【AF67】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF68】35
1 ：７７４ＲＲ：
◎前スレ
【AF67】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF68】34
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1328313199/
◎共通装備
コンビブレーキ/大容量22リットルメットイン/低燃費4ストエンジン
HONDA公式サイト
ttp://www.honda.co.jp/motor/
Today
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/Today/index.html
Today デラックス
ttp://www.honda.co.jp/news/2006/2060201-today.html
Today デラックス②
ttp://www.honda.co.jp/news/2007/2070214-today.html
Dio
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/dio/index.html
Dio Cesta
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/dio_cesta/
【AF67】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF68】34
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1328313199/
◎共通装備
コンビブレーキ/大容量22リットルメットイン/低燃費4ストエンジン
HONDA公式サイト
ttp://www.honda.co.jp/motor/
Today
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/Today/index.html
Today デラックス
ttp://www.honda.co.jp/news/2006/2060201-today.html
Today デラックス②
ttp://www.honda.co.jp/news/2007/2070214-today.html
Dio
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/dio/index.html
Dio Cesta
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/dio_cesta/
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2 ：７７４ＲＲ：2012/06/27(水) 11:32:00.77 ID:Tal27Skf
>>1
おつ
おつ
4 ：７７４ＲＲ：2012/06/27(水) 23:08:07.02 ID:ZF5YBn8M
トゥデイの中古の乗り出し価格って幾らぐらいが相場ですか？
5 ：７７４ＲＲ：2012/06/27(水) 23:35:20.05 ID:lZK1Gv/6
>>4
ヤフオクで買え
ヤフオクで買え
おれのTodayは90km/h出るぞ
どうだ？すごいか？
どうだ？すごいか？
7 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 07:09:10.58 ID:T9tRCmDM
>>1さん 乙です。
8 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 11:58:20.99 ID:fA6GAp4v
9 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 16:24:32.55 ID:yQIyD8HL
新車で購入して今2万キロだが
新車時みたいな出足がスムーズに
したい場合は駆動系(ベルト ウエイトローラー プーリー クラッチ)全部交換で直るの？
新車時みたいな出足がスムーズに
したい場合は駆動系(ベルト ウエイトローラー プーリー クラッチ)全部交換で直るの？
クラッチとベルトだけでだいぶ改善すると思うが
2万キロならベルトとウエイトローラー交換だけで大丈夫
12 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 17:01:16.58 ID:yQIyD8HL
ピンストンリングの交換って
3万キロぐらいでやってる？
3万キロぐらいでやってる？
14 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 06:49:10.63 ID:i7UQacpl
>>13オイラもっとでるよ♪
普通4stでピンストンリングを替えるなんてしない。
16 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 08:45:09.94 ID:F6IUwupb
ドライブベルトの交換はメーカー推奨で2万キロだけど純正は3万キロ持つ
社外品の1000円切る奴は数千キロで切れたりするから逆にコスパ悪い
社外品の1000円切る奴は数千キロで切れたりするから逆にコスパ悪い
17 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 08:48:19.37 ID:F6IUwupb
純正3万持つソースはここで2万5千キロで交換してる人がもう少し使えると断言してた
ttp://www.geocities.jp/touring_today/maintenance5.html
ttp://www.geocities.jp/touring_today/maintenance5.html
18 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 12:39:31.63 ID:BgSEM7LQ
ベルトに負担をかける乗り方(常にアクセル全開 出足ロケットスタート)してたら
寿命は短いよ これらの乗り方だと15000キロから20000キロで
ベルト交換しないと駄目
出足もスムーズに 普段は40～45キロぐらいで走り たまに全開で
走るような走り方だと30000キロで交換で大丈夫
寿命は短いよ これらの乗り方だと15000キロから20000キロで
ベルト交換しないと駄目
出足もスムーズに 普段は40～45キロぐらいで走り たまに全開で
走るような走り方だと30000キロで交換で大丈夫
19 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 12:42:51.28 ID:BgSEM7LQ
ベルトとウエイトローラー
交換で7000円だった
社外製はやめておけ 純正にしろ
交換で7000円だった
社外製はやめておけ 純正にしろ
20 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 13:23:03.52 ID:hVK9+xxT
キタコspl、スーパーハイギヤで純正ベルト使用で6000キロで切った。磨耗限度まで全然余裕あったのに
通勤でロケットスタート、最高速巡行とかしてたからだけど
今は4000円位の強化ベルト使ってるけど5000キロ位でまだ平気、いつきれるか楽しみだ。次はスペイシーの入れてみようかな
通勤でロケットスタート、最高速巡行とかしてたからだけど
今は4000円位の強化ベルト使ってるけど5000キロ位でまだ平気、いつきれるか楽しみだ。次はスペイシーの入れてみようかな
22 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 15:12:29.73 ID:BgSEM7LQ
バイク屋も原付下取りして中古で
販売する時は絶対ベルトだけは新品に交換するからな
販売する時は絶対ベルトだけは新品に交換するからな
23 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 15:23:06.65 ID:BgSEM7LQ
俺今まで新車でtoday2台買い 2台ともベルト交換したが
出だしはゆっくり発進して 普段は40～45キロぐらいで走り たまに少し全開の走行で
ベルト20000キロで交換して見たがまだまだ全然大丈夫だった
知り合いから バイク貰った時は前の持ち主がどんな走り方してたか
わからないから ベルトだけは交換しといた方がいい
ロケットスタートして常に全開走行だと凄いベルトに負担かかるから
出だしはゆっくり発進して 普段は40～45キロぐらいで走り たまに少し全開の走行で
ベルト20000キロで交換して見たがまだまだ全然大丈夫だった
知り合いから バイク貰った時は前の持ち主がどんな走り方してたか
わからないから ベルトだけは交換しといた方がいい
ロケットスタートして常に全開走行だと凄いベルトに負担かかるから
24 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 17:44:25.32 ID:FtgCIcMG
>>22
それはバイク屋の親父を買いかぶりすぎ
バイク屋の親父は使えるパーツはとことん使いまわすから
高年式の事故車なんか素人がただで引き取ってもらってん喜んだりしてるけど
バイク屋の親父にしたらまさにいいカモ（ちなみに昔の俺、事故でフロントフォーク
曲がったからもう乗れないと思って買って数ヶ月のバイクを千円で下取り出した）
それはバイク屋の親父を買いかぶりすぎ
バイク屋の親父は使えるパーツはとことん使いまわすから
高年式の事故車なんか素人がただで引き取ってもらってん喜んだりしてるけど
バイク屋の親父にしたらまさにいいカモ（ちなみに昔の俺、事故でフロントフォーク
曲がったからもう乗れないと思って買って数ヶ月のバイクを千円で下取り出した）
バイク屋に幻想を抱いてる>>22みたいなバカもいるんだな
車の場合、社外品と云うと高品質とか贅沢品とかなのに、
原付の社外部品と云うと「不良品」とか「中国製以下」の価値。
社外部品を欲しがる対象がガキくさいので、社外品メーカーも
「部品なぞクズで充分」と思ってそうだ。
あからさまに耐久性に問題あり。
原付の社外部品と云うと「不良品」とか「中国製以下」の価値。
社外部品を欲しがる対象がガキくさいので、社外品メーカーも
「部品なぞクズで充分」と思ってそうだ。
あからさまに耐久性に問題あり。
27 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 19:26:22.18 ID:YnyPhPkC
全部検証したわけじゃないでしょ？
社外品なんか普通に使ってるよ例えばエンジンオイルとか
社外品なんか普通に使ってるよ例えばエンジンオイルとか
28 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 20:08:33.16 ID:BgSEM7LQ
todayって何万キロぐらいで
エンジンオーバーホールしないと駄目なの？
エンジンオーバーホールしないと駄目なの？
エンジンOHするくらいならヤフオクで安いの買えば？
だな
こんなもん何万もかけてOHなんかしてもしょうがねぇだろ
買い替えろ
こんなもん何万もかけてOHなんかしてもしょうがねぇだろ
買い替えろ
31 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 20:15:54.46 ID:gyk9iaLk
急加速は駄目っつっても発進時は常にアクセル全開じゃないと全然走らないよ
エンジンオイルも純正しか使わんなぁ。
単に２ＳＴ時代からの習慣なんだが・・・
単に２ＳＴ時代からの習慣なんだが・・・
原付のトラブルシューティングつうサイトを見ると、
cdiの電装系も社外品は、ダメみたいだ。
壊れるのが当たり前のような印象になる。
純正品以外で安心して替えれる部品は、プラグとタイヤ
ぐらいかもしれんな。
その他の社外パーツは、クズつうかガラクタの印象。
原付の社外パーツは、耐久性テストとかしてるのか？
cdiの電装系も社外品は、ダメみたいだ。
壊れるのが当たり前のような印象になる。
純正品以外で安心して替えれる部品は、プラグとタイヤ
ぐらいかもしれんな。
その他の社外パーツは、クズつうかガラクタの印象。
原付の社外パーツは、耐久性テストとかしてるのか？
エアクリ社外品使ってるけど問題ないよ
シート社外品だけど品質悪いよｗ
ツルツルすべってだめだこりゃ
ツルツルすべってだめだこりゃ
36 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 23:17:47.30 ID:BgSEM7LQ
純正のDUROのタイヤに交換したいが
俺の地元のバイク屋回ったがどこにも置いてない
中国製のタイヤかダンロップ
みんなの行くバイク屋には置いてる？
俺の地元のバイク屋回ったがどこにも置いてない
中国製のタイヤかダンロップ
みんなの行くバイク屋には置いてる？
今の時期は暖かいからタイヤ交換簡単だよ
>>21
ボア後ってクランクケースの温度以上に上がらん？
ボア後ってクランクケースの温度以上に上がらん？
>>39
計ってないけど触れないから結構温度高いと思う
オイルパンの油温は80度行かないからエンジンの熱のせいでなないからどうしようもない
今の仕様で100キロ間往復したりしてもどうにかなるからよしとしてる
通勤メインだからケースに穴あけとか論外
計ってないけど触れないから結構温度高いと思う
オイルパンの油温は80度行かないからエンジンの熱のせいでなないからどうしようもない
今の仕様で100キロ間往復したりしてもどうにかなるからよしとしてる
通勤メインだからケースに穴あけとか論外
41 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 08:53:02.67 ID:orYv/l45
バイク屋やバイク用品店ってほとんどダンロップしか
置いてないが それは減りが早いから儲かるからかな？
DUROのタイヤ置いてないのは安くて長持ちするから
儲からないからかな？
地元の店凄い回ったがDUROのタイヤ置いてる店なかった
置いてないが それは減りが早いから儲かるからかな？
DUROのタイヤ置いてないのは安くて長持ちするから
儲からないからかな？
地元の店凄い回ったがDUROのタイヤ置いてる店なかった
42 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 15:55:49.17 ID:3DzE9/l+
ダンロップはフロントタイヤが乗り易くなるな
リヤは鬼のように減るからブリジストンが減らなくていいかな
リヤは鬼のように減るからブリジストンが減らなくていいかな
3.00-10タイヤもサイズ殆ど同じだから使えるよ
DUROの3.00-10は1250円
DUROの3.00-10は1250円
44 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 23:55:53.48 ID:orYv/l45
ダンロップはリヤが減り早いがパンクすることがない
中国製や台湾製のタイヤはまだ溝が残ってるのに
パンクよくする長持しない
中国製や台湾製のタイヤはまだ溝が残ってるのに
パンクよくする長持しない
>>44
なんだそれ？
なんだそれ？
自分でタイヤ交換すればハイグリップタイヤも大丈夫。
手間取るのは、工具を探す時間。
女でも、やる気があれば手間取っても出来る。
手間取るのは、工具を探す時間。
女でも、やる気があれば手間取っても出来る。
あんなめんどくさい思いするのならショップに持ち込んで交換したほうがいい
小径ホイールって交換めんどい
小径ホイールって交換めんどい
タイヤ交換なんてコツさえ掴めばどんな馬鹿でも出来る…
問題なのは個人ではそこそこの設備も持ってないとミミ出しが出来ない事…
某動画サイトとかに上がってるパーツクリーナーやキャブクリとかで爆発させてミミ出す
やり方も有るけど色々と問題が有り過ぎる…
問題なのは個人ではそこそこの設備も持ってないとミミ出しが出来ない事…
某動画サイトとかに上がってるパーツクリーナーやキャブクリとかで爆発させてミミ出す
やり方も有るけど色々と問題が有り過ぎる…
タイヤ交換は慣れだよ
俺は冬タイヤと夏タイヤで年に二回組み替えやるけど1時間かからない
初めは4時間かかって大変だったがコツを掴めば時間かからない
古いタイヤほど難しいが新品ならミミもすぐあがる
俺は冬タイヤと夏タイヤで年に二回組み替えやるけど1時間かからない
初めは4時間かかって大変だったがコツを掴めば時間かからない
古いタイヤほど難しいが新品ならミミもすぐあがる
>>48
バカじゃないの？空気入れる時漏れてる所を上から押せば余裕でビード上がるよ
バカじゃないの？空気入れる時漏れてる所を上から押せば余裕でビード上がるよ
>>50動画うｐ！動画うｐ！
52 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 09:33:53.74 ID:iYi6Z/wb
ミミってビードのこと？
>>47
最初は面倒だけど、あとは慣れだけ。
店で交換すると、前後で15000~16000円が相場。
自分でやれば、前後3000円で1時間。
5000kmで交換するようなハイグリップタイヤでも
気軽に選択出来るし、5分山以下でパンクしたら、
新品に付け替える。
店で頼むようだと、そんな気楽にポンポンと換えれない。
最初は面倒だけど、あとは慣れだけ。
店で交換すると、前後で15000~16000円が相場。
自分でやれば、前後3000円で1時間。
5000kmで交換するようなハイグリップタイヤでも
気軽に選択出来るし、5分山以下でパンクしたら、
新品に付け替える。
店で頼むようだと、そんな気楽にポンポンと換えれない。
ホイール持ち込んでやってくれるとこがあるなら任せた方がいい
家に何台もバイクあるなら工具一式揃えてもいいけど
不安ならリアホイール予備用意しておけば十分
家に何台もバイクあるなら工具一式揃えてもいいけど
不安ならリアホイール予備用意しておけば十分
月に1000kmも乗る人なら、オイルとタイヤの交換ぐらい
やらないと経済的な原付の意味がない。
車だと205/15の国産タイヤでもはめ換えて40000円、
で30000kmぐらい持つ。
原付のタイヤで国産で7500km毎に店で交換したら、
前後16000×4で64000円、車のタイヤ代より高くなるし。
やらないと経済的な原付の意味がない。
車だと205/15の国産タイヤでもはめ換えて40000円、
で30000kmぐらい持つ。
原付のタイヤで国産で7500km毎に店で交換したら、
前後16000×4で64000円、車のタイヤ代より高くなるし。
二種でも年間12000ｋｍ乗る人なんて滅多に居ないし
毎回、前後変える馬鹿も居ない
そんなに乗るならカブ110の乗り換えた方が燃費も所要時間も取り締まりにも有利だろ･･･
二人乗りも出来るし
毎回、前後変える馬鹿も居ない
そんなに乗るならカブ110の乗り換えた方が燃費も所要時間も取り締まりにも有利だろ･･･
二人乗りも出来るし
そんな事を言い出したら最終的には「車に乗れ」になるわ。
50ccの話しに110ccで屁理屈こくな。
50ccの話しに110ccで屁理屈こくな。
バイクと車じゃサイズが違いすぎるし
維持費も違いすぎるから車に乗れとはならんよ
免許取りに行く金が無いからって怒るなよｗ
月1000ｋｍも原付乗る君の原付愛は理解したからさ
維持費も違いすぎるから車に乗れとはならんよ
免許取りに行く金が無いからって怒るなよｗ
月1000ｋｍも原付乗る君の原付愛は理解したからさ
59 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 14:02:28.91 ID:+dnDDPq6
リヤタイヤはダンロップにしない方が
いいな 減りが早すぎるから
いいな 減りが早すぎるから
カーボン噛んでオーバーホール。その後5000km弱で信号エンスト。
圧縮かかってるんでプラグ交換で治るかとイリジュウムつけるもエンジンかからず。。
シロートな疑問なんですが、バッテリー弱ってるとキックでもエンジンはかからないものですか？
圧縮かかってるんでプラグ交換で治るかとイリジュウムつけるもエンジンかからず。。
シロートな疑問なんですが、バッテリー弱ってるとキックでもエンジンはかからないものですか？
古タイヤが１５本たまって邪魔なんでガソリンスタンドで引き取って貰った。
処分料１本２６０円位だった。
処分料１本２６０円位だった。
昔なら夜中にちょいと大きめのバイク屋とかにブン投げて来て終わりだったけどな…
それか解体屋ｗｗｗ
それか解体屋ｗｗｗ
ハスラー５０のシートにマジックで廃車済みゴミって書いて
粗大ゴミの日で捨てる事ができた昭和の時代。
粗大ゴミの日で捨てる事ができた昭和の時代。
昔それで天に葬ったバイク達…
スタンドアップタクト
ガンマ50
スーパージョグZ
NS50F
DAX「アメリカン」
スタンドアップタクト
ガンマ50
スーパージョグZ
NS50F
DAX「アメリカン」
65 ： 忍法帖【Lv=6,xxxP】 ：2012/07/02(月) 17:06:15.61 ID:o9RLbXhT
>>60
カーボン噛んでオーバーホールって何をオーバーホールしたの？
バッテリーは関係ない外しててもキックならかかる
圧縮あるならエアクリのフタあけて
パーツクリーナーでシュッと噴いてからキック
イリジュウムプラグは逆効果
カーボン噛んでオーバーホールって何をオーバーホールしたの？
バッテリーは関係ない外しててもキックならかかる
圧縮あるならエアクリのフタあけて
パーツクリーナーでシュッと噴いてからキック
イリジュウムプラグは逆効果
66 ： 忍法帖【Lv=6,xxxP】 ：2012/07/02(月) 17:20:26.42 ID:o9RLbXhT
間違った67と68はFiだバッテリーいるわ
>カーボン噛
経験したことないけど、タペットカバー外して、
吸気や排気のバルブが開いた状態で、上からマイナス
ドライバーで突っつけばポロッと落ちるでしょ。
経験してないので聞くが、どっちのバルブに
カーボン付着？ 想像だと吸気バルブの予感。
経験したことないけど、タペットカバー外して、
吸気や排気のバルブが開いた状態で、上からマイナス
ドライバーで突っつけばポロッと落ちるでしょ。
経験してないので聞くが、どっちのバルブに
カーボン付着？ 想像だと吸気バルブの予感。
古タイヤただで処理できないかなぁ
細かく切って不燃ごみに出すのは無理、タイヤ固いので専用のカッターかなんかじゃないと
切れないから
細かく切って不燃ごみに出すのは無理、タイヤ固いので専用のカッターかなんかじゃないと
切れないから
俺給料を時給換算にすると5000円以上になるんでタイヤ交換で時間食うのもったいない
>>46
いくらなんでもインパク持って無いと女には無理だろぉ
いくらなんでもインパク持って無いと女には無理だろぉ
メインジェット弄ってる人エアクリどやってるか教えて
＞＞７２
うちの嫁（体重３８Ｋｇ）がガツンと踏み下ろしても無理だと思う。
うちの嫁（体重３８Ｋｇ）がガツンと踏み下ろしても無理だと思う。
んなもん無理にやる必要はない
リアアクスルナットは女じゃ絶対無理
特に初回は工場でトルク無視のガチ締め＆緩み止め機構付いてるからね
一度緩めたら二度目以降は何とかなるかもね
特に初回は工場でトルク無視のガチ締め＆緩み止め機構付いてるからね
一度緩めたら二度目以降は何とかなるかもね
俺なんかリアブレーキで止めるの知らなくて初回死ぬほど苦労して2人がかりで外した
スーパープラグも糞固くて諦めてバイク屋に頼んだけど2回目からは自分で外せるかもな
男でも二人いないと無理な時は無理だし状況次第だな
80 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 01:16:15.63 ID:gn1rcLWf
俺はリアタイヤに加重かける人2人(内一人はブレーキも担当)と1/2スピンナーを
鉄パイプで延長してナットを緩める人の計3人でやっと外せた・・・
アスファルト上でもタイヤに加重をかけないとタイヤが空回りしてた・・・
ホームセンターに売ってる1万くらいの安物エアーインパクトでは歯が立たなかったな・・・
鉄パイプで延長してナットを緩める人の計3人でやっと外せた・・・
アスファルト上でもタイヤに加重をかけないとタイヤが空回りしてた・・・
ホームセンターに売ってる1万くらいの安物エアーインパクトでは歯が立たなかったな・・・
バイク屋の親父がスーパープラグ外してる時に使ってた工具、9.5mm差し込み口付ユニバーサル
タイプのプラグレンチだったけどこれネットで調べたら最低でも2980円+ラチェットハンドル買わなきゃないけない
今持ってるエーモンの安物ユニバーサルタイプの9.5mm差込口なしのプラグレンチで大丈夫かな？
タイプのプラグレンチだったけどこれネットで調べたら最低でも2980円+ラチェットハンドル買わなきゃないけない
今持ってるエーモンの安物ユニバーサルタイプの9.5mm差込口なしのプラグレンチで大丈夫かな？
ﾁｮﾝが組み立てたバイクだもの
えらいトルクで絞めてあることもある
えらいトルクで絞めてあることもある
>>82
これシナじゃね
これシナじゃね
やっぱシナクオリティーなのか…
85 ： 忍法帖【Lv=7,xxxP】 ：2012/07/03(火) 12:36:27.59 ID:PTCEFS0c
みんな頑張ってんねｗ
シナクオリティーでもまだマシな方だよ
爆発はまだ聞いてない
シナクオリティーでもまだマシな方だよ
爆発はまだ聞いてない
セルでエンジン普通にかかってすぐにエンストするのって何が原因でしょうか？
キャブかFIかどっちか書けよ…
切り分けが違ってくるだろ…
切り分けが違ってくるだろ…
>>87
17号と18号を吸収してないからだと思う
17号と18号を吸収してないからだと思う
ﾌｲﾀｗ
91 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 20:57:51.43 ID:gX8CQAo4
92 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 21:28:14.50 ID:/4GdFy5Z
距離不明AF61なのですが、
キーONでリアブレーキレバー(左)を掴んでもブレーキランプが点灯せず、スタートボタンを押してもスターターが回りません。
フロントブレーキレバーでは問題なく点灯しエンジンもかかります。
原因は何でしょうか？
バッテリーは最近交換したばかりです。
キーONでリアブレーキレバー(左)を掴んでもブレーキランプが点灯せず、スタートボタンを押してもスターターが回りません。
フロントブレーキレバーでは問題なく点灯しエンジンもかかります。
原因は何でしょうか？
バッテリーは最近交換したばかりです。
ブレーキスイッチじゃね
ブレーキスイッチの不良だな
ブレーキランプが点かないと（電球切れを除く）セルが廻らない
ブレーキランプが点かないと（電球切れを除く）セルが廻らない
ヒューズが断線しててもその症状が出るみたいだよ
とりあえずヒューズ調べて断線してたらヒューズ交換で直る
ヒューズが原因じゃない場合はブレーキスイッチ、それでもダメならセルボタン
多分ヒューズ交換で直る
ヒューズが原因じゃない場合はブレーキスイッチ、それでもダメならセルボタン
多分ヒューズ交換で直る
フロントではかかるんでしょ
>>86
つ Uナット
つ Uナット
99 ：92：2012/07/04(水) 00:00:39.22 ID:/4GdFy5Z
ヒューズを見てみようと思います
みなさんありがとうございます
みなさんありがとうございます
100 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 06:16:54.08 ID:TPkU8Ywc
とだい
ﾄｩﾃﾞｲのヒューズってそんなに個別に何個もあったか？
フロントブレーキOKなんでしょ
あのスイッチは故障率高い 俺はもう3個も変えてる
ま、ひとごとだからいいか
フロントブレーキOKなんでしょ
あのスイッチは故障率高い 俺はもう3個も変えてる
ま、ひとごとだからいいか
103 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 15:06:53.91 ID:Azh70S8f
左側ってハンドルロック掛けた状態で雨に当たると水が入り易いね。
壊れるのは、フロント側のスイッチがい多い。
壊れるのは、フロント側のスイッチがい多い。
105 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 16:46:53.49 ID:Azh70S8f
ブレーキスイッチってドライバー一本で交換修理できるものですか？
素人ですがなるだけ安く直したいです
素人ですがなるだけ安く直したいです
右と左どっちが点かないの？
107 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 18:21:15.34 ID:Azh70S8f
>>106
左です
左です
左なら>>103のスイッチだよ
>>109
すまん。左はリアだから違うわ
すまん。左はリアだから違うわ
111 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 18:55:52.63 ID:Azh70S8f
俺もブレーキスイッチ交換したことないけど右スイッチ交換でこんなのあった
ttp://www008.upp.so-net.ne.jp/iamfool/supersherpa/frontbrakeswitch.html
スイッチが壊れてるんなら>>102の部品でいけるような気もする
ttp://www008.upp.so-net.ne.jp/iamfool/supersherpa/frontbrakeswitch.html
スイッチが壊れてるんなら>>102の部品でいけるような気もする
113 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 19:04:58.92 ID:Azh70S8f
よく分からないのでやはりお店で見てもらいます
ありがとう
ありがとう
103のスイッチが正しい、RL同じだからリンク先の買っても付く
102のはZXとか油圧式ので使ってるやつでないか？
102のはZXとか油圧式ので使ってるやつでないか？
115 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 23:14:25.90 ID:oJTgNOwW
todayってエンジンどれくらいで
寿命なの？
2ストより持つよね？50000キロぐらい？
寿命なの？
2ストより持つよね？50000キロぐらい？
2万キロでオイル漏れ
直す気にもなれなかったのでｵｸで5千円のエンジン買って交換
直す気にもなれなかったのでｵｸで5千円のエンジン買って交換
武川プーリーを使用して1,300kmでスライドピースが2個溶けて消失した。
加えてランププレートがシャフトから抜けない。
まぁスライドピースは仕方がないにしても、ランププレートが抜けなくて非常に困ってます。
何かいい方法ないですかね？
加えてランププレートがシャフトから抜けない。
まぁスライドピースは仕方がないにしても、ランププレートが抜けなくて非常に困ってます。
何かいい方法ないですかね？
>>60です
プラグ交換、バッテリー交換もダメで修理だしました。
話によると吸気バルブが閉じ切って無く圧縮不足とのこと。
どういった修理内容かは引き取りのとき聞いてきます。
原因は回し過ぎだとか。。。
プラグ交換、バッテリー交換もダメで修理だしました。
話によると吸気バルブが閉じ切って無く圧縮不足とのこと。
どういった修理内容かは引き取りのとき聞いてきます。
原因は回し過ぎだとか。。。
>>117
レスではありませんが、AF68DIO
同じく武川＆5g×3、4.5×3を組み込みました。
500km走行でカタンカタンというWRが抜けたような音が…
1000kmあたりで速度が出なくなりWR交換。
WR減りまくりでした。
次にデイトナのWRを入れましたが、またしても減りまくってました。
今は武川5g×6入れてますが、加速も悪いし速度も出ません。。。
レスではありませんが、AF68DIO
同じく武川＆5g×3、4.5×3を組み込みました。
500km走行でカタンカタンというWRが抜けたような音が…
1000kmあたりで速度が出なくなりWR交換。
WR減りまくりでした。
次にデイトナのWRを入れましたが、またしても減りまくってました。
今は武川5g×6入れてますが、加速も悪いし速度も出ません。。。
ランププレートが抜けなくなったら，ギアプーラー使うといい
ttp://www.webike.net/sd/2124563/
ttp://www.webike.net/sd/2124563/
122 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 19:53:47.26 ID:TXGjoB4S
ちょんぎれ
123 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 20:49:24.85 ID:9YPEa2aQ
3万キロってもう寿命？
純正のAF61メインジェット90にして乗ってるけどすごいはやい
125 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 20:57:27.51 ID:tQVdLv42
バルブのカーボンってリコール対象かなあ
4stなら、15年 50000km だと、
人に例えるなら70才。
30000kmなら50才。
若々しい50才も居れば、年寄りくさい50才もな。
人に例えるなら70才。
30000kmなら50才。
若々しい50才も居れば、年寄りくさい50才もな。
04年AF61ノーマルだけど42000km突破しました
ブレーキロックレバーが錆びてきたけどまだまだいけるはず
ブレーキロックレバーが錆びてきたけどまだまだいけるはず
メーターも5分の1くらいまで巻き戻されてねｗ
130 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 15:26:52.37 ID:G+HRBdYJ
>>130
今日本で登録されてるバイクって1200万台あって新車の販売は原付から大型まで含めて
年間40万台しか売れてないんだよ
よっぽどのポンコツでない限りバイク屋は修理してまた中古として売り出してるよ
今日本で登録されてるバイクって1200万台あって新車の販売は原付から大型まで含めて
年間40万台しか売れてないんだよ
よっぽどのポンコツでない限りバイク屋は修理してまた中古として売り出してるよ
トゥデイなんか一番古いのでもせいぜい10年落ちだから廃車になることはまずない
133 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 16:17:57.97 ID:w0bLSuMn
あれだけ売れたのに最近あまり見ないぞ
いや見まくりなんだけど
135 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 17:48:29.69 ID:BQOcEoxX
動かなくなったら寿命だと言うの？
オイル漏れとか？
オイル漏れとか？
50000kmで駄目になるってどんだけ前の話だよ
ﾄｩﾃﾞｲなぞ低品質部品のの低能ﾁｮﾝが組み立てた中華バイクじゃねーか
ホンダの小型バイクはもう全部海外生産だよ
だから低品質なんだろ
お前らAF67弄ってる人って街中で見ないよな
カブとか除くと、古い中古原付で30000~43000kmしか
見たことない。
50000kmは、見たことないな。
4桁オドメーターは、何周してるか解らんし。
見たことない。
50000kmは、見たことないな。
4桁オドメーターは、何周してるか解らんし。
10000になるとゼロに戻るからやろｗ
車体さえ持てば、修理すればいつまでも乗れるけど、
痛みが多くて近い内に修理しそうな箇所の修理総額が
5万とか6万とか掛かりそうなら、それは寿命だよ。
そんな頃には、樹脂も白じゃけてきて見窄らしくなってるし。
買い替えた方が得、と思えば、寿命だな。
痛みが多くて近い内に修理しそうな箇所の修理総額が
5万とか6万とか掛かりそうなら、それは寿命だよ。
そんな頃には、樹脂も白じゃけてきて見窄らしくなってるし。
買い替えた方が得、と思えば、寿命だな。
資産家はトゥデイ乗らないよ
んだな
147 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 11:13:21.07 ID:uYdBY964
洗車をしようと思うのですがバスマジックリンでも大丈夫ですか？
タクトアイビー拾ったんだけど、15分ほど走ると突然パワーがなくなってエンストする。
再始動できてもアクセル操作でアイドリング維持がやっとで発進できない。
30分ぐらい放置するとまた走れるようになる。これってオーバーヒートだよね？
空冷4stｽｸｰﾀｰって、こんなもんなの？
状況は、久しぶりの原付なんで平地で45km程度のおとなしい走りです。
オイルはゲージ上限まで入ってて、色は問題なさそう。
再始動できてもアクセル操作でアイドリング維持がやっとで発進できない。
30分ぐらい放置するとまた走れるようになる。これってオーバーヒートだよね？
空冷4stｽｸｰﾀｰって、こんなもんなの？
状況は、久しぶりの原付なんで平地で45km程度のおとなしい走りです。
オイルはゲージ上限まで入ってて、色は問題なさそう。
燃料供給系じゃないのか？
それより拾った車両は、ナンバープレートどうしたんだい？
ちゃんと再登録してから、路上に出したんだろうな。
それより拾った車両は、ナンバープレートどうしたんだい？
ちゃんと再登録してから、路上に出したんだろうな。
やっぱそっちかな～。キャップに負圧コック、フィルター、フロートバルブと調べるとこは満載だよな。
何となくメンテされてたっぽい車両なんで、とりあえず分解整備前に近所走り回って様子見てた。
あ、拾ったつても解体屋みたいなトコで販売証明付だから登録は問題ないよ。
何となくメンテされてたっぽい車両なんで、とりあえず分解整備前に近所走り回って様子見てた。
あ、拾ったつても解体屋みたいなトコで販売証明付だから登録は問題ないよ。
ちなみに自賠責の方が高くついたｗ もちろん任意保険は車の特約な。
152 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 15:59:24.21 ID:X7UbRs/k
153 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 20:00:48.67 ID:4OHMZjg3
日本製限定の話かな
中国製だとどうなんだろうね
中国製だとどうなんだろうね
50ccで50000kmをメンテナンスしながら保たせたら、
ある意味、立派だよな。
買い換えるのは、誰でも出来ることだからな。
ある意味、立派だよな。
買い換えるのは、誰でも出来ることだからな。
155 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 21:42:06.01 ID:X7UbRs/k
俺50ccの4stの原付 新車で2台買ったが
2台とも46000キロで駄目になった
4stだったらオイル交換とプラグ交換だけで
4万キロまでいけるよ
2stは35000キロぐらいでマフラー詰まりが酷くなる
2台とも46000キロで駄目になった
4stだったらオイル交換とプラグ交換だけで
4万キロまでいけるよ
2stは35000キロぐらいでマフラー詰まりが酷くなる
ホンダ車はその前にベアリングが逝くがな
ピストンのベアリングですか？
158 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 22:28:45.39 ID:uYdBY964
>>155
どこが壊れたの？
どこが壊れたの？
159 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 23:09:26.22 ID:4OHMZjg3
車は１０万キロで、ゴムブーツ、燃料系（ポンプかな）、タイミングベルトの
交換と言われているけど、トウデイなどはどうなんだろうね。
交換と言われているけど、トウデイなどはどうなんだろうね。
週末todayで往復450kmの旅に出てきた
162 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 00:50:52.16 ID:3ORaQ3zD
足回りが最悪なこの原付でよくそんな長距離走る気になったね・・・？？
163 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 01:20:53.85 ID:AAh34sF8
3万キロで駆動系一式交換したら
4万キロまでは乗れる
それ以降はエンジン周りが駄目になる
4万キロまでは乗れる
それ以降はエンジン周りが駄目になる
ホンダ、ヤマハ車だから…って考えは原チャリには無くなった
スズキのが故障しなかったり…
ところでカワサキはなぜ原チャリ作らないの？
スズキのが故障しなかったり…
ところでカワサキはなぜ原チャリ作らないの？
■パワーウェイトレシオ順
①スズキ レッツ4(CA45A)
4.5PS/8000rpm 0.40kgf・m/7000rpm 車両重量68kg 15.1kg/ps 日本製(愛知県豊川市）
②スズキ アドレスV50(CA44A)
4.5PS/8000rpm 0.40kgf・m/7000rpm 車両重量72kg 16.0kg/ps 日本製(愛知県豊川市）
③ヤマハ JOG(SA36J)
4.2PS/8500rpm 0.40kgf・m/6500rpm 車両重量84kg 20.0kg/ps 台湾製
④ホンダ TODAY(AF67)
3.8PS/8250rpm 0.38kgf・m/7000rpm 車両重量79kg 20.8kg/ps 中国製
⑤ホンダ DIO(AF68)
3.8PS/8250rpm 0.38kgf・m/7000rpm 車両重量81kg 21.3kg/ps 中国製
■最安実売価格順(GOO BIKE 新車 全国で検索) *2012年5月現在 *()内は定価
①スズキ レッツ4(CA45A) \79800～(\134400)
②ホンダ TODAY(AF67) \94500～(\134400)
③スズキ アドレスV50(CA44A) \105000～(\151200)
④ホンダ DIO(AF68) \109200～(\154350)
⑤ヤマハ JOG(SA36J) \112700～(\150150)
①スズキ レッツ4(CA45A)
4.5PS/8000rpm 0.40kgf・m/7000rpm 車両重量68kg 15.1kg/ps 日本製(愛知県豊川市）
②スズキ アドレスV50(CA44A)
4.5PS/8000rpm 0.40kgf・m/7000rpm 車両重量72kg 16.0kg/ps 日本製(愛知県豊川市）
③ヤマハ JOG(SA36J)
4.2PS/8500rpm 0.40kgf・m/6500rpm 車両重量84kg 20.0kg/ps 台湾製
④ホンダ TODAY(AF67)
3.8PS/8250rpm 0.38kgf・m/7000rpm 車両重量79kg 20.8kg/ps 中国製
⑤ホンダ DIO(AF68)
3.8PS/8250rpm 0.38kgf・m/7000rpm 車両重量81kg 21.3kg/ps 中国製
■最安実売価格順(GOO BIKE 新車 全国で検索) *2012年5月現在 *()内は定価
①スズキ レッツ4(CA45A) \79800～(\134400)
②ホンダ TODAY(AF67) \94500～(\134400)
③スズキ アドレスV50(CA44A) \105000～(\151200)
④ホンダ DIO(AF68) \109200～(\154350)
⑤ヤマハ JOG(SA36J) \112700～(\150150)
次はスズキ買おうかな
ホンダのスマートデュオ乗ってるがパワー無さ過ぎで坂道登らんわ
バイク初心者の俺に教えてください。
急な坂道でブレーキをかけてアクセルオフ
坂道が終わってアクセルを開けると
エンジンブレーキが強烈に効いて
危ない思いをしました。
この用にならない為に
どんな乗り方をすれば
いいのか教えてください。
また低速（30㌔）では異常ないけど
全開走行付近でカラカラなってるのは
こんな乗り方をしてるからですかね？
急な坂道でブレーキをかけてアクセルオフ
坂道が終わってアクセルを開けると
エンジンブレーキが強烈に効いて
危ない思いをしました。
この用にならない為に
どんな乗り方をすれば
いいのか教えてください。
また低速（30㌔）では異常ないけど
全開走行付近でカラカラなってるのは
こんな乗り方をしてるからですかね？
170 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 20:18:17.57 ID:gXJ7RNtk
素人がヤフオクでToday（ＡＦ６１）購入するのは難しいですかね？
ヤフオクでToda（ＡＦ６１）出品してる方で信頼できる出品者様はいますか？
ヤフオクでTodayの相場はどれぐらいですか？
すいません、よろしくお願いします。
ヤフオクでToda（ＡＦ６１）出品してる方で信頼できる出品者様はいますか？
ヤフオクでTodayの相場はどれぐらいですか？
すいません、よろしくお願いします。
買うのは小学生でも買えるだろ…
なにが難しいんだかようわからん
ちなみに俺は1万9千円で買った
近所だったから直接取引だったからそれ以外の金かからんかったし
ちなみに俺は1万9千円で買った
近所だったから直接取引だったからそれ以外の金かからんかったし
174 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 21:23:21.37 ID:gXJ7RNtk
みなさん ありがとうございます。
近場で個人出品があるまで待って見ます。
近場で個人出品があるまで待って見ます。
175 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 22:42:10.75 ID:w5QwpTdC
バイク屋で買えばいいじゃん
>>175
バイク屋通すと中古売買のうまみなくなる
バイク屋通すと中古売買のうまみなくなる
目利きも整備もできないヤツが個人売買なんかすると痛い目みるけどな
自分で面倒見れないならバイク屋で買うのが間違いない。
自分でやれるとバイク屋なんかで買う気なくなるけどｗ
自分でやれるとバイク屋なんかで買う気なくなるけどｗ
179 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 17:01:07.73 ID:AXag+tqS
用途によって使い分ければいい
俺は通勤で毎日使うから
家の近くのバイク屋で新車で買う
俺は通勤で毎日使うから
家の近くのバイク屋で新車で買う
初期のtoday
15万k また乗ってるw
15万k また乗ってるw
181 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 19:52:48.70 ID:AXag+tqS
183 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 21:22:57.07 ID:jAhLw6oB
>>180
うそくさい
うそくさい
ここはキチガイしかいないのか
さすがこんな中華スクーター乗ってるだけあるな
サッサと事故って死ねよ、カス共
さすがこんな中華スクーター乗ってるだけあるな
サッサと事故って死ねよ、カス共
死ねるほどスピード出ないお
郵便のカブでも年間1万ｋｍ行く車両はマレだが
軽のトゥデイのことじゃないの？
まあ原チャのことだとしたら
未だに自分探しの旅でも続けてるんじゃないｗ
まあ原チャのことだとしたら
未だに自分探しの旅でも続けてるんじゃないｗ
>>188
スレタイ
スレタイ
190 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 22:38:25.84 ID:HOT0ZXg3
トゥデイのブレーキスイッチの交換を自分でやろうと思ったのですがレバー側のコードが外れず断念しました。
バイク屋さんへ部品持ち込みでやってもらうのは可能でしょうか。
断られますか？
バイク屋さんへ部品持ち込みでやってもらうのは可能でしょうか。
断られますか？
交換なら思い切りぶち壊せ
そのあとに新しいのをぶちこめ
そのあとに新しいのをぶちこめ
192 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 22:44:31.81 ID:HOT0ZXg3
>>191
無理やり引っこ抜くんですか？
無理やり引っこ抜くんですか？
どうせ壊れてるのなら無理やり引っこ抜け
194 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 22:51:25.85 ID:HOT0ZXg3
>>193
線だけ切れて頭が残っちゃいそうです
線だけ切れて頭が残っちゃいそうです
すいません自己解決しました
196 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 23:38:54.66 ID:bZgaUtUm
>>195
そういう時はどう自己解決したか書いてくれると後のここ読む人に有益とかなんちゃらかんちゃら
そういう時はどう自己解決したか書いてくれると後のここ読む人に有益とかなんちゃらかんちゃら
>>190
スイッチの爪を押し込んで引っ張れ
スイッチの爪を押し込んで引っ張れ
>>196おおかた細いマイナスか何かでこじってたら爪が引っ込んで抜けた！に１票ｗｗｗ
199 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 00:12:48.48 ID:OkmQuwnN
>>196
コードのスイッチ側をよく見たら、横にこのような四角い爪が付いているので、
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY2p3lBgw.jpg
外からコードを引っ張るのではなく、スイッチの側からマイナスドライバかなんかでほじくり出すのではないかと閃きました。
明日やろうと思うのですがこれは正解ですか。
コードのスイッチ側をよく見たら、横にこのような四角い爪が付いているので、
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY2p3lBgw.jpg
外からコードを引っ張るのではなく、スイッチの側からマイナスドライバかなんかでほじくり出すのではないかと閃きました。
明日やろうと思うのですがこれは正解ですか。
200 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 06:33:41.63 ID:97piWNBj
ここは初心者多いんだから右側か左側どちらのブレーキスイッチなのか？
どんなブレーキスイッチ使ったのかどういうふうに交換したのか書いてくれると助かる
どんなブレーキスイッチ使ったのかどういうふうに交換したのか書いてくれると助かる
201 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 06:35:00.42 ID:97piWNBj
俺のブレーキスイッチも何時壊れても不思議じゃないからなんのブレーキスイッチ使ったのか教えて
こんにちは、２つ質問させてください。
１、左のブレーキを握ってもブレーキランプが点灯しなくなってしまいました。
右は付くのでスイッチの接触不良だと思うのですが、
修理方法の載っているようなサイトはありませんか？
２、ホーン？ クラクション？ が鳴らなくなってしまいました。
こちらも同様なサイトはありませんか？
どなたかご存知でしたらご教示いただけると幸いです。
１、左のブレーキを握ってもブレーキランプが点灯しなくなってしまいました。
右は付くのでスイッチの接触不良だと思うのですが、
修理方法の載っているようなサイトはありませんか？
２、ホーン？ クラクション？ が鳴らなくなってしまいました。
こちらも同様なサイトはありませんか？
どなたかご存知でしたらご教示いただけると幸いです。
ごめんなさい、前半は>>92で解決しそうです。
ブレーキランプのスイッチは接触不良でブレーキランプが点灯しないと危険な為
スイッチ内部の接点か離れて点灯するようになってます。
確実にスイッチ本体の良否判定するにはテスターで確認するのが確実です。
スイッチか押し込まれた状態で導通がなければ正常。
押し込まれていない状態で導通有りが正常です。
スイッチ内部の接点か離れて点灯するようになってます。
確実にスイッチ本体の良否判定するにはテスターで確認するのが確実です。
スイッチか押し込まれた状態で導通がなければ正常。
押し込まれていない状態で導通有りが正常です。
205 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 14:58:34.82 ID:2Vg3WcvO
俺のももれなく壊れた
アクセルワイヤーも駄目
それともう一つあったな
これが中国クォリティってか今のホンダのクォリティなんだろう
アクセルワイヤーも駄目
それともう一つあったな
これが中国クォリティってか今のホンダのクォリティなんだろう
ゴムパーツの劣化も激しいね。
フォークブーツやスロットルケーブルのキャブ側ダストカバーとか。
新車購入して1年持たなかった。で、交換しても持たないからそのまんま。
フォークブーツやスロットルケーブルのキャブ側ダストカバーとか。
新車購入して1年持たなかった。で、交換しても持たないからそのまんま。
208 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 07:19:43.24 ID:LKkgCl1y
久しぶりに乗ったら下り坂でも時速５０キロちょいで
エンブレかかったみたいになってそれ以上加速しなくなってたんだけど、何が悪いのでしょうか？
久しぶりに乗る間に家族が5000kmくらい乗っていて、計8000kmくらいになっています。
インジェクションじゃない方のtodayです。
エンブレかかったみたいになってそれ以上加速しなくなってたんだけど、何が悪いのでしょうか？
久しぶりに乗る間に家族が5000kmくらい乗っていて、計8000kmくらいになっています。
インジェクションじゃない方のtodayです。
209 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 08:23:03.63 ID:GrC1r4Pn
リミッタ―だろ
そのままくたばれクソガキ
こめんスレチ
いきなり何だと思ったわｗ
ほんとゴメン
トゥデイは大好きだ限定モデル乗ってます
トゥデイは大好きだ限定モデル乗ってます
>>208
体重を増やす
体重を増やす
216 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 14:05:29.57 ID:dsaV6otC
>>209
ありがとうございます。
8000kmくらいでもベルトは減るものなんですね！
プラグも点火だけに関わっていると思っていました。
>>210
回転数のリミッターがあるのですね。
プーリーの磨耗でスピードが出ないのに回転数が上がってるというのはありそうです。
ありがとうございました。
>>215
90kgくらいあります。
ありがとうございます。
8000kmくらいでもベルトは減るものなんですね！
プラグも点火だけに関わっていると思っていました。
>>210
回転数のリミッターがあるのですね。
プーリーの磨耗でスピードが出ないのに回転数が上がってるというのはありそうです。
ありがとうございました。
>>215
90kgくらいあります。
５５キロでリミッタ―
てか8000までしかプログラムないから55キロまでしか出ない設計
てか8000までしかプログラムないから55キロまでしか出ない設計
FiはNプーリー削りかたでメーターいっぱいまででるよ。
そもそも2stは、高回転に向かないエンジン。
・1回転毎に点火。
・1回転毎に排気。
動弁機構がないから回りやすい、は過去の精度の悪かった
4stと比べての話し。
その変わり2stは、ロングストロークでもそれなりに高回転へ。
・1回転毎に点火。
・1回転毎に排気。
動弁機構がないから回りやすい、は過去の精度の悪かった
4stと比べての話し。
その変わり2stは、ロングストロークでもそれなりに高回転へ。
220 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 10:36:11.31 ID:P7/bLii9
ボアアップしてる人教えてください。オイルは半化学合成でも大丈夫ですか？又なんキロ目安で交換してます？
２ｓｔの話なんかでてたっけか？
リアブレーキが鳴いている
223 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 16:15:03.55 ID:WX8gwzw+
泣かすなこら～
225 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 17:59:41.55 ID:bESqaJQO
オイルなんて自動車用の一番安いのを3000km毎でいいよ
クラッチ操作ないスクーターに二輪用の使う必要ない
クラッチ操作ないスクーターに二輪用の使う必要ない
自動車用をバイクに入れるとダメだよ
227 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 18:09:01.80 ID:bESqaJQO
ん 俺 勘違いしてた
今日信号で停車したらエンストしたAF67最近中古で購入たぶん15000キロか25000キロ。
暑かったからかなあ
暑かったからかなあ
230 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 22:23:27.29 ID:npXF0Qhs
レッツなら新車でも、信号待ちでエンストするらしい。
もっと怖いのは、アドレス125。
曲がろとアクセルオフ、立ち上がりにアクセルオンだが
タイムラグが有って、コーナー中に不安定になるそうだ。
もっと怖いのは、アドレス125。
曲がろとアクセルオフ、立ち上がりにアクセルオンだが
タイムラグが有って、コーナー中に不安定になるそうだ。
231 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 23:54:08.15 ID:m1gBQMiP
アドレススレ読んでみてv125にそんな話ないよ
232 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 23:54:58.17 ID:m1gBQMiP
スレ見ればv125絶賛の嵐だよ
233 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 01:07:44.76 ID:ei74NF3S
アクセルオン ワンテンポ遅れ タイムラグ とかで検索してみな。
レッツが信号待ちでエンスト、発進しようとアクセルオンでエンスト、
アドレス125でコーナーからの立ち上がりでワンテンポ遅れてからの吹け。
アドレス125も、いつも起こる症状でなく、偶に起こるのでメーカーに
対処してもらおうとしても「調べておきます。」とだけらしい。
個人的な推測なんだが、FIに何かあるのかと。
例えば、キタコとから出てる燃調チューンとかも、バイクによっては
息づぎの症状が出る報告があるから、その類なのか？ とね。
レッツが信号待ちでエンスト、発進しようとアクセルオンでエンスト、
アドレス125でコーナーからの立ち上がりでワンテンポ遅れてからの吹け。
アドレス125も、いつも起こる症状でなく、偶に起こるのでメーカーに
対処してもらおうとしても「調べておきます。」とだけらしい。
個人的な推測なんだが、FIに何かあるのかと。
例えば、キタコとから出てる燃調チューンとかも、バイクによっては
息づぎの症状が出る報告があるから、その類なのか？ とね。
>>220
94ｃｃにボアアップしててスクーターは遠心クラッチなので
安いオイルで良いだろうと四輪用の1Lで598円のやつ入れてた
んだけど、気温34度ぐらいある日に上り坂を全開走行中に
エンジンがカラカラいい出して、その後は明らかにパワーダウン
バラしたらシリンダーとピストンに少し抱き付き起こしてた
その後はホンダ純正のS9を2000キロごとに交換して乗ってるけど
7000キロ乗って問題なし
クラッチは別になってるとはいえ、空冷でボアアップして、かなり
熱を持つから四輪用のあまり安いオイル入れると高温時に油膜切れ
起こす危険性があるぞ
ノーマルの時は安いオイルで3000キロ交換で問題なかったけどね
94ｃｃにボアアップしててスクーターは遠心クラッチなので
安いオイルで良いだろうと四輪用の1Lで598円のやつ入れてた
んだけど、気温34度ぐらいある日に上り坂を全開走行中に
エンジンがカラカラいい出して、その後は明らかにパワーダウン
バラしたらシリンダーとピストンに少し抱き付き起こしてた
その後はホンダ純正のS9を2000キロごとに交換して乗ってるけど
7000キロ乗って問題なし
クラッチは別になってるとはいえ、空冷でボアアップして、かなり
熱を持つから四輪用のあまり安いオイル入れると高温時に油膜切れ
起こす危険性があるぞ
ノーマルの時は安いオイルで3000キロ交換で問題なかったけどね
AF67のドライブベルトの交換期って20000Kmですよね？
自分はド田舎の山間に住んでて通る道は坂道ばかりなんですがそれでも2万までは大丈夫でしょうか？
ちなみに現在15000Kmです
自分はド田舎の山間に住んでて通る道は坂道ばかりなんですがそれでも2万までは大丈夫でしょうか？
ちなみに現在15000Kmです
開けて見てみたら？
走り方次第だけど、登りがあれば下りもあるわけだ。
走り方次第だけど、登りがあれば下りもあるわけだ。
237 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 08:11:50.10 ID:XSGD2CYf
>>235
ベルトに負担かける走り方(出だしロケットスタート(出だしで一気にアクセル全開) 走行中に常にアクセル全開)あんまししてなかったら
30000キロで大丈夫 よくベルトに負担かける走り方してたら20000キロで
交換した方がいい ついでにウエイトローラーも交換しろ
それで工賃込みで7000円ぐらいだ
ベルトに負担かける走り方(出だしロケットスタート(出だしで一気にアクセル全開) 走行中に常にアクセル全開)あんまししてなかったら
30000キロで大丈夫 よくベルトに負担かける走り方してたら20000キロで
交換した方がいい ついでにウエイトローラーも交換しろ
それで工賃込みで7000円ぐらいだ
ベルトもゴムですので硬化してたりヒビ割れしてたら交換ですが、
サービスマニュアルに使用限度は、17.3mmと書いてありましたよ。
サービスマニュアルに使用限度は、17.3mmと書いてありましたよ。
>>230
こんどまたエンスト扱いたらまた来ます。
こんどまたエンスト扱いたらまた来ます。
AF61のエアクリ内にあるチューブの内金属製の装置はなんだい？
>>237
2ストならともかく、4ストのパワーのない鈍い加速なら全開加速でも、たいして負担なんかならないんじゃないの？
2ストならともかく、4ストのパワーのない鈍い加速なら全開加速でも、たいして負担なんかならないんじゃないの？
AF68でそろそろ3万kmが見えてきました。
タイヤ、プラグ、エアエレメント、駆動系(プーリー等)関係、
ココらへんは自主交換しました。
上記に加えて、
カーボン噛みが頻繁に発生するようになってきたので、
バルブ周りを掃除しようと考えています。
しかし分解清掃には、知識、工具、場所やら時間で問題があります。
プラシーボ効果を狙ってフューエル1使用しつつ、
もうちょい掃除がしたいと思い調べていると、下記のサイトを見つけました。
ttp://scooter83.blog36.fc2.com/blog-entry-374.html
これはキャブ用の分解なしの清掃みたいですが、
インジェクションにも可能なのでしょうか？
タイヤ、プラグ、エアエレメント、駆動系(プーリー等)関係、
ココらへんは自主交換しました。
上記に加えて、
カーボン噛みが頻繁に発生するようになってきたので、
バルブ周りを掃除しようと考えています。
しかし分解清掃には、知識、工具、場所やら時間で問題があります。
プラシーボ効果を狙ってフューエル1使用しつつ、
もうちょい掃除がしたいと思い調べていると、下記のサイトを見つけました。
ttp://scooter83.blog36.fc2.com/blog-entry-374.html
これはキャブ用の分解なしの清掃みたいですが、
インジェクションにも可能なのでしょうか？
245 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 18:57:49.71 ID:d2T8XobN
原付スクーターで30000km走れば、元は取ったね。
後は、丸儲け。
30000km走るには、10年かかりそう。
後は、丸儲け。
30000km走るには、10年かかりそう。
246 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 22:00:33.35 ID:Y0CjRz+X
ホンダは頼むからジョーカーを再販してくれ・・・
249 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 01:13:55.17 ID:jG2hO+bC
うちの子はアクセル７０パーセントで45kmくらい出るのですが、全開にしても45kmしか出ません。
ＷＲを新しくすれば全開で55くらいは出るようになりますか？
ＷＲを新しくすれば全開で55くらいは出るようになりますか？
>>247
SYMのアローとか輸入のハバナはダメなのか？
SYMのアローとか輸入のハバナはダメなのか？
251 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 09:43:55.28 ID:/7Lhc5ZY
>>249
WRとDV
WRとDV
252 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 21:54:04.63 ID:4wjyjidE
ヤフーオークションでＴＯＤＡＹを買う場合
現車確認で実走距離を見抜く方法をお教えください
現車確認で実走距離を見抜く方法をお教えください
バイクやで買えよ、めんどくさい
よくヤフオクなんかでバイク買おうと思えるな
256 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 22:17:33.01 ID:6tKT0XJv
あんなクソタイヤ、買ってすぐ交換する奴多いだろ
あ、俺が間違ってた、すまん
文盲だな
てかﾔﾌｵｸで買うとかいう時点で駄目だろ
文盲だな
てかﾔﾌｵｸで買うとかいう時点で駄目だろ
259 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 22:30:54.03 ID:6tKT0XJv
ID:XfDOABVd
＞バイクやで買えよ、めんどくさい
＞あんなクソタイヤ、買ってすぐ交換する奴多いだろ
世の中には、こんな性格のゆがんでる人も居る。
ケチ付けるだけの存在。
＞バイクやで買えよ、めんどくさい
＞あんなクソタイヤ、買ってすぐ交換する奴多いだろ
世の中には、こんな性格のゆがんでる人も居る。
ケチ付けるだけの存在。
けち付けるだ？
てめえみたいなクソはさっさと死ねよカスが
ﾔﾌｵｸなんぞで買おうとする奴にはお似合いの言葉だカス
マジ一回死ねよキチガイ
てめえみたいなクソはさっさと死ねよカスが
ﾔﾌｵｸなんぞで買おうとする奴にはお似合いの言葉だカス
マジ一回死ねよキチガイ
ま、こんなクソバイク中古で買おうとしてる貧乏人にはﾔﾌｵｸはお似合いだろうがな
259 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2012/07/19(木) 22:30:54.03 ID:6tKT0XJv [2/2]
ID:XfDOABVd
＞バイクやで買えよ、めんどくさい
＞あんなクソタイヤ、買ってすぐ交換する奴多いだろ
世の中には、こんな性格のゆがんでる人も居る。
ケチ付けるだけの存在。
てめえも性格十分歪んでるだろうがキチガイ
早く死ねよほんとにキチガイ
ID:XfDOABVd
＞バイクやで買えよ、めんどくさい
＞あんなクソタイヤ、買ってすぐ交換する奴多いだろ
世の中には、こんな性格のゆがんでる人も居る。
ケチ付けるだけの存在。
てめえも性格十分歪んでるだろうがキチガイ
早く死ねよほんとにキチガイ
259 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2012/07/19(木) 22:30:54.03 ID:6tKT0XJv [2/2]
ID:XfDOABVd
＞バイクやで買えよ、めんどくさい
＞あんなクソタイヤ、買ってすぐ交換する奴多いだろ
世の中には、こんな性格のゆがんでる人も居る。
ケチ付けるだけの存在。
早く死ね今すぐ死ねよキチガイ
今すぐ死ねさっさと死ねお前みたいなキチガイはこの世には必要ない
早く死ね
ID:XfDOABVd
＞バイクやで買えよ、めんどくさい
＞あんなクソタイヤ、買ってすぐ交換する奴多いだろ
世の中には、こんな性格のゆがんでる人も居る。
ケチ付けるだけの存在。
早く死ね今すぐ死ねよキチガイ
今すぐ死ねさっさと死ねお前みたいなキチガイはこの世には必要ない
早く死ね
ま、この辺で勘弁してやるわ
265 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 22:38:20.52 ID:6tKT0XJv
ID:XfDOABVd
＞バイクやで買えよ、めんどくさい
＞あんなクソタイヤ、買ってすぐ交換する奴多いだろ
＞てかﾔﾌｵｸで買うとかいう時点で駄目だろ
＞てめえみたいなクソはさっさと死ねよカスが
＞マジ一回死ねよキチガイ
キチガイですか。w
＞バイクやで買えよ、めんどくさい
＞あんなクソタイヤ、買ってすぐ交換する奴多いだろ
＞てかﾔﾌｵｸで買うとかいう時点で駄目だろ
＞てめえみたいなクソはさっさと死ねよカスが
＞マジ一回死ねよキチガイ
キチガイですか。w
256 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2012/07/19(木) 22:17:33.01 ID:6tKT0XJv [1/3]
>>252
標準タイヤかどうか、それとタイヤの減り具合。
例えば、5000kmの表示、前後が標準タイヤでそれなりの
減り具合いなら、本当に実走行が5000km。
259 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2012/07/19(木) 22:30:54.03 ID:6tKT0XJv [2/3]
ID:XfDOABVd
＞バイクやで買えよ、めんどくさい
＞あんなクソタイヤ、買ってすぐ交換する奴多いだろ
世の中には、こんな性格のゆがんでる人も居る。
ケチ付けるだけの存在。
265 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2012/07/19(木) 22:38:20.52 ID:6tKT0XJv [3/3]
ID:XfDOABVd
＞バイクやで買えよ、めんどくさい
＞あんなクソタイヤ、買ってすぐ交換する奴多いだろ
＞てかﾔﾌｵｸで買うとかいう時点で駄目だろ
＞てめえみたいなクソはさっさと死ねよカスが
＞マジ一回死ねよキチガイ
キチガイですか。w
>>252
標準タイヤかどうか、それとタイヤの減り具合。
例えば、5000kmの表示、前後が標準タイヤでそれなりの
減り具合いなら、本当に実走行が5000km。
259 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2012/07/19(木) 22:30:54.03 ID:6tKT0XJv [2/3]
ID:XfDOABVd
＞バイクやで買えよ、めんどくさい
＞あんなクソタイヤ、買ってすぐ交換する奴多いだろ
世の中には、こんな性格のゆがんでる人も居る。
ケチ付けるだけの存在。
265 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2012/07/19(木) 22:38:20.52 ID:6tKT0XJv [3/3]
ID:XfDOABVd
＞バイクやで買えよ、めんどくさい
＞あんなクソタイヤ、買ってすぐ交換する奴多いだろ
＞てかﾔﾌｵｸで買うとかいう時点で駄目だろ
＞てめえみたいなクソはさっさと死ねよカスが
＞マジ一回死ねよキチガイ
キチガイですか。w
キチガイはてめぇだろうがカス！
死ねよ早く死ね死ね
死ねよ早く死ね死ね
268 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 22:41:23.06 ID:6tKT0XJv
ID:XfDOABVd
頭は大丈夫か？w
頭は大丈夫か？w
>>早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね
>>早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね
>>早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね
>>早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね
>>早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね
>>早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね
>>早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね
>>早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね
>>早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね
>>早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね
>>早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね早く死ね
267 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/19(木) 22:39:52.87 ID:XfDOABVd [10/10]
キチガイはてめぇだろうがカス！
死ねよ早く死ね死ね
267 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/19(木) 22:39:52.87 ID:XfDOABVd [10/10]
キチガイはてめぇだろうがカス！
死ねよ早く死ね死ね
267 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/19(木) 22:39:52.87 ID:XfDOABVd [10/10]
キチガイはてめぇだろうがカス！
死ねよ早く死ね死ね
267 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/19(木) 22:39:52.87 ID:XfDOABVd [10/10]
キチガイはてめぇだろうがカス！
死ねよ早く死ね死ね
267 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/19(木) 22:39:52.87 ID:XfDOABVd [10/10]
キチガイはてめぇだろうがカス！
死ねよ早く死ね死ね
キチガイはてめぇだろうがカス！
死ねよ早く死ね死ね
267 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/19(木) 22:39:52.87 ID:XfDOABVd [10/10]
キチガイはてめぇだろうがカス！
死ねよ早く死ね死ね
267 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/19(木) 22:39:52.87 ID:XfDOABVd [10/10]
キチガイはてめぇだろうがカス！
死ねよ早く死ね死ね
267 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/19(木) 22:39:52.87 ID:XfDOABVd [10/10]
キチガイはてめぇだろうがカス！
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267 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/19(木) 22:39:52.87 ID:XfDOABVd [10/10]
キチガイはてめぇだろうがカス！
死ねよ早く死ね死ね
262 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/19(木) 22:36:44.45 ID:XfDOABVd [6/10]
259 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2012/07/19(木) 22:30:54.03 ID:6tKT0XJv [2/2]
ID:XfDOABVd
＞バイクやで買えよ、めんどくさい
＞あんなクソタイヤ、買ってすぐ交換する奴多いだろ
世の中には、こんな性格のゆがんでる人も居る。
ケチ付けるだけの存在。
てめえも性格十分歪んでるだろうがキチガイ
早く死ねよほんとにキチガイ
262 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/19(木) 22:36:44.45 ID:XfDOABVd [6/10]
259 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2012/07/19(木) 22:30:54.03 ID:6tKT0XJv [2/2]
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＞バイクやで買えよ、めんどくさい
＞あんなクソタイヤ、買ってすぐ交換する奴多いだろ
世の中には、こんな性格のゆがんでる人も居る。
ケチ付けるだけの存在。
てめえも性格十分歪んでるだろうがキチガイ
早く死ねよほんとにキチガイ
259 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2012/07/19(木) 22:30:54.03 ID:6tKT0XJv [2/2]
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＞バイクやで買えよ、めんどくさい
＞あんなクソタイヤ、買ってすぐ交換する奴多いだろ
世の中には、こんな性格のゆがんでる人も居る。
ケチ付けるだけの存在。
てめえも性格十分歪んでるだろうがキチガイ
早く死ねよほんとにキチガイ
262 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/19(木) 22:36:44.45 ID:XfDOABVd [6/10]
259 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2012/07/19(木) 22:30:54.03 ID:6tKT0XJv [2/2]
ID:XfDOABVd
＞バイクやで買えよ、めんどくさい
＞あんなクソタイヤ、買ってすぐ交換する奴多いだろ
世の中には、こんな性格のゆがんでる人も居る。
ケチ付けるだけの存在。
てめえも性格十分歪んでるだろうがキチガイ
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260 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/19(木) 22:34:24.03 ID:XfDOABVd [4/10]
けち付けるだ？
てめえみたいなクソはさっさと死ねよカスが
ﾔﾌｵｸなんぞで買おうとする奴にはお似合いの言葉だカス
マジ一回死ねよキチガイ
260 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/19(木) 22:34:24.03 ID:XfDOABVd [4/10]
けち付けるだ？
てめえみたいなクソはさっさと死ねよカスが
ﾔﾌｵｸなんぞで買おうとする奴にはお似合いの言葉だカス
マジ一回死ねよキチガイ
260 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/19(木) 22:34:24.03 ID:XfDOABVd [4/10]
けち付けるだ？
てめえみたいなクソはさっさと死ねよカスが
ﾔﾌｵｸなんぞで買おうとする奴にはお似合いの言葉だカス
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260 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/19(木) 22:34:24.03 ID:XfDOABVd [4/10]
けち付けるだ？
てめえみたいなクソはさっさと死ねよカスが
ﾔﾌｵｸなんぞで買おうとする奴にはお似合いの言葉だカス
マジ一回死ねよキチガイ
260 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/19(木) 22:34:24.03 ID:XfDOABVd [4/10]
けち付けるだ？
てめえみたいなクソはさっさと死ねよカスが
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マジ一回死ねよキチガイ
けち付けるだ？
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マジ一回死ねよキチガイ
260 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/19(木) 22:34:24.03 ID:XfDOABVd [4/10]
けち付けるだ？
てめえみたいなクソはさっさと死ねよカスが
ﾔﾌｵｸなんぞで買おうとする奴にはお似合いの言葉だカス
マジ一回死ねよキチガイ
260 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/19(木) 22:34:24.03 ID:XfDOABVd [4/10]
けち付けるだ？
てめえみたいなクソはさっさと死ねよカスが
ﾔﾌｵｸなんぞで買おうとする奴にはお似合いの言葉だカス
マジ一回死ねよキチガイ
260 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/19(木) 22:34:24.03 ID:XfDOABVd [4/10]
けち付けるだ？
てめえみたいなクソはさっさと死ねよカスが
ﾔﾌｵｸなんぞで買おうとする奴にはお似合いの言葉だカス
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260 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/19(木) 22:34:24.03 ID:XfDOABVd [4/10]
けち付けるだ？
てめえみたいなクソはさっさと死ねよカスが
ﾔﾌｵｸなんぞで買おうとする奴にはお似合いの言葉だカス
マジ一回死ねよキチガイ
267 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/19(木) 22:39:52.87 ID:XfDOABVd [10/10]
キチガイはてめぇだろうがカス！
死ねよ早く死ね死ね
267 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/19(木) 22:39:52.87 ID:XfDOABVd [10/10]
キチガイはてめぇだろうがカス！
死ねよ早く死ね死ね
267 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/19(木) 22:39:52.87 ID:XfDOABVd [10/10]
キチガイはてめぇだろうがカス！
死ねよ早く死ね死ね
267 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/19(木) 22:39:52.87 ID:XfDOABVd [10/10]
キチガイはてめぇだろうがカス！
死ねよ早く死ね死ね
267 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/19(木) 22:39:52.87 ID:XfDOABVd [10/10]
キチガイはてめぇだろうがカス！
死ねよ早く死ね死ね
267 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/19(木) 22:39:52.87 ID:XfDOABVd [10/10]
キチガイはてめぇだろうがカス！
死ねよ早く死ね死ね
267 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/19(木) 22:39:52.87 ID:XfDOABVd [10/10]
キチガイはてめぇだろうがカス！
死ねよ早く死ね死ね
267 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/19(木) 22:39:52.87 ID:XfDOABVd [10/10]
キチガイはてめぇだろうがカス！
死ねよ早く死ね死ね
キチガイはてめぇだろうがカス！
死ねよ早く死ね死ね
267 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/19(木) 22:39:52.87 ID:XfDOABVd [10/10]
キチガイはてめぇだろうがカス！
死ねよ早く死ね死ね
267 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/19(木) 22:39:52.87 ID:XfDOABVd [10/10]
キチガイはてめぇだろうがカス！
死ねよ早く死ね死ね
267 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/19(木) 22:39:52.87 ID:XfDOABVd [10/10]
キチガイはてめぇだろうがカス！
死ねよ早く死ね死ね
267 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/19(木) 22:39:52.87 ID:XfDOABVd [10/10]
キチガイはてめぇだろうがカス！
死ねよ早く死ね死ね
267 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/19(木) 22:39:52.87 ID:XfDOABVd [10/10]
キチガイはてめぇだろうがカス！
死ねよ早く死ね死ね
267 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/19(木) 22:39:52.87 ID:XfDOABVd [10/10]
キチガイはてめぇだろうがカス！
死ねよ早く死ね死ね
267 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/19(木) 22:39:52.87 ID:XfDOABVd [10/10]
キチガイはてめぇだろうがカス！
死ねよ早く死ね死ね
264 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/19(木) 22:38:07.78 ID:XfDOABVd [8/10]
ま、この辺で勘弁してやるわ
264 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/19(木) 22:38:07.78 ID:XfDOABVd [8/10]
ま、この辺で勘弁してやるわ
264 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/19(木) 22:38:07.78 ID:XfDOABVd [8/10]
ま、この辺で勘弁してやるわ
264 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/19(木) 22:38:07.78 ID:XfDOABVd [8/10]
ま、この辺で勘弁してやるわ
264 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/19(木) 22:38:07.78 ID:XfDOABVd [8/10]
ま、この辺で勘弁してやるわ
264 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/19(木) 22:38:07.78 ID:XfDOABVd [8/10]
ま、この辺で勘弁してやるわ
264 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/19(木) 22:38:07.78 ID:XfDOABVd [8/10]
ま、この辺で勘弁してやるわ
ま、この辺で勘弁してやるわ
264 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/19(木) 22:38:07.78 ID:XfDOABVd [8/10]
ま、この辺で勘弁してやるわ
264 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/19(木) 22:38:07.78 ID:XfDOABVd [8/10]
ま、この辺で勘弁してやるわ
264 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/19(木) 22:38:07.78 ID:XfDOABVd [8/10]
ま、この辺で勘弁してやるわ
264 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/19(木) 22:38:07.78 ID:XfDOABVd [8/10]
ま、この辺で勘弁してやるわ
264 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/19(木) 22:38:07.78 ID:XfDOABVd [8/10]
ま、この辺で勘弁してやるわ
264 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/19(木) 22:38:07.78 ID:XfDOABVd [8/10]
ま、この辺で勘弁してやるわ
261 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/19(木) 22:35:40.76 ID:XfDOABVd [5/10]
ま、こんなクソバイク中古で買おうとしてる貧乏人にはﾔﾌｵｸはお似合いだろうがな
261 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/19(木) 22:35:40.76 ID:XfDOABVd [5/10]
ま、こんなクソバイク中古で買おうとしてる貧乏人にはﾔﾌｵｸはお似合いだろうがな
261 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/19(木) 22:35:40.76 ID:XfDOABVd [5/10]
ま、こんなクソバイク中古で買おうとしてる貧乏人にはﾔﾌｵｸはお似合いだろうがな
261 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/19(木) 22:35:40.76 ID:XfDOABVd [5/10]
ま、こんなクソバイク中古で買おうとしてる貧乏人にはﾔﾌｵｸはお似合いだろうがな
261 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/19(木) 22:35:40.76 ID:XfDOABVd [5/10]
ま、こんなクソバイク中古で買おうとしてる貧乏人にはﾔﾌｵｸはお似合いだろうがな
261 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/19(木) 22:35:40.76 ID:XfDOABVd [5/10]
ま、こんなクソバイク中古で買おうとしてる貧乏人にはﾔﾌｵｸはお似合いだろうがな
261 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/19(木) 22:35:40.76 ID:XfDOABVd [5/10]
ま、こんなクソバイク中古で買おうとしてる貧乏人にはﾔﾌｵｸはお似合いだろうがな
ま、こんなクソバイク中古で買おうとしてる貧乏人にはﾔﾌｵｸはお似合いだろうがな
261 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/19(木) 22:35:40.76 ID:XfDOABVd [5/10]
ま、こんなクソバイク中古で買おうとしてる貧乏人にはﾔﾌｵｸはお似合いだろうがな
261 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/19(木) 22:35:40.76 ID:XfDOABVd [5/10]
ま、こんなクソバイク中古で買おうとしてる貧乏人にはﾔﾌｵｸはお似合いだろうがな
261 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/19(木) 22:35:40.76 ID:XfDOABVd [5/10]
ま、こんなクソバイク中古で買おうとしてる貧乏人にはﾔﾌｵｸはお似合いだろうがな
261 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/19(木) 22:35:40.76 ID:XfDOABVd [5/10]
ま、こんなクソバイク中古で買おうとしてる貧乏人にはﾔﾌｵｸはお似合いだろうがな
261 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/19(木) 22:35:40.76 ID:XfDOABVd [5/10]
ま、こんなクソバイク中古で買おうとしてる貧乏人にはﾔﾌｵｸはお似合いだろうがな
261 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/19(木) 22:35:40.76 ID:XfDOABVd [5/10]
ま、こんなクソバイク中古で買おうとしてる貧乏人にはﾔﾌｵｸはお似合いだろうがな
263 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/19(木) 22:37:36.84 ID:XfDOABVd [7/10]
259 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2012/07/19(木) 22:30:54.03 ID:6tKT0XJv [2/2]
ID:XfDOABVd
＞バイクやで買えよ、めんどくさい
＞あんなクソタイヤ、買ってすぐ交換する奴多いだろ
世の中には、こんな性格のゆがんでる人も居る。
ケチ付けるだけの存在。
早く死ね今すぐ死ねよキチガイ
今すぐ死ねさっさと死ねお前みたいなキチガイはこの世には必要ない
早く死ね
263 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/19(木) 22:37:36.84 ID:XfDOABVd [7/10]
259 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2012/07/19(木) 22:30:54.03 ID:6tKT0XJv [2/2]
ID:XfDOABVd
＞バイクやで買えよ、めんどくさい
＞あんなクソタイヤ、買ってすぐ交換する奴多いだろ
世の中には、こんな性格のゆがんでる人も居る。
ケチ付けるだけの存在。
早く死ね今すぐ死ねよキチガイ
今すぐ死ねさっさと死ねお前みたいなキチガイはこの世には必要ない
早く死ね
259 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2012/07/19(木) 22:30:54.03 ID:6tKT0XJv [2/2]
ID:XfDOABVd
＞バイクやで買えよ、めんどくさい
＞あんなクソタイヤ、買ってすぐ交換する奴多いだろ
世の中には、こんな性格のゆがんでる人も居る。
ケチ付けるだけの存在。
早く死ね今すぐ死ねよキチガイ
今すぐ死ねさっさと死ねお前みたいなキチガイはこの世には必要ない
早く死ね
263 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/19(木) 22:37:36.84 ID:XfDOABVd [7/10]
259 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2012/07/19(木) 22:30:54.03 ID:6tKT0XJv [2/2]
ID:XfDOABVd
＞バイクやで買えよ、めんどくさい
＞あんなクソタイヤ、買ってすぐ交換する奴多いだろ
世の中には、こんな性格のゆがんでる人も居る。
ケチ付けるだけの存在。
早く死ね今すぐ死ねよキチガイ
今すぐ死ねさっさと死ねお前みたいなキチガイはこの世には必要ない
早く死ね
260 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/19(木) 22:34:24.03 ID:XfDOABVd [4/10]
けち付けるだ？
てめえみたいなクソはさっさと死ねよカスが
ﾔﾌｵｸなんぞで買おうとする奴にはお似合いの言葉だカス
マジ一回死ねよキチガイ
260 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/19(木) 22:34:24.03 ID:XfDOABVd [4/10]
けち付けるだ？
てめえみたいなクソはさっさと死ねよカスが
ﾔﾌｵｸなんぞで買おうとする奴にはお似合いの言葉だカス
マジ一回死ねよキチガイ
260 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/19(木) 22:34:24.03 ID:XfDOABVd [4/10]
けち付けるだ？
てめえみたいなクソはさっさと死ねよカスが
ﾔﾌｵｸなんぞで買おうとする奴にはお似合いの言葉だカス
マジ一回死ねよキチガイ
260 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/19(木) 22:34:24.03 ID:XfDOABVd [4/10]
けち付けるだ？
てめえみたいなクソはさっさと死ねよカスが
ﾔﾌｵｸなんぞで買おうとする奴にはお似合いの言葉だカス
マジ一回死ねよキチガイ
260 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/19(木) 22:34:24.03 ID:XfDOABVd [4/10]
けち付けるだ？
てめえみたいなクソはさっさと死ねよカスが
ﾔﾌｵｸなんぞで買おうとする奴にはお似合いの言葉だカス
マジ一回死ねよキチガイ
けち付けるだ？
てめえみたいなクソはさっさと死ねよカスが
ﾔﾌｵｸなんぞで買おうとする奴にはお似合いの言葉だカス
マジ一回死ねよキチガイ
260 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/19(木) 22:34:24.03 ID:XfDOABVd [4/10]
けち付けるだ？
てめえみたいなクソはさっさと死ねよカスが
ﾔﾌｵｸなんぞで買おうとする奴にはお似合いの言葉だカス
マジ一回死ねよキチガイ
260 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/19(木) 22:34:24.03 ID:XfDOABVd [4/10]
けち付けるだ？
てめえみたいなクソはさっさと死ねよカスが
ﾔﾌｵｸなんぞで買おうとする奴にはお似合いの言葉だカス
マジ一回死ねよキチガイ
260 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/19(木) 22:34:24.03 ID:XfDOABVd [4/10]
けち付けるだ？
てめえみたいなクソはさっさと死ねよカスが
ﾔﾌｵｸなんぞで買おうとする奴にはお似合いの言葉だカス
マジ一回死ねよキチガイ
260 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/19(木) 22:34:24.03 ID:XfDOABVd [4/10]
けち付けるだ？
てめえみたいなクソはさっさと死ねよカスが
ﾔﾌｵｸなんぞで買おうとする奴にはお似合いの言葉だカス
マジ一回死ねよキチガイ
278 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 23:14:11.02 ID:6tKT0XJv
ID:Mj1XtCB3 ID:FIVm9oVR
君、イカレてるよ。w
親がマジで可哀想だ。orz
君、イカレてるよ。w
親がマジで可哀想だ。orz
279 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 07:00:30.50 ID:b2W0GHBv
リアに100/90入れるのに何処を削れば良いのだろうか？入れてる人教えて～
パンクしてリアホイールだめにしたけど
Dio系ならポンつけできますか？
Dio系ならポンつけできますか？
281 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 12:54:35.48 ID:b2W0GHBv
>>280出来ないよ♪
そろそろフルモデルチェンジとかしないの？
283 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 17:12:55.37 ID:3rgUREnn
Todayで左のブレーキ握ってもブレーキランプが点かなくなりました
右のブレーキを握るとランプは点くんですが原因は何でしょうか？
右のブレーキを握るとランプは点くんですが原因は何でしょうか？
過去レス読め
ブレーキスイッチ
ブレーキスイッチ
過去スレ読んでもブレーキスイッチの直し方解決してない件
原因はなにかという質問にブレーキスイッチと答えたんだが？
ここに書き込んでレス待つ暇あったらにググレカス
ここに書き込んでレス待つ暇あったらにググレカス
＞過去レス読め
これは、どうかと思うぞ。
手間暇掛けて過去スレを読んだとしても書いてある、
とは限らんからな。
>>283
2chで聞くより、知恵袋とか教えてgooの方が
親切丁寧に回答してくれるよ。
ただし、お礼文を書くのは、マナーね。
これは、どうかと思うぞ。
手間暇掛けて過去スレを読んだとしても書いてある、
とは限らんからな。
>>283
2chで聞くより、知恵袋とか教えてgooの方が
親切丁寧に回答してくれるよ。
ただし、お礼文を書くのは、マナーね。
パーツ屋さん覗いてみるんだけど
キタコも武川も常時安いところって見当たらないし
年に数回の○○セールみたいな時でやっと20％off程度なんだね
車種にもよるけどTodayのパーツは値を下げてくれない気がする
キタコも武川も常時安いところって見当たらないし
年に数回の○○セールみたいな時でやっと20％off程度なんだね
車種にもよるけどTodayのパーツは値を下げてくれない気がする
>>281
ありがと。
ありがと。
>>285
俺もリアのブレーキスイッチ逝かれてるので、ちとToday弄ってみたよ
フロントのブレーキスイッチは前のパネル外して交換
リアのブレーキスイッチはライトばらして交換っぽいね
今日はライトをばらして無いので、接続端子を確認はしてないけど
1.ライトをばらして、ブレーキスイッチの端子を外す
2ドラムブレーキを調整するネジをめいっぱい緩めて外す
3.レバーの＋ネジを緩めレバーを外して、ブレーキスイッチを引っこ抜けるようにする
これでたぶん交換出来ると思うよ
尼のリンク張ってくれてる方いらっしゃったので
来週末に交換出来るか試してみるよ
俺はど素人だから、うまくいくか自信ないけどさ
俺もリアのブレーキスイッチ逝かれてるので、ちとToday弄ってみたよ
フロントのブレーキスイッチは前のパネル外して交換
リアのブレーキスイッチはライトばらして交換っぽいね
今日はライトをばらして無いので、接続端子を確認はしてないけど
1.ライトをばらして、ブレーキスイッチの端子を外す
2ドラムブレーキを調整するネジをめいっぱい緩めて外す
3.レバーの＋ネジを緩めレバーを外して、ブレーキスイッチを引っこ抜けるようにする
これでたぶん交換出来ると思うよ
尼のリンク張ってくれてる方いらっしゃったので
来週末に交換出来るか試してみるよ
俺はど素人だから、うまくいくか自信ないけどさ
追記
フロントのブレーキスイッチはハーネスについていた
おそらくリアのブレーキスイッチもハーネスについていると思う
ハーネスから線を抜く方法を知らなかったのでググってみた
ttp://www.picmo.net/blog/w11/hid/post_7/
やったこと無いけど、このぐらいなら素人でも出来そう
精密ドライバも買ってこないといかんね
フロントのブレーキスイッチはハーネスについていた
おそらくリアのブレーキスイッチもハーネスについていると思う
ハーネスから線を抜く方法を知らなかったのでググってみた
ttp://www.picmo.net/blog/w11/hid/post_7/
やったこと無いけど、このぐらいなら素人でも出来そう
精密ドライバも買ってこないといかんね
294 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 06:08:25.40 ID:nWUhm8l9
ヤフオクでＡＦ６１型のＴＯＤAYが２万円でバンバン落札されてるけど
あれ普通に走るの？
あれ普通に走るの？
パーツ目当てとか・・？
296 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 09:31:02.46 ID:q+ct6yTS
昔はテンプレに社外プーリーの話とか書いてませんでしたっけ？
あれはどこにいっちゃったのですか？
あれはどこにいっちゃったのですか？
そういえばテンプレごっそりなくなってるね
テンプレ1
◎トゥデイ、ディオのリコール ・ 改善対策・サービスキャンペーン
スピードメーター (平成14年11月29日届出)
ttp://www.honda.co.jp/recall/021129_993.html
制動装置 (平成15年9月17日届出)
ttp://www.honda.co.jp/recall/030917_1045.html
燃料装置 (平成16年2月26日届出)
ttp://www.honda.co.jp/recall/040226_244.html
オイルポンプ (平成15年6月20日改修開始)
ttp://www.honda.co.jp/recall/campaign/030620.html
加速装置 (スロットルケーブル)(平成17年2月17日届出)
ttp://www.honda.co.jp/recall/050217_275.html
速度計 (スピードメーターケーブル)(平成19年1月16日届出)
ttp://www.honda.co.jp/recall/070116_1372.html
電気装置（方向指示器スイッチ)(平成22年12月2日届出）
ttp://www.honda.co.jp/recall/101202_1720.html
◎その他
オイル交換方法
ttp://www.motosports.co.jp/scoil.htm
ボアアップ
ttp://www.motosports.co.jp/today80_1.htm
◎トゥデイ、ディオのリコール ・ 改善対策・サービスキャンペーン
スピードメーター (平成14年11月29日届出)
ttp://www.honda.co.jp/recall/021129_993.html
制動装置 (平成15年9月17日届出)
ttp://www.honda.co.jp/recall/030917_1045.html
燃料装置 (平成16年2月26日届出)
ttp://www.honda.co.jp/recall/040226_244.html
オイルポンプ (平成15年6月20日改修開始)
ttp://www.honda.co.jp/recall/campaign/030620.html
加速装置 (スロットルケーブル)(平成17年2月17日届出)
ttp://www.honda.co.jp/recall/050217_275.html
速度計 (スピードメーターケーブル)(平成19年1月16日届出)
ttp://www.honda.co.jp/recall/070116_1372.html
電気装置（方向指示器スイッチ)(平成22年12月2日届出）
ttp://www.honda.co.jp/recall/101202_1720.html
◎その他
オイル交換方法
ttp://www.motosports.co.jp/scoil.htm
ボアアップ
ttp://www.motosports.co.jp/today80_1.htm
テンプレ2
◎今では参考程度なトゥデイ改造まとめ①
1. 紫紋のズーマー用プーリー、5gセットに替える。
2. ニードルをズーマーのC16B(16151-GET-003)に取り替える。
3. エアクリーナー内のゴムを外して、メインジェット(MJ)を85番にする。
4. マフラーやその他はノーマル。
上記でメーター振切れ、加速・登坂力もUP。
※紫紋プーリーを付けた時、ノーマルのMJ72ではパワー不足。
※トゥデイのニードルC44AはMJ85番以上で、セッティングが出ない。
※ズーマーのニードルC16Bならば、パワフィルでもセッティングが出る。
※最高速を65以上出したければ、5g×3と6g×3にする。
・紫紋プーリー…………6800円
・MJ(メインジェット)85……600円(京浜全ネジ 大、南海で購入できる)
・ズーマーのニードル…1000円(純正部品を南海・HONDA店頭で注文購入できる)
※紫紋(シモン)は倒産したため入手困難です。
他の社外プーリーはキタコ・武川・KN企画などがあります。
◎今では参考程度なトゥデイ改造まとめ①
1. 紫紋のズーマー用プーリー、5gセットに替える。
2. ニードルをズーマーのC16B(16151-GET-003)に取り替える。
3. エアクリーナー内のゴムを外して、メインジェット(MJ)を85番にする。
4. マフラーやその他はノーマル。
上記でメーター振切れ、加速・登坂力もUP。
※紫紋プーリーを付けた時、ノーマルのMJ72ではパワー不足。
※トゥデイのニードルC44AはMJ85番以上で、セッティングが出ない。
※ズーマーのニードルC16Bならば、パワフィルでもセッティングが出る。
※最高速を65以上出したければ、5g×3と6g×3にする。
・紫紋プーリー…………6800円
・MJ(メインジェット)85……600円(京浜全ネジ 大、南海で購入できる)
・ズーマーのニードル…1000円(純正部品を南海・HONDA店頭で注文購入できる)
※紫紋(シモン)は倒産したため入手困難です。
他の社外プーリーはキタコ・武川・KN企画などがあります。
テンプレ3
社外プーリーインプレ
・キタコタイプⅢ…
中低速重視設計で、ノーマルプーリーよりも角度が寝ている。
WRの移動面は大きく深く、ノーマル並にデカくて肉厚なので、重いが頑丈。
5g×6個で平地60km/h+α、下りは平地70km/h弱。
登り坂はノーマルプーリーよりも速い。
・武川プーリー…
オールマイティー設計で、角度はノーマルと同じ。
WRの移動面は大きく深く、直径はノーマルより小さく、厚みは薄いので重量は軽い。
5g×6個か4.5g×3個+5g×3個がベストで、最高速は平地65km/h位。
下りは平地70km/h弱。
・紫紋プーリー…
オールマイティー設計で、角度はノーマルと同じ。
WRの移動面は大きく深く、直径はノーマルより小さく、厚みは普通で重量は軽い方。
5g×6個か6g×3個+5g×3個がベストで、最高速は平地63km/h位。
下りは平地70km/h弱。
・KN企画プーリー…
装着者のインプレ募集中です。
社外プーリーインプレ
・キタコタイプⅢ…
中低速重視設計で、ノーマルプーリーよりも角度が寝ている。
WRの移動面は大きく深く、ノーマル並にデカくて肉厚なので、重いが頑丈。
5g×6個で平地60km/h+α、下りは平地70km/h弱。
登り坂はノーマルプーリーよりも速い。
・武川プーリー…
オールマイティー設計で、角度はノーマルと同じ。
WRの移動面は大きく深く、直径はノーマルより小さく、厚みは薄いので重量は軽い。
5g×6個か4.5g×3個+5g×3個がベストで、最高速は平地65km/h位。
下りは平地70km/h弱。
・紫紋プーリー…
オールマイティー設計で、角度はノーマルと同じ。
WRの移動面は大きく深く、直径はノーマルより小さく、厚みは普通で重量は軽い方。
5g×6個か6g×3個+5g×3個がベストで、最高速は平地63km/h位。
下りは平地70km/h弱。
・KN企画プーリー…
装着者のインプレ募集中です。
テンプレ4
キタコ93.4㏄ライトボアアップキット+武川スーパーハイギヤのセッティングデータ
駆動系・マフラー・キャブ・バルブSPはノーマルです。
(強化バルブSPは、廻さないため敢えて使いませんでした)
キャブセッティングは、MJ75(ノーマルMJ72)、SJ40(ノーマルSJ35)です。
エアスクリューもノータッチでOKです。
※ 「Today三代目スレ594さんによる実用化チューン」をすれば、ボコツキもアイドリング不調も無い快適仕様です。
(ブローバイガスを大気開放にしてエアクリ側を穴埋め、エアクリ内の仕切りゴムとホース2本を取り去る)
※ レギュラーガソリンが使えて、セルも使えます。
(MJ75(?)以上はセルが廻らなくなります)
※ スーパーハイギヤは、ハンマーでスコンと簡単に抜けます。
(武川ハイギヤと間違わないように)
※ ノーマルプーリーが速くて乗り易いです。
キタコタイプⅢ・武川プーリーは、そもそも50cc用の低速域の設計ですので、
発進でもたつく原因になります。
※ 中低速重視で走る限り、ブレーキ性能に不満は有りません。
最高速は80km/h+α、加速は時速65kmまでは一気ですが、その後はジワジワ伸びる感じです。
ノーマル2スト50スクよりは確実に速く、信号が青に為ってからの発進でも、余裕の加速です。
車の流れ(65km/h前後)に楽に乗れて、燃費は40～45km/Lです。
最高速よりも中低速の乗り易いトゥデイを求めている人には、安くてベストな改造だと思います。
キタコ93.4㏄ライトボアアップキット+武川スーパーハイギヤのセッティングデータ
駆動系・マフラー・キャブ・バルブSPはノーマルです。
(強化バルブSPは、廻さないため敢えて使いませんでした)
キャブセッティングは、MJ75(ノーマルMJ72)、SJ40(ノーマルSJ35)です。
エアスクリューもノータッチでOKです。
※ 「Today三代目スレ594さんによる実用化チューン」をすれば、ボコツキもアイドリング不調も無い快適仕様です。
(ブローバイガスを大気開放にしてエアクリ側を穴埋め、エアクリ内の仕切りゴムとホース2本を取り去る)
※ レギュラーガソリンが使えて、セルも使えます。
(MJ75(?)以上はセルが廻らなくなります)
※ スーパーハイギヤは、ハンマーでスコンと簡単に抜けます。
(武川ハイギヤと間違わないように)
※ ノーマルプーリーが速くて乗り易いです。
キタコタイプⅢ・武川プーリーは、そもそも50cc用の低速域の設計ですので、
発進でもたつく原因になります。
※ 中低速重視で走る限り、ブレーキ性能に不満は有りません。
最高速は80km/h+α、加速は時速65kmまでは一気ですが、その後はジワジワ伸びる感じです。
ノーマル2スト50スクよりは確実に速く、信号が青に為ってからの発進でも、余裕の加速です。
車の流れ(65km/h前後)に楽に乗れて、燃費は40～45km/Lです。
最高速よりも中低速の乗り易いトゥデイを求めている人には、安くてベストな改造だと思います。
テンプレ5
Today's SPEC
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/Today/spec/index.html
Dio's SPEC
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/dio/spec/index.html
純正キャブレター
セッティングマーク VKODA
MJ(メインジェット)#72 (京浜全ネジ大型タイプ)
SJ(スロージェット)#35 × #35
パイロットスクリュ開度 2-1/8回転戻し
フロートレベル 13mm
オートバイスタータ抵抗値 (20℃)
2.8 - 5.2Ω
アイドリング回転数 2000±100 rpm
(※↑正確なタコメーターで計る事！)
※ 注意
AF67・68はキャブレターではなくインジェクション(PGM-FI (ProGraMmed Fuel Injection))なので、
>>3-6に記載のキャブ改造はできません。(プーリー交換のみならば可）
インジェクションの調整方法については、現在簡単でお勧めという方法はない状況です。
Today's SPEC
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/Today/spec/index.html
Dio's SPEC
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/dio/spec/index.html
純正キャブレター
セッティングマーク VKODA
MJ(メインジェット)#72 (京浜全ネジ大型タイプ)
SJ(スロージェット)#35 × #35
パイロットスクリュ開度 2-1/8回転戻し
フロートレベル 13mm
オートバイスタータ抵抗値 (20℃)
2.8 - 5.2Ω
アイドリング回転数 2000±100 rpm
(※↑正確なタコメーターで計る事！)
※ 注意
AF67・68はキャブレターではなくインジェクション(PGM-FI (ProGraMmed Fuel Injection))なので、
>>3-6に記載のキャブ改造はできません。(プーリー交換のみならば可）
インジェクションの調整方法については、現在簡単でお勧めという方法はない状況です。
テンプレは以上です。
前スレから拾ってきたよ。
前スレから拾ってきたよ。
乙
わざわざ発掘していただいてありがとうございます！
なんで消えちゃったんですかねえ。
なんで消えちゃったんですかねえ。
プーリーはタケガワがスピード重視、キタコが肉厚で加工向けで長寿命なんだっけ
ｽﾍﾟｲｼｰエンジンの俺には役に立たないテンプレだ
充電器のオプティメイト4買おうと思います 使用している方いますか？
充電機なんかバイク用の安いのでいいよ
一番の売れ筋はバイク用の0.8Aのこれ
http://www.amazon.co.jp/dp/B000SR2RGA/ref=sr_1_1?s=automotive&ie=UTF8&qid=1343082263&sr=1-1
一番の売れ筋はバイク用の0.8Aのこれ
http://www.amazon.co.jp/dp/B000SR2RGA/ref=sr_1_1?s=automotive&ie=UTF8&qid=1343082263&sr=1-1
>>294
ジャンクや部品取りと明記してない奴はとりあえず走るよ
ただ2万で落札の奴は、とりあえず動く以外の事は期待しない方がいい
タイヤやワイヤー等の消耗品を速攻で取り替える必要がある奴が殆どだろうし
歪んでるパーツもあるかもしれない
程度の良いお買い得品も無いわけじゃないけど、
結果的にバイク屋より高くつくことだってある
ヤフオクでの原付購入はギャンブルだと思うね
ジャンクや部品取りと明記してない奴はとりあえず走るよ
ただ2万で落札の奴は、とりあえず動く以外の事は期待しない方がいい
タイヤやワイヤー等の消耗品を速攻で取り替える必要がある奴が殆どだろうし
歪んでるパーツもあるかもしれない
程度の良いお買い得品も無いわけじゃないけど、
結果的にバイク屋より高くつくことだってある
ヤフオクでの原付購入はギャンブルだと思うね
ヤフオクに出てくる個人の出品は掘り出し物あるよ
例えば俺の乗ってるトゥデイヤフオクに出しても2万くらいしか値段つかないと思うけど
走行距離は16000km以下で見た目は悪いけど中身はかなりいい
業者が出してる奴は外だけ綺麗にして中ボロボロとか多いから業者から買うとか絶対損
例えば俺の乗ってるトゥデイヤフオクに出しても2万くらいしか値段つかないと思うけど
走行距離は16000km以下で見た目は悪いけど中身はかなりいい
業者が出してる奴は外だけ綺麗にして中ボロボロとか多いから業者から買うとか絶対損
そういや昨日、外装ボロボロで2スト並みに白煙撒き散らしながら走ってるトゥデイがいた
乗ってるおばちゃんはマスクしてたけどバイクの方を修理しようぜ・・
乗ってるおばちゃんはマスクしてたけどバイクの方を修理しようぜ・・
>>294
2万で落札できるのは、とりあえずエンジンはかかります
走る事は出来ましたが素人なので細かい事は知りませんってやつだね
知識と技術ががある出品者が整備済みを謳ってるのは最終的には3万超えるはず
ちなみに自分で修理する前提で今までエンジンがかかりませんってなってるAF61を
2万以下で3台落札（全部、個人出品）したけど一台はキャブ掃除してタンクのガソリン
入れ替えでエンジンかかってそのまま乗れた＝当たり車両
二台目はキャブ掃除、プラグ交換、メーターケーブル交換、メーターギア交換
Fブレーキケーブル交換、スピードメーター交換、Rタイヤ交換で普通に乗れるようになった
これはメーター本体が壊れてケーブル差込口が回転しなくなり、そのせいでケーブルが切れて
ホイール側のメーターギアも削れてダメになってた
オークションでは単にフレーキ硬い・メーター動きませんとだけ表記
三台目はバルブにカーボン噛み込みで圧縮なくてエンジン不動だった
バラしてバルブ周り清掃、バッテリー交換、プラグ交換、ベルト、ウエイトローラー、クラッチを交換
メーター球、ブレーキスイッチ、タイヤ交換
ここまでして普通に乗れるようになった
こんな感じで一台目はキャブ清掃が自分で出来れば当たりだけど二台目、三台目はそれなりに自分で
修理できないとバイク屋で中古買うのと同じかそれ以上の費用になる
二万以下の素人の出品してるバイクに自分で修理できない人が手を出すのはリスク高いよ
基本的に乗りっぱなしだから複数の問題抱えてる事が多い
それなら業者が出してて交換部品や修理内容がしっかり表記されてる４万以下ぐらいの方が安心
2万で落札できるのは、とりあえずエンジンはかかります
走る事は出来ましたが素人なので細かい事は知りませんってやつだね
知識と技術ががある出品者が整備済みを謳ってるのは最終的には3万超えるはず
ちなみに自分で修理する前提で今までエンジンがかかりませんってなってるAF61を
2万以下で3台落札（全部、個人出品）したけど一台はキャブ掃除してタンクのガソリン
入れ替えでエンジンかかってそのまま乗れた＝当たり車両
二台目はキャブ掃除、プラグ交換、メーターケーブル交換、メーターギア交換
Fブレーキケーブル交換、スピードメーター交換、Rタイヤ交換で普通に乗れるようになった
これはメーター本体が壊れてケーブル差込口が回転しなくなり、そのせいでケーブルが切れて
ホイール側のメーターギアも削れてダメになってた
オークションでは単にフレーキ硬い・メーター動きませんとだけ表記
三台目はバルブにカーボン噛み込みで圧縮なくてエンジン不動だった
バラしてバルブ周り清掃、バッテリー交換、プラグ交換、ベルト、ウエイトローラー、クラッチを交換
メーター球、ブレーキスイッチ、タイヤ交換
ここまでして普通に乗れるようになった
こんな感じで一台目はキャブ清掃が自分で出来れば当たりだけど二台目、三台目はそれなりに自分で
修理できないとバイク屋で中古買うのと同じかそれ以上の費用になる
二万以下の素人の出品してるバイクに自分で修理できない人が手を出すのはリスク高いよ
基本的に乗りっぱなしだから複数の問題抱えてる事が多い
それなら業者が出してて交換部品や修理内容がしっかり表記されてる４万以下ぐらいの方が安心
314 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 16:44:50.13 ID:DJ0n29BV
>>313さん
は修理したトゥディをヤフオクに出品されますか？
は修理したトゥディをヤフオクに出品されますか？
>>314
いんや、修理してもヤフオクには出さないよ
オクで2万で買って直してオクで3万で売るとかじゃ
全然、割に合わないからねｗ
友達に通勤用とかで安い原付欲しいって相談されて
予算5万以内なら探してやるぞってパターン
だから車両代と部品代で3万以内で収まりそうなのを
オクで物色してるよｗ
昔、バイク屋で働いてたし工具も一通り揃ってるから
できる小遣い稼ぎだね
いんや、修理してもヤフオクには出さないよ
オクで2万で買って直してオクで3万で売るとかじゃ
全然、割に合わないからねｗ
友達に通勤用とかで安い原付欲しいって相談されて
予算5万以内なら探してやるぞってパターン
だから車両代と部品代で3万以内で収まりそうなのを
オクで物色してるよｗ
昔、バイク屋で働いてたし工具も一通り揃ってるから
できる小遣い稼ぎだね
316 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 05:33:34.45 ID:7eJ7wTCq
プーリー交換ってのをしてみようと思ったのですが、どこか参考になるサイトはありませんか？
検索トップに出るサイトはいくつか見たのですが、脱脂や給脂の説明が足りなくて不安です。
どなたかよろしくお願いします。
検索トップに出るサイトはいくつか見たのですが、脱脂や給脂の説明が足りなくて不安です。
どなたかよろしくお願いします。
319 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 08:21:37.25 ID:+TOBocg5
軽度の知的障害がありますそんな僕でもプーリー、ウエイトローラー、ベルト交換できますかね？
320 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 08:28:24.73 ID:7eJ7wTCq
>>317
いろいろなサイトを見ても、みなさん持ってますしね・・・
やはり何かでしっかり学んだ方がよいですかね。
>>318
オイル交換と洗車くらいはしますが、整備らしい整備は
タイヤ交換くらいしか(こちらは経験者と一緒に)したことがないです。
しかしプーリー交換の経験者は周りにいないもので・・・
いろいろなサイトを見ても、みなさん持ってますしね・・・
やはり何かでしっかり学んだ方がよいですかね。
>>318
オイル交換と洗車くらいはしますが、整備らしい整備は
タイヤ交換くらいしか(こちらは経験者と一緒に)したことがないです。
しかしプーリー交換の経験者は周りにいないもので・・・
>>319
工具があれば出来ますよ
工具があれば出来ますよ
322 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 12:37:46.38 ID:7eJ7wTCq
脱脂や給脂なんて気にせずにＷＲとプーリーを交換した所、
加速も多少よくなり、最高速も劇的に伸びました。
本田技研工業はどうしてデフォルトでこのようなプーリーにせず、
ＷＲのセッティングも重いものにしているのですか？
回転数のリミッターを下げるだけでは不足なのでしょうか？
加速も多少よくなり、最高速も劇的に伸びました。
本田技研工業はどうしてデフォルトでこのようなプーリーにせず、
ＷＲのセッティングも重いものにしているのですか？
回転数のリミッターを下げるだけでは不足なのでしょうか？
324 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 20:43:27.35 ID:AD2RplTs
駆動系バイク屋で
全部交換したらいくらぐらいかかるかな？
全部交換したらいくらぐらいかかるかな？
Dreamで24000くらいだった
出費は痛かったが、めっちゃスムーズになった
出費は痛かったが、めっちゃスムーズになった
326 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 23:05:42.01 ID:AD2RplTs
>>325
微妙な値段だな それだけ払うんだったら乗り換えた方がいいな
交換部品はベルト プーリー ウエイトローラー
クラッチ？の4点？
ベルトとウエイトローラーとクラッチで1万で収まらないかな？
やっぱり自分で交換できないと高額になるな
微妙な値段だな それだけ払うんだったら乗り換えた方がいいな
交換部品はベルト プーリー ウエイトローラー
クラッチ？の4点？
ベルトとウエイトローラーとクラッチで1万で収まらないかな？
やっぱり自分で交換できないと高額になるな
327 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 03:06:05.08 ID:+0CCZEqe
外装がボロボロでなければ、24000円なら良いと思うよ。
中古を買い直しても、どうせ駆動系は直ぐ手入れが必要だろうし。
中古を買い直しても、どうせ駆動系は直ぐ手入れが必要だろうし。
DVとWRの交換は素人でもできるからお金節約したい人は自分でしたほうがいいよ
AF67に乗ってて今日リアサス交換しようと思ったんだが、サイドカウルがなかなか外れなかった
前の型と違ってステップ部分とカウルのつなぎ目みたいなところにボルトがないから外しにくい
なんかコツあったら教えてください
前の型と違ってステップ部分とカウルのつなぎ目みたいなところにボルトがないから外しにくい
なんかコツあったら教えてください
メガネかソケットか忘れたけど隙間から工具かければカウル外さなくても取れる
外すのはいいが付けるのがめんどくさけど
外すのはいいが付けるのがめんどくさけど
56はどこいじればいいでしょ
333 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 15:18:42.37 ID:R80dwbbK
クラッチシューは交換しないんだね、何十台もトゥデイ観てきたけどほとんどのトゥデイはシューが減って交換なんだけど、
原付のサービスマニュアルをネットで注文したら、
表記は1～5営業日で入荷なのに、
実際は8月30日前後に入荷だからよろしくとか。
サービスマニュアルってこれくらい時間かかるもんなんだろか。
通常は個人が所有するものじゃないから、納期が遅れるとは思ってたけど…
表記は1～5営業日で入荷なのに、
実際は8月30日前後に入荷だからよろしくとか。
サービスマニュアルってこれくらい時間かかるもんなんだろか。
通常は個人が所有するものじゃないから、納期が遅れるとは思ってたけど…
335 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 23:21:25.51 ID:ZB6G5PlJ
純正のduroのタイヤが１番長持ちするな
ダンロップとか減るの早すぎ
金の無駄遣い
ダンロップとか減るの早すぎ
金の無駄遣い
タイヤは金かけた方がいいよ
ブレーキやタイヤとかは一番安いやつとか長持ちする物を選んで
保安部品を500円程度ケチような金にシビアなやつほど
タバコすぱすぱ吸ってたりするから腹立つｗ
保安部品を500円程度ケチような金にシビアなやつほど
タバコすぱすぱ吸ってたりするから腹立つｗ
ちょうどブレーキシューで悩んでたりする。
初のブレーキシュー交換
TodayのFI車で
デイトナ
アルバ
キタコ
デイトナは評価がとても高いようだが、
原付が求める以上の制動力で即ロックとか大丈夫だろうか？
時速30キロくらいでリアルに走る人なんだが…
初のブレーキシュー交換
TodayのFI車で
デイトナ
アルバ
キタコ
デイトナは評価がとても高いようだが、
原付が求める以上の制動力で即ロックとか大丈夫だろうか？
時速30キロくらいでリアルに走る人なんだが…
339 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 01:28:48.51 ID:xXhaDNTZ
>>340
何を持って交換不要とするかわかんないけど
ドラムは全然減らないし、減る前に熱で性能ガタ落ちしてる
制動力はドラムだと社外に変えてもあんまり変わらないよ
焼けた純正シューと比べて滅茶苦茶変わったって言う人多いけど
デイトナは効くらしいけど泣きが大きいらしいね
キタコのようなスリッドタイプは初期の食いつきはいいが
接地面積が減るから制動力はスリッド無いタイプがいいらしい
ってかゆっくり走る人なら純正新品+掃除でいいと思うよ
何を持って交換不要とするかわかんないけど
ドラムは全然減らないし、減る前に熱で性能ガタ落ちしてる
制動力はドラムだと社外に変えてもあんまり変わらないよ
焼けた純正シューと比べて滅茶苦茶変わったって言う人多いけど
デイトナは効くらしいけど泣きが大きいらしいね
キタコのようなスリッドタイプは初期の食いつきはいいが
接地面積が減るから制動力はスリッド無いタイプがいいらしい
ってかゆっくり走る人なら純正新品+掃除でいいと思うよ
デイトナにしといて普段は弱く握っておけばおｋ。制動力が倍は違うよ。
デイトナはすごく効くけどキーキーうるさい
キタコはデイトナほどじゃないけど効くし、うるさくない
純正に不満があって、効きを良くしたいなら
キタコを前後に入れるくらいでいいんじゃないかな
コンビブレーキだから前だけでなく後ろ一緒に強化するといいよ
キタコはデイトナほどじゃないけど効くし、うるさくない
純正に不満があって、効きを良くしたいなら
キタコを前後に入れるくらいでいいんじゃないかな
コンビブレーキだから前だけでなく後ろ一緒に強化するといいよ
344 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 11:39:20.30 ID:/eVngJ0m
制動力倍とか元々どんだけメンテしてなかったんだよ…
345 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 13:42:13.26 ID:DL88lPgE
こいつ乗っててブレーキ周りのメンテまでしてる人なんて少なそうだな。
オイル交換だけで4万kmは乗れるように出来てるからな
ブレーキ周り外してブレクリで掃除して
シューをペーパー掛けるだけでも結構違ってくるけどね
何もせず社外のシューに変えれば
さすがデイトナだぜってなってもおかしくない
シューをペーパー掛けるだけでも結構違ってくるけどね
何もせず社外のシューに変えれば
さすがデイトナだぜってなってもおかしくない
ブレーキは利くんだけれど、なんたって、握力がナイｗ
349 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 17:55:25.55 ID:btsBhibp
AF67の補修部品を売ってるサイトを教えて下さい
見た目がキズだらけで、自分で交換します
見た目がキズだらけで、自分で交換します
何を交換するのか言わないとわからんやろ
351 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 18:12:22.65 ID:btsBhibp
>>350
外装はあったのですが、AF67用のマフラーヒートガード・AF67用のボードフットレスト（フタ付）などです
外装はあったのですが、AF67用のマフラーヒートガード・AF67用のボードフットレスト（フタ付）などです
ボードフットレスト（フタ付）とかわざと売ってないの言ってるでしょ
AF67出てまだ新しいからボードフットレスト（フタ付）とかまだ交換の時期きてない
AF67出てまだ新しいからボードフットレスト（フタ付）とかまだ交換の時期きてない
つーかあれって交換の必要ないんじゃないの？
どうやって壊すんだよ
どうやって壊すんだよ
354 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 19:53:05.90 ID:3hv43D8L
オイル交換ちゃんとしてたらエンジンは15万kmくらいもつよ
空冷4ｓｔエンジンはピストン交換超楽勝だぞ
>>353
転倒
転倒
タイヤなんて安いし冬以外は交換も簡単だろ
361 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 22:15:37.42 ID:/eVngJ0m
タイヤ安いし交換も簡単だしとか言い始めたら
エンジンも安いし簡単に乗せ変え出来るから一生乗れるだろ
エンジンも安いし簡単に乗せ変え出来るから一生乗れるだろ
>>362
二種スク買って、趣味バイクで一生保管するか
そんな特殊な車両が欲しいって言う人が出てきたら譲るしか無いな･･･
俺も面白半分でディスク化+ボアアップ+全波HIDとか作って
売るにも値段つかないしノーマルに戻すのも
ディスク化する際にスイッチボックス周り削ったり加工し過ぎて簡単には無理／(^o^)＼
二種スク買って、趣味バイクで一生保管するか
そんな特殊な車両が欲しいって言う人が出てきたら譲るしか無いな･･･
俺も面白半分でディスク化+ボアアップ+全波HIDとか作って
売るにも値段つかないしノーマルに戻すのも
ディスク化する際にスイッチボックス周り削ったり加工し過ぎて簡単には無理／(^o^)＼
そこまで出来る知識と技術(と愛情)があるなら幸せだと思う。
プラグ交換した後燃費が落ちた
バイク屋の糞オヤジ間違ってcr7hsaつけたんじゃないだろうな？
バイク屋の糞オヤジ間違ってcr7hsaつけたんじゃないだろうな？
それか空気圧、普段空気圧高めにしてるけどバイク屋のオヤジ空気圧調整してた
それにしても燃費落ちすぎだからやっぱりプラグ間違えやがったな
それにしても燃費落ちすぎだからやっぱりプラグ間違えやがったな
燃費46.9km/l→44.7km/lまで落ちやがった
普通夏だから燃費良くなるはずなのに・・
普通夏だから燃費良くなるはずなのに・・
つーか乗り方や誤差の範囲じゃねーの。
質問する口調でもないしなんなんだろこいつ。
質問する口調でもないしなんなんだろこいつ。
370 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 12:23:12.98 ID:399zyXVV
>>365
af67はCR7HSAも付けれるが
CR7HSA-9に比べギャップが狭いから
火花が少なくなる
個人経営のバイク屋にいくとほとんど勝手にCR7HSA付けられるよ
バイク用品店で取り寄せして付けてもらったらいいよ
バイク用品店でもCR7HSA-9置いてるとこ少ないよ
バイク屋に行って型番言わずにプラグ交換頼んだら
CR7HSA勝手に付けられるよ
燃費全然変わるよな
af67はCR7HSAも付けれるが
CR7HSA-9に比べギャップが狭いから
火花が少なくなる
個人経営のバイク屋にいくとほとんど勝手にCR7HSA付けられるよ
バイク用品店で取り寄せして付けてもらったらいいよ
バイク用品店でもCR7HSA-9置いてるとこ少ないよ
バイク屋に行って型番言わずにプラグ交換頼んだら
CR7HSA勝手に付けられるよ
燃費全然変わるよな
ＯｉＬが間違ってるんだな
372 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 13:20:43.26 ID:qOW5zptQ
todayのプラグ交換
プラグレンチは16mmだよな？
プラグレンチは16mmだよな？
AF67の赤色の塗色ってドコかにありませんか？
傷だらけで困ってます
※パトカーによく停止させれらます
傷だらけで困ってます
※パトカーによく停止させれらます
>>374
パトカーに止められる事と傷って関係あるん？
パトカーに止められる事と傷って関係あるん？
ぼろぼろ度合いによるけど
ヤフオクとかで中華外装買っちゃうのも手だよな
ヤフオクとかで中華外装買っちゃうのも手だよな
>>375
どこで事故ったの？とかよく職質されます
どこで事故ったの？とかよく職質されます
378 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 23:10:14.44 ID:399zyXVV
379 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 01:17:15.23 ID:rVgyQj8O
>>300の武川と同じセッティングにしたのですが、最高速が60kmくらいしか出ません。
プーリーを交換した時に見てみましたら、
エアクリが若干汚れていましたが、ベルトやクラッチにも大した汚れはありませんでした。
他にどこのパーツがネックになって最高速が伸び悩んでいるのでしょうか？
もちろん公道では走っておりません。
プーリーを交換した時に見てみましたら、
エアクリが若干汚れていましたが、ベルトやクラッチにも大した汚れはありませんでした。
他にどこのパーツがネックになって最高速が伸び悩んでいるのでしょうか？
もちろん公道では走っておりません。
新車のDioの購入を検討しているのですが
他社のものと比べて故障率はどんなかんじでしょうか？
中国製だというところが気になっています
他社のものと比べて故障率はどんなかんじでしょうか？
中国製だというところが気になっています
AF56の前輪と後輪の締め付けトルク値
知ってる方いらっしゃいましたら、ぜひ
教えてください
宜しくお願いします
知ってる方いらっしゃいましたら、ぜひ
教えてください
宜しくお願いします
>>379
俺の場合は60km/hまでは普通に加速するけど
それ以上の+5～10km/hはベストな路面な道で
ジワジワと上がっていくような感じだったわ。
書いてある速度は最大瞬間速度みたいな感じだと勝手に理解した。
俺の場合は60km/hまでは普通に加速するけど
それ以上の+5～10km/hはベストな路面な道で
ジワジワと上がっていくような感じだったわ。
書いてある速度は最大瞬間速度みたいな感じだと勝手に理解した。
>>381
Dioは日本製だよ
Dioは日本製だよ
チャイナじゃねーの？
シナだ。
388 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 00:46:28.05 ID:Stf2Q137
バルブって３０ｗじゃないとダメなんでしょうか？
もうちょっと安いのを使ってる方いらっしゃいませんか？
もうちょっと安いのを使ってる方いらっしゃいませんか？
389 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 06:22:45.31 ID:up15vHQL
390 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 06:34:26.02 ID:up15vHQL
391 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 02:13:52.72 ID:QpZcsJBg
ボアアップ前提なのですが、ＦＩとキャブのどっちがよいですかね？
キャブは新車が手に入らないのが難点だとは思いますが、
ＦＩは価格など、微妙なところでひっかかっています。
キャブは新車が手に入らないのが難点だとは思いますが、
ＦＩは価格など、微妙なところでひっかかっています。
>>391
FIは対応のボアアップキットが出てないよ
ここでボアアップの話してるのは全部、キャブ車
でもってボアアップすると結局、キャブのジェット
換えたり駆動系も交換するから殆どエンジンの
オーバーホールするのと同じ
なので足回りや電装に問題なければ安い中古の
方が好都合
FIは対応のボアアップキットが出てないよ
ここでボアアップの話してるのは全部、キャブ車
でもってボアアップすると結局、キャブのジェット
換えたり駆動系も交換するから殆どエンジンの
オーバーホールするのと同じ
なので足回りや電装に問題なければ安い中古の
方が好都合
>>391
原2買え
原2買え
愛着があるからお金掛かってもTodayをボアアップして乗りたいんならわかるが
ボアアップ前提で車体から購入する意味がわからん
ボアアップ前提で車体から購入する意味がわからん
af61はチューブレスタイヤですけど、こういうのって付けられるでしょうか？
http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v251001750
http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v251001750
AF68のSMを購入した。
原付ってすごいんだな…
ここまで詳しいと関心しっぱなしになる。
あとバイクショップのメンテで無条件交換になる部品の多いこと多いこと…
交換する必要が本当にあるのか怪しいものまで・・・
そしてタイヤ交換に24mmのメガネレンチなんて必要ないことに気づいた。
ネットの情報だけで動くのはリスクあるなと感じた。
原付ってすごいんだな…
ここまで詳しいと関心しっぱなしになる。
あとバイクショップのメンテで無条件交換になる部品の多いこと多いこと…
交換する必要が本当にあるのか怪しいものまで・・・
そしてタイヤ交換に24mmのメガネレンチなんて必要ないことに気づいた。
ネットの情報だけで動くのはリスクあるなと感じた。
today本体とボアアップの費用足したくらいじゃ大した原２買えなくない？
…と思ったけどtodayも大した原２にはならないなｗ
…と思ったけどtodayも大した原２にはならないなｗ
398 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 07:06:29.92 ID:N3+73V9w
ディオ110なら20万切ってるぜ
わざわざこんなスクーターで改造とかバカか？
わざわざこんなスクーターで改造とかバカか？
>>399
自分がバカですって書き込まなくていいのに
自分がバカですって書き込まなくていいのに
俺、ヤフオクで16000円でAF61のTODAY落札
レンタカーの軽トラで取りに行く レンタカー代 3,150円
自分でキャブ分解清掃、ジェット交換、バッテリー交換 部品代2,000円
94ccボアアップ、ウエイトローラー交換、スーパーハイギア組込み 部品代28,000円
社外スピードメーターに交換 4,500円
タイヤ90/90-10に前後交換 タイヤ代 4,000円
保険代とか入れてもトータルで7万かかってない
毎日、往復40キロの通勤に使ってるが車の流れにも問題なく乗れるし燃費もリッター35キロ
以下にはならないしで幸せ
レンタカーの軽トラで取りに行く レンタカー代 3,150円
自分でキャブ分解清掃、ジェット交換、バッテリー交換 部品代2,000円
94ccボアアップ、ウエイトローラー交換、スーパーハイギア組込み 部品代28,000円
社外スピードメーターに交換 4,500円
タイヤ90/90-10に前後交換 タイヤ代 4,000円
保険代とか入れてもトータルで7万かかってない
毎日、往復40キロの通勤に使ってるが車の流れにも問題なく乗れるし燃費もリッター35キロ
以下にはならないしで幸せ
403 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 17:20:16.02 ID:qRGvwp8w
バイク屋のタイヤ交換
って儲けって大きいの？
って儲けって大きいの？
AF68でFIの制限解除できるようようにならんもんかな
メーター55㎞/hからピクリもしないの気持ち悪いし
フルスロットルなのにYAMAHAの原付に抜かれるのはもういやだお…
メーター55㎞/hからピクリもしないの気持ち悪いし
フルスロットルなのにYAMAHAの原付に抜かれるのはもういやだお…
imap
>>400
お前みたいなリアルバカがこういうスクーターに金かけて悦に入ってるわけだｗｗ
お前みたいなリアルバカがこういうスクーターに金かけて悦に入ってるわけだｗｗ
407 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 20:59:21.19 ID:z34hw0IV
todayのオイルはどれが良いのE１以外だと
安くても問題無いオイルはどれだ？
安くても問題無いオイルはどれだ？
408 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 21:06:55.94 ID:qSIaD9m+
一番安い四輪用の4L980円の激安オイルでも何の問題もないよ
四輪用と二輪用使った感想では余分な物が入ってない安い四輪用のほうが調子いいくらい
四輪用と二輪用使った感想では余分な物が入ってない安い四輪用のほうが調子いいくらい
専用塗料って売ってないの？
410 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 02:24:04.16 ID:dB75FiUt
純正以外のオイル入れたければ試してみろとしか･･･
ホムセンの4Lで980円のやつとか
ちょっと走れば振動酷いしパワー感も無いから
俺はすぐ交換したけど全然気にならない人もいるし
ホムセンの4Lで980円のやつとか
ちょっと走れば振動酷いしパワー感も無いから
俺はすぐ交換したけど全然気にならない人もいるし
ネットの書き込みで自動車用エンジンオイル使えるの知って使った感想だけど
モービルスペシャルマルチグレード10W-30 4L 1280円、正直今まで使ったエンジンオイル
の中で一番バイクの調子がいいといっていいくらい
もうバイク用エンジンオイルなんてアホらしくて使ってられないって感じ
モービルスペシャルマルチグレード10W-30 4L 1280円、正直今まで使ったエンジンオイル
の中で一番バイクの調子がいいといっていいくらい
もうバイク用エンジンオイルなんてアホらしくて使ってられないって感じ
今時純正オイルにこだわってるとかただの情弱だろ
純正ってオイルとしての性能がいいわけでもないし、そもそも本田はオイルメーカーじゃない
純正ってオイルとしての性能がいいわけでもないし、そもそも本田はオイルメーカーじゃない
ホンダがオイル作ってるわけじゃなくて、下請けのオイルメーカーが作ってるんだぞ。
ネジだってホンダが作ってるわけじゃない。
ネジだってホンダが作ってるわけじゃない。
パーツの純正はわかるけどオイルはさすがに純正はないな
ホンダが丸投げしてるぶん価格が上乗せされてるだけなんだし
ホンダが丸投げしてるぶん価格が上乗せされてるだけなんだし
純正信者はなぜかタイヤの純正は勧めないよね
DUROだと安くて長持ちするのでお金かけたほうがいいと思ってる純正信者は嫌いらしい
DUROだと安くて長持ちするのでお金かけたほうがいいと思ってる純正信者は嫌いらしい
駅までの3キロしか乗らない俺のトゥデイは1000キロも走るとオイルが白濁するので交換
チョイノリ専用だから安いオイルしか入れん
最近は４㍑1500円のホムセンオリジナルオイルばかりだな
チョイノリ専用だから安いオイルしか入れん
最近は４㍑1500円のホムセンオリジナルオイルばかりだな
>>403
バイク屋にとって一番の稼ぎ頭でしょ
バイク屋にとって一番の稼ぎ頭でしょ
419 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 08:27:41.24 ID:Kp86ZO7g
2ストはホームセンターの安物(300円ぐらい)のオイル使うと
すぐにマフラー詰るよな 絶対オイルは純正がいいが4ストは
そんなに気にしなくてもいいんじゃない
リヤタイヤは純正がいいわ
リヤにダンロップ入れると4000キロでスリップサイン出るよ
減るの早すぎ
すぐにマフラー詰るよな 絶対オイルは純正がいいが4ストは
そんなに気にしなくてもいいんじゃない
リヤタイヤは純正がいいわ
リヤにダンロップ入れると4000キロでスリップサイン出るよ
減るの早すぎ
かといって純正の中華タイヤだと雨の日滑りまくって危険だ
俺はすぐ変えたけどな
俺はすぐ変えたけどな
雨の日滑りまくるってそれ運転の仕方に問題あるでしょ
普通雨の日は安全運転心がけるから滑ることはまずない
普通雨の日は安全運転心がけるから滑ることはまずない
お前これに乗ってないだろ？アホくさ
423 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 08:44:44.46 ID:Kp86ZO7g
なんでバイク用品店で
ダンロップしか置いてないか
よくわかったわ
減り早いから儲かるからだよ
リヤは減り早すぎ
ダンロップしか置いてないか
よくわかったわ
減り早いから儲かるからだよ
リヤは減り早すぎ
424 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 08:49:10.97 ID:Kp86ZO7g
ダンロップのほうが寿命が半分で値段は倍以上だから実質4倍の値段
純正だとリア15000kmフロント25000kmまで引っ張ろうと思えばできるよ
427 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 09:32:01.98 ID:Kp86ZO7g
>>426
別にリア15000キロまでもたなくてもいいが
ダンロップをリアタイヤに付けると
5000キロぐらいで交換しないといけない
せめて9000キロぐらいもったらいいが
減るの早いのは有名らしいな
他スレで書いてた リアタイヤは純正タイヤが１番いい
別にリア15000キロまでもたなくてもいいが
ダンロップをリアタイヤに付けると
5000キロぐらいで交換しないといけない
せめて9000キロぐらいもったらいいが
減るの早いのは有名らしいな
他スレで書いてた リアタイヤは純正タイヤが１番いい
ダンロップのフロントタイヤはかなり操作性がよくなるよ
フロントタイヤで凄く乗り心地に違いが出る
リヤのヘリは異常だね
フロントタイヤで凄く乗り心地に違いが出る
リヤのヘリは異常だね
ダンロップしかないのかね？
台湾製の970円タイヤ3.00-10も長持ちらしいよ
ブリジストンのHOOPが全く話題にならんな
D306は減りと硬化早いけどグリップするから
ディスク+2ｓｔのようなディオZXとかはオススメだけど
HOOPはそこそこ長持ちでそこそこグリップするからこの手の原チャリにはいいと思うけど
ロングライフだけでいいなら台湾無名タイヤとかケンダとか以上に持つけど
D306は減りと硬化早いけどグリップするから
ディスク+2ｓｔのようなディオZXとかはオススメだけど
HOOPはそこそこ長持ちでそこそこグリップするからこの手の原チャリにはいいと思うけど
ロングライフだけでいいなら台湾無名タイヤとかケンダとか以上に持つけど
432 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 12:54:33.48 ID:Kp86ZO7g
ダンロップはリヤに付けると
4000～5000キロで交換しないといけない
バイク屋つけだがるのも理解できるわ
儲かるからな
リヤだけは絶対純正がいいよ
4000～5000キロで交換しないといけない
バイク屋つけだがるのも理解できるわ
儲かるからな
リヤだけは絶対純正がいいよ
↑ダンロップになんか恨みでもあるのか
434 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 13:49:03.06 ID:0Fyzf2kC
ブリジストンかircの社員が必死にステマしております
ブリジストンはステマする必要ないほど売れてるだろ
12,000㎞くらい走ってついこないだリヤ変えた。
バイク屋持ってったらタイヤ5000円工賃2500円くらい取られた。
バイク屋持ってったらタイヤ5000円工賃2500円くらい取られた。
437 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 17:22:38.56 ID:Kp86ZO7g
バイク屋でリヤタイヤ交換したら
だいたい6000円ぐらいだよ
工賃は2600円ぐらいだな
タイヤが少し高いな
だいたい6000円ぐらいだよ
工賃は2600円ぐらいだな
タイヤが少し高いな
>>437
ほんとはフロントも変えてもらうつもりだったけど価格聞いてリヤだけにしたわ。
リヤはもうつるつるでタイヤのサイドが少し割れててやばかったからやむおえずそこで交換した。
まぁほんとのところはバイク用品店がどこにあるかわかってないから
販売店で変えてもらったってだけなんですけどね。
ほんとはフロントも変えてもらうつもりだったけど価格聞いてリヤだけにしたわ。
リヤはもうつるつるでタイヤのサイドが少し割れててやばかったからやむおえずそこで交換した。
まぁほんとのところはバイク用品店がどこにあるかわかってないから
販売店で変えてもらったってだけなんですけどね。
439 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 17:38:29.81 ID:Kp86ZO7g
俺の地元の用品店2りんかんタイヤ高いよ
ダンロップのd306の46jだが
タイヤ代4660円 工賃2625円
バルブ代 115円 タイヤ処分代157円の
合計 7704円
ダンロップのd306の46jだが
タイヤ代4660円 工賃2625円
バルブ代 115円 タイヤ処分代157円の
合計 7704円
440 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 17:44:08.05 ID:Kp86ZO7g
用品店で換える場合
タイヤ交換専門の用品店の方が安いしトラブル少ないよ
色んなバイク部品売ってる用品店はタイヤ高いし トラブル多いよ
タイヤ交換専門の用品店の方が安いしトラブル少ないよ
色んなバイク部品売ってる用品店はタイヤ高いし トラブル多いよ
俺なら
タイヤ代 DURO3.00-10（近似サイズ） 1190円
バルブ代 ビバホームでかったやつ1個49円
工賃 タイヤレバーとムシ回しとメガネレンチなどの工具は既に持ってるので0円
タイヤは近似サイズの3.00-10のほうが若干安くなるのでおすすめ
タイヤ代 DURO3.00-10（近似サイズ） 1190円
バルブ代 ビバホームでかったやつ1個49円
工賃 タイヤレバーとムシ回しとメガネレンチなどの工具は既に持ってるので0円
タイヤは近似サイズの3.00-10のほうが若干安くなるのでおすすめ
>>438
フロントタイヤ自分で挑戦してみたら？
必要工具タイヤレバー2本300円×2、メガネレンチセット880円、10ミリボックスレンチ398円
メガネレンチセットもったいなかったらダイソーで17ミリメガネレンチ105円で買えるよ
虫外しは198円、空気入れコーナンで買った598円のやつ
ビートワックスは600ml59円の家庭用洗剤でおｋ
空気入れはビード上げるのにタンク1つのでも空気入れるときに漏れてる所上から押しながら
入れればビード簡単に上がるよ
心配ならタンク2つの980円の空気入れなら余裕で上がる
フロントタイヤ自分で挑戦してみたら？
必要工具タイヤレバー2本300円×2、メガネレンチセット880円、10ミリボックスレンチ398円
メガネレンチセットもったいなかったらダイソーで17ミリメガネレンチ105円で買えるよ
虫外しは198円、空気入れコーナンで買った598円のやつ
ビートワックスは600ml59円の家庭用洗剤でおｋ
空気入れはビード上げるのにタンク1つのでも空気入れるときに漏れてる所上から押しながら
入れればビード簡単に上がるよ
心配ならタンク2つの980円の空気入れなら余裕で上がる
443 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 20:03:26.55 ID:Kp86ZO7g
>>443
楽天のタイヤパーツセンターの新品の値段なんだが・・
楽天のタイヤパーツセンターの新品の値段なんだが・・
期限ギリギリでも新品は新品だよ
>>444-445
擁護する程でもないと思うが、中古タイヤとは書いてないぞ!?
擁護する程でもないと思うが、中古タイヤとは書いてないぞ!?
>>436
ホンダ純正の店じゃないんだろ
オレなんかホンダ純正で台湾製ダンロップで工賃込みで1万円やで
まぁゴムでも製造年月日があって古いのだとアレだしな
自分もKENDAとかって安い1100円のとか1000円未満で買えるベトナム製タイヤとか買ったけども
後輪じゃなく前輪なら なんでもいいと思うわ
あと前輪がディスクブレーキ仕様なら、知識ないなら自分でタイヤ交換やらないほうがいいだろうね
ドラム式なら問題ないけども
ホンダ純正の店じゃないんだろ
オレなんかホンダ純正で台湾製ダンロップで工賃込みで1万円やで
まぁゴムでも製造年月日があって古いのだとアレだしな
自分もKENDAとかって安い1100円のとか1000円未満で買えるベトナム製タイヤとか買ったけども
後輪じゃなく前輪なら なんでもいいと思うわ
あと前輪がディスクブレーキ仕様なら、知識ないなら自分でタイヤ交換やらないほうがいいだろうね
ドラム式なら問題ないけども
AF68新車で購入2000㌔走りました。
スピード40㌔以上だすとカラカラ音が鳴り出します。
原因は、何ですかね？
このまま乗り続けても大丈夫でしょうか？
スピード40㌔以上だすとカラカラ音が鳴り出します。
原因は、何ですかね？
このまま乗り続けても大丈夫でしょうか？
まさかとは思うけどオイル交換ちゃんとしてる？
452 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 08:23:47.25 ID:zt0YFKkI
>>448
ちゃんとしたホンダ加盟店だよ！ホンダ公式に登録されてる取り扱い店舗だよ！
ちゃんとしたホンダ加盟店だよ！ホンダ公式に登録されてる取り扱い店舗だよ！
素人でも簡単に交換できるタイヤ交換を職人気質とかｗ
素人にゃ簡単にはできないだろ
工具だって持ってないだろうし
工具だって持ってないだろうし
456 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 08:53:03.21 ID:zt0YFKkI
タイヤ交換だけ出来たら
経済的に楽になるな
やり方教えて
経済的に楽になるな
やり方教えて
>>455
素人の俺がネット見て安い工具揃えて簡単にできたけど
素人の俺がネット見て安い工具揃えて簡単にできたけど
youtubeで見れば誰でもできるようになるな
ただし新車から初めてタイヤ交換する時はホイール外すの糞固いけど
１万や２万ぐらい、バイク屋に払えよ（笑）
461 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 09:29:10.19 ID:zt0YFKkI
リヤタイヤ交換するとき
マフラー外すよな
マフラー止めてるボルト外す時にインパクトレンチ
使わない方がいいの？
http://www.youtube.com/watch?v=0E7l-o8T8F0
51秒から使ってるじゃん？
Ｔ型レンチでボルト外す方がネジ山なめにくいの？
マフラー外すよな
マフラー止めてるボルト外す時にインパクトレンチ
使わない方がいいの？
http://www.youtube.com/watch?v=0E7l-o8T8F0
51秒から使ってるじゃん？
Ｔ型レンチでボルト外す方がネジ山なめにくいの？
誰でもできるようになるかよ
>>461
マフラーの根本にあるナット外すにはT型10ミリじゃないと届かないから
T型ボックスレンチはナット外すのにすごく便利だから重宝するよ
コーナンで安く売ってるけど長いのと短いのがあるけど長いヤツのほうがいい
マフラーの根本にあるナット外すにはT型10ミリじゃないと届かないから
T型ボックスレンチはナット外すのにすごく便利だから重宝するよ
コーナンで安く売ってるけど長いのと短いのがあるけど長いヤツのほうがいい
停車時に半クラッチになってしまって困る
T型ボックスレンチってこんな感じのやつな
コーナンでも似たような値段で買える
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/dreamotasuke/diy4977292269780.html
コーナンでも似たような値段で買える
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/dreamotasuke/diy4977292269780.html
リアタイヤの交換はここ見れば簡単にできる
空気入れは足踏み式でも空気漏れてる所を上から押しながら入れればビード上がるので問題ない
ttp://www.geocities.jp/touring_today/maintenance4.html
空気入れは足踏み式でも空気漏れてる所を上から押しながら入れればビード上がるので問題ない
ttp://www.geocities.jp/touring_today/maintenance4.html
なんかもう必死で
賞味期限気にする人ってどんだけ走り込んでるんだろう…
純正DUROタイヤを5年、16,000kmでD306に交換したけどバイク屋でタイヤ代4,800円/1本だった
用品店なら2,500円/1本なので次からは用品店で買うつもりだけど、ネットはもっと安いの？
純正DUROタイヤを5年、16,000kmでD306に交換したけどバイク屋でタイヤ代4,800円/1本だった
用品店なら2,500円/1本なので次からは用品店で買うつもりだけど、ネットはもっと安いの？
賞味期限ってｗｗｗｗ
間違ってないか？
もしそういう言い方するのなら謝っとく ごめん
間違ってないか？
もしそういう言い方するのなら謝っとく ごめん
タイヤなら、製造してから10年で捨てる。
たとえ山が残っていたとしても。
たとえ山が残っていたとしても。
販売店が在庫として数年抱え込むのは考えられないよ
今は売れなければ安くして在庫処分する
今は売れなければ安くして在庫処分する
貧乏学生です。初めてこのスレを見てます。
１２カ月点検とか２４カ月点検は予想外にカネがかかりそうで困ってます。
みなさんは定期点検を受けてますか？
１２カ月点検とか２４カ月点検は予想外にカネがかかりそうで困ってます。
みなさんは定期点検を受けてますか？
474 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 15:18:04.86 ID:zt0YFKkI
俺は最初の1000km点検以後バイク屋には寄り付かないな
どこも悪くないのに2万出すって情弱すぎる
478 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 17:17:00.58 ID:zt0YFKkI
点検なんか必要なし
3000キロごとにオイル交換
10000キロ毎にプラグ交換
スリップサインが出たらタイヤ交換(場合によりブレーキシューも交換)
20000キロになるとベルトとウエイトローラー同時交換
3000キロごとにオイル交換
10000キロ毎にプラグ交換
スリップサインが出たらタイヤ交換(場合によりブレーキシューも交換)
20000キロになるとベルトとウエイトローラー同時交換
バッテリーの交換も外して入れるだけの簡単な作業
安いバッテリーは1000円以下で買える
安いバッテリーは1000円以下で買える
480 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 20:30:25.18 ID:gLX70S/e
リアタイヤの交換って、マフラーさえ外せば、
ホイールをハズさなくても出来るよな？
やりにくいかもしれんけどさ。
ホイールをハズさなくても出来るよな？
やりにくいかもしれんけどさ。
マフラー外すならホイールも外した方が作業は早く楽でないか
ミミ上げ、ミミ落としどうするつもりか気になる
ミミ上げ、ミミ落としどうするつもりか気になる
みなさん、
レスありがとうございました
レスありがとうございました
483 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 11:41:40.04 ID:La5ktA/E
オイル交換した後の古いオイルの処分だけど
吸わせるなんとかに吸わせて普通に捨てても良いよな？
吸わせるなんとかに吸わせて普通に捨てても良いよな？
みんな受け皿何にしてる？
熱くなってるから下手な容器にいれると染みたあとに溶けそうで恐い。
熱くなってるから下手な容器にいれると染みたあとに溶けそうで恐い。
>>486
和菓子の詰め合わせとかに使われてる缶でいいじゃん受け皿でかいし
和菓子の詰め合わせとかに使われてる缶でいいじゃん受け皿でかいし
牛乳などの１L紙パック+キッチンペーパーで吸い取ってコンビニとかのビニル袋で封して燃えるゴミ
ちなみに飲み口はガムテープで塞いでサイドに正方形ぐらいの穴開けてる
フロントホイール外れないのですが、何かコツとかありますか？
全体重をかけてもビクともしないのです。。
全体重をかけてもビクともしないのです。。
工場出荷時のナットものすごく固くてリアホイール外すの死ぬほど苦労した
フロントホイールも固かったら困るな
フロントホイールも固かったら困るな
493 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 19:05:31.45 ID:PwcB/x4L
ちなみに体重15ｋｇ
>>493
道具はなに使ってる？
道具はなに使ってる？
>>494
ソケットレンチ使ってます。
ソケットレンチ使ってます。
メガネレンチのほうが力が伝わるとおもう
潤滑スプレー吹きかけて17mmと12mmのメガネレンチでやろうかな
俺もあと2000キロもすればフロントタイヤ交換の時期にきてるし
潤滑スプレー吹きかけて17mmと12mmのメガネレンチでやろうかな
俺もあと2000キロもすればフロントタイヤ交換の時期にきてるし
498 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 20:10:07.05 ID:Q04KWqGN
ラスペネは評判いいけど高い
フロントくらいならってかリアでも
５５６ふりかけてあとはひたすら歯ブラシで磨く
３０分も磨けばちょっと動くよ
オレはそれでリアのマフラー止めてるねじを舐めた
工具は１２ミリのメガネと１７ミリ側はソケットで十分
力が加わりにくいならパイプで延長 くれぐれも怪我には注意してな
フロントくらいならってかリアでも
５５６ふりかけてあとはひたすら歯ブラシで磨く
３０分も磨けばちょっと動くよ
オレはそれでリアのマフラー止めてるねじを舐めた
工具は１２ミリのメガネと１７ミリ側はソケットで十分
力が加わりにくいならパイプで延長 くれぐれも怪我には注意してな
500 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 08:53:38.44 ID:74KAuiYR
配線図閲覧できるサイトありますか？
501 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 09:37:27.44 ID:VyTD1yZJ
502 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 10:03:22.09 ID:4wM/kVOR
ヤフオクで買ったトゥディがフロントフォークが曲がってた
オークションだし泣き寝入りするしかなさそうだね
オークションだし泣き寝入りするしかなさそうだね
503 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 13:26:09.97 ID:VyTD1yZJ
どれくらい曲がってるか知らんが買う前に聞かなかった方が悪い
その手の人間はフォークオイル抜けきってフォークがオイルまみれなのに
綺麗に洗って仕入れて試走程度しか乗って無いので
こちらは認識してないといくらでも逃げるし
正規の修理代払ってたら車体分くらいになるのに
まともに対応するような人間はオクで車体売らんよ、手数料も高いし
その手の人間はフォークオイル抜けきってフォークがオイルまみれなのに
綺麗に洗って仕入れて試走程度しか乗って無いので
こちらは認識してないといくらでも逃げるし
正規の修理代払ってたら車体分くらいになるのに
まともに対応するような人間はオクで車体売らんよ、手数料も高いし
俺も別のバイクだけどオクで買った車両がわりとひどい状態だった
フレームとそれ以外はニコイチだし、エンジンオイルのドレンボルトはなめてるし、キャブはオーバーフローしてるし…
自分である程度整備できないとオクはすすめられんな
フレームとそれ以外はニコイチだし、エンジンオイルのドレンボルトはなめてるし、キャブはオーバーフローしてるし…
自分である程度整備できないとオクはすすめられんな
>>504
トゥディにフォークオイルは無いよ！
トゥディにフォークオイルは無いよ！
約2000キロでオイル交換してもらったがちょっと早かったかな。
508 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 20:21:06.16 ID:VyTD1yZJ
>>507
3000キロごとでいいよ
3000キロごとでいいよ
短すぎるオイル交換頻度は環境にも悪いしtodayに関しては
オドメーターまで加工して呼びかけているというのに
ディーラーに踊らされた早すぎるオイル交換頻度が後を絶たない
ディーラーやバイク屋にとってオイル交換は金のなる木だからな
オドメーターまで加工して呼びかけているというのに
ディーラーに踊らされた早すぎるオイル交換頻度が後を絶たない
ディーラーやバイク屋にとってオイル交換は金のなる木だからな
3000キロでも全く問題ない、けど
その間オイル減りするから補充は必須
空冷の経年エンジンは要注意
その間オイル減りするから補充は必須
空冷の経年エンジンは要注意
それオイル漏れてるよ
オイル補充したことなんかない
オイル補充したことなんかない
オイルは距離だけでなくて期間も問題
年に１回は交換しなきゃ
年に１回は交換しなきゃ
オイル交換２回しかしてないまま４年乗ってようやく１万km越えたけど、
燃費はリッター40越えるし音も変わらないし何がいけないのか全くわからないです。
と、思って昨日変えたらめっちゃ汚くて可哀想だった。
燃費はリッター40越えるし音も変わらないし何がいけないのか全くわからないです。
と、思って昨日変えたらめっちゃ汚くて可哀想だった。
1000kmで換えると
バイク屋に「まだ換えてから1000kmくらいしか走ってないですね？」といわれる
1500こえるともう区別つかないのか何もいわれない
3000くらいになるとごっそり減ってたりして
これはもう確実にエンジンによくない
1000円くらいでやってくれる安いとこみつけて
1000kmくらいで換えていくのがいいかもしれない
もちろん自分でできるなら自分でGO
バイク屋に「まだ換えてから1000kmくらいしか走ってないですね？」といわれる
1500こえるともう区別つかないのか何もいわれない
3000くらいになるとごっそり減ってたりして
これはもう確実にエンジンによくない
1000円くらいでやってくれる安いとこみつけて
1000kmくらいで換えていくのがいいかもしれない
もちろん自分でできるなら自分でGO
オイル交換なんか何の技術もいらないのに自分でしろよ
寧ろスタンドとかでするとオイル漏れたりしてバイク壊れることあるし
以前スタンドのミスでオイル漏れてバイク壊れたことある
寧ろスタンドとかでするとオイル漏れたりしてバイク壊れることあるし
以前スタンドのミスでオイル漏れてバイク壊れたことある
517 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 12:12:56.33 ID:TFokv/pd
オイル交換どうやんの？
スタンドでオイル交換するなとあれほど…
オイル交換くらい安いんだからバイク屋でやって繋がり作らないと
修理で急にバイク屋行くとまた外れ引くぜ
オイル交換くらい安いんだからバイク屋でやって繋がり作らないと
修理で急にバイク屋行くとまた外れ引くぜ
519 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 14:42:19.27 ID:idOYHgfy
520 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 14:45:10.22 ID:idOYHgfy
2ｓｔの頃はオイルを足すだけで楽だったのになあ
燃費が悪くてもパワーもあった
燃費が悪くてもパワーもあった
522 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 14:51:38.24 ID:idOYHgfy
１０００円で交換してくれるとこなんてあるの？
オイル自体が１Ｌで７００円とかするのに。
オイル自体が１Ｌで７００円とかするのに。
todayを中古で買って初めて自分でオイル交換しようと思って挑戦したんですが、オイル抜くとこのボルトを回すと反対側も回ってしまって結局なにも出来ませんでした。
17mmのラチェットレンチの他に工具必要なんでしょうか？
試してないんで聞くの申し訳ないのですが556使えば解決しますか？
回答よろしくお願いします。
17mmのラチェットレンチの他に工具必要なんでしょうか？
試してないんで聞くの申し訳ないのですが556使えば解決しますか？
回答よろしくお願いします。
多分ぜんぜん違う所回してるよ
ttp://www.geocities.jp/touring_today/maintenance.html
ttp://www.geocities.jp/touring_today/maintenance.html
529 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 20:05:27.51 ID:idOYHgfy
>>526
http://www.carlifesupport.net/T-wrench.html
ドレンボルトはこのT型レンチで17mmであけろ
固かったら 作業前日の夜に556かラスペネドレンボルトに
かけとけ
http://www.motosports.co.jp/scoil.htm
http://www.carlifesupport.net/T-wrench.html
ドレンボルトはこのT型レンチで17mmであけろ
固かったら 作業前日の夜に556かラスペネドレンボルトに
かけとけ
http://www.motosports.co.jp/scoil.htm
530 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 20:09:59.23 ID:idOYHgfy
ドレンボルト内径12mmだから車用の150円くらいの使えると思う
532 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 20:13:33.69 ID:idOYHgfy
俺は17ミリのメガネレンチで簡単に交換できてるよ
メガネレンチセット6本ビバホームで880円だった
8×9 10×12 11×13 14×15 17×19 22×24mmで殆どのボルトに対応してる
ダイソーに105円で17mmメガネレンチ売ってたはず
メガネレンチセット6本ビバホームで880円だった
8×9 10×12 11×13 14×15 17×19 22×24mmで殆どのボルトに対応してる
ダイソーに105円で17mmメガネレンチ売ってたはず
1000円でオイル交換してもらった。
2ヶ月毎くらいだからたいしたことない。
2ヶ月毎くらいだからたいしたことない。
毎日通勤に使ってる人ってエンジンオイルどれくらいの頻度で換えてる？
>>536
換えてるってことは4stだと思うので…
車種：AF68のDio
走行距離：約20,000km
用途：通学とバイトに使用
平均距離：一日で15km程度
交換距離:1500km毎
方法:自前
実費:オイル 700mlで約600円
オイル吸収パック 約70円(中身の綿のみ購入)
シールテープ 約10円
走行距離が多くなってきたこと、カーボン噛み多発より、
かなり早めの交換を行なっています。
シールテープは、レンチで締める際
クシャミでトルクかけすぎてネジをバカにしたためです。
本当にトルクのかけ過ぎには気をつけましょう。
換えてるってことは4stだと思うので…
車種：AF68のDio
走行距離：約20,000km
用途：通学とバイトに使用
平均距離：一日で15km程度
交換距離:1500km毎
方法:自前
実費:オイル 700mlで約600円
オイル吸収パック 約70円(中身の綿のみ購入)
シールテープ 約10円
走行距離が多くなってきたこと、カーボン噛み多発より、
かなり早めの交換を行なっています。
シールテープは、レンチで締める際
クシャミでトルクかけすぎてネジをバカにしたためです。
本当にトルクのかけ過ぎには気をつけましょう。
シールテープてｗｗｗ
ドレンパッキンは？
ドレンパッキンは？
雌ネジ終わらせかけてるんじゃね?
540 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 15:27:51.15 ID:kAZJS7B8
ホムセンで4L\980とか本当に有る？
全く見当らないけども
全く見当らないけども
541 ： 忍法帖【Lv=4,xxxP】 ：2012/08/09(木) 15:31:40.44 ID:kAZJS7B8
4L\980はオイルの事ね
大量に買うと安いのはわかるんだけど、オイルって劣化しないの？
すごく酸化しそう。
すごく酸化しそう。
>>542
そんなに簡単に空気が出入りできるような容器には入ってないから！
そんなに簡単に空気が出入りできるような容器には入ってないから！
今も昔もシェブロン安定・・・・
エンジンオイルはモービルSPマルチグレードSL/CFが俺的にはおすすめ
コーナンで通常価格4L 1780円だけど特価だと1280円になる時ある
コーナンで通常価格4L 1780円だけど特価だと1280円になる時ある
自動車用オイルを原付で使うなら、軽より、もっと早いサイクルで交換しないとダメなんかな？
そんなことはない
モービル入れて半年経つけど非常に滑らかだよ
それとモービルSPマルチグレードはスーパーカブにも推奨されてるくらいのオイルだからね
それとモービルSPマルチグレードはスーパーカブにも推奨されてるくらいのオイルだからね
指定オイル以外を使うと何らかのトラブルになるよ
特に値段が高い高性能オイル
特に値段が高い高性能オイル
情弱乙
クラッチ操作のないATは基本バイク用のオイル使う必要性が全くない
バイク用オイル使う理由はクラッチが入らなくなることがあるからですよ
クラッチ操作のないATは基本バイク用のオイル使う必要性が全くない
バイク用オイル使う理由はクラッチが入らなくなることがあるからですよ
操作はないけどクラッチあるしエンジンと連動して動くじゃん。
>>552
だから何・・・？
だから何・・・？
ここで取り上げられたシェブロンとモービルは安くて原付との相性は抜群なので
どちらもオススメ
どちらもオススメ
オレもシールテープ使ってるわｗ
自分の場合はオイルのところじゃなくその後ろのミッションオイルのところだけども
あそこも簡単にネジが馬鹿になってしまう
自分の場合はオイルのところじゃなくその後ろのミッションオイルのところだけども
あそこも簡単にネジが馬鹿になってしまう
556 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 17:23:02.50 ID:M/n2xiRS
原付のオイル交換なんて
5000キロに１回で大丈夫だよ
3000キロじゃ早い
5000キロに１回で大丈夫だよ
3000キロじゃ早い
557 ：初心者：2012/08/10(金) 18:05:16.33 ID:MwY0xNim
http://item.rakuten.co.jp/bikebros/1003802-1/
このマフラーってＡＦ６８のＤＩＯで使えるのですか？
このマフラーってＡＦ６８のＤＩＯで使えるのですか？
そんな中1500㎞でオイル交換をしている俺がいた
だってバイク屋のおっちゃんがそうしろって…
だってバイク屋のおっちゃんがそうしろって…
今のバイクに長く乗っていたいなら早めに変えればいい
そう思ってないならメーカー指定の3000ｋｍでおｋ
5000kmオーバーでもいい人はオイル交換サボってブローしたバイク屋の修理ブログでも
読みながら持論のオイル交換で維持すればおｋ
そう思ってないならメーカー指定の3000ｋｍでおｋ
5000kmオーバーでもいい人はオイル交換サボってブローしたバイク屋の修理ブログでも
読みながら持論のオイル交換で維持すればおｋ
560 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 19:50:12.12 ID:M/n2xiRS
>>558
バイク屋でオイル交換してるの？ 頻繁にオイル交換すると
バイク屋儲かるからな
やられたな
オイル交換ってバイク屋は大口でオイル仕入れてるから
１回交換しても100円ぐらいしかかかってない あと丸々儲け
１台１回1000円だと 900円の儲け
１日10台やれば9000円の儲けです
毎日走ってたら4000キロから5000キロでいいよ
バイク屋は頻繁にオイル交換してもらった方が儲かるからな
バイク屋でオイル交換してるの？ 頻繁にオイル交換すると
バイク屋儲かるからな
やられたな
オイル交換ってバイク屋は大口でオイル仕入れてるから
１回交換しても100円ぐらいしかかかってない あと丸々儲け
１台１回1000円だと 900円の儲け
１日10台やれば9000円の儲けです
毎日走ってたら4000キロから5000キロでいいよ
バイク屋は頻繁にオイル交換してもらった方が儲かるからな
561 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 19:57:03.43 ID:M/n2xiRS
http://www.koei-t.com/shop/products/detail.php?product_id=24
バイク屋こういうオイル安く仕入れてるから
0.7ℓ入れても100円ぐらいしかかからない
バイク屋こういうオイル安く仕入れてるから
0.7ℓ入れても100円ぐらいしかかからない
562 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 19:59:18.43 ID:M/n2xiRS
もう一回小学生レベルの算数からやり直せ
564 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 20:31:14.06 ID:z2WLmwi2
俺、だいたい700キロで交換
チョイノリしかしないからオイルがすぐ白濁しちゃって気分的によくないから
チョイノリしかしないからオイルがすぐ白濁しちゃって気分的によくないから
何この根拠の無い『オイルは5000km持つよ』の持論ｗ
バイク屋嫌いの事と共に
いつも必死に書き込んでて吹く
バイク屋嫌いの事と共に
いつも必死に書き込んでて吹く
交換時期の判断は難しいなぁ。
乗り方とかトラブルの経験とか、人によって違うし…
過去に問題なければ規定の交換時期より長くするし、
トラブルの経験があれば早めに行う。
可燃ゴミを捨てるタイミングに似ている。
ゴミ袋を括りやすい2/3程度で捨てるか
コバエが湧く限界ギリギリに捨てるか
コバエが湧いてから捨てるか
乗り方とかトラブルの経験とか、人によって違うし…
過去に問題なければ規定の交換時期より長くするし、
トラブルの経験があれば早めに行う。
可燃ゴミを捨てるタイミングに似ている。
ゴミ袋を括りやすい2/3程度で捨てるか
コバエが湧く限界ギリギリに捨てるか
コバエが湧いてから捨てるか
オイルの種類によってバイクの調子がだいぶ違うよ
以前ガソリンスタンドで交換してた時合うオイルと合わないオイルの差を実感した
今使ってるモービルSPマルチグレードSL/CFは安いけど本当にトゥデイによく合う
カブ系との相性も抜群なのは有名
以前ガソリンスタンドで交換してた時合うオイルと合わないオイルの差を実感した
今使ってるモービルSPマルチグレードSL/CFは安いけど本当にトゥデイによく合う
カブ系との相性も抜群なのは有名
おれんとこ、交換作業は無料でオイル代しか取られないから、1500kmくらいで替えてる。
オイル代そのものが高いけどね、いい大人が交換作業するんだから、仕方なかろう。
バイク屋へ行くのが面倒臭い。
オイル代そのものが高いけどね、いい大人が交換作業するんだから、仕方なかろう。
バイク屋へ行くのが面倒臭い。
抜いたオイルはどう処理してるんだ？
オイルなんて最短で2000、最長で3000kmで交換するって覚えときゃいいじゃん
グダグダ悩む事かよ
グダグダ悩む事かよ
一応オイル交換見様見真似で次から自分でやろうと思うんだけど
オイル抜くところのボルト？外す工具はどんなやつ買えばいいの？
オイル抜くところのボルト？外す工具はどんなやつ買えばいいの？
あ、バイクはAF68のDio Cestaです
574 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 19:54:24.64 ID:jqbT/cKM
>>572
http://www.carlifesupport.net/T-wrench.html
このT型レンチの17ミリをホームセンターで買え
ボルトが固かったら クレ556かけてしばらく放置してから
外せ
http://www.carlifesupport.net/T-wrench.html
このT型レンチの17ミリをホームセンターで買え
ボルトが固かったら クレ556かけてしばらく放置してから
外せ
>>558
俺がToday Fを買った従業員4人の零細バイク屋なんか1000kmで交換しろとか言ってたわｗ
メーカー推奨は3000kmなのに1000kmとか最初だけでいいのにアホ過ぎﾜﾗﾀｗ
ムダにオイル交換させてまで小銭稼ぎしたいのかと思ったよ。
前に相談したらアホみたいに早く交換する意味はないと言われたし2500kmくらいで十分だよな。
けど4ストのオイル交換って2ストみたいにつぎたせばいいだけじゃないから面倒だしやった事がないからちょっと心配だったりする。
俺がToday Fを買った従業員4人の零細バイク屋なんか1000kmで交換しろとか言ってたわｗ
メーカー推奨は3000kmなのに1000kmとか最初だけでいいのにアホ過ぎﾜﾗﾀｗ
ムダにオイル交換させてまで小銭稼ぎしたいのかと思ったよ。
前に相談したらアホみたいに早く交換する意味はないと言われたし2500kmくらいで十分だよな。
けど4ストのオイル交換って2ストみたいにつぎたせばいいだけじゃないから面倒だしやった事がないからちょっと心配だったりする。
576 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 20:18:53.06 ID:jsTMfcjk
オイルの減りさえ気をつければ、説明書通りのサイクルで十分だとおもうがのう
強制空冷だし、そんなにシビアなのかねえ
強制空冷だし、そんなにシビアなのかねえ
んなもんは人それぞれだろ
578 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 20:33:30.69 ID:jqbT/cKM
>>574
17ミリT型レンチって奴ですね、ありがとうございます。
17ミリT型レンチって奴ですね、ありがとうございます。
1000キロや2000キロでオイル交換薦めてる店は
儲け主義の店だよ
気を付けろ そういう営業姿勢
無知な客からボロウとしてる
バイク屋でオイル交換してるの？ 頻繁にオイル交換すると
バイク屋儲かるからな
やられたな
原付のオイル交換なんて
5000キロに１回で大丈夫だよ
3000キロじゃ早い
原付バイク屋でオイル交換しても
メリットないしな
何かと修理する箇所探そうとするな
フロント15000キロ リア30000キロまで
交換しなくてもいいよ
結論：バイク屋には行くな！オイルは5000キロごと、リアタイヤは30000キロごと
儲け主義の店だよ
気を付けろ そういう営業姿勢
無知な客からボロウとしてる
バイク屋でオイル交換してるの？ 頻繁にオイル交換すると
バイク屋儲かるからな
やられたな
原付のオイル交換なんて
5000キロに１回で大丈夫だよ
3000キロじゃ早い
原付バイク屋でオイル交換しても
メリットないしな
何かと修理する箇所探そうとするな
フロント15000キロ リア30000キロまで
交換しなくてもいいよ
結論：バイク屋には行くな！オイルは5000キロごと、リアタイヤは30000キロごと
4stの猿人オイルって減るかい？
いいバイク屋を見分ける目安はオイル交換の頻度を聞くって事でいいんじゃない？
メーカー推奨って万が一に備えて早めに書いてあるのに、更に早めに交換とかｗ
メーカー推奨って万が一に備えて早めに書いてあるのに、更に早めに交換とかｗ
>>578
>>581
そうなのか確かに店長がジジイでカード決済で失敗したから若い奴がいる時にもう一度来てくれとか
カード使おうとしたらホームページで使える種類のカードのMASTARとJCB両方とも駄目で結局現金決済したしな。
あれで50年くらい続いてるってんだから儲け主義の糞店確定だなありがとう。
>>581
そうなのか確かに店長がジジイでカード決済で失敗したから若い奴がいる時にもう一度来てくれとか
カード使おうとしたらホームページで使える種類のカードのMASTARとJCB両方とも駄目で結局現金決済したしな。
あれで50年くらい続いてるってんだから儲け主義の糞店確定だなありがとう。
>>585
俺の Today AF61 数百キロ走ったぐらいでもゲージで確かめると一メモリ減ってるんだが可笑しいかい？
俺の Today AF61 数百キロ走ったぐらいでもゲージで確かめると一メモリ減ってるんだが可笑しいかい？
ホンダ空冷エンジンの推奨交換サイクルは3000km
一応貼っておく
ttp://www.honda.co.jp/maintenance-motor/exchange/exchange.html
これでも十分マージンみた値だから早期交換推奨してくるバイク屋等には注意
一応貼っておく
ttp://www.honda.co.jp/maintenance-motor/exchange/exchange.html
これでも十分マージンみた値だから早期交換推奨してくるバイク屋等には注意
おれはボアアップしてるから500km毎に換えてる
短いな
半年～１年は交換の必要なんかないと思うわ
半年～１年は交換の必要なんかないと思うわ
燃費が良くなるオイルやエンジン性能が上がるオイルがあるけど
長時間走行に耐えられなくてエンジン焼きつくよね
カストロールのオイルとか特に
長時間走行に耐えられなくてエンジン焼きつくよね
カストロールのオイルとか特に
593 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 07:47:46.62 ID:l6LD9zOs
エンジンオイル交換の目安は、廉価オイルで1年30000km。
（日石三菱→カーメーカーに送るオイル品質資料とかからも）
エンジンオイルの劣化は、湯温で決まる。
空冷スクーターでも、1年15000kmで余裕かと。
夏場、空冷スクーター、毎回全開加速でも1年10000kmで余裕かと。
オイルの寿命は、湯温130℃×●●時間 湯温120℃×▲▲時間
アウトバーンを走る欧州車のオイル交換のメーカー推奨は、
1年20000~30000km
（日石三菱→カーメーカーに送るオイル品質資料とかからも）
エンジンオイルの劣化は、湯温で決まる。
空冷スクーターでも、1年15000kmで余裕かと。
夏場、空冷スクーター、毎回全開加速でも1年10000kmで余裕かと。
オイルの寿命は、湯温130℃×●●時間 湯温120℃×▲▲時間
アウトバーンを走る欧州車のオイル交換のメーカー推奨は、
1年20000~30000km
594 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 07:59:20.46 ID:l6LD9zOs
湯温 （誤） 油温です。
てか自分でオイル交換もできないのが多いのか？
買ってからバイク屋になんか一回も行ってねーわｗ保険も711で済ますし
買ってからバイク屋になんか一回も行ってねーわｗ保険も711で済ますし
598 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 13:46:46.51 ID:RcOtQsXE
わざわざ手間暇掛けて、こまめにオイル交換する意味はない。
スクーターは1年毎に交換すれば充分なの。
スクーターは1年毎に交換すれば充分なの。
なんでこんなに交換時期でモメてるの？
3000kmでしろってんだからそれでいいじゃん。
交換するのがめんどい自分への言い訳なの？ まだ大丈夫、って。
3000kmでしろってんだからそれでいいじゃん。
交換するのがめんどい自分への言い訳なの？ まだ大丈夫、って。
ま、自由にしろってことだ
こまめに交換しようがしまいが別に迷惑かけてるわけじゃねーんだから他人があーだこーだ言う必要なし
こまめに交換しようがしまいが別に迷惑かけてるわけじゃねーんだから他人があーだこーだ言う必要なし
ところで二人乗りに改造したいんだけど、ステップはどこにつけるのがいいかな？
原付で二人乗りは違法なわけだが
>>602
何言ってんだ？
何言ってんだ？
いやもちろんボアアップして二種登録します。
>>599
スクーターで3000kmとか5000kmとかでの交換が無意味だから。
ただ空気に触れるとオイルは酸化するらしいから、
走行距離に関わらず1年毎に交換すれば良い。
つうかアウトバーンを走行する想定での欧州車で
廉価オイルを使用するまで考えてメーカー推奨が
1年20000~30000kmな。
あんたは知らんかもしれないが、以前メーカーは
半年5000kmを推奨してきたが、同じエンジンなのに
今や1年15000km交換が目安だとよ。
なぜ5000km→15000kmになったかつうと欧州から
クレームが付いたかららしい。
「欧州車は30000km交換が一般的なのに、日本車は5000kmなの？」
それで仕方なく厳し目で15000km交換推奨にしたわけらしい。
ターボの交換が早いのは油温が高温になるから、ましてMTバイクなら
ギヤオイルも兼ねてるが、スクーターはそれすらない。
しかも水冷化されて油温は低位安定してる。
なのになぜ3000kmとかで交換なのか、無意味なんだよ。
スクーターで3000kmとか5000kmとかでの交換が無意味だから。
ただ空気に触れるとオイルは酸化するらしいから、
走行距離に関わらず1年毎に交換すれば良い。
つうかアウトバーンを走行する想定での欧州車で
廉価オイルを使用するまで考えてメーカー推奨が
1年20000~30000kmな。
あんたは知らんかもしれないが、以前メーカーは
半年5000kmを推奨してきたが、同じエンジンなのに
今や1年15000km交換が目安だとよ。
なぜ5000km→15000kmになったかつうと欧州から
クレームが付いたかららしい。
「欧州車は30000km交換が一般的なのに、日本車は5000kmなの？」
それで仕方なく厳し目で15000km交換推奨にしたわけらしい。
ターボの交換が早いのは油温が高温になるから、ましてMTバイクなら
ギヤオイルも兼ねてるが、スクーターはそれすらない。
しかも水冷化されて油温は低位安定してる。
なのになぜ3000kmとかで交換なのか、無意味なんだよ。
>>584
それ何て○ェームス？
それ何て○ェームス？
>>608
日本は昔から、何かと超が付くほど過剰整備なんだよ。
この話しをし出したのは、自動車メーカーのエンジン設計担当の
メカニックなんだよ。
そこに日石三菱とかのオイルを扱う営業が売り込みに資料を持って
やって来る訳さ。
その資料には、オイルメーカーが耐久テストをしたデータが記載されてる
そうな。
過酷な油温130℃なら寿命は●●時間とか、油温110℃なら◆◆時間とか。
それで納入される廉価オイルでもNAなら30000kmの耐久性らしい。
やはり自動車メーカーも自動車ディーラーが食えなくても困るし、
バイクメーカーも街のバイク屋が儲からないと、バイクメーカーが困る。
今は車検の時に「オイル交換とLLC交換、セットですとお値打ち。」だが
5000km交換推奨の時は、車検でオイル交換は当たり前だった。
日本は昔から、何かと超が付くほど過剰整備なんだよ。
この話しをし出したのは、自動車メーカーのエンジン設計担当の
メカニックなんだよ。
そこに日石三菱とかのオイルを扱う営業が売り込みに資料を持って
やって来る訳さ。
その資料には、オイルメーカーが耐久テストをしたデータが記載されてる
そうな。
過酷な油温130℃なら寿命は●●時間とか、油温110℃なら◆◆時間とか。
それで納入される廉価オイルでもNAなら30000kmの耐久性らしい。
やはり自動車メーカーも自動車ディーラーが食えなくても困るし、
バイクメーカーも街のバイク屋が儲からないと、バイクメーカーが困る。
今は車検の時に「オイル交換とLLC交換、セットですとお値打ち。」だが
5000km交換推奨の時は、車検でオイル交換は当たり前だった。
>>606
オイルの劣化は、油温で決まるらしい。
それと3000ccV6でもオイルは4L程度、2000cc直4なら3.5Lとか。
君の50ccは、50ccなのに0.7Lで余裕でないか？
しかも水冷なので油温は、夏場の高回転でも低位安定してるはずだよ。
通常、水温は85~90度らしい。
オイルの劣化は、油温で決まるらしい。
それと3000ccV6でもオイルは4L程度、2000cc直4なら3.5Lとか。
君の50ccは、50ccなのに0.7Lで余裕でないか？
しかも水冷なので油温は、夏場の高回転でも低位安定してるはずだよ。
通常、水温は85~90度らしい。
だからどうだっていいだろ、んなこたぁ
早く変えたい奴は変えさせてやれ
早く変えたい奴は変えさせてやれ
オイル交換時期の話はもういいよ
それよりいつから水冷化したんだ？
それよりいつから水冷化したんだ？
お前らに、今まで信じてきた常識が根底から崩れて
新たな発見をした時・・・
目から鱗になるだろ。
オレがこれを知った時は、かなりショッキングだったわ。
疑わず、根拠があるわけでもなく、ただ鵜呑みにしてたからな。
新たな発見をした時・・・
目から鱗になるだろ。
オレがこれを知った時は、かなりショッキングだったわ。
疑わず、根拠があるわけでもなく、ただ鵜呑みにしてたからな。
聞きたいんだが、個々の最長交換記録はどれくらいなんだ？
ちなみに俺は7000km
とても…黒光りしてました・・・
ちなみに俺は7000km
とても…黒光りしてました・・・
>通常、水温は85~90度『らしい。』
>オイルの劣化は、油温で決まる『らしい。』
>廉価オイルでもNAなら30000kmの耐久性『らしい。』
>それで仕方なく厳し目で15000km交換推奨にしたわけ『らしい。』
>クレームが付いたから『らしい。』
>空気に触れるとオイルは酸化する『らしい』
油温君もいいよｗ
>オイルの劣化は、油温で決まる『らしい。』
>廉価オイルでもNAなら30000kmの耐久性『らしい。』
>それで仕方なく厳し目で15000km交換推奨にしたわけ『らしい。』
>クレームが付いたから『らしい。』
>空気に触れるとオイルは酸化する『らしい』
油温君もいいよｗ
50cc以下で二種登録したら違法だぞ
619 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 07:10:08.37 ID:pfjvVdaf
>>615-616
それ、何も知らない素人の感想。
自動車メーカーのエンジン設計の技術者の話し。
三菱石油の99年の技報には純正オイル（最も廉価のもの）で、
1,5万km程度で酸化劣化防止剤などの添加剤が劣化し、
その後の1,5万kmで、オイル自体が劣化するので、
最低でもオイルの寿命は３万kmはある（ばらつきの最悪値）と
明確に記載してあります。
明確に記載してあります。 意味解らんか？
オイルメーカーの出したオイルの耐久性テストの報告書と、
素人ユーザーの感想と、どちらが信用に値するかね？w
それ、何も知らない素人の感想。
自動車メーカーのエンジン設計の技術者の話し。
三菱石油の99年の技報には純正オイル（最も廉価のもの）で、
1,5万km程度で酸化劣化防止剤などの添加剤が劣化し、
その後の1,5万kmで、オイル自体が劣化するので、
最低でもオイルの寿命は３万kmはある（ばらつきの最悪値）と
明確に記載してあります。
明確に記載してあります。 意味解らんか？
オイルメーカーの出したオイルの耐久性テストの報告書と、
素人ユーザーの感想と、どちらが信用に値するかね？w
620 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 07:28:55.38 ID:pfjvVdaf
それと、50ccをボアアップして2種登録しても、
2人乗りは法令上は出来ない。
2人乗りは法令上は出来ない。
>>620
車格の問題かな、よくわからんけど
車格の問題かな、よくわからんけど
法令上は何の取り決めもないのだが
>>622
法令上2人乗りするには2人乗り用のシートとステップが必要なんだが…
法令上2人乗りするには2人乗り用のシートとステップが必要なんだが…
原付→原２に替えた時に法令上はなんにもないのだが？
グレーゾーンなわけなんだが
そもそも登録証に搭乗できる人数すらないのだが
グレーゾーンなわけなんだが
そもそも登録証に搭乗できる人数すらないのだが
４９ｃｃで設計されたものを改造して２人で乗りたい理由がわからない
メカいじりは安い娯楽なんだよ
まあ、オイルに関しては、百聞は一見にしかず だな
0.7Lしかオイルが入ってないエンジンで激安オイル使って
8000キロや1万キロごとしか交換しないと、内部はどんな感じか？
実際に何台もエンジンをバラしてみれば分かるよ
ヘッドカバー開ければタール状になったオイルがドロッと付着
運が悪いと高温時に油膜切れ起こしててカム山にキズ
シリンダーを開ければピストンに焦げ付きとキズ
それでもエンジンはかかるけどね
出力低下して音も大きくなってるね
3000キロ程度で定期的にオイル交換して管理してるエンジンとの
差は一目瞭然
エンジン壊れて動かなくならなきゃ良いってんなら8000キロでも
1万キロでも乗れば良いけど、最良な状態をキープしたくて
3000キロで換えるのを必要以上に無駄だと言う必要なないね
0.7Lしかオイルが入ってないエンジンで激安オイル使って
8000キロや1万キロごとしか交換しないと、内部はどんな感じか？
実際に何台もエンジンをバラしてみれば分かるよ
ヘッドカバー開ければタール状になったオイルがドロッと付着
運が悪いと高温時に油膜切れ起こしててカム山にキズ
シリンダーを開ければピストンに焦げ付きとキズ
それでもエンジンはかかるけどね
出力低下して音も大きくなってるね
3000キロ程度で定期的にオイル交換して管理してるエンジンとの
差は一目瞭然
エンジン壊れて動かなくならなきゃ良いってんなら8000キロでも
1万キロでも乗れば良いけど、最良な状態をキープしたくて
3000キロで換えるのを必要以上に無駄だと言う必要なないね
古い2ストだと、触媒外したのかってくらいでかい音するもんな
それで、二人乗りをするためにステップ付けたいんだけどどこにつけるのがいいかな？
631 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 12:44:35.48 ID:y6ZPCfyB
オイルは3000キロで交換
俺が言いたいのはバイク屋の1000キロ 2000キロで
交換とかほざいてる事
俺が言いたいのはバイク屋の1000キロ 2000キロで
交換とかほざいてる事
632 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 12:58:24.44 ID:YrJvOaIG
>>629
古い２ストに触媒？
古い２ストに触媒？
>>623
二人乗りのシートと言っても長さの規定なんか無いよ
昔の50ベースの二種とかシートの長さは50と共通で後ろのスポンジが厚いだけだし
ステップも足が届けばOK
>>623
俺も結構調べたけど無いな
ただ無いだけで危ないのは変わりないが
二人乗りのシートと言っても長さの規定なんか無いよ
昔の50ベースの二種とかシートの長さは50と共通で後ろのスポンジが厚いだけだし
ステップも足が届けばOK
>>623
俺も結構調べたけど無いな
ただ無いだけで危ないのは変わりないが
634 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 14:36:08.76 ID:/uNs83KQ
>>628
お前の素人判断とオイルメーカーの耐久性テストのデータ
どっちが信用出来る？
しかもV6の3000ccの排気量でもオイル容量は4Lな。
お前の50ccは、一回の爆発で50cc分のガスしか燃えない
極めて小さなエンジンなのに、オイルは0.7Lも入る。
余裕有りすぎだろ。w
しかも3000cc国産車で4Lで15000km交換なのに、
50ccの小さなエンジンで0.7Lも入れて3000km、
超高油温になるターボ車より早い交換に疑問を持たないらしい。w
お前の素人判断とオイルメーカーの耐久性テストのデータ
どっちが信用出来る？
しかもV6の3000ccの排気量でもオイル容量は4Lな。
お前の50ccは、一回の爆発で50cc分のガスしか燃えない
極めて小さなエンジンなのに、オイルは0.7Lも入る。
余裕有りすぎだろ。w
しかも3000cc国産車で4Lで15000km交換なのに、
50ccの小さなエンジンで0.7Lも入れて3000km、
超高油温になるターボ車より早い交換に疑問を持たないらしい。w
635 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 14:40:01.73 ID:GijwsO4f
オイルスレでやれよもう
オイル変えないと脳にも深刻な影響が出る例だろｗ
排気量で比較しててｗｗｗ
シリンダ当たりで比較しないとｗ
シリンダ当たりで比較しないとｗ
他所でやれ。
642 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 20:13:33.16 ID:/uNs83KQ
643 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 20:22:17.77 ID:/uNs83KQ
＞４輪エンジンと原付エンジンはオイルライン構造が違
＞うの知らないの？
同じだつうの。
お前の50ccエンジンにはオイルクーラー が着いてるのか？w
＞うの知らないの？
同じだつうの。
お前の50ccエンジンにはオイルクーラー が着いてるのか？w
オイルスレで思う存分やれよ
オレの原付は２Stだからオイル交換は必要ない
最初はランプ付いてなんのことかわからなかったけども
それ以降は１０００キロで、目視検査無ければ足してるだけ
車はオイル交換なんか車検の時しかしてないわ
最初はランプ付いてなんのことかわからなかったけども
それ以降は１０００キロで、目視検査無ければ足してるだけ
車はオイル交換なんか車検の時しかしてないわ
2ｓｔもオイル全く入れずにノントラブルで走れたから入れる必要ないんじゃない？
悪いバイク屋さんは交換後の廃油を裏のドブに捨ててるんだぞ
話題をかえるか
DioとかTodayの次バージョンはいつぐらいになるんだろか。
マイナーバージョンアップでなく、型番も一新されるやつ。
性能は上がると思うんだけど、
・2stの力強さに近づける (燃費犠牲)
・さらなる燃費向上 (運転性能犠牲)
どっちに向くんだろか
DioとかTodayの次バージョンはいつぐらいになるんだろか。
マイナーバージョンアップでなく、型番も一新されるやつ。
性能は上がると思うんだけど、
・2stの力強さに近づける (燃費犠牲)
・さらなる燃費向上 (運転性能犠牲)
どっちに向くんだろか
todayだし後者じゃないのかねえ。
燃費を少し改善して、あとはデザインがちょっと変わるくらいと予想。
燃費を少し改善して、あとはデザインがちょっと変わるくらいと予想。
650 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 07:41:40.26 ID:6S1hg+kg
>>647
ソースは？
ソースは？
651 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 07:43:44.75 ID:6S1hg+kg
いい加減にしろや
そういや会社で2スト原付でオイル補充してない奴が通勤しててとうとうエンジン焼き付かせた事があったわｗ
あれだけの爆音がしてたのにおかしいとも思わず平然と乗ってたからまともなようで頭のネジが何本か外れてるか何かなんだろうな。
何故補充しなかったし…
あれだけの爆音がしてたのにおかしいとも思わず平然と乗ってたからまともなようで頭のネジが何本か外れてるか何かなんだろうな。
何故補充しなかったし…
Ｄｉｏ、４ｓｔになってエンジンがデカくなって、
トランクは小さくなり、メットホルダーは改悪され、馬力が全然ない。
ＰＧＭ－ＦＩなんていらないから、安くしろ。
トランクは小さくなり、メットホルダーは改悪され、馬力が全然ない。
ＰＧＭ－ＦＩなんていらないから、安くしろ。
>>654
どんだけ貧乏なんだよｗ
どんだけ貧乏なんだよｗ
656 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 13:17:36.17 ID:c7KBTkRs
ホンダの2stはアホベアリングがすぐダメになるけどな
>>648
http://www.honda.co.jp/Dio/spec/
燃料消費率（km/?） 73.0(30km/h定地走行テスト値)
最近のってほんまにこんなに性能ええのんか
８かけとしても５８キロ７かけとしても５１キロ
http://www.honda.co.jp/Dio/spec/
燃料消費率（km/?） 73.0(30km/h定地走行テスト値)
最近のってほんまにこんなに性能ええのんか
８かけとしても５８キロ７かけとしても５１キロ
中古で買ったトウデイ、リッター50キロだった。
もうちょっと伸びないかな。
もうちょっと伸びないかな。
661 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 20:30:59.82 ID:c7KBTkRs
>>657
ホンダの4stのスクーターもベアリング弱いの？
ホンダの4stのスクーターもベアリング弱いの？
>>658
実燃費つうのは、定値燃費の半分以下になりやすい。
加速減速アイドリングを繰り返すのだから悪くなって当然。
定値燃費は、その速度で走り放しだから良くて当然。
スクーターは、30km走行の燃費が悪い。
この速度を上限として走ると実燃費は28~30km/Lになる。
45km/hまでスムーズに加速して定速走行してみな、実燃費が
市街地でも42km/L以上を期待出来る。
50ccスクーターで、30km走行は構造上、非常に燃費が悪い。
スクーターの変速は、遠心力を使う。
回転を上げないとハイギヤ比にならない仕組み。
50cc5速MTの原付なら、3速30km/h走行してる感じ。
実燃費つうのは、定値燃費の半分以下になりやすい。
加速減速アイドリングを繰り返すのだから悪くなって当然。
定値燃費は、その速度で走り放しだから良くて当然。
スクーターは、30km走行の燃費が悪い。
この速度を上限として走ると実燃費は28~30km/Lになる。
45km/hまでスムーズに加速して定速走行してみな、実燃費が
市街地でも42km/L以上を期待出来る。
50ccスクーターで、30km走行は構造上、非常に燃費が悪い。
スクーターの変速は、遠心力を使う。
回転を上げないとハイギヤ比にならない仕組み。
50cc5速MTの原付なら、3速30km/h走行してる感じ。
ハイギア入れたい
入れればいいじゃん
やだね
何だこのバカｗ
667 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 00:53:15.70 ID:PY4HOCjz
土井ちゃんにちんぽ入れたい
入れたれ入れたれ
669 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 11:05:37.99 ID:nvfxsD/I
やだね
また同じ流れかｗ
671 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 11:53:00.24 ID:6FsEn+mT
エアクリーナーって交換以外にきれいにできないの？
水洗いは論外だろうけど、どうにかきれいにできないかなあ。
水洗いは論外だろうけど、どうにかきれいにできないかなあ。
どんだけ貧乏なんだか
673 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 12:10:25.12 ID:6FsEn+mT
小金持ちは無駄遣いすることに快感を覚えるみたいだけど、
まだ使える資源をもったいないとは思わないのだろうか。
まだ使える資源をもったいないとは思わないのだろうか。
使えないから交換するんだろ？
お前自分で書き込んだこともう忘れたのか？
お前自分で書き込んだこともう忘れたのか？
>>671
使える状態なら水洗いして使い回しでおｋ
購入して１０年放置でエアクリBOX初めて開けたら残骸しか残ってなかった
そんな状態だから購入したけども
そこまで酷くないなら洗って使えばええよ 買っても数百円～千円ほどだけども
使える状態なら水洗いして使い回しでおｋ
購入して１０年放置でエアクリBOX初めて開けたら残骸しか残ってなかった
そんな状態だから購入したけども
そこまで酷くないなら洗って使えばええよ 買っても数百円～千円ほどだけども
today購入検討してるんだが、国道沿いをよく走るので質問
todayってリミッターが働いて５５キロしかでないんであって
リミッター切れば６０キロでますよね
todayってリミッターが働いて５５キロしかでないんであって
リミッター切れば６０キロでますよね
リミッターというかプーリーな
純正を加工するか、社外プーリー入れたら55キロ以上でる
純正を加工するか、社外プーリー入れたら55キロ以上でる
CDIっていうの？回転数のリミッターのことかもよ。
まあこっちを変えるくらいならプーリー変えるべきだろね。
まあこっちを変えるくらいならプーリー変えるべきだろね。
681 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 02:38:49.29 ID:H6gTec8z
ホーンが鳴らなくなったので交換したいのですが、
配線を外したらプラスとマイナスがわからなくなってしまいました。
ホーンにも配線にも書いてないのですが、どちらにどちらを差せばよいのですか？
配線を外したらプラスとマイナスがわからなくなってしまいました。
ホーンにも配線にも書いてないのですが、どちらにどちらを差せばよいのですか？
>>678
スピード出すならヤマハ買った方がいいよ
スピード出すならヤマハ買った方がいいよ
>>682
昔、乗ってた2006キャブ ビーノが平地で５５キロ、下りで５５キロまでしか出なかったよ。（ｻｰｷｯﾄにて）
昔、乗ってた2006キャブ ビーノが平地で５５キロ、下りで５５キロまでしか出なかったよ。（ｻｰｷｯﾄにて）
AF68DIO用のi-map何で出ないん？
>>678
国道を走るならジョグ。70近く出るし、乗り心地が良い。
ただデザインがtodayはオサレでキュートだけど、
ジョグのダサいのを我慢出来れば。
いくらtodayの駆動系や点火系をいじり倒したとしても、
ジョグには追いつかない。
国道を走るのならね。
国道を走るならジョグ。70近く出るし、乗り心地が良い。
ただデザインがtodayはオサレでキュートだけど、
ジョグのダサいのを我慢出来れば。
いくらtodayの駆動系や点火系をいじり倒したとしても、
ジョグには追いつかない。
国道を走るのならね。
PGM-FIだから、ホンダの許可が取れないとかかな？
初歩的な質問で申し訳ないが
右ブレーキレバーのバネ、スペーサーの戻し方が分からなくなった。
どなたか元の組み立て方を教えてください。
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3317132.jpg
右ブレーキレバーのバネ、スペーサーの戻し方が分からなくなった。
どなたか元の組み立て方を教えてください。
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3317132.jpg
>>679>>680>>628>>685
ありがとう
いろいろ調べたら５０ｃｃで一番馬力ないクーターらしいね
ジョグは自賠責と整備料あわせると１５～６万円になるから
同価格帯で６０キロ出るレッツ４買うことにしました
見た目はTODAYが可愛くていいんだけどね
ありがとう
いろいろ調べたら５０ｃｃで一番馬力ないクーターらしいね
ジョグは自賠責と整備料あわせると１５～６万円になるから
同価格帯で６０キロ出るレッツ４買うことにしました
見た目はTODAYが可愛くていいんだけどね
トゥデイだってノーマルでメーター読み60km出るぞ
ちゃんと最低限の整備してりゃ性能も大して落ちる事も無いし
馬力も確かに違いはあれど所詮は微々たる差だよ50ccのスクーターは
このクラスなら好きなタイプ買った方が絶対良いよ(他のクラスにも言えるけど特にという意味で)
ちゃんと最低限の整備してりゃ性能も大して落ちる事も無いし
馬力も確かに違いはあれど所詮は微々たる差だよ50ccのスクーターは
このクラスなら好きなタイプ買った方が絶対良いよ(他のクラスにも言えるけど特にという意味で)
>>677
最近のはスポンジみたいなのじゃないんだな
http://nbsj.ocnk.net/product/1083
この手のタイプじゃないと無理やろね
>>681
白か黒がマイナスだよ テスターとかあるなら本体のアースと繋いでテストすればわかるけども
通勤時間とか通学時間帯でないとそんな速度で走ったら
速度超過の青切符が怖いで
６０以上出してたら免停だし
最近のはスポンジみたいなのじゃないんだな
http://nbsj.ocnk.net/product/1083
この手のタイプじゃないと無理やろね
>>681
白か黒がマイナスだよ テスターとかあるなら本体のアースと繋いでテストすればわかるけども
通勤時間とか通学時間帯でないとそんな速度で走ったら
速度超過の青切符が怖いで
６０以上出してたら免停だし
中古で2st買うのが一番安くて速いって説はあるな。
つーかtoday買ってプーリーとジェットとニードル交換してもジョグとかレッツと
あんまり値段変わらないんじゃないか？
見た目が好きならそれもいい気がするけどな。
まあ30km越えたら違反だが。
つーかtoday買ってプーリーとジェットとニードル交換してもジョグとかレッツと
あんまり値段変わらないんじゃないか？
見た目が好きならそれもいい気がするけどな。
まあ30km越えたら違反だが。
レッツ4は知らんがヤマハ系の水冷EGとは性能比較してしまったら雲泥の差
昔は格安スクーターでは１強だったが、今は中古も新車も中途半端な値段だし
今乗るなら俺もオススメはしないけど、買いたいやつが買えばいい
昔は格安スクーターでは１強だったが、今は中古も新車も中途半端な値段だし
今乗るなら俺もオススメはしないけど、買いたいやつが買えばいい
694 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 05:20:07.59 ID:sLdYIGGZ
スピード出したい奴は原2の免許取れよ
60キロなんか出してたら切符切られまくってすぐ免停になるよ
60キロなんか出してたら切符切られまくってすぐ免停になるよ
タイヤを前輪・後輪買ったけど、暑くて交換する気になれない。
前後交換(掃除含む)で3時間くらい外にいる気力がない…
前後交換(掃除含む)で3時間くらい外にいる気力がない…
696 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 08:34:18.82 ID:ob+FHo58
KEY ONにしてメーター照明付くのは普通ですよね？
697 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 09:56:03.70 ID:bxcTKn2k
698 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 10:00:38.21 ID:TgEHjrmF
ヤフオクでＴＯＤＡＹ買おうと思います。
目利きができる人か整備が出来る人以外は
ヤフオクで買うのはやめていたほうがいいですかね？
目利きができる人か整備が出来る人以外は
ヤフオクで買うのはやめていたほうがいいですかね？
699 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 10:02:13.79 ID:bxcTKn2k
好きにしろ。ただし何があっても自己責任だがな。
701 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 10:14:58.21 ID:WASlfRS6
>>699
12月は寒さでタイヤ固くなるから10月頃がいいよ
12月は寒さでタイヤ固くなるから10月頃がいいよ
>>699
ご苦労様です
ご苦労様です
>>698
変な改造してなくて取り合えず走るなら原付なら3万くらいのが原付
んでtodayは新車で9万台から売ってるから
新品パーツを色々手間掛けて修理して付加価値つけて売っても当然売れないから
取り合えず現状でどう考えても問題あるとこ以外は放置で見えるとこを綺麗にして売られてるのがヤフオク
よほど運が良くない限りはバイク屋にお世話になった時にあれもこれも交換時期だと言われるだろうね
変な改造してなくて取り合えず走るなら原付なら3万くらいのが原付
んでtodayは新車で9万台から売ってるから
新品パーツを色々手間掛けて修理して付加価値つけて売っても当然売れないから
取り合えず現状でどう考えても問題あるとこ以外は放置で見えるとこを綺麗にして売られてるのがヤフオク
よほど運が良くない限りはバイク屋にお世話になった時にあれもこれも交換時期だと言われるだろうね
ホムセンいったら17mmのボックスレンチだけ売り切れてたぜぇ…
705 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 18:36:56.76 ID:Y5ESqKum
ダイソーに17mmのメガネレンチ105円で売ってるよ
俺はメガネレンチセットの17mmのメガネレンチでちゃんと開け閉め出来てる
俺はメガネレンチセットの17mmのメガネレンチでちゃんと開け閉め出来てる
ボアアップしてプーリーとハイギアに変えたらあら不思議
ボアアップしたらプーリー変えない方がいいぞ
709 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 10:32:07.10 ID:BGqu0k09
トゥディ ボアアップしたら乗り心地が悪くならない？
ボアアップすると振動すごいよ 驚くよ後悔するかもよ
あとセルがホント重苦しくなるよスペ100のセルモーターに変えても最初のガッってひっかかる感じはかわらない
バッテリーが絶好調ならいいけど 週に１度くらいしかのらない人だと 次第にハァー・・・ ってなると思うよ
ボアアップどうしよっかなー とか思ってる人のために言っておくと やめたほうがいいよマジで
ノーマルの国産原２にしといたほうが絶対いいよ
って言ってくれる人が ボアアップする前にいてくれてたらやめてた自分は
あとセルがホント重苦しくなるよスペ100のセルモーターに変えても最初のガッってひっかかる感じはかわらない
バッテリーが絶好調ならいいけど 週に１度くらいしかのらない人だと 次第にハァー・・・ ってなると思うよ
ボアアップどうしよっかなー とか思ってる人のために言っておくと やめたほうがいいよマジで
ノーマルの国産原２にしといたほうが絶対いいよ
って言ってくれる人が ボアアップする前にいてくれてたらやめてた自分は
TODAY乗ってるけどあのシートの生地の質感がいい感じだな。
会社の単車置き場で並んでる他の原付と比べるとよさに驚いてもう他のに乗れなくなる。
しかしよく見る原付スクーターでも停車時に片足あるいは両足のつま先で必死に支えてるようなドチビならまだしも
中背だと高さの低い椅子に座った時のように膝から下が若干窮屈な感じがする。
スタンドを立てたままでもかかとまでべったりな足つきだとあんなもんなんだろうな。
会社の単車置き場で並んでる他の原付と比べるとよさに驚いてもう他のに乗れなくなる。
しかしよく見る原付スクーターでも停車時に片足あるいは両足のつま先で必死に支えてるようなドチビならまだしも
中背だと高さの低い椅子に座った時のように膝から下が若干窮屈な感じがする。
スタンドを立てたままでもかかとまでべったりな足つきだとあんなもんなんだろうな。
712 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 18:29:00.79 ID:PRShV5n2
気付いたらクラクションが鳴らなくなってたんだけど自分で直せるかな？
オイル交換とかプーリー交換くらいなら自分でしてます。
オイル交換とかプーリー交換くらいなら自分でしてます。
しかしあのシートじきに縫い目が解れて中身丸見えになるんだよ
つかなっとんぢゃ(´･ω･｀)
つかなっとんぢゃ(´･ω･｀)
トゥデイのシートって安く買えるよねたしか
>>712
やってみろ
やってみろ
>>708
根拠のないただの煽りだから気にすんな
根拠のないただの煽りだから気にすんな
変速比が50cc用だからじゃないの？＞プーリー
719 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 08:11:46.77 ID:jWsVEZwM
オイル交換の時はドレンワッシャは毎回交換するの？
ドレンワッシャ交換しないとオイル漏れする？
ドレンワッシャ交換しないとオイル漏れする？
＞＞７１９
上抜きしてるのでわからない
上抜きしてるのでわからない
721 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 09:02:29.86 ID:e9qizQjD
>>719
俺は1個10円のワッシャ使ってるから毎回交換してるよ
俺は1個10円のワッシャ使ってるから毎回交換してるよ
ワッシャって洗って再利用できないのかな。ワッシャブルって言うぐらいだしｗ
723 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 11:05:45.19 ID:e9qizQjD
4、5回くらいなら漏れないよ
>>719
原付に乗り始めた頃、
オイルをバイク屋で交換してた時に、ワッシャのことを聞いたら
「おまじない程度」と言われた。
あと、自分で交換する時に買う場合、
バイク専門店は高いから買うなと言ってた。
ホームセンターでまとめ買いしたのを使ってます。
朝7時前からタイヤ交換開始した。
遅かった。
太陽が出る前に開始するんじゃなくて、
太陽が出る前に交換終了するようにすべきだった。
地獄を見た。
原付に乗り始めた頃、
オイルをバイク屋で交換してた時に、ワッシャのことを聞いたら
「おまじない程度」と言われた。
あと、自分で交換する時に買う場合、
バイク専門店は高いから買うなと言ってた。
ホームセンターでまとめ買いしたのを使ってます。
朝7時前からタイヤ交換開始した。
遅かった。
太陽が出る前に開始するんじゃなくて、
太陽が出る前に交換終了するようにすべきだった。
地獄を見た。
725 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 11:19:55.07 ID:e9qizQjD
ワッシャはM12ならなんでも使えるよ
ていうか、オイルフィルタ付いてないのか
>>726
もっと安いのでもおｋ。ただし自動車用だと合う合わないがある
もっと安いのでもおｋ。ただし自動車用だと合う合わないがある
>>727
AF68なら、オイルフィルタ(ストレーナ?)は、
クランケースの下側にありますぜ。
正確にはクランケースと、それをつなぐエアダクトの境目右下。
ボルトが沢山あるけど、その中でも凹んだ部分にあるやつ。
センタースタンドを立てた線より右側。
49cmという文字の右の六角ボルト。
なんかM30という大きさ。
締め付けトルクは20Nmとかお告げがあった。
AF68なら、オイルフィルタ(ストレーナ?)は、
クランケースの下側にありますぜ。
正確にはクランケースと、それをつなぐエアダクトの境目右下。
ボルトが沢山あるけど、その中でも凹んだ部分にあるやつ。
センタースタンドを立てた線より右側。
49cmという文字の右の六角ボルト。
なんかM30という大きさ。
締め付けトルクは20Nmとかお告げがあった。
上のほうにあったモービルのスペシャルマルチグレード10W-30買ってきた。
ただT型レンチがやっぱりなくてラチェットとメガネを借りて型合わせしたけど
やっぱり使い辛い。T型入荷するまで交換はおあずけ。
ただT型レンチがやっぱりなくてラチェットとメガネを借りて型合わせしたけど
やっぱり使い辛い。T型入荷するまで交換はおあずけ。
オイルの書き込みすると油温君が出るぞ
また油温君の廉価オイルでも最低3万ｋｍ持つから原付クラスは
廃車までオイル交換不要理論が聞けると思うと胸が熱くなるな
廃車までオイル交換不要理論が聞けると思うと胸が熱くなるな
おいおい、BMWのリッターバイクが10000kmで
オイル交換なんだが、
お前らの50なら、軽く15000kmは持つ。
お前らの50が、3000km交換なんてあり得んよ。
メーカーやバイク屋やオイル関係者は、喜ぶだろうが。w
オイル交換なんだが、
お前らの50なら、軽く15000kmは持つ。
お前らの50が、3000km交換なんてあり得んよ。
メーカーやバイク屋やオイル関係者は、喜ぶだろうが。w
731と732の50ccなら、捨てる天ぷら油でも
3000kmぐらい走るさ。w
3000kmぐらい走るさ。w
|
|
.／￣|￣＼
∩＿＿＿∩ | |￣｜｜
| ノ＼ ヽ .| ｜／／
/ ●゛ ● | .| |'￣
| ∪ ( _●_) ミ ｌヽ | ｜
彡､ |∪| | ｌ ｀ー´ ｜
/ ∩ノ ⊃ ヽ ヽ＿＿／
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
とりあえずおっさん気持ち悪い
|
.／￣|￣＼
∩＿＿＿∩ | |￣｜｜
| ノ＼ ヽ .| ｜／／
/ ●゛ ● | .| |'￣
| ∪ ( _●_) ミ ｌヽ | ｜
彡､ |∪| | ｌ ｀ー´ ｜
/ ∩ノ ⊃ ヽ ヽ＿＿／
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
とりあえずおっさん気持ち悪い
オイルはまったく減りません
オイルの粘度は永久です
かｗｗｗ
オイルの粘度は永久です
かｗｗｗ
一番最初に買った車が、中古の直6の2000ccの車。
当時、車の知識も無くて、知らずに次の車検まで
28000kmを走ってオイル無交換だったけど、
故障も性能劣化も起きなかったな。
次の車検の時に整備士が、「オイルゲージの先にもオイルが
付かず、オイルを抜いたら2Lも入ってませんでしたけど、
いつ頃オイルを交換されました。」と聞かれた。
勿論、オイル交換なんてしてない。
この時に思ったのは、4リッターのオイル容量でも古いオイル2Lでも
マトモに走る事と、オイルは入ってれば大丈夫なんだな、と思った。
この体験があるから、欧州車のオイル交換が30000kmなんて当然。
古いオイルが半分でもちゃんと動いてたのだから。w
50ccで3000km交換？ なんか笑えちゃうわ。
原付なんてマジでサラダ油でも元気に走るぜ。
お前ら、何かと神経質過ぎるんだよ。
当時、車の知識も無くて、知らずに次の車検まで
28000kmを走ってオイル無交換だったけど、
故障も性能劣化も起きなかったな。
次の車検の時に整備士が、「オイルゲージの先にもオイルが
付かず、オイルを抜いたら2Lも入ってませんでしたけど、
いつ頃オイルを交換されました。」と聞かれた。
勿論、オイル交換なんてしてない。
この時に思ったのは、4リッターのオイル容量でも古いオイル2Lでも
マトモに走る事と、オイルは入ってれば大丈夫なんだな、と思った。
この体験があるから、欧州車のオイル交換が30000kmなんて当然。
古いオイルが半分でもちゃんと動いてたのだから。w
50ccで3000km交換？ なんか笑えちゃうわ。
原付なんてマジでサラダ油でも元気に走るぜ。
お前ら、何かと神経質過ぎるんだよ。
原付ツースレで先月
東京から尾道までいったトデーですが
今日ベルトブチ切れました
交換してから8000くらいですが
切れるときは切れるっつーことで
東京から尾道までいったトデーですが
今日ベルトブチ切れました
交換してから8000くらいですが
切れるときは切れるっつーことで
>>737
俺、整備士で車の整備15年ぐらいやってる
バイクも趣味で弄る
オイルが少なくて焼き付くか、焼き付かないかは車種で違う
6気筒の大きなエンジンならオイルパンも大きく余裕を持って
オイルの容量を設定できるから2Lでギリギリ足りても余裕を
見て4Lの設定にできる
でも軽自動車とかコンパクトなFFの場合はエンジン自体を
コンパクトにする為にオイルパンも必要最低限の大きさにして
最低1.5L必要なエンジンでも2.5L程度の容量しか持たせてない場合もある
この場合、半分までオイルが減ればエンジン焼き付くよ
現実に交換なしで2万キロ以上も走ってエンジン焼き付いた車も何台も見てきてる
あと車は原付バイクと違って水冷でオイルフィルターもあるし、フィルター取り付け
部分がオイルクーラーになってる車種もある
凄く単純な構造の原付バイクと各種センサーでしっかりと温度管理してる車じゃ
まったく比較にならないよ
俺、整備士で車の整備15年ぐらいやってる
バイクも趣味で弄る
オイルが少なくて焼き付くか、焼き付かないかは車種で違う
6気筒の大きなエンジンならオイルパンも大きく余裕を持って
オイルの容量を設定できるから2Lでギリギリ足りても余裕を
見て4Lの設定にできる
でも軽自動車とかコンパクトなFFの場合はエンジン自体を
コンパクトにする為にオイルパンも必要最低限の大きさにして
最低1.5L必要なエンジンでも2.5L程度の容量しか持たせてない場合もある
この場合、半分までオイルが減ればエンジン焼き付くよ
現実に交換なしで2万キロ以上も走ってエンジン焼き付いた車も何台も見てきてる
あと車は原付バイクと違って水冷でオイルフィルターもあるし、フィルター取り付け
部分がオイルクーラーになってる車種もある
凄く単純な構造の原付バイクと各種センサーでしっかりと温度管理してる車じゃ
まったく比較にならないよ
＞各種センサーでしっかりと温度管理してる車じゃ
＞まったく比較にならないよ
その車つうのは、原始的なL20と云う原動機で、
シングルキャブでオイルセンサーも無いローレルだ。
だからオイルが無くなりかけても、気付かず普通に走ってた。
車検から車検まで28000kmを走り、その頃にはオイルの量さえ
2L足らずで、オイルが不足してても知らないから、レッドゾーン
手前まで回して飛ばしてたりしてた。
2年間もオイル交換せず、28000kmを走り、知らない内に
オイルは2Lも切って、レッドゾーン手前まで何度も回してたのに
焼き付くどころか動力性能劣化もしなかった。
オイルポンプでオイルを循環させてたかどうかも怪しい状態なのに。
それでも原付のオイル交換は3000kmか？
思い切りマージン取りすぎだろ。w
な、空冷のリッターバイクのBMWですら、
ギヤオイルも兼ねてるのにオイル交換は10000kmが目安。
少なくとも50cc3000km交換は笑わせるねぇ。
＞まったく比較にならないよ
その車つうのは、原始的なL20と云う原動機で、
シングルキャブでオイルセンサーも無いローレルだ。
だからオイルが無くなりかけても、気付かず普通に走ってた。
車検から車検まで28000kmを走り、その頃にはオイルの量さえ
2L足らずで、オイルが不足してても知らないから、レッドゾーン
手前まで回して飛ばしてたりしてた。
2年間もオイル交換せず、28000kmを走り、知らない内に
オイルは2Lも切って、レッドゾーン手前まで何度も回してたのに
焼き付くどころか動力性能劣化もしなかった。
オイルポンプでオイルを循環させてたかどうかも怪しい状態なのに。
それでも原付のオイル交換は3000kmか？
思い切りマージン取りすぎだろ。w
な、空冷のリッターバイクのBMWですら、
ギヤオイルも兼ねてるのにオイル交換は10000kmが目安。
少なくとも50cc3000km交換は笑わせるねぇ。
オイルゲージでオイル測るのは教習所でも習うしな
４St原付とかはどうやってオイルの量を測るんだっけ
２Stしか乗ったことないから知らんけども
２Stみたいにオイル減ったらランプ付くのかね
４St原付とかはどうやってオイルの量を測るんだっけ
２Stしか乗ったことないから知らんけども
２Stみたいにオイル減ったらランプ付くのかね
オイルが減ってくれば体感でおかしくなるから分かるよ
以前バイク屋のミスでオイル抜けてバイク壊れたので
以前バイク屋のミスでオイル抜けてバイク壊れたので
今の原付が古くなって新しいのを買ったら、
下取りに出さずにオイルをサラダ油に交換して
どこまで快調に走るのか試したい。
サラダ油でも全開加速を繰り返しても300kmは
快調に走れのは知ってる。
知りたいのは、サラダ油で3000kmを走れるのかどうか。
試すのは、まだ数年先の話しになるが、遊び心と好奇心から。
下取りに出さずにオイルをサラダ油に交換して
どこまで快調に走るのか試したい。
サラダ油でも全開加速を繰り返しても300kmは
快調に走れのは知ってる。
知りたいのは、サラダ油で3000kmを走れるのかどうか。
試すのは、まだ数年先の話しになるが、遊び心と好奇心から。
744 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 22:22:52.74 ID:k0DqrmGU
>>739
ヤフオクに原付も出品しますか？
ヤフオクに原付も出品しますか？
ホンダとスズキスレが同じ話題になってるんだけど
同一人物の仕業か？
同一人物の仕業か？
油温君はパンツ洗うの週一ですか？月一で十分でしょうか？
毎日洗うのは電力会社と家電会社が喜ぶだけでしょうか？
毎日洗うのは電力会社と家電会社が喜ぶだけでしょうか？
中古店で売ってるボアアップしたAF61を試乗させてもらった
当たり前だけどなんか見た目そのままだから油断してた
当たり前だけどなんか見た目そのままだから油断してた
>>746
それがハッキリと解らないから試したい気持ち。
you tube とかにも、サラダ油でチョイノリが
フルアクセルで快調に走ってる。w
その時点では、サラダ油に交換後240km走行で
まだまだ全開走行動画。
サラダ油の欠点は、酸化が早いのでエンジン内部を腐食
させる事かな。
日本ではないが、大戦中はオイルの代わりにゴマ油とかの
記録もある。ゴマ油も早期に酸化するとのこと。
つまり、サラダ油でもゴマ油でも、油膜とかの
潤滑油の機能はあるが、早期酸化によるエンジン腐食が
問題なのかな？ と思ってるから試してみたい。
なので推測だが、サラダ油でも3000kmを
走れるか試したいのね。
それがハッキリと解らないから試したい気持ち。
you tube とかにも、サラダ油でチョイノリが
フルアクセルで快調に走ってる。w
その時点では、サラダ油に交換後240km走行で
まだまだ全開走行動画。
サラダ油の欠点は、酸化が早いのでエンジン内部を腐食
させる事かな。
日本ではないが、大戦中はオイルの代わりにゴマ油とかの
記録もある。ゴマ油も早期に酸化するとのこと。
つまり、サラダ油でもゴマ油でも、油膜とかの
潤滑油の機能はあるが、早期酸化によるエンジン腐食が
問題なのかな？ と思ってるから試してみたい。
なので推測だが、サラダ油でも3000kmを
走れるか試したいのね。
ボアアップしたら何キロでますか？
アホの747は、下着を2時間毎に変えてるのかね？
無意味だし無駄だろうに。
アホの747は、ターボ車とかレーシングカーの
オイルクーラーの必要性も解らんのに喚くし。
こいつ、なんで、こんなにバカなんだろ？ (>.<)
無意味だし無駄だろうに。
アホの747は、ターボ車とかレーシングカーの
オイルクーラーの必要性も解らんのに喚くし。
こいつ、なんで、こんなにバカなんだろ？ (>.<)
低価格化と燃費向上させないと売れないでしょ
自分はバッテリーレスにしてセル装置撤去してコストダウンが希望だな
自分はバッテリーレスにしてセル装置撤去してコストダウンが希望だな
セルでエンジンかからなくなって久しいけども
やっぱセルは重要だよ
やっぱセルは重要だよ
ちょっと質問なんですが、走行中にエンジンの回転数が不安定になります。
エンジン音を聞くと低めの音で「ボ、ボ、ﾎﾞ」と不定期に鳴ります。
どのあたりを見当にいじってみれば良いでしょう？
エンジン音を聞くと低めの音で「ボ、ボ、ﾎﾞ」と不定期に鳴ります。
どのあたりを見当にいじってみれば良いでしょう？
原付のリアタイヤ交換するのって、どれくらい時間かかる？
フロントタイヤは一度交換した経験あり
フロントタイヤは一度交換した経験あり
なにをやっても本人の能力次第だろ
自分なら２時間くらいかな
マフラー外しで１５分
ホイール外しで１５分
タイヤ外しで１５分
タイヤ付けで１５分
ホイール取り付けで１５分
マフラー付けるので１５分
マフラー外しで１５分
ホイール外しで１５分
タイヤ外しで１５分
タイヤ付けで１５分
ホイール取り付けで１５分
マフラー付けるので１５分
整備士って整備するだけで
その他の知識って基礎的なものしかないんでないの
メーカーでもやらないような実態実験なんか
整備士だからって知ってるわけないと思うね
その他の知識って基礎的なものしかないんでないの
メーカーでもやらないような実態実験なんか
整備士だからって知ってるわけないと思うね
では誰が故障の原因を調べて修理するのかなぁ？ w
Today･Dioスレで、わけのわかんねえ話をしなくていいんだよ
原因がわかりました。お騒がせして申し訳ない。
プラグコードからの漏電を確認しました。
多分これで正解だと思うんですが。。。
プラグコードからの漏電を確認しました。
多分これで正解だと思うんですが。。。
いいんだよ。
過疎ってる時なんか、10日で4レスとか。
その4レスも、「ほしゅ」と書かれてるだけで終わり。
で直ぐにスレッドが無くなって探しでもっなくて、
新たにスレッドを立てる繰り返し。
原付スレッドで一番不人気なのが此処。
過疎ってる時なんか、10日で4レスとか。
その4レスも、「ほしゅ」と書かれてるだけで終わり。
で直ぐにスレッドが無くなって探しでもっなくて、
新たにスレッドを立てる繰り返し。
原付スレッドで一番不人気なのが此処。
>>757
バイク屋が工具用意してる状態でスタートしてマフラー脱着込みで10分くらい
コンプレッサーとビート落としあってビート落とし＆ビード上げで手こずらなければ
素人でも頑張れば片付け込みで30分切れるかも
バイク屋が工具用意してる状態でスタートしてマフラー脱着込みで10分くらい
コンプレッサーとビート落としあってビート落とし＆ビード上げで手こずらなければ
素人でも頑張れば片付け込みで30分切れるかも
>>759
３０分足りないよ
３０分足りないよ
>>765
そういえば自分は
セルモーター近くのアースか、プラス線かが外れかけてて
断続的に速度が出なくなってたな
最終的には完全に外れてエンジンかからず押して帰ったの覚えてるわ
>>769
そやね
タイヤ外し、タイヤ取り付けでもう少しかかるかなって感じかな
自分のしか触らないから、上達も出来ないわ
まぁなんせ初回はいろんなところが硬いから、素人が素人工具でやれば相当時間かかるわ
そういえば自分は
セルモーター近くのアースか、プラス線かが外れかけてて
断続的に速度が出なくなってたな
最終的には完全に外れてエンジンかからず押して帰ったの覚えてるわ
>>769
そやね
タイヤ外し、タイヤ取り付けでもう少しかかるかなって感じかな
自分のしか触らないから、上達も出来ないわ
まぁなんせ初回はいろんなところが硬いから、素人が素人工具でやれば相当時間かかるわ
シートの後ろ部分の糸がほつれて中のスポンジが見えて来たんだけど、
シート交換っていくらぐらいですん？
シート交換っていくらぐらいですん？
>>772
こんな感じで１，０００円くらいかな
http://store.shopping.yahoo.co.jp/bike-parts-center/40-10-56.html
後ろのHONDAってマークがなくなるけども
カバーに穴が開いちゃうと、雨降った時なんかにスポンジに雨が吸い込んで
座るとズボンが濡れるとかの被害もあるしね
速い内に交換してやるとスポンジ部分が痛まないからお得やで
こんな感じで１，０００円くらいかな
http://store.shopping.yahoo.co.jp/bike-parts-center/40-10-56.html
後ろのHONDAってマークがなくなるけども
カバーに穴が開いちゃうと、雨降った時なんかにスポンジに雨が吸い込んで
座るとズボンが濡れるとかの被害もあるしね
速い内に交換してやるとスポンジ部分が痛まないからお得やで
>>776
こっちで買ったほうが4200円以上送料無料になるよ
この際だからエアクリとかいろいろ買いそろえたら？
ttp://item.rakuten.co.jp/bike-parts/40-10-07e/
こっちで買ったほうが4200円以上送料無料になるよ
この際だからエアクリとかいろいろ買いそろえたら？
ttp://item.rakuten.co.jp/bike-parts/40-10-07e/
ＨＯＮＤＡマークがないと中国製のパチもんっぽく見える
リアボックスを付けているから、Hマークは無関係になってるなｗ
コレとかめちゃ安いな
バッテリー479円
http://item.rakuten.co.jp/bike-parts/10-03-01b/
マフラー1690円
http://item.rakuten.co.jp/bike-parts/20-03b/
ブレーキパッド360円
http://item.rakuten.co.jp/bike-parts/62-11a/
バッテリー479円
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マフラー1690円
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ブレーキパッド360円
http://item.rakuten.co.jp/bike-parts/62-11a/
>>784
やっぱり、お前はアホ。
オレ、最初から、お前みたいに嘘付いてまで偽ってないの。
ところが、お前は、偽ってもバレてないと思って、バレバレ
なのに嘘をつく。
こんなに頭の悪い奴は、そうそう居ないわ。
なんでバレバレなのに嘘を重ねるんだ？
再度云うが、オイルの劣化と油温は密接な関係だ。
やっぱり、お前はアホ。
オレ、最初から、お前みたいに嘘付いてまで偽ってないの。
ところが、お前は、偽ってもバレてないと思って、バレバレ
なのに嘘をつく。
こんなに頭の悪い奴は、そうそう居ないわ。
なんでバレバレなのに嘘を重ねるんだ？
再度云うが、オイルの劣化と油温は密接な関係だ。
786 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 06:55:03.81 ID:6jI39ErO
ドレンワッシャはアルミ製ワッシャじゃなきゃダメなのか？
12ミリなら何でも良いの？
12ミリなら何でも良いの？
アルミというやわらかい素材がネジをしめるときにつぶれてシールする
アルミもしくは銅じゃないといかん
一度使ったドレンワッシャーを再使用したり、シールテープ使ったりするやつがいるけど真似するなよ
ドレンワッシャーなんて純正買っても1枚100円しないんだから毎回新品交換が望ましい
というかサービスマニュアルでは交換必須となっている
アルミもしくは銅じゃないといかん
一度使ったドレンワッシャーを再使用したり、シールテープ使ったりするやつがいるけど真似するなよ
ドレンワッシャーなんて純正買っても1枚100円しないんだから毎回新品交換が望ましい
というかサービスマニュアルでは交換必須となっている
純正だと1枚31円くらい
16で4stのDAXにGSR400、18から車。
今までの20年、何度も自分でオイルの交換をしてきたが
ワャシーなんて換えたことなんか一度たりともないけど
ドレンからオイルが滲む事すらなかったわ。
ワャシーは安いから換えたところで負担にもならないから
換えて良いが、やってることはあまり意味がない。
逆に換える方が心配、ワャシーを間違えての漏れとか、
間違え無いように買ったバイク屋で、純正ワャシーだけを
買うのも抵抗がある。
今までの20年、何度も自分でオイルの交換をしてきたが
ワャシーなんて換えたことなんか一度たりともないけど
ドレンからオイルが滲む事すらなかったわ。
ワャシーは安いから換えたところで負担にもならないから
換えて良いが、やってることはあまり意味がない。
逆に換える方が心配、ワャシーを間違えての漏れとか、
間違え無いように買ったバイク屋で、純正ワャシーだけを
買うのも抵抗がある。
>>785
再度云うが、はいはい油温君油温君（笑
再度云うが、はいはい油温君油温君（笑
ワッシャーなんて接地面の内径さえ合ってたら問題ない
なんで純正にこだわるのかわけがわからん
バイク屋にワッシャーだけ注文するほうが気まずいやろ
なんで純正にこだわるのかわけがわからん
バイク屋にワッシャーだけ注文するほうが気まずいやろ
近隣のホームセンターどこも17mmT型レンチ置いてやがらなかった…
はじめから尼で注文してればガソリン無駄にすることもなかったorz
はじめから尼で注文してればガソリン無駄にすることもなかったorz
17mmのメガネレンチでちゃんと開け閉めできるよ
サービスマニュアルでは交換必須となっていると
書かれているが本当はそんな必要性はなく、
メーカーの本音は、オイルを交換するならバイク店で、
だと思う。
昔に原付を買った店も400を買った店も2軒とも廃業してるし
メーカーも取り扱い店舗が減れば困るだろうし。
書かれているが本当はそんな必要性はなく、
メーカーの本音は、オイルを交換するならバイク店で、
だと思う。
昔に原付を買った店も400を買った店も2軒とも廃業してるし
メーカーも取り扱い店舗が減れば困るだろうし。
念のためオレもワッャシーを交換したことないけど
漏れたりニジんだりしたことはないねぇ。
ボルトとワッシャーとオイルパンを綺麗に
拭いてゴミや鉄粉などの付着に気を付ければ
何も問題ない。
漏れたりニジんだりしたことはないねぇ。
ボルトとワッシャーとオイルパンを綺麗に
拭いてゴミや鉄粉などの付着に気を付ければ
何も問題ない。
お前らワッシャーのつづり間違えすぎだろｗ
797 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 17:24:27.97 ID:hZlgUHxk
シートが破けちゃいました。
どうせなら車体の色に合わせたいんですが、
「today シート 色」なんかで検索してもうまく出ません。
ないんですかね？
どうせなら車体の色に合わせたいんですが、
「today シート 色」なんかで検索してもうまく出ません。
ないんですかね？
よくは知らんけど、バイク店で張り替えしてもらっても
時間工賃20分として総額3000円くらいでないの？
一度、バイク店に問い合わせてみたら。
時間工賃20分として総額3000円くらいでないの？
一度、バイク店に問い合わせてみたら。
>>798
ありがとうございます。バイク屋に相談してみるっていうのはいいかもしれません。
純正のシートが２０００円くらいなので色まで変えると高くなりそうで不安ではありますが・・・
>>799
言葉足らずですみません、検索した時に黒の替えシートは見つかったのですが、
色を変えたいってところがメインだったんです。
>>800
染めＱなんてものがあるんですね。ちょっと検索したくらいでは黒のシートを
染色できるのかはわかりませんでしたが、もうちょっと調べてみます。
ありがとうございました。
ありがとうございます。バイク屋に相談してみるっていうのはいいかもしれません。
純正のシートが２０００円くらいなので色まで変えると高くなりそうで不安ではありますが・・・
>>799
言葉足らずですみません、検索した時に黒の替えシートは見つかったのですが、
色を変えたいってところがメインだったんです。
>>800
染めＱなんてものがあるんですね。ちょっと検索したくらいでは黒のシートを
染色できるのかはわかりませんでしたが、もうちょっと調べてみます。
ありがとうございました。
802 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 21:30:40.87 ID:KmSwvn/T
803 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 21:33:37.02 ID:KmSwvn/T
804 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 21:35:12.99 ID:KmSwvn/T
すごくいい人なんだろうけど、この子は黒以外にしたいみたいだよ
シートの老化は油温が原因らしい
807 名前：油温[sage] 投稿日：2012/08/23(木) 23:36:30.57 ID:yuon
お前のような、何の根拠も示さず、アホだろお前。w
＞シートの老化が油温で決まると言っている時点でバカ
では、何で決まるのだ？ 根拠のあるデータを示してくれよ。
無理だと思うけど。w
お前のような、何の根拠も示さず、アホだろお前。w
＞シートの老化が油温で決まると言っている時点でバカ
では、何で決まるのだ？ 根拠のあるデータを示してくれよ。
無理だと思うけど。w
808 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 01:02:01.26 ID:nSOwrTwM
原動機付き自転車で、そんなに熱く語るなよｗｗ
マシンに詳しいやつの方が少ないだろ
人を死傷させる恐れがあるから整備だけはそこそこやっとけ
マシンに詳しいやつの方が少ないだろ
人を死傷させる恐れがあるから整備だけはそこそこやっとけ
リアタイヤを交換しようとして、ナットが外れなくて断念してきた。
クレ556を噴射したがビクともしねぇ…
マフラーの掃除しただけじゃねぇか…
メガネレンチはしっかりしたものを買うべき。
柄はできる限り長く、トルクがかかるやつを…
ナットを掴む部分はなるべく幅があり、
ホイールより凹んだ部分にあっても、しっかりと掴むやつを…
風呂入って軽く寝る
クレ556を噴射したがビクともしねぇ…
マフラーの掃除しただけじゃねぇか…
メガネレンチはしっかりしたものを買うべき。
柄はできる限り長く、トルクがかかるやつを…
ナットを掴む部分はなるべく幅があり、
ホイールより凹んだ部分にあっても、しっかりと掴むやつを…
風呂入って軽く寝る
811 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 10:21:34.81 ID:CzTaobQQ
初回は工場出荷次状態で糞硬いからな
556吹きかけて数時間放置してメガネレンチに鉄パイプをかぶせて回せばなんとか外せる
556吹きかけて数時間放置してメガネレンチに鉄パイプをかぶせて回せばなんとか外せる
812 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 11:32:23.78 ID:4lB4OmXI
アルミ製12Mワッシャーは普通は何処に売ってるの？
ホムセンにも普通は無いよね
ホムセンにも普通は無いよね
オイル交換のためだけなのに結局ラチェットハンドルとディープソケット買ってきた
〆て3720円也・・・
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3345887.jpg
〆て3720円也・・・
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3345887.jpg
814 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 12:08:28.98 ID:CzTaobQQ
815 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 12:11:10.22 ID:CzTaobQQ
816 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 12:59:51.31 ID:aheRYuoZ
>813
トルクレンチも必要
トルクレンチも必要
817 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 13:00:49.80 ID:CzTaobQQ
オイル交換に特殊な工具は全く必要ないよ
818 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 13:13:52.98 ID:3Lw+0Owv
556を夜にぶっかけて置いて
次の日に大人一人が上に乗ってブレーキ握って
全力でメガネ踏んだら回るだろ
それで無理ならバイク屋GO
次の日に大人一人が上に乗ってブレーキ握って
全力でメガネ踏んだら回るだろ
それで無理ならバイク屋GO
821 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 13:23:34.17 ID:hTAtXMNO
鉄パイプを試さずにバイク屋だと？
ブレーキかけてメガネ思いっきり踏むのが定番
823 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 17:57:07.58 ID:aheRYuoZ
1インチのインパクトで楽勝
バイク屋で↓を交換してもらうと値段どのくらいかかりますかね？
ベルト
プーリー・ウェイトローラー
エアクリーナー
プラグ
ベルト
プーリー・ウェイトローラー
エアクリーナー
プラグ
バイク屋によるだろうな。
聞く相手を間違えてる気がする。
聞く相手を間違えてる気がする。
なんでもバイク屋に頼むならこのスレ見る必要ない
ここは原チャリをいじるスレなのか？
２段階右折メンドウクセーとか、書いちゃいかんのか？
２段階右折メンドウクセーとか、書いちゃいかんのか？
(´･ω･`)ブログに書け
829 ：７７４ＲＲ：2012/08/25(土) 10:43:03.60 ID:v3CxEn8U
昔バイクが壊れたら買い換えると思ってた時はこのスレ全く見なかったな
その時はオイル交換もタイヤ交換もヘッドライトバルブもバイク屋まかせだった
今は年間40万台しかバイク売れないし壊れたからと言って買い換える時代じゃない
その時はオイル交換もタイヤ交換もヘッドライトバルブもバイク屋まかせだった
今は年間40万台しかバイク売れないし壊れたからと言って買い換える時代じゃない
２段階右折メンドウクセー
より危ない。
気付いた時には何時も手遅れ。
通り慣れてないとか知らない2車線のを走ると、
交差点毎に右折レーンが有ったり無かったりするから、
対応に困るわ。
より危ない。
気付いた時には何時も手遅れ。
通り慣れてないとか知らない2車線のを走ると、
交差点毎に右折レーンが有ったり無かったりするから、
対応に困るわ。
２車線道路は全て２段階右折すれば解決。
しかし、２車線の国道が緩やかに右折していて、直進専用レーン
（国道がらそれる道）があったりすると、どうすれば好いのか判断に困る。
しかし、２車線の国道が緩やかに右折していて、直進専用レーン
（国道がらそれる道）があったりすると、どうすれば好いのか判断に困る。
あまりにも速度差があって、右車線に行くタイミングがないときは諦めるなぁ。
あとは気持ち的に余裕がある時とか…
でもちょっと恥ずかしいから、左折して50mくらいしてからUターンします。
そして何食わぬ顔で直進の信号待ち
あとは気持ち的に余裕がある時とか…
でもちょっと恥ずかしいから、左折して50mくらいしてからUターンします。
そして何食わぬ顔で直進の信号待ち
＞なんで２車線で、二段階右折なんだよ
2車線＋右折専用レーン の交差点は二段階右折じゃなかったか？
2車線＋右折専用レーン の交差点は二段階右折じゃなかったか？
それを３車線というのだな
あと名古屋市役所近辺に、Y字交差点がある。
← ← → → → の5車線道路
二段階右折や二段階右折禁止の標識もない。
二段階右折しようにも、止まる場所もない。
ので後続車の妨げになるだけでなく、止まれば追突されるかも。
なので第三車線の右折レーンで右折してるがな。
← ← → → → の5車線道路
二段階右折や二段階右折禁止の標識もない。
二段階右折しようにも、止まる場所もない。
ので後続車の妨げになるだけでなく、止まれば追突されるかも。
なので第三車線の右折レーンで右折してるがな。
こまるよ
それと郊外ばかり走る人は経験しないだろうけど、
複数車線の大きな六叉交差点とかの場合で、その交差点内で二回も、
二段階右折をしないと違反なのか？
つまり一度目の二段階右折だと、次は直進でなく
小回り右折になってしまう。
二回目の二段階右折が必要なのかね？
複数車線の大きな六叉交差点とかの場合で、その交差点内で二回も、
二段階右折をしないと違反なのか？
つまり一度目の二段階右折だと、次は直進でなく
小回り右折になってしまう。
二回目の二段階右折が必要なのかね？
自力での初オイル交換完了
ところでオイル抜き口のボルトってどのくらい締め上げればいいん？
それなりに力入れて締めたつもりではあるけど
ところでオイル抜き口のボルトってどのくらい締め上げればいいん？
それなりに力入れて締めたつもりではあるけど
>>843
㌧
㌧
お前らには悪いけど 俺は来週からPCXっていうビッグスクーターに乗り換える
今度から街で見かけたら思いっきり馬鹿にして煽りまくってやるｗｗｗ
今度から街で見かけたら思いっきり馬鹿にして煽りまくってやるｗｗｗ
と、これが最後に彼が言った言葉だった・・・。
>>842
2000円くらいの安いトルクレンチでいいから買え。
2000円くらいの安いトルクレンチでいいから買え。
そんな安いの売ってないよ
無知ってこわいなｗｗ
無知ってこわいなｗｗ
>>849
Ｅ－Ｖａｌｕｅ・プレセット型トルクレンチ・T-80 価格 2630円
Ｅ－Ｖａｌｕｅ・プレセット型トルクレンチ・T-80 価格 2630円
852 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 07:05:27.88 ID:8xTsqcqt
＞＞８２４
1万5000千円ぐらいです
1万5000千円ぐらいです
1万5千でも高いぐらいだな
慣れたとこならもっと安くしてくれるし
つーかそのぐらいなら本見ながらでも自分でやった方が良い
慣れたとこならもっと安くしてくれるし
つーかそのぐらいなら本見ながらでも自分でやった方が良い
857 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 13:44:36.86 ID:5EuORjrG
１万３千キロ乗っているＴＯＤＡＹ買いたいと思ってます
これだけの距離乗っていたら 整備や消耗品やお金や時間が かなりかかるかな？
これだけの距離乗っていたら 整備や消耗品やお金や時間が かなりかかるかな？
バイク屋だとヤフオクなんかで手に入る中国製とかではないからな
自分がやってもらったプラグ交換は工賃500円でプラグ台は別途 だから千円とかだったかな
プーリーとか交換で工賃は3000円とかだわ んでプーリーが3000円くらいで エアクリーナーは千円とか二千円
ベルトも純正は高いから3000円くらいする 工賃はプーリー交換で込だとして ここまでで 1000+6000+1000+3000＝11000
１．５万円でもおかしな金額ではないわな ベルトは純正だと4000円かな
>>857
そろそろタイヤも交換かなって時期やろね
あとはブレーキパッドとかやけども自分でやれば安いよ
中国製の部品使えば部品代も安く出来るし
スピードメーターケーブルだとか後輪ブレーキケーブルだとかスロットケーブルだとかも予備持ってた方がいいし
これも純正じゃなければ3本で千円ほど プラグも予備あったほうがいい頃だろうし
自分がやってもらったプラグ交換は工賃500円でプラグ台は別途 だから千円とかだったかな
プーリーとか交換で工賃は3000円とかだわ んでプーリーが3000円くらいで エアクリーナーは千円とか二千円
ベルトも純正は高いから3000円くらいする 工賃はプーリー交換で込だとして ここまでで 1000+6000+1000+3000＝11000
１．５万円でもおかしな金額ではないわな ベルトは純正だと4000円かな
>>857
そろそろタイヤも交換かなって時期やろね
あとはブレーキパッドとかやけども自分でやれば安いよ
中国製の部品使えば部品代も安く出来るし
スピードメーターケーブルだとか後輪ブレーキケーブルだとかスロットケーブルだとかも予備持ってた方がいいし
これも純正じゃなければ3本で千円ほど プラグも予備あったほうがいい頃だろうし
普通、プーリーなんて交換するのか？
意見が合わないのは、プーリーを入れるか入れないか？
の違いかもね。
意見が合わないのは、プーリーを入れるか入れないか？
の違いかもね。
プーリーも消耗品ですよ 2万キロくらいが平均的な寿命らしい
ウェイトローラーも消耗品だし アルバとかの安いやつで十分だけど
あとせっかく駆動系開けたんなら クラッチシューも交換時期が来てる頃だろうし
ウェイトローラーも消耗品だし アルバとかの安いやつで十分だけど
あとせっかく駆動系開けたんなら クラッチシューも交換時期が来てる頃だろうし
リアタイヤ交換してきた。
スレでア返信を頂いた方々の助言を頼りに、
前日にラスペネを塗りまくり、
早朝ジョギングしてる人を停めて原付に跨ってもらい、
メガネレンチを力を入れやすいのに交換し、
気合の元に飛び蹴りかましてナットを外した。
ガソスタのコンプレッサでも上がらないビードを弄ってたら、
整備士の人が色々としてくれて解決。
皆様、ホントありがとうございます。
一応ご報告まで。
スレでア返信を頂いた方々の助言を頼りに、
前日にラスペネを塗りまくり、
早朝ジョギングしてる人を停めて原付に跨ってもらい、
メガネレンチを力を入れやすいのに交換し、
気合の元に飛び蹴りかましてナットを外した。
ガソスタのコンプレッサでも上がらないビードを弄ってたら、
整備士の人が色々としてくれて解決。
皆様、ホントありがとうございます。
一応ご報告まで。
862 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 14:55:02.02 ID:40rjAiiR
ブーリーの交換は5万キロだろ
ウエイトローラーは2万キロ、13000ならエアクリ以外交換の必要なし
ウエイトローラーは2万キロ、13000ならエアクリ以外交換の必要なし
虫を外したまま一生懸命GSの空気入れで空気入れてたって失敗もあったな
その後自宅に帰って虫入れてやったら足踏み式でも余裕で入った
その後自宅に帰って虫入れてやったら足踏み式でも余裕で入った
865 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 16:38:26.51 ID:OW5kvVf3
ベルト ウエイトローラーは2万キロで交換
工賃 部品代で7000円
工賃 部品代で7000円
866 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 17:33:13.24 ID:VQ9uxApq
プーリー変えたら直ったんだけど、
常にアクセル全快で走ってたら１００００ｋｍくらいではっきりと最高速が落ちてきたよ
常にアクセル全快で走ってたら１００００ｋｍくらいではっきりと最高速が落ちてきたよ
＞最高速が落ちてきたよ
原因はWRの磨耗で軽量化したとか、ベルトの劣化と
思うけどなぁ。
原因はWRの磨耗で軽量化したとか、ベルトの劣化と
思うけどなぁ。
オレもそう思うで プーリーが２万キロで交換ってソースは二輪館な
今でも二輪館いけば そう書かれてあるステッカーみたいなの貼られてると思うわ
今でも二輪館いけば そう書かれてあるステッカーみたいなの貼られてると思うわ
869 ：最高の Honda Today 乗り：2012/08/27(月) 01:45:25.32 ID:ISOEoqM/
プーリー交換とか普通聞かないよな
よって >>866 はただのレス乞食
ねつ造うじ虫野郎
死ね屑
明日 大型トラックに幅寄せされて
タイヤに巻き込まれ内臓と脳漿まき散らして即死しろｗｗｗ
まあ半身不随とかそっちの方が俺らは楽しいけどなｗｗｗｗ
ついでにお前の母親も同じようにして死ね
害虫が更に害虫を産むとか気持ち悪いんだよお前の母親のメスゴキブリ
害虫2匹がいなくなっても俺たちToday乗りは全く平気なので早く死ねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
よって >>866 はただのレス乞食
ねつ造うじ虫野郎
死ね屑
明日 大型トラックに幅寄せされて
タイヤに巻き込まれ内臓と脳漿まき散らして即死しろｗｗｗ
まあ半身不随とかそっちの方が俺らは楽しいけどなｗｗｗｗ
ついでにお前の母親も同じようにして死ね
害虫が更に害虫を産むとか気持ち悪いんだよお前の母親のメスゴキブリ
害虫2匹がいなくなっても俺たちToday乗りは全く平気なので早く死ねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
プーリー本体の消耗よりベルトカスが外周に溜まってる事のほうが影響あると思うわその距離なら
オクに出てる解体車両の純正プーリーとか見てても最大変速らへんが真っ黒だし
オクに出てる解体車両の純正プーリーとか見てても最大変速らへんが真っ黒だし
そもそも部品の交換時期なんて
点検して磨耗度を測ったり目視してから決めないか？
まあベルトは突然切れると不動になるから
開けたついでに余裕もって交換してもいいけど
点検して磨耗度を測ったり目視してから決めないか？
まあベルトは突然切れると不動になるから
開けたついでに余裕もって交換してもいいけど
ベルトは切れたらオシマイって基準があるから交換の意欲が沸くけど、
他の交換基準は難しい…
プーリーを25,000kmの走行＋最高速付近に明らかなミゾ発生
で交換したけど、これも適切なタイミングだったか謎だ…
他の交換基準は難しい…
プーリーを25,000kmの走行＋最高速付近に明らかなミゾ発生
で交換したけど、これも適切なタイミングだったか謎だ…
プーリーも段付きをペーパーで削れば廃車まで使えるしな･･･
この手の部品は変えなかったらエンジン潰れたり、走行不能になる事無いから
どのタイミングで変えるのかってのは難しいけど
この手の部品は変えなかったらエンジン潰れたり、走行不能になる事無いから
どのタイミングで変えるのかってのは難しいけど
MFRのハイパープーリーってどうなの？
>>875
武川プーリー ＝ MFRプーリー
武川プーリー ＝ MFRプーリー
>>876
ありがとうございます。なら武川買うかなぁ
ありがとうございます。なら武川買うかなぁ
878 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 22:07:34.99 ID:iyMRFdDh
50000キロまでエンジン持つかな？
カブとかだとそれくらい余裕やけどね
スクーターだと難しいのかな
カブと違って縦型だけどなんか関係あるのかもしれない
スクーターだと難しいのかな
カブと違って縦型だけどなんか関係あるのかもしれない
持つってどのレベルで言ってるのかわからん
ガラガラ音鳴ってオイルのバカ食いしようが走るでいいなら
オイルさえ変えてればカーボン噛まない限り
ライブディオみたいに持病は無いから持つだろう
ガラガラ音鳴ってオイルのバカ食いしようが走るでいいなら
オイルさえ変えてればカーボン噛まない限り
ライブディオみたいに持病は無いから持つだろう
881 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 08:08:32.62 ID:U32daP7J
街中走ってる原チャ見てみろよボロボロなのがそこらじゅう走ってるぞ
新車は年間40万台しか売れてないのにバイクの登録台数は1200万台超えてる
単純計算しても平均10年落ち以上のポンコツばかり走ってることになる
5万キロの原チャをバイク屋持って行っても廃車せずに整備してまた売り出してるよ
新車は年間40万台しか売れてないのにバイクの登録台数は1200万台超えてる
単純計算しても平均10年落ち以上のポンコツばかり走ってることになる
5万キロの原チャをバイク屋持って行っても廃車せずに整備してまた売り出してるよ
882 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 08:18:37.35 ID:cbGfAW1A
2ストの原付き乗ってた時は
新車で購入して
35000キロでマフラーが詰って
交換したら 今度
キーオフにしてもエンジン切れなくて
廃車にしたわ
4ストは詰りないんだよな？
新車で購入して
35000キロでマフラーが詰って
交換したら 今度
キーオフにしてもエンジン切れなくて
廃車にしたわ
4ストは詰りないんだよな？
今年でToday8年目でもうすぐ50000km
機能的に不便はないけど底部のサビなんかは気になってくるな
機能的に不便はないけど底部のサビなんかは気になってくるな
2stでも、最低限のメンテして、週に5日以上乗って、
ノーマルのままで、普通加速して、50キロ前後で走ってれは
50000km走るのも、なにも不思議でない。
同条件で4stなら100000kmも余裕で有り得る。
それを30キロばかりで走れば、早期にマフラーが詰まったり、
カーボン噛みの原因になったり、全開走行ばかりならエンジンの
傷みも早くなるわさ。
車体でも、車庫保管なら20年だって持つだろうし、
野ざらし保管なら、錆や日焼けの傷みも増すさ。
ノーマルのままで、普通加速して、50キロ前後で走ってれは
50000km走るのも、なにも不思議でない。
同条件で4stなら100000kmも余裕で有り得る。
それを30キロばかりで走れば、早期にマフラーが詰まったり、
カーボン噛みの原因になったり、全開走行ばかりならエンジンの
傷みも早くなるわさ。
車体でも、車庫保管なら20年だって持つだろうし、
野ざらし保管なら、錆や日焼けの傷みも増すさ。
全開で５０くらいなんだが
886 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 19:45:28.60 ID:cbGfAW1A
話しの流れは、エンジンの話しなので。
駆動系の部品交換は、全般的に25000kmが目安でないか？
駆動系の部品交換は、全般的に25000kmが目安でないか？
20000ｋｍで交換、一年に一回点検がメーカー推奨
走行距離より一年に1回は開けて掃除するのが大事だろうな
走行距離より一年に1回は開けて掃除するのが大事だろうな
889 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 20:59:22.86 ID:cbGfAW1A
890 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 21:02:36.17 ID:cbGfAW1A
交換部品全部自分で交換できたら
いくらでも乗れるが
バイク屋に頼んだら痛い出費になるから
もう乗り換えたわ
いくらでも乗れるが
バイク屋に頼んだら痛い出費になるから
もう乗り換えたわ
891 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 21:21:28.14 ID:wmieCktD
僕は最初バイク屋で５万円で買ったＺＸに乗っていました
８か月で壊れました。
その次にＴＯＤＡＹを近所のバイク屋さんでバイク店長から４年は乗れると買いました。
３年目で自宅の庭で鍵さしたままにしていて夜に盗まれました。
警察に届けましたが見つかりません。
８か月で壊れました。
その次にＴＯＤＡＹを近所のバイク屋さんでバイク店長から４年は乗れると買いました。
３年目で自宅の庭で鍵さしたままにしていて夜に盗まれました。
警察に届けましたが見つかりません。
一般的に25000~30000kmは、一つの買い替え時期でもある。
Todayのシートを改造して走りながら排便できるようにしたいんだが、誰かした人いないかな？
メットイン半分潰してまあ肥溜めだよね
それ専用のパンツ穿くのも必須だろからそっちの情報も欲しい
ここでポイントなんだが信号待ちで誰にも気づかれず涼しい顔してｼｬーーーﾌﾞﾘﾌﾞﾘ☆とかじゃなくて
走行中に出したいんだ・・・
経験者ならわかるだろ？
メットイン半分潰してまあ肥溜めだよね
それ専用のパンツ穿くのも必須だろからそっちの情報も欲しい
ここでポイントなんだが信号待ちで誰にも気づかれず涼しい顔してｼｬーーーﾌﾞﾘﾌﾞﾘ☆とかじゃなくて
走行中に出したいんだ・・・
経験者ならわかるだろ？
それは経験者とは言わない、上級者だ…
895 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 21:33:51.16 ID:cbGfAW1A
896 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 21:41:59.59 ID:wmieCktD
僕は知的障害があります なんとか運転免許は取れました。
今レッツ４ ＴＯＤＡＹ ＪＯＧ４ＳＴでまよっています。
燃費がいいのとエンジンの長持ちできるのとフロントフォークの丈夫さ
マフラーのつまりが少ないのがいいです。
もし、よろしければ皆さんご教授ください。
今レッツ４ ＴＯＤＡＹ ＪＯＧ４ＳＴでまよっています。
燃費がいいのとエンジンの長持ちできるのとフロントフォークの丈夫さ
マフラーのつまりが少ないのがいいです。
もし、よろしければ皆さんご教授ください。
４ストロークはオイルを排気から出さないから詰まることはまず無いよ
そしていろんなスレ見る限りエンジンはTodayが結構優秀・JOGもやはりそれなりの質なかんじ
フロントフォークの質が高いのは明らかに4stJOGだろうね
燃費はどれもさほど変わらないしタンク容量もほぼ全部同じ(レッツ4が4.5L、Todayが4.6L、4stJOGが4.4L)
そしていろんなスレ見る限りエンジンはTodayが結構優秀・JOGもやはりそれなりの質なかんじ
フロントフォークの質が高いのは明らかに4stJOGだろうね
燃費はどれもさほど変わらないしタンク容量もほぼ全部同じ(レッツ4が4.5L、Todayが4.6L、4stJOGが4.4L)
レッツ４とＴＯＤＡＹは大差ないな
ただTODAYは馬力が少ないから最速５５キロ
ＪＯＧは燃費・フロントフォークの丈夫さどちらもいいけど値段が高め
燃費は３車ともにリッター４０超え
ただTODAYは馬力が少ないから最速５５キロ
ＪＯＧは燃費・フロントフォークの丈夫さどちらもいいけど値段が高め
燃費は３車ともにリッター４０超え
水冷のJOGがToday以下かよｗ
Todayはなんといってもデザインが良い
todayは、人によってカーボン噛みの悩みが出るけど
それがなければ安心して使える。
安くて走りを求めるならレッツかな、耐久性に不安あるけど。
余分に金を出せるのなら、迷わずジョグ。
それがなければ安心して使える。
安くて走りを求めるならレッツかな、耐久性に不安あるけど。
余分に金を出せるのなら、迷わずジョグ。
903 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 16:35:30.09 ID:of1ckM01
アルミワッシャー12Mをホムセンで取り寄せした人居る？
904 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 07:18:00.87 ID:DgKN/A7H
あんなもんワッシャー置いてるコーナーで自分で見つけるもんだろ
バイク用品のコーナー探しても見つからないよ
ワッシャーがいっぱい置いてある棚見つけたら店員にM12あるか聞けばいい
バイク用品のコーナー探しても見つからないよ
ワッシャーがいっぱい置いてある棚見つけたら店員にM12あるか聞けばいい
ストレートが近所にあるならそこで買ったほうがいいよ
ネット通販もある
ネット通販もある
906 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 15:27:29.28 ID:VOmFiiwi
AF62のDioに乗ってるんだけど、パーツサイトでよくみる３万くらいするマフラーってパワーアップは期待できるものなの？
マフラーでパワーアップとか…
>>317
サービスマニュアルってホンダの正規店で売ってるんですか？
サービスマニュアルってホンダの正規店で売ってるんですか？
>>906
答えから云うと、体感出来る程のパワーUPはしない。
2stなら、点火系強化とチャンパーの交換だけでも速くなるけど。
4stならガスの入りと出の両方の効率を上げて、素早くレッドゾーンに
叩き込むパターンのチューニングになるけど、元が50ccでパワー
がないから15％パワーUPしてもしれてる。
見た目と音は、良くなるけど、パワーを期待しては駄目
答えから云うと、体感出来る程のパワーUPはしない。
2stなら、点火系強化とチャンパーの交換だけでも速くなるけど。
4stならガスの入りと出の両方の効率を上げて、素早くレッドゾーンに
叩き込むパターンのチューニングになるけど、元が50ccでパワー
がないから15％パワーUPしてもしれてる。
見た目と音は、良くなるけど、パワーを期待しては駄目
俺のtodayは85kmでる
お前らの40km感覚の出力で俺のは60km出る
お前らの40km感覚の出力で俺のは60km出る
911 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 23:11:18.40 ID:GINdnCm7
車持ってるからどうでもいいや
912 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 00:20:52.76 ID:6J84bmrF
>>909
じゃあボアアップした車両等には効果があると考えていいの？
じゃあボアアップした車両等には効果があると考えていいの？
ボアだけだと逆効果
ビッグキャブ付けて初めてどっこいどっこい
ピンクナンバーのTodayおじさんやで～なんでも聞いてくれや
ビッグキャブ付けて初めてどっこいどっこい
ピンクナンバーのTodayおじさんやで～なんでも聞いてくれや
>>908
頼んだら取り寄せになるよ。
AF68のSM持ってるが、ネット通販で購入した。
3500円前後だったと思う。
SM購入後の変化としては…
・グリスやオイル塗布部分の違い
(いままで塗布が基本な部分が必要なかったり、逆に必要だったり)
・インジェクション車のめんどさを理解
(センサ関係は触り辛いです。)
・ネジ径で全て記載されているめんどさ
(レンチの大きさに変換しなくちゃいけない)
・トルク管理のめんどさ
(記載されると手ルクスレンチが怖くなる)
頼んだら取り寄せになるよ。
AF68のSM持ってるが、ネット通販で購入した。
3500円前後だったと思う。
SM購入後の変化としては…
・グリスやオイル塗布部分の違い
(いままで塗布が基本な部分が必要なかったり、逆に必要だったり)
・インジェクション車のめんどさを理解
(センサ関係は触り辛いです。)
・ネジ径で全て記載されているめんどさ
(レンチの大きさに変換しなくちゃいけない)
・トルク管理のめんどさ
(記載されると手ルクスレンチが怖くなる)
915 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 01:11:55.21 ID:6J84bmrF
俺もピンクナンバー
ただたんにｽﾍﾟｲｼｰｴﾝｼﾞﾝ積んだだけ
今度はリード110ｴﾝｼﾞﾝ積む予定
ただたんにｽﾍﾟｲｼｰｴﾝｼﾞﾝ積んだだけ
今度はリード110ｴﾝｼﾞﾝ積む予定
それもうリード110でよくね？
ｴﾝｼﾞﾝ1万でてにはいったからさ
919 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 12:31:00.48 ID:b3jj6O6h
↑どこで
解体屋
921 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 13:39:27.26 ID:b3jj6O6h
解体屋はエンジン誰でも買えるの？
922 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 15:25:41.61 ID:yUVN7qZQ
日本で売れるバイクの新車は年間40万台しかなく登録台数は1200万台超えてる
解体されるバイクってバイクとして寿命がつきてる超ポンコツと思われるが
そうでなければバラしてパーツ別売りされてるでしょ
解体されるバイクってバイクとして寿命がつきてる超ポンコツと思われるが
そうでなければバラしてパーツ別売りされてるでしょ
さすが何も知らないニート君の蘊蓄
的外れｗｗｗ
的外れｗｗｗ
924 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 15:39:20.75 ID:yUVN7qZQ
バイクは年間40万台しか売れてないよ
1999年に生産中止された2ストが未だに大量に走ってるのが現実
街中で見かけるバイクはポンコツばかりだよ
バイク屋はとんでもないポンコツでも即転売するからね
実際俺も発電機壊れた2スト売りつけられたことある
1999年に生産中止された2ストが未だに大量に走ってるのが現実
街中で見かけるバイクはポンコツばかりだよ
バイク屋はとんでもないポンコツでも即転売するからね
実際俺も発電機壊れた2スト売りつけられたことある
ニート君語る語るｗｗｗ
せつこ、そいつニート君ちがいまんがな
オイル君でんがな
オイル君でんがな
927 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 15:45:16.77 ID:yUVN7qZQ
全くの別人だけど何言ってるの？
こいつは無視無視
929 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 15:47:58.72 ID:yUVN7qZQ
勝手に絡んできて無視てバカですか（笑）
(（、´゛）)
.. |||||
（( ⊂_ヽ |||||| ﾄﾞｯｶｰﾝ !!
（ ＼＼ ∧＿∧） ))
（（⌒））＼ <♯｀Д´>
ノ火 > ⌒ヽ
(⌒(（⌒)/:..:″;.へ ＼））, ﾌｧﾋﾞｮ━━━ﾝ！
（⌒（ ⌒ ）::./）） ＼＼ 。
（ (（ ⌒ ）） ） ヽ_つ ﾟ
（（ ⌒ ）） ））,
从ﾉ.::;;火;; 从））ﾞ
从::;;;;;ﾉ ）;;;;;从
从;;;;;::人 ；ﾉ;;;;;从人
.. |||||
（( ⊂_ヽ |||||| ﾄﾞｯｶｰﾝ !!
（ ＼＼ ∧＿∧） ))
（（⌒））＼ <♯｀Д´>
ノ火 > ⌒ヽ
(⌒(（⌒)/:..:″;.へ ＼））, ﾌｧﾋﾞｮ━━━ﾝ！
（⌒（ ⌒ ）::./）） ＼＼ 。
（ (（ ⌒ ）） ） ヽ_つ ﾟ
（（ ⌒ ）） ））,
从ﾉ.::;;火;; 从））ﾞ
从::;;;;;ﾉ ）;;;;;从
从;;;;;::人 ；ﾉ;;;;;从人
931 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 15:51:34.64 ID:yUVN7qZQ
ID:8XPVa0Ikと ID:GbZ0VzEzは同一人物でこのスレで粘着してる基地外でしょ
ほらｗｗｗやっぱりｗｗｗ
オイル君がんばってｗｗｗ
やっぱ無視しとくかｗ
んじゃｗNG登録してスッキリｗｗもうみえないーーーｗｗｗ
オイル君がんばってｗｗｗ
やっぱ無視しとくかｗ
んじゃｗNG登録してスッキリｗｗもうみえないーーーｗｗｗ
933 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 15:53:40.15 ID:yUVN7qZQ
だから全くの別人だって言ってるでしょ
オイルに絡んでたのもお前だろ（笑）
オイルに絡んでたのもお前だろ（笑）
解体屋なんかどこにあんのさ
てかリード１１０ってインジェクションちゃうの？
てかリード１１０ってインジェクションちゃうの？
この話続ける意味あるの？
日本全国の解体屋はどこでもポンコツのリードEGが置いてないといけないのか？
日本全国の解体屋はどこでもポンコツのリードEGが置いてないといけないのか？
ならあんたが無視すりゃいいでしょ
ID:yUVN7qZQ は、特に変な事は言ってない。
おそらく、ポンコツとかガラクタとかのキーワードに
反応した二人と予想した。
おそらく、ポンコツとかガラクタとかのキーワードに
反応した二人と予想した。
ID:8XPVa0Ik 煽りすぎやろ
しかし解体屋はそれなりにやってイケてるようではあるわ
何軒かあるけども潰れないくらいにはやってイケてるみたいだ
そこそこの知識と工具と作業場さえあれば出来るお仕事だもんな
中古でもニコイチでも仕入れが安いから利益出ちゃうんだろうな
何されてるかわからないから 自分なら買うなら新車になりそうだけども
しかし解体屋はそれなりにやってイケてるようではあるわ
何軒かあるけども潰れないくらいにはやってイケてるみたいだ
そこそこの知識と工具と作業場さえあれば出来るお仕事だもんな
中古でもニコイチでも仕入れが安いから利益出ちゃうんだろうな
何されてるかわからないから 自分なら買うなら新車になりそうだけども
パーツの事だろうに
あ、いや車体の話だっけか？
NG登録で透明あぼんだからわからんようになっちまった
NG登録で透明あぼんだからわからんようになっちまった
>>938
ID:GbZ0VzEz も煽り過ぎ、狂ってる
ID:GbZ0VzEz も煽り過ぎ、狂ってる
お前のが狂ってるだろ
てかIDかえて書き込みか
くやしいのぉｗｗｗｗｗｗNGNGｗｗｗｗ
くやしいのぉｗｗｗｗｗｗNGNGｗｗｗｗ
ID:GbZ0VzEz は、狂ってる。
ID:yUVN7qZQ の人と同一人物だと思い込みが激しい。
ID:GbZ0VzEzは、たぶん、ID替えて複数に成りすます癖が付いてるから
他人もそうだと思い込む。
ID:yUVN7qZQ の人と同一人物だと思い込みが激しい。
ID:GbZ0VzEzは、たぶん、ID替えて複数に成りすます癖が付いてるから
他人もそうだと思い込む。
７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 10:50:31.47 ID:gL2QEOEJ
今日、一度もIDが変わらなかったのに
キチガイぽい ID:GbZ0VzEz は、それでも
同一人物と思い込みそう。w
今日、一度もIDが変わらなかったのに
キチガイぽい ID:GbZ0VzEz は、それでも
同一人物と思い込みそう。w
シャッター壊れたんだけどキー周りって交換できますかね？
自賠責以外の保険も入ってる？
生命保険とガン保険と火災保険
FIについてるプッシュキャンセル式のハンドルスイッチってキャブにポン付けできる？
皆さんホイール錆びてないですか？
錆びが目立たないようAF68に黒のホイール付けたい。
Dioで黒ホイールってありますか？
錆びが目立たないようAF68に黒のホイール付けたい。
Dioで黒ホイールってありますか？
>>950
コネクターの処理必要かは忘れたけど、着けるのは問題ないよ
4500円位だったかな
ウインカーもだけどライトスイッチの切り替え方直したのがいい、前期は接触不良あったから最悪だった
使い込むと接点に隙間からできるとかアホかと
コネクターの処理必要かは忘れたけど、着けるのは問題ないよ
4500円位だったかな
ウインカーもだけどライトスイッチの切り替え方直したのがいい、前期は接触不良あったから最悪だった
使い込むと接点に隙間からできるとかアホかと
いままさに接触不良中
交換しないで直せるもん？
交換しないで直せるもん？
トゥデイにズーマーの長いクランクケース？
入れて太足したいんだけどスクーピーやスマディオみたくポンじゃ付かないだろうなぁ…
入れて太足したいんだけどスクーピーやスマディオみたくポンじゃ付かないだろうなぁ…
955 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 19:15:02.54 ID:/GQ1ikCz
おk牧場
背もたれ欲しいわ
>>951
現行のDioは黒ホイール
現行のDioは黒ホイール
958 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 09:28:31.79 ID:RTcP4D0W
キャブのtodayで手動アイドリングストップしてるんだけど、
座ったままキック出来るような改造ないですかね？
座ったままキック出来るような改造ないですかね？
959 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 09:50:27.08 ID:dxeXeLho
それやるとバッテリー早く逝くよ
信号青のうちに突破できなかった場合のみ手動でエンジン切ってるな俺は
あとキック2年ほどずっと使ってなかったら久々に使ってみたらめっちゃ硬くなってたから
最近出かけるときはキックで始動するようになった。
あとキック2年ほどずっと使ってなかったら久々に使ってみたらめっちゃ硬くなってたから
最近出かけるときはキックで始動するようになった。
961 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 10:01:19.80 ID:RTcP4D0W
>>959
それは否定できません。
セルもさっさと逝くよりはマシかな、と思いながらキックしてますね。
>>960
私もそれくらいですね。
右折矢印がない交差点や、歩行者信号が点滅してたりしたらさすがに止めないです。
それは否定できません。
セルもさっさと逝くよりはマシかな、と思いながらキックしてますね。
>>960
私もそれくらいですね。
右折矢印がない交差点や、歩行者信号が点滅してたりしたらさすがに止めないです。
バッテリーといえば15年くらい前に買ったジョグは2、3000kmくらいでもうバッテリーがヘタってエンジンがかかりにくくなったな。
けど安物のTodayは3500kmくらい走っても最初と比べてかかりにくくとかなったりしないわ。
ちなみに15年前は工房で休みの日に乗るだけであまり使わずTodayは通勤用で週5日は使ってて1日に20km近く走ってる。
ばくおんのバイクはいつもどこか壊れてるの、ただしホンダを除くという台詞は伊達じゃないな。
けど安物のTodayは3500kmくらい走っても最初と比べてかかりにくくとかなったりしないわ。
ちなみに15年前は工房で休みの日に乗るだけであまり使わずTodayは通勤用で週5日は使ってて1日に20km近く走ってる。
ばくおんのバイクはいつもどこか壊れてるの、ただしホンダを除くという台詞は伊達じゃないな。
>>958
Today持ってないからあまり細かいことは言えないけどJOGのときにやったことは
キックペダルの角度を変える
センタースタンドに当たるならセンタースタンドを外すorスタンドを少し切って短くする
Today持ってないからあまり細かいことは言えないけどJOGのときにやったことは
キックペダルの角度を変える
センタースタンドに当たるならセンタースタンドを外すorスタンドを少し切って短くする
964 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 13:08:06.00 ID:IntasnQG
>>964
プラグは見なかったけどバッテリーが傷んでただけじゃない？
プラグは見なかったけどバッテリーが傷んでただけじゃない？
そもそも2stと4stの始動性を比べられてもねぇ・・・
バッテリーが逝かれるならレギュレーターだね
通電テスターでレギュを外して検査するしかないね
エンジンさえかかれば走るんだけど凄くエンジンがかかり難くて
バッテリー交換するとまたしばらく普通に走れて２～３日で
同じようにかかりにくくなる。
通電テスターでレギュを外して検査するしかないね
エンジンさえかかれば走るんだけど凄くエンジンがかかり難くて
バッテリー交換するとまたしばらく普通に走れて２～３日で
同じようにかかりにくくなる。
梅
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どんだけ～～！
こんだけ～～！
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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