海開親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part336
☆海開親切な奴が夏の海にヒャッハーしながら何でも質問に答える！
｜
├いよいよ夏到来！ツーリングでは急な夕立に気を付けろよ！
├雑談・どんなにくだらない質問・アンケートでもＯＫ！
├質問や回答にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├次スレは>>950が立てること。無理なら次を指定。
├ロック関係の質問には防犯上答えられません。
└マルチポストは止めてください。然るべき措置を講じてからならおk。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。
└ 2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮） ttp://browser2ch.web.fc2.com/
☆次スレ名候補
ttp://www.haiku-st.co.jp/main/kigo/kigo_all/kigo07.html
入道雲、月見草、ビール、水鉄砲、祇園祭 ・・・etc
☆直前スレ
干草親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part335
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1339918407/
｜
├いよいよ夏到来！ツーリングでは急な夕立に気を付けろよ！
├雑談・どんなにくだらない質問・アンケートでもＯＫ！
├質問や回答にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├次スレは>>950が立てること。無理なら次を指定。
├ロック関係の質問には防犯上答えられません。
└マルチポストは止めてください。然るべき措置を講じてからならおk。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。
└ 2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮） ttp://browser2ch.web.fc2.com/
☆次スレ名候補
ttp://www.haiku-st.co.jp/main/kigo/kigo_all/kigo07.html
入道雲、月見草、ビール、水鉄砲、祇園祭 ・・・etc
☆直前スレ
干草親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part335
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1339918407/
|
|
|
ゼット
3 ：７７４ＲＲ：2012/06/27(水) 14:06:45.96 ID:9Rbf0ZtE
>>1乙
jhaとかドッグファイトってまだ生き残ってますか？
前スレ996 です
単価というのは↓でいいんですか？
それとバイク訂正です。ハーレーのVRSCBでした
最低料金（最初の15kWhまで） 320円25銭
15kWh超過120kWhまで 第1段 1kWh 19円05銭
120kWh超過300kWhまで 第2段 1kWh 24円21銭
300kWh超過分 第3段 1kWh 25円55銭
よろしくお願いします
単価というのは↓でいいんですか？
それとバイク訂正です。ハーレーのVRSCBでした
最低料金（最初の15kWhまで） 320円25銭
15kWh超過120kWhまで 第1段 1kWh 19円05銭
120kWh超過300kWhまで 第2段 1kWh 24円21銭
300kWh超過分 第3段 1kWh 25円55銭
よろしくお願いします
電気代計算機とか探せばあるだろう
乗るときにバッテリー充電じゃだめなの？
乗るときにバッテリー充電じゃだめなの？
事情を説明しますと、電動シャッターのガレージを個人で貸し出してるのですが
去年から電気料金の支払いが大幅に上がったので借主の方々に聞いたところ
そのハーレーの方がシャッターのコンセントからバイクの充電をしていたとおっしゃってたので
どのくらいの料金になるのか調べてました
具体的には以前は平均して2,000円だった電気代が4,000から多いときで6,000円を越えることも。
でも充電器なんかでそれほど電気代ってかからないですよね？？
電気は電動シャッターの他は夜間のみ外灯が点くようにしていただけです
去年から電気料金の支払いが大幅に上がったので借主の方々に聞いたところ
そのハーレーの方がシャッターのコンセントからバイクの充電をしていたとおっしゃってたので
どのくらいの料金になるのか調べてました
具体的には以前は平均して2,000円だった電気代が4,000から多いときで6,000円を越えることも。
でも充電器なんかでそれほど電気代ってかからないですよね？？
電気は電動シャッターの他は夜間のみ外灯が点くようにしていただけです
モノにも寄るけど、定期的に補充電するタイプは自身の放熱のためにファンを回したりするので
それなりにかかるかもしれん。だがもしかしたらハーレーの人は毎日のように空のバッテリーを充電してるかもよ？
それなりにかかるかもしれん。だがもしかしたらハーレーの人は毎日のように空のバッテリーを充電してるかもよ？
>>7
あの充電器というかバイクのバッテリーなんて、
せいぜい2～30Ahぐらいの容量だから、
満充電にしたところで数十円ってレベルの電気量だ
2～4000円ってのはむしろ外灯の電気代の方がデカいぞ
それにしても結構な電気量ではあるが
あの充電器というかバイクのバッテリーなんて、
せいぜい2～30Ahぐらいの容量だから、
満充電にしたところで数十円ってレベルの電気量だ
2～4000円ってのはむしろ外灯の電気代の方がデカいぞ
それにしても結構な電気量ではあるが
車庫内にハロゲンライトかなんか持ち込んで作業してたんじゃない？
充電器は大したことないだろうけど、ライトは500ｗとか1000ｗ平気で喰う
充電器は大したことないだろうけど、ライトは500ｗとか1000ｗ平気で喰う
>>7
各ガレージごとに電気代がわかればいいのにね。
そうすれば、あまりかかりすぎてるようなら上限設けて、
｢～円以上は支払いのため徴収します｣とかできるのになーとか…甘いか。
外灯代ならばらつきは出ないような気がするなあ。
仮にハーレーの人が、
充電だけじゃなくて、徹夜で整備・調整などをしてたら、照明で電気代上がったりする？
各ガレージごとに電気代がわかればいいのにね。
そうすれば、あまりかかりすぎてるようなら上限設けて、
｢～円以上は支払いのため徴収します｣とかできるのになーとか…甘いか。
外灯代ならばらつきは出ないような気がするなあ。
仮にハーレーの人が、
充電だけじゃなくて、徹夜で整備・調整などをしてたら、照明で電気代上がったりする？
充電器の電気代とか、どんなケツの穴のちいせえ奴かと思ったら…
事情って聞いてみるもんだね。
事情って聞いてみるもんだね。
14 ：７７４ＲＲ：2012/06/27(水) 18:59:39.76 ID:XKTI7qeC
防水のジャケットは他界んで、雨具でジャケット的なのを普段つかいにするというのはやっぱ雨具だってバレますか
Q1 走行9万kmのZX-10でも恐ろしい加速は健在？
Q2 薄いメッシュジャケットはプロテクターで固めても危険？
Q3 元ＧＰライダーの原田哲也選手に子供はいる？
Q2 薄いメッシュジャケットはプロテクターで固めても危険？
Q3 元ＧＰライダーの原田哲也選手に子供はいる？
>>7
コンプレッサーとか使ってたりして
コンプレッサーとか使ってたりして
>>7
冷蔵庫でもいれたんだなwww
冷蔵庫でもいれたんだなwww
>>7
ふむ・・・。
照明・暖房、ケトルなどの湯沸し、コンプレッサなどなど使ってたかもね。
・・・まさか電気溶接か？ｗｗ
>>9氏の指摘通りでバッテリ充電でも電気代なんてたかが知れてる。
どうせ借主は何も言わないですっとぼけるだろうから電気代5千円アリきで家賃取っちまえ。
ふむ・・・。
照明・暖房、ケトルなどの湯沸し、コンプレッサなどなど使ってたかもね。
・・・まさか電気溶接か？ｗｗ
>>9氏の指摘通りでバッテリ充電でも電気代なんてたかが知れてる。
どうせ借主は何も言わないですっとぼけるだろうから電気代5千円アリきで家賃取っちまえ。
ブレーキフルード.4のところに.3を入れたらどうなりますか？
期待するほど安くならないし無難にDOT4入れとけば良さそうに思える効果があります。
本来の沸点の違いなどもあるけど。
本来の沸点の違いなどもあるけど。
Q1 走行9万kmのZX-10でも恐ろしい加速は健在？
A.当たり前。アクセル一ミリでウイリー余裕。
Q2 薄いメッシュジャケットはプロテクターで固めても危険？
A.ハードタイプにするのがいい。
Q3 元ＧＰライダーの原田哲也選手に子供はいる？
A.当たり前。海外で家族仲良く暮らしてる。ちなみに投資信託な。
A.当たり前。アクセル一ミリでウイリー余裕。
Q2 薄いメッシュジャケットはプロテクターで固めても危険？
A.ハードタイプにするのがいい。
Q3 元ＧＰライダーの原田哲也選手に子供はいる？
A.当たり前。海外で家族仲良く暮らしてる。ちなみに投資信託な。
>>8,>>9,>>10,>>11,>>16,>>17,>>18
毎月の支払いを調べてみると１年半前から毎月1500円以上は
安定的に支払いがアップしてますので常時使われていたのかもしれません
どうも冷蔵庫、コンプレッサ.etc. を疑ったほうが良さそうです
早速明日にでもガレージの点検/見回りを行いたいと思います
又、ハーレーの方は2年近く借りて頂き、先週引っ越しで引き払われたので
来月の電気代を見て、下がっていればとりあえずは解決です
みなさん沢山のアドバイスをありがとうございました
毎月の支払いを調べてみると１年半前から毎月1500円以上は
安定的に支払いがアップしてますので常時使われていたのかもしれません
どうも冷蔵庫、コンプレッサ.etc. を疑ったほうが良さそうです
早速明日にでもガレージの点検/見回りを行いたいと思います
又、ハーレーの方は2年近く借りて頂き、先週引っ越しで引き払われたので
来月の電気代を見て、下がっていればとりあえずは解決です
みなさん沢山のアドバイスをありがとうございました
>24
今更だがとりあえず挙げておくな。
あと考えられるものとしてレーザープリンタ。
自営やっててチラシ印刷してますた、とか。
モノクロA4でも500～600W平気で食うぞ。
ましてやカラーとかA3機なら・・・
今更だがとりあえず挙げておくな。
あと考えられるものとしてレーザープリンタ。
自営やっててチラシ印刷してますた、とか。
モノクロA4でも500～600W平気で食うぞ。
ましてやカラーとかA3機なら・・・
自動車みたいに車種かメーカーごとの販売台数がわかるサイトなどはありますか？
クラブマンとルネッサどっちがいいかね？
見た目:クラブマン＜ルネッサ
性 能:クラブマン＞ルネッサ
迷う…
見た目:クラブマン＜ルネッサ
性 能:クラブマン＞ルネッサ
迷う…
>>27
サイトは知らん
BGやオートバイって雑誌なら
>>28
俺は見た目もクラブマンが好きなのでその二択だったら全く迷いはないんだが…
あとバイクって高性能だと無条件でｶｺﾖｸ見えたりすることが俺はよくある
サイトは知らん
BGやオートバイって雑誌なら
>>28
俺は見た目もクラブマンが好きなのでその二択だったら全く迷いはないんだが…
あとバイクって高性能だと無条件でｶｺﾖｸ見えたりすることが俺はよくある
同僚から聞いた話だけど
友人から携帯メールが来たんだけどよく見るとドメインがドコモ.me.jpになっとる。
アカウント名は同じ。
聞いてみたらそういやこないだ知人が自分の携帯弄ってたな、とか言ってる。
だそうな。
これってアレか？
勝手に転送するように設定してよく似た偽メアドから更に送信するようにされてんのかい？
メール盗み見てるって事かい？
友人から携帯メールが来たんだけどよく見るとドメインがドコモ.me.jpになっとる。
アカウント名は同じ。
聞いてみたらそういやこないだ知人が自分の携帯弄ってたな、とか言ってる。
だそうな。
これってアレか？
勝手に転送するように設定してよく似た偽メアドから更に送信するようにされてんのかい？
メール盗み見てるって事かい？
ちなみにメール送ったのは友人本人に間違いないようです。
＞性 能:クラブマン＞ルネッサ
これは疑問なんだけど...
これは疑問なんだけど...
単純なエンジンパワー比較だな
サーキットで追い込んだらクラブマンが速いだろうな
でもＳＲＶも遅くは無いし高速巡航はＳＲＶの方が楽しいだろう
ルネッサがＳＲＶとどれだけ違うかわからないけれど
色々な時代背景が絡み合って生まれた二度と生まれないオートバイだから
程度のいい物が入手出来るなら私はルネッサを勧める
でもＳＲＶも遅くは無いし高速巡航はＳＲＶの方が楽しいだろう
ルネッサがＳＲＶとどれだけ違うかわからないけれど
色々な時代背景が絡み合って生まれた二度と生まれないオートバイだから
程度のいい物が入手出来るなら私はルネッサを勧める
37 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 09:00:53.65 ID:6zM5Pudf
ツーリングはスポーツバイクの方が爽快だし、カッコ良いんだけど、疲労度を考えたらスクーターですか？
38 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 09:01:15.34 ID:HpXMCCgZ
都内南部で毎日見かけるバイクがGSRっぽいんですが
一瞬で行っちゃうので何ccかわかりません
簡単に排気量の見分ける方法ありますか？
一瞬で行っちゃうので何ccかわかりません
簡単に排気量の見分ける方法ありますか？
確率的に言や400だろ
600や750なんてほとんど売れてないし
バイク情報誌に掲載されてるのも全部新車の登録だけ
600や750なんてほとんど売れてないし
バイク情報誌に掲載されてるのも全部新車の登録だけ
>>37
ウインドプロテクション効果が高い形状のバイク。
ウインドプロテクション効果が高い形状のバイク。
>>37
スクーターとかアメリカン（クルーザー）は、
ドッカリとシートに腰を載せてしまうので、
体重が集中して見た目よりも長距離だと腰にくるらしい
なので>>40の書いている通りウィンドプロテクションの高い、
やや前傾したツアラータイプの方が長距離走れる
スクーターとかアメリカン（クルーザー）は、
ドッカリとシートに腰を載せてしまうので、
体重が集中して見た目よりも長距離だと腰にくるらしい
なので>>40の書いている通りウィンドプロテクションの高い、
やや前傾したツアラータイプの方が長距離走れる
>>28
両車とも製造中止から10年以上経ってるし、どうしてもというのでなければ奨めない
あえて選ぶなら見た目の気に入ったほうで
>>38
400と600は見分け不可能じゃないかな。カラーリングも同じみたいだし
750はデザインやフロントフォークでわかるはず
>>37
スクーターの疲労度が少ないというのは、カウリングが効果的。
乗り心地が良く、ポジションの自由度も高い。エンジンの振動が少ない等からだと思う。
でも普通のバイクでもツーリング向きのものはあるし、
どれだけＡＴが進歩しようと、ミッション操作の楽しみは格別だと思うけどな。
距離の移動を楽しむか、バイクでの旅を楽しむかの違いで、どちらでも間違いではない。
両車とも製造中止から10年以上経ってるし、どうしてもというのでなければ奨めない
あえて選ぶなら見た目の気に入ったほうで
>>38
400と600は見分け不可能じゃないかな。カラーリングも同じみたいだし
750はデザインやフロントフォークでわかるはず
>>37
スクーターの疲労度が少ないというのは、カウリングが効果的。
乗り心地が良く、ポジションの自由度も高い。エンジンの振動が少ない等からだと思う。
でも普通のバイクでもツーリング向きのものはあるし、
どれだけＡＴが進歩しようと、ミッション操作の楽しみは格別だと思うけどな。
距離の移動を楽しむか、バイクでの旅を楽しむかの違いで、どちらでも間違いではない。
44 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 09:51:45.96 ID:6zM5Pudf
ﾍ⌒ヽﾌ
（ ・ω・） ㌧㌧
/ ~つと）
（ ・ω・） ㌧㌧
/ ~つと）
原付で通勤途上、ものすごい勢いで抜いて行ったバイクが
格好良かったんですが調べても車種が分かりません。
特に後ろ姿が印象的で、マフラーはシート下に2本出し、
そのサイレンサー形状は後ろから見ると三角おむすび型
で大きく感じました。
GOOバイクとかでいろいろなバイク見ましたがなかなかHIT
しません。どなたかこのモヤモヤを解消して頂けませんでしょうか？
格好良かったんですが調べても車種が分かりません。
特に後ろ姿が印象的で、マフラーはシート下に2本出し、
そのサイレンサー形状は後ろから見ると三角おむすび型
で大きく感じました。
GOOバイクとかでいろいろなバイク見ましたがなかなかHIT
しません。どなたかこのモヤモヤを解消して頂けませんでしょうか？
>>45
シート下マフラー二本で三角形と言えばVFR800(RC46-2)
シート下マフラー二本で三角形と言えばVFR800(RC46-2)
>>46
4気筒の音でした。
>>47
ありがとうございます。でも違うようです。
>>48
ありがとうございます。でもこちらも違うようです。
色は黒かガンメタ、抜かれる瞬間チラ見した時にフロントウインカーが
フロントカウルに沿った形状でした。つまり飛び出た別体ではなかったです。
ぴったりフィットしてましたから汎用ではなくノーマルでその形状だと思います。
4気筒の音でした。
>>47
ありがとうございます。でも違うようです。
>>48
ありがとうございます。でもこちらも違うようです。
色は黒かガンメタ、抜かれる瞬間チラ見した時にフロントウインカーが
フロントカウルに沿った形状でした。つまり飛び出た別体ではなかったです。
ぴったりフィットしてましたから汎用ではなくノーマルでその形状だと思います。
三角じゃなくて四角だったんじゃ？
>>49
B-KING？
B-KING？
後からチマチマ出す人は・・・・・
>>51
>>52
これです！まさにこれでした！
お陰さまでスッキリです。感謝します。
>>50さんはじめ皆様、サイレンサー形状がおむすび型
とはちょっと間違いでしたね。申し訳なかったです。
しかし皆様のお陰で車種が分かり大変感謝してます。
ありがとうございました。
>>52
これです！まさにこれでした！
お陰さまでスッキリです。感謝します。
>>50さんはじめ皆様、サイレンサー形状がおむすび型
とはちょっと間違いでしたね。申し訳なかったです。
しかし皆様のお陰で車種が分かり大変感謝してます。
ありがとうございました。
やっぱりこういう時の定番のBkingだったか
同じ排気量なら、スクーターの方が振動少ない？
>>55
B菌乗ってた人はようやく成仏できるだろうな
B菌乗ってた人はようやく成仏できるだろうな
新車のバイクを買う時は、バイクメーカーのディーラーに行けばいいのですか？
モトグッツィのバイクが欲しいのですが、街のバイク屋にも置いてないしディーラーもないのでどうすればいいかわかりません。
田舎なので探して見つかるものでも無いと思うし…
モトグッツィのバイクが欲しいのですが、街のバイク屋にも置いてないしディーラーもないのでどうすればいいかわかりません。
田舎なので探して見つかるものでも無いと思うし…
>>59
まずは、最寄りのバイク屋に、希望のバイクを取り寄せることが出来るか、聞いてください。
まずは、最寄りのバイク屋に、希望のバイクを取り寄せることが出来るか、聞いてください。
>>59
店によっては取りよせをしてくれる
俺もグッツィ乗ってるけどディーラーは片道100km以上ある
けど結構グッツィ乗ってるオーナーがいたので整備実績もあるし、
ディーラーと仲良くしてたので取りよせしてもらったよ
店によっては取りよせをしてくれる
俺もグッツィ乗ってるけどディーラーは片道100km以上ある
けど結構グッツィ乗ってるオーナーがいたので整備実績もあるし、
ディーラーと仲良くしてたので取りよせしてもらったよ
何県かも書かないのは本当に知りたいとは思えない
64 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 14:42:47.29 ID:PRV6BoHt
タイヤって、すり減ってなくても古くなったら交換した方がいいんですか？
その期間てどれくらいです？
その期間てどれくらいです？
車種もタイヤも詳細を聞かずに言うが3年だな
あ
背中には重要な神経が通ってるから、
強打するとシリアスな後遺症が残るってホント？
強打するとシリアスな後遺症が残るってホント？
縦方向と、ひねりが大きな問題ですね
プロテクターでは対策難しいし
プロテクターでは対策難しいし
オランダ辺りのスーパーで買った牛乳がなんかヨーグルト的な変わった味だったのですが
あの辺りで飲まれてるこの変なミルクはなんなんでしょう？
腐ってんのかと思って聞いてみたら『ああ、これは牛乳じゃなく○○だよ』とか言われたけど
何て言ったのか聞き取れなかったのでございます
あの辺りで飲まれてるこの変なミルクはなんなんでしょう？
腐ってんのかと思って聞いてみたら『ああ、これは牛乳じゃなく○○だよ』とか言われたけど
何て言ったのか聞き取れなかったのでございます
>>72
karne melk、もしくは、boter melkと呼ばれるやつでは
karne melk、もしくは、boter melkと呼ばれるやつでは
回答してくれた方々、どうも。
クラブマンにしようかなぁ
エストレヤとかSTあたりでもいいんだけどパワー不足らしいし…
クラブマンにしようかなぁ
エストレヤとかSTあたりでもいいんだけどパワー不足らしいし…
古くて当時から持病が多いクラブマンやSRVに
カタログスペック通りの能力を要求した使い方してたら
あっという間にボロが出るぞ
カタログスペック通りの能力を要求した使い方してたら
あっという間にボロが出るぞ
しばらく乗ってないバイクは、エンジンオイルが落ち切り、
そのまま始動すると、エンジンを痛めると聞いたことがあります。
実際のとこどうなんでしょうか？
もし、そうなら、組み立てたばかりの新品エンジンを始動する場合は
当然オイルも回ってないので痛みそうな感じするのですが…？
そのまま始動すると、エンジンを痛めると聞いたことがあります。
実際のとこどうなんでしょうか？
もし、そうなら、組み立てたばかりの新品エンジンを始動する場合は
当然オイルも回ってないので痛みそうな感じするのですが…？
オイルを塗って組み立てる
バイク屋でパンク修理を頼んだのですが、それからというものタイヤの空気がすぐ抜けてしまうようになってしまいました
バイク屋に言っても「あくまで一時凌ぎなので、抜けても仕方ない」等言われてとりつく島もありません
なので自分で修理し直してみようと思ったのですが、同じ箇所のパンク修理のやり直しってやっても大丈夫なんでしょうか？
バイク屋に言っても「あくまで一時凌ぎなので、抜けても仕方ない」等言われてとりつく島もありません
なので自分で修理し直してみようと思ったのですが、同じ箇所のパンク修理のやり直しってやっても大丈夫なんでしょうか？
チューブのあるなしも傷の大きさもわからずに
どんな回答をしろとｗ
補修で漏れが止まらないならタイヤ交換が普通だけどな
しかしその辺自分で判断できないレベルの人に
コメントを信じてもらえないバイク屋も大変だｗ
どうせ
「どうしてもって事なら交換するしか」
とか言われて渋ったかゴネたかしたんだろ
あきらめて交換してもらいな
どんな回答をしろとｗ
補修で漏れが止まらないならタイヤ交換が普通だけどな
しかしその辺自分で判断できないレベルの人に
コメントを信じてもらえないバイク屋も大変だｗ
どうせ
「どうしてもって事なら交換するしか」
とか言われて渋ったかゴネたかしたんだろ
あきらめて交換してもらいな
元のパンクは細い釘が刺さった程度です
あとタイヤはバイアスのチューブレスです
>>83
後だし情報来たよw
タイヤ交換しちゃうのが一番確実だってのは一応言っておく。
チューブレスタイヤのパンク修理が不完全でジリジリ空気抜ける程度なら
ホムセンで売ってるスプレー缶のパンク修理剤でそれなり抜けは止まる。
スポーツ走行とかしないならそれで十分かも知れん。
それでしばらくは様子みてごらんよ。
再発の可能性も有るから、そのタイヤは溝が無くなるまで
使おうとか思わずに、ある程度減ったら早め交換してね。
後だし情報来たよw
タイヤ交換しちゃうのが一番確実だってのは一応言っておく。
チューブレスタイヤのパンク修理が不完全でジリジリ空気抜ける程度なら
ホムセンで売ってるスプレー缶のパンク修理剤でそれなり抜けは止まる。
スポーツ走行とかしないならそれで十分かも知れん。
それでしばらくは様子みてごらんよ。
再発の可能性も有るから、そのタイヤは溝が無くなるまで
使おうとか思わずに、ある程度減ったら早め交換してね。
>>83
現実的な修理方法としては、タイヤの中にチューブを入れる。
コレで空気漏れは止まる。 いやマジで！
でもさ、こんな所で聞く奴にそんな作業出来る様には思わないし、チューブ代金も別途掛かる。
よっぽど９．５部山で勿体無いとかじゃない限り、
通常、諦めてタイヤ交換するのが一番確実で現実的。
現実的な修理方法としては、タイヤの中にチューブを入れる。
コレで空気漏れは止まる。 いやマジで！
でもさ、こんな所で聞く奴にそんな作業出来る様には思わないし、チューブ代金も別途掛かる。
よっぽど９．５部山で勿体無いとかじゃない限り、
通常、諦めてタイヤ交換するのが一番確実で現実的。
>>79
ここでパンク修理の確実性を尋ねる程度のスキルで
プロのバイク屋よりうまく修理できるのかな？
二輪用タイヤは変形量が大きく作られているのでゴムが薄くてしなやか。
つまり、修理はしづらい上に走行中の変形で抜ける事も十分予想できる。
裏からパッチを当てるレベルの修理をすれば直るかもしれないが
タイヤを脱着する上に、カーカスが傷ついたままになる。
そして運転者が不安になる。
そこまで手間とカネをかけてパンク修理をして、不安に思いながら使うより
タイヤ交換をしたほうがいいと思うが…
ここでパンク修理の確実性を尋ねる程度のスキルで
プロのバイク屋よりうまく修理できるのかな？
二輪用タイヤは変形量が大きく作られているのでゴムが薄くてしなやか。
つまり、修理はしづらい上に走行中の変形で抜ける事も十分予想できる。
裏からパッチを当てるレベルの修理をすれば直るかもしれないが
タイヤを脱着する上に、カーカスが傷ついたままになる。
そして運転者が不安になる。
そこまで手間とカネをかけてパンク修理をして、不安に思いながら使うより
タイヤ交換をしたほうがいいと思うが…
平日と土日or祝日の納車、どっちにしたらいい？
慣れないバイクだし、下道でのんびり帰りたいんだが。
慣れないバイクだし、下道でのんびり帰りたいんだが。
大安の日にすると良いよ
場所による
とりあえず朝と午後4-6時はどこの大通りでも混んでいる
とりあえず朝と午後4-6時はどこの大通りでも混んでいる
>73
おお、コナミルクってものだったのか
貧乏旅行中だったので栄養補給に完全食品をと思い時々牛乳飲んでてこいつは
腐ってる風ではなかったので無理して飲み干したけどもう飲みたくないな
サンクス
おお、コナミルクってものだったのか
貧乏旅行中だったので栄養補給に完全食品をと思い時々牛乳飲んでてこいつは
腐ってる風ではなかったので無理して飲み干したけどもう飲みたくないな
サンクス
ドリーム等のお店でも、CB400SBの新車を注文した場合、納車は二週間くらいかな？
あと、ETCの分離式をお店で全部お願いした場合本体工賃含めて５万でたりるかな？
あと、ETCの分離式をお店で全部お願いした場合本体工賃含めて５万でたりるかな？
セロー225WE5MP1です。
納車後1週間、好調の状態でしたがセル、キック共に
エンジンが掛からなくなりました。
考えられる原因として、以下の事しか考えられません。
今日、ZETAのバーエンドスイベルを取り付けました。
スロットルの取外しがよくわからず、強引に外したのですが
その時、ブチッと言う音がしてスロットルが外れました。
ちなみに音の出所はわかりません。
何が起こったのでしょうか？
あと、キックでも掛からないのは何故でしょうか？
納車後1週間、好調の状態でしたがセル、キック共に
エンジンが掛からなくなりました。
考えられる原因として、以下の事しか考えられません。
今日、ZETAのバーエンドスイベルを取り付けました。
スロットルの取外しがよくわからず、強引に外したのですが
その時、ブチッと言う音がしてスロットルが外れました。
ちなみに音の出所はわかりません。
何が起こったのでしょうか？
あと、キックでも掛からないのは何故でしょうか？
>>92
坊やだからさ。
同じ5MP海苔として助言すれば・・・
スロットルの外し方も分からない奴・・・ って言うか、分解して外し方も理解しようとしない奴に修理は不可能。
買った店に電話して事情説明して引き取りに来てもらえ！
これ以上壊すなw
坊やだからさ。
同じ5MP海苔として助言すれば・・・
スロットルの外し方も分からない奴・・・ って言うか、分解して外し方も理解しようとしない奴に修理は不可能。
買った店に電話して事情説明して引き取りに来てもらえ！
これ以上壊すなw
>>92
新車壊すなw
新車壊すなw
メットのチンベンチレーションって何のためにあるの？？
まぁたまにイタズラでキルスイッチを切り替えられて、
しばらく悩むことはあるな。
ただホントに「わからないなりに色々してみました」で壊さないようにね。
実験じゃなくて、それで公道走る乗り物なんだから。
しばらく悩むことはあるな。
ただホントに「わからないなりに色々してみました」で壊さないようにね。
実験じゃなくて、それで公道走る乗り物なんだから。
90％以上街乗りのオフ車乗りです。
ブロックパターンで一番耐摩耗性（特に真ん中）があるのはどのタイヤですか？
ブロックパターンで一番耐摩耗性（特に真ん中）があるのはどのタイヤですか？
Q1 ヘルメット脱いだ際のペタッとした髪を早く直すには？
Q2 タイヤの消費期限
Q3 初セパハン乗りにアドバイス
Q2 タイヤの消費期限
Q3 初セパハン乗りにアドバイス
>>107
以前D605を履いてたのですが3000ｋｍくらいで消しゴムのように消えていったので
弱りました。原付ハイグリップなら許せる範囲ですが値段は倍近いので
せめて6000ｋｍくらいもつのは無いものかと…
以前D605を履いてたのですが3000ｋｍくらいで消しゴムのように消えていったので
弱りました。原付ハイグリップなら許せる範囲ですが値段は倍近いので
せめて6000ｋｍくらいもつのは無いものかと…
丸刈りでもメットのあとはつくぜ・・・・
買い免とはなんですか？
ちなみに、丸刈りにしたらヘルメットのサイズは一つ小さいのにしないとダメだぜ。
ソースは俺。
ソースは俺。
高級メットは通気性考えて立体的なパッドになってるので坊主頭が型でシマシマになる
安物メットは平面的な内装なので型がつきにくい
安物メットは平面的な内装なので型がつきにくい
なんでそんなにハゲに詳しいの？
なんでイケメンはメット型がつかないのにブサメンだとペッタンコになるのですか？
イケメン補正ですか？
イケメン補正ですか？
真理だな
>>109
空気圧を落として3000kmならそんなもんです。
空気圧を落として3000kmならそんなもんです。
>>111誰も回答してないようなので。
1996年まで、教習所で取得できる自動二輪免許は中型(400cc)限定で、400ｃｃを越える大型二輪車に乗るためには
運転免許試験場で限定解除の試験を受け合格しなければなりませんでした。
ところが、アメリカの圧力を受けて1996年以降は教習所で大型自動二輪免許の取得が可能となりました。そこで
「お金を出せば大型バイクに乗れる→免許を買う」ということで、教習所で大型二輪を取得した人、もしくは教習所に行くことで
取得した大型二輪免許を揶揄して「買い免｣と呼ぶ人がいます。
1996年まで、教習所で取得できる自動二輪免許は中型(400cc)限定で、400ｃｃを越える大型二輪車に乗るためには
運転免許試験場で限定解除の試験を受け合格しなければなりませんでした。
ところが、アメリカの圧力を受けて1996年以降は教習所で大型自動二輪免許の取得が可能となりました。そこで
「お金を出せば大型バイクに乗れる→免許を買う」ということで、教習所で大型二輪を取得した人、もしくは教習所に行くことで
取得した大型二輪免許を揶揄して「買い免｣と呼ぶ人がいます。
なんだちんこのことじゃないのか・・・
つまり風俗で童貞捨てた奴って事？
>>123
呼んだ？
呼んだ？
そういや四輪のオマケで乗ってる年寄りが叩かれてるの見たことないな
なんで？
なんで？
叩くところがない
そういや今の免許で普自二表記なくて大自二だけの人は限定解除かその前の人って考えて良いの？
それか今でもいきなり大型取れたっけ？
それか今でもいきなり大型取れたっけ？
ハンドルを緩める時、
なぜ下の二つを先に緩めるの？
なぜ下の二つを先に緩めるの？
>>131
ホルダーは、上下対象ではなく、下の方に隙間がある。
その隙間でホルダーを撓ませて、ハンドルを固定しているから。
社外品のホルダーには、上下対象のの物もあり、その場合は、どこから緩めてもok
締める時は対角線を結ぶように、均一に締める。
ホルダーは、上下対象ではなく、下の方に隙間がある。
その隙間でホルダーを撓ませて、ハンドルを固定しているから。
社外品のホルダーには、上下対象のの物もあり、その場合は、どこから緩めてもok
締める時は対角線を結ぶように、均一に締める。
ノーマルでＵＰ文字がなければ平気？
>>129,130
なるほど。やっぱり断言は出来ないか。
なるほど。やっぱり断言は出来ないか。
>>123
上手い例えだなｗ
上手い例えだなｗ
>>121
あー、自分は普通自動車も普通二輪も教習所で取ったから買い免だわーｗ
あー、自分は普通自動車も普通二輪も教習所で取ったから買い免だわーｗ
>>133
UP以外にもドット「・」が打たれている場合がある。
UP以外にもドット「・」が打たれている場合がある。
俺は素人童貞だったのか
ついに公道デビューを果たす俺にアドバイスくれ。
今日納車なんだが、今からビビってる。
みんな50キロとかで走ってるんだろ！？
俺最速でも急制動で40ぐらいまでしか出したことねーよ！
今日納車なんだが、今からビビってる。
みんな50キロとかで走ってるんだろ！？
俺最速でも急制動で40ぐらいまでしか出したことねーよ！
とりあえず教習所でやったとおりの事をやっとけばいいんじゃない
>>139
飛ばしたくなるところにケーサツはいるよ
飛ばしたくなるところにケーサツはいるよ
144 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 17:10:33.75 ID:b/F7C+DT
>>142
持ち物の配分やらなんやら書いてたら恥ずかしいわマジで死んだらどうしようって恐怖やらで電車の中で挙動不審なんだけど。
>>他
家がカンパチの近くだから、デビュー初日で環八乗るんだぜ…怖すぎるわ…。
持ち物の配分やらなんやら書いてたら恥ずかしいわマジで死んだらどうしようって恐怖やらで電車の中で挙動不審なんだけど。
>>他
家がカンパチの近くだから、デビュー初日で環八乗るんだぜ…怖すぎるわ…。
バイク屋→フルバンク→バイク屋
これはやめろよw
これはやめろよw
>>144
カンパチかあ…
田舎だったら荒療治でいきなり高速道路に乗る、
ってのでスピード感を麻痺させるという手もあるんだけどな…
俺納車から数日で高速で200km先の実家に帰ったら、
随分スピードには慣れてしまったんだけど東京はｵｿﾛｼｽ
カンパチかあ…
田舎だったら荒療治でいきなり高速道路に乗る、
ってのでスピード感を麻痺させるという手もあるんだけどな…
俺納車から数日で高速で200km先の実家に帰ったら、
随分スピードには慣れてしまったんだけど東京はｵｿﾛｼｽ
>>147
じゃあ俺は用水路を見に行ってくる
じゃあ俺は用水路を見に行ってくる
>>139
バイクは早いほど安定するからそんな心配しなくていいよ
バイクは早いほど安定するからそんな心配しなくていいよ
>>147
ツイッターで呟いたら「え、私と･･･？」「何言ってんのよ、私よ！」
「そんなに私のことを…!」「必ず、生きて帰ってきて。」
って沢山のおにゃのこに言われる所まで妄想した。
>>その他の方々
無事帰って来れました！遺書は無駄になってよかったです^^;
制限速度で走ってると煽られる恐怖が身に染みました。疲れた。
ツイッターで呟いたら「え、私と･･･？」「何言ってんのよ、私よ！」
「そんなに私のことを…!」「必ず、生きて帰ってきて。」
って沢山のおにゃのこに言われる所まで妄想した。
>>その他の方々
無事帰って来れました！遺書は無駄になってよかったです^^;
制限速度で走ってると煽られる恐怖が身に染みました。疲れた。
○山中 Ｏ島「え、私と･･･？」
森○中 黒○「何言ってんのよ、私よ！」
森山○ 村○「そんなに私のことを…!」
Ｍ子デラックス「必ず、生きて帰ってきて。」
お幸せに･･･
森○中 黒○「何言ってんのよ、私よ！」
森山○ 村○「そんなに私のことを…!」
Ｍ子デラックス「必ず、生きて帰ってきて。」
お幸せに･･･
MFバッテリーを横向きや逆さまで使用すると問題ありますか？
信号待ちしているducatiって、アイドリング音聞いただけでそれとわかるような気がするんですが、
気のせいですか？
気のせいですか？
>>153,154
㌧
㌧
結局梅雨ってなんだったのでしょうか？
もう過ぎたって事でいいのですか？
もう過ぎたって事でいいのですか？
スマホ固定するスレって無い？
>>159
バイクナビ スレ
バイクナビ スレ
㌧
ハーフメッシュジャケットっていつ使うの？？
何のためにあるの？
何のためにあるの？
腕までメッシュっている？袖口から風入るし、ベンチで十分でしょ？
腹メッシュだと冷えてお腹壊すよ... 的な
腹メッシュだと冷えてお腹壊すよ... 的な
ハンドルの回りが７センチだとΦ直径何センチですか？
自作するので
自作するので
例えば楽天などで欲しい商品を取り扱ってる店舗がたくさんある場合
このショップでなら買ってもいい！という決め手にしている要素は何かありますか？
それとも適当に買ってますか？
値段とポイント付与率は全て同じだとします。
このショップでなら買ってもいい！という決め手にしている要素は何かありますか？
それとも適当に買ってますか？
値段とポイント付与率は全て同じだとします。
>>165 てんぷれてんぷれ
>>166 有名店、レビューのたくさんある所、ネットでの評価を調べ悪くない所、ページ説明やデザインがいい所
>>164
おぼえてる円周率言ってみ。
おぼえてる円周率言ってみ。
>>164
ハンドル自作するならノギスくらい買おうぜ。
ハンドル自作するならノギスくらい買おうぜ。
21ミリ位ですね
思いだしたｗ
どうも
思いだしたｗ
どうも
お店で売ってる250の中古車は、車体価格以外にどれくらいお金がかかりますか？
整備等、乗り出しに必要な分です。
整備等、乗り出しに必要な分です。
>>174
電話で聞いたほうがいい。
女の子とか初心者がチェーンロックやらヘルメットやら買わされて
糞高い整備、手数料費盗られて車両価格の2倍くらいになったって話は結構ある。
大手っぽいとこでも全く安心できない。
電話で聞いたほうがいい。
女の子とか初心者がチェーンロックやらヘルメットやら買わされて
糞高い整備、手数料費盗られて車両価格の2倍くらいになったって話は結構ある。
大手っぽいとこでも全く安心できない。
>>173
ゆとりはだいたい3だからなwww
ゆとりはだいたい3だからなwww
メッシュジャケットに入る風が、
Ｔシャツオンリーより涼しく感じるのは気のせいですか？
Ｔシャツオンリーより涼しく感じるのは気のせいですか？
俺は高いもの買わされるどころか
まけろやゴルァって言って整備代7割引にしてもらったわ
まけろやゴルァって言って整備代7割引にしてもらったわ
ひでえ客だなｗｗ
直射日光あたりませんし
>>175>>176>>179
みなさまありがとうございます。
最寄りのレッドバ○ンに問い合わせたところ、
乗り出しには車体価格に加えて6～8万かかると言われたのですが、高いのでしょうか？
中古の度合いにもよるのかなあ…
みなさまありがとうございます。
最寄りのレッドバ○ンに問い合わせたところ、
乗り出しには車体価格に加えて6～8万かかると言われたのですが、高いのでしょうか？
中古の度合いにもよるのかなあ…
バロンは登録手数料が2万くらいかかるからちょっと高いかな
その代わりロードサービスが充実してる
その代わりロードサービスが充実してる
まあ、中古車をバロンで買おうとか思ってる時点でもう論外
ドリームで４００CCの新車を買った場合の諸費用はいくらぐらい？
夢店でメット買うのって、高いの？
Q1 給油後、燃料コックをリザーブにしたまま数十kmも走ってしまった。
何かダメージはある？
Q2 クラッチ（油圧）が硬くてすぐ手が痛くなってくるんだけど何か対策は？
Q3 多走行車におすすめのエンジン添加剤
何かダメージはある？
Q2 クラッチ（油圧）が硬くてすぐ手が痛くなってくるんだけど何か対策は？
Q3 多走行車におすすめのエンジン添加剤
>>190
定価は同じでも、値引き額が違う。
定価は同じでも、値引き額が違う。
バロンに行って現状渡しのノー整備ノー保障で表示価格より
安く買った猛者は居ませんか？
安く買った猛者は居ませんか？
195 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 20:18:56.54 ID:z7qeHTGb
>>192
ありがとう
ありがとう
ついにスマホ（アンドロイド）買いました
バイク乗り的に便利なアプリあったら教えてください
バイク乗り的に便利なアプリあったら教えてください
198 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 21:07:33.94 ID:z7qeHTGb
GPSロガー
道に迷った時とか後から道を見ると面白いｗ
道に迷った時とか後から道を見ると面白いｗ
GPSロガーだといってるだろ
>>197
HONDAのアプリ
HONDAのアプリ
まったく盛り上がってないスレなどを貼ったりしておく
【Android】バイクに役立つアプリ【iPhone】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1338106842/
【Android】バイクに役立つアプリ【iPhone】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1338106842/
dio110の程度のいい中古が欲しくて探してたら凄く安い店を見つけたんですが何かある店という事でしょうか？
今は同じくらいの小さいお店で買ったToday Fに乗ってて最高速度やエンジン音のうるささが気になり乗り換えたいと思っているんですが
dio110が新車で13万5000円と安いので12.8万円の中古よりこっちがいいと思い気になっています。
あとdio110の逆輸入？のブリーズ110とどっちがいいですか？
ttp://www.goobike.com/shop/client_8701009/zaiko.html
今は同じくらいの小さいお店で買ったToday Fに乗ってて最高速度やエンジン音のうるささが気になり乗り換えたいと思っているんですが
dio110が新車で13万5000円と安いので12.8万円の中古よりこっちがいいと思い気になっています。
あとdio110の逆輸入？のブリーズ110とどっちがいいですか？
ttp://www.goobike.com/shop/client_8701009/zaiko.html
アプリスレあったんですね。さっそくROMってみます
方向音痴なのでGPSロガーはとんでもない事になりそう
ありがとうございました
方向音痴なのでGPSロガーはとんでもない事になりそう
ありがとうございました
>>206
新車買いますありがとうございました。
新車買いますありがとうございました。
「ブレンボ♪」が何故リアサスなのか?
>>199
他のスマホもそうだと思うが、アイフォンだと電波が入らない山奥僻地でも電池さえあれば
GPSは生きてる。
地図はアプリによるが、あらかじめ国土地理院の地図データをダウンロードしておくことができる
他のスマホもそうだと思うが、アイフォンだと電波が入らない山奥僻地でも電池さえあれば
GPSは生きてる。
地図はアプリによるが、あらかじめ国土地理院の地図データをダウンロードしておくことができる
アンドロイドでグーグルマップ見てたらその辺だけ勝手にDLされてて
オフラインでも地図見てGPSで現在地確認できるようになったな
アイホンは知らんけど
オフラインでも地図見てGPSで現在地確認できるようになったな
アイホンは知らんけど
dio110の程度のいい中古がToday Fに乗ってて凄く安い店を見つけたんですがとんでもない事になりそう
ありがとうございました
ありがとうございました
ゼンリン最強伝説
アプリにもよるけど、地図データを内蔵しているのもあるよ。
携帯の電波が切れていても、衛生からの信号さえ入れば使える。
携帯の電波が切れていても、衛生からの信号さえ入れば使える。
スマホでナビとかGPSロガーを使うなら、シガソケ等で充電できる環境を作ってからの方が良いだろうね。
ナビとかGPSロガーとか使うと電池の減りが尋常じゃないんで、肝心な時に電話も使えないって最悪な事態に陥る可能性もあるよ。
ナビとかGPSロガーとか使うと電池の減りが尋常じゃないんで、肝心な時に電話も使えないって最悪な事態に陥る可能性もあるよ。
特大バッテリーのタブレットでよかった
デカいヤツで電話するのかよ。
見た目恥ずかしくないか。
見た目恥ずかしくないか。
>>219
青歯
青歯
221 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 01:45:14.20 ID:0kVDn321
タイヤの寿命は3年くらいだって話だけど
それ越えたら具体的にどうなるの？
今乗っているのは中古だから、年数分からないから症状で判断したいんだけど
それ越えたら具体的にどうなるの？
今乗っているのは中古だから、年数分からないから症状で判断したいんだけど
・雨天時に強めのブレーキをかけただけで滑る
・右左折時に少し砂を踏んだだけで滑る
・タイヤが（硬化により）おかしく変形するのでカーブが怖くなる
・右左折時に少し砂を踏んだだけで滑る
・タイヤが（硬化により）おかしく変形するのでカーブが怖くなる
硬化
ひどいと割れる
ひどいと割れる
>>221
硬くなる
硬くなる
俺のニンニンも30年以上使ってないから硬化するのか
ネジが滑落したり、サビて交換したい場合って
パーツマニュアルみないと必要なネジって分からないですか？
調べ方ってないでしょうか？
パーツマニュアルみないと必要なネジって分からないですか？
調べ方ってないでしょうか？
関西(大阪)でバイクなんかを撮って壁紙に出来るような良い道知りませんか？
北海道のイメージのような道やこんなとこいいよとかでも教えていただければ行ってきます
北海道のイメージのような道やこんなとこいいよとかでも教えていただければ行ってきます
キャブ車って、給排気弄ったら、ジェット類を弄ったり等のセッティングが必要不可欠だと思いますが
FI車の場合は、マフラー交換した程度じゃ、燃調の濃さ薄さを自動で調整してくれるのでしょうか？
FI車の場合は、マフラー交換した程度じゃ、燃調の濃さ薄さを自動で調整してくれるのでしょうか？
>>231
ゴムに詳しくないが
どっちも2mmってんなら厚みは調べてるんだろうがフロートのガスケットの形状に切り取って使うつもりか？
あの細くて隅にRも付いてる？
難しすきんだろまず無理
自作できたとしてOHkit買っときゃ良かったと後悔するレベル
ゴムに詳しくないが
どっちも2mmってんなら厚みは調べてるんだろうがフロートのガスケットの形状に切り取って使うつもりか？
あの細くて隅にRも付いてる？
難しすきんだろまず無理
自作できたとしてOHkit買っときゃ良かったと後悔するレベル
昨日PCを使ってたらいきなりモニターが真っ黒になり
「コンピューターからSignalが来てません」的なメッセージがモニタに表示され
それっきり何を押しても反応せずで電源ボタン長押しで強制終了したのですが
これって熱暴走ですか？
「コンピューターからSignalが来てません」的なメッセージがモニタに表示され
それっきり何を押しても反応せずで電源ボタン長押しで強制終了したのですが
これって熱暴走ですか？
>>235
一定時間、マウスやキーボード操作をしていなかったのでは？
省エネ設定（コンパネの電源オプション）で、一定時間に操作無しでモニタOFFがデフォルトで設定されてる
通常、操作すると復帰してモニタON（信号が送られる）になるが、何らかの不具合で復帰しないことがある
一定時間、マウスやキーボード操作をしていなかったのでは？
省エネ設定（コンパネの電源オプション）で、一定時間に操作無しでモニタOFFがデフォルトで設定されてる
通常、操作すると復帰してモニタON（信号が送られる）になるが、何らかの不具合で復帰しないことがある
>>236
私のPCは10分間操作が無いとモニタが省電力モード（何か操作をするまで真っ暗）になるようですが
昨日真っ暗になったその時はエロ動画を全画面表示で見てました・・・
不具合があるとすると、モニタケーブルの断線とかその辺でしょうか？
私のPCは10分間操作が無いとモニタが省電力モード（何か操作をするまで真っ暗）になるようですが
昨日真っ暗になったその時はエロ動画を全画面表示で見てました・・・
不具合があるとすると、モニタケーブルの断線とかその辺でしょうか？
おいおい、その後再起動すらしてないのかよ
再起動しないんじゃ熱暴走かどうかなんかどうでもいいじゃん
ブッ壊れたんだから
再起動しないんじゃ熱暴走かどうかなんかどうでもいいじゃん
ブッ壊れたんだから
>>237
PC内の掃除ですが、半年に一回の割合で行っておりまして
最近では5月下旬あたりにやったばかりです。
毎回CPUクーラーのファンも掃除して、シリコングリスも塗り直してますので
多分問題ないとは思いますが・・・
PC内の掃除ですが、半年に一回の割合で行っておりまして
最近では5月下旬あたりにやったばかりです。
毎回CPUクーラーのファンも掃除して、シリコングリスも塗り直してますので
多分問題ないとは思いますが・・・
>>239
再起動はしてますよ？
今そのPCでここに書き込みしています。
ただ、前に使っていたPCでは熱暴走の場合、PC本体の電源が落ちてたんですが
今回はPC本体の電源は落ちてなかったんです。
なので私の中では熱暴走＝PC電源もろとも落ちる、という認識なのですが
今回のパターンは果たしてそれに入るのか？という疑問が沸いたのです。
再起動はしてますよ？
今そのPCでここに書き込みしています。
ただ、前に使っていたPCでは熱暴走の場合、PC本体の電源が落ちてたんですが
今回はPC本体の電源は落ちてなかったんです。
なので私の中では熱暴走＝PC電源もろとも落ちる、という認識なのですが
今回のパターンは果たしてそれに入るのか？という疑問が沸いたのです。
じゃあなぜ「ケーブルの断線」と少しでも思うんだ？今ちゃんと映ってるならありえんだろ
つか自分でCPUはずしてグリス塗れるようなひとなら、熱がどうのとかそれくらい自分で判断できるだろ？
温度くらい当然モニタしてるだろうからな
目的は知らんが、下手な釣りはやめようよ
つか自分でCPUはずしてグリス塗れるようなひとなら、熱がどうのとかそれくらい自分で判断できるだろ？
温度くらい当然モニタしてるだろうからな
目的は知らんが、下手な釣りはやめようよ
>>242
いえいえ、釣りではありません。ご冗談を（笑）
CPUの温度は、ファンが回りすぎてちょっと五月蝿いかな、と思ったときにだけ
温度推測ソフトで監視しています。が、昨日モニタが真っ暗になったときは
動画再生ソフト以外は何も起動していない状態であり
室温も25度くらい（エアコン設定）でした。これで熱暴走が起きるのか？という
くらいの状況だったので、もしかしたら熱暴走ではない？
他に何か原因があるのだろうか？と疑問が沸いたので質問しました。
いえいえ、釣りではありません。ご冗談を（笑）
CPUの温度は、ファンが回りすぎてちょっと五月蝿いかな、と思ったときにだけ
温度推測ソフトで監視しています。が、昨日モニタが真っ暗になったときは
動画再生ソフト以外は何も起動していない状態であり
室温も25度くらい（エアコン設定）でした。これで熱暴走が起きるのか？という
くらいの状況だったので、もしかしたら熱暴走ではない？
他に何か原因があるのだろうか？と疑問が沸いたので質問しました。
>>241
熱暴走での多くの現象では、OSの制御不能や処理落ちメモリ落ち、操作不能、ブルースクリーン
でも信号OFFになることはほとんどないよ
また、ケーブル断線の場合、ある色素系の発色が悪くなるが信号OFFにはならない
ケーブル内の銅線が全部切れたらもちろん信号OFFだが、たいていは数本が切れる
動画ソフトの全画面状態でモニタOFF状態になった後で復帰の不具合だろう
これはOSカーネル内制御とソフトとの問題で、よくある不具合
対処としては、モニタOFFの設定時間を長くする
ソフトを更新して最新にする
まさか、OS未対応ソフトではないと思うが
熱暴走での多くの現象では、OSの制御不能や処理落ちメモリ落ち、操作不能、ブルースクリーン
でも信号OFFになることはほとんどないよ
また、ケーブル断線の場合、ある色素系の発色が悪くなるが信号OFFにはならない
ケーブル内の銅線が全部切れたらもちろん信号OFFだが、たいていは数本が切れる
動画ソフトの全画面状態でモニタOFF状態になった後で復帰の不具合だろう
これはOSカーネル内制御とソフトとの問題で、よくある不具合
対処としては、モニタOFFの設定時間を長くする
ソフトを更新して最新にする
まさか、OS未対応ソフトではないと思うが
なんだかスレチっぽいので、他のスレに移って色々と検討したいと思います。
回答をくれた方、ありがとうございました。
回答をくれた方、ありがとうございました。
信号待ちしてたら、後ろから白バイが不自然に気配を消しながら近づいてきたのですが、
狙われたのですか？
狙われたのですか？
>>247
分かりました。NVIDIAのドライバも更新してみます。
分かりました。NVIDIAのドライバも更新してみます。
251 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 10:00:12.29 ID:/hjs/D80
バイク初心者なのですが
停車した時にハンドルを切ってなかったら倒れてました
サイドスタンドでまっすぐ置いたままだと倒れるのでしょうか？？
幼稚な質問ですンません
停車した時にハンドルを切ってなかったら倒れてました
サイドスタンドでまっすぐ置いたままだと倒れるのでしょうか？？
幼稚な質問ですンません
252 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 10:05:29.45 ID:+7+9Xnrw
kawasakiのER-6Nが気になってるんですが、エンジンの振動はどうですか？
今乗っているバイクが振動多くてもううんざりなので静かなのが欲しいです。
今乗っているバイクが振動多くてもううんざりなので静かなのが欲しいです。
>>251
ハンドルを左に切らないと倒れる、倒れやすくなる
ハンドルを左に切らないと倒れる、倒れやすくなる
256 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 10:34:16.00 ID:+7+9Xnrw
259 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 10:49:43.30 ID:/hjs/D80
>>257
まー、オーリンズと間違えたんだろうねぇ
まー、オーリンズと間違えたんだろうねぇ
>>260
間違えたのかよ。Olinsって書いてあるのが見えてるのに…。
間違えたのかよ。Olinsって書いてあるのが見えてるのに…。
20年ほど前のンダ車を買おうと思ってます
カウルがでない、とかくらいなら全然構わないんですが
何か懸念することはありますか
車種は1993年頃に絶版になったと思います
かろうじて押して歩いていける距離に夢店有り
カウルがでない、とかくらいなら全然構わないんですが
何か懸念することはありますか
車種は1993年頃に絶版になったと思います
かろうじて押して歩いていける距離に夢店有り
250ccバイクで迷ってますが、バイパスやガラガラの国道を巡航する場合2気筒の方が圧倒的に楽でしょうか？
車種はDトラッカーXとニンジャ250までは絞りました
カウルもあって2気筒、馬力もあるニンジャのほうが楽なのはわかるんですが、外見はDトラXのほうが気に入ってるんです
用途は２００～300kmのツーリングです
車種はDトラッカーXとニンジャ250までは絞りました
カウルもあって2気筒、馬力もあるニンジャのほうが楽なのはわかるんですが、外見はDトラXのほうが気に入ってるんです
用途は２００～300kmのツーリングです
※整備は常にお店任せでオイル交換すらできません
>>262
カウル以外の消耗部品や機能部品も出ない可能性が高い。
カウル以外の消耗部品や機能部品も出ない可能性が高い。
>>230
若干の補正範囲はあるが、それを超えるとしてくれない。
マフラー交換でも補正範囲を超える可能性が高い。
逆に言えば、補正範囲程度に収まるマフラーは抜けが純正と大差ない。
特に今時の車両だと排ガス規制で純正セッティングがかなり薄め。
社外マフラーなどを装着すると、ほとんどが薄い方向へ変化するので
補正範囲を超えるとヤバイぞ。
若干の補正範囲はあるが、それを超えるとしてくれない。
マフラー交換でも補正範囲を超える可能性が高い。
逆に言えば、補正範囲程度に収まるマフラーは抜けが純正と大差ない。
特に今時の車両だと排ガス規制で純正セッティングがかなり薄め。
社外マフラーなどを装着すると、ほとんどが薄い方向へ変化するので
補正範囲を超えるとヤバイぞ。
>>262
車種を挙げたほうが楽だが欠品が出ている年代
趣味のバイクとして乗るなら構わないが、
日常の足としてメインにするなら購入前によく考えたほうがいい
>>263
楽と言えば楽だろうが下道ならＤトラでも不満を感じることはないと思う
高速を頻繁に使うのならカウルつきのほうが楽だけど
何十万の金を払うのはアナタ。気に入ったほうを選べばいいんじゃないかな
車種を挙げたほうが楽だが欠品が出ている年代
趣味のバイクとして乗るなら構わないが、
日常の足としてメインにするなら購入前によく考えたほうがいい
>>263
楽と言えば楽だろうが下道ならＤトラでも不満を感じることはないと思う
高速を頻繁に使うのならカウルつきのほうが楽だけど
何十万の金を払うのはアナタ。気に入ったほうを選べばいいんじゃないかな
>>270
ゼルビスあたりかと思ったらパシフィックコーストかー
取り敢えずパーツ入手にあたってドリーム店はアテにならないと思った方がいい
オイルとかチェーンとかはともかく、カウルとか専用品はかなり厳しい
ヤフオクとかで探しながら自力でパーツストックを作るくらいの気合いが無いと辛いかもしれない
買うのもバロンにしといた方がいいかも
色々意見もあるだろうが、自前のパーツストック多いから
ゼルビスあたりかと思ったらパシフィックコーストかー
取り敢えずパーツ入手にあたってドリーム店はアテにならないと思った方がいい
オイルとかチェーンとかはともかく、カウルとか専用品はかなり厳しい
ヤフオクとかで探しながら自力でパーツストックを作るくらいの気合いが無いと辛いかもしれない
買うのもバロンにしといた方がいいかも
色々意見もあるだろうが、自前のパーツストック多いから
>>274
そう言えばフェニックスなんとかシステムがありましたね
レッドバロンまでは4kmほどだから押していくのはちょっときつい…
各々大変参考になりました、もう少し色々話を聞いてよく検討したいと思います
そう言えばフェニックスなんとかシステムがありましたね
レッドバロンまでは4kmほどだから押していくのはちょっときつい…
各々大変参考になりました、もう少し色々話を聞いてよく検討したいと思います
>>275
一応、転倒によるダメージを軽減するバンパーがついているが
派手に転倒したりすればカウルは割れる
あと、シャドウ800と同じエンジンだが
シャドウ800と違ってパシフィックコーストのエンジンは位相クランクで
マウントはラバーマウントだということだから
振動による傷み具合は同じような排気量のアメリカンバイクよりはマシなはず
不人気な希少車ということで相場は安いが、
走行距離が結構いってるタマしか残っていないっぽいので選択肢は無い。
走行3万ｋｍ前後で交換が必要になってくる部品、
走行5万ｋｍ前後で交換が必要になってくる部品について
供給状況どうなってるか、そこんとこ店の人に聞いてから買うこと
パシフィックコーストが安いのは、そういう部分も含みおきでの値段設定だということ。
部品関係が心配なら、現行のNT700Vドゥービルにしとけと言いたい。
クッソ高いけどな
一応、転倒によるダメージを軽減するバンパーがついているが
派手に転倒したりすればカウルは割れる
あと、シャドウ800と同じエンジンだが
シャドウ800と違ってパシフィックコーストのエンジンは位相クランクで
マウントはラバーマウントだということだから
振動による傷み具合は同じような排気量のアメリカンバイクよりはマシなはず
不人気な希少車ということで相場は安いが、
走行距離が結構いってるタマしか残っていないっぽいので選択肢は無い。
走行3万ｋｍ前後で交換が必要になってくる部品、
走行5万ｋｍ前後で交換が必要になってくる部品について
供給状況どうなってるか、そこんとこ店の人に聞いてから買うこと
パシフィックコーストが安いのは、そういう部分も含みおきでの値段設定だということ。
部品関係が心配なら、現行のNT700Vドゥービルにしとけと言いたい。
クッソ高いけどな
125クラスで、MTのSSっぽいデザインのやつを探してます。
シート下の小物入れっぽいところに合羽詰め込めるくらいのスペースがある
通学用にしたいのであまり簡単に壊れても困る
この2点を満たすのってどんなのがあるでしょうか？
CBR125Rあたりしか見つけられなかったのですが…。
見た目だけならRS4125やらYZF-R125、あたりもいいのですが、どっちかの条件からはずれる気がして。
aprilia正規ディーラーはりますがYSPはなかったりな県です。
シート下の小物入れっぽいところに合羽詰め込めるくらいのスペースがある
通学用にしたいのであまり簡単に壊れても困る
この2点を満たすのってどんなのがあるでしょうか？
CBR125Rあたりしか見つけられなかったのですが…。
見た目だけならRS4125やらYZF-R125、あたりもいいのですが、どっちかの条件からはずれる気がして。
aprilia正規ディーラーはりますがYSPはなかったりな県です。
なんで125やねん
>>278
ファミバイ特約の範囲内なので。
ファミバイ特約の範囲内なので。
Ybr125
en125
お約束の二台
en125
お約束の二台
快適に通学したいのか意地でも好みのSS風車両で通学したいのか
どっちかに路線を決めるほうがいいんじゃないかな
合羽は天気予報次第でデイパックに入れるなりくくりつけるなりしてたな
予報がハズれてもずぶ濡れ気持ちいいぐらいに開き直る感じで
どっちかに路線を決めるほうがいいんじゃないかな
合羽は天気予報次第でデイパックに入れるなりくくりつけるなりしてたな
予報がハズれてもずぶ濡れ気持ちいいぐらいに開き直る感じで
ありがとうございます、外見が気に入ったDトラにします！コケてもダメージ少ないし、整備性いい（多分）ですよね！
>>285
両方を試してみればいいよ。最終的には自己責任で対応するしかない。
両方を試してみればいいよ。最終的には自己責任で対応するしかない。
ハンドルを固定してる四本のボルトって簡単に緩まないようになってるの？
それとも簡単に緩む→大事故？
それとも簡単に緩む→大事故？
>>288
2mmの厚みしかないみたいだけど、ここ数年キャブ開けたことないので・・・何ミリでよかったかなあ？
2mmの厚みしかないみたいだけど、ここ数年キャブ開けたことないので・・・何ミリでよかったかなあ？
一般的に何ミリですか？
ＧＢ２５０初期型２キャブ仕様のガスケット廃盤のため。
スマホの音楽再生、動画再生アプリってなんで停止ボタン無いの？
１９８３年式です。
映画館ではポップコーンをガサゴソモサモサたべる姿が当たり前の様に見られますが
なぜあんな耳障りな食べ物が主流なんですか
なぜあんな耳障りな食べ物が主流なんですか
アメリカ人は耳悪いから気にならない
アメリカ人のマネしてる日本人は、頭悪いから周りのことを気に掛けない
アメリカ人のマネしてる日本人は、頭悪いから周りのことを気に掛けない
297 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 16:46:58.13 ID:dWMP5Rnq
ぬるぽ
Q1 中古バイクは、メインキー１本のみってよくあること？
Q2 ナンバーに検査標証を貼らないのはヤバイ？
Q3 ピースサインは廃れてしまった？
Q2 ナンバーに検査標証を貼らないのはヤバイ？
Q3 ピースサインは廃れてしまった？
>>289
バイクで、簡単に緩むようなボルトは無いよ。
バイクで、簡単に緩むようなボルトは無いよ。
えっ
GR防犯登録について
バイク屋も意味のない制度だということは知っているはず。
であるにも関わらず、ほぼ強制加入なのはなぜですか？
1.公安がショップに対して、ノルマを設けるなどで脅迫してるから
2.そういう法律だから（ないような気が・・・）
3.ショップにお金が下りてくる（んなわけなさそう）
バイク屋も意味のない制度だということは知っているはず。
であるにも関わらず、ほぼ強制加入なのはなぜですか？
1.公安がショップに対して、ノルマを設けるなどで脅迫してるから
2.そういう法律だから（ないような気が・・・）
3.ショップにお金が下りてくる（んなわけなさそう）
スズキ・SVってホンダVTRのパクリなん？
>>293
停止＝アプリ終了だから。停止釦の存在意義がない
停止＝アプリ終了だから。停止釦の存在意義がない
それはそうとこの暗号といてくれ
3<72746〜68＊+<8676々2×384「45♪<5」345
キーボード配列かと思ったんだけど♪ないし。。。
3<72746〜68＊+<8676々2×384「45♪<5」345
キーボード配列かと思ったんだけど♪ないし。。。
>>302
お前の目には何見てもパクリに見えて苦労しそうだな
>>307
材料がコンパクトで、常温で保存がきくとか
食べる音がせんべいやクッキーよりはマシとか。
そんな事でアメリカをマネなくても、とは思う
チケット代はヘタしたら向こうの3倍するくせにｗ
お前の目には何見てもパクリに見えて苦労しそうだな
>>307
材料がコンパクトで、常温で保存がきくとか
食べる音がせんべいやクッキーよりはマシとか。
そんな事でアメリカをマネなくても、とは思う
チケット代はヘタしたら向こうの3倍するくせにｗ
気になる女の子(バイク乗り)に俺と同じバイクに乗ってるにもかかわらず
「今度後ろに乗せてね」と言われたんですが、
これって俺に気があるってことですかね？
イマイチなに考えてるのか解りません。
「今度後ろに乗せてね」と言われたんですが、
これって俺に気があるってことですかね？
イマイチなに考えてるのか解りません。
社交辞令だとしても、悪くは思ってないぐらいは確かなんじゃ
そういう時は、「俺彼女しか乗せないから」って言っておけばいいんだよ
そういう時は、「俺彼女しか乗せないから」って言っておけばいいんだよ
312 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 21:41:45.51 ID:0kVDn321
大型乗っているんだけど
結構後ろの車に強引に抜かれたりして嫌な思いします。
これってブロックしてもいいもんなんですか？
もし事故っても0：10で車が悪いですよね？
結構後ろの車に強引に抜かれたりして嫌な思いします。
これってブロックしてもいいもんなんですか？
もし事故っても0：10で車が悪いですよね？
真ん中走ってて抜かれるの？
長距離（500km程度）走るときの休憩についてですが、夜中のバイク移動ではどうやって休憩取っていますか？
4輪なら駐車場所さえ確保すればどこでも仮眠できますが、バイクの場合はしっかりテント張らないと寝るのは難しいですか？
ちなみに自分が良く走るのは0時過ぎるとコンビニすらやってないようなド田舎です
4輪なら駐車場所さえ確保すればどこでも仮眠できますが、バイクの場合はしっかりテント張らないと寝るのは難しいですか？
ちなみに自分が良く走るのは0時過ぎるとコンビニすらやってないようなド田舎です
自分の走り方見直してみたら？
車間距離が中途半端に空いてるとかあからさまに周りと比べて遅く走ってるとかなら、後続がイラつくのも当然
減速タイミングが早すぎたり遅すぎたりも周りに迷惑かける原因
あと当たりに行くのは勝手だが、踏み潰さて後遺症残りでもしたら精神的に辛いのはお前の方だぞ
慰謝料貰えりゃいいっていうなら勝手だが
責任割合についても、明らかにこちらから当たりに行ったようならこっちに責任が生じる可能性もある
車間距離が中途半端に空いてるとかあからさまに周りと比べて遅く走ってるとかなら、後続がイラつくのも当然
減速タイミングが早すぎたり遅すぎたりも周りに迷惑かける原因
あと当たりに行くのは勝手だが、踏み潰さて後遺症残りでもしたら精神的に辛いのはお前の方だぞ
慰謝料貰えりゃいいっていうなら勝手だが
責任割合についても、明らかにこちらから当たりに行ったようならこっちに責任が生じる可能性もある
>>312
0：10でも死んだらどうしようも無いぞ。死ななくても痛いし。
0：10でも死んだらどうしようも無いぞ。死ななくても痛いし。
欧米か
321 ：312：2012/07/01(日) 22:22:17.27 ID:0kVDn321
>>313>>318
あー、なるほど。
キープレフト辞めて中央より走る事にする
>>317
普通に流れに乗ってる
車間だって車一台分くらい開けるのは普通だろ？
後ろから中央線はみ出て並んでくる、そしたら危ないと思って俺はブレーキ踏む。あそこで踏まなかったらたぶん俺は跳ねられると思うんだ。それをしようかなってはなし。
そうだな、例え0:10でも事故ったら俺が一方的に辛いだけだから、大人になるか
悔しいから今度からされたらクラクション鳴らそう
ちなみに、車運転するとき、どういうバイクを抜かしたくなるか教えて
あー、なるほど。
キープレフト辞めて中央より走る事にする
>>317
普通に流れに乗ってる
車間だって車一台分くらい開けるのは普通だろ？
後ろから中央線はみ出て並んでくる、そしたら危ないと思って俺はブレーキ踏む。あそこで踏まなかったらたぶん俺は跳ねられると思うんだ。それをしようかなってはなし。
そうだな、例え0:10でも事故ったら俺が一方的に辛いだけだから、大人になるか
悔しいから今度からされたらクラクション鳴らそう
ちなみに、車運転するとき、どういうバイクを抜かしたくなるか教えて
クラクションとかやめとけ
百害有って一理無し
百害有って一理無し
>>321
妙に左に寄ってて周りの流れと同じ速度の爆音マシンだったりすると
後ろにいるとずっとうるさいので前に出たくなる
あとは見るからにヘタクソで後ろ走るのがこわいとき
でも四輪で大型二輪の前に出たくなる状況っていうのがすごく少ないよ
妙に左に寄ってて周りの流れと同じ速度の爆音マシンだったりすると
後ろにいるとずっとうるさいので前に出たくなる
あとは見るからにヘタクソで後ろ走るのがこわいとき
でも四輪で大型二輪の前に出たくなる状況っていうのがすごく少ないよ
バイクの買い替えでスズキのバイクについて選択のアドバイスを聞きたいのですが、
・フルカウルのタイプ(SSやツアラー等)
・通勤(片道7km)からツーリングまで
・250ｃｃ以上
・二台持ちはしない
予算はまだ考慮しないとしてお願いします
・フルカウルのタイプ(SSやツアラー等)
・通勤(片道7km)からツーリングまで
・250ｃｃ以上
・二台持ちはしない
予算はまだ考慮しないとしてお願いします
バンディット1250F ABS
>>326
K1600GTLで
K1600GTLで
お前ら...
悪い悪い、スズキってのよく見てなかったわ
>>326
現有免許が分からん。あとスズキにこだわる理由も。
スズキってのはフルカウルのツアラーってのが薄いメーカーで
バンディット1250Fや、メガスポの隼があるっていう程度で
後はGSX系のSSぐらいしか無い。
普自二免許でメーカーを限定しないなら
Ninja400Rっていう安価なモノもあったりする。
大型持ってるならメーカーを限定しない方が選択肢は広い。
>>326
現有免許が分からん。あとスズキにこだわる理由も。
スズキってのはフルカウルのツアラーってのが薄いメーカーで
バンディット1250Fや、メガスポの隼があるっていう程度で
後はGSX系のSSぐらいしか無い。
普自二免許でメーカーを限定しないなら
Ninja400Rっていう安価なモノもあったりする。
大型持ってるならメーカーを限定しない方が選択肢は広い。
ファッションというものが苦手なんですが、TVでシーン別全身コーディネートを提案してる通販サイトがあると見かけました
どなたかお勧めサイトを教えてくれませんか？（・ω・`）
どなたかお勧めサイトを教えてくれませんか？（・ω・`）
始めて大型バイクを買ったんだけど
トルクがありすぎて低速で細かい動きをしようとするとギクシャクする
コツとかいい練習方法とかないでしょうか。
トルクがありすぎて低速で細かい動きをしようとするとギクシャクする
コツとかいい練習方法とかないでしょうか。
335 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 23:13:32.26 ID:0kVDn321
>>221
亀だけど答えてくれた人ありがたいけど、
硬化ないし、曲がるの楽しいけど1999年の20週製造だった。
お前らはウソついてないと思うからミシュランすげーてことだよな。でも買い換えよう
>>323
マジか。クラクションって、どういう時鳴らすもんなの？
>>322>>324
トンクス
爆音かも知れない。中古で買った時からだからノーマルの静かさと比較はできないけど
亀だけど答えてくれた人ありがたいけど、
硬化ないし、曲がるの楽しいけど1999年の20週製造だった。
お前らはウソついてないと思うからミシュランすげーてことだよな。でも買い換えよう
>>323
マジか。クラクションって、どういう時鳴らすもんなの？
>>322>>324
トンクス
爆音かも知れない。中古で買った時からだからノーマルの静かさと比較はできないけど
ここまでキープレフトへの突っ込みなし
>>335
クラクション鳴らすのは「警笛鳴らせ!」の標識を見た時。
クラクション鳴らすのは「警笛鳴らせ!」の標識を見た時。
>>334
まずは>>226の質問に答えてくれた人に礼を言え
1速アイドリングでも真っ直ぐスルスル進んで行くだろうから、
クラッチ操作で車体の動きを御する練習をする 半クラッチの感覚に慣れる
リヤブレーキを上手く使う 目線を下に向けない
まずは>>226の質問に答えてくれた人に礼を言え
1速アイドリングでも真っ直ぐスルスル進んで行くだろうから、
クラッチ操作で車体の動きを御する練習をする 半クラッチの感覚に慣れる
リヤブレーキを上手く使う 目線を下に向けない
Ｔ型レンチって、ボルトを緩めるには辛くないですか？
ラチェット使うとすぐ緩むのですが・・・
ラチェット使うとすぐ緩むのですが・・・
342 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 23:23:50.53 ID:SXXrMQSw
>>334
低速痔は左手のレバーと右足のペダルを使うんだ
低速痔は左手のレバーと右足のペダルを使うんだ
>>341
Ｔレンチは対象ネジの正面から「押さえる」と「回す」を同時にするのに
都合が良い形状だったりする。
またＴ字の交差部分を握ってネジの位置決めや
慣性を使って早回しなどもしやすい。
道具の使い分けは適材適所。
Ｔレンチは対象ネジの正面から「押さえる」と「回す」を同時にするのに
都合が良い形状だったりする。
またＴ字の交差部分を握ってネジの位置決めや
慣性を使って早回しなどもしやすい。
道具の使い分けは適材適所。
ガッツレンチは主にポイント狙いで使うよな
>>326
スズキでフルカウルツアラーと呼べそうなのは
・アクロス（250cc）
・RF400
・RF600
・RF900
・Bandit1250F
・隼
位なもんだが、400までならRF400だけどタマ数がそろそろ厳しい
というかBanditと隼以外はどれも厳しい
といってBanditと隼は体格によっては普段使いには辛いバイク
メーカー拘りたいなら止めないが、他のメーカーにもっと合うバイクがあるような気もする
スズキでフルカウルツアラーと呼べそうなのは
・アクロス（250cc）
・RF400
・RF600
・RF900
・Bandit1250F
・隼
位なもんだが、400までならRF400だけどタマ数がそろそろ厳しい
というかBanditと隼以外はどれも厳しい
といってBanditと隼は体格によっては普段使いには辛いバイク
メーカー拘りたいなら止めないが、他のメーカーにもっと合うバイクがあるような気もする
>>339
おっと失礼。質問したこと自体忘れてました。
>>227-228
ありがとうございます。
やっぱり発注自体はバイク屋がよさそうね。
純正以外を使うのはもう少しスキル上がってからにします。
>>339-340
やっぱりクラッチとアクセルの慣れか。
ちょい広いところで繰り返し小ターン練習でもした方がいいかな。
おっと失礼。質問したこと自体忘れてました。
>>227-228
ありがとうございます。
やっぱり発注自体はバイク屋がよさそうね。
純正以外を使うのはもう少しスキル上がってからにします。
>>339-340
やっぱりクラッチとアクセルの慣れか。
ちょい広いところで繰り返し小ターン練習でもした方がいいかな。
>>326
大型二輪免許とってBandit1250F（かVstrom1000）
大型二輪免許とってBandit1250F（かVstrom1000）
>>338
マジか
ホーン変えようと思ってたけど止めとく
>>353
209の三桁だった。もうちょっと言うと純正無交換みたい
前にスーフォア（購入時タイヤ新品にしてもらった）乗ってたけど、その時よりグリップは良い感じなんだが
乗るのが怖くなってしょうがない
そういえばスーフォアでは追い抜きされた事ないんだけど、
今のSSでされるって事は、スポーツ車抜いて悦に浸るキモいのに出会ったって事かも
マジか
ホーン変えようと思ってたけど止めとく
>>353
209の三桁だった。もうちょっと言うと純正無交換みたい
前にスーフォア（購入時タイヤ新品にしてもらった）乗ってたけど、その時よりグリップは良い感じなんだが
乗るのが怖くなってしょうがない
そういえばスーフォアでは追い抜きされた事ないんだけど、
今のSSでされるって事は、スポーツ車抜いて悦に浸るキモいのに出会ったって事かも
スーパーカブ50で1分以上全開走行(おわkm/h)→止まると何故か
ストールするのですが、どのような原因が考えられるでしょうか。
(普段のアイドリングは安定しています)
ストールするのですが、どのような原因が考えられるでしょうか。
(普段のアイドリングは安定しています)
フルフェイスヘルメットで走行中
くしゃみしたくなったらどうしますか？
くしゃみしたくなったらどうしますか？
法定速度を守ればなおるよ
>>356
風邪ひいたかな？と疑う
風邪ひいたかな？と疑う
遅レスすみません。みなさんありがとうございます。
積載性はあきらめることにしました。
雨の日は今使ってるスクーターとかを使ったり合羽くくりつけて走ります。
YZF-R15みたいななんちゃってSSって125クラスにありますか？
値段相場もそれくらい以下のもので。
積載性はあきらめることにしました。
雨の日は今使ってるスクーターとかを使ったり合羽くくりつけて走ります。
YZF-R15みたいななんちゃってSSって125クラスにありますか？
値段相場もそれくらい以下のもので。
YZF-R125
「お前>>277だろ！」
自分で探せよアホｗ
ないない
ないからあきらめろ
ないからあきらめろ
>>360
レスありがとうございます。
配達用の店のカブなんで、改造はしていません。(7万km弱走行)
オイルとプラグは頻繁に交換しているようなのですが、怪しいバイク屋だったんで。
パンク修理に出して、頼んでもないのにプラグ交換して料金請求してきたり…。
そのバイク屋が夫婦で店のガソリン盗んでたんで、他のバイク屋に変わった
ばかりです。
いつも同じ所でストールしますね。
(1km強の直線全開→右折→上り坂→約20mの橋→下り坂→約200m進んで止まる→ストール)
減速して右折の時点で少し怪しくなり、止まるとすぐにストールします。
減速時に右足がエンジン？に触れるのですが、スニーカー越しでもかなり熱いです。
レスありがとうございます。
配達用の店のカブなんで、改造はしていません。(7万km弱走行)
オイルとプラグは頻繁に交換しているようなのですが、怪しいバイク屋だったんで。
パンク修理に出して、頼んでもないのにプラグ交換して料金請求してきたり…。
そのバイク屋が夫婦で店のガソリン盗んでたんで、他のバイク屋に変わった
ばかりです。
いつも同じ所でストールしますね。
(1km強の直線全開→右折→上り坂→約20mの橋→下り坂→約200m進んで止まる→ストール)
減速して右折の時点で少し怪しくなり、止まるとすぐにストールします。
減速時に右足がエンジン？に触れるのですが、スニーカー越しでもかなり熱いです。
年式
止まってすぐにエンジンかかる？
止まってすぐにエンジンかかる？
>>367
年式は不明です(キャブ車)。
止まってすぐかかる時もありますが、何度かキックしないと
かからない時もあります。
先日は別の場所で2回(両方とも直線全開の直後)、合わせて3回
止まりました。
梅雨入りしてから頻発してるのですが、雨や湿度も関係あるので
しょうか。
年式は不明です(キャブ車)。
止まってすぐかかる時もありますが、何度かキックしないと
かからない時もあります。
先日は別の場所で2回(両方とも直線全開の直後)、合わせて3回
止まりました。
梅雨入りしてから頻発してるのですが、雨や湿度も関係あるので
しょうか。
>>368
燃料タンクに雨水でも流れ込んだんじゃないの？
キャブに来てる燃料ホース外して、綺麗に洗って
乾かしたペットボトルとかにタンク内のガソリン全部出してみ？
水玉だのサビの小破片だの出て来たら疑い濃厚だよ。
そしたらタンク無いの液体全部出してガソリン入れ替え。
キャブもフロート室のドレン開けて溜まってる何かwを
廃棄して様子見かしらん。
燃料タンクに雨水でも流れ込んだんじゃないの？
キャブに来てる燃料ホース外して、綺麗に洗って
乾かしたペットボトルとかにタンク内のガソリン全部出してみ？
水玉だのサビの小破片だの出て来たら疑い濃厚だよ。
そしたらタンク無いの液体全部出してガソリン入れ替え。
キャブもフロート室のドレン開けて溜まってる何かwを
廃棄して様子見かしらん。
370 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 13:08:00.54 ID:wna2Hpj8
ビグスクがDQNに好まれるのは何故ですか？
ほかの状況では起きないのかな？
全開時の燃調合ってないとか
フロート室へのガス供給が追いついてないとか自分ならその辺から疑いそう。
でもお店の車両なんだよね(´･ω･｀)
全開時の燃調合ってないとか
フロート室へのガス供給が追いついてないとか自分ならその辺から疑いそう。
でもお店の車両なんだよね(´･ω･｀)
>>368
原因が山ほど予測されるんで、文字情報だけで診断は無理だよ。
だいたい、50ccで全開運用しながら7万も走れば各所に劣化や摩耗や
痛みが発生してるんで、破損や囓りがないにしても特定は困難
結論として、原因がわかれば自分で治せるの？
治せないなら、2chで適当にバルブ廻りだの、ピストン廻り
だの超能力予測を盲信して修理依頼したり、早々に買い換えるなら
専門家に、音や、振動や、簡単に測定や分解で判別できる範囲の
点検を願いでたほうがいい。
感じとしては、バルブ廻りを含め、総ベアリング交換の
OHをした方が良いし、キャブも摩耗劣化したような場所と
シール交換のOH
もし、この先も業務で7万1Kmを0万Kmをはしる予定なら素直に
新車を買いましょう。
原因が山ほど予測されるんで、文字情報だけで診断は無理だよ。
だいたい、50ccで全開運用しながら7万も走れば各所に劣化や摩耗や
痛みが発生してるんで、破損や囓りがないにしても特定は困難
結論として、原因がわかれば自分で治せるの？
治せないなら、2chで適当にバルブ廻りだの、ピストン廻り
だの超能力予測を盲信して修理依頼したり、早々に買い換えるなら
専門家に、音や、振動や、簡単に測定や分解で判別できる範囲の
点検を願いでたほうがいい。
感じとしては、バルブ廻りを含め、総ベアリング交換の
OHをした方が良いし、キャブも摩耗劣化したような場所と
シール交換のOH
もし、この先も業務で7万1Kmを0万Kmをはしる予定なら素直に
新車を買いましょう。
>>369
雨の日の配達終了後にガソリン入れてるんで、メットやカッパから
伝って雨が入ってる可能性はあります。
>>371
前半(約40分)は直線がほとんど無く、後半の直線全開後にだけ
ストールしてますね。
>>372
やっぱり情報が少なすぎますね。私はほとんど素人なので、
新しいバイク屋さんに一度見てもらいます。
皆さんありがとうございました。
雨の日の配達終了後にガソリン入れてるんで、メットやカッパから
伝って雨が入ってる可能性はあります。
>>371
前半(約40分)は直線がほとんど無く、後半の直線全開後にだけ
ストールしてますね。
>>372
やっぱり情報が少なすぎますね。私はほとんど素人なので、
新しいバイク屋さんに一度見てもらいます。
皆さんありがとうございました。
374 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 16:07:26.94 ID:NtU2bjdE
乗っても無いのにプラグが被るのはヤバイですか？
2ストディオです。
2ストディオです。
>>374
乗ってないのに本当にかぶってるなら霊的なお祓いが必要
始動しようとしたら、プラグがずぶ濡れになるなら
その成分がガソリンならキャブのオーバーフローのような
現象で漏れたガソリンがクランクに貯まってるか
同様の理由で分離給油のオイルが貯まっていて、始動時に一気に
大量の液体を浴びてしまう。
ヤバイというか修理が必要
乗ってないのに本当にかぶってるなら霊的なお祓いが必要
始動しようとしたら、プラグがずぶ濡れになるなら
その成分がガソリンならキャブのオーバーフローのような
現象で漏れたガソリンがクランクに貯まってるか
同様の理由で分離給油のオイルが貯まっていて、始動時に一気に
大量の液体を浴びてしまう。
ヤバイというか修理が必要
家庭菜園や庭周辺の草刈が大変なので、刈払い機とブロワーの購入を考えて居ます
山の中でも使用したいのでコード式電動の物は使えません
そこで選択肢は稼働時間やパワーを考えるとエンジン式になるのですが
合計4～5万円前後の予算でオススメの刈払い機とブロワーを教えてください
山の中でも使用したいのでコード式電動の物は使えません
そこで選択肢は稼働時間やパワーを考えるとエンジン式になるのですが
合計4～5万円前後の予算でオススメの刈払い機とブロワーを教えてください
378 ： 忍法帖【Lv=6,xxxP】 ：2012/07/02(月) 18:09:20.73 ID:o9RLbXhT
>>377
合計4～5万となると、どちらも低価格機を探すしかないね。
安い刈払機はいろいろありそうだが、詳しくはない。ホームセンターでまず見比べてどうぞ。
「山の中でも使用」とのことだが、持ち手はどうする？
あと、用途次第だが、排気量20～21ccクラスは貧弱だと私は思っている。
ブロアについては、その予算だとタナカくらいしか選択肢に入ってこないんじゃね？
ホムセン店頭特価で共立が買えそうなら、それでもいいし。
合計4～5万となると、どちらも低価格機を探すしかないね。
安い刈払機はいろいろありそうだが、詳しくはない。ホームセンターでまず見比べてどうぞ。
「山の中でも使用」とのことだが、持ち手はどうする？
あと、用途次第だが、排気量20～21ccクラスは貧弱だと私は思っている。
ブロアについては、その予算だとタナカくらいしか選択肢に入ってこないんじゃね？
ホムセン店頭特価で共立が買えそうなら、それでもいいし。
>>377
ホムセンの1万円前後のは安いがとてもショボい
1～2シーズンくらいで使い捨てるならいいかも
3～4万くらいだせば割とマトモなのが買える
25しーしーくらいあると楽
ホンダのは4STで混合燃料作る必要がないので、ある意味楽
庭じゃなくて山で使うんなら、背負い式のほうがいいかもな
肩掛け式で大排気量のは重いからな
でも3万じゃ買えない
ブロワー1～2万だとキツい
もうちょっと予算出してまともなの買ったほうがいいかもしれない
ホンダ、共立とかでググってみ
ホムセンの1万円前後のは安いがとてもショボい
1～2シーズンくらいで使い捨てるならいいかも
3～4万くらいだせば割とマトモなのが買える
25しーしーくらいあると楽
ホンダのは4STで混合燃料作る必要がないので、ある意味楽
庭じゃなくて山で使うんなら、背負い式のほうがいいかもな
肩掛け式で大排気量のは重いからな
でも3万じゃ買えない
ブロワー1～2万だとキツい
もうちょっと予算出してまともなの買ったほうがいいかもしれない
ホンダ、共立とかでググってみ
芝刈り機は間違ってもクソ中華のは買うなよ
冗談抜きで鎌の方がはやいから
冗談抜きで鎌の方がはやいから
なぜか農機具質問への食いつきが良いのなw(含、俺ｗ)
素早い回答ありがとうございます
ネット通販で探してみたところ
刈払機は日立工機のCG27EASPが約3万前後
ttp://www.hitachi-koki.co.jp/powertools/pro/engine/cg27easp_as/cg27easp_as.html
エンジンブロワは同じく日立工機の RB24EAPが2万円前後
ttp://www.hitachi-koki.co.jp/powertools/pro/engine/rb24eap/rb24eap.html
おおよそ上記の値段で売っていたんで購入候補として考えているんですが
日立工機って電動工具では一流ブランドというイメージがありますが、農機具での評価はどうなのでしょうか？
ネット通販で探してみたところ
刈払機は日立工機のCG27EASPが約3万前後
ttp://www.hitachi-koki.co.jp/powertools/pro/engine/cg27easp_as/cg27easp_as.html
エンジンブロワは同じく日立工機の RB24EAPが2万円前後
ttp://www.hitachi-koki.co.jp/powertools/pro/engine/rb24eap/rb24eap.html
おおよそ上記の値段で売っていたんで購入候補として考えているんですが
日立工機って電動工具では一流ブランドというイメージがありますが、農機具での評価はどうなのでしょうか？
>>383
日立はタナカと同じ。
タナカを吸収合併し、日立ブランドでも出しているって話のはず。
ヘタな中国製買うよりは、良い選択。
つーか、予算的に厳しいからね、ブロアはソレでいいんじゃね？(他に選択肢が無いとも言う)
普通に使えますから(ただし旧モデルしか私は知らない。共立より雑音大き目でやや貧弱というイメージがあるが、使用に際してはなんら問題ない。)
日立(タナカ)の草刈機は使ったことが無いので分かりませぬ。
日立はタナカと同じ。
タナカを吸収合併し、日立ブランドでも出しているって話のはず。
ヘタな中国製買うよりは、良い選択。
つーか、予算的に厳しいからね、ブロアはソレでいいんじゃね？(他に選択肢が無いとも言う)
普通に使えますから(ただし旧モデルしか私は知らない。共立より雑音大き目でやや貧弱というイメージがあるが、使用に際してはなんら問題ない。)
日立(タナカ)の草刈機は使ったことが無いので分かりませぬ。
ｼｮｯﾌﾟでﾊﾞｲｸ用のETC車載器を取り付けると、幾らくらいかかりますか？
>>361>>279
ファミバイ特約のためだけに
色々と不便な125のナンチャッテSSに乗りたい理由は？
言っとくけど125ｃｃのフルカウルMTなんてクソ遅いよ？
というか4スト125MT全般、クソ遅い。
加速力＝4スト125AT ＞＞＞＞＞ 4スト125MT
YZF-R125なんてシグナルダッシュで勝負したら
5秒でアドVのミラーのゴミ。
底値36万 39万前後タマ多 YZF-R125
底値39万 45万前後タマ多 Ninja250R
底値29万 35万前後タマ多 CBR250R
あと何万か出しゃ、YZF-R125なんて余裕で凌駕する性能の250バイクが新車で買えるんだぞ？
（というか、どんなボロ中古の250バイクでもYZF-R125より断然速い）
しかもユーザーインプレを見るに、燃費はYZF-R125が（30～40km/L）
CBR250Rが（30以下にはならない 最大40km/L)
どうーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーしても！
125じゃないとダメ！
っていうのならRS125にしとけ
ファミバイ特約のためだけに
色々と不便な125のナンチャッテSSに乗りたい理由は？
言っとくけど125ｃｃのフルカウルMTなんてクソ遅いよ？
というか4スト125MT全般、クソ遅い。
加速力＝4スト125AT ＞＞＞＞＞ 4スト125MT
YZF-R125なんてシグナルダッシュで勝負したら
5秒でアドVのミラーのゴミ。
底値36万 39万前後タマ多 YZF-R125
底値39万 45万前後タマ多 Ninja250R
底値29万 35万前後タマ多 CBR250R
あと何万か出しゃ、YZF-R125なんて余裕で凌駕する性能の250バイクが新車で買えるんだぞ？
（というか、どんなボロ中古の250バイクでもYZF-R125より断然速い）
しかもユーザーインプレを見るに、燃費はYZF-R125が（30～40km/L）
CBR250Rが（30以下にはならない 最大40km/L)
どうーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーしても！
125じゃないとダメ！
っていうのならRS125にしとけ
>>385
セットアップ費用(機械に登録情報を読み込ませる、管理機関に登録申請をする)が約3000円、
取り付け費用は、ETC機器の種類と取り付け方、車種(車体形状)により、結構値段が前後する。
詳しくはお店にGOで問い合わせてみてください。
セットアップ費用(機械に登録情報を読み込ませる、管理機関に登録申請をする)が約3000円、
取り付け費用は、ETC機器の種類と取り付け方、車種(車体形状)により、結構値段が前後する。
詳しくはお店にGOで問い合わせてみてください。
１０年前に普通二輪の免許を取って以来二種原しか乗ったことが無く、今度新車のCB400SBを店に取りに行きます。
教習の記憶も全くなく不安が大きいのですが、どんなことに気を付けたらいいでしょう。
教習の記憶も全くなく不安が大きいのですが、どんなことに気を付けたらいいでしょう。
>>384
ついでにブロワについて質問なんですが
使用目的は刈払機で刈った草の掃除が主なんですが
やっぱりバキューム機能が付いていたほうが良いのでしょうか？
作業効率が大幅にアップするようなら予算追加も考えるのですが…
ついでにブロワについて質問なんですが
使用目的は刈払機で刈った草の掃除が主なんですが
やっぱりバキューム機能が付いていたほうが良いのでしょうか？
作業効率が大幅にアップするようなら予算追加も考えるのですが…
ホンダドリームのサポートなどはどのような感じでしょうか？
>>386
＞ファミバイ特約のためだけに
＞色々と不便な125のナンチャッテSSに乗りたい理由は？
…多分21歳未満なんだろうさ…察してやれよ…。
逆に、私は感心するけどな。きっちりした考え方を持っておられるのだから。
>>361
すでにかなり調べられているので、私から紹介できる新車種はなさそうだねぇ。
150㏄クラスはアジア各国で区分があり、スポーツ風味モデルも安く出回る事があるが、
125㏄クラスのスポーツ系はヨーロッパや日本向けですからねぇ、
スポーツモデル(SS風)となると途上国仕様・価格はあまりないのですよ。
＞ファミバイ特約のためだけに
＞色々と不便な125のナンチャッテSSに乗りたい理由は？
…多分21歳未満なんだろうさ…察してやれよ…。
逆に、私は感心するけどな。きっちりした考え方を持っておられるのだから。
>>361
すでにかなり調べられているので、私から紹介できる新車種はなさそうだねぇ。
150㏄クラスはアジア各国で区分があり、スポーツ風味モデルも安く出回る事があるが、
125㏄クラスのスポーツ系はヨーロッパや日本向けですからねぇ、
スポーツモデル(SS風)となると途上国仕様・価格はあまりないのですよ。
>>389
貴方次第だけど、たぶん不要？
熊手でかき集めて、こまかい＆残ってしまったモノをブロワで吹っ飛ばす、という形になるかと。
…というか、熊手＆竹箒でも十分なのではないかと(ry
手でゴミを細かく拾う状況、手箒を使う状況なら、バキュームの方が楽にはなる。
吸うだけ、しゃがまなくて良い、等の利点。
広面積をやるなら非現実。(吹っ飛ばして集めた方が断然早いw)
趣味できれいにしたいのなら、個人の趣向の範囲内でバキューム使ってもよいかとは思うし、
砂埃を上げられない状況なら、バキュームの方が良い場合もある。
貴方次第だけど、たぶん不要？
熊手でかき集めて、こまかい＆残ってしまったモノをブロワで吹っ飛ばす、という形になるかと。
…というか、熊手＆竹箒でも十分なのではないかと(ry
手でゴミを細かく拾う状況、手箒を使う状況なら、バキュームの方が楽にはなる。
吸うだけ、しゃがまなくて良い、等の利点。
広面積をやるなら非現実。(吹っ飛ばして集めた方が断然早いw)
趣味できれいにしたいのなら、個人の趣向の範囲内でバキューム使ってもよいかとは思うし、
砂埃を上げられない状況なら、バキュームの方が良い場合もある。
CRM250 正立フォークをフォーク内カラーにてローダウン、モタード化したいのですが
この場合、オイルレベルの変更などは必要でしょうか？
現在10～5ｃｍのローダウン化予定ですがスプリングそのままでは硬すぎますか？
この場合、オイルレベルの変更などは必要でしょうか？
現在10～5ｃｍのローダウン化予定ですがスプリングそのままでは硬すぎますか？
>>394
ローダウン化で正規と違う事をしたいのに、オイルレベルはそのままでOK！ってどんだけwww
サスのセッチングにセオリーは無い。 おまいの使いやすいようにレベルも粘度も決めて呉。
ちゅーか、モタード化したらフロント下がりになってフロントは上げたくないか？
前後１７インチポン付けしただけで明らかに前下がりw
ローダウン化で正規と違う事をしたいのに、オイルレベルはそのままでOK！ってどんだけwww
サスのセッチングにセオリーは無い。 おまいの使いやすいようにレベルも粘度も決めて呉。
ちゅーか、モタード化したらフロント下がりになってフロントは上げたくないか？
前後１７インチポン付けしただけで明らかに前下がりw
運動経験ゼロの素人が柔道黒帯になるにはどれくらいの時間が必要ですか
僕の年収300万円でスバルのインプと大型バイクも持ちたいですが可能でしょうか？
二台持つと生活が苦しくなるとかはないでしょうか？
二台持つと生活が苦しくなるとかはないでしょうか？
バットマンみたいに車の一部がバイクになるようにすれば
日本人が自らの国の事を「日の本」と呼んでいたのは
何時代までですか？
何時代までですか？
今度海に行くのですが水着姿で行動していいのって海から何mくらいまでですか？
イケメンなら家まで
ブサメンなら砂浜から上がるのも許されない
ブサメンなら砂浜から上がるのも許されない
>>403
そんな法律ないし…状況見て、自分自身の判断でどうぞとしか言いようが無いですよ、ええ、はい。
そんな法律ないし…状況見て、自分自身の判断でどうぞとしか言いようが無いですよ、ええ、はい。
つまりイケメンなら海パン一丁で都会に繰り出しても問題ないということですねありがとうございました
>>402 わからない。そもそも呼んでいない可能性もある。
イケメンなら葉っぱ一枚有れば良い。
ハーフパンツ型の地味な水着なら上に何か着てれば大丈夫
夏に長期のツーリング行くときは必ず持っていくが
それでコインランドリーの待ち時間に出歩くし飛行機にも新幹線にも乗ったことある
夏に長期のツーリング行くときは必ず持っていくが
それでコインランドリーの待ち時間に出歩くし飛行機にも新幹線にも乗ったことある
夏の湘南だと海から1kmくらいまではビキニのねーちゃんがコンビニにいたりする。
上半身裸のにーちゃんが原付でサーフボード載せて走ってるのは通年見られる。
上半身裸のにーちゃんが原付でサーフボード載せて走ってるのは通年見られる。
タイヤ交換のことですが、
なぜチューブタイヤはバランス取らないくていいの？
なぜチューブタイヤはバランス取らないくていいの？
チューブタイヤもバランスとりますよ
なぜチューブタイヤだとバランス取らないくていいと思ったの？
Dｓ、スタンドでやってもらったらバランス取らなかった、が
ハンドルのぶれはなくなった。
ハンドルのぶれはなくなった。
前のタイヤがよっぽどヘンなバランスだったとか偏磨耗してたとか
速度８０㌔以下なら軽点合わせる程度でほとんど問題無いよ
ブレが治った理由は>>415さんに同意
ブレが治った理由は>>415さんに同意
質問ですカタナ250のホーンをダブルホーンに変えました
アイドリング時や30キロ位までの低速走行時はごく普通にダブルホーンの音がしますが通常走行時にはシングルホーンのような割れた音がします
何が悪いのでしょうか？
アイドリング時や30キロ位までの低速走行時はごく普通にダブルホーンの音がしますが通常走行時にはシングルホーンのような割れた音がします
何が悪いのでしょうか？
音を文字にしても誰にも正確には伝わらんよ実際
録音してうｐすれば誰かアドバイスくれるかも
録音してうｐすれば誰かアドバイスくれるかも
走行距離三万キロのＮＳ-1なのですが、最近ガスが濃いです。
どこもいじってないのになぜ濃くなるのですか？
エアクリは新品です。
どこもいじってないのになぜ濃くなるのですか？
エアクリは新品です。
>>417
通電してない訳じゃなさそうなので。
理由は省略するが、ホーン取り付けステーとフレームの間にゴムシート入れるとか、固定場所を変える。
それでも聞こえないのならホーンの周波数がちょうど風切り音に打ち消される位なんだろうから交換。
まぁ、個人的には自分に聞こえないだけで周りに聞こえてるのなら放置推奨だけどな。
通電してない訳じゃなさそうなので。
理由は省略するが、ホーン取り付けステーとフレームの間にゴムシート入れるとか、固定場所を変える。
それでも聞こえないのならホーンの周波数がちょうど風切り音に打ち消される位なんだろうから交換。
まぁ、個人的には自分に聞こえないだけで周りに聞こえてるのなら放置推奨だけどな。
>>417
>>418の指摘通りなのだが片方しか音が出ないとして質問。
シングルからダブルにしたとのことだが配線はどうやったの？
並列なのか直列なのかココら辺を詳しく。
>>419
季節毎にキャブセッティングするのは基本だよ。
大雑把に言うと
寒い＝酸素が濃い
暑い＝酸素が薄い
なのでスローの調整なりジェット交換なりで空気に合わせるのさ。
そもそもNS-1って10年以上前に生産終了じゃねーか。
プラグコードの劣化、キャブレタオーバーホール、コンプレッション測定、
リードバルブ点検などなどやらないといかんぞ。
>>418の指摘通りなのだが片方しか音が出ないとして質問。
シングルからダブルにしたとのことだが配線はどうやったの？
並列なのか直列なのかココら辺を詳しく。
>>419
季節毎にキャブセッティングするのは基本だよ。
大雑把に言うと
寒い＝酸素が濃い
暑い＝酸素が薄い
なのでスローの調整なりジェット交換なりで空気に合わせるのさ。
そもそもNS-1って10年以上前に生産終了じゃねーか。
プラグコードの劣化、キャブレタオーバーホール、コンプレッション測定、
リードバルブ点検などなどやらないといかんぞ。
>>419
2stの場合オイルも一緒に燃やしてるから不完全燃焼が起きると排気ガス白くなったりする。
原因はいろいろあるけど、規定のオイルじゃなかったり供給量が変わっていたりプラグが悪くなっていたり
リードバルブやチャンバーに異常が有ることも考えられる。また、まれにだけどギアケース内のオイルが
シリンダーを上がってきて燃えてるケースもある。
もうもうと白煙を吐くようなら一度バイク屋に見てもらえ。それでなくとも三万キロは十分走ってる量だよ。
2stの場合オイルも一緒に燃やしてるから不完全燃焼が起きると排気ガス白くなったりする。
原因はいろいろあるけど、規定のオイルじゃなかったり供給量が変わっていたりプラグが悪くなっていたり
リードバルブやチャンバーに異常が有ることも考えられる。また、まれにだけどギアケース内のオイルが
シリンダーを上がってきて燃えてるケースもある。
もうもうと白煙を吐くようなら一度バイク屋に見てもらえ。それでなくとも三万キロは十分走ってる量だよ。
気団板が繋がらなくなったんだけど、
どうなってんのかわかる人いますか？
どうなってんのかわかる人いますか？
engawa鯖落ちてる
>>424
ありが㌧
ありが㌧
>>419
経年劣化によるジェットの腐食に一票
経年劣化によるジェットの腐食に一票
シガソケ取り付けようと思ってます
ニューイングは直ぐ壊れるってレビューが多いみたいですけど
ナンカイとどっちの方がいいんですかね？
ニューイングは直ぐ壊れるってレビューが多いみたいですけど
ナンカイとどっちの方がいいんですかね？
430 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 19:52:54.59 ID:ghrlLJFh
若いラーメン屋は何で黒T着て
腕組みしてこっちを睨みますか？
腕組みしてこっちを睨みますか？
シガソケはヤマハマリンじゃないの？
ワイヤーロックと、チェーンロックってどっちが破壊されにくいんでしょうか？
クリプトナイトだったか、8mm径のチェーンロックと、ゴジラロックとかと同じ太さのワイヤーロックがどちらも5000円台で売ってて気になりました
クリプトナイトだったか、8mm径のチェーンロックと、ゴジラロックとかと同じ太さのワイヤーロックがどちらも5000円台で売ってて気になりました
436 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 20:12:38.51 ID:lEmYdCpt
プラグキャップとかプラグコードって古いものから新品に交換するとなんか変わりますか？
具体的にどう変わりますか？
具体的にどう変わりますか？
400ccに乗るとして、
普通二輪免許しかない人と大型二輪免許持ってる人が乗るのでは、
同じ400でも走りに余裕などの差は出ますか？
普通二輪免許しかない人と大型二輪免許持ってる人が乗るのでは、
同じ400でも走りに余裕などの差は出ますか？
関係ない
>>440
初めて乗る大型所有者より、乗り慣れてる普通所有者の方が余裕のある走りができます
初めて乗る大型所有者より、乗り慣れてる普通所有者の方が余裕のある走りができます
>>440
大排気量車を乗りこなした経験があるか？ないか？で
400㏄という排気量車に対する感覚は、確かに変わりはします。
免許の有無とは直接的には関係ない、と私は言いますが。(大型二輪免許の所持と、大型乗車経験はイコールではない。)
大排気量車を乗りこなした経験があるか？ないか？で
400㏄という排気量車に対する感覚は、確かに変わりはします。
免許の有無とは直接的には関係ない、と私は言いますが。(大型二輪免許の所持と、大型乗車経験はイコールではない。)
>>434
ぶっちゃけでかい工具使えばどっちも切れる。出来れば複数種類付けるのがオススメ
（シリンダーロックとワイヤーロック等）
家の鍵もそうだが、ロックはあくまでも盗難までの時間を稼ぐものだと理解した方がよろしい。
強いのひとつよりそれなりのを複数の方が正解。
ぶっちゃけでかい工具使えばどっちも切れる。出来れば複数種類付けるのがオススメ
（シリンダーロックとワイヤーロック等）
家の鍵もそうだが、ロックはあくまでも盗難までの時間を稼ぐものだと理解した方がよろしい。
強いのひとつよりそれなりのを複数の方が正解。
>>440
大型の教習で大型車の特性を理解する為に400と乗り比べる事があったけど
CB750でスラロームと急制動をやった後でCB400SFに乗り換えて同じ課題やったら
すごく乗りやすくて自分が急に上手くなったかと錯覚する程だったよ
でもそれは教習中の事で、普段ボケーっと惰性で運転してると楽な方に馴染むからね
セカンドバイクの原付二種ばっかり乗ってて、たまにメインの大きい方に乗ると
取り回しとか面倒くさく感じて「楽ばっかしてるといかんな、下手になってんだろうな～」
とか思う事があるよ
大型の教習で大型車の特性を理解する為に400と乗り比べる事があったけど
CB750でスラロームと急制動をやった後でCB400SFに乗り換えて同じ課題やったら
すごく乗りやすくて自分が急に上手くなったかと錯覚する程だったよ
でもそれは教習中の事で、普段ボケーっと惰性で運転してると楽な方に馴染むからね
セカンドバイクの原付二種ばっかり乗ってて、たまにメインの大きい方に乗ると
取り回しとか面倒くさく感じて「楽ばっかしてるといかんな、下手になってんだろうな～」
とか思う事があるよ
ペール缶などで売っているヤフオクのオイルなのですがなんであんなに安のでしょうか？
ヤマハの純正オイルなどで普通はリッター1800円等のものが20リッターで12000円程度で売っています。
中身変わってても分かりにくい物には手を出さない方が良いものですかね？
ヤマハの純正オイルなどで普通はリッター1800円等のものが20リッターで12000円程度で売っています。
中身変わってても分かりにくい物には手を出さない方が良いものですかね？
昨日、バイクで流してたら
後ろからCB400SBっぽいバイクが追い抜いていったんだが
タンクのエンブレムには「Kawasaki」って書いてあって
信号待ちで隣に行って確認したら
やっぱり「Kawasaki」って書いてあったんだが何のバイクなの？
色は白ベースに赤の、いかにもなホンダチックなカラーだった
後ろからCB400SBっぽいバイクが追い抜いていったんだが
タンクのエンブレムには「Kawasaki」って書いてあって
信号待ちで隣に行って確認したら
やっぱり「Kawasaki」って書いてあったんだが何のバイクなの？
色は白ベースに赤の、いかにもなホンダチックなカラーだった
ﾃﾚﾚﾚｰﾃﾚﾚﾚｰ ﾃｰﾚﾚﾚｰﾚｰﾚｰ *2
のフレーズでなんかBGM思い出せる人いない？
ゲームのBGMかなんかだったと思うんだけど誰か助けてくれええええ
のフレーズでなんかBGM思い出せる人いない？
ゲームのBGMかなんかだったと思うんだけど誰か助けてくれええええ
>>448
GPｚ400Fにそういう色があったと思う
これじゃね？
ttp://motorcycle-specs.com/general/Kawasaki-GPz_400F-1983.jpg
GPｚ知らない人が見たらCB400SBと間違えるかも
GPｚ400Fにそういう色があったと思う
これじゃね？
ttp://motorcycle-specs.com/general/Kawasaki-GPz_400F-1983.jpg
GPｚ知らない人が見たらCB400SBと間違えるかも
>>448
ZRX1200S？
ttp://kawa.mcgp.info/blog/ogata/zrx1200s/
ttp://www.befree-bike.co.jp/befree/2011/05/zrx1200sogw.html
ZRX1200S？
ttp://kawa.mcgp.info/blog/ogata/zrx1200s/
ttp://www.befree-bike.co.jp/befree/2011/05/zrx1200sogw.html
ンダ車に間違われるような白ベースで赤のカラー、
CB400SBに似たカワサキ車
GPZ1100かGPZ400Fの白/赤だろうな
CB400SBに似たカワサキ車
GPZ1100かGPZ400Fの白/赤だろうな
>>449
おめぇのせいで気になってきたじゃねーかｗｗｗ
おめぇのせいで気になってきたじゃねーかｗｗｗ
GPｚ400F
GPｚ1100
多分これだ！ありがとう
GPｚ1100
多分これだ！ありがとう
レッドバロンて評判悪いんですか？
最寄がレッドバロンなのでそこで中古250の購入を考えているんですが…
免許とりたてで3万安くなるってのも使えるようだけど
最寄がレッドバロンなのでそこで中古250の購入を考えているんですが…
免許とりたてで3万安くなるってのも使えるようだけど
ﾃﾚﾚﾚｰ ﾃﾚﾚﾚｰ の部分は
http://www.youtube.com/watch?v=ja6IUgwNiZE&t=15s
このAGEHAって曲のﾃﾚﾚﾚﾝ ﾃﾚﾚﾚﾝ ﾃﾚﾚのﾃﾚﾚﾚﾝの部分に近いんだけど
ﾃﾚﾚﾚﾝってしまる感じじゃなくてﾃﾚﾚﾚｰって伸びる感じで ﾃﾚﾚ じゃなくて ﾃｰﾚﾚﾚｰﾚｰﾚｰ になるんだよ！
http://www.youtube.com/watch?v=ja6IUgwNiZE&t=15s
このAGEHAって曲のﾃﾚﾚﾚﾝ ﾃﾚﾚﾚﾝ ﾃﾚﾚのﾃﾚﾚﾚﾝの部分に近いんだけど
ﾃﾚﾚﾚﾝってしまる感じじゃなくてﾃﾚﾚﾚｰって伸びる感じで ﾃﾚﾚ じゃなくて ﾃｰﾚﾚﾚｰﾚｰﾚｰ になるんだよ！
もしかしてﾃﾚﾚｰｰﾚｰﾃﾃﾚﾚﾚーﾚレｰってやつか
もしかしてってわかんねぇよw
>>456
サービスは全国共通だけど、名前が同じなだけで全国３００店舗の接客はバラバラだからなぁ。
他店舗の在庫も調達可能っていうけど店舗によって系列があって融通しにくいとこもあるらしいし。
金利高いからローン組まない前提であれば自分でその店を見て決めればいいと思う。
自分は今までレッドバロンで４台買った。
サービスは全国共通だけど、名前が同じなだけで全国３００店舗の接客はバラバラだからなぁ。
他店舗の在庫も調達可能っていうけど店舗によって系列があって融通しにくいとこもあるらしいし。
金利高いからローン組まない前提であれば自分でその店を見て決めればいいと思う。
自分は今までレッドバロンで４台買った。
>>457
ﾃﾚﾚﾚﾝ ﾃﾚﾚﾚﾝ ﾃﾚﾚじゃなくてﾃﾚﾚﾚﾚﾝ ﾃﾚﾚﾚﾚﾝ ﾃﾚﾚって聞こえるんだが
>>449の音の数は大丈夫か。それとアップテンポなのかスローテンポなのか
ちなみにうちの弟に聞いてみたところ>>449は「戦場のメリークリスマス」だそうだ
もうちょっとまじめに答えろｗ
ﾃﾚﾚﾚﾝ ﾃﾚﾚﾚﾝ ﾃﾚﾚじゃなくてﾃﾚﾚﾚﾚﾝ ﾃﾚﾚﾚﾚﾝ ﾃﾚﾚって聞こえるんだが
>>449の音の数は大丈夫か。それとアップテンポなのかスローテンポなのか
ちなみにうちの弟に聞いてみたところ>>449は「戦場のメリークリスマス」だそうだ
もうちょっとまじめに答えろｗ
なんで紅茶沸かして冷ますと風味が飛んでるんだろうね？
冷蔵庫で冷やして飲むとただの烏龍茶になってるんだ
鼻をスンスンしながら飲むと辛うじて紅茶の香りがするんだけど
缶やPET入り紅茶の香りは香料によるものなのかねえ
冷蔵庫で冷やして飲むとただの烏龍茶になってるんだ
鼻をスンスンしながら飲むと辛うじて紅茶の香りがするんだけど
缶やPET入り紅茶の香りは香料によるものなのかねえ
>>464
香料が入っています
香料が入っています
>>449
ドルアーガの塔のクオックスの出る階BGMとか
ドルアーガの塔のクオックスの出る階BGMとか
467 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 05:28:46.20 ID:JbQyfsJw
グラストラッカーやFTRや250TRなどのトラッカー（ストリート系）バイクは、
なぜ他のスタイルに比べ割安なのでしょうか？
構成パーツ数が少ないから？だったらオフロード系なんかとさほど変わらないような･･･
まさか粗悪な部品を使ったり、気合を入れて作ってないとか？
なぜ他のスタイルに比べ割安なのでしょうか？
構成パーツ数が少ないから？だったらオフロード系なんかとさほど変わらないような･･･
まさか粗悪な部品を使ったり、気合を入れて作ってないとか？
468 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 06:35:41.57 ID:27ssFH7U
>464
紅茶は酸化しやすいので酸化防止剤無しでは風味は一時間保ちません
紅茶は酸化しやすいので酸化防止剤無しでは風味は一時間保ちません
470 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 09:07:56.36 ID:j4pWN6oD
去年四輪のスレで
♪ﾃﾚﾚﾚｰﾃｯﾃ ﾃｰﾚｯﾃｰ ﾃｯﾃ ｯﾃｯﾃｰﾚﾃｰﾚﾚｯﾃｯﾃﾚｰ
って何?って聞いたら「千葉のBayFMの交通情報ジングル」って
すぐに返って来たのには驚いたw
>>464
アイスティーを自作なら沸かして冷ますのではなく、水出しで作るとﾖﾛｼ。
難しいことは無い。水と分量の茶葉を入れて1-2日間冷蔵庫で寝せるだけ。
♪ﾃﾚﾚﾚｰﾃｯﾃ ﾃｰﾚｯﾃｰ ﾃｯﾃ ｯﾃｯﾃｰﾚﾃｰﾚﾚｯﾃｯﾃﾚｰ
って何?って聞いたら「千葉のBayFMの交通情報ジングル」って
すぐに返って来たのには驚いたw
>>464
アイスティーを自作なら沸かして冷ますのではなく、水出しで作るとﾖﾛｼ。
難しいことは無い。水と分量の茶葉を入れて1-2日間冷蔵庫で寝せるだけ。
2週間振りにガレージを開けたら紛れ込んでた野良猫が、謎の物体Xに…
ガレージと車内の匂いを取るにはどうすれば？
地獄です(x_x;)
ガレージと車内の匂いを取るにはどうすれば？
地獄です(x_x;)
原付で高速ツーに来たマグナキッドに帰ってもらったカワサキオヤジの対応は、
常識的に考えると良心的と言えるでしょうか？
常識的に考えると良心的と言えるでしょうか？
>>472
それはお気の毒様…
俺が思い付くのは扇風機でも置いておいて、
換気するぐらいしか思いつかないな…
>>473
ツーリングの発起人・リーダーとしては、
他の参加メンバーへ迷惑をかけないという事で誠にまっとうな対応だと思う
それはお気の毒様…
俺が思い付くのは扇風機でも置いておいて、
換気するぐらいしか思いつかないな…
>>473
ツーリングの発起人・リーダーとしては、
他の参加メンバーへ迷惑をかけないという事で誠にまっとうな対応だと思う
>>473
高速ツーに原付って時点で何も言わなくても置いてけぼりではないかと。
高速ツーに原付って時点で何も言わなくても置いてけぼりではないかと。
>>472
マジレスすると、素人があがいても無駄。
特殊清掃の業者さんを呼んで消臭をお願いしてください
ただもう、コンクリートに脂が染み込んでたりした場合だったら
それはコンクリート剥がしてコンクリ引き直すしか無いと思う
車は消臭できるはず
マジレスすると、素人があがいても無駄。
特殊清掃の業者さんを呼んで消臭をお願いしてください
ただもう、コンクリートに脂が染み込んでたりした場合だったら
それはコンクリート剥がしてコンクリ引き直すしか無いと思う
車は消臭できるはず
タイヤ交換はチューブとチューブレス、どっちが手間隙かかる？
どっちも大して変わらんが、あえて言うならリムテープとか貼り直す分チューブの方が手間が多い。
Ninja250Rでリッター軍団に混じって高速マスツーは可能ですか？
狂ったように飛ばしたがる頭の弱い軍団じゃなければぜんぜん余裕。
>>483
マスツーは、バイクの性能より、人間の性格が揃っていないと、まとまって走れない。
交通法規厳守で、40km/hでまんじりと走る奴や、少しでも隙間があれば、ところ構わず追い越す奴など多種多様。
マスツーは、バイクの性能より、人間の性格が揃っていないと、まとまって走れない。
交通法規厳守で、40km/hでまんじりと走る奴や、少しでも隙間があれば、ところ構わず追い越す奴など多種多様。
>>485
誕生日おめ
誕生日おめ
>>464
PETの緑茶には何故かビタミンCが入ってるが、あれも酸化防止剤。
PETの緑茶には何故かビタミンCが入ってるが、あれも酸化防止剤。
>>485
工業用洗剤でゴシゴシ擦って拭き取るのを5回くらい繰り返すのね。
絶対に水で流さないこと。濯ぎ水で汚染が拡大するよ。
その他に染み付いた匂いは日に当てたり通気して逃がすしかないのよ。
床以外の匂いは毎日日中だけ窓戸を開放したとして一ヶ月で匂いを感じなくなります。
たぶん夜昼関係なく開けっぱ可能なら二週間くらい？で消えるかなぁ？
一番誤魔化せるのはお香の類だけど、アノ匂いとお香の香りがミックスすると更に凄いことになるので注意。
ある程度匂いが取れてからお香で誤魔化す感じでやってみてください。
ちなみに空気清浄機も無力です。
工業用洗剤でゴシゴシ擦って拭き取るのを5回くらい繰り返すのね。
絶対に水で流さないこと。濯ぎ水で汚染が拡大するよ。
その他に染み付いた匂いは日に当てたり通気して逃がすしかないのよ。
床以外の匂いは毎日日中だけ窓戸を開放したとして一ヶ月で匂いを感じなくなります。
たぶん夜昼関係なく開けっぱ可能なら二週間くらい？で消えるかなぁ？
一番誤魔化せるのはお香の類だけど、アノ匂いとお香の香りがミックスすると更に凄いことになるので注意。
ある程度匂いが取れてからお香で誤魔化す感じでやってみてください。
ちなみに空気清浄機も無力です。
>>489
プロの方ですか？
プロの方ですか？
その上で直火でも焚けば消えないか？
どっちのプロなんだろう
臭い処理のプロなのか
猫処理のプｒ・・・・・
臭い処理のプロなのか
猫処理のプｒ・・・・・
ＦＴＲのリアタイヤ交換工賃なんですが、
処分料含めて1900円って良心的ですか？
処分料含めて1900円って良心的ですか？
良心的だろ
ビジネスバイクのタイヤ交換なみの安さじゃん。
ちょっと排気量が大きくなってくると
タイヤ交換は普通、5000円は取る。
交換するタイヤを店で注文したか持ち込んだか、とかにもよるが
ビジネスバイクのタイヤ交換なみの安さじゃん。
ちょっと排気量が大きくなってくると
タイヤ交換は普通、5000円は取る。
交換するタイヤを店で注文したか持ち込んだか、とかにもよるが
やっぱ安いのですね。
アクスルシャフトにグリスアップ、
チェーン調整、作業終わったバイクを帰る方向まで押してもらったり色々やってもらいました。
アクスルシャフトにグリスアップ、
チェーン調整、作業終わったバイクを帰る方向まで押してもらったり色々やってもらいました。
498 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 19:54:34.34 ID:0ur3NjnM
>485
杉や桧の枯れ枝、生枝を混ぜて死体のあった場所で燻し焚きすると結構臭いは取れる
火事には注意しなきゃならんが
杉や桧の枯れ枝、生枝を混ぜて死体のあった場所で燻し焚きすると結構臭いは取れる
火事には注意しなきゃならんが
499 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 20:13:40.68 ID:EfdYGaYs
大型によくホームセンターにある箱をつけている人いますけど凄くださいです。
でもそのダサさを引いてもあんな小さい箱が便利なもんなんですか？
積載量気にするなら、なんで車に乗らないんでしょうか？
でもそのダサさを引いてもあんな小さい箱が便利なもんなんですか？
積載量気にするなら、なんで車に乗らないんでしょうか？
スーパーカブシリーズで燃費最強なのはどれでしょうか？
>>500
各種制約を気にしないのであれば50ccだろう。
各種制約を気にしないのであれば50ccだろう。
2012年現行角目50ccモデルのリッター110キロだと思う
すまん、Wikiにカスタム系50が180km/Lって出てた...orz
台湾カブは一般道でリッター80km超えていたよ
バッテリーから簡単に電源とろうとプラス側をバッテリー側近にあったメインヒューズ？だかのプラスに、
マイナスをバッテリーのマイナスにつけてこれでキー連動すんのかなと思ったら
ぜんぜん連動しませんでした。
これってメインヒューズのプラス側には問答無用で電源がきてるから
そこから電気とってもバッテリーのプラスに直結してるのと同じってことだとは思うんですが、
ではマイナス端子もメインヒューズのマイナス側につけたらキー連動しますでしょうか？
連動しなかったらキーONOFF関係なくメインヒューズを通して常時電気は流れてるってことになりますよね？
キーOFFではなんとなく流れてなさそうだから連動すんのかなと思ったんですがどうなんでしょう？
電気関係さっぱりわかんね＼(^o^)／
マイナスをバッテリーのマイナスにつけてこれでキー連動すんのかなと思ったら
ぜんぜん連動しませんでした。
これってメインヒューズのプラス側には問答無用で電源がきてるから
そこから電気とってもバッテリーのプラスに直結してるのと同じってことだとは思うんですが、
ではマイナス端子もメインヒューズのマイナス側につけたらキー連動しますでしょうか？
連動しなかったらキーONOFF関係なくメインヒューズを通して常時電気は流れてるってことになりますよね？
キーOFFではなんとなく流れてなさそうだから連動すんのかなと思ったんですがどうなんでしょう？
電気関係さっぱりわかんね＼(^o^)／
>>505
＞ではマイナス端子もメインヒューズのマイナス側につけたらキー連動しますでしょうか？
マイナス？負荷側って事かな。しません。
＞連動しなかったらキーONOFF関係なくメインヒューズを通して常時電気は流れ
メインヒューズってのはそういうものです。
その下流にメインリレーがあって、さらに下流に枝葉のヒューズがあり、電源取るのはその辺です。
＞電気関係さっぱりわかんね＼(^o^)／
わかんないなら止めといた方がいいですよマジで。バイク燃える事もあるし。
＞ではマイナス端子もメインヒューズのマイナス側につけたらキー連動しますでしょうか？
マイナス？負荷側って事かな。しません。
＞連動しなかったらキーONOFF関係なくメインヒューズを通して常時電気は流れ
メインヒューズってのはそういうものです。
その下流にメインリレーがあって、さらに下流に枝葉のヒューズがあり、電源取るのはその辺です。
＞電気関係さっぱりわかんね＼(^o^)／
わかんないなら止めといた方がいいですよマジで。バイク燃える事もあるし。
507 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 21:34:16.52 ID:uesej+HZ
毎年夏になると足の裏に水膨れが出来、潰すと黄色い汁が出るんですけど
いったい何でしょうか？
いったい何でしょうか？
なるほど！
ヒューズからでなくてリレーってやつのプラス端子だかマイナス端子だかからとればいいんですね！
ヒューズからでなくてリレーってやつのプラス端子だかマイナス端子だかからとればいいんですね！
ヘッドライトやテールランプ、ブレーキスイッチ等等
キーON時にしか通電しないとこから取ってくだちい
もちろん、やるときはバイク屋にぜんぶおまかせでおながいします。
キーON時にしか通電しないとこから取ってくだちい
もちろん、やるときはバイク屋にぜんぶおまかせでおながいします。
なぜ最近の夏は蒸し暑いのでしょうか。昔はそこまで暑くなかった気がします。
>>512
なんかそれ20年前にも聞いたわ
なんかそれ20年前にも聞いたわ
>>512
コンクリートが増えたから。あとエアコンも増えたから。
コンクリートが増えたから。あとエアコンも増えたから。
オークションでバイクを買おうと思っています
修復歴の有無は車検証に記載されてますか？
他に確認しておくべき書類は何かありますか？
修復歴の有無は車検証に記載されてますか？
他に確認しておくべき書類は何かありますか？
>>515
オークションって、どこのオークションさ？
バイクの修復歴は車検証に記載されません。(例外：フレーム交換がなされた場合は車台番号が変わるが…)
必要書類については、名義変更等の手続きを調べてくださいませ。
オークションって、どこのオークションさ？
バイクの修復歴は車検証に記載されません。(例外：フレーム交換がなされた場合は車台番号が変わるが…)
必要書類については、名義変更等の手続きを調べてくださいませ。
引っ越しをするとき、役所に原付の手続き方法を聞いたら、
「引っ越し先の役所でおｋですよ」と言われ、
それで引っ越し後に手続きをしようと役所に行ったら、
「前に住んでた街の役所で廃車手続きしてから来いや」とありがたいお言葉を頂きました。
この場合、原付のナンバープレートを外して、
四輪で前の役所までまた行くしかないでしょうか？
「引っ越し先の役所でおｋですよ」と言われ、
それで引っ越し後に手続きをしようと役所に行ったら、
「前に住んでた街の役所で廃車手続きしてから来いや」とありがたいお言葉を頂きました。
この場合、原付のナンバープレートを外して、
四輪で前の役所までまた行くしかないでしょうか？
廃車手続きは移転先でも出来なかったっけ？
オキシドールも効きそうだ
アルコールも
全部混ぜてぶっかけちゃえ！
アルコールも
全部混ぜてぶっかけちゃえ！
サンポールですっぱいにおいも足しとくか
明日のニュースが楽しみだｗ
いまは23才ですが65才になってもバイク乗り続けたいでしゅ。
>>524
ここはあえて65歳定年迎えてからがバイクの楽しみ時だと言ってみる
ここはあえて65歳定年迎えてからがバイクの楽しみ時だと言ってみる
中国・山陽自動車道でお勧めのSA名品（できれば食べ物）教えてください。
個人的には王司のコロッケがうまかったが、他のも知りたい
個人的には王司のコロッケがうまかったが、他のも知りたい
七塚原サービスエリア（下り線）のワニバーガー
好き嫌いはあるけど話の種ぐらいにはなるよ
好き嫌いはあるけど話の種ぐらいにはなるよ
車のローンが終わって名義変更しようと思うのですが・・・
県外のディーラーで買ったのですが書類送ってもらって陸運局or
その周辺の行政書士事務所？へ行った時
総額いくら位で名義変更可能でしょうか？
県外のディーラーで買ったのですが書類送ってもらって陸運局or
その周辺の行政書士事務所？へ行った時
総額いくら位で名義変更可能でしょうか？
なるほど。
ご回答ありがとうございます。
ご回答ありがとうございます。
ＲＳ250って凄い速いですか？
ホンダのRS250は凄い速いマシンでした
昔９０年代に、ツレが５年落ちぐらいのRS125を乗ってたが凄く速かった。
峠ではNSR250Rよりも早かった。 軽いからだろうけど。
その２倍の排気量だぜ。 乗ったこと無いけど、RS250は絶対に早い！
峠ではNSR250Rよりも早かった。 軽いからだろうけど。
その２倍の排気量だぜ。 乗ったこと無いけど、RS250は絶対に早い！
>>534
suzuki RFだな
suzuki RFだな
>>534
改造？のやりすぎで原型を留めていないね。本当にバイクなの？タイヤも付いていないし・・・。
改造？のやりすぎで原型を留めていないね。本当にバイクなの？タイヤも付いていないし・・・。
>>537
自動車の場合は販売店の提携したローンで販売したときの
所有権は販売店本社がつける、完済後の所有権解除も
ディーラから書類（印鑑証明相当）を出すよ。
仮にノンバンクは所有権を付けても貸し付け代理店である
ディーラが書類を手配してくれる。
自動車の場合は販売店の提携したローンで販売したときの
所有権は販売店本社がつける、完済後の所有権解除も
ディーラから書類（印鑑証明相当）を出すよ。
仮にノンバンクは所有権を付けても貸し付け代理店である
ディーラが書類を手配してくれる。
こないだ夜間走行中、突然歩道から車道に何かが飛び出したので急ブレーキ掛けたんだけど
その正体は何かのお店の看板照明だった。
店のロゴがカラー影絵みたいな感じに光ってルパンを追うサーチライトみたいに
歩道から車道の境界に掛けて路面を動きながら照らしてた。
これって何かの法律に違反してない？
あと保育園の看板が路肩に置いてあるんだけどこれもダメだよね？
その正体は何かのお店の看板照明だった。
店のロゴがカラー影絵みたいな感じに光ってルパンを追うサーチライトみたいに
歩道から車道の境界に掛けて路面を動きながら照らしてた。
これって何かの法律に違反してない？
あと保育園の看板が路肩に置いてあるんだけどこれもダメだよね？
飛び出す影絵は怖すぎだ
走馬灯を見た話だな
バイク屋って、
他店購入者の客ってどれくらいの割合なの？
他店購入者の客ってどれくらいの割合なの？
ttp://znet.digiweb.jp/MARUNAKA/LS18.jpg
こんな感じのホンダのバイクで、
エンジンが水平対向のバイクがあったと思うんですが
誰か知りませんか？
排気量は小さいです 125ｃｃとか110ｃｃとかそんな感じだったと思います
こんな感じのホンダのバイクで、
エンジンが水平対向のバイクがあったと思うんですが
誰か知りませんか？
排気量は小さいです 125ｃｃとか110ｃｃとかそんな感じだったと思います
かなり古いです
明日免許センターで中免もらいに行くんだけど、持っていくものって
・今の免許
・教習所の合格証明書
・運転免許申請書
だけでいいんだよね？
すでに免許があるなら、住民票いらんよね？
・今の免許
・教習所の合格証明書
・運転免許申請書
だけでいいんだよね？
すでに免許があるなら、住民票いらんよね？
ホンダの小排気量水平対向ってジュノオ以外知らないや
>>544
ジュノオかなぁ？似てるとは思えないけど。
ジュノオかなぁ？似てるとは思えないけど。
>>544
それはライラックか何かのバイクだろ？
んで、それを見たのは「国産二輪車物語」あたりでは？
同じページにベンリィが紹介されてなかったか？
その頃に作られたホンダのフラットツインってジュノオだけだぞ
それはライラックか何かのバイクだろ？
んで、それを見たのは「国産二輪車物語」あたりでは？
同じページにベンリィが紹介されてなかったか？
その頃に作られたホンダのフラットツインってジュノオだけだぞ
ニトリの製品はお値段以上の品質なの？
う～～～ん・・・何か勘違いしてたのかな
バイクはベンリィで間違いないと思うけど
ベンリィの水平対向エンジンのモデルがなかったかな
勘違いか
その頃の水平対向のバイクはジュノオっていうのか、ありがとう
バイクはベンリィで間違いないと思うけど
ベンリィの水平対向エンジンのモデルがなかったかな
勘違いか
その頃の水平対向のバイクはジュノオっていうのか、ありがとう
>>552
鬼女板で ♪お値段異常～ ニ○リ というのを見たことあるよ
鬼女板で ♪お値段異常～ ニ○リ というのを見たことあるよ
おっと、相当リロードしていなかったようだ。失礼したorz
>>546
印鑑と筆記具はいると思う
印鑑と筆記具はいると思う
>>546
お金
お金
>>546
こういう条件は免許書の裏に印鑑ですませるんだったっけ？
こういう条件は免許書の裏に印鑑ですませるんだったっけ？
>>561
その場で写真撮って作りなおすよ。
その場で写真撮って作りなおすよ。
100円ショップには原価100円以上の商品もあるって話は聞いたことある
ソーラー式の庭灯
SDカードリーダー
MicroSDカードリーダー
プリンターの詰め替えインク
乾燥水彩絵の具24色セット
このあたりは原価100円ぐらいしそうな気がするが
実際たいしたことないんだろうなあ
SDカードリーダー
MicroSDカードリーダー
プリンターの詰め替えインク
乾燥水彩絵の具24色セット
このあたりは原価100円ぐらいしそうな気がするが
実際たいしたことないんだろうなあ
印鑑はいらないと思うが、印紙代くらいかな。
あと、試験場によっては死ぬほど待たされるから暇つぶしグッズ。
あと、試験場によっては死ぬほど待たされるから暇つぶしグッズ。
これから暑くなるから下はtシャツで上はプロテクターがはいったメッシュのジャケットを着ようと思うんだけど
バイクに乗る時以外はジャケット脱いでバイクに積んどきたいんだけどどういう物に入れとけばいいのかな
リアキャリアとかがいいのかな？
それと一緒にレインウェアも装備しときたい。
車種はCB400SBです。
バイクに乗る時以外はジャケット脱いでバイクに積んどきたいんだけどどういう物に入れとけばいいのかな
リアキャリアとかがいいのかな？
それと一緒にレインウェアも装備しときたい。
車種はCB400SBです。
ボックス、バッグ、そのままワイヤー留めお好きなのを
>>568
ツアラーが装着しているようなでっかい箱しかないと思うよ
バイク便のなら完璧
なにせ甲羅とか胸とか肩とか肘のプロテクタのおかげで
あんなペラい生地で出来た洋服なのに、小さく折りたためないからね
ツアラーが装着しているようなでっかい箱しかないと思うよ
バイク便のなら完璧
なにせ甲羅とか胸とか肩とか肘のプロテクタのおかげで
あんなペラい生地で出来た洋服なのに、小さく折りたためないからね
どっかの記事がバイクに羽をつけたら飛べる！は流石に嘘ですよね？
メッシュなら着たままでも問題無い気がする。
離陸速度は出せるが浮いた途端推力失ってすぐ落ちる
セスナの離陸速度って200kmぐらいだったから飛べない事ないのかな？
>>572
パワーウエイトレシオが1を切ったら飛べる
パワーウエイトレシオが1を切ったら飛べる
用品店でタイヤ交換中にチューブの破損が見つかっても、
店に同サイズのチューブが無かったらどうなるの？
もう一度組み付けるの？
それとも預かり？
店に同サイズのチューブが無かったらどうなるの？
もう一度組み付けるの？
それとも預かり？
だったら羽ばたきだ！
>>577
破損したチューブをそのまま、再利用するしかないだろ。
破損したチューブをそのまま、再利用するしかないだろ。
>>572
流石にプロペラが無いと飛び続けられないが
㍑のエンジンに10平米位の翼とプロペラ等の改造をして
300～400kgの装備重量に抑えれば普通に飛ぶだろう
プロペラはebayで売ってるし翼の形状はネット上にフリーのがある
タイヤは3つに増やした方が離着陸しやすいだろう
流石にプロペラが無いと飛び続けられないが
㍑のエンジンに10平米位の翼とプロペラ等の改造をして
300～400kgの装備重量に抑えれば普通に飛ぶだろう
プロペラはebayで売ってるし翼の形状はネット上にフリーのがある
タイヤは3つに増やした方が離着陸しやすいだろう
CX650TURBOの過給器を外して噴射したら飛べるんじゃね？
排気の推力じゃY2Kでも無理
湿地帯ボートみたいにプロペラ推進にすればいいんだな
中古バイク買うときって電気屋みたく値下げ交渉とかしますか？
安くなったりおまけがついたりしたひといる？
安くなったりおまけがついたりしたひといる？
>>586
「もう帰ってくれ」って言われるくらいまでは
交渉しないとダメだ。
当然手には帯封の付いた1万円を1束か2束持ってな。
他の客に値引き交渉を聞かれると、店としては困るんで
持ち込んだ大型のマイ電卓を巧みに叩きながら相手に見せるのがマナー
「もう帰ってくれ」って言われるくらいまでは
交渉しないとダメだ。
当然手には帯封の付いた1万円を1束か2束持ってな。
他の客に値引き交渉を聞かれると、店としては困るんで
持ち込んだ大型のマイ電卓を巧みに叩きながら相手に見せるのがマナー
CB400SBの新車を買う予定なのですが、素人なもんで今後も整備などはお店（購入店、用品店）に任せようと思ってます。
そこで、夢店、バロン、ユーメディアが近所にあるのですが、どこがいいだろうか。
そこで、夢店、バロン、ユーメディアが近所にあるのですが、どこがいいだろうか。
>>573
行き先にもよるけど、着たままはダサい
行き先にもよるけど、着たままはダサい
>>589
それぞれ行ってみて一番自分の感覚にあった店
それぞれ行ってみて一番自分の感覚にあった店
バロンは担当者によって差が大きく
梅田がやってる夢もある
無難な作業任せたり口コミで判断するしかない
梅田がやってる夢もある
無難な作業任せたり口コミで判断するしかない
新興国では白人や日本人に憧れや好意を持つ女性が非常に多いですけど
キリスト教圏だとコンドーム等による避妊を極端に嫌う女性が多いです
憧れの外国人にナンパされて行きずりでセックスして妊娠する事も多いと思いますが
教義上堕胎も嫌うようですし、二度と会う事もない本名も知らない
外国人の父親の援助はないでしょうし子供は父親にも出産を知らせぬまま
一人で育てるのが一般的なんでしょうか？
またそうなるであろう苦労がわかっていても外国人とセックスをするというのは
やはりそこまで考える頭がない、新興国の教育の低さなのでしょうか？
キリスト教圏だとコンドーム等による避妊を極端に嫌う女性が多いです
憧れの外国人にナンパされて行きずりでセックスして妊娠する事も多いと思いますが
教義上堕胎も嫌うようですし、二度と会う事もない本名も知らない
外国人の父親の援助はないでしょうし子供は父親にも出産を知らせぬまま
一人で育てるのが一般的なんでしょうか？
またそうなるであろう苦労がわかっていても外国人とセックスをするというのは
やはりそこまで考える頭がない、新興国の教育の低さなのでしょうか？
んなアホなこと考えてんとさっさと寝なさいな
マジレスするとピルが普及してるから。
コンドームは避妊用と言うより、感染症予防と言う考え方。
だから、ステディな関係の場合は、ピル飲んでゴム無し。
コンドームは避妊用と言うより、感染症予防と言う考え方。
だから、ステディな関係の場合は、ピル飲んでゴム無し。
ＮＧＯのボランティアがアフリカで使い方の説明をする時に人差し指と中指をそろえてはめて見せたら
みんな指にはめてやっちゃって何の意味も無かったって笑い話を思い出した
みんな指にはめてやっちゃって何の意味も無かったって笑い話を思い出した
>>596
俺もソッチ系の話で一つ。
昔、アフリカでコンドームの使い方を説明したビデオを見せたんだけど、ビデオ終わってから口々に「ヤギだ！ヤギだ！」っと言ったそうな。
不思議に思って職員がビデオを見直すと、画面の端に小さくヤギが映り込んでたみたい。
つまり、病気の感染予防の事よりも、今日のご飯の事しか考えてない土人に避妊は無理www
俺もソッチ系の話で一つ。
昔、アフリカでコンドームの使い方を説明したビデオを見せたんだけど、ビデオ終わってから口々に「ヤギだ！ヤギだ！」っと言ったそうな。
不思議に思って職員がビデオを見直すと、画面の端に小さくヤギが映り込んでたみたい。
つまり、病気の感染予防の事よりも、今日のご飯の事しか考えてない土人に避妊は無理www
カワサキのバイク屋はいい人ばかりってマジですか？
嫁にバイク関連のものをプレゼントしたいんだけど何か良い案ないかな？
装備は一通り持ってるから消耗品以外でパーツなんか良いかなと思ってるけど目星がつかん。
ちなみに車種はZXR250のC1です。
ピルとゴム以外でお願いします。
装備は一通り持ってるから消耗品以外でパーツなんか良いかなと思ってるけど目星がつかん。
ちなみに車種はZXR250のC1です。
ピルとゴム以外でお願いします。
デカールキットとかシガソケつけてあげるとか
今日急に非番になったのでどこか行きたいです。
・大阪府北部から出発
・下道で行ける場所
・あまりお金がかからない
・天気は曇り
お願いします。
・大阪府北部から出発
・下道で行ける場所
・あまりお金がかからない
・天気は曇り
お願いします。
大阪昼過ぎから本降りになるんじゃない？
「愛故に人は苦しまねばならぬ」ってセリフがありますが
極論だと思いませんか？
極論だと思いませんか？
>>603
大飯原子力発電所とか
大飯原子力発電所とか
>>600
ガソリン券とか
ガソリン券とか
>>600
貴方がやる洗車券が喜ばれるのでは？
貴方がやる洗車券が喜ばれるのでは？
>>600
妊娠ガード以外で選べと言うなら、ニーシンガードで良いかと
妊娠ガード以外で選べと言うなら、ニーシンガードで良いかと
審議中AA(ry
CBボルドールって旧車だけど、いいバイクですか？
レスありがとう。
洗車が多いなw 確かに金もかからんし良いんだけど消耗品に近いような…。
まああと10日あるからもうちょい考えてみる。
洗車が多いなw 確かに金もかからんし良いんだけど消耗品に近いような…。
まああと10日あるからもうちょい考えてみる。
お揃いの交通安全のお守り
そして>>615がプレゼントしたキーホルダーのおかげで
トップブリッジのアルマイトがハゲて傷だらけになるというオチまで嫁た
トップブリッジのアルマイトがハゲて傷だらけになるというオチまで嫁た
614が「革の」と考慮してるじゃないですかー
>>615
盗難防止グッズとか。自分で買うと結構高いし。
盗難防止グッズとか。自分で買うと結構高いし。
>>615
もしも排気系がノーマルのままだったら、
チタンのエキパイ＆チタン（又はカーボン）のサイレンサーに換装してあげると、
軽量化により取り回しが楽になるので非力な女性には喜ばれるかも
ただ、現在でもZXR250用が入手できるかって問題もあるし、
仮に換装が叶ったとして、出力特性が変わることにより「乗りづらくなった」とか、
「音がうるさくなった」って苦情が出る恐れもあるので注意
もしも排気系がノーマルのままだったら、
チタンのエキパイ＆チタン（又はカーボン）のサイレンサーに換装してあげると、
軽量化により取り回しが楽になるので非力な女性には喜ばれるかも
ただ、現在でもZXR250用が入手できるかって問題もあるし、
仮に換装が叶ったとして、出力特性が変わることにより「乗りづらくなった」とか、
「音がうるさくなった」って苦情が出る恐れもあるので注意
排気はノーマルがいいよー
おお。レスがいっぱい。みんなありが㌧。
今帰宅したけど、嫁のウェアみたら真夏と真冬用で中間がないからウェアも良いね。
洗車はアパートだから無理だな～・・・。排気系はノーマルだから
これも良いんだけど、近所を考えると・・・。orz
とりあえずウェアかキーホルダー辺りで探してみます。
まあ誕生日プレゼントなんで、失敗しても来年もあるしね。
と言いつつこれが離婚フラグだったりしてw
今帰宅したけど、嫁のウェアみたら真夏と真冬用で中間がないからウェアも良いね。
洗車はアパートだから無理だな～・・・。排気系はノーマルだから
これも良いんだけど、近所を考えると・・・。orz
とりあえずウェアかキーホルダー辺りで探してみます。
まあ誕生日プレゼントなんで、失敗しても来年もあるしね。
と言いつつこれが離婚フラグだったりしてw
片栗粉を切らしちゃったんですが
だんご粉で唐揚げや竜田揚げは作れますか？
だんご粉で唐揚げや竜田揚げは作れますか？
だいぶ食感かわるだろうけど
できないことはないんじゃないの
できないことはないんじゃないの
普通に米粉の竜田揚げになるだけじゃね？
料理屋で出される焼き鮎は頭からボリボリ囓れるけど
家で焼く鮎は頭堅くて食べられないのはなんで？
想像だけと料理屋は頭を下に弱火でジワジワ焼くので
頭に脂が落ちて骨ごと揚がって食べられる感じ？
家で焼く鮎は頭堅くて食べられないのはなんで？
想像だけと料理屋は頭を下に弱火でジワジワ焼くので
頭に脂が落ちて骨ごと揚がって食べられる感じ？
631 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 21:01:47.14 ID:vbtKltyq
日本ですぐに絶版車になったバイクでも、まだ輸出仕様で作られている場合がありますが
海外メーカーの輸入車で、すぐに絶版車になったバイクってありますか？
絶版になった理由も知っていれば教えてもらえるとありがたいです
海外メーカーの輸入車で、すぐに絶版車になったバイクってありますか？
絶版になった理由も知っていれば教えてもらえるとありがたいです
ビモータの500Vdue
理由は会社初の自社設計エンジンがゴミだったから
理由は会社初の自社設計エンジンがゴミだったから
30になっても結婚できないのですが、
人生の中で女房を見つけないことに成功したと逆に考えていいですか？
人生の中で女房を見つけないことに成功したと逆に考えていいですか？
強がるのは止めないが一人は寂しいぞ
死ぬ時は一人だがそれまでは誰かがいないと生きられないのが人間だ
死ぬ時は一人だがそれまでは誰かがいないと生きられないのが人間だ
>>633 人生は何が起きるか分からんよ。
結婚もそう！何かの瞬間にスイッチが入るんだ。
結婚もそう！何かの瞬間にスイッチが入るんだ。
>>633
乗ったことないから何とも言えんが、防風効果も高そうだし
６５０ベースのRC42と違って純粋なナナハンだしいいんじゃね？
結婚は焦らなくてヨロシ。まだまだこれからだよ。
焦って結婚して失敗したカップルがどれくらいいると思う？
子供がいたりしたら悲劇だよ。まさか腹ン中戻れなんて言えねーし。
乗ったことないから何とも言えんが、防風効果も高そうだし
６５０ベースのRC42と違って純粋なナナハンだしいいんじゃね？
結婚は焦らなくてヨロシ。まだまだこれからだよ。
焦って結婚して失敗したカップルがどれくらいいると思う？
子供がいたりしたら悲劇だよ。まさか腹ン中戻れなんて言えねーし。
50歳まで遊んで暮らした挙句、20歳下の嫁さんもらって幸せにしてる人もいる
俺もその人に30台なんてまだまだ遊べって笑って言われたら吹っ切れた
俺もその人に30台なんてまだまだ遊べって笑って言われたら吹っ切れた
たくさん回答ありがとう。
「バイクは俺を裏切らない（ヘソを曲げることはあるが）」
この言葉だけが励みだw
「バイクは俺を裏切らない（ヘソを曲げることはあるが）」
この言葉だけが励みだw
クランクケースカバーの、メーカーロゴの窪みに色を入れたいのですが
よい方法・塗料はありますでしょうか
自分でも調べてはみたのですが、何と調べたらよいのか、エンジンの全塗装解説のようなページしか見つかりませんでした
よい方法・塗料はありますでしょうか
自分でも調べてはみたのですが、何と調べたらよいのか、エンジンの全塗装解説のようなページしか見つかりませんでした
ガンダムカラーのペンで描いてはみ出たとこをうすめ液で拭き取る
本気に受け取ります。
実際そんなもんでいいんでしょうか。
タミヤカラー（エナメル）じゃダメでしょうか。
実際そんなもんでいいんでしょうか。
タミヤカラー（エナメル）じゃダメでしょうか。
ガンダムカラーはペンタイプで数種の細さがあるから書きやすい
別に手持ちがあるならタミヤカラーを筆で塗ってもいいんだけど
乾かないうちにはみ出たとこを拭き取るのがコツ
別に手持ちがあるならタミヤカラーを筆で塗ってもいいんだけど
乾かないうちにはみ出たとこを拭き取るのがコツ
なぜチューブレスタイヤは自分じゃ交換できないの？
できるよ
ゴツイタイヤだと取り付けたり外したりがしんどいですがコツを掴めばできるよ
ビード上げるのもコツを掴めばハンドポンプでもできるけど
ゴツイタイヤだと取り付けたり外したりがしんどいですがコツを掴めばできるよ
ビード上げるのもコツを掴めばハンドポンプでもできるけど
ウインカーが点灯しぱなっしで、カチカチ点滅しなくなったのですが
どこを疑うべきでしょうか？
前後左右、ウインカーをつけた際に同時に点滅する←→ ランプもつきっぱなしです
バッテリーそのものに異常はないですし、ライトもつき、その他も問題ありません
どこを疑うべきでしょうか？
前後左右、ウインカーをつけた際に同時に点滅する←→ ランプもつきっぱなしです
バッテリーそのものに異常はないですし、ライトもつき、その他も問題ありません
リレーの故障
リレーと言いたい所だが本当にバッテリー異常ないか？
原付とかバッテリー切れてると同じような症状でるぞ
原付とかバッテリー切れてると同じような症状でるぞ
>>641
エナメル塗料で塗ってはみ出したとこは乾燥後、
綿棒とエナメル溶剤で拭き取る。
エナメル塗料は溶剤にすごく簡単に溶けるのが特徴。
若干色あせしやすいのと下塗り出来ないから発色悪いのが玉にキズ。
ってもう自分でエナメルって書いてたね。
エナメル塗料で塗ってはみ出したとこは乾燥後、
綿棒とエナメル溶剤で拭き取る。
エナメル塗料は溶剤にすごく簡単に溶けるのが特徴。
若干色あせしやすいのと下塗り出来ないから発色悪いのが玉にキズ。
ってもう自分でエナメルって書いてたね。
>>630
例えば家庭にある一般的なガスコンロの魚焼きグリルなどで焼く場合、
10分から20分ガスの「火」で焼くだろ？あれじゃダメなんよ
よく田舎の観光地とかで、鮎やイワナを串に刺して囲炉裏みたいなのに丸く並べて
500円くらいで売ってる奴あるじゃん、あれって火は出てないし手を近づけても直ぐにアチィ！とはならんよね
ああいうのは炭などからの「遠赤外線」で4,50分～数時間かけて焼いてるんよ
もっと他にプロの下ごしらえテクニックもあるかもしれんけど
例えば家庭にある一般的なガスコンロの魚焼きグリルなどで焼く場合、
10分から20分ガスの「火」で焼くだろ？あれじゃダメなんよ
よく田舎の観光地とかで、鮎やイワナを串に刺して囲炉裏みたいなのに丸く並べて
500円くらいで売ってる奴あるじゃん、あれって火は出てないし手を近づけても直ぐにアチィ！とはならんよね
ああいうのは炭などからの「遠赤外線」で4,50分～数時間かけて焼いてるんよ
もっと他にプロの下ごしらえテクニックもあるかもしれんけど
バイクのノーマルは非常識ですか？
マフラー交換とかは好きじゃないのに、ノーマルままって頭おかしいと職場の先輩に言われました。
マフラー交換とかは好きじゃないのに、ノーマルままって頭おかしいと職場の先輩に言われました。
その職場の先輩って地元でも先輩って呼ばれてね？
そういうのもういいから。
>>652
郵便屋の赤カブもピザ屋のキャノピーもバイク便のVTRも非常識なんですね、わかります。
郵便屋の赤カブもピザ屋のキャノピーもバイク便のVTRも非常識なんですね、わかります。
自分はノーマルが一番だと思う派
ミラーなど小物の変更、スクリーンやキャリ取り付けなんかはいいけど
マフラーとかエアクリとかを変えるのは考えられない
もちろん、法的に問題ない範囲なら、変更するもの好みなんで否定しない
頭おかしいのは、人それぞって事を理解出来ない人
ミラーなど小物の変更、スクリーンやキャリ取り付けなんかはいいけど
マフラーとかエアクリとかを変えるのは考えられない
もちろん、法的に問題ない範囲なら、変更するもの好みなんで否定しない
頭おかしいのは、人それぞって事を理解出来ない人
ノーマルで販売しているメーカーが非常識って事になっちゃうよね(´Д` )
携帯の待ちうけも着信もデフォルトのままみたいな感じなのかね？
リッタークラスの馬鹿でかいサイレンサーを社外の軽いのに変えると結構違うらしいけどね
性能云々だけでなく取り回しや信号待ちが楽になったりとか
性能云々だけでなく取り回しや信号待ちが楽になったりとか
オフ車でも、ノーマルの重いマフラーをってのも聞きますね
>>652
んなこーたない。その先輩こそ非常識
そんな輩を採用する会社の未来は暗いよ。さっさと転職しな
規制に次ぐ規制でも変える奴は変える
そして他人にその音を強制的に聞かせる
「車検に通るんだから文句ねーだろ」
「民家があるけど交通量の多い所だから大丈夫、暖気しよーっと」
「住宅密集地だけどすぐ通り過ぎるからいいや、近道近道」
馬鹿の壁だね
んなこーたない。その先輩こそ非常識
そんな輩を採用する会社の未来は暗いよ。さっさと転職しな
規制に次ぐ規制でも変える奴は変える
そして他人にその音を強制的に聞かせる
「車検に通るんだから文句ねーだろ」
「民家があるけど交通量の多い所だから大丈夫、暖気しよーっと」
「住宅密集地だけどすぐ通り過ぎるからいいや、近道近道」
馬鹿の壁だね
>>661>>662
実体験としてオフ車、モタはマフラー軽くすると結構違う。
ＪＭＣＡ認定してるマフラーならそこまでうるさくないし。
只、レース用マフラー名目で下痢便マフラーが売ってて、それを公道で使う奴がいる。
ああいう奴は今すぐ死滅しろ。マフラーメーカーが必死で規制に対応してるのにああいうのが
居るからバイク乗りがＤＱＮ扱いされる
実体験としてオフ車、モタはマフラー軽くすると結構違う。
ＪＭＣＡ認定してるマフラーならそこまでうるさくないし。
只、レース用マフラー名目で下痢便マフラーが売ってて、それを公道で使う奴がいる。
ああいう奴は今すぐ死滅しろ。マフラーメーカーが必死で規制に対応してるのにああいうのが
居るからバイク乗りがＤＱＮ扱いされる
追記するとメーカーはノーマル前提でトータルバランスを組んでるから
マフラーだけ換えてもあまり意味がないかと。結局全部に手を入れる結果になるから
本気でカスタムして速くしない限りノーマルが一番だと思う
マフラーだけ換えてもあまり意味がないかと。結局全部に手を入れる結果になるから
本気でカスタムして速くしない限りノーマルが一番だと思う
バイク乗りから見た排気音の迷惑さ
直管>>>>>スパトラシングル>>>JMCA不認可>>>JMCA認可>>純正
バイク乗らない、知らない人から見た迷惑さ
直管=スパトラシングル=JMCA不認可=JMCA認可=純正
まあこんなもんだろ、俺も人のこと言えるマフラーじゃないけど…
直管>>>>>スパトラシングル>>>JMCA不認可>>>JMCA認可>>純正
バイク乗らない、知らない人から見た迷惑さ
直管=スパトラシングル=JMCA不認可=JMCA認可=純正
まあこんなもんだろ、俺も人のこと言えるマフラーじゃないけど…
若い人ほど純正マフラー比率高い気がする。
バリ伝世代はやっぱ改造ありきなんじゃないかな。
時代は変わるものさ。
バリ伝世代はやっぱ改造ありきなんじゃないかな。
時代は変わるものさ。
若い衆はマフラー買うかねあるならナビ買う
>>652
そのバイクで何をしたいかにもよる。公道レースでもしたいのか、珍走団にでも入りたいのか。
少なくとも俺はバイクと長く付き合いたいならノーマルを勧める。
他人の常識はあくまでも他人の常識だから、自分のやりたいようにやるのが一番だと思う。
そのバイクで何をしたいかにもよる。公道レースでもしたいのか、珍走団にでも入りたいのか。
少なくとも俺はバイクと長く付き合いたいならノーマルを勧める。
他人の常識はあくまでも他人の常識だから、自分のやりたいようにやるのが一番だと思う。
>>652
俺は、まずノーマルのまま乗り倒して
それでも不満な点、改善したい点があったときに
はじめて行うのがカスタムとしての順序だと思ってる。
自分でいろいろいじることで、多少なりとも経験値が上がるのは事実。
でも、不満な点を改善するための手段がカスタムなのであって
カスタムすること自体が目的になっちゃってるのはなんだかなあ、とは思う。
俺は、まずノーマルのまま乗り倒して
それでも不満な点、改善したい点があったときに
はじめて行うのがカスタムとしての順序だと思ってる。
自分でいろいろいじることで、多少なりとも経験値が上がるのは事実。
でも、不満な点を改善するための手段がカスタムなのであって
カスタムすること自体が目的になっちゃってるのはなんだかなあ、とは思う。
いきなり改造って
食べたこともない料理が出てくるなり
味も見ないで醤油ぶっかけるイメージ
バイクそのものにも作った人にも無礼だと思う
食べたこともない料理が出てくるなり
味も見ないで醤油ぶっかけるイメージ
バイクそのものにも作った人にも無礼だと思う
夢店に初バイク（CB400SF・ABS）を契約に行くのだけど、値段交渉ってオッケーなのかな？
エンジンガードは付けようと思っているのだけど、その他に付けた方がいいオプなどありますか？
緊張してきたな。
エンジンガードは付けようと思っているのだけど、その他に付けた方がいいオプなどありますか？
緊張してきたな。
>>671
夢なら用品とかサービスして貰う方が現実的だな
夢なら用品とかサービスして貰う方が現実的だな
値切るのはタダだから言うだけ言ってみたら？ｗ
オプションは高速よく使うならETCとか。
オプションは高速よく使うならETCとか。
676 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 12:15:57.07 ID:onG4UQ1b
lifanのエンジンってどう思う？
不人気車種の中古は値切るのがクソ簡単
買うっていえば1万ぐらいは平気で下げてくる
買うっていえば1万ぐらいは平気で下げてくる
678 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 12:46:54.24 ID:+KTxrBWp
「幾らくらいになります？」「う～ん････」で値引き
「まけろ」は禁句ですよ
「まけろ」は禁句ですよ
原付のクラッチハウジングのナットが硬くてはずせないのですが、
100NM程度のインパクトドライバーではビクともしませんでした。
メガネレンチ＋ハンマーでもダメ。
こういう場合は、エアインパクトドライバーとメガネレンチ＋鉄パイプのどっちがいいんでしょうか？
100NM程度のインパクトドライバーではビクともしませんでした。
メガネレンチ＋ハンマーでもダメ。
こういう場合は、エアインパクトドライバーとメガネレンチ＋鉄パイプのどっちがいいんでしょうか？
コンプレッサーあるんだったらパイプ延長よりもエアインパクトレンチでガガガッと
エアインパクトドライバーのほうを買いたいの？
エアインパクトドライバーのほうを買いたいの？
SSだけど、車に詰まっているときに他のバイクがなかなか
抜いて行ってくれない。端っこ寄っただけではだめだ。
振り返りながら、会釈っぽく合図しないとだめだ。
スピード以外の法規はだいたい守って走ってる。当然イエローは守る。
どうしたら、さっさと抜いて行ってくれるかな
抜いて行ってくれない。端っこ寄っただけではだめだ。
振り返りながら、会釈っぽく合図しないとだめだ。
スピード以外の法規はだいたい守って走ってる。当然イエローは守る。
どうしたら、さっさと抜いて行ってくれるかな
一緒に走りたいんだよ、言わせんな
>>681
案外逆ネジだったりしてね
案外逆ネジだったりしてね
バイクは買った後が重要だから、安いだけの店に飛びついたら後悔しますか？
>>687
別に買った店でしか整備できないって決まりはありませんですしおすし
別に買った店でしか整備できないって決まりはありませんですしおすし
>>687
買って直後に生じた不具合については、販売店次第で神対応されたり無視されたり様々。
ある程度乗ってしまえば整備するもしないも自分の責任だからあまり関係ない。かかる費用に多少の差が出るくらいかな。
買って直後に生じた不具合については、販売店次第で神対応されたり無視されたり様々。
ある程度乗ってしまえば整備するもしないも自分の責任だからあまり関係ない。かかる費用に多少の差が出るくらいかな。
>>687
重要っつっても初期不良をタダで治してくれりゃそれでいいって程度の自分で触れる人から
全くの素人で消耗品交換を全て店でしてもらう予定って人までいるしな
安いだけの店っつっても一応店としてやってるわけだからそこそこアフターはしてくれるべ。安いだけのオクよりずっとマシだと思うが
重要っつっても初期不良をタダで治してくれりゃそれでいいって程度の自分で触れる人から
全くの素人で消耗品交換を全て店でしてもらう予定って人までいるしな
安いだけの店っつっても一応店としてやってるわけだからそこそこアフターはしてくれるべ。安いだけのオクよりずっとマシだと思うが
今日バイク納車したんだが濡れた洗濯物って雨が降ってても屋根が付いてれば部屋の外に干していいもんなの？
湿気でいつまでも乾かないとかカビが生えちゃうとかある？
部屋は通気性も悪い湿気がすごいしポタポタ垂れるのを避けたい・・・
一人暮ら始めて初の梅雨だから知識がないのでお願いします。
湿気でいつまでも乾かないとかカビが生えちゃうとかある？
部屋は通気性も悪い湿気がすごいしポタポタ垂れるのを避けたい・・・
一人暮ら始めて初の梅雨だから知識がないのでお願いします。
部屋にエアコン付いてる？
それなら部屋干し推奨。
雨の中、外干ししても乾かんよ。カビははえないと思うが・・・
それなら部屋干し推奨。
雨の中、外干ししても乾かんよ。カビははえないと思うが・・・
大人しく除湿器買え
うちは一年中部屋干しだよ。
エアコンはなくて除湿機をたまーに使うくらい。
別にカビ生えないよ。
エアコンはなくて除湿機をたまーに使うくらい。
別にカビ生えないよ。
>>694
考えたんですけど浴室が一番湿ってまして・・・
>>695
その手がありましたか！垂れない程度に乾いたらエアコン使います。
ドライモードですよね
皆さんありがとでした。
やっとこさRS4 125納車かと思ったらこの雨よ・・キツかった
考えたんですけど浴室が一番湿ってまして・・・
>>695
その手がありましたか！垂れない程度に乾いたらエアコン使います。
ドライモードですよね
皆さんありがとでした。
やっとこさRS4 125納車かと思ったらこの雨よ・・キツかった
＞干していいもんなの？
別にいいよ
風の動かない室内に干すよりはまし
風が強くて雨が横から当たったら当然乾かないけど
別にいいよ
風の動かない室内に干すよりはまし
風が強くて雨が横から当たったら当然乾かないけど
「Pause/Break」キーの存在意義を教えて下さい。
バイクに乗っていたら途中で雨に降られても１時間ぐらい曇りの中を走ると完全に乾くぜ
わいるどだろー？
わいるどだろー？
>>703
ケータイは防水で何とかなったけど財布に板ガム入れてたからえらい目にあったぜ！
ケータイは防水で何とかなったけど財布に板ガム入れてたからえらい目にあったぜ！
高速道路のサービスエリアに停めると、女性から声をかけられるけど良くあるん？
職質だろ？
>>707
目的は？
目的は？
>>707
新しいATMを見つけたんだよ
新しいATMを見つけたんだよ
全自動洗濯機に脱水・半乾燥みたいな機能あるよな普通
ポタポタ垂れるとかかんがえられないんだが
ポタポタ垂れるとかかんがえられないんだが
>>658
その昔、ヤマハがRZを出した時は「ノーマルでチャンバーなんて非常識」と思われたようだが。
その昔、ヤマハがRZを出した時は「ノーマルでチャンバーなんて非常識」と思われたようだが。
>>707
ナンシーのことだな
ナンシーのことだな
>>707
ヒッチハイクをしたいという人には遭ったことがある。
ヒッチハイクをしたいという人には遭ったことがある。
>>715
メット持参でか
メット持参でか
>>712
脱水用のモーターにRS4のエンジン繋げば乾くんじゃね？
脱水用のモーターにRS4のエンジン繋げば乾くんじゃね？
718 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 09:01:21.52 ID:nj3wseAo
大型自動車免許や各種二種、けん引、大特などは履歴書に書けるけど、
二輪免許は書いてもあまり意味が無いと言われるのはなぜですか？
二輪免許は書いてもあまり意味が無いと言われるのはなぜですか？
>>718
通勤手段がバイクなら書くだろ常考
通勤手段がバイクなら書くだろ常考
ヘルメットって、使ってから3年が経ったら捨てた方がいいんですか？
過去に大きな衝撃を受けていたり、内装が加水分解してなきゃ全くもって問題ない
今の時代もまだバイクは悪いイメージと持つ平成人がいるんだ。
おれは平成人だけどバイク好きだぉ。
おれは平成人だけどバイク好きだぉ。
クラッチプレート交換する時、オイルは抜くのですか？
乾式なら抜かない
湿式でオイル抜かずにカバー開けたらどうなるか想像つくだろ
湿式でオイル抜かずにカバー開けたらどうなるか想像つくだろ
バイク寝かせばいいよ。
NANYA系とは何ですか？
>>730
DRAMの話ではないかと。
DRAMの話ではないかと。
732 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 18:57:06.11 ID:OujriSa2
２０００年以降に販売された原付２種のスクーターで
一番小ぶりなのはなんですかね？
一番小ぶりなのはなんですかね？
凄くくだらない質問でスミマセン。
バイクのタイヤを交換したいです。
２りんかんが一番近く（と言ってもバイクで1時間くらい）にあるのですが、
車種と銘柄とサイズなどを言って電話予約とかできますか？
会員とかじゃないので、行かないと予約できないのが普通ですか？内金とか必要ですか？
店に聞け・・・と言われればその通りですが勝手がわからなすぎて。。よろしくお願いします。
バイクのタイヤを交換したいです。
２りんかんが一番近く（と言ってもバイクで1時間くらい）にあるのですが、
車種と銘柄とサイズなどを言って電話予約とかできますか？
会員とかじゃないので、行かないと予約できないのが普通ですか？内金とか必要ですか？
店に聞け・・・と言われればその通りですが勝手がわからなすぎて。。よろしくお願いします。
>>736-737
わかりました。ありがとうございます！！
わかりました。ありがとうございます！！
>>739
「ホットイナズマ 自作」で画像検索をかけると…
「ホットイナズマ 自作」で画像検索をかけると…
742 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 21:24:55.27 ID:QksW7EZ/
自爆装置だよ
いえ、普通にバッテリー載ってます ksr-2です
これのせいで配線汚くてイライラします
これのせいで配線汚くてイライラします
>>743
バッテリーと並列についてるだけでしょ？外していいよそんなもん。
バッテリーと並列についてるだけでしょ？外していいよそんなもん。
前のオーナーが付けたオカルトグッズか
そいつは超古代兵器の起動キーだろうな
そいつはそのマシンの拘束具だ
外しちまうと・・・
外しちまうと・・・
コンビネーションレンチセットとメガネレンチセットなんですが
どっちを買った方がいいですか？
片方しか買えませんｗ
どっちを買った方がいいですか？
片方しか買えませんｗ
>>748
コスト重視ならメガネ。
仮に8、10、12、14、17、19を揃えるなら
メガネだと3本で済む。
扱いやすさ重視ならコンビレンチ。
平らでオフセット量が小さく、力をかけやすい。
スパナ部分に別のレンチを引っ掛けて柄を伸ばす芸当も可能。
コスト重視ならメガネ。
仮に8、10、12、14、17、19を揃えるなら
メガネだと3本で済む。
扱いやすさ重視ならコンビレンチ。
平らでオフセット量が小さく、力をかけやすい。
スパナ部分に別のレンチを引っ掛けて柄を伸ばす芸当も可能。
モンキーはアジャストネジを指で締めこみながら使ってる
バイクに長時間乗っていられる体力ってどうやってつけたらいいだろ
バイクに乗る以外で
バイクに乗る以外で
>>754
スポーツ自転車
スポーツ自転車
>>754
現状一時間以上乗り続けられるなら、問題ない。
むしろ、適宜休憩を取る事推奨。体力だけではなく、ある程度の集中力維持のために。
10分乗って疲れるようなら、そりゃ日常生活で普通に鍛えてください。篭りすぎの証ですから。
現状一時間以上乗り続けられるなら、問題ない。
むしろ、適宜休憩を取る事推奨。体力だけではなく、ある程度の集中力維持のために。
10分乗って疲れるようなら、そりゃ日常生活で普通に鍛えてください。篭りすぎの証ですから。
音楽？？？DQNのビクスク乗りか？
761 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 02:04:01.84 ID:7wPRPoJ2
自分の顔を客観的に判断して欲しい
たれ目の独特な顔なので自分ではこの顔がブサイクなのか普通なのかイケメンなのかさえ分からん
知人は気を使うので
街行く人100人に聞きました！この人はイケメン？みたいな事簡単に出来ませんかね？
たれ目の独特な顔なので自分ではこの顔がブサイクなのか普通なのかイケメンなのかさえ分からん
知人は気を使うので
街行く人100人に聞きました！この人はイケメン？みたいな事簡単に出来ませんかね？
喪男板にそういうスレがあったような
まあ100人が答えてくれるわけではないだろうが
まあ100人が答えてくれるわけではないだろうが
763 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 06:07:04.23 ID:ad4A6CuY
ヨーロッパの鉄道車両の正面（トーマスで例えるなら顔の部分）には
ほぼ必ずダンパーらしき突起が付いているけどあれは何の目的が
あるのでしょうか？
ほぼ必ずダンパーらしき突起が付いているけどあれは何の目的が
あるのでしょうか？
764 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 06:52:48.68 ID:7wPRPoJ2
765 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 06:58:43.82 ID:F5xOddQ6
韓国男性に抱かれたいです
どうすればいいですか？
どうすればいいですか？
766 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 07:19:17.18 ID:mSSzVL81
キムチをケツの穴に漬け込むばおk
767 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 07:20:18.89 ID:ad4A6CuY
韓国に行って日本人女性であることをアピールすれば
勝手にレイプしてくれる。
勝手にレイプしてくれる。
768 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 07:43:55.57 ID:F5xOddQ6
僕は小学六年生の悩める男子児童です。
もうすぐ夏休みということもありワクワクしてるのですが、
どういう訳か女の人のパンツが見たくてムラムラしてしまいます。
満員電車に乗っても女の人と密着すると何故かおちんちんが
大きく固くなって、ちょっと興奮して気持ち良くなります。
こんな僕は変態なのでしょうか？
恥ずかしくてクラスの友達にも相談出来ません。
どうか僕を皆さんのお力で正しい道に導いて下さい。
もうすぐ夏休みということもありワクワクしてるのですが、
どういう訳か女の人のパンツが見たくてムラムラしてしまいます。
満員電車に乗っても女の人と密着すると何故かおちんちんが
大きく固くなって、ちょっと興奮して気持ち良くなります。
こんな僕は変態なのでしょうか？
恥ずかしくてクラスの友達にも相談出来ません。
どうか僕を皆さんのお力で正しい道に導いて下さい。
小学六年生って雑誌に年相応の情報が色々と載ってたんだが廃刊してしまったので
生まれた時代が悪かったと諦めてください
生まれた時代が悪かったと諦めてください
>>763
顔面の下に２個ついてる丸いやつならネジ式連結器の緩衝装置
顔面の下に２個ついてる丸いやつならネジ式連結器の緩衝装置
>>761
男はイケメンかどうかなんて同性から1度でも褒められれば問題ないよ。
異性に対してはイケメンかどうかよりブサイクかどうかの方が大事。
非ブサイクなら人生に影響はない。本人の生き方次第になるよ。
どうしてもて言うなら知人に街頭インタビューを頼むのが一番リスクが少ないんじゃね？
男はイケメンかどうかなんて同性から1度でも褒められれば問題ないよ。
異性に対してはイケメンかどうかよりブサイクかどうかの方が大事。
非ブサイクなら人生に影響はない。本人の生き方次第になるよ。
どうしてもて言うなら知人に街頭インタビューを頼むのが一番リスクが少ないんじゃね？
速乾性のTシャツやインナーは
バイクに乗るならやはりバイク用と謳っている物の方がいいのでしょう
ユニクロ等の安い物と違って、快適性が段違いとか
ただ少し値が張るので迷ってます
バイクに乗るならやはりバイク用と謳っている物の方がいいのでしょう
ユニクロ等の安い物と違って、快適性が段違いとか
ただ少し値が張るので迷ってます
バイク用の方が快適ではある
が、価格差ほどの違いを感じられるかは人それぞれ
いままで普通のTシャツしか着てなかったのならユニクロやおたふくでも快適に感じるはず
が、価格差ほどの違いを感じられるかは人それぞれ
いままで普通のTシャツしか着てなかったのならユニクロやおたふくでも快適に感じるはず
今度チェーンソーを買おうと思うんですが
ハスクバーナのチェーンソーってどうなんでしょう
やっぱりバイクのハスクみたいに頻繁にエンジンのOHが必要だったり、交換部品を発注しても納期が半年以上掛かったりするのでしょうか
素直に国内メーカーの製品を買った方が無難？
ハスクバーナのチェーンソーってどうなんでしょう
やっぱりバイクのハスクみたいに頻繁にエンジンのOHが必要だったり、交換部品を発注しても納期が半年以上掛かったりするのでしょうか
素直に国内メーカーの製品を買った方が無難？
>>775
君が木こりで生計を立てるなら、国産が無難だが
趣味で週1とか、年に数週とか限定的ならブランドに
こだわってもいいのでは。
俺は庭の手入れしかしないので、国産の電動を愛用してる
愛用といっても年に1回くらいの出動
次回は直径50cm超え、高さ5m超えのクスノキを可燃ゴミに出す
まで粉々に殺る予定
君が木こりで生計を立てるなら、国産が無難だが
趣味で週1とか、年に数週とか限定的ならブランドに
こだわってもいいのでは。
俺は庭の手入れしかしないので、国産の電動を愛用してる
愛用といっても年に1回くらいの出動
次回は直径50cm超え、高さ5m超えのクスノキを可燃ゴミに出す
まで粉々に殺る予定
MT-01とZ1000で悩んでます。
２０年間ずっと峠ばっかり攻めてたので、これからはツーリングや都心の夜景のなか流してみたいと思うのですが、
どちらがいいですかね？
２０年間ずっと峠ばっかり攻めてたので、これからはツーリングや都心の夜景のなか流してみたいと思うのですが、
どちらがいいですかね？
>>778
Z1000はこれからも出てくるであろう、ある意味普通のバイクだとは思うけど、
MT-01みたいな変態バイクは今後滅多に企画される事もないだろうから、
MT-01に乗っておくべきだと思う
一度乗らせてもらったがあれは本当に異質なバイクだった
Z1000はこれからも出てくるであろう、ある意味普通のバイクだとは思うけど、
MT-01みたいな変態バイクは今後滅多に企画される事もないだろうから、
MT-01に乗っておくべきだと思う
一度乗らせてもらったがあれは本当に異質なバイクだった
任意保険を去年11月から月払いの一年で契約したんだけど 途中で解約はできるんかな？
当たり前やん
メッシュジャケットのハードプロテクターってすぐ慣れますか？
違和感凄い？
違和感凄い？
>>784
サイズが合ってるならバイク乗ってる時には違和感がない
…というか脳みそが「そんなもん」と認識するんだろうな
バイク降りて歩いたりする時には流石に違和感があると思う
ジャケット脱げばいいだけだが
サイズが合ってるならバイク乗ってる時には違和感がない
…というか脳みそが「そんなもん」と認識するんだろうな
バイク降りて歩いたりする時には流石に違和感があると思う
ジャケット脱げばいいだけだが
>>775
用途と頻度をお教えください。
部品供給にはなんら問題ないはずですが、機種により何かしら別情報があるようなら私は知らない。
236eは見たことすらまだないので、具合はわからない。
上級モデルだと、エンジンぶん回るハスク、粘るスチール、特に問題のない共立、ってイメージですが(注：個人的感想です)。
また、ゼノアとハスクは大元が一緒ですので、部品の互換性がある事も。(ただし、どの程度互換性があるかは私は知らない)。
結論からすると、あなたの場合、無名物以外なら特に問題なさそうに感じます。
用途と頻度をお教えください。
部品供給にはなんら問題ないはずですが、機種により何かしら別情報があるようなら私は知らない。
236eは見たことすらまだないので、具合はわからない。
上級モデルだと、エンジンぶん回るハスク、粘るスチール、特に問題のない共立、ってイメージですが(注：個人的感想です)。
また、ゼノアとハスクは大元が一緒ですので、部品の互換性がある事も。(ただし、どの程度互換性があるかは私は知らない)。
結論からすると、あなたの場合、無名物以外なら特に問題なさそうに感じます。
レギュレートレクチファイヤの「レクチファイヤ」って何ですか？
>>787
交流電流を直流電流に変換する装置や機能事だよ。
今のバイクの発電機は大体が交流で発電してる。
バッテリとかに充電するには直流が必要。
レギュレタとまとめて1つの部品にしてあるのが
レギュレート・レクチファイヤってわけさ。
交流電流を直流電流に変換する装置や機能事だよ。
今のバイクの発電機は大体が交流で発電してる。
バッテリとかに充電するには直流が必要。
レギュレタとまとめて1つの部品にしてあるのが
レギュレート・レクチファイヤってわけさ。
レギュレート＝定電圧
レクチファイ＝整流
ファイヤ＝する装置
電圧を一定範囲に入れて整流する装置っていみだよ。
普通のＡＣーＤＣコンバーターと違って定電圧化してから整流するところがちょっと違う。
レクチファイ＝整流
ファイヤ＝する装置
電圧を一定範囲に入れて整流する装置っていみだよ。
普通のＡＣーＤＣコンバーターと違って定電圧化してから整流するところがちょっと違う。
791 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 21:09:16.56 ID:9sitENYB
新車･中古車問わずバイクを探しています。
そこで質問なのですが、ウェブ版のGoobikeと雑誌版のGoobikeでは、掲載量・情報に違いがあるのでしょうか
たとえば雑誌には載っていてウェブには載っていないとか、その逆の場合などはあるのでしょうか
そこで質問なのですが、ウェブ版のGoobikeと雑誌版のGoobikeでは、掲載量・情報に違いがあるのでしょうか
たとえば雑誌には載っていてウェブには載っていないとか、その逆の場合などはあるのでしょうか
>>791
掲載時点では一緒だと思うけど…
情報の更新はネットのほうがはるかにタイムリーです。
（売れたり、入荷した時点で更新される）
だからどちらか片方しか記載されていない、というのは
当然ながら起こりますね。
掲載時点では一緒だと思うけど…
情報の更新はネットのほうがはるかにタイムリーです。
（売れたり、入荷した時点で更新される）
だからどちらか片方しか記載されていない、というのは
当然ながら起こりますね。
夏の蒸し暑い時期になるとよく股ずれになるんですが、今日はバイクに乗っていて股ずれになりました。
そのときはいていたのはジーパンです。対策はメッシュパンツをはくしかないですか？
車種はトリッカーです。
そのときはいていたのはジーパンです。対策はメッシュパンツをはくしかないですか？
車種はトリッカーです。
やせろ
股ずれってなんぞ？
センズリと同じ
明日富士スバルライン行く予定ですが、フルメッシュジャケの下に半袖、インナージャケットじゃ厳しいですか？
チューブって、純正と全く同じサイズじゃないとダメなの？
>>800
じゃ、ベビーパウダー。
じゃ、ベビーパウダー。
ステテコははいてるんでしょ？
805 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 00:00:22.57 ID:Dmm7r9gR
AとB、2つのツーリングタイヤがあります
サイズはF120/70/17、R190/50/17です
ライフはA>Bとのインプレを見ますが、それは200ｋｇのバイクでも300ｋｇのバイクでも同じでしょうか？
250ｋｇまではAのほうがライフが長いが、それを超えるとBのほうが長くなるというような現象は起こりえますか？
具体的には300ｋｇバイクにPR3を着けてみたものの、BT023のライフに及ばなかったことから疑問がわきました
サイズはF120/70/17、R190/50/17です
ライフはA>Bとのインプレを見ますが、それは200ｋｇのバイクでも300ｋｇのバイクでも同じでしょうか？
250ｋｇまではAのほうがライフが長いが、それを超えるとBのほうが長くなるというような現象は起こりえますか？
具体的には300ｋｇバイクにPR3を着けてみたものの、BT023のライフに及ばなかったことから疑問がわきました
失礼、下げます
>>805
意図がいまいちつかめんが、車重以外でもパワー、走り方、走るコース、用途によってライフは変わるからなんとも
意図がいまいちつかめんが、車重以外でもパワー、走り方、走るコース、用途によってライフは変わるからなんとも
カウルのボルト、ホムセンの同形でも代用できる？
ピッチ次第
カレーを作ったのですがジャガイモが崩れてしまいました。
使ったのはメークインです。
今回初めて使った材料もあるのですが、以下のものでジャガイモ（でんぷん）と
相性が悪いものがあるのでしょうか？
・オリーブオイル
・生姜
・いちごジャム
使ったのはメークインです。
今回初めて使った材料もあるのですが、以下のものでジャガイモ（でんぷん）と
相性が悪いものがあるのでしょうか？
・オリーブオイル
・生姜
・いちごジャム
ジャムのペクチン
適当だけど
適当だけど
バイク購入について教えて頂きたい事があります。
僕はバイクが好きと言うより2ストが好きなのですが、どのような車種を買えば良いでしょうか。
今はNSR250を検討していますが、KHなども面白そうかなと最近思っています。
一応免許は大型まで持っていますが、今2ストを買うなら中型かなと勝手に思っています。
こんな僕に先輩方のオススメのバイク教えていただけませんか？
僕はバイクが好きと言うより2ストが好きなのですが、どのような車種を買えば良いでしょうか。
今はNSR250を検討していますが、KHなども面白そうかなと最近思っています。
一応免許は大型まで持っていますが、今2ストを買うなら中型かなと勝手に思っています。
こんな僕に先輩方のオススメのバイク教えていただけませんか？
>>813
どうせ直ぐに飽きるから、4stの600か1000にしておけ。
どうせ直ぐに飽きるから、4stの600か1000にしておけ。
>>811
調べてみたらペクチンは煮崩れを防ぐ効果があるっぽいです
>>812
味の種類を増やすと味に深みが出ると信じて色々入れています
>>816
調理時間はいつも通りでいつもは上手く行ってたんですが・・・
次回はジャガイモの調理の仕方を工夫してみます。
調べてみたらペクチンは煮崩れを防ぐ効果があるっぽいです
>>812
味の種類を増やすと味に深みが出ると信じて色々入れています
>>816
調理時間はいつも通りでいつもは上手く行ってたんですが・・・
次回はジャガイモの調理の仕方を工夫してみます。
>>813
バイクブロスで調べたら
NSR139台
TZR：49台
RGV：35台
だた
まあ市場の台数的にもNSRが妥当じゃない？
KHは7台だったがもはやプレミア価格
どちらにせよ2stスポーツなんて今しかもう乗れないだろうし、興味があるなら迷わず乗るべし
ただ通勤の足とかにも使う気ならオススメしないが
バイクブロスで調べたら
NSR139台
TZR：49台
RGV：35台
だた
まあ市場の台数的にもNSRが妥当じゃない？
KHは7台だったがもはやプレミア価格
どちらにせよ2stスポーツなんて今しかもう乗れないだろうし、興味があるなら迷わず乗るべし
ただ通勤の足とかにも使う気ならオススメしないが
>>818
バイクの楽しさは千差万別
2stには2stの
SSにはSSの楽しさがあります
両方乗った私としては、2ｓｔレプリカとSSの楽しさは別物と思っています
2ｓｔレプリカに乗ったことが無いのでしたら一度乗られてみてはいかがでしょうか？
もう二度と新発売されないでしょうし
バイクの楽しさは千差万別
2stには2stの
SSにはSSの楽しさがあります
両方乗った私としては、2ｓｔレプリカとSSの楽しさは別物と思っています
2ｓｔレプリカに乗ったことが無いのでしたら一度乗られてみてはいかがでしょうか？
もう二度と新発売されないでしょうし
YSPのショップで中古車購入を検討しています。
他県のYSPで購入したバイクを自宅近所のYSPでメンテ等をしていただくことは可能なのでしょうか。
店舗同士の繋がり？等があるのかどうか気になります。
他県のYSPで購入したバイクを自宅近所のYSPでメンテ等をしていただくことは可能なのでしょうか。
店舗同士の繋がり？等があるのかどうか気になります。
>>818
デビューならば扱いやすくてパワーがある45psのTZR・NSR・RGVあたりを勧めたい所だけど
楽しさを求めるならR1-Zの最終型あたりかなぁ。部品供給の不安もあるし。
車体がちょっと貧弱な以外は実に楽しいバイクだった。
KH400とかRZ350とかも捨てがたいけどブレーキがプア過ぎて恐い思いをする。
500γはパワーバンドに入った途端脳みそ置いてかれるからこれもデビューには辛いと思う。
マジで命が心配。
>>820 >>821 の通り今を逃すと一生乗れないかもしれないのでその気があるのなら
一度乗ってみて損はないと思う。
ソースは俺ｗ
あと2stは走り屋率高くてヘタってるリスクがあるからメンテ費用を多めに
見ておいた方が無難。
デビューならば扱いやすくてパワーがある45psのTZR・NSR・RGVあたりを勧めたい所だけど
楽しさを求めるならR1-Zの最終型あたりかなぁ。部品供給の不安もあるし。
車体がちょっと貧弱な以外は実に楽しいバイクだった。
KH400とかRZ350とかも捨てがたいけどブレーキがプア過ぎて恐い思いをする。
500γはパワーバンドに入った途端脳みそ置いてかれるからこれもデビューには辛いと思う。
マジで命が心配。
>>820 >>821 の通り今を逃すと一生乗れないかもしれないのでその気があるのなら
一度乗ってみて損はないと思う。
ソースは俺ｗ
あと2stは走り屋率高くてヘタってるリスクがあるからメンテ費用を多めに
見ておいた方が無難。
>>819
カレーにジャガイモを入れる本来の目的は煮崩してトロみを付けるため。
カレーにジャガイモを入れる本来の目的は煮崩してトロみを付けるため。
カレーにジャガイモ入れるとジャガイモの主張が強すぎるから入れない方がいい
俺も味が柔らかくなりすぎるから一緒には煮ない。
ジャーマンポテトとかにしてトッピング派
ジャーマンポテトとかにしてトッピング派
>>807
なんとも言えない、というのが正解なのでしょうね
BT021、PR2、023、PR3と全く同じような使い方をしましたが、巷で言われるほどPR3のライフは長くないと感じました
PR2のライフは別格でしたが、柔らかくなった分、重量とトルクに負けているような気もします
ありがとうございました
なんとも言えない、というのが正解なのでしょうね
BT021、PR2、023、PR3と全く同じような使い方をしましたが、巷で言われるほどPR3のライフは長くないと感じました
PR2のライフは別格でしたが、柔らかくなった分、重量とトルクに負けているような気もします
ありがとうございました
今のグラストラッカーってリザーブコックついてないの？
見当たらない( ；´Д｀)
見当たらない( ；´Д｀)
>>801ですが
さっさと答えろよクズ共
さっさと答えろよクズ共
放課後のプレアデスのバイク版はなんで無いんですか。
もちろんカワサキで。
もちろんカワサキで。
>>828
かわりに燃料警告灯がある
かわりに燃料警告灯がある
学校の国語の先生が
「神とは自分自身の心のあり方なのです」
って言ってたのですがどういう意味ですか？
「神とは自分自身の心のあり方なのです」
って言ってたのですがどういう意味ですか？
前スレの最後の方で半年冬眠させてたバイクの事で質問したものです
今日オイル交換してバッテリーつけたのですがエンジンがかかりませんでした。
ドゥルルという感じではなく単発でドゥルって音がするだけでした。
プラグの火花は確認出来ました。
今自分が思いつく原因はバッテリーかガソリンだと思ってましたが他に何かあるでしょうか？
それか解決策があればお願いします
今の状態はガソリンを半年いれっぱなし
キャブからガソリン漏れしている状態です
ガソリン漏れはOHする予定です
今日オイル交換してバッテリーつけたのですがエンジンがかかりませんでした。
ドゥルルという感じではなく単発でドゥルって音がするだけでした。
プラグの火花は確認出来ました。
今自分が思いつく原因はバッテリーかガソリンだと思ってましたが他に何かあるでしょうか？
それか解決策があればお願いします
今の状態はガソリンを半年いれっぱなし
キャブからガソリン漏れしている状態です
ガソリン漏れはOHする予定です
ガスがちゃんと気化してないんじゃね？ キャブとエアクリの清掃ぐらいはした方がいいと思うが…
キャブ
>>835
＞キャブからガソリン漏れしている状態です
当然ながら、これも原因の一つとして考えられますので、
OHしてからまたおいで。
ジェット詰まってるのか、それともオーバーフローで
インマニ付近まで余剰ガスがいきわたり空燃比変わってるのか知らんが。
＞キャブからガソリン漏れしている状態です
当然ながら、これも原因の一つとして考えられますので、
OHしてからまたおいで。
ジェット詰まってるのか、それともオーバーフローで
インマニ付近まで余剰ガスがいきわたり空燃比変わってるのか知らんが。
オイルクリーンボルトって意味あるんですか？
鉄粉を除去してくれるのはわかるんですが、
だからといってオイル交換の時期が伸びるとは思えず…。
（熱や回転で劣化すると思うので）
ピストンリングの摩耗を抑えてくれるとか、そういう効果なんでしょうか。
鉄粉を除去してくれるのはわかるんですが、
だからといってオイル交換の時期が伸びるとは思えず…。
（熱や回転で劣化すると思うので）
ピストンリングの摩耗を抑えてくれるとか、そういう効果なんでしょうか。
標準で付いてない物だし
>>835
オーバーフローしてシリンダにガソリンが流れ込み
クランクケースに溜まり、シリンダをガソリンが満たし
ピストンが全く動かない・・・ということになったことがあります。
自分はその状態で終わりましたが、気が付かずにエンジン動かそうと
し続けるとクランクだかカムシャフトが破損して大惨事になるみたいです。
オーバーフローを侮らないほうがいいです。
オイル量増えてたらガソリンが入り込んでいます。
自分はオイルレベルゲージがどう傾けても変わらなかったので気付くのが遅れました。
オーバーフローしてシリンダにガソリンが流れ込み
クランクケースに溜まり、シリンダをガソリンが満たし
ピストンが全く動かない・・・ということになったことがあります。
自分はその状態で終わりましたが、気が付かずにエンジン動かそうと
し続けるとクランクだかカムシャフトが破損して大惨事になるみたいです。
オーバーフローを侮らないほうがいいです。
オイル量増えてたらガソリンが入り込んでいます。
自分はオイルレベルゲージがどう傾けても変わらなかったので気付くのが遅れました。
初バイク（CB400SBの新車）を納車待ちなのだけど、
シューズ、グローブ、ウェアで悩んでいます。初心者の自分ですが、この三点についてどれくらいの予算を
かけるべきだろうか？特にはスニーカー系よりもバイク用の方がいいのかな。
ウェアは１万くらいのメッシュジャケットを探していますが。ホントよくわからんとです。
シューズ、グローブ、ウェアで悩んでいます。初心者の自分ですが、この三点についてどれくらいの予算を
かけるべきだろうか？特にはスニーカー系よりもバイク用の方がいいのかな。
ウェアは１万くらいのメッシュジャケットを探していますが。ホントよくわからんとです。
社外の対向４POT等の取り付けでセンター出しでシムを使う場合があるそうですがなぜでしょうか？
対向ならピストンの出る量が左右でずれて多少どちらかによっても問題なさそうだと思うのですが
対向ならピストンの出る量が左右でずれて多少どちらかによっても問題なさそうだと思うのですが
>>842
低速での転倒歴がある俺からすると
・フルフェ。最低でもホック止めじゃないシールドの付いてるジェット
・プロテクター入りのライジャケ
・膝パット入りのパンツ。もしくは膝プロテクター
・くるぶしまであるライディングシューズ
・樹脂製の手の平プロテクター付きのグローブ
があればとりあえず大丈夫だと思う
転倒した時はこれの全てにダメージがあった
俺は膝の守りが無かったから皮ベロンしたが、それ以外はせいぜい打撲で済んでる
低速での転倒歴がある俺からすると
・フルフェ。最低でもホック止めじゃないシールドの付いてるジェット
・プロテクター入りのライジャケ
・膝パット入りのパンツ。もしくは膝プロテクター
・くるぶしまであるライディングシューズ
・樹脂製の手の平プロテクター付きのグローブ
があればとりあえず大丈夫だと思う
転倒した時はこれの全てにダメージがあった
俺は膝の守りが無かったから皮ベロンしたが、それ以外はせいぜい打撲で済んでる
>>843
新品の厚いパットを入れるためだよ。パッド＋デスク＋パッドの厚みがキャリパーの幅と同じぐらい
新品の厚いパットを入れるためだよ。パッド＋デスク＋パッドの厚みがキャリパーの幅と同じぐらい
ブリジストンやミシュランなどの二輪車用のタイヤ製造年月の記載方法は
製造週→製造年の順番でしょうか？
製造週→製造年の順番でしょうか？
ツーリング中、一番うれしいのはどれですか？
1、絶妙のタイミングで対向バイクからピースを返される
2、田舎道でガス欠寸前にガソリンスタンドの看板が目に入る
3、女子高生のスカートがめくれてパンツが見える
4、休憩中、女性ライダーから○○まで一緒に行こうと誘われる
1、絶妙のタイミングで対向バイクからピースを返される
2、田舎道でガス欠寸前にガソリンスタンドの看板が目に入る
3、女子高生のスカートがめくれてパンツが見える
4、休憩中、女性ライダーから○○まで一緒に行こうと誘われる
ふぅ…バイクで抜いてしまったよ
2に決まってる
田舎のガソリンスタンドは日曜に休みだから困る
852 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 22:04:40.34 ID:cindYRgW
勿論女性ライダーではなく、声かけて貰うのを期待してる猿の事な
いや、べつに名称なんて無いが。
わざわざ名付けるほどの事でもなかろう。
わざわざ名付けるほどの事でもなかろう。
855 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 22:18:21.38 ID:2shCDycU
>824
本来の形は肉じゃがにカレー粉を入れたモノ
本来の形は肉じゃがにカレー粉を入れたモノ
夏のツーリング用でおすすめのライパンはなんですか？
現在Ｇパン、
現在Ｇパン、
>>856
熱源にも寄りますが、焦げやすいので厚手の物を選ぶ事です。
私が使っているのはEPIガスのクッカーセットに付いている物です。
(三点セットで9800円位)
千円前後のフッ素加工品も売られていますが、やはり焦げやすい。
いっそのこと100円ショップで調達しても良いかも知れませんね。
取っ手はグラインダーなどで切断して、蝶ネジで留めるように改造すれば便利ですよ。
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1213672102
熱源にも寄りますが、焦げやすいので厚手の物を選ぶ事です。
私が使っているのはEPIガスのクッカーセットに付いている物です。
(三点セットで9800円位)
千円前後のフッ素加工品も売られていますが、やはり焦げやすい。
いっそのこと100円ショップで調達しても良いかも知れませんね。
取っ手はグラインダーなどで切断して、蝶ネジで留めるように改造すれば便利ですよ。
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1213672102
今日、走っていて、カーブで曲がるときに、砂でタイヤがすべった後にいきなりバイクを傾けてるのと
逆側にバイクが起き上がってこけそうになって恐ろしかったんですが、
なんですかこの現象？
逆側にバイクが起き上がってこけそうになって恐ろしかったんですが、
なんですかこの現象？
ハイサイドおじさん
イド・ブレイク
>>859ある程度滑ってグリップが回復したときに遠心力のほうが強かったんじゃ？
もしくは滑って傾けたときにハンドル逆向いた状態でフルブレーキとか？
もしくは滑って傾けたときにハンドル逆向いた状態でフルブレーキとか？
なるほどありがとう！ブレーキかけないでアクセルを戻したのがまずかったんですかね？
ガレ場の上りと下り、どっちがツライですか？
>>866
いきなりガレ場の話ですかwww
俺はドMのセロー乗りなので上りは楽しくて仕方ない。
下りは苦行。
好みとテクとタイヤによるんじゃね？
MXタイヤ履いた125モッサーなんて上りは苦行。 下りは鼻糞ほじりながら走れる。
いきなりガレ場の話ですかwww
俺はドMのセロー乗りなので上りは楽しくて仕方ない。
下りは苦行。
好みとテクとタイヤによるんじゃね？
MXタイヤ履いた125モッサーなんて上りは苦行。 下りは鼻糞ほじりながら走れる。
王子、王子様ってなんの隠語ですか？
白バイが白馬のように見えるってことですか？
白バイが白馬のように見えるってことですか？
>>868
赤羽の近所の話しだろ
赤羽の近所の話しだろ
>>868
白バイ＝白馬→白馬の王子様＝白バイ隊員でそのまんま
白バイ＝白馬→白馬の王子様＝白バイ隊員でそのまんま
872 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 15:34:20.28 ID:8IBOqV+6
タイヤを新しくしたんですが角だけががベタベタしてます
今まではこんなこと無かったんですが何が原因なんでしょうか？
タイヤはダンロップGPR200です
今まではこんなこと無かったんですが何が原因なんでしょうか？
タイヤはダンロップGPR200です
ユニクロを始めとしてステテコを普段着的に使おうという宣伝をしてますが
ステテコって下着じゃないの？
ずいぶん昔に父がステテコ姿で家の周りををウロウロしてるのを見て『やめてくれー』
と思ってたのですが幾らカラフルにしたところで下着は下着な気がするのですがどーなんでしょ？
ステテコって下着じゃないの？
ずいぶん昔に父がステテコ姿で家の周りををウロウロしてるのを見て『やめてくれー』
と思ってたのですが幾らカラフルにしたところで下着は下着な気がするのですがどーなんでしょ？
昔は上にTシャツのみってのもはしたないと思われてたらしいからそのうち受け入れられる可能性はあります
ですが「今」ってことなら、やはりいくらカラフルでも流石に下着だと自分も思います
ですが「今」ってことなら、やはりいくらカラフルでも流石に下着だと自分も思います
古くはYシャツも下着です
全裸ネクタイが市民権を得る日を夢見て
え、ステテコってパンツの上に履くよな？
ユニクロでナウステテコの実物見たら生地がめっちゃ薄くてこれで歩いたら
宝物がブルルン、ブルルン、ってなるだろ・・・と思ったんだけどマジでこれを外着に推奨してんのかと
宝物がブルルン、ブルルン、ってなるだろ・・・と思ったんだけどマジでこれを外着に推奨してんのかと
今純正リアタイヤが１４０のバイクのってるんだけど
2センチほど端が余ってます。
次変えるときは１３０入れたら余るのマシになりますか？
もちろんホイールはそのまま変えません
2センチほど端が余ってます。
次変えるときは１３０入れたら余るのマシになりますか？
もちろんホイールはそのまま変えません
公道でタイヤの端まで接地するなんて異常事態でしかないし
サーキット走行でタイヤを替えるなら端がどうたらの前に考えることがあるだろう
で余ることの何がそんなに悪いのか
サーキット走行でタイヤを替えるなら端がどうたらの前に考えることがあるだろう
で余ることの何がそんなに悪いのか
端まで使わないともったいないって思ってるのかな?
トイレットペーパーだって、全面まっ茶っ茶になるまで
使い切ってるわけじゃないよね。
トイレットペーパーだって、全面まっ茶っ茶になるまで
使い切ってるわけじゃないよね。
>>880
タイヤはサイズだけでなく銘柄とかでも
断面の形状が微妙に違ったりするから
単純にサイズだけでどうにかなる物じゃ無いよ。
バイクがどんだけ傾いてるかっつーだけじゃ無く
バンク中にどんだけ荷重掛けてるかでも変わって来るし。
そんなに端まで接地させたきゃオフ車乗りなさいw
ちょっと泥っぽい所を走るだけでバイク直立でも
タイヤの側面まで泥が付いちゃうよ。
タイヤはサイズだけでなく銘柄とかでも
断面の形状が微妙に違ったりするから
単純にサイズだけでどうにかなる物じゃ無いよ。
バイクがどんだけ傾いてるかっつーだけじゃ無く
バンク中にどんだけ荷重掛けてるかでも変わって来るし。
そんなに端まで接地させたきゃオフ車乗りなさいw
ちょっと泥っぽい所を走るだけでバイク直立でも
タイヤの側面まで泥が付いちゃうよ。
>>827
023とPR3のグリップの差はいかがだったでしょうか? 今023を履いていて、もう少しドライグリップが有れば良いかもと思っています。
023とPR3のグリップの差はいかがだったでしょうか? 今023を履いていて、もう少しドライグリップが有れば良いかもと思っています。
逆操舵でバンク深くしていけばタイヤの端なんて直ぐ使うようになるけど
バンクしてる割りには遅くて大回りで不安定と良い事が無い下手糞の象徴だからな
バンクしてる割りには遅くて大回りで不安定と良い事が無い下手糞の象徴だからな
沖縄なんだけどエアフロージャケットでオールシーズンは厳しい？
カワサキのバイクはライムグリーンが伝統のようですが、
他社のバイクにも伝統の色はありますか？
他社のバイクにも伝統の色はありますか？
891 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 20:50:36.80 ID:Ks61TjgH
ヘルメットが盗まれたのですが、どうやって帰ればいいですか？
押して帰る！
>>888 フルメッシュにインナーでいいんじゃ？
895 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 21:02:59.18 ID:Ks61TjgH
>>892
乗って帰らないと、明日通勤出来ないんです。
乗って帰らないと、明日通勤出来ないんです。
前にもこんな奴いたよな
>>895
ならば、どこかでヘルメットを購入するしか手段はあるまい。
ならば、どこかでヘルメットを購入するしか手段はあるまい。
>>895
ドンキならまだやってるだろう
ドンキならまだやってるだろう
899 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 21:07:53.44 ID:Ks61TjgH
恥ずかしながら所持金が少ししかないんです。
他に手段がない。
901 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 21:11:35.00 ID:Ks61TjgH
ノーヘルだったらキップ切られますか？
それとも正当防衛になります？
それとも正当防衛になります？
904 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 21:14:16.42 ID:t6rbkIPN
バカは相手にするな
のたれ死ぬまでほっとけ
のたれ死ぬまでほっとけ
905 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 21:15:11.89 ID:Ks61TjgH
>>903
何の事ですか？
何の事ですか？
>>901
キップ切られます。間違いなくキップ切られます。
ヘルメットがないなら乗らない、というのが当たり前であり大原則。
「お金が無いから、盗まれたから、ノーヘルOK」なんて話は通らないのです。
ここで相談されても有効打は無いから(もしあるなら、とっくに伝えている)、
ヘルメットを用意するか、ほかの交通手段で帰るか、どちらかを選ぶしかないのです。
以上。
キップ切られます。間違いなくキップ切られます。
ヘルメットがないなら乗らない、というのが当たり前であり大原則。
「お金が無いから、盗まれたから、ノーヘルOK」なんて話は通らないのです。
ここで相談されても有効打は無いから(もしあるなら、とっくに伝えている)、
ヘルメットを用意するか、ほかの交通手段で帰るか、どちらかを選ぶしかないのです。
以上。
>>901
正当防衛の意味が分からんがもちろん切られる
今時コンビニで24時間金下ろせるし、口座にも公共交通機関なりタクシーなりで帰る金が無いって訳じゃないだろ？
公共交通機関じゃいけない場所に有るような職場なのか？
理屈が通らない
それに人間そういう時に限って事故を起こす
正当防衛の意味が分からんがもちろん切られる
今時コンビニで24時間金下ろせるし、口座にも公共交通機関なりタクシーなりで帰る金が無いって訳じゃないだろ？
公共交通機関じゃいけない場所に有るような職場なのか？
理屈が通らない
それに人間そういう時に限って事故を起こす
>>903
なんだ、そういう常連さんなのね。以後スルーするわ。
なんだ、そういう常連さんなのね。以後スルーするわ。
909 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 21:18:05.18 ID:Ks61TjgH
ゆとり全開だな('A`)ﾉｼ
近所なら俺のヘルメットを貸してやる＠宮崎市
912 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 21:26:39.20 ID:Ks61TjgH
>>911
近所じゃないです。
近所じゃないです。
>>909
窃盗に決まってるだろｗ
窃盗に決まってるだろｗ
一日PC仕事やってたらケツが痛痒くてバイクのシートに座ったらヌヒーッ！てなるんですが
これはなんどすか
これはなんどすか
>>916
ケツが蒸れてアセモになってるんでね？
ケツが蒸れてアセモになってるんでね？
>>909
ヘルメットっぽいやつを被って帰ったら？西瓜とか
ヘルメットっぽいやつを被って帰ったら？西瓜とか
>917
内部なのだ
尾てい骨か直腸か
内部なのだ
尾てい骨か直腸か
>>886
グリップそのものについては正直、よく分かりません
PR3の方がしっとり感が強い印象を受けましたが、コンパウンドではなくタイヤ剛性の差のような気もします
PR2で調整したサスで023はほぼ違和感無く乗れましたが、PR3では緩める必要がありました
消しカスも023では乗り方に応じて均等に出ましたが、PR3では5部山くらいから負担を掛けない走り方でも多く出始め、急激に磨耗が進みました
ただ、前後の減り具合は023が前3.5部山で終わったのに対し、PR3は2部山残しでバランスとしては良いのかもしれません（←フロント依存？と言う事でしょうか？）
ライダー込みで400ｋｇ近いバイク（1400GTR)での結果ですので、重量やトルクの掛け方、乗り方の違うバイクではまた違った結果になるのでしょうね
ご参考までに
グリップそのものについては正直、よく分かりません
PR3の方がしっとり感が強い印象を受けましたが、コンパウンドではなくタイヤ剛性の差のような気もします
PR2で調整したサスで023はほぼ違和感無く乗れましたが、PR3では緩める必要がありました
消しカスも023では乗り方に応じて均等に出ましたが、PR3では5部山くらいから負担を掛けない走り方でも多く出始め、急激に磨耗が進みました
ただ、前後の減り具合は023が前3.5部山で終わったのに対し、PR3は2部山残しでバランスとしては良いのかもしれません（←フロント依存？と言う事でしょうか？）
ライダー込みで400ｋｇ近いバイク（1400GTR)での結果ですので、重量やトルクの掛け方、乗り方の違うバイクではまた違った結果になるのでしょうね
ご参考までに
'正当'じゃないしどう考えても'防衛'じゃない。
一回、カメムシがシールドの隙間から飛び込んできて、頬で潰れて。
あまりの臭気に頭を殴られたみたいになって、
そこで止まって吐いた後途方に暮れたな。二度とかぶれるもんじゃなかったし。
親切な人(車)が、どうしたんだと声をかけてくれて、大笑いされたあとホムセンまで連れていってくれたっけ。
あまりの臭気に頭を殴られたみたいになって、
そこで止まって吐いた後途方に暮れたな。二度とかぶれるもんじゃなかったし。
親切な人(車)が、どうしたんだと声をかけてくれて、大笑いされたあとホムセンまで連れていってくれたっけ。
かなり燃費良い、かなり速い、値段安いバイクはまだー？
完璧に近いバイクを。
完璧に近いバイクを。
つ自転車
927 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 23:57:01.19 ID:/G/TaT07
カブ
免許取って1年に満たない初心者原二乗りが、いきなり知らない土地でレンタルバイク(250cc予定)でソロツーは厳しいでしょうか。
阿蘇のほうに旅行することになったので、ぜひ一度やまなみハイウェイを走ってみたいのです。
普段は、ときどき往復100kmくらいふらっと走るくらいで、ツーリングらしいツーリングはしたことがありませんし、バイクのことは何も分かりません。
もしそれでも大丈夫そうなら、2ヵ月と少しの準備期間で何かしたほうがいいことがあったら教えてください。
阿蘇のほうに旅行することになったので、ぜひ一度やまなみハイウェイを走ってみたいのです。
普段は、ときどき往復100kmくらいふらっと走るくらいで、ツーリングらしいツーリングはしたことがありませんし、バイクのことは何も分かりません。
もしそれでも大丈夫そうなら、2ヵ月と少しの準備期間で何かしたほうがいいことがあったら教えてください。
>>930
初ツーリングがその日に初めてまたがるバイクだと辛いかもしれんが、
1年近く乗ってれば大丈夫じゃないかな、と無責任に背中を押してみるｗ
とりあえず今のバイクで一度ツーリングをしてみるのをお勧めする。
スピードのレンジが違うので距離でなく長時間を走るのを目標に。
長距離走ると知らない間に体力消耗してたりテンパってたり集中力が切れてたり
左手首が死んだりと普段と何が違うか＝何に気を付けるか体で覚えるだろうし、
不安解消にもつながる。
財布に余裕があればその後に地元のレンタルバイク屋で借りるのと同じバイクに
乗ってみると車体に慣れるから尚良し。
初ツーリングがその日に初めてまたがるバイクだと辛いかもしれんが、
1年近く乗ってれば大丈夫じゃないかな、と無責任に背中を押してみるｗ
とりあえず今のバイクで一度ツーリングをしてみるのをお勧めする。
スピードのレンジが違うので距離でなく長時間を走るのを目標に。
長距離走ると知らない間に体力消耗してたりテンパってたり集中力が切れてたり
左手首が死んだりと普段と何が違うか＝何に気を付けるか体で覚えるだろうし、
不安解消にもつながる。
財布に余裕があればその後に地元のレンタルバイク屋で借りるのと同じバイクに
乗ってみると車体に慣れるから尚良し。
>>930
別に250ccだからってどうということは無いと思うけど
単純に普段乗り馴れてないバイク（形や乗車姿勢的な意味で）だと疲れるかもしれない
スピード、車間距離、休憩、色んな面で余裕を持った走行を心がければ宜しいかと
別に250ccだからってどうということは無いと思うけど
単純に普段乗り馴れてないバイク（形や乗車姿勢的な意味で）だと疲れるかもしれない
スピード、車間距離、休憩、色んな面で余裕を持った走行を心がければ宜しいかと
>>930
結論からいうと楽勝
あとは車種による
スク→MTの場合に限り少々慣れるまで気を使うかもね
スク→スク・MT→MT・MT→スク ならスムースに乗りこなせると思うし
あとは普段のプチツーと大差ないですよ
結論からいうと楽勝
あとは車種による
スク→MTの場合に限り少々慣れるまで気を使うかもね
スク→スク・MT→MT・MT→スク ならスムースに乗りこなせると思うし
あとは普段のプチツーと大差ないですよ
>>931>>932>>933
ありがとうございます！
勇気出して行ってみます…！
写真見ながら今からうきうきしてます(笑)
朝早めに起きたりリュック背負って走ってみたり250cc借りてみたりして行くまでにちょこっと練習してみますね。
三角木馬シート攻めに耐えながらなるべく長時間走ってみようと思います…。
みんな峠攻めてるイメージが強くてちょっと怖いんですが、ゆったり安全運転で行こうと思います…！
ありがとうございます！
勇気出して行ってみます…！
写真見ながら今からうきうきしてます(笑)
朝早めに起きたりリュック背負って走ってみたり250cc借りてみたりして行くまでにちょこっと練習してみますね。
三角木馬シート攻めに耐えながらなるべく長時間走ってみようと思います…。
みんな峠攻めてるイメージが強くてちょっと怖いんですが、ゆったり安全運転で行こうと思います…！
クラッチレバー握らずシフトアップ、ダウンしてもおｋですか？
ダウンのときは、回転数アイドリング近くなったら手早く（足早く？）やります、ショックないように。
ダウンのときは、回転数アイドリング近くなったら手早く（足早く？）やります、ショックないように。
>>935
普段乗ってるバイクとあまりにも姿勢が違うのはやめた方がいい。とっさの操作もあやういし、
なにより疲れると思う。逆に普段のバイクに近いものなら多少加速やレスポンスが違ってもすぐに慣れるよ。
ところで、あの辺走るなら当然温泉も入るよな？湯布院の塚原温泉（源泉）がオススメだ。余裕があるなら是非。
あと普段はBBAしかいないが夜希におねーさんが来る混浴の下ん湯（金鱗湖）もネタにはいい。
普段乗ってるバイクとあまりにも姿勢が違うのはやめた方がいい。とっさの操作もあやういし、
なにより疲れると思う。逆に普段のバイクに近いものなら多少加速やレスポンスが違ってもすぐに慣れるよ。
ところで、あの辺走るなら当然温泉も入るよな？湯布院の塚原温泉（源泉）がオススメだ。余裕があるなら是非。
あと普段はBBAしかいないが夜希におねーさんが来る混浴の下ん湯（金鱗湖）もネタにはいい。
>>937
定期的にそういう質問が出てるようだが、むしろなぜクラッチを使わない？
定期的にそういう質問が出てるようだが、むしろなぜクラッチを使わない？
>>938
ありがとうございます！
250ccでオフ車だと足つき不安すぎるので、それ以外で走るしかないんですが、やっぱりかなり違いますかねぇ…。
とりあえず試しに近所でレンタルして走ってみますね。
源泉いいですね！
温泉大好きなのでぜひ行ってみたいです。
混浴…か…。
ぼっち女なんでそこまで体張らなくていい…かな…。
ありがとうございます！
250ccでオフ車だと足つき不安すぎるので、それ以外で走るしかないんですが、やっぱりかなり違いますかねぇ…。
とりあえず試しに近所でレンタルして走ってみますね。
源泉いいですね！
温泉大好きなのでぜひ行ってみたいです。
混浴…か…。
ぼっち女なんでそこまで体張らなくていい…かな…。
バイク同志ですれ違うとき、どんなときにどんな風に挨拶するといいですか？
別に挨拶しなくてもいいと思うが
挨拶したいのなら、左手でシュッと突き上げたら気付いてくれるんじゃないの？
でも返事を期待しないように
挨拶したいのなら、左手でシュッと突き上げたら気付いてくれるんじゃないの？
でも返事を期待しないように
>>939
指痛めたんです
指痛めたんです
>937
発進、停止時はどーすんだw
て冗談はさておき、今までやったことないならやめとけ。ギクシャクしてまともに走れないぞ。
特にシフトダウンは、ただ回転数下げれば良いってもんじゃない。
発進、停止時はどーすんだw
て冗談はさておき、今までやったことないならやめとけ。ギクシャクしてまともに走れないぞ。
特にシフトダウンは、ただ回転数下げれば良いってもんじゃない。
中古バイクの購入に関してですが、自分はあまり知識がなく外装の傷やタイヤなどの簡単な消耗具合程度しかわかりません。
地元で創業50年くらいの、常連客が結構いるようなショップで購入予定なのですが、中古には6か月補償が付くとのことです。
こういった場合は知識のない自分でも、割と安心して購入できると言えますでしょうか。
地元で創業50年くらいの、常連客が結構いるようなショップで購入予定なのですが、中古には6か月補償が付くとのことです。
こういった場合は知識のない自分でも、割と安心して購入できると言えますでしょうか。
>>946
老舗で6カ月補償なら安心だな
正直中古車はベテランが見てもハズレを引いたりする、
ある意味博打。
でもサポートしっかりしてくれる店なら、
他店より若干高めでもトータルで安上がりになる事も多い
老舗で6カ月補償なら安心だな
正直中古車はベテランが見てもハズレを引いたりする、
ある意味博打。
でもサポートしっかりしてくれる店なら、
他店より若干高めでもトータルで安上がりになる事も多い
>>937
クラッチワイヤー切れた時の事前講習ならまだしも、現状で問題無いバイクでやるのは無意味、かつ寿命を縮める行為だね
実際に走っている状態で切れたことがあるけど、どのようにギアアップ＆ダウンしたらいいか、その時に分かる
というか、その時に学ぶ
でも、これを前もって学ぶ意義はあまりないと思うし、擬似的にやっても無理だろうなと思う
クラッチレバーを握ってギヤを切る・つなぐというのは、ギヤ変速時のあらゆる箇所の摩擦を低減させる一番重要な行為だよ
それが理解できれば長寿命な走り方にもなる
クラッチワイヤー切れた時の事前講習ならまだしも、現状で問題無いバイクでやるのは無意味、かつ寿命を縮める行為だね
実際に走っている状態で切れたことがあるけど、どのようにギアアップ＆ダウンしたらいいか、その時に分かる
というか、その時に学ぶ
でも、これを前もって学ぶ意義はあまりないと思うし、擬似的にやっても無理だろうなと思う
クラッチレバーを握ってギヤを切る・つなぐというのは、ギヤ変速時のあらゆる箇所の摩擦を低減させる一番重要な行為だよ
それが理解できれば長寿命な走り方にもなる
現行MT250ccの最新型はCBR250Rでしょうか？
>>950
そのエンジン使ったCRF250Lが最新・・・かなぁ？
そのエンジン使ったCRF250Lが最新・・・かなぁ？
一灯式の光軸はロービームで前を走行している車(セダン)のトランク部分に照射されてリアウインドウを照らさないくらいであれば迷惑にはならないでしょうか？
車検に通すと言うわけでなく大体で良いのですが・・・
車検に通すと言うわけでなく大体で良いのですが・・・
すみません
レンズカットさえている照射の上面が、という意味です
レンズカットさえている照射の上面が、という意味です
>>955
検査対象外だろうが何だろうが、車検に対応するような光軸を整えると
安全です。
あなたの事例は「ダイタイ」にもなりません、
セダンの車種、車間距離が架空じゃ光軸の評価ができません。
ライトというのは、自分が安全に前を見るダケではなく、自分の位置と方向を
遠方の人々に使える光の信号でもあるので、決まった基準を逸脱したら
全く意味がないんです。
検査対象外だろうが何だろうが、車検に対応するような光軸を整えると
安全です。
あなたの事例は「ダイタイ」にもなりません、
セダンの車種、車間距離が架空じゃ光軸の評価ができません。
ライトというのは、自分が安全に前を見るダケではなく、自分の位置と方向を
遠方の人々に使える光の信号でもあるので、決まった基準を逸脱したら
全く意味がないんです。
サスストロークが15センチって大きい方ですか？
>>959
排気量・タイプによりけりだから一概には言えないな…
たとえばオンの50ccと1200ccのものを比べるのもナンセンスだし、
（車重や車体の大きさ、走るスピードレンジがまるで違う）
オンとオフとでは全然違う、って事は想像に難くないと思うよ
排気量・タイプによりけりだから一概には言えないな…
たとえばオンの50ccと1200ccのものを比べるのもナンセンスだし、
（車重や車体の大きさ、走るスピードレンジがまるで違う）
オンとオフとでは全然違う、って事は想像に難くないと思うよ
２灯式の場合ってロービームの上面って左右同じが正解？
店に調整出すと大抵左の光軸の方が高めで帰ってきて、追い越し車線走ると左車線の車が眩しくないかと
いつも心配になるんだが…
店に調整出すと大抵左の光軸の方が高めで帰ってきて、追い越し車線走ると左車線の車が眩しくないかと
いつも心配になるんだが…
>>961
乗用車でも左側を上目にしてる人がいます
この場合、車検に通る範囲内かどうか分からないけど、車検を通す際には適正範囲内にしてるでしょう
バイクでも同様でしょう
車検を通した後、左側を上げている人はいます
気持ちとしてはわかりますが、適正範囲内の車軸で夜間の見通しを付ける眼力を養う方が実質的にはいいと思う
「だろう運転」ではなくて「かもしれない運転」をした方が、レンタカーを含め、様々な車・バイクでの対応力が上がるってもんです
乗用車でも左側を上目にしてる人がいます
この場合、車検に通る範囲内かどうか分からないけど、車検を通す際には適正範囲内にしてるでしょう
バイクでも同様でしょう
車検を通した後、左側を上げている人はいます
気持ちとしてはわかりますが、適正範囲内の車軸で夜間の見通しを付ける眼力を養う方が実質的にはいいと思う
「だろう運転」ではなくて「かもしれない運転」をした方が、レンタカーを含め、様々な車・バイクでの対応力が上がるってもんです
弱視だから夜は乗らない俺最強説
ふと気になったんですけどバケツってなんで青が多いの？
透明は原価が高い
白は汚れ・傷が目立つ
赤は水の色（黄・茶系の濁り）が分かりにくい
黒は論外。
昔ながらの鉄のバケツは変形する、錆びる
よって 水のイメージでもある青が使われるのである
白は汚れ・傷が目立つ
赤は水の色（黄・茶系の濁り）が分かりにくい
黒は論外。
昔ながらの鉄のバケツは変形する、錆びる
よって 水のイメージでもある青が使われるのである
ふと気になったんですけどオフロードバイクって赤青黄緑ってメーカーカラーがあるのは何故？
ロードにもあるから
>>965
ありがとう
ありがとう
>>966
単純にワークスカラーだから。
日本の4社の他にはKTMが徹底してオレンジ使ってる。
直接関係のない市販車にも使うのは
レーサーイメージで格好いいでしょ！って
スポーツ性をアピールする目的かと。
そーゆーの気にしないツアラーモデルとかは
ワークスカラー採用しない車種もあるよ。
単純にワークスカラーだから。
日本の4社の他にはKTMが徹底してオレンジ使ってる。
直接関係のない市販車にも使うのは
レーサーイメージで格好いいでしょ！って
スポーツ性をアピールする目的かと。
そーゆーの気にしないツアラーモデルとかは
ワークスカラー採用しない車種もあるよ。
>>970
ロードのは詳しく知らんが、それもそれぞれ
メーカー独自のワークスカラーだとおも。
スポンサーカラーだったら、契約来れたら
継続使用とか出来ないでしょ。
ウォルターウルフカラーのガンマなんて
ワークスチームはWWから金もらって運営したが
逆に市販のガンマは1台いくらでスズキが使用料を
支払って使ったんだそうだよ。
ロードのは詳しく知らんが、それもそれぞれ
メーカー独自のワークスカラーだとおも。
スポンサーカラーだったら、契約来れたら
継続使用とか出来ないでしょ。
ウォルターウルフカラーのガンマなんて
ワークスチームはWWから金もらって運営したが
逆に市販のガンマは1台いくらでスズキが使用料を
支払って使ったんだそうだよ。
昔よくあった限定○○台は大嘘だって聞いたことがあるけど実際は？
973 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 13:58:59.37 ID:4gpMNdys
原付について、２つ質問させてください。
最近メーターが一周した数年モノの旧todayに乗っています。
１、気付いたら最高速が４８くらいしか出なくなってしまいました。
スピードメーターが壊れてきたのか、他に原因があるのか特定するよい方法はありませんか？
２、左のブレーキを単体で掛けたときにブレーキランプが付かないことがあります。
どこの整備をしたらよいのでしょうか？
どなたかご存知でしたら、ご教示いただけると幸いです。
最近メーターが一周した数年モノの旧todayに乗っています。
１、気付いたら最高速が４８くらいしか出なくなってしまいました。
スピードメーターが壊れてきたのか、他に原因があるのか特定するよい方法はありませんか？
２、左のブレーキを単体で掛けたときにブレーキランプが付かないことがあります。
どこの整備をしたらよいのでしょうか？
どなたかご存知でしたら、ご教示いただけると幸いです。
>>973
スピードメーターについて
・壊れているか、というのは他のバイクと並走してスピードを測ってみる
・速度が明らかに違うならメーターケーブルに異常がないか点検
・メーターがやたらとブレるならメーター自体がおかしい
・速度が同じぐらいだったら駆動系が摩耗などしている可能性大
ブレーキランプについて
・ブレーキのスイッチが錆びているなどで接触不良になっている可能性大
・クレ5-56でも吹いてスイッチの動きをよくしてやる
・テスターがあればスイッチがちゃんと通電しているか確認する
スピードメーターについて
・壊れているか、というのは他のバイクと並走してスピードを測ってみる
・速度が明らかに違うならメーターケーブルに異常がないか点検
・メーターがやたらとブレるならメーター自体がおかしい
・速度が同じぐらいだったら駆動系が摩耗などしている可能性大
ブレーキランプについて
・ブレーキのスイッチが錆びているなどで接触不良になっている可能性大
・クレ5-56でも吹いてスイッチの動きをよくしてやる
・テスターがあればスイッチがちゃんと通電しているか確認する
976 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 14:10:13.67 ID:xwLij4N9
昭和の仮面ライダーは最初からライダーキックを出さずに、
それまで回し蹴りやパンチで無駄な戦闘を行うのはなぜですか？
それまで回し蹴りやパンチで無駄な戦闘を行うのはなぜですか？
弱っても無いのに、遠くから飛んでくる攻撃をよけないバカな怪人がいないからです
>>977
おお素晴らしい回答ｗｗ
おお素晴らしい回答ｗｗ
男はどうして女の話が聞けないんですか？
女はどうして地図が読めないんですか？
女はどうして地図が読めないんですか？
980 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 14:21:23.70 ID:4gpMNdys
981 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 14:49:03.61 ID:IXOuOo8I
ハンドルバーに荷物を引っ掛けて運転は違反？
道交法の何条に違反か教えてください
道交法の何条に違反か教えてください
安全運転義務違反
幾らでもいちゃもん付けられるように法整備は整えられてる
強行するのかどうかは相手を見て決める
幾らでもいちゃもん付けられるように法整備は整えられてる
強行するのかどうかは相手を見て決める
足つきを良くたいのでローダウンキットを取り付けたいと思っているのですが
ローダウンキットを使用すると何かデメリットはあるでしょうか？
ローダウンキットを使用すると何かデメリットはあるでしょうか？
>>983
段差で腹を擦る機会が意外なほど増える
段差で腹を擦る機会が意外なほど増える
ヘッドガスケットの吹き抜けってパンパン鳴るもの？シュババババッ！て鳴らない？
キャブの吹き返しが激しいだけなのか吹き抜けてるのか
はたまたカムチェーンずれてるのか・・・
キャブの吹き返しが激しいだけなのか吹き抜けてるのか
はたまたカムチェーンずれてるのか・・・
>988
ありがとう
今犯人が確認されました
エギゾーズドナット、エキパイをシリンダヘッドに留めるナットです
こいつが2個とも脱落して排気漏れしてました
カッコイイメッキのロング袋ナットにしたのが間違いでした
ナット自重と振動の合わせ技で脱落したようです
ありがとう
今犯人が確認されました
エギゾーズドナット、エキパイをシリンダヘッドに留めるナットです
こいつが2個とも脱落して排気漏れしてました
カッコイイメッキのロング袋ナットにしたのが間違いでした
ナット自重と振動の合わせ技で脱落したようです
>>984-986
ありがとうございます！
ありがとうございます！
>>981
乗車、積載及び牽引（乗車又は積載の方法） 第55条
乗車、積載及び牽引（乗車又は積載の方法） 第55条
>>976
モーションが大きく、衰弱していない相手では避けられてしまうからです。
しかし威力は絶大で食らった相手は爆発してしまうほどです。
結果、動けないところでとどめを刺す技になってしまったのです。
モーションが大きく、衰弱していない相手では避けられてしまうからです。
しかし威力は絶大で食らった相手は爆発してしまうほどです。
結果、動けないところでとどめを刺す技になってしまったのです。
まあそこまで疲弊衰弱してる相手に爆死必至の大技を繰り出すってのも
大人げない気もするが平和を守る闘いってのはそうも言ってられんのだろう
最後にちょっと後ろに回ってチョークでキュッ だと絵として弱いしね
大人げない気もするが平和を守る闘いってのはそうも言ってられんのだろう
最後にちょっと後ろに回ってチョークでキュッ だと絵として弱いしね
あれは見せしめという意味もあったのか
995 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 20:09:53.68 ID:5L3L406H
ライダーさん魅せる戦いとかパねぇす!！
ume
ume
999
1000ゲトー
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐