△▼VTR(VTR250) part141▲▽
前スレ
△▼VTR(VTR250) part140▲▽
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1338034080/
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/vtr/
【公式２（FactBook）】
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/VTR/19971100/index.html
【まとめサイト】
ttp://vtr250.main.jp/（停止中）
ttp://vtr250.wiki.fc2.com/
【各種取扱説明書】
2005年版
ttp://www.honda.co.jp/manual-motor/vtr/pdf/2005-vtr-all.pdf
2007年版
ttp://www.honda.co.jp/manual-motor/vtr/pdf/2007-vtr-all.pdf
2009年版
ttp://www.honda.co.jp/manual-motor/vtr/pdf/2009-vtr-all.pdf
△▼VTR(VTR250) part140▲▽
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1338034080/
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/vtr/
【公式２（FactBook）】
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/VTR/19971100/index.html
【まとめサイト】
ttp://vtr250.main.jp/（停止中）
ttp://vtr250.wiki.fc2.com/
【各種取扱説明書】
2005年版
ttp://www.honda.co.jp/manual-motor/vtr/pdf/2005-vtr-all.pdf
2007年版
ttp://www.honda.co.jp/manual-motor/vtr/pdf/2007-vtr-all.pdf
2009年版
ttp://www.honda.co.jp/manual-motor/vtr/pdf/2009-vtr-all.pdf
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【年式の見分け方】
98→リアサスバネ・プラグコードが赤 、Ｆフォークアウター・エンジンがマグカラー
メーターケース・バックミラーが樹脂製。黒い。
メーター盤面が紺、マフラーのシルバー部分はヘアライン処理
タンクロゴがVTR・HONDA
00→リアサスバネ・プラグコードが黄 、Ｆフォークアウター・エンジンがシルバー
メーターケース・バックミラーが樹脂製。黒い。ハンドルのメッキ加工
メーター盤面が白、マフラー（同上
タンクロゴがVTR・HONDA V2 SPORTS
※カラーオーダーは00から。ボディカラーグリーン・白ホイールはY型のみ
03→リアサスバネ・プラグコードが黄 、Ｆフォークアウター・エンジンがシルバー
メーターケース・バックミラーがメッキ、タコメーター・ハザード付き
シート高が低い（760mm）、ハンドル高アップ
メーター盤面が白、水温計が追加、マフラーのシルバー部分はメッキ仕上げ
タンクロゴがウィングマーク・HONDA、リアカウル上面にVTRのロゴ
07→フレーム、フォークアウターチューブの色が「黒」 ミラーブーツの追加
カラーオーダーの廃止により
・キャンディータヒチアンブルー ・パールコスミックブラック
・イタリアンレッド ・パールシャイニングイエローの四色展開
09→フルモデルチェンジ車
車体番号
’９８(Ｗ型) ＭＣ３３－１００××××
’００(Ｙ型) ＭＣ３３－１０１××××
’０３(３型) ＭＣ３３－１０２××××
’０７(７型) ＭＣ３３－１２０××××
’０９(９型) ＭＣ３３－１３０××××
98→リアサスバネ・プラグコードが赤 、Ｆフォークアウター・エンジンがマグカラー
メーターケース・バックミラーが樹脂製。黒い。
メーター盤面が紺、マフラーのシルバー部分はヘアライン処理
タンクロゴがVTR・HONDA
00→リアサスバネ・プラグコードが黄 、Ｆフォークアウター・エンジンがシルバー
メーターケース・バックミラーが樹脂製。黒い。ハンドルのメッキ加工
メーター盤面が白、マフラー（同上
タンクロゴがVTR・HONDA V2 SPORTS
※カラーオーダーは00から。ボディカラーグリーン・白ホイールはY型のみ
03→リアサスバネ・プラグコードが黄 、Ｆフォークアウター・エンジンがシルバー
メーターケース・バックミラーがメッキ、タコメーター・ハザード付き
シート高が低い（760mm）、ハンドル高アップ
メーター盤面が白、水温計が追加、マフラーのシルバー部分はメッキ仕上げ
タンクロゴがウィングマーク・HONDA、リアカウル上面にVTRのロゴ
07→フレーム、フォークアウターチューブの色が「黒」 ミラーブーツの追加
カラーオーダーの廃止により
・キャンディータヒチアンブルー ・パールコスミックブラック
・イタリアンレッド ・パールシャイニングイエローの四色展開
09→フルモデルチェンジ車
車体番号
’９８(Ｗ型) ＭＣ３３－１００××××
’００(Ｙ型) ＭＣ３３－１０１××××
’０３(３型) ＭＣ３３－１０２××××
’０７(７型) ＭＣ３３－１２０××××
’０９(９型) ＭＣ３３－１３０××××
【他種流用データベース】
ブレーキレバー：ホーネット250（調整付き）
ライト：X-11のマルチリフレクターヘッドライト（カバーも必要）
メーター03型：ホーネット250純正メーターリング
ウインカーステー：ホーネット250用（リア要加工）
セパハン用トップブリッジ：ブロス、CB-1 （ヘッドライトステー要対策？）
ハンドル：φ41のセパハン各種
リアフェンダー：バンディットのリアフェンダーを加工
リアサス：NSR250（上のボルトの大きさが違うのでカラーをかまして使用）
※すべて自己責任でお願いします。
山賊リアインナーフェンダー加工他
ttp://members.jcom.home.ne.jp/hajimecyan/baiku/vtr250.htm
NSR250純正ハンドル
ttp://www.h4.dion.ne.jp/~tzr-bass/other/sep/index.htm
トマゼリ
ttp://www.acv.co.jp/01_product/tommaselli.html
【各種オプション、社外品等】
シートアンダートレイ（Nプロジュクト）’07以前専用
http://www.nproject-jp.com/undertoray.html
キジマキャリア（品番210-174）’09専用
ttp://motocas.ocnk.net/data/motocas/product/210-174.jpg
ブレーキレバー：ホーネット250（調整付き）
ライト：X-11のマルチリフレクターヘッドライト（カバーも必要）
メーター03型：ホーネット250純正メーターリング
ウインカーステー：ホーネット250用（リア要加工）
セパハン用トップブリッジ：ブロス、CB-1 （ヘッドライトステー要対策？）
ハンドル：φ41のセパハン各種
リアフェンダー：バンディットのリアフェンダーを加工
リアサス：NSR250（上のボルトの大きさが違うのでカラーをかまして使用）
※すべて自己責任でお願いします。
山賊リアインナーフェンダー加工他
ttp://members.jcom.home.ne.jp/hajimecyan/baiku/vtr250.htm
NSR250純正ハンドル
ttp://www.h4.dion.ne.jp/~tzr-bass/other/sep/index.htm
トマゼリ
ttp://www.acv.co.jp/01_product/tommaselli.html
【各種オプション、社外品等】
シートアンダートレイ（Nプロジュクト）’07以前専用
http://www.nproject-jp.com/undertoray.html
キジマキャリア（品番210-174）’09専用
ttp://motocas.ocnk.net/data/motocas/product/210-174.jpg
2・3年で15000km走る人はBT45、GT501、RX01
あまり走らない人は、BT39、RX01-specR
距離走る人も予算あるならBT45、GT501ではなくていいと思うけど。
タイヤ
【バイアス】
レース---------------スポーツ----------------ツーリング
BS
---------------BT39-------------------------BT45（V）------G602(VTR標準)
DL
-TT900GP---------------------------------------GT501
IRC
-------------RX01-specR--------------RX01-----------------
PIR
---------------------------SPデーモン------------------
MIC
---------------------------Pアクティブ-----------------
【ラジアル】
ダンロップではGPR-200 α12Hなど
BSではBT090 BT003ST BT92などにサイズがある
【新型VTR～心に響く編～PV】
http://www.youtube.com/watch?v=vyvJOqrZpME&sns=em
【新型VTR岡田忠之インプレッション】
http://www.youtube.com/watch?v=_hOWPhmIAK4&sns=em
【VTシリーズ軌跡～09VTR進化編】
http://www.youtube.com/watch?v=3NFXZJMIaek&sns=em
テンプレ以上
あまり走らない人は、BT39、RX01-specR
距離走る人も予算あるならBT45、GT501ではなくていいと思うけど。
タイヤ
【バイアス】
レース---------------スポーツ----------------ツーリング
BS
---------------BT39-------------------------BT45（V）------G602(VTR標準)
DL
-TT900GP---------------------------------------GT501
IRC
-------------RX01-specR--------------RX01-----------------
PIR
---------------------------SPデーモン------------------
MIC
---------------------------Pアクティブ-----------------
【ラジアル】
ダンロップではGPR-200 α12Hなど
BSではBT090 BT003ST BT92などにサイズがある
【新型VTR～心に響く編～PV】
http://www.youtube.com/watch?v=vyvJOqrZpME&sns=em
【新型VTR岡田忠之インプレッション】
http://www.youtube.com/watch?v=_hOWPhmIAK4&sns=em
【VTシリーズ軌跡～09VTR進化編】
http://www.youtube.com/watch?v=3NFXZJMIaek&sns=em
テンプレ以上
>>1乙
>>1
乙
乙
先週VTR買いました赤/白フレームの05年式
このバイクなかなか楽しい
待ち乗りでトロトロ走っても、峠で攻めても満足できる
あとちょっとのレスポンスとクロスにした６速ミッションなら文句ないんだけどｗ
これからリアサスをNSRの別体式に変えて、
身長があるのでシートを1cmほど盛ろうかと思っています
このバイクなかなか楽しい
待ち乗りでトロトロ走っても、峠で攻めても満足できる
あとちょっとのレスポンスとクロスにした６速ミッションなら文句ないんだけどｗ
これからリアサスをNSRの別体式に変えて、
身長があるのでシートを1cmほど盛ろうかと思っています
9 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 09:06:10.08 ID:PsjcDJCi
ハリケーンのセパハン注文したった！
ノーマルはハンドル高いせいで、体重が全部お尻にかかってしまって
長時間乗ってると痛くなってくるんだよね
これで乗りやすくなるかなあ？
ノーマルはハンドル高いせいで、体重が全部お尻にかかってしまって
長時間乗ってると痛くなってくるんだよね
これで乗りやすくなるかなあ？
>>9
次は腰が！
次は腰が！
>>9
手首も痛くなるよ。
手首も痛くなるよ。
12 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 11:14:03.53 ID:PsjcDJCi
>>1乙
今からリアフェンダー取り付ける！
15 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 12:00:09.67 ID:Tq5QEMqJ
>>7
「動作にたいしてちょっと遅れてくるのが良いですね。」
「動作にたいしてちょっと遅れてくるのが良いですね。」
>>12
ステップはスポーツ走行するのにあのくらいの高さでいいんだけど、シートが低いんだよな。
シートが2～3cm高ければハンドルも下げなくていいんだろうけど、それじゃチビが乗れない。
VTR250なのにチビに優しくないんじゃ意味がないからデカいやつは我慢するしかない。
あとはあんこ盛りするしかないね。
ステップはスポーツ走行するのにあのくらいの高さでいいんだけど、シートが低いんだよな。
シートが2～3cm高ければハンドルも下げなくていいんだろうけど、それじゃチビが乗れない。
VTR250なのにチビに優しくないんじゃ意味がないからデカいやつは我慢するしかない。
あとはあんこ盛りするしかないね。
18 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 13:09:38.43 ID:XFAa6pfh
とりあえずゲルザブ買ってみようかと思ってる
ゴールドウィンのフラットソールライディングシューズが底が薄くていい
ぐぐったら１番上に出てくるエンジンガード、再販してくれないかなぁ・・・・・
リアフェンダー付け終わったぜ！
後輪外したからチェーン調整も始めてやらざる終えなかったが、何とか出来たぜ。
あれって一番貼ってるとこ合わせてやれば、いいん・・・だよな・・・？
後輪外したからチェーン調整も始めてやらざる終えなかったが、何とか出来たぜ。
あれって一番貼ってるとこ合わせてやれば、いいん・・・だよな・・・？
うｐ
チェーンカバー取り外し
http://i.imgur.com/eodo6.jpg
リアホイール外した後
http://i.imgur.com/5cQEh.jpg
リアフェンダー装着
http://i.imgur.com/0tPX9.jpg
http://i.imgur.com/RAMtD.jpg
リアホイール装着、完成
http://i.imgur.com/xa4aA.jpg
http://i.imgur.com/9S1QV.jpg
http://i.imgur.com/eodo6.jpg
リアホイール外した後
http://i.imgur.com/5cQEh.jpg
リアフェンダー装着
http://i.imgur.com/0tPX9.jpg
http://i.imgur.com/RAMtD.jpg
リアホイール装着、完成
http://i.imgur.com/xa4aA.jpg
http://i.imgur.com/9S1QV.jpg
全部画像が見れないな
>>25
ありがとう(´･ω･｀)
遊びってスタンドかませた状態だと結構張り強いけど
下ろしてサイドスタンド状態で確かめるとちょうど良かったりするんだけど、どっちに合わせればいいんだ？
とりあえず指摘どおりサイドスタンド状態で25mm～35mmに合わせたけど。
近くの車通り少ない一本道でぬわわまで出したり、コーナー多目の山道攻めてきたけど特に干渉とか無かった。
あとチェーン掃除して新たにルブ吹きかけたら調子よくなった気がした。
ありがとう(´･ω･｀)
遊びってスタンドかませた状態だと結構張り強いけど
下ろしてサイドスタンド状態で確かめるとちょうど良かったりするんだけど、どっちに合わせればいいんだ？
とりあえず指摘どおりサイドスタンド状態で25mm～35mmに合わせたけど。
近くの車通り少ない一本道でぬわわまで出したり、コーナー多目の山道攻めてきたけど特に干渉とか無かった。
あとチェーン掃除して新たにルブ吹きかけたら調子よくなった気がした。
>>27
ドライブスプロケ～スイングアームピボット～ドリブンスプロケットが一直線の時（一番張ってる時：ほぼ1名乗車時）に僅かに弛みがあるのがベスト
その時にパッツンパッツンだと過大な負荷が掛かってトラブルの元なので、それだけは絶対避ける
サイドスタンド状態で規定値に合わせるとだいたいそんな感じになるはず
少し使ったチェーンは場所によって張りが異なるので、タイヤを回して数カ所でチェックし、規定値内に調整
その後人に乗ってもらうか、体重かけてサスペンションを沈めて、どこもパッツンパッツンになっていない（僅かに弛みがある）ことを確認
なおエンジン掛けて調整しないこと
ドライブスプロケ～スイングアームピボット～ドリブンスプロケットが一直線の時（一番張ってる時：ほぼ1名乗車時）に僅かに弛みがあるのがベスト
その時にパッツンパッツンだと過大な負荷が掛かってトラブルの元なので、それだけは絶対避ける
サイドスタンド状態で規定値に合わせるとだいたいそんな感じになるはず
少し使ったチェーンは場所によって張りが異なるので、タイヤを回して数カ所でチェックし、規定値内に調整
その後人に乗ってもらうか、体重かけてサスペンションを沈めて、どこもパッツンパッツンになっていない（僅かに弛みがある）ことを確認
なおエンジン掛けて調整しないこと
>>28
ありがとう(ﾟ∀ﾟ)
>>29
人が乗るなど負荷がかかった状態のほうが正しいのね、thx
エンジンかけて調整など、エンジンかかったチェーンソーに指入れると同じような行為だから絶対にやりたくないわ
ありがとう(ﾟ∀ﾟ)
>>29
人が乗るなど負荷がかかった状態のほうが正しいのね、thx
エンジンかけて調整など、エンジンかかったチェーンソーに指入れると同じような行為だから絶対にやりたくないわ
31 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 18:40:01.75 ID:XFAa6pfh
メンテナンススタンドあったらリアタイヤ外せる？
夢にリアフェンダー持ち来んで付けて貰うっていうのは無理なのか
夢にリアフェンダー持ち来んで付けて貰うっていうのは無理なのか
33 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 19:07:37.16 ID:XFAa6pfh
3000円で買えるのか
1万はすると思ってたから、たまのチェーンメンテとリアフェンダー取り付けのためだけに買うのもアレだなーと思ってたんだけど
安めの奴買ってみるわ(b^ー°)
1万はすると思ってたから、たまのチェーンメンテとリアフェンダー取り付けのためだけに買うのもアレだなーと思ってたんだけど
安めの奴買ってみるわ(b^ー°)
34 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 19:25:23.90 ID:XFAa6pfh
>>34
初めてスタンドはVTRじゃ使えないけど、それを出してるメーカーのもの（L受け）ですよ。
俺はまさに今日ホイール外すのも、スタンドかけるのも初めてだったけど簡単に出来たよ。
スタンド掛けは、VTRは250で軽いし男の力なら楽だと思う。女は誰かの助け必要だと思うけどｗ
ただ苦戦したのはチェーン調整とアクスルナットのトルク締め付け。
特にトルク締め付けは、一応トルクレンチ借りてきてネットで調べて出てきた78N･mで締め付けたが、不安で一杯です(´･ω･｀)
もうじき半年点検だし男爵で様子見て貰うのと、出来たら前後輪のトルク締め付け聴こうと思ってるけどね。
初めてスタンドはVTRじゃ使えないけど、それを出してるメーカーのもの（L受け）ですよ。
俺はまさに今日ホイール外すのも、スタンドかけるのも初めてだったけど簡単に出来たよ。
スタンド掛けは、VTRは250で軽いし男の力なら楽だと思う。女は誰かの助け必要だと思うけどｗ
ただ苦戦したのはチェーン調整とアクスルナットのトルク締め付け。
特にトルク締め付けは、一応トルクレンチ借りてきてネットで調べて出てきた78N･mで締め付けたが、不安で一杯です(´･ω･｀)
もうじき半年点検だし男爵で様子見て貰うのと、出来たら前後輪のトルク締め付け聴こうと思ってるけどね。
37 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 19:44:54.06 ID:XFAa6pfh
了解！
とりあえずL受けってのを買えばいいんですね!!
アストロボーイを待ちます!!!
トルクレンチなら家にあります!!!!
とりあえずL受けってのを買えばいいんですね!!
アストロボーイを待ちます!!!
トルクレンチなら家にあります!!!!
38 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 19:48:16.73 ID:PsjcDJCi
そんなくだらない事でこのスレを消費するなよ
寂しいなら自分のブログなりリアルでやりな
非常に迷惑だ
寂しいなら自分のブログなりリアルでやりな
非常に迷惑だ
40 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 21:01:29.38 ID:XFAa6pfh
2chになにを求めているのか
リアフェンダー取り付けるのに本当にタイヤ外さないとだめか？
A-TECHのは若干傷が付いたが外さずにつけたぞ
A-TECHのは若干傷が付いたが外さずにつけたぞ
42 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 22:08:16.16 ID:XFAa6pfh
シートレール外せば若干無理やりだけど付けられるとか聞いたことある
あんな無駄な物付けても意味無いと思うが
ゲルザブ届いたｗ
フニャッとしてて良い感じですｗ
ちなみに買った物は
ゲルザブ ttp://www.webike.net/sd/20316606/
タンクバッグ ttp://www.webike.net/sd/9631015/
VTRのシートは皆さんご存じのように｢コの字｣になっているので
前の方はM4×5㎜のタッピングネジで止める事にしました。
ttp://imepic.jp/20120624/793390
裏側の全体
ttp://imepic.jp/20120624/794430
前側はシートベースに2.5㎜くらいの下穴をあけてネジ止め。
余ったベルトはカットしました。
後ろ側は説明しにくいですが画像のようにベルトを
ねじってフレームに当たる部分をかわしました。
ttp://imepic.jp/20120624/795070
装着状態
ttp://imepic.jp/20120624/795870
10分くらい乗りましたがケツが全然痛くないですｗ
明日、ツーリングに行く予定なので楽しみです。
参考になれば幸いです。
フニャッとしてて良い感じですｗ
ちなみに買った物は
ゲルザブ ttp://www.webike.net/sd/20316606/
タンクバッグ ttp://www.webike.net/sd/9631015/
VTRのシートは皆さんご存じのように｢コの字｣になっているので
前の方はM4×5㎜のタッピングネジで止める事にしました。
ttp://imepic.jp/20120624/793390
裏側の全体
ttp://imepic.jp/20120624/794430
前側はシートベースに2.5㎜くらいの下穴をあけてネジ止め。
余ったベルトはカットしました。
後ろ側は説明しにくいですが画像のようにベルトを
ねじってフレームに当たる部分をかわしました。
ttp://imepic.jp/20120624/795070
装着状態
ttp://imepic.jp/20120624/795870
10分くらい乗りましたがケツが全然痛くないですｗ
明日、ツーリングに行く予定なので楽しみです。
参考になれば幸いです。
10分ってノーマルでも痛くないだろｗ
VTR乗ってケツが痛いと思うのは700km以上走った時だな。
500km位だったら何とも思わない。
500km位だったら何とも思わない。
ケツはもう慣れた
脚がきつい
脚がきつい
ゲル座部の上にメシュシート載せればいいようだ
50 ： 忍法帖【Lv=12,xxxPT】 ：2012/06/24(日) 23:31:40.69 ID:gwHlWDRv
ダムに行って雨に降られて帰ってきたった！
道中、雨降りの前に突入した舗装林道で写真を撮った。
http://imepic.jp/20120624/844070
わりといい感じに撮れただけにブレたのが残念だ…
道中、雨降りの前に突入した舗装林道で写真を撮った。
http://imepic.jp/20120624/844070
わりといい感じに撮れただけにブレたのが残念だ…
スタンディング最強
>>44
タンクバッグつけて高速乗って、ずれたりしないか教えて
今夏に北海道に行こうと思っててタンクバッグ買おうと思ってるが、
そこかしこでタンクバッグはずれるっていう感想を見るのでどれがずれないのかわからん
タンクバッグつけて高速乗って、ずれたりしないか教えて
今夏に北海道に行こうと思っててタンクバッグ買おうと思ってるが、
そこかしこでタンクバッグはずれるっていう感想を見るのでどれがずれないのかわからん
俺もゲルザブ注文した、ついでにリアフェンダーも。
俺なんか300kmでケツ割れたし
俺なんか300kmでケツ割れたし
走行距離6000kmでヘッドライトきれた。
振動多いからきれやすい？
前乗ってたリッターマルチは6年間きれなかった。
あと、100kmくらいで高速コーナー突っ込んだら
フロントサスがフニャフニャなのがハッキリ分かった。
振動多いからきれやすい？
前乗ってたリッターマルチは6年間きれなかった。
あと、100kmくらいで高速コーナー突っ込んだら
フロントサスがフニャフニャなのがハッキリ分かった。
リアフェンダーって素人が交換ってきついよね？
素直に店もっていったほうが無難？
素直に店もっていったほうが無難？
もってけ
私はこれからリアフェンダーぶった切って
自作フェンダーレス作ります
インナーフェンダーもアクリル板使って自作します
出来たらうｐするよ
自作フェンダーレス作ります
インナーフェンダーもアクリル板使って自作します
出来たらうｐするよ
>>52
高速はあまり乗らないのでレポはいつになるやら・・・
でも自分のタンクバッグについてるマグネットはかなり強力だと思います。
ttp://www.goldwin.co.jp/gw/motorcycle/product/GSM17912.html
↑に載ってるけど、セッティングベルトが付いてるので
車体に固定すれば大丈夫だと思います。
高速はあまり乗らないのでレポはいつになるやら・・・
でも自分のタンクバッグについてるマグネットはかなり強力だと思います。
ttp://www.goldwin.co.jp/gw/motorcycle/product/GSM17912.html
↑に載ってるけど、セッティングベルトが付いてるので
車体に固定すれば大丈夫だと思います。
>>52
モノによるんだと思うが、100km/hくらいならワックスでヌメヌメのタンクでも全然平気。
ただ140～150km/hとかで延々走ると風圧と振動でズレてくるから対策が必要。※サーキット
俺は盗難防止も兼ねてワイヤーロックをハンドルに繋げてるが適度に前に引っ張られて具合がいいみたい。
http://imepic.jp/20120625/243030
モノによるんだと思うが、100km/hくらいならワックスでヌメヌメのタンクでも全然平気。
ただ140～150km/hとかで延々走ると風圧と振動でズレてくるから対策が必要。※サーキット
俺は盗難防止も兼ねてワイヤーロックをハンドルに繋げてるが適度に前に引っ張られて具合がいいみたい。
http://imepic.jp/20120625/243030
昨日、初めてVTRを転がしちまった。砂利道だった。
足を挟んで自分で立ち上がれも出来なかった。他の人に助けてもらってようやくだよ。
初バイクでそのうち転ぶというのも分かっていたからVTRにしたけど、正直言ってなめてたわ。
冷静に考えれば、160kgを超える鉄の塊が自分の足にのしかかってるんだものな。
もしこれが大型バイクだったらと思うと恐ろしい。
これからバイクに乗るときはもっと気持ちを引き締めていこう。
足を挟んで自分で立ち上がれも出来なかった。他の人に助けてもらってようやくだよ。
初バイクでそのうち転ぶというのも分かっていたからVTRにしたけど、正直言ってなめてたわ。
冷静に考えれば、160kgを超える鉄の塊が自分の足にのしかかってるんだものな。
もしこれが大型バイクだったらと思うと恐ろしい。
これからバイクに乗るときはもっと気持ちを引き締めていこう。
俺も今日初めて立ちゴケしたけど、
いやぁ250ccだかららくだと思って舐めてたら見事に腰いためちゃったよ。
正直大型を起こせる自身が無くなった。
いやぁ250ccだかららくだと思って舐めてたら見事に腰いためちゃったよ。
正直大型を起こせる自身が無くなった。
65 ：７７４ＲＲ：2012/06/25(月) 19:59:21.01 ID:X0Ce90Qc
大型の場合、恥ずかしいので火事場の馬鹿力が出ますよ。
そうでも無いんだよな
この間麹町で起こせなくて必死な人が居て見かねて起こしてあげたら
殴りかかってきて
温厚な俺でも手加減できなかったよ
この間麹町で起こせなくて必死な人が居て見かねて起こしてあげたら
殴りかかってきて
温厚な俺でも手加減できなかったよ
なんだその気CHIGAI
そして首都高バトルがはじまる・・・
かっこ良く乗ろうと思ったら足腰鍛えんとね、俺はタンクに腹載せてるのみっともないと思って20kg痩せたｗ
エコにもなるな
俺80kgだけどタンクに腹なんて載らないぞｗ
ちょっと高めに積んだシートバックつけた状態で乗り降りするときは鍛えんとまずいな。
降りようとしたとき足引っ掛けて、おっとっとｶﾞｼｬｰﾝなんてネタ話にもなんねーし。
降りようとしたとき足引っ掛けて、おっとっとｶﾞｼｬｰﾝなんてネタ話にもなんねーし。
>>66
ああ、消防や海保で働いてるとよく見る現場だよなｗ
ああ、消防や海保で働いてるとよく見る現場だよなｗ
>>66
それは返り討ちで正解
それは返り討ちで正解
78 ： 忍法帖【Lv=4,xxxP】 ：2012/06/26(火) 06:31:11.30 ID:n5yjBWR4
質問なんだがH9式2000kmのイエローで乗り出し42万なんだが安いのか？
どうしても黄色がいいんだが
意見をお願いします
どうしても黄色がいいんだが
意見をお願いします
H9年式?
>>78
新車より10万ちょい安いね。
色に拘るなら価格にとらわれない方がいいと思う。
黄色の再版の可能性は極めて低いからね。
http://imepic.jp/20120626/295750
ようこそイエローワールドへ。
新車より10万ちょい安いね。
色に拘るなら価格にとらわれない方がいいと思う。
黄色の再版の可能性は極めて低いからね。
http://imepic.jp/20120626/295750
ようこそイエローワールドへ。
VTRは中古でも高いなー
俺なら15年も前のバイクに42万も出したくねえわ
でも黄色じゃなきゃﾔﾀﾞﾔﾀﾞなら仕方ないな
俺なら15年も前のバイクに42万も出したくねえわ
でも黄色じゃなきゃﾔﾀﾞﾔﾀﾞなら仕方ないな
最近、イエローで純正カウルフル装備の人みた
>>78
すこし高くないかい？まあVTRの中古って年式関係なく高い個体が多いからなあ…
すこし高くないかい？まあVTRの中古って年式関係なく高い個体が多いからなあ…
乗り出し42万ってことは車体が34万くらいだと思うんだけど
いくら不人気色でも慣らしが終わって1000kmしか走ってないんじゃ前オーナーも25万は欲しいだろうしね。
ちょこっと整備してバイク屋が数万儲け出したと思えばそんなもんかも。
ドリームならもっと高いと思うよ。
いくら不人気色でも慣らしが終わって1000kmしか走ってないんじゃ前オーナーも25万は欲しいだろうしね。
ちょこっと整備してバイク屋が数万儲け出したと思えばそんなもんかも。
ドリームならもっと高いと思うよ。
85 ： 忍法帖【Lv=4,xxxP】 ：2012/06/26(火) 10:28:52.32 ID:n5yjBWR4
>>85
黄色がいいとか言うと流通稀少で走行少ないだけに足元見られるから、
「ホントは青とか白が良かったんだけど･･(´･ω･｀)
値段が下がるなら？黄色で我慢するんだけどなぁ？」作戦を敢行するんだｗ
黄色がいいとか言うと流通稀少で走行少ないだけに足元見られるから、
「ホントは青とか白が良かったんだけど･･(´･ω･｀)
値段が下がるなら？黄色で我慢するんだけどなぁ？」作戦を敢行するんだｗ
>>85
はんこと住民票を忘れずに。
はんこと住民票を忘れずに。
FI仕様で銀って無いの？
VTRか骨迷ってる
どうしよう…
どうしよう…
94 ：７７４ＲＲ：2012/06/27(水) 00:50:29.25 ID:7/GuKuCf
これから中型免許を取って250ccのバイクに乗ろうと思ってて
候補はVTRとCBR250Rなんだけど
VTRはV2エンジンと見た目のコンパクトさとデザインが魅力的な反面
燃料計がなくて原チャリ上がりのオレには不安なのと5速しかないのが不満
CBRは安くて燃料計があって6速まであるのがいいけど
安っぽいのと見た目が大きく見えるのと単気筒なのが不満
すごく悩んでて結論が出なくてまだ教習所に行ってない
候補はVTRとCBR250Rなんだけど
VTRはV2エンジンと見た目のコンパクトさとデザインが魅力的な反面
燃料計がなくて原チャリ上がりのオレには不安なのと5速しかないのが不満
CBRは安くて燃料計があって6速まであるのがいいけど
安っぽいのと見た目が大きく見えるのと単気筒なのが不満
すごく悩んでて結論が出なくてまだ教習所に行ってない
燃料系ないと不安ってのが理解出来ない
簡単な計算も出来ないのか？
ランプも点くぞ
免許とって試乗して決めた方がいいんじゃないか？
簡単な計算も出来ないのか？
ランプも点くぞ
免許とって試乗して決めた方がいいんじゃないか？
ミスった♡
98 ：７７４ＲＲ：2012/06/27(水) 01:00:32.49 ID:7/GuKuCf
>>98
3速の力強さ。
4速の柔軟性。
5速のトップスッピード。
どれも使い勝手がいい出力してくれてると思う。(街乗り、下道ツーリング。)
高速によく乗るなら6速有のバイクがいいんじゃない？
燃料計無しはすぐ慣れると思う。
3速の力強さ。
4速の柔軟性。
5速のトップスッピード。
どれも使い勝手がいい出力してくれてると思う。(街乗り、下道ツーリング。)
高速によく乗るなら6速有のバイクがいいんじゃない？
燃料計無しはすぐ慣れると思う。
100 ：７７４ＲＲ：2012/06/27(水) 01:12:44.16 ID:7/GuKuCf
免許とってからモノ言えよと。
102 ：７７４ＲＲ：2012/06/27(水) 01:16:19.93 ID:7/GuKuCf
免許取ってVTR買ったらまた来るよ
104 ： 忍法帖【Lv=6,xxxP】 ：2012/06/27(水) 01:19:34.80 ID:mEkJ0zaN
当たり前かもしれないけど…
試乗って自動二輪の免許がないとさせてくれませんよね？
現在、教習中で免許とってすぐに乗りたいから先に買おうと思ってるのですが…
どうでしょう？
試乗って自動二輪の免許がないとさせてくれませんよね？
現在、教習中で免許とってすぐに乗りたいから先に買おうと思ってるのですが…
どうでしょう？
VTRから乗り換えるとしたら皆何に行くんだろな、グラディウスとか？
いろいろ乗り回って最後にまたVTRに戻れたらいいけど帰ってくる頃には無さそうだな・・・
いろいろ乗り回って最後にまたVTRに戻れたらいいけど帰ってくる頃には無さそうだな・・・
今はNC700に乗り換えが多そうだな
燃費もいいし、VTR同様気楽に乗れる
燃費もいいし、VTR同様気楽に乗れる
国産にこだわってるのって橋下改革に抵抗してる公務員みたいだなｗ
時代の変化に対応できないｗ
時代の変化に対応できないｗ
>>104
>現在、教習中で免許とってすぐに乗りたいから先に買おうと思ってるのですが…
>どうでしょう？
VTRに惚れたなら問題なし。
知り合いはCBR600RRに惚れて契約してから大型取りに行ったよ。
自分は他のスレでVTRの名前を知る
↓
すげぇ気になってバイク屋で跨がらせてもらいかなり気に入る
↓
オクで見つけてゲット
↓
乗りやすくて最高＼(^o^)／←今ここ
>現在、教習中で免許とってすぐに乗りたいから先に買おうと思ってるのですが…
>どうでしょう？
VTRに惚れたなら問題なし。
知り合いはCBR600RRに惚れて契約してから大型取りに行ったよ。
自分は他のスレでVTRの名前を知る
↓
すげぇ気になってバイク屋で跨がらせてもらいかなり気に入る
↓
オクで見つけてゲット
↓
乗りやすくて最高＼(^o^)／←今ここ
>>105-106
確かにグラディウスは気になるね。
でも、ＶツインからＶツインってどうなんだろう？
やっぱ６５０ｃｃじゃパワーが違うんかね？
ＮＣ７００も気になるね。
まあ取りあえず大型取るか・・・。
確かにグラディウスは気になるね。
でも、ＶツインからＶツインってどうなんだろう？
やっぱ６５０ｃｃじゃパワーが違うんかね？
ＮＣ７００も気になるね。
まあ取りあえず大型取るか・・・。
112 ：７７４ＲＲ：2012/06/27(水) 07:07:42.50 ID:Mm6Zki91
>>109
どこから「国産にこだわってる」なんて話が出てきた？
どこから「国産にこだわってる」なんて話が出てきた？
俺は今はSSに乗り換えようかと思ってるよ。あまり長くは乗ってないが。
サーキットとか将来考えてるなCBR250Rから入るのもいいかもしれないよね。
サーキットとか将来考えてるなCBR250Rから入るのもいいかもしれないよね。
次はCB400SBに乗りたい
口だけの大型乗りが連投か
気持ち割る要ったらありゃしない
気持ち割る要ったらありゃしない
え？
木曜日にVTR250(年式不明/多分2000~2002)で生まれて初めて公道デビューする。
今からガクブルしてんだけど、みんな最初はビビるもんなん？
今からガクブルしてんだけど、みんな最初はビビるもんなん？
122 ：７７４ＲＲ：2012/06/27(水) 09:41:52.01 ID:bItup6FW
このバイク身長184のガチムチが乗ってもサーカス熊にならない？
びびるびびる
俺も一ヶ月前にリターンしたばっかり
坂道発進とかフットブレーキ使いまくりｗｗｗｗｗ
後続車がつくと不安ｗｗｗｗｗ
俺も一ヶ月前にリターンしたばっかり
坂道発進とかフットブレーキ使いまくりｗｗｗｗｗ
後続車がつくと不安ｗｗｗｗｗ
>>120
教習所でなぜコケないかって恥ずかしがらずカッコつけないからだよね。
公道に出るときも教習所の発着点だと思って周りがどう見てるかなんて考えないこと。
下手くそで恥ずかしい→ミス→さらに恥ずかしくておかしな操作→さらにミスをする。
教習所でなぜコケないかって恥ずかしがらずカッコつけないからだよね。
公道に出るときも教習所の発着点だと思って周りがどう見てるかなんて考えないこと。
下手くそで恥ずかしい→ミス→さらに恥ずかしくておかしな操作→さらにミスをする。
00式 14000の中古買って17000だが始動が悪くなってきた気がする
ヤフオクで現状渡しで買ったから、細かいとこは自分で弄りながら乗ってるけどそろそろキャブOHなのかな？
ヤフオクで現状渡しで買ったから、細かいとこは自分で弄りながら乗ってるけどそろそろキャブOHなのかな？
>>125
俺の120000越えVTRはまだキャブOHしたことなくてエンジンは別に問題ないが
メーター一周＋17000なら要OHかも
本当にその桁なら距離関係なくね？つうかむしろ少なすぎだから前オーナーの放置固着とかありそう
俺の120000越えVTRはまだキャブOHしたことなくてエンジンは別に問題ないが
メーター一周＋17000なら要OHかも
本当にその桁なら距離関係なくね？つうかむしろ少なすぎだから前オーナーの放置固着とかありそう
>>128
フューエルセンサーも別途必要だと思うよ。小さいガソリン容量が更に小さくなる。
フューエルセンサーも別途必要だと思うよ。小さいガソリン容量が更に小さくなる。
出費がふゅーえるな・・・
>>132
【審議中】
|∧∧| （( ) ） （( ) ） （(⌒ ）
＿＿(；ﾟДﾟ)＿__ （( ) ） （( ⌒ ） （( ) ）
| ⊂l l⊃| ノ火.,､ ノ人., ､ ノ人.,､
￣￣|.|. .||￣￣ γﾉ）::） γﾉ）::） γﾉ）::）
|.|=.=.|| ゝ人ﾉ ゝ火ﾉ ゝ人ﾉ
|∪∪| ||∧,,∧ ||∧,,∧ || ﾎﾞｫｵ
| | ∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
| | ( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
~~~~~~~~ ｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ). .と ﾉ
ｕ-ｕ （ ) ( ﾉ u-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
【審議中】
|∧∧| （( ) ） （( ) ） （(⌒ ）
＿＿(；ﾟДﾟ)＿__ （( ) ） （( ⌒ ） （( ) ）
| ⊂l l⊃| ノ火.,､ ノ人., ､ ノ人.,､
￣￣|.|. .||￣￣ γﾉ）::） γﾉ）::） γﾉ）::）
|.|=.=.|| ゝ人ﾉ ゝ火ﾉ ゝ人ﾉ
|∪∪| ||∧,,∧ ||∧,,∧ || ﾎﾞｫｵ
| | ∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
| | ( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
~~~~~~~~ ｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ). .と ﾉ
ｕ-ｕ （ ) ( ﾉ u-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
燃料系欲しいって言ってるのは
自転車君でしょ
定期的にわいてくるね
自転車君でしょ
定期的にわいてくるね
135 ：７７４ＲＲ：2012/06/27(水) 17:19:48.48 ID:bobXN18a
インジェクション車にダブルアームズのマフラーを
装着されている方にインプお願いしたいです・・・！
装着されている方にインプお願いしたいです・・・！
VTRは燃料警告等があるだけマシだよ
まあ無くてもトリップからの計算なんてすぐ慣れる
出来ないなんてやつ居ないよな
まあ無くてもトリップからの計算なんてすぐ慣れる
出来ないなんてやつ居ないよな
満タンから何キロ走れるかだけ覚えれば十分
200キロくらい走って給油すれば、1000円以内に収まるから
先払い系のセルフだと楽チン。
先払い系のセルフだと楽チン。
そもそもバイクの燃料メーターを当てにしているって所に驚いた
バイクの燃料メーターなんてハッピーメーター過ぎだろ
バイクの燃料メーターなんてハッピーメーター過ぎだろ
ツーリング前後かランプ点灯で給油すればいいだけだろ。
ランプも残り2Lで点くし、2Lなら40キロ以上は走るし十分だろ。
まぁ周り何も無い山道とか田舎の深夜でどこもGS閉まってるって条件なら南無だけど。
ランプも残り2Lで点くし、2Lなら40キロ以上は走るし十分だろ。
まぁ周り何も無い山道とか田舎の深夜でどこもGS閉まってるって条件なら南無だけど。
ぜんぜんバイクの話ではないのだが、
お前ら、ツーリングに持っていくデジカメはどんなのだ？
起動が早い防水コンデジが欲しいのだが、調べるのが面倒くさいのだｗ
防水といったらオリンパス一択とか言わずに教えれ。
お前ら、ツーリングに持っていくデジカメはどんなのだ？
起動が早い防水コンデジが欲しいのだが、調べるのが面倒くさいのだｗ
防水といったらオリンパス一択とか言わずに教えれ。
同じく面倒くさがりな俺は防水携帯のカメラで満足！
オリンパスでいいじゃん。安いし機能がゴチャゴチャしてるくらい多いし、
何よりも安い。
何よりも安い。
147 ：７７４ＲＲ：2012/06/27(水) 22:15:06.86 ID:9/pmhKEc
SAでタバコ吸ってたら、ドラスタ乗りの可愛いお姉ちゃんに話しかけられた。
ワイシャツでVTRに乗ってたのが珍しかったらしい。
俺的にはスーツでアドレス乗ってるのと同じ感覚なんだが。。
みんな、どんな服着て乗ってるんだ？
ワイシャツでVTRに乗ってたのが珍しかったらしい。
俺的にはスーツでアドレス乗ってるのと同じ感覚なんだが。。
みんな、どんな服着て乗ってるんだ？
さすがに素肌は晒せないわ。事故ったら見るもおぞましい姿になるし。
まあ、街乗りしないでツーリングメインだから最低限、長袖長ズボンのバイクウェア。
まあ、街乗りしないでツーリングメインだから最低限、長袖長ズボンのバイクウェア。
学生の頃金なくて真夏に半袖で1日バイク乗ってたら
腕が火傷ですごいことになった
友達にみせたらはだしのゲンに出てきそうって言われた
それ以降長袖はかかさないようにしている
腕が火傷ですごいことになった
友達にみせたらはだしのゲンに出てきそうって言われた
それ以降長袖はかかさないようにしている
長時間乗ってると、内股がエンジン熱で火傷する件
なるほど。みんながみんなバイクウェアってわけでも無いのね。
俺はVTRは通勤用なので、この季節だと仕事着のワイシャツ・チノパンだわ。
行きは高速乗るけど「何着てても100キロで転けたら死ぬ」と思って気にしないことにしてる。
休日にアメリカン乗るときは、ちょっとファッションも意識する。
俺はVTRは通勤用なので、この季節だと仕事着のワイシャツ・チノパンだわ。
行きは高速乗るけど「何着てても100キロで転けたら死ぬ」と思って気にしないことにしてる。
休日にアメリカン乗るときは、ちょっとファッションも意識する。
ワイシャツの上に
普通に着られそうなバイクウェア着てたりしてる
普通に着られそうなバイクウェア着てたりしてる
「何着てても100キロで転けたら死ぬ」
少なくともそれには同意しかねるがな
少なくともそれには同意しかねるがな
156 ：７７４ＲＲ：2012/06/27(水) 23:44:34.45 ID:SB4EV6gQ
100キロで転けたら運しだい。
旨く転がって擦り傷で済む場合もある。
30キロで当たり所が悪くて死ぬ場合もある。
旨く転がって擦り傷で済む場合もある。
30キロで当たり所が悪くて死ぬ場合もある。
俺は作業着が白衣だけど、家で洗濯するときは荷物になるんで着て乗る
バイセコー
159 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 00:09:17.05 ID:SJmDZL0P
100kmでコケても他のものにぶつからなくてプロテクタ入りジャケット着てたらまず平気
Ｔシャツだとすり下ろしで骨まで削れる
全然違うわ
Ｔシャツだとすり下ろしで骨まで削れる
全然違うわ
40km/hでこけてCE規格のソフトプロテクター着けてて
剥離骨折やった。
剥離骨折やった。
>>157
給食班みたいなやつですね、わかります
給食班みたいなやつですね、わかります
>>161
付けてなかったらどうなってたんだよ。怖ええ。
付けてなかったらどうなってたんだよ。怖ええ。
>>162
おい、そしたらドラスタ乗りの可愛いお姉ちゃんに話し掛けられなくなるぞ、いいのか？ｗ
おい、そしたらドラスタ乗りの可愛いお姉ちゃんに話し掛けられなくなるぞ、いいのか？ｗ
んじゃヘルメットもしなくていいな！
岩城晃一や館ひろしの時代にはノーヘルだったそうな。
たまにヘルメット被ると「なに真面目にメットとか被ってんのｗ」とからかわれたとか。
まぁ今みたいに200馬力のバイクもないしバイクは全身で風を受けてナンボの乗り物だったんだろうが。
その内トライクや四輪バギーもヘルメット義務付けされるんだろうな。
たまにヘルメット被ると「なに真面目にメットとか被ってんのｗ」とからかわれたとか。
まぁ今みたいに200馬力のバイクもないしバイクは全身で風を受けてナンボの乗り物だったんだろうが。
その内トライクや四輪バギーもヘルメット義務付けされるんだろうな。
169 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 08:03:48.91 ID:4TRvU1Cq
アメリカではノーヘルOKの州もある
ハワイとか
ハワイとか
ヘッドライトバルブ交換したけど
ケースがきっちり閉まらない。
なんか、コツとかありますか？
ケースがきっちり閉まらない。
なんか、コツとかありますか？
鎖骨はプロテクターあり無しに関わらず、変な風に負荷がかかれば折れる様にできてる。クッションみたいなもの。プロテクター無しなら鎖骨折れない訳じゃないです。あと、初期型はマルチリフレクターじゃないって本当？
>>172
たしか、妻が運転してて亡くなり後ろの夫も重傷。
たしか、妻が運転してて亡くなり後ろの夫も重傷。
>>173
無理に否定する理由は？
無理に否定する理由は？
なるほど、俺が彼女いないのはプロテクターのせいか…
>>176
息子にプロテクターつけたままなんだろ
息子にプロテクターつけたままなんだろ
179 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 14:15:46.61 ID:WjciOOmL
ところで、ダブルアームズのマフラー装着している方いないの？？？
ダブルアームズってなんだよ
ノーヘルだったら髪がえらいことになりそう
183 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 16:20:24.12 ID:N92vJdbY
VTR250がある意味万能選手って事でよろしいの？
春夏秋冬、街から郊外から山、サーキットまで
春夏秋冬、街から郊外から山、サーキットまで
>>183
184の人も言っているとおり、モリワキだったら余計に検索すりゃ幾らでも出てきそうだけど一応・・・。
因みにあくまでも個人的な感想ね。
09にモリワキチタン。
高速、低速スカスカ、トルク云々はノーマルとの違いは正直感じない。
音はあからさまに大きくなった。
変えた当初は近所の目が気になった位。
今でも早朝深夜のエンジン始動等は気が引ける感じ。
変えた当初はおけつ周りが軽くなった気がしたけど、たかが数キロの違いなので多分ブラシーボ。
まぁ、自分は見た目を変えたかったので満足しています。
184の人も言っているとおり、モリワキだったら余計に検索すりゃ幾らでも出てきそうだけど一応・・・。
因みにあくまでも個人的な感想ね。
09にモリワキチタン。
高速、低速スカスカ、トルク云々はノーマルとの違いは正直感じない。
音はあからさまに大きくなった。
変えた当初は近所の目が気になった位。
今でも早朝深夜のエンジン始動等は気が引ける感じ。
変えた当初はおけつ周りが軽くなった気がしたけど、たかが数キロの違いなので多分ブラシーボ。
まぁ、自分は見た目を変えたかったので満足しています。
万能、あるいは器用貧乏
>>179
ダブルアールズのつけたけど外した
フィーリングは悪くない、4500～6000の回転域が使いやすくなった気がした
しかし、ガスケット類は新品を使用した上で、それでも取り付け方が悪いせいか、
センターパイプとサイレンサーをどのように取り回してもアクセルオフの時にアフターファイアが発生した
たしかその様子を撮影したものがあったのだが・・・
ダブルアールズのつけたけど外した
フィーリングは悪くない、4500～6000の回転域が使いやすくなった気がした
しかし、ガスケット類は新品を使用した上で、それでも取り付け方が悪いせいか、
センターパイプとサイレンサーをどのように取り回してもアクセルオフの時にアフターファイアが発生した
たしかその様子を撮影したものがあったのだが・・・
このバイクで8の字とかスラロームやるとエンブレきつくてギクシャクしない？
アイドリング高めにして2速でやれば楽ちん
ローでギクシャクせずにやるのは難しいね
ローでギクシャクせずにやるのは難しいね
それやるのは下手糞の証拠
エンブレ嫌だからアクセルはちょい戻しで
あとはリアブレーキで調節してるな。
あとはリアブレーキで調節してるな。
リアサスをNSR250のものに変えたいんだが、
シャフトを入れる穴の径を合わせるために
カラーを用意しなければいけないんだが、
どうしたらいいものか・・・
シャフトを入れる穴の径を合わせるために
カラーを用意しなければいけないんだが、
どうしたらいいものか・・・
カラーを用意すればいいと思う
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120628_543439.html
VTR250が4時間レンタルで8640円だぞ！おまえらいそげ！
VTR250が4時間レンタルで8640円だぞ！おまえらいそげ！
199 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 23:36:40.66 ID:PBHQk8eY
高いよ
04式に乗ってる身としては新型なら試しに乗ってみたい気もする
>>196さっきヤフオクでカラー付きのリアサスあったよ。
>>201
本当だ！カラーだけ欲しい・・・
本当だ！カラーだけ欲しい・・・
カラーって内径外径合ってりゃいいんでしょ？
俺も付けようと思って以前調べたけど
確かキタコのカタログに合うサイズが載ってたよ
強度的に問題無いのかは結局オーリンズ付けたんで知らんが
俺も付けようと思って以前調べたけど
確かキタコのカタログに合うサイズが載ってたよ
強度的に問題無いのかは結局オーリンズ付けたんで知らんが
上側ボルト穴
NSR 12mm 幅25mm
VTR 10mm 幅28.5mm
10x12x25のカラー
http://www.webike.net/sd/1343106/1000/
10x22x1.5のワッシャー
http://www.webike.net/sd/1472875/1000/
たぶんこれでいけるんじゃないかと
NSR 12mm 幅25mm
VTR 10mm 幅28.5mm
10x12x25のカラー
http://www.webike.net/sd/1343106/1000/
10x22x1.5のワッシャー
http://www.webike.net/sd/1472875/1000/
たぶんこれでいけるんじゃないかと
訂正
NSR 12mm 幅25.5mm
NSR 12mm 幅25.5mm
アイドリング調整のネジの真逆にあるネジ間違えて回してしまったんだがあれはなんのネジ？右側にあるやつ。
>>200
始動のオートチョーク以外、何も変わらんよｗ
始動のオートチョーク以外、何も変わらんよｗ
先週新車でvtr250買ったんだけど、
40キロくらいで走るとシャーっていう音がして気になってる。
橋とか側壁があるところを走ると特に分かりやすい。
ドリーム持ってったらブレーキパッドが擦れる音で、こんなもんです、って言われたんだけど、そんなもんなの？
40キロくらいで走るとシャーっていう音がして気になってる。
橋とか側壁があるところを走ると特に分かりやすい。
ドリーム持ってったらブレーキパッドが擦れる音で、こんなもんです、って言われたんだけど、そんなもんなの？
210 ： 忍法帖【Lv=8,xxxP】 ：2012/06/29(金) 18:33:14.40 ID:05LSdQgD
>>209
新車で乗り出し価格はいくらでした？
新車で乗り出し価格はいくらでした？
その音クレ556吹きかけたら直ったよ。
おれも最初特に駐輪所で押したりしてるときもしゃりしゃりきになったなぁ。
同じように夢で問題ないよっていわれたけど最初は兆きになった
今はなんでもいいかんじ
同じように夢で問題ないよっていわれたけど最初は兆きになった
今はなんでもいいかんじ
>>212
だっ…騙されないぞ！
だっ…騙されないぞ！
シャーか！？
最近ハーフカウル付けたいと思ったけど値段を見て二の足を踏んでる
何であんなプラが10万とかするんだろうかｗ
金の余裕があればフルカウルまでやってみたい物だ
何であんなプラが10万とかするんだろうかｗ
金の余裕があればフルカウルまでやってみたい物だ
タイヤマーカー書くの疲れた
タイヤ買ったけど、まだ替えてないやorz
>兆き
これはなんぞ？
中国語？
これはなんぞ？
中国語？
今イリジウム付けてるんだがプラグコード変えたら始動性よくなりますかね…？
03年式なんだが
03年式なんだが
>>223
「超気になった」と書いたんだろ
「超気になった」と書いたんだろ
226 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 16:00:25.76 ID:EYO5TTkk
わたくし、たった今シルバー納車いたしました。
おめ
ご苦労様です。
229 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 16:11:31.10 ID:EYO5TTkk
皆様、ありがとうございます
雨がやんできたので拭き拭きしてこようとおもいまする
雨がやんできたので拭き拭きしてこようとおもいまする
納車した後もバイク拭いてやるなんてサービスいい店だな
>>226
お客さんの反応はどう？
お客さんの反応はどう？
教えてくれてありがとう。
音は気にせず乗り倒すよ。
クレ556は嘘なのか。
危うくやるところだったw
乗り出しは58万でした。
ドリームで見積もらって、ほぼそのままで購入でした。
音は気にせず乗り倒すよ。
クレ556は嘘なのか。
危うくやるところだったw
乗り出しは58万でした。
ドリームで見積もらって、ほぼそのままで購入でした。
今日、初バイク候補としてレンタルしてきました。メリットデメリット色々知ることができました。
皆さんに質問なのです。タンクキャップが開かないという事態に何度もおちいりました。そういった症状はありますか？その場合の対策等はどのようになさっていますか？
皆さんに質問なのです。タンクキャップが開かないという事態に何度もおちいりました。そういった症状はありますか？その場合の対策等はどのようになさっていますか？
なんか前にもタンクキャップが開かないとか愚痴ってるやついたけど
そんな糞な作りなのかVTRのタンクキャップって
そんな糞な作りなのかVTRのタンクキャップって
>>234
乗った事もないバイクのスレに常駐とか・・・ｗ
乗った事もないバイクのスレに常駐とか・・・ｗ
>>233
自分のバイクはなったことない
自分のバイクはなったことない
239 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 19:47:54.63 ID:EYO5TTkk
>>231
自分がお客さんです･･･
自分がお客さんです･･･
240 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 19:50:15.34 ID:DY664vNJ
>>239
「納車する」のはバイク屋の仕事だっていうバイク版定番のネタ
「納車する」のはバイク屋の仕事だっていうバイク版定番のネタ
結構見るけどばいくばんで変換してる？
ばいくいたと思ってた
ばいくいたと思ってた
それを突っ込んだらかわいそう
初めてのスタンドでふたがあいたはいいが閉め方がわからず。
四苦八苦鍵を回しているうちにぐにっと鍵を曲げてしまい
抜けず，がんばって抜いてもエンジンキーにささらずしかもハンドルロックしてて，イモビアラアームもついてたのでならしてしまって・・。
今ではいい思い出だぜ
四苦八苦鍵を回しているうちにぐにっと鍵を曲げてしまい
抜けず，がんばって抜いてもエンジンキーにささらずしかもハンドルロックしてて，イモビアラアームもついてたのでならしてしまって・・。
今ではいい思い出だぜ
落ち着けｗ
247 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 21:43:01.83 ID:DY664vNJ
>>242
「ばいくいた」なのは分かってるんだけどつい「ばいくばん」って読んじゃうよね
「ばいくいた」なのは分かってるんだけどつい「ばいくばん」って読んじゃうよね
略して「ばいばん」
249 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 22:21:22.36 ID:4eGn22ex
こういう貧乏人バイクは死んでも乗りたく無いです。まったくパワーも無いですしね。
ジムカーナに向いているよ、これ。
251 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 22:35:11.11 ID:EYO5TTkk
>>251
あげあしとりは無視していいよ
あげあしとりは無視していいよ
交差点で曲がる時、白線でズルッと後輪が流れるように。
タイヤを見るとスリップサインは出てるけど、まだ溝は少し残ってる状態。
空気圧は正常でした。タイヤの銘柄は納車時のもの。
急に症状が出始めたので、気になってます。
スリップサインが出ると結構滑りやすくなるもの？
それとも、このタイヤのグリップはそもそもこの程度？
タイヤを見るとスリップサインは出てるけど、まだ溝は少し残ってる状態。
空気圧は正常でした。タイヤの銘柄は納車時のもの。
急に症状が出始めたので、気になってます。
スリップサインが出ると結構滑りやすくなるもの？
それとも、このタイヤのグリップはそもそもこの程度？
254 ： 忍法帖【Lv=9,xxxP】 ：2012/06/30(土) 23:26:38.58 ID:9BXRky3D
ﾋｰｳｨｺﾞｰ
でっていう
バイクのタイヤは1年で結構グリップ落ちる
見た目や触った感じ悪くなくても、新品に替えると見違える
2年経ったら溝残ってても出来れば交換したい
自分の場合は逆に1年経たずに溝無くなっちゃうから交換せざるを得ないんだが
でIRCのニューモデルRX-02はどうなんだ？
見た目や触った感じ悪くなくても、新品に替えると見違える
2年経ったら溝残ってても出来れば交換したい
自分の場合は逆に1年経たずに溝無くなっちゃうから交換せざるを得ないんだが
でIRCのニューモデルRX-02はどうなんだ？
7年！
替えた後が楽しみだね。全然別のバイクになると思う
替えた後が楽しみだね。全然別のバイクになると思う
7年てスゲーな。年15000は乗る俺は、7年も同じタイヤ履いてたらホイール丸見えになっていそうだ。
センターカウルてまさかキャブ式にはつかない？
タイヤのグリップはどれも5000キロくらいまでだね
走行距離2000kmぐらいだけど、峠でヘアピン立ち上がるときにアクセル開けたら
前輪がﾇﾙｯっと滑ってｳｯﾎｲってなった
前輪がﾇﾙｯっと滑ってｳｯﾎｲってなった
VTRで攻めてますアピールはいらねー
267 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 09:23:56.68 ID:45S7lY3b
スリップサインが出たら溝が無くなってたらやばいだろ、出てたら整備不良だろ。
社外FRPサイドカバーをポチったが納期遅れだそうだorz
とっとと交換したいんだが
ﾎﾞｰﾅｽ出たらﾗｼﾞｱﾙ入れちゃる
とっとと交換したいんだが
ﾎﾞｰﾅｽ出たらﾗｼﾞｱﾙ入れちゃる
ピレリからなんか出てるね。
なんちゃらロッソⅡ
なんちゃらロッソⅡ
ロッソIIとか出たの去年じゃん
中古を手に入れて二ヶ月でVTRが入院したったorz
病院の診察が終わった頃、お巡りさんが持ってきてくれたｗ
('A`)っttp://imepic.jp/20120701/712040
スーパーの駐車場の通路を直進してたら
自分の左側から右折して来た車にぶつけられた('A`)
ぜんぜんこっち見てねぇんだもん、そらぶつかるわ('A`)
相手の右前とこちらの前輪が衝突して軽く転倒。
自分の方はタンクが股関節にぶつかり軽い打撲。
幸いタマは無事だがｗ、元々ヘルニアで弱い腰の調子が悪くなった('A`)
自分が注意してても向こうから来られたらどうにもならんね('A`)
('A`)ばかりですまん。
病院の診察が終わった頃、お巡りさんが持ってきてくれたｗ
('A`)っttp://imepic.jp/20120701/712040
スーパーの駐車場の通路を直進してたら
自分の左側から右折して来た車にぶつけられた('A`)
ぜんぜんこっち見てねぇんだもん、そらぶつかるわ('A`)
相手の右前とこちらの前輪が衝突して軽く転倒。
自分の方はタンクが股関節にぶつかり軽い打撲。
幸いタマは無事だがｗ、元々ヘルニアで弱い腰の調子が悪くなった('A`)
自分が注意してても向こうから来られたらどうにもならんね('A`)
('A`)ばかりですまん。
駐輪場内は徐行が基本
相手の方が過失高いけど、その位置関係なら車は目視できてただろうし
優先だからと慢心した結果じゃないか？
相手の方が過失高いけど、その位置関係なら車は目視できてただろうし
優先だからと慢心した結果じゃないか？
まぁ、如何なる時でも防衛運転に心がけることだな。
278 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 14:22:20.08 ID:kuSqjx8R
みんな半年点検ってやった？
メンテナンスノート見ると1ヶ月の次は1年みたいだけど
半年乗って2000ｋｍとりあえず好調だけど
どーしたもんか…
メンテナンスノート見ると1ヶ月の次は1年みたいだけど
半年乗って2000ｋｍとりあえず好調だけど
どーしたもんか…
必要ないっす
２千キロじゃなくて２万キロなら点検してもいいかと
２千キロじゃなくて２万キロなら点検してもいいかと
>>278
日常的にお手入れ出来ているなら特段何も
日常的にお手入れ出来ているなら特段何も
こまめに洗車したり整備する人は不具合に気づくのも早く済む
特にワイヤー系は気をつけたほうがいい
前に切れそうなのを気づいてホント良かった
特にワイヤー系は気をつけたほうがいい
前に切れそうなのを気づいてホント良かった
現状渡しで買った中古の戻り側アクセルワイヤー錆びてぶっちぎれてたなw
現状渡しだから週末に気合入れてメンテしようと注油してたら抜けやがったw
引き側も切れて自走不可になる前に気づいて良かったわ。
現状渡しだから週末に気合入れてメンテしようと注油してたら抜けやがったw
引き側も切れて自走不可になる前に気づいて良かったわ。
だから中古は駄目なんだ。
ところで誰か俺のVTR買わないか？
ところで誰か俺のVTR買わないか？
あんたのお下がりなんてだれがいるか
後ろは新品かい？
後ろは新品かい？
あんまり関係ないけど、カートやってたときにピットから出ようと思って
アクセル全開にしたらアクセルワイヤーが全開のままスタックしてキルスイッチ押しても切れないし
遠心クラッチから煙出るわ、ブレーキから足離せないから降りれないわでマジ怖かった
ブレーキだけじゃなくアクセルも丁寧に整備しよう
アクセル全開にしたらアクセルワイヤーが全開のままスタックしてキルスイッチ押しても切れないし
遠心クラッチから煙出るわ、ブレーキから足離せないから降りれないわでマジ怖かった
ブレーキだけじゃなくアクセルも丁寧に整備しよう
287 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 20:07:03.92 ID:OG6NbkQf
今日走行距離の少ない白の中古VTR見に行ったらちょっと錆びてたから
新品のエイプ50買っちゃった
新品のエイプ50買っちゃった
それは惜しいことをしましたね。
錆びてたら磨けばいいのさ、場所によるけど。
290 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 20:46:50.70 ID:OG6NbkQf
リアサスの上のへんのパイプが錆びてた
他は極上品だった
他は極上品だった
おれのパイプは毎日オイル塗って錆知らずさ！
292 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 22:20:58.60 ID:OG6NbkQf
エイプ50でMT操作と燃料計なしバイクに慣れたら
免許取ってVTR買うから
免許取ってVTR買うから
ツイントリップにエンプティインジケーターまであるのに燃料計なんていらんだろｗ
そもそも当てにならんしな。
そもそも当てにならんしな。
この前、1速固定でスラロームとかやりまくってたら
一時的にアイドリングが4000回転くらいから戻らなくなってびびったけど
そういうことってよくある？
一時的にアイドリングが4000回転くらいから戻らなくなってびびったけど
そういうことってよくある？
>>294
エンジン冷えた状態で走ったとか？
エンジン冷えた状態で走ったとか？
CBR止めてこっちの見積もり出して貰ったんだけどこのバイク何万㎞保つんだろうか
最長記録って今迄出た事有るかな
最長記録って今迄出た事有るかな
>>294
高速ブン回して暫く走ってから出口下りて信号止まったら、アイドリングがそれくらいだった事はある。
次の信号に止まる頃には元に戻った。
チンチンに熱くなると元に戻らない不都合？か仕様があるのかな？
高速ブン回して暫く走ってから出口下りて信号止まったら、アイドリングがそれくらいだった事はある。
次の信号に止まる頃には元に戻った。
チンチンに熱くなると元に戻らない不都合？か仕様があるのかな？
>>296
ちょっと前に23万キロ位だっけ？で調子悪くて買い換えるって人が居たけど、彼はどうなったのかなぁ
自分の場合は10万キロ超えたあたりから色々ボロくなってきた感じもするし、
何だかんだ交換する・したい部品が増えてきたし、エンジンも煩くなってきたし買い替えを考えるようになったな
そのままズルズルと12万キロまで来ちゃってるけど、まあ今のところ支障ないしパワー落ちてる感じはしない。燃費は新車の時より良くなってる
高速だと8,9千回転付近で巡航することも有るわけで、よく持つなぁとは思う
てことで条件によるだろうけど、ほぼ消耗品だけであまり手を掛けずに良い感じののり味を維持出来るのは10万キロ位が目安かなと。そこから先は手の掛け方次第
但し短時間使用の繰り返しだともっと早くボロボロになるかと
ちょっと前に23万キロ位だっけ？で調子悪くて買い換えるって人が居たけど、彼はどうなったのかなぁ
自分の場合は10万キロ超えたあたりから色々ボロくなってきた感じもするし、
何だかんだ交換する・したい部品が増えてきたし、エンジンも煩くなってきたし買い替えを考えるようになったな
そのままズルズルと12万キロまで来ちゃってるけど、まあ今のところ支障ないしパワー落ちてる感じはしない。燃費は新車の時より良くなってる
高速だと8,9千回転付近で巡航することも有るわけで、よく持つなぁとは思う
てことで条件によるだろうけど、ほぼ消耗品だけであまり手を掛けずに良い感じののり味を維持出来るのは10万キロ位が目安かなと。そこから先は手の掛け方次第
但し短時間使用の繰り返しだともっと早くボロボロになるかと
VTRの1万kmなんてまだまだ、ってことですね。
5000なんてようやくならしが終了ってレベルだな
むしろ10万キロまでがならし
俺はバイク屋で走行一万キロのＶＴＲ買った時、
「ようやく慣らしが終わったところですよ」なんて言われたよｗ
「ようやく慣らしが終わったところですよ」なんて言われたよｗ
物は言い様だな。
メーターが一周してからが本番
2ストならともかく、4ストならキチンとオイル管理していればそうそう壊れないんじゃない？
壊れる前に飽きるか他のバイクに目移りしちゃうか。
壊れる前に飽きるか他のバイクに目移りしちゃうか。
KWSK「だだだだよな！」
カワサキは最初から壊れているから、途中で壊れる心配はないんでしょ
マジかよ
kawasaki買ってくる
kawasaki買ってくる
今週末納車の俺に何か思わず興奮して精液を吹き出しちゃうような一言をお願いします
>>312
おめでとう、いい色買ったな
おめでとう、いい色買ったな
20万キロは、楽勝なのでバイク便の人が好んで乗ってるし
バイクに距離の目安無くずっーーと乗れるとドリームの店長がいってた
バイクに距離の目安無くずっーーと乗れるとドリームの店長がいってた
元バイク便の人に聞いたけどさすがに20以上は楽勝という訳ではないみたいだよ
SFの方は楽勝だけど20越えだとやっぱりエンジンパワーガタ落ちでOHするって言ってたから
普通の人ならやっぱり20手前で買い替えだろうな
SFの方は楽勝だけど20越えだとやっぱりエンジンパワーガタ落ちでOHするって言ってたから
普通の人ならやっぱり20手前で買い替えだろうな
年間2000キロしか乗らないから100年かかるな・・・
>>318
イナバ物置かよ、と思ったがアレは「年」じゃなくて「人」だったな・・・
イナバ物置かよ、と思ったがアレは「年」じゃなくて「人」だったな・・・
>>315
さんきゅーぽちってくる
さんきゅーぽちってくる
VTRに乗ってると、たまに1速2速に入らなくて3速発進とかしてるけどどうすればいいんだ？
中古のVTR乗り始めた頃、ギアが下がら無いときがあって（クラッチを軽く戻すと下がる）
これはどうしたもんかと思ってたんだけどオイルがなじんだら自然と解消するとあったから
半信半疑で一ヶ月ほど乗ったら本当に解消しやがった。
バイクはあまりいじらないから構造にくわしくないんだけど、どういう原理なんだあれ
これはどうしたもんかと思ってたんだけどオイルがなじんだら自然と解消するとあったから
半信半疑で一ヶ月ほど乗ったら本当に解消しやがった。
バイクはあまりいじらないから構造にくわしくないんだけど、どういう原理なんだあれ
要するにちょっとクラッチをつなぐと下がりやすいって事？
クラッチ切ったあとで回転数合わせてないとかそんな幹事じゃね？
ようしらんけれど
クラッチ切ったあとで回転数合わせてないとかそんな幹事じゃね？
ようしらんけれど
328 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 19:08:18.79 ID:tL6luOaM
マジレスしようかと思ったけどめんどくさいな
バイクのギアは車輪が動いてる状態じゃないと上手くチェンジできないと思っておけば大体間違いない
2→3とか3→4とかはノンクラッチシフトの方がバイクに優しいって聞いたんだけどどうなんだろ
4→5は全然ショックないけど、2からのシフトはｶﾞｯｺﾝｯってなるからバイクに悪そうに思える
4→5は全然ショックないけど、2からのシフトはｶﾞｯｺﾝｯってなるからバイクに悪そうに思える
VTRでそれをやる意味が理解できん
停車中3速から1速へ入れようとするとなる。これはどのバイクもなるんじゃにあかな？
それって下手だからなるんだよね
ちゃんと速度を落としながら最適速度で1速なら
クラッチ使ってる限りはどのバイクでも起きないよ
要するに回転あわせが出来ていないんだよね
ちゃんと速度を落としながら最適速度で1速なら
クラッチ使ってる限りはどのバイクでも起きないよ
要するに回転あわせが出来ていないんだよね
俺のも急制動で3速停止すると、1速にしようとしてもなかなか動かない
やっぱり半クラくらいに戻せばよいのか
やっぱり半クラくらいに戻せばよいのか
急制動で、速度落ちからギア落とそうとすると、
スカスカして落ちなくなるね。
俺も故障かと思って、バイク屋とホンダドリーム持ってったけど、
どっちも正常ですって言われた
スカスカして落ちなくなるね。
俺も故障かと思って、バイク屋とホンダドリーム持ってったけど、
どっちも正常ですって言われた
ギアが3速以上入ったまま停車しちゃった場合
落としたいときアクセル回しながら落とせばいいんじゃ無いっけ？
うろ覚えだが桜田門白馬のってる友人がそんなこといってた。
落としたいときアクセル回しながら落とせばいいんじゃ無いっけ？
うろ覚えだが桜田門白馬のってる友人がそんなこといってた。
バイクのは向かい合ったギア同士が回転してて、凹の位置に凸が来た時にガコって入る構造だから
たまたま凸と凸が向い合う位置で停車するとどうやっても入らないよ
シンクロとか付いてる四輪ＭＴとは構造が違う
使ってるうちにドッグの角がとれて（削れて）きて入りやすくなる
新車のVTRはドックの角が立ってるのか停止中どころが微速前進位でも入りにくかったけど1万キロも走ればスムーズに
自分は停車までに足が勝手にローに落としてくれるから困ることはないけど
1ヶ月程意識してやればあとは体が勝手に反射でやってくれるから面倒では無いと思うがどうだろう
たまたま凸と凸が向い合う位置で停車するとどうやっても入らないよ
シンクロとか付いてる四輪ＭＴとは構造が違う
使ってるうちにドッグの角がとれて（削れて）きて入りやすくなる
新車のVTRはドックの角が立ってるのか停止中どころが微速前進位でも入りにくかったけど1万キロも走ればスムーズに
自分は停車までに足が勝手にローに落としてくれるから困ることはないけど
1ヶ月程意識してやればあとは体が勝手に反射でやってくれるから面倒では無いと思うがどうだろう
詳しくは、ドグクラッチで検索！
いやそこはクラッチーナだろ
上手くチェンジできなかったら停まってても半クラって、教習所で習っただろ。
そのへんは教習所によるんじゃない？
おれはにここで初めて教えてもらった
おれはにここで初めて教えてもらった
俺は卒検中、急制動を行った時に教わった。ギアが入らなくて焦った
止まる直前にNにするのが癖になってしまった。
この初心者どもめ！
明日も天気悪いようだな（関東）
明日も天気悪いようだな（関東）
大型二輪の教習でゼファー乗って来た
普段乗ってるVTRが軽いだけあって振り回された感がハンパなかったぜ…
普段乗ってるVTRが軽いだけあって振り回された感がハンパなかったぜ…
俺はCB750だったが、教習終わった後にVTR乗ると軽過ぎてびびった
ジャンプくらいできるんじゃないかってくらいに
ジャンプくらいできるんじゃないかってくらいに
348 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 18:31:32.40 ID:R/TlFosz
シートが低いから女の子も乗ってるしね
そこはあまり関係ないと思うけども。
VTR乗ってるとケツが痛くなる
kwsk「VTR乗ってるとケツが痛くなる」
臀部の鍛方とニーグリップの締め方がたりんのだ
>>352
無免に言っても無駄だよ
無免に言っても無駄だよ
私もお尻が痛くなる
足つきは両足のかかとがギリギリのレベルだけど
あんこ盛りを考えています
足つきは両足のかかとがギリギリのレベルだけど
あんこ盛りを考えています
シートの中に仕込むゲルザブがライコに売ってたな
シート剥がさないと駄目だから難しそうだけどやって見る価値あるかも？
シート剥がさないと駄目だから難しそうだけどやって見る価値あるかも？
ＣＢ４００ＢＤに乗ったけど、ちっとも良いと思わなかった。
そんな自分には大型取ってもＧＳＲ７５０よりグラディウス６５０のほうが
合ってるんだろうか？
そんな自分には大型取ってもＧＳＲ７５０よりグラディウス６５０のほうが
合ってるんだろうか？
知らんがな
ここはギヤチェンもまともに出来ないド素人とイボ痔の巣窟かよ（苦笑
>>44
おすすめ
おすすめ
CB400BDてなんだ？ブルーデスティニー？
ボルドールじゃね？
CB400SBの事と間違えたと予想
CB400SBの事と間違えたと予想
お尻が痛くなるのは鬱血して起きるんで老人の床ずれといっしょ
10分に一回、10秒でいいからお尻を浮かして血を流せ
初心者の頃は痛かったが、それを気をつけるようになってから一日千キロ位は平気になったよ
10分に一回、10秒でいいからお尻を浮かして血を流せ
初心者の頃は痛かったが、それを気をつけるようになってから一日千キロ位は平気になったよ
ゲルザブとメッシュシート併用し、日々オナホ使うようになったら、尻の痛みがだいぶ楽になった。
筋力不足が主な原因だったみたいで、腹に力入れて姿勢をキープすることを意識するようにした。
筋力不足が主な原因だったみたいで、腹に力入れて姿勢をキープすることを意識するようにした。
>>363
オナホ関係ねーーwww
オナホ関係ねーーwww
ブルーデスティニーふいたw
ブルーレイディスク採用か
思い切ったなHONDA
思い切ったなHONDA
>>364
手で自家発電するより腰を使って背筋力うｐって事だろきっとｗ
手で自家発電するより腰を使って背筋力うｐって事だろきっとｗ
だれかスーパー至極のようなタンク作ってくれ
>356
なんだその蒼いCBは？
EXAMでも搭載してるのか？
なんだその蒼いCBは？
EXAMでも搭載してるのか？
購入を検討していますが
高速での余裕はどんなもんですか？
高速での余裕はどんなもんですか？
問題を感じません。
振動も無く風も心地よいのは70km/h、だいたい5000rpmくらいまで。
それ以上はやかましくて振動が大きい。クローズドなコースを走るなら気分が盛り上がるけど、長時間では快適とは言い難い。
それ以上はやかましくて振動が大きい。クローズドなコースを走るなら気分が盛り上がるけど、長時間では快適とは言い難い。
高速では風圧はともかく、振動は高回転ほど小さくなっていってスムーズじゃん
どんなポンコツに乗ってるんだよ
どんなポンコツに乗ってるんだよ
>>373
快適性はウェアやヘルメットによっても変わるんだよ。
こないだZENITHジェットにカッパで走ったらバタつかないのは80km/hまでだった。
ライジャケ着てブランドメット被ってれば内容に同意(´･ω･｀)
快適性はウェアやヘルメットによっても変わるんだよ。
こないだZENITHジェットにカッパで走ったらバタつかないのは80km/hまでだった。
ライジャケ着てブランドメット被ってれば内容に同意(´･ω･｀)
今までカウル付きのバイクに乗ってたら
俺は80㌔でも風圧がきつく感じるよ
振動はまぁこんなこんじゃないって程度
俺は80㌔でも風圧がきつく感じるよ
振動はまぁこんなこんじゃないって程度
風圧は凄いけれど、ネイキッドなら何れも同じようなもんだもんね
愛知から岐阜の奥まで高速を走ったけれど
よくあるお手々プルプルなんて一切無かったよ
愛知から岐阜の奥まで高速を走ったけれど
よくあるお手々プルプルなんて一切無かったよ
>>373
俺が神経質なだけかな。町乗りが基本で、何度か高速乗ったらそんな感じだったんで書いただけなんだ。
俺が神経質なだけかな。町乗りが基本で、何度か高速乗ったらそんな感じだったんで書いただけなんだ。
09年だけど5速で5000回転超えるとハンドルに微振動出るよ。
信じるか信じないかは、あなた次第です。
信じるか信じないかは、あなた次第です。
高速での快適性気にするならフルカウルにしとけ
バイクは風を感じて乗るものとか言う偏屈なのは無視で
バイクは風を感じて乗るものとか言う偏屈なのは無視で
５速4000回転台は振動無く快適な60キロを感じ、6000回転台も快適な90キロを感じるけど、それ以外は振動がしんどい。
遅い車やお団子になっているところはぐぐっと抜かし、速い車には抜かさせる。
遅い車やお団子になっているところはぐぐっと抜かし、速い車には抜かさせる。
4000～5000rpmが一番好きだ。振動少なく音も静かで心地よい。
でも5000～6000いくとなんか不安定になるんだよな。
6000以上は逆にすごい加速するから違った意味で気持ちがいい。
でも5000～6000いくとなんか不安定になるんだよな。
6000以上は逆にすごい加速するから違った意味で気持ちがいい。
>>383
同調が合ってないんじゃないの？
そういえばアイドリングと間違って同調のネジ回しちゃったって人が少し前に居たけど
俺の10万キロVTRでも6000より上はほぼ無振動と感じる
それ以下はV2らしい鼓動というか振動というかがあるが
同調が合ってないんじゃないの？
そういえばアイドリングと間違って同調のネジ回しちゃったって人が少し前に居たけど
俺の10万キロVTRでも6000より上はほぼ無振動と感じる
それ以下はV2らしい鼓動というか振動というかがあるが
人によって感じ方が違うみたいだな
まるで性感帯のような言い方だな。
>>387
その理屈だと10万キロ走ったら新車の35%位になってそうだな
実際には140位まで加速してもパワーは新車の時とそんな変わらない感じだが
試す気もないけど多分最高速は155くらいでほとんど落ちてないんじゃないかな
（スミマセン普段は100プラスで大人しく走ってますので）
アイドリングの音はうるさくなったけど高回転は1万回転超えても綺麗に回るよ
ぶっちゃけそれ14万キロじゃないかと
その理屈だと10万キロ走ったら新車の35%位になってそうだな
実際には140位まで加速してもパワーは新車の時とそんな変わらない感じだが
試す気もないけど多分最高速は155くらいでほとんど落ちてないんじゃないかな
（スミマセン普段は100プラスで大人しく走ってますので）
アイドリングの音はうるさくなったけど高回転は1万回転超えても綺麗に回るよ
ぶっちゃけそれ14万キロじゃないかと
390 ： 忍法帖【Lv=13,xxxPT】 ：2012/07/08(日) 18:52:54.50 ID:q+sYnCbY
バロンでB-style見積もりとってきたったwww
自賠責一年とオイルリザーブとBL-10(?)で
\551,600-
新車で買った皆さんもこれくらいでしたか？
ちなみに免許キャンペーンで-30,000されてます
自賠責一年とオイルリザーブとBL-10(?)で
\551,600-
新車で買った皆さんもこれくらいでしたか？
ちなみに免許キャンペーンで-30,000されてます
>>390
俺も最初はそんなもんだったわ。車体価格52万で。
ただ俺の場合は展示品+新古車だったからしつこく値切って
オイルリザーブ、盗難保険（BL10）とバロン任意保険入る条件+5年自賠責で555,555円まで値切ったよｗ
俺も最初はそんなもんだったわ。車体価格52万で。
ただ俺の場合は展示品+新古車だったからしつこく値切って
オイルリザーブ、盗難保険（BL10）とバロン任意保険入る条件+5年自賠責で555,555円まで値切ったよｗ
俺は地元の格安店で自賠責5年で51万弱
http://www.amazon.co.jp/dp/B0070MNAOO
これを付けてみたのだが、点灯しないんだ
純正テールの配線は３本あるけど、
社外の赤をどれに繋げばいいんだかさっぱりわからん・・・
電装系に強い人教えてください
写真撮ってみた
http://iup.2ch-library.com/i/i0683133-1341745871.jpg
これを付けてみたのだが、点灯しないんだ
純正テールの配線は３本あるけど、
社外の赤をどれに繋げばいいんだかさっぱりわからん・・・
電装系に強い人教えてください
写真撮ってみた
http://iup.2ch-library.com/i/i0683133-1341745871.jpg
>>395
ナンバープレートかち上げてるのがヤンキーくさくてやだわ
ナンバープレートかち上げてるのがヤンキーくさくてやだわ
プレート挙げてるのって無理矢理力技でやるんだと思ってたら
そういうキットがあるのな。あれなんの意味でやるの？
そういうキットがあるのな。あれなんの意味でやるの？
逆に考えるんだ
繋げるんじゃなくて切る
こういう時はたいてい赤色の線を切っておけば大丈夫、爆発はしない
繋げるんじゃなくて切る
こういう時はたいてい赤色の線を切っておけば大丈夫、爆発はしない
調べてみた
緑がアース、茶色がテールランプ、緑/黄がブレーキランプだわ
たぶん合ってるはず・・・来週またいじってみます
緑がアース、茶色がテールランプ、緑/黄がブレーキランプだわ
たぶん合ってるはず・・・来週またいじってみます
>>395
・配線は5本だけですので、さほど苦労せずに取り付けできるかと思います。
・黒＝アース(ウインカー共通)・赤＝ブレーキ・黄＝テール・青、緑＝ウインカー左右
・※LEDウインカーを正常に作動させるにはICウインカーリレーや抵抗が必要になります。
って書いてあるぞ。車体側はホンダ色だから調べれば出てくるでしょ。
・配線は5本だけですので、さほど苦労せずに取り付けできるかと思います。
・黒＝アース(ウインカー共通)・赤＝ブレーキ・黄＝テール・青、緑＝ウインカー左右
・※LEDウインカーを正常に作動させるにはICウインカーリレーや抵抗が必要になります。
って書いてあるぞ。車体側はホンダ色だから調べれば出てくるでしょ。
>>397
「私は馬鹿です」ってアピールじゃないの
「私は馬鹿です」ってアピールじゃないの
脱字してしまった
はずかし・・・
はずかし・・・
すぐ上の写真、タコメーターがあったり紐引っ掛けるフックがあるんだが、
俺のイエローVTRにはそんなのないぞ
オプション？
俺のイエローVTRにはそんなのないぞ
オプション？
>>403
みっくみくだぜぇ～
みっくみくだぜぇ～
>>390
俺は免許キャンペーンで引かれて、ETCつけてもらって59マンぐらいだからそんなもんだと思う
俺は免許キャンペーンで引かれて、ETCつけてもらって59マンぐらいだからそんなもんだと思う
>>398
ヘルメットとかにも費用が掛かるので、割引きしてくれるのはありがたいですね！
ヘルメットとかにも費用が掛かるので、割引きしてくれるのはありがたいですね！
以外とバロンで買う人多いのな
ネットで叩かれてるから買う人いないと思ってた
ネットで叩かれてるから買う人いないと思ってた
俺も2chの評判みてすげぇ叩かれてたからどうかなーと思って、
他の店でも見積もりもらったけど、結局バロンに落ち着いた。
セールストークかもしれんけど人が1番マシだった。
他の店でも見積もりもらったけど、結局バロンに落ち着いた。
セールストークかもしれんけど人が1番マシだった。
俺なら夢選ぶわ
男爵で選ぶメリットがわからん
男爵で選ぶメリットがわからん
>>412
では、夢を選ぶメリットとは？
では、夢を選ぶメリットとは？
保険のロードサービス目当てでバロン選んだわ。
>>413
夢がある
夢がある
417 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 02:23:37.37 ID:lc2qZGyM
ステッカーがカッコいい
>>395
なんでナンバープレート傾けてるの？何処かで流行ってるの？
なんでナンバープレート傾けてるの？何処かで流行ってるの？
45°までは傾けていいんじゃなかったっけ？
ああ、ちゃんとリフレクタもつけてるし特に問題ないな
ＶＴＲにサイドバッグとかＧｉｖｉ箱つけるのって変？
食料の買出し込みでバイク欲しいなと思ってるんだけども
食料の買出し込みでバイク欲しいなと思ってるんだけども
>>405
お前、初期型乗ってるのか
お前、初期型乗ってるのか
長時間乗ってもケツ痛くなりにくいですか？
ﾊﾞﾛﾝは中の人を見極めなきゃいかんのでめんどくさい。
凄く良かった担当ﾒｶﾆｯｸが異動になってしまい、新担当のﾒｶﾆｯｸに点検をやらせてみたら、
ﾌﾞﾚｰｷｴｱ噛み、ﾗｲﾄﾊﾞﾙﾌﾞ切らされと散々、ｸﾚｰﾑつけたら「元からそうなってた」と逆ｷﾞﾚされた。
「あんたが正しいとして、ﾗｲﾄﾊﾞﾙﾌﾞとｴｱ噛みは点検でわかるだろ？」と問い質したら「お客さんが今やったんでしょw」だって。
「点検引き渡し直後100m走って異変に気が付いて引き返してきたのに？」「そういう人居るんですよ。あなたみたいな。」
ﾊﾞﾛﾝには凄く良い人も居るが、こんなｸｽﾞも居るので見極めましょう。俺はもう二度と関わらないと決めた。
凄く良かった担当ﾒｶﾆｯｸが異動になってしまい、新担当のﾒｶﾆｯｸに点検をやらせてみたら、
ﾌﾞﾚｰｷｴｱ噛み、ﾗｲﾄﾊﾞﾙﾌﾞ切らされと散々、ｸﾚｰﾑつけたら「元からそうなってた」と逆ｷﾞﾚされた。
「あんたが正しいとして、ﾗｲﾄﾊﾞﾙﾌﾞとｴｱ噛みは点検でわかるだろ？」と問い質したら「お客さんが今やったんでしょw」だって。
「点検引き渡し直後100m走って異変に気が付いて引き返してきたのに？」「そういう人居るんですよ。あなたみたいな。」
ﾊﾞﾛﾝには凄く良い人も居るが、こんなｸｽﾞも居るので見極めましょう。俺はもう二度と関わらないと決めた。
そういう時は店長か本部に連絡ですね
俺だったらその店には工賃払わない、他のちゃんとした店でやらせるための工賃請求する
バロンスレでやれ
誤爆か？
誤爆か？
>>431
いやちっとも怖くない
いやちっとも怖くない
>>432
何を言いたいのかイマイチ分からないが、
元々VT系のエンジンって
4stで目指せ打倒2st
→4stは高回転まで回さないと出力が稼げない
→高回転まで回す為には振動を抑える必要がある
→90度Vツインなら理論上一時振動ゼロ！高回転まで回せるエンジンが出来るんじゃね？
（ピストンの上下動はカウンターウェイトで、カウンターウェイトの横振動は直行するもう一つのシリンダーとバランスさせれば消える）
→スゲー回るエンジンが出来た。2stのRZ250と同じ35PS、最高速はRZ以上 爆発的大ヒット
→でもレッドを超えてもスムーズに回りすぎて、エンジン壊す人続出ｗ
→レブリミッター追加
高回転での低振動を狙ったエンジンで、それが成功してるのは低回転型にシフトしてるとはいえ、VTRでもレッド近くまで回してみれば分かる
低回転は4気筒よりはずっと振動大きいけど、それは仕方ない
ウンチク長文スマンが、まあ若い人も自分が乗ってるバイクの素性を知ってみても面白いかと書いてみた。ウザかったかな
当時無茶苦茶力を入れて作られた、チャレンジングなエンジンだったんだよ
何を言いたいのかイマイチ分からないが、
元々VT系のエンジンって
4stで目指せ打倒2st
→4stは高回転まで回さないと出力が稼げない
→高回転まで回す為には振動を抑える必要がある
→90度Vツインなら理論上一時振動ゼロ！高回転まで回せるエンジンが出来るんじゃね？
（ピストンの上下動はカウンターウェイトで、カウンターウェイトの横振動は直行するもう一つのシリンダーとバランスさせれば消える）
→スゲー回るエンジンが出来た。2stのRZ250と同じ35PS、最高速はRZ以上 爆発的大ヒット
→でもレッドを超えてもスムーズに回りすぎて、エンジン壊す人続出ｗ
→レブリミッター追加
高回転での低振動を狙ったエンジンで、それが成功してるのは低回転型にシフトしてるとはいえ、VTRでもレッド近くまで回してみれば分かる
低回転は4気筒よりはずっと振動大きいけど、それは仕方ない
ウンチク長文スマンが、まあ若い人も自分が乗ってるバイクの素性を知ってみても面白いかと書いてみた。ウザかったかな
当時無茶苦茶力を入れて作られた、チャレンジングなエンジンだったんだよ
３行で頼む
無理
NINJA250RのライバルはCBR250Rに移ったし、
今更VTRのネガキャンする動機が今ひとつ分からんな
刺激するのもアレだから退場するわ
今更VTRのネガキャンする動機が今ひとつ分からんな
刺激するのもアレだから退場するわ
速い
贅沢
宗一郎氏の癇癪もち
贅沢
宗一郎氏の癇癪もち
441 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 19:59:48.79 ID:tl/tm7Yu
>>440
素晴らしいまとめ
素晴らしいまとめ
ゼルビスまでとマグナ以降で別物と言いたいんだろ？
知識だけあれば偉ぶれるなんてのは随分さもしい根性だな
>>444
正に馬鹿乙のれすだな
正に馬鹿乙のれすだな
てかWikipedia丸パクリだし
>>444
factbook見れば基本構成や考え方に変わりないって分かるだろうって意味
まあいい意味で別物と言えるかも？いや2代目以降大した差はないな、ミッション除き
>>448
正確に言うとバイク雑誌とfactbookと兼坂さんあたりのパクリだな、Wikipediaも含めて
factbook見れば基本構成や考え方に変わりないって分かるだろうって意味
まあいい意味で別物と言えるかも？いや2代目以降大した差はないな、ミッション除き
>>448
正確に言うとバイク雑誌とfactbookと兼坂さんあたりのパクリだな、Wikipediaも含めて
>>449
彼は知識で応酬せず人格攻撃に移ったんだよ
彼は知識で応酬せず人格攻撃に移ったんだよ
ツーリング行こうとしたらエンジンがかからない＼(^o^)／
中古買ってまだ2回しか乗ってないのに(´；ω；｀)
どうしたらいい？(´；ω；｀)
中古買ってまだ2回しか乗ってないのに(´；ω；｀)
どうしたらいい？(´；ω；｀)
>>452
具体的に書け
具体的に書け
セルが回らない、バッテリーかな(´；ω；｀)
キルスイッチ＼(^o^)／
ズズズズって男がでてセルが回ったぽいけどエンジンかからないです(´；ω；｀)
男出てくるのか
サイドスタンド
セル回るならガス欠、プラグあたりか？
ガソリンコックオフになってるとか。
ガソリンコックオフになってるとか。
男ってなんだよ、どうしよう(´；ω；｀)
今日はもういいお、寝るお(´；ω；｀)
今日はもういいお、寝るお(´；ω；｀)
Ａ．テスター当てて自分で調べる
Ｂ．販売店にゴルァ！
Ｃ．窓から投げ捨てる
好きなの選べ
Ｂ．販売店にゴルァ！
Ｃ．窓から投げ捨てる
好きなの選べ
>>422
セールで安かったし程度もよかったから飛び付いたけど、
スタンド立てにくいわ、ロックは入れられんわ、ゴム紐かけ難いわ、お尻がすぐに痛くなるわ・・・
そうか、初期型だったからこんな装備なのね
走りと燃費は抜群なのがせめてもの救いか
セールで安かったし程度もよかったから飛び付いたけど、
スタンド立てにくいわ、ロックは入れられんわ、ゴム紐かけ難いわ、お尻がすぐに痛くなるわ・・・
そうか、初期型だったからこんな装備なのね
走りと燃費は抜群なのがせめてもの救いか
ガソリンは半分入ってる、最後に動かしたの先週、その他異常なし(´；ω；｀)
納車して2週間(´；ω；｀)
納車して2週間(´；ω；｀)
バッテリー上がってたみたい(´；ω；｀)
お騒がせしました(´；ω；｀)
お騒がせしました(´；ω；｀)
キャブなら押しがけで良いじゃん
FIでも押しがけできるぞ
ライトもまともにつかない状態でも出来ますか？(´；ω；｀)
高回転でも振動があるように感じるのは、多気筒エンジンと比べたからか。
単気筒エンジンでぶん回したときに比べれば、振動は格段に違うの？
俺の場合、乗車姿勢をちゃんとすれば振動が気に無くなりそう・・・。
疲れてくると手に体重が乗って、ジンジンすごいので
単気筒エンジンでぶん回したときに比べれば、振動は格段に違うの？
俺の場合、乗車姿勢をちゃんとすれば振動が気に無くなりそう・・・。
疲れてくると手に体重が乗って、ジンジンすごいので
>>456
ジョジョの奇妙な冒険思い出したｗ
ジョジョの奇妙な冒険思い出したｗ
>>467
バッテリーあがってると駄目だった気がする。
バッテリーあがってると駄目だった気がする。
>>472
やったけど付いたよ
やったけど付いたよ
N入れないでスタンド出してるとかじゃねーだろなｗ
安モンのバッテリーで十分だわな
うちはユアサが3年でダメになった
うちはユアサが3年でダメになった
09式ですが、ユアサのTTZ7Sは対応してますよね？使ってる人居ますか？
>>467
一定以上電圧が下がってたらFIは押しがけできないよ
一定以上電圧が下がってたらFIは押しがけできないよ
とりあえず、JAFの会員なら JAF呼べよ
新品バッテリーと充電器あるといいよ
新品バッテリーと充電器あるといいよ
>>477
できない事はないと思うよ
できない事はないと思うよ
>>477
押しがけ助走中に最低限の電力稼げた気がする
押しがけ助走中に最低限の電力稼げた気がする
FIは押し掛けできませんね
普通にできるから
ポンプが動けばいいんだっけ。
キャブ車よりは大変だろうね。
キャブ車よりは大変だろうね。
>>480
助走中は空転してるのに充電できるのかい？
助走中は空転してるのに充電できるのかい？
08最終の無傷走行４０００㌔ＶＴＲ売ったらいくらになるかな？
維持のためだけに月１回乗るのが面倒になってきた・・・
一生乗れるって思ってたけど、２０年３０年経てば劣化するだろうし、
悩む・・・
３０くらいで取ってもらえるかな？
維持のためだけに月１回乗るのが面倒になってきた・・・
一生乗れるって思ってたけど、２０年３０年経てば劣化するだろうし、
悩む・・・
３０くらいで取ってもらえるかな？
やっぱり占い！
おじいちゃんになっても乗ってたいわｗ
おじいちゃんになっても乗ってたいわｗ
489 ： 忍法帖【Lv=14,xxxPT】 ：2012/07/10(火) 18:04:51.22 ID:HIrao4dH
>>488
既におじいちゃんでしょ？
既におじいちゃんでしょ？
インジェクションってなんだ・・・
男はキャブ車１択
男はキャブ車１択
491 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 18:48:35.87 ID:040/1Yce
発電の機序がわからんからなんとも言えんが、
タイヤ回れば発電するようになってりゃFIでも押しがけできるはずだな。
起電力が足りるかは知らない。
タイヤ回れば発電するようになってりゃFIでも押しがけできるはずだな。
起電力が足りるかは知らない。
セルモーター始動要求電力＞インジェクション始動要求電力
セル回してもエンジンかからない≠押しがけ不可
ってだけでしょ。
セル回してもエンジンかからない≠押しがけ不可
ってだけでしょ。
495 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 19:46:07.31 ID:dd1RU812
>>493
じゃあFI車なのにキックがついてるのはなんで？
じゃあFI車なのにキックがついてるのはなんで？
>>495
キックは手動の点火セルであり燃料ポンプはバッテリー依存だから
オルタネーターの発電電圧は不安定だからFIは通常バッテリーからの電力供給
押し掛け(キック)しながらバッテリー電圧確保が出来るほど“生きてりゃ”掛かる
でも確保出来ないほど“死んでたら”アウト、新品でも端子を外してれば当然アウト
掛かると言う人は押し掛け時にFI作動電圧がバッテリーに確保された人
つまり完全には死んでないから掛かるという理屈
SR(キック)のFIもバッテリー外してたらエンジン掛からないんじゃないかな
キックは手動の点火セルであり燃料ポンプはバッテリー依存だから
オルタネーターの発電電圧は不安定だからFIは通常バッテリーからの電力供給
押し掛け(キック)しながらバッテリー電圧確保が出来るほど“生きてりゃ”掛かる
でも確保出来ないほど“死んでたら”アウト、新品でも端子を外してれば当然アウト
掛かると言う人は押し掛け時にFI作動電圧がバッテリーに確保された人
つまり完全には死んでないから掛かるという理屈
SR(キック)のFIもバッテリー外してたらエンジン掛からないんじゃないかな
500 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 21:27:52.52 ID:fy+9Fv/j
バカとキチガイとネタばかりだな。
VTRスレって香ばしいな。
バイク初心者ばかりだからか。別に初心者が悪い訳じゃないが。
バイク初心者ばかりだからか。別に初心者が悪い訳じゃないが。
何処でも人の意見を否定か疑心から入ると良くないね
肯定しろという訳ではないけれど双方向性が無いと、第一でナイト！
肯定しろという訳ではないけれど双方向性が無いと、第一でナイト！
テールランプ付いたわ！
俺のVTR最高にかっこいいぜ！
俺のVTR最高にかっこいいぜ！
そうか
505 ： 忍法帖【Lv=14,xxxPT】 ：2012/07/11(水) 00:36:17.95 ID:bIVviQX7
創価
バイク板でバイクの話してんじゃねえよ
>>501
今時「香ばしい」とか使う奴ってまだ要るんだ・・・キモいな。
今時「香ばしい」とか使う奴ってまだ要るんだ・・・キモいな。
おっと間違い。
×要る
○居る、な。
×要る
○居る、な。
おっさんなんだろ、許してやれよ
30代以上で2ちゃんとか悲しいわ
30代以上で2ちゃんとか悲しいわ
510 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 02:06:45.48 ID:fz+TfGYV
VTRは初心者というよりも
大型で疲れて乗り換える用だと思った
初心者はCBR250Rのほうが向いてる
何しろ燃料計があるから原チャリ上がりでも安心だし
単気筒など一切気にならない
大型で疲れて乗り換える用だと思った
初心者はCBR250Rのほうが向いてる
何しろ燃料計があるから原チャリ上がりでも安心だし
単気筒など一切気にならない
燃料計についていえば、ＧＳ寄った直後メーターリセットすればいいだけ。
ＣＢＲの初心者ならではのメリットと言ったら安さだが、初心者といえば立ちゴケ。
フルカウルのＣＢＲは分が悪い。
ＣＢＲの初心者ならではのメリットと言ったら安さだが、初心者といえば立ちゴケ。
フルカウルのＣＢＲは分が悪い。
たちごけならVTRも駄目さ
毎回タンク交換になってしまう
毎回タンク交換になってしまう
燃料計とかどうでもいいだろ。
ランプついたって40kmは走れる。その間に何件ガソスタあんだよ
ランプついたって40kmは走れる。その間に何件ガソスタあんだよ
>>509
いかんのか？
いかんのか？
左右に倒したけどタンクは無傷だったよ。
つけてて良かったスキッドパッド
つけてて良かったスキッドパッド
スキッドパットなんか無くてもタンクは無傷だよ
天邪鬼な事を行って気を引こうとする子が一人居着いただけで
天邪鬼な事を行って気を引こうとする子が一人居着いただけで
ＶＴＲで立ちゴケ２回くらいしたけど、やられるのはレバー。反り返って超握りにくくなる。
自分の場合もレバー曲がりとマフラー傷だけだった。
タンクをやられるのはホーネット
ポジション変えようと思うんですが
ハリケーンスワローとセパハンどっちが良いでしょうか
それとどちらにせよバックステップは必要ですか
あと高速走行中に風がきついのでオススメのカウル教えて下さい
ハリケーンスワローとセパハンどっちが良いでしょうか
それとどちらにせよバックステップは必要ですか
あと高速走行中に風がきついのでオススメのカウル教えて下さい
４０代男です。
２０年ぶりにバイクに乗ろうとおもって、B-STYLEの購入を心に決めています。
どのお店で買うか考え中です。
GOOBIKEで見ると、新車４５万あたりででているのですが、お店選びで注意したほうが
いい点があったら教えてください。なにせ久しぶりなので浦島太郎状態なんです。
２０年ぶりにバイクに乗ろうとおもって、B-STYLEの購入を心に決めています。
どのお店で買うか考え中です。
GOOBIKEで見ると、新車４５万あたりででているのですが、お店選びで注意したほうが
いい点があったら教えてください。なにせ久しぶりなので浦島太郎状態なんです。
40後半にもなって2ちゃんしか頼れないならホンダドリーム○○って名前のお店で買うといいんじゃないでしょうか
>>523
自宅から遠くないこと、営業トークの上手い下手に関わらず、まじめで親切な店で買うこと
自宅から遠くないこと、営業トークの上手い下手に関わらず、まじめで親切な店で買うこと
>>524
>>525
ありがとう。
実は自宅はマンションでバイク置けなくて、バイクの保管は２０ｋｍ離れた
実家におくんだ。親がまだ元気で元バイク狂だったから親のほうが興奮している。
実家の近くのバイク屋で高めの値段で買うか、自宅から近い安いお店で買うかを
悩んでいる。
>>525
ありがとう。
実は自宅はマンションでバイク置けなくて、バイクの保管は２０ｋｍ離れた
実家におくんだ。親がまだ元気で元バイク狂だったから親のほうが興奮している。
実家の近くのバイク屋で高めの値段で買うか、自宅から近い安いお店で買うかを
悩んでいる。
バイクの大きさに対して少し体格が大きいので、乗ってるときに膝が曲がりすぎて違和感があるのと
左足をまっすぐ前に向けようとするとシフトペダルが邪魔です
なのでシフトペダルを少し下に調節しようかと思っているのですが、それだとステップとペダルの間が狭くなって
ブーツを履いたときにシフトアップ出来ないんじゃないかと心配なんですがどうなんでしょう
素直にゲルザブとかでシート高をあげた方が良いですかね
左足をまっすぐ前に向けようとするとシフトペダルが邪魔です
なのでシフトペダルを少し下に調節しようかと思っているのですが、それだとステップとペダルの間が狭くなって
ブーツを履いたときにシフトアップ出来ないんじゃないかと心配なんですがどうなんでしょう
素直にゲルザブとかでシート高をあげた方が良いですかね
530 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 19:22:17.87 ID:J0nuPlpX
さっきこけてメーターぶつけてステーが粉々になったんだが、純正ステーってどこで手に入るんだ？
バイク屋
部品番号調べて通販でもいいな
>>521
どのくらい倒すのか分からんけどバンクセンサー外す程度で公道なら問題ないよ。
>>523
ホンダドリームで乗り出し55万前後を目安に頑張ってみよう。
>>529
俺はシフト＆ブレーキ共に2cmくらいかな？(ブレーキ側はこれが限界)下げてるよ。
シフトは防寒靴でもない限り問題なく出来る。
足首の角度はつま先ステップ乗りで解決したけど、膝の曲がりがキツいのは長身さんは仕方ないやね。
あとはアンコ盛りくらいしかないけどハンドルポジも変わるから難しいところだね。
どのくらい倒すのか分からんけどバンクセンサー外す程度で公道なら問題ないよ。
>>523
ホンダドリームで乗り出し55万前後を目安に頑張ってみよう。
>>529
俺はシフト＆ブレーキ共に2cmくらいかな？(ブレーキ側はこれが限界)下げてるよ。
シフトは防寒靴でもない限り問題なく出来る。
足首の角度はつま先ステップ乗りで解決したけど、膝の曲がりがキツいのは長身さんは仕方ないやね。
あとはアンコ盛りくらいしかないけどハンドルポジも変わるから難しいところだね。
>>534
俺はガエルネのタフギアフラット履いてるけどシフトはまったく問題なし。XPDレーシングも然り。
真冬にコロンビアのバガブーツ履くとちょい厳しいけどスポーツ走行しなきゃ何とかなる。
ワークマンの防寒ビーンブーツ程度なら問題ない。
オフブーツだとキツいだろうけど、VTRにそんなの履く人を逆に見てみたいｗ
俺はガエルネのタフギアフラット履いてるけどシフトはまったく問題なし。XPDレーシングも然り。
真冬にコロンビアのバガブーツ履くとちょい厳しいけどスポーツ走行しなきゃ何とかなる。
ワークマンの防寒ビーンブーツ程度なら問題ない。
オフブーツだとキツいだろうけど、VTRにそんなの履く人を逆に見てみたいｗ
>>535
足つきは全く問題ないので、ケツ痛防止のためにもクッション系は導入するつもりです
ツーリングとかに行くと、スクーターの友達はケロッとしてるのに自分はケツガーコシガーヒザガー
とか言ってて悲しくなります
>>536
慣れれば問題なしって感じですかね
ありがとうございます。
足つきは全く問題ないので、ケツ痛防止のためにもクッション系は導入するつもりです
ツーリングとかに行くと、スクーターの友達はケロッとしてるのに自分はケツガーコシガーヒザガー
とか言ってて悲しくなります
>>536
慣れれば問題なしって感じですかね
ありがとうございます。
俺は>>535にプラスNSR250R用のリアサス付けて
シート高5cmアップさせてるよ
シート高5cmアップさせてるよ
09年式以前用のリアキャリアって無いんかね
kijimaのじゃいかんのか？
トップケース考えてるんだけども
50L級とかだとさすがにデカくてバランス悪いかな
50L級とかだとさすがにデカくてバランス悪いかな
>>541
35lのflowだと、バランス的にも
いい感じだと思う。
ただ、重めの荷物いれて毎日使ってたら
09のキジマキャリア折れた。
制限3kgで箱3.5kg。荷物足すと
ダブルスコアだったと思う
ベンチュラの方は5kgなので安心
ただ、箱の位置が高くなった。
35lのflowだと、バランス的にも
いい感じだと思う。
ただ、重めの荷物いれて毎日使ってたら
09のキジマキャリア折れた。
制限3kgで箱3.5kg。荷物足すと
ダブルスコアだったと思う
ベンチュラの方は5kgなので安心
ただ、箱の位置が高くなった。
>>543
日常的に軽いもの積むならだけど、キャンプならホムセン箱を勧めるかな。
http://imepic.jp/20120712/680630
GIVIの34Lで好きなもの積んで悪路やら段差やら構わず1万kmも走るとキジマはこっから逝く。
日常的に軽いもの積むならだけど、キャンプならホムセン箱を勧めるかな。
http://imepic.jp/20120712/680630
GIVIの34Lで好きなもの積んで悪路やら段差やら構わず1万kmも走るとキジマはこっから逝く。
キャリアにボックスを全部載せるから折れるんだよ
考えれば分かりそうなのに
頭が悪すぎるが
考えれば分かりそうなのに
頭が悪すぎるが
>>545写メうｐ
汎用品でもいいけどリアシートに載せるタイプのキャリアってないんだっけ。
ホムセン箱載せてる人って下には何か敷いてるの？
ホムセン箱載せてる人って下には何か敷いてるの？
Wファスナー式シートバッグに南京錠+雨よけビニールシートでいいよもう。
553 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 01:40:07.34 ID:DrYJzccr
このキジマキャリア、タンデムバー代わりに掴まってたら折れますか？
554 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 01:47:40.70 ID:jTX0Pgt+
いいえ。６５キロがどんなに力を入れても折れませんでしたよ。
555 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 01:52:00.19 ID:DrYJzccr
安心しました
もう一つ関係ない話なんですが、モリワキのスキッドパッドを付けようか悩んでいるんですが
立ちゴケした場合、ハンドルやウインカーなど突起物も守ってくれるんですか？？
エンジンやタンク部分が傷付かないってだけなんでしょうか？
もう一つ関係ない話なんですが、モリワキのスキッドパッドを付けようか悩んでいるんですが
立ちゴケした場合、ハンドルやウインカーなど突起物も守ってくれるんですか？？
エンジンやタンク部分が傷付かないってだけなんでしょうか？
キャリアは重さで折れるのではなくて、重さ+振動で折れるのだよ。
しかし、一度付けると、便利で何でも入れてしまいそうだな。
しかし、一度付けると、便利で何でも入れてしまいそうだな。
知人がVTR250購入検討してるんですが
走行1200km程で38万は妥当でしょうか？
距離は乗ってないですが保存が悪いのかチェーンがかなり錆び錆びで
指摘したら納車の時に磨くから平気と言われ
どうしても気になるなら実費6000円でと言われました
あとタンクキャップに大きな傷がありました。
あとはタイヤの溝は全然残ってるが経年劣化で少し硬化しいるくらいで
他は綺麗な感じです。
09年式のイエローなのですがイエローは新型になってからは09年のみでしょうか？
走行1200km程で38万は妥当でしょうか？
距離は乗ってないですが保存が悪いのかチェーンがかなり錆び錆びで
指摘したら納車の時に磨くから平気と言われ
どうしても気になるなら実費6000円でと言われました
あとタンクキャップに大きな傷がありました。
あとはタイヤの溝は全然残ってるが経年劣化で少し硬化しいるくらいで
他は綺麗な感じです。
09年式のイエローなのですがイエローは新型になってからは09年のみでしょうか？
>>557
タイヤ交換に2万、チェーン交換で1万、乗り出しがいくらになるかだね。
goobikeだと車両45万の乗り出し52万で新車が買えたりするから
でも細かい傷やら気にしなくればバイクの状態は悪くないと思うよ。
乗り出し45万に抑えられたら買いかな。
黄色は09モデルにしかないね。
タイヤ交換に2万、チェーン交換で1万、乗り出しがいくらになるかだね。
goobikeだと車両45万の乗り出し52万で新車が買えたりするから
でも細かい傷やら気にしなくればバイクの状態は悪くないと思うよ。
乗り出し45万に抑えられたら買いかな。
黄色は09モデルにしかないね。
今08年に買ったNinja250R乗ってるけど、次期愛車はVTR250にしょうと思ってる。
消費税があがる１４年の春までには乗り換える予定。
消費税があがる１４年の春までには乗り換える予定。
下忍からだとシートの低さと柔らかさにケツがビビるはず。
でも足腰が悲鳴あげるかもな。
でも足腰が悲鳴あげるかもな。
564 ：sage; ：2012/07/13(金) 15:37:56.80 ID:jleUZlKB
>>555
スキッドパッドは賛否両論あると思いますが
たちゴケ対策として、非常に有効だと思いますよ！
ペダル、レバー ミラー等 付けてない場合よりは
損傷が少なくて済むケースが多いかと思います。
本来の目的以外にも役立ったりしますよ！
足乗せて、下半身リラックスする時間つくってみたり・・
手荷物ちょっとかけてみたり・・
高速走行中にしっかり締め付けてなかったがために
マルチステップが脱落したときは、ステップ代わりに
大活躍でした！（笑）
>>555 スキッドパッドいります?
スキッドパッドは賛否両論あると思いますが
たちゴケ対策として、非常に有効だと思いますよ！
ペダル、レバー ミラー等 付けてない場合よりは
損傷が少なくて済むケースが多いかと思います。
本来の目的以外にも役立ったりしますよ！
足乗せて、下半身リラックスする時間つくってみたり・・
手荷物ちょっとかけてみたり・・
高速走行中にしっかり締め付けてなかったがために
マルチステップが脱落したときは、ステップ代わりに
大活躍でした！（笑）
>>555 スキッドパッドいります?
R1を打ち抜く伝説のVTR海苔がいるスレはここですか？
一回コケてバイクと一緒に滑ってる時にひたすら思ったのは
早く止まれー、このまま止まらんとガードレールに激突して死んじゃうー
止まってくれ－（泣）
だったので、公道ではストップパッドないし立ちゴケパットが望ましいと思う。そんな製品無いけど
スキッドパットはコースアウトさせるためのものだから公道では逆効果の場合が多いかと（自分や歩行者の命的に）
あれナイロン樹脂とか滑りやすい材質じゃなくてゴムならいいんじゃないかと思う
ゴムなら止まりやすいし、立ちゴケの衝撃を吸収してくれるからフレームも歪難いし
早く止まれー、このまま止まらんとガードレールに激突して死んじゃうー
止まってくれ－（泣）
だったので、公道ではストップパッドないし立ちゴケパットが望ましいと思う。そんな製品無いけど
スキッドパットはコースアウトさせるためのものだから公道では逆効果の場合が多いかと（自分や歩行者の命的に）
あれナイロン樹脂とか滑りやすい材質じゃなくてゴムならいいんじゃないかと思う
ゴムなら止まりやすいし、立ちゴケの衝撃を吸収してくれるからフレームも歪難いし
571 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 22:44:12.98 ID:DrYJzccr
このバイク慣らし終わったら凄い変わるな、いいバイクだ
ガソリンタンクの蓋が元々開き難かったのが、先日とうとう引っ張るだけでは開かず、ＧＳの方に
マイナスドライバーをテコにして開けてもらいました。
どうもロックするツメがズレてるっぽいのが原因のようです。
同じ経験した方います？
やっぱりバイクショップに行って直してもらわないとダメですかね？
マイナスドライバーをテコにして開けてもらいました。
どうもロックするツメがズレてるっぽいのが原因のようです。
同じ経験した方います？
やっぱりバイクショップに行って直してもらわないとダメですかね？
>>573
'09式だとなる。新しいのは対策済みだからお店に行くといい。
'09式だとなる。新しいのは対策済みだからお店に行くといい。
Fフォークのプリロードアジャスターを入れるかラジアルタイヤ入れるか悩んでいます。
と、操れてなのにくだらねぇことするアホ
ハリケーンのタンデムグリップって、元のネジはやっぱり使えない？
フックかけるのがなくなるのは微妙に不便かな
フックかけるのがなくなるのは微妙に不便かな
>>558 >>561
結局白だけどホンダ夢の優良中古車になりそうです
2009年式で8000km
純正ナビとかETCついて他にはスキットパットとエアロバイザーも付いて乗りだし47万くらいです
ナビとかETCいずれ付けたい物だしそれ考えたら悪くない値段かなと思いました
結局白だけどホンダ夢の優良中古車になりそうです
2009年式で8000km
純正ナビとかETCついて他にはスキットパットとエアロバイザーも付いて乗りだし47万くらいです
ナビとかETCいずれ付けたい物だしそれ考えたら悪くない値段かなと思いました
ちなみに乗りだしが47で車両価格は44です
ベンチュラのキャリアを注文したけど
48Lのリアボックス載せたら壊れるかな？ｗ
48Lのリアボックス載せたら壊れるかな？ｗ
壊れはしないけど後ろから見たらコレジャナイ感半端ないかも
>>580
夢特選中古でそのオプションなら安いね。いい買い物したな。
夢特選中古でそのオプションなら安いね。いい買い物したな。
後ろから見たら頭でっかちだとは思う
ミスターバイクにVT特集が載ってる
初めまして、FI仕様のVTRを兄から買いました。
これからもよろしくおねがいします
近畿地方でカワサキのライジャケを着ていたら俺です。
これからもよろしくおねがいします
近畿地方でカワサキのライジャケを着ていたら俺です。
ナビとかETCついてると中古買取も高くなるのかな
純正じゃないから外して新車に付け替えた方が得か
純正じゃないから外して新車に付け替えた方が得か
>>589
おまえスズキだろ！ｗ
おまえスズキだろ！ｗ
>>580
タンクキャップ確認しとけ
タンクキャップ確認しとけ
俺は思うんだ
VTR400を出してほしいと・・・
600RRの前後サスを標準装備にして、
車重は乾装で170㌔、装備で185㌔くらいで、
VTR250のキャブ仕様のデザインみたいにしてスポーツ志向（ハンドル低め）
ライバルはZ750、モンスター400、グラディウス400/600
パワーは50馬力もあれば十分でツインだからトルクで走るんだ
400なら二人乗りも高速もラクになる
それに本田ならドカや鱸よりコストを抑えられると信じている
600RRのパーツを流用して製造すればいけると思う
乗り出し65～70万くらいで
ダメかな？売れないかな？
おまいらどう思う？
VTR400を出してほしいと・・・
600RRの前後サスを標準装備にして、
車重は乾装で170㌔、装備で185㌔くらいで、
VTR250のキャブ仕様のデザインみたいにしてスポーツ志向（ハンドル低め）
ライバルはZ750、モンスター400、グラディウス400/600
パワーは50馬力もあれば十分でツインだからトルクで走るんだ
400なら二人乗りも高速もラクになる
それに本田ならドカや鱸よりコストを抑えられると信じている
600RRのパーツを流用して製造すればいけると思う
乗り出し65～70万くらいで
ダメかな？売れないかな？
おまいらどう思う？
ポエムなら自分の日記にでも書いてろ。売れねーよそんなヒョースン650みたいなバイク。なにが50馬力で十分だ、だよ。そんなでねえ。高回転型を新規設計しなきゃいけねぇじゃんか。
VT400でいいじゃん
つ新型CBR400R
それヤングマシンの情報だっけか？
今更400クラスだすのかねぇー
今更400クラスだすのかねぇー
CB400SF 「あの…」
Er-4nとNinja400みたいに外装だけ違くして出して欲しいな。
みんなホイールベアリングとかステムベアリングはどの位走ったら交換してます？
もうじき走行距離が4万キロになるんだけど、なんか走行中ハンドルが左に引っ張られる気がする時が…
そろそろタイヤ交換しようと思ってるし、せっかくだからベアリングも交換した方がイイかな？
もうじき走行距離が4万キロになるんだけど、なんか走行中ハンドルが左に引っ張られる気がする時が…
そろそろタイヤ交換しようと思ってるし、せっかくだからベアリングも交換した方がイイかな？
狐じゃ！狐の仕業じゃ！
6万キロの時にフォークの油漏れが発生して店に見てもらったら、
ステムベアリングもダメになってますよと言われたな。
そろそろ交換するのもありじゃないかな。
ホイールベアリングの方は分からん。
さて次のタイヤ交換は初ラジアルに挑戦してやるぜ。
ステムベアリングもダメになってますよと言われたな。
そろそろ交換するのもありじゃないかな。
ホイールベアリングの方は分からん。
さて次のタイヤ交換は初ラジアルに挑戦してやるぜ。
>>597
それだったらVTじゃなくて、CB400SFベースの600RR風フルカウルバイクを作ったほうが早いなｗ
それだったらVTじゃなくて、CB400SFベースの600RR風フルカウルバイクを作ったほうが早いなｗ
400の需要が日本にしかないから新開発はないな
400乗るくらいなら大型乗ったほうがよくないか？
それ言っちゃったら中免取るくらいなら大型取ったほうがって結果出ちゃうぞ。
まったく関係ないけど、バイク乗ってる人ってNCって聞くとバイクと同時に旋盤を思い浮かべる人が少なからずいるんじゃないだろうか。
ほんのりバイクとも関係してくるし
ほんのりバイクとも関係してくるし
個人的な選択肢としては250以下か大型か車だな
NCは旋盤つーわけじゃないんだが
俺は昔仕事でNCフライス使ってたから旋盤よりフライスを思い浮かべるなｗ
ノイズキャンセラーとか
チェーン清掃したことないんだけど、触ると黒くなるのは全部汚れ？
VTR750とかなら欲しいかな
まぁホンダはVツインスポーツを作る気はないだろーけど
まぁホンダはVツインスポーツを作る気はないだろーけど
自爆した。ラジエーターがお亡くなりになった。
高くつくなぁ。。
高くつくなぁ。。
ドンマイ。気をつけな
B-STYLEの新車にコワースのリアフェンダー装着で発注する予定。
625 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 19:55:41.14 ID:NSmAcXzC
京都の山中越っていう峠走ってきたんだけど
途中でバイクが自滅したみたいで、バイクとパトカーが止ってた
それが滋賀方面から見たらブラインドのコーナーの出口だったから
カーブ中に障害物に気づく→急ブレーキ で俺もそのバイクの道連れになりそうだった
パトカー二台も来てるんだから一人ぐらい誘導員立たせとけよ…
途中でバイクが自滅したみたいで、バイクとパトカーが止ってた
それが滋賀方面から見たらブラインドのコーナーの出口だったから
カーブ中に障害物に気づく→急ブレーキ で俺もそのバイクの道連れになりそうだった
パトカー二台も来てるんだから一人ぐらい誘導員立たせとけよ…
ブラインドコーナーの先には何があるかわからないってことだ
おっさんが寝転がってるかもしれんよ
おっさんが寝転がってるかもしれんよ
フツーに軽トラが停まってたりするし
628 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 20:32:52.40 ID:NSmAcXzC
はい
629 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 21:32:28.36 ID:DhCpSG4i
攻めるのはサーキットだけってことで
この３連休にホンダドリームで試乗会やってて、VTRに乗ってきたんですが
かなり乗りやすいバイクですね。
エンジンはそこまで回せられなかったんですけど、峠の走行や高速はどうでしょうか。
また、人によると思いますが、乗ってて気持ちのいい速度域があれば教えてください。
かなり乗りやすいバイクですね。
エンジンはそこまで回せられなかったんですけど、峠の走行や高速はどうでしょうか。
また、人によると思いますが、乗ってて気持ちのいい速度域があれば教えてください。
俺は70km/h前後が一番流していて気持ちいいな。
60km/hだとちょっと眠くなるペース。
80km/hだとちょっと速すぎ。
60km/hだとちょっと眠くなるペース。
80km/hだとちょっと速すぎ。
632 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 22:29:05.30 ID:vx2XN91V
◆ブラインドコーナーに有るもの
・軽トラ徐行車耕運機トラクター・事故車はみ出し対向車
・横切る人(爺さん婆さん山菜取り幼児カメラマン～ｳﾌｯ景色が綺麗ね♪)
・動物
・路肩決壊陥没(ヒント今時の豪雨)
・落石泥砂落葉草木枝倒木
・オイル
・涌き水
・etc
・軽トラ徐行車耕運機トラクター・事故車はみ出し対向車
・横切る人(爺さん婆さん山菜取り幼児カメラマン～ｳﾌｯ景色が綺麗ね♪)
・動物
・路肩決壊陥没(ヒント今時の豪雨)
・落石泥砂落葉草木枝倒木
・オイル
・涌き水
・etc
バナナの皮とか亀の甲羅とか
634 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 22:53:26.35 ID:vx2XN91V
>>633イヤそれ無いから
絶対無いから
絶対無いから
635 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 23:13:46.13 ID:NSmAcXzC
カメがぺちゃんこになってたことはあった
レッチェゴー!!
キノコ踏んだら加速したったｗｗｗ
みなさん今までありがとうございました。
先日ドナドナされていきました。
先日ドナドナされていきました。
（´；ω；｀）
VTRのミラーかっこいいｎだけど四角だからちょっと見難かな、D-Tracker125のミラーってつくかな？
みんなタイヤ何履いてる？
俺はGT501なんだが（VTR買ったときから付いてた）、
ツーリングタイヤの割りに結構食いつくのなｗ
他のタイヤは試したことがないから知らん
俺はGT501なんだが（VTR買ったときから付いてた）、
ツーリングタイヤの割りに結構食いつくのなｗ
他のタイヤは試したことがないから知らん
メッツラーM5がバランス良くて気に入ってたけどVTRにはサイズがないのがスゴく残念
渋滞してたから抜け道をナビで見て行ったら未舗装の砂利道で
堪えてたんだけど、最後の急坂で轍にタイヤ取られてこかしてしまったorz
いくらVTRでもああいう道は駄目だと学習したわ。
堪えてたんだけど、最後の急坂で轍にタイヤ取られてこかしてしまったorz
いくらVTRでもああいう道は駄目だと学習したわ。
俺も砂利下り急坂が一番嫌い
646 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 10:37:14.96 ID:ifcR0Pdy
砂利の急坂下りなんて頼まれても走りたくないわｗ
2012年式の新参です、よろしくお願いします。
VTRのハンドル周りに殆ど何もマウントできない状況ですよね。
標準ハンドルにうまく装着できるハンドルブレースって何がありますか?
この間naps行って店員さんに相談してみたんだけど「ちょっと厳しいです
ねぇ…」で終わっちゃった(´･ω･`)
ここでの定番とかがあるなら教えて欲しいです。
VTRのハンドル周りに殆ど何もマウントできない状況ですよね。
標準ハンドルにうまく装着できるハンドルブレースって何がありますか?
この間naps行って店員さんに相談してみたんだけど「ちょっと厳しいです
ねぇ…」で終わっちゃった(´･ω･`)
ここでの定番とかがあるなら教えて欲しいです。
トラスフレームに設置する。
洗車日和だな、週間予報も雨マークないしプレクサス使ってピカピカにしたったわ
梅雨明けしたぞ。
やっちまった…キー曲げてもた…
とりあえずハンマーで叩いたら挿せるようになったけど、DREAMにいってもう一度つくってもらった方がいいんだろうか
とりあえずハンマーで叩いたら挿せるようになったけど、DREAMにいってもう一度つくってもらった方がいいんだろうか
r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／ >::::::::::ヽ
. 〃 ヽﾙ1'´ ∠:::::::::::::::::i
i′ ___, - ,. = -一 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
. ! , -＝=､´r' l::::::/,ﾆ.ヽ
ｌ _,, -‐''二ゝ ｌ::::l fﾞヽ |、 ここはお前の日記帳じゃねえんだ
ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_ !:::l ） } ト
ヾ¨'７"ry､｀ ｰﾞ='ニ,,,｀ }::ヽ(ノ チラシの裏にでも書いてろ
:ｰゝヽ､ !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、 ,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、 r'_{ __)｀ニゝ、 ,,iﾘ::::::::ﾐ
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ , な！
:::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
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ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_ !:::l ） } ト
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疑問形なのに日記とはこれ如何に
H.I.S.Sみたいな暗号認証使ってないし、近くの鍵屋で作れるよ。
チェンジペダルってバイク用品店でも売ってたっけ？
カウルがないからひとコケ2000円くらいで済むのは気が楽だ。
もう砂利道を走ることはないだろうがｗ
カウルがないからひとコケ2000円くらいで済むのは気が楽だ。
もう砂利道を走ることはないだろうがｗ
657 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 20:22:37.02 ID:b9sgYUG+
>>647
ttp://vtrv375senmoe.blog2.fc2.com/blog-entry-80.html
ここのブログ参考になるよ
あとウェビックの「みんなのバイク」でVTR250で検索し
お気に入りに入れとくと便利かも
まあカスタム嫌いの人も居てるから何とも言えませんが・・・
ttp://vtrv375senmoe.blog2.fc2.com/blog-entry-80.html
ここのブログ参考になるよ
あとウェビックの「みんなのバイク」でVTR250で検索し
お気に入りに入れとくと便利かも
まあカスタム嫌いの人も居てるから何とも言えませんが・・・
週末の出来事なのだが聞いてくれ。
くそ暑い中信号待ちしていたときのことだ。
歩道よりにピカピカのど派手なハーレー、
車道中央線よりにオレのどノーマルな青VTRが止まった。
そこへ幼稚園児くらいの子供が声を上げた。
「おーバイクカッコいい！」
どうせハーレーのことなんだろうな…と思った瞬間
「あの青いの！」
冗談抜きで、慰め以外でかっこいいといわれたことないから
うれしかったですよ…。ちら裏すまない。
くそ暑い中信号待ちしていたときのことだ。
歩道よりにピカピカのど派手なハーレー、
車道中央線よりにオレのどノーマルな青VTRが止まった。
そこへ幼稚園児くらいの子供が声を上げた。
「おーバイクカッコいい！」
どうせハーレーのことなんだろうな…と思った瞬間
「あの青いの！」
冗談抜きで、慰め以外でかっこいいといわれたことないから
うれしかったですよ…。ちら裏すまない。
>>658
それいいな。
それいいな。
オイル変えた
プロステージS
2000kmしか走ってないけど
高速いくと8000回転で何時間とかザラだし
プロステージS
2000kmしか走ってないけど
高速いくと8000回転で何時間とかザラだし
BT39は結構評価高いみたいだね
年間3000㌔ならそれもありだね
俺は年間15,000㌔走るからいろいろ試してみたい
年間3000㌔ならそれもありだね
俺は年間15,000㌔走るからいろいろ試してみたい
通勤で乗ってるんだが、毎日ＶＴＲと遭遇する。
そんなもん？
そんなもん？
この15年でもっとも売れたバイクの一つだからな
俺もBT-39
前回は6000kmちょいしか持たなかったのに、今回は7500km走ってまだセンターの溝が1～2mm残ってるわ。
やっぱ春に入れるのと秋に入れるのじゃ走行距離変わるね。
週末ライダーで年間1万走るからホントはGT-501なんだけど段減りやらグリップ低下で
最後まで使いきれないから結局交換時期変わらないんだよね。
前回は6000kmちょいしか持たなかったのに、今回は7500km走ってまだセンターの溝が1～2mm残ってるわ。
やっぱ春に入れるのと秋に入れるのじゃ走行距離変わるね。
週末ライダーで年間1万走るからホントはGT-501なんだけど段減りやらグリップ低下で
最後まで使いきれないから結局交換時期変わらないんだよね。
>649
２りんかんで購入したんですか? ちなみにメーカーとかモデル名が解ると
ありがたいんですが…(^^;
ググると確かに何件か出るんですが、年式がよくわからなかったりするので、
ここで聞いてしまいました。
>657
参考になるURLありがとうございます。
なるほど、ハリケーンかPOSHですか。
２りんかんに行って店員さんと相談してくるのが吉かなｗ
２りんかんで購入したんですか? ちなみにメーカーとかモデル名が解ると
ありがたいんですが…(^^;
ググると確かに何件か出るんですが、年式がよくわからなかったりするので、
ここで聞いてしまいました。
>657
参考になるURLありがとうございます。
なるほど、ハリケーンかPOSHですか。
２りんかんに行って店員さんと相談してくるのが吉かなｗ
「えぇ、そうですｗ」
「じゃ、ちゃりちゃりーん、これでいいだろ」
「じゃ、ちゃりちゃりーん、これでいいだろ」
昨日新車で買ったばかりのでコケた・・・
ブレーキ曲がるわステップ折れるわヘッドランプ傷つくわで体の傷よりへこむ・・・
ブレーキ曲がるわステップ折れるわヘッドランプ傷つくわで体の傷よりへこむ・・・
さ、バイク王に電話！
バイク王「5万っすね！」
バイク王「あざーっしたー！」
ヒデエ奴らだなｗ 何して転けたんよ？
バイク王「ほとんど走行してない小傷車 38万円」
>>671
大丈夫。数万で直るよ。
俺も12万の転倒修理したけど、そのあとバイクに愛情注いでやれば心の痛みも消える。
何より二度とそんな転倒しないように心掛けるようになる。
こんなに軽いVTRでも倒れ出したら甘くないんだなって知ることは大事なことだよ。な。
大丈夫。数万で直るよ。
俺も12万の転倒修理したけど、そのあとバイクに愛情注いでやれば心の痛みも消える。
何より二度とそんな転倒しないように心掛けるようになる。
こんなに軽いVTRでも倒れ出したら甘くないんだなって知ることは大事なことだよ。な。
純正のチェンジペダルのゴムって外せる？
ペダル交換しようと思うんだけど、ゴムも注文した方がいいんでしょうか。
ペダル交換しようと思うんだけど、ゴムも注文した方がいいんでしょうか。
外せる。消耗品だから。
狭くて当然。
>>671
エンジンガードとか付いてますか？
エンジンガードとか付いてますか？
こんな軽いのでこかすとかないわｗｗｗ
とか思ってたらスタンド出さずに倒しかけ、慌てて引き上げて手首痛めたのは今月のことである。
とか思ってたらスタンド出さずに倒しかけ、慌てて引き上げて手首痛めたのは今月のことである。
≫668
自分はPOSH付けてます。
微妙に合わず、ワッシャいれてますが。
ナップス横浜店(戸塚原宿)ではサンプルで試せませたよ。
自分はPOSH付けてます。
微妙に合わず、ワッシャいれてますが。
ナップス横浜店(戸塚原宿)ではサンプルで試せませたよ。
試しにバイク王でオンライン査定したら、以来色んなページのWeb広告がうざい。
何が、「VTR250を降りるなら、子供が生まれたらって決めてたんだ」よ。
こう言う情報型広告何て言うんだっけか？
何が、「VTR250を降りるなら、子供が生まれたらって決めてたんだ」よ。
こう言う情報型広告何て言うんだっけか？
>>677
壊れたらカスタムのチャンスだと思うんだけど、まだ納車直後みたいだしな・・・
ステップ折れたなら社外バックステップ入れたり、レバー曲がったならカラーのビレッドレバー入れたりさ。
人によってはまだ使える新品のパーツを外してワザワザ社外品付けたりしてるんだし、
どうせ修理代で飛ぶならプラスαやったほうが結果的に得だとは思うよ。
コカしたという精神的ダメージに対して、自分で自分に言い訳できるようになるｗ
壊れたらカスタムのチャンスだと思うんだけど、まだ納車直後みたいだしな・・・
ステップ折れたなら社外バックステップ入れたり、レバー曲がったならカラーのビレッドレバー入れたりさ。
人によってはまだ使える新品のパーツを外してワザワザ社外品付けたりしてるんだし、
どうせ修理代で飛ぶならプラスαやったほうが結果的に得だとは思うよ。
コカしたという精神的ダメージに対して、自分で自分に言い訳できるようになるｗ
すいません。高速は巡航でどのくらいが気持ちよく走れる車ですか？
先日転けてブレーキペダルが鬼のようにひん曲がったので交換したいんだが、
このバイクのブレーキペダルってどうやって外すの？
このバイクのブレーキペダルってどうやって外すの？
>>690
メカ的には130位が気持ちいいけど、お巡りさん気にする点では気持ちよくないから110位になる
メカ的には130位が気持ちいいけど、お巡りさん気にする点では気持ちよくないから110位になる
来月辺りに長距離ツーリングに行こうと思っているんだけど風当たりが強いからブラストバリア？（MRAとかのアレ）をつけようと思うんだけどアレってどのくらいの効果あるの？
俺も90くらいが好きだなあ
130とかは風に飛ばされそうで無理w
130とかは風に飛ばされそうで無理w
パワーの出方やエンジンの唸り的に面白いのは110～140だけど、巡航すると手が痺れる。
高速で左右にスイスイやるときは、４速キープの110くらいが急加速とエンブレの利き的に好き。
高速で左右にスイスイやるときは、４速キープの110くらいが急加速とエンブレの利き的に好き。
>>696
それ、そのまま別モデルのスレに貼っても、「そうだね」とか言われるだろうな。
それ、そのまま別モデルのスレに貼っても、「そうだね」とか言われるだろうな。
>>698
そうだね
そうだね
>>693
伏せたらだいぶ軽減されるけど、普通に乗ったら快適なのは90km/hくらいまでかな
伏せたらだいぶ軽減されるけど、普通に乗ったら快適なのは90km/hくらいまでかな
もっと出してもなんでもないなぁ。
以前乗ってたGB250だと100で吹き飛ばされそうだったけど。
VTRは走りも安定してるし、ものすごく楽だ。
以前乗ってたGB250だと100で吹き飛ばされそうだったけど。
VTRは走りも安定してるし、ものすごく楽だ。
09年式 今日からお世話になります。
雨の中、帰ってきたけど後輪の泥はねは予想以下。リアインナーフェンダーどうしよう。
今のところ、A-TECHかマジカル考えてます。泥はね重視だったらA-TECHですかねー？
雨の中、帰ってきたけど後輪の泥はねは予想以下。リアインナーフェンダーどうしよう。
今のところ、A-TECHかマジカル考えてます。泥はね重視だったらA-TECHですかねー？
間とってコワース
泥はねなんか気にしたことないなー。
リアフェンダはあった方がかっこいいよ。ついでにアンダーカウルも。
A-TECHおすすめ。無駄に高いから、なかなか手を出したいとは思わない人もいるけどね。
A-TECHおすすめ。無駄に高いから、なかなか手を出したいとは思わない人もいるけどね。
VTRに適したチェーンクリーナーってどれ？
高すぎず安すぎずなやつでオススメなのは。
高すぎず安すぎずなやつでオススメなのは。
呉工業
純正チェーンガードをそのまま活かすなら、マジカルレーシングだな。
穴あけ加工の手間と、無地とカーボン柄で模様が違っちゃうけど。
とりあえずリアサスが汚れなくなって満足
穴あけ加工の手間と、無地とカーボン柄で模様が違っちゃうけど。
とりあえずリアサスが汚れなくなって満足
>>707
ママレモン
ママレモン
エンジンオイルで良い
クリーナーもルブもパークリも呉安定。
パークリはホムセンPBの使えばいいが、どこでも安価で買える呉が一番いいよ。
パークリはホムセンPBの使えばいいが、どこでも安価で買える呉が一番いいよ。
まだあと1000kmくらいはイケたけどこれからいい時期だから換えたったｗ
http://imepic.jp/20120719/702480
http://imepic.jp/20120719/702720
IRCのRX-02が新発売してたからこれからの時期温度依存も少ないし試そうかと思ったんだが…
やっぱベッタリ気持ちいいBT-39にした。
しかしBT-39って新品でもツルツルでもさほど乗り味変わらないのな。
ローリング特性はやや軽くなったけど、良いタイヤの証拠かな？
http://imepic.jp/20120719/702480
http://imepic.jp/20120719/702720
IRCのRX-02が新発売してたからこれからの時期温度依存も少ないし試そうかと思ったんだが…
やっぱベッタリ気持ちいいBT-39にした。
しかしBT-39って新品でもツルツルでもさほど乗り味変わらないのな。
ローリング特性はやや軽くなったけど、良いタイヤの証拠かな？
中古でVTR250買いたいです
エンジンは走行距離いくら位までもつのか
教えてください。
エンジンは走行距離いくら位までもつのか
教えてください。
100000000000000000000000000000000000000000000キロくらい
ブラシついてるしワコーの買ってみたｗ
メンテスタンドも買ったし、週末はいろいろやろうかな
スイングアームのチェーン油汚れはパークリがいいか
塗装剥げなきゃいいけど
メンテスタンドも買ったし、週末はいろいろやろうかな
スイングアームのチェーン油汚れはパークリがいいか
塗装剥げなきゃいいけど
>>717
雨とかノーマルタイヤ並みの安全マージンで走るから
シビアには分からないけど言われてるほど悪くはないよ。
どしゃ降りの中、柳沢峠を走ったけどこのタイヤで滑ったことないし。
ドライのコークスクリュー逆バンクでリア当てたとき軽く滑ったけど、ビビるような滑り方はしない。
高速コーナーがピタッと安定しセルフステアは弱くなるんで倒し込むような乗り方になる。
なので街乗りのすり抜けなんかはやや重くなるね。
まぁBT-39とかグリップいいとか言って一般道で履くのは下手くその裏返しなんだけどな(´;ω;｀)
ダディなんてノーマルであの走りだしｗ
http://www.youtube.com/watch?v=b5gV41BgG8o&sns=em
知らない峠で突っ込み過ぎたときフロントから逝くようなこともないし
ABSが無い分、市街地での不意のブレーキング性能で履いてるようなもん。
春夏ならGT-501でもしっかり食い付くしハンドリングもノーマル並みに良いし十分だよね。
夏だしRX-02一度は試したかったなぁ。
雨とかノーマルタイヤ並みの安全マージンで走るから
シビアには分からないけど言われてるほど悪くはないよ。
どしゃ降りの中、柳沢峠を走ったけどこのタイヤで滑ったことないし。
ドライのコークスクリュー逆バンクでリア当てたとき軽く滑ったけど、ビビるような滑り方はしない。
高速コーナーがピタッと安定しセルフステアは弱くなるんで倒し込むような乗り方になる。
なので街乗りのすり抜けなんかはやや重くなるね。
まぁBT-39とかグリップいいとか言って一般道で履くのは下手くその裏返しなんだけどな(´;ω;｀)
ダディなんてノーマルであの走りだしｗ
http://www.youtube.com/watch?v=b5gV41BgG8o&sns=em
知らない峠で突っ込み過ぎたときフロントから逝くようなこともないし
ABSが無い分、市街地での不意のブレーキング性能で履いてるようなもん。
春夏ならGT-501でもしっかり食い付くしハンドリングもノーマル並みに良いし十分だよね。
夏だしRX-02一度は試したかったなぁ。
みんな年間維持費どれくらいになる？タイヤ代含めたとして。
ガス月5000*12=60000円
オイル＝バロンオイルリザーブ（18000=30L）の為年4回=4800円
タイヤ前後年1交換=20000円
自賠責保険5年25130=5000円
任意保険=20000円
盗難保険=5000円
その他洗車やケミカル、パーツなど=10000円
合計124800円
ぱっと見こんなもんじゃね？
オイル＝バロンオイルリザーブ（18000=30L）の為年4回=4800円
タイヤ前後年1交換=20000円
自賠責保険5年25130=5000円
任意保険=20000円
盗難保険=5000円
その他洗車やケミカル、パーツなど=10000円
合計124800円
ぱっと見こんなもんじゃね？
ガス月10000*12=120000円
高速代月10000*12＝120000円
オイル＝ホンダドリームオイルリザーブ20L=20000円
任意保険=50000円
定期点検代＝70000円
その他洗車やケミカル、パーツなど=20000円
合計約380000円
高速代月10000*12＝120000円
オイル＝ホンダドリームオイルリザーブ20L=20000円
任意保険=50000円
定期点検代＝70000円
その他洗車やケミカル、パーツなど=20000円
合計約380000円
>>723
タイヤって２年に一回くらいじゃね？ガス代月５０００円くらいだが、２年乗っててまだ溝普通にあるよ。
タイヤって２年に一回くらいじゃね？ガス代月５０００円くらいだが、２年乗っててまだ溝普通にあるよ。
>>727
一応2000円程度で買える工具があれば右側のステップ部のフレームを外すのは簡単だよ。
しかし、左側のステップ部のフレームを固定しているボルトを引っこ抜いちゃうと大変な事になる。
なんだこの妙に長いボルトは？っと思いつつ力任せに引っこ抜いたらVTRが真ん中から…くの字に…曲がった。
一応2000円程度で買える工具があれば右側のステップ部のフレームを外すのは簡単だよ。
しかし、左側のステップ部のフレームを固定しているボルトを引っこ抜いちゃうと大変な事になる。
なんだこの妙に長いボルトは？っと思いつつ力任せに引っこ抜いたらVTRが真ん中から…くの字に…曲がった。
なんかリアが短いせいかずいぶん小さいバイクに見えるんですが身長178体重82キロの人が乗っても大丈夫でしょうか
160cmくらいの人が持て余すことなく乗ることが出来ます。
素直に大型を選びましょうちくしょうめ
素直に大型を選びましょうちくしょうめ
>>730
見た目はやや小さい。
シートが低いので足ポジがやや窮屈。
見た目のボリュームや足ポジならCBRのがマシかもね。
でも250NKなんてそんなもんだし180cmがエイプ100に乗ったりもするから考え方次第かと。
見た目はやや小さい。
シートが低いので足ポジがやや窮屈。
見た目のボリュームや足ポジならCBRのがマシかもね。
でも250NKなんてそんなもんだし180cmがエイプ100に乗ったりもするから考え方次第かと。
HPで車体サイズ見ると教習所で使用したCB400と比べると
サイズはそんなに違いはないんですね
サイズはそんなに違いはないんですね
>>736
軽いし細いが、膝がきつい
軽いし細いが、膝がきつい
ありがとうございます。
お店の中古車でちょっと跨らせて貰って来ます。
お店の中古車でちょっと跨らせて貰って来ます。
>>740
メーターは２３０００kmくらいだから、ほぼその通りですね。最近の半年毎の点検の時は
特に何も言われなかったんでまだいけるかな、と思ってましたが、滑ったり、パンクしたりして
事故ったら元も子もないですし、今度お店に相談してみます。
メーターは２３０００kmくらいだから、ほぼその通りですね。最近の半年毎の点検の時は
特に何も言われなかったんでまだいけるかな、と思ってましたが、滑ったり、パンクしたりして
事故ったら元も子もないですし、今度お店に相談してみます。
>>741
もしよかったら、最近でたIRCのrx-02ためしてみては？パターンかっこいいよ
もしよかったら、最近でたIRCのrx-02ためしてみては？パターンかっこいいよ
うう、バイクカバーが溶けてエキパイに変なのにこびりついてしまった...
なにか綺麗にする方法ないですかね...
純正のマフラーです。
なにか綺麗にする方法ないですかね...
純正のマフラーです。
ピカールで磨いてみれば？
>>743
太鼓のステンレス部分なら何とかなるけど黒のエキパイ部分は厳しいね。
俺も茶色の靴裏を触媒手前で溶かしたことあるけど取れなかったよ。
ある程度磨いたらマフラー用の艶消し耐熱塗装するしかないんじゃないかな。
太鼓のステンレス部分なら何とかなるけど黒のエキパイ部分は厳しいね。
俺も茶色の靴裏を触媒手前で溶かしたことあるけど取れなかったよ。
ある程度磨いたらマフラー用の艶消し耐熱塗装するしかないんじゃないかな。
ふわりネタの奴らは羨ましいんだろ？仲間に入りたくても入れなくて悔しいねぇ寂しいねぇ
>>742
おお、よさげですね。検討してみます。
おお、よさげですね。検討してみます。
>>750
いいねー。序盤は安全運転でね
いいねー。序盤は安全運転でね
>>750
かっこいいね。参考にさせてもらいます。
かっこいいね。参考にさせてもらいます。
07年式VTRにサイドバッグをつけたいと思ってるんだけど、どれがいいかお勧めってあるだろうか。
もし同じようにサイドバッグつけてる人がいればぜひアドバイスをください。
もし同じようにサイドバッグつけてる人がいればぜひアドバイスをください。
あのさ、なんでも人に質問するまえに、
いろいろ調べてみたり。
店いっていじってみたり。しないわけ？
その上で
「これとこれだと、どうですかね？」とかならわかるけど。
イチから○投げって、おまえ、バカ？
いろいろ調べてみたり。
店いっていじってみたり。しないわけ？
その上で
「これとこれだと、どうですかね？」とかならわかるけど。
イチから○投げって、おまえ、バカ？
知らねーなら黙ってろよ カス
横に広めのシートバッグで既に後悔してる
サイドバッグは個人的にはないかな
サイドバッグは個人的にはないかな
757 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 21:21:18.88 ID:5NGFLQaS
このまえ女が手のひら大の蜘蛛出たからキモイから殺してとか抜かしてたから
あの蜘蛛はお前らが大嫌いなゴキブリ食ってくれるんだぞ！殺すなんてとんでもない！っていったら何故か俺のことキモイとか言い始めてﾜﾛﾀｗ
何で女ってすぐにキモイ物を迫害し殺そうとするの？
あの蜘蛛はお前らが大嫌いなゴキブリ食ってくれるんだぞ！殺すなんてとんでもない！っていったら何故か俺のことキモイとか言い始めてﾜﾛﾀｗ
何で女ってすぐにキモイ物を迫害し殺そうとするの？
どこの誤爆よ。
>>757
はやく成仏してください(-人-)ﾅﾑﾅﾑ
はやく成仏してください(-人-)ﾅﾑﾅﾑ
>687
POSHだとワッシャ必要なんですね、するってーとやっぱハリケーンのSSタイプかな。
貴重な情報ありがとうございますっ
POSHだとワッシャ必要なんですね、するってーとやっぱハリケーンのSSタイプかな。
貴重な情報ありがとうございますっ
>>760
3Mは汚れが良く落ちるから試してみな
3Mは汚れが良く落ちるから試してみな
ツーリング座布団をポチった！
現在佐川が配達中らしい
現在佐川が配達中らしい
ヤマモトのカーボンサイレンサー届いたー
部屋に飾っとこ
部屋に飾っとこ
>>764
うp
うp
>>766
なんかワロタ
なんかワロタ
>>766
犬が死んで、焼き場にもっていく前
犬が死んで、焼き場にもっていく前
もしかして取り付けられないタンクバッグとかってある？
バイク納車しないうちに買っちゃったんだけど・・・・
バイク納車しないうちに買っちゃったんだけど・・・・
せめて箱から出せよw
もちろんあるよ
>>769
>>769
VTRってパワーアップできないのかな
マフラー変えるくらい？
マフラー変えるくらい？
マフラー変えて、燃調して、ブレーキ系弄って、サス変えたらいいぞ。
30万もあればいいな。 てか09年8000kmの下取りが30～だったわ、高いねぇ。
30万もあればいいな。 てか09年8000kmの下取りが30～だったわ、高いねぇ。
>>766
畳の色がそこだけ若いわ～♪
畳の色がそこだけ若いわ～♪
今日契約してきました
明後日納車です
これから宜しくお願いします
明後日納車です
これから宜しくお願いします
>>773
あと減圧バルブとか
あと減圧バルブとか
あー今ぐぐったら、体よりにしか着けられないみたいだな
調べて買えばよかったー、ちんぽこ
調べて買えばよかったー、ちんぽこ
自分はデグナーのコレを非常に愛用している。
特に問題を感じない。
特に問題を感じない。
あ、ごめん、コレってのは >>778のNB-15の事
>>774
マフラーはモリワキに変えてあるんだ
リアサスはNSR250のタンク別体式付けてる
あとこれからブレーキを骨の対抗4potキャリパーに変える
燃調は簡単にできるものなの？
とりあえずAIキャンセルをやってみようと思ってるけど
>>777
非常に高いです
エンブレがかなり緩和されるらしいけど
マフラーはモリワキに変えてあるんだ
リアサスはNSR250のタンク別体式付けてる
あとこれからブレーキを骨の対抗4potキャリパーに変える
燃調は簡単にできるものなの？
とりあえずAIキャンセルをやってみようと思ってるけど
>>777
非常に高いです
エンブレがかなり緩和されるらしいけど
>>782
キャブ車の燃調って素人が出来るものなのかな。なんか無理ぽい気がするけど
キャブ車の燃調って素人が出来るものなのかな。なんか無理ぽい気がするけど
スイングアームの油汚れってパーツクリーナー吹いちゃって大丈夫？
塗装面には駄目みたいなことも書いてあるけど、金属だし。
他にうまく綺麗にできる方法あるかな。
塗装面には駄目みたいなことも書いてあるけど、金属だし。
他にうまく綺麗にできる方法あるかな。
785 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 20:00:38.54 ID:sYGa65+a
プレクサスで簡単に落ちる
>>785
プレクサスか、ちょうど持ってるから試してみるわ
プレクサスか、ちょうど持ってるから試してみるわ
脂汚れはエンジンオイルをブラシにつけてこすってみるといいよ
そのあとブレーキクリーナーで流す
そのあとブレーキクリーナーで流す
クレンジングオイル
>>784
フクピカで。タンク＞ハンドル周り＞フレーム＞エンジン＞スイングアーム＞ホイール
綺麗なところから拭いていけば1枚か2枚で洗車とワックスがけが完了
水使うより錆びない
冬は塩カル落としのために水洗いした方がいいと思うけど
フクピカで。タンク＞ハンドル周り＞フレーム＞エンジン＞スイングアーム＞ホイール
綺麗なところから拭いていけば1枚か2枚で洗車とワックスがけが完了
水使うより錆びない
冬は塩カル落としのために水洗いした方がいいと思うけど
790 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 20:54:53.43 ID:5/qmCedc
来週フォークをOHする予定なんですが
バラした事ある人教えて下さい。
ボトムのネジ外すのってそんなに大変？
ピストンが回らないように固定するのに
Ｔレンチとボルトで代用出来る？サイズは何ミリ？
バラした事ある人教えて下さい。
ボトムのネジ外すのってそんなに大変？
ピストンが回らないように固定するのに
Ｔレンチとボルトで代用出来る？サイズは何ミリ？
ぺぺ1択
>>780
マジで！安心した！ありがとう！
マジで！安心した！ありがとう！
純正タイヤってどのくらいで交換時期来るもんでしょうか？
千差万別だとは思いますが・・・
というのも、この夏に東北と北海道を1か月くらいかけてツーリングしようと思ってるんですが
現状、新車購入後1年、走行距離12000kmでタイヤの溝がサインまで2mm程度でして
おそらく8000km程度走ることになりそうなので、道中で交換するか、交換してから行こうか迷ってます
千差万別だとは思いますが・・・
というのも、この夏に東北と北海道を1か月くらいかけてツーリングしようと思ってるんですが
現状、新車購入後1年、走行距離12000kmでタイヤの溝がサインまで2mm程度でして
おそらく8000km程度走ることになりそうなので、道中で交換するか、交換してから行こうか迷ってます
>>794
純正2万キロ、BT-45で1.4万キロ位だが・・・
多分積荷が重いし、北海道は巡航速度が割りと高めだし、距離も走るのでリアセンターがガンガン減る
タイヤというのはスリップサイン出た頃から何故か加速度的に減るもの
2mmなんて下手したら1日で無くなるよ
で北海道はタイヤ高いしサイズが乏しいから在庫探しまわった挙句に、前後替えて安バイアスで4万超えとか
いや俺の話だけどね（泣）
悪いこと言わないから残溝半分以下だったら、出発前に交換した方がいい
ちなみに今年キャンプ場で知り合った人もタイヤ溝無くなって、泣く泣く日程短縮して苫小牧直行してた
純正2万キロ、BT-45で1.4万キロ位だが・・・
多分積荷が重いし、北海道は巡航速度が割りと高めだし、距離も走るのでリアセンターがガンガン減る
タイヤというのはスリップサイン出た頃から何故か加速度的に減るもの
2mmなんて下手したら1日で無くなるよ
で北海道はタイヤ高いしサイズが乏しいから在庫探しまわった挙句に、前後替えて安バイアスで4万超えとか
いや俺の話だけどね（泣）
悪いこと言わないから残溝半分以下だったら、出発前に交換した方がいい
ちなみに今年キャンプ場で知り合った人もタイヤ溝無くなって、泣く泣く日程短縮して苫小牧直行してた
学生さん？
北海道1ヶ月羨ましい！
北海道1ヶ月羨ましい！
初期型にタコつけてる人いる？
>>790
ﾎﾞﾄﾑは共周りする時もあるし、すんなり外れる時もあります。運試しが楽しいです。共周りしてしまったら一般工具での代用は出来ません。
そんな事より、ｵｲﾙｼｰﾙ圧入を特殊工具無しでやろうなんて思って無いよね？
FｻｽOHやろうなんて思う人は、ｾｯﾄで買っておくものだけど。
ﾎﾞﾄﾑは共周りする時もあるし、すんなり外れる時もあります。運試しが楽しいです。共周りしてしまったら一般工具での代用は出来ません。
そんな事より、ｵｲﾙｼｰﾙ圧入を特殊工具無しでやろうなんて思って無いよね？
FｻｽOHやろうなんて思う人は、ｾｯﾄで買っておくものだけど。
今時暖気運転してる人なんて居ないですよね？
自分は何となくエンジン掛けて直ぐ走りだすのは嫌なので夏でも冬でも10～15秒位してから発進してるけど
実際は直ぐに出ても問題無いのかな？
自分は何となくエンジン掛けて直ぐ走りだすのは嫌なので夏でも冬でも10～15秒位してから発進してるけど
実際は直ぐに出ても問題無いのかな？
>>802
夏場は3~5分、冬場は5~8分くらい。
なんだかんだいって金属の固まりだから、オイルを循環させて温めて金属の膨張をある程度させたいから。
まあ難しいこと抜きにして、ただ冷間始動直後に走らせるのがかわいそうだから
夏場は3~5分、冬場は5~8分くらい。
なんだかんだいって金属の固まりだから、オイルを循環させて温めて金属の膨張をある程度させたいから。
まあ難しいこと抜きにして、ただ冷間始動直後に走らせるのがかわいそうだから
とりあえずエンジンかけてから
ジャケットやらメットやらグローブをつける
1-2分くらいかな？
車屋には最低1分て言われたな
本当は水温計の針が動くくらいまで
した方がいいらしい
ジャケットやらメットやらグローブをつける
1-2分くらいかな？
車屋には最低1分て言われたな
本当は水温計の針が動くくらいまで
した方がいいらしい
5分も暖気してたら近所から苦情がくるか、密かに嫌がらせされそう
夏なら10秒で大丈夫。冬は1～2分位かな
但し冬の最初の5分はゆっくり走る。10分は全開加速しない
最初ゆっくり走れない時だけは長めに暖気
それでとりあえずメーター一周したけどエンジン元気だよ。燃費も落ちてないし
夏なら10秒で大丈夫。冬は1～2分位かな
但し冬の最初の5分はゆっくり走る。10分は全開加速しない
最初ゆっくり走れない時だけは長めに暖気
それでとりあえずメーター一周したけどエンジン元気だよ。燃費も落ちてないし
>>802
エンジンかけて、回転がちょっと落ちてくるでしょ？
そこまでやれば充分。
家の前が幹線道路じゃなければ、トロトロ走っていれば
それで充分。
エンジン切るときも停止してちょっと回転落ちてエンジン切ってる。
エンジンかけて、回転がちょっと落ちてくるでしょ？
そこまでやれば充分。
家の前が幹線道路じゃなければ、トロトロ走っていれば
それで充分。
エンジン切るときも停止してちょっと回転落ちてエンジン切ってる。
明日納車や
待ち遠しいな
慣らし走行なんてどんなもんですか？
1000キロ位まで5500回転リミットと
オイル交換位でいいのかな
待ち遠しいな
慣らし走行なんてどんなもんですか？
1000キロ位まで5500回転リミットと
オイル交換位でいいのかな
１分なんて考えなくても、エンジンかけてからグローブして、ヘルメットして。
身なりも確認、
スタンド外して道路まで押して出て、、、とかやっていれば１分経過してる。
エンジンかけてすぐに珍走みたいなことしなければいいだけ。
それと、機械なんだからいつどう壊れているのか不明でしょ。
そういう意味も込めて、はじめはユルユル走りブレーキもなにも異常ないこと
を確認してからね。
身なりも確認、
スタンド外して道路まで押して出て、、、とかやっていれば１分経過してる。
エンジンかけてすぐに珍走みたいなことしなければいいだけ。
それと、機械なんだからいつどう壊れているのか不明でしょ。
そういう意味も込めて、はじめはユルユル走りブレーキもなにも異常ないこと
を確認してからね。
ツーリングクッション良いな
別のバイクみたいだ
体感でシート高800mmのバイクみたいになったわ
別のバイクみたいだ
体感でシート高800mmのバイクみたいになったわ
812 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 20:18:48.19 ID:LG3roIsv
VTR250買おうと思ってるんですが
どこが良くてどこが悪いですか？
どこが良くてどこが悪いですか？
高速走らない限りあまり不満は感じないバイクだとおもう
初バイクだから他と比べてどうこうは言えないけど
見た目が好きだし回した時の唸りとか2速3速で回した時の加速感とか
たまらんぜ
初バイクだから他と比べてどうこうは言えないけど
見た目が好きだし回した時の唸りとか2速3速で回した時の加速感とか
たまらんぜ
815 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 22:39:49.42 ID:LG3roIsv
ホンダドリームで乗り出し実質47万（免許取得キャンペーン
3万キャッシュバック&自賠責2年）で買えた
3万キャッシュバック&自賠責2年）で買えた
>>816
dreamにしては安いね。大事に乗りなよ
dreamにしては安いね。大事に乗りなよ
とにかく納車日に転倒なんて事ならんよう気を付けます
821 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 05:20:16.10 ID:531cab+N
こんな小排気量のバイク恥ずかしすぎて死んでも乗りたくは無いです。
哀れです。
哀れです。
>>821
しねぼけ
しねぼけ
>>821
そう思うんならそうなんだろうな、お前の中では…
そう思うんならそうなんだろうな、お前の中では…
みんな、スルーだよスルー
ほっとけホットケーキ
ほっとけホットケーキ
フルノーマルで乗り続けるつもりだったのに
ショートレバーやらハンドルアップスペーサーやらが欲しくなってしまったので
だれか戒めてください
ショートレバーやらハンドルアップスペーサーやらが欲しくなってしまったので
だれか戒めてください
細かい自己主張もカッコ良いと思うよ。
点検中@夢
・・・距離伸びねー。
点検中@夢
・・・距離伸びねー。
828 ：sage：2012/07/24(火) 11:04:02.23 ID:ywPpXoK7
B-STYLEよりレッドのが好きです
みなさんはどうですか？
みなさんはどうですか？
俺、style1の赤だわ。
オッサンだがな。
オッサンだがな。
>>822-823
毎回釣られるなよなよな
毎回釣られるなよなよな
>>807
おめ色
おめ色
色はデジ汁です
今日の夕方連絡くれるそうなので引取りに行ってきます
店頭在庫品だったので日曜契約の今日納車になる予定です
今日の夕方連絡くれるそうなので引取りに行ってきます
店頭在庫品だったので日曜契約の今日納車になる予定です
>>832
おめ。当然うpしてくれるよな
おめ。当然うpしてくれるよな
834 ： 忍法帖【Lv=22,xxxPT】 ：2012/07/24(火) 13:05:04.47 ID:fJXF7toW
うp期待
現在走行7万で、
2万キロぶりにプラグ交換とキャブの簡単な清掃をして、
最近知ったキャブの同調と言う奴をとってみたら、
別のバイクみたいなパワフルな乗り心地になってﾜﾛﾀ
ほとんどメンテしなかったために相当パワーを殺していたようだ。
VTRさんすまんかった
2万キロぶりにプラグ交換とキャブの簡単な清掃をして、
最近知ったキャブの同調と言う奴をとってみたら、
別のバイクみたいなパワフルな乗り心地になってﾜﾛﾀ
ほとんどメンテしなかったために相当パワーを殺していたようだ。
VTRさんすまんかった
免許取り立てなら講習会とか行って腕を磨くといいよ
あまりやり過ぎると講習会で転けちゃうけどな、俺みたいにｗ
あまりやり過ぎると講習会で転けちゃうけどな、俺みたいにｗ
サンヨーテクニカから専用のHID出てますけど誰か付けてる人いたら感想とかプリーズ
光るよ
社外HIDが流行りだした頃の話だが
新品買って点滅やら不点灯が出て
サポートに電話しても出ないので有名だった
もちろん当たりの個体もある
品質やサポートが向上してるかもしれないが
俺は絶対に買わない
新品買って点滅やら不点灯が出て
サポートに電話しても出ないので有名だった
もちろん当たりの個体もある
品質やサポートが向上してるかもしれないが
俺は絶対に買わない
なるほどサンクス。
高いし無理して買う必要ないか…
高いし無理して買う必要ないか…
ｻﾝﾃｶHIDは、買ってから僅かな当たりを引くか、保証が切れるまでの間、
ｻﾎﾟ係とのやりとりを楽しむ商品。
ｻﾎﾟ係とのやりとりを楽しむ商品。
カタログに載ってるＰＩＡＡのＨＩＤじゃ駄目なのか?
夜間走行は避けてるから光りゃいいやって感じだわ、雨天は黄色光のが見やすいし。
近所のホンダウィングで見積もりを出してもらったんですけど、
商品代金+登録諸費用+消費税＝485000
12年新車でこの値段は安いでしょうか？
商品代金+登録諸費用+消費税＝485000
12年新車でこの値段は安いでしょうか？
>>849
いいとおもう。ついでにetcでもつけたら？工賃はサービスしてって頼んでみるとか。
いいとおもう。ついでにetcでもつけたら？工賃はサービスしてって頼んでみるとか。
>>852
ちなみに自賠責一年込みです。
ちなみに自賠責一年込みです。
>>846 商品名わかりますか？
2009に買って本体値引き1割も無かったわ
>>850
登録諸費用には自賠責1年が含まれているので、やはりお得なようですね
ちなみに、任意と盗難は含まれていません
>>851
長くお付き合いしたいので、リアフェンダーを同時発注する際にお願いしてみますｗ
>>852
万に一つもあり得ないと思うのですが、特定を防ぐため関西とだけ伝えておきます
おそらく店側と懇意であったからこその金額だと思われます
登録諸費用には自賠責1年が含まれているので、やはりお得なようですね
ちなみに、任意と盗難は含まれていません
>>851
長くお付き合いしたいので、リアフェンダーを同時発注する際にお願いしてみますｗ
>>852
万に一つもあり得ないと思うのですが、特定を防ぐため関西とだけ伝えておきます
おそらく店側と懇意であったからこその金額だと思われます
>>857
学生だからローン審査通らなかったらスマヌ…
学生だからローン審査通らなかったらスマヌ…
バイクのローンなんてたいした審査なんかしないだろうから楽勝だろう
>>856
ウイングの諸費用を知らないけど夢なら4万くらいだから車両44万とかだよね。
それってgoo bikeでも最安値レベルじゃないかな。
量販は諸費用高いから結局52万とかになるけど。
それがホントにウイングなら販促時期だったとか夏季在庫処分とか、身内だったとかの値段だわな。
でも3年も乗ると乗り出し価格なんてどーでもいいと思うほど金掛かるよｗ
ウイングの諸費用を知らないけど夢なら4万くらいだから車両44万とかだよね。
それってgoo bikeでも最安値レベルじゃないかな。
量販は諸費用高いから結局52万とかになるけど。
それがホントにウイングなら販促時期だったとか夏季在庫処分とか、身内だったとかの値段だわな。
でも3年も乗ると乗り出し価格なんてどーでもいいと思うほど金掛かるよｗ
そういや俺はスキッドパッドつけて60万くらいしたな。
>>862
コケるたびに細かい傷まで全部直すんだろ。
コケるたびに細かい傷まで全部直すんだろ。
864 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 00:52:28.48 ID:UUrwvycH
Goproのスレで聞くかここで聞くか迷ったんだけどやっぱりここで聞こう
リアフェンダーというかナンバープレートの裏あたりにカメラを設置してみようかと思ってるんだけど
ここってやっぱりタイヤと干渉しちゃう？
乗った状態じゃないとどの程度タイヤが上下するかわからないから確かめられないんだ
絵的には結構面白いのが撮れそうなんでできるなら撮ってみたい
リアフェンダーというかナンバープレートの裏あたりにカメラを設置してみようかと思ってるんだけど
ここってやっぱりタイヤと干渉しちゃう？
乗った状態じゃないとどの程度タイヤが上下するかわからないから確かめられないんだ
絵的には結構面白いのが撮れそうなんでできるなら撮ってみたい
>>864
似た体格の友達を座らせればいいんじゃないの。
似た体格の友達を座らせればいいんじゃないの。
>>859
保証人で引っかかるかもしれんのだ…
21だと親に確認とられることもあるらしい
>>860
車体47弱ってとこなので、だいぶ安いようです
ただ、後述のように金銭的に維持していくのが大変そうですね
保証人で引っかかるかもしれんのだ…
21だと親に確認とられることもあるらしい
>>860
車体47弱ってとこなので、だいぶ安いようです
ただ、後述のように金銭的に維持していくのが大変そうですね
>>864
シートバックをシート裏じゃなくフェンダー裏で固定して高速走ったらベルト干渉したよ。
タイヤの形に掘ってあるだけあって停車状態からは想像も付かないほどストロークするから注意してな。
出来ればリアキャリアやタンデムバー、タンデムステップ等を勧めるかな。
>>866
諸費用がアホみたいに安いな。
なんかオチがありそうな気がしないでもないが。。
1年1万kmで3年乗るとBT-39クラスにG3オイルで消耗品だけでも15万とかかかんのよ。
その他にキャリアやシートバック、箱、マフラー、ETC、ブレーキパッド、立ちゴケペダル、レバー
失敗したもの買い直したもの、各種ケミカル、チェーン＆スプロケ丁変更等全て合わせると
数万の乗り出し価格差で店や車種さえ変えようとしていた小さな世界がアホ臭くなるんよな。
近くて親切丁寧、便利なお店が一番だよ。
シートバックをシート裏じゃなくフェンダー裏で固定して高速走ったらベルト干渉したよ。
タイヤの形に掘ってあるだけあって停車状態からは想像も付かないほどストロークするから注意してな。
出来ればリアキャリアやタンデムバー、タンデムステップ等を勧めるかな。
>>866
諸費用がアホみたいに安いな。
なんかオチがありそうな気がしないでもないが。。
1年1万kmで3年乗るとBT-39クラスにG3オイルで消耗品だけでも15万とかかかんのよ。
その他にキャリアやシートバック、箱、マフラー、ETC、ブレーキパッド、立ちゴケペダル、レバー
失敗したもの買い直したもの、各種ケミカル、チェーン＆スプロケ丁変更等全て合わせると
数万の乗り出し価格差で店や車種さえ変えようとしていた小さな世界がアホ臭くなるんよな。
近くて親切丁寧、便利なお店が一番だよ。
けど金かかるから初期費用抑えとくのもあり
学生だから保証人いるんだろ
場合によっては必要かもだけど普通に社会人ならいらない
場合によっては必要かもだけど普通に社会人ならいらない
まぁ>>868の話はガッツリVTRを遊び倒す人の話で、
3年でやっと5000km、タイヤもそのままで、備品はバッグのみとか
店には納車と初期点検以来行ってないなんて人には当てはまらないね。
俺は夢店の年度末決算期、他店取り寄せで車両48万、乗り出し52万だったなぁ。
3年でやっと5000km、タイヤもそのままで、備品はバッグのみとか
店には納車と初期点検以来行ってないなんて人には当てはまらないね。
俺は夢店の年度末決算期、他店取り寄せで車両48万、乗り出し52万だったなぁ。
872 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 07:31:42.02 ID:d/B2W6jK
2009年式の黄色は2011年式の城のようにパールが散りばめられている感じの車体色なのでしょうか？
>>872
近くで見ればね。
09の黒や赤もそうだけどホントに近くで見ないとパールとは分からないよね。
http://imepic.jp/20120727/295790
http://imepic.jp/20120727/297030
遠くからでも一番パールが分かるのは新型のシルバーとブルーメタリックかなぁ。
近くで見ればね。
09の黒や赤もそうだけどホントに近くで見ないとパールとは分からないよね。
http://imepic.jp/20120727/295790
http://imepic.jp/20120727/297030
遠くからでも一番パールが分かるのは新型のシルバーとブルーメタリックかなぁ。
今気がついたんだが、このテンプレがpart137辺りから消えてんな。
↓
【～07年式（前期）と09年式（新型）の違い・特徴など】
FI化に伴う重量増(155kg→161kg)
最大出力減(32ps→30ps)
最大トルク減(2.4kg.m→2.2kg.m)
07年式以前の燃料タンク容量は13Lで、09年式は12L。
09年式にリザーブタンクはなく燃料警告灯点灯時の残量は1.5L。
O2触媒付きマフラー採用。収納スペースの移設、容量が拡大。
マルチリフレクターヘッドライト、ウインカーレンズ変更。
デジタル液晶ツイントリップ＋デジタル時計付き２連メーター採用。
荷掛けフックが2→4ヶ所になり、キー付ヘルメットホルダーを新たに備え、
シートを取り外すことなくメットの装着が可能になった。
フューエルタンクキャップがヒンジ式になり給油時の利便性向上。
デザイン変更によるサイドカバーの追加によりニーグリップ性能向上。
シート形状の見直しにより足捌きも良くなり、小柄な人でも更に足付き性が良くなった。
FIによるオートチョークでチョークレバー等はなく、寒い冬などでも始動性が向上した。
但しFI化した為アイドリングの調整は出来ない。
【09年式（新型） Style?TとStyle?Uの違い】
Style?Tはホイール、ディスクキャリパーが黒、Style?Uは金。
価格はStyle?Uが1万円高。Style?Tはリアカウルがシルバーに統一されているが、
純正リアカウルの装着によりボディ同色(黒･赤)に変更出来る。
新型色は・イタリアンレッド、・グラファイトブラック、・パールサンビームホワイト
・グリントウェーブブルーメタリック、・パールフラッシュイエローの５色展開。
↓
【～07年式（前期）と09年式（新型）の違い・特徴など】
FI化に伴う重量増(155kg→161kg)
最大出力減(32ps→30ps)
最大トルク減(2.4kg.m→2.2kg.m)
07年式以前の燃料タンク容量は13Lで、09年式は12L。
09年式にリザーブタンクはなく燃料警告灯点灯時の残量は1.5L。
O2触媒付きマフラー採用。収納スペースの移設、容量が拡大。
マルチリフレクターヘッドライト、ウインカーレンズ変更。
デジタル液晶ツイントリップ＋デジタル時計付き２連メーター採用。
荷掛けフックが2→4ヶ所になり、キー付ヘルメットホルダーを新たに備え、
シートを取り外すことなくメットの装着が可能になった。
フューエルタンクキャップがヒンジ式になり給油時の利便性向上。
デザイン変更によるサイドカバーの追加によりニーグリップ性能向上。
シート形状の見直しにより足捌きも良くなり、小柄な人でも更に足付き性が良くなった。
FIによるオートチョークでチョークレバー等はなく、寒い冬などでも始動性が向上した。
但しFI化した為アイドリングの調整は出来ない。
【09年式（新型） Style?TとStyle?Uの違い】
Style?Tはホイール、ディスクキャリパーが黒、Style?Uは金。
価格はStyle?Uが1万円高。Style?Tはリアカウルがシルバーに統一されているが、
純正リアカウルの装着によりボディ同色(黒･赤)に変更出来る。
新型色は・イタリアンレッド、・グラファイトブラック、・パールサンビームホワイト
・グリントウェーブブルーメタリック、・パールフラッシュイエローの５色展開。
いりません。
長文テンプレはほんとウザイだけ。
長文テンプレはほんとウザイだけ。
どうせ読まないのでしょう？
だったらあっても良いじゃない。
だったらあっても良いじゃない。
>>3もいらねー
今更バンディッドのフェンダー加工して付けるやついねーしｗ
今更バンディッドのフェンダー加工して付けるやついねーしｗ
ここはVTR250のスレです。だけでいいんじゃね
サイドカバーにぴったりはまるような滑り止めってない？
強めにブレーキかけるとツルツル滑ってしまう。
強めにブレーキかけるとツルツル滑ってしまう。
882 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 20:06:20.57 ID:+N6/4UDs
>880
その書き込みじゃ
日本人には通じないぞ？
その書き込みじゃ
日本人には通じないぞ？
884 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 20:27:12.13 ID:dlmhabn6
>801
どうもです。
オイルシールの打ち込みは塩ビパイプ買ってあります。
なるだけ安くあげたいので専用工具は買ってないです。
いよいよ明日です、がんばります。
どうもです。
オイルシールの打ち込みは塩ビパイプ買ってあります。
なるだけ安くあげたいので専用工具は買ってないです。
いよいよ明日です、がんばります。
リアブレーキのパッドを交換したよ。ついでにピストンの揉み出し。
新旧パッドの比較
http://s-up.info/view/201201/051494.jpg
湿気が多いんでフルード交換はまた後日。
チラ裏でゴメン
新旧パッドの比較
http://s-up.info/view/201201/051494.jpg
湿気が多いんでフルード交換はまた後日。
チラ裏でゴメン
888 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 22:03:48.96 ID:2DqGo7w7
サイドバッグ着けてる椰子いる？
>>889
FI車もこれにしてくれてたら良かったのに
FI車もこれにしてくれてたら良かったのに
今日納車された！
初公道緊張したけど、教習のCBより軽くて軽快だった！
素人目でみても良いバイク！これからもよろしく！
初公道緊張したけど、教習のCBより軽くて軽快だった！
素人目でみても良いバイク！これからもよろしく！
CBはフゥィーーン！って感じだよね、VTRはブイーンみたいな感じ
俺はVツインの音好き！
俺はVツインの音好き！
>>893
このエンジンガードの詳細を希望します！塗装してもらったの？
このエンジンガードの詳細を希望します！塗装してもらったの？
俺も同じガード付けてる
Bスタ出た時に「赤フレーム用無いけどどうすんだろ」って思ってたが、そうか黒を付ければいいんだね。
Bスタ出た時に「赤フレーム用無いけどどうすんだろ」って思ってたが、そうか黒を付ければいいんだね。
>>897
言葉が足りなかった。プロスマンは知ってるんだが、黒があるのを知らなくて。黒どこで買った？
言葉が足りなかった。プロスマンは知ってるんだが、黒があるのを知らなくて。黒どこで買った？
>>794なんですが
いまさっき夢店に電話してタイヤの在庫ありますか？と聞いたら
BT45のリアが無いからちょっと時間かかるかもと言われ
じゃあ標準タイヤは？と聞いたらDLのGT501はすぐ届きますと言われました
テンプレにG602(標準)とあったし、何より今履いてるのにG602って書いてあったので、それが標準だと思ったのですが
違うのでしょうか？
またGT501ってタイヤは純正と比べてもほぼ同じと思って間違いないでしょうか？
ウェットグリップがあると嬉しいんですが・・・
>>799
貧乏大学生です
いまさっき夢店に電話してタイヤの在庫ありますか？と聞いたら
BT45のリアが無いからちょっと時間かかるかもと言われ
じゃあ標準タイヤは？と聞いたらDLのGT501はすぐ届きますと言われました
テンプレにG602(標準)とあったし、何より今履いてるのにG602って書いてあったので、それが標準だと思ったのですが
違うのでしょうか？
またGT501ってタイヤは純正と比べてもほぼ同じと思って間違いないでしょうか？
ウェットグリップがあると嬉しいんですが・・・
>>799
貧乏大学生です
ヤフオクとかに安く出てるフロントフォークのインナーチューブ、
サクっと交換できるんかな？
外径4.1cm内径3.8cmとのことだけど、各種パッキン類が適合するのか心配。
誰か付けた人いないですか？
サクっと交換できるんかな？
外径4.1cm内径3.8cmとのことだけど、各種パッキン類が適合するのか心配。
誰か付けた人いないですか？
「BT-45 GT501 比較」で検索すると、BT-45はパンクしやすいなんて意見もあるね
906 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 17:41:18.05 ID:EG7j47ta
907 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 18:48:53.87 ID:g/5XUt8N
リヤブレーキを踏むとコツンと音がする時があるんだけど
同じような人いますか？
キャリパーOHしても直んないです。
同じような人いますか？
キャリパーOHしても直んないです。
910 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 19:46:16.20 ID:Bb9Go1XA
912 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 22:01:34.20 ID:Bb9Go1XA
914 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 23:46:12.83 ID:Bb9Go1XA
916 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 00:34:08.78 ID:FwR+u2s1
10分圏内とか京都パネェ。
こっちはホームセンターかスーパーだわ。
こっちはホームセンターかスーパーだわ。
919 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 00:50:32.04 ID:FwR+u2s1
>>917
貴船神社のあたりって、京都市街に比べると一回りか二回りぐらい涼しいんだけど
ひんやりした空気を感じられるのはバイクならではだと思う
あと、こういうところって「どこに停めたらいいの(T_T)」ってことも少なくないから、下調べしてから行った方が良いよ
この動画でも来る時間が早すぎて神社の中見られなかった
貴船神社のあたりって、京都市街に比べると一回りか二回りぐらい涼しいんだけど
ひんやりした空気を感じられるのはバイクならではだと思う
あと、こういうところって「どこに停めたらいいの(T_T)」ってことも少なくないから、下調べしてから行った方が良いよ
この動画でも来る時間が早すぎて神社の中見られなかった
920 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 00:54:16.43 ID:FwR+u2s1
>>907
新古で買って3ヶ月目で走行3000kmだけど、朝一や会社からの帰宅時などエンジンの暖気が必要なくらい乗ってないとき
一発目のブレーキでコツン？ていうかカフッって音がする。リアはあまり気にならないがフロントがすごい鳴る。
ただこの一発だけであとは異音なし。明日オイル交換でバロン行く予定だからそのとき見てもらうけど、なんだろうなこの音
新古で買って3ヶ月目で走行3000kmだけど、朝一や会社からの帰宅時などエンジンの暖気が必要なくらい乗ってないとき
一発目のブレーキでコツン？ていうかカフッって音がする。リアはあまり気にならないがフロントがすごい鳴る。
ただこの一発だけであとは異音なし。明日オイル交換でバロン行く予定だからそのとき見てもらうけど、なんだろうなこの音
うちのもたまにカコンと一鳴きする時があるが気にしない事にしてる・・・
>>920
知らんかった。おぼえとくわ
知らんかった。おぼえとくわ
厳密には言えないけど同じ方向には二度鳴らないね。
前に押しながら前ブレーキでカコン
後ろに引きながら前ブレーキでカコン
パッドあたりが動いてどっかに当たるのが
フロントフェンダーに反響している感じがする。
自分は気にしていない。
前に押しながら前ブレーキでカコン
後ろに引きながら前ブレーキでカコン
パッドあたりが動いてどっかに当たるのが
フロントフェンダーに反響している感じがする。
自分は気にしていない。
完全メンテされてるなら
何度でも鳴ります
何度でも鳴ります
VTR大好きで乗り続けるつもりだが
こないだドリーム行った時
CRF250L見て気になった。同類の匂いがする。
みんな的にはどう思う？
こないだドリーム行った時
CRF250L見て気になった。同類の匂いがする。
みんな的にはどう思う？
そうだな、タイヤの数同じだしな！
リアサスからやたら軋む音がするんだが、
どこかが干渉しているんだろうか
サビが発生しているのかな・・・
同じ症状が出た方はどう対処しましたか？
グリスアップとかだけで済めばいいが・・・
どこかが干渉しているんだろうか
サビが発生しているのかな・・・
同じ症状が出た方はどう対処しましたか？
グリスアップとかだけで済めばいいが・・・
バイク屋行けばグリスガンで注入してくれるよ
ついに昨日納車初バイク！
03年式車体イエロー、フレーム白、ホイールゴールドで超目立つ
03年式車体イエロー、フレーム白、ホイールゴールドで超目立つ
やべっ自分に返信しちまった///
>>932
アップ
アップ
>>910
携帯じゃ見れない(涙)
携帯じゃ見れない(涙)
>>937
ステキ///
ステキ///
the stigかよwww
>>937
ど田舎杉てワロタｗ
ど田舎杉てワロタｗ
大阪で試乗できるところ無いですか？
>>939
シンプソンっていったらStig氏だよな
シンプソンっていったらStig氏だよな
皆レスありがとう
自宅前はこの時期一面の田んぼですｗｗｗ
ヘルメットはSIMPSONのSB13、ばくおん！！って漫画に出てきたのに一目惚れ
今年の夏はNinja、ドラスタ、DFと連れ立って四国一周行ってきます
自宅前はこの時期一面の田んぼですｗｗｗ
ヘルメットはSIMPSONのSB13、ばくおん！！って漫画に出てきたのに一目惚れ
今年の夏はNinja、ドラスタ、DFと連れ立って四国一周行ってきます
田舎も良いもんだよ。
走る場所は一杯あるし、渋滞が無いから夏でも走れる。
ネガな所も一杯有るけどね。
走る場所は一杯あるし、渋滞が無いから夏でも走れる。
ネガな所も一杯有るけどね。
FIのVTRなんだがガソリンタンクのキャップが開きにくいのは仕様？
信号が青になったときの加速が遅くて４輪に追い抜かれまくって怖い
一応アクセル回しまくれば遅れないんだけど、音がうるさいからあまりやりたくない
みんなはどうしてるの？
一応アクセル回しまくれば遅れないんだけど、音がうるさいからあまりやりたくない
みんなはどうしてるの？
>>951
免許取りたて？１～２速の加速で普通の４輪に抜かれる事はないよ。
基本車体の重さに比例して軽いほどゼロからの加速はいい。
市街地を走る上でＶＴＲより加速がいいのは同じ排気量のバイクか、
原二か原付くらいじゃないかな。
アクセル回し足りないんでない？
免許取りたて？１～２速の加速で普通の４輪に抜かれる事はないよ。
基本車体の重さに比例して軽いほどゼロからの加速はいい。
市街地を走る上でＶＴＲより加速がいいのは同じ排気量のバイクか、
原二か原付くらいじゃないかな。
アクセル回し足りないんでない？
どうしてるのって、普通にしてて4輪に加速で負けることなんてまずないし
そんなに何が何でも回したくないんであれば、おとなしく250ccからは降りたらいいのではないの？
周りにも迷惑だし
そんなに何が何でも回したくないんであれば、おとなしく250ccからは降りたらいいのではないの？
周りにも迷惑だし
車が二速に入る頃には追い越されちゃうけどね
普通の車相手だったら5000回転も回してればよっぽど急加速するアホ以外に追い越されることなんてまずあり得ないと思うけど
普段VTR乗ってて1500ccぐらいのAT車にのると加速遅くてびっくりするし
普段VTR乗ってて1500ccぐらいのAT車にのると加速遅くてびっくりするし
>>949
仕様。酷いようなら補償対象だから交換してもらえ。
>>951
SSだって1000rpmしか回さなければ車に抜かれる。
VTRなら10000rpm回してもいいくらい。
まぁそれは冗談としても6000～7000は回しなさい。
仕様。酷いようなら補償対象だから交換してもらえ。
>>951
SSだって1000rpmしか回さなければ車に抜かれる。
VTRなら10000rpm回してもいいくらい。
まぁそれは冗談としても6000～7000は回しなさい。
957 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 18:16:36.49 ID:4f19TGdI
907です。
音源がわかったわ。
ブレーキ踏む→パットがディスクを挟む→キャリパー
ごと進行方向に持ってかれる→スリーブに衝突
ブーツ変えてみます。
音源がわかったわ。
ブレーキ踏む→パットがディスクを挟む→キャリパー
ごと進行方向に持ってかれる→スリーブに衝突
ブーツ変えてみます。
958 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 19:35:43.34 ID:HFkwfDEB
あの…大阪で試乗できるところ知りませんか？
レンタルは高いので、できれば試乗の方がいいです。
レンタルは高いので、できれば試乗の方がいいです。
新車購入して1年、楽しく走ってきたが
白バイやトライアルの動画を見て俺全然上達してないよな、と思い
スタンディングやUターンの練習してきた
今日だけで２回こかしてしまった
ミラーまで割れた
ごめんよVTR ピカピカだったのに・・・
白バイやトライアルの動画を見て俺全然上達してないよな、と思い
スタンディングやUターンの練習してきた
今日だけで２回こかしてしまった
ミラーまで割れた
ごめんよVTR ピカピカだったのに・・・
これまで色々な車種と迷っていたけど、我慢できず今日の昼赤色の新車を契約してきてしまったぜ。みんなこれからよろしく！
納車までが待ち遠しすぎてヤバい
納車までが待ち遠しすぎてヤバい
>>961 HMSに行ってきたら？初級に１回行くだけでも勉強になるよ。
自分のバイクじゃないからコケ放題だし。その分、お値段は少々高いけど。
自分のバイクじゃないからコケ放題だし。その分、お値段は少々高いけど。
>>964
いい情報を聞いた。浜名湖レインボーでやってるみたいだから参加してみよう。
いい情報を聞いた。浜名湖レインボーでやってるみたいだから参加してみよう。
>>964
ありがとう、でも近場じゃやってないみたいだな・・・
ところでみんなVTRでスタンディングスティルってどれくらいもつ？
俺は3秒ともたないし恐ろしくてコツもつかめる気がしなかったよ
最初はチャリや125cc位の軽いバイクで練習した方がいいのかな
ありがとう、でも近場じゃやってないみたいだな・・・
ところでみんなVTRでスタンディングスティルってどれくらいもつ？
俺は3秒ともたないし恐ろしくてコツもつかめる気がしなかったよ
最初はチャリや125cc位の軽いバイクで練習した方がいいのかな
スタンディングスティルって街中で使ってもかっこ悪いし練習なんてしてないな。
低速バランスなんてニー締めて1速半クラ吹かしで渋滞乗り切ってるし
低速バランスなんてニー締めて1速半クラ吹かしで渋滞乗り切ってるし
軽めのダートや砂利道でならスタンディングせざるを得ない時があるけど、
その時は波状路の郷愁内容のようにするとうまくいった。
その時は波状路の郷愁内容のようにするとうまくいった。
納車3日目、楽しすぎる！！
若干エンストしやすいのは俺の腕が悪いからだと思うけども、ほんとに楽しい
あと前質問してたタンクバッグ、無事に着けられました、教えてくれた人ありがとう
若干エンストしやすいのは俺の腕が悪いからだと思うけども、ほんとに楽しい
あと前質問してたタンクバッグ、無事に着けられました、教えてくれた人ありがとう
>970
どうしてちゃんとした文章をかけないんだろう？
自分にしか何を言ってるのか分からなくてよいなら
ここにかっく意味も無かろうに
どうしてちゃんとした文章をかけないんだろう？
自分にしか何を言ってるのか分からなくてよいなら
ここにかっく意味も無かろうに
>>971
きっと「かっく意味」があるんだろう
きっと「かっく意味」があるんだろう
973 ：910：2012/07/30(月) 09:40:20.06 ID:NOihR+yw
>>970
>>971
あ、69歳ってのは本当の年齢じゃないですｗ
自分の好きなゲームに「バトルフィールド1943」っていうのがあって
YouTubeのアカウントを作るときに1943年生まれに設定しちゃったんです
本当はぴちぴちの大学生ですよｗ
誤解を生むといけないので年齢は非表示にしておきました
ありがとうございます
>>971
あ、69歳ってのは本当の年齢じゃないですｗ
自分の好きなゲームに「バトルフィールド1943」っていうのがあって
YouTubeのアカウントを作るときに1943年生まれに設定しちゃったんです
本当はぴちぴちの大学生ですよｗ
誤解を生むといけないので年齢は非表示にしておきました
ありがとうございます
そういうのは建前上ダメでないかい？
建前上ね。
いよいよ明日契約に行ってくる！
なのに、全然ワクワクしてこない…
ローンだから後ろめたさがあるのかな？一人だから飽きそうで怖いのかな？
なのに、全然ワクワクしてこない…
ローンだから後ろめたさがあるのかな？一人だから飽きそうで怖いのかな？
つ 日記
>>976
俺もローンくんでぼっちだけど
装備・バッグ揃えたり、乗る姿勢で疲れ方の変化試したり、初めて高速乗ったり、立ちゴケしたり、旅行先で地元のおっちゃんとｷｬｯｷｬｳﾌﾌしたり
一年経って今更愛情わいてきた
このバイクが最初のバイクでよかった
俺もローンくんでぼっちだけど
装備・バッグ揃えたり、乗る姿勢で疲れ方の変化試したり、初めて高速乗ったり、立ちゴケしたり、旅行先で地元のおっちゃんとｷｬｯｷｬｳﾌﾌしたり
一年経って今更愛情わいてきた
このバイクが最初のバイクでよかった
ここは大学生が多いみたいだね。
自分４６歳オサーン
２０年ぶりのリターンライダーでＢ-ＳＴＹＬＥ発注した。
コワースのリアフェンダーもついでに。
８月４週納車見込み。
コケないように運転しますのでよろしくお願いします。
自分４６歳オサーン
２０年ぶりのリターンライダーでＢ-ＳＴＹＬＥ発注した。
コワースのリアフェンダーもついでに。
８月４週納車見込み。
コケないように運転しますのでよろしくお願いします。
>>980
自分は免許取りたての38歳のオサーンだから
今週納車されてから乗りまくってる
と言っても街中だけなんで今の所走行距離は140キロ位か
あと今日信号待ちでNにしたらそこからギアチェンできなくなって焦った
クラッチをほんの数ミリ離すとローやセカンドに入るようになった
昨日まではそんな事なかったのになぁ
同じような状況になった方いますか？
自分は免許取りたての38歳のオサーンだから
今週納車されてから乗りまくってる
と言っても街中だけなんで今の所走行距離は140キロ位か
あと今日信号待ちでNにしたらそこからギアチェンできなくなって焦った
クラッチをほんの数ミリ離すとローやセカンドに入るようになった
昨日まではそんな事なかったのになぁ
同じような状況になった方いますか？
983 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 00:30:31.51 ID:xsGWPV7n
誰か次スレを頼む!!
次スレ立てにいってくる
ダメだったww
誰かよろしく！
誰かよろしく！
やってみる
>>987
スレ立て乙です!!
スレ立て乙です!!
ギアが落ちなくなったときに半クラにしてやるとシフトダウンできるのは全部のバイク共通だ
Nから落ちないのは単にあたりがついてないんだろ
3000キロも走れば改善すると思うけど、個体差もあるからわからんね
Nから落ちないのは単にあたりがついてないんだろ
3000キロも走れば改善すると思うけど、個体差もあるからわからんね
>>982
俺も納車されて3日目だけど2日目でそれなってマジで焦ったわ
俺も納車されて3日目だけど2日目でそれなってマジで焦ったわ
>>993
俺も納車3日目なんだ・・・今から通学で乗るんだけど不安になって来た
俺も納車3日目なんだ・・・今から通学で乗るんだけど不安になって来た
3速4速から下に切り替わらないってのはシフトダウンのタイミングが悪いと起きるけど、
Nから切り替わらないってのは未だ経験が無いな(;´Д｀)
Nから切り替わらないってのは未だ経験が無いな(;´Д｀)
スタンド払ってから乗れと習うけど跨がってから払った方が安全だよね、
そのまま1速入れたらちょと恥ずかしいけど。
そのまま1速入れたらちょと恥ずかしいけど。
>>982
よくあることです
よくあることです
>>999ならバイクで旅に出る
気をつけて行ってらっしゃい
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐