干草親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part335
☆干草親切な奴がお乳を絞りながら何でも質問に答える！
｜
├ムシャムシャしてやった今では反芻している
├雑談・どんなにくだらない質問・アンケートでもＯＫ！
├質問や回答にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├次スレは>>950が立てること。無理なら次を指定。
├ロック関係の質問には防犯上答えられません。
└マルチポストは止めてください。然るべき措置を講じてからならおk。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。
└ 2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮） ttp://browser2ch.web.fc2.com/
☆次スレ名候補
ttp://www.haiku-st.co.jp/main/kigo/kigo_all/kigo06.html
鈴蘭、早乙女、夏羽織、鮎釣り、競馬 ・・・etc
☆直前スレ
源氏蛍親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part334
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1338644812
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├雑談・どんなにくだらない質問・アンケートでもＯＫ！
├質問や回答にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
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├ロック関係の質問には防犯上答えられません。
└マルチポストは止めてください。然るべき措置を講じてからならおk。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。
└ 2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮） ttp://browser2ch.web.fc2.com/
☆次スレ名候補
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鈴蘭、早乙女、夏羽織、鮎釣り、競馬 ・・・etc
☆直前スレ
源氏蛍親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part334
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1338644812
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2 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 16:44:19.71 ID:I+TpMucF
>1 もつ♪
>>1
乙
20万円くらい予算で移動とたまに遠乗り用にバイクほしいんだけど
・カブ110新車
・250ｃｃ中古ネイキッドバイク（ＶＴ系など）
で迷ってます
高速乗れたらやっぱり捗るしなぁとか思うんだよね
アドバイスください～
乙
20万円くらい予算で移動とたまに遠乗り用にバイクほしいんだけど
・カブ110新車
・250ｃｃ中古ネイキッドバイク（ＶＴ系など）
で迷ってます
高速乗れたらやっぱり捗るしなぁとか思うんだよね
アドバイスください～
>>3
往復２００キロまで位ならカブで十分。それ以上だとつらいから２５０買っとけ
原付二種と２５０だと保険と維持費がだいぶ違う。中古２５０だとなおさら。
月に幾らバイクに使える？ちょっとしか使えないならカブ買っとけ
往復２００キロまで位ならカブで十分。それ以上だとつらいから２５０買っとけ
原付二種と２５０だと保険と維持費がだいぶ違う。中古２５０だとなおさら。
月に幾らバイクに使える？ちょっとしか使えないならカブ買っとけ
直接その店に聞けと言われそうですが，一応質問です。
車のタイヤ交換を行なっている店（大手チェーン店ではなく，小さな店）等は，
一般的に，バイクのタイヤ交換も行なってくれるでしょうか？
（チューブレス。ホイール単体で持ち込みます。）
やはり断られるのがオチでしょうか？
それともチェンジャーが対応してないとか？
よろしくお願いします。
車のタイヤ交換を行なっている店（大手チェーン店ではなく，小さな店）等は，
一般的に，バイクのタイヤ交換も行なってくれるでしょうか？
（チューブレス。ホイール単体で持ち込みます。）
やはり断られるのがオチでしょうか？
それともチェンジャーが対応してないとか？
よろしくお願いします。
>>5
タイヤ館みたいなとこだとタイヤチェンジャーは
バイク対応しているとこはある。電話して問い合わせしてくださいな。
あるんだけど作業員がバイクのタイヤ交換に熟練してるかどうかは判らないのよ。
ブレーキディスクをゴチンとぶつける位は覚悟しておこう。
俺だったら遠くで多少高額になってもタイヤチェンジャー完備のバイク屋さんでタイヤ購入＆交換する。
タイヤ館みたいなとこだとタイヤチェンジャーは
バイク対応しているとこはある。電話して問い合わせしてくださいな。
あるんだけど作業員がバイクのタイヤ交換に熟練してるかどうかは判らないのよ。
ブレーキディスクをゴチンとぶつける位は覚悟しておこう。
俺だったら遠くで多少高額になってもタイヤチェンジャー完備のバイク屋さんでタイヤ購入＆交換する。
8 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 22:09:41.77 ID:9u2ym3jX
ETCを使って、高速大回りで、最短区間の料金だけで済ませるのはキセルなのでしょうか。
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1339244519/l50
車の板では、どうもOKっぽい感じなのですが。
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1339244519/l50
車の板では、どうもOKっぽい感じなのですが。
>>8
東海環状じゃ「ループしたらちゃんとその分払えよ」みたいな事書いてるから、厳密にはアウトなんじゃないの
東海環状じゃ「ループしたらちゃんとその分払えよ」みたいな事書いてるから、厳密にはアウトなんじゃないの
10 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 22:21:36.34 ID:9u2ym3jX
実際にはバレないし、ETCの欠陥だからETCを通って最短計算するのは何らもんだいない！
みたいな主張なんですが、どうなんですかね…。
みたいな主張なんですが、どうなんですかね…。
>>10
無用心に店の前に商品並べてる店なら万引きしてもいいってレベルの主張だよそれ。
無用心に店の前に商品並べてる店なら万引きしてもいいってレベルの主張だよそれ。
JR方式か
15 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 23:46:19.90 ID:uix9wHoL
技術の低いバイク屋で買うと、どんな悲劇が待ってますか？
でも、いい店は混んでますよね？
でも、いい店は混んでますよね？
>>15
すぐに新車購入を勧められる
すぐに新車購入を勧められる
ブレーキ整備不良で死ぬ。
ソースオレ･･･
ソースオレ･･･
成仏してくれよ
成仏しろよ
バイク板で死人が書き込む事は、まれによくある。
なにそれこわい
怪談には時期尚早
24 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 00:51:04.74 ID:nRqypAc1
>>23
車体じゃなくて部品の話だろｗ
車体じゃなくて部品の話だろｗ
読解能力低過ぎﾜﾛえない
いまバイクを選んでいる段階なんですが、
見た目と値段で考えて、
YBR125やGN125Hを考えています
GN125Fというのは現在手に入りますか？
これらの悪い点あったら教えてください。
また、これらと見た目や値段がにていて他にオススメあったら教えてください。
YBRはやめとけ
ギア抜けがマジで多いし
ほぼOEM生産みたいな中国スズキとは違って
YBRは中国ヤマハの1からの手作りだ
というか
免許の都合でどうしても125ｃｃにしか乗れない
月々1000円程度の差額すら惜しんでクソみたいな125ｃｃに乗りたい
っていう理由でなければ
250ｃｃクラスの中古を勧める。
250ｃｃ底辺中古の信頼性 ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ 怪しい中国製125新車
ギア抜けがマジで多いし
ほぼOEM生産みたいな中国スズキとは違って
YBRは中国ヤマハの1からの手作りだ
というか
免許の都合でどうしても125ｃｃにしか乗れない
月々1000円程度の差額すら惜しんでクソみたいな125ｃｃに乗りたい
っていう理由でなければ
250ｃｃクラスの中古を勧める。
250ｃｃ底辺中古の信頼性 ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ 怪しい中国製125新車
プーリーのウエイトローラ
３つしか入れないのと
6ついれるのどっちがいい？
３つしか入れないのと
6ついれるのどっちがいい？
納車が楽しみ過ぎて発狂しそう
何してあと2週間耐えればいいの？
何してあと2週間耐えればいいの？
今YBR乗ってるけど、エンジンは日本で設計じゃなかったっけか？
だから全部中国ってわけじゃない
まあでもギアは確かに抜けやすいかもしれん
N芋は日常茶飯事だな
まあ爆発するってこともないし（笑）、重大な欠陥があるわけでもないから、
お財布とかと相談して決めたがいいかも
250乗れるなら250の方がいいかも
だから全部中国ってわけじゃない
まあでもギアは確かに抜けやすいかもしれん
N芋は日常茶飯事だな
まあ爆発するってこともないし（笑）、重大な欠陥があるわけでもないから、
お財布とかと相談して決めたがいいかも
250乗れるなら250の方がいいかも
購入相談でYBR125出してくると毎回>>27
みたいな奴が出てくるのはなんで？
買ってハズレの個体でも引いた腹いせかも知れんが、個人的な恨みでもあるんだろうか
>>26
YBRと並べて候補にあげるならENじゃない？
GNって形からしてアメリカンぽいというかジャンル違いな気がする
まあ最初の一台としては俺も勧めない。
トラブルで出られなくなったとして押して行けるor引き取りにきてくれるような店があるなら悪くないと思う。
YBRもGNもCBFも、よくも悪くも中国製という認識は持っておいた方が精神衛生上いいよ。
みたいな奴が出てくるのはなんで？
買ってハズレの個体でも引いた腹いせかも知れんが、個人的な恨みでもあるんだろうか
>>26
YBRと並べて候補にあげるならENじゃない？
GNって形からしてアメリカンぽいというかジャンル違いな気がする
まあ最初の一台としては俺も勧めない。
トラブルで出られなくなったとして押して行けるor引き取りにきてくれるような店があるなら悪くないと思う。
YBRもGNもCBFも、よくも悪くも中国製という認識は持っておいた方が精神衛生上いいよ。
>>31
400は候補にないん？
400は候補にないん？
37 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 02:54:00.33 ID:nvvGpqMz
最近、足を出来るだけ付かないようにバイクで遊んでる
昨日右折の信号待ちで超低速で進んで、諦めて足付こうと思って停止したんだ
そしたらなんか妙にバランス取れて3秒くらい静止した状態を保って足付かなかったんだよ
(スピードが出てる状態でブレーキかけて慣性力でバランスとってるわけではない)
バイクって完全静止状態でもバランス取れるの？
出来るなら練習してやってみたい
昨日右折の信号待ちで超低速で進んで、諦めて足付こうと思って停止したんだ
そしたらなんか妙にバランス取れて3秒くらい静止した状態を保って足付かなかったんだよ
(スピードが出てる状態でブレーキかけて慣性力でバランスとってるわけではない)
バイクって完全静止状態でもバランス取れるの？
出来るなら練習してやってみたい
41 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 03:33:45.35 ID:1wYJwYp9
バイクに乗ると幸せな気分になれるのはなぜでしょう
それどころかバイクがあるだけでも少し幸せな気持ちになれます
それどころかバイクがあるだけでも少し幸せな気持ちになれます
道の駅やSAなどでバイクがズラーッと並んでいると、ドミノ倒ししたい衝動に駆られます（倒した後は思い切り笑ってやりたいです
とくに、面識のない人のバイクよりかは知り合いのバイクのほうがです
普段は優しいこの人たちがどんな顔して怒るのかな、殴られるのかなと気になります
悪意があるわけではなく、単なる好奇心です。もちろん実際にする度胸はありません
これって病気なのでしょうか？
とくに、面識のない人のバイクよりかは知り合いのバイクのほうがです
普段は優しいこの人たちがどんな顔して怒るのかな、殴られるのかなと気になります
悪意があるわけではなく、単なる好奇心です。もちろん実際にする度胸はありません
これって病気なのでしょうか？
フロートチャンバーのガスケット手直し、いい方法ないですかね～
>>42
わざと他人に迷惑かけてみたいなんてのは
人間として社会性が未熟な証拠ですね。
珍走君やコンビニ駐車場に斜めに駐車する
DQNカーと本質は同じです。
つまり病気じゃ無く単純に幼稚なの。
早く大人になって下さいねw
俺ならバイク倒されても別に怒らないよ。
笑顔で損害賠償の請求しますからw
わざと他人に迷惑かけてみたいなんてのは
人間として社会性が未熟な証拠ですね。
珍走君やコンビニ駐車場に斜めに駐車する
DQNカーと本質は同じです。
つまり病気じゃ無く単純に幼稚なの。
早く大人になって下さいねw
俺ならバイク倒されても別に怒らないよ。
笑顔で損害賠償の請求しますからw
>>44
いや、俺もYBR125と底辺250中古なら
底辺250中古の方がまだ信頼性が高いと思うわ
どんな底辺250中古でも、まっとうな日本製バイクなら
2速で走ってる時にギアが抜けて勝手にニュートラルに入ったりしない。
YBRのギア抜けってマジ怖えーぞ。
オイルが少しでも悪くなってくるとギア抜けが頻発する。
底辺250中古でもトランスミッションがぞんざいな車両なら
「たまに」ギア抜けすることはあるかもしれんが
YBRのように「頻繁に」ギア抜けするよりは全然マシ
あとYBR 見た目の割りにクソ遅い
加速がウンコすぎ
いや、俺もYBR125と底辺250中古なら
底辺250中古の方がまだ信頼性が高いと思うわ
どんな底辺250中古でも、まっとうな日本製バイクなら
2速で走ってる時にギアが抜けて勝手にニュートラルに入ったりしない。
YBRのギア抜けってマジ怖えーぞ。
オイルが少しでも悪くなってくるとギア抜けが頻発する。
底辺250中古でもトランスミッションがぞんざいな車両なら
「たまに」ギア抜けすることはあるかもしれんが
YBRのように「頻繁に」ギア抜けするよりは全然マシ
あとYBR 見た目の割りにクソ遅い
加速がウンコすぎ
あれはギアが落ちるというより
上げたギアが勝手に戻るって感じだな
１→２→N
YBRはこれが本当に多い
上げたギアが勝手に戻るって感じだな
１→２→N
YBRはこれが本当に多い
ポンコツは新車の時からポンコツだよね。
安物買いの銭失い。
改造し放題でもエンジン本体の切削とか無い限り深刻な事態は少ないっしょ。
東南アジアみたいにベアリングにケースの方を合わせるとかの加工でもしてたらお終いだがｗ
安物買いの銭失い。
改造し放題でもエンジン本体の切削とか無い限り深刻な事態は少ないっしょ。
東南アジアみたいにベアリングにケースの方を合わせるとかの加工でもしてたらお終いだがｗ
中華バイクなんて買わずにタイバイク買おうぜ
安くて品質は結構良いし、アフターパーツが豊富
中華バイクより高いけど安物買いの銭失いよりまし
ＫＬＸ１２５、Ｄ虎１２５、ＫＳＲ１１０
ＣＢＲ１５０Ｒ、Ｄｒｅａｍ１２５
これ以外にタイバイクでＭＴってあったっけ？
安くて品質は結構良いし、アフターパーツが豊富
中華バイクより高いけど安物買いの銭失いよりまし
ＫＬＸ１２５、Ｄ虎１２５、ＫＳＲ１１０
ＣＢＲ１５０Ｒ、Ｄｒｅａｍ１２５
これ以外にタイバイクでＭＴってあったっけ？
新車の盲信って怖いよね。
ウチの家族、新車マーチ5万ｋｍで4回修理。新車キューブ6万ｋｍで2回修理。
俺の平成元年15万ｋｍランクル現在28万ｋｍ修理無し。
なんか車もバイクも精度は上がってるんだろうけど品質は年々下がってる気がする。
ウチの家族、新車マーチ5万ｋｍで4回修理。新車キューブ6万ｋｍで2回修理。
俺の平成元年15万ｋｍランクル現在28万ｋｍ修理無し。
なんか車もバイクも精度は上がってるんだろうけど品質は年々下がってる気がする。
>>50
車バイクって当り外れがある。外れ引くと国産車でもひどい時ある
友人が新車のクーラー壊れて６万で修理してもらったら二カ月でまた壊た
品質＝当りの割合だと思ってる
自分が足に買ったＤ虎１２５は当りなのか基本消耗パーツとオイル交換以外全く壊れんな
嫌いな奴が同じ時期に中華バイク買って壊れて修理に出たとか愚痴っててザマァって思ったわ
車バイクって当り外れがある。外れ引くと国産車でもひどい時ある
友人が新車のクーラー壊れて６万で修理してもらったら二カ月でまた壊た
品質＝当りの割合だと思ってる
自分が足に買ったＤ虎１２５は当りなのか基本消耗パーツとオイル交換以外全く壊れんな
嫌いな奴が同じ時期に中華バイク買って壊れて修理に出たとか愚痴っててザマァって思ったわ
タイカワサキの信頼性は異常
日本のカワサキより丈夫だろ
日本のカワサキより丈夫だろ
>>54
現地はシビアな市場だからね。バイクは財産と言ってもいい。結婚するには必需品だし
資産価値が半分以下になる事も少ない。
それでも中華パチモノの安さに釣られゴミ買わされて資産価値が10％くらいになるわ
メーカー消えて修理不能だわで泣く貧乏人もおるけどねｗ
スマートフォンとかも同じような状況みたい。
現地はシビアな市場だからね。バイクは財産と言ってもいい。結婚するには必需品だし
資産価値が半分以下になる事も少ない。
それでも中華パチモノの安さに釣られゴミ買わされて資産価値が10％くらいになるわ
メーカー消えて修理不能だわで泣く貧乏人もおるけどねｗ
スマートフォンとかも同じような状況みたい。
駄菓子菓子、
暑い国で作られた品物は、日本の冬には完璧には対応出来ない罠。
設計上は大丈夫でも、実際はゴムやプラスチック製品の劣化が激しい。
だって鯛王国の車には、暖房の表示が無いんだぜw
暑い国で作られた品物は、日本の冬には完璧には対応出来ない罠。
設計上は大丈夫でも、実際はゴムやプラスチック製品の劣化が激しい。
だって鯛王国の車には、暖房の表示が無いんだぜw
58 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 11:30:48.00 ID:hSUZIKrc
近々免許が取れそうです。
初バイクとしてVTR250を新車で買うつもりですが、
バイクの信頼性や選択としては悪くないでしょうか？
初バイクとしてVTR250を新車で買うつもりですが、
バイクの信頼性や選択としては悪くないでしょうか？
むしろいい方
>>58
最初のバイクとしてはベストバイと言えるバイクではなかろうか
最初のバイクとしてはベストバイと言えるバイクではなかろうか
>>58
オメガ高い
オメガ高い
ω
(´･ ･`)
一応、ヤマハのドラスタ250も候補には入れてます。
ドラスタはオメガ低い
>>63
君には失望した
君には失望した
ドラスタはカッコだけでコスパ低いんですね。
わかりました。
わかりました。
革ツナギの色を替えたいんですが市販の皮革用塗料は高価いです
そこで自動車用のシャシブラックを塗ってみようと思ったんですが
革に塗っても問題無さそうですか？
他に専用品より安く革に色を塗れる塗料があれば教えて頂きたく
そこで自動車用のシャシブラックを塗ってみようと思ったんですが
革に塗っても問題無さそうですか？
他に専用品より安く革に色を塗れる塗料があれば教えて頂きたく
68 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 12:37:38.30 ID:KAj1C7dG
値段には理由があります
大事にしたいなら素直に専用品使ったほうがいい
没になってもいいなら適当なの使えばいい
むしろ何故シャシブラックでいけると思ったのか聞きたいが
没になってもいいなら適当なの使えばいい
むしろ何故シャシブラックでいけると思ったのか聞きたいが
シャシブラックは無い。
染めQ使えよ。
染めQ使えよ。
会社で上司や先輩より先に帰れないとか多いみたいですが、ここの人たちはどうですか？自分も前はそうだったので
俺の上司は社長だけ、先輩は部下だから問題なし
>>69
近所にリサイクル店で色のダサい革ツナギで千円ってのを見つけたんで見た目だけでも良くしようと思い
手持ちのスプレーで塗膜に柔軟性耐久性がある奴ってことでシャシブラックを思いついたんですが
乾いた後もベタベタしたり肌に触れた時になんか危なそうなんで、今回は見送りにしたほうがよさそうです
多謝でした
近所にリサイクル店で色のダサい革ツナギで千円ってのを見つけたんで見た目だけでも良くしようと思い
手持ちのスプレーで塗膜に柔軟性耐久性がある奴ってことでシャシブラックを思いついたんですが
乾いた後もベタベタしたり肌に触れた時になんか危なそうなんで、今回は見送りにしたほうがよさそうです
多謝でした
AKB48を首になったサセコってHKT48に移籍らしいが
こないだの総選挙の順位は有効にされて、AKB48の新曲には
HKT48メンバーからの選抜としてサセコは活動できるの？
だったらAKBなんじゃないのか？ｗ
こないだの総選挙の順位は有効にされて、AKB48の新曲には
HKT48メンバーからの選抜としてサセコは活動できるの？
だったらAKBなんじゃないのか？ｗ
HKT48「わしら左遷先かｗ」
原付なんですが、自賠責と登録証のコピーじゃキレられますか？
原本は家で保管したいです。
原本は家で保管したいです。
>>73
染Q
染Q
>>76
登録証はコピーでいいが、自賠責は元本を携帯しないと違法行為になる
家で保管する意味がない、心配なら腹巻きにいれておけ
盗まれる心配をするバカがいるが、そういう書類は盗まれる前提で
作られてるので心配ないし、仮に盗んだ人が三文判で解約や名義変更を
してくれたのなら、即座に手配されて防犯カメラや、次の持ち主を
経由して捕まる。
むしろ、残高の無い暗証番号っぽい番号を何個か書いた
キャッシュカードと登録証、自賠責をバイクに積んで、犯人に手続きを
してもらったり、ATMを操作して貰うとすぐに捕まる
登録証はコピーでいいが、自賠責は元本を携帯しないと違法行為になる
家で保管する意味がない、心配なら腹巻きにいれておけ
盗まれる心配をするバカがいるが、そういう書類は盗まれる前提で
作られてるので心配ないし、仮に盗んだ人が三文判で解約や名義変更を
してくれたのなら、即座に手配されて防犯カメラや、次の持ち主を
経由して捕まる。
むしろ、残高の無い暗証番号っぽい番号を何個か書いた
キャッシュカードと登録証、自賠責をバイクに積んで、犯人に手続きを
してもらったり、ATMを操作して貰うとすぐに捕まる
AKB()
>>75
博多は太宰府も有るからな。
博多は太宰府も有るからな。
今日見たことのないバイクを見たのでわかるかたなんというバイクか教えて下さい
メーカーはホンダ フルカウル マフラーは右出し
正面をきっちり見れなかったのですがライトなしもしくは右のみ
色は白色主体で部分部分に青と赤
ブレーキランプは真っ直ぐ一直線の一本のみ
後ろに乗れる部分がレーサー仕様のように盛ってありました
わかる方よろしくお願いします
メーカーはホンダ フルカウル マフラーは右出し
正面をきっちり見れなかったのですがライトなしもしくは右のみ
色は白色主体で部分部分に青と赤
ブレーキランプは真っ直ぐ一直線の一本のみ
後ろに乗れる部分がレーサー仕様のように盛ってありました
わかる方よろしくお願いします
フォルダに保存している画像がスズキのバイクばかりなんですがこのくらいだったら感染してるとはいえませんよね？
ちなみに画像は５０ちょいです
ちなみに画像は５０ちょいです
>>82
全然だな。その程度じゃ保菌者ですらない。
例えば、ハーレーを真似たV型2気筒のアメリカンに魅力を感じなくて
「単気筒650ｃｃアメリカンのサベージは潔くて素晴らしいなあ」 とか
「50ｃｃなのにフルカウルのバイクを作ったスズキの遊び心に掘れた」とか
そういうことを考えたりしてる人がアウト
スズキファンと鈴菌保菌者は別種の生き物。
全然だな。その程度じゃ保菌者ですらない。
例えば、ハーレーを真似たV型2気筒のアメリカンに魅力を感じなくて
「単気筒650ｃｃアメリカンのサベージは潔くて素晴らしいなあ」 とか
「50ｃｃなのにフルカウルのバイクを作ったスズキの遊び心に掘れた」とか
そういうことを考えたりしてる人がアウト
スズキファンと鈴菌保菌者は別種の生き物。
84 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 18:47:38.17 ID:9NQxSDvH
オフ車ってのはある程度、乱暴に扱っても平気なわけですか？
なぜ？ 犬だけが・・・・人間のところにやってきたのか・・・・？
フルカウル、レプリカスタイルが好きです
goobikやbikebros等でタイプ別などで
車両見るときに
ネイキッド仕様になってる車両を見るとイラッとします
ネイキッド仕様にする人は
なぜ最初からネイキッドのバイクを買わないんでしょうか？
転倒でフロント周りがぐちゃぐちゃになって仕方なくという場合は除いて
goobikやbikebros等でタイプ別などで
車両見るときに
ネイキッド仕様になってる車両を見るとイラッとします
ネイキッド仕様にする人は
なぜ最初からネイキッドのバイクを買わないんでしょうか？
転倒でフロント周りがぐちゃぐちゃになって仕方なくという場合は除いて
>>87
他人の好みが自分の好みと一致しないなんて当たり前。
他人の好みが自分の好みと一致しないなんて当たり前。
腰が痛くなってＵＰハンドルにする。
カウルが干渉してハンドル切れないので
カウルを取る。
ストファイとか言って自分をごまかす。
カウルが干渉してハンドル切れないので
カウルを取る。
ストファイとか言って自分をごまかす。
>>87 じゃあ、ネイキッドの人がﾋﾞｷﾆｶｳﾙを付けるのも、可笑しいのか？
基本、ﾊﾞｲｸ海苔は目立ちたがりやが多いから、人と違うことがしたいんだよ。
基本、ﾊﾞｲｸ海苔は目立ちたがりやが多いから、人と違うことがしたいんだよ。
91 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 19:33:49.42 ID:VAUQDMUl
暑くて革ジャン脱ぎたいのに僕のおちんちんは脱いでくれません
パンチングしてみようかと検討中です
どうしたらいいでしょうか
パンチングしてみようかと検討中です
どうしたらいいでしょうか
ビキニカウルは最強に格好悪いと思うなあ。
ビキニカウルって元からついてるモデルもあるし
ネイキッドに興味ないから↑なのか自分で後付なのかもわからんから
なんとも思わない
ネイキッドに興味ないから↑なのか自分で後付なのかもわからんから
なんとも思わない
スポーツ用品店に左投げ用のファーストミットは売ってるけど、
左用のキャッチャーミットは売ってないのはなぜですか？
左用のキャッチャーミットは売ってないのはなぜですか？
>>95
左利きのキャッチャーはなにかと不利だから需要がない
左利きのキャッチャーはなにかと不利だから需要がない
>>95
もし存在しちゃうと、トグサくんが笑われなくなっちゃう
もし存在しちゃうと、トグサくんが笑われなくなっちゃう
すみません、名前は分かりませんがハーレーのスポーツようなやつはなんていうバイクですか？
深夜でもいいから地上波(関東)でバイク関連の番組やってないでしょうか？
MOTOGPとかはあんまり興味ないです
MOTOGPとかはあんまり興味ないです
101 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 20:53:41.82 ID:YDspEX9x
いわゆるショート管と呼ばれるマフラーの重量はだいたいどれくらいかわかりますか？
ちなみに自分の持っているものは４００ｃｃにギルドデザインのショート管です。
ちなみに自分の持っているものは４００ｃｃにギルドデザインのショート管です。
ハーレーに乗ってる人ってなぜ半ヘルなんですか？
頭悪いから
笑ったｗ
>>102
修業
修業
そんなのワイルドだからに決まってるだろw
たまに半ヘルでSS乗ってる奴いるよな
半ヘルにSSだと競輪を思い出す。
半ヘルで逆向きに被ってる奴は何考えてんだ？理解できん誰か説明してくれ
そもそも半ヘルって防御性能有るのか？オフヘルしか被った事ないから分からん
そもそも半ヘルって防御性能有るのか？オフヘルしか被った事ないから分からん
半ヘルでSSって自殺行為っぽいだな。
半ヘルにも防御力はあるが、きっちり紐を締めていても
ヘルメットがその機能をはたすような状況では
かなりの確率でずれてしまう可能性があるので、
実質防御力があっても役に立たないと思った方がいい
ヘルメットがその機能をはたすような状況では
かなりの確率でずれてしまう可能性があるので、
実質防御力があっても役に立たないと思った方がいい
113 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 22:12:55.80 ID:6RuQCIOm
Uターンのコツ教えて下さい
ビッグスクーターです
ビッグスクーターです
後ろを向いて走る
>>110
真上からの衝撃には役目を果たすだろうけど、バイク事故で真上からのダメージだけ防いでもしょうがないよねえ…という事。
真上からの衝撃には役目を果たすだろうけど、バイク事故で真上からのダメージだけ防いでもしょうがないよねえ…という事。
デジカメを固定して動画撮影したいんですが、良いスタンドないでしょうか？
みんな自作みたいなんですが自分にそんな技術ないっす
みんな自作みたいなんですが自分にそんな技術ないっす
>>116
goproみたいに、専用カメラを買ったほうが便利
goproみたいに、専用カメラを買ったほうが便利
>>116
サインハウスとかRAMマウントとかリヒターとか色々
サインハウスとかRAMマウントとかリヒターとか色々
皆さん足つきを語るときに足というか脚の位置（ステップとの位置関係）をどういう状態にして
いますか？自分は今までステップの真横に出していたんですが、某雑誌を見るとステップの
前に脚を出していたんで。この要領でやると、明らかに足つきが良くなるんで、今まで自分は
必要以上に悪い方に足つきを評価していたのかな～、と。
いますか？自分は今までステップの真横に出していたんですが、某雑誌を見るとステップの
前に脚を出していたんで。この要領でやると、明らかに足つきが良くなるんで、今まで自分は
必要以上に悪い方に足つきを評価していたのかな～、と。
半ヘル被るメリットなくね？
頭蒸れるし糞暑いだろ
頭蒸れるし糞暑いだろ
見た目とかは好みなんで、それをメリットと思ってる人もいるんじゃ？
>>121
顔面半分ズル剥け&歯がガタガタ
怖ええ・・・頭蓋骨守れても顔がボロボロは嫌すぎる
今使ってるのＳＨＯＥＩのオフヘルだけど、走行中はベンチ効くから
夏でもそこまで蒸れる事はないな
半ヘルは数万の金が浮くのと若干の快適性の代償が顔面怪我とか割り合わんと思うわ
顔面半分ズル剥け&歯がガタガタ
怖ええ・・・頭蓋骨守れても顔がボロボロは嫌すぎる
今使ってるのＳＨＯＥＩのオフヘルだけど、走行中はベンチ効くから
夏でもそこまで蒸れる事はないな
半ヘルは数万の金が浮くのと若干の快適性の代償が顔面怪我とか割り合わんと思うわ
最低でもシステム被れよお前ら
フルフェ一択！
…先にジェットに慣れたら、後からフルフェかぶるの耐えられなくなりそうだから、教習初日からフルフェかぶってたよ。
…先にジェットに慣れたら、後からフルフェかぶるの耐えられなくなりそうだから、教習初日からフルフェかぶってたよ。
127 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 23:20:10.39 ID:nRqypAc1
>>113
リーンアウトで車体を曲がりたい方向に倒しハンドルは最大ちょい手前まで内側に向け
アクセルをちょい煽りながらバランスを崩さない程度にトラクションかけてあげる
もしくはFブレーキ力一杯握って車体を内側に倒し内足を付いてアクセル全開ｗ
リーンアウトで車体を曲がりたい方向に倒しハンドルは最大ちょい手前まで内側に向け
アクセルをちょい煽りながらバランスを崩さない程度にトラクションかけてあげる
もしくはFブレーキ力一杯握って車体を内側に倒し内足を付いてアクセル全開ｗ
だからさ、最低でもシステムだって。
「くぱぁ」って出来るぞ？楽しいぞ？
「くぱぁ」って出来るぞ？楽しいぞ？
なんでシステム最低ランクなんだ？
ジェットにチンガード付いた様なもんだろ。
ジェットにチンガード付いた様なもんだろ。
そうだ。ブリーフに金カップが付いたようなもんだ。
いやいや、オレはトランクスにナプキン付けて失敗した事なら有るぞ。ww
>>130 簡易でもいいから顎守っとけ
顔デカいからフルフェ無理なんです＞＜
システムのXXLを何とかかぶってます
システムのXXLを何とかかぶってます
>>130
事故って顔をガードレールで強打してチンガードが大破したけど鞭打ちだけで済んで
フルフェイスじゃなかったら某モタ男みたいに顎がもげた可能性があった
こういう話を聞いたことあるな。フルフェイスに比べて強度は劣るけど
それでも地面と接触時にワンクッション有るかないかはでかいと思う
>>134
どこのメーカー？アライ、ショーエイ、ＯＧＫならきつくても別のが合う事があるぞ
自分はアライきつかったけどショウエイならぴったしだった
事故って顔をガードレールで強打してチンガードが大破したけど鞭打ちだけで済んで
フルフェイスじゃなかったら某モタ男みたいに顎がもげた可能性があった
こういう話を聞いたことあるな。フルフェイスに比べて強度は劣るけど
それでも地面と接触時にワンクッション有るかないかはでかいと思う
>>134
どこのメーカー？アライ、ショーエイ、ＯＧＫならきつくても別のが合う事があるぞ
自分はアライきつかったけどショウエイならぴったしだった
YAMAHAならZENITH！
＿＿ -‐┐ ,
, ' ´:::::::::::::::::::::::::√ハ
/ :::::::::::::::::i::::lミ､:::ｲ::ﾊ
' :::::::/::/:: /:::l:::/^ ^1::ハ
l ::::::::::/,ｨ‐lH-:::l l| --､|::::i::i
| :::::::::::i::l lハ:/ ﾘ l:: l:::i
|:::::::::::::iｲ l＿ﾘ ＿ l::ﾊ::l
|::::::ムｉ::|丁l苅ﾘ l苅l丁l::l::l
|::::::{ム::| ヽ.`ｰ' ｰ' ' }l:ﾄハ
l::::::::＞ｌ:l､ .＿, ,.イｌ:| ヽ.
'::/:::::::::::l:l:::::＞=ｧ‐ｒ‐≦::::::l |:|
/,ｲ::::::::::::,rl:「 | ヽ/口i ﾏｰく::| |j
./ i:::::::::::::l ヽ└ｧヽl:Vl ∧ }:|_||__ｒｰ､＿＿＿__
l::::::::::::j ヽく l::::l 〉 Y|￣￣ｕ._ﾉ￣￣￣ !
|:::::::::::l ハ ヽ ∨ / /l 知ってるが |
,:::::::/ / o ヽ./ oＮ.| |
V::/o } l::::l お前の態度が |
Ｖo ! o oヽ| |
{＿＿i ∧ l 気に入らない |
｛ ,ﾒ､ / ヽ. | |
ZENITHでございま～す！（黒木香風に）
メイドインキムチのZENITHとかOGKをよく買う気になれるな
>>138
サザエでございまーすの感じで再生された
サザエでございまーすの感じで再生された
ZENITHといえばフロントミッション(ry
ワイズギア、OGKクラスまでならそこそこマトモですよ。アライ・ショウエイは言わずもがな。
ワイズギア、OGKクラスまでならそこそこマトモですよ。アライ・ショウエイは言わずもがな。
親切先生
逆ネジのミラーってヤマハ用とばかり思っていたんですが、違うのでしょうか？
ヤマハ以外のバイクの純正ミラーで、わざわざ逆ネジアダプタを噛ませて
逆ネジのミラーを標準装備してる車種もあるみたいで、？？と思いました。
よろしくお願いします。
逆ネジのミラーってヤマハ用とばかり思っていたんですが、違うのでしょうか？
ヤマハ以外のバイクの純正ミラーで、わざわざ逆ネジアダプタを噛ませて
逆ネジのミラーを標準装備してる車種もあるみたいで、？？と思いました。
よろしくお願いします。
最近のホンダ車は逆ネジって聞いたことあるんだけど、どうなんだろ
>>143
すみません、知っているところではホンダのスクーターPCXが逆ネジ仕様でした。
他の車種は判りません。
ミラーを上に2cmほど伸ばすために、逆ネジアダプターが使える逆ネジミラーを
採用した、ということが考えられるのですね。
>>144
たしかにホンダですね。ホンダは初めて乗るもので。。。
すみません、知っているところではホンダのスクーターPCXが逆ネジ仕様でした。
他の車種は判りません。
ミラーを上に2cmほど伸ばすために、逆ネジアダプターが使える逆ネジミラーを
採用した、ということが考えられるのですね。
>>144
たしかにホンダですね。ホンダは初めて乗るもので。。。
そういうことか。なら、回答はこうなる。
>>145
＞ミラーを上に2cmほど伸ばすために、逆ネジアダプターが使える逆ネジミラーを
＞採用した、ということが考えられるのですね。
違います。あくまで接触時の安全を考えての採用です。
PCXが、車体逆ネジ～逆ネジアダプタ(正ネジ変換)～正ネジミラー、となっているのは、
前後どちらからでも衝撃が加わった際にミラーが回転する、引っかかって転倒する事故を防ぐための措置です。
なんか法律か基準か何かで今はそのテの安全対策もあった気がするが。
>>145
＞ミラーを上に2cmほど伸ばすために、逆ネジアダプターが使える逆ネジミラーを
＞採用した、ということが考えられるのですね。
違います。あくまで接触時の安全を考えての採用です。
PCXが、車体逆ネジ～逆ネジアダプタ(正ネジ変換)～正ネジミラー、となっているのは、
前後どちらからでも衝撃が加わった際にミラーが回転する、引っかかって転倒する事故を防ぐための措置です。
なんか法律か基準か何かで今はそのテの安全対策もあった気がするが。
>>146
ありがとうございました。
逆ネジミラーの採用は保安のためだったんですね。
アダプタを使って安全なミラー交換を心がけたいと思います。
大変解りやすい図解も見つけましたので貼らせていただきます。
http://www.daytona-bsc.jp/download/info_mirror_01.jpg ホンダ式 PCX（国内仕様JF28）
http://www.daytona-bsc.jp/download/info_mirror_02.jpg ヤマハ式 シグナスX-FI（国内仕様28S）
ありがとうございました。
逆ネジミラーの採用は保安のためだったんですね。
アダプタを使って安全なミラー交換を心がけたいと思います。
大変解りやすい図解も見つけましたので貼らせていただきます。
http://www.daytona-bsc.jp/download/info_mirror_01.jpg ホンダ式 PCX（国内仕様JF28）
http://www.daytona-bsc.jp/download/info_mirror_02.jpg ヤマハ式 シグナスX-FI（国内仕様28S）
バイクの台風対策ってありますか？
とりあえず、カバーは外す予定です
とりあえず、カバーは外す予定です
お薦めのバイク月刊誌ってあります？
自転車叩きにご協力ありがとうございました
これからもよろしくお願いします
さて、バイク叩きですが、先日、騒音規制のさらなる強化が決定いたしました♪
大型バイクは軒並み規制に引っかかるそうで、楽しみです♪
見逃されていた個人輸入車にも完全に適用するそうです♪
さらなるバイク叩きにご協力をお願いいたします
つきましては、生活保護（不正受給だけでなく通常受給も含めて）の次のターゲットの発見もよろしくお願いいたします
これからもよろしくお願いします
さて、バイク叩きですが、先日、騒音規制のさらなる強化が決定いたしました♪
大型バイクは軒並み規制に引っかかるそうで、楽しみです♪
見逃されていた個人輸入車にも完全に適用するそうです♪
さらなるバイク叩きにご協力をお願いいたします
つきましては、生活保護（不正受給だけでなく通常受給も含めて）の次のターゲットの発見もよろしくお願いいたします
バイク規制は２０１４から欧州と規制内容を同期される無知乙
2012年3月21日 騒音規制は、国際基準の新加速試験法を導入
環境省 http://www.env.go.jp/ の諮問機関である
中央環境審議会 http://www.env.go.jp/council/b_info.html の
騒音部会 http://www.env.go.jp/council/08noise/yoshi08.html の小委員会、
自動車単体騒音専門委員会
http://www.env.go.jp/council/08noise/yoshi08-01.html は、
1月24日に第11回委員会を開催し、二輪車の加速騒音規制を主として審議がおこなわれ、
自動車基準調和世界フォーラム(WP29) http://www.mlit.go.jp/common/000036077.pdf の
騒音専門家会合で策定された「ECE R41-04」による新加速試験法を導入することが承認されました。
予定では4月に答申、2013年に告示され先行適用が可能となり、2014年に実施されます。
これで、国内の騒音に関する二重規制(ダブルスタンダード)は解消されることになり、海外モデルの国内認定取得が容易になります。
そうなれば、価格が下がり、商品の拡充が大いに期待されます
2012年3月21日 騒音規制は、国際基準の新加速試験法を導入
環境省 http://www.env.go.jp/ の諮問機関である
中央環境審議会 http://www.env.go.jp/council/b_info.html の
騒音部会 http://www.env.go.jp/council/08noise/yoshi08.html の小委員会、
自動車単体騒音専門委員会
http://www.env.go.jp/council/08noise/yoshi08-01.html は、
1月24日に第11回委員会を開催し、二輪車の加速騒音規制を主として審議がおこなわれ、
自動車基準調和世界フォーラム(WP29) http://www.mlit.go.jp/common/000036077.pdf の
騒音専門家会合で策定された「ECE R41-04」による新加速試験法を導入することが承認されました。
予定では4月に答申、2013年に告示され先行適用が可能となり、2014年に実施されます。
これで、国内の騒音に関する二重規制(ダブルスタンダード)は解消されることになり、海外モデルの国内認定取得が容易になります。
そうなれば、価格が下がり、商品の拡充が大いに期待されます
国内緩和なのね
規制緩和というか何というか
排ガス規制は欧州が日本より厳しくて、日本は騒音規制が欧州より厳しい
それが次から排ガス騒音規制両方欧州と同じになる
排ガスは当然今より厳しくなるけど、騒音規制は今より緩和される
排ガス規制は欧州が日本より厳しくて、日本は騒音規制が欧州より厳しい
それが次から排ガス騒音規制両方欧州と同じになる
排ガスは当然今より厳しくなるけど、騒音規制は今より緩和される
原二のラインナップが増えるといいな
つまり今より鈍くさいバイクが増えるって事か
>>148 ｷﾞｱを1速に入れてｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ駐車。
チェーン店にタイヤ交換お願いした時はホイールに傷がなかったのですが別なバイク屋に頼んだらホイールにすり傷やらもろもろありました。
黒ホイールの傷を目立たなくするにはどうすればよいですか？
また、多少の傷が付くのはしょうがないのでしょうか？
黒ホイールの傷を目立たなくするにはどうすればよいですか？
また、多少の傷が付くのはしょうがないのでしょうか？
ビッグマシーンには加速騒音規制は強化されるってかいてあったよー
ということは逆車ライナップは増えるってことか？
R6とかも問題なくなるわけ？
R6とかも問題なくなるわけ？
ビッグバイククルージンにはどうか。
今までは規制が海外国内で二重基準だからラインナップが貧弱なっていたから
海外と規制を一本化することで逆車、並行輸入車が今後正式ラインナップになりやすくなる
規制強化は仕方ないけど今までみたいに日本でだけ売れない、乗れない車は少なくなる
ただ、海外の規制に合わせるのがいい事ばかりって訳じゃない
欧州の新規制の内容がトンデモ仕様で揉めてる
http://motocentrism.blog102.fc2.com/blog-entry-148.html
①動力伝達系の改造が一切禁止、改造後車検義務化、カタログスペックを超えはダメ
②改造防止機構(専用ボルト等)、規制に適応しているかの自己診断装置の組み込み
③50cc以上のバイクにＡＢＳ義務化
海外と規制を一本化することで逆車、並行輸入車が今後正式ラインナップになりやすくなる
規制強化は仕方ないけど今までみたいに日本でだけ売れない、乗れない車は少なくなる
ただ、海外の規制に合わせるのがいい事ばかりって訳じゃない
欧州の新規制の内容がトンデモ仕様で揉めてる
http://motocentrism.blog102.fc2.com/blog-entry-148.html
①動力伝達系の改造が一切禁止、改造後車検義務化、カタログスペックを超えはダメ
②改造防止機構(専用ボルト等)、規制に適応しているかの自己診断装置の組み込み
③50cc以上のバイクにＡＢＳ義務化
さすがにその規制に完全には合わせないでしょ。
まあマフラー交換禁止にはして欲しいがｗ
まあマフラー交換禁止にはして欲しいがｗ
あれじゃね、イタリアでは日本の珍走みたいなのが走ってたら
日本は暴走してなきゃパトカーはスルーするけど
イタリアは珍走車見つけ次第捕まえて没収してんじゃね
日本は暴走してなきゃパトカーはスルーするけど
イタリアは珍走車見つけ次第捕まえて没収してんじゃね
>>166
無知じゃなくて心が広いと言ってもらいたいなw
無知じゃなくて心が広いと言ってもらいたいなw
173 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 18:17:49.39 ID:AEwPoSXG
のみにいくのと、マッサージにいくのとどっちにすべきですか
のみに→2,000円
マッサージ→6000円
のみに→2,000円
マッサージ→6000円
初めて250ccクラスのバイクを買おうと思っています。
比較的安価で尚且つ昔ながらの普通のオートバイを買おうと思い調べた所
ホンダFTR、CB223S、スズキグラストラッカー、カワサキST250
が発見されました。
これらの中で大きな優劣や特性の違い等ありますか？
比較的安価で尚且つ昔ながらの普通のオートバイを買おうと思い調べた所
ホンダFTR、CB223S、スズキグラストラッカー、カワサキST250
が発見されました。
これらの中で大きな優劣や特性の違い等ありますか？
>>173
赤羽のピンサロで飲んで揉まれて8千円で決まり
赤羽のピンサロで飲んで揉まれて8千円で決まり
>>174
ホンダ223エンジンがクソなこと以外は特に優劣は無いです
ホンダ223エンジンがクソなこと以外は特に優劣は無いです
左サイドカウルに立ちゴケした時の傷と補修済み割れ跡があるんだけど
ステッカーカスタムをするなら新品のカウルに交換すべき？
ステッカーカスタムをするなら新品のカウルに交換すべき？
ＦＴＲ→キャブなので比較的簡単に直せる。軽くて楽。
ＣＢ223Ｓ→フロントの安定感は抜群。これもキャブ。
グラスト→振動が心地よいｗ
ＳＴ→重いがタンクがでかく、長距離走れる。
ＣＢ223Ｓ→フロントの安定感は抜群。これもキャブ。
グラスト→振動が心地よいｗ
ＳＴ→重いがタンクがでかく、長距離走れる。
ふむふむ、参考になります。
そんなにパワフルな必要もないからホンダ車が良いかな。
そんなにパワフルな必要もないからホンダ車が良いかな。
>>175
あなた赤羽なのですか！？ｗ
あなた赤羽なのですか！？ｗ
>>182
ホンダはどこにでもあるからバイク屋で修理したい時は楽だ
ホンダはどこにでもあるからバイク屋で修理したい時は楽だ
すり抜けに関するスレってありますか？
先日初めてバイクを買ったのですが、自賠責の証明書って
どこに備え付けるのでしょうか？シートの裏？
どこに備え付けるのでしょうか？シートの裏？
車種による。
備え付ける必要はない
>>186
車検証はどうしてんの？
車検証はどうしてんの？
乗らないときに車検証を載せておく必要があるって法令に書いてあるの？
>>178
ステッカーカスタムの源流って、レーサーのスポンサーステッカーだと思うんだが、
レーサーはお金もらってステッカー貼ってる。
俺ら一般ユーザーはお金払ってステッカー貼る。
やってることが全然ちがう！
おまいさんの好きにすればいいよ。
ステッカーカスタムの源流って、レーサーのスポンサーステッカーだと思うんだが、
レーサーはお金もらってステッカー貼ってる。
俺ら一般ユーザーはお金払ってステッカー貼る。
やってることが全然ちがう！
おまいさんの好きにすればいいよ。
来月納車予定なんですが、バイクの任意保険で安くて対応いいところを教えて頂きたい。お願いします。
安くて対応がいいところなど無い
無理言ってスイマセン。どうしたらいいものか、みんなどこ使ってるんですかね
比較サイトで比較して適当に決める。
ちょっとサービスが違うので、その部分を比較する。
ちょっとサービスが違うので、その部分を比較する。
迷惑度の大きなバイクはどちらですか？
１、カウル全面に美少女を描いた痛単車
２、爆音マフラー装備の違法改造バイク
１、カウル全面に美少女を描いた痛単車
２、爆音マフラー装備の違法改造バイク
馴染みの保険屋があったらそこのだったり
バイク屋さんが代理店やってる保険屋さんだったり。
今はネット経由が増えたと思う。
バイク屋さんが代理店やってる保険屋さんだったり。
今はネット経由が増えたと思う。
>>197
なんで選ばなきゃならないんだ？
なんで選ばなきゃならないんだ？
>>195
通販で安いアクサかチューリッヒ
通販で安いアクサかチューリッヒ
見た目はどういじくっても構わんが
騒音撒き散らすバカは
騒音規制強化に加担してるだけなので
社外マフラーの奴は音量の大小にかかわらず全員くたばれ
騒音撒き散らすバカは
騒音規制強化に加担してるだけなので
社外マフラーの奴は音量の大小にかかわらず全員くたばれ
>>196
>>198
>>200
レスありがとうございます。何社か見積もりを取ったんですけど、65000～80000万ぐらいするから
ちょっと聞いてみようと思ったしだいでして、車の保険が35000ぐらいなので（ソニー損保）、これぐらいで
いけるかなと思ってたけど、甘かった。値段があまり変わらないので買った所で入ることにしようと思います。
>>198
>>200
レスありがとうございます。何社か見積もりを取ったんですけど、65000～80000万ぐらいするから
ちょっと聞いてみようと思ったしだいでして、車の保険が35000ぐらいなので（ソニー損保）、これぐらいで
いけるかなと思ってたけど、甘かった。値段があまり変わらないので買った所で入ることにしようと思います。
8億の保険は高いな
>>197
万引きと下着ドロボウはやめよう！
万引きと下着ドロボウはやめよう！
スマホのドライブナビの音声をフルフェイスかぶったまま聞ける製品か方法を教えてください
>>207
青歯インカム
青歯インカム
違反な音出るマフラーを作ってる会社を逮捕出来たらイイよね
公道では使えません
税金を納めるのをすっかり忘れてしまっていたのですが、手元にあるのは有効期限の過ぎた振込み用紙だけです
この場合、次に督促状が来るのを待っていればまた送られてくるのでしょうか？
それとも、もう送られて来ず、支払いに行かなければならないのでしょうか？
この場合、次に督促状が来るのを待っていればまた送られてくるのでしょうか？
それとも、もう送られて来ず、支払いに行かなければならないのでしょうか？
用紙に書いてある期限切れてても意外と払えたりすることがあったりするｗ
あんまりにも過ぎてるとだめだけど。
あんまりにも過ぎてるとだめだけど。
216 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 23:46:40.12 ID:aFqkiYH9
なんかおなかが空いたんですが、
夜に食うと太りますか？
夜に食うと太りますか？
>>216
大丈夫です。気にせずちゃんこ鍋でもしたら良いと思うよ。
大丈夫です。気にせずちゃんこ鍋でもしたら良いと思うよ。
炭水化物、糖質を摂取すると太りやすいです
特に白米、パン、うどん、ラーメン、はやばいです。
それ以外なら、適正な食事量なら寝る前に食してもたいして太りません。
特に白米、パン、うどん、ラーメン、はやばいです。
それ以外なら、適正な食事量なら寝る前に食してもたいして太りません。
>>216
納豆でも食え
納豆でも食え
>>216
食っても太らない奴はいるが、太ってる奴が食うと加速度的に太るからな
食っても太らない奴はいるが、太ってる奴が食うと加速度的に太るからな
納豆「でも」って言うと失礼な感じだな
納豆食え
納豆食え
>>214,215
ありがとうございます
すでにかなり期限が過ぎているので払いに行くことにします
督促状と一緒に来ていた振込用紙なのですでに滞納料が含まれていますのでこれ以上増やさないためにも早めにします
ありがとうございます
すでにかなり期限が過ぎているので払いに行くことにします
督促状と一緒に来ていた振込用紙なのですでに滞納料が含まれていますのでこれ以上増やさないためにも早めにします
発進から60キロくらいまではスロットル半開以下の方が、全開よりパワーがあって到達時間も速いのですが
どういった事が原因として考えられるでしょうか？
60キロから先は半開では頭打ちになり、全開にして徐々に伸びていく感じです。
どういった事が原因として考えられるでしょうか？
60キロから先は半開では頭打ちになり、全開にして徐々に伸びていく感じです。
（車種ぐらい書け）
（書くとレスが貰えない車種）
（法定速度30km/hは守りましょう）
>>223
原因も糞もそう言うバイク
原因も糞もそう言うバイク
今教習所で二段階なんですけど、エンストってどういう操作をしちゃうと起こるんですか？
たまーにやっちゃって、あれ、なんで今エンストしたんだろう？ってなることがあります。
たまーにやっちゃって、あれ、なんで今エンストしたんだろう？ってなることがあります。
>>230
エンジンが回転しようとする力以上の負荷を後輪からクラッチを介しエンジンにかけたとき。
エンジンが回転しようとする力以上の負荷を後輪からクラッチを介しエンジンにかけたとき。
エンジンに対して過大な負荷をかけるとエンストする。
自転車の最初の漕ぎ出しみたいなもんで、具体的にはアクセル開けてないのにいきなりクラッチ離すとそうなる。
自転車の最初の漕ぎ出しみたいなもんで、具体的にはアクセル開けてないのにいきなりクラッチ離すとそうなる。
エンジン回ってないのにクラッチ開けすぎなのが悪いってことですね、なるほど
あと、ローギアでクラッチ離すとエンストするって言われたんですけど、これもあってますか？
あと、ローギアでクラッチ離すとエンストするって言われたんですけど、これもあってますか？
>>235
まずなんでクラッチという機構が付いてるのか理解してる？
まずなんでクラッチという機構が付いてるのか理解してる？
>>235
排気量次第。登り坂かブレーキかけてなきゃ多分大丈夫。
排気量次第。登り坂かブレーキかけてなきゃ多分大丈夫。
>>236
エンジンの回転力を伝えるため、であってます？
エンジンの回転力を伝えるため、であってます？
.↑ ↑ ↑ .↓ ↓ ↓
| | | |┃ | | |
| | | |┃ | | |
|A..| | 信号￣￣￣￣￣￣→
| | | ￣￣￣￣￣￣→
| | | ￣￣￣￣￣￣→
| | | ￣￣￣￣￣￣←
| | | 信￣￣￣￣￣←
|信号 | 号￣￣￣￣￣←
| | | |┃ | | |￣￣￣￣￣￣
| | | |┃ | | |
| | |③|┃ | | |
|①|②|.／┃ | | |
.直 直 右 分
.進 進 折 離
. ＆ .帯
. 右
. 折
交通量の多いT字交差点での原付の挙動について質問です
このようなT字交差点で、2段階右折の標識がない場合、図の①を走る原付はどうやって右折するのでしょうか。
・①を走って通り抜けることしかできない。(右折不可)
・①を走り、T字の天辺(A地点)で待機して似非2段階右折を行う。
・①から②まで車線変更して右折することができる。
・①から③まで車線変更して右折することができる。
オナシャス
| | | |┃ | | |
| | | |┃ | | |
|A..| | 信号￣￣￣￣￣￣→
| | | ￣￣￣￣￣￣→
| | | ￣￣￣￣￣￣→
| | | ￣￣￣￣￣￣←
| | | 信￣￣￣￣￣←
|信号 | 号￣￣￣￣￣←
| | | |┃ | | |￣￣￣￣￣￣
| | | |┃ | | |
| | |③|┃ | | |
|①|②|.／┃ | | |
.直 直 右 分
.進 進 折 離
. ＆ .帯
. 右
. 折
交通量の多いT字交差点での原付の挙動について質問です
このようなT字交差点で、2段階右折の標識がない場合、図の①を走る原付はどうやって右折するのでしょうか。
・①を走って通り抜けることしかできない。(右折不可)
・①を走り、T字の天辺(A地点)で待機して似非2段階右折を行う。
・①から②まで車線変更して右折することができる。
・①から③まで車線変更して右折することができる。
オナシャス
>>229
ボアアップ・ビッグスロットル・社外エキゾーストです。
発進回転数（クラッチイン/実用上）は5700ｒｐｍ（レブリミット9300ｒｐｍ）なのですが、
これは低回転域になるのでしょうか？
この場合、半開＜全開の回転数にクラッチイン回転数を設定するべきなのでしょうか？
ボアアップ・ビッグスロットル・社外エキゾーストです。
発進回転数（クラッチイン/実用上）は5700ｒｐｍ（レブリミット9300ｒｐｍ）なのですが、
これは低回転域になるのでしょうか？
この場合、半開＜全開の回転数にクラッチイン回転数を設定するべきなのでしょうか？
2種登録したら直ると思う
>>247
いやローギヤーが一番エンストしにくいよｗ
いやローギヤーが一番エンストしにくいよｗ
>>240
標識ないけどA地点に二段階右折用のヘコみを用意してくれてる交差点がある
標識ないけどA地点に二段階右折用のヘコみを用意してくれてる交差点がある
>>245
それはやはり常に高回転で生活するしかないかと。割りきって軽量フライ付けるとか
それかキャブのボアダウンかアクセルワークをシビアにコントロール。
パワーナウみたいなのつけて半開時をサポートという手も。
それはやはり常に高回転で生活するしかないかと。割りきって軽量フライ付けるとか
それかキャブのボアダウンかアクセルワークをシビアにコントロール。
パワーナウみたいなのつけて半開時をサポートという手も。
>>240
・法規では「片側三車線」以上あるので、原付は右折不可
以下の特例を除く
・「原付二段階右折禁止」の標識がある
・①の左端に明らかに二段階右折用と明示してある待避地がある
ただし、各警察署により上記外の運用をしている交差点もあるので、
詳しくは交差点を管轄している警察署に確認する必要がある
【参考】
もし俺が原付でその交差点を右折したかった場合、
已む無くスルーして、先のどこかで右⇒右⇒左をするか、
A地点でエンジンを切り降車後、横断歩道の信号に従い道路を渡ったさらに先で、
後方確認ののち再出発をする
・法規では「片側三車線」以上あるので、原付は右折不可
以下の特例を除く
・「原付二段階右折禁止」の標識がある
・①の左端に明らかに二段階右折用と明示してある待避地がある
ただし、各警察署により上記外の運用をしている交差点もあるので、
詳しくは交差点を管轄している警察署に確認する必要がある
【参考】
もし俺が原付でその交差点を右折したかった場合、
已む無くスルーして、先のどこかで右⇒右⇒左をするか、
A地点でエンジンを切り降車後、横断歩道の信号に従い道路を渡ったさらに先で、
後方確認ののち再出発をする
夜中に腹が減ったときは風船を2～3回膨らませる。
これでなぜか食欲が失せる。
これでなぜか食欲が失せる。
>>256
お前いつも極端だよな
お前いつも極端だよな
>>257
おま、それ酸欠じゃね？
おま、それ酸欠じゃね？
結構深刻に悩んでるので質問というか相談させて下さい
現在会社員で働きながら大型ネイキッドバイクを所有しています。
所が会社の給料だけでは、バイクの維持だけなら何とか可能ですが、その他色々支払もあって、
会社の給料だけでは足りず、夕方～深夜までアルバイトしてダブルワークしている状態です。
今まではバイトの入っていない休日にバイクで走りに行って、日々のストレスを発散したりしていました。
しかし、最近はもう本当にダブルワークがキツくなってきて、昼間の本業の方にも支障が出てきました。
バイトが休みの日も先週なんかは毎日バイト先から電話かかってきてノイローゼ気味になり、携帯の電源を切っている状態です。
(今日、わずかに電源入れている時に電話があり、明日休日出勤になりました。)
ここからが本題なんですが、バイクを売ればバイトを辞める事ができる事に最近気づきました。(売却代金で支払をいくつか減らせる為)
逆に売らずにこのまま保持すれば、当然この先も維持費はかかり続けるので、バイトは数年間は辞められません。しかし、バイクには愛着があり、はっきりいって売りたくないです。でも最近は疲れて約２か月乗っていません。でもバイトを続けるには限界です。
給料がいい会社に転職、が一番ベストなのは解っていますが非現実的です。
どうすればいいでしょうか？
現在会社員で働きながら大型ネイキッドバイクを所有しています。
所が会社の給料だけでは、バイクの維持だけなら何とか可能ですが、その他色々支払もあって、
会社の給料だけでは足りず、夕方～深夜までアルバイトしてダブルワークしている状態です。
今まではバイトの入っていない休日にバイクで走りに行って、日々のストレスを発散したりしていました。
しかし、最近はもう本当にダブルワークがキツくなってきて、昼間の本業の方にも支障が出てきました。
バイトが休みの日も先週なんかは毎日バイト先から電話かかってきてノイローゼ気味になり、携帯の電源を切っている状態です。
(今日、わずかに電源入れている時に電話があり、明日休日出勤になりました。)
ここからが本題なんですが、バイクを売ればバイトを辞める事ができる事に最近気づきました。(売却代金で支払をいくつか減らせる為)
逆に売らずにこのまま保持すれば、当然この先も維持費はかかり続けるので、バイトは数年間は辞められません。しかし、バイクには愛着があり、はっきりいって売りたくないです。でも最近は疲れて約２か月乗っていません。でもバイトを続けるには限界です。
給料がいい会社に転職、が一番ベストなのは解っていますが非現実的です。
どうすればいいでしょうか？
手取りがいくらか知らんが、他に切り詰められる支出とかないの？
バイク売却は最後の手段として、月額の支出項目を見直したりした？
バイク売却は最後の手段として、月額の支出項目を見直したりした？
金に余裕が無ければバイクに乗らない事
駐車するのも金がかかる状態なら売って金が出来てからまた買う
駐車するだけなら金がかからないなら、ナンバー返しておいておく
で、身の丈にあった生活をする
駐車するのも金がかかる状態なら売って金が出来てからまた買う
駐車するだけなら金がかからないなら、ナンバー返しておいておく
で、身の丈にあった生活をする
借金に追われているならバイク売って借金返してからバイク乗れ
>>260
良く読むと、綺麗なオネーさんがブランド品三昧でローンが増え
キャバクラでバイトってかんじだな。
小汚い小僧ならバイトの代わりはいくらでもいるから、度をこえて呼ばれない。
それなら、話は別だから少し時給の良いバイトにかえたらどうだ？
脱ぎキャバくらいなら風俗とも言えないし良いだろ？
良く読むと、綺麗なオネーさんがブランド品三昧でローンが増え
キャバクラでバイトってかんじだな。
小汚い小僧ならバイトの代わりはいくらでもいるから、度をこえて呼ばれない。
それなら、話は別だから少し時給の良いバイトにかえたらどうだ？
脱ぎキャバくらいなら風俗とも言えないし良いだろ？
>>261
自分がバカなのは解ってるけど、もう大型のあの加速じゃないと満足できないです
>>263
あと削れるのは食費くらいです
>>264、>>265
そうですね、低収入の自分が大型バイクなんて不相応でした。中型免許取得
からの約２年、夢でも見ていた事にして、我が親友とも言えるバイクとお別れ
する事にします。
>>266
？？ 当方、30のオッサンですが。
自分がバカなのは解ってるけど、もう大型のあの加速じゃないと満足できないです
>>263
あと削れるのは食費くらいです
>>264、>>265
そうですね、低収入の自分が大型バイクなんて不相応でした。中型免許取得
からの約２年、夢でも見ていた事にして、我が親友とも言えるバイクとお別れ
する事にします。
>>266
？？ 当方、30のオッサンですが。
今朝、セルスイッチを押しても
セルの音がするだけでエンジンがかかりませんでした。
セル＋アクセル開けでエンジンはかかりましたが
アクセル戻すとエンストしてしまいました。
もう一度セル＋アクセル開けでエンジンをかけて
アクセル開けたまましばらくアイドリングしていたら
アクセルもどしてもエンストはしなくなりました。
原因は何が考えられるでしょうか？
こんなこと初めてなので不安です
車種はCBR250R(MC41)です。
昨日の台風は屋根なしカバーのみでした。
セルの音がするだけでエンジンがかかりませんでした。
セル＋アクセル開けでエンジンはかかりましたが
アクセル戻すとエンストしてしまいました。
もう一度セル＋アクセル開けでエンジンをかけて
アクセル開けたまましばらくアイドリングしていたら
アクセルもどしてもエンストはしなくなりました。
原因は何が考えられるでしょうか？
こんなこと初めてなので不安です
車種はCBR250R(MC41)です。
昨日の台風は屋根なしカバーのみでした。
耐熱じゃないグリスを高温になる場所に使うとどんなことが起こりますか?
>>270
溶けて流れ落ち、潤滑性を失って囓ります
溶けて流れ落ち、潤滑性を失って囓ります
>>267
酒やタバコを絶つのに比べればずっとラクだろ
つらいのは最初の踏切りだけ。すぐ忘れる
>>268
その後何も不具合がなければ気のせい
慢性的になんとなく調子が悪い気がする、ならバイク屋に相談
原因を指摘されたって自力じゃ何もできないだろ？
酒やタバコを絶つのに比べればずっとラクだろ
つらいのは最初の踏切りだけ。すぐ忘れる
>>268
その後何も不具合がなければ気のせい
慢性的になんとなく調子が悪い気がする、ならバイク屋に相談
原因を指摘されたって自力じゃ何もできないだろ？
>>268
自分も先月からMC41乗り始めたけどある日突然走ってる時にプシュウってエンストした。
結果から言うとレギュレーターの不具合だったらしい。(レギュレーター装置がハズレかかってたらしい？)
エンストした後スターターボタン押してもヴ・・・っていうだけでかからず、
押しがけで数回かかったもののアイドリング状態すら保てずすぐにエンスト・・・
たまたま奇跡的に近くに小さなバイク屋ある場所だったから良かったけども
ちなみにこの症状は前例があったらしく
ホンダウィングからドナドナされても一日で帰ってきたｗ
まぁ多分そのエンストとこれは無関係だと思うけど。
いやほんと何が起こるかわからないから気をつけたほうがいいよ
自分も先月からMC41乗り始めたけどある日突然走ってる時にプシュウってエンストした。
結果から言うとレギュレーターの不具合だったらしい。(レギュレーター装置がハズレかかってたらしい？)
エンストした後スターターボタン押してもヴ・・・っていうだけでかからず、
押しがけで数回かかったもののアイドリング状態すら保てずすぐにエンスト・・・
たまたま奇跡的に近くに小さなバイク屋ある場所だったから良かったけども
ちなみにこの症状は前例があったらしく
ホンダウィングからドナドナされても一日で帰ってきたｗ
まぁ多分そのエンストとこれは無関係だと思うけど。
いやほんと何が起こるかわからないから気をつけたほうがいいよ
今度東京湾フェリーに乗ります
回数券バラ売りしてるチケットショップはありますか？
回数券バラ売りしてるチケットショップはありますか？
>>267
たかが大型二輪の一台も維持できないとか、フルタイムで仕事してるならありえない
レース参戦してて、カネがいくらあっても足りないとかじゃないんでしょ？
それとも、莫大な借金を抱えてるとかなのか？
そうじゃないのなら、正直まだ若い（といってもかなり微妙だけど）うちに、転職すべき
ダブルワークしてるのに年収300万円以下とかだったら、即考えれ
>>274
俺の95年式のホンダ車のレギュレターがパンクしたときは（当時の中型～大型二輪のホンダ車ほぼ全部の持病）
いくらがんばって押しがけしても、エンジン始動しなかったよ・・・
ジャンプコード使用したら、即始動できた
エンジンさえ掛かっていれば、通常とまったく同じ状態で走行できた。
ただそのへんでエンストしたらおしまい。
たかが大型二輪の一台も維持できないとか、フルタイムで仕事してるならありえない
レース参戦してて、カネがいくらあっても足りないとかじゃないんでしょ？
それとも、莫大な借金を抱えてるとかなのか？
そうじゃないのなら、正直まだ若い（といってもかなり微妙だけど）うちに、転職すべき
ダブルワークしてるのに年収300万円以下とかだったら、即考えれ
>>274
俺の95年式のホンダ車のレギュレターがパンクしたときは（当時の中型～大型二輪のホンダ車ほぼ全部の持病）
いくらがんばって押しがけしても、エンジン始動しなかったよ・・・
ジャンプコード使用したら、即始動できた
エンジンさえ掛かっていれば、通常とまったく同じ状態で走行できた。
ただそのへんでエンストしたらおしまい。
>>260
えーと、バイクの維持ってそんなかからんでしょ。その他色々支払って子供とか？
まーなんか よくわからんがバイクは趣味なんだし体調崩してまで維持するもんじゃないでしょ
体が資本なんだから体調が一番大事よ。体調崩したらお金稼げないし。
とりあえずバイク手放して、ストレス元のバイト辞めて、時間作って転職しなさいな
余裕ができたらまたバイク乗れば良いじゃない。人生まだまだ時間あるでしょ。
えーと、バイクの維持ってそんなかからんでしょ。その他色々支払って子供とか？
まーなんか よくわからんがバイクは趣味なんだし体調崩してまで維持するもんじゃないでしょ
体が資本なんだから体調が一番大事よ。体調崩したらお金稼げないし。
とりあえずバイク手放して、ストレス元のバイト辞めて、時間作って転職しなさいな
余裕ができたらまたバイク乗れば良いじゃない。人生まだまだ時間あるでしょ。
まあ>>260はバイクを手放す行動の背中を、
誰かに押してもらいたいんだと思うよ
思い切ってバイク手放しちゃえよ、楽になるぞ
それか
大型バイクに乗り出すのが非常にめんどくさいPart23
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1337959505/
こっちのスレにきてクダをまくか、だな
所帯持ちで大型バイク一度手放したら二度と手に入れられないだろう、
という葛藤で悩んでいるんだろうけど原2でもバイクは楽しいもんだぜ
誰かに押してもらいたいんだと思うよ
思い切ってバイク手放しちゃえよ、楽になるぞ
それか
大型バイクに乗り出すのが非常にめんどくさいPart23
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1337959505/
こっちのスレにきてクダをまくか、だな
所帯持ちで大型バイク一度手放したら二度と手に入れられないだろう、
という葛藤で悩んでいるんだろうけど原2でもバイクは楽しいもんだぜ
すっごい初歩的な質問なんだけどエンストってエンジンに悪いの？
>>280
キックオンリーだと心臓に悪い
キックオンリーだと心臓に悪い
ガス欠によるエンストはヤバイ。
焼きつきによるエンストは死亡。
クラッチ操作によるエンストはそれほどダメージが無いｗ
焼きつきによるエンストは死亡。
クラッチ操作によるエンストはそれほどダメージが無いｗ
>>284
ガス欠によるエンストは混合気が薄くなって異常燃焼する
んで最悪ピストンに穴が開いたりする
焼きつきはこれまた異常燃焼でピストンとシリンダーが溶けてくっついたような状態
両方ともエンジンあぼん
信号待ちん時にNに入れるのは、
クラッチレバー握りっぱなしはキツイから
ガス欠によるエンストは混合気が薄くなって異常燃焼する
んで最悪ピストンに穴が開いたりする
焼きつきはこれまた異常燃焼でピストンとシリンダーが溶けてくっついたような状態
両方ともエンジンあぼん
信号待ちん時にNに入れるのは、
クラッチレバー握りっぱなしはキツイから
バイク入門に適した排気量は総合的にどれでしょうか？
1、MT50cc
2、MT125cc
3、MT250cc
1、MT50cc
2、MT125cc
3、MT250cc
4.カブ
>>284
面倒やん
面倒やん
>>284
停止時間が長いときぐらい左手休ませてくれよ
停止時間が長いときぐらい左手休ませてくれよ
>>287
現行国内仕様なら、リッターバイクでもok
現行国内仕様なら、リッターバイクでもok
>>284
それで信号待ちで止まってた友人見かけて
手ぇ振ったら、左手で手ぇ振り返そうとして
エンストしてましたっけw
世の中はクラッチが軽いバイクばかりじゃ無いのです。
短時間ならともかく、何分間も握ってると
手が疲れちゃう事も有るのさ。
それで信号待ちで止まってた友人見かけて
手ぇ振ったら、左手で手ぇ振り返そうとして
エンストしてましたっけw
世の中はクラッチが軽いバイクばかりじゃ無いのです。
短時間ならともかく、何分間も握ってると
手が疲れちゃう事も有るのさ。
295 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 18:27:51.88 ID:gpUNR6xr
http://4chan.jp/detail/def/3/146296/
タイヤに穴があいたみたいなんですが、リペアってできますか？
このままだとやばいですか？
チューブタイヤです！
乗らないほうがいいならレッカーします！
タイヤに穴があいたみたいなんですが、リペアってできますか？
このままだとやばいですか？
チューブタイヤです！
乗らないほうがいいならレッカーします！
家まで10kmぐらいだったら低速(30km)ぐらいで走って帰る
>>295
チューブタイヤであり、空気が抜けていないならば、普通に帰宅は可能。
チューブタイヤであり、空気が抜けていないならば、普通に帰宅は可能。
298 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 18:47:25.42 ID:gpUNR6xr
交換は早めがいいですか？
溝があるけど
溝があるけど
>>298
バイク屋に見せれば、適切な判断をしてくれるよ。
バイク屋に見せれば、適切な判断をしてくれるよ。
中のチューブにダメージないなら穴を塞ぐだけでも大丈夫
俺だったら取り替えるけど
俺だったら取り替えるけど
301 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 19:38:18.62 ID:gpUNR6xr
穴をふさぐのはチューブレス用のキットですか？
今バイク屋ですけど、ロンツーの予定あるなら交換したほうがいいと言われました！
今バイク屋ですけど、ロンツーの予定あるなら交換したほうがいいと言われました！
>>301
もうバイク屋さんに聞いてください
もうバイク屋さんに聞いてください
>>301
バイク屋いるのに2chで質問してんじゃねえよｗ
バイク屋いるのに2chで質問してんじゃねえよｗ
チューブレス用キットでチューブに穴を
306 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 19:54:59.93 ID:gpUNR6xr
バイク屋は修理できないってんで聞いてみましたすみません。
タイヤ工賃廃棄もろだしで14000円くらいかかるそうです。
まだ15,000キロくらいなのにもったいないですよね
タイヤ工賃廃棄もろだしで14000円くらいかかるそうです。
まだ15,000キロくらいなのにもったいないですよね
・チューブレスタイヤをチューブを使ってスポークホイールに装着
・チューブタイヤをキャストホイールに装着
どっちが良くて
どっちがアウトでしたっけ
・チューブタイヤをキャストホイールに装着
どっちが良くて
どっちがアウトでしたっけ
>>306
そのタイヤの穴の程度による。
穴というか何かが刺さった痕跡であるが、「そこからタイヤ本体が裂ける可能性があるかどうか」が焦点。
その傷を経過観察し、異常(傷が広がる、どこか形が崩れる)が見られてから交換、でかまわないと
私だったら判断するが…ただし、私の自己責任の上での判断なので、あなたのケースの責任は当然あなたが負う。
つーか、金に余裕があり＆タイヤが製造後3年以上経過してるなら、傷関係なしに交換しちまってもいいんじゃね？
そのタイヤの穴の程度による。
穴というか何かが刺さった痕跡であるが、「そこからタイヤ本体が裂ける可能性があるかどうか」が焦点。
その傷を経過観察し、異常(傷が広がる、どこか形が崩れる)が見られてから交換、でかまわないと
私だったら判断するが…ただし、私の自己責任の上での判断なので、あなたのケースの責任は当然あなたが負う。
つーか、金に余裕があり＆タイヤが製造後3年以上経過してるなら、傷関係なしに交換しちまってもいいんじゃね？
「まだ15,000kmくらいなのにもったいない」という部分にちょっと衝撃を受けてしまった。
310 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 20:10:55.31 ID:gpUNR6xr
夏ツーリングで北海道言って、戻ったら交換するつもりだったんで悩んでいます。
何かが刺さったあとなんですね。
逆に、パンクしないでよかったのかもですね。
ありがとうございます。
何かが刺さったあとなんですね。
逆に、パンクしないでよかったのかもですね。
ありがとうございます。
>>306
穴って写真の溝の中の裂け目か？
チューブまで達していないのなら、俺なら気にせず乗る
チューブに達していたら、様子を見ながら乗り、ヒマな時に裏からパッチを当てて様子を見る
ただちに裂けてくるようであれば交換する
お前の命を載せているタイヤだ、自分が納得できる判断をしろ
穴って写真の溝の中の裂け目か？
チューブまで達していないのなら、俺なら気にせず乗る
チューブに達していたら、様子を見ながら乗り、ヒマな時に裏からパッチを当てて様子を見る
ただちに裂けてくるようであれば交換する
お前の命を載せているタイヤだ、自分が納得できる判断をしろ
眼鏡ライダーなんですが、ヘルメットと眼鏡を同時着用すると
眼鏡のフレームがすぐに緩くなり、通常使用時に頭痛などの悪影響が出ます
使い捨てコンタクトも導入してみたのですが、ドライアイ気味なのと
チョイ乗りのためだけにコンタクトをつけるのも勿体ないのとで
何だかなーという感じです
何かいい対策は無いでしょうか
レーシックは怖いのとお金が無いのでできません
眼鏡のフレームがすぐに緩くなり、通常使用時に頭痛などの悪影響が出ます
使い捨てコンタクトも導入してみたのですが、ドライアイ気味なのと
チョイ乗りのためだけにコンタクトをつけるのも勿体ないのとで
何だかなーという感じです
何かいい対策は無いでしょうか
レーシックは怖いのとお金が無いのでできません
313 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 20:21:17.30 ID:n58I/u7Z
ワンオフのステーを自分でつくりたいんだけど
どこかに安く機材を使わせてくれる所ないかな
どこかに安く機材を使わせてくれる所ないかな
>>313
日頃の人脈しかないんじゃないか？
どの程度のワンオフか知らないけど。
個人の鉄工所で愛想いいとこなら安く作ってくれる事多いぞ。
飛び込みでツーリング中に折れたアルミのチェンジペダルを鉄工所でくっつけてもらったが500円とか。
日頃の人脈しかないんじゃないか？
どの程度のワンオフか知らないけど。
個人の鉄工所で愛想いいとこなら安く作ってくれる事多いぞ。
飛び込みでツーリング中に折れたアルミのチェンジペダルを鉄工所でくっつけてもらったが500円とか。
>>312
形状記憶合金やソフトフレームのメガネに買える。
つくりがチャチい分、メガネの寿命は短いが
つくりが堅牢なメガネと比べるとフィット感は良い。
レーシックはやめとけ。
レーシックを勧める眼科医がメガネかけてる理由を考えよう。
手術をした人の何割かに短期間で後遺症が発生しているし
手術をすると長期的にみてどうなるか？というのが
まだ10年20年単位で観測されていない。
目ん玉はいじくらない方がいいぜ
形状記憶合金やソフトフレームのメガネに買える。
つくりがチャチい分、メガネの寿命は短いが
つくりが堅牢なメガネと比べるとフィット感は良い。
レーシックはやめとけ。
レーシックを勧める眼科医がメガネかけてる理由を考えよう。
手術をした人の何割かに短期間で後遺症が発生しているし
手術をすると長期的にみてどうなるか？というのが
まだ10年20年単位で観測されていない。
目ん玉はいじくらない方がいいぜ
>>314,316
レスありがとうございます
すみません、ヘルメットが何か書くべきでしたね…
SHOEIのZ-6を使っています、たぶんスリット入りです
エアフレームは弾力性のある素材を使ってるんですかね
これだと歪んでも元に戻ってくれそう…お店行ってみます
レスありがとうございます
すみません、ヘルメットが何か書くべきでしたね…
SHOEIのZ-6を使っています、たぶんスリット入りです
エアフレームは弾力性のある素材を使ってるんですかね
これだと歪んでも元に戻ってくれそう…お店行ってみます
フルフェイスだし、メガネしたままかぶったりはしてないだろうからなあ。
スリット入りならそんなにメガネ痛まないと思うけど。
スリット入りならそんなにメガネ痛まないと思うけど。
おれもメガネライダー（ツアークロスⅡ）だけどメガネが傷むってのがよくわからない
フレームがチタンだからなのかな
フレームがチタンだからなのかな
今日メーターケーブルが切れてしまい、応急処置としてスマホを貼りつけたのですが
法的に問題はあるのでしょうか？
法的に問題はあるのでしょうか？
324 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 21:36:38.83 ID:cL1Tp3SO
トンネルのなかでメーター聞かないとかな。
あと、携帯電話を注視すると危険運転になるとか。
あと、携帯電話を注視すると危険運転になるとか。
325 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 21:42:53.33 ID:BzFJghrc
400ccまでで長距離ツーリング（高速メイン）ができるバイクが欲しいんですが、
この条件で調べているとZZR４００が鉄板のようです。ほかに何か候補はありますか？
首都圏から大阪、東北まであまり辛くなくいけるようなバイクがほしいです。
ちなみにバイクは原付しか乗ったことないです。よろしくお願いします。
この条件で調べているとZZR４００が鉄板のようです。ほかに何か候補はありますか？
首都圏から大阪、東北まであまり辛くなくいけるようなバイクがほしいです。
ちなみにバイクは原付しか乗ったことないです。よろしくお願いします。
>>325
ウインドプロテクション効果があって、荷物を詰めるという条件なら、400スクーターでもいいんじゃないの？
ウインドプロテクション効果があって、荷物を詰めるという条件なら、400スクーターでもいいんじゃないの？
>>325
他にはCB400SBとかninja400Rとか
ちょっと古いがRF400もある
意外なところじゃシルバーウィングとかのビグスクも走行車線で淡々と走る分には楽
長距離走るならカウル付きが楽だしフルカウルならもっといい
パワーはあって困るもんじゃない
他にはCB400SBとかninja400Rとか
ちょっと古いがRF400もある
意外なところじゃシルバーウィングとかのビグスクも走行車線で淡々と走る分には楽
長距離走るならカウル付きが楽だしフルカウルならもっといい
パワーはあって困るもんじゃない
>>326
ビックスクーターは盲点でした。これはどの400ｃｃでもなんですが、高速の渋滞はすり抜けられますかね？
>>327
ninja400Rかっこいいですね！ビクスクはあげていただいたものと比べてスピードはどうですか？
ビックスクーターは盲点でした。これはどの400ｃｃでもなんですが、高速の渋滞はすり抜けられますかね？
>>327
ninja400Rかっこいいですね！ビクスクはあげていただいたものと比べてスピードはどうですか？
ビグスクは直進はいいだろうけど、低速でのカーブとか罰ゲームじゃない？
あんまり前傾きついと長距離辛いよ。
シートもやらかいほうが楽だしな。
シートもやらかいほうが楽だしな。
今日日のスマホは速度も計れるのか。
どうやってんの？ジャイロ、加速度センサーみたいので出すの？
それともGPSで位置と時間から割り出すの？
どうやってんの？ジャイロ、加速度センサーみたいので出すの？
それともGPSで位置と時間から割り出すの？
>>328
すり抜けはデカいケースつけたGLとかハーレー以外はほぼできる。
すり抜けはデカいケースつけたGLとかハーレー以外はほぼできる。
>>331
GPSがメインかな？起動するとGPSポイントを十数箇所検知して、
押し引きの1キロ程度の微速からちゃんと測ってくれる。
バイクやクルマより、自転車やジョギングで使ってる人の方が多いんじゃないかな？
wifiでも3Gでも補正してトンネルでも大丈夫（完全に圏外になる様なのは駄目かも？）。
ロガーも出してくれるし、よく読み解くとどこら辺を走っているかがわかるし、
通勤で毎日使えば今日は燃費いい走りとか悪い走りだったとかがわかるｗ
画面の明るさとかバッテリの問題で常用は厳しいのが問題だけど。
騒音計とかもかなり精確。加速度センサーでヨーとかバンク角までいけるね。
GPSがメインかな？起動するとGPSポイントを十数箇所検知して、
押し引きの1キロ程度の微速からちゃんと測ってくれる。
バイクやクルマより、自転車やジョギングで使ってる人の方が多いんじゃないかな？
wifiでも3Gでも補正してトンネルでも大丈夫（完全に圏外になる様なのは駄目かも？）。
ロガーも出してくれるし、よく読み解くとどこら辺を走っているかがわかるし、
通勤で毎日使えば今日は燃費いい走りとか悪い走りだったとかがわかるｗ
画面の明るさとかバッテリの問題で常用は厳しいのが問題だけど。
騒音計とかもかなり精確。加速度センサーでヨーとかバンク角までいけるね。
スマホの話出てるけどUSB電源取るのって難しい？できるなら自分で付けたい。
>>335
バッテリー触れるなら余裕
バッテリー触れるなら余裕
休日の新大久保とか通過すると
確かに人出はすごいようです。
韓流ブームは、本当にあるのですか？
確かに人出はすごいようです。
韓流ブームは、本当にあるのですか？
>>312
リンドバーグのエアチタニウムをオススメしておく。
フレームが超細い＆超軽い、そして壊れない。レンズが先に駄目になるが玉を替え続ければほぼ半永久的に使える。一生物。
欠点はクソ高いこと。フレームだけで７万くらいする上に、扱っているのがイワキとかの高い眼鏡屋だけ。
これならどんなヘルメットでも問題ないと思う。
リンドバーグのエアチタニウムをオススメしておく。
フレームが超細い＆超軽い、そして壊れない。レンズが先に駄目になるが玉を替え続ければほぼ半永久的に使える。一生物。
欠点はクソ高いこと。フレームだけで７万くらいする上に、扱っているのがイワキとかの高い眼鏡屋だけ。
これならどんなヘルメットでも問題ないと思う。
>>336
納車まだだからはっきりしないけど密閉だった気がする…
納車まだだからはっきりしないけど密閉だった気がする…
君には無理だ
だな。
勉強してからにするわ
勉強してからにするわ
質問です。今までバイクが雨にぬれた日は、雨が止んだ後
乾くまで待ってカバーをかけていました。
（濡れたままだと蒸れてかえって車体に悪そうな気がして）
ですが最近雨の日が続くので、濡れたままでもカバーを
掛けたほうがいいのか気になっています。
皆さんはどうしているか教えていただけませんでしょうか？
乾くまで待ってカバーをかけていました。
（濡れたままだと蒸れてかえって車体に悪そうな気がして）
ですが最近雨の日が続くので、濡れたままでもカバーを
掛けたほうがいいのか気になっています。
皆さんはどうしているか教えていただけませんでしょうか？
>>323
スピードメーターのほかに距離の積算計がついてないとアウト
スピードメーターのほかに距離の積算計がついてないとアウト
車検ありのバイクなら
スピードメーターの検査で即終了
スピードメーターの検査で即終了
>>268
エアフィルターが濡れたり、エアクリボックスに水が入っていたとか
エアフィルターが濡れたり、エアクリボックスに水が入っていたとか
>>342
雨が降ってなければカバー外して乾燥。
ずっと雨が降ってればずっとカバー
雨で濡れた後の車体はタオルでだいたいの水気をとってからカバー
どしゃぶりのさなか、気づいたとしたらどしゃぶりのなかで水分をとりながら華麗にカバー
ちょっとくらいの水気の残りは気にしない。
雨が降ってなければカバー外して乾燥。
ずっと雨が降ってればずっとカバー
雨で濡れた後の車体はタオルでだいたいの水気をとってからカバー
どしゃぶりのさなか、気づいたとしたらどしゃぶりのなかで水分をとりながら華麗にカバー
ちょっとくらいの水気の残りは気にしない。
ハーレーがすり抜けなんてかっこ悪いな
350 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 23:26:21.40 ID:pySxpYRi
どうして現在の白バイはホンダ車ばかりなんですか？
スズキのバンディットとかじゃダメなんですか？
スズキのバンディットとかじゃダメなんですか？
>>351
談ご…ホンダが偶然たまたま安く売ってくれるからです
談ご…ホンダが偶然たまたま安く売ってくれるからです
GSF1200P
FZの白バイもあったよな
一時期はヤマハばっかりだったな
>>352は、気が付いているようなのでポアしてあげなさい。
ポアだって…(笑)死後だろそれ！
命拾いしたんだぞｗ
エロいですね
>>358
日本全国の地方自治体の予算で買う車両や、事務機器、工事に至る
まで入札や随意契約で買い付けるが
メーカによっては「オカミには、お安く」って風習があるので
たまたま安いホンダや、パトカーにポルシェとか消防の
一般用途の公用車に1千万を越えるようなBMWが使われたりする。
もちろん、オカミが気に入って必ず使いたいような特装仕様で
販売準備しておくこともオカミが気に入る条件。
救急車とかは地元企業と地元車両販売のコラボで寄付される
ことも多いが、こういう車両も公共団体に売らずに、寄付する
企業に営業がウマイメーカに車両が偏る可能性がある。
日本全国の地方自治体の予算で買う車両や、事務機器、工事に至る
まで入札や随意契約で買い付けるが
メーカによっては「オカミには、お安く」って風習があるので
たまたま安いホンダや、パトカーにポルシェとか消防の
一般用途の公用車に1千万を越えるようなBMWが使われたりする。
もちろん、オカミが気に入って必ず使いたいような特装仕様で
販売準備しておくこともオカミが気に入る条件。
救急車とかは地元企業と地元車両販売のコラボで寄付される
ことも多いが、こういう車両も公共団体に売らずに、寄付する
企業に営業がウマイメーカに車両が偏る可能性がある。
どうせ紐付けするなら日系企業の方がいいのに何を思ってポルシェ採用したんだろう
>>363
ほとんど1円入札の宣伝戦略や寄付でしょ。
公共予算を1社独占も良くないし、最近はワゴンR風味の小型車とか
ファミリーむけ大衆車まで用途ごとに最大限の幅でPC導入してるでしょ
ポルシェはそれの先駆けなんじゃね
ほとんど1円入札の宣伝戦略や寄付でしょ。
公共予算を1社独占も良くないし、最近はワゴンR風味の小型車とか
ファミリーむけ大衆車まで用途ごとに最大限の幅でPC導入してるでしょ
ポルシェはそれの先駆けなんじゃね
366 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 00:59:36.61 ID:aAVd7F5o
普通のウインカーにLEDバルブって付けれますか？
点滅速度(ハイフラ？)を早くしたいです。
点滅速度(ハイフラ？)を早くしたいです。
ポルシェだのNSXだのの、スットコドッコイなパトカーはだいたい地元のロータリークラブとかの寄付だよ。
＞最近はワゴンR風味の小型車とか
先々代のスイフトや先代のソリオがミニパトになったのって何年前だよ・・・
最近じゃねーよ・・・
現行ソリオもミニパトとして採用されてるけどさ
先々代のスイフトや先代のソリオがミニパトになったのって何年前だよ・・・
最近じゃねーよ・・・
現行ソリオもミニパトとして採用されてるけどさ
>>366
バルブ状に製品化されてるのならつくよ。
点滅速度だけなら普通のバルブのワット数変更するだけでも速度調整出来る。
リレーがIC式だったらどっちも不可能。
速度調整機能のあるリレーに変更することで対抗可能。
バルブ状に製品化されてるのならつくよ。
点滅速度だけなら普通のバルブのワット数変更するだけでも速度調整出来る。
リレーがIC式だったらどっちも不可能。
速度調整機能のあるリレーに変更することで対抗可能。
今度バイクの後ろ乗せてもらうことになったんだが、
何か気を付けた方が良いこととかありますか？
ちなみに、乗るの初めてでバイクの知識ゼロです。
のせる側として不快になることとかあったら教えてくれ。おながいします
何か気を付けた方が良いこととかありますか？
ちなみに、乗るの初めてでバイクの知識ゼロです。
のせる側として不快になることとかあったら教えてくれ。おながいします
>>369
ありがとうございます！
ありがとうございます！
ジャケットとかは無理でも最低長袖な
あとメットはジェット以上
女の子ならブラは無しで
あとメットはジェット以上
女の子ならブラは無しで
>>370
肩に手を回すな、動きにくい。
シフトのたびにわざわざ反応してピクピク動くな、そっちが思ってるより鬱陶しい。
頼むから信号待ちのたびに足おろすな、バランス崩れて危ない。
あと信号は見とけよ。
肩に手を回すな、動きにくい。
シフトのたびにわざわざ反応してピクピク動くな、そっちが思ってるより鬱陶しい。
頼むから信号待ちのたびに足おろすな、バランス崩れて危ない。
あと信号は見とけよ。
>>370
あくまでも荷物に徹すること
バイクは重心移動で曲がるのりものなので
カーブを曲がっている最中に貴方が不用意に動いたりすると、運転してる人がビビったりするかもしれない
乗ってる最中は車体やイスについてるバーやベルトをつかんで体を支えるのがベストではあるけど
貴方が女性で運転してる人が男性なら、運転してる人にしがみつくと
たぶんとても喜んでもらえる
どうでもいい個人的な話で申し訳ないが、俺は後ろに座るのは死んでも嫌
怖くて怖くて漏らすレベル
あくまでも荷物に徹すること
バイクは重心移動で曲がるのりものなので
カーブを曲がっている最中に貴方が不用意に動いたりすると、運転してる人がビビったりするかもしれない
乗ってる最中は車体やイスについてるバーやベルトをつかんで体を支えるのがベストではあるけど
貴方が女性で運転してる人が男性なら、運転してる人にしがみつくと
たぶんとても喜んでもらえる
どうでもいい個人的な話で申し訳ないが、俺は後ろに座るのは死んでも嫌
怖くて怖くて漏らすレベル
>>370
怖がって勝手にバランスを取るなとか言っても無理だろうから
絶対に寝ないことくらいか
それと、命を預けるという自覚はちゃんと持っておいたほうがいいよ
ライダーに命を預かる自覚がなければ意味がないけど
怖がって勝手にバランスを取るなとか言っても無理だろうから
絶対に寝ないことくらいか
それと、命を預けるという自覚はちゃんと持っておいたほうがいいよ
ライダーに命を預かる自覚がなければ意味がないけど
>>370
ニーグリップおねがいします
ニーグリップおねがいします
クリアベースシルバーミラーでもっと眩しさを軽減できる方法ってありますか？
フォグフリーシートはクリアしかない上にメガネなのでグラサンは無理でして…
フォグフリーシートはクリアしかない上にメガネなのでグラサンは無理でして…
>>377
シルバーのじてんで十分くらい
シルバーのじてんで十分くらい
>>378
朝夕の行き帰りとも太陽の方を向いて走らざるを得ないのでなかなかきついです…
朝夕の行き帰りとも太陽の方を向いて走らざるを得ないのでなかなかきついです…
>>377
日食観察メガネ
日食観察メガネ
>>379
窓に貼る日射しカットフィルムを切って、シールドに太陽の位置くらいの高さだけ分貼ってる
窓に貼る日射しカットフィルムを切って、シールドに太陽の位置くらいの高さだけ分貼ってる
>>372->>376
レスありがとうございます。
ジャケットとメットは貸してくれるそうなのでしっかり装着します
勝手にバランス取らないのと、変に動いて邪魔にならないように気を付けます。
教えていただいてありがとうございました！
レスありがとうございます。
ジャケットとメットは貸してくれるそうなのでしっかり装着します
勝手にバランス取らないのと、変に動いて邪魔にならないように気を付けます。
教えていただいてありがとうございました！
>>372->>376
レスありがとうございます。
ジャケットとメットは貸してくれるそうなのでしっかり装着します
勝手にバランス取らないのと、変に動いて邪魔にならないように気を付けます。
教えていただいてありがとうございました！
レスありがとうございます。
ジャケットとメットは貸してくれるそうなのでしっかり装着します
勝手にバランス取らないのと、変に動いて邪魔にならないように気を付けます。
教えていただいてありがとうございました！
本当は、バイクにも発炎筒を積むべきなんだがな・・・
後部座席はマニュアルがビックスクーターかで意見が分かれるな
俺はマニュアルの後部座席には一生乗らんぞ
俺はマニュアルの後部座席には一生乗らんぞ
今月いっぱいで引っ越しするので、いまアパートの掃除と物品整理してるんだが、
タンスの肥やしになってる服とか、古い雑貨とか、
「これは捨てておｋ」「これはいるかも」の判断が難しく、なかなか片付かない。
こういうとき、不要な物に見切りつけてポイポイ捨てられる奴いるの？
タンスの肥やしになってる服とか、古い雑貨とか、
「これは捨てておｋ」「これはいるかも」の判断が難しく、なかなか片付かない。
こういうとき、不要な物に見切りつけてポイポイ捨てられる奴いるの？
>>388
一般論だが洋服は365日以上利用しなかったら廃棄
雑貨も同様かとおもわれ。
「いつか使う」「もったいない」は絶対に使わない物という証拠だそうだ。
そして、そう言うモノは売りに出しても二束三文以下で
文字通りゴミでしかない。
一般論だが洋服は365日以上利用しなかったら廃棄
雑貨も同様かとおもわれ。
「いつか使う」「もったいない」は絶対に使わない物という証拠だそうだ。
そして、そう言うモノは売りに出しても二束三文以下で
文字通りゴミでしかない。
そう言えば「いつか要るかも」と思って残しておいた物も多いけど、
その「いつか」が来た試しないな。
その「いつか」が来た試しないな。
要らない服はウェスとして大活躍
>>388
ああ、俺も4月に引越ししたが
服とかの半分はサッパリと捨てたな。
1年とか袖を通してない服は今後着る事も無いし
必要になったら似たような新しいの買えば良いか、と。
それより選別作業中に出てきた古い本だの今は絶版の
バイクのカタログだの見入っちゃって仕事が進まない方が問題だったわw
ああ、俺も4月に引越ししたが
服とかの半分はサッパリと捨てたな。
1年とか袖を通してない服は今後着る事も無いし
必要になったら似たような新しいの買えば良いか、と。
それより選別作業中に出てきた古い本だの今は絶版の
バイクのカタログだの見入っちゃって仕事が進まない方が問題だったわw
何かのバイククラッシュ動画で見たんだが、
何かのバイクレース中に
フロントがグニャグニャになりながら
制御不能で突っ込んでいくという動画だったんだけど
あれは何というバイクの挙動？
ハイサイド？
原因は何？
何かのバイクレース中に
フロントがグニャグニャになりながら
制御不能で突っ込んでいくという動画だったんだけど
あれは何というバイクの挙動？
ハイサイド？
原因は何？
ちなみに、たぶん結構有名なヤツ
ウォブル
原因はタイヤやシャシーや重心やら色々だがリアからくる
有名ってことは加藤大治郎かな
原因はタイヤやシャシーや重心やら色々だがリアからくる
有名ってことは加藤大治郎かな
>>393
マン島のやつか？
１２０ｋｍ/ｈ以上の高速走行時に発生する車体の横揺れ現象。
発生源はリヤ。タイヤ特性を含めた車体の剛性や
アライメント、重心位置、空力に至るバイク特性が関係している。
つまりウォブルの発生速度はそのバイクの走行限界速度といえる。
ハンドルを押さえこんでもウォブルは抑えられないので、
発生したら前傾を深くして減速して原因を調べる。
ウォブルとウィーブの差は振動数の差だけで、区別せず両方ウォブルと呼ぶ場合もある。
マン島のやつか？
１２０ｋｍ/ｈ以上の高速走行時に発生する車体の横揺れ現象。
発生源はリヤ。タイヤ特性を含めた車体の剛性や
アライメント、重心位置、空力に至るバイク特性が関係している。
つまりウォブルの発生速度はそのバイクの走行限界速度といえる。
ハンドルを押さえこんでもウォブルは抑えられないので、
発生したら前傾を深くして減速して原因を調べる。
ウォブルとウィーブの差は振動数の差だけで、区別せず両方ウォブルと呼ぶ場合もある。
GIVIのモノロックケースなんですが、ストップランプありの物とランプなしの物のベースプレートって一緒でしょうか？
E２６XからE300に換えようかと思ってます
ケース買えばベースは付属してるんですが、ストップランプの電装系の外し方がわからないんでベースが共通なら箱だけ取り替えられないかなーと思いまして
E２６XからE300に換えようかと思ってます
ケース買えばベースは付属してるんですが、ストップランプの電装系の外し方がわからないんでベースが共通なら箱だけ取り替えられないかなーと思いまして
ありがと
諸説あって分からんが
勉強になった
諸説あって分からんが
勉強になった
>>397
古いバイクの足固めて乗ってるけど段差で跳ねるとロクにダンパーも効かないから
着地と同時にハンドルプルプルするんだ。その時速度出てるとウォブルに近い動きを呼ぶ。
80ｋｍくらいで体験できるよ。
古いバイクの足固めて乗ってるけど段差で跳ねるとロクにダンパーも効かないから
着地と同時にハンドルプルプルするんだ。その時速度出てるとウォブルに近い動きを呼ぶ。
80ｋｍくらいで体験できるよ。
>>398
モノロックならベースは全て共通
モノロックならベースは全て共通
KLX125って十万キロ走れますか？
スポーツ走行して過酷にブン回すのならエンジンOHなしで10万kmは
厳しいだろうね。
おとなしくツーリングだけして十二分にメンテするなら可能かもね。
厳しいだろうね。
おとなしくツーリングだけして十二分にメンテするなら可能かもね。
>>403
乗り方、日ごろのメンテにもよるが自分のＤ猫は
１０００～１５００キロ毎にきちんとにオイル交換してたら
５００００～６００００キロ位までは消耗品だけで済んで、
そこから先はエンジンを始め各部ＯＨの必要があると
バイク屋に言われたから、ＯＨする金が用意できるならいけるんじゃね
乗り方、日ごろのメンテにもよるが自分のＤ猫は
１０００～１５００キロ毎にきちんとにオイル交換してたら
５００００～６００００キロ位までは消耗品だけで済んで、
そこから先はエンジンを始め各部ＯＨの必要があると
バイク屋に言われたから、ＯＨする金が用意できるならいけるんじゃね
407 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 18:59:09.14 ID:jpQwjxic
今度、車種ミーティングを開催することになりまして、不肖自分が幹事になりました。
集まっても10台くらいですが、どんな風にやると盛り上がりますか。
参加者さんに、フリーのコメント用紙をもってきてもらって、現地でコピーしてレジュメにしたら遠足の紫織みたいで楽しいかなと思ったんですがうざいですか。
道の駅集合、あいさつ
20キロくらい走り
湖のほとりの茶店と駐車場で駄弁り撮影
峠まで走り
道の駅で飯くって解散
有志でライダーズカフェへ
こんなだとどうですか
集まっても10台くらいですが、どんな風にやると盛り上がりますか。
参加者さんに、フリーのコメント用紙をもってきてもらって、現地でコピーしてレジュメにしたら遠足の紫織みたいで楽しいかなと思ったんですがうざいですか。
道の駅集合、あいさつ
20キロくらい走り
湖のほとりの茶店と駐車場で駄弁り撮影
峠まで走り
道の駅で飯くって解散
有志でライダーズカフェへ
こんなだとどうですか
最近よく見る顔文字なんですけど、元ネタわかりますか？
(」・ω・)うー！(／・ω・)／にゃー！
(」・ω・)うー！(／・ω・)／にゃー！
>>410
(」・ω・)」うー！(／・ω・)／にゃー！
(」・ω・)」うー！(／・ω・)／にゃー！
バイク板でまでステマすんな糞アニメ
(`・ω・)ヴォォン！(´・ω・)ガリッ！
オイル交換は何だかんだ言って1000㎞毎にやっている。
月300㎞ぐらいしか乗らないから3か月に1回ぐらいか
月300㎞ぐらいしか乗らないから3か月に1回ぐらいか
会社の集まりでツーリング出かけたら俺以外7人全員kwskだった。
kwskが大口取引先だからってクソッ
俺のバイクはきゅうゆこうなんて名前じゃねぇよクソッ
kwskが大口取引先だからってクソッ
俺のバイクはきゅうゆこうなんて名前じゃねぇよクソッ
そうだよーncだよー何故かきゅうゆこう君呼ばわりだよー
>>417
わからんでもないけど正直言ってモノショックのバイクからすればあのスペースはうらやましい
わからんでもないけど正直言ってモノショックのバイクからすればあのスペースはうらやましい
ｷｭｳﾕｺｳｶﾞｰってインターネッツの中だけだと思ってた
きゅうゆこうってメットインのこと？
開けるからか
ところでホントのきゅうゆこうはどこにあるんだ？
開けるからか
ところでホントのきゅうゆこうはどこにあるんだ？
ミニゲームなら、車載工具袋戻し選手権だろ
どっかでみたけどなんかの罰ゲームでメイド服ライディングなんかも…
それ罰ゲームちゃう
おっさんにとってはご褒美やわ。
おっさんにとってはご褒美やわ。
いつからメイド服着てるのが女だと錯覚していた？
いや、そういうんじゃなくて
単に助走するのが好きなおっさんがいるってこと。
単に助走するのが好きなおっさんがいるってこと。
勢いをつけたいんだな
オヤジ連中は喜んで何でもするので気をつけろ。
だけどタバコのポイ捨てには説教するのでもっと気をつけろ。
だけどタバコのポイ捨てには説教するのでもっと気をつけろ。
シングルなのにエキパイが２本あるのは４バルブだからなのですか？
430 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 23:27:05.09 ID:l92NoSDx
１６３cmの低身長はオフロードバイクやデュアルパーパスに乗るのはやめたほうがいいですか
スモールジャパニーズの中では高いほうだぞ
>>430
俺、162だけどデュアルパーパスやKTMのEDレーサーや
国産モトクロッサーとか乗ってますが何か？
オフ車はシートが高く見えるが、サスのストロークも
長いんで人間が乗れば結構沈むんだよね。
辛くなったら縁石だのガードレールだのに足着くしw
乗れない言い訳を並べるのは簡単だよ。
俺、162だけどデュアルパーパスやKTMのEDレーサーや
国産モトクロッサーとか乗ってますが何か？
オフ車はシートが高く見えるが、サスのストロークも
長いんで人間が乗れば結構沈むんだよね。
辛くなったら縁石だのガードレールだのに足着くしw
乗れない言い訳を並べるのは簡単だよ。
433 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 23:38:29.06 ID:l92NoSDx
信号で停車中あわわわわってなりそうなイメージがあるんです
ＫＬＥ５００とかＤＲ８００Ｓとか乗りたいんですがシート高890mmとかみると無理だなっておもうんです
ＫＬＥ５００とかＤＲ８００Ｓとか乗りたいんですがシート高890mmとかみると無理だなっておもうんです
435 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 23:44:38.67 ID:l92NoSDx
セローでええやん
まあ停車時に足がべたっとつくのに比べると億劫だけどね
体重150kg位で足ベタ付きするんじゃ無いかな。
>>402
ありがとうございます、ストップランプ用の接点が出っ張ってるんですがそのまま取り付けできるんですよね？
ありがとうございます、ストップランプ用の接点が出っ張ってるんですがそのまま取り付けできるんですよね？
440 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 01:01:59.13 ID:j7qcEgWQ
シート高が高いと足をついてシートから体重荷重が抜けた時、サスが伸びて内股喰らってしまうよな
ねーよ
KLE500（05モデル）：装備重量500キロ、シート高850ミリ
DR800：乾燥重量197キロ、タンク容量24リットル、シート高860ミリ
案ずるより生むが易し
とりあえず似たようなスペックのバイク探してまたがらせて貰えばいいんじゃないかな
DR800：乾燥重量197キロ、タンク容量24リットル、シート高860ミリ
案ずるより生むが易し
とりあえず似たようなスペックのバイク探してまたがらせて貰えばいいんじゃないかな
ごめんKLE500の装備重量は200キロね
500きろｗｗ
欧州を鉄道等で周るのにユーレイルパスというのがあったと思うけど
もうちょっと短期間で安いチケットはないものか？
もうちょっと短期間で安いチケットはないものか？
白バイに手を振ったら怒られますか？
低年齢もしくは女性なら、手を振り替えしてくれると思います
免許取ったばかりのVTR250乗りです
夏に九州旅行を考えているのですが、
一日に下道300km走るのって、大変ですか？
現在の予定だと、東海290kmとか九州260kmを夕方までに走ることになりそうで。
貧乏旅行なので、高速を使う予定もありません。
やはり高速を使うべきでしょうか？
答え難い質問で申し訳ありませんが、
皆さんの経験と照らし合わせてお答え頂けると嬉しいです
夏に九州旅行を考えているのですが、
一日に下道300km走るのって、大変ですか？
現在の予定だと、東海290kmとか九州260kmを夕方までに走ることになりそうで。
貧乏旅行なので、高速を使う予定もありません。
やはり高速を使うべきでしょうか？
答え難い質問で申し訳ありませんが、
皆さんの経験と照らし合わせてお答え頂けると嬉しいです
下道限定なら初心者は1日200キロが良いとこじゃね
>>448
免許取ったばっかりだったら、300km走るのはしんどい
バイク乗る体が出来ていないというか緊張して変なトコに力が入ってたりするから。
逆に高速道路はスピードレンジは高いけど、
信号や歩行者などがいないので意外に安全で疲れない（万が一事故したら痛いけど）
なので少々お金はかかりますが、高速を使う事を強くお勧めします
金が無いからって慣れない下道で事故したら、
それ以上に時間とお金がかかるよ、色々と。
免許取ったばっかりだったら、300km走るのはしんどい
バイク乗る体が出来ていないというか緊張して変なトコに力が入ってたりするから。
逆に高速道路はスピードレンジは高いけど、
信号や歩行者などがいないので意外に安全で疲れない（万が一事故したら痛いけど）
なので少々お金はかかりますが、高速を使う事を強くお勧めします
金が無いからって慣れない下道で事故したら、
それ以上に時間とお金がかかるよ、色々と。
しんどいでしょうね
途中で高速ルートに変更出来るだろうから走ればいいんじゃ
途中で高速ルートに変更出来るだろうから走ればいいんじゃ
>>448
東京からかな？
旅にはリスクがある、とうぜん高速道にも大きなリスクはあるが
500kmを高速で5時間ちょっとで休憩以外は無停止で走るのと
下道で何百回も信号待ちをし右左折をし、車線変更をしという
高い事故の遭遇リスク、大きな疲労からの事故のリスク
「事故を貰う」というリスクはかかわる自動車の台数や
航続時間に比例するんで、そういう不可抗力を回避する知恵も必要
旅先の観光を楽しむなら、高速はローリスクでもある。
バイクの一般道走行を鍛えたい目的なら、下で頑張ろう。
道に迷って冷静な運転ができないことを避けるためにナビく
らいはあっても良い
東京からかな？
旅にはリスクがある、とうぜん高速道にも大きなリスクはあるが
500kmを高速で5時間ちょっとで休憩以外は無停止で走るのと
下道で何百回も信号待ちをし右左折をし、車線変更をしという
高い事故の遭遇リスク、大きな疲労からの事故のリスク
「事故を貰う」というリスクはかかわる自動車の台数や
航続時間に比例するんで、そういう不可抗力を回避する知恵も必要
旅先の観光を楽しむなら、高速はローリスクでもある。
バイクの一般道走行を鍛えたい目的なら、下で頑張ろう。
道に迷って冷静な運転ができないことを避けるためにナビく
らいはあっても良い
>>448
フェリーの利用も考えてみては？
九州行きなら大阪・神戸から安いのが出ている、弾丸フェリーならさらに安い
九州往復は夕方出て翌朝到着だから、死に時間が少なくなって効率的
金が掛かると思うかもしれないが、燃料費・バイク/タイヤの消耗・疲労度・宿泊費を計算してみてくれ
フェリーの利用も考えてみては？
九州行きなら大阪・神戸から安いのが出ている、弾丸フェリーならさらに安い
九州往復は夕方出て翌朝到着だから、死に時間が少なくなって効率的
金が掛かると思うかもしれないが、燃料費・バイク/タイヤの消耗・疲労度・宿泊費を計算してみてくれ
>>453
フェリー利用っていうのはホントいいよな
夜寝て朝6時とかに到着して、丸一日有効利用できる
>>448が
「いや一度下道を走って行く経験がしたいんです」ってのなら、
行きは下道帰りはフェリーを検討するのもいいと思うよ
2等の雑魚寝で運よく他のライダーがいたりして、
バイク談議に華を咲かせるというのも一興
フェリー利用っていうのはホントいいよな
夜寝て朝6時とかに到着して、丸一日有効利用できる
>>448が
「いや一度下道を走って行く経験がしたいんです」ってのなら、
行きは下道帰りはフェリーを検討するのもいいと思うよ
2等の雑魚寝で運よく他のライダーがいたりして、
バイク談議に華を咲かせるというのも一興
バイク屋にコーヒーのみに行ったらキレられる？
>>455
客としての太さ、店員の忙しさによる。
客としての太さ、店員の忙しさによる。
>>455
カフェレーサーとナナハンライダーが通うのはバイク屋でなく喫茶店。
カフェレーサーとナナハンライダーが通うのはバイク屋でなく喫茶店。
>>448
下道の場合、経路の確認、ヒヤリハット、時間に対する焦りなど、高速に比べて不安要素がかなり多いので、
相当時間に余裕があったり、車のようにちょっとした仮眠がすぐにとれるような状況じゃないとかなり疲れる
と思います。特に今回は走りなれた道では無いでしょうから、一日の走行はせいぜい200キロぐらいがいいとこじゃないでしょうか？
下道の場合、経路の確認、ヒヤリハット、時間に対する焦りなど、高速に比べて不安要素がかなり多いので、
相当時間に余裕があったり、車のようにちょっとした仮眠がすぐにとれるような状況じゃないとかなり疲れる
と思います。特に今回は走りなれた道では無いでしょうから、一日の走行はせいぜい200キロぐらいがいいとこじゃないでしょうか？
>>455
金も使わず、常連ヅラして長居する客は一番迷惑です。
金も使わず、常連ヅラして長居する客は一番迷惑です。
立ちゴケした際、この中では車体及び精神にダメージの少ない車種はどれですか？
1、フルカウル
2、ネイキッド
3、モタード
1、フルカウル
2、ネイキッド
3、モタード
こかしながらうまくなるようなバイクだし当然モタード。
車体に一番ダメージないのはカウルで保護されるフルカウル
精神に一番ダメージないのはモタ
精神に一番ダメージないのはモタ
これから高速道路に乗ることが多くなりそうなんだけど
風防付けるかETC付けるか迷ってます。
どちらも4万円ぐらいなんだけどどっちが
いいんだろう？
風防付けるかETC付けるか迷ってます。
どちらも4万円ぐらいなんだけどどっちが
いいんだろう？
俺ならETC
俺なら風防（カウル）
金なんか払えればいいのさ
金なんか払えればいいのさ
俺はETCだな
車でも楽なのにバイクの楽さ加減を知ったらもう辞められない
しかも無線通信でだと色々割引があるしな
それで安いからとつい利用しすぎてしまう事が多々あるが
車でも楽なのにバイクの楽さ加減を知ったらもう辞められない
しかも無線通信でだと色々割引があるしな
それで安いからとつい利用しすぎてしまう事が多々あるが
俺もETCが固いかな。
てかスイカでも導入してほしいな
てかスイカでも導入してほしいな
ETCの方が多いみたいですね。
ただ、風防(カウル)ありと無しとでは雲泥の差とも聞きますが実際にそこまで違いがないのでしょうか?
連続の質問すみません
ただ、風防(カウル)ありと無しとでは雲泥の差とも聞きますが実際にそこまで違いがないのでしょうか?
連続の質問すみません
>>470
そりゃあまあ疲労度が全然違うよ
以前はTDM乗っててぬふわ巡航しても全然楽ちんだったけど、
今ネイキッドになって100巡航でも風がキツいなと思う
なのでETCで高速代浮いたと考えて差額を貯金して、
カウルを付けるのが良いかと
そりゃあまあ疲労度が全然違うよ
以前はTDM乗っててぬふわ巡航しても全然楽ちんだったけど、
今ネイキッドになって100巡航でも風がキツいなと思う
なのでETCで高速代浮いたと考えて差額を貯金して、
カウルを付けるのが良いかと
ETC付けて割引で浮いたお金でカウル付ければイイじゃん。
オレなら4マソで両方付ける。
中古のETCとバイザーかな。
オレなら4マソで両方付ける。
中古のETCとバイザーかな。
>>460
ガードつけたら？
ガードつけたら？
>>464
バイク ETC 自己責任で検索してみ
バイク ETC 自己責任で検索してみ
メッシュジャケットのシルバーって汚れ方どう？
白よりは汚れないかな？
白よりは汚れないかな？
ゼヒャー400って物凄い遅いってマジですか？？
エキパイの焼けや錆予防にはどのような対策をすればよいですか
>>480
室内保管
室内保管
白いジャケット着てるけどカッターの襟とかに塗ってから洗濯する奴使うと簡単に白さ維持できるよ
これってＭＴバイクにも使えるの？
http://www.orange-heart.jp/shopdetail/019000000006/
http://www.orange-heart.jp/shopdetail/019000000006/
バイク適合って書いてないから自己責任でどうぞ。
クラッチ滑る可能性がないとはいえない。
クラッチ滑る可能性がないとはいえない。
高速コーナーが得意なんだけど、低速コーナーが苦手でなぁ～
って言う奴は下手な証拠ですか？
って言う奴は下手な証拠ですか？
>>479
おれの話じゃないけど地元の先輩のゼファー(ゼッツー仕様)が1速全開で60キロぐらい出したって言ってた。
つーことは6速全開だと60キロの6倍で360キロ出ることになる。(あくまで計算上だけどね)
さすがの先輩もネイキッドだとその速度出すのはきついらしくてまだ試したことないらしいが。
サイレンサー外してかなり排気の抜け良くしてるからノーマルよりパワー出てるのはわかるけどその話聞いた時は正直ビビった。
直管仕様でこんなにパワー出ちゃうなら違法改造なのも当たり前だわな。事故るやつ続出だよ…。
あれ？ここってコピペスレじゃ・・・
おれの話じゃないけど地元の先輩のゼファー(ゼッツー仕様)が1速全開で60キロぐらい出したって言ってた。
つーことは6速全開だと60キロの6倍で360キロ出ることになる。(あくまで計算上だけどね)
さすがの先輩もネイキッドだとその速度出すのはきついらしくてまだ試したことないらしいが。
サイレンサー外してかなり排気の抜け良くしてるからノーマルよりパワー出てるのはわかるけどその話聞いた時は正直ビビった。
直管仕様でこんなにパワー出ちゃうなら違法改造なのも当たり前だわな。事故るやつ続出だよ…。
あれ？ここってコピペスレじゃ・・・
俺なんか1速でどれだけ引っ張っても40キロしか出ないし
6速入れたら蛙引いた途端に脇の用水路にドボンするから4速160キロしか出せないよ
さすが地元の先輩は違うわ
6速入れたら蛙引いた途端に脇の用水路にドボンするから4速160キロしか出せないよ
さすが地元の先輩は違うわ
>>486
ぶっちゃけ車種による。
四輪用オイルスレだと割りと安心して使えるオイルとして認識されてるけど、
一部の高性能車や輸入車では部分合成油以上のオイルが指定されてたりするんで
そういうのには滑る滑らないに関係なくやめといた方が無難だわな。
ま、使うにしても自己責任で。
ぶっちゃけ車種による。
四輪用オイルスレだと割りと安心して使えるオイルとして認識されてるけど、
一部の高性能車や輸入車では部分合成油以上のオイルが指定されてたりするんで
そういうのには滑る滑らないに関係なくやめといた方が無難だわな。
ま、使うにしても自己責任で。
道州制（地方への権限委譲)で日本人が弾圧される
テレビで韓国ドラマばかり放送されても、見なければ大きな問題はありません。
しかし地方分権で警察組織・権力を地方の犯罪については国から移管し
採用条件、組織等も地方で決めれるようにたらどうなるでしょう。
今のテレビ局が数10年前に在日枠を受け入れて、今や完全に在日朝鮮人に乗っ取られ
在日の都合の悪い報道は一切しなくなり、民主党が与党になったように
地方分権された警察組織が数年後に、反日感情を持った外国人に支配されたらどうなるでしょう。
在日の犯罪は野放しで、日本人の犯罪は過大な刑を与えられたりしないでしょうか。
地方分権は全国の地方自治体を、反日国家のコントロール化に置くための工作活動です。
維新に近い、みんなの党は道州裁判所を設ける案もだしてます。
橋下氏（維新）の大阪都構想。
中京圏の河村氏、大村氏も地域政党を作って国政で候補者を立てるようです。
選挙までまだ時間はあります、一度じっくり検討してください。
テレビで韓国ドラマばかり放送されても、見なければ大きな問題はありません。
しかし地方分権で警察組織・権力を地方の犯罪については国から移管し
採用条件、組織等も地方で決めれるようにたらどうなるでしょう。
今のテレビ局が数10年前に在日枠を受け入れて、今や完全に在日朝鮮人に乗っ取られ
在日の都合の悪い報道は一切しなくなり、民主党が与党になったように
地方分権された警察組織が数年後に、反日感情を持った外国人に支配されたらどうなるでしょう。
在日の犯罪は野放しで、日本人の犯罪は過大な刑を与えられたりしないでしょうか。
地方分権は全国の地方自治体を、反日国家のコントロール化に置くための工作活動です。
維新に近い、みんなの党は道州裁判所を設ける案もだしてます。
橋下氏（維新）の大阪都構想。
中京圏の河村氏、大村氏も地域政党を作って国政で候補者を立てるようです。
選挙までまだ時間はあります、一度じっくり検討してください。
次の患者さんどうぞー
>>448
ルートと時間帯にもよる。
バイパスや自動車専用道で信号停止が少ないならいいけど、実際市街地走るとなると１時間に３０～４０km程度になる。
ナビ買って50・100kmおきにGSや休憩地点をプロットしとくと楽。
ルートと時間帯にもよる。
バイパスや自動車専用道で信号停止が少ないならいいけど、実際市街地走るとなると１時間に３０～４０km程度になる。
ナビ買って50・100kmおきにGSや休憩地点をプロットしとくと楽。
おれも下道ツーリングを計画する時は時速30kmで考えるなぁ
ブラインドコーナーに時速60km/h以上で突っ込んでいく奴って頭どうなってるんでしょうか
曲がるときはへそを曲がる方向に向けてやるといいと言われたんですが本当ですか？
>>497
ゼファー400
ゼファー400
バイク乗ると水虫が付くって本当？
>>496
そいつについて行けば、じきに中身が見られると思います。
そいつについて行けば、じきに中身が見られると思います。
なぜＳＳはモトＧＰみたいなセンターマフラーないの？
コスト？
コスト？
>>503
YZF-R1「・・・」
YZF-R1「・・・」
>>503
センターアップにすると重心位置が悪くなって性能低下に繋がるから
マスの集中化マスの集中化言われる今時高い位置にサイレンサーつけるのはアホだわ
見栄えのドカはともかくなんでヤマハまでR1をアップマフラーにしてんのか
どのワークスマシンも公道向けみたいにデカくて重いサイレンサーがテールに付いていない
まあヤマハのYZRはセンターアップすらしてないが
センターアップにすると重心位置が悪くなって性能低下に繋がるから
マスの集中化マスの集中化言われる今時高い位置にサイレンサーつけるのはアホだわ
見栄えのドカはともかくなんでヤマハまでR1をアップマフラーにしてんのか
どのワークスマシンも公道向けみたいにデカくて重いサイレンサーがテールに付いていない
まあヤマハのYZRはセンターアップすらしてないが
バイク乗る時の靴でこれにしとけってやつありますか？
>>503
R1はずっとセンターアップマフラーだろ
10RにもCBRも過去センターアップだった時期がある
唯一の例外はGSX-R
変態スズキは、あんなもんメリットがねえ！と頑なに拒み続けた
そしてそれは正解だった！(ｷﾘｯ
R1はずっとセンターアップマフラーだろ
10RにもCBRも過去センターアップだった時期がある
唯一の例外はGSX-R
変態スズキは、あんなもんメリットがねえ！と頑なに拒み続けた
そしてそれは正解だった！(ｷﾘｯ
508 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 23:27:31.58 ID:3lOwn4xH
VTRとCBR250で購入迷ってます。
Ninja250Rは高くて断念。
デザインはスマートなCBRの方が好みなんですが、
性能や造りの完成度はVTRが格上でしょうか？
Ninja250Rは高くて断念。
デザインはスマートなCBRの方が好みなんですが、
性能や造りの完成度はVTRが格上でしょうか？
>>506 バイク用で売ってる紐のないやつ
カウル付きがいいならカウル付きを買うべき！
>>506
オンロードバイクなら、オンロード用のブーツ。
オフ車なら、オフロード用のブーツ。
もうちょっと気軽に！ って言うなら、ライダー用スニーカー
俺はビンボー人だ！ って言うなら、ホームセンターで安全靴。 ご安全に！！！
オンロードバイクなら、オンロード用のブーツ。
オフ車なら、オフロード用のブーツ。
もうちょっと気軽に！ って言うなら、ライダー用スニーカー
俺はビンボー人だ！ って言うなら、ホームセンターで安全靴。 ご安全に！！！
安全靴が万能すぎて普段でも履いてるわ
ワクマンで安全靴
>>448です
アドバイスありがとうございます^^
東海を走る際はずっと国一なので、大丈夫そうですね
九州(特に阿蘇~谷山港)は高速を使うようにします
現在｢大阪からフェリーで新門司、そこから鹿児島｣
｢帰りは宮崎からフェリーで大阪｣で考えてます
ナビ導入も考えてみます｡ご回答ありがとうございました！
アドバイスありがとうございます^^
東海を走る際はずっと国一なので、大丈夫そうですね
九州(特に阿蘇~谷山港)は高速を使うようにします
現在｢大阪からフェリーで新門司、そこから鹿児島｣
｢帰りは宮崎からフェリーで大阪｣で考えてます
ナビ導入も考えてみます｡ご回答ありがとうございました！
単気筒で一番排気量が大きなバイク(現行モデル)は何ですか？
ブルバードS40
>>518
スズキ・サベージ
スズキ・サベージ
521 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 00:18:53.76 ID:OZ//AQsv
こんなのはどうだ？カスタムだから現行かどうかは心配しなくてもいいぞ。
http://dailynewsagency.com/2010/10/28/nsu2000/
http://dailynewsagency.com/2010/10/28/nsu2000/
>>521
空冷ってのがまたｗｗｗ
空冷ってのがまたｗｗｗ
世界最大○○という肩書きだけが目当ての急造仕様で
つくりが粗雑で無粋なバイクは大嫌いだなあ
ロケット３とかね
つくりが粗雑で無粋なバイクは大嫌いだなあ
ロケット３とかね
>>524
BSAロケット3やトライデントは名車なのになあ。
BSAロケット3やトライデントは名車なのになあ。
リッタークラスの単気筒はないのですね。
規制とかの影響なんでしょうか。
規制とかの影響なんでしょうか。
>>526
何か得があると思う？
クソ重いシリンダーヘッドが
長いストロークで動いて
潤滑が間に合わないわ
振動がバカでかいわ
冷却が追いつかないわ
コンロッドを頑丈にする必要があってコストがかかるわ
振動なんか特に、100ｍ走るごとにボルトが1個脱落して
実用できないレベルだと思うぞ
何か得があると思う？
クソ重いシリンダーヘッドが
長いストロークで動いて
潤滑が間に合わないわ
振動がバカでかいわ
冷却が追いつかないわ
コンロッドを頑丈にする必要があってコストがかかるわ
振動なんか特に、100ｍ走るごとにボルトが1個脱落して
実用できないレベルだと思うぞ
でも650ツインとかって燃焼室を分けてるだけで実質単気筒だよね。
違います。
>>530
わりとマジで頭大丈夫か？
わりとマジで頭大丈夫か？
>>533
そっすか
じゃあ糞重いシリンダーが長いストロークで動くリッターマルチも実質単気筒だな
普通に潤滑も冷却も出来てるし振動もお前が触ったことのあるボロ以外は問題ないわ
てか繋ぐだけとか無理な180度位相や270度位相は無視なんだね
そっすか
じゃあ糞重いシリンダーが長いストロークで動くリッターマルチも実質単気筒だな
普通に潤滑も冷却も出来てるし振動もお前が触ったことのあるボロ以外は問題ないわ
てか繋ぐだけとか無理な180度位相や270度位相は無視なんだね
並列2気筒同暴なんて馬鹿なエンジンあるのか？
>>534
同時だよ650って英車の話ね。
同時だよ650って英車の話ね。
W1もSA以前は360度の同爆じゃないか？うろおぼえだけど
>>526
エンジンは回転時に遠心力やらなにやらいろいろな力がかかるので
高回転させるものほど各部品が小さいほうが都合がいい。
ピストンなんかは特に重いから、でかいとそれだけ慣性力が働いて
単気筒だと>>528の言うように縦振動が半端なく起こる。
これを防ぐためにはどうしても2気筒以上にして回転を半回転ずらすなど
しなければいけない。
エンジンは回転時に遠心力やらなにやらいろいろな力がかかるので
高回転させるものほど各部品が小さいほうが都合がいい。
ピストンなんかは特に重いから、でかいとそれだけ慣性力が働いて
単気筒だと>>528の言うように縦振動が半端なく起こる。
これを防ぐためにはどうしても2気筒以上にして回転を半回転ずらすなど
しなければいけない。
上野ってまだバイクのパーツショップあるの？
明日別の用事で上野行くから、あるならついでにメットを見たい。
明日別の用事で上野行くから、あるならついでにメットを見たい。
>>541
T140以前は全部360じゃね？そしてなぜ同爆無理なの？
T140以前は全部360じゃね？そしてなぜ同爆無理なの？
>>542
普通に180度じゃなかったか
>>543
俺は同爆無理なんか言ってないっすよ
ボンネビルは詳しく知らねえが少なくともW1は4stだから1サイクルは720度だぞ
360度じゃ片方ずつだ
まあ同時でも単気筒にはならんが
普通に180度じゃなかったか
>>543
俺は同爆無理なんか言ってないっすよ
ボンネビルは詳しく知らねえが少なくともW1は4stだから1サイクルは720度だぞ
360度じゃ片方ずつだ
まあ同時でも単気筒にはならんが
360だと同爆にはならんけどピストンは両方一緒に上下してる、ていう話かね？
繋がってないし爆発も別だって事だよ
×確かめてみろ
◎確かみてみろ
だろJK
◎確かみてみろ
だろJK
そんなのどうでもいいから質問に答えてくれよ…
ないアルよ
552 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 09:08:17.89 ID:UgCpE1Qm
オンよりオフの方が壊れにくいですか？
はい
2stスクーターで2種クラスではなく、
軽二輪クラス以上では過去を含め存在するのでしょうか?
軽二輪クラス以上では過去を含め存在するのでしょうか?
>>554
国産では富士重工のS-601が2ｓｔ200ccオートマでおそらく最大排気量かと。
外車ではイノチェンティのランブレッタTV,GP,SXシリーズ200cc ピアジオベスパPシリーズ200cc
などありますがこれらはマニュアルスクーターです。
ジレラ、イタルジェットでも180ccが最近までありました。
200超えは他には思い当たりませんがマイナーメーカーからならあるかもです。
国産では富士重工のS-601が2ｓｔ200ccオートマでおそらく最大排気量かと。
外車ではイノチェンティのランブレッタTV,GP,SXシリーズ200cc ピアジオベスパPシリーズ200cc
などありますがこれらはマニュアルスクーターです。
ジレラ、イタルジェットでも180ccが最近までありました。
200超えは他には思い当たりませんがマイナーメーカーからならあるかもです。
教えて下さい。
竹野内豊様主演のドラマ『もう一度君に、プロポーズ』の中で、
竹野内様がkawasakiのＺ１－Ｒに乗っていたのですが、
昨夜の最終回でそのバイクにサイドカーが取り付けられていました。
乗車するのは夫婦２人と５歳の子供１人という設定です。
奥さんはバイクにタンデムで、子供が座るのはサイドカーですよね？
竹野内豊様主演のドラマ『もう一度君に、プロポーズ』の中で、
竹野内様がkawasakiのＺ１－Ｒに乗っていたのですが、
昨夜の最終回でそのバイクにサイドカーが取り付けられていました。
乗車するのは夫婦２人と５歳の子供１人という設定です。
奥さんはバイクにタンデムで、子供が座るのはサイドカーですよね？
サイドカーは５歳の子供一人でも乗れるものですか？
という意味です。すみません。
という意味です。すみません。
乗れるんじゃない
乗せたくはないけど
乗せたくはないけど
>>557-558
チャイルドシートはバイクに規定がないから
子供は後席でも船でも両方乗れるし
一般的なサイドカーは、運転席＋リアシート＋船で3名だが
実は可能な乗車席は
運転席＋その後ろ＋その後ろ＋船でも良いし
運転席＋リアシート＋船に2名でも良い
もちろん、その乗車位置に乗車装置（シートバンドやタンデムグリップ、ステップ、船には椅子）
が必要だが、それがあれば4名を自由な配置ができる。
じつは船を両サイドに2つ配置することも可能。
たけのっちのサイドカーが船に乗員2名で車検をうければ、子供とママが乗れる
子供だけなら船に3人乗れる（子供三人で大人2名）
また、車検のなかでは子供席という設定もあるから、最初から子供席を3つつけて
定員を大人二名換算で受けることもできる（スクルールバス等でつかう手法）
チャイルドシートはバイクに規定がないから
子供は後席でも船でも両方乗れるし
一般的なサイドカーは、運転席＋リアシート＋船で3名だが
実は可能な乗車席は
運転席＋その後ろ＋その後ろ＋船でも良いし
運転席＋リアシート＋船に2名でも良い
もちろん、その乗車位置に乗車装置（シートバンドやタンデムグリップ、ステップ、船には椅子）
が必要だが、それがあれば4名を自由な配置ができる。
じつは船を両サイドに2つ配置することも可能。
たけのっちのサイドカーが船に乗員2名で車検をうければ、子供とママが乗れる
子供だけなら船に3人乗れる（子供三人で大人2名）
また、車検のなかでは子供席という設定もあるから、最初から子供席を3つつけて
定員を大人二名換算で受けることもできる（スクルールバス等でつかう手法）
冬眠させたまま既に半年バイクに乗ってないのですが今からまた乗ろうと思ったらエアクリとバッテリーは交換しておくべきでしょうか？
後他に注意する事ややるべき事があれば教えて下さい
後他に注意する事ややるべき事があれば教えて下さい
半年くらいならあとはオイル交換くらいで良いんじゃ＞？
>>566
バッテリーは充電でもイケるかもしれんな
エアクリ？エンジン始動してないのに交換する必要あんの？そのままでいいんじゃねーかな
タイヤの空気は抜けてるだろうから補充と、チェーンに注油
あとは>>567くらいじゃね
バッテリーは充電でもイケるかもしれんな
エアクリ？エンジン始動してないのに交換する必要あんの？そのままでいいんじゃねーかな
タイヤの空気は抜けてるだろうから補充と、チェーンに注油
あとは>>567くらいじゃね
569 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 13:26:25.26 ID:OXuFZlTo
用品店で車検するのと買った店で車検するのとでは、
どっちがいいですか？
どっちがいいですか？
573 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 16:01:58.56 ID:1kspuLt9
>>566
先に書いてる人達が居るのでおさらいで。。。
＞エンジン動かしてないからエアクリーナーはそのままでＯＫ
＞バッテリーは購入後２年程度なら充電でＯＫ
（国産は長持ちするがチャイナ製は２年寿命位に考えた方が良い）
＞オイルが落ちてるので始動後は負荷かけず暖機長めに
＞オイルレベルゲージ抜いてみて劣化してるならオイル交換
（半年寝かしてたなら気温差で水分入って
劣化してると思うのでオイル交換推奨）
＞半年寝てたならガソリンが劣化してるので出来れば
入ってるガソリンは一旦抜いて新しいのと入れ替えるのが安心
（抜いたガソリンは車持ってるなら車に入れれば使えるし
新しいガソリンとブレンドすれば問題なく使えるので捨てない事）
＞エンジン掛かるなら機関はとりあえず大丈夫だと思う
＞タイヤの空気圧チェックは必須
＞エンジン掛かったら暖機後
エアクリーナーからキャブクリーナー吹けば更に安心かな
とりあえずエンジン始動直後だけは暖機長めにね(^ｰ^)ﾉ
先に書いてる人達が居るのでおさらいで。。。
＞エンジン動かしてないからエアクリーナーはそのままでＯＫ
＞バッテリーは購入後２年程度なら充電でＯＫ
（国産は長持ちするがチャイナ製は２年寿命位に考えた方が良い）
＞オイルが落ちてるので始動後は負荷かけず暖機長めに
＞オイルレベルゲージ抜いてみて劣化してるならオイル交換
（半年寝かしてたなら気温差で水分入って
劣化してると思うのでオイル交換推奨）
＞半年寝てたならガソリンが劣化してるので出来れば
入ってるガソリンは一旦抜いて新しいのと入れ替えるのが安心
（抜いたガソリンは車持ってるなら車に入れれば使えるし
新しいガソリンとブレンドすれば問題なく使えるので捨てない事）
＞エンジン掛かるなら機関はとりあえず大丈夫だと思う
＞タイヤの空気圧チェックは必須
＞エンジン掛かったら暖機後
エアクリーナーからキャブクリーナー吹けば更に安心かな
とりあえずエンジン始動直後だけは暖機長めにね(^ｰ^)ﾉ
だから、プラグ穴にヌルヌルオイル入れてパンパンしないとピストンで内壁傷付いて・・・もう、イイ
市販のめんつゆが甘いのばかりで好きじゃないんだけど、
市販ので甘くないめんつゆ教えて！
市販ので甘くないめんつゆ教えて！
ビミサン
>>576
テンキュ
テンキュ
いやだって・・・
半年放置程度なら、ドライスタートによる磨耗を気にするほどじゃないっしょ？
半年放置程度なら、ドライスタートによる磨耗を気にするほどじゃないっしょ？
>>579
俺個人の考えとしては、チェーンルブが乾いてないならエンジン内も油膜は残ってるって思ってる。
ただ、これは俺がチェーンの注油をエンジンオイルでやってるからってのもあるが。
さすがにチェンルブとエンジンオイルは年度が違うしね。
俺個人の考えとしては、チェーンルブが乾いてないならエンジン内も油膜は残ってるって思ってる。
ただ、これは俺がチェーンの注油をエンジンオイルでやってるからってのもあるが。
さすがにチェンルブとエンジンオイルは年度が違うしね。
プラグ穴にオイルは、長期保管の前にする事。
（シリンダー内部に油膜を作る）
（シリンダー内部に油膜を作る）
>>582
ずっと前だが、ホンダに電凸したときに、「3ヶ月以上放置してたら、始動前にプラグ穴オイルるといいYO」って回答をもらったことがある。
ずっと前だが、ホンダに電凸したときに、「3ヶ月以上放置してたら、始動前にプラグ穴オイルるといいYO」って回答をもらったことがある。
プラグ穴に556。プラグをはめて(この時点ではプラグコードはつながない)、キックを数十回。又はセルを数十秒。
5-56で何を洗い流すの
乗れなかった日々さ。
587 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 18:31:44.09 ID:1kspuLt9
>>570 >>574
人(￣ω￣;) ｽﾏﾇ 無視した訳じゃないんだ
半年程度の寝かしなら問題無いかなぁ。。。と考えながら書いてたら
なんか無視したみたいな書き方になってしまった
ただそこまで神経質にならなくても大丈夫だとは思うが
負荷をかけずに暖機長めは必須だと思う(^^;;;
人(￣ω￣;) ｽﾏﾇ 無視した訳じゃないんだ
半年程度の寝かしなら問題無いかなぁ。。。と考えながら書いてたら
なんか無視したみたいな書き方になってしまった
ただそこまで神経質にならなくても大丈夫だとは思うが
負荷をかけずに暖機長めは必須だと思う(^^;;;
社外マフラーの左出しのメリットって何だろう？見た目？
車種によっては左右の重量配分で意味がある
左の方がすり抜けしやすそう
>>3
カブ110！
カブ110！
なんだよ、おまいら生暖かくオレを見守っていたんだな。w
594 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 20:09:22.62 ID:wNrlm9p/
二輪免許取ったのに、今月いっぱいで失業する。
初バイクの購入より、再就職が優先だよね？
常識的に考えて。
初バイクの購入より、再就職が優先だよね？
常識的に考えて。
バイクを買わなきゃ通勤できない
596 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 20:23:51.04 ID:w/kZ4FEu
バイク買ってもウエアとかで車体以外にもいろいろ金いるからな。
収入が無いと始まらん。
収入が無いと始まらん。
>>594
通勤用なら安い原チャリでも買うとか。
通勤用なら安い原チャリでも買うとか。
SDカードの中にあるフォルダを削除しようとしたら
『ファイルまたはディレクトリが壊れている為削除できません』
と出てきました
どうやったら削除できますか
『ファイルまたはディレクトリが壊れている為削除できません』
と出てきました
どうやったら削除できますか
>>600
フォーマットしてみたら？
フォーマットしてみたら？
>>598
取引先の人が同情して雇ってくれました、といっても手続きとかあったし正式に再就職するのに一月位かかったのと前職がバイト扱いで貯金もあんま無かったから、買った単車にロクに乗らない日々が三ヶ月位。
取引先の人が同情して雇ってくれました、といっても手続きとかあったし正式に再就職するのに一月位かかったのと前職がバイト扱いで貯金もあんま無かったから、買った単車にロクに乗らない日々が三ヶ月位。
>601
消すのが惜しいデータがごわす
消すのが惜しいデータがごわす
>>603
必要なデータはPCなりケータイなりに退避で
必要なデータはPCなりケータイなりに退避で
>606
そっか
それでやってみもす
さんくす
そっか
それでやってみもす
さんくす
日本人体系のシングルライダースってどこか出してませんか？
schottだと二の腕太いのが気に入らなくて
schottだと二の腕太いのが気に入らなくて
質問です
樹脂製の部品（ABS製）でタッピングビスで固定するネジ穴をねじ切って舐めてしまいました
そこで修理と耐久性向上のために、リコイルを使ってミリネジを使用すれば良いのではないかと思うのですが
ABS樹脂にリコイルを使用することは可能でしょうか？
樹脂製の部品（ABS製）でタッピングビスで固定するネジ穴をねじ切って舐めてしまいました
そこで修理と耐久性向上のために、リコイルを使ってミリネジを使用すれば良いのではないかと思うのですが
ABS樹脂にリコイルを使用することは可能でしょうか？
リベットみたいにバチコーンと打って雌ネジを付ける奴があったっけ
613 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 22:57:23.20 ID:w/kZ4FEu
>609
リコイル挿入用のタップが立てばいけると思うけど、ABS部分が薄くなるし
あれはリコイルが穴にたいして広がろうとして位置を保持するわけだから、
周囲がやわらかいと効果も半減だと思う。
硬化樹脂でネジ山修正するやつのほうがいいんじゃない？
定番のだとPermatex。
リコイル挿入用のタップが立てばいけると思うけど、ABS部分が薄くなるし
あれはリコイルが穴にたいして広がろうとして位置を保持するわけだから、
周囲がやわらかいと効果も半減だと思う。
硬化樹脂でネジ山修正するやつのほうがいいんじゃない？
定番のだとPermatex。
オイル粘度の 10-W40 の最初の10は冷間時の粘度らしいですが、オイル温度があがるまでの短い時間のみの粘度ってことですよね？
始動性の良しあしの目安だけのものですか？（または冬場・雨走行）
真夏の空冷エンジンには油膜切れ防止に硬いオイルがいいと聞きますが、オイルが高温時の油膜切れのみに目を向けた場合、15-W50でも20-W50でも性能は変わらないということでよろしいですか？
始動性の良しあしの目安だけのものですか？（または冬場・雨走行）
真夏の空冷エンジンには油膜切れ防止に硬いオイルがいいと聞きますが、オイルが高温時の油膜切れのみに目を向けた場合、15-W50でも20-W50でも性能は変わらないということでよろしいですか？
firefox更新したら重くなったのとgoogleツールバー使えなくなったんだけおｄ解決策教tください
この前のwin更新でできた復元Pで復元とか
>>609
プラリペア使え
プラリペア使え
>>609
ヘリサートそのものもタッピングネジより浅いので食いつきが悪い。
ワンサイズ大きいタッピングネジを使うのが最も手っ取り早い。
普通のミリネジで固定するなら、相手の樹脂側の穴を大きくして
ウエルナットやブラインドナット等を使えばOK。
ヘリサートそのものもタッピングネジより浅いので食いつきが悪い。
ワンサイズ大きいタッピングネジを使うのが最も手っ取り早い。
普通のミリネジで固定するなら、相手の樹脂側の穴を大きくして
ウエルナットやブラインドナット等を使えばOK。
>>609
プラリペアとか流し込んで樹脂を成型するのが一番確実
樹脂にヘリサート入れて締めるのは現実的じゃない
どうしてもやりたいなら、締めるボルトにロックタイト塗らないと駄目
>>619
ヒント：クリープ現象
樹脂に軸力をかけ続けるのはＮＧ
ポップナットなんて使ったら外れなくなるぞ
プラリペアとか流し込んで樹脂を成型するのが一番確実
樹脂にヘリサート入れて締めるのは現実的じゃない
どうしてもやりたいなら、締めるボルトにロックタイト塗らないと駄目
>>619
ヒント：クリープ現象
樹脂に軸力をかけ続けるのはＮＧ
ポップナットなんて使ったら外れなくなるぞ
この動画の30秒～45秒あたりと1分から1分50秒ぐらいまで流れてるBGMのタイトル教えてください。
http://www.youtube.com/watch?v=V3dM5Vu-jdc
http://www.youtube.com/watch?v=V3dM5Vu-jdc
ネジ舐める奴大杉だろ……
結局上野のバイク街見て来たが、やはりやや廃れていた。
ただ、まだまだ店はあったし、知識ある店員とか優しい店員もいたし、完全に終わってるってほどではなかったかな。ウェアとか案外安かったし、近いなら行く価値はあると思った。
ただ、まだまだ店はあったし、知識ある店員とか優しい店員もいたし、完全に終わってるってほどではなかったかな。ウェアとか案外安かったし、近いなら行く価値はあると思った。
>>676
先月キャンプの時に友達が持ってきてたけどすぐウッドの火が消えてしまって
>>673の言うとおり温度が上がらなかった。
俺は家で折りたたみスモーカー使ってベーコンとか作ってる。
折りたたみのを持ってってスモークするならチーズ、シシャモ、ミックスナッツなどの水分少なめの具材がメインかな。
ベーコンとかは3～4時間かかる上に燻煙直後は煙の匂いがキツイ（にが酸っぱい）ので
一晩ほど冷蔵庫で置いとく必要がある。
しかも1週間ほど前から下準備する必要があるのであまり現実的ではないかな。
先月キャンプの時に友達が持ってきてたけどすぐウッドの火が消えてしまって
>>673の言うとおり温度が上がらなかった。
俺は家で折りたたみスモーカー使ってベーコンとか作ってる。
折りたたみのを持ってってスモークするならチーズ、シシャモ、ミックスナッツなどの水分少なめの具材がメインかな。
ベーコンとかは3～4時間かかる上に燻煙直後は煙の匂いがキツイ（にが酸っぱい）ので
一晩ほど冷蔵庫で置いとく必要がある。
しかも1週間ほど前から下準備する必要があるのであまり現実的ではないかな。
>>676
ダンボールで出来るよ
ダンボールで出来るよ
未来安価ｷﾀ━━ヾ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ━━!!
ごめ、超誤爆ｗ
バイクからの流れで自転車に興味を持ち買ったのですが（ハマー）、ちょっと慌てて買った感じで
１か月半でもう嫌になりました。というか調べていくうちに知識が深くなってEUROのロードバイク
が欲しくてたまらないんです！後ウェアーもあせって買いすぎでした。
結構出費したんですがどうすればいいですか？後、慰めたりもしてください。
１か月半でもう嫌になりました。というか調べていくうちに知識が深くなってEUROのロードバイク
が欲しくてたまらないんです！後ウェアーもあせって買いすぎでした。
結構出費したんですがどうすればいいですか？後、慰めたりもしてください。
629 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 02:02:42.70 ID:2NXim8ED
サーキット行ってみたいんだけど
走行会って、どうやって見つけたら良いんでしょうか？
走行会って、どうやって見つけたら良いんでしょうか？
>>629
行きたいサーキット＋走行会とかでグーグル先生に聞いて下さい。
ナップス・ライコとか用品店が主催してたり、クシタニ・RSタイチとか用品メーカーが主催してたり
サーキットによっては別の団体が主催してたり色々あるよ。
詳しい日程とかはホームページのイベントを見れば載ってる。
行きたいサーキット＋走行会とかでグーグル先生に聞いて下さい。
ナップス・ライコとか用品店が主催してたり、クシタニ・RSタイチとか用品メーカーが主催してたり
サーキットによっては別の団体が主催してたり色々あるよ。
詳しい日程とかはホームページのイベントを見れば載ってる。
キャブレターからエンジンにつながってるパイプの途中にある
ドーム型のゴムキャップの部品の名前を教えてください
劣化してるので買おうと思ってるんですけど
名前がわかりません
ドーム型のゴムキャップの部品の名前を教えてください
劣化してるので買おうと思ってるんですけど
名前がわかりません
名前が分かったところで
どっちみち部品注文はバイク屋だろ
バイク屋で聞け
部品の番号もな
どっちみち部品注文はバイク屋だろ
バイク屋で聞け
部品の番号もな
インシュレーターの不圧調整に使う部分のメクラキャップかな？
多分メーカーによって呼び名が違うかもしれないけど、
自分の車種だと「プラグ，ブラインド」
多分メーカーによって呼び名が違うかもしれないけど、
自分の車種だと「プラグ，ブラインド」
>>628
とりあえずAmazonの「何でも欲しいものリスト」に突っ込んでおいて、一ヶ月待ってまだ欲しかったら買え。
とりあえずAmazonの「何でも欲しいものリスト」に突っ込んでおいて、一ヶ月待ってまだ欲しかったら買え。
>>621 O'Death - Bugs
>>633-635
カワサキ車なのでパーツリストを見てみたけど、画面が小さいので見つけられませんでした。
社外品があれば今日、買いに行こうと思ってたので聞きました
来月定期点検なので見てもらいます
ありがとう
カワサキ車なのでパーツリストを見てみたけど、画面が小さいので見つけられませんでした。
社外品があれば今日、買いに行こうと思ってたので聞きました
来月定期点検なので見てもらいます
ありがとう
641 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 09:26:35.74 ID:xO5TdMzQ
>609
バカ穴にカシメて留めるブラインドリベットタイプのインサートナットがあったはず
バカ穴にカシメて留めるブラインドリベットタイプのインサートナットがあったはず
>>400
ゴムパッキンだよ
ゴムパッキンだよ
>>640
Ｏリングでもいい
Ｏリングでもいい
分かりにくくてすみません。
インジェクションの場合エンジンブレーキが効いてると燃料カットされてるのですが、
キャブも同様に燃料カットされますか？
インジェクションの場合エンジンブレーキが効いてると燃料カットされてるのですが、
キャブも同様に燃料カットされますか？
たまにだけど、ＳＳ乗ってる人が
片足だけステップにかけずに地面近くまで伸ばしながら走ってたりするのって
あれってなんなの？
片足だけステップにかけずに地面近くまで伸ばしながら走ってたりするのって
あれってなんなの？
されません
キャブの場合シフトダウン中ブォォォンと言ってる間は
回転数なりのガソリンを送ってる（食う）って言う事ですか？
回転数なりのガソリンを送ってる（食う）って言う事ですか？
>>647
どういう意味があるの？
どういう意味があるの？
>>648
送ってるというか負圧で仕方なく吸い出されるというか。
同じ回転数を維持して走ってるときとはスロットルバルブの開き具合が全く違うから
吸い出される量自体は減る。減らないと回転数下がってくれない＞＜
送ってるというか負圧で仕方なく吸い出されるというか。
同じ回転数を維持して走ってるときとはスロットルバルブの開き具合が全く違うから
吸い出される量自体は減る。減らないと回転数下がってくれない＞＜
>>648
同じ回転数でもニュートラルに入れてる時より少ない。
同じ回転数でもニュートラルに入れてる時より少ない。
653 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 11:12:36.93 ID:MkK0P5vQ
CB400ってボルドーるとかレボとかありますが、それぞれの違いは何ですか?
>>645
足の休憩。
もしくは発信したけど前方の状況からまたすぐに停車しそうな場合とか
まだ速度を上げられなさそうな状況でダラダラっと走ってて高いステップまで足あげるのがメンドイから。
もしかしたらスクーター乗ってた時についた癖かも。
足の休憩。
もしくは発信したけど前方の状況からまたすぐに停車しそうな場合とか
まだ速度を上げられなさそうな状況でダラダラっと走ってて高いステップまで足あげるのがメンドイから。
もしかしたらスクーター乗ってた時についた癖かも。
>>653
カウルが付いてる付いてないの違い
カウルが付いてる付いてないの違い
656 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 12:35:22.14 ID:UoEkvFuG
3年エンジン掛けていないグランドアクシスがあるのですが、
これをまた乗りたいと考えています
自分で出来る限りは治してみたいのですが、しつこくキック蹴ればかかりますか？
まずはこれやっとけ！ みたいなのがあれば教えてくだしゃんせ
これをまた乗りたいと考えています
自分で出来る限りは治してみたいのですが、しつこくキック蹴ればかかりますか？
まずはこれやっとけ！ みたいなのがあれば教えてくだしゃんせ
>>656
・ガソリンが変質しているのでガソリンの入れ替え
・変質したガソリンが底にたまっているのでガソリンタンクの洗浄
・変質したガソリンが詰まっているのでキャブレターの分解清掃
・その他、燃料経路から変質したガソリンを全て洗浄
・エンジンオイル交換
・タイヤは山が残っていても硬化していて寿命なので全交換
・アクスルシャフトの注油
・バッテリーが逝ってると思われるのでバッテリー交換
・ブレーキフルードが変質しているのでブレーキフルード交換
・ブレーキマスターシリンダー/キャリパーの全分解清掃
・フロントフォークのオイル入れ替え
・エアクリーナの点検、清掃
ま、軽くこんなもんだな。
ちなみにグランドアクシスは全年式CDI式バッテリー点火なので
バッテリーがあがってる状態でキックしまくっても無駄
万が一エンジンがかかっても逆に電装を痛めるレベル
ろくに整備するつもりもなく、
エンジンが掛かったらそのまま乗るつもりで
事故ったり、別に壊れたりしてもいいなら
キックしまくってエンジンがかかったらそのまま乗ればいい
・ガソリンが変質しているのでガソリンの入れ替え
・変質したガソリンが底にたまっているのでガソリンタンクの洗浄
・変質したガソリンが詰まっているのでキャブレターの分解清掃
・その他、燃料経路から変質したガソリンを全て洗浄
・エンジンオイル交換
・タイヤは山が残っていても硬化していて寿命なので全交換
・アクスルシャフトの注油
・バッテリーが逝ってると思われるのでバッテリー交換
・ブレーキフルードが変質しているのでブレーキフルード交換
・ブレーキマスターシリンダー/キャリパーの全分解清掃
・フロントフォークのオイル入れ替え
・エアクリーナの点検、清掃
ま、軽くこんなもんだな。
ちなみにグランドアクシスは全年式CDI式バッテリー点火なので
バッテリーがあがってる状態でキックしまくっても無駄
万が一エンジンがかかっても逆に電装を痛めるレベル
ろくに整備するつもりもなく、
エンジンが掛かったらそのまま乗るつもりで
事故ったり、別に壊れたりしてもいいなら
キックしまくってエンジンがかかったらそのまま乗ればいい
バイク屋の店員さんはなぜ無愛想なんですか？
とくに南〇部品の店員さん
とくに南〇部品の店員さん
>>660
多分あなたの挙動を監視しているためかと
多分あなたの挙動を監視しているためかと
グランドアクシスのエンジンオイル交換？
664 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 13:41:34.22 ID:UoEkvFuG
捨てた方が早いってことﾃﾞｽか？
バイク屋まで押していったらいくらくらいで治ると思います？
タイヤとかは抜きで、2万くらいですか？
バイク屋まで押していったらいくらくらいで治ると思います？
タイヤとかは抜きで、2万くらいですか？
２万ｗｗｗｗ
>>664
しつこくキック蹴る前から、こんな所に頼るようなら、諦めた方がいい。
しつこくキック蹴る前から、こんな所に頼るようなら、諦めた方がいい。
>>664
657が書いてくれたことを理解できないなら捨てたほうが早い
修理に出すより程度のいい中古を買ったほうがたぶん安い
バイク屋に相談してみ
悪徳業者なんてそうそういるもんじゃない
動かない原付引きずった若いもんからボったりはしないだろ
657が書いてくれたことを理解できないなら捨てたほうが早い
修理に出すより程度のいい中古を買ったほうがたぶん安い
バイク屋に相談してみ
悪徳業者なんてそうそういるもんじゃない
動かない原付引きずった若いもんからボったりはしないだろ
669 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 14:06:03.25 ID:UoEkvFuG
わかりました
2万以上しそうなら河原に投げてきます
ありがとうございました
2万以上しそうなら河原に投げてきます
ありがとうございました
>>669
バイク屋に見せるなら、買い取って貰えよ。(書類や印鑑を忘れずに)
バイク屋に見せるなら、買い取って貰えよ。(書類や印鑑を忘れずに)
657の書き込みを印刷してバイク屋行け
>>669
通報しました
通報しました
すみませんみなさんに質問です。
高速道路で走るとDQNが乗ってる車に煽って来るって本当です？特にクラウンが多いから気をつけろと先輩が言ってましたがどうなんでしょうか？
高速道路で走るとDQNが乗ってる車に煽って来るって本当です？特にクラウンが多いから気をつけろと先輩が言ってましたがどうなんでしょうか？
ﾊﾝﾄﾞﾙ部分にぽつぽつと錆びが出てしまいましたがこれはﾋﾟｶｰﾙで磨くのがいいんですか(´；ω；`)
677 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 15:21:00.44 ID:nA8CEQ1e
DQN四輪に煽られた時みんなどう対処してる？
タイヤ交換
チェーン交換
リアサス交換
マフラー交換
シート張り替え
物代込み工賃込みでいくらくらいかな…
チェーンタイヤとかなんてピンからキリだろうから平均的な値段教えて
チェーン交換
リアサス交換
マフラー交換
シート張り替え
物代込み工賃込みでいくらくらいかな…
チェーンタイヤとかなんてピンからキリだろうから平均的な値段教えて
>>680
自分でやるなら
タイヤ交換 前後で計1万（工具持っていないなら+3000円） 工賃7000円
チェーン交換 1～2000円 工賃5000円
リアサス交換 ものによる 工賃5000円
マフラー交換 ものによる 工賃5000円
シート張り替え ものによる 工賃1万
自分でやるなら
タイヤ交換 前後で計1万（工具持っていないなら+3000円） 工賃7000円
チェーン交換 1～2000円 工賃5000円
リアサス交換 ものによる 工賃5000円
マフラー交換 ものによる 工賃5000円
シート張り替え ものによる 工賃1万
420だとしてももっと良いチェーン使うほうがいいよ
平均教えてっていってるんだからビジバイと普通のバイクを平均した値段教えてあげればいいんじゃねーの
>>614
とりあえず10w-40って表記方法だから。間違えんじゃねぇ
とりあえず10w-40って表記方法だから。間違えんじゃねぇ
幅広過ぎw
純正40万のマフラーとかあんの
>>688
ワンオフならあり得んことは無いんじゃないかな
ワンオフならあり得んことは無いんじゃないかな
35万ならあった。
http://www.amazon.co.jp/dp/B0063PFFH4/
http://www.amazon.co.jp/dp/B0063PFFH4/
692 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 17:50:13.73 ID:aLSm50bO
燃費についてなんですが、
高出力なバイクは総じて燃費が良くないような感じがします。
パワーを落とせば燃費は向上するのでしょうか？
例えば、50psのバイクを40psにするとか…。
よく逆輸入車でフルパワー、国内でパワー自主規制という車種がありますが、
そのパワーの差分、規制車の方が燃費が良いのかな？と疑問に思ったもので質問した次第です。
高出力なバイクは総じて燃費が良くないような感じがします。
パワーを落とせば燃費は向上するのでしょうか？
例えば、50psのバイクを40psにするとか…。
よく逆輸入車でフルパワー、国内でパワー自主規制という車種がありますが、
そのパワーの差分、規制車の方が燃費が良いのかな？と疑問に思ったもので質問した次第です。
燃費が気にする人には買わない方が良いかと…！
ガソリン満タンだと300km位走れるぉ。
ガソリン満タンだと300km位走れるぉ。
つカブ
ネジのバッテン潰したんだけどバイク屋で外して貰えますか？
>>695
潰れただけなら、外せる。折れたのは難しい。
潰れただけなら、外せる。折れたのは難しい。
125ccのナンバー所得って10分ぐらいで終わる？
役所に着くまでに１０分経つ
原付の登録はどこだろう？ときょろきょろしながら
暇そうに座ってるおじさんの机に「総合案内」と書かれてるのに気づくまで5分
おじさんの話が10分
暇そうに座ってるおじさんの机に「総合案内」と書かれてるのに気づくまで5分
おじさんの話が10分
受付待ちで15分
印鑑持ってくるのを忘れて引き返し30分
マジかよ
じゃあ明日の帰りでいいや
じゃあ明日の帰りでいいや
役所に行く気が無くなって1週間
住民税もついでに払おうか迷ってさらに1週間
やっと次から２段階なんだけど、スケジュールどうりにいくなら実際バイクに乗れるのは２時間…
２段階に進んだ人達からして、見きわめの合格率や卒検やっちゃおうぜ率ってどんなもんなんかな？
１段階の見きわめ通ってればわりかしいけそう？
２段階に進んだ人達からして、見きわめの合格率や卒検やっちゃおうぜ率ってどんなもんなんかな？
１段階の見きわめ通ってればわりかしいけそう？
見きわめの合格率や卒検やっちゃおうぜ率ってのがよくわからんが
バイク乗るのが好きなら普通に卒業できるよ
バイク乗るのが好きなら普通に卒業できるよ
>>707
何を聞きたいのか、よくワカランが…
教習では、卒検を受けるレベルでないと教官が判断したら
ハンコを押してくれないぞ。
卒検に合格するかどうかは、周囲の合格率ではなく
君の上達度合で決まる。
私からの忠告。
卒業したら全部自分で学ぶのだから、疑問が尋ねられる
失敗しても、まだ許される。
今の時期に目いっぱい修行しておけ… あとで必ず役に立つ。
何を聞きたいのか、よくワカランが…
教習では、卒検を受けるレベルでないと教官が判断したら
ハンコを押してくれないぞ。
卒検に合格するかどうかは、周囲の合格率ではなく
君の上達度合で決まる。
私からの忠告。
卒業したら全部自分で学ぶのだから、疑問が尋ねられる
失敗しても、まだ許される。
今の時期に目いっぱい修行しておけ… あとで必ず役に立つ。
>>676
どっかにも書いたが、ホームセンターで売ってる鏡の水垢落とし使ったらきれいに落ちたよ
どっかにも書いたが、ホームセンターで売ってる鏡の水垢落とし使ったらきれいに落ちたよ
あれも一応研磨剤だしね。iiの見つけたなあ
研磨剤入ってないの？ マジか！？
入ってるだろこれぜったい。
入ってるだろこれぜったい。
ガラスより柔い研磨剤が入ってるんでしょ
多分ね。前にボルティ売るときに結構錆び浮いてたけど、磨きまくって査定したら
入手した金額より高く買ってくれたわｗ
バイク屋曰く、「手入れしてますね～」だとｗ磨いたのそのときだけなのに。
入手した金額より高く買ってくれたわｗ
バイク屋曰く、「手入れしてますね～」だとｗ磨いたのそのときだけなのに。
サビサビで査定してもらったけど、
その劣化した姿がカッコいいと言われ査定額アップした記憶がある。
その劣化した姿がカッコいいと言われ査定額アップした記憶がある。
いや、ガラスって表面硬度高いから簡単には傷つかんぞ？
ID:xjxFgXXOってもしかして地元の先輩じゃね
レスありがとう。
１段階は通過したけど運転はまだかなり不安で、
でも早く免許とってバイクに乗りたくてたまらない、
っていう矛盾した気持ちと、
たくさん乗ってたくさん練習したいのに予約がいっぱいで間隔が開いてしまうことの不安、
２段階の見きわめが合格してから卒検の予約取るのにもまた時間かかるのかな→間隔が(ry
…まあ要するに心細くなってたんだ。
やっちゃおうぜ率てのはほら、教官が練習のあとに、
｢いい感じだね、よ～し、次の時間見きわめいっちゃう!?｣みたいな。
うん、解りづらいな。ごめん。こんなノリの先生がいたんだ。
>>708
ありがとう！バイク大好きだよ！
だからもっといっぱい乗りたい！早く免許とって自分のバイク買いたい！…焦っちゃってんのかな…。
>>709
そうだよな…練習させてくれてる場所なんだから、本当は今がレベルアップのチャンスなんだよな。
公道出たらつまんないミスが命取りになるんだしな。
ありがとう。
いつの間にか免許を取ることにこだわり過ぎてたみたいだ。
今のうちにたくさん質問して練習して、弱点もつぶしていくようにする。がんばる。
長文でまとまってなくてごめん。レスありがとうな。少し気持ちが落ち着いてきたよ。
１段階は通過したけど運転はまだかなり不安で、
でも早く免許とってバイクに乗りたくてたまらない、
っていう矛盾した気持ちと、
たくさん乗ってたくさん練習したいのに予約がいっぱいで間隔が開いてしまうことの不安、
２段階の見きわめが合格してから卒検の予約取るのにもまた時間かかるのかな→間隔が(ry
…まあ要するに心細くなってたんだ。
やっちゃおうぜ率てのはほら、教官が練習のあとに、
｢いい感じだね、よ～し、次の時間見きわめいっちゃう!?｣みたいな。
うん、解りづらいな。ごめん。こんなノリの先生がいたんだ。
>>708
ありがとう！バイク大好きだよ！
だからもっといっぱい乗りたい！早く免許とって自分のバイク買いたい！…焦っちゃってんのかな…。
>>709
そうだよな…練習させてくれてる場所なんだから、本当は今がレベルアップのチャンスなんだよな。
公道出たらつまんないミスが命取りになるんだしな。
ありがとう。
いつの間にか免許を取ることにこだわり過ぎてたみたいだ。
今のうちにたくさん質問して練習して、弱点もつぶしていくようにする。がんばる。
長文でまとまってなくてごめん。レスありがとうな。少し気持ちが落ち着いてきたよ。
まずコースを完全に覚える
覚えたら自分で歩いてコース確かめる
ここまでして卒検落ちたら、まだまだ下手くそだったって事だ
普通は合格するはず
覚えたら自分で歩いてコース確かめる
ここまでして卒検落ちたら、まだまだ下手くそだったって事だ
普通は合格するはず
公道でスラロームとかやめてください!!
公道でスラロームというとこんな感じか
http://www.youtube.com/watch?v=Snzt0YBraXY
http://www.youtube.com/watch?v=Snzt0YBraXY
くっそｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
727 ：７７４ＲＲ：2012/06/25(月) 00:49:31.44 ID:kBW8qOSe
走り屋とかのガチ勢はたまにスラロームやってる
あれってタイヤ温めてるんじゃないっけ
あれってタイヤ温めてるんじゃないっけ
>>725
なつかしいなｗｗ
なつかしいなｗｗ
よくバイクの動画に女の子が
らーららーらーら
(ほとんど「ら」だけの歌詞)
って歌ってるBGMをよく耳にしますが曲名を教えて下さい！
らーららーらーら
(ほとんど「ら」だけの歌詞)
って歌ってるBGMをよく耳にしますが曲名を教えて下さい！
>>727
スラロームなんかじゃあんまり暖まらんがな
スラロームなんかじゃあんまり暖まらんがな
>>729 参考動画のリンクない？
見て無いけどたぶん「てってってー」か
純ちゃんは原作で生まれました。
京アニの発明品ではありません、かきふらいのオリジナルです。
しばし、あずにゃんに遅れを取りましたが巻き返しの時です。
・・・けいおん！がお好き？けっこう、ではますます好きになりますよ。
さぁさどうぞ、純ちゃんのニューモデルです。可愛いでしょう？
んああ、おっしゃらないで。
頭はモップ。でも黒髪ロングなんて夏は暑いし、
よく傷むわ、リンス代がかかるわ、ろくなことがない。
妹属性もたっぷりありますよ（ネタバレ）、どんなお兄ちゃんにも大丈夫。
どうぞモフモフしてみてください。
いいモップでしょう？余裕のダブルモップだ、馬力が違いますよ
京アニの発明品ではありません、かきふらいのオリジナルです。
しばし、あずにゃんに遅れを取りましたが巻き返しの時です。
・・・けいおん！がお好き？けっこう、ではますます好きになりますよ。
さぁさどうぞ、純ちゃんのニューモデルです。可愛いでしょう？
んああ、おっしゃらないで。
頭はモップ。でも黒髪ロングなんて夏は暑いし、
よく傷むわ、リンス代がかかるわ、ろくなことがない。
妹属性もたっぷりありますよ（ネタバレ）、どんなお兄ちゃんにも大丈夫。
どうぞモフモフしてみてください。
いいモップでしょう？余裕のダブルモップだ、馬力が違いますよ
何の誤爆だ(´･ω･｀)
738 ：７７４ＲＲ：2012/06/25(月) 01:23:11.87 ID:eAVNAJZH
グリスガン買ったんだけど、グリスニップル以外どこかに使えないかな？
誤爆ワロタw
アナ…いやなんでもない
酒器って英語圏では大抵『何何グラス』と呼ぶものが殆どですが
それは基本どこの国でもガラス製の酒器を使うのが一般的だからだと思います
例えばテキーラを飲むようなショットグラスを漆器や陶磁器、
または金属器で作った場合は何と呼ぶのが相応しいでしょう？
自分では外人にぐい呑みを説明する時『サケカップ』と言ってます
ガラス以外の素材の場合は『カップ』でいいのかな？
お猪口や盃、マスの場合は…
イングリッシュマスター様、御回答願います
あと『さわってもえーでー』は『ユーキャンタッチ』でよござんすか？
それは基本どこの国でもガラス製の酒器を使うのが一般的だからだと思います
例えばテキーラを飲むようなショットグラスを漆器や陶磁器、
または金属器で作った場合は何と呼ぶのが相応しいでしょう？
自分では外人にぐい呑みを説明する時『サケカップ』と言ってます
ガラス以外の素材の場合は『カップ』でいいのかな？
お猪口や盃、マスの場合は…
イングリッシュマスター様、御回答願います
あと『さわってもえーでー』は『ユーキャンタッチ』でよござんすか？
ヒマだからマジレスすると陶器はChinaだ
便乗してマジレスすると漆器はJapanだ
あと『さわってもえーでー』は『ユーメイタッチ（ディスワン）』
あと『さわってもえーでー』は『ユーメイタッチ（ディスワン）』
>742-743
サンクスジャパンとチャイナは知ってる陶器はポッタリーだっけチャイナは磁器
でもジャパンはよっぽどの人じゃないと知らないのでジャパニーズラッカーウエアって言ってる
英訳じゃなく各種素材の酒器の一般名称が知りたかった
サンクスジャパンとチャイナは知ってる陶器はポッタリーだっけチャイナは磁器
でもジャパンはよっぽどの人じゃないと知らないのでジャパニーズラッカーウエアって言ってる
英訳じゃなく各種素材の酒器の一般名称が知りたかった
お猪口とかはそのままローマ字じゃね？
バイクのトレール量ってキャスター角で決まると思って間違いないですか？
違う車種でもタイヤのインチ数と扁平率、キャスター角が同じならトレールも同じという風に
違う車種でもタイヤのインチ数と扁平率、キャスター角が同じならトレールも同じという風に
すみません、間違って送信してしまいました
バイクのトレール量ってキャスター角で決まると思って間違いないですか？
違う車種でもタイヤのインチ数と扁平率、キャスター角が同じならトレールも同じという風に
思ってるんですけどあってますか？
バイクのトレール量ってキャスター角で決まると思って間違いないですか？
違う車種でもタイヤのインチ数と扁平率、キャスター角が同じならトレールも同じという風に
思ってるんですけどあってますか？
8月にバイクで東京から静岡まで帰省しようと思うんだけど、
お盆の国一ってやっぱ渋滞するよね？10~12あたりに帰る予定なんだけど…。
バイク初心者だから複雑な道通るの不安なんだけど、国道246号線とか使って
迂回ルート探したほうがいいかな？
お盆の国一ってやっぱ渋滞するよね？10~12あたりに帰る予定なんだけど…。
バイク初心者だから複雑な道通るの不安なんだけど、国道246号線とか使って
迂回ルート探したほうがいいかな？
>>748
フォークの長さは？
フォークの長さは？
>>748
正確にはキャスター角とフォークのオフセット量
トレール量は単なる数値だから、車種は関係ない
数値が一緒だからといって、走りは一緒じゃないけどね（傾向としては同じ方向）
>>749
下りの帰省ラッシュのピークがそこらへんじゃないかな
お盆はどこも込む。電車もそう
正確にはキャスター角とフォークのオフセット量
トレール量は単なる数値だから、車種は関係ない
数値が一緒だからといって、走りは一緒じゃないけどね（傾向としては同じ方向）
>>749
下りの帰省ラッシュのピークがそこらへんじゃないかな
お盆はどこも込む。電車もそう
>>750
ゴメン間違った。タイヤサイズが同じならあってるんじゃね？
ゴメン間違った。タイヤサイズが同じならあってるんじゃね？
三ツ又でのフォークのオフセットも違うし
クルーザーだと角度つきの三ツ又があったりするし
フォークの真ん中にアクスルが通ってるとも限らんし
クルーザーだと角度つきの三ツ又があったりするし
フォークの真ん中にアクスルが通ってるとも限らんし
今まで灯油入れてた携行缶
を使わなくなったので
遠出用にガソリン携行缶に変えるには
中を中性洗剤で洗えばよいですか？
錆びちゃったりしますかね？
を使わなくなったので
遠出用にガソリン携行缶に変えるには
中を中性洗剤で洗えばよいですか？
錆びちゃったりしますかね？
ガソリン用の携行缶なら、ガソリンで洗えばいいと思うよ
>>749
どこを走っても混雑回避は無理。絶対無理。
深夜早朝なんか走りたくないだろ？
新幹線の指定席取るのが一番コスパが高いと思うよ
往復のガソリン代＋道中の飲食代にトラブルのリスクとか疲れ具合とか考えると。
バイクで帰るのは道が空いてる時期にしたら？
どこを走っても混雑回避は無理。絶対無理。
深夜早朝なんか走りたくないだろ？
新幹線の指定席取るのが一番コスパが高いと思うよ
往復のガソリン代＋道中の飲食代にトラブルのリスクとか疲れ具合とか考えると。
バイクで帰るのは道が空いてる時期にしたら？
林道の砂利でパンクするってあるのですか？
758 ：７７４ＲＲ：2012/06/25(月) 10:21:51.08 ID:9fLhh8Ml
>>749
交通費を抑えるためバイクという理由だったらやっぱり新幹線だなぁ。
静岡で友達とちょいと一緒に走りに行くとかツーリングしたいとか
バイクである事が目的だったら金はかかるけど高速の方がまだマシだと思う。
真夏のロングツーリングは地獄見るから眠くても早朝お勧め。
交通費を抑えるためバイクという理由だったらやっぱり新幹線だなぁ。
静岡で友達とちょいと一緒に走りに行くとかツーリングしたいとか
バイクである事が目的だったら金はかかるけど高速の方がまだマシだと思う。
真夏のロングツーリングは地獄見るから眠くても早朝お勧め。
>>757
それが主原因でパンクすることはない。
ただ、釘やネジのような形状の岩石の破片がないとは言えないけどな。
林道で空気を抜くような人も多く、空気の抜きすぎが原因で
リムを叩くような走行やタイヤとリムがずれてしまい、チューブを損傷
することは無くはない
でも林道が原因というより、空気の問題だろうな。
砂利道では、釘やネジや金属片が砂利に紛れて立っていることが多いと
思われ、そういう金属片でのパンクが多いと思うよ
それが主原因でパンクすることはない。
ただ、釘やネジのような形状の岩石の破片がないとは言えないけどな。
林道で空気を抜くような人も多く、空気の抜きすぎが原因で
リムを叩くような走行やタイヤとリムがずれてしまい、チューブを損傷
することは無くはない
でも林道が原因というより、空気の問題だろうな。
砂利道では、釘やネジや金属片が砂利に紛れて立っていることが多いと
思われ、そういう金属片でのパンクが多いと思うよ
（何か変な奴とIDかぶってんな・・）
>>755
サンクス！
サンクス！
ちなみに1㍑くらいの小さい缶なんだけど
ガソリンスタンドにいったらいれてくれるよね。タンクが7㍑なんで知らないところ
行くのが怖い。
ガソリンスタンドにいったらいれてくれるよね。タンクが7㍑なんで知らないところ
行くのが怖い。
Q1 ニーガードの装着率ってどのくらい？
膝擦る人以外はあまりしてないのかな
Q2 大型フルカウル車は下からの熱風が凄いらしいけど、
アンダーカウル外しただけで結構楽になる？
Q3 ヘルメットは、この１０年でどのくらい進化した？
例 ショウエイ・アライ
膝擦る人以外はあまりしてないのかな
Q2 大型フルカウル車は下からの熱風が凄いらしいけど、
アンダーカウル外しただけで結構楽になる？
Q3 ヘルメットは、この１０年でどのくらい進化した？
例 ショウエイ・アライ
>>764
Q1:コケて痛い思いをした人は装着率が高い
膝スリはあんまり関係ない（膝スリする人はツナギきてるだろうし、ツナギには入ってる）
Q2：フルカウル乗った事ないから判らない
Q3：ベンチレーションの冷え方・風きり音の低減・軽量化などが判りやすいだろうけど、
細かい所は進化しているでしょう
Q1:コケて痛い思いをした人は装着率が高い
膝スリはあんまり関係ない（膝スリする人はツナギきてるだろうし、ツナギには入ってる）
Q2：フルカウル乗った事ないから判らない
Q3：ベンチレーションの冷え方・風きり音の低減・軽量化などが判りやすいだろうけど、
細かい所は進化しているでしょう
余り宜しくない質問なのは承知ですが、エンジンオイルってどれ位の期間and距離まで変えないで引っ張れますでしょうか？エンジンに悪くない程度で。
バイクはバリオスⅡ'99y 2600m、オイルはG1かシェブロン、乗車頻度は週2～3日で1日20km、たまには100kmとかも走ります。（冬季は少なくなります）
特にぶん回したりはせず車の流れと一緒の走行です。どうも3000kmというのはセールストークに聞こえてしまって・・ちなみに現在は以前変えてから期間は1年半、距離にして5000km、変え時とは分かっていますが、走りに始動性にシフトフィーリングに問題ありません。
バイクはバリオスⅡ'99y 2600m、オイルはG1かシェブロン、乗車頻度は週2～3日で1日20km、たまには100kmとかも走ります。（冬季は少なくなります）
特にぶん回したりはせず車の流れと一緒の走行です。どうも3000kmというのはセールストークに聞こえてしまって・・ちなみに現在は以前変えてから期間は1年半、距離にして5000km、変え時とは分かっていますが、走りに始動性にシフトフィーリングに問題ありません。
2600m→26000kmです、すいません。
>>767
ありがとうございます。面倒くさがったりケチったりで、エンジン痛めてしまうのは嫌なので来週末にでも変えます。
ありがとうございます。面倒くさがったりケチったりで、エンジン痛めてしまうのは嫌なので来週末にでも変えます。
専門家の言うことを信用できないくせに
誰が書いたかもわかんない2chのレスを当てにする。
それ根本的におかしくない？
で、そうやって自分基準優先でプロの助言をスルーする奴に限って
故障の前触れを見逃して「突然壊れた」とか言い出すわけだ
で修理代の見積もり渡されて「ウソつけこんなに高いわけないボってる」とか
ほんとバカげた話
誰が書いたかもわかんない2chのレスを当てにする。
それ根本的におかしくない？
で、そうやって自分基準優先でプロの助言をスルーする奴に限って
故障の前触れを見逃して「突然壊れた」とか言い出すわけだ
で修理代の見積もり渡されて「ウソつけこんなに高いわけないボってる」とか
ほんとバカげた話
>>771
いや、1年半はまずかった、すぐ変えねばと思っていて質問した次第です。
専門家のを信用出来ない訳じゃなくもう少し乗っちゃっても平気かな、と考えてしまった訳です。これからはもう少し労わろうとも思っていますよ。
いや、1年半はまずかった、すぐ変えねばと思っていて質問した次第です。
専門家のを信用出来ない訳じゃなくもう少し乗っちゃっても平気かな、と考えてしまった訳です。これからはもう少し労わろうとも思っていますよ。
>>767
２５０の直四は回転が高い所を使いがちだから５０００は限界に近いと思う
即、深刻なダメージに至るわけではないけど自分の持ち物なら「早く換えなきゃ」とソワソワするだろうな
５０００まで使ってから同銘柄で換えて御覧
気のせいじゃ無く感触が違うから
２５０の直四は回転が高い所を使いがちだから５０００は限界に近いと思う
即、深刻なダメージに至るわけではないけど自分の持ち物なら「早く換えなきゃ」とソワソワするだろうな
５０００まで使ってから同銘柄で換えて御覧
気のせいじゃ無く感触が違うから
>>771
僕の場合はプロの意見も当然聞くけど大概は商売っ気混じりの意見だから、
素人が困らない程度にいい意味で適当な意見を聞くために質問してたな。
あと、なかなか事例が少ない故障もここで聞けば同じ経験をした人が居ることも多いからな。
失礼な言い方かもしれないが、むしろ中途半端な意見を聞くためにここに来てる感じだ。
僕の場合はプロの意見も当然聞くけど大概は商売っ気混じりの意見だから、
素人が困らない程度にいい意味で適当な意見を聞くために質問してたな。
あと、なかなか事例が少ない故障もここで聞けば同じ経験をした人が居ることも多いからな。
失礼な言い方かもしれないが、むしろ中途半端な意見を聞くためにここに来てる感じだ。
>>773
丁度5000km位なんで同じ銘柄で換えてみます。換えなきゃと気になっていつつ、実際はもっと使えるのかな？とも思い聞いてみました。
丁度5000km位なんで同じ銘柄で換えてみます。換えなきゃと気になっていつつ、実際はもっと使えるのかな？とも思い聞いてみました。
>>763
国が認める正規品の携行缶ならスタンドのサービスマンが
給油をしてくれる。
セルフの携行缶給油は禁止されてるので、サービス員に依頼するか
セルフじゃない場所で。
バイクのトリップメータで航続距離の目安や、リザーブの活用
休憩と早めの給油をセットで取るとか工夫してくれ。
2時間に1回休憩として、2時間でガス欠にはならんだろ？
国が認める正規品の携行缶ならスタンドのサービスマンが
給油をしてくれる。
セルフの携行缶給油は禁止されてるので、サービス員に依頼するか
セルフじゃない場所で。
バイクのトリップメータで航続距離の目安や、リザーブの活用
休憩と早めの給油をセットで取るとか工夫してくれ。
2時間に1回休憩として、2時間でガス欠にはならんだろ？
>>764
親父が事故ってから怖くなったので装着した
リッターフルカウル2台乗り継いでるけど自分では夏でも大した事ない熱さ
以前ジーパンで乗ってたけど、多少暑い程度にしか感じなかった
ヘルメットは以前X-9RSで、今はX-12にしたけど
かなり涼しくなった
何よりシールドが曇らないのが素敵
親父が事故ってから怖くなったので装着した
リッターフルカウル2台乗り継いでるけど自分では夏でも大した事ない熱さ
以前ジーパンで乗ってたけど、多少暑い程度にしか感じなかった
ヘルメットは以前X-9RSで、今はX-12にしたけど
かなり涼しくなった
何よりシールドが曇らないのが素敵
>>777
ありがと。初ツーリング挑戦してみます！
ありがと。初ツーリング挑戦してみます！
自賠責の更新は任意保険の店に行けばいいですか？
>>782
任意を扱っているところなら大概自賠責も取り扱っている
任意を扱っているところなら大概自賠責も取り扱っている
785 ：７７４ＲＲ：2012/06/25(月) 16:43:03.59 ID:A2K/gHwL
タンクパッドを貼ろうと思うのですが、貼り付ける場所の脱脂って台所用洗剤（中性）とかで大丈夫ですか？
汚れ具合によるしどこまで完璧を目指すかだけど
まあ問題無いですよ
まあ問題無いですよ
787 ：７７４ＲＲ：2012/06/25(月) 17:08:27.30 ID:A2K/gHwL
>>786
ありがとうございます。今から貼ってきます
ありがとうございます。今から貼ってきます
今度引っ越しするのですが、
住所変更に伴う原付のナンバープレートの変更などは、
新住所の役所でできるのでしょうか？
住所変更に伴う原付のナンバープレートの変更などは、
新住所の役所でできるのでしょうか？
自賠責はバイク屋なら必ずやってるし、最近は下手するとコンビニでやってるな。
セブンイレブンでやっているけどセブンイレブンの方が時間がかかる
保険会社の代理店だと10分ぐらいでシールと証明書くれる
保険会社の代理店だと10分ぐらいでシールと証明書くれる
Q4 エンジン内にカーボンを溜めない走り方
Q5 デイバッグを、背負うorリアシートに括り付ける
どちらがいい？
Q6 キーホルダー派とキーケース派の比率
Q5 デイバッグを、背負うorリアシートに括り付ける
どちらがいい？
Q6 キーホルダー派とキーケース派の比率
>>792
Q4:きちんとしたガソリンを入れて、適正な回転数でオイル交換をして走ればそうそうカーボンは溜まらない
Q5:バイクは体でコントロールするので体が自由に動いた方がいいし、デイパックは長距離だと肩が凝るのでシートに括りつける
Q6:キー以外のものを付けるとトップブリッジが傷だらけになるので、バイクのキーだけ付けてる革のキーホルダー
Q4:きちんとしたガソリンを入れて、適正な回転数でオイル交換をして走ればそうそうカーボンは溜まらない
Q5:バイクは体でコントロールするので体が自由に動いた方がいいし、デイパックは長距離だと肩が凝るのでシートに括りつける
Q6:キー以外のものを付けるとトップブリッジが傷だらけになるので、バイクのキーだけ付けてる革のキーホルダー
>>789-791
ありがとう。
ありがとう。
みずほ銀行って、敷居の高い「ちょっとお高くとまった」銀行ですか？
フリーターが「ヤフープレミアム会員の引き落としに使いたいから口座作らせてくれ」って言ったら門前払いされるレベルですか？
フリーターが「ヤフープレミアム会員の引き落としに使いたいから口座作らせてくれ」って言ったら門前払いされるレベルですか？
>>795
>>789>>790は別の人への回答だよ。
セブンイレブンに行かないようにwww
念の為、自賠責保険は入ってるよね？
自賠責保険は住所変更の必要が無い！ って事で、現在自陪席保険が掛かってる状態なら放置でOK！
保険が切れて、新しく入る時に新住所にすればOKだよ。
>>789>>790は別の人への回答だよ。
セブンイレブンに行かないようにwww
念の為、自賠責保険は入ってるよね？
自賠責保険は住所変更の必要が無い！ って事で、現在自陪席保険が掛かってる状態なら放置でOK！
保険が切れて、新しく入る時に新住所にすればOKだよ。
暑いんですがクーラーってつけてもいいんですか？
802 ：７７４ＲＲ：2012/06/25(月) 19:07:51.01 ID:BJo6N+9u
年間数回しか使わないヘルメットが
購入してから3年以上たったんですが
使わない方がいいんですか？
きれいなままなんですが、、
落下歴もありません。
購入してから3年以上たったんですが
使わない方がいいんですか？
きれいなままなんですが、、
落下歴もありません。
>>796
安全性のためなら甲羅背負いなさいよ
安全性のためなら甲羅背負いなさいよ
>>796
中身によっては逆に危なくね？
中身によっては逆に危なくね？
安いナビを探してたらX-RIDEってナビが見つかったのですが、
ヤバイですか？
ヤバイですか？
ヤッベ、マジヤッベ
これヤバくね？
超ーやばい
これヤバくね？
超ーやばい
ずっとリュック背負ってバイク乗ってたが
ボックスに入れたら超快適だと気づいて背負わなくなった。逆にプロテクターとか付けたら
イライラしそうだ
ボックスに入れたら超快適だと気づいて背負わなくなった。逆にプロテクターとか付けたら
イライラしそうだ
それぞれの会社を代表するバイクて何？
この会社といえばこのバイクてのおせーて
この会社といえばこのバイクてのおせーて
>>808
フラグシップと呼ばれるバイクだろうなあ…
私的解釈だけど
本田：GL1800 山葉：VMAX 鈴木：隼 川崎：ZX-14R
ハレ：エレクトラグライド ベンベ：HP2 ドカ：1199パニガーレ
フラグシップと呼ばれるバイクだろうなあ…
私的解釈だけど
本田：GL1800 山葉：VMAX 鈴木：隼 川崎：ZX-14R
ハレ：エレクトラグライド ベンベ：HP2 ドカ：1199パニガーレ
スズキ：刀
ヤマハ：ＲＺ
カワサキ：Ｚ１
ホンダ：？？
ヤマハ：ＲＺ
カワサキ：Ｚ１
ホンダ：？？
>>808
年代と好みによって千差万別なのでなんとも言えんです
年代と好みによって千差万別なのでなんとも言えんです
じゃあ俺なら
ホンダ XR250
ヤマハ セロー225
カワサキ KLX250
スズキ DRZ400S or ジェベル250XC
だな。
ホンダ XR250
ヤマハ セロー225
カワサキ KLX250
スズキ DRZ400S or ジェベル250XC
だな。
ディオ
ジョク
セピア
AV50
ジョク
セピア
AV50
質問っす。
オフロード走行で体力不足を感じたんだけど、
有酸素運動するとして、ほかに筋力アップしといた方がいいぞってメニューありますか。
筋肉痛がおきるのはだいたい肩胛骨のあたりと腿、肩あたりだけど、
どういう運動したら良いのかよくわからんちん。
オフロード走行で体力不足を感じたんだけど、
有酸素運動するとして、ほかに筋力アップしといた方がいいぞってメニューありますか。
筋肉痛がおきるのはだいたい肩胛骨のあたりと腿、肩あたりだけど、
どういう運動したら良いのかよくわからんちん。
>>813
川崎の扱い酷いwww
川崎の扱い酷いwww
こち亀の本田
暴走族時代 Z2
愛車 CBX1000
白バイ CB750Four
その他 、GSX1300Rハヤブサ/ホンダ・バモスホビオほか
暴走族時代 Z2
愛車 CBX1000
白バイ CB750Four
その他 、GSX1300Rハヤブサ/ホンダ・バモスホビオほか
この前舗装林道走ったらぱっと見１５０キロはある猪がいたんだが、その時は逃げて行ったけど
こっちに突っ込んで来たらどうすればいいんだ？あと、猪と衝突したらどれくらいの被害になる？
こっちに突っ込んで来たらどうすればいいんだ？あと、猪と衝突したらどれくらいの被害になる？
最悪死ぬ
フォークオイル交換(調整)時のフォークキャップの閉め方に決まりはあるでしょうか？
先日フォークオイルの量を調整したんですが、フォークを車体から外さないで調整を行いました。
オイル量を調整後にフォークキャップを閉めた訳ですが、その際にフルボトム状態でなく、
車体を上げてフォークが大分伸びている状態でフォークキャップを閉めています。
フォークキャップはフォークが縮んだ状態で閉めるのが決まりであるなら、
フォーク内に規定よりも多量の空気を密閉してしまったのではないかと心配しています。
先日フォークオイルの量を調整したんですが、フォークを車体から外さないで調整を行いました。
オイル量を調整後にフォークキャップを閉めた訳ですが、その際にフルボトム状態でなく、
車体を上げてフォークが大分伸びている状態でフォークキャップを閉めています。
フォークキャップはフォークが縮んだ状態で閉めるのが決まりであるなら、
フォーク内に規定よりも多量の空気を密閉してしまったのではないかと心配しています。
>>818
田舎に狩猟に詳しい農家の知り合いがいるが
イノシシは中型犬と同じぐらいの大きさでも
こっちが素手なら100％大怪我するか死ぬって言ってた。
小さいイノシシでも、太ももの太い血管を
牙でエグられるとヤバいんだってさ。
実際、イノシシに襲われて失血死っていうニュースが最近あった気がする。
イノシシ見かけたら、とにかく逃げるしかない。
ってか150キロって日本記録クラスだぞ。実際100キロぐらいじゃね？
あと「サルも危ないっ」て言ってたな。
死にはしないが、えらく引っかいてくるとか。
田舎に狩猟に詳しい農家の知り合いがいるが
イノシシは中型犬と同じぐらいの大きさでも
こっちが素手なら100％大怪我するか死ぬって言ってた。
小さいイノシシでも、太ももの太い血管を
牙でエグられるとヤバいんだってさ。
実際、イノシシに襲われて失血死っていうニュースが最近あった気がする。
イノシシ見かけたら、とにかく逃げるしかない。
ってか150キロって日本記録クラスだぞ。実際100キロぐらいじゃね？
あと「サルも危ないっ」て言ってたな。
死にはしないが、えらく引っかいてくるとか。
>>820
フォーク外さないで油面を計れるの？
フォーク外さないで油面を計れるの？
>>823
オイル計って入れたんじゃね
オイル計って入れたんじゃね
>>819
>>822
まあ体重は今適当に書いた。出会ったのは１２０～１４０センチ位の雄だったよ
調べたら日本猪は最大１７０センチ１９０キロだから、見た奴は１２０キロくらいかな
それでも襲われたら自分のバイクと同じ重さの四駆が突っ込んでくるようなもんだから死ねるな
目が合った時は心底ビビったわ。次から林道行く時は気を付ける事にしよう
>>822
まあ体重は今適当に書いた。出会ったのは１２０～１４０センチ位の雄だったよ
調べたら日本猪は最大１７０センチ１９０キロだから、見た奴は１２０キロくらいかな
それでも襲われたら自分のバイクと同じ重さの四駆が突っ込んでくるようなもんだから死ねるな
目が合った時は心底ビビったわ。次から林道行く時は気を付ける事にしよう
阪神高速開通事故第一号がイノ公だっけ
クルマボッコボコで廃車
クルマボッコボコで廃車
>>821
全伸状態が規定ですか、ありがとうございます。
片方ずつステムとの固定を緩めて、全伸状態で閉め直せるか試してみます。
>>823 >>824
センスタ掛け中にフォークキャップを外してフロントフルボトムな状態で調整してみました。
「フォークを今よりもう少し沈みやすくしたい」のが目的で、
バネも抜いていない状態で、 －何mm 分オイル抜くだけのズボラ作業です。
全伸状態が規定ですか、ありがとうございます。
片方ずつステムとの固定を緩めて、全伸状態で閉め直せるか試してみます。
>>823 >>824
センスタ掛け中にフォークキャップを外してフロントフルボトムな状態で調整してみました。
「フォークを今よりもう少し沈みやすくしたい」のが目的で、
バネも抜いていない状態で、 －何mm 分オイル抜くだけのズボラ作業です。
ツーリングで東京から長野の下道道中、山梨で謎の渋滞にハマって事故かなーと思ったら
道路のど真ん中に4～500kgはある鹿がぶっ倒れてたな
道路のど真ん中に4～500kgはある鹿がぶっ倒れてたな
オットコマエ様かな
>>828
日本の鹿はそこまで重い種類の鹿はいないはずエゾシカも２００キロまで
ヘラジカならあり得るがこいつは日本にいない
ヘラジカ
http://img.izismile.com/img/img4/20110701/640/supersized_creatures_640_14.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/toychan/imgs/4/3/43cc97e0.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/toychan/imgs/c/0/c0984cbe.jpg
日本の鹿はそこまで重い種類の鹿はいないはずエゾシカも２００キロまで
ヘラジカならあり得るがこいつは日本にいない
ヘラジカ
http://img.izismile.com/img/img4/20110701/640/supersized_creatures_640_14.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/toychan/imgs/4/3/43cc97e0.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/toychan/imgs/c/0/c0984cbe.jpg
ヘラジカでかいな
834 ：７７４ＲＲ：2012/06/25(月) 23:16:33.21 ID:z/y4wlnz
どうしてモトチャンプ等の雑誌ではＧＳＲ125が取り上げられないんですか
>>831
キリンレベルだなこりゃ
キリンレベルだなこりゃ
ＦＩとシングルって相性悪いの？
>>834
DQN好みじゃないから
DQN好みじゃないから
>>836
というか現行でFIじゃないシングルなんてFTR（CB含む）くらいじゃないの
というか現行でFIじゃないシングルなんてFTR（CB含む）くらいじゃないの
>>778
埼玉に住んでるけど
リッターV2で、真夏に乗ってるときにガソリン残量が1/4くらいになると
ジーンズでは最早ニーグリップ不可能になるほどガソリンが熱くなる
渋滞にはまったら多少暑いどころか、脱水症状起こす寸前までいける
埼玉に住んでるけど
リッターV2で、真夏に乗ってるときにガソリン残量が1/4くらいになると
ジーンズでは最早ニーグリップ不可能になるほどガソリンが熱くなる
渋滞にはまったら多少暑いどころか、脱水症状起こす寸前までいける
>>841
車種は？
車種は？
ナンバー曲げてる人って警察に止められて切符切られたりしないの？
他のことで止められたときに切られそうな想像はつくんだけど
他のことで止められたときに切られそうな想像はつくんだけど
見えれば問題ない
>>843
2点と聞いた。
2点と聞いた。
847 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 01:20:02.37 ID:Js+Kk2rx
リッターバイクって公道を常識的な速度で走るにはオーバースペックですか？
400ccあれば事は足りますか？
400ccあれば事は足りますか？
250でもことたります
>>847
1人乗りなら125ccあれば大丈夫です。
1人乗りなら125ccあれば大丈夫です。
アメリカンなら750ｃｃ以上ほしいところだが
ネイキッドなら400でも十分だろって思う
さすがに250じゃ低速スッカスカだし
車格も小さいから不満も出るが。
物足りなさと丁度よさで400はバランスが良い
ネイキッドなら400でも十分だろって思う
さすがに250じゃ低速スッカスカだし
車格も小さいから不満も出るが。
物足りなさと丁度よさで400はバランスが良い
リッターバイクについてはジョジョの虹村形兆のセリフが全てだと思う
『兄貴ィィィ～ッ！』
>>847
俺は400乗りだがバランス云々というよりも、公道も普通に走れて、高速でも飛ばさず普通に走ることの出来る
最低ラインが400と思った方がいい。確かに250でも走れるが、高速だとかなり無理して走ってる感じ。
俺は400乗りだがバランス云々というよりも、公道も普通に走れて、高速でも飛ばさず普通に走ることの出来る
最低ラインが400と思った方がいい。確かに250でも走れるが、高速だとかなり無理して走ってる感じ。
>>847
バイクを、「道路を走る移動手段」としてみれば、オーバースペックです。
しかし、バイクに乗る人は、大抵自己満足の為に乗っている部分が少なからずあるで、排気量は関係ありません。
別の意味で、雨に濡れる、二人しか乗れない、荷物も殆ど乗せられない。ので、欠陥だらけとも言えます。
バイクを、「道路を走る移動手段」としてみれば、オーバースペックです。
しかし、バイクに乗る人は、大抵自己満足の為に乗っている部分が少なからずあるで、排気量は関係ありません。
別の意味で、雨に濡れる、二人しか乗れない、荷物も殆ど乗せられない。ので、欠陥だらけとも言えます。
オフ車に乗るといろいろな技術が身につくと言われたのですが、オフ車なら普通に乗っていても身につくものでしょうか？
舗装路なら変わらない気もするのですが
舗装路なら変わらない気もするのですが
軽いから小道路旋回が簡単に出来る
あと雨の日のオフ車の安心感は凄い
交差点の白線でリアが滑っても鼻歌状態
あと雨の日のオフ車の安心感は凄い
交差点の白線でリアが滑っても鼻歌状態
>>857
そのレベルなら前傾のきつくないネイキッドでも対処できると思うのですが
もしかしたらブロックタイヤの特性が滑ってもフルバンクにならない余裕があるとか？
それと姿勢が直立だからバランス取りやすいとかですかね
そのレベルなら前傾のきつくないネイキッドでも対処できると思うのですが
もしかしたらブロックタイヤの特性が滑ってもフルバンクにならない余裕があるとか？
それと姿勢が直立だからバランス取りやすいとかですかね
予算30万くらいで、日常の足に購入考えてます
高速も乗れたらいいなと思ってるのですが、この予算で新車はCBR150Rがギリギリ候補という感じでしょうか？
他に何か該当するのが思い当たりましたら是非回答お願いします
高速も乗れたらいいなと思ってるのですが、この予算で新車はCBR150Rがギリギリ候補という感じでしょうか？
他に何か該当するのが思い当たりましたら是非回答お願いします
日常の足ならPCX150でいいやん
中古なら250買える
863 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 08:05:29.55 ID:OTk+9oAP
>>797
みずほで住宅ローン組んだんだが、たしかにそーゆう
雰囲気はあったかもだが、嘘でも給与振込の為だと言えば
簡単に通るでしょう。
俺のときは、金利の優遇を受けるため、給与振込か
クレジット機能つきのカードにするか聞かれて、
クレジットカードにしたが、結局その審査に通らず…
数千万の住宅ローンが組めたのにナンなんだ？？と、
思いつつクレジットカードも何枚か持ってるし金利優遇は
受けられているからまあいいか…
みずほで住宅ローン組んだんだが、たしかにそーゆう
雰囲気はあったかもだが、嘘でも給与振込の為だと言えば
簡単に通るでしょう。
俺のときは、金利の優遇を受けるため、給与振込か
クレジット機能つきのカードにするか聞かれて、
クレジットカードにしたが、結局その審査に通らず…
数千万の住宅ローンが組めたのにナンなんだ？？と、
思いつつクレジットカードも何枚か持ってるし金利優遇は
受けられているからまあいいか…
864 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 08:10:40.53 ID:RH2fZbgo
>>859
トリッキーとかも安いよ
トリッキーとかも安いよ
教習所の教官にランクってついてるのかな？
このレベルならこの先生に任せよう、とか、
ここからはこの先生、とかあるのかな。
このレベルならこの先生に任せよう、とか、
ここからはこの先生、とかあるのかな。
>>797
銀行口座を作るのだけだったら本人確認さえできれば審査も糞もないんだが、
みずほの場合は自宅と最寄の店じゃないと作れなかったり、通帳も即日出さなかったり融通が利かない場合がある。
悪いこと言わないから三菱東京UFJにしとけ。
ATMの操作性は最悪だが、個人口座からは振り込み手数料は無料だ。
銀行口座を作るのだけだったら本人確認さえできれば審査も糞もないんだが、
みずほの場合は自宅と最寄の店じゃないと作れなかったり、通帳も即日出さなかったり融通が利かない場合がある。
悪いこと言わないから三菱東京UFJにしとけ。
ATMの操作性は最悪だが、個人口座からは振り込み手数料は無料だ。
>>863、>>866
みずほ初口座開設で住宅ローン利用だけど、なんで住宅ローン利用者のクレジット機能付加を拒否してるか、よく分からん
もしかしたら給与振込の設定も同時にしたらクレジットカード可能だったのかな？
>>866
自宅の最寄りの支店でしか作れないのは間違いだよ
様々な理由に応じて作れる。例えば職場に近いからとか
三菱東京UFJは、例えば月極駐車場やショッピングでの振込で10万円以下の残高の場合、手数料100円徴収するから嫌い
みずほ初口座開設で住宅ローン利用だけど、なんで住宅ローン利用者のクレジット機能付加を拒否してるか、よく分からん
もしかしたら給与振込の設定も同時にしたらクレジットカード可能だったのかな？
>>866
自宅の最寄りの支店でしか作れないのは間違いだよ
様々な理由に応じて作れる。例えば職場に近いからとか
三菱東京UFJは、例えば月極駐車場やショッピングでの振込で10万円以下の残高の場合、手数料100円徴収するから嫌い
質問です
今度、小型自動二輪の一発試験を受けに行きます
その時持っていくヘルメットは半ヘルよりもフルフェイスのほうがいいでしょうか？
普通に考えたらフルフェイスのほうがいいと思うのですが、自分の持っているフルフェイスは淡いグレーのスモークタイプで
シールドがクリアじゃないのは試験官の心証を悪くすると聞いたので迷っています
表情が見える程度のグレーなら大丈夫でしょうか？
今度、小型自動二輪の一発試験を受けに行きます
その時持っていくヘルメットは半ヘルよりもフルフェイスのほうがいいでしょうか？
普通に考えたらフルフェイスのほうがいいと思うのですが、自分の持っているフルフェイスは淡いグレーのスモークタイプで
シールドがクリアじゃないのは試験官の心証を悪くすると聞いたので迷っています
表情が見える程度のグレーなら大丈夫でしょうか？
>>868
シールド外せ
シールド外せ
ジェットヘルがベスト
ジェットヘルにしろフルフェイスにしろ
シールドは外しておくのがデフォ
ジェットヘルにしろフルフェイスにしろ
シールドは外しておくのがデフォ
半ヘル・フルフェイスで比べたら半ヘルの方が印象はいい
でも半ヘルの方が視認性が高い分、後方認識動作のアピールが弱いから必要以上にしたらいい
もちろんフルフェイスでも同様の停止時や右左折時での確認動作を大げさにすれば問題はない
シールド外せというしてきはあるけど、首の角度で確認してるから必要以上にやればいい
でも半ヘルの方が視認性が高い分、後方認識動作のアピールが弱いから必要以上にしたらいい
もちろんフルフェイスでも同様の停止時や右左折時での確認動作を大げさにすれば問題はない
シールド外せというしてきはあるけど、首の角度で確認してるから必要以上にやればいい
標準のライトスモークぐらいなら無問題
半ヘルの方が印象はいいなんてないよ
舐めてると思われて最悪
半ヘルの方が印象はいいなんてないよ
舐めてると思われて最悪
わざわざシールド外さなくても上にあげとく程度でもいいと思うけどな
半ヘルの印象は悪いどころか、ヘルメットっぽいゴミかぶってるのと同等くらいの扱いだよ。
ちゃんと走ってもメットを理由に不合格にされるレベル。
半ヘルの印象は悪いどころか、ヘルメットっぽいゴミかぶってるのと同等くらいの扱いだよ。
ちゃんと走ってもメットを理由に不合格にされるレベル。
フルフェイス被ってシールド開けた状態で大型二輪を受験したけど、受かったよ。
ZENITHについてるライトスモークのシールドでも、教習所では上げて走れと言われたな。
限定解除の時代は白いジェットじゃないと合格しないとか言われてたが、あれは都市伝説なんじゃろか（遠い目
験担ぎで合格した知り合いのジャケットを借りて受けに行くヤツとかいたな(遠い目
レーサー（誰か忘れた）モデルの派手なフルフェイスで
中型限定を解除した友人がいたので都市伝説です。
中型限定を解除した友人がいたので都市伝説です。
発進時や一時停止での後方・左右確認の時に、必要以上に後ろを見る動作で安全確認動作はクリアだったよ
だから、メットの種類というよりも首を左右や後ろに向ける動作で判断してるんじゃないかな？
だから、メットの種類というよりも首を左右や後ろに向ける動作で判断してるんじゃないかな？
質問です。
昨年１０月頃からバイクを（多忙のため）放置して
今年の春４月に（これから乗るつもりで）バイク屋さんでオイル交換、
タイヤの空気圧調整。（それ以外は何をしてくれたのか知りません。）
バイク屋へは軽トラで運搬してもらったので、
昨年の１０月以降乗車してません。
タイヤは長期間放置していると劣化（硬化）するので溝があっても
交換すること、と以前このスレで見かけたのですが、
長期間とはどれくらいの期間でしょうか？
１年以内程度でしたら大丈夫でしょうか？
それと今後もしばらく多忙につき乗車の予定が立ちません。
バイクは長期保存は出来ないのでしょうか？
思い切って手放した方がいいですかね？
アドバイス宜しくお願い致します。
昨年１０月頃からバイクを（多忙のため）放置して
今年の春４月に（これから乗るつもりで）バイク屋さんでオイル交換、
タイヤの空気圧調整。（それ以外は何をしてくれたのか知りません。）
バイク屋へは軽トラで運搬してもらったので、
昨年の１０月以降乗車してません。
タイヤは長期間放置していると劣化（硬化）するので溝があっても
交換すること、と以前このスレで見かけたのですが、
長期間とはどれくらいの期間でしょうか？
１年以内程度でしたら大丈夫でしょうか？
それと今後もしばらく多忙につき乗車の予定が立ちません。
バイクは長期保存は出来ないのでしょうか？
思い切って手放した方がいいですかね？
アドバイス宜しくお願い致します。
皆さんありがとうございます
レス全て読ませていただきました
フルフェイスで行って、試験前にシールドをあげるかどうか試験官に確認することに決めました
では、行ってきます
レス全て読ませていただきました
フルフェイスで行って、試験前にシールドをあげるかどうか試験官に確認することに決めました
では、行ってきます
>>882
＞タイヤは長期間放置していると劣化（硬化）するので溝があっても
＞交換すること、と以前このスレで見かけたのですが、
そうじゃなくて、タイヤは残り溝以外にも
ゴム自体の劣化による寿命もあるということ。
タイヤのゴム自体の寿命が約2～3年。
3年以上の使用は（特に雨天時は）滑って危ない。
タイヤ側面に、同心円状のヒビ割れが出るのが交換時期の目安
＞タイヤは長期間放置していると劣化（硬化）するので溝があっても
＞交換すること、と以前このスレで見かけたのですが、
そうじゃなくて、タイヤは残り溝以外にも
ゴム自体の劣化による寿命もあるということ。
タイヤのゴム自体の寿命が約2～3年。
3年以上の使用は（特に雨天時は）滑って危ない。
タイヤ側面に、同心円状のヒビ割れが出るのが交換時期の目安
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>>882
キャブやサスを洗浄・診断・調整をしてもらったという前提ですが。
タイヤの疲労度は年齢と走行距離から進んでいきます
しかし、放置状態でのタイヤは気候による経年変化です
ヒビが入っているといるということは、タイヤが劣化しているという証拠です
このようなタイヤでは通常時での性能を発揮することはできません
だから、早急に履き替えることをおすすめします
ただ、金をケチって走る人はいます
タイヤの溝やヒビを見て走っても、テクニックでカバーできる部分もあります
この状態でも走っているやつはいます
だから、どこまでも自己判断です
キャブやサスを洗浄・診断・調整をしてもらったという前提ですが。
タイヤの疲労度は年齢と走行距離から進んでいきます
しかし、放置状態でのタイヤは気候による経年変化です
ヒビが入っているといるということは、タイヤが劣化しているという証拠です
このようなタイヤでは通常時での性能を発揮することはできません
だから、早急に履き替えることをおすすめします
ただ、金をケチって走る人はいます
タイヤの溝やヒビを見て走っても、テクニックでカバーできる部分もあります
この状態でも走っているやつはいます
だから、どこまでも自己判断です
俺が試験官なら半ヘルの時点で落とすわw
あと、年単位で乗ってないとタイヤの接地面が平らになったまま固まることもある。
>>890
お前がヨタだという点を挙げてみろ
お前がヨタだという点を挙げてみろ
自分でわかんないならいいよもう
溝不足やヒビをカバーできるテクニック知りたい
>>894
定期的にタイヤを確認してそうなる前に交換するテクが有効
定期的にタイヤを確認してそうなる前に交換するテクが有効
一本橋に使う時と同じテク
タイヤ長持ちさせるテクなら窒素いれるとか、車だったらタイヤカバー着けるとかじゃない？
それと別にだましだまし使うテクなら、パンク修理剤注入しておくとかか？
いっそチューブタイヤにしてしまうとか(笑
それと別にだましだまし使うテクなら、パンク修理剤注入しておくとかか？
いっそチューブタイヤにしてしまうとか(笑
ド素人質問者がなにを勘違いしたか粘着、張り付いて回答側に回ったようだな
ID:fcLZQGfrで検索するとスゴイぞ。腹痛ぇ、ボルティ乗りｗｗｗｗｗ
・まずメットの種類の区別がついてないのが痛い
・テクニックのある奴は、路面と唯一の接点であるタイヤをないがしろにしない
ID:fcLZQGfrで検索するとスゴイぞ。腹痛ぇ、ボルティ乗りｗｗｗｗｗ
・まずメットの種類の区別がついてないのが痛い
・テクニックのある奴は、路面と唯一の接点であるタイヤをないがしろにしない
窒素になんの意味が？ｗ
>>899
自分が毎日何を吸ってるのかわかってないヤツに絡むなよｗ
自分が毎日何を吸ってるのかわかってないヤツに絡むなよｗ
とにかく紫外線は最大の害悪だろうな。
レスありがとうございました。
昨年３月に新車で購入し、走行距離も５００㌔未満ですんで、
どうやらタイヤの賞味期限はまだ残っているようですね。
所有しておくのか、手放すのか、近いうちに決断します。
どうも皆様、ありがとうございました。m(_ _)m
昨年３月に新車で購入し、走行距離も５００㌔未満ですんで、
どうやらタイヤの賞味期限はまだ残っているようですね。
所有しておくのか、手放すのか、近いうちに決断します。
どうも皆様、ありがとうございました。m(_ _)m
>>899
窒素充填は繰り返して意味があるからなあ。
一応、空気抜けにくくなるのは事実だが、一回窒素充填したからって劇的に変わるわけは無いけどな。
そもそも空気のほとんどが・・・てやつでｗ
減りにくいってことで空気圧低下状態で走る率を下げる→寿命伸びる
って意味で書いたんじゃ無いか？と推測したぜ。
窒素充填は繰り返して意味があるからなあ。
一応、空気抜けにくくなるのは事実だが、一回窒素充填したからって劇的に変わるわけは無いけどな。
そもそも空気のほとんどが・・・てやつでｗ
減りにくいってことで空気圧低下状態で走る率を下げる→寿命伸びる
って意味で書いたんじゃ無いか？と推測したぜ。
タイヤ食うのかよ
>>899
飛行機のタイヤに窒素を使う理由を調べればいいかと
飛行機のタイヤに窒素を使う理由を調べればいいかと
ハードタイプの脊椎パッドってかなり有効ですか？
>>906
事故時の延焼防止だけどバイクで車両火災は滅多にないぞ
事故時の延焼防止だけどバイクで車両火災は滅多にないぞ
http://www.air-asahi.com/kukipedia/trivia/aircrafttire/?PHPSESSID=7c1e42944258e84b6ea65d8df0b12559
なるほど対して意味はなさそうだな
>>907
きちんとサイズの合ったものを装着していれば有効かと
過信は勿論禁物だが
ミニバイクサーキットでコケた時に後続車が背中につっこんできて、
痛みで10分ぐらい動く事が出来なかった俺だが、
ハードタイプだったらここまでダメージは無かっただろう
なるほど対して意味はなさそうだな
>>907
きちんとサイズの合ったものを装着していれば有効かと
過信は勿論禁物だが
ミニバイクサーキットでコケた時に後続車が背中につっこんできて、
痛みで10分ぐらい動く事が出来なかった俺だが、
ハードタイプだったらここまでダメージは無かっただろう
バイク乗りから見た運転免許のステイタスは、
大型二輪＞普通二輪＞限定二輪＞けん引・大特＞大型自動車＞中型自動車＞原付
でしょうか？
大型二輪＞普通二輪＞限定二輪＞けん引・大特＞大型自動車＞中型自動車＞原付
でしょうか？
小型特殊： ビッターですか？
原付： 通学で必要だったの？
普通： みんな持ってる
中型： 旧普通の人？ 新規でとったなら珍しい
大型： 運送業ですか？
大特： 建設業ですｋ
二普： タク運でｓ
二大： バス運ｄ
普二： 大型もとろうよ
大二： 結構持ってるよね
牽引： バックのコツあるの？
原付： 通学で必要だったの？
普通： みんな持ってる
中型： 旧普通の人？ 新規でとったなら珍しい
大型： 運送業ですか？
大特： 建設業ですｋ
二普： タク運でｓ
二大： バス運ｄ
普二： 大型もとろうよ
大二： 結構持ってるよね
牽引： バックのコツあるの？
普通自動車で乗れるトラックが今から取る場合5トンから3トンになったんだな死ねよ
代わりに二輪免許持っていれば去年から学科免除になった
代わりに二輪免許持っていれば去年から学科免除になった
中古バイク探してるとこなんですが
goo bike で探してますが、このサイトの評判はどうでしょうか？
他にインターネットで探す方法はありますか？
また、バイク屋にいけばいろいろ教えてくれますか？
免許取り立てでスクーターしか乗ったことないようなヤツですが、相手してもらえますか？不安です。
goo bike で探してますが、このサイトの評判はどうでしょうか？
他にインターネットで探す方法はありますか？
また、バイク屋にいけばいろいろ教えてくれますか？
免許取り立てでスクーターしか乗ったことないようなヤツですが、相手してもらえますか？不安です。
タイヤを長持ちさせるテクで窒素書き込んだ者だけど、皮肉ったつもりがまさかの多レスでびびったw
素人レベルで出来るのはその程度なんじゃない？位の気持ちで書いたんだけど、通じなかったみたいですまんかったな。
素人レベルで出来るのはその程度なんじゃない？位の気持ちで書いたんだけど、通じなかったみたいですまんかったな。
>>915
グットバイクは分かりやすく言うとヤフオクみたいなもので店に場所貸しているだけだから良いも悪いもないよ
一応検査を通ったショップしか載せていないしクソオクで買うよりは100倍良いよ。
ショップで買うと中古でも初乗り整備してくれるから。店は何個か支店を持っている店の方が安心できる
買う際の注意点は必ず見積もりをする事。
初期経費で乗っている価格より数千～数万上乗せされるからこれだけは忘れないように。
遠くのショップだったら自宅まで輸送してくれる店としてくれない店があるからその辺も聞いた方がいい
グットバイクは分かりやすく言うとヤフオクみたいなもので店に場所貸しているだけだから良いも悪いもないよ
一応検査を通ったショップしか載せていないしクソオクで買うよりは100倍良いよ。
ショップで買うと中古でも初乗り整備してくれるから。店は何個か支店を持っている店の方が安心できる
買う際の注意点は必ず見積もりをする事。
初期経費で乗っている価格より数千～数万上乗せされるからこれだけは忘れないように。
遠くのショップだったら自宅まで輸送してくれる店としてくれない店があるからその辺も聞いた方がいい
山に行って、沢に近づいたら危険ですか？
>>919
登り返せない斜面を降りる所から悲劇は始まる
登り返せない斜面を降りる所から悲劇は始まる
923 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 19:31:51.90 ID:WsNJjekf
バイクに乗らない奴に、
「バイクなんて、夏は暑いし、冬は寒いし、
雨降ったら濡れるし、メットやら手袋やら要るし、
荷物は乗らないし、転んだら怪我するし、
事故ったら死ぬ確率高いし、
好きでそんな物に乗る奴は変態だろ」
なんて言われたら怒り狂いますか？
「バイクなんて、夏は暑いし、冬は寒いし、
雨降ったら濡れるし、メットやら手袋やら要るし、
荷物は乗らないし、転んだら怪我するし、
事故ったら死ぬ確率高いし、
好きでそんな物に乗る奴は変態だろ」
なんて言われたら怒り狂いますか？
>>923
いや事実だし
いや事実だし
事実だな
>>923
詳しいなと感心します
詳しいなと感心します
むしろよく分かっていらっしゃる
乗らない人は「夏は風切って走って気持ちいいんでしょー」なんて言うもんです
熱風を切ることに気づかないですよねーｗ
>>923
わたくし変態ですから。
わたくし変態ですから。
931 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 20:11:04.61 ID:jFjlCTMB
メーターランプ(タコメーター)の方が、ついたり消えたりするようになってしまいました。
これって、メーターランプが切れる予兆なんですかね？
これって、メーターランプが切れる予兆なんですかね？
日本語で
934 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 20:22:57.77 ID:jFjlCTMB
ワロタｗ
930 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/06/26(火) 20:08:47.07 ID:qn0UXXHl
>>923
わたくし変態ですから。
933 名前：ＢＴ[sage] 投稿日：2012/06/26(火) 20:17:53.85 ID:gqT4TjfI [2/2]
>>930
原因が電球か、ソケットか、配線か、接触不良かは
調べないとワカラン。
934 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2012/06/26(火) 20:22:57.77 ID:jFjlCTMB [2/2]
>>933
なるほどですね。ありがとうございます。週末にでも見てみます
930 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/06/26(火) 20:08:47.07 ID:qn0UXXHl
>>923
わたくし変態ですから。
933 名前：ＢＴ[sage] 投稿日：2012/06/26(火) 20:17:53.85 ID:gqT4TjfI [2/2]
>>930
原因が電球か、ソケットか、配線か、接触不良かは
調べないとワカラン。
934 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2012/06/26(火) 20:22:57.77 ID:jFjlCTMB [2/2]
>>933
なるほどですね。ありがとうございます。週末にでも見てみます
なるほどですねってしたり顔で言うやつって無性にぶん殴りたくなるよな
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ナンヤ系（NANYA系）とは、何ですか？
>>910
火災以外のことは知らないのか、これはこれでびっくり…
火災以外のことは知らないのか、これはこれでびっくり…
>>939
阿知賀の戦犯焼き鳥の玄ちゃんだよ！かわいいね！
阿知賀の戦犯焼き鳥の玄ちゃんだよ！かわいいね！
>>941
ありがとう！
ありがとう！
>>940
おれは知らねっす
おれは知らねっす
>>938
「なんや」だけで会話する人達のこと
「なんや」だけで会話する人達のこと
945 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 21:24:04.43 ID:2hEU1jm1
新車で買えるスリーター（三輪バイク）ってジャイロキャノピーとジャイロXのジャイロシリーズしかないんでしょうか？
原付・原付二種でもしほかにあったら教えてください。普通に手に入るものでしたら外国のものでもかまいません。お願いします。
原付・原付二種でもしほかにあったら教えてください。普通に手に入るものでしたら外国のものでもかまいません。お願いします。
946 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 21:33:06.95 ID:7xd+cgLr
相談があります。普通二輪免許を取りました。
しかし、残りの貯金は30万円。
125ccの新車か250の中古しか買えません。
考えた選択肢は二つ。
1、125の新車か250の中古をいま買う
2、もう一年貯金して、250か400の新車を買う
ローン無しで行くと、どちらが固いでしょうか？
しかし、残りの貯金は30万円。
125ccの新車か250の中古しか買えません。
考えた選択肢は二つ。
1、125の新車か250の中古をいま買う
2、もう一年貯金して、250か400の新車を買う
ローン無しで行くと、どちらが固いでしょうか？
最終的に満足できるほう
>>945
最近PCXのトライク見かけた
最近PCXのトライク見かけた
趣味のもんで、「～～しか買えないから」って選択の仕方はけっこう、こうかいするよ。
とはいえ、250でも楽しめる自信があるなら中古でいいからさっさと買ってみる方。
店と車両を吟味してハズレさえ引かなければ、400か、ひょっとしたら大型とって400超
を買うときまでめいっぱい楽しめるし。
400乗りたいなら400一択だと思うが。ステップアップで乗っていこうと思ってるのか、
400で欲しい車両がすでにあるのかにもよる。
とはいえ、250でも楽しめる自信があるなら中古でいいからさっさと買ってみる方。
店と車両を吟味してハズレさえ引かなければ、400か、ひょっとしたら大型とって400超
を買うときまでめいっぱい楽しめるし。
400乗りたいなら400一択だと思うが。ステップアップで乗っていこうと思ってるのか、
400で欲しい車両がすでにあるのかにもよる。
953 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 21:44:23.23 ID:2hEU1jm1
原付はあるので、それ用に買ったメットやウェア、チェーンロック等はあります。
軽自動車もあるので、125ならファミバイ特約が使えますが、
せいぜいEN125やYBR125くらいしか買えないですよね。
VTRかNinja250あたりを末永く乗れればおｋです。
軽自動車もあるので、125ならファミバイ特約が使えますが、
せいぜいEN125やYBR125くらいしか買えないですよね。
VTRかNinja250あたりを末永く乗れればおｋです。
>>954
まず、なんのために買うのか、ってのがあるよね。
単にアシにするならアドレスとかリードでイイと思うけど、趣味で乗るなら妥協しない方がいいよ。
結局欲しかったものを買って遠回りするか、後悔を抱えて行くか、になるから。
何年か先に中古で買うと言う手ももちろんあるけど、旬と言うものがあるからあまり古いとかえって金がかかる。
まず、なんのために買うのか、ってのがあるよね。
単にアシにするならアドレスとかリードでイイと思うけど、趣味で乗るなら妥協しない方がいいよ。
結局欲しかったものを買って遠回りするか、後悔を抱えて行くか、になるから。
何年か先に中古で買うと言う手ももちろんあるけど、旬と言うものがあるからあまり古いとかえって金がかかる。
>>956
中華でいいなら結構あるよ。俺は責任取らんぜ
二輪免許で乗れるのか知らんけど
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p266502717
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s251589837
125ccもあるみたいだ。詳しくは聞いてくれたまえ（車両は全部中華製
http://scooter.co.jp/
中華でいいなら結構あるよ。俺は責任取らんぜ
二輪免許で乗れるのか知らんけど
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p266502717
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s251589837
125ccもあるみたいだ。詳しくは聞いてくれたまえ（車両は全部中華製
http://scooter.co.jp/
走行距離14000ｋｍで550万のボスホスが売られてるのを見たんですが
これってお買い得ですか？
これってお買い得ですか？
そもそもボスホスとかの500ｋｇ近くのの二輪車ってスタンドどうなってんの？
>>956
ロードフォックス
ロードフォックス
新車じゃないし
2台持ってるけどパーツが無いから維持ができん
2台持ってるけどパーツが無いから維持ができん
デジタルメーターの水温測って何の役に立つのか教えてください
んなもんいらんからガソリン残量表示してくれ・・・
んなもんいらんからガソリン残量表示してくれ・・・
エンジンが壊れるより、ガス欠が嫌だなんて…
どちらか選べるなら間違いなく水温計選ぶわってくらい燃料計は不要だわ
どうせ正確な残量は表示されないんだし
水温や油温はバイクの状態を知るのに必要
どうせ正確な残量は表示されないんだし
水温や油温はバイクの状態を知るのに必要
へーそんな重要なんか・・・全然わからんけどｗ
バイクで恋人が出来た人は少ない？
バイクが恋人
>>970
自分でいじるようになると非常に需要な指標になるよ。
自分でいじるようになると非常に需要な指標になるよ。
>>970
エンジンがノーマルならいらない。
エンジンがノーマルならいらない。
>>975
水温が上がりすぎるとオーバーヒートしちゃう。オーバーヒートすると最悪エンジンぶっ壊れる
クーラントが少なかったりポンプが詰まって流れなかったりするとなるんだけど
ちゃんと整備してあるバイクならそうそうならない。
けど水温異常は外から見えないし、なったらエンジンぶっ壊れる可能性あるから必要よね。
発熱量の多い大型バイクはファンが付いてるからそうそうオーバーヒートならないけど
ファン付いてないオフ車で河原の砂地にはまって穴掘りまくったとき水温計の警告出たことあるよ
まー そんときは人間もオーバーヒート気味だったから木陰で休んだけどｗ
水温が上がりすぎるとオーバーヒートしちゃう。オーバーヒートすると最悪エンジンぶっ壊れる
クーラントが少なかったりポンプが詰まって流れなかったりするとなるんだけど
ちゃんと整備してあるバイクならそうそうならない。
けど水温異常は外から見えないし、なったらエンジンぶっ壊れる可能性あるから必要よね。
発熱量の多い大型バイクはファンが付いてるからそうそうオーバーヒートならないけど
ファン付いてないオフ車で河原の砂地にはまって穴掘りまくったとき水温計の警告出たことあるよ
まー そんときは人間もオーバーヒート気味だったから木陰で休んだけどｗ
ねぇねぇに言われたんですけどバイクはMの乗り物で合ってますか？
>>979
Sの乗り物っていう説が欧米での主流な考え方。
これは機械を擬人化してかんがえ、それに跨って酷使して
いじめ抜き、汚し、部品を入れ替え辱めて楽しむという
ところからサディスティックな満足感を得るということだ
君も原付を買って、本州縦断とか尿瓶を抱えノンストップ24時間とか
バイクを痛めつけて楽しんでみないか？
Sの乗り物っていう説が欧米での主流な考え方。
これは機械を擬人化してかんがえ、それに跨って酷使して
いじめ抜き、汚し、部品を入れ替え辱めて楽しむという
ところからサディスティックな満足感を得るということだ
君も原付を買って、本州縦断とか尿瓶を抱えノンストップ24時間とか
バイクを痛めつけて楽しんでみないか？
実際SとMの境目ってわかんないよね。
自分をいじめる事の方が人をいじめるより難しいし。
自分をいじめる事の方が人をいじめるより難しいし。
フルフェを被ってる時にクシャミをしそうになったらどうするんですか
次スレ立てられなかった。
テンプレ作ったからこれでよかったら誰か立ててくれ。
海開親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part336
☆海開親切な奴が夏の海にヒャッハーしながら何でも質問に答える！
｜
├いよいよ夏到来！ツーリングでは急な夕立に気を付けろよ！
├雑談・どんなにくだらない質問・アンケートでもＯＫ！
├質問や回答にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├次スレは>>950が立てること。無理なら次を指定。
├ロック関係の質問には防犯上答えられません。
└マルチポストは止めてください。然るべき措置を講じてからならおk。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。
└ 2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮） ttp://browser2ch.web.fc2.com/
☆次スレ名候補
ttp://www.haiku-st.co.jp/main/kigo/kigo_all/kigo07.html
入道雲、月見草、ビール、水鉄砲、祇園祭 ・・・etc
☆直前スレ
干草親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part335
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1339918407/
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>>982
チンガードの下から手が入る
チンガードの下から手が入る
>>984
一瞬、何言ってんだコイツって思った自分が悔しい
一瞬、何言ってんだコイツって思った自分が悔しい
アニメで時計の秒針の描写がどれもクォーツ式なのはなんで？
古い時代やスイス製を臭わせるとか機械式を選ぶべき場面でも1秒ごとに秒針が動く
アニメの秒間コマでは表現し難いから？
古い時代やスイス製を臭わせるとか機械式を選ぶべき場面でも1秒ごとに秒針が動く
アニメの秒間コマでは表現し難いから？
リアルな描写を追い求めるのは結構なんだが
クォーツ式と機械式の秒針の動きの差とあらすじに関係あります？
あるのなら手抜きだし無いのなら適当だし。
クォーツ式と機械式の秒針の動きの差とあらすじに関係あります？
あるのなら手抜きだし無いのなら適当だし。
988 ：７７４ＲＲ：2012/06/27(水) 05:10:41.11 ID:Ua5dFHu9
990 ：７７４ＲＲ：2012/06/27(水) 07:15:21.77 ID:RbRN2U78
大体、機械式時計の分針が“カチッ”動く方がおかしいと思わないか？
クォーツでさえじんわりとしか動かないんだぜ？
クォーツでさえじんわりとしか動かないんだぜ？
秒針が写ってる場面をぱっと思い出せなかったけど、
時間を操る、とかの描写で時針や分針が本来の秒針と同じぐらいの早さで動くのはよくある気がする
ということで技術的問題ではないような気が
単に秒針は1秒毎に動くもの、という記号的意味かなあ？
時間を操る、とかの描写で時針や分針が本来の秒針と同じぐらいの早さで動くのはよくある気がする
ということで技術的問題ではないような気が
単に秒針は1秒毎に動くもの、という記号的意味かなあ？
演出効果の都合です。
秒針を一秒毎に動かした方が
緊迫感があり、秒針を表現しない方が時間をイメージしやすい。
秒針を一秒毎に動かした方が
緊迫感があり、秒針を表現しない方が時間をイメージしやすい。
アニメはデジタル時計の秒未満もいい加減だよ。当たり前だけど。
あとトップをねらえで会議室の時計が24時間表示なのを思い出した。ｗ
あとトップをねらえで会議室の時計が24時間表示なのを思い出した。ｗ
>>993
アストロノーツ/コスモノーツですね。宇宙には昼も夜も無いという考え。
アストロノーツ/コスモノーツですね。宇宙には昼も夜も無いという考え。
スイープ運針でカチカチと音がしない。静かです。
と、謳った、大き目の掛け時計を買ったが、15秒毎に、分針が「ガコッ」と、結構な音を立てて動くんだよな。
と、謳った、大き目の掛け時計を買ったが、15秒毎に、分針が「ガコッ」と、結構な音を立てて動くんだよな。
冬の間乗らない750の大型バイクのバッテリー上がりを防ぐために
オプティメート3に繋ぎっぱなしにすると、ひと月電気代はどのくらいかかりますか？
オプティメート3に繋ぎっぱなしにすると、ひと月電気代はどのくらいかかりますか？
>>996
お前んちの、電力量料金単価は何円なの？
お前んちの、電力量料金単価は何円なの？
>>997
調べてくるので少し時間ください すみません
調べてくるので少し時間ください すみません
梅るわ
1000なんて久しぶり
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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