お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？63速目
まとめサイト
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html
業物氏乙です。皆さん感謝してね。
まとめ人の中の人＆編集人の方々も乙。
重複防止のため、進行状況がわかったら随時お知らせ下さい。
動画うｐする際の注意点
１、ブレを最低限に（片手で持つのはNG）
２、加速の開始・100km/h到達ポイントを分かりやすく
３、写すのはメーターのみ。背景が入るのはNG
４、高画質
５、100km/h以上の画像は求めていません
６、お庭で計測しましょう。安全第一！
７、未編集の動画をUPしましょう（編集は前後のカットのみ、ただし前後5秒程度残す事 動画形式はWMV推奨
８、同一車種で複数の動画をUPする場合はまとめに採用して欲しいものを明記することを推奨
前スレ
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？62速目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1324593005/
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html
業物氏乙です。皆さん感謝してね。
まとめ人の中の人＆編集人の方々も乙。
重複防止のため、進行状況がわかったら随時お知らせ下さい。
動画うｐする際の注意点
１、ブレを最低限に（片手で持つのはNG）
２、加速の開始・100km/h到達ポイントを分かりやすく
３、写すのはメーターのみ。背景が入るのはNG
４、高画質
５、100km/h以上の画像は求めていません
６、お庭で計測しましょう。安全第一！
７、未編集の動画をUPしましょう（編集は前後のカットのみ、ただし前後5秒程度残す事 動画形式はWMV推奨
８、同一車種で複数の動画をUPする場合はまとめに採用して欲しいものを明記することを推奨
前スレ
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？62速目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1324593005/
|
|
|
2 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 18:08:32.26 ID:umMb2rXu
ﾐﾗｲｰｽ
3 ：再塗装 ◆0r39gGXJh2 ：2012/06/16(土) 18:09:10.66 ID:RmL9jHMx
落ちていたので立てました。
もし出来たら、動画を投稿する場合は、
一緒に愛車の画像を投稿してください
http://img.wazamono.jp/futaba2/
普通のうｐろだではすぐに消えてしまうので、
業物さんところの掲示板に投稿してください
もし出来たら、動画を投稿する場合は、
一緒に愛車の画像を投稿してください
http://img.wazamono.jp/futaba2/
普通のうｐろだではすぐに消えてしまうので、
業物さんところの掲示板に投稿してください
ｵﾂｰ
5 ：再塗装 ◆0r39gGXJh2 ：2012/06/16(土) 20:46:21.74 ID:RmL9jHMx
こんばんは、再塗装です。
最近過疎化しかけていたので燃料投下(?)
お待たせしておりましたが、総集編177が完成いたしました。
収録車種は以下の通りです。ミス等ありましたらご指摘ください。
>>317 SUBARU PLEO
>>322 HONDA CB400SB
>>327 MAZDA RX-7(FC3S)
>>393 HONDA VFR1200F
>>497 SUZUKI EVERY WAGON
>>498 YAMAHA GRANDAXIS100
>>500 HONDA TORNEO
>>511 Porsche 911GT3
>>710 Chevrolet Cruze
>>725 SUZUKI WAGON R
>>744 SUBARU LEGACY OUTBACK
>>755 Volkswagen GOLF V R32
http://w64.wazamono.jp/bikemovie/src/64bike1650.wmv.html
最近過疎化しかけていたので燃料投下(?)
お待たせしておりましたが、総集編177が完成いたしました。
収録車種は以下の通りです。ミス等ありましたらご指摘ください。
>>317 SUBARU PLEO
>>322 HONDA CB400SB
>>327 MAZDA RX-7(FC3S)
>>393 HONDA VFR1200F
>>497 SUZUKI EVERY WAGON
>>498 YAMAHA GRANDAXIS100
>>500 HONDA TORNEO
>>511 Porsche 911GT3
>>710 Chevrolet Cruze
>>725 SUZUKI WAGON R
>>744 SUBARU LEGACY OUTBACK
>>755 Volkswagen GOLF V R32
http://w64.wazamono.jp/bikemovie/src/64bike1650.wmv.html
>>2>>132>>152>>196>>201>>226>>251>>256>>275>>281>>282>>284>>289>>290>>338
>>401>>432>>455>>462>>471>>474>>475>>478>>479>>486>>491
>>401>>432>>455>>462>>471>>474>>475>>478>>479>>486>>491
乙です
残り50か
多いようなそうでもないような
編集人さんが少なくて大変そうだ
残り50か
多いようなそうでもないような
編集人さんが少なくて大変そうだ
みなさま乙であります。
カメラとゴリラポットが届いたら試す予定です。
カメラとゴリラポットが届いたら試す予定です。
乙
14 ：しろう：2012/06/22(金) 12:42:24.27 ID:uB2pfUM9
全然大したものではないですが動画を上げさせていただきました。
車種は台湾ヤマハのVino125です。
新車で買って6年目。走行距離17000kmほど
フルノーマルで、プーリー、ウエイトローラー、ベルトはまだ未交換です。
近くのお庭で先ほど撮ってきました。
しかしゴリラポッドが役に立たず手手支えているためがくがくしてます。
0-100kmが17秒ぐらいですかね。ハッピーメータですが。
つまらないものですが興味があったら是非に～
画像
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1340335826976.jpg
動画
http://w64.wazamono.jp/bikemovie/src/64bike1651.mp4.html
車種は台湾ヤマハのVino125です。
新車で買って6年目。走行距離17000kmほど
フルノーマルで、プーリー、ウエイトローラー、ベルトはまだ未交換です。
近くのお庭で先ほど撮ってきました。
しかしゴリラポッドが役に立たず手手支えているためがくがくしてます。
0-100kmが17秒ぐらいですかね。ハッピーメータですが。
つまらないものですが興味があったら是非に～
画像
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1340335826976.jpg
動画
http://w64.wazamono.jp/bikemovie/src/64bike1651.mp4.html
15 ：しろう：2012/06/22(金) 12:43:54.46 ID:uB2pfUM9
画像直リンだとちょっと重いですね、サイズも無駄に大きいしすみません。
>>14-15
まずはお疲れ様。
手で固定しないで、養生テープでもガムテープでもいいからそういうので固定するのをお勧めするよ。
正直この状態だとブレまくってて見辛いからね。あと画像と動画をもうちょっとサイズ小さくしてもらえると良いかも。
カウントダウンは別に要らないと思う。無言で2、3秒アイドルから回転上げて発車するってスタイルがこのスレでは多いし、
そういうスタイルでも良いのでは？と思いました。まあ、その辺は好みでしょうかね。
まずはお疲れ様。
手で固定しないで、養生テープでもガムテープでもいいからそういうので固定するのをお勧めするよ。
正直この状態だとブレまくってて見辛いからね。あと画像と動画をもうちょっとサイズ小さくしてもらえると良いかも。
カウントダウンは別に要らないと思う。無言で2、3秒アイドルから回転上げて発車するってスタイルがこのスレでは多いし、
そういうスタイルでも良いのでは？と思いました。まあ、その辺は好みでしょうかね。
レス＆アドバイスありがとうございます。
初めての挑戦でテンパりまくりでしたが、
超マイナー車なんであげてみました。
次はメンテで駆動系の部品を交換したらまた頑張ってみようかと思います。
初めての挑戦でテンパりまくりでしたが、
超マイナー車なんであげてみました。
次はメンテで駆動系の部品を交換したらまた頑張ってみようかと思います。
>>20
次上げる時は開始0キロ付近を写す事と、手振れを無くす事に気をつけてくださいね
次上げる時は開始0キロ付近を写す事と、手振れを無くす事に気をつけてくださいね
>>21
はい、了解です。
はい、了解です。
撮影したけどちょっと庭が写ってしまった
初めて撮ってみたけど、こんな感じでいいですか？
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike3050.mp4.html
06年スーパーシェルパ
走行58000km アイリス箱搭載
写真
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1340547668914.jpg
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike3050.mp4.html
06年スーパーシェルパ
走行58000km アイリス箱搭載
写真
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1340547668914.jpg
>>24
画質すげえなｗ
画質すげえなｗ
>>24
グンマー乙。
グンマー乙。
27 ：再塗装 ◆0r39gGXJh2 ：2012/06/26(火) 20:17:29.90 ID:KcKLljli
こんばんは、再塗装です。
総集編178が出来ました
http://w64.wazamono.jp/bikemovie/src/64bike1652.wmv.html
収録車種は以下の通りです。
60>>757 MITSUBISHI LANCER EVOLUTION
60>>857 HONDA CBR400RR
60>>906 Mercedes-Benz C63 AMG
60>>930 TOYOTA ALTEZZA AS200
61>>19 SUZUKI BANDIT250
61>>29 SUZUKI BANDIT1250F
61>>44 SUBARU VIVIO
62>>2 MITSUBISHI MINICAB MiEV
62>>132 HONDA CBR250R
62>>152 CITROEN DS3 Racing
>>6 有難うございます。改めてみると、だいぶ動画が溜まっていますね・・・
総集編178が出来ました
http://w64.wazamono.jp/bikemovie/src/64bike1652.wmv.html
収録車種は以下の通りです。
60>>757 MITSUBISHI LANCER EVOLUTION
60>>857 HONDA CBR400RR
60>>906 Mercedes-Benz C63 AMG
60>>930 TOYOTA ALTEZZA AS200
61>>19 SUZUKI BANDIT250
61>>29 SUZUKI BANDIT1250F
61>>44 SUBARU VIVIO
62>>2 MITSUBISHI MINICAB MiEV
62>>132 HONDA CBR250R
62>>152 CITROEN DS3 Racing
>>6 有難うございます。改めてみると、だいぶ動画が溜まっていますね・・・
28 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 20:29:15.13 ID:Od0IfBM4
おーつ！
29 ：123-_-abc：2012/06/26(火) 20:32:01.35 ID:MT5Cbk2l
まだ続いてるんだね
バイク買ったら載せようと思うよ
バイク買ったら載せようと思うよ
おつー！
>>27
∧＿∧
ﾊｧﾊｧ （´Д｀ ;）
（=====）
(⌒(⌒ )＠
ﾄ､-----、／＼ ￣し'￣ヽ
ヽ￣￣￣ } }
ーーーｧ / /
／ ／ ／
／ ／ ／
／ ／ ／ﾉ|￣￣￣|
{ 丶ーーーー' } }
SUゝ､＿＿＿＿＿＿_丿＿__丿UKI
∧＿∧
ﾊｧﾊｧ （´Д｀ ;）
（=====）
(⌒(⌒ )＠
ﾄ､-----、／＼ ￣し'￣ヽ
ヽ￣￣￣ } }
ーーーｧ / /
／ ／ ／
／ ／ ／
／ ／ ／ﾉ|￣￣￣|
{ 丶ーーーー' } }
SUゝ､＿＿＿＿＿＿_丿＿__丿UKI
33 ：再塗装 ◆0r39gGXJh2 ：2012/06/26(火) 21:57:35.12 ID:KcKLljli
皆さんおつありです。
加速スレまとめサイトの件ですが・・・
まとめ中の方に聞いたところによると、http://user.wazamono.jp/は現在閲覧はできるものの、
FTP・WebDAVによるサーバ接続が出来ないとのことです。
鯖缶の業物氏にメールや２ちゃんねるのスレに書き込みをするなどしてみましたが、
連絡をとることが出来ませんでした。
どなたか連絡できる方がおられると助かるのですが・・・
加速スレまとめサイトの件ですが・・・
まとめ中の方に聞いたところによると、http://user.wazamono.jp/は現在閲覧はできるものの、
FTP・WebDAVによるサーバ接続が出来ないとのことです。
鯖缶の業物氏にメールや２ちゃんねるのスレに書き込みをするなどしてみましたが、
連絡をとることが出来ませんでした。
どなたか連絡できる方がおられると助かるのですが・・・
業物氏、blogは書いているようなのでメール見れてないのかな？
ttp://wazamono.sblo.jp/
ttp://wazamono.sblo.jp/
終了
37 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 00:05:12.88 ID:JoAbJOOj
再開
38 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 23:21:20.73 ID:Qa57OqCh
終了
ksk！
ksk!!
梅雨は加速しにくいからか動画こないね～
まとめ動画待ってるんよ
自分の車が動画に採用されてたら嬉しいじゃん？
自分の車が動画に採用されてたら嬉しいじゃん？
まあまあそう急かしますな
うｐします。
V36スカイライン 最初期型 350GT Type S
走行距離95000km
ドライバー60kg
動画 ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2891.wmv.html
画像 ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1341402600936.jpg
今のスカイラインは3.7リットル7速ATだったかな？それに比べれば大人しいだろうけど、
普段コンパクトに乗っている自分にとっては速い！ 面白かったです。
V36スカイライン 最初期型 350GT Type S
走行距離95000km
ドライバー60kg
動画 ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2891.wmv.html
画像 ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1341402600936.jpg
今のスカイラインは3.7リットル7速ATだったかな？それに比べれば大人しいだろうけど、
普段コンパクトに乗っている自分にとっては速い！ 面白かったです。
あぁゴメン。スタート前がほとんど映ってないや。堪忍ね。
まあいいってことよ
うｐろうかと思ったが
写真がなかった。
写真がなかった。
48 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 22:00:50.17 ID:Cu8F5U9h
>>47
写真は任意だよ
写真は任意だよ
昔アルトターボ（ワークスじゃないよ）の動画とったんだけどどっかいったorz
3ATなのに２速ホールドで100km/hいった記憶があるｗ
3ATなのに２速ホールドで100km/hいった記憶があるｗ
人があまりいないみたいなので、、、うｐします！
動画 ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2892.mov.html
写真 ttp://img.wazamono.jp/car/src/1341664447032.jpg
もっとスムーズに加速できるようになったら、
またうｐさせていただきたいです！
動画 ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2892.mov.html
写真 ttp://img.wazamono.jp/car/src/1341664447032.jpg
もっとスムーズに加速できるようになったら、
またうｐさせていただきたいです！
本文が長すぎるといわれたので、、、説明です。
レガシィ B4 RSK BE5B(MT) 平成12年式です。
走行距離 82000km
社外アルミ以外はノーマルです。
ずーとATのコンパクト乗ってたので
MTの操作が雑でスムーズに加速できてないorz
レガシィ B4 RSK BE5B(MT) 平成12年式です。
走行距離 82000km
社外アルミ以外はノーマルです。
ずーとATのコンパクト乗ってたので
MTの操作が雑でスムーズに加速できてないorz
バリオスⅡ
2007年式 走行距離13000km
運転手約50kg 改造 フルエキマフラーのみ
動画http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike3053.wmv.html
画像http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1341679393682.jpg
最終型なので17000rpmまでの安心設計
デジカメの関係で逆さまだけど反転させなくてもよかったかな？
2007年式 走行距離13000km
運転手約50kg 改造 フルエキマフラーのみ
動画http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike3053.wmv.html
画像http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1341679393682.jpg
最終型なので17000rpmまでの安心設計
デジカメの関係で逆さまだけど反転させなくてもよかったかな？
別にカムギアじゃないと高回転無理なわけじゃないですしおすし
バリオスのがショートストロークだしね
バリオスのがショートストロークだしね
バリオスはストファイもどきだし。
なるほど、そういう理由が…
編集工程で動画の形式が変わってしまうと、めんどくさくなることがありますね
上下反転なら3秒で解決するから、そのままでおｋ
ただしグギッ のAAが貼られる危険性がry
上下反転なら3秒で解決するから、そのままでおｋ
ただしグギッ のAAが貼られる危険性がry
61 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 12:26:54.57 ID:Enj2SDKI
＿＿＿ ＿
/ ||￣￣|| （ )
| ||＿＿|| Ｖ Ｖ グギッ
|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
| | ( ./ /
/ ||￣￣|| （ )
| ||＿＿|| Ｖ Ｖ グギッ
|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
| | ( ./ /
>>54
カムギアはHONDAしかないんじゃないか
カムギアはHONDAしかないんじゃないか
カムギアの250ccだった 違ってけ
>>60
個人的にはスマホ・iPhoneの動画がよく分からないです。
プレーヤーによって正常だったり反転したり。
内蔵センサーで上下を判別してるはずなんですがねえ。
うｐに関係ない自分撮影の動画でたまに首グキやってますｗ
個人的にはスマホ・iPhoneの動画がよく分からないです。
プレーヤーによって正常だったり反転したり。
内蔵センサーで上下を判別してるはずなんですがねえ。
うｐに関係ない自分撮影の動画でたまに首グキやってますｗ
66 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 00:10:14.59 ID:l0rwoQNK
メーカー：ホンダ
車種：DBA-JC1・ライフ
グレード：C
排気量：658cc
年式：2011
最高出力：38kw(52ps)/7100rpm
最大トルク：60Nm(6.1kgm)/3600rpm
重量：810kg + 運転手60kg
走行距離：585km
ミッション：4AT
駆動方式：FF
改造箇所：なし
画像：http://www.honda.co.jp/LIFE/webcatalog/type/c/image/pic01.jpg
動画：http://w64.wazamono.jp/carmovie/src/64car1253.mov.html
代車で来たのでうp。ちなみにA/Cはオフにして走行しました。
しかしNAの軽でエアコン入れると途端に性能が落ちるなあ・・・。
あとどうしても固定することが出来なかったため結果的にぶれてしまいました、すみません(´・ω・)
車種：DBA-JC1・ライフ
グレード：C
排気量：658cc
年式：2011
最高出力：38kw(52ps)/7100rpm
最大トルク：60Nm(6.1kgm)/3600rpm
重量：810kg + 運転手60kg
走行距離：585km
ミッション：4AT
駆動方式：FF
改造箇所：なし
画像：http://www.honda.co.jp/LIFE/webcatalog/type/c/image/pic01.jpg
動画：http://w64.wazamono.jp/carmovie/src/64car1253.mov.html
代車で来たのでうp。ちなみにA/Cはオフにして走行しました。
しかしNAの軽でエアコン入れると途端に性能が落ちるなあ・・・。
あとどうしても固定することが出来なかったため結果的にぶれてしまいました、すみません(´・ω・)
>>66
軽はエアコンよりも大人一人乗せたときの方がパワーダウン感強い気がする。
人乗せて走り出して数十ｍの間、あれ？サイド戻し忘れた？って一瞬思った後
一人乗っただけでこんなに走らなくなるのか～と思った経験有り。
エアコンはアクセル深く踏み込むと自動で切れるから、そこまで気にならなかった。
軽はエアコンよりも大人一人乗せたときの方がパワーダウン感強い気がする。
人乗せて走り出して数十ｍの間、あれ？サイド戻し忘れた？って一瞬思った後
一人乗っただけでこんなに走らなくなるのか～と思った経験有り。
エアコンはアクセル深く踏み込むと自動で切れるから、そこまで気にならなかった。
しかし２０秒かかるのか エコ重視になって高回転は弱くなってんだな
やっぱりNAの軽は買い物か迎え程度の近距離に使うのが一番適してるな。
中・長距離や高速は色々としんどすぎる。
中・長距離や高速は色々としんどすぎる。
70 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 21:53:24.35 ID:bZ/t3pT4
ほ
71 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 01:28:37.83 ID:xLCHGz+Q
プログレNC250後期5AT
17インチアルミ、燃料半分
走行距離約72000km
動画 http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2893.mp4.html
遅いｗ
17インチアルミ、燃料半分
走行距離約72000km
動画 http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2893.mp4.html
遅いｗ
72 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 09:40:54.76 ID:ZePBb67b
>>71
ま・・・まあ、車の性格的にそんなに速い必要の無い車だから・・・。
ま・・・まあ、車の性格的にそんなに速い必要の無い車だから・・・。
評論家とかには居住性とかで散々な評価だったけど、土地が狭くて車庫も5ナンバーサイズギリギリな
うちの住宅街では一時期プログレはやった。130系くらいまでの5ナンバークラウン乗ってた家が新型は
ボディサイズ大型化で車庫入らないのでそのまま乗り続けていたり、ビスタとかにランクダウンして
我慢してたのが一気に飛びついた感じ。
今じゃ高齢化でコンパクトカーや軽になったり、車自体無くなってしまった家が多いけど。
プログレから乗り換える先が無くて乗り続けている家もある。
うちの住宅街では一時期プログレはやった。130系くらいまでの5ナンバークラウン乗ってた家が新型は
ボディサイズ大型化で車庫入らないのでそのまま乗り続けていたり、ビスタとかにランクダウンして
我慢してたのが一気に飛びついた感じ。
今じゃ高齢化でコンパクトカーや軽になったり、車自体無くなってしまった家が多いけど。
プログレから乗り換える先が無くて乗り続けている家もある。
Kawasaki Z1000 10年式 1043cc
マレーシア仕様 136PS/9,000 rpm、11.2 kgm/7,800 rpm
重量:218kg＋60kg ノーマル 走行2400km
まとめ見た限り現行D型の投稿なかったので、うｐ
大型歴３日のビビリミッターがビンビン作動
拙劣クラッチミートorz
クソ画質かも…
http://static.blogo.it/twowheelsblog/gallery-ufficiale-kawasaki-z1000-2010-01/big_kawasaki_z1000_2010_01.jpg
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike3056.wmv.html
回転数が上がるにつれてウィンカーの点滅早くなってるorz
不正防止の意味ねぇ…
見づらくて申し訳ありませんが、時計の：の点滅で判断してくださいorz
不正防止の意味ねぇ…
見づらくて申し訳ありませんが、時計の：の点滅で判断してくださいorz
>>75
まだ動画落ちてこないから見てないけど、レギュレーターとかバッテリー点検した方が良いんじゃないの？
回転数でウインカーの点滅変わるほど電圧変動するなら。
とりあえずテスターで電圧計りながら吹かして電圧の変動見てみると良い。
レギュレーター死亡で電圧が過電圧になることもあるし、
バッテリーダメになっても低回転時に電圧低くて高回転で適正か、
低回転時適正で高回転時電圧が上がりすぎることもある。
昔のバイクなら電球切れるくらいで済むけど、今のバイクはECUとか壊れると高くつくよ。
まだ動画落ちてこないから見てないけど、レギュレーターとかバッテリー点検した方が良いんじゃないの？
回転数でウインカーの点滅変わるほど電圧変動するなら。
とりあえずテスターで電圧計りながら吹かして電圧の変動見てみると良い。
レギュレーター死亡で電圧が過電圧になることもあるし、
バッテリーダメになっても低回転時に電圧低くて高回転で適正か、
低回転時適正で高回転時電圧が上がりすぎることもある。
昔のバイクなら電球切れるくらいで済むけど、今のバイクはECUとか壊れると高くつくよ。
動画落ちてたから見てみた。まず最初に乙。
ウインカーはこの程度の変化なら問題ないでしょう。等倍速再生で明らかに早くなる程かと思ったもので。
ウインカーはこの程度の変化なら問題ないでしょう。等倍速再生で明らかに早くなる程かと思ったもので。
79 ：再塗装 ◆0r39gGXJh2 ：2012/07/15(日) 17:05:31.50 ID:xw7ORPFe
こんにちは、再塗装です。
総集編１７９が完成しました。
http://w64.wazamono.jp/bikemovie/src/64bike1659.wmv.html
収録車種は以下の通りです。
前スレ62速目
>>196 DAIHATSU Opti Beex
>>201 Volkswagen Golf Plus
>>251 HONDA ACCORD
>>256 TOYOTA Duet
>>275 SUZUKI ALTO
>>281 NISSAN SUNNY
>>282 KAWASAKI KLX250
>>284 HONDA MONKEY
>>289 HONDA CIVIC
>>290 MAZDA ROADSTER
>>338 HONDA TODAY
>>401 TOYOTA FJ Cruiser
>>432 TOYOTA PROGRES
>>455 SUBARU LEONE VAN
>>462 YAMAHA MAJESTY125
>>471 TOYOTA MR-S
大体半分くらいは料理したかと思います。あと2本くらいで収まるかな・・・
総集編１７９が完成しました。
http://w64.wazamono.jp/bikemovie/src/64bike1659.wmv.html
収録車種は以下の通りです。
前スレ62速目
>>196 DAIHATSU Opti Beex
>>201 Volkswagen Golf Plus
>>251 HONDA ACCORD
>>256 TOYOTA Duet
>>275 SUZUKI ALTO
>>281 NISSAN SUNNY
>>282 KAWASAKI KLX250
>>284 HONDA MONKEY
>>289 HONDA CIVIC
>>290 MAZDA ROADSTER
>>338 HONDA TODAY
>>401 TOYOTA FJ Cruiser
>>432 TOYOTA PROGRES
>>455 SUBARU LEONE VAN
>>462 YAMAHA MAJESTY125
>>471 TOYOTA MR-S
大体半分くらいは料理したかと思います。あと2本くらいで収まるかな・・・
80 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 17:12:49.61 ID:4te+su53
∧＿∧
ﾊｧﾊｧ （´Д｀ ;） こ、これは編集乙じゃなくてただのSUZUKIなんだから
（=====） 変な勘違いしないでよね！
(⌒(⌒ )＠
ﾄ､-----、／＼ ￣し'￣ヽ
ヽ￣￣￣ } }
ーーーｧ / /
／ ／ ／
／ ／ ／
／ ／ ／ﾉ|￣￣￣|
{ 丶ーーーー' } }
SUゝ､＿＿＿＿＿＿_丿＿__丿UKI
ﾊｧﾊｧ （´Д｀ ;） こ、これは編集乙じゃなくてただのSUZUKIなんだから
（=====） 変な勘違いしないでよね！
(⌒(⌒ )＠
ﾄ､-----、／＼ ￣し'￣ヽ
ヽ￣￣￣ } }
ーーーｧ / /
／ ／ ／
／ ／ ／
／ ／ ／ﾉ|￣￣￣|
{ 丶ーーーー' } }
SUゝ､＿＿＿＿＿＿_丿＿__丿UKI
>>79
乙かれ様です！
乙かれ様です！
>>79
乙カレー
乙カレー
>>79
乙乙尺
乙乙尺
>>79乙
85 ：再塗装 ◆0r39gGXJh2 ：2012/07/15(日) 22:55:41.78 ID:xw7ORPFe
業務連絡
まとめ4人目さま、
少し前にメールをお送りさせていただきましたが、
業物氏に連絡を取ろうと試みましたが、
やはり連絡がつきませんでした。
相変わらず、サーバへの接続は出来ません。
仕様変更によるものか、セキュリティ・トラブル等により
FTPサーバ等が止まっているようです。
業物氏の自宅鯖なのであまり無理も言えないかと思いますが・・・
今後どのようにしていったら・・・
編集人も不足していますし、長年続いたこのスレを存続していくのは難しいのでしょうか・・・
まとめ4人目さま、
少し前にメールをお送りさせていただきましたが、
業物氏に連絡を取ろうと試みましたが、
やはり連絡がつきませんでした。
相変わらず、サーバへの接続は出来ません。
仕様変更によるものか、セキュリティ・トラブル等により
FTPサーバ等が止まっているようです。
業物氏の自宅鯖なのであまり無理も言えないかと思いますが・・・
今後どのようにしていったら・・・
編集人も不足していますし、長年続いたこのスレを存続していくのは難しいのでしょうか・・・
どうしても編集人足りないなら俺もやれなくもないけど今のPCにはまともな動画編集ソフト入ってない…
メーカー：HONDA
車種：CIVIC TypeR LA-EP3
排気量：1,998cc
年式：2002
最高出力：215ps/8000rpm
最大トルク：20.6kgfm/7000rpm
重量：1,210kg
走行距離：55000km
ミッション：6MT
駆動方式：FF
改造箇所：なし
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2894.wmv.html
144のEK9から乗り換えたのでさっそく。
車種：CIVIC TypeR LA-EP3
排気量：1,998cc
年式：2002
最高出力：215ps/8000rpm
最大トルク：20.6kgfm/7000rpm
重量：1,210kg
走行距離：55000km
ミッション：6MT
駆動方式：FF
改造箇所：なし
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2894.wmv.html
144のEK9から乗り換えたのでさっそく。
89 ：再塗装 ◆0r39gGXJh2 ：2012/07/16(月) 21:58:41.24 ID:ncnej8d0
>>85
windows付属のムビメカだとオーバーレイができないので、
どうしても役不足に感じてしまいます。
ムビメカで作成されていた編集人の方もいましたが・・・。
私はUlead VideoStudio11(winxp)を中古で5000円程度で購入しました・・・
もし可能したら、たまった分があるていど片付き次第、
編集人をお願いできますでしょうか・・・?
>>88
多忙により降りられているようですね・・・
これまでも何人も入れ替わりで編集人による編集が行われてきましたが。
さらにはまとめ中の人が足りないという状況です。
（まとめサイトの鯖が更新できないので、代わりの方法がないかと思っていますが。）
windows付属のムビメカだとオーバーレイができないので、
どうしても役不足に感じてしまいます。
ムビメカで作成されていた編集人の方もいましたが・・・。
私はUlead VideoStudio11(winxp)を中古で5000円程度で購入しました・・・
もし可能したら、たまった分があるていど片付き次第、
編集人をお願いできますでしょうか・・・?
>>88
多忙により降りられているようですね・・・
これまでも何人も入れ替わりで編集人による編集が行われてきましたが。
さらにはまとめ中の人が足りないという状況です。
（まとめサイトの鯖が更新できないので、代わりの方法がないかと思っていますが。）
業物さんなら頻繁にtwitter,G+に投稿してるけどそれでも連絡つかないの？
91 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 08:08:05.84 ID:i7WapBAF
92 ：再塗装 ◆0r39gGXJh2 ：2012/07/18(水) 21:06:45.95 ID:mMiohc8W
>>91
役不足は言いすぎましたかね…
私の場合、タイムカウンタや車種紹介を動画と一緒に表示したいという希望があったので、有料のソフトを使ったまでです。
それぞれ編集人さんによってやりかたがあるかと思いますが、ムービーメーカーでも充分動画作れると思いますよ。
役不足は言いすぎましたかね…
私の場合、タイムカウンタや車種紹介を動画と一緒に表示したいという希望があったので、有料のソフトを使ったまでです。
それぞれ編集人さんによってやりかたがあるかと思いますが、ムービーメーカーでも充分動画作れると思いますよ。
役不足の意味ggってみ
古典的なツッコミだなあ
>>93
また国語のお勉強が始まるのか
また国語のお勉強が始まるのか
96 ：再塗装 ◆0r39gGXJh2 ：2012/07/18(水) 22:20:44.94 ID:mMiohc8W
なんて敷居の高いスレだ
99 ：再塗装 ◆0r39gGXJh2 ：2012/07/18(水) 22:36:32.04 ID:mMiohc8W
>>092
ごめんなさい、何だか日本語おかしかったかもしれませんね。
Windowsムービーメーカーは、個人的に使い勝手があまりよくない、機能が足りないと言うことです。
ただ、編集に使うソフトは何でもいいと思います。過去の動画を見ていただければ分かりますが、ムービーメーカーで編集した動画は、今までにもたくさんうpされてきました。
編集人として手を貸して下さる方をお待ちしております。
参考までにこちらをご覧下さい。
http://user.wazamono.jp/kasokusure/time.html
ごめんなさい、何だか日本語おかしかったかもしれませんね。
Windowsムービーメーカーは、個人的に使い勝手があまりよくない、機能が足りないと言うことです。
ただ、編集に使うソフトは何でもいいと思います。過去の動画を見ていただければ分かりますが、ムービーメーカーで編集した動画は、今までにもたくさんうpされてきました。
編集人として手を貸して下さる方をお待ちしております。
参考までにこちらをご覧下さい。
http://user.wazamono.jp/kasokusure/time.html
100 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 12:08:19.74 ID:C3NgzlhL
役者不足でもおｋ
また国語のお勉強が始まるのか
別にその辺にグダグダ突っ込むのアレだし、流しておけよ…
dionやっと解除きたんで
>>89
とりあえず最低必要な機能があるソフト探してみます
使えそうなものを見つけられたり安めで何かシェアウェア見つかったらやれますよー
ただdionとiphoneなので規制が多いですが・・・
>>89
とりあえず最低必要な機能があるソフト探してみます
使えそうなものを見つけられたり安めで何かシェアウェア見つかったらやれますよー
ただdionとiphoneなので規制が多いですが・・・
グダグダ悩んで時間をつかうより、WindowsならPremireElements、
MacならiMovieかPremierElementsを買っちゃうのがお勧め
MacならiMovieかPremierElementsを買っちゃうのがお勧め
107 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 20:34:09.30 ID:rmzVwyUS
劇場版けいおん、今見終わった。
【感想】 長い。30分番組がベストだったんだな。
【感想】 長い。30分番組がベストだったんだな。
けいおんは映画にするような作品じゃないからな…
ｽﾏﾝ誤爆。（/ω＼）ハズカシーィ
ホンダ スーパーカブ50DX 改88cc
動画 http://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32bike1533.mp4.html
画像 http://cdn.uploda.cc/img/img500ea7b244780.JPG
-仕様-
88cc PC20キャブ ヨシムラマフラー
ドライバー 95Kg
初投稿です。
3速遠心クラッチは難しいです。
90km/hまででお願いします。
動画 http://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32bike1533.mp4.html
画像 http://cdn.uploda.cc/img/img500ea7b244780.JPG
-仕様-
88cc PC20キャブ ヨシムラマフラー
ドライバー 95Kg
初投稿です。
3速遠心クラッチは難しいです。
90km/hまででお願いします。
カメラの固定が甘かったせいか
1-2速で動いちゃったので2速の加速で向き戻しました
1-2速で動いちゃったので2速の加速で向き戻しました
乙
結構弄ってるなあ
結構弄ってるなあ
カブにサブタンク付きショックは似合わんすなぁ
115 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 18:18:23.19 ID:+B8NiArn
おやおやageてまでどうしたね
117 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 18:47:24.31 ID:+B8NiArn
>>115
ぶつける前提で運転してる人こそよっぽど危険で迷惑なんだけど
ぶつける前提で運転してる人こそよっぽど危険で迷惑なんだけど
おやおやageてまで自演ってどうしたね
119 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 19:10:15.25 ID:+B8NiArn
これは・・・ｗ
あー、俺も昔こんな自作自演して大恥かいたことあるわw
あるあるｗ
あー、あるわ～俺もあるわ～
スクリプト？にしては書き込みが少ないな
よその板から来たお客さんなんだろ。
バイクが憎くてたまらないんじゃね？ｗ
バイクが憎くてたまらないんじゃね？ｗ
うわー自演かよ
夏ですなー
ここはバイク板だが？
夏だなぁ厨UZEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE
おっととっと夏だぜ！
夏だっ！！！海だぁー！！！的なノリ
バイク乗りなら夏は山へ行くだろ？
俺は暑いから乗らないけど
俺は暑いから乗らないけど
いやカブに海パンと?搭載で川に突撃するだろ
VideoStudio7というちょう古いソフトだけど激安だからかっちゃった
使ってみたけど多分編集にも使えそうですます
使ってみたけど多分編集にも使えそうですます
おつ
楽しみにしてるよん
楽しみにしてるよん
Aviutl+拡張編集Plugin+directshowの無料コンボだけでもかなりのことはできるよーとだけ言っておく
夕方、覚えてたらあげるよ
ネットで落ちてるやつの加工品だが
ネットで落ちてるやつの加工品だが
>>141
ありがとー
ありがとー
他人行儀だが頑張れー
面倒くさそうなのはタイム計測だよな
面倒くさそうなのはタイム計測だよな
>>140
VideoStudioはタイムカウンター入れたり、画面中に窓枠作って動画流して、
周りに画像とかうｐ主の文章入れるの不可能だったような記憶が。
俺が持ってるのは6だから7ではできるかも知れないけど。
ちなみに6はWin7ではクラッシュして動かなかった。
VideoStudioはタイムカウンター入れたり、画面中に窓枠作って動画流して、
周りに画像とかうｐ主の文章入れるの不可能だったような記憶が。
俺が持ってるのは6だから7ではできるかも知れないけど。
ちなみに6はWin7ではクラッシュして動かなかった。
141だが、やっぱり忘れてた
ごめんね
>>144
おいらが編集やってた時はVS12plusだったので、オーバーレイとかタイトルとかは割と自由にできたよ
コマ数の計測ができないので、それだけはAviUtlで数えてた
ごめんね
>>144
おいらが編集やってた時はVS12plusだったので、オーバーレイとかタイトルとかは割と自由にできたよ
コマ数の計測ができないので、それだけはAviUtlで数えてた
いつもお疲れ様です！
メーカー：ホンダ
車種：クレアスクーピー（AF55）
排気量：49cc
年式：2002
最高出力：38kw(52ps)/7100rpm
最大トルク：60Nm(6.1kgm)/3600rpm
重量：77kg + 運転手58kg
改造箇所：KN企画ハイスピードプーリー/ウェイトローラー5.5ｇ*6
画像：http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1344090175674.jpg
動画：http://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32bike1534.mp4.html
出来るだけ対策はしてみましたが、ブレと風切り音がどうにもなってないです。ごめんなさい。
あと、画像のキャリアに括りつけてる自転車のハンドルは気にしないで下さい
車種：クレアスクーピー（AF55）
排気量：49cc
年式：2002
最高出力：38kw(52ps)/7100rpm
最大トルク：60Nm(6.1kgm)/3600rpm
重量：77kg + 運転手58kg
改造箇所：KN企画ハイスピードプーリー/ウェイトローラー5.5ｇ*6
画像：http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1344090175674.jpg
動画：http://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32bike1534.mp4.html
出来るだけ対策はしてみましたが、ブレと風切り音がどうにもなってないです。ごめんなさい。
あと、画像のキャリアに括りつけてる自転車のハンドルは気にしないで下さい
>>149
52馬力？
52馬力？
50ｃｃで52馬力ってすげぇなｗ SR400でも30馬力ないのにｗ
すみませんでした。
>>66さんのテンプレをコピペさせてもらったのですが、修正出来ていませんでした。こんなモンスターマシン、誰も扱えませんね…
>>150
努力させてもらいますｗｗ
メーカー：ホンダ
車種：クレアスクーピー（AF55）
排気量：49cc
年式：2002
最高出力：3.6 kw （4.9 ps）/8000 rpm
最大トルク：4.5 N・m （0.46 kg・m） ／ 7000 rpm
重量：77kg + 運転手58kg
改造箇所：KN企画ハイスピードプーリー/ウェイトローラー5.5ｇ*6
画像：http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1344090175674.jpg
動画：http://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32bike1534.mp4.html
>>66さんのテンプレをコピペさせてもらったのですが、修正出来ていませんでした。こんなモンスターマシン、誰も扱えませんね…
>>150
努力させてもらいますｗｗ
メーカー：ホンダ
車種：クレアスクーピー（AF55）
排気量：49cc
年式：2002
最高出力：3.6 kw （4.9 ps）/8000 rpm
最大トルク：4.5 N・m （0.46 kg・m） ／ 7000 rpm
重量：77kg + 運転手58kg
改造箇所：KN企画ハイスピードプーリー/ウェイトローラー5.5ｇ*6
画像：http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1344090175674.jpg
動画：http://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32bike1534.mp4.html
154 ：再塗装 ◆0r39gGXJh2 ：2012/08/05(日) 00:30:36.57 ID:Y0CJdcs4
>>148 BGMですが、編集時に一応ボリュームを落とすようにしていますが、
今回の選曲は低音が強めの曲だったので、少し音割れしているかもしれません。
エンジン音が聞き取りずらい・・・
音が小さいものについては音量を上げたりしたのですが、
元動画の音が小さすぎて音が小さいか、
風きり音が大きすぎて音量を上げすぎると耳障りになってしまうとか、
結構難しいものでして、一応自分の耳で聞いて耳障りではない程度に調整していますが。。。
今回の選曲は低音が強めの曲だったので、少し音割れしているかもしれません。
エンジン音が聞き取りずらい・・・
音が小さいものについては音量を上げたりしたのですが、
元動画の音が小さすぎて音が小さいか、
風きり音が大きすぎて音量を上げすぎると耳障りになってしまうとか、
結構難しいものでして、一応自分の耳で聞いて耳障りではない程度に調整していますが。。。
>>154
いつもｻﾝｷｭ-！
いつもｻﾝｷｭ-！
156 ：再塗装 ◆0r39gGXJh2 ：2012/08/05(日) 00:37:44.97 ID:Y0CJdcs4
>>137
早速、編集ソフトを購入してくださったのですね。有難うございます。
私もVideoStudio９で編集していた時期がありましたが、
それなりに使えるソフトでした。（現在はVer１１）
ちなみにストップウォッチの動画は自作しました。
うｐしようにも容量が７００MBを超えているので、難しいかとは思いますが・・・。
最初のうちは文字の入力でも大丈夫だと思いますよ。
私の最初の動画（総集編１０２）は、タイム表記がストップウォッチではありませんでした。
これからよろしくお願いします。
今後の編集については、またご連絡します。
早速、編集ソフトを購入してくださったのですね。有難うございます。
私もVideoStudio９で編集していた時期がありましたが、
それなりに使えるソフトでした。（現在はVer１１）
ちなみにストップウォッチの動画は自作しました。
うｐしようにも容量が７００MBを超えているので、難しいかとは思いますが・・・。
最初のうちは文字の入力でも大丈夫だと思いますよ。
私の最初の動画（総集編１０２）は、タイム表記がストップウォッチではありませんでした。
これからよろしくお願いします。
今後の編集については、またご連絡します。
>>156
横レス失礼。
著作権的に問題がなくて、他の方の利用を認可されるのであれば、
firestorageみたいな容量無制限ロダが有りますよ。
自分で撮影したビデオとかを配布するのに使っています。
一応パスもかけられますし。
横レス失礼。
著作権的に問題がなくて、他の方の利用を認可されるのであれば、
firestorageみたいな容量無制限ロダが有りますよ。
自分で撮影したビデオとかを配布するのに使っています。
一応パスもかけられますし。
>>156
お疲れ様です
お疲れ様です
160 ：再塗装 ◆0r39gGXJh2 ：2012/08/05(日) 18:50:09.15 ID:6LMEKVZN
>>159 VideoStudioで自作したタイムカウンタです。
当初700MBと言っていましたが、よく見たら100MB強でした・・・。
http://www.wazamono.jp/bikemovie/src/bike12297.avi.html
>>157 アドバイス有難うございます。業物鯖にうｐできる容量でしたので、何とか使わずにすみました。
まもなく総集編180完成しそうです。
当初700MBと言っていましたが、よく見たら100MB強でした・・・。
http://www.wazamono.jp/bikemovie/src/bike12297.avi.html
>>157 アドバイス有難うございます。業物鯖にうｐできる容量でしたので、何とか使わずにすみました。
まもなく総集編180完成しそうです。
163 ：86 ◆5WJaI4g7xw ：2012/08/06(月) 14:44:03.60 ID:RzVUuHdw
あ、>>86です
一応鳥付けておきます
一応鳥付けておきます
164 ：おべんべ：2012/08/07(火) 22:57:23.31 ID:7ZvsncgB
メーカー：Mercedes-Benz
車種：C280(W202)94年式
排気量：2,799
最高出力：200ps/5,500rpm
最大トルク：28.2kgm/3,750rpm
重量：1,490kg
画像：http://thenoidi.net/wordpress/wp-content/uploads/2012/04/DSC_0310.jpg
動画：http://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car1306.mov.html
ベンツ最後の直6エンジン！
ベンツ共通のスタートの遅さは仕方ないですね
車種：C280(W202)94年式
排気量：2,799
最高出力：200ps/5,500rpm
最大トルク：28.2kgm/3,750rpm
重量：1,490kg
画像：http://thenoidi.net/wordpress/wp-content/uploads/2012/04/DSC_0310.jpg
動画：http://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car1306.mov.html
ベンツ最後の直6エンジン！
ベンツ共通のスタートの遅さは仕方ないですね
166 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 23:15:39.25 ID:7ZvsncgB
167 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 07:57:18.52 ID:KoqTGbgZ
50キロ位で変速してるから、1速発進してるみたいだけどね。
2速発進ならそのまま変速無しで100キロ行っちゃうだろうし。
穏やかな発進する為の2速発進だけど、急ごうとしてアクセル深く踏むと1速にキックダウンして
余計衝撃がでちゃうと言う何とも微妙なミッションだけどね。
2速発進ならそのまま変速無しで100キロ行っちゃうだろうし。
穏やかな発進する為の2速発進だけど、急ごうとしてアクセル深く踏むと1速にキックダウンして
余計衝撃がでちゃうと言う何とも微妙なミッションだけどね。
169 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 21:24:48.10 ID:1KZdhQ0x
4ATが辛いとこです。
過疎
たしかにw
まだ上がっていない車種を所有しているけど停止4000回転で一気にクラッチをつなぐダメージってどの位あるんだろ。。
>>172
1回や2回本気でやったら壊れるって程度なら渋滞で半クラしたりクラッチ切ったりしたりするだけで死んでると思うよ
1回や2回本気でやったら壊れるって程度なら渋滞で半クラしたりクラッチ切ったりしたりするだけで死んでると思うよ
>>173 >>174
レスサンクス。
まとめスレを眺めていたけどクラスNo2はかたくてNo1はいけるかどうかは腕次第という所なのでやる気が出てきた。
ちょっと普段乗りの2Lターボで0-100の練習してからupするわ。
因みにこっちの方は2年前に0-100を試してみたけどまとめに上がっているのが5.2sec位でそれよりも3sec遅かったorz
この時は普段の発進と同じように1500回転まで煽って車が転がり出してクラッチが完全に繋がってから全開にし、2速へ入れる時は
2速60kmの回転数になるまで待ってからクラッチを繋げました。
レスサンクス。
まとめスレを眺めていたけどクラスNo2はかたくてNo1はいけるかどうかは腕次第という所なのでやる気が出てきた。
ちょっと普段乗りの2Lターボで0-100の練習してからupするわ。
因みにこっちの方は2年前に0-100を試してみたけどまとめに上がっているのが5.2sec位でそれよりも3sec遅かったorz
この時は普段の発進と同じように1500回転まで煽って車が転がり出してクラッチが完全に繋がってから全開にし、2速へ入れる時は
2速60kmの回転数になるまで待ってからクラッチを繋げました。
>>175
ひさびさにワクテカしながらお待ちしています。
ひさびさにワクテカしながらお待ちしています。
練習あるのみ
178 ：７７４ＲＲ：2012/08/25(土) 16:24:10.21 ID:7DxNQDk+
ほしゅ
179 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 06:11:20.24 ID:FQAq5nZ8
ほ
ほっちゃーん! ほ、ほーっ、ホアアーッ!! ホアーッ!!
インプもレガシーもはえーなあ けどスバルはなあ
みたいな感じで、クルマの購入検討で使わせてもらっちゃってる
懐かしい2ストも拝めるし、感謝感激
みたいな感じで、クルマの購入検討で使わせてもらっちゃってる
懐かしい2ストも拝めるし、感謝感激
ホンダ マグナ50
動画 http://w64.wazamono.jp/bikemovie/src/64bike1664.mp4.html
画像 http://cdn.uploda.cc/img/img5040d812591bf.JPG
-仕様-
ほぼノーマル マフラーかえてあるくらい。
ドライバー 95Kg
>>110でカブをupした者です。
マグナを友人に売ることになったので記念に。
動画 http://w64.wazamono.jp/bikemovie/src/64bike1664.mp4.html
画像 http://cdn.uploda.cc/img/img5040d812591bf.JPG
-仕様-
ほぼノーマル マフラーかえてあるくらい。
ドライバー 95Kg
>>110でカブをupした者です。
マグナを友人に売ることになったので記念に。
マグナキッドが即座にうかんでくる俺は２ちゃん脳なのか
いやマグナキッド師か思いうかばんだろう
すまん、俺もマグナキッドが思い浮かんだんだ
同じくマグナキッドを真っ先に思い出したわけで
まぁそりゃそうなるよなあ
>>182の人気に嫉妬
>>184
カワサキオヤジ臭ぇんだよ！死ね！
カワサキオヤジ臭ぇんだよ！死ね！
俺のマグナムキッドがどうしたって？
空撃ちの名手か
193 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 23:52:06.53 ID:hroVbuhW
メーカー：ホンダ
車種：ＮＳＸ
排気量：2977cc
年式：平成３年
最高出力：２９６ ps
最大トルク：３０ kg・m
重量：１３５０kg
改造箇所：Ｒファイナル ＬＳＤ エキマニ ＡＲＣチタンマフラ
動画： http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2896.wmv.html
画像； http://www1.axfc.net/uploader/Sc/so/375596.jpg
車種：ＮＳＸ
排気量：2977cc
年式：平成３年
最高出力：２９６ ps
最大トルク：３０ kg・m
重量：１３５０kg
改造箇所：Ｒファイナル ＬＳＤ エキマニ ＡＲＣチタンマフラ
動画： http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2896.wmv.html
画像； http://www1.axfc.net/uploader/Sc/so/375596.jpg
>>193
高画質乙！NSXいいなぁー
高画質乙！NSXいいなぁー
5秒ちょいか
VTEC搭載車NO,1になるかどうか
VTEC搭載車NO,1になるかどうか
>>193
うは、いい音
うは、いい音
タイムは云々いい音だなぁ
この音でこの加速なら、乗ってて気持ちいいだろうなぁ。それにしてもいい音だ。
>>193
ほー…いい音するなあ
ほー…いい音するなあ
ジェレミーもウホッって言ってたからな
203 ：193：2012/09/05(水) 23:08:12.54 ID:YSrRCWN7
こんばんわ193です
良い音と言ってもらえてうれしゅうございます。
昨晩は文字大杉言われたので、少し補足を。
音は外部マイクをつなぎ、リヤバンパにぶら下げて収録
車両は１７万㌔で、エンジン載せ換えてから２万㌔ほど走行しています。
以前見てから未だにＮＳＸがなかったので、ＬＦＡなどにはもうかないま
せんが、古いナリに頑張ってみました。
良い音と言ってもらえてうれしゅうございます。
昨晩は文字大杉言われたので、少し補足を。
音は外部マイクをつなぎ、リヤバンパにぶら下げて収録
車両は１７万㌔で、エンジン載せ換えてから２万㌔ほど走行しています。
以前見てから未だにＮＳＸがなかったので、ＬＦＡなどにはもうかないま
せんが、古いナリに頑張ってみました。
メーカ:三菱
車種:Toppo BJ R 4WD 5MT (GF-H46A)
排気量:657cc
年式:1998/10
最高出力:47kW(64ps) / 7000rpm
最大トルク:100N•m(10.2kg.•m) / 3500rpm
走行距離:89000km
重量:840kg + 運転手51kg
改造箇所:無し
動画: http://w64.wazamono.jp/carmovie/src/64car1255.avi.html
画像: http://kuma201.com/~hakaba/toppobj.jpg
車種:Toppo BJ R 4WD 5MT (GF-H46A)
排気量:657cc
年式:1998/10
最高出力:47kW(64ps) / 7000rpm
最大トルク:100N•m(10.2kg.•m) / 3500rpm
走行距離:89000km
重量:840kg + 運転手51kg
改造箇所:無し
動画: http://w64.wazamono.jp/carmovie/src/64car1255.avi.html
画像: http://kuma201.com/~hakaba/toppobj.jpg
205 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 12:44:39.50 ID:9qermySb
>>204
乙、4A30Tの5MTか～珍しいね
乙、4A30Tの5MTか～珍しいね
206 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 12:51:39.78 ID:Q83RCJR+
以外なんだけど、FZR1000が無い
2速抜けてるけど、ローで100出るから測ってみようかなー
2速抜けてるけど、ローで100出るから測ってみようかなー
(屮ﾟДﾟ)屮ｶﾓｰﾝ щ(ﾟДﾟщ)ｶﾓｫｫｫﾝ
NSX良い音するなーそして良いフケあがり
エンジンルームにマイク付けたのも聞いてみたかったり
NSX-Rﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
エンジンルームにマイク付けたのも聞いてみたかったり
NSX-Rﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
もうここも落ち目だしようつべに貼り付いてたのが可能性は高そう
210 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 04:44:57.97 ID:aEhzofsF
メーカー：ホンダ
車種：DAA-ZE2・インサイト
グレード：G
排気量：1339cc
年式：2012
最高出力：【エンジン】65kw(88ps)/5800rpm 【モーター】10kw(14ps)/1500rpm
最大トルク：【エンジン】121Nm(12.3kgm)/4500rpm 【モーター】78Nm(8.0kgm)/1000rpm
重量：1190kg + 運転手60kg
走行距離：19km
ミッション：CVT
駆動方式：FF
改造箇所：なし
画像：http://www.honda.co.jp/INSIGHT/webcatalog/type/g/image/g_pic01.jpg
動画：http://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car1311.mov.html
まとめサイト見たら希少な初代インサイトは投稿されているのに現行は無かったんでﾜﾛﾀ
つーわけでこちらから代車として指名して来てもらったのでうp。シフトはSレンジで走行。
ちなみに走行距離が異常に短いですがディーラー曰く、
・元々展示車だったが買いに来る客がほとんどいない、
ディーラーとしてもNBOX・フィットシャトル等を優先したいので展示場から駐車場の隅に御役御免
・代車として第二の車生を歩み始めたが、後部座席が狭いのが幸いして客から文句が出る(次からフィット・トールワゴンの軽自動車にしてくれ等)。
ディーラーも苦情来るのが嫌なので、よほどのことがないと代車としてインサイトを手配しなくなる。
というなんとも悲しげなストーリーが・・・。事実インサイトを指名した際「後部座席狭いですよ?乗り降りしにくいですよ?大丈夫ですか?」と何回も聞かれましたw
車種：DAA-ZE2・インサイト
グレード：G
排気量：1339cc
年式：2012
最高出力：【エンジン】65kw(88ps)/5800rpm 【モーター】10kw(14ps)/1500rpm
最大トルク：【エンジン】121Nm(12.3kgm)/4500rpm 【モーター】78Nm(8.0kgm)/1000rpm
重量：1190kg + 運転手60kg
走行距離：19km
ミッション：CVT
駆動方式：FF
改造箇所：なし
画像：http://www.honda.co.jp/INSIGHT/webcatalog/type/g/image/g_pic01.jpg
動画：http://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car1311.mov.html
まとめサイト見たら希少な初代インサイトは投稿されているのに現行は無かったんでﾜﾛﾀ
つーわけでこちらから代車として指名して来てもらったのでうp。シフトはSレンジで走行。
ちなみに走行距離が異常に短いですがディーラー曰く、
・元々展示車だったが買いに来る客がほとんどいない、
ディーラーとしてもNBOX・フィットシャトル等を優先したいので展示場から駐車場の隅に御役御免
・代車として第二の車生を歩み始めたが、後部座席が狭いのが幸いして客から文句が出る(次からフィット・トールワゴンの軽自動車にしてくれ等)。
ディーラーも苦情来るのが嫌なので、よほどのことがないと代車としてインサイトを手配しなくなる。
というなんとも悲しげなストーリーが・・・。事実インサイトを指名した際「後部座席狭いですよ?乗り降りしにくいですよ?大丈夫ですか?」と何回も聞かれましたw
211だが俺の糞ガラケーからだと
下の話が表示されなくて気付かんかったわ。失礼
下の話が表示されなくて気付かんかったわ。失礼
ほしゆ
214 ：再塗装 ◆0r39gGXJh2 ：2012/09/09(日) 20:14:09.76 ID:XIxh7zj3
こんばんは、再塗装です。
だいぶ時間が空きましたが、総集編180が完成しました。
http://w64.wazamono.jp/bikemovie/src/64bike1666.wmv.html
収録車種は以下のとおり。
>>474 SUZUKI GN125H
>>475 NISSAN CARAVAN
>>478 TOYOTA PRIUS PHV
>>479 MITSUBISHI GALANT AMG
>>486 TOYOTA GRAND HIACE
>>491 SUZUKI WAGON R
>>498 KAWASAKI Ninja250R
>>499 MAZDA RX-7(FD3S)
>>525 AUDI A6
>>546 TOYOTA IPSUM
>>549 Mercedes-Benz A200
>>553 KAWASAKI Ninja250R
>>570 TOYOTA AQUA
>>613 NISSAN SKYLINE(ECR33)
毎回総集編をうｐするごとに書いている気がしますが、
まとめサイトの更新は相変わらずできません。
どこか別の場所に移すほうがよいのか、それともそのまま放置するしかないのか・・・
業物さんが見ていたら、何度か対応していただければと思うのですが・・・
だいぶ時間が空きましたが、総集編180が完成しました。
http://w64.wazamono.jp/bikemovie/src/64bike1666.wmv.html
収録車種は以下のとおり。
>>474 SUZUKI GN125H
>>475 NISSAN CARAVAN
>>478 TOYOTA PRIUS PHV
>>479 MITSUBISHI GALANT AMG
>>486 TOYOTA GRAND HIACE
>>491 SUZUKI WAGON R
>>498 KAWASAKI Ninja250R
>>499 MAZDA RX-7(FD3S)
>>525 AUDI A6
>>546 TOYOTA IPSUM
>>549 Mercedes-Benz A200
>>553 KAWASAKI Ninja250R
>>570 TOYOTA AQUA
>>613 NISSAN SKYLINE(ECR33)
毎回総集編をうｐするごとに書いている気がしますが、
まとめサイトの更新は相変わらずできません。
どこか別の場所に移すほうがよいのか、それともそのまま放置するしかないのか・・・
業物さんが見ていたら、何度か対応していただければと思うのですが・・・
うぽつ
BOINCスレに業物氏が久々に出てきたが
BOINCスレに業物氏が久々に出てきたが
メーカー：ヤマハ
車種：サンダーキャット(UK)
排気量：599cc
年式：1997年式
最高出力：73.6kw(100ps)/11500rpm
最大トルク：65.7Nm(6.7kg-m)/9500rpm
重量：乾燥重量187kg + ライダー68kg
走行距離：55936マイル(89497km)
ミッション：6速
備考：Fスプロケ丁数を純正15T→14Tへ変更
マフラーをdelkevic+NANKAI汎用バッフルへ変更
画像：http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3404633.jpg
動画：http://w64.wazamono.jp/bikemovie/src/64bike1665.wmv.html
まとめサイトに入ってなかったみたいなので撮ってみました
メーターがマイル表示なのでちょっとわかり難いですが
内側の黄色い線で判定お願いします。
あと業物さんの所で画像うｐしようとしたら「ファイルがありません」って出たので
画像は適当なうｐろだにうｐしました
よろしくお願いします。
車種：サンダーキャット(UK)
排気量：599cc
年式：1997年式
最高出力：73.6kw(100ps)/11500rpm
最大トルク：65.7Nm(6.7kg-m)/9500rpm
重量：乾燥重量187kg + ライダー68kg
走行距離：55936マイル(89497km)
ミッション：6速
備考：Fスプロケ丁数を純正15T→14Tへ変更
マフラーをdelkevic+NANKAI汎用バッフルへ変更
画像：http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3404633.jpg
動画：http://w64.wazamono.jp/bikemovie/src/64bike1665.wmv.html
まとめサイトに入ってなかったみたいなので撮ってみました
メーターがマイル表示なのでちょっとわかり難いですが
内側の黄色い線で判定お願いします。
あと業物さんの所で画像うｐしようとしたら「ファイルがありません」って出たので
画像は適当なうｐろだにうｐしました
よろしくお願いします。
,. -─- ､
,. -─- ､ l 感 l
l 感 l ヽ、 謝 ノ
ヽ、謝 ノ ／ ＼
_＿＿_ ／ ＼ | |
／ ＼ | | ,､／>￣￣￣´,. -─- ､
/ ヽ ￣_| |_￣ / く l 感 l
l l ＿＿＼／＿__ 厶- ''´ ヽ、謝 ノ
l >>214 l | ｒ‐───‐┐| ,､ ／ ＼
. ヽ、 , ' | | 編集乙 |｜ ／└──┐ | |
ヽ､ 様 ／ |│ |│ ＼┌──┘ ￣￣￣
. ／ ＼ ∟ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ..」 ｀ ,. -─- ､
. /ｒ────‐､ヽ／ｒ ｒ ｒ ｒ ｒ ｒ r r／ ＿＿__ l 感 l
│l 編集 ｜| ｒ ｒ ｒ ｒｭ ｒ ｒ ／ ＼ く ヽ、 謝 ノ
│| |│========" ヽヘ. ＼ ／ ＼
└─────‐┘ ＼ > |＿＿＿＿|
,. -─- ､ l 感 l
l 感 l ヽ、 謝 ノ
ヽ、謝 ノ ／ ＼
_＿＿_ ／ ＼ | |
／ ＼ | | ,､／>￣￣￣´,. -─- ､
/ ヽ ￣_| |_￣ / く l 感 l
l l ＿＿＼／＿__ 厶- ''´ ヽ、謝 ノ
l >>214 l | ｒ‐───‐┐| ,､ ／ ＼
. ヽ、 , ' | | 編集乙 |｜ ／└──┐ | |
ヽ､ 様 ／ |│ |│ ＼┌──┘ ￣￣￣
. ／ ＼ ∟ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ..」 ｀ ,. -─- ､
. /ｒ────‐､ヽ／ｒ ｒ ｒ ｒ ｒ ｒ r r／ ＿＿__ l 感 l
│l 編集 ｜| ｒ ｒ ｒ ｒｭ ｒ ｒ ／ ＼ く ヽ、 謝 ノ
│| |│========" ヽヘ. ＼ ／ ＼
└─────‐┘ ＼ > |＿＿＿＿|
>>214乙です
自分も何かしてスレに参加したいなと思っているが未だ行動に移せていない者です
サイトの更新ができないようですのでこれなら支援できるかも！ということで、
もしよければ業物氏の対応が得られるまでHPスペースと動画・画像用のロダを提供し、少しでもこのスレや職人様に協力したいなと思っています
自分も何かしてスレに参加したいなと思っているが未だ行動に移せていない者です
サイトの更新ができないようですのでこれなら支援できるかも！ということで、
もしよければ業物氏の対応が得られるまでHPスペースと動画・画像用のロダを提供し、少しでもこのスレや職人様に協力したいなと思っています
書けなかったので分けます
業物鯖の転送速度も最近低下しているようですし、業物鯖の負荷軽減にも貢献できたらとか考えています
サイトの移転先を探すというようなときは返信頂けたらと思います
業物鯖の転送速度も最近低下しているようですし、業物鯖の負荷軽減にも貢献できたらとか考えています
サイトの移転先を探すというようなときは返信頂けたらと思います
221 ：再塗装 ◆0r39gGXJh2 ：2012/09/10(月) 00:15:02.91 ID:rtIRWtH0
>>218 ねぇ、何も行動を起こさずに思考停止してごねているというのは言いすぎじゃないかな？
業物氏にメールを送り、ブログにコメントを残し、他スレの動画撮影スレに書き込みをするなど
何とか連絡を取ろうと試みたけど無理だったわけ。
twitterのアカウントは知ってるよ？結構頻繁につぶやいているのを見ているし。
Google+は知らなかったからご忠告どおり連絡取ってみるけど。
業物氏にメールを送り、ブログにコメントを残し、他スレの動画撮影スレに書き込みをするなど
何とか連絡を取ろうと試みたけど無理だったわけ。
twitterのアカウントは知ってるよ？結構頻繁につぶやいているのを見ているし。
Google+は知らなかったからご忠告どおり連絡取ってみるけど。
222 ：再塗装 ◆0r39gGXJh2 ：2012/09/10(月) 00:18:46.91 ID:rtIRWtH0
>>216
いててて
いててて
224 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 12:37:18.64 ID:NJUjFBpP
>>214
おつであります
おつであります
ついにバイクもローンチコントロールやな
http://www.nicovideo.jp/watch/sm18849149
http://www.nicovideo.jp/watch/sm18849149
もうRSV4にはとっくについてるｗ
>>226
スタートしょぼｗ
スタートしょぼｗ
確かにつべでも叩かれてるな。
231 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 04:19:26.78 ID:5qKqjorM
メーカー：ホンダ
車種：アコードワゴン CH9
排気量：2250cc
年式：平成11年
最高出力：200 ps
最大トルク：22.5 kg・m
重量：1450kg
改造箇所：無し
動画： http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2897.mp4.html
画像； http://www.goo-net.com/carphoto/10202001_199906.jpg
初投稿です、よろしくお願いします。
車種：アコードワゴン CH9
排気量：2250cc
年式：平成11年
最高出力：200 ps
最大トルク：22.5 kg・m
重量：1450kg
改造箇所：無し
動画： http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2897.mp4.html
画像； http://www.goo-net.com/carphoto/10202001_199906.jpg
初投稿です、よろしくお願いします。
232 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 10:49:59.28 ID:/iTUE709
ほう・・。
初投稿の割には文句の付け所のない模範投稿・・・。
初投稿の割には文句の付け所のない模範投稿・・・。
>>229
GTRとは違ってレーススタートで前に出る為のローンチよ。
ゼロヨンライクな発進でいきなり発進したらラインも変更できないし
前のバイクにぶつかる。
だから動画見ても分かるが8000というパワーバンドのかなり下を
維持しながら駆動を制御する仕組みになってる。
ＧＴＲのローンチは１００までの加速だけを追求したものだから
バイクとは使い方も全く違う。
アプリリアのローンチコントロールなんかも時速130を超えるまでは
解除されない仕組みになってる。
GTRとは違ってレーススタートで前に出る為のローンチよ。
ゼロヨンライクな発進でいきなり発進したらラインも変更できないし
前のバイクにぶつかる。
だから動画見ても分かるが8000というパワーバンドのかなり下を
維持しながら駆動を制御する仕組みになってる。
ＧＴＲのローンチは１００までの加速だけを追求したものだから
バイクとは使い方も全く違う。
アプリリアのローンチコントロールなんかも時速130を超えるまでは
解除されない仕組みになってる。
>>233
へ？
へ？
そんなローンチいらねー、ぶつかるかどうかの操作なら自分でやるわ。
元から4速ぐらいまで馬力抑えてあるのにさらにピーク抑えてどうすんだよ
それでも静止状態から１速が吹けきる１６０キロまでは
４．７秒くらいで到達してる。
普通にウィリーやスライドの危険をおかさすこの出だしでスタートできるのは
メリットが高い。
ゼロヨンは逆にウィリーさせながらでも加速するからこのローンチは
関係ないのかもしれない。
http://www.youtube.com/watch?v=Hk8dkNwxl_U
４．７秒くらいで到達してる。
普通にウィリーやスライドの危険をおかさすこの出だしでスタートできるのは
メリットが高い。
ゼロヨンは逆にウィリーさせながらでも加速するからこのローンチは
関係ないのかもしれない。
http://www.youtube.com/watch?v=Hk8dkNwxl_U
確かに下手くそにはいいかもね
でもスライド、ウィリーしない限界には程遠いかんじだわ
でもスライド、ウィリーしない限界には程遠いかんじだわ
メーカー：ホンダ
車種：CBR600F
排気量：599cc
改造箇所：アクラポフルエキ
画像 http://www.bikebros.co.jp/img/db_images/catalog/1/5/6.jpg
動画 http://www.wazamono.jp/bike_pass/src/bike_pass3818.wmv.html
フロントアップにビビりながらのヘタレ発進ですがよろしくお願いします
車種：CBR600F
排気量：599cc
改造箇所：アクラポフルエキ
画像 http://www.bikebros.co.jp/img/db_images/catalog/1/5/6.jpg
動画 http://www.wazamono.jp/bike_pass/src/bike_pass3818.wmv.html
フロントアップにビビりながらのヘタレ発進ですがよろしくお願いします
243 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 12:35:29.71 ID:zaj4wkH+
あげ
244 ：再塗装 ◆0r39gGXJh2 ：2012/09/18(火) 20:35:01.89 ID:wNuuuLV2
http://w64.wazamono.jp/bikemovie/src/64bike1667.wmv.html
総集編180修正版です。
ニンジャ250が2台でており、コメント欄を間違えていたので修正しました。
総集編180修正版です。
ニンジャ250が2台でており、コメント欄を間違えていたので修正しました。
246 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 22:17:43.51 ID:fl922Tts
>>244
お疲れさまです
お疲れさまです
ホンダ CD125K の加速動画ってまだ無かったよね？
66年モデルのCD125ｋありますけど見たい人います？
360°ツインロータリー４速の加速見たいですか・・・？
需要あれば撮ってきます。
66年モデルのCD125ｋありますけど見たい人います？
360°ツインロータリー４速の加速見たいですか・・・？
需要あれば撮ってきます。
249 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 22:30:25.83 ID:B7hUXWCg
いかん、66年じゃなくて６９年ですわ
うとうとしてたらタイプミス芋...
CD125Tはあったと思うけどなぁ。
うとうとしてたらタイプミス芋...
CD125Tはあったと思うけどなぁ。
250 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 22:36:41.00 ID:B7hUXWCg
>248
おｋ、明日にでも撮って来る。
125ｃｃ、12.5PS 150ｋｇのどん臭い加速してくるぜ！
おｋ、明日にでも撮って来る。
125ｃｃ、12.5PS 150ｋｇのどん臭い加速してくるぜ！
音に期待！
253 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 00:35:12.78 ID:EhfduxPk
メーカー：スバル
車種：レガシィＢ４ 2.0GTｽﾍﾟｯｸB
排気量：１９９４cc
最高出力：２８０ps
最大トルク：３５kg・m
改造箇所：ｴｱｸﾘ APEX`I n1ﾏﾌﾗｰ 第二触媒ｽﾄﾚｰﾄ
初投稿です。宜しくお願いします。
画像 http://pc.gban.jp/?p=46594.jpg
動画 http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2899.3gp.html
車種：レガシィＢ４ 2.0GTｽﾍﾟｯｸB
排気量：１９９４cc
最高出力：２８０ps
最大トルク：３５kg・m
改造箇所：ｴｱｸﾘ APEX`I n1ﾏﾌﾗｰ 第二触媒ｽﾄﾚｰﾄ
初投稿です。宜しくお願いします。
画像 http://pc.gban.jp/?p=46594.jpg
動画 http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2899.3gp.html
254 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 20:54:19.20 ID:yGHzo92l
255 ：再塗装 ◆0r39gGXJh2 ：2012/09/21(金) 21:11:01.38 ID:dT+uj/gA
再塗装です。業物氏にgoogle+のコメントで連絡をとってみました。
何か折り返しがありましたら、ご報告いたします。
何か折り返しがありましたら、ご報告いたします。
256 ：193：2012/09/21(金) 23:28:13.74 ID:FOi2Bsif
ふと思ったんだけど、業物さんが音信不通になったのは何時からだっけ？
再塗装がんばりすぎ
動画屋だったらたすけてあげられるんだが静止画屋なんだよな。凹
静止画の改変なら多少は出来るんだが、動画は全くノータッチでなあ…
メーカー：鈴菌
車種：エブリイワゴンＰＺターボ（2010年式5型の2WD）
馬力：64馬力＋α？
排気量：658cc
改造箇所：カキモトレーシングマフラー（新規制対応）
動画 http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2900.3gp.html
画像 http://pc.gban.jp/?p=46783.jpg
お、遅い・・でも、マフラー交換で上の伸びが若干良くなりますた。
車種：エブリイワゴンＰＺターボ（2010年式5型の2WD）
馬力：64馬力＋α？
排気量：658cc
改造箇所：カキモトレーシングマフラー（新規制対応）
動画 http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2900.3gp.html
画像 http://pc.gban.jp/?p=46783.jpg
お、遅い・・でも、マフラー交換で上の伸びが若干良くなりますた。
よろしくお願いします。
・・が、抜けてました。
俺・・・何様・・・
・・が、抜けてました。
俺・・・何様・・・
再塗装氏乙
264 ：再塗装 ◆0r39gGXJh2 ：2012/09/23(日) 16:56:25.48 ID:Q6yr8+gG
再塗装です。
業物氏に連絡をとったところ、FTPのユーザデータが消えてしまったとのことで
再登録をしてくださいました。FFFTPでの接続ができることを確認しました。
取り急ぎ状況報告まで。
業物氏に連絡をとったところ、FTPのユーザデータが消えてしまったとのことで
再登録をしてくださいました。FFFTPでの接続ができることを確認しました。
取り急ぎ状況報告まで。
おつー
>>262
(´･ω･`)ｷﾆｽﾝﾅ
(´･ω･`)ｷﾆｽﾝﾅ
>>264
乙
乙
269 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 22:43:15.39 ID:gf5x9ZdK
ｋｓｋ？
愛車のﾄﾗｯｸが100万㌔突破記念に撮ってきました。
平成11年式 いすゞ230フォワード冷凍車
6HE1 7127cc
230ps/2700rpm
68kg/1400rpm
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2901.avi.html
どうしても100万㌔突破と同時に撮りたかったんで上り坂で撮ってます。
時速80～90㌔付近で加速が鈍るのはその為ですw
平成11年式 いすゞ230フォワード冷凍車
6HE1 7127cc
230ps/2700rpm
68kg/1400rpm
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2901.avi.html
どうしても100万㌔突破と同時に撮りたかったんで上り坂で撮ってます。
時速80～90㌔付近で加速が鈍るのはその為ですw
乙
100万kmおめでとう
日割りすると約200km/日か･･･さすが営業車。
100万kmおめでとう
日割りすると約200km/日か･･･さすが営業車。
あれこのトラック、リミッター無いんだ
スレの趣旨からズレるけど四輪って最高速（リミッターカット前提）が凄いのかどうか分からん
100馬力前後のコンパクトカーでも180km/h超えるし、2.5セダンとかだと200馬力＋α程度なのに
250km/hくらい出ると聞くけど、かといって倍以上の500馬力あり車重は軽いGTRの最高速は310km/hくらい
スペック考えたらもっと出そうな気がするけど、これは空気抵抗が大きいから馬力が増えても速度が伸びてないわけ？
100馬力前後のコンパクトカーでも180km/h超えるし、2.5セダンとかだと200馬力＋α程度なのに
250km/hくらい出ると聞くけど、かといって倍以上の500馬力あり車重は軽いGTRの最高速は310km/hくらい
スペック考えたらもっと出そうな気がするけど、これは空気抵抗が大きいから馬力が増えても速度が伸びてないわけ？
そうだよ
やっぱそっか。バイクだと、昔の隼が180馬力弱で310km/h程度
現行の200馬力弱の隼が333km/h、210馬力のZX14Rで340km/h
そして隼ターボの動画だとメーター読みだけど、390km/h超えするほど馬力に対しての速度の伸びが大きいけど
車は相当馬力上げないと、最高速は中々伸びないんだな
スーパーカーだと、1000馬力で400km/h超を達成してるけど、これだけ馬力いるんだな
現行の200馬力弱の隼が333km/h、210馬力のZX14Rで340km/h
そして隼ターボの動画だとメーター読みだけど、390km/h超えするほど馬力に対しての速度の伸びが大きいけど
車は相当馬力上げないと、最高速は中々伸びないんだな
スーパーカーだと、1000馬力で400km/h超を達成してるけど、これだけ馬力いるんだな
空気抵抗ってすごいよな。
300キロ出せる車でも、フロントガラス外すだけで200キロも出せなくなるらしいね。
300キロ出せる車でも、フロントガラス外すだけで200キロも出せなくなるらしいね。
馬力＝空気抵抗×速度
空気抵抗＝1/2×抗力係数×代表面積×密度×速度^2
そりゃまあ面積が数倍になったらパワーは数倍必要だし速度の3乗に比例して馬力が必要になるんだよね
空気抵抗＝1/2×抗力係数×代表面積×密度×速度^2
そりゃまあ面積が数倍になったらパワーは数倍必要だし速度の3乗に比例して馬力が必要になるんだよね
バイクより最近のスーパーカーの方が空気抵抗は良いってどこかで見た気がした
抗力係数だけなら車の方がいいだろうね
形状で決まる数値だから
でも流石に車の方が何倍もでかいから受ける抵抗は大きいと思うぜ
形状で決まる数値だから
でも流石に車の方が何倍もでかいから受ける抵抗は大きいと思うぜ
フィットＲＳとかエアロ付の車の方がｃｄ値悪かったりするんだよね
馬力はあっても青木３兄弟の誰だったか、フェラーリ乗ってたけどオープンだったから
剛性ふにゃふにゃでトップスピードまで出せないなんて話も聞いたことある
馬力はあっても青木３兄弟の誰だったか、フェラーリ乗ってたけどオープンだったから
剛性ふにゃふにゃでトップスピードまで出せないなんて話も聞いたことある
32Rのあの羽･･･外すだけで最高速が5km/h違うんですﾖ
ちなみにニスモのブタハナで2km/hです。
>>283
初期型の隼もミラーたたむと5km/hくらい違ってたような
初期型の隼もミラーたたむと5km/hくらい違ってたような
横風受けたらすっ飛ぶ？
カウルの効果ってどのくらいの速度から出てくるもんなんだろ
条件によって異なるが、カブに付ける旭風防みたいなヤツだと停止時でも効果を実感出来るよ。
普通に走っているという条件なら、多分だが30キロ程度でも効果はあるんじゃないかな
普通に走っているという条件なら、多分だが30キロ程度でも効果はあるんじゃないかな
何の効果を指してるかによるだろうけどｗ
関係ないけど、ラムエアが有効に働きだすのは200km/hくらいからだとかなんとか。
車も空力の差を感じるのが200くらいからだなあ。
ダメな車はリフトが始まって接地感がなくなったりリアが落ち着かなくなるけど、
スポ車とか外車は逆に路面に吸い付き出す。
ダメな車はリフトが始まって接地感がなくなったりリアが落ち着かなくなるけど、
スポ車とか外車は逆に路面に吸い付き出す。
俺は嫁の乳に吸いついてます。
外車でもピンキリだからなあ
洋ピンでもピンキリだな。
アルファロメオのミトに乗ってたパパンが動画撮る前にジュリエッタに乗り換えてしまった
同じエンジン積んでるから、ミトのが明らかに速いよね…
同じエンジン積んでるから、ミトのが明らかに速いよね…
坂本？
298 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 17:17:21.54 ID:URsB1nDm
保
299 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 20:43:30.06 ID:I0Z5zmGt
保管
300 ：再塗装 ◆0r39gGXJh2 ：2012/10/06(土) 21:52:24.88 ID:+rL7SoIu
再塗装です。
本スレで投稿された方にお願いです。
>>110 スーパーカブ50の人
>>182 マグナ50の人
>>253 レガシィB4の人
>>261 エブリィワゴンの人
以上の方は、投稿していただいた画像が流れてしまいました。
できましたら、こちらにうｐをお願いいたします。
http://img.wazamono.jp/futaba2/
本スレで投稿された方にお願いです。
>>110 スーパーカブ50の人
>>182 マグナ50の人
>>253 レガシィB4の人
>>261 エブリィワゴンの人
以上の方は、投稿していただいた画像が流れてしまいました。
できましたら、こちらにうｐをお願いいたします。
http://img.wazamono.jp/futaba2/
>>300
お疲れさまです
お疲れさまです
303 ：再塗装 ◆0r39gGXJh2 ：2012/10/08(月) 01:08:08.71 ID:SGGm0v5/
再塗装です。
>>302 エブリィワゴンの方、画像のうｐありがとうございます。
さて、総集編181についてですが、もう少しで完成となります。
これで62速目（前スレ）の分が消化となります。
ちょうど区切りがいいので、総集編182を86 ◆5WJaI4g7xw様にお願いできればと思います。
ご都合はいかがでしょうか？私が181をうｐしてからでも大丈夫ですが・・・
※コテハンは86 ◆5WJaI4g7xwとしているようですが、このままでよろしいですか？
（余談ですが86ということで車の車種が連想されますね。）
>>302 エブリィワゴンの方、画像のうｐありがとうございます。
さて、総集編181についてですが、もう少しで完成となります。
これで62速目（前スレ）の分が消化となります。
ちょうど区切りがいいので、総集編182を86 ◆5WJaI4g7xw様にお願いできればと思います。
ご都合はいかがでしょうか？私が181をうｐしてからでも大丈夫ですが・・・
※コテハンは86 ◆5WJaI4g7xwとしているようですが、このままでよろしいですか？
（余談ですが86ということで車の車種が連想されますね。）
304 ：再塗装 ◆0r39gGXJh2 ：2012/10/08(月) 01:10:02.18 ID:SGGm0v5/
編集ソフトについてですが、Ulead Videostudio 7では、
タイムカウンタ等の動画を透過する「クロマキー」の機能がないようです。
タイムを表記する場合は、「タイトル」で表示するしかなさそうです。
Videostudio9からクロマキー機能が追加されたようですが・・・
タイムカウンタ等の動画を透過する「クロマキー」の機能がないようです。
タイムを表記する場合は、「タイトル」で表示するしかなさそうです。
Videostudio9からクロマキー機能が追加されたようですが・・・
306 ：86 ◆5WJaI4g7xw ：2012/10/08(月) 07:26:22.59 ID:cYT3qyWj
307 ：再塗装 ◆0r39gGXJh2 ：2012/10/08(月) 09:14:46.31 ID:SGGm0v5/
308 ：再塗装 ◆0r39gGXJh2 ：2012/10/08(月) 10:29:25.03 ID:SGGm0v5/
再塗装様
お疲れ様です。
>110のカブと>182マグナの投稿者です。
upした画像を削除してしまったので、２台一緒に撮った画像があったのでupします。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1349694020228.jpg
お疲れ様です。
>110のカブと>182マグナの投稿者です。
upした画像を削除してしまったので、２台一緒に撮った画像があったのでupします。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1349694020228.jpg
カブのレッグの中に入ってるオイルクーラーがいいな。
俺もこういう風に弄りたいな
俺もこういう風に弄りたいな
311 ：86 ◆5WJaI4g7xw ：2012/10/09(火) 02:06:17.20 ID:K1NYhQ2t
メーカー：スバル
車種：GF8F インプレッサスポーツワゴン
グレード：たぶんSTiバージョン5
排気量：1994cc
年式：平成11年
最高出力：280 ps
最大トルク：36.0 kg・m
重量：1310kg
運転手80kg
走行距離：95000km
改造箇所：たぶんノーマル
画像：http://img.wazamono.jp/car/src/1349791359953.jpg
動画：http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2902.mp4.html
大昔に投稿(総集編パート22)のヴィヴィオから乗り換えました。
安めの遊べるハッチバックMT4WDで探したらコレになったw
決して新しい車じゃないけど思ったよりは状態は良さそうかな？
車種：GF8F インプレッサスポーツワゴン
グレード：たぶんSTiバージョン5
排気量：1994cc
年式：平成11年
最高出力：280 ps
最大トルク：36.0 kg・m
重量：1310kg
運転手80kg
走行距離：95000km
改造箇所：たぶんノーマル
画像：http://img.wazamono.jp/car/src/1349791359953.jpg
動画：http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2902.mp4.html
大昔に投稿(総集編パート22)のヴィヴィオから乗り換えました。
安めの遊べるハッチバックMT4WDで探したらコレになったw
決して新しい車じゃないけど思ったよりは状態は良さそうかな？
臨終寸前じゃん
加速スレのスバル率は異常
安いからな
新型GTRの加速が見たい
318 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 22:01:05.14 ID:yVTxshzm
>>318
だと思うんだけどね。
エンジンルーム見てもブースト計取る配管位しか手を加えた感じはないし、給排気も純正。
元からリアタワーバーは付いてたけどこれは速さには関係ないし。
タイヤサイズも純正サイズ(205/50R16)のBSスニーカー・・・
だと思うんだけどね。
エンジンルーム見てもブースト計取る配管位しか手を加えた感じはないし、給排気も純正。
元からリアタワーバーは付いてたけどこれは速さには関係ないし。
タイヤサイズも純正サイズ(205/50R16)のBSスニーカー・・・
ECUいじってあるんじゃない？
確かレブは8000rpm手前だよ。
確かレブは8000rpm手前だよ。
>>316
GTR買う層はバイク板とはかぶってなさそうだな
GTR買う層はバイク板とはかぶってなさそうだな
久しぶりにきて見たら俺の上げたLS125Rが0-60まだ最速だったんだ
NINJA400R
持ってる人いたらうｐしてくれないか
持ってる人いたらうｐしてくれないか
>>320
弄ってるのかな？まったく内装やエンジンルームからはそんな車に見えないんだがw
ちなみにこの動画の後に2本目挑戦してミスったから上げてないけどメータ読み8400まで回ってる。
確かに計測ルールからタイム算出するとGC/GFインプのタイムにしては速いな・・・
弄ってるのかな？まったく内装やエンジンルームからはそんな車に見えないんだがw
ちなみにこの動画の後に2本目挑戦してミスったから上げてないけどメータ読み8400まで回ってる。
確かに計測ルールからタイム算出するとGC/GFインプのタイムにしては速いな・・・
まとめサイトって更新止まっちゃったの？
326 ：再塗装 ◆0r39gGXJh2 ：2012/10/14(日) 14:35:09.03 ID:KPW3uXVt
再塗装です。
総集編181が完成いたしました。
http://w64.wazamono.jp/bikemovie/src/64bike1670.wmv.html
収録車種は以下の通りです。
62スレ
>>638 HONDA TODAY
>>645 TOYOTA REGIUS ACE
>>648 YAMAHA CYGNUS-X
>>679 DAIHATSU TANTO
>>690 HONDA STEPWGN
>>699 Piaggio Vespa
>>730 HONDA CBR250R
>>731 HONDA ACCORD EURO-R
>>784 HONDA ACTY TRUCK
それでは、182の編集を86 ◆5WJaI4g7xw 様にバトンタッチしたいと思います。
よろしくお願いします。一応今後は交代制でできればと思っています。
車両の画像を一緒にうｐしてくれた方がいたのですが、流れてしまった人がいるので、
こちらにまとめたものをうｐしておきますね。
http://www1.axfc.net/uploader/Ne/so/140879
ダウンロードキーワードはkskです。
総集編181が完成いたしました。
http://w64.wazamono.jp/bikemovie/src/64bike1670.wmv.html
収録車種は以下の通りです。
62スレ
>>638 HONDA TODAY
>>645 TOYOTA REGIUS ACE
>>648 YAMAHA CYGNUS-X
>>679 DAIHATSU TANTO
>>690 HONDA STEPWGN
>>699 Piaggio Vespa
>>730 HONDA CBR250R
>>731 HONDA ACCORD EURO-R
>>784 HONDA ACTY TRUCK
それでは、182の編集を86 ◆5WJaI4g7xw 様にバトンタッチしたいと思います。
よろしくお願いします。一応今後は交代制でできればと思っています。
車両の画像を一緒にうｐしてくれた方がいたのですが、流れてしまった人がいるので、
こちらにまとめたものをうｐしておきますね。
http://www1.axfc.net/uploader/Ne/so/140879
ダウンロードキーワードはkskです。
327 ：再塗装 ◆0r39gGXJh2 ：2012/10/14(日) 23:38:10.91 ID:KPW3uXVt
あっ、書き忘れましたが総集編にミス等ありましたらご指摘ください。
編集お疲れ様です
329 ：86 ◆5WJaI4g7xw ：2012/10/15(月) 09:15:12.11 ID:FDzcBWsF
超久々に投稿
Vespa GTS 300ie Super
エンジン：クオーサー4サイクル4バルブSOHC水冷インジェクション単気筒278cc
パワー/最大出力：15.8Kw(22bhp)/7,500rpm
最大トルク：22.3Nm/5,000rpm
フレーム：スチール モノコック
乾燥重量 148kg
現仕様
http://w64.wazamono.jp/bikemovie/src/64bike1671.mov.html
触ってるところ
Akrapovicステンサイレンサー
GIVIロングスクリーン
GIVI E300箱
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike3061.3g2.html
これ、前に撮ったどノーマルの動画。
たぶん触っているほうが遅いと思う。
トルクや滑り出しはAkrapovicつけているほうがいい感じ。
http://www.wazamono.jp/bikemovie/src/bike12308.mov.html
ネタ。音量注意。
http://www.hotmanuals.com/parts_556/35470059/Piaggio+Vespa+Gts+Super+300ie+2008-2010+Service+Repair+Manual
画像はこのへんから。
メーカー：Kawasaki
車種：ZZR1400 ABS
体重：全裸で76kg
走行距離：1800km
改造箇所：フルノーマル
動画：http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike3062.mpg.html
よろしくお願いします。
車種：ZZR1400 ABS
体重：全裸で76kg
走行距離：1800km
改造箇所：フルノーマル
動画：http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike3062.mpg.html
よろしくお願いします。
訂正
体重 全裸で６７キロ
体重 全裸で６７キロ
， ，:‘. 。 + ，..
’‘ + ，.. . ..; '， ，:‘
. .; : ’ ' ，:‘.
あ あ ，:‘. +
.. ' ，:‘. . ...:: ’‘
’‘ .; こ ん な に >>326に 乙 し た い
。
. 。 気 持 ち に な っ た の は ，:‘. 。
'+。
い つ も で す .. ' ，:‘.
_,レ┴─‐┴- ､_ ,」
//`ー―――一'^ー､´ ﾍ
// ・ ・ L＿ﾍ
,l に ・ ニ | ﾍ
∠.人 _人＿ ├‐ ''ﾞ´ﾍ
’‘ + ，.. . ..; '， ，:‘
. .; : ’ ' ，:‘.
あ あ ，:‘. +
.. ' ，:‘. . ...:: ’‘
’‘ .; こ ん な に >>326に 乙 し た い
。
. 。 気 持 ち に な っ た の は ，:‘. 。
'+。
い つ も で す .. ' ，:‘.
_,レ┴─‐┴- ､_ ,」
//`ー―――一'^ー､´ ﾍ
// ・ ・ L＿ﾍ
,l に ・ ニ | ﾍ
∠.人 _人＿ ├‐ ''ﾞ´ﾍ
>>331 遅い・・ と思ったらメーターはマイル表示か。速い！
メーター正面からも見たいとこだね
自分でも、まだマイルメーター慣れないです。
タンクの上にビデオカメラ置いて撮るとこんな感じなんですよね。
ステムマウントを自作したので、
次はステムの上から撮ってみますが、
カメラの画角が狭いのでタコは写らないかもです。
タンクの上にビデオカメラ置いて撮るとこんな感じなんですよね。
ステムマウントを自作したので、
次はステムの上から撮ってみますが、
カメラの画角が狭いのでタコは写らないかもです。
338 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 14:30:46.41 ID:vFiHOuBi
新型アド録ってきました。
ただ、ノーマルではなく、しかも80kmまでですが…
メーカー：suzuki
車種：AddressV125S
体重：67kg
走行距離：660km
改造箇所：センスプ、WR@13g、クラッチスプリング
動画：http://w64.wazamono.jp/bikemovie/src/64bike1672.avi.html
http://w64.wazamono.jp/bikemovie/src/64bike1673.avi.html
ただ、ノーマルではなく、しかも80kmまでですが…
メーカー：suzuki
車種：AddressV125S
体重：67kg
走行距離：660km
改造箇所：センスプ、WR@13g、クラッチスプリング
動画：http://w64.wazamono.jp/bikemovie/src/64bike1672.avi.html
http://w64.wazamono.jp/bikemovie/src/64bike1673.avi.html
>>326
いつもお疲れ様です。
331です。
ご面倒かけますが、取り直してきたのでこっちの動画でお願いします。
メーカー：Kawasaki
車種：ZZR1400 ABS
年式：2011年式
エンジン：水冷4スト直4 DOHC4バルブ
排気量：1352cc
最高出力：193PS/9,500rpm
最大トルク：15.7kgf/7,500 rpm
車両重量:261kg
体重：67kg
走行距離：2120km
改造箇所：フルノーマル
備考：イギリス仕様 マイルメータ
動画：http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike3063.avi.html
画像：http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1350639806052.jpg
いつもお疲れ様です。
331です。
ご面倒かけますが、取り直してきたのでこっちの動画でお願いします。
メーカー：Kawasaki
車種：ZZR1400 ABS
年式：2011年式
エンジン：水冷4スト直4 DOHC4バルブ
排気量：1352cc
最高出力：193PS/9,500rpm
最大トルク：15.7kgf/7,500 rpm
車両重量:261kg
体重：67kg
走行距離：2120km
改造箇所：フルノーマル
備考：イギリス仕様 マイルメータ
動画：http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike3063.avi.html
画像：http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1350639806052.jpg
全裸の人か
341 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 16:08:26.61 ID:kPRTWSoA
需要は無いでしょうが、338の詳細を
出足がトロいのは重いWRと柔いクラッチスプリングが原因でした
WRを軽くして、クラスプをキタコのものに変えたらかなり改善しました
センタースプリングは純正の爪（ドリブンとクラッチに引っ掛ける部分）
をカットしたもの使用してます
タコがないので正確な数値ではないですが、動画の音の感じだと6500rpm
くらいで変速してそうです。
出足がトロいのは重いWRと柔いクラッチスプリングが原因でした
WRを軽くして、クラスプをキタコのものに変えたらかなり改善しました
センタースプリングは純正の爪（ドリブンとクラッチに引っ掛ける部分）
をカットしたもの使用してます
タコがないので正確な数値ではないですが、動画の音の感じだと6500rpm
くらいで変速してそうです。
342 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 16:16:26.81 ID:kPRTWSoA
338,341です
もし、編集人の方が338の動画をまとめに加えてくださるとしたら、
338のどちらの動画を使って下さってもかまいません。
音なら上、メーターが見やすいのは下、でしょうか
連投失礼しました
もし、編集人の方が338の動画をまとめに加えてくださるとしたら、
338のどちらの動画を使って下さってもかまいません。
音なら上、メーターが見やすいのは下、でしょうか
連投失礼しました
メーカー：スバル
車種：TA-BL5 レガシィB4
グレード：2.0GT スペックB
走行距離：37411km
改造箇所：STi Genomeマフラー、APEXむき出しエアクリ
動画:http://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32bike1538.3gp.html
画像:http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1350573381938.jpg
初投稿です。よろしくおねがいします。
車種：TA-BL5 レガシィB4
グレード：2.0GT スペックB
走行距離：37411km
改造箇所：STi Genomeマフラー、APEXむき出しエアクリ
動画:http://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32bike1538.3gp.html
画像:http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1350573381938.jpg
初投稿です。よろしくおねがいします。
珍しい車でもなく、車種最速タイムな訳でもないのになんでスバル車乗りは投稿多いんだろう。
もうスバル車だけで加速スレたてれるよねｗ
どうせレガシィならS402とか見たいよ。
もうスバル車だけで加速スレたてれるよねｗ
どうせレガシィならS402とか見たいよ。
>>344
スバル気に入らないならゴルフRの加速動画も撮ってきましょうか？
スバル気に入らないならゴルフRの加速動画も撮ってきましょうか？
楽しみにしているよ^^
>>343
風景が自分の知ってる日本と違うんだけど沖縄とかそっちほうめんですか？
風景が自分の知ってる日本と違うんだけど沖縄とかそっちほうめんですか？
>>344立場なしw
そしてほとんどが中古である
どんだけ貧困なんだよｗｗｗ
貧困だからみんな軽やミニバンに乗ってるんだよ
同意せざるを得ない
ミニバンは知らんが、通勤や営業だけなら軽で十分。ミニカの燃費は神。
遊び行くときや複数乗るときはセダンだけど。
つか、最近の軽もグレード次第では下手なコンパクトより高いよね。
遊び行くときや複数乗るときはセダンだけど。
つか、最近の軽もグレード次第では下手なコンパクトより高いよね。
マトモに走るようにした旧レガシィは、200万くらいはかけてる。
大抵はぶつけたり横置きゆえのクーラント漏れやら
ガラスのミッションやタービン周りやらに持病があるからだ。（これ全部友人がヒーヒー言ってる）
で、そんな半スポなボロ車買うくらいなら速いのはバイクで良くて
普段使いは故障の心配の無いクラアス程度をリミカして使うと。
大抵はぶつけたり横置きゆえのクーラント漏れやら
ガラスのミッションやタービン周りやらに持病があるからだ。（これ全部友人がヒーヒー言ってる）
で、そんな半スポなボロ車買うくらいなら速いのはバイクで良くて
普段使いは故障の心配の無いクラアス程度をリミカして使うと。
レガシーはノーマルでもガンガン走るとボディが持たんよ。
1台ガタガタにした俺が言うんだから間違いない。
ロールバーだの補強パーツ入れまくれば違うのかも知れないけど。
所詮はスポーティーな味付けでそこそこ馬力のあるただの車と言うことを思い知った。
クラアスはリミカしない方が良いと思う。馬力はあってもあれは180までの車だ。
足とブレーキきっちりやらないと180以上は恐いだけ。
アクアみたいな所ならノーマル足でも限界まで踏めるだろうけど。
200系クラアス3.5買わないかって話があったけど、試乗させて貰ってリミッターまで踏んで話断った。
直線は早かったけどね。特に低速域の加速が凄かった。
1台ガタガタにした俺が言うんだから間違いない。
ロールバーだの補強パーツ入れまくれば違うのかも知れないけど。
所詮はスポーティーな味付けでそこそこ馬力のあるただの車と言うことを思い知った。
クラアスはリミカしない方が良いと思う。馬力はあってもあれは180までの車だ。
足とブレーキきっちりやらないと180以上は恐いだけ。
アクアみたいな所ならノーマル足でも限界まで踏めるだろうけど。
200系クラアス3.5買わないかって話があったけど、試乗させて貰ってリミッターまで踏んで話断った。
直線は早かったけどね。特に低速域の加速が凄かった。
しかも入札で入れるなら200万台だからな。
VR-4加速はいいよ
メーカー：フォルクスワーゲン
車種：ゴルフR
走行距離：約30000km
改造箇所：ホイールのみ
動画:http://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car1314.3gp.html
遅くなりましたがゴルフR撮ってきました。
アクセル踏み込むだけでこの加速、5.5秒くらいですかね？
車種：ゴルフR
走行距離：約30000km
改造箇所：ホイールのみ
動画:http://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car1314.3gp.html
遅くなりましたがゴルフR撮ってきました。
アクセル踏み込むだけでこの加速、5.5秒くらいですかね？
363 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 23:43:32.68 ID:q2v78+Ul
上に便乗
メーカー：フォルクスワーゲン
車種：ゴルフⅥ
グレード：コンフォートライン
排気量：1,389cc
年式：2012
最高出力：118(160)/5,800
最大トルク：240(24.5)/1,500-4,500
重量：1,420kg
走行距離：約2600km
ミッション：7DSG
駆動方式：FF
改造箇所：ノーマル
http://www.wazamono.jp/carmovie/src/car9965.mov.html
単純にSモードでアクセル全開にしただけです。
ゴルフヴァリアントは初めて？
メーカー：フォルクスワーゲン
車種：ゴルフⅥ
グレード：コンフォートライン
排気量：1,389cc
年式：2012
最高出力：118(160)/5,800
最大トルク：240(24.5)/1,500-4,500
重量：1,420kg
走行距離：約2600km
ミッション：7DSG
駆動方式：FF
改造箇所：ノーマル
http://www.wazamono.jp/carmovie/src/car9965.mov.html
単純にSモードでアクセル全開にしただけです。
ゴルフヴァリアントは初めて？
364 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 20:34:15.55 ID:pQjtRi3+
新型ヴェイロンがターボで1600馬力だと。
ゼロ百1.8秒だそうだ。
ゼロ百1.8秒だそうだ。
>>364のベイロンが最速
ドドンパが最速だと何度言ったら。
1.8秒で172km/hだぞ。
1.8秒で172km/hだぞ。
米空母のカタパルトは3秒で300km/hオーバーだ
わかる。直線加速だけでいいものを・・・
でも９０度横バンクで元の場所に戻ってくるのでもいいな
でも９０度横バンクで元の場所に戻ってくるのでもいいな
カタパルトの力は2トン車を数キロ飛ばせるとか嘘だよな
371 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 21:34:05.83 ID:cElQlCNG
>>370
30トンを3秒で300km/h以上に加速できるんだから、2トンならry
30トンを3秒で300km/h以上に加速できるんだから、2トンならry
373 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 16:50:15.50 ID:WyJKEcjx
>>373
400km/h以上で走行した後はホイールも交換してくださいって車らしいぞ
400km/h以上で走行した後はホイールも交換してくださいって車らしいぞ
そのタイヤが200万
ヴェイロンは日本の技術の塊だからなぁ
しかし、あれを企画したのはすごいよ。
あんな馬鹿マシンを大金持ちのアイコンにしたんだから。
しかし、あれを企画したのはすごいよ。
あんな馬鹿マシンを大金持ちのアイコンにしたんだから。
>>374
もう市販車じゃないなwww
もう市販車じゃないなwww
378 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 22:41:54.80 ID:qkyskxvL
本体が二億だしね。
旧型も二億だったけど、円高ですね。
ﾜｲﾂｰｹｰより速いのかな？
旧型も二億だったけど、円高ですね。
ﾜｲﾂｰｹｰより速いのかな？
ワイツーケーのナンバー取れるなら買ってみたいな。
コンビニ、バイク屋、とかとかの駐車場で
「キュイィィィィィィィィ～ン、ズゴーーー」みたいな音出したらどういう反応が来るか
コンビニ、バイク屋、とかとかの駐車場で
「キュイィィィィィィィィ～ン、ズゴーーー」みたいな音出したらどういう反応が来るか
燃料どうすんだよｗ
軽油でおｋ、灯油でｍ（ｒｙ
382 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 02:00:33.86 ID:z4d74j6A
メーカー：アウディ
車種：TTRS クーペ
排気量：2,480cc
年式：2012
最高出力：340ps/5,400-6,500rpm
最大トルク：45.9kgm/1,600-5,300rpm
重量：1,530kg
走行距離：約2900km
ミッション：7DSG
駆動方式：4駆
改造箇所：ブローオフ交換(樹脂製→金属製)
備考：Sモード ローンチコントロール使用
動画：http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2904.wmv.html
画像：http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1351961031830.jpg
冬眠前に
発進でカメラずれた…針見にくくてごめん
車種：TTRS クーペ
排気量：2,480cc
年式：2012
最高出力：340ps/5,400-6,500rpm
最大トルク：45.9kgm/1,600-5,300rpm
重量：1,530kg
走行距離：約2900km
ミッション：7DSG
駆動方式：4駆
改造箇所：ブローオフ交換(樹脂製→金属製)
備考：Sモード ローンチコントロール使用
動画：http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2904.wmv.html
画像：http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1351961031830.jpg
冬眠前に
発進でカメラずれた…針見にくくてごめん
訂正
ミッション：7DSG→7速Sトロニック
上の人が書いてたの丸パクリしたらミスった。
まあ名称違うだけで中身一緒なんですけどねｗ
ミッション：7DSG→7速Sトロニック
上の人が書いてたの丸パクリしたらミスった。
まあ名称違うだけで中身一緒なんですけどねｗ
>>382
うｐ乙！！ノーマルでもはぇぇ 久しぶりにしびれるｋｓｋだった
うｐ乙！！ノーマルでもはぇぇ 久しぶりにしびれるｋｓｋだった
387 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 12:41:07.28 ID:sI2fq7hu
原付でもいいですか！？？
車名：AF27 スーパーDio ホンダ
排気量：５０ｃｃ
ノーマルです
馬力：６．８ｐｓ
動画 http://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32bike1540.mp4.html
画像 http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1351999925659.jpg
再生したしゅんかんにスタートしてごめんなさい！
よろしくお願いします！！
車名：AF27 スーパーDio ホンダ
排気量：５０ｃｃ
ノーマルです
馬力：６．８ｐｓ
動画 http://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32bike1540.mp4.html
画像 http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1351999925659.jpg
再生したしゅんかんにスタートしてごめんなさい！
よろしくお願いします！！
スーパーDioかあ、欲しかったんだよなあ…
業物ﾀﾝ鯖がISDN並の速度しか出なくて動画落ちてこない･･･
俺も久々に動画上げてみようかな
391 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 20:42:24.28 ID:sw43/Eye
387です。
アップロードし直しました！
前回上げた動画が見にくすぎてすいません！
今回のは見やすいと思います！
アップロードし直しました！
前回上げた動画が見にくすぎてすいません！
今回のは見やすいと思います！
392 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 20:43:34.08 ID:sw43/Eye
391です・・
連続ポストすいません
URL張り忘れました・・・・
http://w64.wazamono.jp/bikemovie/src/64bike1674.mp4.html
よろしくお願いします！
連続ポストすいません
URL張り忘れました・・・・
http://w64.wazamono.jp/bikemovie/src/64bike1674.mp4.html
よろしくお願いします！
393 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 23:10:07.04 ID:BTJFGTeo
>>363
の動画重いからこれに差し替えてください・・・すみません
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2905.mp4.html
新作撮りました
メーカー：フォルクスワーゲン
車種：ゴルフⅤ
グレード：GTI
排気量：1,984cc
年式：2005
最高出力：200ps/5700rpm
最大トルク：28.60kgfm/1800-5000rpm
重量：1,310kg
走行距離：約35000km
ミッション：6DSG
駆動方式：FF
改造箇所：ノーマル
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2905.mp4.html
Sでアクセル踏んだだけ
7秒切れてたらいいけど
画像(暗い・・・)
http://img.wazamono.jp/car/src/1352124567792.jpg
の動画重いからこれに差し替えてください・・・すみません
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2905.mp4.html
新作撮りました
メーカー：フォルクスワーゲン
車種：ゴルフⅤ
グレード：GTI
排気量：1,984cc
年式：2005
最高出力：200ps/5700rpm
最大トルク：28.60kgfm/1800-5000rpm
重量：1,310kg
走行距離：約35000km
ミッション：6DSG
駆動方式：FF
改造箇所：ノーマル
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2905.mp4.html
Sでアクセル踏んだだけ
7秒切れてたらいいけど
画像(暗い・・・)
http://img.wazamono.jp/car/src/1352124567792.jpg
394 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/11/06(火) 00:16:15.06 ID:s46ekY7G
超既出で申し訳ない
メーカー：スバル
車種：レガシィTW
排気量：2,000cc
年式：2003
最高出力：260ps（191kw）/6000rpm
最大トルク：35.0kg・m（343N・m）/2400rpm
重量：1,460kg
走行距離：約110000km
駆動方式：AWD
改造箇所：なし
動画：http://w64.wazamono.jp/carmovie/src/64car1257.mp4.html
メーカー：スバル
車種：レガシィTW
排気量：2,000cc
年式：2003
最高出力：260ps（191kw）/6000rpm
最大トルク：35.0kg・m（343N・m）/2400rpm
重量：1,460kg
走行距離：約110000km
駆動方式：AWD
改造箇所：なし
動画：http://w64.wazamono.jp/carmovie/src/64car1257.mp4.html
>>396
ウィンカー使ってる理由、今初めて知りました。
周りに迷惑かけない為かと思ってたｗ
ラップタイマー動かしとけばよかったですね。
疑われるのもアレなので、天気のいい日に再度挑戦してみたいと思います。
ちなみに直5ターボの音は自分もお気に入りです。
窓開けてると、気持ちの良い吸気音(歯医者のあの音そっくりｗ)も聞こえるんですが、
風の巻き込みがはんぱないので、動画では窓を閉めてます。
ウィンカー使ってる理由、今初めて知りました。
周りに迷惑かけない為かと思ってたｗ
ラップタイマー動かしとけばよかったですね。
疑われるのもアレなので、天気のいい日に再度挑戦してみたいと思います。
ちなみに直5ターボの音は自分もお気に入りです。
窓開けてると、気持ちの良い吸気音(歯医者のあの音そっくりｗ)も聞こえるんですが、
風の巻き込みがはんぱないので、動画では窓を閉めてます。
398 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 21:09:20.67 ID:KAuv1OuC
>>398
動画上げてくれる人にこういう態度のカスまだいるの？
動画上げてくれる人にこういう態度のカスまだいるの？
400 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 22:01:18.29 ID:KAuv1OuC
>>399
本人乙
本人乙
文句言ったり粘着する奴に限って、自分じゃ動画のうpもしないよね。
カスは放っときましょう。
カスは放っときましょう。
テンプレ守らないんじゃあ叩かれても仕方ないな
>>394 >>403
多分テンプレの中のこれかと思います…↓↓
７、未編集の動画をUPしましょう（編集は前後のカットのみ、ただし前後5秒程度残す事 動画形式はWMV推奨
だけどバカだのなんだの言う奴もケツの穴小さいよ…
多分テンプレの中のこれかと思います…↓↓
７、未編集の動画をUPしましょう（編集は前後のカットのみ、ただし前後5秒程度残す事 動画形式はWMV推奨
だけどバカだのなんだの言う奴もケツの穴小さいよ…
409 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 20:28:54.09 ID:y71TWyvH
>>394
でも、あんな動画どうやって編集人は編集すんだ？
ご丁寧にカウンターまで入れちゃってさ。
個人的にあんな動画は大嫌いで、俺が編集人だったらルールに従わない動画はまとめに乗せないな。
よかったよな、俺が編集人じゃなくて。
お前らもあまり甘やかすんじゃねーぞ。
でも、あんな動画どうやって編集人は編集すんだ？
ご丁寧にカウンターまで入れちゃってさ。
個人的にあんな動画は大嫌いで、俺が編集人だったらルールに従わない動画はまとめに乗せないな。
よかったよな、俺が編集人じゃなくて。
お前らもあまり甘やかすんじゃねーぞ。
いや３９４はスルーしてもらって結構です。
ご迷惑おかけしました。
ご迷惑おかけしました。
>>410
編集前の元データは無いのかい？
編集前の元データは無いのかい？
>>411
あります。
あります。
カウンター当ててると聞いて直ドリかましてるのか？と思って開いたらがっかりだった件
>>412
ならそれうpすれば良いんじゃ…？
ならそれうpすれば良いんじゃ…？
>>414
いや何度もUPするのはウザイかなと思って
いや何度もUPするのはウザイかなと思って
418 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 23:38:54.79 ID:zFkabctx
419 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 23:55:32.61 ID:y71TWyvH
はいはいやめやめ
うpするにも車やバイク全部上げちゃったしなあ…どないしよう
うpするにも車やバイク全部上げちゃったしなあ…どないしよう
421 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 00:01:47.55 ID:N46fJJbS
ちゃりんこ
>>422
ママチャリのサイコン壊れてんのよ…
ママチャリのサイコン壊れてんのよ…
425 ：86 ◆5WJaI4g7xw ：2012/11/09(金) 07:37:42.03 ID:M2pU79Gj
どーもどーも
総集編182です
http://www.wazamono.jp/bikemovie/src/bike12313.wmv.html
収録車種は
>>14 Vino125
>>24 スーパーシェルパ
>>44 V36スカイライン
>>51 レガシィB4 RSK BE5B
>>53 バリオスⅡ
>>66 DBA-JC1・ライフ
>>71 プログレNC250
>>74 Z1000
>>87 CIVIC TypeR LA-EP3
>>110 スーパーカブ50DX 改88cc
規制で書き込めず遅れてしまいましたが・・・
総集編182です
http://www.wazamono.jp/bikemovie/src/bike12313.wmv.html
収録車種は
>>14 Vino125
>>24 スーパーシェルパ
>>44 V36スカイライン
>>51 レガシィB4 RSK BE5B
>>53 バリオスⅡ
>>66 DBA-JC1・ライフ
>>71 プログレNC250
>>74 Z1000
>>87 CIVIC TypeR LA-EP3
>>110 スーパーカブ50DX 改88cc
規制で書き込めず遅れてしまいましたが・・・
>>425
乙です オープニングでお茶吹いたwww
乙です オープニングでお茶吹いたwww
427 ：398：2012/11/09(金) 18:39:24.03 ID:vZcpVZMA
そうですか。
429 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 23:28:57.94 ID:4IgGc7UN
431 ：再塗装 ◆0r39gGXJh2 ：2012/11/10(土) 18:46:58.66 ID:t+hWK+6R
再塗装です。
>>425
編集大変お疲れ様でした。
私もOPで声を出して笑わせていただきました。
BGMの音量も適度で、コメントも見やすいかと思います。
今後ともよろしくお願いいたします。
今度は私の番ですね。そろそろ編集を始めようかと思います。
まとめサイトが更新されたようです
>>425
編集大変お疲れ様でした。
私もOPで声を出して笑わせていただきました。
BGMの音量も適度で、コメントも見やすいかと思います。
今後ともよろしくお願いいたします。
今度は私の番ですね。そろそろ編集を始めようかと思います。
まとめサイトが更新されたようです
>>330見て、ベスパ欲しくなった。
高いんだろうな。たった28ccで車検だし。
高いんだろうな。たった28ccで車検だし。
>>425 乙です。
TTRS再撮してきましたよ。
メーカー：アウディ
車種：TTRS クーペ
排気量：2,480cc
年式：2012
最高出力：340ps/5,400-6,500rpm
最大トルク：45.9kgm/1,600-5,300rpm
重量：1,530kg
走行距離：約3300km
ミッション：7速Sトロニック
駆動方式：4駆
改造箇所：ブローオフ交換(樹脂製→金属製)
備考：Sモード ローンチコントロール使用
動画：http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2907.wmv.html
画像：http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1351961031830.jpg
動画内左の表示はラップタイマーです。0.3秒刻みで少し分かりにくいですが。
ブレ及び早送り対策をしてみました。
前回と同じ場所で計測しましたが、ほぼ同タイムですね。
TTRS再撮してきましたよ。
メーカー：アウディ
車種：TTRS クーペ
排気量：2,480cc
年式：2012
最高出力：340ps/5,400-6,500rpm
最大トルク：45.9kgm/1,600-5,300rpm
重量：1,530kg
走行距離：約3300km
ミッション：7速Sトロニック
駆動方式：4駆
改造箇所：ブローオフ交換(樹脂製→金属製)
備考：Sモード ローンチコントロール使用
動画：http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2907.wmv.html
画像：http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1351961031830.jpg
動画内左の表示はラップタイマーです。0.3秒刻みで少し分かりにくいですが。
ブレ及び早送り対策をしてみました。
前回と同じ場所で計測しましたが、ほぼ同タイムですね。
>>433乙
相変わらず速いし音もイイネ
特に0-70kmあたりの伸びが凄いｗ
最近のドイツ車の動力性能おかしいよなｗ
昔のようなインプ、ランエボの国産四駆無双も見る影無しか
富士重も三菱も頑張ってほしいわ…
相変わらず速いし音もイイネ
特に0-70kmあたりの伸びが凄いｗ
最近のドイツ車の動力性能おかしいよなｗ
昔のようなインプ、ランエボの国産四駆無双も見る影無しか
富士重も三菱も頑張ってほしいわ…
いやいやがんばるも何もGTRと同価格帯の車ですやん
いくらラネボとWRX STIが昔と比べてはるかに高くなったとはいえ
GT-R買う金があれば両方買えるぞｗ
GT-R買う金があれば両方買えるぞｗ
維持費も全然違うんだよなぁ・・・
440 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/11/11(日) 23:18:12.74 ID:1bcaXIDq
速さと価格のバランスなら、エボやインプ･GT-Rに勝る車は無いと思いますよ。
それでも外車を買う人がいるのは、速さ＋何かを欲しいからじゃないかな。
自分も、GT-Rではなくコレを買ったのはスタイルとか音なんかに魅力を感じたからな訳だし。
>>437
GT-Rに比べりゃTTRSは維持費安いよｗ
タイヤ代はRの半分だし、燃費も街乗り6～8km/L 高速12km/Lだし。
あとは壊れなきゃね･･･(購入1ヶ月で窓閉まらなくなったよｗ)
それでも外車を買う人がいるのは、速さ＋何かを欲しいからじゃないかな。
自分も、GT-Rではなくコレを買ったのはスタイルとか音なんかに魅力を感じたからな訳だし。
>>437
GT-Rに比べりゃTTRSは維持費安いよｗ
タイヤ代はRの半分だし、燃費も街乗り6～8km/L 高速12km/Lだし。
あとは壊れなきゃね･･･(購入1ヶ月で窓閉まらなくなったよｗ)
えむてぃ？
オートマだろ？
オートマだろ？
444 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/11/12(月) 23:11:25.54 ID:ofns93h+
トランスミッションと言いたかったのでは？
CB400SB revoノーマル海苔
動画撮って測ってみた
10000回転でクラッチミートしてクラッチ使ってシフトチェンジして
0-100km/hが4秒ジャスト位が限界
3秒代後半に持っていきたいのですが
なにかアドバイス下さい！
動画撮って測ってみた
10000回転でクラッチミートしてクラッチ使ってシフトチェンジして
0-100km/hが4秒ジャスト位が限界
3秒代後半に持っていきたいのですが
なにかアドバイス下さい！
446 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/11/13(火) 00:44:20.41 ID:cqQjuHT6
ダイエット
ターボ
スロットル開けっ放しのまま半クラでシフトアップは？
スプロケ加速重視とか
ノークラでやれ
スピードシフターだっけか？点火カットのアレ付ければ良いよ
ちょっと趣旨が違うけど、13年版GT-Rは0-100km2.7秒台になったらしいぞ
ここの記事に動画もあるけどちょっと感動した
http://www.jiji.com/jc/movie?p=top561-movie02&s=581&rel=y
ここの記事に動画もあるけどちょっと感動した
http://www.jiji.com/jc/movie?p=top561-movie02&s=581&rel=y
454 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/11/13(火) 22:56:39.94 ID:cqQjuHT6
皆さんアドバイスありがとうございます。
>>445です
70km/hまではエグい加速をしてくれます
そっからフニャっと加速してくれませんw
400の限界かなw
ノークラでやって見たいと思います
点火カット？も興味あります
3.8秒代になったらうpしてみたいと思います。
>>445です
70km/hまではエグい加速をしてくれます
そっからフニャっと加速してくれませんw
400の限界かなw
ノークラでやって見たいと思います
点火カット？も興味あります
3.8秒代になったらうpしてみたいと思います。
>>453
もうポルシェターボより速そうですね
もうポルシェターボより速そうですね
461 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 17:47:12.66 ID:0rPXT+PH
まあ，100km/h～250km/hあたりまでの加速はリッターバイクの方が圧倒的に速いけどな
>>461
圧倒的、は無いでしょうね。
圧倒的、は無いでしょうね。
ポルシェでもリミッター効いた隼追い越すぐらいのレベルにあるんだから
金かけた車ならリッターバイクってだけじゃついていけないかもね
金かけた車ならリッターバイクってだけじゃついていけないかもね
86かBRZの加速動画マダー？
466 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 18:32:15.51 ID:VA+e2D2N
http://www.youtube.com/watch?v=dBAyROg4n1U
ポルシェターボが簡単に置いていかれてる
ポルシェターボが簡単に置いていかれてる
何時のまにやらドイツ車ラッシュが来てたのか
スバル勢に次ぐ一派となるのか？
で、バイクは…
スバル勢に次ぐ一派となるのか？
で、バイクは…
468 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 19:15:08.42 ID:0rPXT+PH
>>462
>>465
いや，圧倒的だから
Nissan GT-R S1000RR
0-100 km/h 2.8 s 0-100km/h 3.1s
0-60 mph 2.7 s 0-200km/h 6.9s
0-100 mph(160km/h) 7.2 s 0-300km/h 19.1s
0-150 mph(240km/h) 17.8 s
0-300km/h 37s
ZX-14R
0-300km/h 19.8s
隼
0-300km/h 21.7s
>>465
いや，圧倒的だから
Nissan GT-R S1000RR
0-100 km/h 2.8 s 0-100km/h 3.1s
0-60 mph 2.7 s 0-200km/h 6.9s
0-100 mph(160km/h) 7.2 s 0-300km/h 19.1s
0-150 mph(240km/h) 17.8 s
0-300km/h 37s
ZX-14R
0-300km/h 19.8s
隼
0-300km/h 21.7s
469 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 19:17:15.18 ID:0rPXT+PH
>>468
すまん，見にくいな
Nissan GT-R
0-100 km/h 2.8 s
0-60 mph 2.7 s
0-100 mph(160km/h) 7.2 s
0-150 mph(240km/h) 17.8 s
0-300km/h 37s
S1000RR
0-100km/h 3.1s
0-200km/h 6.9s
0-300km/h 19.1s
ZX-14R
0-300km/h 19.8s
隼
0-300km/h 21.7s
すまん，見にくいな
Nissan GT-R
0-100 km/h 2.8 s
0-60 mph 2.7 s
0-100 mph(160km/h) 7.2 s
0-150 mph(240km/h) 17.8 s
0-300km/h 37s
S1000RR
0-100km/h 3.1s
0-200km/h 6.9s
0-300km/h 19.1s
ZX-14R
0-300km/h 19.8s
隼
0-300km/h 21.7s
471 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 19:53:17.53 ID:0rPXT+PH
>>470
750HPのポルシェと比べても隼のほうが速いし遅くないと思うけど？
750HPのポルシェと比べても隼のほうが速いし遅くないと思うけど？
妄想の話はこちらへどうぞ
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1350959381/
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1350959381/
メガスポやリッターＳＳに乗ったことがないやつには
圧倒的な速さってのが理解出来ないんだよ
圧倒的な速さってのが理解出来ないんだよ
加速は圧倒的だけど、高速の曲がりのある区間、荒れている路面ではやっぱり四輪の方が有利なんだよね。
ライダーが高速サーキットを走り慣れている人なら別だけど。
ドイツ車とか決まった足の国産四輪なら250で軽くコーナー曲がりながらフルブレーキしても姿勢乱れないから、
（その速度だと）ブラインドになるカーブでも割と突っ込んでいける。バイクだとそうは行かないから減速せざるを得ない。
バイクも車も素人レベルだとね。
SS所有経験有り。車は400馬力程度までの物しか所有したこと無い。
ライダーが高速サーキットを走り慣れている人なら別だけど。
ドイツ車とか決まった足の国産四輪なら250で軽くコーナー曲がりながらフルブレーキしても姿勢乱れないから、
（その速度だと）ブラインドになるカーブでも割と突っ込んでいける。バイクだとそうは行かないから減速せざるを得ない。
バイクも車も素人レベルだとね。
SS所有経験有り。車は400馬力程度までの物しか所有したこと無い。
GTRより、隼の方が、0-100km/hも0-200km/hも、0-300km/hも
0-400mも最高速も全てにおいて上だな
http://www.youtube.com/watch?v=KyBFFfYdxH4&feature=youtu.be
最近のZX14Rなんか、0-400m9.6秒で最高速も実測で340km/h出るし
国産四輪じゃお話にならない。 スーパーカーですら、0-400m加速では敵わないんだもの
上の動画は、ZX14R改造車だけど、ライトチューンで8秒台は余裕、ターボで7秒台に到達するという化け物
過給機付が当たり前のスポーツカーがNAのバイク相手でも負けまくりなんだから、過給機つけられたら直線加速は絶対敵わないわな
0-400mも最高速も全てにおいて上だな
http://www.youtube.com/watch?v=KyBFFfYdxH4&feature=youtu.be
最近のZX14Rなんか、0-400m9.6秒で最高速も実測で340km/h出るし
国産四輪じゃお話にならない。 スーパーカーですら、0-400m加速では敵わないんだもの
上の動画は、ZX14R改造車だけど、ライトチューンで8秒台は余裕、ターボで7秒台に到達するという化け物
過給機付が当たり前のスポーツカーがNAのバイク相手でも負けまくりなんだから、過給機つけられたら直線加速は絶対敵わないわな
上記の動画は、チューン車だからあれだが
フルノーマルでも、9.6秒、スプロケ＋ローダウンで9.3秒まで出るからな
もちろんエンジンや給排気に全く手を加えることなくて
四輪で0-100km/h2秒台、0-400m9.6秒、最高速340km/h超
という記録を出すにはどのくらいの金をかける必要があるのだろうか
ましてや8秒を切れる車両はどの程度あるのだろうか
気になるな
フルノーマルでも、9.6秒、スプロケ＋ローダウンで9.3秒まで出るからな
もちろんエンジンや給排気に全く手を加えることなくて
四輪で0-100km/h2秒台、0-400m9.6秒、最高速340km/h超
という記録を出すにはどのくらいの金をかける必要があるのだろうか
ましてや8秒を切れる車両はどの程度あるのだろうか
気になるな
1億超、1000馬力超のヴェイロンが、0-100km/h加速2.5秒、0-400m9.9秒、最高速400km/h超だけど
それでも0-100km/h加速はほぼ互角、0-400mタイムに関しては国産メガスポーツが勝っているんだよね
最高速は四輪のが有利だけど、300km/hまでの加速に関しては二輪には勝てないわな
ただヴェイロンで最高速460km/h超、0-100km/h加速1.8秒の新モデルが出るらしいので楽しみだ
2億円するらしいし日本に入ってくるかは不明だけど
それでも0-100km/h加速はほぼ互角、0-400mタイムに関しては国産メガスポーツが勝っているんだよね
最高速は四輪のが有利だけど、300km/hまでの加速に関しては二輪には勝てないわな
ただヴェイロンで最高速460km/h超、0-100km/h加速1.8秒の新モデルが出るらしいので楽しみだ
2億円するらしいし日本に入ってくるかは不明だけど
連投すまん 300km/h加速はバイクに敵わないといったけど
ヴェイロンは0-300km/h加速が19.7秒らしいので、14Rより0.1秒勝ってるね
失礼
しかしこのくらいの車を引き合いに出さないとたかだか150万ちょいのノーマルメガスポーツに勝てないとはね
ヴェイロンは0-300km/h加速が19.7秒らしいので、14Rより0.1秒勝ってるね
失礼
しかしこのくらいの車を引き合いに出さないとたかだか150万ちょいのノーマルメガスポーツに勝てないとはね
ここでやらずに脳内スレのヴェノムくん↓でもかまってあげろよ
601 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage ▼ 2012/10/28(日) 23:58:08.34 ID:N1PoIE+d0 [6回目]
最高速とか加速とか言ってるからGT-Rみたいな雑魚を車の代表にしないで
取りあえず市販車最速クラス同士のトップスピード等を比較してみようか
２輪
ZX-14 340km/h（リミッター解除時？）0-300km/h 19.8sec
Y2K 250mph（約402km/h） (但し日本の行動走行は不可)
四輪
Hennessey Venom GT 275mph(442km/h)
0-60 mph 2.5 sec.
0-200 mph(322 km/h) 15.3 sec. (Bugatti Veyron = 24.2 sec.)
Transter Dagger GT 315mph( 506.9 km/h)
0-60mph 1.5sec
加速に関しても0-100km/h以上の加速なら市販同士で比較し場合
スーパーカーの最高峰のほうが上だよ
ZXは確か雑誌のテストで0-300km/h加速が20秒以上かかってたはず
ヴェノムGTなら13秒で終了する
しかも直線しか能のない1500psのチューンドGT-Rなどと違ってアメリカとヨーロッパで
ちゃんとした市販車の適合許可を取得した車だ
601 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage ▼ 2012/10/28(日) 23:58:08.34 ID:N1PoIE+d0 [6回目]
最高速とか加速とか言ってるからGT-Rみたいな雑魚を車の代表にしないで
取りあえず市販車最速クラス同士のトップスピード等を比較してみようか
２輪
ZX-14 340km/h（リミッター解除時？）0-300km/h 19.8sec
Y2K 250mph（約402km/h） (但し日本の行動走行は不可)
四輪
Hennessey Venom GT 275mph(442km/h)
0-60 mph 2.5 sec.
0-200 mph(322 km/h) 15.3 sec. (Bugatti Veyron = 24.2 sec.)
Transter Dagger GT 315mph( 506.9 km/h)
0-60mph 1.5sec
加速に関しても0-100km/h以上の加速なら市販同士で比較し場合
スーパーカーの最高峰のほうが上だよ
ZXは確か雑誌のテストで0-300km/h加速が20秒以上かかってたはず
ヴェノムGTなら13秒で終了する
しかも直線しか能のない1500psのチューンドGT-Rなどと違ってアメリカとヨーロッパで
ちゃんとした市販車の適合許可を取得した車だ
>>481
それらのスーパーカーは0-400m7秒台出せるんだろうか？
さすがに1000馬力超でツインターボとかが当たり前のスーパーカー相手に
ノーマルのNAメガスポーツ相手に勝って喜ぶって情けないわな
逆に言うと四輪はここまで極めないと二輪に勝てないという事だ
市販車とはいえ、数千万から億越えするスーパーカー相手には
バイク側も、過給機つけて軽くチューンするくらいしないと不公平だわな
それらのスーパーカーは0-400m7秒台出せるんだろうか？
さすがに1000馬力超でツインターボとかが当たり前のスーパーカー相手に
ノーマルのNAメガスポーツ相手に勝って喜ぶって情けないわな
逆に言うと四輪はここまで極めないと二輪に勝てないという事だ
市販車とはいえ、数千万から億越えするスーパーカー相手には
バイク側も、過給機つけて軽くチューンするくらいしないと不公平だわな
まぁそんな車に手が届く人間が果たしてどれだけいるのか
また、遭遇する可能性はどのくらいあるのか
トップ同士の戦いならそもそも公道で行われないしなぁ
メガスポーツなら日本中溢れてるぞ。そう考えると日本の車の公道での最高峰は
フェラーリ、ランボルクラスと考えてもよかろう
また、遭遇する可能性はどのくらいあるのか
トップ同士の戦いならそもそも公道で行われないしなぁ
メガスポーツなら日本中溢れてるぞ。そう考えると日本の車の公道での最高峰は
フェラーリ、ランボルクラスと考えてもよかろう
脳内過ぎてワロタｗ
まさに他人のまわしで相撲をとるじゃないけど、夢物語で現実逃避してるね
>>481の車なんて一生手にすることも遭遇することもない人間のが圧倒的だろｗ
そんな車引き合いに出して語るなんてアホすぎ
まさに他人のまわしで相撲をとるじゃないけど、夢物語で現実逃避してるね
>>481の車なんて一生手にすることも遭遇することもない人間のが圧倒的だろｗ
そんな車引き合いに出して語るなんてアホすぎ
ノーガキは良いからksk動画upしろよ
ID:EocccgmN
487 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 07:15:20.15 ID:1JzgH2wT
http://www.youtube.com/watch?v=iw8DlphnzZ4
直線だけだと4輪より速そう
直線だけだと4輪より速そう
ksk
489 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 08:12:01.46 ID:zbyqsTfz
っていうか隼クラスが時速300キロ近くまで加速するのに20秒近くかかるのか、ショックだわ。100キロ出すのに3秒程度だから3倍の9秒とは言わないが13秒台とかは出ないんだね。空気抵抗考えて超高級車みたく車高低くしなきゃな
本当か知らんけどy2kって0-320km/hが5.2秒みたいだし圧勝だな
だからどうしたってレベルだが
だからどうしたってレベルだが
>>489
そりゃそうさ。空力の影響受けるのは四輪のが大きいからバイクはまだマシな方
車重が軽くて風を受ける面積の小さいバイクは四輪よりも少ない馬力upで速度、加速upに繋がるから
GTRなんて0-300km/hは30秒くらいかかるんだから
>>490いや5.2秒はさすがにない。0-365km/hが15秒くらい
それでも相当速いが
そりゃそうさ。空力の影響受けるのは四輪のが大きいからバイクはまだマシな方
車重が軽くて風を受ける面積の小さいバイクは四輪よりも少ない馬力upで速度、加速upに繋がるから
GTRなんて0-300km/hは30秒くらいかかるんだから
>>490いや5.2秒はさすがにない。0-365km/hが15秒くらい
それでも相当速いが
492 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 11:47:15.09 ID:wsgtlbMQ
このスレのおかげでバイクの0-100km/h加速が認知されてきたようだが
100km/h～の加速はリッターバイクに乗ってない人からは理解されてないね
かと言って0-200km/hや0-300km/hはさすがに測れないし困ったもんだ
100km/h～の加速はリッターバイクに乗ってない人からは理解されてないね
かと言って0-200km/hや0-300km/hはさすがに測れないし困ったもんだ
493 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 11:59:32.77 ID:1JzgH2wT
日本では１００キロしかだせないから
リッターSSが向いていそうですね
高速で加速するときなど
リッターSSが向いていそうですね
高速で加速するときなど
リッターSSの100-200km/hが3.8秒やから
上のアウディのタイムが3.5秒くらい。
SSの100-200km/hはそんくらい速いのよ。
SSの1速ギアのパワーバンドは110超えてからだからな。
アプリリアのローンチコントロールも速度が130以上にならんと
解除されないし。
バイクにとって加速は売りでも0-100のタイムが車みたいに全然気にも
されないのは土台から違う。
上のアウディのタイムが3.5秒くらい。
SSの100-200km/hはそんくらい速いのよ。
SSの1速ギアのパワーバンドは110超えてからだからな。
アプリリアのローンチコントロールも速度が130以上にならんと
解除されないし。
バイクにとって加速は売りでも0-100のタイムが車みたいに全然気にも
されないのは土台から違う。
495 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/11/15(木) 15:18:13.34 ID:L83yYHgW
リッターバイクと同等の性能の車は庶民じゃ買えないのは事実だけど
バイクにも弱点はある
１雨に弱い
ドライで4輪(AWD)と同タイムのバイクでも、雨降ったら４輪の圧勝
２トラクションパフォーマンスをあげられない
公道用タイヤで4輪(AWD)と同タイムのバイクでも、スリックに変えたら４輪の圧勝
バイクにも弱点はある
１雨に弱い
ドライで4輪(AWD)と同タイムのバイクでも、雨降ったら４輪の圧勝
２トラクションパフォーマンスをあげられない
公道用タイヤで4輪(AWD)と同タイムのバイクでも、スリックに変えたら４輪の圧勝
496 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 15:28:27.26 ID:noW0E2Yv
ここは加速スレ
脳内の話はどうでもいい
うｐされた動画のみが全ての世界
論じたければさっさと動画を上げろ
脳内の話はどうでもいい
うｐされた動画のみが全ての世界
論じたければさっさと動画を上げろ
>>495
んじゃ、お前が買って圧勝する動画上げろよ庶民。
んじゃ、お前が買って圧勝する動画上げろよ庶民。
498 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/11/15(木) 18:30:48.05 ID:L83yYHgW
>>497
何で怒ってるの？w
何で怒ってるの？w
カーチャンのワゴンRの加速動画＞脳内のブガッティ
>>499
そりゃ320馬力あるからな
ジェットエンジン積んでる割には馬力自体は大したことないし
隼ターボ等、国産メガスポーツのチューン車の方が速いんだけどね
隼ターボは軽く300馬力超えるし、ドラッグレース等に使用するフルチューン仕様車は500馬力くらいあるから
そりゃ320馬力あるからな
ジェットエンジン積んでる割には馬力自体は大したことないし
隼ターボ等、国産メガスポーツのチューン車の方が速いんだけどね
隼ターボは軽く300馬力超えるし、ドラッグレース等に使用するフルチューン仕様車は500馬力くらいあるから
502 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/11/16(金) 03:55:14.08 ID:sOGuXYgO
>>502
前のが650とか書いてたような気がしたが500kmのは1000馬力とか書いてるサイトもあるなｗ
http://jp.autoblog.com/2011/07/25/watch-bill-warners-record-setting-311-mph-motorcycle-run/
前のが650とか書いてたような気がしたが500kmのは1000馬力とか書いてるサイトもあるなｗ
http://jp.autoblog.com/2011/07/25/watch-bill-warners-record-setting-311-mph-motorcycle-run/
504 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 06:07:02.34 ID:5k3Aphnm
505 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/11/16(金) 08:01:29.33 ID:sOGuXYgO
>>502
ブサターボは600hp超える奴も普通にあるぞ
何でもかんでも否定とか頭大丈夫か？
http://www.youtube.com/watch?v=_9E7YQ7HO8A
http://www.tobefast.com/velocity-hayabusa-stage3-turbo-c-63544-p-1-pr-4280.html
ブサターボは600hp超える奴も普通にあるぞ
何でもかんでも否定とか頭大丈夫か？
http://www.youtube.com/watch?v=_9E7YQ7HO8A
http://www.tobefast.com/velocity-hayabusa-stage3-turbo-c-63544-p-1-pr-4280.html
507 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/11/16(金) 08:11:39.26 ID:sOGuXYgO
>>507
ん？そのソースは？
ん？そのソースは？
509 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/11/16(金) 09:07:39.89 ID:sOGuXYgO
>>508
は？アスペ？
は？アスペ？
>>508
ファッ！？
ファッ！？
最高速度はクルマにかなわないよ
むき出しの体で300キロとか俺には信じられん
やっぱり箱に入ってビール飲みながら300キロを体験できる新幹線最強w
むき出しの体で300キロとか俺には信じられん
やっぱり箱に入ってビール飲みながら300キロを体験できる新幹線最強w
近所の新幹線は240キロしか出さないが…
チーターは2秒で72キロ、最高113キロ。
航続時間20秒。
首輪カメラの映像ないかなぁw
航続時間20秒。
首輪カメラの映像ないかなぁw
514 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 19:58:01.28 ID:EghV6cyz
どっちも速いのはすごいだろ
四輪だろうと二輪だろうと速いものは讃えたい
四輪だろうと二輪だろうと速いものは讃えたい
ベッドの上で最速だと讃えられるんじゃなくて叩かれる
>>515
あのさぁ・・・
あのさぁ・・・
517 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 00:04:15.87 ID:uhh1AVbs
メーカー：ホンダ
車種：ゴリラ
排気量：85cc
年式： 1984年くらい
重量：60kg+95kgのデブ
ゴリラのレストア記念にup
エンジンは6vポイント点火85ccボアアップ、DAX70ヘッド等々
動画: http://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32bike1541.3gp.html
画像：http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1353077831024.jpg
車種：ゴリラ
排気量：85cc
年式： 1984年くらい
重量：60kg+95kgのデブ
ゴリラのレストア記念にup
エンジンは6vポイント点火85ccボアアップ、DAX70ヘッド等々
動画: http://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32bike1541.3gp.html
画像：http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1353077831024.jpg
速ぇえなw 写真のタンクのエクボ凹が気になる
要レストア
要レストア
ID:sOGuXYgO
こいつ痛いな
頭悪すぎ
こいつ痛いな
頭悪すぎ
脳内、机上の空論が多すぎ
ブカッティだの、隼ターボだの、あまりにも遠くのかけ離れたものを勝手に引き出して
どっちが速いだのアホか。語りたけりゃ自分のマシンにして動画出して証明しろ
それができなきゃ原付クラスの>>517のマシンにもはるかに劣る
ブカッティだの、隼ターボだの、あまりにも遠くのかけ離れたものを勝手に引き出して
どっちが速いだのアホか。語りたけりゃ自分のマシンにして動画出して証明しろ
それができなきゃ原付クラスの>>517のマシンにもはるかに劣る
>>520
ID:sOGuXYgOさんチース
ID:sOGuXYgOさんチース
100km/h動画もいいけど、任意で0-200km/h、0-300km/h等の動画もぜひうpしてほしいね
どうせお庭なんだから法廷速度もくそもないだろ？
どうせお庭なんだから法廷速度もくそもないだろ？
>>520
まぁそうだな。 ただヴェイロンら1000馬力超のスーパーカーは億超えして
日本で走っているかどうかも不明なのに対して、隼らは150万程度で買えちゃうし
たくさん走っている「一般的」な車両だからな。隼ターボも>>506のような動画は一般からかけ離れているが
300馬力程度なら、工賃込100万程度でナンバー取得できるレベルだけどな
まぁだからどうしたという話だけど
少なくとも隼ら相手に億クラスのスーパーカー引き合いに出して、四輪のが速い自慢は痛すぎるわな
比較するのならGTRレベルが妥当
まぁそうだな。 ただヴェイロンら1000馬力超のスーパーカーは億超えして
日本で走っているかどうかも不明なのに対して、隼らは150万程度で買えちゃうし
たくさん走っている「一般的」な車両だからな。隼ターボも>>506のような動画は一般からかけ離れているが
300馬力程度なら、工賃込100万程度でナンバー取得できるレベルだけどな
まぁだからどうしたという話だけど
少なくとも隼ら相手に億クラスのスーパーカー引き合いに出して、四輪のが速い自慢は痛すぎるわな
比較するのならGTRレベルが妥当
524 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 03:54:06.83 ID:lVTAwSuc
GTRって今のはポルシェカレラより速いのだけど
525 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/11/17(土) 04:20:22.42 ID:wEZDFkjd
ヴェイロンじゃなくても昔のGTRやスープラで500万程度のチューンで1000馬力超になるらしい
527 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 04:34:32.81 ID:lVTAwSuc
GTRって今のはポルシェカレラGT３より速いのだけど
528 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/11/17(土) 04:38:08.20 ID:wEZDFkjd
>>523
あとお前勘違いしてるが「四輪のが速い」と自慢してる奴は誰もいない
事実上速かったら速いという事実が書いてあるだけ。
持ってなければ隼だろうとGT-Rだろうと自慢にもなにもならないだろ？
A「お前のバイクは特急列車より遅いな」
B「電車の方が速い自慢するな」
A「え？自慢？」
そもそもここは
「お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？」
なわけじゃん？
自分のバイクと比較するクラスがGT-R以上になったら比較しちゃいけないの？
あと「億クラスのスーパーカー引き合いに出して」とか言うけど
あくまで加速の比較なんだから値段はまったく関係ない
「お前のﾊﾞｲｸの加速はどのｸﾗｽの四輪と同じコストパフォーマンス？」
だったら値段は考慮すべきだけど、
単純に加速のクラスを比較するのにいくらで売ってるかなんて関係ないだろ
「市販車限定200万円以下で買えるバイクVS四輪速いのはどっち！？」
っていうスレでも立てろよw
「よっしゃあカローラに隼で勝った！！」
って書けば？wwww
あとお前勘違いしてるが「四輪のが速い」と自慢してる奴は誰もいない
事実上速かったら速いという事実が書いてあるだけ。
持ってなければ隼だろうとGT-Rだろうと自慢にもなにもならないだろ？
A「お前のバイクは特急列車より遅いな」
B「電車の方が速い自慢するな」
A「え？自慢？」
そもそもここは
「お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？」
なわけじゃん？
自分のバイクと比較するクラスがGT-R以上になったら比較しちゃいけないの？
あと「億クラスのスーパーカー引き合いに出して」とか言うけど
あくまで加速の比較なんだから値段はまったく関係ない
「お前のﾊﾞｲｸの加速はどのｸﾗｽの四輪と同じコストパフォーマンス？」
だったら値段は考慮すべきだけど、
単純に加速のクラスを比較するのにいくらで売ってるかなんて関係ないだろ
「市販車限定200万円以下で買えるバイクVS四輪速いのはどっち！？」
っていうスレでも立てろよw
「よっしゃあカローラに隼で勝った！！」
って書けば？wwww
529 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 06:22:31.05 ID:yQ5A7Qjp
昔から、チューニングカーとドノーマルバイクの比較ってのが一般的。
ワンナイト1500馬力スープラより隼のが遅いなんてみんな知ってる。
今さらベイロンがどうとか書くな。
ベイロンの話を出すなら自分の運転するベイロンの動画を撮れ。
隼ターボの動画を撮れ。
それらをアップするスレだ。
他人のフンドシを借る狐だ馬鹿。
ワンナイト1500馬力スープラより隼のが遅いなんてみんな知ってる。
今さらベイロンがどうとか書くな。
ベイロンの話を出すなら自分の運転するベイロンの動画を撮れ。
隼ターボの動画を撮れ。
それらをアップするスレだ。
他人のフンドシを借る狐だ馬鹿。
昨日今日みたいに机上の空論でウダウダ言うアホが多かったから、
実際動画上げて比べろよってスレじゃないの？
実際動画上げて比べろよってスレじゃないの？
一言言ってやりたい気持ちもわかるがそれもウザイ
メーカー：スバル
車種： ＷＲＸ ＳＴＩ Ａライン CBA-GRF(B型)
排気量：2457cc
年式：2009年
最高出力：300ps/6200rpm
最大トルク：35.7kg･m/2800～6000rpm
重量：1490kg
運転手70kg
走行距離：116213km
備考ラゲッジ荷物20kg
画像
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1353109170052.jpg
GRF,B型
http://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car1318.wmv.html
代車で少ない走行のC型を借りたので比べてみました
まとめにはB型を載せていただけると嬉しいです
3年で11万キロ超えと過走行で、低回転でのトルクが結構下がった感じなんですが、
0-100では思ったほど差がないかな？
車種： ＷＲＸ ＳＴＩ Ａライン CBA-GRF(B型)
排気量：2457cc
年式：2009年
最高出力：300ps/6200rpm
最大トルク：35.7kg･m/2800～6000rpm
重量：1490kg
運転手70kg
走行距離：116213km
備考ラゲッジ荷物20kg
画像
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1353109170052.jpg
GRF,B型
http://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car1318.wmv.html
代車で少ない走行のC型を借りたので比べてみました
まとめにはB型を載せていただけると嬉しいです
3年で11万キロ超えと過走行で、低回転でのトルクが結構下がった感じなんですが、
0-100では思ったほど差がないかな？
メーカー：スバル
車種： ＷＲＸ ＳＴＩ Ａライン CBA-GRF(C型)
排気量：2457cc
年式：2011年
最高出力：300ps/6200rpm
最大トルク：35.7kg･m/2800～6000rpm
重量：1490kg
運転手70kg
走行距離：7546km
備考ラゲッジ空荷
画像
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1353109170052.jpg
GRF,C型
http://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car1317.wmv.html
BRZも代車で借りたことあったけど、GOPRO買う前だったので
動画撮らなかったorz
今度借りたら0-100撮ってみようと思います
車種： ＷＲＸ ＳＴＩ Ａライン CBA-GRF(C型)
排気量：2457cc
年式：2011年
最高出力：300ps/6200rpm
最大トルク：35.7kg･m/2800～6000rpm
重量：1490kg
運転手70kg
走行距離：7546km
備考ラゲッジ空荷
画像
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1353109170052.jpg
GRF,C型
http://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car1317.wmv.html
BRZも代車で借りたことあったけど、GOPRO買う前だったので
動画撮らなかったorz
今度借りたら0-100撮ってみようと思います
初車検で11万キロ超！！
ここでちょっと一休み。
ＧＰ２（Ｆポンと同じ）vsＳＵＰＥＲＢＩＫＥ
ttp://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=_P7bJsojgYQ
ゴール地点のタイム差からドライバーの反応の遅れを差し引けば....
ややバイクか、いやほぼ互角か。
ＧＰ２（Ｆポンと同じ）vsＳＵＰＥＲＢＩＫＥ
ttp://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=_P7bJsojgYQ
ゴール地点のタイム差からドライバーの反応の遅れを差し引けば....
ややバイクか、いやほぼ互角か。
ここでちょっと一休み（笑）
代車で撮ってきたいが雨降っててなあ…
とりあえずこれみて落ち着け。
www.nicovideo.jp/watch/sm424454
しっかしこれ作った人、いいタイミングで役立つよな。
www.nicovideo.jp/watch/sm424454
しっかしこれ作った人、いいタイミングで役立つよな。
542 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/11/19(月) 09:58:16.74 ID:Mi3Fj+xm
またクソ古いネタを…
そして誰もいなくなった。
>>543
俺とお前がいるじゃないか
俺とお前がいるじゃないか
ここでちょっと一休み。
ＧＰ２（Ｆポンと同じ）vsＳＵＰＥＲＢＩＫＥ
ttp://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=_P7bJsojgYQ
ゴール地点のタイム差からドライバーの反応の遅れを差し引けば....
ややバイクか、いやほぼ互角か。
ＧＰ２（Ｆポンと同じ）vsＳＵＰＥＲＢＩＫＥ
ttp://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=_P7bJsojgYQ
ゴール地点のタイム差からドライバーの反応の遅れを差し引けば....
ややバイクか、いやほぼ互角か。
冒頭の加速すげえ・・・
http://www.youtube.com/watch?v=QP-soYbq58A
http://www.youtube.com/watch?v=QP-soYbq58A
そこまでいくと、WRカーくらいのとんでも加速ができそうだな・・
つかその80年代全開なBGMは、GT-Rが時代遅れで古くさい車だってことを暗喩してんのかね？
つかその80年代全開なBGMは、GT-Rが時代遅れで古くさい車だってことを暗喩してんのかね？
548 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 19:46:16.17 ID:rDcKdsDH
>>547
著作権フリー音源ってこんなもんだよ
著作権フリー音源ってこんなもんだよ
>>546
じじいがこんなの運転したらまさしく凶器だな
じじいがこんなの運転したらまさしく凶器だな
いやいや
緊急回避もしやすく制動距離も短いから
反応が遅くなったジジイ向きだろ
緊急回避もしやすく制動距離も短いから
反応が遅くなったジジイ向きだろ
じじい「オービスはまだかいの～」
嫁「おじいちゃん！さっき光らせたばかりですよ！」
嫁「おじいちゃん！さっき光らせたばかりですよ！」
BMW MINI Cooper Sってどん位なの？
553 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 07:41:19.86 ID:dHWBqz1r
中くらいかのう
554 ：ましゅう：2012/11/21(水) 08:09:19.48 ID:bb7YIt6b
そうさのぅ。。
放射のぅ…
ここでちょっと一休み。
>>528
お前はどう考えてるのか知らんが、
他のレスでは自慢してるように、バイクを見下しているような悪意を感じるがな
価格そのものが関係ある、ないじゃなくて、そもそもこのスレの趣旨は自分の動画upが原則なわけで、
隼やその他SSは多くの動画がupされている それは一般的で現実的な車両というわけだ
だが、スーパーカーはどうだ？ 全くupされてない
youtubeの動画や、雑誌の記事引用して速い速い言ってるだけにすぎん
そんな夢みたいな車両、世界でも極一部の大富豪しか乗れないような車両を引き合いに出すのはナンセンスで
それが隼より速くたって、四輪＞二輪 という式は成り立たないんだよ
それでも、現実的じゃないスーパーカーを用いて、二輪より速いというのであれば、
過給機フルチューンしたメガスポーツと比べろよといってるだけ
NAのノーマルメガスポーツとスーパーカーは完全に釣り合わない
お前はどう考えてるのか知らんが、
他のレスでは自慢してるように、バイクを見下しているような悪意を感じるがな
価格そのものが関係ある、ないじゃなくて、そもそもこのスレの趣旨は自分の動画upが原則なわけで、
隼やその他SSは多くの動画がupされている それは一般的で現実的な車両というわけだ
だが、スーパーカーはどうだ？ 全くupされてない
youtubeの動画や、雑誌の記事引用して速い速い言ってるだけにすぎん
そんな夢みたいな車両、世界でも極一部の大富豪しか乗れないような車両を引き合いに出すのはナンセンスで
それが隼より速くたって、四輪＞二輪 という式は成り立たないんだよ
それでも、現実的じゃないスーパーカーを用いて、二輪より速いというのであれば、
過給機フルチューンしたメガスポーツと比べろよといってるだけ
NAのノーマルメガスポーツとスーパーカーは完全に釣り合わない
百歩譲ってスーパーカーと比べるノーマルの市販車はY2Kだな
最高速は劣ってるけど、0-365km/h加速は15秒なので、加速力ではスーパーカーに勝ってるな
ちなみにY2kの馬力は320馬力程度なので、ターボフルチューン隼のがハイパワーだけどな
まぁどちらも非現実的で遭遇することも無ければ、このスレの動画でもupされてないから語る意味すらない
最高速は劣ってるけど、0-365km/h加速は15秒なので、加速力ではスーパーカーに勝ってるな
ちなみにY2kの馬力は320馬力程度なので、ターボフルチューン隼のがハイパワーだけどな
まぁどちらも非現実的で遭遇することも無ければ、このスレの動画でもupされてないから語る意味すらない
560 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 19:06:16.08 ID:QIElsqeq
GPバイクってどれくらい速いの？
ここでちょっと一休み。
ＧＰ２（Ｆポンと同じ）vsＳＵＰＥＲＢＩＫＥ
ttp://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=_P7bJsojgYQ
ゴール地点のタイム差からドライバーの反応の遅れを差し引けば....
ややバイクか、いやほぼ互角か。
ＧＰ２（Ｆポンと同じ）vsＳＵＰＥＲＢＩＫＥ
ttp://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=_P7bJsojgYQ
ゴール地点のタイム差からドライバーの反応の遅れを差し引けば....
ややバイクか、いやほぼ互角か。
>>559
ターボくらいなら比較的簡単につけられるしナンバーも取得できるしな
まぁブサや14Rには週末ツーに行くたびにたくさん遭遇してるけど
ヴェイロンとかY2Kには一生乗ることも遭遇することもないだろうな
ターボくらいなら比較的簡単につけられるしナンバーも取得できるしな
まぁブサや14Rには週末ツーに行くたびにたくさん遭遇してるけど
ヴェイロンとかY2Kには一生乗ることも遭遇することもないだろうな
カワサキとスズキの密かなメガスポ争いが続いているが（ZZR1400→隼1340→ZX14R）
ホンダは黒鳥以降メガスポ出してないよね ヤマハもR1だけで最高速争いに参加してきてないし
もし300km/h規制が無ければ、バイクの最高速争いはもっと堂々と続いていたのだろうか？
ホンダは黒鳥以降メガスポ出してないよね ヤマハもR1だけで最高速争いに参加してきてないし
もし300km/h規制が無ければ、バイクの最高速争いはもっと堂々と続いていたのだろうか？
V魔に高速タイプのカウルつけたら・・・
565 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 21:47:46.82 ID:+9NzvBVH
そらベンチャーロイヤルや
V魔といっても1200と1700があるからな
1200の方は0-400m加速は10.7秒 最高速は250km/hくらい
カウルつけて、国内デフ装着で260km/h＋α程度
対して1700は、0-400m10秒切るくらいで最高速は270km/hを超える
RECUとカウルでメーター読みだけど290km/hを超える
元の排気量が1700でフレームもしっかりしてるからチューンしたら凄いバイクになる
1200の方は0-400m加速は10.7秒 最高速は250km/hくらい
カウルつけて、国内デフ装着で260km/h＋α程度
対して1700は、0-400m10秒切るくらいで最高速は270km/hを超える
RECUとカウルでメーター読みだけど290km/hを超える
元の排気量が1700でフレームもしっかりしてるからチューンしたら凄いバイクになる
ドラッグスターって言うのか？曲がらないバイクって楽しいのかな
Y2Kもジェットのくせにチェーン駆動とかふざけてる。
ジェット推進力で加速して走って、そして止まるときは逆噴射＋ディスクブレーキでいいんだよ。
ジェット推進力で加速して走って、そして止まるときは逆噴射＋ディスクブレーキでいいんだよ。
ジェット推進のなんか腐るほど作られてるだろ
安易なジェット推進じゃないからいいんだよ
安易なジェット推進じゃないからいいんだよ
まーたはじまった
ホンダのバイク「CBR1000」が406馬力で時速426キロの世界最速記録を達成！
「ボンネビル・ソルトフラッツ」で最速記録を更新したネイキッドバイク「ヘルキャットX132コンバット」についてはすでに
お伝えしたが、今回はチューンしたホンダ「CBR1000」が、シットオン部門（いわゆる普通のバイクタイプ）での最速記
録に挑戦した様子をビデオでご紹介しよう。
チューニングを手がけたのは、ホンダ製バイクのチューナーを営むAl Lamb氏。同氏は、ホンダ「CBR1000」を最高
出力406psにチューニングし、時速426キロ(区間平均速度)を叩き出したという。
国際モーターサイクリズム連盟(FIM)に認定されれば、今回の記録はシットオンタイプでは世界最速となる。カウル
のサイズが問題視され、記録が受理されない可能性もあるが、世界最速レベルであることは確かだろう。疾走する
CBR1000の姿はまさに圧巻だ。時速426キロという異次元の走りを動画でチェックしてほしい。
http://jp.autoblog.com/2012/10/20/highly-modified-honda-cbr1000rr-hits-265-mph-at-bonneville/
バイクって400馬力程度で420km/h出るんだな。500～600馬力の隼ターボを最高速仕様にセッティングするともっと出るということか・・・
「ボンネビル・ソルトフラッツ」で最速記録を更新したネイキッドバイク「ヘルキャットX132コンバット」についてはすでに
お伝えしたが、今回はチューンしたホンダ「CBR1000」が、シットオン部門（いわゆる普通のバイクタイプ）での最速記
録に挑戦した様子をビデオでご紹介しよう。
チューニングを手がけたのは、ホンダ製バイクのチューナーを営むAl Lamb氏。同氏は、ホンダ「CBR1000」を最高
出力406psにチューニングし、時速426キロ(区間平均速度)を叩き出したという。
国際モーターサイクリズム連盟(FIM)に認定されれば、今回の記録はシットオンタイプでは世界最速となる。カウル
のサイズが問題視され、記録が受理されない可能性もあるが、世界最速レベルであることは確かだろう。疾走する
CBR1000の姿はまさに圧巻だ。時速426キロという異次元の走りを動画でチェックしてほしい。
http://jp.autoblog.com/2012/10/20/highly-modified-honda-cbr1000rr-hits-265-mph-at-bonneville/
バイクって400馬力程度で420km/h出るんだな。500～600馬力の隼ターボを最高速仕様にセッティングするともっと出るということか・・・
400km/hを超えるような域になると、車重の軽い二輪は安定性面で不利になるけど
それでも空気の当たる面積が圧倒的に小さいので少ない馬力で速度が出るわな
考えれば分かること ただこの域までいくともうあれだ、
子供の喧嘩で、最終的にオバマ大統領が最強とか言い出すレベル
そろそろスレの趣旨通り自分達の車両を自分達でupして語ろうよ
それでも空気の当たる面積が圧倒的に小さいので少ない馬力で速度が出るわな
考えれば分かること ただこの域までいくともうあれだ、
子供の喧嘩で、最終的にオバマ大統領が最強とか言い出すレベル
そろそろスレの趣旨通り自分達の車両を自分達でupして語ろうよ
574 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/11/23(金) 05:17:40.71 ID:Ypc6ytJJ
>>573
誰と誰がいつどこで喧嘩してんだ？
誰と誰がいつどこで喧嘩してんだ？
ここでちょっと一休み。
576 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 12:30:05.57 ID:7JnQDL9X
>>574
ウルトラマンとエバンゲリオン
ウルトラマンとエバンゲリオン
>>571
ゴーストライダーのブサターボのタイヤ見ただろう
トレッドごっそり剥離してるし、もうタイヤ耐久限界だよ
http://www.youtube.com/watch?v=URGlrWmVmuo
（51:30あたり）
ゴーストライダーのブサターボのタイヤ見ただろう
トレッドごっそり剥離してるし、もうタイヤ耐久限界だよ
http://www.youtube.com/watch?v=URGlrWmVmuo
（51:30あたり）
>>577
それ速度0km/hだろｗ
それ速度0km/hだろｗ
>>577
よくバーストしなかったな･･
よくバーストしなかったな･･
そりゃハンドル固定してないだから曲がるだろw
多分"曲がる"の意味(レベル)が違うんだろう
多分"曲がる"の意味(レベル)が違うんだろう
しかもドラッグスターってそっちのドラッグスターじゃないかと。
イタルジェットの方？
テスト
修行中でうpできないでござる
ドラッグレースじゃなくて？
メーカー：三菱
車種：レグナム VR-4 TYPE-S(GF-EC5W)＿5速AT
排気量：2498cc
年式：1998年
重量：1570kg＋運転手95kg
走行距離：76250km
ミッション：駆動方式：ﾌﾙﾀｲﾑ4WD
タイヤ：235/45R17(ホイールエボ9純正)
改造箇所：プラグ､プラグコード/センター､リアマフラー/エアクリ/ブローオフ交換
カーボンボンネット
備考：Dレンジのままで撮影
画像：img.wazamono.jp/futaba2/src/1353917637089.jpg
動画：w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car1320.avi.html
初めてなんですがうまくうｐできてますかね？
車種：レグナム VR-4 TYPE-S(GF-EC5W)＿5速AT
排気量：2498cc
年式：1998年
重量：1570kg＋運転手95kg
走行距離：76250km
ミッション：駆動方式：ﾌﾙﾀｲﾑ4WD
タイヤ：235/45R17(ホイールエボ9純正)
改造箇所：プラグ､プラグコード/センター､リアマフラー/エアクリ/ブローオフ交換
カーボンボンネット
備考：Dレンジのままで撮影
画像：img.wazamono.jp/futaba2/src/1353917637089.jpg
動画：w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car1320.avi.html
初めてなんですがうまくうｐできてますかね？
メーカー：トヨタ
車種：MR-S
グレード：Sエディション
排気量：1794 cc
車両重量 970kg
年式：2000
最高出力：【エンジン】103 kW(140 PS)/6400 r.p.m
最大トルク：【エンジン】171 N・m(17.4 kgf・m)/4400 r.p.m
走行距離：83000km
ミッション：5MT
駆動方式：MR
改造箇所：なし
動画 ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2912.avi.html
画像 ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1353522517024.jpg
中古で購入した8万キロ越えの中年です。
7秒切れるといいなぁ
車種：MR-S
グレード：Sエディション
排気量：1794 cc
車両重量 970kg
年式：2000
最高出力：【エンジン】103 kW(140 PS)/6400 r.p.m
最大トルク：【エンジン】171 N・m(17.4 kgf・m)/4400 r.p.m
走行距離：83000km
ミッション：5MT
駆動方式：MR
改造箇所：なし
動画 ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2912.avi.html
画像 ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1353522517024.jpg
中古で購入した8万キロ越えの中年です。
7秒切れるといいなぁ
今だからかっこええな、もっとべたべたに車高落としたいなｗ
MR-Sまじで軽いな
俺も軽さにびびったｗ
1800ccで140ps、970kg
乗ってて痛快だろうと妄想
1800ccで140ps、970kg
乗ってて痛快だろうと妄想
MR2がエンジンに対してシャシー限界に達したので、ライトウェイトで作ったのがMRSだったかな？
1トン以下のシャシーだと、速さより軽さの取り回しが楽しそう
1トン以下のシャシーだと、速さより軽さの取り回しが楽しそう
セリカも同じ路線で、
GT -fourがなせかカルディナに
GT -fourがなせかカルディナに
MRSは運転してて楽しい車ですよ。
まさにカタログ値をいい意味で参考にならない車です
まさにカタログ値をいい意味で参考にならない車です
1トン以下っていうカタログスペックなんだから
楽しいに決まってんじゃん・・・
楽しいに決まってんじゃん・・・
しかし何故かネットではボロクソに叩かれてたよな
見かけ倒しのなんちゃってスポーツカーだとか言われて・・・
見かけ倒しのなんちゃってスポーツカーだとか言われて・・・
酷いエクステリアデザインだよね、ってのは散々言われてたが
「見掛け倒し」だなんていわれたのは見たことが一度もない
そもそも見掛け倒しなスペックじゃないし
「見掛け倒し」だなんていわれたのは見たことが一度もない
そもそも見掛け倒しなスペックじゃないし
>「見掛け倒し」だなんていわれたのは見たことが一度もない
ファッ！？
ファッ！？
両方ストックなのにコルベットが点だわ
http://www.youtube.com/watch?v=0hwn6d7q-78&hd=1
http://www.youtube.com/watch?v=0hwn6d7q-78&hd=1
トランクが無い！とか筑波でロドスタと比べて遅い！とかやたらめったら叩かれてた覚えがある
ヤマハ製エンジンでそこそこ速かったらしいじゃん
やたら声の大きい輩に潰されたね
ヤマハ製エンジンでそこそこ速かったらしいじゃん
やたら声の大きい輩に潰されたね
160馬くらいにしてくれれば叩かれなかったかもね
乗ってるの女の子ばかりの車だったからな
そりゃコペンだろ
609 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 17:55:04.73 ID:d88XD7NH
メーカー：武庫川車両工業or川崎重工業
車種：阪神5500系電車
起動加速度：4.0 km/h/s
編成出力：110kW×16=1,760kW
重量：138t(4両編成で先頭車34.0t・中間車35.0t)+乗客数十人
歯車比：99:14 (7.07)
備考：全車両電動車
改造箇所：なし
画像：http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/7/7e/Hanshin-5500.JPG
動画：http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2913.wmv.html
加速度だけなら京急を抑えて日本一らしいので撮ってみた。
営業速度関係上0-80kmで勘弁。
車種：阪神5500系電車
起動加速度：4.0 km/h/s
編成出力：110kW×16=1,760kW
重量：138t(4両編成で先頭車34.0t・中間車35.0t)+乗客数十人
歯車比：99:14 (7.07)
備考：全車両電動車
改造箇所：なし
画像：http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/7/7e/Hanshin-5500.JPG
動画：http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2913.wmv.html
加速度だけなら京急を抑えて日本一らしいので撮ってみた。
営業速度関係上0-80kmで勘弁。
うｐするなら自分で運転してこいよ鉄オタ
暇つぶしにネタ動画つくろうかな
PCも新調したし
PCも新調したし
613 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/11/29(木) 07:17:57.19 ID:UDTz41kV
>>609
これが許されるなら俺は富士急ハイランドに行くぞ
これが許されるなら俺は富士急ハイランドに行くぞ
>>609
ここは鉄ヲタスレじゃないのよ
ここは鉄ヲタスレじゃないのよ
>>613
ドドンパと勝負できるバイクがあったら見てみたいな
ドドンパと勝負できるバイクがあったら見てみたいな
鉄ヲタってなんで関係ないところまでしゃしゃり出てくんの？
スレタイ読めないの？
スレタイ読めないの？
>>617
三輪車とキックボードが上がってこないだけましじゃね
三輪車とキックボードが上がってこないだけましじゃね
GPSアリなら短距離走でもおｋじゃね？
ミニッツのカタパルトに4輪くっ付ければ0-100km/h2秒切り余裕じゃね？
623 ：７７４ＲＲ：2012/11/29(木) 15:38:40.52 ID:pNO2uhgR
まとめサイト見たら鉄道やら自転車やらネタ動画も結構投稿されてたみたいだけど
>>609が叩かれてるのを見ると、今現在は純粋に四輪とバイク以外はダメ?
電動自転車買ったんでネタに投稿しようかなーと思ったんだが。
>>609が叩かれてるのを見ると、今現在は純粋に四輪とバイク以外はダメ?
電動自転車買ったんでネタに投稿しようかなーと思ったんだが。
サイコン付けて速度が判定出来るならおｋ
電車は毎回叩かれてる
空気読めない鉄ヲタは気にしないみたいだけど
空気読めない鉄ヲタは気にしないみたいだけど
自分で運転してたらいいんじゃね？
バイクでもMotoGP撮影してM1速すぎﾜﾛｽｗｗｗｗとか言っても誰も反応しないだろ
バイクでもMotoGP撮影してM1速すぎﾜﾛｽｗｗｗｗとか言っても誰も反応しないだろ
スレやまとめ動画が電車ばっかになるならまだしも、たまにならネタ的にいいんじゃねーの。
629 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/11/29(木) 21:08:09.60 ID:UDTz41kV
たまにはネタでもいいけど100km/h出るのにして欲しい
630 ：７７４ＲＲ：2012/11/29(木) 21:08:15.83 ID:BCYWhW2i
>>604
1ZZのどこがヤマハ製なんだよ。
1ZZのどこがヤマハ製なんだよ。
631 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/11/29(木) 21:15:27.49 ID:UDTz41kV
>>630
セリカと勘違いしてるんじゃね？
セリカと勘違いしてるんじゃね？
632 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 08:55:44.44 ID:/3gN2MFj
>>625
空気読めるやつが鉄ヲタなんかできるかよ。
空気読めるやつが鉄ヲタなんかできるかよ。
633 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 10:10:23.21 ID:JqETdad4
ロードなら100km/h出るよ
下り坂だけど
下り坂だけど
>>632
ホームに集まって一般客の邪魔をしつつ駅員とかに向かって罵声を浴びせる連中だもんな
ホームに集まって一般客の邪魔をしつつ駅員とかに向かって罵声を浴びせる連中だもんな
635 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/11/30(金) 10:36:06.04 ID:kCm3B68z
>>634
それ、何て大宮レ○プ軍団？
それ、何て大宮レ○プ軍団？
バイクで群れてるヤツだって
ハタから見たら皆キモーイ軍団だ
自覚しれ
ハタから見たら皆キモーイ軍団だ
自覚しれ
バイクはかっこいいよ。
>>638
お前はバイクで群れるの？
お前はバイクで群れるの？
他所でやれやカス共
このスレの車の２輪駆動最速ってＦＤだっけ？
単気筒のガチ加速が見てみたいぜ
単気筒で本気加速してる動画なんかいくらでもあるだろ
書き方が悪かったが、600クラスのシングルガチ加速が見たかった。
探したらXT660Xがあった！
ハスク、KTMのビッグシングルがあったら最高だった。
探したらXT660Xがあった！
ハスク、KTMのビッグシングルがあったら最高だった。
ジレラ サトゥルノ500の加速が見てみたい
2日ばかり書き込みがないようですね．
メーカー：マツダ
車種：デミオ
グレード：13C
排気量：1348cc
車両重量：970kg
年式：2007～2010(確認し忘れた)
最高出力：91ps(67kW)/6000rpm
最大トルク：12.6kg・m(124N・m)/3500rpm
走行距離：15174km
ミッション：5MT
駆動方式：FF
改造箇所：なし
画像：img.wazamono.jp/futaba2/src/1354437580568.jpg
動画：w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2914.mp4.html
いろいろと下手くそですみません．借り物のデミオです．
というか，これで大丈夫でしょうか？
メーカー：マツダ
車種：デミオ
グレード：13C
排気量：1348cc
車両重量：970kg
年式：2007～2010(確認し忘れた)
最高出力：91ps(67kW)/6000rpm
最大トルク：12.6kg・m(124N・m)/3500rpm
走行距離：15174km
ミッション：5MT
駆動方式：FF
改造箇所：なし
画像：img.wazamono.jp/futaba2/src/1354437580568.jpg
動画：w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2914.mp4.html
いろいろと下手くそですみません．借り物のデミオです．
というか，これで大丈夫でしょうか？
デミオって未だにMTのこってたんだ。
貴重だな。
貴重だな。
デミオとか最近のヴィッツ、アクア見るとコンパクトをこんなデザイン良く
付くるとでかい車もう売れなくなるんじゃないかと思う。
付くるとでかい車もう売れなくなるんじゃないかと思う。
>>648
スイフトにもビッツにもフィットにもMTのグレードはある
スイフトにもビッツにもフィットにもMTのグレードはある
>>649
え？
え？
>>649
歯医者いけ
歯医者いけ
最近のコンパクトカーとやらすげーダサいんですけど
RX-7とかMR-2とかみたいなデザイン復活してくれ
RX-7とかMR-2とかみたいなデザイン復活してくれ
クルマの所有する喜びとかなくなった現世じゃファミリーカーと高級車に２分されるんじゃない？
家族向けのミニバン、金持ちはベンツやＢＭＷ、地方ではゲタの軽。
結婚率も下がった今、ライトウェイトスポーツなんか出してもいいと思うんだけどね。
カプチーノとまでは言わないが、軽でスポーティなものが欲しい。
軽360cc時代なんて結構スポーティなデザインの軽が多かっただぜ？
オヤジが乗ってたフロンテクーペなんて今見ると超欲しいデザインだもの。
家族向けのミニバン、金持ちはベンツやＢＭＷ、地方ではゲタの軽。
結婚率も下がった今、ライトウェイトスポーツなんか出してもいいと思うんだけどね。
カプチーノとまでは言わないが、軽でスポーティなものが欲しい。
軽360cc時代なんて結構スポーティなデザインの軽が多かっただぜ？
オヤジが乗ってたフロンテクーペなんて今見ると超欲しいデザインだもの。
MINI cooper s 楽しいぞぅ
オススメするぞぅ
オススメするぞぅ
>>654
ジウジアーロのデザインだっけ？
ジウジアーロのデザインだっけ？
外車買っとけばとりあえず内装バラすくらいの技術は習得できそうだな
そうか比較的あたらしめのコンパクトはここではウケ悪いんだな。
デミオとか現行の出たとき、デザイン良すぎてびびったんだがな。ヴィッツも最上位のはまじかっこいいと思う。
プリウスもノーマルはダサいが、αはリアがガンダムっぽくて良いし。
インプも新型はフロントだけ超絶かっこいいし。
デザインも進化したと感じたよ。俺の乗ってる一個前のフォレスターよりデザインいいやつ増えまくりだわ。
そしてそんな新型乗りにぜひ加速を見せてもらいたい。
デミオとか現行の出たとき、デザイン良すぎてびびったんだがな。ヴィッツも最上位のはまじかっこいいと思う。
プリウスもノーマルはダサいが、αはリアがガンダムっぽくて良いし。
インプも新型はフロントだけ超絶かっこいいし。
デザインも進化したと感じたよ。俺の乗ってる一個前のフォレスターよりデザインいいやつ増えまくりだわ。
そしてそんな新型乗りにぜひ加速を見せてもらいたい。
インプレッサスポーツの2リッターならあるけどコンパクトはうちにはないなぁ
パッソをレンタカーで乗ったら150km/hしか出なくて笑った
じゅうぶんだろ
まあ、あの車体でそれ以上出たら危ないわな
むしろアレで150キロも出したら怖くてたまらんのでは
プリウス150km/hも結構怖かったわ
RX-7とZはそんな出てる感じしないレベルだったな
サーキットで(棒)
RX-7とZはそんな出てる感じしないレベルだったな
サーキットで(棒)
パッソってツインターボ化したら260kmくらい出るらしいよ
安い車あまり知らないけど150で不安になる車なんて小型車だけだろ？
マツダのアクセラは100km出しただけでハンドルブルブルするから不安すぎる
単にバランスとれてないだけっしょ
でもプラットフォームはブーンX4と同じなんだっけか？
>>667
タイヤのバランス取り直せよアホ。
タイヤのバランス取り直せよアホ。
人生のバランスも取りたい
100kmプルプルは流石にねえよ…
まあ俺のは安定してないがｗ
でも一応頑張れば250は出せるかわいい子(レー探読み)
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3698776.jpg
まあ俺のは安定してないがｗ
でも一応頑張れば250は出せるかわいい子(レー探読み)
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3698776.jpg
>>672
あんたのアクセラはターボだろうがｗ
あんたのアクセラはターボだろうがｗ
674 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/05(水) 08:14:36.54 ID:fXZpq+I0
>>667のアクセラはスーパーチャージャーだろ
>>672
お金ないのからアクセラ乗ってんのにしゃしゃり出てくんなポン助
お金ないのからアクセラ乗ってんのにしゃしゃり出てくんなポン助
お金ないのから
ないのから
ないのKARA
また在日か
ないのから
ないのKARA
また在日か
679 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/05(水) 12:19:50.48 ID:fXZpq+I0
>>676
だったら「あんたのアクセラは」っておかしいだろ
だったら「あんたのアクセラは」っておかしいだろ
何がおかしいか分からないんだが説明してくれ。
681 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/05(水) 18:19:47.11 ID:fXZpq+I0
逆に聞きたいんだけど
「あんたのアクセラはターボだろうがw」
↑笑ってるけど何が面白いの？
NAの連中が集まって「NAのアクセラって最高速でないよな～」っていう話してて
「俺のアクセラは250km/h出るぜ」
ってなれば
「あんたのアクセラはターボだろうがｗ 」
っていうツッコミ入るだろうけど
流れ的に誰もボケたこと言ってないのに笑いながら突っ込んでたので
そのツッコミは何？って聞いたんだよ
「あんたのアクセラはターボだろうがw」
↑笑ってるけど何が面白いの？
NAの連中が集まって「NAのアクセラって最高速でないよな～」っていう話してて
「俺のアクセラは250km/h出るぜ」
ってなれば
「あんたのアクセラはターボだろうがｗ 」
っていうツッコミ入るだろうけど
流れ的に誰もボケたこと言ってないのに笑いながら突っ込んでたので
そのツッコミは何？って聞いたんだよ
そういうどうでもいいことに粘着するのって
何が楽しいの？
何が楽しいの？
683 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/05(水) 19:08:35.41 ID:fXZpq+I0
粘着してない。ただレスにレスしてるだけ
別に楽しくないよ
疑問に思っただけ
別に楽しくないよ
疑問に思っただけ
>>675
673の言うとおりマツスピグレードだからターボだよ
今度タイヤ235のZⅡに買い換えるから俺も0-100やってみよっと
あと見たところまだ86の動画上がってないよな？
納車されたらあげてみるよ
673の言うとおりマツスピグレードだからターボだよ
今度タイヤ235のZⅡに買い換えるから俺も0-100やってみよっと
あと見たところまだ86の動画上がってないよな？
納車されたらあげてみるよ
車2台持ちかー
私が意味不明な突っ込みしたのが間違いでした。
スレの皆様無駄に消費させてスミマセンでした。
スレの皆様無駄に消費させてスミマセンでした。
687 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/06(木) 10:39:40.15 ID:2a7Mageh
>>684
アホにマジレスするなよ
アホにマジレスするなよ
俺のクルマはブラバと同じ位。
俺のバイクは600～700ps位のクルマ位。
2012年式GT-Rよりパワーあるのかー
嫁のバイブは1万回転
AYKのバイブか？
>>684
なんでPS2や001じゃないの？お金ないの？
なんでPS2や001じゃないの？お金ないの？
>>693
ファッ！？
ファッ！？
上位３位全部GTR
ガヤルド ポルシェ ブガッティはどこいっちまったんだ
ガヤルド ポルシェ ブガッティはどこいっちまったんだ
特殊車両部門もGTRだらけ。
いつの間にかスーパーカー=GTRになっちまった
http://www.youtube.com/watch?v=1VT7qThFtEA
Nissan GT-R 0:31
Nissan Skyline GT-R R33 0:33
Nissan Skyline GT-R R33 0:39
Nissan Skyline GT-R R32 0:49
Nissan Skyline GT-R R32 0:59
Nissan Skyline GT-R R33 1:00 2
Nissan GT-R 1:03
Nissan GT-R 1:09
Nissan GT-R 1:14
Nissan GT-R 1:42
Nissan GT-R 1:51
Nissan Skyline GT-R R32 2:29
Nissan Skyline GT-R? R34
いつの間にかスーパーカー=GTRになっちまった
http://www.youtube.com/watch?v=1VT7qThFtEA
Nissan GT-R 0:31
Nissan Skyline GT-R R33 0:33
Nissan Skyline GT-R R33 0:39
Nissan Skyline GT-R R32 0:49
Nissan Skyline GT-R R32 0:59
Nissan Skyline GT-R R33 1:00 2
Nissan GT-R 1:03
Nissan GT-R 1:09
Nissan GT-R 1:14
Nissan GT-R 1:42
Nissan GT-R 1:51
Nissan Skyline GT-R R32 2:29
Nissan Skyline GT-R? R34
ｽﾚﾁだから動画スレとかでやれｗ
脳内じゃないならとりあえずベンツの人に勝てるぐらいの動画撮ってこいよ
ここは口だけ番長
>>690
現行のメガスポーツは750馬力のポルシェより、0-100km/hも0-400mも0-1000mも全て上
後、GT-Rの0-400mタイムが10.8秒なのに対して、隼や14Rは、9.6～9.9秒
0-100km/h加速もGT-Rは2.8秒に対して、メガスポは2.5秒以下
現行のメガスポーツに勝つには、800馬力以上は必要だと思われる
現行のメガスポーツは750馬力のポルシェより、0-100km/hも0-400mも0-1000mも全て上
後、GT-Rの0-400mタイムが10.8秒なのに対して、隼や14Rは、9.6～9.9秒
0-100km/h加速もGT-Rは2.8秒に対して、メガスポは2.5秒以下
現行のメガスポーツに勝つには、800馬力以上は必要だと思われる
704 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 07:39:23.19 ID:o+GRNHwe
>>703
すげえな全部乗って確かめたんだ
すげえな全部乗って確かめたんだ
金持ちだからそれくらい余裕だよ
GT-Rはド素人が乗っても遜色ないタイムを出せるだろうけど
メガスポは結構な腕が無いと無理だろ
メガスポは結構な腕が無いと無理だろ
どっちも絞ってあるから同じ
また金持ちセミプロさんか乱れるなあ
709 ：再塗装 ◆0r39gGXJh2 ：2012/12/09(日) 00:51:55.14 ID:zzciq+Qd
再塗装です。総集編183が完成しました。
http://w64.wazamono.jp/bikemovie/src/64bike1675.wmv.html
収録車種は以下の通りです。
>>149 HONDA crea-SCOOPY
>>164 Mercedes-Benz C280
>>182 HONDA MAGNA50
>>193 HONDA NSX
>>204 MITSUBISHI TOPPO BJ
>>210 HONDA INSIGHT
>>216 YAMAHA YZF600
>>231 HONDA ACCORD WAGON
>>240 HONDA CBR600F
>>253 SUBARU LEGACY B4
>>261 SUZUKI EVERY WAGON
それでは、86 ◆5WJaI4g7xwさんにバトンタッチしたいと思います。
よろしくお願いします。次は>>270のいすゞフォワードからになります。
http://w64.wazamono.jp/bikemovie/src/64bike1675.wmv.html
収録車種は以下の通りです。
>>149 HONDA crea-SCOOPY
>>164 Mercedes-Benz C280
>>182 HONDA MAGNA50
>>193 HONDA NSX
>>204 MITSUBISHI TOPPO BJ
>>210 HONDA INSIGHT
>>216 YAMAHA YZF600
>>231 HONDA ACCORD WAGON
>>240 HONDA CBR600F
>>253 SUBARU LEGACY B4
>>261 SUZUKI EVERY WAGON
それでは、86 ◆5WJaI4g7xwさんにバトンタッチしたいと思います。
よろしくお願いします。次は>>270のいすゞフォワードからになります。
710 ：86 ◆5WJaI4g7xw ：2012/12/09(日) 01:01:59.49 ID:wV3x0sFa
>>709
乙！
乙！
再塗装さん
８６さん
いつもお疲れ様です＆ありがとうございます
<(_ _)>
８６さん
いつもお疲れ様です＆ありがとうございます
<(_ _)>
>>709
乙ポニテうんたら
乙ポニテうんたら
714 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 10:40:38.25 ID:Z2n97vH+
>>709
レガシィB4速いなぁ。NSXは100km/hからが速そう
それにしても600SSは本当に速いな。400と600の差はかなり大きいね
普通二輪免許で600ccまで乗れるようにしろという人がいるのも納得
レガシィB4速いなぁ。NSXは100km/hからが速そう
それにしても600SSは本当に速いな。400と600の差はかなり大きいね
普通二輪免許で600ccまで乗れるようにしろという人がいるのも納得
＞４００ＳＢは５３馬力
GSR400は61馬力っすよアニキ
GSR400は61馬力っすよアニキ
あんま変わんねえなｗｗｗ
600が15000万回転するなら、400は17000億回転くらいしないとおかしいもん。
本気で開発してないのよね、400は。
本気で開発してないのよね、400は。
本気で開発してほしかったらMotoGPとWSBKに400クラスを設けてスポンサーをつけまくればいい
そんなことができるかどうかは別としてな
そんなことができるかどうかは別としてな
単純に80馬力以上出るはずだしな。もうマルチすら新造は怪しいが
3万回転まで回る市販バイクってないの？
>>724
Y2Kは5万ぐらい回ったような
Y2Kは5万ぐらい回ったような
一兆七千億回転／分か・・・どんな音がするんだろうな？
え？
,. -─- ､
,. -─- ､ l 感 l
l 感 l ヽ、 謝 ノ
ヽ、謝 ノ ／ ＼
_＿＿_ ／ ＼ | |
／ ＼ | | ,､／>￣￣￣´,. -─- ､
/ ヽ ￣_| |_￣ / く l 感 l
l l ＿＿＼／＿__ 厶- ''´ ヽ、謝 ノ
l >>709 l | ｒ‐───‐┐| ,､ ／ ＼
. ヽ、 , ' | | 編集乙 |｜ ／└──┐ | |
ヽ､ 様 ／ |│ |│ ＼┌──┘ ￣￣￣
. ／ ＼ ∟ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ..」 ｀ ,. -─- ､
. /ｒ────‐､ヽ／ｒ ｒ ｒ ｒ ｒ ｒ r r／ ＿＿__ l 感 l
│l 編集 ｜| ｒ ｒ ｒ ｒｭ ｒ ｒ ／ ＼ く ヽ、 謝 ノ
│| |│========" ヽヘ. ＼ ／ ＼
└─────‐┘ ＼ > |＿＿＿＿|
,. -─- ､ l 感 l
l 感 l ヽ、 謝 ノ
ヽ、謝 ノ ／ ＼
_＿＿_ ／ ＼ | |
／ ＼ | | ,､／>￣￣￣´,. -─- ､
/ ヽ ￣_| |_￣ / く l 感 l
l l ＿＿＼／＿__ 厶- ''´ ヽ、謝 ノ
l >>709 l | ｒ‐───‐┐| ,､ ／ ＼
. ヽ、 , ' | | 編集乙 |｜ ／└──┐ | |
ヽ､ 様 ／ |│ |│ ＼┌──┘ ￣￣￣
. ／ ＼ ∟ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ..」 ｀ ,. -─- ､
. /ｒ────‐､ヽ／ｒ ｒ ｒ ｒ ｒ ｒ r r／ ＿＿__ l 感 l
│l 編集 ｜| ｒ ｒ ｒ ｒｭ ｒ ｒ ／ ＼ く ヽ、 謝 ノ
│| |│========" ヽヘ. ＼ ／ ＼
└─────‐┘ ＼ > |＿＿＿＿|
>>729
ウイリー下手。
ウイリー下手。
>>717
GSR400は400でも61馬力でてなかったっけ？
GSR400は400でも61馬力でてなかったっけ？
733 ：７７４ＲＲ：2012/12/09(日) 20:31:15.23 ID:6M7ZbUUt
ZXR400のオージー仕様は69馬力。
735 ：NSXの人：2012/12/09(日) 23:56:44.35 ID:uao06jYB
>>709
激しく乙
激しく乙
保守
739 ：再塗装 ◆0r39gGXJh2 ：2012/12/16(日) 17:07:48.14 ID:iAYwrT6/
再塗装です。
総集編183うｐに伴い、まとめサイトが更新されたようです。
総集編183うｐに伴い、まとめサイトが更新されたようです。
スターレット、コペン、MP３、SLK 以来の久しぶりのUPです。
メーカー：スバル
車種：フォレスター
グレード：XT
排気量：1998cc
車両重量：1590kg
年式：2012
最高出力：280ps(206kW)/5700rpm
最大トルク：35.7kg・m(350N・m)/2000～5600rpm
走行距離：1123km
ミッション：CVT
駆動方式：４WD
改造箇所：なし
画像：ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1355662986896.jpg
動画：ttp://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32bike1543.wmv.html
初SUVですが中々いい車です。
宜しくお願いします。
メーカー：スバル
車種：フォレスター
グレード：XT
排気量：1998cc
車両重量：1590kg
年式：2012
最高出力：280ps(206kW)/5700rpm
最大トルク：35.7kg・m(350N・m)/2000～5600rpm
走行距離：1123km
ミッション：CVT
駆動方式：４WD
改造箇所：なし
画像：ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1355662986896.jpg
動画：ttp://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32bike1543.wmv.html
初SUVですが中々いい車です。
宜しくお願いします。
まとめサイト重い・・・・
>>740
バーニッシュブロンズみたいな名前の色だっけ．DITのやつ？
バーニッシュブロンズみたいな名前の色だっけ．DITのやつ？
>>743
そうですよ。
そうですよ。
4stシングル125と水冷V4 1200と、1.3lハイブリの四輪の動画upしたいが
動画サイト見ても、カメラ固定方法が全く理解できない。
特にバイクは振動があるからしっかり固定しないといけないだろうし
デジカメで撮影したいけど、ホムセンにいって、何という商品を買って、どのような手順で固定するのが理想的なのでしょう？
暇で優しい方いましたら手取足取ご指導願います
動画サイト見ても、カメラ固定方法が全く理解できない。
特にバイクは振動があるからしっかり固定しないといけないだろうし
デジカメで撮影したいけど、ホムセンにいって、何という商品を買って、どのような手順で固定するのが理想的なのでしょう？
暇で優しい方いましたら手取足取ご指導願います
俺はバイクの撮ったけどスクリーンにスマホガムテ固定でやった
力のかかる方向とか逃がす方向考えれば問題無し
力のかかる方向とか逃がす方向考えれば問題無し
深夜の選挙速報で忙しい中即レスありがとうございます
自分のバイクはスクリーンやカウルが無いのでそこに取り付けることができませんね
おそらくハンドル部分にステーで固定するのが一番良さそうですが、
ステーとデジカメ固定器具は別ですよね？
まずハンドルに取り付けるステーを取りつけて、そこにカメラ固定器具をさらに固定する感じでしょうか？
自分のバイクはスクリーンやカウルが無いのでそこに取り付けることができませんね
おそらくハンドル部分にステーで固定するのが一番良さそうですが、
ステーとデジカメ固定器具は別ですよね？
まずハンドルに取り付けるステーを取りつけて、そこにカメラ固定器具をさらに固定する感じでしょうか？
>>746
手で持つのが一番ダメ
ハンドルは二番目にダメ（発信時の微調整で高確率でブレるから）
固定するならバイクだったらタンク、カウル・スクリーンの裏等、
車だったらダッシュボード周りやハンドルの根元から伸ばす。
フリーで動く要素をなるべく排除する必要がある。
俺は安い手で曲げられるアルミ板買ってきて適当に曲げてガムテで固定した。
使い捨てにするかずっと使いまわすかで着け方も違ってくるがｗ
でも仮付けしといたおかげで本付けのアームの最適なイメージも掴めたから
まるっきりムダって訳でもなかった。（長いと振動を拾いやすいとか色々、やってみないとわからないマッチング）
手で持つのが一番ダメ
ハンドルは二番目にダメ（発信時の微調整で高確率でブレるから）
固定するならバイクだったらタンク、カウル・スクリーンの裏等、
車だったらダッシュボード周りやハンドルの根元から伸ばす。
フリーで動く要素をなるべく排除する必要がある。
俺は安い手で曲げられるアルミ板買ってきて適当に曲げてガムテで固定した。
使い捨てにするかずっと使いまわすかで着け方も違ってくるがｗ
でも仮付けしといたおかげで本付けのアームの最適なイメージも掴めたから
まるっきりムダって訳でもなかった。（長いと振動を拾いやすいとか色々、やってみないとわからないマッチング）
748 ：再塗装 ◆0r39gGXJh2 ：2012/12/17(月) 21:08:03.76 ID:92yI8wvQ
>>740
うp乙でした。最上級モデル、XTのEyeSightですね。
実は、新型フォレスターDIT欲しいなぁと思っていて、その加速が気になっていたので、嬉しいです。とは言っても、なかなか乗り換えられそうにはありませんが…。いつかは乗りたいです。
さすがDITターボ、余裕のある加速ですね。意外に静かに加速していくので驚きました。
エンコードした動画をうpしていただいたようですが、変換前の形式でも投稿していただくことは可能ですか？
うp乙でした。最上級モデル、XTのEyeSightですね。
実は、新型フォレスターDIT欲しいなぁと思っていて、その加速が気になっていたので、嬉しいです。とは言っても、なかなか乗り換えられそうにはありませんが…。いつかは乗りたいです。
さすがDITターボ、余裕のある加速ですね。意外に静かに加速していくので驚きました。
エンコードした動画をうpしていただいたようですが、変換前の形式でも投稿していただくことは可能ですか？
>>再塗装さん
いつもお世話になっています。
レガシィDITのデチューン版みたいですがCVTが違うらしく
加速寄りにセッティングをしているらしいです。
足廻りや加速の仕方など欧州車的な味付けになっていますね。
MOV形式で宜しければエンコ前のをどうぞ。
ttp://w64.wazamono.jp/carmovie/src/64car1262.mov.html
大変だとは思いますが楽しみにしておりますので
これからも宜しくお願いします。
いつもお世話になっています。
レガシィDITのデチューン版みたいですがCVTが違うらしく
加速寄りにセッティングをしているらしいです。
足廻りや加速の仕方など欧州車的な味付けになっていますね。
MOV形式で宜しければエンコ前のをどうぞ。
ttp://w64.wazamono.jp/carmovie/src/64car1262.mov.html
大変だとは思いますが楽しみにしておりますので
これからも宜しくお願いします。
>>746
バイクの場合
ハンドルに15cm四方のダンボール4段くらい重ねたものをガムテでくっ付けて、
ダンボールの上にデジカメをガムテでくっ付ける
加速撮るだけならこんなんで十分
クルマの場合
ステアリングポスト(チルトレバーで動かせるところ)あたりにガムテとかヒモでくっ付ける
バイクの場合
ハンドルに15cm四方のダンボール4段くらい重ねたものをガムテでくっ付けて、
ダンボールの上にデジカメをガムテでくっ付ける
加速撮るだけならこんなんで十分
クルマの場合
ステアリングポスト(チルトレバーで動かせるところ)あたりにガムテとかヒモでくっ付ける
カメラを口に咥えて録画するとかどう？
額に貼り付けるとかさ
そうすれば車体の振動とか関係無くなるじゃない？
額に貼り付けるとかさ
そうすれば車体の振動とか関係無くなるじゃない？
メーターを外してカメラ直付け
>>752
はあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ？？？
はあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ？？？
そうだ、自分の口でカウントすればいいじゃん
>>754
はあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ？？？
はあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ？？？
おそらくこのメーカーはないだろうと思い投稿いたしました。
メーカー:SYM
車種:RV250efi
最大出力:16.4kW（22ps）/8000rpm
最大トルク:22.8N・m（2.3kg-m）/5500rpm
走行距離:3585km
備考:フルノーマル、やや上りの庭（勾配2%）、燃料満タン12㍑、
シート下に救急セット&小型天体望遠鏡（12kg）
動画:http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike3067.wmv.html
バイク屋さんの倉庫奥で封印されてたものを引きとったばかりなので
他のものと比べても遅いのがよく分かる…w
どうか掲載よろしくお願いします。
メーカー:SYM
車種:RV250efi
最大出力:16.4kW（22ps）/8000rpm
最大トルク:22.8N・m（2.3kg-m）/5500rpm
走行距離:3585km
備考:フルノーマル、やや上りの庭（勾配2%）、燃料満タン12㍑、
シート下に救急セット&小型天体望遠鏡（12kg）
動画:http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike3067.wmv.html
バイク屋さんの倉庫奥で封印されてたものを引きとったばかりなので
他のものと比べても遅いのがよく分かる…w
どうか掲載よろしくお願いします。
遅いスクーターって需要あるって思ってるんかしら?
バカだよね
バカだよね
>>757
速いスクーターｵﾅｼｬｽ
速いスクーターｵﾅｼｬｽ
速い遅いじゃなくて自分のと同車種や欲しい車種や
興味ある車種がどの位の加速をするのか参考にする
場所だと思うんだけど。
速いの以外UPするなって言うなら、加速スレは
とっくに終わってると思うよ。
興味ある車種がどの位の加速をするのか参考にする
場所だと思うんだけど。
速いの以外UPするなって言うなら、加速スレは
とっくに終わってると思うよ。
スルーしなさい。
>>757
需要が無いのは電車の加速動画だろ！いい加減にしろ！
需要が無いのは電車の加速動画だろ！いい加減にしろ！
電車はマジで需要ないよな
鉄ヲタのキモいオナニーにうｐする人とか編集人とかを巻き込むなと
鉄ヲタ向けの板でやってりゃいいのに
鉄ヲタのキモいオナニーにうｐする人とか編集人とかを巻き込むなと
鉄ヲタ向けの板でやってりゃいいのに
俺は新幹線とか飛行機の加速は楽しませてもらったな。
あとスノーモービルとか水上バイクとか。
あとスノーモービルとか水上バイクとか。
お～お～、バカスク好きな馬鹿どもが騒いどるwwwwwwwwwwwww
>>764
ファッ！？
ファッ！？
やっぱり二輪に乗る奴は頭がどっかしらイカれてるよな
スクーターがバイクじゃないっていう人よく見るけど、
今までまともな理由言えてる人一度も見たことないな。
今までまともな理由言えてる人一度も見たことないな。
タイヤが二つならバイクなんじゃないの
スクーターでもなんでもいいんだけど
できれば、メーターがちゃんと見てわかる動画をおながいします・・・
できれば、メーターがちゃんと見てわかる動画をおながいします・・・
771 ：再塗装 ◆0r39gGXJh2 ：2012/12/19(水) 20:25:25.91 ID:mEOI1kGT
772 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/19(水) 21:51:07.61 ID:z17+2Cmp
てか普通バイクって言ったら「自転車」じゃないか？
774 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/19(水) 23:36:44.54 ID:z17+2Cmp
日本ではバイクって言ったら自動二輪だな
「盗んだバイクで走り出す～」がチャリだったら笑う
アメリカでは一般的にはモーターサイクルだけど分かりきってる場合はモーターバイクを略してバイクっていうこともある
「盗んだバイクで走り出す～」がチャリだったら笑う
アメリカでは一般的にはモーターサイクルだけど分かりきってる場合はモーターバイクを略してバイクっていうこともある
2.50を目標動画とってみたけどクラッチをスパっと繋げないしビビってスロットル全開出来なくてあんまりだった・・・
いつか納得行く動画とれたらうｐに来るよ
2.20出してる人とか凄いね・・・
いつか納得行く動画とれたらうｐに来るよ
2.20出してる人とか凄いね・・・
原チャは自転車でもない
778 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 15:28:32.73 ID:lGg7xdgG
原動力のある自転車
779 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 15:33:30.17 ID:iK7VWfB/
このまえビーノがアフターファイヤー吹いてた！
速度がわかればもうなんでもいいよ。
ゴーカートでも戦車でもテポドンでも。
ゴーカートでも戦車でもテポドンでも。
このすれでＲＺＶって出た？
保守
インドバイクで加速してきた
代車なので控えめに
メーカー：BAJAJ
車種：Pulsar220 DTS-i
排気量：220cc(空冷)
車両重量：150kg
最高出力：21PS/8,500rpm
最大トルク：19Nm/7,000rpm
走行距離：15,000km
ミッション：5速MT
改造箇所：なし
画像：http://offbike.s58.xrea.com/jb/data/bike0889.jpg
メーカーURL：http://www.bajajauto.com/p220_index.asp
代車なので控えめに
メーカー：BAJAJ
車種：Pulsar220 DTS-i
排気量：220cc(空冷)
車両重量：150kg
最高出力：21PS/8,500rpm
最大トルク：19Nm/7,000rpm
走行距離：15,000km
ミッション：5速MT
改造箇所：なし
画像：http://offbike.s58.xrea.com/jb/data/bike0889.jpg
メーカーURL：http://www.bajajauto.com/p220_index.asp
乙
タンクにSマークぽいのが見えるし
この出で立ちでリヤがツインサスだし
リヤフェンダーが微妙だし
いかにもアジアンバイクって感じ
よく乗る気になったね？
タンクにSマークぽいのが見えるし
この出で立ちでリヤがツインサスだし
リヤフェンダーが微妙だし
いかにもアジアンバイクって感じ
よく乗る気になったね？
>>785
燃費も40km/L軽く超えるし、いいバイクだよ
SっぽいのはBAJAJのエンブレム
KTM DUKE200を生産してるメーカーで、技術力は確か
これの後継車はDUKE200の兄弟車で、ヘッド周りに手を加えてる
単気筒トリプルスパークプラグw
吹け上がりもよくて、面白いそうな
>>786
YES
燃費も40km/L軽く超えるし、いいバイクだよ
SっぽいのはBAJAJのエンブレム
KTM DUKE200を生産してるメーカーで、技術力は確か
これの後継車はDUKE200の兄弟車で、ヘッド周りに手を加えてる
単気筒トリプルスパークプラグw
吹け上がりもよくて、面白いそうな
>>786
YES
へーぇ、面白いのあるんだね
雪見も乙
雪見も乙
>>787
お互い珍しいメーカーに乗ってますね…。
この前、ナンシーさんから「何cc?」と聞かれるより前に
「それどこメーカー?」と聞かれました。やっぱり台湾メーカーとなると珍しい部類なのはまだ変わりないんですね。
お互い珍しいメーカーに乗ってますね…。
この前、ナンシーさんから「何cc?」と聞かれるより前に
「それどこメーカー?」と聞かれました。やっぱり台湾メーカーとなると珍しい部類なのはまだ変わりないんですね。
791 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 22:00:43.20 ID:p8e7+jWb
KTM125EXC海苔ですが、とりあえずセカンドカーのN-ONEターボをUPしました
９秒台かな？ 80kmまでは速いんだけど伸びがないんだよね
メーカー：ホンダ
車種：N-ONE Premium Tourer・Lパッケージ
排気量：658cc ターボチャージャー付
車両重量：870kg
最高出力：47kW[64PS]6000rpm
最大トルク：104N・m[10.6kgf・m]2600rpm
走行距離：1200km
ミッション：CVT
動画 w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2916.3gp
９秒台かな？ 80kmまでは速いんだけど伸びがないんだよね
メーカー：ホンダ
車種：N-ONE Premium Tourer・Lパッケージ
排気量：658cc ターボチャージャー付
車両重量：870kg
最高出力：47kW[64PS]6000rpm
最大トルク：104N・m[10.6kgf・m]2600rpm
走行距離：1200km
ミッション：CVT
動画 w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2916.3gp
http://まで全部削る人ってあれなの
上げた動画を見てほしくない人なの？
上げた動画を見てほしくない人なの？
795 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：5) ：2012/12/25(火) 22:49:46.98 ID:Lv5agU+v
下忍達がリンクも貼れないのはシステム上のことだったのか
知らんかった
知らんかった
796 ：７７４ＲＲ：2012/12/28(金) 22:24:34.81 ID:hGlvXBgu
マジでー
798 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 12:28:04.12 ID:IkzRMRcW
過疎ってるなあ
>>172 >>175です。遅くなってすいません。トラブルが出ています。
1,2速でホイルスピンでリアにジャダーが出てトラクションが全然稼げません。
こんな感じ
http://www.youtube.com/watch?v=58s7tGZsLt8
現在トラクション確保のためにリアの足回りを強化中です。
ロッテリアが大嫌いなのでIS-FのクラスNo1をぶっつぶします。
そして自分の車種は既出の車種でした。すいません。
ただ、5.0Lは上がっていないようです。
1,2速でホイルスピンでリアにジャダーが出てトラクションが全然稼げません。
こんな感じ
http://www.youtube.com/watch?v=58s7tGZsLt8
現在トラクション確保のためにリアの足回りを強化中です。
ロッテリアが大嫌いなのでIS-FのクラスNo1をぶっつぶします。
そして自分の車種は既出の車種でした。すいません。
ただ、5.0Lは上がっていないようです。
800 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 13:52:17.90 ID:upjwl8aG
メーター写ってないから何が何やら
こんな振動が出るからサス強化中というどうでもいい投稿ですた。
V8アメリカンマッスルの鬼トルクって
足回りをイジった程度でなんとかできるもんなの！？
足回りをイジった程度でなんとかできるもんなの！？
後輪の上に重いもの載せるとかの方が効くかもしれんねｗ
ISFは良く出来てるんだなという話になってしまうだろ
>>802
たぶんそうです。
>>803
何とかする！パーツは注文済みだから年明けに治療する。
>>805
アメリカではISFとちょうど合致する価格帯はシェルビーGT500であって
素マスタングより倍高い。素のマスタングと比較するのはちょっと可哀そうかな。
ノーマルのマスで0-100が4.8secっていうのは分かっているから
サス強化、LSD、リアタイヤを255から280にしてどこまで4.2secに詰めれるか…。
目標があると楽しいなぁー。
たぶんそうです。
>>803
何とかする！パーツは注文済みだから年明けに治療する。
>>805
アメリカではISFとちょうど合致する価格帯はシェルビーGT500であって
素マスタングより倍高い。素のマスタングと比較するのはちょっと可哀そうかな。
ノーマルのマスで0-100が4.8secっていうのは分かっているから
サス強化、LSD、リアタイヤを255から280にしてどこまで4.2secに詰めれるか…。
目標があると楽しいなぁー。
ISFってスペック見てみたら世界最速クラスのATとトルセンLSD入ってんのな
勝つには金が掛かるねｗ
勝つには金が掛かるねｗ
808 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 20:37:22.14 ID:qIC0EdA8
今のって、20年前の軽ターボもだいたい同じくらいの加速だったろ
810 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 00:41:54.28 ID:Vrfeg4sm
20年前のアルトワークスが610kg位だったから、N-ONEだと260kg位重くなってる
N-BOXターボが雑誌のテストで、ノーマルの実馬力が80馬力以上あって話題になってた
N－ONEも同じエンジンとCVT、オーナーの話だとブーストはノーマルで最大0.7らしい。
N-BOXターボが雑誌のテストで、ノーマルの実馬力が80馬力以上あって話題になってた
N－ONEも同じエンジンとCVT、オーナーの話だとブーストはノーマルで最大0.7らしい。
20年前の軽自動車って20年程前に産まれた俺が乗れないサイズなんだよなあ…
割と最近のミラジーノも頭が当たって乗れなかったけど
割と最近のミラジーノも頭が当たって乗れなかったけど
>>811
身長179センチ体重0.1トンの俺は、アルトワークスは少々狭かったが乗れた、カプチーノは問題なく乗れた
軽トラは旧規格は全部ダメだった
こんな俺ですら乗れるのに、あんたは乗れないってどんだけ巨大なんだよ
身長179センチ体重0.1トンの俺は、アルトワークスは少々狭かったが乗れた、カプチーノは問題なく乗れた
軽トラは旧規格は全部ダメだった
こんな俺ですら乗れるのに、あんたは乗れないってどんだけ巨大なんだよ
ピザデブには用がry
ノッポの俺はクルマに制約かかる
決め手はインパネとヒザとのクリアランス、シートのリフト量、及び天井に頭が当たるどうかｗ
現行フィット乗れなかったぜｗｗｗ
ノッポの俺はクルマに制約かかる
決め手はインパネとヒザとのクリアランス、シートのリフト量、及び天井に頭が当たるどうかｗ
現行フィット乗れなかったぜｗｗｗ
>>813
182cm0.1tの俺でも旧規格はスバルなら普通に乗れたよ。
ホンダはMTだと左足がMTだとクラッチ踏む時にダッシュボードに
膝が当たって踏めなくてATしか乗れなかったけど。
むしろ新規格のタイヤが前に付いてる軽トラがきつい。
三菱とダイハツは大丈夫だったけど、スズキとホンダは
足がベダル奥のパネルに当たって踏めなくてNGだった。
普通車だとマツダのスポーツ系がきつい。ハンドルが足に当たるし、
降りる時に足が引っ掛かって降りられなくなることも。
182cm0.1tの俺でも旧規格はスバルなら普通に乗れたよ。
ホンダはMTだと左足がMTだとクラッチ踏む時にダッシュボードに
膝が当たって踏めなくてATしか乗れなかったけど。
むしろ新規格のタイヤが前に付いてる軽トラがきつい。
三菱とダイハツは大丈夫だったけど、スズキとホンダは
足がベダル奥のパネルに当たって踏めなくてNGだった。
普通車だとマツダのスポーツ系がきつい。ハンドルが足に当たるし、
降りる時に足が引っ掛かって降りられなくなることも。
>>814
国産なら対米戦略車マジお勧め
レクサスとか、カムリとか、V35以降のスカイラインとか、現行レガシィあたりの
北米メイン車種は圧倒的に広い。
コンパクト系ならドイツ車が良い。コンパクト車でもシートスライドが多くて
シートも低くできるのでヘッドクリアランスも大丈夫。
平均身長高い国の車だけある。運転席の後ろは完璧に人が乗れなくなるけど。
国産なら対米戦略車マジお勧め
レクサスとか、カムリとか、V35以降のスカイラインとか、現行レガシィあたりの
北米メイン車種は圧倒的に広い。
コンパクト系ならドイツ車が良い。コンパクト車でもシートスライドが多くて
シートも低くできるのでヘッドクリアランスも大丈夫。
平均身長高い国の車だけある。運転席の後ろは完璧に人が乗れなくなるけど。
>>815
昔俺のサバンナのフルバケットシートから降りられなくなった同僚を思い出した。
昔俺のサバンナのフルバケットシートから降りられなくなった同僚を思い出した。
レカロのフルバケ(SPG-N)ならデブでも安心
以前うｐした者です。
慣れてきて前回より少しマシになったかな？と思ったので、投稿します。
今回もよろしくお願いします。
ステムマウントにカメラを付けて、スピードとタコが両方写るように、
今回は解像度が低く、ブレもあるのですが、
画角の広いデジカメの動画モードで撮りました。
スピードメーターの外側がマイル、内側がキロです。
６０マイルちょい過ぎあたりが１００ｋｍです。
メーカー：Kawasaki
車種：ZZR1400 ABS
年式：2011年式
エンジン：水冷4スト直4 DOHC4バルブ
排気量：1352cc
最高出力：193PS/9,500rpm
最大トルク：15.7kgf/7,500 rpm
車両重量:261kg
体重：69kg
走行距離：4100km
改造箇所：フルノーマル
備考： マイルメータ
動画： w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32bike1544.avi.html
画像： img.wazamono.jp/futaba2/src/1356963565159.jpg
慣れてきて前回より少しマシになったかな？と思ったので、投稿します。
今回もよろしくお願いします。
ステムマウントにカメラを付けて、スピードとタコが両方写るように、
今回は解像度が低く、ブレもあるのですが、
画角の広いデジカメの動画モードで撮りました。
スピードメーターの外側がマイル、内側がキロです。
６０マイルちょい過ぎあたりが１００ｋｍです。
メーカー：Kawasaki
車種：ZZR1400 ABS
年式：2011年式
エンジン：水冷4スト直4 DOHC4バルブ
排気量：1352cc
最高出力：193PS/9,500rpm
最大トルク：15.7kgf/7,500 rpm
車両重量:261kg
体重：69kg
走行距離：4100km
改造箇所：フルノーマル
備考： マイルメータ
動画： w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32bike1544.avi.html
画像： img.wazamono.jp/futaba2/src/1356963565159.jpg
＞マイルメータ
マイルーラ に見えた。
おまえら、あけましておめこ。
マイルーラ に見えた。
おまえら、あけましておめこ。
これからＺＺＲに跨るたびにメーター見て、
"マイルーラ"を思い出しそうっす(^_^;)
"マイルーラ"を思い出しそうっす(^_^;)
820の時点ではまさかマイルーラスレになるとは思わなかったんだ。
なんか、ほんとごめん(´･ω･`)
なんか、ほんとごめん(´･ω･`)
>>825
いや、なんかこちらこそすみませんm(_ _)m
いや、なんかこちらこそすみませんm(_ _)m
827 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 12:33:03.46 ID:MNQVu6MO
加速
828 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 09:41:18.41 ID:wW4jGRIs
S# にすると擬似8速になるからじゃね?
本に書いてあったよ
本に書いてあったよ
無段階変速が利点のCVTで
段を付ける意味ってどこにあるの？
段を付ける意味ってどこにあるの？
エンブレの為じゃない？
スポーティ(笑)な変速を愉しむ為らしいよｗ
ま、フラットトルクのエンジンみたいだから、パワーバンド内ならあんまり変わんないのかもね。
ま、フラットトルクのエンジンみたいだから、パワーバンド内ならあんまり変わんないのかもね。
出足が速くなる
ももーん加速では無くなる
ももーん加速では無くなる
834 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 09:17:15.09 ID:fySAblt3
835 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 11:02:30.30 ID:DDtxlydy
>>834
あ？
あ？
>>834
確かにね。
だとしたら、CVTの変速機能は加速時は演出でしかないって事だね。
ふと、子供の頃憧れたトップチューブに変速機が付いた自転車を思い出したｗ
しかし、何で日本車はDCTが設定されないんだろうね。
加速(と燃費)に関しては最良のミッションだと思うんだけど。
スバルとかマツダの次期スポーツカーにはオプションでいいから付けて欲しいなあ。
確かにね。
だとしたら、CVTの変速機能は加速時は演出でしかないって事だね。
ふと、子供の頃憧れたトップチューブに変速機が付いた自転車を思い出したｗ
しかし、何で日本車はDCTが設定されないんだろうね。
加速(と燃費)に関しては最良のミッションだと思うんだけど。
スバルとかマツダの次期スポーツカーにはオプションでいいから付けて欲しいなあ。
>>836
三菱がやってるじゃん
三菱がやってるじゃん
838 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/05(土) 15:07:44.72 ID:sigN92sx
スクーターのタコメーターの必要性ってあんの？
シフトチェンジのタイミングを見るためだけにタコがあると思っている838には不要
841 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 20:38:21.15 ID:AoKWRe6Y
馬力の計算式を理解してからカキコしたほうがいいと思うよ。
（馬力）＝2π×（回転数）×（トルク）
（馬力）＝2π×（回転数）×（トルク）
ごめん書き方が悪かった。
GTRとLFA、エボXがDCTなのは知ってるよ。
ただ、それ以外は全然増えないから何でかなーと。
コスト面では不利だろうけど、外車では低価格車にもDCT付いてるしね。
特にターボ車とDCTは相性最高なのにな。
GTRとLFA、エボXがDCTなのは知ってるよ。
ただ、それ以外は全然増えないから何でかなーと。
コスト面では不利だろうけど、外車では低価格車にもDCT付いてるしね。
特にターボ車とDCTは相性最高なのにな。
スポーツ車以外の国産車はコストの掛かるDCTよりCVT行っちゃってるからなあ。
DCTはダイレクトな分、トルコンAT使ったCVTやATのようなラフなアクセル
コントロールするとギクシャクするし。
日本人は免許取得以来トルコンしか乗ったことなくて、アクセルオンオフの
スイッチアクセルで走行するドライバー多いでしょ。
ターボ車に最適と言うけど、街中ではトルコンスリップで即ブースト掛かる回転まで上がる
トルコンの方が有利だよ。BMWの335iでセダンのトルコンとクーペのDCT乗り比べたけど（エンジンは同じN55型）、
DCTは排気量が小さくなったような感じを受けた。
DCTはダイレクトな分、トルコンAT使ったCVTやATのようなラフなアクセル
コントロールするとギクシャクするし。
日本人は免許取得以来トルコンしか乗ったことなくて、アクセルオンオフの
スイッチアクセルで走行するドライバー多いでしょ。
ターボ車に最適と言うけど、街中ではトルコンスリップで即ブースト掛かる回転まで上がる
トルコンの方が有利だよ。BMWの335iでセダンのトルコンとクーペのDCT乗り比べたけど（エンジンは同じN55型）、
DCTは排気量が小さくなったような感じを受けた。
>>842
アイシンやジヤトコといった自前のトランスミッションメーカー抱えてるのに
ボルグワーナなんて海外のトランスミッションメーカーの製品を採用するわけにはいかないでしょ
ホンダはトランスミッションが自社開発だから柔軟に対応できるだろうけど
自社開発の意地があるのかバイクに世界初のDCT搭載したよね
4輪には次期フィットハイブリッドから7速DCT搭載するみたいよ
アイシンやジヤトコといった自前のトランスミッションメーカー抱えてるのに
ボルグワーナなんて海外のトランスミッションメーカーの製品を採用するわけにはいかないでしょ
ホンダはトランスミッションが自社開発だから柔軟に対応できるだろうけど
自社開発の意地があるのかバイクに世界初のDCT搭載したよね
4輪には次期フィットハイブリッドから7速DCT搭載するみたいよ
>>842
DCTはMTの延長線上に有るから、ATメインの日本じゃ勿体ないって感じじゃないかな？
DCTはMTの延長線上に有るから、ATメインの日本じゃ勿体ないって感じじゃないかな？
DCTはストップアンドゴーの多い日本だと、半クラ時のガクガクが許されないとかなんとか
って聞いたわ
って聞いたわ
>>843->>848
なるほどねー。勉強になりました。
日本の道ではDCTはベストとは言えないんだねえ。
次買う車は、ゴルフ7にしようかなと思ってるけど
ATやCVTの方が良かったな、って思わない程度にはがんばって欲しいなｗ
なるほどねー。勉強になりました。
日本の道ではDCTはベストとは言えないんだねえ。
次買う車は、ゴルフ7にしようかなと思ってるけど
ATやCVTの方が良かったな、って思わない程度にはがんばって欲しいなｗ
加速スレで車種決めんのかよ
851 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/06(日) 09:59:38.90 ID:/SP951C3
>>839
答えになってないお前にも不要
答えになってないお前にも不要
AT仕様にはタコメータがあるのに
MT仕様にはないワゴンRという車があってだな
MT仕様にはないワゴンRという車があってだな
>>852 客層を反映しているなあ
166のジムニーです。弟がパジェロミニに乗り換えたのでバトってみました。
車種：スズキ E-JA22W・JIMNY
排気量：658cc
年式：1995
最高出力：64ps/6500rpm
最大トルク：10.5kgm/3500rpm
重量：890kg + 運転手50kg
走行距離：エンジンとミッションは8万キロぐらい。箱は18.5万キロ
ミッション：5MT
駆動方式：パートタイム4WD
改造箇所：中古エンジンに積み替え。リビルドタービン。スタッドレス。
画像:http://img.wazamono.jp/car/src/1357496947070.jpg
動画:http://www.wazamono.jp/carmovie/src/car9980.mp4.html
スタートがなぁ。
車種：スズキ E-JA22W・JIMNY
排気量：658cc
年式：1995
最高出力：64ps/6500rpm
最大トルク：10.5kgm/3500rpm
重量：890kg + 運転手50kg
走行距離：エンジンとミッションは8万キロぐらい。箱は18.5万キロ
ミッション：5MT
駆動方式：パートタイム4WD
改造箇所：中古エンジンに積み替え。リビルドタービン。スタッドレス。
画像:http://img.wazamono.jp/car/src/1357496947070.jpg
動画:http://www.wazamono.jp/carmovie/src/car9980.mp4.html
スタートがなぁ。
弟がパジェロミニターボに乗り換えたのでバトってみました。
メーカー：三菱
車種：E-H56A・パジェロミニ
グレード：VR-Ⅱだっけ？
排気量：659cc
最高出力：64ps/7000rpm
最大トルク：9.9kgm/3000rpm
重量：930kg + 運転手60kg
走行距離：12万キロ
ミッション：3AT
駆動方式：パートタイム4WD
改造箇所：ハンドルカバー（笑）
画像:http://img.wazamono.jp/car/src/1357497618215.jpg
動画:http://www.wazamono.jp/carmovie/src/car9981.mp4.html
メーカー：三菱
車種：E-H56A・パジェロミニ
グレード：VR-Ⅱだっけ？
排気量：659cc
最高出力：64ps/7000rpm
最大トルク：9.9kgm/3000rpm
重量：930kg + 運転手60kg
走行距離：12万キロ
ミッション：3AT
駆動方式：パートタイム4WD
改造箇所：ハンドルカバー（笑）
画像:http://img.wazamono.jp/car/src/1357497618215.jpg
動画:http://www.wazamono.jp/carmovie/src/car9981.mp4.html
クロカンで３ＡＴってないなー。
街乗りだけしかしないならいいとおもうけどさ、実際に林道アタックとかだと使い物にならなそう。
街乗りだけしかしないならいいとおもうけどさ、実際に林道アタックとかだと使い物にならなそう。
年寄りがMTじゃないと乗れない人が少数いるぐらいでMT買う人少ないんじゃないかな
ビーゴ、ラッシュはMT廃止にしてATのみになるらしいし
ビーゴ、ラッシュはMT廃止にしてATのみになるらしいし
今現在、スポーツカーやバンを除いたクルマでMTって何があるんだ？
カローラ、レガシィＧ４、ＯＥＭプレオ、ジムニー、スイフトくらいか？
カローラ、レガシィＧ４、ＯＥＭプレオ、ジムニー、スイフトくらいか？
デミオ、アクセラ、アテンザ
キャリイ、ハイジェット、ミニキャブトラック、アクティトラック、それらのOEM
フィット1.3とRS、ワゴンR
最近ジジイ向けに新型ワゴンRのMT出したらしいなｗｗｗ
意外とジジババはMTしか乗れないという人もいるよ、怖いからもう新しいのは覚えられないというもあるが
そういう人には選択肢が減って困るだろうねいまどきは
そういう人には選択肢が減って困るだろうねいまどきは
あ，書かなくても分かるだろうけどインプレッサスポーツの1.6にもMTあるからな
スバルはさっさとにBRZにターボとAWD付けろよ
>>866
ターボはともかく、AWDは無理だろ。
ターボはともかく、AWDは無理だろ。
４WDって言えよ
インプ買えよ
870 ：７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 09:09:10.34 ID:k0JjvxdC
>>866
なにその商品企画意図まるで無視は
なにその商品企画意図まるで無視は
>>870
可能性はともかく、86はFR、BRZがAWD、が正しいメーカー別の商品企画だろうね。
可能性はともかく、86はFR、BRZがAWD、が正しいメーカー別の商品企画だろうね。
872 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2013/01/09(水) 15:57:59.12 ID:QL3ffnQ8
OEM企画なんだから、わけの分からないその理屈は正しく無いだろ
わからない人はスバルのAWDもわかってない
AWDスポーツならWRX乗れって話だしね
仕様によって2WDでもAWDでもどっちでもいけるクルマなんてのは
実用車だけでいいよ
仕様によって2WDでもAWDでもどっちでもいけるクルマなんてのは
実用車だけでいいよ
撮ってきました。
よろしくお願いします。いま話題のスバル車です(汗
メーカー：スバル
車種：vivio
グレード：RX-R
排気量：660
最高出力：
最大トルク：
重量：ノーマル+ 運転手75kg
走行距離：エンジン6万キロ ボディは15万キロ
ミッション：5MT
駆動方式：4WD
改造箇所：
RAクロスミッション
42mmS/Cプーリー+SSクランクプーリー
ブースト1.1キロ仕様
社外足
その他純正。マフラーも純正。
311で津波に流されても気合いで治した相棒です。
ttp://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32bike1545.mp4.html
よろしくお願いします。いま話題のスバル車です(汗
メーカー：スバル
車種：vivio
グレード：RX-R
排気量：660
最高出力：
最大トルク：
重量：ノーマル+ 運転手75kg
走行距離：エンジン6万キロ ボディは15万キロ
ミッション：5MT
駆動方式：4WD
改造箇所：
RAクロスミッション
42mmS/Cプーリー+SSクランクプーリー
ブースト1.1キロ仕様
社外足
その他純正。マフラーも純正。
311で津波に流されても気合いで治した相棒です。
ttp://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32bike1545.mp4.html
試乗車のエンジンルーム見たけど、他のスバル四駆比べてそんなにエンジン&ミッション下がってないから、
ドライブシャフトの角度がちょっと厳しいけど、頑張れば四駆作れそうな気がした。
ターボは絶対作れるね。
インプもラリーのレギュレーション変更でSTIも1.6になるし、BRZで今までのインプのポジション守って欲しいもんだ。
ドライブシャフトの角度がちょっと厳しいけど、頑張れば四駆作れそうな気がした。
ターボは絶対作れるね。
インプもラリーのレギュレーション変更でSTIも1.6になるし、BRZで今までのインプのポジション守って欲しいもんだ。
インプはR4だろ？
テンロクになんかしないでしょ？
テンロクになんかしないでしょ？
インプレッサWRXはWRXって車種に独立するはず
はずっていうか
2010年から既に名称変更しており
今じゃ独立車種になってます・・・
2010年から既に名称変更しており
今じゃ独立車種になってます・・・
「駐車ご遠慮ください」の看板のまん前に堂々と駐車＆ナンバーカチ上げ
なかなかのDQN臭
なかなかのDQN臭
目くじら立てるほどのことでもなかろうよ，
人いなそうな時間帯だし．
厳密にいえば“駐車”(すぐに運転できないから)なのかもしれんが，これは停車の範囲じゃないか？
人いなそうな時間帯だし．
厳密にいえば“駐車”(すぐに運転できないから)なのかもしれんが，これは停車の範囲じゃないか？
あら探しするバカがいるわ、うp乙の声はないわ、
こりゃ過疎るワケだわ。
こりゃ過疎るワケだわ。
わざわざ駐車禁止って明記されてるところに停めて撮る必要はないわな
停車と駐車がわからない方が暴れそうなので画像と動画は削除しときます。
もう来ないので安心してください。
もう来ないので安心してください。
887 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 10:07:54.10 ID:cSa0+/ut
すぐに運転できない状態だし荷物の積み下ろしとか危険回避をしてるわけじゃないから厳密に言えば駐車だな
厳密に言うのはいいけどなんでメーター動画のスレか理解しろよｗ
教習所かここは
口うるさいのが増えたねぇ
>>883
5分以内は停車じゃなかった？
5分以内は停車じゃなかった？
俺が見ようと思った時にはもう削除されて見れなかったけど、>>882の
「駐車ご遠慮ください」から勝手に想像すると法的な駐車禁止って事ではないんじゃないの？
なんにしても、重箱の隅をつつくような奴ばかりでうんざりだよ。
「駐車ご遠慮ください」から勝手に想像すると法的な駐車禁止って事ではないんじゃないの？
なんにしても、重箱の隅をつつくような奴ばかりでうんざりだよ。
>>893
人の乗り降り、荷物の積み卸し、事故などやむを得ない場合以外の目的で停車した瞬間に駐車扱いだよ。
人の乗り降り、荷物の積み卸し、事故などやむを得ない場合以外の目的で停車した瞬間に駐車扱いだよ。
言い負かされて悔しいからって、その屁理屈はどうなんよ。
そもそも違反は「犯罪」ではない。
そもそも違反は「犯罪」ではない。
だから教習所かっ
900 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 20:21:25.73 ID:iKwlQid5
901 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 20:26:42.39 ID:iKwlQid5
反論になってないな、勘違いすまんこ
つーか311で流されてたんかいな…
何て言うか、揚げ足取り増えたよねって
そもそも0→100km/hの急発進なんて、違反と取られる行為なのになw
勿論、みんな自宅の庭でやってるんだと思うけど…
叩くのは明らかに投稿した事の無い人達や
勿論、みんな自宅の庭でやってるんだと思うけど…
叩くのは明らかに投稿した事の無い人達や
つつかれるような重箱を無用心に提供したのは>>875だけどな
看板入れずに撮れる場所や方法なんていくらもあるだろうに
看板入れずに撮れる場所や方法なんていくらもあるだろうに
なんか荒んでるけど、空気を読まずにうｐします
メーカー：プジョー
車種：RCZ
グレード：ベースグレード（LHD）
排気量：1600+ターボ
最高出力：200ps/5800rpm
最大トルク：275Nm/1700rpm
重量：1350kg+ 運転手75kg
走行距離：もうすぐ2万2千ｷﾛ
ミッション：6MT
駆動方式：FF
改造箇所：一切無し
106,206,207とかは見るけどまだ出てないようなので、ｋｓｋしてみました。
実際やってみると難しい･･･
とにかくヘタクソ、生温かく見てやってください。同車種乗りで上手い人居たらよろしくw
写真：img.wazamono.jp/car/src/1357880325807.jpg
動画：w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car1322.mp4.html
忍法帖レベル低すぎでURLマトモに貼れない、許して・・・
メーカー：プジョー
車種：RCZ
グレード：ベースグレード（LHD）
排気量：1600+ターボ
最高出力：200ps/5800rpm
最大トルク：275Nm/1700rpm
重量：1350kg+ 運転手75kg
走行距離：もうすぐ2万2千ｷﾛ
ミッション：6MT
駆動方式：FF
改造箇所：一切無し
106,206,207とかは見るけどまだ出てないようなので、ｋｓｋしてみました。
実際やってみると難しい･･･
とにかくヘタクソ、生温かく見てやってください。同車種乗りで上手い人居たらよろしくw
写真：img.wazamono.jp/car/src/1357880325807.jpg
動画：w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car1322.mp4.html
忍法帖レベル低すぎでURLマトモに貼れない、許して・・・
雑談してるとダラダラ続いて
久々にうｐがあると全力で叩くスレだよねここ
なんなんだろうな？
久々にうｐがあると全力で叩くスレだよねここ
なんなんだろうな？
>>908
うｐ乙です。 ギア比的に3速に入れないと100km/h出なそうですか ね。
俺も1600の加給機付き乗ってたんで参考になります。
速度表示がアナログとデジタル両方見れるのは良いで すね。
この手の奇数×10キロ表示（10,30,50,70,90～）のメー ターって、 最初は戸惑うもんですか？
うｐ乙です。 ギア比的に3速に入れないと100km/h出なそうですか ね。
俺も1600の加給機付き乗ってたんで参考になります。
速度表示がアナログとデジタル両方見れるのは良いで すね。
この手の奇数×10キロ表示（10,30,50,70,90～）のメー ターって、 最初は戸惑うもんですか？
今までに4回動画上げたけど、一回メチャクチャ叩かれたなぁ。
空気読まずにレスしまくりましたがw
今も充分ひどいけど昔は数年前はもっと荒れてましたね。
空気読まずにレスしまくりましたがw
今も充分ひどいけど昔は数年前はもっと荒れてましたね。
昔は荒れてたというか、総数の問題な気が。
叩き厨や自治厨含め、ここに来る人間が減ったね。
叩き厨や自治厨含め、ここに来る人間が減ったね。
>>912
まあオフシーズンだし・・・
まあオフシーズンだし・・・
貧乏なんで大型バイク1台しか持ってないが、
軽でも原付二種でもうpしたいなぁ
軽でも原付二種でもうpしたいなぁ
917 ：86 ◆5WJaI4g7xw ：2013/01/15(火) 13:05:46.36 ID:G41XsC0Q
総集編184です
遅くなってしまい申し訳ない
PC不調すぎる買い換え考えないと・・・
http://www.wazamono.jp/bikemovie/src/bike12319.wmv.html
収録車種は
>>270 いすゞ230フォワード冷凍車
>>312 インプレッサスポーツワゴン
>>330 GTS 300ie Super
>>331(>>339) ZZR1400
>>338 AddressV125S
>>343 レガシィB4
>>362 ゴルフR
>>363 ゴルフⅥ
>>382 TTRS クーペ
>>387 スーパーdio
>>393 ゴルフⅤ
です
PC不調でちゃんと動画になってるか若干不安ですのでエラー出るとか有ったら教えて下さい
遅くなってしまい申し訳ない
PC不調すぎる買い換え考えないと・・・
http://www.wazamono.jp/bikemovie/src/bike12319.wmv.html
収録車種は
>>270 いすゞ230フォワード冷凍車
>>312 インプレッサスポーツワゴン
>>330 GTS 300ie Super
>>331(>>339) ZZR1400
>>338 AddressV125S
>>343 レガシィB4
>>362 ゴルフR
>>363 ゴルフⅥ
>>382 TTRS クーペ
>>387 スーパーdio
>>393 ゴルフⅤ
です
PC不調でちゃんと動画になってるか若干不安ですのでエラー出るとか有ったら教えて下さい
乙！！
ついにきたか
ついにきたか
∧＿∧
ﾊｧﾊｧ （´Д｀ ;） こ、これは>>917乙じゃなくてただのSUZUKIなんだから
（=====） 変な勘違いしないでよね！
(⌒(⌒ )＠
ﾄ､-----、／＼ ￣し'￣ヽ
ヽ￣￣￣ } }
ーーーｧ / /
／ ／ ／
／ ／ ／
／ ／ ／ﾉ|￣￣￣|
{ 丶ーーーー' } }
SUゝ､＿＿＿＿＿＿_丿＿__丿UKI
ﾊｧﾊｧ （´Д｀ ;） こ、これは>>917乙じゃなくてただのSUZUKIなんだから
（=====） 変な勘違いしないでよね！
(⌒(⌒ )＠
ﾄ､-----、／＼ ￣し'￣ヽ
ヽ￣￣￣ } }
ーーーｧ / /
／ ／ ／
／ ／ ／
／ ／ ／ﾉ|￣￣￣|
{ 丶ーーーー' } }
SUゝ､＿＿＿＿＿＿_丿＿__丿UKI
923 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 13:14:25.34 ID:IbAerpew
>>917
お疲れ様です！
お疲れ様です！
マイカーが車検入院のため代車でスイッと行って来ました
ロンドンタクシーやイエローキャブにも採用されたこの車ですが車重が軽いから案外軽快なもんでした
メーカー：日産
車種：NV２００バネット
グレード：DX（二人乗り）
排気量：1600ccガソリン （HR16DE）
最高出力：109ps/6000rpm
最大トルク：152Nm/4400rpm
重量：1200kg
走行距離：2200km
ミッション：4AT
駆動方式：FF
積載物品：人造大理石の浴槽
動画 ttp://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car1323.avi.html
参考画像（てかWEBカタログ） ttp://www.nissan.co.jp/NV200VANETTE/
ロンドンタクシーやイエローキャブにも採用されたこの車ですが車重が軽いから案外軽快なもんでした
メーカー：日産
車種：NV２００バネット
グレード：DX（二人乗り）
排気量：1600ccガソリン （HR16DE）
最高出力：109ps/6000rpm
最大トルク：152Nm/4400rpm
重量：1200kg
走行距離：2200km
ミッション：4AT
駆動方式：FF
積載物品：人造大理石の浴槽
動画 ttp://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car1323.avi.html
参考画像（てかWEBカタログ） ttp://www.nissan.co.jp/NV200VANETTE/
浴槽キター!!
人造大理石さんはブレないな・・・
928 ：再塗装 ◆0r39gGXJh2 ：2013/01/18(金) 19:34:10.42 ID:HfmYwzNi
>>917
大変お疲れ様でした。
オープニングに期待しておりました。
今回も面白いオープニングでした
PC不調なんですね、私も編集用に使用していたPCにガタがきたので、去年の七月頃に買い替えました。だいたい七万円程度でしたが、新しいPCだと編集もやりやすいですね。
大変お疲れ様でした。
オープニングに期待しておりました。
今回も面白いオープニングでした
PC不調なんですね、私も編集用に使用していたPCにガタがきたので、去年の七月頃に買い替えました。だいたい七万円程度でしたが、新しいPCだと編集もやりやすいですね。
ついででお聞きしたいんですが
ID:86 ◆5WJaI4g7xw さんと ID:再塗装 ◆0r39gGXJh2 さんが
編集で使用してるPCのスペックを教えていただけますか?
ID:86 ◆5WJaI4g7xw さんと ID:再塗装 ◆0r39gGXJh2 さんが
編集で使用してるPCのスペックを教えていただけますか?
人工大理石人気あり杉ﾜﾗﾀｗ
編集人さんじゃないけど、SD画質ならロースペックPCでも十分だよ。
友人の結婚式のプロフィールビデオをAtomのネットブックで作ったこともある。
ノートそれしか無くて、本人と外で打ち合わせしながら作る必要があったのでこうなった。
エンコードは凄い時間掛かったけど、編集自体は問題なかった。
友人の結婚式のプロフィールビデオをAtomのネットブックで作ったこともある。
ノートそれしか無くて、本人と外で打ち合わせしながら作る必要があったのでこうなった。
エンコードは凄い時間掛かったけど、編集自体は問題なかった。
932 ：再塗装 ◆0r39gGXJh2 ：2013/01/18(金) 23:17:54.63 ID:HfmYwzNi
>>929
自慢できるほどのスペックではないですが、メモリだけは多めに搭載しました。
これだけでも、十分快適に編集ができます。
EPSON DIRECT
Endeavor MR7000E
CPU:Celeron G530 2.40GHz（ほんとはCore i7が欲しかった・・・)
メモリ:12GB
HDD:1TB×2
GPU:オンボード
OS:Windows 7 Professional 64bit
>>924
乙です。
加速スレで日産キャラバン・バネットといえば、「人工大理石の人」って感じがします
NV200って、1.6Ｌのノートと同じエンジンなんですよね。
意外に軽快な加速をしていますね～。
次回の代車を楽しみにしています。NV350キャラバンとか・・・（ボソッ
自慢できるほどのスペックではないですが、メモリだけは多めに搭載しました。
これだけでも、十分快適に編集ができます。
EPSON DIRECT
Endeavor MR7000E
CPU:Celeron G530 2.40GHz（ほんとはCore i7が欲しかった・・・)
メモリ:12GB
HDD:1TB×2
GPU:オンボード
OS:Windows 7 Professional 64bit
>>924
乙です。
加速スレで日産キャラバン・バネットといえば、「人工大理石の人」って感じがします
NV200って、1.6Ｌのノートと同じエンジンなんですよね。
意外に軽快な加速をしていますね～。
次回の代車を楽しみにしています。NV350キャラバンとか・・・（ボソッ
>>932
ありがとうございます。
今自分が使ってるpcをフルハイビジョン動画編集に向けて
そろそろアップグレード時期かと思ってましたが
まだ行けると思い直しました。
Gateway SX2370-A22D
CPU:AMD APU E2-3200 →A6-3500に換装予定
MEM:10GB
HDD:500GB
GPU:RADEON HD6450
OS:Windows7 Home 64bit
ありがとうございます。
今自分が使ってるpcをフルハイビジョン動画編集に向けて
そろそろアップグレード時期かと思ってましたが
まだ行けると思い直しました。
Gateway SX2370-A22D
CPU:AMD APU E2-3200 →A6-3500に換装予定
MEM:10GB
HDD:500GB
GPU:RADEON HD6450
OS:Windows7 Home 64bit
>>924
なんか変なブスが映ってるだけ… （´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
なんか変なブスが映ってるだけ… （´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ