【丸目】スーパーカブ110 Part60【JA07】
■公式
スーパーカブ110プロ
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/supercub110pro/
スーパーカブ110
ttp://www.honda.co.jp/news/2009/2090610-cub110.html
メリット紹介&
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/merit/
FactBook（二段クラッチやオフセットシリンダーに関する解説が丁寧）
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERCUB/200906/
ヒストリー 「50周年、そしてさらに50年」
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/history/
沖縄限定CM
ttp://www.youtube.com/watch?v=N7yZFz4bSIk
前スレ
【丸目】スーパーカブ110 Part59
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1336665062/
スーパーカブ110プロ
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スーパーカブ110
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メリット紹介&
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/merit/
FactBook（二段クラッチやオフセットシリンダーに関する解説が丁寧）
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERCUB/200906/
ヒストリー 「50周年、そしてさらに50年」
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沖縄限定CM
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前スレ
【丸目】スーパーカブ110 Part59
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1336665062/
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>>1 乙 シナカブいらね
>>1乙
>>1乙
やっぱ丸目で一番上手いこといじっているのは和歌山のかな？
やっぱ丸目で一番上手いこといじっているのは和歌山のかな？
丸目カブ！丸目カブ！丸目カブ！丸目カブぅぅうううわぁああああああああああああああああああああああん！！！
あぁああああ…ああ…あっあっー！あぁああああああ！！！丸目カブ丸目カブ丸目カブぅううぁわぁああああ！！！
あぁクンカクンカ！クンカクンカ！スーハースーハー！スーハースーハー！いい匂いだなぁ…くんくん
んはぁっ！ホンダ丸目カブたんの純正マフラーの排気ガスをクンカクンカしたいお！クンカクンカ！あぁあ！！
間違えた！モフモフしたいお！モフモフ！モフモフ！シートモフモフ！カリカリモフモフ…きゅんきゅんきゅい！！
国産の丸目カブたんかわいかったよぅ！！あぁぁああ…あああ…あっあぁああああ！！ふぁぁあああんんっ！！
丸目は国産で良かったね丸目カブたん！あぁあああああ！かわいい！丸目カブたん！かわいい！あっああぁああ！
新型カブも発売されて嬉し…いやぁああああああ！！！にゃああああああああん！！ぎゃああああああああ！！
ぐあああああああああああ！！！中華カブなんて丸目じゃない！！！！あ…中国製も角目もよく考えたら…
新型カブ は カブ じ ゃ な い？にゃあああああああああああああん！！うぁああああああああああ！！
そんなぁああああああ！！いやぁぁぁあああああああああ！！はぁああああああん！！ハルケギニアぁああああ！！
この！ちきしょー！やめてやる！！現実なんかやめ…て…え！？見…てる？純国産の丸目カブちゃんが僕を見てる？
ホンダの丸目カブちゃんが僕を見てるぞ！丸目カブちゃんが僕を見てるぞ！新車の丸目カブちゃんが僕を見てるぞ！！
ホンダの丸目カブちゃんが僕に話しかけてるぞ！！！よかった…世の中まだまだ捨てたモンじゃないんだねっ！
いやっほぉおおおおおおお！！！僕には丸目カブちゃんがいる！！やったよメイト！！ひとりでできるもん！！！
あ、純国産の丸目カブちゃああああああああああああああん！！いやぁあああああああああああああああ！！！！
あっあんああっああんあシーディ様ぁあ！！バ、バーディー！！ジャイロぁああああああ！！！タウンメイトぁあああ！！
ううっうぅうう！！俺の想いよ丸目カブへ届け！！青山本社の丸目カブへ届け！
あぁああああ…ああ…あっあっー！あぁああああああ！！！丸目カブ丸目カブ丸目カブぅううぁわぁああああ！！！
あぁクンカクンカ！クンカクンカ！スーハースーハー！スーハースーハー！いい匂いだなぁ…くんくん
んはぁっ！ホンダ丸目カブたんの純正マフラーの排気ガスをクンカクンカしたいお！クンカクンカ！あぁあ！！
間違えた！モフモフしたいお！モフモフ！モフモフ！シートモフモフ！カリカリモフモフ…きゅんきゅんきゅい！！
国産の丸目カブたんかわいかったよぅ！！あぁぁああ…あああ…あっあぁああああ！！ふぁぁあああんんっ！！
丸目は国産で良かったね丸目カブたん！あぁあああああ！かわいい！丸目カブたん！かわいい！あっああぁああ！
新型カブも発売されて嬉し…いやぁああああああ！！！にゃああああああああん！！ぎゃああああああああ！！
ぐあああああああああああ！！！中華カブなんて丸目じゃない！！！！あ…中国製も角目もよく考えたら…
新型カブ は カブ じ ゃ な い？にゃあああああああああああああん！！うぁああああああああああ！！
そんなぁああああああ！！いやぁぁぁあああああああああ！！はぁああああああん！！ハルケギニアぁああああ！！
この！ちきしょー！やめてやる！！現実なんかやめ…て…え！？見…てる？純国産の丸目カブちゃんが僕を見てる？
ホンダの丸目カブちゃんが僕を見てるぞ！丸目カブちゃんが僕を見てるぞ！新車の丸目カブちゃんが僕を見てるぞ！！
ホンダの丸目カブちゃんが僕に話しかけてるぞ！！！よかった…世の中まだまだ捨てたモンじゃないんだねっ！
いやっほぉおおおおおおお！！！僕には丸目カブちゃんがいる！！やったよメイト！！ひとりでできるもん！！！
あ、純国産の丸目カブちゃああああああああああああああん！！いやぁあああああああああああああああ！！！！
あっあんああっああんあシーディ様ぁあ！！バ、バーディー！！ジャイロぁああああああ！！！タウンメイトぁあああ！！
ううっうぅうう！！俺の想いよ丸目カブへ届け！！青山本社の丸目カブへ届け！
>>4
和歌山って何？
和歌山って何？
7 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 04:54:18.45 ID:ssv1Rl7I
ベンリィスレより これが中華クオリティか。
フレーム折損あぼーん事故起きるのも時間の問題って感じがする。
741 名前: ７７４ＲＲ Mail: sage 投稿日: 2012/06/10(日) 16:30:09.84 ID: +i92dSBO
フロアパネル外したら、こんな感じに茶色になってるんだが、これは錆なのか？
特に溶接部が塗装が剥がれて茶色になっている
納車から１ヶ月経過
雨の日も走ってないし、濡れた路面も走ってないのに
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3077926.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3077933.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3077934.jpg
で、錆防止塗装をした後
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3077935.jpg
フレーム折損あぼーん事故起きるのも時間の問題って感じがする。
741 名前: ７７４ＲＲ Mail: sage 投稿日: 2012/06/10(日) 16:30:09.84 ID: +i92dSBO
フロアパネル外したら、こんな感じに茶色になってるんだが、これは錆なのか？
特に溶接部が塗装が剥がれて茶色になっている
納車から１ヶ月経過
雨の日も走ってないし、濡れた路面も走ってないのに
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3077926.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3077933.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3077934.jpg
で、錆防止塗装をした後
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3077935.jpg
エンジン始動してからどの位、暖気（アイドリング）してる？ それともすぐに走り出す？
>>8
十分は暖機しろって、ばあちゃんが言ってた。
十分は暖機しろって、ばあちゃんが言ってた。
10 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 07:47:52.38 ID:FeIK07vG
すぐ走り出してる
マンション住まいで暖機とか近所迷惑になるから
マンション住まいで暖機とか近所迷惑になるから
暖気とか気にすんのは納車直後だけｗ
12 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 08:33:37.90 ID:rhJtTn/D
暖気しているときに何らかのアクシデントで急ブレーキすると
不安定になってすっころぶ危険が高いから、
急ブレーキする可能性が極めて少なく、かつ低速のときに限定したほうがいいよ。
不安定になってすっころぶ危険が高いから、
急ブレーキする可能性が極めて少なく、かつ低速のときに限定したほうがいいよ。
エンジンかけてからメット・グローブ装着後、ひととおり灯火類点検してる
んで所持品の忘れ物チェックしてから出発
5分くらいは意識してゆるく走る
こんなもんかな
んで所持品の忘れ物チェックしてから出発
5分くらいは意識してゆるく走る
こんなもんかな
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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>7
色々する前に、クレーム処理へ持って行く方が先と思われるが。
色々する前に、クレーム処理へ持って行く方が先と思われるが。
>>15
カブで1000kmなんて俺には無理。 だいいち嫁さんはじめ家族が許してくれない。
カブで1000kmなんて俺には無理。 だいいち嫁さんはじめ家族が許してくれない。
雨がえるさんの使ってるリアショックどこのだっけ？
1日1000kmも走れるならすごい信頼性あるなｗ
1日1000kmも走れるならすごい信頼性あるなｗ
タケガワだよ。いいよ高くない方。
アルミの車高調は知らん
アルミの車高調は知らん
皆の衆・・ スマソ
カブ１１０を売却し、PCXにした。
結論、幸せになった。
初速、加速、高速巡行、安定性、 走る、曲がる、停まるにおいては
カブを大きく上回った。
ただし、駐輪の際はちびっと面倒ではある。カブよかデカイので
取り回しはちびっと苦労する。が、しんどい程では無い。
燃費はカブの圧勝。これは仕方がない。
高速移動＆長距離ならPCX、まったりねっとりポコポコ田舎風情ならカブ
背後からの４輪 煽りはPCXの方がキツイかも
カブ１１０を売却し、PCXにした。
結論、幸せになった。
初速、加速、高速巡行、安定性、 走る、曲がる、停まるにおいては
カブを大きく上回った。
ただし、駐輪の際はちびっと面倒ではある。カブよかデカイので
取り回しはちびっと苦労する。が、しんどい程では無い。
燃費はカブの圧勝。これは仕方がない。
高速移動＆長距離ならPCX、まったりねっとりポコポコ田舎風情ならカブ
背後からの４輪 煽りはPCXの方がキツイかも
タイヤ径が小さくなることで何か感じた変化はあったかえ？
惰性走行しているときに何らかのアクシデントで急ブレーキすると
不安定になってすっころぶ危険が高いから、
急ブレーキする可能性が極めて少なく、かつ低速のときに限定したほうがいいよ。
不安定になってすっころぶ危険が高いから、
急ブレーキする可能性が極めて少なく、かつ低速のときに限定したほうがいいよ。
>>22
カブが１７インチ？ PCXが１４インチ
タイヤ径だけ比較すればダウンだと思う。
しかし、履いているタイヤ(どちらも純正のまま)はPCXが上
曲がる、停まる 安心感が違った。
カブの方が細いから極低速においてはハンドリングは軽いかも
>>23
シートだけ比較したらPCXの方が断然、硬い。
カブは一度、連続走行500kmやってシートがヘタった。
元々フワフワだったが。
カブは鬼フルスロットルでもリッター５０は割らねｗ
だが、今にして思えば、そんな乗り方すべきでは無い
カブらしくしないと。。ね。
まったり加速して60㌔以下走行すればPCX リッター５０以上
しかし、それはPCXらしく無いｗ
>>24
新色追加 青
エンジン新型 燃費up(だそうなｗ
カブの場所でPCX話 スマソ
カブが１７インチ？ PCXが１４インチ
タイヤ径だけ比較すればダウンだと思う。
しかし、履いているタイヤ(どちらも純正のまま)はPCXが上
曲がる、停まる 安心感が違った。
カブの方が細いから極低速においてはハンドリングは軽いかも
>>23
シートだけ比較したらPCXの方が断然、硬い。
カブは一度、連続走行500kmやってシートがヘタった。
元々フワフワだったが。
カブは鬼フルスロットルでもリッター５０は割らねｗ
だが、今にして思えば、そんな乗り方すべきでは無い
カブらしくしないと。。ね。
まったり加速して60㌔以下走行すればPCX リッター５０以上
しかし、それはPCXらしく無いｗ
>>24
新色追加 青
エンジン新型 燃費up(だそうなｗ
カブの場所でPCX話 スマソ
カブ150も出るお燗
カブとPCXは方向性が逆じゃね
ベンリィ110とかなら分かるけどなぁ
ベンリィ110とかなら分かるけどなぁ
メットインの優位性 タンデムにも強い
この二点で別方向性のPCXにもひかれる
ベンリィならカブで良いかと
この二点で別方向性のPCXにもひかれる
ベンリィならカブで良いかと
しちゃう？
＞背後からの４輪 煽りはPCXの方がキツイかも
ｋwsk
信じられん
ｋwsk
信じられん
目的の異なるバイクの走行性能を比較しても・・・
最初にカブを選んでいる時点で自分の必要なバイクすら判ってないんじゃね？？？
最初にカブを選んでいる時点で自分の必要なバイクすら判ってないんじゃね？？？
同クラスの実用車どうしだし、買う前の比較情報が欲しくてここ見てる人もいるだろうから
いいことだと思うけどね
いいことだと思うけどね
俺もカブ買うときはPCXとかなり迷ったわ。
中華を買うつもりはないから、次のバイク買うまでには
スズキかヤマハから新型出てるといいんやが。
中華を買うつもりはないから、次のバイク買うまでには
スズキかヤマハから新型出てるといいんやが。
10万キロ走る頃には超円安で日本製に戻ってたりしてな
家の実家のゴミ箱はメイドインジャパンだった
>>33
＞ 目的の異なるバイクの走行性能を比較しても・・
すべてのバイクの目的は同じで「目的地に行く」だと思うが？
目的地に行く為に、何を求めるか？でバイクを選ぶ。
求めるものが途中で変わったり、
求めていたものが得られなかった時に、
得られたバイクは何だったんだろう？と考えるのは普通だと思うが？
＞ 目的の異なるバイクの走行性能を比較しても・・
すべてのバイクの目的は同じで「目的地に行く」だと思うが？
目的地に行く為に、何を求めるか？でバイクを選ぶ。
求めるものが途中で変わったり、
求めていたものが得られなかった時に、
得られたバイクは何だったんだろう？と考えるのは普通だと思うが？
たしかにそれは普通のことだが、こと、このバイクにおいては、
「何を求めるか？」において、かなりはっきりしている分野に存在しているわけで。
「何を求めるか？」において、かなりはっきりしている分野に存在しているわけで。
乗らなくたって分かりそうなことも乗らなきゃ分からないバカもいるんだよ
前スレか別スレかで誰かが言ってた
「リンゴ買っておいてバナナの味がしねえ」って文句言ってるようなもんだ
犬猫どころか虫以下の脳みそだよ
前スレか別スレかで誰かが言ってた
「リンゴ買っておいてバナナの味がしねえ」って文句言ってるようなもんだ
犬猫どころか虫以下の脳みそだよ
>>39
お前は何を言ってるんだ？
>>33が言ってる目的をスタンスに置き換えれば良いだけの話だろ？
それ位を考えないで安直に答える回答自体、間違ってると思うのだが。
曲りなりともギヤシフト出来るのとATを比較されても困るがな。
お前は何を言ってるんだ？
>>33が言ってる目的をスタンスに置き換えれば良いだけの話だろ？
それ位を考えないで安直に答える回答自体、間違ってると思うのだが。
曲りなりともギヤシフト出来るのとATを比較されても困るがな。
走行2500km、４速から直接Ｎに入るようになったぜぃ
一時停止どんとこぉーい
一時停止どんとこぉーい
ちょ
俺のメインマシンのカワサキはニュートラルが6箇所もあるぜ
新型はミラーがダサいな
ミラーは四角い方が死角が少なくて（ギャグじゃなくて）実用性は高いよ。
新型のミラーを丸目に付けたいがネジ径が違うんだよね
>>47
いや形じゃなくて質感がね
いや形じゃなくて質感がね
今日緑の110さん見たんだけど丸目しか出てないよね？
晴天なのに超濃い渋い色でめちゃかっこよかった
白じゃなく緑にすればよかったな
晴天なのに超濃い渋い色でめちゃかっこよかった
白じゃなく緑にすればよかったな
今日は全国雨模様の件について。
3月に注文した東京堂のサスがまだ届かねえ…。愚図な俺でもしまいにゃキレるぞ。
いつもいるジャマな常連と喋ってて忘れてるんじゃないの？
電話して婆さんか嫁にでも聞けばよかろう。
注文したのはGoopartsなんだ。そっからメーカー欠品につきもうちょっと待て、的なメールが3回ぐらい来てずっと待ちぼうけさ。
あのサスさびやすいんじゃないの？
誰か黒の写真ないかな？
>>7
768 名前：741[sage] 投稿日：2012/06/12(火) 14:26:50.36 ID:QhjJl0c/
不安になったので、ホンダお客様相談センターに問い合わせてみました
その回答がさっき電話でありました
回答をくれた担当者は、溶接の専門家ではないと断った上で
画像で赤く見えているのは、溶接スラグと思われる
水性塗料を使っているため、そこには塗料が乗りにくく、黒く塗装されなかった
防錆措置をしているから、塗料が乗っていなくても、すぐに錆が発生する可能性は低い
とのことでした
お騒がせしました
768 名前：741[sage] 投稿日：2012/06/12(火) 14:26:50.36 ID:QhjJl0c/
不安になったので、ホンダお客様相談センターに問い合わせてみました
その回答がさっき電話でありました
回答をくれた担当者は、溶接の専門家ではないと断った上で
画像で赤く見えているのは、溶接スラグと思われる
水性塗料を使っているため、そこには塗料が乗りにくく、黒く塗装されなかった
防錆措置をしているから、塗料が乗っていなくても、すぐに錆が発生する可能性は低い
とのことでした
お騒がせしました
61 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 09:56:55.05 ID:WYqny7Hu
>凸おつ。俺も同じだったからホンダに電話したけど、
バイク屋から電話来て塗装してくれたぞ
こういう苦情が増えたらホンダも改善、対策してくれるかも
それともホンダに電話した人だけ個別に対応?
教えて電話したの中の人
バイク屋から電話来て塗装してくれたぞ
こういう苦情が増えたらホンダも改善、対策してくれるかも
それともホンダに電話した人だけ個別に対応?
教えて電話したの中の人
丸目のパーツリストお持ちの方、お手数ですが純正マフラーのヒートガードを止めているネジ（2個）の品番をおしえろください。
>>62
カインズホーム行っとけ。
カインズホーム行っとけ。
だね。
ホームセンターで適当なの見繕うけどな、俺なら。
ホームセンターで適当なの見繕うけどな、俺なら。
俺なら夢にいくな素直に。
>>66
ありがとん。リヤアクスルを逆に挿す為にマフラーガードを外して抜こうとしたら2個とも舐めてしもた。インパクトでおもいきり締め杉で泣いた
ありがとん。リヤアクスルを逆に挿す為にマフラーガードを外して抜こうとしたら2個とも舐めてしもた。インパクトでおもいきり締め杉で泣いた
なんかイラつく野郎だな
なんだやるか？
PCXの燃費知りたがってた香具師が居たんで報告ｗ
195.5km 3.77L or 3.9L 51.8～50.1 km/L こんなん出ました
もち、ISは使わずｗｗ
給油した量が orなのは
チョイチョイ もうチョイとぎりまでしてたからｗ
>>70
やれるのか？ｗ 今週末、ハチ公前 朝10時な
195.5km 3.77L or 3.9L 51.8～50.1 km/L こんなん出ました
もち、ISは使わずｗｗ
給油した量が orなのは
チョイチョイ もうチョイとぎりまでしてたからｗ
>>70
やれるのか？ｗ 今週末、ハチ公前 朝10時な
ダメだ。その日は朝から翌深夜1時までアニソン三昧がある。
73 ：７７４ＲＲ：2012/06/14(木) 13:17:45.91 ID:1+p7+gyu
まあみんな御膣けよ。
>>74
い～だろ～
い～だろ～
@outstandingcom: 入荷待ちでした「YSS TOKYO-DO カブ＆リトルカブ用専用リアショックアブソーバー」、ホワイトとブラック、今夜再入荷いたします。
http://t.co/3VVG7bAA
http://t.co/3VVG7bAA
ベンリィとこれで迷うわ
給油回数を減らせるのがでかい
デザインも甲乙付けがたい
給油回数を減らせるのがでかい
デザインも甲乙付けがたい
79 ：７７４ＲＲ：2012/06/14(木) 20:50:14.63 ID:vzhv2S2V
1620km走行、丸目白を180k円で買ったw
たっ楽しいw
たっ楽しいw
>>79
ブレーキめっちゃ弱いからスピード出しすぎ気をつけろよ
ブレーキめっちゃ弱いからスピード出しすぎ気をつけろよ
81 ：７７４ＲＲ：2012/06/14(木) 21:27:41.80 ID:vzhv2S2V
>>79
170km走行、190K円のベージュやばいよ！
170km走行、190K円のベージュやばいよ！
お前らいい買い物したな。
>>85
110丸目はブレーキ弱いよ
ジャックナイフできないしぬわわkm出してたら止まるのに50ｍ位必要
110角目は小径になっているが中国4000年の秘術で簡単にジャックナイフ出来るし
ぬふわkm出してても10ｍで止まれる
110丸目はブレーキ弱いよ
ジャックナイフできないしぬわわkm出してたら止まるのに50ｍ位必要
110角目は小径になっているが中国4000年の秘術で簡単にジャックナイフ出来るし
ぬふわkm出してても10ｍで止まれる
>>75
どういうスレに常駐してるか分かってしまうな
どういうスレに常駐してるか分かってしまうな
実際のとこWAVEのブレーキと比べるとどうなん？
>>88
やはり角目110は丸目110より弱い？
やはり角目110は丸目110より弱い？
91 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 04:17:56.21 ID:0dxypiOj
まぁそんなに出すようなバイクではないのは堅実なカブ乗りなら知ってるよね。
カブは50 70 90 100 110と多様であり個性がある。
個性の捉え方も人それぞれである。
個性の捉え方も人それぞれである。
俺なんかモンキーにベルリンガー付けてるぜ。
>>83
ベージュ新車229k乗り出し250kで買ったよ
ベージュ新車229k乗り出し250kで買ったよ
ウチのかあちゃんが浄水器600kで買ったぜ。
98 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 11:54:51.36 ID:NoJgJsvB
角目のチェーンケースって丸目に付けられるかな？
おせーて、エロい人！
おせーて、エロい人！
>>98
ホンダもひどいもんだな
ホンダもひどいもんだな
>>99
でもあのケースって大きめのリヤサスだと干渉したハズ｡
でもあのケースって大きめのリヤサスだと干渉したハズ｡
バイクにドライブレコーダーってつけたほうがいいかな？
104 ：ＣＵＢＲＲ：2012/06/15(金) 17:44:09.62 ID:c3igEUol
ハンドル周りのつなぎ目あたりから白い粉みたいなものが出てくるんだけどこれは何？
プラズマよ！プラズマで証明できるもん！ ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ
角目→丸目のキットとか出たら
新車で買いたい
新車で買いたい
109 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 20:17:59.41 ID:wFLynbH0
初めて黒角目見た。
前、後、横、斜め・・・
残念だw
前、後、横、斜め・・・
残念だw
第一回【緊急】粉吹かないようにする会議
スミックスＳＬに換えたじょおおおお
エンジン音静かになったお
他はよくわかんね(´・ω・`)
エンジン音静かになったお
他はよくわかんね(´・ω・`)
フロントブレーキかけたら「カツッ」ってなんかひっかかりを感じるようになった
一体なんなんだろ？
一体なんなんだろ？
114 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 06:55:33.50 ID:Xfcl9gqi
田舎ゆえストップ&ゴー皆無。
平均燃費61.4km。
こいつばっか乗ってたら、車のバッテリーあがったw
平均燃費61.4km。
こいつばっか乗ってたら、車のバッテリーあがったw
>>112
ステマ乙 オイルはシェブロンが最高なのは常識
ステマ乙 オイルはシェブロンが最高なのは常識
現行１１０プロって純国産なの？
>>116
＞>>113
＞終わったな｡
＞気休めだけどエンジンカバー右側のマイナスで回せるダイヤルを緩めれば音は消えるぞ。
これ信じちゃだめよ。
クラッチ調整ネジいじってもなーんの解決にもならないからね。
＞>>113
＞終わったな｡
＞気休めだけどエンジンカバー右側のマイナスで回せるダイヤルを緩めれば音は消えるぞ。
これ信じちゃだめよ。
クラッチ調整ネジいじってもなーんの解決にもならないからね。
ダブルシート届いたけど
悪天候で取り付けできない・・・（´・ω・｀）
ガレージ欲しいよ
悪天候で取り付けできない・・・（´・ω・｀）
ガレージ欲しいよ
122 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 13:44:06.06 ID:IFCXir8k
>>98
これでも信者はミッションに問題がないというのか？ｗ
これでも信者はミッションに問題がないというのか？ｗ
90みたいにはいかんようだ。もっとガチガチに作ってほしいね。
原因はムリなチェンジ操作を繰り返したことによる磨耗の為の部品と書いてるぞ、文盲かよ
125 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 16:23:36.34 ID:IFCXir8k
>ムリなチェンジ操作を繰り返したことによる磨耗の為の部品
とホンダがそういう事にしたいだけだ
下のコメントに局内で2速壊れまくりと書いてあるだろ。
MD90や50では壊れない箇所だ
とホンダがそういう事にしたいだけだ
下のコメントに局内で2速壊れまくりと書いてあるだろ。
MD90や50では壊れない箇所だ
はいはい分かったから90を後生大事に乗ってろよ
>>124
ホンダはそう言っているが、そうは思えない。
でもホンダは聞いてくれない。
という趣旨でしょ？
>＞＞メーカーの見解も信じてはいません
>
>ですね～
>
>メカニックの話には相変わらず耳を傾けて貰えませんからね。
ホンダはそう言っているが、そうは思えない。
でもホンダは聞いてくれない。
という趣旨でしょ？
>＞＞メーカーの見解も信じてはいません
>
>ですね～
>
>メカニックの話には相変わらず耳を傾けて貰えませんからね。
1速から2速に入れるときにかなり固いことがあるのは
部品が壊れてるから？
部品が壊れてるから？
神奈川の中規模集特の現役だけどうちでは2速壊れた話は聞いていないけどね。局によってはオイルは交換禁止で継ぎ足しのみなんて所もあるから
管理しだいかも。言っとくけどMD90を新車から8万キロ乗ってきたがギアは壊れないが電気系統が弱い、バルブガイドが修理してもすぐ磨耗で白煙す吹きまくり、
謎の失速で膝に青痣何回作った俺にしてみれば糞バイクだわ。
管理しだいかも。言っとくけどMD90を新車から8万キロ乗ってきたがギアは壊れないが電気系統が弱い、バルブガイドが修理してもすぐ磨耗で白煙す吹きまくり、
謎の失速で膝に青痣何回作った俺にしてみれば糞バイクだわ。
>>113だけどちょっと説明不足だった
エンジンとかミッションからショックがあるんじゃなくて
ブレーキレバーに振動が伝わる
おそらく>>120あたりかと思ってる
もしくはフロントブレーキのホースがなにかに干渉してるとか動きが悪くなってるとか
いろいろ調整してみたけど分からないんだよね
ここのスレ、初心者だと思って性格が悪いヤツがいるね
エンジンとかミッションからショックがあるんじゃなくて
ブレーキレバーに振動が伝わる
おそらく>>120あたりかと思ってる
もしくはフロントブレーキのホースがなにかに干渉してるとか動きが悪くなってるとか
いろいろ調整してみたけど分からないんだよね
ここのスレ、初心者だと思って性格が悪いヤツがいるね
異変を感じたなら素直にバイク屋に丸投げした方がいいよ
何だか分からないんでしょ？
何だか分からないんでしょ？
>>131
フロントホイールのベアリングというのもあるかもです～
フロントホイールのベアリングというのもあるかもです～
ブレーキレバー握った時になるコキンッってやつだろ？
中華スレでも話題にあがってたけど、あれは問題ない。
中華スレでも話題にあがってたけど、あれは問題ない。
プロはMCされてなかったのね
本日、バイク王へ売却しました。2009年式、走行距離14000km相応の劣化と改造、非常にさびしい！今度は、四輪軽のミライースです！
139 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 07:19:28.02 ID:v5rMTik5
わり～売ったのは昨日です。
バイク王が家に来て査定、最初41000円と言われて断わり、
何か電話しだし、最終83000円で売りました。ああ無情！
バイク王が家に来て査定、最初41000円と言われて断わり、
何か電話しだし、最終83000円で売りました。ああ無情！
ヤフオクに出せば倍の１６万は堅いのに・・・・
バイク王ダイレクトヤフオクからに２０万で出品されるんだろうな
バイク王ダイレクトヤフオクからに２０万で出品されるんだろうな
業者売りは後腐れがなくていいよな。
たかだか数万円でもめ事のタネかかえるのはゴメンだわ。
たかだか数万円でもめ事のタネかかえるのはゴメンだわ。
世の中には業者ともめる奴もいるけどな
ホゾってなん？
>>142
まだ新車で２４万とかで買えるのにそんな値段でだすのかな？
まだ新車で２４万とかで買えるのにそんな値段でだすのかな？
ところで、、、
このスレ一体イツになったら「【角目】カブ110【中国】」と統合する気なんだ？
今は孤高の存在かもしれんが
二種カブ総合スレからも中華二種カブスレにも仲間に入れて貰えない
孤立してしまったスレになっていると思うんだが。
十年後には確実に消滅しているよ。
このスレ一体イツになったら「【角目】カブ110【中国】」と統合する気なんだ？
今は孤高の存在かもしれんが
二種カブ総合スレからも中華二種カブスレにも仲間に入れて貰えない
孤立してしまったスレになっていると思うんだが。
十年後には確実に消滅しているよ。
そしたら10年後にまた考えればいいよ
10年後に2chが残ってる可能性は限りなく0に近いとは思うが
10年後に2chが残ってる可能性は限りなく0に近いとは思うが
シナカブはおとこわりですｗ
バーエンドメッキにしたいんだけど、あれっていくらですか？
近所のメッキ工場に聞け！
>>147
ヤフオクで見てるとそんな感じ
ヤフオクで見てるとそんな感じ
丸目カブ！丸目カブ！丸目カブ！丸目カブぅぅうううわぁああああああああああああああああああああああん！！！
あぁああああ…ああ…あっあっー！あぁああああああ！！！丸目カブ丸目カブ丸目カブぅううぁわぁああああ！！！
あぁクンカクンカ！クンカクンカ！スーハースーハー！スーハースーハー！いい匂いだなぁ…くんくん
んはぁっ！ホンダ丸目カブたんの純正マフラーの排気ガスをクンカクンカしたいお！クンカクンカ！あぁあ！！
間違えた！モフモフしたいお！モフモフ！モフモフ！シートモフモフ！カリカリモフモフ…きゅんきゅんきゅい！！
国産の丸目カブたんかわいかったよぅ！！あぁぁああ…あああ…あっあぁああああ！！ふぁぁあああんんっ！！
丸目は国産で良かったね丸目カブたん！あぁあああああ！かわいい！丸目カブたん！かわいい！あっああぁああ！
新型カブも発売されて嬉し…いやぁああああああ！！！にゃああああああああん！！ぎゃああああああああ！！
ぐあああああああああああ！！！中華カブなんて丸目じゃない！！！！あ…中国製も角目もよく考えたら…
新型カブ は カブ じ ゃ な い？にゃあああああああああああああん！！うぁああああああああああ！！
そんなぁああああああ！！いやぁぁぁあああああああああ！！はぁああああああん！！ハルケギニアぁああああ！！
この！ちきしょー！やめてやる！！現実なんかやめ…て…え！？見…てる？純国産の丸目カブちゃんが僕を見てる？
ホンダの丸目カブちゃんが僕を見てるぞ！丸目カブちゃんが僕を見てるぞ！新車の丸目カブちゃんが僕を見てるぞ！！
ホンダの丸目カブちゃんが僕に話しかけてるぞ！！！よかった…世の中まだまだ捨てたモンじゃないんだねっ！
いやっほぉおおおおおおお！！！僕には丸目カブちゃんがいる！！やったよメイト！！ひとりでできるもん！！！
あ、純国産の丸目カブちゃああああああああああああああん！！いやぁあああああああああああああああ！！！！
あっあんああっああんあシーディ様ぁあ！！バ、バーディー！！ジャイロぁああああああ！！！タウンメイトぁあああ！！
ううっうぅうう！！俺の想いよ丸目カブへ届け！！青山本社の丸目カブへ届け！
あぁああああ…ああ…あっあっー！あぁああああああ！！！丸目カブ丸目カブ丸目カブぅううぁわぁああああ！！！
あぁクンカクンカ！クンカクンカ！スーハースーハー！スーハースーハー！いい匂いだなぁ…くんくん
んはぁっ！ホンダ丸目カブたんの純正マフラーの排気ガスをクンカクンカしたいお！クンカクンカ！あぁあ！！
間違えた！モフモフしたいお！モフモフ！モフモフ！シートモフモフ！カリカリモフモフ…きゅんきゅんきゅい！！
国産の丸目カブたんかわいかったよぅ！！あぁぁああ…あああ…あっあぁああああ！！ふぁぁあああんんっ！！
丸目は国産で良かったね丸目カブたん！あぁあああああ！かわいい！丸目カブたん！かわいい！あっああぁああ！
新型カブも発売されて嬉し…いやぁああああああ！！！にゃああああああああん！！ぎゃああああああああ！！
ぐあああああああああああ！！！中華カブなんて丸目じゃない！！！！あ…中国製も角目もよく考えたら…
新型カブ は カブ じ ゃ な い？にゃあああああああああああああん！！うぁああああああああああ！！
そんなぁああああああ！！いやぁぁぁあああああああああ！！はぁああああああん！！ハルケギニアぁああああ！！
この！ちきしょー！やめてやる！！現実なんかやめ…て…え！？見…てる？純国産の丸目カブちゃんが僕を見てる？
ホンダの丸目カブちゃんが僕を見てるぞ！丸目カブちゃんが僕を見てるぞ！新車の丸目カブちゃんが僕を見てるぞ！！
ホンダの丸目カブちゃんが僕に話しかけてるぞ！！！よかった…世の中まだまだ捨てたモンじゃないんだねっ！
いやっほぉおおおおおおお！！！僕には丸目カブちゃんがいる！！やったよメイト！！ひとりでできるもん！！！
あ、純国産の丸目カブちゃああああああああああああああん！！いやぁあああああああああああああああ！！！！
あっあんああっああんあシーディ様ぁあ！！バ、バーディー！！ジャイロぁああああああ！！！タウンメイトぁあああ！！
ううっうぅうう！！俺の想いよ丸目カブへ届け！！青山本社の丸目カブへ届け！
156 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 05:57:12.67 ID:t8kA89t7
あぼーん設定完了!
>>146
噛む所だよ
噛む所だよ
書けない
JA07をボアアップして軽二輪登録したいんですが、エンデュランスや武川のキットだと124.9ccまでしかアップできません。なるべく簡単に125cc以上にする方法はありませんか、詳しい方教えていただけませんでしょうか？
また都内近郊でボアアップしてくれるショップとかありませんか？
また都内近郊でボアアップしてくれるショップとかありませんか？
＞160
ご指摘ありがとうございます
書類チューンでもいいんだけど、書類に使用した材料なりキットやらの写真や領収書、説明書が必要らしくて
124.9ccボアアップキットでは登録不可なのかと頭を悩ませてます
ご指摘ありがとうございます
書類チューンでもいいんだけど、書類に使用した材料なりキットやらの写真や領収書、説明書が必要らしくて
124.9ccボアアップキットでは登録不可なのかと頭を悩ませてます
いいわけねえだろ
>163
内燃機屋というカテゴリーははじめて知りました、調べてみます
内燃機屋というカテゴリーははじめて知りました、調べてみます
4馬力のパッソルに7馬力のJogのエンジンを載せるとフレームが折れたとか何とか
ｌｌｌ
雑誌にパッジョグ制作記事載ってたなｗ
広島に住んでたらボーナス全額つぎ込む自信があるｗ
>168
東京にもそういうとこありませんかねー
東京にもそういうとこありませんかねー
おっちゃんかｗ
都内でもやってくれる店は探せばあるだろうけど、実績がある店はまだないかもな
取り敢えずレースやってるようなショップ当たれば？
都内でもやってくれる店は探せばあるだろうけど、実績がある店はまだないかもな
取り敢えずレースやってるようなショップ当たれば？
計算するとたぶんφ56mmのピストンになる
ピストンピンはφ13だから原付から選ぶ事になるだろうけど、
モンキー系とか全然分からない
さあ何でしょうね
ピストンピンはφ13だから原付から選ぶ事になるだろうけど、
モンキー系とか全然分からない
さあ何でしょうね
キットで無理だから、キットをベースにシリンダーさらにボーリング？ピストンは大きくはならないから他のバイクのピストン持ってくるのかな？
陸運局にはどう申請するんだか、、、
陸運局にはどう申請するんだか、、、
146ccはオイルクーラーまでつけるのはたいへん、135ccくらいでいけると良さそうだけど
そこまでするんならバンバン200でも買ったほうが・・・
俺のカブはカブらしく遅い・・・
煽られると瞬間的に８０ｋぐらい出しちゃうけど基本まったり流してる
幹線道路より一本内側とかの裏道がいいね
煽られると瞬間的に８０ｋぐらい出しちゃうけど基本まったり流してる
幹線道路より一本内側とかの裏道がいいね
静かなマフラーでボアアップできるならちょっと興味ある
広島のおっちゃんとこ行くしかないね
そういう所は鈴鹿あたりにもありそうだけど
速いカブ()
突然変異のファンバイクの足元にも及ばん速さ、いや遅さでか
突然変異のファンバイクの足元にも及ばん速さ、いや遅さでか
183 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 15:18:42.96 ID:QPcw7N4Q
ツーリングの帰りに友達の用事でドリームに寄った時、「最後の国内生産、新型は中国生産」と聞いて衝動買いしたのが１月。
まだ500kmしか乗って無いのに今 カブ売ってトリッカー買おうと思ってる。
まだ500kmしか乗って無いのに今 カブ売ってトリッカー買おうと思ってる。
欲しいときが買い時
買いましょう
買いましょう
丸目カブめちゃ羨ましいんですけど。
でも、トリッカーは悪口を聞いたことないくらい良いバイクだと思いますよ～。
でも、トリッカーは悪口を聞いたことないくらい良いバイクだと思いますよ～。
186 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 16:30:06.75 ID:yCUDmfNB
三菱軽自動車４気筒のノンターボエンジンのピストン→１６５ＣＣくらい
ターボエンジンピストンは低圧縮になるから不可
ターボエンジンピストンは低圧縮になるから不可
内燃機加工、ボアアップ、レース、カブ110とかのワードでショップまたは業者を検索中。なかなかありませんね。
135ccくらいが故障も少なくてちょうどよさそう？エンデュランスのシリンダーをボーリング、ピストンは他車の(タイホンダ？)ちょうどいいのを探してくる感じですかねー
こんなのに135ccをまともに維持できるとは思えん
数十キロでブローってとこじゃないか？
数十キロでブローってとこじゃないか？
今はトコトコ派だけど、昔は散々改造したから好きなんだよね＞ボアアップネタ
そんで検索してたんだけど、本田のTITAN2002のピストンが使えるかもしれない
ピン上寸法がチト大きいから、切削するかベースガスケットを厚くすりゃ行けそうな気がする
他はモンキー系のボアアップピストンにφ56mmのがあるけど、詳細が分からん
ttp://boruivehicle.en.made-in-china.com/product/JMNmRjGPhohq/China-Motorcycle-Pistons-for-Honda.html
ttp://www.tkrj.co.jp/jp/goods/m-AH0770X--KGA-B00.php
でもこういうのって車種ごとのノウハウがあるから、やっぱり確実なのは広島へ依頼じゃまいか？
そんで検索してたんだけど、本田のTITAN2002のピストンが使えるかもしれない
ピン上寸法がチト大きいから、切削するかベースガスケットを厚くすりゃ行けそうな気がする
他はモンキー系のボアアップピストンにφ56mmのがあるけど、詳細が分からん
ttp://boruivehicle.en.made-in-china.com/product/JMNmRjGPhohq/China-Motorcycle-Pistons-for-Honda.html
ttp://www.tkrj.co.jp/jp/goods/m-AH0770X--KGA-B00.php
でもこういうのって車種ごとのノウハウがあるから、やっぱり確実なのは広島へ依頼じゃまいか？
ちっせーエンジンなんだから下ろして広島送ればいいじゃん
今日の明け方、バイク泥棒が来て盗られそうになったけど、
アラームと地球ロックのおかげで、傷が付いただけで助かった。
丸目は希少車種だから、みんなも気をつけた方がいいよ。
アラームと地球ロックのおかげで、傷が付いただけで助かった。
丸目は希少車種だから、みんなも気をつけた方がいいよ。
丸目カブ！丸目カブ！丸目カブ！丸目カブぅぅうううわぁああああああああああああああああああああああん！！！
あぁああああ…ああ…あっあっー！あぁああああああ！！！丸目カブ丸目カブ丸目カブぅううぁわぁああああ！！！
あぁクンカクンカ！クンカクンカ！スーハースーハー！スーハースーハー！いい匂いだなぁ…くんくん
んはぁっ！ホンダ丸目カブたんの純正マフラーの排気ガスをクンカクンカしたいお！クンカクンカ！あぁあ！！
間違えた！モフモフしたいお！モフモフ！モフモフ！シートモフモフ！カリカリモフモフ…きゅんきゅんきゅい！！
国産の丸目カブたんかわいかったよぅ！！あぁぁああ…あああ…あっあぁああああ！！ふぁぁあああんんっ！！
丸目は国産で良かったね丸目カブたん！あぁあああああ！かわいい！丸目カブたん！かわいい！あっああぁああ！
新型カブも発売されて嬉し…いやぁああああああ！！！にゃああああああああん！！ぎゃああああああああ！！
ぐあああああああああああ！！！中華カブなんて丸目じゃない！！！！あ…中国製も角目もよく考えたら…
新型カブ は カブ じ ゃ な い？にゃあああああああああああああん！！うぁああああああああああ！！
そんなぁああああああ！！いやぁぁぁあああああああああ！！はぁああああああん！！ハルケギニアぁああああ！！
この！ちきしょー！やめてやる！！現実なんかやめ…て…え！？見…てる？純国産の丸目カブちゃんが僕を見てる？
ホンダの丸目カブちゃんが僕を見てるぞ！丸目カブちゃんが僕を見てるぞ！新車の丸目カブちゃんが僕を見てるぞ！！
ホンダの丸目カブちゃんが僕に話しかけてるぞ！！！よかった…世の中まだまだ捨てたモンじゃないんだねっ！
いやっほぉおおおおおおお！！！僕には丸目カブちゃんがいる！！やったよメイト！！ひとりでできるもん！！！
あ、純国産の丸目カブちゃああああああああああああああん！！いやぁあああああああああああああああ！！！！
あっあんああっああんあシーディ様ぁあ！！バ、バーディー！！ジャイロぁああああああ！！！タウンメイトぁあああ！！
ううっうぅうう！！俺の想いよ丸目カブへ届け！！青山本社の丸目カブへ届け！
あぁああああ…ああ…あっあっー！あぁああああああ！！！丸目カブ丸目カブ丸目カブぅううぁわぁああああ！！！
あぁクンカクンカ！クンカクンカ！スーハースーハー！スーハースーハー！いい匂いだなぁ…くんくん
んはぁっ！ホンダ丸目カブたんの純正マフラーの排気ガスをクンカクンカしたいお！クンカクンカ！あぁあ！！
間違えた！モフモフしたいお！モフモフ！モフモフ！シートモフモフ！カリカリモフモフ…きゅんきゅんきゅい！！
国産の丸目カブたんかわいかったよぅ！！あぁぁああ…あああ…あっあぁああああ！！ふぁぁあああんんっ！！
丸目は国産で良かったね丸目カブたん！あぁあああああ！かわいい！丸目カブたん！かわいい！あっああぁああ！
新型カブも発売されて嬉し…いやぁああああああ！！！にゃああああああああん！！ぎゃああああああああ！！
ぐあああああああああああ！！！中華カブなんて丸目じゃない！！！！あ…中国製も角目もよく考えたら…
新型カブ は カブ じ ゃ な い？にゃあああああああああああああん！！うぁああああああああああ！！
そんなぁああああああ！！いやぁぁぁあああああああああ！！はぁああああああん！！ハルケギニアぁああああ！！
この！ちきしょー！やめてやる！！現実なんかやめ…て…え！？見…てる？純国産の丸目カブちゃんが僕を見てる？
ホンダの丸目カブちゃんが僕を見てるぞ！丸目カブちゃんが僕を見てるぞ！新車の丸目カブちゃんが僕を見てるぞ！！
ホンダの丸目カブちゃんが僕に話しかけてるぞ！！！よかった…世の中まだまだ捨てたモンじゃないんだねっ！
いやっほぉおおおおおおお！！！僕には丸目カブちゃんがいる！！やったよメイト！！ひとりでできるもん！！！
あ、純国産の丸目カブちゃああああああああああああああん！！いやぁあああああああああああああああ！！！！
あっあんああっああんあシーディ様ぁあ！！バ、バーディー！！ジャイロぁああああああ！！！タウンメイトぁあああ！！
ううっうぅうう！！俺の想いよ丸目カブへ届け！！青山本社の丸目カブへ届け！
>189
すまん
知識がまるでないもんで
ここのみんなのレスで勉強してます
すまん
知識がまるでないもんで
ここのみんなのレスで勉強してます
>190ありがとう勉強になります
titanですか
東京→広島、自走していく自信あるから本当におっちゃんとこいっちゃいそう
titanですか
東京→広島、自走していく自信あるから本当におっちゃんとこいっちゃいそう
>>192
そーいう情報は大凡の場所を書いて頂きたいと思います
そーいう情報は大凡の場所を書いて頂きたいと思います
198 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 01:40:06.93 ID:Uh1iXWUR
>>183
とりあえず2月に買ってそろそろ1万km行きそうな俺のカブに謝れ
とりあえず2月に買ってそろそろ1万km行きそうな俺のカブに謝れ
じゃあ昨年12月に走行1万2千ｷﾛの中古買って現在4万6千ｷﾛの俺の立場は？
ちなみに3年前に新車で買ったﾌｨｯﾄの走行距離は4千ｷﾛです、すみません。
あと、3月いっぱいで四輪ﾎﾝﾀﾞﾃﾞｨｰﾗｰ辞めました。
来月からﾄﾖﾀの某ｵｰｸｼｮﾝ会場勤務(検査員)になります。
ちなみに3年前に新車で買ったﾌｨｯﾄの走行距離は4千ｷﾛです、すみません。
あと、3月いっぱいで四輪ﾎﾝﾀﾞﾃﾞｨｰﾗｰ辞めました。
来月からﾄﾖﾀの某ｵｰｸｼｮﾝ会場勤務(検査員)になります。
200 ：７７４ＲＲ ：2012/06/20(水) 02:16:17.43 ID:6dIoHvBS
ホント 原付二種を持ってたら車を乗らなくなるよな
あまりにも乗らないんで売ってしまった
あまりにも乗らないんで売ってしまった
俺の4輪はライトウェイトスポーツの趣味車なのでカブより乗ってて楽しいけど、
ガソリン価格が高止まりなので出番はかなり減ったな
ガソリン価格が高止まりなので出番はかなり減ったな
202 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 04:28:46.33 ID:HOVxGNEK
カブ乗り出して出番減った車売りたいが
彼女との週一のデート用に売れず高い維持費が辛い
田舎なので公共の乗り物に頼れず
彼女との週一のデート用に売れず高い維持費が辛い
田舎なので公共の乗り物に頼れず
203 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 06:03:57.00 ID:jASt48V9
先週、四輪のバッテリーあがってたw
カフェカブ京都の詳細、アナウンス出たな。
ちょっくらエントリーしてみようかなと思ってたんだけど、開催時間9:00～16:00って。。。
どんだけ長げーーーんだよｗ
エントリー無しで見学だけにしときますわ。
ちょっくらエントリーしてみようかなと思ってたんだけど、開催時間9:00～16:00って。。。
どんだけ長げーーーんだよｗ
エントリー無しで見学だけにしときますわ。
60km/h以上の走りにもう少し余裕があれば最高なんだけどなぁ
スーパーデブ110kg丸め乙
余裕はあるだろ？
余裕はあるだろ？
余裕ないからみんなボアアップとかスプロケ交換とか言ってるんだよｗ
60k以上とか道交法上カブ110に余裕なんていらない部分だろ。
ビジネスバイクなんだからそれより安いほうがいいわな。
ビジネスバイクなんだからそれより安いほうがいいわな。
２ケツすればいいんでないの？
田舎風景にカップルでタンデム… いいじゃないか
これで二人乗りとか自殺志願者かと思うほどブレーキ効かなくなるけどね
暑い・・・
さすがにもう冬用のライジャケは無理だわ
みんな夏場はどんなカッコで乗ってるの？
さすがにもう冬用のライジャケは無理だわ
みんな夏場はどんなカッコで乗ってるの？
ブレーキはいがいに効くよ
ただ後部にピリオンシート使っても乗り心地は悪いらしい
ただ後部にピリオンシート使っても乗り心地は悪いらしい
>>214
夏用のライディングジャケット買えよ
夏用のライディングジャケット買えよ
さすがにカブ乗る時にライディングウェアは着てないなｗ
30度越えの時は半袖自重してる
それ未満で近場くらいだったら半袖
ツーリングだとメッシュ着る
冬用ジャケットの優位性は余り感じないけど、メッシュは買う価値あると思うね
それ未満で近場くらいだったら半袖
ツーリングだとメッシュ着る
冬用ジャケットの優位性は余り感じないけど、メッシュは買う価値あると思うね
219 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 20:28:55.21 ID:LXyJk2v4
ヒートガードのネジをダメにしてしまって注文しないといけないんだけど、
パーツ番号分かる人いますか？
パーツ番号分かる人いますか？
いますよｗ
非常に疑問なんだけどバイク屋で説明して「ここの部品くれ」では駄目なん？
それかユーザーならHONDAにメールで質問すれば答えてくれるのでは？
それかユーザーならHONDAにメールで質問すれば答えてくれるのでは？
>>219
俺もいると思う
俺もいると思う
>>219
日本中にきっと100人位いると思うよ
日本中にきっと100人位いると思うよ
このバイクにも普通にライジャケ、グローブ必要だろ
逆に言えば要らない理由が見当たらない。
カブだから？
カブにライジャケは大げさ？恥ずかしい？
四輪と同じ法定速度ですよ。壁をぶち破ろうぜっっ
逆に言えば要らない理由が見当たらない。
カブだから？
カブにライジャケは大げさ？恥ずかしい？
四輪と同じ法定速度ですよ。壁をぶち破ろうぜっっ
では、夏ライジャケのお勧めを教えてもらおうか？
買いたいねん
買いたいねん
ライジャケ暑いよねぇ。降りたあととかも扱い困るし。。夏場は薄手のブルゾンみたいなのが限界だよー。グローブは上着関係なくちゃんとするけど。
グローブがないと手が痛い
グローブはワークマンの軍手、カッパもワークマン、別にワークマンのまわし者じゃないけど安上がりでなかなかいい
プロテクター入りメッシュジャケ、プロテクター入りメッシュグローブなんだけど、
通勤なので足元はスラックスだ。
ガシャーニングしたら下半身だけズル剥けになるわ。
通勤なので足元はスラックスだ。
ガシャーニングしたら下半身だけズル剥けになるわ。
>>225
俺はこれ買ったんでおすすめだが、
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B007QT933I/ref=mem_taf_automotive_a
関西でしょ？メッシュじゃないとｷﾋﾞｼｰよなあ
ホンダならライディングギアのページかカタログ
見たらカブに合いそうなメッシュジャケットあると思う。
ニューミッドコンセプトの影響かウルトラ警備隊みたいなﾔﾂだけじゃないよ。
ライパンはコミネがやはり安くて良いよ。
俺はこれ買ったんでおすすめだが、
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B007QT933I/ref=mem_taf_automotive_a
関西でしょ？メッシュじゃないとｷﾋﾞｼｰよなあ
ホンダならライディングギアのページかカタログ
見たらカブに合いそうなメッシュジャケットあると思う。
ニューミッドコンセプトの影響かウルトラ警備隊みたいなﾔﾂだけじゃないよ。
ライパンはコミネがやはり安くて良いよ。
232 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 22:52:01.25 ID:jZmtrJYy
昨年７月１３日納車、走行距離１２９６８ｋｍ。
本日パンクついでについにタイヤ交換。
購入店おすすめのダンロップのＤ１０７？履いてみた。
さらにロングライフらしい。。。
それにしてもさすがに後輪のセンターは皮一枚っつう感じだったｗ。
本日パンクついでについにタイヤ交換。
購入店おすすめのダンロップのＤ１０７？履いてみた。
さらにロングライフらしい。。。
それにしてもさすがに後輪のセンターは皮一枚っつう感じだったｗ。
233 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 23:10:44.64 ID:jZmtrJYy
おまけ。
ついでにプラグもと思って見てもらったんだが、購入店のオヤジがまだまだ全然ＯＫだと。
郵便バイクも診てるそうだが、メーカー推奨をはるかに超えてだいたい１６０００～１７０００ｋｍぐらいだとか言ってたよ。
ついでにプラグもと思って見てもらったんだが、購入店のオヤジがまだまだ全然ＯＫだと。
郵便バイクも診てるそうだが、メーカー推奨をはるかに超えてだいたい１６０００～１７０００ｋｍぐらいだとか言ってたよ。
234 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 23:17:35.90 ID:jZmtrJYy
パンク直前の燃費６３～６４ｋｍ。
厳寒期で５３ｋｍ／ｌ。
約１１カ月の総合燃費６１ｋｍ／ｌ。
当初、雨天時は乗らないと思っていたんだが、なんのなんの、台風だってへっちゃらになってしまった。
通勤に釣りに大活躍、いやあ実にいい買い物だった。
これからも大事に乗ります。
ありがとうホンダさん。
厳寒期で５３ｋｍ／ｌ。
約１１カ月の総合燃費６１ｋｍ／ｌ。
当初、雨天時は乗らないと思っていたんだが、なんのなんの、台風だってへっちゃらになってしまった。
通勤に釣りに大活躍、いやあ実にいい買い物だった。
これからも大事に乗ります。
ありがとうホンダさん。
どういたしまして
カブ舐められすぎわろす
はあ・・そのうち死ぬな俺orz
はあ・・そのうち死ぬな俺orz
車種はあんま関係無いよ
大きさだよ
大きさだよ
240 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 03:28:33.78 ID:jCvez1Kw
さて、昨年爆発的販売実績のメッシュシートカバーの季節になったわけだが
あんなもん別にいらねえ～って意見ある？
なにげに茶色シート気に入ってるんだよなぁ
あんなもん別にいらねえ～って意見ある？
なにげに茶色シート気に入ってるんだよなぁ
タオルでおk
早いカブとか見たら逆に怖いよな。
早く抜かして安心したいと思うんじゃない？
追突したら10-0だし。
早く抜かして安心したいと思うんじゃない？
追突したら10-0だし。
俺は去年なしで懲りたから、買ったよ。
ところで110のシートは硬くてちょっと乗るとおしりがすぐ痛くなるんだけど、なんか社外品とかでもうちょっとマシなやつとかないのかな
昔のC９０とかもっとだいぶ座り心地よかったのにね
昔のC９０とかもっとだいぶ座り心地よかったのにね
でかいシートにまたがるのが好きだからキジマのダブルシートにした
これならケツ痛くならんよ
脚付き悪くなるけどね
これならケツ痛くならんよ
脚付き悪くなるけどね
すげー雨
本日はカッパにゴム長靴でカブ出勤
本日はカッパにゴム長靴でカブ出勤
昨日、今日と仕事無いから出勤しなくていいと言われた俺は勝ち組
さて、ハロワまでプチツーしてくるか・・・
さて、ハロワまでプチツーしてくるか・・・
>247
ケツ痛くならないのはいいね
おれは短足だから足つき悪いのは無理
純正の形に近いので座りやすいのさがしてみるよ
ケツ痛くならないのはいいね
おれは短足だから足つき悪いのは無理
純正の形に近いので座りやすいのさがしてみるよ
アクシスのフォークを装着させようとしてる人のブログを読んでるんだけど、
フォーク長が短いと思うんだが、どう対処するのだろう。
ところで、誰かカブ110のステム長解る人は居りませんか？
フォーク長が短いと思うんだが、どう対処するのだろう。
ところで、誰かカブ110のステム長解る人は居りませんか？
金があればシートjoyに制作を依頼するのだが
ていうかケツより金玉が痛くならないか？
金玉は蒸れて臭くなるわ
蒸れてシートに張り付く
最近パンツが尿くさい
お前ら汚いな…
>>249
なにげにスルーされてるが、なんかジワジワくるなｗ
なにげにスルーされてるが、なんかジワジワくるなｗ
丸目が買えてよかったよ
最終だからか
変なあれもないし
ギアが入りにくいことがあるくらいで
ギア抜けなんてない
ただ俺自身が壊れてしまったので
しばらく乗れないんだけれどな…
最終だからか
変なあれもないし
ギアが入りにくいことがあるくらいで
ギア抜けなんてない
ただ俺自身が壊れてしまったので
しばらく乗れないんだけれどな…
なにがあったんだおい
なにそれこわい
いじりたくなったから何かステマしろ下さい
>>263
そんな事書くとシェブ中がシェブロンをステマしてくるぞｗｗｗ
そんな事書くとシェブ中がシェブロンをステマしてくるぞｗｗｗ
15000kmでギア抜けしなくなった
やっと慣らし終わりってトコか
やっと慣らし終わりってトコか
俺様のカブ君、だんだん虎柄になってきたがどうしたんだ？
フクピカでも落ちん。
フクピカでも落ちん。
つパークリ
15000kmの慣らしｗｗｗｗ
そこでバリアスコートですよ！
って俺が薦めてどうするｗ
って俺が薦めてどうするｗ
>>269
こうなった以上サブフレーム付けるしかないだろうな。
こうなった以上サブフレーム付けるしかないだろうな。
MD110でミッションギア摩耗によるトラブルが相次いでるらしいけど皆のはそんなことない？
バイク屋に言わせると素材不良らしいけど
バイク屋に言わせると素材不良らしいけど
最近はダイソーオレンジ万能クリーナーを複数枚使って全体の汚れをキャッチしてから
フクピカ系のワックス布で拭くって流れにしてる
プレクサスもあるんだけど、ほとんど出番無いな
フクピカ系のワックス布で拭くって流れにしてる
プレクサスもあるんだけど、ほとんど出番無いな
273 ：下部１１０：2012/06/24(日) 11:43:49.43 ID:l77KpmlN
毎日片道１７キロ通勤で使用してる者ですがチェーンオイルはどのくらいの間隔で注してますか？
メーカー推奨は500kmだけど
カバー付いてるから1000kmくらいで良いと思う
カバー付いてるから1000kmくらいで良いと思う
275 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 19:26:56.41 ID:SRWx7vEt
今日PRO納車を引き取ってきた
10キロくらい乗ったけど
取り回し軽いね
そしてトルクフルな加速
試乗出来なかったので不安だったけど、
買って正解だったわ
初めてのカブ
末永く頼みますよ相棒
10キロくらい乗ったけど
取り回し軽いね
そしてトルクフルな加速
試乗出来なかったので不安だったけど、
買って正解だったわ
初めてのカブ
末永く頼みますよ相棒
カブ110はトルクが良く感じられていいよね
250ccよりもトルク感があって楽しい（実際のトルクは勿論まけてるけど）
250ccよりもトルク感があって楽しい（実際のトルクは勿論まけてるけど）
怖い４輪って赤い車のこと？
あまり怖くないけど・・・
あまり怖くないけど・・・
>>273
チェンソーオイルだが３～５ｃｍぐらいかなぁ
その後は手回しでよく馴染ませてます
>>275
フロント１５Ｔにするとその出だしのモリモリ感が消えるんだわ
まぁ住んでいるところ平坦なのでそれでも充分だけど
チェンソーオイルだが３～５ｃｍぐらいかなぁ
その後は手回しでよく馴染ませてます
>>275
フロント１５Ｔにするとその出だしのモリモリ感が消えるんだわ
まぁ住んでいるところ平坦なのでそれでも充分だけど
>>279
おい・・・・おい・・・
おい・・・・おい・・・
8800Kmで初めてエアクリーナーエレメント交換しました
パッと見たいしてよごれてなかったのですが おおっ
高回転の伸びが全然違う
パッと見たいしてよごれてなかったのですが おおっ
高回転の伸びが全然違う
>>284
いろいろまとめて注文したから値段すらチェックしてなかったけど
1500円位のようですね（結局さっきネットで調べた）
リアタイヤも新品のダンロップD107に交換、新品のハイトに
なったせいかタイヤの特性か、どアンダーがかなり緩和されて素直なコーナリング感覚
来週はプラグも換えて埼玉から新潟まで行こうかな
いろいろまとめて注文したから値段すらチェックしてなかったけど
1500円位のようですね（結局さっきネットで調べた）
リアタイヤも新品のダンロップD107に交換、新品のハイトに
なったせいかタイヤの特性か、どアンダーがかなり緩和されて素直なコーナリング感覚
来週はプラグも換えて埼玉から新潟まで行こうかな
初心者っぽいっていうか
カブ初心者なんですけど
4速40km越えたあたりから
すごくエンジンブレーキがかかってる感じがするんですけど
そういうものなのでしょうか？
カブ初心者なんですけど
4速40km越えたあたりから
すごくエンジンブレーキがかかってる感じがするんですけど
そういうものなのでしょうか？
なかなか加速しないって話？
それとも減速するときエンジンブレーキがすごく効くって話？
それとも減速するときエンジンブレーキがすごく効くって話？
あまりバイクがわかってない書き方で申し訳ないです
なんていうか加速しないってわけじゃないんだけど
こう、むうおぉぉぉぉぉぉって重たい感じ
スロット的に余裕あるんだから開けたらいいんだけど
なんかこう、重たい
で、スロットを戻すと、すごいってほどじゃないけど
やっぱり、ぐるると減速しますね
とくに坂道の下りとか4速で、ここまでエンブレかかるの？
って思ってしまうんですけど
そういうもんなんですかね？
なんていうか加速しないってわけじゃないんだけど
こう、むうおぉぉぉぉぉぉって重たい感じ
スロット的に余裕あるんだから開けたらいいんだけど
なんかこう、重たい
で、スロットを戻すと、すごいってほどじゃないけど
やっぱり、ぐるると減速しますね
とくに坂道の下りとか4速で、ここまでエンブレかかるの？
って思ってしまうんですけど
そういうもんなんですかね？
単気筒ってそういうもんだよ
110カブて最高速100ｋｍそこそこでしょ
加速に関しては3速でもっと引っ張ればいいだけ
エンジンブレーキはそりゃ100kmそこそこまでしか出ないんだから強めにかかってもしょうがないでしょ
それとも自分でどっかいじった？チェーン張りすぎて抵抗になってるとかブレーキ引きすぎて引きずってるとか？
加速に関しては3速でもっと引っ張ればいいだけ
エンジンブレーキはそりゃ100kmそこそこまでしか出ないんだから強めにかかってもしょうがないでしょ
それとも自分でどっかいじった？チェーン張りすぎて抵抗になってるとかブレーキ引きすぎて引きずってるとか？
>>279
100キロくらいで走ってたら煽られるだろ
100キロくらいで走ってたら煽られるだろ
ニーグリップできないバイクで100キロ出すのは怖い。
昨日100キロは出してないけど長い直線で震災後の路面のうねりでジャンプしてバイクから振り落とされかけた。
昨日100キロは出してないけど長い直線で震災後の路面のうねりでジャンプしてバイクから振り落とされかけた。
>>290
特にいじってないんですが、中古なんでわかりません
一応、バイク屋さんには点検はしてもらってます
そういうもんなのですね
いかんせん、はじめての感覚なんで正解がわかりませんでした
ちなみに以前は、ちょっとだけ250のモタードに乗ってました
特にいじってないんですが、中古なんでわかりません
一応、バイク屋さんには点検はしてもらってます
そういうもんなのですね
いかんせん、はじめての感覚なんで正解がわかりませんでした
ちなみに以前は、ちょっとだけ250のモタードに乗ってました
294 ：７７４ＲＲ：2012/06/25(月) 16:22:10.94 ID:SsatDkma
そろそろ1万km行きそうだが最初に付いてたタイヤは結構長持ちだな
前輪に至っては減ってないんじゃないかってくらい溝残ってるし
タイヤの種類変えたらやっぱ乗り味も良くなるの？
前輪に至っては減ってないんじゃないかってくらい溝残ってるし
タイヤの種類変えたらやっぱ乗り味も良くなるの？
質問させて下さい
スーパーカブ１１０を借りて乗ってみたのですが、
シフトチェンジに際してチェンジペダルをかなり強く踏み込まないといけませんでした
フィーリング的には、しっかり下まで踏む込むまでに「ゴリリッ」という２段階の抵抗（引っ掛かり）がありました
遠心クラッチの場合は基本的にこういうカタさがあるのでしょうか？
それとも調整次第では、もっと軽くカシャっとチェンジさせられるものなのでしょうか
持ち主にしばらく会えないので、こちらに書きこみさせて貰いました
お手数ですが宜しくお願いします
スーパーカブ１１０を借りて乗ってみたのですが、
シフトチェンジに際してチェンジペダルをかなり強く踏み込まないといけませんでした
フィーリング的には、しっかり下まで踏む込むまでに「ゴリリッ」という２段階の抵抗（引っ掛かり）がありました
遠心クラッチの場合は基本的にこういうカタさがあるのでしょうか？
それとも調整次第では、もっと軽くカシャっとチェンジさせられるものなのでしょうか
持ち主にしばらく会えないので、こちらに書きこみさせて貰いました
お手数ですが宜しくお願いします
>>295
そのイメージはこんな感じだね
http://ww22.tiki.ne.jp/~phalsail/houchi/ime/c110gear.gif
アクセルちゃんと戻してシフト踏んでれば大丈夫と大本営は言ってます
そのイメージはこんな感じだね
http://ww22.tiki.ne.jp/~phalsail/houchi/ime/c110gear.gif
アクセルちゃんと戻してシフト踏んでれば大丈夫と大本営は言ってます
>>296
なるほど、そういう仕組みで２回の抵抗感を得るわけですか・・
レス、画像ともどもありがとうございます
雨に濡れたライディングブーツであのカタいペダルを強く踏まなくちゃいけなくて
結構滑って驚いた（スポーツシフト用だったようで）のもあって、調子悪いのかなと心配になっていました
ではもう、そういうものだと慣れるしかないのですね
なるほど、そういう仕組みで２回の抵抗感を得るわけですか・・
レス、画像ともどもありがとうございます
雨に濡れたライディングブーツであのカタいペダルを強く踏まなくちゃいけなくて
結構滑って驚いた（スポーツシフト用だったようで）のもあって、調子悪いのかなと心配になっていました
ではもう、そういうものだと慣れるしかないのですね
ペダルのかたさはオイルの種類や交換時期、気温で
違う気がするな ｗｗｗ
違う気がするな ｗｗｗ
まあ力まずいろいろ試してくれ。
ギアチェンジしたときカッだけでアクセル吹かしてしまい心の中でアッ！と思っても
カブは何事も無く走ったりする不思議
ギアチェンジしたときカッだけでアクセル吹かしてしまい心の中でアッ！と思っても
カブは何事も無く走ったりする不思議
丸目に乗ってるキチガイが昨日から角目スレに来て荒らして困っているんですけど・・・
丸目乗りは丸目スレで引き取って貰えないでしょうか？ (´；ω；`)
丸目乗りは丸目スレで引き取って貰えないでしょうか？ (´；ω；`)
302 ：７７４ＲＲ：2012/06/25(月) 21:57:24.05 ID:mVsatoTd
また自作自演かよ
快くお引き受け致します
別のバイクなんだからほっとけば？
丸目乗りか？勝手に煽りあってるだけに見えるが
>>301
おかあちゃんが「帰っておいで」って言うてるでって言うといて
おかあちゃんが「帰っておいで」って言うてるでって言うといて
生産中止になっても数年は部品作るらしいけど
プラの色変える目的でも販売してくれるかな？
白だと警察みたいで
プラの色変える目的でも販売してくれるかな？
白だと警察みたいで
昔グレーのC90に、ホワイトの警察使用のリアボックスつけただけで、駐車しとくとよく警察来たのとまちがえられた。べつにPOLICEなんてかいてなかったけど
やっぱり白は間違われるよね
駅前を走ってたら、飲み屋から出てきたらしい酔っぱらい集団が道路をフラフラ歩いていて
俺に怒られると思ったらしく飛びのいてたよ(゜д゜;)
「お、おまわりかと思った！」
という台詞が印象的でした
駅前を走ってたら、飲み屋から出てきたらしい酔っぱらい集団が道路をフラフラ歩いていて
俺に怒られると思ったらしく飛びのいてたよ(゜д゜;)
「お、おまわりかと思った！」
という台詞が印象的でした
ラッピングしてユキヒョウかシマウマ化したら？
「ＰＯＬＡＲＩＳ」とカッティングシートで貼ったら…
カブ110プロ新車かったら
乗り出しいくらくらいしますかねえ
乗り出しいくらくらいしますかねえ
315 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 15:55:38.82 ID:JczMlRgQ
K察みたいだろ～、イケてるだろ～、面白いだろ～。
って、心理が理解できない。
あ、別に構わないからご自由にどうぞ。
って、心理が理解できない。
あ、別に構わないからご自由にどうぞ。
カブ110ほしいけど二輪免許持ってないんだよなぁ……
取りたくても時間がなかなかない。
あきらめるか、と思ってると、
郵便屋さんとか新聞屋さんのカブのエンジン音きいちゃってやっぱりほしくなる。
取りたくても時間がなかなかない。
あきらめるか、と思ってると、
郵便屋さんとか新聞屋さんのカブのエンジン音きいちゃってやっぱりほしくなる。
免許なくても乗れるだろ
公道以外なら
公道以外なら
勉強して一発試験受ければいいじゃない
ユーザーに爺さん世代が多いから仕方ないのかもしれないけど
ケツと足のポジションがきつすぎる・・・
リトルカブがあるんだからビッグカブがあってもいいのに
ケツと足のポジションがきつすぎる・・・
リトルカブがあるんだからビッグカブがあってもいいのに
あの小ささじゃないと配達業はきついんだよ
それにビッグカブならVTR250があるじゃない
それにビッグカブならVTR250があるじゃない
このサイズが良いんだよなぁ
他の原二スクを見るとカブ110より一回りでかいし、やっぱカブの小ささは非常に良い
狭さ対策はダブルシートでなんとかしてる
他の原二スクを見るとカブ110より一回りでかいし、やっぱカブの小ささは非常に良い
狭さ対策はダブルシートでなんとかしてる
>>320
俺はKIJIMAのダブルシートにして尻を後ろにずらしてるよ
これだけで随分とポジションは楽になった
某ショップのミディシートもそれなりに尻を動かせる＆バックレスト状のものがあるから
意外といいのかもしれない
俺はKIJIMAのダブルシートにして尻を後ろにずらしてるよ
これだけで随分とポジションは楽になった
某ショップのミディシートもそれなりに尻を動かせる＆バックレスト状のものがあるから
意外といいのかもしれない
>>309
軽視庁の方がが捕まらないよ
軽視庁の方がが捕まらないよ
ダブルシートつながりで・・・
WAVE125-i Helm in も興味有なんだけど
写真で見る限り、シートの傾斜がスゴくね？
Heme Inじゃない方のがフラット気味に見えるんだけど。
５年位前に、一度だけタイカブ試乗車乗ったけど
シート形状で、尻が前にズレる感じがしたなあ。
手首とかに体重が分散するから
腰や尻には良いけど、前傾になるのも嫌なんだよな
WAVE125-i Helm in も興味有なんだけど
写真で見る限り、シートの傾斜がスゴくね？
Heme Inじゃない方のがフラット気味に見えるんだけど。
５年位前に、一度だけタイカブ試乗車乗ったけど
シート形状で、尻が前にズレる感じがしたなあ。
手首とかに体重が分散するから
腰や尻には良いけど、前傾になるのも嫌なんだよな
思ったけどもしかしてエンジンブレーキ時って油温下がる？
夏の油温対策に使える？
夏の油温対策に使える？
>>327
なにを言ってるのか自分でも分かってるの？？
なにを言ってるのか自分でも分かってるの？？
329 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 18:56:39.62 ID:W8XuTbih
>>327
晒しあげ
晒しあげ
えっだってエンジンブレーキ時には燃料噴出カットされるんでしょ？
燃えるものがなければ燃やさないでしょ？
燃えないなら燃えるときに比べて温度下がるんじゃないの？
燃えるものがなければ燃やさないでしょ？
燃えないなら燃えるときに比べて温度下がるんじゃないの？
おい、誰かなんとかしろよ
>>331
お前がなんとかしろよｗ
お前がなんとかしろよｗ
ウケル
マジレスすると下がる
エンジンブレーキ時に燃料がカットされるってなんの話？
確かにアクセルをオフにすればカットはされるけどオフにはならんよ
そりゃずーーーーーーーーーーっと下り坂とかで流してたら油温も走行風で冷やされるだろうけど
確かにアクセルをオフにすればカットはされるけどオフにはならんよ
そりゃずーーーーーーーーーーっと下り坂とかで流してたら油温も走行風で冷やされるだろうけど
リアボックス付けて背もたれにして乗るのが一番疲れないスタイルだな。
ダブルシートにしたら腰が痛くなっちまうわ。
ダブルシートにしたら腰が痛くなっちまうわ。
おまいら､もし次乗り換えるならタイカブＤｒｅａｍ１１０ｉと支那カブ角目１１０ならどっち買う？
角目をダブルシートにしたなら同じようなカンジだろうな｡
角目をダブルシートにしたなら同じようなカンジだろうな｡
339 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 20:34:35.58 ID:L30KjCH5
興味本位ですけど、ドリーム110に
中華カブのシートと荷台移植した方いませんか？
移植できるのか？が趣旨です。
中華カブのシートと荷台移植した方いませんか？
移植できるのか？が趣旨です。
なんでそんなに油温が気になるんだよ
ボアアップしてんのか？
ボアアップしてんのか？
油温が気になる人は
粘度の高いオイル入れると良いよ
２０ｗー５０とか
粘度の高いオイル入れると良いよ
２０ｗー５０とか
まさに負のカスタムループ。
そんなわけで俺はノーマル派。
そんなわけで俺はノーマル派。
カスタムして分かるのはノーマルの良さ
箱やら風防やらごちゃごちゃ付けたが全部外したくなってきた
箱やら風防やらごちゃごちゃ付けたが全部外したくなってきた
箱とか風防を外して良い事なんか１つもないからな
まあ付けたことないんだろうな
まあ付けたことないんだろうな
347 ：７７４ＲＲ：2012/06/27(水) 18:08:10.91 ID:aIYjjHQw
冬は寒風、夏は虫を防いでくれる風防を外す勇気が俺にはない
頭の高さまである風防は外した
冬場の日中には神アイテムとして俺を助けてくれるが、
夜間や雨の日なんかの視界の遮りっぷりがハンパなかった
ワンタッチで簡単に着脱できるモノがあればいいんだけどなあ
冬場の日中には神アイテムとして俺を助けてくれるが、
夜間や雨の日なんかの視界の遮りっぷりがハンパなかった
ワンタッチで簡単に着脱できるモノがあればいいんだけどなあ
>>348
ハーレーにはワンタッチで外せるフロントスクリーンやサイドケースある。
フロントスクリーン実際使っていたけど、ほんとにパチンパチンという感じで簡単に取り付けできる。
大した技術もないアメリカメーカーが開発できるのだから、日本メーカーでも
作成できるのに
日本では見ないね。
使う時だけ付ける。ホントに便利なんだけどね
ハーレーにはワンタッチで外せるフロントスクリーンやサイドケースある。
フロントスクリーン実際使っていたけど、ほんとにパチンパチンという感じで簡単に取り付けできる。
大した技術もないアメリカメーカーが開発できるのだから、日本メーカーでも
作成できるのに
日本では見ないね。
使う時だけ付ける。ホントに便利なんだけどね
小さいスクリーンしか付けたことないんだけど
大きい風防って走ってる時に横風に煽られたり
停車してるときに風でこけたりしない？
大きい風防って走ってる時に横風に煽られたり
停車してるときに風でこけたりしない？
351 ：７７４ＲＲ：2012/06/27(水) 19:25:30.11 ID:aIYjjHQw
>>348
旭の03付けてるけど視界確保したい時は、少し背筋伸ばせばそこそこいける
09に換えたいけど、これができなくなりそうで換えずにいる
>>350
あまり影響ない。こけるような強風の時は、風防なくてもこけると思う
旭の03付けてるけど視界確保したい時は、少し背筋伸ばせばそこそこいける
09に換えたいけど、これができなくなりそうで換えずにいる
>>350
あまり影響ない。こけるような強風の時は、風防なくてもこけると思う
352 ：７７４ＲＲ：2012/06/27(水) 19:39:17.51 ID:UHWD2dAh
白中古スポーティーバイザー付き買ったけど、あれ調度いいネ。
冬はデカスクリーンもいいけど、これなら見た目・機能とも通年ok
冬はデカスクリーンもいいけど、これなら見た目・機能とも通年ok
>>338
丸目の次は９０に戻りそうで怖い
丸目の次は９０に戻りそうで怖い
スーパーカブ250Rまだー？
今後のカブには期待できないから、リード125が出ればいいわ。
旭のSC09付けてるけどマジで神アイテム。
スモークシールドのフルフェイスで夜に運転しても視界は全く気にならないけど。
これで前が見えない奴ってどんだけ軟弱だよ。
一度この風防付けると風防無しは考えられないわ。
風が身体に当たらないだけで疲労感全然違うし。
ボアアップより風防のが感動した。
スモークシールドのフルフェイスで夜に運転しても視界は全く気にならないけど。
これで前が見えない奴ってどんだけ軟弱だよ。
一度この風防付けると風防無しは考えられないわ。
風が身体に当たらないだけで疲労感全然違うし。
ボアアップより風防のが感動した。
カブの信号ダッシュってカッコ悪いな
自分もたまにやるんだが、今日後ろから見たら結構必死さが出てた
なんか自分のイメージする姿とずいぶん違うと思った
マッタリトコトコ走るようにするわ
自分もたまにやるんだが、今日後ろから見たら結構必死さが出てた
なんか自分のイメージする姿とずいぶん違うと思った
マッタリトコトコ走るようにするわ
こちらの住人さん達は前後のタイヤは新車についてきたノーマルタイヤから次にどんなタイヤに変えてるの？
フロントは2.25の細いまま？
ヨコハマスピードラインを履いている人いますか？
次回300･400･500のどれかにしようか検討中｡
フロントは2.25の細いまま？
ヨコハマスピードラインを履いている人いますか？
次回300･400･500のどれかにしようか検討中｡
みんなで油温上がらない走りを真剣に考えようぜ
特に鉱物油使って走ってる君！
http://www.akaoyaji.com/oyaji/2012/05/10-d305.html
http://www.akaoyaji.com/oyaji/2012/06/post-ad3a.html
http://www.akaoyaji.com/oyaji/2012/05/pro-676f.html
http://www.akaoyaji.com/oyaji/2012/05/post-6853.html
http://reiandsupercub.seesaa.net/article/116010546.html
http://reiandsupercub.seesaa.net/article/116010507.html
http://totti-10.jugem.jp/?eid=98
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1279125757
http://blog.livedoor.jp/eyepoint/archives/1818857.html
特に鉱物油使って走ってる君！
http://www.akaoyaji.com/oyaji/2012/05/10-d305.html
http://www.akaoyaji.com/oyaji/2012/06/post-ad3a.html
http://www.akaoyaji.com/oyaji/2012/05/pro-676f.html
http://www.akaoyaji.com/oyaji/2012/05/post-6853.html
http://reiandsupercub.seesaa.net/article/116010546.html
http://reiandsupercub.seesaa.net/article/116010507.html
http://totti-10.jugem.jp/?eid=98
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1279125757
http://blog.livedoor.jp/eyepoint/archives/1818857.html
走行距離６万越えでマフラー内部から異音が・・・・
マフラー死亡が結構早かった・・・
マフラー死亡が結構早かった・・・
>>356
軟弱とかいう問題じゃなかろうｗ
スクリーンの形状とか取り付け方式によって違ってくるから
カブではスクリーンつけてないんだけど、他車での経験（流線型じゃなくて一枚板みたいな形状のスクリーン）から言うと
視線の高さまで覆うスクリーンが振動でビビってる場合、長時間の走行だとストレスが積もり積もってじわじわ効いてくる
夜間＋雨だと光まで加わって眩惑されるってことだろうね
>>357
ですよねー・・
軟弱とかいう問題じゃなかろうｗ
スクリーンの形状とか取り付け方式によって違ってくるから
カブではスクリーンつけてないんだけど、他車での経験（流線型じゃなくて一枚板みたいな形状のスクリーン）から言うと
視線の高さまで覆うスクリーンが振動でビビってる場合、長時間の走行だとストレスが積もり積もってじわじわ効いてくる
夜間＋雨だと光まで加わって眩惑されるってことだろうね
>>357
ですよねー・・
http://www.geocities.jp/miew_miew_fc/kuruma/doraana/das01_4.htm
じゃあ、エンジンを止めたらどうか？ という疑問が出ると思います。熱源を絶つわけですね。
でも、これは絶対にやめてください。というのも、エンジン本体の温度は、絶対にエンジンオイルより高くて、普通、その温度はオイルに致命的なくらいになっているからなんです。
エンジンが回っている間は、エンジンの力でオイルは循環しています。ある場所で油温が上がっても、すぐに冷えたオイルと混ざって、案外なんとかなるもんなんですよ。
でも、エンジンを止めてしまうと、エンジンのそばにあるオイルだけが熱くなってしまい、最悪、エンジンが焼き付いてしまいます。
じゃぁ最後に。実際にオーバーヒートしたらどうするか、ですね。
まず、とにかく車を停めてください。それ以上の走行は危険ですから。そしたら、アイドリングしたままです。絶対にエンジンは切らないように。
おおぅ、そうなのか。危ない危ない
冷ますためのアイドリングも必要なのね
じゃあ、エンジンを止めたらどうか？ という疑問が出ると思います。熱源を絶つわけですね。
でも、これは絶対にやめてください。というのも、エンジン本体の温度は、絶対にエンジンオイルより高くて、普通、その温度はオイルに致命的なくらいになっているからなんです。
エンジンが回っている間は、エンジンの力でオイルは循環しています。ある場所で油温が上がっても、すぐに冷えたオイルと混ざって、案外なんとかなるもんなんですよ。
でも、エンジンを止めてしまうと、エンジンのそばにあるオイルだけが熱くなってしまい、最悪、エンジンが焼き付いてしまいます。
じゃぁ最後に。実際にオーバーヒートしたらどうするか、ですね。
まず、とにかく車を停めてください。それ以上の走行は危険ですから。そしたら、アイドリングしたままです。絶対にエンジンは切らないように。
おおぅ、そうなのか。危ない危ない
冷ますためのアイドリングも必要なのね
ファン付きの水冷ならともかく、空冷で停止のアイドリング状態って熱的に結構やばくね？
夜で雨、対抗車のライトの組み合わせって、風防もだけどヘルメットのシールドからも乱反射してぜんぜん見えなくない？ワイパーつけるわけにもいかないし、みんなどうしてるの？ガラコ？
道の白線を頼りにして走る
心眼で見る
>>364
押して帰れ。いつか事故るぞ
押して帰れ。いつか事故るぞ
樹脂にガラコは逆効果
ガラスと違って定着しないから一雨でパアだし長期反復使用で溶剤の攻撃性で白濁するぞ
ガラスと違って定着しないから一雨でパアだし長期反復使用で溶剤の攻撃性で白濁するぞ
表にシールド用撥水剤、裏に曇り止め、だな
裏に中性洗剤
9000キロ走ったから今日フォークオイル交換した。真っ黒で粘度なしだったので次回はもっと短い距離で換えるわ。
ワダチの多い道を試走したけど剛性感がもどって嬉しい
ワダチの多い道を試走したけど剛性感がもどって嬉しい
＞369.368
ありがとうやってみるよ
ありがとうやってみるよ
>366
心眼かあ
修行してきたえてみるよ
心眼かあ
修行してきたえてみるよ
プレクサスって元は戦闘機のキャノピー用コーティング
だろ。風防にもってこいだな
だろ。風防にもってこいだな
ダブルシートってキジマのが多いみたいたけどアウスタのってどう？ぐぐってもあんまり出てこないんだけど特に悪い話はナシって感じ？
ひさしぶりに50に乗ったら乗りやすさに感動した
変速ショックなさすぎる
110は2段クラッチがネックだな
あれのせいで楽しさ半減だ
変速ショックなさすぎる
110は2段クラッチがネックだな
あれのせいで楽しさ半減だ
定期的なクラッチ調整はみなさんやっていますか？
>>376
シートはちょっと高くなるので、最初は違和感がある。
ベルトを止めてる金属パーツが錆びまくるので、
取り付ける前に錆止め処理をちゃんとやった方がいい。
長距離走る時はポジション替えたり出来るから、付けてよかったと思ってる。
シートはちょっと高くなるので、最初は違和感がある。
ベルトを止めてる金属パーツが錆びまくるので、
取り付ける前に錆止め処理をちゃんとやった方がいい。
長距離走る時はポジション替えたり出来るから、付けてよかったと思ってる。
>>375
10Wで規定値の685ミリのデフォルトにした。バネを縮めてのCリングの脱着に苦労したけどガチムチの友人に手伝ってもらったわ
10Wで規定値の685ミリのデフォルトにした。バネを縮めてのCリングの脱着に苦労したけどガチムチの友人に手伝ってもらったわ
382 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 14:19:50.11 ID:QE3WWAKl
カブはあれだな、ダブルシートとプルバックハンドル付けたらアメリカンのライポジみたいになって楽そうだな
プロってなくなるのかな
郵政があるからなくならないんじゃん？でも郵政も最近スクーター乗ってたりするけど
郵政も新聞配達も全部ベンリィになるだろうなぁ
明らかに配達はスクーターの方が楽
明らかに配達はスクーターの方が楽
386 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 17:42:35.43 ID:1WgeNTQ/
ttp://www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&imgsrc=201106/15/16/f0163016_211986.jpg
人様のブログから転載失礼
このフロントバスケットカバーと
リアボックスの商品名知らないですかね？
同じのを俺のプロにも付けたいのだが
人様のブログから転載失礼
このフロントバスケットカバーと
リアボックスの商品名知らないですかね？
同じのを俺のプロにも付けたいのだが
個人的にはホンダ車のベンリイにがんばってほしいんだが、最近GEARが多いい気がする
ギアは多いね
でも50ccのしかないからこれから大変だ
でも50ccのしかないからこれから大変だ
プロで新聞配達してるけど、ベンリィって燃費は110と比べてどうなんだろ？
>明らかに配達はスクーターの方が楽
冬場はスクーター不便だぜ
冬場はスクーター不便だぜ
市街地ならばほとんどギアなりベンリーのほうが楽だろうね
問題は耐久性なんだけど、１１０プロはいろいろ問題でてたしね…
問題は耐久性なんだけど、１１０プロはいろいろ問題でてたしね…
最近中高年のおばさんが新聞配達をよく見るけど
ギアが多い
ギアが多い
なんか110になってからカムチェーン周りでトラブル多いみたいだな。
何とかしてほしいわ。
何とかしてほしいわ。
バロンって新車カブ110取り寄せたりしてくれるのかな？
近くのバロンで買うか、一番近いドリーム（車で１時間）で買うか迷ってる
ウィングなら近くにあるけど個人経営みたいな小さい店で買う気がしなかった
近くのバロンで買うか、一番近いドリーム（車で１時間）で買うか迷ってる
ウィングなら近くにあるけど個人経営みたいな小さい店で買う気がしなかった
俺は友達のカブ110のボアアップ吉野家の牛丼特盛でやってあげた。
401 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 06:45:55.83 ID:At2whs3r
丸目のRタイヤどれくらいの距離持ちますか？
走り方にもよるけど3000キロでスリップサイン出たり1万キロ使えたり千差万別。俺は7000キロで雨でスリップしたので交換した。
Fタイヤは溝は十分あったけどサイドウォールのひび割れがひどかったので同時交換。
Fタイヤは溝は十分あったけどサイドウォールのひび割れがひどかったので同時交換。
403 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 08:18:29.76 ID:9AsS103A
スリップサイン無視すれば1万kmくらいはいける
ところで最近なんかハンドルとられるなーと思って低速で少し手離してみたら左右にガタガタって小刻みに揺れてびびったわ
これはあれかな、ホイールのバランスが崩れてるの？
ところで最近なんかハンドルとられるなーと思って低速で少し手離してみたら左右にガタガタって小刻みに揺れてびびったわ
これはあれかな、ホイールのバランスが崩れてるの？
リアタイヤは空気圧を多めに入れてると
真ん中だけ減って寿命が短くなる
自分が乗ってみてスリット全体が路面に付くように
調節しとけば良い
真ん中だけ減って寿命が短くなる
自分が乗ってみてスリット全体が路面に付くように
調節しとけば良い
>>403
ホイールの振れも測ってみては？
他にもホイールハブベアリングのへたり、フォーク油面の狂い、タイヤの
空気圧低下、ステムベアリングのへたり、チェーン張ったとき左右が均等でない
とか可能性は様々
ホイールの振れも測ってみては？
他にもホイールハブベアリングのへたり、フォーク油面の狂い、タイヤの
空気圧低下、ステムベアリングのへたり、チェーン張ったとき左右が均等でない
とか可能性は様々
俺のは８０キロ以上で飛ばすとハンドルがぶるぶるする
フォークオイル交換して前後輪ふれ取りしたらハンドルがぶるぶるする のが治ったよ
409 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 16:32:03.30 ID:9AsS103A
410 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 20:08:43.90 ID:v9BonDhb
燃費ならYBR125も55km/lくらいらしいね
しかもYBR125はタンク容量13Lもあるしどう見てもカブよりかっこいい
しかもYBR125はタンク容量13Lもあるしどう見てもカブよりかっこいい
>>410
格好良さの基準は人それぞれ。
YBR125とか本格的ロードスポーツの場合、
「必死だな」と思ってしまう。
あれしかバイクないんだろうなと。
こいつ、普通の合コンに、スーツできたよ みたいな
格好良さの基準は人それぞれ。
YBR125とか本格的ロードスポーツの場合、
「必死だな」と思ってしまう。
あれしかバイクないんだろうなと。
こいつ、普通の合コンに、スーツできたよ みたいな
高校のとき初代のSRX250ほしかた
おまえらがネカマ呼ばわりするからブログにパスかけちゃったぞｗ
いよいよ確定だな
いよいよ確定だな
>>414
kwsk
kwsk
顔出しNGはいいとしても手だけとかすら出てなかったもんなぁ
うちのもボアｳﾌﾟお願いします。
あと一息、排気量が欲しい。
＋10ccでも十分かも。
あと一息、排気量が欲しい。
＋10ccでも十分かも。
だれか5速化頼む
鶏の唐揚げ30で
鶏の唐揚げ30で
ボアアップくらい自分でやれよ
店に頼んでも尻とピス交換ならそんなに工賃かからないんじゃね？
店に頼んでも尻とピス交換ならそんなに工賃かからないんじゃね？
>>411
YBR125って、ロードスポーツなの？
同じカテゴリーだと思ってた。
>>410
フロントフォークの細さが気になって…
アフターパーツが少なくて…
パーツ供給大丈夫なのかな？って…
エンジンはともかく、その他はどうなのかって…
不安で不安で選べなかった
XTZ125のが良く見える
YBR125って、ロードスポーツなの？
同じカテゴリーだと思ってた。
>>410
フロントフォークの細さが気になって…
アフターパーツが少なくて…
パーツ供給大丈夫なのかな？って…
エンジンはともかく、その他はどうなのかって…
不安で不安で選べなかった
XTZ125のが良く見える
どうせ125ccならカブとかＧＮみたいなほうがいいなあ
xtzやklxみたいなオフ車もいいね
xtzやklxみたいなオフ車もいいね
単気筒はイヤン
>>423
さすがカブ250と言われるだけはある
さすがカブ250と言われるだけはある
20W-50サイコー。エンジン音が小さくなるし、トルク溢れるような気がするね。
最高速まで吹け上がりは変わりはしないと思うんだけど、落ち着いたエンジンになっちゃったかな。
何よりエンジンアチチになっても安心感がある
最高速まで吹け上がりは変わりはしないと思うんだけど、落ち着いたエンジンになっちゃったかな。
何よりエンジンアチチになっても安心感がある
そういえば今日でこのカブに乗り始めてちょうど１年だ
雨だけどオイル交換でもしようかな
雨だけどオイル交換でもしようかな
一年間オイル交換なしなの？？！
14000キロで2度目のパンクぶっこいたのでついでにタイヤも交換
こんな感じで真ん中からカッターで切ったら簡単に折り畳めた
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1341114572011.bmp
これならゴミ回収に出せるわ
300円払って処分してたのがアホみたいだ
こんな感じで真ん中からカッターで切ったら簡単に折り畳めた
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1341114572011.bmp
これならゴミ回収に出せるわ
300円払って処分してたのがアホみたいだ
もうリトルには戻れない…
リトルを110までボアアップしても
この爽快感は得られないだろう
こんなに速いとは思わなかったよ
リトルを110までボアアップしても
この爽快感は得られないだろう
こんなに速いとは思わなかったよ
432 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 16:19:10.15 ID:L5JLdFkU
だよね。
スタートがちょっと詰まるけど、後はスィーっと早い早い。
でも慣れてきた、、、もっと!
スタートがちょっと詰まるけど、後はスィーっと早い早い。
でも慣れてきた、、、もっと!
433 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 16:33:30.01 ID:05TfrKnN
>>423
そんな乗り方して楽しいか？
そんな乗り方して楽しいか？
434 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 17:07:38.31 ID:gD3lLmFW
レッグシールド邪魔くさいけどこれが雨の日膝下を守ってくれていると思うとはずすにはずせない・・・
ビジバイ恐るべし
ビジバイ恐るべし
>>435
縦に真っ二つに切ったから、ワイヤー関係ないって事ではないかと。
縦に真っ二つに切ったから、ワイヤー関係ないって事ではないかと。
整備を自分で出来るようになりたいな。
と思っています。将来的にはタペット調整したい。単気筒だし。
工具セットを買いたいっす。KTCがいいのかな
と思っています。将来的にはタペット調整したい。単気筒だし。
工具セットを買いたいっす。KTCがいいのかな
KTCで別に問題ないけどセットだと使わんのがいっぱい付いとるから
バラで買って必要な時に買いたしてったらええと思うで
10,13,15,17,19のサイズのスパナとメガネあればとりあえずイケる
あと六角レンチのセットとプラグレンチぐらいかな
バラで買って必要な時に買いたしてったらええと思うで
10,13,15,17,19のサイズのスパナとメガネあればとりあえずイケる
あと六角レンチのセットとプラグレンチぐらいかな
メガネあればスパナいらなくね？
あとソケットセットであると良いな
俺はSIGNETとKoken使ってる
あとソケットセットであると良いな
俺はSIGNETとKoken使ってる
441 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 23:00:30.26 ID:fNcRnFAc
確かどこかをバラすのにスパナじゃないとダメな所があった気がする
アクセルワイヤーだっけかなぁ？とにかくメガネ不可な所はあったハズ
アクセルワイヤーだっけかなぁ？とにかくメガネ不可な所はあったハズ
>>437
>>整備を自分で出来るようになりたいな
そう言う目標があるなら初期投資はかかるけど
ＳＰ忠男の工具セットとかそれに近い内容の工具セットを
最初からドンと買ってしまうほうが良いと思うよ
工具は必要な時に必要なモノが手元にある事が重要で
チマチマ買うと非常に効率が悪い
KTCやSIGNETとKokenなら職業整備士でも無い限りは
ほぼ一生モンで使えるから買って損はないよ
>>整備を自分で出来るようになりたいな
そう言う目標があるなら初期投資はかかるけど
ＳＰ忠男の工具セットとかそれに近い内容の工具セットを
最初からドンと買ってしまうほうが良いと思うよ
工具は必要な時に必要なモノが手元にある事が重要で
チマチマ買うと非常に効率が悪い
KTCやSIGNETとKokenなら職業整備士でも無い限りは
ほぼ一生モンで使えるから買って損はないよ
基本はメガネだけど入らんとことか多いからスパナも絶対的に必要になる
同じサイズが2つ要るときもあるしメガネもスパナも同じサイズあったほうが便利よ
ラチェットレンチセットとかもあると便利
タイヤ交換とかするならタイヤレバーふたつあったほうがいいね
同じサイズが2つ要るときもあるしメガネもスパナも同じサイズあったほうが便利よ
ラチェットレンチセットとかもあると便利
タイヤ交換とかするならタイヤレバーふたつあったほうがいいね
うん、ま、ミラーとかあるけどね
スパナはセットで買わんでも8、10、12mmくらいでいいと思うんだ
スパナはセットで買わんでも8、10、12mmくらいでいいと思うんだ
F、Rアクスルシャフトを緩めるとき14のメガネかソケットが必要。フロントフォークとめてる糞固い４本も14ちなみに締め付けトルク 68N・m
2010年の10月に購入して今まで、立ちゴケもせずに乗ってたのに
事故にあってもうた…
フロントタイヤをまっすぐ向けるとハンドルが右に向く(´；ω；`)ｳｩｩ
事故にあってもうた…
フロントタイヤをまっすぐ向けるとハンドルが右に向く(´；ω；`)ｳｩｩ
みなさんありがとう！
整備も趣味になれるよう
少しずつやってみます。
整備も趣味になれるよう
少しずつやってみます。
Fブレーキシュー交換したいんだけど、純正より良いのある？
調べてたらどうもプレスの後輪用とかと同じらしいな
調べてたらどうもプレスの後輪用とかと同じらしいな
締め付けトルク 68N・mって思い切り締めていいんよね？
>>449
整備をするならトルクレンチを用意するとサービスマニュアルが生きる。プリセット型は油分やグリスが付いたネジをしめると過大トルクで
締めすぎてしまうので細いネジをなめたり折ったりするので過信しないように。パーツクリーナーやできればエアーブーローで油分をぬいてから
締めろと言ってた先輩の言葉を思い出しながらタップ切るのは俺ｗ
整備をするならトルクレンチを用意するとサービスマニュアルが生きる。プリセット型は油分やグリスが付いたネジをしめると過大トルクで
締めすぎてしまうので細いネジをなめたり折ったりするので過信しないように。パーツクリーナーやできればエアーブーローで油分をぬいてから
締めろと言ってた先輩の言葉を思い出しながらタップ切るのは俺ｗ
452 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 06:36:08.70 ID:Klh7Om1N
トルクレンチの目盛りをもっと区切りよくできないか
と思う今日この頃。
俺の安物だけか？
と思う今日この頃。
俺の安物だけか？
たとえばクランクケースならゆがみが無くきっちりとあうように締めれば良い訳で
パッキンのつぶれ具合を考えつつやらないでトルクレンチ使っても意味ナシ
パッキンのつぶれ具合を考えつつやらないでトルクレンチ使っても意味ナシ
454 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 08:01:44.50 ID:7V6071F6
購入を考えていますが動力性能が気になります
110は最高速何㌔出ますか？
110は最高速何㌔出ますか？
カブは気合い入れて乗るもんぢぁ無いよ
456 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 08:32:33.05 ID:o2LgyA49
PROを使ってるんだけど前カゴ外したら手に来る振動増えたよ・・・
そこでハンドルウエイト増量したいのだけど何か良いのない？
そこでハンドルウエイト増量したいのだけど何か良いのない？
セカンドバイクだから俺のカブも年間１０００キロくらいｗ
年1000kじゃあhobbyにすらなってなくね？
まぁ俺も通勤一切無しで年5000kだから似たようなもんか
まぁ俺も通勤一切無しで年5000kだから似たようなもんか
チャーン調整用の薄身スパナじゃね？
>>452
デジタルを買えばいいじゃない
デジタルを買えばいいじゃない
>>461
大五郎！
大五郎！
ててごとははごと ごとごとと
ハーブ佐竹も良いけど、小椋佳も良いね。
俺はメーター読み100kmも出したことないな
80km以上で走るとフロントふわふわして怖くない？
なんかあったら怖い
タイヤも細いしブレーキもガツンと効かないし自殺行為だろ
80km以上で走るとフロントふわふわして怖くない？
なんかあったら怖い
タイヤも細いしブレーキもガツンと効かないし自殺行為だろ
100は出ない
95で止まる仕様
６０で走るのが吉
理想は無理しない運転が大吉
95で止まる仕様
６０で走るのが吉
理想は無理しない運転が大吉
おれのカブはパワフィルとウィルズウィンマフリャーでセッティングバッチリでてんで
ぬわわkmなんて簡単に出るぞｗｗｗｗｗ
下りだとぬふわkm出るｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
今度イリジウム入れたらぬあわkmにチャレンジする～～ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ぬわわkmなんて簡単に出るぞｗｗｗｗｗ
下りだとぬふわkm出るｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
今度イリジウム入れたらぬあわkmにチャレンジする～～ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
２日前に半仕事で往復200Km走った。
信号が数キロおきの田舎の国道を心のままに走るのは楽しい。
俺の場合80km/hくらい。
ただ、頭がでかいのでＬサイズのヘルメットでも
途中から頭痛で楽しさ半減。
信号が数キロおきの田舎の国道を心のままに走るのは楽しい。
俺の場合80km/hくらい。
ただ、頭がでかいのでＬサイズのヘルメットでも
途中から頭痛で楽しさ半減。
近くのバイク屋に顔を出したらカブコーナーが丸ごとPCXコーナーに置き換わってた訳だが
どういうことなの・・・
どういうことなの・・・
200kmソロツーしてきた。
帰りの途中で左のバーエンドが無いのに気づいた。
どうやら振動で落ちてしまったみたいだ。
ググってみたらグリップヒーターはグリップ部分が長くバーエンドとの間にカラーが必要らしい。
バーエンドが迷子にならないように定期的に増し締めしましょう
帰りの途中で左のバーエンドが無いのに気づいた。
どうやら振動で落ちてしまったみたいだ。
ググってみたらグリップヒーターはグリップ部分が長くバーエンドとの間にカラーが必要らしい。
バーエンドが迷子にならないように定期的に増し締めしましょう
>>468
…でオイルはシェブロンってつまらんオチなんだろ？wwww
…でオイルはシェブロンってつまらんオチなんだろ？wwww
丸目乗りはどんなタイヤ履いてるの？ 教えてエロい人｡
同じノーマル井上を続けて履いている人は少ないと思う｡
同じノーマル井上を続けて履いている人は少ないと思う｡
>>475
シェブロンが鉄板なのは常識だから改めて言うまでもないだろ
シェブロンが鉄板なのは常識だから改めて言うまでもないだろ
ノーマル（500kmで即交換）
→パイロットスポーティ(コーナリングが超楽しい、が雨の日滑る 7000kmでリアの溝が真ん中だけ無くなって終了)
→スピードライン500(パイロットスポーティほどとんがってないがこれもコーナリングが楽しい、現在6000kmでまだ五分山)
→パイロットスポーティ(コーナリングが超楽しい、が雨の日滑る 7000kmでリアの溝が真ん中だけ無くなって終了)
→スピードライン500(パイロットスポーティほどとんがってないがこれもコーナリングが楽しい、現在6000kmでまだ五分山)
>>477
また君か～
また君か～
>>479
また基地外ニート君かｗｗｗ
また基地外ニート君かｗｗｗ
パイロットスポーティってとんがってるの？
だいじょうぶなんか？
だいじょうぶなんか？
>>480
またシェブ中のウイ中かよ～ww
またシェブ中のウイ中かよ～ww
>>480
タイヤは前２.７５ 後３.００なんてアホな事言うんだろ？wwww
タイヤは前２.７５ 後３.００なんてアホな事言うんだろ？wwww
ボアアップってできるの？
エンデュランスと武川から124ccキットでてるよ、武川のはシリンダーは無し
で自分でシリンダーボーリングの手配しなきゃだけど（武川でもやってくれる）
圧縮比は ノーマル 9:1
エンデュランス 11:1
武川 13.2:1 らしい（ネット情報丸写し）
で自分でシリンダーボーリングの手配しなきゃだけど（武川でもやってくれる）
圧縮比は ノーマル 9:1
エンデュランス 11:1
武川 13.2:1 らしい（ネット情報丸写し）
ロングライフのタイヤってなにがいいん？
グリップはノーマル程度で問題ないんだけど
グリップはノーマル程度で問題ないんだけど
自分もタイヤ交換の時期だわ。
プロックタイヤ使ってる猛者はいるかね？
使い心地を教えてほしいでござる。
プロックタイヤ使ってる猛者はいるかね？
使い心地を教えてほしいでござる。
>>487
ミシュランM62が気になるよね
ミシュランM62が気になるよね
>>486
長持ちするところ。
長持ちするところ。
>>486
ロングライフタイヤなら ブリジストン G556一択！
/＼＿＿_／ヽ
(.｀ヽ(｀＞ 、 ／'''''' ''''''::::::＼
`'＜｀ゝr'ﾌ＼ ＋ |（●）, ､（●）､.:| ＋
⊂ｺ二Lﾌ^´ ノ, ／⌒) | ,,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::|
⊂l二L7_ / -ゝ-')´ + | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::| +
＼_ ､__,.ｲ＼ ＋ ＼ ｀ﾆﾆ´ .:::／ +
(T＿_ノ Tヽ , -r'⌒!￣ `":::7ヽ.｀- ､ ./|
ヽ￢. / ﾉ`ｰ-､ﾍ<ｰ1´| ヽ | :::::::::::::ﾄ、 ＼ ( ./ヽ
＼l__,.／ i l.ヽ! | .| ::::::::::::::l ヽ ｀７ｰ.､‐'´ |＼-､
ロングライフタイヤなら ブリジストン G556一択！
/＼＿＿_／ヽ
(.｀ヽ(｀＞ 、 ／'''''' ''''''::::::＼
`'＜｀ゝr'ﾌ＼ ＋ |（●）, ､（●）､.:| ＋
⊂ｺ二Lﾌ^´ ノ, ／⌒) | ,,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::|
⊂l二L7_ / -ゝ-')´ + | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::| +
＼_ ､__,.ｲ＼ ＋ ＼ ｀ﾆﾆ´ .:::／ +
(T＿_ノ Tヽ , -r'⌒!￣ `":::7ヽ.｀- ､ ./|
ヽ￢. / ﾉ`ｰ-､ﾍ<ｰ1´| ヽ | :::::::::::::ﾄ、 ＼ ( ./ヽ
＼l__,.／ i l.ヽ! | .| ::::::::::::::l ヽ ｀７ｰ.､‐'´ |＼-､
>>487
M62なら入れてるけど、プロックタイヤは使ったこと無いなｗ
M62なら入れてるけど、プロックタイヤは使ったこと無いなｗ
>>476
ずーっと井上で悪かったな。
ずーっと井上で悪かったな。
>>478
よし！
次はSPEEDline500にしようかな
ノーマルの次にM45にしたが固くて交換に苦労した
自転車用の金属タイヤレバーを使ったからかな
今回はスプーン型のタイヤレバーを二つ用意したから
楽かも
よし！
次はSPEEDline500にしようかな
ノーマルの次にM45にしたが固くて交換に苦労した
自転車用の金属タイヤレバーを使ったからかな
今回はスプーン型のタイヤレバーを二つ用意したから
楽かも
>>487
proに乗ってますが
ブロックってゆうか、
オフタイヤのブリジストン/トレイルウィングってやつ入れてるけど
因みに新車から履いてるので
純正と比較出来ませんが、
最高速は80ちょい
急ブレーキ掛けると滑りやすい
見た目は気に入ってますが、
次はオンタイヤにします！
proに乗ってますが
ブロックってゆうか、
オフタイヤのブリジストン/トレイルウィングってやつ入れてるけど
因みに新車から履いてるので
純正と比較出来ませんが、
最高速は80ちょい
急ブレーキ掛けると滑りやすい
見た目は気に入ってますが、
次はオンタイヤにします！
リヤ用の２.５０のスピードライン４００を前輪に履いている猛者はいない？
スピードライン４００のフロント用は２.２５しか無いもんな… リヤ用を前に使えれば無問題だが…
スピードライン４００のフロント用は２.２５しか無いもんな… リヤ用を前に使えれば無問題だが…
D107があまりにもコストパフォーマンス良すぎて・・・
一回、リアをBT-390にしてみたいねぇ
一回、リアをBT-390にしてみたいねぇ
>>492
ツーリストだけだしね…イイタイヤ
ツーリストだけだしね…イイタイヤ
G556はダメなん？
504 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 19:42:19.77 ID:AXQBYb+a
ダメなん
スピードラインあんま良くないよ
純正よりはグリップ良かったけど、減るの早いし減ったらズルズル滑る
BT390は高いけど減っても驚くほどグリップ落ちなかった・・・希ガス
一昨日M45に変えたが、なんかフワフワするわｗ
純正よりはグリップ良かったけど、減るの早いし減ったらズルズル滑る
BT390は高いけど減っても驚くほどグリップ落ちなかった・・・希ガス
一昨日M45に変えたが、なんかフワフワするわｗ
言っても聞こえないだろうから書くよ、スピードライン400
つーかあれって溝が違うだけじゃないのかｗ
つーかあれって溝が違うだけじゃないのかｗ
50にスピードライン400履かせてたけど、すげー溝持つぞ？
溝無くなる前に2年でサイドウォールにヒビ入っちゃって交換したくらいだし
溝無くなる前に2年でサイドウォールにヒビ入っちゃって交換したくらいだし
つまんねー流れ
見た目は2.50が良さそうだけど
軽快感なくなりそうだなあ
軽快感なくなりそうだなあ
結構みんなタイヤこだわってるんだねえ
オレなんかモノ太郎でいちばん安いの買ってるわ
オレなんかモノ太郎でいちばん安いの買ってるわ
ここまで出てないM35に替えたけど純正より剛性感あっていい感じ
昨日雨の中1日走ったけどウェットグリップも悪くないと思う
寿命は不明だが500km走ってもまだヒゲが残ってるわ・・
昨日雨の中1日走ったけどウェットグリップも悪くないと思う
寿命は不明だが500km走ってもまだヒゲが残ってるわ・・
メッシュシート付けてさ、夜の間に濡れてよ、
朝の通勤時にスボンのお尻が濡れて、走行中に乾くかなと思いきや、
濡れたまま仕事してる俺
朝の通勤時にスボンのお尻が濡れて、走行中に乾くかなと思いきや、
濡れたまま仕事してる俺
前2.25･後2.50って７０カブと全く同じサイズだとは！(ちなみに90ｶﾌﾞは前後共に2.50)
１１０だとパワー的に前2.50･後2･75くらいが良さそうに思うのだが…
新型が少し幅広(70/90･80/90)になったが…
１１０だとパワー的に前2.50･後2･75くらいが良さそうに思うのだが…
新型が少し幅広(70/90･80/90)になったが…
カブのフロントサイズ2.25-17は重要でしょ。
５０カブも2.25だし…
車両重量、ブレーキ性能等の差を考慮しても全く問題ないってコトでしょうね。
あのタイヤサイズがカブスタイルを生んだのですから、
メーカーとしてもソコは大事なトコじゃないでしょうか。
あのタイヤサイズがカブスタイルを生んだのですから、
メーカーとしてもソコは大事なトコじゃないでしょうか。
>>513
ミシュランの髭は剛毛
ミシュランの髭は剛毛
カブの150って出ないかな？
出ない
>520
カブ150でたらおれもすぐ買う
カブ150でたらおれもすぐ買う
カブ150はホンダが出してくれるのを待つ物じゃない、自分で作る物だ！
お前らがタガタガ言うからネカマ疑惑のブログがパスワード化しちまったじゃねーかよ
(;´д｀)ﾄﾎﾎ…
(;´д｀)ﾄﾎﾎ…
気のせいかもしれんけど一度80km/hでかっとばした日以来
俺のカブ110のエンジンめちゃめちゃなめらかに回ってる気がする…
俺の気のせいじゃないか、ちょっとお前ら試してみて
駐輪場とかで
俺のカブ110のエンジンめちゃめちゃなめらかに回ってる気がする…
俺の気のせいじゃないか、ちょっとお前ら試してみて
駐輪場とかで
527 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 19:50:33.02 ID:H9EE3D/u
528 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 20:03:13.57 ID:nCKkcbGE
お初です！丸目カブ110予約してきた。
免許の書き換えとかの都合で、まだ乗れないが・・・。
新車で丸目最後の一台ゲットした。よろしくです！
免許の書き換えとかの都合で、まだ乗れないが・・・。
新車で丸目最後の一台ゲットした。よろしくです！
いい色買ったな
531 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 20:17:37.75 ID:nCKkcbGE
青カブ買った。速攻だがレッグガード青く塗ってやろうか考え中。
でも、しばらくそのまま乗ってみて、それからでも遅くないかな♪
でも、しばらくそのまま乗ってみて、それからでも遅くないかな♪
533 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 20:29:10.89 ID:H9EE3D/u
>>532
おっ 「当たりが出てきたぁーーー!」気がするイイ時期ですね♪
おっ 「当たりが出てきたぁーーー!」気がするイイ時期ですね♪
>>533
ちょうどそういう時期ですか
なんか俺んのカブいま最高すぎるｗ
ずっとこれが続くといいな…
>>528
おめ！
慣らしはちゃんとしようね！
ホンダ公式では500kmだよ！
シフトダウンによる急激なエンジンブレーキもやめてね！
ちょうどそういう時期ですか
なんか俺んのカブいま最高すぎるｗ
ずっとこれが続くといいな…
>>528
おめ！
慣らしはちゃんとしようね！
ホンダ公式では500kmだよ！
シフトダウンによる急激なエンジンブレーキもやめてね！
535 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 21:19:36.85 ID:nCKkcbGE
>523
作り方がわからないからだれか作ってくれないかと、
作り方がわからないからだれか作ってくれないかと、
俺も知りたいなぁ
125以下って結構不便なんだよね
バイパス通れないし
125以下って結構不便なんだよね
バイパス通れないし
538 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 21:34:17.96 ID:nCKkcbGE
四国の大橋渡れないし。125以下は。。。
うどん食いたくても船使えと・・・orz
まあそこは割り切って買いましたが。
うどん食いたくても船使えと・・・orz
まあそこは割り切って買いましたが。
125cc未満でもサイドカーつけると高速乗れるよ
まあ付けろとは言わんけどさｗｗ
まあ付けろとは言わんけどさｗｗ
540 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 21:49:26.58 ID:lzWMQOWe
四国は船で渡れるし、広島まで行けば橋も渡れるからいいけどさ、
バイパスは旧道走ればいいけどさ、
それより淡路島何とかしてくれよorz
バイパスは旧道走ればいいけどさ、
それより淡路島何とかしてくれよorz
125cc以上にする場合、シリンダーはボーリングすりゃいいけど、ピストンをどっからもってくりゃあいいんだか、ちょうどいいピストンをどうやって探せばいいのだろ？
542 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 22:22:46.19 ID:nCKkcbGE
カブで150出したら、燃費どうなるやろか？
50km/L くらいのもんできるかな？
50km/L くらいのもんできるかな？
>>526
それ気のせいじゃないよ。理由は教えないけど。
それ気のせいじゃないよ。理由は教えないけど。
543
すげー気になるじゃん
なんで？
すげー気になるじゃん
なんで？
>>539
超絶馬鹿出現！
超絶馬鹿出現！
お前のことや！
>>543
Fiのマップが高回転常用モードとそうでないモードがあったりするのかな？
使用状況によって変化させてる可能性もあると自分は思ってる
ま、こういうこと言うと「ありえねえよバカ」とか書き込まれるんだよな
Fiのマップが高回転常用モードとそうでないモードがあったりするのかな？
使用状況によって変化させてる可能性もあると自分は思ってる
ま、こういうこと言うと「ありえねえよバカ」とか書き込まれるんだよな
追記
あるいは高回転を使うことでバルブやピストントップ、廃気ポートのカーボンが燃えて
吸気、廃気ガスの流速が早まるという割と普通の話だろうか？
あるいは高回転を使うことでバルブやピストントップ、廃気ポートのカーボンが燃えて
吸気、廃気ガスの流速が早まるという割と普通の話だろうか？
近距離の買い物、しかもゆっくり運転オンリーのおふくろの車でも
俺がしばらくブン回してやったら明らかに調子よくなったよ
＞Fiのマップが高回転常用モードとそうでないモードがあったりするのかな？
＞使用状況によって変化させてる可能性もあると自分は思ってる
古いキャブ車でも高回転後のスムーズさは体感できるから、燃焼室のまだ根付いていないカーボンが
勢いで飛ばされてそれが燃焼にいい影響あるんだと思ってる
俺がしばらくブン回してやったら明らかに調子よくなったよ
＞Fiのマップが高回転常用モードとそうでないモードがあったりするのかな？
＞使用状況によって変化させてる可能性もあると自分は思ってる
古いキャブ車でも高回転後のスムーズさは体感できるから、燃焼室のまだ根付いていないカーボンが
勢いで飛ばされてそれが燃焼にいい影響あるんだと思ってる
ボディのコンパウンドとかって、どうなされてますか？
壁面塗装のペンキがラッカーで取ろうとしたら
表面が溶けてきました、で、タオルについてた汚れまで移って
にっちもさっちも
プレクサスを買ったのだけれど
さすがに表面の汚れというわけで消えるはずもなく
どうしたもんかと・・・ピカールとかボディに使えるのですかね？
壁面塗装のペンキがラッカーで取ろうとしたら
表面が溶けてきました、で、タオルについてた汚れまで移って
にっちもさっちも
プレクサスを買ったのだけれど
さすがに表面の汚れというわけで消えるはずもなく
どうしたもんかと・・・ピカールとかボディに使えるのですかね？
>>539
モンキーにサイドカー付けたら高速にはいれるの？
モンキーにサイドカー付けたら高速にはいれるの？
>>551
車両の規格的なことはわからんけど、サイドカー付きのモンキーで５０km/h割らずに走れるとは思えないが。
車両の規格的なことはわからんけど、サイドカー付きのモンキーで５０km/h割らずに走れるとは思えないが。
３輪トライク登録(水色ナンバー)なら高速に乗れたハズ｡
>>551
５０ccは２輪自動車でないからアウト｡
５０ccは２輪自動車でないからアウト｡
>>554
72ccにボアアップすれば大丈夫
72ccにボアアップすれば大丈夫
高速道路をモンキー５１cc以上ならトライク又はサイドカーでノーヘル走行してもＯＫってワイルドだぜぃwwww
>>550
ピカールの研磨剤粒子は平均３ミクロンくらいらしい（Ｈｏｌｔｓでいえば細目くらい）
もっと細かい１ミクロンくらいの（Ｈｏｌｔｓでいえば極細くらい）で試してみては？
落ちないようだったら細目コンパウンドとか耐水ペーパー１５００番とかで磨いてみて、
落ちれば 細目→極細→超極細 と細かくしてゆく（前のコンパウンドはよく洗い流し、
布も別の部分か新しいのを使う、布は柔らかいものを使う）。最終仕上げはコンパウンドも
なにも付けずにバフ掛けだろうか？ これに関しては玄人の意見を伺いたいところ
ピカールの研磨剤粒子は平均３ミクロンくらいらしい（Ｈｏｌｔｓでいえば細目くらい）
もっと細かい１ミクロンくらいの（Ｈｏｌｔｓでいえば極細くらい）で試してみては？
落ちないようだったら細目コンパウンドとか耐水ペーパー１５００番とかで磨いてみて、
落ちれば 細目→極細→超極細 と細かくしてゆく（前のコンパウンドはよく洗い流し、
布も別の部分か新しいのを使う、布は柔らかいものを使う）。最終仕上げはコンパウンドも
なにも付けずにバフ掛けだろうか？ これに関しては玄人の意見を伺いたいところ
>>557
ありがとうございます
ピカールはプラスチックもいけるみたいなんだけど
すべてがいけるわけでもないので
どうなのか？、試したことがある人がいないかな？と思ってのかきこみでした
とりあえず試してみようかな
白カブなんですけど
これは案外、白色の維持管理がしんどそうですなぁー
かわいいんだけど。。
ありがとうございます
ピカールはプラスチックもいけるみたいなんだけど
すべてがいけるわけでもないので
どうなのか？、試したことがある人がいないかな？と思ってのかきこみでした
とりあえず試してみようかな
白カブなんですけど
これは案外、白色の維持管理がしんどそうですなぁー
かわいいんだけど。。
花咲Ｇのミステリーシャイン、レッグシールドに使ってみたけどいまいちな感じだった。
汚れは落ちるものの、その後いくら磨いても艶が出てこない。
多分ポリエチレンが柔らかすぎるせいだろうな。
ほかの樹脂や塗装面には効果てきめんだけどね。
ポリエチレンにつや出すのってどうすればいいのかな。
コンパウンドタイプはダメっぽいし。
汚れは落ちるものの、その後いくら磨いても艶が出てこない。
多分ポリエチレンが柔らかすぎるせいだろうな。
ほかの樹脂や塗装面には効果てきめんだけどね。
ポリエチレンにつや出すのってどうすればいいのかな。
コンパウンドタイプはダメっぽいし。
変な溶剤が入ってなければ金属用のコンパウンドで問題ない
プラにバフがけは摩擦で溶けるからNGな（ビジ箱溶かしたｗ）
カー用ポリッシャー程度なら可
プラにバフがけは摩擦で溶けるからNGな（ビジ箱溶かしたｗ）
カー用ポリッシャー程度なら可
ところでこれどうやってドリンクホルダー付けるんだ？
コンビニフックのとこなんか下もっこりしてるし
穴ひとつしかないし
しかもドライバー3番って100円ショップ売ってないじゃないか…
コンビニフックのとこなんか下もっこりしてるし
穴ひとつしかないし
しかもドライバー3番って100円ショップ売ってないじゃないか…
せっかくだしバイク用工具セットの安物でも買えば？
564 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 19:33:27.79 ID:vr9SPTWj
>>562
やれやれ
やれやれ
>>565
星形ワッシャーでも入れてるのかな
星形ワッシャーでも入れてるのかな
振動でそのウチに根本からバキって割れそうだ
細かい事突っ込まれそうなので↑50cc超～と訂正しておく
50cc以下だとトレッド500mm未満のトライクは原一、500mm超はミニカー、サイドカーは側車付き原一な
50cc以下だとトレッド500mm未満のトライクは原一、500mm超はミニカー、サイドカーは側車付き原一な
570 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 22:59:24.23 ID:6/wWzJ6J
早い話、PCX150買おうか(ぉい
でも考えてみたら、カブのあの軽い車体で高速のるのは、ちと怖いな・・・。
でも考えてみたら、カブのあの軽い車体で高速のるのは、ちと怖いな・・・。
571 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 23:06:31.42 ID:ONNyMSQA
こういう小排気量のバイク恥ずかしくて死んでも乗りません。
つボスホス
タイカブ125なら高速道路余裕なのかな？
色々調べてみると側車付二輪は駄目だが
51cc以上のトライク登録をすれば確かに高速には入れるようだね
危険極まりないのは間違い無いが法の整備が追いついていないだけだろう
誰か事故で死んだら直ぐに規制するだろうがｗ
51cc以上のトライク登録をすれば確かに高速には入れるようだね
危険極まりないのは間違い無いが法の整備が追いついていないだけだろう
誰か事故で死んだら直ぐに規制するだろうがｗ
575 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 00:06:24.30 ID:8+Ixmsy1
カブ110最高!!
丸目カッコイ
丸目カッコイ
いや違う
50cc超～125ccだと軽二輪（250）登録になるから高速はおｋ
原一と違って原ニのサイドカーってのは登録できないんだよ
50cc超～125ccだと軽二輪（250）登録になるから高速はおｋ
原一と違って原ニのサイドカーってのは登録できないんだよ
モトチャンプに以前トライクのモンキーあったね｡ 高速道路は合法でも流れに乗るの厳しい希ガス｡
ノーヘルも…
ノーヘルも…
>>576
わかったから高速に乗って死ね
わかったから高速に乗って死ね
カブ110ならノーマルでも80キロ巡行は余裕なわけで、MAXは95キロくらいでる。高速は問題なく巡行できるよ
ただおまわりさんにすぐ捕まるけどね
ただおまわりさんにすぐ捕まるけどね
うちのはノーマルだけど80km/h巡航はきついなぁ。エンジンがウィンウィン鳴って回転だけ上がっててトルクはスカスカな感じになる。
80キロ巡行がキツイとかどんなハズレエンジンだよ…
ちょいと下りになれば110km/hくらいまではメーター読みで出たけど
やっぱ乗ってて楽しいもんじゃないねｗ
50km/hくらいが音的にもイイ感じ
やっぱ乗ってて楽しいもんじゃないねｗ
50km/hくらいが音的にもイイ感じ
583 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 08:10:12.77 ID:8+Ixmsy1
580の体重が100キロ超ならあり得る
584 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 10:46:22.86 ID:peQxrCal
巡航なら70km/hくらいまでだな
80までいくとただただシンドイ
80までいくとただただシンドイ
えええ～？
うちのハズレちゃんなのかしら。
584とおんなじ感じで巡航だと65-70km/hくらいだよ。。。
それ以上はエンジンが息切れしたみたいな感じで
乗ってても疲れてくる。。。
エアクリおっきいのにしてみようかな。
もしくはフロントの歯数上げるか、かしら。
うちのハズレちゃんなのかしら。
584とおんなじ感じで巡航だと65-70km/hくらいだよ。。。
それ以上はエンジンが息切れしたみたいな感じで
乗ってても疲れてくる。。。
エアクリおっきいのにしてみようかな。
もしくはフロントの歯数上げるか、かしら。
そういうバイクじゃないだろ
郊外のツーリングならなるべく巡行速度は速いほどありがたいよね
キツイだのしんどいだのって回り過ぎて疲れるって意味じゃねーの？
リヤ1丁ハイに振ればいい
リヤ1丁ハイに振ればいい
まぁまぁ、、、
70km前後で巡航するのが
丁度良いって感じで乗るバイクっすよね！
ああツーリング行きてぇ
70km前後で巡航するのが
丁度良いって感じで乗るバイクっすよね！
ああツーリング行きてぇ
591 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 14:34:14.44 ID:8+Ixmsy1
このスレ、いい人多いですね。
和みます。
和みます。
すまん
70くらいで控えめに走るようにするよ
70くらいで控えめに走るようにするよ
純正エアクリーナーケースがスロットルボディから外れない(T_T)
どうしたらいいの～サービスマニュアル見てもわからんorz
どうしたらいいの～サービスマニュアル見てもわからんorz
はずれたぁああああっっっっ(￣∀￣)
マイナスでこじったらできたぁ
マイナスでこじったらできたぁ
594
ハズレだね
ハズレだね
596 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 18:54:20.42 ID:LkQDsINm
メーター読み１０５キロまでだろ
新型なのか？
新型なのか？
原２全般に言えることですけど
５０～６０ｋｍ/hで流すと疲れにくいし
エンジンにも負担が少ない
５０～６０ｋｍ/hで流すと疲れにくいし
エンジンにも負担が少ない
制限速度で走ると快適
今はタイヤ硬くなる前に使いきるのは無理だわ
ついにBRDエアクリが届いた。まじでドルクフルになった。
あと、アクセルオフ時のぎくしゃく感が少なくなった。
こりゃいいわ。
あと、アクセルオフ時のぎくしゃく感が少なくなった。
こりゃいいわ。
用品店の店員が言わしてもらうと、ウィルズウィンはオススメしない
クレーム率がハンパないから売りたくない
クレーム率がハンパないから売りたくない
まあ見るからに品質悪そうだし、買う層も変なのが多いからなｗ
メッシュシートカバーなんてそんな大げさなと思ってたけど
この季節めっちゃ汗かくな
バイク降りたらお尻だけ濡れてる
この季節めっちゃ汗かくな
バイク降りたらお尻だけ濡れてる
それは 本 当 に汗なのか？
>>605
ワロタ
ワロタ
>>601
ウィルズウィン（）
ウィルズウィン（）
15-34Tで４速70km/h巡航ぐらいが気持ちいい範囲かなぁ
マフラー換えてるから音的にもその辺がいいとこ
３速50km/hあたりの元気な感じも好きだ
でも14-33Tにもしてみたい
リアサスも変えてみたい
スポーツキャリアにもしてみたい
マフラー換えてるから音的にもその辺がいいとこ
３速50km/hあたりの元気な感じも好きだ
でも14-33Tにもしてみたい
リアサスも変えてみたい
スポーツキャリアにもしてみたい
数あるマフラーの中からウィルズウィンを選ぶセンスのなさが素晴らしいな。
多分値段が安いから買いましたって話だと思う。
多分値段が安いから買いましたって話だと思う。
金無いからウイルズウィン買ったけど、あまりにもヒドイから
他の奴も同じ目に合わせようと思って、必死に書き込んでんだろうな。
けど、あんな評判の悪いマフラー買うバカいねーしｗｗｗ
他の奴も同じ目に合わせようと思って、必死に書き込んでんだろうな。
けど、あんな評判の悪いマフラー買うバカいねーしｗｗｗ
612 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 09:44:23.22 ID:QEU3BSX2
「ウィルズウィンに騙され不良品をつかまされたんですが・・・」
ググると２番目に出てくるのがすげえ
ググると２番目に出てくるのがすげえ
>>608
また君か？ www
また君か？ www
フロントのブレーキシューってどんくらい持つ？
15000km走ったけどまーだまだ残ってる
お前らフロントフォークキレイにしてみろ
明らかに動きかわるぞ。フォークカバー
外すのめんどくさいけど
明らかに動きかわるぞ。フォークカバー
外すのめんどくさいけど
可動範囲がフリクションロスになっていたってことか。
いったいどれだけ汚してたんだ…。
いったいどれだけ汚してたんだ…。
619 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 14:24:04.01 ID:+kCtLRwi
ウィルズウィンってそんなにかと思って調べたら、結構きついこと
書かれてますね^^;
メンテとかパーツ交換とか自分でやってみたいと思っていたがゆえに、
気を付けようと思った。
書かれてますね^^;
メンテとかパーツ交換とか自分でやってみたいと思っていたがゆえに、
気を付けようと思った。
俺はフロントフォークにクレのシリコンスプレーして放置だな。
フォークカバー外すならフォークオイル交換するべき
カシマコートしたらどれくらい違うのかな？
フォークオイルはそんなに高いものでないから
交換したほうが良いよ
交換したほうが良いよ
そりゃまぁ
キッチリとメンテするのが良いのは間違いないのだが・・・・
下駄バイクのカブのメンテに何処まで情熱を注ぐかの個人差だな～
キッチリとメンテするのが良いのは間違いないのだが・・・・
下駄バイクのカブのメンテに何処まで情熱を注ぐかの個人差だな～
ウィルズウィンは使い手を選ぶからな
きちんとセッティングが出れば超絶パワーが出るが
下手糞素人じゃ扱いきれずに不満を言うのもわかるわｗｗ
きちんとセッティングが出れば超絶パワーが出るが
下手糞素人じゃ扱いきれずに不満を言うのもわかるわｗｗ
>>625
また君か～ｗｗｗ
また君か～ｗｗｗ
>>625
インジェクションカブでのセッティング方法教えて。
インジェクションカブでのセッティング方法教えて。
新車からのヘッドライトバルブって、どれくらい持ちますかね？
ググッても切れる前に交換した方が多い様で、イマイチ解らなかったので。
ググッても切れる前に交換した方が多い様で、イマイチ解らなかったので。
上の15000km走ったヤツだけど
今のところテールランプが切れて交換したくらいかな
あとはチェーンとスプロケ、タイヤ交換くらいで他はノーマルのまんま
あ、あのヤスリみたいなグリップはすぐ交換した
今のところテールランプが切れて交換したくらいかな
あとはチェーンとスプロケ、タイヤ交換くらいで他はノーマルのまんま
あ、あのヤスリみたいなグリップはすぐ交換した
>>625
すっ、すごいっすアニキ！！
すっ、すごいっすアニキ！！
632 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 19:45:24.99 ID:/zbTJ1dy
>>615
パットよりは遥かに長持ち
パットよりは遥かに長持ち
634 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 20:22:15.22 ID:3msNgR3t
もう角目の時代だな
この動画みてわかったわ、角目のプライオリティーが
ニコニコ動画 http://www.nicovideo.jp/watch/sm18289181
ようつべ https://www.youtube.com/watch?v=u04H45DCssw
この動画みてわかったわ、角目のプライオリティーが
ニコニコ動画 http://www.nicovideo.jp/watch/sm18289181
ようつべ https://www.youtube.com/watch?v=u04H45DCssw
グローバルエンジンespは125ccなのに
なんで超グローバルバイクのカブは110ccなのっと
なんで超グローバルバイクのカブは110ccなのっと
そういや角目さんは何km/h巡航が気持ちいいんだろう
角目最強丸目糞ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
638 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 20:46:45.33 ID:3msNgR3t
639 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 21:47:20.26 ID:VTAu1rlY
やりすぎんなよ
>>634
プライオリティ？ 何を優先すんの？
プライオリティ？ 何を優先すんの？
角目最強シナカブ
スーパーで買い物して戻ったら我が愛車をしげしげと見つめている人が・・・
箱とタコメーター付けてるくらいでほとんどノーマルなのに何で？と思ったが、
周りを見たら弄りもんの旧カブが1台置いてあった
やっぱカブ乗りは他人のカブが気になるかｗ
箱とタコメーター付けてるくらいでほとんどノーマルなのに何で？と思ったが、
周りを見たら弄りもんの旧カブが1台置いてあった
やっぱカブ乗りは他人のカブが気になるかｗ
俺のカブを一番あつい目線で見ているのは俺自身
カブ乗りは自意識過剰すぎる
我ながらキモイ
カブ乗りは自意識過剰すぎる
我ながらキモイ
644 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 01:05:31.44 ID:SSkzSSKR
自分のキモさの自覚があるキモオタと
その自覚のないキモオタの争いか…
その自覚のないキモオタの争いか…
オルはボクスターと丸目カブ110両方使い分けてるが、
どうしてもカブの方が好きだ。
ボクスター200キロより、カブ80キロの方が萌える。
確かに変態かもな。
どうしてもカブの方が好きだ。
ボクスター200キロより、カブ80キロの方が萌える。
確かに変態かもな。
オル×
オレ○ 失礼
ケーサツや日本郵政とか新聞配達も、
皆人からの目線に萌え萌えなのね？
オレ○ 失礼
ケーサツや日本郵政とか新聞配達も、
皆人からの目線に萌え萌えなのね？
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>>634
リヤケースの扱い方がAVの様に見えたのは、俺がオカシイのかな？
リヤケースの扱い方がAVの様に見えたのは、俺がオカシイのかな？
ハンドル左にきった姿は女の首筋
ｾｸｼｰ
ｾｸｼｰ
おれなんか、郵政カブ、交番カブ、新聞カブ、すれちがうたびに目を奪われるよ。働くカブはかっこよすぎるぜ
角目のMDカブが出回ってるらしいな。
いよいよプロの熊本生産も終わりか？
いよいよプロの熊本生産も終わりか？
わしの農作業用ミカン箱カブにも注目すろ、もちろん緑色
角目MDはガセだろ
ググっても画像なんて出ねーし
ググっても画像なんて出ねーし
プロの角目なんて作ってたっけ？
( ´ ▽ ` )ﾉ
( ´ ▽ ` )ﾉ
でも、いつまでもプロだけ熊本で作るってのも無いんだろうなあと思う
相変わらずの情報弱者の集いだな
658 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 10:19:28.80 ID:QnFvYrxF
は？なにこの子供
最近の話題には一切加わってねえよ
最近の話題には一切加わってねえよ
つぶやきですかｗ
メーカーにとって官公庁で正式採用されるのは、超ありがたいこと。他メーカーに乗り換えられては大変。郵政向けがあるからプロは日本で作ってるんでは？一般ユーザー向けは中国製でいいにしても
そして、いずれホンダの景気が回復すればまた、熊本で国内向け丸目カブちゃん生産してくれるのではと、勝手に希望的観測
>>662
禿同
禿同
日本が貧乏になって中国より人件費が安くなれば日本で作るよ
666
もうメーカーにとっては日本市場はついでだろう。
http://www.youtube.com/watch?v=3Oyi9N3prBg
http://www.youtube.com/watch?v=4oBrNpsd3lw
http://www.youtube.com/watch?v=HnTwZOp8ANk
http://www.youtube.com/watch?v=3Oyi9N3prBg
http://www.youtube.com/watch?v=4oBrNpsd3lw
http://www.youtube.com/watch?v=HnTwZOp8ANk
今日ガソリン入れたら燃費７８km/Lだった。前回は７１km/L。
満タン法での結果だけど、オドメーターが壊れてるのかな？
満タン法での結果だけど、オドメーターが壊れてるのかな？
>>668
きもちわるい
きもちわるい
ブレーキワイアーの注油が大変だった。というか基本的に注油はしない、というのが前提のようだ。
実際ワイアーの動きが特にシブくなっていたというわけではない、
実際ワイアーの動きが特にシブくなっていたというわけではない、
台湾とか行くと原２クラスのバイクがすごくたくさん居るね
どうしてカブに乗らないか判らないが
どうしてカブに乗らないか判らないが
単に売ってないからと思われ。カブが全世界で売ってるなんて事はない
>>673
ワイヤーの値段、注油する手間を考えると交換したほうがいいと思う。
ワイヤーの値段、注油する手間を考えると交換したほうがいいと思う。
カブ系のバイクって殆どがアジアでないの？
それなら何故ホンダは台湾でカブを売らないのか理由がわからない
それなら何故ホンダは台湾でカブを売らないのか理由がわからない
台湾のSYMだっけかな
カブ100EXをノックダウンして「WOWOW100」っての出してたけど売れなかった
カブ100EXをノックダウンして「WOWOW100」っての出してたけど売れなかった
>>673
しっかり注油で来てればちゃんと効果あるはずだけどな。
↓の要領でやれば確実。但し時間がかかるのでワイヤーはもう一本用意しとくと良い。
車体からはずす
ワイヤーの一方の端っこに簡易漏斗作る
漏斗を上にしてワイヤーを吊す
漏斗にエンジンオイルやギアオイルを溜める
オイルがアウターの中を通って下から垂れてくる
インナーとアウターを適当にしごいて馴染ませたら出来上がり
しっかり注油で来てればちゃんと効果あるはずだけどな。
↓の要領でやれば確実。但し時間がかかるのでワイヤーはもう一本用意しとくと良い。
車体からはずす
ワイヤーの一方の端っこに簡易漏斗作る
漏斗を上にしてワイヤーを吊す
漏斗にエンジンオイルやギアオイルを溜める
オイルがアウターの中を通って下から垂れてくる
インナーとアウターを適当にしごいて馴染ませたら出来上がり
>>678
668の動画みたいな状況だったら俺はギア操作ありのバイクなんて絶対に選ばないね
668の動画みたいな状況だったら俺はギア操作ありのバイクなんて絶対に選ばないね
ノーマルシート→アウスタの長いシートに交換したんだけど
ポジション楽になっていいな、これ。
もっと早く交換すればよかった。。。
ポジション楽になっていいな、これ。
もっと早く交換すればよかった。。。
リアの荷台付けたままでいける、分厚いシートが出たらいいのになぁ。
>>682
いやいや、そりゃナンボ何でも走り過ぎやで??！
いやいや、そりゃナンボ何でも走り過ぎやで??！
686 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 00:16:28.53 ID:bL4bSqFM
>>682
300kmも走ったらタンク空になるから給油ついでに休憩すればいいんでね
300kmも走ったらタンク空になるから給油ついでに休憩すればいいんでね
アウスタのロングシートってノーマルより固いってウワサなので
比較的ふかふかで200kでもケツ割れないノーマルから変える気がしない
でもロングも気分転換で欲しい俺に何かアドバイスを
比較的ふかふかで200kでもケツ割れないノーマルから変える気がしない
でもロングも気分転換で欲しい俺に何かアドバイスを
中身新聞紙でびっくりした
アウスタのBLシート付けてるんだけど何がいいって太ももでシート挟めるんだよ
これによりおしりが痛くなりにくいし車体が安定する
それと金具で固定されるんで吸盤みたいにグネグネしない
あと弁当キャリアは良いものだ
これによりおしりが痛くなりにくいし車体が安定する
それと金具で固定されるんで吸盤みたいにグネグネしない
あと弁当キャリアは良いものだ
ＢＬだと太ももで挟めてケツに優しいのか・・・
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その84
168 ：７７４ＲＲ[]：2012/07/07(土) 22:03:32.82 ID:3msNgR3t
>>164
8psでもこれはいい感じだと思うよ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm18289181
168 ：７７４ＲＲ[]：2012/07/07(土) 22:03:32.82 ID:3msNgR3t
>>164
8psでもこれはいい感じだと思うよ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm18289181
14-33丁の人の話をもっと聞きたい
純正リアスプロケはかなり重い
車台番号とエンジン番号の刻印ってどこに表示されてるんですか？探したんですがわかりません。どなたか教えていただけませんか？
698 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 18:53:50.97 ID:sZ+bl9T2
／￣￣＼
／ _ノ ＼
| （ ●）（●）
. | （__人__） >>696 なに言ってんだお前……
| ｀ ⌒´ﾉ
. | } ミ ﾋﾟｺｯ
. ヽ } ミ ／＼ ノ´⌒ヽ,,
ヽ ノ ＼ ＼γ⌒´ ヽ,
/ く ／＼／ ／ ""⌒⌒＼ ）
| `ー一⌒) i ./ ⌒ ⌒ ヽ ）
| i´￣￣￣ !ﾞ (･ ）｀ ´( ･） ｉ/
| （__人_） |
＼ ｀ー' ／
／ _ノ ＼
| （ ●）（●）
. | （__人__） >>696 なに言ってんだお前……
| ｀ ⌒´ﾉ
. | } ミ ﾋﾟｺｯ
. ヽ } ミ ／＼ ノ´⌒ヽ,,
ヽ ノ ＼ ＼γ⌒´ ヽ,
/ く ／＼／ ／ ""⌒⌒＼ ）
| `ー一⌒) i ./ ⌒ ⌒ ヽ ）
| i´￣￣￣ !ﾞ (･ ）｀ ´( ･） ｉ/
| （__人_） |
＼ ｀ー' ／
699 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 20:16:03.35 ID:k8E3oeJi
スーパーカブ110をボアUPしている人いる？
>>698
またお前か・・・・・
またお前か・・・・・
このスレも随分と子供の小競り合いが多くなったね
14-33にしてるけど、何の違いも感じられない俺は鈍感なんだろな
ホントは15-35にしたいけど、キタコだと34までしか無いのが何とも
ホントは15-35にしたいけど、キタコだと34までしか無いのが何とも
703 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 22:23:35.90 ID:q1aW5Stb
カブ早く乗りたいよーーー。
17日納車、免許申請の俺は、焦らしプレイにされている。
しかしカブのサービスマニュアルとパーツリスト高いなぁ。
あと、サービスマニュアルが角目用と丸目用の違いがわかりにくい。
JA07とJA10って・・・わかるか、このやろう(=_=)
17日納車、免許申請の俺は、焦らしプレイにされている。
しかしカブのサービスマニュアルとパーツリスト高いなぁ。
あと、サービスマニュアルが角目用と丸目用の違いがわかりにくい。
JA07とJA10って・・・わかるか、このやろう(=_=)
いや、それくらい分かれよ…
705 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 22:49:16.07 ID:7kxIY5BG
JA07用エンデュランスのボアアップキットがエンデュランスのHP上で売り切れになってるけどもう製造終了なのかな？
>>699
武川のキットで、ボアアップしてるけど
武川のキットで、ボアアップしてるけど
武川だとシリンダーがなくて、純正ボーリングはあまり気がすすまなくて、エンデュランスどっかに在庫ないか探し中
>>708
こないだヤフオクで幾つか出品あったけどな。
こないだヤフオクで幾つか出品あったけどな。
俺も組むなら円キットのほうがいいな
カブでハイオク指定はないわ
カブでハイオク指定はないわ
去年の秋に購入してから最初の２千kmくらいは６０km/L台が普通だったのが
１１月頃から５０km/L台に下落してしまった。
とりあえず気温が下がったせいにして放置していたが
４月、５月を過ぎても５０km/L台のまま安定してるので
これはおかしいとチェーン張ったり注油したりタイヤの空気圧あげたりクラッチ調整したり
いろいろ試してみたが一向に改善しないのであきらめかけてたそんな矢先にリヤがパンクしたので
チューブ交換のついでにベアリングやアクスル周りを洗浄してからたっぷりグリスアップしてやったら
あっけなく６０km/L台に復帰した。
そのあと給油６回約千km走っても６０km/L台をキープしてるので
おそらく組立て時のグリスアップが不十分だったのが燃費低下の主因ではないかと疑い始めてる。
特に不具合がないのに燃費が思ったほど伸びないと感じてる人は試す価値ありかも。
１１月頃から５０km/L台に下落してしまった。
とりあえず気温が下がったせいにして放置していたが
４月、５月を過ぎても５０km/L台のまま安定してるので
これはおかしいとチェーン張ったり注油したりタイヤの空気圧あげたりクラッチ調整したり
いろいろ試してみたが一向に改善しないのであきらめかけてたそんな矢先にリヤがパンクしたので
チューブ交換のついでにベアリングやアクスル周りを洗浄してからたっぷりグリスアップしてやったら
あっけなく６０km/L台に復帰した。
そのあと給油６回約千km走っても６０km/L台をキープしてるので
おそらく組立て時のグリスアップが不十分だったのが燃費低下の主因ではないかと疑い始めてる。
特に不具合がないのに燃費が思ったほど伸びないと感じてる人は試す価値ありかも。
ﾀｹｶﾞﾜのキットハイパワーかもだけど圧縮率高すぎ。
13.?とか色々シビアになりそう
13.?とか色々シビアになりそう
709
情報ありがとうございます
いろいろさがしてみます
情報ありがとうございます
いろいろさがしてみます
ボアアップキットとか1万kmも走らないうちにオーバーホール必要になりそうで怖いんだが
保障なんか無いし、パッケージにはレース専用部品って書いてあるのがほとんどだからな
1万kmも持てば御の字だろ
1万kmも持てば御の字だろ
wave125と角目１１０では保証に凄く違いが有る
>>716
凄くってどんな違いがあるの？
凄くってどんな違いがあるの？
>>716
また､お前か～
また､お前か～
>>716
wave 角目 で語れ
wave 角目 で語れ
メンテナンスの事で聞きたいのですが、フロントフォークオイルの交換って難易度高いですかね？
現在の走行距離は約18000キロ。
オイル交換とタイヤ交換はカブ110に乗るようになって、自分で出来るようになりました。カブ110乗りの兄貴達、注意点とかあればアドバイスお願いしますm(_ _)m。
現在の走行距離は約18000キロ。
オイル交換とタイヤ交換はカブ110に乗るようになって、自分で出来るようになりました。カブ110乗りの兄貴達、注意点とかあればアドバイスお願いしますm(_ _)m。
>>720
フロントフォークオイル交換を最近したけど、俺のは右側は一人でキャップを押してCリングはずしてオイル交換できたが
左側が固くて押し切れず友人に全体重をかけて押してもらいなんとかCリングはずせた。手伝いがいれば誰でも簡単に
できると思う。油面はインナーチューブを一杯まで下げて気泡がおさまってから68.5ミリに合わせればおｋ。
注射器をハンズで買っておくと楽に油面調整できるよ。
フロントフォークオイル交換を最近したけど、俺のは右側は一人でキャップを押してCリングはずしてオイル交換できたが
左側が固くて押し切れず友人に全体重をかけて押してもらいなんとかCリングはずせた。手伝いがいれば誰でも簡単に
できると思う。油面はインナーチューブを一杯まで下げて気泡がおさまってから68.5ミリに合わせればおｋ。
注射器をハンズで買っておくと楽に油面調整できるよ。
>>721
即レスありがとうございます。大変参考になります。油面調整専用の注射器を事前に購します。頑張って自分でメンテナンスしますね。＾＾
即レスありがとうございます。大変参考になります。油面調整専用の注射器を事前に購します。頑張って自分でメンテナンスしますね。＾＾
>>722
アストロもシリンジあったわ。
http://www.astro-p.co.jp/cgi-bin/search/meisai.cgi?2009000001893
１万キロでも結構汚れていたので全部抜いてから25CCほど新油を入れてインナーチューブを上下して
フラッシングしてから油面調整した。マニュアルだと70CCらしいが若干多めにいれてシリンジで抜くほうが
楽だと思う。健闘を祈る
アストロもシリンジあったわ。
http://www.astro-p.co.jp/cgi-bin/search/meisai.cgi?2009000001893
１万キロでも結構汚れていたので全部抜いてから25CCほど新油を入れてインナーチューブを上下して
フラッシングしてから油面調整した。マニュアルだと70CCらしいが若干多めにいれてシリンジで抜くほうが
楽だと思う。健闘を祈る
フォークオイルはなんで交換する必要あるの？
>>724
ggrks
ggrks
>>725
何れ
何れ
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／;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヽ.
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ヽ;:;{ ＿ ＿ |;:;:{
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ヽ| " ﾞ＝'"/:::ヽﾞ＝'"ﾞ | } ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
{ |∫ ∴ (,.､::,. ) ∵ |/ ／
ゝ::●. ...:人:人:::..... ...! ＜ そーです、ワタスがフランスに渡米した
{;;ヽ:.:.:.:.:.:.:.<Ξ>:.::.:.:.:.:.:/;} .. | 変なおじさんです。
／ ヽ:.:.:.:.::.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:／ ＼ . ＼
／ |ヽ:.:.:.:.:.:.:.:.:.:／| ＼ . ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ￣￣￣ /
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ヽ＿＿_／
カブ乗りの常識
１、惰性走行はデフォルトテクニック
２、ドラムブレーキはディスクよりも利く
３、オイル交換は500km毎シェブロンが最強
４、パワフィルとウィルズウィンマフラーの組み合わせは鉄板
５、タイヤサイズはF2.75/R3.00がかっこいい
６、全波整流してHIDを付けるのが上級者
７、イリジウムプラグを付けてハイオク使用すると走りが変わる
８、バッテリーをいたわる為に走行時にライトを点けない
９、ライトを点ける時は視認性と安全性を考慮して常時ハイビーム
10、新型カブのみ昼間にライトを点けないと検挙対象
11、駐車する際は車のスペースの真ん中に止める
12、カブにははオイルフィルターが無い
13、オリフィスを2mmに拡大するとオイル流量が増えて耐久性が上がる
14、分不相応なタコが好む傾向がある
１、惰性走行はデフォルトテクニック
２、ドラムブレーキはディスクよりも利く
３、オイル交換は500km毎シェブロンが最強
４、パワフィルとウィルズウィンマフラーの組み合わせは鉄板
５、タイヤサイズはF2.75/R3.00がかっこいい
６、全波整流してHIDを付けるのが上級者
７、イリジウムプラグを付けてハイオク使用すると走りが変わる
８、バッテリーをいたわる為に走行時にライトを点けない
９、ライトを点ける時は視認性と安全性を考慮して常時ハイビーム
10、新型カブのみ昼間にライトを点けないと検挙対象
11、駐車する際は車のスペースの真ん中に止める
12、カブにははオイルフィルターが無い
13、オリフィスを2mmに拡大するとオイル流量が増えて耐久性が上がる
14、分不相応なタコが好む傾向がある
731 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 00:53:07.74 ID:PeU7I2Mv
２、ドラムブレーキはディスクよりも利く
これだけが正しいのはどうしても変わらないのなｗ
これだけが正しいのはどうしても変わらないのなｗ
比べ方がおかしいんだよな
有効径が同程度で油圧作動ならディスクよりドラムの方が
効くのは事実なんだけどね
カブの場合は同排気量クラスのディスク車と比較しようにも
有効径は小さいはワイヤー式だわで条件が違いすぎる
有効径が同程度で油圧作動ならディスクよりドラムの方が
効くのは事実なんだけどね
カブの場合は同排気量クラスのディスク車と比較しようにも
有効径は小さいはワイヤー式だわで条件が違いすぎる
733 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 02:56:49.04 ID:PeU7I2Mv
そもそも、同条件じゃないと比較の意味ないでしょ
同条件だとしたら、という想像の話であって、
その場合にドラムが「圧倒的に効く」のはあたりまえの話
どうせそいつは、よくある初心者さんの思い込みを笑われたことが悔しかったんだろ
いい勉強になったと思えたなら終わりだったものを、
いつまでもディスクの方が効くなんてアホなことを言ってるから、いつまでも笑われる
同条件だとしたら、という想像の話であって、
その場合にドラムが「圧倒的に効く」のはあたりまえの話
どうせそいつは、よくある初心者さんの思い込みを笑われたことが悔しかったんだろ
いい勉強になったと思えたなら終わりだったものを、
いつまでもディスクの方が効くなんてアホなことを言ってるから、いつまでも笑われる
734 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 03:19:43.33 ID:iIivMmvZ
ブレーキはただ効けばいいってものじゃない
コントロールが大事
コントロールが大事
ワイヤー式のディスクブレーキってのは
ムリなのかな
ムリなのかな
昔のチャリでワイヤー引きのディスクブレーキなの見たことある
リアル厨房の頃に乗っていたチャリンコ(ツバメサイクル)がリヤのブレーキがディスクだった。
CB50がワイヤー式ディスクブレーキ
オイルフィルターってなくても平気なもんなんだな。カブ乗るまで気づかなかった。
ドラムのほうがディスクより効くってなんだ
とんちレベルの話だな
とんちレベルの話だな
カブにもオイルフィルターついてるぞ。
4速でエンジンフケ切らなくて85キロしか出ないんだけどマフラー替えたら良くなりますか？
ディスクよりドラムのほうが効くけど効き過ぎてタイヤがロックして制動距離が長くなるというオチ
カブ110よりWAVE110のブレーキのほうが効くって言えばいいのか？
スーパーカブ 丸目 イレブン
慣性走行ってギアペダルふんでクラッチ切って走ること？峠の坂道でやるけど長いと足つりそうだよ
下り坂や赤信号前でクラッチ切りながら手放し運転
もよくやるな
もよくやるな
PCXとこれで悩んでるんだけどどっちが良いかな？
悩むくらいならPCXだろ
751 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 13:15:51.98 ID:PeU7I2Mv
749PCXがおすすめ
理由も教えてくれるとありがたいな
同じマンションのPCX乗りがカブに変えてたから何かダメなのかなって思って
同じマンションのPCX乗りがカブに変えてたから何かダメなのかなって思って
大きさかね
乗り換えるくらいだからよっぽど箱乗せたかったんだろう
カウルにキズがついても「そんなもんかな」と思えるバイクってカブだけだから、とかｗ
皆がテキトーに突っ込んで停める駐輪場なんて、カブ以外絶対停めたくねえもん
皆がテキトーに突っ込んで停める駐輪場なんて、カブ以外絶対停めたくねえもん
中華準拠のプロも作られ始めたのか、２代目を買う余裕は無いから
今のプロを大事にする事にしよう・・・
今のプロを大事にする事にしよう・・・
>749ここのスレはみんなかぶが好きで集まってるからなあ、どっちがいいなんて聞かれてもねぇ。そりゃあかぶだよ
760 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 17:43:38.07 ID:Z/www+pM
>>753
カブは他車と迷わず買うのが基本、迷うならやめた方が良い
乗り方使い方は人それぞれで他人の意見があなたに合うかわからない
そもそもどの部分で迷ってるかぐらいは書いてくれないと答えられません
あなたの質問への回答は>>750>>752>>754の答え方が限界です
カブは他車と迷わず買うのが基本、迷うならやめた方が良い
乗り方使い方は人それぞれで他人の意見があなたに合うかわからない
そもそもどの部分で迷ってるかぐらいは書いてくれないと答えられません
あなたの質問への回答は>>750>>752>>754の答え方が限界です
理由あげなきゃだめなのね。かぶは歴史がながい、伝統の世界の名車。配達員の職人プロの道具。めちゃくちゃ取り回しがしやすい、
まず壊れない、耐久性のすごさ、スクーターのようでバイクのように操れる。なのに長距離ツーリングも余裕でこなせる。でもPCXがよかったらPCX買ったほうがいいよ
まず壊れない、耐久性のすごさ、スクーターのようでバイクのように操れる。なのに長距離ツーリングも余裕でこなせる。でもPCXがよかったらPCX買ったほうがいいよ
753
これでいいかい↑
これでいいかい↑
駄目だ駄目だPCXなんて買うな
いいからカブ買えよ迷うな迷ってんなよ
カブ買えカブいいぞ丸目だとよくおっさんに話しかけられるぞ
カゴ付くし燃費もいいぞカブ買えよPCXなんて駄目だそんなのと迷うな
いいからカブ買えよ迷うな迷ってんなよ
カブ買えカブいいぞ丸目だとよくおっさんに話しかけられるぞ
カゴ付くし燃費もいいぞカブ買えよPCXなんて駄目だそんなのと迷うな
>>763
わかった、どっちも買うよ
わかった、どっちも買うよ
誰だお前は！
スパイダーン！
カブ110のアバグリーンって、もう新車で無いだろうか？
カブ110のアバグリーンって、もう新車で無いだろうか？
分かった
PCX買うよ
PCX買うよ
一同
ズコーッッ
ズコーッッ
塗り直せ
カブじゃないと嫌だ！ って人間以外はスクーター買った方がいいよな。
ブレーキ効かんし、加速悪いし、チューブタイヤだし、等々・・・。
ブレーキ効かんし、加速悪いし、チューブタイヤだし、等々・・・。
カブはもはや耐久性を武器にはできんだろ
773 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 20:56:02.31 ID:lt/evdrL
バイク便で１３万キロ走ったが修理代が車両価格越えてるよ
セカンドバイクだから特に拘りなく買ってしまったけど
別に後悔はしてないけど、こんなのかあって想像とは違ったなぁ
別に後悔はしてないけど、こんなのかあって想像とは違ったなぁ
おなじく。本気でOHするとエンジン周りの部品のお値段が
エアクリ替えたらブレーキやタイヤが
心許なくなった。慣れかな
心許なくなった。慣れかな
高速乗れない車種でバイク便やったって稼げないだろうに。おれならVTR選ぶな
778 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 21:38:54.00 ID:lt/evdrL
都内で細かい仕事の本数こなした方が稼げるよ
高速仕事も東京ー名古屋ならバック時間の無駄
東京ー大阪なら一日で手取り３万だけどな
不景気で２年ぐらい５００ｋｍ越えはないわ
高速仕事も東京ー名古屋ならバック時間の無駄
東京ー大阪なら一日で手取り３万だけどな
不景気で２年ぐらい５００ｋｍ越えはないわ
バイク便で高速で長距離で高速使うなんて始めて知りました、都心近距離だけだと思ってました。東京ー大阪とか天気よかったら楽しそうですね
仕事じゃ楽しくないか、すみません
PCX 買う→まんがいたち失敗→カブ
逆は高くなる。
逆は高くなる。
夏場にヤンチャな走りしたらオイルボロボロになるよね
鉱物油はすぐ劣化する
合成油は安定してるから劣化しづらい
G3オススメ
合成油は安定してるから劣化しづらい
G3オススメ
伝統のカブがそれでは悲しすぎる、ホンダさんもうちょっとがんばってよ
カブ乗りの常識
１、惰性走行はデフォルトテクニック
２、ドラムブレーキはディスクよりも利く
３、オイル交換は500km毎シェブロンが最強
４、パワフィルとウィルズウィンマフラーの組み合わせは鉄板
５、タイヤサイズはF2.75/R3.00がかっこいい
６、全波整流してHIDを付けるのが上級者
７、イリジウムプラグを付けてハイオク使用すると走りが変わる
８、バッテリーをいたわる為に走行時にライトを点けない
９、ライトを点ける時は視認性と安全性を考慮して常時ハイビーム
10、新型カブのみ昼間にライトを点けないと検挙対象
11、駐車する際は車のスペースの真ん中に止める
12、カブにははオイルフィルターが無い
13、オリフィスを2mmに拡大するとオイル流量が増えて耐久性が上がる
14、分不相応なタコが好む傾向がある
15、スレに張り付いているデブが「また君か」「また、お前か」と意味不明なレスをする
１、惰性走行はデフォルトテクニック
２、ドラムブレーキはディスクよりも利く
３、オイル交換は500km毎シェブロンが最強
４、パワフィルとウィルズウィンマフラーの組み合わせは鉄板
５、タイヤサイズはF2.75/R3.00がかっこいい
６、全波整流してHIDを付けるのが上級者
７、イリジウムプラグを付けてハイオク使用すると走りが変わる
８、バッテリーをいたわる為に走行時にライトを点けない
９、ライトを点ける時は視認性と安全性を考慮して常時ハイビーム
10、新型カブのみ昼間にライトを点けないと検挙対象
11、駐車する際は車のスペースの真ん中に止める
12、カブにははオイルフィルターが無い
13、オリフィスを2mmに拡大するとオイル流量が増えて耐久性が上がる
14、分不相応なタコが好む傾向がある
15、スレに張り付いているデブが「また君か」「また、お前か」と意味不明なレスをする
>>786
また､シェブ中のコイツか～
また､シェブ中のコイツか～
>>787
デブ乙
デブ乙
>>788
シェブロン使う貧乏 乙
シェブロン使う貧乏 乙
>>781
株のほうが査定がよくて損失少ないからむしろ逆かと
株のほうが査定がよくて損失少ないからむしろ逆かと
>>764
正解。
正解。
>>791
そんな事を言うとシェブロン１０W-４０鉱物油が最強とシェブ厨が書いてくるな。
そんな事を言うとシェブロン１０W-４０鉱物油が最強とシェブ厨が書いてくるな。
そうやってすぐ厨認定したりするから粘着されるん
スルーしろよ
スルーしろよ
どう見ても粘着しているのはID:izXQoUqOなのだが
カブ110のリヤタイヤを交換しようと思っとります。純正のタイヤって履かせる向きってどちらでもOKでしたっけ？タイヤ見ても矢印とかなかったので。
シェブロン１０－４０ってのは数字のわりには柔らかいの？
シャバシャバってうわさを聞いたんだけど
夏だと１０－４０は厳しい？
シャバシャバってうわさを聞いたんだけど
夏だと１０－４０は厳しい？
空冷エンジンは固めの方が良いのは間違いないが
10w-40なら問題無いはず、
可能であれば100㌫化学合成を薦める
10w-40なら問題無いはず、
可能であれば100㌫化学合成を薦める
>>799
シェブ厨 乙
シェブ厨 乙
801 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 16:24:02.00 ID:rP8rdFAV
802 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 17:13:15.97 ID:koEjIgNh
ジーパンだとシフトペダルに裾が引っ掛かるんだけど
スポーツシフトにしたら裾の引っ掛かりしなくなるかな？
スポーツシフトにしたら裾の引っ掛かりしなくなるかな？
未舗装道路へ行って
パンクして自分でパンク修理出来なくて泣く泣く
何キロも押し歩きは辛すぎる
パンクして自分でパンク修理出来なくて泣く泣く
何キロも押し歩きは辛すぎる
ジーパン履くのやめれば解決
>>803
ホルツとかのボンベ式のパンク修理剤を持ってれば良いだろう。
ホルツとかのボンベ式のパンク修理剤を持ってれば良いだろう。
>>885
あれって本当にパンク治るの？
あれって本当にパンク治るの？
完全修理は無理だけどゆっくり走れば余裕でバイク屋までは走れる
>>802
短い足を長くすればなんとかなる
短い足を長くすればなんとかなる
昔自転車用のやつ使ったけど、治った試しがなかった
>>810
>>811
それは運が悪かった時として…
運が良ければバイク屋に直行もしくは家に帰れる。
修理剤は持っていて無駄とも言い難い。俺は夜中にパンクして修理剤使って家まで帰ることが出来た。(３０ｷﾛの距離)
>>811
それは運が悪かった時として…
運が良ければバイク屋に直行もしくは家に帰れる。
修理剤は持っていて無駄とも言い難い。俺は夜中にパンクして修理剤使って家まで帰ることが出来た。(３０ｷﾛの距離)
タイヤの空気抜いて見るとわかるけど
あれじゃあ走れんよな
あれじゃあ走れんよな
よく嫁
俺の空気嫁の悪口はそこまでだ
空冷が固めがいいっていうのはどういうこと？
冷やされないから固いほうがいいってのか？
それは違うぞ
冷やされないから固いほうがいいってのか？
それは違うぞ
817 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 22:27:27.35 ID:koEjIgNh
空冷は水冷に比べて熱でシリンダーとピストンが膨張するから冷えてる時の・・・
みたいな話を夢の店員から聞いたことがある
みたいな話を夢の店員から聞いたことがある
オイルの持ちと
夏場の熱ダレに強いG2で良さそう
夏場の熱ダレに強いG2で良さそう
CB750でさえG1使ってたから
C110にそれ以上のオイル使う気せんわー
C110にそれ以上のオイル使う気せんわー
カブは交換時0.8Lと少量だから品質を気にしたほうがいいのかな？と
少し柔らかいほうがよく回ったのでフィーリング的には好みなんだが
10-30はアレなんで柔らかめの10-40とか探しているところ
少し柔らかいほうがよく回ったのでフィーリング的には好みなんだが
10-30はアレなんで柔らかめの10-40とか探しているところ
夢店
一年点検増し締めだけで一万円オーバーｗ
せめてオイル交換ぐらいサービスしてよ～(涙ｗ
一年点検増し締めだけで一万円オーバーｗ
せめてオイル交換ぐらいサービスしてよ～(涙ｗ
シェブロンはカブ９０に入れたら具合悪かったので１１０では使ったことなくて
今１１０に入れてるのはカストロールXF08 10W-40
これが意外と調子いいので他のオイルを試せなくて困ってる
９５キロまでピューンとあがるしギアの入りもエフェロベーシックよりも軽いくらい
でも現行は5W-40になったからさすがによくないかもな
今１１０に入れてるのはカストロールXF08 10W-40
これが意外と調子いいので他のオイルを試せなくて困ってる
９５キロまでピューンとあがるしギアの入りもエフェロベーシックよりも軽いくらい
でも現行は5W-40になったからさすがによくないかもな
>>823
XF-08 固くね？
XF-08 固くね？
>>825
XF-08クラッチ滑ったことは無いの？
XF-08クラッチ滑ったことは無いの？
>>827
滑るほどのトルク無いっしょ
滑るほどのトルク無いっしょ
カブ110はG2 10W-30 10W-40が最良だろ
何をそんな四輪用オイルまで試す必要があるのんよ
何をそんな四輪用オイルまで試す必要があるのんよ
だな。一度G2とゾイルの組み合わせを試してみたい
>>830
そっか
そっか
G3の方がいいだろ
>>831
ゾイルとスミックスで試したが期待しすぎは…
ゾイルとスミックスで試したが期待しすぎは…
サラダ油がいい((((；ﾟДﾟ)))))))
キャンツーに行く前にオイルをサラダ油にして
着いたらすぐに天ぷらをすれば・・・
着いたらすぐに天ぷらをすれば・・・
今日は湖にキャンプとか行くなよｗ
その前にお前んちのじーちゃんに田んぼの様子を見に行かせないようにしないとな
天ぷら終わったら油はエンジンに戻せばまたok、お好みでごま油なんかもブレンドすると風味がましてなかなかgood＼(^o^)／
たぶん冗談で言ってるんだと思うが、植物性オイルはエンジンに使用しても問題ない。
それどころか、性能ではかなりのもの。
耐久性に難がある点を除けば、その辺のエンジンオイルよりもいい。
本当のことだから、これも>>786に入れておいて。
それどころか、性能ではかなりのもの。
耐久性に難がある点を除けば、その辺のエンジンオイルよりもいい。
本当のことだから、これも>>786に入れておいて。
エンジンオイルに天ぷら油なんて使って発火しないん？
>>826
初回500kmから段階的に500kmずつ増やしていって最終的に2000ｋｍ交換にしようかと思ってたけど
1500kmで交換しても意外と金属片とか混じってるんで当面1500ｋｍ周期でいくことにした
オイルのへたりや減りはほとんどないんだけどね
でもG3とかだったらもったいないから2000km交換にしたろうな
>>827
全然ないけど２速発進したら滑ってる時間がMA１０W-30よりちょっと伸びたかも
>>829
たしかに趣味だな
純正油よりも安くて相性がよいオイルを見つけると嬉しくなるし
オイルによってエンジン特性やクラッチの調子や燃費が微妙に変化するのもおもしろい
四輪用は最悪クラッチが逝かれるリスクもあるがクラッチOHするスキルがあるから気にしてない
そんな俺でもサラダオイルに手を出したら人間おしまいだと思ってる
初回500kmから段階的に500kmずつ増やしていって最終的に2000ｋｍ交換にしようかと思ってたけど
1500kmで交換しても意外と金属片とか混じってるんで当面1500ｋｍ周期でいくことにした
オイルのへたりや減りはほとんどないんだけどね
でもG3とかだったらもったいないから2000km交換にしたろうな
>>827
全然ないけど２速発進したら滑ってる時間がMA１０W-30よりちょっと伸びたかも
>>829
たしかに趣味だな
純正油よりも安くて相性がよいオイルを見つけると嬉しくなるし
オイルによってエンジン特性やクラッチの調子や燃費が微妙に変化するのもおもしろい
四輪用は最悪クラッチが逝かれるリスクもあるがクラッチOHするスキルがあるから気にしてない
そんな俺でもサラダオイルに手を出したら人間おしまいだと思ってる
843 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 19:12:05.99 ID:yw8wJI9r
844 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 19:12:38.98 ID:pOCqe2sY
オイル添加剤って所謂ドーピングじゃん・・・大丈夫かよ
バイク用マイクロロン・・・・もう20年も前のシロモノだが・・・・・・
G1を1年か5,000km毎に交換で充分
それ以上は趣味の世界
それ以上は趣味の世界
848 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 21:25:51.78 ID:WQIhin0S
Ｇ１で１５００ｋｍ走るとオイルを保持するピストン表面粗条痕はなくなるな
http://pc.gban.jp/m/?p=889.jpg
すぐに壊れることはないが確実に寿命は縮むな
ホンダも定期的に４～５年周期で壊れないと儲からない
保証期間の３年は壊れないと思うがこれを防止するならＧ１はやめとけな
いずれ白煙だぞ・・・毎月エンジン開けてる俺がソース
http://pc.gban.jp/m/?p=889.jpg
すぐに壊れることはないが確実に寿命は縮むな
ホンダも定期的に４～５年周期で壊れないと儲からない
保証期間の３年は壊れないと思うがこれを防止するならＧ１はやめとけな
いずれ白煙だぞ・・・毎月エンジン開けてる俺がソース
ふと気になったんだけど、ボアアップして125以上にして軽二輪登録の方々、ナンバーはどうやってとりつけてるんですか？原付二種とは取付ネジの穴の間隔違いますよね？
>>848
シェブロンを500kmで交換している俺に隙は無いｗｗｗ
シェブロンを500kmで交換している俺に隙は無いｗｗｗ
ケツ痛くなる人風防つけてない？
>>850
500キロ交換とかアホの極みでござる｡
500キロ交換とかアホの極みでござる｡
>>852
そう思った理由をまず聞かせろよw
そう思った理由をまず聞かせろよw
855 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 01:19:55.03 ID:R8K5+PM3
キタコさん、35スプロケ作って下さい
>>841
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1211171637
チエブクだから話半分で。
それから、植物性オイルの発火点は３６０度前後。
レースでも１８０度くらいにしかならないから、燃えることはない。
安心して使ってレポしてくれ。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1211171637
チエブクだから話半分で。
それから、植物性オイルの発火点は３６０度前後。
レースでも１８０度くらいにしかならないから、燃えることはない。
安心して使ってレポしてくれ。
>>853
シェブロンは500kmしかもちませんと自白してるんだからそっとしておいてやれよw
シェブロンは500kmしかもちませんと自白してるんだからそっとしておいてやれよw
天ぷら油が火を噴く前にオーバーヒートするわ
そもそも発火しにくい特性もあって火をつかって調理する天ぷら油に採用されてるのだが
そもそも発火しにくい特性もあって火をつかって調理する天ぷら油に採用されてるのだが
食用ではないが植物性のヒマシ油とかならエンジンに使ってんじゃん
サラダオイルとかだと酸化しやすいので入れたらサビサビになるんじゃね？
サラダオイルとかだと酸化しやすいので入れたらサビサビになるんじゃね？
昨日、１３日の金曜日で仏滅にスーパーカブ110プロが納車されました。
バイク屋の話だとプロも中華製に変わるようですね。最後の日本製カブを買えてよかった
バイク屋の話だとプロも中華製に変わるようですね。最後の日本製カブを買えてよかった
むしろ縁起がいいかも
昔、「１３日の仏滅三隣亡」という洋画があったぞ。
ttp://www.geocities.jp/daizabdo/nise/bacon.jpg
ttp://www.geocities.jp/daizabdo/nise/bacon.jpg
仏滅三隣亡て英語でなんていうんだ？なにをどう役したらそうなったのか興味あるな
864 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 11:58:20.84 ID:bwZNDOrB
マフラー換えて幸せになりました
ギヤの問題は排圧が原因ってのは本当だったのがわかった
確かにノーマルマフラーのエンジン側は細すぎる
ギヤの問題は排圧が原因ってのは本当だったのがわかった
確かにノーマルマフラーのエンジン側は細すぎる
なんのマフラーにしたの？
ギアの問題が排圧が原因ってなんなんすか？？
構造上関係なくね？ね？
構造上関係なくね？ね？
867 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 12:54:01.92 ID:bwZNDOrB
868 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 12:59:22.91 ID:cs0bWLfm
カブ乗りの常識
１、惰性走行はデフォルトテクニック
２、ドラムブレーキはディスクよりも利く
３、オイル交換は500km毎シェブロンが最強
４、パワフィルとウィルズウィンマフラーの組み合わせは鉄板
５、タイヤサイズはF2.75/R3.00がかっこいい
６、全波整流してHIDを付けるのが上級者
７、イリジウムプラグを付けてハイオク使用すると走りが変わる
８、バッテリーをいたわる為に走行時にライトを点けない
９、ライトを点ける時は視認性と安全性を考慮して常時ハイビーム
10、新型カブのみ昼間にライトを点けないと検挙対象
11、駐車する際は車のスペースの真ん中に止める
12、カブにははオイルフィルターが無い
13、オリフィスを2mmに拡大するとオイル流量が増えて耐久性が上がる
14、分不相応なタコが好む傾向がある
15、スレに張り付いているデブが「また君か」「また、お前か」と意味不明なレスをする
16、マフラー交換して抜けが良くなるとギアの入りが良くなる
１、惰性走行はデフォルトテクニック
２、ドラムブレーキはディスクよりも利く
３、オイル交換は500km毎シェブロンが最強
４、パワフィルとウィルズウィンマフラーの組み合わせは鉄板
５、タイヤサイズはF2.75/R3.00がかっこいい
６、全波整流してHIDを付けるのが上級者
７、イリジウムプラグを付けてハイオク使用すると走りが変わる
８、バッテリーをいたわる為に走行時にライトを点けない
９、ライトを点ける時は視認性と安全性を考慮して常時ハイビーム
10、新型カブのみ昼間にライトを点けないと検挙対象
11、駐車する際は車のスペースの真ん中に止める
12、カブにははオイルフィルターが無い
13、オリフィスを2mmに拡大するとオイル流量が増えて耐久性が上がる
14、分不相応なタコが好む傾向がある
15、スレに張り付いているデブが「また君か」「また、お前か」と意味不明なレスをする
16、マフラー交換して抜けが良くなるとギアの入りが良くなる
エンジンブレーキとギアと排圧なにが関係あるん？
ちゃんと回転合わせてシフトチェンジしてないとかそういう話？
ちゃんと回転合わせてシフトチェンジしてないとかそういう話？
870 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 14:50:17.34 ID:cXaeTgWz
質問です エソジソブレーキはどこに付いているんですか?
ホームセンターでエンジンブレーキ買ってきました！
ホームセンターでもかえるのかあ、なるほど
この質問も回答もデジャブー。
次行こっ!
次行こっ!
エソジソブレーキなんて初耳
猿人ブレーキ
心のブレーキがなければエソジソブレーキなんて無意味よ
箱を付けてみた
ttp://img.wazamono.jp/touring6/src/1342256050700.jpg
ttp://img.wazamono.jp/touring6/src/1342256023786.jpg
ttp://img.wazamono.jp/touring6/src/1342256244174.jpg
ttp://img.wazamono.jp/touring6/src/1342256050700.jpg
ttp://img.wazamono.jp/touring6/src/1342256023786.jpg
ttp://img.wazamono.jp/touring6/src/1342256244174.jpg
>>879
封筒を持ったおばさんに声を掛けられてもおかしく無いレベルだな。
封筒を持ったおばさんに声を掛けられてもおかしく無いレベルだな。
イリプラグにしたが燃費が１割ぐらい伸びた
熱価が6から7に変わってるけど値段なりの効果はあったようで
1万キロ保たせれば元取れるな
熱価が6から7に変わってるけど値段なりの効果はあったようで
1万キロ保たせれば元取れるな
よくハイオクにしたら燃費がよくなったとか>>881みたいな人がいるけど
ハイオクは洗浄剤とか入ってるから燃費よくなるってこともあり得ると思うのね
オクタン価が高い燃料入れても意味ないけどさ
けどイリジウムプラグなんて特に普通の市販車なんてまったくもって関係ないと思うんだけど
どういう理由で燃費よくなったりするのだろうか
ハイオクは洗浄剤とか入ってるから燃費よくなるってこともあり得ると思うのね
オクタン価が高い燃料入れても意味ないけどさ
けどイリジウムプラグなんて特に普通の市販車なんてまったくもって関係ないと思うんだけど
どういう理由で燃費よくなったりするのだろうか
プラシーボ効果
めちゃいい音してるぞ、このマフラー
http://www.youtube.com/watch?v=YY8I7AlL3lI
http://www.youtube.com/watch?v=YY8I7AlL3lI
>>883
そっとしておくのが大人ってもんだぜ
そっとしておくのが大人ってもんだぜ
ハイオク入れて燃費が良くなるのはありえるよ
レギュラーだと混ぜ物入った粗悪ガソリンの店が結構多いからな
燃費燃費言ってる輩はどうせ地域で一番安い店とかで入れてんだろ？
レギュラーだと混ぜ物入った粗悪ガソリンの店が結構多いからな
燃費燃費言ってる輩はどうせ地域で一番安い店とかで入れてんだろ？
>>883
イリジウムの火花見たことないのか？
イリジウムの火花見たことないのか？
でもハイオクと称してレギュラー売ってた店もあるから何も信用できない
とりあえず高速主体なら番手上げておk
なのはサービスマニュアルに書いてあったな
なのはサービスマニュアルに書いてあったな
>>887
PBのガソリンとかホムセンの灯油とかは結構やばいと聞くけど実際どうなんだろうね
PBのガソリンとかホムセンの灯油とかは結構やばいと聞くけど実際どうなんだろうね
オクタン価が高いとノッキングしにくい。
坂道などでエンジンに負荷がかかりノッキングが発生すると振動がでる。
それをノックセンサーが検知し点火タイミングを遅らせる。
そのためパワーが落ちる。パワーが落ちれば燃費も落ちる。
ハイオクではノッキングが発生しにくく、点火タイミングが最適に保たれるので燃費が向上するのではないか。Ｃ１１０にノックセンサーが有るのかは不明。
坂道などでエンジンに負荷がかかりノッキングが発生すると振動がでる。
それをノックセンサーが検知し点火タイミングを遅らせる。
そのためパワーが落ちる。パワーが落ちれば燃費も落ちる。
ハイオクではノッキングが発生しにくく、点火タイミングが最適に保たれるので燃費が向上するのではないか。Ｃ１１０にノックセンサーが有るのかは不明。
旅行先でいつもと違うハイオク入れると明らかにパワー出てたりして
いつも入れてるハイオクとは一体何だったのかと…
いつも入れてるハイオクとは一体何だったのかと…
8月末に埼玉から東北までカブで行く計画を立ててる
去年買ってもう15000km走ってるから色々交換するつもり
ヘッドライトバルブを高効率のにしたり、シールチェーン入れたり
イリジウムも上のレス見ると存在するらしいから交換してみよう
あといい加減フォークオイルも交換しないとな………
去年買ってもう15000km走ってるから色々交換するつもり
ヘッドライトバルブを高効率のにしたり、シールチェーン入れたり
イリジウムも上のレス見ると存在するらしいから交換してみよう
あといい加減フォークオイルも交換しないとな………
>>894
前後タイヤ、前後チューブ、リアサス、ハブダンパー、前後スプロケ、
クラッチ、クラッチスプリング、タイミングチェーン、カムシャフト、
吸排気バルブ、ピストン/ピストンリング、前後ブレーキシュー
15000km走ってるならこれくらい交換しないとな
前後タイヤ、前後チューブ、リアサス、ハブダンパー、前後スプロケ、
クラッチ、クラッチスプリング、タイミングチェーン、カムシャフト、
吸排気バルブ、ピストン/ピストンリング、前後ブレーキシュー
15000km走ってるならこれくらい交換しないとな
そんだけ替えるなら、新車買った方がいいだろｗ
898 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 22:23:58.10 ID:/7B3T6wN
もう角目の時代が来たんだと悟ったよ
これ見て解った・・・
YOUTUBE http://www.youtube.com/watch?v=nRpf4uYraaw
ニコニコ動画 http://www.nicovideo.jp/watch/sm18348867
これ見て解った・・・
YOUTUBE http://www.youtube.com/watch?v=nRpf4uYraaw
ニコニコ動画 http://www.nicovideo.jp/watch/sm18348867
バリオスはレギュラー指定だったけど明らかにハイオクの方がパワー出てた。キャブだと差が出やすいのかなあ？レギュラーだとちょっとした負荷でノッキングしてた。兄のバンディットも同じ傾向だよ…
カブはイリジウムプラグ付けてハイオク入れたら2馬力上がるそうだよ
でも公にすると国交省の認可が下りないので誰にも言わない約束だ！
でも公にすると国交省の認可が下りないので誰にも言わない約束だ！
丸目のほうが全長短いのか？
エレベーターに乗るかが問題
エレベーターに乗るかが問題
903 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 06:05:48.67 ID:L8mo/vrW
角目はプロがまだ出ていないから駄目。
丸目のほう全長1830だよな
6人乗りのエレベーターの入るかなあ？
6人乗りのエレベーターの入るかなあ？
>>889
あり得るな
車でハイオク指定したが
バックミラーで見てたらレギュラーの表示のホースで入れてたんで
指摘したら中で切り替わってるから大丈夫ですよと言われた事がある
その店には二度と行かなくなったが
数年後潰れてた
あり得るな
車でハイオク指定したが
バックミラーで見てたらレギュラーの表示のホースで入れてたんで
指摘したら中で切り替わってるから大丈夫ですよと言われた事がある
その店には二度と行かなくなったが
数年後潰れてた
>>905
そんな構造のスタンドはない
ホースの中に残った燃料は前に入れた種類のままだからな
店員が間違って言い訳しただけだろう
>>889の言ってる件は、ハイオクの地下タンクにレギュラーを入れて誤魔化すやり方だから
客には絶対に分からないが品質調査でバレた
安売りのプライベートブランドのスタンドほどこういう事件を起こす
そんな構造のスタンドはない
ホースの中に残った燃料は前に入れた種類のままだからな
店員が間違って言い訳しただけだろう
>>889の言ってる件は、ハイオクの地下タンクにレギュラーを入れて誤魔化すやり方だから
客には絶対に分からないが品質調査でバレた
安売りのプライベートブランドのスタンドほどこういう事件を起こす
ハイオク指定の４輪だがレギュラーでずーっとやってる
>>904
もとエレベーター会社社員が答える。メジャー持って自宅マンションのカゴ室ないを測ればいいじゃん。
もとエレベーター会社社員が答える。メジャー持って自宅マンションのカゴ室ないを測ればいいじゃん。
定期点検をメーカーに契約してるなら、担当支店に電話して管理番号言えば図面から調べてくれるけど電話折り返しになるから自分で測ったほうが早い
扉にはぶつけないでね。扉全開後4秒で閉まり始めるよ。セーフティーシュー(扉を反転させて開く安全バー)部にぶつけて折ると修理台十数万、取付が鋳物で折れ易い、防犯カメラ付なら逃げれないから注意
ば
扉の開閉方向にぶつかるのは大丈夫なんだが垂直方向にぶつかると壊れやすい、台車やバイクは注意が必要、中には到着前からカゴ室内でエンジンかけて運転してフロアにでて壊した人も
>>914
ラモス
ラモス
バーディ50で1815ｍｍだったわ・・・これは６人用エレベに入る
丸目が1830ｍｍなら、あと15ｍｍの余裕があればいいということだった。
丸目が1830ｍｍなら、あと15ｍｍの余裕があればいいということだった。
ところで、丸目１１０ってタマ少ないんですか？・・・バディ乗り
グリーン、濃い青とかならまだ探せばあるかも、ぷこブルーはまずない、中古も玉数すくない、生産されたのがわずか二年半だもん
なーる
ＣＤ９０にすっかぁ
ＣＤ９０にすっかぁ
>>913
シンドラー？
シンドラー？
冬のツーリング等考えています
そこで雪道も走りたいのですがカブで雪道はどうですか？
スパイクとかあるみたいなので良さそうだと思いました
そこで雪道も走りたいのですがカブで雪道はどうですか？
スパイクとかあるみたいなので良さそうだと思いました
925 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 19:17:39.13 ID:3u60keAD
>>898
カブに250のエンジン積んだ奴もこんな田舎道だったよね
カブに250のエンジン積んだ奴もこんな田舎道だったよね
オレは今日バイク屋でグリヒつけた。
18000円位（うち工賃8000円）。
ハンカバとこれで、今度の冬はバッチリだぜ！
18000円位（うち工賃8000円）。
ハンカバとこれで、今度の冬はバッチリだぜ！
みんな準備早すぎﾜﾛﾀ
ホントだよ、シーズン真っ只中なのに（ちと暑いが）
レッグシールド取って涼しくなろうかと考えている俺って異端？
レッグシールド取って涼しくなろうかと考えている俺って異端？
まず、ズボンを脱ぎます
俺は革ジャンの下に着るダウンジャケット買ったぜｗ
932 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 23:03:34.79 ID:Ls4TIMus
レッグシールド外すと水溜まり避けないといけないし箱付けてると違和感満載だから躊躇するな
そんな俺は延長キャリアに箱付けてキャリアを持て余しているにもかかわらずフロントキャリアを付けたくなった
まあそれよりもベトキャリが先だけど
いちいち後ろの箱開けて地図引っ張り出すの面倒くさい
そんな俺は延長キャリアに箱付けてキャリアを持て余しているにもかかわらずフロントキャリアを付けたくなった
まあそれよりもベトキャリが先だけど
いちいち後ろの箱開けて地図引っ張り出すの面倒くさい
ワイルドとか言いたいの。。。？
わいるどだろぉ
このバイクってハイオク入れたら変わる？
ハイオクの銘柄違いまでわかるぐらい変わるの？
ブログのおっさんの感覚がすごすぎるのかなんなのか見てて逆に微笑ましいｗ
ハイオクの銘柄違いまでわかるぐらい変わるの？
ブログのおっさんの感覚がすごすぎるのかなんなのか見てて逆に微笑ましいｗ
匂いでハイオクとレギュラーを嗅ぎ分けるって言ってる人いたな
実際違うらしい
実際違うらしい
ハイオク入れても別にパワーもトルクも上がらんよ
低圧縮のエンジンに燃えにくいガソリン入れても全く無意味
低圧縮のエンジンに燃えにくいガソリン入れても全く無意味
>>940
発火点が高いという意味では間違いではない
発火点が高いという意味では間違いではない
>>941 普通はそう受け取るよな。
大きい地震だ！１
944 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 07:23:50.62 ID:6XqI2JP/
確かに圧縮比は変化しない。
しかし点火～爆発後に起こるノッキングにハイオクは有効だと思う。爆発にり圧力が高まり、まだ燃えていない混合気まで爆発を起こしノッキングになるらしい。
ただビックボアに起こりやすい現象だからカブには当てはまらないかもしれないが、坂道などで負荷が増えれば起きてもおかしくないと思う。
しかし点火～爆発後に起こるノッキングにハイオクは有効だと思う。爆発にり圧力が高まり、まだ燃えていない混合気まで爆発を起こしノッキングになるらしい。
ただビックボアに起こりやすい現象だからカブには当てはまらないかもしれないが、坂道などで負荷が増えれば起きてもおかしくないと思う。
しかしハイオクを試すとして
違いをすぐに判別するにはレギュラーガソリンほとんど抜いてからにしなくちゃならんな
細いチューブを用意して給油前に全部吸い出してからにするか
違いをすぐに判別するにはレギュラーガソリンほとんど抜いてからにしなくちゃならんな
細いチューブを用意して給油前に全部吸い出してからにするか
まああれだ、俺はカブにハイオク使ったことはない。でもガソリンで走ってるんだから何かしら変わる気がする。ただハイオク仕様と違って１００パーセント燃料の良さを活かすことはできないかもとも思う。
>>944
一生懸命探してきてるが、そんなのはど素人向けの曲解した説明に過ぎない
あと素人が勘違いしたまま偉そうに言ってたりするから爆笑ものだが
オクタン価が高いと言う事は自然着火しにくいという事だ
「自然着火」だぞ、だから火炎伝播や燃焼速度は変わらないし、火を近づけた時の着火性が変わる訳じゃない
http://www.geocities.jp/bequemereise/car_related.html
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E3%82%AA%E3%82%AF%E3%82%BF%E3%83%B3%E4%BE%A1%E3%82%AC%E3%82%BD%E3%83%AA%E3%83%B3
一生懸命探してきてるが、そんなのはど素人向けの曲解した説明に過ぎない
あと素人が勘違いしたまま偉そうに言ってたりするから爆笑ものだが
オクタン価が高いと言う事は自然着火しにくいという事だ
「自然着火」だぞ、だから火炎伝播や燃焼速度は変わらないし、火を近づけた時の着火性が変わる訳じゃない
http://www.geocities.jp/bequemereise/car_related.html
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E3%82%AA%E3%82%AF%E3%82%BF%E3%83%B3%E4%BE%A1%E3%82%AC%E3%82%BD%E3%83%AA%E3%83%B3
爆発燃焼はプラグの部分から始まり、燃焼室の圧力が高まる。それによりプラグから遠くにある燃焼室の端のガスが自然発火。本来の爆発と燃焼室端の爆発でノッキングするんじゃなかったっけかな。
追記
確か燃焼室端から起きる以上燃焼は伝播が非常に早く破壊力が大きい。
普通ピストン上死店の前に点火するから、伝播の早いこの爆発で異音とショックがあるとかないとか。
確か燃焼室端から起きる以上燃焼は伝播が非常に早く破壊力が大きい。
普通ピストン上死店の前に点火するから、伝播の早いこの爆発で異音とショックがあるとかないとか。
951 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 10:51:07.22 ID:dOQ5IMji
ハイオク＝燃えにくい
同意
同意
953 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 11:08:09.57 ID:7lLJUcqS
>>891
ローリー乗りの俺の意見は製油所から運んでくる時点ではホムセンもSSも同じ
もし何か違いがあるとすれば、タンクの洗浄をどれくらいの頻度やってるかぐらい
頻繁にやってるホムセンもあればSSもあり、さっぱりやらないホムセンもあればSSもある
間違いなく月一でやってるのは全国規模のトラッカー御用達の某スタンド
タンク洗浄とかちあうと終わるまで2、3時間待たれる
>>893
製油所の違い
ついでに言っておくと、同じ製油所から様々なメーカーへ運んでいる
例えばエネオスの看板掲げた製油所で出光ローリーが積んだり
出光の看板掲げた製油所でエネオスローリーが積んだりしてる
更についでに、匂いはハイオクの方が濃い匂いがする
ローリー乗りの俺の意見は製油所から運んでくる時点ではホムセンもSSも同じ
もし何か違いがあるとすれば、タンクの洗浄をどれくらいの頻度やってるかぐらい
頻繁にやってるホムセンもあればSSもあり、さっぱりやらないホムセンもあればSSもある
間違いなく月一でやってるのは全国規模のトラッカー御用達の某スタンド
タンク洗浄とかちあうと終わるまで2、3時間待たれる
>>893
製油所の違い
ついでに言っておくと、同じ製油所から様々なメーカーへ運んでいる
例えばエネオスの看板掲げた製油所で出光ローリーが積んだり
出光の看板掲げた製油所でエネオスローリーが積んだりしてる
更についでに、匂いはハイオクの方が濃い匂いがする
954 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 11:27:13.09 ID:OqwOVrbE
ID:9ebCleVfは、中２病のガキ
丸目カブ乗りに馬鹿が多いとは思っていたがこれほどとはな
ハイオクが燃えにくいのならオクタン価の低い軽油や重油の方が燃えやすいという事になる矛盾に気づかないのか？
ハイオクが燃えにくいのならオクタン価の低い軽油や重油の方が燃えやすいという事になる矛盾に気づかないのか？
50のスレに誤爆ったww
発火と着火の違いが解らんやつにオクタン価は語れないだろう
発火と着火の違いが解らんやつにオクタン価は語れないだろう
丸目カブ再生産しないのか・・・1830ｍｍという短い全長がエレベーターに入るんだよ。
958 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 12:07:31.84 ID:FyPx7JZZ
>>849
ピッチ同じ
ピッチ同じ
>>957
普通のエレベーターにガソリン車持ち込んだら駄目だぞ
普通のエレベーターにガソリン車持ち込んだら駄目だぞ
>>958
ID:FyPx7JZZの書き換えに期待
ID:FyPx7JZZの書き換えに期待
オクタン価ブースターというのがあって昔ロータリーのRX3でレースするときこっそりいれてタイミング変えてた。
成分は4エチル鉛で毒性が強くてビンにドクロマーク付いてた。
成分は4エチル鉛で毒性が強くてビンにドクロマーク付いてた。
新型角目出て丸目中古相場下がらねーか？な
あれ？確か軽油は燃えやすいからプラグいらないんじゃなかったっけ？圧縮比２５くらいあるからかなり高温になったところに軽油をぶち込むわけだが
ギヤを４速に入れてもランプ表示されないから
何回も無駄にシフトアップしようとしてしまうな。
５速目のオーバートップが欲しい感じ。
何回も無駄にシフトアップしようとしてしまうな。
５速目のオーバートップが欲しい感じ。
カブに軽油を入れても走るん？
昨日はカフェカブ京都へ行ってきた。
で、片道１００キロを日帰りで走ったわけだが、ケツが限界超えたわ。
装備はグンゼのボクサーパンツとリーバイスの５０１、体重は５８キロ。
角目のシートってどうなんだろう。
丸目のより厚みがあるから具合良さそうに見えるんだけど。
ポン付け可能なのかなあ。
教えて下さいエロい人。
で、片道１００キロを日帰りで走ったわけだが、ケツが限界超えたわ。
装備はグンゼのボクサーパンツとリーバイスの５０１、体重は５８キロ。
角目のシートってどうなんだろう。
丸目のより厚みがあるから具合良さそうに見えるんだけど。
ポン付け可能なのかなあ。
教えて下さいエロい人。
>>951
オクタン価は電気火花放電による強制点火やそれ以降の火炎伝播に対する指標ではありません、
それゆえ「ハイオクガソリンは燃えにくい」などという表現は誤りです、
「自然着火しにくい」のです、オクタン価の差が燃焼速度の差となることはまずありません、
点火というのは人為的に火種を与えるということであり、
高圧電気火花放電で点火すれば同じように燃えます、
火花点火機関の火炎伝播はシリンダ内の混合気流動、特に混合気の乱れが支配的な現象であり、
燃料のオクタン価は火炎伝播過程には関係しません。
オクタン価は電気火花放電による強制点火やそれ以降の火炎伝播に対する指標ではありません、
それゆえ「ハイオクガソリンは燃えにくい」などという表現は誤りです、
「自然着火しにくい」のです、オクタン価の差が燃焼速度の差となることはまずありません、
点火というのは人為的に火種を与えるということであり、
高圧電気火花放電で点火すれば同じように燃えます、
火花点火機関の火炎伝播はシリンダ内の混合気流動、特に混合気の乱れが支配的な現象であり、
燃料のオクタン価は火炎伝播過程には関係しません。
この前ボアアップしても燃料がハイオクになるから嫌とか言って来る客いたわ。
一回の給油で100円程度しか変わらないのに何がそんなに嫌なんだよ。
一回の給油で100円程度しか変わらないのに何がそんなに嫌なんだよ。
100円程度が嫌なんでしょ。
人には人の懐事情があるだろうしね。
人には人の懐事情があるだろうしね。
971 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 13:33:16.95 ID:hpYRBURJ
今度のプレスカブやカブ１１０PROはどんなデザインになるんかな？
973 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 13:54:04.17 ID:dOQ5IMji
あのぉ・・・角目のシート・・・
,．-─ ─-､─-､
, イ)ィ -─ ──- ､ﾐヽ
ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii / Λ
,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
ノ/,／ミ三ﾆｦ´ ﾞ､ﾉi!
{V /ミ三二,ｲ , -─ Yｿ
ﾚ'/三二彡ｲ .:ィこﾗ ;:こﾗ j{
V;;;::. ;ｦヾ!V ｰ '′ i ｰ ' ｿ
Vﾆﾐ( 入 ､ r j ,′
ヾﾐ､｀ゝ ｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
ヽ ヽ -''ﾆﾆ‐ /
| ｀､ ⌒ ,/
| ＞ ---- r‐'´
ヽ＿ |
ヽ ＿ ＿ 」
ググレカス [ gugurecus ]
（西暦一世紀前半～没年不明）
(ID:dOQ5IMji)
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ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii / Λ
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Vﾆﾐ( 入 ､ r j ,′
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ググレカス [ gugurecus ]
（西暦一世紀前半～没年不明）
(ID:dOQ5IMji)
＿＿＿_
／ ＼ ／＼ キリッ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ ＜ハイオクは燃えにくい！
| |r┬-| |
＼ `ー'´ ／
＿＿＿_
／ ＼ ／＼ キリッ
. +／ （●） （●）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼+
| | ｸｽｸｽ>
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<ｸｽｸｽ ／ ＼ ／＼ キリッ
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ハイオクは燃えにくというか
より高圧縮で爆発すると考えるべきだね
燃えやすさって言う点では灯油とかのほうがガソリンよりすぐ火がつくしチロチロ燃えるだろ
より高圧縮で爆発すると考えるべきだね
燃えやすさって言う点では灯油とかのほうがガソリンよりすぐ火がつくしチロチロ燃えるだろ
ぇ
エンジンの動力は妖精さんじゃないんですか！？
すまん、サービスマニュアルを見ると、
高速主体ならプラグもういっこの方でもいい。
と書いてるんだけど、常に70～80キロで
走ってる人は替えた方がエンジンに優しいのかな
正直よう分からん
高速主体ならプラグもういっこの方でもいい。
と書いてるんだけど、常に70～80キロで
走ってる人は替えた方がエンジンに優しいのかな
正直よう分からん
>>975
うん、知らないなら返さなくて良いんだよ
うん、知らないなら返さなくて良いんだよ
>>967
シートなら直接見てきたら、早いんでね？
シートなら直接見てきたら、早いんでね？
984 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 18:30:53.65 ID:V3/d4ph4
タイヤの選定に関して教えてください.
当方体重105キロ。大型リアボックスに１５キロほどの荷物を入れて走ります。
通勤でほほ毎日走ります。国道の舗装路です。空いている時は60キロ位のスピードで走ります。70キロ以上は原則出しませんが坂道などで時折メーターが70キロを指す事もあります。
当方体重105キロ。大型リアボックスに１５キロほどの荷物を入れて走ります。
通勤でほほ毎日走ります。国道の舗装路です。空いている時は60キロ位のスピードで走ります。70キロ以上は原則出しませんが坂道などで時折メーターが70キロを指す事もあります。
985 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 18:33:12.15 ID:V3/d4ph4
片道役38キロほどと平均90分位でいつも走ります。雨の日は原則電車通勤ですが雨上がりで路面がぬれている時や突然の雨に降られて走る事はあります。
現在は純正のタイヤですがそろそろ交換時期なのでタイヤ選定に入りました。
希望条件は １）現在よりグリップが落ちないこと ブレーキも弱く現在よりグリップが落ちるのは不安です
現在は純正のタイヤですがそろそろ交換時期なのでタイヤ選定に入りました。
希望条件は １）現在よりグリップが落ちないこと ブレーキも弱く現在よりグリップが落ちるのは不安です
986 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 18:35:49.47 ID:V3/d4ph4
２）できるだけ長寿命であること 距離を走るのでタイヤの交換頻度を少なくしたいです。タイヤが高価でも交換頻度が少なければ交換工賃が節約できると思いました。
３）タイヤサイズを太くして燃費が落ちるのはＯＫです。燃費は現在50-60キロでかなり良いので多少燃費が落ちるのは許容です。 前2.5 後2.75とワンサイズアップであれば問題なく付くのでしょうか？
アドバイスをよろしくお願いします。
３）タイヤサイズを太くして燃費が落ちるのはＯＫです。燃費は現在50-60キロでかなり良いので多少燃費が落ちるのは許容です。 前2.5 後2.75とワンサイズアップであれば問題なく付くのでしょうか？
アドバイスをよろしくお願いします。
迷ったらミシュラン履いとけ
体重を落とすってのもアドバイスかな
体重を落とすってのもアドバイスかな
値段安くとも高くともタイヤは1万キロ前後で交換時期が来る
105キロ＋15キロ＝１２０
ワンサイズUPでOKでよろしかとおもいますが現状でも構わないのでは
それよりサスを替えてみては
105キロ＋15キロ＝１２０
ワンサイズUPでOKでよろしかとおもいますが現状でも構わないのでは
それよりサスを替えてみては
989 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 19:16:18.60 ID:V3/d4ph4
ありがとうございます。ダイエットにもはげみます。ミシュランは３５とか４５とかあるようですがどの用に違いますか？サスは今は純正です。変えるとどんなメリットがありますか？
現行カブ乗り出しなんぼ
痩せろ
G556薦めて欲しいようにしか見えないけどグリップでダメか
.1トン…カブが可哀想です＞＜
今日バイク屋で初めて角目（黒）見たけど、かなりダサかったｗ
全然売れてないらしくて、売れたの初めてって言ってたわ。
それと、日本メーカーの海外モデルのバイクを、国内で普通に
販売できるようにする動きがあるみたいで、
そのうち夢で、Waveとか買える様になるかも！？ だって。
全然売れてないらしくて、売れたの初めてって言ってたわ。
それと、日本メーカーの海外モデルのバイクを、国内で普通に
販売できるようにする動きがあるみたいで、
そのうち夢で、Waveとか買える様になるかも！？ だって。
いらねー
>>989
M35とM45だとグリップは体感できるほど差はないかな
M45の方が接地面が広いような気がするのとパターンの見た目的にフロントM35、リアM45がいいんじゃね？
あとは・・・毎食、米の代わりに茹でもやしでも食べなさいｗ
M35とM45だとグリップは体感できるほど差はないかな
M45の方が接地面が広いような気がするのとパターンの見た目的にフロントM35、リアM45がいいんじゃね？
あとは・・・毎食、米の代わりに茹でもやしでも食べなさいｗ
イメージ的に120kgもあったらどんなタイヤでもグリップしそうだが違うのか
ワロタ
膝がホーンボタンに当たってしまう。
配線を切って無効にしたら整備不良で違法ですか？
配線を切って無効にしたら整備不良で違法ですか？
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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