【VOX】ヤマハ4スト原付スクーター総合 4【JOG】

YAMAHAの4スト原付一種スクーターのスレッドです。
ヤマハ製4サイクル原付スクーターの話題はこちらでどうぞ。

YAMAHA･メーカーサイト
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/
ヤマハ純正オイルなどの紹介
http://www.ysgear.co.jp/mc/maintenance/index.html
ヤマハの部品情報検索
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
リコール･改善対策
http://www2.yamaha-motor.co.jp/recall/
バイク･原付手続き情報局(税金など)
http://bike.alamode.tv/

＊2stと4stの区別が付かない質問者へはそれぞれのスレへ誘導してあげてください。

兄弟スレ　＊2ストモデルはこちら
【2st】ヤマハ2スト原付スクーター総合 4【JOG】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1328888470/

関連過去スレ
【走る箱】ヤマハVOX part.12【原２待望】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1275628022/

過去スレ
【VOX】ヤマハ4スト原付スクーター総合 3【JOG】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1327833317/

・VOX　2012年モデル
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2012/0119/vox.html

・ビーノ　2012年モデル
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2012/0119/vino.html

↑これテンプレの一部か解らないけどここまでテンプレ

いちもつ

VOX乗ってるんですが、皆さんヘルメットはどんなものつけてるんですか？
自分は半ヘルなんですけど、雨の日がきついです・・・。
メットインに入るやつで、シールド付きってあります？
ＨＪＣのやつは、自分はメガネなので干渉しそうなので、無理っぽいです。
ヤフオクでこんなの見つけたんですけど、
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h153197672
こんな感じのってどこのメーカーが出してるかとかわかりますか？
とりあえずメットインに入る、メガネＯＫが条件で、あとシールド開閉も出来たらよいのですが・・・。

>>4
こんなのはどう？ 安物だけど…

TANKED
http://imgp-a.dena.ne.jp/exp1/cb/13/24947421/0/156801904_3.jpg

http://imgp-a.dena.ne.jp/exp4/cb/13/24947421/0/156801904_2.jpg

YOHE
http://imgp-a.dena.ne.jp/exp2/cb/13/24947421/6/156979798_3.jpg

http://imgp-a.dena.ne.jp/exp3/cb/13/24947421/6/156979798_1.jpg

>>5
材質：ドイツ709ABSと書いてるけど安全性？

買った感想
めちゃくちゃ軽い素材
涼しい

が、子供がスケートリンクで被るような物で事故れば…ｗ

>>6
恐ろしすぎｗ

>>4
そのヤフオクの奴じゃダメなの？

イチおつ

前スレ>>999
メーカー指定は3000�`だし、バイク屋からは2000�`で交換したほうがいいって言われた。
乗り方や期間にもよるけど5000�`はヤバイのね、勉強になりました。

>>8 そらオイル交換サイクルは短い程良いのは当たり前で、要は費用対効果の問題。
使い方や個体差も有るから、指定交換サイクルは大体の目安だが、
メーカー指定サイクルを大きく超えると無償修理保証が無効になる。
基本的にオイルは使用者の責任において、量や状態を一定の間隔で点検して管理するものだよ。
量はレベルゲージの下限と上限の間なら、全く問題無し。
上限ギリギリ迄入れるのは問題も無いが必要性も意味も皆無。

ラゲッジスペースに入るの？

>>9
交換の時に出てくる古いオイル見るとイヤでもちゃんと交換しようって思うよね。
自分は毎日通勤で乗ってるから二か月に一回交換してる。
廃油はガソリンスタンドで処理して貰ってるわ。作業自体は慣れれば簡単だしな。

>>4
自分もメガネやけどHJCフツーにいけてるよ。メットインにも入る。
半ヘルっぽくないのが○

できる整備は自分でやろう！バイク屋って高すぎなんだよ！
とりあえず、オイル交換から・・・

http://yokohama29men.blog.fc2.com/blog-entry-61.html

公道にオイル垂らしてんじゃねーよ！

滑ったら危ねーだろ

>>13
うわ最悪

こんなんで滑るわけねーだろ！バカ！
映画の見すぎですよｗｗ

>>16
オイルの上でブレーキ掛けたら滑ると言う事も自覚できない
お前の様な無知な馬鹿が居るから原付乗りは馬鹿にされるんだよｗ

R-32乗りの友人が、峠にてハンドル取られて壁にドーン。
どうした?とばかり皆集合。
｢タイヤが滑って!!｣と指差すタイヤに何かが付着している。
偶然に漏れたのか撒かれたのかわからんoilの為に車は廃車となりました。　

そりゃそうだな・・・
一応、清掃はした感じですけどね！
無知って事はないと思うよ・・・
だって、１４の時から原付で走りまくってるし！

１４の時から原付で走りまくってることと無知は関係ない

って、無免してた馬鹿ってことだろｗ

自分のブログかよそれ…引くわ

>>13
今度交換するときは、100均の長細い小さなトレイを用意しておいて、
2つあるドレンボルトの内、横のボルトのそばまで近づけておいて抜くといいよ。
写真写っているトレイと同時に使うと失敗しない。

ただバイク屋の工賃は高すぎるわけじゃない。
難しい整備にチャレンジしていくとわかるはずだ。

そうだね！トレーは近づけないとダメな感じですね・・・
と言うか、ヤマハって整備しにくいんだよ！
整備しにくいように作ってるんだと思うけど・・・
バイク屋でオイル交換は安いけど、タイヤ交換はボッタクリですよ。
自分で交換すれば、２０００円ぐらいで済みますよ。

おまいら文章ちゃんと読めよ・・・。
信憑性にかけるが、こぼしたオイルは作業終了後除去って書いてあるじゃないか。

あ、ID:yY4Zs9VGなら不安だな。

いやいや、ちゃんと掃除したよ！
現場見てきてくれよ！→神奈川県横浜市磯子区新磯子38付近
片付けるのは当たり前だから、あえて書かなかっただけなのに・・・
交換方法を知りたがってる人の為に整備状況をブログに書いてるんです！
アドレス125Ｖの時は、磯子周辺の人から感謝のコメントをもらいましたよｗｗ
て言うか、釣り人もイッパイいる所なんだけど、釣り人は、もっと最悪だぜ！
ゴミを撒き散らしてる感じ。

タイヤ交換は車体から外すとこまで自分でやって、持ち込みするのがベストかな
タイヤ脱着だけなら５００〜１０００円ぐらいだろ

タイヤ脱着も慣れればどうということもないけど、
無理してホイール傷つけたり、ビート破ったりしたら却って高く付きかねない

今のバイク屋ってオイル交換するときドレンから抜くんじゃなくって、
掃除機みたいなバキュームを注入口に挿して吸い取る店も多いみたいね。
なじみのバイク屋が今年店長変わってその吸い取り機導入して、
自分のVOXにそれ使ったから驚いたわ。

いわゆる　上抜きてやつね

>>25
嘘つけ！掃除する奴が道路でオイル交換なんてしねーよ
抜いたオイルもその辺の空き地にでも捨てたんだろ？
手も洗えない不便な所で交換ってｗ
後片付けする奴は自宅で交換する

>>29この男のブログよく見たか？
マンション住まいに自宅で交換なんてよく言えるわ…
俺は幸いなことに持家(マンション自体が)だったから
場所確保して余裕でバイク整備してたけど…

しつけーよ！だから見てこいって！
マンションでも分譲ですからねぇ！
管理組合員ですけど何か？
理事会メンバーですけど何か？
タイヤ交換は自宅マンションで行いましたけど何か？
自分名義のマンションですけど何か？

>>30
自宅の駐輪場及び自宅前で出来ないと言う事はオイルを垂れ流すからｗｗ

>>31
えっ？成人？
ガキかと思ってたけど大人に成り切れないクズだねｗ

ちなみに処理方法は、トイレットペーパー吸収で燃えるゴミ！
あと、タイヤのビードは接着部分に中性洗剤を塗って、テープルや脚立の足をホイール
ギリギリに乗せて体重をかけると落ちるよ！
やってみて！

分譲なんて嘘だよｗｗ
のっちゃったｗｗ

超どうでもいい

『俺は幸いなことに持家(マンション自体が)だったから
場所確保して余裕でバイク整備してたけど… 』って・・・
共用部分を勝手につかってるだけだろ？マンションに自分だけで使って良い場所なんて
無いと思うけど・・・
委員会とかに出席して確認しました？
あっ！難しくて分からないか・・・

色々批判はあったけど、なんだかんだ皆ブログを見てくれたのね。
ありがとう。
これからオイルの処理には気をつけながら整備していきます！
それじゃ→さようなら。

とりあえず通報した。

>>37
委員会ってｗ
管理組合だろｗｗ
みんなで使うから共有部分
エントランス、エレベータ、駐輪場
通路を使わずに生活出来るのか？ｗ
お前の様なオイルを垂らす馬鹿は除いて
駐輪場で交換して文句言う奴なんていないｗ

ばーか！管理組合の委員会って事だよ！
くそがき！だまってろよ！
文句って・・・
文句言われなきゃ殺人しても良いのですかｗｗ
次元の低い馬鹿相手にするの疲れたよぉ・・・
管理規約の問題であって、文句言う言わないは関係ありませんから。
何だよ！共有部分って！
共用だろ！バーカｗｗ
ＷＩＮＭＸですか？住宅ローンも組めないガキは黙ってろ！

ここは面白いインターネッツですね

>>41日本語おかしいから…

>>41
刑法も理解できない馬鹿ｗ
管理組合委員会ｗｗｗｗｗ　
どこのマンションの管理規約に
修理禁止なんてあるんだよ馬鹿ｗ
迷惑かけなきゃ良いんだよ
お前はオイル垂らすからダ〜メｗ
住宅ローン？また、分譲設定に戻ったのか？ｗｗ
住宅ローン組むのは貧乏人の証ｗ

JOGだけど、雨降った後必ずと言っていいほどレンズが曇るな
放っておくか走れば戻るからいいけど、なんだかなあ

俺のは曇らんぞ

JOGとレッツ4 どっちが速いの？

スペックだけで言えばレッツの方が絶対速い

>>47
加速は比べた事がないから判らんが、
最高速はJOG確定。
そもそも、メーターの目盛りの65km/hを
振り切って2cm先の針の動かないとこまで加速してく。

ＪＯＧの方が若干速いかな・・・
初期の加速は、レッツの方が早いかも！？

60キロまでの加速や登坂ならレッツ
最高速の伸びならJOG

くやしいけど、レッツは値段の割りに速い。
微妙なのは、つまようじみたいなフロントフォークだけ！

レッツゴー三匹は、少しのダンサーでも跳ねるから
乗り心地が悪い部類のスクール。

全長が短いからホームページも短いので、跳ねやすい
のは仕方ないけどさ。(^^)

変なブロガーが来たと思ったらまたキチガイが釣れたでござるの巻。


>>44夜間は車がいても常時ハイビームさんはお帰りください。
迷惑かけなきゃやって良いわけねーだろ馬鹿。お前は知らない間に迷惑かけてるんだよ。
基本ハイビームだとか、刑法がどうだとかいう前に社会の常識理解してくださいよ・・・。

■パワーウェイトレシオ順
�@スズキ　レッツ4(CA45A)
4.5PS/8000rpm　0.40kgf・m/7000rpm　車両重量68kg　15.1kg/ps　日本製(愛知県豊川市）

�Aスズキ　アドレスV50(CA44A)
4.5PS/8000rpm　0.40kgf・m/7000rpm　車両重量72kg　16.0kg/ps　日本製(愛知県豊川市）

�Bヤマハ JOG(SA36J)
4.2PS/8500rpm　0.40kgf・m/6500rpm　車両重量84kg　20.0kg/ps　台湾製

�Cホンダ　TODAY(AF67)
3.8PS/8250rpm　0.38kgf・m/7000rpm　車両重量79kg　20.8kg/ps　中国製

�Dホンダ　DIO(AF68)
3.8PS/8250rpm　0.38kgf・m/7000rpm　車両重量81kg　21.3kg/ps　中国製


■最安実売価格順(GOO BIKE　新車　全国で検索) *2012年5月現在 *()内は定価
�@スズキ　レッツ4(CA45A)　\79800〜(\134400)

�Aホンダ　TODAY(AF67)　\94500〜(\134400)

�Bスズキ　アドレスV50(CA44A)　\105000〜(\151200)
　
�Cホンダ　DIO(AF68)　\109200〜(\154350)

�Dヤマハ　JOG(SA36J)　\112700〜(\150150)

ネットで安いジェットヘルメット買った
二千円だったw
さっそく使ってみたら、シールドの内側に風が吹き込むwww

>>56
涼しくていいじゃねーかｗ

偉そうな事言ってるくせに最終的答えが「迷惑かけなきゃ良いんだよ」
ってｗｗお子様確定でしょ？

あっどうも！変なブロガーですｗｗ
変なブロガーって言わないでくださいよぉ。
ＪＯＧの簡単な整備のやり方を説明したいだけなんで・・・

冷却水補充↓
http://yokohama29men.blog.fc2.com/blog-entry-69.html

馬鹿って「迷惑行為」＝「規約」も理解出来ないだね
オイル交換で漏らすようなマヌケが居れば禁止になるわな

「迷惑行為」＝「規約」って何が言いたいんだ！？
常人じゃねえだろ？何者だ！

取り敢えず、頭の弱そーなブログから出てクンナ

>>61
迷惑行為が起これば規約が出来るんだよ馬鹿
住宅の駐輪場でオイル垂らすことと(規約違反、民事)
道路でオイル垂らすこと(刑法違反、刑事)どちらが重要かも理解できないアホ

おっ！頭の弱そーなブログって事は・・・
しっかり見てくれたのねｗｗ
他人のブログを否定するのは、自分のブログを公表してからにしましょうね。
こんなブログすら書けないお前って何？
そうか！まわりに何もないのかぁ！かわいそうに・・・
田んぼと畑と腐ったＪＯＧだけ！？

もう良い加減お前等どっか行け

図星だった！？
ごめんｗｗ

ですね・・・
でも、俺が始めたわけじゃないよ！

あぼーん

>>67
始まりはお前が道路にオイルこぼしたことが主因とも理解不能？

えっ！？そうなのｗｗ
だから掃除したって！

しかも問題になってれば、もう逮捕されてるよｗｗ
そこらじゅうに監視カメラがあるんだから・・・
火力発電所の横ですからねぇ。

もう死んで二度とくるな

やだ！て言うか、無理ｗｗ

始まりは私が道路にオイルこぼしたことであるが、不注意で道路に垂らしてしまった
オイルを片付けないで放置したと勝手に解釈した、第三者の可哀そうな理解力が主因！

なんだこの流れ

>>74
片づけた奴が「こんなんで滑るわけねーだろ！バカ！ 映画の見すぎですよｗｗ 」と言うか？バカ

素人がオイルこぼれを掃除できる訳ない。やっぱり死んどけ

こぼれたオイルはアルコールで油分を分解しないといけない

>>77
実家の駐車場（アスファルト）にオイルを少しだけこぼしたことあるけど、アスファルトって膨らむのな
洗剤使ってもブレーキクリーナー使っても除去できなくてそこだけ色違うしもっこりしてしまった
誰かみたいにドバドバこぼしたら終わりだろう

たかがオイルこぼした位で鬼の首とったかのようにギャーギャーと社会の底辺の奴程わめくよな(笑)だから社会の底辺なんだよわかる？

転倒してトラックに頭を踏み潰される可能性があるのに
たかがオイルこぼした位とは民度が低い
いや、頭が悪い

そうだよ！そうだよ！
たかがオイルこぼした位で騒ぎすぎだよ！
ある程度処理したし、岸壁のとこで雨風すごいから、もう跡すら残ってないと
思うよ。

公道にオイルこぼして「たかが」って言う方が社会底辺ｗ
そうそう、必死に携帯からご苦労ｗｗ

さすがＤＱＮ御用達のJOGスレ

公道だのなんだの(笑)ママのおっぱい欲しいの？パソコンが偉いの？(笑)世の中怖いね〜

そうだ！もっと言ってやれー！
俺はＪＯＧ関係の話しようとしてるのに否定的意見ばっかり言いやがって！
お前ら自分でオイル交換もできないんだろ？

ＪＯＧで横浜〜福井まで行ってやったぜ！

http://yokohama29men.blog.fc2.com/blog-entry-56.html

この頃このスレはなんで中学生に粘着されてるの？

以上、



騒ぎまくるキチガイ先輩とおバカブロガーの相乗効果でとんでもないことになったの図ですた。

キチガイ先輩はパソコン２台体制で、バカブロガーはケータイで自演乙ですた。

ケータイなんて持ってねぇよ！

こぼしたOILの上ピンポイントで走行する奴なんてそうそう居ないだろが…
そんな事言い出したら、昔は山でコーナーにオーバースピードで突っ込んだり、ハイサイド食らったりした馬鹿が
当たり前のようにガソリンやらOILやらこぼしてたぞ？しかもその後普通に皆攻めてたぞｗｗ

>>91
今日も朝から馬鹿？ｗ

>>92
おい、俺はブロガー君では無い…
それに10年以上昔の話だ…
今ならそんな恐ろしい事出来ん…

キチガイは除きバイク乗りとして道路に
オイルが有る、無い方が良いかで判断すれば分かる筈なんだがな…

おはよう！わたしは馬鹿なブロガーです！
と言う事で→http://yokohama29men.blog.fc2.com/blog-entry-61.html←問題のブログ！

キチガイ！？否定はしないよｗｗ
包丁ポケットに入れて、京浜急行に乗った事もあるしね！
三崎警察で拘留・・・

>>96
包丁が入るポケットって、どんだけデカいんだよｗ

普通のポケットだよｗｗ
タオル巻いてたけど、柄の部分は終始ポケットから飛びだしてたねｗｗ

三崎警察のおまわりに言われたよ・・・
キチガイってｗｗ

現行ノーマルJOGですが
ストップランプをLEDテープで増設したいのですが、テールの線はどうやったら見えますか？マッドガード？取れたらわかりますか？

>>100
泥よけ外して尾灯の電球がはまってるソケットを外すと見やすかったはず

ありがとうございます。ついでにフロントのカウルのはずしかた教えてくれませんか？
ググっても出てなかったんで、すみませんです

フロントカウルなんて昔からそう変わりないだろ？

>>103
今まで車で
最近原付デビューしたばかりなので…
気をつけるところあったら教えてくれませんか？

爪を折るな…
無理に引き剥がすな…
ちゃんと合った工具を使おう…
後は弄ってるうちに自分で覚えるよ…
多分…

>>105
ありがとうございます
爪の事は他でも見ますがデリケートみたいですね
気をつけます。

>>106
確かトルクスで留まってたはずだからそれを外せる工具が必要になるよ

>>107
メンテナンスするのに、トルクスはどのサイズを持っていたらいいですか？

セットでも買っとけ

俺は、このトルクスセット買ったよぉ。
こんなんで良いんじゃない！

http://yokohama29men.blog.fc2.com/blog-entry-69.html

ブロガー君は叩かれるだけなんだからURL載せんなよ…

>>110
そうそう、バッテリーカバーがトルクスのネジなんだよな。
おそらく、イタズラ防止の為だと思うが。ちと面倒くさい。

それで車の板金の友人に話したところ、今では車の内部にもトルクスの
ネジやボルトやナットが増えてきたそうだ。

みんなは、夏場はどんな服装で乗っていますか？やっぱりＴシャツにジーパンとか？

叩かれてねぇじゃん！

ブロガー君じゃなくて、様だろ！

■パワーウェイトレシオ順
�@スズキ　レッツ4(CA45A)
4.5PS/8000rpm　0.40kgf・m/7000rpm　車両重量68kg　15.1kg/ps　日本製(愛知県豊川市）

�Aスズキ　アドレスV50(CA44A)
4.5PS/8000rpm　0.40kgf・m/7000rpm　車両重量72kg　16.0kg/ps　日本製(愛知県豊川市）

�Bヤマハ JOG(SA36J)
4.2PS/8500rpm　0.40kgf・m/6500rpm　車両重量84kg　20.0kg/ps　台湾製

�Cホンダ　TODAY(AF67)
3.8PS/8250rpm　0.38kgf・m/7000rpm　車両重量79kg　20.8kg/ps　中国製

�Dホンダ　DIO(AF68)
3.8PS/8250rpm　0.38kgf・m/7000rpm　車両重量81kg　21.3kg/ps　中国製


■最安実売価格順(GOO BIKE　新車　全国で検索) *2012年5月現在 *()内は定価
�@スズキ　レッツ4(CA45A)　\79800〜(\134400)

�Aホンダ　TODAY(AF67)　\94500〜(\134400)

�Bスズキ　アドレスV50(CA44A)　\105000〜(\151200)
　
�Cホンダ　DIO(AF68)　\109200〜(\154350)

�Dヤマハ　JOG(SA36J)　\112700〜(\150150)

>>113
今まではTシャツにジーパン。
しかし、バイクスレ見た後から夏でも長袖は着用する事にした。

GSXR 1000 Superbike by Guy Martin

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=zbaO8mzByvw#!


やっべーやっべー加速がやっべー。マン島を走るスズキ・GSX-R1000をヘリコプターから撮影したビデオです。
ライダーはチーム・タイコ・スズキのガイ・マルティンさん。動画2分40秒辺り右カーブを曲がった直後からの加速がヤバいですね。
動画の最後、3分36秒からはお約束の場所。

誤爆か？ｗ
SSの250キロコーナーリングもなかなかき気合がいるが、
安定感でいったらJOGの90キロコーナリングの方がコェェ〜。

>>113
Ｔシャツとジーパンだが、
それに加えて手袋と、長袖の薄い上着を着てる。

>>120
長袖は夏場暑いけど、着てた方がいいよな。

>>121
安全の為なら少しはマシだが実際に着てるのは日焼け予防のババァくらいだろｗ

夏場の直射日光でジリジリ焼かれてるよりは、長袖着てる方が涼しいよ。風通しのいい素材ならなお良し。

>>122
今日ロンＴ着てた俺は・・・

>>121
まあ原付は低速とはいえコケたらケガするし、
それに夜中とか走るときはあった方が良い。
扇風機を夜中に体に当て続けるのが危険なように、夏でも意外と風で体温奪われる。

あと手袋もあった方が良い。コケたとき、反射的に手をついてしまうことってあるんだけど、
いくらスピード遅くても、手を地面についたら最後、手の皮ズル向け。
競輪みたいな自転車、ロードレーサーっていうやつとか乗ってる人もよくやるんだって。

手袋はしたほうがいいだろうな
４月にコケたときの傷がまだ治らない俺みたいになる

ワークショップで買った人工革の作業手袋(一見ドライブ手袋)をしてるけど丈夫でフィットして通気性よくデザインも良くてけっこうお気に入り

扇風機を夜中に体に当て続けるのが危険って夏の暑さを知らない地方だなｗ
夜間走行でも風はドライヤーの温風のようなんだがｗ

>>128
どんなとこ住んでんだよｗ

平均気温で言えば夜間は30度はいかない。
んで風速1m/s上がれば、体感温度は約1度低く感じる。
単純な計算で30キロで約8度、50キロで約14度近く低く感じる。

夜の気温が30度あってもエアコンより寒く感じるよ。まあ走行距離によるが。

夜間３０℃で時速50Kmで走って体感１６℃なんて有得んからｗ
エアコンより寒く感じるのは北日本か高地だけだよ

暑さ寒さも彼岸まで

湿度がねえ

だよね〜ｗ

北海道の気温３０℃と西日本の30℃は体感が全く違うからね〜

半角と全角ぐらいの違いがあるよな

・温度は高いところから低いところへ移動する。
つまり、体温より高い外気温の場合はどんなに風速が強く、熱交換を良くしても涼しくならない(ここでは気化熱は無視）。

・気化熱を考慮に入れると、気化で温度は下がるが、湿球温度より低下する事はない。
（湿度が100%の時は気化熱は期待できない）

好きにしたらええがな(´・ω・｀)

まったくだ。

2スト時代は、国産50スクーター最速と言われるくらい速かったが、
今は、レッツやアドレスにもパワーや軽さで負け、遅い。
JOGではなく、WALKに名前変えた方がいいかも。

JOGのフロントカウルをはずしたいんですが星形のネジが入っているのでどの規格のドライバーつかうべきなんですか？

■トルクス

トルクスは、アメリカ合衆国のテキストロンカムカー社が開発したねじ頭の規格。
トルクスという名称は登録商標のため、一般にはヘックスローブ、またはヘクスローブと呼ばれる。

*用途

マイナスネジの場合、ドライバーとネジの中心を合わせ続けなければならない。
また、ドライバーの刃先がネジの頭から使用者側に押し出されて、ネジの頭から外れるカムアウト現象により、
ネジの頭を痛めてしまうことがあり、これを防ぐために回す間はネジを押し続ける必要がある。
プラスネジになって中心を合わせることは不要になったがカムアウト現象は解決されなかった。
それに対してトルクスはネジの頭が六角の星型をしているためドライバーとネジとのかみ合いが強く、
力の伝達効率が非常に高い（カムアウトしにくい）ことが特徴である。
このためヨーロッパではプラスネジを抑えて主流になりつつある。

日本ではそこまで一般化しておらず、このタイプのねじは一般家庭に常備されているプラス・マイナスのドライバーで
回すことができないため、いたずら防止を意図して用いられることもある。

しかし最近（2009年時点）ではホームセンターや100円ショップなどでもドライバーが販売されるようになり、
誰でも簡単に手に入れられるようになっていたずら防止の効果は低くなっている。
なお、ねじ側の中心部にいじり止めと呼ばれる突起のある物とない物がある。

>>139
少し上のほうに書いてあるじゃんＷＷ

安いジェットヘルメット買ったら、風が吹き込む

>>142
オメーの頭の形がいびつだからだろ？

>>142
サイズが合って無いんじゃね？

安物じゃなくても風切り音がするし、風が吹き込む

シールド一体型かい？

2stJOG CV50 に乗り始めたのだけど
50kmくらいで田舎道を巡航していると、燃費が37kmくらいだった
4st JOGは、燃費どのくらいなのかな？

>>147
現行4stJOG FI乗ってる（今年7月で4年、9500km乗った）
燃費を記録してるけど、だいたい夏は50km/L、冬は40km/Lくらい。
遠出すると60km/L近く行くこともある。

>>148
ほお、4stJOGはそんな感じなのかな
実はアドレスV50も持っていますが、それと同じ感じか
4stJOGはアドレスより重いのになかなか

2009年式のVOXだけど、街乗りで50〜55、ツーリングで60キロ(最高は65)位だな。
法定速度よりは出してるけど。

燃費なんて体重、住んでる場所で変わる

因みに、俺は体重108Kg都会で37Kmしか走らんぞｗ

遠出とかツーリングとかどのくらいの距離行くの？

>>152
日帰り300位かな。
VOXだから出来るけど、VINOやJOGだとやりたくないな。

平均時速40で7.5時間。実測なら8時間以上

VOXでも8時間も運転するって病気ｗ

日帰りなら片道100kmかな。
田舎の国道を走っても片道3時間はかかるし。
車でも下道なら国道走っても平均時速は33キロ程度。
市街地なら平均時速は24キロ程度。
これ一つの目安になる、ナビゲーションはツーリングや
ドライブの予定も組みやすくしてくれる。

原付で100kmとか狂ってるな

往復で２００キロw絶対無理

100kmも移動したら、道中にいったい何回煽られ、追い越され、幅寄せを食らうんだろうか

ジョグで田舎国道片道100キロなら余裕だろうに。
オレのレッツ4だと、そんな無謀な事はする気がおきないけど。

去年の夏に50km離れた友人宅までJOGで
出かけたらなんだかんだで3時間かかったな〜

信号に1個づつ引っかかるし道路によっては
迂回せざるをえなかったり。
今度は山にチャレンジしたい。

新車で買って１ヶ月ちょいの現行JOG
今日の突風で倒れてカウルが傷ついた
アァー

ＶＯＸで旅に出てみたい。

おまいら台風は大丈夫だったか？

>>163
普段は外に停めてるけど、台風来る前日にガレージに入れておいたから無問題

>>164
ガレージがあるのに普段外に停めてる馬鹿？
それとも、被害に遭わない田舎者？

>>165
ムキになってなてバカじゃないの

>>165
洞察力ってもんが無いんか？w

>>166-167
何、ムキになってんの？（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ　
洞察力？どの文に洞察力が必要なのか（笑）

>>168
はい　よかったねw

都会住みの奴が普通に考え保管場所があるのに外に停めてるって馬鹿だと思うのが当たり前
そんな事も理解できないのは馬鹿か盗難、損傷の被害が無い田舎者だけ(笑)

車が入る車庫なら普通乗り降りするスペースがあるだろうに。
普段から止めてあると勝手が悪いが、台風の夜ぐらいは入れている。
というのが、わからんらしいw

>>171
だから、馬鹿か盗難、損傷の被害が無い田舎者と言ってるんだ(笑)
勝手が悪いと、被害に遭うはどちらが重要なのか分からないバカですね

話にならんわw

>>173
論破ですね(笑)
馬鹿は黙ってる方が無難です

あったまわりーなｗ

>>171
その通りです

ガレージって言っても車一台でほぼいっぱいになってしまう小さいガレージなんです
原付入れるとなると、いちいち車を出さないといけない＆通勤で乗るということで普段は外に停めてるんです
あと田舎者です(´・ω・｀)

原付しか通れない路地の奥に住んでてよかった

すぐにキチガイ先輩沸いてくるなｗ

おはよー

カタログ見てて思ったんだけどJOGってメーターにウィンカー表示ランプ無いの？

>>180
カタログに無いなら無いｗ
って、jog-gには無い

jog-g×
jog-ｄ◎

>>180
ない。リレーの音がカチカチ鳴るからそれで
わかるようになってる。
個人的には消し忘れないからリレーの音のほうが
ありがたい。

>>183
リレー音しないやつの方がめずらしい。
ウインカー表示ランプがあるのは音もする。両方ある方がいい。

フルフェイスやジェットだと、まわりが煩い場合は、カチカチ音に気づかずに、
ウインカー消し忘れする事がたまにある。
メーター見たときに表示ランプで気づく事もあるから、表示ランプは欲しいところ。

フロントカウルのトルクスってT20でOK？

VOXみたいにウインカーが直接目視できれば表示ランプはなくてもいいけど、そうじゃない車種は不安になるな

だから俺はインジケータ自作したよ

買って半年のVOXDXだが、走行中の突然のエンストが既に二回あった。
15年近く原付を乗り継いでるが、経験上これって数年乗って潰れる寸前の症状に思えるんだが大丈夫かいね。最近の原付だとよくあるのかな？

>>188
燃料ポンプのリコールが出てるからチェックしてみたほうがいいかも。

ポンプのリコールなんかもあったけど半分仕様みたいなものだから。
乗り継いでるってことは通勤かな？
片道何キロ？
と言うのは乗り方にもよるからなんだ。

買って半年のバイクなら　リーコル済みじゃないの？

>>188
買って半年なら　こんなところで聞かないで店にもっていけよ。

通勤に使ってます。毎日20-30分は乗ってます。
半年の間にブレーキ付近のリコールがあったけど燃料ポンプのもあったんですね。
おそらく対応済みでの購入かと思います。
最近引越したので、購入したショップには行けないんですがYAMAHAの看板着いてるところならみてくれるかな。地図を検索してもここいらにはピアノ教室ばかりでみ当たらないけど。

ヤマハのホームページで自分の車体番号打ち込んだら

リコールの有無が判るよ。

これ

ttp://www2.yamaha-motor.co.jp/recall/

4stJOG FIエアクリボックスについてるチューブのタイヤ側が
謎の液体でパンパンになってきた。
そろそろ抜くか……

昨日170キロ程走ったけど、燃費が70km/L超えたわ

>>197
寝言寝言阿保

>>196
自分でオイル交換してる?
オーバーフローしたオイルだよ。

ヤマハは反日売国企業と知り合いに聞いたのでくぐってみたら事実のようで
幻滅しました、バイク王に査定に出して手放します

みなさんさようなら

>>199
うんにゃ、バイク屋任せだよ。
何かサラサラの液体がびちゃーって出てきた。

>>201
ガソリンじゃないの？
もしかして短距離しか乗らない？

>>200
これの事か？もうだいぶ前の話だけどな。

＜ヤマハ発動機＞幹部ら３人逮捕…ヘリ不正輸出の疑い
http://www.asyura2.com/07/senkyo31/msg/220.html

大手二輪車メーカー「ヤマハ発動機」の無人ヘリコプター不正輸出事件で、経済産業省の許可を受けずに０５年１２月、
軍事転用が可能な無人ヘリを中国に輸出しようとしたとして、静岡、福岡両県警の合同捜査本部は２３日、
ヘリを開発・輸出した同社スカイ事業部長、内山一雄容疑者（５８）ら社員３人を
外国為替及び外国貿易法（輸出の許可）違反の疑いで逮捕した。
法人としての同社も同容疑で静岡地検に書類送検する。

>>202
うーん、ガソリンの匂いはしなかったけどな〜。
確かに1回のエンジン始動で5km以内の
短距離がメインだけど…

駅と自宅の毎日の往復のために原付買ったが、これは想像以上に楽だな
もうチャリには戻れそうにない

>>205
同じく、近場の通勤に使っているが、もう車には戻れないw

もう車には戻れないって貧乏人丸出し
原付が快適性で車に勝るのは渋滞回避しかない

通勤はその渋滞回避が大きいんだよ
学生とか無職の人には分からないとは思うけどね

3〜40ｋしか出せないのに渋滞回避にワロタ
通勤時間帯に原付と車はどちらが多いんだｗ
ニートには分かんないなｗ

まーた始まったよ。
他人の通勤環境なんて本人しか分からんのに。
そういうのを、おせっかいって言うんだよ
その前に性根が腐ってんのかw

通勤の環境が違っても日本全国で原付より車が多いのは当たり前
って、ことも分からないのは外に出ないから

車を所有して「近場の通勤、もう車には戻れない」は
近場なら渋滞は関係ないから要するにガス、P代の節約
貧乏ってことだろ

あんたら原付のスレで何言ってんの…

まったくだ。
複数居るなら異常だわw

異常なのは君の頭の悪さ

たんに妄想と邪推で話を展開するのが特徴w

車持ってても、近場なら原付が便利って当たり前じゃん。理解できないアフォってなんなの？
貧乏どうのこうのよりも試してみたら？
近場にいちいち車乗って行くほうが面倒臭いわ。

と
釣られてみる。

>>217
便利じゃないとどこに書いてあるんだ？
話の本質を理解出来ないならオナっとけｗ

車の方が快適、安全と理解出来ないのは原付厨だけ
安全でエアコン、音楽かけ助手席の女の股座を貪りながら運転するのと
クソ暑い、ジメジメ雨天の中を命懸けで原付では快適なのは？

じゃあ
便利だし、戻れないってことだと思いますよ。当然燃費もいいしね。
こういうことで勘弁してくださいね。
わかってもらえましたか？

天候が悪いときにクルマが快適なのは否定しない。

キチガイ先輩またっすか・・・。もうこのスレに来ないでくださいよ〜。

>>218
人の率直な意見を捻じ曲げといて、
話の本質とは笑わせる。
勝手に持ち出した妄想論点を元に本質かよw
おまえがオナニーじゃねーかｗｗ

>>220
利便性で選ぶのは乞食だけ
日本では通勤に使うのは原付より車の方が多い現実を受け入れろよ
最初から「俺は貧乏だからもう車に戻れない」と書いとけば無問題

たったの5キロに車かよw
金持ちなんだなw

>>224
>利便性で選ぶのは乞食だけ
>利便性で選ぶのは乞食だけ
>利便性で選ぶのは乞食だけ

へぇ〜。
大勢は利便性で選ばないんだ？
ストイックやな〜。

おまえホントにアフォだな。

>>226
だから、お前は乞食ってことだ。自覚じろよ。。
利便性＞＞＞＞＞快適性＞＞＞＞安全性　　乞食
安全性＞＞＞＞＞快適性＞＞＞＞利便性　　平均的な人間

そもそも、車より原付の方が利便性があると思うのが間違い

お前つまんないし馬鹿だし、乞食以下だと自覚しろ。無理だろうけど。。

>>227
利便性ってものは、時と場合による。極論をいうと、めっちゃ近場にいちいちクルマで行くのは利便性も快適性もない。

それも理解できないなんて、、おまえホントにアフォだな。

てか、そもそも近場の通勤の話で貧乏とか乞食とか話持ち出す時点で滑稽。

あほくさいし
スレ違いだし
だれか話題替えようぜ

　　　　　　　　　　　　 /ヽ　　　　　　 /ヽ
　　　　　　　　　　　　/ 　ヽ　 　　　 / 　ヽ
　　＿＿＿＿＿＿ / 　 　 ヽ＿＿/　 　 　ヽ
　　|　＿＿＿＿　／　　　 　 　 　　　:::::::::::::::＼
　　| |　　　　　　 / ／　　　　　　＼ 　　:::::::::::::::|
　　| |　　　　　 　| 　●　　 　 　●　 　 ::::::::::::::|　　　　　
　　| |　　　　 　　|　　　　　　　　　　　　　:::::::::::::| なにこのスレ？
　　| |　　　　　 　|　 　（__人__丿 　.....:::::::::::::::::::/
　　| |＿＿＿＿　ヽ　　　　　　.....:::::::::::::::::::::::<
　 └＿＿＿／￣￣　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::|
　　|＼　　　 |　　　　　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::|
　　＼ ＼　　＼＿＿＿　　　　　　 ::::::::::::::::::::::::|

キチガイ先輩がＩＤ変えて、他のスレまで来て、
馬鹿なツッコミしてきやがったw
チャイルドだろぅ〜？www

原付の強みは、手軽に買えて、安い維持費で、
渋滞にも強い事。

それ以外は、全てにおいて車に負ける。

だからこそ家から近場の駅に行くんなら普通に考えてもわかるが原付が楽だったんだろ。
維持費、ガス代、駐車料金etc

そして通勤者が車をより多く使っているという実態とは無関係。
夜は基本ハイビームでも他に車がいたらしないのと同じ。

要するに節約という名の貧乏隠しｗｗｗ意地っ張りｗｗｗ
車所有者で原付の経済性が良くなけりゃ原付なんて乗らない
でも俺も節約のためにマイカー通勤から原付に変えたくちｗ

楽しいから乗ってるだけなんだけどな。
小さいのから大きいのまで、バイク中毒かなw

以前は250や125の2stオフに乗ってたけど、
下駄代わりに乗ってると駐車場が無くて困る。
それに、駅近の駐輪場が50ccまでで融通きかず二種も不可。
結局、普段の足は原付一種になった。

走りにストレスが溜まる原付が楽しい訳ねーよ
駐輪場？250あるなら目的地まで行けば済むこと
またはバイク駐輪場がある駅まで乗れば済むこと

正に貧乏隠しの意地っ張りｗｗｗ

しつこい

なんでわざわざここで言うの？

しつこい！ｷﾘｯ




　 　┌─┐
　　 │先│
　　 │祖│
　　 │代│
　　 │々│　　.　／⌒ヽ
　　 │ば│ 　　/　｀∀´>
　　 │か│　　 |　Ｊ　　Ｊ
　┌┴─┴┐∠＿＿ノ　
　│| 三三 |│
￣.凸（￣）凸￣

239みたいなんはは華麗にスルーしましょう
これしかないや…

アンカも貼れない馬鹿が人様に「スルーしましょう」と
本人はスルー出来てないことも気づかないｗ

書き込んだらスルーにならんだろ馬鹿ｗ

スレ名からして
ヤマハの50ccの人多いんだよね。
みんな何乗ってる？

>>244
こいつが何乗ってるか気になる

馬鹿丸出しの意味ない質問ｗｗ

誰か絡んでやれよｗｗ

俺jog
俺vox
満足したか？ｗｗ

>>245
ビーノ

3年目なんだけど、フロントのフェンダーが紫外線にやられたのか
シルバーからピンクっぽくなってきちゃったよ。元々こういうもんなのか？

　　　　　Ｏ
　　　　　　o　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　と
　　　　　　　。 ,. -ー冖'⌒'ー-、 　　　　　　　　　　 思
　　　　　　　,ノ　　　　　　　　 ＼ 　　　　　　　　　　 う
　　　　　 　/　,r‐へへく⌒'¬、　 ヽ 　　　　　　　　 キ
　　　　　　 {ノ へ.._、 ,,／~`　　〉 　｝　　　　,r=-、　 モ
　　　　 　／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く　　　　/,ミ=/ 　オ
　　　　ノ　/レ'>-〈＿ュ`ー‐'　　リ,イ} 　　　〃　/　 タ
　　　/　_勺 イ;；∵r;==、、∴'∵;　シ　 　 〃　/ 　　で
　　,/　└' ノ ＼ 　 こ¨｀　　　 ノ{ー--、〃__/ 　　　あ
　 人＿_/ー┬ 个-、＿_,,..　‐'´ 〃`ァーァー＼　　っ
. /　　　|／　|::::::|、　　　　　　　〃　/:::::/　　　 ヽ　　た
/　　　｜ 　 |::::::|＼、_________／' 　 /:::::/〃

近々JOGを買う予定ですが　ディスクブレーキかドラムブレーキか
迷っています。
ご意見お聞かせ願いますでしょうか。

>>248
直射日光にやられるんだろね。
UVカットできるワックスとかないのかな？

見た目を意識してるのならDX。
実用的なら無印ジョグ。

自分でタイヤ交換するなら無印ジョグ。
ブレーキの効きならドラムで十分。
見た目でDXを買っても1万円しかかわらないから好きな方を。

個人的にDX推しだ

無印はホイールがなあ

ZRのほうがいいと思う
好みだけど

ZRは餓鬼か大人になり切れない馬鹿が乗るもの

>>255俺も好みだ。

>>256
好みって言ってるやん
なんでバカ言われなあかんの？

ディスクもドラムも効き目は同じである
ただ、ディスクの方が放熱に優れている。
ただし、50ccバイクならばあまり関係ないと思われる

従って実用面重視ならばドラムで十分
そうでないなら見た目で判断するのが良いと思われる

先日jogたんにはじめてキズつけてしまったorz
駐輪場出るときに前に押したら。jogたんの鼻っつらを「ガリ！」と壁にすってしまい...
キズというか、鼻先が少しハゲてもうた。。。（疲れて扱い雑になってたTT

それでもこのくらいめげずに今日もjogたんとブィブィいきまっせー＾＾

>>260
キメェ〜よ

>>252-259
250です
実用性だけなら無印JOGとやらで良さそうですね

ありがとうございました

実用性だけで選ぶなら車もバイクも一番下のグレードになるのに何言ってんだよｗ

↑
なにこいつｗ

>>264
実用性だけで選ぶなら最低なグレードを選ぶのが当たり前だろ
そんなこともわからないって可哀想

>>265
わかってるんだよ。わかってるんだけど、自分の書き込みへの反応か欲しくて荒らしてる輩なんだよ。
ここ最近、特に昼間に粘着してる厨だから無視が一番。

>>266
キメェ〜よ

>>266
解ってるなら相手するのやめようや。

>>266
分かってるなら書込み内容は間違いないと言う事になるが
「正しい書き込みへの反応か欲しくて荒らしてる」は意味不明。
まず「荒らし」とは何かを理解する事から始めよう

カーボンを除去する旨の安価な燃料添加剤を入れたらしばらくしてから加速が少しだけ良くなった
添加剤が燃料に入ってる時は明らかに加速は落ちるけど、燃料を使い切って給油するのを2回ほど繰り返すと添加剤を入れる以前より少しだけ加速が良くなる

何キロ走破で添加材を投入するのさ?

頭の良い奴は安価な燃料添加剤なんて使わず
1000KmごとにPEAカーボンクリーナー15cc投入するだけで
55kgまで落ちた最高速が65Km元に戻る　

添加剤の前にこれくらいは当然だよな。
http://www.ysgear.co.jp/mc/product/product_detail.asp

vox通勤用に新車で買いましたが買って五年目明らかな異音がしだした。走行距離現在6000オイル最初の一回と5000で変えただけだが異音するもん？

5年目か　まあいろいろガタが出る頃だね

>>274
一回に片道数キロしか乗らないパターンを繰り返すと十分あり得る。
その乗り方だと1000〜1500キロ毎に替えてもいいぐらいにオイルが劣化する。

距離乗らなくても、オイルは最低限、年に一度は買えるべき。
オイルって酸化するらしいから。
エンジンは金属製なので酸化したオイルは宜しくないらしいぞ。

>>274
オイルは出来るだけこまめに交換してくださいね、って買った所で言われたよ。
自分のは2000キロくらいで交換してるけど今の所異音とかはでてない。

2stみたいな気軽な乗り方ができなくなったんだよな。

4ｓｔJOGは、生産国のセッティングかと思うほど暑い時の方が調子よく、
更に温まってからの方が良く走る。
理由は割愛するが、そういう特徴のバイクを2〜3kmしか乗らないというのは、
エンジンにとってかなり厳しい。

>>279
俺なんて勤務地まで0,8Kmだぞ

>>280
800mなら歩けよｗ


…ごめん、歩いて300mのコンビニにJOGでたまに行きます。

俺も駅と自宅の往復で3kmぐらいしか走らんな
買って3ヶ月ほどしか経ってないが

>>279
4stより水冷のせいじゃない？

2st空冷で夏の30℃以上100�q超えのときのパワーダウンはかなりいらいらするよ
水冷は夏の長距離はかなり安定するよ

>>284
そうだね

クソ暑い中、原付で長距離走行なんてありえね
バイクより運転者が熱射病になる

VOXを近所の店で購入して、そこでオイル交換してるけど、そこは2000Km毎の交換を奨めてる。通勤で月に700〜800くらい走るので、2ヵ月半くらいに1回の交換になる。
ちなみに工賃はヤマルーブの活性剤？（ガソリンタンクに入れる）も込みで1000円。高くはないか。
間隔は少し短く感じるけど、まぁ長い目でみるとバイクにはいのかなぁ。できるなら5万キロくらいは乗りたいし…。

ガソリンタンクに入れるのはカーボンクリーナーやな。

早く給油口シート下に移してくれや
イタズラっ子死ねや

>>279
水冷は長距離ではいいが、短距離でしかも50ccくらいの排気量では、オーバークールの方がやばい。
ウォータージャケットとかの水路の水が80度くらいに上がり、サーモスタットが開こうとする前に、
目的地に着くような走り方を何回も繰り返すと、オイルが結露などで乳化が起こりやすい。
おまけに冷却水の循環も行われにくいから、水系統のサビも進行しやすい。

短距離の場合は高回転まで引っ張ればOK

>>289
俺はGS入れやすいから上が良い。
ところで、何された?

>>291
お前のJOGはマニュアルミッションか?w

↑馬鹿

>>281
300mも歩けｗ


俺なんかJOG乗りに行くのにまず350m歩くというのに

>>295
敷地の広いマンションに住んでるだね

>>296
工場勤務で帰る時じゃね?

>>296
違う　今住んでるマンションには駐輪場がないんだ
だから駅の駐輪場借りて止めてあるんだ (´；ω；`)

うちは戸建てだけど、マンションは2階以上でも
廊下に自転車やバイクが置いてあるところがたまにある。
エレベーターで上げてると思うけど、駐輪場もあるのに
怒られないのかな？

原付スレ読んでると、東京は便利なのか不便なのか
判らん所だよな。

車やバイクには、不便極まりない所のようだ。

東京と言っても都心と多摩では違うからね。
町田あたりだと、原付は便利だよ。

>>292
GSで入れやすいっていうのがいまいち分からない
カードなり現金なり出すのにシート開けなきゃいけないし、シート開けるんだから給油口はシート下でいいと思う

>>302
シートを開けずに給油できることが売りのJOGなのに…
シートを開けずに給油ＯＫ。給油時にヘルメットボックス内を見られません。
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/jog/detail/0003.html#DTL4

>>302-303
JOGはメインキーを抜いて、タンクキャップのフタをずらし、カギを入れて外さないといけない。
キーホルダーにガソリンが付着したり、雨天時ならフタや周辺部についた水の混入に注意しないといけない。
コストもかかるし、タンクキャップのカバーはただのフタだけなのでいたずらに遭う可能性もある。

他社のはメインキーを回してシートを開けるので、いちいちカギを抜き変えずに、そのままシートを開け、
キャップを回して外して給油。周囲には水もないし、キャップを給油機に置いてもキャップしか汚れない。
全ての操作はシャッター付のメインキーなのでいたずらに強い。

トゥデイ
http://www.honda.co.jp/TODAY/equip/security/image/pic01.jpg

レッツ4
http://www1.suzuki.co.jp/motor/uz50dl2/img/06p.jpg

ジョグは給油口閉めにくいね最近買ったけど前と違ってやりにくい
ちゃんと閉まってるのか心配だしあれ雨入ってきたりしないんだろうか？
まぁ鍵の方式は一長一短だねジョグは防犯ロックはキー一本でいけるけど
ホンダとかは小さい変なキーで解除しないといけないからもしそれ失くすと面倒なことになる

ジョグの給油は楽だけどね。
見やすく給油しやすいし。
給油の鍵穴をイタズラされる可能性は否定しきれんけど。

アドレスやレッツは、スレの情報では簡単に盗まれ易いとか。
買ったバイク屋は、スズキとヤマハを扱っているけど、
スズキの原付は、盗難保険1年付き。
ヤマハの原付には、カゴかリヤボックスかヘルメットのどれかを1つ。

鍵穴をイタズラされた場合はバイク屋へGO!!って事か?
その場合給油キャップ交換か?
するとメインキーと2つ所持するのか。
面倒だな。

あんた、何しにきてるの？？

ヤマハの原付には乗ってなさそうだけど。

ジョグには満足してるけど、贅沢云うとステップの幅を
あと10cm広くして欲しい。
楽にゆったりと乗れるからな。

>>307
原付の盗まれやすさは変わらないよ。プロはカブやモンキー等の一部海外で人気のやつ以外は割りが合わないので、
基本的に原付は盗まない。
原付スクーターを盗むのは中高生が多い。両輪をスケボーとかに乗せて移動させ、人気のない所で分解する。
少し前の原付は簡単に直結できたけど、今のはインジェクションとかで難しいみたい。
盗んでもエンジンかけられなかったりとかで、そのまま放置されてたりする。

http://www.bigpanda.jp/15.9/newpage1.htm

VOXは盗難とは殆ど関係ないね

窃盗団にしてみれば薄利だし
ルックス的に重そうな車体も暴ヤンとは無縁。

>>312
お前って…
幸せ者だなｗ

>>312
直ぐ上でレッツ４盗難事件があるのに
窃盗団にしてみれば薄利とか
ルックス的に重そうな車体も暴ヤンとは無縁とか

周りの者に頭が悪いと言われてるだろ？
原付盗難なんかは好みは関係なく
大概、ちょい乗り乗り捨てか
バラして部品販売

窃盗団って中国人が日本に来て一気にバイクかき集めてその日のウチに
コンテナで海上にもってく連中な

一台せいぜい１０万円にもならん原チャよりも
一台１００万円以上のバイクもってく方がふつー儲かるだろ？

ついでに言うと車体として持っていくと税関かかるから
印をつけといてバラして部品としてコンテナに入れると税関関係ない


日本人が国内でたった何千円の部品売るために
バラして部品販売なんかするかよ

原チャごときの
何千円で捕まってたら割りに合わんよな？

俺がバイクパクるならちょい乗りでもVOXはパクらない
みかける台数が少ないから目立ち過ぎるし、遅い。

>>315
だから原チャリ盗むのはシナチク窃盗団じゃねえつってんだろ
お前、人の話聞けねえのか？
おい！
口に出して読んでみろ

原チャリ盗むのは、シナチク窃盗団ではありません
げんちゃりぬすむのは、しなちくせっとうだんではありません

ナンバーは気に入ってるかい。

>>315
ﾆﾎﾝｺﾞﾜｶﾘﾏｽｶ？

でもガキはインジェクション仕様は直結する知識が無いからキャブ仕様を好んでパクるって聞いたけどどうなの？
教えてエロい人。

どうでもいいけどこの前信号待ちで並んだバイク
Gアクだけど鍵がついてなかったな。
盗難車だったのかな

直結と言ったら、どれか配線同士をつなぐ事を想像するけど、もちろん、それもあるけど、
ガキがやるのはカプラー外したり、マイナスドライバーやハサミで鍵穴を無理やりグリグリやって、
回すだけ。
CYとかの古いジョグなんか、ほんとにカプラー外してキックするだけでエンジンがかかった。
ウインカーかストップランプとかが点かなくなるがとりあえずエンジンがかかる。

今のは直結防止回路が点いてるから、簡単にできなくなった。
それでもプロの窃盗団なら簡単だろうが、プロはわざわざ原付盗む事はほとんどない。
逆に古い原付はガキに狙われやすいから要注意かもな。

盗難被害について盗まれないとか
お前らは安全な所に住んでるんだなｗ
バイクは盗まれたことないがバッテリー３回
CDI１回給油口破壊されガソリン抜き４回だぞ
被害に年式、車種は関係ねーの

誰もバッテリー、cdi、ガソリンの事言って無いし

ワロタｗ
まぁ、確かに車両の話をしてたわな

>>323-324
お前らの親に聞いてくれ
どうすれば、こんな見事な馬鹿が産まれるのかと…

Q：VOXは盗まれない
A:部品が盗まれるんだよアホｗ

青のDXはもう売ってないんだな
残念

>>325
車体の話してんだよカス

バイク屋のオヤジは、レッツは盗難に遭いやすいとか。
ヤマハの方が盗みにくいらしい。

部品盗難は売れてるスクーターほど多そう。
バッテリーなんか、カバー外してナットを緩める
だけだから2分で外されそうだし。

バイク屋のオヤジの言うことなんかいいかげんなもんだよ。
盗まれやすさはたいして変わらない。

JOGは若者が乗ってるのが多いから、部品盗難の危険は高そうだ。
ホムセンで安くトルクスレンチ買えるから、あんなネジは抑止にもならない。

そうかな？
原付なんて簡単に直結出来るらしいし、ハンドルロックは
力づくで壊せるらしい。（サイトからの意見から）
ところがヤマハの原付スクーターは、ハンドルロックを
すると後輪までロックしてしまうのでエンジンかけて
ハンドルロックを壊しても乗れない。
なので簡単でありふれてるレッツが狙われやすい。

後輪ロックなんてDIOのセンタ-スタンドロック並みに意味ない。
調整ネジ外せばリアブレーキは無効になる。プライヤーとかで無理やり回せば簡単に外れる。

また、フロントのハンドルロックは力ずくで簡単に壊れるから、わざわざ後輪無効にしなくても
後輪だけスケボーに乗せれば簡単。
JOG以外でもU字ロックは後輪にかける奴が多いから、このやり方は昔からされている。

>>331
知ったかぶりや、嘘情報は迷惑だから止めよう。

後輪を回そうとする外力が地面から伝わっていて
エンジン内部のロックピンがロックプレートを
押していて解除されないのです。

これGロックが解除されない理由

>>332
エンジンをロックしても、遠心クラッチが切れてるから後輪はロックできない。
クラッチアウターのロックピンを引っ掛けて、ロックする構造。

これも簡単な抑止効果しかなく、これ自体が特殊な工具がなくても外せる。
一番手っ取り早いのは直結するみたいに、フロントカウル取っ払って、キーから伸びてるワイヤーを
クリッパーで切断する手荒な方法かもな。

キック外して
http://stat.ameba.jp/user_images/20110213/18/baiku-all/31/26/j/o0400030011046376955.jpg
↓
カバー外して
http://stat.ameba.jp/user_images/20110213/18/baiku-all/ec/d3/j/o0400030011046376954.jpg
↓
Ｇロックワイヤーを外す
http://stat.ameba.jp/user_images/20110213/18/baiku-all/5c/3f/j/o0400030011046376956.jpg


ピンの付いたクラッチアウター
http://stat.ameba.jp/user_images/20110213/18/baiku-all/df/e9/j/o0400030011046386080.jpg

＞調整ネジ外せばリアブレーキは無効になる

あんた、恥の上塗りか？　自分で書いた事を忘れたのか。w
リアブレーキは関係無い。
自分で書いた事が間違ってて、必死で調べたんだろ。w

Gロックはクラッチハウジングにストッパレバーで
ロックする機能だ。Gロックとリアブレーキは何も関係ない。w

＞調整ネジ外せばリアブレーキは無効になる

これ、直ぐに可笑しい。こいつGロックを知らないと気付いた。w
知らないのに知ったかぶりだとな。

Gロックが効いてる状態は、リアブレーキが効いてる状態でなく
少しリアタイヤが前後に動くがロックされてる状態なんだよ。
変だと思い、それで調べてみたら、クラッチハウジングつう部品を
ロックさせてると。

リアブレーキ？　調整ネジ？　　Gロックに何も関係ない。
やはり、知ったかぶりが適当な理由を付けたデマだと。w

盗み方より盗人が不幸になる方法を知らせよ

＞後輪ロックなんてDIOのセンタ-スタンドロック並みに意味ない。
＞調整ネジ外せばリアブレーキは無効になる。
＞プライヤーとかで無理やり回せば簡単に外れる。

Gロックの解除で、どこをプライヤーで無理やり回すと簡単に
外れるのか教えてくれよ。w

　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　＞　　　　　わりとどうでもいい　　　　　 ＜
　　　　　￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^^Ｙ^￣

　　　　　　　　　　　　　　　ヘ(^o^)ヘ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 |∧　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　/

>>334-335
お前のJOGも割と簡単に盗まれるＷ

エンジンをロックしても、遠心クラッチが切れてるから後輪はロックできない。
クラッチアウターのロックピンを引っ掛けて、ロックする構造。

これも簡単な抑止効果しかなく、これ自体が特殊な工具がなくても外せる。
一番手っ取り早いのは直結するみたいに、フロントカウル取っ払って、キーから伸びてるワイヤーを
クリッパーで切断する手荒な方法かもな。

キック外して
http://stat.ameba.jp/user_images/20110213/18/baiku-all/31/26/j/o0400030011046376955.jpg
↓
カバー外して
http://stat.ameba.jp/user_images/20110213/18/baiku-all/ec/d3/j/o0400030011046376954.jpg
↓
Ｇロックワイヤーを外す
http://stat.ameba.jp/user_images/20110213/18/baiku-all/5c/3f/j/o0400030011046376956.jpg


ピンの付いたクラッチアウター
http://stat.ameba.jp/user_images/20110213/18/baiku-all/df/e9/j/o0400030011046386080.jpg


>>337
Ｇロックワイヤーを外す
http://stat.ameba.jp/user_images/20110213/18/baiku-all/5c/3f/j/o0400030011046376956.jpg
↑カバー外したあとに、固定ネジをプライヤでまわせば簡単に外れる
そしてお前のJOGも簡単にパクられるという訳だＷ

311は、レッツか何かに乗ってて、盗難に遭いやすいと
言われて悔しかったのだろう。

それで、言い負かしたくて、知ったかぶりを。

バイク屋がレッツは盗まれやすいから、盗難防止警報音付きの
「レッツ4G」もあるよ、言うてたのを聞いたんだけどな。
それならわざわざアップグレードして価格の高くなるレッツより、
標準で盗難防止機能が付いてるヤマハを選択したのだから。

>>331
U字ロックは前輪にした方がいいの？

>>340
JOGの盗難防止はリアホイール固定しかないだろ。
あと、あれはあくまでも盗難抑止であって、しかも言うほど盗難抑止効果はない。

http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/jog/detail/0002.html#DTL1
だから↑メーカーも
「※Ｇロックはあくまでも盗難抑止を目的とした装備であり、盗難を完全に防止するものではありません。」
と書いてある。


スズキはオプションだが、アラームがある。より盗難抑止効果の高いイモビアラームもある。
もちろん、これも完全な盗難防止にはならないが、抑止効果では、
少なくともリアホイールロックよりは効果は高い。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/uz50xl2/accessories.html

ヤマハのはFI車にはイモビは無理みたいだね
http://www.ysgear.co.jp/mc/product/product_detail.asp

アラームはあるけどイモビ機能はないみたいね
http://www.ysgear.co.jp/mc/bikegoods/product/img/alarm081212.jpg

>あと、あれはあくまでも盗難抑止であって、しかも言うほど盗難抑止効果はない。
>http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/jog/detail/0002.html#DTL1
>だから↑メーカーも
>「※Ｇロックはあくまでも盗難抑止を目的とした装備であり、盗難を完全に防止するものではありません。」
>と書いてある。
当たり前だろ、何を今更。
盗難防止装置の説明書には大体そう書いてある。

>>342
FIだとイモビ無理なの？知らなかった…

>>343
キック外して、ネジ2本でカバー外したら、すぐワイヤー見えるからな。
しかも全部、通常の工具でできるし。
あんなので盗難が防げるなら苦労しないわな。

U字ロックですら破壊される事があるのに。

レッツ君が、必死だね。w
こいつ、Gロックをリアブレーキでロックすると
思い込んで大恥さらしたアホ。

最初は、調整ネジで簡単に解除出来るとか言ってた
知ったかぶりのドアホ。

311を読めば、誰もが311の知ったかぶりがバレバレ。
間違ってても、言い張れば勝ちとか、思ってる輩。

こんなでは、一人も友達が居なさそうだ。w
まず、間違いを認めてから、話しをしないと、
実生活では誰もが相手をしなくなるのにな。

>>311 Gロックとリアブレーキは関係ないよ。w

キック外して、ネジ2本でカバー外すとか
現場でそんなことする奴はマレ

大雨や台風なんかの嵐の夜は、バイク盗まれやすいそうだよ
うちも原付じゃないが、単車盗まれたことがある

盗難の話でこんなに盛り上がるなんて、さてはおまえら・・・！

>>346
JOGのリアブレーキロックを崇拝するのは勝手だがw
常識的に考えても、あんなの子供だまし。
お前もあんなもんを絶対的なアドバンテージと言い張り、間違いを認めないと
誰も相手しなくなるよ。

>>347
スケボーとかに乗せて移動させる方が早いからな。
あとＧロックを外すのも2、3分もあればできるけどな。
少なくともあれは泥棒にとって脅威にはならない。
あんなもん信用するよりU字ロックの方がまだ盗難防止効果は高い。

JOGのリアブレーキロック？ってなんだろね？ｗ
マジ知らないのなら黙ってた方がいいんじゃね？

http://goo.gl/maps/Fhbu

ヤマハの原付にリアブレーキロックはありません。
シャッターキー連動のGロックは付いてます。

もし、ヘッドライトバルブを交換するなら、どれにする？

40/40wの高効率バルブ　　　2500円
60/60wの普通のバイク用バルブ　　　1000円
35/35wのHIDキット　　　　9800

ノーマル40wで60wバルブはバッテリーが上がりそうだし。

>>351

332 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 17:25:47.68 ID:cNACy+vd
>>331
知ったかぶりや、嘘情報は迷惑だから止めよう。

後輪を回そうとする外力が地面から伝わっていて
エンジン内部のロックピンがロックプレートを
押していて解除されないのです。

これGロックが解除されない理由

↑
エンジンと駆動系の違いもわからないなら黙ってた方がいい。
エンジンをロックするんじゃなくて、クラッチアウターをロックすんの。

エンジンロックしても遠心クラッチが切れてるから意味ないし。

何か根性の悪い姑みたいな奴がいるなｗ

＼　　 　 　 　 　 ／ 　 　 ／. : : : : : : : :ヽ-‐.: :_;. ---　.._: : : : : : : :＼　　　　　　　＼　　　　　　／
＿　 争　　も　　＿　　 /,　-‐＝=ミ: : : : _,ｨﾆ-‐……ｰ-: ､｀ヽ、: : : : ヽ、　 　 　 ＿　　　争　　 ＿
＿ 　え　　っ　　＿ 　 　 . .:´: : : : : : : ≠:7: : : : : : : : : : : : :ヽ、 ヽ| : i : : :,　　 　 ＿　　　 え　　 ＿
＿ 　 ：　.　と 　 ＿ 　 ／.: : : : -‐: :7´: : /:,ﾊ : : : :ヽ : : : ゝ-- :＼ | : :! : : : ,　　　＿　　　 ：　 　＿
＿　　：　　　 　　＿　/, -‐／.: : : : :ｉ : : /ィ:爪: : :＼ :＼ : : :＼: : :｀ト : !: : : :′ 　 ＿　　　：　 　 ＿
　　　 　　　　　　 　 〃　 /. : : : : : : |.:イ :ハ:|　＼: .､＼: : xｨ¬ト､: :| : : ! : : : : :,
／　　　 　 　 　 ＼　　 /.: :/.: : : : /ｌ : |/Гト､　　 　 　 /　|_,ノ0:::ヽ : : :i : : : : :′　／　 　 　 　 ＼
　／　 |　　|　　＼　 　 | .:/.:/. : : :i: i : |　|ノ0:::ﾄ　::::::::::::: 　 |: :∩::::::ﾄ: : : !: : : : : : :,　　／　|　|　＼
　　　　　　　　　　　　　∨ｉ: |: : : : |: :ヽ|　|::∩::|　::::::::::::::::　 !.::∪::::::| |: : :i : : : : : : ′　　　　　　　　　 　 ,ｨ　/〉
　　　　　　　　　　　　　　 |: |: : i : :', : |　 |::∪::|　::::::::::::::::　 !: : : : : :|｜: : i : : : : : : : :,　　　　　　　　　　/ レ厶イ
　　　　　　　　　　　 　 　 ヽﾊ: : :､: :ヽ|　 l : : : |::::: 　,　　::::└――┘ ! : : i : : : : : : : ′　　　　　　　　/　　 ⊂ﾆ､
　　　　　　　　　　　　　　　 い、: :＼/ 　￣￣　　　　 　 　 　 　 　 　 ', : : i : : : : : : : : ,　　　　 _, -‐'　 　 ⊂ニ,´
　　　　r ､　 _　　　　　　　　　　ヽ: :〈　　　　　　　 <　￣ フ 　 　 　 　 |: : : ! : : : : : : : :′,.-‐T　　　_,. -‐'´￣
　 　 くヾ;　U｜　　　　　　　　　　 | : ＼　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ／| : : :i : : : : :_, -‐'　 　 |　 ／
　 　ｒ―'　　　ヽ、 　 　 　 　 　 　 | : : : ＼　　　　　　　　 　 　 　 イ: : :| : : :i_,. -‐　　　　　　 |／
　 　 ｀つ　＿　　￣￣Τ`ー―-- L: : : : : ｀: : . . .　 _＿　 　 .:〔: : :|: : :r┬'　 　 　 　 　 　 　 |

>>354
60wは灯体なり配線が危なそう
HIDは他車に迷惑になる
同じワットのが1番いいと思うぞ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｒｪｪｪｪｭ
　　　　　　　　　　　 　　　　　 　 　　　　　　 　　　　 _,,､x-'''ﾞﾞ´￣￣￣｀ﾞﾞ'''‐-x､､,,__
　　＿　　　　　　　　　 　　 　　　　 　　　,,rｰ!-r%''"´　 　 　　　　　　　　　　 　　　ﾍ
　 [!ﾛ:Ilﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆl二二二i￣￣i!　 !//　　　　 　　　　╋　　144 　　　　　ﾍｭ
　　￣　　 　　　　　　　　　　　　　　￣￣`t_/ｭ　 　 　 　 　 　　　　　,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,ﾔ　　　　　　　　 .,ｒ=
　　　　　　　　　　　　　　　　_(ii)ｒ-／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｀'>ﾞ
　　　 　　　 　　　　　　　 　,,ｒ=ﾞii＝"三三三｀｀｀｀｀｀｀｀''''''''''''''''―――---------=======､､､､､､/´'､
　 　 　 　 　　 　 　 　 　 〃.,-‐ﾞ､''ヘ　　 　 ||￣￣￣ﾞﾞﾞﾞ||ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ''''''''''''ｌｌ――――ｔｒ----=====､､､､/｀''/
　　　　　　　　　　　　 　 ﾞ‐ii ﾞ◎' ii ."へ__＿||＿＿＿＿||＿＿＿＿||＿＿＿＿||＿＿＿＿＿＿/へ'
　　　　　　　　　　　　　　　.ゞﾞ'=ﾞγ''ﾞﾞ`'ヽ''ﾞﾞﾞγ''ﾞﾞ`'ヽ''ﾞﾞﾞγ''ﾞﾞ`'ヽ'''ﾞﾞﾞγ''ﾞﾞ`'ヽ''ﾞﾞﾞγ''ﾞﾞ`'ヽ　〃 o,ﾞ'i
　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞヘ ii　◎　ii ◎ii　◎　ii ◎ii　◎　ii ◎ii　◎　ii ◎ii　◎　ii　ﾞゞ_,,ソ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヘ､,,_,,ノ､,,_,,ゝ,,,_,,,ノ､,,_,,ゝ,,,_,,,ノ､,,_,,,ゝ,,,_,,,ノ､,,_,,ゝ,,,_,,,ノ,=‐''ﾞﾞ´
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

高効率バルブは、40wでも60w並みの明るさがあるらしいけど、
価格が高く寿命は半分、少しの過電圧でも簡単に切れるらしい。

配線が焼けずに、アイドリングで70w以上の電力を作ってるのなら
バッテリーにも負担がないので、1000円の60wバルブが良さそうかと。

後付けのグリップヒーター付けても、
そうそうバッテリーが上がるわけでもないらしい。
元が40wなら、たぶん60wまでなら大丈夫。

60wが必要な環境ってどんだけ田舎なんだよ？

車やバイクは60wだけど。
都会に住んでると自慢したいのかな。w

朝とかちょっと長い時間放置してからエンジンかけようとすると
かかりにくいんだが、こういうのってプラグ交換？

>>363
jogは40ｗだぞ
メーカーが40ｗで安全性が満たされると判断してんのに
60ｗに変えるって街灯がない山中住みかよｗ

30wや40wで明るい安全と思っているのかな？
それとも都会に住んでる事を自慢したいのかな？
メーカーつうのは、最低限で作るのよ。w 価格を抑える為に。

原付の標準で、「明るくて安心」なんて思う奴は、まず居ない。
「暗くて不安」に感じる方が大多数だ。
やはり都会に住んでる自慢なんだろ、鬱陶しい。オレは田舎だよ。

まあ　ものは言いようだな

>>366
田舎住まいが自慢なんだろ、鬱陶しい。オレは都会だよ

>>366
日本語理解出来ないのか？
満たしてる＝国の基準を満たしてるんだぞばか
最低限で作る？それはお前の祖国だけｗ
最低限のバイクなんて誰が買うんだよ
夜間走行でライトが点いてると自覚できない街住みの
俺にはド田舎者の気持ちは分からないがねｗ

解らないのなら、お前らの都合を押しつけるなよ。

そんなんだから、お前らは友達も居ない、彼女も居ない、
仕事も出来ないのさ。

人には、人それぞれの環境や都合がある。
それを認めない人間は、何をしても誰からも認められない。
たぶん、お前らは死ぬまで変わらんと思うけど。

>>370
俺は原付で暗闇なんて走ったことないが
メーカーが安全性を満たしたバイクでも暗いと
いうアホは背中にバッテリー頭にライトつけて走れやｗｗ
また「友達」とか言うガキの脳内なんて分からんｗｗ
大人は友人、知人と言うんだぞ小僧ｗ

>>371

　 　 　 　 　 　 　 ∩＿＿＿∩
　 　 　 　 　 　　/ 　ノ 　 ＼ 　ヽ
　 　 　 　 　 　　|　●　　 　●　| 　　なにマジになってんの？
　 　 　 　 　　彡　　　(_●_)　 　 ミ
　 　 　 　 　 　/､　　　|∪|　　 　,＼　　　この鮭の切り身やるから帰れよ
　 　 　 　 　 /.| 　 　　ヽノ 　　　|　ヽ
　　　　 　 ,,/-―ｰ-、, --､　　　.|＿,|
　 　 r-、,'''";;:;;:;::;;;;:;;::;:;:;;::;:;｀'- /_,l,,__ ）
　　　|,,ノ;;:;r'"￣￣ﾞ^"`Y'-､;;;::;:;::;:;:;:;::;:|
　　　 .ヽ,′　　　　 　 ;　　 ｀"";;;;;⌒ﾞ')
　　　　　´`ﾞ'''''''''''‐-‐'"`‐-‐'"゛　 ｀ﾞ´
　 　 　 　 　 　 　　| 　.‖　/
　 　 　 　 　　　　("＿__|＿`つ

>>372
(≧∀≦)ﾉ　 ｱﾘｶﾞﾄｳ♪bye bye☆彡

>>372
馬鹿は黙ってろよねｗ

>>374
　　ｸ　　　 ｸ　　　｜|　プ 　/　ｸ　　　ｸ　 ｜|　プ 　/
　 ｽ　 ｸ　ｽ ＿　　| | │　//. ｽ　ｸ　ｽ ＿ | | │　//
　　／ ｽ　　　─　 | | ッ // ／　 ｽ　　 ─ | | ッ //
　 ／　＿＿＿＿＿　　//　／　　　　　　　 　　//
.　　／　　 ｌ⌒ｌ ｌ⌒ｌ ＼　 ）） 　 ＿＿＿＿
. ／　／￣| ,=| |=､|￣ヾ 　　／　＿＿＿＿ヽ
/￣/￣.　 ー'●ー'　￣ｌ￣ |　 | /, −､, -､ｌ 　））
|￣l￣￣　 __　|.　　　￣ｌ￣.| _|　-|　,=|=､ ||
|.￣|￣￣　　`Y⌒l__￣ﾉ￣ (6.　　 ｰ っ-´､}
ヽ　 ヽ　　　　人_（　 ヾ 　　 ヽ 　　 `Y⌒l_ﾉ
　 >〓〓〓〓〓〓-ｲ　　　／ヽ　　人_（ 　ヽ
／ 　　／　　Θ　 ヽ｜　　/　　 ￣￣￣ ヽ-ｲ

正直60Wはいらんと思うけど乗ってる本人が40Wで暗いと感じるなら
明るくすればいいんじゃないか？ メーカーが安全性満たしてるとか
言ってる奴がいるけど暗いと感じながら乗っていて事故ったところで
メーカーは何もしてくれないぞ。

１ヶ月点検終わったので、LEDテープでも付けようかなぁ♪

古い原付なんか15wのシールドビーム。
電動スクーターもライトは15wとか。

メーカーの安全基準が完璧だと思うなら15w付ければいいさ。

明るいほどでもないが、最低限、
シグナスの60wぐらいは安全の為に必要だな。

俺は原付のライトは、明るくすべきだと思う。
60wハロゲンレベルは欲しいな。

原付は、脇道とか車の通行量が少ない道とかでも
走りやすいけど、そんな場所は街灯も少ない。
特に夏場は、草木が茂って、死角になるところから
偶に人が不用意に出てくる事も。
ハイビームで60wなら相手がこちらの存在に気付いてくれるし。

明るくても、暗くても原チャで田んぼに凸する時はするぜ。
抜け出るのが大変だったぜw

近道の抜け道を良く使うのだけど、街灯も無く暗くて目印のない
場所を左折するのだが、一度コーナーライン取りを見間違えて
田んぼに突入しそうになった。
おまけに砂利が少々散らばっていて、前輪から滑った。
あれ20キロ以下での出来事だったから避けれたけど、
使い慣れてる道でも暗い所は危ない。

それはライトの明るさは関係なく運転がヘボｗｗ
いくら暗くっても純正で運転できないのはヘボｗｗｗ

　　　　　　　　　　　　 　 ∩＿
　　　　　　　　　　　　　　〈〈〈　ヽ
　　　　　　＿＿＿_　　　〈⊃　　}
　　　　 ／⌒　　⌒＼　　 |　　 |
　　　／（ ●） 　（●）＼　 !　　 !
　 ／ :::::⌒（__人__）⌒:::::＼|　　 l
　 |　　　　　|r┬-| 　 　 　 | 　／　＜こいつ最高にアホ
　 ＼ 　 　　｀ ー'´ 　 　 ／／
　　/　＿＿　 　　　　　　/
　　(＿＿＿）　　　　　　/

>>382
君は全部純正のままで走ってればいいよ、誰も止めない。
なんでここ見てるのか不明だけど。

おまえら電球ひとつで随分盛り上がれるのな

お前、性格が腐ってるだけじゃん。w

原付の純正ライトじゃ、街灯なし暗くて判断に迷う間違える
場所などいくらでもあるわ。

>>384
純正で、なんでここ見てるのか不明だけどって馬鹿？
ここはいつから改造のスレになったんだ？
全く、意味が不明ｗｗｗ
って、たかが原付を改造するのは極一部の頭の悪いガキだけｗ
>>386
田舎者自慢は田舎のみで言えアホｗ
純正のライトで暗く？走行に迷うのは田舎者でアホだからｗ

　　　　　　　　　　　　 　 ∩＿
　　　　　　　　　　　　　　〈〈〈　ヽ
　　　　　　＿＿＿_　　　〈⊃　　}
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　　　／（ ●） 　（●）＼　 !　　 !
　 ／ :::::⌒（__人__）⌒:::::＼|　　 l
　 |　　　　　|r┬-| 　 　 　 | 　／　＜こいつ最高にアホ
　 ＼ 　 　　｀ ー'´ 　 　 ／／
　　/　＿＿　 　　　　　　/
　　(＿＿＿）　　　　　　/

>>387
都会自慢するのは上京した田舎者だけ
コンプレックスなのか？

詭弁の塊のような奴だなw
ほんとワンパターンで頭悪いよ、先輩w

ぅわ〜！朝から頭の悪いカマってちゃんかよｗ

キチガイ先輩は来なくていいのに。

>>392
お前がキチガイね

>>392
何か言いたいことがあるなら要約して反論な
意味のない戯言は頭の悪さを晒してるだけｗ

車でもバイクでもスクーターでも、買って不安に思うのは、
ライトとタイヤが多い。（二輪だと収納も。）
だけど使える内は我慢しながらでも使うが限界を感じる。
雨のスリップで怖い思いをすると、標準よりも排水性の良い
グリップの良いタイヤに変えたくなるし。
逆に減りの早いタイヤを嫌う人も居る。

他人の価値観を頭から否定するのは人間的に問題がある。
自分の価値観を言うのは問題ないが、価値観は人によって違うから。

真
正
の
池
沼
現
る
！

グリップがいいと、雨天性能は両立しないだろ

>>395
不安がある様な安価なローグレード車しか買えない貧乏人ｗ
高価なハイグレード車は高性能なツールが標準装備で買い替える必要が無い

★要約すれば、貧乏臭い戯言

>>395
価値観を書き込みしてるから正論だろう。
それがわからん基地外共はタヒね

　　　　　　　　　　　　 /ヽ　　　　　　 /ヽ
　　　　　　　　　　　　/ 　ヽ　 　　　 / 　ヽ
　　＿＿＿＿＿＿ / 　 　 ヽ＿＿/　 　 　ヽ
　　|　＿＿＿＿　／　　　 　 　 　　　:::::::::::::::＼
　　| |　　　　　　 / ／　　　　　　＼ 　　:::::::::::::::|
　　| |　　　　　 　| 　●　　 　 　●　 　 ::::::::::::::|　　　　　
　　| |　　　　 　　|　　　　　　　　　　　　　:::::::::::::| なにこのスレ？
　　| |　　　　　 　|　 　（__人__丿 　.....:::::::::::::::::::/
　　| |＿＿＿＿　ヽ　　　　　　.....:::::::::::::::::::::::<
　 └＿＿＿／￣￣　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::|
　　|＼　　　 |　　　　　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::|
　　＼ ＼　　＼＿＿＿　　　　　　 ::::::::::::::::::::::::|

【VOX】ヤマハ4スト原付スクーター総合 4【JOG】

こんなところでそんな事言ってもねえ・・・

ID:+EbGAzYr
またやってるしw
あったまわりー

>>402毎回出てきて有益なこと一つ言えないオメェーがいっちゃんアフォ

あんたは有益なんだwwwww
わざわざID変えなくってもいいですよw

頭の悪い奴は平気で妄想を述べるｗｗ

馬鹿ｗｗ

飽きたw

>>404自分が必死にID変えているので人も変えてると思い込むアフォ

またこのパターンだよw

>>397
あるよ。　排水性の良い溝の幅も広気味で
柔らかいコンパウンドのハイグリップタイヤ。
昔だけどヨコハマのブランドで有ったし、
ピレリP8なんかもブロックパターンぽいが、
ハイグリップコンパウンドを使用してた。
究極はレーシング用ウェットタイヤになってしまうけどさ。

他人を貧乏人呼ばわりしてる398が一番貧乏そう。w
シートなんか色あせてひび割れしてそう。
ステップも白じゃけてる予感。

>>410
車の話をしている俺に
原付で返すお前ってどんだけ貧乏なんだよｗｗ
車も持ってないのか？哀れなｗ
500万前後の国産車なら変えるパーツなんてねーぞｗ
貧乏人とは話は合わないし価値観なんて意味ねーよｗ

>>411
　　 　　　　　　　　＿＿＿_
　 .ｎi 7　　　 　 ／ノ　　　ヽ＼ 　　壁に向かってしゃべってろゴミ
l^l | | ｌ ,/) 　 ／ ／ﾟヽ　 ／ﾟヾ＼　　　　　 .ｎ
', U ! ﾚ' / ／　　　⌒　　　⌒　　＼　　 l^l.| | /）
/　　　 〈　|　　（＿＿__人＿＿）　　| 　 | U ﾚ'/／)
　　　　　ヽ＼　　　　|lr┬-l|　　　／　　ﾉ　　　 ／
　／´￣￣ノ　　　　ﾞ=ニ二"　　　＼ｒニ 　　　　|

ま、ここは車の話するところじゃねえよな。

>>411
クラウンやアリストにレクサスだって、パワーに見合う
標準タイヤなんか着いてないけど、知らんらしい。w

だから車好きの連中は、インチUPしてタイヤも交換は当たり前。
500万を超える車を買う人は、車に金掛け放題だよ。
ノーマルのままの人は、車に興味もなく、税金対策で経費で
乗ってる人達だけどな。

自演を疑うほど、くだらん話だな。

>>415
どうにかして荒らしたいようにしか見えないｗ

416は上でスレと関係無い事書いてる奴の事ね
415の事じゃないぜ。

>>414
ば〜〜〜かｗｗ

インチUP？タイヤ交換？ｗｗｗｗ

それは単に頭の悪い馬鹿が見かけをよくるるため

高速100ｋ公道60ｋ制限で役立つと思ってるのか？ば〜〜〜かｗｗ

頭の悪い初心者がGT-R走らすのと同じで意味がねーんだよアホｗ

>>418
＼　　 　　　　 　　　　　　　｜　　　　　　 　 /
　 ＼　　　　　 　　　　　　　｜　　　　　 　 /
　　　　　　　　　　　　　／￣￣　ヽ,
　　　　　　　　　　　　/　　　　　 　 ',　　　　　　/　　 　　＿/＼／＼/＼／|＿
　　　 ＼　　　 ﾉ//, {0}　 /¨`ヽ　{0}　,ﾐヽ　 　 /　 　　 ＼　　 　　　　　　 　／
　　　　　＼ ／　く　ｌ　　 ヽ._.ノ　　　', ゝ　＼　　　 　　 ＜　　 バーカ 　　＞
　　　　　／ ／⌒　ﾘ　　　｀ー'′　　 ' ⌒＼ ＼　　　　／　 　　　　　　　　＼
　　　　　(　　￣￣⌒　　　　　　　　　　⌒￣　＿)　　　￣|／＼/＼/＼/￣
　　　　　　｀￣￣｀ヽ　　　　　　　　　　　/´￣
　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　　 　 | 　
　　−−− ‐　　　ﾉ　 　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　 ／ 　　　　　　　 　 　ﾉ　　　　　　　 −−−−
　　　　　　　　 /　　　　　　　　 　　∠＿
　　−−　　　|　 　 f＼　　　　　　ﾉ　 　 ￣`丶.
　　　　　　　　| 　 　|　　ヽ＿＿ﾉー─-- ､_ 　　）　　　　−　_
.　　　　　　　 ｜　　| 　 　　　　　　　　　/　　/
　　　　 　　 　｜　｜　　　　　　　　　　,'　　/
　　　　／ 　／　　ﾉ　　　　　　　　　 　| 　 ,'　　　 ＼
　　　　　　/ 　 ／ 　 　　　　　　　　 　|　 /　　　　　 ＼
　　　／_ノ　／　 　 　 　　　　　　　　,ﾉ　〈 　 　 　 　 　 ＼
　　　　(　 〈　　　　　　　　　　　　 　ヽ.__　＼　　　　　　　　＼
　　　　　ヽ.＿>　　　　　　　　　　　　　　＼__)

>>414
それはドレスアップ

田舎者はクラウン、アリスト、レクサスが走り屋と言い
都会ではDQNカーと言うｗｗ
俺も若い頃はインチアップしてたけど
乗り心地、燃費、ハンドリングすべて悪くなったｗ
現在は3400ccの車で16インチのオヤジカーｗｗｗｗｗｗ

>>421
そんな車で走り屋とは言わない

>>422
>>414が言ってんだよｗ

>>423
？
どこにも走り屋って書いて無いけど

>>424
悪い！読解力無い馬鹿だったんだなｗ

>>425
自己紹介乙

>>426
それが精一杯の反論？ｗｗｗ
＞＞＞どこにも走り屋って書いて無いけど ←馬鹿丸出し

アホアホアホと言われ馬鹿といえば
どこにも馬鹿って書いて無いけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>427
お前日本人じゃないだろ？
日本語が変だぞ

>>428
読解力皆無な馬鹿が日本語について講釈たれてるｗｗｗｗｗｗ
おめでたい馬鹿ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

変だと思ったらすぐ放置しないとこうやって長引くんだよね

>>429
ニホンゴムズカシーデスカ？

>>430
そうだな、俺は消えるよ。
そのゴミの処理ヨロシク！

読解力の無さを指摘された直後に日本語講釈垂れる馬鹿加減を指摘され
「消える」ではなく「尻尾を巻いて逃げる」が正しい日本語ｗｗ
毎回論破され逃げを繰り返す学習能力の無い馬鹿ｗ
どーせ、ID変えて出てくるんだろうがｗｗｗｗ

ま　た　キ　チ　ガ　イ　先　輩　か。

ID:t2AyNN+1
ID:+EbGAzYr（ID:TprKogVmも同時に存在しているのでおそらく他から書き込み。自演乙）
ID:fg383Ygf

見てくださいよこの頭の悪いレス！次元が違いますよ！

どう考えても荒らしたいだけ。
話が通じる相手じゃない。w

不満が溜まって、はけぐちがないらしい。
高級車の話を持ち出す割には、乗ってる車のコメントもないし。

ID変えて再登場な馬鹿ｗｗ
頭の悪い原付厨は反論、返しも出来ないから遊んでやってんだよｗ
俺様が書き込まなきゃスレ落ちるよ
で、乗ってる車のコメントがない？
馬鹿だから読めないんだなｗ
排気量3400ccで総額480万でしたが何か？
これ以上、馬鹿、貧乏、田舎者をさらすなよｗｗ

>排気量3400ccで総額480万でしたが何か？

そんな奴が、原付スレで必死になったりしない。w

いーかげんにしろよ
オメーらw
スレ違い〜。

総額480万で16インチの高級車()

以下スルーで

>>436
3,4Lで480万て安くね？なんで車種とか具体的なこと言わないんだ？どうせ中古のポルシェとかだろ？
（「本当」の話だったらだが。むしろ本当なら排気量とかで回りくどいこと言わずに車種とかで自慢する）
コイツの脳内ではクラウン、アリスト、レクサスが走り屋（）だしｗ
車に関しても、原付に関しても知識はなさそうだ。

とにかく原付厨、貧乏人、田舎者というキーワードに過剰に反応し、
またレスの内容からまさに自分が該当することに気付いていないキチガイ先輩ｗ

お前がいない方がスレは落ちないし平和だということにいつになったら気付くんだろう。
お前のおかげで、逆にレスが減ってる。
いらなくなったはずの２スト４ストが分離する前のスレが復活し、むしろあっちのが住人いるぞ馬鹿め。

例えば、
タイヤがすり減ったらスリックタイヤになってグリップが増す。
↑んなわけない。接地面増えてもグリップするゴムじゃない。非常に危険。

夜間はハイビームが基本だから車がいてもハイビーム。俺は恐い人。
↑車などがいたらハイビームやめなきゃいけない。


原付スレに関係ないレスをする上に、常に反論され、論破されている先輩は、具合が悪くなるとすぐに消え、
また今回のように沸いて出てきます。

また幾度となく住人にスルーされています。
しかしながらゴキブリのようにキチガイ先輩は絶滅することがないのです。

>>441
おはよ〜
流石、早朝から馬鹿の長文は読む気にならね〜ｗ
貧乏な原付厨に車種の自慢しても意味ねーだろ
中古とか発想が貧乏臭すぎｗ
知識ある奴なら、3400cc16インチ480万で車種は特定できるのに馬鹿ｗ
そーやって馬鹿を晒してるのに自覚できない低脳君ｗｗｗ

構うのも、もう飽きたので一応書いときます。
こういう奴はスルーが一番。
以下宜しく。

>>442
解りません　高級車と思えません

3400ccなんて中途半端な排気量、
ポルシェかフェラーリ348、古いふトヨタ車ぐらいしかねーよ
16インチ480万ｗｗ

>>444
高級車なんて言ってねーよ
頭の悪い原付厨が思い込んでるだけｗ

中途半端な排気量と言いながら特定できない馬鹿ｗ
まぁ、L.6Kmしか走らんから原付厨には手が届かないだろうｗ
しかし3400が中途半端なんて初めて聞いた
その定義が不思議でならん

お前らいい加減スルーしろよ
原付しか持って無い貧乏人の妄想に釣られ過ぎだろ、その証拠に車名すら言えねーじゃねーか

と、頭の悪い原付厨が言っていますｗｗ
いまどき車所有がそんなに珍しいとは貧乏丸出しｗ
原付は1年前にJOG-Dを始めて買った
勿論、新車でキャッシュでなｗｗｗｗ

車検証なｗ
http://pita.st/n/aehip034
これで車種は100％分かるだろうｗ

>>447
車検証を見て
妄想こいてんのはお前だと理解できたか？ｗｗｗ

>>449
何も見れないんだが・・

>>442
読む気にならない、じゃなくて読めないんだろ？
じゃあなんで原付スレで車の話をしてるんですか？＾＾
ここ「原付スレ」なんですけどｗ

原付厨、貧乏に過剰反応しすぎｗ

>>449
消えてんじゃねえか。
みんなが常に見ているとでも思ったのか、ちゃんとしたうｐろだに挙げろや。

>>445も読んどけ。3.4Lなんてこんくらいしか出てこないだろ。
レース車両なら3.4L,V8なんかけっこうあるが。

都合の悪いレスは何も言わず、スレチなところでギャーギャー騒ぎ立てる。
これがキチガイ先輩の特徴です。

ひさびさに来たけど荒れてるなｗ

何か馬鹿が意味のない戯言をホザいてますｗ
3400ccの車検証はうｐ済み

で、馬鹿に聞きたい「都合の悪いレス」とは何だ？
何一つ反論してないのに都合の悪いレスなんてねーよｗ
お前は妄想で勝ち誇る馬鹿ｗｗｗｗｗｗ

車検証はみたけど車種は書いてないので解りません

>>455
車検証に車種なぞ書いてねーよ馬鹿ｗ
エンジンの種類、排気量を見ろよマヌケｗｗｗ

http://i.imgur.com/rMiFV.jpg

絶対に消すだろうと思ったから保存しといたのをアップ
型式と原動機の型式を消すヘタレっぷりｗ
ついでに年式までｗ
ボロいハイラックスサーフかグランビアか？

>>457
保存する馬鹿が居るのも想定内だからスレ名を入れたんだよ
一生大事に保存するんだぞｗｗ
で、年式、形式なんて晒す必要が無い
俺が言った3400ccが実証されれば良いのさｗｗ
ケテつける馬鹿は貧乏だからUP出来ないｗｗｗｗ

軽、リッタカーなんて貧乏臭いのは不要ｗｗｗ

ヘタレｗｗｗ

3400の車は沢山あるｗ

トヨタ ランドクルーザープラド
グランビア
グランドハイエース
センチュリー
フェラーリ
モンディアル t
T100 エクストラキャブ 4WD
ハイラックスサーフ・・・・・

で、中途半端って言った無知の馬鹿はどこ行った？ｗｗｗ
車も所有できない無知で貧乏な原付厨確定ですなぁｗｗｗｗ

>>457
もう見えない。気になるから見せてよ。

ポルシェ以外はもうねーじゃねーか

廃車置場にあるような古い3400の車自慢されてもなぁ。
どうせ下取りゼロだろ。

自慢なんてしてねーしｗ
古いとか車を持てない貧乏人に言われたくねーよｗｗ

それにしても単発IDの多いことに吹いたｗｗ

現行車ではポルシェだけじゃね？
やっぱ中途半端だ

頭が悪い馬鹿の考えることは全く意味がない
原付は90cc.125ccの方が中途半端
軽は660　中途半端？
1300.1800.2400.2800これも中途半端なのか？
要するに低脳だから1000.2000.3000以外は中途半端って事だなｗｗ
税法を考慮した車を中途半端と言う馬鹿ｗｗｗｗ

おまいらいい加減にしてくだちぃ
スレ違いも甚だしい

>>466
税法を考慮したら1500,2000,2500,3000,3500だろうが低脳ｗｗｗ
無知を晒すな。

スルーしてくれ

軽と原付を抜いて都合の良いとこだけで話す馬鹿が無知を晒すなってｗｗｗ

スルーとか馬鹿な自治厨に聞くが
今日のレスで俺絡み以外のレスは0という現実を観れないのか？
スレに沿った話で盛り上がってるなら俺は書き込まねーよ

スレに沿った意見も言えず何の役に立たない自治厨気取りｗｗｗ

軽と原付は区分だろ低脳

ちゃんと税制を勉強してから書き込もうな

グリップ変えたいんですが何Φかご存知の方いらっしゃいますか？

>>473
22とスロットル側は25だったかな、原付用なら大抵いけると思うよ

>>474
ありがとうございます(´･ω･`)

JOGの純正グリップどうも握ってると疲れちゃって(´･ω･`)

>>472
軽は660以下が税法アホ
原付は125ｃｃ以下
お前の言ってることは詭弁ｗｗ
明日は夜までPCの前に座る機会がないから寂しがるなよｗｗ

>>475
俺もな、スクーターだけは太いグリップにしてしまうw

>>475
手が大きくて、グリップが掴みづらいとか？

今の時期でも皮手袋して乗るけど、握りやすくて楽かな。

>>477
ATだと捻るだけですからね(´･ω･`)
>>478
jog dxなんですがグリップの真ん中がモッコリしてて手になじまないんです

>>471
ごめん、お前以外の人に言ってるんだ。
お前は好きにしてていいよ。

>>454
なあなあ、車検証を見せたところでなんなの？どうせ拾い画像だろ？
3400ccに乗れてるのがそんなに自慢なの？ｗ
車種教えてくれよ。特定しろとかそんなんいらないからｗ晒す必要あるんで。
うｐ済みとかほざかれても、
君のようにＰＣ張り付いてないんで見れない人いるんで、もう一回見せてくれませんか？
あ、ちなみに一枚だけじゃ信憑性ゼロなんで何枚もね。
どうせもう晒さないんだろ？屁理屈ゴネて結局晒さないんでしょ？ｗ

>>460
おいおい>>462>>453読んだ？
そしてお前は結局>>445を読めてないんだな。
>>445を何度か読みなおせ。>>460の車種より書いてあるぞ。
フェラーリは348、モンディアルＴもフェラーリだぞｗ
そしてそれ以外全部トヨタ車じゃねーかｗしかも何年前の車だよｗだから古いトヨタ車って>>445に(ry
しかもポルシェ抜けてるし。
お前の方が知識ねーじゃんｗ

さらに言えば3.4Lの車>>460に挙げてるだけなら超すくねえしｗ
どこがけっこうあるんだ？現行で存在してない車種ばかりなんですけどｗ
これを中途半端と呼ばず何と呼ぶ？希少車ですか？ｗ

>>466
なんで急に原付と軽の話が出てくんの？
原付っていう区分の中で、１種２種三輪で額が変わってくるし(これが税制な)、
90cc125ccは二段階右折や制限速度の制約が取れる。さらに自動二輪の半額以下。
軽も普通自動車に比べたら安い。

これは中途半端とは言わない。

一方3.4Lは前述の通り車種は少なく、
税金の3〜3.5Lの範囲で言えば中途半端。
まだ1300.1800.2400.2800は燃費や車重とのバランスで理にかなってる。

3.4Lの現行が>>460が挙げられなかったポルシェくらいに中途半端なんだよ。

どうせちゃんとした反論できずに論点ずらしたレスしかしてこないだろうが。

反論と言えば、
すり減ったタイヤはゴムの材質が違うから危険、
夜間は他に車などがいたらハイビームにはしないっていうのには
いつ反論するんですか？

>>479
俺のもグリップの真ん中がモッコリしてるｗ
なんでだろうね？

手のひらの中心は凹んでるのが普通だから
グリップも真ん中が膨らんで掴みやすくなっている
それが掴みにくいなら、手の形が悪いんだろう
扁平足ならぬ扁平手

文句垂れる前に適当にグリップ探して来て交換すりゃ良い話だろ？

それ言ったらこのスレの存在意義なくね
全部「やってから文句言えよ」で終わるだろ

現行JOGだけど
ウインカーとホーンボタンも少し離してほしい。車線変更のとき、終わって消す時に間違ってホーン鳴らしてしまう事がたまにある。

その交換するグリップのサイズが分からなかったら変えようが無いじゃない？


関係ないけどjogのデザインで125cc出してくれないかな

それかvox

>>489
交換用のグリップなんて大抵スクーター用とか単車用でハンドルのパイプ外径＆スロットルパイプの外径で分けられて売ってるが？

原二のデザインってみなダサいよな
原一そのままみたいなアドレスがバカ売れする理由がわかる

最近PGOのTIGRA125を増車したけど、デザインからエンジン足回りまでハイレベルですよ。
サイズはアドレスより大きくなってしまうけど。

>>489
アクシストリート「‥‥‥

原付のナンバープレートに隠れミッキ−のような形のやつあるな

>>493
お尻がなぁ〜

＞原二のデザインってみなダサいよな

これは、主にdio110に対してだな。

しょーもないグリップ話を役立てる奴居るのか？
好みも人其々なんだから好きにすりゃ良い話を…
これだから原付厨は馬鹿にされるんだ

■パワーウェイトレシオ順
�@スズキ　レッツ4(CA45A)
4.5PS/8000rpm　0.40kgf・m/7000rpm　車両重量68kg　15.1kg/ps　日本製(愛知県豊川市）

�Aスズキ　アドレスV50(CA44A)
4.5PS/8000rpm　0.40kgf・m/7000rpm　車両重量72kg　16.0kg/ps　日本製(愛知県豊川市）

�Bヤマハ JOG(SA36J)
4.2PS/8500rpm　0.40kgf・m/6500rpm　車両重量84kg　20.0kg/ps　台湾製

�Cホンダ　TODAY(AF67)
3.8PS/8250rpm　0.38kgf・m/7000rpm　車両重量79kg　20.8kg/ps　中国製

�Dホンダ　DIO(AF68)
3.8PS/8250rpm　0.38kgf・m/7000rpm　車両重量81kg　21.3kg/ps　中国製


■最安実売価格順(GOO BIKE　新車　全国で検索) *2012年5月現在 *()内は定価
�@スズキ　レッツ4(CA45A)　\79800〜(\134400)

�Aホンダ　TODAY(AF67)　\94500〜(\134400)

�Bスズキ　アドレスV50(CA44A)　\105000〜(\151200)
　
�Cホンダ　DIO(AF68)　\109200〜(\154350)

�Dヤマハ　JOG(SA36J)　\112700〜(\150150)

>>497
キチガイ先輩チーッス

ヤマハの原付、高いぞー
廉価版を出せー

ヤマハがマジェスティー50出してくれたら買う！

デフォルメきつくて缶コーヒーのおまけみたいになっちまいそうだw

>>501
今のJOGでも80キロオーバーで重いのに、マジェのような大きいボディに
JOGのエンジンじゃ、まともに走らんだろ。

ホンダのJokerのあのデカさでそこそこ売れたからな
意外と売れるかも、Jokerも尻つぼみだったから限定だね

>>501
マジェ125ですら物凄いもっさりなのに50は無いだろ・・・

中華コピーみたいなのでマグザムみたいな50の奴って無かったっけ？

価格がビーノ・ボックス並みで、車重100kg
ローギヤードにして最高速を55km/hまで落とせば
売れると思う。
楽チン50ccつうことで。

最高速は最低でも60km/hは出ないと流れに乗れないよ…
脚をステップ前方に投げ出してゆったりと乗れる原付が欲しいさ…
で、メーターはアナログでも良いけどカッコよくスタイリッシュなデザインに…
車重を考慮してフロントディスクブレーキで…
てか、VOXをもう少し長くしてやれば意外と簡単に出来るんでないの？

JOG 現行モデル
走行距離 2800�q
フロントに少し傷

いくらで売れる？

>>507
60km出ないとだめなところって多分国道でしょ？
それは原付2種乗るしかないと思うわ

>>508
3万

>>508
この前査定したら傷なし900kmで10万って言われた。

>>511
どこで査定した？？

>>512
買ったバイク屋

車体の大型化は4スト50ｃｃでは様々な理由で無理。
乗り心地や安定性やら快適性を求めるなら125ｃｃ以上。
楽だよ。

↑原二クラス含む。

>>506
100kgなんて125ccクラスの重さで、50ccの4.2psではかなりきつい。
ローギアにしても平地で55km/hをなんとか出せる程度では、正直、坂道はきつい。
坂道で20km/hもでないかも。

自転車に乗ればわかると思うが、平地で思いっきりこげば30km/hくらいは余裕で出る。
しかし、それなりの勾配の坂はローギアでも5km/h出すのも難しいどころか、こいで上がれない事もある。
それだけ登坂には力がいる。

最高速65出すのも、55出すのも、求められる出力はさほど変わらない。
その速度差での走行抵抗（一番大きいのは空気抵抗）より、登坂時の勾配での後ろへ
引っぱられる重力の方が大きい。

車体重量は平地での加速より、登坂時により大きくマイナスになる事が痛感できる。

>>516悪い…
３行でまとめてくれ…

>>516
何ウダウダ書いてんだよ馬鹿ｗ

100kgなら、大丈夫だって。
ボックスが88kgな、その差は12kg。

原付つうのは人が乗る。65kgとしよう。
ボックスが153kgに対して165kg、対して変わらんのよ。
ボックスに75kg以上の人だってるしさ。　

メーカーとしては、そういう単純計算で設計はできないと思うよ。

■車両の走行抵抗
http://www.isuzu.co.jp/cv/cost/manual/knowledge_2.html

●空気抵抗
空気抵抗は車体表面の空気との摩擦により発生する抵抗をいい、車速の2乗に比例して大きくなります。
70km/hを超える頃から顕著に影響が出始めます。

●ころがり抵抗
車輪がころがる際の軸受け部の摩擦抵抗と、路面とタイヤ間のエネルギー損失により発生する抵抗をいいます。
路面と車輪間の摩擦計数の大きさと車両総重量に比例して大きくなりますが、車速には影響されません。

●加速抵抗
加速を行う際に発生する抵抗をいい、加速度(加速の速さ)、車両重量に比例します。

●勾配抵抗
登坂の際に発生する抵抗をいい、車両総重量と勾配の角度に比例します。
たとえば、車両総重量20tonの車が10％勾配の坂路を登る時に生じる抵抗は、
勾配抵抗=20000×0.1=2000kg
つまり2000kgの力で後に引かれているのと同じ抵抗になります。
また、勾配抵抗は車速に関係なく一定値ですが、勾配が変化することにより抵抗も変わります。

http://www.youtube.com/watch?v=71kdGhEz-LU
原付だと、こういう坂はやばいよな

>>522
おれ新聞屋の時にNEWSギヤでこの坂とたいして変わらない位の坂道の途中の何件かに配達してたけど、
バイク停めるのにホント苦労したよ…
登れるには登れるけどキツイよ…

4stスレってまるで原付に興味なさそうな奴多いのな
3YKエンジンを載せるぐらいのいい意味でmjktレベルが居るかと思えば燃費がどうとか他の排気量がどうとか
通勤のオッサンみたいな会話しかしてねぇ

チャンバーだとかマフラーだとか中学生みたいな話題もどうかと思うが

>>524
マフラーにしろ何かを社外にしたいって書き込んだら、毎回切れ気味の奴が出てくるからなwwwww

ちなみに燃費40キロっす

あ、リッター40な

>>524
ネタ持ってても誰も聞かないんだもんなｗ
勝手に話始めるのも気持ち悪いだろ？
4ｓｔＦＩはマフラーポンと換えたって改悪になるだけだし、
セッティングするにも金が掛かった割には遅いんだよ。

というか4stスレなんだし3YKエンジン載せる話題等は出ないとは
当然だと思うわ。

あと300kmで1万キロの大台だけど、
ひと月100kmくらいしか乗らないから
まだまだ遠いなあ

>>529
考えたことはあるけど、ＳＡ36〜39の車体及びフレームに
アドバンテージがあるわけでもなく、
3ＫＪに現行外装移植の方が手っ取り早いし
そうなったからと言って面白くもないw
やるならＪＯＧＮＵＳＸだな。

JOGLAND Majestyも面白いかもしれん。

>>523
うちに来る新聞屋が同じ事言ってたｗ

>>533 坂道の傾斜に対してサイドスタンド側を下にして、前輪ブレーキロックして(後輪はフットブレーキだからロックできない)
停める角度が悪いと大変な事になるｗ

あとは山岳区域配達中にドライブベルトが切れて大変な思いした事はあるｗ

183cmだから原付１種大型化賛成、マジェ５０発売希望

マジェ50ｷボンヌ…
なにもパワーを求めてる訳じゃない…
そこそこの速度でクルーズ出来れば良い…
大柄な車体と積載性(収納性)とゆったりとしたポジションが欲しいのよ…

50ccに拘る意味が分からん、クルーズって言ったって30km制限あるじゃん。
125cc乗れよ。

>>537
アパートの駐輪場所に小型クラスが停めれない…

引っ越そうぜ

>>537
メーカー的に大型化はありえないから自分の環境を変えるしかないね。

アンカミス>>538　

普通二輪の免許がなくて、小さくてみすぼらしいのはダメで
速さに拘らない人なんて大勢居るぜ。

マグナ50を欲しがる人は多いだろ。
買う買わないは、別で。
価格が高いのが難点だけど。

頭の悪い貧乏人が多い←ここまで読んだ

原付以上を求めるなら原二取れよ
免許取る頭が無いのか金が無いのか知らないけど

>>542それいつの時代の人だよ。
大きさだけクラス超えなんて、
需要が無いから市場から消えていったのに。
つか、マグナキッドを思い出したw

>>544
だ・か・ら、頭の悪い貧乏人が多い

250でももっさり、125もヤマハの見切り早かった

此処は、他人の価値観を否定するだけの人ばかりなのか？
高校生で普通二輪の免許が取れないのも居れば、車の免許しか
なくて普通二輪の免許が総額20万のバカ高い都道府県もある。
しかし、50ccでも見栄えが良く、乗り心地が良ければOKな人は
居るさ。
いつも思うのだが、原付スレには否定するだけの人が大過ぎかな。
価値観なんて、人によって様々。状況がみな違うから。
車やバイクだって、何であんなに種類が多くて選ぶのに困る程なのか
普二の有無に金銭状況や住んでる環境や物の価値観、みな違う。

価値観を否定したつもりは無いがな。
よく読めよ。

文句言う前に>>542の「大勢」「多い」の根拠を言えよ。
主観でなく、納得できる回答ならば誤るぜ。

>>548
価値観なんて関係ないだろ
原付以上を求めるのが頭が可笑しい
高校はバイク禁止であり原付も禁止
車の免許あるなら原2なんか講習だけでとれる

>>551馬鹿発見ｗ

>>551
原2免許なんて無い
普通二輪小型限定だろ、しかも講習だけじゃ取れない

此処は、いつも他人の価値観や環境や状況を否定するばかり。

自分は他人の価値観を否定しない。マナーとして。
「今の自分には、不要。」と言うぐらい。
自分は2stが好きでない、欲しくはない。
けれど、山を開拓した住宅地に住んでる人には、毎日の坂の
上り下りに4st50ccは不便。
もし自分がその立場なら、2st嫌いでも2stを選ぶかも。
だから、常に他人の価値観や環境や状況は否定しない。

>>551
　　　　　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　　　　＞　　　そうなんだ、すごいね！ 　　　　　＜
　　　　　　　´￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　　　　　　　　　　　　__､､=--､、　　　　　　　　　＿＿
　　　　　　　　　　　/　　　　・　ﾞ!　　　　　　　／・　　　｀ヽ
　　　　　　　　　　　|　・　　　__,ﾉ　　　　　　 （＿　　　 ・　|
　　　　　　　　　　　ヽ、　(三,､,　　　　　　　 　＿）　　　 /
　　　　　　　　　　　　/ー-=-i'’　　　　　　　（__＿＿,,,.ノ
　　　　　　　　　　　　|＿＿,,/　　　　　　　　　　|＿＿ゝ
　　　　　　　　　　　　　〉　　）　　　　　　　　　　（　　）

>>554
　　　 　 　　　＿＿＿_
　　　 　　　／　　 　 　＼
　　　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼ そんなこと言われても
　　　 ／ 　（●）　 （●） 　　＼ 　　　どうすりゃいいのさ
　　　 |　　　　 （__人__）　　　　|
　　　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／
　　　／´　 　　　　　　　　 ｀＼
　　/　 /　　　　　　　　　　l　　l　　 .
＿_l　　l_.[]　＿＿＿＿＿/＿/＿_
　　＼,　´-'ヽ
　　　 ヾ＿ノ
　　　　　|
　　　　　|
　　　　　|__ 　　コロ・・・・
　　　　_____＼ 　　　コロ・・・・
　　　()＿＿)」

>>551
∧＿∧　　　　　　　　　ミ　ギャハッハッ …
　　　　　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　　　　 と＿）__つノ　　☆　バンバン



∧＿∧
　　　　　o/⌒（゜Д゜　）つ
　　　　 と＿）__つノ



∧＿∧
　　　　　o/⌒（ ﾟдﾟ ）つ
　　　　 と＿）__つノ



(　ﾟ∀ﾟ)彡すぱーん
　　⊂彡☆＝＝＝＝�煤ﾈ∧
　　　　　　　　　　o/⌒（ ﾟдﾟ ）つ
　　　　 　　　　　と＿）__つノ

>>556
つかぬ事を聞くが…
加賀の人間か？

>>554
否定でなく、現実的なアドバイスも上で出ている。
なのに意見に賛同してもらえないことを否定と言う。
勝手すぎるだろ。
どうも考え違いしてるようだな。

>>551
　　ｸ　　　 ｸ　　　｜|　プ 　/　ｸ　　　ｸ　 ｜|　プ 　/
　 ｽ　 ｸ　ｽ ＿　　| | │　//. ｽ　ｸ　ｽ ＿ | | │　//
　　／ ｽ　　　─　 | | ッ // ／　 ｽ　　 ─ | | ッ //
　 ／　＿＿＿＿＿　　//　／　　　　　　　 　　//
.　　／　　 ｌ⌒ｌ ｌ⌒ｌ ＼　 ）） 　 ＿＿＿＿
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/￣/￣.　 ー'●ー'　￣ｌ￣ |　 | /, −､, -､ｌ 　））
|￣l￣￣　 __　|.　　　￣ｌ￣.| _|　-|　,=|=､ ||
|.￣|￣￣　　`Y⌒l__￣ﾉ￣ (6.　　 ｰ っ-´､}
ヽ　 ヽ　　　　人_（　 ヾ 　　 ヽ 　　 `Y⌒l_ﾉ
　 >〓〓〓〓〓〓-ｲ　　　／ヽ　　人_（ 　ヽ
／ 　　／　　Θ　 ヽ｜　　/　　 ￣￣￣ ヽ-ｲ

>>559
そういう奴は喋ってて本当にイラつくわ

　(´･ω･`)おまいら

　そんなに原付一種嫌いか？

　嫌いな奴はわざわざカキコしなくていいじゃん？

　皆好きで乗ってんだから
　

どんなアドバイスをした？

コマジェ・タイプの50ccの話しをしたのは自分ではない。
でも、その人の気持ちはわかる。
速さを求めず、ゆったりと楽に乗りたいのだろう、見栄えも良いし。
それを自分が欲しいかは別だが、気持ちは判る。
足が原付1台の人も居れば、車と兼用の人も居る。
原付にだって求めるモノは、人それぞれだと思うよ。

屁理屈はもういいよ。

>>563
引っ越せ、原2乗れ、大きいのは需要が無いから市場から消えた(諦めろ)
出たアドバイスはこんな感じかな

原付は原付なりに他には無い面白さがあるんだよ。
それに不満だったら、ここではなくメーカーに言ってくれ。

>>538
原2が止められないなら、
アドレスv125より大きい、マジェ125並の50マジェは、なおさら停められないだろうな。

　もうめんどくせえよ

　この早さで言っちまうよ

　マフラー変えた人いる？

全然、アドバイスになってないじゃん。
引っ越せ、なんて幾ら掛かるんだよ。
住居を変えるのは、余程の場合でアドバイスにならんし。
自分の友人でもゆったりと乗りたいが
「バイクの免許だけで総額20万は必要だし、
その上に買い換えまですると総額50万、なら今の50ccでいいや。」
自分はこれを否定出来ない、まして「引っ越せ」なんて言えんよ。

それこそ君の金銭的状況など知らん。
我がままには付き合いきれんよ。
ただ吼えていたってどうにもならんよ。

>>567
なにもマジェ125並みの大柄車体にしなくてもVOXより大きくマジェ125よりは小さく出来るべ…

自分の気に入らない案はアドバイスにならないなんて都合いい頭してるな

このスレはもうだめかもわからんね・・・

そんな事より>>551を見てくれ
散々貧乏人と煽っておいて恥ずかしい事言って逃亡ｗｗｗ

俺は50ccの大きいの欲しがる人間は一部だけだと思うがな。
今のままで十分な大きさだし、これより重く遅くなるし何のメリットもない。

V125に乗ってたがなくなく手放し、知り合いからJOGを安く譲ってもらった。
転職で電車通勤になり、最寄駅の駐輪場が原2停められない。
原2停めれる駅はだいぶ遠い。

中免あるけど、仕方なく50に乗ってる。
マジ遅い。鈍亀だぜ。50だから仕方ないけど、これより大きくなり遅くなるなんてありえない。

>>553
AT限定二輪免許ってのがあんだ。

>>576
それでも車の免許あっても技能8時間と学科1時間
一発試験なら別だけど

アドバイスつうのは、その人の状況を把握して適切な助言。
アドバイスと言いながら押し付けなんだよなあ。

そんなんだから、友達も彼女も出来ないんだよ。
エゴや押し付けは、アドバイスとは言わない。

つうか50ccでも車体の大きいゆったりを求める人は居るぜ。
50ccでは重い、つう意見もあったが、50ccのミニカー登録車は
もっと重いし、ボックスと10kgしか変わらん程度の車体なら
大した問題はない。
メーカーとしては、価格が高くなるから、売れない時のリスクを
怖がるのは理解出来るさ。

コマジェが正規輸入ではないのに、何で国内で人気が出て
売れたのか。
マジェスティーの雰囲気を125ccスクーターに移植したからさ。
それと正規でなくてもヤマハだから部品が手に入いりやすいから。

50ccでも、シグナスの見栄えとゆったり感が欲しい人は居るさ。
50ccでミニシグナスやミニPCXを22万以下で出せれば売れるな。

だからそんなに需要があったらメーカーも売るだろ、そういう人は少数派だから売らないんだろ。
現実を見ようぜ。

>>578
どこが押し付けやエゴかkwsk
引っ越せ、メーカーが作らない、原2に乗ればって言うのは適切なアドバイスだと思うけど。
自分の意見に賛同しない奴は｢押し付け、エゴ｣って本当におめでたい奴だな。

ID:/7xnHHNW
最初の4行で全て無駄にしてるなw
違ってたら悪いが、全体を読んでそれを言うのは本人か変人。

>>578
甘ったれた池沼
馬鹿のために親身になってアドバイスしてくれるのは両親だけと気づけよ

>>554で 「此処は、いつも他人の価値観や環境や状況を否定するばかり。」
と言っておきながら、自らは聞く耳持たず、
アドバイスに文句だけつけて他力本願で言いたい放題。
被害者面して他人を否定しているのはどっちだ？

都合よく自由を訴える奴の内面なんて、
本当は他人の自由なんて無視してるのさ。

4st50でデカイのがあっても別にいいとは思うけど
実際原付でデカイってのは色々不便だよね。
特に駐輪場とかで困るし、後はやっぱり重量とかだよな。

とりあえず一々荒れるような書き方＆反応はやめようぜ。
きっとほくそ笑んでる奴が居るぜ？

自分の主観を述べ他人の発言を諌める自治厨の脳内振りには驚いた！

だって、原付厨だもん…ｗ

でも、HONADA原付総合スレにもPCX原付版をってレスがあったｗ

VOXですら急坂でﾌﾙｽﾛｯﾄﾙでも20ｷﾛになるとことかあるのに、もっと重い4st50走れるのか？
平地ですらゆったりできるか疑問だ。
VOXもゆったりだが遅いと思うんだ。
これ以上でかいと、取り回しに困るわ、遅いわ、流れに乗れなくて邪魔とかデメリットばかり目立つ気がする…。

>>589
急坂で20Km?
1.整備不良
2.肥満
3.町ではあり得ない斜度
どれかだよな？
iogで体重が110Kgでも陸橋程度なら50Km出るもんな

急坂って言ってんじゃん

そもそも中型でも小型でもスクータータイプに瞬発性・機敏性・馬力・高トルクを求めるのがおかしいし
それをそのまま５０ccに当てはめるのもどうかしてる…
もとから普通にクルーズ出来てゆったり乗れれば良いって言ってるんだから…
そういう考えの人間がわざわざ急坂や山岳路に行かないべ…

>>591
じゃ、何度以上が急坂なんだ？

>>581 引っ越せは押付けだわ…

>>593
25〜30度くらいじゃね
暗峠をvinoで走ったらキツイところは25km程度しか出なかったし。
・体重60kg
・整備済み。
・前後タイヤ空気圧3割増し

俺も新聞屋時代の感覚で急坂の定義はそんなもんだね…

>>595
25〜30って、ゲレンデの中級コースだなｗ
そりゃスピード出ないわなｗ

>>594
「引っ越せ」の後に、言い回し的に「ば？」が抜けているだけだろ？
揚げ足取りだよ。

バイクで道を行く以上、例えば元が山の住宅地とか、坂を登ることになるよ。
非力なマシンで、30キロ規制でクルーズか。
車目線なら、そんなデカイ原付がいたら抜かすのに困るというか邪魔だな。酷い人はクラクション鳴らすとか煽りそうだ。
もし俺が今の原付に満足できないのなら、迷わず中免取るわ。ビグスクでも原付と同じように歩道に置きっぱなしにする人もいるし。

>>599
免許取るのも簡単じゃないんだよ…
自校通ったり試験のたびに試験場行くたびに半休取ったりとか出来る
人間ばかりじゃ無いんだよ…

>>600
なんでそんな環境なのよ…(´･ω･`)

>>601社会人なら判るでしょ？

>>602
社会人で車の免許も無いのか？
車免許保持者なら夜間に自校通い検定通れば
試験場は適性検査のみだぞｗ

>>600
自校は土日やってるだろ

>>604休みがしっかり取れて良いですね…

休みが取れないほど仕事が出来る訳ないし
言い訳ばかりでお前は何をやっても無駄

おい、クズ！
休みじゃなく学科を受かる頭と金がないだけだろ

１２時間〜１５時間勤務毎週休出休みは睡眠に充てなきゃ身体が持たん…

>>608
そんなに忙しい割には書き込みが多いな

ワタミかよｗ
まともな会社に就職出来なかった自己責任
それにしても女々しい言い訳ばかり

さて、天気悪いから早めに家出ないとだから支度すんべぇ

言い訳ばっかじゃねーかよ
でっかいスクーターが出るのを指をくわえて待っとけ

>>609
まったくだ。
妄想でブラック勤めか？

>>608
お前が今日カキコしてる間にも自校はやってるぞ

とりあえず原付、筆記、当日発行でよくね

>>615その筆記試験すらパス出来ない輩はどうする？
もうかれこれ７年くらい前かな…
鮫洲で原付受けに来てた奴1/3強が落ちてたんだが、アレは見ていて笑い堪えるに苦労したわ…
普通あんなのは落ちる奴居ないからな…

車の免許保持者は勝ち組？ｗｗ

勝ち組って言葉久々に聞いた

俺もそうだが、こんな原付スレにくるような奴は負け組み。
勝ち組でも足で原付使う事はあるだろうが、わざわざ2ちゃんの原付スレには来ないと思う。

お前が負け組みということだけは納得した

えっ？本当に原付免許だけで生活してんの？・・・・・・・

原付の免許しか持って無い奴らは彼女とラブホ行く時も原付2台で行くのか？

ここの連中に彼女とか嫁さんは居ない。

ラブホなんて行く機会すら知らないから、
ラブホのシステムも知らない。
風呂も半端なく大きいのが、何分ぐらいでお湯が
溜まるのかも判らない。

>>623
自己紹介乙

ところでオイル交換くらいは自分でやった方がいいかな？
廃油とかガソリンスタンドに持ってけば処理してくれるんだっけ？
流石にノーメンテだから心配になってきた・・・

廃油処理パック買って来てゴミの日にポイ

>>625
廃油引取りはスタンドによるから電話してね

>>625
お前が普段行くバイク屋にTELして交換手数料を聞いて
自分で交換、廃油処理、後片付け、の手間と比較して判断しろ。
1回自分でやればアホらしく成ってバイク屋でするようになるわ
特にクソ暑い夏は…

質問です。
現行ノーマルJOGですが
ストップランプの配線は青と緑のどちらでしょうか？
テスターないし、線によけいなキズ付けたくないので。よろしくお願いいたします。

んなのシートカウル外してみれば良いじゃないか…

624は、独身、彼女居ない歴＝年齢　　確定だな。
直ぐ反応しちゃうんだから。

>>631
自己紹介乙

>>632
彼女居ない歴＝年齢　だからラブホなんて知らんだろ。w
オレと張り合うなんて、お前墓穴掘るぞ。

なんなら張り合ってみるか？　童貞君。w

>>633
アホ乙

>>625
自分でやっても頼んでも値段的には、あんまり変わらんけど、使うオイルがヤマハスクーター用のじゃなくて適当なのをいれられてる場合がある。
特に普通２輪や車もやってる店だと、余りもののオイルを使われる。
店で変えた後から調子が悪くなり、自分で純正に交換＜回復した経験があるので、自分での交換を進める。

最近燃費悪いのは暑いからなのかな？

634も、童貞確定じゃん。w
それしか言えない。

モーテルタイプとパネルを押すと部屋の鍵が出てくるマンションタイプ、
それぞれ支払い方が違うか、お前、答えれるか？
行った事が有れば簡単に答えられる。

>>637それだけしか知らないの？
キモヲタ道程君乙

>>637
鍵が出てくるっておっさん何歳よ？

>>638
ホテルは色々行き尽くした。
何でも答えてやるよ。w

あ、童貞・ラブホ未体験は、質問も出来ないわな。
行ってないから、質問すら出来ん。

>>640ラブホ談議に花咲かせるのは勝手だけど、バイクスレなんだよな…
自称エロマスターさんｗｗｗ

>>640
鍵が出てくるwww
エアシューターで会計時代のおっさんwww

俺、エアシューター何て見たの１０年くらい前が最後だわ…
おっさんｗｗｗ

>>639
今でも、幾らでもあるだろうが。
マンションタイプなら、1Fロビーで部屋の内装をパネルで選んで、
鍵が出てくる。
パネルを押すだけで、選んだ部屋のロックが解除する所も有るさ。

>>644
そんなのボロいラブホだけだろ
新しいのはロックが外れるタイプしかない

>>635
YAMAHA系列店でオイル指定すりゃ良いのさ

訳の分からん店いくなよｗ

あぁ〜はいはい…
面倒だからそろそろ終わらせようか…

結論:未だにエアーシューター式のラブホがある地方の片田舎のおっさんが
何でも知ったかしてる！で、ファイナルアンサー？

モーテルタイプって何？
デリ嬢やってたけど、よくわからない

>>630
泥よけ外して線出して見たんだけどどっちか判らんのさ、すまんねぇ。

>>649
電球のフィラメントと端子と、車体側のカプラ見ればいいんじゃないかな？

　　　　　　　　　　　　 /ヽ　　　　　　 /ヽ
　　　　　　　　　　　　/ 　ヽ　 　　　 / 　ヽ
　　＿＿＿＿＿＿ / 　 　 ヽ＿＿/　 　 　ヽ
　　|　＿＿＿＿　／　　　 　 　 　　　:::::::::::::::＼
　　| |　　　　　　 / ／　　　　　　＼ 　　:::::::::::::::|
　　| |　　　　　 　| 　●　　 　 　●　 　 ::::::::::::::|　　　　　
　　| |　　　　 　　|　　　　　　　　　　　　　:::::::::::::| なにこのスレ？
　　| |　　　　　 　|　 　（__人__丿 　.....:::::::::::::::::::/
　　| |＿＿＿＿　ヽ　　　　　　.....:::::::::::::::::::::::<
　 └＿＿＿／￣￣　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::|
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　　＼ ＼　　＼＿＿＿　　　　　　 ::::::::::::::::::::::::|

駅前の駐輪場に止めておくと、ほかにもジョグがけっこうあって
自分のがときどきわからなくなるんだ
それで何か、ステッカーでも貼って特徴つけようかと思ってるんだけど
どんなのがいいだろうか
ステッカー貼ってる人は、どんなの貼ってるの？

>>652
ナンバーを見ろよ低脳

>>652
停めた場所を忘れるな

キチガイ先輩またっすか・・・。
3.4Lエンジンとかラブホとかどうでもいいんで、
原付の話してもらえないですかね？

お前も同類。(同じキチガイという意味)

>>655 キチガイせんぱぁ〜い
　　　　∩ _rﾍ　　　　　　 / ヽ∩
　　.　／＿ノυ＿＿＿ιヽ＿ ＼
　　／ ／　　／⌒　　⌒＼　　 ヽ ＼
　 ( 　く　　／（ ●） 　（●）＼　　 >　）　　お前の頭は
　　＼　｀／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼'　／
　　　 ヽ|　　　　　|r┬-|　　　　　|/
　　　 　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

　((　(ヽ三/)　　　　　　　　(ヽ三/)　））
　　.　 (((i )　　　＿＿＿　　　( i)))
　　／ ／　　／_ノ 　 ヽ_＼　　 ヽ ＼
　 ( 　く　　／（ ●） 　（●）＼　　 >　）　　くるくる
　　＼　｀／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼'　／
　　　 ヽ|　　　　　　 ￣　 　　　　|/
　　　 　 ＼ 　　 　 　　　 　 　 ／

　　　∩∩∩　　　　.　　　 ∩∩∩
　　.∩_:||_:|_:|　　　　　　　　|_:||_:|_:∩
　　│　___　 つ 　　　　　⊂ 　___　│
　　 ヽ　　 ノ　　＿＿＿　 　ヽ　　ノ
　　／ ／　　／_ノ 　ヽ､_＼　　 ヽ ＼
　 ( 　く　　 oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　 　>　）　　パーだおｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　＼　｀／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼'　／
　　　 ヽ|　　　　　|r┬-|　　　　　|/
　　　 　 ＼ 　　　|　|　 | 　 　 ／
　　　　　　　　　　|　|　 |
　　　　　　　　　　 `ー'´

余程悔しかったのか、ここから離れられないようだね

>>652
泥除けのナンバーの下の所にステッカー貼ってたら全体が退色して
ステッカーが剥がせなくなったんだぜ・・・

バイク屋のステッカーなんだけど、こういうのって売る時とか影響あるのかねえ？
ステッカーの跡だけ黒くてヘンだｗ

部品買って交換すればいいんジャマイカ

みんなバイクカバーしてる？
新車でJOG買って半年、いままでずっとカバーしてきたんだけど最近めちゃ面倒に感じる
通勤で使ってるから、ほぼ毎日外して着けての繰り返し
でもカバー着けないと紫外線とかで外装痛みそうだしなあ・・・
どうしよう(´・ω・｀)

最初雨ざらしだったけどバイクバーンもらったからそれに入れてる。
他にコマジェがテラスの下で半雨ざらし、
ゼファーはバイクカバー。
確かにバイクカバーは面倒だよね。

>>662
バイクに乗る度に着け外ししなきゃいけないと思うと・・・
たかが50ccスクーターそこまで大事にしなくてもいいかなんて思ってる今日このごろです

>>661
白は気を使うよな

後、樹脂パーツはやっぱり劣化しちゃうからなぁ

原付厨にすれば原付は宝物ｗ

せやろか？
大して面倒に感じないけどな

長い目で見ればカバーはしておくにこした事はない。
紫外線や雨によるシート、樹脂の劣化。
単なる足で外見なんか関係ないなら別だけどね。

原付なんて長く乗る物じゃないですぅ。

>>668
そーだなっ！
2〜3年で下取りに出して中古しか買えない
貧乏な原付厨に恵んでやることが良いことだなｗ
俺が適当に乗った物を大事に大事に乗る厨は微笑ましい

いい加減くどい。スルー推奨。

>>670
何がくどいのですかぁ？
原付の話なのにくどいって言うアンタが変

中古しか買えない貧乏人だから反応したんだろｗｗｗｗ
キチガイだから相手にするな

>>671
>>670のレスはみんなが思ってることさ。
>>669をよく嫁。
君がキチガイ先輩とやらと同じ輩なら別だが。

>>673
単発IDで「みんなが思ってること」？
みんなって誰？何重人格？
何がどう「くどい」のか聞いたのですが
みんなが…とか訳の解らない返信は不要ですぅ
他人のレスを自分の意に沿わないので批判するって頭が変

やっぱり中古しか買えない貧乏人キチガイ先輩だから喰い付きが良いｗｗ
新車を乗り継いでる連中が中古しか買えない貧乏人を見下す事があるのは当然のことｗ
安価な原付なんて故障が付き物。その前に乗り換えるのが普通
壊れかけのを買うのが貧乏人　悔しければ新車買えよｗ

>>646
一応YSPなんだぜ…
あと、指定はできん。
「2ストオイルと違って、4ストオイルなんてどれも一緒ですよ。車用オイルのほうがかえっていいくらいですｗ」だったからな。
二度と行くつもりはない…

>>675
その煽りかた...どうみてもお前が3.4Lのボロに乗ってるキチガイ先輩にしか見えない(^_^;

>>677
それは、お前が貧乏なキチガイ先輩だからだろｗ
しかし、真実を煽りと解釈するのは真正の貧乏人の妬みｗｗ
新車2年くらいで乗り換える奴には普通の事で
中古しか買えない貧乏人には煽りになるｗｗｗ

>>678
滑稽だなぁ
この前は原2免許なんて言ってたし
生きてて恥ずかしくないの？

>>663
青天駐車なら、雨や夜露よけとしてかけとくほうがいいと思う。
ただ面倒なのはよくわかる。
週に2.3日しか乗らないならともかく、毎日だとね。

>>662
コマジェにもダイソーの自転車カバーに切り込みいれて、雨かからんようにかぶせとこうぜ。
2枚使っても210円だしさ。

ID:yAVWWHxU
ID:jsIliyur

単発ＩＤでほとんど同一なのはキチガイ先輩ということに気付かない
またここにはあえて書かないが自演も行うキチガイ先輩。

>>679
何の反論も仕様もない無意味な馬鹿レスｗ
流石、キチガイ先輩ｗｗｗｗ

キチガイだから理解できないだろうが
道路運送車両法の区分では原付２種免許と言い
道路交通法の区分では普通二輪小型二輪免許と言うのに
馬鹿だから知らずに「この前は原2免許なんて言ってたし 」ｗｗｗ
とか、間の抜けたことを平気で言う恥ずかしいのはお前ｗｗ
さて、反論できるか？馬鹿ｗｗｗｗ

仕事でjog使ってるけど雨ざらしだとポケットとミラーの中に水がたまってるよ
せめて前半分でもカバーかけたい

センパイ、道路運送車両法では原付２種「免許」とは言わないっすよ。

>>681
日にと共にIDが変わるのは当たり前
それを自演と指摘する馬鹿
さて、反論できるか？糞馬鹿ｗｗ

ど〜すれば、こんな馬鹿が産まれるのか謎ｗ
きっと、両親も絵に書いたような馬鹿なんだろうなｗｗ遺伝遺伝ｗｗｗ

反論が無いってもう終わり？
お前が言う「キチガイ先輩」に論破されるお前ってキチガイ以下？ｗｗｗ
すげぇ〜哀れな馬鹿ｗｗｗｗ

>>687
本当に馬鹿なんだな
｢原付二種免許｣なんて存在しません

本物の馬鹿ｗｗｗ
車の免許は存在しません！普通免許です！！
普通免許は存在しません！普通自動車免許です！！
幼稚園児並みの頭の悪さｗｗｗｗ

道路運送車両法の区分では原付２種免許と言うが理解出来ない馬鹿ｗｗ
現実に原2免許が通用してるのに「原2免許」はありません！ってアホかよｗｗ

>>689
二種免許の意味分かってる？
馬鹿だから分からんだろうな

まだ理解出来ないのか？あほｗ
免許、区分を理解白馬鹿ｗｗ
「道路運送車両法の区分では原付２種免許と言う」

車の免許は存在しません！普通免許です！！
普通免許は存在しません！普通自動車免許です！！
幼稚園児並みの頭の悪さｗｗｗｗ

で、原付に何の関係もない営業自動車免許の話を出すキチガイ先輩ｗｗ
車の免許も持って無い原付厨が「二種免許の意味分かってる？」 ｗｗｗ
あっ！車の免許も存在しないんだったなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

もういいよ
何事も相手を馬鹿にしないと楽しめない人は何やってもそうだ

>>691
ソースは？

道路運送車両法って免許とは関係ない法律だよね？
車両は原付二種とは言うけど免許は言わない。

うわファビョってやがるｗ
さすがキチガイはやることが違うｗ

２種云々は俺ではないが・・・。
>>682 >>689 >>691
原付二種とは言うが原付二種免許とは言わないぞ？(1960-1965年まではあったらしいがｗ)
普通自動二輪免許(小型限定)とか言う。

車両に関しては、
道路運送車両法では原付一種か原付二種の区分
道路交通法では原付か、普通二輪もしくは小型二輪の区分はある。
だから原付二種は存在するが、

免許に関しては、
一種免許はまあ普通の免許として、
二種免許ってのは有償で人を運ぶものを運転する時に必要な免許だ。
だから原付二種免許なんて書き方はない。
>>690はこのこと書いてるんだろう。で、お前は理解できない、っと。

>>695
自演の意味わかってないようだなｗ
ＩＤが変わるのは普通にわかるだろ。俺もパソコンをログインしなおす度にＩＤ変わるし。
お前は他人を装ってレスしてるのがいくつかあるよなあ？それを言ってるんだぜ。

>>695×
>>685○

>>694
正解です。道路運送車両法と免許区分は関係ないよー

原付乗りって本当に馬鹿しか居ないの？
単発IDはみんな自演？？
原付でボアアップするより原2取れて言うのに

>>698
先輩ちーっす！

>>699
え？本当に馬鹿しか居ないのね
ID:jsIliyurが普通に見えてきた

>>700
本人だもんな

>>700 原付＝馬鹿　定説

反対意見は自演と思い込むのは頭が変だからですぅ

妄想を思い込む馬鹿しか居ないのね
本人というならIP抜いて証拠を出せば？

ID:jsIliyurはどうしたん？
恥ずかしくなって逃亡？
前も逃亡したもんな(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

JOGの話しをしようぜ〜

みんなのJOGの色は？
俺のは黒。

自分はブラウン


VOXだけど…(ごめん)

ZRとDXって両方ともSa39jだけど違いは見た目だけなん？

>>705
オイラのことを本人と言ったのに
恥ずかしくなって逃亡？
矛盾というより頭が悪い

>>709
リアスポ、サスペンション、メーターの色、クリアウィンカー、マフラーカバーとキャリパーの色が違うだけかな。

>>711
DXにZRの羽付けたいんだがポン付け行けるかな？

>>712
ネジ穴は同じだと思うからハイマウントストップランプ用の配線を分岐するだけだと思う。

俺は購入時、発売されたばかりだったガンメタが良かったけど、入荷に2週間かかると聞いて店頭在庫の銀色にした。
同じ銀色をよくみるのでちょっと後悔してる。

>>713
　テールからエーモンとかのコネクターで接続するかんじかな？(ﾟДﾟ)

>>714
俺もガンメタカッコいいと思ったけどそもそもZRには無かった( ；∀；)
>>715
だと思うけど防水処理はしたほうがいいと思う

>>714
自分は盗難保証のためにZR諦めた
｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
>>716
　サンクス　

　しかし、何で被服剥かなくても繋がるのか不思議でならない
　
　

>>717
エレクトロタップはここを見たら分かりやすいよ

http://park20.wakwak.com/~pudding/car/b4/electro.html

>>717
ZRだと盗難補償って付かないんだっけ？
ヤマハの盗難補償って全部付かなかったっけか。

>>707
前期のダークレッド。
次の年にメタリック入りのダークレッドが
発売されてチョット悔しいw

>>718
実は切れてたのか( ･_･)
勉強になりました
>>719
えっ　そうなの？
盗難保証キャンペーンって今年初めにやってた奴だが

エレクトロタップはリンクのような場所なら仕方がないが、
一番簡単な方法だけにトラブルも多いぞ。
パカッと開く、線が抜ける、接触不良などなど。

しっかりカシメとかないと。

このタイプの方がカシメが確実。
+ビニテ巻きも忘れずに。
http://www.dotrakuichi.com/3061~16-015-GDT-015

また捕まったぉ
一度目は通行区分違反。二度目は黄色の線を跨いでの車線変更・・・
案外、速度と二段階右折以外でも捕まるんだね

暑かった連休、じょぐﾀｿとの出撃は毎日夕方以降となった

日曜は夜１１時。川沿いの田んぼの真ん中の道から深夜の古戦場跡をばくそー＼(^o^)／
今日は夜７時。真っ暗で静寂の林道を走り抜けた（風強くて落石落木多くて怖かったお
帰って風呂飛び込んでビール飲みまくりんぐー　楽しいですなあ＾＾

>>721
いやごめん、自分もうろ覚えだから間違ってたかも。
確か全車種だったような気がして。

>>724
むしろ速度超過とか二段階右折とかでは滅多に捕まらないような・・・

俺は進入禁止で捕まった。
商店街の駐輪場へ入ろうとしたら、そこへ行く道は許可を受けた車両以外の通行はだめだった。
エンジン切って押していけばよかったらしい…

ギアオイル、1000キロで一回変えたけど、4000キロ突破したし、変えよう。
短期間での交換はギアオイルではあまり意味ないらしいけど、エンジンオイルと違って、1Ｌ缶9-10回分やもん。

ギアオイル交換してなかったぁぁぁ

2000キロ走っちゃった(´･ω･`)

新車から1万キロだけどギアオイル交換してないおw

>>729
えぇっ

取説には1000キロで変えろってあるで？

>>724
運が悪いとしか書けない。
反則金は6000円かい?
>>729
最初は1000�`
その後は10000�`でも構わない

>>729
2011/9月に買ったYSP店では、「エンジンオイルと違ってギアオイルは1回も変えなくてもいいですよ」と言われたよ。
でも、気になったから、自分で缶買って変えた。

新車状態からはギアの角が取れてないからだろうけどそれ以降はそんなに削れるもんでもないだろうね

確かに、その現場に警官が居たのは運だろうが
「運が悪く検挙された」と思ってるうちは何回も繰り返す。
でも注意しても捕まる時は捕まるが…
地元でパトカーなら100％逃げれるけど

>>734
注意しててもつかまるってどういう事だよ・・・

>>735
警官が居るかどうかを注意して走行しても見落とし捕まることがある

原付厨には例え日本語であっても
小さな子供に言い聞かせるよう
噛み砕いて言わないと理解できないって
流石！！！原付厨だけの事はあるなｗｗ

てか、違反しなきゃいい話じゃね？ｗ

完全完璧に違反無し、で走ってるなんてあり得んからな。

オイル類交換時はワッシャーもちゃんと換えようね

つぶれ切った状態で閉めすぎると舐めるよ

２，３回はいけるけどね

こんどの日曜雨が降りませんように

ワッシャーなんて、基本的に替える必要はない。

オイル交換時に気を付けることは、オイルパンとワッシャーと
ドレンボルトのネジ山に、ゴミや異物の付着がないようにする事だ。

そして作業終了後のオイルの滲みがないかの確認。

現行ジョグだけど、
LEDテープ付けようと思って、フロントカバー外して見たんだけど
ON電源て、どこから取っていいんだろ？

キー

オン電源て、何色の線？

電装系を触るならテスターぐらい買えよ

>>745
ももいろク

Ｚ

>>748
テメェ〜〜〜〜〜〜！

遅いなこれ
登り坂ではスピード落ちるしな
4ストの宿命か

>>750
　最初遅すぎて泣いたが、そのうちなれる。
　燃費いいし.....

２ストでも登り坂ではスピード落ちるのに何言ってんだよ
50ccの原付でそれ以上の性能を求めるのは馬鹿だから

登り坂でスピード落とすやつは、
どんなバイクや車に乗っててもスピード落ちる。
渋滞を引き起こすきっかけになるから注意しよう。

>>753
4スト50ccは登り坂で自然にスピード落ちるだろ

>>754
原付に限らず400でも大型二輪車でもスピード落ちるんだよ。
一定のスピードで走ろうとしたら、アクセルでの修正する量が違うだけの話。

>>渋滞を引き起こすきっかけになるから注意しよう。

これは車を乗る人はみんな分かるな
特に高速での渋滞の種

>>755
4スト50ccは全開にしても落ちるわ

>>757
坂道での法定速度維持に困ったことないな。
それとも、君が巨デブなら仕方ない。。

法定速度は社会迷惑スピード

>>758
法定速度で走ってたら煽られる土地柄なんで^_^;

４０はなんとか。５０キープだったらきついな。

平日の昼でも、車が完璧に制限速度を守ったら
至る所で渋滞が起こるだろうな。

制限速度どおりの40キロだと、信号機にも引っかかりやすい。
それが制限速度プラス10キロだと、スムーズに流れる、
摩訶不思議な交通事情。w

>>762
渋滞が何故起こるかもわからない馬鹿
制限速度と渋滞は関係ない
10ｋオーバーでスムーズに流れるって馬鹿丸出し

>制限速度と渋滞は関係ない

こいつ、バカ？
すべての道を制限速度を25km/hにして、
完璧に守らせたら渋滞は起こるだろう。

一度の青信号で何台通り過ぎ過ぎれるのか。
右折車が溜まりまくるだろうに。

車で制限速度キッカリで走ってみな。
40キロ制限、50キロ制限、どの道路でも
直前で赤信号に変わり、止まってばかりで進まないわ。

>>764
だから、お前は何故渋滞が起こる原理か理解できない馬鹿
速度80〜100ｋの高速で事故もICも信号も無いところで何故30Kmとか渋滞するんだよｗ

会話の目的が別のところにあるし、
くだらなすぎてスルー。

制限10ｋオーバーでスムーズに流れると思うのは馬鹿だけｗ
こんな馬鹿が車を乗るようになれば渋滞を起こす
渋滞の原因は不要なブレーキング
馬鹿が無理な車線変更とかで周りの車の
通行を妨げブレーキを踏ませ渋滞が起こる
また、登板で速度維持できない馬鹿の後続車はブレーキを踏み渋滞が起こる
信号待ちは渋滞とは言わないｗｗ
そもそも速度が出せないのが渋滞であり制限速度を10ｋオーバーでカマ掘るのかｗｗ
要約。
制限速度が30〜100ｋであれ流れを妨げるブレーキングで渋滞が起こる

　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　＞　　　　　わりとどうでもいい　　　　　 ＜
　　　　　￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^^Ｙ^￣

　　　　　　　　　　　　　　　ヘ(^o^)ヘ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 |∧　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　/

原付で制限速度守らないってやつ多いみたいだけど、
免許の点数どうなってるんだろ？

あと、車の流れに乗ろうと原1が必死に60キロ近く出しても、
郊外の開けた道なら余計に邪魔になるだけ。

>>769
　　　　 /: : : : : __: :/: : ::/: : :／/: : :/l::|: : :i: :l: : :ヽ: : :丶: : 丶ヾ　　　　＿＿＿
　　 　 /;,, : : : //::/: : 7l,;:≠-::/: : / .l::|: : :l: :|;,,;!: : :!l: : :i: : : :|: : ::､　 ／　　　　 ヽ
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　　　/: : ヽヾ/: : l/::l |／|||llllヾ,､　　/ |: :/ , -==､　l＼:::|: : : :|i: |　/ 　 う　う　 前　　|
.　　 /: : : //ヾ ; :|!: ｲ､||ll|||||::||　　　 ﾉノ　 ｲ|||||||ヾ､ |: ::|!: : ｲ: ::|/　 　な　思　が
　　 /: : ://: : :ヽｿ::ヽl |{ i||ll"ﾝ　　　 ´　　　i| l|||l"l　｀|: /|: : /'!/l 　 　 ん　う
　∠: : : ~: : : : : : : :丶ゝ-―-　　　　　 , 　ｰ=z_ｿ　　 |/ ﾊﾒ;, :: ::|.　　　だ　ん
　　 i|::ﾊ: : : : : : : : : : : ､ﾍﾍﾍﾍ　　　　 ､　　ﾍﾍﾍﾍﾍ /: : : : : ＼,|.　　　ろ　な
　　 |!l　|: : : : : : : : :､: ::＼　　　　､-―-,　　　　　　/ : : :丶;,,;,:ミヽ　　 う　 ら
　　　　　丶: :ﾊ､lヽ: :ヽ: : ::＼__　　｀~　"　　　　　 /: : ﾄ; lヽ）　　　ゝ
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　　　　　 ,"　　,~　　　　　　　　　ヾ~'-､__　ﾐ_ξ丶　　　　　|　　な　　中 ・
　　　　　;'　　,ｲ　.. 　　　　　　　　　ヽ_　　 ヾ､0ヽ丶　　　　l　　　　　　　　　/
　　　　 （　;":: |:　:: ..　　　　　　　　　 .｀,　　 ヾ　丶 !　　　　＼＿＿＿＿／
　　　　　;;;; :: 入:: :: :: 　 　　　l｀ｰ-､　　 ）l　　 ヾ　丶
　　　　　"~､ｿ:: :い:: :　　　　　＼_　　ノ　,　　　 ヾ　丶

何で煽られるのかよくわからんが、
郊外の制限速度60キロの道は、70キロくらいで流れてる。
そこを50〜60キロで巡航されると車間距離開けてついて行くか、
一気に抜くか悩むんだよ。
特に、小さいホイールの車両はいきなり転倒することある。

どんなスピード出そうが路上の障害なんだから、
捕まらない程度のスピード守って抜かせる方がいい。

>>771
>何で煽られるのかよくわからんが
言ってることは間違っていないんだが、
心の中でそう思っとけばいいことだからな。

法の順守絡みで乗り方なんか説明されても、
人や場所によって全く違うからね。

変なブロガー再降臨！
ＪＯＧ Ｄｅｌｕｘｅ⇒フロントブレーキパッド交換！

http://yokohama29men.blog.fc2.com/blog-entry-99.html

>>773
作業乙
とりあえず洗車しようぜｗ

30キロ厨は、何かと他人に押し付ける。
45キロで走ってて・・・　　とか云うと

もう大騒ぎ、まるで世界の破滅、人類存亡の危機みたいな。

バカじゃねーの。

早速、洗車するわ！

＞特に、小さいホイールの車両はいきなり転倒することある。

アドレス125は、欠陥車かね？
10インチなんだけど。

>>773
写真見たけど、山があるけどタイヤが純正ぽくないか？

もしかして、5000kmぐらいでパッド交換したのか？

＞特に、小さいホイールの車両はいきなり転倒することある。

する訳ないだろＷ

12インチ＝直径約366mm
10インチ＝直径約305mm

366-305=61mm 直径で6センチ程の差

安定感で差が少しあるかもしれんが、一方は安定で、一方が転倒するほど差はない。

タイヤがキャスター並みのサイズで、直径3インチ程のタイヤなら道路の段差で引っかかって転倒するかもしれんが。

>>747
コネクター入らないのでメーター球から取りました。

4stJOGのタイヤでいきなり点灯するとか言われるんならパッソルとか走行中まともに立ってられないレベルってことになるぞ

>>773
パッドの面取りとピストン側にうすーくグリス塗るのオススメ

Todayのボアアップは毎日1台みるのにJogはみたことがないな

この前羽付けたいってた奴だけど

無事に光りました(*´∀｀)

みんなありがと

つか、常灯にしちゃったけど問題あるかな？

ＤＱＮ

>>783
問題あり。
尾灯や制動灯に関しては、ものすごく細々した規則あるよ。
羽のランプは尾灯としての形状を備えてないからアウト。

>>783
恐らく法的にアウト
その条件だと制動灯にも尾灯にも後部霧灯にもその他の灯火にもならない

別にブレーキランプが点灯するなら問題ないだろ
チャリでも問題ないし

羽程度で違反ならデコトラはどーだよｗ

おポリス様が難癖付けたい時に使いやすいネタではある。

警察も実際そこまでは見ないと思うけど

違反にはなるけど、実際に検挙されることはあまりないと思う。
でも、追突などされた時に争われると違法改造ってだけで弱くなるよ。
任意保険で搭乗者障害に入ってなければ、ちと厳しいことになるかも。

>>790
カマ掘った方が100％の過失だアホｗｗ
そもそも違法改造にならんわバカｗｗ

違反とは何の違反なんだよ？

>>791
掘られたほうが完全に停止してなかったら100%にはならないよ

>>791
道路運送車両の保安基準第42条及び細目を定める告示第218条

>>792
馬鹿は1回死ねば？
>>793
第四十二条 　
自動車には、第三十二条から前条までの灯火装置若しくは反射器又は
指示装置と類似する等により他の交通の妨げとなるおそれのあるものとして
告示で定める灯火又は反射器を備えてはならない。

ブレーキ灯があるなら備えてるだろ馬鹿ｗ

第218 条保安基準第42 条の告示で定める基準
http://www.mlit.go.jp/common/000206084.pdf

どれが当てはまるんだ？ｗｗ

最近、本物の馬鹿多いな

どこかのスレで見たけど、原付が底辺救済の制度だと納得できる。

>>796
車検の無い原付で純正の羽をつけることが
違法改造というお前が一番馬鹿だと気づけよｗｗ

>>797

早く>>795のどれにも「当てはまらないから」、違反になると気づけｗｗ

あぁ、先輩か...

>>798
当てはまらないから違反？ｗｗｗｗｗｗ
だから、何の違反なんだ？原付に尾藤は1個とか決まってるのか？ｗｗｗ


それに車の保安基準と車検もない原動機付き自転車が同じとは
どーしょもない馬鹿だなｗ

>>799
だから、原付に尾灯を(羽)つけ例え動いていても過失があるという馬鹿は死んどけｗ
車対車なら状況により9：1になるがなｗ

>>797
純正の羽であっても常灯だと純正と同じ動作をしていない点が問題となりえる。
ブレーキと連動していれば問題無いと思う。

また、車検のある車両で車検を通っていても整備不良は違反。

>>802
尾灯が2個
ブレーキ灯が1個
これ、違反か？

これが違反なら純正ZR
尾灯1個
ブレーキ灯2個も違反だろｗ

もう一つ
整備不良は車検は通らないｗ
って、言うか原状回復しなきゃ工場は相手にしないｗ

うぉ

羽付けた張本人ですが、

ブレーキ灯に配線し直しました( ･_･)

先輩生きてたんだｗｗｗ
前回恥かいて恥ずかしくて死んだかと思った

>>803
納得しないだろうし理解もできないと思うけど

件の羽とその灯火に関しては、制動灯2個の尾灯1個
それは問題無いし、尾灯2個の制動灯1個でも問題ない
今回の件で問題になるのはブレーキングしてないのに制動灯が点くことなの

>>807
常時点灯してるのは尾灯
ブレーキングして点灯するのは制動灯
羽が点きぱなしの場合は尾灯になるだろｗ

ブレーキを踏んで点灯するなら羽は関係ないｗ

お前ら一体いつまで争うの？
不快になってるロム専が何人いると思ってんだ
いいから争う前にカーボンクリーナーを入れろよ

ま〜た論破ですか？ｗ
そもそも、制動灯、尾灯にＷが指定されてるなら問題だが
そんなこと、聞いたことねーもんｗ
羽なんて単なる飾りだろｗ

ロム専の分際で不快？ｗｗｗ
参加できない馬鹿は不快になる資格もねーよｗ
馬鹿は一生ロムってろｗｗｗ

JOGって全部中国製なんですか？
部品類が入手しにくかったり修理代高くついたりするんですか？
（100を購入検討中です）

>>811
台湾製

>>811
台湾製だよ。部品類は国産と変わらないかむしろちょっと安い。
修理台はどれも似たり寄ったりでしょう。
修理って部品より工賃の方がウエイト大きいからね（場所によるけど）

>>811
中国製中国仕様のJOG100でしょ？
逆車と同じで部品は100を売ってる店や、扱っている代理店経由でしか入手出来ない
国内ヤマハ系列に行っても、部品流通を取り扱ってない

昨日国道を時速80kmで疾走してる型落ちディオがいた
4stジョグも、あれくらい速くならないかな

トリートのエンジン積めばおｋ

窓からジョグを投げ捨てて、アクシストリートを買ってくるとおｋ

窓の下で待ってると>>815のJOGがもらえるスレはココですか？

ワロタw

赤色のクーラントに入れ替えてやるぜ！
まだ新車で買ってから1年もたってないがｗ

>>820
クーラントの色って別に意味ないよね？
色によって冷えるとかあったりする？

味が違う

香りも違う

VOX買ったんですが、足慣らしみたいなことしたほうがいいの？
週に2回3キロ位しか乗らないんですけど。

>>824
その頻度なら、急加速運転さえしなければ、無理に慣らす必要はないよ。
必要なのは充電器のほうかな、バッテリが弱りそうな距離と回数だから。

あと距離のらなくても、年一でオイル交換はしたほうが吉よ。

>>821
色による差はなし、差が出るのは希釈率（濃度）。
一番冷えるのは水100％。
ただ、水100％だと錆びるし冬場に凍る。
最近のはロングライフクーラントだから、4.5年に1回の交換で十分だ。

>>824
まあ　気長に慣らし運転しなはれ

ＶＯＸに縁もゆかりもないけどＩＤがＶＯＸなんで来てみました
んじゃね〜(´∀｀)ノシ

て、よくみたらＯじゃなくて０なのね
すまんかった

阿呆

4stだって規制がなけりゃもちょっと早くなるよね
むかし4stで7.2psてのがあったような

馬力規制が廃止されたけど排ガス規制と騒音規制のせいで馬力はあげれないからな〜

そこで前輪ハブモーターによる回生ですよ

やっとモーターのコイルが暖まってきた頃だぜ

スーパーチャージャーで低回転トルクアップ、騒音もクリア
でだめ

>>834
金田の台詞だっけ？

原付一種が、100CC以下まで、二段階右折廃止、制限速度50キロ以下
になってくれればと願うばかり。

現行JOGのライトはノーマルのままで十分明るいけど、M&Hの白系に変えてる人いる？

>>836
反対！原付１種は今のままでOK
車の免許保持者が原付２種乗れるようになればいい。

車の動きが読めない原付が車と同じでは危険
学科も違うし

車の免許で原付一種以上のバイクに乗るのはあぶないかも。
原付免許だとさらに危険。

ＶＯＸでマツシマのホワイトゴーストに交換したけど、
運転者目線では白く見えるよ。
ただ周りからの見え方は若干黄色いかな。明るさも純正とあんま変わらん。

ジョグすごく丈夫にできてると思う。こないだ15時間乗り続けてたけど、全然大丈夫だった。俺の腰と尻の方が音をあげたぜ

>>836
ノーマルより暗くなったような？気のせいかもしれないけど。

オイル交換自分でしようとおもって、店に買いにいったらヤマハのはスタンダードしか
おいてなかった。これでも大丈夫？みなさんはヤマハの純正スクーター用をつかっていますか？
それとも社外品使っている人いますか？

>>842
たかが原付のオイルなんて何でも良いの
ヲタはeg回すならスポ用にしろ！とか言い出すが意味ないｗ
ベーシックで十分

4stJOGの走行距離が２万３０００キロを超えた
順調に走ってる

現行JOG（ギアオイル２回/エンジンオイル規定毎にYSPで交換）現在４７００キロ
１５３キロ走破で給油2.46L（セルフで満タンにして出て、目的地で給油）
平均時速は４0キロ。
信号がない区間が多くあると伸びるな。

１５３キロ+帰りは違う道＆寄り道なしで１２０キロの計２７３キロ
けつは痛くないが腰が痛い、家に帰るまでの１４時間中9時間は運転…
腰ベルトと背筋矯正ベルトをつければよかった。

>>845
長時間運転してると腰や背中が痛くもなるけど、手首も痛くならない？
俺はだんだん握力が落ちてきてブレーキ握るのが辛くなってくるｗ

感触が無くなってくるよね

握力が必要ってどんだけ引き攣った顔して運転してんだと想像してワロタ

>>839
原付一種って原付なんじゃないの？

>>849
前のレスも読もうぜ

>>845
聞きたい事があるんだ。
�@目的はなんだったんだ。
�A5時間は睡眠か。
�B4700�`でギアオイル2回交換って。
エンジンオイルは何回してるの。

>>846
それは手首で体重を支えてと思う
正しいライポジがいいんじゃね

>>846
手首は痛くならないな。
握力もそれほど落ちてないと思う。
軍手で乗ってるから、掌も痛くならない。

>>851
海水浴
向こうでの活動時間と、行き帰りの間に取った休憩時間との合計。
１０００キロで１回目、４０００キロで２回目。
ミッションオイルは1L缶買ってきて自分で交換
（エンジンオイルの交換した後に）

125cc以下のバイクなんか、乗ってれば自然に上手くなるわ。

ただな、60キロ超える辺りから、徐々に上手い下手の差は
顕著に現れる。

大型二輪免許程度の運転技術じゃ、コーナー中
前輪滑らせたら、まずアウト。
（法令運転と運転技術は別もの）
普通二輪免許所持が大型二輪免許を取ったら運転上手くなるか？
変わらないのよ。

60キロ以下なら、乗ってれば上手くなる。
大型乗りより、ガキの頃にみっちり悪路を走り慣れた奴の
方が二輪特性を嫌でも知る事になる。

>>854
　　ｸ　　　 ｸ　　　｜|　プ 　/　ｸ　　　ｸ　 ｜|　プ 　/
　 ｽ　 ｸ　ｽ ＿　　| | │　//. ｽ　ｸ　ｽ ＿ | | │　//
　　／ ｽ　　　─　 | | ッ // ／　 ｽ　　 ─ | | ッ //
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ヽ　 ヽ　　　　人_（　 ヾ 　　 ヽ 　　 `Y⌒l_ﾉ
　 >〓〓〓〓〓〓-ｲ　　　／ヽ　　人_（ 　ヽ
／ 　　／　　Θ　 ヽ｜　　/　　 ￣￣￣ ヽ-ｲ

>>854
日本の公道の最高速度は60Kmなんだから問題ないな
60Km〜100Kmの高速もコーナーも無いし問題ないなｗ

要するに日本では大型の運転技術は不要ってこと？ｗ
俺は大型ほど60Km以下で運転技術は必要だと思うんだが

当方社会人なんだが、RZ欲しいんだけど、DQNに絡まれやすいってまじ？

見た目スポーティーで気に入ったから欲しいんだけど絡まれたり盗難多いとかどんなんだろうか

>>857
見た目スポーティーで気に入ったなら、お前もDQNということｗ
ガキに絡まれるのが怖いってｗガキ以下ってことか？

なにいってんだ先輩。

>>857
ZRなら判るがRZは単車か?

>>860
RZ50じゃいか？

DQNってコンビニにたむろする16〜20才くらいのガキのことだろ？
俺と目が合えば速攻で逸らし顔を見る奴は一人もいねーよｗ

>>862
顔つきがdQNなんだね　可哀想に

>>863
顔つき？顔で戦えないだろｗガキだなｗ　体格の差だ

>>864
かこいい

コンビニに原付で乗り付け、周囲に睨みを利かせるオサ〜ン

オッサンは間違いないがコンビニなんて呑んだ帰り道に寄るから徒歩で
原付は週４回ジムに通う時の足だな

〜みんなドン引きの図〜

前にVOXのエンジンのかかりが悪くなってバイク屋で直してもらったんだけど
前の修理から半年くらいでまたかかりにくくなっちゃった。

こんなに調子悪くなるものかなあ。なんだか修理ばっかりしてるイメージが…

えー・・・故障しにくいってレス見て気が向いてたのに・・・

>>869
それはバイクでなくお前に問題があるんだよ

原付1種、落ちたことある人居る？

桜 稲垣早希、原付き免許2回不合格を告白　「いつも3点足りない」と嘆き節
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1343792597/

>>869
乗り方と運。
今のはほとんど台湾製だからな。カーボン噛みしまくる人もいる。

>>870
もっとROMれ。

9970kmでエアクリーナー交換した。
元の色がわからないほど真っ黒だった。
原付の常用回転てやっぱり高いんだな。

>>873
普通に近所に週２〜３回トコトコ走らせてるだけなんだけどな〜
ヤマハのカーボンクリーナー？を修理から戻ってきたら買ってみるよ。
幾らなんでも年二回修理はちょっと・・・

>>875
乗り方によっちゃ
バッテリー減る方が早くなって
エンジンかかりにくくなるかもね

具体的に何が原因なの？

大体、ブローバイがエアクリの内側にあんのが問題。
１００害あって僅かな利しかない。

所でＶＯＸ用の強化クラッチシューって出てないの？

>>872
スズキのCMに出てた人はもっとすごかったね。

低回転ばかりで走れば、不具合も出るさ。

偶にはブン回さないと余分な出費とトラブルで手間が掛かる。
MTなら1速2速で引っ張れば済むから、カーボンがなんて
悩まずに済むが。

>>875
だから、お前に問題があるｗ
乗り方も理解しない無知が原因…

>>880
一方的にそういう言い方しかできんお前も問題だわ〜。
原付対する考え方が人それぞれだから乗り方もそれぞれだし、この人はただの足としてなんだろう。

近場でその頻度だと、カーボン噛みしたんだろう。
おそらく暖気不足で走りだしたとか、低回転しか使ってないとか、
そんな感じで不完全燃焼が積み重なってエンジンが止まってしまったんじゃないか？
おそらく近場に行くためだけの足としてその使い方を続けるなら、またなるよ。
ヤマルーブとかカーボンクリーナーを使えばまだマシになると思う。

875だけど、普通に乗ってるつもりなんだけどね。
って乗り方とか一々言われると間違った事してるのかもしれないけどさ・・・

>>881
ちょい乗りでホントにそういう感じの乗り方なんだけど、速度も出す必要ないし
冬場とかは暖気もしてるし思い当たる事ないんだよね。でも何回も故障って言われると
何か致命的にまずい事やってるのかも？思い当たらないんだけどさ。

>>882
時々、エンジンが適温になるまで回して温めないと
そういったトラブルの原因になる
たまに５〜10kmくらい走って、後半で数km程度を50kmくらいの回転数で走ったらいい

原付の制限速度ってとことんエンジンに合ってないよな
2stもトロトロ走ってたらオイルでマフラー詰まるし

>>884
小排気量の4stの特性とか弱点なんでしょ
125や250だと、あまりこの手の話は聞かないし
これを、ちゃんと説明しないバイク屋も悪いし
もう近場は電動チャリとかに取られちゃうね

結局、乗り方の問題ｗ

>>880で終了ｗｗｗｗｗ

>>882
実は俺もカーボン噛み２回してるんだよ。
暖気はした。常に４０ｋ以下で走ってた。距離は短め。
まあおとなしい乗り方してたよ。
当時は忙しくて通勤のみの用途しか使ってなかったからね。

やっぱり時々エンジン回すのが良いかと思う。
あとカーボンクリーナーでどうにかカーボン除去しつつって感じかなあ。

最近調子いいけど去年一時停止でエンストして
そのままエンジンかかんなかったのはカーボン噛み
っぽいな…
カーボンクリーナーいれよう。

>>ヤマルーブとかカーボンクリーナーを使えばまだマシになると思う。×

ヤマルーブのカーボンクリーナーを使えばまだマシになると思う。◎

愛車と一緒に棺桶に入りたい

>>890
で、火葬してお骨がゴム、鉄、プラなど溶けたハーモニーｗ

ジョグだが、今車体拭いてて傷があるのに気づいた…
駅前の駐輪場を利用してるんだが、狭いんでおそらく隣に止めた奴に
出し入れの際にやられたっぽい
左側シート下のジョグロゴのそばに、横に二本、10cmほどの白い線傷…
買って4ヶ月、綺麗に乗ってただけに非常に残念だ

>>892
傷はついてしまうもんだよ。
わざとだったらすごくでかいのつけられるし、
駐輪場だったら擦り傷なんていっぱいできるよ。

所詮原付もチャリとして見られてるし。

実はいっぱい止められるように動かしてる
そこの管理人のせいだったりするけどな

風の強い日、ちゃりんこの隣は要注意

傷も味と割り切るしか無いね・・・
かすり傷の付いたジーンズみたいに認知を変えよう

>>896
馬鹿

アパートの隣の住人が部屋のなかに停めてるひといたけど
狭い玄関で傷つけてたの見た

クーラー付けてほしいな、エンジンで圧縮機を動かせばできそうなんだけどどうかな？
パイプか何かでライダースーツに接続してそこに冷気を流す
ライダースーツと服の間に冷気が流れてひんやり快適
ついでにメットにも流して欲しいけど

なあ、30キロ厨に聞きたいのだが

50ccのMTだと5速ギヤまである原付も。
でも4速30キロだと、ガタガタとノッキングしだして
3速に落とさないと走れない。

何で4速とか5速のギヤがあるの？
30キロ厳守ならカブもトップギヤは要らない。入れれない。

>>893
軽い傷ならコンパウンドとかで落ちない？
深い傷は流石にだめだと思うけどね。

>>899 原付にクーラーって馬鹿丸出し
ライダースーツ？原付で？馬鹿丸出し

ﾊﾟﾜｰﾊﾟｯｸ組んだんだけど遅い…
これはWR変えた方がいいの？
マフラーは純正

>>902
何がどう馬鹿なんだ？馬鹿にも分かるように説明して

と、馬鹿が申しております

今更だが4st加速悪いよな
なんとかならんの？

4輪でターボがエコで見直されてる、海外もVW、BMWも開発中
日産からはスーパーチャージャーでたし
エコってことで原付４ｓｔターボ

>>907
それは排気量を少なくした分過給機着けて補ってるんだよ
50ccに過給機着けたって全然エコじゃないし50より排気量少なくしたら過給機の効果も殆ど無いぞ

ＪＯＧＳＡ３６Ｊの寿命は何万キロぐらいですか？

>>909
部品交換していけば
5万キロ以上いける

>>910
たかが原付
5万も乗るなよぉ〜！

SA36J 1万キロ超えた記念

>>909
5万は余裕。ベルトやブレーキシュー、タイヤ交換前提で

クラッチやウエイトローラーは３万キロくらいはもつかな。
２ストはマフラーのオイル詰りが心配だったが、４ストはそれがないから有難い。
BJで３万円だった。

実際5万キロ乗ったってこと？
クランク見てると2ｓｔと違って、とても保ちそうにない。

>>914
バイク屋で新聞屋の使ってる4サイクルGEARを修理してるの見た事あるけど、
マフラーのエキパイが結構錆で穴が開く事があるみたいよ。細いから肉薄なのかもしれないけどね。

>>916
ギアって外装がおもちゃみたいに安っぽいよね

ここかどっかで見たレスだけど錆止め塗装で効果の強いものが使えなくなったからじゃないの？

ヤマハ利益半減か…
そのうちジョグとビーノ以外はライン切られるんじゃないか？
安泰と思われていたギアもホンダに後だしじゃんけんで負けるし。

マフラー変えた香具師いない？

新車でjog購入して１年。
気が付いたらクーラントがLレベルまで減ってた。
ふたを開けたら容器のキャップが外れてた＿|￣|○
液を補充してキャップを閉めようとしても閉まらない？
押し込むだけじゃないの？

昨日、往復150Kmのソロツーに行ってきた
尻は痛くなるし、日焼けはするし、腕はつりそうになるしで散々だった
やっぱり単車の免許取ろうかな

>>922
やっぱり単車の免許取ろうかな 馬鹿
やっぱり車の免許取ろうかな 　普通

>>923
車の免許はもうはるか昔から持ってるんだよ
今更ながらに単車に乗りたくなってきた

>>924
それじゃ、単車なら日焼けはしないのか？ｗ

なっ、馬鹿だろ？

>>903
たしかキタコのパワーキットってベルト付いてなかったよな
パワードライブベルト入れれば改善するんじゃないか？
ZEROハイスピードプーリー＋純正ベルトは相性悪かったけど
キタコのハイスピードベルト入れたらまともになったし
変速に不具合あるようならお試しを

>>922
中型にのれると確かに楽。
速度が出せるのと自動車専用道路がつかえるのは大きい。
49CCは、なんだかんだと平均移動距離は30キロ未満になるからな。
ただ、日焼けとか尻とか腕とか言い出すと、軽自動車でも持ったほうがよくないかなと思う。
雨風しのげるし、冷暖あるしな。

>>926
ベルトかぁ、確かに今は純正だ
パワパク入れてあとはセンスプ変えてるんだけどマフラーの抜けでパワーでないのかなっと考えてたよ
社外マフラー入れてもう少しWR変えればよくなるかなぁ…

>>928
センタースプリングも変えてるのか。ならWRは規定のものより少し重くしないとな
マフラー交換は50ccじゃ効果はそこまで見込めないのを覚悟して望むべきだな
もっと速くしたいならボアアップするしかない

センスプ変える必要ある？排気とかエンジン触るほどでない限り純正でいいと思うけど

パワーの無いエンジンでセンスプ交換は最高速の伸びを
スポイルする。

ヘッドライトから電源とって電装をつけようと思うんですが三本あるうちの＋線は何色でしょうか？あとヘッドライトからでも大丈夫ですか？

ヘッドライトって交流だったような。
メーターの電装が全部直流だからメーター球辺りから電源取るのが無難。
リアならテールから

サービスマニュアルあるから答えられる範囲は答えるよ

ありがとう。ではメーターからとる場合はどの辺の何色からとればいいですか？
あとテール球はS25のledに変えても大丈夫ですか？

jogのサービスマニュアルだけど大丈夫かな？
メーター球から取る場合は＋が白、−が黒/青
テールはS25のLEDでいける

ごめん、＋が茶色だった

YAMAHAは基本電源線は茶色だね。
ホーンとかから取るのが楽かも？

ミラー外せない
つうか、硬い
ナットが回らない

ありがとう。ホーンから＋線をとっても大丈夫なんですか？

ホーンスイッチはマイナス側にあるからホーンからでもOK。ホーンも＋線は茶。
キーON電源だね。

ありがとうございます。あと、カプラーが外しにくいときのコツってありますか？

シグナスはポンプの不調でもりあがってるなあ

>>943
コマジェスレモナー
JOGとコマジェ乗りだけど両方ポンプに持病抱えてるとは‥
JOGは2回リコール扱いで交換した。

■パワーウェイトレシオ順
�@スズキ　レッツ4(CA45A)
4.5PS/8000rpm　0.40kgf・m/7000rpm　車両重量68kg　15.1kg/ps　日本製(愛知県豊川市）

�Aスズキ　アドレスV50(CA44A)
4.5PS/8000rpm　0.40kgf・m/7000rpm　車両重量72kg　16.0kg/ps　日本製(愛知県豊川市）

�Bヤマハ JOG(SA36J)
4.2PS/8500rpm　0.40kgf・m/6500rpm　車両重量84kg　20.0kg/ps　台湾製

�Cホンダ　TODAY(AF67)
3.8PS/8250rpm　0.38kgf・m/7000rpm　車両重量79kg　20.8kg/ps　中国製

�Dホンダ　DIO(AF68)
3.8PS/8250rpm　0.38kgf・m/7000rpm　車両重量81kg　21.3kg/ps　中国製


■最安実売価格順(GOO BIKE　新車　全国で検索) *2012年5月現在 *()内は定価
�@スズキ　レッツ4(CA45A)　\79800〜(\134400)

�Aホンダ　TODAY(AF67)　\94500〜(\134400)

�Bスズキ　アドレスV50(CA44A)　\105000〜(\151200)
　
�Cホンダ　DIO(AF68)　\109200〜(\154350)

�Dヤマハ　JOG(SA36J)　\112700〜(\150150)

で？

>>942
カプラー（プラの4芯とか）はロックをきちんと外して引っ張るだけで
普通はすぽっと取れるよ。腐食とかしてると固い事もあるけどね。

水冷はやっぱり重いねｗ
俺は近ばのYSPで買ったけど、15万ジャスト。
自賠は別。
ナンバー登録料のみで受け取りも店に行った。

センスプ純正に戻したがまだ微妙だぁ…
WRかなぁ
ベルトも気になるし終わりが見えねぇ

・現時点でベルトをどこまで使えているのか不明(汚れ具合で判別orプーリーにマジックで線を引いたりするとわかりやすい)
・WRが合ってない　と言っても重いと思ってるのか軽いと思ってるのか
・パック装着前の状態と後の状態は一切こっちからは分からない

なんも言えんわ

JOの点火系って全般的に弱いんですかね？
今日アイドリング中に一瞬アイドリングがばらついたと思ったらそのままエンスト、
ECU警告灯は付かず再始動もできるし走行も問題ないが、アイドリング中にエンスト連発の症状がでた。
で、エンスト直前にプラグの辺りからチッチッチッチと音がしたので家で見てみたら、
アイドリング中プラグキャップからエンジンに小さな火花が飛んでいた。
んで、とりあえずプラグキャップにビニルテープ巻きつけてエンジン始動したら、
今度は時々プラグコードからエンジンに火花が飛んでるがなｗ。
ヤマハのHPで部品検索したら、プラグコードはイグナイタと一体化されていて、交換するには総とっかえになるみたい。
そんな殺生な、納得できまヘン、私はこの後どうすれば良いのでしょうか？。
プラグコードにも絶縁テープ巻けば治りますかね？
2008年製DX、走行たったの4700kmです。

>>951
一体化されてるのは、知らんかった。

＞プラグコードにも絶縁テープ巻けば治りますかね？

一時的に直るとは思うが、エンジンの熱で絶縁テープの
粘着がダラダラになりそうな予感。

>>951
4年程度なら購入店へ持っていけば、場合によって正当クレーム扱いで無料な場合もあるよ。
リコールや改善が出てなくてもね。

耐熱絶縁テープっていうのもあるからそれ貼っておけばいいんじゃいかな

＞2008年製DX、走行たったの4700kmです。

ダメ元で、メーカーに苦情を入れる。
4700kmで漏電するなんて欠陥品を掴まされたと嘆く。

運が良ければ無償修理してくれるさ、保証期間が過ぎてても。

>>952〜
絶縁テープ巻いたら、エンジンからのじーじー音も消えて　明らかにアイドリング回転数が上がって、エンジンパワーも強くなった　以前と全然違うわｗ。
振り返って思うに、少なくとも1年以上前から微小リークしたまま乗っていたことになる。
普通に乗れてたから気が付かなかったけど、エンジン回りからチッチッチやジージー音がしてたら、点火系リークの可能性大だな。
カーボン詰まりしたり、マフラーに煤がついたり、アイドリングがバラついたり、若干燃費が悪い　パワーが無いって人は、点検してみる事をお勧めするわ。
まあ一応、ヤマハには電話するか、バイク屋に持っていくかしてみますわ、勿論クレーム扱いでね。

JOGにこのグリップをつけたいんですかアクセル側にプラスチックの山があるのでけずって大丈夫ですか？
http://uta.la/upbbs/data/1344908686-120814_102035.jpg

>>950
スロットルのチューブの事？（中の筒）
削っちゃうのなら回り止めの接着剤とかでチューブにグリップを固定しないとだめかも。
社外品で突起の無いチューブとか売ってなかったっけ？

>>957
　そのタイプは社外のスロットルコーンにしなきゃダメだな

　

>>959
調べたら社外のってもしかして無い？
POSHからは2スト用のしか出てないみたいだし・・・