源氏蛍親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part334

>>949
ミラーブルーのやつ貼ってるけどやっぱりブレーキダストとオイルは着くよ。
2年ぐらいつけてるけど耐候性は多分問題ない。
色は好みと車体色、ホイールの色によるからなんとも言えないかな…
>>950
次スレよろしく

>>952
たててくるわ

勃った
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1339918407

>>951
何十年か前に出てたウルトラマンなんたら序説という本には
相手に殺意のある攻撃をさせて正当防衛の要件を成立させるため、
とか説明されてたような気が。

>>954
おつ

>>951
ウルトラマンはある程度痛めつけておかないとスペシウム光線をかわされるから。
水戸黄門は助さん格さんのストレス解消の為。

>>943
ライトウェイトスポーツならＫＴＭお勧め
四気筒マルチが好きならどれも範疇外だろうけど
単気筒、二気筒バイクでこんなラインナップがある

690SMC　67ps・139.5kg
990 SM R　116ps・192kg
690DUKE　70ps・　149.5kg　
990 SUPER DUKE R　125ps・186.0kg
1190 RC8 R 175ps・184.0kg

友人からホンダのbiteを譲ってもらったのですが、リアのウインカーレンズが紛失しています
近所のバイクショップ（ホンダウィング店）でパーツの品番を調べてもらい、取り寄せをしてもらおうと思っています
バイクショップは、大半のホンダ車のパーツリストを網羅しているのでしょうか？
場合によっては「お前のバイクのパーツリストが無いから品番が分からない」と言われることはありますか？

>>959
車体番号分かればまず大丈夫

>>960
ありがとうございます
明日、バイクショップへ行ってみます

イヤホンで音楽聞きながらバイク乗るのは違法ですか？

>>962
道路交通法にはイヤホンに関する記載はないけど、都道府県の条例で禁止になってるところはある。

バイクで信号待ちをしている時、
保育士と散歩中の幼稚園児達に「バイバーイ」と手を振られることが何度かあり、
そういうときはこちらも手を振ってしまいますが、別に構わんでしょうか？

>>964
SUZUKIだったら通報されてたな

小型ATしか2輪免許のない俺がDトラ125に乗りたくなってしまった。
車のファミバイ特約から脱走する気は無いので小型ATを小型に限定解除
しようと思っている。
｛いやまて、いっそ限定無くせ、大して教習所の値段変わらんだろ。｝
という声が周りから聞こえてきて悩んでいる。

皆の意見を聞きたい。
ちなみに250ccの任意保険代とか払える気がしない。

>>966
限定解除でいいと思うなら限定解除だけでいいんじゃない
時間と金がある内に普通くらいは取っといた方がいいとは思うが

月二千円が払えないとか・・・

>>966
普自二でいいんじゃね
普自二持ってるからって250や400買わんといけないわけじゃないし

>>966
21歳以上、26歳以上、30歳以上の年齢限定、または
家族限定や本人限定などをかける事で
任意保険が格段に安くなります。

また保険を使わないまま1年経つと、等級が1増えて
次回の契約から割引されます。（最大で65%割引）

ふむふむやっぱ折角だから普通限定無しがいいか。
でも、ここの住人には笑われそうだが教習車の400ccMT車とか
乗りこなせる気がしない。

>>971
俺も教習所でコケまくったよ
でも公道じゃコケてないよ
大丈夫大丈夫

>>966
小型ＡＴ→小型限定解除　４〜５万と教習４時間
小型ＡＴ→普通２輪　　　６〜７万と教習８時間
小型限定→普通２輪　　　５万前後と教習５時間

小型しか乗らないといってるが、バイク好きなら
いずれ上の排気量も乗りたくなってくるし
いつ何時　自分自身の環境が変わるかもしれん
小型しかもって無いのと普通２輪持ってるのとでは
大型２輪取得する時に料金が倍近く違ったりするので
どうせ取るなら普通２輪をお勧めする
あと取得しとけば大型レンタルバイクも乗れるでの〜www

↑レンタルは大型２輪取ればの話ね(^^;;;

無免許じゃなくて条件違反なので２点減点だけで･･･ごにょごにょ

>>975
そもそもまともなとこならレンタルできんがな

Dトラ125もCB400SFも大差ない気がするんだが

>>973
恐ろしい事に俺の通ってる教習所は、
小型ATから小型　約8万
小型ATから普通　約9万5千
別にここが特に高いって訳じゃない、近隣大体こんなもん。
都市部の方が安いらしいとは聞いていたがこんな違うんだな。

>>975
いや今は明確に無免許だって

>>979
125cc免許は「普通自動二輪免許　小型限定」なので
そのまま普通自動二輪（126〜400）を運転したら免許条件違反。

大型自動二輪（401〜）は「大型自動二輪免許」が必要なので
普通自動二輪免許のまま大型バイクを運転したら無免許運転。

>>966
そういう流れなら絶対普通MTにしましょう

>>971
１万五千しか変わらないなら普通２輪取った方が良い
確かに大都市近郊の教習所同士の顧客獲得合戦やってるところと
地方じゃかなり料金に違いが出るねぇ〜
とはいえボッタクリ料金だよ　そこは。。。
２週間程度の通いなんだから出来るだけ安価なところ探した方が良いと思う
交通費含めて考えても１万くらい懐に戻せそうな金額設定な気がするぞ

ttp://imepic.jp/20120617/755510

レプリカのようですが車種を教えて下さい。

>>943だけど、皆レスくれてありがとう。
スポーツバイクや探せば軽い車種も多くあるようですね。

DUKE690が恰好良くていいと思いました！
現在免許取るだけで精いっぱいなのでゆっくり考えていきたいと思います。

メガ・・・・リ？　

>>983
バイクが見当たりません。

>983
不自由な女神だな

>>950
>>952
ありがとうございました。
張替えの効くものですし、まずは好みの色で選んでみます。

ヘルメットでＳＮＥＬＬ規格・ＭＦＪ公認にもかかわらず、
公道走行不可のモデルがあるけどどーして？
何が違うの？

>>989
レース用ってことじゃない？

>>989
具体的な製品名を上げてくれ

>>989
JISに適合してないからじゃないの
適当だけど

公道で乗るにはJISとPSCがいる

JISを元にしたSG規格、そしてヘルメットとして認可されたものに付けられるPSCマークが無いと、公道用としてはダメ。
直輸入品(並行輸入他)で、国内の検査通していないヘルメットは、公道用として認められていない。

その実物が丈夫か否か以前の問題

>>989
使用不可ってのは販売側の責任逃れの為のPL法上の回避。
JISやSGマークがあれば頭を割る事故があっても耐久性十分で販売者責任を追求されない。
そういった規格品でなければ裁判になる可能性も。
道交法上は問題なし。というか対貫通性の判断に委ねる。規格必須の条文はない。

【1】左右、上下の視野が十分とれること。

【2】風圧によりひさしが垂れて視野を妨げることのない構造であること。

【3】著しく聴力を損ねない構造であること。

【4】衝撃吸収性があり、かつ、帽体が耐貫通性を有すること。

【5】衝撃により容易に脱げないように固定できるあごひもを有すること。

【6】重量が二キログラム以下であること。

【7】人体を傷つけるおそれがある構造でないこと

これの4番を担保してるだけ。無用な論争を避けるための基準。

>>989　公道使用可能モデルとして販売していないって事だね

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梅

うめ1000

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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