バイクの質問に全力で答えるスレ18
1 ：７７４ＲＲ：
バイク関連の全力スレです。他のスレでは叩かれそうな質問はここでお願いします。
質問スレにつき過度の雑談は控えましょう。
【質問者】
･sageなくてもおｋ
･質問が完全にスルーされたら催促ok
･違法改造、違法行為に関する質問禁止
･このスレで質問したら他のスレで同じ質問（マルチポスト）禁止
※他スレへ書き込んだ質問をここでするのは○
･スレ違いな質問禁止
･前スレ>>○○お願いします禁止､質問をもう一度書き込みましょう
･回答が曖昧になりそうな質問の仕方は避けましょう
･答えられる質問があれば積極的に回答者にもなってみましょう
･お礼はマナーです
【回答者】
･どんな質問にも全力で答える事
･マルチだろうが既出だろうがマジレス徹底
･過去ログ読めは禁止
･威張らない､怒らない､叩かない
･回答者が間違ったら過度に叩かず注意で済ます
･スレ違いな質問、答えたくない質問はスルーする
【共通】
･最低限のマナーは守ること
･コテハン（固定ハンドル）禁止
・スレ立てできない・やる気の無い人は>>940辺りから書き込まないこと
次スレは>>950が立てる｡無理ならレス指定すること
※前スレ
バイクの質問に全力で答えるスレ17
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1337079579/81
2-以降に偽テンプレが貼られる事があります
質問スレにつき過度の雑談は控えましょう。
【質問者】
･sageなくてもおｋ
･質問が完全にスルーされたら催促ok
･違法改造、違法行為に関する質問禁止
･このスレで質問したら他のスレで同じ質問（マルチポスト）禁止
※他スレへ書き込んだ質問をここでするのは○
･スレ違いな質問禁止
･前スレ>>○○お願いします禁止､質問をもう一度書き込みましょう
･回答が曖昧になりそうな質問の仕方は避けましょう
･答えられる質問があれば積極的に回答者にもなってみましょう
･お礼はマナーです
【回答者】
･どんな質問にも全力で答える事
･マルチだろうが既出だろうがマジレス徹底
･過去ログ読めは禁止
･威張らない､怒らない､叩かない
･回答者が間違ったら過度に叩かず注意で済ます
･スレ違いな質問、答えたくない質問はスルーする
【共通】
･最低限のマナーは守ること
･コテハン（固定ハンドル）禁止
・スレ立てできない・やる気の無い人は>>940辺りから書き込まないこと
次スレは>>950が立てる｡無理ならレス指定すること
※前スレ
バイクの質問に全力で答えるスレ17
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1337079579/81
2-以降に偽テンプレが貼られる事があります
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2 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 16:52:38.51 ID:eV5OI/SX
テンプレ強要したい向きは、テンプレ神曰く、正規質問スレで、歴史も深い
よろず質問スレ
anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1321774458
の続きで、別に運用願います
よろず質問スレ
anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1321774458
の続きで、別に運用願います
>>いちもつ
4 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 17:05:35.02 ID:No1Mu+Mf
近くの工場からの大量の騒音、煤煙で生活が崩壊寸前。
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/7500000.html
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/7500000.html
このスレ教習初期段階の初心者お断りだよね
7 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 18:23:11.26 ID:O1WOHuPQ
バイクの洗車ってどうやってやるの？
マンション住みなのでホース使って洗車とかできないんだけど
なるべく手軽な方法でｵﾈｼｬｽ！
マンション住みなのでホース使って洗車とかできないんだけど
なるべく手軽な方法でｵﾈｼｬｽ！
>>7
雨の日に洗うか引っ越す
雨の日に洗うか引っ越す
>>7
ベランダまでホースを引っ張って下に向けて水を出せば良いよ
ベランダまでホースを引っ張って下に向けて水を出せば良いよ
10 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 18:33:01.89 ID:O1WOHuPQ
ありがとうございます。
雨の日にですか。大変そうですね
皆さんそうやって洗ってるんでしょうか？
雨の日にですか。大変そうですね
皆さんそうやって洗ってるんでしょうか？
13 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 18:45:25.09 ID:O1WOHuPQ
>>13
上からかかる水は全く問題なし。
それで問題が出るような構造ならカバーかけてないバイクは全滅するわｗ
マフラーに水が入っても少量ならエンジン欠けた時にすぐ蒸発する。
不安ならウエス突っむとかで穴をふさごう
上からかかる水は全く問題なし。
それで問題が出るような構造ならカバーかけてないバイクは全滅するわｗ
マフラーに水が入っても少量ならエンジン欠けた時にすぐ蒸発する。
不安ならウエス突っむとかで穴をふさごう
16 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 18:53:28.48 ID:O1WOHuPQ
>>13
水で埃を浮かせてちゃんと洗わないと。
マフラーは排気口に詰め物するのがベストだけど、純正は水抜き穴が開いてるのが多いのでそんなに気にしなくてもいい。
オレの洗車の仕方だけど、洗う→走って水飛ばす→ワックス、油脂補充というのをやってます。
水で埃を浮かせてちゃんと洗わないと。
マフラーは排気口に詰め物するのがベストだけど、純正は水抜き穴が開いてるのが多いのでそんなに気にしなくてもいい。
オレの洗車の仕方だけど、洗う→走って水飛ばす→ワックス、油脂補充というのをやってます。
ド素人です、よろしくお願いします。
先月中古で買ったスクーターが今朝の朝まではよく走っていたのですが、先程乗ろうとしたらうんともすんとも言わなくなりました。
ランプ類も全く点かず、全電源が入ってない感じです。
キルスイッチをぽちぽちしても、キックでも無反応です。
心当たりは、朝停車する際にエンジンかかったままサイドスタンドを出してしまい、プツンと電源が落ちてしまったことです。
これはヒューズとかの簡単に直せそうな不具合なのでしょうか？
それともサイドスタンドセンサーあたりの問題なのでしょうか？
先月中古で買ったスクーターが今朝の朝まではよく走っていたのですが、先程乗ろうとしたらうんともすんとも言わなくなりました。
ランプ類も全く点かず、全電源が入ってない感じです。
キルスイッチをぽちぽちしても、キックでも無反応です。
心当たりは、朝停車する際にエンジンかかったままサイドスタンドを出してしまい、プツンと電源が落ちてしまったことです。
これはヒューズとかの簡単に直せそうな不具合なのでしょうか？
それともサイドスタンドセンサーあたりの問題なのでしょうか？
すみません原付なんですが晴れの日は全く問題ないのですが
雨になると最初のブレーキがかかりません
なんかきっちり力が伝わらない感じで異音がします
パッドって劣化とかするんですか？
雨になると最初のブレーキがかかりません
なんかきっちり力が伝わらない感じで異音がします
パッドって劣化とかするんですか？
>>22
キーキーって感じの金属音ならパッドの消耗。
話し聞く限りかなり消耗が進行してそうだから今すぐにでも点検なり交換するなりしに行きなさい！
君が死ぬだけならまだしも整備不良で誰かを殺したら人生終わるよ。
キーキーって感じの金属音ならパッドの消耗。
話し聞く限りかなり消耗が進行してそうだから今すぐにでも点検なり交換するなりしに行きなさい！
君が死ぬだけならまだしも整備不良で誰かを殺したら人生終わるよ。
>>21
サイドスタンド払っても、センタースタンド立てても動きません。
サイドスタンド払っても、センタースタンド立てても動きません。
初めてバイクを買おうと思っています。
中古を考えているのですが、年度によってカラーリングがあったりなかったりします。
モデルの年度ごとのカラーについて一覧等が見やすく表示されるサイトか何かあったら教えてください
よろしくおねがいします。
中古を考えているのですが、年度によってカラーリングがあったりなかったりします。
モデルの年度ごとのカラーについて一覧等が見やすく表示されるサイトか何かあったら教えてください
よろしくおねがいします。
スクーターの整備マニュアルで、Amazonで買える本のオススメを教えてください。
マニアックな車種のため、サービスマニュアルが手に入りません。
特に、ステムやフォーク周り(正立)の構造が詳しいものが助かります。
マニアックな車種のため、サービスマニュアルが手に入りません。
特に、ステムやフォーク周り(正立)の構造が詳しいものが助かります。
>>29
そのマニアックな車種ってなんだよ。
そのマニアックな車種ってなんだよ。
キムコとかか？
ZX14R買ってならし運転として4000回転まで回ってますが、ならし運転中5000回転以上回すとエンジンがなんかおかしくになりますか？
車種すら書かないとは
どうしようもねーアホだな
どうしようもねーアホだな
>>7
車用品とか、ホームセンターに行くと、マイクロファイバークロス（芋虫がいっぱい生えてるみたいなの）の手袋版がある
バケツに水汲んで行って、これでジャバジャバホコリを落とす
んで、プレクサス
最後にプレクサスで使ったウエスでチェーンメンテして終了
車用品とか、ホームセンターに行くと、マイクロファイバークロス（芋虫がいっぱい生えてるみたいなの）の手袋版がある
バケツに水汲んで行って、これでジャバジャバホコリを落とす
んで、プレクサス
最後にプレクサスで使ったウエスでチェーンメンテして終了
ごめんなさい車種は、スカラベオ400IEです。
いやそうじゃなくて、車種にとらわれずに、DIYで整備するなら、1冊持って置いた方が良いバイクメンテナンスバイブル的な物を教えていただける人いませんか？
>>38
おまえの目の前にある箱は何のためにあるんだ
おまえの目の前にある箱は何のためにあるんだ
俺はBook0FFでバイク整備入門とかいうカラーの本買ったわ
42 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 22:47:05.00 ID:o4Si3V+9
http://blog-imgs-41.fc2.com/a/o/k/aokitakao/200812131011.gif
こういうバーハンに付けてるパイプの商品の名前ってなんていうのですか？
ステーとかベースでググったけどそれらしいのが見あたらない･･･
こういうバーハンに付けてるパイプの商品の名前ってなんていうのですか？
ステーとかベースでググったけどそれらしいのが見あたらない･･･
ハンドルクランプ
ブレースだな
>>42
俺はハンドルクロスかクロスバーって呼んでるな
俺はハンドルクロスかクロスバーって呼んでるな
信号待ちの時にエンジンが勝手に止まって困っています。エンジンが止まる時はランプが弱々しくなってきて止まります。しかしアクセルを開けてるとエンジンは止まりません。何が原因なのでしょうか？セルボタンもかかりづらいです
14rのRANGEとかはまったく誤差？
>>46
その状態で何故バッテリーを疑わないのか？とりあえずバッテリーとプラグ交換してみろ
あとはノーマルより電気の消費激しくなるパーツ付けてる？無いならレギュレータやオルタネータ不良かもしれんからバイク屋持ってけ
その状態で何故バッテリーを疑わないのか？とりあえずバッテリーとプラグ交換してみろ
あとはノーマルより電気の消費激しくなるパーツ付けてる？無いならレギュレータやオルタネータ不良かもしれんからバイク屋持ってけ
現車を見ずに通販で新車のバイクを買おうと思って
いるんですが、何か気をつけることはありますか？
いるんですが、何か気をつけることはありますか？
>>35
こんなんはあった。ヘインズのサービスマニュアルはざっと探したが無いな。
http://www.serviceaprilia.com/public/lumAprilia/Scarabeo%20400-500%20Light/854005%20SCARABEO%20400-500%20MY%202006%20-J-UK-.pdf
こんなんはあった。ヘインズのサービスマニュアルはざっと探したが無いな。
http://www.serviceaprilia.com/public/lumAprilia/Scarabeo%20400-500%20Light/854005%20SCARABEO%20400-500%20MY%202006%20-J-UK-.pdf
>>50
多少値が張ってもバロンみたいな全国にチェーン店があるところで買うことを俺なら勧める
まぁそこでしか買えないバイクなら仕様が無いが外車、逆車によっては普通にショップでは扱えないこともあるのを憶えておくと良い
多少値が張ってもバロンみたいな全国にチェーン店があるところで買うことを俺なら勧める
まぁそこでしか買えないバイクなら仕様が無いが外車、逆車によっては普通にショップでは扱えないこともあるのを憶えておくと良い
おいらのYBRは「中華バイクは・・・」ってYSPでも断られるお(´･ω･｀)
あと、やたらトラブルが多いのに
リコールに全然なってないからほとんど自費修理 orz
あと、やたらトラブルが多いのに
リコールに全然なってないからほとんど自費修理 orz
バロンは分からんがYSPはダメなところもあるだろうな
バロンは準会員(約二万)にならないと無理だったような
>>55
バロンが近所にあるなら、少し待ってでも、そこで取り寄せたほうがいいと思いますよ。
バロンが近所にあるなら、少し待ってでも、そこで取り寄せたほうがいいと思いますよ。
バロンには良い店と悪い店があるってどういう意味？
>>60
店員さんの当たり外れが大きいという意味では？
店員さんの当たり外れが大きいという意味では？
結局人によるってこと
用品店みたいな所は細かくこの作業は工賃いくら見たいのが決まってるが
バロンのようなショップはそういうのが曖昧だから場所によってはぼったくろうとする
用品店みたいな所は細かくこの作業は工賃いくら見たいのが決まってるが
バロンのようなショップはそういうのが曖昧だから場所によってはぼったくろうとする
>>60
優秀な整備士も居れば、そうでない整備士もいる。
優秀な整備士も居れば、そうでない整備士もいる。
大前提として良いバロンはその場所で長く営業してる。
俺の地区だと昔から営業してるバロンは1店だけ（30年以上）であとは
出来たり消えたり移動したりフランチャイズから外れたりを5～10年単位で。
俺の地区だと昔から営業してるバロンは1店だけ（30年以上）であとは
出来たり消えたり移動したりフランチャイズから外れたりを5～10年単位で。
ヘルメット（テレオス３）白
バイク（YBR125）第一候補ガンメタ 第二候補ブルー
この色の組み合わせは合いますでしょうか？
バイク（YBR125）第一候補ガンメタ 第二候補ブルー
この色の組み合わせは合いますでしょうか？
66 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 01:56:43.04 ID:YbuIepri
ハンドル交換する時に注意することってなに？ちなみにgn125
イヤホンして音楽聴きながらバイク乗ったら違法？
うん
>>6
そうなのか？なんか前スレで暴走してた奴いたけどそいつも最初の質問の聞き方はまともだったと思うが
そうなのか？なんか前スレで暴走してた奴いたけどそいつも最初の質問の聞き方はまともだったと思うが
>>70
人付き合いの下手な奴はどこにでもいる
人付き合いの下手な奴はどこにでもいる
質問スレで質問するなんて愚の骨頂
洗車場の話しだけどさあ、
高圧の水流でラジエター洗うなよ‼
高圧の水流でラジエター洗うなよ‼
>>74
なんでですか！？
なんでですか！？
>>67
・ブレーキのマスターシリンダーを極力ひっくり返さない（エアを噛む）
・スイッチボックスのネジは硬い上に下から緩める事になるのでナメやすい
サイズの合ったいいドライバーを使って緩めないと泣きを見る
・本当なら外すやり方はあるんだけどグリップは再利用できないと考え新品を準備する
・ハンドルを締めているクランプには向きがあるので注意
・かつ締め方にもやり方があるので判らないなら自分で調べる
・調べる事が出来ないならやめとけ
・ブレーキのマスターシリンダーを極力ひっくり返さない（エアを噛む）
・スイッチボックスのネジは硬い上に下から緩める事になるのでナメやすい
サイズの合ったいいドライバーを使って緩めないと泣きを見る
・本当なら外すやり方はあるんだけどグリップは再利用できないと考え新品を準備する
・ハンドルを締めているクランプには向きがあるので注意
・かつ締め方にもやり方があるので判らないなら自分で調べる
・調べる事が出来ないならやめとけ
>>65
色の組み合わせを気にするなら、ウェアの色も考えないと意味がない。
色の組み合わせを気にするなら、ウェアの色も考えないと意味がない。
高速道路をメガスポーツで走ると、なぜかに知らないライダーが挑戦してくるけどなんでですか？
こっちは安全運転として走ってるのにスピード勝負とかはする気はない。
こっちは安全運転として走ってるのにスピード勝負とかはする気はない。
82 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 16:05:21.09 ID:DP/N6syj
どういう走り方してるのかわからないけど、単に抜かれただけってことはないの？
四輪と一緒に流れてる単車を相手に「挑戦」するわけもなし。
四輪の間の間を泳いでるならお手並み拝見ってこともあるだろうけど。
よく状況がわかりません。
四輪と一緒に流れてる単車を相手に「挑戦」するわけもなし。
四輪の間の間を泳いでるならお手並み拝見ってこともあるだろうけど。
よく状況がわかりません。
挑戦する方も、挑戦されてるなんて考えてしまう方もアホ
84 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 16:41:17.71 ID:t7RCS/ta
ＳＳ乗ってますが、高速道路ではメガスポは別に珍しくないわけで、
特に挑戦もへったくれもないよ。
自分のペース以下のバイクがいるからただ抜くだけです。
ただし妙に制限速度ピタリで巡航してたりすると
「あれっ？オービスでもあるの？」と警戒するので、
一旦後ろで様子みて、ああ単に安全運転な人なんだと確認できたら
抜くから、なんとなく「挑戦された？」とか感じるだけじゃないの？
特に挑戦もへったくれもないよ。
自分のペース以下のバイクがいるからただ抜くだけです。
ただし妙に制限速度ピタリで巡航してたりすると
「あれっ？オービスでもあるの？」と警戒するので、
一旦後ろで様子みて、ああ単に安全運転な人なんだと確認できたら
抜くから、なんとなく「挑戦された？」とか感じるだけじゃないの？
86 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 18:24:57.39 ID:kaqmR0qc
そんなところだろなあ、と俺も思う。
>>81
挑戦て言うか乗り方とか速度域が同じだから抜くも置いて行かれるもないんじゃないかな？
道路状況によるけど技量が同じ位なら大体出せる速度って同じでしょ
他人に後に突かれて気になるなら抜かせて先に行かせたらいいだけ
挑戦て言うか乗り方とか速度域が同じだから抜くも置いて行かれるもないんじゃないかな？
道路状況によるけど技量が同じ位なら大体出せる速度って同じでしょ
他人に後に突かれて気になるなら抜かせて先に行かせたらいいだけ
何を持って挑戦と言ってるかが気になる
単に自意識過剰なだけじゃないの
単に自意識過剰なだけじゃないの
>>46
アイドリングも低いんじゃない
アイドリングも低いんじゃない
バイクのすり抜けってどこまで法的に許されてるの？
>>90
以前、750ですり抜けで事故った時に中型以上はすり抜けた方が悪いって言われたことあるよ。
で私も質問お願いします。
SSと20年前のレプリカ750を比較すると出力なんか倍以上違いますが何方か乗った感じの違いを教えて下さい。
以前、750ですり抜けで事故った時に中型以上はすり抜けた方が悪いって言われたことあるよ。
で私も質問お願いします。
SSと20年前のレプリカ750を比較すると出力なんか倍以上違いますが何方か乗った感じの違いを教えて下さい。
>>90
法的にはわからんけど事故時の過失割合的にはほぼペナルティーは無いな。
法的にはわからんけど事故時の過失割合的にはほぼペナルティーは無いな。
シャドウ400の良い所悪い所を教えて下さい
人に聞くような人は、すり抜けしない方が良い
とっさの判断力に欠ける人が、危ない事しない方が良い
とっさの判断力に欠ける人が、危ない事しない方が良い
>>99
警察カブが擦り抜けてるから、それだけじゃ検挙はされないだろ
細則のどれかに当てはめりゃ、何でも違法だよ
バイパスで制限速度以下で走ってたら、ただの障害物だ
多車線道路だと、実は理由が無い限り最左車線を走行しなきゃいけない事になってる
原付を追い抜くためでも、イエローラインを超えたら違法だよ
空気読めずに目立ったこと、迷惑な事をしていたり、捕まえやすい事をしたら検挙されるだけの事なのに、違法かどうかなんて法解釈を聞いてる時点で、「するなよ？絶対だぞ！」としか言えん
警察カブが擦り抜けてるから、それだけじゃ検挙はされないだろ
細則のどれかに当てはめりゃ、何でも違法だよ
バイパスで制限速度以下で走ってたら、ただの障害物だ
多車線道路だと、実は理由が無い限り最左車線を走行しなきゃいけない事になってる
原付を追い抜くためでも、イエローラインを超えたら違法だよ
空気読めずに目立ったこと、迷惑な事をしていたり、捕まえやすい事をしたら検挙されるだけの事なのに、違法かどうかなんて法解釈を聞いてる時点で、「するなよ？絶対だぞ！」としか言えん
環七と甲州で信号待ち中に真ん中すり抜けてる原付ガンガン捕まってるから大きな交差点付近のすり抜けはやめといた方がいいと思う
というか何度も言われてるけど結局は「お回りのさじ加減」なんだよ
というか何度も言われてるけど結局は「お回りのさじ加減」なんだよ
>>102
そりゃ捕まるだろ
そりゃ捕まるだろ
105 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 23:52:03.43 ID:t7RCS/ta
>>103
これ、信じちゃ駄目よ
これ、信じちゃ駄目よ
>>102
大阪じゃ一発アウト。
大阪じゃ一発アウト。
うむ。
>>108
ヒント 交差点付近
ヒント 交差点付近
50ccから125ccに乗り換える時に自賠責も引き継げるそうですが
引き取りに行った時に旧車のシールを貼り替えて書類も渡されるのでしょうか
引き取りに行った時に旧車のシールを貼り替えて書類も渡されるのでしょうか
112 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 02:36:21.30 ID:jOgh3Hlp
そういえばロボハンって車検通らないんだっけ
停車中にニュートラルに入りやすい時や極端に固くてセカンドから、ちょん下げで、
何とか入る時があるけど何故固さが変わるんだろう
何とか入る時があるけど何故固さが変わるんだろう
114 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 05:18:37.18 ID:5LBxF2Hf
オイルの量が減ってるんじゃないのかな？
115 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 06:45:36.17 ID:lSHrgaij
>108
実線は基本的にはみ出し禁止
実線は基本的にはみ出し禁止
116 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 07:30:36.15 ID:qcxp6fGn
●「黄色」実線の
★「右側部分のはみ出し走行禁止」
★「追い越し禁止」
上記は「標識による区別」でのみ判別可能
★「右側部分のはみ出し走行禁止」
は、「自転車」「軽車両」「原付（２輪）」は「追い越し可能」です。
★「追い越し禁止」
は、「人間以外」は、追い越し禁止…
誤解してる人が多いのも事実
原付を抜く時は安全を確保の上で最小限のはみ出しで追い抜き可
★「右側部分のはみ出し走行禁止」
★「追い越し禁止」
上記は「標識による区別」でのみ判別可能
★「右側部分のはみ出し走行禁止」
は、「自転車」「軽車両」「原付（２輪）」は「追い越し可能」です。
★「追い越し禁止」
は、「人間以外」は、追い越し禁止…
誤解してる人が多いのも事実
原付を抜く時は安全を確保の上で最小限のはみ出しで追い抜き可
119 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 09:05:28.13 ID:/TIvMtXL
タイヤの慣らしって、滑りやすい剥離剤みたいなのを剥いたりするためにやると聞きました
あまりバンクさせることがないのですが、これってバンクさせないとタイヤセンター意外のところは
滑りやすい危険がずっと残ってるってことですか？
あまりバンクさせることがないのですが、これってバンクさせないとタイヤセンター意外のところは
滑りやすい危険がずっと残ってるってことですか？
>>119
剥離剤というか製造時の離型剤かと。
シリコンオフで拭いてやれば幾分マシになります。
というか低速で8の字とかで自分の限界まで倒す以上の角度に
高速で倒す事はまずないので気にしなくていいのでは？
剥離剤というか製造時の離型剤かと。
シリコンオフで拭いてやれば幾分マシになります。
というか低速で8の字とかで自分の限界まで倒す以上の角度に
高速で倒す事はまずないので気にしなくていいのでは？
ありがとう。
アルコールで拭いてから慣らしする人もいるよ
紙やすりはやめておいたほうがいいらしい
124 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 10:52:13.48 ID:R9olC738
すり抜けで、法的根拠…第３２条 「割り込みの禁止」
で、大阪でアウトなわけ
http://www.police.pref.osaka.jp/03kotsu/torishimari/nirin_jiko.html
で、大阪でアウトなわけ
http://www.police.pref.osaka.jp/03kotsu/torishimari/nirin_jiko.html
ちょっとおまわりに聞いてくる
割り込みってなんやねん！って明確に聞いてくる
割り込みってなんやねん！って明確に聞いてくる
誰かいませんか？
ブレーキパッドの溝ってどういう効果あるんですか？
パッドの削りカスの排出、放熱効果。
>>128
スリットはブレーキ鳴きの防止やパッド部を分割する事によって初期当たりを
良くする効果がある･･･という事です。もちろんカーメーカーのコンセプトで
スリットのないものもありますが。リヤーパッドはブレーキの負荷や面積が
小さいなどフロントに比べてスリットは少ないようです。全車種から見てみますと
フロントで約80%の車種、リヤーは約30%の車種にスリットが施されています。
パッドやロータの摩耗粉は鳴き要因の一つと考えられるためロータとパッドの
摺動面に介在する摩耗粉をスリット部で掻き落としブレーキ鳴きや振動を軽減
している訳です。一部に斜めにスリットがあるのも見られますがスリットがある
車種全体からすると約3%です。斜めスリットは鳴きと言うより低周波の鳴きに
効果があるようです。
スリットはブレーキ鳴きの防止やパッド部を分割する事によって初期当たりを
良くする効果がある･･･という事です。もちろんカーメーカーのコンセプトで
スリットのないものもありますが。リヤーパッドはブレーキの負荷や面積が
小さいなどフロントに比べてスリットは少ないようです。全車種から見てみますと
フロントで約80%の車種、リヤーは約30%の車種にスリットが施されています。
パッドやロータの摩耗粉は鳴き要因の一つと考えられるためロータとパッドの
摺動面に介在する摩耗粉をスリット部で掻き落としブレーキ鳴きや振動を軽減
している訳です。一部に斜めにスリットがあるのも見られますがスリットがある
車種全体からすると約3%です。斜めスリットは鳴きと言うより低周波の鳴きに
効果があるようです。
>>124
車間何メートルから割り込みになるのかね
車間何メートルから割り込みになるのかね
>>131
取り締まりする人間が「割り込んだ」と思ったら、とかだろうな
取り締まりする人間が「割り込んだ」と思ったら、とかだろうな
133 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 17:06:08.73 ID:R9olC738
さすがに、３２条にも「○メートル」とか書いてないからなぁ。
結局は、取り締まる人間が「あれは、☓！」ってところになるんじゃない。
スピードも、１０キロで捕まった！ってやつもいれば２０キロでも見逃された！って。
ただ、車とバイクじゃ自分のテリトリーエリアっていうのか、距離感がちょっと
違うみたいだから、自分は充分に感覚があったと思っても、車側からは
「なんでこんな狭い、車と車の間に割り込んでくるんだ！カチン！！」
ってのは、あるだろうから、そういうのは気を付けたいよね。
どんなDQNが車乗ってるのか、わからんもん。
結局は、取り締まる人間が「あれは、☓！」ってところになるんじゃない。
スピードも、１０キロで捕まった！ってやつもいれば２０キロでも見逃された！って。
ただ、車とバイクじゃ自分のテリトリーエリアっていうのか、距離感がちょっと
違うみたいだから、自分は充分に感覚があったと思っても、車側からは
「なんでこんな狭い、車と車の間に割り込んでくるんだ！カチン！！」
ってのは、あるだろうから、そういうのは気を付けたいよね。
どんなDQNが車乗ってるのか、わからんもん。
ヤエーノ スレハ ドコデスカ？
アリガトウ アリガトウ
137 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 17:25:19.84 ID:R9olC738
よくネットで得られている、薀蓄の長いHPでやっているDVD
例えばコレ
http://www.riding-master.com/sl/
って、見たことある人、いますか？
本当に、役に立つんでしょうかねぇ…もっと安けりゃ考えるけど。
例えばコレ
http://www.riding-master.com/sl/
って、見たことある人、いますか？
本当に、役に立つんでしょうかねぇ…もっと安けりゃ考えるけど。
深刻な問題です。
実は僕デブなんですけどバイク乗っても良いでしょうか。
実は僕デブなんですけどバイク乗っても良いでしょうか。
初バイクをどこで買うか迷っています。
１．レッドバロンで09年式2700km48万のもの。保証付き。整備・修理に困らない。
限定車なので新車より高い。
２．通販で11年式新車40万のもの。保証なし。並行輸入車でYSPや近所のバイク屋
での整備・修理が断られる可能性あり。
バイク素人としてはバロンで買うべきでしょうか？
１．レッドバロンで09年式2700km48万のもの。保証付き。整備・修理に困らない。
限定車なので新車より高い。
２．通販で11年式新車40万のもの。保証なし。並行輸入車でYSPや近所のバイク屋
での整備・修理が断られる可能性あり。
バイク素人としてはバロンで買うべきでしょうか？
140 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 17:50:28.18 ID:d/phgsUc
>138
マクガイヤー兄弟
マクガイヤー兄弟
>>139
中古車はある意味博打ではあるが、
少なくともバロンは店で買ったバイクについては、
かなり真面目に保証をしてくれる
（でもハズレを引く事は当然ある）
通販は誰も保証してくれない
ポンコツ掴んで泣いても誰も助けてくれない
近所の店も真面目には見てくれない
となれば答えは自ずと出てくるだろう
中古車はある意味博打ではあるが、
少なくともバロンは店で買ったバイクについては、
かなり真面目に保証をしてくれる
（でもハズレを引く事は当然ある）
通販は誰も保証してくれない
ポンコツ掴んで泣いても誰も助けてくれない
近所の店も真面目には見てくれない
となれば答えは自ずと出てくるだろう
おっと通販は新車だったか
しかし「馴染みの店」っていうのが全くない初心者ってのはかなりきついぞ
しかも並行輸入はあなたの書いている通り断られる事も多い
という事で俺ならバロンを勧める…か…
しかし「馴染みの店」っていうのが全くない初心者ってのはかなりきついぞ
しかも並行輸入はあなたの書いている通り断られる事も多い
という事で俺ならバロンを勧める…か…
>>139
まず、そのバイクを業販で取り寄せてくれるバイク屋を探す
近くから順に、顔つき合わせて話して、わがままを言えそうな店、聞いてくれそうな店から探す
バロンは同じ看板で、提携してサービスしてるけど、一件一件違うよ
近隣3件のバロンの売り気が鼻について、メーカー専門店で買ったけど、残りの一件が当たりバロンだと、後から知った…
古くからあって、野ざらし展示してないバロンが良いらしい
まず、そのバイクを業販で取り寄せてくれるバイク屋を探す
近くから順に、顔つき合わせて話して、わがままを言えそうな店、聞いてくれそうな店から探す
バロンは同じ看板で、提携してサービスしてるけど、一件一件違うよ
近隣3件のバロンの売り気が鼻について、メーカー専門店で買ったけど、残りの一件が当たりバロンだと、後から知った…
古くからあって、野ざらし展示してないバロンが良いらしい
>>145
バイクはYZF-R125なのですが、今年の並行物はすでに輸入代理店に在庫がなく、
新車で買うなら在庫として持っている店で買うか来年まで待つか（輸入される確証
はない）のどちらかです。
本当はYSPで新車を買いたかったのですが、YSPでは全国的に在庫がないため
新車なら他の店からで買うしか手段がありません。
田舎の県なので取扱いできるのがYSPかバロンに限られており、正確に全ての選択肢
を挙げると、
１．バロンで中古車 ２．通販で新車 ３．バロンで新車（希望外のカラー）
４．YSP（or近所の店）で入荷待ち の４つになります……
バイクはYZF-R125なのですが、今年の並行物はすでに輸入代理店に在庫がなく、
新車で買うなら在庫として持っている店で買うか来年まで待つか（輸入される確証
はない）のどちらかです。
本当はYSPで新車を買いたかったのですが、YSPでは全国的に在庫がないため
新車なら他の店からで買うしか手段がありません。
田舎の県なので取扱いできるのがYSPかバロンに限られており、正確に全ての選択肢
を挙げると、
１．バロンで中古車 ２．通販で新車 ３．バロンで新車（希望外のカラー）
４．YSP（or近所の店）で入荷待ち の４つになります……
148 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 19:21:06.70 ID:AHAj2vZd
バイクは納車直後からフロントライトの取り付けを緩めてガタガタにしとく
走ってるときは光軸揺れまくるから対向右折車の運転手に対して割増した目測速度を与えるのよ
これを２０年してきたおかげで事故は２回だけですんでる
走ってるときは光軸揺れまくるから対向右折車の運転手に対して割増した目測速度を与えるのよ
これを２０年してきたおかげで事故は２回だけですんでる
>>147
業販の意味を理解していませんでした……。YSPに業販可能かどうか聞いてみます。
バロンの中古車は希望カラーでしたが、限定車らしく値段が高いです。
バロンの新車は希望カラーが売り切れでした。
今日YSPとバロンに行ってみましたが、YSPでは取り寄せられないと言われ、
バロンでは中古車を勧められました……
業販の意味を理解していませんでした……。YSPに業販可能かどうか聞いてみます。
バロンの中古車は希望カラーでしたが、限定車らしく値段が高いです。
バロンの新車は希望カラーが売り切れでした。
今日YSPとバロンに行ってみましたが、YSPでは取り寄せられないと言われ、
バロンでは中古車を勧められました……
150 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 19:41:17.21 ID:Gcmlt3ox
250ccのバイクに乗りたいと思っていますが、
免許を取って3年ほど乗っていません。
新車と中古車どちらに乗ったほうが良いでしょうか？
VTR・CBR250R・Vマグナが候補です。
免許を取って3年ほど乗っていません。
新車と中古車どちらに乗ったほうが良いでしょうか？
VTR・CBR250R・Vマグナが候補です。
新車と中古なら新車の方がイイんじゃねえか。
他の条件が同じならな。
他の条件が同じならな。
152 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 19:57:19.55 ID:Gcmlt3ox
154 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 19:59:37.42 ID:hfHVrUXr
原付スクーターを買ってから半年点検、一年点検等のハガキがきます
半年点検の時にオイル交換してもらってから1000kmも走ってないのにオイル交換は1000km毎推奨と電話もかかってきます
メンテナンス帳みたいなの見たら3000km毎になっていますがどうしたらいいの？
半年点検の時にオイル交換してもらってから1000kmも走ってないのにオイル交換は1000km毎推奨と電話もかかってきます
メンテナンス帳みたいなの見たら3000km毎になっていますがどうしたらいいの？
自分がいいと思う距離で交換
知識不足で質問します。
ハヤブサ買って距離200km走って、点検でタイヤを見たら、ネジ刺さってました…これって保証は効くかなぁ…？
交換するとしたらタイヤはいくらですか？
ハヤブサ買って距離200km走って、点検でタイヤを見たら、ネジ刺さってました…これって保証は効くかなぁ…？
交換するとしたらタイヤはいくらですか？
2万後半から4万くらいじゃない
保証って・・・1年間の保証期間中、パンクし放題だと思う？
タイヤは最低3万はするな。
タイヤは最低3万はするな。
ちなみですが、ネジ刺さってたら修理するよりタイヤ交換が良いですか？
そのままで走っても大丈夫ですか？
そのままで走っても大丈夫ですか？
俺はパンク修理したタイヤで200とか出してたがまぁ間違いなく良いことでは無いだろうな
ブサなら初期タイヤとか4000㎞くらいで終了するだろうし修理して乗ってタイヤ交換するまではマッタリツーでも良いとは思うが
ブサなら初期タイヤとか4000㎞くらいで終了するだろうし修理して乗ってタイヤ交換するまではマッタリツーでも良いとは思うが
ZX-6Rの09モデルの新車(逆車)を購入しようと思っているのですが納車整備に5万かかると言われました。
マフラーにガス検のためにウール詰めてバッテリー、ミラー等取り付けでこんなにかかるものですか？
マフラーにガス検のためにウール詰めてバッテリー、ミラー等取り付けでこんなにかかるものですか？
カブのブリーザーホース（Т／М）の内径を教えてください！
さっきの>>156ですが、高速道路を走ると誰も釘を拾ってタイヤに刺さってしまうんですか？
166 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 22:35:26.03 ID:aFgBXirw
ビッグスクーターに２本出しマフラーを付けているのをみかけますが、
単気等に２本出しって意味あるのですか？
単気等に２本出しって意味あるのですか？
CD125オーナーさん呼ばれてますよ！
>>165
高速より通勤メインで路肩ばかり走ってたらパンクして修理を頼んだら他にも7ヶ所も穴があいるのが見付かったことがあるよ
高速より通勤メインで路肩ばかり走ってたらパンクして修理を頼んだら他にも7ヶ所も穴があいるのが見付かったことがあるよ
169 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 22:40:55.10 ID:dghmQtBX
スマン >>164 だわ
>>166
右にこけた時でも、左にこけた時でも車体に傷がつかない
右にこけた時でも、左にこけた時でも車体に傷がつかない
176 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 23:32:56.16 ID:Gcmlt3ox
250ccのバイクに乗りたいと思っていますが、
免許を取って3年ほど乗っていません。
新車と中古車どちらに乗ったほうが良いでしょうか？
VTR・CBR250R・Vマグナが候補です。
>>165
価格と車両の状態
何を知りたいとか気にしてる所とか
書かないと誰もアドバイスできんよ。
スミマセン、
マグナは年式不明 価格１９８．０００円 距離19100km ネジなどにサビがあるようです。
VTRは年式不明 価格２５０．０００円 距離112400km 傷などは見当たりません。
です、ご意見をお願いします。
金があるなら新車に
新車と中古車どっちがいいかと聞かれれば新車だろ。
フツウ
フツウ
もし400ccまで車検なしだったらバイクの売り上げUPするかもな
しねーよ
好き放題する奴が増えて
規制が強化されて
ラインナップが消える
好き放題する奴が増えて
規制が強化されて
ラインナップが消える
別に400の車検がなくなったくらいで400がバカ売れしてやんちゃする奴が増えるとは到底思えないけどな。
600まで普通免で乗れたら(ry
それより125を普通免許でだな
文句垂れるヒマがあったらさっさと免許取りに行けよ免許乞食
ここまでテンプレ
188 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 01:32:54.09 ID:kVSahvQC
アドレスＶ１２５とシグナスＸどっちにしようか悩んでます
用途は通勤と近場に遊びに行く用たまに２ケツです
どっちがいいか教えてください
用途は通勤と近場に遊びに行く用たまに２ケツです
どっちがいいか教えてください
>>188
見た目が許せるならアドレスV125
見た目が許せるならアドレスV125
191 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 03:28:59.86 ID:kVSahvQC
>>189 やっぱりアドレスカッコ悪いですよね～
まあスクーターの時点で一般人から見たら大差はないがな。
足が長くてアドレスのハンドルに当たっちゃうからアドレス乗れる人が羨ましい
>>117
どうもありがとう
どうもありがとう
>>176
価格と車両の状態が同じなら新車のほうがイイって意味
つまり未走行の新古車が新車と同じ値段で納期も同じなら
新車買うだろって事
おまいさんの考え、思う所を書くと、アドバイスしてくれる人も
いると思う。
たとえば、
通勤に使うだけでバイクに興味なしなので動けばいいです。→ビクスク
通勤のほか友達とツーの予定、友達はメガスポ→ＶＴＲ、ＣＢＲ
メカにやたら詳しい友達がいて面倒見てくれそう→中古
とかだよ。
価格と車両の状態が同じなら新車のほうがイイって意味
つまり未走行の新古車が新車と同じ値段で納期も同じなら
新車買うだろって事
おまいさんの考え、思う所を書くと、アドバイスしてくれる人も
いると思う。
たとえば、
通勤に使うだけでバイクに興味なしなので動けばいいです。→ビクスク
通勤のほか友達とツーの予定、友達はメガスポ→ＶＴＲ、ＣＢＲ
メカにやたら詳しい友達がいて面倒見てくれそう→中古
とかだよ。
196 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 11:15:13.80 ID:+cbTF3MH
自分でいじれない人間は経年劣化した中古は買っちゃ駄目だよ
乗らなくても年月経つ事で各部劣化していくので
あちこち交換、調整が必要になる
自分でいじれないとその度にバイク屋に持ち込む事になるし
バイク屋は喜ぶけど財布には痛い事になる
知識・経験・自分でいじる意欲が無いなら
結果的に新車を買った方が良い
新車ならハズレひかなきゃまず２年は壊れない
自分は直すの好きだからヤフオクでスクラップ寸前を買って
直して乗り倒してるけどwww
乗らなくても年月経つ事で各部劣化していくので
あちこち交換、調整が必要になる
自分でいじれないとその度にバイク屋に持ち込む事になるし
バイク屋は喜ぶけど財布には痛い事になる
知識・経験・自分でいじる意欲が無いなら
結果的に新車を買った方が良い
新車ならハズレひかなきゃまず２年は壊れない
自分は直すの好きだからヤフオクでスクラップ寸前を買って
直して乗り倒してるけどwww
修理で直せないバイクとかないよね？？
当然あるけど
あとはエンジン載せ替えが必要になるとなら修理するのにバイクもう一台買えたり
あとはエンジン載せ替えが必要になるとなら修理するのにバイクもう一台買えたり
いくらでも金をつぎ込める
性能の劣化を気にせず走ればそれでいい。
この条件でいいなら治せないバイクはないんじゃない？
性能の劣化を気にせず走ればそれでいい。
この条件でいいなら治せないバイクはないんじゃない？
>>200
いくらでもつぎ込めたら割と簡単に新車以上の物が出来てしまうよｗ
いくらでもつぎ込めたら割と簡単に新車以上の物が出来てしまうよｗ
金さえあれば事実上一生乗れる
203 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 13:34:08.24 ID:RPw+nPh4
多くの意見有難うございました。
自分ではあまり修理など出来ないし、バイクに詳しい友達も居ないので
新車を買います。また何かあったらお願いします。
自分ではあまり修理など出来ないし、バイクに詳しい友達も居ないので
新車を買います。また何かあったらお願いします。
2年前に14,000km走った中古(MT原付)を手に入れてほぼ毎日乗ってるが劣化系トラブルは今のところゼロ。
極稀ながら中古にもこんな当りはあるのな～
ちなみに自分では大した整備は出来ませんorz
これから不具合の嵐だろうし、整備出来るようになりたーい
極稀ながら中古にもこんな当りはあるのな～
ちなみに自分では大した整備は出来ませんorz
これから不具合の嵐だろうし、整備出来るようになりたーい
207 ：774RR：2012/05/31(木) 14:23:25.34 ID:l9dvat3E
ＹＢＲ１２５でバイクデビューするつもりです
１２５で安くて維持しやすいバイクはありますか？ ＭＴ限定
１２５で安くて維持しやすいバイクはありますか？ ＭＴ限定
YBRとかやめとけ
人が乗る乗り物で韓国製と中国製はいけねぇや
YBRはギア抜けがマジ怖い
人が乗る乗り物で韓国製と中国製はいけねぇや
YBRはギア抜けがマジ怖い
125MTならGNにしとけ
YBRみたいにギア抜けしたりしないから
YBRみたいにギア抜けしたりしないから
210 ：774RR：2012/05/31(木) 14:29:00.56 ID:l9dvat3E
やっぱりＣＢかＧＮがいいですかね？
211 ：774RR：2012/05/31(木) 14:31:40.84 ID:l9dvat3E
Ｄトラもすてがたい・・・
少なくともGNはYBRほどギア抜けしない。
信号発進からの加速で、2速に入れたつもりがちゃんと入ってなくて
Nに落ちて盛大にN芋して後続の車に迷惑かけるなんてしょっちゅうだった
しかもオイル換えて直るってレベルではない。
製造時点からの不良。
あと1速2速の守備範囲が狭くてギアチェンジの頻度がガチャガチャ煩わしい
とかくトラブルも多い。
信号発進からの加速で、2速に入れたつもりがちゃんと入ってなくて
Nに落ちて盛大にN芋して後続の車に迷惑かけるなんてしょっちゅうだった
しかもオイル換えて直るってレベルではない。
製造時点からの不良。
あと1速2速の守備範囲が狭くてギアチェンジの頻度がガチャガチャ煩わしい
とかくトラブルも多い。
213 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 14:38:16.34 ID:l9dvat3E
バイク初心者なんでトラブルはきついな
鈴菌いくしかないな
鈴菌いくしかないな
>>204
ジャンクエンジンでも買ってバラして組んでみれば？
ジャンクエンジンでも買ってバラして組んでみれば？
>>205
>>206
なるほど、ありがとう！
一応自分でも眺めてはいるが、そろそろプロに見てもらおうかと思ってます。
自分のは2stで構造は単純だし手を出して見たいが、失敗したらしばらく足が無くなるので怖くて出来ないorz
>>206
なるほど、ありがとう！
一応自分でも眺めてはいるが、そろそろプロに見てもらおうかと思ってます。
自分のは2stで構造は単純だし手を出して見たいが、失敗したらしばらく足が無くなるので怖くて出来ないorz
VTR250ノーマル、メンテ知識ゼロ初バイク。ブレーキ液の交換について教えてください。
一年前にブレーキ液を交換、先日パッドを交換したんですが、液面が確認用窓の上まで行ってる状態になっています。
作業を依頼したバイク店には「たくさん入ってる分には問題ない」と言われました。
確かにlowerラインは引いてありますが上限を示すラインはありません。
ただパッド消耗の目安で液面高さを見ると思うんですが、こんな状態でいいんでしょうか？
一年前にブレーキ液を交換、先日パッドを交換したんですが、液面が確認用窓の上まで行ってる状態になっています。
作業を依頼したバイク店には「たくさん入ってる分には問題ない」と言われました。
確かにlowerラインは引いてありますが上限を示すラインはありません。
ただパッド消耗の目安で液面高さを見ると思うんですが、こんな状態でいいんでしょうか？
>>216
例えば消耗したブレーキパッドを付けている時にブレーキ液を交換して
そのとき目一杯ブレーキ液を補充したとするじゃないですか。
その後、新品のブレーキパッドを入れたりすると、上限以上まで行っちゃいますよね。
溢れてくるなら問題だけど、そうでなければOKじゃないですかね。
気になるなら注射器等で吸い取ってあげたらいいでしょう。
例えば消耗したブレーキパッドを付けている時にブレーキ液を交換して
そのとき目一杯ブレーキ液を補充したとするじゃないですか。
その後、新品のブレーキパッドを入れたりすると、上限以上まで行っちゃいますよね。
溢れてくるなら問題だけど、そうでなければOKじゃないですかね。
気になるなら注射器等で吸い取ってあげたらいいでしょう。
よろしくお願いします。
自然落下式の燃料コックを使う車両のキャブレターは
負圧ポンプ式のコックが付いた車両に付けると負圧ポンプによる燃圧に
フロートバルブが耐えられず、オーバーフローに至ることがあるんでしょうか？
自然落下式の燃料コックを使う車両のキャブレターは
負圧ポンプ式のコックが付いた車両に付けると負圧ポンプによる燃圧に
フロートバルブが耐えられず、オーバーフローに至ることがあるんでしょうか？
224 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 15:18:17.98 ID:28m2j2eb
>>216
ブレーキフルードの量は、多い分には問題無いです。
確かに、ブレーキパッドが消耗すればリザーブタンク内のフルードがブレーキライン
に行くわけですから、リザーブタンク内の液面は下に下がります。
でもね、ブレーキパッドが減ったのに連動してリザーブタンクのフルードがハッキリと
上下しちゃうなんて、見てもわかんない程度です。
ゆえに、「パッドの消耗を液面高さで見る」というのは「出来なくないけど普通はしない」
です。
ブレーキパッドの消耗は、直接パッドを見て確かめるのが通常で、フルードが
減っているって言う時は、ブレーキラインの漏れとかを考えるのが普通です。
では、なんであんなに余分にフルードがリザーブタンクに貯めてあるか？
一つにはエア抜きがやりやすい為ってのもあるでしょうし（わかりやすいものね）
あとは重要保安部品なので少しでも症状が出るのを遅くしたい＆気づかせたいって所じゃないかと。
ブレーキフルードの量は、多い分には問題無いです。
確かに、ブレーキパッドが消耗すればリザーブタンク内のフルードがブレーキライン
に行くわけですから、リザーブタンク内の液面は下に下がります。
でもね、ブレーキパッドが減ったのに連動してリザーブタンクのフルードがハッキリと
上下しちゃうなんて、見てもわかんない程度です。
ゆえに、「パッドの消耗を液面高さで見る」というのは「出来なくないけど普通はしない」
です。
ブレーキパッドの消耗は、直接パッドを見て確かめるのが通常で、フルードが
減っているって言う時は、ブレーキラインの漏れとかを考えるのが普通です。
では、なんであんなに余分にフルードがリザーブタンクに貯めてあるか？
一つにはエア抜きがやりやすい為ってのもあるでしょうし（わかりやすいものね）
あとは重要保安部品なので少しでも症状が出るのを遅くしたい＆気づかせたいって所じゃないかと。
>>220
多分無いですよ。PWKとかでも負圧用の差し込み口があるかないかだけです。
しかもエンジン始動中にだけ負圧が発生するわけで、オーバーフローを起こすときには
油面が変わりすぎてエンジン止まっちゃうのではないでしょうか。
多分無いですよ。PWKとかでも負圧用の差し込み口があるかないかだけです。
しかもエンジン始動中にだけ負圧が発生するわけで、オーバーフローを起こすときには
油面が変わりすぎてエンジン止まっちゃうのではないでしょうか。
>>223
おそらくDIOとかの負圧+吸い上げ能力を持ったダイヤフラム式ポンプの事では？
おそらくDIOとかの負圧+吸い上げ能力を持ったダイヤフラム式ポンプの事では？
ただYBRはエンジンが新しいんだよな・・・バランサー内蔵
通販で新車を買う時に盗難保険に入りたいんですが、
普通はどこで申し込むものでしょうか？
購入店、整備を頼む店、保険会社etc……
普通はどこで申し込むものでしょうか？
購入店、整備を頼む店、保険会社etc……
>>229
jbrで検索
jbrで検索
>>223
>>226
そうです。ビッグスクーターなんかで使ってる負圧コックと燃料ポンプを
一体化したようなコックです。ダイヤフラム式ポンプって言うんですね。勉強になります。
アクセルを開けて負圧が増した時にだけオーバーフローパイプから燃料漏れを
するので、バルブが燃圧に負けてると思ったんです。
ダイヤフラム式ポンプ用のキャブはもバルブ周りを燃圧に耐えられる設計にする
って話も聞いたことないですしね・・・。
>>226
そうです。ビッグスクーターなんかで使ってる負圧コックと燃料ポンプを
一体化したようなコックです。ダイヤフラム式ポンプって言うんですね。勉強になります。
アクセルを開けて負圧が増した時にだけオーバーフローパイプから燃料漏れを
するので、バルブが燃圧に負けてると思ったんです。
ダイヤフラム式ポンプ用のキャブはもバルブ周りを燃圧に耐えられる設計にする
って話も聞いたことないですしね・・・。
買った店にで聞いた方が早いぞ
JBRから直接入るとロードサービスも付ける必要があるからちょっと割高になるね
JBRから直接入るとロードサービスも付ける必要があるからちょっと割高になるね
234 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 16:26:08.91 ID:Z3zGjnVN
教えて下さい。
エイプ１００を１２５ｃｃにして乗ってます。
（シリンダーやピストンはヨシムラです）
先日の日曜日に遠出をしてましたが何も問題なく帰ってきました。
それで今日エンジンを掛けようとしたらキックが降りません。
ギアを入れて車体を前後に動かしたら動きました。
で、キックを降ろしたら圧縮が無くなりました。
（手でキックを降ろせます）
これはピストンリングがシリンダーに張り付いていたと考えていいですよね？
原因はオイルの劣化で油膜が無くなり、リングが溶けて張り付いたって事ですか？
オイルが新しければ、こんな事は起きないんでしょうか？
他に何か対策があれば教えて下さい。
エイプ１００を１２５ｃｃにして乗ってます。
（シリンダーやピストンはヨシムラです）
先日の日曜日に遠出をしてましたが何も問題なく帰ってきました。
それで今日エンジンを掛けようとしたらキックが降りません。
ギアを入れて車体を前後に動かしたら動きました。
で、キックを降ろしたら圧縮が無くなりました。
（手でキックを降ろせます）
これはピストンリングがシリンダーに張り付いていたと考えていいですよね？
原因はオイルの劣化で油膜が無くなり、リングが溶けて張り付いたって事ですか？
オイルが新しければ、こんな事は起きないんでしょうか？
他に何か対策があれば教えて下さい。
>>234
何の対策よｗ
開けて観ろ
それ以外になんの対策もないよ。
そこで何に障害が出たのかを把握した上で原因を探って
その補修や対策をするんであって、オマエの脳内で少ない知識を
駆使した妄想も、その少ない情報で伝えられただけの職人も
実態がわからないだけで、先には進めない
何の対策よｗ
開けて観ろ
それ以外になんの対策もないよ。
そこで何に障害が出たのかを把握した上で原因を探って
その補修や対策をするんであって、オマエの脳内で少ない知識を
駆使した妄想も、その少ない情報で伝えられただけの職人も
実態がわからないだけで、先には進めない
238 ：234：2012/05/31(木) 16:46:37.14 ID:Z3zGjnVN
張り付きじゃなく焼き付きでしたね。
>>235
>>237
ありがと。
対策はオイルを小まめに交換する事ですよねw
こんな焼き付き方もあるのかとビックリしました。
冷えた後でも焼き付くんですね。
エンジンを降ろしてみます。
すみませんでした。
>>235
>>237
ありがと。
対策はオイルを小まめに交換する事ですよねw
こんな焼き付き方もあるのかとビックリしました。
冷えた後でも焼き付くんですね。
エンジンを降ろしてみます。
すみませんでした。
>>238
何を勝手に脳内解決してるんだ？
オイル量も劣化具合もそれにかかわる情報もださず。
もしオイルポンプの不具合なら、オイル交換を5分おきにしたって無駄だぞ？ｗ
クランクの障害だって可能性はあるし、バルブが逝ったって圧縮はなくなるんだけどな
何を勝手に脳内解決してるんだ？
オイル量も劣化具合もそれにかかわる情報もださず。
もしオイルポンプの不具合なら、オイル交換を5分おきにしたって無駄だぞ？ｗ
クランクの障害だって可能性はあるし、バルブが逝ったって圧縮はなくなるんだけどな
240 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 16:50:44.72 ID:fQSEbIMJ
質問です。
バイク用ナビとハンドルに付けたねずみ取りレーダー探知機の両方の音声を聞きながら
一緒にツーリングへ行った他のバイクに乗っているライダーと無線で会話する方法ってありますか？
バイク用ナビとハンドルに付けたねずみ取りレーダー探知機の両方の音声を聞きながら
一緒にツーリングへ行った他のバイクに乗っているライダーと無線で会話する方法ってありますか？
242 ：240：2012/05/31(木) 16:52:48.08 ID:fQSEbIMJ
失礼しました
書き換えまず
質問です。
バイク用ナビとハンドルに付けたねずみ取りレーダー探知機の両方の音声をヘルメット内のスピーカーで聞きながら
一緒にツーリングへ行った他のバイクに乗っているライダーと無線で会話する方法ってありますか？
書き換えまず
質問です。
バイク用ナビとハンドルに付けたねずみ取りレーダー探知機の両方の音声をヘルメット内のスピーカーで聞きながら
一緒にツーリングへ行った他のバイクに乗っているライダーと無線で会話する方法ってありますか？
普通自動二輪の免許を就活始まる前に取っておこうと考えている大学生なんですが、免許を取ってすぐにバイクを購入する事が出来ないので最長で２年ほどペーパーになってしまう可能性があります。
２年ほどの期間があいてしまっても教習で習った事(特にクラッチ関係の操作)は体に染み付いているものでしょうか。
２年ほどの期間があいてしまっても教習で習った事(特にクラッチ関係の操作)は体に染み付いているものでしょうか。
色々忘れはするけどゼロになることはないだろ
原付MTは買ってからスタートなんだからそんな心配は杞憂
>>242
左耳にレーダーのイヤホン
http://bike.yupiteru.co.jp/179
右耳にb+CoMでナビとインカム。
http://www.bolt.co.jp/bike-intercom/bcom_bluetooth-intercom_top.asp
俺ならやらないけど。
左耳にレーダーのイヤホン
http://bike.yupiteru.co.jp/179
右耳にb+CoMでナビとインカム。
http://www.bolt.co.jp/bike-intercom/bcom_bluetooth-intercom_top.asp
俺ならやらないけど。
250 ：240：2012/05/31(木) 17:35:00.68 ID:fQSEbIMJ
251 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 17:44:18.36 ID:DftTQWdS
初めてのバイクがリッターアメリカンってどうかな？
よく400クラスからステップアップしたほうがいいって言うけど
リッターとはいえ二気筒だしSSみたいなスピードでないから大丈夫じゃないの？
400クラスに乗りたいアメリカンが無くて…
旧車ならあるんだけど…
よく400クラスからステップアップしたほうがいいって言うけど
リッターとはいえ二気筒だしSSみたいなスピードでないから大丈夫じゃないの？
400クラスに乗りたいアメリカンが無くて…
旧車ならあるんだけど…
個人の問題。
別にリッターSSからだって問題ない人もいれば原付で死ぬ奴もいる。
別にリッターSSからだって問題ない人もいれば原付で死ぬ奴もいる。
>>251
乗りたいバイクに乗るのが一番だよ
乗りたいバイクに乗るのが一番だよ
>>250
今時いきなりハーレー、なんて人も五万といるし問題ない
今時いきなりハーレー、なんて人も五万といるし問題ない
残量確認は目視で行うのはもちろんですが、液量が下限ラインに近づくのも一つ目安、という書き込みをネットで見かけたので質問させてもらいました。
どうもありがとうございました。
どうもありがとうございました。
携帯から失礼します。僕の通ってる教習所だけかもしれません。教習手帳の実技をうけた証に教官の判子をもらいますがいっしょにの中に×とある赤い判子も押されたんですがなんだかわかる人いらっしゃいますか？
実技が目標に達してないことをあらわしてる気がするのですが
実技が目標に達してないことをあらわしてる気がするのですが
>>256
>僕の通ってる教習所だけかもしれません。
じゃあ、アンタの通ってる教習所に聞けよ！
何で聞かないの？ 聞けないの？？？
2ちゃんねるの中の人にアンタの通ってる教習所の教官が居てるの思ったの？？？
>僕の通ってる教習所だけかもしれません。
じゃあ、アンタの通ってる教習所に聞けよ！
何で聞かないの？ 聞けないの？？？
2ちゃんねるの中の人にアンタの通ってる教習所の教官が居てるの思ったの？？？
バイクにドライブレコーダーを流用して取り付けてるかたいますか？安くすませたいのですが。、
ドライブレコーダーつけてるバイク乗りが
現実のバイク乗り1000人に1人以下だと思うので
おそらくここで聞いても無駄
価格Comでも見て、予算に合うものの中から
防振性と防水性、録画時間、バッテリーもちの評判を調べて
良さそうなものを自分で探したほうが
ここで回等を待つより多分早い
現実のバイク乗り1000人に1人以下だと思うので
おそらくここで聞いても無駄
価格Comでも見て、予算に合うものの中から
防振性と防水性、録画時間、バッテリーもちの評判を調べて
良さそうなものを自分で探したほうが
ここで回等を待つより多分早い
普通の車載カメラじゃなくてドライブレコーダーがいいの？
たぶん防水の関係で難しいと思うが
たぶん防水の関係で難しいと思うが
>>259
振動と水の関係でバイク用は高いが、基本的にはそれを買うしかない現状。
振動と水の関係でバイク用は高いが、基本的にはそれを買うしかない現状。
車載動画というよりはドラレコ欲しいけど、バイク用のたけーから車用が欲しいよう
ってことだと思ったがどうだろう。
ってことだと思ったがどうだろう。
GoProが安くてコスパが良い
マウントかタンクバックに取り付けるのが難儀
マウントかタンクバックに取り付けるのが難儀
267 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 19:37:32.86 ID:DftTQWdS
259です。
事故の時の為にドライブレコーダー欲しいです。
ツーリング行きません。
通勤メインです。
少しの工夫して安く済ませたいです。
事故の時の為にドライブレコーダー欲しいです。
ツーリング行きません。
通勤メインです。
少しの工夫して安く済ませたいです。
頭がないなら金を使え
金がないなら頭を使え
両方ないなら黙ってろ
って名言があってな
金がないなら頭を使え
両方ないなら黙ってろ
って名言があってな
まぁバイク用のドラレコが3万位上だったら
GoProHD買った方が良いかな。
HD2が出たんで、今のうちなら前型のHDが
残ってれば在庫処分で安くなってるだろし。
もうすぐ発売のWi-Fiキット追加すれば
カメラ本体に触らなくても録画開始できたり
するらしいしさ。
GoProHD買った方が良いかな。
HD2が出たんで、今のうちなら前型のHDが
残ってれば在庫処分で安くなってるだろし。
もうすぐ発売のWi-Fiキット追加すれば
カメラ本体に触らなくても録画開始できたり
するらしいしさ。
271 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 20:13:50.37 ID:+IF0IQxO
ビッグスクーターに２本出しマフラーを付けているのをみかけますが、
単気等に２本出しって意味あるのですか？
単気等に２本出しって意味あるのですか？
オートマ普通免許なんですけどMTの原付バイクに乗っても良いのでしょうか？
>>273
問題なし
問題なし
※他スレへ書き込んだ質問をここでするのは○
>>96
サービスマニュアルの頭の方に写真で載っている
色も重要だけど、結局買えるやつを買うしかないんだから中古車サイト眺めるほうがいいのでは
参考までに
http://www.kawiforums.com/2009-2012-zx-6r/170590-whats-your-favorite-colour-2009-2010-zx6r.html
サービスマニュアルの頭の方に写真で載っている
色も重要だけど、結局買えるやつを買うしかないんだから中古車サイト眺めるほうがいいのでは
参考までに
http://www.kawiforums.com/2009-2012-zx-6r/170590-whats-your-favorite-colour-2009-2010-zx6r.html
女性もリッターSS乗ってる人はいるって本当ですか？想像出来ん•••
280 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 21:11:46.13 ID:+IF0IQxO
>>272
まだ答えは出ていないので再度お願いします。
まだ答えは出ていないので再度お願いします。
神戸から下関まで下道でいこうと思ってます
途中野宿する予定なのですが道の駅か適当な公園のベンチを考えています
最低限のルールとかはありましたら教えてください
あと下関で美味しいもの食べたいんですけど、スレがあれば山口県スレに誘導してもらえませんか？
途中野宿する予定なのですが道の駅か適当な公園のベンチを考えています
最低限のルールとかはありましたら教えてください
あと下関で美味しいもの食べたいんですけど、スレがあれば山口県スレに誘導してもらえませんか？
>>268
画質とか気にしないなら安いデジカメでも買って試してみるといいんじゃない
コンデジはあまり詳しくないけど1万以下でも720Pの動画くらい撮れるでしょ
マウントはこんなのでいいんじゃね
http://www.nproject-jp.com/infomafion/camehol2_info.html
>>271
見た目がカッコイイと思う人もいる
音が良いと思う人もいる
要するに自己満足、それ以上の意味はない
画質とか気にしないなら安いデジカメでも買って試してみるといいんじゃない
コンデジはあまり詳しくないけど1万以下でも720Pの動画くらい撮れるでしょ
マウントはこんなのでいいんじゃね
http://www.nproject-jp.com/infomafion/camehol2_info.html
>>271
見た目がカッコイイと思う人もいる
音が良いと思う人もいる
要するに自己満足、それ以上の意味はない
>>271
だから立ちゴケしたときに（ｒｙ
だから立ちゴケしたときに（ｒｙ
ビラーゴ250なのですが、エアクリーナーのエレメント交換をしようと思い、蓋をはずしました。
結構油分でべっとりだったのですが、これは汚れでしょうか？
それとも、オイルか何かをエレメントに含ませなければいけないのでしょうか？
結構油分でべっとりだったのですが、これは汚れでしょうか？
それとも、オイルか何かをエレメントに含ませなければいけないのでしょうか？
ブローバイ
>>280
グラブマンとかスクーターでなくとも2本出しってこともある
一応低・中回転域でのパワーアップと冷却性向上って謳い文句
片方本物で片方エアクリとかのやつは完全に見た目の問題
ただ単に重いだけ
これで満足したか
グラブマンとかスクーターでなくとも2本出しってこともある
一応低・中回転域でのパワーアップと冷却性向上って謳い文句
片方本物で片方エアクリとかのやつは完全に見た目の問題
ただ単に重いだけ
これで満足したか
>>282
おらは山口県民だけど、下関に行くなら下関の夢タワーに行っとけ！そのあたりにはうまいフグが売ってるから是非買って味わってくれ。もし、時間があれば角島も行った方が幸せになれる。
岩国の山賊は肉うまいからオススメにする。
おらは山口県民だけど、下関に行くなら下関の夢タワーに行っとけ！そのあたりにはうまいフグが売ってるから是非買って味わってくれ。もし、時間があれば角島も行った方が幸せになれる。
岩国の山賊は肉うまいからオススメにする。
>>280
両側二本出しなら、たいてい左側のはマフラー型のエアクリーナー
走行直後に触るとマフラーっぽいのに冷たい
ただ単にドレスアップ目的
片側二本出しならどちらもマフラーか、片方はただのダミーパイプか
極端にサイズが違うなら、マフラー型インジェクタータンクなんてのもある
一部のバイクみたく各排気バルブ毎に独立したエキパイを着けるならともかく、
一本しかない単気筒エンジンのエキパイを
わざわざ分岐させて二本出しにするメリットって
もう見た目か排気音の調整位しか無いんじゃないかな
これでイイかい？
両側二本出しなら、たいてい左側のはマフラー型のエアクリーナー
走行直後に触るとマフラーっぽいのに冷たい
ただ単にドレスアップ目的
片側二本出しならどちらもマフラーか、片方はただのダミーパイプか
極端にサイズが違うなら、マフラー型インジェクタータンクなんてのもある
一部のバイクみたく各排気バルブ毎に独立したエキパイを着けるならともかく、
一本しかない単気筒エンジンのエキパイを
わざわざ分岐させて二本出しにするメリットって
もう見た目か排気音の調整位しか無いんじゃないかな
これでイイかい？
中型免許しかもってないのですが、憧れのドカ400が30万円台でgooにあるのですが、ずばりこれですが、どこを確認して購入するべきでしょうか
http://www.goobike.com/bike/stock_8701845B30120522002/
距離は年式の割りに逆に走ってない気も・・・
http://www.goobike.com/bike/stock_8701845B30120522002/
距離は年式の割りに逆に走ってない気も・・・
ん～
オイラなら「購入しない」な
オイラなら「購入しない」な
結局新車の方が安くつくというオチ
そんな金持ちじゃないですorz
バイク復帰しようと思ったがおあずけしておきます
・・てまぁ身長155ｃｍなので乗れるかも怪しかったけどｗ
バイク復帰しようと思ったがおあずけしておきます
・・てまぁ身長155ｃｍなので乗れるかも怪しかったけどｗ
その身長なら違うの探したほうがいいでしょ
VTRにしとき
モンスターって400でもそんなに足付き悪いの?
そもそも中型免許じゃ400ccは運転できないぞ
303 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 23:15:01.35 ID:+IF0IQxO
カワサキのWとボンネビルって似てますが、どちらかが真似をしてるんですか？
>>302
マジかよ。調べたら398ccって出たけど。
マジかよ。調べたら398ccって出たけど。
305 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 23:30:18.18 ID:+IF0IQxO
>>302
出来ますよ。
出来ますよ。
DS400に5.50×17inchのリアホイールって入る？
スイングアーム変えねーとダメ？
スイングアーム変えねーとダメ？
50ccまでしか出来ません
>>306
まあそのぐらいなら入るんじゃない？
まあそのぐらいなら入るんじゃない？
>>308
フレームに干渉しないでチェーンライン出るかな？
フレームに干渉しないでチェーンライン出るかな？
今教習所に通って二回目ですが、このまま続けるべきか否か迷ってます
というのも僕がバイク下手すぎて授業時間が延びる可能性が高いからです
時間だけならいいのですが、お金もかかります
僕は親に金を出してもらっているので、できれば負担はかけたくないです
バイクは乗りたいけど下手な自分に絶望してる面もあります
教官にもいつ卒業できるかわからないといわれました
このまま続けるべきでしょうか？
というのも僕がバイク下手すぎて授業時間が延びる可能性が高いからです
時間だけならいいのですが、お金もかかります
僕は親に金を出してもらっているので、できれば負担はかけたくないです
バイクは乗りたいけど下手な自分に絶望してる面もあります
教官にもいつ卒業できるかわからないといわれました
このまま続けるべきでしょうか？
311 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 23:46:48.33 ID:+IF0IQxO
312 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 23:51:11.22 ID:IcGLXh2I
走行中、ニュートラルに入ってしまった場合はどうすればいいですか？
免許取ったばかりなので焦ってしまいます。
Uターン（左右両方）がコケるのが心配で上手くできません。
素早く転回できるようになりたいのですが、コツなどはありますか？
よろしくお願いします。
免許取ったばかりなので焦ってしまいます。
Uターン（左右両方）がコケるのが心配で上手くできません。
素早く転回できるようになりたいのですが、コツなどはありますか？
よろしくお願いします。
314 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 23:56:28.60 ID:+IF0IQxO
>>312
走行中、ニュートラルに入ってしまった場合はギアを入れれば良い。
Uターンのコツは、ハンドルをいっぱいに切りながらゆっくり加速しながら車体を起こす。
ビビって減速したりブレーキするからコケそうになるんだよ。
思い切りが肝心。
走行中、ニュートラルに入ってしまった場合はギアを入れれば良い。
Uターンのコツは、ハンドルをいっぱいに切りながらゆっくり加速しながら車体を起こす。
ビビって減速したりブレーキするからコケそうになるんだよ。
思い切りが肝心。
315 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 23:59:59.74 ID:+IF0IQxO
>>311
同意
同意
くだらないことですがギアをニュートラルにするのが苦手です
微妙な力加減が分からなく、いつも力を入れ過ぎてローかセカンドになってしまいます
コツとかありますか？
微妙な力加減が分からなく、いつも力を入れ過ぎてローかセカンドになってしまいます
コツとかありますか？
なんで延長料金取られないコースにしなかったのか？
そういうコースがないなら、なぜある教習所にしなかたｔのか？
しかし2回目ってコース回るくらいしかやらないんじゃないの？
そういうコースがないなら、なぜある教習所にしなかたｔのか？
しかし2回目ってコース回るくらいしかやらないんじゃないの？
>>316
慣れるしかない。
コツというほどでもないけど、つま先を乗せるだけ。践む感覚だと践みすぎ。
力むだけ、とでもいうかな。践んだ瞬間に、その力の半分を戻すように、というか。
ローからなら、ゆっくり動かすとNになりやすいです。ん～にゅっと。
慣れるしかない。
コツというほどでもないけど、つま先を乗せるだけ。践む感覚だと践みすぎ。
力むだけ、とでもいうかな。践んだ瞬間に、その力の半分を戻すように、というか。
ローからなら、ゆっくり動かすとNになりやすいです。ん～にゅっと。
わかりました。
地道になれるのを待ちます
地道になれるのを待ちます
なんか教習バイクってクラッチ硬いし、ギア入りにくいだよなw
2chってこんなに早くレスつくもんなのか驚いた
野宿セットは買いにいけないから今ある、3シーズン用の寝袋と銀マットで乗り切ります
観光は
夢タワー
角島大橋
銀錦橋
秋吉カルスト
にするよ
1日19時神戸市出発
2日0時 岡山みはら神明の里で野宿
2日4時 出発
2日8時 秋吉カルスト制覇
11時 角島大橋、角島一周
13時～15時 夢タワー、下関観光
17時錦帯橋、山賊焼き
19時半 倉敷市の宿で一泊
3日昼 帰る
こんなスケジュールになりました。
無理げーすぎる…
行きは下道の予定なんだけど何か、どうすればいいとかご意見ありましたらお聞かせください
野宿セットは買いにいけないから今ある、3シーズン用の寝袋と銀マットで乗り切ります
観光は
夢タワー
角島大橋
銀錦橋
秋吉カルスト
にするよ
1日19時神戸市出発
2日0時 岡山みはら神明の里で野宿
2日4時 出発
2日8時 秋吉カルスト制覇
11時 角島大橋、角島一周
13時～15時 夢タワー、下関観光
17時錦帯橋、山賊焼き
19時半 倉敷市の宿で一泊
3日昼 帰る
こんなスケジュールになりました。
無理げーすぎる…
行きは下道の予定なんだけど何か、どうすればいいとかご意見ありましたらお聞かせください
野宿ならバスの待合室が扉付きの所を探してするといいぞ。
324 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 00:34:22.36 ID:/Re4CQ3W
>>322
さっきの290です。
山口県の有名は世界遺産秋吉台、山口県の中で1番海綺麗と言われる角島。
下関は諦めて岩国で観光したら？有名な橋を見納めると良い。
正直いうと下関はフグがうまい以外はなんもない。
さっきの290です。
山口県の有名は世界遺産秋吉台、山口県の中で1番海綺麗と言われる角島。
下関は諦めて岩国で観光したら？有名な橋を見納めると良い。
正直いうと下関はフグがうまい以外はなんもない。
しかし神戸から山口県までってずごいな。高速使わないで。
328 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 00:43:44.30 ID:QdeLZyzd
腰がやられそうだ
時間間違えてたｵﾜﾀ
カルスト制覇が10時半くらいまでずれるやないかーい
>>326
本州の最南端にいってみたいんだよねー
市立向井小学校の先めっちゃきになる
けどそれだけなんだよね。もっと余裕もちたいし削ってもいいかな…
ごめんよ下関、こんど死ぬまでにはいくよ！！
>>327
だから二泊していくのよー
ぶっ通しで乗ったのは神戸から天橋立までの350キロだから不安で仕方ないっす
カルスト制覇が10時半くらいまでずれるやないかーい
>>326
本州の最南端にいってみたいんだよねー
市立向井小学校の先めっちゃきになる
けどそれだけなんだよね。もっと余裕もちたいし削ってもいいかな…
ごめんよ下関、こんど死ぬまでにはいくよ！！
>>327
だから二泊していくのよー
ぶっ通しで乗ったのは神戸から天橋立までの350キロだから不安で仕方ないっす
滋賀から角島目指そうかと考えてたところに非常にタイムリーなレス郡がｗ
332 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 01:02:32.09 ID:/Re4CQ3W
>>325
コケることにビビって脚開いてしまうんですよね・・・
コケることにビビって脚開いてしまうんですよね・・・
何度もすみません
一応ルート決めました。時間が足りないんで高速を多用しちゃうのが残念です
1日19時神戸市出発
2日0時 「高速」スパ羅漢で野宿
2日4時 出発
2日8時 秋吉カルスト制覇
11時 角島大橋、角島一周
16時 錦帯橋、山賊焼き
18時半 「高速」倉敷市の宿で一泊
3日昼 帰る
です。意見をくれた皆さんありがとうございました。引き続いてレスは見ると思いますが返せないと思います
>>331
土曜日にバリオス見かけたらピースしようぜ！
俺もするから、なっ！
一応ルート決めました。時間が足りないんで高速を多用しちゃうのが残念です
1日19時神戸市出発
2日0時 「高速」スパ羅漢で野宿
2日4時 出発
2日8時 秋吉カルスト制覇
11時 角島大橋、角島一周
16時 錦帯橋、山賊焼き
18時半 「高速」倉敷市の宿で一泊
3日昼 帰る
です。意見をくれた皆さんありがとうございました。引き続いてレスは見ると思いますが返せないと思います
>>331
土曜日にバリオス見かけたらピースしようぜ！
俺もするから、なっ！
335 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 01:34:10.06 ID:CtBnyGN1
このタイヤの製造年は2001年22週で合ってる？
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1338483511925.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1338483511925.jpg
>>329
本州の最南端は和歌山じゃないのか?
本州の最南端は和歌山じゃないのか?
338 ：SYM RV180 ：2012/06/01(金) 02:06:56.11 ID:tFmJf8GH
スマナイ、 日本製でないのですが
知人がSYM RV180 と言うバイクを中古でヤフーオークションで
購入。 走行8000程度
駆動部分から異音がするので相談を受けたが、
こちらはススキの５０スクーター駆動系の知識しかないので相談です。
台湾バイクと言うことで 駆動系はヤマハもしくは、ホンダ系と
おなじと考えていいですか？ （特殊工具必要？）
Vベルトなど日本製のものは流用できますか？
宜しくお願いします。
知人がSYM RV180 と言うバイクを中古でヤフーオークションで
購入。 走行8000程度
駆動部分から異音がするので相談を受けたが、
こちらはススキの５０スクーター駆動系の知識しかないので相談です。
台湾バイクと言うことで 駆動系はヤマハもしくは、ホンダ系と
おなじと考えていいですか？ （特殊工具必要？）
Vベルトなど日本製のものは流用できますか？
宜しくお願いします。
つい最近教習所に通い始めました
バイクの発進と停止が苦手です
特に発進が苦手で・・しょっちゅうエンストを起こします
クラッチをいきなり放しているらしいですが、自分では自覚があまりなく・・・
半クラッチのまま止めるのも苦手です。半クラからさらにクラッチはなすとき、アクセルも若干握らなくてはならないのでしょうか？
今まではアクセルを最初に握ったままほとんどうごかさなかったので・・
停止はクラッチ握って後輪ブレーキというあり方を教わりました
若干ブレーキ踏むとき右に体重が行ってしまい転倒するときがあります
あとは左足を若干早めについてしまっています
それでも最後の最後では何回かうまくできたので発進よりましですが、不安なので・・
総じてアクセルとクラッチの握り方の感覚がつかめません
発進の時のアクセルのかかり具合はメーターだとどのくらいとか、慣れと言われればそこまでですが
アドバイスお願いします
バイクの発進と停止が苦手です
特に発進が苦手で・・しょっちゅうエンストを起こします
クラッチをいきなり放しているらしいですが、自分では自覚があまりなく・・・
半クラッチのまま止めるのも苦手です。半クラからさらにクラッチはなすとき、アクセルも若干握らなくてはならないのでしょうか？
今まではアクセルを最初に握ったままほとんどうごかさなかったので・・
停止はクラッチ握って後輪ブレーキというあり方を教わりました
若干ブレーキ踏むとき右に体重が行ってしまい転倒するときがあります
あとは左足を若干早めについてしまっています
それでも最後の最後では何回かうまくできたので発進よりましですが、不安なので・・
総じてアクセルとクラッチの握り方の感覚がつかめません
発進の時のアクセルのかかり具合はメーターだとどのくらいとか、慣れと言われればそこまでですが
アドバイスお願いします
>>339
はじめのうちはアクセルひねるとエンジン音がうるさいから回すのが怖いかもしれないけど
結構回して大丈夫
この動画が参考になるとおもうよ
ttp://www.youtube.com/watch?v=RVLFX6cfITI
はじめのうちはアクセルひねるとエンジン音がうるさいから回すのが怖いかもしれないけど
結構回して大丈夫
この動画が参考になるとおもうよ
ttp://www.youtube.com/watch?v=RVLFX6cfITI
>>339
教習車は４発の400ccって事を前提で
発進はギアが入ってればクラッチだけでいける
てか発進に限らず低速ではアクセル一定でクラッチでスピード調整するもの
だから最初にクラッチがどのあたりでつながり出すかを体で覚えろ
それができたらアクセルを少しだけあけて同じ事やればスムーズに発進できる
ブレーキをブレーキペダル強く踏み込みすぎかと思う
足の親指でペダルをへこます感じでやればいい
そもそも減速する事はほとんどフロントブレーキの仕事
リヤブレーキは姿勢を安定させるためにあるようなもの
左足つくのが早いのは↑の理由でブレーキング時に車体が安定してないから
停車時まで車体が安定するようになれば自然になおるはず
教習車は４発の400ccって事を前提で
発進はギアが入ってればクラッチだけでいける
てか発進に限らず低速ではアクセル一定でクラッチでスピード調整するもの
だから最初にクラッチがどのあたりでつながり出すかを体で覚えろ
それができたらアクセルを少しだけあけて同じ事やればスムーズに発進できる
ブレーキをブレーキペダル強く踏み込みすぎかと思う
足の親指でペダルをへこます感じでやればいい
そもそも減速する事はほとんどフロントブレーキの仕事
リヤブレーキは姿勢を安定させるためにあるようなもの
左足つくのが早いのは↑の理由でブレーキング時に車体が安定してないから
停車時まで車体が安定するようになれば自然になおるはず
クレの製品って結構安く、他にワコーズやZOILのクリーナーや
ルブが単体で1500～2100円と高価な値段で売られているけど、そういった製品は
クレ等の安物より優れてるのかな？
ルブが単体で1500～2100円と高価な値段で売られているけど、そういった製品は
クレ等の安物より優れてるのかな？
誰か飛び散らないチェーンルブを教えてくだしあ…
今はヤマハのホワイトルブ使ってるんだけど付けすぎなわけでもないのに
ホイールべたべた…
今はヤマハのホワイトルブ使ってるんだけど付けすぎなわけでもないのに
ホイールべたべた…
ありがとうございます
動画見ました
2000回転あたりが目安とありましたが、これはメーターの×1000rpmとあるほうが2に達していればいいのですよね
今までは1と2の間ぐらいしか回してなかったと思います
それと半クラッチについてですが一度この状態になり、バイクが動いたら基本的に止まることはありませんよね？
半クラのままちょっとすすんでさらにゆっくりクラッチをはなすというやり方でいいでしょうか？
半クラから全開にするときにアクセル回さないとエンストになりますか？
動画見ました
2000回転あたりが目安とありましたが、これはメーターの×1000rpmとあるほうが2に達していればいいのですよね
今までは1と2の間ぐらいしか回してなかったと思います
それと半クラッチについてですが一度この状態になり、バイクが動いたら基本的に止まることはありませんよね？
半クラのままちょっとすすんでさらにゆっくりクラッチをはなすというやり方でいいでしょうか？
半クラから全開にするときにアクセル回さないとエンストになりますか？
347 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 04:34:35.51 ID:6U8Ws2wG
>>345
停止から発進の時は、半クラッチは長めで２速３速と上がっていく毎に半クラの時間は短くなっていく
停止から発進の時は、気持ちアクセルを先に軽く開けてから半クラにする
アクセルを開けるのはパワー、それをクラッチ操作で動力にさせるものだから、アクセル開けてもクラッチ操作でゆっくりスタートもできる
この時の操作は、アクセルを開けるのと半クラを反比例に行う感じ
右手で開けていく・左手で緩めていく、というのを同時進行で行う
>>347の感覚はわかるけど、教習所でしか乗っていない人には難しいと思う
でも、メーターを見てはいけないのは事実。目線は常に進行方向に向けないとバランスが取れなくなる
停止から発進の時は、半クラッチは長めで２速３速と上がっていく毎に半クラの時間は短くなっていく
停止から発進の時は、気持ちアクセルを先に軽く開けてから半クラにする
アクセルを開けるのはパワー、それをクラッチ操作で動力にさせるものだから、アクセル開けてもクラッチ操作でゆっくりスタートもできる
この時の操作は、アクセルを開けるのと半クラを反比例に行う感じ
右手で開けていく・左手で緩めていく、というのを同時進行で行う
>>347の感覚はわかるけど、教習所でしか乗っていない人には難しいと思う
でも、メーターを見てはいけないのは事実。目線は常に進行方向に向けないとバランスが取れなくなる
ありがとうございます
メーターについて突っ込みがなかったということはこれであってるということですね。わかりました
早速次の実技で生かそうと思います。本当にありがとうございました
メーターについて突っ込みがなかったということはこれであってるということですね。わかりました
早速次の実技で生かそうと思います。本当にありがとうございました
またレスが来てましたね
>>347
それはわかってるんですが、掲示板なので感覚などは伝えづらいと思ったので具体的に教えていただきたかったのです
確かにがちがちです。力を抜いてできるようにします
>>348
長文ありがとうございます
クラッチ操作でゆっくり進めるのですか。安心しました
>>347
それはわかってるんですが、掲示板なので感覚などは伝えづらいと思ったので具体的に教えていただきたかったのです
確かにがちがちです。力を抜いてできるようにします
>>348
長文ありがとうございます
クラッチ操作でゆっくり進めるのですか。安心しました
すみません。まだ免許すらとってないけど初心者にオススメのバイクありませぬか？
私こういうバイク買おうかなって思ってます。250ccにしようかなと
http://www1.suzuki.co.jp/motor/st250/img/yhf.jpg
私こういうバイク買おうかなって思ってます。250ccにしようかなと
http://www1.suzuki.co.jp/motor/st250/img/yhf.jpg
それでいいよ
>>352
免許取ったのに、初心者用とか練習用とか考えるのが間違い
どんな排気量も、どんな車種も初心者用、練習用じゃない
好きなバイクに乗らなきゃ
他のバイクじゃ、その好きなバイクの練習にはならない
で、興味が出たら、他ジャンルや違う排気量にも乗れば良い
違いに驚くはず
別の良さもわかるはず
免許取ったのに、初心者用とか練習用とか考えるのが間違い
どんな排気量も、どんな車種も初心者用、練習用じゃない
好きなバイクに乗らなきゃ
他のバイクじゃ、その好きなバイクの練習にはならない
で、興味が出たら、他ジャンルや違う排気量にも乗れば良い
違いに驚くはず
別の良さもわかるはず
>>352
いきなり大型取ってハーレーに乗る人もいるんだぜ
初心者だからって自ら選択肢を狭める必要はないよ
バイク雑誌を読んだり町中で走ってるバイクに気を留めて見たりしてれば
免許取れる頃には乗りたいバイクが見つかるはずだよ
いきなり大型取ってハーレーに乗る人もいるんだぜ
初心者だからって自ら選択肢を狭める必要はないよ
バイク雑誌を読んだり町中で走ってるバイクに気を留めて見たりしてれば
免許取れる頃には乗りたいバイクが見つかるはずだよ
>352
好きなもの選べば良いと思うよ。乗れる範囲で。
（体格は考えよう）
初心者で、好きなの買ったので後悔はないが入手してからいろいろと
使いにくいところが見つかったりもするから、予習はきっちりとな
好きなもの選べば良いと思うよ。乗れる範囲で。
（体格は考えよう）
初心者で、好きなの買ったので後悔はないが入手してからいろいろと
使いにくいところが見つかったりもするから、予習はきっちりとな
>>352
スクランブラーっぽいのならXL230好きだけどな。すっげえ売れなかったらしいが。
http://blog-imgs-26.fc2.com/m/o/t/motostyle/IMG_2158.jpg
スクランブラーっぽいのならXL230好きだけどな。すっげえ売れなかったらしいが。
http://blog-imgs-26.fc2.com/m/o/t/motostyle/IMG_2158.jpg
>>349
メーターについてはそれで良いが、俺が教習受けた昔は3000rpmと教本に書いてあったと思ったが… 。
アクセルを充分開けていれば固定したままクラッチだけ操作でも良いけど、いきなりそこまでアクセル開けると
結構エンジンが唸ってビックリするかも知れない。>>348に有るように反比例的に操作するのが望ましい。
俺も半クラッチで挫折して教習やめようかと思ったから判るけど、まぁ頑張れ。
クラッチレバーを少しずつ離して行って動力が伝わるような伝わらないような微妙な感覚を覚えろ。
そこから更に微妙にレバーを離したところが半クラッチだ。こういう微妙な操作は練習を繰り返すしか無い。
メーターについてはそれで良いが、俺が教習受けた昔は3000rpmと教本に書いてあったと思ったが… 。
アクセルを充分開けていれば固定したままクラッチだけ操作でも良いけど、いきなりそこまでアクセル開けると
結構エンジンが唸ってビックリするかも知れない。>>348に有るように反比例的に操作するのが望ましい。
俺も半クラッチで挫折して教習やめようかと思ったから判るけど、まぁ頑張れ。
クラッチレバーを少しずつ離して行って動力が伝わるような伝わらないような微妙な感覚を覚えろ。
そこから更に微妙にレバーを離したところが半クラッチだ。こういう微妙な操作は練習を繰り返すしか無い。
>>336
合ってるよ
合ってるよ
ホンダ、ヤマハの250cc以上、フロントドラム21インチ正立のオフ車を分かる範囲でいいので教えて下さい。
363 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 10:28:59.24 ID:CtBnyGN1
隼とZX14Rは300km/h速度出せるなら、メーターにも280km/hじゃなくて300km/hが良いと思うけど、どうなんですか？
365 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 10:49:14.79 ID:Y7rxJDik
>>303
W400/650/800はカワサキ自身が昔出してたW1のマネ。
W1はカワサキが吸収合併したメグロのマネ。
メグロはノートンのマネ。
ボンネビルは昔のトライアンフ（今とは実質別会社）が昔出してたT120とかのマネ。
W400/650/800はカワサキ自身が昔出してたW1のマネ。
W1はカワサキが吸収合併したメグロのマネ。
メグロはノートンのマネ。
ボンネビルは昔のトライアンフ（今とは実質別会社）が昔出してたT120とかのマネ。
367 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 10:56:29.16 ID:Y7rxJDik
368 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 11:00:42.62 ID:Y7rxJDik
>>364
おまえん中ではそうなんだな。で？
おまえん中ではそうなんだな。で？
>>360
ありが㌧
ありが㌧
>>367
まだ教習所段階ですが買ったほうがいいですかね？
まだ教習所段階ですが買ったほうがいいですかね？
371 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 12:42:10.43 ID:4qvk6WTW
教習所で事故って怪我したり死ぬ奴もいる
>>364
ヨーロッパに300km/h自主規制とかあってだな。ZX12Rと初代隼の初期は350くらいまでメーターあったよ。
ヨーロッパに300km/h自主規制とかあってだな。ZX12Rと初代隼の初期は350くらいまでメーターあったよ。
>>359
動画だと2000～3000とあったのでその間で行こうと思います
3000は間違っていません
とりあえず2000から始めてクラッチあけると同時に若干あげてくというのがいいですかね
最初は怖いと思いますが、慣れるまでの辛抱なので・・・
我慢します
動画だと2000～3000とあったのでその間で行こうと思います
3000は間違っていません
とりあえず2000から始めてクラッチあけると同時に若干あげてくというのがいいですかね
最初は怖いと思いますが、慣れるまでの辛抱なので・・・
我慢します
タイヤのバルブのキャップがなくても空気ぬけとかはないですか？
>>376
弁/虫が正常なら抜けることはないけど、ゴミが入って詰まることがあるかもしれない。
弁/虫が正常なら抜けることはないけど、ゴミが入って詰まることがあるかもしれない。
ねーよwww
蓋が無いからダダ洩れとか何処の国の製品だよwww
強いて言うなら細かいゴミや埃で汚れるくらいか
空気は確かゴムを浸透するとかで必ず抜けるからマメにチェックするべき週一でも良い位だ、パンクや異物の早期発見になるから
蓋が無いからダダ洩れとか何処の国の製品だよwww
強いて言うなら細かいゴミや埃で汚れるくらいか
空気は確かゴムを浸透するとかで必ず抜けるからマメにチェックするべき週一でも良い位だ、パンクや異物の早期発見になるから
直接は無いけどバルブが緩みやすくなる
絶対パンクしないタイヤはあるな
381 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 14:13:56.44 ID:Aqw0FVms
セイバーが乗ってたバイクのモデルをおしえてください
vmax
383 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 14:16:57.53 ID:Aqw0FVms
感謝します
スクーターが低速から変速しなくなりました。
離島なので自分で治す他ありません。
どなたかお知恵を拝借したいです。
離島なので自分で治す他ありません。
どなたかお知恵を拝借したいです。
普通は車種と年式、改造箇所くらいは書くよね。
これでエスパー解答できたらすごいな
>>384
なぜ車種を書かないんだ
なぜ車種を書かないんだ
ウエイトローラーの偏磨耗と変速ベルトの磨耗が一番の原因だから交換だな
すみません、ホンダリードです。
年式不明です。
５０ＣＣです。
年式不明です。
５０ＣＣです。
マフラーを変えてキャブレターの調整をしました
FTRマフラーのみ交換 MJ#128(+10) Pj#38(+3) Ps1.5戻し
交換後１０数キロ走ってのプラグですが A,B,Cどの部分の
焼け色を見ればいいのでしょうか？
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1338537536412.jpg
FTRマフラーのみ交換 MJ#128(+10) Pj#38(+3) Ps1.5戻し
交換後１０数キロ走ってのプラグですが A,B,Cどの部分の
焼け色を見ればいいのでしょうか？
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1338537536412.jpg
プラグ変えて１０数キロ程度では焼け色では判断付かないだろうね。
プラグの焼けは参考にする程度。
実際のフィーリングの方が大事だと思うよ。
因みに焼け色悪くないよ。見るのはC
プラグの焼けは参考にする程度。
実際のフィーリングの方が大事だと思うよ。
因みに焼け色悪くないよ。見るのはC
今後の参考にしたいので・・・皆さんはMTの免許取るために教習所行ったとき
どれくらい技能時限をオーバーして、いくら追加料金を支払いましたか？
自分は他のAT、原付、車の免許は一切持っておらず、ゼロからMTに乗ったので
できれば同じような人の意見も聞いてみたいです
どれくらい技能時限をオーバーして、いくら追加料金を支払いましたか？
自分は他のAT、原付、車の免許は一切持っておらず、ゼロからMTに乗ったので
できれば同じような人の意見も聞いてみたいです
>>394
20年も前の話であんまり参考にならないだろうけど
原付免許所有でMT50に乗ってた
第2段階見極めでアイドリング不安定なポンコツのため下り坂でエンスト、
という信じられない現象が起きて転倒→見極め不合格
で、１時間オーバー。４千円ぐらいだったっけか？
20年も前の話であんまり参考にならないだろうけど
原付免許所有でMT50に乗ってた
第2段階見極めでアイドリング不安定なポンコツのため下り坂でエンスト、
という信じられない現象が起きて転倒→見極め不合格
で、１時間オーバー。４千円ぐらいだったっけか？
オーバーも追加もしてないかな
オレも原付MTに1年間乗ってから取ったけど規定時間で卒業だったなぁ
当時は追加料金無しなんてプランがなかったら必死だったけど
いま通うなら時間が許す限り見極め落ちてコースを走りたいと思うわ
当時は追加料金無しなんてプランがなかったら必死だったけど
いま通うなら時間が許す限り見極め落ちてコースを走りたいと思うわ
>>353-358>>363
お返事遅くなってすみません。
様々な意見ありがとうございます！！確かに250ccで写真のようなバイクでオススメないですか？って意味も込めてレスしました
体格やバイクが壊れた時にパーツが多いとか調べながら探してみたいと思います！！！
お返事遅くなってすみません。
様々な意見ありがとうございます！！確かに250ccで写真のようなバイクでオススメないですか？って意味も込めてレスしました
体格やバイクが壊れた時にパーツが多いとか調べながら探してみたいと思います！！！
>>394
普通免許の話だが、合宿で取った。
後が使えているので一発検定中止をやらかさない限り、
オーバーなしで卒業証明書渡されて追い出されたｗ
普通二輪は検定コースを覚えてないという理由で2時間もオーバーした。
一万円くらい余分に払った。
普通免許の話だが、合宿で取った。
後が使えているので一発検定中止をやらかさない限り、
オーバーなしで卒業証明書渡されて追い出されたｗ
普通二輪は検定コースを覚えてないという理由で2時間もオーバーした。
一万円くらい余分に払った。
>>394
俺は結構オーバーしたように思うが昔過ぎてもう覚えていない。
俺は結構オーバーしたように思うが昔過ぎてもう覚えていない。
３０年くらい前は一発試験で結構中型自動二輪（その当時）
取れた
取れた
初めてバイクを買いました
大きいバイク屋で買ったのですが、店員の横柄な態度に嫌気がさしたので別のバイク屋で面倒をみて欲しいと思ってます。
と言う話を職場の上司にしたら、買った店に面倒を見てもらうのが筋だと怒られました。
聞きたいのですがそういうものなのでしょうか？
納得いきません
大きいバイク屋で買ったのですが、店員の横柄な態度に嫌気がさしたので別のバイク屋で面倒をみて欲しいと思ってます。
と言う話を職場の上司にしたら、買った店に面倒を見てもらうのが筋だと怒られました。
聞きたいのですがそういうものなのでしょうか？
納得いきません
自分でやる場合道具だけは良いのを揃えて
初期費用は掛かるけど
後は部品代だけ
初期費用は掛かるけど
後は部品代だけ
このスレの人たちはみんな運転が上手だったんですね
自分は下手なのでかなりオーバーしそうです・・・
参考になりました。ありがとうございました
自分は下手なのでかなりオーバーしそうです・・・
参考になりました。ありがとうございました
最近は工具も安いし
工賃よい安いか同じくらいじゃねえかな
工賃よい安いか同じくらいじゃねえかな
>>403
何となく調子が悪いからちょっとみて欲しい時などは、買った店ならタダでみてくれるけど、以外の店では嫌がるんじゃない。
何となく調子が悪いからちょっとみて欲しい時などは、買った店ならタダでみてくれるけど、以外の店では嫌がるんじゃない。
>>403
東京だったらよそで買ったバイクでも整備してくれるとこかなりあるぞ
東京だったらよそで買ったバイクでも整備してくれるとこかなりあるぞ
>>393 ありがとうございました。
＞店員の横柄な態度（＝悪とは思わないほうがいい）
生まれや育ちでそういう人もいるわけで、相手に合わせてなんとかするか
気持よく受けてくれる他の店を探すのかはおこのみで。
＞店員の横柄な態度（＝悪とは思わないほうがいい）
生まれや育ちでそういう人もいるわけで、相手に合わせてなんとかするか
気持よく受けてくれる他の店を探すのかはおこのみで。
店員も人間なので、良い人がいれば悪い人もいる。別に不思議ではない。
お客様だって態度悪い人もいるよ。
お客様だって態度悪い人もいるよ。
そんなの自分自身の職場にもいるしね。
>>レスくれた人たち
レスありがとうございました
一応自分も整備士の父に教わってそこそこ道具もあって知識もあるので大丈夫です。
ご心配頂きありがとうございました
面倒見てくれる店を探して、見つからなければ自分でやることにします。
レスありがとうございました
一応自分も整備士の父に教わってそこそこ道具もあって知識もあるので大丈夫です。
ご心配頂きありがとうございました
面倒見てくれる店を探して、見つからなければ自分でやることにします。
416 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 21:36:15.48 ID:kSuOcbzT
26歳独身一人暮らし男だが、バイクに乗るのが楽しすぎる。
毎週土日は土曜に700キロ程走ってヘトヘトなのに、「明日は早起きしてどこに行こうか」とワクワクドキドキ。
新車で買ったバイクも一年半で45000ｷﾛになってしまった。
ガス代＋メンテ代でこのままじゃ貯金どころか生活を圧迫してしまう。
おまいらどうやってバイク乗りたい欲を抑えてる？
毎週土日は土曜に700キロ程走ってヘトヘトなのに、「明日は早起きしてどこに行こうか」とワクワクドキドキ。
新車で買ったバイクも一年半で45000ｷﾛになってしまった。
ガス代＋メンテ代でこのままじゃ貯金どころか生活を圧迫してしまう。
おまいらどうやってバイク乗りたい欲を抑えてる？
418 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 22:06:52.73 ID:ZKZisYr7
>>416
バイク便の仕事をすればいい。
バイク便の仕事をすればいい。
419 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 22:17:40.41 ID:9jMa/C/Z
ウインカーを変えたらハイフラ状態になりました。そこでＬＥＤ用の抵抗を入れたが変わらない
なんで？ＤＲＣのです。
なんで？ＤＲＣのです。
ハイフラ対応リレー入れれ DRCのがあるでしょ
>>419
LED用リレー買いなよ。安いの1000円以下じゃん。損失も少ないし。
LED用リレー買いなよ。安いの1000円以下じゃん。損失も少ないし。
>>416
べつに乗りたい欲は抑えない、が
俺は複数車種（メガスポ、SS、原２MT、原２スク）を用途（距離）に合わせて乗ることで大型の距離が延びるのを抑えてる。
排気量が小さいほどメンテ費を押さえられるから。
べつに乗りたい欲は抑えない、が
俺は複数車種（メガスポ、SS、原２MT、原２スク）を用途（距離）に合わせて乗ることで大型の距離が延びるのを抑えてる。
排気量が小さいほどメンテ費を押さえられるから。
原二スクって楽しそう
今乗ってる原付(リード50)が走行距離4万km越えたので 乗り換えを検討中なんだけど、
中古でオススメの機種って何かありますか？
メットインは必須で前輪ディスクブレーキがあればなお良いです。
中古でオススメの機種って何かありますか？
メットインは必須で前輪ディスクブレーキがあればなお良いです。
425 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 23:04:43.06 ID:9jMa/C/Z
ＤＲＣのハイフラ防止の抵抗入れたのですがダメでした。ウインカーリレーがアッパーカウル内にあるらしくソコへアクセスが困難なので抵抗を買いました
北斗の拳でサウザーが乗ってたようなトライクって何ccですか？
また似たようなバイクってありますか？
また似たようなバイクってありますか？
画像ぐらい貼れ
このあたりでどう？ttp://www.bosshoss.jp/lineup.html
125ccのバイクを新車で買う予定なんですが、自賠責の年数は
普通どのくらいにするものですか？手放す予定は今のところ
ありません。
普通どのくらいにするものですか？手放す予定は今のところ
ありません。
YBR125とかだったら
やめた方がいい
やめた方がいい
>>434
やめとけ、ギア抜けが酷いぞ
やめとけ、ギア抜けが酷いぞ
てか人が乗る乗り物で中国製と韓国製はアカン
日本製のバイクに乗ってくれ
日本製のバイクに乗ってくれ
じゃあ台湾のバイクだったら？()
親日国だからOK
これからはタイ、インド？
そもそも125はMTならアドレスV125より遅いウンコ加速だし
音は原付、高速にも乗れないし何かと不便も多い。
手放す予定がないほど長く乗るつもりなら250にしとけ
音は原付、高速にも乗れないし何かと不便も多い。
手放す予定がないほど長く乗るつもりなら250にしとけ
>>440
自動車があるので125でいいかなと…
自動車があるので125でいいかなと…
マグナキッドの白バイ編？
で白バイの人の心情を語ったコピペ探してます
で白バイの人の心情を語ったコピペ探してます
>>441
ｱﾌﾟﾘﾘｱのRS125とかどーよ？
2ｽﾄが嫌いじゃなきゃ良いぞ、まだ新車有るみたいだし値段はﾔﾏﾊと変わらん筈
まぁイタ車だからﾄﾗﾌﾞﾙは色々あって最悪焼き付きとかなるけど補って余る魅力があると思う
以前借りて乗った時本気で欲しかったな
ｱﾌﾟﾘﾘｱのRS125とかどーよ？
2ｽﾄが嫌いじゃなきゃ良いぞ、まだ新車有るみたいだし値段はﾔﾏﾊと変わらん筈
まぁイタ車だからﾄﾗﾌﾞﾙは色々あって最悪焼き付きとかなるけど補って余る魅力があると思う
以前借りて乗った時本気で欲しかったな
>>442
試乗できるところが全然ないので、乗らずに買おうかと……
車と比べたら250も125もそんなに変わらないかと思ったんですが。
>>444
バイク素人で自分で整備ができないので2stはしんどそうです……
試乗できるところが全然ないので、乗らずに買おうかと……
車と比べたら250も125もそんなに変わらないかと思ったんですが。
>>444
バイク素人で自分で整備ができないので2stはしんどそうです……
まー、待て。
みんな勘違いをしてないか？
YZF - R 125はフランス生産のはず。
アジアでの生産はない。
みんな勘違いをしてないか？
YZF - R 125はフランス生産のはず。
アジアでの生産はない。
本物のライダーさんに失礼かもしれませんが原付について質問です。
リトルカブの後ろにキャリーケース？を付けたいのですが素人でも装着できますか？
リトルカブの後ろにキャリーケース？を付けたいのですが素人でも装着できますか？
>>447
工具と時間とヤル気があれば、なんでもできます。
工具と時間とヤル気があれば、なんでもできます。
>>445
原付でも十分だけど30キロ制限だけ何とかしたいなら125で良いと思う
絶対に250欲しくなるけどな
YBR乗ってるけどフルスロットルで100キロギリギリ出るくらい
遠出するとバイパス乗れないとこ多いしストレスたまる
原付でも十分だけど30キロ制限だけ何とかしたいなら125で良いと思う
絶対に250欲しくなるけどな
YBR乗ってるけどフルスロットルで100キロギリギリ出るくらい
遠出するとバイパス乗れないとこ多いしストレスたまる
YBRは０から完全な中華バイク
GN125Hは日本のGN125Eを中国で生産
GN125Hは日本のGN125Eを中国で生産
>>441
車持ちで高速走る予定がないなら125で良いと思うよ
YZF-R125でも120キロまでなら出るらしいけど、速さを求めてるなら
↑で名前が出てるけどアプリリアのRS125を新車で買うのが良いね
今ならまだ新車が買えるし、2st経験するなら最後のチャンスかと
車持ちで高速走る予定がないなら125で良いと思うよ
YZF-R125でも120キロまでなら出るらしいけど、速さを求めてるなら
↑で名前が出てるけどアプリリアのRS125を新車で買うのが良いね
今ならまだ新車が買えるし、2st経験するなら最後のチャンスかと
RS125試乗した事あるけど、めちゃめちゃ楽しかったわ
2stだから普通に早いし軽いし曲がるし
最高のおもちゃやであれは
2stだから普通に早いし軽いし曲がるし
最高のおもちゃやであれは
125ccのスクーターの中古を検討しています
メーカーサイトを見ても当然最新の（製造中）の新車の情報して乗っておらず
中古で買う場合どのようなものがいいのかさっぱり分かりません
シグナスやアドレスが有力候補なのですが、語尾に付くXやV、○○仕様など
何が違うのやら皆目見当も付きません
出来ればお勧めの車種や年代、走行距離など教えて頂けるとありがたいです
使用用途は通勤です（荷物も入れたいという理由でスクーター系にしました）
メーカーサイトを見ても当然最新の（製造中）の新車の情報して乗っておらず
中古で買う場合どのようなものがいいのかさっぱり分かりません
シグナスやアドレスが有力候補なのですが、語尾に付くXやV、○○仕様など
何が違うのやら皆目見当も付きません
出来ればお勧めの車種や年代、走行距離など教えて頂けるとありがたいです
使用用途は通勤です（荷物も入れたいという理由でスクーター系にしました）
YBRバランサー内蔵の完全中華エンジン
>>456
荷物を入れたいならメットインの大きいホンダのリード110なんか良いんじゃないかな
前かごも取り付けられるデザインだし、荷台もしっかりしてるからボックス載せれば
かなりの量を運べる、水冷エンジンは音も静かで燃費も良い
冬も乗るならスクリーンやグリップヒーターが装着済みの中古車を選ぶと快適だと思う
アドレスにはハンドガードとグリップヒーター、シートヒーター装備のモデルがあった
ボックスとかこの手の装備は後から付ける事もできるから、信頼できそうなお店で程度の
良い物を選ぶといい、個人的には原付二種のスクーターは中古が割高な感じがするので
インジェクション採用のモデルを新車で購入するのが正解だと思う
荷物を入れたいならメットインの大きいホンダのリード110なんか良いんじゃないかな
前かごも取り付けられるデザインだし、荷台もしっかりしてるからボックス載せれば
かなりの量を運べる、水冷エンジンは音も静かで燃費も良い
冬も乗るならスクリーンやグリップヒーターが装着済みの中古車を選ぶと快適だと思う
アドレスにはハンドガードとグリップヒーター、シートヒーター装備のモデルがあった
ボックスとかこの手の装備は後から付ける事もできるから、信頼できそうなお店で程度の
良い物を選ぶといい、個人的には原付二種のスクーターは中古が割高な感じがするので
インジェクション採用のモデルを新車で購入するのが正解だと思う
私も原付き二種スクーターとスーパーカブ１１０で悩んでいます。
特にホンダベンリィ１１０と台湾ＳＹＭ社のシティコム１２５は魅力的。
どなたかよきアドバイスを！
主な用途は通勤・レジャー・釣り・ショッピングなどです。
特にホンダベンリィ１１０と台湾ＳＹＭ社のシティコム１２５は魅力的。
どなたかよきアドバイスを！
主な用途は通勤・レジャー・釣り・ショッピングなどです。
日本メーカーが125MT捨てたのが痛い。
>>457
なるほど走行距離はあまりあてにならないって事ですね
>>459
110ccと125ccだと速度的には大差ないのでしょうか？
国道を延々と走るので車の流れにのれる80～90km出れば十分だとは思っているのですが
原付（50cc）と車にしか乗った事がないので100cc↑のバイクの速度がイマイチ分かりません
>原付二種のスクーターは中古が割高な感じがする
そうなんですよね・・・程度の良い中古だと新車と大差ない値段だし悩ましいです・・・
なるほど走行距離はあまりあてにならないって事ですね
>>459
110ccと125ccだと速度的には大差ないのでしょうか？
国道を延々と走るので車の流れにのれる80～90km出れば十分だとは思っているのですが
原付（50cc）と車にしか乗った事がないので100cc↑のバイクの速度がイマイチ分かりません
>原付二種のスクーターは中古が割高な感じがする
そうなんですよね・・・程度の良い中古だと新車と大差ない値段だし悩ましいです・・・
あぁ～今気付いた、シグナスFIの「FI」ってのがフューエルインジェクションの事なのか
なるほどφ(｀д´)ｶｷｶｷ
なるほどφ(｀д´)ｶｷｶｷ
現在
一日目 発進と停止の練習（二時間）
二日目 ギアをセカンドにしつつコースをひたすら周回（二時間）
と教習所で練習してきましたが遅いですか？
このままのペースだと卒業まで何か月かかると思いますか？
一日目 発進と停止の練習（二時間）
二日目 ギアをセカンドにしつつコースをひたすら周回（二時間）
と教習所で練習してきましたが遅いですか？
このままのペースだと卒業まで何か月かかると思いますか？
>>463
＞国道を延々と走るので車の流れにのれる80～90km出れば十分だとは思っているのですが
リードの場合は80km/hちょっとでリミッターが作動するので厳しいかもしれません
アドレスも10インチのタイヤとあの車格なので安定性はあまり良いとは言えません
アプリリアのスカラベオなんかはラージホイールでデザインも洒落ていますが
イタ車なので防水対策とか電装系の信頼性がイマイチだし毎日の通勤に使う上では
部品の供給で待たされるかもしれないのはデメリットですね(外車全般に言える事ですが)
ホンダのPCXはタイ生産ですが、正規取扱車両なので部品供給等は安心出来るし
動力性能も燃費も優れており評判も良いみたいです、検討してみてはいかがでしょう？
＞国道を延々と走るので車の流れにのれる80～90km出れば十分だとは思っているのですが
リードの場合は80km/hちょっとでリミッターが作動するので厳しいかもしれません
アドレスも10インチのタイヤとあの車格なので安定性はあまり良いとは言えません
アプリリアのスカラベオなんかはラージホイールでデザインも洒落ていますが
イタ車なので防水対策とか電装系の信頼性がイマイチだし毎日の通勤に使う上では
部品の供給で待たされるかもしれないのはデメリットですね(外車全般に言える事ですが)
ホンダのPCXはタイ生産ですが、正規取扱車両なので部品供給等は安心出来るし
動力性能も燃費も優れており評判も良いみたいです、検討してみてはいかがでしょう？
バッテリーのボルトを紛失しまい購入しようと思ったのですが
材質やメッキ等関係あるのでしょうか？
何もなければ近くのホームセンターで適当に買おうと思っています。
材質やメッキ等関係あるのでしょうか？
何もなければ近くのホームセンターで適当に買おうと思っています。
どこのスレでもアドレスを推してくる人達は何なの？
材質によっては電食（電蝕）する
>>469
バッテリーにボルトは付いてないけど
バッテリーにボルトは付いてないけど
>>469
電食が嫌なら亜鉛合金がいいんじゃないか？
電食が嫌なら亜鉛合金がいいんじゃないか？
>>473
+-の端子を固定する所にボルトがあるじゃないか
+-の端子を固定する所にボルトがあるじゃないか
>>471
電蝕調べたら錆びみたいですね。
>>472
近くのバイク屋にまず聞いてみます。
>>473
端子を締める十字穴付き六角ボルトです。
>>474
バイク屋で売ってもらえなかったら
錆びは嫌なので亜鉛合金のものを探して買うことにします。
ありがとうございました！
電蝕調べたら錆びみたいですね。
>>472
近くのバイク屋にまず聞いてみます。
>>473
端子を締める十字穴付き六角ボルトです。
>>474
バイク屋で売ってもらえなかったら
錆びは嫌なので亜鉛合金のものを探して買うことにします。
ありがとうございました！
行ってきます
質問お願いします
レブルの純正サスをマグナに付けるとローダウン出来るというサイトを見つけたのですが、装着できるのでしょうか？
レブル純正サスの概要は、取り付け長 ：約270mm 取り付け穴径 ：上側 約15mm 下側 約10mm
マグナ社外品のローダウンサスは長さ260mm、上部取付穴径16mm、下部取付穴径12mm
となっています。ご回答よろしくお願い致します
レブルの純正サスをマグナに付けるとローダウン出来るというサイトを見つけたのですが、装着できるのでしょうか？
レブル純正サスの概要は、取り付け長 ：約270mm 取り付け穴径 ：上側 約15mm 下側 約10mm
マグナ社外品のローダウンサスは長さ260mm、上部取付穴径16mm、下部取付穴径12mm
となっています。ご回答よろしくお願い致します
>>467
リードEX現車見て来ました
お店の人に聞いてみた所私の体重＋荷物 = 80kg↑ではパワー的に時速70kmぐらいだと言われました
リミッターは原付2種だから付いていないと言われたので混乱中
新車で22.5万、しかも想定していたパワーが無いという状況で悩みが増殖中です・・・
リードEX現車見て来ました
お店の人に聞いてみた所私の体重＋荷物 = 80kg↑ではパワー的に時速70kmぐらいだと言われました
リミッターは原付2種だから付いていないと言われたので混乱中
新車で22.5万、しかも想定していたパワーが無いという状況で悩みが増殖中です・・・
国道を車に混じって巡航するなら250ccのほうがいいんじゃないか？
一度レンタルでもして125のパワーのなさを体感するといい
そうすりゃ125で80～90は無理とまでは言わないけど大変だということが分かる
そうすりゃ125で80～90は無理とまでは言わないけど大変だということが分かる
そしてスクーターの250だと
新車価格が125比で3倍くらいするから更に悩むというループへ
新車価格が125比で3倍くらいするから更に悩むというループへ
>>483
初めに250ccスクーターを買おうとしていたので今丁度2ループ目に突入した感じですｗ
初めに250ccスクーターを買おうとしていたので今丁度2ループ目に突入した感じですｗ
GZ150って聞いた事がないバイクだから検索してみたら
購入してブログまで立ち上げたオーナーが１ヶ月かそこいらで
燃料系の故障で部品の入荷の目処が立たないって手放してたよ
中国製で日本での販売実績も少ないような物を通勤用に導入するのは
リスクが高いと思う、初期型買った人が人柱になるのはよくあるけどね
購入してブログまで立ち上げたオーナーが１ヶ月かそこいらで
燃料系の故障で部品の入荷の目処が立たないって手放してたよ
中国製で日本での販売実績も少ないような物を通勤用に導入するのは
リスクが高いと思う、初期型買った人が人柱になるのはよくあるけどね
塗装したんだけどニキビ跡みたいなクレイターができてしまう。何が原因なんだろ？
自分では
１．洗いが足りない（一応、台所用洗剤で洗った
２．ヤスリがけ４００番の耐水ペーパーで表面を磨いた（番数不足？
３．ダイソースプレー
なのかなーと思ってる
アドアバイス願う
自分では
１．洗いが足りない（一応、台所用洗剤で洗った
２．ヤスリがけ４００番の耐水ペーパーで表面を磨いた（番数不足？
３．ダイソースプレー
なのかなーと思ってる
アドアバイス願う
>>485
ご回答ありがとうございます
買おうと思っているのはこの商品です
http://store.shopping.yahoo.co.jp/bike-parts-center/50-39.html
バイク屋で少し話を聞くと、同ブランドの同排気量で同じアメリカンなら付くのでは？
多少の穴径の違いは測り方の誤差かもしれない。とのことでしたのでお伺いしました
ちなみにこちらの商品はレブルとマグナ両方に適応しているようなのですが、ご回答通りレブルとマグナの互換性はないですか？
http://www.webike.net/sm/577764/101/
ご回答ありがとうございます
買おうと思っているのはこの商品です
http://store.shopping.yahoo.co.jp/bike-parts-center/50-39.html
バイク屋で少し話を聞くと、同ブランドの同排気量で同じアメリカンなら付くのでは？
多少の穴径の違いは測り方の誤差かもしれない。とのことでしたのでお伺いしました
ちなみにこちらの商品はレブルとマグナ両方に適応しているようなのですが、ご回答通りレブルとマグナの互換性はないですか？
http://www.webike.net/sm/577764/101/
車高の低さは知能の低さ
現行250ccで最軽量を教えて下さい
HONDAの新車買うならホンダドリーム（直営店？）とかで買った方が無難ですか？
今日見てきたお店は DREAM、PRO'S、WING のどれにも該当していなくて
新車として展示してあったバイクのブレーキグリップが錆びていてとても買う気にはなれませんでした
今日見てきたお店は DREAM、PRO'S、WING のどれにも該当していなくて
新車として展示してあったバイクのブレーキグリップが錆びていてとても買う気にはなれませんでした
>>492
トリッカーだと思う
トリッカーだと思う
１かー
ブレーキグリップってどこ？
マジで。
マジで。
>>496
ごめんよ。食事中だったもんで
せっかく脱脂しても塗装前に素手でベタベタさわると手の脂がまた付着してしまったりするからね
他に水磨ぎしても小さな穴に脂が残ってたりするんでサーフェイサーも使った方が良いかも
ごめんよ。食事中だったもんで
せっかく脱脂しても塗装前に素手でベタベタさわると手の脂がまた付着してしまったりするからね
他に水磨ぎしても小さな穴に脂が残ってたりするんでサーフェイサーも使った方が良いかも
>>497
御免なさい、あんま詳しくないから適当に言ってしまいました
ブレーキ掛ける時に手で握る部分の付け根が錆びていました
ブレーキレバーっていうのかな？
あんな目立つ部分の錆放置してあったのでとてもとても・・・・
御免なさい、あんま詳しくないから適当に言ってしまいました
ブレーキ掛ける時に手で握る部分の付け根が錆びていました
ブレーキレバーっていうのかな？
あんな目立つ部分の錆放置してあったのでとてもとても・・・・
>>494
メーカー系列のドリームやYSPの場合は、新型車が出ると発売前に営業や整備の人が
集められて講習会を受けるそうです
サービスマニュアルやパーツリストも備付けか検索可能で、リコールや不具合の情報についても
通達され、同じ車種の取り扱いも多くなるのでノウハウも蓄積され易く頼りになると思います
今日のお店ではリミッターは無いと言われたようですが、リードスレでの答えはどうでしたか?
いろんな車種を取り扱っていれば一台ごとの仕様なんか覚えていないのも無理はないですが
ドリームだったらもう少し詳しいか、調べてから回答するなりしたと思います
ディーラーのデメリットとしては融通が効かないところがあり、認定の無い怪しげなマフラーの
取り付けや改造は拒否されたり、着けてると整備を断わられる事があります
在庫処分の投げ売りや、どんぶり勘定で工賃を安くしてくれるような事はないですが、逆に言えば
客の無知につけ込んでぼったくろうとするような事も無いので安心と言えるでしょう
現在、懇意にしているお店が特に無く家から遠過ぎないなら、ドリームは無難な選択です
メーカー系列のドリームやYSPの場合は、新型車が出ると発売前に営業や整備の人が
集められて講習会を受けるそうです
サービスマニュアルやパーツリストも備付けか検索可能で、リコールや不具合の情報についても
通達され、同じ車種の取り扱いも多くなるのでノウハウも蓄積され易く頼りになると思います
今日のお店ではリミッターは無いと言われたようですが、リードスレでの答えはどうでしたか?
いろんな車種を取り扱っていれば一台ごとの仕様なんか覚えていないのも無理はないですが
ドリームだったらもう少し詳しいか、調べてから回答するなりしたと思います
ディーラーのデメリットとしては融通が効かないところがあり、認定の無い怪しげなマフラーの
取り付けや改造は拒否されたり、着けてると整備を断わられる事があります
在庫処分の投げ売りや、どんぶり勘定で工賃を安くしてくれるような事はないですが、逆に言えば
客の無知につけ込んでぼったくろうとするような事も無いので安心と言えるでしょう
現在、懇意にしているお店が特に無く家から遠過ぎないなら、ドリームは無難な選択です
>>500
う～ん、見間違えたのかな・・・
とりあえず店頭に置いてあるのをパッと見て中古だと思う程汚らしかったです
長年雨ざらしにあっていたかのように
>>501
なんだか自分にはドリームで買った方がよさそうな気がしてきました
う～ん、見間違えたのかな・・・
とりあえず店頭に置いてあるのをパッと見て中古だと思う程汚らしかったです
長年雨ざらしにあっていたかのように
>>501
なんだか自分にはドリームで買った方がよさそうな気がしてきました
【現状】本田JAZZ(購入時より88ccボアアップ)キャブ、スプロケはノーマル
【悩み】原付二種なのに60キロまで出せない。振動・音が大きい。加速が悪い。
【質問】キャブのMJ交換だけで解決は可能かどうか。
【備考】なるべくお金をかけないで60キロスムースに出せる方法が知りたいです。
【悩み】原付二種なのに60キロまで出せない。振動・音が大きい。加速が悪い。
【質問】キャブのMJ交換だけで解決は可能かどうか。
【備考】なるべくお金をかけないで60キロスムースに出せる方法が知りたいです。
>>504
ノーマルキャブ(18φぐらい？)だと、難しいかもしれません。
ノーマルキャブ(18φぐらい？)だと、難しいかもしれません。
>>489
脱脂が出来ていない。
ヤスリの番手の細かさが足りていないがその場合は仕上がりが荒くなるだけで
クレーターとは関係ない。
イソプロパノールなどのアルコールで十分脱脂すべし。
下塗りとしてサーフェイサーなど使ってみるのもいいかもね。
脱脂が出来ていない。
ヤスリの番手の細かさが足りていないがその場合は仕上がりが荒くなるだけで
クレーターとは関係ない。
イソプロパノールなどのアルコールで十分脱脂すべし。
下塗りとしてサーフェイサーなど使ってみるのもいいかもね。
教官と学校の先生の違いってなんだと思いますか？
いわゆるストファイってSSのエンジンを低速寄りにチューンして乗せてるって聞くけど
具体的には何をどう調整してるの？
具体的には何をどう調整してるの？
ギア比とかスプロケとかサスとか吸排気とかフライホイールマスとかバルブリフトとかFIマッピングとか点火時期とかじゃないかな
>>448
ありがとうございます
ありがとうございます
ありがとうございます
513 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 02:51:27.79 ID:w6SGftX2
質問です
良く教習所やバイクスクールのバイクってローギアからニュートラルが入りづらかったりしますが
あれはギアを荒っぽく使っているからそうなってしまうのでしょうか？
また今回新車を買うので、そうならない方法があったら教えて下さい。
良く教習所やバイクスクールのバイクってローギアからニュートラルが入りづらかったりしますが
あれはギアを荒っぽく使っているからそうなってしまうのでしょうか？
また今回新車を買うので、そうならない方法があったら教えて下さい。
514 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 03:42:44.41 ID:1JDc51Rb
世界一排気量の大きいバイクと値段の高いバイクを教えて下さい。
ぐぐれ
516 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 03:48:42.44 ID:1JDc51Rb
>>515
携帯しか持っていないんです。
携帯しか持っていないんです。
携帯で調べろやカスが
518 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 03:51:29.38 ID:1JDc51Rb
>>517
グーグル機能付いてないんですよ、カスさん。
グーグル機能付いてないんですよ、カスさん。
どんな携帯だよｗ機種はなんだよ
520 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 03:53:14.83 ID:j4Gm7k8w
>>514
Y2K
Y2K
バイクとは言いがたいが、補助輪付きもokなら、Acabion GTBO
>>518
デフォの検索エンジンが、Google以外に設定されているだけだろ。
デフォの検索エンジンが、Google以外に設定されているだけだろ。
>>504
2種登録すればスムーズに出るようになるとおもいます
2種登録すればスムーズに出るようになるとおもいます
サーフェイサーが答えみたいなんで買ってくる
526 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 07:16:07.26 ID:p4w7E+z2
今までＯＧＫのフルフェイスを使っていて、中に有線の薄型イヤホンを仕込んでナビ（ゴリラライト）の
音声案内を聴いていました 特にイヤホンが耳に当たる事もありませんでしたが、風切り音がきつく
時速７０ｋｍくらいまでしか聴き取れませんでした
そして、この度ショウエイのｚ－６を購入し、同じようにイヤホンを仕込ました
さすがに風邪切り音が少なく余裕で時速１００ｋ以上でも聴き取れました
しかし、ショウエイのメットは、耳部分のスペースの奥行きがＯＧＫより少なく、イヤホンを仕込んで
メットをかぶると耳にイヤホンが少し当り、痛みは無いものの不快でした
ネットで調べると、聴くだけブルートゥースやＢ+ＣＯＭでメット用薄型イヤホンがありました
頭の個人差はあると思いますが、ショウエイのメットに上の商品を使用しても耳が当たるのでしょうか？
今、仕込んでいる有線の薄型イヤホンは薄さ９．９ミリで、それをマジックテープで固定しています
それと、音を飛ばすとすると有線より、音が小さくなったり、ホワイトノイズが多くなったり
微妙にタイムラグが発生して音声案内が僅かにズレたりするのでしょうか？
詳しい方、アドバイス、ご意見、体験談よろしくお頼み申すだ 長文失礼…
音声案内を聴いていました 特にイヤホンが耳に当たる事もありませんでしたが、風切り音がきつく
時速７０ｋｍくらいまでしか聴き取れませんでした
そして、この度ショウエイのｚ－６を購入し、同じようにイヤホンを仕込ました
さすがに風邪切り音が少なく余裕で時速１００ｋ以上でも聴き取れました
しかし、ショウエイのメットは、耳部分のスペースの奥行きがＯＧＫより少なく、イヤホンを仕込んで
メットをかぶると耳にイヤホンが少し当り、痛みは無いものの不快でした
ネットで調べると、聴くだけブルートゥースやＢ+ＣＯＭでメット用薄型イヤホンがありました
頭の個人差はあると思いますが、ショウエイのメットに上の商品を使用しても耳が当たるのでしょうか？
今、仕込んでいる有線の薄型イヤホンは薄さ９．９ミリで、それをマジックテープで固定しています
それと、音を飛ばすとすると有線より、音が小さくなったり、ホワイトノイズが多くなったり
微妙にタイムラグが発生して音声案内が僅かにズレたりするのでしょうか？
詳しい方、アドバイス、ご意見、体験談よろしくお頼み申すだ 長文失礼…
まさにZ6とB-comスピーカーの組み合わせで使ってる。俺は耳に当たらない。これで耳に当たるなら、耳か内装かを削るしかない。
Bluetooth等のタイムラグは、感じ取れないレベル。俺のは中華製のヤフオク3000円のBluetoothなのでノイズ有るけど、走行中には気にならない程度。
Bluetooth等のタイムラグは、感じ取れないレベル。俺のは中華製のヤフオク3000円のBluetoothなのでノイズ有るけど、走行中には気にならない程度。
B-comスピーカーの厚みについて。数値は8mmくらいだけど、どら焼きみたいな形状で周辺はもっと薄い。いま耳に当たる場所が耳たぶなら改善が期待できる。
スピーカーの直径は大きいので、チークパッドと帽体の間に2/3くらい入り込ませて、耳たぶの空間を確保。今のスピーカーの取り付け位置も見直してみては？
スピーカーの直径は大きいので、チークパッドと帽体の間に2/3くらい入り込ませて、耳たぶの空間を確保。今のスピーカーの取り付け位置も見直してみては？
529 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 07:42:48.81 ID:5G43QK9n
ＬＥＤウインカーのハイフラ現象は抵抗だけで収まらないのですがリレーも変えないと
ダメですか？
ダメですか？
リードEXを買おうかと検討しています。
買うなら前かごも取り付けたいのですが、
あれは素人が取り付けてもきちんと安定するものなのでしょうか？
取り付けに工賃1,050円かかると聞いたのですが、
自分にも取り付けられるようならそうしたいと思ってます。
あと、バイクの質問とはちょっと違うかもですが、
前かごをすっぽり覆うカバーを取り付けている
自転車を最近たまに見かけます。
あれはどういったお店ででいくらぐらいで買えるものでしょうか？
同じようなカバーがバイクにも使えるならそうしたいと思ってます。
なお、自分には改造等のスキルはありません。
よろしくお願いします。
買うなら前かごも取り付けたいのですが、
あれは素人が取り付けてもきちんと安定するものなのでしょうか？
取り付けに工賃1,050円かかると聞いたのですが、
自分にも取り付けられるようならそうしたいと思ってます。
あと、バイクの質問とはちょっと違うかもですが、
前かごをすっぽり覆うカバーを取り付けている
自転車を最近たまに見かけます。
あれはどういったお店ででいくらぐらいで買えるものでしょうか？
同じようなカバーがバイクにも使えるならそうしたいと思ってます。
なお、自分には改造等のスキルはありません。
よろしくお願いします。
>>530
バスケットカバーでググると幸せになれます
バスケットカバーでググると幸せになれます
>>525
いや、サーフェイサーより脱脂だって
いや、サーフェイサーより脱脂だって
脱脂ってアルコール？
今まで吹いちゃった塗料は耐水ペーパーで落とすしかないよね？
【バイク】自家塗装スレ【ヘルメット】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1334895822/
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1334895822/
ふつう脱脂は中性洗剤で十分だが
脱脂で失敗してるならアルコールでやりな
ってか））506が書いてるっしょ
脱脂で失敗してるならアルコールでやりな
ってか））506が書いてるっしょ
正直オフ車だから適当にやりすぎたかも
もう一回やってみる
だめならカッティングシートでお茶を濁す
もう一回やってみる
だめならカッティングシートでお茶を濁す
>>529
通常のウインカーリレーは、つないだ物の消費電力によって点滅速度が変わるから、極端に消費電力が少ないLEDにするとハイフラになる。
つないだ物の消費電力に関係なく点滅させる電子ウインカーリレーがあるから、それにすればLEDだろうが電球だろうが同じ点滅速度になる。カチカチ動作音がしない欠点があるがわざわざスピーカーで音を出す製品も存在する。
ところでなんでハイフラになるような仕組みのリレーを使ってるいるかというと、消費電力が無くなる=電球が切れた事を検出できるため。
リスクは理解した上で使ってね～
通常のウインカーリレーは、つないだ物の消費電力によって点滅速度が変わるから、極端に消費電力が少ないLEDにするとハイフラになる。
つないだ物の消費電力に関係なく点滅させる電子ウインカーリレーがあるから、それにすればLEDだろうが電球だろうが同じ点滅速度になる。カチカチ動作音がしない欠点があるがわざわざスピーカーで音を出す製品も存在する。
ところでなんでハイフラになるような仕組みのリレーを使ってるいるかというと、消費電力が無くなる=電球が切れた事を検出できるため。
リスクは理解した上で使ってね～
>>531,533
ありがとうございます。おかげさまで幸せです！
前かごはS、M、L（Lはメーカ非推奨らしいですが）の
どれにするか悩んでいるところですが、
実際にリードあるいは似た車種に前かごをつけていて、
なおかつすっぽり覆うタイプのバスケットカバーを
付けられている方はいますか？
もしいらっしゃれば、どのようなものを付けているのか
お教えいただけると幸いです。よろしくお願いします。
ありがとうございます。おかげさまで幸せです！
前かごはS、M、L（Lはメーカ非推奨らしいですが）の
どれにするか悩んでいるところですが、
実際にリードあるいは似た車種に前かごをつけていて、
なおかつすっぽり覆うタイプのバスケットカバーを
付けられている方はいますか？
もしいらっしゃれば、どのようなものを付けているのか
お教えいただけると幸いです。よろしくお願いします。
普自二とって8ヶ月、走行距離3000km位で峠行くの危ないですか？
車種はボルティーです。
車種はボルティーです。
某スレより引用。
・・・バイク乗りとしての心得・・・
見る人から見りゃ、バイク歴8年の俺なんぞまだまだガキだろうけど、何となく思ってる事を。
個別論は他の人にお任せするとして、心がけ的な事。
一つ目は、公道でいくら速く走ったって、無茶やったって、賞金出ません。名声も得られません。
貰えるのは赤紙か、死亡証明書と埋葬許可証くらい。
まあ当たり前だけど。
もう一つは、腕前ってのは無視できませんが、それより大事な事は状況把握と予測、判断力。
いくら曲がるのや、ブレーキングが上手い奴でも、コレが伴ってなけりゃ死にます。
バイク乗ってるときは、目ん玉ひん剥いて、耳そばだてて、
現状維持していいのか、減速すべきか、加速すべきか、針路変更すべきか常に考えてください。
最後に、峠でトロかろうが、すり抜け出来なかろうが、右折で手間取ろうが、生きて無事に帰ってくる奴が一番上手い。
煽られようがバカにされようが、それだけは忘れないで下さい
・・・バイク乗りとしての心得・・・
見る人から見りゃ、バイク歴8年の俺なんぞまだまだガキだろうけど、何となく思ってる事を。
個別論は他の人にお任せするとして、心がけ的な事。
一つ目は、公道でいくら速く走ったって、無茶やったって、賞金出ません。名声も得られません。
貰えるのは赤紙か、死亡証明書と埋葬許可証くらい。
まあ当たり前だけど。
もう一つは、腕前ってのは無視できませんが、それより大事な事は状況把握と予測、判断力。
いくら曲がるのや、ブレーキングが上手い奴でも、コレが伴ってなけりゃ死にます。
バイク乗ってるときは、目ん玉ひん剥いて、耳そばだてて、
現状維持していいのか、減速すべきか、加速すべきか、針路変更すべきか常に考えてください。
最後に、峠でトロかろうが、すり抜け出来なかろうが、右折で手間取ろうが、生きて無事に帰ってくる奴が一番上手い。
煽られようがバカにされようが、それだけは忘れないで下さい
>>544
ありがとうございます！
ありがとうございます！
>>424お願いします。
通勤、通学の足に多用される原付で中古は奨めない
元々の値段が安いから金額的メリットもない
ろくな整備もせずに乗りっぱなし、中古を販売するときもバイク屋は手を掛けない
元々の値段が安いから金額的メリットもない
ろくな整備もせずに乗りっぱなし、中古を販売するときもバイク屋は手を掛けない
それでも中古をというのなら、安くあげたいだけだろ。オススメもクソない
予算内で三メーカーの新しめならハズレはないだろうさ
予算内で三メーカーの新しめならハズレはないだろうさ
初心者です。
現行車のスズキのST250eｰtypeとグラストラッカーを比較して、良い所悪い所を乗車姿勢や乗り易さを含めて、ご教授下さい。
主たる用途は通勤です。距離は往復70km程度です。
よろしくお願いいたします。
現行車のスズキのST250eｰtypeとグラストラッカーを比較して、良い所悪い所を乗車姿勢や乗り易さを含めて、ご教授下さい。
主たる用途は通勤です。距離は往復70km程度です。
よろしくお願いいたします。
550 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 11:47:14.72 ID:f9CbLQXW
クラッチがすげー入りずらいんですが、どうしたら入りやすくなりますか？
なかなか入らず、ガックンガックンなって困る状況です。アドバイスお願いします。
なかなか入らず、ガックンガックンなって困る状況です。アドバイスお願いします。
>>549
共通部品が多いだろうし、グラストラッカーにしても本格的なオフって訳じゃないから
大差はないと思う、形が気に入った方を買っとけばいいんじゃないかな
もともと乗りやすいバイクだし、インジェクションのエンジンなら尚良い
乗車姿勢は身長とか股下や腕の長さ、体重で変わってくるからスズキのお店に行って
STとグラストラッカーと、あればビッグボーイの３車種を試乗させてもらって
自分で判断するのが間違いない
共通部品が多いだろうし、グラストラッカーにしても本格的なオフって訳じゃないから
大差はないと思う、形が気に入った方を買っとけばいいんじゃないかな
もともと乗りやすいバイクだし、インジェクションのエンジンなら尚良い
乗車姿勢は身長とか股下や腕の長さ、体重で変わってくるからスズキのお店に行って
STとグラストラッカーと、あればビッグボーイの３車種を試乗させてもらって
自分で判断するのが間違いない
>>550
クラッチが入らないって状態が分からんwww
バイク屋行って同じ事説明してみなよ
ギヤが入りづらいならワイヤ調整やオイル交換して様子見
それでも直らないならクラッチかギヤに問題あるから分解かも、症状や状態によるけど
後、自分の操作が駄目かはどうなのさ？初心者か？十年とか乗ってこんな質問しないわなwww
クラッチが入らないって状態が分からんwww
バイク屋行って同じ事説明してみなよ
ギヤが入りづらいならワイヤ調整やオイル交換して様子見
それでも直らないならクラッチかギヤに問題あるから分解かも、症状や状態によるけど
後、自分の操作が駄目かはどうなのさ？初心者か？十年とか乗ってこんな質問しないわなwww
553 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 12:48:41.96 ID:y7sDkXxE
>543
好きにしろ
好きにしろ
554 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 14:14:41.67 ID:f9CbLQXW
>>552
お見事。まさに初心者です。クラッチじゃなくてギヤが入りずらい状況です。クラッチとギヤの言葉を勘違いしてた所まで見抜かれるとはｗアドバイスありがとう！
お見事。まさに初心者です。クラッチじゃなくてギヤが入りずらい状況です。クラッチとギヤの言葉を勘違いしてた所まで見抜かれるとはｗアドバイスありがとう！
みなさんの考え方を聞かせてください
世界最速バイクといえばスズキの隼とカワサキのZX14rですよね？二台も約160万円ですが、その値段は 高い過ぎ 普通 安い どれですか？出来れば理由も教えてください。
世界最速バイクといえばスズキの隼とカワサキのZX14rですよね？二台も約160万円ですが、その値段は 高い過ぎ 普通 安い どれですか？出来れば理由も教えてください。
そりゃ直線番長で最も速いバイクだろ
RADIC NXというヘルメットを購入しました。
内装取り外して洗えるらしいのですが、やり方がわかりません。
洗濯機でそのまま洗えるのでしょうか？
マジックテープみたいなのがありますが大丈夫なんでしょうか・・・
内装取り外して洗えるらしいのですが、やり方がわかりません。
洗濯機でそのまま洗えるのでしょうか？
マジックテープみたいなのがありますが大丈夫なんでしょうか・・・
>>555
上でも言われてる通り、最高速度の数字やゼロヨンの速度が全てじゃないよ。
公道最速、最強のストファイならZ750やホーネット600、
ジムカーナ最速ならNSRやKSR-2、DR-Z400
ってな感じで。
上でも言われてる通り、最高速度の数字やゼロヨンの速度が全てじゃないよ。
公道最速、最強のストファイならZ750やホーネット600、
ジムカーナ最速ならNSRやKSR-2、DR-Z400
ってな感じで。
>>559
取説には内装の外し方だけで洗い方はありませんでした
取説には内装の外し方だけで洗い方はありませんでした
２ストの魅力を語ってくれ！
臭い汚い煩い
>>562
油泥で排気管詰まる、焼き付いて後輪ロック、油跳ねで背中真っ黒
油泥で排気管詰まる、焼き付いて後輪ロック、油跳ねで背中真っ黒
ビッグスクーター並にお腹に風が当たらない２５０cc以下のマニュアル車って何か無いかな
お腹が弱くてビグスクにしか乗ってないんだけどそろそろマニュアルにも乗ってみたい
お腹が弱くてビグスクにしか乗ってないんだけどそろそろマニュアルにも乗ってみたい
書き忘れた
可能ならばフルカウル車がいい
可能ならばフルカウル車がいい
>>561
こんなとこで聞くよりもﾏﾏﾝに聞いた方が良くね？
こんなとこで聞くよりもﾏﾏﾝに聞いた方が良くね？
569 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 17:18:31.29 ID:1JDc51Rb
私の彼は国産のハーレーに乗っています。
国産の方が性能が良いと言っているのですが、
外国産のハーレーはどう違うのでしょうか？
国産の方が性能が良いと言っているのですが、
外国産のハーレーはどう違うのでしょうか？
571 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 17:25:53.07 ID:DYMC7MKH
何故ハーレーに乗ってるという言い方をするのですか？
ハーレーは会社名なんですが。
ホンダやトヨタに乗ってるとは言わないですよね。
ハーレーは会社名なんですが。
ホンダやトヨタに乗ってるとは言わないですよね。
>>571
見分けがつかない人が言っているだけで、オーナーは機種名で言う方が殆どです。
見分けがつかない人が言っているだけで、オーナーは機種名で言う方が殆どです。
オフ車で登山道ってマナー違反なだけで
違法行為ではないよね？
何か言われてもサーセンって言っとけばいいんだろ？じゅんをみたいに
もちろん２輪禁止表示とか柵すら無い山道の事な
違法行為ではないよね？
何か言われてもサーセンって言っとけばいいんだろ？じゅんをみたいに
もちろん２輪禁止表示とか柵すら無い山道の事な
574 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 17:32:25.13 ID:DYMC7MKH
>>572
こないだ会社の人と話してて、バイクに乗っているみたいな事言ってたんですが、
どんなバイク乗ってるんですか？って聞いたらハーレーに乗ってると言ってました。
自分の機種名わからない事ないと思うのですが。
こないだ会社の人と話してて、バイクに乗っているみたいな事言ってたんですが、
どんなバイク乗ってるんですか？って聞いたらハーレーに乗ってると言ってました。
自分の機種名わからない事ないと思うのですが。
アメリカン=ハーレーかwww
バイク屋で買うときにハーレーくださいって言ったのかな？
そんときにハーレーはアメリカのメーカーですとかツッコミされなかったのかwww
バイク屋で買うときにハーレーくださいって言ったのかな？
そんときにハーレーはアメリカのメーカーですとかツッコミされなかったのかwww
>>573
進入禁止になってなけりゃ違法とは言い難いね。
ゲートとか無いなら個人の土地でも道として開放してるんだし。
まぁマナー違反が目立てば、程なく進入禁止の看板やゲート出来るだろけど。
それでも入り込む輩は通報されて捕まって欲しいわ。
進入禁止になってなけりゃ違法とは言い難いね。
ゲートとか無いなら個人の土地でも道として開放してるんだし。
まぁマナー違反が目立てば、程なく進入禁止の看板やゲート出来るだろけど。
それでも入り込む輩は通報されて捕まって欲しいわ。
今はもう国道指定解除されたけど旧R289なんて国道なのに旅館の敷地を通って普通に登山道だぞ。
ぜひ突撃して通報されてくれ!!
ttp://www.org-chem.org/drive/meisho/tozando.html
ぜひ突撃して通報されてくれ!!
ttp://www.org-chem.org/drive/meisho/tozando.html
一番馬力が高い市販バイクってZX14の200馬力ですか？
これ以上ってありますか？一般人が普通に買えるレベルで。
これ以上ってありますか？一般人が普通に買えるレベルで。
NC700S乗ってるけどバイク知らない人には
「ホンダの中型乗ってる」
って言うなあ
排気量で言えばNC700Sは大型だけど知らない人に
「大型バイク乗ってる」
っていうと絶対ハーレー想像するし
「NC700S乗ってる」
って言っても話が通じるとも思えないし
「ホンダの中型乗ってる」
って言うなあ
排気量で言えばNC700Sは大型だけど知らない人に
「大型バイク乗ってる」
っていうと絶対ハーレー想像するし
「NC700S乗ってる」
って言っても話が通じるとも思えないし
>>578
便所国道ってのもあったな。旧R140の雁坂峠登山道
便所国道ってのもあったな。旧R140の雁坂峠登山道
新車を買う場合、個人店、ディーラー、レッドバロンのうち、どこで買うのが安上がり？
原付(レッツ4)だしアフターサービスはあまり必要ないです(ロードサービス等)。
原付(レッツ4)だしアフターサービスはあまり必要ないです(ロードサービス等)。
やすもんバッテリーはやっぱだめ？
開放型のやつ
開放型のやつ
まあレッドバロンは無い
やっぱりか
もうやめて！財布のライフは0よ！
もうやめて！財布のライフは0よ！
通勤でバイク使うからトラブルにそなえてレッドバロンで購入しようかと思ってるんだけどどうかな？
近所に他にバイク屋はないのか？
あるよ。
ただ居住地付近に一軒、通勤途中に一軒、勤務先付近にも一軒レッドバロンがあるんだ。
レッドバロン恐ﾛｼｽ
ただ居住地付近に一軒、通勤途中に一軒、勤務先付近にも一軒レッドバロンがあるんだ。
レッドバロン恐ﾛｼｽ
シリンダー内のカーボン付着は何が原因でしょうか？
>>592
ガソリンの燃焼
ガソリンの燃焼
それはわかります
多く付着する場合なにが原因でしょうか？
多く付着する場合なにが原因でしょうか？
車種と状態と改造内容と乗り方による。
50ｃｃをボアアップ後慣らし運転で200ｋｍほどとろとろ走ってました
>>596
・・・長時間低回転もつけくわえておくね
・・・長時間低回転もつけくわえておくね
低速で長時間乗ってました
でも200ｋｍ走っただけで新品のピストンにびっしり着くもんなんでしょうか
でも200ｋｍ走っただけで新品のピストンにびっしり着くもんなんでしょうか
ならし運転するなら高速走った方が寿命伸びるって先輩が言ってたけど本当？
ナンバー？申請してピンクに変えましたよ
>>601
伸びねーよwww
高速が楽って言うなら大型なら3、4千回転で法定速度だから合ってるんだが
それから慣らしって距離とか回転数だけじゃなくて乗り手とエンジンやサスの中身の機械的なアタリを出す事に意味があるからな
伸びねーよwww
高速が楽って言うなら大型なら3、4千回転で法定速度だから合ってるんだが
それから慣らしって距離とか回転数だけじゃなくて乗り手とエンジンやサスの中身の機械的なアタリを出す事に意味があるからな
http://iup.2ch-library.com/i/i0653025-1338728460.jpg
帰ってきました
総距離1200キロくらいですー
スパ羅漢に走り屋さんたくさんいて寝れなかったよ…
楽しかったです、ありがとうございました！
帰ってきました
総距離1200キロくらいですー
スパ羅漢に走り屋さんたくさんいて寝れなかったよ…
楽しかったです、ありがとうございました！
>>603
逆でならし運転しないで走ったらエンジンの寿命が短くなるとかはありえない？
逆でならし運転しないで走ったらエンジンの寿命が短くなるとかはありえない？
陸続きの本土はうらやましい限り
>>601
他の方も言ってるように慣らす部分はいくつもあります。
変速しなけりゃギアのアタリは出ないしバンクさせなければタイヤのナラシも出来ません。
ごく初期段階、ピストン、バルブ類のナラシとして
ゴーストップが無く一定負荷で走行できる高速は有効かもしれません。
他の方も言ってるように慣らす部分はいくつもあります。
変速しなけりゃギアのアタリは出ないしバンクさせなければタイヤのナラシも出来ません。
ごく初期段階、ピストン、バルブ類のナラシとして
ゴーストップが無く一定負荷で走行できる高速は有効かもしれません。
>>589
まぁ新車だったら店の当たり外れも無いだろうし良いんじゃ無い？
まぁ新車だったら店の当たり外れも無いだろうし良いんじゃ無い？
ホームセンターのバッテリはまず充電しないとダメだろ？
バッテリーは初期充電必要なタイプと不要なタイプの2種類があるけど
基本的にホムセンや用品店で売ってるのは不要なタイプだよ
基本的にホムセンや用品店で売ってるのは不要なタイプだよ
雪国・札幌に住み始めて３年だが
たった5000kmしか走ってない
雪のちからってすげー
たった5000kmしか走ってない
雪のちからってすげー
バイクは基本的に契約後に取り寄せ。全車種、全色、全グレードは置けないだろ？
もちろん店頭在庫も販売するが、売れ線や新モデルのほうが多い。
そこらへんが気になるなら購入時に確認すればいいよ。
もちろん店頭在庫も販売するが、売れ線や新モデルのほうが多い。
そこらへんが気になるなら購入時に確認すればいいよ。
トリッカー買って画像みたいに赤くしたいんだけど素人でも出来ますか？
またどっかに頼む場合はどこに頼めばいいですか？http://beebee2see.appspot.com/i/azuYoNXCBgw.jpg
またどっかに頼む場合はどこに頼めばいいですか？http://beebee2see.appspot.com/i/azuYoNXCBgw.jpg
620 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 11:28:33.67 ID:XxyG3qHP
レッドバロンはいい店と、そうでない店があるね。
店長がしょっちゅう代わってる店とかは、店員も？な店が多い。
しっかりとした店長のもとで育った店員は、自分が店長になっても部下の指導ができ、いい店になる。
初めての店がはずれになってしまうと
「レッドバロンなんて、みんなこんなもん。」
と思ってしまいがち。
店長がしょっちゅう代わってる店とかは、店員も？な店が多い。
しっかりとした店長のもとで育った店員は、自分が店長になっても部下の指導ができ、いい店になる。
初めての店がはずれになってしまうと
「レッドバロンなんて、みんなこんなもん。」
と思ってしまいがち。
あなたが落としたのは金のバロンですか？
それとも銀のバロンですか？
それとも銀のバロンですか？
アイドリング上げた時のデメリット全部教えて
>>622
アイドリング中のエンジン音がうるさくなる
アイドリング中のエンジン音がうるさくなる
>>622
空冷の場合、真夏の渋滞などでオーバーヒート
空冷の場合、真夏の渋滞などでオーバーヒート
>>622
下手こくとプラグかぶる
下手こくとプラグかぶる
>>622
オーバーヒートまで行かなくても、これからの季節は熱い
オーバーヒートまで行かなくても、これからの季節は熱い
250ccの年間のだいたいの維持費(燃料費抜きで)教えてください
20才大学生です
税金関係、保険、車検等が特に知りたいです
20才大学生です
税金関係、保険、車検等が特に知りたいです
>>629こっから引用
【>>1必読】初心者の為の購入車種相談スレ144
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1337171195/
税金：2400円/年
保険：自賠責保険250ｃｃで24ヶ月・￥12,080-（12か月だともちっと高い）
任意保険の参考価格（対人、対物無制限）
126cc以上 年払い 月払い
年齢条件無し 97950円 8570円
２１歳以上 52450円 4590円
２６歳以上 35370円 3090円
３０歳以上 32880円 2880円
20歳という事なので一番上
ただし21歳になったら条件変更して差額が戻る
車検費用はかからない（車検がないから）
あとはオイル交換だタイヤ代だ消耗品代が常にかかる
あと乗り始めに最低限ヘルメット代、グローブ代と色々かかるよ
【>>1必読】初心者の為の購入車種相談スレ144
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1337171195/
税金：2400円/年
保険：自賠責保険250ｃｃで24ヶ月・￥12,080-（12か月だともちっと高い）
任意保険の参考価格（対人、対物無制限）
126cc以上 年払い 月払い
年齢条件無し 97950円 8570円
２１歳以上 52450円 4590円
２６歳以上 35370円 3090円
３０歳以上 32880円 2880円
20歳という事なので一番上
ただし21歳になったら条件変更して差額が戻る
車検費用はかからない（車検がないから）
あとはオイル交換だタイヤ代だ消耗品代が常にかかる
あと乗り始めに最低限ヘルメット代、グローブ代と色々かかるよ
車検代はなぜ車と同じくらいなの？バイクは車のより小さいだから少しくらい安くしてくれたら良いなのにねー。
タイヤとかオイル代も１２５が安いぞ
素早いレスありがとうございます。
車ほどじゃないにせよ任意保険高いっすね…
車ほどじゃないにせよ任意保険高いっすね…
>>631
バイク屋に出す車検代ってのは結局人件費だから。
検査のため最低一人が検査場に車両持って行って検査受けて…の日当
>>633
統計や傾向として若年層が無謀運転をして事故を起こす確率が高いから、
どうしても高くなる
…まあ実際は今時バイクなんてじーさんばっかりだから、
事故起こしてんのは30歳以上だろうけどなｗ
バイク屋に出す車検代ってのは結局人件費だから。
検査のため最低一人が検査場に車両持って行って検査受けて…の日当
>>633
統計や傾向として若年層が無謀運転をして事故を起こす確率が高いから、
どうしても高くなる
…まあ実際は今時バイクなんてじーさんばっかりだから、
事故起こしてんのは30歳以上だろうけどなｗ
400ネイキッドの現行機種で国内生産されているものを教えてください
>>631
二輪の検査手数料は1700円
普通車なら1800円
よかったな、安いぞ
総額の話をしてるんなら、二輪と軽以外の四輪では重量税が数万違うんだから
その差がそのまま総額の差になるだろ、同じくらいになるわけがない
二輪の検査手数料は1700円
普通車なら1800円
よかったな、安いぞ
総額の話をしてるんなら、二輪と軽以外の四輪では重量税が数万違うんだから
その差がそのまま総額の差になるだろ、同じくらいになるわけがない
>>636
カワサキが無かった事にされてて吹いたｗ
カワサキが無かった事にされてて吹いたｗ
640 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 16:16:20.56 ID:GliZ8TdD
>>638
カワサキか・・・・
カワサキか・・・・
アイドリングを上げるのとアクセルを少し開けるのとチョーク使うの、それぞれどう違うんですか？
>>642
混合気の濃度が違う。
混合気の濃度が違う。
>>635
タイカワサキの輸入モデルの正規取り扱いモデルを含めれば
ER-4ｎってのがある。
ttp://cdn.autos.goo.ne.jp/protoucar/newbike/1040356_00_2010_08.jpg
タイカワサキの品質は高いし、
各部の仕上げも丁寧で、価格も安く、燃費も良い
あとは、ロードスターモデルとしてVT400Sがある
ttp://image.rakuten.co.jp/hatoya/cabinet/new-bike002/11vt400strcm.jpg
ttp://features.car.jp.msn.com/motorshow/2011_tokyo/photo/car/images/honda_vt400s_02.jpg
ちなみにヤマハはもうネイキッドを作ってないし、
250ｃｃ以上のオートバイを新規設計して作るのをやめたそうだ。
あとXJR400は製造終了から結構経っているので部品が出るのもあと数年だろうな
タイカワサキの輸入モデルの正規取り扱いモデルを含めれば
ER-4ｎってのがある。
ttp://cdn.autos.goo.ne.jp/protoucar/newbike/1040356_00_2010_08.jpg
タイカワサキの品質は高いし、
各部の仕上げも丁寧で、価格も安く、燃費も良い
あとは、ロードスターモデルとしてVT400Sがある
ttp://image.rakuten.co.jp/hatoya/cabinet/new-bike002/11vt400strcm.jpg
ttp://features.car.jp.msn.com/motorshow/2011_tokyo/photo/car/images/honda_vt400s_02.jpg
ちなみにヤマハはもうネイキッドを作ってないし、
250ｃｃ以上のオートバイを新規設計して作るのをやめたそうだ。
あとXJR400は製造終了から結構経っているので部品が出るのもあと数年だろうな
>>631
「車検代が車と同じ」？？？
何を言ってるか知らんが
バイクの車検なら自賠責込みでも3万でおつりが来るぞ。
車なみに高くなるのは、お前がショップに全任せにしてるのと
ろくに日ごろメンテナンスしてないから車検の時にシワ寄せが来てるだけじゃね
「車検代が車と同じ」？？？
何を言ってるか知らんが
バイクの車検なら自賠責込みでも3万でおつりが来るぞ。
車なみに高くなるのは、お前がショップに全任せにしてるのと
ろくに日ごろメンテナンスしてないから車検の時にシワ寄せが来てるだけじゃね
ttp://www.e-kentec.com/SHOP/kex-02004.html このマフラーは2012年式のDS250に取り付け可能ですか？
規制等も適合していますか？
また、2008年式以降に取り付ける際は別部品が必要と書いてありますが、この別部品とはどのような物なのでしょうか
規制等も適合していますか？
また、2008年式以降に取り付ける際は別部品が必要と書いてありますが、この別部品とはどのような物なのでしょうか
付くかどうかとか規制適合云々以前に
センスねーな
センスねーな
>>652
*5,000 重量税
13,400 自賠責
*1,400 検査料
10,000 手数料・雑費
ショップで頼んでも毎年こんな感じだな。
いつでも車検を一発で通せるコンディションで丁寧に乗ってるもんで。
軽自動車税は毎年5月に払ってるし
*5,000 重量税
13,400 自賠責
*1,400 検査料
10,000 手数料・雑費
ショップで頼んでも毎年こんな感じだな。
いつでも車検を一発で通せるコンディションで丁寧に乗ってるもんで。
軽自動車税は毎年5月に払ってるし
ということはレッドバ○ンはボッタクリだと…？！
655 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 18:55:59.22 ID:7j7Cn1pi
ユーザー車検は割りと簡単だから金無いやつはやってみるといい
経験にもなると思うし
経験にもなると思うし
先輩がユーザー車検は安全的で辞めた方が良いって言ってた気にする、確かに安く済ませるけど。
>2-以降に偽テンプレが貼られる事があります
偽テンプレとは
何ですか？
偽テンプレとは
何ですか？
658 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 18:59:45.69 ID:7j7Cn1pi
普段からバイクに構ってあげてない人はそうかも
２年に１度くらいはプロに見てもらうのがむしろバイクにとっては良いことなんだろうし
２年に１度くらいはプロに見てもらうのがむしろバイクにとっては良いことなんだろうし
fuel1を分量間違って倍の量入れてしまったんですが
いまは不具合出てないんですけど不具合出たらどう対処すればいいんでしょうか＞＜
バイクはマグナです
いまは不具合出てないんですけど不具合出たらどう対処すればいいんでしょうか＞＜
バイクはマグナです
662 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 19:27:49.43 ID:72G6DoNn
2000年頃から4年くらい東京23区内でバイク乗ってたんですけど
最近また乗りたいと思ってます。
昔はどんな場所でも歩道に上げて端に寄せとけば
駐禁なんて取られることなかったと思うんですが、最近は無理なんですか？
最近また乗りたいと思ってます。
昔はどんな場所でも歩道に上げて端に寄せとけば
駐禁なんて取られることなかったと思うんですが、最近は無理なんですか？
無理だね
一件幾らの歩合さんたちが容赦なく違反処理していく
一件幾らの歩合さんたちが容赦なく違反処理していく
あいつらって取り締まってるとこに近づいてくとそそくさといなくなるよね
後ろめたいなら最初からやらなきゃいいのに
後ろめたいなら最初からやらなきゃいいのに
665 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 19:44:40.50 ID:72G6DoNn
それなのにバイク駐車場はないってわけですね。
ありがとうございます。
停めたいときはクルマのパーキングメーターのところに停めることにします。それならいいんですね。
ありがとうございます。
停めたいときはクルマのパーキングメーターのところに停めることにします。それならいいんですね。
そら文句や何か言われて時間の無駄だし暴力沙汰とか面倒だからだろ
あの人らも仕事だしな、俺らには大迷惑だけどwww
あの人らも仕事だしな、俺らには大迷惑だけどwww
667 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 20:01:08.86 ID:7j7Cn1pi
俺も歩道上げてたらしっかり取られてたことあったわ....
9000円だったっけ
9000円だったっけ
９０００円は高いね
もう少し出せばタイヤ交換できる
原２
もう少し出せばタイヤ交換できる
原２
このバイク名前分かる人がいますか？http://beebee2see.appspot.com/i/azuYmInMBgw.jpg
ドクロようなモノはオプションですか？
ドクロようなモノはオプションですか？
>>669
DS400
DS400
671 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 20:25:44.84 ID:wj21xiR7
672 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 20:29:08.38 ID:r24tah4D
そういえばDS400とDSC４００の違いはさっぱり分からんな
>>661
fuel1の成分が倍の量入ってる添加剤がBMW純正で有ったりするからあんまり気にすんな。
あえて心配するなら、樹脂とゴム部品へのダメージ。そして溶け出した樹脂とゴムの成分が燃えカスになって燃焼室やマフラーに付着。
こまめに給油してどんどん成分を薄めて、1ヶ月以内に使い切れ。
fuel1の成分が倍の量入ってる添加剤がBMW純正で有ったりするからあんまり気にすんな。
あえて心配するなら、樹脂とゴム部品へのダメージ。そして溶け出した樹脂とゴムの成分が燃えカスになって燃焼室やマフラーに付着。
こまめに給油してどんどん成分を薄めて、1ヶ月以内に使い切れ。
ガソリン半分出して同量入れればイイんジャマイカ？
心配ならキャブやインジャクションに行ってるガスも抜くとか？
まぁ、不具合なんてよっぽど出ねぇと思うし。
心配ならキャブやインジャクションに行ってるガスも抜くとか？
まぁ、不具合なんてよっぽど出ねぇと思うし。
675 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 20:35:17.64 ID:7j7Cn1pi
十分暖気が済んだ後にアイドリングを落としていると
バイクに問題出るでしょうか？
バイクに問題出るでしょうか？
スレチなら誘導願います。
ナンバーを変更したいのですが運輸支局に持っていくものは
車検証、認め印、手数料 （使用者は本人なので委任状は無しですよね？）
だけでいいのでしょうか？
ナンバーを外す工具も持っていたほうがいいのでしょうか？
よろしくお願いします。
ナンバーを変更したいのですが運輸支局に持っていくものは
車検証、認め印、手数料 （使用者は本人なので委任状は無しですよね？）
だけでいいのでしょうか？
ナンバーを外す工具も持っていたほうがいいのでしょうか？
よろしくお願いします。
678 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 20:51:36.92 ID:UlTQABAc
>660
FIで手動チョークの付いてる機種ってあったっけ？
FIで手動チョークの付いてる機種ってあったっけ？
679 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 21:08:45.23 ID:wj21xiR7
>>677
バイク本体を忘れんなよW
バイク本体を忘れんなよW
>>678
RC51
RC51
>>682
ありがとうございました。
ありがとうございました。
>>680
あ、すいません。600ccです。車検証あるのは400cc以上なので分かってもらえるかと思い。
ざっと調べたんですけど工具とか持って来い！とは書いてなかったので
現地で貸してもらえるのかなーと。
あ、すいません。600ccです。車検証あるのは400cc以上なので分かってもらえるかと思い。
ざっと調べたんですけど工具とか持って来い！とは書いてなかったので
現地で貸してもらえるのかなーと。
>>686
運輸支局に電話入れれば教えてくれるだろ。
運輸支局に電話入れれば教えてくれるだろ。
ウインカーの保安基準の高さと、中心からの最低距離って何mmですか？
>>689
高さの規定はない。常識的、かつ見える範囲で
アメリカンのカスタムのように低い位置でも、フォークやタイヤに隠れたりしなければ
判断次第ではOK
左右のウインカーはそれぞれの中心から前は25cm、後ろは15cm以上離す必要がある
中心からというなら、その半分
高さの規定はない。常識的、かつ見える範囲で
アメリカンのカスタムのように低い位置でも、フォークやタイヤに隠れたりしなければ
判断次第ではOK
左右のウインカーはそれぞれの中心から前は25cm、後ろは15cm以上離す必要がある
中心からというなら、その半分
ヤフーオークションで
「新規又は悪い評価が付いてる人が入札してる場合は即削除します」
って言っていながら自分にも悪い評価が付いてる出品者ってバカなんですか？
「新規又は悪い評価が付いてる人が入札してる場合は即削除します」
って言っていながら自分にも悪い評価が付いてる出品者ってバカなんですか？
「悪い評価」の内容による。
↑付け足し
対応と出品物の説明不足
対応と出品物の説明不足
セルフなどでガソリン給油する場合はタンクのどのあたりまで入れてよいものなのでしょうか？
>>699
入れるのはこの線まで、っていうのがマニュアルに書いてある。
まにゅあるなければ、ラーメンみたいに「内側の線まで」
たいていのバイクがこんな感じ。たぶん、注入口の内側3cmあたりのところにラインがあると思うよ。
もちろん、ないのもある。
入れるのはこの線まで、っていうのがマニュアルに書いてある。
まにゅあるなければ、ラーメンみたいに「内側の線まで」
たいていのバイクがこんな感じ。たぶん、注入口の内側3cmあたりのところにラインがあると思うよ。
もちろん、ないのもある。
皆さんありがとうございました。
おう！
また来いよ！
706 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 09:31:34.80 ID:r1NCeezR
バンバン２００のバイクの鍵無くしてしまいました
探し出す以外で一番安く対処するにはどうすればよいですか？
探し出す以外で一番安く対処するにはどうすればよいですか？
707 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/06/05(火) 09:35:03.10 ID:7vHyQsEg
予備の鍵ないのかよ！
708 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 09:40:05.63 ID:r1NCeezR
なんと予備も一つにまとめてしまってました
本当バカですよねorz
本当バカですよねorz
>>709
お前防犯上そういった情報は書いちゃいけないんだよ…
お前防犯上そういった情報は書いちゃいけないんだよ…
712 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 09:46:06.36 ID:r1NCeezR
714 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 09:53:03.98 ID:r1NCeezR
715 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 09:54:56.39 ID:5ryFJnHA
喪板のバイクスレきもすぎ
なんだあそこ
なんだあそこ
>>711
防犯上の情報ってのはさぁ、破壊とか運びかたじゃないんだよ
そう言うのは100人中99人が考えつくだろ？
君のウチに潤沢な工具と道具があって、鍵のない自己所有の骨董車の
鍵をどうにかしようと思ったら、3分も考えれば思いつく破壊方法
こういうのは防犯上の情報にはならないんだよ。
たとえば、その車種は三つ叉のネジを緩めて、アソコを上に上げて
三つ叉を締め直すとか。
宮田の97年式自転車の鍵を差し込むと、ナンの抵抗もなく開くとか
カゴ穴に細いドライバーを進行方向上側の中心から少し下に強く差し込むと
無抵抗に回るとか
そういう情報が防犯上の情報であって、スケボーに前輪を乗せて移動するとか
ユニックで吊って荷台に載せるとかは防犯上の情報とは言えない。
防犯上の情報ってのはさぁ、破壊とか運びかたじゃないんだよ
そう言うのは100人中99人が考えつくだろ？
君のウチに潤沢な工具と道具があって、鍵のない自己所有の骨董車の
鍵をどうにかしようと思ったら、3分も考えれば思いつく破壊方法
こういうのは防犯上の情報にはならないんだよ。
たとえば、その車種は三つ叉のネジを緩めて、アソコを上に上げて
三つ叉を締め直すとか。
宮田の97年式自転車の鍵を差し込むと、ナンの抵抗もなく開くとか
カゴ穴に細いドライバーを進行方向上側の中心から少し下に強く差し込むと
無抵抗に回るとか
そういう情報が防犯上の情報であって、スケボーに前輪を乗せて移動するとか
ユニックで吊って荷台に載せるとかは防犯上の情報とは言えない。
719 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 10:30:41.45 ID:F2kWqL6m
特殊なキーじゃないとロック解除出来ないバイクってあるよね。
それでも無理か
それでも無理か
オクで中古セットで安く出てたりするよ
因みにヤフオクで見てみたら\2500～で出てるよ
バイクにもよるけどハンドル、メットフック、タンク、ラゲッジ等と共通カギだと作るしかない。
こんにちは。オフロード板で色々と教えてもらったオーストラリア在住です。
質問なのですが、キャブの出口（マニホ直前）にオイルニップル？があり、
ここに繋がってるホースがクランクケース？に伸びてるのですが、
これは何の為なんでしょうか？潤滑させる為なのかな？
また、このオイルニップルからホースをクランクケースに繋がなかった場合、
バイクは死亡しますか？
質問なのですが、キャブの出口（マニホ直前）にオイルニップル？があり、
ここに繋がってるホースがクランクケース？に伸びてるのですが、
これは何の為なんでしょうか？潤滑させる為なのかな？
また、このオイルニップルからホースをクランクケースに繋がなかった場合、
バイクは死亡しますか？
なんかアイドリング少し上げただけで加速が悪くなった感じがするのは気のせい？？
>>726
気のせい。か、元々なにかしら不調かかえてる。スローが薄いとか。
気のせい。か、元々なにかしら不調かかえてる。スローが薄いとか。
>>724
向こうではROMってたけどさw
それ多分、分離給油のエンジンオイル供給するホース。
ケース側のカバー開けると中にオイルポンプ入ってる。
繋がないでそのまま走ったら、オイルが供給されないんで焼き付く。
撤去するなら燃料にオイル混合するの必須になる。
と予想。
向こうではROMってたけどさw
それ多分、分離給油のエンジンオイル供給するホース。
ケース側のカバー開けると中にオイルポンプ入ってる。
繋がないでそのまま走ったら、オイルが供給されないんで焼き付く。
撤去するなら燃料にオイル混合するの必須になる。
と予想。
皆さん即レスありがとうございます。
皆さんの返答をまとめると、死亡率100％ですな。
ということは、穴を開けてニップルが取り付けられれば解決するという事でしょうか？
ググってみると、そのようにしてる方もおられるようなので。
ドリルで穴あけてニップル装着で良いのかなぁ。
そんな簡単な話じゃないような感じですが・・・
皆さんの返答をまとめると、死亡率100％ですな。
ということは、穴を開けてニップルが取り付けられれば解決するという事でしょうか？
ググってみると、そのようにしてる方もおられるようなので。
ドリルで穴あけてニップル装着で良いのかなぁ。
そんな簡単な話じゃないような感じですが・・・
>>731
ホースが抜けないようなニップルが用意出来るなら、ドリルで穴開けて打ち込めば大丈夫。
出来れば肉厚のとこに開けるといい。割れると嫌だし。
基本は打ち込む位ピッタリに。スカスカの穴が開いちゃったら、エポキシ接着剤でシールする。
中にはニップルちょっと出っ張らせる方がいい。でも出っ張って無くても特に問題は無いと思う。
要するに、ホースが抜けなくてオイルが漏れなくて、何か横から吸い込んだりしなければおｋ。
ホースが抜けないようなニップルが用意出来るなら、ドリルで穴開けて打ち込めば大丈夫。
出来れば肉厚のとこに開けるといい。割れると嫌だし。
基本は打ち込む位ピッタリに。スカスカの穴が開いちゃったら、エポキシ接着剤でシールする。
中にはニップルちょっと出っ張らせる方がいい。でも出っ張って無くても特に問題は無いと思う。
要するに、ホースが抜けなくてオイルが漏れなくて、何か横から吸い込んだりしなければおｋ。
>>733
基本的にはスロットルバルブの後で、なるべく流速の上がる場所=マニ側がいいと思います。
どんなキャブ使うつもりなのかはわからないけど、ミクニやケーヒンならたいていはその辺りに
ボス（出っ張り）があるので、そこを利用すると思います。
基本的にはスロットルバルブの後で、なるべく流速の上がる場所=マニ側がいいと思います。
どんなキャブ使うつもりなのかはわからないけど、ミクニやケーヒンならたいていはその辺りに
ボス（出っ張り）があるので、そこを利用すると思います。
なるほどなるほど。キャブはミクニです。
元のキャブと見比べると、オイルニップルのある場所がへっこんでいるので
何とかなりそうです。
はじめにドリルで小さめの穴を開けて、打ち込めばいいのですかね？
キャブの形は、元のキャブにオイルニップルが無いだけの形なので、
なんとかなれば良いのですが・・・
元のキャブと見比べると、オイルニップルのある場所がへっこんでいるので
何とかなりそうです。
はじめにドリルで小さめの穴を開けて、打ち込めばいいのですかね？
キャブの形は、元のキャブにオイルニップルが無いだけの形なので、
なんとかなれば良いのですが・・・
738 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 15:31:24.20 ID:fqEO1DvK
で、結局俺はどのバイク買えばいいの？
俺、優柔不断でめんどくさがりだから候補挙げるからお前ら選ぶといいよ。
選んだのにするからさ。
カテゴリは原付２種ね。
選んだ理由も添えてくれたほうがいいな。
あとヘルメット（フルフェイス）とグローブ（夏・冬）とプロテクターも欲しいな。
予算は全部込みで３８万まで。ウィー大金！
・アドレス
・PCX
・カブ
じゃあ、よろしこ！
俺、優柔不断でめんどくさがりだから候補挙げるからお前ら選ぶといいよ。
選んだのにするからさ。
カテゴリは原付２種ね。
選んだ理由も添えてくれたほうがいいな。
あとヘルメット（フルフェイス）とグローブ（夏・冬）とプロテクターも欲しいな。
予算は全部込みで３８万まで。ウィー大金！
・アドレス
・PCX
・カブ
じゃあ、よろしこ！
＞７３８
ウルフ１２５
TZR125
RS125
ウルフ１２５
TZR125
RS125
>>736
小さめとは言っても、本当に小さいと温めたり冷やしたりしないと打ち込めないし、
それで途中で打ち込めなくなったり折れたりしたらリカバリーも大変なので、
ジャストサイズを心がけて、エポキシでシールという方向がやりやすいかもしれません。
>>737
個人的には内部の出っ張りは必要だと思っています。
純正装着キャブではツライチなのは記憶に無いですし。
ツライチだとオイルが壁面を伝う事になって偏りが出るのではないか、
出っ張る事によって滴下する感じになり、吹き飛ばされて均一に広がるのではないかと考えます。
小さめとは言っても、本当に小さいと温めたり冷やしたりしないと打ち込めないし、
それで途中で打ち込めなくなったり折れたりしたらリカバリーも大変なので、
ジャストサイズを心がけて、エポキシでシールという方向がやりやすいかもしれません。
>>737
個人的には内部の出っ張りは必要だと思っています。
純正装着キャブではツライチなのは記憶に無いですし。
ツライチだとオイルが壁面を伝う事になって偏りが出るのではないか、
出っ張る事によって滴下する感じになり、吹き飛ばされて均一に広がるのではないかと考えます。
逆輸入された250の2サイクル車って、今でもナンバーは取れるんでしょうか？
>>743
輸入出来てしまえば問題ない。
輸入出来てしまえば問題ない。
昔の車の規制は、その当時のが適用されるから、当然継続ならできる
新規登録扱いだとどうなんだろうな、難しいかもな
新規登録扱いだとどうなんだろうな、難しいかもな
現行１２５買ってエンジンだけ入れ替えるとかできないんだろうか
それか昔の２スト１２５買ってエンジン以外入れ替えるとか
排ガス規制のせいで昔のほうがエンジンはパワーあるんだよな公道車もレース車も
かつてのWRCのグループBのキチ車たちははサーキット走らせたらＦ１より早かったらしい
それか昔の２スト１２５買ってエンジン以外入れ替えるとか
排ガス規制のせいで昔のほうがエンジンはパワーあるんだよな公道車もレース車も
かつてのWRCのグループBのキチ車たちははサーキット走らせたらＦ１より早かったらしい
グループCの間違いでは。
最高速は余裕でグループCで、コーナー速度と立ち上がり加速はF1。
どっちが速いかは、サーキット次第。
最高速は余裕でグループCで、コーナー速度と立ち上がり加速はF1。
どっちが速いかは、サーキット次第。
まあ>>747は「速い」とは一言も言ってないわけで
750 ：738：2012/06/05(火) 16:56:45.86 ID:fqEO1DvK
おいお前らやる気あんのかよっ！！
マジできれっぞ！！切れたナイフ状態になっぞ！！
マニュアルはダメだろが！！
俺は運動音痴なんだぞ！！
かろうじて普通自動二輪免許は取得したが奇跡に近い。
しかも一回（坂道発進）しか単位落としてないというミラクルを起こした男とはいえ、
ペーパー歴10年だ。もう年も歳だ。したがって、オートマのなかから選んでほしい。
つうか、候補を出しておいたろうが！！その中から選べや！！
まじ泣かれっぞ！！
マジできれっぞ！！切れたナイフ状態になっぞ！！
マニュアルはダメだろが！！
俺は運動音痴なんだぞ！！
かろうじて普通自動二輪免許は取得したが奇跡に近い。
しかも一回（坂道発進）しか単位落としてないというミラクルを起こした男とはいえ、
ペーパー歴10年だ。もう年も歳だ。したがって、オートマのなかから選んでほしい。
つうか、候補を出しておいたろうが！！その中から選べや！！
まじ泣かれっぞ！！
>>737
>>740
ありがとうございました！工具類はある程度揃っているので、
明日早速やってみます。
エポキシじゃないと厳しいですかね？金属用の接着剤ならあるのですが、
エポキシとは書いて無いんですよねぇ・・・
>>740
ありがとうございました！工具類はある程度揃っているので、
明日早速やってみます。
エポキシじゃないと厳しいですかね？金属用の接着剤ならあるのですが、
エポキシとは書いて無いんですよねぇ・・・
免許を取ったのでバイクを買いたくバイク屋へ行って来たのですが
当方素人で判断基準がわからず１．価格、２．デザイン３．耐久性なのですが以下ではどれが一番よいですか？
NINJA250 新車 506,000円
NINJA250 3000km 468,000円 オプションの外装カスタム済み
CB400SF 新車 670,000円
中古でもCB400SBがあったのですが5000km、10000kmで50万円台だと初心者は手を出さないほうがよいですか？
当方素人で判断基準がわからず１．価格、２．デザイン３．耐久性なのですが以下ではどれが一番よいですか？
NINJA250 新車 506,000円
NINJA250 3000km 468,000円 オプションの外装カスタム済み
CB400SF 新車 670,000円
中古でもCB400SBがあったのですが5000km、10000kmで50万円台だと初心者は手を出さないほうがよいですか？
755 ：738：2012/06/05(火) 17:40:28.74 ID:fqEO1DvK
もういいよ。
誰も答えてくれないからバイクなんて買わない。
これからもペーパー歴積んでいくんだ。
僕の寿命はね何年もこれからも薬を常用してるから１５年は平均より短いといわれてるんだ。
だから、今まで危ないと思ってやめてたバイクに乗ろうと決心したんだ。
でもマニュアルだと本当に速攻でこけると思ったからまずはオートマと思ったんだ。
でも、もういいんだ。僕なんかバイクに乗る資格がないんだ。
さようなら。皆さんさようなら。
誰も答えてくれないからバイクなんて買わない。
これからもペーパー歴積んでいくんだ。
僕の寿命はね何年もこれからも薬を常用してるから１５年は平均より短いといわれてるんだ。
だから、今まで危ないと思ってやめてたバイクに乗ろうと決心したんだ。
でもマニュアルだと本当に速攻でこけると思ったからまずはオートマと思ったんだ。
でも、もういいんだ。僕なんかバイクに乗る資格がないんだ。
さようなら。皆さんさようなら。
４００ｓｆの５０００ｋｍって新車みたいなもんだと思うんだ
757 ：トキケンジ梅毒/ＤＣ：2012/06/05(火) 17:45:05.12 ID:idc4vM71
>>738 どうでもいいけどよ。
取り敢えずおまえ、息するの止めとけ。
取り敢えずおまえ、息するの止めとけ。
ありがとうございます
5000kmのCB400ＳＢが良いかなと思っているですが08年式だとエンジンはNC42になりますか？
5000kmのCB400ＳＢが良いかなと思っているですが08年式だとエンジンはNC42になりますか？
エンジンの型番は調べてくれ
NC31のVRにずっと乗っていたけど完成された良い車体だよ
個性がないけどな
NC31のVRにずっと乗っていたけど完成された良い車体だよ
個性がないけどな
>>755
バイバイ( ´∀`)/~~
バイバイ( ´∀`)/~~
>>761
MCが2007年だったと思うからNC42で合ってるんじゃないかね
つかそういう質問はバイク屋にぶつけてみ
中古車は車両選択も大事だが些細なことでもちゃんと答えてくれる信頼できるバイク屋選びも大事
MCが2007年だったと思うからNC42で合ってるんじゃないかね
つかそういう質問はバイク屋にぶつけてみ
中古車は車両選択も大事だが些細なことでもちゃんと答えてくれる信頼できるバイク屋選びも大事
763 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 18:06:26.60 ID:j+HO90Gp
>>755
あぼーん
あぼーん
764 ：738：2012/06/05(火) 18:07:03.59 ID:fqEO1DvK
やっぱり、PCX買おうかなぁ、やめようかなぁ。
お金もったいない気もするんだよなぁ。
まあ実はもう買うとしたらPCXって決まってたんだけどね。
ぷっｗ騙された？騙されたの？だっせぇ！
でもね、病気であることは本当なんだぜ。はぁ、そのこと考えるともの凄い憂鬱になる・・・
はぁ・・・
お金もったいない気もするんだよなぁ。
まあ実はもう買うとしたらPCXって決まってたんだけどね。
ぷっｗ騙された？騙されたの？だっせぇ！
でもね、病気であることは本当なんだぜ。はぁ、そのこと考えるともの凄い憂鬱になる・・・
はぁ・・・
出来れば買う前にエンジンかけるのと
足回りしっかり見とけよ
立ちゴケ程度の傷は気にすんな
値引き交渉の材料だと思うこと
足回りしっかり見とけよ
立ちゴケ程度の傷は気にすんな
値引き交渉の材料だと思うこと
原付の購入時に原付代金以外の料金を払いたくありません
お金が無いのもあるのですが自分で役所に行って手続きしたいのです
しかしそれだとバイク屋から嫌な顔をされます
それは彼らにとっては貴重な収入源だからでしょう
でも自分で出来ることは他人に任せず自分でやりたいのです
どのような店で買えばバイク代だけでバイクを売ってくれるのでしょうか？
購入後のメンテナンスは必要ありません
お金が無いのもあるのですが自分で役所に行って手続きしたいのです
しかしそれだとバイク屋から嫌な顔をされます
それは彼らにとっては貴重な収入源だからでしょう
でも自分で出来ることは他人に任せず自分でやりたいのです
どのような店で買えばバイク代だけでバイクを売ってくれるのでしょうか？
購入後のメンテナンスは必要ありません
役所に持っていく販売証明書でカネ取られるよ
>>766
1万ほど多く渡して釣りは要らないと言う
1万ほど多く渡して釣りは要らないと言う
その旨伝えて嫌な顔されながら買えばできるよ
>>766
メーカー側からすると納車整備されずにユーザーに渡るといろんな問題があるんで難しいのでは？
メーカー側からすると納車整備されずにユーザーに渡るといろんな問題があるんで難しいのでは？
771 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 19:04:16.08 ID:BDPCgLzR
構造が単純で強いバイクを教えてください
AK47の様にパーツ数自体が少なく
泥水に浸かっても曲がった弾も撃てる様な
カブみたいに多少乱暴に扱ってもへでも無い様な
そういうバイクはありますか？
AK47の様にパーツ数自体が少なく
泥水に浸かっても曲がった弾も撃てる様な
カブみたいに多少乱暴に扱ってもへでも無い様な
そういうバイクはありますか？
>>771
カブ
カブ
カブ
ありません。
バイク関連ってことで質問なのですが、二輪用のＥＴＣ購入を考えています。
最近お店で取り付けた友人はセットアップ等で合計４～５万円と言っていました。
半年ほど前にＥＴＣの助成というのもやっていたようですが、これからもＥＴＣ助成ありますかね？
５万円は痛い出費なので安くしたいと思っています。
最近お店で取り付けた友人はセットアップ等で合計４～５万円と言っていました。
半年ほど前にＥＴＣの助成というのもやっていたようですが、これからもＥＴＣ助成ありますかね？
５万円は痛い出費なので安くしたいと思っています。
社外のマフラーは時間がたってへたると聞きました
何キロぐらいでヘタリ、へたると抜けが良くなるのでしょうか
悪くなるのでしょうか？（ハリケーン ファットボブマフラー）
何キロぐらいでヘタリ、へたると抜けが良くなるのでしょうか
悪くなるのでしょうか？（ハリケーン ファットボブマフラー）
780 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 19:25:00.97 ID:HQzxdTjs
カブの様なスクータータイプでは無くて
バイク、なんていえばいいのか
ツアラーとかモタードとかSSとか呼び方は色々とありますが
スクータータイプ以外で
そういうコンセプトや性能のバイクはありますか？
バイク、なんていえばいいのか
ツアラーとかモタードとかSSとか呼び方は色々とありますが
スクータータイプ以外で
そういうコンセプトや性能のバイクはありますか？
781 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 19:26:22.11 ID:HQzxdTjs
ID変わってますが
771です
自分でそういうのを弄ったりしてみたいんです
771です
自分でそういうのを弄ったりしてみたいんです
782 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 19:32:45.63 ID:j+HO90Gp
モンキー買って弄ればどうよ
耐久力は知らん
耐久力は知らん
例えば、あなたのバイクが５０馬力だったとする。
現実にあなたの愛車と馬５０頭と綱引きをやることを想像してほしい。
やってみて本当に勝てる自信があるだろうか。
ちなみに実際の馬は０．７馬力くらいらしい。
だから、理論的には圧勝できるハズだが・・・
現実にあなたの愛車と馬５０頭と綱引きをやることを想像してほしい。
やってみて本当に勝てる自信があるだろうか。
ちなみに実際の馬は０．７馬力くらいらしい。
だから、理論的には圧勝できるハズだが・・・
>>752
エポキシがいいというのは2液式で反応硬化すると解けにくいという点ですので
その金属用接着剤が同じように反応硬化だったらそれでもいいかもしれません。
揮発硬化だと、ガソリンによって侵される可能性があるかもしれませんので。
エポキシがいいというのは2液式で反応硬化すると解けにくいという点ですので
その金属用接着剤が同じように反応硬化だったらそれでもいいかもしれません。
揮発硬化だと、ガソリンによって侵される可能性があるかもしれませんので。
>>771 自衛隊が採用してるオフ車でも乗ったらどう？
>>777
フルカウルだと、そのぐらいする。アメリカンやネイキッドだと、５千円ぐらい安くなる。
助成金は、時期や台数制限があるので、セットアップが出来る店に電話して聞くしかない。
他の割引方法として、クレジット機能付きのETCカードを、一緒に申し込む。
バイクではないが、４輪の時は、２００００円分のサービス券が付いてきた。
(その時は、諸々込みで１８０００円程だったので、２０００円分の儲け？)
フルカウルだと、そのぐらいする。アメリカンやネイキッドだと、５千円ぐらい安くなる。
助成金は、時期や台数制限があるので、セットアップが出来る店に電話して聞くしかない。
他の割引方法として、クレジット機能付きのETCカードを、一緒に申し込む。
バイクではないが、４輪の時は、２００００円分のサービス券が付いてきた。
(その時は、諸々込みで１８０００円程だったので、２０００円分の儲け？)
>>780
> スクーター（Scooter）とはオートバイのうち、座席の前方に足を揃えて乗車で きる空間と板状のステップを備えた形態のものを指す名称である。
独立したステップを持ち左右に跨がって乗るカブは
スクーターではなくれっきとしたモーターサイクル
> スクーター（Scooter）とはオートバイのうち、座席の前方に足を揃えて乗車で きる空間と板状のステップを備えた形態のものを指す名称である。
独立したステップを持ち左右に跨がって乗るカブは
スクーターではなくれっきとしたモーターサイクル
788 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 19:44:32.00 ID:lIWZwDw4
50頭の馬の重量とバイクの重量が同じでエンジンパワーを100％路面に伝えられるなら引き擦れるだろうね
スクーターってのはモーターサイクルの一種だと思ってたよ
790 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 19:48:55.75 ID:HQzxdTjs
>>780
一応モペットタイプだと思う。
一応モペットタイプだと思う。
792 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 19:52:43.89 ID:HQzxdTjs
>>787
自分の無知により、煩わせてしまいすみません
確かにカブはスクーターではない様です
しかし、私が知りたいのはスクーターの定義では無く
単純で丈夫な機構を持つバイクについてです
出来れば、そこまでの想いを汲んで欲しいというのは
高慢でしょうか
自分の無知により、煩わせてしまいすみません
確かにカブはスクーターではない様です
しかし、私が知りたいのはスクーターの定義では無く
単純で丈夫な機構を持つバイクについてです
出来れば、そこまでの想いを汲んで欲しいというのは
高慢でしょうか
>>790
構造も何も、現在採用されている偵察機はKLX250だよ。
多少弄ってある可能性については、詳しくは知らん。
とりあえず、どういうスタイルのバイク、どういう排気量でどういう想定で、どういう意図でバイクを探しているんだい？
それが分からないと、やはり中古高年式のカブ一択。
構造も何も、現在採用されている偵察機はKLX250だよ。
多少弄ってある可能性については、詳しくは知らん。
とりあえず、どういうスタイルのバイク、どういう排気量でどういう想定で、どういう意図でバイクを探しているんだい？
それが分からないと、やはり中古高年式のカブ一択。
796 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 19:59:05.58 ID:HQzxdTjs
>>793
バイクについて何も知らなくてすみません
いわゆる跨ってニーグリップする様なタイプで
排気量は400以下で
自分でバイクをバラしたり、改造したりしてみたいんです
できるだけ仕組みの簡単なものが理想です
バイクについて何も知らなくてすみません
いわゆる跨ってニーグリップする様なタイプで
排気量は400以下で
自分でバイクをバラしたり、改造したりしてみたいんです
できるだけ仕組みの簡単なものが理想です
797 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 20:00:31.63 ID:j+HO90Gp
カブ乗ってたけど、丈夫すぎてパーツ交換とかしたことなかったなぁ
タイヤとバッテリー、オイルだけ見とけばいい
タイヤとバッテリー、オイルだけ見とけばいい
出た答えを自分で調べて違ったらまた聞いたらどう？
バラして改造する時も全部ここで教えてもらうつもり？
整備不良車で公道走って人殺さないでねお願いだから
バラして改造する時も全部ここで教えてもらうつもり？
整備不良車で公道走って人殺さないでねお願いだから
>>796
改造しちゃうとその耐久性は大体崩壊するんだけどね。
改造しちゃうとその耐久性は大体崩壊するんだけどね。
みんなはなんでハーレーでハーレーという名前しか言えないなの？バカなの？
ホンダはCBRとか…。
ホンダはCBRとか…。
アメリカ行ってきた！ みたいなもんかと
>>796
エンジン本体を弄るなら、空冷単気筒の車種からどうぞ。
マフラー変えたりハンドル変えたりLED付けたりしたいなら、丈夫云々の前に、貴方が欲しいと思える車種を見つけてみてください。
「丈夫＝メンテナンスフリー＆ずさんな作業でも壊れない」という意味ではございませんので、
まあ、ハズレ中古(車種というより個体の履歴)を拾わなければ、まあ、それなりに…。
エンジン本体を弄るなら、空冷単気筒の車種からどうぞ。
マフラー変えたりハンドル変えたりLED付けたりしたいなら、丈夫云々の前に、貴方が欲しいと思える車種を見つけてみてください。
「丈夫＝メンテナンスフリー＆ずさんな作業でも壊れない」という意味ではございませんので、
まあ、ハズレ中古(車種というより個体の履歴)を拾わなければ、まあ、それなりに…。
804 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 20:07:22.03 ID:HQzxdTjs
805 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 20:13:41.41 ID:F2kWqL6m
>>800 そんな鉄屑に興味ないからだろW
>>796
バイクについて何も知らないのに、ガソリン積んでスピード出して走る乗り物を
自分で弄ろうって言うんだから、高慢とか通り越して危険だよ
人に聞くことばかり考えるよりも、バイクの構造についての本を買って勉強した方がいい
必要な情報を調べるのもバイク弄りの一部だ、楽しようとばかり考えてるヤツに出来るものかね
突き放すだけでもあれなんで基本的な話を書いとくと
水冷よりも空冷、４ストよりも２ストの方が構造が単純で、気筒数が少ない程パーツの数は少ない
インジェクションは素人には手に負えないが、シングルキャブなら同調の必要もない
チューブタイヤはパンクすると修理が面倒だが、タイヤ交換は素人でも何とかなる
ロードよりはオフ車の方が転けても壊れにくい
この辺の事を念頭に置いて選べばいいんじゃないか、マイナー車種だと部品が入手しにくい
人気があってたくさん売れたバイクの方が無難だ
バイクについて何も知らないのに、ガソリン積んでスピード出して走る乗り物を
自分で弄ろうって言うんだから、高慢とか通り越して危険だよ
人に聞くことばかり考えるよりも、バイクの構造についての本を買って勉強した方がいい
必要な情報を調べるのもバイク弄りの一部だ、楽しようとばかり考えてるヤツに出来るものかね
突き放すだけでもあれなんで基本的な話を書いとくと
水冷よりも空冷、４ストよりも２ストの方が構造が単純で、気筒数が少ない程パーツの数は少ない
インジェクションは素人には手に負えないが、シングルキャブなら同調の必要もない
チューブタイヤはパンクすると修理が面倒だが、タイヤ交換は素人でも何とかなる
ロードよりはオフ車の方が転けても壊れにくい
この辺の事を念頭に置いて選べばいいんじゃないか、マイナー車種だと部品が入手しにくい
人気があってたくさん売れたバイクの方が無難だ
807 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 20:23:11.77 ID:mKK3WUER
こんにちは。２つ質問させてください。
１．２日前、セルフのガソリンスタンドで給油をしました。その際、前回の人が使用した分
が結構ノズルに残っていて、自分のバイク（５０ｃｃの白色リトルカブ）にかかってし
まいました。その場ですぐに拭き帰宅後に水で洗い流しましたが、今日見たら、かかっ
た部分全体がピンク色に変色していました。拭いてもダメみたいで、何とかして色を取
ることはできないでしょうか？
２．そのリトルカブを売って新しいのに乗り換えようと考えていた矢先のことです。色が取
れない場合、売却料金に大きく影響してくるのでしょうか？
初歩的な質問で申し訳ございませんが、何卒よろしくお願い申し上げます。
１．２日前、セルフのガソリンスタンドで給油をしました。その際、前回の人が使用した分
が結構ノズルに残っていて、自分のバイク（５０ｃｃの白色リトルカブ）にかかってし
まいました。その場ですぐに拭き帰宅後に水で洗い流しましたが、今日見たら、かかっ
た部分全体がピンク色に変色していました。拭いてもダメみたいで、何とかして色を取
ることはできないでしょうか？
２．そのリトルカブを売って新しいのに乗り換えようと考えていた矢先のことです。色が取
れない場合、売却料金に大きく影響してくるのでしょうか？
初歩的な質問で申し訳ございませんが、何卒よろしくお願い申し上げます。
>>807
タンク近辺かな。かかった部分はどこ？
塗装面ならコンパウンド入りのワックスなんかで磨くと取れる場合もある・・・が。時間がたつと手遅れ感。
そもそも取れるまで磨くとクリア層削っちゃうし。
プラパーツとかなら交換した方が早い。
売却料金にはさほど影響しないと思う。店の指針にもよるが。
走れることが条件のバロンなんかだとそんなに影響しないが、
倍食おうなんかだと落とされるな。
でも目立たない場所なら影響小よん。
タンク近辺かな。かかった部分はどこ？
塗装面ならコンパウンド入りのワックスなんかで磨くと取れる場合もある・・・が。時間がたつと手遅れ感。
そもそも取れるまで磨くとクリア層削っちゃうし。
プラパーツとかなら交換した方が早い。
売却料金にはさほど影響しないと思う。店の指針にもよるが。
走れることが条件のバロンなんかだとそんなに影響しないが、
倍食おうなんかだと落とされるな。
でも目立たない場所なら影響小よん。
実物見てないからわからんけどリトルの樹脂外装は無塗装だから
ガソリンの色が着いたら削るしかない気がする
ガソリンの色が着いたら削るしかない気がする
マジェとマグザムどっちの方が見た目いいと思います???
大人になってくるよマジェわちょっとやりすぎかなーって思うんです。
どっちもフルカスタムで。
色とかわ想像で。
ネオン.オーディオわ絶対でし。
大人になってくるよマジェわちょっとやりすぎかなーって思うんです。
どっちもフルカスタムで。
色とかわ想像で。
ネオン.オーディオわ絶対でし。
見た目ならジェンマだろ
たしかにジェンマだな。あれの良さが分からないとは。
>>811
随分頑張ったな。
随分頑張ったな。
>>812
でも大人とかが乗ってたらちょっときわどくないですか???せめて高校生とか???
でも大人とかが乗ってたらちょっときわどくないですか???せめて高校生とか???
816 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 20:36:09.13 ID:j+HO90Gp
マグザムは一つ目小僧みたいでキモイと思ってる
>>814
意見を教えろください
意見を教えろください
アクセルをゆっくり開けると大丈夫なんだけど
ガバッっと急激に開けるとエンストするのはどんな原因が考えられる？
ガバッっと急激に開けるとエンストするのはどんな原因が考えられる？
819 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 20:51:26.89 ID:XCKv2R1S
>>818
燃調が悪い
燃調が悪い
820 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 20:52:19.42 ID:XCKv2R1S
>>818
吸い込み杉
吸い込み杉
原付ＡＴを乗ってて原二のＭＴを取ろうと考えてるんですが
MT乗ったことない人って始めは苦労しますかね？
MT乗ったことない人って始めは苦労しますかね？
822 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 20:54:34.73 ID:XCKv2R1S
>>821
人による
人による
823 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 20:56:33.80 ID:mKK3WUER
>>808>>810
レスありがとうございます。
かかった部分は給油口近辺と、それが垂れて車体の左側面にもかかりました。
白色の車体ですので、側面部分は変色したピンク色が目立ちます…
明日にでも早速コンパウンド入りのワックスを買ってきて、一度磨いてみます。
料金については店の方針によるのですね。どこでも減額されると思っていました。
購入した店（バイクショップ ロミオという店）で売ろうかなと考えていましたが、
そこで一度聞いて、大きく影響があるようでしたら他の店でも聞いてみることにします。
レスありがとうございます。
かかった部分は給油口近辺と、それが垂れて車体の左側面にもかかりました。
白色の車体ですので、側面部分は変色したピンク色が目立ちます…
明日にでも早速コンパウンド入りのワックスを買ってきて、一度磨いてみます。
料金については店の方針によるのですね。どこでも減額されると思っていました。
購入した店（バイクショップ ロミオという店）で売ろうかなと考えていましたが、
そこで一度聞いて、大きく影響があるようでしたら他の店でも聞いてみることにします。
>>820
吸い込み過ぎの場合どう対処したらいい？
吸い込み過ぎの場合どう対処したらいい？
わざわざ原二のMT金だしてとるなんて無駄
普通MT取っとけ身長160無い女でもとれる免許だ
普通MT取っとけ身長160無い女でもとれる免許だ
>>738
DUKE125かD猫
DUKE125かD猫
>>824
吸気抵抗上げる。
吸気抵抗上げる。
828 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 21:05:10.38 ID:a97JqGDP
高速道路で渋滞になったらどうしたらいいの？
路肩走ってる奴とか、中央線をスリ抜ける奴とかいたけど
俺は安全第一で四輪のケツで流れに沿っていた
そしたら排ガスと熱気で１５分くらいで気分が悪くなった
すぐ渋滞は解消したのと、まだ真夏じゃないから良かったけど
これからの季節は晩と朝夕しか高速は走れないと思ったよ
車だとエアコンあるけどね どうしても真夏の昼に走るなら下道の方が
どこへでも抜けれたり、コンビニ寄れたりしていいのかな？
みんな、どうしてるの？
路肩走ってる奴とか、中央線をスリ抜ける奴とかいたけど
俺は安全第一で四輪のケツで流れに沿っていた
そしたら排ガスと熱気で１５分くらいで気分が悪くなった
すぐ渋滞は解消したのと、まだ真夏じゃないから良かったけど
これからの季節は晩と朝夕しか高速は走れないと思ったよ
車だとエアコンあるけどね どうしても真夏の昼に走るなら下道の方が
どこへでも抜けれたり、コンビニ寄れたりしていいのかな？
みんな、どうしてるの？
>>828
コピペ乙
コピペ乙
831 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 21:07:57.58 ID:XCKv2R1S
>>828
スリ抜け
スリ抜け
832 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 21:08:20.23 ID:XCKv2R1S
>>830
ググレ
ググレ
>>828
昨日も見た沿それ
昨日も見た沿それ
834 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 21:09:36.45 ID:XCKv2R1S
>>824
セロテープ
セロテープ
836 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 21:24:02.61 ID:XCKv2R1S
>>835
運以前に要領の悪い奴
運以前に要領の悪い奴
路肩は違反だけど切符きられたことないぜ？
>>796
バイクについて何も知らないのに、ガソリン積んでスピード出して走る乗り物を
自分で弄ろうって言うんだから、高慢とか通り越して危険だよ
人に聞くことばかり考えるよりも、バイクの構造についての本を買って勉強した方がいい
必要な情報を調べるのもバイク弄りの一部だ、楽しようとばかり考えてるヤツに出来るものかね
突き放すだけでもあれなんで基本的な話を書いとくと
水冷よりも空冷、４ストよりも２ストの方が構造が単純で、気筒数が少ない程パーツの数は少ない
インジェクションは素人には手に負えないが、シングルキャブなら同調の必要もない
チューブタイヤはパンクすると修理が面倒だが、タイヤ交換は素人でも何とかなる
ロードよりはオフ車の方が転けても壊れにくい
この辺の事を念頭に置いて選べばいいんじゃないか、マイナー車種だと部品が入手しにくい
人気があってたくさん売れたバイクの方が無難だ
バイクについて何も知らないのに、ガソリン積んでスピード出して走る乗り物を
自分で弄ろうって言うんだから、高慢とか通り越して危険だよ
人に聞くことばかり考えるよりも、バイクの構造についての本を買って勉強した方がいい
必要な情報を調べるのもバイク弄りの一部だ、楽しようとばかり考えてるヤツに出来るものかね
突き放すだけでもあれなんで基本的な話を書いとくと
水冷よりも空冷、４ストよりも２ストの方が構造が単純で、気筒数が少ない程パーツの数は少ない
インジェクションは素人には手に負えないが、シングルキャブなら同調の必要もない
チューブタイヤはパンクすると修理が面倒だが、タイヤ交換は素人でも何とかなる
ロードよりはオフ車の方が転けても壊れにくい
この辺の事を念頭に置いて選べばいいんじゃないか、マイナー車種だと部品が入手しにくい
人気があってたくさん売れたバイクの方が無難だ
俺が警官なら許さず漏らすまで引き止めてる
バイク用に空燃比計買おうと思うんだけど何かいいのある？
>>838
というわけでオレは今更ながら2ｽﾄではないがTWに乗ってる
というわけでオレは今更ながら2ｽﾄではないがTWに乗ってる
MT免許の方に質問なんですが実技4時間分終わった時点でどんなことまでやりました？
参考にしたいので教えてください
参考にしたいので教えてください
>>842
すまん、タブレットで戻るボタンを操作してたら>>806で書いたのを
もう一度書き込んでしまったみたいだ、回線の仕様でちょくちょくID替わるんだが
なんで二重に書き込まれたのかよくわからん>>796にも同じ事をクドク言ってるみたいに
なっちゃったが、故意ではないんだすまんね
すまん、タブレットで戻るボタンを操作してたら>>806で書いたのを
もう一度書き込んでしまったみたいだ、回線の仕様でちょくちょくID替わるんだが
なんで二重に書き込まれたのかよくわからん>>796にも同じ事をクドク言ってるみたいに
なっちゃったが、故意ではないんだすまんね
教習スレでいいんじゃねえの
行ってきます。
>>839
ひと昔以前ってどんくらい前の事を指すんだろう。
ひと昔以前ってどんくらい前の事を指すんだろう。
女性がオートバイに乗ってた時代だから、25年は前じゃね
10年ひと昔でしょ
852 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 22:55:08.68 ID:fqEO1DvK
そうか！僕はこのスレで全力で虐められたんだ！！
なんだスレタイ通りだった。
なんだスレタイ通りだった。
854 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 23:30:59.69 ID:+Dvep9im
2ch書き込み初めてだから、
よくわからんけど、質問させてくれ。
俺バイクを買って、今納車待ちなんだが、
車の免許も取ってなくて、初めての路上なんだ。
なんか気をつけたほうがいいとか、アドバイス教えてくれ。
よくわからんけど、質問させてくれ。
俺バイクを買って、今納車待ちなんだが、
車の免許も取ってなくて、初めての路上なんだ。
なんか気をつけたほうがいいとか、アドバイス教えてくれ。
バイクのアクセルを開けるのが怖いです。
教習所かよってますが、アクセルでのスピードアップが怖くてなかなかアクセルだせません。
いつもクラッチを前回まで開けた状態でとろとろ走ってます
コースが短くてすぐ曲がり角になるというのもあるかもしれませんが・・・
恐怖感を爽快感に置き換えたいです。どうしたらいいでしょうか？
教習所かよってますが、アクセルでのスピードアップが怖くてなかなかアクセルだせません。
いつもクラッチを前回まで開けた状態でとろとろ走ってます
コースが短くてすぐ曲がり角になるというのもあるかもしれませんが・・・
恐怖感を爽快感に置き換えたいです。どうしたらいいでしょうか？
>>854
バイクの慣らしってあるけど、あれってバイクのエンジンだけじゃない
サスやミッションとかの車体周りだけでもない
そのバイクと、乗り手が慣れるまでの期間ってのもあると思う
初めは気をつけてって言葉に尽きる
無理せず、慣れるまでは、異常なぐらいの安全運転で
あと、 ア イ ド リ ン グ 高 め に しとけよ
バイクの慣らしってあるけど、あれってバイクのエンジンだけじゃない
サスやミッションとかの車体周りだけでもない
そのバイクと、乗り手が慣れるまでの期間ってのもあると思う
初めは気をつけてって言葉に尽きる
無理せず、慣れるまでは、異常なぐらいの安全運転で
あと、 ア イ ド リ ン グ 高 め に しとけよ
857 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 23:37:38.76 ID:+Dvep9im
>>854 教習所の運転を思い出す。
まわりの歩行者ドライバーライダーはみんな頭がおかしい奴で
周りなんてみてない、急停止、信号無視、急な進路変更も当たり前と思う
自分のﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰが緩んできたと思ったら、棺桶に片足突っ込んだと思う
まわりの歩行者ドライバーライダーはみんな頭がおかしい奴で
周りなんてみてない、急停止、信号無視、急な進路変更も当たり前と思う
自分のﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰが緩んできたと思ったら、棺桶に片足突っ込んだと思う
>>855 路上に出て経験する
860 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 23:39:55.16 ID:+Dvep9im
>>855
エンストするのは織り込み済みで。
納車日は店から家までの走行？それとも家から練習走行の話？
後者なら、まずはいきなりでかい道路二出ないで町内をぐるぐる回れ。
怖くなくなるまで。慣れてきたら範囲を広げていく。
いきなり大きな道路があるとか、前者なら、徒歩やチャリでいいから、
バイクで通る道を何度も下調べして、どういう状況になりやすいかチェックしとけ。
最初はそれくらいの方がいいよｗ
エンストするのは織り込み済みで。
納車日は店から家までの走行？それとも家から練習走行の話？
後者なら、まずはいきなりでかい道路二出ないで町内をぐるぐる回れ。
怖くなくなるまで。慣れてきたら範囲を広げていく。
いきなり大きな道路があるとか、前者なら、徒歩やチャリでいいから、
バイクで通る道を何度も下調べして、どういう状況になりやすいかチェックしとけ。
最初はそれくらいの方がいいよｗ
>>860
まわりをあてにしない。事故はバカが二人で成り立つ。
お前が慎重カツ安全に走れば、事故の確率はそれだけでぐっと下がるよ。
教習所乗りを信用しろ。そのために教わったんだから。がんばれ。力抜いてね
まわりをあてにしない。事故はバカが二人で成り立つ。
お前が慎重カツ安全に走れば、事故の確率はそれだけでぐっと下がるよ。
教習所乗りを信用しろ。そのために教わったんだから。がんばれ。力抜いてね
863 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 23:42:43.27 ID:fqEO1DvK
>>854
・よそ見しない
・逆走しない
・信号見て守る
・慌てないで常に冷静に
・速度と車間距離に注意
・人は間違ってもひかない。最悪対物は良しとする。いやだめっちゃだめだけど（ｒｙ
・最初は知っている道を走る
etc…
>>855
ブレーキを信じるんだ。だが間違っても曲がりながら前輪ブレーキをかけるなよ。
どうなるかは（ｒｙ
・よそ見しない
・逆走しない
・信号見て守る
・慌てないで常に冷静に
・速度と車間距離に注意
・人は間違ってもひかない。最悪対物は良しとする。いやだめっちゃだめだけど（ｒｙ
・最初は知っている道を走る
etc…
>>855
ブレーキを信じるんだ。だが間違っても曲がりながら前輪ブレーキをかけるなよ。
どうなるかは（ｒｙ
864 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 23:43:21.73 ID:+Dvep9im
曲がりながらのブレーキ厳禁って
それ大昔の低グリップバイアスが当たり前だった時代のネタだよね・・・
それ大昔の低グリップバイアスが当たり前だった時代のネタだよね・・・
866 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 23:46:10.36 ID:+Dvep9im
>>855
これくらいなら怖くない、これくらいなら大丈夫
って範囲を少しずつ広げていけば良い。
良くも悪くも人間は、速度になれていく。大丈夫。ｓのペースは人によって違うんだ。
絶対に焦ってがば開けするなよ。自分で適応できる速度で対応していけば良い。
怖くなったらブレーキで調整すれば良い。そのためについてるんだし。
これくらいなら怖くない、これくらいなら大丈夫
って範囲を少しずつ広げていけば良い。
良くも悪くも人間は、速度になれていく。大丈夫。ｓのペースは人によって違うんだ。
絶対に焦ってがば開けするなよ。自分で適応できる速度で対応していけば良い。
怖くなったらブレーキで調整すれば良い。そのためについてるんだし。
曲がる前に速度とギアを落とすのが基本です
曲がりながらブレーキかけない、ギアチェンジしないのが基本です
曲がりながらブレーキかけない、ギアチェンジしないのが基本です
ブレーキは後輪のことですよね。
わかりました。ゆっくり慣れていきます。ありがとうございました
わかりました。ゆっくり慣れていきます。ありがとうございました
誰か教えてください
当方普通免許と大型二輪免許を３年以上持ってるのですが、
この場合、高速道路の二人乗りはできるのでしょうか？
できるのなら、免許を３年以上とかどういう風に確認するのか疑問に思ったのですが
当方普通免許と大型二輪免許を３年以上持ってるのですが、
この場合、高速道路の二人乗りはできるのでしょうか？
できるのなら、免許を３年以上とかどういう風に確認するのか疑問に思ったのですが
871 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 23:50:10.81 ID:+Dvep9im
>>841誰かレス願います
>>865
初心者にありがちな、がっつん振るブレーキかましたら、今のバイクの今のタイヤでも
ずるっといきますよ。低速なら大丈夫なんでしょうけど・・・
でも、グリップがどうのこうの、の前に、ほんのわずかなバンク中で停止に近い減速だと
そのままパタンって倒れますよねｗ
初心者にありがちな、がっつん振るブレーキかましたら、今のバイクの今のタイヤでも
ずるっといきますよ。低速なら大丈夫なんでしょうけど・・・
でも、グリップがどうのこうの、の前に、ほんのわずかなバンク中で停止に近い減速だと
そのままパタンって倒れますよねｗ
>>870
二人乗りは可能
左すみに日付書いてないか？と思ったが
俺は書いてないなｗ
まぁ、無線で照会すれば即座にわかるのでOK
ちなみに普通自動車は何百年持っていても意味がないが
普通二輪を取ってから年数が計算される。
二人乗りは可能
左すみに日付書いてないか？と思ったが
俺は書いてないなｗ
まぁ、無線で照会すれば即座にわかるのでOK
ちなみに普通自動車は何百年持っていても意味がないが
普通二輪を取ってから年数が計算される。
>>853
sugeeee
sugeeee
普通二輪の一発試験って簡単ですかね?
簡単だったら教習所がなくなってるんじゃないかな？
やるならオフシーズン入りする秋の暮れだろうなあ。
早くて夏の終わり頃かと。
そもそもバイクのETCなんか助成しようがしまいが販売台数は殆ど変わらないんだろうな
早くて夏の終わり頃かと。
そもそもバイクのETCなんか助成しようがしまいが販売台数は殆ど変わらないんだろうな
ついこないだまで助成金出てたやん
ゴールドウィング引き起こしは一人は無理ですか？
885 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/06/06(水) 01:20:23.59 ID:H/czdi3V
ゴールドウィングは簡単ですが
シルバーウィングは一苦労です
いやマジで
シルバーウィングは一苦労です
いやマジで
シルバーウィングって400ccやつ？
バイクの慣らしってサボるとどうなるの？
欲しい中古バイクが年式2009の走行が2000ちょいなんだが、
前ユーザーが慣らしをサボってたとしたらどんな弊害があるのかなぁと。
欲しい中古バイクが年式2009の走行が2000ちょいなんだが、
前ユーザーが慣らしをサボってたとしたらどんな弊害があるのかなぁと。
888 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/06/06(水) 01:31:38.33 ID:H/czdi3V
大きな疑問がある
ビッグでさえちゃんと足つき考慮したつくりになってんのに
PCXやシグナス始め原2はシート高くしてあるのは何故なんだ？
主婦や制限逃れの女の子が主な層なのにメーカーはなぜこんな意地悪をするんだ？
ちなみにおれは可愛いおチビちゃんがつま先立ちで信号待ちしてるの見ると恋しちまう
ビッグでさえちゃんと足つき考慮したつくりになってんのに
PCXやシグナス始め原2はシート高くしてあるのは何故なんだ？
主婦や制限逃れの女の子が主な層なのにメーカーはなぜこんな意地悪をするんだ？
ちなみにおれは可愛いおチビちゃんがつま先立ちで信号待ちしてるの見ると恋しちまう
890 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 02:16:42.72 ID:Z9Hhximx
891 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 02:18:17.36 ID:Z9Hhximx
>>889
サーキット走行を意識して設計してあるから。
サーキット走行を意識して設計してあるから。
892 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 02:23:28.15 ID:JLRrJbbQ
あらかじめ練習出来る環境がないと無理
教習所行っとけ
教習所行っとけ
原付でレースに出てたと無免でならしてたとかでもなきゃ
普通自動二輪の一発試験なんて合格出来るわけねーだろ…
普通自動二輪の一発試験なんて合格出来るわけねーだろ…
897 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 02:38:37.10 ID:Z9Hhximx
ねぇよボケｗ
899 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 02:48:56.48 ID:WYbzI4/9
カワサキのバイク乗っててホンダとか他社の服とか身に着けてたら変ですか？
実際バイクまだ持ってないけどｗ
実際バイクまだ持ってないけどｗ
俺は教習所いって普通二輪取ったけど、一発試験なんかじゃとても無理だと思うわ。
カワサキのバイク(Ｗ６５０)乗って通勤してくるサッカー本田圭佑のＴシャツに横浜エレベーターって書いてあるジャンパー来た鈴木さん会社の事務方にいます。
身長１５６センチでハゲ頭。
身長１５６センチでハゲ頭。
「俺は限定解除一発で取ったんだ！」
って自慢してるだけだろ。
はいはい、すごいすごい。
って自慢してるだけだろ。
はいはい、すごいすごい。
まぁ、実際のところ一発合格と言う名の複数回受験だろうがな
一発試験を合格した→一発合格
直接試験と言って貰いたいものだ
一発試験を合格した→一発合格
直接試験と言って貰いたいものだ
オレは限定解除は免許センターでしか
取れない時代だった。（ちなみに>>890じゃないよ）
その時に、中型や小型取りに来てる連中は、
どうにもレベルが低かったのを憶えてる。
運転技術の前に安全確認の基本が出来てない。
バイクを動かしだす前に、安全確認を
怠って試験に落っこちてると思われる連中が
沢山いたのを憶えてる。
運動神経とか運転技術の前に安全意識と知識が無いと
受からないと思うぞ。
取れない時代だった。（ちなみに>>890じゃないよ）
その時に、中型や小型取りに来てる連中は、
どうにもレベルが低かったのを憶えてる。
運転技術の前に安全確認の基本が出来てない。
バイクを動かしだす前に、安全確認を
怠って試験に落っこちてると思われる連中が
沢山いたのを憶えてる。
運動神経とか運転技術の前に安全意識と知識が無いと
受からないと思うぞ。
>>889
PCXはホンダの世界戦略車で、日本だけでなく欧州で販売することを前提に設計されてる
だからシート高が高いんだよ、あちらでは車の免許で125まで乗れるから需要が多いんだ
アプリリアやジレラのようなイタスクや台湾のスクーターもシートは高いよ
PCXはホンダの世界戦略車で、日本だけでなく欧州で販売することを前提に設計されてる
だからシート高が高いんだよ、あちらでは車の免許で125まで乗れるから需要が多いんだ
アプリリアやジレラのようなイタスクや台湾のスクーターもシートは高いよ
>>889
止まって足つく為に設計したんじゃなくて、走行中快適に足が伸ばせて疲れにくいことを重視したんじゃないかな。
止まって足つく為に設計したんじゃなくて、走行中快適に足が伸ばせて疲れにくいことを重視したんじゃないかな。
911 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 09:15:24.20 ID:BxhgDNLk
買い物で使うのがメイン、たまにちょっと遠くまで行くって感じになると思うんだけど50だったら原付買うべき？
エイプ50に一目惚れしちゃった…
エイプ50に一目惚れしちゃった…
50は全部原付だと思うんだが
ごめん原付じゃないよね、スクーターだよね
>>912
原付スクじゃなくてちゃんとバイク然としてる原付が欲しいってんならはぼape一択
原付スクじゃなくてちゃんとバイク然としてる原付が欲しいってんならはぼape一択
4st50のMTなんて危なくて街乗りする気がしない。
危ないの？原付免許取ったはいいけど知識ないし地雷踏みそうで怖い
ウォーターポンプの故障でどうやら冷却水がエンジン下部のケースに大量に(1Lくらい)入ってしまいました。
現在オイルドレンとオイルフィルター開けて放置中なのですが、ポンプ交換とオイルの入れ直しだけで再始動かけても大丈夫でしょうか？
ちなみにドレン開ける前(混入した状態で)走っているときは普通に回ってました。
現在オイルドレンとオイルフィルター開けて放置中なのですが、ポンプ交換とオイルの入れ直しだけで再始動かけても大丈夫でしょうか？
ちなみにドレン開ける前(混入した状態で)走っているときは普通に回ってました。
一目惚れしたらApeでしょ
>>912
ごめんね脊髄反射的な誤字レスを
確かにスクーターの方が安いし楽だしapeより盗まれにくい
完全に足というツールとして使い倒せる気楽さもある
でもapeのスタイルがイイってのもわかる。マニュアルは楽しかったり新鮮だったりするし
維持費はさほど変わらないだろうから、車両に倍以上（10万程か）のお金払ってスクよりも大切に気を遣いながら乗って
それでもなお自己満足や周りの目も重要ってんならape
ごめんね脊髄反射的な誤字レスを
確かにスクーターの方が安いし楽だしapeより盗まれにくい
完全に足というツールとして使い倒せる気楽さもある
でもapeのスタイルがイイってのもわかる。マニュアルは楽しかったり新鮮だったりするし
維持費はさほど変わらないだろうから、車両に倍以上（10万程か）のお金払ってスクよりも大切に気を遣いながら乗って
それでもなお自己満足や周りの目も重要ってんならape
>>918
保証はしないが
俺ならそれで一旦再始動
少しだけ走り回って、目立った異常がなかったらもう一度オイル交換
それであとは普通に乗る
ただしばらくのあいだはマメにオイルの状態を水混入の疑いが無いか確認しながら乗る
保証はしないが
俺ならそれで一旦再始動
少しだけ走り回って、目立った異常がなかったらもう一度オイル交換
それであとは普通に乗る
ただしばらくのあいだはマメにオイルの状態を水混入の疑いが無いか確認しながら乗る
立ちゴケでカウルにカスリキズをついてしまったですが、小さなキズを消せる不思議なアイテムはありますか？
車のバンパーのような修理みたいなやつです。
車のバンパーのような修理みたいなやつです。
あります
>>925
出来たら教えてほしいです、優しい兄さん。
出来たら教えてほしいです、優しい兄さん。
2つ目の傷
>>926
嫌です
嫌です
お店に行って店員さんに日本銀行券っていう紙切れを渡すと治してくれるぞ
食べ物やガソリンとも引き換えられて女の子とセクロス出来たりする不思議なアイテムだ
カスリキズの深さや状態、塗装の下地まで逝ってるかとかによってアイテムの種類も
変わるんじゃないかな、周りを削って目立たなくするとかキズに何かを埋めるとか
車体全体にレジンとかポリマーをコーティングするって方法もある
大きな用品店に行けばその手のアイテムがたくさんあるよ
食べ物やガソリンとも引き換えられて女の子とセクロス出来たりする不思議なアイテムだ
カスリキズの深さや状態、塗装の下地まで逝ってるかとかによってアイテムの種類も
変わるんじゃないかな、周りを削って目立たなくするとかキズに何かを埋めるとか
車体全体にレジンとかポリマーをコーティングするって方法もある
大きな用品店に行けばその手のアイテムがたくさんあるよ
931 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 12:29:43.58 ID:RMv4E6NB
『クルーザー系とロード系の乗り味、乗り方の違いを教えて下さい。』
お互いの短所が長所になり、逆もまた然り。
両方乗ったことはあるんだけど…ちょっとね、再確認をしたいんだ。
お互いの短所が長所になり、逆もまた然り。
両方乗ったことはあるんだけど…ちょっとね、再確認をしたいんだ。
＞自分も免許センターで中型二輪とって
＞限定解除取ろうとしたけど
＞取れなかった
限定なしの普通二輪免許になったんですね。わかります。
＞限定解除取ろうとしたけど
＞取れなかった
限定なしの普通二輪免許になったんですね。わかります。
935 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 13:56:27.86 ID:PYSyuCUb
>>934
エロ過ぎだろ
エロ過ぎだろ
レギュレータレクチファイアが逝って電圧を制御できなくなると、バッテリーの電圧は一気にではなくジワジワと上昇していくんでしょうか？
ツーリングから帰宅時にバッテリーチェックするとバッテリー電圧が15.5V以上ありました。その後はスロットルを吹かして計測しても14V付近で落ち着いてます。異常があるなら一気に15.5Vまで上昇すると思ってたんですが違うんでしょうか。
ツーリングから帰宅時にバッテリーチェックするとバッテリー電圧が15.5V以上ありました。その後はスロットルを吹かして計測しても14V付近で落ち着いてます。異常があるなら一気に15.5Vまで上昇すると思ってたんですが違うんでしょうか。
937 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 15:08:49.37 ID:f1EoBKGE
250でオススメのバイクあります？
できればストリートかモタードでオナシャス！
できればストリートかモタードでオナシャス！
>>936
レギュレータがパンクすると充電できなくなる事と、過充電になる事があるね。
後者みたいだけど、バッテリーの状態とエンジン停止直後の電圧、数時間経ってからの電圧、
そしてエンジンを掛けて、アイドリングから回転数を上げていった時の電圧を書かなくちゃ。
レギュレータがパンクすると充電できなくなる事と、過充電になる事があるね。
後者みたいだけど、バッテリーの状態とエンジン停止直後の電圧、数時間経ってからの電圧、
そしてエンジンを掛けて、アイドリングから回転数を上げていった時の電圧を書かなくちゃ。
940 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 15:32:04.57 ID:f1EoBKGE
939
スマソww
中古で乗り出し20諭吉位が理想。
250tr
びっぐぼーい
Tw
Xr
とかが気になってる。
スマソww
中古で乗り出し20諭吉位が理想。
250tr
びっぐぼーい
Tw
Xr
とかが気になってる。
>>940
もうちょっと、情報後出ししてみな
もうちょっと、情報後出ししてみな
942 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 15:59:11.32 ID:f1EoBKGE
用途は通勤と、50～100キロ位のツーリングを考えてる。
あとなんかある？
あとなんかある？
>>942
100キロでいいならFTRやトリッカーも候補じゃね？
100キロでいいならFTRやトリッカーも候補じゃね？
>>940
ラッキョウボルティ最強
ラッキョウボルティ最強
945 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 16:12:19.40 ID:f1EoBKGE
あっ、その二つも候補
その前に250で100キロは余裕？東名とかヤバイ気がするんだが…
その前に250で100キロは余裕？東名とかヤバイ気がするんだが…
乗り出し20万円はちょっと厳しいかもしれんねTWとかFTRならブームのときにたくさん売れたから
年式旧いやつなら有るだろうけど、スカチューンとかで調子崩してるかもしれない
100km走るのは余裕だけど時速100kmを維持して走るのはけっこうシンドイ
年式旧いやつなら有るだろうけど、スカチューンとかで調子崩してるかもしれない
100km走るのは余裕だけど時速100kmを維持して走るのはけっこうシンドイ
948 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 16:23:42.41 ID:f1EoBKGE
949 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 16:27:03.04 ID:f1EoBKGE
ちなみになんだが中古の善し悪しの見分け方わかる人いる？
>>949
分かった所で文字で伝えられるもんじゃない。
分かった所で文字で伝えられるもんじゃない。
>>950
スレ立て頼んます出来ればやるんだけど、おれには無理
スレ立て頼んます出来ればやるんだけど、おれには無理
953 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 16:36:35.07 ID:f1EoBKGE
>>949
車両を見た時の第一印象が意外と当たる。
車両を見た時の第一印象が意外と当たる。
>>949
中古車買うなら、車両本体よりも、販売店の整備士の良し悪しのほうが重要。
中古車買うなら、車両本体よりも、販売店の整備士の良し悪しのほうが重要。
中古は車両自体よりも店選び。
はよ
このバイクの名前をおしえてください
http://livedoor.blogimg.jp/hamusoku/imgs/6/9/69c9a303.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/hamusoku/imgs/6/9/69c9a303.jpg
>>960
ウォルマート行って聞いてこいｗ
ウォルマート行って聞いてこいｗ
バッカスｗｗｗ
アクロスはスズキの変態らしさが出ていてイイな。
世界1番値段高いバイクってなに？
>>965
ノーマル市販車だとトマホークが5000万くらい
ノーマル市販車だとトマホークが5000万くらい
低速でバンクすると思い通りにバンクできなかったり（邪魔する感じ）、急に切れ込んで怖いのですが原因は何なんでしょうか？
症状が出るのは低速時だけで、スピードが出ていれば普通なんですが
症状が出るのは低速時だけで、スピードが出ていれば普通なんですが
969 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/06/06(水) 19:52:05.65 ID:A7/yVPf9
新スレ立ててみる
だめだったぜ・・・
972 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 20:35:07.96 ID:Z9Hhximx
>>968
下手糞、ビビってるだけ。
下手糞、ビビってるだけ。
>>968
フォークベアリングに打痕でもあるんじゃね？
フォークベアリングに打痕でもあるんじゃね？
974 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 21:19:08.69 ID:8euoeeQ7
電気系統のトラブルに悩まされてます
自分で修理してる方いらっしゃいますか？
自分で修理してる方いらっしゃいますか？
いたら何？
976 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 21:21:44.59 ID:8euoeeQ7
>>968
バイクの方に問題がないって前提だけど、前に同じような事で悩んでた人は
身体をリーンインしながらも怖がって曲がる側のハンドルを余分に切ることで車体が
倒れないようにしてたからバイクの動きを邪魔してギクシャクしてたって話だったよ
誰かに指摘を受けてリーンウィズにして腕の力を抜いたら上手く行ったって報告があった
思い当たるフシが有ったら参考にしてはどうだろう
バイクの方に問題がないって前提だけど、前に同じような事で悩んでた人は
身体をリーンインしながらも怖がって曲がる側のハンドルを余分に切ることで車体が
倒れないようにしてたからバイクの動きを邪魔してギクシャクしてたって話だったよ
誰かに指摘を受けてリーンウィズにして腕の力を抜いたら上手く行ったって報告があった
思い当たるフシが有ったら参考にしてはどうだろう
978 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 21:27:06.70 ID:8euoeeQ7
>>975
ああ、答えが曖昧になるような質問は禁止でしたね
スマソ
先日ウインカーが付かなくなってヒューズを見てみたら案の定切れてたので交換したんです
そして昨日走行したら、次はヘッドライトがつかなくなってしまって…
思いつく原因があれば教えていただきたく書き込みました
ああ、答えが曖昧になるような質問は禁止でしたね
スマソ
先日ウインカーが付かなくなってヒューズを見てみたら案の定切れてたので交換したんです
そして昨日走行したら、次はヘッドライトがつかなくなってしまって…
思いつく原因があれば教えていただきたく書き込みました
>>978
レギュレートレクチファイア
レギュレートレクチファイア
>>978
レギュレータじゃね？電圧測った？
レギュレータじゃね？電圧測った？
982 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 21:42:07.42 ID:8euoeeQ7
983 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 21:44:57.00 ID:8euoeeQ7
984 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 21:46:38.28 ID:GMbgIjSM
>>983
回転数4000以上くらいまで上げて14.5Vあたりを超えてたら交換な。数ボルト下回ってても交換。
回転数4000以上くらいまで上げて14.5Vあたりを超えてたら交換な。数ボルト下回ってても交換。
987 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 21:49:33.72 ID:8euoeeQ7
>>986
空気読めず保守してんのお前か
空気読めず保守してんのお前か
989 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 21:52:25.21 ID:8euoeeQ7
990 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 21:55:39.34 ID:GMbgIjSM
埋め
992 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 22:00:35.17 ID:8euoeeQ7
埋め
994 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 22:01:02.19 ID:8euoeeQ7
>>993
IDなんかすごい
IDなんかすごい
埋め
埋め
埋め
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1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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