原付2種で行く日本ツーリング紀行 part39

＜前スレ＞
【春だ！】原付2種で行く日本ツーリング紀行 part38
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1331228888/

【下道】原2種で行く日本ツーリング紀行　　　　　（初代目）
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1079364653/
【ﾌｧﾐﾊﾞｲ】原２種で行く日本ツーリング紀行　　　（２代目）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098779520/
【下道】原2種で行く日本ツーリング紀行 Part xx（３代目）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106259307/
【下道】原２種で行く日本ツーリング紀行４ 　　　（４代目）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106550678/
【下道】原2種で行く日本ツーリング紀行 Part4? （５代目）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116416773/

以外の過去スレは以下ので検索してください（ぴ氏に感謝！）
http://log.paffy.ac/bs/1/%8c%b4%95t2%8e%ed%82%c5%8ds%82%ad%93%fa%96%7b%83c%81%5b%83%8a%83%93%83O%8bI%8ds/


もうしばらくで梅雨入り。
梅雨が終わればみんな大好き日本の夏！

乙

こないだアドレスV125で夜に国道１号線走ってたんだが
三重のあたりだったかな？国道１号から国道２５号になる道があってそこを
走って大阪まで出ようとしたんだけど、本当はあそこ自動車専用道路で
高速道路につながるんだね。暗くて自動車専用道路の標識が見えなくて
そのまま入っちゃった。

すげー怖くてパニック状態になったよ。後ろには大型トラックがいるし
右車線はトラックやら車が１００キロ以上ですごい飛ばしてるし。
もう死ぬかとおもった。なんとか全開アクセルで９０キロ出して
料金所まで行って隣に道路交通公団の事務所があったから
そこで事情を話して職員駐車場の出口から一般道に出た。
無事出れたときは少し泣いた。

長文申し訳ない。
国道１号は他にもパイパスがいくつもあるので夜は走らないほうがいいね

そこに警察の方がいらっしゃったらよかったのにね。
言い訳乙。

とか言い出す奴いそうだな・・気持ちは分かる。

慣れれば怖くない。
こつは左端走らないことだ。
第２車線寄りに走ってれば、抜く車は車線変えて抜く。
左端ぽいとキチンと車線変えないで強引にいくトラックとかあるからな。うざい。

（一車線道路は除く）
速度はメーター読み80も出てれば十分だろ。基本、低速車にコバンザメだな。

アドレスで高速走ると下道ではうざい下手くそ低速車が神に見える。
遅くてありがとう。後ろにつけさせてもらいます。

俺のアドレスは軽二輪

名阪国道は23号同様、原2は可にして欲しいもんだ
これって国土交通大臣に言えばいいのか？
三重県知事に言えばいいのか？

新東名も原２OKにして欲しい

吉原も原２はただにしろ
ﾚﾝﾎﾞｳにいえばいいか？

岡山BP(R2)や新潟BP(R7)もそんなんだね
70くらいで左車線チンタラ走ってくれる軽トラや
宅配便トラックの有り難いことw

>>3
料金所っていうと郡山かいw
いくらでも降りるインターあったでしょ？
あれ降りると旧25号にでるよ(25号にでれない所もあるけど)

>>5
>下道ではうざい下手くそ低速車が神に見える
同感。
自分もインター降りるときに心の中でありがとうとつぶやいてる。

＞1 税金を使い1000円高速やって、フェリーは援助しなかった麻生太郎は早く死ね！125cc以下のバイクを淡路島へ行けなくした自民党には投票しない。

たこフェリー解散へ　本四高速道割引で再開断念
http://www.asahi.com/kansai/travel/news/OSK201205220030.html

２０１０年１１月から運休している兵庫県明石市と淡路島を結ぶ第三セクター「明石淡路フェリー」（たこフェリー）は２１日、同市内で臨時取締役会を開き、会社を解散する方針を決めた。２９日に臨時の株主総会を開き、正式に決める。
同社の吉村静穂社長によると、運航再開の道を探ってきたが、今年４月から土日、祝日に明石海峡大橋を含む本州四国連絡高速道路の通行料金が割引。１４年度からはさらに割引される可能性があり、採算がとれる見通しがつかないことから再開断念を決めたという。
同市と淡路島を結ぶ航路は１９５４年に開設。日本道路公団などが運航し、２０００年からたこフェリーが事業を引き継いできた。
しかし、航路と重なる明石海峡大橋を含む高速料金が０８年から値下げされたことにより採算が悪化。運休後は、同じ航路を運航する「淡路ジェノバライン」（兵庫県淡路市）が筆頭株主となり、再開を模索していた。

桟橋撤去どうなる／たこフェリー解散方針
http://mytown.asahi.com/hyogo/news.php?k_id=29000001205220006

運休している明石淡路フェリー（たこフェリー）が２１日、会社の解散方針を決めたことで、明石、岩屋（淡路市）両港に残る同社所有の桟橋や可動橋の撤去など、清算に向けた課題が浮上している。
吉村静穂社長は、解散について、「残したいと努力したが力不足。橋の値段（高速道路料金）には太刀打ち出来ない」と釈明。
４月から始まった土日、祝日の橋を含む高速道路料金値下げや、さらに値下げの続く可能性があるとして、「国からの支援もなく孤立無援の状態。採算ベースに合わない」と、運航の再開断念を説明した｡
県によると、清算で桟橋や可動橋などの施設撤去の必要が生じるという。吉村社長によると、全面撤去に５億〜６億円かかる見込み。
同社に残っている約８０００万円を清算費用に充てる方針で、吉村社長は残りについて、「市や県と話し合い、折り合っていきたい」としている。関係者によると、災害などの非常時に使えるよう、桟橋をそのまま残しておく案などがあがっているという。

安いフェリーが出て欲しい
名古屋〜苫小牧を
名古屋〜東京〜仙台〜苫小牧

>>13
名古屋はわりとどーでもいい・・・評判悪いし

名古屋なら今フェリーが出てるだけマシだろ
敦賀まで走れ

前スレ埋めろよおめーらｗ

無料で走れる道はすべて原２もOKにして欲しい
そんな邪魔にもなるまいに

>>17
原付二種って言ってもピンきりだからな

５１ｃｃで登録してある５０ｃｃから160キロまで出る２ｓｔまで差がでかすぎる

でもピンクナンバーはせめて認めて欲しい

>>17
なんとなくわかる気がする

どうせ自動車専用道路って言っても60制限がほとんどだと思うのに


っと浅はかなレスしてみる

おいおい、自専道の速度制限調べろや

>>20
何キロ？

保土ヶ谷バイパス80KM/H
静岡の一号バイパス(たくさんある)70だったかな
などなど

>>22
公安が決めてるだけで
原則60km

だからほとんどって言ったのに

自専道で60?
どこ？

http://www001.upp.so-net.ne.jp/markchu/contents/speed.html

個人ブログっぽいけど
こんなの見つけた

40kmとかあるんかいな

調べた、八王子バイパスは有料のくせに60なんだな

>>25
この人、よく調べたねー

>>23
なに狼狽してるの？
ますます、変な事言い出してる。
もう、やめときな。

>>28
なんかすまんかった。

どうせ2種は走れないから気にすることないな

ドンマイ！

>>25
これ一部間違いがあるな
自動車専用道路じゃないのが入ってる

おはよーございます！
神戸から豊岡にあるシルク温泉まで
愛車シグナスでツーリング行ってきまーす。
皆さん楽しい週末を(^-^)/

がんばって丹後半島も回ると良いよ〜、あと、宮津駅前のめしやもうまい！

ちょっとおしえてください
蒲田から千葉方面に行くには、原付2種だと国道357線を東に
向かうようなのが主なルートになりますか？

32です。
無事に天橋立に到着しました！
あさりうどん食べてます。
天気も良くて気持ちいいです。

いいなぁ
事故に気をつけてな〜

32です。
無事に戻ってきました。
300kmの日帰りツーリングは楽しかったです。
125は燃費もいいしお手軽ですね。
天橋立には大阪からモンキーで来てる方がいました。
また来週もどこかにツーリング行きたいです(^-^)/

>>37
すごいね
地図でざっと見たけど、神戸からだと峠道の連続じゃないの？
原２スクーターで大変じゃなかった？

>>38
レスありがとう。
175号線を福知山まで行き9号線から426号線に入ってシルク温泉で風呂に入り出石で蕎麦を食べて天橋立まで行き、あさりうどん食べて176号線から175号線に入り帰ってきました。
正確には307.9kmでした。
車が少ないので気楽に走れましたので
楽でしたよ。
天橋立の、あさりうどんマジで美味い！
オススメですよ。

自己レス。
峠はいくつかありましたが
大丈夫でしたよ。
車の多い街中より、ずっと気楽に楽しく走れましたよ！
可能なら是非走ってみてください！

俺も水曜日に西宮からシグナスで天橋立に行ったよ
綾部経由で往復280キロくらい
あの松林を走れるのはいいけど、砂まみれになるね
はじめて原2スクで200キロ以上走ったけど、意外とケツが痛くならなくて驚いた

どうせ４ｓｔ１２５ｃｃなんだから、スクーターでまったり行くのもイイね

>>39 40
ありがとう
機会があれば僕も行ってみます！

レスに釣られて、今日は神戸から但馬に行ってきます
…と言いたいところだったが、寝坊した＆天気良すぎワロタ・・・

日帰りだと何百キロ走れるかな？キャノンボールしてみたい

俺の最高記録は660kmだ
7:00スタートの25:30戻り。日帰りと呼べるだろうか

呼べる！

>>46
シタミチでそれは凄い体力だな。
俺は470km11時間が最高。
京都から神奈川。

>>46
宿泊してないし24時間以内だから日帰りだな
どこをどういうルートで？
しかしすげーなｗ

>>46

すげーｗｗｗ
来月チャレンジしよ。埼玉から西にどこまで逝けるかやってみる
アド整備しとく

俺は13時間で560kmが最高だわ。
次の日も11時間で500km走ったけど。

距離かせげばいいってもんじゃないとは思うが、
原２でそれだけ走れるのは単純にすげーよｗ
オレは日帰りだと360キロくらいかな、旨いもん食うのが目的だしそこそこ観光するから

土曜日に300kmツーリング行ってきたが
未だにケツが痛いw
でも田舎道を走るのは気持ちいい。

仮眠してしまったので
日帰りじゃないのですが
31時間で1000キロ
場所は北海道です
二度とやりたくないし
多分出来ないと思う
コースは羅臼〜旭川〜日本海側を北上〜宗谷岬〜オホーツク海側南下〜羅臼
です
疲れた

みんなすげーな。俺は20時間ぐらいで眠気が襲ってくるから500キロぐらいしか走れん。
あんまり長く走ってると、どっかに突っ込んでこのまま楽になりたいなんて考えてしまうから、普段は300キロしか走らん。

みんなスクーター？
俺はR125っていうR1の小さいやつだから長距離がドしんどい

>>55
それでもすごいよ。
リッターバイクも乗ってるけど
下道なら400knも走ればクタクタになる。
のんびりツーリングは原2がいいね。

リッターバイクは乗ったことないけど下道だと辛そうだ
信号待ち時間の姿勢とか
すり抜け時の神経すり減らし　とか

リッターで下道26時間1000キロってのをやったことあるけどパワー
ある分、原二より楽じゃないけど距離は稼げるよ。
ただssなんでポションは辛かった。
CBとかのアップハンドルだと楽かも。あと夏はエンジン熱がきつい。

高松〜松江往復530キロ（寄り道込み）日帰りが最高だな
出雲そばが食べたくなってふっと出かけたけどさすがに後悔した
行きはよかったが帰りが絶望

最高は東京から関西の実家まで。５５０キロぐらいだったかなあ
片道の方が精神的に楽かな（道に迷う心配が無ければ）
往復だと「これから帰るの大変！」って気づいた時のショックがなあ・・・

自分は最高距離は３００ｋｍくらい日帰りで
それでもクタクタになった
距離は伸びてもR1で関東ー関西よりも
中山道で回ったほうが楽そう

距離が長ければ長いほどワクワクする俺は異端なのか
ちゃんと食事と休憩と睡眠を取って、重大なマシントラブルさえ無ければどこまでも走れる気がする

次に四国へ行くときは一周しつつうまい物めぐりとかしたいなぁ

今年最初の遠出に潮岬を選らんだが、R43と大阪r29は死ねた。
片道350km程度だったが、キャンプした次の日の昼まで動く気起きなかったよw

距離や時間より、道路のお疲れ度の方が要素デカいわ

行ってきたよ400ほど
田舎だと距離稼げるし、流れる景色を楽しめていいやな。都市圏は辛いだけだね
合流だけ機敏でウインカーも出さない、流れも読まない車には辟易するけどね・・・

セカ、いやメインのリッターちゃんで高速ワープはいいんだけど、
高速降りてから重いし熱いし何をするにも面倒くさいしで、600とかミドルに落とそうと本気で思う
下道だと足もパワーも何もかも持て余してイラつくだけなんだよねぇ・・・

>>66
セカンドの原二で行きなはれ

だから箱付けて行ってきたよ
スペイシーとかベクスターサイズで重さで250のがあればね

逆に長距離を長期間で行くときは

むしろ原ニのほうが良いと思うのは俺だけ？

まあ車種にもよるだろうけど

俺も原2しか乗らなくなってたわw
zep1100は放置プレーw

>>69
俺もそう思う。
長距離を長期間て言うと北海道にツーリングに行く時ぐらいだけど、
いつもリッターではなく原二で行ってる。

今度初めての長距離ツーリングしようと思ってるんだけど、
みんな途中でパンクしたこととかないの？
峠でのパンクやマシントラブルにガクブルなんだけど恐れすぎ？

>>72
パンクしたときはガソリンスタンドで直してもらったな
いざというときはJAF呼べばなんとかなる・・・という精神で行ってるから
そこまで恐れたことないな
深夜に山奥走ってて自分のライト以外全く無いと「今故障したら確実に遭難するな」と感じることはあるけどｗ

>>72
昔原付乗ってた頃一回あったぐらい
道路の左端ばかり走ってたせいで落ちてる異物を拾いやすいんだと思う
走行ラインを車線右側に変えてからはパンクしらずだよ

マシントラブルはヤバそうな所を事前に把握、整備しておいて対処出来る工具を積むようにしてる

お守り程度にパンク修理材
あとは路面をよくみて落石注意しつつ走れば
まずパンクしないでしょうという姿勢でいまんとこ無事

>>72
最悪、峠でパンク、しかも携帯圏外とかでどうにもならない事が起きても
汗だくでバイク押して山越えたっていう苦労が後に良い思いでになるよ
そこまでの事態に陥ったことはまだないが、それくらいの気持ちでいたらどうってことない

一度だけ四国の須崎でヤラカして、ガソスタ人に場所借りて修理開始
ロックナットピンが外れなくて困ってたら、すぐ近くにあるバイク屋紹介してくれた
とりあえずどうにかなるよ
結局、パンクの原因は3か月前に貼った補修パッチの剥がれだった

>>66
こういう人、リッター向いてない。
技能ないんだから、やめな。

パンクはチューブレスならプライヤーで
釘なり刺さってるのを抜いて
穴に接着剤入れてその中にゴム入れて
足踏み空気入れで空気入れて終了
パンク修理キットと足ふみ空気入れ

>>76
陥ってから言ってみな・・・峠でセローが死んだ時押して帰ったけど泣きたくなったぜ

チューブレスなら適当に外装のネジ外して、バーナーで炙って穴に突っ込めば押し歩きで次のスタンドまではどうにかなるかも
一度それでリム潰さずにすんだ

意味不明
エア入れなきゃ同じだろうに。
口でフーフーしてエア入れたのか？

>>80
泣きたくなったってどうにかなったわけだろ？
オーストラリアの砂漠の真ん中じゃねえんだから、
狭い日本の中でバイク動かなくなったってどうにかなるだろ
むしろ>>72みたいに行動する前にビビってる人はそういう目にあったら度胸つくよ

事実一度やってるから、気合だの度胸だのいらねぇから準備をすべきって思うよ

バイクも旅も初心者だった頃はパンクとかの心配なんか思いもつかなかったな。
もうさ、バイクで旅することにワクワクがすごくてさ。
始めた頃は携帯こそあったがまだパソコン持ってなくて、今ほど普及してなかったから、
下調べなんか地図でだいたいのルート見るくらいで行き当たりばったり。
最初なんかカッパすら持ってなかったからウィンドブレーカーに防水スプレーしたらいいだろくらいの甘い考えで。
そんで降られてカッパ必要だなと旅先で買ってさ。
バッテリーあがったり鍵穴にいたずらされたりトラブルもあったが、その都度経験学習して賢くなるんだよな。

最近砲弾型のゴム売ってなくて困る
あれとゴムのりあれば、釘とかなら車載レベルの工具でどうにかなるのに

昔読んだ記事か本か忘れたけど林道でオフ車がパンクして、雑草をタイヤの中に詰め込んで山から下りてきた人がいたとか

>>85
空気入れは要るよ
空気入れが大きいし邪魔
後アクセルワイヤーやクラッチワイヤーと
チェーンカシメ

>>86
モンキーで実際にやった人がいるけどダメみたいだねｗ
http://img.wazamono.jp/touring6/futaba.php?res=6289

>>87
コーナンで売ってるパナのチャリ用空気入れ
1480円が使えそうな気がするんだけどどうだろう？やはりバイク用要る？

>>89
いけるんじゃない？
チャリ用の足で抑えて手で上下にシュコシュコする奴で乗用車の空気入れれるくらいだし

あ、そんなに速く
デチァウー

>>89
ラフロに1995円のコンパクトなのがあるよ
http://rough-and-road.weblogs.jp/news/%E7%A9%BA%E6%B0%97%E5%85%A5%E3%82%8C/

緊急用なら100均のチャリ用ので十分。ちゃんと空気入るよ。力要るけど

チャリ用でも大丈夫だよ。
ソースは俺。
チューブタイヤも一度修理覚えてしまえば
実は簡単だし、ツーリングでも相当に安心感あるんだけど
覚える（教えてもらう）機会がなかなか無いよね。

チューブレスだったら良かったんだけど
チューブタイヤなんでビビりまくりorz
パンクよりも起こる可能性の高いトラブルって
どんなものがあるか先輩方ご教授ください

>>95
トイレの個室が満室

ウッカリ自動車専用道

(((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

バルブ切れもあるかもね

シンプルにガス欠とバッテリあがり

キー閉じ込む
うんこしに入ったパチンコ屋で行き掛けの駄賃が大当たり
良さげな飯屋を「もうちょい先にいい店あるだろう」と通り過ぎたらファミレスしか食うところがなくなってた

キルスイッチ押され

下痢
のぐそぐらいできないとこの先生きのこれない

ツーリング先でぁゃιぃおっさんに手込めにされる

>>103

いとこの先生きのこ

？？

まえから順番に読んでいけば
「のぐそぐらいできないと」で文節の区切りがあるって分かるだろ普通
次に「この先」「生き残れない」だ

マジレスかよ…

無粋な

この真面目さゆえに日本人ライダーは世界で勝てないのかなあ
うーん

106が日本人だと決まったわけではない。

20年以上乗ってて林道どころかアチコチ走り回ってるが
パンクはたった一度しか経験がない
ちなみに空気入れと新品のチューブは常に携帯してる

パンク修理きっと持ち歩かなくなったら遭遇できるんじゃまいかな
偶然なんて得てしてそういうもん

タイヤパンドー装備の俺に死角はない。

>>105はウィットの分かる日本人だな

キノコ食べたらミルクも飲めました

え？キノコからミルクが出てくるの？

それは女に聞け

淡路島行きたいけど行けない
漁師に頼んだら渡してくれないだろうか

フェリーのせれねえの
厳島神社いくフェリーは原付オッケーだったぞ

>>119
淡路島に行くフェリーは休止したままじゃなかったっけ

再開断念で125以下の移動手段がなくなりました。
淡路の住人は原付で島から出られない。

まじか
四国側からもいけねえしほんとに原付孤立したのか

１０００円高速で廃船に成った

ヤマト・バイク輸送　同県内なら12000円くらい

明石海峡大橋の下にある作業用通路を自転車と原付を通れるようにするって聞いたが
まず出入り口がエレベーター使用だとしても不便なことこの上ないな
たこフェリーみたいなじゃなくて尾道とかにあるような渡船で自転車と原付だけ渡すとか無理なんかね？

＞渡船で自転車と原付だけ

離島から本島の学校に通う学生がいるとかって状況じゃないと需要が少なすぎるんじゃない？
オレらみたいに趣味で原付で旅してる人ってそんなに多くないし
淡路の住民はわざわざ原付で本州や四国行こうとするくらいなら普通に車使うだろうし

淡路に行く手段の話とちょっとズレるけど
原付ぐらいまでは電車に貨物扱いみたいにして乗せられるようにならないかなあ

生活の実態に合わせて自専道を解放すればいいんだけどね

淡路島の人達は
原付に乗らずに皆んな２５０ｃｃ以上乗ってるんだな

>>129
農民車かね？
ああいうの大阪市内で乗ってみたいね('A`)ﾌﾋﾋ

明石海峡大橋と大鳴門橋を渡れるようにしてくださいって本四道路会社にメール発射しといた。

明石大橋は下に鉄道通せる形にしなかったのが悔やまれる
どこの馬鹿が決定下したんだ？

>>1
税金を使い1000円高速やって、フェリーは援助しなかった麻生太郎は早く死ね！！自民党には絶対に投票しない。

「たこフェリー」の航路廃止届　国交省が受理
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0005096773.shtml

運営会社が解散を決議した明石淡路フェリー（愛称・たこフェリー）について、国土交通省神戸運輸監理部は３０日、海上運送法に基づく航路廃止の届け出を受理したと発表した。届け出、受理はともに２９日付。
「廃止の３０日前までに国土交通大臣に届けなくてはならない」という同法の規定により、正式な廃止日は６月２９日となる。
明石市と淡路島を結んだ「たこフェリー」は、採算の悪化により、２０１０年１１月に運航を休止。運営する第三セクターが再開を断念し、今月２９日の臨時株主総会で解散を決議していた。


「申し訳ない」明石のたこフェリー、正式に解散
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20120529-OYT1T01563.htm

兵庫県明石市と淡路島を結ぶ第３セクター「明石淡路フェリー」（たこフェリー、運航休止中）は２９日、臨時株主総会を開き、３セク解散を正式に決めた。
総会には、吉村静穂社長や明石、淡路など４市の代表者らが出席。清算人に、３セクの取締役で、同区間で高速船を運航する「淡路ジェノバライン」（淡路市）の親会社「ジェノバ」（大阪市北区）の豊田一義副社長を選んだ。
吉村社長は「明石海峡大橋の料金引き下げが一番の理由。残念だが、フェリーをやっていける状況にない」と説明。福田成男・明石市土木交通部長は「復活を希望する声に応えられず、申し訳ない」と話した。
フェリー廃止で移動手段がなくなる１２５ｃｃ以下のミニバイクについては、主に明石、淡路両市で対応を検討するという。

>>123　その通り。
橋の開通後もがんばって黒字経営してたのに、麻生は税金を使い1000円高速やって、フェリーは税金で援助せず見殺しにした。

たこフェリー、三セク解散決議　明石−淡路島間 運航再開を断念
http://www.nikkei.com/article/DGXNASJB2902Y_Z20C12A5LDA000/

兵庫県淡路市などが出資する第三セクター、明石淡路フェリー（明石市、愛称たこフェリー）は29日、明石市で臨時株主総会を開き、三セクの解散を決議した。
清算人を選任し、桟橋の撤去などを自治体と協議する。2010年11月に運航休止して以降、淡路市などは再開に向け協議を続けたが、採算のメドが立たないため運航の再開を断念した。
同三セクの筆頭株主、淡路ジェノバライン（兵庫県淡路市）の吉村静穂社長は株主総会後、「運航再開できず残念だ」と語った。
今後、清算人に選んだ同社の豊田一義取締役が残った桟橋の撤去などについて県や淡路市と協議する。吉村社長は「（事業の清算は）２〜３カ月をメドに終わらせたい」と説明した。

兵庫県明石市と淡路島を結ぶたこフェリーは、125cc以下のバイクや自転車も運ぶことができ、地元住民の通学や通勤の足として親しまれてきた。1998年に明石海峡大橋が開通後は利用者の減少に加え、度重なる通行料金の引き下げが追い打ちをかけ運航を休止した。
現在、淡路ジェノバラインが同航路を運航しているがバイクは運べない。吉村社長は「（バイクについて）明石市など行政に検討してもらうしかない」と語り、明石市は「必要性について兵庫県とも議論する」とした。

でも、結局断念したのは
1000円の政策が取りやめになっているだろ。

確かに、打撃を与えたのは高速1000円なのだが
環境的に言って橋が出来た時点で結局は無理だったんだよ。

今の政府に言いたい
中型バイクと同じ料金で良いので橋を
通らせて欲しい

南海フェリー存続正念場　かさむ燃料費、戻らぬ客足
http://www.topics.or.jp/localNews/news/2012/06/2012_133851341299.html

徳島市と和歌山市を結ぶ南海フェリーが、厳しい経営状況に置かれている。
高速道路の大幅割引で奪われた客足が戻らない上、原油価格の高騰で燃料費がかさみ、３期連続の赤字決算は確実。同社は「今年が正念場」としており、業績回復の見通しが立たなければ、徳島と近畿を結ぶ唯一の航路が失われる可能性がある。

２００９年３月に始まった高速道路の「休日千円」の割引に対抗し、同社は同７月から１０年３月まで国や県などの補助を受け、乗用車の運賃を片道１０００円にした。
乗客数は１９万４８８８人と前年度より１２・２％増えたが、採算は厳しく、０９年度は７５００万円の赤字に転落した。

運賃を元に戻した１０年度の乗客数は前年度比２６・１％減の１４万３９２７人となり、赤字は２億５千万円に膨らんだ。このため１１年度から従業員の賃金を約１５％カットするなど人件費を削減。燃料費を抑えるため船の速度を落とした。
１１年６月、高速道路の大幅割引は終わったが、客足は戻らず、同年度の最終決算では約１億５千万円の赤字が見込まれる。
本年度は親会社の南海電鉄の支援を受け、難波駅などに格安で行ける企画乗船券「すきっぷ２０００」を、昨年度に引き続き販売。賃金カットを１５％上乗せし、外部に発注していた清掃を自社で行うなど経費削減にも努める。
しかし、不安はほかにもある。燃料費は現在、２年前の２倍近くに上昇。使用している２隻のフェリーは就航から１５年が経過し、維持費がかさむ恐れがある。

フェリーは災害時に陸路の代替機能を果たし、環境にも優しい輸送機関として重要視する声がある。県交通戦略課は「高速道路と同じ料金なら利用者は多い。国で何らかの支援をお願いしたい」と存続を求めている。
芦辺直人社長は「民間企業である以上、赤字の航路はいつまでも維持できない。今年を勝負の年と位置づけて再建に取り組んでいる」とコメントしている。

>>137
> ２００９年３月に始まった高速道路の「休日千円」の割引に対抗し、同社は同７月から１０年３月まで国や県などの補助を受け、乗用車の運賃を片道１０００円にした。
> 乗客数は１９万４８８８人と前年度より１２・２％増えたが、採算は厳しく、０９年度は７５００万円の赤字に転落した。

「休日千円」やった麻生太郎、やはりお前のせいか・・・

南海フェリーは客数に対して船がでかすぎる
車載せるからしゃーないけど

淡路島経由で徳島に行ってくれれば、和歌山港が原2の聖地になるよ。

いつ廃止になったか知らんが深日港からも淡路島に行けた時代があったな

アドレス納車したぜ〜
明日が楽しみだ！

>>141
早速ツーリングに行くんだ

楽しみだな

>>141
マルチ

うれしいのはわかるけど・・・
事故には気をつけろよ

>>141
おめでと〜
こかすなよ〜

たこフェリーは、国道28号の海上部分として、元々は道路公団（今のNEXCO）が運行する国道フェリーだったことを示す石碑
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/2/27/Monument_of_Akashi_ferry_Hyogo%2CJAPAN.jpg

国道の海上部分は、国の責任で
原付、ミニカー、小特、チャリ、歩行者の通行権を守れ。　1000円高速やった麻生太郎は死ね。

1000円高速の時に何度も大阪〜青森　大阪〜鹿児島と走ったし
特に大阪〜岡谷なんて50回以上愉しませてもらったので文句は言わん
たこさんも何十回も利用したが残念だな
南海は関西原２ミドルツーリングの最後の砦だし積極的に利用して四国に行くとするか

まだ妄想の段階を出てなくって計画でもなんでもないけど九州と北海道でなやむ

>>148
居住地、日程、行程は？
夏ならやっぱり北海道だろ

梅雨は北海道は良さそうですね
梅雨が無しで雨降らないから

北海道の小樽に上陸して宗谷をめざし、苫小牧から敦賀に
帰るコースを計画してるが、一日200Kmぐらい走るゆったり
したペースだと往復を含めて10日ぐらいかかる。
皆さんもこんなぐあいかな。

北海道なら郊外に出ると、一般道でもかなり速く流れてるからもっとイケる

>>151
発着場所と道内経由地は何処なんさ？

北海道はだいぶん前に、2週間キャンプツーリングしたが
滞在中2回切符切られた・・・2回とも一時不停止。
とんでもなくだだっ広くて、全方向見通しも良い場所で木の影に隠れてやがった
だから止まれの標識は必ず一時停止を忘れずにな。ちゃんと足ついてｗ
スピードでは捕まらなかったが、道路沿いに設置してある、に速度に反応して鳴るサイレンでびっくりさせられたw

>>135
税金を使い、高速だけ値段を下げETCを普及させた。
恒久的な道路優先なら国策で仕方ないと思うが、その後高速の割引が減ってる。
元々経営基盤が厳しい道路競合へのイジメみたいなもんでは。
言う通り時間の問題だったのかもしれないが。

その一方で、フェリーは税金で補助金とかなかったからな
明石大橋がかかったあともタコが黒字経営してるだけで奇跡だったのに、そりゃ潰れるわ

>155 でも本当のところは解らないよ、俺の地区のフェリーは高速1000円のせいで倒産と記者会見では言っていたが、
実はその前にマンション開発に失敗して大穴を開けていて高速1000円の影響はあくまで口実だった
フェリー会社だから古くから営業している会社が多くて累積している損失が大きいところにギリギリの営業状態なのでちょっと
風が吹くだけで倒産となるのだろう
まっさらな所に低コストで営業できれば事業の成長は見込めないけど営業は続けれれるという場面なのだろうけど
事業の拡大が見込めないので誰も手を上げない、止めるだけで始めるものはいない

北海道計画は舞鶴→小樽（泊）→留萌（泊）→宗谷（泊）→名寄（泊）→

札幌（泊）→苫小牧→敦賀（泊）で途中の観光を多くとりたい。

道東に行かないのは残念だな
名寄で泊まるなら上富良野まで足を伸ばしてクレッセっていうライハおすすめ
美瑛も近いから観光にも良し
札幌なんかただの地方都市で面白くはないぞ
グルメ目的なら色々あるけどな

関東出発で5泊７日フェリー込みで知り合いがいる北見と最北端の宗谷岬に行ってみたい
オロロンラインってところにも行ってみたいけどやっぱきついかな

>>151
今月行くんだっったら、絶対小清水原生花園は行ったほうが良い。

>>160
北見行くならトリトンていう寿司屋いいよ
ネタがいいし安い

>>160
宗谷岬は止めたほうがいいと思う
最北端という以外に何もないし、つまらんよ
宗谷への行き帰りに費やす時間が無駄だ
一週間もないのなら、なおさら

奥多摩走ってたら後ろから速いバイク来たんで、左よって譲ったんだ
後姿みたら黄色ナンバーの原2だった・・・　２ｓｔっぽいけど90cc以下であんな速いのか、俺が遅いのもあるんだろうけど
あのバイクなんだったんだろ？NSR80に形は似てたけど丸目の2灯だったから違うしなあ

>>164
おれは国道一号品川近辺で
黄色ナンバースクーターにぶっちぎられた。
ボアアップしてんだろうなあ。
ちなみにおれはアドレス

>>163
東尋坊とかどうかな('A`)

宗谷岬に行くまでの過程がいいんだよ。
39号を北上もいいが、利尻富士を左に眺めながらの海沿いが一番スムーズ。
宗谷岬では防波ドームで記念撮影な。
小樽では観光した方がいいが、留萌はなんも無い。
宗谷岬まで一気に行った方がいい。
そこから網走を通り道東へ。
開陽台はライダーの聖地。
宿に泊まるなら別海がオヌヌメ。
それから釧路、帯広を通って富良野、美瑛へ。
最後にススキノでスッキリしてから苫小牧。

4st原ニじゃ2stには勝てないからな・・・・・・

アプリリアのやつは何キロくらい最大で出るんだっけ

160ちょいだね
120までの加速がキチってる

http://www.youtube.com/watch?v=fEVjAeLGVK4
EN125は最高速は１４０km/hみたい

俺は年収二千万

小樽→オロロン→宗谷丘陵は毎回外せないなあ。雨ならやめた方がいいが。
そんでオホーツク海側はつまらんから、南下して美瑛富良野、
そっから東進していきゃいいんでないの？

あ、名前欄消えてなかった。

小樽から宗谷に行く道中の景色が素晴らしいようだね。
それは何号線を走ればいいのかな。

>>174
道道106号（日本海オロロンライン）
http://imepic.jp/20120605/640830

こっちが本スレでいいのかな？

フェリーの予約ができる時期になってきたな
でも予定が定まらないので予約できない。。

日光の加仁湯に行きたいんですが、原付二種の小柄な車体で入って行ける裏道はありませんか？

お別れ解散メッセージが出てる
http://taco-ferry.com/img/top_unkyu.jpg
税金使って高速1000円やった麻生死ね

たこフェリーは使ったことないが、フェリー好きにとっては寂しい話だよな・・・
免許制度改正、普通免許で125まで乗れるようになって、原付旅が流行ったりしないかね？
そしてフェリー復活・・・・
コストかからんし、不況下では最適な乗り物だと思うんだがな

福井の三方五湖レインボーラインは原2で走れる？
ぐぐってみたら、走れた人と止められた人がいるので教えてエロ魔人

http://www.mitene.or.jp/~douro-ko/drive010.html
料金のところに原動機付自転車は除く(50CC以下)って書いてあるから、
原二なら走れるんじゃないかな。

レインボーラインはNG

電話くらい持ってないか

>>181
走れるよ。去年秋行ってきた。ただし料金は自二料金。

しかし、芦ノ湖スカイラインは、一種二種問わず原付は一切不可

芦ノ湖スカイライン懐かしいー
30年ぐらい前のモーターサイクリスト誌の、新車のテストの定番のコースだったよｗ

誰か原２で四国８８箇所参りした人居ますか？

原２で四国回ってるときにデカいザック背負った親子（30半ばの親父と小5くらいの子）
が汗だくで黙々と歩いてたの見て、バイクや車で回っても意味ねえな・・・と思った

今年の夏にやろうかと思ってたんだが・・・・・・

>>180
単にフェリー廃止だけじゃなく、125cc以下のバイクで
淡路島に行く方法が無くなったってことだからな

>>189
四国いくと歩きの人が多いからバイクじゃありがたみがないよな　最低でもチャリかなと思ったわ
スタンプラリー感覚ならバイクでもいいだろうけどね

歩きじゃないと八十八箇所めぐりは意味がないわけじゃない、
タクシーで回ってる年寄りとか多いのも知ってる
でも歩こうと思えば歩ける（いくらかトレーニングは必要）身体で
バイクで回っても・・・って思うわ
どうせやるなら徒歩がいいな
バイクで回るなら普通に観光地とかツーリングしたほうが楽しいにきまってるし

>>192
あの世へのスタンプラリーか('A`)

やるのは勝手だが、原付で八十八カ所巡りして何の意味が？
楽して徳を積みたいのか？
まじで単なるスタンプラリーでしかねーぞ

ガソリン入れてアクセル回せば誰にでもできること

>>195
俺の場合は

単純に四国一周するよりも、経由地が決まってるから計画立てやすそうで良いかなと思った

さして行きたくもないのに８８個も寺回るなんて無駄じゃね？

徳島のだけでも回ろうかと思ったけど駐車場が有料でやめた

てかどうでしょうの影響だけど楽して巡礼したら良くないこと起きそうで怖い

寺が好きなら別にバイクでもいいんじゃない？

>>197
べつに行きたくないやつが行くことはないでしょうもん。

四国で寺なしだとうどんと鰹のタタキと道後温泉ぐらいしかおもいつかんな
でもまあ十分か

うどんだけで最強を名乗れると思うぞ

土佐の海は最高ぜよ！　　　　　　　　天気が良ければｗ

海水浴ツーリングとかやるか

俺トンカチだから泳げない…

カナヅチって言わんか？

ゲンノウだろ？

四国八十八ヶ所巡りって
全部回るととてつもなく長距離なんですね
想像が付かないくらい

総距離1335Km
あるんですね
四国８８箇所

1335kmなんて北海道だったら大した距離に思わないんだがな
四国は酷道多いし大変そうだ

北海道を原２で走ると流れがクソ速い
からスプロケ１丁高速よりにしないとキツい

四国の酷道なんて昔の話さね|ヽ(*￣･￣)y-ﾟﾟﾟ

四国は今めっちゃ走りやすいで
流れもいいし信号少ないから
1300km走るだけならそんなに疲れない

原2で四国に行くまでがしんどいんだよなぁ。

東京から出てるフェリーがありがたい！夏休みとっていくぜ

関東からだと東京-徳島のフェリーがあるし、
近畿からだと神戸から原二+人で片道\3590。
中国からはしまなみ、九州からもフェリーで。

>>215
東日本で被爆中のアイヌ原住民なの？

東京 → 徳島のフェリー
苫小牧or小樽or秋田or新潟 → 舞鶴or敦賀　陸路で神戸へ　神戸 → 高松のフェリー
好きなほう選べ。

大阪からだと
和歌山からフェリーに乗って行けば直ぐ
東京からでも和歌山まで一日で走れる１５時間くらい掛かるけど

愛知からだと地味に時間かかるから困る

東京⇔苫小牧のフェリーがあればなぁ・・・

名古屋は北海道方面は行きやすい
名古屋ー苫小牧
敦賀ー小樽

>>218
おいおい、自分が住んでるところからのルート・所要時間なんてわかってるよ。
ただ四国まで行って、四国回って、四国から帰る、だけの休みが取れないからしんどいんだよ。
お前多分学生ぽいっけど、まとまった休みが取れる奴が羨ましいわ。

自分が言葉足らずなせいなのに逆ギレ

横レスすまんが、ID:1l/o3vgXがトンチンカンにしか見えんよ

序盤ID:yopY/pKAの言葉足らずでID:1l/o3vgXが優勢に見えたが
＞お前多分学生ぽいっけど、まとまった休みが取れる奴が羨ましいわ。
がクリティカルヒットしID:1l/o3vgXが状態異常(発狂)にかかり暴走
結果ID:yopY/pKAの勝利

自演？

>>225
普通、>>215を読むと四国までの行程だと思わないか？

>>226
28のオッサンがそんな所に引っ掛かるわけがない

>>223,226
何が気に障ったんだろうw

荒れてんな

>>228
>>215を読んで四国までの行程を教えようと思ったのがトンチンカンだな〜と
行くまでがしんどいっつってんだから行き方くらい知ってるでしょ

行くまでがしんどいって書いてあったら下道の事だと思うわな。

和歌山でフェリー使うにしてもしまなみ海道を使うにしても

東京から下道で行くと2日は見といたほうが良さ気だな

1日で行くことも出来るけど後のことを考えるとやめといたほうが良いだろうし

フェリーの中であった横浜からきたおっさんはちょうど2日言うてたな
原2じゃないけど下道オンリー

京都からしまなみ海道へ行くのに、下道走る根性が
無いので、オレンジフエリーで往復しょうと思う。
大阪を夜に出港して朝東予港に着き、しまなみ海道
を往復してその日の夜に東予港から大阪に帰るという
計画はどうかな。フエリー内で2泊ということになる。
しまなみ海道でもっとゆっくりするべきかなとも思うが。

>>235
大阪だけど、そのパターンで行きましたよ。

じゃあ先輩君、感想と注意点を教えて。

俺は行きはなるべく楽な方法
東京住まいだが四国までなら、
行きはフェリー、四国一周して帰りは下道って感じ。
現地で楽しめる体力　気力が残っていないと楽しめないと思っているので。
帰りは苛酷でも帰ってしまえば自宅でゆっくりできるので。

行きも帰りもフェリーで
四国をじっくり回って
美味しいもの食べたい

みんないつも何人で行ってるの？

一人が好きだから　うん　一人が好きだから

原２でツーリングしようっていう仲間はいないなぁ
逆に50のスクーター３台で一泊ツーしたことはあるけど

原２って圧倒的に通勤や通学などの
足として使ってる人が多そう

それはスクーターに乗ってる人だけだろ

俺は通勤、日常の足、2ndのお遊びバイクとしてKLXにした。

近所を走る下駄のつもりでAPE購入
→今やツーリング用メインアイテム

苦行なのに楽しい。間違いなくマゾだわ俺ｗ

バイク乗りは基本マゾだと思うんだ

快適さよりも過酷さを好む傾向あるよなｗ
ま、チャリダーに比べたら楽チンそのものだけどな

古いバイクを手に入れて少しずつ自分で修理していくと
そのうち調子も良くなりだんだんと手もかからなくなるが
なぜかちょっとした寂しさを感じてしまう

>>249
あるあるｗｗｗ

次はどこを交換しようだとか考えるのがワクワクするんだよね

気に入ったバイクでなんでもこなしたい気持ちになるんだよなぁ

俺はリッターマシンを下取りに出してしまったので、高速つかった長距離弾丸ツーリングはできなくなったけど
代わりに小排気量マシンにテント積んでロングツーリングなんて、考えただけでおらワクワクすっぞ！

テント泊しつつ目的地に行くってのはなんかいいなあ
大体無理しちゃうからやったことないけどさ

若い時は電車移動でテント泊をしたものだ。
今なら原2でテント泊だろうな。
若者よ、冒険しなさい。バイクは小さいほど冒険の
度合が大きい。

あたし今年から就職活動するんだけど、船に乗る仕事探そうかな
どうやら船乗りの休暇は1か月ぐらいまとめて貰えるらしいんだ
・・・つまりそういう事だ

今どき原二でMTなんて時点で極めて少数だよ
自分がマイノリティであることを自覚してないオタは見苦しい
マイノリティであること自体はなんも悪くないけど

125DUKEの45万円は救世主だったな
メシアはオーストリアからやって来た（インド製だが）

ここは愛媛の佐多岬だろうかのう〜　ええのう〜
http://www.tandem-style.com/10and100/download/img/wallpaper/1280x1024_01.jpg

>>257
いいねー。場所は佐田岬で合ってるのかな？

>>257
これは素晴らしい景色
四国にこんなに綺麗な場所有るんですね

>>257
あーもうこれ次のロンツー行き先決まっちゃいましたよ

タンスタいい写真取るじゃねえか

綺麗だなぁ〜と思うけど、実際この撮影場所にいかないとな〜
走ったら多分タダの海岸沿いの田舎道でしかないだろう。近所に原発あるしな・・・

日本のマチュピチュとか天空の城と呼ばれる所行ったけど、
期待してたのは更に高い山から見下ろした風景だったのを登ってから気付いたの思い出した

>>262
それって下栗の里？
日本のチロル

>>257
それ、北海道とかじゃね？

佐田岬にこんなとこなかったと思う

>>262
高台から見たらこういう風に見えると言うだけで
走っている時にはただの海沿いの道路って言う場合も有るわな。

>>259
四国は走っていて景色がいい場所が多いよ。
一度しか走りに行ってないけど海辺の記憶より
内陸部の高低差が激しい谷間？的なところが綺麗だった思い出が有る

内陸というか山間部と言うべきかｗ

>>262
ああ、竹田城を立雲峡から見たかったのか
１時間かからんし両方行けばええやろ

北海道の苫前あたりかと思った
あそこはあんなに道うねってなかったか？

北海道のオロロンラインだとさ

タンデムスタイルのサイトに書いてあった
http://www.tandem-style.com/10and100/download/

走るのが楽しくてなかなか写真撮ろうとしなかったし
あんまり参考にならんが、佐田岬はこんなもん
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3084784.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3084786.jpg
佐田岬半島の北側、双海町が走ってて気持ちよかった
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3084788.jpg

やっぱりオロロンライン最強だった

>>271
お、Dトラなかーま
舗装が綺麗で走りやすそうだ

四国の佐田岬は陸の孤島といわれていた頃行った。八幡浜から連絡船
に乗り、三崎に上陸した。途中、宇和海に落ちる夕日が波間にキラ
キラ輝き、その後長生きしているが、あれを超える夕日にはお目に
かかっていない。

昔の佐田岬はとんでもない道だったけど
変われば変わるもんだなｗ

>>268
普段の運動不足も祟って、竹田城登り終えた後に足が初出撃の初号機みたいになっちまってね
昼過ぎだから雲海見えないだろうし諦めたよ
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3085002.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3085003.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3085007.jpg


>>271
ご当地ナンバーじゃないのいいなぁ・・・
風力発電機って不気味な低音で五月蝿いってホントなのかな

>>275
今も三崎の集落から先、灯台までの間は疲れる道だぞ

俺が行ったときは佐田岬全部、全面霧で視界10メートルくらいやったわw

>佐田岬半島の北側、双海町が走ってて気持ちよかった
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3084788.jpg

数時間はしった後にこんな場所でコーヒー入れてまったりしたい。
今年まとめて休みが取れれば行きたかったなぁ・・・・。
有給と休みをコラボして相談したら
辞表出した方が早いんじゃないかと言われたさ。

今テレビで関ジャニのありえへんで
群馬の自販機オートレストランやっていた
天ぷらそば２５０円やトーストの自販機
昔良く見た２４時間自販機のオートレストラン
懐かしかった

ツーリング好きなら道の駅には何かと世話になってると思うが
おまいらのおすすめ道の駅＆メニューお土産を教えろくだちい

オレは愛媛県のふたみで海を眺めながら食った揚げたてジャコ天が忘れられん

岐阜の明宝の明宝フランク。150円であの味はコスパ最高だと思う。

群馬って懐かし自販機の宝庫なんだなｗ
http://jihanki.michikusa.jp/

さすがというかやはりというか、群馬なんだなぁ

今は見なくなったが
ハンバーガーとかの自動販売機って
売れてるとは思えないのだが
賞味期限とか大丈夫なのかね。

群馬と言うか、関東に着いたのを感じるのは、山田うどんだなあ。

ツーリングに行くうえで風防をつけた方がよいのは良くわかったんですが
ナックルバイザーもやっぱりあるとないとでは違ってきますか？

>>270
オロロンラインの記述がどうしても見つけられないのだが
どこですかねー？

お前は付けられるものはなんでも付けたがるタイプだな
そもそもツーリングにあまり向かない性格っぽいね

>>288
そうなんです、万全を期して臨みたい性格なんです＾＾；

オロロンのこの辺かな
http://blog.todock.com/coop-sapporo-webnews/photos/uncategorized/2008/08/05/088.jpg

>>287
画像をクリックしてください
説明がポップアップしますから

>>291
おお、見つかったありがとう。

それにしてもタンデムスタイル、
マイナー雑誌なのにいいカメラマン抱えてるなw

タンデムスタイルは、新車インプレやライテク話より
ツーリング、キャンプネタの割合が多いからツーリングライダー向けだな

タンデムすることないからタンデムスタイルって買ったことないわ。

>>286
高速多用なら効果大。

しかしここは原二ツースレ

オロロンの南から行くと留萌を過ぎて小平町を過ぎた辺りか。
丘に上がれる所があったんだなー。

>>280
あのあたりの店なら当然なのかもしれないが、
道の駅すくもで食ったカツオたたき定食はすごくおいしかった
活魚センターだから他の魚介類もおいしいんだろうなぁ・・・
他の道の駅と比べて寂れてた方だったから驚いたわｗ

ふたみで食べた釜揚げしらす丼もなかなかだったな
あそこの海は綺麗だった・・・もう一回行きたい

タンスタ昔よく買ってた。 バイク乗り出した頃 武田カメラマンいいよね

マイナー雑誌とは失礼な！w

オロロンの写真は結構使い回されててよく見た

北関東・東北の話題ってあまり出ないみたいだけど
行く人少ないのかな？

東北を回ることは貴重な体験になると思うけれど、不謹慎にならないか
とか、復興の邪魔になるのではとか、危険なのではないかとか、いろいろ
かんがえてしまう。

>>301
愛知住みだから東北とか行くだけで2日かかる
3年前行ったけど別に観光するところがなかった
ついでにご飯がおいしくなかった
味噌カツの方がマシだった

今は>>302やね

東北行くならフェリーで北海道へ行きたい

被災した地域でも飲食店等が営業再開してたりするから、
そういう所で飲食したり土産物を買うのは復興支援になると思う。

俺は去年はボランティアとしてだったけど、今年は観光目的で東北に行くつもりだよ。

バイク乗りからすると北海道に比べると東北は地味な印象があるね
興味があるのは
津軽半島の荒涼とした風景？と人情の温もり？を味わってみたい

岩手県の平泉とか宮城県の松島とかは修学旅行で行ったし、
また行っても平凡な観光地めぐりになっちゃいそうだしな

人情は体験したけど方言きつすぎて何いってるかわからんかった

>>305
ボランティア行ったのか。りっぱだねぇ。
あるボランティアの人が職務質問でナイフ見つかってえらいことになってたけど、
警察はひどいことをするもんだね。

それが今の警察の『お仕事』ですから。

この前の心斎橋事件があったばかりで、刃物にピリピリするのは当然かと。

え？

キャンプで使うナイフでも職質されるから
キャンプも大変

ごめん、だいぶ前の話か。

今までも行ったことなかったんだが東北ツーリングってどういうコースが一般的なんだろう

逆にナイフ持ってても警察がスルーするようでは困るから、それぐらいはしてほしいな。

職質は構わないが持ってる理由があるのに逮捕されるのはたまらん

>314
日程的にどこまで逝けるかで大きく違う
それこそ磐梯吾妻までしか行けなかったり
竜飛大間のツートップまで行ったり
松尾八幡平で終りだったり
基本海岸ルートは外せないが。

水戸市民だが、ツーリングは栃木、福島、群馬を回ることが多いな。
週末は一泊で、山形方面の予定。天気次第だなぁ。

もうだいぶん前に東北一周したが、東京から反時計回りで水戸→郡山(泊)→仙台(泊)→盛岡(泊)
→岩洞湖→八戸(泊)→夏泊半島→弘前→男鹿半島→秋田(泊)→新潟(泊)→帰宅ってコースだった。
途中ちょくちょくちっちゃい林道走って、景色の良い所でコーヒー沸かして飲んだ。
夏泊半島では、すれ違う小学生がみんな手を振ってくれたなｗ　バイクはXL200
まだ旅慣れてなかったので、今思うと単純なコースだったが、林道とか走って楽しかったな。
岩手から久慈に抜ける林道で迷って、日が暮れてきてかなり焦ったのも良い思い出ｗ

原付二種じゃなくても書ける内容のレスばっかりだね

ID:Q/MxRcPTによる原付２種乗りにしか書けない素晴らしいレスに期待ｗｋｔｋ

５０ｃｃのスクーターを改造して乗ってるガキの横でドヤ顔

まあ原2でなけりゃ…！っていうツーリングスポットって言ったら、
しまなみ海道ぐらいしか思いつかないな俺は

北海道も原２は安くフェリー乗れる
日本海フェリー

ああ、フェリー代が安いってのも魅力だな
しまなみ海道渡って帰りは松山からフェリー乗って帰る
フェリーで休憩が出来るから頑張って走れるな

大昔に津軽半島の竜飛岬近辺を徒歩で回ったが、民家の
おばあちゃん数人に道を聞いて言葉がさっぱりわからなかった。
バイクでもう一遍行ってみたい。

昔、八戸の友人と弘前の友人が言ってた
『津軽弁は初めて聞く外国語と同じ。俺たちには一言も分からない』

俺は男鹿半島の民宿に泊まった時に全く理解出来なくて、通訳頼んだほどっだった。
俺も東北人なのに…

その津軽とか男鹿半島の人たちは、テレビやラジオなどで標準語を聞いてはいる
だろうに、なぜ自分達の地元の方言で話すのかね？
かくいう私も、長く東京に住んでいるのに未だに関西弁が抜けないけどね

年寄りは標準語話せんよ
どこいってもそう

いや、東京に出てきた途端にパッと標準語を話せる人間と、話せない人間とがいる
年寄りとか若者とか関係ない
何が両者の違いを生んでいるのかと、よく考えるわ

>>331
うちの弟は地元だと地元の方言バリバリだが、神奈川に帰ると全く出ないんだよな。

地元にいるときは当然地元の言葉。
でも仕事やツーリングなんかで違う地方に行ったときは関東弁使うかな。
一応みんなに通じるだろうということで。

方言は他の人が使ってるとつられてってのもあると思う

地元でも標準語を使ってる人と話す時は標準語だし

方言使ってる人と話す時は方言使ってるし

俺は周囲がみんな標準語で話していても関西弁になる
もちろん、気を使うような場面では標準語っぽい言葉を使うけど
基本的なイントネーションは関西弁のままだ
そこまでが限界

俺は単語が関西弁になる
あと京都のあたり出身だから標準語話してても話し方がゆるいって言われる
愛知に住み始めてからは自分が何弁話してるのかもう分からん

俺の場合は敬語で話すときは関東弁、タメるときは地元の関西弁って使いわけてる。

関東弁ってすごい違和感
関西弁って普通なのにね

東京弁は言うけど関東弁はないな

東京弁って標準語とはまた違うの？
中部生まれ中部育ちだからわかんね

>>340
そもそも今の日本に標準語はない。
東京弁を勘違いして標準語と誤用している人が殆ど。
今、標準語を定義するならNHKのニュースの言葉がそれに当たるのかな？
標準語で生活するなんて不可能に近い。

アナウンサーなどは標準語のイントネーションを守るだろうが
フツーの人は自分流の言葉でいいと思う。

東京弁ってベランベー
こっちとら東京生まれよー

とか言う話し方だよね確か

>>343
それは江戸弁。ベランベーじゃなくて、べらんめぇ調。まぁ下町言葉だな。

だから警察の取り締まりネタは書くなって昔から言われてるだろw
バイク板に常駐してるのが昔からいるのは有名だろw
過疎ってたのがこの盛況ぶりだがスレ保守と思えば悪くないなw

ついでに上げておくわ

>>235
大阪ー厳島神社ーしまなみー東予（フェリー）ー大阪　ツーリングしたよ。カブ90
しまなみは海沿いに島々を見ながら走るのが気持ちよかった。

いいないいな♪

http://www.youtube.com/watch?v=vho8SWcrs9w&feature=em-uploademail
ここって自動車専用道？
金沢のR159みたいなんだけど。

カブ９０って一番カブらしい原２ですね

>>348
304号線っぽいな
青い看板だし一般国道だと思うわ

一行目は無視してくれ・・・

https://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&q=%E5%9B%BD%E9%81%93304+%E9%87%91%E6%B2%A2%E6%A3%AE%E6%9C%ACIC&ie=UTF-8&ei=88LaT52hBYuXiAfbruyvCg&ved=0CBAQ_AUoAg

ここかな？金沢森本IC付近

スマソ間違えてた
http://goo.gl/maps/vCs4

その手前だな
http://goo.gl/maps/jffe

>>352
先月走ったけど忘れた…地元民に期待。

原2でツーリングしてるやつなんか見たことねえよ
原2の免許しかないけど、旅なら車で行くわ
ヘルメットうざい、荷物積めない、音楽聴けない、雨ふるかもしれんし
おまえらすごいな

>>355
お前が気づいてないだけ
そして小型限定しか持ってないからしようと思わないんだよ

原2でツーリングしてる変態は、
大概が大型バイク→原2の魅力に気付いたヤツ

でもって当然ながら車も持ってる
けど原2がいいという変態

原２で一日４〜５００キロ走る猛者ばかりでワロタｗ

俺もハンターカブ買ってトライしようかなあ

>>357
ハンターカブって言うとうるせーヤツが
「アレはCT110だ！」って言って来るんだぜ？
…俺か

どういうこと？

１１０ｃｃじゃ原２にならんのか？そりゃ失礼した

>>359
CT110スレ見たらわかるけど、
ヲタク曰くハンターカブってのは初期型のヤツしか認めないんだとさ

高速乗れないから必然的に近場で走るしかないじゃん
つうか、原２なんて通勤とかの実用品だろ
レジャー目的なら中型以上に乗るだろ

あ、そういうこと。
買う前の人間からしたらクソどうでもいい事だなｗ

まあオレもいざ買ってしまえば言い方やら色々こだわってしまうんだろうなｗ

大型だとタイヤ代が馬鹿にならないので、長距離は原二だな。

>>361
確かにそう考える奴もいるだろうが、原2のゆっくりしたスピードでお気楽にツーリングって言うのも楽しいんだよ。
カブ110買う前は車であちこち走り回ってたけど、最近は遊びなら殆どカブで出かけるわ。

>>361
原二乗り始めたい理由が
高速道での移動に違和感を感じたからだからだった。

確かに短時間で目的地まで行って
目的地で遊んで短時間で帰ると言うのも有りなのだが
道中での楽しみという部武が抜け落ちてるんじゃないかと感じ始めて
あえて高速が利用できない原二に。

寄り道や裏道、田んぼの中の道。　原二なら楽勝。

原2で走ると車で走っている時よりたくさんの情報読み取りが
必要になる。道路の凸凹や落下物に用心すること、後ろから
速い車がこないか、峠では落石、風、体温維持のために衣服
を脱いだり着たりしての調整、バイクの調子、まだあると思
うが、とにかく車より神経を使う。そこが楽しい。野生本能
を刺激される。だから小さいバイクほど冒険に近い。

原二というか下道は道中楽しいかな

とはいえ、あちこちツーリングしてて実感することは、やはり原二で
ツーリングしてる奴は極めて少ないということだな

移動に忙しいから観光地でも遭遇してる暇がないｗ

原付には中型大型には無い良さがあるからな

距離や速度や楽さだけがツーリングじゃ無いってこと

単純に下道でのんびり行ける時間がない人が多いんじゃないかな。

やはり自動車専用道が走れないデメリットが大きいかな
うっかり走らされてしまいそうなトラップも多いし
ロングツーリングは躊躇われる

他府県で知らない道は多少きびしいな
県内ならまだ車とか高速乗れるバイクで走ったことあるから分かるけど

>>373
俺なんて今日、実際にバイパスに入りかけたぞ　曲がって道に入った瞬間、125cc以下禁止の標識が見えてやっちまったー！と思ったね
一度入ったら最後、ガードレールとかでがっちり区切られてるからUターンもできやしないこと多そうだし
幸い交通量は少なかったから、道路の端っこからバイク押して脱出したよ

125以下用のナビでも出ればいいんだがな

125禁止のバイバスは普通にのっちゃったことあるな
すぐ降りたけど

アクシス　トリート買ったら、でＲ１４１を走ることが目標かな？

４００乗ってても自動車専用道路使わなかったからカブ１１０にしてみた
なんか知らんけど返って遠くまで行くようになった
これなんて法則？

燃費良くてガス代気にする事なく走れるからじゃね？

高速走っても壁しか見えないしな
高速走るくらいなら新幹線で行った方がいい

軽自動車と同じ料金払うのもバカらしいよな

トランポ＋原２＋キャンプ道具→これが理想だな

福島から宮城の太平洋沿岸（Ｒ６）って
問題なく通れますか？
柏から東北一周を考えているのですが

無理
未だに避難してる人達がいるのに、問題なく通れるわけないだろ

>>383
キャンピングカーの後ろにモンキー積んでるのはたまに見かけるな
88ccにボアうpしたの積んだらいいかもしれん

高速代が宿泊費に化けたと思えば原二下道でも十分楽しめるもんだ

ツーリングは遠くに行きたい！と思うけど、
探したら原2で行ける範囲でも結構いいところってあるんだよなぁ…
すぐ行けちゃう、って事で見落としがちなだけで

ってのは田舎の理屈か。
都心部に住んでる人間は高速で1時間も走らないと、
ロクな道無さそうだもんな

総じて原付二種ツーリンガーは冴えないじじい

>>375
いつも思うことがある。通行禁止、進入禁止の看板。
どうしてガードを固め、逃げ場をなくしたあとに
その情報を提示するのだろうか？
俺は安芸から広島方面に向かって走った時だったかに
思いっ切り西広島バイパス（？）に乗ったことがある。
侵入前まで緑の標識は一切なし！
侵入してからいきなり緑標識に変わって唖然としたことがある。

>>390
安芸って宮島の事か？
あそこは途中から自動車専用道になるが、自動車専用道になる手前に標識があって逃げ場はある
それをお前が見落としただけだろ

>>390
西広島バイパスの上り線は
緑の看板はなかったと思うが、
1km程手前にアスファルトに白の文字で表示はある。
そこを右車線に移動すればいい。
夜は見えにくいかもしれん。

>>384
北関東・東北メインにしてる茨城県民です。
R6はいわきから先はムリです。
結局、白河・郡山方面を回ることになるよ。
浜通りは規制があって、思うように進めなかった。

原２で行くツーリングは、「子ども（子猫）の木登り」に似た趣です。
行きは好奇心からイケイケで威勢が良い。
しかし、あまりに遠くに行きすぎて帰りが大変だったり、帰る気すらなくなったり。
丁度、登った木から下りられなくなった子猫になりかねないのです。

帰りは重要です。天候や体調の急変、何かの連絡、
緊急に帰るときに、イザというとき高速道路が使えない、すぐに帰れない、
という状況は非常に厳しいです。
そういう覚悟もお含み置きの上、行動したいものです。

>>393
横から質問失礼。
自分も茨城県民なんだけど、福島市を抜けるのにいい裏道ありませんかね？
R4を走ったら信号機が多すぎて萎えた(-_-;

自動車専用がウザいからPCX150が欲しくなってきた

いちいち発表しなくていいから買えばいいだろ

俺は子猫だったのか！
カワイイじゃん、俺(*´∀｀*)

>>395
R349は？
どこからどこに向かう時に福島市を通るのかによるけどさ。

一ヶ月を超えるような長期間の場合原ニのほうが安いから原ニ使うのもアリだよね
燃費とか、旅先で部品を交換する場合も安くすむし

積載量と快適ささえ十分あれば、ゆっくり回る長期ツーリングは原ニで回ってみたい

なんだかんだ言っても日帰りだと４００キロくらいじゃね

走りメインなら500〜600kmくらいはいけるね。

>>402
日帰りなら行けそうだけど、一泊とかだと次の日キツそう

なんだここは
ナマポと年金とニートと免許取り立て大学生の溜まり場か

自営業ですが何か
社畜は休暇も取れなくて悲しいのう悲しいのう

>>399
南北に抜けたいです。
南側はバイパスなのでかなりハイペースで走れるんだけど、そこから
市内に入った途端に信号機の嵐に。

それ以外は裏道で走れるんだけど…

>>388
いくらいい場所でも近いというだけでダメ
ツーリングしてる気分にはならん

>>407
ワクワク感が薄れるな

いつも300〜350km程度の日帰り。
朝食取って9時頃スタート、帰宅は18時ぐらい。
俺にはこれぐらいのペースが丁度いい。

行き先は『今日の昼飯は何が食いたいか』で決めてる。
行き慣れた道のローテーション気味で、ワクワク感は少ない。
でも、結構良いリフレッシュになってるな。

>>409
俺も昼飯で決めてるわ

>>406
南北というと、南福島の辺りから福島西道路に行く以外ないんじゃないかなぁ。
こっちも信号は結構あって、R4よりはなんぼかマシ程度だけど。
それ以外だとフルーツラインだけど、これだと遠回り過ぎるしね。

万世大路に合流したら、福島北警察署のほうに曲がって、警察署の信号を左折、飯坂の辺りで右折するとR4に戻れる。

>>348
遅レスだけど、山側環状道路っていう一般道。
地元民からはヤマカンって呼ばれてるよ。

>>412
で、125cc以下の原付は走っていいの？

>>413
おk。

>>414
え〜！？そうなの？
でも、動画>>348のコメ欄にはダメって書いてるよ・・・

>>348
この原付（原二？）がここを走っていいかどうかは別にして
これを抜くことが出来ない自動車の運転者にもあきれるわな。

原付（と仮定）はしっかり端によっているし
道自体はトンネル内と言うことでカーブが多い道でもない
中央分離帯がわに沿わして速度を原付速度＋5〜10�qで
横をすり抜ければ何ら問題無い状況

・・・・・・・・・。
何でこんな過去の部分で開いたんだろう。
2ちゃんねる専用ブラウザのバカｗ。

>>416
何かの拍子にバイクが右に寄ってきたら当たる距離だと思うのだが…

梅雨があけたらカブ90で下道ツーをしたいと思ってるが
1泊2日の日程で日野市(東京)⇔名古屋市の往復は無謀だろうか？
適度な休憩と宿泊(スーパー銭湯？のような簡易宿泊所)以外は
名古屋市内で味噌カツ食って帰ってこれればと思ってる

1日600キロはきっつくねえか

JR日野駅前〜JR名古屋駅前
もちろん高速非使用でルート検索　　352.1km
常々名古屋まではザックリで400kmだと思ってたが意外に短いもんだな

>>419
原2スクーターで東京から関西に1日で帰ったりしたことあるから、移動自体は
不可能ではないと思うが・・・。
家に着いたらそのままバタンキューで寝るくらい疲れるぞ。
土日に実行して翌日は出勤、という考えなら止めとけ。

>>416
俺もオモタ。抜けないならイライラコメント書いてんじゃねーと。

>>412
今はこんな道が出来てるのか。森本ICとか知らなんだ。
卯辰山とか内川って今はどうなってるかなぁ。
第7とターバン・・・いや工大前チャンカレ食いに、頑張って行ってみるか。

しかし、この状況で怖くて抜けないなんて言う奴は、車に乗ってはイカンと思う。
明らかに車側のネタ探し+嫌がらせでしょ。

>>419
確かに352kmって意外と短いな。
でも、しっかり体を休めないと、帰りがキツそうだ。
矢場とんかな？

慣れないとスーパー銭湯とかじゃゆっくり休めなくない？
おれは5000円以下の安いビジホ見つけて泊まるよ。
片道400km以下なら問題なく行ける。

これから真夏の日中は走りたくないので、俺の車にディオが
乗せられたら、観光地までは乗せていくのも悪くないなあと
思う。寸法を測ってみよう。

このクラスはアドレス、ＤＩＯあたりの大きさが使いやすいよな

>>426
毎年暑さにフラフラになりながら3泊4日くらいをやってて
もう乗りたくないと思うのだけど、懲りずに今年はどこに行こうかと考えてる。

この板の誰かが言ってた
「人生80年だとすると夏は80回しか来ない。そして同じ夏は二度と来ない」
だと。

>>428
いい言葉だな

原二で関東から名古屋行った人いたら感想聞きたい・・・
・原二不可バイパスの迂回のめんどくささ、わかりやすさ
・片道かかった時間
・途中の景色の良さ
・名古屋の運転事情はガチでヤバイの？ｗ

体力的にはまだ若いのでいけるとは思います。

>>430
大阪から名古屋にいった者だけど
運転マナーについては
・フライングが多い
・割り込みは大阪と変わらない


大阪と大して変わらない気がする

>いけるとは思います

の意味がいまイチ・・

若いから体力と気合はあるつもりっす
何があっても頑張るつもりですが
前もって気をつけておいたほうがいいことなどありますか
っていう行間

>>431
夜は名古屋のほうが荒いかも。
御堂筋のような感じがあちこちにある感じ。

>>430
横浜0800→道の駅箱根峠1200→道の駅宇津ノ谷峠1520→浜松（泊）1750
浜松0610→0715浜名湖1200→1550名古屋（泊）

前行った時はこんな感じだったんで15時間ほど。
ただし、2人で行ったしかなり休憩挟んだから実際はもっと早く行ける
真夏だったから箱根の上りが地獄だった
暑いし観光バスやらで混んでるし狭いから抜けないし
出発地によるけどR246とかで迂回したほうがいいかも・・・

原2不可バイパスは迷いはしなかったから書いてある通りに進めば行けると思う

うわ〜みなさんありがとうございます！

>>435
具体的な説明感謝です！とても参考になる！

1号線を使う限り、景色の良さは期待できないよ。
時間があるなら御前崎とかいろいろ寄り道したらいいと思う。

まあ原二の短所というか長所でもある強制下道なんだから出来るなら寄り道したほうがいいよね

自宅名古屋〜横浜までオール下道バイパス使わずに２９１ｋｍ
夜中から早朝使えば１０時かんくらいで行けるかな？

移動だけなら１５０ｋｍを３時間半で走破したことあるから行けるんじゃない

結構、東京〜名古屋間の下道を往復した事ある人多いんだね
片道350kmといったら、東京〜新潟間も約350km前後だったと思うが
同じ距離でも新潟行くより東京〜名古屋の方が過酷なのかな？

>>441
過酷というか国１バイパスを注意して乗らないようにするのが
ちょっとめんどくさそう
それと深夜の国１は流れが速そう

日帰りツーリングだと300Ｋｍは簡単に走ってしまうけど、
直線にすると遠距離に感じるなあ。

東京〜名古屋と東京〜新潟だと新潟行きのが大変な気がすんね
名古屋行きは乗れないバイパスがどうこうってことだけでしょ
新潟行きは山越えるのに時間かかるよ

冬は新潟のほうがずっと大変だろう
東京ー名古屋
東京ー新潟
東京ー仙台
が良く似た距離

大きな寄り道せずに東京―新潟ってどのくらい時間かかる？
ちなみに夏の太陽が出てる時間で。

夜は怖くて長距離控えてるんだけど、結構みんなやってるもんなの？
できるもんなら時間も短縮できるしやりたいけど、一歩踏み出せない。

深夜早朝は車の流れに乗れるバイクが必要
後は国１の場合はノロノロ左側車線走ってるトラックを
見つけてその後から付いて行く

水曜どうでしょうで東京〜四国をカブ50で行った行程が良さそう
一般道の割には道もそこまで複雑ではなく、原付50ccでも安心して走れるくらい
大型車がバンバン通るわけでもないし、原２なら尚更行きやすそう

>>448
なるべく車通りの少ない道を選んでるらしいからね

でも最短距離では無いから、移動中も色々寄らない限りあまり良くはないかな

>>446
新潟は山道が多いので時間は名古屋より夜間時間が
掛かりそう

俺個人の考えでは原付旅は冒険みたいなもんだから、
大型トラックに煽られたとか交通量多くて流れが速いとかも要素のうち
そういうのを避けようとは思わないな

まあ原付と言ってもピンきりだから

2stなんかだとモノによっちゃあ下手な車よりも速い奴もあるしね

4stでも時速80kmくらいまでの巡航なら余裕な奴もあるし

ほとんどgoogle先生のルート検索どおりの時間につく

関東のどこに住んでるかにもよるけど名古屋までだったらR20→R19って選択肢もあるよ

>>454
いそがずのんびりと走るなら
中山道が景色や見所が多い

東海から東は自走でしまなみ海道はかなりハードルが高くて
行ける人は少ない

17号は埼玉まで出ちゃえば道が広くて車が少ない快適バイパス
群馬から新潟なんて市街地はほとんど回避で流れが速い

一方、1号はいくら行っても町の中で、静岡に入っても何時でも車が多い
疲労感は比べものにならん

１号は夜間走ると
流れが早くて結構快適に名古屋に着くよ
新潟は冬は雪と凍結で怖くていけれない

てす

あくまで今の季節に冬季（雪と凍結）時の話をするってのもｗ
少なくとも今の季節なら確実に東京〜新潟の方が、東京〜名古屋より何倍も楽に行ける。

どっちが楽かなんて正直どうでもいいことだが
名古屋と新潟でどっちが楽しいか、なら新潟かな
名古屋への下道ルートって面白くもなんともない

おお書ける
神奈川から滋賀に良く行く身としては、冬期前後なら一号一択だけど

246なら神奈川の厚木から秦野、一号なら小田原まで、静岡市から23号分岐までが、とてもかったるい

＞＞454さんの言う20号と19号はプチ高速

129or246＞1＞23＞1が14-18時間,20＞19＞21＞8で9時間
どれも夜間走行、相模から近江

相模から長岡市で9時間位、夏に着のみ気のまま半袖ハーフパンで昼から行ったけど、
埼玉群馬辺りが日射が強く肌がきつく、新潟県に入る山間がくそ寒い

>>451
俺は大型トラックめっさ怖いよ　止まる時、車間距離ギリギリまで詰めてくるヤツとか轢き殺すつもりかってくらい無茶な運転してるのもいるし
遅いやつとかっ飛ばしてるやつの差が激しすぎるんだよなあ

そんなときは遅いトラックを露払いにしてコバンザメ走法。
ただし片側1車線でやるとダメ。

先行するトラックがそこそこ早くて、ニワトリ積んでるトラックだったときは地獄だったな
くっせぇし遅いし俺も遅いし毛が飛んでるし街灯で光るし死んだのかと思った

前クソみたいなダンプ居たわ

クソのろくて、しかも反対車線をダンプが通るたびに

プアァアアアアアアアアアアアアアアアアアン！！！！！！！！！！！！！
ってクラクション鳴らすんだよ

パァン！
じゃないんだぜ

その時はバイク初心者の仲間が居たから追い越し追い抜きすり抜けはしないつもりだったんだが

あまりに酷いので信号待ちですり抜けして前に出たわ

俺ならどっかに駐めて休憩してやりすごすな

休憩後追い付く>>467

('A`)

長野の松本を走ってる時はダンプが多かったな


ダンプ松本

中野の工事現場には、ブルドーザーが多かったよ


ブル中野

新潟って、東京からたった300kmで味わえる日本の田舎って感じがイイネ！

東京から名古屋の２０号と１９号は
富士山や南アルプスや中央アルプス御嶽山など
中部山岳国立公園を通って行くから
景色が抜群だね

新潟行くなら金沢福井行きたいな
福井のソースカツ丼マジうま

今日カブに付けっぱなしだった風防とセフメ外した
涼しいな〜
このまましまなみ海道にでもツーリング行きたいなぁ…

去年、実家(調布市)から名古屋＆新潟の両方PCXで行ったが
帰ってきた後の疲労度は圧倒的に名古屋の方が大きかった
名古屋には10月、新潟には7月に行った。

名古屋は京都などに行く通り道で
ただ通るだけなら深夜から早朝に国１通れば
あまり疲れないし新潟より早く着く

こないだパ軒のカツ丼食ってきたわ。
ソースカツ丼を初めて旨いと思った。

おまいらずらかるお('A`)ﾉｼ
今日も情報収集の日々でしたお
明日は車で遠出…

東京から名古屋へ行くときの楽しみ
美味しい蕎麦をくるまやで食べる

蕎麦ときしめん　清水義範

国語入試問題必勝法　清水義範

くるまやってどこにあるの？
ぐぐっても自動車販売しかでてこないんだけど。

長野県木曽町の旧１９号の近くにある
絶品の蕎麦屋

どんなググリ方してんだよ・・・

漢字「車屋」に変換して検索してるんだろ
と思ったら漢字で検索しても
日本料理、八王子の手打ち蕎麦、根津の居酒屋…と食べ系ばかりだな

どんなググり方をしてるんだろう ? ? ?

木曽　そば屋で出てきた。木曽福島の駅近くだね

くるまやいいな。
今日はスズキに乗って刀屋へ蕎麦でも食いに行ってくるか。

のんびりツーリングで名古屋へ行くなら２０号〜１９号が
景色は良いし良いよ

19号って木曽高速だよね
調べると通るのが怖くなる

高速道路でもないのに木曽高速って通り名なんだなｗ

来月の頭位に千葉県の真ん中らへんから山形の蔵王山まで二泊三日でキャンプツーリングを計画してます。
ルートは４号使うのが嫌なんで、日光を経由して山間の国道を使って会津若松で一泊。
二日目は会津から米沢に抜けて、蔵王山に登り二本松で一泊して帰る予定で、行きと帰りでそれぞれ３３０キロ位走ることになります。
グーグルマップのルート時間を調べたら車用とはいええらい早いと思うんですが、原付二種であまりすり抜けせずに走ったらどれ位差がでるものなのでしょうか？
車種はアドレスV125Gです。

>>491
R121もかなりのハイペースで流れるから気をつけたほうが良いよ。

何度も国道１９号ＧＮ１２５Ｈで走ってるけど
そんなに凄くないよ
よほど夜中や早朝の１号の方が速い

明日はPCXで犬吠埼に行ってくるお＠川崎市

>>491
俺の場合、車だけど所要時間3時間なのに、
実際に走ってみると1時間30分で走れる。
もちろん飛ばしたりせずに流れに乗っての走行。

右左折が増えると所要時間が増えるのかな？
とは思っているけど、逆は経験したこと無い。

帰りは国道4号線をひたすら南下？

今日アドＶで３４０キロほど走ってきた
久々の中距離でケツ割れた

道の駅とかで休憩して屈伸運動とかしたほうがいいぞ
甘く見てるとケツが割れるどころかトンネルできちまうぞ

>>497
休みはちょくちょく取ったよ。行き返りに妙義の道の駅で休んだし
つか妙義の道の駅のエリア担当してる郵政バイク、マナー悪いなクソムカついた
それと原２だと３００キロ程度じゃ疲れないから達成感ないな。でもピザだからケツ持たない

>>497
痔ろうですね、解ります

>>493
そうかー？
素知らぬふりして専用道路走ればそうだけど、脇に逃げたとき、
夜間ならパト、日中なら王子なりが張ってるから速度出せないわ。

信号多いし

ケツ痛くなったら立ち乗りしたろうと思いはするんだが、乗ってるのが中華バイクだから、いきなりステップ折れたりしないかと思って、怖くてできないｗｗ

木曽路は流れ速くないよ。
大体大型が50〜60で走っててそれで流れができてる。交通量少ない時間は飛ばしてるの居るけど譲れるポイントは沢山あるし。ちなみにコンビニもろくにないし夜は開いてるスタンドが殆どないからガス欠注意。
中津川から西は1〜2車線で交通量多いから無茶せずのんびり走ればok

１９号は道の駅が結構沢山有るし
コンビにも中津川から塩尻までに数店舗ある

ほとんど全線イエローラインで、下りは追い越しが出来る登坂車線が3カ所あるけど、上りは木曽を出るところにしかないから一回遅いトラックが大名行列を作ると抜け出せないのが難点だな。
中津川塩尻を2時間切れたら早いほうだろう。

急いでいる時は１号を夜間走るしかないけど
早朝に静岡抜けるのに３時間
車流れが８０−９０ｋｍ/h
お勧めは２０号ー１９号
とに角景色が良くて
Ｐが沢山有るから止めて写真も撮れる

一号薦めてる人は、自専道をどう避けて、どの道を選択してるの？

木曽路は日中で遅い車両に捕まったとしても、二〜三時間プラスされるだけで、それでも日中の1-23-1-246より早く帰れたけど。

491です
>>492
121もハイスピードですか
119を使うことにします
>>495
半分の時間はすごいですね
私は近場（20キロ以内）をいくつか試したんですが、すり抜けしても５分くらいしか短縮できませんでした
帰りは白河までは４号でその先は294を使います

ありがとうございました

>>507
違う違う。会津から米沢に抜ける区間のR121の、道の駅から先。

蔵王登ったら宮城側に降りてくるのかな？
エコーライン降りてきたら遠刈田温泉からR457で白石方面に行って、
ミルクファームで七ヶ宿方面、そして鎌先温泉に回ると良いよ。
酪農地帯を突っ切るんだけど信号が無くて道幅十分。

>>507
田舎だから予想時間があてにならないのかも。
白河から294か。脇道あるんだけど使ってみる？
Googleマイマップを常に表示する必要はあるけど。

>>506
１号は夜中早朝限定だと時速９０ｋｍ/hくらいで流れてる

自分も新潟か名古屋あたりに梅雨明けくらいに行こうと思ってたが
ここのレス見てたら、今の時期は東京⇔新潟の方が快適そうだな
どっちも行きたいと思ってたとこなんで、まずは新潟市に行ってくる

原付で東京−佐渡行ったけど新潟への道は群馬越えた辺りからの山道が飽きない！

原二買ったし今回は名古屋行こうと思うけど寄り道しないと楽しくなさそうだから下調べしていこう

>>512
それなら１９号コースが良いよ
景色抜群信号少ない

さてこれから19号で名古屋方面に行くとするか・・・

名古屋は行けそうなの分かったけど
東京―新潟も夜でも行けちゃう？

原二は遠出した時に少し引け目を感じる。住んでいる市町村がわかってしまうから。それ以外は全ていいんだけど。

知名度低い市町村のナンバーの場合

どこからきたの〜？って声かけてもらえる率が高い気がする

そういうのが嫌な人だとデメリットになるけどね

タレントさんかスポーツ選手だか知らんけど有名人は大変だね
オレなんか普通の一般人だからナンバーなんか誰も見ないし気楽なものさ

>>516
市レベルならまだいいけど町とか村はねえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

■大型乗ってた時
女性『え？ 神戸からですか？』
俺様『はい。』

■原2に乗り換え以降
野郎『え、アマから来たん？』
俺様『そやで、アマ。』

産地偽装は不可能になった。

ﾜﾛﾀw
そういや尼って神戸ナンバーだったな。

目先で人を判断するような底辺な所ばかり行くからだ

ご当地ナンバーほしいわ

>>508
そちらのR121でしたか、でも磐梯山ゴールドライン〜西吾妻スカイバレーを使い米沢に抜けるので大丈夫です
>ミルクファームで七ヶ宿方面、そして鎌先温泉に回ると良いよ
R51とR254ですね。寄り道してみます
>>509
パケホにしてないのでグーグルマップは常に見れないので脇道は迷うと思うので止めておきます


ご親切にありがとうございました

>>513
ありがてー！調べてみます

>>520
尼ってダウンタ○ンに代表されるようにガラ悪そうなイメージあるな。

>>526
そのイメージのまんまだよ

>>526
うん、川崎みたいなもんだ

尼崎と川崎は確かに似てるかも
神戸、横浜にはなれない感じが

尼の辺りの車は運転やばいの多いな。
なるべく関わらないようにしてるが

東京 大阪
横浜 神戸
川崎 尼崎

こんな感じだ

>>515
前にトラックが走っていれば
居ないと怖いかな。照明的な意味で

川崎はホームレスも多いし日雇い労働者も多くドヤ街もある。
でもそういう所を夜に歩いててもカツあげされるような事はなかった。
（１０年ぐらい前のこと）
尼崎はもっと危険な感じ？

最近の尼崎はイメージが変わったよ。おしゃれな場所さえある。

川崎にだっておしゃれなモールが出来たりしてる
それはどこの都市もそう変わらない
でもイメージなんてたいして変わらないのが現実

>>532
ありがとう
怖い程度なら夜中行っちゃおうかな・・・

ライダージャケットを買おうと思う、初めての購入だっ!!
カネ無いからモーターヘッドにする。

しっかりしたもん着て、ロングツーリングだっ!!

楽しみだっ!!!

こちらのスレも普段世話になってるので書いておく。
神奈川発で北海道に行ってきた。炭鉱跡と快晴の函岳がお目当て。
14日間で走行距離3760km、平均燃費68.4km/L。
せっかくカブで行くので60km/h巡航したら今まで見過ごしていたものが色々見えてきたよ。
煽りはきついけど路肩は広いし二桁国道を避ければ交通量が少ないので快適でした。

仙台港の片隅に積まれていた瓦礫の山
http://img.wazamono.jp/touring1/src/1340494402965.jpg
かつて炭鉱で賑った街があった
http://img.wazamono.jp/touring1/src/1340494949240.jpg
過去の栄光
http://img.wazamono.jp/touring1/src/1340495201830.jpg
滅びの美学？
http://img.wazamono.jp/touring1/src/1340495430525.jpg
カブには田園風景が似合うね
http://img.wazamono.jp/touring1/src/1340496306529.jpg
函岳途中の一枚。気持ちよすぎｗ
http://img.wazamono.jp/touring1/src/1340497468811.jpg
フカフカの砂浜でもカブなら余裕
http://img.wazamono.jp/touring1/src/1340497846320.jpg
オロロンの夕焼け
http://img.wazamono.jp/touring1/src/1340498702214.jpg
こっちにおいで〜
http://img.wazamono.jp/touring1/src/1340499452154.jpg
待つこと20分、やっと人がいなくなった
http://img.wazamono.jp/touring1/src/1340499674260.jpg
こちらは駐車場の隅にあるためか人気がない
http://img.wazamono.jp/touring1/src/1340499930433.jpg
エサヌカ線はなぜかいつも快晴
http://img.wazamono.jp/touring1/src/1340500806834.jpg
今回見つけた。空を飛べそう…
http://img.wazamono.jp/touring1/src/1340501322188.jpg

金ないからってサイズ合わない、現品限りの安売り品買うなよ
俺は２XLなんて買っちゃってダボダボだよ　サイズ合ってるライジャケも持ってるけど、フルメッシュだからちと寒い

>>533
尼崎はセンタープールのあたりをうろつくな。

マイホーって何処にあるんですかって聞かれたことある。＞枚方

>>538
中華カブだぁ。初めて見たなぁ('A`)ﾌﾋﾋ

>>538
写真が綺麗だ
デジカメでも買おうかな

>>534
そんなんアマちゃうやん・・・

>>538
いいないいな〜♪

カブって可愛いんだよなぁ、健気というべきか・・・

丸目が失われて土人カブデザインなのが本当に惜しまれる

最後の写真は開陽台かな？見たことある気がする。

やっぱカブは昔のデザインのほうがいいよね

しかも丸目

現行のデザインって、四角目のスーパーカブ100に似てる
あれをちょっと丸くした感じ

>>550
ジョグアプリオっぽい

>>538
よくケツが痛くならなかったね
自分はカブだと１時間が限度
あの薄いシートとサスではきつい

北海道ツアーにカブはピッタリだね。荷台の2つのケースの
中身を公開望む。

>>538
乙

で、カブは船便？　
旅費は如何ほどでしたか？

ベンリィ110「・・・」

>>555
いまだにベンリィと見るとホンダのgearではなくベンリィ90Sの110版を妄想してしまう

>>555
ビジネスそのままな見た目なのだが
遠出で考えるとタンク容量はでかいし　物は積めるし
110だからいろいろ利点は有るからいいんだよな。

CITYCOM 125とベンリィ110どちらを買うか悩み中。
CITYCOM 125は見た感じとてもいいのだが
出先での故障時に部品調達が厳しそうなのと
タンク容量でちょっと踏み切れず。

チラシ裏スマン。

>>538
これはカッコイイ！

>>538
日本一の直線道路は旭川に抜けるR237かな？

ゴメン勘違い、滝川ー美唄のR12か日本一は・・・

>>556
ﾊｹﾞﾄﾞｳ

>>557
ベンリィ110もいいな、と思わない事もないんだが、
ATってので触手がｳﾆｳﾆしないってのと、
ビジネスって事でローギヤードなのかなあ、とか思ったり。
（諸元表見れ、って事だが）

つい最近まで　スクーターなんてバイクじゃねぇし、お前ボンさんかよwwwとかほざいてたけど
PCX買ったらスクーターいいよね…派になってしまった
特に125のような小排気量だとCVTはエンジンのおいしい所を連続して使えるので意外に加速が速い

>>562
そう最近PCXもいいな…とか思うようになってしまった
神GTOのように
「アクセル捻ったら加速する」はいいかもしれん…

みんな〜、あしたどこ行こうかぁ？

ちょいと質問
givi箱とシートバックのメリット・デメリットを教えてください
車から離れる事を考えたら、箱は無いような気がするのだが、

>>565
それだったら、箱どころかバイクごと盗まれる心配もしなきゃいけないでしょ？
バイクから離れる時は、貴重品だけ常に身に着けておく、ってところか。

盗難されないように外して持ってくって事か
だとしたらジビ箱ならキー捻ってボタンをポチだから
シートバックを外すより速いし簡単だと思うが…
バイクに戻ってからの装着もジビの方が速いし簡単

>>567
ただ、GIVI箱は外しても取っ手が付いてないから持ち歩けないわな。
（取っ手付いてるのってあったっけ？）
外した後コインロッカーにでも預けるか

>>568
ロックの部分が取っ手になるように作ってあるよ
肩掛けのベルトとか言い出したら無理だけどね

持ち歩けるようにはなってるけど廉価版の取っ手は荷重バランス悪いな
可動式取っ手のやつだとそんなこともないんだろうけど

取り外しのこと考えるとリアバッグでいいかってなっちゃうんだよね

おお、結構レスがあって嬉しい。シナカブスレはツーに興味ある人が少ないようでイマイチな反応だったｗ

シナカブは工業製品としては丸目（旧カブ110）より良い出来だと思ってる。
デザインが…orz　タイカブの劣化版か…　という評価が目立つけど俺は初カブでこだわりがないので特に気にならない。

>>543
使ってるカメラは一万円の安いヤツだよ。ケースやタンクバッグに入れたりすると面倒臭くなって撮らなくなるので首からぶら下げてる。
この人の写真が大好き。テク・センスともに抜群。構図とか意識して見ると参考になるかも。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3107657

>>548
超有名なのは開陽台の北19号だけどこの程度ならいたるところに溢れてるよね。最後の写真は斜里から少し南下したところ。

>>552
初日は600kmくらい走ったけどさすがにケツは痛くなったよwオフ車で鍛えられたせいか言われてるほど苦にならない。

>>553
普通のキャンプ装備なので公開するほどではないかと。
カブは道を選ばないしトコトコ気持ち良いけど北海道の道路状況を考えるとカブは快適な巡航速度が遅すぎる。
次（九月に予定）は大型で行きますｗ

>>554
仙台から苫小牧に上陸しました。
食費・キャンプ場・風呂etc約五万　ガソリン約八千円（安すぎｗｗｗ）　フェリー約三万円
合計約九万円

>>560
看板があるね。

長文すまそ。これで終わりにします。

レスいっぱいありがとう。
ホテルとか入る時に荷物を持って入りたいんだ
衣類とか箱におきっぱじゃ着替え出来んなと、、
>>571
みたいにでっかいシートバック１つのほうが良いかなと思った

14日で９万か。俺の倍くらい使ってるw

長期ツーリングで予算をオーバーしたときの悔しさってあるよな
まあ土地の美味いもの食ったりしたいから、まあいっかってなるんだけど

>>573
俺はGIVI箱(E370)だけど、
ホテルとか泊まるときは外して持ち込んでるよ。
シートバックも持ってるけど、雨降った時面倒なので使ってない。
GIVI箱の中にインナーバック入れてそれで持ち運びするのも手かも・・・

2ヶ月かけて日本縦断した時は15万で済んだな(旧カブ110)沖縄と離島は行ってないけど

時間が許すなら佐多岬→宗谷岬縦断を一切贅沢せず低予算でやって、
そのまま宗谷岬→佐多岬縦断に突入、往路で下調べした美味いものや良い観光地を
３０万くらい使って楽しむ、そんなツーリングをしてみたい

和歌山から九州に来て2日目だけど
雨のせいで楽しさ半減だわ。
今、熊本にいるけど
明日から長崎、福岡、山口、広島行って
しまなみ通って徳島港からフェリーで帰宅する予定。
どこかオススメあったらお願いします。

>>578
低予算チャレンジしつつ復路の下見かｗ
あとでうまいもんたらふく食ってやるっていう楽しみがあれば頑張れそうだな
仕事リタイアしたらやろうかなｗ

旅先で贅沢やると一人な自分が突然寂しくなる瞬間が訪れたりするぞ

贅沢では無いけど泊まる場所だけは
一人だけで他人の目を気にせずに寝たいから
カプセルホテルか安ビジホ

一人の寂しさと連れがいる不自由さ（好き勝手できない）を天秤にかけると
一人を選んでしまうかも
ま、どうせ泊まりのロンツーなんて休みツレがなかなかいないから必然的に一人になる

>>579
そうな、やるなら引退後だよなぁ

まちがえた>>580でした

宿なんかはまあ大丈夫なんだが
食い物で贅沢が結構難しいと感じるわ
一人でどこまで外食できるか、みたいな話になるけど鍋とか焼肉系がちょっと躊躇してしまう

誰かいるとペースが合わないのがなあ

>>576
箱の取っ手？の持ち具合を実物でみてきます
みなさん、ありがとうございました。

ツーリング中なら、ご当地の名物を食べる時は一人でも気にならないな

でも普通の焼肉とかそういう店は躊躇する

ライジャケでメットでも持ってりゃ、というか佇まいでわかるよバイク乗りは
誰も気にしてねーわどんだけ自意識過剰だよ

>>579
山口の秋吉台は行っても絶対後悔はしない。雨じゃなかったら超おすすめ。
あと神社とか嫌いじゃなかったら厳島神社はいっぺん行っておいたほうが良いと思う。
って、この2箇所は超メジャーだなｗ
安全運転で気をつけろよ。

>>588
友人は箱のシート側に足をつけて自立できるようにしてたよw

厳し島神社行ったことないんだよなぁ。
バイク停めとくとこある？

き・・・厳島

げんとう、だろがっこうでてないのか ?

桟橋手前の駐車場で1日500円で駐輪可能

>>595
がんとうだろ
お前バカスギワロタ

【きびしま】

>>598
一番しっくりくるｗ

>>593
俺クリームもみまんでいいよ

どこも元祖もみじ饅頭なんだよな

食いもんに費やす金は香川までとっとけw

宮島行ったらお好み焼き食ってけ

宮島口「うえの」の穴子飯の持ち帰りを買って島に渡るのが至高

５月に厳島神社いってきたが正直良くなかった
潮が引いててしかも工事してたんでイマイチ
ゴールデンウィークっつーのもあって船着場に繋がる道はすげー混んでたしな
ささっとお参りしてすぐ広島まで足伸ばしてお好み焼き食ったわ

東京から四国まで往復下道で行った人は居るのだろうか？

いるけど質問には答えたくありません

>>607
こういう聞き方する人って何をしたいんだろう…

>>593
島内は路駐でOK。というか、駐車場なんて無い。
くれぐれも鹿に注意な。あいつらなんでも食うから。
俺はフロントのポケットに入れてた地図(一枚もの)を食われた・・・

天橋立、今年の夏の原付通行規制はいつからかわかる人いる？

俺が厳島神社にいくと毎回工事してるわ

>>583
俺好きだなそーゆうの
仲間と走れば楽しいし気持ちの上でも安心感あるよね
逆に一人旅は寂しいし不安だと思いつつ
結局気づけばいつも一人旅を選んでしまっているのさ..
バイクはいいよね。

>>612
俺はお前が好きだぜ

アッー！

山口は何気にいいよな。
角島は知らずに寄ったら、大感激。夏の晴れた日に行くと
素晴らしすぎて屁から実が出る。

角島の盆休み期間は橋が折れるんじゃねーの?というぐらい
国道から灯台終点まで見渡す限りの大渋滞だけどな

地元が褒めてもらって嬉しい地元民
白い砂浜が綺麗で自慢です

連休や盆休みに人手が多いのは当たり前だ

>>618
う回路がない対向1車線？だから逃げようがない大渋滞が起きてしまうんだよ…
俺は地元といってもガチ近所じゃないけど、
近所の人は参ってるらしい

名所は平日に回るに限るよな♪
あのガラガラ具合を知ってしまったら休日なんかに行きたくなくなるってもんです
角島大橋はど真ん中にバイク停めて写真撮影とか余裕でできたもん♪

>>618
お前みたいなプータロがたまに羨ましくなるぜ

２年ぷーたろーのおれは勝ち組

社員を雇えるくらいになれ

アップガレージのネット通販利用してから変なメールがくるようになった。

お!?山口県民か？
ワシは山口市在住ぢゃ！
秋吉・角島はお散歩コースだが、阿蘇くらいまで日帰りツーリング出来る。
お盆休みにはしまなみ海道へまた行こうと思っているよ♪
都合が合えば行きませんか？
もちろん他の地域の方々も！
８月13〜15日のどこかでいずれかの島でキャンプするつもりだ。

>>625
ああ羨ましいなあ…
俺は下関在住だけどしまなみ街道は原2で4回と、
レンタサイクルで1回渡ったなあ
島根の益田から191号線を通って尾道まで走って尾道で宿泊して、
しまなみ走って松山から柳井にフェリーで渡って帰宅。
1日350kmぐらいの走行距離で楽しかった

…んだけど結婚したてなのでもう泊りのツーリングは一時行けそうにないorz

125のはずがボアアップしてあったインチキ原二を買って、掘り出し物w
とか言って喜んでるおっさんと一緒に行きたくは無い

>>623
昔は雇っていた、と遠い目をする俺様

>>623
人を雇ってからの方が、色々と辛い事が多くなった。
少なくとも、自分の為だけに使える時間は、確実に減った。

力不足か

>>606
このスレ住人は大体が行ってるんじゃない？
自分も該当するし

俺は施設常駐警備員だから、夜勤がある関係で平日に休みが来る。
むしろ街に人が多い土日祝こそシフト入れてもらってる。
勤務先がオフィスビルだから土日祝の方が人少なくて楽勝だし
そして夜勤明けや平日休みでツーリング♪
まぁ月〜金の社蓄どもに比べたら勝ち組だなｗ
給料は手取り18万だけど、実家住まいで独身だから
十分貯金も生活もしていけるし無問題♪

バイトして金と時間の余裕がある学生が一番の勝ち組だな

事故で給与保証してもらいつつ500日以上仕事して無い俺こそ勝ち組

裏山
でも復帰した瞬間転勤or異動だろそれ

派遣だったから既に切られてるんだぜ・・・
慰謝料おりたら自営業するけどな！

>>636
自営ができるって手に職持ってるんだね

どうしても社会人だと時間の余裕が無いから
なかなか遠くへ行けない

フリーターやけど
3〜6月は計1ヶ月半ぐらい旅してる
やめたいけどやめられん

野宿が多い？

なあ、お前と飲むときはいつも白○屋だな。
一番最初、お前と飲んだときからそうだったよな。
俺が貧乏浪人生で、お前が月２０万稼ぐフリーターだったとき、
おごってもらったのが白木屋だったな。
「俺は、毎晩こういうところで飲み歩いてるぜ。金が余ってしょーがねーから」
お前はそういって笑ってたっけな。

俺が大学出て入社して初任給２２万だったとき、
お前は月３０万稼ぐんだって胸を張っていたよな。
「毎晩残業で休みもないけど、金がすごいんだ」
「バイトの後輩どもにこうして奢ってやって、言うこと聞かせるんだ」
「社長の息子も、バイトまとめている俺に頭上がらないんだぜ」
そういうことを目を輝かせて語っていたのも、白○屋だったな。

あれから十年たって今、こうして、たまにお前と飲むときもやっぱり白○屋だ。
ここ何年か、こういう安い居酒屋に行くのはお前と一緒のときだけだ。
別に安い店が悪いというわけじゃないが、ここの酒は色付の汚水みたいなもんだ。
油の悪い、不衛生な料理は、毒を食っているような気がしてならない。
なあ、別に女が居る店でなくたっていい。
もう少し金を出せば、こんな残飯でなくって、本物の酒と食べ物を出す店を
いくらでも知っているはずの年齢じゃないのか、俺たちは？

でも、今のお前を見ると、お前がポケットから取り出すくしゃくしゃの千円札三枚を見ると、
俺はどうしても「もっといい店行こうぜ」って言えなくなるんだ。
お前が前のバイトクビになったの聞いたよ。お前が体壊したのも知ってたよ。
新しく入ったバイト先で、一回りも歳の違う、20代の若いフリーターの中に混じって、
使えない粗大ゴミ扱いされて、それでも必死に卑屈になってバイト続けているのもわかってる。
だけど、もういいだろ。
十年前と同じ白木屋で、十年前と同じ、努力もしない夢を語らないでくれ。
そんなのは、隣の席で浮かれているガキどもだけに許されるなぐさめなんだよ。

クリーニングは白屋


まで読んだ

バイクに乗ってる間だけはみんな対等で自由なんだぜ

明日埼玉のすったてうどん食いに行くわ

リッターSSのツーリング集団がトロトロ走ってるから
イラついて横からぶち抜いてやった・・・！！！

>>640
観光目的なら宿泊だけど
移動メインなら基本野宿

>>645
野宿ってテントはらないの？

>>646
寝袋だけ
積載性皆無の車種だから寝袋以外にもっていけん

野宿ってどういうところでねてんの？

>>648
山道の途中にある屋根とベンチだけある休憩所があればそこで寝るし
なかったら橋の下のちょっと高いところとか
まぁあとは適当に
さすがにド田舎にはホームレスもヤンキーもいないからテントなくても割と安全

田舎の場合人対策よりも

虫対策のほうが重要

昼寝程度ならいいけど野宿怖いよなあ
目が覚めたら蟻が侵攻中だったとかあるしｗｗｗｗ

野宿とかようやらんな
風呂は入らんのか？

若いころ浜辺や山で野宿した時のことを今思い出して
ゾットする。危険がいっぱいだったと思う。
無事に帰れたのは偶然か、幸運か、それとも自然の
中では危機の確率はもともと高くないのか。

風呂は温泉に入るんじゃない

真夏なら蚊帳みたいな虫が絶対に入り込めない
メッシュテントと寝袋だけで良いな

夏オンリーならメッシュテントという手もあるのか

風呂は健康ランドでも温泉でも入ればいいからな

テントなし野宿は金のなかった大学時代の名残？みたいなもんだから
金があるなら宿泊したほうが絶対にいい

大体のドーム型テントはインナーはメッシュにできるんじゃないのかな？
夏は晴れてたらインナーテントだけでいいよね。設営撤収楽だし。

>>658
メッシュに虫が張り付くとマジで面倒だよ
足とかパーツが入り込んで取れん

>>658
着替えとかするときはフライあったほうがいいよ。

そのまま、健康ランドで仮眠すればよくね・・・

シャワー付きのネカフェで良いじゃん・・・・・

ビジホでいいんじゃないの
大体一泊二食尽きで5000±1000円だしさ

俺はユースホステスで素泊まり。
会員だから安いとこだと3000円切るとこもある。
難点は昔に比べ数が減って、どこにでもあるとは言えないところ。

1〜２泊程度だと予算への負担も少ないし、３泊以上だと疲労対策で安眠優先。
結局いつもビジホ泊ｗ　最低でもカプセル利用だな。

大きなサウナなんかだとテレビ付きのリクライニングソファみたいなやつで爆睡しちゃうよ
普通に布団で眠れるところがあってもソファで寝ちゃう

>>664
ユースは10〜20代前半まで使ってたけど隣の奴のいびきとか
ものっそい早朝からゴソゴソする奴がいて安眠できんからやめたわ
それに施設の毛布を洗ってなくてダニがいたのか体痒くなった経験もあるし
あとユースホステ「ル」なｗ

ホステスワロタw

ユースって聞くと漫画の「サイクリング野郎」を思い出すな

ユースって聞くとスキッド・ロウのユース・ゴーン・ワイルドを思い出す

>>667
すまん、素で間違えたｗ

＞ものっそい早朝からゴソゴソする奴がいて
そして、これ俺だわ。
ツーリングのときは目覚まし無しでも、遅くても5時過ぎ、早ければ4時前後に目が覚めてしまう。
それがわかってるから、前夜のうちにパジャマをしまえばいいだけにしといて、起きたら廊下でチャチャッとお着替えして出発するようにしてる。

>>662
ツーリングじゃないけど、東京行った時に3泊連続それやったら目にクマができた

三日連続で抜きまくったか

ちなみにユースホステルをドイツ語にすると
ユルゲント・フェアゲルゲだっけ？
なんか化け物屋敷みたいな名前になるよ

ずっとユースホテルだと思ってた

欧米の観光客はよく安宿知ってるな

昔は安宿本みたいなのがあるって聞いたことあったけど
いまならどっかにまとめサイトがあるのかもな、あとはそういうところに泊まるとコミュニケーションとって自然とネットワークができるんじゃないか

北海道行った時札幌のユース泊ったら、
2段ベッドに外国人とかもミッチリ泊ってて暑苦しかったな…
それ以外は閑散としていて案外居心地が良かった

でもあと千円足したら安いビジホに泊れる価格帯でもあるから、
廃れるよなあ…

ユースって基本的にドミトリーだっけ？
そうなら、せいぜい１５００円ぐらいでないと魅力を感じないな
あと、日本人は長期休暇がなかなか取れず、長期滞在者が少なく（いても変人扱いされる？）
宿泊者同士のコミュニティが生まれにくいのも、
ユースが隆盛しない理由かと思う

今度しまなみ街道行こうと思ってるんだけど、
お勧めの観光スポットとか食事処とかあれば教えてください

>>680
おまえのようなノータリンはくんな
家の前で事故って死ね

>>681
なんだどうしたｗ

>>681
なんか嫌な想い出でもあったのかよ（

俺なんかしまなみで転けたぜorz

しまなみにコケれや

>>685
元ネタが

ひとなみにオゴれや
だとわかる奴はいないと思う。

>>674
ゲルゲって言ったら仮面ライダーの怪人思い出す

>>686
やっぱりそうだったのか？

√3だかの覚え方だっけ

>>680
お勧めの観光スポットというか、
しまなみ海道自体がお勧めスポットというか、
原2でルート通り走っていてもワクワクするぐらい楽しい

食事処は各島に色々ある
まあ俺は四国に渡っちゃってうどん食べてるけどさ

√2は
嫌よ嫌よも好きのうち

ふじさんろくにおおむなく

塩のつぶがのったソフトクリーム。
あと、時間がかかるので無理しないように。
50円玉たくさん持って行け。

因島のはっさく大福は美味しかったぞ

>>692
あーそうそう、通行料がめんどくさいというか
http://www.oideya.gr.jp/shimanami_cycling/q_a/question/q8.htm
こんだけかかるから予め準備しとくのがいいね

尾道のここで回数券を買っていけば尾道-向島の10円で済む
http://goo.gl/maps/GNwC

こんなヤツ50円10枚綴り
http://up3.viploader.net/lounge/src/vllounge022790.jpg
たまに自転車半額キャンペーンとかあるからちゃんと原付ですって言うように
250円で渡ったらだめだよ

>>695
尾道駅の観光案内所でも売ってたよ

いよいよ来週しまなみ海道へ行く。フェリーもホテルも
予約した。雨よ降るな。

来週のいつか分からんけど曇り〜雨予報満載だぞ
海の日以降、つまり7月の半ば以降なら晴天率上がるのに焦りすぎだぞ気持ち分かるけどなｗ
次の三連休で大阪発〜能登〜高山と回るつもりだがわざわざ混みやすい連休にいイクか
金曜休みとって別の日にズラすか悩むな
(八月〜九月末まではバイクお休み期間です)

非降雪地帯在住だが12月〜3月末、8月〜9月末はバイクはお休みだな
そのうち4月〜6月、9月〜10月しか乗らなくなるのは目に見えてるw

>>687
超人バロムワンではないかと。

かそうかなまああてにすなひどすぎるしゃっきん

しまなみは原付は金いるの？

>>702
510円

弾丸フエリー乗ったやついる。

>>704
2日間だろ？もったいない
今年は九州行くぜｗヒャッハー

なぜ2日なんだろう？
ユーザーにとっては何のメリットもないのに
フェリー会社にメリットあるのだろうか？

手軽に行けるよアピールだろうな

今週末実家に帰るけど雨か
こりゃ雨ツーリングだな
梅雨を堪能しよう

弾丸フェリーなんてコンサートやイベント、ビジネス用で
バイクユーザ?別にどうでも良いけど一応乗れるようにしてやんよ、という程度でしょ
こんなプラン誰も得しない

金曜の夜乗って一週間後の土日の便で帰ったらだめ？
弾丸フェリー

上のほうのレスにちょっと反応。亀ですまんが。
俺も何度か「無料の自動車専用道路」に乗ってしまったことがある。幸い何事も無くすぐに降りれたが。
車両法=原付二種、道交法=小型二輪（自動二輪小型）はわかる。
だが、標識は道交法で統一して欲しい。
原付は二段階右折しなくていい標識（もちろん二種は含まない）、原付は通行出来ない標識（二種はOK）、
有料高速道路の入り口にある小二輪が通行出来ない標識、これらはちゃんと道交法に基づく標識なのに
対して、上に出てる名阪国道などは「歩行者、自転車、原動機付自転車は通れません」みたいな標識は、
というより表示は、おそらく道路公団が作ったのであろう。
これは車両法に基づく標識（表示？）なわけで…（よく見たら自動車専用道路って書いてはいるけどね）。
ご丁寧に「125cc以下の二輪車は通行出来ません」って書いてる道路もあるにはある。
上にもあったが無料道路は原二OKにして欲しい。確かに90cc以下のクラスで自専道走るのは怖いだろうけど。

非力な110がある限り無理じゃない？
カブとかで70k制限の道で流れに乗れるんかね

70km制限なんでだいじょうぶです！

とは置いといて
自動車専用道路は60km制限とかの道から吸い込まれる時
標識なんぞ見えにくくてしょうがない。
下調べしてから行く俺は今までないけど・・・

バイパスだと一部区間だけ125以下禁止とかあるので結構緊張するよな
>>711を初めなんだかんだと喚くのがいるけど、俺らは一般的な二輪車より
さらに厳しいルールがあるのを承知で原二に乗ってるんだから
無料だから自専道走らせろ、バイパス走らせろはお門違い
それが嫌なら軽二輪以上に乗ればいいだけだ
原二のメリットデメリットを認識し納得できやつは乗らなくていいよ

>>714
自動車専用道路を走らせろという気はゼロだし、走れないの承知で原二乗ってるけど
急に切り替わるのは勘弁だな。もうすこし表示を考えてほしいとは思う

入り口にポンと白看板置かれて、125cc未満通行禁止と書かれてるパターンだと右車線にいたらもう回避できない。
環七の高架とかね

ごめん、環七の高架は原付だけNGだったかな？？
昔の記憶だからかなり曖昧だスマソ忘れてｗ

>>714みたいに「それが嫌なら乗るな」みたいな意見は、まるで横着な役人。
まあ、このスレで騒いでも無駄だという趣旨ならば分かるけどね。

道路行政は拙いことだらけ
「止まれ」と道路に書かれているラインで止まっても無意味とか
左折専用レーンなのに表示が見えるタイミングが遅すぎとか
思わず立ち止まって考え込んでしまうような複雑な標識とか

脱線すまぬ

引っ張ってようやく100キロがいいとこの原二じゃ自専は心許ないかな
前に乗ってたグラアクは80しか出なかったし

我がCBR125Rは120km/hは出るぞよ

道路は原2はもとより二輪車のことを考えて作られていない

RS125を忘れてもらっちゃ困る

まあ高速乗れない日本じゃ可哀想なマシンだけど

私のYZF-R125は140km/h出るわよ

その速度でどれだけの距離と時間を走れるのか

それ言い出したら昔乗ってたTZR50も100くらいは出たけどさ
余裕無いからいかんよやっぱ。150スク持ってたけど高速どころかバイパスも怖かった
250空冷単気筒でも余裕無いのに

そもそもおまいら

法定速度は時速60kmだぞ

まあ坂を登る場合のことを考えると性能的にはもっと速度出せなきゃダメだが

>>720
たまにある縦溝なんておっかないもんな
あれってぐぐったらグルービング工法っていうんだってな

カブの細いタイヤであの縦溝の道走るのはすごい嫌だわ

小径のスクーターのんがもっと恐いぞ

>>728
ぶるんぶるうんって振られるよな@v125

アレのあるとこに二輪車注意とか書いてあるし、
つくる側も二輪車には危険なのがわかってるんだよな

国道１号で東京から名古屋方面へ行くとき
流れがかなり早い場所で６０ｋｍ/hで巡航すると怖くないですか？
原１の様に左端を走っていますかそれとも左車線の真ん中
走って居ますか？

>>731
左の真ん中

両車線が90〜100とかじゃない限りね

夜間走行疲れる
怖い、危険、景色見れない、店やってない、最悪

7月後半に小豆島の宿と神戸港発のフェリー予約してきた
関西に住んでると玉ねぎ島がプチ船旅付き定番ツーリングスッポトだったのに。
先月買ったPCXで玉ねぎ島走りたかったなぁ

小豆島からしまなみ海道は関西中国地方原２乗りだけの特権

>>726
下り坂で右カーブでトンネルの中でコケが生えてる場所を毎日通勤している
そこは平均速度70�qで流れてるけど雨の日だけは30�q走行する俺ｗｗｗｗ

>>733
バイクは基本夜走る乗り物じゃないからね

ゆっくり走る分には夜でも大丈夫だけど

>>736
コケないように・・・(^^)ﾉ

>>734
おいらもPCXで8月に小豆島に行くつもり。もちジャンボフェリー。
もう淡路は見捨てた。

おっ！
何気に、こまめ島　人気だな。

あずき島かと思ってた・・・orz

ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰ お前らしょうず島もしらねーのかよｗｗｗ

え？コズ島でしょ？

英語だとクリトリスアイランドな。豆。

行ってみたくなって、クリトリス島！

豆が栗になった件

乳栗島

オリーブ油よりごま油が好きです

でも僕はオリーブオイル

ワーオ、オリーブ

あずさ島かと思ってたよ!いや、なんでもないw

おまえら24の瞳という映画見たことあるか。

>>752
いえ、ホラーとかグロイのとかはちょっと…

実録　瞳24歳初めての中出し体験　だろJK

かわいかったよな　高峯秀子

デスカバージャパンで有名なひと？ケーシー・・・

>>752
小豆島行った後に気になって見てみたわｗ
白黒だし時間長いけどまぁ面白かったと思う
現代とは文化が違い過ぎて、20歳には斬新だった

>>756
あー知ってるよ。コックのやつだろ

>>758
赤い奴か！水中戦闘用の

さすがコックだ なんともないぜ！

J`・ω・)＜Oh cock!!

二十四の瞳を見て、浜辺の歌がくせになってしまい
カラオケに行くと必ず最初に唄うよ
かぜーのおーとーよー　くもーのさーまよー　ってな

>>762
唄は・・・苦手なんだね！

小豆島はバイク屋あんのかな？

淡路島、レンタルバイクでいいかと思ったらレンタル店があるの福良かよ・・・
岩屋あたりと比べて高速バス代3倍以上は無理だな。
俺も小豆島にする。

オックセンマン、オックセンマン！

岩屋の国営公園側は空地がたくさんあるし、125で島へ渡る手段もないから、レンタルバイク店やれば客は来そうだがな。
台湾メーカーあたりが淡路島全体を使って有料試乗場所みたいにすれば、販売的にもメリットがあると思うのだが。

>>767
それは楽しそう

激しく亀だが>>715さんに同意するわ、昭和通りの品川から上野方面の最初の
１つ目の銀座八丁目の１カ所だけ二輪車全面通行不可で、それ以外は
50以下通行禁止とか。

R20 大垂水の土日125以下禁止とか
静岡･富士宮のR139 富士宮道路 の無料開放バイパスの迂回路なしでいきなり
自専とか
埼玉熊谷の上武道路だっけ、制限速度80kmでたしか原１でも通行可とか

国道１号のバイパス知らずに
入って行く原２結構たくさん居そうですね
あれだけわかりにくかったらね

>>770
>R20 大垂水の土日125以下禁止とか

知らずに相模湖側から高尾山まで往復したことがあります (^^)ﾉ

タマネギ島は前日に急に思いついてもちょっと朝早く出発すれば
島内を満喫して風呂入っても夕方には帰ってこれるけど
アズキ島は一泊しないと間違いなく無理だからなぁ

>>770
R20はずっとR20走ってれば標識がこれでもかってくらいあるけどね

それよりもR20は迂回路が混むからやだわ

>>715
環七で原付が走れない場所なんてあったっけ？

>>773
神戸港発着のフェリー自体約3時間の航路だもんな

小豆島でここ行っとけてとこある？

>>777
ヒント:BD

>>777
小豆島なんてちっちゃいから全部回れる
オリーブと醤油と猿と24の瞳しかない

エンジェルロード

BD:ビッグダディw

いよいよ明日しまなみ海道へ出発。雨よ降るな。太陽よ
照りつけるな。曇りがいい。

俺も明日から九州に行くけど、夏なんだからこれでもかってくらい晴れて欲しい
曇天下の風景見てても楽しくない

>>782
楽しんでこいよ。
しかしこの時期だと太陽が出始めたら
熱々だろうなｗ

連チャンで出発報告
高校　大学はもう試験休みの時期か？
うらやましいｗ

今週末の3連休に行こうと思っている俺は・・・
天気も雨っぽいし。

昨日のことなんだけどコケた
スーパーの駐車場で見えてなかったポール避けようとしたらズリっといった
お前らも気をつけろよ

混む3連休は雨よ降れと呪っておいた俺の勝ちだな
21-22日はアズキ島でオレと握手

雨を呪わば皿2つと言って、カッパとの出会いがあるであろう

巻いて食べたい

>>771
えっ、静岡のR1バイパス何回か通った事あるけど、
手前３回くらい125cc以下は側道に下りてくださいって標識出てくるぞ。
初めて行っても気が付くレベルだぞ。
あれに気が付かないなんて・・・
どんだけ漫然運転してるんだ。
危ないのでバイクには乗らないで下さいね。

>>791
愛知側から潮見バイパスは気づかずに入っちゃうよ

まあ、もっと手前から大きな標識が欲しい道路はたくさんあるよね。
予備知識無しで初めて行ったところなんかだと入りかけて初めて気がつく場所に
標識がある道路が多々ある。
夜なんかで照明無しの標識じゃ遠くからじゃ見えにくいし。

>>789
カッパなら最近よくテレビに出てるよ

>>761
TOPGEARネタわかる奴ここにはいないってｗ

>>795
ここに居たじゃないか('A`)ﾌﾋﾋ

>>761
料理する

地べたで日本縦断？
How hard can it be？

Dont say that!

過疎ってるじゃねえか。
去年秋、愛知・豊田からしまなみ海道〜四国カルスト〜徳島へ行ったバカがいたのを覚えているか？
そう、俺だｗ
この3連休にまた四国に行こうと思うんだが天気が・・降水確率40〜50％って超微妙だよな。九州は大雨だし…
ただ行きそびれた、というか大三島で迷子になり戦意喪失で行けなかった大山祇神社に行きたいだよ。
去年、俺が行ってから猛烈におすすめした奴、恨むぜ。

>>800
>大山祇神社

チョソーン神社！霊験あらたか・・・wwww

>>801
朝鮮人は関係ないだろ
適当な事ぬかすなよ

大山祇神社って国宝8点とかあって一瞬(おっ！)と思ったけど
ほとんど武具なんだな。あまり興味沸かないかも。

なんでもチョンチュンと絡めたら勝ちと思い込んでる情弱だろ
本人のためだ、そっとしといてやれ

>800 九州の大雨がそのまま四国に降りそうだからかなり危険が危ない状況になりそう

どうせ降るならサメウラダムを集中的に頼む

>>800
微妙っーかアウトだろ絶対東に抜けて来るのに

うーむ、23時頃雨が止んでいるようだったら旅立ちます。

玄人は雨雲レーダーを見て出発する
http://tenki.jp/rader/

>>809
玄人は雨でも出発する

準備万端でコケると心的ダメージがすごいからな

一応レーダー見てこの時間帯なら雨が少ないかな、と思ったｗ
じゃ、ちょっくら用意して出発するとする。
我ながらスリップには注意で！

>>812
気をつけてな〜

3連休だが金がないので日帰りツーリングしかできぬ…

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:.... .... ..　.　　　　 く　 /　　　 　三三三∠⌒＞:.... .... ..　.:.... .... ..
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:.... . ∧∧　 　∧∧　　∧∧　 　∧∧　.... .... ..　.:.... .... ..... .... ..　.
... ..:（　　 ）ゝ （　　 ）ゝ（　　 ）ゝ（　　 ）ゝ無茶しやがって… ..........
....　 i⌒　/ 　 i⌒　/ 　i⌒　/ 　 i⌒　/　..　..... ................... ..　.　...
.. 　 三　 | 　 三　 | 　 三　 | 　 三　|　　... ............. ...........　.　.....
...　 ∪ ∪ 　 ∪ ∪ 　 ∪ ∪ 　∪ ∪　............. ............. ..　........　...
　　三三　　三三　　三三　　　三三
　三三　　三三　　三三　　　三三

キミを忘れない・・・(´Д⊂

京都から原付で名古屋まで、国道８号と２１号で帰りたいんですけど、危ないですか？免許とって半年だし。
50ccのTodayFです。スレ違いかもですがごめんなさい。

無理なすり抜けせずに左端を走ってれば大丈夫だよ

>>816
５０ｃｃらしい走りをして

良い意味で鈍感になって強くて煽りにも動じない心があれば大丈夫

あとは排気量やバイク車関係なく言えることだけどこま目な休憩

時間が許すなら30分毎に休憩したって良いくらい

無理をしなければ大丈夫

ん？
>>800って去年、愛知からしまなみまで一気走りした無茶ぶり野郎じゃないの？
あんまり無茶するなよ。

サルベージ

これ面白いな
http://keiken.uub.jp/

単純に走ったことあるところを赤く塗ったらこうなった
http://keiken.uub.jp/km.cgi?MAP=44444444404444000040044400004000000000000000000&NAM=%82%E6%82%C1%82%B5%81%5B%82%C6GN125&CAT=%90%B6%8AU%8Co%8C%A7%92l

しまなみ海道を走破してきた。走破とはおおげさな感じだが、原２のしまなみ
海道は車とは違う。原２が利用するのは「橋」のみで島内は生活道路を走る。
生活道路から「橋」への入り口探しに洞窟探検のような面白みがある。

今日、東京から名古屋まで片道約360km、88cc・8inchのモンキーで出かけます。
現地泊で帰りは月曜の予定。

とりあえず、カッパ上下と予備のプラグ・電球類、エンジンオイル200cc、
スペアのブレーキ＆クラッチレバー等を携行済み。

150kmオーバーのツーリングは初めてです。
諸先輩方、これに気をつけろとか、これ持ってけとか
なにか進言いただければ幸いです。

そんな特別なものはいらないよw
体を休めると同時にバイクを休めましょう。
2、3時間に1回は休憩しましょう。

>>823
応急修理には布製テープと針金が適量あれば便利。
軍手。整備用・あるいは雨が酷い時のスペアとして使用。
夜間走行するならミニライト（懐中電灯）があると安心。

>>823
通行禁止の道に要注意。
捕まったら道中つまらなくなるからね。

皆さんありがとうございます。>>823です。

>>824
はい、整備はしっかりしていますが93年式の老いぼれモンキーなので休み休み行きます。
ルートも箱根越えは避けて、R246の御殿場経由で行こうと思ってます。

>>825
LEDのヘッドランプと針金は用意していましたが、軍手と布テープも携行品に追加しました。

>>826
そうですね。初めてなので静岡のR1バイパストラップが心配です。
一応、スマフォナビの経由地機能を駆使して
静清BP・藤枝BP・浜名BP・潮見BPを避けるルート案内を構築してみました。

では行ってきます〜　ﾉｼ

雨の中、広島から門司の2号線は原２通行禁止かも、という道
がたくさんあった。ヒヤヒアしながら走った。
以下はその前の日のことだが。
四国側からしまなみ海道を走破してから竹原市で一泊して翌日
呉の「大和ミュージアム」と「てつのくじら館」に行った。
そこでフェリー接岸シュミレーションゲームをやった。
3分間のあだにハンドルとスロットルを操作して着岸させる、い
わば先読みゲームだ。
俺は3回目に「君は天才船長になれる」との機械判定をもらった。エヘン

>>821
やってみた
http://keiken.uub.jp/km.cgi?MAP=44434430344342444444432444443444544234333442440&NAM=%83J%83u110&CAT=%90%B6%8AU%8Co%8C%A7%92l

岡山県民乙。

こんなんでました。
住んだところはバレるwから泊ったところにした。
http://keiken.uub.jp/km.cgi?MAP=42034433333343444444444444444444444444443344444&CAT=%90%B6%8AU%8Co%8C%A7%92l

>>821
バイク歴2年目
http://keiken.uub.jp/km.cgi?MAP=00000000000000000000000003050040340334400000000&CAT=%90%B6%8AU%8Co%8C%A7%92l
今年は九州と三重和歌山を制覇する

こうなった。明日から東北と北海道、２ヶ月半うろついてくるZE☆
http://keiken.uub.jp/km.cgi?MAP=44204434445153343414414444554442443344441444440&CAT=%90%B6%8AU%8Co%8C%A7%92l

>>833
いいなー
ちょいちょい画像貼ってレポたのむわ
事故らんようにな

みんなほとんど色ついてるのなスゲー
住んだ場所でしか勝てる気がしない
http://keiken.uub.jp/km.cgi?MAP=00000451111543400000213335554000311024044033000&NAM=%82%CA%82%CA%82%E9%82%E9%82%DB%82%DB&CAT=%90%B6%8AU%8Co%8C%A7%92l

日本一周したからこうなった。
じっくり周った人だと真っ赤に染まりそうだなｗ
http://keiken.uub.jp/km.cgi?MAP=44434243442435435344445335343434344444344344444&CAT=%90%B6%8AU%8Co%8C%A7%92l

http://keiken.uub.jp/km.cgi?MAP=44444444442354443334445434433444240243400000000&NAM=CBR125R&CAT=CBR125R

九州いきてー、でも仕事ががが
仕事辞めてー！

画像付きじゃないからな

ところで
原付二種は高速道路通行不可！の理屈は分かるのだが、、、
自動車専用の通行不可！の理屈は分からないでいる。

行政側はナニを以て原動機付き自転車ではなく「自動車」である原２を閉め出してるの？

原付二種でも５１ｃｃ登録とか、速度出ない奴もあるからなー

ピンクナンバー以上は通行可みたいにすれば良いのに

法律が多すぎるから

自動二輪小型限定(125cc以下)→道路運送車両法などでは「原動機付自転車」に含まれる

原付二種とかださすぎるから
スマート二輪とか言えば良いのに
(90以下は30km/h制限で原付にする)

>>842
だせぇｗｗｗ

KCARみたいで恥ずかしいから辞めてくれ

＞＞842
まじめに聞くがソッチのほうがいいと思ったの？

スマート二輪てなんか役所の人間が思いつきそうな呼称だな

単純に道路交通法？と同じ小型二輪でいいんでねか？

ツーリング中に海とか湖とかでかい池とか見るとテンション上がるのはなんで？

>>843-845
略して「スマニ」だから結構カッコ良いと思うけどなぁ
CM一発流せば若者の間でも流行りそうだし

一文字変えたらスマタじゃねえかぜってーねえわ

どんなセンスしてんだよ

>>849
スマニってあんた・・・・・

CMってあんた・・・・・

20の若造から言わせてもらうがスマニは流行る

でもまあ確かに原二は宣伝しにくい
こうこうこういう制度があって維持費が安いんですよーなんていちいち説明できねえからな

>>853
流行んねえよｗｗｗｗｗｗ

原二が流行ると車種が増えて嬉しいが
DQNが一斉に乗り出し事故が増え保険料が上がるかも。

>>850
その論法でいくと“スマホ”も一文字変えたら、という話になるような…

>>857
スマン

原２流行らせたいなら呼び方どうこうじゃなくて普通自動車免許で
125ccまでのバイク乗れるように制度改正しないと無理
スマートなんとかはどうでもいい

>>859
でもそうなると事故がやばそう

速度出るから自損多くなるだろうな・・・・・・

まあ二輪免許持ってない人向けには実技講習義務づけたりする必要はあるだろうな
免許証のICチップなんてそういう時に使わないと意味ないし

既得者が馬鹿を見る改訂は絶対にありえないのは歴史が物語る

>>859
キミが免許持ってるかは知らないが、2段階右折なしの買い物ババアが
3車線道路を後方確認もなしに携帯で通話しながら車線変更してくるんだぞ

舞鶴・小浜らへんまで走ってくるわ！

>>863
道交法を守れない、運転マナーが悪いのは法制度や改正のせいではない
オレが免許もってるか知らないがなどといった幼稚な煽りも含めてナンセンス

オレ個人の意見として普通自動車免許で原２を乗れるようにすべきという主張をしたのではなく
そうでもしないと原２はより普及することはないだろうと言ったまで
曲解も甚だしい

大人なら場所をわきまえて議論する

反論されて言い返せないと「場所をわきまえろ」と方向転換したわけですね、わかります。

合理的な行政が出来るEUは良い。
排ガス規制で50ではパワーが出せなくなった⇒125化

日本の行政なんて何の考えも無しに「排ガス規制」を強化してるんだから。

スマ二ってスマホから来てるんだったら
賢い二輪って事だからおかしくね？

>>868
そんな経緯見たことないわ。ソースよろ

聖地・しまなみ海道の他に原付ならでわの道ってありますかね？

原付は125CCまでが妥当だと思うよ。

そして車検を廃止して欲しい

さすれば、バイク海苔もちょっとは増えるかもしれん。

>>868
騒音規制もね。

７０００円ぐらいのプロテクター入りライダージャケット着てフルフェイスで
運転してるんだが、普通のジャケット着て運転してたときと比べて
煽られる回数が愕然と減ったような気がする。無理な追い越しもしてこないし。
車間距離もちゃんと取ってくれるようになった
車種はアドレスV125

>>872
車検制度のない国って結構あるよね？
車検制度が有っても日常点検に毛が生えた程度で費用も安い国が殆んど。
日本のは素人の整備じゃー限界超えてる所(例えば光軸調整とか)まで診るからね。

っていうか普通自動二輪で６００ｃｃまでにしてほしい

一気に貧乏スレになったなぁ
免許撮ったら乗れるじゃん

>>874
コミネマン？

>>877
なんで小型二輪AT限定の免許買うのに１０万も取るんだよ死ね

免許試験場に飛び込んだら

>>878
いんや、AXELっていうメーカーのやつ
ただインナージャケット外しても結構胸のあたりが
着膨れしてアメフト選手みたいになる。
まあ安物だから仕方ないね
割り切って使ってるよ

RS4　125持ってるがこいつで旅はしたくないな・・・色々と不便そうで。
次のボーナスでDトラ125買ってそっちで旅しよう

Dトラ（KLX)125は、ナリが小さいのにNSR250RとかCBR250RRより重く感じる
なんであんなに重いんだろう・・・

重心がそっち系のバイクより低いからでないの

>>874
それは、あんたを不気味に感じるから。

しまなみのお勧め教えてください

>>883
次はDトラにしようと思ってるんだがな。
NSR250R所有なんでこれより重く感じるって不思議だね。
パワーの差かな？

>>886
耕三寺博物館


行ったことないけど。

Dトラ125乗ってるけど、重いかアレ？ST250借りてツーリング行ったことあるけど、そっちのが明らかに重く感じたよ、当たり前だが

>>886
何はさておき大三島にある大山祇神社に参拝して下さい。

あそこの宝物館(国宝館)所蔵の国宝級の甲冑、太刀、弓矢、、、は必見です。
実際に頼朝や義経が着用してた国宝の鎧なんかも見れます。

>>887
klx 乗ってて一個前はzxr250乗ってたが、峠の切り返しなんてまるでチャリですよ旦那

KLX125は酷いコストダウンの為に通常アルミ使う部分も全てが鉄で出来てるから重い

ピザでも食ってるからだろ

さっき信号待ちしてたら軽に追突された
そのときは怪我も痛みも無かったから物損扱いにしたんだが
家に帰ってきてしばらくしたら腰が少し痛くなってきた
明日病院行こうかな。泣けてくる

>>894
そういう時は絶対に泣き寝入りしたら駄目
もちろん相手の連絡先とかきいてるよね？
診断書作って人身扱いにするとでも言ってやれば対応違ってくるよ

>>895
ありがとう。連絡先はちゃんと聞いてる
でも住所名前聞くの忘れちゃった。けど警察呼んでちゃんと免許書やら車検証も調べてたから
警察に聞けばわかるはず。

やっぱり事故って示談やら保険屋との交渉とかですごい大変だね。
まあ自分が加害者にならなかっただけマシかな。
とりあえず病院行ってみて、ひどいようだったら警察に人身にしてもらうように
言ってみるよ。

>>896
バイクに乗ってて追突されたのかな？

バイクの方は大丈夫？

体の方はただの打撲だけなら良いけど・・・・・・

まあ、まともな対応する相手だったようだから不幸中の幸いだったね

名古屋を早朝３時３０分のに出て５時３０分くらいに
長野県に着いて
標高の高い長野を走れば涼しそう
帰りは灼熱地獄だけど

>>894
後日でも病院で診断書もらって、それを警察に持ってけば物損から人身に切り替えてくれるよ

>>890
GWに行ったのに樹齢2600年の木を見ただけで帰ってきてしまったよ・・・

大台ケ原ドライブウェイってカブ90でも問題無くいけますか？

原付までしか行けない道でメジャー処ってしまなみ以外無いんだね。

天橋立はやっちマイナー？

小粒だが天橋立なんかも125以下のみ通行可だよ
夏期は規制入るけど。
一度原二通行可能を知らない無知な徒歩観光客に
ドヤ顔で喧嘩売られたことがある

天橋立は一年中通れたっけ？

>>904
いるいる。そういう「俺の常識は世界の常識」な奴。
ここ通れるんですけど？なにか？って言ってやれよｗｗｗ
そういうバカスは凹ませてなんぼ。

釣られてやると観光地で原二のみの特例ルールなんて原二の奴しか知らない
車や電車等で来てるジジババがそこまで調べてくるかよ
恥ずかしいのはおめえらだろ

>>907
釣　ら　れ　て　や　る　よｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ルールも確認せずに喧嘩売る奴が恥ずかしいだろ

こっちは法律守ってんだけど？

無知は罪です

>>908
かっっこいいっす！！

>>910
きもちわるい・・・・・・・

>>911
マジレスするのがアホらしくなっただけ

>>912
香ばしいなお前

顔真っ赤にして涙浮かべながら
息も絶え絶えで
かっっこいいっす！！でノーダメージ＆反撃アピール。

>>898
1泊して翌朝戻ればどうよ

1200のサブで乗ってる原二の貧乏旅行もいいかと思ってたのに、こういう奴らしか居ないのか・・
失望したわ

それくらいで失望したとかウケるｗ

次に来るレスは
このスレの住民は原ニに乗ってドヤ顔してる貧乏人だけｗｗｗｗｗｗ
1200乗ってる俺カッコイイｗｗｗｗｗｗｗ金持ちｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

って感じの内容と見た

先輩1200cc持ってるんですか！かっこいいっす！！

大型免許持ってない＝貧乏って考えの>>877だろ

失望も何も>>916は何をしたかったんだ・・・・・・・

暑くて疲れたし面どくせーから寝る
逃亡wwwwwなんだろ　構わん
考えは変わらない

>>922
つまり自分が知らないルールなら順守してる奴を批判しても良いんだね！

やったね！

>>923
俺が言いたいのは「しまなみの特例のルール」を当たり前の様に言ってるのがムカツクだけ。
特例なのに何で知らない歩行者が居るかもしれないって思考にならんの？
そういう考えの奴らが荒らしてるのなら遠くから楽しみに行ってる原二の人がカワイソウ。明日早いのでマジで寝る。

悔しくて寝れないらしいな
困ったもんだ

しまなみのルールはしまなみでは当たり前のことだろうに何をファビョッてるんだか…

>>924
例えばさ
青春18切符で青函トンネルの区間を特急に乗ったとするじゃん？
これは特例で別途運賃特急券が必要ないわけだが
それを知らない利用者も居るわけだ
だからその知らない利用者は青18利用者をキセルだって言って騒いでも良い訳だ

お前はこれと同じ事を言ってるんだよ？

原ニに関する法規を知らない人が大多数なのは理解してるけど
だからといって喧嘩売って良い理由にはならないよね

流石にその道を煽りまくって歩行者邪魔して走ってたなら別だけどそんなことまでは書いてないよね

>>924
＞暑くて疲れたし面どくせーから寝る
＞暑くて疲れたし面どくせーから寝る
＞暑くて疲れたし面どくせーから寝る
＞暑くて疲れたし面どくせーから寝る

あっ自分も暑くて疲れてめんどくせーから寝るっすｗｗｗｗ
考えは変わらないっすｗｗｗ

親にたからないと生きられない子供は早よ寝ろ

>>924
しまなみじゃなくて天橋立の話だったはずなんだがｗｗｗ
それに、しまなみだと料金箱や標識等があるから歩行者でも知らないはずはないだろ

>>930
しまなみって原付と歩行者と同じ区間ってほとんどなかったよな？

>>931
別の区間での話だったらどうやって歩行者に喧嘩売られるんだ？ｗ

>>932
そもそもしまなみの話しじゃなかったよね

おまえら3連休どこも行ってねーのかよ

(平日休みじゃ)いかんのか？

>>935
平日も休みで三連休もあったならそれはイカン！

J( 'ｰ`)したかしは毎日がエブリデイね

もうすぐで600連休超えるぜヒャッフー！

>>937
つ　[ウィークデイ]

>>901
先週、俺は400ccで行ってきたんだけど
原付二台とロードバイク一台見たんで
普通にいけるんじゃない？

大台ケ原って標高そのものは1600mちょいだから高山特有の息切れとか
は特に心配いらないと思う。

>>941
いやあのクラスの標高でも結構違うもんだよ
取り付けからしばらくは細かいコーナーが連続するし
以外に終点まで距離あるから熱ダレしてくる
でもトンネル越えた辺りからはいい感じの高原道路になって
空地がいくらでも有るから休憩し放題だけどね

今時の110(FI)のカブなら問題ないけどキャブカブだとね、、、

>>901
今年のGW期間中にカブ90（未燃焼ガス大気解放型）で
大台ケ原に行ったけど、特に不具合はなかったな。
その当時はR169から伯母峰峠のトンネルまで通行止めで迂回路を走らされて
着いたのが夕方5時、少しサムかった。

その帰りで岡山市内のR2岡山バイパスを通ったんだが、
あそこは原二でも70km/hで走ってもいいのかな？
アスファルトに黄色で70の表示があったんで気になった。

>>944
もちろん。原2も70で走っていいよ
実質+20キロぐらいで流れてる時もあるから90じゃちょっと辛いよね

>>833は今どこだろう？

>>945
おお、そうなんだ。
速レスありがとう。
おっしゃる通り90ではかなり辛かったよ。
ほぼアクセル全開70km/h〜で走ってても
エリミネイター125に軽々と追い越されてしまったし、
あの区間は流れが速すぎる。

>>943
そう、シナカブ110で渋峠行ったけど標高の高さによる不調はなかったよ。

夏休みとって東京−盛岡行ってやるぜ

社会人になっちまったから一ヶ月単位の旅はもう絶対できない・・・
そう考えると寂しい

四国も北海道も原2で行きたいのになー

関係ないことなんだが標高100mごとに体感温度が1℃下がるんだっけか
1600ｍで16℃も下がるんならいきてーな

>>950
0.6℃/100m

体感温度が下がるのは風の強さだ
風速1ｍで１度下がる

やはり高山へ原２で登って行くなら水冷が良さそう
カブよりPCXの方がパワーも有るし
ツーリングには向いているかも

綺麗な海岸や小川の畦道や先が狭くなりそうな田舎道には入らないか

>>949
定年になったらたっぷり行けるよ。

もう定年になつてるからたっぷり行けてる。といっても
いろいろな事情で週に１回乗れたら御の字だけど。
年に1回泊りのツーをすることができる程度。

みなさんすごいですね。僕なんてジョーカー90で１日300キロが限界…

今度日帰りで房総半島一周してくるわ

遠出の場合、今更言うことでもないけど。
スペアキーはちゃんと隠し持っていた方がいい｡

本キー無くして　スペアキー行方不明（汚れシャツにくるまれ添い寝状態で後に発見・・・。）　
絶対に使わないつもりで確保していた鍵で
帰ってきたことがある。

>>955
1万5千円だけもって原付で佐渡行ったあの突発的なパワーは定年後には発揮できないｗ

>>957
そのくらいでも充分
距離自慢してる人は観光とか無視で移動しか考えてない場合の移動距離言ってるからね

>>959
やっぱ鍵は３本所有が基本だよね

道の駅のウリ坊みたさに秩父行ってきた
かわええｗフゴフゴ言いながら寄ってくるｗ
ttp://img.wazamono.jp/touring3/src/1342705087358.jpg
ttp://img.wazamono.jp/touring3/src/1342705248591.jpg
ttp://img.wazamono.jp/touring3/src/1342705397389.jpg
あしがくぼで食べたモツ煮定食　モツ煮って食ったことなかったけど旨いね
ttp://img.wazamono.jp/touring3/src/1342705699161.jpg
山梨側から帰ろうとしたらこれだよ！こんなクソ暑いくらいだから降らねーだろと思って雨具持ってこなかったよ！
梅雨の最後っ屁って感じだな
ttp://img.wazamono.jp/touring3/src/1342706076585.jpg

あと八王子バイパスとか雁坂トンネルっていいよね、原2も通れるし八王子バイパス30円、雁坂トンネル70円でショートカット
この前通ったら250円取られた気がするけど、自動二輪と間違えられたんだと思う・・・

>>957 そのうち物足りなくなるよ

>>962
イイねイイね

八王子バイパスはマジいいよね

俺も間違えかけられたけど、ちゃんと原ニって言ったから大丈夫だったわ

>>962
最後の画像は道の駅甲斐大和だね

実家が山梨で原ニでいつも帰ってるから毎回寄ってるわ

>>958
房総半島は海沿いの道は夏は混むしつまらん
しいて言えば、あまりストレスを感じない410号がおすすめだが、単に中途半端な田舎の道で面白味にかける
千葉県在住の俺が言うんだから間違いない

海沿いの道は山の道よりも飽きが来るの早いからな地元の道ならなおそうだろう

日本海側の海沿いはよかったなあ。
山なのか海なのか畑なのかわからないような道だった。

居そうで意外とやってる人が少ないのが定年後の気ままなツーリング。
色々と事情は有るんだろうけど
「今は出来ない！」と将来に先送りしていて定年後に出来るハズがない。

定年後に自由に出来る事って、、、
寝る(惰眠を貪る)事とか散歩とか庭イジリ、、、
みたいな余りカネの掛からないコトばかりだぞ。

出不精とデブ症は癖になるから気を付けよう

>>969
歳をとると体力気力集中力が低下してな…

自分の父親や爺さんたちを見ていれば老後にナニをするようになるかは分かるだろう。
俺の親父は60位まで250のバイクに乗ってたが廃車⇒定年後、庭イジリ専門だったw

ハレ乗りは６０以上が多いよ

ずっと乗ってきてハレとかあんまり聞かん
乗ってきた人は自覚して降りるか、排気量下げるんじゃね

>>973
ハーレー乗りの高齢者は確かに多いけど
気ままに日本ツーリング
って感じじゃないよね。
徒党を組んで走っている(マスツー)とか
服装をバッチリ決めてその辺を走ってるジッツァマくらいで。

>>975
そうそう、ちょいワル（）っていうのを本当に犯罪で表現（飲酒、あまりにも
目に余る違法運転）してるのが多いのも高齢ハーゲー海苔。
ガチでワイルドだろ〜とか言ってそう（あと２〜３年）

うちの近所は60くらいでべスパの125ET4に乗ってる人がいた、
数年前の事だから今は解らないけどね。
服も年相応かつお洒落な感じの人だった、自然な感じで乗ってたな、
恐らくハレ乗りみたいに徒党は組んでなかったと思う。
スレチだね、これにて。

ベスパは若い女の子がが乗ってると
似合う

でも原ニならMT車でも軽くて足つきいいし

パワーもないからお年寄りでも乗りこなせるから良いんじゃねと思ったけど

田舎のジジババ原付見てると年寄りはバイクに乗らないで欲しいと思っちゃうな・・・・・・

ハーフとか半キャップ否定派の俺でもベスパに乗るのならあえて肯定出来る

君たち！わかる世代なんだね　ＧＪ (^^9)ﾉ

神奈川発の四国一周ツーリングって魅力ありますか？

ちなみに自走で北海道は二回行き、屋久島までは一回行き、能登半島もいきました。しまなみは経験済みです。

>>973
俺も晴れ乗りだな
雨は勘弁

良いカッパ持ってると雨の日でも走りたくなるぜ
今朝は雷鳴ってて怖かったけんども

うまくスルーしてますな

>>979
教習所で手足の震える老人が更新に来てて
とめろよ、とか思ったけど乗用車じゃなくて原付で安心した覚えがある
原付は年寄りの為には必要だと思った

>>896
>手足の震える老人
いやいや、それはシニアカーだろｗ

ま、シニアカーでも保険加入はして欲しいけどね。
結構、事故も多いらしい。

シニアカーって踏切でバッテリー切れたら怖いね

死にあカーにならないことを祈ろう

>>982
自分で行くツーリングでしょ。
魅力があるかどうかなんて人それぞれ、人に聞いても仕方が無いよ。
自分で判断しましょう。

>>982
私は神奈川県人ですが以前に出張で高知県西部に３年間程住んでました
今からの時期にエメラルドグリーンの海を観ながらまったり走るには最高だと思いますよ！

>>982
美味いもの、さぬきうどん、ジャコ天、カツオ、鍋焼きラーメン、徳島ラーメンなど
良い景色、瀬戸内の島々、四国各所の岬、小豆島、祖谷渓、四万十川、
四国カルスト、うだつの町並み、阿波の土柱などなど
面積的にも北海道経験者なら手軽に回れるし、それなりに楽しめると思う
北海道みたいな雄大さは無いよ

>>992
北海道みたいな雄大さはないけど、
四万十川のわきをウネウネ走るのはなんとも気持ちがいいね

次スレ立てれんかった
誰か頼む

四国は三日から五日かけて回るには調度良い大きさだと思う。

結構休日はライダー多いよ　香川はうどん以外にバイクで走ってどうこう言う
所はないなぁ・・
徳島　高知が田舎で自然も残ってる

次スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1342831481/

もし高知県西部へ行かれるなら是非３２１号線（サニー道路）を体験してください！
カルフォルニアの青い空が目に浮かびます（行ったことはないけど） (^^)ﾉ

>>995
行きはバイクで帰りはフェリーだとして

神奈川からだと最低でも一週間かければ良いのかな

途中どこかに寄り道観光したいなら別だが
神奈川から自走で四国は体力的にきついよ
行きもフェリー使ったほうが四国入りしてから万全だと思う
自走で超頑張ってもフェリーでかかる時間とそう変わらないか、
休憩入れてたら自走のほうがかかる

いや、
＞最低でも一週間かければ
って言い方からすると、時間的余裕はあるのか
だったらのんびり自走で途中で一泊してから四国入りでもいいね

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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