さりげなくWOLFを語れ
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さりげなく自分のウルフをうpれ
俺のはフルノーマルだから検索すりゃいくらでも出てくるレベル
俺のはフルノーマルだから検索すりゃいくらでも出てくるレベル
当時の強さは半端なかったよやっぱりhttp://beebee2see.appspot.com/i/azuY-uS4Bgw.jpg
これはあれですか、ちょっと前バイク屋のブログに乗ったやつですか？
乗った→載った
7 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 15:45:47.26 ID:O0iUdox4
ステッカーってここまで禿げるもんなん？
俺もそのうち写真撮るか
俺もそのうち写真撮るか
9 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 10:48:10.45 ID:S3EX1VOl
最近一瞬だけヤフオクに黒wolfが9万で出てたんだが、その後を知らない。 落札した人いる？
10 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 12:19:17.00 ID:P+0n4rd0
そのページ見たんなら履歴にあるんじゃないの？
11 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 12:35:56.94 ID:cq/a2azv
かそあげ
何ヶ月もヤフオクとか見てるが乾式クラッチ一式でてこねえ・・・！
ウルフのキャブって21Γと似てるけど フロート室を流用しようとしたら微妙にフィットしないのな
ホースのジョイントが割れちまって弱った
ホースのジョイントが割れちまって弱った
合うよ
>>9
そのウルフか知らんけど88kで出てるで
そのウルフか知らんけど88kで出てるで
バックステップ買ったけど届くまでの一ヶ月が長い長すぎる
18 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 10:17:31.47 ID:iTcYUVAe
届いたらレポよろ。どこの買ったの？
タイガのやつ
コワースもマッククレーンもバック：25mm/アップ：10mmなんだけど
タイガはバック：5mm/アップ：20mmだから短足には優しそう
タイガはバック：5mm/アップ：20mmだから短足には優しそう
明日またヤフオクでウルフの出品増えるかもね
ほ
23 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 14:01:03.27 ID:e+rF6CvT
>>16
確認した。 なんか一杯あるな。
確認した。 なんか一杯あるな。
ｷﾀ――('ω'`)――!!
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3070758.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3070758.jpg
いいね！
26 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 12:47:00.08 ID:AJnJV6c8
俺もタイガ買うかな
アップ20㎜てのがいいね
無理ヒザでマモラ乗りになるのよorz
無理ヒザでマモラ乗りになるのよorz
hasyu
hizen
>>24
インプレ頼む
インプレ頼む
部品足りなかったので今取り寄せてもらってるからまだ先になります。
教えてください
ウルフ２５０のアンダーカウル？ってまだ部品でるのでしょうか？
ヤフオクにはあまりないみたいですけど・・・。
ウルフ２５０のアンダーカウル？ってまだ部品でるのでしょうか？
ヤフオクにはあまりないみたいですけど・・・。
ヤフオクは根気です、この前も何ヶ月も待ちに待ってたクラッチが９万に膨れ上がって泣きました(´・ω・`)
ちょっと前にはいくつか出てたんだけどなあ
自分がスペア確保してから見てないな
自分がスペア確保してから見てないな
しかし忍法帳がちょくちょくリセットされるのはなんでだ？
うざったくてしょうがない
うざったくてしょうがない
36 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/06/17(日) 19:44:59.05 ID:hM4BIh3m
てす
37 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 15:46:06.63 ID:I9d+Y4C9
これから安く車体買って初めてのレストアしようかと思ってんだが、樹脂パーツとかの消耗品はどこで仕入れるのか教えて頂けないか。
38 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 17:42:15.03 ID:YYOfmFTa
そんなんでなんでレストアしようと思ったのやら…
正直、そんな感じでレストアして無駄に純正部品を消費してほしくない
ヘッドのガスケットって手が真っ黒くなるね
ほしゅ
久々に乗ったらリヤタイヤに釘拾ったぜorz
43 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 12:46:23.04 ID:RPaqldoI
久々に乗ったらいつも1、2キックなのに5キックになった…
仕事休み無いからキャブ掃除めんどくさいなぁ…
仕事休み無いからキャブ掃除めんどくさいなぁ…
5キックなら普通だと思うんだけど
俺はいつも、乗り終えたらコックオフしてアイドリングでエンストさせて車庫に入れてるので
5キックぐらいは当たり前に蹴ってるぞ。
っていうか、みんなそうやってキャブ空っぽにしてから片付けてると思ってた。
5キックぐらいは当たり前に蹴ってるぞ。
っていうか、みんなそうやってキャブ空っぽにしてから片付けてると思ってた。
46 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 17:40:06.93 ID:ibGfCoIh
いちいちそんなんしてたら通勤に使えない
47 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 21:49:58.26 ID:ZAmo4x+s
家に着く５００ｍくらいまえでコックＯＦＦにしてるな。
たまにたどり着かない時あるが。
たまにたどり着かない時あるが。
48 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 10:14:20.27 ID:FI5mDLDA
逆はたまにあるわ
OFFのまま出かけてガス欠で止まること
OFFのまま出かけてガス欠で止まること
50 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 21:52:29.17 ID:PCxv+5/G
雨ばっかでヲルフ乗れねえええええええええええええ
51 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 21:33:13.75 ID:HxZeGArj
リアブレーキのOHするんだけど、シール類の番号わかる方教えてくだちい＞＜
パーツリストくらい買えや
53 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 15:03:11.09 ID:OWG6msYg
ヲルフ海苔もとうとう俺一人になったか…
待っててや
いまL型起こしてる最中
いまL型起こしてる最中
定期オフ板より
2nd ～～道の駅びわ湖大橋米プラザ～～
とき：7/22（日） 14:00集合
ところ：道の駅びわ湖大橋米プラザ 駐車場 （実は良く知らない）
3rd ～～道の駅 美山ふれあい広場～～
とき：8/19（日） 14:00集合
ところ：道の駅 美山ふれあい広場 駐車場 （坂道を挟んだ西側駐車場の方が空いてるかも）
対象車：
ガンマ
ウルフ
RS250
2nd ～～道の駅びわ湖大橋米プラザ～～
とき：7/22（日） 14:00集合
ところ：道の駅びわ湖大橋米プラザ 駐車場 （実は良く知らない）
3rd ～～道の駅 美山ふれあい広場～～
とき：8/19（日） 14:00集合
ところ：道の駅 美山ふれあい広場 駐車場 （坂道を挟んだ西側駐車場の方が空いてるかも）
対象車：
ガンマ
ウルフ
RS250
56 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 15:14:14.31 ID:Cf36YXBg
どっちも近いが群れを嫌う一匹狼なんだすまないな(ｷﾘｯ
この間、少し前から気になっていた振動音の発生源がやっと見つかった
こともあろうにメインフレームの上側のエンジンマウントブラケットが
左右共に割れていた…orz
まさかそんなところが逝っているとは思わなかったので発見が遅れた
自賠責保険5年かけて、前後のタイヤ替えた直後の出来事
その前に見つけてたら、降りる切欠になっていたかもしれない
乗り続けろということなのか
オークション覗いたけど、良い出物ないなぁ
いっそ丸々1台買っちゃうか
こともあろうにメインフレームの上側のエンジンマウントブラケットが
左右共に割れていた…orz
まさかそんなところが逝っているとは思わなかったので発見が遅れた
自賠責保険5年かけて、前後のタイヤ替えた直後の出来事
その前に見つけてたら、降りる切欠になっていたかもしれない
乗り続けろということなのか
オークション覗いたけど、良い出物ないなぁ
いっそ丸々1台買っちゃうか
５年待てと言われたけどいつでも待ってますよ！
59 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 10:10:59.38 ID:cniT5Abw
ガンダムage
60 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 12:44:25.08 ID:oceRORC7
ようやく暇ができてバックステップ付けようと思ったけど、
ブレーキマスターとステップを繋ぐとこがクリアランスがほとんど無くてヨークかステップを削らないとダメだった。
てか暑すぎ！バイク屋持っていく！
ブレーキマスターとステップを繋ぐとこがクリアランスがほとんど無くてヨークかステップを削らないとダメだった。
てか暑すぎ！バイク屋持っていく！
スズキだいじょうぶか？
62 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 12:47:32.98 ID:sF+E4PaD
AGE
63 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 13:33:37.86 ID:mlLzX92r
ホ
64 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 10:03:44.19 ID:CsR+Qtpm
>>54
まだ？
まだ？
キックペダルが取れた。
押しがけ暑い。
押しがけ暑い。
66 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 12:54:39.35 ID:+mtBhoN8
すぐってわけじゃないけど、
何型かわからない21用のノーマルチャンバー１セット(サイレンサー無し)と17インチリアホイール(黒)とスガヤの凹んだサイレンサー１セット(ストリート用ではない空き缶の方)を全部で5kで欲しい人居る？
何型かわからない21用のノーマルチャンバー１セット(サイレンサー無し)と17インチリアホイール(黒)とスガヤの凹んだサイレンサー１セット(ストリート用ではない空き缶の方)を全部で5kで欲しい人居る？
すまんがそれは要らんな
68 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/07/28(土) 19:05:20.31 ID:3dA7J5rR
やっぱゴミか、ぶっちゃけ無料でいいんだけどね
定番の場所がヒビ割れてるけど全然いけるシートカウル１セットとかもあるけど全部捨てるかな・・・。
とにかく整理しないとガレージ狭すぎだわ
定番の場所がヒビ割れてるけど全然いけるシートカウル１セットとかもあるけど全部捨てるかな・・・。
とにかく整理しないとガレージ狭すぎだわ
>>68
シートカウルの色は？黒で赤文字だったらほしい
シートカウルの色は？黒で赤文字だったらほしい
70 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 10:10:40.60 ID:vLMCgMXl
黒だけど残念ながら赤文字無しでその下の細長いステッカーだけ
71 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 23:21:30.81 ID:sZVrHUTm
WOLFといってもやはり２５０か・・・５０の俺乙
別に乙じゃないだろ、いつの間にかスレタイから250消えてるし。
まあガンマスレもあるからなんやかんや
まあガンマスレもあるからなんやかんや
ウルフ２５０の正式名称に２５０はつかないから
74 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 10:04:08.85 ID:Xdv3cuQA
え、あ、はい
75 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 15:35:25.44 ID:u6Sg/Fw3
２０年前のバイクに６万もかけて両フロントフォーク新品にしちゃったよ。
どんだけWOLF愛してるんだ俺は。
どんだけWOLF愛してるんだ俺は。
76 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 17:42:58.53 ID:Xdv3cuQA
６万ってことはインナー？
てか俺もまだ２万㌔いってないエンジンなのにオクでメーター表示６千㌔台のエンジン落としちまったぜ。
ちょっとガレージ空いたのにまたウルフのパーツで埋まったわｗ
てか俺もまだ２万㌔いってないエンジンなのにオクでメーター表示６千㌔台のエンジン落としちまったぜ。
ちょっとガレージ空いたのにまたウルフのパーツで埋まったわｗ
結局、通算6台目のウルフを買ってしまった。
フレーム単体になるまでバラせたんで、今週末からアプRSのエンジン
ガンマSPの前後のサス、GJ73Aのスイングアームやらの移植作業開始だ。
目に付いた汚れた箇所はすべて掃除、ボルトも一本一本洗って
スレッドコンパウンド付けるから、なかなか進まん。
廃車、登録に陸運局、自賠責の車両入替えに保険屋にも行かにゃならんし
今年の夏は忙しい。
フレーム単体になるまでバラせたんで、今週末からアプRSのエンジン
ガンマSPの前後のサス、GJ73Aのスイングアームやらの移植作業開始だ。
目に付いた汚れた箇所はすべて掃除、ボルトも一本一本洗って
スレッドコンパウンド付けるから、なかなか進まん。
廃車、登録に陸運局、自賠責の車両入替えに保険屋にも行かにゃならんし
今年の夏は忙しい。
免許取り立てのバイク初心者です！ウルフ125買おうと思うのですが、無謀ですかね…
無謀じゃないけどお金次第
無謀どころか理想的じゃないか
バイクの乗り方とメンテと両方学べるぞ
バイクの乗り方とメンテと両方学べるぞ
>>78
俺は２年前、免許とってる途中でウルフ２５０買ったったクチ。
ちゃんと基本的な整備をやって、四六時中ブン回したり限界を攻めるような改造をしなけりゃそうそう壊れるもんじゃないから、
心配無いと思うよ。俺も北海道一周ツーリングとか色々乗り回してるけど致命的な故障はまだ一度もない。
まぁ、いざというときに修理代つみたて貯金しとくと安心かもねｗ 部品高いから。
俺は２年前、免許とってる途中でウルフ２５０買ったったクチ。
ちゃんと基本的な整備をやって、四六時中ブン回したり限界を攻めるような改造をしなけりゃそうそう壊れるもんじゃないから、
心配無いと思うよ。俺も北海道一周ツーリングとか色々乗り回してるけど致命的な故障はまだ一度もない。
まぁ、いざというときに修理代つみたて貯金しとくと安心かもねｗ 部品高いから。
83 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 16:27:21.71 ID:oYgHneqD
テスト
エンジン届いた。
普段フレームに吊ってるのを見てるとそんなにでかいとは思わなかったけど、
届いたエンジンが意外とでかくてふいた。
普段フレームに吊ってるのを見てるとそんなにでかいとは思わなかったけど、
届いたエンジンが意外とでかくてふいた。
86 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 05:15:39.94 ID:wVGokhZR
hasen
クラッチワイヤー交換age
88 ：774RR：2012/08/08(水) 13:32:28.64 ID:Gfaa2blE
テールカウルのステッカー作ってもらえるかな？
89 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 15:02:57.95 ID:mMg/tzAf
その手の店に直接聞けばいいがな
まあ普通に作ってくれるやろ
まあ普通に作ってくれるやろ
90 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 11:03:23.75 ID:O0/0JFhG
前にステッカー屋にきいたら、５千円くらいだったな。
パソコンデータ作成料込だと。
パソコンデータ作成料込だと。
>>88
俺の分も作っといて( ´∀｀)＠赤文字
俺の分も作っといて( ´∀｀)＠赤文字
俺はＬ型なんで黒の反射カッティングシート買って自作した。
いつ頃だったか、流麗な行書体で「狼」って入れたウルフの写真見たことあったな
なかなかカッコ良かった
しかし、左右対称でない文字とかのシート貼りって位置決めが難しそう
なかなかカッコ良かった
しかし、左右対称でない文字とかのシート貼りって位置決めが難しそう
>>96
サンクス
ちょっと探したけど画像が見当たらないから、
適当に想像したけどこんな感じ？
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1344575935124.png
サンクス
ちょっと探したけど画像が見当たらないから、
適当に想像したけどこんな感じ？
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1344575935124.png
98 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 08:49:32.13 ID:7dHjctPa
Wolfの文字はまだしも、
その横の英語の文字がめんどくさいのよ
前トレースして、スキャナで取り込んで
作ろうとしたんだけど。
その横の英語の文字がめんどくさいのよ
前トレースして、スキャナで取り込んで
作ろうとしたんだけど。
>>98
SLINGSHOT
RADIAL.FLOW.RADIATOR
ってやつ？
確かにフォント同じにしようとするとちょっと面倒くさいね。
ベースにするにも近いフォントが無いし。
>>97
サンクス！
丁度知り合いに頼まれて、カット用データ入れてたとこだったんだ。
ちなみに、、、ステッカーのサイズってどれくらいの大きさかわかる？
SLINGSHOT
RADIAL.FLOW.RADIATOR
ってやつ？
確かにフォント同じにしようとするとちょっと面倒くさいね。
ベースにするにも近いフォントが無いし。
>>97
サンクス！
丁度知り合いに頼まれて、カット用データ入れてたとこだったんだ。
ちなみに、、、ステッカーのサイズってどれくらいの大きさかわかる？
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1344771857969.png
ミリ単位の誤差は知らん。メジャーでざっと測ったらこんな感じ。
縦はちょっとちゃんと測れてるか怪しいので、横を基準に縦横比で合わせた方が確かだと思う。
ミリ単位の誤差は知らん。メジャーでざっと測ったらこんな感じ。
縦はちょっとちゃんと測れてるか怪しいので、横を基準に縦横比で合わせた方が確かだと思う。
L型起こしてました。
上にレスあるのとは別人ですが。。。
さっきとりあえず組みあがったので試運転してきましたが・・・・。
なんだよこれ！こんなに速いなんてきいてねーよ！！！
夜乗ると死んじゃうよ！！！！
まだ細かいところのつめはあるけど
うれしくて書き込んでみました。
上にレスあるのとは別人ですが。。。
さっきとりあえず組みあがったので試運転してきましたが・・・・。
なんだよこれ！こんなに速いなんてきいてねーよ！！！
夜乗ると死んじゃうよ！！！！
まだ細かいところのつめはあるけど
うれしくて書き込んでみました。
>>102
おお！わかりやすくありがとう！
サイズ変更と、色々加味して最終的にはこうなった
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1344780626570.png
夜中だからちょっと音が気になるけど、
２分ルールってことでカットかけてみた。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1344780749246.jpg
>>103
乙！
レストア完了後が一番楽しいよね！
おお！わかりやすくありがとう！
サイズ変更と、色々加味して最終的にはこうなった
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1344780626570.png
夜中だからちょっと音が気になるけど、
２分ルールってことでカットかけてみた。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1344780749246.jpg
>>103
乙！
レストア完了後が一番楽しいよね！
>>104
GJ! とりあえず俺もチマチマ切ってみるかなぁ。
GJ! とりあえず俺もチマチマ切ってみるかなぁ。
みんな頑張ってるなぁ
自分はエンジンを取り付けるところまではきたが、あとは暑くてやる気が出ない
ラジエターのパイピングやキャブのワイヤーの取り回しやら萎えてくる
ガレージの中でストリップ状態だよ
自分はエンジンを取り付けるところまではきたが、あとは暑くてやる気が出ない
ラジエターのパイピングやキャブのワイヤーの取り回しやら萎えてくる
ガレージの中でストリップ状態だよ
近畿ガンマオフ第3弾
～～道の駅 美山ふれあい広場～～
とき：8/19（日） ～11:00集合
ところ：道の駅 美山ふれあい広場 駐車場
北東にある交差点（徒歩1分）にはガソリンスタンドがあるから
現地に集合するまでにガソリン使い果たした、という方はどうぞ
詳細はこちら
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1338308530/l50
幹事さんアクセス規制で代理投稿です。
～～道の駅 美山ふれあい広場～～
とき：8/19（日） ～11:00集合
ところ：道の駅 美山ふれあい広場 駐車場
北東にある交差点（徒歩1分）にはガソリンスタンドがあるから
現地に集合するまでにガソリン使い果たした、という方はどうぞ
詳細はこちら
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1338308530/l50
幹事さんアクセス規制で代理投稿です。
ステムベアリングのアッパー側アウターレース
もうちょっとハウジング部分からのぞいているのかと思ったら…
1mmないんでマイナスドライバーじゃちょっと無理っぽい
自作するの面倒だし、専用工具買うかな
二度と使うことなさそうだけど
もうちょっとハウジング部分からのぞいているのかと思ったら…
1mmないんでマイナスドライバーじゃちょっと無理っぽい
自作するの面倒だし、専用工具買うかな
二度と使うことなさそうだけど
ステムベアリングは俺も触りたくないところのひとつだわ
はやく涼しくなぁ～れ！
111 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 19:37:05.92 ID:gSXpYqE+
涼しくなったらなったで焼き付くわ
そゆこと書くと整備しろとか貧乏人は乗るなとか言うのが湧くから
ま、整備しろは当たり前なんだけどさ
ま、整備しろは当たり前なんだけどさ
年中のセッティングじゃないから整備っていうか調整
114 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 04:47:38.01 ID:BKi0J3hM
ほしゆ
115 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 07:19:19.45 ID:nWeUDIE7
シ
116 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 07:40:20.03 ID:P1kwHNAx
kosyu
まだリアブレーキのスイッチ付いてないけど、時間取れなくて3ヶ月かかったけどとりあえずTYGAバックステップ付いた(´Д｀;)
一応言っておくと、VJ22のパーツ流用しないとしんどい。
一応言っておくと、VJ22のパーツ流用しないとしんどい。
お疲れ。時間あったら写真うｐしてちょ
>>117
ちなみに流用部品はナニよ？
ちなみに流用部品はナニよ？
121 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 21:30:47.06 ID:weCBslBs
早くウルフ来ないかなぁ・・・
>>121
買ったの？おめ。善き2stライフを。
買ったの？おめ。善き2stライフを。
ふぅ・・・無事に純正交換のスリップオンサイレンサー落とせたわ
カーボン調だから引き締まるわ
カーボン調だから引き締まるわ
103です。皆様知恵をお貸しください。
さっき走ってきたんだけど、6000ぐらいからふけないことが何度かあったんだけど
何が原因？
キャブはOHして真鍮部品は全部交換、すべてノーマル、
SM通りに組んで調整もしました。
1速は大丈夫なんだけど、2速、3速で起こりました。
絞るように開けてくと割とマシだったかな。。。
ガバッとあけるとだめなマシンなのでしょうか？
さっき走ってきたんだけど、6000ぐらいからふけないことが何度かあったんだけど
何が原因？
キャブはOHして真鍮部品は全部交換、すべてノーマル、
SM通りに組んで調整もしました。
1速は大丈夫なんだけど、2速、3速で起こりました。
絞るように開けてくと割とマシだったかな。。。
ガバッとあけるとだめなマシンなのでしょうか？
125 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 12:17:19.75 ID:QFzkAKGk
2万㌔のせいか最近パワー無くなってきたわ
ピストンリング交換するだけで随分と違うよ
もしゅ
129 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 12:34:59.70 ID:AoByMo9e
真鍮ってことはジェットニードル交換してないの？
あれ摩耗してるんじゃ？
フロート周りも交換ね
あれ摩耗してるんじゃ？
フロート周りも交換ね
昨日片肺を確認しました。2番です。
プラグびちょびちょでした。
>>129
JN交換しましたが、1番と同じものが入ってます。suzukiから共通になったって
いわれたんでしょうがなく。。。
やっぱりこれが原因ですかね。。。とりあえずクリップ一段あげてみます。
他にどうしたらいいとかアドバイスあったらおしえてください。
プラグびちょびちょでした。
>>129
JN交換しましたが、1番と同じものが入ってます。suzukiから共通になったって
いわれたんでしょうがなく。。。
やっぱりこれが原因ですかね。。。とりあえずクリップ一段あげてみます。
他にどうしたらいいとかアドバイスあったらおしえてください。
131 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 10:08:35.91 ID:HcGxdwml
自分で考えて苦労して直してください
はい。なおりました。
133 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 10:26:30.07 ID:lTQp6NRA
そろそろフロントタイヤ変えなきゃヤバイ。
なににしようかな？
なににしようかな？
昔乗ってたけど、よくかぶっってたよ。
大体がオイルポンプに原因あったようだけど参考になるかな？
いいバイクだから大事に乗ってやってねー！
大体がオイルポンプに原因あったようだけど参考になるかな？
いいバイクだから大事に乗ってやってねー！
135 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 20:36:10.67 ID:eEtnoYjf
J型も乗っていたが確かにかぶりやすかった。
今L型だがぜんぜんかぶらん、いい調子。
今L型だがぜんぜんかぶらん、いい調子。
WOLFといえばS.T.A.L.K.E.R.
J型も別にカブらんぞ
LにJのチャンバーだがオーナー共々被らんぞ
俺のウルフも待機状態じゃ小さいが被ってないぜ！
かぶるってどうやって確認する？
プラグ？
その場合走行中になったらずっと片肺ですか？
>>１３４
どんな問題があるんでしょうか？
２０ｋｍぐらい走ったあとすぐそのままkeyoffしてプラグみたらオイルで濡れてたんだけど
この車種だと普通？2st経験少ないんでよくわからんです。
プラグ？
その場合走行中になったらずっと片肺ですか？
>>１３４
どんな問題があるんでしょうか？
２０ｋｍぐらい走ったあとすぐそのままkeyoffしてプラグみたらオイルで濡れてたんだけど
この車種だと普通？2st経験少ないんでよくわからんです。
スイングアームをVJ22の湾曲補強有りに換えて17インチ化にするときって
結局のところ、リンクアームは何用がいいんです？VJ21のかVJ22のLかMNの中で
結局のところ、リンクアームは何用がいいんです？VJ21のかVJ22のLかMNの中で
>>136
ｲﾃﾞｨｶｰﾑﾆｪｰ・・・
ｲﾃﾞｨｶｰﾑﾆｪｰ・・・
>>140
走り方によるけどかぶるようなら、プラグの番数1つ下げてみてもいいかもよ！
2ストはガスにオイル混ぜてエンジン回すんだけど、オイルポンプが調子悪いとオイルの量が濃すぎて、爆発しないで生ガスビショビショにプラグかぶっちゃうんだよ。
走り方によるけどかぶるようなら、プラグの番数1つ下げてみてもいいかもよ！
2ストはガスにオイル混ぜてエンジン回すんだけど、オイルポンプが調子悪いとオイルの量が濃すぎて、爆発しないで生ガスビショビショにプラグかぶっちゃうんだよ。
因みに、私はK型に乗ってたけど、オイルポンプやらいろいろ大変じゃったよ。
Wolfとスガヤのチャンバーは最高に相性いい。マジ88以外のNSRぶっちぎりのストリート最速だよ！
でも免許すぐなくなるからサーキットで走る事をオススメしとくわ。
Wolfとスガヤのチャンバーは最高に相性いい。マジ88以外のNSRぶっちぎりのストリート最速だよ！
でも免許すぐなくなるからサーキットで走る事をオススメしとくわ。
やっと気温下がって来たねー
快調で今回も22km/Lオーバーだた
快調で今回も22km/Lオーバーだた
147 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 19:36:53.96 ID:vsvOtmkM
高速ならそれくらいいくけど街乗りでその数値だったら凄い
>>146
私が乗ってた時はリッター8くらいだったが、あれは何だったんだww
私が乗ってた時はリッター8くらいだったが、あれは何だったんだww
>>145
プラグはイリジウム付いてた。
かぶってるっていうよりも爆発しないことがあるって感じで。。
スロットルパーシャルで走っててがくんがくんくくるときがある。
2番のプラグが走った直後でも手で触れるぐらいの温度で排気も1番にくらべて冷たい。
やっぱオイルポンプかな。。。分解洗浄とかでなんとかなるもんでしょうか？
それとも交換しないとだめ？
プラグはイリジウム付いてた。
かぶってるっていうよりも爆発しないことがあるって感じで。。
スロットルパーシャルで走っててがくんがくんくくるときがある。
2番のプラグが走った直後でも手で触れるぐらいの温度で排気も1番にくらべて冷たい。
やっぱオイルポンプかな。。。分解洗浄とかでなんとかなるもんでしょうか？
それとも交換しないとだめ？
>>149
今のプラグ何番？
ちゃんと火が出てるか確認した？プラグ外した状態でキック回すとプラグに火が飛んでるかわかるよ。火が出てなかったらプラグコードとか他の問題がある可能性も考えられるけど、ちゃんと火が出てて、プラグの番数下げても同じならオイルポンプ怪しいね。
今のプラグ何番？
ちゃんと火が出てるか確認した？プラグ外した状態でキック回すとプラグに火が飛んでるかわかるよ。火が出てなかったらプラグコードとか他の問題がある可能性も考えられるけど、ちゃんと火が出てて、プラグの番数下げても同じならオイルポンプ怪しいね。
>>149
決まった片側だけとなるとオイルポンプでは無いような気がする
コイルとかコード、キャップ等電気系じゃないか？
>>147
高速使わず街~峠を気持ち良く流したり、たまにフル加速して煙幕張って遊んだりしての数字。
決まった片側だけとなるとオイルポンプでは無いような気がする
コイルとかコード、キャップ等電気系じゃないか？
>>147
高速使わず街~峠を気持ち良く流したり、たまにフル加速して煙幕張って遊んだりしての数字。
イリジウムは2stと相性悪いという人もいるのでノーマルプラグ試してみるのも手じゃない？
154 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 12:19:22.60 ID:aLhMKlqw
相性悪いというか4stと比べての交換頻度考えると値段が高い
今日、初めてハイオク入れたがなんか調子良かった
壊れる前触れじゃないことを祈る
壊れる前触れじゃないことを祈る
>>150
>>151
>>155
キャップ交換、プラグ8番ノーマル、オイル入れ替えして走ってきましたが、
若干の改善は見られるものの低回転での失火があるみたいです。
アイドリング自体は安定してますが、2番の排気が不安定というか
ボッ・・・ボッ・・・ってなってる気がしてて少しあおると音がビビリながら回転があがります。
ちなみにアイドルからエンジン止めてすぐプラグみたらやっぱりオイルで濡れてるんですが、
コレは普通なんでしょうか？
>>151
>>155
キャップ交換、プラグ8番ノーマル、オイル入れ替えして走ってきましたが、
若干の改善は見られるものの低回転での失火があるみたいです。
アイドリング自体は安定してますが、2番の排気が不安定というか
ボッ・・・ボッ・・・ってなってる気がしてて少しあおると音がビビリながら回転があがります。
ちなみにアイドルからエンジン止めてすぐプラグみたらやっぱりオイルで濡れてるんですが、
コレは普通なんでしょうか？
>>157
2st的に街乗りなら普通っちゃ普通、ってか普通じゃないw
火は出てるようだし、ぶん回してもかぶるようなら、オイルポンプ怪しいわな。
私の場合は、オイルポンプ交換ですこぶる調子良くなったけど、何とも言えませんわ。
裏技かもしれんけど、オイルにガソリン混ぜて…やめた方がいいなコレwww
手に負えないようならSBSへ直行だぁ！
2st的に街乗りなら普通っちゃ普通、ってか普通じゃないw
火は出てるようだし、ぶん回してもかぶるようなら、オイルポンプ怪しいわな。
私の場合は、オイルポンプ交換ですこぶる調子良くなったけど、何とも言えませんわ。
裏技かもしれんけど、オイルにガソリン混ぜて…やめた方がいいなコレwww
手に負えないようならSBSへ直行だぁ！
158さんはオイルポンプ交換で直ったんですね
でも片側だけってのが解せない
オイル関係で片側だけとなるとチェックバルブかね？
でも片側だけってのが解せない
オイル関係で片側だけとなるとチェックバルブかね？
連投ｽﾏｿ
あと、もしかしたら何らかの原因で2番だけガスが行って無い(途切れる)とか
油面低いとかストレーナー詰まりとか
あと、もしかしたら何らかの原因で2番だけガスが行って無い(途切れる)とか
油面低いとかストレーナー詰まりとか
>>160
油面は先日確認しました。
点火系も問題ないように思えます。
やはりオイルが悪さしてる感じです。2番が若干煙が多いし。
オイルポンプか・・・
じゃなかったらリングがヘタってオイル上がり気味とか。。。
なんか問題切り分けの方法ありませんかね？
なるべく出費を抑えたいもので。
油面は先日確認しました。
点火系も問題ないように思えます。
やはりオイルが悪さしてる感じです。2番が若干煙が多いし。
オイルポンプか・・・
じゃなかったらリングがヘタってオイル上がり気味とか。。。
なんか問題切り分けの方法ありませんかね？
なるべく出費を抑えたいもので。
オイル上がり、下がりってのは４ｓｔでの話しだとおも
先ずはきっちりオイルポンプ調整。だめならチェックバルブ交換かな
先ずはきっちりオイルポンプ調整。だめならチェックバルブ交換かな
>>163
キャブとオイルポンプの同調とはどういうことでしょう？
一応キャブの同調は見ました。オイルポンプ付近もSMに書いてあったことは
調整済みです。中間あわせとか書いてありましたが。
排気バルブも分解洗浄後組直しました。
どの道オイルポンプばらすにはエンジンおろさにゃいかんわけですね。
ヌオオ・・・ガンがりｍす。
キャブとオイルポンプの同調とはどういうことでしょう？
一応キャブの同調は見ました。オイルポンプ付近もSMに書いてあったことは
調整済みです。中間あわせとか書いてありましたが。
排気バルブも分解洗浄後組直しました。
どの道オイルポンプばらすにはエンジンおろさにゃいかんわけですね。
ヌオオ・・・ガンがりｍす。
165 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 00:20:59.51 ID:Kt7yXzuD
あれ、ひょっとして、かたっぽだけ煙多いのって異常なんですか？
ほず
うほす
かなり遅くなったけどTYGAのステップ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3493394.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3493392.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3493394.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3493392.jpg
とりあえずリヤだけタイヤ組み換えしたった
フロントはまた明日。
フロントはまた明日。
174 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 17:42:55.84 ID:SDjxZEWm
ヲルフのりって実は全然居ないのか？
いるよ
176 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 12:49:02.95 ID:kTwSZsXV
まあガンマと比べたらレス数少ないな
Fブレーキのタッチがなんとなくスポンジーなので、
キャリパー清掃、メッシュホース導入、マスター交換したがイマイチ。
赤パッドが悪いのか、キャリパーが悪いのか？
そもそもカッチリしたタッチになるのか？
キャリパー清掃、メッシュホース導入、マスター交換したがイマイチ。
赤パッドが悪いのか、キャリパーが悪いのか？
そもそもカッチリしたタッチになるのか？
ほんとはエアが抜けきってなかったり？
エア抜きが足りないと思って、しつこい位にやったんだけどなあ。
昔乗ってたNSRだとそんな苦労した記憶はないから
この車種特有なのかと思って・・・
昔乗ってたNSRだとそんな苦労した記憶はないから
この車種特有なのかと思って・・・
またスマホが巻き添え規制くらっちまった
ジャクチョウ号に負けじとついにミラー交換したった。
182 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 10:07:53.06 ID:M+G3Ph+N
汎用ビキニカウルつけたけど、なかなか見栄え良くなるね。
でもちょっとでかいから取り付け穴より下は切りたい感じだけど。
でもちょっとでかいから取り付け穴より下は切りたい感じだけど。
てs
おお、解除ktkr
185 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 10:11:36.69 ID:dQibZeYL
キャブのOHするときって泡タイプ使ってますか？
今までヤマハの泡タイプ使ってたんですが、ヤマハの原液浸け置きタイプが気になってきたんで使ってる人が居たら性能差を教えていただきたいです。
今までヤマハの泡タイプ使ってたんですが、ヤマハの原液浸け置きタイプが気になってきたんで使ってる人が居たら性能差を教えていただきたいです。
>>185
「ゴム部品、樹脂部品には使用しないで下さい。」ってなってるね。
ガンマ系のTM-SSキャブレターには、アッパーボディの通常分解不可なところにOリングが入ってるよ。
交換しようと思ったら溶接部分をドリルで削り、セットスクリューで再固定する為にタップを立てる必要がある。
丁寧にOHしても調子が良くならないって時、ここのOリングが駄目になってる場合もある。
だから、浸け置きする際は水溶性のクリーナーを使うようにしてる。
「ゴム部品、樹脂部品には使用しないで下さい。」ってなってるね。
ガンマ系のTM-SSキャブレターには、アッパーボディの通常分解不可なところにOリングが入ってるよ。
交換しようと思ったら溶接部分をドリルで削り、セットスクリューで再固定する為にタップを立てる必要がある。
丁寧にOHしても調子が良くならないって時、ここのOリングが駄目になってる場合もある。
だから、浸け置きする際は水溶性のクリーナーを使うようにしてる。
てs
そろそろ冬眠
189 ：７７４ＲＲ：2012/11/07(水) 20:41:42.95 ID:nj0MUW29
ウルフ買ったぞ～
125の2ストの速さ実感。
125の2ストの速さ実感。
おめ！
オレは200がほしい
ジムカーナやりたい
オレは200がほしい
ジムカーナやりたい
191 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 23:57:16.42 ID:9soIlLUj
今まで所有していたバイクよりアクセルもクラッチも思い。
給油したんだけどこんなもんかな？
給油したんだけどこんなもんかな？
てか、実際そのバイクのクラッチ握ってみんと比べようがない
193 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 20:07:48.67 ID:hTSxx5LE
ウェビックインプレで♪さんが汎用カウル付けるのに加工したとか書いてるけど、
うちのは普通に無加工でいける感じで付いたし、加工するとことかあったかな？と考えるレベル。
うちのは普通に無加工でいける感じで付いたし、加工するとことかあったかな？と考えるレベル。
付けるには付くんだけれど自分のイメージの所まで追い込もうとすると色々当たるのよ。
でもＦサスボトムちかくでフェンダーに当たらなかった?
俺のはスクリーン立て気味にしたくて前傾させたからスポイラー部分がぐいっと下がって当たっちゃったのかそーかそーか
でもＦサスボトムちかくでフェンダーに当たらなかった?
俺のはスクリーン立て気味にしたくて前傾させたからスポイラー部分がぐいっと下がって当たっちゃったのかそーかそーか
196 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 19:05:07.94 ID:QJrQErr8
キャブレターにつながっているチョークの樹脂ネジ部分を開けようと思ったら割れた…
部品はあるらしいが、金属にかえるとか代替品はないの？
部品はあるらしいが、金属にかえるとか代替品はないの？
197 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 12:50:17.90 ID:E/vHfBNq
ちゃんと樹脂として扱ったらそうそう割れるところじゃないと思うけど。
実際、結構キャブ分解したりしてるけど割れたことないわ
実際、結構キャブ分解したりしてるけど割れたことないわ
今日久しぶりに自分以外のWOLF見た
左右段違いサイレンサーの社外チャンバー付けてたけどあれどこのだろう？
知ってる人いる？
左右段違いサイレンサーの社外チャンバー付けてたけどあれどこのだろう？
知ってる人いる？
199 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 10:08:41.41 ID:yuLewwHR
スガヤの左右は段違いだた
トン
スガヤは右二本出しだけじゃなかったのね
スガヤは右二本出しだけじゃなかったのね
おすす
202 ：７７４ＲＲ：2012/11/25(日) 16:27:47.67 ID:It4HLdle
2スト125でもガンガン山道上がっていくな。運転し易いし、足つきがいいから取り回しがし易い。
しかしタイヤがダメダメで傾けてアクセル開けるとブリブリ後ろがぶれて恐ろしい…
でも面白いマシンです。
コーナーでアクセル開けきれるようになればもっと面白くなりそうだ。
しかしタイヤがダメダメで傾けてアクセル開けるとブリブリ後ろがぶれて恐ろしい…
でも面白いマシンです。
コーナーでアクセル開けきれるようになればもっと面白くなりそうだ。
こなさん、みんばんわ。
ゆうこそ よらっしゃいました
せーの
キーONにしたとき排気デバイスが動きますが、最近、作動後ブレーキレバーを握った時にも動くようになりました。。
これはデバイスがなんかおかしいんでしょうか？
ちなみに始動直後のみ起こります。
これはデバイスがなんかおかしいんでしょうか？
ちなみに始動直後のみ起こります。
間違いなくおかしい
208 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 22:39:38.47 ID:/5qJwg1o
ん？ONにした時動いてるのわからないぞ？
前段で俺のはおかしいのか？
はたして聞こえないだけか？
前段で俺のはおかしいのか？
はたして聞こえないだけか？
J型を当時新車で買って、フロントブレーキの「ニャー！」を初めて聞いた時はマジビビった。
ほ
スイングアーム変えたいんですけど、変えた方ってどうやって車体持ち上げて固定してましたか？
アストロプロダクツの「モーターサイクルジャッキ MZJ01」が
安価で使い易いと思う
チャンバー外して、フレーム底部にかける
お金かけたくないなら、外装部品外して横倒し
安価で使い易いと思う
チャンバー外して、フレーム底部にかける
お金かけたくないなら、外装部品外して横倒し
214 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 22:44:10.79 ID:msXy2F6C
最近ウルフ125買ったけど、キーをON時に排気デバイスのウインウインという音しないぞ。
壊れているのかな？普通に8000千回転以上回せば一気に吹け上がるんだけどね～
壊れているのかな？普通に8000千回転以上回せば一気に吹け上がるんだけどね～
>>2122
ありがとうございました
ありがとうございました
>>2122→>>213
>>214
多分動かなくて正解自分最近買ったが
デヴァイスのワイヤーカバー無い車体
で空ぶかしで動いてるの確認してる。。
６００ｃｃも乗ってるけど１２５の２ｓｔ楽しすぎｗ
軽４のターボみたいなトルク特性で速度以上の加速感
安全速度で刺激があるのがイイ買い物したなぁ～と思える
ギアシフトも忙しいのが大型に無い楽しみかも。。
多分動かなくて正解自分最近買ったが
デヴァイスのワイヤーカバー無い車体
で空ぶかしで動いてるの確認してる。。
６００ｃｃも乗ってるけど１２５の２ｓｔ楽しすぎｗ
軽４のターボみたいなトルク特性で速度以上の加速感
安全速度で刺激があるのがイイ買い物したなぁ～と思える
ギアシフトも忙しいのが大型に無い楽しみかも。。
218 ：７７４ＲＲ：2012/12/17(月) 02:31:00.53 ID:915keKqI
雨に濡れるとたまに回転数落ちないときがあるんですけど電装ですか？
雨降ってないときは普通なので変なとこからエアは吸ってないはと思うんですが。
雨降ってないときは普通なので変なとこからエアは吸ってないはと思うんですが。
湿気によるスロットルバルブの貼り付きと桃割れ。
俺のもなる。対策はしていない。雨は基本乗らないんで。
俺のもなる。対策はしていない。雨は基本乗らないんで。
>>219
特に気温の低い時期に起こり易いなら、いわゆるアイシングというトラブル
>>220の言うように湿気が原因で、ガソリンの気化によってキャブが冷え
空気中の水分が氷結してスロットルバルブの動きを妨げる現象
昔、通勤でも乗ってた時はしばしば体験したなぁ
今は空模様が怪しいだけでも乗らない
特に気温の低い時期に起こり易いなら、いわゆるアイシングというトラブル
>>220の言うように湿気が原因で、ガソリンの気化によってキャブが冷え
空気中の水分が氷結してスロットルバルブの動きを妨げる現象
昔、通勤でも乗ってた時はしばしば体験したなぁ
今は空模様が怪しいだけでも乗らない
てｓ
224 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 20:37:12.46 ID:4JbzSD2O
最近寒くてエンジンかからないが、そんな折、エンストすると排気デバイスが作動してた。
安心してていいかも
安心してていいかも
寒くてもチョーク有り１キック２キックだわ
車重 最高出力
------------------------------------------------
Wolf 250 125kg（乾燥） 45ps
390 Duke 139kg（半乾燥） 44ps
------------------------------------------------
RGV 250 Gamma 131kg（乾燥） 45ps
390 Moto3 Replica ？ ？
------------------------------------------------
Goose 350 145kg（乾燥） 33ps
SRX-4 147kg（乾燥） 33ps
------------------------------------------------
SRX-6 149kg（乾燥） 42ps
690 Duke 149kg（半乾燥） 68ps
690 Duke-R 149kg（半乾燥） 70ps
------------------------------------------------
Wolf 250 125kg（乾燥） 45ps
390 Duke 139kg（半乾燥） 44ps
------------------------------------------------
RGV 250 Gamma 131kg（乾燥） 45ps
390 Moto3 Replica ？ ？
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Goose 350 145kg（乾燥） 33ps
SRX-4 147kg（乾燥） 33ps
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SRX-6 149kg（乾燥） 42ps
690 Duke 149kg（半乾燥） 68ps
690 Duke-R 149kg（半乾燥） 70ps
ウルフ125ってエンジンパーツとかなんか流用できる？やっぱガンマ？
ｍしゅ
ぽまいら、よいお年を！
230 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 10:57:19.36 ID:5umbJvoK
ウルフ125にオイルキャッチタンクつけてみた。
結構排気ガスというか水蒸気というか放出してるんだなぁ～
結構排気ガスというか水蒸気というか放出してるんだなぁ～
WOLF２５０はVJさですよね
おたふく抜いてやらないといけないんでしょうか？？？
おたふく抜いてやらないといけないんでしょうか？？？
バルブの動きが悪くなったら掃除するくらいでいいと思うけど。
ありがとうございます
保蹴
235 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 02:12:14.58 ID:eJp5PFFm
てs
236 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 02:14:26.98 ID:eJp5PFFm
おお、規制解除されてる(^o^)v
特にネタは無いが
特にネタは無いが
ウルフ用のフォーク延長キットってある？
41mmのスズキ車用ならいけるのかな？
41mmのスズキ車用ならいけるのかな？
WOLFで高速道路とか走るとどんな感じでしょうか？
パラガン、VJ21、VJ22、VJ23等のカウルは１００KM/H越えても風圧をあまり気に留めないと思えます
パラガン、VJ21、VJ22、VJ23等のカウルは１００KM/H越えても風圧をあまり気に留めないと思えます
ありがとうございます
心配なさそうですね
心配なさそうですね
さて、そろそろ一週間になるが
相変わらずネタは無い。
相変わらずネタは無い。
まあ寒いし
243 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 12:32:14.75 ID:ADsgFpzG
冬眠中ですしお寿司
ヤフオク見ててもウルフの黒シリンダ欲しいのにあんまり出てこない・・・
245 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 15:16:55.21 ID:+vvf8j8D
暖かくなってきたら、使用距離15,000km程度のやつを
外回り洗浄して出品するつもりだよ
エンジンアッシでだけど
他にも処分したい部品が結構あるんで
ご縁があったらよろしくね～
外回り洗浄して出品するつもりだよ
エンジンアッシでだけど
他にも処分したい部品が結構あるんで
ご縁があったらよろしくね～
割れなしシートカウルは出品ありますか？
247 ：７７４ＲＲ：2013/01/20(日) 08:57:28.45 ID:RqCQ4ugF
外装は一通り確保してあるけど
やっぱ不安なのはシリンダーだよな
やっぱ不安なのはシリンダーだよな
ガンマのVJ21のシリンダが出るっちゃ出るんだけどね白だけど
黒く塗ればいいんじゃ??
来週ウルフ買いにいこうと思うんだけどウルフならではのチェックポイントある？個人的にはオタフクソースくらいかなーとオモテル
え？お店で排気バルブのカバー開けるの？
>>251
いや外見から対策してあるかとか…
いや外見から対策してあるかとか…
>>252
何言ってるのか良くわかんないけどw
Vガンマ系の一番の泣き所はドライブシャフトのスプライン磨耗じゃないかな
まあ、調子のいい車体なんてそうそう売りに出てないから
気持ち良く乗ろうと思ったら、買ってから気長に整備するくらいのつもりじゃないとダメ
何言ってるのか良くわかんないけどw
Vガンマ系の一番の泣き所はドライブシャフトのスプライン磨耗じゃないかな
まあ、調子のいい車体なんてそうそう売りに出てないから
気持ち良く乗ろうと思ったら、買ってから気長に整備するくらいのつもりじゃないとダメ
カバーのことと思うけど、正直、変な容器とか付いてて黒いなぞの液体が溜まってるような汚いバイクとか売れないだろｗ
俺がバイク屋ならノズルに蓋するか安いから普通のカバーにしたいレベル
俺がバイク屋ならノズルに蓋するか安いから普通のカバーにしたいレベル
>>254
確認の時オタフクは気にしないことにする…
確認の時オタフクは気にしないことにする…
どうせ中身は整備するのが前提なんだから外見が綺麗なのが一番や
258 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】(5+0：5) ：2013/01/23(水) 05:13:04.27 ID:L549B/Nt
毛し
オイルポンプ死んだりすることってある？
ちょっと迷ってるんですが、今2万㌔でタイヤ4年目の状態で
エンジン腰上OHからか湾曲スイングアームに変えるついでにタイヤも交換からか
この状態であえてスガヤ入れるか迷ってます。先に何からしたらいいのでしょうか？
ちなみに18インチではもうタイヤは交換しないつもりです。
エンジン腰上OHからか湾曲スイングアームに変えるついでにタイヤも交換からか
この状態であえてスガヤ入れるか迷ってます。先に何からしたらいいのでしょうか？
ちなみに18インチではもうタイヤは交換しないつもりです。
スイングアーム交換&リアの17インチ化は、タイヤの選択肢は増えるけど
元々18インチで設計された車体だからバランスが悪くなるという話も聞く
21と22、どっちのリンクアームを使うにしても
その仕様に合わせて作られた寸法じゃないからね
手を入れる際、エンジンOH→チャンバー交換の順序だけは譲れないかと
また、言うまでもなく、キャブのOH（掃除だけじゃないよ）もすべき
本来の性能を発揮させたければ当然行うべきだし
（燃焼状態が良ければ）ノーマルのキャブセットでも問題ないと
スガヤの人も言ってるので、セッティングを詰めていくにしても
基点となる、そこでの調子を見てからの方がいいと思う
タイヤはやっぱり最後かな
元々18インチで設計された車体だからバランスが悪くなるという話も聞く
21と22、どっちのリンクアームを使うにしても
その仕様に合わせて作られた寸法じゃないからね
手を入れる際、エンジンOH→チャンバー交換の順序だけは譲れないかと
また、言うまでもなく、キャブのOH（掃除だけじゃないよ）もすべき
本来の性能を発揮させたければ当然行うべきだし
（燃焼状態が良ければ）ノーマルのキャブセットでも問題ないと
スガヤの人も言ってるので、セッティングを詰めていくにしても
基点となる、そこでの調子を見てからの方がいいと思う
タイヤはやっぱり最後かな
オレだったらタイヤを優先して考えるかな
４年目だととりあえずは走るけど賞味期限は過ぎてるからな
22スイングアーム＆17インチ化のついでに替えたいって気持ちは良くわかる
オレも今丁度そこで悩んでる
４年目だととりあえずは走るけど賞味期限は過ぎてるからな
22スイングアーム＆17インチ化のついでに替えたいって気持ちは良くわかる
オレも今丁度そこで悩んでる
ゴメン訂正です
腰上とキャブのオーバーホールなら自分でやればそんなに金かからんから
そっちを優先しますです
で、スガチャンを最後にもってきます
腰上とキャブのオーバーホールなら自分でやればそんなに金かからんから
そっちを優先しますです
で、スガチャンを最後にもってきます
放置して朽ち果てたwolf125を出品するかー・・・
ウルフ125ヤフオクに2台出品されたな
お、俺はまだ出してないぞ
二台も出たなら来週か再来週くらいにしとくかー
二台も出たなら来週か再来週くらいにしとくかー
200もお願いしますよ旦那
さらに
http://www.bikebros.co.jp/bikesearch2/3/1030158/
http://www.bbb-bike.com/search/bike.php?cn_id=544&sort=bodyprice&page=1
http://www.bikebros.co.jp/bikesearch2/3/1030158/
http://www.bbb-bike.com/search/bike.php?cn_id=544&sort=bodyprice&page=1
ウルフ125にウルフ200のメーターってポン付してスピードタコメ正常に動きますか？
排気デバイスって確認用作動音とかありますか？
>>271
２００のスピードメーターは動く、タコはスケールが違うので未確認。
（タコは低回転でも正常な表示をしないという話があったような．．．）
いずれにせよ高回転の表示ができないのでちょっと分解して１２５のタコとニコイチにすればよろし
つーか、バンディットかグースのウルフ１２５同形状の砲弾型であれば使えるっぽい。（自己責任で）
今自分はインジケーター部はウルフ１２５、スピード／タコはバンディットのメーターを使用している。
オーバーレブに注意すれば表示に問題はなく、ベースが白なのでカッコイイ！！
２００のスピードメーターは動く、タコはスケールが違うので未確認。
（タコは低回転でも正常な表示をしないという話があったような．．．）
いずれにせよ高回転の表示ができないのでちょっと分解して１２５のタコとニコイチにすればよろし
つーか、バンディットかグースのウルフ１２５同形状の砲弾型であれば使えるっぽい。（自己責任で）
今自分はインジケーター部はウルフ１２５、スピード／タコはバンディットのメーターを使用している。
オーバーレブに注意すれば表示に問題はなく、ベースが白なのでカッコイイ！！
>>272
作動時にモーター音位はするが、エンジン始動時は確認不能。
モーターと排気バルブプーリーの動作確認は、プーリーカバーを開けた状態で始動し８０００回転以上空吹かしして目視すればできるが．．．
これと排気バルブが正常に動作しているかは別（モーター保護のためかスプリングが入っていて、排気バルブ固着でも一応動く。）
排気バルブ自体の動作確認は面倒だが分解してスムーズに動くかを見るしか無い。
特に排気バルブ関連のネジは固着していて舐めやすく、それなりの工具や情報を仕入れてからでないと作業はおすすめできない。ちなみに自分はシリンダを外して分解した。
作動時にモーター音位はするが、エンジン始動時は確認不能。
モーターと排気バルブプーリーの動作確認は、プーリーカバーを開けた状態で始動し８０００回転以上空吹かしして目視すればできるが．．．
これと排気バルブが正常に動作しているかは別（モーター保護のためかスプリングが入っていて、排気バルブ固着でも一応動く。）
排気バルブ自体の動作確認は面倒だが分解してスムーズに動くかを見るしか無い。
特に排気バルブ関連のネジは固着していて舐めやすく、それなりの工具や情報を仕入れてからでないと作業はおすすめできない。ちなみに自分はシリンダを外して分解した。
276 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 23:24:35.51 ID:n//28k9t
>>272
エンジンかけてオフにしたあと、直ぐにオンに、するとデバイスが動くのでは？
エンジンかけてオフにしたあと、直ぐにオンに、するとデバイスが動くのでは？
てか、エンジンかけんでもキーONにすればデバイス動くでしょ。250以外は知らんけど。
125のピストン、ピストンリングとかまだ在庫あるかな？
279 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 10:13:27.44 ID:Auu0Sklr
SBSで調べてもらったら？パーツリストあるならウェビックで見積もり
>>277
キーONのみで動くのは、排気デバイスのセルフクリーニング動作らしい。
年式による違いはあるかもしれんが、確か125はキーONだけでは動かない。ただ、排気バルブワイヤー調整用端子を使えばキーONで強制的に動かすことはできる。
おそらく１２５と同様だろうと思われるが２００については不明。
キーONのみで動くのは、排気デバイスのセルフクリーニング動作らしい。
年式による違いはあるかもしれんが、確か125はキーONだけでは動かない。ただ、排気バルブワイヤー調整用端子を使えばキーONで強制的に動かすことはできる。
おそらく１２５と同様だろうと思われるが２００については不明。
>>278
ピストンはVJ22と統合らしい。リングはNF13用が存在しているようだ。（ピストンは未確認、リングは昨年１１月に買えた。）
パーツリストあるならウェビックで見積すれば、統合等による改番の誘導はあるかと。
在庫状況は短期間でバックオーダー→在庫ありとか逆にバックオーダーや廃番になったりするので、見積してみないと何とも言えない。ただ、ピストン及びリングそれに付随するガスケットは結構いい値段する。（経験上廃番のものは、弾かれて該当なしとなるもよう。）
ピストンはVJ22と統合らしい。リングはNF13用が存在しているようだ。（ピストンは未確認、リングは昨年１１月に買えた。）
パーツリストあるならウェビックで見積すれば、統合等による改番の誘導はあるかと。
在庫状況は短期間でバックオーダー→在庫ありとか逆にバックオーダーや廃番になったりするので、見積してみないと何とも言えない。ただ、ピストン及びリングそれに付随するガスケットは結構いい値段する。（経験上廃番のものは、弾かれて該当なしとなるもよう。）
分離のまま保険で混合にしたいんだけどガソリン満タンの1％くらいでいいかな？
キャブセッテングを出すための保険で混合するって話の希ガス
OHしたくらいでセットし直し無しのニードル段下げとかゴボゴボじゃないの？
さらにオイル増やしたらもう後ろがすごいことになりそうだけど。
フルノーマルでOHしただけなら特に何もしなくていいと思うけど・・・
さらにオイル増やしたらもう後ろがすごいことになりそうだけど。
フルノーマルでOHしただけなら特に何もしなくていいと思うけど・・・
キャブOH直後僅かな間はキャブへのオイル回っていないといえば回っていないのでいきなり全開は厳しいかと でも暖機しているうちに回りだすのではないかな
それ以降は特にジェット類や吸排気いじっていないならば特に心配は無いのでは？
ニードルは２段かな？
他に問題あれば別だが俺は２段＋ホムセンの安いFCオイルで必要があれば１万回転以上使い常用５～７千回転だが焼付きは１度も無い（１０，０００km程度走行）
分解したけどシリンダー・ピストンへの特にキズはなくヘッドも綺麗だった。
もしセッティングが必要な場合でも通常濃い方から落としていくしプラグ見れば大体わかるよ
（正確には走行中のプラグチョップが必要だが白ければヤバい）
それ以降は特にジェット類や吸排気いじっていないならば特に心配は無いのでは？
ニードルは２段かな？
他に問題あれば別だが俺は２段＋ホムセンの安いFCオイルで必要があれば１万回転以上使い常用５～７千回転だが焼付きは１度も無い（１０，０００km程度走行）
分解したけどシリンダー・ピストンへの特にキズはなくヘッドも綺麗だった。
もしセッティングが必要な場合でも通常濃い方から落としていくしプラグ見れば大体わかるよ
（正確には走行中のプラグチョップが必要だが白ければヤバい）
285です
キャブはなぜかNJのクリップ1番下だったのであげときました
前オーナーのセッティングでかなり濃いです
6000前後でのぼこつきがきになります…
キャブはなぜかNJのクリップ1番下だったのであげときました
前オーナーのセッティングでかなり濃いです
6000前後でのぼこつきがきになります…
>>289
125cc(NF-13A)でニードルがそこまで細くなっていないか純正以外に交換されていないと仮定すると通常上から２段目でok（SMの指定もそうなっている）
ニードルの状態が不明であれば濃い方から実車合わせしか無い
でもニードルって弄ると低～高回転に渡って状況変わるので面倒かも
（俺は実際にニードルクリップの位置を変えた事はない新品のニードル買ったが早いかも）
とりあえず２段にして高回転を多用せず慎重に調子を見ながらプラグ確認するのも手
自己責任でね
125cc(NF-13A)でニードルがそこまで細くなっていないか純正以外に交換されていないと仮定すると通常上から２段目でok（SMの指定もそうなっている）
ニードルの状態が不明であれば濃い方から実車合わせしか無い
でもニードルって弄ると低～高回転に渡って状況変わるので面倒かも
（俺は実際にニードルクリップの位置を変えた事はない新品のニードル買ったが早いかも）
とりあえず２段にして高回転を多用せず慎重に調子を見ながらプラグ確認するのも手
自己責任でね
17万でウルフ２５０目をつけていたら遅かった
人気がでてきているようだな
人気がでてきているようだな
292 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 12:26:07.57 ID:m1cUR5u/
俺様のおかげだな。
うそぴょん。
うそぴょん。
293 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 17:38:02.14 ID:BiySJ2Tx
＾＾；
125もファミ倍の認知度上がってきたから人気になってきたとかきてないとか
295 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 18:33:59.43 ID:WwOGJfaQ
おかむーも小型の免許取ったみたいだし(AT限定)
ほし
この先、少しでも長く調子の良いWOLF250に乗り続ける為に
「これは多分使うことないだろうなぁ」と思うようなものまで
あれこれ部品をストックしてきた
しかし、そろそろてめえの体力も問題になってきそうなので
運動の為に自転車を買った
生き方以外には余り妥協しない主義を貫いて
出せる予算の範囲内で一番気に入ったのを購入した
理由はいろいろあるんだろうけど、自転車って高けーな
「これは多分使うことないだろうなぁ」と思うようなものまで
あれこれ部品をストックしてきた
しかし、そろそろてめえの体力も問題になってきそうなので
運動の為に自転車を買った
生き方以外には余り妥協しない主義を貫いて
出せる予算の範囲内で一番気に入ったのを購入した
理由はいろいろあるんだろうけど、自転車って高けーな
ほし
299 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 12:32:31.01 ID:ViGhB4DS
ひゅうま
落下阻止
301 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 04:58:22.89 ID:mvw4uR8L
そして消える魔球
きしゅ
ほ？
posi
への字スイングアームに
・17インチホイール
・21SPリアサス
・22リアサスリンク
で、組んだのですが21ノーマルと比べてリアが少し上がったのですが、
リアを少し下げるにはどうすればいいのでしょうか？
・17インチホイール
・21SPリアサス
・22リアサスリンク
で、組んだのですが21ノーマルと比べてリアが少し上がったのですが、
リアを少し下げるにはどうすればいいのでしょうか？
306 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 16:48:03.80 ID:i/ygigIS
肥る
エアクリーナーをへこませてリンクを逆さまにつける。
>>305
>>260の人？だから言ったじゃんw
>>307の「リンク」っていうのは、多分リアサスの上部取り付けブラケットのことだと思うけど
下手に外そうとしたら、ボルトねじ切っちゃうよ
多分、取り外すことを想定してないから、最強度のロックタイトを使ってると思われる
>>260の人？だから言ったじゃんw
>>307の「リンク」っていうのは、多分リアサスの上部取り付けブラケットのことだと思うけど
下手に外そうとしたら、ボルトねじ切っちゃうよ
多分、取り外すことを想定してないから、最強度のロックタイトを使ってると思われる
まじか
おれはバイクやにやってもらったんだけど、外すの大変だったと言っていたよ
おれはバイクやにやってもらったんだけど、外すの大変だったと言っていたよ
まじ
クラックが入ったフレームを、アルミスクラップとして買い取ってもらおうと思い
極力スチールの部分を外そうとしてボルトを抜こうとしたけど、軽く頭がとんだので諦めた
バーナーで少々炙ったくらいじゃ全く効果がなかった
下手に手出ししたら、フレーム側の強度が落ちそう
そんなにフレームの角パイプ部分の肉厚があるようには思えんし
リアを17インチ化したかったら、22Aをネイキッドにした方が無難な気がする
クラックが入ったフレームを、アルミスクラップとして買い取ってもらおうと思い
極力スチールの部分を外そうとしてボルトを抜こうとしたけど、軽く頭がとんだので諦めた
バーナーで少々炙ったくらいじゃ全く効果がなかった
下手に手出ししたら、フレーム側の強度が落ちそう
そんなにフレームの角パイプ部分の肉厚があるようには思えんし
リアを17インチ化したかったら、22Aをネイキッドにした方が無難な気がする
>>308
まさに>>260です。。
エンジンはパワーは若干落ちたかな？ってくらいで特にやばいって感じでもなくとりあえず後回しにしました。
22のブラケットも候補にはあったんですが、何か大変みたいなので一回プリロード弄ってみます。
まさに>>260です。。
エンジンはパワーは若干落ちたかな？ってくらいで特にやばいって感じでもなくとりあえず後回しにしました。
22のブラケットも候補にはあったんですが、何か大変みたいなので一回プリロード弄ってみます。
車高を下げる為にプリロード調節なんかしたら
下手すると走ってて底突きするかもよ
解決策は、車高調整の付いた社外品のリアサスにする、コレ一択
中途半端な部品交換は、返って性能が落ちて乗り辛くなるし危険だぞ
下手すると走ってて底突きするかもよ
解決策は、車高調整の付いた社外品のリアサスにする、コレ一択
中途半端な部品交換は、返って性能が落ちて乗り辛くなるし危険だぞ
ふと思い出して、ちょっと前に買った中古のオーリンズをよく見ると車高調機能付いてました。
でもOHがまだなのでとりあえずSPリアサスで気持ち下げてみます。
といっても、への字に変えてからちょっとサスの動きが硬くなった感じなのでどっちにしろ弄る予定ですが。
でもOHがまだなのでとりあえずSPリアサスで気持ち下げてみます。
といっても、への字に変えてからちょっとサスの動きが硬くなった感じなのでどっちにしろ弄る予定ですが。
bosyu
315 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 10:07:22.95 ID:eHlV6Sj2
POSH
250と125のピストンて共有？
317 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 10:07:04.85 ID:9VfA1F3A
スズキで見積もるかウェビックで見積もったら共通か共通じゃないか品番でわかる
318 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 16:42:20.32 ID:HEKQBpYD
α13に変えだぜ
剥き終わりは何ヶ月後になるだろうか…
剥き終わりは何ヶ月後になるだろうか…
319 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 18:38:33.48 ID:pmrmcVAO
まだまだ冬眠から覚めるのは先になりそうだ
そろそろ冬期用ダンボール製ラジエーターカバー外さねば
フロントアクスル締めてたらメーターギヤのケーブルぶち切れたなきそう
ドンマイ
どういいかって聞かれると困るけどα13いいよ
325 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 10:08:53.12 ID:saAhuHJ9
ヲルフ乗りもとうとう俺だけか…
そのようだな
>>326
をいをい、俺を忘れてもらっちゃ困るぜ
をいをい、俺を忘れてもらっちゃ困るぜ
>>325
呼んだ？
呼んだ？
保全
ho
ぽしゅ
ぽしゅ
どうせならウルフのこと書いてほしゅれ
332 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】(2+0：5) ：2013/03/25(月) 03:44:03.62 ID:CsCtTIEa
保
自賠責更新しなきゃだわ
125乗りですがエンジンかけてしばらく回転数が高く近所迷惑な気がしてビクビクします…これはオートチョークですか？
335 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 23:49:09.21 ID:jeWCUsJO
ジャクチョウです。
届出証を紛失しました。
５年前、自賠責の袋に一緒に入れといて、更新時にそのまま捨てたんだな。
気がつかずに４年間は書類なしで乗ってたわ。
ヤフオクで書無しバイクを見ると「所有者ホントアホだな」と思っていたけど、オレもアホだったわ。
さて、たまにはミラーでも磨いてみるか。
届出証を紛失しました。
５年前、自賠責の袋に一緒に入れといて、更新時にそのまま捨てたんだな。
気がつかずに４年間は書類なしで乗ってたわ。
ヤフオクで書無しバイクを見ると「所有者ホントアホだな」と思っていたけど、オレもアホだったわ。
さて、たまにはミラーでも磨いてみるか。
磨いたら記念に写真うｐよろ
ウルフ250のアクセルオフ時の走行音ってなんか唸るようなゴーって音しますか？
うちのウルフはゴーって音がしてすごい気になるんですが、
知り合いにvj21乗りがいなくて他のウルフ・ガンマがどんなもんか判りません。
一応、リアを上げてホイール回すとチェーンから出てる音なのかもわかりませんが、
ゴロゴロいいながら回ります。チェーンの遊びは40mmくらいにしてるので突っ張ってはないです。
ちなみにリアホイールのベアリングとハブのベアリングは最近交換してもらったとこで、フロントも２年前くらいに交換してます。
うちのウルフはゴーって音がしてすごい気になるんですが、
知り合いにvj21乗りがいなくて他のウルフ・ガンマがどんなもんか判りません。
一応、リアを上げてホイール回すとチェーンから出てる音なのかもわかりませんが、
ゴロゴロいいながら回ります。チェーンの遊びは40mmくらいにしてるので突っ張ってはないです。
ちなみにリアホイールのベアリングとハブのベアリングは最近交換してもらったとこで、フロントも２年前くらいに交換してます。
関係ないかもしれないけど、タイヤの空気圧が落ちると銘柄によってはゴーって音がでるらしい。（バイク屋に聞いた話）
>>337
ドライブシャフトのスプラインは磨耗してない？
ドライブシャフトのスプラインは磨耗してない？
>>338
空気圧は今現在標準値ですが、α13に替える前からGPR200の時にはすでにゴーってなってました。
>>339
雨降ってるのでとりあえずカバー外した状態でスプロケ触っただけですけど、
前後には動きましたが、左右はチェーン張ってるせいかほぼ動きませんでした。
磨耗してたらそれでもガタガタになるもんなのでしょうか？
あとvj21のドライブシャフトは廃盤らしいのですが、ヤフオクを見てもミッションだけってのが無いみたいなので
流用できるものがあったりするのでしょうか？
空気圧は今現在標準値ですが、α13に替える前からGPR200の時にはすでにゴーってなってました。
>>339
雨降ってるのでとりあえずカバー外した状態でスプロケ触っただけですけど、
前後には動きましたが、左右はチェーン張ってるせいかほぼ動きませんでした。
磨耗してたらそれでもガタガタになるもんなのでしょうか？
あとvj21のドライブシャフトは廃盤らしいのですが、ヤフオクを見てもミッションだけってのが無いみたいなので
流用できるものがあったりするのでしょうか？
いろいろとググったら同じくゴーって音出してる人が結構居ました。しかも大体ドライブシャフトの摩耗のようで・・・。
VJ22のドライブシャフトを使ってて特に不具合出ることはなさそうなので注文することにします。
VJ22のドライブシャフトを使ってて特に不具合出ることはなさそうなので注文することにします。
まずスプロケット外して確認してみたら
シャフトを新品に交換するなら当然スプロケットも同様に
後、ドリブンスプロケットに回転方向のガタがあるなら
ハブのダンパーゴムも交換
シャフトを新品に交換するなら当然スプロケットも同様に
後、ドリブンスプロケットに回転方向のガタがあるなら
ハブのダンパーゴムも交換
2週間前連絡
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近畿ガンマオフ第6弾
◆◆奥琵琶湖パークウェイ◆◆
とき：4/20（土） ～11:00集合
ところ：奥琵琶湖パークウェイ （つづら尾崎展望台）
/////////////////////////////////////////////
詳細はこちら
ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1338308530/l50
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近畿ガンマオフ第6弾
◆◆奥琵琶湖パークウェイ◆◆
とき：4/20（土） ～11:00集合
ところ：奥琵琶湖パークウェイ （つづら尾崎展望台）
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本日冬眠より覚醒
エンジンかけただけだけど。
エンジンかけただけだけど。
2年振りにキャブOHでもするかな
hosyu
お保守
なんか書けよ
ｵﾚﾓﾅｰ
ｵﾚﾓﾅｰ
このシートカウルなんのやつ？
>>349
背景のカオスな感じがいいな！
背景のカオスな感じがいいな！
>>356
今のところとくに不都合はないです。
ノーマルに比べるとむしろ明るすぎるぐらいで。
FRPかな？を2点止めなんで固定が少々不安ですが
まあこれはまだ工夫の余地あります。
同じようにwolfにつけるならアドバイスですが
クラッチワイヤーのパイプ部が当るので写真の位置から大きくずらせません。
アップハンにするか、カウル削る必要が出てきます。
今のところとくに不都合はないです。
ノーマルに比べるとむしろ明るすぎるぐらいで。
FRPかな？を2点止めなんで固定が少々不安ですが
まあこれはまだ工夫の余地あります。
同じようにwolfにつけるならアドバイスですが
クラッチワイヤーのパイプ部が当るので写真の位置から大きくずらせません。
アップハンにするか、カウル削る必要が出てきます。
ぽし
359 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 22:33:21.92 ID:WBUnsbJe
自賠責切れる時期になると次は何年で契約するかいつも迷う
最近スガチャン入れたらすンごく気持ちよくなっちゃったんで
とりあえず２年で加入しました
最近スガチャン入れたらすンごく気持ちよくなっちゃったんで
とりあえず２年で加入しました
一週間振りにエンジンかけようとしたらいつも１キックなのに２０キックくらいになって焦った
361 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 22:54:59.32 ID:m4fliZTA
おしえてください！
ウルフ純正のリアタイヤは
１４０/６０ Ｒ１８
なんだけど
ＩＲＣの
１５０／７０ Ｒ１８
は装着可能ですか？
ウルフ純正のリアタイヤは
１４０/６０ Ｒ１８
なんだけど
ＩＲＣの
１５０／７０ Ｒ１８
は装着可能ですか？
近所にウルフが放置してあって、日に日に劣化するのを眺めて3年が過ぎた・・・
中国地方ガンマオフ第1弾
◆◆道の駅 風の家◆◆
とき：5/3（金） ～11:00集合
ところ：岡山県真庭市蒜山 道の駅 風の家
ウルフ大歓迎
◆◆道の駅 風の家◆◆
とき：5/3（金） ～11:00集合
ところ：岡山県真庭市蒜山 道の駅 風の家
ウルフ大歓迎
ほしゆ
てs
367 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 12:21:57.12 ID:rU87b6A5
始動性悪かったから昨日キャブOHしたら普通に綺麗だった。
おかしいなぁと思いつつ組んでったらプラグホール周辺にオタフクが溜まってて排気漏れしてるせいだったうぜええ
おかしいなぁと思いつつ組んでったらプラグホール周辺にオタフクが溜まってて排気漏れしてるせいだったうぜええ
ウルフ200とか良いなあとおもってるんだけど、
実際に250や200で、普段乗りとする上で古い事
以外になんか致命的なデメリットとかあるの?
実際に250や200で、普段乗りとする上で古い事
以外になんか致命的なデメリットとかあるの?
致命的とまで言えるかどうかは人によると思うし
乗り方や道路事情によっても大きく左右されるけど
概して250は燃費が良くないと言う人が多い
自分の場合は16～25km/L
近場をちょこちょこ乗った時と、ツーリングに出た時とでは
大方10kmも違いが出る
乗り方や道路事情によっても大きく左右されるけど
概して250は燃費が良くないと言う人が多い
自分の場合は16～25km/L
近場をちょこちょこ乗った時と、ツーリングに出た時とでは
大方10kmも違いが出る
2ストだから燃費最悪とか、戦車みてーな燃費とは聞いたww
部品的にここが壊れ易い上にもう入手が困難とかそういうのはないのかな?
部品的にここが壊れ易い上にもう入手が困難とかそういうのはないのかな?
>部品的にここが壊れ易い上にもう入手が困難とかそういうのはないのかな?
それって「古い事」に含まれる事案じゃないかい
要は乗りたいという”情熱”があるかだよ
ガンマを含めれば乗ってる人は少なからずいるんだから、その気があれば維持は出来る
ただし、トラブルが起きた時には、情報や部品の収集にそれなりの労力が必要になる場合もある
部品が出ても統合されて品番が変ってたり、廃番になってて中古を探さねばならなかったり…
そういうのが面倒なら、もっと年式の新しいバイクに乗った方がいいと思うよ
それって「古い事」に含まれる事案じゃないかい
要は乗りたいという”情熱”があるかだよ
ガンマを含めれば乗ってる人は少なからずいるんだから、その気があれば維持は出来る
ただし、トラブルが起きた時には、情報や部品の収集にそれなりの労力が必要になる場合もある
部品が出ても統合されて品番が変ってたり、廃番になってて中古を探さねばならなかったり…
そういうのが面倒なら、もっと年式の新しいバイクに乗った方がいいと思うよ
さすがに「その部品なら不動車探して剥ぎ取ればOK」とか
言われると二の足踏んじゃうじゃん?(´・ω・`)
言われると二の足踏んじゃうじゃん?(´・ω・`)
373 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 12:54:14.91 ID:Z/oOtwxJ
その程度なら乗らなくていいよ
アプリリアでいいよ
アプリリアでいいよ
戦車みたい 500m/Lかこ
す、スマン
誤爆でもないがミスったわアラビックリと魔法のﾗﾝﾌﾟ
誤爆でもないがミスったわアラビックリと魔法のﾗﾝﾌﾟ
不動車よりも実動車から剥ぎ取ったほうがイイぜ
たまの休みはいつも雨
wolf250なんだけど
インナーフォークが限界だわ。
他車種流用ってRGV以外はないのかな？
教えてエロィ人。
インナーフォークが限界だわ。
他車種流用ってRGV以外はないのかな？
教えてエロィ人。
379 ：７７４ＲＲ：2013/05/13(月) 17:43:32.01 ID:tPqam/23
てかまだ新品出るでしょ一本30kくらいと思うけど
高ェェ・・・
もうちょっと何とかならないですか？
MC18が41φとかなんとか･･･Y!知恵袋にあったけど
インナーだけスワップできないんかな？
もうちょっと何とかならないですか？
MC18が41φとかなんとか･･･Y!知恵袋にあったけど
インナーだけスワップできないんかな？
382 ：７７４ＲＲ：2013/05/14(火) 17:39:38.12 ID:tFzPuTuM
中途半端なことやるより買える間に新品買った方が結果的に安くつくやろ。
383 ：７７４ＲＲ：2013/05/17(金) 19:07:46.70 ID:Ba3ZN8t5
WOLFから乗り換えを考えてるんだけど、いくらぐらいでうれるかな？
走行は21,500で、ピストンの新品、リング、ガスケット類があるかな。
腰上やろうと思って買ったけどやらなかったわ。
それと、ガンマのエンジンが一基あるけど部品取りで。
中古のCDIもある。
タイヤは溝はあるけど交換時期。
フロントフォークは５年前にOH、滲みはなさそうだけど時期だね。
オークションに出そうと思う。
需要あるかな？
走行は21,500で、ピストンの新品、リング、ガスケット類があるかな。
腰上やろうと思って買ったけどやらなかったわ。
それと、ガンマのエンジンが一基あるけど部品取りで。
中古のCDIもある。
タイヤは溝はあるけど交換時期。
フロントフォークは５年前にOH、滲みはなさそうだけど時期だね。
オークションに出そうと思う。
需要あるかな？
384 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 18:26:43.07 ID:XDkNYXG5
初バイクでWOLf250買いますた。
調整と点検と簡単な整備ぐらいはできるようになりたいので、とりあえず、安い工具セット買ってしばらく様子見ようと思ってる。
最低でもコレはあった方がいいってのがあったら教えろください。お願いします。
正直、バイクのことも工具のことも毛の生えた程度しかわからないけど、できるだけ頑張って大切にします。
だから叩くのやめて
調整と点検と簡単な整備ぐらいはできるようになりたいので、とりあえず、安い工具セット買ってしばらく様子見ようと思ってる。
最低でもコレはあった方がいいってのがあったら教えろください。お願いします。
正直、バイクのことも工具のことも毛の生えた程度しかわからないけど、できるだけ頑張って大切にします。
だから叩くのやめて
385 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 20:08:04.04 ID:3Er90t4p
なんでwolfなんか買ったんですか。
理由を教えてください。
理由を教えてください。
386 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 23:13:46.50 ID:un2oLSpM
早い
カウルがないから大人。
軽い。
安い。
部品が豊富。
安いのに立派なんだよ。
ブームが来るはず。
カウルがないから大人。
軽い。
安い。
部品が豊富。
安いのに立派なんだよ。
ブームが来るはず。
前から思ってたけど安いから買ったっていうのイラっとくるわ
こっちはウルフがかっこよすぎて惚れて買ってんのに
こっちはウルフがかっこよすぎて惚れて買ってんのに
メカニカルシール交換したのに
またドレンから漏れてるぜ。
どうしたら…
またドレンから漏れてるぜ。
どうしたら…
>>384
よう、俺も初バイクがウルフで未だに乗ってるんだぜ。
まぁ安いからじゃなくてデザインに惚れたからなんだけどさ。
揃えたほうがいいものっていったら、メンテスタンドとタンク外さないでもプラグ外せるプラグレンチかね。
たっかい工具は財力と自分でイジる気力が湧いたらでいいと思うが、この２つは日常維持整備する上であると非常に便利だからオヌヌメよ
よう、俺も初バイクがウルフで未だに乗ってるんだぜ。
まぁ安いからじゃなくてデザインに惚れたからなんだけどさ。
揃えたほうがいいものっていったら、メンテスタンドとタンク外さないでもプラグ外せるプラグレンチかね。
たっかい工具は財力と自分でイジる気力が湧いたらでいいと思うが、この２つは日常維持整備する上であると非常に便利だからオヌヌメよ
391 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 16:39:45.85 ID:cu40rtBk
384です。
>>389
ご親切にありがとうございます。そのレンチってソケット型じゃないやつってことですか
そういえば、オクにでてるマスターグリップとかいう工具セット。安くていいなって思ってるんですけど、どうですかね…
ちなみにWOLFちゃん買ったのはかっこよかったからです。いうほど安くなかったし、古いし、街乗りしづらいし、扱いはシビアだし、たぶんうるさいし、トラブル多いし…合理的に考えてたらぜったいナイですわ。あと数すくないってのもいい。一生ブームこないでほしい。
とりあえず、絶対に売らねぇ。もし壊れたら、何十年かけてでも直したい。どうしようもなくなったら磨いて家に飾ります。
>>389
ご親切にありがとうございます。そのレンチってソケット型じゃないやつってことですか
そういえば、オクにでてるマスターグリップとかいう工具セット。安くていいなって思ってるんですけど、どうですかね…
ちなみにWOLFちゃん買ったのはかっこよかったからです。いうほど安くなかったし、古いし、街乗りしづらいし、扱いはシビアだし、たぶんうるさいし、トラブル多いし…合理的に考えてたらぜったいナイですわ。あと数すくないってのもいい。一生ブームこないでほしい。
とりあえず、絶対に売らねぇ。もし壊れたら、何十年かけてでも直したい。どうしようもなくなったら磨いて家に飾ります。
>>391
http://ktc.jp/catalog/html/mcps-20.8.php
件のプラグレンチはこれやで。
工具セットはまぁ、あんまり安すぎなければ別になんでもいいんじゃない？
俺はリサイクルショップで適当に揃えたけど。
http://ktc.jp/catalog/html/mcps-20.8.php
件のプラグレンチはこれやで。
工具セットはまぁ、あんまり安すぎなければ別になんでもいいんじゃない？
俺はリサイクルショップで適当に揃えたけど。
>>391
タマによるだろうけど、自分のはそんなトラブルないぞ。
フロントフォークのシール劣化でオイル漏れとか
メーターの電気が点かなくなったくらい。
そろそろ中古で買ってから5年になるけど、消耗品交換くらいしかしてないしな。
タマによるだろうけど、自分のはそんなトラブルないぞ。
フロントフォークのシール劣化でオイル漏れとか
メーターの電気が点かなくなったくらい。
そろそろ中古で買ってから5年になるけど、消耗品交換くらいしかしてないしな。
パラガン乗っててウルフ２５０衝動買いして軽く整備して走ったんだけどパラガンと全然違うのね
吹け上がり早くてビビった
吹け上がり早くてビビった
そうだTS125Rも持ってるんだけどTSのエンジンが２個載ってるって感じだ。
大事に乗るわ
大事に乗るわ
397 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】(2+0：5) ：2013/05/30(木) 01:17:56.84 ID:f5USTfg9
ホシュ
ぷるぷるするビキニカウルにステーつけたった
どんなの？写真うｐ！
けしゅ
>>399
人様にお見せするほどの物ではござらん
人様にお見せするほどの物ではござらん
とは言って見たものの過疎ってるんで
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1370328723395.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1370328723395.jpg
いいね！それにきれい
こしゅ
>>402
あらいいじゃない。ちなみにカウルはどこの使ってるんですか？
あらいいじゃない。ちなみにカウルはどこの使ってるんですか？
オクの激安品。なんでなおさらﾌﾟﾙﾌﾟﾙするんだと桃割れ
ちなみに右側はマスターが邪魔でステー付けらんない
ちなみに右側はマスターが邪魔でステー付けらんない
407 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 22:47:02.32 ID:DsaoJKdO
125買いました。
よろしくお願いします。
軽く乗りましたが谷がすごいです。
セッティングがたのしみですw
よろしくお願いします。
軽く乗りましたが谷がすごいです。
セッティングがたのしみですw
ウルフ250に乗ってるのですが
先日信号待ちからアクセル半開程度で2速でぬわわキロぐらい出してエンブレをかけたら不調になってエンジンが止まるようになってしまいました
症状としてはカブってしまってまったく吹け上がらずアクセルを少しだけ回して回転数を上げていって8000回転を超えても回るだけで加速しません
アイドリング状態では止まることがないのに走ってから止まるなどするとエンジンが止まったりします
Nギアでは回るのですがギアを入れるとカブってだめです。あと調子を見るのに少し乗るだけでチャンバーが異常に熱いです
日常的に使っていたのですがキャブレターが駄目になってしまったのでしょうか？
バイク屋に持っていって直してもらうのですがどこがおかしいのかなどを伝えたいのでよかったら返答よろしくお願いします
先日信号待ちからアクセル半開程度で2速でぬわわキロぐらい出してエンブレをかけたら不調になってエンジンが止まるようになってしまいました
症状としてはカブってしまってまったく吹け上がらずアクセルを少しだけ回して回転数を上げていって8000回転を超えても回るだけで加速しません
アイドリング状態では止まることがないのに走ってから止まるなどするとエンジンが止まったりします
Nギアでは回るのですがギアを入れるとカブってだめです。あと調子を見るのに少し乗るだけでチャンバーが異常に熱いです
日常的に使っていたのですがキャブレターが駄目になってしまったのでしょうか？
バイク屋に持っていって直してもらうのですがどこがおかしいのかなどを伝えたいのでよかったら返答よろしくお願いします
軽く抱き付いたか
ジェットが詰まったかでガスが薄くなって抱き付き
燃えないのにオイルは供給されるからプラグべちょべちょの状態じゃね？
キャブばらせるのなら各ジェットの貫通確認、清掃でいける気がする
でもシリンダーに傷入ってたらご愁傷様
ジェットが詰まったかでガスが薄くなって抱き付き
燃えないのにオイルは供給されるからプラグべちょべちょの状態じゃね？
キャブばらせるのなら各ジェットの貫通確認、清掃でいける気がする
でもシリンダーに傷入ってたらご愁傷様
どこがおかしいとか伝えても作業終わってから実は他のとこでした～
とかになったら工賃かさむから丸投げでいいよ
とかになったら工賃かさむから丸投げでいいよ
411 ：７７４ＲＲ：2013/06/10(月) 21:36:50.48 ID:QgT4FBuk
プラグ、プラグコード
、CDI、キャブの順で調べたら？CDIの故障も同じようになる。テスターであたってみ。サービスマニュアル買った方がいいぞ。
、CDI、キャブの順で調べたら？CDIの故障も同じようになる。テスターであたってみ。サービスマニュアル買った方がいいぞ。
良い感じ！
そういや、17インチ化してる人に聞きたいんですけど、どれくらい突き出してます？
こいつは5ミリくらいなんですけどこんなもんですかね？
http://i.imgur.com/ZvU7UbY.jpg
そういや、17インチ化してる人に聞きたいんですけど、どれくらい突き出してます？
こいつは5ミリくらいなんですけどこんなもんですかね？
http://i.imgur.com/ZvU7UbY.jpg
415 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 23:51:36.84 ID:TgOOj11n
サルベージ
416 ：７７４ＲＲ：2013/06/20(木) 22:53:47.67 ID:r75tR7RO
肌色の猿？
417 ：７７４ＲＲ：2013/06/20(木) 22:56:18.81 ID:r75tR7RO
なんかIDカッコよくね？
バイク板らしいって言うか
バイク板らしいって言うか
ホイールの色くらい合わせりゃいいのに
割れたままのステップブラケットといい
ひん曲がったブレーキレバーといい…
割れたままのステップブラケットといい
ひん曲がったブレーキレバーといい…
こだわりだろ
つかバーエンドが無いと痺れるだろ
こだわりでもねぇよw
ボロボロの状態から買ってきてだんだん手を加えてるんだよ！言わせんな恥ずかしい！
まぁ、バーエンド無いと震える、、、確かに震える。
ボロボロの状態から買ってきてだんだん手を加えてるんだよ！言わせんな恥ずかしい！
まぁ、バーエンド無いと震える、、、確かに震える。
なんちゃってRS250エンジン仕様にしたいんだけど、クラッチカバーとか、ジェネレーターカバーってポン？
残念ながらRS250のステーターコイルはカバーの方に付いてる
しょーもないこと考えずに実になる部分に金かけなよ
しょーもないこと考えずに実になる部分に金かけなよ
>>423
調子のりましたすいませんでした。
調子のりましたすいませんでした。
425 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 07:54:26.59 ID:4CKT/Tv+
ミラーを変えて自己満だな！
やばい最近全然乗ってない
仕事が忙しすぎて休みがほぼ無いから休みがあっても寝るだけでドラシャ交換できない
仕事が忙しすぎて休みがほぼ無いから休みがあっても寝るだけでドラシャ交換できない
>>426
自分でドラシャ交換するの？
自分でドラシャ交換するの？
店に投げたら10万は軽く超えそうだし、失敗してもスペアエンジンあるから自分でしようかと。
>>428
まぁ、サビマあったらほぼミスらないわなぁ
まぁ、サビマあったらほぼミスらないわなぁ
つか、俺のもキック蹴ったらコロコロリって音がするんだけどなんなんだろう。
クランクベアリング？エンジンがかかると変な異音は一切してないし、、してないと思う。
エンジンの調子も抜群なんだよな。
クランクベアリング？エンジンがかかると変な異音は一切してないし、、してないと思う。
エンジンの調子も抜群なんだよな。
異音は一切してない
多分してないと思う
してないんじゃないかな？
ま、ちょと覚悟はしておけ
多分してないと思う
してないんじゃないかな？
ま、ちょと覚悟はしておけ
433 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 11:24:47.39 ID:NW3S+jgs
そこは「さだまさし乙」だろjk
ウォーターポンプ周辺からヒュンヒュン音が出てきた。
冷却水も出てきてるし。
冷却水も出てきてるし。
ヒュンヒュン丸の仕業だな。
キビシー！
キビシー！
436 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 09:24:48.62 ID:Qww/Gtue
激おこヒュンヒュン丸(｀ε´)
437 ：７７４ＲＲ：2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:qqu0Kaov
てs
438 ：！omikuji：2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:qqu0Kaov
おみくじ
439 ：omikuji！：2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:qqu0Kaov
あれ
なにやっとんねん
縺ｻ縺励ｅ
みんなのとこは梅雨明けした？
ところでR1-Zってライバルだよな？
あんなんをライバルにはしたくないな
ウルフ１２５で400キロほど走ったらケツが痛くなった
446 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:NDT1pXWv
R1-Zも乗ってたけどいいバイクだったよ。
447 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:82ddkg6h
ウルフとR1-Zどっちがパーツ残ってるかな？ パーツ無くて、しばらく乗ってないよorz
どのパーツが無いん？
449 ：７７４ＲＲ：2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:QP2hGXrr
>>447
両方乗ったことある俺としてはR1-Zの方があると思う。
両方乗ったことある俺としてはR1-Zの方があると思う。
護守
左シリンダーのイグニッションコイル死んだっぽい。片肺になってタコメーター動かん。
ウルフ１２５になっちゃったけどこれでも一応アイドリングして５０ｃｃクラスの加速する健気さに愛着沸いた。
ウルフ１２５になっちゃったけどこれでも一応アイドリングして５０ｃｃクラスの加速する健気さに愛着沸いた。
8000回転超えたあたりからがこがこなるようになってしまった
一瞬ギアが空回りする感じが繰り返される感じ・・・
一瞬ギアが空回りする感じが繰り返される感じ・・・
墨守
>>452
原因わかった？電気系かねえ？
原因わかった？電気系かねえ？
455 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:HJdVQL4h
電気系でギアがガコガコはしなそう・・・
どんなのか聞いてみないとわからないし、
8000てなると排気バルブが開いてきたとこだから不安定にはなると思うけど。
そもそもギアがガコガコというか車体がガコガコしてるんじゃ？
8000てなると排気バルブが開いてきたとこだから不安定にはなると思うけど。
そもそもギアがガコガコというか車体がガコガコしてるんじゃ？
8000以上でミスファイヤ～車体ガコガコだと思ったのよ
で、電気系かなと
で、電気系かなと
あー、ガコガコってのは音ではなくアクセルが短時間で断続的になってつんのめったりなる感じを擬音語で表しただけです。
紛らわしい表現してすみません
ウルフは排気デバイスに欠陥があるって最近知ったんで時間とれたらそこ見てみる予定です＾＾；
紛らわしい表現してすみません
ウルフは排気デバイスに欠陥があるって最近知ったんで時間とれたらそこ見てみる予定です＾＾；
多分、以前にも話題に上ったハンチングという現象
>>452の表現ではピンとこなかった
発生原因は様々ながら、ポピュラーなのは燃調の狂い
（だからといって、おもむろにセッティングを変えないように）
排気バルブの作動不良でも起こるらしいけど
VJ22AのL型じゃなくて、ウルフの排気バルブに欠陥がある
という話は初耳だな
>>452の表現ではピンとこなかった
発生原因は様々ながら、ポピュラーなのは燃調の狂い
（だからといって、おもむろにセッティングを変えないように）
排気バルブの作動不良でも起こるらしいけど
VJ22AのL型じゃなくて、ウルフの排気バルブに欠陥がある
という話は初耳だな
SAECです
今日時間とれたんで排気バルブ付近を綺麗にしたのですが、やっぱりひどいぐらいにカーボンがたまってました
明日走って戻ったか確認してみます
明日走って戻ったか確認してみます
462 ：omikuji！：2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:QxAlyYiN
検索しまくって「排気バルブ」を疑ったんだろうけどねぇ
「おたふくソース」っていう呼び名が余りにセンセーショナルなもんで
ネットが普及してからは猫も杓子「おたふく抜き」を付けたがるようになった
確かに22のL型には、打ち込まれたピンに致命的な強度上の問題があったらしいが
21は22の3枚歯に対して2枚歯だったし
長期間不動で放置でもしない限り、トラブルの原因になるとは思えない
昔、新車から5万km超を排気バルブノーメンテで乗ったけど、何も不具合は起きなかった
そもそも、カーボンはともかく未燃焼オイルが排気バルブ室に溜まり続けることはない
ただし、チャンバーに流れ込んで炭化？するので
そっちの方は逐次除去してやらないと当然調子は悪くなる
「おたふくソース」っていう呼び名が余りにセンセーショナルなもんで
ネットが普及してからは猫も杓子「おたふく抜き」を付けたがるようになった
確かに22のL型には、打ち込まれたピンに致命的な強度上の問題があったらしいが
21は22の3枚歯に対して2枚歯だったし
長期間不動で放置でもしない限り、トラブルの原因になるとは思えない
昔、新車から5万km超を排気バルブノーメンテで乗ったけど、何も不具合は起きなかった
そもそも、カーボンはともかく未燃焼オイルが排気バルブ室に溜まり続けることはない
ただし、チャンバーに流れ込んで炭化？するので
そっちの方は逐次除去してやらないと当然調子は悪くなる
すみません規制されてました
オーバーホール前はこんな感じです＾＾；
http://i.imgur.com/tTBPF1P.jpg
直線で何往復化して調子見たのですが、改善しませんでしたorz
空ぶかしでは１万２千ぐらいまでちゃんとあがるのですが、クラッチ繋いだ状態だとやっぱり８０００超えたあたりから
例の現象が出ます。
オーバーホールし終わった後すぐではちゃんと吹け上がったのですが、何往復かしてたらまた戻ってしまいました。
かと思いきや、空ぶかしして回転数あげたあとはまたちゃんと吹け上がったり。その後すぐにまた症状がでるのですが。
とりあえず今はアドバイス通りチャンバーのオーバーホールをしようとチャンバーを外したはいいのですが、
これってどうやって中清掃すればいいんですかね＾＾；
ネットで調べたら家庭用排水パイプを綺麗にするやつでやってるみたいなのでとりあえずそれでやってみますが・・・
ただ、前の所持者（兄）が僕に手渡す前にチャンバーは交換してたらしく、見た感じ詰まってるとかはなさそうだったんで他の原因かもしれません。
オーバーホール前はこんな感じです＾＾；
http://i.imgur.com/tTBPF1P.jpg
直線で何往復化して調子見たのですが、改善しませんでしたorz
空ぶかしでは１万２千ぐらいまでちゃんとあがるのですが、クラッチ繋いだ状態だとやっぱり８０００超えたあたりから
例の現象が出ます。
オーバーホールし終わった後すぐではちゃんと吹け上がったのですが、何往復かしてたらまた戻ってしまいました。
かと思いきや、空ぶかしして回転数あげたあとはまたちゃんと吹け上がったり。その後すぐにまた症状がでるのですが。
とりあえず今はアドバイス通りチャンバーのオーバーホールをしようとチャンバーを外したはいいのですが、
これってどうやって中清掃すればいいんですかね＾＾；
ネットで調べたら家庭用排水パイプを綺麗にするやつでやってるみたいなのでとりあえずそれでやってみますが・・・
ただ、前の所持者（兄）が僕に手渡す前にチャンバーは交換してたらしく、見た感じ詰まってるとかはなさそうだったんで他の原因かもしれません。
465 ：omikuji！：2013/08/02(金) NY:AN:NY.AN ID:zuHhwibg
出たり出なかったりならﾁｬﾝﾊﾞｰじゃないとは思うけど掃除はしといた方がいいね
やっぱ電気系、プラグキャップやコイルの接触不良で振動で出たり出なかったりするんじゃ？
やっぱ電気系、プラグキャップやコイルの接触不良で振動で出たり出なかったりするんじゃ？
チャンバーOHのあとはプラグとかコイル類の交換をしてみます。
バイク初心者なんでアドバイスが非常に参考になってますありがとうございますm(__)m
またできたら報告しにきます。
バイク初心者なんでアドバイスが非常に参考になってますありがとうございますm(__)m
またできたら報告しにきます。
スロットル操作が雑なだけだったりして
乗り始めて半年ほどで、その間峠とサーキット用として使ってきましたが、最近急にそのような症状が現れたので乗り方はたぶん他の原因と思います。
469 ：７７４ＲＲ：2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:2eFP5DE3
さよならｼﾞｬｸﾁｮｳ号
470 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:1NSGwDvJ
ありがと。
クラッチハブナットのサイズ教えてくだちい
あるのかもわからない連休にクラッチを外したいのですが、
手元にあるソケットで入らない場合、買いに行こうにもバイクに乗れないので
先に用意したいのでよろしくお願いします。
あるのかもわからない連休にクラッチを外したいのですが、
手元にあるソケットで入らない場合、買いに行こうにもバイクに乗れないので
先に用意したいのでよろしくお願いします。
ドライブシャフト交換するぞ！と思ってたけどクラッチカバー剥がしで挫折した・・・
結局、ギアオイル交換とスプロケを新品にして応急処置的なことしかできなかった・・・
結局、ギアオイル交換とスプロケを新品にして応急処置的なことしかできなかった・・・
にしても2万㌔なのにあそこまで磨耗するかと驚いたわ
新品のスプロケもったいねー
オレだったらそんな中途半端なことは絶対にしない
そもそも、あのナット外すにはSSTがいるんだが
その辺の対策は準備してたのか？
サイズに関しては、スマンが覚えてなかったのでスルーしてた
オレだったらそんな中途半端なことは絶対にしない
そもそも、あのナット外すにはSSTがいるんだが
その辺の対策は準備してたのか？
サイズに関しては、スマンが覚えてなかったのでスルーしてた
SSTって回り止めですか？それは用意してました。
SMには回り止めくらいしかSSTは載ってなかったのですが、
もしかして他にもあるのでしょうか？
でも今回はそれ以前の問題でどうしようもなかったです。
ちなみに固着したクラッチカバーはみなさんどうやってはずしました？
SMには回り止めくらいしかSSTは載ってなかったのですが、
もしかして他にもあるのでしょうか？
でも今回はそれ以前の問題でどうしようもなかったです。
ちなみに固着したクラッチカバーはみなさんどうやってはずしました？
保安
SST(Special Service Tool)=特殊工具
>ちなみに固着したクラッチカバーはみなさんどうやってはずしました？
プラハンで叩いて浮かせる
やったことはないけど、クラッチワイヤー繋いだ状態で
クラッチにぎにぎしながら叩いたら外れ易いかも
何で毎回口調が違うんだ？
>ちなみに固着したクラッチカバーはみなさんどうやってはずしました？
プラハンで叩いて浮かせる
やったことはないけど、クラッチワイヤー繋いだ状態で
クラッチにぎにぎしながら叩いたら外れ易いかも
何で毎回口調が違うんだ？
補選
ウルフ250来週納車♪
はい
posen
やっと涼しくなってきたね～
テスト
osu
保図
486 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:qWcvqjH2
雨だねー
487 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:Cc0IOaOZ
ウルフはいいねぇ…
ガス満タン～70ｋｍ走ってリザーブとは・・・
>>488 どっかから燃料もれてない？
491 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 11:56:40.93 ID:GATWXId9
あり得なくはないんだろうけど
どんな走り方してもその数字だったら完全に整備不要
きちんと整備されていれば
5,000rpm以下で走っててもそう簡単にはカブらないよ
どんな走り方してもその数字だったら完全に整備不要
きちんと整備されていれば
5,000rpm以下で走っててもそう簡単にはカブらないよ
最近ガソリン高くて財布に痛いですウルフ君
ウルフは峠専用。
とても通勤には使えない
とても通勤には使えない
イチ削りの効果って一目瞭然？
ウルフってネットで探してもなかなかないんだよね(´･_･`)
最終手段はガンマ買ってきてからカウルを外して丸目ライトを付ければいいのでは
>>497それはそれでもったいないw
499 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 19:03:50.79 ID:EWlv9t87
ウルフの戦闘的なスタイルが好き
>>497
あの独特の形状をしたアンダーカウルが付いていなければウルフ250とは言えない
あの独特の形状をしたアンダーカウルが付いていなければウルフ250とは言えない
501 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 20:02:53.53 ID:EWlv9t87
むき出しのラウンドラジエーターがエグい（笑）
502 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 20:43:56.50 ID:+4S1mAT/
ちゃんとカバー付いてるだろ
冷却効率落ちそうなのが
冷却効率落ちそうなのが
ゴメンΓみたいにカウルに隠れてないって意味（笑）
クソだっさいメーターも付けないとウルフじゃないし
505 ： 忍法帖【Lv=7,xxxP】(1+0：5) ：2013/09/07(土) 16:41:58.84 ID:74RGTvyj
>>504
俺はあのメーター好きだけどなぁ
俺はあのメーター好きだけどなぁ
506 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 22:26:12.90 ID:QDQh9XBD
水温計動かなくなったorz
507 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 17:58:50.13 ID:7abr3cS9
ウルフ250ってタンクとリアカウルどうやってはずすの？
そのまま見えるボルト類＋シート外して見えるボルト類外すととれるよ
シートカウルのとこの10円玉で外せるビスと自分が座るシートしたのボルト？
タンデムシートも！
プラスドライバー使えよｗ10円玉傷つくわ
512 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 18:45:46.25 ID:7abr3cS9
なるほどありがとうございます（笑）
おすう
ぽす
515 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 20:09:57.84 ID:y9+lePVU
ウルフって250ネイキッドじゃ一番速いのかな？
当たり前だろ！R1-Zとかうんこ
ただ圧倒的にタマ数が少ないw
正直状態は悪いんですけど、ちょっと整備の時間とれなくてウルフ１２５を売ってしまおうと思ってるのですが興味ある方はいませんか？
大阪です
大阪です
ガンマのための部品取りに欲しいけど、遠すぎる。
ウルフ200ほしい
オクでも出てこない
オクでも出てこない
おいらのウルフ250ちゃんエンジン暖めても
水温計の針か上がらないのに
時々Hまで振り切れたり針が震えたりするのはなんだろう？
水温計の針か上がらないのに
時々Hまで振り切れたり針が震えたりするのはなんだろう？
峠のコーナー立ち上がりで8,000も回してやるとリヤにトラクションかかってグインと曲がってバイーンと加速
脳みそに快感が走るけどすぐ次のコーナーが迫ってわたたとなる
脳みそに快感が走るけどすぐ次のコーナーが迫ってわたたとなる
峠好きなスレで今ウルフのネタが熱いぜ
見に行ったけど、特に熱くもなかった
一時ちょっと熱くなってただろ（笑）
まさか、ノーマルのリアサスのまま峠走ってる奴なんかいないよな
527 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 09:48:17.97 ID:5F6gVZmG
俺
528 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 11:17:11.96 ID:5F6gVZmG
所でVJ21A型のΓとウルフってサービスマニュアル共通？
529 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 15:21:32.98 ID:dsq5Wm5z
COBRAのことも忘れないでください
>>530
いや、コブラサイコー
いや、コブラサイコー
コブラ サイコガン
なつかしや
それは～紛れもなく奴さ～
>>353なるほど、サンクス。
ネットでウルフのサービスマニュアル探してもVJ21Aのガンマのしか見つからないから共通なのかな？って思ってた
ネットでウルフのサービスマニュアル探してもVJ21Aのガンマのしか見つからないから共通なのかな？って思ってた
537 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 10:28:13.88 ID:2FNplHD2
>>536
>>535に騙されてるぞ！
単に持ってないのに知ったかしてるだけなのかもしれんがw
ウルフのL型まで載っている最終版（それしか見たことないけど）は
SPモデル、ウルフを含めたVJ21Aシリーズ全てが一冊にまとめられている
表紙に「WOLF」の文字も写真もないけど
ウルフ250の商品呼称であるTV250の文字が右下に小さく印字されている
確かに知らないとガンマの専用品だと思うわな
>>535に騙されてるぞ！
単に持ってないのに知ったかしてるだけなのかもしれんがw
ウルフのL型まで載っている最終版（それしか見たことないけど）は
SPモデル、ウルフを含めたVJ21Aシリーズ全てが一冊にまとめられている
表紙に「WOLF」の文字も写真もないけど
ウルフ250の商品呼称であるTV250の文字が右下に小さく印字されている
確かに知らないとガンマの専用品だと思うわな
いいってことよ！
540 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 20:13:44.92 ID:VmWuOWRM
誰か社外水温計付けてる香具師いる？
>>540
KOSOのやつつけてるよ
KOSOのやつつけてるよ
ODOが15,000ｋｍ超えたぜ
>>543
>>506の人？
遅レスだけど、多分、問題があるのはメーターの方じゃなくて
サーモスタットのとこに付いてる水温計（ウォーターテンパラチャーゲージ）の
端子が折れてるか、そこへ繋がる配線が切れてるんだと思う（経験有）。
>>506の人？
遅レスだけど、多分、問題があるのはメーターの方じゃなくて
サーモスタットのとこに付いてる水温計（ウォーターテンパラチャーゲージ）の
端子が折れてるか、そこへ繋がる配線が切れてるんだと思う（経験有）。
>>545 そーです とりあえず時間見つけて配線と端子を確認してみてダメなら社外品にしようかと…
水温計いいな
俺も付けようかな
俺も付けようかな
548 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 20:45:13.48 ID:857MKtJy
ウルフって地味だけど妙に存在感あるよね…
549 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 20:52:06.99 ID:amzSk/RM
オイル＆ガソリン噴霧器
551 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 21:37:34.26 ID:rf1dPfWc
ちくしょう…クラッチカバーと一体になってるクラッチワイヤーのテンショナーが割れたorz
>>551
ドンマイ
ドンマイ
553 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 19:51:12.27 ID:Bv/BoAEG
♪△
554 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 19:57:29.49 ID:31dH8TcX
クラッチカバーの交換バイク屋持ってたら高くつきそうだな…
まじかよ、クラッチカバー剥がすだけでいいからやってほしいわ5kくらいで。お盆以来時間無くて剥がせてねぇ
てか、キックアームとワイヤー外したらあとはオイル抜いてボルト外したら交換できるけど高くなるもんなん？
てか、キックアームとワイヤー外したらあとはオイル抜いてボルト外したら交換できるけど高くなるもんなん？
タンクがいくらなおしてもすぐズレる･･･
ウルフってタンクにビスあんのん？
ウルフってタンクにビスあんのん？
タンクの前か横のゴムパーツ、それかシート側の固定ボルトのゴムパーツが死にかけなんじゃない？
それかボルトがちゃんと締まってないか。
それかボルトがちゃんと締まってないか。
今年に入ってから急に始動性が悪くなって、とりあえずキャブ・エアクリのスポンジ・プラグを掃除したけど
それでも冷間始動時はスロットルを思いっきり捻ってキック10回くらいしないと動きません。
今までは冷間始動はチョーク引いて1発2発のキックで動いたんですが・・・。
ちなみにキックですけどバッテリーが弱ってると始動性悪いとかあるんですか？かれこれ4、5年使ってるバッテリーです。
それでも冷間始動時はスロットルを思いっきり捻ってキック10回くらいしないと動きません。
今までは冷間始動はチョーク引いて1発2発のキックで動いたんですが・・・。
ちなみにキックですけどバッテリーが弱ってると始動性悪いとかあるんですか？かれこれ4、5年使ってるバッテリーです。
バッテリー弱るとプラグに飛ぶ火花も弱くなるよ
弱くなるんですか・・・今度バッテリー新調します。ありがとうございました
キックスターターのみのバイクだとエンジンがかかっちゃうから
つい乗り続けてしまいがちだけど、寿命の来てるバッテリーのまま
乗ってるとヒューズが飛ぶと共にECUが絶命することがあるよ。
頻繁に乗ってるのに、ライトの明るさが回転数で変化する様だと要注意。
自分で整備して乗るなら、テスターも持ってた方がいいと思う。
後、エンジンの不調時に確認するのは言うまでもなく、圧縮、火花、混合気。
簡単に出来る方からチェック。プラグは迷わず新品交換した方がいいよ。
それであっさり解消することもあるので。
つい乗り続けてしまいがちだけど、寿命の来てるバッテリーのまま
乗ってるとヒューズが飛ぶと共にECUが絶命することがあるよ。
頻繁に乗ってるのに、ライトの明るさが回転数で変化する様だと要注意。
自分で整備して乗るなら、テスターも持ってた方がいいと思う。
後、エンジンの不調時に確認するのは言うまでもなく、圧縮、火花、混合気。
簡単に出来る方からチェック。プラグは迷わず新品交換した方がいいよ。
それであっさり解消することもあるので。
メーターのバックライトＬＥＤに変えた綺麗だage
563 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 08:33:15.39 ID:HEXu5BKA
そーゆーのは写真うpしてから言いやがれおながいします
どんなの使ったかも教えてね♪
どんなの使ったかも教えてね♪
バッテリー新品に換えてみましたが、急に寒くなったせいか冷間始動はちょっと良くなったかな？って感じでした。
それよりも加速が良くなったのとちゃんと火花が飛んでるので信号待ちでの被りがだいぶ減ったのがうれしいです。
それよりも加速が良くなったのとちゃんと火花が飛んでるので信号待ちでの被りがだいぶ減ったのがうれしいです。
結局悪いのは始動性だけじゃないとかw
もう拠り所は見た目のカッコ良さのみ、という様な
非常に残念なウルフにお乗りですね
もう拠り所は見た目のカッコ良さのみ、という様な
非常に残念なウルフにお乗りですね
え、あ、はい
9ヶ月以上も不調を抱えたまま乗り続けるって感覚が理解出来ん
機械も人間と一緒でトラブルを放置してたら別の所も悪くなるぞ
自分の手に負えないならさっさとプロに頼んだらどうよ
そもそも乗ってて楽しくないだろーに
機械も人間と一緒でトラブルを放置してたら別の所も悪くなるぞ
自分の手に負えないならさっさとプロに頼んだらどうよ
そもそも乗ってて楽しくないだろーに
まさに不調で楽しくないから毎日乗ってたのが数週間に一回になってた
そもそも完調のウルフってのがどんなのかも判らないからどこまでが普通なのかの判断がつかんし乗せて欲しいくらい
そもそも完調のウルフってのがどんなのかも判らないからどこまでが普通なのかの判断がつかんし乗せて欲しいくらい
不具合まったくないウルフ乗ってるやつなんて居ないだろww
不調から完調にするよりは完調のウルフ買ったほうが早い
完調のWOLFなんかあるのか？
ねーよｗｗ自分で作るしかねー
おいらのウルフ君はキャブとリアサスの整備で入院中
完璧に仕上げれば燃費もリッター１７か１８はいくと思ってる
おいらのウルフ君はキャブとリアサスの整備で入院中
完璧に仕上げれば燃費もリッター１７か１８はいくと思ってる
俺のウルフちゃんはツーリングならリッター21出たことはあったな
オレのはスガヤ入りのVJ22ウルフ仕様でリッター14ぐらいだわ
ウルフってやっぱり生産台数少ないのかな？
576 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 14:09:04.05 ID:L+8Mfu/g
黒に赤タンク別にいいと思うけど、
ガンマのシートカウルにウルフステッカーはないわぁ
ガンマのシートカウルにウルフステッカーはないわぁ
何気に>>576のリンク先辿ったら、支払総額50万！！、ほぼ新車の値段
というかなり強気な価格設定のウルフがあって驚いた
10年位前で現物確認が容易な場所からの出物だったら買ったかもw
今は性能に関わる部分の殆どを上位のものと交換しちゃってるから
外装品の部品取り車に50万出す気にはなれない
同じガンメタでもL型カラーの方が好きだし
しかし、あの値段で買う人いるのかなぁ
というかなり強気な価格設定のウルフがあって驚いた
10年位前で現物確認が容易な場所からの出物だったら買ったかもw
今は性能に関わる部分の殆どを上位のものと交換しちゃってるから
外装品の部品取り車に50万出す気にはなれない
同じガンメタでもL型カラーの方が好きだし
しかし、あの値段で買う人いるのかなぁ
579 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 00:48:09.40 ID:eGFIjQQJ
R1Zスレを見てたら、ウルフにちぎられくやしいとのカキコ
完調なら相手にならんスか？
それとも調子悪しウルフとそこそこ調子良しR1Zではどっこい勝負でしますか？
ウルフを買おうか、R1Zで悩んでるもので。
よろしくです。
完調なら相手にならんスか？
それとも調子悪しウルフとそこそこ調子良しR1Zではどっこい勝負でしますか？
ウルフを買おうか、R1Zで悩んでるもので。
よろしくです。
おお、迷える子羊よ
3行目にイラっときた
R1-Zにしとけ
3行目にイラっときた
R1-Zにしとけ
581 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 01:27:55.89 ID:oea5UJHQ
582 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 02:47:05.44 ID:eGFIjQQJ
ウルフに遭遇すること自体が稀だからなぁ
ウルフ２５０ 複
ウルフ２００ 単
ウルフ１２５ 単
ウルフ５０ 単
このなかで保守しやすいのはどれかな？
いずれもRGΓのカウルレスで共通パーツもあると思えます
２５０はVJ21Aだけが該当しますね
ウルフ５０ １２５ ２００ ２５０
このなかで長期保守しやすいのはどれだろう
いずれもRGΓのネイキッドで共通パールも多いと思う
２５０はVJ21Adakega該当しているね
ウルフのフレームは１２５と２００はスイングアームの長さ以外は同じとどこかで読んだ
エンジンを200に載せ替えることもできる
タイヤはバイアスだからタイヤフレームは移植できない
エンジンはRGΓからたもってこれる、オフロードのTSも胴型だったはず
ウルフ２００ 単
ウルフ１２５ 単
ウルフ５０ 単
このなかで保守しやすいのはどれかな？
いずれもRGΓのカウルレスで共通パーツもあると思えます
２５０はVJ21Aだけが該当しますね
ウルフ５０ １２５ ２００ ２５０
このなかで長期保守しやすいのはどれだろう
いずれもRGΓのネイキッドで共通パールも多いと思う
２５０はVJ21Adakega該当しているね
ウルフのフレームは１２５と２００はスイングアームの長さ以外は同じとどこかで読んだ
エンジンを200に載せ替えることもできる
タイヤはバイアスだからタイヤフレームは移植できない
エンジンはRGΓからたもってこれる、オフロードのTSも胴型だったはず
R1-Zは１KTだったかTDRと同じエンジンだから３XVほど速くない
ウルフはVJ21Aを中低速太らせ高速域カットしたので速いわな
スタイリングは好みだよ R1-Zはたまにライダーを見る、ウルフはまったくみないw
極稀変態バイク、マニアならウルフだ
フレームから受ける無骨さ、荒々しさ 漢らしさ
音はR1Zのが甲高くて好きだよ
高回転しても ツー ツー いう
ウルフはVJ21Aを中低速太らせ高速域カットしたので速いわな
スタイリングは好みだよ R1-Zはたまにライダーを見る、ウルフはまったくみないw
極稀変態バイク、マニアならウルフだ
フレームから受ける無骨さ、荒々しさ 漢らしさ
音はR1Zのが甲高くて好きだよ
高回転しても ツー ツー いう
何だこの日本人が書いたとは思えん妙な文章はw
足まわりがまったくプアなんだが何とかならんかねぇ
今更ながらETCデビューしてかなり久しぶりに高速道路走ったんだけど
只一定の速度で走るのって楽しくないもんだねー
しかも、行楽シーズンの3連休で交通量が多い上に
サンデードライバーらしい、えらい遅いのから
バンバン追い抜いていくのまでが混走してる状態で
100km/h前後でその中にいるのは結構おっかなかったw
わざわざETC付けなくても良かったかも…
まあ、チャンバーとサイレンサーの抜けを良くする目的で
時には走ってみるかな
>>588
現行のバイクには遠く及ばないんだろうけど
フロント、21AガンマSPのサス
リア、同リアサスか社外品にするとかなり良くなるよ
特にSTDのリアサスは当時から評判が悪かったそうだから
只一定の速度で走るのって楽しくないもんだねー
しかも、行楽シーズンの3連休で交通量が多い上に
サンデードライバーらしい、えらい遅いのから
バンバン追い抜いていくのまでが混走してる状態で
100km/h前後でその中にいるのは結構おっかなかったw
わざわざETC付けなくても良かったかも…
まあ、チャンバーとサイレンサーの抜けを良くする目的で
時には走ってみるかな
>>588
現行のバイクには遠く及ばないんだろうけど
フロント、21AガンマSPのサス
リア、同リアサスか社外品にするとかなり良くなるよ
特にSTDのリアサスは当時から評判が悪かったそうだから
ウルフって実測値で何馬力位あったんだろう…
うちのウルフはチャンバーをメーカー不明物に交換で後輪で46psだった
593 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 00:29:36.06 ID:VPsakM/l
すごいね！シャーシダイナモに載せて計測ですよね？後軸なら何馬力ですかね？
おしえてエロい人
おしえてエロい人
594 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 19:53:13.17 ID:m2rpdN7C
ＷＯＬＦが好きすぎて、今３台目だ。
これを乗るために中免とったようなもんだ。
他のバイクを買おうとも全く思わない。
それほどデビュー時のあの写真に憑りつかれたんだ。
これを乗るために中免とったようなもんだ。
他のバイクを買おうとも全く思わない。
それほどデビュー時のあの写真に憑りつかれたんだ。
手放した２台は事故で潰れたの？それとも３台ガレージに並べてるの？？
>>594
オレもだなー
新車から始まって、内2台は事故って廃車にしてしまった
いいトコ取りのニコイチを組んでもう一方売ったり
気がついたら同時に3台所持してたこともあったりと
オクで説明文と異なる部分があって返品したのまで入れたら
7台は買ったような記憶が…
中古で買った6台はすべて店舗が販売する
実動車というふれこみの車体だったけど
ネット、対面にかかわらず、ほどんどの車体に
バラしてみたら何らしかの、中には人為的な不具合もあった
安くないと売れないバイクだから
店も金かけてきっちり整備して売るなんてことはしない
とりあえずエンジンかかって走れば良しな場合が多いみたい
正に>>572の言う通りなので
余り知識の人が安易に購入してしまうと
>>568の様になってしまうんだよね
オレもだなー
新車から始まって、内2台は事故って廃車にしてしまった
いいトコ取りのニコイチを組んでもう一方売ったり
気がついたら同時に3台所持してたこともあったりと
オクで説明文と異なる部分があって返品したのまで入れたら
7台は買ったような記憶が…
中古で買った6台はすべて店舗が販売する
実動車というふれこみの車体だったけど
ネット、対面にかかわらず、ほどんどの車体に
バラしてみたら何らしかの、中には人為的な不具合もあった
安くないと売れないバイクだから
店も金かけてきっちり整備して売るなんてことはしない
とりあえずエンジンかかって走れば良しな場合が多いみたい
正に>>572の言う通りなので
余り知識の人が安易に購入してしまうと
>>568の様になってしまうんだよね
ふぅん
あちゃ～Sが邪魔すぎ
599 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 00:59:11.60 ID:Vc4bcS8K
どんだけ愛してんだよ
不具合を直すのも楽しむ位じゃないとウルフなんて
乗れないよ
乗れないよ
ウルフなんて全く見ないけどおまいらどこで走ってるの？
馬鹿にしてる訳じゃなくて素朴な疑問（笑）
馬鹿にしてる訳じゃなくて素朴な疑問（笑）
持ってるだけでどこかしら壊れてて完全盆栽状態なんだろ笑
>>603俺山梨住みだけど90年代の車とバイクはちらほらみるね
ちらほらの中に当時でも少なかったウルフがそうそういる訳ないじゃん
そもそも中古車屋でもほとんど置いてるの見ないでしょ
そもそも中古車屋でもほとんど置いてるの見ないでしょ
606 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 07:24:17.95 ID:5R3/Og7I
なんか必死だなこいつ（笑）
607 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 08:54:23.73 ID:Q3CReZKj
おらもう冬眠するだ
ボクもいい歳して必死で大型二輪免許取りました（笑）
で？
過疎スレだから別に良いけど
日記投下するなら起承転結考えて
日記投下するなら起承転結考えて
山梨のオジサンが人のこと必死だなって言ってるから
自分だってこの間まで必死で大型二輪の教習受けてたろ、って
ばくえん!!
自分だってこの間まで必死で大型二輪の教習受けてたろ、って
ばくえん!!
餓鬼乙
こいつは気に入らない書き込みがあると必死になって論破しようとする面倒くさいタイプだな
妄想も激しいみたいだし同じウルフ乗りとして恥ずかしい。だいたい相手がおっさんかどうかも分からんだろw
こいつは気に入らない書き込みがあると必死になって論破しようとする面倒くさいタイプだな
妄想も激しいみたいだし同じウルフ乗りとして恥ずかしい。だいたい相手がおっさんかどうかも分からんだろw
俺もそろそろ冬眠かな
乗らないで細かいとこちょこちょこ直して春のツーリングに備えようっと
乗らないで細かいとこちょこちょこ直して春のツーリングに備えようっと
いちいち反応する方もどうかと思うけどね
今年もラジエーターの防寒対策する時期になった
冬期でも気温が10℃を越える日はちょこちょこ乗るぜ
今年もラジエーターの防寒対策する時期になった
冬期でも気温が10℃を越える日はちょこちょこ乗るぜ
>>612
「おっさん」じゃない奴がわざわざタイトルに「中高年」と銘うたれたスレに書き込みをするだろうか
「おっさん」じゃない奴がわざわざタイトルに「中高年」と銘うたれたスレに書き込みをするだろうか
>>615その話はもういいよ。変なのは深追いしないでスルーしようよ（笑）
水温あがらねー
そもそもさして挑発的とは思えんレスに
先に噛み付いたアンタが言うなよw
先に噛み付いたアンタが言うなよw
619 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 16:40:41.16 ID:SJYRNdUh
まあ、噛みついたくらいで騒ぎなさんなって
WOLFだけに噛み付くヤツも多いってか？
WOLFだけに噛み付くヤツも多いってか？
寒くなったね
ハンカバでもつけようかな
ハンカバでもつけようかな
おっさんのポエム
おっさんなんだろ
もういいじゃないか、おっさんなんだから
オレもおっさんだ
30過ぎたら年月なんてフルスロットル中の景色のようなものさ
おっさんじゃない奴も直に分かる
2stクォーターはおっさん達が若き日々を共に過ごしたバイク
一度跨れば、魂は10代のあの頃に戻る
なかなか落ち着いた運転は出来ません
おっさんなんだろ
もういいじゃないか、おっさんなんだから
オレもおっさんだ
30過ぎたら年月なんてフルスロットル中の景色のようなものさ
おっさんじゃない奴も直に分かる
2stクォーターはおっさん達が若き日々を共に過ごしたバイク
一度跨れば、魂は10代のあの頃に戻る
なかなか落ち着いた運転は出来ません
ひくは・・・
同じ2st250のネイキッドということで、このスレでもR1-Zの話題が出ることがあるが
一世代前のNS250Fもなかなか格好の良いバイクだった
2st250のレーサーレプリカのメーカー製カウルレスモデルということで
真にWOLF250と同カテゴリーのバイクと言える
セールス的には成功しなかったらしい、確かに実車を見たことがない
それでも数年後、SUZUKIはWOLF250を世に送り出した
個人的にはカタナなんてWOLFに比べたら、って感じなんだけどな
一世代前のNS250Fもなかなか格好の良いバイクだった
2st250のレーサーレプリカのメーカー製カウルレスモデルということで
真にWOLF250と同カテゴリーのバイクと言える
セールス的には成功しなかったらしい、確かに実車を見たことがない
それでも数年後、SUZUKIはWOLF250を世に送り出した
個人的にはカタナなんてWOLFに比べたら、って感じなんだけどな
ラジエーターに何色のガムテ貼ろうかな
625 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 19:26:18.25 ID:aPNod4PL
確かにNS250Fはカッコ良かった
でもあれフレーム鉄になってたりコスト掛けてコストダウンしてたりしてなんだかね
最近近くのバイク屋で中古見たけど部品出ないんだろうなーとしか思わなかったわ
でもあれフレーム鉄になってたりコスト掛けてコストダウンしてたりしてなんだかね
最近近くのバイク屋で中古見たけど部品出ないんだろうなーとしか思わなかったわ
ＣＣＩＳ補給age
ネイキッドならNS２５０FかWOLF２５０が候補だったよ
バロンで全国から調べてmあわよくば
買うことができればパーツストックしているかもしれない
オークションの出品通知を待つよりは有意義
バロンで全国から調べてmあわよくば
買うことができればパーツストックしているかもしれない
オークションの出品通知を待つよりは有意義
628 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 18:57:45.30 ID:P4yC6+Do
ウルフのメンテナンススタンドどこのつかってます？
初めてスタンド
落とすな
いしゅ
ほし
捕yす
畝酒
635 ：７７４ＲＲ：2013/12/25(水) 06:17:36.87 ID:863ltsIr
忙しいわ寒いわで工作できない
開けました
おめでとうございます。
おめでとー
ありがとう
どういたしまして
641 ：７７４ＲＲ：2014/01/16(木) 18:11:27.01 ID:9d3GbP0i
ウルフってガンマより加速速いの？
642 ：７７４ＲＲ：2014/01/16(木) 18:22:32.37 ID:KexAGNW+
>>641
ギア比とカウル無い分の軽さとではやいよ
ギア比とカウル無い分の軽さとではやいよ
どんぐりの背比べぐらいじゃない
644 ：７７４ＲＲ：2014/01/16(木) 21:00:18.85 ID:9d3GbP0i
なる
645 ：７７４ＲＲ：2014/01/16(木) 21:00:36.12 ID:TzBPafHJ
要するに「横浜四季の森」フォレオに在籍するコボリ設備員は勤務中にウンコを食べていたのを
清掃員に見られてから頭がオカシくなったらしい。
清掃員に見られてから頭がオカシくなったらしい。
しらんかった
保守しとこうか
648 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 18:20:34.28 ID:RnalKU9L
誰か125cc売ってくれれ
goobikeに一台あるやん
片肺の250ならそこら辺に・・・
保管
652 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】(2+0：5) ：2014/02/06(木) 12:06:45.45 ID:XAibSVO9
もす
TSのスレでキャリパー周りのゴムパーツが出ないって話がちょっとあったが、
ウルフはまだ大丈夫かな？
ウルフはまだ大丈夫かな？
たぶん参考にならんが、ＴＶ５０はキャリパー周りの部品は全部出るよ。
（と言うかＮＡ１１Ａの部品自体欠品ほとんどないし）
（と言うかＮＡ１１Ａの部品自体欠品ほとんどないし）
てs
満月の夜に無性に胸騒ぎを覚える俺は、増税前にwolfを買うしかないのかもしれない。さようならfireblade
真っ赤なウルフに乗ってるねーちゃんが気になる
突っ込みたいね
659 ： 忍法帖【Lv=24,xxxPT】(0+0：5) ：2014/02/21(金) 00:54:53.72 ID:PNo1+Ifp
みどり～の中を～走り抜けてくぅ～真っ赤なっWOLF
660 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 19:26:46.67 ID:Xi6aV94D
125のウルフｺﾐｺﾐ２５万は高いんかねぇ
売れちゃったら安かったということ
売れずに価格下がってたら高かったということ
売れずに価格下がってたら高かったということ
>>660
走行距離１万以下で前後ブレーキとフロントフォークＯＨ済みで更にタイヤ新品なら有りだとおもふ
走行距離１万以下で前後ブレーキとフロントフォークＯＨ済みで更にタイヤ新品なら有りだとおもふ
664 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 23:34:54.03 ID:qL4bNE+W
タイヤは両方新品で距離は１万５千、まともに走るようにしてはくれると思う。
前後サス、ブレーキフルート、キャリパー位はちゃんとしてないと後で泣き見るから気を付けて
ほす
久々に乗ったけどやっぱり加速すげぇわ
でも大事に乗ってるせいで新品のタンクとか低走行エンジン、状態のイイカウルの出番はなさそうだな・・・
でも大事に乗ってるせいで新品のタンクとか低走行エンジン、状態のイイカウルの出番はなさそうだな・・・
22ベース250のアンダーカウル探してるのに無いお…
バイク屋のパソコンで業者用発注サイト見せてもらったけど純正ももうないそうだ。。
バイク屋のパソコンで業者用発注サイト見せてもらったけど純正ももうないそうだ。。
669 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 20:36:47.58 ID:0KdHQhQd
ウルフを乗るにあたって走行中やらないほうがいい事ありますか？
スロットル全開
保守
保
保守
675 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 02:53:43.61 ID:Nnoe9ZKy
新参ですがよろしくお願いします
こちらこそよろしくお願いします
保
ほしゅ
あったかくなってきたからカバーはずしてみたらエンジンしたに豪快にお漏らししてるじゃねえかorz
680 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 21:28:59.45 ID:ALmqxDz1
ウルフ125納車したけど、発進でｴﾝｽﾄしまくりや、これは慣れなのか
また雪とかマジかよ
消費税増税前にまた予備の純正パーツを買い込んでしまった
まあ今回は1万円程度だったけど
所謂消耗部品と呼ばれるものは一式あるみたいだが
果たして実際に使うのはどのくらいだろうか
まあ今回は1万円程度だったけど
所謂消耗部品と呼ばれるものは一式あるみたいだが
果たして実際に使うのはどのくらいだろうか
買った部品に限って使わないモンだよねw
ほしゅ
ほす
hosyu
まだ今シーズンの火入れ式行って無い
hosu
今年五万円で譲ってもらいました。
普通に走るのだけど、完調なのかどうか比較できないから分からないのです。
普通に走るのだけど、完調なのかどうか比較できないから分からないのです。
はい
691 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 15:52:56.59 ID:N5Erq2F0
アイドリングや燃費や最高速で判断できるけど速度実験は庭でな
保守
純正にそっくりなステッカー作ってくれる所知らんかね？
原本があればどこでも作ってくれると思うよ
>>693
おれの分も頼むわ（^人^）赤な
おれの分も頼むわ（^人^）赤な
ほす
697 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 14:51:41.31 ID:nxq8o5/J
>>645
横浜四季の森フォレオ周辺をⅡ型のガンメタで走ってるのいたらそれオレだから
横浜四季の森フォレオ周辺をⅡ型のガンメタで走ってるのいたらそれオレだから
>>689
遅レスだけど、どの程度の関係の人から譲ってもらったのか分からんが、
ウルフとは言え、完調の2st250を5万円で譲ってくれる人はいないと思う。
そもそも四半世紀前のバイクに対して、軽々しく完調なんて言葉を使って欲しくないなぁ。
・フロントフォークのインナーチューブの摺動部分が錆びている
・ノーマルのリアサスがそのまま付いている
・硬化したり、ひびの入ったタイヤが付いている
・変色したり、濁ったブレーキフルードが入っている
・チェーンが錆びたり汚れたりしている
・スプロケットの山が痩せている
・ステアリングの動きが重かったり引っかかりがある
ぱっと思いついた項目を挙げてみたけど、一つでも該当していたら
走らせるまでもなく、完調とは程遠い状態だと判断出来る。
完調目指してキッチリ整備してある車体なら、どれもありえないから。
遅レスだけど、どの程度の関係の人から譲ってもらったのか分からんが、
ウルフとは言え、完調の2st250を5万円で譲ってくれる人はいないと思う。
そもそも四半世紀前のバイクに対して、軽々しく完調なんて言葉を使って欲しくないなぁ。
・フロントフォークのインナーチューブの摺動部分が錆びている
・ノーマルのリアサスがそのまま付いている
・硬化したり、ひびの入ったタイヤが付いている
・変色したり、濁ったブレーキフルードが入っている
・チェーンが錆びたり汚れたりしている
・スプロケットの山が痩せている
・ステアリングの動きが重かったり引っかかりがある
ぱっと思いついた項目を挙げてみたけど、一つでも該当していたら
走らせるまでもなく、完調とは程遠い状態だと判断出来る。
完調目指してキッチリ整備してある車体なら、どれもありえないから。
ｃ「ｐ＠
450年前？
Wディスク化してくれるショップないけ？
ガンマのフロント移植でもいいのだか
ガンマのフロント移植でもいいのだか
移植ならどこでもやってくれる
逆にガンマから流用する以外にどんなプランを考えているのか聞いてみたい
704 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 01:51:18.31 ID:PFGnetf6
クーラント交換age
ついでにフロントフォークがフニャフニャだからワッシャー５枚重ねて
詰めてやったら良い感じ
ついでにフロントフォークがフニャフニャだからワッシャー５枚重ねて
詰めてやったら良い感じ
てs
ブレーキフルード交換しなきゃ♪
てs
あれ？
クラッチ痛んできたんで交換を注文したんだが1万5千キロで痛むのだろうか・・・ちな中古購入7000キロ
ウルフ買ったぜ
去年までVFR400R乗ってたんだけどやっぱ2st250はヤバいな
体感速度がまるで違う、慣れるまで怖かったよ
しかしキャブからガソリンポタポタ漏れてるから明日見てみなければ…
去年までVFR400R乗ってたんだけどやっぱ2st250はヤバいな
体感速度がまるで違う、慣れるまで怖かったよ
しかしキャブからガソリンポタポタ漏れてるから明日見てみなければ…
3年間放置されたウルフ250ゲットしたぜ
ガルアーム？は元々入ってるから倒立とzx9rのリアサス買っといたから
キャブOHでかかってくれるといいなぁ...
ガルアーム？は元々入ってるから倒立とzx9rのリアサス買っといたから
キャブOHでかかってくれるといいなぁ...
4月に不動ウルフ125を手に入れてキャブを掃除したらエンジンがかかったので乗ってみたらスゲェ速かった
体感で以前乗っていたRZ250より速いんじゃないかと思った
体感で以前乗っていたRZ250より速いんじゃないかと思った
キー回せばｳｲｰﾝｳｲｰﾝ言ってるけどパワーバンドが8000から8500っていう状態になってる
排気バルブOHっていくらくらいかかんのかな
排気バルブOHっていくらくらいかかんのかな
SBSだと6万くらいだた
多分排気バルブが原因じゃない
そもそもこのご時世に人任せの整備で2stに乗るなんて
かなりのドM気質か散財が趣味としか思えん
そもそもこのご時世に人任せの整備で2stに乗るなんて
かなりのドM気質か散財が趣味としか思えん
ブレーキフルード交換終了
ただしフロントのみ
ただしフロントのみ
はい
デブをケツに乗せたらリアサスからオイルがポタポタ止まらなくなった…ｸｿｯｸｿｯ
片肺になるとタコが反応しなくなったりする？
しない
721 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 08:59:17.49 ID:dw5AkhGX
CDIが煙吹いて壊れた時は片肺＋タコメーター不動になった
hosu
723 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 20:47:07.22 ID:P+xvzwvf
ウルフはいいねぇ…
走行１．１万キロのウルフ焼き付かせたわ….
再メッキのがいいかな？
再メッキのがいいかな？
ガンマ用の新品シリンダ購入
726 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 06:06:10.39 ID:qLFYQTGL
>>725 エンジンのいろがチグハグになるな（笑）
でももうウルフ用のが無いからどうしようもないけどね
塗装じゃダメなん？
焼き付いた側だけ再メッキかなんかにしようとおもうんだけど
両方やったほうが無難？
両方やったほうが無難？
ウルフのカッコよさはピカイチ
なんで人気ないのかわからん
このまんまのフォルムで4ストリッターバイクが出たら嬉しい
マフラーは目をつぶるしかないがね
なんで人気ないのかわからん
このまんまのフォルムで4ストリッターバイクが出たら嬉しい
マフラーは目をつぶるしかないがね
B菌をセパハンにしたらそんな感じ
B菌ってなに？
8000ほどで４～５速巡航してると後続車見えないほどすんげー煙ってるんだけどそんなもん？オイルポンプ調整してみたほうがいいかな？
石炭で走ってるんじゃね
２１J型ウルフに２１ガンマのチャンバーは無加工で付きますかね？
付きますよ
>>736
サンキューです！
サンキューです！
エンジンかからねー
前バンクだけプラグ乾いたままだ
前バンクだけプラグ乾いたままだ
739 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 10:14:31.82 ID:dkFN0wK1
俺のウルフ街乗りで燃費がリッター当たり16くらいなんだけどこれっていいの？
悪いの？
悪いの？
オレのは平均11km/Lだよ
>>739
普通
普通
ウルフちゃの場合２スト全般かもしれんが１回で乗る距離でかなーり違うしね
だんきでの消費がバカにできん
だんきでの消費がバカにできん
test
新車の絶好調ウルフに乗ってみたいわな
らいおんさんのクラッチ＆ブレーキレバーつけたかっちょいいー
ウルフ200にウルフ250の前後ホイールはポン付け可能ですか？
っていうか同じもの？
っていうか同じもの？
748 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 22:56:07.63 ID:4at+/n7T
温泉に良く行く自分の経験ではそんなことはないのではないかな。
ちん○を隠さないで堂々と歩いてる人のはでかくて剥けていることが多い。隠し気味という人は先が少しは剥けていても半分以上被っている人が多いように思います。じっくり観察していないので正確にはわからないけれど。
剥けてる人の話だと中学生か高校生で剥けてきたとか。
ちん○を隠さないで堂々と歩いてる人のはでかくて剥けていることが多い。隠し気味という人は先が少しは剥けていても半分以上被っている人が多いように思います。じっくり観察していないので正確にはわからないけれど。
剥けてる人の話だと中学生か高校生で剥けてきたとか。
向けてない人はわからんけど、剥けてる人でいうとナニの大小は関係なく堂々とはしてる。
俺は中学生の時トランクスに移行してすぐに寝て起きたらトランクスで擦れて剥けてた
俺は中学生の時トランクスに移行してすぐに寝て起きたらトランクスで擦れて剥けてた
750 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 20:48:54.54 ID:dLltagb0
誤爆乙
hosu
ho
保全
チャンバー外して錆びとりと内部の灯油洗いをしたんだけど、取り付けようとしたら上手く出来なくて困ってる。
まずは右側のチャンバーを取り付けるため、フランジをボルトどめしたところ、後ろのステーの穴が合わない。
ベテランのウルフ乗りの皆様、取り付けのコツがあったら教えて下さい！
まずは右側のチャンバーを取り付けるため、フランジをボルトどめしたところ、後ろのステーの穴が合わない。
ベテランのウルフ乗りの皆様、取り付けのコツがあったら教えて下さい！
自己解決しました。
エンジン側に何故か古いガスケットが2枚も挟まってました。それでステーの穴が合わなかったみたい。
そりゃ排気漏れするわな…
エンジン側に何故か古いガスケットが2枚も挟まってました。それでステーの穴が合わなかったみたい。
そりゃ排気漏れするわな…
保
アルファレーシングのチャンバーつけてる人いるかな？
どんなもんだろ？
どんなもんだろ？
>>758
左右出しのほう付けてますお
左右出しのほう付けてますお
やっぱ排気漏れとかある？
付けた効果の程をしりたいです
付けた効果の程をしりたいです
シャシダイ載っけて測ったわけではないので感覚的なことしか言えないよ。
納期は一ヶ月くらいかかった。
フランジの形状が純正と違うので液ガスは必須。溶接箇所からの漏れは無いな。
J型のノーマルキャブセットに純正チャンバーとの比較だけど、
パワーは上がってないんじゃないかな？変に濃いとも薄いとも思わないので
そのままのセットで乗ってる。ただタコメーター振り切るまで回るようにはなる。
回るだけでパワーは出てる感じしないけど。
重量は純正の半分位だと思う。
アンダーカウルに少し干渉する。
膨張室がでかいので右側のバンク角が減る。たぶんステップより先に擦ると思う。
カッコイイので盆栽にはいいと思うよ。
納期は一ヶ月くらいかかった。
フランジの形状が純正と違うので液ガスは必須。溶接箇所からの漏れは無いな。
J型のノーマルキャブセットに純正チャンバーとの比較だけど、
パワーは上がってないんじゃないかな？変に濃いとも薄いとも思わないので
そのままのセットで乗ってる。ただタコメーター振り切るまで回るようにはなる。
回るだけでパワーは出てる感じしないけど。
重量は純正の半分位だと思う。
アンダーカウルに少し干渉する。
膨張室がでかいので右側のバンク角が減る。たぶんステップより先に擦ると思う。
カッコイイので盆栽にはいいと思うよ。
サンクス！
誰か部品取りウルフ欲しい人いない？
最近左バンク焼き付いてシリンダー外してそっから何もしてない。
もう乗り換えるつもり
走行1.1万kmくらいで22のスイングアームに21SPのフォーク付いてる。
22のフォークとハリセパもあるお
あと純正部品ちらほら
最近左バンク焼き付いてシリンダー外してそっから何もしてない。
もう乗り換えるつもり
走行1.1万kmくらいで22のスイングアームに21SPのフォーク付いてる。
22のフォークとハリセパもあるお
あと純正部品ちらほら
>>763
どちらからですか？
どちらからですか？
>>763
画像うぴ
画像うぴ
>>763
ガンマスレの人？てかガンマの白シリンダの新品出るでしょ
ガンマスレの人？てかガンマの白シリンダの新品出るでしょ
愛知からです。
画像は後で準備しておきますね。
サクッと状態を書くと
左バンク焼きつき後シリンダー外して何もしてない。
知り合いにクラッチカバーあげちゃったから付いてない。
走行1.1万キロ弱
リア 22足回り フロント 21SP足回り (予備で22STDフォークあり)
タンクは塗装剥離してあるけど中はサビほとんどと言っていいほどない。
シートカウルは割れなし。倒立用ハリセパ、NGKのコード、予備でインシュレーター、ラジエーターホース、排気バルブ動かすモーター、新品シリンダーガスケットとかあったはず。
年式は88年。色は黒、自分で３オーナーめってとこかな
画像は後で準備しておきますね。
サクッと状態を書くと
左バンク焼きつき後シリンダー外して何もしてない。
知り合いにクラッチカバーあげちゃったから付いてない。
走行1.1万キロ弱
リア 22足回り フロント 21SP足回り (予備で22STDフォークあり)
タンクは塗装剥離してあるけど中はサビほとんどと言っていいほどない。
シートカウルは割れなし。倒立用ハリセパ、NGKのコード、予備でインシュレーター、ラジエーターホース、排気バルブ動かすモーター、新品シリンダーガスケットとかあったはず。
年式は88年。色は黒、自分で３オーナーめってとこかな
後スガヤのチャンバー入ってるわ。
もう治さずに新しい4stにでも乗り換えるつもりっす…..
もう治さずに新しい4stにでも乗り換えるつもりっす…..
>>766
ガンマスレで焼き付き報告したものです。
バイク屋さんと相談しながら修理の準備中です。
ガンマとウルフではシリンダーの品番が違いますが、
同じK型同士でしたら、違いは色だけなんで、流用が可能なんですかね？
そこが分からず、部品の手配で困っています。
>>763
いい部品がたくさんついていますね。特に足回りがうらやましいです。
うちのは89年式(K型)で改造はフロントダブルディスク位です。
ガンマスレで焼き付き報告したものです。
バイク屋さんと相談しながら修理の準備中です。
ガンマとウルフではシリンダーの品番が違いますが、
同じK型同士でしたら、違いは色だけなんで、流用が可能なんですかね？
そこが分からず、部品の手配で困っています。
>>763
いい部品がたくさんついていますね。特に足回りがうらやましいです。
うちのは89年式(K型)で改造はフロントダブルディスク位です。
いける
某ブログから
＞γとウルフでホースの配管とか違っててホースの取り回しとか苦労されたそうです
http://blogs.yahoo.co.jp/m8s_matu/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fblogs.c.yimg.jp%2Fres%2Fblog-18-5f%2Fm8s_matu%2Ffolder%2F829466%2F80%2F26541680%2Fimg_0%3F1279529741&i=1
某ブログから
＞γとウルフでホースの配管とか違っててホースの取り回しとか苦労されたそうです
http://blogs.yahoo.co.jp/m8s_matu/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fblogs.c.yimg.jp%2Fres%2Fblog-18-5f%2Fm8s_matu%2Ffolder%2F829466%2F80%2F26541680%2Fimg_0%3F1279529741&i=1
>>769
オレ最近ウルフにガンマのエンジン載せ換えたんだけど
ホースの取り回しが違うのは右バンクで、左は多分同じ。
90度曲がった同径のホースを用意すれば大丈夫。
オレは中古でウルフのホース類を一通り持ってたんで、
使えそうなの選んでそれをカットして付けた。
品番で言うと17853-38C01だったと思う。
オレ最近ウルフにガンマのエンジン載せ換えたんだけど
ホースの取り回しが違うのは右バンクで、左は多分同じ。
90度曲がった同径のホースを用意すれば大丈夫。
オレは中古でウルフのホース類を一通り持ってたんで、
使えそうなの選んでそれをカットして付けた。
品番で言うと17853-38C01だったと思う。
>>769
エンジンが焼き付くということは、余程乗り方が悪いか、
どこかに何らかの不具合がある可能性が高いから
痛んだ部品だけ交換しても、また同じことになっちゃうかもね
ガンマとウルフのシリンダーについては、組み付けさえ出来れば
少々違ってたところで普通に走る
気になって仕方がないなら、両方とも新品にすればいいだけの話
それに躊躇するなら、中古エンジンを探してきて、OHしてから載せればいい
どっちが高くつくかは分からないし、すぐには見つからないかもしれないし、
アルミスクラップを掴まされるリスクもある
厳しいことを言わせてもらうと、古いバイクを調子良く走らせる為には
現行のものに比べて余分に手間と時間とお金がかかるのは当然のことなんだよね
自分で手間がかけられない人は、その分、更にお金がかかる
つまり、そこまで心血を注いででも乗りたい、という思い入れがなければ
古いバイクには乗るべきではない
中途半端な愛情では、幸せを感じることができないから
>>768の人が正にそうなってしまったんだと思う
でも、それはそれで良い決断
バイクは楽しめてことナンボだから
エンジンが焼き付くということは、余程乗り方が悪いか、
どこかに何らかの不具合がある可能性が高いから
痛んだ部品だけ交換しても、また同じことになっちゃうかもね
ガンマとウルフのシリンダーについては、組み付けさえ出来れば
少々違ってたところで普通に走る
気になって仕方がないなら、両方とも新品にすればいいだけの話
それに躊躇するなら、中古エンジンを探してきて、OHしてから載せればいい
どっちが高くつくかは分からないし、すぐには見つからないかもしれないし、
アルミスクラップを掴まされるリスクもある
厳しいことを言わせてもらうと、古いバイクを調子良く走らせる為には
現行のものに比べて余分に手間と時間とお金がかかるのは当然のことなんだよね
自分で手間がかけられない人は、その分、更にお金がかかる
つまり、そこまで心血を注いででも乗りたい、という思い入れがなければ
古いバイクには乗るべきではない
中途半端な愛情では、幸せを感じることができないから
>>768の人が正にそうなってしまったんだと思う
でも、それはそれで良い決断
バイクは楽しめてことナンボだから
773 ：７７４ＲＲ：2014/06/30(月) 23:07:11.61 ID:ADHNAde2
バックステップはマッククレーンとコワースどっちがよいかな
足が短いならTYGA
BEETのバックステップ欲しいんじゃ?
１００００回転あたりで頭打ちって普通？
異常
保守
ジェットやニードルはどこの使ってる？
そりゃミクニのやけど。
爆弾は効果あんのかあれ高すぎやろ
爆弾は効果あんのかあれ高すぎやろ
保守
ウルフの新車が欲しい！
15年程前、部品から丸々一台組んでやろうかと半ば本気で考えて
幾ら位かかりそうかパーツリストから部品の拾い出しをやったな
価格を調べるのに、巻末の表と照合しなければならなくて挫折したw
ホンダのパーツリストみたいにデータが一覧表になってて
且つ、100万円位で揃えられたら決行していたかもしれない
いや、まだガレージ持ってなかったから無理か
実物大のプラモデル作るみたいで楽しいだろうなぁ
幾ら位かかりそうかパーツリストから部品の拾い出しをやったな
価格を調べるのに、巻末の表と照合しなければならなくて挫折したw
ホンダのパーツリストみたいにデータが一覧表になってて
且つ、100万円位で揃えられたら決行していたかもしれない
いや、まだガレージ持ってなかったから無理か
実物大のプラモデル作るみたいで楽しいだろうなぁ
ho
hosyu
保守
同じく
井坂十蔵
井坂十蔵
中古屋で目が合ってしまったので衝動買い。余程安く仕入れたのか、こちらの指摘事項は全て通った。
エンジンは上は絶好調で高速での中間加速は千のツアラー並。下～中はこれから詰めないとあかんな。
エンジンは上は絶好調で高速での中間加速は千のツアラー並。下～中はこれから詰めないとあかんな。
はい
790 ：７７４ＲＲ：2014/07/26(土) 12:23:08.17 ID:4ONo4Kk1
兄弟もろみ八重酢ランチ瀬戸内海いりこだし大阪スタミナ麻婆豆腐ソートンやさい塩豚マックスみらいTVフレンチ桜肉ラーメン
兄弟もろみ八重酢ランチ瀬戸内海いりこだし大阪スタミナ麻婆豆腐ソートンやさい塩豚マックスみらいTVフレンチ桜肉ラーメン
兄弟もろみ八重酢ランチ瀬戸内海いりこだし大阪スタミナ麻婆豆腐ソートンやさい塩豚マックスみらいTVフレンチ桜肉ラーメン
スタミナTBSディナー駐車近代ラーメン
保全王すれちがい男子巡回ハラペコ警備員
兄弟もろみ八重酢ランチ瀬戸内海いりこだし大阪スタミナ麻婆豆腐ソートンやさい塩豚マックスみらいTVフレンチ桜肉ラーメン
兄弟もろみ八重酢ランチ瀬戸内海いりこだし大阪スタミナ麻婆豆腐ソートンやさい塩豚マックスみらいTVフレンチ桜肉ラーメン
スタミナTBSディナー駐車近代ラーメン
保全王すれちがい男子巡回ハラペコ警備員
ほし
一徹
793 ：７７４ＲＲ：2014/07/29(火) 15:24:18.90 ID:70lxPCZL
デズネー大阪マックスみりおん塩素スープ鳥肉ラーメン
デズネー大阪マックスみりおん塩素スープ鳥肉ラーメン
デズネー大阪マックスみりおん塩素スープ鳥肉ラーメン
南川崎ランチ定食フナッシー駐車近代ラーメン
低額バイク保守大好きハラペコ王公勤員
デズネー大阪マックスみりおん塩素スープ鳥肉ラーメン
デズネー大阪マックスみりおん塩素スープ鳥肉ラーメン
南川崎ランチ定食フナッシー駐車近代ラーメン
低額バイク保守大好きハラペコ王公勤員
保全
795 ：７７４ＲＲ：2014/07/31(木) 12:52:07.92 ID:tP4pJJjf
低原価いきなりテレビレストラン匿名警告マイクロ値上げパズタネ明かし大阪シンジゲート夏休み市場特別コーチングフジ値上げ事務所国会「名古屋店アリババ」アジアガサ入れDJマックさむらいテヘペロ塩素プール光金ラーメン
低原価いきなりテレビレストラン匿名警告マイクロ値上げパズタネ明かし大阪シンジゲート夏休み市場特別コーチングフジ値上げ事務所国会「名古屋店アリババ」アジアガサ入れDJマックさむらいテヘペロ塩素プール光金ラーメン
低原価いきなりテレビレストラン匿名警告マイクロ値上げパズタネ明かし大阪シンジゲート夏休み市場特別コーチングフジ値上げ事務所国会「名古屋店アリババ」アジアガサ入れDJマックさむらいテヘペロ塩素プール光金ラーメン
南川崎スマホ不振スタミナ駐車近代ラーメン
□おしゃべり大好きケーブル会印プライムLINE有料道路マリオカート会話禁止ハラペコ(株)王公勤役任□
↓ ↓ ↓ ★↓↓ ★
低原価いきなりテレビレストラン匿名警告マイクロ値上げパズタネ明かし大阪シンジゲート夏休み市場特別コーチングフジ値上げ事務所国会「名古屋店アリババ」アジアガサ入れDJマックさむらいテヘペロ塩素プール光金ラーメン
低原価いきなりテレビレストラン匿名警告マイクロ値上げパズタネ明かし大阪シンジゲート夏休み市場特別コーチングフジ値上げ事務所国会「名古屋店アリババ」アジアガサ入れDJマックさむらいテヘペロ塩素プール光金ラーメン
南川崎スマホ不振スタミナ駐車近代ラーメン
□おしゃべり大好きケーブル会印プライムLINE有料道路マリオカート会話禁止ハラペコ(株)王公勤役任□
↓ ↓ ↓ ★↓↓ ★
ぽす
このバイク手痺れるよな？
うん。
結局オイルはCCISが安定？
800 ：７７４ＲＲ：2014/08/12(火) 22:15:51.67 ID:j92yfpGE
うん。
801 ：７７４ＲＲ：2014/08/14(木) 15:07:15.43 ID:Rz3YNr++
日韓クシイSIMイラクハウス国会ジャポン道路公団りんごキャンセル米ギャンブルバー連邦明太子セミメディアしょうゆネギ欧州医学古文書マックスタミナとんかつ福岡湾いりこだしガンダムホー灰じめドラ法光絵サイドバレ鷹爪グルポンラーメン
日韓クシイSIMイラクハウス国会ジャポン道路公団りんごキャンセル米ギャンブルバー連邦明太子セミメディアしょうゆネギ欧州医学古文書マックスタミナとんかつ福岡湾いりこだしガンダムホー灰じめドラ法光絵サイドバレ鷹爪グルポンラーメン
日韓クシイSIMイラクハウス国会ジャポン道路公団りんごキャンセル米ギャンブルバイ連邦明太子セミメディアしょうゆネギ欧州医学古文書マックスタミナとんかつ福岡湾いりこだしガンダムホー灰じめドラ法光絵サイドバレ鷹爪グルポンラーメン
スタミナ横浜国議会教授モパイルしお駐車近代しおラーメン
保守王なにあげてんだよ？「わー！ふえ？」★★↓↓↓交通事故カンニチ禁止ビーム作文代行汽車少年
日韓クシイSIMイラクハウス国会ジャポン道路公団りんごキャンセル米ギャンブルバー連邦明太子セミメディアしょうゆネギ欧州医学古文書マックスタミナとんかつ福岡湾いりこだしガンダムホー灰じめドラ法光絵サイドバレ鷹爪グルポンラーメン
日韓クシイSIMイラクハウス国会ジャポン道路公団りんごキャンセル米ギャンブルバイ連邦明太子セミメディアしょうゆネギ欧州医学古文書マックスタミナとんかつ福岡湾いりこだしガンダムホー灰じめドラ法光絵サイドバレ鷹爪グルポンラーメン
スタミナ横浜国議会教授モパイルしお駐車近代しおラーメン
保守王なにあげてんだよ？「わー！ふえ？」★★↓↓↓交通事故カンニチ禁止ビーム作文代行汽車少年
お尋ね。
ウルフ125のフロントフォークの油量がわかんない。
いろんなHP検索したけどはっきりわかんないんだよねー。
知っている人よろしくお願いします。
ウルフ125のフロントフォークの油量がわかんない。
いろんなHP検索したけどはっきりわかんないんだよねー。
知っている人よろしくお願いします。
サービスマニュアル書いてないの？
ごめんなさい、持ってません…
http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?auccat=&p=%A5%A6%A5%EB%A5%D5125+%A5%B5%A1%BC%A5%D3%A5%B9&tab_ex=commerce&ei=euc-jp
そこまで高くないから買った方がいいよ、わからないとこ一々聞くの面倒でしょ。
そこまで高くないから買った方がいいよ、わからないとこ一々聞くの面倒でしょ。
いやね、知ってる人がいると助かるなーと思って。
知らなければ自己責任でメンテします。
知らなければ自己責任でメンテします。
一ヶ月振りにWOLF125に乗ったら回転計が二倍の数字を指してた
目安として大体4速で40㎞/h-4000rpm、60㎞/ｈ-6000rpm、80㎞/ｈ-8000rpmだったのが
40㎞/h-8000rpm、60㎞/ｈ-12000rpm、80㎞/ｈ-メーター振り切ってしまった
8000rpm～13000rpmのパワーバンドが分からなくて一気に吹け上がるので怖くて回せない
目安として大体4速で40㎞/h-4000rpm、60㎞/ｈ-6000rpm、80㎞/ｈ-8000rpmだったのが
40㎞/h-8000rpm、60㎞/ｈ-12000rpm、80㎞/ｈ-メーター振り切ってしまった
8000rpm～13000rpmのパワーバンドが分からなくて一気に吹け上がるので怖くて回せない
>>807
可変バルブの固着やないのん？
可変バルブの固着やないのん？
hungry like the wolf
ｽﾏﾝ つい思い出したもので・・
ｽﾏﾝ つい思い出したもので・・
810 ：７７４ＲＲ：2014/08/19(火) 06:29:58.69 ID:VgruVB8I
ウルフのキャッチコピーってどんなんだったけ？
811 ：７７４ＲＲ：2014/08/19(火) 07:15:14.40 ID:vGhSgTYQ
γの皮を脱いだ狼
カタログ２冊持ってるＹＯ
８８年 「これがウルフ。これが２サイクル。」
８９年 「街はウルフだ。」
８８年 「これがウルフ。これが２サイクル。」
８９年 「街はウルフだ。」
814 ：７７４ＲＲ：2014/08/21(木) 21:53:15.58 ID:GeKqXtFc
軽井沢アイフォンマナーのべる女道路国会生活雑貨議論ニューヨークウダウダ映画しょうゆダシSIMやんキー黄勤ドラフォーガンダム軽井沢不動産歯科ゴルフエグゼクティブ接待マルチ書き込みオタワバイト若者冷房禁止完了トンコツ焼塩ラーメン
軽井沢アイフォンマナーのべる女道路国会生活雑貨議論ニューヨークウダウダ映画しょうゆダシSIMやんキー黄勤ドラフォーガンダム軽井沢不動産歯科ゴルフエグゼクティブ接待マルチ書き込みオタワバイト若者冷房禁止完了トンコツ焼塩ラーメン
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MBAお台場デフレゲーム八王子焼きそばトークショー小売不動産研究長教授モパイル駐車近代食塩水ラーメン
グリー港区aj505保険王↓★↓↓宿題カウントダウン大学生★パズルビーム点数稼ぎノートンヤフオク↓★★↓↓バイク休日不動産息子幹事長
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ウルフのサイドスタンド頼りなくて怖い…
なんか対策してる人おらんの？
なんか対策してる人おらんの？
頼りないってのがどんな意味か良く分からんけど
俺のはよくフレームに固定するボルトが緩むから定期的に増し締めしてる
鉄ｖｓアルミだからトルクに注意
俺のはよくフレームに固定するボルトが緩むから定期的に増し締めしてる
鉄ｖｓアルミだからトルクに注意
一昨日WOLF250したんだが、アイドリング不安定で、巡航走行しててアクセルオフで停車すると、エンストしちまうんだけど、これどんな状態？
もちろんキック一発でかかりません
もちろんキック一発でかかりません
>>817
とりあえずキャブの掃除すれば？
とりあえずキャブの掃除すれば？
>一昨日WOLF250したんだが、
解るようで解らない日本語だな、妙に笑える
>>815
走行中にユサユサ動いてるようだったんで、スプリングを新品にしてみたら
交換直後にいつも通りの感じてかけてて倒れたことはあった（泣）
当然ながら、車体前方が低かったり、左側が高い場所は避けた方がよろしいかと
フレームのタップとロックナットで二重に固定されるようになってるから
めり込む心配のない平地であれば、スタンドかけた状態で
左足をステップに乗せてキックしても不安に感じたことはないよ
解るようで解らない日本語だな、妙に笑える
>>815
走行中にユサユサ動いてるようだったんで、スプリングを新品にしてみたら
交換直後にいつも通りの感じてかけてて倒れたことはあった（泣）
当然ながら、車体前方が低かったり、左側が高い場所は避けた方がよろしいかと
フレームのタップとロックナットで二重に固定されるようになってるから
めり込む心配のない平地であれば、スタンドかけた状態で
左足をステップに乗せてキックしても不安に感じたことはないよ
822 ：774RR：2014/08/31(日) 21:29:06.36 ID:B94VCeXq
先月マジェスティ125との交換で赤ウルフ手に入れましたが片肺、生きている側か
らは火が噴きだすという状況でしたので現在入院中、退院したらまた書き込みます。
らは火が噴きだすという状況でしたので現在入院中、退院したらまた書き込みます。
823 ：７７４ＲＲ：2014/09/09(火) 18:12:24.27 ID:gg6Ydlqe
やっぱウルフはいいねぇ…
保
hosyu
サービスマニュアルって幾らくらいするものなの？
ヤフオクで出てる補足版をみんなもってるの？
ヤフオクで出てる補足版をみんなもってるの？
hosyu
828 ：７７４ＲＲ：2014/09/22(月) 13:29:54.16 ID:GKNd4faw
照有場番三十路サロンリアル泡洗丸チュウオウ集会給食関西日本橋しょうゆリンゴウ箱糞半ショキチョシャ限定土下座GPS特定問題保険無し旧家ヒカリ首脳急流知照パクドラ成城ホテルしおタイピング内定申告ラーメン
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保険無し製品ブーム破壊不誠実新約株式会社当局道路公団東進法維新中国
沖縄プロデューサー虚偽照福岡駐車近代レテナアtonkotuPIKAらーめん
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>>829
真に受けるなよｗ
真に受けるなよｗ
831 ：７７４ＲＲ：2014/10/03(金) 18:32:59.08 ID:WbUAmPTk
リアホイール17インチにすると尻下がりになるからリアショックの流用でどうにかならないかな…
オーリンズとかなら調整できるでしょ
833 ：７７４ＲＲ：2014/10/11(土) 16:24:03.97 ID:s2zlXRXv
ウルフ250すれたてていい？
834 ：７７４ＲＲ：2014/10/11(土) 16:39:37.14 ID:CE1BVSa6
wolf総合でいいだろ
835 ：７７４ＲＲ：2014/10/11(土) 19:10:33.91 ID:cHewU5QY
総合でおk
臭良い
837 ：７７４ＲＲ：2014/10/11(土) 21:18:35.36 ID:s2zlXRXv
>>837
ガンマスレと言い、君は何がしたいんだ
ガンマスレと言い、君は何がしたいんだ
元々は250単独スレだった
前は単気筒ガンマ・ウルフのスレあったし
いつの頃からかスレタイから250って文字が消えたな
ただし、あえて言っておかねばなるまい
250こそが孤高のWOLF
前は単気筒ガンマ・ウルフのスレあったし
いつの頃からかスレタイから250って文字が消えたな
ただし、あえて言っておかねばなるまい
250こそが孤高のWOLF
840 ：７７４ＲＲ：2014/10/12(日) 13:59:02.79 ID:kRBcf16p
>>838
もう今は亡き２スレだから盛り上げたいだけだよｗ
もう今は亡き２スレだから盛り上げたいだけだよｗ
50も125も200も集めて水冷ウルフ全部並べたいぞ
842 ：７７４ＲＲ：2014/10/13(月) 00:13:08.28 ID:T7y6honN
８２２です、赤ウルフ２５０戻ってきました。しかし調子が良かったのは１日
だけで今度は火ではなくガソリンが排ガスと一緒に吹き出し燃費が３～４とい
う状況になりました。それでも欲しいと言う人が居るので手放そうと思います、
前所有者が長らく乗っていなかったのでまだ８０００ｋｍ弱だし車体に目立つ
傷もなくかなり程度が良いのですが修理費用が捻出できなくなりました、束の間
でしたが皆様さようなら。
だけで今度は火ではなくガソリンが排ガスと一緒に吹き出し燃費が３～４とい
う状況になりました。それでも欲しいと言う人が居るので手放そうと思います、
前所有者が長らく乗っていなかったのでまだ８０００ｋｍ弱だし車体に目立つ
傷もなくかなり程度が良いのですが修理費用が捻出できなくなりました、束の間
でしたが皆様さようなら。
843 ：７７４ＲＲ：2014/10/13(月) 00:16:21.43 ID:T7y6honN
８２２です、赤ウルフ２５０戻ってきました。しかし調子が良かったのは１日
だけで今度は火ではなくガソリンが排ガスと一緒に吹き出し燃費が３～４とい
う状況になりました。それでも欲しいと言う人が居るので手放そうと思います、
前所有者が長らく乗っていなかったのでまだ８０００ｋｍ弱だし車体に目立つ
傷もなくかなり程度が良いのですが修理費用が捻出できなくなりました、束の間
でしたが皆様さようなら。
だけで今度は火ではなくガソリンが排ガスと一緒に吹き出し燃費が３～４とい
う状況になりました。それでも欲しいと言う人が居るので手放そうと思います、
前所有者が長らく乗っていなかったのでまだ８０００ｋｍ弱だし車体に目立つ
傷もなくかなり程度が良いのですが修理費用が捻出できなくなりました、束の間
でしたが皆様さようなら。
844 ：７７４ＲＲ：2014/10/13(月) 01:02:15.57 ID:DudnQfEa
厳しいことを言わせてもらうと
店頼みの整備で2stに乗ろうという考えが甘過ぎたね
今日日、自分の店で売ったバイクならまだしも
場合によっては、中古部品を探さなければ直せない可能性も出てくる
古いバイクをきちんと整備してくれる店は少ないよ
逆に端から断る店の方が店としては信用できる
店頼みの整備で2stに乗ろうという考えが甘過ぎたね
今日日、自分の店で売ったバイクならまだしも
場合によっては、中古部品を探さなければ直せない可能性も出てくる
古いバイクをきちんと整備してくれる店は少ないよ
逆に端から断る店の方が店としては信用できる
保全
ほしゅ
保全
hosyu
ほす
852 ：７７４ＲＲ：2014/11/02(日) 19:34:27.58 ID:utiDXi34
久々に高速で高回転キープして白煙撒き散らしてきたYO
hosyu
hosyu
保守
もし、もしもだよ？今またスズキから新車で販売すればいくらまで出す？
おれは定期解（ry
おれは定期解（ry
♪さん、走行動画ｷﾀー♪
保守
保守
hosyu
保全
ho
いまだウルフ以上にカッコいいと思えるバイクはない
hozen
保
hosu
保守
守
867 ：７７４ＲＲ：2014/12/03(水) 18:11:48.80 ID:TI84srK4
改革
どなたかテールカウルの赤ステッカー作ってください
なんでもしますから
なんでもしますから
しゃぶれよ？
>>868
ん？なんでもするっていったよね？
ん？なんでもするっていったよね？
ホモスレに帰って、どうぞ(ブーメラン)
ウルフのスレがあったのか
新参ですがよろしくお願いします
ウルフのスレがあったのか
新参ですがよろしくお願いします
872 ：７７４ＲＲ：2014/12/17(水) 00:03:33.73 ID:OcXTTdz6
担当記者国民平和検査主席辛味噌チャーハン
名瀬紅茶キャスターチャーハン
研究所抜き打ち検査辛味噌yo-fo-泡吹チャーハン
事故獣羊なソニ政過払いスキャン人事制度メッセージ
ETFアングル賃金逆オイル値付けタンバリン出会い系フェイスブック社員教育40代イスラムインサイド天ぷら丼タイピング
名瀬紅茶キャスターチャーハン
研究所抜き打ち検査辛味噌yo-fo-泡吹チャーハン
事故獣羊なソニ政過払いスキャン人事制度メッセージ
ETFアングル賃金逆オイル値付けタンバリン出会い系フェイスブック社員教育40代イスラムインサイド天ぷら丼タイピング
ぽ
保守
保
今年発生したトラブルは、片肺とFブレーキのタッチが断続的に引っかかるような感じに
なったことだったが、どちらも深刻な原因ではなくて良かった
で、また年末の恒例行事になりつつあるストック用純正部品のまとめ買いをしてしまった
ちょっと前まではものによってはパーツリストの値段の1.5倍という認識だったのが
とうとう2倍になったという気がしたな
もう多少のことなら即座に対応出来る点数になってしまった
問題はどれくらい実際に使用する機会があるかだw
そろそろ次スレは不要な雰囲気になって来てるけど
とりあえずは皆様、よいお年を
なったことだったが、どちらも深刻な原因ではなくて良かった
で、また年末の恒例行事になりつつあるストック用純正部品のまとめ買いをしてしまった
ちょっと前まではものによってはパーツリストの値段の1.5倍という認識だったのが
とうとう2倍になったという気がしたな
もう多少のことなら即座に対応出来る点数になってしまった
問題はどれくらい実際に使用する機会があるかだw
そろそろ次スレは不要な雰囲気になって来てるけど
とりあえずは皆様、よいお年を
877 ：７７４ＲＲ：2014/12/31(水) 16:40:55.96 ID:g9o7IJen
おいらも走り納めしてた
良いお年を
良いお年を
ほ
も
ほしゅ
無理して保守せんでも
882 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 07:54:36.04 ID:Ycyyvj4y
チャンバーの排気口に、黒いコールタールのようなものが少々溜まるように
なったんだが、これがオタフクと呼ばれるものなのか？
どうすりゃええのこれ
なったんだが、これがオタフクと呼ばれるものなのか？
どうすりゃええのこれ
883 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 08:01:17.50 ID:pm0UYZh9
>>882
グラスウール交換 余裕があればチャンバーを灯油で洗浄
グラスウール交換 余裕があればチャンバーを灯油で洗浄
884 ：７７４ＲＲ：2015/01/17(土) 11:26:19.73 ID:wY/ZeoqK
>>884
ノーマルのサイレンサーならグラスウールなんて入ってないからね
それから、チャンバーの方は温度が高くなる所のオタフクは炭化してるから
灯油で洗浄する程度ではしないよりはマシという感じ
何らかの方法で炭化したオタフク、つまりカーボンを除去しないと
性能はどんどん低下し、吸気とのバランスが狂ってくるので調子も悪くなる
昔ながらのカーボン除去の方法は火にくべての丸焼き
ネットで良く目にするのはパイプユニッシュでの洗浄だけど
カーボンはなかなか落ちないので、塗料の剥離財を併用するといいという話
チャンバーやサイレンサーにオタフクを溜まり難くするには、常に高回転域で走るか
本来の目的とは異なるけど、排気バルブ室にオタフク抜きをつける
ノーマルのサイレンサーならグラスウールなんて入ってないからね
それから、チャンバーの方は温度が高くなる所のオタフクは炭化してるから
灯油で洗浄する程度ではしないよりはマシという感じ
何らかの方法で炭化したオタフク、つまりカーボンを除去しないと
性能はどんどん低下し、吸気とのバランスが狂ってくるので調子も悪くなる
昔ながらのカーボン除去の方法は火にくべての丸焼き
ネットで良く目にするのはパイプユニッシュでの洗浄だけど
カーボンはなかなか落ちないので、塗料の剥離財を併用するといいという話
チャンバーやサイレンサーにオタフクを溜まり難くするには、常に高回転域で走るか
本来の目的とは異なるけど、排気バルブ室にオタフク抜きをつける
886 ：７７４ＲＲ：2015/01/19(月) 21:23:54.75 ID:Eg6/Dkg2
887 ：７７４ＲＲ：2015/01/21(水) 13:07:42.26 ID:U0MhDVuC
ようつばーウルトラそうる kou金閣字塔(うぃきコントローラー破壊王中学生こづかい増田足苦言記者ホテル名簿こづかい中国人年齢詐称地元紙）
https://www.youtube.com/watch?v=p5nXxTL47ZU
https://www.youtube.com/watch?v=p5nXxTL47ZU
hosyu
ウルフ125欲しいけど近場じゃくそボロいのしか売ってねー
保全
ho
ほす
hozen
vj22のスイングアームとリアホイールつけてる人いる？
操作性は結構変わっちゃうのかな。
操作性は結構変わっちゃうのかな。
テストと書き込むテスト
>>894
つけてるけど、ようかん+18インチ時代がどんな感じだったか忘れた。
つけてるけど、ようかん+18インチ時代がどんな感じだったか忘れた。
新車が欲しい
新車はほしいちゃほしいけど、新品のノーマルチャンバーがほしいわ
900 ：７７４ＲＲ：2015/02/22(日) 16:42:06.75 ID:xN8CPKzJ
K型WOLF250買いました。
8000から上はおもしろいね。
普段リッターに乗ってるんで下のトルクがスカスカなんでちょっとびっくり
。
現役で88Vガンマに乗ってて久しぶりに2スト乗ったけどこんなに使いにくかったっけ？
スタートは4000ぐらいで半クラを多用しないとダメだし5000－6000回転ぐらいで
スムーズに吹け上がらないし。
こんなものかな？？
8000から上はおもしろいね。
普段リッターに乗ってるんで下のトルクがスカスカなんでちょっとびっくり
。
現役で88Vガンマに乗ってて久しぶりに2スト乗ったけどこんなに使いにくかったっけ？
スタートは4000ぐらいで半クラを多用しないとダメだし5000－6000回転ぐらいで
スムーズに吹け上がらないし。
こんなものかな？？
901 ：７７４ＲＲ：2015/02/22(日) 17:08:01.13 ID:Ag5xvS03
こんどはフロントブレーキをダブルディスクでね
ダブルにしたら、人差し指一本でロック出来るくらい効くようになったよ。
バックミラーとシートカウルがそのままなのがなぁ
ところで、シルバーストーンのチャンバーって
アンダーカウル無加工で付くのかね
スガヤの左右出し入手したけど
もろアンダーカウルに干渉したので付けるのやめたんだよね
ところで、シルバーストーンのチャンバーって
アンダーカウル無加工で付くのかね
スガヤの左右出し入手したけど
もろアンダーカウルに干渉したので付けるのやめたんだよね
どうみても真ん中くりぬいてる
真ん中ってどこのこと？
1番側のチャンバーの大きく湾曲したエキパイ部分が通る半円形の開口部は元々ああいう形だけど
現物持ってる？
画像検索してみ
1番側のチャンバーの大きく湾曲したエキパイ部分が通る半円形の開口部は元々ああいう形だけど
現物持ってる？
画像検索してみ
ほんまや、全部やと思ってたわ。
5年くらい乗ってるけど愛が足りてないなｗｗｗ
5年くらい乗ってるけど愛が足りてないなｗｗｗ
自分は遂に今年の夏で25年の付き合いになるなぁ。
まだまだ乗り続ける気満々で部品の確保と
体力維持には心を砕いてる。
そう言えばErmaxのメーターバイザー付けてた人も
手放すみたいだね。
まだまだ乗り続ける気満々で部品の確保と
体力維持には心を砕いてる。
そう言えばErmaxのメーターバイザー付けてた人も
手放すみたいだね。