まったり250バイクについて語ろう 3

1 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 18:16:52.48 ID:6Uovwhw5

ツーリングで大型バイクに乗る友人について行けなかったり
荷物の積載性が悪かったり、風や車に煽られる事が多い最近の250ですが
燃費の良さ、タイトコーナーが続く道での有利さ、車検が無い
サーキットでバイクの限界まで使い切る楽しさ
など、魅力がたくさんある250について一緒に語りませんか？

もし盛り上がれば250専用オフ会なども…

昔の2st250やレプリカ250のバイクについては、ご遠慮ください

前スレ
まったり250バイクについて語ろう 2
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1324873975/

まったり250バイクについて語ろう
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1320904731/

2 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 18:41:50.18 ID:tGR9PO3X

｜・）

3 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 19:00:17.33 ID:Sp/NbGVk

>>1乙！

4 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 21:33:44.73 ID:EtJtAVP0

１乙

5 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 06:24:24.26 ID:tM2+ABgv

乙

6 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 10:01:05.92 ID:IPC3/WMk

250ccクラスでバイク買おうと思ってるけど、あれもこれも目移りしてジャンルすら一つに絞れない。
高い買い物だし、熱しやすく冷めやすいタイプだから、自分の中で今一番アツいのを買ってしまうと、後々好みが変わったときに後悔しそうだ

7 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 11:56:14.13 ID:FNmQotVr

>>6
中古を買って、飽きが来たら乗り換えるって選択もあるけど・・・中古が高いご時世だからねぇ。
レンタルバイクはどうだろう。同じジャンルのバイクでも乗り味は結構違うものだからね。
車種が絞れてきたら試乗するのがいいと思う。
人によって何を優先するか違うと思うけど、扱いやすく乗って楽しいバイクが飽きが来ないと思うよ。

8 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 18:11:06.43 ID:xi3/ISO5

SRV250のろうぜ

9 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 19:06:07.29 ID:B7CVXIJU

>>6
自分も今そんな状態
ルネッサ、250カタナ、ZZR250、クラブマン……どれも好きで決められない

10 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 19:06:42.91 ID:aqya3yzR

>>9
その中ならZZRにしとけ

11 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 19:23:31.29 ID:B7CVXIJU

>>10
それはどんな理由で？
割と真面目に参考にしたいので意見くだしあ

12 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 20:19:03.74 ID:3VE0xI5Q

こんな時代だからこそ、SRVやルネッサを再販してくれないかな。ヤマハさん

13 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 20:24:23.42 ID:xi3/ISO5

今のヤマハが出すのだろうか・・・

14 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 21:14:56.53 ID:0doHIL8v

こんな時代だからこそヤマハはZEALを再販するべき
そしてZEALミーティングをしてみたい

15 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 21:45:56.85 ID:aqya3yzR

>>11
個人的感覚だから反論は相当有ると思うが
ルネッサ→V2エンジンならホンダVTシリーズの方が乗っていてスポーツ寄りなので良いかな？しかもエンジンそのものの丈夫さもVTの方が上
250刀→空冷4発は…それならHORNETやBanditなどもっと良い物が…
ZZR250→250ツアラーとしてはXELVISが対抗馬に上がるがXELVISの劣化という事は全くない
くらぶまん→単気筒ならオフ車で良くね？それにエンジン自体が当たり外れが有るとよく聞く
こんな感じでZZRがその車種のみの強み持ってるからかな
絶対に空冷がいい！とかいう事なら話は変わってくるけど軽量化が問われるオフ以外で空冷は薦めないかも
>>14も言うようにZealとかそれこそホンダのスパーダあたりはまず不可能だが今売ることが出来れば大人気になると思うんだ

16 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 23:25:02.28 ID:iFP7Dfd5

世相を読んでると、本格的にバイクブームになるのも時間の問題ってとこまで来てるよな

17 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 23:32:25.75 ID:9E5riPu2

初バイクにクラブマンを真剣に考えたけど、消耗品のヘタリがこわくて買えなかったヘタレは俺です。。。
車体買ったら予算に余裕なかったんだよ。。。

18 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 23:37:59.01 ID:pg28XzZ0

ZZRはエンジンがクソだからやめとけ
４発ほど回らない
無理に高回転型にしてるから低速弱い
冬場オーバークールでアイドリングしない
メカノイズ多い
振動多い
マゾ漢フルコース

19 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 23:55:21.90 ID:iFP7Dfd5

バイクブームになる下地はできてるんだけどな
あとは爆発するきっかけだけなんだが…

20 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 00:03:46.96 ID:9E5riPu2

>>19
下地って？

21 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 00:06:30.01 ID:CzJaAnqK

CBR、Ninja、PCXなどのヒットが下地

22 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 00:25:24.45 ID:LgUbiseb

NinjaかVTRしかないのが現状

ZEALは確かにいいバイク
あれにハーフカウルつけてくれ
フルカウルでもいいから(笑)

23 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 00:56:46.03 ID:IrPRvTLo

結局今買うならNinjaかVTRだよなー
HORNETは中古なのにアホみたいな値段付けてる店ばっかりだしそれ以前となるともう状態が怪しいし…
>>15に書いてあるZeal・SPADA以外にもXELVISとかもいいバイクなんだけどね
とりあえずハーフカウルの250需要をどこか満たしてくれ

24 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 09:29:19.65 ID:cX+5MuWO

CBRはシングルとか関係なくみためがCBRぽくない

25 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 11:35:47.24 ID:eYoMXn1O

オフ車に乗り出して250シングルもいいなーと思うようになりました

26 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 12:35:28.05 ID:tbPrR98o

>>21
なんだ｢ばくおん｣かと思った

27 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 12:48:03.61 ID:nyYqWobh

昔からKLX250に乗りたかったけど、VTRに惚れて、気がついたらTWに夢中になってたと思ったら、エストレヤを買うと決めたはずなのに、ヘイスト買うつもりでいる俺
何なんだ俺は。

28 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 13:47:56.57 ID:cX+5MuWO

>>27
VTマグナに惚れてマグナ50買おうと思ってモンキー買った後原2スクーター3台乗り継いで3台目買った半年後にVTR買い増しした俺と言い勝負だな

29 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 18:35:38.15 ID:mK1LSyTA

>>24
とりあえず格好がよくないもんな
見た目はニンジャかメガリしか選択肢が無い現状

30 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 19:07:18.68 ID:GZB+zHBg

>>15
正直大人気になられてもなんか複雑ｗ
ジールがいたるところですれ違うようになったらジール売ってジェイドあたり買うかもしれん
個人的にあまり他人と被らないところも気に入ってる点だから

しかしそんな心配いらないという現実ｗ

31 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 20:06:22.03 ID:3TcGn3DZ

yzf-r250とninja250rだったらどっちのがいいと思う？

俺はKawasaki好きだし、なんといっても忍者の名前が頭から離れない。

あ、ちなみに高３ね

ninja400も考えたんだけどマフラーちっさすぎワロエナイ・・・。

長文スマソ

32 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 20:09:47.85 ID:YB6ldRiH

あんまりこう言う事を言いたくないが、ninja250はninjaのカウルを被ったZZR250だぞ

33 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 20:13:05.15 ID:3TcGn3DZ

返信あざす

確かにzzrは評価もいいかもしれないけれど、シートがネイキッドみたいでダサいんだよね

34 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 20:18:02.63 ID:s3dy666M

俺は下道なら忍250R最強だな
航続距離にスクリーンに下半身風当たらないのは凄い楽だわｗ

35 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 20:22:02.85 ID:3TcGn3DZ

あ、ちなみにおすすめの中型バイクとかありますか？＾＾

今の愛車とかｗ

あ、俺昔N-1乗ってたんだけど事故ってしまって今は足のスクーターしかないやｗ

事故って気づいたんだけどもっと大事にしてやればよかったって本気で思えた

36 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 20:31:06.70 ID:MgV5dtft

事故って足がスクーターってガンタンクみたいな感じか

37 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 20:34:34.70 ID:3TcGn3DZ

ガンダムネタかｗ

GT250ってよく叩かれてるけど実際どうなの？

38 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 20:48:26.20 ID:MgV5dtft

>>37
あの見た目が好きってんじゃなきゃ選ぶ意味わからん

39 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 20:51:28.37 ID:3TcGn3DZ

ninjaと似てるのは気のせい？

でもやっぱり最後は忍者買うだろうなｗ

40 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 20:51:29.12 ID:bK+hTdB+

決定的なバイクブームが今、来ようとしている

41 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 20:54:26.49 ID:3TcGn3DZ

？

42 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 21:16:49.55 ID:GZB+zHBg

今さっき買い物行ったらコジマの駐輪場でninja250が数台の自転車巻き込んで豪快に立ちコケしてたｗ
しかも起こすのにスゲェ手間取って警備員さんとか助けに来てた　そんな重たいのか？

43 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 21:22:10.89 ID:3TcGn3DZ

かわいそす（；ω；）ぶわっっ

高校時代兄貴が昔のってたけど普通に倒しても持ち上げれたみたい

膝すりしようとしてこけてジーパンダメージ加工ワロタｗｗｗ

重さは１６８㎏だから、ハムスター三万匹の重さだな・・・

44 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 09:04:14.92 ID:lxw7T9Lu

Ninjaのたちごけ？
http://www.youtube.com/watch?v=41RfG6o9n3I&feature=fvwrel

45 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 11:14:15.38 ID:P1K1JAD3

>>44
低速時に小石を踏んで転けたのか、可哀想に。

46 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 16:18:28.36 ID:MfohWVY4

>>44
ニワトリ並みのトサカは一体…

47 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 17:55:55.25 ID:l4kBuuya

CBR250Rすごく欲しいんだが足つきが地味に悪いらしいな
小柄なんで躊躇してるわ

48 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 17:58:39.10 ID:tqjTzVSq

半年ROMれ

49 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 18:12:19.46 ID:DimDKmpA

トンガリコーンマフラーとかやだは

50 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 21:18:41.98 ID:ZqQrEiZk

>>47
身長言って身

51 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 22:02:19.20 ID:xdFrAITr

>>47
悪いらしい、なんて言ってないで店に行って跨らせてもらえばいいのに

52 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 10:44:42.15 ID:ndix0MhT

ninja買うかVTRにカウル付けるのがベストだろ

53 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 19:18:30.90 ID:AKLfDDgP

Zeal欲しいな。うん

54 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 20:09:35.28 ID:sdI/xfsg

だから規制前NKにカウルつければ幸せ
ZealとかBanditとかHORNETとかSPADAとか

55 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 21:53:23.02 ID:hsSNvIUJ

>>54
そんなポンコツ買って何が幸せなんだ？
アホか！

56 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 23:00:29.37 ID:pO9xgwVI

>>55
部品探す能力に欠け、尚且つ自己整備も持ち合わせて無いならその程度の認識だろうな

57 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 23:13:09.39 ID:hsSNvIUJ

>>56
そんなくだらん能力他で使え、無能者

58 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 23:18:57.55 ID:sdI/xfsg

>>57
サーキットやバイク便で未だにスパーダが走り回ってる現実をどう説明するんだよｗｗ

59 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 23:20:58.45 ID:IG+/SJcH

>>56-57
まったりしようね

60 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 23:27:25.48 ID:hsSNvIUJ

>>58
だからポンコツが走ってるだけだろ

61 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 23:39:58.75 ID:AKLfDDgP

とりあえず>>60が何に乗っているのか気になる所だなｗ

62 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 23:53:35.75 ID:tDVi5UJn

>>57
お前みたいなメンテ知識も無いような情弱を主人に持つバイクが可哀想だわ

63 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 23:54:16.80 ID:007d8Q+l

マグナ50

64 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 23:55:59.45 ID:4cDaK2Rc

>>61
免許取り立てだろ
だとすれば大体察しがつくがなw

65 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 23:58:11.93 ID:hsSNvIUJ

>>64
ポンコツ乗ってて偉そうに、ハゲが

66 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 23:59:04.01 ID:pO9xgwVI

>>55
ポンコツかどうかはオーナー次第
10年以上前のレーサーレプリカにしろ最近出た新車にしろ、オーナー次第でポンコツにもなれば極上車にもなる

覚えとけ

67 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 00:04:03.60 ID:zsiuXDvR

>>66
だからポンコツが多いんだろ？
おまえのは極上のポンコツらしいがな

68 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 00:06:50.44 ID:ClOVqS76

みんな落ち着け！！そろそろポンコツがゲシュタルト崩壊しそうなんだよ

69 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 00:12:53.29 ID:Yis5TdQn

ポンコツポンコツポンコツポンコツポンコツ
ンコツポンコツポンコツポンコツポンコツポ
コツポンコツポンコツポンコツポンコツポン
ツポンコツポンコツポンコツポンコツポンコ
ポンコツポンコツポンコツポンコツポンコツ

70 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 00:48:46.33 ID:67k9KlyJ

パワーとか性能がどうこうより、最近のバイクは単純に見た目がかっこいい250が減った気がする
バイクのラインナップ自体が激減したから当然だけどねえ
カッコイイの基準なんて人それぞれと言えばそれまでだが
やっぱ時代の変化だよね。無難で売れるデザインしか作らない

71 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 00:57:14.56 ID:eVah41GL

確かに。
雑誌のスクープショットだけで
仲間と語り合えたな。

今じゃスマホがそれに当たるのかな？

72 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 01:14:17.82 ID:Yis5TdQn

無難で売れるデザインの反対って
独創的とか挑戦的とかそんな感じなのかな

現行ラインナップにも無くはないと感じるけどそういうことでもないのかな
バイクブーム？を体験していない身としては何だかよくわからない

73 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 02:11:25.43 ID:XwupSPQL

普通に今のデザインの方がカッコいいと思うけどなー
時代の変化といっても売れる云々じゃなくて、”カッコいいデザイン”が変わったんでしょ
昔の”独創的なデザイン”は今では”無難なデザイン”。
逆に昔のデザインを今出せば独創的とかお洒落になる。
昔と同じように、”今の若者”向けのデザインになっただけ
デザイナーだっていつまでもオッサンじゃあるまいて

74 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 03:02:17.48 ID:szucaobd

丸目二灯は確かにダサいわな

75 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 06:11:26.62 ID:z0Nvjt+6

バイクブーム経験者だがバイクのデザインは今の方がいいと思うけどな

ただ昔の250はロスマンズとかラッキーストライクとかのカラーが今より豊富だった
そこが好きなら昔は良かったかも

76 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 07:02:56.57 ID:ogLCNBG2

zealは今の感覚で見るとカッコいいんだよなあ。
近所にガンメタのzealが停まってるんだが、最近になってそのデザイン性に気付いた。
当時は芋汁なんて言ってゴメンよ。
産まれた時代が早過ぎたんだよなー。

似たようなバイクにザンザスがあるが、こいつは400だからスレチですね。

77 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 09:51:00.88 ID:zsiuXDvR

>>76
確かに昔のバイクのデザイン良いのはあるよね
でもだからって古いバイク勧めるのはどうかと思う

78 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 11:27:45.25 ID:mqLKplic

30になって免許とったが学生の時からアメリカンしか興味なかったので
デザインがどーのってのはあまり関係なかった

79 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 13:36:30.50 ID:glWAxQtZ

>>78
そういえばアメリカンって250が最強と思うの自分だけ？
飛ばす必要性も無いし80ぐらい出れば十分だし。

80 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 13:45:54.70 ID:k+wd1m5h

デカイ事・オラオラ系・バカスタムがアメリカン三大要素なんだから250じゃ存在完全否定だろ

81 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 15:16:38.02 ID:mqLKplic

そうか？
いいぞアメリカン、スピード出したりスリ抜けするようなバイクじゃないから
事故る確率少なくなるしな
バカスタムってのがどの程度の物を言ってるか知らないが
車検ないから自分好みにやり放題ってのはあるなw
俺のはシートくらいしか変えてないけど

82 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 16:44:58.41 ID:2TUQDjSD

アメリカンって呼んでるのは日本ぐらいで、
主流はクルーザーって呼んでるな。

クルーザーってイメージ考えると排気量や
車格は余り意味は無いかと。

83 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 17:25:16.37 ID:LLmZN9BA

250アメリカンて現行はドラッグスター以外にあったっけ

84 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 17:41:45.23 ID:67k9KlyJ

ヘイストぐらいしか･･･

85 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 19:36:44.93 ID:2jxy719q

一応レブルとGZ250が買えるんじゃないか？

86 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 10:31:41.34 ID:p6tmeztg

シーシーバーってアレ何のためにつけるの?

87 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 10:36:00.59 ID:Z3VYQ/Rq

ロマンティックを止めるためだろ

88 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 10:51:00.28 ID:FzFPYva8

>>86
ダッフルバッグを括り付ける為

89 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 10:56:38.58 ID:Z8y6a/LN

>>86
背もたれとか荷物縛りつける為
あとは君の発想次第だ

90 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 12:47:29.94 ID:ob5td4Cq

逆V字なのにCCとはこれ如何に

91 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 13:52:48.75 ID:FQ1xq7lL

>>90
釣りなんだろうけど本当はSissy Barだって知ってるよな？

92 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 15:52:06.10 ID:+E1lY/wK

発売時超不人気車のZ250LTDを買おうか迷ってる。
kwskも250クルーザーの火付け役とかって売り出していたような
兄弟車のFT、GPZに比べても価格も安いし、オク見てたらまだ
パーツもありそうだし、形はどストライクなんだよなー

93 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 16:20:52.16 ID:HLBxI/AW

LTDはカッコ良かったね。今見てもいいと思う。
FTの兄弟車って事はLTDⅡの方だね。そんなに不人気だったっけか？

94 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 18:02:49.70 ID:dxRZJcW7

>>87
軽くスルーされてるけど、嫌いじゃないぜ

95 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 19:36:41.53 ID:Qqw5oWjz

>>94
優しいな、お前さん

96 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 22:53:14.46 ID:QxRXKUFW

書き込みとしてはスルーだけど、
笑ったやつはそれなりにいると思う。

97 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 07:01:18.76 ID:H/z4pvsn

>>94
禿同

98 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 13:18:43.73 ID:TbvbTXWQ

>>92
LTDはいいバイクだよ
単気筒モデルの後期オヌヌメ
チェーンの方がいいと思うよ

99 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 15:21:31.07 ID:SrVtwEnA

>>98
FTやGPZと比較してるんだから、>>93さんも書いてるけどⅡでしょ。
単気筒のZ250LTDも好きだったけど、それならFSの方が好きだったなぁ。
フロントドラムブレーキってのがちょっと寂しかったけどｗ

100 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 12:03:25.05 ID:PNY2zvNc

俺もZltd格好いいなって思ってて
250TRをカスタムしてltdっぽくしたのね
よく考えたら最初からltd買った方がはるかに安い…orz

101 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 10:34:57.49 ID:ogSEAbcf

バロンと街のバイク屋で悩む
バロンは店舗の質に波があったけど
いい雰囲気のとこもあった
ロードサービスとかは手厚いから揺らぐ

街のバイク屋も雰囲気よくて価格は両者同一で安い
いずれも徒歩県外で距離も変わらないならどっちがオススメですか？

102 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 10:46:45.20 ID:CvKvqHV3

転勤とかで引越しするならバロンをすすめる。バロン系列で買ったバイクには責任もってやってくれるはず。
そのかわり細かい作業まできっちり料金取る。

引越ししないなら街のバイク屋でもいいかな。馴染みになれば色々アドバイスもらえたり、細かい
作業はサービスしてくれたりするかも。コミュ力次第だけどねｗ

ま、本人次第です。余計に悩ませしまったかもね。

103 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 10:49:39.68 ID:3DIuv3fq

バイク板で男爵の名前出しちゃってる時点で釣り針確定
次の方どぞー

104 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 11:59:30.00 ID:D5xgL2z1

よっぽどな目にあったんだな・・・

105 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 12:05:22.09 ID:ogSEAbcf

106 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 13:04:54.17 ID:n/attXhy

cbr250r IYHしたぜ！
ツーリング仕様のオプション諸々で70万を
ヘッド10万、40回払いでヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ

でももう(-メᴗメ-)が欲しい。

107 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 18:43:09.24 ID:/LHB0SiU

高くね？どんだけ装備付けたんだ？

108 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 19:43:21.29 ID:lTmVHtKC

>>106
バイクを40回払い。。。銀行ローンじゃないだろ？金利いくらになるんだよ。。。頭金貯めて買えよ。。、

109 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 20:59:27.84 ID:4xkxFfSF

IYH戦士はIYHスレに書くべし。
こっちじゃ理解されない場合も出てくるよ…

110 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 21:15:01.05 ID:HksUaVz4

84回まで金利ゼロ！！なんてとこもあるけど、その間は必ず盗難保険つけなきゃならんから、結局スゲェ高くつくんだよな。

111 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 08:11:42.53 ID:bM98n1Nc

あまりポンコツポンコツ言わないで
俺、おちんこでる…

112 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 17:41:11.19 ID:yX5wJLem

>>111
キタネーもんだすな

113 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 18:03:35.59 ID:SvmjR+3F

>>112
フイタww

114 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 18:06:32.11 ID:YbsWfbAq

>>111
もっときれいな物を出しましょう

115 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 07:03:12.90 ID:b5lw9FW1

これならどうだ？

ttp://guests.met-art.com/archive/2012/6/triple/

116 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 08:59:31.92 ID:mcfkHkLh

CBR250Rって高いなぁ
20年前なら32万円位で、今なら25万円が打倒だな。
デフレなのに何故かバイクはインフレ価格

117 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 13:18:39.50 ID:DsIkLmUN

25万てのが妥当なん?

118 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 13:25:00.81 ID:U4gWooDn

個人的には乗り出し30万ちょいが限界かな
アレに乗り出し40万は…

119 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 17:18:59.30 ID:85nieJeE

XR250　　　　479千円
TT250R　　　469千円
KLX250SR 449千円
DR250R　　479千円

２０年前と比べて高いかなぁ

120 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 18:33:58.88 ID:PtrbjeEg

市場が縮小してるんだから当たり前なんだけどね。メーカーは単価の大きい大型のほうが
利益でるから中型クラスはあんま売る気ないよ

121 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 18:38:26.10 ID:85nieJeE

あCRFと間違えたｗ
グース２５０と比べないとね499千円

122 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 20:22:17.59 ID:mcfkHkLh

CBR250RR
1990年
599000円(税別)

NSR250R
1986年
559000円

NSR250R SP
1989年
689000円

NSR250R SE
1991年
660000円(税別)

123 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 21:04:07.79 ID:U4gWooDn

年収が違うだろｗｗｗ
働き始めてすぐにアホみたいにボーナスもらえた時代じゃないですし

124 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 21:35:43.40 ID:DsIkLmUN

ボーナスかぁ
うちの会社7月なんだよねぇ…

125 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 22:40:31.55 ID:u+LTL1sL

ビクスクも入れたらアベレージ上がるな

126 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 03:02:35.43 ID:KMwKblhM

SW-1
68.8万円

127 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 09:08:40.24 ID:vDk36FZf

やっぱり企業努力でバイク安くなってるんだな
文句言ってるのは懐古厨と貧乏人だけだな

128 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 10:40:29.67 ID:PqSOLueO

まぁ安いに越したことは無いけど高ぇ高ぇと文句言ったトコで仕方ないよね

129 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 11:32:01.43 ID:bAeS6pXe

高いと思うなら欲しいバイク諦めるべきだな
家庭持ちにはキツイだろうが独り者なら
80万くらいのバイクなら何とかなるだろ

130 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 11:45:25.82 ID:y83nrqRn

だな。
原二から上は趣味だろうから高いと感じるのは今の収入じゃバイクはムリってことだ。
諦めてしっかり稼げ。

131 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 14:27:41.08 ID:+tLMZgvm

NC兄弟なんかもホンダの本気が見えるよな。
あれも通勤通学に向いてるんじゃね？
高燃費、高トルク、メットインありだし。
出足だけで言えばCB400より速いらしいしね。
でも欲しいかと言われれば…俺はロンツーはしないから…

132 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 17:47:39.99 ID:ea68pFma

メットインがダサ杉
VMAX買わなかった時を思い出すわ

133 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 20:16:33.46 ID:uH0SM26C

アクロス乗りバカにされてんぞｗ

134 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 15:44:52.90 ID:5KemxqHV

>>119
なんで千円単位なん？

135 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 16:03:08.59 ID:waQTy2xX

10,000円って区切るだろ？

136 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 17:34:49.07 ID:z+kr7xwn

西洋かぶれ

137 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 20:41:20.61 ID:JZAoN6Fl

社会人なら常識

でもないか

138 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 22:22:35.30 ID:z0ClwYc+

～kに通ずるものを感じるな
日本でコレを使うメリットがイマイチよくわからん

139 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 08:16:54.14 ID:lN5QsxCL

>>138
文字数が少ないから、売ります買います欄に詰め込めるとかかな。

140 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 11:31:02.82 ID:gnnowHkQ

俺も車屋にいた関係で、金額は千円単位がクセになってる。
1,298,000円なら1,298千円って感じでね。一般的には判りにくいかな？

141 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 12:17:46.43 ID:rKxzjV0l

個人的には129.8万って書かれたほうがよっぽど理解しやすいなぁ。
1298千って書いてあると一瞬考えてしまう。

142 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 14:40:43.59 ID:92w/6iaF

西洋だと３桁ごとに新しい単位が与えられているのに
日本では一、十、百、千、万、それから先は４桁ごとに新しい単位がある
日本の方がスケールでかいんだな
上のほうに行くと、なんか僧侶の名前みたいな訳の分からない名前の単位があるよね

143 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 15:45:24.35 ID:gnnowHkQ

兆の上は、字がわからないけど、
「けい、がい、じょ、じょう、こう、かん、せい、さい、ごく、ごうがしゃ、あそうぎ、なゆた、不可思議、無量大数」だったかな？
子供の頃何かで見たのをなんとなく覚えてるんだが、字がわかんねぇｗ
興味のある人はグーグル先生が教えてくれるでしょうから調べてね。

144 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 21:06:05.61 ID:5NXM99Hp

兆の上の京からは5桁でランクアップなんだぜ

145 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 21:16:04.85 ID:UZMz1DIR

100桁ｘ100桁の掛け算はできますか？

146 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 21:28:21.66 ID:rAblWLXe

10^nのがわかりやすい

147 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 21:53:48.14 ID:dMd0kH8I

>>144
まじ？
じゃあ、９９９９９兆９９９９億９９９９万９９９９まで数えて、
その次が１京になるわけ？

148 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 00:03:39.18 ID:E5go0rtd

バ・・・バイクスレ・・・

149 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 00:24:16.63 ID:3T/hPUid

ＺＺ－Ｒかninjaのどっちか買おうと思うんだけどどっちがお勧めかな。
初めて乗るから皆の意見を参考にしたいんだが。

150 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 01:45:26.67 ID:ld62hYfk

>>149
Ninjaだな
ZZRはタマは多いけどそれだけ地雷も有るし安全のために。
この排気量だけに初心者がエンスト立ちゴケしまくりってる可能性が十分に考えられるから新車買えるNinja
どうしても新車が無理ならバイク乗ってる奴に一緒に行ってもらって選んでもらえ

151 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 03:35:14.98 ID:KvQlyp7c

>>144
１０の１乗＝１０
１０の２乗＝１００
１０の３乗＝１０００
１０の４乗＝１万（まん）
１０の８乗＝１億（おく）
１０の12乗＝１兆（ちょう）
１０の16乗＝１京（けい）
１０の20乗＝１垓（がい）
１０の24乗＝１杼（じょ）　のぎへん
１０の28乗＝１穣（じょう）
１０の32乗＝１溝（こう）
１０の36乗＝１澗（かん）
１０の40乗＝１正（せい）
１０の44乗＝１載（さい）
１０の48乗＝１極（ごく）
１０の56乗＝１恒河沙（ごうがしゃ）
１０の64乗＝１阿僧祇（あそうぎ）
１０の72乗＝１那由他（なゆた）
１０の80乗＝１不可思議（ふかしぎ）
１０の88乗＝１無量大数

152 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 07:58:04.88 ID:tyjpv1hl

倍、倍苦

153 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 08:14:50.78 ID:FzOdZzlf

>>149
新車のNinja250R

154 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 08:15:51.51 ID:4pSpD3DH

＞＞１４９

カワサキか…

155 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 08:57:51.93 ID:haQvQikF

お前ら・・・誰一人バリオスに触れてないじゃんか

バリオス一型A1の俺はどうしたら(涙)
ちなみに先週納車した

156 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 09:40:39.31 ID:plYfjwDn

>>154
そんな文句を垂れるのはまともに安価を打てるようになってからなｗ

157 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 10:18:52.17 ID:oLOV2fDo

>>155
バイク屋さんなの?

158 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 10:38:01.37 ID:Olqz2lQ1

俺も昨日、納車した。

159 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 11:03:29.02 ID:OHCO8Li1

157
ちげーよ
納車の意味ぐぐってこい

160 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 11:11:24.70 ID:FzOdZzlf

>>159
？　納屋みたいなもんか？

161 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 11:12:02.83 ID:KvQlyp7c

>>159
お前がググった方がいいみたいだぞ

162 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 11:16:00.49 ID:PErQUyDp

納車はバイク屋から受け取るという意味にもなる

163 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 11:23:26.85 ID:NgfKmRyi

『納車した』って言うからだろ。
日本語がわからないのか？
自分のところにバイクが来たんなら『納車された』『納車だった』だろが。
まぁ銅でもいいが…

バイク初心者は新車がいいって言うのは同意。
中古だとトラブッた時、バイクの不調なのか自分の扱いが悪いのか特定できない可能性があるからな。
セックス初心者の場合は中古の女がいいけどなｗ

164 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 11:56:31.60 ID:OHCO8Li1

納車したでわかろうぜ

165 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 12:00:14.05 ID:oLOV2fDo

>>164
もちろんわかってた上で意地悪言っただけ(・ω<)てへぺろ

166 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 12:09:08.29 ID:e2P5cs6u

もちろん言いたい事は解かるが、真逆の意味になるからだろ。
>>163の言ってる事が正解だと思う。>>159わざと書いてるなら知らんが。

後半三行も同意だな。

167 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 12:23:15.07 ID:UP9wIa0y

たいへんだね

168 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 14:00:44.59 ID:Ouk6aTp3

納車した→バイク屋乙の流れになに熱くなってんだよ。

169 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 15:33:33.28 ID:zfCdsGyj

お前等みんなバイク屋ってトラファルガー・ローが言ってた

170 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 22:32:20.63 ID:4pSpD3DH

>>156
すみません。アンカの正しい打ち方を
教えていただけませんか？

よろしくお願いします。

171 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 22:40:10.32 ID:Ouk6aTp3

　　　　　　　＿＿＿_
　　　　／　　　　　＼
　　　　／　　⌒　　⌒ ＼　　何言ってんだこいつ
　　　／　　（●）　（●）＼
　　 |　　､"　ﾞ)（__人__）"　　）　　　 _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　＼　　　｡｀ ⌒ﾟ:j´　,／　jﾞ~~| | |　　　　　　　　　　　　　|
＿＿／　　　　　　　　　　＼　 |_＿| | |　　　　　　　　　　　　　|
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| | /　　 /　　　　　　　　　r.　（こ） | |　　　　　　　　　　　　　|
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￣＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二　＿|_|＿_|＿

172 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 22:43:11.52 ID:4pSpD3DH

あれ？出来ました。なにが違ったんだろ
失礼しました。

もちろんカワサキか…は、冗談です。
２ちゃん初心者なので言ってみたかった
だけです。すみません。

173 ：７７４ＲＲ：2012/06/14(木) 01:01:31.76 ID:tCQNX9Cr

読能書き垂れてないで自分の読解力で補完すれば
いいだけのことなのに。

174 ：７７４ＲＲ：2012/06/14(木) 01:52:55.57 ID:pZBEklpZ

悪いことは言わない
2ちゃん脳になる前にやめろ

175 ：７７４ＲＲ：2012/06/14(木) 17:53:01.28 ID:NonIJ1oU

250クラス頑張れ～
乗り換えたいと思えるバイクが出るといいな。

176 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 00:42:10.36 ID:UVboXbcB

DトラX欲しいお！

177 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 01:40:36.55 ID:OW6Eg9OK

XJR1200手放して10年…久しぶりにバイク買ったよ。WR250X楽しいよ～。
ﾊﾟﾄﾗｲﾄ気にせずガンガン回せるし、ヒラヒラ軽快だし、最高のおもちゃだ。
だが高速だけは勘弁な。

178 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 08:08:29.23 ID:ILGpIvpN

R化キットを買って、オフデビューしろ。

もっと楽しめるぞ。

179 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 15:36:23.84 ID:oziXRyVs

バイクをもっと知るとカブが最高だと気付く。

180 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 17:07:52.30 ID:EUTydjnU

あぁ、それはないわ

181 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 17:12:11.85 ID:2Nj2LxqD

250のカブがあれば少し考える。

182 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 17:20:22.31 ID:+Egmwy2n

>>181
既にカブ250と呼ばれてるバイクは有るじゃないか
カブ700とかカブ1200も有るじゃないか

183 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 19:31:01.39 ID:DdGTHpXv

>>182
あるか？
あんなスタイルで、自動遠心クラッチでクラッチ操作不要、
ニュートラルにしやすく、エンジンかけたまま頻繁に乗り降りするのが容易なバイク。

184 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 19:32:02.33 ID:wAlU4d0Y

とりあえずカブが最高と言っとけば通っぽいみたいな話?

185 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 20:18:45.47 ID:7h4MDsIu

実際速さとかカタログスペックを除けば最強と言えなくも無い

186 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 21:06:54.47 ID:9ASvKDXG

２５０のカブ的な存在ではＣＢ２５０ＲＳってみんな知ってるか？
ＯＨＣ４バルブ単気筒なんだが、初代ＲＺと同じ時代でれが本当にいいバイクなんだよ。

オレ、現役時代にＣＢが欲しかったんだが、当時はパワーウォーズ時代だったから、２６馬力しかないＣＢを買う勇気がなくて、パワーのあるＲＺ２５０に流れてたんだ。

でも、今ようやく３０年経ってＣＢを手に入れたんだよ。

通勤で使ってるけどすごい乗りやすいし便利で手軽だしもう手放せない。

車庫に７５０もあるんだけど、休日はＣＢに乗ってツーリングに行く。
ワインディングでもけっこうリッターをカモれるし。

187 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 21:34:36.81 ID:HRfWMnrR

トリッカーでいいだろ。安いし軽いし扱いやすい。

188 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 21:52:29.15 ID:Bgs+UjL8

CB250RS-Zに乗って通勤している人を毎朝みかける。
カブというにはオシャレすぎるかなあ。

メーカーは違うがボルティーなんかそれっぽい気が…。

189 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 22:06:30.98 ID:kNbpjdcj

250のカブ的存在っちゃ、VTシリーズの方が一般的でないかな。バイク便的に

190 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 23:00:54.21 ID:VU3xgDx2

あれだ、NC700はカブ感あったぞ。

191 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 00:49:15.34 ID:7ux7xVHo

いやいやCBR250の音も、カブそのもので。。。

192 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 01:05:33.91 ID:qFzVKlkg

褒め言葉か

193 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 07:30:00.81 ID:aDK8l9yq

オレが乗ってるSTもなかなかっすよ

194 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 08:12:02.41 ID:ttAaexqV

250クラスで、400～大型が横に並んでも堂々としてられるというか、引けを取らないバイクって少ないよね･･･
排気量の問題じゃなくて、なんていうんだろう、何なんだろうね

195 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 08:18:20.88 ID:9APZsEpD

>>194
それただの気持ちの問題だから

196 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 08:18:25.42 ID:KJL9PohH

そんなつまらん事気にしてバイク乗って楽しいか？

197 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 08:19:58.38 ID:RSPqjG3Y

俺のΓは大丈夫だ。
まあそれは別にして、排気量ヒエラルキーからフリーなのは、オフ車ぐらいしかないんじゃないか？

198 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 08:23:54.72 ID:oILV+fgd

>>197
その通り、オフ車だけ
他はわかってるけど気付かないふりしてる
精神的にダメージ受けないための防衛本能だよ

199 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 08:31:42.75 ID:ttAaexqV

そうなんだよね、気持ちの問題なのは分かってるんだが･･･
他人のバイクが良いように見える心理か、それとも自分が卑屈すぎるだけか

オフ車はいいよね、250ccぐらいが最も優れてると言い張れるジャンルだし

200 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 08:52:17.80 ID:nknuTruo

各排気量出してるバイクの小排気量ってのは、
どうしても劣等感を持っちまうよ。
もし信号なんかで全排気量が揃ったら、
と想像しちゃうと…

201 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 09:06:56.91 ID:qFzVKlkg

じゃあ大排気量モデルに乗ればいいのに

202 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 09:10:47.69 ID:Do+NpU3Z

>>199
正直自分のジールが一番カッコイイと思ってるからなんとも思わない
つか今乗ってるのがあんまり好きじゃないなら大型に乗り換えた方がよくないか?

203 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 10:18:50.99 ID:5PIL4xnL

うちの骨ちゃんはタイヤの太さなら負けてない
大型にカムギア4発があれば乗換えを検討するよ

204 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 10:55:44.50 ID:hIEm7JzM

格上に劣等感を感じるとしたら400だな。
125、250、600、1000、1000オーバーはそれぞれ独自の地位を確立してる気がする。
他排気量にコンプレックスを感じることはないな。

205 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 11:13:00.36 ID:V7wMlbmF

>>202
ですよね～ｗ

206 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 13:42:08.00 ID:br2SoCLO

別冊モータサイクル
トリッカーがフリーライド350とホンダの新車と並べられてるのがくすぐったいw

207 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 13:50:28.67 ID:RSPqjG3Y

>>200
多分、それもあってビクスクが人気なんじゃない？
俺は絶版250に乗ってるから全く関係ない。大型もあるけどどっちも自慢の愛車。

208 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 14:44:07.20 ID:nknuTruo

>>207
確かに走る家電のスクーターは別格だな。

209 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 17:23:18.61 ID:aDK8l9yq

車重120以下の大型があれば劣等感感じるな
なんたって軽さでこの排気量選んだからライバルはどっちかっと言うと原ニだ

210 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 19:01:31.08 ID:HQgQcAh9

俺250クラスの車重とパワーのバランスが好きで乗ってる
大型は鉄の塊を圧倒的パワーとブレーキ性能で強引に動かしてる感じがして
俺には合わなかったから劣等感は感じないなぁ

211 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 12:18:32.42 ID:G3pYnVRH

オレも軽さとパワーのバランスが好きで絶版のＯＨＣ２５０単気筒乗ってる。
大型が隣に並んでも全然劣等感は感じないよ。車庫にもう1台７５０があるけ
ど、あえて２５０乗って楽しんでるんだから。

まあでも、古臭い２５０にライダースで乗ってたら、オレが草レース表彰台
常連だったなんて誰もわかんないし。

このあいだクルマの後ろについてゆっくりツーリングしてたら、後ろからケツ
の上がった今どきのドカがオレとクルマの間に割り込んできて、そのあとクル
マを抜いて行った。

じゃあ行きますかってことで、ドカのあとワインディングを追っかけたんだが
しばらく走ったらもう射程距離。ドカも飛ばすし、下手じゃないんだが１次旋回
がまだ甘いんだよね。ブレーキングでオカマ掘りそうになるし。

２次旋回はというとこれまた開けるのが遅いから、２５０でも全然ついていけ
ちゃう。失礼だと思いながらもコ－ナーでガンガンつついてあげたよ（笑）

いいバイク乗ってんだから、もうすこし腕を磨いて欲しいねって思うし、
２５０のポテンシャルを甘く見ないで欲しいね。

212 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 12:35:15.34 ID:r78QyqXS

そうっすか。兄さんカッコいいっすね。

213 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 12:55:55.50 ID:9JluslgT

そして俺の荒ぶる邪神は女神の秘部に、そしてその時・・・

まで読んだ。

214 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 13:10:17.51 ID:Wg38F8vA

>>211
おまえの心が原チャリ以下というのだけは解った

215 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 13:26:06.71 ID:oA0ooZ9t

確かに軽い250でリッターをつつくのは爽快ではあるね。
だからといってこんな所で自慢するのはカッコイイとは思わんがね。
自分のブログに書きこんどきなよ。

216 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 13:26:21.11 ID:HpJB9RE9

>>211
自分の有利な条件満載で勝ち誇るなｗｗｗ
草レースなら誰でも表彰台常連になれるｗｗｗ

217 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 13:46:01.16 ID:G3pYnVRH

２ちゃんに武勇伝書くと、たいがいがそういう妬みがレスされる。
それは２ちゃんだからしかたないね。そういうヤツしか見てないのかもね。

２５０スレだから、２５０のいいところをアピールしてあげたんだが、
２５０には目がいかなくて、武勇伝を自慢したことろにしか目がいかない。

やっぱ２ちゃんだな（笑）

218 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 13:56:55.84 ID:0q4lMiL5

>>211
残念ながら大型より目方の軽い250の方が、
コーナーの進入速度も旋回速度も
早いのは物理的に当たり前ですσ(^_^;)

219 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 13:58:02.87 ID:9JluslgT

>>217
ワッフル・ワッフル

220 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 14:00:41.25 ID:G3pYnVRH

だから、２５０のいいところを書いてるっていってるだろ？
何が残念なんだ？やっぱ２ちゃんだな。

221 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 14:03:20.54 ID:57QE90hG

真性の痛い人が居ると聞いて

222 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 14:06:37.48 ID:0q4lMiL5

>>220
いいところ？それはたぬけだよ。

223 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 14:11:09.38 ID:S2rwnH4W

道路を横断する人がいたりしなくてよかったな。
ドカが事故ったらお前のせいでもあるんだぞ。

224 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 14:11:56.00 ID:G3pYnVRH

すいませんが、「たぬけ」って何ですか？

225 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 14:21:21.95 ID:G3pYnVRH

ドカが事故るような下手なヤツだったら、つつきはしないさ。
速さでケンカ売ってきたのはヤツだからね。

オマエらの建前常識では、ケンカ売られても買うな、だろうけどＷ
公道でそんなことするなとか、建前だらけだぜ。一生法定速度で走ってろ。

226 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 14:43:03.19 ID:myW/gfWD

皆それぞれ自分のペースで走っている時に、
たまたま先に行こうと追い抜いただけで喧嘩売られたと思う方がマジどうかしてる。
別に追い抜き様に中指立てられたりベロベロバーされたりしたわけじゃないだろ？
お前さんも気にせずそのままクルマの後ろについてゆっくりツーリング続けりゃいいのに。

ドカ乗りは自分のペースで走りたくて抜いただけかもしれないのに
急に後ろからムキになって追跡されて災難だったな。

227 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 14:52:37.91 ID:G3pYnVRH

そういう感じではなかったよ。
古臭い２５０でトロトロ走ってんじゃねーよ、みたいな割り込みかただったね。
しかも黄線で。「どけ！オレ様はドカだ！」みたいな（笑）
だから、「それがどーしたん？」って付いてやったワケさ。

災難だと思ったら、普通は道を譲るけどね。

228 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 14:56:46.11 ID:Jfz1FMR8

> ２５０スレだから、２５０のいいところをアピールしてあげたんだが、
　２５０には目がいかなくて、武勇伝を自慢したことろにしか目がいかない。

スレタイのまったりには目がいかなかったんか
あとどの辺が250のいいとろこをアピールしてるのかが疑問

229 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 15:06:18.64 ID:HpJB9RE9

>>227
馬鹿野郎ｗｗｗｗ
どんな解釈してんだよｗｗｗｗ
ここの奴らは世間の250乗りがお前みたいな奴ばかりと思われたくねーんだよｗｗｗｗ
何が武勇伝だｗｗｗｗお前カッコいいつもりかｗｗｗｗｗｗｗ

230 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 15:11:15.88 ID:myW/gfWD

>>227
全部お前の主観な件w
しかも自分も黄線でクルマを抜いたのかw
自分の時は都合よく追い越し可になったのかなぁ？w

なんかこういう痛いのが250に乗ってるって恥ずかしい…
俺超マイペース250乗りで抜かれても何とも思わないw

231 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 15:11:56.88 ID:0q4lMiL5

>>224
分からぬか！この未熟モノめが！
「た」が抜けてると言う意味じゃ！

232 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 15:22:29.34 ID:zYjIdJzk

>>227
マジで痛いなコイツ。公道をこんなキチがドヤ顔で走ってると思うと寒気がする

233 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 15:24:46.78 ID:Gn/xL36z

たまにいるんだよな。追い越されたら急にムキになるやつ。

234 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 15:30:21.76 ID:S2rwnH4W

わかってないな。
全力で走ったら危険回避できないんだから、公道で全力で走るわけないだろ？
全力同士で走ってないのに優劣が決まるわけない。
公道では危険予測ができない馬鹿であればあるほど速いんだよ。
実力ではない。

235 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 15:31:23.07 ID:G3pYnVRH

わかったよオマエらＷ

このまったり２５０スレっていうのは劣等感の塊って事をな。
だからレプリカはご遠慮くださいって事なんだと。

ゆっくりしか走れないのなら２５０はご遠慮だ。
１２５か９０で十分。

来て損したな。さよなら。

236 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 15:34:27.73 ID:zYjIdJzk

235 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 15:31:23.07 ID:G3pYnVRH
わかったよオマエらＷ

このまったり２５０スレっていうのは劣等感の塊って事をな。
だからレプリカはご遠慮くださいって事なんだと。

ゆっくりしか走れないのなら２５０はご遠慮だ。
１２５か９０で十分。

来て損したな。さよなら。

今年No1の名レスだな

237 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 15:38:18.64 ID:myW/gfWD

なんと鮮やかな敗走w久しぶりに見たモウコネエヨw

もうこなくていいから、公道では安全運転でな。
上手い下手どうでもいいから、他車を煽るなよ！

ちなみに俺はお前に道譲るから！
お前みたいなのと同じ道走りたくないからさ！

238 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 15:46:12.63 ID:S2rwnH4W

>>235
え、抜かれて悔しい思いするほうが劣等感の塊じゃないの？ｗ
劣等感がない人は抜かれても気にしないでしょ。

239 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 15:49:58.75 ID:57QE90hG

小排気量のいい所はレッドゾーンまでぶん回しても速度違反になりにくい所だ。
バイク乗ってるな～感を存分に味わえる。

240 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 15:50:50.79 ID:ICITzaNO

草レース表彰台常連さん来て下さいとは一言も言ってないのに
せっかく来てあげたのに的な自信は何処から湧いてくるのか

241 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 17:12:24.47 ID:Wg38F8vA

本気で言ってたのかな？
釣りならいいけど
釣りじゃなければ真性キチだな

242 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 17:36:58.06 ID:Jfz1FMR8

>>241
釣りだろ…　いや釣りと信じたい

243 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 17:41:11.03 ID:PTJHrIne

仕方ないよ
250は軽くてエンジン回せるのが楽しい的なニュアンスで書いてるのに何故OHC単気筒なのかと。
しかも最後にドカ>250とか書いてるのに後から250の擁護とか言い出すし
250でもVT系のエンジンのヘッドとか250RR系のカムギアとかMC41のローラーロッカーアームとか
大型以上に手が込んでる部分も有っていいバイクなんだけどなぁ…
まぁ真性だったんだろう。

244 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 18:31:48.15 ID:W75Y8syS

俺なんかイツも高速道路で目一杯アクセル回して走ってるがな。
それでもビュンビュン抜かれ捲る体たらく振り。

むか～しの250だから、、、
もちろん2stモデルでもなければレーサーレプリカでもない(なら抜かれない)
スレ的にはOKのオンボロ車(4st２気筒)だが。

245 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 18:44:15.07 ID:X4Kx6Hdd

そもそもまったり250について語るスレだからな。チギれるチギれないの話題はお呼びじゃない
個人的にパワー軽さ云々というより車格が小さいから扱いやすくて好きだな250は。駐車に困らんし

246 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 19:49:06.29 ID:B5TK3bdV

ＦＴＲがカブの兄貴分だろうな
カブ１１０から乗り換えの自分が言ってるから間違いない
燃費は５０キロから３０キロに下がったけど加速けっこういいから満足してるわ

247 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 20:05:16.38 ID:BkDPw+Eo

プロテクターしてる～？

248 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 22:56:39.23 ID:SYZ1ajMf

大型を追い回してやったぜwwwwwww
な告白の排気量コンプレックス丸出しぶりと大抵同じタイミングで放たれる
大型に未練はない
というセリフや態度

249 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 03:57:40.52 ID:PLUlT9q0

250乗りだけどとある大型バイクが気になって仕方ない…

250 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 05:25:38.47 ID:4JHuaHVZ

＞ある大型バイク
それが何かは分からないけど買ってから一年以内には後悔すると思う。
遅くても車検を迎える頃には、、、

まー、ひとコトで言えば「重い！」に尽きる。
重量的にも金銭的にも。

251 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 07:21:34.84 ID:ObgTFAc8

250クラスと大型の両方を持ってるといいよ。
普段は250で高速道路多用したロングツーリングに大型を使えばいい。

252 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 07:44:22.27 ID:YHzhaP7B

そりゃ、俺も豪邸に住んでみたいとか、高級スポーツカーに乗ってみたいって願望はあるよ。
でも実際住むと広くて掃除も大変だし、スポーツカーも持て余すと思う。
執事やメイドを雇うほど有り余る金があればいいが、
一般人は身の丈にあったものが一番気楽でいい。

253 ：250：2012/06/18(月) 08:11:52.92 ID:4JHuaHVZ

>>251
同じ事だよ。
大型と250両方所有しようものなら
結局250ばかり乗るようになり大型はホコリを被るコトになるよ。

ETCで土日祝日千円で乗り放題は遥か昔の話で軽四輪と同じ料金を支払うなんて
バカらしくてヤッてられない。

そうして大型バイクを売っ払うコトになる、、、
そこで二台目の250が欲しくなり買ってしまったりするんだよ。

な、大型バイクを購入→売却で丸々何十万も損をするだろ？

254 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 08:55:26.31 ID:1dNFExvR

さすが250言う事が違う

255 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 09:00:24.19 ID:YHzhaP7B

日常生活でバイクに乗ることが全くなくて、完全に趣味としてバイクを所有するなら、
大型もアリだな。一番欲しいバイクを買う。

んー、やっぱり気軽に乗り回したいから250かなぁ。

高速でツーリングしたい人、サーキット走りたい人、
人それぞれだし、やっぱ自分のライフスタイルに合ったバイクが一番だな。
大型乗りたいけど、俺には大型に乗る場面がないｗ

256 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 10:07:54.04 ID:aXONtfhW

最近400のオフ車が気になるんだよなぁ
やっぱシングルで一番美味しいのは250や400みたいな排気量だよね

257 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 10:37:54.20 ID:xwr+mIZr

趣味で乗る時間無くて通勤で楽しんでるから
用途としては、原２でいいが２５０のほうが
楽しいからＮｉｎｊａ乗ってる。

大型も気になるけど、通勤で使うにはどうなんだろ…

258 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 10:43:09.90 ID:hI4T+A5E

>>249
こっち側に来いよ
250と650楽しいれす(^p^)
250はサーキット+大型に乗れない時用なんだけどな

259 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 11:10:34.60 ID:1dNFExvR

>>257
大型は通勤で使うもんじゃないだろ。
前の日から準備してゆったりまったり味わうもんじゃね。

260 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 11:45:01.97 ID:hI4T+A5E

>>259
寝坊した日に大型で高速使って通学してしまってごめんなさい

261 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 11:47:40.16 ID:xwr+mIZr

>>259
そうですよね。大型は定年してからの楽しみとして
とっておきます。

262 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 11:49:37.80 ID:1dNFExvR

>>261
別に定年してからじゃなくてもいいと思うけど。
嘗め回すように観賞したり、ペタペタ触りまくったり、そういう楽しみ方もあるし。

263 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 11:51:18.83 ID:4hf/YinD

定年後は時間の制約無いんだからのんびり250でいいんじゃない？
そろそろツー後の月曜が辛くなってきたんで大型欲しい

264 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 15:44:00.34 ID:AaWRH1Il

みんないったん大型とって乗ってみればいいよ。

最初は大きくて乗り心地はラクだし、パワーもあるしで幸せなんだが、
そのうち車庫から出すのが面倒くさくなったり、取り回しに気を使ったりで、
結局２５０の手軽さと便利さがやめられなくなる。

265 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 16:05:17.99 ID:iA9CYw+a

大型なんか乗らなくても4発400ccでも重さからの億劫さは十分に分かった。
なので今は単発250クラス

266 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 16:23:24.14 ID:E4xypIpB

4発400ｃｃは重いけど、車体が小さいから取り回しは良かったけどな。

267 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 17:02:48.82 ID:tii/Kag4

俺も７５０から２００に乗り換えたけど
重いから、というより夏の街乗りの暑さに嫌気がさしたのが切っ掛けかな
脱サラして貧乏になって高速道路を使わなくなったり
ライフスタイルの変化もあるなあ

268 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 18:56:20.10 ID:kQhfWz+t

俺XJR1300売ってCBR買った。
気楽に乗れるし軽いから週末になれば
ソロツー行くようになった。
高速も下道も何も問題なし。
今までノーマル派だったのに
カスタムパーツを物色するようになり
ヨシムラのマフラーを注文した。
最近思うんだけどアドレスあたり買って
下道ツーリングに行きたいと思う。

269 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 18:59:18.48 ID:Ju37beBS

俺は原2の世界に突っ込みつつあるｗ

270 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 19:05:55.27 ID:kQhfWz+t

>>269
いいねー
125スクーターで食べ歩きじゃないが
食べ走りみたいなw

271 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 19:11:51.13 ID:Ju37beBS

2種カブだ。
モンキー部品が使えて楽しいよｗ

272 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 19:27:52.76 ID:4JHuaHVZ

>>268
まー、原２で250並みのツーリングをしようと思っても無理があるかと、、、
高速道路は論外なのは言うに及ばず
R1やR2辺りだと自動車専用道路区間が次から次へと現れ
何処を走ったら良いのか分からなくなる(ルートを見失う)コトもあるし。

273 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 19:39:31.17 ID:kQhfWz+t

>>272
レスありがとね。
確かに言えてるね。
250に乗るとリッターは自己満足だったとわかった。
ここ10年はリッターばかりだったが
モタードとか興味持ち出したよ。
あ！モンキーもいいね。

274 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 20:52:41.85 ID:EjgiVTwW

CB250RSは軽量スリムが売りで、非力ながらも下りでは上手い奴が乗れば速かった
当時の月刊オー○バイ誌でも高評価だったな
俺はHONGDAも4stも単コロも嫌いだが認める

275 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 20:58:40.84 ID:EjgiVTwW

HONGDA嫌いなのにIDにEJとかVTとか…

276 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 21:08:11.51 ID:Ymql/eo9

>>264
まさに俺ｗ

277 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 22:10:05.29 ID:/ATHAyZu

>>253
ロングツーリングする時間が無いのか？
埃を被るのは愛情がないからだろ？
乗らなくてもホントに好きなバイクならメンテするのも楽しめる。
維持費って言ってもたいした額じゃないし売ったりしようなんて思いもしないけど。

278 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 22:15:33.49 ID:/ATHAyZu

>>264
見栄だけで大型取るからそうなるんじゃないか？
俺は乗りたいバイクが大型だったから免許を取った。
確かに250クラスの手軽さは魅力だから今じゃ125ccから1600ccまでオンオフ併せて６台に増殖してるがそれぞれちゃんと乗ってるぞ。

279 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 22:18:56.61 ID:WlGKPHr4

あのCB250RSって初心者や女の子から、けっこうベテランライダーまで幅広く
売れたからなぁ。
けっこうロングツーリングでも疲れなかったし、映画とかでもよく使われていた。
250でああいう原点のようなバイクは二度と出ないだろうな。

280 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 22:28:22.05 ID:jKUtUgdu

Ｏ型の人が大型乗りたがるキガス。
みえっぱりだから

281 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 22:30:22.63 ID:jKUtUgdu

あと、負けず嫌いね

282 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 22:37:06.14 ID:jKUtUgdu

おれはＢ型でマイペースに２５０。
大きくすれば金もかかるし。

283 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 22:43:57.35 ID:nd+8knO7

血液型性格診断とかｗｗｗ　なんの根拠もねーよ

まぁ俺結構信じてるけど

284 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 22:48:25.03 ID:jKUtUgdu

ちょっと傷がつくとイヤになっちゃうＡ型とか。

285 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 22:50:57.34 ID:oiStdDzf

>>279
片山選手が広告に出てたね。俺も高校時代に乗りたかったけど
結局、免許取ったら400に乗りたくなってZ400FXにしちゃった。
今、Z250FTみたいなバイクがあったらまた乗りたいな。

286 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 22:51:16.55 ID:VohC206b

>>284
お前ABだろ？W

287 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 22:53:02.66 ID:jKUtUgdu

半分当たりＢです。

288 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 23:06:35.28 ID:mwzO2aq+

それは半分当たりなのか・・・

289 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 23:41:55.98 ID:EjgiVTwW

峠に通い始めた十代の頃CB250RSに背後霊されてこっちは限界コーナリングしてるのに
張り付かれてパタパタと単コロの音が離れなくて涙目になった思い出あり
黒金が渋かったなぁ

290 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 00:04:25.47 ID:YHzhaP7B

ふむふむ、ABと言えばハズレる確率が1/4になるわけか。

291 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 00:17:41.12 ID:Q6oyXKs5

なんか、ドカを追い回した草レース表彰台常連さんの話・・・
うそじゃなさそうだな。

292 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 00:29:58.73 ID:fw4NIjmP

>>291
なんで？なんで？

293 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 00:42:06.10 ID:Q6oyXKs5

だって、上手い人が乗ったら速いバイクなんでしょ？
どうも書き込みが釣りっぽくて、うそだと思ってたんだけど。

どんなバイクなのか興味出てきた。

294 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 00:55:52.76 ID:WbNhA0bb

出先でトラブってるドカを何回か見た事がある。
外車は高価で信頼性低いエメージだな。
あと、ハーレー、大型イコールみたいな。
みんな踊らされ過ぎでは？

295 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 07:33:33.82 ID:bTskeLsi

>>293
ドカも上手い人が乗ったら速いよ？

296 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 07:50:23.08 ID:D2TSg6X0

>>293
あれは嘘とかが問題ではないだろう？
人間の資質が問題だったんだよ

297 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 08:02:17.19 ID:6f1kr0A2

>>295
カブも旨い人が乗ったら速いよ？

298 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 08:19:08.52 ID:1FXR9R46

>>293
どっちかと言えば作り話だった方がまだマシ

299 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 08:44:29.28 ID:oWLYoDdL

でも、街で見る２５０って上手い人があまり乗ってない気がス

300 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 09:36:30.53 ID:fw4NIjmP

街乗り見て上手い下手の判断って難しくね？

301 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 09:39:31.33 ID:nzS3p+Ww

>>299
そんなの250に限らないだろ。

302 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 09:50:15.59 ID:FtcUoyjB

CB250RSも今思えばいいバイクだったなー。当時はRS-Zの方が好きだったけど。
カワサキのCS250なんてのも面白かったんだが、あの時代シングルスポーツは売れなかったね。
今出てくれたら欲しい、CS250。

303 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 09:54:42.71 ID:nzS3p+Ww

>>302
CBR125R・CBR150R・CBR250Rとかそうじゃね？

304 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 10:09:47.30 ID:1FXR9R46

>>299
じゃあとりあえず上手い下手の線引きを議論しますか

305 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 10:12:01.77 ID:FtcUoyjB

>>303
好きな車種はあるけど基本ホンダ嫌いなんだ。。。すまない。

306 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 10:15:01.22 ID:nzS3p+Ww

>>305
じゃあトリッカーでいいじゃん

307 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 10:33:19.53 ID:Dqxjrzi9

トリッカー良いな。
WR疲れたよ。。。

308 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 10:48:11.94 ID:nzS3p+Ww

航続距離は短いけど安いしな。軽くて安いし。フロントも軽くて不安定な感じはするけど、その分扱いやすくて安いし。
長距離乗ったり安定性を求めるなら大型乗ればいいだけだしな。

309 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 10:54:18.11 ID:Dqxjrzi9

どんだけ安いを強調したいんだwww

310 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 10:56:53.57 ID:sDrF8qDq

300kmぐらい走らないか?

311 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 11:21:28.94 ID:46ZjsXKO

>>310
オフ車自体200kmも走ればいいほうだよ。
トリッカーに至っては150kmくらいじゃね？

312 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 14:14:39.56 ID:FtcUoyjB

>>306
トリッカーいいね。そんな俺は225セロー乗り。
次はXT250XにするかDトラにするかトリッカーにするか、悩むところ。

オフ車はタンク小さいのが多いから、150㎞～200㎞目安に給油が多いと思う。
さすがに300㎞は無いだろーｗせいぜい200㎞ってところだろうね。
ジェベルやパリダカは600㎞くらい走るかな？

313 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 14:37:18.30 ID:nzS3p+Ww

>>312
ジェベル200は頑張ればそのくらいいく。
でもまぁ給油１回で150kmも走れればだいたい用は足りるんだよな。

314 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 15:11:42.71 ID:s4B9i5GA

下道で一日走り回るならせめて300㎞もってほしいな

315 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 16:46:55.53 ID:gXA9JNMI

トリッカー、今売り出してる外装キットTy-Sとか良さげ。

316 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 18:28:20.17 ID:P29ZPaHm

STなんてどう？軽くてヒラヒラ舞えるし、エンジンは250シングルの中では丈夫で意外と高回転も面白い。
チープだから所有欲は満たされないけど、普通二輪で所有欲（笑）と割り切れる人には全力で勧められる一台だよ。

オレは大型買うことに決めたけどSTを手放す気にならねぇ・・・

317 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 18:39:06.87 ID:IeemSuci

オフ車が面白い

318 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 18:40:04.83 ID:shY6Q1Ed

>>316
小さすぎて成人男性が乗るとサーカスの熊状態

319 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 19:27:24.45 ID:P29ZPaHm

>>318
それ250全般にいえない？じゃあ大きくしたらって250の長所である軽快さが無くなるし、あれくらいが限界だと思うよ。エストよりは大きいし、SRと同じぐらいなんだからね

320 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 19:31:06.55 ID:J4lCzfAw

俺のSRVがサブとして至高

321 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 19:32:15.56 ID:P29ZPaHm

>>320
いいよね
ドラスタ400のエンジンで新しく作ってくんねーかなw

322 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 19:36:46.31 ID:J4lCzfAw

>>321
２５０らしくない音が好きです　ヒラヒラいけるしね

323 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 19:42:44.65 ID:P29ZPaHm

>>322
今出したら結構売れそうな気がする
250でちょっとスポーティーに走りたい、でもフルカウルは好まないって人結構いそうだし、若者にはクラシック系ウケてると思うから。

324 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 19:52:44.23 ID:GIj4q8Jk

SRVって無駄に重いクソバイクじゃん

325 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 19:53:13.68 ID:Kephra90

近年では排ガス規制などでパワー出なくなって来てるよね。

「250が良い」と言うのは、あくまで車検免除等で優遇されてからであり
大型バイクが一般的になって来た昨今「車検免除を400以下」に法改正を行えば
或いは高速道路を走行出来る車両は全て車検は必須でも同じだけど
誰も250には乗らなくなるんじゃないのかなー

そもそも250って魅力のない(美味しくない)排気量でしょ？

326 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 19:55:40.49 ID:GIj4q8Jk

パワーなんて必要十分あれば後は蛇足だろ。

327 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 20:02:02.94 ID:F7mJ5VKl

250のV2はスパーダが極めたと信じている
維持費の安さ、耐久性、時代背景が有ったとは言え販売価格、エンジンとしてのスペック
アレを越えるのは規制固め+バイクが売れない今じゃもう無理だろ…

328 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 20:03:11.23 ID:6i+LWyIa

>>325
そもそも250って魅力のない排気量でしょ？

まぁそう思うんならなぜここにいるんだぜ？

329 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 20:04:15.34 ID:Rsxu52gx

>>325
２５０CCの魅力はバイクにもよるけど、１２５CCよりは馬力があり
車重は４００CCクラスよりは車重が軽い（車体が小さい）物が多い事かな。

330 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 20:38:40.19 ID:P29ZPaHm

個人的に下道ツーリングなら250最高だと思うけどな
あと安い

331 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 20:42:33.79 ID:GIj4q8Jk

安い事と気軽に乗れる事が重要だよな。
そうでないと余程の思い入れがなければ続かない。

332 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 20:45:25.66 ID:fw4NIjmP

>>325
逆にデカイのって加速以外に何かある？

333 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 20:47:18.25 ID:Q6oyXKs5

最近のバイクは２５０のいいところをあんまり生かしてないからね。

２ストがダメになった今としては、MOTO３クラスの２５０単気筒あたりが
市販車にフィードバックしてくれたら面白いと思うのだが。

334 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 20:49:34.87 ID:SOfDEhLe

個人的には街乗りで使うのと気が向いたら遠出できる気軽さで250選んだ

335 ：325：2012/06/19(火) 21:34:34.16 ID:Kephra90

個人的には125cc(原２クラス) が丁度良いと思っている。
ツーリングに行っても原２が楽しい。

が原２では高速道路や自動車専用道路が走れないがネック。
原２を一台、250を二台(オン車とオフ車)を所有中。
もし原２でも高速道路や自動車専用道路走っても良い、、、って法律なら
250は早々に手放すけどね。

336 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 21:51:33.65 ID:UESZoWIv

原二じゃ高速を巡航するのはシンドイだろ…、と思うのは俺だけかな？
たしかに100km/hぐらいは出せるし80km/hを持続させる事は出来るかもしれんけど、余裕が無さすぎてコワイ。
高速に乗るなら250ccぐらいは必要な気がするが…。

337 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 21:54:00.24 ID:UmSre0ET

ツーリングに行っても地方の町中走るのが楽だしね。

338 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 21:54:01.66 ID:6f1kr0A2

マグナ好きなんだが再販してくれんかなぁ
ドラスタは何か違う

339 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 22:00:48.97 ID:aGD72HMA

すげーな
原二で高速巡航出来るのか

340 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 22:03:17.11 ID:F7mJ5VKl

>>338
今のVTRなんて中身はマグナだからマグナとして売ればいいのにな
ロードスポーツモデルには6速VT復活させて

>>339
YZF-R125とかなら右車線に出なければスペック上はいけそうじゃないか？

341 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 22:06:09.58 ID:aGD72HMA

ごめん
IFの話なのを見逃してた

342 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 23:02:56.33 ID:fw4NIjmP

VTRって5速だったのか！
オーバートップ無いと高速はキツイなぁ

343 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 23:07:02.37 ID:IeemSuci

スプロケかえてハイギヤードにしちまえｗ

344 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 00:17:00.96 ID:P8VIuxQ5

>>342
6速有ったら上に伸びると思ってる？

345 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 00:26:21.89 ID:ka2Cf5eE

>>344
のびないの？

346 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 00:30:59.23 ID:P8VIuxQ5

>>345
6速車はギア比がクロス
5速車はワイド
変速ごとの比が違うのだよ

347 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 00:36:42.17 ID:go0uBG6c

VTR乗ってるが５速で走っていて
つい、さらにシフトアップしてしまう。
足の甲が痛い。

348 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 00:39:41.13 ID:ka2Cf5eE

>>346
パワー弱いんだから6速の方がいいじゃないの？

349 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 01:05:57.07 ID:Zhxn4C+m

>>348
そりゃクロスしてればな
6速VTのスパーダと5速のVTRが有ってもVTRの方がファイナルはハイギアードだよ
個人的にはVTRにスパーダのミッション組み込むのが一番安定してるとは思うけど

350 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 01:24:34.61 ID:a6o1PUf3

VTは力あるから、5速ワイドでいいって判断したんじゃないかな。
まったり乗るならシフトチェンジは少ない方がいいし。

351 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 01:33:42.72 ID:G1GPQd2E

実際、6速車で街中走ると疲れる。5速＋ODがいい。@250マルチ乗り

352 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 01:42:54.82 ID:EZM6zxGH

自分のバイクの限界を知っておくために一度はレッドゾーンまで回しとけって
とある本(安全快適運転が趣旨の物)に書いてたけど
音にびびっていまだにレッドゾーンはおろか8000回転以上だしたことない・・・
それでも発進以外は全然不足に感じてないのに、バイク屋から
10000～12000がパワーバンドって聞いてまじかよって感じｗ

教習の段階ではやっぱり400ccのほうが楽なのかなって思ってたけど
80km/h+巡航も苦は感じないし250で十分だな

353 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 01:48:11.40 ID:LXYg+hht

俺もそうするわw
アドレス125とトラッカー125にする

354 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 02:35:15.89 ID:xhpR3RXz

レッドまでまわして加速しても５０ｋｍとかの世界だぜ俺のFTRは

355 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 06:21:23.98 ID:qLT2lmN/

サーキットに行くこともなく峠を攻めることのないヘタレなのにGB蟹男をセパハンにして半年たった
乗り方的にゼルビスが気になってきたがいつの間にか値上がりしてるのな・・・

356 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 06:43:50.72 ID:P8VIuxQ5

>>348
多少の誤差は置いといて、6速車の6速と5速車の5速のギア比は大体同じだよ。
5速車にそのまま無理やり6速足したらパワー足りずに失速するだけ。

357 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 08:34:58.36 ID:ksLBANy1

参考までに、1次と2次はおいておいてギア比

ＶＴ　　　5速1,074　6速0,965
スパーダ　5速1,153　6速1,035
ＶＴＲ　　5速0,965　（ちなみに4速1,111）

こうしてみるとスパーダが引っ張って最高速出そうだな。

358 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 08:52:20.87 ID:l+YLa1EV

タコメーターがあるバイクを持ってない

359 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 09:13:59.41 ID:ka2Cf5eE

>>357
エンジン回転同じなら、
ギアの数字が小さい方が、
タイヤが多く回るんじゃね？

360 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 10:07:20.68 ID:yJVouuQS

>>355
ゼルビスいいよなぁ欲しいなぁ
ZEAL乗ってなかったら買ってるレベル

361 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 14:40:36.22 ID:dMOPnLUh

>>356
MC41がそうらしい

362 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 19:03:33.21 ID:ksLBANy1

仮に、トップで最高出力の出る回転数で走ったとすると・・・・

ＶＴ２５０Ｆ　　１４９㎞/ｈ
ＶＴ２５０ＦＥ　１７１㎞/ｈ
スパーダ　　　　１５２㎞/ｈ
ＶＴＲ２５０　　１５５㎞/ｈ

こんなもんだっけ？

363 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 22:42:06.53 ID:oe0L+/bT

>> ＶＴ２５０ＦＥ　１７１㎞/ｈ
これだけ突出してる

364 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 08:56:42.07 ID:CaHhisw6

最高出力の発生回転数が１２５００だし。

365 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 09:48:18.00 ID:0tDNbIXP

VT250FGとかFHはどうなんだろ

366 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 23:09:46.36 ID:whRWxeho

初代ＶＴが出たときは、ベテランから初心者まで、走り屋からツーリストまで
幅広くけっこう売れたし評価も良かった。
対ＲＺ、対ホンダのフラッグシップだったからかな？

で、ＦＥになってからは、なぜか初心者かツーリストしか買わなくなった。
ガンマが出て、２ストレプリカ戦線が盛り上がってきてしまい、２５０の
４ストは目立たなくなってしまった。

次にＦＧ、ＦＨはもう女性ライダーターゲットメインの柔らかいボディ。
軟弱にしか見えなくなってしまった。

そこで路線はネイキッドになり、スパーダ。
これはスタイルもオーソドックスでけっこう幅広く売れた。

で、ドカが流行ってきたのかＶツイン時代に。
そこでパロったのかＶＴＲ。これもよく売れたけど、免許制度も変わったの
で、エンスーには見向きされなかった。

こんなとこかな。

で、性能的にはなんとパワー戦争真っただ中のＦＥが良かったってことだな。

足まわりはＶＴＲだけど。

367 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 13:27:35.54 ID:7EQLFLoC

カウル付きの中ではＦＥが一番かっこよかったような記憶がある
ネイキッドＶＴＺ２５０が精悍でかっこよかったけど
その前のＶＴ２５０Ｚはいけてなかったな

368 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 08:28:18.87 ID:foXMOVze

モンキーの２５０版が出たら買う。

369 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 11:07:01.31 ID:6PA95eTz

あのサイズで250cc？危険すぎる。

370 ：７７４ＲＲ：2012/06/27(水) 00:29:57.94 ID:0A8tdheY

なにしろ、車検がなくて、消耗部品が安い事。
いまどきチューブレスじゃないとい言うのは、いただけない。
これに尽きる。VTR250乗りより

371 ：７７４ＲＲ：2012/06/27(水) 11:34:14.22 ID:tZBlw362

現行車は部品が安くていいよね。どんな部品でも出るし・・・

372 ：７７４ＲＲ：2012/06/27(水) 12:52:31.80 ID:0LJzqgqF

かなり久しぶりに乗ったけど、
クルマの運転って荒くなってるね

373 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 08:54:45.35 ID:N7pNhMVb

そうかな？ヤン車があまりいなくなったよ。

374 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 09:19:59.39 ID:8nfIC+pU

荒いというより、車の構造も理解してない馬鹿が増えた。
AT限定免許なんていらなかったんや。

375 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 00:56:53.75 ID:9G7QTvxX

ジャズのチョッパーよく見るわ
250でチョッパーに向いてるのなに？

376 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 03:32:33.27 ID:oCi+/bVB

ビラーゴ一択

377 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 06:55:43.62 ID:bpVIl5YM

リッター売ってskywaveを買った。
荷物いっぱい積めるしツーリング行くようになった。
気楽で楽しいです。

378 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 07:24:20.11 ID:xkqztczd

>>377
楽で良いと思うのは初めだけ。
飽きると思うけどなー

379 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 07:34:47.85 ID:7xiusxH8

スカイウェイブに乗るくらいならミゼットⅡにでも乗るワ。
荷物がもっと積めて全天候型オマケにエアコン付いてて快適だしw

380 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 07:49:39.18 ID:NNCZFhZA

クルマにでも乗ってろカスw

381 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 08:54:04.03 ID:Lag/4/2f

気楽が嫌なら一輪車乗れよ半端者

382 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 08:56:43.74 ID:Rglhi5VW

>>379
ミゼットって雨降ったらシートせんとあかんくね？
オプションで箱車にできるん？

383 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 10:10:26.97 ID:rEyj5VVj

>>382
あのさ、日本語でたのむわ。

384 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 11:07:48.65 ID:SS1DPlrb

>>375
hasteとかどうよ？
気になってるんだ。

385 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 12:44:10.66 ID:S31eAuyr

>>382
スーイスーイコーロコーロミゼーットチュー♪

386 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 13:19:35.70 ID:Rglhi5VW

>>383
方言も日本語なので君の認識不足だな

387 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 13:59:37.90 ID:mU8BNIYa

>>386
方言云々じゃなくて何が言いたいのかわからん

388 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 16:32:43.27 ID:Rglhi5VW

>>387
ミゼット2の形見て雨の日に荷物積めばどうなるか考えりゃわかる

389 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 20:19:20.67 ID:g2o8CxIe

オプションに屋根ってか箱化する奴なかったっけ？
まぁどうでもいいが

390 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 20:21:58.38 ID:S31eAuyr

>>388
雨に濡れないから便利だね

391 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 20:26:47.53 ID:S31eAuyr

ID:Rglhi5VWは今ごろググって恥ずかしい思いしてるのかと思ったが、
まだ気づいてないのか。

392 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 20:57:19.95 ID:Rglhi5VW

>>391
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/71/Daihatsu_Midget_II_002.JPG/260px-Daihatsu_Midget_II_002.JPG

393 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 21:19:31.69 ID:2nvR3nW6

http://navi.carsensorlab.net/catalog/%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%8F%E3%83%84/%E3%83%9F%E3%82%BC%E3%83%83%E3%83%88II/

394 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 21:50:26.84 ID:ZoDmR/87

ミゼット２ってカーゴタイプあるよね。
上に画像出てるヤツ。
アレ、結構欲しい。

でも今の俺はKLE250がスゴク欲しい。
マジで探してみるか。
AX-1でもいいけど。

395 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 21:55:50.84 ID:LHbJKDB+

ホンダに国産でシャドウ250を国内販売して欲しいな～

396 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 22:09:00.52 ID:S31eAuyr

>>392
めんどくさいやつだな。
まあいい、お前の土俵で戦ってやるよ。

ミゼット２はな、助手席にもバイクを遥かに超える荷物を積むことができるんだよ。
もちろん、運転手も荷物も雨に濡れることはなく、エアコンも効いて快適だ。

397 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 22:09:44.05 ID:2nvR3nW6

>>394
AX-1はパーツが出ないとかなんとか

398 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 22:12:01.83 ID:S31eAuyr

ちなみに、ミゼット２のピックタイプを選ぶやつは物好きか業務用車両くらい。
乗用なら普通はカーゴタイプを選ぶよ。CMだってカーゴタイプ推しだったろ。
屁理屈ばっか言ってないで、カーゴタイプあるの知らずに変なこと言ってすみませんでしたと言えよ。

399 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 22:18:51.89 ID:KpS4VzBQ

もういいよ車の話はよそでやんなよ

400 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 22:21:24.35 ID:08rT1SSh

だよな、さっさと恋バナに戻ろうぜ

401 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 22:26:26.54 ID:ZoDmR/87

>>397
うん、そうみたいね。
だから第一候補からは外してあるんだ。
昔乗ってたから思い入れがあるバイクなんだけどね。
かと言ってKLEが維持しやすいかというと、そうでもないけど。
ツインエンジンのデュアルパーパスってヤツに興味をそそられたのさー。

402 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 22:34:58.04 ID:MnEy4YnS

KLEほしかったけど、予算がなくて今AX-1に乗ってます
自分と同じ様な人いるんですなぁ

403 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 23:01:03.75 ID:Rglhi5VW

>>396
なるほど、君が言いたいのは二人乗りと荷物のトレードオフなのなw
俺が言いたいのは同じ軽4でも4人乗りにもなるし荷物も載せれる車種があるのにあえてミゼット2選ぶのが疑問だわって事な。
どうでもいいけどw

404 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 23:14:49.57 ID:z1Tqgpt1

誰か通訳

405 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 23:14:58.01 ID:JA1Uzi7P

>>382

>>382

>>382

406 ：379：2012/06/29(金) 23:28:42.26 ID:7xiusxH8

あ～ミゼットⅡに話を振った言い出しっぺの俺が悪かった。
いい加減250バイク(本題)の話に戻してくれ。

407 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 00:01:23.14 ID:MgfgKF3T

クルマは乗ってるだけでストレスだからな、問題外

408 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 05:02:40.16 ID:OBoThY2Q

250ccで一番革ジャンが似合うバイクって何だろ

409 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 06:21:29.10 ID:2Xd57hEY

バンディット

410 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 06:49:41.91 ID:rr2nNMkG

>>408
ドラスタ

411 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 07:53:06.65 ID:y9uAD1r7

>>408
スカブ

412 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 10:30:32.40 ID:idiQWVjE

Ｚ２５０かＺ２５０ＦＴじゃない？

413 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 12:34:51.82 ID:ajJSTZIu

まー現行モデルに魅力は感じんよなー

欲しいのは昔のモデル＝絶版車だな。

414 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 14:08:47.92 ID:Hl8jcUBc

今度出るYZFが150じゃなくて250だったらなぁ…

415 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 17:08:28.46 ID:EKkpS1eZ

>>408
ＲＺ２５０

416 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 17:12:05.02 ID:AulMB/sl

もしもし規制の大半はしかるべくが仕掛けたもんだろ
エロ系の削除がきっかけなはず

417 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 17:13:19.36 ID:AulMB/sl

誤爆失礼

418 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 17:37:27.60 ID:JkMq2fpO

>>413
俺とは逆だな

419 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 20:50:27.92 ID:idiQWVjE

最近のはカタチがどうも・・・な。

子供のオモチャにしか見えない。

420 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 21:01:01.82 ID:PhzTDjUV

>>419
俺からすると
昔の方が子供っぽい

421 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 21:01:57.38 ID:8F7ZgWZL

>>419
子供のオモチャにしか見えないって
お前の子供時代は一体どんなオモチャがはびこってたんだよ…

422 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 21:05:36.99 ID:rr2nNMkG

まぁ昔のはフレームも見せてのデザインだったのが、今のはプラカバー被せてるからプラモ見たいなのは否めない

423 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 21:38:22.31 ID:ajJSTZIu

まーイツの時代でもソーなのだが
二輪も四輪を含め街中を走ってるのは殆どが絶版車(旧モデル)だ。

が今は買い替え時期になっても「欲しい」と思わせるバイクがない(買い控え)。

で、売れない、、、二輪業界はお先真っ暗です。

424 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 22:44:34.60 ID:PhzTDjUV

>>423
お前はどんな世界に住んでるんだ？
キチガイだな

425 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 23:45:09.57 ID:2Xd57hEY

まったりのスレだからあんまり語らないけど…
80年代後半～90年頃のレプリカは「戦闘機」的な潔さ、簡潔さがあったな。

懐古趣味的にVJ21に乗ってます。
現行の車両はリッタークラスに目がいく。2013カラー確認して隼購入します。

426 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 00:00:02.70 ID:dIWKoepl

スパーダとゼルビスとＶＴＲで悩んでる・・・。ＶＴＲはキャブ車です。
スパーダとゼルビスは古くても形が好き。
とくにスパーダ！軽いみたいだし、何よりキャスティックフレームが良い！
でも、おっさんだからセパハンが気になる。まぁバーハン化すればいい話だが。
ゼルビスはポジションも良さそうだし積載能力が魅力的。
でも、スパーダとゼルビスは部品がほぼ出ない・・・。
ＶＴＲは部品の心配はいらないと思うけど、今ひとつトラスフレームが馴染めない。

あぁ悩む悩む・・・どうしたらいいんだぁぁぁ！

427 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 00:18:53.59 ID:U5IfsMpE

ゼルビスのシート下7リットル収納って魅力的だよね。
カウル傍の小物入れとか、荷掛けフックの数とかもかなりいいし。
現行の250ccでここまでユーザーのまったりツーリングの用途を考えられてるバイクってないだろ。
ゼルビスは発売される時代が10年早すぎたと思う。

428 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 00:20:17.53 ID:m1N6h8Qo

>>427
収納話すると、ミゼットが出てくるぞ

429 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 00:48:38.44 ID:S1GBuYBF

>>428
蒸し返してあげるなよｗｗｗ
コレでまた荒らされたら適わん

430 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 00:54:21.20 ID:+AH/ILmO

ヘイスト買おうかなぁ･･･

431 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 01:42:40.44 ID:4fhETCL7

あずきバー固いな、なんでこんなに固いんだろうか。

432 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 01:43:34.10 ID:70cS4sMv

ＫＬＥ２５０乗りです。
キャンツーバイクが欲しくて最初はゼルビスと迷いました。
ＫＬＥにした決め手は、まだ部品が出ることでした。
これは大きなポイントでした。
高速も小さなスクリーンを追加したら１００～１２０ｋｍ巡航は楽勝でした。
末永く維持していこうと思ってます。

433 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 03:35:53.61 ID:BBDnwYBW

>>432
お疲れ様

434 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 11:46:29.31 ID:bT3oxG26

>>432
そう言う使い方ならスーパーシェルパの方が良かったんじゃない？
少なくとも燃費はシェルパが上でしょう。

435 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 14:48:33.70 ID:s/dkObDr

単気筒は上が伸びないから高速巡航はEX250の方がラクだぞ

436 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 14:49:21.46 ID:s/dkObDr

ごめんEX250てカワサキの250水冷ツインのことね
ZZRスレと勘違いしてた

437 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 15:00:06.65 ID:HrHok82L

>>413 >>423
バイクブームの終焉に長引く不況、おまけに厳しい排ガス・騒音規制のトリプルパンチじゃ、
メーカーも面白いバイク(中型ね)なんて出せるわけが無い。
現行車からの選択で満足できる人はそれでいいけど、昔のバイクを知ってる者からすれば寂しい限りだな。
まあ、現行車が少しばかり売れたぐらいでは焼け石に水だから、中古車買って修理に出して部品買って
経済回してますーでもいいんじゃね？

438 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 15:18:37.62 ID:HrHok82L

>>426
用途が分からないけど、街乗りならスパーダ・VTR、ツーリングならゼルビスだね。
特にゼルビスは、ツアラー風とか中途半端なコンセプトではなく真剣に造り込んであるのが好感が持てる。
地味なパワースペックと250ccという排気量が敬遠されたか？売れなかったみたいだが・・・
評価する声も多いしVT系エンジンだから、メーカーに体力さえあればnewゼルビスが発売されてもおかしくないと思う。

439 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 15:28:28.35 ID:m1N6h8Qo

>>438
出ないけどね

440 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 17:12:09.37 ID:BBDnwYBW

>>438
絶対出ないから安心してくれ

441 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 17:58:59.26 ID:Zk8K1GIy

>>437
>厳しい排ガス・騒音規制

厳しくないし、面白さとも関係ないぞ

442 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 18:17:15.87 ID:bT3oxG26

>>441
いや厳しいよ。
厳しいから継続的生産出来ずコレまで多数の人気モデルが消えて逝った。

CD125と言った商用ビジネスバイクすら騒音規制で消えて逝った。
ホンダも何とか残そうと色いろ対策を講じたがダメだったみたい。
少しの仕様変更(多少のパワーダウン)程度で対応可能ならやってるよ。
根本的に作り直さないといけないから大変なの。

443 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 18:27:26.16 ID:4fhETCL7

>>441は、面白いバイクは作ろうと思えば作れる、
メーカーにそれだけの開発費をかける体力がないって言いたいんじゃないかな。

444 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 18:32:11.61 ID:Zk8K1GIy

>>442
そりゃユーザーもメーカーも怠慢こいてただけだろ。
というかユーザーが環境性能に価値を認めなかったせいだな。
よぽど規制の緩い四輪の方が桁違いに静かなんだし。

445 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 19:32:01.90 ID:Ws4bvhWb

そりゃエンジンが金属の箱の中に消音材付きで入ってるからなｗ
マフラーだってバイクと違って長さもサイズも余裕持って設計出来るし

446 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 19:39:44.72 ID:4fhETCL7

そりゃそりゃそりゃさー！

447 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 20:17:05.91 ID:Zk8K1GIy

>>445
ネイキッドは構造的に欠陥があるから全部カウル付かスクータータイプしろって話？

448 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 20:21:58.08 ID:cqXp6D4q

そりゃさっさーー！

449 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 01:47:44.30 ID:lzEiRTsT

>>444
コンパクトカーで400マルチのスタートダッシュについていこうとしてみな、
すっげーうるさいよ。

450 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 09:09:35.56 ID:6UTHU1gu

そんなバカなことしないだろ

451 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 10:03:03.78 ID:eRGcGN66

みんなの鼓膜やぶっちまえば解決！

452 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 10:26:55.61 ID:iVF0RnXI

>>447
いや違うミゼッ・・・にしろじゃないか？

453 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 10:39:55.64 ID:pduBydkZ

車並みの低回転エンジンの開発はよ

454 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 10:56:45.72 ID:aPon5T+x

NC700みたいなやつ？

455 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 19:51:29.81 ID:ayCw1Z6Q

俺は別にカブ程度(原付二種)のパワーで十分と思っている。

が、ツーリングに逝くと自動車道専用道路、高速道路等行く先々で出くわし
仕方ないので250で出掛けている。

250で行ったら行ったで周りは今や大型バイク主流
でパワー不足を痛感させられる、、、

原２ツーリングならパワー不足なんて気にならないのにね。
何やってんだかw

456 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 20:12:36.05 ID:6uDTCQJC

>>455
お前、言ってることが矛盾してるぞ？

457 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 21:08:57.61 ID:bUSWcDiq

>>456
ある程度補完しながら読めば意味は分かるぞ

458 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 21:56:55.31 ID:qGv6mvO8

俺の脳内保管
ツーリング＝マスツー
原2ツーリング＝ひとツー

459 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 22:13:09.29 ID:6uDTCQJC

パワー不足を感じるツーリングに行くことがそもそもの間違いじゃないか？

460 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 22:24:21.41 ID:evTr5tUE

というかそもそも満足してない乗り物に乗り続ける意味がわからん
それなら大型乗ればいいじゃないとしか言いようがない

461 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 22:47:55.43 ID:3ojP3v8v

7/18にGSR２５０が発表されるみたいだな！
車重が１８６ｋｇって重いのかね、今乗ってるのが１５０ｋｇ位なんだが、、、とても興味が　あります

462 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 23:28:35.01 ID:6uDTCQJC

>>461
パラツインのくせにSOHCだから上まで回らず24馬力しか出せないみたい。
そのぶん、下のトルクはあるけど車重のせいで軽快さはないだろうね。

形容するなら、回らないNinja、軽快さがないDトラって感じか。

463 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 23:42:35.36 ID:yG5xuUFp

250モデルは迷走中W

464 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 00:15:10.60 ID:4HEe2XwC

>>463
たぶん、価格面での安さを狙ってるんだと思う。
不況で開発費もかけられない、高かったら消費者が買ってくれないってのはわかるが、
趣味性の強いものでそんな消極的な考えをするのはあまり好ましくはないね。
スズキだから斜め上を狙って欲しかった。

マツダのスカイアクティブやヤマハのWRみたいな失敗例や、
Ninja250Rの成功があったからかもしれん。

465 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 01:06:25.61 ID:M97YGp/Y

>>461
186キロ？？？？？
今のクォーターはそんなに重いのか。
俺の'88Vγは130キロぐらいだぞ…
昔は良かったなんてあんまり言いたくないけど…45psの3.8kg/mだし…

466 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 01:15:48.58 ID:xwS4cjiE

>>465
2stと比べんなカス

467 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 01:16:47.05 ID:M97YGp/Y

>>466
ゴメス

468 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 01:31:45.07 ID:kHnaJG9g

新車で買える車種でいいのがあまり無いからGSR250は結構気になる。

469 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 07:02:54.95 ID:zyFdNoN8

どう贔屓目に見てもVTRの方がマシ。
発売する価値があるのかGSR。

470 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 07:53:11.75 ID:4HEe2XwC

>>469
中国仕様だけど、見れば見るほどガッカリだよ。
スズキってだけで買う価値はあるのに、これはひどい。
パラツインなのにSOHCにして低回転仕様にせざるをえないあたり、
なにをしたいのかわからん、安く作ったって魅力がなきゃ買わないぞ。

パラツインならツインカムで回してなんぼ、力強い走りならVツインってイメージなんだが、
SOHCのパラツインになんか魅力的な特徴があるの？

471 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 07:56:39.66 ID:VoYLBM+9

パラツインツインカムに幻想持ち過ぎだよ
所詮ツインだから回らない
無理して回そうとするから低速薄い
あんなの壊れたマルチだよｗ

472 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 08:11:57.51 ID:4HEe2XwC

>>471
言い方が悪かったかな、Vツインが強すぎるからさ、
NinjaみたいにVツインより回るぜみたいな特徴がないと、
VTR最強で終わるって言いたかったのだよ。

中途半端な回らないパラツインより
下弱くても回せるパラツインのほうがいいでしょ。
マルチほどは回らなくてもマルチほどスカスカでもないし。
それに、マルチはもうないじゃん。

473 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 08:16:16.54 ID:M97YGp/Y

官能性能がないんだよなあ

474 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 08:35:33.75 ID:ApY1m+JW

重いから下弱いと走らないんじゃないのか？

475 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 08:45:24.29 ID:uUZ/0CQX

スタイルと実用域重視なんだろ。重いと安定するしな。

476 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 09:07:44.67 ID:4HEe2XwC

>>474
そっか、重いから下スカスカだったら走らんか。
実用重視ねー、まぁ買わんな。

477 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 09:10:11.91 ID:uUZ/0CQX

二輪も四輪と同じ流れになったって事だろ。
スピードがパワーがなんていう奴はもう客としてみてない。おっさん向けは大型がメインだしな。

478 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 10:10:27.93 ID:kglCH90B

あらまninja250Rリコールだってさ…

479 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 10:24:17.24 ID:qqqfWEpe

2012年7月2日
ニンジャ 250R

2012年4月19日
ニンジャ 250R・Ninja 400R

2012年3月1日
ニンジャ 250R・ER-4n・ER-4n ABS・
Ninja 400R・Ninja 400R ABS

2009年12月7日
ニンジャ 250R

480 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 12:16:17.02 ID:XIB6uuey

>>464
俺のWRは失敗例なのか…

481 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 12:33:17.69 ID:slXL2lu6

あのｋｗｓｋがリコールとはよほどひどい内容なんだろうなｗ

482 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 12:54:45.11 ID:qqqfWEpe

マフラーをあれにしか出来ないんだったらB-king風にしない方がよかったと思う

483 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 17:45:14.27 ID:VFbz3oAg

http://www.youtube.com/watch?v=uNISYzl82b8
最高速１５４

484 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 19:21:27.84 ID:QcxFEorg

やばいかっこいい・・・

485 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 19:36:42.90 ID:DzWb0ibi

実速140km/hといった所だろう。動力性能的には昔のホーク250と同等だと思う。

486 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 19:37:41.28 ID:JIMpPnDs

シフトインジケーター付き？

487 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 20:09:51.55 ID:xFyw4DK7

GW250、カブみたいなマフラーと原付みたいなリアフェンダーを何とかすればまだ・・・

黒以外はヘルメットを被ったロックマンみたいでヘンだな。

488 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 20:18:09.41 ID:1sgle1Iq

>>480
気にするこたぁない
売り上げで言ったら俺のZEALたんも失敗例と言わざるを得ないｗ
お互い良いバイクではあるんだけどなぁ…

489 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 20:35:30.93 ID:I9ZXTBj+

>>480
自分が買いたいと思って買ったなら成功作だよ
Zeal・SPADA・WR・ACROSS。
どれも売れなかったけど性能的には相当に上位のバイクじゃないの

490 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 21:59:57.79 ID:XIB6uuey

>>488
ジールは妹が俺のお下がり95年式をいまだに乗ってるwかっこいいし良いバイクだよね。失敗例兄妹…

>>489
アクロスなつかしいな～
ありがとう

491 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 22:35:10.73 ID:U85ewb7e

ＺｅａＬ乗り　結構いるんだなｗ

492 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 23:18:39.93 ID:DzWb0ibi

JADEタンも忘れないでｗ

493 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 23:22:21.88 ID:VoYLBM+9

ＡＸ－１は・・・

494 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 23:28:16.82 ID:OaIFvqtf

シングルの話は今はしてないから

495 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 23:42:02.04 ID:zyFdNoN8

じゃーバーチカルツインのドリームCB250なら話題にしてイイんだな？

496 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 23:52:04.94 ID:OaIFvqtf

250の話なら何でもOK

497 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 02:14:31.92 ID:RYZrn8mQ

パラツインでもクランクが180と360じゃ回り方が違うんじゃね？

498 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 08:36:05.43 ID:LPDJ9HyS

>>489
WRってWR250R/Xだよな？
売れなかったとか過去形にするのやめてくれw

499 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 19:24:37.14 ID:t9OOVgrJ

WRって最強の２５０じゃないの

500 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 19:30:04.53 ID:4IGZNukq

じゃないよ

501 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 19:48:45.32 ID:SvkywjF1

値段が最強だろ

502 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 20:17:47.35 ID:v4jTeh3h

>>499
お前は失敗例の意味を勘違いしてる。

503 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 20:19:27.97 ID:Hh4T1jBL

日本4メーカーの現行公道向け市販車で一番高いのってなんだろう？
って気になって調べてしまった
安いぞカワサキ

504 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 20:37:39.45 ID:71IqaVUX

WRって車両価格がアレでオマケにハイオク仕様だろ？
軽油仕様(ディーゼルエンジン)ってぇなら買ってやっても良いが、、、

505 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 21:28:04.23 ID:l+FoO8qi

貧乏バイクのジェベル250はレギュラーで同馬力高トルクなんだけどね

506 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 22:52:50.54 ID:MdjfEGBd

WR買うやつはハイオクくらいでグダグダ言わないw

507 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 23:02:49.88 ID:pRkXvZIq

>>506
なるほど、とスゲェ納得したｗ

508 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 23:05:37.23 ID:v4jTeh3h

WRの失敗は、WRが悪いわけじゃない、
値段やハイオクでグダグタ言うやつばかりだったってだけだ。

509 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 23:34:58.05 ID:av84VpY8

グダグダいう人はどんなことしようが文句つけて結局買わないよね・・

510 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 23:55:32.70 ID:71IqaVUX

どーせ買うなら公道仕様のWR450にする。
「250は維持費が安い(車両価格も)から乗る」と言うのに、、、

優遇250の魅力を敢然とスポイルさせたWR250は「何これ？」って感じだ。

511 ：480：2012/07/05(木) 04:55:31.35 ID:oTHA0FpZ

あれ？俺のレスが発端で荒れ気味？
すまんな…
WR楽しいよ…免許とって18年、限定解除して14年、2サイクルもリッターもいろいろ乗ったけど、その中でもWRは本当に良くできてる。高いって思われてるけど乗れば分かる、ヤマハの最後の良心かもしれない。
カタログスペックだけで語られるとなんとも…2サイクルやレーサー公道仕様なんかは、ものぐさだから正直もう所持したくない
個人的には売れてないのがまた良いw

512 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 12:33:44.11 ID:MF5wXUfj

ヤマハはR1－ZやランツァにDT125Rみたいに
最後の最後でなんとか出してやろうって感じの商売するんだよね
DT125Rはほんとしぶとく規制対応してたわ
WRもそんな感じで長く出ていて欲しい
鈴菌だけどな
　　∧_∧　鈴菌撒いてやんよ
　　（　･ω･）ノ>ﾟs+｡:.sﾟs
　　Ｃ□　／　ﾟ｡:.ﾟ.s:｡+ﾟs
　　/　　. | s s s s
　（ノ￣??

513 ：480：2012/07/06(金) 01:32:36.13 ID:HMfOUKfg

>>512
俺の周りは鈴木さん海苔多いよ～
車種は10年～20年選手ばっかだけどw
最近の鈴木さんにはもう少し頑張ってほしいね。斜め上方向に。

スズキのさりげなくすごいところは絶版後の保守部品の多さ、これは他社にも見習ってほしい。

514 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 02:42:44.80 ID:E/cfmsJU

>>513
SV250Sのことだな。
それかkwskのエリミVエンジンでEU圏の免許制度上限PSの250作ればいいのに
日本には逆車だけでもういいよ

515 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 22:21:01.28 ID:vuLlirbM

>>511
WR最近買ったけど本当にいいバイクだよね、値段相応の価値はあると俺も思う

元リッター乗り

516 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 22:31:09.64 ID:ykWPKZrS

>>515
乙w

517 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 00:01:50.56 ID:Fispcwu8

なんか笑われたw

518 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 01:10:58.81 ID:N1QG4v8A

>>515
乙w

519 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 05:30:04.95 ID:kzXH+KNZ

>>515
乙ｗｗｗ

520 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 07:57:42.25 ID:H3TUDCnT

>>515
乙ｗｗ

521 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 08:13:24.76 ID:opd1QQOt

>>515
乙wwww
これは乙じゃ無くてアイスラッガーがなんちゃら

522 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 08:15:31.17 ID:/+mH7f8h

>>515
ＷＲ乙５０

523 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 11:46:14.42 ID:g3H7cHS1

>>515
WR250の先頭能力の高さは誰もが認めるところだ。
だけどWR250って(範疇的には)モトクロッサーレプリカじゃないの？
車両価格、ハイオク仕様、、、
>>1には「2st、レプリカはご遠慮願います」とあって
このスレ的には微妙な車種だね。

524 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 12:02:59.76 ID:/+mH7f8h

>>523
微妙でもなんでもないよ、WRは該当しない。
｢昔の｣2st250やレプリカ250って言い回しにWRが含まれるニュアンスは全くない。

525 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 12:25:36.62 ID:/+mH7f8h

今朝、すごく急いでたんだけど、赤信号を先頭で待ってる時に、
右に軽自動車が並んできて、信号変わる直前に発進し、
前にかぶせた挙げ句に、ノロノロ加速でペースを乱された。

下利便みたいな音であまりにもタラタラ走るから
即座に右車線に移って抜いて60km/hくらいで走ってたら、
なんかそれ以上のスピードで抜き返された。
なにがしたいのかわからん。

526 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 12:32:28.51 ID:kQCwi5Va

急いで60km/h？

527 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 13:33:36.91 ID:ZhqUU6YX

>>525
その件の前に、すり抜けしたか何かで車のドライバーを怒らせたんじゃないか？

それはともかく、軽に乗ってるやつは怖い
車は凶器だ、ということを理解してないやつが多いような気がする
俺は、赤信号で先頭に軽が止まってたら、すり抜けして前に出ないようにしてるよ

528 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 14:13:04.03 ID:g3H7cHS1

れは結構あること。
別に「二輪とバトルをしたい」ってワケじゃなくて
目障りだから追い抜いてる。
ちょっと前をチョロチョロされるのが嫌ってだけだ。

追い抜いて一気に引き離して見えないくらいの所まで振り切れば大丈夫。
ある程度車間さえ開ければもう追っかけては来ないから。

529 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 18:04:22.39 ID:/+mH7f8h

ちなみに、俺はすり抜けしないし、周りのペース＋αのスピードで走ってた。
ってか早出だったから朝6:30くらいで道路はガラガラだった。
だいたいいつも制限速度＋αで走ってるから、無理な追い越しはほとんどされたことないんだがね。
ブンブン飛ばす車や、追い抜かれるのは別に気にしないんだが、
タラタラ走る遅い車が俺は一番嫌いだな。
自分の身が大事だし、相手にした時点で同レベルだから抜かれるのはほっとくけど、
ペース乱して周りに迷惑かけながらタラタラ走るやつだけは勘弁。

530 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 18:08:23.46 ID:/+mH7f8h

それに煽られたり、周りのペースを乱してるなら、
スピード上げたり、譲ったりはするんだが、
その軽自動車は信号待ちの時に後ろからやってきて
初顔合わせでいきなりかぶされた。

531 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 18:20:10.46 ID:ixVDjFJq

まぁ言いたいことは分からなくはないがスレ違い

532 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 18:43:16.65 ID:85qTzXCm

その軽のドライバーは、わざと人をひき殺すような部類の一歩手前の
いかれたヤツだったのかもしれんぞ
とりあえず、ぶつけられなかっただけでも良かったではないか
色んなことに腹を立てていると事故の元だ
今日も車に殺されなくて良かったと感謝するべし

533 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 01:36:16.98 ID:zXZ41wzK

軽やミニバンは遅いのに抜かれるとキレるのが多い。
それはバイクが邪魔だというのではなく、車で抜いても同じ。

534 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 14:27:31.53 ID:KxA5kkvw

>>533
遅いくせに煽ってくるバカには急加速からのストッピーが有効だよ。
カマ掘られても知らんけど。

535 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 15:03:36.80 ID:5an2fkoL

相手がどうこうってより，まったりしたら良いのじゃないか

536 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 16:55:42.29 ID:6MjP/ZVv

触らぬ神に祟りなしだよな。
バカの次元に合わせて自分もバカになった所で、バカを見るのは自分なんだし。

537 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 17:15:24.31 ID:UN/GFcUl

でも下利便マフラーの軽自動車、こいつだけはダメだ。
意気揚々と抜き去ったはいいが、信号で止まると
再度それなりのスピードに達するのに10秒以上はかかってる。
目の前で下利便の音を聞かされてモタモタ走らされたらそら殺意がわくわな。

後ろから、追突しそうな勢いで近づいてくる。
こちらがカーブ手前で減速すると煽ってくる。
出口でさよなら。
しばらくしたらまた追突しそうな勢いで近づいてくる。
繰り返し。

道を譲ったら譲ったで、カーブ手前でも減速しない。
カーブの途中でブレーキ踏む。
カーブの出口でもたついてる。

これがホント邪魔。

538 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 22:39:35.14 ID:5an2fkoL

>>537
…道を替えたら？

539 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 23:33:07.22 ID:bN4Zc/cp

>>537
まぁ確かに「なんのブレーキだよ！ｗ」っていうタイミングのブレーキは邪魔だな

540 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 10:29:15.82 ID:9sitENYB

250ccなんて今こそ需要の有る排気量だと思うのになんで各社はあんまり熱心じゃないんだろう
中古車でも人気があるモデルを現行エンジン積んで復活させて、リバイバル狙えばいいのに
なんて、言うだけはタダなんだよなー

541 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 12:18:33.21 ID:BPPcxuEl

>>540
単気筒のジールやジェイドだなんて…
あ、人気モデルじゃないから心配する必要なかった…

542 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 12:30:36.24 ID:k09dfI7G

SPADAは格好いいからリバイバルして欲しい。

543 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 12:35:25.96 ID:XLQCJsk2

たしかにそう思うわ。今の若者は金持ってない。
第二の人生として趣味で大型乗ってるオッサンみたいに金に余裕はない。
趣味と実用分けたり何台も所持できないから、実用的で便利な250ccで、
趣味としても所有欲も満たせる万能なバイクが欲しい。

544 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 12:37:34.47 ID:k09dfI7G

トリッカーか

545 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 13:53:44.38 ID:DVYu8ZIQ

ホンダで言えばＣＢＲとＣＲＦが出たけど、「実用的で便利な２５０」の王道とは言えない
ＣＢＲはスタイル的に尖りすぎ（長時間のライドしんどい）だし、ＣＲＦはシート高・タンク容量に難あり
ＹＢＲみたいなのを国内向けに出して欲しい

546 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 14:03:14.67 ID:dXVdEkOa

YBRがバカ売れしてたらホンダも考えるんじゃないか

547 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 14:41:49.85 ID:BPPcxuEl

ヤマハはYZF-R25を出すべきだと思うの

548 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 14:44:10.49 ID:VzynJ0+6

CBRより高くてNinjaより遅いガッカリバイクになる恐れが

549 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 16:42:07.22 ID:vnM/3UAp

ヤマハは250の2気筒でいいの持ってないからな。

550 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 16:47:09.85 ID:9sitENYB

特にクラブマンなんかはもう絶版になって長いのにすごい人気だよな
あーいうのこそ現行CBRのエンジンでも積んで再販するべきだと思う。
2ストモデルとか4気筒がウリのモデルはさすがに無理だとしても、
VツインマグナにVTRエンジンとか、ルネッサにドラッグスターのエンジンとかなら絶対無理って訳でもなさそう
もちろん現代風にモデルチェンジなんてせずに、当時のままのスタイルで。

551 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 16:48:34.64 ID:XLQCJsk2

ルネッサしか思い浮かばない。

552 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 17:06:09.07 ID:dXVdEkOa

ヤマハはＳＤＲのフレームにＷＲのエンジン積んで出せばいいよ

553 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 17:48:04.53 ID:K/hz0bIc

おまえらレスの最後に「買わないけど」付けるの忘れてるぞ

554 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 19:02:46.54 ID:j1b/RXYw

>>553
お前に言われたくないわ。
「買わないけど」

555 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 19:13:19.18 ID:dXVdEkOa

買うよ！
サマージャンボ当たったら

556 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 19:17:51.80 ID:Gz+AbeMl

おまえもか　今度こそ当たるような気がしてるんだよなｗ

557 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 19:21:09.66 ID:PAKkEX/D

俺たち三人サマージャンボで五億円当てる勝ち組だなw

558 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 22:20:09.95 ID:MxF+mpAV

クラブマンは人気のようだね。
これなんか、乗り出し20万以上しそうな気がする。俺はシングルファンでは
ないけど、落札者がちょっとウラヤマシイ。
CBR250Rのエンジン使って新型クラブマンというのは有りだと思う。日本では
折からのレトロブームだし、ヨーロッパでも受けが良さそう。
東南アジアなんて、暑いからカウルレスの方がいいと思うし・・・
レトロ、NK、ストファイ、現在ではどれが一番売れるだろうか？(世界で)

ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d130681860

559 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 22:40:19.99 ID:PAKkEX/D

本当に水冷単気筒のクラブマンなんかを欲しがるヤツ居るのかねー

560 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 22:44:02.58 ID:hsvyu35n

中型後期バンディットの厨二病スタイルは復活させるべき
アレにVツイン乗せてくれたら俺得なんだけどなぁ

561 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 22:55:32.61 ID:0QQQ7VKt

マグナは新型出れば買うかもしれん

562 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 23:05:08.53 ID:BPPcxuEl

>>559
見た目がクラブマンなら買うヤツはいるだろう
いや俺は買わんけどさ

563 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 23:15:40.14 ID:mdvDs1QT

シングルのCBRが売れるんだから

564 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 23:20:49.03 ID:AB82sdDX

現実味が有る中で復活させて欲しい250ならスパーダが本当に来ないかな
スパーダはフレームがフレームだから無理だろうけど

565 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 23:27:06.67 ID:mdvDs1QT

ホンダはツインの安エンジンはあるの？

566 ：559：2012/07/09(月) 23:43:12.93 ID:PAKkEX/D

>>563
だからーCBRの場合フルカウルダサい水冷エンジン見えなくしてるから未だしも
むき出しの水冷クーラーがエンジンの前方を陣取っているんだぜﾀﾞｾｪ-
こんなもん百歩譲ってもクラブマンの名前なんか与えられないよ。
どーせやるならCB223の方だがコレはコレでパワーが無いと来てるw

567 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 23:51:26.57 ID:mdvDs1QT

まあCRFとかの世界統一ブランド戦略からしたら
出たとしても名前はクラブマンにはならないんじゃないかな
一応CBRのエンジンでネイキッド（クラシック？）、ストリート、モタが噂されてるみたいだから期待

568 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 00:52:52.87 ID:yLb/vSf4

XR･FTR･CB223sの控えめエンジンか、CBRの水冷エンジンか･･･
ホンダの現行単気筒は今の所この2種類しか無いしねぇ
原２にしたり排気量アップしたりするとかえって反発多いだろうしｗ
パワーで支持する人も居れば、スタイルで支持する人もいる名車だし、
やっぱりクラブマン復刻に関しては非現実的なのかな･･･

個人的にはクラブマンよりも、４ストになってもいいからウルフ250のマッチョなデザインを復刻して欲しい･･･
と思ったけどスズキは今単気筒しか作ってなかった。

569 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 01:00:37.74 ID:vZfWOg18

個人的にはクラブマンよりも、４ストになってもいいからウルフ250のマッチョなデザインを復刻して欲しい･･･
と思ったけどスズキは今単気筒しか作ってなかった。

誰か翻訳

570 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 01:47:46.56 ID:n3eSZLF5

ヘイスト250作ってるメーカーがクラブマンによく似たスタイルのバイク作ってるよ
まだ日本には入ってきてないが
輸入されるかどうかはヘイストオーナーの頑張り次第？

社長が親日的っぽいから、遅かれ早かれ輸入されるとは思うが

571 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 06:59:08.88 ID:OIdXRUaa

最近は新車が売れなくなっている反面きょう日の中古車市場は盛況だよ。
バイク王みたいな所が幅利かせてる。
あんなのタダの中古バイク取扱業者なのにw

昨今の旧車ブームで専門のショップも確実に増えて来ている。

572 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 07:31:29.41 ID:n+kqLZNC

>>568
GSR250は2気筒ちゃいまんの？

573 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 15:57:03.36 ID:O5c11l8O

>>567
クラブマンっていうよりＣＢ２５０ＲＳみたいなのがいいna
言い換えればＣＢ２２３Ｓのフルスケール版とでもいうか

574 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 20:53:42.22 ID:OIdXRUaa

＞ＣＢ２２３Ｓのフルスケール版

ソーは言ってもなーあのエンジンは元々ＣＢ１２５のを目一杯拡げて使ってる
フルスケール版だからもう限界なんよ。

575 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 21:05:36.21 ID:e8oMrwaq

二つ並べれば良いじゃん

576 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 21:28:57.53 ID:2GIjLDGj

確実に騒音規制でアウトじゃね？
V2は良いエンジン持ってるから並列2気筒で作ってくれたら嬉しいんだけどね

577 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 07:29:19.30 ID:43s+D/KT

思えば2007年だっけ？
あの時の排ガス規制を境に多くの250モデルが消滅した。
今は京都議定書も御破算になってるし
福島の原発問題(放射能垂れ流しのまま)も今だに解決されてないと言うのに、、、
いったい排ガス規制とは何なんだろうか？
今の感覚なら排ガス規制より燃費性能(省エネ)の向上。
排ガス規制は2000年頃の水準に戻し燃費性能の良いバイクを作れよ！と思う。

578 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 09:00:17.69 ID:jvj1kMMX

どうせ燃費のいいバイクができてもパワーがスピードが単気筒がと文句ばっか言うだけ。

579 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 09:10:38.04 ID:vLRMLFny

>>577
アホですまんが
放射能垂れ流し問題が未解決だから排ガス規制を緩めてもいいということ？
いまいち関連性が分からん

580 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 09:28:32.60 ID:Y8slXY2o

他に憂慮すべき問題が有るのにそっちには目を向けずに基地外みたいにバイクを縛る意味有るか？
って事なんじゃね？
オレもバイクに対する風当たりがよろしくないのは感じるからこの方向は有ってると思うけどね
規制前までは良いバイクが沢山あった。規制後が悪いとは思わないがどこも同じようなのばっかりになってしまったからなぁ…
個人的には250枠ももうメインは逆車のみでいいんじゃないかと思うが

581 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 09:30:49.78 ID:jvj1kMMX

いままでがだらしなさすぎたから規制されたんだろ。
四輪は勝手に環境性能を上げてたのに、二輪は全然関心も持たず努力もしてこなかったからな。

582 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 10:06:29.03 ID:gtVZbIgQ

いやいや、メーカーが自発的にという訳ではない。規制と世論の高まりがあったから。
現に、同じHONDAでも二輪の方はサッパリだっただろ。
実際の環境への負荷を考えると、250ccクラスはクルマよりずっと燃費が良く
同じレベルの排ガス規制を掛けられるのは不公平な気がする。
おまけに騒音も規制強化されてダブルパンチ。駐輪場が足りないなどの行政の不備もあって
日本はまるで世界に誇るバイク産業を一生懸命ダメにしてる様。

583 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 10:11:08.83 ID:jvj1kMMX

つまり二輪ユーザーはクズぞろいってことだろ。

584 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 11:40:58.20 ID:5Bd6KHjx

行政側はバイクは不良たちが乗るものだって思ってそうだな。

585 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 12:08:35.00 ID:MQdgilVj

現実をよく見てるじゃん

586 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 12:33:11.92 ID:+ozc/yTM

原発問題は2010年で排ガス規制はもっと前じゃん。
なに言ってんだこいつら。

587 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 12:57:01.24 ID:+qt23kXL

>>583
デヘヘｗｗｗゴメンｗｗｗ

588 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 13:11:31.29 ID:YcUSMpgR

>>583
ゴメンナサイ
テヘペロ

589 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 14:08:18.14 ID:aBO80MW2

>>583-584
まぁ間違ってないな！
しかしバカスクと旧車會（）・キムタコのTWがイメージ悪化に1役買った気がしてならないんだが…

590 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 21:52:22.72 ID:sDNxC6pd

バイク業界を縛る方向じゃなくて
交通違反の罰則強化やルールの厳格化でDQNを遠ざける方向にしてほしいもんだな
もちろんアホみたいな取り締まり強化の事じゃなくて、法規制自体の話ね。
その上で駐輪場も整備して大人の乗り物として楽しめるようになればいいなって妄想、願望。

591 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 22:03:25.35 ID:qQWJjOam

まぁみんな思ってるのは速度違反じゃなくて整備不良の取締をして欲しいよね。
爆音マフラーとか確実に引っかかるようなハンドルとかシート
特にクソ田舎だとそれが多すぎる
これを取り締まって車体を整備不良で回収すればそれだけで取締開始から数年間はノルマ十分だと思うんだけどなぁ…

592 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 22:27:36.34 ID:ZZWUTXrp

リアのウインカーを小さいのに付け替えてるヤツをブン殴りたい　見えづら過ぎるマジで
ついでにフェンダーレスも

593 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 22:28:06.10 ID:OVRMyiM7

>>591
それやると排ガス規制にひっかかる昔の2st250とかもパクられるのかな?

594 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 22:51:11.28 ID:WIHpF6m0

>>592　おなじく

595 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 22:59:27.28 ID:F+JNI5A6

>>591
整備不良や爆音の検挙は捕まえたあとに警察と契約してる整備工場に持ち込んで調べる必要があって
そんなことする位なら一時停止や駐車違反、速度違反取り締まってる方が手っ取り早く集金も点数稼ぎも出来るんだよ

596 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 08:41:30.15 ID:1q+xjzoW

>>593
オツム大丈夫？その論理だったら'07以前のバイクはすべて規制に引っかかる事になるよ。
騒音とか灯火類の規定についても同様。法が変わるたびに中古車まで適用して車体に改変を加え
なければいけないのは不合理だし、現在の排ガス規制に後付けで適合させるなんて無理な話だ。
俺はせいぜい、乗れる内に中古車買って楽しむよ。2stだって、いつ乗れなくなるか分からないんだから。

597 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 08:51:25.91 ID:1q+xjzoW

>>595
ノルマがあるらしいからな。
爆音の取り締まりは、せっかく機材を準備しても検挙できる数が少ないからやらないのだろう。
その反面、定置式速度取締りは15km/ｈオーバーでもしっかり検挙する。
取締りの本来の目的から外れてるし、今の警察のあり方を如実に表してると思う。

598 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 11:30:26.99 ID:Y6lQNrD5

>>596
どうしたそんなにカリカリして
女の子の日か？

599 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 13:10:30.00 ID:S/dYVxgq

まったりしろや

600 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 13:34:23.76 ID:1q+xjzoW

>>598
いや、四輪は軽の排ガス規制をゆるくしてるのに、二輪は一律に厳しい規制が課されたからさ。
お役所はメーカーの都合やユーザーのニーズをまったく考えていない。おかげで、小排気量車は
パワー的に厳しくコストアップを余儀なくされ、魅力的なモデルが出せなくなってきている。
それなら、新車は購入対象から外して中古買うかなとなってしまう。
今のバイク10年乗って、その後はもう電動バイクでいいかなと思ってる。
加速がモッサリしたヘボいガソリンエンジン車なんて要らんよ。

601 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 13:46:13.50 ID:6YVH2JoI

安くて臭いバイクがお好みなようで

602 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 13:51:52.27 ID:12Yf14Cb

>>600
http://www.mlit.go.jp/common/000019633.pdf
http://www.mlit.go.jp/common/000205788.pdf

今は計測方法が違うみたいだけど、バイクはだいたい軽の昭和63年の規制値くらいじゃね？

603 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 14:39:51.27 ID:4hObr5vk

んで二輪は規制値ギリギリ、四輪は規制値を余裕でクリアしてボーナス点貰ってるって感じじゃないか。

604 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 14:41:01.25 ID:1q+xjzoW

>>602
四輪と比べて規制値がどうとかじゃなくて、あまりに急激な規制強化だし
バイクと車のエンジンは特性が大きく異なるから比較はできないと思う。
ただ、軽の規制を普通車より緩くしてるのにはそれなりの理由がある筈だ。
実際問題としてシングルエンジンのエンスト問題が発生してるし、低価格モデルに
インジェクションを採用するのは辛い選択だ。
250マルチが無くなった理由はここが大きいのではないか？

605 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 14:46:09.71 ID:4hObr5vk

>>604
今までが野放し過ぎただけだろ。それに胡坐をかいて努力しなかったから対応できてないだけだろ。
サボってた言い訳にはならん。

606 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 15:16:38.49 ID:1q+xjzoW

>>605
それはそうだろ。野放図だと言われてもしょうがない。
だが、メーカーがサボっていたというのはまったく見当違いだ。サボっていたのはお役所の方だろう。
それから、全く対応出来てないという訳では無い。四輪の技術があるからまだ対応できているんだ。
それが無かったら、今以上に大騒ぎだよ。
業界団体で自主規制すれば良かったんだとか言うのかもしれないが、バイクブームの頃ならまだしも
日本市場は大赤字なのにそんな事する訳ないだろ。
四輪だって、メーカーは儲けにならないから、しぶしぶ従っただけだ。
まして、ユーザーの責任なんて微塵もない。

607 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 15:19:21.52 ID:4hObr5vk

やっぱ二輪ユーザーはクズだな

608 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 15:26:15.29 ID:nF9/19C3

>>607
それを言いたかっただけなんだろ？チンパン君ｗｗ

609 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 15:29:22.73 ID:4hObr5vk

だって全部人の所為じゃん。ネラーとしては正しい姿だけど。

610 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 15:50:55.93 ID:Y6lQNrD5

>>607
(・ω<)ﾃﾞｭﾌﾍﾟﾛｗｗｗサーセンｗｗｗ

611 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 16:09:39.99 ID:4hObr5vk

>>610
ﾍﾟﾛﾍﾟﾛ(^ω^)

612 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 02:01:01.88 ID:VpVbUnjE

バイク欲しいけど一つに絞れない
皆さんは購入の判断基準は用途に合わせてですか？それとも見た目のみ？

613 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 02:12:20.15 ID:PW50WUw6

どちらかを突き通すべし
どっちも妥協してはその後楽しくなかろうて

おれはデザインで決めました

614 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 02:15:48.34 ID:Xo62pLb9

>>612
俺が今のバイクとその前のバイク決めた理由
先代…600RRカッケェェ乗りてぇ　でも大型なんだ…なんか車検有ると大変だし250にすっか
ネイキッドカッコイイな　ホーネットの音とマフラーカッコイイな…ホーネットIKT

二代目…ホーネットがっしゃーん　保険金出たし次どうしよか…オフはいかねーし風がきついし高速乗るしフルカウルにしよう。
600RRカッコいいけどSSって高いよな、でも来年にはFMCでダウンマフラー化らしいから買うっきゃねえ…600RRIYH

結論…用途で大まかに絞ってから見た目で選んであとは勢いと愛情

615 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 02:22:15.81 ID:sO95IJni

1台目→VTスパーダ
学生だから金が無い。そもそも短期バイトと治験のみだから半年で30万ぐらいしかゲットしてない
彼女の父親がバイク降りるらしく格安(5桁)でくれるらしい
それがスパーダだった

2台目→SV650S
スパーダが原因で完全にV2のセパハン中毒者になってしまう
個人的に知り合いから以外では新車以外は×と思っているので選択肢がSV以外に実質無い(300万近い値付けのVTRSPは有ったが割に合わない)
でもSVって外観もスペックも最高じゃね？というか俺適性がこれ越えるバイクってもう出てこないだろ？
IYH！

ちなみにスパーダは退役してほぼサーキット+SVの修理時期の遠出みたいな感じで今も頑張ってくれてます。

616 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 06:01:04.16 ID:W1KtioaO

車で行けない道を走りたいという目的のため、軽量で取り回しがよく、安心できる足付きとオフロード性能で選んでます。

まぁ、セローなんですけどね。

617 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 10:41:28.21 ID:DZ3AfU+n

>>612
実用性重視だと車か原二スクで落ち着くから趣味バイクに実用性は不要。
見た目なんてすぐ慣れる。
って事で、乗ってて楽しそうなバイクと言うのを最優先で選びました。
まぁ中途半端な妥協は後悔の元になると思うよ。

618 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 11:24:47.31 ID:NUFUs1xk

>>612
>>614と意見かぶるけど、直感的にカッコイイと思ったヤツ買った方がいいよ
性能や扱いやすさなんて単なる目安であって後は勇気と愛情で補えばいいよ

619 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 12:23:50.03 ID:UYWtPB60

カッコよくてもヒョースンはやめとけ。

620 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 12:51:46.28 ID:5bFHLWM/

直感で選ぶ奴は愛情冷めるとバイク降りる
実用性で選ぶ奴は乗り換えて乗り続ける
そんな傾向があるけど、どっちの道を行くかはお好きに

621 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 14:47:51.69 ID:2jWse63s

>>620
実用性で選ぶ奴ってビクスク→ワゴンR→ベルファイアみたいな奴じゃね？

622 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 15:53:18.97 ID:W1KtioaO

612は実用性でとか聞いてないと思うが。

623 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 16:10:57.59 ID:DZ3AfU+n

用途に応じてって事は、実用性も含まれると思うけどね。

624 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 16:23:07.71 ID:ZJ5t19eA

一台が二台、二台が三台、、、となる事は必定w

625 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 16:36:38.24 ID:P9bdQAsu

実用性か趣味性かって、極端なんだよｗ
俺はどっちも考慮して自分に一番合ったバイクにした。

626 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 16:50:51.96 ID:gAl/m3kr

そうなんだよ。
バイクってなんでドンドン増殖していくんだろう。
しかも知らない間にｗｗｗ

627 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 16:51:57.75 ID:Vc9XPExJ

実用性って言っても、レジャーなのか通勤や仕事なのかで違うしな
ガチガチの意味だとスレに合わん気もするし

初代トゥデイ（実用）　　　　　　　米買って坂上って家に帰る為のバイク　道具
二代目エストレヤ（一目惚れ）　これのせいで二輪免許取った　知人に譲ったが今でもお気に入り
三代目XJR400（危機感）　　　　急に規制が来たので　空冷キャブマルチに乗っておきたかった
四台目シグナス（半実用）　　　　初代がご臨終　XJを売ってビグスクという選択肢は無い

俺はこんな感じ　ヤマハが元気いい250ネイキッド出す日は…多分もうこねーよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ!!

628 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 18:30:41.80 ID:ZAaBdyBF

通勤用に買ったV125はVTR250になり今はDR-Zになってる
メインは250マルチ…

629 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 18:54:44.23 ID:5bFHLWM/

>>621
ファッション（笑）で選んでるだけじゃねーか

630 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 19:03:51.28 ID:SiWIdxWc

ちょっと訊きたいんだけど
パラレルツインのエンジンってなんで360度クランクなの？
180度クランクの方が等間爆発にはならないけど振動面で有利だと思うし
高回転にも有利だと思うんだけど

631 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 19:59:12.06 ID:DZ3AfU+n

2気筒を交互に爆発させた方が振動面でも回転数面でも有利だと思うよ。
それに不等間は大排気量のハイパワーじゃないとあまりメリットが少ないみたいだし。

632 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 20:28:46.45 ID:3SyjOK1n

日本語が変だなー

633 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 20:41:25.30 ID:SiWIdxWc

>>631
そうなんだ
有り難うございます！

634 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 21:53:17.57 ID:aTiVUutW

>>621
見習→1人前→親方のゴールデンコースにしかみえないww

635 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 21:56:54.66 ID:y/QoEcz+

ガッツ石松のギャグじゃないけど、３６０度ずれてたら一周して同じじゃないの？
…と思ったけど４ｓｔエンジンだから７２０度ずれて、ようやく一周ってことかな？
ひょっとして

636 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 22:27:12.17 ID:TiYC/9SA

>>635
360度クランクは排気干渉がないから集合管に向いてるんだよ。
パワーアップ狙うなら360度。振動はあるけどバランサーで打ち消せる。
180度とか270度は独特の鼓動感がある。

637 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 01:28:01.59 ID:Og1xSVFd

Ninja250Rは180度クランクだな

638 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 01:51:47.62 ID:p7M8js9R

それだったら、昔のCB125TとCD125Tは逆じゃないとおかしいな。

639 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 14:14:53.84 ID:BcmyzJzX

中型の免許取るので250CCでおすすめのバイク教えろ下さい

CBR250r　　ninja250r　　ホーネット　VTR　　アタリが気になってます
予算40万くらいです

用途としては、自分が地方に住んでるのでちょっと市街地へ遊びに行こう
大型連休にちょっと遠くまで旅行いこう位に考えてます

バイクは50CCの原付しか乗ったことないです、はい

640 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 14:41:38.68 ID:/yJrHfzv

>>639
見た目で選んでOK

641 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 15:35:08.54 ID:nXuKQTBM

40万円で買えるホーネットって初バイクで買うにはボロすぎでは？

642 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 15:56:18.37 ID:cU8WU1Y+

>>639
40万だとどれも中古かな？
だったら、見た目の好みと高年式低走行車でおｋと思います

643 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 17:49:22.22 ID:vUgHDUPM

40万は任意保険込なのかな？
任意保険含まなくても40万なら程度がいいのはCBRかVTRぐらいしか無いような気がする。

644 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 17:59:17.62 ID:2aP/Hnk3

>>639
ホーネット以外ならどれでもいいと思う正直このクラスなら程度の差だから見た目で選んでいいかと
ホーネットは人気だけど物の良いのが残ってるか分からんから知識もなしに乗るのは怖い

あと試乗できるなら試してみるのがいいんじゃない？
CBRとか他と比べて車高は大して変わらないのに足つきが悪いって見た目では分かりづらい特徴もあるから
単気筒2気筒の差なんて最初から気にしてどうなるものでもないし

あと予算の上限を厳守するより分割払いして保険と装備をしっかり整えた方がいいと思うよ

645 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 18:01:37.46 ID:E3EmbOHo

その中ならホーネット一択だと思うけどな
今乗らなかったらこの先乗れなくなるのはホーネットだけだし

646 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 20:10:11.45 ID:w0i+x06y

今、40万でホーネットはろくな弾が無いと思うよ

647 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 20:11:48.23 ID:GW0dqfr2

ホーネットはその中で頭ひとつ抜けてる印象だけど、
その分、予算オーバーだな。
40万しか出せないなら信頼性の高いホンダ、CBRかVTRだな。

648 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 20:26:45.35 ID:+rPO31yC

1年前同じような選択肢したんで参考までに。CBR 45万、VTR 50万、Ninja 50万。
全て新車で乗りだしのお値段。
予算４０万ということだけどもうちょいがんばればCBR新車で買えますよ。

649 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 20:41:39.32 ID:+rPO31yC

あと新車にしろ中古車にしろバイク屋しだいだと思う。
結局自分は35万でホーネット買ったけど、メットやらも買うからもうちょいがんばってくれいうたらメット込みでその値段にしてくれたんで。
それとホーネットタイヤが高いんで注意。
近所に南海部品やらバイクセブンやらがあるならいいけど、ないならおそらく買ったとこで交換になると思うんで割高になるかと。だいたい前後で5～6万ぐらいかかったorz

650 ：639：2012/07/16(月) 15:00:26.59 ID:T8l7A1kq

ありがとうございます。
もうちょっとだけお金貯めてCBRかNinjaの新車にしようと思います。

見た目で選ぶとしたらNinjaですが、少しでも安くしたいのでCBRが候補です。
ですがCBRのマフラーが気に入らないので今後交換するかもしれないことを考慮して
素直にNinja買っといたほう総合的に安く収まるかなー？とか考えて迷っちゃいますね。

651 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 17:52:59.08 ID:Igu2eX5S

>>650
おい、答え出てんじゃん、Ninja買えよｗ
購入金額で悩むのは買うときだけ。
値段の安さなんて買った後はなんのメリットもないぞ。

好きな方を買っときゃよかったって後悔することはあっても、
好きな方を買って、数万円高いもの買って後悔したーなんてことはないから。

652 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 20:25:05.58 ID:E+4uXJob

見た目気に入らん物買うと飽きるぞ

653 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 20:36:58.44 ID:OgEwsg/+

見た目で選んでもどうせ飽きて「バイクは卒業した」とか言うからどうでもいい。

654 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 20:40:13.09 ID:zHnj4+UP

バイクのこと色々分かってくるとCBRもNinjaも無いわって結論になる

655 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 20:46:11.94 ID:Rua7ROZU

>>654
アリと思えるのはどんな車種なんだ?

656 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 21:04:45.01 ID:2OoL6qEt

>>650
CBR買って横にNinjaが並んだら後悔するぞ

657 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 21:05:21.88 ID:zHnj4+UP

現行車250限定ならオフ車かな
CBRもNinjaも単発二発で150キロ程度しか出ないのにカウル付いてる必要ないわ

658 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 21:21:29.62 ID:il1XgLBt

もろロードバイクでしか悩んでないのに
オフ車をねじ込む根性がキライじゃない
自分が買う時ならウザいｗ

659 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 21:45:41.29 ID:T3hkY8cu

現行車から250を買うとしたらVTRの一択かな。

まー、オンオフ問わず旧車(中古絶版車)から選ぶのが基本だけどね。

660 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 22:13:03.63 ID:ZJrAS16w

>>657
スピードだけがバイクじゃないだろ。
好きなバイクに乗って安全に楽しめたらいい

661 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 22:24:54.46 ID:bmyQd2mp

最初はどこでも走れて、こけても被害が少ないオフ車がいいと思うけど、
欲しいものを我慢して買うべきじゃない。

662 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 22:39:49.37 ID:4zJoRQF1

寄り道・無駄こそが重要だよな。最初から正解ばかり選ぶと行き詰る。

663 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 22:50:35.63 ID:cSBgG5W/

よっしゃ！ＷＲかえ！モタードのやつ！

664 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 23:04:26.68 ID:2C7hSz57

>>660
ヨッシャ良いコト言った
つーか時速150キロでもカウルがあるとないとじゃ違うんじゃないの?
フルカウルに乗ったコト無いからわからんけど

665 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 23:06:08.13 ID:il1XgLBt

予算が倍になったら、一体何でニンジャを迷ったのかという話にｗ
他人がバイク買う時ってなんではしゃいじゃうんだろ？
欲しい部分を聞きつつ、自分の好みをさりげなく混ぜようとしてみたりな
ただ今回>>639に薦められそうなヤマハ車は思い浮かばなかった…

666 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 23:14:19.05 ID:4zJoRQF1

>>665
俺としてはトリッカー一押しなんだけど、まぁな。

667 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 23:27:15.11 ID:2C7hSz57

>>665
俺はジールを薦めたかった

668 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 23:30:51.27 ID:2OoL6qEt

>>666
遠くまで行こうと書いてるのにトリッカーは無いでしょ。

669 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 23:32:56.47 ID:UXWjUABh

>>665
モタード好きとしてWR250X薦めたいな
クラッチの精微なところは逆に初心者故におっかなびっくりやってくれてすぐ慣れそう
伸びがいいので高速走行にも向いてるし

670 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 23:36:36.84 ID:4zJoRQF1

>>668
休憩がてら燃料入れりゃいいじゃん。そのくらいは走るよ。

671 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 23:39:21.14 ID:iKmuJ0T2

俺はSRVを推したかったな・・

672 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 23:49:49.37 ID:4zJoRQF1

>>671
無駄に重いクソバイクじゃん。

673 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 23:53:52.52 ID:il1XgLBt

お前らヤマハ好きだからって、躊躇なく高いのとか骨より古いのとか出しやがってｗ
新し目のネイキッドかキツくないカウルかってことで、YBRをことさら悪く言いたくないが、
先にバンディットあたり言っておかないのもマズいだろ…とか気使った俺がバカみてーじゃねーか（；^ω^）
保菌者増やすほうがマズいか

674 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 02:48:04.54 ID:HRl0bR/h

とりあえずDトラX推しときますね…
ってか自分が欲しいと思える唯一の現行250ccかな。

675 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 03:38:25.85 ID:26Z6+9Ud

半端な出費するよりWR-Xにするか
CRF-Lにバトラックス履く

676 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 03:41:23.61 ID:RiAfgVoh

練習バイク買えるほど時間も金にも余裕あるやつは寄り道すればいいさ～

677 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 08:42:19.91 ID:E0f7Ga2E

そこでXT-250Xですよ。

モタードっぽさを持ってタンクも１０リッター近く入って燃費も良い。
新車で買えるし乗車姿勢も楽そうだし乗ってる人もそんないないから
自分だけって感じが所有欲をそそられそう。

俺は好きな旧車を中古で買っちゃいましたがｗ

678 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 09:45:01.22 ID:GCDy2yGL

XT-250Xは125ベースのエンジンだから非力すぎる。まして、モタードなんだから
250クラスのトルク･パワーは欲しいところ。

679 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 10:13:49.50 ID:RiAfgVoh

そういえば教習所の教官もやたらとオフ車勧めてきたな。
もう何年も前になるが、シュミレーターの時間なのに、
シュミレーターを30分くらいで切り上げて、
残りの30分は、自分が出場したトライアルのビデオを延々と見せられたな。
それだけじゃなく、買うバイクは決まってるのか、
初めてのバイクはオフロードでテクを磨くのがいいとか、
いちいち干渉してきたな。
最初にいいバイクを買っちゃうと転倒が怖くて消極的になる。
限界を知らないままなのが上達の一番の障害になるんだと。

680 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 10:33:12.46 ID:lf1IHhD6

>>678
そんな餌と釣り針じゃ釣られんよ。

681 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 11:46:25.61 ID:x7oq81Ip

>>679
バイク買って慣らし終えたら最低一度は
（低ギアで速度出過ぎないように）レッドゾーンまで回して走ってみるのと
どれ位でタイヤがロックするかの確認はしてみろって言うけどなー

だからといってわざわざオフで技術磨く位ならジムカーナでも練習した方が早い

682 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 12:18:19.68 ID:9zwzmFcA

オフ走り慣れると路面の砂や落ち葉に前後輪のスライドにも対応できるようになったりするし
綺麗で乾燥した路面の決まったコースをタイムを競って走るジムカとは土俵が違うだろ

683 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 13:38:48.60 ID:RiAfgVoh

ちなみに、受講生が俺ひとりだったんでマジうざかったわｗｗ
オフ車買えなんて他人が干渉してきてんじゃねーよｗ
あんまり熱く語るからセロー買ってやったわｗｗ

今では感謝してる、オフ車を買うことはもうないだろうけど、
家は山ばっかりの田舎だから、この経験は俺の中で今でも生きている。

684 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 14:22:42.45 ID:FTpIMrTw

>>683
買ったのかよw

685 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 14:44:17.14 ID:RiAfgVoh

>>684
うん、やっぱオフ車はよかったよ。
コケても大したダメージないし、傷も勲章で、コケることで勉強になり上達につながる。

いいバイク買ってたらコケることを恐れ、コケて傷でもついたら落ち込んでたと思う。

686 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 15:22:10.20 ID:N8UTBBtC

>>678
それどこ情報よー

687 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 16:34:23.99 ID:VPw+7OXI

125ベースって225までじゃないの？

688 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 17:58:20.88 ID:2hY1uL4t

今こそTW

689 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 22:14:34.99 ID:GlO8UcMQ

誰か5万くらいで俺にオフ車売ってくれないもんかねぇ

690 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 23:18:04.20 ID:XPS0aNiB

>>688

TWは高速道路が超苦手バイクだからなー
以前200と225に乗ってたけど最高速は120km、巡航速度は90ﾁｮｲ辺りのバイクだった。

691 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 23:49:49.25 ID:RiAfgVoh

ただでさえ高速苦手な250クラスの空冷シングルの中でも、
排気量が225ccしかないからねぇ。

692 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 23:53:51.27 ID:GlO8UcMQ

TWはあんだけリア太ければ走らんのも当たり前だな

693 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 04:35:10.23 ID:bmsemMc5

　　そだ　 |------､｀⌒ｰ--､
　　れが　 |ﾊ{{　}} ）））ヽ､l l ハ
　　が　　　|､{ ﾊリﾉﾉﾉﾉﾉﾉ）､ l l
　　い　　　|ヽヽｰ､彡彡ﾉﾉﾉ}　　に
　　い　　　|ヾヾヾヾヾヽ彡彡} 　や
　　!! 　　 /:.:.:.ヾヾヾヾヽ彡彡} l　っ
＼＿＿／{ l ii | l|} ﾊ､ヾ} ﾐ彡ﾄ
彡ｼ ,ｪ､､､ヾ{{ヽ} l|l ｨｪ=ﾘ､シ} |l
lミ{　ﾞｲｼﾓ'ﾃ､ミヽ}ｼｨ=ﾗ'ｧ､ }ﾐ}} l
ヾﾐ　　￣~'ｨ''': |ﾞ:ｰ.￣　 lﾉ/l | |
ヾヾ　　 " 　: :　!､　｀　　lｲﾉ l| |
　>lﾞ､　　　　ｰ､,'ｿ　　 /.|}､ l| |
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:.:.:.:＼ヽ　　二"　 /::// /:.:.l:.:.
:.:.:.:.:.::ヽ:＼　　　　/::://:.:,':.:..:l:.:.
;.;.;.;.;;.:.:.:.＼｀ｰ-- '" //:.:.:;l:.:.:.:l:.:

694 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 18:24:04.67 ID:dEJE4X7b

GSR250が発表されたな！

695 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 18:56:10.74 ID:KshcfqKf

44万弱は手頃な値段だな。

696 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 20:18:45.21 ID:97loZY++

結構需要ありそう

697 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 20:45:06.25 ID:qJ0f02Bj

性能がどうかわからないけど、個性があるバイクなのは確かだね。
俺は重いバイクは買えないけど、保菌者は買ってやれよw

698 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 21:05:53.34 ID:gVkcazna

定価でＳＴより４万も安いのか
これでＳＴみたいに値引きしてたら３０万になっちゃうけど
それはさすがに無いだろうね

ＳＴみたいな低出力のんびりトコトコバイクがあるのだから
もう少し高出力にしないとラインナップに多様性が出てこないと思うけどな
まあ個人的には２４ＰＳもあれば十分だけど

699 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 10:50:28.84 ID:M/KQF/L5

中国産なんちゃってB菌買うなら国内設計の新型ジェベル待つわ
開発凍結していたのを再開したらしいし

700 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 13:39:44.40 ID:OgCJdUNk

>>699
まじか？ＦＩジェベル登場か？
ええかーええのんかー？

701 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 14:05:57.34 ID:zh4XWeBQ

航続距離すごいことになりそうだな。
オフ車でツーリング、胸アツ

702 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 14:12:25.57 ID:dQwFMGWN

三角木馬でツーリングか

703 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 14:19:54.67 ID:74ZqIMCB

250XCのほうか。200はもう目がないのかな。

704 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 14:20:17.49 ID:IotPb6m/

　　　　たまらんだろ？　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　 _, ,_　　　　　　
　　　　　　　 (；　ﾟдﾟ )　　　　
　　　　　　　　(　　 ⊃┳O　　　　　
　　　　　　　　(　⌒) )┃＿　　　　
　　　／￣￣￣｀Ｊ￣￣／＼　　
( ((　￣◎￣○￣◎￣○ ￣　

705 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 15:12:53.95 ID:M/KQF/L5

新型ジェベルというかジェベル後継機らしいけどな
SBSの店長ミーティングで修ちゃんが言っていたから信憑性は高い
個人的にはジェベル系とDR系の2スタイルラインナップしてほしいな
スズキはもう長いこと250クラスにDR系統のオフだしてないし

706 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 15:46:24.16 ID:Av18Vp9i

そんな事よりSVちゃんの後釜だしてくださいよー

707 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 17:24:44.07 ID:hS7hrelh

>>706
グラディウスがいるじゃありませんか

708 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 17:48:59.31 ID:CqBCsx0O

ていうか、スレが違うじゃありませんか

709 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 19:02:39.04 ID:TKbUcqbF

TWで今日200キロほど流してきたんだけど燃費40ぐらいいってビビった
やっぱりいいねTW

710 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 21:39:10.73 ID:wUd8pjkc

最近スーパーDioからTW200に乗り換えた。
鼻糞みたいに言われてるけど、俺的には必要充分かな。
他のに乗り換えたらきっと別次元なんだろうなぁ…

711 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 21:42:07.73 ID:aE8xi4Tj

>>710
それ400のスポーツ系に乗った時に感じる感情だな
250の規制前40PSシリーズでもいいけど

712 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 23:07:14.09 ID:XRG+1rw5

今バイク板にＴＷスレ無いね、昔は乱立してたのに
これが時代というものかｗ
そろそろ立て直してもいい頃だと思う
さすがにもう荒れることは無さそうだし

713 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 23:31:53.60 ID:wUd8pjkc

>>712
落ちてから誰も建てないからもう需要ないかも…
ちなみに自分のはスカもロンスイもしてません。

714 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 00:20:03.56 ID:llyT8b0v

TWはロンスイスパトラスカチューンのせいでイメージが地に落ちたからなぁ
前からTW乗ってる友人はキムタコは絶対に許さないとか言ってたわｗｗｗ

715 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 00:29:56.00 ID:ZX7LsQh7

なんて言うか50～60キロで巡航するには楽しいバイクだと思うのTW
高速乗ったらちょっと苦しいけど、下道もタイヤ太いからある程度無理しても大丈夫だし

スポーツとは違う意味でのバイクの楽しみ方を教えてくれるバイクだと思う
燃費もそこそこいいし、車検ないし、気楽に遊べるのも見逃せないよね

716 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 06:10:13.12 ID:udpc/Ooh

TW欲しくなってきたわw

717 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 08:44:18.88 ID:XHX0BfE8

>>712
女性に良いイメージを持たれている車種が2chで叩かれるのは宿命だね。
むしろ、2chで叩かれている車種の方が良いと言う考え方もあるかと・・・

718 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 08:54:25.83 ID:X2HTjHED

じゃあ２ｃｈで最高の２５０と賛美されてるZZRは
実はゴミだったんですね。

719 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 10:09:15.87 ID:dk/F6Clm

どこでそんな話がされてるんだ

720 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 11:05:56.07 ID:OEYCQNA/

ZZRスレだろ

721 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 11:27:59.37 ID:5vOy4Z6B

まぁ女に人気ある車種なんて性能面が／(^o^)＼な奴が多いからだろ
乗り味とかスタイル重視の連中はそれでいいんじゃね
自分は性能が大切だからそれで選ぶけど
WRを彼女に取られてるけどレトロ系とか行かずにWRに乗ってくれたから正直うれしい

722 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 13:35:34.41 ID:ZX7LsQh7

GSRがどうやら良さげな感じだなぁ…
でもninjaに一目惚れしたしたなぁ…迷うわぁ…

723 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 14:53:46.26 ID:E5UGeuzx

250のGSRか？　まだ判断できない時期だろ
正直GSRシリーズ扱いされずにC（チャイナ）SRみたいに言われないかと…
俺ならninjaと迷ったりはしないな　ninjaと比べる現行ネイキッドはVTRであって
GSRは値下げされてYBRとの比較になるバイクと思うけどな
つーかあのナリでなんでロングストロークなんだｗ　乗らずにアレだが色々疑問はある

724 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 16:23:36.34 ID:qrLYpO6Q

>>723
中国仕様がもう出てるから予想はできるよ。

725 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 19:21:13.29 ID:H9di1XqT

>>723
向こうのスレの動画見ると必要十分以上の加速で、一気に欲しくなった

726 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 19:30:40.63 ID:ZZicAzxR

>>725
ロングストロークだけど思ったより上が回ってるな。

727 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 20:40:54.69 ID:XWdK3vpi

SOHC2気筒ロングストロークで11000回るなら結構充分な気がするけどね
ロングストロークは常用回転数のトルクを上げるための物だろうし

728 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 21:39:29.16 ID:qrLYpO6Q

ロングストロークで一発一発が強くて上まで回るってすげーな。

729 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 23:35:27.86 ID:tEqmA1NG

クラブマン再販してほしい

730 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 02:44:47.36 ID:Bq3sl6J9

>>721
彼女がエストレヤ乗ってるけどレトロ系だし性能は低いが、あれもなかなかいいもんだよ。
この時期はすぐ錆びるし夏はエンジンだれるし冬は始動性が悲惨だけど…手間のかかるやつほどかわいいもんだよ。

731 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 06:42:17.54 ID:i2NG7Kv1

エストレヤやW400乗りの女の子のかわいさは異常。

732 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 14:00:20.15 ID:N0wZS52K

そういえば女の子がバイク乗る場合、ＳＲ、エストレヤ、Ｗ、ＳＴなど
どっちかって言うと男が革ジャン着て乗るようなイメージのバイクが多いね
一昔前ならゼファー７５０とか
丸目ライト＝かわいい　という発想もあると思う

>>730
あなたはひょっとしてカタナ乗りでは？

733 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 14:02:30.21 ID:c7uJNcGs

おいWRに乗ってる俺の彼女ディスってんのか

734 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 14:10:00.84 ID:r18JZIyY

しらねーよ

735 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 14:21:35.58 ID:i2NG7Kv1

俺の彼女、バイクに興味ねーよ！こんちくしょうが！

736 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 18:26:55.41 ID:r18JZIyY

俺の彼女は車の免許すら持ってねえ
別れようかな～

737 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 19:31:17.35 ID:OhUwHzgG

まったり250なのかわからんけど、点検してもらいにバイク屋いったら、R15が飾ってあった
R125と並べて置いてた　R15小っちぇえｗ　でも見た目に変では無かったな
流石に125と比べるとインド製な部分も…みたいなことも言ってたけど値段考えると面白いかも
もっと欲しい部分いじりながらの、「しゃっきりしたモンゴリ」みたいな路線もどうかなー、なんて妄想
買えないけど…買い足せないけどっ(´・ω・｀)

738 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 21:48:37.68 ID:cvC3Nb08

いざいかん、IYHスレへ

739 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 22:46:59.85 ID:Bq3sl6J9

>>732
うんにゃ、骨っ子乗り

740 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 03:15:43.47 ID:t5JbvMwz

>>735
それが一般感覚よw

741 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 12:27:22.98 ID:9pjgSlpc

俺の場合、逆にバイクに興味もたれると一緒にツーリングとかウザイので後ろに乗せてフル加速してやった。
そしたらバイクは怖いと思ったらしく、それ以来バイク乗せてとか免許の話をしなくなった。
してやったり。

742 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 14:04:47.44 ID:DEFh+sJe

コミュニケーション能力に問題ありですね。

743 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 14:05:13.59 ID:8/wyJiLg

バイクに興味ない彼女に、雑誌見せて好みのヘルメットやバイクを聞いたら、
SHOEIのフルフェイスにNinja250Rだった嬉しい。

744 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 14:07:48.93 ID:huDiQh1H

>>741
ウチのはそれで目覚めたでござる
恐怖感倍増の為に友人のR6借りてやったのに・・・(´・ω・｀)

745 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 14:08:00.53 ID:RH3lPkaX

ホンダはオフ車ばっか増やして何がしたいのか
ラインナップの13台中、6台もオフ車じゃないか
ヤマハに至っては、ドラッグスター以外は全部オフ車みたいなもんだしな

スズキはストリートかビグスクなかったけど、やっとネイキッドを投入してきたあたりは好感持てる
カワサキはそろそろニューモデル出してくれｗ

今の新車ってほんと選択肢少ないなぁ

746 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 14:11:56.78 ID:yN5nf1Od

250は実用性重視だからそれでいいんじゃね。
趣味に走りたければ大型乗れってことだろ。

747 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 16:44:25.50 ID:hQffG84q

彼女の方がバイク歴長いww
まあ田舎高校でバイク通学だったからってのが大きいけどなんかへこむな…

748 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 21:29:25.09 ID:NRZnPr3O

>>747
どう考えても元彼の影響だろw

749 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 21:55:05.32 ID:bniWVITo

彼女自慢はやめなさい！
いない人の気持ちを考えなさい！

750 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 22:14:51.69 ID:8/wyJiLg

人間の彼女いないやつはバイクが彼女だろ？
たかが人間の彼女自慢に嫉妬するやつなんてここにはいないはずだ。

751 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 22:16:23.71 ID:/htk1e03

>>748
しかも彼氏変わる度にバイクの趣味も変わってとかねｗ

752 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 01:56:15.67 ID:fJA6E/XC

7年前バイクに全く興味なかった元カノだけど最近フェイスブックで見たらバイク乗りになってて泣いた

753 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 02:39:09.79 ID:7ESNMKXc

>>748
兄さんの影響も大きいみたい、昔W650乗ってたんだとさ。
>>751
い、いまだに一台目のエストに乗っとるわ
でもそろそろ乗り換えたいって言ってるから俺も捨てられ時なのか…？

754 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 08:36:39.19 ID:lVT3GO4/

それにしても、バイク用品店のヘルメットコーナーがひどすぎる。
オープンジェットや半ヘルコーナーのカップル率の高さに対して
フルフェイスコーナーはおっさんや、いても老夫婦くらい。
これが格差ってやつ？

755 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 08:43:12.91 ID:GAsJVNxE

フルヘルはデザインが一般向けじゃないからな。自転車用ヘルメットよりはマイルドだけど。

756 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 16:44:09.17 ID:7ESNMKXc

>>754
高いしねえ…だけど俺はなけなしのバイト代はたいてクエスト買ったったよ。
ホントはXR1100欲しかったけどね、いかんせん高い。

757 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 21:08:32.34 ID:P+UovZ7h

猫耳ヘルメット欲しいんですけどどこで売ってるんですか

758 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 21:11:24.73 ID:RJfUDJwp

俺もクエスト買った。
チークパッドが外して洗えりゃそれでいいや。
Z6は形がイマイチ気にいらないし、XR1100は高えよ。
かといって安物海外製品は被る気にならんし。

759 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 01:11:44.08 ID:UAsbRtZI

>>757
ドラえもんならドンキで見たぞ。

760 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 07:43:44.52 ID:RuG4WFNJ

猫耳って後付じゃないのん？

761 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 08:13:28.72 ID:2QyF27F8

>>757
あーセルティのヘルメットみたいなヤツ？

762 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 08:14:33.81 ID:XVBVMU7S

>>757
イターリア

763 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 08:38:32.99 ID:Q1VEMDSn

フルフェなら新井のアストロIQいいよ
インナーがサラサラで夏場もべたつかない

764 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 15:45:15.01 ID:dAoA9mTZ

なに過疎ってんだ

765 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 16:55:14.68 ID:wsmzzWlm

30代後半の男です。
山間の整備された道路を仕事で行くことがあり、
ツーリングしてるバイク集団を見てて自分もバイクに乗りたい衝動にかられました。
ちなみにこれから中免を取る予定です。

あくまで趣味の範囲でのんびり走るつもりなので
車検のいらない250ｃｃまでを候補に考えています。

現状で候補にしているのは
スズキのバンバン200
ホンダのＣＢ223
カワサキの250ＴＲ
です。

自分のイメージ的にはカワサキが恰好いいかなぁって思ってて
第一候補は250ＴＲなんですが
色々ググると初心者ならホンダが癖がなくていい、カワサキは壊れやすい、スズキは整備がクソというのを目にします。

やっぱり最初はホンダにした方が無難ですか？
あと、上記3台の長所、短所なんかを教えてもらえませんか？

766 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 17:10:45.69 ID:TQDoS2fK

単気筒に整備性が糞とか無いわｗ
つか250TRが好みならスズキはバンバンよりST250じゃないの？

767 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 17:17:52.76 ID:KKs6ZIz1

>>765
>>カワサキは壊れやすい、スズキは整備がクソ
失礼な
上級者向けなだけだｗ

好きなの買えば良いよ
バンバンはタイヤが特殊なんでタイヤの選択に幅が無い

768 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 17:28:18.78 ID:ridCCo6N

>>765
好きなの乗りな
それがライダーだ

769 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 17:31:10.00 ID:wsmzzWlm

>>766
>スズキはバンバンよりST250じゃないの？

そうなんですか？
そのあたりの価値観がまだよく分かってませんｗ

>>767
>失礼な上級者向けなだけだｗ
>バンバンはタイヤが特殊なんでタイヤの選択に幅が無い

う～む、そうですか。
やはり、ホンダが癖がない感じない感じですね。

770 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 17:47:19.02 ID:h2vfpjBr

250TRはタンク容量が6～7Lと少ない。
でも燃費リッター30は走るらしいから180km前後は走れるってバイク屋で説明してもらったけどやっぱりタンク容量が気になって結局買うのやめましたわ

771 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 18:00:58.75 ID:VpfAhlQY

その選択候補なら、全部初心者向きだから見た目で欲しいの買って問題ない。

772 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 18:08:41.83 ID:wsmzzWlm

ところ皆さんは自宅での保管はどのようにされてるんですか？
うちは一軒家なんですが、四輪車は家の前に青空駐車です。
軒下に置こうにも洋風の建物なので1階には下屋がありません。

やっぱり、カバーのような物をかけておくしかないのですかね…
多い時で20cmくらい積雪する地方なんですが、カバーだけで積雪とか問題ないのですか？

773 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 18:27:14.11 ID:uRM1F2m3

東北沿岸だけどドカ雪降ってもカバーだけでなんともないよ
日曜ぐらいしか乗らないから普段もずっとカバー
ちなみにあなたの候補にないヤマハです(´・ω・`)

774 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 19:31:54.12 ID:N9pDwe31

スズキと他社で迷ったらスズキにしなさい

775 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 20:07:40.10 ID:G2rmfvXs

つまりスズキになるくらいなら、迷ったりするなIYH　ってことですねわかります

776 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 20:08:37.28 ID:AXfEryV1

250TRに似た車種ならスズキはグラトラ、ホンダはFTRだろ

777 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 20:18:46.48 ID:6k5y771F

ST250は、いわゆるクラシックタイプ？のオンロードなのでちょっと毛色はちがうんじゃね？
候補からすれば、好みはいわゆるスクランブラー（昔のトレール）タイプみたいね。
CB223は、FTRのオンロード仕様みたいな感じなんで、ジャンルでいえばFTRがホンダ代表かも。

結論から言えば、新車で買うんであれば好きなのどうぞってとこで。

778 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 20:20:38.08 ID:Vxgrv1a1

どっかのブログにTRのインジェクション車買って
アクセルのツキが悪くて調整して貰ったけどFTRに買い変えたってのがあったな。

779 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 20:53:41.99 ID:dNj4iIYq

ブロンコが生き残ってたならイチ押しだったけどな。

俺が欲しい。

780 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 21:57:32.76 ID:JzuQB8uZ

>>778
キャブTRに1年乗ったけど、キャブでもアイドリング安定し難い、タペットはすぐ狂う、
カムチェーンテンショナーも変な所に有るし、初心者にはお勧めできないエンジンだと思う。

781 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 01:04:34.59 ID:VdLpmrzK

>>770
おい俺の5Lしか入らないタンク積んでるTWの悪口はそこまでにしておけよ

782 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 12:03:32.02 ID:vQ0z15ip

250ccのMT車で二人乗り頻繁にするんだったらオススメは何でしょうか？
アメリカン、オフロードは除外でお願い致しますm(_ _)m

783 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 12:15:35.49 ID:PWKjTBIa

>>782
CBR250R

784 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 13:25:18.84 ID:/bAXoz+L

どれもおすすめできないな

785 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 14:33:44.19 ID:wDSie15T

おれＳＴ乗り始めたんだけど変速ショックがでかくて乗りづらい・・・
あとバックファイヤ？マフラーからパンパン音鳴るんだけどなんで・・・

786 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 14:38:47.69 ID:XeHyb4Mb

>>782
それこそＧＳＲでいいんじゃない？
あんまりパワーは無さそうだけど、二人乗りするならまずは快適性だから
大きな車格にゆったりシート　これ重要
あ、リヤシートの座り心地で言うならＳＴも良いらしいよ

787 ：782：2012/07/29(日) 15:04:01.75 ID:vQ0z15ip

レスありがとうございます。
GSRなら高速もとりあえずは不安なさそうですよね（一人乗りで
STってソロで高速とか長距離になるとどんな感じですかね？

788 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 18:11:35.01 ID:XJFcFN8X

高速の快適性はパラツインでバランサーも付いてるGSRの方が圧倒的に上だと思う
STはやっぱりそれなりに振動あるし高速も100キロ巡航でも振動で疲れる

789 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 18:23:44.76 ID:k8Spt3M3

ＳＴに乗ったわけじゃないけどソロでも高速は苦手だろうよ
空冷単気筒で非力なんだから
２人乗り高速なんて考えてるならＳＴはやめな
ただリヤシートに関して言えば座り心地はいいと聞いたってこと

790 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 20:19:26.50 ID:/bAXoz+L

>>787
他人を乗せるんなら中古の軽にしとけ。マジで。

791 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 20:38:13.86 ID:K/Uf8qlq

ビーコムで音楽聴きながら巡航するのが好き。
20万で買ったゼルビスだけど1年で1万2300キロからもうすぐ4万キロ。
今年の夏休みも大旅行計画してる。

792 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 20:45:22.66 ID:AS/dGK25

>>791
それもう14万キロじゃん…

793 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 21:01:21.03 ID:PWKjTBIa

>>790
まさか伝説のミゼットII ですか？

794 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 21:50:40.20 ID:/bAXoz+L

>>793
できればミラバン新車がお勧め

795 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 00:19:13.65 ID:gOA/mak4

>>791
ゼルビスはいいバイクだったな。
大切にしてやってくれ。
ゼルビスとツーリングが好きなら風雨来記ってゲームも薦めとく。

796 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 21:00:14.72 ID:fODcGfJz

そのゲームはPS2だよね
PS3版発売しないかな・・・

797 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 21:55:12.61 ID:htRmzuqf

新しいニンジャが良さそうだ
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/13_ex250lm.html

798 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 22:06:37.79 ID:tDFMuY3z

>>797
うお！これはカッコいい！
久々に250で欲しいって思うのが出てきた

799 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 22:08:00.67 ID:0nIYS1TO

マジかよ！ｷﾀｰｰｰｰ!

800 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 22:31:17.77 ID:m5iYmJBn

>>797
すばらしい！　今までのどうしようもない顔からぜんぜんイケ面になったな。

801 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 22:35:55.55 ID:yyUzGMBu

バイクは結局250ですら公道だとスペック持て余すし
なんだかんだで実用性重視のバイクが一番だよな

って事でGSR250買おうと思ってたはずだけど
やっぱり男はカワサキだった

802 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 23:47:29.43 ID:+xXFGTLF

ヤマハみたいな顔だな

803 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 00:36:06.11 ID:skVvlmoO

カワサキはメカ的には、
どうなの？

804 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 01:50:34.37 ID:gnTMDEJw

新型ニンジャ至る所で話題になってるな

805 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 02:01:15.01 ID:QNr68X9/

そこそこ元気なのほほんにんじゃ、って路線で納得してたら
シリアス展開な第二部予告って感じだもんな

806 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 08:14:59.19 ID:sjhkGm9u

性能は据え置きなのか？

807 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 09:22:15.08 ID:ccSu4xvJ

でも、お高いんでしょう？

808 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 11:08:57.56 ID:sjhkGm9u

メーカーが頑張ってんだから、早く普通二輪の排気量を250までにして教習車も250にしろよ。

809 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 15:09:56.41 ID:G0yJyJfz

そんな事したら普免フラグシップのCB400SFさん涙目じゃねーか

810 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 15:11:13.28 ID:8YKkTN6F

400はオワコンだろ。

811 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 15:39:25.60 ID:L5bBBM+i

日本の交通事情に一番マッチしてるのは400でしょ
だから400のカテが出来たんだし

大型マンセーの今の風潮が過ぎれば400の需要は増えていくと思ってる。

812 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 15:41:47.40 ID:8YKkTN6F

ないない。単に普通二輪で乗れる最大の排気量だからってだけだろ。
日本に一番マッチしてるのは250。

813 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 15:51:45.55 ID:86gw3Vqg

250は微妙、具体的にどんな車種を想定してる？

814 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 16:09:03.83 ID:G0yJyJfz

400はCB400SFで完成されてしまった

815 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 16:13:32.22 ID:8YKkTN6F

>>813
空冷単気筒。

816 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 16:17:24.85 ID:86gw3Vqg

車種を聞いたのに、エンジンの種類で答えられたw

817 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 16:40:44.60 ID:8YKkTN6F

>>816
要は軽くてそれなりに走る奴全部だよ。セロー兄弟とかST250とかバンバンとか。

818 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 16:47:56.25 ID:86gw3Vqg

>>812の
>日本に一番マッチしてるのは250。
が街乗りとか下道のみを指しているのなら
セロー兄弟やSTを否定しないが、高速まで含めたらきついぞ。
それから、バンバンって250あるのか？

819 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 16:49:45.37 ID:G0yJyJfz

ないな、バンバンで高速乗る奴はどM

820 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 17:09:45.03 ID:8YKkTN6F

>>818
高速乗るなら趣味の域だからそれなりのバイクを選ぶだろ。大型とか。

821 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 17:12:04.11 ID:G0yJyJfz

高速は日本じゃありませんってか

822 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 17:20:54.08 ID:86gw3Vqg

>>820
おいおい、スゲー理屈だなw
お前、免許持ってる？バイクに乗った事ある？

823 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 17:23:10.43 ID:8YKkTN6F

>>822
大二持ってるよ。スピードトリプル買おうかと思ってる。

824 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 17:26:03.30 ID:8YKkTN6F

>>821
利用頻度は低いだろ。普通は。なら下道重視・利便性重視・コスパ重視になるんじゃね。
高速の利用頻度が多いってのはどんな人かちょっと想像つかないけど、まぁそういう人はそれに合わせた選択になるんじゃね。
そして400と600クラスの値段の差ってほとんどないだろ。

825 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 17:26:26.16 ID:86gw3Vqg

夏休み中の中学生かと思ってたw

826 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 17:26:40.03 ID:wrwLlKoY

高速は時間を買ってるだけ
趣味なら下道

827 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 17:32:38.10 ID:G0yJyJfz

いや高速道路無視すんなよｗｗ
400マルチが一番オールラウンダーだろ。
250は下道・利便性特化。

828 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 17:36:00.02 ID:8YKkTN6F

>>827
めったに使わない高速道路のために諸々のデメリットを受け入れる意味ないじゃん。
別に１台でないといけないわけじゃないし。

829 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 17:41:21.41 ID:G0yJyJfz

お前、日本に一番マッチしてるって言葉を忘れてないか？
お前が高速乗らないだけだろ。

830 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 17:54:40.29 ID:QjvkOL3Q

>>828
下道に限れば一番日本にマッチしてるって、訂正しちゃえばいいのに。

831 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 17:55:38.50 ID:VxVYPqGT

通勤：2種スクーター
ツーリング：CB1300SF
サーキット：R1

何か文句でも？

832 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 17:57:19.34 ID:kN4z+cY7

スレタイ読んでみ

833 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 17:59:54.38 ID:86gw3Vqg

下道に限れば、250空冷単気筒ちょうど良いと思うよ。
実際XT250Xに乗ってたが最高だった。
高速は罰ゲーム見たいだったが。
>>817の言う軽さが下道では生きるが高速では仇になる。
あと、振動と音ね。

>>831
IDが婆さんの乳みたいだwww

834 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 18:03:32.67 ID:BVX/oDPs

以下新型下忍の話禁止

835 ：まゆ：2012/08/02(木) 18:04:29.65 ID:QJVAViHR

小排気量のバイクなんて恥ずかしすぎて死んでも乗りたくは無いです。
哀れです。

836 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 18:09:45.75 ID:WfebnHvB

VFRのオッサン、今ネカマやってるのか
元気そうでなにより

837 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 21:27:35.61 ID:QYs5vox8

ニンジャ見たら250の2台持ちもありだと思えてきた。

838 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 21:35:40.43 ID:6QoBFatT

いまいち興味がわかないなぁ新忍者

839 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 21:51:19.52 ID:3zdZHxGK

日本に一番マッチしてるのは250
オレもそう思う
高速が引き合いに出されるが、オレは下道走ることのほうが圧倒的に多い
下道より高速走ることのほうが圧倒的に多い人っていんのかな？
下道メインのライダーのほうが比率としては圧倒的に多そうだけど。
そうするとざっくり｢日本に一番マッチ｣なら250じゃなかろうか。
ざっくりじゃなくて条件を設定すれば答えは変わるだろうけどね

840 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 21:54:34.38 ID:Osnecxv0

250でも高速余裕じゃんって思うのは4発しかのったことないからなのかな
1発はつらそうなのは想像できるけど2発もつらいもんなの？

841 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 21:57:48.53 ID:+MjfnCF9

まあ、30ps前後あれば250が一番だけど
シングルは下駄の域を出ないな

842 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 22:16:33.44 ID:jl02Q36p

バイクで高速頻繁に走るやつって何してんの？　車でもめったに使わないだろ。

843 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 22:21:17.59 ID:QYs5vox8

やっぱり下道ツーは楽しいよねー(*´∀`)
で、下道なら250が一番楽しみの幅が広いと思う。

844 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 22:22:10.44 ID:wrwLlKoY

>>840
Vは多少マシだけど、パラよりは出来のいい１発の方がいい。

845 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 22:31:05.12 ID:3zdZHxGK

250モタ乗ってるけど下道は快適そのもの。
高速は快適とは言い難いけど100キロ巡航なら問題ないよ
トラックの横は吸い込まれそうで怖かったけど(´･ω･`)

846 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 22:36:13.64 ID:jl02Q36p

高速が重要だとして、たとえばNinja400Rは203kgで65万円弱、Ninja650が209kgで82万円弱。
どう考えてももっと余裕があって快適な600クラスの方がいいだろ。

847 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 23:20:06.13 ID:3zdZHxGK

キャブ車を通勤メインで乗ってる人、いたら訊きたいんだけど
始動性はどんなもんでしょう？毎日快適？暖機に時間かかる？
乗換え検討中なんだけど
①FIしか乗ったことない
②雨以外ほぼ毎日通勤で乗る（真冬も）
③リアキャリア取付に1時間かかるくらいの知識なので壊れるのは困る
以上のことからFI新車で絞るしかなくなるんだけど選択肢が狭いんだよね
キャブ車の中古でも大丈夫かな？トラッカーに乗りたいんで
現時点だとグラトラBBやカスタムベースとしてSRが候補

848 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 23:23:47.20 ID:wrwLlKoY

ノーマルならまだしも、素人のキャブ車カスタムなんて弄り壊すだけだからやめとけ
FIの方がまだ何とかなる可能性が高い

849 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 23:27:18.23 ID:jl02Q36p

>>847
やめとけ。キャブは過去の遺物でいろいろ儀式がいる。

850 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 23:28:27.55 ID:kN4z+cY7

250マルチなら高速180巡航も普通に出来るぞ
マフラー交換は必須だが

851 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 23:28:31.13 ID:3zdZHxGK

>>848 >>849　やはり敷居が高いかなぁ
グラトラBBにしようか…新車でも安いし

儀式は気になるｗ

852 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 23:33:35.79 ID:bmthNxVC

>>847
冬場の始動性が難点ですね　@バリオス

853 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 23:37:31.24 ID:3zdZHxGK

>>852　うーんやはりそうですか
FIのようにセルで一発ってわけにはいかないよね
通勤じゃなければいいけど遅刻しちゃう(´･ω･`)

854 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 23:40:30.58 ID:bmthNxVC

>>853
しっかり暖気も(>_<)　暖めないと信号待ちでエンストしますorz

855 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 23:42:07.36 ID:jl02Q36p

>>851
トラッカーじゃなくてトリッカーにしろ

856 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 23:45:07.52 ID:3zdZHxGK

>>854　信号待ちでエンストはイヤーン
>>855　ヤダよだって今乗ってるのがXT250Xなんだからｗｗｗ

857 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 23:46:58.65 ID:ZU4j+suh

いいバイクじゃないか
まだまだ乗れよ

858 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 23:51:06.04 ID:3zdZHxGK

>>857　うん、ありがとう
ホントいいバイクだと思う。でもこれ見たら
どうしてもトラッカー乗りたくなっちゃったんだよね。
青いSRカコイイ
ttp://greed54.blog26.fc2.com/blog-category-5.html

859 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 23:53:34.13 ID:jl02Q36p

>>856
じゃあ
・停車前にコックOFFにしてキャブ内のガスを減らす
・始動時には真夏以外はとりあえずチョーク
・セル回してもかからない場合は燃焼室内の燃えなかったガスが気化するのを待つイメージでインターバルを置いてまわす
・しばらくエンジン掛けなかった時はドレンからキャブのガスを捨てて新鮮なガスを使う
などなど。

860 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 23:58:08.44 ID:3zdZHxGK

>>859　うおお一気に難易度が上がった
そういうの覚悟して乗らないとなんだね
詳しくありがとう
通勤には難しいのかなー

861 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 00:00:48.82 ID:jl02Q36p

>>860
まぁ車種（セッティング？）による。ああいう儀式が必須なのもあれば、冬で長期間放置しててもすぐかかるのもある。

862 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 00:05:45.95 ID:CWU4vPTA

>>861　冬場でも安定してすぐかかるならいいんだけどね
サマージャンボ当ったら退職してバイクの役にたちそうな専門学校行こう

863 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 00:06:11.64 ID:wrwLlKoY

暖気しても走るとまた冷えてエンストするZZRもある。

864 ：847：2012/08/03(金) 00:08:03.30 ID:3zdZHxGK

おおっともうIDが変わる時間か…847でございます
レスくれたみんな
ありがとう
車体の軽量化をする知識がないかわりにライダーの軽量化のため
今から1時間のウォーキングに行ってきます
戻って風呂入ったらまた覗くよ

865 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 00:10:36.58 ID:JQ5tQtPN

>>863
オーバークールですか？

866 ：847：2012/08/03(金) 00:12:14.89 ID:CWU4vPTA

あっれなんでID変わってないんだろ？？
862はオレなんだけどID変わってるよね。謎だ(;´Д`)
まぁいいや行ってきます

867 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 00:45:04.97 ID:KrLnBIOr

スパーダ買っとけスパーダ
距離91000越えたばっかの個体だけど冬もバッテリーさえ用心しとけば問題なく乗れる
暖気してないと落ちるのはたまに有るけどすぐかかるし
とはいえ買えるならVTRだろうな

868 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 01:35:30.69 ID:oMZ/QogV

今から走ってくるﾉｼ

869 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 01:54:01.98 ID:w3U3vsdL

ライダーの軽量化してきた

>>867　スパーダカコイイんだけどトラッカーがいいな(´･ω･`)
91000って尋常じゃないな　ホントに好きなんだねぇ

870 ：811：2012/08/03(金) 05:32:58.83 ID:yV5f2DHj

だいぶ意見が出たみたいで…
俺個人としてなら250シングルで下道しか走らないのもあって一番合ってると思う。
250マルチなら高速でも余裕ありそうだけど、街乗りでの機敏性が弱いかな？
逆にリッタークラスだとオーバースペックだし重くなる。
やっぱり日本の交通事情（高速も含めて）オールラウンドに対応出来るのは400かな？って思う。
400と同じサイズの600もあるけど、これも合ってる気がする。

871 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 05:42:54.43 ID:LEOCZ+mf

>>869
それならDトラXの新車でいいんじゃね？
WRが性能的にはいいだろうけどアレは値段もシートも高いし通勤に使うには悪くないけど
純正指定はラジアルタイヤ(バイアスも可)、ハイオク指定、車体定価約70万等のデメリットが有る
何だかんだ言ってタコメーターが装備されてるのも大きいと思う
って事で性能重視ならWR250X、コスパ重視ならDトラXを推したい
グラトラとかTW・FTR付近に興味がありそうだが何だかんだ言ってもエンジンスペックは無いと辛い気がす

スパーダはとても好きだけど爺さんが亡くなったからもらっただけだよ
もらった段階で距離80000の来月でちょうど1年

872 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 06:17:07.38 ID:XZnEQh3E

Dトラは無いわ
あんな半端なの買うならがんばってWRにするか
CRF-Lにバトラックス履かせる

873 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 21:09:55.80 ID:+y7IfVdc

CBR250Rか忍者で悩んで、CRF-Lもいいなと思ってGSR250もいいし、でも新型忍者最強じゅないの？

874 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 21:17:39.08 ID:JqNyybo6

お値段も最強だったりしてな
まぁ続報に期待

875 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 21:20:25.64 ID:s0KMehYy

WRのタイヤ指定って始めて知った。オフタイヤにもラジアルってあるの？
実は知らない間に使ってたの全部ラジアルだったのかな？

と思ったらXの話か。WRったらWRRのことだと思ったが。

876 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 21:44:11.60 ID:fuSji2zK

高速でも100巡航なら250単発で余裕
追い越しで120出すとき全開にしないといけないし加速遅いけどｗ

140とか160巡航してたら免許やばいし車の流れって右車線でも120～130がいいとこじゃないの

877 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 21:46:19.96 ID:JqNyybo6

バランサー積んでない単気筒ならやっぱ高速は100でも罰ゲームだよ

878 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 22:50:43.36 ID:TcXQe16w

>>877
CBR250Rは１２０キロ巡航で３００㎞走行問題無かったよ

879 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 22:56:54.98 ID:AZXYB4Bf

>>878
素晴らしい、さすが最新の水冷単気筒は違うな。

880 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 23:02:51.89 ID:JqNyybo6

CBRはバランサー積んでいるだろう

881 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 23:06:22.61 ID:XZnEQh3E

出来の悪いパラツインとは違うのだよ

882 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 00:32:45.95 ID:Pxnq+LP2

>>871　今乗ってるのがXT250Xだからモタは考えてないんだよねー

883 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 16:15:48.95 ID:aL/+ae/+

新型下忍に話題をさらわれたGSR250の試乗してきたよ！

思った以上に吹け上がって楽しかったわ。
4000～6000rpm位いが常用域になりそう。
これくらいなら、ほぼ振動が無くて、なんか4発のバイクに乗ってるみたいだった。
・・・まぁ、ホントの4発に比べれば多少は振動あるかもだけど。
なんか、新規開発のバランサーのおかげで、振動が殆ど無くなったって、スズキの中の人が言ってた。

・・・もしかして、このバランサーのせいで重くなってんのか？

安いし、乗ってて楽しいし（NC700兄弟より乗ってて楽しかったわ）、一回試乗してみることをお勧めするよ。

884 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 16:50:24.23 ID:qekdFuot

ピストンが軽いから吹け上がりは良いって事か
俺も明日は試乗会行ってみようかな

885 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 17:07:54.43 ID:GY6dSkoa

927 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/08/04(土) 16:08:38.83 ID:aL/+ae/+
今日、GSR250の試乗をしてきたぜ！

思った以上に出来が良くて、試乗が終わってから23psしか無いことを思い出したくらい。
4発なみのスムーズさで吹け上がって、なかなか楽しかった。
・・・まぁ、400や大型のような背中を押されるような加速はないけどね。
あと、メーターとカウルの隙間が空いていて、振動防止のウレタン（スポンジ？）が見えてて、さすが中国製！とか思ってたｗ

185の俺もしっくりくる車格でいいんじゃないかな。

明日もダンガリー半田でやってるみたいだから、気になる人は行ってみたらどうかな。
明日の昼はくもりがちになるみたいだし。

意外と評判良いみたいだな

886 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 17:23:39.62 ID:aL/+ae/+

おおぅ・・・

ちなみに、GSR派生でフルカウルは作らないのか？って聞いたら、
ネイキット用に作ったエンジンだから、カウル内に納まらない。みたいな事を言っていた。

あとGSR400派生でR400はどうよ？って聞いたら、定価100万で年間5万台くらい売れるなら考えるだってさｗ

887 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 17:38:34.37 ID:qekdFuot

スズキは相変わらず弱腰だなぁ

888 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 18:07:51.51 ID:Y8VbDnkQ

まあ、ニンジャ250Rのモデルチェンジでケツに火が点いて、ハーフカウル導入ぐらい考えるんじゃね？

考えててほしいなあ…。
ニンジャほどに尖ったデザインは苦手なんだよなあ。

889 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 18:22:37.55 ID:Al4smsQz

>>886
GSRのポリス仕様カッコいいのにね。

890 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 21:51:10.44 ID:Hiu/2fzF

カワサキはNinja250R、ホンダはCBR250R、スズキはGSR250と来て
ヤマハは次にナニを出せば良いか？は分かってるだろうなー
「・・・分からない」だって？

なら教えてやろうRZ250にクリソツの水冷４サイクル車を出すんだ。
出力は35馬力なんて出せないだろうし出す必要もない。
出力は25～30馬力程度で十分、それを作れば他社を簡単に出し抜けるぞw

891 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 22:07:12.39 ID:WRiLvyed

SDRのフレーム強化してWRのエンジン積めばいい

892 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 23:04:25.99 ID:4XUp4WFb

ヤ　マ　ハ　は　す　で　に　W　R　2　5　0　を　出　し　て　い　る　。

893 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 23:20:59.71 ID:9lo62qYd

つミ　YBR250

894 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 23:42:01.45 ID:+ZqWmhsg

YZF-R250を出せばいいだけだろ
150が既にあるがやはり100ccの差はでかいからな

895 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 01:30:50.24 ID:Kg4LIDMH

ホンダ：低価格低コストのシングルフルカウル
ヤマハ：レーサー直系ガチのオフモタ
カワサキ：ちょいと上質なツインフルカウル(ずんだ)
スズキ：安さとクラスオーバーの車格で頑張るネイキッド
メガリ：安くてかっこいいエンストフルカウル
ヒョースン：(^ω^)…

いい感じじゃなイカ？

896 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 02:30:43.33 ID:AYtgs4Q0

ヤマハ・・・文句なし最強WR。お値段も最強
カワサキ・・・やや設計古いが標準以上の水準を保つさすが戦う4stの血統KLX
スズキ・・・250クラスは現行車皆無。ハスラー出せハスラー

ホンダ・・・オフ車かと思ったらただのルック車CRFLというゴミ。XLの血統はどこいった

897 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 06:47:01.69 ID:+YaYwcC1

WRじゃ全く足が届かない俺に全力で謝れ！

898 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 07:16:48.78 ID:QpkFoqjc

>>897
ワイズギア　５０ｍｍローダウンキット　\58,800(税込)
dBコーポレーション　30mmローダウンシート　\29,400
お買い上げありがとうございます

899 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 07:46:12.38 ID:QDnvKdRp

ホンダ：低価格低コストのシングルフルカウル
ヤマハ：カワサキ：
スズキ：
メガリ：125Rを出して小型MT市場を席巻
ヒョースン：地雷。

900 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 07:52:12.65 ID:QDnvKdRp

途中送信とか泣けるぜ(´；ω；｀)

ホンダ：本気の250シリーズとしてVT250RR
ヤマハ：WRエンジン使ったmoto3レプ
カワサキ：新型Ninjaで十分です（＾ω＾）
スズキ：まさかのSV250S
メガリ：125Rを出して小型MT市場を席巻
ヒョースン：地雷
Triumph：EU免許A2狙いの奇跡の3気筒250
KTM：125＆200dukeで十分幸せです（＾ω＾）
ドカ：アプとかKTM意識してミニモンスターを125ccで発売(125V2とか濡れる！)

こうなればもっと国内の排気量小さめ市場市場は楽しくなる
まずありえないけど

901 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 08:00:54.19 ID:/SFy51mX

>>899
地雷を踏んでさようならだったのね(´･ω･`)

902 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 10:05:08.93 ID:YfnLQpa6

欧州は小さい排気量が得意なメーカー、大排気量が得意なメーカーで住み分けしてるよね。
日本って、何故1社で全部をカバーしようと思うのだろうか？それが4つもある。
カワサキはスクーターが無かったり、中型捨てたヤマハとかあるけど。

最近Ninja250の発表で騒がしいけど、DUKE200は結構気になるね。

903 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 10:18:57.12 ID:QAdxzW6q

>>902
低排気量の安いバイクじゃ大した利益にならんからだよ。

904 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 11:57:50.16 ID:Kg4LIDMH

>>902
KTMはディーラーが少なすぎなのが…
WR乗るんだったらもうちょい金出してFREERIDE350とかも考えたけど近所にディーラー無いし…

905 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 15:32:55.36 ID:YfnLQpa6

>>903
いやまあそりゃ解かるんだけどね。
ボートなんかも、小さいのは利益が少ないからどんどんデカくなっちゃって、
15ft以下の船で気に入ったのが全然選べなくなってる。

>>904
KTMディーラー少ないよね。魅力は大きいんだけど維持の事で悩む。

906 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 19:00:20.63 ID:THV7Sr7M

この前高速のPでヒョースンアメリカンのマフラが過熱されて白煙上げてた。

907 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 22:19:08.72 ID:AYtgs4Q0

>>897
セローとシェルパがあるよ！どっちもいいバイクだよ！

908 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 22:29:14.60 ID:623GeqGe

セローって名前の響きが良いけど、見た目が趣味じゃないんだよなー

909 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 22:36:12.32 ID:FuLlMAEv

ドジェベル(ﾁﾗｯ)

910 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 23:01:19.95 ID:6WV4aHw3

セローのエンジンもう少し力欲しい
まったり走るんならいいけど、物足りなくなって来る

911 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 00:42:48.27 ID:cwAHJS8s

ベルシス250とかバラデロ250なんて出さないのかね

912 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 01:19:27.56 ID:uuj4ESKJ

>>910
現行KLXかWR、中古で2stいっとけ

913 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 23:43:50.30 ID:5gn3xs6w

>>833
2ストいいね
久々に乗りたい

914 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 00:15:14.26 ID:TSdGnwyr

初バイク何にするかめっちゃ迷ってるわ

バリオス２が見た目と排気音がすごい気に入ってて、性能もなかなか優秀そうだけど
始動性と中古車しかないのがネックなんだよな

CBRは燃費と値段にすごい惹かれるんだけど、最高速度とマフラーがネックで、
新型ninjaはいつ発売されるか分からんし。
VTRはカラーリングが好みじゃないんだよな

いっそのこと、400も視野に入れてみようかな。ユーザー車検って以外と難しくなさそうだし

915 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 00:24:15.90 ID:QqbA6bBJ

>>914
VTR買って塗ればいいじゃん
それにパーツ自体は共通だから過去の色のタンクと外装買っても10万はしないでしょ
ハーフカウル付けたVTRとかもいいじゃない
金持ってるならこれでも
http://www.m-style.co.jp/ar/vtr250rr_09.html

916 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 00:43:45.99 ID:TSdGnwyr

>>915
たしかにカラーリングが気に食わないなら、塗装っていう手もありかも。
VTRは青のカラーリングの奴はカッコいいと思えるな。中々惹かれるわ

RRはカッコいいけどさすがに予算オーバーだし、手が出そうにないな。

917 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 02:16:39.60 ID:VFqlHz9R

初バイクはオフ車いっとくとかなり幸せになれる

918 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 07:48:44.98 ID:IC2jh6Y4

>>914
最高速なんてサーキット行かなきゃ飾り

160まで出る初期VTR乗ってるが高速乗っても120以上出す気にならん

919 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 09:14:23.31 ID:GjJRYL0S

キャブ車の始動性を気にする人が多いんだな。確かに、メンテフリーの
インジェクションに比べると始動にコツが要るのは否めない。
だが、そんなものは運転と同様に乗ってるうちに身に付くものだ。
しっかりメンテされたバイクを毎日乗ってれば、インジェクションに劣るものでもない。
個人的には初心者に中古車を勧めたくないのだが、中古でしか選べないような車種もあるし
高年式で程度の良い中古車が手に入るならそれもアリだと思う。

ちなみに俺のバイクは20年落ちのJADEだが、毎日乗ってれば一発始動。1ヶ月放置でも、チョーク引けばすぐかかるな。
暖機についてはバイクによって違うようだが、真冬でも2～3分で走り出せる。
メンテについては、まずキャブをちゃんとOHすることが肝要だ。1年に一度はキャブのガソリンを
抜いてチェック。梅雨の後には水抜きを兼ねてSTPスーパーガストリートメントを注入している。
これだけでキャブの調子は維持できると思うけど、面倒かな？

920 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 09:24:36.76 ID:0L4RqbJJ

ホンダ、ヤマハをノーマルで乗る分には特にめんどくさいとは思わない

921 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 11:52:53.32 ID:8m2Vggx9

面倒。

922 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 18:24:55.80 ID:pnQJI81f

>>919
>>まずキャブをちゃんとOHすることが肝要だ。1年に一度はキャブのガソリンを
>>抜いてチェック。
これはけっこう面倒じゃないかな　特に初心者にとっては
初心者じゃなくても、整備する場所がないマンション、アパート住まいにとっては
苦痛だろうな
ただ、毎日もしくは頻繁に乗っていればキャブのＯＨなんか必要なくない？
２０年落ちのバイクだからこそ、それぐらいケアが必要ってことかな

923 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 18:28:36.20 ID:1yZ/JUjN

23年落ちのスパーダだけど雨続きとかじゃない限り2～3日に1回は最低乗ってるけど普通に問題なく走るよ
バイクを生活の一部として使うなら車種にもよるけど古くても問題なく動くのも有るよ

924 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 19:34:02.95 ID:pnQJI81f

そうだろうなあ
昔乗ってたレブルなんて、中古で買ったが、それはもうトラブル知らず
けっこう雨ざらしにもしてたけどタフだったよ

925 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 22:00:20.60 ID:8m2Vggx9

でもまぁ人に勧めるなら現行新車買っとけだけどな。
どうしてもそれがいいってんなら止めないけど。

926 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 22:53:29.03 ID:SWnOvJT8

コックをOFFにしておけば半年放置でも、バッテリーの充電だけでかかるけどね。
負圧式では乗る前にPRIに切り替えて一分ほど置くと、一発でかかったな。

927 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 15:35:43.30 ID:uJ5SyHuo

古いのは何より部品なかったりするから生活の一部として使うには難がある
早いところジェベルを復活させてくれスズキ

928 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 18:36:10.51 ID:XQoYwP5K

逆だと思うけど。

ほら人気絶版車、CB750やZクラスだとパーツに困らないような状況が出来ている。

ジェベルならジェベルでミンナが中古ジェベルを買い求めるようになれば
パーツを新たに作ってくれる業者が現れるよ。

再販なんて不可能なんだし。

929 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 10:31:35.37 ID:FUAVi5s3

ジェベルは新車で安いのだけがとりえだから、中古に価値は無い。

930 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 17:50:20.68 ID:Rp9mSzV5

>>929
デカいタンクに低燃費は結構うらやましいよ。
でもオニギリタンクは無いわ、ダセエ。

931 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 23:56:33.23 ID:VoTOlldX

新車中古車どちらでも安い車種でオススメありますか？オフ車は足つき悪いのでほかので...
ボルティとSTとかがいいですかね？

932 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 00:19:48.28 ID:jz/b+iKj

×オフ車は足つき悪い
○少数の短足があちこちでわめいてる

933 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 00:39:32.61 ID:GoyFrcOS

オフは足付き悪いけど軽いから楽

934 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 01:37:52.67 ID:t6QGk6IW

セロー足つきいいよ(・ω・｀)

935 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 04:10:53.11 ID:EhlfYs6Z

めんどくさいけど一度自分の股下を測ったほうが目安になるよ

936 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 04:43:00.06 ID:ATeqpXMA

悪い事は言わない、XT250Xにしときんさい。
165のオレでも足つき不安なしで2年程乗って転倒ゼロよ

937 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 06:09:51.45 ID:jz/b+iKj

一度オフの視認性のよさを味わったら他にもう戻れない
ハイシート最高

938 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 09:57:21.86 ID:AAIn/D8h

トリッカーも足付きいいよ
スタンディングで煽り後続に浴びせる屁は最高

939 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 11:46:48.54 ID:PLn/LPAG

免許取得中でまだ急制動未体験なんだけど、バイクのABSの恩恵ってどれくらいあるの？
けっこうABSが無いバイクも見られるけど、ABS無いといざって時にこけたりするものなの？

940 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 12:32:35.05 ID:LqonKRVQ

普通のバイクで滑ったら慌てず後ろを強めにすると良い
もしかしたらブレーキアシストがついてて、前後の強弱をいじれないからのABSなのか(´Д` )

941 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 12:34:31.20 ID:+KTNzPdp

>>939
ABSついてればパニックブレーキでも安心。
しかしABSなしでもパニックブレーキさえ気を付ければまずコケない。
リアは下手したらロックするけど、コントロールは容易だし、
フロントは荷重がかかってるから意図的に強く握らなければロックしない。
だから、いざと言うときにパニックにならない冷静な判断力があれば大丈夫。
でもABSの恩恵はそこだけじゃないんだな。
いざと言う時でも、最大限のフルブレーキングができるってのが一番大きい。
ABSなしなら加減をしなければいけないし、路面の状態もあるから、
最大限のフルブレーキングができてるかと言われれば自信持ってうんとは言えない。
しかし、ABSついてれば、どんな状況でもフルブレーキングができるよね。

ただ、ABSなしでロックを学んで欲しいとは思う。
ABS付きを買うなら一生ABSに乗り続けるしかないよ。

942 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 12:47:03.55 ID:PLn/LPAG

>>941
今一つロックされるっていう感覚が分からないんだけど、ハンドル操作が出来なくなるってこと？

そうすると一番怖いのは、ハンドルを切っている最中のフルブレーキくらいな気がする。
直進フルブレーキなら、ロックされても転倒しないと思うんだけどな

943 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 12:54:45.44 ID:LqonKRVQ

ロックされると制動どころかハンドルも効かなくなる訳で、曲ってる途中なんかだとそのまままっすぐ滑って行ったり(´Д` )
ロックされたら少しブレーキを緩めて制動を取り戻さないと、そのまま滑ってしまう。パニックになってると緩められない(´Д` )

で、横すべり中に、濡れてないところで摩擦が勝ったりすると、バイクはそっちに進まないから、人がすっ飛ぶって寸法(´Д` )

944 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 13:14:24.25 ID:+KTNzPdp

曲がってる最中にフルブレーキってABSでもヤバそうな気がするけどｗ
リアはロックさせても後輪引きずる感じだから危険は感じない。
フロントは一瞬でも滑ったら背筋が凍りつく。
コントロール不能とかそういうこと考えてる余裕もなくて、
滑ったら終わりくらいのレベル。だからロックした瞬間ブレーキを離す癖がついてる。
それくらいヤバイ。
長めに滑って傾いちゃったら終了。グリップ回復したら反対側に飛ばされる。

945 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 13:18:10.21 ID:+KTNzPdp

ちなみに直進でフロントロックしても、一瞬で横滑りしてコケたりするし、
回避してもグリップ回復時はけっこうな反動がくるから
下手すると暴れ馬みたいになってヤバいよ。

946 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 13:21:15.45 ID:LqonKRVQ

フロントロックなんて想像するだけで怖いわ((((；ﾟДﾟ)))))))
フロントホックはワクワクする(´Д` )

947 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 14:00:38.17 ID:tGjbN/ZT

中学の彼女がフロントホックだったなー
あれ以来見てないが

948 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 17:52:49.11 ID:kdRldf7c

>>939
けっこうABSの無いバイクが見られる、んじゃなくてABS付なんてまだ希少。
実際教習でブッ転ぶかもしれないが(他人のは何回か見た)、何事も経験。

俺もブラインドコーナーの途中でいきなり車が止まっててさ、
バンク中の急制動でリアロックで横流れした事があったが、
今思えばハイサイド食らわなくて良かった。
偶然上手い具合にコントロール出来たんだなぁと。

白バイの運ちゃんと話してた時に、ABSってやっぱいい？って聞いたら、
白バイに気が付くと急ブレーキ踏む人も多いので助かります♪って言ってた。

949 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 18:20:19.60 ID:A/qgxorO

白バイの運ちゃんw

950 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 18:28:08.12 ID:Mc6B4Diz

白バイのアップハンで背骨が垂直の乗車姿勢なら楽だと思う

951 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 19:07:28.07 ID:+KTNzPdp

>>948
リアロックだからカウンター当てて回避できたんだろうね。
パニックになって握ってたら滑ってたと思う。
ハイサイドで飛ぶのは逆に上手い人って印象だな。
たいていの人はそのまま滑っていく。
リア滑りだけならそこまで危険ではないけど、
危機的状況だと、体が無意識に勝手に動いて
最適な行動をとるくらいじゃないとなかなかできることじゃない。
危険回避の才能あると思うよ。
怪我がなくてよかったな。

952 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 21:04:17.27 ID:RHNxfIIn

フロントロックやったことないな・・・教習の時体験しておけばよかった。
たぶん公道での急制動の時、ロック怖すぎていいとこ7割程度しかブレーキ性能つかってなさそう。

953 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 21:59:10.60 ID:ATeqpXMA

>>946　今フロントホックだょ　

おっさんだけど///

954 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 12:38:10.94 ID:2mipHp42

>>951
948です。ありがとう。確かに｢コントロールしたぜ！｣って感覚は無くて、
勝手に身体がやったという感じでした。
結果転ばず怪我せず事故らず、ホッ!と一安心。そんな状況でした。

みなさんも気をつけてください。

955 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 13:29:57.66 ID:HHWrKwXH

リアが滑ったらアクセルオンしちゃう

956 ：ちゅり(´ω｀○)っ゛：2012/08/18(土) 06:14:32.83 ID:p4HfYzSc

>>43
>普通に倒しても持ち上げれたみたい
普通に倒しても持ち上げられたみたい

ら抜き言葉を使うと激しく頭悪く見えるね…

957 ：ちゅり(´ω｀○)っ゛：2012/08/18(土) 06:16:22.72 ID:p4HfYzSc

>>34
>航続距離にスクリーンに下半身風当たらないのは凄い楽

日本語でおｋ

>>44
http://www.youtube.com/watch?v=41RfG6o9n3I

&feature=fvwrelをつけちゃうと激しく頭悪く見える

958 ：ちゅり(´ω｀○)っ゛：2012/08/18(土) 06:31:35.40 ID:p4HfYzSc

>>183
>自動遠心クラッチ

遠心クラッチでいいんじゃない？

959 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 10:10:15.45 ID:3tr53nXG

コテ付けると頭悪く見えるよね。

960 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 17:22:51.04 ID:TI7GTcd4

添削厨が沸いてたのか。

南海部品千鳥店にGSR250の試乗車があったよ。車格は400クラスに見えた。
もっとコンパクトにして軽量だったらねぇ。400と共用フレームじゃないのに183kgは謎だ。
国内専用モデルが出せない現状ではいろいろ辛い面もあろうが、何か激しく中途半端に思えてしまう。
大きく重い車体は高速巡航には向くがパワー不足。街乗りには取り回しの悪さがネック。
売れそうにないなぁ。やっぱり、変態さんが乗るバイクか？

961 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 17:34:34.49 ID:Pikg1Sdx

>>960
思っていたより立派で驚いたよ
でも中途半端だね、確かに

962 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 18:16:10.16 ID:4Gktv/nD

>>960
この車体じゃ、もっとパワフルじゃないと釣り合わないね。
400クラスのアメリカンみたい。

963 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 20:47:45.59 ID:6RcmTauW

現行250ネイキッド欲しいけどVTRじゃ体格的に合わないから車体のでかいGSR欲しいと思ってる俺みたいなのもいるんだよ

964 ：ちゅり(´ω｀○)っ゛：2012/08/18(土) 21:04:01.69 ID:p4HfYzSc

>>959
俺は自動車スメのキチガイだからな…

AKB48などのコテハンを使う知障荒しについて
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1343645181/
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>679
シミュレーターをシュミレーターと書いちゃう奴は童貞

965 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 21:46:23.56 ID:j7U95K4C

ちょっとスレチかもしれないんですが、今２５０のバイクが欲しい者です。
基本街乗りで、クラブマン欲しいなーと思っています。
実際に乗っていた方など居ましたら感想&他のお勧めバイク等教えて貰えないでしょうか？

966 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 22:15:10.29 ID:j7U95K4C

>>965
わざわざスマソ。
これはwwwゲームって言ってもこういう意味かwww
でもアイディアは素晴らしいかも。
トイレって日常的に使用する物だし、こんな感じで日常にゲームが溶け込んでるのって
良いよなー。街全体が遊び場みたいでさ。
商業的には・・・だがwww

967 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 22:15:59.69 ID:j7U95K4C

966です。
誤爆スマソ。消えます

968 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 23:25:00.06 ID:f8iRCdgl

>>960
聞いた話によるとGSR250は車格とスペックに反して取り回しがいいらしい
もっとずっしりしてると思ってたのに軽すぎって不満もあった
俺も試乗してみたいが中々…

969 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 11:21:31.77 ID:2lxfPDY9

いいから文句言わずにRZ乗れよ

970 ：７７４ＲＲ：2012/08/20(月) 15:56:56.83 ID:us0GJpWj

まったり250って言えばこれだろう。
http://www.youtube.com/watch?v=HiaIdmnG6PU

971 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 01:09:09.43 ID:8xIVh3c4

それまったり230

972 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 11:19:49.51 ID:EtGJYFgz

>>960
試乗してみたの？
俺は試乗したけど悪くないぞ。市街地走行だから高速は判らんがね。
下からトルク出てるからかったるくないし取り回しも軽い。
カタログスペックだけじゃ判断できないよ。

973 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 13:50:51.47 ID:1m/b5Y7L

ちょっと論点は変わっちゃうけど、押し歩きの取り回しはどうなんだろう？
250クラスにはエンジンが止まってる状態での取り回しも求めちゃう。

974 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 14:28:31.26 ID:UoIRN3vp

こかす心配ないし跨ってよちよちできる範囲ならいいんだけどね。

975 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 15:37:32.58 ID:EtGJYFgz

>>973-974
俺足短いから両足かかとまでベッタリって訳じゃないんだが、
跨ったまま動かすにはちょっと力が入りづらかった。
下りての引き回しはそんなに重いとは思わなかったが、250にしては重いかな？
今乗ってるのがスポスタだから何でも軽く感じちゃうかもしれないけどｗ

976 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 15:52:15.63 ID:R/q4Mx0y

引き回しって江戸時代かよ。

977 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 16:42:18.89 ID:EtGJYFgz

引き回しって言わない?取り回しももちろん使うけど意味が違うよね？

下りて動かす＝引き回し
乗った状態での操作性＝取り回し

って俺は思ってたわ。だから使い分けたんだけどね。失礼しました。

978 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 16:49:33.67 ID:1m/b5Y7L

俺の認識では、

下りて動かす＝取り回し
乗った状態での操作性＝乗った感じ

979 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 19:04:22.95 ID:G0xGdCQq

>>977
あなたの回りでそういう使い分けをしてるなら方言の可能性がありますね。
一般的にはそう言う使い方はしないようですよ。

980 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 19:06:41.45 ID:R/q4Mx0y

取り回しと引き回しをそれぞれググってみろよ。
一般的な使われ方が分かるぜ。

981 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 19:28:20.36 ID:1m/b5Y7L

>>980
GSR250に限っては引き回しで合ってるじゃんｗ

ほら、新型Ninj…ゲフンゲフン！死刑宣こｋ…ゲフン！

982 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 20:42:59.64 ID:ut22OpBb

市中引き回しの上、磔獄門！

983 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 21:20:35.50 ID:UWPv3Xm/

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　¶　　　　　 ∧彡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　`Д）　彡　・＼
返してよぅ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/丑/つヽ,）彡　人.ヽ.）
￣∨￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　//丑/(三"'''--/'''"￣
　 ∧＿∧ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　=≡=（（**)─┘　　ヽ
　（ ´Д⊂ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　/　 ⊇　　　　　　）
⊂　　　　ノ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　/　ノノ￣丶　　ソ　＼
　人　Ｙ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　／／/ /　　　　＼ヽ＼ .＼
　し（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　[こくまろ]　　　　《_/　《_/　　　　　　ヽ/ラ丶/ラ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ''';;';;;;;,.,￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
シチュー引き回しの刑

984 ：865：2012/08/22(水) 01:22:30.67 ID:DuNzRFDO

よくこんなＡＡあったなｗｗｗｗｗ

985 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 01:27:35.21 ID:+ZIjKbwQ

>>981
(｀・ω・´) ｺﾗ!ﾔﾒﾀﾏｴ!

986 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 04:13:23.17 ID:aitQsdC3

引き回しｗｗｗｗ

987 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 08:26:19.69 ID:jWTPD0MK

>>983
それ「引き回し」じゃなくて「引きずり回し」だからw

988 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 10:54:01.51 ID:rj7sUAAN

『引き回し』と『取り回し』をググッてみたら…
そりゃ>>977が恥ずかしくて出てこられないのもムリないなぁｗｗｗ

989 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 11:45:24.19 ID:QUjMFBJV

会話なら意味を汲み取って流れて終わるのに
文字で残っちゃうって残酷だなぁ

990 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 12:44:39.68 ID:bMGKmheq

いや、別に恥ずかしくないけどｗ
市中引き回しなんて刑があったからそのイメージだけで判断してるんだろうけどさ。

おかげでいろいろ分かったから良かったよ、ありがとうな。

991 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 13:20:03.95 ID:+BOTa+bu

>>990
いや、恥ずかしがれよwww

992 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 13:25:35.28 ID:r76AfszF

刑のイメージだけでって・・・

普通、引き回しなんて刑しか思い浮かばないし、
連れ回すって印象しかないぞ？

責め立てる気はなかったが、負け惜しみに聞こえたんでついな。

993 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 14:48:51.83 ID:dNILykOb

>>990
じゃぁバイク屋に行って「このバイクの引き回しはどうですか？」って聞いてみろよ。

994 ：ちゅり(´ω｀○)っ゛：2012/08/22(水) 18:22:37.72 ID:23lro8Ko

>>987
打ち首獄門かよ　m9(^Д^)

995 ：ちゅり(´ω｀○)っ゛：2012/08/22(水) 18:23:08.78 ID:23lro8Ko

>>988
島流し？　m9(^Д^)

996 ：ちゅり(´ω｀○)っ゛：2012/08/22(水) 18:23:40.25 ID:23lro8Ko

>>989
日本語でおｋ

997 ：ちゅり(´ω｀○)っ゛：2012/08/22(水) 18:24:16.35 ID:23lro8Ko

>>990
取り回しですね？　m9(^Д^)

998 ：ちゅり(´ω｀○)っ゛：2012/08/22(水) 18:24:48.11 ID:23lro8Ko

>>991
青春は恥ずかしい　ＳＫＥ４８　m9(^Д^)

999 ：ちゅり(´ω｀○)っ゛：2012/08/22(水) 18:25:20.41 ID:23lro8Ko

>>992
情弱者をあまりいじめないでね　m9(^Д^)

1000 ：ちゅり(´ω｀○)っ゛：2012/08/22(水) 18:25:51.68 ID:23lro8Ko

>>993
セントリノ成功　m9(^Д^)

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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