【Kawasaki】Ninja400R/ER-4n Part13【ﾊﾟﾗﾚﾙﾂｲﾝ】
1 ：７７４ＲＲ：
【Ninja400R】
風切るすがたは粋なヤツ
輝きを増し、さらなる次元へ！
http://www.kawasaki-motors.com/model/ninja400r/index.jsp
【ER-4n】
スポーティパフォーマンス＆スタイリッシュビューティモデル
http://www.kawasaki-motors.com/model/er-4n/index.jsp
前スレ
【Kawasaki】Ninja400R/ER-4n Part12【ﾊﾟﾗﾚﾙﾂｲﾝ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1327419548/
過去ログ
【漢ｶﾜｻｷ】Ninja400R☆ER-4n【期待の新星】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1277370466/
【Kawasaki】Ninja400R☆ER-4n Part2【ツイン】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1278003541/
【Kawasaki】Ninja400R☆ER-4n Part3【粋なヤツ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1279285791/
【Kawasaki】Ninja400R/ER-4n Part5【ﾂｲﾝの時代】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1283923127/
【Kawasaki】Ninja400R/ER-4n Part6【ﾂｲﾝの時代】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1285597592/
【Kawasaki】Ninja400R/ER-4n Part7【ﾊﾟﾗﾚﾙﾂｲﾝ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1287493929/
【Kawasaki】Ninja400R/ER-4n Part8【ﾊﾟﾗﾚﾙﾂｲﾝ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1299409739/
【Kawasaki】Ninja400R/ER-4n Part9【ﾊﾟﾗﾚﾙﾂｲﾝ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1304404053/
【Kawasaki】Ninja400R/ER-4n Part10【ﾊﾟﾗﾚﾙﾂｲﾝ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1312807974/
【Kawasaki】Ninja400R/ER-4n Part11【ﾊﾟﾗﾚﾙﾂｲﾝ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1319279005/
風切るすがたは粋なヤツ
輝きを増し、さらなる次元へ！
http://www.kawasaki-motors.com/model/ninja400r/index.jsp
【ER-4n】
スポーティパフォーマンス＆スタイリッシュビューティモデル
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前スレ
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http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1327419548/
過去ログ
【漢ｶﾜｻｷ】Ninja400R☆ER-4n【期待の新星】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1277370466/
【Kawasaki】Ninja400R☆ER-4n Part2【ツイン】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1278003541/
【Kawasaki】Ninja400R☆ER-4n Part3【粋なヤツ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1279285791/
【Kawasaki】Ninja400R/ER-4n Part5【ﾂｲﾝの時代】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1283923127/
【Kawasaki】Ninja400R/ER-4n Part6【ﾂｲﾝの時代】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1285597592/
【Kawasaki】Ninja400R/ER-4n Part7【ﾊﾟﾗﾚﾙﾂｲﾝ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1287493929/
【Kawasaki】Ninja400R/ER-4n Part8【ﾊﾟﾗﾚﾙﾂｲﾝ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1299409739/
【Kawasaki】Ninja400R/ER-4n Part9【ﾊﾟﾗﾚﾙﾂｲﾝ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1304404053/
【Kawasaki】Ninja400R/ER-4n Part10【ﾊﾟﾗﾚﾙﾂｲﾝ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1312807974/
【Kawasaki】Ninja400R/ER-4n Part11【ﾊﾟﾗﾚﾙﾂｲﾝ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1319279005/
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Ninja 400R/ER-4n
最高出力: 32 kW(44PS)/9,500rpm
最大トルク: 37N・m(3.8kgf・m)/7,500 rpm
車両重量(kg): 203/199
649,000円/629,000円(ABS付き719,000円/699,000円)
Ninja 250R
最高出力: 23 kW(31 PS)/11,000rpm
最大トルク: 21N・m(2.1 kgf・m)/8,500 rpm
車両重量(kg): 168
533,000円
参考
07 ER-6f
最高出力: 53 kW(72.1 PS)/8,500rpm
最大トルク: 66N・m(6.7 kgf・m)/7,000 rpm
乾燥重量(kg): 178
819,000円
最高出力: 32 kW(44PS)/9,500rpm
最大トルク: 37N・m(3.8kgf・m)/7,500 rpm
車両重量(kg): 203/199
649,000円/629,000円(ABS付き719,000円/699,000円)
Ninja 250R
最高出力: 23 kW(31 PS)/11,000rpm
最大トルク: 21N・m(2.1 kgf・m)/8,500 rpm
車両重量(kg): 168
533,000円
参考
07 ER-6f
最高出力: 53 kW(72.1 PS)/8,500rpm
最大トルク: 66N・m(6.7 kgf・m)/7,000 rpm
乾燥重量(kg): 178
819,000円
インプレ
http://www.mr-bike.jp/feature/ninja400r/index.html
http://bikelife.nifty.com/cs/news/detail/100715039515/1.htm
http://www.kawasaki1ban.com/impression/1820
http://blog.goo-net.com/rideout/archive/203
http://www.autoby.jp/blog/2010/07/ninja400r-9e49.html
http://www.mr-bike.jp/feature/ninja400r/index.html
http://bikelife.nifty.com/cs/news/detail/100715039515/1.htm
http://www.kawasaki1ban.com/impression/1820
http://blog.goo-net.com/rideout/archive/203
http://www.autoby.jp/blog/2010/07/ninja400r-9e49.html
アフターマーケットパーツ
BEET http://www.beet.co.jp/kawasaki/ninja400r/index.html
nojima http://nojimajapan.blog103.fc2.com/blog-entry-151.html
WRS http://www.wrs.jp/wrsindex15.htm
サス http://himejikawasaki.blog56.fc2.com/blog-entry-959.html
BEET http://www.beet.co.jp/kawasaki/ninja400r/index.html
nojima http://nojimajapan.blog103.fc2.com/blog-entry-151.html
WRS http://www.wrs.jp/wrsindex15.htm
サス http://himejikawasaki.blog56.fc2.com/blog-entry-959.html
簡易版(何の？)
○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを与えないで下さい。
★純粋にNinja400R/ER-4nを楽しむスレです。では次の方どうぞ。
>>980あたりで次スレ宜しく。
○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを与えないで下さい。
★純粋にNinja400R/ER-4nを楽しむスレです。では次の方どうぞ。
>>980あたりで次スレ宜しく。
以前は次スレ立つ前に埋めるなとあったけど、今度はDAT落ちか？
元気だけが取り柄だった奴らが規制にでもなってるのかねぇ。
元気だけが取り柄だった奴らが規制にでもなってるのかねぇ。
650の兄さんたちやさしいです…
1乙！
1乙！
>>1
乙です。
乙です。
10 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 18:19:54.32 ID:+bLENlYQ
>>1
400乙
400乙
オイル添加剤は何使ってる？
自分はEPL使っててすこぶる調子良いけど、もっとコスパの良いの使ってたら教示お願いします。
ちなみにEPLはアイドリングが直ぐ終わるのが早い、吹け上がりが軽い、トルクが太くなった(1100位のアイドリングでクラッチつながる)、マフラーの音が太くなった。
こんなとこです。
バイクは今のところ自分で整備してます。
自分はEPL使っててすこぶる調子良いけど、もっとコスパの良いの使ってたら教示お願いします。
ちなみにEPLはアイドリングが直ぐ終わるのが早い、吹け上がりが軽い、トルクが太くなった(1100位のアイドリングでクラッチつながる)、マフラーの音が太くなった。
こんなとこです。
バイクは今のところ自分で整備してます。
4nも早く12年6nにモデルチェンジしないかな
400ccでCBとNinjaで迷ってて取りあえず見積もり貰って来たんだけど、ホンダドリーム店とカワサキ店の対応が
「カワサキか・・・」のコピペそのままで吹いた
夢店
「Ninjaなんて所詮2気筒ｗｗ・・・（以下罵詈雑言） だからやっぱりホンダですよ！」
カワサキ店
「CBとかｗｗそれ教習車ｗｗ（以下罵詈雑言）下取りで入っても業者オクにポイですよｗｗうちホンダの整備は断ってますしｗｗまぁ、漢ならカワサキですって！」
でもNinja400Rが欲しぃんだぜ
「カワサキか・・・」のコピペそのままで吹いた
夢店
「Ninjaなんて所詮2気筒ｗｗ・・・（以下罵詈雑言） だからやっぱりホンダですよ！」
カワサキ店
「CBとかｗｗそれ教習車ｗｗ（以下罵詈雑言）下取りで入っても業者オクにポイですよｗｗうちホンダの整備は断ってますしｗｗまぁ、漢ならカワサキですって！」
でもNinja400Rが欲しぃんだぜ
どっちの店もどうかと思うが
CBは熟成されてるから決して悪くは無いけど、いずれ大型にステップアップするならNinja400Rの方が取り回しが大型級wだからこっちの方が練習になるとは思う。
70㎞以上や高速道路使うならNinja400Rがオススメ。ロンツー時の風当り疲れが全く違うから。
今時4発にこだわる必要は無いと思うよw
ホンダだってCBR250って単発出してるんじゃ無かったっけか？
新しいものは新しいなりに時流に沿ってるからね。
ストップGOはNinja400Rの方が下のトルクが有って楽だよ。
まぁ、上もそこそこ回るし。
自分なら普通自動二輪でホンダ買うならCBよりVTR250でも買うな。
ヒラヒラしてて楽だし。
70㎞以上や高速道路使うならNinja400Rがオススメ。ロンツー時の風当り疲れが全く違うから。
今時4発にこだわる必要は無いと思うよw
ホンダだってCBR250って単発出してるんじゃ無かったっけか？
新しいものは新しいなりに時流に沿ってるからね。
ストップGOはNinja400Rの方が下のトルクが有って楽だよ。
まぁ、上もそこそこ回るし。
自分なら普通自動二輪でホンダ買うならCBよりVTR250でも買うな。
ヒラヒラしてて楽だし。
デザインはER（ninja）
乗りやすさはCB
CB並にERが走ってくれるように小細工してるがまだまだだな
乗りやすさはCB
CB並にERが走ってくれるように小細工してるがまだまだだな
>>14
どっちも接客自体は接客業の俺から見ても許せる範囲なんだけど、何故か他社を貶めたがるのが不思議
>>15
CBR250の事ははスルーみたい、夢店員曰く「小さいのは町のバイク屋さんでｗ」だそうな 夢は「町のバイク屋」じゃないのかｗ
4発にこだわる気もないけど音がダサいのはちょっと・・・4輪も音の良さで直6乗ってるし・・・V6は音がダサいしガサツ
>>16
NinjaよりERの方がレスポンス良いって聞いたんだけど本当ですか?エンジン一緒でしょう?
どっちも接客自体は接客業の俺から見ても許せる範囲なんだけど、何故か他社を貶めたがるのが不思議
>>15
CBR250の事ははスルーみたい、夢店員曰く「小さいのは町のバイク屋さんでｗ」だそうな 夢は「町のバイク屋」じゃないのかｗ
4発にこだわる気もないけど音がダサいのはちょっと・・・4輪も音の良さで直6乗ってるし・・・V6は音がダサいしガサツ
>>16
NinjaよりERの方がレスポンス良いって聞いたんだけど本当ですか?エンジン一緒でしょう?
>>17
なんだよw
CBの音が好きならそっち買えよw
まぁ、CBの方がパーツも沢山あるし幅は拡がるんじゃない？
迷うならCBにしといた方が良いよ。
Ninja400Rは音はおとなしいよ。
むしろ自分は静かだからツーリング中の音楽や通話が良く聴こえて助かってる。w
あと燃費。リッター25～27㎞はコンスタントに出るから。
なんだよw
CBの音が好きならそっち買えよw
まぁ、CBの方がパーツも沢山あるし幅は拡がるんじゃない？
迷うならCBにしといた方が良いよ。
Ninja400Rは音はおとなしいよ。
むしろ自分は静かだからツーリング中の音楽や通話が良く聴こえて助かってる。w
あと燃費。リッター25～27㎞はコンスタントに出るから。
CBは旧車モドキのデザインが駄目だ
BMコンチⅠ型にハンドルかえたよー比較画像貼っとくねーhttp://beebee2see.appspot.com/i/azuYjbS3Bgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY36S3Bgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYvZS3Bgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYwvu0Bgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYvpy3Bgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYw_u0Bgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY36S3Bgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYvZS3Bgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYwvu0Bgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYvpy3Bgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYw_u0Bgw.jpg
ちょっと聞きたいんですけど
Ninja400Rは高速で100km/h巡航の時
6速で何回転くらいですか？
Ninja400Rは高速で100km/h巡航の時
6速で何回転くらいですか？
23 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 06:51:44.53 ID:pkUz73UA
タイのバイク臭くて買う奴の気が知れませんわ
ハンドルの真ん中の上にある黒い樹脂っぽい部品ってなんのためにあるの？
27 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 08:23:30.39 ID:7w+kAjJ5
バイクのチェーンルブの吹きかけるタイミングって何キロごととか目安はありますか？
あと洗車したら必ずルブを拭きかけた方がいいのでしょうか？
知っている方情報お願い致します。
あと洗車したら必ずルブを拭きかけた方がいいのでしょうか？
知っている方情報お願い致します。
なんかいろいろ中古車さがしてみたけど結局新車の400Rかな
乗り出し60以内に収まれば即決なんだが
乗り出し60以内に収まれば即決なんだが
ER-4n今日納車！
ああードキドキする
セロー２２５からの乗り換え
重さに対応できるかしら
ああー
ああードキドキする
セロー２２５からの乗り換え
重さに対応できるかしら
ああー
おめ！
興奮しすぎて店先でコケないようにな！
興奮しすぎて店先でコケないようにな！
おーおめでとう
立ちゴケ続出してるから油断しない方がイイよ
立ちゴケ続出してるから油断しない方がイイよ
32 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 12:28:56.33 ID:cnsMZtsH
>>32
干渉はほっとんどどこにもしないよー！ただ思いっきりハンドルきるとスクリーンにはあたったかあたらないかぐらいになる。あとおもいっきりきるとタンクとハンドルに手挟まれるw
体感だったらポジションは10cmは下がったんじゃないかってレベル前にも下にもいった感じになるかな！でもホントひらひらできて別のバイクにのったようww
干渉はほっとんどどこにもしないよー！ただ思いっきりハンドルきるとスクリーンにはあたったかあたらないかぐらいになる。あとおもいっきりきるとタンクとハンドルに手挟まれるw
体感だったらポジションは10cmは下がったんじゃないかってレベル前にも下にもいった感じになるかな！でもホントひらひらできて別のバイクにのったようww
>>33
わけあってバーエンドなしの状態だったんだが振動はやばいねwwビリビリしすぎて驚くww4000rpmぐらいからはだいぶマシになるんだけど
明日バーエンドつけてツーリングいってくるからまたインプレ書くよ
わけあってバーエンドなしの状態だったんだが振動はやばいねwwビリビリしすぎて驚くww4000rpmぐらいからはだいぶマシになるんだけど
明日バーエンドつけてツーリングいってくるからまたインプレ書くよ
めっちゃ広いガレージが羨ましい
サイドスタンド付近にあるチューブってなんだろ。
まぁ後で点検のためにバイク屋持っていくから、そこで聞けばわかる事なんだろうけど
まぁ後で点検のためにバイク屋持っていくから、そこで聞けばわかる事なんだろうけど
>>37
給油口のとこから水とかガソリンが抜ける出口だったかな
給油口のとこから水とかガソリンが抜ける出口だったかな
業者向け中古車買取オークションの相場表をみたけど
初期型2年落ちで20万前後からで
そこからバイクの状態で金額＋－みたいだね
やっぱ値段安いだけあって買い取り相場も低いね
初期型2年落ちで20万前後からで
そこからバイクの状態で金額＋－みたいだね
やっぱ値段安いだけあって買い取り相場も低いね
先程、無事外装の慣らしが終了しましたorz
外装まできっちり慣らすやつ多いな
体力と、体格に見合ってないバイクに乗るからこうなる。
まぁ、コケたり事故ったりしないとうまくならないから、
むしろ、コケたことない人が一番怖いな
まぁ、コケたり事故ったりしないとうまくならないから、
むしろ、コケたことない人が一番怖いな
>>40
俺と同じ色で同じ慣らし方してるwwww
俺と同じ色で同じ慣らし方してるwwww
もっとひどいことになったんで
カウル交換したわー
カウル交換したわー
49 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 21:21:56.60 ID:ZRJs8+vS
2500kmほど走ったけどまだこけてないわ
どういう時にこけるの？
どういう時にこけるの？
ウェット路面で枯葉踏んでw
コケはしなかったが看板に突っ込んだ
砂利道でUターンしようとして…
カーブで寝かしすぎて滑った
飛び出してきた車を避けようとパニックブレーキ（前輪のみギュ～っ）
BEETハンドル+バーエンド+ブレースバーでも純正ハンドルよりシビれます
BEETハンドル+バーエンド+ブレースバーでも純正ハンドルよりシビれます
とつぜん路面にバナナの皮が現れた！
免許合格した！青忍者契約したった！
うううう楽しみだ！
うううう楽しみだ！
おめ！
おめっと！
早く走りに行きたくてたまらんやろなぁー
早く走りに行きたくてたまらんやろなぁー
>>20だけど振動について
ヘビーウェイトのバーエンドつけてるけどビリビリくるね。もうどうしようもないんじゃないかってレベル
それよりポジションがきつすぎて死ねる。
450kmほど下道ツーしてきたが手首が痛い特に左手。手首を上にあげると動脈付近が張るじゃん？あれがずっと続く感じ右はスロットル調節してるからそこまでキツくない。いいポジション見つけられたらマシになるのかも
ヘビーウェイトのバーエンドつけてるけどビリビリくるね。もうどうしようもないんじゃないかってレベル
それよりポジションがきつすぎて死ねる。
450kmほど下道ツーしてきたが手首が痛い特に左手。手首を上にあげると動脈付近が張るじゃん？あれがずっと続く感じ右はスロットル調節してるからそこまでキツくない。いいポジション見つけられたらマシになるのかも
免許取ってから半年…
今週の木曜に納車です
公道走れるか凄く不安
今週の木曜に納車です
公道走れるか凄く不安
>>61
最初は燃料少なく入れて体を慣らした方が良いよ。
燃料満タンにすると重心上がって重く感じるから。
後はスタンドは立てた状態で跨って、その後にスタンドをはらう。
停車はくれぐれも坂道にたいして横に停車しない事。
これでだいぶたちゴケは回避できるはず。
最初は燃料少なく入れて体を慣らした方が良いよ。
燃料満タンにすると重心上がって重く感じるから。
後はスタンドは立てた状態で跨って、その後にスタンドをはらう。
停車はくれぐれも坂道にたいして横に停車しない事。
これでだいぶたちゴケは回避できるはず。
>>60
俺は背筋を伸ばし気味の殿様ポジションとケツを少し後ろにずらす前傾ポジションを使い分けてる
俺は背筋を伸ばし気味の殿様ポジションとケツを少し後ろにずらす前傾ポジションを使い分けてる
ず～っとタンクに珍コ押し当てるような位置に乗ってるとケツ痛になる
だから巡行時はちょい後ろに座ると痛くない大丈夫
だから巡行時はちょい後ろに座ると痛くない大丈夫
坂道停車は絶対にギアいれておけよ
お兄さんとの約束だ
お兄さんとの約束だ
>>66
なんで？いっつもN+ブレーキなんだけど
なんで？いっつもN+ブレーキなんだけど
>>67
駐車の間違いでは？
駐車の間違いでは？
すげえツッコミでワロタw
駐車の間違いですわ
駐車の間違いですわ
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYkJq6Bgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY7deyBgw.jpg
オーリンズ入れたぜえゑ
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY7deyBgw.jpg
オーリンズ入れたぜえゑ
75 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 16:56:05.18 ID:LdJehYnl
タチゴケしてシフトペダル曲げちゃったんだけど、
1本いくらくらいするもの？
このバイクってリンケージ無いんだね・・・。
1本いくらくらいするもの？
このバイクってリンケージ無いんだね・・・。
俺も立ちゴケでブレーキペダル曲げちゃったけど、バイク屋持って行ってペンチでグイってやってもらったら直ったよ
曲がり具合にもよるけど試してみたら
曲がり具合にもよるけど試してみたら
坂道駐車でギア入れるのなんで？
エンジン掛けると同時に走り出せるじゃないか
坂道発進しなくていい
坂道発進しなくていい
>>74
トリムスクリーンいいんだけど高すぎんだよなぁー
トリムスクリーンいいんだけど高すぎんだよなぁー
この我がバイク自慢
たまらん！！
たまらん！！
>>74
やっぱり尻下がりになっちゃうのね
やっぱり尻下がりになっちゃうのね
オーリンズで柔らかくして
純正ハンドルに純正マフラー
重いバーエンドにブレースバー
トドメでゲル座布のへたれ仕様
アマリングなにそれ
純正ハンドルに純正マフラー
重いバーエンドにブレースバー
トドメでゲル座布のへたれ仕様
アマリングなにそれ
89 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 22:14:21.23 ID:EIESIevZ
ER-4ｎでツーリング用にバッグ買おうと思ってるんだが
1泊程度で着脱楽なのないかね？
1泊程度で着脱楽なのないかね？
>>89
着脱云々ならキャリアに勝るものなし。
着脱云々ならキャリアに勝るものなし。
>>91
え。この車馬鹿杉だろ
え。この車馬鹿杉だろ
93 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 02:20:05.34 ID:L0woQy17
>>92
すいません。 ニコ動登録してないんで・・・詳細教えてください
すいません。 ニコ動登録してないんで・・・詳細教えてください
遅ればせながら晒す・・・下町でER、瓢箪から駒
http://upup.bz/j/my38790QrRYt18i2YIVut2U.jpg
>>89
このユーロシートバッグとリュックで一泊ならOK
着脱は容易、値段もお手頃、但し積載量少なめ
http://upup.bz/j/my38790QrRYt18i2YIVut2U.jpg
>>89
このユーロシートバッグとリュックで一泊ならOK
着脱は容易、値段もお手頃、但し積載量少なめ
>>89
俺は「TANAX－MOTO FIZZ」のミニフィールドシートバッグ買ったよ
容量可変式で便利だし、一泊程度なら丁度いい
今はキャリア＋トップBOXになったんで殆ど使わないけど、初期はかなりお世話になった
俺は「TANAX－MOTO FIZZ」のミニフィールドシートバッグ買ったよ
容量可変式で便利だし、一泊程度なら丁度いい
今はキャリア＋トップBOXになったんで殆ど使わないけど、初期はかなりお世話になった
97 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 20:40:17.44 ID:3TcGn3DZ
マジレスするとninja400買うくらいなら断然250買うわ
あっちの方が走るし第一400のマフラーどこにあるのって漢字
あっちの方が走るし第一400のマフラーどこにあるのって漢字
ninja400買う人って、公道でレースするために買うんじゃなくて、
長距離ツーリングしたい人が買うんだよ
長距離ツーリングしたい人が買うんだよ
マフラーｗ
「マフラーどこにあんの」は褒め言葉だわ
他には無いあのコンパクトさが気に入って買ったんだもの
他には無いあのコンパクトさが気に入って買ったんだもの
101 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 21:20:21.82 ID:bTE1E3oH
あのマフラー太鼓が真下についてる操舵感
マス配分が最高なのさ。買って峠を軽く流せば解る。
確かにハングオンしてぶっ飛ばすバイクじゃあ
ないけど。 この乗せられてるんでは なくて
自分で操る満足感は 買わないと解らない。
と久しぶりの 4nおっさんより
マス配分が最高なのさ。買って峠を軽く流せば解る。
確かにハングオンしてぶっ飛ばすバイクじゃあ
ないけど。 この乗せられてるんでは なくて
自分で操る満足感は 買わないと解らない。
と久しぶりの 4nおっさんより
同じくマフラーは一番気に入ってるところだな
マフラーはバイク知らない人もなんかかっこいいって言われたりおっさんに渋いねぇショート菅言われたり好評だわw
まぁ、あのマフラー嫌いでER買う人はいないわな。
俺は逆にマフラー出てるバイクは違和感有るようになったわ。
コーナーリングは確かに気持ち良いよな。
俺は逆にマフラー出てるバイクは違和感有るようになったわ。
コーナーリングは確かに気持ち良いよな。
好きなの乗れよ
おれは400rだが
おれは400rだが
エンジンが超熱い
熱くないエンジンなんて無い
でも>>107の言うこともわかる
そろそろ熱い時期
そろそろ熱い時期
ファンが回りはじめると
きたか・・・
って思うわw
きたか・・・
って思うわw
うちもマフラーも気に入って買った
マフラーに触る心配も少ないしタンデムも安心
静か過ぎることもいい
マフラーに触る心配も少ないしタンデムも安心
静か過ぎることもいい
かえてから純正マフラーの良さに気付いたわ…
>>112
ハンドルも純正1番w
ハンドルも純正1番w
3月登録距離7000km立ちゴケ傷一カ所タンク傷ありでいくらぐらいで売れるかな…？
>>114
20万くらいじゃない。
20万くらいじゃない。
30
>>114
つ増車
つ増車
ABSの不調でユニットをメーカー承認の上で取り寄せのクロスチェック
シフトインジケーター増設しただけでここまで大事になるとは…(^^;)
シフトインジケーター増設しただけでここまで大事になるとは…(^^;)
>>114
年3万kmペースか。のりつぶしちゃえ。
年3万kmペースか。のりつぶしちゃえ。
120 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 15:04:43.19 ID:CTwbRRCp
すげー乗ってるなｗ
そして3ヶ月で秋田になるのか
122 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 22:06:00.14 ID:rMMM70OL
バイクを売るならバイク王
123 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 00:22:00.39 ID:euTnzd6r
122>>
バイクを安く売るならﾊﾞｲｸ王
バイクを安く売るならﾊﾞｲｸ王
124 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 00:23:25.86 ID:euTnzd6r
超小型車が出来たらバイクの区分はどうなるんpかね？
1 西独逸φ ★ Mail:sage 2012/05/27(日) 08:25:19.68
ID:???0
政府は、軽自動車より小さい１～２人乗りの「超小型車」の普及に乗り出す。
主に高齢者が近場を移動する「足」としての利用を想定している。年度内に認定制度を作り、道路運送車両法が
定める「普通自動車」や「軽自動車」など五つの区分に、「超小型車」を加えて６区分にする方向で検討する。
新たな区分ができれば、１９６３年以来、半世紀ぶりとなる。
政府は超小型車を第１種原動機付き自転車（原付きバイクなど）と軽自動車の中間の車両として位置付ける方針だ。
地方を中心に、人口減を背景に路線バスなどが減る地域が多い中、高齢者でも手軽に運転できる超小型車の
普及に取り組むことにした。
政府は自動車メーカーや自治体向けに超小型車の仕様を示す指針をまとめ、来月にも公表する。
その上で設ける認定制度に基づき一定の基準を満たせば、自治体が観光客に周遊に使ってもらう車などとして
公道を走れるようにする。
その後、課税のあり方などを整備したうえで、メーカーに量産を促して普及を図る。
ソース
読売新聞
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20120526-OYT1T01151.htm?from=main1
1 西独逸φ ★ Mail:sage 2012/05/27(日) 08:25:19.68
ID:???0
政府は、軽自動車より小さい１～２人乗りの「超小型車」の普及に乗り出す。
主に高齢者が近場を移動する「足」としての利用を想定している。年度内に認定制度を作り、道路運送車両法が
定める「普通自動車」や「軽自動車」など五つの区分に、「超小型車」を加えて６区分にする方向で検討する。
新たな区分ができれば、１９６３年以来、半世紀ぶりとなる。
政府は超小型車を第１種原動機付き自転車（原付きバイクなど）と軽自動車の中間の車両として位置付ける方針だ。
地方を中心に、人口減を背景に路線バスなどが減る地域が多い中、高齢者でも手軽に運転できる超小型車の
普及に取り組むことにした。
政府は自動車メーカーや自治体向けに超小型車の仕様を示す指針をまとめ、来月にも公表する。
その上で設ける認定制度に基づき一定の基準を満たせば、自治体が観光客に周遊に使ってもらう車などとして
公道を走れるようにする。
その後、課税のあり方などを整備したうえで、メーカーに量産を促して普及を図る。
ソース
読売新聞
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20120526-OYT1T01151.htm?from=main1
なんか赤ダニがいるんだが。特にタイヤ
今日川崎と横浜で５台SEみたわ
自分もSEだから手振ろうか迷った
自分もSEだから手振ろうか迷った
いつまでいるんだよw
>>130
君の根性に全米が泣いた。
君の根性に全米が泣いた。
133 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 19:55:25.93 ID:L7y4ehkp
俺結構太ってるんだけど、この前職場の事務のハレ乗りの女に
「なんていうバイク乗ってるんですかぁ？えっ、ニンジャ！？その体系でニンジャって(笑)
名前負け(笑)」
っていわれた
「なんていうバイク乗ってるんですかぁ？えっ、ニンジャ！？その体系でニンジャって(笑)
名前負け(笑)」
っていわれた
>>133
俺の単亀頭で突き上げてやんよ！って言い返したら幸せに慣れたかも。
すまん、チョット教えて。
エンプティーマーク付いてからのガソリン残量ってなんぼ有るのかな？
携帯も繋がらない山に良く行くので不安な事が有るw
俺の単亀頭で突き上げてやんよ！って言い返したら幸せに慣れたかも。
すまん、チョット教えて。
エンプティーマーク付いてからのガソリン残量ってなんぼ有るのかな？
携帯も繋がらない山に良く行くので不安な事が有るw
残量３．５㍑でランプが点滅する。
リッター２０㌔として７０㌔くらいは走れる、たぶん。
リッター２０㌔として７０㌔くらいは走れる、たぶん。
3.5なんだ。この前はランプついて10kmぐらい走って残り4Lだったことならあった
>>129
場所kwsk!
場所kwsk!
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY7bPCBgw.jpg
ピンの刺さっているとこですhttp://beebee2see.appspot.com/i/azuYxPLCBgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY5bvCBgw.jpg
周りに電線も何もないから絶景
ピンの刺さっているとこですhttp://beebee2see.appspot.com/i/azuYxPLCBgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY5bvCBgw.jpg
周りに電線も何もないから絶景
筑波山いってきた
やっぱり相棒は最高だぜ
http://i.imgur.com/iihtp.jpg
http://i.imgur.com/8Ot5x.jpg
http://i.imgur.com/ZIt6C.jpg
やっぱり相棒は最高だぜ
http://i.imgur.com/iihtp.jpg
http://i.imgur.com/8Ot5x.jpg
http://i.imgur.com/ZIt6C.jpg
SEのアンダーカウル売ってくれないかな～
左ステップのゴムが削れてきて、ちょっと割れ目も出てきた。
オフ車だと、社外品のステップって良くあるんだけど
Ninja/ERにそういうものってあるんでしょうか？
オフ車だと、社外品のステップって良くあるんだけど
Ninja/ERにそういうものってあるんでしょうか？
リアだけパイロットロード3に換えました
ロードスマートよりもゴムが柔らかい（新しいから？）
まだ皮むき中ですが、乗り心地は若干改善しました
ロードスマートよりもゴムが柔らかい（新しいから？）
まだ皮むき中ですが、乗り心地は若干改善しました
初バイクで黒400R新車で買ったったったｗｗｗｗｗｗｗ
わからんこと多すぎワロエナイｗｗｗｗｗでも超楽しみｗｗｗｗｗｗｗ
というわけでこれからお世話になりますよろしくお願いします
わからんこと多すぎワロエナイｗｗｗｗｗでも超楽しみｗｗｗｗｗｗｗ
というわけでこれからお世話になりますよろしくお願いします
おめでとう！
自分も初バイクだったけどまだまだ楽しくのってるよ
でも草生やすのはほどほどにな
自分も初バイクだったけどまだまだ楽しくのってるよ
でも草生やすのはほどほどにな
おめでとう、だけど黒って現行じゃないはず、、
新車でも在庫販売か、、、錆には気をつけろよ
新車でも在庫販売か、、、錆には気をつけろよ
オイルエレメント交換しようと思うんだがNinja400Rの純正品しか使えないのかな？？
2012のSEがくそかっこいいんだけど、2013モデルってどうなるのかなー
それが気になって動けれん
それが気になって動けれん
かっこいいと思ったら即IYHだな！
ただ650に来てしまったので来ないとも言えないな…
ただ650に来てしまったので来ないとも言えないな…
まじかあああ
モーターショウは9月やろ・・・・待ち遠しい
モーターショウは9月やろ・・・・待ち遠しい
ん ラーツースレ住人？
400Rに付けれる二本出しマフラーってないのかな？
初バイクで納車して三時間で立ちゴケした…。ブレーキペダルがポキリ
なんなんだろうかこの納車ゴケラッシュは
>>154
ダミーのセンター出しマフラー計画指導中
ダミーのセンター出しマフラー計画指導中
>>154
車検非対応な上に6f/6n/4nに適合な為、付くと思われるって程度の物ならあるが。
http://www.bikebros.co.jp/ec-parts/0_0_0_989171/?_sp_mode=pc
車検非対応な上に6f/6n/4nに適合な為、付くと思われるって程度の物ならあるが。
http://www.bikebros.co.jp/ec-parts/0_0_0_989171/?_sp_mode=pc
160 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 23:35:16.36 ID:Bzvozbvv
400rと4nって今まで何台ぐらい売れたんだろうか？
汎用マフラーじゃない？
中間パイプさえあれば使えるよ
中間パイプさえあれば使えるよ
フィルターも交換するときってオイル何L入れるの？？
>>165
thx!
thx!
168 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 20:18:15.09 ID:mC0wZBSE
初バイクでこいつを買うことになりました
スマホをナビ代わりに取り付けたいのですが
おすすめのパーツなどありましたら教えてほしいです
スマホをナビ代わりに取り付けたいのですが
おすすめのパーツなどありましたら教えてほしいです
>>168
俺は二輪用シガーソケット(シガソケ1つとUSB1つで使わないときはゴムで栓ができるやつ)と壊れるの前提で安いナビホルダー付けてる
落ちるのが心配なら見た目は悪くなるが紐でもくくりつければおk
俺は二輪用シガーソケット(シガソケ1つとUSB1つで使わないときはゴムで栓ができるやつ)と壊れるの前提で安いナビホルダー付けてる
落ちるのが心配なら見た目は悪くなるが紐でもくくりつければおk
二輪用シガーソケットなんてあるんですね
いいこと聞きました
ありがとうございます
いいこと聞きました
ありがとうございます
このバイクって故障しやすいかな？
どこか弱点があったりする？
どこか弱点があったりする？
>>172
加速は期待するな
加速は期待するな
174 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 23:45:31.52 ID:lc5jNitl
>>172
バイク同士でよっぽどのバトルでもせんかぎり
実用域では 問題ない。昔のレプリカが走りすぎ。
その代わり アクセルを開けて乗る楽しさはこのバイクの
魅力のひとつですよ。 バイクはアクセル開けてなんぼ。
有り余るパワーを絞って乗るよりは ほんと楽しい。
そして 太鼓が下にある事による 人にくっついてくる
操作感が心満たしてくれます。
不満といえばゆっくり走ってる時のポコポコ音はちょっと不満。
マルチの音だけは やっぱりウラヤマなのです。
バイク暦30年 オッサンライダーより
バイク同士でよっぽどのバトルでもせんかぎり
実用域では 問題ない。昔のレプリカが走りすぎ。
その代わり アクセルを開けて乗る楽しさはこのバイクの
魅力のひとつですよ。 バイクはアクセル開けてなんぼ。
有り余るパワーを絞って乗るよりは ほんと楽しい。
そして 太鼓が下にある事による 人にくっついてくる
操作感が心満たしてくれます。
不満といえばゆっくり走ってる時のポコポコ音はちょっと不満。
マルチの音だけは やっぱりウラヤマなのです。
バイク暦30年 オッサンライダーより
おれも音だけはどうにかならんかと思うわー
もうちょっと音ないと車に気付いてもらえないからそのへんがなー
もうちょっと音ないと車に気付いてもらえないからそのへんがなー
2気筒は初めてだからninja400に限ったことではないと思うけどスロットのレスポンスがちと悪い気がするかな
5000からの音は好きだよ！ウインウインな音がたまらん！
5000からの音は好きだよ！ウインウインな音がたまらん！
3000前後の感じがワンテンポ遅れるから気になるんだよな
この辺りはCBに軍配が上がるんだが
この辺りはCBに軍配が上がるんだが
ついつい4000-5000キープするようにシフトしてる
エンストしてこけた…
シフトレバー折れた
死にたい
シフトレバー折れた
死にたい
このバイクでエンストって相当だな
アイドル1500くらいならクラッチゆっくり繋げばエンストなんてしない
エンストしにくいバイクだと思うけど…
エンストしにくいバイクだと思うけど…
>>181
標準のアイドリングがそんなもんだと思うが。
標準のアイドリングがそんなもんだと思うが。
T字路で一旦止まったんだけど、そんとき２足になっててエンスト
マジ数時間前の俺殺したい
自己嫌悪で頭がぐるぐるする
死にたい
マジ数時間前の俺殺したい
自己嫌悪で頭がぐるぐるする
死にたい
今時の若者が使う「死にたい」って
昔でいう「穴があったら入りたい」って意味なんだってね
義弟が若くして死んだからあんまり死にたい死にたいっていう人に
好感が持てなかったけど、これを知ってから生温かく見られるようになった
死にたいならとっとと一人で逝け
昔でいう「穴があったら入りたい」って意味なんだってね
義弟が若くして死んだからあんまり死にたい死にたいっていう人に
好感が持てなかったけど、これを知ってから生温かく見られるようになった
死にたいならとっとと一人で逝け
>>185
冷た
冷た
俺、癌患ってるので、死にたいとかいうやつは、違う意味で言ってても、
ムカツク
ムカツク
知るか
どんまい
エンストしても倒さないように鍛えるんだな
エンストしても倒さないように鍛えるんだな
191 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 21:21:14.74 ID:CeATsWc0
このバイクでエンストってそんなにするかなぁ…
2速発進とか超簡単じゃん、アイドリング安定してるし
でも1速→2速にシフトアップする時にたま～にニュートラルに入っちゃう事はあるなｗ
ニュートラルに入りやす過ぎるのは困りものだｗ
2速発進とか超簡単じゃん、アイドリング安定してるし
でも1速→2速にシフトアップする時にたま～にニュートラルに入っちゃう事はあるなｗ
ニュートラルに入りやす過ぎるのは困りものだｗ
発進でエンストはないけどN芋はたまにあるな
発進でエンストはないけどN芋はたまにあるな
>>195
１０００はもっといいらしいよ（涙）
１０００はもっといいらしいよ（涙）
（ ´Д｀）大型は燃費がなぁ…
1000のスクリーン付けられないかな、あれカッコよ過ぎ
400Rなら高速使ったりすると30km/lぐらいいけるしな
下道での遠出でストップアンドゴーが少なかっただけでリッター29行ったよ
普段は通勤に使ってるから20～23辺りをウロウロ
ツーリングに出かけた時とかは28～30出るかな
ツーリングに出かけた時とかは28～30出るかな
だな。下道でまったりツーリングして30km/ℓ行った時はびっくりしたわ。
高速でぶん回しで走り回っても20km/ℓは下回らなかったな。
長距離ツーリングが好きな俺としては大満足だわこのバイク。
高速でぶん回しで走り回っても20km/ℓは下回らなかったな。
長距離ツーリングが好きな俺としては大満足だわこのバイク。
このバイクこのクラスでは重い方だよね？
なんでだろう
なんでだろう
連投だけど、このバイクが重いようじゃ大型は乗れないぞ。
逆に言えばこのバイクが乗れれば大型にステップアップするのが楽。
まぁ、俺は原チャリ感覚で乗りたかったから大型はやめたけどなw
逆に言えばこのバイクが乗れれば大型にステップアップするのが楽。
まぁ、俺は原チャリ感覚で乗りたかったから大型はやめたけどなw
206 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 11:32:06.64 ID:ghQKUJ1k
山に走りに行ったらブレーキレバーがグリップに当たるぐらいに柔らかくなっちまったんだが・・・
しばらくしたら少し硬くはなったが、これは仕様なのか？
去年8月に新車で購入。コケはなし。
ちなみにバロンで買ったんでバロンに相談したら、「山道はエンブレ使え」
いやそういう問題じゃなくて・・・
しばらくしたら少し硬くはなったが、これは仕様なのか？
去年8月に新車で購入。コケはなし。
ちなみにバロンで買ったんでバロンに相談したら、「山道はエンブレ使え」
いやそういう問題じゃなくて・・・
それが、
フェードだ。
フェードだ。
>>207
いや、そういう問題だw
いや、そういう問題だw
207の人気に嫉妬
山で多用した程度でフロントがフェードというのは
常に引き摺り気味で攻めてて
ピストンのシールが逝って戻りが悪くなってるかも
出来たらシールも交換した方がいい
常に引き摺り気味で攻めてて
ピストンのシールが逝って戻りが悪くなってるかも
出来たらシールも交換した方がいい
ベーパーロックじゃ・・・？
ブレーキ常にかけながら延々下ってたわけじゃなく、走りに行ってこれじゃあ、サーキットなんか行ったら一周持たないんじ・・・
ブレーキフルードの交換はしようかと思ってる。
ブレーキ常にかけながら延々下ってたわけじゃなく、走りに行ってこれじゃあ、サーキットなんか行ったら一周持たないんじ・・・
ブレーキフルードの交換はしようかと思ってる。
でもたしかCB400と5キロくらいしか変わんなくね？
教習仕様のCB400が200kgくらいだった気がするから
確かにこいつとあんま変わらんね
確かにこいつとあんま変わらんね
カウルがある分重く感じるんじゃね。
219 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 17:26:29.95 ID:/Gr3j/nR
400もSE新色でないのかな
最近Ｎから１速に入りづらくなって信号で恥かくこと多い
前はガチャコンって鳴ってしっかり入ってたのに
前はガチャコンって鳴ってしっかり入ってたのに
ここ１ヶ月はバイクなに買おうか寝ても覚めてもバイクのことばかり考えてる
原付で片道２４ｋｍを通勤してるんだけど田舎だから海沿いの国道とかあったり
ちょっとした峠のワインディングがあったりしてすごく気持ちいい
梅雨があけるまであと２ヶ月考える時間を楽しむか…我慢しきれずに買ってしまうか…
原付で片道２４ｋｍを通勤してるんだけど田舎だから海沿いの国道とかあったり
ちょっとした峠のワインディングがあったりしてすごく気持ちいい
梅雨があけるまであと２ヶ月考える時間を楽しむか…我慢しきれずに買ってしまうか…
なんだベーパーロックと言いたいだけだったのか
Nから1速は止まっているときはしっかり入るんだが
動いているときはどうも入りが悪い
動いているときはどうも入りが悪い
タンダム誰かしてる人、したことある人おる？
400rってどうなん
400rってどうなん
いやもう彼女のおっぱいが背中に当たっちゃって困っちゃいますよハハハハハハハハ
228 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 00:21:34.07 ID:fUdaWmwY
>>226
嫁を後ろに乗せると 体くっつかないから乗せ易い
彼女乗せるとピタッとくっつかれるから 前に押されて
タンクでつぶれて金玉痛い
タンク股間部分にクッション材必要と思ったオッサンでした
リアショックアジャスト殆どの人が下（軟らか）から2段目と
思われるが、タンデムでロング行く時は ノーマル標準の
真ん中もしくは１つ以上上の方が疲れないでよ
嫁を後ろに乗せると 体くっつかないから乗せ易い
彼女乗せるとピタッとくっつかれるから 前に押されて
タンクでつぶれて金玉痛い
タンク股間部分にクッション材必要と思ったオッサンでした
リアショックアジャスト殆どの人が下（軟らか）から2段目と
思われるが、タンデムでロング行く時は ノーマル標準の
真ん中もしくは１つ以上上の方が疲れないでよ
>>228
おまい二股かよw
おまい二股かよw
オプションのエンジンガードどれだけ効果があるのかな
>>226
前に滑るらしい
前に滑るらしい
Ninja400rＳＥに乗っている人に質問します。
どうですか？
どうですか？
見た目はいいですか？
すごい取り留めのない質問だなぁ
見た目の感じ方は十人十色ではないですか
ただ、好きじゃないと買わないよｗ
見た目の感じ方は十人十色ではないですか
ただ、好きじゃないと買わないよｗ
写真での見た目は気に入ってますヽ(´▽`)/
オーナーが見た目が悪いとでも言うと思うの？
速そうな見た目だけど馬力はけっこう控えめなんですね
これぐらいが必要十分だよ
ムダにパワーあっても持て余すだけだしサイフにも優しくない
ムダにパワーあっても持て余すだけだしサイフにも優しくない
SEは格好いいんだが、デザインに合うタンクプロテクターがないんだよなぁ
保留にしてたら、アウターのファスナーで傷がついちまったorz
保留にしてたら、アウターのファスナーで傷がついちまったorz
>>230
エンジンガード装着してる初心者です
立ちゴケした時に助けられました(笑)
砂利の多い駐車場で二回程コケましたが、ミラー片方を一回折る程度で済みました
実質カウル保護の為のパーツと思って良いかもしれない、っていうのが感想です
エンジンガード装着してる初心者です
立ちゴケした時に助けられました(笑)
砂利の多い駐車場で二回程コケましたが、ミラー片方を一回折る程度で済みました
実質カウル保護の為のパーツと思って良いかもしれない、っていうのが感想です
>>240
緑色のNinjaって入ってるのあるじゃん
緑色のNinjaって入ってるのあるじゃん
ナビをつけようとサインハウスのマウントシステム３点セット買ったまでは良かったが、
いざとりつけって段階になって上手くつけられない。
まごまごしてるあいだにハンドルの棒がきずだらけにOrz 誰かアドバイスPLZ
いざとりつけって段階になって上手くつけられない。
まごまごしてるあいだにハンドルの棒がきずだらけにOrz 誰かアドバイスPLZ
わざわざ高い値段出してエンジンガードを買っても、コケたらガードにキズ入るでしょ。で、ガードを買い替える。
それなら、カウル買ったらいいんじゃね？って思うんだけど。
ガードが付いてる姿も好きじゃないし。
それなら、カウル買ったらいいんじゃね？って思うんだけど。
ガードが付いてる姿も好きじゃないし。
そういえば、650の方は色変更のみの上、もう在庫無しだからか2013年モデルが発表されたみたいだね。
例年は、色変更のみなら10月、型変わりなら年末なのに。
ttp://www.autoby.jp/blog/2012/06/ninja.html
洪水の影響なのか、来年型の発表が早くなるかも。
型変わりするかが気になるのだが。
例年は、色変更のみなら10月、型変わりなら年末なのに。
ttp://www.autoby.jp/blog/2012/06/ninja.html
洪水の影響なのか、来年型の発表が早くなるかも。
型変わりするかが気になるのだが。
エンジンガードって転ばぬ先の杖、ではなくてコケる可能性の高い用途（例えば低速S字やスラロームを繰り返すような）の場合に着けるものだと思う
普段用途での立ちゴケくらいなら修理代の方が安いし、路上で本格的にコケたらエンジンガードは焼石に水でただでは済まないし
普段用途での立ちゴケくらいなら修理代の方が安いし、路上で本格的にコケたらエンジンガードは焼石に水でただでは済まないし
ミラーとレバー折れなきゃなんでもいいわ…
ヘッドライトの片方が納車して一週間でつかなくなったんだけど…２０１２ＳＥです
最初から付いてなかったんだよ！不良品じゃね？クレームだ急げ！！
>>249
球切れだろ？消耗品扱いだけど、まぁ無料で交換だな。
球切れだろ？消耗品扱いだけど、まぁ無料で交換だな。
>>244
どういう風に上手くいかないのかが分からないんだけど、ハンドルブレースつけたら解決しそうな気がする
どういう風に上手くいかないのかが分からないんだけど、ハンドルブレースつけたら解決しそうな気がする
モトフィズのサイドバッグGT使ってる人いる？
あれとユーロシートバッグならninjaにもカッコヨスかな？
あれとユーロシートバッグならninjaにもカッコヨスかな？
ユーロバッグかっこいいよな合羽と土産くらいしか入らんけどw
>>249
片方ロービームで片方ハイビームだよ
片方ロービームで片方ハイビームだよ
GIVI箱が使い易い
見た目も良い
キャリア付けたから、E470+LEDストップランプキット+バックレスト欲しい
見た目も良い
キャリア付けたから、E470+LEDストップランプキット+バックレスト欲しい
ヘッドライト、青色LEDっぽくしたいんだけどどうやるの？
ちょうどこんな感じに↓
http://livedoor.blogimg.jp/mamemome-baikuto/imgs/b/d/bd983755.jpg
ちょうどこんな感じに↓
http://livedoor.blogimg.jp/mamemome-baikuto/imgs/b/d/bd983755.jpg
キャンディライムグリーン出ないかな
先日契約してきた。
納車は中旬らしいのでまだまだ先だけど、これからよろしく！
納車は中旬らしいのでまだまだ先だけど、これからよろしく！
どなたか、純正アッパーカウルの価格をご存知の方がいらっしゃいましたら、教えていただけないでしょうか。
>>263
カワサキのサイトで検索したらわかるよ。
カワサキのサイトで検索したらわかるよ。
400Rってアイドリング時のエンジン音けっこううるさいですか？
免許取りたてだが一目見て買ってしまいそう。
ABSってあったほうがいいの？本当は緑のスペシャル・エディションにしたいんだがABS設定無い。。。
ABSってあったほうがいいの？本当は緑のスペシャル・エディションにしたいんだがABS設定無い。。。
>>268
absはないよりあった方がいいと思うよ。
absはないよりあった方がいいと思うよ。
270 ： 忍法帖【Lv=9,xxxP】 ：2012/06/05(火) 23:38:00.86 ID:kngTlSpk
>268
自分と同じ悩みの人が、やっぱり悩む点は同じか。
ABSは会った方が良いと思うけど、自分は好きなデザインを重視してSEを選択した。
自分と同じ悩みの人が、やっぱり悩む点は同じか。
ABSは会った方が良いと思うけど、自分は好きなデザインを重視してSEを選択した。
なんかよくリアがロックする(急な車の飛び出し等)んだけど俺が下手なだけ？
>>271
免許試験の急制動って、そのためにやるんじゃないの？
免許試験の急制動って、そのためにやるんじゃないの？
>>272 一度、鈴菌のABS体験試乗会をおすすめする
ブレーキのメインはフロントです
ワロスマフラー付けてる人いますか？
音は五月蝿いのでしょうか？
音は五月蝿いのでしょうか？
リア多めにブレーキ掛けるけど
ロックはしたこと無いなぁってABS仕様だった（汗
ロックはしたこと無いなぁってABS仕様だった（汗
>>277
たしかに言うとおりなんだけど前輪ロックが怖くてさ…
たしかに言うとおりなんだけど前輪ロックが怖くてさ…
先週納車されて300kmほど走った
初バイクなんでなにがどうとかわからんけど教習車と比べて全てが楽で楽しすぎる
低速で交差点左に曲がる時とかなんか重いなーって感覚が有ったんだけどこれは楽々だCB400より重いもんだと思ってたんで意外
早く慣らし終えたい
初バイクなんでなにがどうとかわからんけど教習車と比べて全てが楽で楽しすぎる
低速で交差点左に曲がる時とかなんか重いなーって感覚が有ったんだけどこれは楽々だCB400より重いもんだと思ってたんで意外
早く慣らし終えたい
>>278
直進でのロックなら前に滑るだけ
直進でのロックなら前に滑るだけ
>>278
砂や落ち葉が無ければそうそうフロント逃げる事は無いから。
急制動でもガツンと握らなければOK。
手全体ではなく、指一本か二本で引くようにブレーキかけると良い。
コーナリングもフロントでキッチリ減速＆フロント荷重してからリリースに合わせてセルフステアで倒しこんで行くとビックリする程気持ち良く曲がれるよ。
リアもフロントもコーリング中に使う事でライン修正し易くなる。
俺も練習中みたいなもんだけどな。
でも、俺の場合、この辺のコントロール性はCBよりは肌に有ってるな。
砂や落ち葉が無ければそうそうフロント逃げる事は無いから。
急制動でもガツンと握らなければOK。
手全体ではなく、指一本か二本で引くようにブレーキかけると良い。
コーナリングもフロントでキッチリ減速＆フロント荷重してからリリースに合わせてセルフステアで倒しこんで行くとビックリする程気持ち良く曲がれるよ。
リアもフロントもコーリング中に使う事でライン修正し易くなる。
俺も練習中みたいなもんだけどな。
でも、俺の場合、この辺のコントロール性はCBよりは肌に有ってるな。
フロントブレーキは強く握りにくくするためにレバー少し離してるよ。
フロントブレーキは指を4本ともかけていても、人差し指と中指で引いて、必要に応じて薬指や小指側にも力をかけるようにしてるよ。
握り増しもすぐできるし、レバー外側の方がテコの原理で強く効くから、人差し指側の2本で足りなくても力を増す加減がし易いし。
自分は上記の方法で路上で急制動が必要なシーンなら、時間が許せば2段階位握り増しができた事があるかな。
思ったよりフロントはなかなかロックしないようだ。
握り増しもすぐできるし、レバー外側の方がテコの原理で強く効くから、人差し指側の2本で足りなくても力を増す加減がし易いし。
自分は上記の方法で路上で急制動が必要なシーンなら、時間が許せば2段階位握り増しができた事があるかな。
思ったよりフロントはなかなかロックしないようだ。
ロックする前にガガガってなるよね
ABSじゃないお
ABSじゃないお
なるほどー
ありがとう
これからはリアばっかじゃなくてバランスよく使う癖をつけるようにするよ
ありがとう
これからはリアばっかじゃなくてバランスよく使う癖をつけるようにするよ
エンブレあるんだし、基本はエンブレとフロントブレーキでたいていいけるだろ
初バイクがドッラグスター400で飛び出してきた猫を回避しようとフルブレーキでタイヤがロック
ハンドル切ってなかったのにあっという間に横転したよ
膝を強打して８針縫った
次にXJR1300で一応スポーツ寄りのバイクだけど曲がる止まるがしっかりしててもうアメリカンとかには戻れない
と思ったね。だけど弱点は重さ、２５０kgあるとやっぱりコーナリングは重いし疲れる。燃費もクソ悪い。１１ｋｍ／ｌ
ハンドル切ってなかったのにあっという間に横転したよ
膝を強打して８針縫った
次にXJR1300で一応スポーツ寄りのバイクだけど曲がる止まるがしっかりしててもうアメリカンとかには戻れない
と思ったね。だけど弱点は重さ、２５０kgあるとやっぱりコーナリングは重いし疲れる。燃費もクソ悪い。１１ｋｍ／ｌ
PS 猫は轢いてないお
>>258
これ最近ネットでよく見るけどGIVIじゃないんだね。
LEDストップランプがいい感じ。容量もプチツーなら十分そうだし。
パニックブレーキ フロントぎゅ～で見事にコケました。
不思議と折れたレバー無しでカウルダメージも軽微。
人間ダメージの方が痛かった。
これ最近ネットでよく見るけどGIVIじゃないんだね。
LEDストップランプがいい感じ。容量もプチツーなら十分そうだし。
パニックブレーキ フロントぎゅ～で見事にコケました。
不思議と折れたレバー無しでカウルダメージも軽微。
人間ダメージの方が痛かった。
>>289
アメリカンはハレが曲がれずカーブから落ちた動画見て絶対ないかなっと思った
アメリカンはハレが曲がれずカーブから落ちた動画見て絶対ないかなっと思った
アメリカンは恐いよ～
軽いスポーツバイクが一番
軽いスポーツバイクが一番
DUKE350が気になる
このバイクしばらく経つとどこか錆びてきたり塗装が剥げてきたりする箇所ある？
やっぱ色はそこまでこだわらないから、ABSありにしようかな。
過去のリリース見てみると、夏に2013モデル発表とかありえるかな？？
いまいちモデルサイクルまではわからなくて。
過去のリリース見てみると、夏に2013モデル発表とかありえるかな？？
いまいちモデルサイクルまではわからなくて。
>>297
紺色もカッコいいよ
紺色もカッコいいよ
紺色は実物見るとかっこいいね
ドラゴンズファンの俺には良い色だ
ドラゴンズファンの俺には良い色だ
>>298
紺乗ってるぜーかっこいいわー
紺乗ってるぜーかっこいいわー
SE格好いいよ
考えようによってはロックできるのもいいぜ
考えようによってはロックできるのもいいぜ
SEカラーいいよね
遅いとか2気筒がーとか言われるけどなんだかんだ400R買ってよかったと思うわ
遅いとか2気筒がーとか言われるけどなんだかんだ400R買ってよかったと思うわ
明日'11ABS納車だ。今からwktkが止まらないぜ。でも明日雨なんだよなあ…
スペックしか見ない奴には嫌われるバイクだよなあ
だなぁ
コーナーリングは楽しいバイクなんだけどな。
先入観無しに乗れば良いバイクなのに。
先入観無しに乗れば良いバイクなのに。
er乗りだが4発なら買わない
馬力ねえからなぁwって余裕かましてシグナルスタートで前輪浮いてびびったわw
この馬力で車重でも浮くもんなんだね
この馬力で車重でも浮くもんなんだね
ロングツーリングをサポート！
ツーマプ全国版の表紙写真がこのバイクだね、ちょっと嬉しい。
ツーマプ全国版の表紙写真がこのバイクだね、ちょっと嬉しい。
７月になったらNinja400RＳＥ買いたい
ハンドリングの良さは乗らないとわからないね
CBの評価がちょっと下がってしまった
CBの評価がちょっと下がってしまった
2013モデルがきになってどうしようもない
2012SEかっこええが、１３がー・・・
2012SEかっこええが、１３がー・・・
このバイク検討してるんですが
立ちゴケレポート多すぎないですか？
取り回し悪いの？
立ちゴケレポート多すぎないですか？
取り回し悪いの？
そんなことない
ハンドル高いんだから余裕
車重だってCB400より少し重いくらいだし
ハンドル高いんだから余裕
車重だってCB400より少し重いくらいだし
>>314
初心者が多いだけじゃないか
初心者が多いだけじゃないか
317 ： 忍法帖【Lv=10,xxxPT】 ：2012/06/09(土) 01:25:38.78 ID:IutRlWgX
>314
納車1ヶ月経つけど未だに立ちゴケは無いな。
たまたま立ちゴケレポートが多いだけで、他の車種も似たような
もんじゃないのか。
納車1ヶ月経つけど未だに立ちゴケは無いな。
たまたま立ちゴケレポートが多いだけで、他の車種も似たような
もんじゃないのか。
なんで
なんで５回もこけるだよ
ねーよ
足つきもバランスも全然悪くない（むしろいい）
重量も扱いやすいしエンジンもやたら粘る。２速発進とか余裕。
前に乗ってたGSR400よりも扱いやすさでは確実に上になる。
ピークパワーではさすがにGSRの方が全然上だがｗ
重量も扱いやすいしエンジンもやたら粘る。２速発進とか余裕。
前に乗ってたGSR400よりも扱いやすさでは確実に上になる。
ピークパワーではさすがにGSRの方が全然上だがｗ
GIVI箱のE470を買おうとしてたんだけど、B47なるやたらカッコいい新製品登場！
26日発売とか言ってるけど、今日ZOAで売ってるの見た
ストップランプキットやバックレストは日本ではまだ取り扱ってないから待ち遠しい
26日発売とか言ってるけど、今日ZOAで売ってるの見た
ストップランプキットやバックレストは日本ではまだ取り扱ってないから待ち遠しい
326 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 23:36:01.59 ID:fUxhDlQW
>>324
400から400に乗り換えって珍しいな。
400から400に乗り換えって珍しいな。
なにがいいたい？
328 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 00:19:50.18 ID:ePDSAX51
事故か…
４００Ror4nミーティングしたい！
だが私にそんな行動力はない！
そして今日もヒトツー
だが私にそんな行動力はない！
そして今日もヒトツー
このバイク、夏はエンジンまわり熱くなる？
なるのは当たり前だが普通に耐えられる？
なるのは当たり前だが普通に耐えられる？
街乗りで一時間くらい走ったけど、熱くなりすぎて心配になったよ
332 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 08:48:20.08 ID:bET5prOi
昨日卒検終わった。その足でSE契約してきました。
ここの住人になります。よろしくお願いします。
ここの住人になります。よろしくお願いします。
なぜこのバイクに決めたのか理由が知りたい
ちょｗ
それ同僚酷いｗｗｗ
最近熱ダレ？みたいな症状（シフトアップする時にシフトペダルがメチャ重くなる）が出た
400Rの初期オイルって糞なんだろうか
好きなの入れてみるか、どうせ店に行ったって消耗品は金取るみたいだし…
それ同僚酷いｗｗｗ
最近熱ダレ？みたいな症状（シフトアップする時にシフトペダルがメチャ重くなる）が出た
400Rの初期オイルって糞なんだろうか
好きなの入れてみるか、どうせ店に行ったって消耗品は金取るみたいだし…
>>335
シフトが鈍ってきたら早めにオイル交換した方がいいよ。
3000kmくら走るとエンジンもシフトも当たりがで出来てオイルの持ちも良くなってくるから。
とにかく距離に関係無くシフトが鈍ってきたらオイル交換。
シフトが鈍ってきたら早めにオイル交換した方がいいよ。
3000kmくら走るとエンジンもシフトも当たりがで出来てオイルの持ちも良くなってくるから。
とにかく距離に関係無くシフトが鈍ってきたらオイル交換。
337 ： 忍法帖【Lv=11,xxxPT】 ：2012/06/10(日) 16:46:36.01 ID:S9YsBtLQ
クラッチレバーの交換した事ある人いる？
クラッチの部品が邪魔でレバー止めてるナットが取れない…
どうやってるのか教えて下さい
クラッチの部品が邪魔でレバー止めてるナットが取れない…
どうやってるのか教えて下さい
400r、4nってエンジンかけても停車時だったらギヤはセカンドに入らないっけ？
コケた時の怪我がまだ治ってないから走らせて確認するのは怖いし・・・
>>337
（・∀・）人（・∀・）ナカーマ でも122mmじゃないかもだぜ。純正のやつ測ったら125はありそうだった。
コケた時の怪我がまだ治ってないから走らせて確認するのは怖いし・・・
>>337
（・∀・）人（・∀・）ナカーマ でも122mmじゃないかもだぜ。純正のやつ測ったら125はありそうだった。
340 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 21:37:03.68 ID:QnQuPFo3
>>338
それ自分も知りたいです、もし出来てたらやり方教えてください
それ自分も知りたいです、もし出来てたらやり方教えてください
>>338
だいぶ前の事だから、はっきり覚えてないけど、細いプラスドライバーでネジを外して部品を外した記憶があるよ。しかもネジがめちゃくちゃ固かったような。。。
ツーリング先で、もしクラッチレバー折れたらどうするんだよって罵ったような。。。
だいぶ前の事だから、はっきり覚えてないけど、細いプラスドライバーでネジを外して部品を外した記憶があるよ。しかもネジがめちゃくちゃ固かったような。。。
ツーリング先で、もしクラッチレバー折れたらどうするんだよって罵ったような。。。
>>342
ありがとう。ちょっと安心できた。
ありがとう。ちょっと安心できた。
みなさんクラッチレバーのダイヤルどこにしてますか？
自分は２なんですが友人に遠いと言われた(´・ω・｀)
自分は２なんですが友人に遠いと言われた(´・ω・｀)
>>347
自分に合ってるならそれでいいでしょ
自分に合ってるならそれでいいでしょ
>>338ですが、ソケットレンチで簡単にナットはずれました
最初はソケットねじ回しみたいのでやってみたけど、パワーが足りず回らなかったです
↓ちなみに使ったのはこれです↓
ホムセンで買ったら￥598でした
http://store.shopping.yahoo.co.jp/onlineplus/509662.html
レシしてくれた方々ありがとうございました
最初はソケットねじ回しみたいのでやってみたけど、パワーが足りず回らなかったです
↓ちなみに使ったのはこれです↓
ホムセンで買ったら￥598でした
http://store.shopping.yahoo.co.jp/onlineplus/509662.html
レシしてくれた方々ありがとうございました
一年乗ったゼファー400兄貴が盗まれた
保険に入れたからおりてきたお金でninja400買うぜ
ゼファー兄貴のことは忘れない…
保険に入れたからおりてきたお金でninja400買うぜ
ゼファー兄貴のことは忘れない…
犠牲になったのだ
353 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 02:14:58.51 ID:ZHA6uAI9
ゼファーは珍走やイキったガキにパクられやすいからな
その点ninjaはリッタークラス以外パクられる心配がない
その点ninjaはリッタークラス以外パクられる心配がない
Ninjaってそういう（盗難）意味じゃ人気無いのかなぁ
発売後すぐ購入した400rブラック 600kmくらいしか走ってないが誰か買ってくれません？
ノーマル転けてません車庫保管でした。
買取りで45万と言われてますが、、、
ノーマル転けてません車庫保管でした。
買取りで45万と言われてますが、、、
357 ： 忍法帖【Lv=5,xxxP】 ：2012/06/12(火) 09:06:58.17 ID:XjbwhL4g
あ
>>355
なんで売ろうと思ったの？
なんで売ろうと思ったの？
約2年で600kmほどしか乗らないから売りたいのだろう。
このバイクでもハンドルの振動凄いの？
これで振動凄いならもう他どれ選んだらいいのだ…NC700と迷うぅ
これで振動凄いならもう他どれ選んだらいいのだ…NC700と迷うぅ
NC700と比べるならEr-6f/nだと思うけど
純正状態では特に振動が強いとは感じないな
高速で100km/hでもミラーも普通に見られるし
純正状態では特に振動が強いとは感じないな
高速で100km/hでもミラーも普通に見られるし
振動多いいちゃ多いい
価格、ついでに表示パワーで4って話に成り得るんじゃ
ブライトの新車6nで80万弱でしょ
並行の型落ちでNCと重なるくらいかな
ブライトの新車6nで80万弱でしょ
並行の型落ちでNCと重なるくらいかな
ER6は形が好みじゃないのよね。
ヴェルシスなら好みだけど。
足の風が辛いのでカウルか
ディフレクターつけれるタイプ
がいんだけどさ。
ヴェルシスなら好みだけど。
足の風が辛いのでカウルか
ディフレクターつけれるタイプ
がいんだけどさ。
3速4000回転あたりでシャリシャリ音するんですが、これなんですかね？
367 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/06/12(火) 17:11:18.92 ID:IzV53fQ5
中免もってるけど初バイクとしてYBR125にのって早2年・・・・
とりあえず今のうちに大型免許とっておこうと思って、ただいま教習中です。卒業間近
次はニンジャに乗ってみたいと思ってるけど車検ありなしで迷い中・・・・
どうせ車検ありならやっぱ650ですか? 敢えて400にするメリットって車体価格以外に何かありますか?
とりあえず今のうちに大型免許とっておこうと思って、ただいま教習中です。卒業間近
次はニンジャに乗ってみたいと思ってるけど車検ありなしで迷い中・・・・
どうせ車検ありならやっぱ650ですか? 敢えて400にするメリットって車体価格以外に何かありますか?
>>366
その条件で発生するのは不明だけど、シャリシャリ音はチェーンの油切れか伸びたんじゃないかな。
その条件で発生するのは不明だけど、シャリシャリ音はチェーンの油切れか伸びたんじゃないかな。
>>366
俺もその症状あったけど気づいたらなくなってた
俺もその症状あったけど気づいたらなくなってた
4nABS買おうと思ってるけどMCあるのかな。
継続生産で年改だけか？
デザインも性能もそんなに代わり映えないけど
メーター変わるのであればMC後買わないと後悔しそうで。
バイク屋いませんか？
継続生産で年改だけか？
デザインも性能もそんなに代わり映えないけど
メーター変わるのであればMC後買わないと後悔しそうで。
バイク屋いませんか？
650の13年式が発表になったばっかりだし、まだ先だと予想してみる
だべな～。
でもメーターダサすぎよ。
ボデーはかっこいいのに。
現行投げ売りしてくれないかな
でもメーターダサすぎよ。
ボデーはかっこいいのに。
現行投げ売りしてくれないかな
御握り良いじゃん、ローターリーじゃん
374 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 23:56:18.24 ID:IzV53fQ5
MCって？
モデルチェンジって言いたいんじゃね？
MCって言ったらマイナーチェンジだと思うが
普通はFMCだろ
MCって言ったらマイナーチェンジだと思うが
普通はFMCだろ
>>371-372
650は去年秋の2012でフレーム変わって、
今、生産の上では400が国内独自モデルじゃん
もともとグローバルモデルのお下がり国内版だったのが、
このまま枝分かれした独自物で暫く行くって予想？
海外モデルとの共通設計だったんじゃなくって、
実はFMC予定海外モデルの型落ち在庫部品処分用だったりしたのかな？
650の型落ち部品が無くなり次第終了
次は今の650が片落ちになるときラインの償却ぐあいなど見て決めます、とか？w
去年の650の変更をFMCというのか、エンジンはそのままだからMCなのか、
言葉の定義はよく知らないけど
650は去年秋の2012でフレーム変わって、
今、生産の上では400が国内独自モデルじゃん
もともとグローバルモデルのお下がり国内版だったのが、
このまま枝分かれした独自物で暫く行くって予想？
海外モデルとの共通設計だったんじゃなくって、
実はFMC予定海外モデルの型落ち在庫部品処分用だったりしたのかな？
650の型落ち部品が無くなり次第終了
次は今の650が片落ちになるときラインの償却ぐあいなど見て決めます、とか？w
去年の650の変更をFMCというのか、エンジンはそのままだからMCなのか、
言葉の定義はよく知らないけど
377 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 00:59:43.50 ID:YJwG2ylu
>>367
俺もよく知らないけども、やっぱり逆輸入バイクだからパーツ供給とかで多少面倒なところはあるんじゃないのかな？ニンジャ650は
er-6fと同じなんだっけか？
パーツ供給以外で400にする利点は俺は知らんよごめんネ
俺もよく知らないけども、やっぱり逆輸入バイクだからパーツ供給とかで多少面倒なところはあるんじゃないのかな？ニンジャ650は
er-6fと同じなんだっけか？
パーツ供給以外で400にする利点は俺は知らんよごめんネ
ZX-4rとか出ないかなぁ
スレチだけども
スレチだけども
>>378
いうなれば既出
いうなれば既出
合理化という観点で言うならば
モデルチェンジした新ninja650/er-6nと共通の
フレーム及び外装使った方が合理的だわな。
でも形式認定とかいろいろありそうだから
このまま400シリーズは継続生産の恐れもあるな。
でも販売台数少ないと簡素化できるんだっけ？
モデルチェンジした新ninja650/er-6nと共通の
フレーム及び外装使った方が合理的だわな。
でも形式認定とかいろいろありそうだから
このまま400シリーズは継続生産の恐れもあるな。
でも販売台数少ないと簡素化できるんだっけ？
>>377
そうなんだ
俺もニンジャ乗ってるわけじゃないど素人だから知らなかったよ。ありがとう。
パーツがほぼ共通ってことは>>367みたいに大型免許アリながらニンジャ400を選ぶメリットは無いってことなのかね？？
逆輸入車だからこそデメリットというやつはある？？
場合によっては俺も大型とるよ
そうなんだ
俺もニンジャ乗ってるわけじゃないど素人だから知らなかったよ。ありがとう。
パーツがほぼ共通ってことは>>367みたいに大型免許アリながらニンジャ400を選ぶメリットは無いってことなのかね？？
逆輸入車だからこそデメリットというやつはある？？
場合によっては俺も大型とるよ
>>376
するどい子は嫌われるぞw
するどい子は嫌われるぞw
連投すまん
650海苔だけど、デメリットは登録費用？が高いくらいじゃないか
650海苔だけど、デメリットは登録費用？が高いくらいじゃないか
このバイク、乗れば乗るほど面白いなw
マスの配分が絶妙でステップにしっかり荷重かけてコーナリングしていくと400とは思えないような安定感があるな。
車でいうミッドシップみたいだわ。
馬力はさて置き、兎に角ツーリングレベルでのコーナリングが楽しすぎるw
個人的にはCBよりコーナリング面白い。
マスの配分が絶妙でステップにしっかり荷重かけてコーナリングしていくと400とは思えないような安定感があるな。
車でいうミッドシップみたいだわ。
馬力はさて置き、兎に角ツーリングレベルでのコーナリングが楽しすぎるw
個人的にはCBよりコーナリング面白い。
650は燃費も悪くなるだろ
ERはモデルチェンジサイクル短いからなぁ。
今の650のマイチェンの時に400も、とかありそうな気がしないでもない。
今の650のマイチェンの時に400も、とかありそうな気がしないでもない。
うーん、もうヘッド30の残24回でIYHしてしまおうか…
現行の白でABSが継続で出る保証もないし。
そもそも在庫があるのかどうかもわからんが。
でも2013モデル発表前なのは間違いないよね？
過去二年も夏発表だったし。
現行の白でABSが継続で出る保証もないし。
そもそも在庫があるのかどうかもわからんが。
でも2013モデル発表前なのは間違いないよね？
過去二年も夏発表だったし。
新車５４万？( ﾟДﾟ)
横からだけど
24回払いな
24回払いな
>>384
え、どのあたり？
昼間のレス、部品供給の話の辺りを見てて思ったが、
世界中で売った旧650の部品供給も必要なんだから、
400がF？MC前650相当で継続生産してても大して不合理じゃない気もして来た
まあ650系FMCで一番変化したフレームを、
400の新車分作り続けるってのは、旧650補修のついでには多いだろうけど
メインフレームは補修用にはそんなに確保の必要がないだろうから
え、どのあたり？
昼間のレス、部品供給の話の辺りを見てて思ったが、
世界中で売った旧650の部品供給も必要なんだから、
400がF？MC前650相当で継続生産してても大して不合理じゃない気もして来た
まあ650系FMCで一番変化したフレームを、
400の新車分作り続けるってのは、旧650補修のついでには多いだろうけど
メインフレームは補修用にはそんなに確保の必要がないだろうから
自分も７月になったらＳＥ買うつもり
田舎だから走るの楽しみ過ぎる
４年前にバイク乗ってた時は首都圏のベッドタウン値域だったから信号ばかりで
景色もよくないしであれだったけど
いまは家からいちばん初めの信号まで約５ｋｍとかｗ
田舎だから走るの楽しみ過ぎる
４年前にバイク乗ってた時は首都圏のベッドタウン値域だったから信号ばかりで
景色もよくないしであれだったけど
いまは家からいちばん初めの信号まで約５ｋｍとかｗ
650は車体価格差１６万＋登録諸費用（逆車だからガス検代）７万が余計に掛かることがネックだな。
タイの洪水の影響で、MCして販売数は見込めるのに650は少量生産（残った部品は翌年にまわす？）で打ち切って、
400の生産にシフトしてるみたいだから、来年MCすると予想。（今年生産予定分をこなさないと、MCしたら部品が無駄になる？）
ただ、噂も無い250も一生懸命作ってるみたいだし、自信は無いけど。
タイの洪水の影響で、MCして販売数は見込めるのに650は少量生産（残った部品は翌年にまわす？）で打ち切って、
400の生産にシフトしてるみたいだから、来年MCすると予想。（今年生産予定分をこなさないと、MCしたら部品が無駄になる？）
ただ、噂も無い250も一生懸命作ってるみたいだし、自信は無いけど。
中の人かバイク屋かわからないけど、なるほどなぁ。
そう考えるとFMCはまだ先っぽいね。
そう考えるとFMCはまだ先っぽいね。
FMCするって予想ね。来年に部品残せないから、一生懸命作ってる。
今夏に新モデル出さずに継続生産して来年にFMCって意味でしょ?
欧州で今年から導入されるA2（35kW限定）免許が本格化すると
欧州で最も売れているER-6系（53kW）は確実に売れなくなる
因みに日本のER-4系は32kW
欧州にそのまま投下できる
それを見越しているかどうかは不明
欧州で最も売れているER-6系（53kW）は確実に売れなくなる
因みに日本のER-4系は32kW
欧州にそのまま投下できる
それを見越しているかどうかは不明
KFC食いたくなってきたわ
KFCがチキン食い放題やるらしいな
650海苔の俺からしてみれば、FMCしてくれない方が嬉しい
欧州での免許のからみは各メーカーとも目が離せなくなってくるな
欧州での免許のからみは各メーカーとも目が離せなくなってくるな
そんなに特殊なモデルを期待してる訳じゃないのになぁ
GSRやグラディウスにハーフカウル付くだけで大喜びするんだけど
GSRやグラディウスにハーフカウル付くだけで大喜びするんだけど
ninja400rフルモデルチェンジするの？
てか発表はモーターショウの１１月？
てか発表はモーターショウの１１月？
ninja400r黒はもう店頭じゃ見かけないな
青も全然無いし売れてるのね
青も全然無いし売れてるのね
俺この前青買った
準人気車種らしいよ
準人気車種らしいよ
0～100km/h何秒くらい？
高速は殆ど乗らないから常用域でストレス感じないなら欲しい。
10年振りに乗るんだけどフルカウルの程度良さげな中古を40万以上出して買うくらいなら新車でこいつの方がいいかと。
もういい年したオバさんです。
昔乗ってたCBR250Rより楽チンに乗れるなら欲しいなあ。
高速は殆ど乗らないから常用域でストレス感じないなら欲しい。
10年振りに乗るんだけどフルカウルの程度良さげな中古を40万以上出して買うくらいなら新車でこいつの方がいいかと。
もういい年したオバさんです。
昔乗ってたCBR250Rより楽チンに乗れるなら欲しいなあ。
ストレス感じないかは本人によると思うよ。加速性能よりも振動とかの面でね
2ﾀﾞﾎﾞよりも楽なのは間違いない
2ﾀﾞﾎﾞよりも楽なのは間違いない
このバイク、ノーマルはちょっとチープ感あるけどＳＥは高級感あるよな
>>407
確かにストレスは無いけど、ニダボより50kg弱ほども重たいから、女性の方だと取り回しとか心配ね。
お店で取り回しのチェックをさせてもらうとか。試乗が一番いいんだけど。
あとハンドルの振動も割りとあるよ。
確かにストレスは無いけど、ニダボより50kg弱ほども重たいから、女性の方だと取り回しとか心配ね。
お店で取り回しのチェックをさせてもらうとか。試乗が一番いいんだけど。
あとハンドルの振動も割りとあるよ。
このバイク、小さすぎないからいいんだよな
やっぱ250Rは大きい人が乗ると小さく見える
やっぱ250Rは大きい人が乗ると小さく見える
あとＣＢ４００も小さい
413 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 13:20:32.98 ID:ups3jBCO
>>399
EURO4EURO5の規制でer-4はもっと馬力低くなるぞ。
むしろer-6を35[kw]に抑えてくるはず。
EURO5は2015年に前倒しされてるし、
現行EURO3の半分の汚さにしないといけないわけで、
er-4が欧州に投入されるとは思えない。
EURO4EURO5の規制でer-4はもっと馬力低くなるぞ。
むしろer-6を35[kw]に抑えてくるはず。
EURO5は2015年に前倒しされてるし、
現行EURO3の半分の汚さにしないといけないわけで、
er-4が欧州に投入されるとは思えない。
ユーロ規制ってそんなに厳しいのかよ
415 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 01:05:53.46 ID:8qUCuv41
EURO5は車と同じだからそうでもない。
車レベルのエンジンになるだけ。
自然吸気の660は50馬力ぐらいだろ？
車レベルのエンジンになるだけ。
自然吸気の660は50馬力ぐらいだろ？
騒音とか問題ないの？車と違ってENG剥き出しだから不利なんじゃない？
スペースとか重量とかコストとか４輪より遥かに難しいだろうな。
久しぶりに燃費計ったら30.26km/㍑だった
結構回してるんだけど、やっぱイイナ
結構回してるんだけど、やっぱイイナ
419 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 18:41:49.03 ID:L5TfZRSt
ER買おうか迷ってるんだけど、自宅保管場所が徒歩１０秒の屋外駐車場なんだけど、シートカブシテおけば悪戯されないかな？
みなさんはやっぱりきちんとしたガレージとかに保管してます？
みなさんはやっぱりきちんとしたガレージとかに保管してます？
大阪市内でアパートの青空駐車場の端に止めてる。
ときどき買取チラシつけられてるけど、今のところなにもないなぁ。
場所によっては原チャでもやられるけど。
ときどき買取チラシつけられてるけど、今のところなにもないなぁ。
場所によっては原チャでもやられるけど。
421 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 18:55:16.98 ID:L5TfZRSt
>>420
U字ロックのみでシートなしですか？
U字ロックのみでシートなしですか？
>>419
もし保管場所が自分ちの土地ならコレをお勧めする
ttp://www.monookitsuhan.jp/newtype.html?label=5
家を片付けて何とか屋内で保管してるけど、外に置いてるのと比べてヤレが段違いに少ない
買って1年半だけど錆は皆無でカウルも小傷ひとつ無い
防犯も安心だし
もし保管場所が自分ちの土地ならコレをお勧めする
ttp://www.monookitsuhan.jp/newtype.html?label=5
家を片付けて何とか屋内で保管してるけど、外に置いてるのと比べてヤレが段違いに少ない
買って1年半だけど錆は皆無でカウルも小傷ひとつ無い
防犯も安心だし
悪戯とか盗難とかは地域によるとしか言えないような・・・
大丈夫な地域ではキー挿しっぱなしで一晩二晩放置しても大丈夫だし
屋外保管なら、めんどうでもカバーだけはしといた方がいい
悪戯とかされる確率が大分減る
大丈夫な地域ではキー挿しっぱなしで一晩二晩放置しても大丈夫だし
屋外保管なら、めんどうでもカバーだけはしといた方がいい
悪戯とかされる確率が大分減る
BMコンチⅠ型にハンドル変更記念カキコ
これでもうママチャリとは言わせない
これでもうママチャリとは言わせない
>>424
インプレまだー？
インプレまだー？
>>425
スレの最初にも出てたけど低ギア低回転だと振動がキツイ
5000～は快適
バランサーシャフト内蔵のバーエンド付けたけど効果薄
ライディングポジションが前傾になってバイクとの一体感を感じる。気がする
http://iup.2ch-library.com/i/i0664641-1339948023.jpeg
だいたいこんな感じ
いい比較画像なくてごめん
高速時の風防は今度試してみよと思う
スレの最初にも出てたけど低ギア低回転だと振動がキツイ
5000～は快適
バランサーシャフト内蔵のバーエンド付けたけど効果薄
ライディングポジションが前傾になってバイクとの一体感を感じる。気がする
http://iup.2ch-library.com/i/i0664641-1339948023.jpeg
だいたいこんな感じ
いい比較画像なくてごめん
高速時の風防は今度試してみよと思う
428 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 05:17:01.76 ID:rV9/NBHo
431 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 21:26:42.82 ID:e+vxbeaj
いいね。自然なフロント荷重増加な感じ。
ホムセン箱つけてる人いる？
>>427
レバー付けてハンドルのポジション決める時にピンの位置を測って印付けてって感じ
手持ちの電ドリだと穴が開かなくて苦労はしたけどｗ
素人だからプロがどういう風にやってるのか気になるわ
>>428
スポーツツアラーにデブが乗るよりマシだと思いたい
レバー付けてハンドルのポジション決める時にピンの位置を測って印付けてって感じ
手持ちの電ドリだと穴が開かなくて苦労はしたけどｗ
素人だからプロがどういう風にやってるのか気になるわ
>>428
スポーツツアラーにデブが乗るよりマシだと思いたい
バロンも休みだww
バロンって火曜定休と水曜定休の2種類なかったっけ？
ハヤブーサはデブが多いイメージ
438 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 10:30:12.70 ID:LFVr4fy0
腕立て伏せまじオススメ
>>437
なにそのブラックブーサーみたいな表記ｗ
なにそのブラックブーサーみたいな表記ｗ
440 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 20:40:06.19 ID:/B4Z6Wnk
皆さん購入は一括支払いですか？
このバイク、経年劣化大丈夫？
品質面も去る事ながら数年後の状態が不安。
これ大丈夫かよ！？みたいなところある？
品質面も去る事ながら数年後の状態が不安。
これ大丈夫かよ！？みたいなところある？
大丈夫らお
保管状況にもよるんじゃないかね？
445 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 15:37:20.02 ID:OkX9H1pK
今日400RSE納車されました。100kmほど走ってきました。
以外にブレーキの利きがよくないのに驚きましたが、
全体的には気に入りました。
ninjya400に乗ってるいる人に質問ですがみなさんタンクパッド
つけてますか？
以外にブレーキの利きがよくないのに驚きましたが、
全体的には気に入りました。
ninjya400に乗ってるいる人に質問ですがみなさんタンクパッド
つけてますか？
ブレーキの効きは慣れてくるよ
自然とそれに見合った運転をするようになる
とっさに急ブレーキ踏んだときにパニックブレーキにならないためには
むしろ効きすぎないくらいの方がちょうどよいのではないかとすら思えてくる
自然とそれに見合った運転をするようになる
とっさに急ブレーキ踏んだときにパニックブレーキにならないためには
むしろ効きすぎないくらいの方がちょうどよいのではないかとすら思えてくる
フロントの効きは普通だと思うけど。
リアは少し甘めだけど、引きずってコントロールするには丁度いいと思うよ。
リアは少し甘めだけど、引きずってコントロールするには丁度いいと思うよ。
教習車に一台だけブレーキが効きすぎるバイクがあったんだけどそれは意図的に避けてたわ
納車直後なら、アタリが出てないからブレーキは若干効きが悪いと感じるだろね
ノンABS乗って半年だけど今のところ不満は無いな
タッチが良すぎると一気に逝くよ
タッチが良すぎると一気に逝くよ
451 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 19:11:16.18 ID:OkX9H1pK
みなさんありがとうございます。ちなみに90Kｍくらいで
ひざあたりに熱気を感じたのですが、これって普通なんですかね。
大型だとこのあたりで余裕があるのでしょうか？
初歩的なことですいません。初バイクなもので。。
ひざあたりに熱気を感じたのですが、これって普通なんですかね。
大型だとこのあたりで余裕があるのでしょうか？
初歩的なことですいません。初バイクなもので。。
大型のが普通もっと熱い
454 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 20:42:12.19 ID:eLBLjvNg
シフトレバーって簡単に折れるんだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
折れるんだな・・・
折れるんだな・・・
皆エンジンオイルは何使ってるよ？
このバイク1万ぐらい回すと結構パワーあんね
これよりパワーあるとか怖いわ
これよりパワーあるとか怖いわ
6000以上回せばやる気にさせてくれるエンジン音だしな
案外楽しい
それよりこいつの純正のタイヤってどれくらい持つのかな？
案外楽しい
それよりこいつの純正のタイヤってどれくらい持つのかな？
>>456
冴強
冴強
>>460
16000間近だけどそろそろやばい
16000間近だけどそろそろやばい
463 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 09:28:26.06 ID:JwcbdnLG
和光ケミカルトリプルR
>>456
カストロールの適当なやつ
このバイクってもしかするとオイルに対する熱負荷が厳しめなのかな
エンジンだけじゃなくてクラッチも循環してるし…
つい先日もシフトアップする時にシフトペダルが滅茶苦茶重くなっちゃった
>>460
15000km or 2年経過 くらいを目処に考えれば良いのではないかと
どんなタイヤでも2回冬を越すとひび割れる可能性が大きくなってヤバス
カストロールの適当なやつ
このバイクってもしかするとオイルに対する熱負荷が厳しめなのかな
エンジンだけじゃなくてクラッチも循環してるし…
つい先日もシフトアップする時にシフトペダルが滅茶苦茶重くなっちゃった
>>460
15000km or 2年経過 くらいを目処に考えれば良いのではないかと
どんなタイヤでも2回冬を越すとひび割れる可能性が大きくなってヤバス
10000超えれるんですね
今5000くらいでけっこう減ってるからどうかと思ってました
今5000くらいでけっこう減ってるからどうかと思ってました
>>466
＞今5000くらいでけっこう減ってる
いやそれは乗り方によるとしか…
急発進・急減速を多用するような乗り方してればそりゃタイヤは早く減るし、
コーナーで減速せずに倒して曲がるような乗り方してればタイヤのサイドなんかはツルツルになるよ
＞今5000くらいでけっこう減ってる
いやそれは乗り方によるとしか…
急発進・急減速を多用するような乗り方してればそりゃタイヤは早く減るし、
コーナーで減速せずに倒して曲がるような乗り方してればタイヤのサイドなんかはツルツルになるよ
469 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 21:19:26.88 ID:crmKXhEv
純正タイヤは大体いくら位ですかね？
リアだけなら工賃込みで3万弱
タイヤなんか自分で交換すればリア2万ですむじゃん。
バイク屋に工賃落とすの持ったいないから自分でやってるわ。
バイク屋に工賃落とすの持ったいないから自分でやってるわ。
>>472
ツーリング途中不安で増し締めですねわかります
ツーリング途中不安で増し締めですねわかります
自分が好きなことを表現するのに
他社を貶さなきゃならないような仕事ならやめちまえ
他社を貶さなきゃならないような仕事ならやめちまえ
>>474
同意。
自分が働いてたとこだけだと思いたいけど、ひどい知識で整備してるメカニックがいたよ。
整備本みせて間違ってますよ、と口出ししたらメーカーの言うことは信用してないからと曲げない偏屈じじい…
信頼できるショップがあればいいけどね。
何か不具合あれば責任とってもらえるし。
同意。
自分が働いてたとこだけだと思いたいけど、ひどい知識で整備してるメカニックがいたよ。
整備本みせて間違ってますよ、と口出ししたらメーカーの言うことは信用してないからと曲げない偏屈じじい…
信頼できるショップがあればいいけどね。
何か不具合あれば責任とってもらえるし。
文章にされると屑人間みたいだが偏屈ジジイは割と好きだｗ
>>474
まぁ確かにバイク屋がトルクレンチを使ってる場面はあまり見ないｗ
足回りですら「感覚で締めてそれで終わり」ってパターンが多いｗ
それで何もなきゃ良いんだけどね
俺も自分で整備する（特に締め付け時）時は可能な限りトルクレンチは使う
カウルの固定ボルトとか、そういうどうでもいい場所は感覚でやるけども…
まぁ確かにバイク屋がトルクレンチを使ってる場面はあまり見ないｗ
足回りですら「感覚で締めてそれで終わり」ってパターンが多いｗ
それで何もなきゃ良いんだけどね
俺も自分で整備する（特に締め付け時）時は可能な限りトルクレンチは使う
カウルの固定ボルトとか、そういうどうでもいい場所は感覚でやるけども…
まぁ規定トルクなんてあってないようなもんだけどな
あーまぁそれは感じる
特にリアアクスルナットとかは、108Nmで締めて、
それから割ピン挿入の為に更に締め付ける必要があるから
kwsk的には108Nm以上で締まってりゃ数字的にはどうでもいいって事なんだろうね
特にリアアクスルナットとかは、108Nmで締めて、
それから割ピン挿入の為に更に締め付ける必要があるから
kwsk的には108Nm以上で締まってりゃ数字的にはどうでもいいって事なんだろうね
規定トルクはアリアリだろうw
手トルクじゃ不安だし、締めすぎたらネジ山ナメるかもしれない不安が出るだろw
俺はバイク屋に頼んでナット緩々で戻ってきて愕然とした事がある。
まぁ、定期点検項目位は自分でみれないとバイク屋から足元見られるしな。
手トルクじゃ不安だし、締めすぎたらネジ山ナメるかもしれない不安が出るだろw
俺はバイク屋に頼んでナット緩々で戻ってきて愕然とした事がある。
まぁ、定期点検項目位は自分でみれないとバイク屋から足元見られるしな。
チョットでもボルトナットやネジを触ったことあれば これ以上締めたら山が逝くな って感覚は普通にわかるようになるだろ
ばらす時に浸透剤使った状態で規定トルクで締めても、それは規定トルク以上で締めてることになるし
トルクレンチが本当に必要性があるのはメタルやなんかのクリアランスを気にする時だけじゃね？
ばらす時に浸透剤使った状態で規定トルクで締めても、それは規定トルク以上で締めてることになるし
トルクレンチが本当に必要性があるのはメタルやなんかのクリアランスを気にする時だけじゃね？
>>334
うっ(:_;)
うっ(:_;)
>>482
えっ？
えっ？
うんまぁ確かにこれ以上は整備スレでするべき話かもしれん
Ninja400RSEこうたぜ。2013年モデルも気になってはいたが、実物みてヤラれた。。。凹oξ
買って正解だったと思うようになるぜ
このバイクを初バイクにするのって無謀？
493 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 18:57:26.03 ID:TFg5xXAd
>>490
初バイクがこれです。気に入ってます。
初バイクがこれです。気に入ってます。
494 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 19:08:43.78 ID:Ibd2kzFb
皆さん、このバイク購入の決め手は何だったんですか？
まず基本リッター２０ｋｍ以上走るバイク
格好良くて（自分好み）
ファンライディングもそこそこできて
そんで250Rと迷ったんだけど
噂だとちょっとした不具合がちょこちょこあるみたいなので（妖精とかひよことか）
それに値段も１２、３万足すだけでパワーも必要十分だし
ハザードや時計とかも付いてるし
車体も大きくて頼りがいもあるし
だからこっちにした
まだ買ってないけど…
格好良くて（自分好み）
ファンライディングもそこそこできて
そんで250Rと迷ったんだけど
噂だとちょっとした不具合がちょこちょこあるみたいなので（妖精とかひよことか）
それに値段も１２、３万足すだけでパワーも必要十分だし
ハザードや時計とかも付いてるし
車体も大きくて頼りがいもあるし
だからこっちにした
まだ買ってないけど…
ちなみに梅雨明けたらニューモデルの発表見てからＳＥ買う予定
あのライムのリアスプリングに惚れた
あのライムのリアスプリングに惚れた
それに250Rは多いから
とくにガキんちょが乗ってるのよく見掛ける
とくにガキんちょが乗ってるのよく見掛ける
NINJA250Rを見下しながら走るためのバイク
主に見栄を張った大学生、若い社会人が、
「250Rは高校生と若者が多いから俺は少し違う400R！」
と乗っている虚しいバイク
ttp://nicovip2ch.blog44.fc2.com/blog-entry-1886.html
まあ多いんだろうな
主に見栄を張った大学生、若い社会人が、
「250Rは高校生と若者が多いから俺は少し違う400R！」
と乗っている虚しいバイク
ttp://nicovip2ch.blog44.fc2.com/blog-entry-1886.html
まあ多いんだろうな
自己紹介は朝鮮人の十八番なんだがな
>>499
自称十八番が多すぎるからな
自称十八番が多すぎるからな
250には250の良さがあり、400には400の良さがある。
むしろ両方欲しいのが本音。
バイクは何でもそれぞれの個性が有って面白いじゃん。
と、アラフォーが通りました。
むしろ両方欲しいのが本音。
バイクは何でもそれぞれの個性が有って面白いじゃん。
と、アラフォーが通りました。
250Rもいいバイクだと思うよ、バイクはね…
250は人気過ぎる。
kawasakiらしくない
kawasakiらしくない
別にkawasaki党ってわけじゃないんだけど
他社のバイクと比較してもホンダやスズキのバイクは格好悪いし
どうしても譲れないカウル付きが欲しかったので
他社のバイクと比較してもホンダやスズキのバイクは格好悪いし
どうしても譲れないカウル付きが欲しかったので
400フルカウルな選択肢がない
506 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 20:25:58.14 ID:Ibd2kzFb
やっぱりER購入は後悔しますかね？
自分の場合は通勤で冬もガンガン乗る予定なのである程度防風効果のあるやつがいいんだよね
（冬は胸元がとくに寒いのでスクリーンは必須）
（冬は胸元がとくに寒いのでスクリーンは必須）
508 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 21:15:29.48 ID:PEmj8Xhd
ERの赤フレーム白タンクで400Rにしてくれりゃいいのになあ
>>506
er乗りだけ後悔はないよ
er乗りだけ後悔はないよ
他人と比べて後悔するような奴はそもそもErなんて買わない
初めてのバイクにこれ買おうと思ってるんですが、新車で値引きってできるものでしょうか？
513 ：７７４ＲＲ：2012/06/25(月) 00:38:11.55 ID:H5inDgJH
|＾◇＾）＜最近コレに乗ってるヤツが増えたな
ライムグリーンが設定されてるからか？
ライムグリーンが設定されてるからか？
>>512
乗り出し60くらいじゃない？
乗り出し60くらいじゃない？
オーナーズミーティング開催かっ！？
とはまだいかなそうだなw
とはまだいかなそうだなw
>>514
ABS付きで乗り出し７６って言われたorz
ABS付きで乗り出し７６って言われたorz
乗り出し60は無いでしょ
うちの地域だとSPで67万が一番安かったなー
黒がいいから乗り出し60万で渋々中古買ったけど。
うちの地域だとSPで67万が一番安かったなー
黒がいいから乗り出し60万で渋々中古買ったけど。
オイル交換したいんだけど、ドライサンプは初めてだからドキドキする
セミドライサンプっやつだと思う
新モデルの発売が近くなって、旧モデルの方が値下がりするタイミングを狙え。
3000～4000回転が気持ちいいよな
523 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 18:24:16.38 ID:AqpWXvuf
さっき、半袖短パンフルフェイスの忍者見た。
ぐあー2013年モデル発表まだかはよはよ
半袖短パンでこけたら皮がめくれちゃうね
バイク乗るときは服装しっかりしてればしてるほど格好いいよな
夏は暑いけど
ニューモデルはキャンディーライム来ないかな
普通のライムも悪くないけどね
夏は暑いけど
ニューモデルはキャンディーライム来ないかな
普通のライムも悪くないけどね
527 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 20:39:36.29 ID:AqpWXvuf
ER欲しいよ～
528 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 21:09:44.70 ID:AqpWXvuf
年収３５０万でアパート軽自動車所持なんだけど、ER買ったら維持大変かな？
530 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 21:30:58.03 ID:MJ31EBpO
>>528
年収450万手取り320万でアパート、毎日外食、１５００cc車、Ninja400でよゆうです。
年収450万手取り320万でアパート、毎日外食、１５００cc車、Ninja400でよゆうです。
531 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 21:36:49.46 ID:AqpWXvuf
年収３６０で住宅ローン月８万の2000cc欧州車でEr-4n所有だぜ
全然普通
全然普通
533 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 21:56:26.20 ID:AqpWXvuf
おまえらの遣り繰りでなんとかすりゃいいだろ
それだけのことだ
それだけのことだ
お前の基準なんざお前以外にわかるわけねえだろ
大変？って聞かれたから俺は平気って答えたら
疑われて、なんなんだよクソ
大変？って聞かれたから俺は平気って答えたら
疑われて、なんなんだよクソ
無職だけどER乗ってるよ
何とかなるもんだ
何とかなるもんだ
537 ：７７４ＲＲ：2012/06/27(水) 06:09:16.64 ID:UGaQhDn3
>>535ごめんね ごめんね
er乗りが結構いてびっくりだ
あなたも私もイーアール
コケたときのダメージ、フルカウルより少なくて済む
あと乗ってる人が少ないから珍しがられる、大型だと思われる
早そうだけど実は遅い。見た目ちょい悪だけど実はおとなしめ
コケたときのダメージ、フルカウルより少なくて済む
あと乗ってる人が少ないから珍しがられる、大型だと思われる
早そうだけど実は遅い。見た目ちょい悪だけど実はおとなしめ
Ninja400Rの加速ってどう？流れに乗れなくてストレス感じたりする？
綺麗に上まで回るから常用域なら全く問題ない
ninja250rよりも鋭い加速するよ
やっぱり排気量増加はでかい
やっぱり排気量増加はでかい
あんがと
そんでこのバイクのエンジンて何年前ぐらいに開発されたんかな？
そんでこのバイクのエンジンて何年前ぐらいに開発されたんかな？
イーアールカンフー
Goobikeで新車検索したら55万くらいからあるから
乗り出し62万くらいでいけるんじゃないか？
乗り出し62万くらいでいけるんじゃないか？
次期モデルの発表ていつごろになるのかな
７月１日？
７月１日？
547 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 06:11:02.40 ID:DEdRRt16
消費税上がる前に買いたいよ
今年中には上がらないから心配すんなｗ
洗車してたら近所のおっさんにかっこいいと褒められた。
なんか嬉しくなってついでにおっさんの車洗車したったwその日の晩飯までご馳走になったったw焼肉ウマスww
最近引越ししたんだけどそこ暴走族とかまだいる地域だからバイク嫌われてるっぽかったけどNINJA静かだしマナー良いから自分のバイクを近所さん達は好意的に受け止めてくれてる事を教えてくれた。緑だからわかりやすいらしいwちょっと泣きそうになったわw
つい書き込みたくなった！長文スマソ
なんか嬉しくなってついでにおっさんの車洗車したったwその日の晩飯までご馳走になったったw焼肉ウマスww
最近引越ししたんだけどそこ暴走族とかまだいる地域だからバイク嫌われてるっぽかったけどNINJA静かだしマナー良いから自分のバイクを近所さん達は好意的に受け止めてくれてる事を教えてくれた。緑だからわかりやすいらしいwちょっと泣きそうになったわw
つい書き込みたくなった！長文スマソ
まあバイクのエンジンなんてたいがい使い回しだよな
>>543
400なら古く見積もっても2010年。650は2005年かな？
400なら古く見積もっても2010年。650は2005年かな？
まったくの新設計？
>>551
いい出来事だったなｗ
いい出来事だったなｗ
一人のグッドライダーの誕生だな！
559 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 06:27:09.74 ID:fUeBGZg5
スペシャルエディションってABSついてるの？
ついてないよ
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYlpHeBgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYuurdBgw.jpg
ninja400R湯呑を焼いてみたw
上薬で色落ちしてしまったけど
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYuurdBgw.jpg
ninja400R湯呑を焼いてみたw
上薬で色落ちしてしまったけど
来い来いニューモデル来い
アッパーカウル止めてるグロメットってホムセンに売ってると思う？
ヘタっててカウルがハマってくれない(´・ω・｀)
ヘタっててカウルがハマってくれない(´・ω・｀)
>>565
ない。傘？ツバ？のところの厚みが違う。キタコが出してるから、用品店にはある。
ない。傘？ツバ？のところの厚みが違う。キタコが出してるから、用品店にはある。
>>562
ﾜﾛﾀw
ﾜﾛﾀw
2013年モデルは８月１日になりそうだな
去年もそうだったし
去年もそうだったし
650のカウルになるのかねぇ
今の650はフルモデルチェンジですお
>>562
絵心あるな。
絵心あるな。
フルモデルなら、もう話題になってるはず・・・・マイナー？
現行650のあの形はねえわ
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY0PfeBgw.jpg
この間納車。ペイント頼んだから高かった
この間納車。ペイント頼んだから高かった
このペイントの趣旨はなんなんだ？
仮面ライダーフォーゼ
>>575
おぉ！これは目立つな。なんとなくCB400SBっぽく感じる。
おぉ！これは目立つな。なんとなくCB400SBっぽく感じる。
それはホイールだけだろ
Ninja様に失礼
Ninja様に失礼
>>575
格好いい
格好いい
だな
ちょっと見とれちゃった
ちょっと見とれちゃった
>>575
ラグジュアリーだな
ラグジュアリーだな
>>575
仮面ライダーイクサ
仮面ライダーイクサ
おお、なんか評判いい・・・？のかなhttp://beebee2see.appspot.com/i/azuY4PfeBgw.jpg
こういうのにポリシーがあるのはいいね
自分は濃い赤・薄い赤・黒を使ったシャア専用カラーにしてみたいわ
自分は濃い赤・薄い赤・黒を使ったシャア専用カラーにしてみたいわ
２０１３年モデルはフルモデルチェンジじゃないよね？
まだ２年だし
まだ２年だし
先代650の車体としては何年目？
>>588
たまたま家の近くにNinjaが多く？(というかフルカウルが多い)ノーマル色だけはあり得ないと考えてならいっそ他のNinjaと絶対にかぶらないバイクカラーにしてやろうとおもってこのカラーリングを注文しました
たまたま家の近くにNinjaが多く？(というかフルカウルが多い)ノーマル色だけはあり得ないと考えてならいっそ他のNinjaと絶対にかぶらないバイクカラーにしてやろうとおもってこのカラーリングを注文しました
赤×銀ペイントならした
すがわら一秀のステマにしか思えない
クラッチレバーをショートに交換しようとおもうんだけど
以前安くておすすめってのがあった気がするんだけどどれだろうか・・・
検索だと１万くらいのばっかりだ・・・
以前安くておすすめってのがあった気がするんだけどどれだろうか・・・
検索だと１万くらいのばっかりだ・・・
ポジション激変せずセパハンに出来ないのかな？
バーハンだけが購入を躊躇させる。スタイル的に。
レンタルで１日乗ったから中身が良いのはわかってるんだけど…
バーハンだけが購入を躊躇させる。スタイル的に。
レンタルで１日乗ったから中身が良いのはわかってるんだけど…
>>596
「インスパイアセパレートハンドル」ってのがあるぜ
俺も気になってるけど、実際どうかわかんないから手が出せない…
http://i.imgur.com/d2TCk.jpg
http://i.imgur.com/uTuPY.jpg
http://i.imgur.com/wrKIx.jpg
「インスパイアセパレートハンドル」ってのがあるぜ
俺も気になってるけど、実際どうかわかんないから手が出せない…
http://i.imgur.com/d2TCk.jpg
http://i.imgur.com/uTuPY.jpg
http://i.imgur.com/wrKIx.jpg
セパハンとバーハンの違いって見た目以外になにがあるの？
乗ってみればわかるよ
↑わからないんだな
バーハンドル 一本のパイプを曲げてある
セパレートハンドル 左右のハンドルはグリップ部分付近のみがステムから接続されている
一般的にはバーハンドルよりセパレートハンドルの方がタレ角が強く手首が内側を向く為
より自然な前傾姿勢を取りやすく高速時などには疲れにくいが上体を起こした時はハンドルを曲げる為の自由度が低い
バーハンドルでもスワローなどと呼ばれる物はセパレートに近いタレ角にすることが可能だが手首の位置が違うだけでもポジションは大きく変わる
セパレートハンドル 左右のハンドルはグリップ部分付近のみがステムから接続されている
一般的にはバーハンドルよりセパレートハンドルの方がタレ角が強く手首が内側を向く為
より自然な前傾姿勢を取りやすく高速時などには疲れにくいが上体を起こした時はハンドルを曲げる為の自由度が低い
バーハンドルでもスワローなどと呼ばれる物はセパレートに近いタレ角にすることが可能だが手首の位置が違うだけでもポジションは大きく変わる
誰かコンチ1型のバーハンつけた人いない？
タンクとの干渉具合が怪しくて踏み切れてないんだが
タンクとの干渉具合が怪しくて踏み切れてないんだが
先輩 「バイク買ったんだって～！？何買ったの？」
俺 「えっ！まぁ、大した奴じゃないんで・・・」
先輩 「いいじゃん～教えろよ～」
俺 「ハ、ハァ・・・ニニ・・ニン・・・ジ・・ﾔです」
先輩 「ニンジャかぁ！ニンジャっていうと俺の歳だとGPZ900Rだけど、お前だとZX-10R？ZX-6R？」
俺 「ョ・・ョ・・・ヨンヒャク・・・・ですぅ・・・・・」
先輩 「えっ！聞こえないぞ！まさかZX-12Rじゃないだろうなぁ！？」
俺 「ニンジャのヨンヒャクです・・・・ううううっ・・・・・」
先輩 「えっ・・・・・。ニンジャの遺伝子をまったく受け継いでないのに名前だけニンジャを名乗るあのニンジャ400？？」
俺 「ウウウゥゥ・・ヒックヒック・・・」
先輩 「よりによって400、しかも2気筒だぜ、、やっちまったなぁ・・・お前。・・」
俺 「ウウウゥゥ・・ヒックヒック・・・」
先輩 「絶対に他のバイク乗りにいっちゃ駄目だぞ。聞かれたらカワサキのバイクとしか言っちゃ駄目だぞ！！」
俺 「は、はいぃぃ～」
今年４０歳、嫁の許可出たので、ツーリング用に買います。
むしろ乗ってると珍しがられるけどなぁ
あ、皆優しいだけか？汗
あ、皆優しいだけか？汗
もうちょっと明るいブルー出ないかな
Ninja650の新色みたいな
Ninja650の新色みたいな
セパハンにしてしまおうかな
その前にマフラー変えようかなぁ…
レバーも変えたいなぁ…
ライトも変えようかなぁ
…買った当初はこのバイクはまったり走るバイクなんだ！改造なんてせずにノーマルのままでええんや！って思ってたのに購入してからあれがほしいこれが欲しいと思ってばかりだw
その前にマフラー変えようかなぁ…
レバーも変えたいなぁ…
ライトも変えようかなぁ
…買った当初はこのバイクはまったり走るバイクなんだ！改造なんてせずにノーマルのままでええんや！って思ってたのに購入してからあれがほしいこれが欲しいと思ってばかりだw
政府認証のマフラーで加速騒音が80～82dbのマフラーって売ってる？
のびねぇなぁこのスレ
やはり250のほうが人気なのか？
やはり250のほうが人気なのか？
そこがいい
人気車種の方がパーツ豊富で羨ましいけどなぁ。
このバイク最高速どれくらい出るの？
１８０は余裕？
１８０は余裕？
あんまりアフターパーツに興味はないけど
Erなら欧州で人気だから外装系パーツは豊富なんじゃない？
Erなら欧州で人気だから外装系パーツは豊富なんじゃない？
俺もメーター読みで160までしか出したことないな
もう少しだけ伸びそうな気がするけど
もう少しだけ伸びそうな気がするけど
メーターは220kmまで書いてあるよ
>>614
ギリギリ出ないだろうな
ギリギリ出ないだろうな
>>618
それって250Rじゃなかった？
それって250Rじゃなかった？
１６０の世界ってどんなんだろう（ｿﾞｸｿﾞｸ
ハンドル操作誤ったら一瞬で逝ってしまう世界
メーター読み178km/hまでは出せた。夢の中で。
条件がよければ180出せるんじゃない？
条件がよければ180出せるんじゃない？
K越ﾄﾝﾈﾙで、１７０までいったから、１１０００まで引っ張れば、
なんとか１８０かも。
なんとか１８０かも。
ブレーキペダル下げたいんだが、バロンでお願いしたら
ばらさないと無理だからお金取らないと無理ってさ
そんな高いもんじゃないけど、自分でやるには
難しいもんなのかな？
誰かやった人とかいる？
ばらさないと無理だからお金取らないと無理ってさ
そんな高いもんじゃないけど、自分でやるには
難しいもんなのかな？
誰かやった人とかいる？
そろそろ’１３年モデルが発表される時期だな。
来年度の４００Ｒ ＡＢＳは何色になるのかな？
来年度の４００Ｒ ＡＢＳは何色になるのかな？
ABSにグリーンを設定してほしい
ninja400rで両足ベタつくためには身長どんくらいいります？
180cm 63kg
べた付きで少しひざ曲がります
べた付きで少しひざ曲がります
このバイクのウィンドプロテクションってどうなん？
170ちょいあればベタつきです。250ならちょっと小さく感じるくらいです
１６８の超短足でも片足ベタできる
両足ならかかとちょいあがるくらい。
シート細いから助かる。
でこぼこ道路には気をつけろ
両足ならかかとちょいあがるくらい。
シート細いから助かる。
でこぼこ道路には気をつけろ
誰もブレーキペダル下げた方はいないか…
どうしたもんだか
どうしたもんだか
今日納車！
これからこのスレのお世話になります
これからこのスレのお世話になります
639 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 08:20:58.94 ID:7t67RQae
しかし タイヤは大型サイズだから高いなあ
五万近くかかる・・・
五万近くかかる・・・
>>639
でも減るのはその分時間かからん？
でも減るのはその分時間かからん？
641 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 23:22:31.42 ID:+jjRsQIj
e
r
の
タンク
は
エ
ロ
648 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 07:30:44.38 ID:J/PNRbL8
二
649 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 09:47:53.51 ID:J/PNRbL8
>>639
前後合計のプライスですよね？
前後合計のプライスですよね？
650 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 09:49:37.54 ID:ZuHCNR2W
>>649
そうですよ
そうですよ
>>639
リア160だからまだいいよ。180とか凄い値段だもん。
リア160だからまだいいよ。180とか凄い値段だもん。
652 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 12:07:32.19 ID:J/PNRbL8
５万だと車のタイヤ４本変えちゃうよ。購入悩むよ
653 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 12:30:16.27 ID:E9UPN0k/
しかし バイクでつるつるタイヤは
あぶない。中華タイヤにしたって
少し安いだけだし・・・
メーカーにしたら バイクタイヤは儲け頭なんだろな。
あぶない。中華タイヤにしたって
少し安いだけだし・・・
メーカーにしたら バイクタイヤは儲け頭なんだろな。
マフラー換えた時の音って400Rより250Rの方がいい音っぽい？
655 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 13:44:06.31 ID:9jdW43zn
どっちも耕運機
だがそれがいい
だがそれがいい
657 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 15:09:03.08 ID:J/PNRbL8
>>656乗り物なんて嗜好品だからね ピンキリだよね
リッター33キロいったww
全く意識してなかったのに！もう最高だよコイツ！
全く意識してなかったのに！もう最高だよコイツ！
ほしゅ
>>658
町乗りじゃねえよな？
町乗りじゃねえよな？
２０１３年モデルが発表されても販売は来年になるのかな？
>>660
ツーリングで
ツーリングで
は？
ひ？
ふっ…( ´Д`)y━･~~
へぇ(´ｰ｀)
ほほぅ( ´ー`)y─┛~~
(^。^;)ホッ
燃費は平均30km/Lだよ
パイロットロード3の丸い穴ポコには小石がはまり易い
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1341745382025.jpg
今日は晴れ間を狙って出かけたけど降りだして雨宿り
携帯カメラはノイズが酷い…
パイロットロード3の丸い穴ポコには小石がはまり易い
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1341745382025.jpg
今日は晴れ間を狙って出かけたけど降りだして雨宿り
携帯カメラはノイズが酷い…
男爵ですかな(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
ところどころ黒が入るとかこいいね
ところどころ黒が入るとかこいいね
13年モデル発表まだかなー
黒復活してくれ
黒復活してくれ
5000～6500回転くらいでシート下の辺りから結構な振動が出るんだけど。
今まだ慣らし中でそこまで回転上げてなかったけど、ちょっと上まで回してみたらこんな感じに。
こんなもん？
今まだ慣らし中でそこまで回転上げてなかったけど、ちょっと上まで回してみたらこんな感じに。
こんなもん？
>>504
スズキの悪口はそこまでだ
スズキの悪口はそこまでだ
約1500km乗ってて、車両状態は良好
整備費、ナンバー交換等々合わせて65万だそうで
これが乗り出しなので、この値段が高いか安いかがわからない
整備費、ナンバー交換等々合わせて65万だそうで
これが乗り出しなので、この値段が高いか安いかがわからない
馬鹿か
普通に新車買えますやん
慣らし運転無料でやっときましたってことならいいと思うけど
慣らし運転無料でやっときましたってことならいいと思うけど
そっか高いかあ
色を黒縛りでいろいろゴネたせいで大きく盛られたか
色を黒縛りでいろいろゴネたせいで大きく盛られたか
振動は７０以上で巡航してると手がかゆくなってくるね
しっかりニーグリップをして程よく手の力を抜くのも大切やね
パワーコマンダー5使ってる人いるかな？
もしいればインプレお願いします。
しっかりニーグリップをして程よく手の力を抜くのも大切やね
パワーコマンダー5使ってる人いるかな？
もしいればインプレお願いします。
もちろんグローブしてるよね？
4000rpm辺りから振動が気になり始め
6000rpm辺りから振動が消えていく。
そして燃費は悪くなる（汗
6000rpm辺りから振動が消えていく。
そして燃費は悪くなる（汗
7000rpm超えるとパワフル＆スムースに!!
↑が抜けたｗ
↑が抜けたｗ
色々情報ありがとう
参考になったよ
参考になったよ
最近免許取って400r買おうかと思ってるけど
ガリガリのもやしだから取り回しできるか不安
ガリガリのもやしだから取り回しできるか不安
大丈夫だよ。女性だって乗れる
あつい
もう昼間は乗りたくないな
もう昼間は乗りたくないな
大型車の新色が続々発表されてるな
黒復活しろー
怒首領蜂大復活ブラックレーベル？
黒そんなにいいかな～？
黒オーナーだけど飽きるよ
SEいいなと思う
黒オーナーだけど飽きるよ
SEいいなと思う
ライムに乗ってると「KAWASAKI乗ってる～」と自己満に浸れるｗ
おすすめのシートカバー(タンデムカバー？)やミラーなどちょっとかっこ良くなるパーツ教えてください
erのりです
698 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 20:38:20.96 ID:07GDVEV6
年間維持費おしえてください
699 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 21:09:50.10 ID:1FdSabOP
事故って廃車にしちゃった４００にんにん
大好きだったからもう一回買って乗りたいのう
大好きだったからもう一回買って乗りたいのう
>>698
必ず必要なもの
重量税4000円(251cc以上)
自賠責（２年）13,350円
車検の最低料金 63000円（2年ごと）
不要なもの
任意保険（保険の内容年齢によって金額違いで）
25000～50000円
あとは購入店ごとの盗難保険とかかな？
5000～30000円
必ず必要なもの
重量税4000円(251cc以上)
自賠責（２年）13,350円
車検の最低料金 63000円（2年ごと）
不要なもの
任意保険（保険の内容年齢によって金額違いで）
25000～50000円
あとは購入店ごとの盗難保険とかかな？
5000～30000円
701 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 22:03:03.22 ID:07GDVEV6
>>700さんくす
うーん
>>702わかるww
ハリケーンのフラットコンチ１型付けようかと思ってますが、つけた方いませんか？干渉具合を知りたくて。
706 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 12:17:41.67 ID:5Dpp2WJw
今２５０に乗っててニンジャ４００が欲しいんですが
あんまり維持費が変わりすぎると辛い。
だから質問したいんですが
タイヤ交換の値段とサイクル、
オイル交換の値段とサイクルを教えてください。
あとニンジャ４００と６００じゃ維持費が変わらないって本当ですか？
あんまり維持費が変わりすぎると辛い。
だから質問したいんですが
タイヤ交換の値段とサイクル、
オイル交換の値段とサイクルを教えてください。
あとニンジャ４００と６００じゃ維持費が変わらないって本当ですか？
またこの話題か
質問内容がニンジャである必要ほとんどないな
>>706
大差ないから650逝こうぜ
大差ないから650逝こうぜ
600だとzx-6rか。
>>706にはぜひNinja400rを勧めたい
>>706にはぜひNinja400rを勧めたい
もう1000いっちゃえ
もう14Rいっちゃえ
６rはいろんな覚悟決めて乗らないとダメだろ
その前に免許あんの？
街乗りで背筋ピーンは恥ずかしい。まぁ音や加速感なんかはたまらんけどね。
>>704つけたら報告いつの時代も人柱は必要だ
SEってよく見ると３色？
１３年モデルは白だろうね
>>704
「またか…」と思ったけどフラットコンチとBMコンチは全然違うのね、結構前傾になりそう
まぁ3Kくらいなんで、気軽に人柱よろしく
写真で見るとBEETフォワードハンドルにカタチが近いから…でもタンク干渉心配かも
どうしても干渉アウトなら諦めてフォワードハンドル注文
「またか…」と思ったけどフラットコンチとBMコンチは全然違うのね、結構前傾になりそう
まぁ3Kくらいなんで、気軽に人柱よろしく
写真で見るとBEETフォワードハンドルにカタチが近いから…でもタンク干渉心配かも
どうしても干渉アウトなら諦めてフォワードハンドル注文
13年はカラーチェンジだけだったね
どこ情報ｷｮﾛ( ｢･ω･ )ｷｮﾛ( ｢･ω･)ｷｮﾛ
腰痛持ちにはノーマルですらきついのに・・・
ジュラルミンのコンチ2型ならタンクやスクリーンにあたりますわ
2011モデルの黒がいいんだけど、スイングアーム？の色がシルバーなのが嫌だな
2012から全部黒にされてるからいいんだけど車体カラーがな・・・
2012から全部黒にされてるからいいんだけど車体カラーがな・・・
黒いと夜あぶないよ
バイクは派手な方が車に気付いて貰いやすいから良い。
でも真っ黒な車体に真っ黒な格好がカッコいい
葬式帰りか？ あ～ん？
白は？
>>731
さぁ行くよホワイトファルコンって毎朝言ってそう
さぁ行くよホワイトファルコンって毎朝言ってそう
バルブ交換しようと。
んで調べて6nがH7って書いてあって、H7の見たらパッケージ裏にもER6ｎ対応ーて。
買って交換しようとしたらH11でした(;∀;)レシートも捨ててました6600円捨てました
既出かもですが気をつけてください。うう。H11買い足して16k痛いよう。うう。
んで調べて6nがH7って書いてあって、H7の見たらパッケージ裏にもER6ｎ対応ーて。
買って交換しようとしたらH11でした(;∀;)レシートも捨ててました6600円捨てました
既出かもですが気をつけてください。うう。H11買い足して16k痛いよう。うう。
そろそろ一年点検。
走行1万ぐらいなんだけど、プラグとかは交換時期なんですかね？？
点検費用が馬鹿にならない・・・。
走行1万ぐらいなんだけど、プラグとかは交換時期なんですかね？？
点検費用が馬鹿にならない・・・。
>>734
ヒマだからSM見てみた（定期交換部品についての欄）
ブレーキオイル：24ヶ月ごと
ブレーキ系その一（マスターシリンダー系諸々）：48ヶ月ごと
ブレーキ系その二（キャリパー・ピストン系諸々）：48ヶ月ごと
エンジンオイル：12ヶ月ごとor6000kmごと（初回は1000km or 1ヶ月)
オイルフィルタ：18000kmごと(初回は1000km or 1ヶ月)
冷却液：初回36ヶ月で、次からは48ヶ月ごと
エアクリーナエレメント：24ヶ月ごと
スパークプラグ：12000kmごと
丸写しはアレなんでちょっと表記を変えたｗ
点検とか全部自分でやってるから金はあんま掛からんな
タイヤとかプラグとか特殊工具とかは全部個人輸入しちゃってるｗ
ヒマだからSM見てみた（定期交換部品についての欄）
ブレーキオイル：24ヶ月ごと
ブレーキ系その一（マスターシリンダー系諸々）：48ヶ月ごと
ブレーキ系その二（キャリパー・ピストン系諸々）：48ヶ月ごと
エンジンオイル：12ヶ月ごとor6000kmごと（初回は1000km or 1ヶ月)
オイルフィルタ：18000kmごと(初回は1000km or 1ヶ月)
冷却液：初回36ヶ月で、次からは48ヶ月ごと
エアクリーナエレメント：24ヶ月ごと
スパークプラグ：12000kmごと
丸写しはアレなんでちょっと表記を変えたｗ
点検とか全部自分でやってるから金はあんま掛からんな
タイヤとかプラグとか特殊工具とかは全部個人輸入しちゃってるｗ
736 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 00:55:55.08 ID:mt6nKMBu
輸入できるなんて羨ましすぎます。
>>730
金田～～
金田～～
サイドバックのオススメありますか？
タナックスあたりでも買おうかとは思ってるんですけど、使ってる人の感想か他のお勧めありましたら教えて下さいm(_ _)m
タナックスあたりでも買おうかとは思ってるんですけど、使ってる人の感想か他のお勧めありましたら教えて下さいm(_ _)m
>>737
てーつーおー！
てーつーおー！
ヴェルシス400作ってくれ。
70万くらいで。
絶対買うからさ。
70万くらいで。
絶対買うからさ。
忍者400、俺にとって理想に近いバイクなんだがメーターだけが許せん・・・
13モデルで650と共通メーターならんかなぁ
13モデルで650と共通メーターならんかなぁ
やっぱり？あのメーター、シンプルすぎるよな
質問させて下さい。
このバイク、高速道路走行で苦に感じる事はありますか？
高速利用するならもっとパワーのある物を選んだ方がいいでしょうか？
このバイク、高速道路走行で苦に感じる事はありますか？
高速利用するならもっとパワーのある物を選んだ方がいいでしょうか？
腐っても400ふつうにだいじょうぶ
スクリーンが意外と頼りないのとハンドルが高い分伏せるのが割りとキツイw
追い越しは問題ないな俺には
追い越しは問題ないな俺には
>>743
フルカウルの効果は絶大。
フルカウルの効果は絶大。
ER-のおにぎりメーターはあんなに素晴らしいというのに！
個人的には7速目が欲しい。
たまに7速目ならあるけどね
ん、7速はないけど7速目はたまにある
にしても、これだけ下のトルクあると本当に7速有っても良いよなw
燃費凄く良い気がする。
燃費凄く良い気がする。
７速まであると忙しいから６速でもうちょっとワイドレシオにすればいいよ
755 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 17:18:35.68 ID:ZYztTwgD
イヤホォオォオオォオオオォオオオオ！！！！
遂にER契約しちまった！１３年モデルまで我慢出なかった！ナビ、ETCつけて85マンたっけぇぇえぇぇえええぇ
あ、アンチキショウびんびんシステムも付いてるよぉおぉぉぉぉぉ
遂にER契約しちまった！１３年モデルまで我慢出なかった！ナビ、ETCつけて85マンたっけぇぇえぇぇえええぇ
あ、アンチキショウびんびんシステムも付いてるよぉおぉぉぉぉぉ
おめ！おにぎりメーター最高
おめでとう！欲しい時が買い時！
758 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 17:27:51.94 ID:ZYztTwgD
ERいいぞぉ
いいぞ～これ
761 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 18:00:04.10 ID:ZYztTwgD
いいぞぉ
>>750
ルシファーズハンマー積め！
ルシファーズハンマー積め！
最近やらかして怖い目にあってからスライダーが必要かと思い始めた
モトテクニックとかベビーフェイスとかメーカーいろいろでよくわからん
モトテクニックとかベビーフェイスとかメーカーいろいろでよくわからん
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYofPfBgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYovPfBgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYo_PfBgw.jpg
浅間山の火山博物館で焼いてきたけど家に帰ったら割れてましたw
あああ
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYovPfBgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYo_PfBgw.jpg
浅間山の火山博物館で焼いてきたけど家に帰ったら割れてましたw
あああ
766 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 20:21:50.34 ID:ZYztTwgD
ERのホワイトに似合うウエア教えろください。
白基調の差しで赤が入ってる感じなんてどう？
768 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 21:11:24.47 ID:ZYztTwgD
>>767
店の人に同じ事言われました
店の人に同じ事言われました
>>765
かーわいそかーわいそ(>_<)
かーわいそかーわいそ(>_<)
青だとトリコロールでンダぽいからそれ以外だな
ちなみに緑だとトリコローレでイタリアになるからな
ちなみに緑だとトリコローレでイタリアになるからな
日の丸カラー！
全身黒なら白が映えるぜ、てかいいな白
ちょっと教えて君
４００Ｒのヘッドライトを他のバイクに移植しようと考えてます。
この電球はＨ７ですよね？何Ｗでしょうか？
それと、ぽこっと出っ張ってる所はポジション球ですか？Ｔ１０？
４００Ｒのヘッドライトを他のバイクに移植しようと考えてます。
この電球はＨ７ですよね？何Ｗでしょうか？
それと、ぽこっと出っ張ってる所はポジション球ですか？Ｔ１０？
早く免許取ってER-4n乗りたい
>>774
取扱説明書読め。
取扱説明書読め。
>744ポジションランプはT10
チンポジは右
チンポジは右
>>777
744→774
744→774
779 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 21:17:02.41 ID:cwsIBuC0
>>775
新免割り引制度あったと思うよ
新免割り引制度あったと思うよ
>723
2013年情報はこれかな？
ttp://vinz-motorbikes.blogspot.jp/2012/07/2013-kawasaki-ninja-400r-review-and.html
2013年情報はこれかな？
ttp://vinz-motorbikes.blogspot.jp/2012/07/2013-kawasaki-ninja-400r-review-and.html
これ、上と下違う写真だよな？
下のが13モデルってことかな？
シートの形状から察するに650と同じ車体？
シートの形状から察するに650と同じ車体？
>>782
下はzx-6rだろ
下はzx-6rだろ
今すごく欲しいバイクの一つです。
皆さんの愛車画像をうpして僕をその気にさせてください！！！
皆さんの愛車画像をうpして僕をその気にさせてください！！！
ニンニンですか？ERですか？
786 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 00:53:37.76 ID:BAhxQMIz
新車で買って納車一週間で立ちゴケしてしまった…すごい凹む…
>>786
分かるぞ！！その気持ち
分かるぞ！！その気持ち
>>786
初心者？どういう状況でコケたか詳しく
初心者？どういう状況でコケたか詳しく
789 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 07:36:50.84 ID:x0vQnQOJ
>>786
納車待ちの俺にも詳しく
納車待ちの俺にも詳しく
791 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 12:18:14.20 ID:BAhxQMIz
792 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 12:58:22.28 ID:UOdgzbzV
新車で練習だと・・
棚゛
普通そういうのはどうでもいい中古バイク買って（オフ車ならベスト、転倒ダメージが少ないから）やるもんだと思う
普通そういうのはどうでもいい中古バイク買って（オフ車ならベスト、転倒ダメージが少ないから）やるもんだと思う
794 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 14:04:57.20 ID:BAhxQMIz
そうですね…無茶な運転は控えます
幸い転けてもカウルにキズがつかない部品を付けていたので目立つキズがついたのはミラーだけですみました…
幸い転けてもカウルにキズがつかない部品を付けていたので目立つキズがついたのはミラーだけですみました…
一回こかせば気が楽になるもんだよ
だな
何か変に気を使いながら乗るより、多少こかしてもUターンやら８の字やらガンガン練習した方がおもしろいよ
何か変に気を使いながら乗るより、多少こかしてもUターンやら８の字やらガンガン練習した方がおもしろいよ
Uターンでこけるのって立ちごけっていわないと思うの。
ベテランでも慣れてないバイクはたいていコカすもんだ。ドンマイ。
体だけ大事に。
バイクの傷は旅の思い出。
体だけ大事に。
バイクの傷は旅の思い出。
800 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 20:07:30.13 ID:x0vQnQOJ
ナビつけてる人いますか？音声はどうやって聞いてます？
新車納車3日後に左カウル取り替えるほどの大傷負わせた自分もいるよ！
単独事故で、しかもミラー逝っただけで済んだなら万々歳でしょう。
無理せず安全運転が絶対一番かっこいいよ。
無理せず安全運転が絶対一番かっこいいよ。
しかし高回転のほどよい雑音混じりのあの音はほんとにいい
つい出してしまう…ごめんなさい
つい出してしまう…ごめんなさい
805 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 00:04:34.50 ID:HMHdaGuF
今ninja250rとninja400rどっち買おうか迷ってる
どっちの方がいいと思う？
スレチですまん
どっちの方がいいと思う？
スレチですまん
まずは何をどう迷ってるのかを言えよ！
じゃないと意見のしようがないじゃん
じゃないと意見のしようがないじゃん
いろいろカスタムしたいなら250
ロンツーとかするなら400
ってイメージ
ロンツーとかするなら400
ってイメージ
こんなシャープだったっけ
ハンドルのカバーみたいのはなに？
ハンドルのカバーみたいのはなに？
結構似合ってますよ♪
812 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 01:40:02.23 ID:0XIhEaoS
その質問だとレンタルしてみて自分で判断して
今まで乗ってきた車種や経験、年齢にも大きく影響されるし乗り心地なんて人それぞれ
250と400で迷っている理由の一つに維持費って・・・
車検があるからそれだけでも結構維持費違うのにそんなんもわからんの？
今まで乗ってきた車種や経験、年齢にも大きく影響されるし乗り心地なんて人それぞれ
250と400で迷っている理由の一つに維持費って・・・
車検があるからそれだけでも結構維持費違うのにそんなんもわからんの？
調子に乗ってもう一枚！
まだ右側が綺麗なノーマル状態です。笑。
この角度の400Rはかっこいいですよね。
https://dl.dropbox.com/u/82735154/NINJA400R_003.jpg
まだ右側が綺麗なノーマル状態です。笑。
この角度の400Rはかっこいいですよね。
https://dl.dropbox.com/u/82735154/NINJA400R_003.jpg
近所にER-6fが止まってるんだが
オレの400と同じ位置に立ちゴケ傷があってワロタ
オレの400と同じ位置に立ちゴケ傷があってワロタ
>>800
車種違うけどナビ付けてるよ。音声？そんなの関係ねぇ
車種違うけどナビ付けてるよ。音声？そんなの関係ねぇ
ナビはスマフォ(iphone4S)のナビ機能をフル活用中
ちょっと反応が遅いのがアレでナニだが…
最大の欠点は、この時期（夏）になると温度保護機能が働き易い事
そうなると糞の役にも立たんｗ
ちょっと反応が遅いのがアレでナニだが…
最大の欠点は、この時期（夏）になると温度保護機能が働き易い事
そうなると糞の役にも立たんｗ
>>805
>>807のイメージでいい気がする
あと、維持費に重点置くなら>>813の言うように車検あるから250じゃない？
「車検っていくらかかる？」ってレベルなら、車種選ぶ前にその辺りを一通り調べるといいよ
>>807のイメージでいい気がする
あと、維持費に重点置くなら>>813の言うように車検あるから250じゃない？
「車検っていくらかかる？」ってレベルなら、車種選ぶ前にその辺りを一通り調べるといいよ
821 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 09:54:49.95 ID:0XIhEaoS
梅雨明けたけどこの時期って夕方走るとベタベタしないか？（ ´Д｀）
>>784
志摩草津道路行ってきました
http://ninninninja.up.d.seesaa.net/ninninninja/image/DSCF1600.mpo?d=2012_07_18_22_59_28
http://ninninninja.up.d.seesaa.net/ninninninja/image/DSCF1611.mpo?d=2012_07_18_22_59_31
志摩草津道路行ってきました
http://ninninninja.up.d.seesaa.net/ninninninja/image/DSCF1600.mpo?d=2012_07_18_22_59_28
http://ninninninja.up.d.seesaa.net/ninninninja/image/DSCF1611.mpo?d=2012_07_18_22_59_31
コケてリアブレーキがひん曲がった・・・
これ交換ってなるといくらぐらいになるかな？
>>823
アチェルビス デュアルロードハンドガードの
おそらくノーブランド品です。
半月くらい前にここで↓買いましたが現在在庫切れのようです。
http://item.rakuten.co.jp/siamworld/10000420/?scid=af_ich_link_tbl
ちなみに、バーエンドを外して取り付けられますが
バーエンド取り付けネジがそのままだと短いらしく
長いものに交換して取り付けになりました。
※馴染みのバイク屋さんに取り付け依頼。
アチェルビス デュアルロードハンドガードの
おそらくノーブランド品です。
半月くらい前にここで↓買いましたが現在在庫切れのようです。
http://item.rakuten.co.jp/siamworld/10000420/?scid=af_ich_link_tbl
ちなみに、バーエンドを外して取り付けられますが
バーエンド取り付けネジがそのままだと短いらしく
長いものに交換して取り付けになりました。
※馴染みのバイク屋さんに取り付け依頼。
400、あわよくば大型免許とって650乗りたいんですけど足短いんで悩んでます。（身長は160cm）
車高下げて乗ればいいじゃんと思ってたんだけど先日バイク屋さんに曲がる時とか縁石超える時にカウル擦るよーって言われました。実際フルカウルはローダウンすると良くないんですか？
車高下げて乗ればいいじゃんと思ってたんだけど先日バイク屋さんに曲がる時とか縁石超える時にカウル擦るよーって言われました。実際フルカウルはローダウンすると良くないんですか？
>>824
サイドバッグ？は何使ってる？
サイドバッグ？は何使ってる？
>>826
最初に曲げたんならサイズ大きめのメガネレンチでクイッと曲げればいいと思うよ
メガネじゃ無理ならウォーターポンププライヤーでクイッと(ry
まぁ二回目をやると金属疲労で折れる事が多いんだがｗ
そして交換となるとリアブレーキレバーが3000円弱、DIYでやる場合はこの金額で済む
ショップに交換頼んだら最低でも5000円は飛んでくだろね
ボッタクリな店だと10000円取られるかもしれんよ
工具持っててある程度技量があるならDIYをオススメしてみる
自信がなければ無理にとは言わんけども
最初に曲げたんならサイズ大きめのメガネレンチでクイッと曲げればいいと思うよ
メガネじゃ無理ならウォーターポンププライヤーでクイッと(ry
まぁ二回目をやると金属疲労で折れる事が多いんだがｗ
そして交換となるとリアブレーキレバーが3000円弱、DIYでやる場合はこの金額で済む
ショップに交換頼んだら最低でも5000円は飛んでくだろね
ボッタクリな店だと10000円取られるかもしれんよ
工具持っててある程度技量があるならDIYをオススメしてみる
自信がなければ無理にとは言わんけども
間違えたorz
×…リアブレーキレバー
○…リアブレーキペダル
リアブレーキレバーって何だｗ
もう寝るか
×…リアブレーキレバー
○…リアブレーキペダル
リアブレーキレバーって何だｗ
もう寝るか
AT車はレバーなんじゃないかな
833 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 10:58:20.30 ID:Cwjb/+Ev
爪先で操作するレバーをペダルと言うだけ。
>>739
さんをつけろよデコ助野郎！
さんをつけろよデコ助野郎！
バックステップ変えてる人いる？
汚いなさすがNinjaきたない
>>829
http://store.shopping.yahoo.co.jp/degner/nb-36.html?mode=pc
テグナーのサイドバックです
結構入ります
かっこいいしw
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYkOLrBgw.jpg
http://store.shopping.yahoo.co.jp/degner/nb-36.html?mode=pc
テグナーのサイドバックです
結構入ります
かっこいいしw
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYkOLrBgw.jpg
>>838
オーリンズのリアサス？
オーリンズのリアサス？
ksr2からの新規購入を検討中。
期待できる点と不満に思う点て何がある？
スロットルを全開に出来る楽しさをksr2で満喫してるんだけど400rでも楽しめるかな。
他のバイクは知らないので2st→4stへの乗り味の変化も気になってるんだけど、、
期待できる点と不満に思う点て何がある？
スロットルを全開に出来る楽しさをksr2で満喫してるんだけど400rでも楽しめるかな。
他のバイクは知らないので2st→4stへの乗り味の変化も気になってるんだけど、、
Ninja400Rにオーナーに質問します。
走行中のメカニカルノイズはどうですか？
チェーンの音とかカムの音とか
走行中のメカニカルノイズはどうですか？
チェーンの音とかカムの音とか
>>838
おお。おナスがまだ残っているからフルパニア化しようかと思っていたけど、
このサイドバック+GIVIのトップケースって構成で積載量+メットインの問題がクリアできるな。
参考にさせてもらおう。
おお。おナスがまだ残っているからフルパニア化しようかと思っていたけど、
このサイドバック+GIVIのトップケースって構成で積載量+メットインの問題がクリアできるな。
参考にさせてもらおう。
>>828
650海苔の身長168位です。短足には自信があるよ
乗ってみればどうってことないんだけどね
ローダウンの件は自分も気になっててショップでいろいろ聞いたけど
このサスあんまり落ちないらしくシートのアンコ抜きを勧められたよ1万位って言われたかな
650海苔の身長168位です。短足には自信があるよ
乗ってみればどうってことないんだけどね
ローダウンの件は自分も気になっててショップでいろいろ聞いたけど
このサスあんまり落ちないらしくシートのアンコ抜きを勧められたよ1万位って言われたかな
体重50だけど一番柔らかい設定でサスぼよんぼよんでかなり沈むけどなー
降りた状態で上から押すとそのまま右に倒れるんじゃないかってくらい
降りた状態で上から押すとそのまま右に倒れるんじゃないかってくらい
>>839
そうです
しっとりしてますw
目立つとこにサスがあるんで所有欲が満たされます
>>842
タンデムグリップが邪魔になるけど
普段使いの時は外せるので便利です
大きいサイズとちいさいサイズがありますので注意です
そうです
しっとりしてますw
目立つとこにサスがあるんで所有欲が満たされます
>>842
タンデムグリップが邪魔になるけど
普段使いの時は外せるので便利です
大きいサイズとちいさいサイズがありますので注意です
>>838
いいなこれ
いいなこれ
847 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 20:20:03.85 ID:EckHrw+S
来週の日曜に納車で今日、購入したショップ行ったら俺のERがあって興奮した。
2りんかんも２店舗はしごした。あ～はやく乗っかりてぇぇぇ
2りんかんも２店舗はしごした。あ～はやく乗っかりてぇぇぇ
>>845
ショップに後継のNB-37があったから
それ見たんだがでかくてワロタw
2時間近く悩んで結局買って来なかった。
タンクバッグあるし、長期間のツーリングしないなら
小さい方のNB-76でも充分な気がするわ。
そういや外出先のヘルメットの取扱いってみんなどうしてるんだろう。
個人的にはなるべく盗難やらイタズラ防止の意味も含めて
バイザーからチンガードの部分にワイヤーロックを通してハンドルの部分に括りつけるか、
トップケースをつけて、その中に入れておこうかと思っているんだが。。。
ショップに後継のNB-37があったから
それ見たんだがでかくてワロタw
2時間近く悩んで結局買って来なかった。
タンクバッグあるし、長期間のツーリングしないなら
小さい方のNB-76でも充分な気がするわ。
そういや外出先のヘルメットの取扱いってみんなどうしてるんだろう。
個人的にはなるべく盗難やらイタズラ防止の意味も含めて
バイザーからチンガードの部分にワイヤーロックを通してハンドルの部分に括りつけるか、
トップケースをつけて、その中に入れておこうかと思っているんだが。。。
>>843
レスどうも
足の短さは負けないw
アンコ抜きも考えてたんだけどさらにローダウンキットなんかで下げれたら楽かなと
>>844
そうなんですか
400と650は車格がかわらんというから400ちょっとまたいできます
近くの店に650おいてるとこないんで
レスどうも
足の短さは負けないw
アンコ抜きも考えてたんだけどさらにローダウンキットなんかで下げれたら楽かなと
>>844
そうなんですか
400と650は車格がかわらんというから400ちょっとまたいできます
近くの店に650おいてるとこないんで
850 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 21:38:31.49 ID:KeHguAFH
>>847
発情期だなｗ
発情期だなｗ
>>848
実はそのデカイ奴ですw
ファスナー開けると両方で50リッター入りますw
ソロキャンプのテント、寝袋、エアマット、全部入ったw
チャック開けないでねw
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYpfPpBgw.jpg
実はそのデカイ奴ですw
ファスナー開けると両方で50リッター入りますw
ソロキャンプのテント、寝袋、エアマット、全部入ったw
チャック開けないでねw
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYpfPpBgw.jpg
砂地すげえー
まだ乗りたてのペーペーだから、砂どころか砂利ですら怖く感じてしまう
まだ乗りたてのペーペーだから、砂どころか砂利ですら怖く感じてしまう
砂利は普通に恐い
>>840
KSRからだと車格でとまどうかも？
大きいし重いし重心高いので。
乾燥重量138kgの250からの乗り換えで
最初はやっぱり取り回しで鈍重に感じましたよ。
→ここは不満になりそう。
まぁ走り出してしまうと、下からパワーもあるし
乗りやすさは格段に良くなったなと感じました。
→この安定感は期待してもいいかも。
KSRからだと車格でとまどうかも？
大きいし重いし重心高いので。
乾燥重量138kgの250からの乗り換えで
最初はやっぱり取り回しで鈍重に感じましたよ。
→ここは不満になりそう。
まぁ走り出してしまうと、下からパワーもあるし
乗りやすさは格段に良くなったなと感じました。
→この安定感は期待してもいいかも。
そういえばインジェクションの高周波音は気になります。
忘れてました。
忘れてました。
ありがとう
インジェクションの音ってどんな音ですか？
ヒュンヒュンって感じの音？
インジェクションの音ってどんな音ですか？
ヒュンヒュンって感じの音？
ピィーって連続音です。
まぁ低速走行時しか気になりませんが。
まぁ低速走行時しか気になりませんが。
フジテレビの三田アナって全然かわいくないのに雰囲気で可愛いく見せてるよな
861 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 16:08:10.28 ID:5BP/2UI2
忍者は見るけどERは見ないね 不人気車なのかな
よく見かける忍者は250だったりするのだがw
250Rはたしかによく見るなー
400Rも時々見るがライムグリーンは少ない
400Rも時々見るがライムグリーンは少ない
ER-6fは日本で人気のNinja400Rと間違われるし
ER-4nは欧米で人気のER-6nと間違われる
Ninja250Rは間違われない
CBR250Rは間違われない
GSR250はB-Kingと・・・
ER-4nは欧米で人気のER-6nと間違われる
Ninja250Rは間違われない
CBR250Rは間違われない
GSR250はB-Kingと・・・
無理杉江
867 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 19:19:56.71 ID:RGUgkJbY
>>854
タイ焼きウマそう
タイ焼きウマそう
ついにこのレスが書き込める日が来たか…
今日Ninja400R SE
＊ + 巛 ヽ
〒 ! + 。 + 。 ＊ 。
＊ + / / + 。 + 。 + ＊
∧＿∧ / / イヤッッホォォォオオォオウ！
（´Д｀ / / + 。 + 。 ＊ 。
,- ｆ
/ ｭﾍ | ＊ + 。 + 。 +
〈＿｝ ） |
／￣￣ ! + 。 + + ＊
| ├─-ﾍ |
| | ｜ | ||| ﾐｼｯ
――（＿_/――――――――― して来たぜ！
俺も忍びの仲間入りだ！おまえらよろしく！
今日Ninja400R SE
＊ + 巛 ヽ
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＊ + / / + 。 + 。 + ＊
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（´Д｀ / / + 。 + 。 ＊ 。
,- ｆ
/ ｭﾍ | ＊ + 。 + 。 +
〈＿｝ ） |
／￣￣ ! + 。 + + ＊
| ├─-ﾍ |
| | ｜ | ||| ﾐｼｯ
――（＿_/――――――――― して来たぜ！
俺も忍びの仲間入りだ！おまえらよろしく！
869 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 19:29:46.76 ID:5BP/2UI2
キャッシュで一括で払ってきたお
店入って１０分で契約しますたｗ
店入って１０分で契約しますたｗ
871 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 19:36:43.68 ID:5BP/2UI2
はじめはNinja250Rいいなと思ってたんだけど
買った店に見に行ったときに400Rのパンフも渡されて
このスレで質問したりいろいろ考えてるうちにこっちに気持ちが傾いたのさ
ちなみにこの>>172レスしたの自分だお
買った店に見に行ったときに400Rのパンフも渡されて
このスレで質問したりいろいろ考えてるうちにこっちに気持ちが傾いたのさ
ちなみにこの>>172レスしたの自分だお
んで店の人に2013年モデルについて聞いてみたらいろいろ教えてくれたんだけど
ここで言っちゃっていいのかな？
ここで言っちゃっていいのかな？
874 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 19:52:47.25 ID:5BP/2UI2
俺は聞きたい！
よしわかった！
発表は秋ぐらいになる模様（もしかしたら８月かもね）
色はキャンディライムグリーンがノーマル設定で出るらしい（あとは紺継続）
ＳＥはなんと白/グレーらしいお
それ聞いたとき白もいいなと一瞬迷ったがもう我慢仕切れなかったぜ
そういえばモデルチェンジするのか聞かなかったわorz
発表は秋ぐらいになる模様（もしかしたら８月かもね）
色はキャンディライムグリーンがノーマル設定で出るらしい（あとは紺継続）
ＳＥはなんと白/グレーらしいお
それ聞いたとき白もいいなと一瞬迷ったがもう我慢仕切れなかったぜ
そういえばモデルチェンジするのか聞かなかったわorz
876 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 20:09:54.62 ID:5BP/2UI2
そうなのかぁ 楽しみだわ
ふぉおおおおおおおおおおおお
白きになるうううううううううううううう
白きになるうううううううううううううう
俺も250買うつもりで店行って、400契約したな
>>870
SEいいね!! 特にグリーンのリアサスがうらやましい。
SEいいね!! 特にグリーンのリアサスがうらやましい。
800kmまでは素敵な3000～4000回転を楽しんでくれい!!
現行6n&Ninja650と同じ形にならないのかしら
きっと1000と共通カラー増やして
塗料代の節約……（汗
塗料代の節約……（汗
650も発表してるよ
自分は４年ぶりのリターンライダーなんで納車時無事に乗って帰られるかちと不安
轍とブレーキングには要注意やね
轍とブレーキングには要注意やね
操縦しやすい車体だから乗って帰るぶんには問題ないと思う。
ただ高重心な車体ゆえ家に着いて安心して立ちゴケする可能性のが高い。
ただ高重心な車体ゆえ家に着いて安心して立ちゴケする可能性のが高い。
ライムグリーンの恵比寿様出ねーかなー？
水平駐輪したら垂直にするのは一苦労、
横幅スリムな故に。
横幅スリムな故に。
11年のer-4nの黒、契約してきてしまった…。
>>899
オメ！
オメ！
>>899
これは幸せになれる
これは幸せになれる
903 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 20:15:18.16 ID:jg/1848N
400R乗ってんだけど
このバイクって"そこそこ"なんだよね
そこそこ速くて
そこそこ乗りやすく
そこそこ長距離乗れて
そこそこ燃費よく
そこそこ目立って
そこそこかっこいい
そこそこ安く
そこそこデカイw
尖って無いけど不満も無い
白米の様なバイクw
バランスって性能で見ると尖っているのかもねw
このバイクって"そこそこ"なんだよね
そこそこ速くて
そこそこ乗りやすく
そこそこ長距離乗れて
そこそこ燃費よく
そこそこ目立って
そこそこかっこいい
そこそこ安く
そこそこデカイw
尖って無いけど不満も無い
白米の様なバイクw
バランスって性能で見ると尖っているのかもねw
400RのRってどういう意味だろう？
やっぱRACINGのR？
ならかっけーなｗ
やっぱRACINGのR？
ならかっけーなｗ
どういう意味か聞いているんだが…
区別するためならＸとかＱでもいいじゃんｗ
区別するためならＸとかＱでもいいじゃんｗ
余談だがワゴンRはワゴンでアールって意味らしいぞ。
>>909
公式に名前の由来が書いてあるからちゃんと見て来い
公式に名前の由来が書いてあるからちゃんと見て来い
セダンもあるけど、ワゴンもある。『ワゴンもあーる』ということからワゴンRとなった。
また、Rは「Revolutionary=画期的な」と「Relaxation=くつろぎ」それぞれの頭文字「R」をも指し、「軽自動車の新しい流れを作る新カテゴリーのクルマ」「生活にゆとり感を与えるクルマ」という2つの意味も、後付ながら込めている。
また、Rは「Revolutionary=画期的な」と「Relaxation=くつろぎ」それぞれの頭文字「R」をも指し、「軽自動車の新しい流れを作る新カテゴリーのクルマ」「生活にゆとり感を与えるクルマ」という2つの意味も、後付ながら込めている。
軽の話はどうでもいいｗ
EX-4やGPZ400もninja400だけど、別のninja400もあーるってことなのか…
このバイク、０～１００km/h何秒だっけ？５秒くらいだったような…
だとしたら車なんか敵じゃないな
だとしたら車なんか敵じゃないな
今後Rの文字は、そのクラスのフラッグシップに付ける方針にするとのことで650からRを無くしたらしいね。
これ付いてたらいいなと思うもの
今ギアが何足か分かる表示
今ギアが何足か分かる表示
カワサキバイクマガジンだったかな？
カワサキは航空機と二輪の命名法則が似かよってるって話。
もう一度読みたいけど鍋敷きにした時に汁がこぼれて汚れたから、
その本を捨てちゃったんだよね。
カワサキは航空機と二輪の命名法則が似かよってるって話。
もう一度読みたいけど鍋敷きにした時に汁がこぼれて汚れたから、
その本を捨てちゃったんだよね。
http://www.webike.net/md/6205/tab/parts/?bn=1206
このページの方が良さげ。
このページの方が良さげ。
>>921
これって自分で取り付けられるかな？
これって自分で取り付けられるかな？
シフトインジケータつけたいけど、ちょっと高いな
コストパフォーマンスが悪い気がする
かわりといっちゃっなんだが3Kぐらいのデジタル電圧計つけた、満足してる
コストパフォーマンスが悪い気がする
かわりといっちゃっなんだが3Kぐらいのデジタル電圧計つけた、満足してる
電圧計付けるとなんのメリットがあるの？
①バッテリー上がりに気付き易い
②レギュレーターの異常に気付き易い
↓他に何かあったら宜しく
②レギュレーターの異常に気付き易い
↓他に何かあったら宜しく
バッテリ上がりする前に何となく分かるから、安心感がある
メーカーから直接取り寄せって時間がかかるのかな
青忍ABSの新車在庫無かったからkawasakiさんから取り寄せします1週間くらい待て言われて10日過ぎたけど未だに店から連絡がない(´・ω・｀)
青忍ABSの新車在庫無かったからkawasakiさんから取り寄せします1週間くらい待て言われて10日過ぎたけど未だに店から連絡がない(´・ω・｀)
928 ： 忍法帖【Lv=15,xxxPT】 ：2012/07/26(木) 00:07:33.72 ID:ugVv6sjc
>922
Protecのなら、専用のハーネス使えばポン付けで取り付けられたよ。
スクリーン外してメータカバー外すだけなので、簡単だと思う。
他メーカーは取り付けた事無いので不明。
Protecのなら、専用のハーネス使えばポン付けで取り付けられたよ。
スクリーン外してメータカバー外すだけなので、簡単だと思う。
他メーカーは取り付けた事無いので不明。
2013年モデル情報はよ
GIVIのモノロックの箱つけようと思っているんだが、
ハリケーンのリアキャリア（H1-HA6491C）つけている人いる？
あのキャリアって簡単に取り付けられるもんなんだろうか
ハリケーンのリアキャリア（H1-HA6491C）つけている人いる？
あのキャリアって簡単に取り付けられるもんなんだろうか
国内に在庫がない場合はタイから届くのを待つことに…
おいらはひと月待ちました。
おいらはひと月待ちました。
2013モデルは650と同様のモデルチェンジはあるのかな？
気になりますわ～早く購入決意させておくれ
気になりますわ～早く購入決意させておくれ
933 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 13:22:18.44 ID:z+p/dM/t
去年は８月頭くらいに新色出てたよね
934 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 15:24:49.73 ID:Cmv2KFet
>>915
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html
EX4でも6秒きるのがやっと。
ｽｰﾌｫｱとかｾﾞﾌｧｰもうまくやらなきゃ5秒なんて出ない。
ER4は昔の250マルチくらいじゃね？
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html
EX4でも6秒きるのがやっと。
ｽｰﾌｫｱとかｾﾞﾌｧｰもうまくやらなきゃ5秒なんて出ない。
ER4は昔の250マルチくらいじゃね？
で何秒なの？
どのクラスの車と同じなの？
人の揚げ足とって優越感に浸ってないで人に希望を与えることも忘れるなよ
空気読めない人なのか？
どのクラスの車と同じなの？
人の揚げ足とって優越感に浸ってないで人に希望を与えることも忘れるなよ
空気読めない人なのか？
カタログスペックによる最大トルクは普免最強マシンのグラディウス400と同等のはず
最大馬力のわりには相当いいとこいけるんじゃない？
最大馬力のわりには相当いいとこいけるんじゃない？
2気筒だから馬力少なくてもいけるんかね、理論とか知らんけど。現行400はこれしかしらんからあれだけど80からおせえわ
グラディウスはＶツインか。
パラツインって少なくなったな。
２５０、４００、６５０と３種類もパラツインのエンジンを用意してるのって今はカワサキだけか。
パラツインって少なくなったな。
２５０、４００、６５０と３種類もパラツインのエンジンを用意してるのって今はカワサキだけか。
>>935
7秒くらいじゃね？
7秒くらいじゃね？
2012年モデルが新車でも55万くらいなったのっていつ頃？
2013年モデルだとしばらくの間はどこも定価販売なのかな？
2013年モデルだとしばらくの間はどこも定価販売なのかな？
55万でどこで売ってるの？
>>941
goobikeで新車ninja400r検索したら2012年モデルなら５４万からあるよ
goobikeで新車ninja400r検索したら2012年モデルなら５４万からあるよ
ふえ～( ･д･)
>>941
だが最安値で買えるのは限られた地域の人だけだと思うの
だが最安値で買えるのは限られた地域の人だけだと思うの
945 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 22:01:08.26 ID:LgEgXcgA
13年モデル出てから考えろよw
>>944
まあ東京ならいっぱいあるよね
まあ東京ならいっぱいあるよね
こんばんわ！初めてこのスレに書き込みます！
自分高校生ですが原付に乗るようになってバイクの魅力に取り付かれてしまいました・・・
今は年内か来年の頭にはninja400rに乗るという固い決意の元頑張ってます！
先輩の忍び方どうぞよろしくお願いします！
自分高校生ですが原付に乗るようになってバイクの魅力に取り付かれてしまいました・・・
今は年内か来年の頭にはninja400rに乗るという固い決意の元頑張ってます！
先輩の忍び方どうぞよろしくお願いします！
高いけど任意保険は必ず加入するようにねー
950 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 12:48:07.32 ID:rkhnm2J/
>>935
明日の巨人戦でのホームランを約束しよう。
明日の巨人戦でのホームランを約束しよう。
952 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 19:10:57.16 ID:QkKzXwgq
やっと明日納車だよ～
もう半立ち状態だよ～ コケないように立てていくよ～
もう半立ち状態だよ～ コケないように立てていくよ～
それがしも納車でござる
955 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 21:07:16.08 ID:sTT+HUAF
ERの赤 契約してきました
>>955
おめ(＾ω＾)
おめ(＾ω＾)
>>955
そりゃそうすよなぁ(´・ω・｀)
俺もお金さえあれば免許とってはよ買いたいです・・・
まぁ学生（笑）とか言われそうですがお婆ちゃんにも美味いもん食わしてあげたいんで
上手くやりくりしながらセコセコお金貯めてます・・・・
そりゃそうすよなぁ(´・ω・｀)
俺もお金さえあれば免許とってはよ買いたいです・・・
まぁ学生（笑）とか言われそうですがお婆ちゃんにも美味いもん食わしてあげたいんで
上手くやりくりしながらセコセコお金貯めてます・・・・
えらい！漢だ！
ER-4n 11年黒 今日納車されて100キロ位走ってきたー！
とりあえず、カッコいい、軽い、乗りやす！買って良かったー！
ただ、低回転域での外装？のヒビリ音がちょっと残念。みなさんも同じ症状でますか？
あと、ナビを付けている方がいらっしゃったら
どこから電源取ってるか教えてください…！
とりあえず、カッコいい、軽い、乗りやす！買って良かったー！
ただ、低回転域での外装？のヒビリ音がちょっと残念。みなさんも同じ症状でますか？
あと、ナビを付けている方がいらっしゃったら
どこから電源取ってるか教えてください…！
ビリビリ音は場所さえ判ればスポンジ等ホムセン材料でらくらく対応可能
962 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 06:15:33.58 ID:ddWb8BGo
皆さんは車両保険は入ってますか？
バイクの車両保険ってほとんどないよね
自賠責で充分じゃない？
保険は、交渉が苦手な人や、押しの弱い人は入っといたほうがいいよ
まぁ、事故した相手にもよるけど、、
交渉がうまくて、１００万ぐらい自由に使える貯金があれば、自賠責で
十分だな。
だが、ゴールド免許じゃないやつは、強制保険だと思ってくれ
まぁ、事故した相手にもよるけど、、
交渉がうまくて、１００万ぐらい自由に使える貯金があれば、自賠責で
十分だな。
だが、ゴールド免許じゃないやつは、強制保険だと思ってくれ
966 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 07:50:04.82 ID:ddWb8BGo
ロードサービス保険は入っといた方がいいですよね？
>>965
自賠責って対人はどれくらい出るの？
自賠責って対人はどれくらい出るの？
>966
任意保険に入れば、対外ロードサービスはタダでついてくるから
タダで付く保険会社を選べばよい、
バイク買った時に、その店が押してくる保険が気に入らなければ
拒否できるから、買った後に自分で入ればよい
任意保険に入れば、対外ロードサービスはタダでついてくるから
タダで付く保険会社を選べばよい、
バイク買った時に、その店が押してくる保険が気に入らなければ
拒否できるから、買った後に自分で入ればよい
阿蘇だな
スズキのＧＳＲ２５０はパラツインか。
２気筒はＶ型が主流になった今、新たにパラツインの仲間が増えるのはうれしい。
２気筒はＶ型が主流になった今、新たにパラツインの仲間が増えるのはうれしい。
972 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 12:49:45.12 ID:ddWb8BGo
納車して帰ってきてナビに音楽入れてからまた慣らしいてくる！
まだ外装慣らしはしてない(*^^)v
まだ外装慣らしはしてない(*^^)v
女って何分くらい腰動かしてやったらイクの？
>>961
右足大丈夫か？
右足大丈夫か？
975 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 17:16:01.73 ID:ddWb8BGo
慣らし行ってきた。走行距離は約100キロかな？
ケツ痛くなるのは慣れますかね？
ケツ痛くなるのは慣れますかね？
>>975
そのうち快感にかわるよ
そのうち快感にかわるよ
納車後無事帰還（８０ｋｍ）
まず思ったよりエンジン音がいい
加速もまずまず
たしかにケツ痛い
一回クラッチ完全にハンドルに付く前にシフト２足に入れたら加速と同時に悲鳴のような音が聞こえた(・ω・）
クラッチ滑ったか？
久しぶりの２００ｋｇバイクで疲れました…
まず思ったよりエンジン音がいい
加速もまずまず
たしかにケツ痛い
一回クラッチ完全にハンドルに付く前にシフト２足に入れたら加速と同時に悲鳴のような音が聞こえた(・ω・）
クラッチ滑ったか？
久しぶりの２００ｋｇバイクで疲れました…
純正シート、ゲルザブ仕様にしてくれたらいいのにな
メーターパネルのバックライトが思ったより赤々しくていい
慣れるとこっちもいいかも
慣れるとこっちもいいかも
ちょっと聞きたいんだけどNinja400Rの標準のバルブって何ケルビンか知ってる人いる？
>>959 オニギリからじゃないでしょうか？押さえると聞こえなくなりますからw
DUKE125試乗した時も聞こえましたので安いバイクにはつきものなのかな
DUKE125試乗した時も聞こえましたので安いバイクにはつきものなのかな
Dukeもってことはストファイだから？フルカウルだったら鳴らなかったりしてｗ
ヒビリ音は慣れたけど、パトカーのサイレンが遠くから近づいてくるような音が
一定の時間おいてエンジンがあたたまったころにするから、水冷の音？
ヒビリ音は慣れたけど、パトカーのサイレンが遠くから近づいてくるような音が
一定の時間おいてエンジンがあたたまったころにするから、水冷の音？
>>982
タンクの妖精じゃないの？
タンクの妖精じゃないの？
>>980
標準バルブはかなり黄色いよね。
オートバックスとかで1個980円くらいで売ってる（もっと安かったかも）自動車汎用品だよ。
5500Kくらいの高効率バルブ(H7)に換えたけど、色は白いが暗かった…まぁ当然か。
やっぱHIDだね。
標準バルブはかなり黄色いよね。
オートバックスとかで1個980円くらいで売ってる（もっと安かったかも）自動車汎用品だよ。
5500Kくらいの高効率バルブ(H7)に換えたけど、色は白いが暗かった…まぁ当然か。
やっぱHIDだね。
純正暗いか？
あんまり明るいと他人には眩しい自己中仕様になるから嫌だ
あんまり明るいと他人には眩しい自己中仕様になるから嫌だ
多少黄色い方が目に優しいらしいよ、俺はハロゲンの道具臭さが好きだ
でもさスポーツバイクでもヨーロッパではツインが主流なんでしょ？
スポーツバイクの定義がわからんが、日本よりは選択肢はあるよな
991 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 23:10:21.47 ID:TjCakCug
ナイト慣らし行ってきた。まだケツが痛い。夜だから涼しいかと思いきや、メットの中は汗だくすわ
↑×980
○>>986
○>>986
次スレ立つまで埋めないでね
松
竹
1000 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 07:34:34.62 ID:NFGpl6gz
ume
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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