【XV】YAMAHA スターシリーズスレ Series3【逆車】

1 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 21:52:50.29 ID:xUqEbFFJ

前スレ
【XV】YAMAHA スターシリーズスレ Series2【逆車】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1303272995/

2 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 21:57:35.80 ID:xUqEbFFJ

落ちたので立てました。

3 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 21:59:18.43 ID:xUqEbFFJ

4 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 23:00:00.90 ID:Zm5LJX4C

>>1

乙

M109R乗ってんだけど水冷DOHCで高回転型のスポーツバイクっぽい性格が
イマイチクルーザーらしさに欠ける・・
これはこれでいいしわかってて買ったんだけどw

空冷でＯＨＶ、しかもロングフォークのレイダーが最近気になる

5 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 17:08:29.19 ID:Ux8UywyR

m109ってアメリカンって感じがしない

俺の偏屈な見方のせいかもしれんが

6 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 21:10:13.70 ID:VwkEYTif

レイダーとストライカーで迷ってるんですが、大きさの比較画像みたいなのないですか？

7 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 21:16:49.65 ID:+pizj/Mn

どっちもスゲぇよ。

8 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 21:19:33.93 ID:VwkEYTif

ストライカーって買ってがっかりはしない？

9 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 21:35:02.13 ID:HJPtQWDP

>>8
ストライカーで後悔する理由は排気量と水冷ぐらいか‥‥
あとは、金額。

その辺をどう考えているかによるな。

さらには、デザインとかな。

俺はストライカーにしたんだけどな。
後悔はねぇな。
未だにレイダーに乗ったことないのが悔やまれる。

10 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 21:46:14.80 ID:VwkEYTif

うーん、大きさだけが気になりますね。
水冷なのは利点だと思いますし

11 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 21:55:40.33 ID:HJPtQWDP

>>10
大きさは実寸でいえば差はほとんどないんだけど、迫力がね。
やっぱり違うよ。
それぞれ良いとこある。

あとは、ハンドル幅と、いつも話題にあがるハンドルまでの距離だね。
レイダーはそこが、デカイよ。

12 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 22:01:28.50 ID:cV4UsaAM

迫力のトルクを楽しむか、
回して走ることを楽しむか。

13 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 22:24:08.50 ID:VwkEYTif

>>11
そうなんですよねー
ストライカーの方がタンクの形状の所為か短くみえるんですよね。
私は身長が無いためになおさら迷うんですよ…

>>12
ストライカーは回るんですか？

14 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 23:18:39.83 ID:VAPKhKtx

ストライカー乗りですが、回すってもＶ2だから回しても気持ち良くない。
水冷だからラジエターのファンがうるさい。
ノーマルマフラーもあまりいい音に思えない。
でも見た目のかっこよさだけで買って良かったと思える単車です。

15 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 23:35:47.49 ID:Ux8UywyR

YouTube見て比較するしかないかな。
やっぱストライカーのほうはしょぼい
ドラスタ1100と比べるとストライカーのほうがでかかった

アメリカンというよりかなりスポーツっぽい印象

16 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 08:26:14.70 ID:aCiAG901

>>14水冷だとやはりうるさいんですね
音が良くないというのはどういう感じなんですか？
>>15レイダーもストライカーも両方スポーツに近いというのは知ってるのでそこに不満はないです

17 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 08:28:33.45 ID:aCiAG901

ストライカーは人によって評価分かれてるので悩みますねー
ストライカーを買って気に入らない部分があった場合にことあるごとにレイダーにしとけば良かったとか思ってしまわないか不安です
レイダーを買えばいいんでしょうが、如何せん金額が…

18 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 10:37:41.18 ID:8J2JW1ah

ストライカーは、もともとショートで高回転なXVS1300Aのエンジンをモデファイしてるから、
他のクルーザーとは結構乗り味が違うとか云々・・・

19 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 15:38:35.72 ID:5EhOWTVw

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1337236321748.jpg

前スレでも似たような画像上げた気がするけど。参考になるかどうかは知らん。
まあ乗り心地は試乗するのが一番だと思うよ。文字じゃ伝えるのも限界があるしね。

20 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 19:37:40.28 ID:nuDsudEl

レイダーは外人サイズでクラッチも重く疲れる
ストライカーは気軽な感じだね

21 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 20:05:17.03 ID:qTaE/3dv

YouTubeで、細身でタンクトップ着た青年がレイダー乗ってる動画あったけど、見てるこっちが悲しくなってきた

22 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 22:48:59.10 ID:qmK+DSwj

xvs950に乗りはじめて3ヶ月
そろそろローダウンしたいのだけどもプログレッシブのやつしかないっぽい。
DSC1100とかのって流用できないものだろうか・・・・。
知ってる方ご教授願いたいです。

23 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 23:45:38.60 ID:Vm/7CSma

ストライカーもクラッチはかなり重くて遠いです。
身長170センチの自分で、足は普通、腕はピンピンになってます。
姿勢が悪いだけかもしれませんが。
レイダーの小型化みたいに言われますが、後輪の太さだけで後はそんなに似ていないと思います。
まだまだパーツが少ないのでライポジ等は変えにくいですかね、ハンドルもメーターが着いてるので、、
ストライカーも気軽に乗れるほど小さくはないです。
水冷の良さはいまいちわかりません、、、

24 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 00:43:47.37 ID:SjwQmsy4

うーん、見た目はにてるけど完全に別物ってことでしょうか…
無理やりにでもレイダーに乗った方が後悔しなさそうですね
160でも乗れてる方は居ますしどうにか…

画像をあげてくださった方には申し訳ないですが何故か見れないです

25 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 13:00:30.76 ID:SjwQmsy4

ところでレイダーやストライカーってステップボードのオプションありましたっけ？

26 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 16:23:21.12 ID:LEeEkzJ0

>>25
無いし、そもそも似合わない。
クルーザーに乗ったことある？

27 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 16:46:20.56 ID:ljHYgEJB

そういう選択肢もあっていいだろ

28 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 17:02:13.39 ID:InZ+R6HP

ハーレー全否定か

それにしても試乗できる機会が少ない
レンタルできるところを増やしてほしい

29 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 19:26:27.07 ID:SjwQmsy4

え？え？クラシックタイプのクルーザーはステップボードありますよね？
レイダーはチョッパーだから無いのかもですがXV1900Aにあれば流用出来るかもと思ったのですが…

30 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 19:54:30.41 ID:zIMHYggm

26の様な固定観念はほっといて、

本場のアメリカで、クリヤーキンやコブラが、レイダー専用のフットボード出してますよ。

31 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 21:39:02.42 ID:r7xuHBXX

>>30
ストライカーのは？
あんまりイメージわかないけど、今乗ってるDSC４００に慣れてるからボートがあったほうがなんだか落ち着く。

32 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 21:40:25.01 ID:r7xuHBXX

>>26
言い忘れてた。
そもそもクルーザー乗ったことあるの？

33 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 07:21:44.97 ID:+AGnHbwE

ストライカー追加情報ですが、
ストはかなりバンクさせてもステップが地面に接触したことはないです。

別にストを推すわけじゃないですが、
外観と音と走りすべてを兼ね備えている非アメリカンバイクだと思う。

レイダーと違って回さなきゃ本領を発揮しない。

おかげで街乗りは走りにくい。
60km/hまでは2速じゃないとぎこちない振動と音に襲われる。

フル加速する場合、
1速で60km
2速で100km
3速で巡航
4速で100～
と加速すると、足気張ってないと足がGと風圧で浮くぐらいの破壊力。
その時の排気音は、低い断続音で結構良い音。

ちなみに燃費14。

34 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 08:52:22.84 ID:5k1R73RM

>>30あるんですね、良かったです
私は乗るならローサス＆フットボードですね

35 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 08:54:36.25 ID:5k1R73RM

>>33
ごめんなさい
文章がちぐはぐでよくわかんないです

36 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 09:53:22.62 ID:NhmUo3T1

>>35
頭悪いんだね。
それとも日本語が不自由？

37 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 09:59:10.59 ID:61GcZsJX

>>30
審美眼も美意識も哲学もなく何でもいいんならどうとでもなる。
そんなのは俺はイヤだ。
押しつけるつもりもないから異論は認める。

38 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 09:59:51.29 ID:61GcZsJX

>>34
それなら素直に950でいいじゃないか。

39 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 12:18:01.60 ID:5k1R73RM

>>36
多分私の解釈が間違ってるんだと思います…
ストを推すわけではないが、ということは基本的にプラスで統一された文章のはずですがでもその後ろに非アメリカンバイクというマイナスの言葉が…
その後ろの文章も推すわけではないがに繋がらなくてマイナスで意図がよくわかんないんです
馬鹿でごめんなさい

40 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 12:36:50.13 ID:5k1R73RM

>>37
うーん…
これは私の考えなのですが、国産クルーザーというものはハーレーにおける固定概念から切り離されたものだと思っています。
ハーレーの哲学に従えば国産クルーザー自体が紛い物ということになりますからね

41 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 12:40:09.78 ID:5k1R73RM

続き

なので国産クルーザーはハーレーの哲学からはみ出した存在だからこそ縛られずにカスタムしていいのでは？
ハーレーと同じスタイルがやりたいならハーレーに乗ればいいだけですしね。
反論はもちろん受け付けます

42 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 15:40:57.18 ID:61GcZsJX

ID:5k1R73RMのバイク歴と今何に乗ってるのかが気になるな。

43 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 16:37:55.62 ID:+AGnHbwE

>>39
33書いた者だけど、気を悪くしたのならすまんかった。

ただ、俺の気に入っている部分を書いたつもりだったが、
回さず怒涛のアメリカンらしいトルクを味わいたいならレイダーですよ。
今までのアメリカン概念を良い意味で崩し、
高回転向けでかつ良い音で楽しめる走りができるのがストライカーですよ。

レイダー、ストライカー各々の走りには期待して下さい。

と言いたかった。

一応私もオーナーですし、間違っても、両者に嫌いなところなんてないですよ。

44 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 19:48:16.27 ID:QGkBDjvT

レイダーとミッドナイトスターはアメリカンの枠からかなりはみでてるよね

ホンダのワルキューレもおもしろいよね

45 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 22:58:00.28 ID:5k1R73RM

>>43
こちらこそ申し訳ない
別にあなたのレスに悪い感情は無いです
>>43を読んで理解出来ました
参考にさせていただきますね
ありがとう

46 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 23:06:00.26 ID:aVyQVIfx

玄人ぶるつもりはないけど歴史や変遷に興味ないライダーが増えたのかな？

47 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 23:12:33.45 ID:VZ5raMO/

体型良ければレイダー乗ってみたいぜ…

48 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 23:14:15.85 ID:5k1R73RM

>>42
台数乗ってないですよ？
ひよっこです
DSC400
↓
XV1100

49 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 23:40:59.68 ID:2sy31HoB

ストライカーのレッド購入しました！！

納車が楽しみです！

オススメのエンジンガードとかあります？

50 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 23:41:30.53 ID:aVyQVIfx

>>48
それでわかった。

フットボード云々はともかくストライカー＋ミッドコンで良いと思うよ。

51 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 00:12:13.56 ID:c11VPBYL

>>46
歴史を軽んじるという意図はないですよ
過去のバイク乗りたちが創ってきたスタイルというのはバイクに乗る楽しさをより多く感じるための手段を各々がそれぞれの方法で追求した結果だと私は解釈してます
しかし、歴史のみに捕らわれていたら手段と目的が入れ替わってしまうのではないですか？
他者は関係なく自身で納得のいく走りやスタイルを求めるのが本来のバイク乗りの姿勢である、というのが私の考えですね
正しいとも間違ってるとも思いませんがね

52 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 00:14:26.01 ID:c11VPBYL

>>50
？？

53 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 01:18:36.37 ID:Ri7Lf1kR

>>52
それが？？になるのが今のあんたの経験な。

54 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 01:29:45.53 ID:c11VPBYL

>>53
経験不足は認めます
あ、ミッドコンはわかりますよ～
わからないのはなぜドラスタとビラーゴからストライカーに？
レイダーはキットが無いとか？

55 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 03:35:33.40 ID:79/hPFkv

>>46
なら黙ってればいいのでは。

56 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 10:35:42.58 ID:d/JX9V71

950とストライカー（とR1）試乗してきた。

非クルーザー乗りが乗り換えるならストライカーの方が違和感ない。
これにはビックリした。
倒してもステップすらないしスポーティーで面白いバイクだな。
とにかく乗りやすいし見た目いいし次の乗り換え候補最有力だわ

950は意外と運転に気を遣ったよ。
シーソーペダルに慣れてなかったのもあるがギアチェンジ難しいわw
もう少し気持ちに余裕ができるとクルーザーの味を楽しめるだろうなぁとは思う。

今回この手のバイクに初めて乗ってみて分かったのが
昔ここで誰か書いてたように、けっこう色々操作しないとちゃんと走れないこと。
下道では特にある意味フルカウルのバイク以上にスポーツすることになる。
今俺はXJR1300乗ってるんだが、NKの方がテキトーに走れる余地が高いw

57 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 10:53:54.53 ID:d/JX9V71

すまんがもう少し追加

ストライカーの音がイマイチという評価は多いみたいだけど
俺はそうでもなかったな。ジェントルなのにちゃんとクルーザーしてたよ。
周りの目が気になる俺にはちょうどいいぐらい。
950の方が鼓動感は確かにあってクルーザーの雰囲気は抜群なんだが、
回すとかなりうるさい。

まぁ950のパワーや迫力を気にして踏み込めないという人は心配しなくていい。
実用性も迫力もちゃんとある。
ストライカーもレイダーに比べりゃそりゃショボいだろうが基本威圧感満点。
どっちか迷ってる人はどっち選んでもいいとこ悪いとこあるだろうが
愛で乗り切れるレベルだと思うので、最後は直感で決めていいと思うよ
もちろん試乗してみるのが一番いいが。

できることならレイダーとも比較してみたいなぁ。

以上SSとNKを乗り継いできた外野からの視点を交えたインプレ。
批判は甘んじて受け入れるw

58 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 21:40:16.30 ID:QV0bZL9t

プレスト試乗会で乗ってきた
ストライカーいい

59 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 21:50:31.29 ID:xRTP4Ouj

>>58
上の49だけど、本当にいい？？

自分は試乗無し（一目惚れ）で決めちやったから、すこし不安があったりしたんだけど。

60 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 22:06:51.73 ID:oqUKLFbQ

>>59
なんの不安？？
走り？重さ？

スト乗りだけど、こいつはいい買い物したって感じてるよ。

納車したら、峠などの軽いワインディン区走行時とフル加速時の感想を聞かせてください。

想像の一歩上をいっていると思います。

61 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 22:20:54.99 ID:xRTP4Ouj

>>60
走りの方かな。
４００ccからの乗り換えだから、まったく違うんだろうけど、想像をこえる走りを期待しておくよ！

62 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 22:24:42.11 ID:taBmtK1B

>>59
少し上で長文書いた者だけど
こんなマイナーカテゴリで社員乙もクソもないだろうからはっきり言うと
とにかく買いだよ。

見た目イカツくてパワーに余裕がありワインディング楽しくて
ポジション楽で主目的のクルージングも勿論OK
ほとんど非の打ち所がないんじゃね。
今まで俺のXJR様最強とか思ってたけどその自信もそのうち打ち砕かれそうだわ。

って試乗して思った。

63 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 22:28:53.81 ID:5z+wG345

乗った感想も人それぞれですね。
僕はストライカーと950を乗り比べて950を選びました。
クルーザー初めてってのもあって950の低重心、低いシートでの取り回しのしやすさと
適当に乗れそうなエンジンの感覚が気にいりましたね。
実際になれてくると気になるのがすぐにステップボードをするところでしょうか。
あとは高速だと上でもかかれてる通り若干うるさい気もします。
ストライカーだとステップの部分、高速でのエンジンのまわり方なんかも950より
扱い易いんろうなって想像できそうです。
のんびりと雰囲気でのる分には950でよかったと満足してます。

64 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 22:32:27.46 ID:xRTP4Ouj

>>62
心強いコメントありがとう！

なんだか納車が待ち遠しくなった！！

65 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 22:38:36.02 ID:QV0bZL9t

他のクルーザータイプも試乗程度しかしてないレベルの感想です
振動は1300ではシートで、950は足で感じました
直線では排気量の差ほどの違いを感じられませんでした
たぶん自分が鈍感だから
交差点ではどちらかというと1300の方が曲がりやすい印象
多少傾けて曲がってもこすることはなかったです

先月車検通してタイヤも変えたばかりなのに…
欲しい

66 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 22:44:32.51 ID:taBmtK1B

>>63
そういえば確かに950乗ったときは不思議と回す気にならなかったなぁ
殿様スタイルのせいか鼻でもホジりながら座ってたい気分だった
シートの座り心地がとても良かったんで、長距離にはかなり向いてそうだな。

>>64
俺も次乗り換えるならストライカーにするわ。よろしく

67 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 22:50:14.56 ID:oqUKLFbQ

>>62
俺もそう思う。

ただ、本当に俺はアメリカンが欲しい！！
早さに興味ない！ズドドドっとゆっくり走りたいって人にはオススメできない。
同格だと自然と950をオススメすることになる。
そのあたりの味付けは本当に違う。

ちなみに俺の走りはじゃじゃ馬だけど、
まわりのハレ乗りや国産アメ乗りからは多分、何であいつあんなに飛ばすんだ？？って思われてると思う。

スト乗ってて、慣れてくると峠だろうが街乗りだろうが高速だろうがめちゃめちゃ速い。すべてに対応できる。

あっでも、チョイノリはちょっと気が引けるかな。
やっぱそこは大型。止める場所に気を遣ってしまう。

見た目アメリカンなのに‥‥

68 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 23:14:26.91 ID:xRTP4Ouj

とんでもないヤツに一目惚れしてしまったんだな俺は。。

逆車なんてしらずにDS４００の車検の見積もりをYSPでやってもらってるときに、
たまたま点検にきてたストライカーのオーナーに「あれ何てバイクですか？」って聞いたのが始まりだったな～。
車検も切れるし、ローンも終わるし、今だと金利も安いし、全ての条件が揃っちゃったからな。

69 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 23:20:08.06 ID:taBmtK1B

>>67
峠でクソ速いクルーザーに突っつかれたらさぞかし気持ち悪いだろうなw
これからはストライカーかどうかまず確認するようにするわw

>>68
いいなー話してたら俺も欲しくなってきた
オーナーじゃねえのにずっと居座っちまってｽﾏﾝ

70 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 23:56:23.57 ID:9n55I/0i

スト乗りですが、ステップは路地の交差点でも擦っちゃいますよ。
峠や、高速道路の入り口のカーブなんかは擦りまくるからあまりスピード出せませんけど？

71 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 10:17:21.95 ID:OLmL/1sY

どんなけ倒してんねん。

ＳＳかっ！！

72 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 22:06:51.56 ID:OLmL/1sY

てか、メーターをマイル表示に出来たりするの？？

73 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 23:16:27.31 ID:6VNCz1Xq

70です、そんなに倒してないけど。。。

74 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 23:28:40.24 ID:JpIWH0LT

>>73
でも、立ちゴケしてみるとわかるけど、まず1番最初に地面につくのがステップなんだが、その時の車体の角度はかなりの角度だぞ。

それにステップを擦るまえにブーツのかかとを擦るようにステップの後ろ側に出してるけど、危ないときはあれど、そのかかとですら、まだいちどもすってないなぁ。

気合いが足りないのかね？？

75 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 10:03:02.24 ID:+mkh+EMU

お前ら、クルーザーに乗らなくてもいいだろｗｗｗ

76 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 23:40:15.86 ID:kWagdlzN

高速道路の乗り口のカーブなら擦るよ。

77 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 05:41:06.11 ID:WWnXXVMi

俺もスト乗りです。
そんなに「倒すぞ！」ってやってるわけじゃないんだけど、
交差点とかで摺ることあるなー。
ステップの外寄りに足を乗っけてるのでステップを摺ると
同時くらいに靴の側面を摺るのでそのたびにちょっと驚くｗ

78 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 20:52:59.73 ID:KRX2+F6f

てか、街中でほとんどみかけないスト乗りがここに結構いるのがちょっとうれしい。

スト乗りの友達とか欲しいのうww

みなさん、カスタムとかしてます？？
どんな些細なことでも良いので教えてください。

当方、カメラをつけたくていろいろ試したけどハンドルに付けづらいったらありゃしない。結局タンクに吸盤取り付けになりそう。

79 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 22:23:53.62 ID:GwiLHFYn

それ自分も知りたい！！

エンジンガード、ETCぐらいしか付けてない。

マフラーは変えなくても十分だし。

80 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 22:52:53.01 ID:WWnXXVMi

えと、ありきたりなんだけど
自分はデタッチャブルのバックレストとサイドバッグを。
ＵＳーＳＴＡＲのオリジナルのやつです。
サイドバッグはちょと小さめなので、キャンプツーリング
では、そのほかにバッグを積んで行ってます。
今一番欲しいのはフォアコンかなー。

それにしても、ほんと同じバイクに会わないすよね（笑）

81 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 23:29:57.18 ID:Hlt4A3uM

私は、マフラーとハンドルですね。
メーターがハンドルに付いているのでよく考えて変えないと、
後悔しそうでなかなか実行できません。
マフラーは3種類くらいしか見当たらないのでもうちょっとまちます。

82 ：78：2012/05/24(木) 21:45:06.96 ID:nEAMh6zC

皆さん、つっこみどころのない無難なカスタムされてますね。
やっぱデザインが気に入って買ったという点が

83 ：78：2012/05/24(木) 21:49:13.96 ID:nEAMh6zC

大きいのですかね。
私もシーシーバーとサイドバッグをつけたらあとは何を‥‥といった感じです。

うーん！

84 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 23:05:21.41 ID:XnqlPfkh

正直、あのデザインを崩したくないよね。

あえて弄るなら、ペダル廻りとフェンダーレスかな～

85 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 23:35:31.05 ID:c9l6NWrL

私はロングフォークにしたいですけどどうですかね…

86 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 00:07:43.22 ID:tWkHMhgN

ロングフォークは自分で思ってるよりはたから見たらノーマルでもかなり長いよ。
フェンダーレスキットみたいなんて出てます？
フェンダーがなければタイヤの太さが目立っていいですね！

87 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 08:46:30.12 ID:dURtrKZK

いやぁ、イージーライダーに出てくるスーサイドぐらいの長さにしたいんですよー

88 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 18:05:58.00 ID:cSkKuhIo

なんだかストライカーで盛り上がってきて羨ましいぞー
だれか950aのネタも頼むよ。

89 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 22:05:11.06 ID:g35Xfz4n

ストのフェンダーレスキットが全然見つからないなぁ。
まだ無いのかな？？

90 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 19:49:06.73 ID:xVFwYd2X

ところでストをミッドコントロール化するキットはマジであるんですか？

91 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 20:02:55.92 ID:cROrTOWl

87、スワサイドが正しい発音。
http://www.youtube.com/watch?v=yJDwfonHYro&feature=related
３０秒

92 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 20:53:35.66 ID:9Ihy6CHx

スターシリーズのオーナーってどれぐらいいるんだろ。。

福岡だが全然周りにいない！！

近くのYSPに預かり中のレイダーが一台あるのだが誰だ？？

93 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 22:24:03.14 ID:IAl/4IQ1

>>92
少ないよね。
街中でレイダーやストライカーでもいたなら嬉しくって追いかけちゃいそう。

94 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 22:36:56.75 ID:9Ihy6CHx

分かるっ！！

同じストライカー乗りなんて見かけたら話し掛けたい。

95 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 07:48:25.50 ID:88LfD6my

>>91
だから？
こっちでは「スーサイドスタイル」で通じるし。
お前は、マクドナルドとかもいちいち、正しい発音はどうのこうの言うのか？

96 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 10:54:43.93 ID:7ohnvShX

マクドナルズ

97 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 21:31:49.47 ID:60eNf76T

>>95
まぁまぁ、
誰だってカン触るわな。
お、おい、そこかよ！みたいな。

あえてリンクは貼らないが、玉井さんでも見てなごもうぜw

『川越総本部毘沙門天！！！‥‥』

98 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 22:01:23.08 ID:7ohnvShX

レイダーもちゃんと「R」の発音で言わなきゃな
ストライカーも「R」の発音だな
「R」の発音は日本人には難しいんだぜ

99 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 23:16:49.52 ID:HspHwEE4

950a乗ってた。

空冷ツインやいかにもなクルーザーが好きで
なおかつ周りと同じじゃイヤな人には持ってこい。
ちゃんとドコドコ感じるし聞こえるし、セルフステアを
邪魔しないコツが掴めるとワインディングも楽しかった

色んなメーカーのバイクが載ってるカタログを見た時に
今でも「あ～コイツ格好良いな～いいな～」って思う
あのキャストホイールの造形とか、意外と他車種にはない2in1極太サイレンサーとか。
二台持ち出来る余裕があれば手元に置いときたかったバイクだ

100 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 23:28:50.45 ID:1WXSjPm+

>>99
何に乗り換えたのですか？

私も950Aとストライカーで３ヶ月迷い続けてる。

101 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 23:41:43.31 ID:ydQKgo2X

セカイモンみたらそこそこパーツあるよ。

102 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 00:44:36.50 ID:kBobCBYO

セカイモンは出品者が個人とかで国外発送出来ないとか送料キャンペーン限定でしょ
PayPalアカウントあれば国際発送対応なら直接やり取りしたほうが良いよ

103 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2012/05/28(月) 03:16:11.31 ID:aYfz+Cz5 BE:3038742094-2BP(0)

950Aってバランサーついてるっけ？

104 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 07:02:13.10 ID:B16TlhC2

ないよ

105 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 08:35:01.03 ID:aYfz+Cz5

ならよかった

106 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 08:58:08.03 ID:90tuNZHk

>>99
僕も2年ちょい載ってたけど、いいバイクだった。
ただ、他の950Aに一度も遭遇したことない(関東)。それくらいレアかも。

107 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 20:37:40.82 ID:m1T4xyKm

一度だけ黒の950とすれ違ったことある。
ストライカーはまだない。

108 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 23:07:26.02 ID:T6xgp/v+

もうすぐ、ストライカーに跨る僕とすれ違うことになるだろう。

その際はぜひお声掛けください。

109 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 00:10:44.59 ID:e22Qh/8L

レイダーの実物をみてデカっと思い、
ひと回り小さいストライカーにしようと思った。
でもストライカーも実物みたらデカっ！
こんなに大きいのかよ・・・

他のスターシリーズもやっぱり実物はデカいの？

110 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 08:48:26.00 ID:lsHpC1Rc

1900A　ストライカー、レイダーよりも短いヨ。
（ホイールベース）
しかしHDのロードキングより200mm長い。
デカさってよりも軸離でイメージが変わると思う。
全高。幅ってのはあまり差が出ないんだから。

111 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 08:48:54.60 ID:lsHpC1Rc

1900A は　って意味で書きました。

112 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 16:40:37.16 ID:e22Qh/8L

どれもボリューム感はハンパないよね。

113 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 20:07:02.87 ID:CVVtDubA

ミッドナイトスターやロードスターたちはリアがクラシックフェンダーになってるから全体のボリュームは一番あるね

レイダーは尻下がりだからエンジン周りのインパクトが強い

114 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 23:32:36.41 ID:Kmhyl05F

ホンダのVT1300CXよりストライカーってデカイの？？

115 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 23:42:27.76 ID:e22Qh/8L

XVS1300CA
2530/860/1130 293kg
VT1300CX
2575/900/1150 307kg

後者のほうがほんのちょっと大きいかな。

でも、あくまで数字上のはなし。

ボリューム感はストライカーのあるよ。

116 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 20:43:41.06 ID:3t7pKK1+

vtでもcxじゃなくcrであればストライカーよりも大きいですか？

全長はかなり差があると思うのですがぱっと見のボリュームはいかほど

117 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 21:06:06.61 ID:k9WWRh3x

>>115
前にCX乗ってたけど、数字的にCXの方が大きいのか
CXって大きいけど、シート的に足付きが良く多少安心出来るんだよね
シャドウ400より足つき良いんだよね
ストライカーも同じく足付き良ければ乗りたい
跨ってみたいけど、田舎だから何処にも置いてないんだよね
サイトの足付きの画像見ても、人それぞれ足の長さ違うから参考にならないし…

118 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 22:05:01.45 ID:mlAVQguR

>>116
VT1300CR
2650/970/1085 309kg 軸距1785

CXよりはボリューミーかもしれないけど、フロントもリアもフェンダーでボリューム感を稼いでる感じかな。

クラシックタイプが好みならCRでも良いのでは？

119 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 22:43:20.24 ID:YzytmZCM

ストライカーとCSで悩む
あとは勢いで決めるか

120 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 23:24:52.63 ID:c+Nd97t8

誰かストライカーで四回立ちゴケした俺を笑ってくれ‥‥

ストって、立ちゴケじゃステップしかキズがつかねぇのな。

助かってます‥‥‥

(´･_･`)

121 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 23:30:15.16 ID:mlAVQguR

気をつけなはれ。

ストにワイズギアのエンジンガード付けてる人いないかなぁ。

122 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 17:54:58.42 ID:QhV+kfyL

今日レッドバロン行ってみたけど、さすがにストライカー置いてなかったぜ

123 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 21:09:26.59 ID:qqpQk+Dj

yspにはあるでない？

124 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 21:14:20.94 ID:b29bSSpI

YSPでも置いてないとこ多いよ。

レイダーより見つけるのは困難だわ。。

125 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 22:02:53.02 ID:qqpQk+Dj

試乗車の検索であるとこ探せばどうだろうか？

126 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 22:27:31.43 ID:PnhmjJNL

公道走るだけなのにエンジンガードとフレームスライダーは甘えだと思ってる

127 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 23:36:35.96 ID:NxEr0bs2

俺の地元のレッドバロンは2012年のストライカーおいてあったぞ。

ご丁寧にとなりにはホンダのCXおいてあるしw

店長わかっていらっしゃると思って、金額を聞くと、１１０万ぐらいまで頑張るといってたなぁ。
YSPよりは十分安く買えそうだけど、その後のサポートが心配だからやめた。

ストライカーに限っての話だけど、
エンジンガードとかなんの為につけるんだ？立ちゴケにはあんまし意味ねぇし、
車体が回転するぐらいの転倒じゃないと意味ねぇぞ～w
せっかくのフォルムが台無しよ～。
YSPの店員もほとんどつける客いないっていってたなぁ。

128 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 00:20:00.41 ID:lSbkP+nQ

ストライカー買ったらエンジンガード付けようと思ってるのに…

129 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 00:33:16.62 ID:XKST+yjg

>>128
すまん。

俺も最初はつけようと思ってたんだけどね。

今はつけなくて良かったと思ってる。

人それぞれ、自分の愛車なんだから気にすんな。
つけても、必要ないと途中思ったら外せばいいのさ。
二度と外せなくなるわけでもないからね。

130 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 01:11:52.17 ID:kJxQxavR

ＹＳＰで買ってもサポートってあまりないよね。
車のディーラーと比べたら、新車をわざわざＹＳＰで買うメリットって少なそう。
それよりレッドバロンの方が出先で見つけやすそう。

131 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 08:28:47.54 ID:DWlLKCMd

ウォーリアーってもう買えないの？

132 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 16:46:55.40 ID:Mfg+WLuo

>>131
10年のカナダモデルで終了だから国内中古か向こうの新(古)車を個人で引っ張るかだけど、
車体価格+30～50万はかかるんじゃないかな?
一時期出回ったIBS扱いの後期型を買えた人達はラッキーだったね

133 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 17:10:30.48 ID:DWlLKCMd

>>132
そうかぁありがとう
格好いいのに残念です

134 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 17:16:59.70 ID:SfCS7UQ7

グーバイクで５台ほどでてるが中古車はイヤなのか？

135 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 18:19:13.16 ID:DWlLKCMd

gooバイクは売れても載せ続けてるんじゃないっけ？

136 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 20:54:56.51 ID:DWlLKCMd

あとは色がなぁ…

137 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 20:59:55.61 ID:tM4QSvVc

ストライカーのヘッドライトをHIDにかえようと思うのだが、オススメとかある？

というかH4でよいのか？

138 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 21:15:18.11 ID:AgSBkuf+

俺はストライカーにエンジンガードつけたぞ。
2回立ちゴケした後に。

下が砂利だったせいかステップとマフラーとハンドルのバーエンドに軽い擦り傷が入った。

139 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 01:50:24.82 ID:O+q6Ge5c

>>137
経験から言うとH4Hi/Lowのバーナーはグレアが酷いのがあるから余りオススメできないな。
自分は明るくて良いかも知れないけど対向車とかには眩しいだけだし。
自分で追加加工でグレア抑えられるなら良いけど、出来ないならヘッドライトリレー組んでハイワッテージでも十分かなと。

まあもし今自分がやるなら車用の買うね。一組は予備に出来るし。

140 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 17:11:47.48 ID:IDelMWcn

xv1900aとストライカー見てきたけど、ぱっと見大きさは同じくらいに見えるな

パーツのボリュームはもちろん前者のほうがあったな

141 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 22:10:06.31 ID:gNZ9MFeb

>>140
前者はムキムキのマッチョタイプ
後者は引き締まったアスリートタイプ

142 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 20:03:29.19 ID:gi/kO093

XV950Aの大きさってDS400と比べてどう？

143 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 20:11:33.41 ID:Qlag5Ybl

>>142
ちと大きく感じるぐらい。

DS1100とくらべても同じ。

144 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 21:40:25.50 ID:r6gddAHG

大きさはそんなに変わらないけど、デザインが洗練されてる>950a

145 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 22:47:53.65 ID:gi/kO093

ストと迷うなぁ…
空冷でバランサー無しなら完璧なのに…

146 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 23:01:40.86 ID:Qlag5Ybl

バランサーあっていいじゃないか！！

水冷なんて意識しなけりゃ気になりもしないよ。
ラジエーターもスッキリしてるし。

147 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 00:29:53.14 ID:d//x7+yn

そうなのかなぁ…

148 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 03:08:30.35 ID:d//x7+yn

ところで逆車のアクセルって左側なの？

149 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 09:50:52.08 ID:B8JRFR9M

>>148
帰れ！

150 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 10:37:43.37 ID:/uocSx0d

あはは
逆車じゃないけど、昔のインディアンのアクセルは左グリップだね。

151 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 12:29:28.11 ID:rqWM4wqB

>>148
左ハンドルの車のアクセルはどっちにあるよ？

152 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 16:11:26.91 ID:d//x7+yn

ごめんなさい
友人に騙されてました
よく考えてみたらハーレーも右ですね…

153 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 16:59:55.51 ID:sdOC7p3n

950Aとストライカーで迷うってことは自分の嗜好が決まってないってことだろ？それなら950Aが無難だと思うな。ストライカーは初心者には乗りにくかろう。

154 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 18:13:23.69 ID:sfQiEGYt

950aのカスタムパーツの少なさに困っている。

155 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 18:19:28.22 ID:d//x7+yn

>>154 ですよね

156 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 18:26:37.61 ID:d//x7+yn

ところでレイダーは純正のリアキャリアあるけどストも共用なのかな？

157 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 20:13:42.33 ID:uj0PyHpO

>>154
純正、コブラ、クリヤーキンくらいかな。

158 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 21:19:11.20 ID:sfQiEGYt

自分でも海外のHPみながら調べてるけどなかなかなくて。

あとはバンスハインズとかでしょうかね。
ローダウンサスはプログレッシブしかなさげだし、
サスの型番をひろってみたけど、開発番号がきっちりふられてるので
DSC,DS1100の流用ではない感じだし。
形状だけみてるといけそうなんだけどって感じでどん詰まりです（苦笑）

159 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 21:43:39.46 ID:rqWM4wqB

>>156
共用ではないよ。

でもストもUSヤマハからキャリア出てなかったっけ？

それにしてもノーマルなのにこの美しさ・・・

これぞスターシリーズやな。

160 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 22:40:42.36 ID:d//x7+yn

>>159
そうなのか
もっと調べてみます。

いじらない方が格好いいのが素晴らしい

161 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 23:30:57.83 ID:rqWM4wqB

>>160
ごめん、嘘ついたかも。。

バックレストしか見つからなかった・・

海外メーカーのパーツから選ぶしかないかなぁ。

162 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 07:49:37.39 ID:QGEjhEPQ

>>161
ですよね…
うーん、共用なら良いんですけどねー

163 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 12:43:53.55 ID:cIKiy2wg

３年以上乗ってる方に聞きたい。

サビとかけっこう出てる？

164 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 15:22:41.74 ID:mEnqIw9N

>>163
何に乗ってる人にきいてる？
1999年製XV1600に５年ほど乗ってるがメッキはピカピカだぜ。

165 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 16:22:09.82 ID:cIKiy2wg

>>164
全体的にです。

先月まで乗ってたDSC４００は結構サビとか出てたんで。
エキパイの根元とかホイールとか。。

２００８年式なんですけどね。

166 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 06:47:10.87 ID:NkkVq20r

一年間留学してストに乗れない場合って売って買い直した方がいいのかな？それとも長期保存？

167 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 15:02:41.16 ID:wnpSIqOK

俺に貸してくれ＠関東

168 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 15:50:03.02 ID:L/EvtLUT

>>165
そんなの保管状況によるだろう。
屋外ならあっという間にサビサビだぜ。

169 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 21:43:17.82 ID:NkkVq20r

コンテナでもさびさびかな？

170 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 00:57:12.80 ID:CC0+2tIY

私に任せろ！！北九州！！

171 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 00:58:43.83 ID:glPBVgQG

残念ながら関東なのさー

172 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 21:55:23.04 ID:+ae9KJkE

白キタ
http://www.presto-corp.jp/news/images/n20120608_01c.jpg
http://www.presto-corp.jp/news/images/n20120608_01b.jpg

173 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 22:02:41.37 ID:CC0+2tIY

あぁ…カワユス( ；´Д｀)

私のストもホワイトに…

174 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 00:57:04.89 ID:JsBP2Uo6

ストライカーも白出るの？
白出たら買いそうだよ～～
でも津波のことを考えたらまだ買えないなー

175 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 05:39:16.55 ID:G96ld5P5

>>172
おおっまじかw

ん、待てよ？！写真見る限りでは、
タンクとフェンダーとヘッドライトと‥‥
ちょっと、金かければ、ホワイト化できちまうなw

将来、パーツ交換してやってホワイト化しても悪くなさそうだ。ピカピカになるし、イメージ変わるしで一石二鳥！

176 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 10:46:14.47 ID:fJwV10xT

DS250だったかな。パールホワイトにしたら
えらく高騰した希望価格な覚えがあるのだが。
とはいえ、全車メタリックのライナー（ミッドナイト）シリーズってのもあるし。
ライカーはどうなんだろうね。

177 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 15:18:56.33 ID:ZWErlsJk

ワイズギアのHPみたらレイダー、ストライカーやXV1900A、XVS950A用のアクセサリーがずいぶん充実してた。
これなら主要な装備は困らないんじゃないか？

178 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 16:41:29.69 ID:9Xz3eFhJ

>>177
増えたのかと期待したのに何も増えてないじゃないか…

ストにはキャリアがないし、全部がローダウンサスもないしヘッドライト周りのパーツもない。
ドラスタ並みぐらいには充実してほしいよな…

179 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 18:26:41.49 ID:lyE6qB8Y

いままでプレストが取り次いでいたのをワイズギアが引き継いだ様なもんでしょ?
ストライカーのキャリアって先端が尖ってるやつだよね。なら日本だとメーカーオプションで出せないんじゃないか?

昔と違って海外通販も敷居が低いんだから文句言わずに海外から買えばいいじゃん。

180 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 20:42:36.62 ID:9Xz3eFhJ

日本でも取り扱ってくれたら楽だって話

１ヶ月も待てんよ

181 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 22:36:27.36 ID:lyE6qB8Y

在庫があれば10日位で届くが?
多分ワイズのも在庫抱えるとは思えないから取り寄せでしょ

182 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 00:03:15.07 ID:2ZpV1fqm

俺もワイズギアのクルーザーサイト覗いてみたが、
まだまだ、これからって感じだな。

ヤマハのUSパーツ掲載商品の1割ぐらいしかのってねぇのな。

これならUSパーツサイトの型番をもって、YSPで頼むか、個人輸入の方がまだええな。

まぁ、確かに見やすいは見やすいが‥‥
売れ筋ベスト10みたいなラインナップじゃあ、つまらんな。

183 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 10:56:41.44 ID:MaM7WDfQ

950a買いました！

すでに既出の質問だと思いますが、
皆さん燃料はハイオクですか？レギュラーですか？

184 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 11:30:00.43 ID:PjG+cfLu

ハイオクでーす！

185 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 11:46:49.55 ID:dCpaTDCn

ストライカーでーす！

レギュラーでーす！

186 ：183：2012/06/10(日) 16:20:04.00 ID:MaM7WDfQ

>>184 185
回答ありがとう！

どうしよう(笑）

187 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 20:31:16.73 ID:1Ne+yqwi

950乗りです。
レギュラーからハイオクに変えました。

188 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 20:51:40.72 ID:fAp3iwEA

950ａってレギュラーでいいんじゃないの？

189 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 21:01:42.33 ID:+eRVWF1p

ハイオクってどんなエンジンに必要なの?

190 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 06:06:36.47 ID:LKSJZAYT

ハイオク指定されてるエンジン

191 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 08:12:17.91 ID:HXzWTxRI

単純に、オクタン価が日本と仕向先で異なるだけ。
もともとの販売国のオクタン価はレギュラーでも、日本のハイオク並。
従って、日本では必然的にハイオク指定になる。

英語でレギュラーと描いてあるからといってレギュラーを日本でいれるのはナンセンス。

皆さん気をつけてください。

192 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 09:44:43.04 ID:EnWdWWBu

>>188
どして？
圧縮比が9以上だし、191の理由で、
日本のレギュラー想定のエンジンではないと思ってるけど(サービスマニュアル(米)では、プレミアムガソリンを使って下さい、となってる)。
どのバイクでもレギュラーでも走るっちゃ走るけどね。

193 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 22:19:53.18 ID:LKSJZAYT

レギュラー仕様のエンジンにハイオクを使っても問題ないけど逆はノッキング起こすでしょう。清浄剤なんかも入ってるから日常的に乗るんじゃなければハイオクが吉でしょう。

194 ：183：2012/06/11(月) 22:39:30.60 ID:fNiPl10I

ハイオクにしますｗ！！

195 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 17:24:46.83 ID:dRzhzJOY

ハイオクが何なのかわからないレベルの知識でバイク乗るって言うんだからゆとりは凄まじい…

196 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 18:01:22.82 ID:a+38Nv77

ほぉー
たかがハイオクの知識ごときでの「俺スゴい感」が笑えますな。

キミより遥かに頭良くて、ハイオクの違いを知らずに車やバイク乗ってるヤツなんて大勢いるだろ。

197 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 18:30:20.96 ID:dRzhzJOY

>>196
私は別に自分がすごいなどと思ったことはございません。
こういった何も知らないで乗る人間がガソリンと灯油の違いもわからずポリタンクで買って爆発させたり、軽自動車に軽油を入れてみたりするんだなぁ、といったようなニュアンスで凄まじいという言葉を使わせていただきました。

198 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 18:32:32.07 ID:dRzhzJOY

ゆとりという言葉につきましては、対象がゆとりかゆとりでなかろうがこの言葉を使う２ちゃんの慣習にのっとって使わせていただいたものでございます。
この説明でご満足いただけると私も大変嬉しいのですが。

199 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 18:58:12.54 ID:dRzhzJOY

>>196
追記をさせていただきます。
あなたのおっしゃりたい頭の良さというのはどういったものでしょうか？
文章から推察するに学力でしょうか？
私から言わせていただきますと学力が高いから頭がいいというわけではないと思いますが、どうでしょうか？
学力の高いというレベルをとりあえず東大、京大としておきましょう。

200 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 18:59:29.60 ID:dRzhzJOY

あなたの論理でいきますと頭の良い人間＝学力が高い人間ということで東大、京大の彼らは日本でトップクラスに頭がいいことになります。
しかし、彼らの中にもくだらない犯罪に手を染める人間はいるわけでそれをひとまとめに頭の良い人間としても良いのでしょうか？

201 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 19:00:13.95 ID:qEduyrdF

>>198
天才現るwwwwww

202 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 19:01:42.35 ID:dRzhzJOY

さらに言わせていただきますと頭の良い人間ならばググればすぐにわかるような事は質問しないのではないでしょうか？
それを質問するのですからゆとりと言われても仕方が無いのではと私は思います。

以上、僭越ながら私の意見とさせていただきます

203 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 19:13:08.29 ID:oJynysJH

>>196
おっ今日は活気づいているな！
と、会社から帰って来てみてみたら、
めんどくせぇのにからまれてやんのww

195も意に反したレスが来たと思うけど流せよww

204 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 20:21:57.69 ID:Igipivgz

僕はハイオクに詳しいのに、ハイオクと偽って売られてたレギュラーいれてました

たぶんガソリンじゃなくてもしょんべんでも動くんだな、って思ったよ

205 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 20:55:41.56 ID:dRzhzJOY

>>204
あれは最悪ですよね
しかも罰金で済んだという…

206 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 21:11:49.21 ID:qEduyrdF

>>205
さすが天才！！

なんでも知ってますな。

207 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 22:46:20.70 ID:rca4LpIM

………(苦笑)

208 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 23:46:28.92 ID:dRzhzJOY

>>206
人のこと言えないけどめんどくさいなお前

209 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 12:49:19.70 ID:1a9g4F+E

もうすぐ納車だ。

で、ハイオクとレギュラーどっち入れればいいのよ？

210 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 13:17:20.94 ID:gfhxXYJS

とりあえず半分づついれとけば問題ないみたい。

211 ：183：2012/06/13(水) 21:09:30.18 ID:0NACiLPc

慣らし運転って1000㌔くらいで良いんですか？

あと、タコメーターないんですが、
回転数上げない運転ってどすれば良いんですかね・・・・

初めてのバイクでわからんことばかりでごめんなさい

212 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 22:21:09.92 ID:DTpQG+3e

アクセルを極力捻らなければよいのでなかろうか。
それにぶん回さなくてもそれなりに走るし
そんなに気にする必要あるのかな？
ちなみに僕は納車して四ヶ月たったけど300キロくらいしか走れておらず、まだ慣らし中と思われる(笑)
ちなみに一ヶ月点検は16キロで持っていって
笑われたよ

213 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 22:36:11.38 ID:D3hbQ3fQ

>>212
それはさすがにひどいなw
単純に所有欲を満たしてお腹一杯になったのか？

16キロの初回点検は流石にもったいないというか、ある程度走って初期不良さがすぐらいのことでもした方がw

214 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 23:28:04.14 ID:1a9g4F+E

>>211
タコメーター無いって車種は何？

きっとバイクの慣らしが終わる頃には、あなたの慣らしもとっくに終わってるよ！！

どんなに慣れても運転は御安全に！！

215 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 23:44:06.69 ID:DTpQG+3e

>213
仕事独立記念に買ったんだけど
仕事に忙殺されてたのですよ(苦笑)
未だ忙しくてあまり乗れてないのが現状。
落ち着いたら一泊くらいのツーリングに行きたいです。

216 ：７７４ＲＲ：2012/06/14(木) 12:45:37.21 ID:7tqIeUo2

>>209
ハイオクで入れても中身はレギュラーの可能性もあるから
どうせならレギュラー入れちまおうぜ

217 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 12:54:38.92 ID:6MGoQMYT

>>216
なんなんで軽油いっちゃうかな～

218 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 12:08:03.87 ID:BB9rh0tc

XV1600買おうか迷ってますが
ベルト駆動ってどんな感じですか？

219 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 14:10:50.10 ID:AtHe6xe8

チェーンだからシャフトだからベルトだからって特に乗り味が変わるもんじゃないよ。

220 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 14:44:37.78 ID:BB9rh0tc

>>219
今までチェーンしか乗った事が無くて
滑る　伸びやすい　劣化早い　ってベルトに悪いイメージがあったから・・・
そんなに問題ないなら決めてしまおう

221 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 14:29:30.98 ID:boLuxNqL

08レイダー乗ってる
リアタイヤは２回交換したけど、ベルトに不具合出たことはないから
問題ないと思う

222 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 18:39:40.14 ID:ObgTFAc8

>>220
チェーンだと定期的にメンテが必要だがシャフトやベルトは基本的にはメンテナンスフリーだからな。

223 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 23:33:58.22 ID:3dswx3V8

シャフトだとリヤタイヤに伝わる動力が何パーセントかロスするんじゃないっけ？
間違ってたらごめんなさい
個人的にシールチェーンはクソ面倒くさかった

224 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 17:02:48.25 ID:jlb7w6hu

シャフトは完全にメンテナンスフリーの反面、重量がかさむ。

225 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 10:53:43.21 ID:WhYpxovk

>>224
ギアオイルの交換は必要だが

226 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 15:31:08.11 ID:ShlF0UMq

週末は晴れるらしいね、どこか行くか。

227 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 23:57:50.30 ID:I6UecOUE

ロードスター1700狙ってるが近所にない
1600ならあるんだがなー
バロンに行けばどっかから持ってきてくれるんだろうが…

228 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 15:16:02.28 ID:NoWbKHcM

ストライカー格好いいな。調べたらGKデザイン（US)作だそうだ。
みんな値引きなしで買ってるの？

229 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 18:23:27.04 ID:VgoqgSpR

>>228
スクーターとか一部を除きヤマハのデザインは昔からGKダイナミックスだよ。
http://www.gk-design.co.jp/dynamics/pg114.html
VMAXオーナーズミーティングとかで表にも出てきてるけど、一条さんは有名だよね。
今は副社長になったのかな?

230 ：７７４ＲＲ：2012/06/27(水) 20:16:39.36 ID:BmonRU3B

欲しい…
ここは勢いでいくか

231 ：７７４ＲＲ：2012/06/27(水) 20:53:11.00 ID:h8Br8KK5

>>230
イヤッッホォォォオオゥオウ！分割払い！40年目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1340106119/

232 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 18:06:19.43 ID:lH1LZq1F

01年のxv1600買いました！よろしくお願いします。
早速ですが、今装着されてるハンドルが少し高く感じるのですがおすすめのハンドルはありますでしょうか？ノーマルに戻すのも含めて検討しております。

233 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 22:17:27.93 ID:8sP8CLp2

xv1600オメデトー

234 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 00:37:06.55 ID:QDHGULii

>>232 もしかして福岡？

235 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 22:46:42.56 ID:rinS92BI

>>230
私は勢いでいっちゃったぜぇ～！

でも満足してる！！

236 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 23:09:51.07 ID:ULxNnXi3

静かやなぁ～

237 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 23:16:30.79 ID:ZMMGcI7m

>>234
残念ながら愛知県です

238 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 15:59:58.21 ID:7c/ws0pb

ストライカーのドコドコ感凄いね！
他のは音聞いた事ないんだけど、これが一番低音凄いのですか？

239 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 18:17:38.59 ID:gLro6RNn

>>238
1900のレイダーやミッドナイトのほうが音はでかいよ。
走りの鼓動感もとめるならならＸＶ1700シリーズが一番かも
ストライカーはやはり排気量なりだよ。
やはり空冷のほうが一般的なドコドコ感は強い。
水冷は音も鼓動感もこもる感じにになっちゃうね。

240 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 20:16:57.30 ID:A9sLPXIA

>>238
ドコドコ感っていうのはアメリカンにおいて重要視されるステータスだとしらず、かつ静かなバイクが欲しいと言ってストライカーを買った俺は情弱。

ストライカーなんて買ってんじゃねぇよ！
と自分にいいたくなる。

走りとデザインは満足してます。
素晴らしいバイクだけど俺には優等生過ぎる。

周りからはこれでいじってないの？
と言われる始末。

いじるとこがあまりないのよねぇ。

241 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 21:00:04.61 ID:CnFGyX1s

>>240
いじるとこがないだと・・・

その通りだな。

私のストライカーはHID化、ミラー変更、サイドバッグステー取付のみだ。

ヤンチャな人気者というより、スポーツの出来る優等生タイプかと。

242 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 21:24:56.27 ID:A9sLPXIA

>>241
なるほどミラー交換は手軽でいいですね。
俺も来週変えてみよう。

ちなみに、俺は、
カメラステー
サイドバッグステー
シーシーバー
タンクのラベルはがし
ETC

ぐらいだけど、オリジナリティゼロですね。

カメラステーは振動でブレてなんらかしら対策しないと使えない。
個人的にタンクの警告ラベル剥がしは、やばかった。本当にはがれないw
あと、後輪のYAMAHAラベルも剥がしたけど、こちらは簡単だった。
STARラベルは残しました。

あとはなにしよう(^_^;)

243 ：238：2012/07/08(日) 21:55:45.69 ID:xLRJopP8

1900はもっと凄い音なんか！よっぽどなんだなあ、といって両方試乗もままならないレア車だからなあ
機会があれば聞いてみたい、ありがとう

とにかくストライカーは鼓動が良い割に車体の揺れもメカノイズも少なくて気に入ったよ！

244 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 22:08:07.08 ID:Axjywae1

>>242
シングル・ツインは振動多いからカメラはハンドル周りは厳しいね。
Gopro買って吸盤で殿さマウントがオススメ

245 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 23:47:37.32 ID:9f5V6BiO

>>242
ラベルはがしちゃったんですか～。・゜・(ノД`)・゜・。

ミラーは何つけます？？

私はナポレオンガセットミラー(クローム)つけてます。

これ以上小さいと個人的には見づらいです

246 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 23:56:44.42 ID:A9sLPXIA

>>244
やっぱり、goproがいいんですね。
購入を躊躇してまして、メットにつけるのが‥‥殿様とかww

>>255
ミラーは小さいのいいですね。
私もマネさせて下さいw
想像すると車幅が細く見えていいかも。

247 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 23:48:01.14 ID:5uWm6R30

カスタムとは言えないかもしれないけど、
ストライカーのキーがスターシリーズのくせにショボかったので、
レイダーのブランクキーを入手して加工してもらいました。

248 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 06:16:25.40 ID:DZaj1sWf

hosu

249 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 22:36:48.37 ID:zMPXCY1B

過疎ってるなあ。
ＤＳ4、ＤＳ11、ウォリァー、レイダー、他ハーレーやら、色々乗り換えてきたけど
なんか役立つレポとかできないかな

250 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 22:57:07.90 ID:6Tqd/EL3

>>249
身長とウォリアー、レイダー、ハーレーに関しての詳細レポを可能なら求む。
パワー、乗車姿勢、快適さ、お気に入り度、燃費、使い勝手等々なんでもいいんで。

251 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 23:12:41.13 ID:YbIs/zTu

よーし、DSC4からストライカーに乗り換えた俺も何でも答えちゃうよ！！

需要はないかもしれんが。。

252 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 23:16:01.10 ID:zMPXCY1B

>>250
ok
身長は175
魚はフットコントロールが近くハンドルが低いので低い跳び箱に跨ってる感じ。
ワインディングはいいけど高速でぶっとばすにはあまり向かないポジションかな。
パワーも充分あるから余程飛ばすツーリングじゃない限りＳＳにもついていける。
燃費は街乗りで10～12、遠乗りで18前後だったかな

レイダーは身長170以下の人や足短い人にはお勧めできない。まず幅が凄い。フォアコンも遠い。
以外にハンドリング良くてどんなステージも快適。後はパワーが凄い。アクセル開けたぶんだけ
加速してく。200kmなんてあっという間。メータ振り切るくらいスピードはでる。
唯一の難点がカスタムしにくいことかな。完成されすぎて小物くらしいしかやることないかも。
燃費は街乗りは10km超えるくらいだったけどツーリングなら20kmは余裕で走った。
手放したの後悔するくらい最高のバイクだった。

ハレは次ね

253 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 23:21:01.73 ID:zMPXCY1B

ハーレーはevoなら走りは期待できないね。鼓動とか味わいのバイク。
ちなみにFXSTだったんだけど後は好き勝手にカスタムできるからオリジナリティある一台を安価に作れるね。

ＴＣ88のキャブはお勧め。故障はまずないしパワーもブレーキも充分にある。
走りたいしカスタムもしたいならＴＣ88のダイナがお勧め。
ＴＣ96のインジェクションはスームスすぎてハーレーらしさを期待するとがっかりするかも。
知り合いのウルトラは快適すぎて車みたいだった。

いずれにせよ最近のハーレーよりレイダーやライナーのほうがはるかにでかくて刺激的だね。

大雑把にこんな感じ

254 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 23:53:05.68 ID:2QzVLFaV

ミッドナイトスター狙ってるんだけど、エンジンの味とかパワー感はレイダーと同じと思って良いのかな？

255 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 23:59:27.34 ID:WHhBQcZn

ストライカー欲しい
でも今のバイクに不満があるわけじゃない
難しい

256 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 23:59:53.70 ID:6Tqd/EL3

>>252
サンクス。お魚さんとレイダーの両方乗ってたレビューは貴重だからありがたい。
レイダーはやっぱりいいバイクみたいだね。身長170しかないからフットペダルさえなんとかなったら欲しいな。

ちなみに今は何に乗ってるの？

257 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 00:37:51.66 ID:F5rKglM9

>254
ミッドナイトもイロイロあるわけでして。
1900Aであれば。
とにかくデカイので、ドヤ顔してHDの隣にでもPできる。
180cmの俺でもハンドル遠い。バロンのライザーで対処。
しかしアクセサリーのツーリングハンドルが欲しい。
タンタンと小気味よく入るミッションコントロールは秀作。
バランサーのあるだけ、排気量なみの振動は無いと思ったほうがヨイ。
ハーレーとは真逆な感じ。それがロングツーに有利だと思う。
巨漢がグリグリ加速する様はメガスポのそれと違い、
ローギアから4-5000rpmまでフル加速にはビビる。
通常、1500-60km/h、2000-80km/h、2500のトルクピークで100km/h、
ここでのレスポンスがこのバイクの真骨頂だと思う。
ビス一本に至るまでソツがない、綺麗なボルトナットです。
本気モードで作ったね、という感想。

258 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 00:39:57.14 ID:x0/zFlbC

>>254
基本的には同じエンジンだけどパーツが見直しされてるからフィーリングは別物かな。
レイダーのほうが吹けあがりよいし反応いいね。
でもミッドナイトスターでもパワーには絶対不満でないと思うよ。
クルーザーとしては充分すぎるパワーあるから。

>>256

170あれば多少、不自由あるかもしれないけど乗れると思うよ。
レイダーは全快かけたら吹っ飛ばされそうになるくらいパワーあるからシートに工夫したら
安心かなあ。今は色々パーツでてるしね。

今は巡り巡ってevoのハーレーに乗ってるよ。
走りに不満はあるけどカスタムするのが好きだからね。

259 ：254：2012/07/11(水) 01:25:42.93 ID:5LTjfm+0

レスありがとう
体型は全く問題なくて、ドコドコ感が凄く気になっていた
振動少なくてドコドコを感じるなら理想的です
XV1900A買います！

260 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 02:31:12.19 ID:OacbK/xF

来年ストライカー購入予定なんだけど、乗ってる人がいたら
乗り心地や加速感、ワインディングやツーリング等での感想を教えてもらえないでしょうか
参考程度に実際の燃費も教えてもらえると嬉しいです

261 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 21:43:14.13 ID:RB2SteyT

>>260
ストライカー。一年生の感想。
乗り心地
悪くないが、緊張して力が入っている頃は肩にくるだろう‥‥
ストライカーは前傾姿勢で乗るより、腕伸ばして、VIP乗りした方がかっこいい。
お尻等への振動はほとんどない。
加速時もハンドルが異常にビビる等もなし。安定しており、カーブも楽々。
マフラーすごく上品で適度な音。
上品とは、アイドリング時、加速時、どんなときでも恐らく誰もうるさいとは思わない出来。単純に大きな音を好む人には合わない。
加速
レイダー乗ったことないが、俺の中では必要要件を満たして大満足。
必要要件とは、
信号待ち青ダッシュの加速。
高速で120キロからの追い越しが軽い。
不満な点は60キロを境に二速か三速を迷う。俺は燃費を意識して60を超えたら三速派。加速自体に不自由なくどの速度域からもリニアに加速する。
よく、PCX等軽いスクーターの加速最高！燃費最高！
とか目にするが、加速はもはや別次元行ってる。
ツーリング
おいてかれる等の心配は不要。
楽しく運転できる。
前述の通り、音も迷惑にはならないはず。
燃費(ハイオク)
街乗りじゃじゃ馬乗りで13～14キロ
高速や信号少ない道路で17～19キロ
オドで、200キロまでいけば要給油
俺はビビりだから、燃費計あと一個で給油してる。
限界
130キロ程度の速度で比較的ゆるいカーブにつっこむと、命の危険を感じた。
停車時に跨った状態で車体を30度以上傾けたらアウト。倒すしかない。
次のスタンドまで押して歩くなどは、自殺行為。
見た目かっこいいが、いざ街中走るとそこまで目立たない。

262 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 21:59:53.49 ID:RB2SteyT

総合
買いか買いじゃないかと問われると、
見た目と車種が己に合うのであれば買い。
ただし、ストライカーの場合ここでも何度も言われているとおり、回して走るタイプのアメリカン。そこミスると後悔するので試乗すべし。
個人的には、街中で誰ともかぶらないので、これ以上売れるなと思うが、アメリカン自体が下火なのでまぁ売れてもしれてるか‥‥(^_^;)
STARシリーズは中古のタマ数も少ないので特にストライカーやレイダーは金もそこそこかかるよ。

263 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 22:10:01.91 ID:ndqfZncn

>>252の人ではないけど補足

魚のステップブラケットは04モデルから若干前方・下方向になったから窮屈な人は04年以降の物に変えると良いよ。
あとステップとバンクセンサーも薄くなってるから一緒に交換すればバンク角もさほど変わらないかと。
シートが分割式の人にはカンケー無い話だけどね

264 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 22:55:11.33 ID:11GhPKYA

>>260じゃないけど色々と乙です
自分もストライカーで迷っている
個人的な問題として車庫の出し入れに何度か切り返しをしなくちゃいけない
だから取り回しがスムーズにできるのか心配

265 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 22:59:56.64 ID:fX8d4EqI

>>260
ストライカー１ヶ月生です。

乗り心地は良いと思います。
DSC４００からの乗り換えなのでパワーも加速も共に驚きでした。別次元です。

上記レスにもありますが、街乗り４０～６０キロ領域でのギアに迷います。
４０キロ以下で３速だとカタカタしだしますね。

燃費は同上です。

マフラー音は個人的にはすごく好みです！
うるさくもなく、品の良い感じがします。

こればかりは御自身の耳で聞いてみてください。

一般の人たちからみれば、ただの大きなバイクだな～って感じでしょうが、
ライダーの集まるような場所では結構声を掛けられますね。

跨っていると所有している喜びを感じられます！！

266 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 23:05:41.02 ID:fX8d4EqI

>>264
正直、取り回しは楽ではないかと思います。

やっぱりそれなりの重量がありますので。。

シート高が低いので跨ったままで切り返しながらのバックは容易ですよ。

267 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 23:10:27.95 ID:OacbK/xF

>>261
260です
細かい情報ありがとうございます
走行距離が若干心もとないのが気になるとはいえ、それ以外は特に不満点はなさそうですね
見た目がこれ以上ないというくらいに気に入ってるので、あとは試乗してみて判断したいと思います

268 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 23:26:22.45 ID:OacbK/xF

>>265
マフラー音はYSPで聞かせてもらったんですが
うるさ過ぎず静か過ぎずと良いバランスだと感じました

ボリューム感も写真で見るよりさらに大きい印象でしたね
来年買える日が待ち遠しいです！

269 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 23:41:04.63 ID:RUGcqQ2R

ストライカー1年生です、マフラーの音は正直不満です。
燃費も↑の方たちよりも悪いです。
2,3速が忙しいです。
でも、所有して大満足しています。

270 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 23:55:32.41 ID:fX8d4EqI

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYvsDdBgw.jpg
唯一、不満といえばキーが残念なことですね。

右がレイダーのキーで左がストライカーのキー

同じにしてくれればいいのにね。

271 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 00:38:09.72 ID:ggry+bpl

このキーは残念ですね。
ストライカー欲しくてバイク屋に相談に行ったら「ハーレー買えるのに」と
言われました。皆さんはどうやって納得してますか？

272 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 00:51:21.45 ID:3nHDb+Ao

>>270ではないけど
5PX-82511-09　BLANK KEY
純正イモビ付きじゃないからコレで頼んで削ってもらえばおｋ
用品屋なら作成機あるから注文して、来たらその場で作って貰えるし。

273 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 00:53:02.66 ID:ZiQrRbyD

>>271
納得も何も、ストライカーが欲しくてストライカー買ったさ。
ハーレーが欲しかったらハーレー買ってたよん。
そりゃあ、あんさん、隼買えるのにって言われて、隼とストライカー迷ってるのと同じだっぺ。
ハーレーで欲しいのあって金銭面で迷ってるなら、ハーレーにしないと後悔するんじゃ？
ステータスとして、何を求める？？

この辺りは金額的にも迷って買ったらだめな物だと思う。

欲しい物を買うことさ。

乗るのは自分だし、俺は赤の他人に魅せるためにはバイク買ってないし、そんなのバイクがかわいそうだっぺ？？

ストライカーイイ奴だよこいつは。

274 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 01:08:00.48 ID:3nHDb+Ao

迷ってんなら背中押してやんよ

──　=≡∧＿∧　=！！
── =≡（　・∀・）　 ≡　　　ｶﾞｯ　　　 ∧＿∧
─　=≡○_　　 ⊂)_=_　＼从／-=≡ ｒ（　　　）　>>271
──　=≡ >　　＿_　ノ )）< 　＞　-=　〉＃　つ
─　=≡　 (　／　≡ 　　／VV＼-=≡⊂ ､　　ﾉ
── .=≡( ノ　=≡　　　" 　,ヽ　　　-=　し'
　"　""　　　　　　　　"""　　" 　,ヽ
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　　　　_V＼　,,/＼,| 　i,:::Y: :: :i/:: |

275 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 01:10:24.51 ID:ZiQrRbyD

>>271
でもあえて言うと、ハーレーでストライカーのアッパーコンパチ品みたいなものがあったら、間違いなくそっち買ってたよ。

だが、そんなの無かったからねぇ。
水冷であのタイヤで、あのデザインと走り。

一台だけ、流線形のかっこいいやつはあったな。VRODね。あれなら、買ってもええなぁと買う前は思ったさ。
でも、大型しょっぱながハーレーって自分の中で生意気で許せなかったし、ハーレーに限らずバイクのこと何も知らない自分がいたからなぁ。

ストライカーに落ち着いたよ。
だから、連れとかがVRODとか、乗ってたら、いいなぁと思うだろうね。
ストライカーと同じでデザインが好き。

276 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 01:21:26.05 ID:/7TkSjhv

>>272
ちょいと調べてみたけど値段高くない？
英語が読めないからよく分からなかったけど、＄３４なの？？
ごめん日本円で知りたい！！

277 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 04:58:50.30 ID:QVj/+KAC

>>276
大体、80円くらいだ計算してくれ。

278 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 08:22:31.28 ID:RPTxJWu9

>>277
やっぱり高すぎるよね。
イモビなしのただのブランクキーだよ？？

279 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 08:58:07.18 ID:3nHDb+Ao

>>276
パーツ番号から値段も分かるよ。ヤマハの方のパーツ検索でも同様。データベースは共用だから。
ストラトライナーとかプレストが扱ってない車種でもパーツ番号から値段分かる。デラックスのカウルとかね。
http://parts.presto-corp.jp/support/

ノーマルな奴比べると3倍くらいか。VMAXのに比べれば大したこと無いよw
アクセサリーとして考えラルかどうかだと思うよ。まあ自己満でしょう
5PX-82511-09 ブランクキー　 2,079円
4BH-82511-09 ブランクキー　 620円

VMAX　2S3-82511-09 キ－，メインスイツチ 4,473円　

280 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 12:57:09.16 ID:7KBcdLrg

セカイモンだと１３００円ぐらいだよ。

281 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 21:20:01.37 ID:vEGgLQbW

さすがにここのスレには昼間っから常駐してる輩はいませんね。

みなさんお勤めご苦労様です(^_^)

282 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 21:27:25.37 ID:ZiQrRbyD

>>281
君は、もっと広く社会をみた方がええぞ。
昭和じゃあるまいし、人々のライフスタイルは多様化している。
昼間働いている人もいれば、夜中、働いている人もいる。

昼間っから酒飲んでるみたいに言うなや。
広い視野を持とうぜ！

283 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 21:37:11.25 ID:vEGgLQbW

そんな僕は今から夜勤です！！

いって来ます～

284 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 22:50:25.44 ID:LkHJJxdg

自分はずーっと自宅でPCの前で仕事してる。

285 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 23:10:43.87 ID:7KBcdLrg

>>284
自宅なんて居たら、すぐに乗りたくなってしまうやろ。。

286 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 01:11:13.55 ID:cQK2cu1k

レイダーとストライカーの鍵のデザインが雲泥の差だね
値段に50万の差はあるけど、ストの鍵はもうちょっと高級感出してくれてもいいのに…

287 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 09:04:49.60 ID:GVFLDIkA

XVS950のキーの方が高級感あるね。
ミッドナイトスターの系統だからなのかな？

288 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 10:10:14.73 ID:GVFLDIkA

>285
乗りたくても時間に余裕がないので
昼飯食いにとか、打合せに行くときとかにしか乗れないよ。

289 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 11:47:58.76 ID:1A1CDNRB

>>287
イモビがついてるからでしょうね。

ストライカーはイモビないからね～

290 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 16:17:31.95 ID:GVFLDIkA

キーの見た目について個人的な勝ってな感想だけど
ミッドナイトスター＞レイダー＞ストライカー　だね

291 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 16:34:37.47 ID:YnpFE59n

ミッドナイトスターってイカす名前だな
イケ過ぎて名前言うたびにちょっと顔赤くなるけど

292 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 17:16:05.16 ID:1A1CDNRB

スターシリーズの名前ってイカすな。

293 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 18:18:15.80 ID:RRiF5dz+

ストライカーのキー、どこぞで見た！と思ったら
うちにあるビラーゴ250と同じだぞね。

294 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 19:53:04.57 ID:2TiJZB0X

>>280
セカイモンってコレ?
http://www.sekaimon.com/i130727926847

http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=m570.l2736&_nkw=Blank+Key++XV
直接eBayの方でも探したけど、「Star」ロゴは潰れてるし、スターマークもちょっと歪だし、
赤って純正イモビ付き(主に欧州仕様)のマスターキーだから北米仕様では使ってないと思うんだけど変わったとか?
何より海外発送で数ドルしか送料掛からないって事は香港辺りからのエアメールでの発送だろうからコピー品だと思うよ。

純正はこうなってる。5PX-82511-09
http://i.imgur.com/Bd76v.jpg

295 ：294：2012/07/13(金) 19:56:03.58 ID:2TiJZB0X

見っけたw
http://jpfribestgroup.cs.alibaba.co.jp/product/513890688.htm

296 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 21:02:59.07 ID:1A1CDNRB

>>295
どこぞのコピーか分からんが、おれは赤のスターキーを使ってる！！
他のカギと一緒にしてるし、キーホルダーのリングとかでボロボロになるのが嫌だから、
純正のは使わずに大事に保管してる。

297 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 04:36:39.34 ID:gy1GXCHw

だれもいないな…

298 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 08:39:43.14 ID:XN3BrAKb

このスレはすぐ過疎る

299 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 09:37:25.53 ID:GxXqnFA4

九州だから最近は雨ばかりで全然乗れないよ。

この３連休も予報は雨だ(´Д` )

300 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 12:21:14.97 ID:XN3BrAKb

>>299
おお、ニュースで見てるけどひどいねそっちは。
気をつけてくれ

乗れないときは整備やカスタムに限る

301 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 15:04:38.30 ID:uiOOxa73

>>300
ありがとう。
よく行く阿蘇のほうが大変になってるみたいやな。
貴方様もお気を付けて( ´ ▽ ` )ﾉ

302 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 22:07:04.20 ID:8stRyol1

みんなスター系に乗るときに服装や車体はどんな装備してる？

自分はストライカー欲しいけど買うお金が貯まってなくてバイク自体持ってないけど参考に教えてほしい
むしろみんなの自慢のバイクの写真を見せてくれ！ヽ（・∀・）ノ

303 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 23:14:39.15 ID:DOlKIvm9

ストライカーのりやけど、ずーとイモビ着いてると思ってた・・・

304 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 23:36:51.22 ID:Gl/OiFsD

あんまりバイク乗り的な格好はしてないな～

よく街にいるストリート系な感じです。

ちなみに２０代です。

ストライカー乗りです(^_^)
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYs4HlBgw.jpg

305 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 23:40:04.77 ID:3u8KrAZW

アメリカンは普段着っぽいほうがいい

306 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 23:40:51.53 ID:Gl/OiFsD

>>303
カナダ向けのレイダーとストライカーはイモビないんだよ～

カナダは平和なのかな？？

307 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 09:44:18.72 ID:ou2jACFY

>>304
バイクはノーマルっぽい？
ストライカーはカジュアルな服装がすごく似合いそうだよね
ストに限らすアメリカン自体そんな感じかもしれないけど

308 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 10:32:17.93 ID:sSuCuFek

>>307
ほぼノーマルですね。

とくに弄るところがなくて・・・

通勤にも使ってるのでスーツ姿で乗ってたりもします(^^;;

309 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 13:48:54.04 ID:cUAfm2b4

九州のほうは相当な雨だったみたいだけどここの住人は大丈夫だったかな？
こちら北海道は良い天気だ

310 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 15:37:16.25 ID:IamucYa5

>>309
北海道は梅雨がないんだっけか？
ええなぁ。

ところでストライカー乗ってる方は、ニーグリップとかしてます？？

スピードのってる時、カーブでするとしないとで、結構安定感が変わってくるんですが‥‥‥なんだかなぁ‥。

311 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 18:32:20.47 ID:5chRD4kr

>>310
スト乗りじゃないがガニ股はダサいからある程度はグリップしてる

312 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 01:26:15.65 ID:lqbG8JJx

自然にのってたらガニ股になりがちで、カッコ悪いからニーグリップぎみで乗るように
心がけてる。

313 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 02:11:13.47 ID:qxdMqAEc

>>310
九州のスト乗りです！！

今日は晴れてて絶好のツーリング日和でした( ´ ▽ ` )ﾉ

正直、ニーグリップは出来ませんよね。

が、そこそこ重心が低いので意識して身体を締めていれば安定している気がします。

他のみなさんのように私もガニ股にならない様に意識はしていますよ！！
たまにダラ～っとなっていますが(^^;;

314 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 08:51:02.23 ID:GayI1Gc9

>>311-313
なるほど、皆さんガニ股にならないように意識されているようで、大変参考になりました。

私はというと、アメリカンはニーグリップしない。などと間違った知識を持っていました。

315 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 18:06:53.25 ID:UF0jYV1p

まぁ大きなアメリカンだからドッシリのっかって、多少ガニ股になってもいいんじゃない(^_^)

クルーザーだし気楽に乗ろうよ！！

316 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 23:32:36.24 ID:yRMzFmkW

950Aに乗り始めて１１ヶ月目。本日の忍野村までのソローツーで晴れて１万キロ走破。
>>http://img.wazamono.jp/touring3/src/1342448820754.jpg

317 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 00:10:33.97 ID:2WkQbvuj

>>316
カメラくれ!!

318 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 00:15:41.48 ID:QYztsfgm

>>316
ええ色やなぁ～

１１ヶ月で１万キロはすごいわ！

私は１月で６００キロ程なので、年間でも７千キロぐらいかな(^_^)

ストライカーともっと走りたいね( ´ ▽ ` )ﾉ

319 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 00:33:29.18 ID:2WkQbvuj

今年はあまり走れてないので去年ので
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1342452611867.jpg

>>316氏のレスに追加しました。続ける人は単記事にならないように。
http://img.wazamono.jp/touring3/futaba.php?res=13131

320 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 06:39:45.20 ID:iw6Zj6jc

wazamonoに画像掲示が出来るとは、知らんかった。
デカイの。
http://img.wazamono.jp/touring8/src/1342474732464.jpg

321 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 17:14:22.91 ID:GBZpLpFW

いい写真だー　
私はxvs950で４ヶ月目だがやっと1800Km。
梅雨明けもしたしツーリング行きたくなってきたー

322 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 19:55:01.43 ID:G6JbaRIW

レイダーのクイックリリースバックレストをセカイモンで手に入れたんだがボルトとかスペーサーがなかった！

こういうのって取り付け不可能かな？
何か良い手ないかな？

323 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 20:11:56.33 ID:EVlRmrU4

>>322
ボルトやスペーサーはホームセンターいけば、たいていの物は取り揃うよ。

純正のネジ径とかわかれば、なおさら楽に取り揃うし。

大丈夫d(￣￣)

324 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 20:40:53.60 ID:2WkQbvuj

>>322
新品で取付説明に書いてある物が入ってないなら運営に言えば良いじゃん。
セカイモン経由で買ったなら日本語でもOKでしょ?

325 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 16:23:08.35 ID:uQW5K3/y

>>320
もしかしてブログやってたりする？
そのＸＶ１９００Ａ見覚えあるかも

326 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 22:44:56.90 ID:MArO4tFv

それは知らんが、ここは見てる。

327 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 23:10:17.91 ID:KtDNg+f9

さぁ弄る所を教えてくれ！

全く思いつかん！！http://beebee2see.appspot.com/i/azuY0vbpBgw.jpg

328 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 00:01:27.60 ID:IDLUPRIB

プロストで買ったストライカーもカナダ仕様なんですか？
無知ですみません・・・

329 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 00:26:44.08 ID:PbD/5Dz+

>>328
ストライカーは北米しか展開してないっぽいからUS仕様かカナダ仕様のどちらかだけど、プレスト物は
http://www.presto-corp.jp/lineups/12_xvs1300ca/specifications.php

US仕様は更にカルフォルニア仕様が存在するから出力が公式には載ってないから
加州以外の仕様とカナダ仕様の違いはあるかもしれんが、僅かな差なはずだから気にする必要は無いかと。
スターシリーズとは縁がない(VMAX除く)けど、フランスの100PS制限に比べれば…

330 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 01:23:04.70 ID:O53O2xcW

1600ワイルドスターに付けられるサイドバックってありますか？

331 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 02:09:16.91 ID:SEH5CuKD

>>330
なんぼでもあるだろ？
逆に付けられないサイドバッグを教えて欲しいわ。

332 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 02:19:36.64 ID:QtkF+JgG

>>330
ほぼ対応してるんですか？

333 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 02:36:53.67 ID:WwEsuar5

好きなの選びな。
http://ec.degner.co.jp/prdct_list.html?category_code=12
http://www.tanax.co.jp/products/bag/american.html

アマゾンや楽天でも『アメリカン　サイドバッグ』でググッて出てくるのはたいていは付くだろう。
当然、サイドバッグステーは付けてるよな？

334 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 02:58:59.37 ID:QtkF+JgG

>>333
うおっ！！！こんなのがあったなんて！！！
ありがとうございます！！！

つけてないです…
免許取り立ての初心者なもんで…

335 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 05:34:05.46 ID:G+NNkk4E

Y's GEARのカタログに載ってる公式っぽいサイドバッグのデザインがいまいちだなーと思ってたけど、
公式じゃないやつも大体のものは付くものなのか
横からサンクス

336 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 15:18:20.70 ID:BTnvIOE0

週末Tシャツでレイダー乗ってｽｹﾞｰ日焼けしたな～なんて思ってたら、
腕が水ぶくれだらけに･･･ｷﾓｲｰ　ﾐﾝﾅｷｦﾂｹﾃｰ

337 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 22:23:54.25 ID:0y4yDJIN

もう焼けちゃったぜぇ！！

七分袖だったから肘から先が黒いぜ！！

338 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 23:37:51.23 ID:M843jeHp

>>336
サンオイルをぬりましょう。
綺麗に焼けるよん。

さすがに短パンサンダルでSTARシリーズ乗ってる人いませんよね？

ちなみに俺はこんだけ暑いとやってみたいけどね。

転ぶとか虫アタックが怖くてな～。

339 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 00:24:49.12 ID:YPJ5JMz3

高速でのカナブンアタックは銃弾を喰らったかのようだよね。

上半身は軽装でも、下半身は厚手の長ズボンとブーツもしくはくるぶし覆えるぐらいのスニーカーは履いてるかな。

マフラーとエンジン熱いし(´Д` )

340 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 12:31:02.18 ID:KF6uOo5m

レイダーのオーナーさん教えてください！

レイダーのシートはボルトオンですか？

それともストライカーみたいにキーでロックされてて簡単に取り外し可能ですか？

341 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 14:30:12.76 ID:PXPPkM26

＞340
ストと同じキー　　　タンデムシートはボルト

342 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 23:42:13.16 ID:9Wq3YFKv

保守

ストをレンタルしてみたけど、ナニコノ速いバイク‥
見せかけアメリカンでチートじゃねぇかw

343 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 00:40:28.14 ID:ecNfu7p4

>>341
遅くなりましたがありがとうです！！
ちょいと気になりまして。

>>342
チートがどうかは分からんが、たしかに速いよね。
見た目はコテコテのアメリカンなのだが。

344 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 03:40:56.53 ID:SEhtPhfL

ストだとストラトライナー？ストライカー

345 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 08:08:01.85 ID:obC1TYbC

>>344
ストライカーね。

346 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 08:49:24.87 ID:SEhtPhfL

ストラトライナー（ロードライナー・ミッドナイトスター）なんだが。
どん亀、ブルブルV２、ドカドカマシンにしか見えない。
フルスロット！！！　脳髄忘れるほどカッ飛びますーーーーー
ブルバード乗りに言わせると「ジェントルなバカ力」らしい。

347 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 10:41:37.95 ID:x5eeJeZP

>>346
保菌者からすればそりゃそうでしょ

348 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 20:05:59.24 ID:98ouuCnT

レイダーとストライカー以外にウインカーのオートキャンセラーが付いてるのはどれだ？

349 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 21:37:01.25 ID:SEhtPhfL

車種というよりも、相手国じゃね？
レイダー、ストラトライナー（ロードライナー）っても、
カナダとかUSAだと付いてるし、南アだと無いとか…あるみたい。
たぶん。
ウインカーのユニットを換装して、配線するだけで使えそうでもある。
（車速パルスの線を分岐・イグニッションON信号を追加程度）

350 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 21:46:35.32 ID:jNJNQARs

>>348
魚にも付いてるが、使わんよ。

351 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 22:23:51.15 ID:98ouuCnT

>>350
ウォーリアにもあったか！！

まぁ使うというより、消し忘れ防止装置だよね。

352 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 23:38:18.57 ID:DATpumgC

ストライカーに乗ってる夢を見た
ハンドルふらふらして、やっとのことで運転してた
どういうことなんだろ

353 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 23:42:36.77 ID:Ims6SHBi

>>352
深層心理でいうと、乗りたいけど自信がないってことなのかな？？

安心しなさい。
ふらふらするほど、ハンドル軽くないから。
夢ってだいたいそんなもんだよね。

俺なんてバイクでスカイダイビングする夢を見たことあるさ！
キャン玉ヒューーーン！ってなったさw

354 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 00:01:41.43 ID:93KrybG5

>>352
購入して暫く盗難される夢を数回見るよりマシ。

ウインカーのオートキャンセルはスピードセンサーからの分岐入力と、スイッチ側にキャンセル信号出力になってるっぽい。
LED化で交換したけど不具合は出てないね

355 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 00:02:23.23 ID:u7GPj4Xv

安心してストライカーに乗ってください！

軟弱な私でもしっかり運転できてます。

しかし軟弱が故、あの加速力には身体が置いていかれそうになる…

ステップから足が浮く浮く。

って、しっかり運転できてると言えるのだろうか？？

356 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 07:21:45.06 ID:/BuLAKkW

ストライカーで新東名走ったよ
新しい道路は舗装が綺麗で気持ち良いね
軽くスロットル回すだけでドッと加速する。良いパワーだ

357 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 18:39:06.90 ID:19hBS8Xn

20～30kmくらいでのんびりと風景見ながら走るのが好きなんだけど
ストライカーでその速度だとキツかったりする？

358 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 18:56:51.83 ID:pd/oExAU

>>357
セカンドでドコドコできるけど、
エンジンから、うーん、何だかなぁ～。
って声がすると思います。

359 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 19:42:58.33 ID:TF7dMxlg

>>357
はっきり言えばキツいかな。

20～30キロ台はローの領域

上にもあるけど、無理にセカンドで走ると「なんだかな～(´Д` )」って感じになる。

ストライカーでの快適速度は80キロ以上かと(^_^)

360 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 03:34:08.17 ID:QwjiLwWC

なるほど、やっぱりある程度の速度での巡航じゃないとキツいのかー

街乗りで渋滞に巻き込まれると水冷の分、空冷の車種よりOHの心配は少ないだろうけど
速度的な問題で厳しそうだね・・・

361 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 04:00:36.33 ID:qTgMMsgK

　↑
オーバーホールというツッコミは勘弁してあげてください。

362 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 08:02:38.82 ID:F6yN9GtX

そもそも2～30㌔で流すって低すぎじゃねぇか？

363 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 15:32:38.08 ID:kN3tka3B

2～30キロで流すなら原付の方が楽だぞw

364 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 09:19:05.11 ID:mQMhKCPu

>>357
はっきり言って『迷惑』です。

365 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 09:56:17.39 ID:Vp1IeC0B

2～30kmは流石に・・・
いや、スピードだけが全てではないんだが
なんちゅうか大型バイクが必要ないような・・・
せめて4～50ｋｍで流せばよいのに

366 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 10:06:51.17 ID:6hY12ki/

>>357
チャリで良いじゃん。
遠出なら輪行袋に入れて移動で。

367 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 14:58:44.57 ID:1NZ+81yN

自分で言っておいてなんだけど、よっぽど渋滞でもない限り20～30kmで走ってることなんてほとんど無いなと思いました・・・；；

368 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 21:15:38.81 ID:Ywca3KeM

まあ40～50でのんびり走ろう

369 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 21:54:01.88 ID:uw2hF4rD

ストライカーだろ？？

なら６０～７０でのんびり走ろう( ´ ▽ ` )ﾉ

370 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 18:54:09.87 ID:EGqWgOWi

もうちょっと欲張って80～90行こうか

371 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 20:17:55.26 ID:hKY2SL+X

ちょい待ち！

せめて90～100で堪忍してや( ´Д`)y━･~~

372 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 20:34:11.38 ID:jQBoI5FR

イヤイヤイヤ、
110～120が快適でしょう？

373 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 21:23:42.15 ID:dW+4/y2u

お前らストライカー乗ったことないだろ！

120～130が街乗り感覚だ。

374 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 02:00:56.24 ID:Wdr7+M8K

もうちょっと気分良く140～150くらい行けるやろ

375 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 15:55:04.63 ID:2tvWYzAj

この手のバイクで100キロ超えると風当たりがきつくないか？
140～なんて気分よく乗れる速度じゃないよな。

376 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 19:34:11.17 ID:Nhtpa3k3

140からは死が頭によぎる。
俺は追い越しの一瞬でしか使わないけど、
風で身体が飛ばされそうになる。
あと、小石や高速のツナギや段差が怖い。
緩いカーブでさえ怖いよ。

ビビりですまん。

377 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 23:11:02.16 ID:hu3YreNJ

80以上は風圧でつらいだけです。

378 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 23:35:02.66 ID:7GFRjEl4

そんな辛いかなぁ？レイダーだけど、そんな足が浮く程の加速力でもないし、120～だって風そんなにツラくないよ？ライポジじゃないの？

379 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 21:19:19.97 ID:J8yZIXVI

950ａの白が９月に発売決まったみたいだね。
かっこいいから買ってしまいそうだよ。

ttp://www.presto-corp.jp/news/n20120731_01.php

380 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 21:36:14.05 ID:DdfrJx0m

>>379
仲間がいた。

でもストライカーと迷っている。

比較の対象になるか分からんが、

双方の良いとこ、イマイチなとこを教えてほしい。

381 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 23:45:06.22 ID:XIE0d+iY

＞380
ではでは950a乗りなのでとりあえずいいととこ悪いとこを。

良いところ
空冷の見た目、バサンサーレスの振動、足つき
またがっての動作なら見た目以上に軽く取り回せる。
速く走らなくても楽しめる感じがする。
キーがストライカーより高級感ある。
型落ち新車だと結構安く買える。

いまいちなところ
高速での風当たりが強い。
カスタムパーツがあまり無い。

382 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 23:45:57.46 ID:9MQ4gPAB

>>380
オラオラしたいならストライカー
ドコドコしたいなら950a

383 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 00:08:37.27 ID:/ZDjfiSJ

>>382
オドオドしたいなら？

384 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 00:11:38.23 ID:0Zcll93T

>>383
マグナ50

385 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 19:42:16.88 ID:2uPw1HRR

>>384
マグナキッド君だね？

386 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 21:56:34.00 ID:BUCfgiPk

>>384
せめてDS250って言えよ...

387 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 22:09:17.10 ID:9W7Hx7Pa

ストライカー試乗してきました。

細かいことは他で出てるので特に言わないとして、乗った感想はというと「早っ！！」としか言えず。。

アメリカンってこんな走りが出来るんだと思わされた。

低速でのトルクは確かに弱いかと。

交差点でしっかり減速してからの立ち上がりは１速じゃないとガタガタとしやがる。

その代わりにスピードにのっていくときのノビは凄いね！

グイグイ前に向かって行く！！

と、大雑把過ぎるインプレでした。

388 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 22:48:39.32 ID:GSdfknhF

>>386
カワサキオヤジ臭ぇんだよ!

389 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 00:29:52.99 ID:OllSnD2x

DS125｢｣

390 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 12:40:39.60 ID:jnZdS4L/

ＸＶ１９００Ａストラトライナー納車しました！
初バイクで公道デビュー超緊張した。
教習所のXJR１３００に比べて曲がり辛かったけど、トルク凄くて気持ち良く加速してくれたなぁ。ストップアンドゴーばっかりだったからあんまり気持ちよく流して走れなかったのが残念でした。

391 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 14:04:47.19 ID:fkxY9Fc8

おめ！！

いちお　　納車しました　＞　納車されました。

392 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 15:25:15.11 ID:jBivTiu3

祝　納車

初バイクがストラトライナーか。

すげぇな、おい！

393 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 22:01:39.99 ID:A6zh7CHY

ストラトってプレストで注文して買えるのか！？
あとエンジンの熱どんなもん？

394 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 22:13:05.27 ID:MMc2n64C

ストラとストラ

395 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 22:23:56.01 ID:p0iC5c13

>>393
今は知らんが、リリースしてから2～3年位はバロンとIBSが北米モデル入れてた。
サイレンサーエンドに小さいバッフル入れて規制に対応してたけど、
簡単に脱着できるのは消音装置として認められなくなったからなのか今は新車は入れてないんじゃないか?

でも今だとSOXが北米の中古を引っ張ってきてたりするんだよなw
小細工はしていると思うけど。

396 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 18:16:55.02 ID:xxejJ+su

右のもも下にあるオイルタンクのせいでメッチャ熱いと思う。

397 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 18:57:27.17 ID:Gt+ldinT

ストラトもロードライナーもミッドナイトスターも姉妹とし、
タンクは防熱材が裏にある。熱くなり。
エンジンの発熱自体が、そんなに出てない、
リアエンジンが思いのほか膝の前あたりにある。
熱風の通りがヨイ。
今まで乗ってるバイクで一番熱害が少ないと思ってます。
渋滞でもなんのそのです。
HDはアッチっち！

398 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 18:58:12.09 ID:Gt+ldinT

熱くなり。　＞　全然熱くないよーーーー！
間違えた。

399 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 01:27:31.60 ID:GxA4d7AX

ほ

400 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 02:34:59.34 ID:fEZtsvwV

実際、みんな何に乗ってるの？？

自分はストライカーだけど、まだまだ少数派かなぁ。。

401 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 12:52:03.39 ID:W0n14Xih

390です
お返事遅れて申し訳ないです。

>>391、392
お二人ともどうもありがとうございます。
納車されました。ですね失礼しました。
初バイクなのにバカかwって色んな人に茶化されましたが、一目惚れしてしまったので、買ってしまいました。

>>393
自分は北米版です。
プレストのはわかりません。ごめんなさい。
ストップアンドゴーばっかりだったので、めちゃめちゃ暑かったです。
半ズボンだったらオイルクーラーに触れて火傷してたかもしれません。

402 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 18:35:07.31 ID:QVp+FN6m

>>401
ホントに初バイクなのか？
別に大型だから危ないとかじゃなくて、普通に走る分には乗れてしまうけどな。
それで乗りこなした気になってしまうと咄嗟の時には360kg余りの車重が一気にかかってくることを忘れるなよ。
特にコーナリングやパニックブレーキは気を付けた方がいい。
車重の軽いバイクなら振り回せてもストラトだとそうはいかないだろうから…

ん？俺はロードスター乗りだがなｗ

403 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 19:34:37.17 ID:ig/YdpM0

>>402
本当に初バイクです。
原付すらありません。
普通に乗る分は不安でしたが、確かに大丈夫でした。
はい。肝に命じておきます。
常に自分が振り回されないように気をつけながら乗りたいと思っております。
ロードスター乗りさんでしたかw
いつかお会いできたら嬉しいです。

クルーザーに乗る際に、何か気をつけておいた方が良いことってありますか？

404 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 19:38:34.42 ID:9BFqtDN0

バカデカライナーシリーズで、立ちゴケしそうになったら
無理な力で体を痛めるおりも、ジックリ倒してしまえ。
エンジンガードでズリ、って受け止める程度に当てる。
実はステップが受けるのが先だったりするが…
そこから起こすのも軽い。
ストだったらリアのバック下が当たるかもしれぬ。
この傷は消沈するらしい。

デングリ返しまでコカすと、あら大変モードに入る。

405 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 20:12:40.44 ID:TONJyXYw

思ってるより錆びたりするから洗車の知識、対策と用品は揃えたがいいよー
ピカピカでなんぼなバイクだからね

406 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 21:38:57.09 ID:9BFqtDN0

真鍮ブラシ。ボンスター。ボンスターのバッタモン（100均）。
最強説。
メッキ保護スプレーなんぞのケミカル品が、性能上がってきてます。

407 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 23:22:19.12 ID:FCQ8pfrO

ボンスターってポリッシュされたアルミには駄目だよねぇ？

408 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 02:08:39.19 ID:C5pd7FiI

ステンマスラーとか表面加工されてないような箇所には使えるけどスターシリーズには使うところ無くねーか?　>ボンスター
洗車はもちろんだけど、エンジンとかマフラーなら耐熱ワックス、他はバリアスコートとかプレクサスで十分だろ。

1900A/CUとウォーリアはアルミフレームだからよっぽどな事しなければサビは出ないと思う。

409 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 09:24:25.68 ID:GiX8JbRg

盆スター
http://www.youtube.com/watch?v=H9ehAR-LwlA

410 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 11:21:59.65 ID:yu2S5kLP

408
メッキ部分だよ。ピカピカな状態なら面にケミカルでOKなんだけど
うかうかしてるとブツブツが始まる。
少々のサビとか、艶ボケ初期には凄く楽に落とせるのと、傷入らず。
ライナーシリーズ系のメッキバリバリ仕様（ブラックアウト仕様と２種、
エンジン周辺だけメッキ仕様なんぞの混合も合わせると３種あるみたいだが）
だと、非常に助かってる。もちろん塗装面は不可。

411 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 00:43:13.86 ID:G9DhuNGu

メッキが錆びていよいよグタグタになってきたら、部品を注文して部分交換してしまおうと密かに考えてた俺にひと言(´･_･`)

412 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 09:32:37.43 ID:uiuT1pV5

逆車でも盗まれるの？
怖くて怖くて最近は新車のストライカーと一緒に寝てる

413 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 10:44:19.98 ID:3LUcYOjF

>411
グダグダまでのレスキューですよ。
剥げ剥げじゃ再メッキしかないだろうけど。交換となると逆車のメッキパーツは
高いよ！エキパイフランジのおまけブリキみたいな、押さえ金具が6000円とか。・1900A
（ナットの周辺が熱害ですぐ錆びる）
エンジン周りも調べてみたが、頭クラクラするほど高かった。
関係ないが、触媒入のマフラーパイプ部分が20万円。
USA仕様、新車外しものがイーベイで8000円 Ww

414 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 10:55:36.71 ID:IKMdVgx2

俺は心配すぎて、ストライカーに跨ったまま寝てる。

415 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 12:33:40.18 ID:sBaLqkFK

>>414
車上泊乙

416 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 22:28:42.94 ID:DeU9u3hM

盆スター買ってきたけど、メッキにかける勇気がないな…

417 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 23:24:08.61 ID:3LUcYOjF

身を粉にしてピカピカにしてくれるボンスターに謝れ。

418 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 01:58:23.65 ID:ur2VXphN

ストライカー土砂降りの雨の日300キロ走破したのは、日本で俺だけのはずw
ギネス申請しときますネ☆
⊂(･ω･｡⊂)☆彡ブーン

419 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 02:02:26.91 ID:MrS3FKf/

>>418
ちょっと待て！！
３０２キロの俺を差し置いてギネス申請だと！？

420 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 02:07:52.86 ID:ur2VXphN

>>419
ぐぬぬ。
負けたか‥‥w

421 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 20:13:45.85 ID:na0RbqRB

天気が悪くて、遠出でない盆休み。気分を変えて、オイルとオイルフィルターの交換に初挑戦。

でも、買って来たオイルフィルターカートリッジが合わず、orz。
ちなみに買ったのは、デイトナスーパーオイルフィルター。

950Aに適合するオイルフィルターカートリッジってヤマハ純正しかないの？

422 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 20:57:33.21 ID:qPgqhBTd

ストライカーのエンジンかラジエター付近から、「カッカッカッ・・・」とプラスチックのような軽い感じの音がするんだけど何だろ？
５０キロを超えたぐらいの速度になったら鳴り出すんだよねぇ。
ラジエターのファンやその付近を触ってもみたけど、特にグラついてる感じもないし。
同じ現象になった人います？

423 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 21:20:43.60 ID:ur2VXphN

>>422
マジレスだけど、俺もなる。
俺の場合は、チッチッチッがエンジンの回転数に合わせて鳴ってる。
ニーグリップすると、太ももで遮音されてほとんど聞こえなくなる位置。
でもそうはずっとしてられないから、気になるっちゃ気になる。
何かの鉄片が欠けてエンジンかどこかでぶつかり合ってるような音。

ディーラーで聞いたけど機械ノイズとの回答。

でも外からは、マフラーのズドドド音しか聞こえてないんだぜ？
聞こえているのは運転手だけw

もう俺は、開き直ってる。
壊れるなら壊れろって感じw

424 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 21:38:05.27 ID:qPgqhBTd

>>423
それっ！！

チッチッチッも鳴る！！

HIDに変えてるから、そのへんの音かと思ってた。

アイドリング中とかには鳴らないから、お店の人になかなか聞かせれないし。

425 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 21:47:32.44 ID:ur2VXphN

>>424
俺だけじゃなかったんだw
一応、ディーラーの整備士に運転してもらっての回答だよ。

あなたと家が近いなら、聞き合わせしたいぐらいだよ。

HIDうらやまw

426 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 23:12:43.73 ID:qPgqhBTd

>>425
ちなみに福岡在住です(^_^)

HIDはひと昔と違って、それなりにリーズナブルですから試してみては？？

427 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 23:47:22.83 ID:ur2VXphN

>>426
私は千葉なので、遠いですね(^_^;)

この異音とどう向き合っていったらいいのか‥‥

428 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 00:03:26.04 ID:qPgqhBTd

>>427
私も近いうちにYSPに聞いてみようかと思います。

安全面とかに問題がなければ良いんですけど、何せ気になる音だしね。

429 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 00:08:16.04 ID:DMSMLSMB

>>421
商品名だけじゃなくて品番も出さないと答えようがないんだが。
ヤマハの品番で5GH-13440-01、5GH-13440-10、5GH-13440-20この辺りだろうから調べりゃあサード品も出るだろ。

末尾の番号違ってもリプレス品とかあるから純正番号よりメジャーどころの車種と同じ物が使えるとかで覚えたほうが良い。

430 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 00:16:36.56 ID:ZvNS+6yy

>>421
適合かどうかも確かめずに適当に買ったのか？

431 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 11:12:45.53 ID:z7MNSpGW

421です。
>>429,439 ありがとう。

　一応、オーナーズガイドで型番の指定があるかどうか調べたんだけど、
特に指定がなかったので、単一規格品なのかとはや取りしてしまった。

　今度からショップの店員に、確認するようにする。

432 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 18:59:17.69 ID:DMSMLSMB

最近のヤマハ車なら直径とネジピッチは共通で高さが違うだけだから前者2つが同じで車体に干渉しなければ付いちゃうよ。
四輪用でもサイズ同じやつあるけどアンチドレンバルブの仕様が違う可能性あるから使わんけど

433 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 21:46:25.01 ID:MFX88w9R

保守

434 ：７７４ＲＲ：2012/08/20(月) 19:31:56.39 ID:u1ksGhwC

age

435 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 06:45:24.78 ID:K3cXgnLw

１９００CUとAってどうちがうのですか？
それぞれんんて呼ぶのですか？ストライカーとかそういうことです。

436 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 07:01:04.86 ID:A4udXJaI

>>435
https://www.google.co.jp

437 ：わきが：2012/08/23(木) 17:58:46.64 ID:w7UOy/h8

ハーレーウルトラから乗り換えたいんだが
空冷ＯＨＶはどの車種？

438 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 18:19:59.00 ID:VFm2n4vb

1900　1700　1600

439 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 07:32:10.69 ID:TB/a2PXx

XV1900CUかAを買おうと思っているですが
契約から納車まで何日くらいかかるんでしょう
というかかかりました？

440 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 08:44:03.05 ID:XcTrvVUV

>>439
プレストに在庫があってオプション取り付けとかなければ2週間はかからず納車されるんじゃないかな?
在庫無いと次年度モデルまでは3ヶ月待ち位になるから迷ってるならイヤッホォォォ!!
まあバロンとかプレスト経由じゃなくても良ければダブついてることもあるみたいだけど。

441 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 18:20:39.06 ID:TB/a2PXx

>>440
大体2～3カ月くらいなんですね？
ありがとうございます。

はやく決めなくては！

442 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 21:40:29.89 ID:+yWBLL6e

ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m103800921

443 ：ヤマハハーレーラブ：2012/08/26(日) 12:05:34.80 ID:Ny/yby7i

2008レイダーにのっています。

いまはインジェクションチューニングとマフラー交換に興味あります。

お勧めはありますか？

ちなみにもう一台持っているエボのロードキングはカーカーのマフラーをつけています。

444 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 09:17:40.68 ID:5AcIHCbn

>>441
輸入元に在庫があれば国内モデルとほぼ変わらんよ。

>>443
ダイノジェットPCVにオートチューンで楽々セッティング。
マフラーは知らんけども

>>442
パッドも加えて出直せ

445 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 20:48:05.86 ID:Ua3X61Qn

誰かウォーリア用のスピードスターマフラー探してたよな?
http://www.redbaron-parts.jp/muffler/muffler_yamaha401/015153.html

446 ：445：2012/08/27(月) 21:03:50.34 ID:Ua3X61Qn

ステーが写ってないなぁ。欠品か?
あと使ってるうちにマフラーエンドキャップはメッキが剥がれてくるから再メッキ出したほうが良いかな?

447 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 00:03:40.04 ID:KyT1y90J

>>443
レイダーのマフラーってバンスかコブラの二択では？
バンス+Fパック入れたけど、うるさくなって少しトルク落ちた感。
EXUP無しだから当然っちや当然な感じ。

448 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 02:23:21.21 ID:06oQKmvv

防

449 ：ヤマハハーレーラブ：2012/08/30(木) 14:44:26.23 ID:Zx+D7cb3

４４７さんありがとうございます
私のカスタムの目標は「モアパワー」「「トルクアップ」です
音とかルックスは後回しです
ですからマフラー、エアクリ、インジェクションチューニングは１セットと考えています
既に所有の方でそういうカスタムを経験されている方はいないでしょうか？

450 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 15:26:16.54 ID:e5V2gmkv

>>447
レイダーじゃないけどバンス管ってほとんど直管だよね。
音は大きくなるけど低音が効いてるって感じじゃない。
ヌケが良すぎてパワーやトルクが落ちるのかな？

451 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 17:48:58.63 ID:lIObmjUo

ダイノのサブコン。ケンテック。
定速スカスカ、やっぱりUSAマフラーに落ち着いた。
EXUP弄っても同じだわ。回してナンボよりも実使用をとった。1900A
レイダーでモアパワーっておかしいだろう！って思うけどなぁ。

452 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 21:57:06.71 ID:zxJJlAhG

>>449
正直エアクリは効果薄いと思います。マフラーは市販されてるのはEXUP外すと思いますが、EXUPは2500rpmを中心に作動させトルクを狙っています。作動する=閉じる事によって排気脈動を使うのです。単純に抜けだけ考えるのとは違うと思います。
と、バンス入れて思いました。確実にトルクダウンしています。エアクリ、燃調、マフラー三点での感想です。もとより、モアパワーが本当に必要なのか？と思いますが。
>>450
レイダーのは、ビッグラディウスになるのですが、直管にはなってないですね、ちゃんと膨張室があって回り込んで排気するタイプです。サイド出しやショートタイプは直管っぽいのかもしれませんね。確かに低音聞いてますがなんだかダンプの音にも似てきた…

453 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 09:24:59.88 ID:cXkoVHFl

ダイノジェットのサイトにあるマップは全体的に濃い目に振ってあるよ。
オートチューン入れるともうちょい薄めに書き換えてるし。

>>449
アメリカのフォーラムで情報集めた方が良い。
ここにはそういう毛色の人は少ないと思うし。

454 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 14:17:20.59 ID:nVi6pagp

COに関しては６倍も緩い-
ttp://www7a.biglobe.ne.jp/~cbx/messagefolder/message39.html

455 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 14:19:04.17 ID:nVi6pagp

誤爆した、すみません。

456 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 17:25:56.06 ID:ZjVlkiDP

今日の昼に久しぶりに乗ったら
まだまだ暑いなー、みんなのってる？

457 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 17:29:09.03 ID:MBaj3Hni

乗ってるぜ By RoadStar乗り
次の連休も泊まりがけでツーリングの予定。

458 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 08:25:03.06 ID:GfJejVdu

泊まりでのツーリングいいね～

久しぶりにビーナスラインとか行きたいなぁ。

459 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 00:55:38.93 ID:C69rCXoo

NEOPASA清水にXV1900CUが展示されてます。そこで初めてXV1900CU見たけど、さすが
迫力ありました。秋のプレストの試乗会で、ぜひ乗らせてもらうことにします。買い替えは
できないけど、、、、、950乗り。

460 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 11:16:23.25 ID:UQHMYWtA

レイダーにバンスのビッグラディウス付けたんですがウルサイんです。クワイエットバッフルの設定もないし、どなたかレイダーのビッグラディウスでバッフルイジってる方っていらっしゃます？

461 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 16:00:37.66 ID:yrx+gpAc

XVS950にコブラのスリップオンつけたら爆音で・・・・。
結局のところ、エンドバッフル入れて落ちつかせました。

462 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 16:42:43.11 ID:glfw3rns

僕も950乗ってた時は、コブラスリップオンに変えてました。
そんな爆音だったかな？
それより、低速トルクがスカスカになるのと、アフターファイヤーが出るようになるので、サブコンで燃調取ってましたが、
バッフル入れると抜けが多少悪くなる分、
解決するのかな？

463 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 19:51:25.03 ID:UQHMYWtA

エンドバッフルかぁ、マフラーに貫通穴開けて固定ですか？

464 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 20:48:11.11 ID:vrwMptvd

プレストの試乗で950乗ってきた
アメリカンはDS400しか乗ったことなかったせいもあって加速にすごいびっくりしたよ
将来欲しいけど5年後も売ってるかなぁ
会社的な意味でも、モデル的な意味でも

465 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 21:27:37.81 ID:pyUdlaq3

テスト

466 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 21:40:32.83 ID:pyUdlaq3

あっ、書き込めた。

九州のストライカー乗りが帰ってきましたよ～

何か聞きたいことある人！？

467 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 23:09:39.56 ID:A5L4AI0L

俺のストライカー、雨の中走ってるとゴムの溶けたような匂いがしてくる。
晴れてる時は臭わない。
なんでだろう？
バイク屋で見てもらったほうが良いのかな？

468 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 23:46:41.02 ID:pyUdlaq3

まぁ濡れ場にゴムは必須ですので。

匂いも我慢して下さい。

安全面も問題ないでしょ。

469 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 07:19:07.30 ID:Hm80pVN/

463
バッフルは内径測って作製したモノを金槌で叩けばとれる程度に点で溶接です。
サイズをしっかり合わせたので抜け過ぎはそれなりに改善してますよ。
作るのめんどくさかったけど。

470 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 14:02:42.56 ID:TADxfrxt

おー！素晴らしい！

471 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 19:02:03.28 ID:jF0Ls6hc

俺のストライカーは、アクセル戻したときに稀にアフターファイアの症状が出る。
みんな出ない？？

俺は、好きな音だけどw
ボンッみたいな‥‥

472 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 01:04:26.11 ID:jU794oqv

皆マフラー変えてるんですね。
どれもやっぱりトルクや燃費等純正に比べて劣りますか？

ロードライナー乗りです。

473 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 01:22:15.90 ID:T+GaI87M

>>471
僕は出ないな～

マフラー変えてる？

474 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 09:05:40.11 ID:MhrNYgxm

>>469
遅レスゴメンなさい。ありがとー
溶接か…

475 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 07:18:33.40 ID:O01EBLef

476 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 14:36:13.67 ID:I6MCsiTM

フルエキのExupキャンセル系は、トルクダウン多い気がする。燃調もフルコンでやっと元に戻る位じゃない？

477 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 15:27:26.91 ID:zcgHuE9s

ハーレーならフルコンあるけど、スターシリーズってあるの?
サブコンしか無いと思ってたけど

478 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 15:29:01.02 ID:QrmnE/q3

2013年モデルは白が追加か

479 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 17:40:45.73 ID:zcgHuE9s

環境対策だから仕方ないにしても、チャコールキャニスターの位置はどうにかならんのか?

480 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 06:23:33.38 ID:P0Kan6M8

レイダーに乗り換えてから運転してるとものすごーく肩コリがしやすくなった

クラッチ固いからかな？

481 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 10:33:02.35 ID:cLskgG3N

ストライカーもクラッチ重いけど肩こりにはならないかな。
でも握力は鍛えねばと思った！

乗り換えたばかりなら無意識に緊張してるからでは？？

482 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 17:53:20.62 ID:1XIxHEs2

ハンドル遠いからかな？

483 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 20:04:18.79 ID:1MVjX7tE

ストライカーの来年のラインナップからディープレッドメタリック消えるのか…まじか…

484 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 21:32:19.96 ID:cLskgG3N

>>483
まじかぁ…
綺麗な赤なのにな。。

485 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 21:50:54.84 ID:fhPSHgwm

>>483
イヤッッホォォォオオゥオウ！分割払い！42年目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1347473982/

486 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 22:09:07.03 ID:X5/o2UnQ

試乗してからストライカー気になってる。
今年、別のバイク買ったばかりだから、乗り換えるにしても、もう少し先の話だけど、新色ビミョー。
特にタンクの文字が‥‥。

487 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 23:14:37.63 ID:x0RAR3zT

買うなら今年のモデルかな
どうする俺

488 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 23:47:59.14 ID:cLskgG3N

うわぁ…ハッキリ見えなかったけど、タンクのサイドにＳｔａｒって書いちまったのか？？あえて選ぶなら白だけど…
やっぱり'11青と'12赤が人気だね。

489 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 00:08:04.95 ID:N7nE+/FK

>>483
よく見たら無くなるのはダルイエロイッシュレッドカクテル4(Reddish Copper)で
ディープレッドメタリックK(Candy Red)はあるよ。
メッキ関係がブラックアウトにはなってるけど。
2012モデル http://imageshand.yamahamotors.com/img.jpg?id=13792&class=lrg
2013モデル http://imageshand.yamahamotors.com/img.jpg?id=18228&class=lrg
ホワイトバランス取れてないから微妙に色違うように見えるけど

>>488
兄貴分のレイダーも入ってるから弟も逆らえなかったんや

490 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 00:20:44.85 ID:2Nn4EtQp

アニキぃぃ…そりゃないっすよ～

491 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 00:51:09.80 ID:J3NTaDNw

>>489
赤黒のカラーリングはカッコいいんだけど、
マフラーが黒いと本体との色と混ざってしまうのが残念だね
あとタンクの文字が…

492 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 08:49:02.58 ID:2Nn4EtQp

でもシートの縫い目に赤いラインが入ってるのはいいな～

493 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 09:45:25.06 ID:XIfB+P8F

13モデルのストライカー、タンクのステッカーって、でかいstarと、下の方にうっすら見えるSTRYKERの文字は別々なのかな？別々ならダサいstarだけ剥がしたいな

494 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 14:36:38.70 ID:2Nn4EtQp

ストライカーって書いてたのか。

何だ？この点々は？

と思った。

495 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 16:40:55.14 ID:N7nE+/FK

>>493
上からクリア塗装されてるよ。
剥がせるようなステッカーってタンクのコーションラベルとか
最近は無い車種もあるみたいだけど、リアフェンダー末端のYAMAHAロゴ位じゃないか?

496 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 17:08:42.05 ID:YgEmwR10

STARとかいれちゃっった・・・

これで心おきなく来年12年型落ちレイダーを買う目標が出来た

497 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 03:19:26.69 ID:R+xZxJ6p

なるほどな～緊張して力んでるからか！身長は183あるからハンドル遠いとは思わないんだよね

498 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 19:21:48.73 ID:GUYP5vc8

ちょっと相談です。
ストライカーにナビをつけてる人いたら、ホルダーかタンクバッグのオススメを教えて欲しいです。
厚みのあるバッグだと駐車時なんかにハンドルを切ったときにうっかりクラクションを押しちゃって
周りの冷たい視線を浴びてしまったので・・・。

499 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 21:31:46.51 ID:UU+IuK0o

2013モデルの赤ストライカーはシートの赤いライン以外は全部改悪だな
YAMAHAのデザイナーご乱心か

500 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 21:42:45.42 ID:vwFD1GvJ

>>498
ストライカーに限った物ではないがマウントの定番はRAMだろう。

501 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 23:25:30.52 ID:OOhh783V

>>498
ＲＡＭマウントか、
ウィンドシールドつけて吸盤とか？

502 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 23:53:29.17 ID:GUYP5vc8

>>500-501
RAMマウントですか。汎用性があって良さそうですね。
ストライカーのハンドルバーはマウントの取り付けられそうなスペースが少ないですが
これならなんとかなりそうです。

ウィンドシールドに吸盤も思いつきませんでした。ちょっと検討してみます。
ありがとうございました。

503 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 12:52:40.45 ID:k9rbuUlu

RAMマウントって何ですか？

504 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 14:41:44.51 ID:iEQmsGVv

>>503
２ちゃんねるが見られるならどう言われるか？わかるよな？

505 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 16:24:23.31 ID:aIW8kDtI

>>503
Random Access Memoryをコンピューターに認識させること

506 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 17:19:39.19 ID:sTKoEOu9

いやいや、やっぱ「ダッヂ」だろjk

507 ：７７４ＲＲ：2012/09/21(金) 22:44:02.38 ID:k9rbuUlu

>>505
サンクス！！

２％ぐらいは理解出来たぜ～

508 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 13:19:56.93 ID:hNKGLpl0

>>507
お、おう・・・

509 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 18:16:54.83 ID:kLgVCEG/

ざっとスレ読んだけど、XV1900Aとかってカスタムパーツが
ハーレーとかに比べるとどうしても少ないか、あってもめんどう
な事が多いみたいですね。

こういうバイクはカスタムも醍醐味だし、ここら辺の環境が
整わないのは残念だ。

510 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 20:29:53.60 ID:cNjujsXo

>>509
ハーレーの様な過度なカスタムはスターシリーズの造形美を損なう。

511 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 22:10:28.08 ID:P5iYwmfS

赤男爵でレイダー持ってきてもらってやっと実車見たんだが・・・余りの格好良さに契約するとこだったぜ・・・金も無いのにorz

クソッ！！高いぜレイダー、でも絶対買ってやる
やれやれ、惚れたほうが負けだなこりゃw

512 ：７７４ＲＲ：2012/09/22(土) 22:25:52.68 ID:x/s1TbFS

>509
そうだよ。ペタペタと光り物張ったり、ゲオゲロ仕様にしたりと
安易ではないし、やろうとも思わない。むしろ機能的なアクセサリーに終始して
出てる感じだな。むしろ諦めがつく。
金キラ仕様が似合うとも思わないし、バガーにしたってリアダウンと
ケース、フェアリング＋カスタム塗装程度で完成できるじゃん？
どんなカスタム狙ってんのよ？って思う。
弄りパーツが整ってたとしても、絶対販売数ではペイできんでしょ。
ベタな販売仕様でも。ガッツリなスタイルだと思うがね。
特にロングフットと呼ばれるだけの全長は凄い。

513 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 02:02:32.74 ID:A7HtKSwk

>>509
海外で出てるようなパーツを国内メーカーが作っても割高になるだろうから作らないでしょ。
よっぽど大型のパーツじゃなければ送料入れても代行業者挟むより大分安く済むから
eBay、米Amazonマケプレで買ってるよ。

514 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 10:14:53.82 ID:ujfcV7HD

秋のプレストキャラバンにレイダー出てくるから絶対試乗するぞ！

515 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 14:19:24.62 ID:A7HtKSwk

>>514
印鑑と住民票も忘れずにな!!
支払いは買ってから考えろ

516 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 22:20:55.06 ID:uWTIfLCu

レイダー買おうと決心してるものですが
3点ほど気になってるので質問させてください
ネットではハンドルが遠いとの感想をちらほら。
カスタムで手前に曲がったのあります？
身長は167cmです。
あとヘルメットを収納とは言わないまでも
置けたり引っ掛けたりする部分はどこにありますか？
最後にバイクカバーはヤマハの市販のもので間に合うのでしょうか？

517 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 22:53:15.02 ID:SN89kPlR

>>516
09レイダー乗りだが、175cmでもハンドルは少し遠いと感じる。メットホルダーは無い。ガレージ保管だからカバーは知らないが、カバーはあまりオススメしない。環境によってしょうがないのかもしれんが。
社外ハンドルもあるらしいが、手前に持ってくるのは結構大変らしい。どっかのショップに書いてあったな。

518 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 23:06:15.39 ID:GuTcOXF3

>>517
レイダーのハンドル替えるとかなりバランス崩すよ。(YSPの人が言ってた。)

正直、１７５ぐらいないと結構キツい…

ヘルメットはシート外して左側のフレームに引っ掛けるフックがあるはず。
んで、シートを戻して完了。(正直面倒い)

519 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 23:24:48.18 ID:pPrYSckQ

米人の平均身長に合わしてある品買うのだから、
仕方がないと割り切る気持ちも必要なのでは？

そんな人の為の　　つ　ストライカー

520 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 23:33:12.32 ID:A7HtKSwk

配線がハンドル中通しだからな、ノーマルは。
手前に持ってくるとなると延長か取り回しの変更が必要だろうなぁ。当然スロットルワイヤー類も。

ヘルメットホルダーはワイヤーで引っ掛けるような感じのやつでしょ?アレはニッパーで切られるレベル。
ダイヤル式のやつとか代わりになるような物を探したほうが良いよ。

521 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 23:48:59.51 ID:uWTIfLCu

>>517-520
ありがとうございます。
身長欲しいいい
あのフォルムの美しさは他じゃ代用がきかないんですよね～
姿勢がきつい程度なら耐えられますが笑われるレベルだとやだなあ
こんど試乗してみます。

522 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 00:19:14.35 ID:pstCVBz+

>>520
フレームにしっかり溶接されてるよ。
内側にぐいっと入り込んでるから見にくいけど。

もちろんニッパーなんかで切れないよ。

まぁ全てストライカーの話だけど。
レイダーにもあったと思うが。。

523 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 00:43:04.19 ID:Ol9OEuTV

>>522
1900両方共にhttp://www.starmotorcycles.com/assets/service/manuals/2009/LIT-11626-22-58_Raider_S_1651.pdf
これのP28-29(コンテンツ4-12)なんだよ。
で、ワイヤーが細いから簡単に切られるよって事。

ストライカーはフックがフレームの脇にあって直接D環に引っ掛けてシート閉められるようになってるんでしょ?
ウォーリアもそうだけど俺も面倒だから他の方法でロックしてる。
このワイヤー式はXJ6とかでも使われてるけど、周りはみんな使ってないw

524 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 20:42:56.43 ID:1QF/+xY1

今日、同僚のストライカーの後ろに乗せてもらった。(大型免許持ってないから)

ヤバい、このバイク、楽しい、欲しい。

運転出来たらもっと楽しいだろうな～

大型取りに行くかな！

525 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 22:20:43.61 ID:F4MSkWhL

このカラーかっこいいなぁ(^_^)http://i.imgur.com/Bg15v.jpg

526 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 09:43:05.80 ID:O0BKRagB

格好は同じだと思うがなぁ。
色だけじゃね？

527 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 01:26:13.40 ID:RkfQfqIj

ストライカーだが、今日マフラーをコブラに換えた。
スリップオンてゆーのか、先っぽだけだがなかなかいい音してるよ。

528 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 04:35:52.74 ID:u5Vws/gt

ストライカーのマフラーをレイダーに替えられないかな？
身長の低い漏れもなんちゃってレイダー海苔になりたい

529 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 11:05:22.71 ID:eBsFm7TB

>>528
ならない

なれない

ならせない

無茶な改造はダメだよ！

それなら頑張ってレイダー乗りな^_^

530 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 13:02:54.24 ID:uyEymxSG

>>528
誰の為に乗るんだ？
自分の気に入ったの乗らないで…
惚れ込んだバイクならどう見られようと関係ないだろ。

531 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 01:17:08.54 ID:2k+a2Ww3

ウォーリアとレイダーって兄弟車種？

違いは排気量だけ？

532 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 10:47:33.20 ID:ajR91J6U

何をもって兄弟というのか？
同じメーカーなので兄弟？
シリーズは違う。
1900は1700エンジンをベースにしているが、外観以外に
排気量だけの差ではない、凄く変化している。
シャシもまったく別物。

533 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 17:38:35.80 ID:IhS7vm+3

>>531
兄弟車はライナー(MidnightStar)だろう。

唯一の共通点を挙げれば、外装でテールランプのトリムパーツがメッキ化されて使われてる位だ。

534 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 19:41:58.73 ID:Ly+rkpIK

レイダーと同コンセプト、排気量違いを兄弟車と言うなら、ストライカーになる。

535 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 22:26:11.24 ID:mtJyfDK3

>>534
レイダーとストライカーは兄弟って言われるよね。
開発のインタビュー記事とかでも言ってた気がする。

スターシリーズみんな親戚だ、仲良くしよう^_^

536 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 22:31:28.60 ID:2Vr4OE84

ストライカーほしいけど、身長162cmだとハンドル遠かった。
どうすれば乗れるかな。
シートをアンコ盛りすれば大丈夫？

537 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 22:46:52.42 ID:Ly+rkpIK

>>536
いけるぜ兄弟！
大丈夫だ！好きなの乗るのが一番だぜぇ！

538 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 23:21:16.24 ID:mtJyfDK3

>>536
数字上だとシート高は低いけど、それなりの幅があるから、
あんまりシート盛っちゃうと足着きが悪くなるよ～
でも一緒にリアを下げちゃえばクリア出来るかもね。
ストライカー乗り増えて欲しい(￣▽￣)

539 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 00:01:52.10 ID:3B/WZ9Z1

ストライカーはハンドル換えるとなるとメーターとか大変やな。。。

540 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 00:40:50.70 ID:APuaswSa

ストライカーはハンドル替えたらアカン。

バランス崩してステアリングが悪くなる。

とてつもなく絶妙なバランスで設計されてるからな。

541 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 15:08:15.80 ID:KEzK8fu1

>>532
>>533

いや言い方が悪かったかもしれん
ロードスターウォーリアみたいなそこそこ曲がれるアメリカンが好きなんだけど
最近でてるストライカーやレイダーはどうなんかなと思って

542 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 23:32:36.29 ID:APuaswSa

>>541
正直に教えてやろう！！

曲がれない！！！！

543 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 00:05:47.65 ID:tJ+Phtgy

>>541
ウォーリアも純正のリア200だと端っこまで使えなかったよ。

544 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 02:03:39.84 ID:U/1gzJse

>>542-543
そっか
じゃあウォーリアの後継バイクはでてない？

545 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 22:22:31.68 ID:9ZliSTXV

ウォーリアと同系列の車種ってないよな。

スタイルも走りも独特な感じがする。

良い意味で異端児。

546 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 23:22:08.42 ID:W5AXW8t6

ウォーリアってそんな曲がるの？乗ったこと無いけど。ストライカーもレイダーも曲がれるぜよ。レイダーはステップすぐ擦るが。

547 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 00:31:11.29 ID:C+x4f00C

>>546
多分過大評価。
出た当初はサスは倒立でFブレーキはモノブロック、マフラーはアップで如何にもな感じだったからそう言われてる感じかな。
フロントのステップは後期型辺りで若干上方に移動してバンク角稼いでるらしいが

548 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 02:13:19.59 ID:quGSl3wO

http://i.imgur.com/PCQcG.jpg
確かにあんま倒し込め無いです。
私も乗ってますけど、何より重いのでそれが気になってしまいます。ここまでは怖いなぁ。

549 ：７７４ＲＲ：2012/10/06(土) 22:47:07.35 ID:cfiTu0HV

こんなに倒したら…

ヤバイぞ…

ストライカーは間違いなく擦る！！

レイダーは言うまでもない。。

550 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 05:07:47.70 ID:2YTD5+i/

こんだけしかなのか？
俺からしたらこんなにだけど

何も峠のタイム更新しようってわけじゃないんだから
こんぐらい曲がってくれれば問題ないよ

551 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 16:39:47.30 ID:pwOy5jCR

レイダー試乗した！これ最高だな、すげー楽しい
欲しくなった

552 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 17:57:33.99 ID:nYB/k9Bk

久しぶりに950aで300Kmくらいのツーリングしてきた
夕暮れになるとだいぶ風が冷たく感じるようになってきたね～
連休はみんな乗ってるかい？

553 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 13:00:34.35 ID:OBXJ82Xc

>>552
土曜日にストラトライナーと南房総いってきたよ！
鴨川当たりで雨が降ったから早めに切り上げちゃったけどorz
三芳村で食べたイチジクソフト高かったけど美味しかったな

554 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 20:17:26.46 ID:cvcueMH3

ちょっと質問。
過去に出てたのかも知れんけど。

XVS950ってどう呼ぶの？
ブイスター、ミッドナイトスター？なの。
エックスブイエス950ってそのままなの？

教えてエロい人

555 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 21:51:28.53 ID:rvtNK+4+

>>554
レイダーやストライカーみたいなペットネームだね。
XVS950A、欧州ではミッドナイトすた～で
米ではブイすた～だよ^_^

556 ：554：2012/10/11(木) 14:08:01.39 ID:LeZVGj+N

大変よく解りました。……って
ここ日本じゃん！何て呼んでんだよ～ヽ(｀Д´)ﾉウワァァァン

で、南アフリカでは何て呼んでんだろか？

557 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 22:32:44.96 ID:yUP3ma1R

歯磨き粉といえば？

558 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 02:21:57.54 ID:0blTby9y

>>556
南アフリカ仕様っていうのはプレスト用にあるだけで実際に南アフリカで販売されてる物では無いはず。
南アフリカが日本と同じ左側通行でヘッドライトの仕様が同じだから南アフリカ仕様って名前にしてる。
だから南アフリカ仕様=欧州仕様と思って良いよ

559 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 06:59:05.62 ID:3rO7jJ7a

>>557
サンスター

560 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 07:12:30.08 ID:oJ1P0AFk

チェコスロバキア仕様もあるよね！ほとんどアフリカ仕様と変わらないようだけどさ。

561 ：７７４ＲＲ：2012/10/13(土) 03:20:09.30 ID:3CKgeqq3

みんなセカンドバイク何乗ってる？

今現在ストライカーがメイン（しか所有してない）なのだが、なにせ通勤時間が１０分だからもう少し手軽なヤツでもいいかなと。

562 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 02:25:04.36 ID:iY5iBtah

cobraのスリットオンマフラーつけたけど、すごい爆音！
近所迷惑なんで、サイレンサーばらしたら消音材がなにもなかったから、
グラスウールまいた。
ちょーどうるさすぎず、静かすぎずのいい音になった。
あっ、ストライカーね。

563 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 09:17:00.80 ID:aYGHxCp/

ストライカーってアメリカンの中では曲がりやすい部類なんだろうか？

564 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 10:10:02.40 ID:5mEJkF1z

いや曲がりにくい。

565 ：７７４ＲＲ：2012/10/14(日) 14:24:01.96 ID:ulQ8ujJO

曲がりやすさならビラーゴちゃん

566 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 09:16:03.30 ID:27UfM/0i

>>562
加速力や燃費等はどうなりましたか？
純正と比較して悪くなりましたか？

567 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 20:23:58.38 ID:/c4nlH2G

サブコン入れてるなら燃費は若干落ちる。
加速はセッティング次第。パワコマならサイトに一通りのマップはあるけど…

点火系いじると面白いよ

568 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 19:06:27.99 ID:Sumsphp3

ストライカーかレイダーの購入を年明けに決意しました。

･･･どちらを選ぶか決められない･･･
･･･試乗も出来ない･･･
ネットで見ただけなんだけど、
どっちを選んでも後悔はない！･･･と、思いたい。
こんな理由で購入してもいいですか？

569 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 21:13:16.11 ID:Xc5NJJjf

>>568
そりゃ、まずいだろ(>_<)
二つは兄弟車で共通点もあるが、走りも乗り味も全然違うぞ。

570 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 22:15:52.92 ID:eSx8B/T+

金額の差も結構大きいからな。

自分は大型取得のキャンペーンとか色々あってストライカーを迷わず選びました。

どっちも満足できるバイクだと思うから、金銭面での問題がなければ乗り方で選んでみては！？

571 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 22:34:17.20 ID:Sumsphp3

>>569
あんまり回さないで走るほうがいいんだけど、ストライカーの"回して走る"というのが、
今乗ってるエリミネータ250Vみたいで楽しそうと思ったんですよ。
レイダーの大トルクは魅力なんだけど、ポジションに不安が･･･
長時間走ったらストライカーのほうが楽なんじゃ･･･と、思ってしまいます。

572 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 22:48:52.34 ID:Sumsphp3

>>570
金額差はあるんだけど、欲しいバイク買うなら金額抜きで選びたいのです。
そーすると、"どっちも満足できるバイク"だと選べないのです･･･
乗り方で選ぶとストライカーに･･･でも、それ以上に魅力な大トルクなレイダー･･･
うーん

573 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 23:25:49.56 ID:eSx8B/T+

>>572
それならレイダーでいいでしょうね。

ストライカーみたいに回転数がグイィィィンっと上がるわけではないけど、レイダーもマジ速い。

他でも出てるけど、ポジションが辛い可能性もあるから試乗出来なくても跨るぐらいはしておいた方がいいと思う。

574 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 23:34:54.99 ID:7u4Xw/4O

562です、
パワーとか燃費とかあんまり変わりがわかりません。
アフターファイアーがすごいです。
見た目もかっこよくなりました。
ノーマルの音はちょっと情けなすぎですよね？

575 ：わきが：2012/10/18(木) 07:58:25.53 ID:UsgRiDEv

皆の集はコブラマフラー多いみたいだけど
ケンテックてどうなの？

576 ：わきが：2012/10/18(木) 15:21:24.77 ID:UsgRiDEv

誰もいないのか？
ぬるぽ！

577 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 16:53:37.40 ID:zW9pcDcH

スターシリーズ乗りは、14日放送の「たかじんのそこまで言って委員会」の冒頭見てみろ。

578 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 20:57:30.49 ID:FEtKbHtq

>>576
ここはDSスレじゃないんだよ。
みんなしっかり働いてるんだから！！

>>577
ようつべのリンクとかないの？？

579 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 22:35:29.19 ID:wX8r+emW

ケンテックは知らんが、バンスなら付けてる。

580 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 22:44:48.01 ID:FEtKbHtq

ケンテックなくね？

581 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 22:57:50.42 ID:tqIQ/A/s

XVであるのは1900Aのスリップオンのみだし海外のやつみたいに外周は全面ヒートガードじゃなかった気がするし、
まともに走らないだろうね。

大型乗ってマフラー変えてんのにアフターファイヤ連発とかないわ～

582 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 19:49:16.09 ID:YtTGf3RZ

>>574
同じcobraのサブコン入れれば、アフターファイヤーは治まるよ。

583 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 23:53:44.74 ID:4SMm2S1H

>>572
回して乗るには日本の制限速度が低すぎます。
ストライカーは60kmでも2速です。

584 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 23:58:58.00 ID:conjWb/D

>>583
引っ張りすぎ。
燃費に響くよ。
４０～６０キロは３速域。

585 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 00:04:55.23 ID:cwUabLyv

>>584
ノッキングしちゃうよ～(>_<)

586 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 00:20:05.49 ID:T69CWEAd

>>585
アクセル完全に戻してからクラッチ繋ぐからノックしちゃんうんだよ！！
少し回転数上げながら繋ぐと低速でもスムーズに走れる。

587 ：わきが：2012/10/20(土) 07:26:50.14 ID:Qz7f/Gox

1600はハイオクで1700はレギュラーなのはなぜ？

588 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 09:53:04.97 ID:dbf85MGi

1600はYAMAHAが供給、1700はプレスト扱い。
日米のオクタン価表示の違いによるものだけど、実際には1700もハイオクの方が調子いい。

589 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 10:41:10.49 ID:yxjoxdqF

>>584
ストライカーでそれはありえない。
1700でも3速40kmはギリギリ。

590 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 17:21:35.33 ID:Qz7f/Gox

>>588
回答ありがとう、
しっかしフロントブレーキあまり効かないなあ
お主たちは何かブレーキ改造してるかい？
車体重いからかあ

591 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 17:59:57.30 ID:T69CWEAd

>>589
だから４０以下で走れるなんて言ってねーだろタコ野郎！！

592 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 18:48:12.80 ID:WcX5I2Co

>>590
フロントは所謂MOSキャリパーならブレーキパッド選び放題じゃない?
ZCOO、メタリカどっちか入れてれば効きも持ちも純正より大分良いよ。
ZCOO標準入れてるけど、1.5万キロ走ってやっと半分減った位。

1600だとDS400とかと同じキャリパーだからちょっとプアかもね。

593 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 21:21:56.50 ID:hCDVTzoJ

↑の方にストライカーの話が出てるが、本当にそんなに回さなきゃないの？
２速で６０キロだなんて、住宅街とかの細い路地ではずっと１速で運転しなきゃないのかな…。
俺は某社の１８００乗ってるけど、ギア毎の最低速度は４速で４０キロ・５速で６０キロ付近。大排気量でも低速低ギアでスムーズに走れてるから、ストライカーの高回転タイプは運転のイメージしにくい…。
今の愛車がもしダメになったら次はストライカーに乗ろうと思ってるんだけどなぁ。

594 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 23:16:32.56 ID:CGzN05Lo

なんか間違えてないか？↑

回してんじゃなくて、ハイギアだって話だろ。
むしろ回してないって読み取ったほうがいいのじゃないのか？

595 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 04:18:31.13 ID:/2ONkFGk

>>594
とにかく低速で高ギアだとノッキングしちゃうから、基本回転数高めで。

時速２５～３０キロで２速へ、
４０～４５キロで３速へ、
６０キロ以上の巡行可能で４速にシフトアップしてる。

５速は高速以外で使う機会がない。

上で出てたけど、クラッチ完全に繋いでから回転数上げるとガタガタなっちゃうので、繋ぎながら(半クラぐらい)から回転数上げてくと不快感なく走れる。

596 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 13:41:26.04 ID:vZjFBot0

>>589
もってないけど3速40でぎりぎりなの？

トルク薄い教習車のcb400でも
4速40いけたのに
そりゃ車重は違うけどさ

597 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 14:41:08.89 ID:KOpxIJVe

>>596
車重というよりギヤ比の差かな。
ストライカーは試乗しかした事ないけど、気持ちよく乗ろうと思えば
本当に3速は60km以上って感じだね。それ以下だとちょっとぎくしゃくする。
ただ、そんなに回ってる感じはしない。
ウォーリアーに乗ってるけど、3速40kmで1000+αぐらいしか回ってない。
それでもクルージングは可能。そっからガバ開けしてもぎくしゃくするだけ。
じわじわならいける。こんな感じで伝わるかな？

598 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 15:00:27.42 ID:d/XAZ1n4

>>594
２速６０キロの時はたいして回してなくてもノッキングせずに走れて、３０キロ～５０キロだと２速じゃノッキングするから１速で回して走らなきゃないって事じゃねぇのかい？

でも>>595のレスでイメージは掴めたよ。それでも俺のより１０キロ近くスピード余計に出してからギアチェンジしてるようだから、やっぱりストライカーは回さにゃなんないんだね。
あっ、でも高速道路走るのは気持ち良さそう…。

ちなみに俺のは１０キロ過ぎ位から２速、３０キロ前後で３速にチェンジがギリギリな感じ。２速でも回せば楽に１００キロ出るからオートマみたいな運転しようと思えば出来るけど、流石に燃費悪いだろうからしない。
レイダーも似た感じかな？

以上、部外者の長文失礼しました！

599 ：７７４ＲＲ：2012/10/21(日) 19:15:16.61 ID:/2ONkFGk

>>598
ご理解ありがとう。

高速ではぶん回したくてたまらなくなるよ！

でも調子に乗っちゃうと…ねぇ。。

600 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 19:52:50.26 ID:WCNd3wkk

＞598
回すってのは段の下を使って回すって意味なのね…わかったような気がする。
レイダーと同じなXV1900Aだけど、1500rpmから使用可能ですヨ。
５速だと６０、500づつあげて　80　100km/h（2500）って感じ。
マスツーだと４、５速で流すが、どうも間が欲しくなるギア比。

601 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 20:07:42.71 ID:Aj28PbXF

レイダー6速欲しいわ。なんで無いんだか。

602 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 22:03:36.60 ID:rQF7HEwV

>>601
兄ちゃんズルいよ～それだったらストライカーだって欲しいもんっ！

603 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 02:02:03.42 ID:j8T2ENlD

ハーレーと違って振動少ないから6速は要らんよ

604 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 11:31:17.63 ID:HK9fAQU5

ハーレーの6速って振動を抑える(=回転数を下げる)ためのものなのか？

605 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 19:14:33.43 ID:YyVHIvel

君たちオススメのタイヤある？
ミシュランあたりどうだろか

606 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 20:40:28.35 ID:w8FNPpAc

>>605
３ツ星だな。

607 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 00:00:06.01 ID:Xj7Mj/Us

友達の話だけど、ストライカーは200ｋｍ楽にでるらしいよ～
フルフェイスだったら220ｋｍは出そうって言ってた。

608 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 00:28:18.27 ID:58VGwbO/

>>607
マジか？メーター200までしかねぇのに？
ちなみに瞬間的には160まで出したなぁ。
向かい風がすごく怖かった。
冬に向けてウインドシールドつけよかな～。小さい方の。
どなたかグリップヒーターつけた方います？

609 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 01:58:12.77 ID:j+5kLaFy

俺の愛車には２４０キロまでメーター付いてるけど…１６０キロも出したら姿勢の影響か体が辛くなる。慣れの問題なのかな？
２００キロまでのメーターで２００キロ出すなんて…勇気というかなんというか、コケたら即シボーな気がして怖～い

610 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 02:23:24.70 ID:ALfjZERD

>>609
ウォーリアのメーターなんて飾りです。
OHVじゃあ引っ張っても180が良い所

611 ：デットーリ：2012/10/24(水) 15:45:17.61 ID:sIMobJX0

おみゃあらヘルメットどんなの使っているのさぁ？

612 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 22:26:10.27 ID:PNd9pMW2

ストライカー乗りの小言

片道５キロの通勤に毎日ストライカーを出動させる俺。

薄々感じていたのだが、、、クソ燃費が悪い。

おそらくリッター10キロぐらいと思われる。

購入して半年、せっかく買ったのだから毎日でも乗りたい。

だが、ここに来て通勤には原二スクーターのほうが良いのでは？と思い始めた。

しかし、そこに手を出してしまったらストライカーに乗らなくなってしまうのでは…

そんな葛藤に頭を悩ませながら毎日ストライカーに跨っています。

613 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 22:28:18.08 ID:JH1su7zS

>>611
黒ジェットで、バイクも黒でございます。
メットに可愛げなハートが描かれているので、それっぽい雰囲気は全部ぶち壊しですな。
やっぱ、半ヘル、サングラス、鼻下ハンカチ？
みたいな乗り方はなんか、印象わるく出来ない、、
やりたい気持ちもあるんだけど、人目が気になるし、何より俺、安全運転じゃないしw

614 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 22:33:59.20 ID:JH1su7zS

>>612
気持ちわかります。
俺もその葛藤はあるけど、無い物ねだりで、原二に走ると今度はパワーが、とか、バイクを楽しんでないとか感じるよね。

はたから見たらあなたは今、最高の贅沢を体験しているわけだ。

将来的にガス代やメンテで金銭面でつらいのなら、しょうがないけど。

でも、5キロの通勤にイケイケクルーザーは間違った選択かもw

週末遠出しようという気持ちも薄くならないかい？？

615 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 23:17:38.15 ID:PNd9pMW2

>>614
２０代後半の独身なんで金銭面は大変ではないですね。今のところは。

通勤は確かにイケイケ過ぎるかと思っております。。

長距離と言えるか分からないですが２００キロ程度のツーリングなら日々行きたいと思っていますよ。

616 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 02:15:09.65 ID:JT8OQs/B

YZF-R15は燃費がカブ並らしいよ～

617 ：デットーリ：2012/10/25(木) 05:07:34.11 ID:ym0WK4JS

やはりヘルメットはフルフェイスはあわないだろうか

618 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 12:27:54.94 ID:Bg0A6OZ5

>>616
あのタイプじゃ脚になんねぇよ。

１２５ならスクーター程度で十分。

619 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 21:42:49.78 ID:ItJDebMN

俺ストライカー乗ってるけど、バイザー外したオフロード用のヘルメットにしてる。

620 ：わきが：2012/10/25(木) 22:47:02.02 ID:ym0WK4JS

シールドはどうするの？
最近カーブまがるときステップするの怖くてカーブまがれないんだが

621 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 23:04:20.06 ID:Bg0A6OZ5

ステップ擦らなければどこまでも倒せる？

それともステップ傷付くのが勿体無くて怖いの？

純正ステップなら安いし、交換も自分で出来るから臆せず擦っちゃいなよ！

622 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 23:14:37.88 ID:YE9420yt

ステップの次はエキパイが擦り、サイレンサーが擦り、フレームが擦る。その後そこを起点にタイヤの荷重が抜けコケるべ。

623 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 01:55:51.00 ID:VjLggide

>>621
わきがさんじゃないけど、ステップとかシフトペダルのブラケット削るまでは倒せるよ!!
流石に右側は無理だけど。

624 ：わきが：2012/10/26(金) 07:19:14.63 ID:+SJtb+xW

>>621
ステップするのが怖いんです…
倒すのに余裕あってもバイクを傾けること自体怖いのかもしれません。
とくに７０キロ以上でカーブまがるのが怖くて車体を起こしてしまい曲がりきれなさそうに…

625 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 16:54:11.62 ID:52yPSXgg

ステップなんて擦ってたら路面の凹凸にひっかかったら死ぬぞ。
ＧＰでスッテプから火花散らしてるレーサーなんているか？
基本は出来るだけ倒さないラインとブレーキング

626 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 18:12:43.16 ID:U8b/4xsj

俺ウィンカー擦って走ってるぞ！

627 ：わきが：2012/10/26(金) 20:04:00.46 ID:+SJtb+xW

まあ安全なスピードでカーブに進入することが一番だね！
ところでＸＶ1700用のスリップオンマフラーってないのかしら？
あと純正マフラーのサイレンサーの外し方のってるサイトないかなあ

628 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 22:00:05.15 ID:w5UG8dT8

そもそもレイダーストライカーは偏平タイヤの時点であんまり倒せないよな。

629 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 22:50:54.18 ID:fRpH++r/

ロードスターウォーリアほしすぎて発狂しそう

630 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 23:23:32.56 ID:CUoD7rET

>>629
中古しか選択肢はないけど、良いタマはどんどん減っちゃうぞ

イヤッッホォォォオオゥオウ！分割払い！43年目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1350731551/

631 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 17:15:42.31 ID:UbeP5pSl

初めて他人のストライカーを見た。やっぱりかっこいいな

632 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 19:17:11.52 ID:y3G/sGJx

>>631
さぁ貴方が乗ってるカッコいい姿を想像してごらん( ´ ▽ ` )ﾉ

633 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 19:29:58.71 ID:UbeP5pSl

>>632
バイクにはそういう楽しみ方があったのかw

634 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 21:48:44.93 ID:y3G/sGJx

>>633
そして本当に乗りたくなったら…

ショップへGO！！

635 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 02:09:36.04 ID:PZ1Y7Gpc

>>630
こらこら破滅させる気かw

636 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 03:22:07.53 ID:NDUAs/KR

XV1600狙ってるんですが10年近く前の物でしてここは見ておいたがいい！という点があれば教えてください
土下座でも何でもしますゆえ！

637 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 17:28:05.74 ID:gIlmSRko

>>635
破産しないための『イヤッッホォォォオオゥオウ！分割払い！』だろ?

>>636
普通に中古車見るポイント抑えれば良いと思うが。
車体下見て擦ってないかとかオイル漏れ、ハンドルロックストッパーの傷の有無かな。
タイヤは残り山じゃなくて製造年見て、ベルトは納車時に新品に交換して古いのは捨てずに取っておく、予備として。

638 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 21:03:15.68 ID:OyZSAMiG

>>629
魚か、良いな！
もう無いってのがなおイイ！
あの変態さがイイ！

639 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 21:16:49.15 ID:z6PGZTLi

>>638
せやせや。
闘士の如くガンガン前に攻めまっせ！！

ストライカーと共に前に突き進むタイプや！！

640 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 01:04:00.22 ID:x+IyxLry

>>637
サンクスです！
ベルトドライブは初めてなんでそうします
購入したら報告させていただきますね

641 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 11:13:52.44 ID:jEKIHDJF

既出だったらゴメン。

ストライカーの出力やトルク値ってカタログ値N/Aって
なってるけど、正確な数値わかる？

VRSTと比べてどーなんでしょ？

642 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 22:24:09.51 ID:aGQ0JkmY

スッ…待たせたな。

http://i.imgur.com/WOTlp.jpg

このスペック見てチビんなよ！

じゃあな。

643 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 22:48:23.65 ID:avT3SMMo

>>642
ここみてると、
スト乗りの人ってみんな粋だねぇ。
惚れてまうやろ～。

644 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 23:43:30.85 ID:aGQ0JkmY

>>641
たまたま見かけた時のスクショだから、リンク先が分からなかった…申し訳ない。。

645 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 21:51:34.71 ID:zGQuda0S

今更ながらロイヤルスターが気になる
年式は古いけど走行距離少ないのが多い
値段もそれなりに安いし

646 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 07:56:45.04 ID:n2SPmOlq

>>645
不人気車だからね。
アフターパーツもほとんど出回らない。
皆と同じがいやってへそ曲がりにはピッタリです。

647 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 11:19:13.35 ID:MkJoA4Et

雨の日にレイダーでフルバンク停車してもうた
部品代だけで70万円です、と言われた特は死ぬかと思った
いや、いっそ殺して…

648 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 14:45:59.83 ID:elGUidWG

ドンマイ…

649 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 20:47:12.10 ID:1ifU2oyV

ロイヤルスターいいじゃん
前、乗ってたけどマフラー変えただけでｼｬｼﾀﾞｲで80馬力出てたわｗｗ
ちょっと驚いたよｗ

650 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 00:44:49.63 ID:Px3jaXu1

ロイヤルスターいいと思う(￣▽￣)

最近のチャラチャラした感じがなくて、あのクラシックな感じがイイ。

渋いカラーだと特に良い(個人的には…)

程度の良いのが見つかるといいね( ´ ▽ ` )ﾉ

651 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 20:35:08.23 ID:W/8fA1dk

ロイヤルスター、パワーあるな
米仕様の乗ってたけど発進でアクセルがば開けしたら後輪がスリップしたのには驚いた
その前に乗ってたハレじゃなかったことだ

652 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 23:30:44.34 ID:73Da2iYU

でもでもストライカーにも乗ってぇぇぇ！！！

653 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 07:00:32.66 ID:in3Jxldq

おはよう、ストライカーで転ぶ夢を見たよ。今日は乗るのやめとこう。

654 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 10:00:46.27 ID:FSlSUpRx

>>647
まあ命を70万円で救ってもらったと思えば・・

655 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 22:45:10.91 ID:MEuLL7vA

またロイヤルスターのようなアメリカンにしてはパワーあるバイク出てほしいな

656 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 21:39:48.71 ID:xTUHTqak

過疎ってんじゃねぇよ！

みんな出て来い！！

スターシリーズの話ししようぜ！！

657 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 23:51:41.81 ID:yN3fjzHw

欲しい
勢いに任せてしまうかも

658 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 00:17:32.91 ID:ontaCU+7

質問とかでもいいかな？
来年社会人で金たまったら買おうかと思ってるんだけど長距離ツーリングは忙しくてできないから
街乗り中心になると思う

こういう場合は性能発揮できずにきついかな？
住むところも東京の繁華街になりそうなんだけど

659 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 00:25:39.42 ID:Q6zOcVY4

>>657
なに買う？

なに買っちゃうのさ～？

660 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 00:49:23.18 ID:Q6zOcVY4

>>658
ストライカー乗り

片道５キロの通勤に使ってると、リッター１２ぐらいしかいかない。

なかなかパフォーマンスを発揮できないなぁ。

持て余してる。

661 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 12:28:56.32 ID:57kmC353

スターシリーズ最小の950a乗りです。
まったりのんびりの一人ツーリングには最高ですよ。
週末に晴れれば紅葉でも見にいこうと思う。

662 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 14:40:13.94 ID:bKHeWZBY

座った感じ、ストライカーよりゆったりしてるよね

663 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 15:05:59.58 ID:57kmC353

＞662
すごくゆったりしてます。
購入時にストライカーと迷いまして試乗を何度もした結果で
このゆったり加減で950aにしました。

664 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 22:48:29.64 ID:Q6zOcVY4

>>662
同じく、試乗を何度かして私はストライカーを選びました！

９５０のゆったり感はDSC並に良かったよね。鼓動感もしっかりあって満足出来るバイクだと思いました^_^

スターシリーズでは最小だとしても、やはり９５０の大型クルーザー！！
他には引けをとらないと思います！

お互い、選びに選び抜いた相方を大事にしていきましょう( ´ ▽ ` )ﾉ

665 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 22:58:36.28 ID:0KLg1YIB

666 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 23:07:18.38 ID:Q6zOcVY4

アンカミス

>>661だった。

667 ：658：2012/11/07(水) 23:46:09.14 ID:d9pp1nfl

男なので、950は排気量的に小さすぎて考えていません。
最低でもストライカーで考えています。
できれば1900の話が聞きたいです。

668 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 00:02:02.26 ID:BgF6u3Ts

180の俺が答えてやるよ。

やっぱ、デカいヨ。

669 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 00:11:59.95 ID:P5PsTTHz

ストライカー乗ってるけど、９５０の排気量が小さいなんて思わないけどな。

男は大排気量って誰が決めたんだ？

670 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 01:55:41.08 ID:J0ckO9Kz

片道5キロ程度の通勤ぐらいにしか使わないなら950でも大きすぎだろ。
400で十分だ

671 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 16:19:16.81 ID:bWiaieKP

>>667
男だからの意味がわからんが、ここでどう言おうが、乗ってみてだろ。大好きな1900に乗ってみたら手が届かないなんてよくあるし。950の意外に良いエンジンフィールを知ったら変わるかも知れんしな。

672 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 17:34:28.10 ID:6Zb6Bh5Y

1900CUでフルバンク停車したよ
見積りとったら70万円とか言われて目の前真っ暗
いろいろ諦めて多少の傷は目をつぶった
部品代が外車並みだよね…

673 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 18:06:15.19 ID:bWiaieKP

>>672
大体の大物の概算教えてくれませんか？

674 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 18:23:59.94 ID:BgF6u3Ts

右？左？　右だと悲惨だよなー。
1900Aだけと、純正マフラー部分だけでも20万とかだもんな。
社外品に変えるわな。

675 ：わきが：2012/11/08(木) 18:43:28.23 ID:+jELa5N4

俺のロードスター、発進の時全開にしてもホイルスピンしないんだが…
それよりバンス＆ハインズのマフラーて直管なんてことないよね？

676 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 19:49:24.21 ID:gkAQGgYi

>>672
フルバンク停車って、立ちゴケじゃなくてある程度速度あったんか？？
状況ヨロ～

677 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 19:53:23.94 ID:v9DAY43i

爺のたわごとなど無視しとけ

678 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 23:11:29.01 ID:rlkjVako

ストライカーやレイダーがV-ROD に負けてねーってトコ見せておくれ。

679 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 23:17:38.03 ID:XXY+Ohyf

V-RODは100PS以上でてるんだぞ

680 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 23:18:23.23 ID:P5PsTTHz

ストライカー様に勝てると思なよ！！http://i.imgur.com/ZeQ2I.jpg

681 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 23:25:58.31 ID:rlkjVako

<<679
ストライカーは？

682 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 23:37:12.36 ID:P5PsTTHz

>>681
７４

683 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 06:47:29.41 ID:2LZBEIJY

>>672
そう感じられるのも生きているからこそだぞ。

684 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 08:25:36.19 ID:6/ie1C+P

みんな、冬はどんな装備で乗るの？
俺、ストライカー乗りだけど、何にも冬装備持ってないから、車体と服装に計10万ぐらい必要なのかなぁ。

考えてるのは‥
車体は、ヒートグリップ、純正ショート風防、可能ならハンドルカバー

服装は、冬グローブ、アンダーウェア、アンダーズボン、ネックウォーマー、内ボアジャケット、内ボアズボン。

やべぇ、10万じゃたらねぇかも(｡-_-｡)
みんな、どうしてんだよぉ！！

まさか、バッテリー外してカバーかけて、冬は四輪オンリーとかじゃないよね？？

685 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 08:42:01.19 ID:YCDAQMXd

雪国の存在を忘れた>>684

686 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 10:37:15.18 ID:6/ie1C+P

>>685
そうだったw
ご愁傷さまです。

687 ：658：2012/11/10(土) 11:13:55.50 ID:RmM1vAfq

瀬戸内海沿い住みだけど、グローブとブーツと防風装備で行ける。朝晩長距離辛いけど。
安く上げるなら薄いダウンジャケットとレインウエアで試してみ。隙間風対策は梱包プチプチを仕込むとかで。グローブと靴下は慎重にえらべ。
金かけるつもりなら、最初から電熱ウェア買った方が早いな。

688 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 11:20:14.05 ID:mnvRlUxV

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689 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 11:31:33.68 ID:6/ie1C+P

>>687
まさかのプチプチwすげぇ。
金はあんまりかけたくないので参考になります。
そうなんよ、薄くても暖かいのがベストだよなぁ。
電熱ウェアとかそんな、贅沢品あるんだw
それきたら、電熱無しじゃ生きていけない体になってしまいそうで怖いなw
最後には電熱小僧と呼ばれ‥‥

690 ：687：2012/11/10(土) 15:28:38.05 ID:RmM1vAfq

追記
ハンカバ買えば、グローブは安物で良い。ハンカバ最強。ヒートグリップは後回し。
レイダーとかストライカーには、絶望的に似合わないが、それ以外のXVならハンカバはアリだと思う。
目出し帽的なネックウォーマーとフルフェイスのヘルメットもマスト。
梱包プチプチ（ビニール袋でも可）は腹前面と太もも前面に挟み込む。寒風が入る隙間を徹底的になくせば、高級装備でなくても耐えられる。
あと、暖かすぎると汗をかき、逆に冷えるから、蒸れずに少し寒いくらいで維持できる方が長時間走れる。

691 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 19:38:27.89 ID:rYoRM8IM

クリアのナックルガードつけてる。
グリップヒータ（グローブは薄手で）と最強コンビ。
XV　瀬戸内圏
指先がジンジンする寒さは耐えられない。

692 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 19:40:41.81 ID:G+1/NTIu

ナックルガードなんかに防寒はない

693 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 19:57:39.91 ID:bsPWdENz

上半身はゴアのジャケットにインナーは薄手のダウン+保温効果のあるインナー。
下はプロテクター入りインナー、ウインドストッパー系統ジーンズ、叔母パン。
手足はゴアとウールとかウインドストッパーとかを組み合わせ。あとハクキンカイロとか。

持ってないけど最終的には電熱が一番だと思う。
まあ防寒スレ見てくれば良いと思うよ。

バイク野郎の防寒スレッド★12
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1352188225/

694 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 21:00:15.05 ID:YfQwlZUg

ストライカーを通勤で使ってる。

スーツにダウンジャケット

厚手のグローブのみのドＭ通勤だぜ！

寒いけど死ぬほどではない。

九州だし雪も降らないからな^_^

695 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 02:06:28.82 ID:tJQuB0Wr

先月だけどTシャツにクシタニのクラリティジャケットで新東名を走ったら風邪引いた。
次はパワーエイジのジャケットとインナーダウンにパンツ、タイチのグローブで挑んでくる。
これならたぶん冬も越せると信じてる。

それにしても168cmの短足が長時間ストライカーに乗ってると足腰がつらい。
2時間が限界。

696 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 11:18:40.78 ID:IIt/Kr88

レイダーに純正のブルバードウィンドスクリーンって付けてる方どおですか？小さいけど効果ありますか？

697 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 19:58:06.61 ID:oHl3afFb

防風効果は余り期待できないかも。
むしろ人によってはヘルメット辺りに巻き込み風が来ると思う。

698 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 23:00:06.72 ID:IIt/Kr88

>>697 やっぱそうかーありがとうです。

699 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 00:04:16.20 ID:62RJEnTj

とりあえず、グローブを買ってきた。
こんなんでも、8000円ぐらいした(T ^ T)
http://i.imgur.com/m73TL.jpg

700 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 00:32:13.00 ID:iBleXntZ

>>699
かっくいぃ～

僕なんてドンキで売ってる２千円弱ぐらいのヤツです…

701 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 21:44:12.67 ID:62RJEnTj

>>700
正直安くても寒く無けりゃいいよね。

今日は仕事帰りにGOLDWINのアンダーウェアとアンダーズボン買ってきた。
各々8000円なり～(｡-_-｡)
なんか、グローブと値段一緒っておかしくねぇか？w

http://i.imgur.com/POUJN.jpg

702 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 22:21:18.56 ID:iBleXntZ

>>701
いいなぁ～
お互い冬もドンドン走りましょう^_^

703 ：672：2012/11/14(水) 20:00:13.95 ID:QFBuWfq0

亀レスですが、参考までに
タンクが12万円。マフラー横のちっこいヒートガードで3万円てとこ
こんなかんじで積み上げていったら70万円
とてもじゃないので板金でお願いしたら、タンクのフレアパターンが
塗装で復元できないとのこと
シールを貼ってクリア塗装してるらしいですが
シールが部品売りしてないそうですorz…

704 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 20:17:50.51 ID:jFKe5KUd

いっそのこと別のペイントにしたら良いじゃん

705 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 20:52:59.73 ID:jCAFjdn6

>>704
なるほど。
タンクまでイかれた瞬間を想像するとゾッとしますな。
俺、その夜泣くかもww
金とかそんなんじゃなくw

706 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 23:25:40.25 ID:gIBwXwUl

１３年モデル発表されたね

707 ：７７４ＲＲ：2012/11/17(土) 23:13:31.77 ID:CpATy2yN

VRSCDXかストライカーかレイダーで大悩み中。VRSC は試乗済。
高回転時の胸のすくような加速感が最高でした。ただトルクでホイルスピンすると言うような事は無かったです。

ヤマハの２車種は試乗車無くて脳内で想像たくましい状態w一体どんな感じでしょう？

708 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 00:54:43.69 ID:h08+6uxe

1900は回転待ちしなくていいよ。
どこからでもガーーー！ってなる。
4000からパワーバンドだ！さぁくるぞー！ってのが無いんだ。

グイ、ガー！あわわ

709 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 01:32:11.23 ID:QmF1nwdM

自分もＶＲＳＣＤＸかストライカーで迷ったんですが、値段でストライカーに
しました。
ハーレーに200万出さなくてよかったと思ってますよ。

710 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 08:02:35.65 ID:v+zRngDK

ＶＲＳＣＤＸは、長距離は運転姿勢がキツイ。
スタイル重視で本当の直線番長。
峠なんてとんでもない。
それでもスタイルと所有欲を取るというのなら‥‥
という魅せるバイク。

レイダーは知らないが、ストライカーは走れる。とにかく慣れたら色々と速い。
バイクという走りを楽しめる。
スタイルと走りのバランスが良い。

ただ、前者はABS有り。
後者は無しのはず。

いや、最近ABSの大切さがわかってきたもので‥‥

711 ：707：2012/11/18(日) 12:50:07.48 ID:FY3sHHSd

>>708
下からドッカンて感じですね？
それもなかなか楽しそうです。

>>709
VRSCはとてもいいバイクなのですが如何せんお高いですよね。
ストライカーのコストパフォーマンスは高そうなんですけど。

>>710
ストライカーの形も好きなのですが
スタイルはVRSCが好きなんです。
なのでそれを差っ引いても、価格以上の走りの性能が期待できるのであれば…

いずれにしても操作性はヤマハの方が良さそうですね。

712 ：７７４ＲＲ：2012/11/18(日) 15:09:44.36 ID:yBkENgKc

ＶＲＳＣＤＸ←何て読むの？？
今はもうＶロッドって呼び名じゃないのかな…