バイクの質問に全力で答えるスレ17
1 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：
バイク関連の全力スレです。他のスレでは叩かれそうな質問はここでお願いします。
質問スレにつき過度の雑談は控えましょう。
【質問者】
･sageなくてもおｋ
･質問が完全にスルーされたら催促ok
･違法改造、違法行為に関する質問禁止
･このスレで質問したら他のスレで同じ質問（マルチポスト）禁止
※他スレへ書き込んだ質問をここでするのは○
･スレ違いな質問禁止
･前スレ>>○○お願いします禁止､質問をもう一度書き込みましょう
･回答が曖昧になりそうな質問の仕方は避けましょう
･答えられる質問があれば積極的に回答者にもなってみましょう
･お礼はマナーです
【回答者】
･どんな質問にも全力で答える事
･マルチだろうが既出だろうがマジレス徹底
･過去ログ読めは禁止
･威張らない､怒らない､叩かない
･回答者が間違ったら過度に叩かず注意で済ます
･スレ違いな質問、答えたくない質問はスルーする
【共通】
･最低限のマナーは守ること
･コテハン（固定ハンドル）禁止
・スレ立てできない・やる気の無い人は>>940辺りから書き込まないこと
次スレは>>950が立てる｡無理ならレス指定すること
※前スレ
バイクの質問に全力で答えるスレ16
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1335349375
2-以降に偽テンプレが貼られる事があります
質問スレにつき過度の雑談は控えましょう。
【質問者】
･sageなくてもおｋ
･質問が完全にスルーされたら催促ok
･違法改造、違法行為に関する質問禁止
･このスレで質問したら他のスレで同じ質問（マルチポスト）禁止
※他スレへ書き込んだ質問をここでするのは○
･スレ違いな質問禁止
･前スレ>>○○お願いします禁止､質問をもう一度書き込みましょう
･回答が曖昧になりそうな質問の仕方は避けましょう
･答えられる質問があれば積極的に回答者にもなってみましょう
･お礼はマナーです
【回答者】
･どんな質問にも全力で答える事
･マルチだろうが既出だろうがマジレス徹底
･過去ログ読めは禁止
･威張らない､怒らない､叩かない
･回答者が間違ったら過度に叩かず注意で済ます
･スレ違いな質問、答えたくない質問はスルーする
【共通】
･最低限のマナーは守ること
･コテハン（固定ハンドル）禁止
・スレ立てできない・やる気の無い人は>>940辺りから書き込まないこと
次スレは>>950が立てる｡無理ならレス指定すること
※前スレ
バイクの質問に全力で答えるスレ16
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1335349375
2-以降に偽テンプレが貼られる事があります
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テンプレ強要したい向きは、テンプレ神曰く、正規質問スレで、歴史も深い
よろず質問スレ
anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1321774458
の続きで、別に運用願います
よろず質問スレ
anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1321774458
の続きで、別に運用願います
質問しても良い？
今乗っているバイクがバンディット250vで設計が15年以上前のバイクなんだけど
タイヤの指定空気圧がスズキの指定がF2㎏ R2.25㎏なんだけど今履いてるBT003のタイヤメーカーの指定圧はF/R2.9㎏
この場合どちらの空気圧に合わせるのが良い？
設計当時のタイヤの性能やバイクの車重を考慮した上でどちらに合わせた方がよりタイヤの性能を引き出せるかな？
今乗っているバイクがバンディット250vで設計が15年以上前のバイクなんだけど
タイヤの指定空気圧がスズキの指定がF2㎏ R2.25㎏なんだけど今履いてるBT003のタイヤメーカーの指定圧はF/R2.9㎏
この場合どちらの空気圧に合わせるのが良い？
設計当時のタイヤの性能やバイクの車重を考慮した上でどちらに合わせた方がよりタイヤの性能を引き出せるかな？
質問させてください
モンキーにChiBIXという外装を付けたいのですが、所持しているモンキーがFIなんです
適合するんでしょうか？
モンキーにChiBIXという外装を付けたいのですが、所持しているモンキーがFIなんです
適合するんでしょうか？
7 ：前スレ982：2012/05/17(木) 09:33:14.43 ID:QKX4bWhz
8 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 11:45:37.95 ID:MRt/mxEa
何か1000ゲットで面白いコピペ無いですか？
前スレ1000でおねがいします
前スレ1000でおねがいします
9 ：8：2012/05/17(木) 12:19:28.59 ID:MRt/mxEa
しくしく…
10 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 12:22:54.51 ID:Zkx5pT+j
マジェ１２５のベースガスケット交換したらエンジンかかんなくなった (´・ω・`)
プラグが濡れないや
ジェット類はエアで飛ばしてるから大丈夫なはず（そもそも前日まで使用してた）
ホース類の組み間違えだろうか・・・
もしバルタイでコマずれしてた場合、混合気が全く燃焼室に入ってこないなんてことはあるんでしょうか？
プラグが濡れないや
ジェット類はエアで飛ばしてるから大丈夫なはず（そもそも前日まで使用してた）
ホース類の組み間違えだろうか・・・
もしバルタイでコマずれしてた場合、混合気が全く燃焼室に入ってこないなんてことはあるんでしょうか？
>>10
フロート室に燃料は入ってる？
フロート室に燃料は入ってる？
12 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 12:37:43.21 ID:Zkx5pT+j
>11
フロート室まではOKで、油面は合わせ面の1mm下くらいです
インマニのホース穴に棒突っ込んで見たところ濡れていないのでキャブが原因とは思うのですが、バルタイも気になってて知識不足で絞り込めずにいます（マーク目視ではバルタイは合ってるように見える）
フロート室まではOKで、油面は合わせ面の1mm下くらいです
インマニのホース穴に棒突っ込んで見たところ濡れていないのでキャブが原因とは思うのですが、バルタイも気になってて知識不足で絞り込めずにいます（マーク目視ではバルタイは合ってるように見える）
15 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 12:57:50.89 ID:Zkx5pT+j
>>13
ドレンだけのチェックなので1分もあれば・・・
http://iup.2ch-library.com/i/i0637585-1337226938.jpg
>>14
ちと安心しました
クラッシュの雰囲気はなさそうなのでキャブもう一度見てみます
ドレンだけのチェックなので1分もあれば・・・
http://iup.2ch-library.com/i/i0637585-1337226938.jpg
>>14
ちと安心しました
クラッシュの雰囲気はなさそうなのでキャブもう一度見てみます
先ほどバイク屋さんに持ち込みみてもらいました。バイク屋さんの最初の
見解はプラグかエアクリ溶けたかって言ってましたが、プラグ外した
瞬間「うわ～ｗ」って。スパークするピンと本体の間の隙間に白緑の鳩の
糞みたいなので埋め尽くされてて、これで良く昨日までスパークしてたなって
変に関心しました。プラグ交換で解決です。1000円でした。
見解はプラグかエアクリ溶けたかって言ってましたが、プラグ外した
瞬間「うわ～ｗ」って。スパークするピンと本体の間の隙間に白緑の鳩の
糞みたいなので埋め尽くされてて、これで良く昨日までスパークしてたなって
変に関心しました。プラグ交換で解決です。1000円でした。
最近引っ越ししたばかりで、周り近所のこともよく分からない、ボロッボロッの
バイク屋で敬遠してたのですが、行ってみると親切な職人さんで料金も良心的。
今度時間あるときにエアクリも見たげるって点検1000円、要交換なら3500円くらい
用意しといてって。もっと早く利用してれば良かった。見た目で判断しちゃダメですね。
バイク屋で敬遠してたのですが、行ってみると親切な職人さんで料金も良心的。
今度時間あるときにエアクリも見たげるって点検1000円、要交換なら3500円くらい
用意しといてって。もっと早く利用してれば良かった。見た目で判断しちゃダメですね。
19 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 13:24:07.81 ID:Zkx5pT+j
>18
いえいえ、お気になさらず～
インシュレーター劣化が怪しかったから部品届くまでエアツールのシールテープ＋バンドで応急処置
これが原因か・・・？しかし全く濡れないし (´・ω・`)
メシ休憩ですｗ
いえいえ、お気になさらず～
インシュレーター劣化が怪しかったから部品届くまでエアツールのシールテープ＋バンドで応急処置
これが原因か・・・？しかし全く濡れないし (´・ω・`)
メシ休憩ですｗ
バイク用の手袋とヘルメット無事に買いました
ありがとうございました
ありがとうございました
21 ：10：2012/05/17(木) 15:00:52.89 ID:Zkx5pT+j
始動できましたのでご報告
キャブ再組み付けで始動したんだけど何が悪かったのかわからないので非常に気持ち悪いｗ
なんだったんだろう・・・
とりあえずお礼申し上げます、ありがとうでした
キャブ再組み付けで始動したんだけど何が悪かったのかわからないので非常に気持ち悪いｗ
なんだったんだろう・・・
とりあえずお礼申し上げます、ありがとうでした
>>21
大きな出費もなく直るのはいいんだけど
原因が解らず直ってしまうのは一番嫌なパターンだな．．．
とりあえずは様子見ってとこかね
以前、30～40分走るとエンジンストップ
で、5～10分後に普通に走ってまた30～40分後に．．．って
症状に悩まされたことがあったな
原因はガソリンタンクのエア抜きが詰りぎみだったんだけど
あのときはほんとに悩みまくった
大きな出費もなく直るのはいいんだけど
原因が解らず直ってしまうのは一番嫌なパターンだな．．．
とりあえずは様子見ってとこかね
以前、30～40分走るとエンジンストップ
で、5～10分後に普通に走ってまた30～40分後に．．．って
症状に悩まされたことがあったな
原因はガソリンタンクのエア抜きが詰りぎみだったんだけど
あのときはほんとに悩みまくった
昔のレーサーって自分でマシンの整備もしてたらしいんだが
片山敬済さん(元WGP350ccクラスチャンピオン)がアマチュア時代にバイクの調子が悪くなって
エンジンバラして組み直しても治らず何度も何度もやり直しても駄目だったから最期の手段で
バイク屋のオヤジに言ったら乾式のエアクリーナー外してエアーでちょっと吹いてホコリ飛ばしたら
たちどころに治って快調になったらしい
あっという間の作業で片山さんも「俺の苦労はいったい…」って思ったそうだよ
物事を複雑に考えすぎると基本的なところを見落とす事も有るっていう説話なんだが
いろいろと原因考えて悪い想像するより、自分の手に負えないときはプロに頼む方が
良いんじゃないかと思う、自分で原因を究明したときの達成感も素晴らしいけどね
あの感動はプライスレスだがいじり壊すとバイクがプライスレスになりかねん
片山敬済さん(元WGP350ccクラスチャンピオン)がアマチュア時代にバイクの調子が悪くなって
エンジンバラして組み直しても治らず何度も何度もやり直しても駄目だったから最期の手段で
バイク屋のオヤジに言ったら乾式のエアクリーナー外してエアーでちょっと吹いてホコリ飛ばしたら
たちどころに治って快調になったらしい
あっという間の作業で片山さんも「俺の苦労はいったい…」って思ったそうだよ
物事を複雑に考えすぎると基本的なところを見落とす事も有るっていう説話なんだが
いろいろと原因考えて悪い想像するより、自分の手に負えないときはプロに頼む方が
良いんじゃないかと思う、自分で原因を究明したときの達成感も素晴らしいけどね
あの感動はプライスレスだがいじり壊すとバイクがプライスレスになりかねん
25 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 22:10:30.00 ID:e4DewPbE
ツーリングに行くのに限りなく出費しないで集められる服装（手袋・靴含）を教えてください
質問です。
片道8km、10%前後の峠道で自動車だと15分ほどの道のりの往復にバイクを買おうと思っています。
原付未経験なのでよくわからないのですが、10%の勾配は原付でも走るのに問題ないでしょうか？
それとも、免許を取って原付二種にしたほうが燃費や快適さを考えればいいでしょうか。教えて下さい。
片道8km、10%前後の峠道で自動車だと15分ほどの道のりの往復にバイクを買おうと思っています。
原付未経験なのでよくわからないのですが、10%の勾配は原付でも走るのに問題ないでしょうか？
それとも、免許を取って原付二種にしたほうが燃費や快適さを考えればいいでしょうか。教えて下さい。
>>25
作業着屋さんで、安全靴、カッパ、手袋
作業着屋さんで、安全靴、カッパ、手袋
29 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 22:19:22.85 ID:C3KY48LJ
>25
所謂 働く人の店で、革軍手、半長靴。
合羽は、３０分以上雨の中走るなら、やっぱバイク用の（２輪館とか）でないとダメだと思う。
作業着屋さんでも、いいのあるかもだが、俺的にはイマイチ信用できない（バイク用と書いてればOKかもだが）。
ジャケットは、特にカウル無しの場合は、やっぱライダー向けのほうがイイと思う（特に寒い時期は）。
所謂 働く人の店で、革軍手、半長靴。
合羽は、３０分以上雨の中走るなら、やっぱバイク用の（２輪館とか）でないとダメだと思う。
作業着屋さんでも、いいのあるかもだが、俺的にはイマイチ信用できない（バイク用と書いてればOKかもだが）。
ジャケットは、特にカウル無しの場合は、やっぱライダー向けのほうがイイと思う（特に寒い時期は）。
30 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 22:26:17.18 ID:e4DewPbE
>>26>>29
㌧
冬にはいてるブーツを流用しようとも思ってるんだけど
やっぱり防水ブーツってやつがいいのかワカラン
夏場を考えているんだけどやっぱりライダー向けがいいのか
家にある長袖ジャケットでも大丈夫なのかもワカラン
㌧
冬にはいてるブーツを流用しようとも思ってるんだけど
やっぱり防水ブーツってやつがいいのかワカラン
夏場を考えているんだけどやっぱりライダー向けがいいのか
家にある長袖ジャケットでも大丈夫なのかもワカラン
31 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 22:31:07.14 ID:rhzYFtar
バイク初心者なんですがホーネット250とVTR250どっちがいいですか？
ホーネット250とVTR250の特徴とかあったら教えてください
ホーネット250とVTR250の特徴とかあったら教えてください
>>30
バイクのりはだいたいバイク用ってのが好き。それしかダメと思ってる。だいたいセンスないファッションになる。
バイクのりはだいたいバイク用ってのが好き。それしかダメと思ってる。だいたいセンスないファッションになる。
>>25 タンスと下駄箱を探す 普段着でいいだろ
36 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 23:15:40.40 ID:rhzYFtar
やっぱホーネット250とVTR250に比べたらバンディットやバリオスは問題外ですか？
37 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 23:18:10.00 ID:17v6k4Cr
>>30
ブーツは良いものを買いましょう。
できれば踝部分にプロテクターが入ってるものがいいよ。
防水機能はあんまり長期間はもたないと思ってください。
いいものは、長持ちするので結局はお得です。
２～３万円は出しましょう。けがをしたらその程度じゃ治りませんから。
ジャケットはバイク用が望ましいのですが、高速道乗らないなら普通のでもいいかも・・・。
ブーツは良いものを買いましょう。
できれば踝部分にプロテクターが入ってるものがいいよ。
防水機能はあんまり長期間はもたないと思ってください。
いいものは、長持ちするので結局はお得です。
２～３万円は出しましょう。けがをしたらその程度じゃ治りませんから。
ジャケットはバイク用が望ましいのですが、高速道乗らないなら普通のでもいいかも・・・。
そんなに不安だったらレーシング用のを買えばOK
42 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 00:19:29.26 ID:aAcjyhom
５０のモンキーって世間的にはカッコイイの？
バンディットのエンジンはメカノイズが大きいけど性能的には他メーカーに引けはとらないよ
整備不良で調子悪いのバイクのせいにしてる奴もいるけど整備された個体はノーマルでメーター振り切る
整備不良で調子悪いのバイクのせいにしてる奴もいるけど整備された個体はノーマルでメーター振り切る
モンキーはカッコいいってか可愛いって感じじゃないかな
兄ちゃんはボアアップして弄って乗り回す
おっさんは大型のオマケとして買ってボアアップして盆栽しまくる
誕生30年以上で貫禄もあり箔も付くし
誰もが知ってるミニバイクで人気あると思う
兄ちゃんはボアアップして弄って乗り回す
おっさんは大型のオマケとして買ってボアアップして盆栽しまくる
誕生30年以上で貫禄もあり箔も付くし
誰もが知ってるミニバイクで人気あると思う
カワイイ系というか遊園地のおもちゃみたいな評判だった
俺のまわりではね
俺のまわりではね
起源がまさに遊園地用のおもちゃだったからな。
リア用のメンテナンススタンドの購入を考えているんですが、どこかオススメのメーカーなどありますか？
また、スタンドを架ける際1人で安全に架けれるのでしょうか？
使用する車種はGSX-R600です
また、スタンドを架ける際1人で安全に架けれるのでしょうか？
使用する車種はGSX-R600です
48 ：10：2012/05/18(金) 08:53:46.60 ID:lMIMtxwm
>47
J-TRIPがアフターパーツ的な意味でも無難だと思う
気がついたらショートローラー、プロアーム用、フロント、３つともJ-TRIPになってた
サイドスタンド下をかさ上げして直立させればおおむねどんな車両も一人で余裕
J-TRIPがアフターパーツ的な意味でも無難だと思う
気がついたらショートローラー、プロアーム用、フロント、３つともJ-TRIPになってた
サイドスタンド下をかさ上げして直立させればおおむねどんな車両も一人で余裕
>>47
リアのみの時は、掛ける時より、外すときのほうが倒しやすいので注意。
リアのみの時は、掛ける時より、外すときのほうが倒しやすいので注意。
50 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 09:54:46.84 ID:G6+2+zPX
>>49 外す時はリアタイヤの下へ車のパンタジャッキを軽く咬ましてから、
バイクへ跨がりエンジンかけて静かに発進すれば楽チンだよ。
バイクへ跨がりエンジンかけて静かに発進すれば楽チンだよ。
51 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 11:08:16.43 ID:aLPM6FgE
区外へ引っ越したあと、ナンバーを返して新しい区のやつに付け替えてくださいって手紙が来たんだが
実際に付け替えないでいるとどういう時に困りますか？
実際に付け替えないでいるとどういう時に困りますか？
53 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 11:44:50.10 ID:omPOsiql
滋賀に本社があるボンバーインターナショナルっていうバイク店で 知り合いがぼったくられた！！ 買ってすぐバイク壊れるし部品代めっちゃ高く請求するみたい！！
れっど◯ロンの指定盗難防止ロックチェーンってほぼ切れないって本当？
55 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 13:00:37.09 ID:aLPM6FgE
向こう三ヶ月の費用含めて100万円でバイクを購入したいんですが、
この場合車両価格にはどれくらい使えるものなんでしょうか
ヘルメット等の装備品も予算内で購入します
この場合車両価格にはどれくらい使えるものなんでしょうか
ヘルメット等の装備品も予算内で購入します
>>58
100万円はバイクのためのお金なのでもちろんそれ以外にはつかいませんwwwwwwwww
収入を維持費に充てればいいじゃん！という意味ならおっしゃるとおりですが、
あくまでも趣味なのでとりあえず三ヶ月間は今あるお金だけでやりくりしようと思ってます
100万円はバイクのためのお金なのでもちろんそれ以外にはつかいませんwwwwwwwww
収入を維持費に充てればいいじゃん！という意味ならおっしゃるとおりですが、
あくまでも趣味なのでとりあえず三ヶ月間は今あるお金だけでやりくりしようと思ってます
>>61
初バイクなのでグレードに関しては寡聞として見当つきません
装備品についてはヘルメット+グローブ+ブーツ（あわせて5万円くらい？)と
これが合ったほうが安全に走れるよという物があったらそれを購入する予定です
保険料は24歳なので自賠責+任意で4万円強くらいでしょうか？
残り90万円で車両とその他維持費を捻出する予定です。引き続きよろしくお願いします。
初バイクなのでグレードに関しては寡聞として見当つきません
装備品についてはヘルメット+グローブ+ブーツ（あわせて5万円くらい？)と
これが合ったほうが安全に走れるよという物があったらそれを購入する予定です
保険料は24歳なので自賠責+任意で4万円強くらいでしょうか？
残り90万円で車両とその他維持費を捻出する予定です。引き続きよろしくお願いします。
>>63
使用目的は？免許の種類は？分からない事だらけで、これ以上は無理
使用目的は？免許の種類は？分からない事だらけで、これ以上は無理
>>63
同じ２４歳ですが
私はチューリッヒで対人対物無制限・弁護士特約・搭乗者保険・携行品特約
など付けて約５万円です
詳しくは各保険会社に見積もり出してもらえばいいかと思いますが
自賠責＋任意で４万は厳しいかと思います
同じ２４歳ですが
私はチューリッヒで対人対物無制限・弁護士特約・搭乗者保険・携行品特約
など付けて約５万円です
詳しくは各保険会社に見積もり出してもらえばいいかと思いますが
自賠責＋任意で４万は厳しいかと思います
>>63
初なら個人的に中古を勧めるけど？どうしても新車なら中型でOFF車かﾈｲｷｯﾄﾞかな
理由は必ず転倒るから初心者なら立ちごけやUターンこけは絶対する
で、ダメージが少なくて長く乗るにも最適ならOFF車かﾈｲｷｯﾄﾞ、お金も装備品や後のｵｲﾙ等ﾒﾝﾃ費に回せる
新車ならｾﾛｰかCRF、400SFかｸﾞﾗﾃﾞｨｳｽとか個人的にお奨め
中古は本やネットで調べて男爵で現車見るとかすれば？勢いで買わないように注意するように、見積書はタダだからねwww
初なら個人的に中古を勧めるけど？どうしても新車なら中型でOFF車かﾈｲｷｯﾄﾞかな
理由は必ず転倒るから初心者なら立ちごけやUターンこけは絶対する
で、ダメージが少なくて長く乗るにも最適ならOFF車かﾈｲｷｯﾄﾞ、お金も装備品や後のｵｲﾙ等ﾒﾝﾃ費に回せる
新車ならｾﾛｰかCRF、400SFかｸﾞﾗﾃﾞｨｳｽとか個人的にお奨め
中古は本やネットで調べて男爵で現車見るとかすれば？勢いで買わないように注意するように、見積書はタダだからねwww
>>62
もしかして400ccいけるかと思ったんですが、ちょっと窮屈そうですね
250ccで検討したいと思います。ありがとうございました
>>64
使用目的は趣味（サンデードライブ）、免許は大型です
三ヶ月間の試算なので関係ないかと思って書かなかったんですが、後出しになってしまって申し訳ありません
>>65
ネットで調べて3万、こりゃ安いと思ってたんですが
なるほどオプションによって値段が大きく変わるんですね
保険料には8万円用意しておきます。ありがとうございました
もしかして400ccいけるかと思ったんですが、ちょっと窮屈そうですね
250ccで検討したいと思います。ありがとうございました
>>64
使用目的は趣味（サンデードライブ）、免許は大型です
三ヶ月間の試算なので関係ないかと思って書かなかったんですが、後出しになってしまって申し訳ありません
>>65
ネットで調べて3万、こりゃ安いと思ってたんですが
なるほどオプションによって値段が大きく変わるんですね
保険料には8万円用意しておきます。ありがとうございました
>>66
中古の自動車はなんだかんだでお金かかるイメージがあったんですが
自分でボロにする可能性を考えれば確かにありですね
中古なら400ccも手が届きそうですし視野に入れておきたいと思います。ありがとうございます
>>68
乗りだし価格+修理代+20万だとやっぱり車両価格は60万程度になりそうですね
これくらいを目安にしばらくウィンドウショッピングを楽しみたいと思います。皆さんありがとうございました
中古の自動車はなんだかんだでお金かかるイメージがあったんですが
自分でボロにする可能性を考えれば確かにありですね
中古なら400ccも手が届きそうですし視野に入れておきたいと思います。ありがとうございます
>>68
乗りだし価格+修理代+20万だとやっぱり車両価格は60万程度になりそうですね
これくらいを目安にしばらくウィンドウショッピングを楽しみたいと思います。皆さんありがとうございました
70 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 16:13:06.26 ID:xsDPUBNB
今度は俺から質問します
夏用のジャケットはどっちがいいかな？
メッシュジャケットと、
メッシュじゃなくて、ベンチレーション付きのスリーシーズン用
用途はツーリングで、昼夜問わず山岳部や海沿い、高速や一般道も走ります
夏用のジャケットはどっちがいいかな？
メッシュジャケットと、
メッシュじゃなくて、ベンチレーション付きのスリーシーズン用
用途はツーリングで、昼夜問わず山岳部や海沿い、高速や一般道も走ります
夏用はメッシュに限る！
72 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 16:17:49.93 ID:xsDPUBNB
>>71
夜の高速とか、寒くないですか？
夜の高速とか、寒くないですか？
そんなときは
ユニクロのたためるダウン
タンクバックに推しこんどく
ユニクロのたためるダウン
タンクバックに推しこんどく
北海道、東北と一部の標高高い地域以外はメッシュで問題無い
夜や雨は場合によっては若干肌寒いが人によっては体感差があるしどうとも言い難い、自分は平気だった
俺はﾛﾝｸﾞﾂｰﾘﾝｸﾞで高速移動するならは3ｼｰｽﾞﾝ着ていた
夜や雨は場合によっては若干肌寒いが人によっては体感差があるしどうとも言い難い、自分は平気だった
俺はﾛﾝｸﾞﾂｰﾘﾝｸﾞで高速移動するならは3ｼｰｽﾞﾝ着ていた
てゆか、九州はもうメッシュです
沖縄はもしかってメッシュではなくTシャツ着て走ってるじゃね？
４年半で４５００km。
あんまり走ってないから、
タイヤを６年くらい使うつもりだが、平気だよな？
あんまり走ってないから、
タイヤを６年くらい使うつもりだが、平気だよな？
俺は全然平気では無いと思うけど
乗る本人が平気だと思っているなら問題ない
せいぜいタイヤにひびが入っていずれバーストするかゴムの硬化でグリップ力が低下するだけだ
乗る本人が平気だと思っているなら問題ない
せいぜいタイヤにひびが入っていずれバーストするかゴムの硬化でグリップ力が低下するだけだ
83 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 21:39:12.49 ID:AWEhtocp
84 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 21:58:38.24 ID:1D4iI203
四年を超えるとフロントブレーキ強めに掛けた時に横滑りを起こして転倒し易くなるぞ
※実体験
※実体験
85 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 22:53:18.97 ID:k92qIpHd
ビッグスクーターの売れ筋が250ｃｃなのは何故ですか？
メーカーも400ｃｃ以上に力を入れないのは売れないからでしょうが、
なぜ売れないのか理由がわかりません。
メーカーも400ｃｃ以上に力を入れないのは売れないからでしょうが、
なぜ売れないのか理由がわかりません。
車検
>>85
車検に通らないカスタムをしたいから
車検に通らないカスタムをしたいから
88 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 22:59:16.87 ID:k92qIpHd
見栄
90 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 23:05:51.11 ID:k92qIpHd
>>89
スクーターは何故見栄ではないのですか？
スクーターは何故見栄ではないのですか？
>>88
250でアメリカンはショボいから。
250でアメリカンはショボいから。
92 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 23:08:22.09 ID:k92qIpHd
>>91
スクーターはショボくれてないのですか？
スクーターはショボくれてないのですか？
エンジン直接見えないし
ビッグスクーター乗るやつはそこまで考えてないよ
アメリカン乗りはハーレーを筆頭に大排気量至上主義だから中免小僧は持ってる免許で出来るだけ大きなバイクに乗ろうとする
アメリカン乗りはハーレーを筆頭に大排気量至上主義だから中免小僧は持ってる免許で出来るだけ大きなバイクに乗ろうとする
しつけーな
お前、前スレ870でカワサキの原付スクーターの質問した奴だろ？
チャット状態みたいな一行質問を繰り返すな
そういう無駄スレで他の質問と回答が流れると迷惑なんだよ
他所でやれ
お前、前スレ870でカワサキの原付スクーターの質問した奴だろ？
チャット状態みたいな一行質問を繰り返すな
そういう無駄スレで他の質問と回答が流れると迷惑なんだよ
他所でやれ
ビッグスクーターに乗ってる人はほぼDQNって本当だったな、カスタムでなぜギリギリローダウンするなのか分からん。
車高の低さは知能の低さ
つまり車高を上げまくれば…？
バカと煙は…って言うだろ？
GL1800って420kgくらいあるようなんですが、バックギアはなさそうです。
こんな化け物、押してバックできるもんでしょうかね？
こんな化け物、押してバックできるもんでしょうかね？
バイク乗るとき財布はどうしてる？
ズボンの後ろポケットに長財布入れて走るときがあるんだけど
落ちそうってよく言われる
今まで落としたことは無いんだけど
手ぶらツーの時は財布の収納に頭を悩ますんだよね
ズボンの後ろポケットに長財布入れて走るときがあるんだけど
落ちそうってよく言われる
今まで落としたことは無いんだけど
手ぶらツーの時は財布の収納に頭を悩ますんだよね
ジャケットの内ポケット
>>102
マジックテープやチャックやボタンが付いたポケットに入れている。
マジックテープやチャックやボタンが付いたポケットに入れている。
レスサンクス
やっぱり俺のスタイルは無しの方向なんだな
ジャケットに内ポケット無いし
今の長財布を変える気もないんだよね
う～んジャケットの買い替えかなあ
たとえ内ポケットがあっても邪魔くさくない？
胸ポケットにケータイを入れるのも苦手なんだ
やっぱり俺のスタイルは無しの方向なんだな
ジャケットに内ポケット無いし
今の長財布を変える気もないんだよね
う～んジャケットの買い替えかなあ
たとえ内ポケットがあっても邪魔くさくない？
胸ポケットにケータイを入れるのも苦手なんだ
>>105
まあ「自分だけが分かっている」妄想がここまで強くなっちゃうともう駄目だろうね
まあ「自分だけが分かっている」妄想がここまで強くなっちゃうともう駄目だろうね
モタ車で林道は厳しいかな？
挑戦した人いる？
挑戦した人いる？
>>109
林道の程度にもよるんじゃないかな？
Vmaxで平坦な砂利林道を走った事あるけど
両足が付きさえすれば何とかなる
と言うよりアクセルワークに気を使えば不安は殆どなかった。
酷道って言うような停止様子見発進を繰り返す林道なら
オフ車の方がいいだろうけど
ガレ場をいかない限りはモタードでもいけると思う
楽しいかは別にして
林道の程度にもよるんじゃないかな？
Vmaxで平坦な砂利林道を走った事あるけど
両足が付きさえすれば何とかなる
と言うよりアクセルワークに気を使えば不安は殆どなかった。
酷道って言うような停止様子見発進を繰り返す林道なら
オフ車の方がいいだろうけど
ガレ場をいかない限りはモタードでもいけると思う
楽しいかは別にして
明日からいよいよ本格的に教習が始まります
ヘルメットはどのように持ち運べばいいでしょうか？
あとそのほか気を付けることはありますか？
ヘルメットはどのように持ち運べばいいでしょうか？
あとそのほか気を付けることはありますか？
113 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/05/19(土) 05:22:44.25 ID:BI5+b1iP
とにかくバイザーを守るんだ
キズが着くと見づらくなってストレスになるぞー
キズが着くと見づらくなってストレスになるぞー
小ネタだけど、ボーリングのボールケースはヘルメット入れるのにぴったりなんだよね。
ボールのみのタイプならヘルメット1個、少し大きいタイプならグローブその他の小物も入る。
使わなくなったのを誰かにもらうか、リサイクルショップなどで安売りしてる。
ボールのみのタイプならヘルメット1個、少し大きいタイプならグローブその他の小物も入る。
使わなくなったのを誰かにもらうか、リサイクルショップなどで安売りしてる。
>>109
ビグスクでも走れるから余裕でしょ。
ただ、砂利が跳ねて擦り傷が付いたり林道から出る頃には泥だらけになっていたりするから、傷つけたくないって感覚があるならやめた方がいいと思う。
ただ砂利道があるならまだしも道があるのかないのか分からないような獣道みたいな所はやめた方がいい。
ビグスクでも走れるから余裕でしょ。
ただ、砂利が跳ねて擦り傷が付いたり林道から出る頃には泥だらけになっていたりするから、傷つけたくないって感覚があるならやめた方がいいと思う。
ただ砂利道があるならまだしも道があるのかないのか分からないような獣道みたいな所はやめた方がいい。
良く見かけるけど、ナンバープレート見えないようにしてる人はなんのため？
違反じゃないからやってるかな…
違反じゃないからやってるかな…
90日免停は珍しいそうですが、
どのくらいしでかしたら、そうなります？
どのくらいしでかしたら、そうなります？
>>118
免停の点数はこんな感じ
http://rules.rjq.jp/gyosei.html
前科0だったら一撃で12～14点の違反をしたら90日
で、
http://rules.rjq.jp/tensuhyo1.html
ここ見てその範囲にあたる反則をしたら90日
まあそんなの一撃くらうよりも、
一発取り消しになるような事が多いだろうな
免停の点数はこんな感じ
http://rules.rjq.jp/gyosei.html
前科0だったら一撃で12～14点の違反をしたら90日
で、
http://rules.rjq.jp/tensuhyo1.html
ここ見てその範囲にあたる反則をしたら90日
まあそんなの一撃くらうよりも、
一発取り消しになるような事が多いだろうな
バイクで良く起こす違反ってなんだろう
>>118
50キロ制限の道路を100キロで走ったら一発でそこまでいくよ
50キロ制限の道路を100キロで走ったら一発でそこまでいくよ
罰金で8万くらった
124 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 13:02:44.67 ID:v0eC8xPB
ヘルメットの寿命って何年ですか？
私は、１０年くらいを期に４～５万円のへるめっとが特価２万円台
になるのを境に買い換えています。
私は、１０年くらいを期に４～５万円のへるめっとが特価２万円台
になるのを境に買い換えています。
125 ：sage：2012/05/19(土) 13:12:19.36 ID:U4o22jWa
ラジエータが突然”ガー”っていいだしました。
これは、ファンが回ってるだけで、問題ないですよね？
初心者＆初バイクで、いきなり聞いたことない音がしたんで、ビビりました。
バイク：新型CBR250R 納車1カ月
これは、ファンが回ってるだけで、問題ないですよね？
初心者＆初バイクで、いきなり聞いたことない音がしたんで、ビビりました。
バイク：新型CBR250R 納車1カ月
>>124
洗いのツアークロス２はトリセツに３年って書いてあった
洗いのツアークロス２はトリセツに３年って書いてあった
128 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 13:28:18.59 ID:/i/FgeJJ
マフラーがくすんできたのでどうにかしたいのですが、
何で磨けばピカピカになりますか？
何で磨けばピカピカになりますか？
ピカールとかメタルコンパウンドとか
昼間も夜間もウルサイ！ もっと静かに走れ、非常識者どもめ！
そのウルサイ人に直接どうぞ
134 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 14:24:17.32 ID:GWfw4xLv
どうしてあほなの？
135 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 14:35:09.82 ID:Txrgg0Rl
>>124
特価のヘルメットは寿命は半分以下と考えた方が良いですよ。
特価のヘルメットは寿命は半分以下と考えた方が良いですよ。
136 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 14:42:18.64 ID:GP/hUsEK
そもそもヘルメットの寿命って何？
衝撃加えなければ半永久使用出来そうに思うんだが。
中の発泡が自然劣化するとでも言うの？
メーカーが買い替えを促進させるために
無理矢理寿命設定してるとしか思えんな。
寿命3年とかって、何を基準にしてるんだろうか。
通勤で毎日、年間1万キロ使用の人もいれば、
たまの休日、年間1000キロ未満の人もいるんだぜ？
3年って数字どうやって出したんだよｗ
衝撃加えなければ半永久使用出来そうに思うんだが。
中の発泡が自然劣化するとでも言うの？
メーカーが買い替えを促進させるために
無理矢理寿命設定してるとしか思えんな。
寿命3年とかって、何を基準にしてるんだろうか。
通勤で毎日、年間1万キロ使用の人もいれば、
たまの休日、年間1000キロ未満の人もいるんだぜ？
3年って数字どうやって出したんだよｗ
ガソリンが少なくなったら、満タンの時に比べてスロットルをかなり回さなきゃならなくなるんだけど、これって仕様？
車種ぐらい書け
スズキのイントルーダーとブルバード、車体はどっちがデカい？
そりゃインクラだろ
開閉しやすいリアボックスって何かオススメありますでしょうか？
giviは見た目は良いのですが、その辺が洗練されてないイメージが…。
鍵がなくても開閉可能、ボタン式
などで探しています。
よろしくお願いします。
giviは見た目は良いのですが、その辺が洗練されてないイメージが…。
鍵がなくても開閉可能、ボタン式
などで探しています。
よろしくお願いします。
はじめまして。つい先日から教習所に通い始めた者です
ですが、自分がバイク乗るのが下手なのか、初教習では転倒の嵐でした
前に進むこともままなりません
自転車と同じでスピードが出れば安定はすると思います
ですが、半クラッチからゆっくり離すと勝手に動きますが、そこで左足を乗せるところでバランスがとれません
アドバイスをお願いします・・・
あと、僕と同じように最初はメチャクチャ下手だった人っていらっしゃいますか？
先人の言葉を聞きたいです
まだ時間はありますが、教習期限が切れるまでに乗れるか心配になってきました
ですが、自分がバイク乗るのが下手なのか、初教習では転倒の嵐でした
前に進むこともままなりません
自転車と同じでスピードが出れば安定はすると思います
ですが、半クラッチからゆっくり離すと勝手に動きますが、そこで左足を乗せるところでバランスがとれません
アドバイスをお願いします・・・
あと、僕と同じように最初はメチャクチャ下手だった人っていらっしゃいますか？
先人の言葉を聞きたいです
まだ時間はありますが、教習期限が切れるまでに乗れるか心配になってきました
>>144
自転車で、
サドルに座り、
右足をペダルに、左足を地面に付けて、
右足でそおっと踏み出して
超低速域で
ハンドルをどのように操作してるか、を
自分で観察してみたらどうかな。
バイク以前の問題に見える。
自転車で、
サドルに座り、
右足をペダルに、左足を地面に付けて、
右足でそおっと踏み出して
超低速域で
ハンドルをどのように操作してるか、を
自分で観察してみたらどうかな。
バイク以前の問題に見える。
ネイキッドで初めて高速走ったら100km/h辺りから風圧でほとんど首振れない状態になったんですがそれが普通なんでしょうか
スクリーン付けたら改善される？
スクリーン付けたら改善される？
>>146
馴れ
馴れ
昔、バンディットで走ってたら、ロケットカウル？のバンディットが横に並んで、信号待ちで
「このカウルでも風の抵抗が結構なくなるんですよー」とか言ってたが、嘘だろと内心思ってた
「このカウルでも風の抵抗が結構なくなるんですよー」とか言ってたが、嘘だろと内心思ってた
ありがとうございます
試してみましたが、ハンドルがメッチャグラついてます
コケたりはしないのですが・・・
ハンドル操作に関しては自転車でも十分ですよね？
ハンドルを動かさないように運転してみます
あと発進、停車の手順について確認、質問させてください
まず発信の時は右手のアクセルをちょっと回したまま（メーターだと10？くらいです
クラッチを全開まで握った状態から半クラッチ、そしてさらに離すと動くので動いたら左足もバイクに乗せるといった感じで乗ってます
ブレーキは握ってません（前も後ろも
停止の時はアクセルを戻して、クラッチを握って後輪ブレーキを軽く踏んで左足を地面につけて止まってます
前輪ブレーキはかけないものなのでしょうか？
前輪もかけるとエンジンとまるので前輪はかけるなと教えられました
とこんな感じですが大丈夫ですよね？
試してみましたが、ハンドルがメッチャグラついてます
コケたりはしないのですが・・・
ハンドル操作に関しては自転車でも十分ですよね？
ハンドルを動かさないように運転してみます
あと発進、停車の手順について確認、質問させてください
まず発信の時は右手のアクセルをちょっと回したまま（メーターだと10？くらいです
クラッチを全開まで握った状態から半クラッチ、そしてさらに離すと動くので動いたら左足もバイクに乗せるといった感じで乗ってます
ブレーキは握ってません（前も後ろも
停止の時はアクセルを戻して、クラッチを握って後輪ブレーキを軽く踏んで左足を地面につけて止まってます
前輪ブレーキはかけないものなのでしょうか？
前輪もかけるとエンジンとまるので前輪はかけるなと教えられました
とこんな感じですが大丈夫ですよね？
>>150
＞ハンドルを動かさないように運転してみます
ちがーう！！
そう思うからダメなんだよ。
２輪車がコケないで走れるのは、前輪を左右に小刻みに動かしてバランスを取っているから。
自転車の極低速域でのハンドルの動かし方を思い出してみて。
ハンドルを左右に細かく動かしたよね？
それをバイクでもやらなくちゃいけないんだよ。
＞ハンドルを動かさないように運転してみます
ちがーう！！
そう思うからダメなんだよ。
２輪車がコケないで走れるのは、前輪を左右に小刻みに動かしてバランスを取っているから。
自転車の極低速域でのハンドルの動かし方を思い出してみて。
ハンドルを左右に細かく動かしたよね？
それをバイクでもやらなくちゃいけないんだよ。
まぁまぁ、刀抜けよ
お早い対応ありがとうございます
確かに乗り始めは小刻みに動かしました
でも教習所では注意されたんです。
ハンドル動かすなと。
乗り始めは動かしてバランスとるものとして安定したら動かさないようにする・・・ということですか？
確かに乗り始めは小刻みに動かしました
でも教習所では注意されたんです。
ハンドル動かすなと。
乗り始めは動かしてバランスとるものとして安定したら動かさないようにする・・・ということですか？
>>153
変な教習員。
ハンドル絶対に動かさないで自転車乗ろうとしたらすぐコケるよね？
それと同じ。
あからさまな蛇行はいけないけど、ミクロには前輪を蛇行させないと２輪車はバランスが取れないんだよ。
慣れればその蛇行が小さくて済むようになるから試してみて。
変な教習員。
ハンドル絶対に動かさないで自転車乗ろうとしたらすぐコケるよね？
それと同じ。
あからさまな蛇行はいけないけど、ミクロには前輪を蛇行させないと２輪車はバランスが取れないんだよ。
慣れればその蛇行が小さくて済むようになるから試してみて。
155 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 21:04:14.48 ID:PS+kHCjt
ありがとうございます
たぶんあからさまに動いてたんだと思います。慣れるまでは我慢するしかないですね
とりあえず乗り始めから最後まで、適度にハンドルは動かすということでFAですか？
あと忙しいと思いますが>>150の発進、停止の仕方に関してお願いします
たぶんあからさまに動いてたんだと思います。慣れるまでは我慢するしかないですね
とりあえず乗り始めから最後まで、適度にハンドルは動かすということでFAですか？
あと忙しいと思いますが>>150の発進、停止の仕方に関してお願いします
>>156
発進はそれでいいと思う。
停止も今の段階ではそれでいいと思う。
もちろん慣れてくればみんなブレーキでは前後とも使うよ。
だけど慣れないうちは、前輪ブレーキを使うと制動に合わせてフロントフォーク
が沈み込んで、制動が弱くなったとき（停止直前とか）にフォークが伸びる方向
に戻ってきて、そこでバランスを崩して立ちゴケ、とかあるからね。
発進はそれでいいと思う。
停止も今の段階ではそれでいいと思う。
もちろん慣れてくればみんなブレーキでは前後とも使うよ。
だけど慣れないうちは、前輪ブレーキを使うと制動に合わせてフロントフォーク
が沈み込んで、制動が弱くなったとき（停止直前とか）にフォークが伸びる方向
に戻ってきて、そこでバランスを崩して立ちゴケ、とかあるからね。
>>156
ひとつ返事忘れてた。FAです。
ひとつ返事忘れてた。FAです。
>>156
後輪が前に進もうとする力(トラクション)が弱いとふらつく。
自分の足で考えると前に進もうとするのに足元踏ん張らないと滑るしまっすぐ前に進まないだろ？
足の力＝アクセル開度
足の指の踏ん張り＝リアブレーキ くらいに置き換えて考えると楽。
自転車のリアブレーキをほどよく握ったままゆっくり旋回してみるとわかりやすいんじゃな？
後輪が前に進もうとする力(トラクション)が弱いとふらつく。
自分の足で考えると前に進もうとするのに足元踏ん張らないと滑るしまっすぐ前に進まないだろ？
足の力＝アクセル開度
足の指の踏ん張り＝リアブレーキ くらいに置き換えて考えると楽。
自転車のリアブレーキをほどよく握ったままゆっくり旋回してみるとわかりやすいんじゃな？
キャブとFIの違いを教えてください。
冬場にエンジンがかかりにくいというイメージです。
別の車種のFIとキャブ車で迷っていまして。
冬場にエンジンがかかりにくいというイメージです。
別の車種のFIとキャブ車で迷っていまして。
ありがとうございます
>>157
たぶん体が勝手にバランスとるためにハンドルを動かすので大丈夫ですね
前を見るようにします
>>158
ありがとうございます
参考になりました
実は今日はあまりに下手すぎてスタンドかけたまま練習してただけなので実際にはほとんど動かしてません
なので次回から本格的に始めていきたいです
バランスとるの苦手なので慣れで克服していきます
今日はありがとうございました。また質問あったらここ来ます
>>157
たぶん体が勝手にバランスとるためにハンドルを動かすので大丈夫ですね
前を見るようにします
>>158
ありがとうございます
参考になりました
実は今日はあまりに下手すぎてスタンドかけたまま練習してただけなので実際にはほとんど動かしてません
なので次回から本格的に始めていきたいです
バランスとるの苦手なので慣れで克服していきます
今日はありがとうございました。また質問あったらここ来ます
>>161
「キャブ」
通常の乗車手順に加え燃料コックをONにしてチョークを引くという儀式があります
手入れをサボると調子は悪くなるわオーバーフローしてガソリンが漏れるわでめんどい。
アクセル開けたときの応答性が良くて乗ってて楽しい。
「FI」
メンテ不要だけども、調子悪いのを放置しとくとあっという間に致命傷になる。
コンピューター制御の機器だもの仕方ないね。
普通にスムーズ。
「キャブ」
通常の乗車手順に加え燃料コックをONにしてチョークを引くという儀式があります
手入れをサボると調子は悪くなるわオーバーフローしてガソリンが漏れるわでめんどい。
アクセル開けたときの応答性が良くて乗ってて楽しい。
「FI」
メンテ不要だけども、調子悪いのを放置しとくとあっという間に致命傷になる。
コンピューター制御の機器だもの仕方ないね。
普通にスムーズ。
このスレに教官の人か前教官だった人っているのかな・・？
やっぱ下手くそだったり、それがいつまでも続いたりバイクの操作や部位がわからない人に対してはイライラするのかな？
やっぱ下手くそだったり、それがいつまでも続いたりバイクの操作や部位がわからない人に対してはイライラするのかな？
166 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 22:44:21.18 ID:hZDJgTpI
やっぱそうなのか・・・
なるべくイライラさせないよう精進しないとなぁ
教習所まで来て怒られたくないよ
なるべくイライラさせないよう精進しないとなぁ
教習所まで来て怒られたくないよ
>>167
キャブ
・排ガス規制前のバイクが多い
・無駄な装置がないので燃費が良い
・無駄な装置がないので軽い
・排ガス規制前のバイクはノーマルでもフィーリングや排気音が良い
・始動は、チョークなどを操作して自分で調整する必要がある
FI
・排ガス規制後のバイクが多い
・無駄な装置が多い
・重量増
・コスト増
・燃費が悪化しているケースも
・配線がより複雑になり、迷路状態
・いったん電装周りで故障が発生するとかなり面倒
・ECUが逝くと全系統で走行不能（燃料噴射、点火、スロットル開度、燃料装置、バルブタイミング、始動等 全系統が停止）
・規制対応でフィーリングや排気音がつまらない
・自動で補正されるので気候に関わらず始動性が良い（場合が多い）
キャブ
・排ガス規制前のバイクが多い
・無駄な装置がないので燃費が良い
・無駄な装置がないので軽い
・排ガス規制前のバイクはノーマルでもフィーリングや排気音が良い
・始動は、チョークなどを操作して自分で調整する必要がある
FI
・排ガス規制後のバイクが多い
・無駄な装置が多い
・重量増
・コスト増
・燃費が悪化しているケースも
・配線がより複雑になり、迷路状態
・いったん電装周りで故障が発生するとかなり面倒
・ECUが逝くと全系統で走行不能（燃料噴射、点火、スロットル開度、燃料装置、バルブタイミング、始動等 全系統が停止）
・規制対応でフィーリングや排気音がつまらない
・自動で補正されるので気候に関わらず始動性が良い（場合が多い）
キャブ信者か
コールドウイングはあんまり見かけないなー残念。
172 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 00:19:42.50 ID:4YwmE8+K
家に動かない（水没してエンジン掛からない）スクーターあるんだけど
バイク屋に売る事できる？（ちなみに５AUビーノ）
もう乗らないからほったらかしてあるんだけど。。。
バイク屋に売る事できる？（ちなみに５AUビーノ）
もう乗らないからほったらかしてあるんだけど。。。
スポークホイールの掃除だるすぎワロタｗｗｗｗｗｗｗｗ
皆錆防止、錆取り、メンテの方法教えてくだしあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
皆錆防止、錆取り、メンテの方法教えてくだしあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
バリオスなんだけどエンジン始動時や乗り始めてちょっとの間はアイドリングが1500くらいで安定してる
けどエンジンがあったまって信号待ちとかしてると1800～1900くらいまで上がってる
これっておかしい？
けどエンジンがあったまって信号待ちとかしてると1800～1900くらいまで上がってる
これっておかしい？
明らかにおかしいです。
>>174
アイドルスクリューいじったか？
アイドルスクリューいじったか？
自分も先週初めて教習受けました
二時間連続だったのですが、一時間目は下手すぎて転倒を連発し、数メートルしか進めず終了
二限はスタンドかけたままアクセル、クラッチの練習をして終わりました
いくらなんでも異常だと思っちゃいます
こんな下手で大丈夫なのかと
二時間連続だったのですが、一時間目は下手すぎて転倒を連発し、数メートルしか進めず終了
二限はスタンドかけたままアクセル、クラッチの練習をして終わりました
いくらなんでも異常だと思っちゃいます
こんな下手で大丈夫なのかと
>>178
自動車学校はプロなので金さえ払えばできるようになるまで面倒見てくれます。
自称ニブい（♀）に聞いた話では補習で「基本料金の倍ぐらい払った」らしいです。
お前の機能に学習機能含まれてりゃ大丈夫だよ。
転ぶ練習できるのなんて教習所のバイクだけだぞｗ
自動車学校はプロなので金さえ払えばできるようになるまで面倒見てくれます。
自称ニブい（♀）に聞いた話では補習で「基本料金の倍ぐらい払った」らしいです。
お前の機能に学習機能含まれてりゃ大丈夫だよ。
転ぶ練習できるのなんて教習所のバイクだけだぞｗ
>>178
自転車は乗れるの？
自転車は乗れるの？
質問させてください
よくバイクの諸元に
23kW(31PS）/11,000rpmとか21N・m(2.1kgf・m)/8,500rpm
って書いてありますけど
前者なら11000rpmの時３１馬力出ますよってことはわかるのですが
回転数さえ同じならどのギアでも３１馬力出るってことでしょうか？
また、トルクの場合でも同様なんでしょうか？
よくバイクの諸元に
23kW(31PS）/11,000rpmとか21N・m(2.1kgf・m)/8,500rpm
って書いてありますけど
前者なら11000rpmの時３１馬力出ますよってことはわかるのですが
回転数さえ同じならどのギアでも３１馬力出るってことでしょうか？
また、トルクの場合でも同様なんでしょうか？
>>184
出力は大抵エンジン単体の数値
ギアは出力に直接は関与しない
だがエンジンが最大出力に達する為には適正負荷が必要になり駆動系はその補機となる
減速比が大きい低ギアは負荷にならず高ギア過ぎると過負荷になりうる
結果4速辺りでしか達成出来ない場合が多い
出力は大抵エンジン単体の数値
ギアは出力に直接は関与しない
だがエンジンが最大出力に達する為には適正負荷が必要になり駆動系はその補機となる
減速比が大きい低ギアは負荷にならず高ギア過ぎると過負荷になりうる
結果4速辺りでしか達成出来ない場合が多い
CBR1000RRの購入を検討してるんですがABSは必須ですかね？
20万円の差が結構痛いんですが。
20万円の差が結構痛いんですが。
191 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 06:36:50.94 ID:wgRfUsjy
最近のマフラーとか
規制きびしくなった？
うるさいの売ってないの？
規制きびしくなった？
うるさいの売ってないの？
>>189
純粋にスポーツとして全てコントロールしたいなら不要
ラップタイムの縮めたり公道で走るならあった方がいい
http://www.youtube.com/watch?v=x6Ff_EQyCyU
これが20万なら破格だろ
純粋にスポーツとして全てコントロールしたいなら不要
ラップタイムの縮めたり公道で走るならあった方がいい
http://www.youtube.com/watch?v=x6Ff_EQyCyU
これが20万なら破格だろ
>>193
すごいな…
すごいな…
197 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 08:54:03.48 ID:jPIoZNpn
今から買いに行くお！！！初の二輪なのでドキドキ(*´д`*)
>>199
一括かい？
一括かい？
一括で買う人なんているのか…原付なら一括買えるけど。
俺は金利払いたくないから金貯めてカードで一括派だね
今は職が安定してるからローンも良いかなとは思ってるが
今は職が安定してるからローンも良いかなとは思ってるが
バイク屋行ったらCB400SSって言うのがありましたが、
CB400SFとCB400SSは性能的にどう違うんですか？
見た目や重さが違うのはど素人の自分でもわかったのですが…
CB400SFとCB400SSは性能的にどう違うんですか？
見た目や重さが違うのはど素人の自分でもわかったのですが…
ただいま。一括で買ってきた。貯金無くなったｗｗｗ
納車まで五週間だってお(*´д`*)
納車まで五週間だってお(*´д`*)
SS←単気筒
SF←4気筒
単気筒の方が燃費が良く、加速が良いしトルクがあり乗りやすい
多気筒の方が最高回転数が高く、最高速度も高い傾向がある
SF←4気筒
単気筒の方が燃費が良く、加速が良いしトルクがあり乗りやすい
多気筒の方が最高回転数が高く、最高速度も高い傾向がある
SSは「SuperSix」の略で、6気筒なんだと今まで思い込んでた…
6発と言えばＣＢＸ
>>204
おめ
おめ
これどんなバイクのABSも性能一緒なのかね？
やはり値段のグレードあるんかな？
やはり値段のグレードあるんかな？
みんな髪型ってどうしてる？
ショートにしようか迷ってる
ショートにしようか迷ってる
214 ： 忍法帖【Lv=26,xxxPT】 ：2012/05/20(日) 17:22:22.03 ID:m8WAOhXZ
>>213
俺は基本ツインテだよヽ(ﾟ∀｡)ﾉｳｪ
俺は基本ツインテだよヽ(ﾟ∀｡)ﾉｳｪ
>>212
値段というより時代かな。
FJ1200ABSは、路面に施工された減速を促す、凹凸処理の上でブレーキをかけると、
殆ど効かないか、ほぼロック状態になることがあった。
ABSなんて重くなるだけ。かえって制動距離が延びる。なんて思っていたが
私が体験したABSとは、まったく別物になっていますね。
値段というより時代かな。
FJ1200ABSは、路面に施工された減速を促す、凹凸処理の上でブレーキをかけると、
殆ど効かないか、ほぼロック状態になることがあった。
ABSなんて重くなるだけ。かえって制動距離が延びる。なんて思っていたが
私が体験したABSとは、まったく別物になっていますね。
今さっき、フルフェイスの最大サイズが入らないということに気づいたﾜﾛﾁ
頭大きいよぉ。特注できるのかな。
頭大きいよぉ。特注できるのかな。
バイク初心者ですがいつもバランス崩した時とか転倒してしまいます
焦っていつもの操作ができないのです（慣れてないのもあります
自転車の時は転倒する前に焦ってても両方のブレーキ握れば止まれるので転ぶことはめったにありませんでした
バイクにもそういう焦ったとき、止まりたいときに止まれる方法ないでしょうか？
前輪、後輪ブレーキを一気に握り、踏む・・・というのは危険ですよね
やはり、アクセルを戻す、クラッチ握る、後輪ブレーキ踏むという手順をこなさなくてはいけないでしょうか？
あともう一つ。
バイクのギアは一度踏んでも場所は一定のところに戻ると教習本に書いてありました
うまく説明できないのですが、その元に戻る位置がNの場所だったとしましょう（教習本にはどの位置に戻るかは書いてませんでした
最初ギアはNとして一段下げると一速になります
さらに二束にしたいときはギアを二段引き上げればいいのですよね？
場所がNだからって一段階戻せば二速になるわけじゃないですよね？
焦っていつもの操作ができないのです（慣れてないのもあります
自転車の時は転倒する前に焦ってても両方のブレーキ握れば止まれるので転ぶことはめったにありませんでした
バイクにもそういう焦ったとき、止まりたいときに止まれる方法ないでしょうか？
前輪、後輪ブレーキを一気に握り、踏む・・・というのは危険ですよね
やはり、アクセルを戻す、クラッチ握る、後輪ブレーキ踏むという手順をこなさなくてはいけないでしょうか？
あともう一つ。
バイクのギアは一度踏んでも場所は一定のところに戻ると教習本に書いてありました
うまく説明できないのですが、その元に戻る位置がNの場所だったとしましょう（教習本にはどの位置に戻るかは書いてませんでした
最初ギアはNとして一段下げると一速になります
さらに二束にしたいときはギアを二段引き上げればいいのですよね？
場所がNだからって一段階戻せば二速になるわけじゃないですよね？
>>217
ギアは１→２以外の３→４とかと同じ動かしかたならNは意識しないでも1回で2速ですよ
N入れれば解ると思うけど１と２の間にNが有ります
ブレーキは慣れないうちはだと難しいけど、後ろブレーキはスピードが出ていない時にあまり意識してかけなくてもいいですよ
ギアは１→２以外の３→４とかと同じ動かしかたならNは意識しないでも1回で2速ですよ
N入れれば解ると思うけど１と２の間にNが有ります
ブレーキは慣れないうちはだと難しいけど、後ろブレーキはスピードが出ていない時にあまり意識してかけなくてもいいですよ
>>217
バランスを崩したなら逆にアクセル回せばバイクは自然と起きようとするから
それで転倒回避はできないの？
普通に乗っていればバランスを崩すことなんか滅多にないから、
腕に力が入ってたり、なんかおかしな箇所がありそうだけどね。
ギアの質問は意図がわからんからギアの説明
ペダルは一定の場所にあって、
踏めば４→３→２→１と踏むたびにギアが落ちていく
かき上げれば１→２→３→４と上がっていく
ニュートラルに入れたい時は「１速から半分だけかき上げる」もしくは「２速から半分だけ踏む」
バランスを崩したなら逆にアクセル回せばバイクは自然と起きようとするから
それで転倒回避はできないの？
普通に乗っていればバランスを崩すことなんか滅多にないから、
腕に力が入ってたり、なんかおかしな箇所がありそうだけどね。
ギアの質問は意図がわからんからギアの説明
ペダルは一定の場所にあって、
踏めば４→３→２→１と踏むたびにギアが落ちていく
かき上げれば１→２→３→４と上がっていく
ニュートラルに入れたい時は「１速から半分だけかき上げる」もしくは「２速から半分だけ踏む」
バイク乗ったことないんだけどいきなりCBR６００やR６みたいなのはやっぱり難しい？
>>220
死ぬ
死ぬ
223 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 19:36:29.24 ID:7iIXjIE6
>>221-222
どっちなんだよお
どっちなんだよお
緑ｋLX250(04-07
青WR250R
黄DR-Z400S
あたりでどれ買うか迷ってる。
中古買うけど、気に入らなかったら買い換えるってのは金銭的に難しい。
セローからの乗りかえなんだが、
通勤、ツーリング、林道散策に使う。
青はツーリングと林道には強そうだけど、通勤には燃費というか燃料代が痛い。
黄はツーリングや林道ガーっと走るには良さそうだけど、重いのと本気臭がするので日常で使いにくそう。
緑は万能的でどれにも良く使えそうなんだけど、乗り慣れた頃に
同クラス最高のパワーや、400の排気量が欲しくなりそう。
燃費はどれも似たり寄ったりなので航続距離も同じ？なのかな？誤差50kmくらいで。
以上は、俺のイメージと推測なんだけど、実際はどうなんでしょうか。
得意な部分はなんとなくわかるけど、短所ってそれぞれなにかありますか？
青WR250R
黄DR-Z400S
あたりでどれ買うか迷ってる。
中古買うけど、気に入らなかったら買い換えるってのは金銭的に難しい。
セローからの乗りかえなんだが、
通勤、ツーリング、林道散策に使う。
青はツーリングと林道には強そうだけど、通勤には燃費というか燃料代が痛い。
黄はツーリングや林道ガーっと走るには良さそうだけど、重いのと本気臭がするので日常で使いにくそう。
緑は万能的でどれにも良く使えそうなんだけど、乗り慣れた頃に
同クラス最高のパワーや、400の排気量が欲しくなりそう。
燃費はどれも似たり寄ったりなので航続距離も同じ？なのかな？誤差50kmくらいで。
以上は、俺のイメージと推測なんだけど、実際はどうなんでしょうか。
得意な部分はなんとなくわかるけど、短所ってそれぞれなにかありますか？
田舎なんでズボンのジッパーを開けてちんこ丸出しで走っているんですが大丈夫ですかね？
Ｒ６は乗ってたけどとにかくパワーがあるから
低速でも安定するし意外と初心者でも乗りやすかったり
無茶したら死ぬけどね
あとはUターンとかヘアピンカーブがちょっと難しいくらいかな
低速でも安定するし意外と初心者でも乗りやすかったり
無茶したら死ぬけどね
あとはUターンとかヘアピンカーブがちょっと難しいくらいかな
気温20度位の朝、ビューエルが駐車場に停まったんですがファンがエンジン切った後もずっと回ってたんですがあんなもんなんでしょうか？
なるほどわかりやすくありがとうございました。
半分とは、一段階分踏むことですよね？
>>2119さんのやり方ですがやってみます・・・
ただ怖いですけど・・・。
これでだめなら習ったやり方をマスターするしかないですね。ありがとうございました
半分とは、一段階分踏むことですよね？
>>2119さんのやり方ですがやってみます・・・
ただ怖いですけど・・・。
これでだめなら習ったやり方をマスターするしかないですね。ありがとうございました
ジョグとかの駆動系の黒い樹脂カバーってなんのためについてますか？
はずすとどんなデメリットがありますか？
はずすとどんなデメリットがありますか？
>>225
KLX乗ってます
乗り慣れたら次は乗りこなす
04～07だと規制後だけど乗りこなせたら相当だよ？
飽きたらヤフオクの中古部品で規制前フルパワーもしくは300ccにボアUP(OPでキックも有り)
Dトラ用17インチホイール落札してオンオフ使い分けるもヨシ
自分は規制前に乗ってるけど普通に乗ってL25キロ。航続200キロくらい
初バイクで購入して8年乗ってるけど未だに飽きません
乗って弄って眺めて楽しいバイクですよ
短所はタンクが小さいかな？あとセローと比べると低速が弱いかもしれません
KLX乗ってます
乗り慣れたら次は乗りこなす
04～07だと規制後だけど乗りこなせたら相当だよ？
飽きたらヤフオクの中古部品で規制前フルパワーもしくは300ccにボアUP(OPでキックも有り)
Dトラ用17インチホイール落札してオンオフ使い分けるもヨシ
自分は規制前に乗ってるけど普通に乗ってL25キロ。航続200キロくらい
初バイクで購入して8年乗ってるけど未だに飽きません
乗って弄って眺めて楽しいバイクですよ
短所はタンクが小さいかな？あとセローと比べると低速が弱いかもしれません
ABSは砂利道だめ
前後の微妙なブレーキ調整ができないからABSは嫌い
>>233
レスありがとう。
カタログスペックだけみても、高回転よりっぽいですね。＞KLX
航続距離200あればロングツーリングもいけるし、良さそう。
今しかもう乗る機会はないかも、とDRZも捨てがたいんだけど、
KLXも楽しそうなんで、そっちに傾いて検討します。
どうもありがとう
レスありがとう。
カタログスペックだけみても、高回転よりっぽいですね。＞KLX
航続距離200あればロングツーリングもいけるし、良さそう。
今しかもう乗る機会はないかも、とDRZも捨てがたいんだけど、
KLXも楽しそうなんで、そっちに傾いて検討します。
どうもありがとう
下りの直線でハードめにフロントブレーキをかけたところ
フロントフェンダーより下側？ディスクやキャリパー辺りが
バタバタと左右に暴れているような感覚になり
とても曲がりきれる状態では無かったので暴れが収まるのを待ったところ
対向車線にまではみ出てしまいかなり危険な思いをしまして
それから下りでフロントブレーキをかけるのが怖くなってしまって
平地でも同じように試したところフロントブレーキをきつめに握っても
暴れなどなく普通に止まることが出来たのですが
原因は何が考えられますでしょうか？
フロントフェンダーより下側？ディスクやキャリパー辺りが
バタバタと左右に暴れているような感覚になり
とても曲がりきれる状態では無かったので暴れが収まるのを待ったところ
対向車線にまではみ出てしまいかなり危険な思いをしまして
それから下りでフロントブレーキをかけるのが怖くなってしまって
平地でも同じように試したところフロントブレーキをきつめに握っても
暴れなどなく普通に止まることが出来たのですが
原因は何が考えられますでしょうか？
>>238
危険な目にあったならバイク屋行け
危険な目にあったならバイク屋行け
>>241
制動関係のトラブルは、次に同じ症状が出た時に、命が残っている保証はない。
制動関係のトラブルは、次に同じ症状が出た時に、命が残っている保証はない。
>>238
バイクはなに？
バイクはなに？
ABSは砂利道とかだとかえって制動距離延びるのよね。
ロックの心配はないけど
ロックの心配はないけど
>>229
難しく考える事はない
1(N)2345っていうギアの並びで、ただ順番に変わっていくだけ
Nに入れるときだけ普通の変速とは違う加減が必要なだけで、普通に1→2→3……って変速する時は
1速→(ペダル上げ)→2速→（ペダル上げ）→3速→（以下略
っていう風に、1回ずつ上げればいい
シフトダウンせずに止まった時以外は複数回ペダル操作する事は基本的に無いよ
難しく考える事はない
1(N)2345っていうギアの並びで、ただ順番に変わっていくだけ
Nに入れるときだけ普通の変速とは違う加減が必要なだけで、普通に1→2→3……って変速する時は
1速→(ペダル上げ)→2速→（ペダル上げ）→3速→（以下略
っていう風に、1回ずつ上げればいい
シフトダウンせずに止まった時以外は複数回ペダル操作する事は基本的に無いよ
ほんと二度手間だらけのスレだな・・・
○○が壊れました、
エンジンがかかりません、
↓
車種ぐらい書け
↓
○○です
この無駄なやりとり
既に10回ぐらい見た
○○が壊れました、
エンジンがかかりません、
↓
車種ぐらい書け
↓
○○です
この無駄なやりとり
既に10回ぐらい見た
上り坂で渋滞につかまったとき、
半クラ->クラッチ全切->半クラで5km/h以下でちょこちょこ進んでたら
急にクラッチが切れなくなってクラッチから異臭がし始めたのですが
これはやっぱクラッチが焼けてしまったからなのでしょうか。
路肩によせて10分ほど冷ましたところ元に戻りました。
今は問題なく走っていますが、バイク屋に見てもらったほうが良いのでしょうか。
半クラ->クラッチ全切->半クラで5km/h以下でちょこちょこ進んでたら
急にクラッチが切れなくなってクラッチから異臭がし始めたのですが
これはやっぱクラッチが焼けてしまったからなのでしょうか。
路肩によせて10分ほど冷ましたところ元に戻りました。
今は問題なく走っていますが、バイク屋に見てもらったほうが良いのでしょうか。
ギヤの入りが固いとかが無いならとりあえずいいんでない？
参考までにクラッチの切れ不良判断
リヤタイヤ浮かして1速にする
クラッチ握っていてもある程度後輪回るけど、手で軽く止められるくらいならおｋ
乾式だったらまた違うんだろうけど
参考までにクラッチの切れ不良判断
リヤタイヤ浮かして1速にする
クラッチ握っていてもある程度後輪回るけど、手で軽く止められるくらいならおｋ
乾式だったらまた違うんだろうけど
>>251
なるほどやってみます。
今のところ異臭前と後でギアの入りに差は感じません。
>>252
クラッチカバーあけたことは無いです。。
オイル抜く必要があるんですよね。。
素人には厳しそうです。（オイル抜くぐらいはできますが…）
>>253
車種はSYMのWolfclassic125です。
ドマイナー車ｗｗ
歩くより遅い速度で進んでたんで、臭いに気づけました。
なるほどやってみます。
今のところ異臭前と後でギアの入りに差は感じません。
>>252
クラッチカバーあけたことは無いです。。
オイル抜く必要があるんですよね。。
素人には厳しそうです。（オイル抜くぐらいはできますが…）
>>253
車種はSYMのWolfclassic125です。
ドマイナー車ｗｗ
歩くより遅い速度で進んでたんで、臭いに気づけました。
CBR600のレッドのほうがCBR1000RRよりかっちょいいな。
ただ、あの白はいらない。色のカスタマイズはできんのかな。
白いとこ全部赤にしてほしい。
ただ、あの白はいらない。色のカスタマイズはできんのかな。
白いとこ全部赤にしてほしい。
こんにちは。以前どこかのスレ（ここかも？）で、
ヤマハのＡＧ200（2スト）について質問させて頂いた者です。
もう一つ質問をしたいのですが、キャブレター全体を交換したいと思ってます。
キャブというのは、2スト、4ストが合っていて、尚且つエンジン側、吸気側の
口径が合っていればどのような車種からでも流用可能ですか？
古いバイクだし、海外のド田舎でバイク屋もパーツ屋も無い。
頼れるのはネットでの買い物のみです。ネットを探しても、ＡＧ200の
キャブが見つからなかったので質問しました。
ヤマハのＡＧ200（2スト）について質問させて頂いた者です。
もう一つ質問をしたいのですが、キャブレター全体を交換したいと思ってます。
キャブというのは、2スト、4ストが合っていて、尚且つエンジン側、吸気側の
口径が合っていればどのような車種からでも流用可能ですか？
古いバイクだし、海外のド田舎でバイク屋もパーツ屋も無い。
頼れるのはネットでの買い物のみです。ネットを探しても、ＡＧ200の
キャブが見つからなかったので質問しました。
>>256
オーストラリアの人だっけ？
オーストラリアの人だっけ？
>>256
AG200て4ｽﾄじゃないかい？
AG200て4ｽﾄじゃないかい？
>>257
AG175じゃなくて？
AG175じゃなくて？
261 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 08:50:06.04 ID:O6wDfdlT
アメリカンってリアはサス交換で車高下げるけどフロントは
トリプルツリーにしないで車高下げる場合てどうするの？
http://picture.goobike.com/850/8501969/J/8501969B3012031400202.jpg
てか、これってかっこいいの？
トリプルツリーにしないで車高下げる場合てどうするの？
http://picture.goobike.com/850/8501969/J/8501969B3012031400202.jpg
てか、これってかっこいいの？
>>256
2stのも4stのも、要は燃料を吸い出させるだけのものなので、口径が合えば使えます
特殊なキャブもあるので気をつけて下さい
TWのキャブは同型なのかな？ オーナー掲示板もあるので情報には事欠かないと思います、頑張ってください
2stのも4stのも、要は燃料を吸い出させるだけのものなので、口径が合えば使えます
特殊なキャブもあるので気をつけて下さい
TWのキャブは同型なのかな？ オーナー掲示板もあるので情報には事欠かないと思います、頑張ってください
わかりました。ありがとうございます
今月GN125Hの新車を購入したのですがNでエンジン始動→手で押して向きを変える→クラッチペダル踏んで1に下げる
の順で発進しようとするとNから1に下がらない事が頻繁にあるのですが原因は何でしょうか
教習所で頻繁にあったギアがスカスカになってギアチェンジ出来ない状態とは微妙に違う感じなのですが…
の順で発進しようとするとNから1に下がらない事が頻繁にあるのですが原因は何でしょうか
教習所で頻繁にあったギアがスカスカになってギアチェンジ出来ない状態とは微妙に違う感じなのですが…
クラッチレバーにぎってください
わろち
向きを変えてからエンジンかけましょう
GNってあれ原付とかと同じでちょっと前に進みながらギア入れたら入りやすかったと思うんだけども
ギア変える時、ほんの少し後ろに戻りながらペダル踏めばいい
他のMTバイクでもそうだよ
他のMTバイクでもそうだよ
>>274
写真が400シャドウ前提で話をするが、そもそも400アメリカン自体が免許制度に縛られた特に損なカテゴリー。
それに更にカネを掛けるのは非常に勿体無く感じる。
オレは日本製アメリカンは認めないのと、ここが全力スレなので真剣にレスをしているが、買うのは貴方だ。外野がどうこう言おうと乗りたいバイクに乗りなよ。
写真が400シャドウ前提で話をするが、そもそも400アメリカン自体が免許制度に縛られた特に損なカテゴリー。
それに更にカネを掛けるのは非常に勿体無く感じる。
オレは日本製アメリカンは認めないのと、ここが全力スレなので真剣にレスをしているが、買うのは貴方だ。外野がどうこう言おうと乗りたいバイクに乗りなよ。
マフラー交換とかは自分がやってます？
僕も知識あれば出来るですか？
店に頼まない方が節約できると聞いて
僕も知識あれば出来るですか？
店に頼まない方が節約できると聞いて
>>256です
>>259 ごめんなさい良く見たら175でした
>>260 大正解です
>>263それでは、まずキャブを取り外して口径の寸法を調べ、オークション等で
その口径に合ったキャブを探すという流れでしょうかね？？
そうすると、アクセルワイヤーも交換する必要がある可能性もありますよね？？
>>259 ごめんなさい良く見たら175でした
>>260 大正解です
>>263それでは、まずキャブを取り外して口径の寸法を調べ、オークション等で
その口径に合ったキャブを探すという流れでしょうかね？？
そうすると、アクセルワイヤーも交換する必要がある可能性もありますよね？？
マフラー交換くらい工具持ってりゃ誰でもできるが無知ならやめとけ
素人で鋳鉄が割れやすいの知らなくて力一杯ネジ締めてシリンダ割った奴を過去に見たことがある
素人で鋳鉄が割れやすいの知らなくて力一杯ネジ締めてシリンダ割った奴を過去に見たことがある
>>245
ありがとうございます。とにかくペダル踏むごとに変わってくってことですね
Nの時はランプ？みたいなものがつくので大丈夫です
最後にこのことについてもう一つ3から1にしたいときは一気に踏むと1になりますか？
一気に踏んでも2にしかなりませんか？
後、バイクで止まるとき、アクセル戻し、クラッチ握り、後輪ブレーキ踏むという手順を踏みます
これ、一気に手早くやらなきゃだめですか？
僕は一気に早くやろうとすると、勢いがついてブレーキを思いっきり踏んでしまうのです
それ以外にも手早くやろうとすると焦ってパニックになります・・
一つ一つの手順を確かめるようにゆっくりこなす…というのは駄目ですか？
アクセルの時点で早さが落ちるので転倒しやすくなるかもしれませんが
ありがとうございます。とにかくペダル踏むごとに変わってくってことですね
Nの時はランプ？みたいなものがつくので大丈夫です
最後にこのことについてもう一つ3から1にしたいときは一気に踏むと1になりますか？
一気に踏んでも2にしかなりませんか？
後、バイクで止まるとき、アクセル戻し、クラッチ握り、後輪ブレーキ踏むという手順を踏みます
これ、一気に手早くやらなきゃだめですか？
僕は一気に早くやろうとすると、勢いがついてブレーキを思いっきり踏んでしまうのです
それ以外にも手早くやろうとすると焦ってパニックになります・・
一つ一つの手順を確かめるようにゆっくりこなす…というのは駄目ですか？
アクセルの時点で早さが落ちるので転倒しやすくなるかもしれませんが
286 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 18:36:11.57 ID:aF4EQVtj
>>282
一気に手早くやるって、おまえは何を言ってるかイマイチよくわからん
急停止したいときは、ギヤのことなんぞ考えなくてよい
クラッチは切ったまま、とりあえず止まれ
止まってからギヤ落とせばよい
減速なら、１段でも２段でもいい、とにかく速度に応じたギヤまで落とせ
それからクラッチつなげれ
一気に手早くやるって、おまえは何を言ってるかイマイチよくわからん
急停止したいときは、ギヤのことなんぞ考えなくてよい
クラッチは切ったまま、とりあえず止まれ
止まってからギヤ落とせばよい
減速なら、１段でも２段でもいい、とにかく速度に応じたギヤまで落とせ
それからクラッチつなげれ
>>282
おまえさん、止まる時に前輪ブレーキ使わないのか？？
おまえさん、止まる時に前輪ブレーキ使わないのか？？
いやまて一発試験の練習中なのかもしれん
>>288
絶対通らんな
絶対通らんな
自分は教習始めたばっかでよくわかんないんだけど、普通に止まる時ってクラッチ握ってからブレーキ踏むの？
アクセル戻す＆ブレーキ踏んで速度落としつつ、徐々にギアを下げて止まる直前にクラッチ握ってるんだけど間違ってる？
アクセル戻す＆ブレーキ踏んで速度落としつつ、徐々にギアを下げて止まる直前にクラッチ握ってるんだけど間違ってる？
>>290
教官は色々言うかもしれんが、試験ではエンストしなければ、どっちが先でも問題ない。
教官は色々言うかもしれんが、試験ではエンストしなければ、どっちが先でも問題ない。
>>282
参考までに免許出した教習所kwsk
参考までに免許出した教習所kwsk
質問します
大型免許は取ったもののブランクが長くて運転初心者です。普段は７５０のネイキッドタイプに乗っています
市街地の交差点などで低速で右左折しようとするとき、普通の姿勢では曲がりきれなくて
リーンアウト気味の格好にすぐになってしまいます。
それだとなんとかスムーズに曲がれるのですが、これは直した方が良いのでしょうか？
大型免許は取ったもののブランクが長くて運転初心者です。普段は７５０のネイキッドタイプに乗っています
市街地の交差点などで低速で右左折しようとするとき、普通の姿勢では曲がりきれなくて
リーンアウト気味の格好にすぐになってしまいます。
それだとなんとかスムーズに曲がれるのですが、これは直した方が良いのでしょうか？
>>293
それでいいです
それでいいです
先にクラッチ握っちゃったらエンブレ効かなくて制動距離伸びるよ。
明確に拘る必要はないけど、意識してワザと「アクセル戻す→クラッチ切る→そのあとブレーキ」ってやってるなら止めたほうが良い。
明確に拘る必要はないけど、意識してワザと「アクセル戻す→クラッチ切る→そのあとブレーキ」ってやってるなら止めたほうが良い。
10年以上乗ってるマグナなんですけどエンジンの汚れを落としたいと思って
ケミカルを使おうと思ってるんですけどガソリン添加剤のお勧めと注意点を教えてください
ケミカルを使おうと思ってるんですけどガソリン添加剤のお勧めと注意点を教えてください
まだ免許持ってないんですけど・・・・
>>283
わかりやすくありがと。一気に踏んでも変わんないんだね
ブレーキはゆっくり踏まなきゃいけないんだけど焦ってグッと踏んじゃう
ほんとに危ないときはアクセルとブレーキだけにします
>>287
教習所ではまだ使うように教わってません
なんかエンジン切れるからとかなんとか言われて
>>286
ギアとブレーキは別の質問で関係ないです
>>283
わかりやすくありがと。一気に踏んでも変わんないんだね
ブレーキはゆっくり踏まなきゃいけないんだけど焦ってグッと踏んじゃう
ほんとに危ないときはアクセルとブレーキだけにします
>>287
教習所ではまだ使うように教わってません
なんかエンジン切れるからとかなんとか言われて
>>286
ギアとブレーキは別の質問で関係ないです
299 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 20:07:07.18 ID:aF4EQVtj
300 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 20:16:43.54 ID:YyQqzJTT
ウ゛ォーグＳＰっていう原付ってMT？
>>256です。
色々と回答ありがとうございました。
ちなみになんですが、ＡＧ175に流用可能なキャブをご存知の方いませんか？
中古パーツすら見つからないもので・・・
他の有名どころの車種から取れないかと・・・
色々と回答ありがとうございました。
ちなみになんですが、ＡＧ175に流用可能なキャブをご存知の方いませんか？
中古パーツすら見つからないもので・・・
他の有名どころの車種から取れないかと・・・
>>299
的確なアドバイスありがとうございます
同時にできるようにします
>>301
ますます乗ってみたくなりました
やる気の出る一言をありがとうございます
>>302
教官が間違ってたんですね
ご指摘ありがとうございます
前輪と後輪を同時に入れても大丈夫ですか？
的確なアドバイスありがとうございます
同時にできるようにします
>>301
ますます乗ってみたくなりました
やる気の出る一言をありがとうございます
>>302
教官が間違ってたんですね
ご指摘ありがとうございます
前輪と後輪を同時に入れても大丈夫ですか？
>>297
ワコーズのFUEL１がけっこう評判が良いよ、エンジンのフケが悪くなったときに
使うとキレイに吹け上がる、注意点としては燃料系統の汚れが一気にキャブに流れ込んで
一時的に調子を崩す場合があるので、最初はタンクに入れてから一晩置いた方がいいかも
添加剤の効力は限定的なものだから走行距離によってはOHが必要かもしれない過度な期待は禁物
どのマグナの話か分からないけど、たまに高速でしっかり回したり坂道で負荷をかけてカーボンを
飛ばしてやるのも効果的だよ
ワコーズのFUEL１がけっこう評判が良いよ、エンジンのフケが悪くなったときに
使うとキレイに吹け上がる、注意点としては燃料系統の汚れが一気にキャブに流れ込んで
一時的に調子を崩す場合があるので、最初はタンクに入れてから一晩置いた方がいいかも
添加剤の効力は限定的なものだから走行距離によってはOHが必要かもしれない過度な期待は禁物
どのマグナの話か分からないけど、たまに高速でしっかり回したり坂道で負荷をかけてカーボンを
飛ばしてやるのも効果的だよ
307 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 20:54:16.55 ID:1iAdkOIK
シフト操作に関して質問なんですが
例えば６速60km/hで巡航中、前方の交差点信号が赤になったので
先にブレーキ踏んで減速→クラッチ切って一気にニュートラル
この操作って特に問題無いですよね？
ギア傷めたりしないですよね？
例えば６速60km/hで巡航中、前方の交差点信号が赤になったので
先にブレーキ踏んで減速→クラッチ切って一気にニュートラル
この操作って特に問題無いですよね？
ギア傷めたりしないですよね？
東南アジアのバイクの装備といえばどんなのを想像しますか？
泥除け、レッグシールド、他に何かありますか？
泥除け、レッグシールド、他に何かありますか？
教習中の質問をさせて下さい。
先日、普通自動二輪で卒検落ちました；；
原因はクランクの時に、2番目の曲り角を曲がり切れずに足をついてパイロン倒しました。。。
速度が速すぎたのだと思います。
自分なりに調べた結果、「目線」「リアブレーキ」「半クラ」がキーワードになっていることはわかったのですが、
どのタイミングでこのキーワードを使えばいいのかわかりません。
近々、補習があるので聞いてみようと思いますが、皆さんにもお聞きしたくて書き込みしました。
宜しくお願い致します。
先日、普通自動二輪で卒検落ちました；；
原因はクランクの時に、2番目の曲り角を曲がり切れずに足をついてパイロン倒しました。。。
速度が速すぎたのだと思います。
自分なりに調べた結果、「目線」「リアブレーキ」「半クラ」がキーワードになっていることはわかったのですが、
どのタイミングでこのキーワードを使えばいいのかわかりません。
近々、補習があるので聞いてみようと思いますが、皆さんにもお聞きしたくて書き込みしました。
宜しくお願い致します。
>>307
ニュートラルいれるのは止まってからでええで
ニュートラルいれるのは止まってからでええで
>>310
きちんと乗せてもらえるといいですね
きちんと乗せてもらえるといいですね
>>309
クランクに入ろうとする時から出るまでずっと
クランクに入ろうとする時から出るまでずっと
>>309
低速域が苦手なんでしょ？
半クラッチの状態でリアブレーキで停止寸前まで減速、そのまま半クラッチのままアクセルを開けてトラクションをかける。
言葉で言ってもわかりにくいと思うけど、実際にリアブレーキでリアタイヤ引きずるイメージで前進してみ、コケないから。
低速域が苦手なんでしょ？
半クラッチの状態でリアブレーキで停止寸前まで減速、そのまま半クラッチのままアクセルを開けてトラクションをかける。
言葉で言ってもわかりにくいと思うけど、実際にリアブレーキでリアタイヤ引きずるイメージで前進してみ、コケないから。
威張らない､怒らない､叩かない
>>305
ありがとうございます！
ググってたんですけどfuel1やはり評判いいですね？
問題はタンク容量に合わせて分量を量らなければならないこと・・・
バカなので算数できないんですけどどうやって計算するんでしょうか￥・・・？
ありがとうございます！
ググってたんですけどfuel1やはり評判いいですね？
問題はタンク容量に合わせて分量を量らなければならないこと・・・
バカなので算数できないんですけどどうやって計算するんでしょうか￥・・・？
317 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 21:18:41.45 ID:e8UveMkl
乗るまでにイメージトレーニングをたくさんしておきなさい
>>316
てきとーに入れてたらいいよ。濃くするより薄い方がいいと思うから、薄目に
てきとーに入れてたらいいよ。濃くするより薄い方がいいと思うから、薄目に
>>314
ありがとうございます！
ご指摘の通り、低速域がものすごく苦手です。。。
一時停止後すぐの左折なども大曲りになって、ローのままなのでがくついてしまい
安定していません；；
このままではまた落ちると思うと、楽しみで仕方なかった教習が嫌になってきました。
メンタル弱い…
ありがとうございます！
ご指摘の通り、低速域がものすごく苦手です。。。
一時停止後すぐの左折なども大曲りになって、ローのままなのでがくついてしまい
安定していません；；
このままではまた落ちると思うと、楽しみで仕方なかった教習が嫌になってきました。
メンタル弱い…
>>316
てきとーに入れてたらいいよ。濃くするより薄い方がいいと思うから、薄目に
てきとーに入れてたらいいよ。濃くするより薄い方がいいと思うから、薄目に
>>320
低速時のコーナリングのスピード調整は、
・アクセルは戻さない
・リアブレーキでスピード調整
・クラッチは使わない
アクセルを開けたり閉めたりするからギクシャクするので、アクセルは一定にして
リアブレーキのみでスピード調整やってみて。たったこれだけで楽になるよ
小回りはリーンアウトを意識すると安定するよ
低速時のコーナリングのスピード調整は、
・アクセルは戻さない
・リアブレーキでスピード調整
・クラッチは使わない
アクセルを開けたり閉めたりするからギクシャクするので、アクセルは一定にして
リアブレーキのみでスピード調整やってみて。たったこれだけで楽になるよ
小回りはリーンアウトを意識すると安定するよ
クランクは半クラなしの一足だけで一気に抜けた方が、逆に安定してたりもする
スラロームはまだなのかな？
車体を倒して曲がるという感覚を掴むべし
スラロームはまだなのかな？
車体を倒して曲がるという感覚を掴むべし
教習期間が九ヶ月なんだが期間終了しても免許取れないってどんな状況？
学科と実習それぞれ週一じゃ厳しいか・・・
学科と実習それぞれ週一じゃ厳しいか・・・
>>327
ワロタ
ワロタ
>>327
溢れてるな・・・
溢れてるな・・・
>>327
ガソリンに対して90割入ってるな
ガソリンに対して90割入ってるな
気づくのが遅れた俺もさんすうが苦手ということか
>>331
算数より注意力じゃね？
算数より注意力じゃね？
334 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 23:44:07.78 ID:540L8v4y
すいません、質問というかトラブル発生で教えてほしいんですけどお願いします。
ドラッグスター400（４TR）に乗ってるのですが、先ほど帰宅時に乗って帰ってきたところ、スピードメーターが回ってないことに気付きました。
修理をしたいのですが、バイク初心者にできる内容でしょうか？
一応工具は持ってるので一通りの作業はできると思います。
ドラッグスター400（４TR）に乗ってるのですが、先ほど帰宅時に乗って帰ってきたところ、スピードメーターが回ってないことに気付きました。
修理をしたいのですが、バイク初心者にできる内容でしょうか？
一応工具は持ってるので一通りの作業はできると思います。
メーターワイヤー断線？外れ？
>>335
外れならすぐ治りそうね
外れならすぐ治りそうね
337 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 23:49:24.79 ID:540L8v4y
前輪とつながってたねじ式のコネクタが外れてました。
調べたのですが、パイプの中にワイヤが張ってあるみたいですね。
フラッシュライトでパイプの中を覗き込めなかったので見えなかったのですが、
ワイヤは断線してるように感じました。少なくとも、補修パーツなどの画像で見るような、
細いワイヤは確認できませんでした。
調べたのですが、パイプの中にワイヤが張ってあるみたいですね。
フラッシュライトでパイプの中を覗き込めなかったので見えなかったのですが、
ワイヤは断線してるように感じました。少なくとも、補修パーツなどの画像で見るような、
細いワイヤは確認できませんでした。
339 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 23:55:08.39 ID:540L8v4y
なにぶん古いバイクなので（１２年落ち）、そのパイプの中がグリスでどろどろで…
そのねじ部分は繋いでみて走ったんですけど、動かずでした。
そのねじ部分は繋いでみて走ったんですけど、動かずでした。
繋がってるのはフロントハブ？ミッション？
メーターやギアって可能性も少なからずあるけどたぶんワイヤー交換でしょうね
メーターやギアって可能性も少なからずあるけどたぶんワイヤー交換でしょうね
341 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 00:02:32.84 ID:540L8v4y
フロントハブでした。
交換になると...どうやらタンク取って、ワイヤ通してってなるみたいですね
うーむ、バイク屋さん行ったほうが確実そうな...。
交換になると...どうやらタンク取って、ワイヤ通してってなるみたいですね
うーむ、バイク屋さん行ったほうが確実そうな...。
342 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 00:12:25.03 ID:fLHguYPL
バイク用のレーダー探知機付けてる方はいますか？
効果抜群なら装着を検討中なんですが・・・
効果抜群なら装着を検討中なんですが・・・
344 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 00:25:15.79 ID:x6q0HmCr
先日中央道で、カッコイイ真っ赤なバイクを見かけましたが、
残念ながらメーカーがわかりません。
特徴を書きますので、わかる方は教えて下さい。
①スポーツタイプで真っ赤な単色
②シートの下から２本のマフラー
③２５０ｃｃぐらいで４サイクル
宜しくお願いします。
残念ながらメーカーがわかりません。
特徴を書きますので、わかる方は教えて下さい。
①スポーツタイプで真っ赤な単色
②シートの下から２本のマフラー
③２５０ｃｃぐらいで４サイクル
宜しくお願いします。
>>344
こんなんじゃないの？
http://www.echappementmoto.com/IMAGES/echappementmoto/DUCATI/848/echappement%20moto%20DUCATI%20848.php
こんなんじゃないの？
http://www.echappementmoto.com/IMAGES/echappementmoto/DUCATI/848/echappement%20moto%20DUCATI%20848.php
（MT原付初心者のための）ギアチェンジ超入門
http://bikefaq.fc2web.com/mt50.html
http://bikefaq.fc2web.com/mt50.html
>>344
メガリかな
メガリかな
>>282だけど普通に質問しただけなのになんで叩かれてるんですか？
このスレのルールに反してませんか？
このスレのルールに反してませんか？
まあ普通に考えて「一気に踏んだら3から1になりますか？」
なんて質問が免許所持者から出るとは思わんけどなｗ
なんて質問が免許所持者から出るとは思わんけどなｗ
一気にってそもそもどういうことなの
一気に＝ペダルを最後まで踏む（上げる）なのか、3から2→1と2回の変速を1回のクラッチ操作で一気にと言いたいのか
一気に＝ペダルを最後まで踏む（上げる）なのか、3から2→1と2回の変速を1回のクラッチ操作で一気にと言いたいのか
>>349
俺も最初はこうだった…って言いあげたいけど流石の俺もこれは無いわ…
俺も最初はこうだった…って言いあげたいけど流石の俺もこれは無いわ…
夢ぴりかって何ですか？
米
>>352
威張らない､怒らない､叩かない
威張らない､怒らない､叩かない
>>351
威張らない､怒らない､叩かない
>>352
威張らない､怒らない､叩かない
>>353
勝手に決めないでほしい
お前に何がわかるの？
死んだり怪我するのが嫌だったらわざわざ高い金払ってバイク乗らない
>>354
「ペダルを最後まで踏む（上げる）」ことで「3から2→1と2回の変速を1回のクラッチ操作で一気に」できますか？
威張らない､怒らない､叩かない
>>352
威張らない､怒らない､叩かない
>>353
勝手に決めないでほしい
お前に何がわかるの？
死んだり怪我するのが嫌だったらわざわざ高い金払ってバイク乗らない
>>354
「ペダルを最後まで踏む（上げる）」ことで「3から2→1と2回の変速を1回のクラッチ操作で一気に」できますか？
>>359
威張らない､怒らない､叩かない
威張らない､怒らない､叩かない
>>351
威張らない､怒らない､叩かない
>>352
威張らない､怒らない､叩かない
>>353
勝手に決めないでほしい
お前に何がわかるの？
死んだり怪我するのが嫌だったらわざわざ高い金払ってバイク乗らない
>>354
「ペダルを最後まで踏む（上げる）」ことで「3から2→1と2回の変速を1回のクラッチ操作で一気に」できますか？
>>355
威張らない､怒らない､叩かない
威張らない､怒らない､叩かない
>>352
威張らない､怒らない､叩かない
>>353
勝手に決めないでほしい
お前に何がわかるの？
死んだり怪我するのが嫌だったらわざわざ高い金払ってバイク乗らない
>>354
「ペダルを最後まで踏む（上げる）」ことで「3から2→1と2回の変速を1回のクラッチ操作で一気に」できますか？
>>355
威張らない､怒らない､叩かない
またすげえ大型新人がわいてきたなw
ほんと、バイク乗るの止めた方が良いわ
金かけたからとか意味判らない
周りの迷惑考えないなら族やDQNと同じだ
金かけたからとか意味判らない
周りの迷惑考えないなら族やDQNと同じだ
すみません
連レスは僕のミスです
申し訳ございませんでした
>>362
個人の価値観の違いじゃないかな
まぁ俺もわざと死ぬわけじゃないから装備はきちんとするよ
それでも死んじゃったらまぁそれもいいかな～っていう感じ
連レスは僕のミスです
申し訳ございませんでした
>>362
個人の価値観の違いじゃないかな
まぁ俺もわざと死ぬわけじゃないから装備はきちんとするよ
それでも死んじゃったらまぁそれもいいかな～っていう感じ
>>365
他人を巻き込まずにひとりでﾀﾋね
他人を巻き込まずにひとりでﾀﾋね
368 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 02:26:59.93 ID:OfiZfWpN
>>359
353じゃないけどわかるよ
おまいさんは死ぬ
どうしようもなくバイクの運転に向いてない
体育の成績悪いだろ
女の子とあんまりうまく喋れないだろ
まずは、自分が少しおかしいってことに気づくのが第一歩だ
努力すれば、少しは改善するかもしれない
今は、どうしても乗りたいんならATにしとけ
353じゃないけどわかるよ
おまいさんは死ぬ
どうしようもなくバイクの運転に向いてない
体育の成績悪いだろ
女の子とあんまりうまく喋れないだろ
まずは、自分が少しおかしいってことに気づくのが第一歩だ
努力すれば、少しは改善するかもしれない
今は、どうしても乗りたいんならATにしとけ
まあがんばれw、教習の間に疑問は解消しておけよ、結局は時間の問題だ。
乗った時間だけはなれてうまくなってくよ。多少の差はあれみんな乗り馴れて
自信がつくんだ。
乗った時間だけはなれてうまくなってくよ。多少の差はあれみんな乗り馴れて
自信がつくんだ。
バイクじゃなくて乗り物全般を運転させたら駄目なタイプだ
勝手に一人で事故死せずに他人を巻き込むわ
思考や捉え方が危険過ぎる、典型的な自己中だな
勝手に一人で事故死せずに他人を巻き込むわ
思考や捉え方が危険過ぎる、典型的な自己中だな
>>370
ID見んしゃい奴はまだ反省しとらん
ID見んしゃい奴はまだ反省しとらん
こいつ、死ぬために免許取ろうとしてんのか？？？
入れ食い状態でﾜﾛﾀｗｗ
多分主人公がバイク乗ってる厨二漫画か何かに毒されたんじゃない？
風を切って死を覚悟して走る俺カッコイイ、みたいな？www
風を切って死を覚悟して走る俺カッコイイ、みたいな？www
でも実際は素早く操作しようとすると焦ってパニックだとよ
クソガキが
クソガキが
>>376
質問スレでID真っ赤にする割には大したこと言ってないけどなｗ
質問スレでID真っ赤にする割には大したこと言ってないけどなｗ
運転の適性はまるで無いが人を苛立たせる才能は凄いな
こういうのは珍プレキチガイが出てきて相手をしてやりゃいいのに
肝心なときには居ないんだから使えねー
こういうのは珍プレキチガイが出てきて相手をしてやりゃいいのに
肝心なときには居ないんだから使えねー
>>378
精神病者とババアは寝るのは早い
精神病者とババアは寝るのは早い
>>359
の人気に嫉妬
の人気に嫉妬
>>366
貴重なご意見ありがとうございます
参考にします
>>370
励ましの言葉ありがとうございます
なるべく疑問は公道に持ち込まないようにします
>>367、>>371
なるべくならそうしたいですね
最後まであがきますが、やむを得ないときは一緒に死んでもらう形になってしまうでしょう。悲しいことですが
>>368
僕の文面から僕のコミュ力を導き出したのでしょうか・・？
間違いはないのでご安心ください。死ぬことに関しては先に述べたとおりです
貴重なご意見ありがとうございます
参考にします
>>370
励ましの言葉ありがとうございます
なるべく疑問は公道に持ち込まないようにします
>>367、>>371
なるべくならそうしたいですね
最後まであがきますが、やむを得ないときは一緒に死んでもらう形になってしまうでしょう。悲しいことですが
>>368
僕の文面から僕のコミュ力を導き出したのでしょうか・・？
間違いはないのでご安心ください。死ぬことに関しては先に述べたとおりです
＞大目に見てやりましょうよ
自分で言うヤツはじめて見たよ
自分で言うヤツはじめて見たよ
こえぇぇ((((；ﾟДﾟ)))))))
こんな奴いるんだ、匿名で気が大きくなってるにしろ社会性のカケラもないな。
こいつ相手が死んで自分が生き残ったら遺族になんて言うつもりなんだ？
こんな奴いるんだ、匿名で気が大きくなってるにしろ社会性のカケラもないな。
こいつ相手が死んで自分が生き残ったら遺族になんて言うつもりなんだ？
激しくこけてナンバーひん曲がってしまった、、
ペンチである程度戻ったんだがこのまま乗るのはNGですか？
ペンチである程度戻ったんだがこのまま乗るのはNGですか？
>>376
別にこの人に限ったことじゃないけどこの質問スレで場をあまり煽るような発言はやめたほうがいいと思います
今僕たちはお互いの意見をぶつけあって互いの価値観を修正しているのです
せっかくお互い対等で話し合いのテーブルについているのですから、もう少し穏便に・・・
>>385
謝罪はするししかるべき罰は受けるよ
でも失った命は帰ってこないわけで、遺族の方たちには死んだ人の分も力強く生きてほしいですね
別にこの人に限ったことじゃないけどこの質問スレで場をあまり煽るような発言はやめたほうがいいと思います
今僕たちはお互いの意見をぶつけあって互いの価値観を修正しているのです
せっかくお互い対等で話し合いのテーブルについているのですから、もう少し穏便に・・・
>>385
謝罪はするししかるべき罰は受けるよ
でも失った命は帰ってこないわけで、遺族の方たちには死んだ人の分も力強く生きてほしいですね
390 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 06:56:24.95 ID:SVLupPJU
だからそれは自分（加害者）が言う言葉じゃねぇってなんべん
やたら伸びてると思ったら、釣りか
>>387
読み取れないレベルだと問題あるがそうでなかったら大丈夫。
読み取れないレベルだと問題あるがそうでなかったら大丈夫。
善意に基づく回答者と質問者が対等だと思うのは傲慢ではないかね
モンペの子供のする事ですから発言を思い出したぞ
モンペの子供のする事ですから発言を思い出したぞ
で、ここって親切スレと何が違うの？
良くも悪くも全力で答える。
要は気合いが違うだよきっと。
要は気合いが違うだよきっと。
396 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 12:15:42.22 ID:mEmwnl1L
>>354
教官「なんでそんなに恐る恐るギアを上げるのか？」
俺「え。だって一番上まで上げたら一気に6に行くんじゃ…？だから微妙に」
教官「いや。一つずつしか上がらないから。一気に上まで上げろ。」
という会話を教習2回目にやった記憶があってさ…
だから言ってる事はよく分かった
教官「なんでそんなに恐る恐るギアを上げるのか？」
俺「え。だって一番上まで上げたら一気に6に行くんじゃ…？だから微妙に」
教官「いや。一つずつしか上がらないから。一気に上まで上げろ。」
という会話を教習2回目にやった記憶があってさ…
だから言ってる事はよく分かった
おれんときもそういう人いたわ。
>>397
自転車のギアかよw
自転車のギアかよw
バイクの構造とか仕組みって教習所で教えないんだっけ？
自分は「バイクの構造とメカニズム」みたいな本を読んだけど
自分は「バイクの構造とメカニズム」みたいな本を読んだけど
そもそもそれすら読もうとしないやつがバイクに乗るのか…
>>401
え？教本あったかな？本屋で買って読んだけど
興味無いのにバイクと車の同時教習でしか入校できないと言われて取った
そんな自分でも親父からもらったバイク乗って全国ツーリングしたし、今でも乗ってるよ
え？教本あったかな？本屋で買って読んだけど
興味無いのにバイクと車の同時教習でしか入校できないと言われて取った
そんな自分でも親父からもらったバイク乗って全国ツーリングしたし、今でも乗ってるよ
ギア硬いんで強めにシフトアップするんだけどたまにゴリゴリって感じでギアが一気に2段上がることがあるんだけどこれなんだろ？
バイクのインチアップって意味あんの？
>>407
旧車は16インチとか18インチのバイアスを履いたものが、珍しくなかった。
でも、現行のラジアルタイヤを履かせようとすると、選択肢が狭いどころか、サイズによっては選択できない。
そこで、現在主流の17インチに変更するというなら意味がある。
4輪のインチアップとは、意味が全く異なる。
旧車は16インチとか18インチのバイアスを履いたものが、珍しくなかった。
でも、現行のラジアルタイヤを履かせようとすると、選択肢が狭いどころか、サイズによっては選択できない。
そこで、現在主流の17インチに変更するというなら意味がある。
4輪のインチアップとは、意味が全く異なる。
バイクのシートに入ってる工具はどこまでなら部品交換とか出来るです？
まさかタイヤ交換のみだけてはないですよね？
まさかタイヤ交換のみだけてはないですよね？
むしろ車載工具だけじゃタイヤ交換できません
>>409
マニュアルに記載されている、点検や整備ぐらいはできる。
マニュアルに記載されている、点検や整備ぐらいはできる。
質問です
2輪を点検に出します。半年前、オイル交換したのですが、
エンジンやクラッチまわりを開けて作業する場合、下のパンに溜まったのを集めて入れますか。
（オイル入れ直す作業代はかかりますか。また足りなくなることを考えて、残ったボトルオイル預けておいたほうがいいですか？）
それとも、新しいオイルを入れなおすのでしょうか。
よろしくお願いします。
2輪を点検に出します。半年前、オイル交換したのですが、
エンジンやクラッチまわりを開けて作業する場合、下のパンに溜まったのを集めて入れますか。
（オイル入れ直す作業代はかかりますか。また足りなくなることを考えて、残ったボトルオイル預けておいたほうがいいですか？）
それとも、新しいオイルを入れなおすのでしょうか。
よろしくお願いします。
>>412
何で使用済みを集めて入れるなんて事をすると思うのよ?
何で使用済みを集めて入れるなんて事をすると思うのよ?
415 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 19:28:44.27 ID:IuAfNHdO
アドレスV１２５を売却しようと思います。
バイク王の評判が悪いので、ここは避けるつもりです。
どこで売却すればトラブルなく高値で売れるでしょうか？
ヤフオクは訳があって使えません。
回答よろしくお願いします。
バイク王の評判が悪いので、ここは避けるつもりです。
どこで売却すればトラブルなく高値で売れるでしょうか？
ヤフオクは訳があって使えません。
回答よろしくお願いします。
>>413
なんかエロいな
なんかエロいな
419 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 19:41:18.67 ID:IuAfNHdO
よければイメージだけでもいいので、>>308もお願いします
421 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 19:47:27.80 ID:Z3567aE6
>>419 程度によっては、俺が買いたい。
>>420 スポークホイールスポーツバイク、四角ライト
初期型の古い原付ホンダのＤｉｏに乗ってます
もうメーターの一回りしています
通勤で毎日往復２２キロほど走ります
燃料タンクが４リッター入りますが
大体、１０５キロぐらい走って給油しますが
燃費はこれぐらいで正常でしょうか？
燃費を考えて４０キロそこそこでトロトロ走ってますが
３０～４０キロぐらいが一番燃費の良い速度でしょうか
もうメーターの一回りしています
通勤で毎日往復２２キロほど走ります
燃料タンクが４リッター入りますが
大体、１０５キロぐらい走って給油しますが
燃費はこれぐらいで正常でしょうか？
燃費を考えて４０キロそこそこでトロトロ走ってますが
３０～４０キロぐらいが一番燃費の良い速度でしょうか
バリアジャケットフェイトちゃんの1/12フィギュアをバイクの1/12模型に乗せようと思うんだけど、どのバイクがいいでしょうか？
amazonに有りそうなやつでSSまたはカウルのあるバイクがいいです
amazonに有りそうなやつでSSまたはカウルのあるバイクがいいです
マルチすんなカス
>>420
２人乗りがデフォ
２人乗りがデフォ
えっ！3人でしょ？
>>424
YZRとか買って、フェイトちゃん色に塗ったら
YZRとか買って、フェイトちゃん色に塗ったら
鹿児島の種子島にカーフェリは一日一便フイタ
>>415
アドレスV125を去年処分したときはバイク王とうっちゃおって2社のセリになったよ。
バイク王が10万で持って行ってくれた。
なので、何社かまとめて見積もり出すべし
1社だけなら安く叩かれるよ
アドレスV125を去年処分したときはバイク王とうっちゃおって2社のセリになったよ。
バイク王が10万で持って行ってくれた。
なので、何社かまとめて見積もり出すべし
1社だけなら安く叩かれるよ
432 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 22:05:12.98 ID:IuAfNHdO
>>421
アドレスV１２５無印、白、純正サイドスタンドオプション装着、
H１８年式のいわゆる初期型、１０７００ｋｍ程走行、事故歴なし、
です。
個人売買は経験したことがないので、今回は普通に売却します。
アドレスV１２５無印、白、純正サイドスタンドオプション装着、
H１８年式のいわゆる初期型、１０７００ｋｍ程走行、事故歴なし、
です。
個人売買は経験したことがないので、今回は普通に売却します。
433 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 22:07:19.38 ID:IuAfNHdO
434 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 22:11:56.99 ID:OTFYKQEo
大至急お願いします！
ヘルメットが盗まれました。
ノーヘルで帰ってもヘルメット着用義務は免除されますか？
切られた跡は持っていますので。
ヘルメットが盗まれました。
ノーヘルで帰ってもヘルメット着用義務は免除されますか？
切られた跡は持っていますので。
>>413>>414>>418
ありがとうございました。
>>414
オイル代高いですから。
今まで入れ替えると思い込んでいたため、店に不調の相談に行くのはオイル交換の前と決めていました。
考えてみるとお店の積極的な利益を除いて、
まだ比較的あたらしいオイルの場合でも使わない理由が見当たらず、質問しました。
ありがとうございました。
>>414
オイル代高いですから。
今まで入れ替えると思い込んでいたため、店に不調の相談に行くのはオイル交換の前と決めていました。
考えてみるとお店の積極的な利益を除いて、
まだ比較的あたらしいオイルの場合でも使わない理由が見当たらず、質問しました。
>>434
されません
されません
437 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 22:16:02.60 ID:OTFYKQEo
正当防衛とな！？
>>437
自分で考えなさい
自分で考えなさい
押して帰るか、近所で調達するかだな。
誰かに来てもらうのが一番早いが、どうせ友達いないんだろ？
誰かに来てもらうのが一番早いが、どうせ友達いないんだろ？
443 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 22:21:36.80 ID:OTFYKQEo
名古屋まで帰らないといけないのですが。
明日、通勤でバイク必要なんですが。
正当防衛は駄目なんですか？
明日、通勤でバイク必要なんですが。
正当防衛は駄目なんですか？
駄目だ
445 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 22:23:41.56 ID:+ULkH2GW
>>443
正当防衛の意味わかってる？
正当防衛の意味わかってる？
貴様正当防衛で100回ググれ。
447 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 22:24:20.10 ID:RIZqaLzD
捕まる前にコケて脳みそぶちまけるというオチかもしらん。
449 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 22:25:28.68 ID:OTFYKQEo
じゃあどうすればいいんですか！
だから電車とかタクシー使えよ。
>>448
先生攻撃
先生攻撃
452 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 22:27:06.28 ID:OTFYKQEo
勤め人でこの知能レベルか…
>>452
落ち着けよ
パクられて頭来るのはわかるがここの人にキレてもしょうがないだろ
メットなしで走ったら切符切られるだけだぞ
仮にその理由を話したところでな
大体、おまえどこから名古屋まで行くつもりなんだよ
そんなに距離あんのか
落ち着けよ
パクられて頭来るのはわかるがここの人にキレてもしょうがないだろ
メットなしで走ったら切符切られるだけだぞ
仮にその理由を話したところでな
大体、おまえどこから名古屋まで行くつもりなんだよ
そんなに距離あんのか
おまえがいい加減にしろよw
たしかドンキでメット売ってた気がするぞ。
たしかドンキでメット売ってた気がするぞ。
456 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 22:29:42.69 ID:OTFYKQEo
ヘルメット被らなかったら罰金いくらですか？
お前らのヘルメットってすげー臭そう
一度だけうっかりノーヘルのまま30キロ近く走ったことはあるｗ
気づいたとき変な汗が止まらなかった
気づいたとき変な汗が止まらなかった
460 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 22:33:13.77 ID:+ULkH2GW
>>456
減点1点罰則金無
減点1点罰則金無
461 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 22:33:26.71 ID:OTFYKQEo
他のバイクからメット取り返したら正当防衛？
でない場合は罰金いくら？
でない場合は罰金いくら？
どこにいるんだ？いくつかあるから近所なら貸してやるぞ
それはただの窃盗。
465 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 22:34:51.75 ID:OTFYKQEo
>>460
名古屋に着くまでに何回も捕まっても1点なの？
名古屋に着くまでに何回も捕まっても1点なの？
とりかえしたら罰金どころか懲役ですわ
468 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 22:35:33.77 ID:OTFYKQEo
>>462
京都にいます
京都にいます
469 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 22:37:07.70 ID:OTFYKQEo
>>463
だから正当防衛だって言ってるでしょ
だから正当防衛だって言ってるでしょ
残念ながら京都では手が出せんな。会社に事情話して明日は休みにしたらどうだ。
472 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 22:39:43.25 ID:OTFYKQEo
名古屋まで1点ぽっきりなの？
それだけ教えて
それだけ教えて
いいえ
おい、バイク用品店あるぞ。
明日までここで皆と遊んで待て。
KUSHITANI 京都店
KUSHITANI KYOTO PRO SHOP
TEL：075-682-5770
定休日：（火）第3（水）
平日/10：30～20：00
日祝/10：30～19：00
〒601-8448 京都府京都市 南区西九条豊田町45
明日までここで皆と遊んで待て。
KUSHITANI 京都店
KUSHITANI KYOTO PRO SHOP
TEL：075-682-5770
定休日：（火）第3（水）
平日/10：30～20：00
日祝/10：30～19：00
〒601-8448 京都府京都市 南区西九条豊田町45
どこが正当防衛なんだよ・・・
コンビニでカサパクラレた奴がお前のカサを代わりに持ってったら
お前は許せるのか？
コンビニでカサパクラレた奴がお前のカサを代わりに持ってったら
お前は許せるのか？
477 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 22:41:22.36 ID:OTFYKQEo
名古屋まで何点かかるの？
減点してもらえるならノーヘルで走ろうかな
479 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 22:43:00.50 ID:OTFYKQEo
>>479
お前ずいぶん調子乗ってるな。
お前ずいぶん調子乗ってるな。
481 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 22:47:02.63 ID:OTFYKQEo
名古屋まで何点？
捕まるたびに1点なの？
捕まるたびに1点なの？
もうノーヘルで高速使って帰れよ。骨は拾ってやる…かも
483 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 22:49:51.51 ID:OTFYKQEo
本当のマジレスお願いします！！
正当防衛じゃなくて緊急避難って言いたいんだろう
まあ緊急避難にもならんが
まあ緊急避難にもならんが
捕まるたびに1点に決まってるだろ
逆に捕まらなきゃ0点だ
逆に捕まらなきゃ0点だ
捕まるたびに加点だ。馬鹿野郎。
タクシーで一番近いドンキに行ってメット買え！
488 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 22:52:14.78 ID:OTFYKQEo
皆様ならどうしますか？
どうせ原チャリだろうし、捕まりまくってください
俺なら>>487でfa
491 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 22:53:54.06 ID:+ULkH2GW
カーチャンに頼む
釣りじゃね？
ドンキホーテあるぞ
[京都市南区]
京都南インター店
〒601-8127 京都府京都市南区上鳥羽北花名町1-2AM10:00 - AM 5:00【定休日 なし】
TEL：075-692-2711FAX：075-692-2722
[宇治市伊勢田町]
MEGAドン・キホーテ宇治店
〒611-0043 京都府宇治市伊勢田町浮面60AM10:00 - AM 1:30【定休日 なし】
TEL：0774-41-4411FAX：0774-41-4422
[京都市南区]
京都南インター店
〒601-8127 京都府京都市南区上鳥羽北花名町1-2AM10:00 - AM 5:00【定休日 なし】
TEL：075-692-2711FAX：075-692-2722
[宇治市伊勢田町]
MEGAドン・キホーテ宇治店
〒611-0043 京都府宇治市伊勢田町浮面60AM10:00 - AM 1:30【定休日 なし】
TEL：0774-41-4411FAX：0774-41-4422
495 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 22:58:46.24 ID:OTFYKQEo
八坂神社の近くはどこですか？
所持金3600円とETCのカードだけなんです
買えますか？
所持金3600円とETCのカードだけなんです
買えますか？
警察行けばいいんじゃね
じゃあコンビニで金おろせよ。
明日仕事早いからすまんがもう寝るわ
明日仕事早いからすまんがもう寝るわ
>>493 そんな当たり前の事を今更言われても...
>>498
釣られますた
釣られますた
501 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 23:04:55.11 ID:OTFYKQEo
>>499
メットいくらで売ってるの？
メットいくらで売ってるの？
>>495
[京都市南区]
京都南インター店
〒601-8127 京都府京都市南区上鳥羽北花名町1-2AM10:00 - AM 5:00【定休日 なし】
TEL：075-692-2711FAX：075-692-2722
そこから6.4kmだ。
場所は京都駅の南西。
[京都市南区]
京都南インター店
〒601-8127 京都府京都市南区上鳥羽北花名町1-2AM10:00 - AM 5:00【定休日 なし】
TEL：075-692-2711FAX：075-692-2722
そこから6.4kmだ。
場所は京都駅の南西。
503 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 23:05:45.49 ID:OTFYKQEo
506 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 23:08:39.87 ID:OTFYKQEo
ありがとう
遅くなるので行って来ます
遅くなるので行って来ます
名古屋に高速で帰れるバイクなら半キャップじゃいかんよな
ジョギングでも30分ちょいだろ
VIPの楽しさってこういうものなのかな…？
横浜周辺でパーツ持ち込みでカスタムしてくれるとこないですかね？
お願いします。
お願いします。
http://www2.suzuki.co.jp/bikeshop/fast-auto-sakai/detail/2676/7
このURLの一番下の銀黒ネイキッドの車種わかりますでしょうか。
親切な方お願いします！
このURLの一番下の銀黒ネイキッドの車種わかりますでしょうか。
親切な方お願いします！
>>511
ペロッ…この変態っぷり…B-KINGだ
ペロッ…この変態っぷり…B-KINGだ
Ｂ-KING
>>512 ありがとうございます！逆輸入車なんですね、見つからないはずだ。
大型とったらIYH
大型とったらIYH
正当防衛とか超ツボ。ヤバイ
いや、タワケだろ
うつけじゃね
>>514
似たような奴なら250ccでGW250ってのがあるよ
似たような奴なら250ccでGW250ってのがあるよ
とりあえず全力でm9(`Д´)通報しますた！
>>422
なるほど、ライト関係いじってみる
さんくす
>>426-427
家族4人乗りか・・・
確かにそういうイメージはあるが、日本でやってたらシュールすぎるな
れすありがとう
ヘルメ盗まれたら確かに困るな
夜だったらコンビニで売ってるシャツとか巻きまくって誤魔化せないかな、無理だな
なるほど、ライト関係いじってみる
さんくす
>>426-427
家族4人乗りか・・・
確かにそういうイメージはあるが、日本でやってたらシュールすぎるな
れすありがとう
ヘルメ盗まれたら確かに困るな
夜だったらコンビニで売ってるシャツとか巻きまくって誤魔化せないかな、無理だな
ライトの球切れたら、懐中電灯でごまかせないかな的なレベルだな
524 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 23:38:11.50 ID:dWX94YCz
久々に笑わせてもらったわ。
バイク取られなかっただけ良かったなwwwwww
バイク取られなかっただけ良かったなwwwwww
あんなやりとりはSOSスレでやってくれ
526 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 23:41:29.73 ID:OTFYKQEo
メット3980円のしかないです！！
ATMで金下ろせよ
あと 380円 ｗｗｗｗｗｗ
交番に行って事情を相談して千円くら借りて来い
1号線下る途中に警察署あるよ
531 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 23:48:04.77 ID:OTFYKQEo
会社のETCはキャッシング出来ないんですよね？
もうそろそろ、もう一度キレるキャラ入れといた方がいいんじゃないか？
ETCでキャッシングなんてムリ
もう交番でも警察署でも行って金かメット借りろよ
535 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 00:06:06.51 ID:OTFYKQEo
450円で帽子売ってたんで、これ被って帰ります
走ってるうちに取れるな
537 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 00:14:51.68 ID:VEKOA3AT
工事の人がかぶるメット （安全帽）が２千円くらいで有ると思うが。。。
本来は違反なんだが、たいてい１回目はゆるしてもらえる。
本来は違反なんだが、たいてい１回目はゆるしてもらえる。
>>535
レシートうぷ！
レシートうぷ！
今でもバ
イク通勤OKな学校って残ってるかし
ら？
イク通勤OKな学校って残ってるかし
ら？
>>540
なにこれこわい
なにこれこわい
そろそろやつがパトカーに捕まる頃合いかと
所持金2ｋ程度で京都から名古屋って今度はガス欠で泣きついてくるかもな
京都府警が仕事してることを祈るばかり
してるわけ無いでしょ
>>545
ですよねー
ですよねー
加害者に被害者の個人情報を教えるとかの仕事なら、ちゃんとしてます
「指令より全PCへ。
バイク、ノーヘル、京都から名古屋方面へ逃走中。
発見次第、確保せよ。」
バイク、ノーヘル、京都から名古屋方面へ逃走中。
発見次第、確保せよ。」
通報するなら滋賀県警、三重県警、愛知県警にもしとかないとな。
昔トップランナーで見たんだけど、泣きながらレース走って優勝してたのって誰だっけ？
>>550
ノリックか富沢さんかな？
ノリックか富沢さんかな？
バイクを販売店に引き取って廃車にしてもらったんだけど
その時鍵と合鍵まで貰われていったんだけど
廃車にするなら鍵っていらないよな？
その時鍵と合鍵まで貰われていったんだけど
廃車にするなら鍵っていらないよな？
質問の仕方が悪かったかな
原付ってリッター何キロぐらい走りますか？
原付ってリッター何キロぐらい走りますか？
ものとシチュエーションによりますが
5～180kmぐらいです。
5～180kmぐらいです。
555 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 01:51:09.90 ID:LOi1tRWw
>550
メロスだったはず
メロスだったはず
当たり前の事かもしれないですが質問させて下さい。
SRV250にセパハンを着けたいのですがフォーク径が合えば他の車種用のセパハンもつける事が出来ますか？
SRV250にセパハンを着けたいのですがフォーク径が合えば他の車種用のセパハンもつける事が出来ますか？
>>396
償いというのは難しいものですね
ではあなたが模試遺族だったら僕（加害者）に何をしてほしいですか？
>>397
同じ疑問を持った人がいるとは思いませんでした
次からはわかりやすい日本語を心がけます
>>400
もしかしたら学科で勉強するかもしれない
今は自分で勉強してるけど
償いというのは難しいものですね
ではあなたが模試遺族だったら僕（加害者）に何をしてほしいですか？
>>397
同じ疑問を持った人がいるとは思いませんでした
次からはわかりやすい日本語を心がけます
>>400
もしかしたら学科で勉強するかもしれない
今は自分で勉強してるけど
自動車と普通二輪、マニュアルで操作が
難しいのはやはり普通二輪なのでしょうか
普通免許は持っています
難しいのはやはり普通二輪なのでしょうか
普通免許は持っています
車種による。
>>560
教習所で使用するようなタイプならどうでしょうか
教習所で使用するようなタイプならどうでしょうか
>>559
車の運転で難しいのは車幅と前後の間隔。
対してバイクはバランス取り。
クラッチ、ミッションに関しては車重のあるクルマの方が難しいかも。
操作系ではクラッチとブレーキを右足で踏み分けるクルマ、
前後ブレーキが別系統で、両手両足をクラッチ、チェンジ、ブレーキに分担させるバイクの難度が高いと思う。
車の運転で難しいのは車幅と前後の間隔。
対してバイクはバランス取り。
クラッチ、ミッションに関しては車重のあるクルマの方が難しいかも。
操作系ではクラッチとブレーキを右足で踏み分けるクルマ、
前後ブレーキが別系統で、両手両足をクラッチ、チェンジ、ブレーキに分担させるバイクの難度が高いと思う。
あ、クラッチとブレーキじゃねーや、当然、右足はアクセルとブレーキねｗ
>>563
クラッチとブレーキを左手で操るのは清水さん
クラッチとブレーキを左手で操るのは清水さん
565 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 10:25:10.06 ID:tWR52ClB
バイクやめた理由ってどんなのが多いの？
車検代とガソリン代
>>565
俺の場合はザボーガーの打ち切りで契約が解除されたんで辞めた
俺の場合はザボーガーの打ち切りで契約が解除されたんで辞めた
結婚が第1位
>>569
結婚してもバイク持ってる人は富豪だろうなw
結婚してもバイク持ってる人は富豪だろうなw
571 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 12:21:57.39 ID:9GbxTHqH
>>420
つうか画像ぐぐれよ
つうか画像ぐぐれよ
572 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 12:27:46.36 ID:9GbxTHqH
まだしつこくバカが張り付いてんのな
もう釣りは他所でやってくれ
もう釣りは他所でやってくれ
ちゃんと無事に帰れたのだろうか、気になるね。
正当防衛で。
正当防衛で。
>>555
メロスとは？
メロスとは？
>>575
冒頭でおもむろに激怒する人
冒頭でおもむろに激怒する人
最近バイク（セロー）に乗り始めた初心者です
1～2速以外にシフトチェンジするときは
クラッチレバーを握らなくてもショックが少なく
変速できますがバイクに悪い影響は出ますか?
あとクラッチレバーは何本の指で握るのが基本ですかね?
よろしくお願いします
1～2速以外にシフトチェンジするときは
クラッチレバーを握らなくてもショックが少なく
変速できますがバイクに悪い影響は出ますか?
あとクラッチレバーは何本の指で握るのが基本ですかね?
よろしくお願いします
ノークラシフトは失敗したらギアにダメーがある
レバー操作の基本は4本指
レバー操作の基本は4本指
IC免許証の暗証番号は何で二つあるんだっけ
>>579 情報の二重保護らしい。1で本籍と顔写真以外の情報、1と2で本籍と顔写真が確認できるシステム
>>574
京都から名古屋まで帰れないだろ、アホだから
京都から名古屋まで帰れないだろ、アホだから
タンデム用のヘルメットってバイクのどこに常備してますか？
車種はVTR250です
車種はVTR250です
>>585
ありがとうございます！
ありがとうございます！
>>582
高速だと案内板見てるだけで着くぞ
高速だと案内板見てるだけで着くぞ
グリーディーってメーカーのジャケット買ったけど、ズボンは別のメーカーでも平気かな？靴も
ナイキの上着に、アジダスのズボンを履くのは変だし、メーカーを揃えた方がいいのかな
ナイキの上着に、アジダスのズボンを履くのは変だし、メーカーを揃えた方がいいのかな
250cc以下の名義変更をしたいんだけど、相手の苗字の判子が必要？
ホンダのバイクにヤマハのウェアでも捕まったりしませんよ
メッシュジャケットって明らかに穴が開いてる透け透けのやつと
ほんとに穴開いてるのかわからないようなジャケットがあるけど
この後者のメッシュジャケットなのにメッシュっぽくないジャケットでも
夏場は涼しいですか？
ほんとに穴開いてるのかわからないようなジャケットがあるけど
この後者のメッシュジャケットなのにメッシュっぽくないジャケットでも
夏場は涼しいですか？
シャツも綿じゃなくクールマックスとかにすればおｋ
ぶっちゃけクールマックスとかの速乾Tシャツに慣れると綿とか着るの馬鹿らしくなるよね。
先週タイヤ交換したんだけど高速域でハンドルが振れるようになったんだがこれってタイヤのバランス(ウエイトの位置、重さ)が原因かな？
以前はツーリングタイヤ履いていて今回はBT003ｓｔにしたんだがタイヤがハイグリップだと起こりやすいとかある？
以前はツーリングタイヤ履いていて今回はBT003ｓｔにしたんだがタイヤがハイグリップだと起こりやすいとかある？
初歩的な質問ですが、みなさんはバイク乗るとき、転倒しないよう何を心がけてますか？
とりあえず前を見て運転するのがとても大事なのですよね
とりあえず前を見て運転するのがとても大事なのですよね
>>598
事故らない、コケない、無事に帰る、と心に誓う
事故らない、コケない、無事に帰る、と心に誓う
転倒しないようにってのは考えない
事故しないように回りを確認、無理しないとは思ってる。
事故しないように回りを確認、無理しないとは思ってる。
どちらかというと技術的なことより気持ちの問題なのですね
ありがとうございました
ありがとうございました
>>589
おなしゃす
おなしゃす
603 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 23:54:11.38 ID:IaVl2yB3
ヘルメット盗まれないようにするにはどうしたらいいですか？
604 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 23:56:06.15 ID:cftZFpkU
常に被ってる
金庫にしまっとく
606 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 23:57:42.87 ID:IaVl2yB3
ちゃんと教えてよ
>>603
持ち歩くしかないよ・・・
持ち歩くしかないよ・・・
盗まないで(´；ω；｀)
っていうカッティングシートでも貼ればいいんじゃないかな
っていうカッティングシートでも貼ればいいんじゃないかな
ベルトなければ効果ないのに盗った後どうすんのかね
フルフェイスならあごの部分にワイヤー掛けだね。
612 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 00:14:06.64 ID:zLVvmWzz
ジェットはどうしたらいいですか？
>>612
危ないからフルフェにする
危ないからフルフェにする
ジェットは耳の部分に穴を開ける。
ウチのハーレーにはメットホルダーが付いてないから、いつもワイヤーでヘルメット二個掛け。
百均の安物だから気休めだけど、いたずらや盗られた事はないなぁ。
ヘルメットもだけど、盗られて痛いのは工具を入れてるポーチ。
どちらも一本の百均ワイヤー様の守護の下。
百均の安物だから気休めだけど、いたずらや盗られた事はないなぁ。
ヘルメットもだけど、盗られて痛いのは工具を入れてるポーチ。
どちらも一本の百均ワイヤー様の守護の下。
>>603
昨夜ちゃんと帰れたの？
昨夜ちゃんと帰れたの？
617 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 01:10:08.61 ID:67w2GR2J
2st250に乗るのですが、
ギアを低速にして走れば常時50～70でもカブらず走れますか？
ギアを低速にして走れば常時50～70でもカブらず走れますか？
テンプレの違法改造•違法行為にあたりそうな質問かもしれませんがお願いします
250cc未満のバイクの場合の話ですが
相当うるさい(アイドリングで近所迷惑レベル)
マフラーを装着して公道走行した場合、どんな違反になるのでしょうか？
250cc未満のバイクの場合の話ですが
相当うるさい(アイドリングで近所迷惑レベル)
マフラーを装着して公道走行した場合、どんな違反になるのでしょうか？
整備不良
氏ね
氏ね
消音機不備
2点
2点
最近のバイクってキーオンにするとキュイーンって音がなるんですけど、それってまってないといけないんですか？
それは燃料ポンプが動く音
待たずにセル回してもエンジン掛かる前には圧掛け終わってるよ
待たずにセル回してもエンジン掛かる前には圧掛け終わってるよ
初心者ですが、先日初めて実技を受けました
しかし、自分はあまり運転のセンスがないようで・・前に進むのでやっとでした
これから卒業テストでカーブの連続や細い？板の上を走ることをやらされると思うと卒業できるか心配です
MTなのでそのたびに細かいクラッチ操作が要求されるのも不安です
質問ですが皆さんはどんなふうに思いながらこれらをこなしましたか？
楽勝だったとか・・・難しくて何度も練習したとか
しかし、自分はあまり運転のセンスがないようで・・前に進むのでやっとでした
これから卒業テストでカーブの連続や細い？板の上を走ることをやらされると思うと卒業できるか心配です
MTなのでそのたびに細かいクラッチ操作が要求されるのも不安です
質問ですが皆さんはどんなふうに思いながらこれらをこなしましたか？
楽勝だったとか・・・難しくて何度も練習したとか
二輪の免許がとれると思うと楽しくて仕方なかったな
>>623
俺は3時間目を7回やったぞ。いくら予習やイメトレしようともダメなものはダメだった
クランクで進行方向に顔が向けられずコカしまくった。
しかし壁を乗り越えれば後は楽だ。体の力みを取るため整体院に行くのも効果がある
センスが無いとの自覚があった方が、後々事故起こさないからいいよ。
俺は3時間目を7回やったぞ。いくら予習やイメトレしようともダメなものはダメだった
クランクで進行方向に顔が向けられずコカしまくった。
しかし壁を乗り越えれば後は楽だ。体の力みを取るため整体院に行くのも効果がある
センスが無いとの自覚があった方が、後々事故起こさないからいいよ。
諦めも重要です
後々後悔しないように
後々後悔しないように
>>623
運動神経は全く自信なかったが何故か自分が思ってたよりはすんなり行けた
不安さより新鮮さが勝ってたな
スラロームの寝かしと制動前の急加速（つっても教習なんでたかが知れてるが）が苦手だったけど補一時間ずつで通った
今思うとリベラルな教官で教え方が上手かったのかも
寝かせられない→教官「広場で追いかけっこだー！」ｸﾈｸﾈｸﾙｸﾙ→着いていくうちに寝かせられるように
急加速→教官「テールランプだけ見て俺にぴったり着いてこい！」ﾌﾞｵｵｵｵ→加速に慣れた
運動神経は全く自信なかったが何故か自分が思ってたよりはすんなり行けた
不安さより新鮮さが勝ってたな
スラロームの寝かしと制動前の急加速（つっても教習なんでたかが知れてるが）が苦手だったけど補一時間ずつで通った
今思うとリベラルな教官で教え方が上手かったのかも
寝かせられない→教官「広場で追いかけっこだー！」ｸﾈｸﾈｸﾙｸﾙ→着いていくうちに寝かせられるように
急加速→教官「テールランプだけ見て俺にぴったり着いてこい！」ﾌﾞｵｵｵｵ→加速に慣れた
車の教習は面白くなかったけどバイクの教習はなぜか面白い
車の教員は女性受け良いような感じ、バイクの教員はバイク乗りのにいちゃんみたいな感じだったな
「免許取ったら何乗るんだぃ？」とフレンドリーな
「免許取ったら何乗るんだぃ？」とフレンドリーな
仕事にしてるってだけあってやっぱバイク好きが多いんだよなあ、車の教習だとそうは感じなかったけども…。
白馬の王子たちもバイク好きが多いわ。
白馬の王子たちもバイク好きが多いわ。
白馬の王子か、良いなｗ
山城新伍はバイク好きだったのか
>>635
童子なｗ
童子なｗ
>>623 教習所スレ
「こうグッとやってガッ!!」みたいなアバウトな説明する教官だったけど、腕は確かだったようで１週間の教習で試験場満点で取れた。
進行方向の未来位置にヘソ向けるとかステップ荷重とかバンクさせるきっかけだとか、教わったことは今でも役に立ってる。
ということで非公認教習所マジおすすめ。
進行方向の未来位置にヘソ向けるとかステップ荷重とかバンクさせるきっかけだとか、教わったことは今でも役に立ってる。
ということで非公認教習所マジおすすめ。
639 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 12:33:28.18 ID:wJvpCIeH
教習って車も含めても普通なら3回で、
同じ所の人もいるだろうから
他と比べる評価って難しいんよね
同じ所の人もいるだろうから
他と比べる評価って難しいんよね
ワイヤー注油にエンジンオイル使う場合って注油してから一日くらい置いとかなきゃだめなの？
目安としてはワイヤーの上側片端からオイルを入れて、反対側から出てくるまでの時間だね。
623だけど皆さんの意見に励まされました
楽しめたものがちですね
がんばります
あともう一つだけ質問があります
停止するときのギアは1速にするのが基本ですが、もし走っているとき３速だったとして
停止するときに1速にしますが、この時2通りの方法がある？みたいです
一つは走ってる途中にギアをちょっとずつ下げていく方法
ですが、これは走ってる途中で何度もクラッチとアクセルの操作をしなければならず、慣れないうちは厳しそうです
もう一つは一気に下げる方法があるらしいですが、これは短時間で何度もギアを踏んで1速にすることで一回のクラッチ操作で済ますという解釈でいいですか？
もし違っていたらご指摘お願いします。
それとどちらの方法をとるのがいいかも教えてください
楽しめたものがちですね
がんばります
あともう一つだけ質問があります
停止するときのギアは1速にするのが基本ですが、もし走っているとき３速だったとして
停止するときに1速にしますが、この時2通りの方法がある？みたいです
一つは走ってる途中にギアをちょっとずつ下げていく方法
ですが、これは走ってる途中で何度もクラッチとアクセルの操作をしなければならず、慣れないうちは厳しそうです
もう一つは一気に下げる方法があるらしいですが、これは短時間で何度もギアを踏んで1速にすることで一回のクラッチ操作で済ますという解釈でいいですか？
もし違っていたらご指摘お願いします。
それとどちらの方法をとるのがいいかも教えてください
どっちでもいいです
止まってから1にしてもいいけど、それだとギア下げるの忘れて3速発進ってのは絶対一度はやるからきぉつけて～
止まってから1にしてもいいけど、それだとギア下げるの忘れて3速発進ってのは絶対一度はやるからきぉつけて～
上の方にマフラーがうるさいと捕まるって話題あったけどドコドコの低音ならまだマシかな？
高い音だと響いてうるさく感じるけど低音ならそんなでもないよねきっと
高い音だと響いてうるさく感じるけど低音ならそんなでもないよねきっと
教習所のコースは短い距離の間に課題がいくつも有る特殊な状況で検定の合格を
前提の教習だから、疑問点は教官に聞いて教習所の流儀に合わせた方がいい
公道を走るようになって運転にも馴れると、アクセルを煽って回転数を合わせたり
停止する前にニュートラルに入れたりするようになるけど、教習所では止まる直前まで
クラッチは切らずにエンブレを使用するように習うと思う、ギアチェンジよりもちゃんと
止まるのが優先だったはず、止まってからでも１速には入る(というか１速は発進用で
ギア比が低いので走行中に無理して入れて車速に合わないと強烈にエンブレが効いて危険)
段階を追って教えてくれるからあわてずに一つずつこなして行けばいいんじゃないかな
前提の教習だから、疑問点は教官に聞いて教習所の流儀に合わせた方がいい
公道を走るようになって運転にも馴れると、アクセルを煽って回転数を合わせたり
停止する前にニュートラルに入れたりするようになるけど、教習所では止まる直前まで
クラッチは切らずにエンブレを使用するように習うと思う、ギアチェンジよりもちゃんと
止まるのが優先だったはず、止まってからでも１速には入る(というか１速は発進用で
ギア比が低いので走行中に無理して入れて車速に合わないと強烈にエンブレが効いて危険)
段階を追って教えてくれるからあわてずに一つずつこなして行けばいいんじゃないかな
絶対盗まれないバイクはサイドカー？
白バイ
車種はCB400です。
ガソリンタンクを交換する為、今現在使用中のタンクからガソリンを抜き取ろうとしたところ、最後の脳で抜けが悪くなりました。
完全に抜き取る(空にする)には、どうすればよろしいでしょうか？
ガソリンタンクを交換する為、今現在使用中のタンクからガソリンを抜き取ろうとしたところ、最後の脳で抜けが悪くなりました。
完全に抜き取る(空にする)には、どうすればよろしいでしょうか？
653 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 19:43:40.08 ID:zpJi6DCT
>>653
韓国産鉄屑でもキロ当たり100円はつくでしょ
韓国産鉄屑でもキロ当たり100円はつくでしょ
ドラッグスター400買った
今度ヘルメット買うんだけどどんなタイプがいいかな？
今度ヘルメット買うんだけどどんなタイプがいいかな？
半ヘルメット。
ｼｭｰﾍﾞﾙﾄシスヘル
>>651
ガソリンは揮発成分が抜けるとガム状になって固着したりするから日干しはオススメしないな。
錆取りのためにタンク内洗浄する時はFRP用のアセトン使ったりするよ、普通の洗剤でもできるけど。
油分が完全に飛んじゃうと錆びちゃうから…下ろしたタンクどうするかによるかなあ。
ガソリンは揮発成分が抜けるとガム状になって固着したりするから日干しはオススメしないな。
錆取りのためにタンク内洗浄する時はFRP用のアセトン使ったりするよ、普通の洗剤でもできるけど。
油分が完全に飛んじゃうと錆びちゃうから…下ろしたタンクどうするかによるかなあ。
エイプ100かカブ110か決めれん
どっち買おうか迷ってかれこれ一ヶ月以上ネットで調べたりしてます
どっちがオススメですか。ノーマルで乗ります
どっち買おうか迷ってかれこれ一ヶ月以上ネットで調べたりしてます
どっちがオススメですか。ノーマルで乗ります
かなりタイプが違うから難しいね
フューエルインジェクションと、キャブレターの違いが良くわからないので質問します。
両方とも酸素とガソリンを混ぜて
無駄無く燃やす、
というのは理解できたのですが
2つを比べて大きく違う点というのは
どの部分なんでしょうか。
乗った時の感覚とかも違ってくるのか
知りたいです。
よろしくお願いします。
両方とも酸素とガソリンを混ぜて
無駄無く燃やす、
というのは理解できたのですが
2つを比べて大きく違う点というのは
どの部分なんでしょうか。
乗った時の感覚とかも違ってくるのか
知りたいです。
よろしくお願いします。
>>663
車種による。
FIで最も重要なのは、常におよそ最適な燃料制御が行われるという点。
たとえばSR400は、FIになったことで常に最適な燃料制御が行われてしまい
キャブレターのように大雑把な燃料制御によるギクシャク（＝エンジンの味）が
今は完全に失われてしまって、まるでモーターのようなエンジンになってしまっている。
FI化することで、FI化前に持っていた「味」を失うこともままある。
車種による。
FIで最も重要なのは、常におよそ最適な燃料制御が行われるという点。
たとえばSR400は、FIになったことで常に最適な燃料制御が行われてしまい
キャブレターのように大雑把な燃料制御によるギクシャク（＝エンジンの味）が
今は完全に失われてしまって、まるでモーターのようなエンジンになってしまっている。
FI化することで、FI化前に持っていた「味」を失うこともままある。
>>663
そのままぐぐったら明確な答えがでるんだけどねｗ
まず、キャブレータは、エンジンが空気を吸い込む動きを利用して、
その吸い込まれる空気にガソリンを霧状に混ぜて、内部に送り込む装置。
無駄なく燃やすってのはまあ、たしかにそういう役割も担っているけど、
適切な混合比を作るって意味では合ってる。
フューエルインジェクショ＝FI （エフ、アイ。エルじゃないぞ。１でもないぞ）
ってのは、エンジンが空気を吸い込むパイプ内に、適切な混合比になるように
燃料を混ぜ込む装置をもった、燃料噴射装置のこと。
今は一般的に、電子式を指す。
仕組みは、前述したパイプのに燃料を霧状に吹き出す装置がついてる。
エンジンの負荷や回転数、外気温、水温などの「バイクの状態」に応じた
適切な量をこんぴゅーたが計算して量を決めてる。
乗ったときの感覚に違いはない。というか、キャブの方式やFIのセッティングで変わる。
大菊違う点は、コンピュータで管理してるか、してないかってくらいだよ。
そのままぐぐったら明確な答えがでるんだけどねｗ
まず、キャブレータは、エンジンが空気を吸い込む動きを利用して、
その吸い込まれる空気にガソリンを霧状に混ぜて、内部に送り込む装置。
無駄なく燃やすってのはまあ、たしかにそういう役割も担っているけど、
適切な混合比を作るって意味では合ってる。
フューエルインジェクショ＝FI （エフ、アイ。エルじゃないぞ。１でもないぞ）
ってのは、エンジンが空気を吸い込むパイプ内に、適切な混合比になるように
燃料を混ぜ込む装置をもった、燃料噴射装置のこと。
今は一般的に、電子式を指す。
仕組みは、前述したパイプのに燃料を霧状に吹き出す装置がついてる。
エンジンの負荷や回転数、外気温、水温などの「バイクの状態」に応じた
適切な量をこんぴゅーたが計算して量を決めてる。
乗ったときの感覚に違いはない。というか、キャブの方式やFIのセッティングで変わる。
大菊違う点は、コンピュータで管理してるか、してないかってくらいだよ。
キャブ＞エンジンの負圧で燃料を霧状にしてエンジンに吸わせる
FI＞電動霧吹き
FI＞電動霧吹き
>>663
もし、キャブとFIの構造の違いがわかってるレベルだったらごめんよ。
もし、キャブとFIの構造の違いがわかってるレベルだったらごめんよ。
質問した>>663です。
素早いレス嬉しいです。何度も読みました。
車種やセッティングによって違ってくるんですね……
自分の購入するバイクをよく調べてみます。そして恥ずかしいことにＦＬと思ってました……
電動霧吹きはイメージにぴったりですね！レスありがとうございました！
素早いレス嬉しいです。何度も読みました。
車種やセッティングによって違ってくるんですね……
自分の購入するバイクをよく調べてみます。そして恥ずかしいことにＦＬと思ってました……
電動霧吹きはイメージにぴったりですね！レスありがとうございました！
>>668
キャブ・・・ 寒くなるとチョークを開いてエンジンを掛け暖気を十分にしないとエンジンが止まることがある。
インジェクション・・・ チョークを開かず・暖気をしなくても無理やりエンジンを回し続ける事ができる。
遅刻をしたくなければインジェクションを選べという人もいる。
キャブ・・・ 寒くなるとチョークを開いてエンジンを掛け暖気を十分にしないとエンジンが止まることがある。
インジェクション・・・ チョークを開かず・暖気をしなくても無理やりエンジンを回し続ける事ができる。
遅刻をしたくなければインジェクションを選べという人もいる。
>>669
インジェクションは押し掛けできんからいざというときが怖い
インジェクションは押し掛けできんからいざというときが怖い
400ccに乗ってる人に聞きたいんだけど、街中で50や60km制限の道を走る時って
何速で走る？
自分はどちらも4速で法定速度+10～15kmくらいですが、5速入れた方がいいかな？
何速で走る？
自分はどちらも4速で法定速度+10～15kmくらいですが、5速入れた方がいいかな？
>>675
バイクはドグだから、停止した状態ではギヤが変えにくいことが多いぞ…
バイクはドグだから、停止した状態ではギヤが変えにくいことが多いぞ…
昔のマフラー(平べったくてサイレンサーの部分がひし形を少し崩した感じ)ってなんていう名称なんですか？
>>675
停止してからだと入りにくいのに、酷い言い方するなぁ。
停止してからだと入りにくいのに、酷い言い方するなぁ。
回転数上げてからN→1速に入れるときクラッチ切ってるのにガッタン！ と衝撃が有るのは何故でしょうか？
回転数っていうか走行中にクラッチ切って１までシフトダウンするとってことじゃない？
ポッシュが出してる補修用タコメーターケーブルってやつは汎用なの？
対応車種とかの説明が無くてわからないから知ってる人居たら教えて欲しい
RZ50のRA02Jに使う予定です
対応車種とかの説明が無くてわからないから知ってる人居たら教えて欲しい
RZ50のRA02Jに使う予定です
夜の屋外は夜露がつく
内面に染みのような薄いサビが浮くかもなんだぜ
内面に染みのような薄いサビが浮くかもなんだぜ
回答ありがとうございます
1速に入れた時やスロットルを開けると偶にエンストしちゃうんで少し煽ってから走り出すんです(´･ω･｀)
1速に入れた時やスロットルを開けると偶にエンストしちゃうんで少し煽ってから走り出すんです(´･ω･｀)
書き忘れました 停車時の話です
暖気したあと、スタートしようとして1速に入れるとエンストするのって「スタンドを出してる時にギア入れるとエンストする」の以外に何かありますか？
バイクはマグナ250です。
バイクはマグナ250です。
クラッチが切れてないとか？
アイドリング低すぎてクラッチに負けてるんじゃねーの
>>688
友達のキャブTRで似た症状があったなぁ
暖気完了後に軽く煽ろうとグリップを握った瞬間に煽る間も無くエンストしてた(静電気？)
キャブセッティングしないで社外マフラー入れてるとか？
それかアイドリングの回転数が低過ぎるとか…
友達のキャブTRで似た症状があったなぁ
暖気完了後に軽く煽ろうとグリップを握った瞬間に煽る間も無くエンストしてた(静電気？)
キャブセッティングしないで社外マフラー入れてるとか？
それかアイドリングの回転数が低過ぎるとか…
皆さんありがとうございます。
クラッチが張り付いてる可能性が一番ありえそうですね。
マフラーとかは純正でアイドリングもそこまで低くはないと思います・・・。
ちなみにクラッチが張り付いてる場合と考えても数回やってかかりませんでした。
1速に入れてクラッチを握ったまま動かしてみたら動きました。
それを考えるとクラッチでもないのかなぁ？と思ったり・・・。
スタンドがショートスタンドに変わってるので、何らかの原因でセンサーが効きっぱなしになってるのかな？とか考えたりしました。
う～ん、何なんだろ？
仕事から帰ったら、またいろいろやってみます！
クラッチが張り付いてる可能性が一番ありえそうですね。
マフラーとかは純正でアイドリングもそこまで低くはないと思います・・・。
ちなみにクラッチが張り付いてる場合と考えても数回やってかかりませんでした。
1速に入れてクラッチを握ったまま動かしてみたら動きました。
それを考えるとクラッチでもないのかなぁ？と思ったり・・・。
スタンドがショートスタンドに変わってるので、何らかの原因でセンサーが効きっぱなしになってるのかな？とか考えたりしました。
う～ん、何なんだろ？
仕事から帰ったら、またいろいろやってみます！
>>693
>ちなみにクラッチが張り付いてる場合と考えても数回やってかかりませんでした。
かかる？って何が？
走り出す一発目にエンストしてそのあとエンジン掛けて普通に走れるなら上でも
言ってるとおりクラッチの張り付きだよ
しっかり暖気しても張り付くし、それってエンジンオイルの粘度が関係してるって
うちのオヤジの兄貴んちの長男の息子の隣の家に住んでる娘の甥が言ってた
>ちなみにクラッチが張り付いてる場合と考えても数回やってかかりませんでした。
かかる？って何が？
走り出す一発目にエンストしてそのあとエンジン掛けて普通に走れるなら上でも
言ってるとおりクラッチの張り付きだよ
しっかり暖気しても張り付くし、それってエンジンオイルの粘度が関係してるって
うちのオヤジの兄貴んちの長男の息子の隣の家に住んでる娘の甥が言ってた
695 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 12:21:19.18 ID:RTUmb0xx
質問させて下さい
当方この度初めてバイクの新車を買うことになりました
車種はホンダCB1300SFです
今まで中古車ばかりでしたので慣らし運転とは無縁でした
慣らし運転で必要不可欠、＋アルファの事がありましたらご教授下さい
よろしくお願いします
当方この度初めてバイクの新車を買うことになりました
車種はホンダCB1300SFです
今まで中古車ばかりでしたので慣らし運転とは無縁でした
慣らし運転で必要不可欠、＋アルファの事がありましたらご教授下さい
よろしくお願いします
てか、未だに慣らし運転は必要とか言ってる奴いるんだｗｗ
で、「走行距離何キロまでは回転数徐々に上げて．．．」
なんて都市伝説みたいなこと言われてんのかね？ｗ
で、「走行距離何キロまでは回転数徐々に上げて．．．」
なんて都市伝説みたいなこと言われてんのかね？ｗ
ここの答えじゃなくて、取説にしたがう
>>698
エンジン切って1速に入れてクラッチを握ったまま動くのも
軽く押せるのか、重いのかとかあるからな
クラッチケーブルの調整、クラッチケーブルの交換、クラッチ板の交換
の順番でやってみるしかないと思うけどな
まさかスタンドのスイッチが固着してるなんてことないだろうね．．？
エンジン切って1速に入れてクラッチを握ったまま動くのも
軽く押せるのか、重いのかとかあるからな
クラッチケーブルの調整、クラッチケーブルの交換、クラッチ板の交換
の順番でやってみるしかないと思うけどな
まさかスタンドのスイッチが固着してるなんてことないだろうね．．？
>>660
の二つは登板力はそんなにかわらないですか？
の二つは登板力はそんなにかわらないですか？
703 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 13:24:45.14 ID:N/dxU8ST
バイク初心者です
中古車を買おうと思っておりますが、
通販で買うか、ショップで直接買うか迷っています。
通販はアフターサービスが心配ですし、
バイクショップの良し悪しがわからなくて困っています。
もし、ショップで買う方がいいよという方は
神戸市垂水区～加古川市あたりまでで
サービスがいいショップなど教えてください。
中古車を買おうと思っておりますが、
通販で買うか、ショップで直接買うか迷っています。
通販はアフターサービスが心配ですし、
バイクショップの良し悪しがわからなくて困っています。
もし、ショップで買う方がいいよという方は
神戸市垂水区～加古川市あたりまでで
サービスがいいショップなど教えてください。
>>695
慣らしのポイント（走行距離500kmまで）
・エンジンの過剰回転をさける
・急発進、急加速、急ブレーキ、急減速を避け、控えめな運転をする
ホンダ取扱説明書より。
分からない事があれば、ネットで顔も見たこともない、友達でも無い奴に聞くより、メーカーが公式に出してる取扱説明書をまず読もうぜ。
ホンダはウェブ上で公開してる。 納車まで説明書読みながらwktkして待ってくれw
慣らしのポイント（走行距離500kmまで）
・エンジンの過剰回転をさける
・急発進、急加速、急ブレーキ、急減速を避け、控えめな運転をする
ホンダ取扱説明書より。
分からない事があれば、ネットで顔も見たこともない、友達でも無い奴に聞くより、メーカーが公式に出してる取扱説明書をまず読もうぜ。
ホンダはウェブ上で公開してる。 納車まで説明書読みながらwktkして待ってくれw
>>703
>通販はアフターサービスが心配ですし、
それがあるのだったら、答えは自分で出せるよな？？？
神戸のショップは分からんが、バイク友達に買ったショップに連れていってもらったりすれば？
ド初心者なら、レッドバロンが良くも悪くも無難かもしれない。
>通販はアフターサービスが心配ですし、
それがあるのだったら、答えは自分で出せるよな？？？
神戸のショップは分からんが、バイク友達に買ったショップに連れていってもらったりすれば？
ド初心者なら、レッドバロンが良くも悪くも無難かもしれない。
ホンダの慣らしって他のメーカーより短いんだけどそれだけ工作精度が高いってことなの？
GSXR750買ったときは1600キロまで慣らせって書いてあったw
GSXR750買ったときは1600キロまで慣らせって書いてあったw
707 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 13:37:06.41 ID:N/dxU8ST
>>701 >>704
>急発進、急加速、急制動は控えるべき
>・エンジンの過剰回転をさける
>・急発進、急加速、急ブレーキ、急減速を避け、控えめな運転をする
こんなの慣らしじゃなくたって普段からやらないほうがいいことじゃね？
メーカーが言ってるからってさ、こんな当たり前のこと信じてるの？
>急発進、急加速、急制動は控えるべき
>・エンジンの過剰回転をさける
>・急発進、急加速、急ブレーキ、急減速を避け、控えめな運転をする
こんなの慣らしじゃなくたって普段からやらないほうがいいことじゃね？
メーカーが言ってるからってさ、こんな当たり前のこと信じてるの？
>>706
ちなみにその慣らしの内容は？
ちなみにその慣らしの内容は？
フロントブレーキディスクがシングルの場合、
何でオンロード車は右側で、オフロード車は左側が多いの？
オフ車も右にすればホースが短くて済むし、
メーターまわりも、すっきりしていいんじゃない？
教えてエロい人！
何でオンロード車は右側で、オフロード車は左側が多いの？
オフ車も右にすればホースが短くて済むし、
メーターまわりも、すっきりしていいんじゃない？
教えてエロい人！
>>710
オンに比べて長いサスのストローク分をやんわりカーブさせてるからじゃない？
オンに比べて長いサスのストローク分をやんわりカーブさせてるからじゃない？
>>709
なんか詳しくは覚えてないけど、何キロまでは何千回転までって結構細かく区切られてたよ。
それで最終的には1600キロまで走ったらどんだけ回してもいいぞみたいな。
というか、R750なら第一段階の慣らし6000回転縛りでも町乗りレベルなら糞速かったから実質的には慣らしなんて無いようなもんだったけどねw
なんか詳しくは覚えてないけど、何キロまでは何千回転までって結構細かく区切られてたよ。
それで最終的には1600キロまで走ったらどんだけ回してもいいぞみたいな。
というか、R750なら第一段階の慣らし6000回転縛りでも町乗りレベルなら糞速かったから実質的には慣らしなんて無いようなもんだったけどねw
的外れな回答ばかりだなあ
>>698
サイドスタンド警告灯が消えているなら
サイドスタンドスイッチとかその配線とかは多分関係ない。
おそらく、オルタネータ（発電機）やレギュレータ付近で
配線同士が短絡しているか、あるいはそのカプラーが溶けてると思われ。
発電・充電周りの配線やカプラーの焼け焦げでそういった症状が出る。
レギュレータに持病があるドラッグスター400で同じ症状を見たことがある。
キルスイッチでエンジンを停止させた時のように「ストン」とエンジンが止まるなら
間違いなく電気・配線が原因のトラブルなので早くバイク屋行け
自力で下手に直そうとすると被害拡大する。
>>698
サイドスタンド警告灯が消えているなら
サイドスタンドスイッチとかその配線とかは多分関係ない。
おそらく、オルタネータ（発電機）やレギュレータ付近で
配線同士が短絡しているか、あるいはそのカプラーが溶けてると思われ。
発電・充電周りの配線やカプラーの焼け焦げでそういった症状が出る。
レギュレータに持病があるドラッグスター400で同じ症状を見たことがある。
キルスイッチでエンジンを停止させた時のように「ストン」とエンジンが止まるなら
間違いなく電気・配線が原因のトラブルなので早くバイク屋行け
自力で下手に直そうとすると被害拡大する。
>>713
メーカーの人間よりっていうかメーカーの人間ですが、何かｗｗ
俺の書き込みのどこを縦読みすればエンジンに
詳しくて才能があるって書いてあるんだよ？ｗｗ
>>714
新車なら尚更とかじゃなくて新車、中古車関係ないからｗｗ
「急発進、急加速、急制動」って「急」の付くことはしちゃダメだって
教習所で習わなかったかい？
メーカーの人間よりっていうかメーカーの人間ですが、何かｗｗ
俺の書き込みのどこを縦読みすればエンジンに
詳しくて才能があるって書いてあるんだよ？ｗｗ
>>714
新車なら尚更とかじゃなくて新車、中古車関係ないからｗｗ
「急発進、急加速、急制動」って「急」の付くことはしちゃダメだって
教習所で習わなかったかい？
>>715
へぇ、興味深い内容だね
オルタネータやレギュレータで配線がショートしてて発電・充電周りの
配線やカプラーが焼け焦げでもエンジンは掛かるんだ
でもそれと>>698が言ってる1速に入れるとエンストするのはどんな関係があるのかね？
へぇ、興味深い内容だね
オルタネータやレギュレータで配線がショートしてて発電・充電周りの
配線やカプラーが焼け焦げでもエンジンは掛かるんだ
でもそれと>>698が言ってる1速に入れるとエンストするのはどんな関係があるのかね？
>>710
右回りが苦手で右に転けやすいから？じゃない？
右回りが苦手で右に転けやすいから？じゃない？
>>716
メーカー関係者ならそんな程度の低い文章力で大丈夫？
一応聞くがどの会社？
急な動作を絶対しない運転なんて不可能でしょ、急制動とかしたことない奴なんていないわ
新車の慣らしにおいては特にそういう事をしないって意味だろ、判れよ
メーカー関係者ならそんな程度の低い文章力で大丈夫？
一応聞くがどの会社？
急な動作を絶対しない運転なんて不可能でしょ、急制動とかしたことない奴なんていないわ
新車の慣らしにおいては特にそういう事をしないって意味だろ、判れよ
>>716
メーカーの中の人乙！
是非とも>>706の回答をして頂きたい。
>「急」の付くことはしちゃダメだって教習所で習わなかったかい？
別に煽らなくても良いーべ？
誰も急制動なんてしたくないし、マッタリ加速で満足するなら1300CCも要らない。
メーカーの中の人に言う事じゃないけど、バイクなんて趣味のもんだ！
加速を楽しむのも、動力性能を楽しむのも、ワインディングを楽しむのも、色々な趣味があって当たり前。
ナンバー付きでサーキット走行を楽しむ事もあるし、「500kmは大人しく乗らないと駄目なんだからね！///」って事だろ！
つーか、メーカーが公式に慣らしのアナウンスしてるのに、個人的な感情で「慣らし不要！」ってのも、どうかと思うよ。
ましてバイク初心者相手だ！ 基本は基本として教えてあげるのが良いと思うぜ。
メーカーの中の人乙！
是非とも>>706の回答をして頂きたい。
>「急」の付くことはしちゃダメだって教習所で習わなかったかい？
別に煽らなくても良いーべ？
誰も急制動なんてしたくないし、マッタリ加速で満足するなら1300CCも要らない。
メーカーの中の人に言う事じゃないけど、バイクなんて趣味のもんだ！
加速を楽しむのも、動力性能を楽しむのも、ワインディングを楽しむのも、色々な趣味があって当たり前。
ナンバー付きでサーキット走行を楽しむ事もあるし、「500kmは大人しく乗らないと駄目なんだからね！///」って事だろ！
つーか、メーカーが公式に慣らしのアナウンスしてるのに、個人的な感情で「慣らし不要！」ってのも、どうかと思うよ。
ましてバイク初心者相手だ！ 基本は基本として教えてあげるのが良いと思うぜ。
新車なら尚更注意しつつ運転しろってことだろ
輸出用は、慣らし運転についてキッチリ書いてある。
公道とサーキットの区別がつかない連中がいるのか、公道とサーキットとの速度差が少ないのか・・・。
公道とサーキットの区別がつかない連中がいるのか、公道とサーキットとの速度差が少ないのか・・・。
気になって各メーカーの1000cc超のスポーツバイクの取扱説明書の「ならし運転」を調べたけど、スズキとカワサキはweb上では公開してないね。
とりあえずヤマハだけ。
XJR1300
初回1か月目（または1000km走行まで）の点検までは、ならし運転をしてください。
ならし運転はエンジンの回転数を5700r/min以下で走行してください。
また、不要な空ぶかしや急加速、急減速はしないでください。
ならし運転を行うと車の寿命を延ばします。
ホンダの500kmよりは長い指定だね。
回転数も書いてあるし。
その分、ホンダの工作精度が高いのか？ は ID:Xx9pjBSt様の回答を心して待て！！！
とりあえずヤマハだけ。
XJR1300
初回1か月目（または1000km走行まで）の点検までは、ならし運転をしてください。
ならし運転はエンジンの回転数を5700r/min以下で走行してください。
また、不要な空ぶかしや急加速、急減速はしないでください。
ならし運転を行うと車の寿命を延ばします。
ホンダの500kmよりは長い指定だね。
回転数も書いてあるし。
その分、ホンダの工作精度が高いのか？ は ID:Xx9pjBSt様の回答を心して待て！！！
>>724
https://waigaya.honda.co.jp/user/enquete.do?grp=Customer&no=20070403
聞きたいことと必要事項を記入して"送信する"を押すんだよ
https://waigaya.honda.co.jp/user/enquete.do?grp=Customer&no=20070403
聞きたいことと必要事項を記入して"送信する"を押すんだよ
機械の方のならしはわからんけど
本人がそのバイクに慣れる為のならし運転は
しっかりした方が良いと思うの・・・
本人がそのバイクに慣れる為のならし運転は
しっかりした方が良いと思うの・・・
>>725
すまん。 俺のモニターはタッチパネルじゃねーんだわ。 本当にスマン。
駄菓子菓子、ホンダに聞いても他メーカーの事は分からんだろ。
「慣らし不要」論を言う貴殿の意見を是非とも聞かせてくれ。
細かい数字や精度は要らないから、個人的な意見でもいい。
すまん。 俺のモニターはタッチパネルじゃねーんだわ。 本当にスマン。
駄菓子菓子、ホンダに聞いても他メーカーの事は分からんだろ。
「慣らし不要」論を言う貴殿の意見を是非とも聞かせてくれ。
細かい数字や精度は要らないから、個人的な意見でもいい。
自分からメーカー関係者ってドヤ顔で晒しといてこの返答www
バカですか？
バカですか？
730 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 17:28:04.51 ID:iEphx+Eh
湯呑みメーカーの社員なんだろう
公道で法定速度を厳守していれば、故障率曲線に接するまでに、車体の寿命を迎える。
と、私は解釈している。
と、私は解釈している。
論理的に話を出来ない人って
以上 とか
論破 とか
使うよね
ｱﾀﾏﾜﾙｲ
以上 とか
論破 とか
使うよね
ｱﾀﾏﾜﾙｲ
公道で法定速度を厳守していれば
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
そんなやつ何パーセントいるの？
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
そんなやつ何パーセントいるの？
下り坂では
エンジンブレーキを効かせながら下るのがいいですか？
それともニュートラルでブレーキを両方とも
強くかけながらくだるのがいいんですかね？
エンジンブレーキかけながら降りてると
マフラーからボンボン音が聞こえてくるのですが…
エンジンブレーキを効かせながら下るのがいいですか？
それともニュートラルでブレーキを両方とも
強くかけながらくだるのがいいんですかね？
エンジンブレーキかけながら降りてると
マフラーからボンボン音が聞こえてくるのですが…
重量車では下りニュートラブレーキしてるとフェード現象が起こってブレーキ効かなくなる恐れがあるから止めた方が良い
そりゃエンブレ利かせながらでないとな
ニュートラルとかは逆に危険、何かあって対応遅れるでしょ
マフラーからのは薄いからなるんだっけ？キャブならエアスクリューで濃くすれば良いけどFIだと調整専用の機械いるよね
ニュートラルとかは逆に危険、何かあって対応遅れるでしょ
マフラーからのは薄いからなるんだっけ？キャブならエアスクリューで濃くすれば良いけどFIだと調整専用の機械いるよね
741 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 19:18:20.66 ID:LS+3h1rz
そういやそれで事故って歩行者をなぎ倒したトラックがいたよな
みなさんありがとうございました！
エンブレきかせて下ろうと思います
ちょうど明日バイク屋さんに見てもらう予定なので
そのことも伝えてみようと思います
エンブレきかせて下ろうと思います
ちょうど明日バイク屋さんに見てもらう予定なので
そのことも伝えてみようと思います
>>700
スタンドのスイッチが固定のままになってたみたいですｗ
バイク屋（バイク以外でも仲の良い人）が「前のオーナーが車高下げてスタンドがノーマルだと倒れやすいから」とショートスタンドを付け替えてくれたんですが、マグナ用なのに穴位置がズレてたので気にはなってたそうです。
でも今日（納車3日）まで何もなかったし、言うのも忘れてたそうですｗ
まあ今日の夜に取りに来てもらいます！
答えてくれた皆さんありがとうございました！
スタンドのスイッチが固定のままになってたみたいですｗ
バイク屋（バイク以外でも仲の良い人）が「前のオーナーが車高下げてスタンドがノーマルだと倒れやすいから」とショートスタンドを付け替えてくれたんですが、マグナ用なのに穴位置がズレてたので気にはなってたそうです。
でも今日（納車3日）まで何もなかったし、言うのも忘れてたそうですｗ
まあ今日の夜に取りに来てもらいます！
答えてくれた皆さんありがとうございました！
峠で対向車が絶対にこないと仮定した場合、
市販車と市販バイクだとどっちが早いの？
プロがランエボとCBR1000RRでコースレコード計ったら
登りはバイクで下りは車が速そうな気がする
市販車と市販バイクだとどっちが早いの？
プロがランエボとCBR1000RRでコースレコード計ったら
登りはバイクで下りは車が速そうな気がする
>>744
車種と乗り手と環境によるのだから、一概にどうとは言えない。
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=RXb-Onn0Ass
車種と乗り手と環境によるのだから、一概にどうとは言えない。
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=RXb-Onn0Ass
746 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 20:40:38.02 ID:anvQFSDC
>>746
馬鹿正直にやって、事故したら教唆だからな
馬鹿正直にやって、事故したら教唆だからな
バイクカバー平山産業のF1と溶けないバイクカバーどちらがいいですかね？
身長173cmですがシャドウスラッシャー400を乗るとバイクが小さく見えますか？
普通自動二輪免許はどのくらいの期間で取れるのか教えて下さい
素質と年齢による
>>572
F1で充分ですかね？
F1で充分ですかね？
>>754
半日～9ヶ月
半日～9ヶ月
>>756
車種にもよるかもね
車種にもよるかもね
>>761
そうですか
でもドラッグスターが玉数も多そうだし市販パーツも沢山あって良さそうですよね
ひとつ気になるんですが、ドラッグスターってシャフトドライブだから
タイヤ交換の時なんか工賃ちょっと高めなんですかね？
あと車高下げてるとシャフトに負担が掛かって壊れやすいとかあるんですかね？
そうですか
でもドラッグスターが玉数も多そうだし市販パーツも沢山あって良さそうですよね
ひとつ気になるんですが、ドラッグスターってシャフトドライブだから
タイヤ交換の時なんか工賃ちょっと高めなんですかね？
あと車高下げてるとシャフトに負担が掛かって壊れやすいとかあるんですかね？
いや、関係ないよ。
ドラッグスターなら普通のバイクと工賃は変わらないし
ローダウンしてても消耗の度合いには影響しないよ
ドラッグスターなら普通のバイクと工賃は変わらないし
ローダウンしてても消耗の度合いには影響しないよ
JOGの負圧コックをネットで買ったんですが
コック自体にはフィルタついてなくて
キャブ側のホースにかましてありました
タンク側にかましたほうがいいと思うのですが・・・
キャブ側のほうがいいんですか？
コック自体にはフィルタついてなくて
キャブ側のホースにかましてありました
タンク側にかましたほうがいいと思うのですが・・・
キャブ側のほうがいいんですか？
>>572
死ねってなんですか？
いくら相手が顔の見えない他人とはいえ、そんなことまで言う必要ってありますか？
少し他人の命を軽く見すぎじゃないですか？
自分でしたら相手が見知らぬ他人であったとしても軽々しく死ねなんて言葉絶対使いません
相手がたとえ僕を煽っていてもです。死ぬって言葉の重さを理解してるので
あなたに限りませんが僕のレスを見て僕のこと死ねと思った方いらっしゃるでしょう
そういう方こそもしかしたらバイクの運転に向いてないんじゃないですか？
他人の命を軽く見て…事故起こしても反省しないんじゃないですか？
というわけで、死ねなんて思った方は、死んで詫びてください
死ねってなんですか？
いくら相手が顔の見えない他人とはいえ、そんなことまで言う必要ってありますか？
少し他人の命を軽く見すぎじゃないですか？
自分でしたら相手が見知らぬ他人であったとしても軽々しく死ねなんて言葉絶対使いません
相手がたとえ僕を煽っていてもです。死ぬって言葉の重さを理解してるので
あなたに限りませんが僕のレスを見て僕のこと死ねと思った方いらっしゃるでしょう
そういう方こそもしかしたらバイクの運転に向いてないんじゃないですか？
他人の命を軽く見て…事故起こしても反省しないんじゃないですか？
というわけで、死ねなんて思った方は、死んで詫びてください
>>282語録
>>359
お前に何がわかるの？
死んだり怪我するのが嫌だったらわざわざ高い金払ってバイク乗らない
>>365
まぁ俺もわざと死ぬわけじゃないから装備はきちんとするよ
それでも死んじゃったらまぁそれもいいかな～っていう感じ
>>383
なるべくならそうしたいですね
最後まであがきますが、やむを得ないときは一緒に死んでもらう形になってしまうでしょう。悲しいことですが
>>389
謝罪はするししかるべき罰は受けるよ
でも失った命は帰ってこないわけで、遺族の方たちには死んだ人の分も力強く生きてほしいですね
>>359
お前に何がわかるの？
死んだり怪我するのが嫌だったらわざわざ高い金払ってバイク乗らない
>>365
まぁ俺もわざと死ぬわけじゃないから装備はきちんとするよ
それでも死んじゃったらまぁそれもいいかな～っていう感じ
>>383
なるべくならそうしたいですね
最後まであがきますが、やむを得ないときは一緒に死んでもらう形になってしまうでしょう。悲しいことですが
>>389
謝罪はするししかるべき罰は受けるよ
でも失った命は帰ってこないわけで、遺族の方たちには死んだ人の分も力強く生きてほしいですね
蒸し返すな
よ
よ
またおかしな奴が帰ってきたのかwww
もう来んな、三輪車でも乗ってろ
もう来んな、三輪車でも乗ってろ
>>771
期間は指導内容やレベル、予約環境や君の通える頻度で違う
自分の通うことが可能な教習所に何軒か電話して
自分の素性を教えると（原付に乗れるとか諸々）その教習所が
実績として把握してるおおよその期間や、予約状況から考えた
おおよその期間が提示して貰える。
すごいところだと、入所から卒業まで最初に受講可能な日時を
選択し全予約をいれる場所もある。
ただし途中で躓けば再スケジュールだけどな。
期間は指導内容やレベル、予約環境や君の通える頻度で違う
自分の通うことが可能な教習所に何軒か電話して
自分の素性を教えると（原付に乗れるとか諸々）その教習所が
実績として把握してるおおよその期間や、予約状況から考えた
おおよその期間が提示して貰える。
すごいところだと、入所から卒業まで最初に受講可能な日時を
選択し全予約をいれる場所もある。
ただし途中で躓けば再スケジュールだけどな。
>>710
オフ車はサスストロークが長い分、ステム下でたわませるとホースが折れるのでハンドルの上でホースを曲げてる
左側から出してるのは右のマスターシリンダーまでの距離が長い方がホースの曲がる角度を少なくなるから
オフ車はサスストロークが長い分、ステム下でたわませるとホースが折れるのでハンドルの上でホースを曲げてる
左側から出してるのは右のマスターシリンダーまでの距離が長い方がホースの曲がる角度を少なくなるから
>>775
教習所によって若干料金が変わるよ
あと、自分の生活とうまく噛み合わせることができれば、たとえ規定授業を越えても教習期間を短くできる
分かっていると思うけど、普通自動車免許を持っていれば学科は受けるだけ試験は実技だけだから、毎日通えれば１週間で取れる
友達はホントに１週間で取って来たよ
気持ち良く免許を取って、晴れてバイク乗りになっておくれ！
教習所によって若干料金が変わるよ
あと、自分の生活とうまく噛み合わせることができれば、たとえ規定授業を越えても教習期間を短くできる
分かっていると思うけど、普通自動車免許を持っていれば学科は受けるだけ試験は実技だけだから、毎日通えれば１週間で取れる
友達はホントに１週間で取って来たよ
気持ち良く免許を取って、晴れてバイク乗りになっておくれ！
今年の9、10月にバイク買おうと思っています
バイク購入は初めてで今(カタナ250・バリオス)が気になっています。
皆様ならどちらを購入しますか？
まよっています。
よかったらそれぞれのメリット・デメリットを教えてください
PS
保険のことがまるっきしわかりません
保険のことも教えてくださいお願いします^^
バイク購入は初めてで今(カタナ250・バリオス)が気になっています。
皆様ならどちらを購入しますか？
まよっています。
よかったらそれぞれのメリット・デメリットを教えてください
PS
保険のことがまるっきしわかりません
保険のことも教えてくださいお願いします^^
782 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 02:05:00.25 ID:VKXTDcbp
ファッション板から来ました。
バイク海苔にオススメの帽子用に使用できるバッグを教えてください。
ニット帽やバンダナでなくハットをかぶりたいのですが、収納場所に困っています。
バイクに乗ってる時に帽子を収納して、バイクから降りたら小さく畳めるバッグが理想です。
バイク海苔にオススメの帽子用に使用できるバッグを教えてください。
ニット帽やバンダナでなくハットをかぶりたいのですが、収納場所に困っています。
バイクに乗ってる時に帽子を収納して、バイクから降りたら小さく畳めるバッグが理想です。
>>777
先人たちの苦労話はいろいろあるが、暇だったら毎日朝から通ってキャンセル待ちを勝ち取るのだ
なぜか待合場にいるといろんな人と仲良くなる。おにゃのこと仲良くなって免許取った後に乗せたこともある
でも二輪免許は１年後まで２人乗り禁止だけどね
免許取るまでは気合いだよ
ガムバレ！
先人たちの苦労話はいろいろあるが、暇だったら毎日朝から通ってキャンセル待ちを勝ち取るのだ
なぜか待合場にいるといろんな人と仲良くなる。おにゃのこと仲良くなって免許取った後に乗せたこともある
でも二輪免許は１年後まで２人乗り禁止だけどね
免許取るまでは気合いだよ
ガムバレ！
>>782
ファッション気にするならバッグの見た目も気にしますよねやっぱり…
シートゥサミットってアウトドア用品メーカーのそこそこの容量のリュックが
物凄い小さくなりますが、その分広げた時がしわっしわで一度握り潰した買い物袋みたいなのが難です
おまけに折り畳みが少しばかり手間です
もしかして小細工は無しで大きな巾着袋みたいなのがいいのかも知れません。百円ショップで売ってるような背負うのも可のアレのような
ファッション気にするならバッグの見た目も気にしますよねやっぱり…
シートゥサミットってアウトドア用品メーカーのそこそこの容量のリュックが
物凄い小さくなりますが、その分広げた時がしわっしわで一度握り潰した買い物袋みたいなのが難です
おまけに折り畳みが少しばかり手間です
もしかして小細工は無しで大きな巾着袋みたいなのがいいのかも知れません。百円ショップで売ってるような背負うのも可のアレのような
>>782
ビグスク乗れば解決
ビグスク乗れば解決
787 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 08:23:47.65 ID:io5ewkiX
初バイクをローンて買おうと思ってるんだけど、ローンの審査ってどんなことするんでしょう？
20代前半勤続3年で収入は安定してるんだけど、これでローンとかは甘い考えなのかな？
20代前半勤続3年で収入は安定してるんだけど、これでローンとかは甘い考えなのかな？
>>788
定期的な収入があれば大丈夫。後は店が何とか審査を通してくれようとするから（笑）
定期的な収入があれば大丈夫。後は店が何とか審査を通してくれようとするから（笑）
>>782 シートバッグがいいんじゃ？
>>792
いや、頭のいい人ほどローンを上手く活用するから必ずしも恥にはならない
いや、頭のいい人ほどローンを上手く活用するから必ずしも恥にはならない
古いKYMKO製スクーター（4st,100cc）に乗っています。
先日、平地走行中（45km/h前後）にイグニッションキーをオフにしてしまい慌ててオンに
しましたらパーンという大きな音がしました。
スロットル開度はほぼ無かったと思います。
しかし以降何事も無く運転出来ています。
自宅前で低速で同じことをしてみましたがエンジンが切れた感じになりオンにすると普通に
エンジンが始動しただけでした。
一体、あのパーン（パチーンのほうが近いかも）という音がなんだったのか気になります。
必要あるのかわかりませんが、今度プラグでも確認しようかと思っていますが。
明確な車種、なぜキーをオフにしたのか理由が必要でしたら追記します。
先日、平地走行中（45km/h前後）にイグニッションキーをオフにしてしまい慌ててオンに
しましたらパーンという大きな音がしました。
スロットル開度はほぼ無かったと思います。
しかし以降何事も無く運転出来ています。
自宅前で低速で同じことをしてみましたがエンジンが切れた感じになりオンにすると普通に
エンジンが始動しただけでした。
一体、あのパーン（パチーンのほうが近いかも）という音がなんだったのか気になります。
必要あるのかわかりませんが、今度プラグでも確認しようかと思っていますが。
明確な車種、なぜキーをオフにしたのか理由が必要でしたら追記します。
>>794
ただのアフターファイヤーだから気にすること無い
ただのアフターファイヤーだから気にすること無い
796 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 11:52:28.03 ID:CRySx+fc
>>795
>>797
ありがとうございます。
なるほど、理屈はわかりました。
ちなみにKYMKOではなくKYMCOでした（汗
相当古いバイク（5～6年以上前）のようなので、これからメンテして大事に乗ります。
昔は2stスクーターの駆動系やら腰上バラしてボアアップしてみたり色々イジってましたが、
今はノーマル状態でなるべくベストな状態を維持出来ればいいなぁという感じです。
もう30000km近いからベルトやらWRやら消耗してるんだろうな･･･
>>797
ありがとうございます。
なるほど、理屈はわかりました。
ちなみにKYMKOではなくKYMCOでした（汗
相当古いバイク（5～6年以上前）のようなので、これからメンテして大事に乗ります。
昔は2stスクーターの駆動系やら腰上バラしてボアアップしてみたり色々イジってましたが、
今はノーマル状態でなるべくベストな状態を維持出来ればいいなぁという感じです。
もう30000km近いからベルトやらWRやら消耗してるんだろうな･･･
>>799
5～6年ならまだまだ大丈夫、生産中止から10年たつと怪しいけど…
あとスクーターならいいけどアップマフラーでアフターファイヤーで遊ぶなよ
固着してた砂粒かなんかが飛んで後ろの車のガラス割ったことあるから…
5～6年ならまだまだ大丈夫、生産中止から10年たつと怪しいけど…
あとスクーターならいいけどアップマフラーでアフターファイヤーで遊ぶなよ
固着してた砂粒かなんかが飛んで後ろの車のガラス割ったことあるから…
802 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 12:37:51.25 ID:U5zZmLqf
TZR50かNS1で悩んでる
これのバイク版つくって（前輪も連動して動くようにして）20Lのポリタンクにコックつけてガソリンタンクにすれば
ガレージで一晩動かしときゃならし運転終わるんじゃね？
http://www.rakuten.ne.jp/gold/joint/common2/sbn-minoura.jpg
ガレージで一晩動かしときゃならし運転終わるんじゃね？
http://www.rakuten.ne.jp/gold/joint/common2/sbn-minoura.jpg
>>800
>>801
レスどうもです。
言われてみれば・・・二輪からそういう音をたま～に聞くことがあるかもです。
まー、それで遊ぼうとは、、多分思いませんｗ
調べたら生産中止から6年弱、なのでパーツ探してみます。
同じメーカーなら比較的後の車種でも同じ部品使われてるかもですし。
>>801
レスどうもです。
言われてみれば・・・二輪からそういう音をたま～に聞くことがあるかもです。
まー、それで遊ぼうとは、、多分思いませんｗ
調べたら生産中止から6年弱、なのでパーツ探してみます。
同じメーカーなら比較的後の車種でも同じ部品使われてるかもですし。
みなさんレスをありがとうございます。
>>784
シートゥサミットは買物用のエコバックとして所有してるんですが、
やっぱり折り畳みが面倒で乗り降りするたびに手軽に使用するには難しいですよね。
>>787
お気に入りのバッグがかなり小さめなんで、財布、携帯＋αでもう満杯なんです。
ニット帽はポケットに入れてるんですが、ハットは無理すると型崩れしちゃいますしね。
>>790
シートバッグも考えたのですが、
自分の単車（ボンネビル）には合わないんですよね。
結論としては、自分でもググったりして調べはしたのですが、
そういった都合のいいものは今の所無いという事が分かりましたので、
最終手段として考えていた純正サイドバックを注文してこようと思います。
たかが帽子のために大げさなんですが、あれば便利な物ではあるので購入しときます。
みなさん、相談にのっていただきどうもありがとうございました。
>>784
シートゥサミットは買物用のエコバックとして所有してるんですが、
やっぱり折り畳みが面倒で乗り降りするたびに手軽に使用するには難しいですよね。
>>787
お気に入りのバッグがかなり小さめなんで、財布、携帯＋αでもう満杯なんです。
ニット帽はポケットに入れてるんですが、ハットは無理すると型崩れしちゃいますしね。
>>790
シートバッグも考えたのですが、
自分の単車（ボンネビル）には合わないんですよね。
結論としては、自分でもググったりして調べはしたのですが、
そういった都合のいいものは今の所無いという事が分かりましたので、
最終手段として考えていた純正サイドバックを注文してこようと思います。
たかが帽子のために大げさなんですが、あれば便利な物ではあるので購入しときます。
みなさん、相談にのっていただきどうもありがとうございました。
>>806
野球帽なら腰に引っ掛けてる人もいるけどハットは引っ掛けるとこがないかな…？
野球帽なら腰に引っ掛けてる人もいるけどハットは引っ掛けるとこがないかな…？
>>803でした。死んできます。
ええ人たちや
>>811
おちつけwww
おちつけwww
815 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 14:07:36.44 ID:nbwJibfD
>>806
なんだボニーか、俺と同じじゃん
http://bmwhirooka.blog.so-net.ne.jp/archive/201008-1
↑
ここに貼られてる写真と同じ純正サドルバッグ付けてる
格好もいいしなかなか使い勝手もいい
ただ、見た目よりもけっこうやわい（合成皮革？）し、
見た目ベルト以外の部分はマジックテープ固定なので、質感としてはいまいち
いつか、旭風防のケースに換えようと思ってる
なんだボニーか、俺と同じじゃん
http://bmwhirooka.blog.so-net.ne.jp/archive/201008-1
↑
ここに貼られてる写真と同じ純正サドルバッグ付けてる
格好もいいしなかなか使い勝手もいい
ただ、見た目よりもけっこうやわい（合成皮革？）し、
見た目ベルト以外の部分はマジックテープ固定なので、質感としてはいまいち
いつか、旭風防のケースに換えようと思ってる
816 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 14:14:18.34 ID:iP2hsdMm
バイクの購入を考えていますが、YBR250とCBR250Rはどちらの方が良いですか？
また、長所や短所が有るなら教えて戴きたいです。
また、長所や短所が有るなら教えて戴きたいです。
817 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 14:14:57.85 ID:U5zZmLqf
これはなんていうチャンバーですか？
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3022975.png
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3022975.png
>>816
どう言った用途で使うのかが重要だ
YBRはデカタンクで一度の給油で長距離走れるが、ネイキッドタイプで馬力も高くないから
高速を使う長距離ツーリングとかで使いたいなら少々しんどいだろうね
フルカウルな分、高速とか多く走るならCBRの方を勧めるよ
街乗り中心で使うなら大差ないから、見た目の好みで決めれば良いと思うよ
値段が安いからその２種類が候補なんだろうけど、お金に余裕があるならVTRの方を勧めるよ
どう言った用途で使うのかが重要だ
YBRはデカタンクで一度の給油で長距離走れるが、ネイキッドタイプで馬力も高くないから
高速を使う長距離ツーリングとかで使いたいなら少々しんどいだろうね
フルカウルな分、高速とか多く走るならCBRの方を勧めるよ
街乗り中心で使うなら大差ないから、見た目の好みで決めれば良いと思うよ
値段が安いからその２種類が候補なんだろうけど、お金に余裕があるならVTRの方を勧めるよ
>>816
YBR；中国製
CBR：タイ製
中国製のYBRはミッションの不具合が多いし
実際にレンタルで乗ってみても
2速で走行中に勝手にニュートラルに落ちてN芋ということがたまに発生した。
ギアは異常に硬く、走行中に勝手に落ちたりするという謎仕様
そして安心の中国製である
あと見た目の割りに遅くて
加速はウンコ
YBR；中国製
CBR：タイ製
中国製のYBRはミッションの不具合が多いし
実際にレンタルで乗ってみても
2速で走行中に勝手にニュートラルに落ちてN芋ということがたまに発生した。
ギアは異常に硬く、走行中に勝手に落ちたりするという謎仕様
そして安心の中国製である
あと見た目の割りに遅くて
加速はウンコ
中国：反日国家
タイ：親日国家
まぁ、まっとうな日本人なら
どこの国で作られたバイク買えばいいか、分かるよな。
ちなみにヤマハは以前に人民解放軍に無人ヘリを輸出して
今ではそのコピーが人民解放軍に配備された上、
「ヤマハの無人ヘリRMAXはわが国の有視界外ヘリの良い手本とさせてもらった」とコメントを出している
タイ：親日国家
まぁ、まっとうな日本人なら
どこの国で作られたバイク買えばいいか、分かるよな。
ちなみにヤマハは以前に人民解放軍に無人ヘリを輸出して
今ではそのコピーが人民解放軍に配備された上、
「ヤマハの無人ヘリRMAXはわが国の有視界外ヘリの良い手本とさせてもらった」とコメントを出している
821 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 15:39:37.89 ID:M5pXCQjc
おっす、おっす
先輩諸氏
どうか相談に乗っておくんなまし。
バイク購入を考えておりまして、購入候補として
CB400、グラディウス400ABS、ER-4n
すべて新車を考えております。
主に走るのは街中です。
試乗できたのはCBとグラディウスだけです。
各車の長所、短所等ありましたら教えてください。
先輩諸氏
どうか相談に乗っておくんなまし。
バイク購入を考えておりまして、購入候補として
CB400、グラディウス400ABS、ER-4n
すべて新車を考えております。
主に走るのは街中です。
試乗できたのはCBとグラディウスだけです。
各車の長所、短所等ありましたら教えてください。
グラディウスを選択肢に入れてるなら、俺ならそれ一択だな。
パワー出てるしツインでトルクあるし燃費いいし。
パワー出てるしツインでトルクあるし燃費いいし。
まぁグラで不満が無かったならグラ安定じゃね
通勤用に二輪免許取得を考えてます。
国道や幹線道路を避ければ50～60km走行でも流れにのっていけますか？
四輪って普通の道ではどのくらいの速度で走ってますか？
国道や幹線道路を避ければ50～60km走行でも流れにのっていけますか？
四輪って普通の道ではどのくらいの速度で走ってますか？
少し知恵を貸してほしい
ninja250の中古を買おうか悩んでいるんだが2万6千キロ走っているんだ
ちなみに値段は30万そこそこだ、タイヤは替えたばかりで溝はしっかり残っていた
これは買いなのか？
みんななら買いますか？
ninja250の中古を買おうか悩んでいるんだが2万6千キロ走っているんだ
ちなみに値段は30万そこそこだ、タイヤは替えたばかりで溝はしっかり残っていた
これは買いなのか？
みんななら買いますか？
20万乗せて400R買う
>>828
カワサキか…
カワサキか…
ｶﾜｻｷか...
カワサキか……
>>828
新車買ってkawasakiの売上に貢献しよう(提案)
新車買ってkawasakiの売上に貢献しよう(提案)
>>836
ありがとうございます。
手元に現金がある間にと思いまして急ぎました。
グラディウスとCBで迷っていたので背中押してもらって助かりました。
スズキのお店が決算セールやってたのでCBとの差額が手元に残りました。
これでヘルメットなどの備品をそろえようと思います。
ありがとうございます。
手元に現金がある間にと思いまして急ぎました。
グラディウスとCBで迷っていたので背中押してもらって助かりました。
スズキのお店が決算セールやってたのでCBとの差額が手元に残りました。
これでヘルメットなどの備品をそろえようと思います。
838 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 18:10:55.93 ID:Jk+YHtdA
始めまして、初心者です
超初歩的な質問ですが、～250CCで二人乗りに適した、または適してないバイクを教えてください。
お願いします。
超初歩的な質問ですが、～250CCで二人乗りに適した、または適してないバイクを教えてください。
お願いします。
839 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 18:13:14.63 ID:BrsV3eJZ
こないだ免許取りました
ドラスタ250クラシックエディション買ったのですが
タンデムシートは黒しかないんでしょうか？
シートが茶色なんですが黒だと合わないですよね？
ドラスタ250クラシックエディション買ったのですが
タンデムシートは黒しかないんでしょうか？
シートが茶色なんですが黒だと合わないですよね？
843 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 18:25:27.35 ID:BrsV3eJZ
有難う御座います。
今は必要はないんですが。なんとなく合ったほうが見た目が
好きなものでどうせ買うなら付けてしまおうかなと。
やはりパーツとしてはブラウンはないんですね
今は必要はないんですが。なんとなく合ったほうが見た目が
好きなものでどうせ買うなら付けてしまおうかなと。
やはりパーツとしてはブラウンはないんですね
844 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 19:04:10.71 ID:iP2hsdMm
回答有難うございました。
参考にさせて頂きます。
参考にさせて頂きます。
846 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 20:15:11.19 ID:uzrvWUxs
質問ですお願いします
距離でかのスレは検索してから許して
購入にあたって走行距離やりメンテ具合が大事とか見るんだけど実際どうなの？
綺麗に扱われてたかなんて外見ぐらいでしか判断出来ないよね？
実際中古で買う場合何キロまでで見ればいいんだろ？
19000kmってまだまだ余裕？
7000kmのと悩んでんだけど
車体自体は前者が好みなんだ
因みに200ccです
距離でかのスレは検索してから許して
購入にあたって走行距離やりメンテ具合が大事とか見るんだけど実際どうなの？
綺麗に扱われてたかなんて外見ぐらいでしか判断出来ないよね？
実際中古で買う場合何キロまでで見ればいいんだろ？
19000kmってまだまだ余裕？
7000kmのと悩んでんだけど
車体自体は前者が好みなんだ
因みに200ccです
俺なんか36000kmのドラスタかったぞ
「やっと慣らしが終わったとこだろ！？」とかロシア人っぽいこと言いながら。
「やっと慣らしが終わったとこだろ！？」とかロシア人っぽいこと言いながら。
ブランドとかにもよるんじゃねー？ホンダ、ヤマハは長持ちだけどカワサキは・・・とか
30000以上乗ってるマグナ買うけどきっと平気だよなそう信じさせてくれ
30000以上乗ってるマグナ買うけどきっと平気だよなそう信じさせてくれ
>>846
カワサキ以外で答えるけど、バイクは走行距離はあくまで目安程度で考えろ
むしろバイクは毎日走ってる方が調子いい
だから毎日エンジンに火を入れてることが重要で
次がその走行に見合うメンテがされてるかどうか
オイル交換は当然としてボディの錆も重要
外見はいくらでも綺麗にできるけど、それすらしないバイクは止めとけ
タンクやメッキ浮きなんかの目立つ部分が汚いのは日ごろからメンテしてない乗りっぱなしの車
購入後トラブルが多発するだろう
それとタイヤ、ゴム類やベアリング、チェーンはそろそろガタが来る頃だからそれの交換も予算に入れておけ
事故歴は必ず確認しろ
ハンドルを切った状態でフレームに当たる部分が曲がっていたり溶接痕があったら
１００％事故ってるから、嘘つきからは買うな
マフラーのサイドが凹んでたり擦れてるのはほとんどが立ちゴケだ
最終的にはその程度で悩むなら初めから中古なんか買うな
カワサキ以外で答えるけど、バイクは走行距離はあくまで目安程度で考えろ
むしろバイクは毎日走ってる方が調子いい
だから毎日エンジンに火を入れてることが重要で
次がその走行に見合うメンテがされてるかどうか
オイル交換は当然としてボディの錆も重要
外見はいくらでも綺麗にできるけど、それすらしないバイクは止めとけ
タンクやメッキ浮きなんかの目立つ部分が汚いのは日ごろからメンテしてない乗りっぱなしの車
購入後トラブルが多発するだろう
それとタイヤ、ゴム類やベアリング、チェーンはそろそろガタが来る頃だからそれの交換も予算に入れておけ
事故歴は必ず確認しろ
ハンドルを切った状態でフレームに当たる部分が曲がっていたり溶接痕があったら
１００％事故ってるから、嘘つきからは買うな
マフラーのサイドが凹んでたり擦れてるのはほとんどが立ちゴケだ
最終的にはその程度で悩むなら初めから中古なんか買うな
851 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 20:43:01.09 ID:uzrvWUxs
誤字だらけだったのに皆さんくすこ
んーヤマハさんだから大丈夫って事にするかな
運良く候補が同じ店にあるから行ってみるよ
走行距離自体は問題ないって認識で
んーヤマハさんだから大丈夫って事にするかな
運良く候補が同じ店にあるから行ってみるよ
走行距離自体は問題ないって認識で
Megelli 250Rの顔(アッパーカウル？)を
他の車種のものに変えることって出来るんでしょうか？
他の車種のものに変えることって出来るんでしょうか？
>>852
固定に必要なステーなどを改造すれば何でも付けられます。
固定に必要なステーなどを改造すれば何でも付けられます。
855 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 21:37:13.49 ID:s8n1wDRX
>>854
おめでたい奴
おめでたい奴
>>806 亀だけど風呂敷最強だよ
ブーツによくあるW2ってブーツ専用メーカー？ツナギもあるならそろえたい。
ベリックが2万円クラスで金属スライダーのブーツ出してるならそれを買うんだけど、あったら教えてくだしあ
ベリックが2万円クラスで金属スライダーのブーツ出してるならそれを買うんだけど、あったら教えてくだしあ
この基地外をどうにかしてくれ
ttp://goo.gl/SlZxI
ttp://goo.gl/SlZxI
859 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 22:44:50.53 ID:i9Fmsu31
ビクスクで恐らく前オーナーのバーハン化したときの配線が原因で失火してるんだと思うんだけどもバイク屋に出したらどのぐらいかかりますか？
>>859
バイク屋まで5～6キロの距離なら15～20分くらいかかる
バイク屋まで5～6キロの距離なら15～20分くらいかかる
白バイって隊員毎に愛車があるんですか？
それとも皆で共用？
それとも皆で共用？
質問です
現在、スズキのチョイノリみたいなコンセプトの安くて簡素な感じの50ccスクーターは存在していますか？
もしあるならメーカーと車種を教えてください
現在、スズキのチョイノリみたいなコンセプトの安くて簡素な感じの50ccスクーターは存在していますか？
もしあるならメーカーと車種を教えてください
>>863
本田だとロードパル、山葉だとキャロットかな
本田だとロードパル、山葉だとキャロットかな
てすぅ
>>864
ありがとうございます。さっそくggってみます
ありがとうございます。さっそくggってみます
現在のラインナップなら各社Webページを
868 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 10:52:01.37 ID:k8cRMm9u
質問です
乗ってるバイクはGN125です
昨日、短いトンネル内のグルービング工法（縦溝）のカーブで
前タイヤがスリップして転倒しました
普段はゆっくり転がす乗り方ですが、そのときの速度は普段の80％
くらいに落としていました
今後転ばないために、縦溝では30～40kmくらいで走行しようと思いますが、
さらに安心させるためにはタイヤの幅を少し広くすれば良いでしょうか？
乗ってるバイクはGN125です
昨日、短いトンネル内のグルービング工法（縦溝）のカーブで
前タイヤがスリップして転倒しました
普段はゆっくり転がす乗り方ですが、そのときの速度は普段の80％
くらいに落としていました
今後転ばないために、縦溝では30～40kmくらいで走行しようと思いますが、
さらに安心させるためにはタイヤの幅を少し広くすれば良いでしょうか？
>>868
あれってグルービング工法っていうのか！！
あれってグルービング工法っていうのか！！
トンネル内？砂でも浮いてたんじゃないの？原付でタイヤ太くしてもそれを受け止めるだけのパワー出ないだろ
そんなことで前輪ってすべるんだ！？怖い
873 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 11:22:28.68 ID:6Fgood3R
>>868
トンネル内の縦溝ていどで転倒するって あまり想像出来ないんだが。。。
慌ててフロントブレーキ握っちゃったんじゃないか？
滑りやすい場所なんかは基本リヤブレーキで対処した方が良いよ
縦溝に乗ると溝に沿ってタイヤが持っていかれるから焦るけど
それで無理にハンドルこじったり前ブレーキ掛けたりせず
両膝でしっかりタンクを挟んで両手に力はいれず成り行きに任せる
減速する場合は出来るだけリヤブレーキを使う
ベテランでも同様のケースだと
フロントブレーキ使えばコントロール不能になると思う
バイクいじるより
ライディングテクニックを向上させる勉強した方が良いと思う
トンネル内の縦溝ていどで転倒するって あまり想像出来ないんだが。。。
慌ててフロントブレーキ握っちゃったんじゃないか？
滑りやすい場所なんかは基本リヤブレーキで対処した方が良いよ
縦溝に乗ると溝に沿ってタイヤが持っていかれるから焦るけど
それで無理にハンドルこじったり前ブレーキ掛けたりせず
両膝でしっかりタンクを挟んで両手に力はいれず成り行きに任せる
減速する場合は出来るだけリヤブレーキを使う
ベテランでも同様のケースだと
フロントブレーキ使えばコントロール不能になると思う
バイクいじるより
ライディングテクニックを向上させる勉強した方が良いと思う
路面濡れていたなら運が悪かっただけだ
そうで無いならハイグリップタイヤや溝の深くパターンの多いタイヤ履けば？
そうで無いならハイグリップタイヤや溝の深くパターンの多いタイヤ履けば？
875 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 11:29:06.83 ID:k8cRMm9u
>>871
予想よりカーブがきつかったため、ブレーキに軽く触って離した直後でした
乾いてましたが、コンクリートですべりやすそうな路面でした
空気圧は大丈夫だったと思います
タイヤの溝は、そろそろ交換時期なので十分とは言えないです
予想よりカーブがきつかったため、ブレーキに軽く触って離した直後でした
乾いてましたが、コンクリートですべりやすそうな路面でした
空気圧は大丈夫だったと思います
タイヤの溝は、そろそろ交換時期なので十分とは言えないです
876 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 11:35:22.90 ID:k8cRMm9u
ありがとうございます
確かに、普段は車と同じようにのんびりとしか走っていないので
ライディングテクニックが足りなかったのだと思います
タイヤのパターンも見てみます
確かに、普段は車と同じようにのんびりとしか走っていないので
ライディングテクニックが足りなかったのだと思います
タイヤのパターンも見てみます
>>875
コンクリートをグルービングで削ったところは削りカスの粉が浮いてますので、
ブレーキをかけたときに前輪が滑ったのだと思います。
他の方のコメントにもあるように、そういう場面でのフロントブレーキは禁止的
です。やむを得ない場合はリアブレーキを使いましょう。
タイヤの幅を広げてもムダです。
コンクリートをグルービングで削ったところは削りカスの粉が浮いてますので、
ブレーキをかけたときに前輪が滑ったのだと思います。
他の方のコメントにもあるように、そういう場面でのフロントブレーキは禁止的
です。やむを得ない場合はリアブレーキを使いましょう。
タイヤの幅を広げてもムダです。
878 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 12:02:52.46 ID:k8cRMm9u
最近どうしてもフロントブレーキのみを使いがちになってました
場合に応じて使い分けたいと思います
ご回答くださった方々、どうもありがとうございました
では、午後から病院に行ってきます
場合に応じて使い分けたいと思います
ご回答くださった方々、どうもありがとうございました
では、午後から病院に行ってきます
バイクの陸送頼んだんだけど立ち会ったほうがいいの？
ロングチョッパーにしてハンドルロック使えなくなったんだけどほかの人は盗難対策どうしてんの？
長期保管は市販の鍵かけるけどちょっとお買い物の時とかそのまま放置？
長期保管は市販の鍵かけるけどちょっとお買い物の時とかそのまま放置？
881 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 12:27:43.76 ID:5+vtTqIo
>>879 運んでくれたのか盗まれたのか判らなくてもいいんなら立ち会う必要ない
>>868
そんなんでこけるかと思ったがGNか。妙に納得したw
そんなんでこけるかと思ったがGNか。妙に納得したw
トライクにノーヘルで乗っているオッサンを見かけます。
これからトライク買っても四輪免許ノーヘルで乗れますか？
これからトライク買っても四輪免許ノーヘルで乗れますか？
死にたければどうぞ
缶コーヒーをバイクを使って暖めたいと思ったのですが、試したことのある方はいますか？
マフラーかエンジンに何らかの方法でくくりつけてみようかと思うのですが。
マフラーかエンジンに何らかの方法でくくりつけてみようかと思うのですが。
>>888
エンジンの構造によってはエキパイやエンジンの隙間で缶コーヒーを温めるのは定番だね
http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcS4DEqtAlPDA_ig4n7MiEpE_GX4t2H9Ro9vpu9ISHDPKCqpA99dPD148juC2Q
http://img.yaplog.jp/img/12/pc/k/a/r/karusuu/0/498.jpg
http://kameobachan-chi.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_96f/kameobachan-chi/P2261027-0e54b.JPG
エンジンの構造によってはエキパイやエンジンの隙間で缶コーヒーを温めるのは定番だね
http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcS4DEqtAlPDA_ig4n7MiEpE_GX4t2H9Ro9vpu9ISHDPKCqpA99dPD148juC2Q
http://img.yaplog.jp/img/12/pc/k/a/r/karusuu/0/498.jpg
http://kameobachan-chi.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_96f/kameobachan-chi/P2261027-0e54b.JPG
http://item.rakuten.co.jp/auc-nirin/m330/
このタイプのリアサスペンション（ばね受けの下側に波が5山ぐらい切ってあって、プリロードを変えられるタイプ）
のプリロード調整って、スプリングを縮めるクランプみたいなのが無いと調整できないんでしょうか。
できれば特殊工具なしで手軽に変えてみたいのですが。
>>891
なくてもフックレンチ等でそのまま回せれる
なくてもフックレンチ等でそのまま回せれる
>>890
昔シリンダーでホイルに包んだ肉焼いてる奴見たことあるｗ
昔シリンダーでホイルに包んだ肉焼いてる奴見たことあるｗ
895 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 19:28:17.52 ID:FurnB8x4
ｚｒｘ1200に乗ってます
9ヶ月振りにバイクに乗ろうとしたら、前ブレーキがスカスカだったので
ブレーキフルードの交換をしました。
右側のフルードは無事交換できたのですが、左側のからはフルードが出てきません。
左側のブリーダースクリューを外してみても、フルードが出てこなかったのですが
ホースが詰まっているのでしょうか？それともキャリパー？
ホースは社外品のステンに交換してます。
9ヶ月振りにバイクに乗ろうとしたら、前ブレーキがスカスカだったので
ブレーキフルードの交換をしました。
右側のフルードは無事交換できたのですが、左側のからはフルードが出てきません。
左側のブリーダースクリューを外してみても、フルードが出てこなかったのですが
ホースが詰まっているのでしょうか？それともキャリパー？
ホースは社外品のステンに交換してます。
>>895
色々と原因の予想はできるけど、制動関係は命の関わるので、バイク屋で見てもらうことを薦める。
色々と原因の予想はできるけど、制動関係は命の関わるので、バイク屋で見てもらうことを薦める。
カブで１ｍの角材積んで帰れますか？（45mm×45mm）
>>898
道路交通法では、原付の荷物は
三 積載物の長さ、幅又は高さは、それぞれ次に掲げる長さ、幅又は高さをこえないこと。
イ 長さ 原動機付自転車の積載装置（リヤカーを牽引する場合にあつては、その牽引されるリヤカーの積載装置。以下この条において同じ。）の長さに〇・三メートルを加えたもの
ロ 幅 原動機付自転車の積載装置の幅に〇・三メートルを加えたもの
ハ 高さ 二メートルからその原動機付自転車の積載をする場所の高さを減じたもの
四 積載物は、次に掲げる制限をこえることとなるような方法で積載しないこと。
イ 原動機付自転車の積載装置の前後から〇・三メートルをこえてはみ出さないこと。
ロ 原動機付自転車の積載装置の左右から〇・一五メートルをこえてはみ出さないこと。
このように規制されており、１メートルの角材を積んでしまうと、
「積載装置の前後から〇・三メートルをこえてはみ出さないこと」
これを守れないのでは？
道路交通法では、原付の荷物は
三 積載物の長さ、幅又は高さは、それぞれ次に掲げる長さ、幅又は高さをこえないこと。
イ 長さ 原動機付自転車の積載装置（リヤカーを牽引する場合にあつては、その牽引されるリヤカーの積載装置。以下この条において同じ。）の長さに〇・三メートルを加えたもの
ロ 幅 原動機付自転車の積載装置の幅に〇・三メートルを加えたもの
ハ 高さ 二メートルからその原動機付自転車の積載をする場所の高さを減じたもの
四 積載物は、次に掲げる制限をこえることとなるような方法で積載しないこと。
イ 原動機付自転車の積載装置の前後から〇・三メートルをこえてはみ出さないこと。
ロ 原動機付自転車の積載装置の左右から〇・一五メートルをこえてはみ出さないこと。
このように規制されており、１メートルの角材を積んでしまうと、
「積載装置の前後から〇・三メートルをこえてはみ出さないこと」
これを守れないのでは？
900 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 19:44:52.02 ID:WMc6hmUc
>>898
背負ってけ
背負ってけ
902 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 19:59:55.48 ID:BORX2KR4
>>898
半分～3等分くらいに切るといいですよ。
半分～3等分くらいに切るといいですよ。
ウチノ国クレバ10mノカクザイデモダレモモンクイワナイネ
904 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 20:24:09.11 ID:jN6ouQnG
>898
シートに乗せて四角木馬状態にして乗ると良い
シートに乗せて四角木馬状態にして乗ると良い
学科のって同じものをもう一回こっそり受けたりとかってできると思いますか？
学科？
教習所の授業のことならお願いすれば大丈夫だと思うけど
受け直すより試験勉強をした方がいいと思う
教習所の授業のことならお願いすれば大丈夫だと思うけど
受け直すより試験勉強をした方がいいと思う
俺の教習所は、それいけた。
当然、時間はつかないし、満席の場合は参加できないのは当然のルールだが。
どこでもできるんじゃないの？
当然、時間はつかないし、満席の場合は参加できないのは当然のルールだが。
どこでもできるんじゃないの？
FTRに乗っています
純正キャブレターのパイロットスクリューは
締めると濃くなるのでしょうか
締めると薄くなるのでしょうか
純正キャブレターのパイロットスクリューは
締めると濃くなるのでしょうか
締めると薄くなるのでしょうか
んなもん、いじる必要ねぇだろ
わかりました。ありがとうございました。
弐国堂のメッシュジャケットが気になるんだけど
写真を見た感じどうもメッシュになってないのだが
これでもちゃんと涼しくなるのだろうか？
コミネのメッシュは肌が透けるほどのメッシュっぷりだったので不安
写真を見た感じどうもメッシュになってないのだが
これでもちゃんと涼しくなるのだろうか？
コミネのメッシュは肌が透けるほどのメッシュっぷりだったので不安
913 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 22:43:39.51 ID://YVHZby
この度無料でKAWASAKIのKSR50ｃｃを譲渡してもらったのですが、
所謂スクーターと違ってある程度ちゃんとしたメンテナンスが必要ですよね？
四輪の内装をいじったりする程度の知識では、
普通に街乗りする程度に合わせたメンテすら難しいでしょうか？
ググル先生に問い合わせても出てくるのはエンジンまでばらしたり
スプロケ交換なんか鼻くそ作業みたいな人たちのブログばっかり引っかかるので
いまいち要領を得ず…
バイク屋に丸投げ保守してもらう方がいいのか
所謂スクーターと違ってある程度ちゃんとしたメンテナンスが必要ですよね？
四輪の内装をいじったりする程度の知識では、
普通に街乗りする程度に合わせたメンテすら難しいでしょうか？
ググル先生に問い合わせても出てくるのはエンジンまでばらしたり
スプロケ交換なんか鼻くそ作業みたいな人たちのブログばっかり引っかかるので
いまいち要領を得ず…
バイク屋に丸投げ保守してもらう方がいいのか
>>912
ペアスロープかどこかは、全面メッシュだと状況によっては身体が冷え過ぎるから
サイドと後ろにメッシュを使って身体の前面は風を通し過ぎないように作ってるらしい
使ってる人に聞いたら至って快適だそうだよ、ちゃんとしたところなら市販する前に
テストくらいするだろうからそう心配することもないだろう
おれはGOLDWINの黒いの使ってるけど、直射日光を防いでくれるから肌がジリジリと
灼かれるような暑さはないし走ってれば風が抜けて涼しいよ、今では夏の必需品だ
まあ、現物を試着して納得してから買うに越したことはないけどね
ペアスロープかどこかは、全面メッシュだと状況によっては身体が冷え過ぎるから
サイドと後ろにメッシュを使って身体の前面は風を通し過ぎないように作ってるらしい
使ってる人に聞いたら至って快適だそうだよ、ちゃんとしたところなら市販する前に
テストくらいするだろうからそう心配することもないだろう
おれはGOLDWINの黒いの使ってるけど、直射日光を防いでくれるから肌がジリジリと
灼かれるような暑さはないし走ってれば風が抜けて涼しいよ、今では夏の必需品だ
まあ、現物を試着して納得してから買うに越したことはないけどね
すみません質問です。
ツアラーとメガスポーツの違いはなんですか？
ツアラーは高速向け、メガスポーツはサーキット向けではないですか？
ツアラーとメガスポーツの違いはなんですか？
ツアラーは高速向け、メガスポーツはサーキット向けではないですか？
メガスポは、開発費と原価にたっぷり予算割いて、オールラウンダーとなっております
シートがペラペラだったりします
651です。
無事にガソリン抜けました。
ありがとうございました。
無事にガソリン抜けました。
ありがとうございました。
すんません。
バイクツーリング用の無線やBluetoothインカムのスレッドとかありましたら誘導願います。
お勧めってありますか…？
バイクツーリング用の無線やBluetoothインカムのスレッドとかありましたら誘導願います。
お勧めってありますか…？
バイク用インカム&レーダー＆ナビ part12
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1333982012/
ちょっと違うかもしれんが
【アマチュア】無線ライダー【特小】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1329184443/
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1333982012/
ちょっと違うかもしれんが
【アマチュア】無線ライダー【特小】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1329184443/
923 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 23:43:22.59 ID:MN6GLUZC
すいません教えて下さい。
どちらのスレでいいのかわからないのでこちらで質問します。
原ツキでタイヤのへこみ部分のあちこちに亀裂のような薄い線が前輪に入っています。これってタイヤ交換の時期でしょうか？後輪は大丈夫です。空気はたまにガソスタで入れてもらってます。
どちらのスレでいいのかわからないのでこちらで質問します。
原ツキでタイヤのへこみ部分のあちこちに亀裂のような薄い線が前輪に入っています。これってタイヤ交換の時期でしょうか？後輪は大丈夫です。空気はたまにガソスタで入れてもらってます。
溝の残りにもよるけど、俺なら「そろそろ変えるか」と翌月くらいに変える
926 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 23:50:05.68 ID:MN6GLUZC
927 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 23:51:29.25 ID:MN6GLUZC
補足
へこみは十分にあります。
店に行ったらとりあえず交換とか言われそうで躊躇しています。
へこみは十分にあります。
店に行ったらとりあえず交換とか言われそうで躊躇しています。
〉〉922
あざーす！
あざーす！
931 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 00:14:24.60 ID:hsu61Ut5
白バイと同じヘルメットの型番を教えてください。
インカムステーやスピーカーが付いているのがほしいんです。
インカムステーやスピーカーが付いているのがほしいんです。
932 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 01:09:26.16 ID:8cLwS9I3
嫌味とかじゃないんだけど、
いろんなスレ見てると、バイクって本当にややこしい乗り物なんだね。
車ならこんな頻繁に部品交換だとか、調整だとか普通に乗ってればないもんね。
そりゃ人口激減して衰退するのも当然だよね。
原付とかスクーターはまだましみたいだけど。
いろんなスレ見てると、バイクって本当にややこしい乗り物なんだね。
車ならこんな頻繁に部品交換だとか、調整だとか普通に乗ってればないもんね。
そりゃ人口激減して衰退するのも当然だよね。
原付とかスクーターはまだましみたいだけど。
>>931
インカムやスピーカーならフルフェやジェッペルなら後付け出来るぞ
インカムやスピーカーならフルフェやジェッペルなら後付け出来るぞ
>>933
車もそれなりに金や手間は掛かるしそうすべき
しかし大半の人はガス入れて車検したらいいと思い込んでる
近所の車ちょっと観察したら判る、タイヤ終わっているとかザラだし洗車どころか窓すら拭いて無いとか無神経過ぎる
世の中の車の半分は整備不良でも過言じゃない
車もそれなりに金や手間は掛かるしそうすべき
しかし大半の人はガス入れて車検したらいいと思い込んでる
近所の車ちょっと観察したら判る、タイヤ終わっているとかザラだし洗車どころか窓すら拭いて無いとか無神経過ぎる
世の中の車の半分は整備不良でも過言じゃない
>>933
俺みたいに眺めて楽しい弄って楽しい洗って楽しい乗って(ry
ってな奴ばっかりじゃないからねえ…
俺の兄みたいにバッテリー上がりすら対処できない人が大半だしなあ…
車に関しては俺が言うまでオイルさえ変えない始末だし…
俺みたいに眺めて楽しい弄って楽しい洗って楽しい乗って(ry
ってな奴ばっかりじゃないからねえ…
俺の兄みたいにバッテリー上がりすら対処できない人が大半だしなあ…
車に関しては俺が言うまでオイルさえ変えない始末だし…
>>935
車の場合、マージンが大きいから楽なんだよ。多少燃費が悪くなっても、エンジン音が大きくなっても
いきなりエンストしたりパンクしても２輪のようにこけることはないからね
その中で敢えて２輪に乗るということは、好き好んでか、必要に迫られてかだろう
だから車は足、バイクは趣味と言われる所以
車の場合、マージンが大きいから楽なんだよ。多少燃費が悪くなっても、エンジン音が大きくなっても
いきなりエンストしたりパンクしても２輪のようにこけることはないからね
その中で敢えて２輪に乗るということは、好き好んでか、必要に迫られてかだろう
だから車は足、バイクは趣味と言われる所以
>>915
長距離を快適に移動するのがツアラー
ポジションはアップライト、低回転からトルキーなエンジン、ラゲッジ
高速度で巡航するのがメガスポーツ
空気抵抗を減らすため前傾姿勢、高馬力エンジン
似通った部分は多いよ
ZZRとGTRみたいに同じシャシベースでエンジン特性と装備変えて作り分ける事も出来る
長距離を快適に移動するのがツアラー
ポジションはアップライト、低回転からトルキーなエンジン、ラゲッジ
高速度で巡航するのがメガスポーツ
空気抵抗を減らすため前傾姿勢、高馬力エンジン
似通った部分は多いよ
ZZRとGTRみたいに同じシャシベースでエンジン特性と装備変えて作り分ける事も出来る
夢店にてcb400sf新車購入しました。500kmで一度オイル交換、1000kmでオイル、オイルフィルター交換と言われたのですが、500kmのオイル交換は必要ですか？
タダならやった方が良いがそうじゃ無いならやらなくても良い
この先大事に乗りたいと思うなら交換が吉、オイルのグレード上げれば尚良し
車検する迄には売るか乗り換えるなら気分や懐具合で好きにすればいい
夢店に限らずショップに聞くと大体やらないよりやった方が良いと言うから判断は結局自分だ
車検する迄には売るか乗り換えるなら気分や懐具合で好きにすればいい
夢店に限らずショップに聞くと大体やらないよりやった方が良いと言うから判断は結局自分だ
125でバイク便向きのバイクってなんだ？
ウインカーが片方曲がってしまってるんですが、水平に戻せますか？
車種はVTR250です。
車種はVTR250です。
>>943
バイク便って高速乗れないとマズくないか？
でもあえて選ぶなら視界の高い、ホイールベースの短い、ホイールの小さめの物、
ハンドル切れ角の大きな物かな。
125なら市街地、短距離限定になるので取り回しが命かと。
バイク便って高速乗れないとマズくないか？
でもあえて選ぶなら視界の高い、ホイールベースの短い、ホイールの小さめの物、
ハンドル切れ角の大きな物かな。
125なら市街地、短距離限定になるので取り回しが命かと。
>>943
cd125とかかもな。
cd125とかかもな。
950 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 09:21:54.12 ID:eV5OI/SX
オークションで車台番号不良のバイク買おうとおもってるけどどうかな？
出品者は登録できたみたいけど
出品者は登録できたみたいけど
どうかな？って人はやめといた方がいいんじゃ？
954 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 09:35:43.46 ID:eV5OI/SX
やめたほうがいいのかー
後半の番号がかすれてるみたいな感じ(ABC12 345....)
後半の番号がかすれてるみたいな感じ(ABC12 345....)
廃車にした自宅の250ccのバイクを
ネットで知り合った方に譲渡するのですが、
軽自動車届出済証返納済確認書の右下に譲渡人（私）の名前を書くのみで
おｋでしょうか？
後々何か問題が起こった際に譲渡したことを証明出来るようなもの
たとえば相手の運転免許書のコピーもらう等はしておいたほうがいいですか？
ネットで知り合った方に譲渡するのですが、
軽自動車届出済証返納済確認書の右下に譲渡人（私）の名前を書くのみで
おｋでしょうか？
後々何か問題が起こった際に譲渡したことを証明出来るようなもの
たとえば相手の運転免許書のコピーもらう等はしておいたほうがいいですか？
おすすめの１２５ｃｃか１００ｃｃ教えてください！！理由もおねがいします
>>957
薦めるってことは、君が何を求めてるかわからないと
薦められないんじゃないの？
40年前から現行車、MTからAT、国産から外車、中国製までをふくめて
薦めないとならないのに、君の求めがわからないとどうしょうもない
薦めるってことは、君が何を求めてるかわからないと
薦められないんじゃないの？
40年前から現行車、MTからAT、国産から外車、中国製までをふくめて
薦めないとならないのに、君の求めがわからないとどうしょうもない
>>957
ｐｃｘ
ｐｃｘ
確かにあまりにアバウトすぎました
現行車・スクーター・メーカーはホンダか鈴木かヤマハの国産で主に通勤と買い物等で使います
現行車・スクーター・メーカーはホンダか鈴木かヤマハの国産で主に通勤と買い物等で使います
そんな君にプジョーのludix。これに乗ってお洒落にきめるんだ。
http://www.peugeot-moto.com/lineup/ludix-u/luxix-u01.html
http://www.peugeot-moto.com/lineup/ludix-u/luxix-u01.html
>>962
これ原一ジャン…
これ原一ジャン…
>>965
まっじすか・・・知りませんでしたタイか台湾ですかね
まっじすか・・・知りませんでしたタイか台湾ですかね
967 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 12:54:14.86 ID:eV5OI/SX
50cc以下にボアダウン？を自分でしてみたいのですが簡単？
>>950
車検場近くの代書屋に相談すれば？
車検場近くの代書屋に相談すれば？
>>967
人にカンタン？と聞くようなことは難しいこと。
本当にカンタンなことは人に聞かなくて簡単に調べてもできること。
対象がどんなエンジンかしらないけど、現状を50cc以下になる
ボア径をストロークから計算し、それ以下のピストンを探し
その径に合わせたスリーブを打ち込む。
スリーブ厚さが一定以下なら、ボーリングで合わせる。
2stなら、スリーブにポート加工を施す。
平行してピストン天面とコンロッドの高さ関係を調整し
シリンダを上下にオフセット、ヘッドを規定圧縮やスキッドに
加工修正。
機械経験や同様の外注をしっていれば簡単。
人にカンタン？と聞くようなことは難しいこと。
本当にカンタンなことは人に聞かなくて簡単に調べてもできること。
対象がどんなエンジンかしらないけど、現状を50cc以下になる
ボア径をストロークから計算し、それ以下のピストンを探し
その径に合わせたスリーブを打ち込む。
スリーブ厚さが一定以下なら、ボーリングで合わせる。
2stなら、スリーブにポート加工を施す。
平行してピストン天面とコンロッドの高さ関係を調整し
シリンダを上下にオフセット、ヘッドを規定圧縮やスキッドに
加工修正。
機械経験や同様の外注をしっていれば簡単。
01年式の中古のリード50に乗り続けて、先日走行距離が4万kmを越えました。
セルスイッチも効かないしタイヤもツルツル。
整備に出して更に乗るか、別の原付に乗り換えるか迷ってます。
出費が少ないのが最優先なのですが、どうするのがオススメ？
セルスイッチも効かないしタイヤもツルツル。
整備に出して更に乗るか、別の原付に乗り換えるか迷ってます。
出費が少ないのが最優先なのですが、どうするのがオススメ？
01年式の中古のリード50に乗り続けて、先日走行距離が4万kmを越えました。
セルスイッチも効かないしタイヤもツルツル。
整備に出して更に乗るか、別の原付に乗り換えるか迷ってます。
出費が少ないのが最優先なのですが、どうするのがオススメ？
セルスイッチも効かないしタイヤもツルツル。
整備に出して更に乗るか、別の原付に乗り換えるか迷ってます。
出費が少ないのが最優先なのですが、どうするのがオススメ？
お疲れ様と、乗り換えですな
なんだ、わりとｐｃｘいい線いってるじゃん
>>967
ボアダウンできたとしても、原付(50cc以下)として、登録するのは難しい。
ボアダウンできたとしても、原付(50cc以下)として、登録するのは難しい。
975 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 14:07:34.36 ID:eV5OI/SX
スポークを磨くときに使うオイルは
エンジンオイルとギヤーオイルではどちらがいいでしょうか？
２５０cc以下のバイクで後部席用のステップを外すと保安基準で問題が出るでしょうか？
エンジンオイルとギヤーオイルではどちらがいいでしょうか？
２５０cc以下のバイクで後部席用のステップを外すと保安基準で問題が出るでしょうか？
>>977
君のバイクが最近のものでタマタマじゃないの？
歴史的に4stエンジンを見ていけば、エンジンとミッションの分離
エンジンはけっこうあるわけだし、4stだからミッションは同じという
考えは必ずしも正解じゃないような気がするよ。
どうせ共通オイル使うから良いだろとかいう話しは別にしてね。
君のバイクが最近のものでタマタマじゃないの？
歴史的に4stエンジンを見ていけば、エンジンとミッションの分離
エンジンはけっこうあるわけだし、4stだからミッションは同じという
考えは必ずしも正解じゃないような気がするよ。
どうせ共通オイル使うから良いだろとかいう話しは別にしてね。
>>978
俺のバイクがタマタマ最近のものだから？？
じゃ>>976はいつの時代のエンジンオイルとギヤーオイルの話をしてる訳？
どうせ共通オイル使うから良いだろとかいう話しは別じゃなくて
正に共通だからって言うこと意外何も無いだろ
俺のバイクがタマタマ最近のものだから？？
じゃ>>976はいつの時代のエンジンオイルとギヤーオイルの話をしてる訳？
どうせ共通オイル使うから良いだろとかいう話しは別じゃなくて
正に共通だからって言うこと意外何も無いだろ
>>979
君はハーレーは4stだからミッションオイルは入れないの？
君はハーレーは4stだからミッションオイルは入れないの？
>>981
いや、エンジンオイルとギアオイルは別物だろ。
いや、エンジンオイルとギアオイルは別物だろ。
なんだかんだいって、質問者への回答にはなってないぞｗおまいら。
このスレの趣旨としてはどっちも正しいレスじゃないんだぜ
>>976
どっちでもいい。
一人用に申請しないと、二人用バイクとしての基準は満たしてないから
問題は出るけど、車検がないから実質、関係ないとも言える。
法的な根拠ではなく、雰囲気で答えてるので参考までに。
このスレの趣旨としてはどっちも正しいレスじゃないんだぜ
>>976
どっちでもいい。
一人用に申請しないと、二人用バイクとしての基準は満たしてないから
問題は出るけど、車検がないから実質、関係ないとも言える。
法的な根拠ではなく、雰囲気で答えてるので参考までに。
そもそもスポークってオイルで磨くのって普通なことなの？
今までピカールで磨いてたんだけど
今までピカールで磨いてたんだけど
あれ？次スレ無いのか？
荒らしが建てたスレしかないな
995 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 16:54:52.28 ID:eV5OI/SX