250・400の四気筒CBRについて語るスレ　PART61

1 ：７７４ＲＲ：2012/05/13(日) 08:02:34.89 ID:hjuqeN4z

250・400の四気筒CBRについて語るスレです。
最新の単気筒CBR250R（MC41）は専用スレがありますのでそちらへどうぞ。

前スレ
250・400の四気筒CBRについて語るスレ　PART60
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1324806339/

1983年　CBR400F　発売
1986年　CBR250FOUR,CBR400R　発売
1987年　CBR250R,CBR400RR　発売
1990年　CBR250RR,CBR400RR　発売
2000年　CBR250RR,CBR400RR　生産終了…

あれから一体どれだけの時間が経っているのだろう・・・
今も僕らは、CBRに跨り、走り続けている。
速さだけじゃない。何かを求めて・・

2 ：７７４ＲＲ：2012/05/13(日) 08:02:50.24 ID:hjuqeN4z

1987年 CBR250R 18,933台 CBR400R 5,346台
1988年 CBR250R 20,619台 CBR400R 17,646台
1989年 CBR250R 16,313台 CBR400R/RR 6,337台
1990年 CBR250RR 9,733台 CBR400Rr 5,117台
1991年 CBR250RR 7,733台 CBR400RR 4,058台
1992年 CBR250RR 4,802台 CBR400RR 2,417台
1993年 CBR250RR 3,2572台 CBR400RR -台
※1993年は400RRはベスト10圏外だったので統計なし(by 別モ誌No198より)

3 ：７７４ＲＲ：2012/05/13(日) 10:23:54.15 ID:uE+CzdLU

まんこってどんな匂いするの？

4 ：７７４ＲＲ：2012/05/13(日) 10:34:45.41 ID:Si+Vzim7

>>2
1993年にMC22三万台も売れたんか？
いくらなんでも売れすぎだろ

5 ：７７４ＲＲ：2012/05/13(日) 11:58:09.83 ID:LyufMP4x

スレ立ておつ

6 ：７７４ＲＲ：2012/05/13(日) 13:01:50.16 ID:bWhEMuIf

ヤングマシン1986年10月号
13.8秒/0-400m CBR250F
12.48秒/0-400m FZR400
12.55秒/0-400m GSX-R400
12.59秒/0-400m CBR400R

ヤングマシン2012年3月号
14.0秒/0-400m CB400SB
14.8秒/0-400m Ninja400R
14.6秒/0-400m GSR400

7 ：７７４ＲＲ：2012/05/13(日) 13:21:57.60 ID:KBFC619Y

>>4
売れる訳ないわな。まあ、「，」の位置も変だから単純に打ち間違いだろ。

8 ：７７４ＲＲ：2012/05/13(日) 14:11:09.52 ID:bWhEMuIf

>>4
印刷物からのパンチングって意外に面倒臭いんだよ。
>>1、>>2乙だわホントに。

ちなみに最後の2を取れば良い。

ちなみに93年はゼファーのおかげでネイキッドブームになって
ジェイドが既に3,799台と票割れ起こしてるんだよね。

もうホンダの250ccが終わり掛けた悪夢の年代の始まりだわな。

9 ：７７４ＲＲ：2012/05/14(月) 00:00:46.51 ID:yEGM9qQi

>>3
オシッコ臭かったり、生臭かったり、ドブ臭かったり色々だ。
まず、無臭のマンコは無いと思ったほうがいい。

10 ：７７４ＲＲ：2012/05/14(月) 02:48:39.57 ID:IllmG6YG

>>6
このデータはバカっぽくて嫌い
次スレには絶対に貼るなよ

11 ：７７４ＲＲ：2012/05/14(月) 09:39:35.59 ID:7oAqryYT

>>10
と新型厨 or 現行400派が必死過ぎなのが滑稽w

12 ：７７４ＲＲ：2012/05/14(月) 14:27:18.35 ID:IllmG6YG

>>11
お前本気でこのデータ信じてるのか？
つかCBR以外のバイク乗ったことある？
俺は友達が現行のGSR乗ってるから何度か乗ったことあるよ
GSRがCBR250より直線遅いとか本当に幻想もいいとこだよ
嘘だと思うなら乗ってみればいい
GSRなら試乗車置いてるとこも多いんじゃない？知らんけど
CBR400は乗ったこと無いからどれ程のものかは知らん
まぁ厨とかwとか使う奴にマジレスしても無駄っぽいが

13 ：７７４ＲＲ：2012/05/14(月) 16:55:09.41 ID:DT8xg1i/

>>12
言いたか無いけどGSR400はそんな速く無い、、、
0-100も0-400も丁度規制前250と同じ位。体感的にもやはり同じ位。
ってか、あれは速さを競う為のものでも無いし

ただ、確かに>>6のデータはバカっぽいってのは一理あるw

14 ：７７４ＲＲ：2012/05/14(月) 17:13:28.28 ID:ny0YPdkP

今日の朝MC22純正の左ミラー割られてた('A`)
中古漁るしか無いよね？

15 ：７７４ＲＲ：2012/05/14(月) 17:24:41.11 ID:7oAqryYT

>>12
会議終わって戻ったら
必死だな、おいw

実際の出版物だからしょうがないだろw

ヤングマシンとは言っても
古い方のデータは確かどっかの独立行政法人だか、工業会の谷田部計測だった筈。

16 ：７７４ＲＲ：2012/05/14(月) 18:41:58.45 ID:RtJUDIqW

>>14
一昨年に左右注文したら一つ5千弱だったよ

17 ：７７４ＲＲ：2012/05/14(月) 22:57:21.83 ID:BZXQq3DC

昨日タイヤ交換したった。
2ﾀﾞﾎﾞ中古で買って初めて交換したけど、やっぱ新しいと感覚変わるね。
後輪は純正サイズのないGPR200にしてみたけど、何か重い感じ？がする。
体を傾けるとワンテンポ遅れて曲がるみたいな。
直進安定は良くなったけど、やっぱ純正サイズにすべきだっただろうか・・・

ちなみに交換前は5速5000rpmで50km/hだったけど、交換後は5速4500rpmで50km/hくらいになった。
ちょっと燃費が良いかも？

18 ：７７４ＲＲ：2012/05/14(月) 23:16:43.86 ID:+93z60un

>>14
貧乏臭いけど、NC29のユーザー車検取る際にもう部品が出ないと勝手に思い込み、
100均ででかい鏡を買ってきて、自分でガラスカッター＆ハンマーで切り出してヤスリで整えて枠にハメて再生した事ならあるぞ。

結構失敗しまくったけど、縦290mm×横220mm位のミラーを３枚購入して、２枚（左右分）を切り出す事に成功した。
300円で済んだが、手間暇考えるとお勧めは出来ない。ｗ

19 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 00:06:19.59 ID:KhdQGqmm

前後のスプロケ替えようと思うんだが、コスパと耐久性考えたらやっぱ純正が一番なのかな
それか、通販で耐久性良さげなのを買うか
どっちが得だろうか

20 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 00:26:31.98 ID:MFcWRZGI

とりあえず>>18の方法試して見て駄目だったら>>16でいきます
二人ともありがとう(´；ω；`)

21 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 00:53:14.86 ID:42fDSAIJ

MC19だけどMC41用のイニシャルアジャスター付いたりするかな？
FTR用が付くらしいけどMC41用のほうがデザインもコスパもよさそうなんだが試した人居ない？

22 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 08:21:16.02 ID:/ut5OLhK

MC22を全バラして、全て100円スタートでオクで部品売りしてる業者がいた。
幾らになるのかと思って、全部ウオッチに入れて計算したら
35万以上になってビビった。

23 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 08:23:18.78 ID:/ut5OLhK

因みに売れ残りはチェーンのみ。
100個以上キレイに売れてたわ。

24 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 09:02:24.40 ID:OttCQQAz

丸っと1台売るよりもバラで部品にした方が儲かる車両が多いと言うのは聞いた事がある。

25 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 12:32:39.41 ID:KFLCW6a4

>>17
あれ？　２ダボって、リヤのスプロケにメーターギヤついてるでしょ？
リヤタイヤの径が変えて実際の速度は変わっても、
メーターはエンジン回転－速度の関係は変わらず、メーター誤差となって出ると思うけど。

ＧＰＳの速度計かなにか？

26 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 12:34:36.08 ID:rIfbiWEa

MC19のタイヤ前後を変えようと思うんだけど、オススメある？

27 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 13:06:17.08 ID:F6/9WhVU

ダンロップのD908RRなんか相当ワイルド。オススメ。

28 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 14:41:39.09 ID:+p1gE5N4

走るたびにクーラントの量が上下するんだけど、あり得る事？
ロワから足してないのにアッパーより上になって、今日見たらアッパーちょい下になってた。
雨でも入ってるんかな？
ちなMC17

29 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 15:56:59.97 ID:hYaZBqs6

熱膨張

30 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 16:22:38.25 ID:uf/pj3JE

>>28
その為のリザーバタンク
熱膨張による圧でエンジン内を循環するクーラントが溢れる前にタンクに逃がしたり、
エンジンを止めて冷えたクーラントをエア噛みしないようタンクから吸入したりして
常にエンジン内で循環しるクーラントは一定に保つようタンク内のクーラントは上下しているよ。

蒸発したりして減る事はあるから、
水量点検は冷えてる時にロワ近辺なら足してやれはおk

31 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 21:09:29.26 ID:+PhMe9bf

>>22だが、何気なくウオッチに入れたMC22をチェックしてたら
吊り上げが判明したわ。
落札された筈の部品が再出品されてて、落札者のID調べたら
評価少ない複垢だらけ。
ムカつくから晒す。この業者からはやめた方がいいよ。

32 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 21:10:19.13 ID:+PhMe9bf

http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/fukugawashokai

33 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 21:11:20.41 ID:ufAQQg/W

>>23 おれ、３点落札したぜ。

　ウインカーＳＷは高く落札されたね。

34 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 21:18:23.13 ID:ufAQQg/W

フクガワさん、とか看板しょってるとこは　　評価落としたくないから
良心的だよ。

個人出品のほうがリスクが高い。　　

35 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 21:21:37.24 ID:+PhMe9bf

>>33
yos＊＊＊評価3
というのがあらゆる物の次点になってる。
こいつが落札した物もすぐに再出品されてるわ。

・・ヒマだな俺

36 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 21:29:39.43 ID:ufAQQg/W

Ｇガレージ ※㈱RC AXEL内　　ってのはヤバい

珍走御用達だし、　落札されたはずのＣＢＲ250ＲＲが３回くらい再出品されてる。

　評価もナイス

37 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 21:49:32.19 ID:OttCQQAz

>>35
吊り上げは通報すればすぐにＩＤごと丸ごと削除されるよ。

38 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 22:13:56.01 ID:hXMFFI7f

最近、購入候補のひとつなんで
http://www.fujisan.co.jp/product/2586/b/281022/
の本を注文してみた

39 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 18:34:30.20 ID:hjtWgqw5

>>37
みんなで通報しようぜ！

40 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 19:41:31.10 ID:cFOGP+GL

41 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 19:47:25.69 ID:cFOGP+GL

まあ、手口は普通にこうだろう。

・とりあえず100円スタート
・何ちゃってＩＤ使って、欲しい額として最高額1,000円まで自動入札で設定
・欲しい額までは自動で吊り上げ
・万が一入札ゼロの場合でも落札手数料は５.25％だから５円払えば良いだけ
・元手は不動車の引き取りで無料みたいなもんだから、最初に小さい物が1,000円で売れればそれが200回出品の原資になる
・Yahooオクは2005年の10分の1の出品しか無く、現状はほとんど無料出品みたいなもん

結果ボロ儲けでは無いが、仕事の無いプータロの大事な食い扶持。

42 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 19:59:48.38 ID:zXpvpl7o

お前らどんだけ暇なんだよ・・・

43 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 21:14:09.25 ID:1ipaTu7A

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e122375432
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/154829896
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n106413759

44 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 21:16:48.66 ID:1ipaTu7A

ドーピングだね。
解体する費用、梱包する費用など
それやらないと商売にならないんだろ。

45 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 21:29:48.44 ID:1ipaTu7A

http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u41004025

　これはナイス

46 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 00:21:11.93 ID:6pK6Bzvb

>>25俺もそう思ってたんだが、取りあいず>>17が150キロだと思ったぐらいの速度って事にして納得する事にした(笑)

47 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 00:44:56.88 ID:OGlUSJWf

今北
>>12が「GSRがCBR250より直線遅いとか本当に幻想もいいとこだよ」と
言ってプチ荒れかけてたが、どこにそんなデータが載ってるの？

48 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 01:20:38.32 ID:vIUzZh4a

BGの250＆400混走レースでもMC22が勝ったりしてるので、実際あんま差はないのかも。

49 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 03:26:14.93 ID:7izi12w+

>>47
直線遅いとは誰も言って無いだろ？w 話に尾鰭付けてんじゃねーよ

同じ位。大差無い。って話じゃね。実際重量200kg越で53psじゃそんなもんだろうし。
加速スレの動画だから参考程度にしかならんけど、ほぼ同スペのグラとMC22が同時に上がってまとめられてたが速度差無し
http://user.wazamono.jp/kasokusure/

ただ後期は61psあるから>>47は後期だったのかな？
ま、どっちにしろそんな明らかな差は無いだろね。ただ、相手がヨンダボとなると話は別だがね

50 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 06:22:04.94 ID:OGlUSJWf

>>49
はい？コピペしたのに尾鰭付けたとか言われましてもｗ

51 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 09:13:58.26 ID:FUcNdMq1

>>49はこの話になると必ず出てくる
データソースも無い上にサーチ力も低いのに
我慢出来ない子チャンなんだよw

前回も前々回も捨てゼリフで去って行くしか出来ない
ちょっと脳の足りない子。

こう言うカルシウムと亜鉛が足りない奴でも買えるんだからCBRって良いバイクだよなw

52 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 12:24:11.69 ID:yK6+vo/X

なんか知らんけどGSR4とMC22じゃ余裕の違い以外は加速変わらんぞ。
だいたいGSRはそういう類のバイクじゃ無いだろにw いちいち話盛り返すなよ

53 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 12:31:57.49 ID:IwD0BI9h

つか中型で最高速とか加速とか張り合っても所詮中型
そういうのはガキの頃に卒業した

54 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 13:23:35.31 ID:yK6+vo/X

>>53
言えてる

55 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 13:33:53.83 ID:FUcNdMq1

>>52
> なんか知らんけどGSR4とMC22じゃ余裕の違い以外は加速変わらんぞ。

・・・その手の話はデータを数値で出せなければ
単なる貴方の感想文になってしまうと言う事にまだ気付いて無いんだw

国語力の欠如なのかね？

ググっても反論可能なソースなんか無いから
自分で計測器買うか、2台同時チャレンジでYouTube載せるしか無いだろ。

人柱にすらなる気無いなら数字を目の前にして地団駄踏んで黙ってろと言う話w

56 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 15:03:02.24 ID:EbuVCarw

2ダボ初心者なのですが、整備などを載せているオススメのブログとかありましたら、教えて頂けませんでしょうか

57 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 15:56:10.36 ID:fwuXpNFK

フィールドが違う2台比べてさっきからなんか必死だなw
分かったから自スレに帰りなさい。もう出てきちゃダメよ
お前たまにここ荒らしに来るね

>>56
cbr250rr ブログでググれば一番最初にくる、たまに乗るの人は比較的初心者向けに解説してますよ

58 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 16:12:43.32 ID:yQsHfezl

まさちゃん！

59 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 21:28:40.94 ID:Nf3r0OcO

パチンコまさやん！

うん、バイブルだね。

速いのはＳＯＹ屋さん。

60 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 23:03:53.21 ID:5kFdM77f

>>56
ちいさな翼

これで貴方も(ToT)/~~~

61 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 08:42:13.42 ID:NFUFVTE3

早い遅いなんて正直どうでもいい

62 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 09:44:34.15 ID:G6+2+zPX

早漏か遅漏かじゃ切実な問題だろ！
どうでもいいとか言うな！

63 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 11:46:44.29 ID:9YViOpF9

どーでもいいなら不ドーシャでもおk？

64 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 12:17:28.67 ID:HJKYUoJO

>>9

お前童貞なのに何でそんなこと知ってるの？

65 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 14:08:56.60 ID:ZX4zEiki

>>63
そこから金かけて整備してカスタムして楽しそうだねぇ

66 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 02:04:55.73 ID:V52IZeJ7

>>56
イズモさんとこのブログも初心者向けで分かりやすいかもな。
O/H失敗話は結構笑わせてくれたけど、そこら辺も逆に参考になった。

67 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 05:15:12.50 ID:rkSshFVT

>>66
エンジン分解から見た
自分も相当MC22好きな素人整備士だけどこの人には負けたわw

68 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 06:01:27.85 ID:6Sfw6lLR

2ダボですがニュートラルでクラッチかギア辺りからシャコシャコと小さい音が聞こえてきます
クラッチ握るとシャコシャコ音は消えますがこれは普通ですか？
ギアのバックラッシュの音なんでしょうか？

69 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 07:05:43.57 ID:JGZcIluf

整備スレに既に質問してしまったんだけど、やっぱり車種スレの方がいいかなと思ってもう一回質問する
マルチ申し訳ないです

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2994620.jpg
MC22のスイングアームの画像です
ラインが一本入ってますが、これを基準に下のメモリを合わせろって事なんでしょうか？
サービスマニュアルで必死に調べても載ってないね
チェーンの交換の仕方は二度も書いてるのに調整法は書いてないのか・・・

70 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 07:49:59.88 ID:8OVwXGJq

>>66
>>67
イズモさんって？？

71 ：56：2012/05/19(土) 08:02:56.70 ID:T0u6HX4M

皆さん、ありがとうございます！
免許取り立てで、右も左もわからない学生ですが、頑張ってメンテしていこうと思います。

72 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 08:38:18.47 ID:0DAYck5J

>>69
左右同じにしてねって事

73 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 08:40:41.76 ID:0DAYck5J

>>69
Googleで検索して一番上に出たhp
http://www.ginmidou.sakura.ne.jp/tye-nharityousei1.htm

74 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 08:52:42.16 ID:rgnOWEgu

明日はキャブの同調取るぞー！
と思ったら4番の負圧取り出し口につけるジョイントプラグ用意してなかった…
旋盤でチャチャッと作ろうかと思うんだが、ネジ径と長さの寸法わかる奴いないかしら？
一応仕事帰りにバイク屋に相談に行ってみるか

75 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 09:02:23.84 ID:JGZcIluf

>>73
そんな事を聞いてるんじゃなくて、あの一本だけ入ってる切り込みが基準になるのかってところを聞きたいんだけどね

76 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 09:08:17.47 ID:0DAYck5J

>>75
見て理解出来ないのか？

77 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 09:11:44.26 ID:JGZcIluf

>>76
いや、あの切り込みが基準だとは思ってたんだが、今日用品店でタイヤ交換したとき、この切り込みじゃなくてスイングアーム後端基準で合わせてて、店員に聞いたら基準は後端だって言ったから聞いただけ

78 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 09:17:30.02 ID:0DAYck5J

>>77
自分も言葉足らずだったよ　不愉快にさせてたらごめん。
どのバイクも調製にたいして変わりないから　ラインと下の切り欠きだと思うけど。

79 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 09:22:13.63 ID:0DAYck5J

予備の燃料ポンプ持ってツーリング行ってくる！

80 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 10:20:11.08 ID:lYaGW4Xi

>>70
｢CBR250RR イズモさん｣でググればヒットする。
http://d.hatena.ne.jp/araguma/
中々面白かった。

CBR250のエンジンOHで有名な所では伊藤さんトコでしょう。
NSR250ブックにも出てた。
ホンダのイベントにも最近呼ばれてるみたいだし。
http://88nsr250rsp.web.fc2.com

単純にバイク屋に金払って頼んでるケースはこれ
http://dt50supermotarder.blog.so-net.ne.jp/2011-06-18

工具で一体幾ら掛かるのか想像付かないけどね。
おまけに俺んちマンションだし。

81 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 12:41:57.11 ID:w/9JhKpk

銀玉マサやん
バイブルだね。
　ＭＣ22おれは、エンジン乗せ換えたよ。　　うちの実家にもＶＴ250ＦＥ有るけど
フロント16ｉｎｃｈ．
　以前はＭＣ19乗ってた。

82 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 01:01:21.74 ID:8wiSf4qp

ほすう

83 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 15:58:39.64 ID:Agqzh4DU

サーモスイッチの交換ってクーラント抜かないと無理ですかね？

84 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 18:16:48.12 ID:X0X2hvnE

サーモスタットかサーモセンサーならわかるがサーモスイッチってなんだなんなんだ教えてくれ

85 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 18:29:43.59 ID:Agqzh4DU

>>84
すいません23番の
37760-MR1-003 です。
http://i.imgur.com/D2HpK.jpg

86 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 19:49:58.47 ID:GYEeXozj

>>84
あれだ、ファンを回すかどうかを決めるヤツだ。

87 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 21:18:14.78 ID:bPlDvKNT

パーツリストではどう見てもラジエターの穴に刺さっている上に水漏れ防止のパッキンらしい物もあるし。

250ccマルチは冷却系は命だから普通に水抜いてメンテすれば？
ついでに夏前のクーラント交換とキャップ交換もやるとか。

88 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 21:35:25.11 ID:WI8VTAH6

ラントなんて抜けばええやろが

89 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 22:10:24.65 ID:AkJde5cR

MC19です。
回転数1万4千～1万6千あたりで一瞬加速がもたつくのですが何が原因なのでしょうか？
プラグは先日新品に交換したのですが、交換前と後ではそんなに変わらないように感じます。

90 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 23:11:14.94 ID:Agqzh4DU

>>87
なるほど確かに。
サンクス

91 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 23:24:29.18 ID:osDMdNXW

フォークのバネ替えたい
高速コーナーだとフワフワする
お、おれの体重（７５ｋｇ）が重いからでは決してない

92 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 00:31:25.08 ID:yzqZMlup

>>89
キャブの同調はとれてる？エアクリーナーエレメントはいつ交換した？
あとは、ダイヤフラムの動きが悪いとかかもしれないね。
そのあたりの回転域での加速を追求してエアクリボックスを加工したりジェットを変えたりダイヤフラムについてるスプリングをカットしたりしてる人もいるみたいだけど
時間あるならそういうのやってる人のブログとか参考にしたらいいかも。

おれはそんな高回転滅多に使わないからドノーマルのMC19で何の不満もないけどな

93 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 00:35:33.74 ID:yzqZMlup

>>91
俺も70kgだけど、フロントの柔らかさがすごく気になる。
まぁ今時のバイクと違ってリア荷重で曲がるバイクだからなぁ
おれはフロントフォークOHしてワッシャー(10円玉)足してフォークオイルは#10と#15を半々でブレンドしてみたけどまぁ少しは良くなったよ

ドノーマルじゃねぇじゃんっていうツッコミはなしな

94 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 07:25:48.69 ID:L/r6ycRt

>>92
キャブの同調はチェックしたことないのでわかりません……
エアクリも一度も変えたことがないのでその辺りに原因がありそうですね。
私も頻繁に高回転を使うわけではないのですが、たまに回すと気になるので。
ありがとうございました！

95 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 07:54:03.53 ID:o/S7LzQE

>>74 だけど、自己解決しますた。
何のことは無い、＋ドライバで締めるM5のネジが挿さってたわ。
家にあったM5の六角ネジに縦穴あけて、頭切り落としてチューブ挿したら同調取れた。

96 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 09:18:39.55 ID:Milku3/3

>>89
まあここのアドバイスはほどほどに受け止めてMC14Eの経験のあるバイク屋に行った方が良いかも？

俺も前にマフラーから白煙上がったからここで聞いたが、まずはお約束のキャブOH&同調とオイル上がりとレギュレータ交換まで4人くらいに同調して決め付けられた。

しかしバイク屋持ってったら原因は全く別で修理代3万5,000円也で無事に走ってる。

MC14Eに詳しいバイク屋を地道に探して修理代をのんびり貯めるのが俺たち素人の長持ちの秘訣だと思う。

97 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 10:09:56.79 ID:SKwdtIhf

判りにくい文章だな
で、原因は何だったの？

98 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 13:27:46.66 ID:Milku3/3

>>97
言ってもガセアドバイスに使われるだけだからw

99 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 14:13:13.92 ID:d7QmiWUp

嘘を嘘と(ry

親切心のアドバイスをガセと切り捨てるのもどうかと思うけどね。

100 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 14:32:03.69 ID:sfOtrAyd

>>96
まーたお前か
http://hissi.org/read.php/bike/20120522/TWlsa3UzLzM.html

GSRネタで散々知ったかぶった次もまたホラですかw
分かったから自スレに帰りなさい。もう出てきちゃダメよ？
5日前にも言ったけどな

101 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 15:24:27.62 ID:Milku3/3

>>100
うん。
IDなんか承知だよん。

GSRはソース持って来いやぁと言う話だまんこ、

ﾔﾝｸﾞﾏｼﾝ1986年10月号
13.8秒/0-400m CBR250F
12.48秒/0-400m FZR400
12.55秒/0-400m GSX-R400
12.59秒/0-400m CBR400R

ﾔﾝｸﾞﾏｼﾝ2012年3月号
14.0秒/0-400m CB400SB
14.8秒/0-400m Ninja400R
14.6秒/0-400m GSR400

サーチ力ある方が2chでは勝ちw

102 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 15:29:58.97 ID:Fm542kap

>>101
他の250マルチ勢のデータ見たい

103 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 15:36:46.14 ID:6mfQOLF5

>>101
この問題点はサーキットやライダーが同一人物でない事なんだが
ついでに計測方法の詳細の記載も無いから意味ねーぞ
とりあえずどっちが正しいかなんて現状じゃわからないから実験してここにうｐしる

104 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 15:38:39.09 ID:Milku3/3

あと250はFZ250、FTR、VTしか載って無かったよーな。
仕事中なんで家に帰ればあるよ。

ただ>>100みたいなGSR粘着がいるからなー。
検索能力無い奴が気分や自分の主観で勝ち負け決めてイチャモン付けて来そうでw

105 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 15:39:42.09 ID:Milku3/3

>>103
ソースがゼロのお前は指図する立場に無いわw

106 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 15:42:01.41 ID:Hy9P5Nu6

マフラーをヤマモトつけたらくそうるさなった

107 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 16:03:17.11 ID:sfOtrAyd

>>104
いやいやw フィールドが違う2台比べられても困るんだわw それにGSRが速いとか遅いとか糞どうでもいい
早く自分のスレに戻りなさい

108 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 16:06:36.05 ID:Fm542kap

フィールドってなんじゃそら

109 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 16:30:58.28 ID:Jjf5DJ7R

>>107
いい加減に認めるしか無いだろ。
全車種用意してヨーイドンで記録なんて出来ないのだから。
それこそ過去の記録全部スクラップだわｗ
相手が数字出して来ている以上は理屈こねても無駄だから数字で反論しないとそれこそ厨房の寝言ｗ

110 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 16:52:20.37 ID:YYhF7jCF

なんか知らんけどキモい程の自演と他スレ出張組が湧いてるなw

111 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 17:00:49.51 ID:YYhF7jCF

>>101
なるほどそういう話題か
んじゃヨンダボ、二ダボのソースも持って来いよ
何と比較したいんだ？お前はwww

あ、加速スレの0-100まとめは結構です。たいした参考にならんけどこちらで貼っときます。それ以外で宜しく。
http://user.wazamono.jp/kasokusure/

112 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 17:16:57.62 ID:iw+mec0O

パワーウエイトレシオはCBR250が上
153kg、45ps、3.40(kg/ps)、CBR250F
190kg、53ps、3.58(kg/ps)、CB400SB
210kg、61ps、3.44(kg/ps)、GSR400
203kg、43ps、4.72(kg/ps)、Ninja400R

0-400m加速もCBR250と大きな差は無し
ﾔﾝｸﾞﾏｼﾝ2012年3月号掲載
14.0秒/0-400m CB400SB
14.8秒/0-400m Ninja400R
14.6秒/0-400m GSR400

ヤングマシン1986年10月号掲載
13.8秒/0-400m CBR250F
(同参考)
12.48秒/0-400m FZR400
12.55秒/0-400m GSX-R400
12.59秒/0-400m CBR400R

元々現行400なんて前250の位置付けだから大きな差は無いw 400は600,150は250
メーカーが速いバイクを競い合って開発してた時代と,そうじゃ無くなった時代のバイクを比較して何が楽しいのかw

113 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 17:48:57.50 ID:6mfQOLF5

というかもうGSRキチガイはほっとけよ
それこそ加速スレでGSRが速いって言っても聞かないだろうし奴が納得する方法とか無いですし(´・ω・｀)
他人が出した情報ドヤ顔してるだけだし…

とりあえずCBRの話しようぜ！

114 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 17:51:37.79 ID:Fm542kap

>>111
そこ見たが思ってたよりGSR速いでござる

115 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 18:40:11.65 ID:linB/AR6

前もこんなくだらない話し合ったな。
パワーウエイトレシオなんて、乾燥重量で語るなよ。

装備重量＋ライダー体重入れて考えろ。　幽霊じゃないんだからさ。
そしたら、完全に・・・

116 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 18:46:00.56 ID:MsEq3dg5

>>115
ようデブ

117 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 19:18:11.39 ID:rqW/bJMk

ヨードインひかり

118 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 20:20:42.03 ID:Milku3/3

まーどっちにしても現行400より名機MC14Eフルパワーの方が速いの決定。

逆らう奴は数値出して来いや。と言う話。
それまでこれで完全FIX

119 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 20:22:29.01 ID:U3QrB1bm

ていうかGSR400の210kgって大型並だなｗ

120 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 21:28:13.64 ID:LqAb2AVt

>>116
いやだから実際走ったらライダーが乗ってるんだから体重も考慮しないと現実的でないだろ。
ガリガリでも最低40kgはあるだろ。
それで計算してみろ。

加速スレのやつは100km/hだからギア比が結構重要だよな。
mc22は2速でぎりぎり出るんだっけ？
だとしたら3速で到達するバイクよりよっぽど良い記録が出るよな。
ライダーも違うしまあ参考までにって所でしょう。

ちなみに俺はGSR厨じゃないからな。

121 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 21:40:50.12 ID:kuwABNEl

バカな奴ら
全て乗りて次第つーの
腕がねえのおデブで言い訳するなつーの

122 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 21:45:35.55 ID:Milku3/3

じゃあさ、俺から提案すっわ。

GSRのゼロヨンタイムを決めてくれ。
13秒台でも12秒台でも良いからコンマ何秒まで決めて言ってくれ。

それで良いよw
CBR250より速ければ気が済むんだろ？

速く言ってみろよw
何秒コンマ幾つかw

その数値にしてやっからw
GSRは馬鹿な上にネットサーチ力無しの低脳の専用車だからしょうがない。

明日までに頼むなw
これが最大の譲歩だからw
俺って何て良い奴なんだw

123 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 21:57:21.11 ID:A6r5qVcz

CBRの話しして良いかな？
フロントフォークＯＨするんだけど、少し硬めにしたいからオイルを１５番にしようと思ってるんだけどオイル変えてるの感想教えて下さい

124 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 23:04:42.59 ID:lfo9CdD5

このバイクに大きめのシートバッグつけてる人いる？
キャンプツーリング用になんか買おうと思うんだけどおすすめとかあれば教えてください

125 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 23:14:53.52 ID:mpmr9yDq

>>124
どのバイクかわかんないけど、俺はニダボこれ使ってるよ。
ニダボのリアシートの前後幅に収まるから、なかなか良い選択だったと思ってる。

と、勧めておいてなんだが生産終了みたいだ・・・
http://www.tanax.co.jp/cgi-bin/itemview.cgi?itemName=%83t%83B%81[%83%8B%83h%83V%81[%83g%83o%83b%83O&sub=%83%8A%83A%83o%83b%83O&suburl=rear&ctg=%83o%83b%83O&ctg2=bag

126 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 00:01:11.02 ID:sfOtrAyd

>>123
俺も固めのオイルに感心ある
夏のロンツー前に替えようと思ってただけに気になるな

127 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 00:37:15.68 ID:9tYLTP8h

>>125
二ダボでした書くの忘れてた
なるほど
まだグレーのものは生産してるみたいだからちょっと見にいってみる
ありがとうー！
いっぱい入りそうだね

128 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 17:10:16.36 ID:Db+VGxlW

みんなエンジンオイル何入れてる？

129 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 17:20:47.61 ID:NykqkPSZ

>>128
プロステージS

130 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 17:32:32.04 ID:p2j+RgL1

>>129
同じく
pro-sの10w-40だ

131 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 18:01:38.55 ID:igZaEbJk

普通にＧ４
オイルは値段高い方で決めてる。

132 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 18:51:20.50 ID:7LiPW11u

ウルトラGPの名残でS9だぜ

133 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 19:01:35.33 ID:igZaEbJk

これからバイオのラクーンシティやるから今日は定時上がり。
やる前に昨日忘れたんで一応転記しといた。

パワーウエイトレシオ
153kg、45ps、3.40(kg/ps)、CBR250F (乾燥重量138kg)
190kg、53ps、3.58(kg/ps)、CB400SB
210kg、61ps、3.44(kg/ps)、GSR400
203kg、43ps、4.72(kg/ps)、Ninja400R

0-400m （カッコ内はヤングマシン掲載年）
(1986/10) 12.48秒/0-400m FZR400
(1986/10) 12.55秒/0-400m GSX-R400
(1986/10) 12.59秒/0-400m CBR400R
(2012/03) 13.10秒/0-400m CB1110
(1986/10) 13.39秒/0-400m FZ250 Phazer YSP Special
(1986/10) 13.64秒/0-400m FZ250 Phazer
(1986/10) 13.80秒/0-400m CBR250F
(2012/03) 14.00秒/0-400m CB400SB
(1986/10) 14.09秒/0-400m GF250F
(1986/10) 14.23秒/0-400m VT250F
(2012/03) 14.60秒/0-400m GSR400
(1986/10) 14.79秒/0-400m RZ250R
(2012/03) 14.80秒/0-400m Ninja400R
(1986/10) 15.39秒/0-400m FTR250
(2012/03) 16.00秒/0-400m Ninja250R
(2012/03) 16.10秒/0-400m WR250X
(2012/03) 16.80秒/0-400m CBR250R(MC41)
(2012/03) 17.02秒/0-400m Megelli250R

134 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 19:29:35.01 ID:qfVACIvV

長いこと男爵のオイルリザーブでお世話になってるけどどうなん？
elfという以外は一体何を入れてるのか知らねw

135 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 19:32:49.23 ID:blGbJ+i/

BATTLAXのS20で150/60-17はアーム内干渉無しで履けますかね？
ショップでBT92の同サイズと並べたらS20の方が太かったような気がしたもんで

136 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 20:23:29.91 ID:Db+VGxlW

>>132
今までG2入れてたんだけど、次は俺もS9入れようと思ってる
なんか空冷用とかスクーター用って書いてあるけどどういうことなんだろう？

137 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 20:26:41.43 ID:7LiPW11u

>>135
志村～!型式～!

参考までに、MC19はBT090の150は大丈夫だった。

138 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 20:39:10.67 ID:UNe7LQbo

スノコのレッドフォックス。凄くシフトフィールがいい。

139 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 20:53:17.68 ID:7LiPW11u

>>136
モリブデンの添加剤が入ってるから、クラッチの容量が足りないと滑るかもってことだよ。詳しくは検索して下さい。

新しいS9は減摩剤の量が多いのか半クラッチの領域が増えた気がする。ただ、油温が高温になった後でもミッションの入りは良いし、それを何回か繰り返してもヘタレない良いオイルだとは思う。
空冷用ってのは熱が入ってベースオイルがヘタレても減摩剤でカバーするぜって意味だと解釈してる。

G2とS9を半々くらいでブレンドしたらクラッチもミッションも調子よさそう。次回はそうする予定です。

140 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 21:37:11.37 ID:aqya3yzR

コスパ厨安心のMOTOREXのCrossPower

141 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 21:43:23.46 ID:UNe7LQbo

ところで後期エンジンに規制前カム入れてみようと思ってるんだが先駆者いる？
つか規制後と規制前だとエンジンそのものはカムだけなんだろうか…ヘッドも違うかな

142 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 22:08:23.03 ID:yykRvtry

トリプルアールはもう古い？

143 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 08:26:20.48 ID:u+fwlNU2

ヘッドちゃうよ。　　　カムシャフト換えてもいっしょにはならん。

144 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 08:32:28.00 ID:x3DRHr13

同サイズのBT92より若干太い003ST履いてるけど特に問題ないよ。
参考になれば。

145 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 17:25:57.77 ID://C1qDLa

>>135
MC22だけどF,RともS20履いてます
016と同じでアーム干渉は無いけど、70扁平みたいに径も大きくなるからスタンド立てた時車体はだいぶ斜めになりますよ。

146 ：>135：2012/05/25(金) 17:06:58.58 ID:DWk4OJrv

>>137
>>144
>>145
大変参考になりました。ありがとー！

147 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 01:15:58.77 ID:yLEuWV1s

>>125
良いの使ってるなぁ。。。
おれはオクのやっすいサイドバッグの拡張するタイプだ！

148 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 09:56:04.71 ID:yZqHel7+

>>123 >>126
亀だけど、俺はMC19で#10と#15を半々でブレンドしたものを入れてます。
大幅にフィーリング変わるのが嫌だったので。
結果は良好です。フロントをラジアルにしてることもあって、純正のままだと若干物足りなく思ってましたがよくなりました

149 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 22:33:52.78 ID:w+8uXwEF

>>148 123だけどインプレありがとう。半々もやりたいけど二本買わないといけないのが痛い。とりあえず１５番入れてみて硬すぎたら１０番足してみることにするわ。

150 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 13:44:40.62 ID:1JYGkoiQ

VP20 AAのニードルとバキュームピストンが欲しいんだが、互換の情報ってあるかい？ABのとかは使えないんかな

151 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 18:19:12.33 ID:Ch8bEhkH

やや小さめの一眼カメラを持ってMC22で出かけたのだが、リアBOXに普通に収納できてのは驚いた
しかもまだ余裕あったので500mlペットボトル入ったしｗ
行く途中で新旧のCBR250とすれ違って、ちょっと嬉しくなったｗ

152 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 19:16:04.64 ID:ZOynpIYJ

振動大丈夫？

153 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 23:47:26.98 ID:tRBqKabp

詰め込みすぎてたら、テールランプが接触不良起こしたな～

154 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 18:04:17.69 ID:02NBFUKQ

ちょっと前にヤフオクによく出てたHRCスペックのイグナイター付けてる人居る？
付けたらスピードが160kmしか出なくなったんだが・・

155 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 18:07:00.30 ID:V29ODZMA

>>154
ワロス

156 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 18:43:15.32 ID:s2wi6GaM

>>154
あんなの勝手にＨＲＣを名乗ってただけだろｗ
ちなみに立派な商標違反。
http://www1.ipdl.inpit.go.jp/syouko/TM_DETAIL_B.cgi?0&4&1&1&50&133819783458858505034148

157 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 19:37:43.06 ID:02NBFUKQ

いやまあ、胡散臭いとは思ってたんだが・・
因みにebayか何かの海外オクにも中国語が書いてある
イグナイターが売られてるのを見つけて愕然とした。
たぶんアレと物は同じなんだろうな・・

俺がオクで落とそうとした時、何度か先に落とされてたから
付けてる奴居るかなと思ったんだが・・

158 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 21:06:08.72 ID:DePWfEsb

オクに出てる社外レギュも気を付けた方がいいな

159 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 21:12:14.24 ID:s2wi6GaM

いたと思うよ。
何度か話題になってたから。

でもアンタ、人柱乙だわホント。
尊敬するわ。
人柱になってＮＧレポートを送ってくれる程のアブク銭持ってる人間はここには少ないし少なくともイグナイターを迷わず買えるだけの金と気持ちのゆとりはあると思うわ。

ちなみに何の役にも立たないだろうがSP250F用のスパークユニットの写真だけ載せておくわ。
画像は物凄く悪いが次にオクで買う時はこれ以外は避けた方が良いかも。
スパークユニット意外はＨＲＣ系の電装は出てない。
おまけにMC14、17のみ共通だから。

160 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 21:12:43.00 ID:AQ9D0Nui

>>154
ワロス
　あれはレブリミッターもカットされちゃうみたいだから
サーキットで高回転キープは怖くて出禁

161 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 21:12:45.93 ID:s2wi6GaM

>>159
http://uproda.2ch-library.com/5329657Hl/lib532965.jpg

162 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 09:03:03.07 ID:bZKxd3l4

>>151
タンデムシート下の物入れは振動凄いから
カメラなどは入れないほうがいいZE！
雨降ったら水も侵入するYo！

163 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 16:28:44.66 ID:fdqRJrz6

試しに最終型NC29走行15000を下取り査定してもらったら24万だった

状態にもよるんだろうけど、こんなもんかな？
それとももう少し上狙える？

164 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 16:36:57.63 ID:yh6FemtU

整備した後いくらで売れるかってとこだな
状態が良ければ50弱とか行きそうだが

色んなとこに見てもらえば？

165 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 16:53:28.62 ID:bZKxd3l4

そんなに高く売れる可能性あるんだ・・

166 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 18:34:13.22 ID:Fgkh8YKT

いくらなんでも50はないだろ。
走行5000km未満無転倒でゴム部品総とっかえしてても50万はむりだろしかもタイヤとか替えたら替えたでメーター交換疑われるし

167 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 18:34:58.46 ID:Fgkh8YKT

逆にそんな状態なら店の売値で50万はありえるな

168 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 18:35:49.08 ID:B2n4Q4jo

買取額が50じゃなくて
販売額が50ってことじゃないか？

169 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 20:21:53.55 ID:3tIrMSGy

セル回すとモモモモって音がする。
普通に走るからいっか。。

170 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 20:56:40.56 ID:Xm+15BCl

>>169
もう結構歳なんだから仕方ないよ(´・ω・｀)
ウチでもスパーダと一緒に未だに頑張ってくれてるけど結構不調が…
エンジン死ぬまでは乗り続けるけどな！

171 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 01:12:26.75 ID:GyIQYqmA

今までセルで一発始動だったんだけど最近エンジンかかりづらくなってきた
チョークひけば一回でかかるんだけどこれってプラグかぶってるんかな
一回60km程度の距離をタンデムしてからなったような気もする
なんか助言くれませぬかー

172 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 07:38:10.11 ID:iGemDhmB

>>171
うちのmc22は、エンジン冷えてるときはエンジンかかった後しばらくアクセルあおってないと回転数下がってアイドリング止まります
かといってチョークを引いても回転数下がって止まります
なんかコツがいるんですかねー？

173 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 08:51:03.81 ID:anvUs3qh

冷間時はアイドリングがすこ～し不安定でゴボゴボ言うけど
水温計が動く頃にはエンジン絶好調。
古いキャブ車だし、自分のがそうだから勝手にそう思っている

174 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 09:01:53.11 ID:zRyKHm2H

>>171
昔からCBRって掛かりにくいよ。
昔、毎日通勤で乗ってたら一発だったけどクルマ買った後に1ヶ月経って乗ったら全然掛からなくなってた事があった。
インターバルを置くとダメな事なんて沢山あると思うけどね。

175 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 09:31:24.17 ID:GyIQYqmA

>>174
CBRってかかりにくいのかー
一応通勤でほぼ毎日乗ってたんだがなあ
今まで調子よかっただけかな

176 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 09:52:04.04 ID:aJnEsURZ

>>171
プラグとエアクリをチェックしたら？

177 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 11:04:28.35 ID:/isNSWla

CBRでかかりにくいとか言ってたら他社のに乗れないぞｗ

178 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 12:09:27.04 ID:4A6xF+S1

真冬でも余裕だったけどな…

179 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 12:12:40.75 ID:vxSsVS8j

ウチのMC19はセル3回でかかるな

180 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 13:26:12.70 ID:RAVNVEIV

掛りにくいのは温間だけかな。冷間はセル一発に近い。
温間掛りにくいのはスロー系が濃いせいだとおもた。
他のMC22やNC29、NC35とか同じくらいの年式で割とその傾向あるっしょ

181 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 13:37:46.30 ID:zRyKHm2H

>>180
MC22はスロー濃いんだ。
MC19までは薄いからSP250Fのルマン式では不利なので上げろとSpecialBookに書いてあったから同じかと思ってたわ。

182 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 15:47:21.32 ID:drpEAJB2

うちのMC17もセル1,2発でかかるよ　冬もチョーク引いてセル1,2発でOK
長期放置じゃなくてかかりにくいのはどこかしら悪くなってるんだろうね

183 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 21:33:57.66 ID:Ghv8Ox3T

>176に同意

184 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 23:13:36.08 ID:Atu0Mdg5

CBRが掛かりにくいとか言っちゃう男の人って…。
不具合でもなけりゃあ、あんなもんセル一発だろjk。
手間取るのは、せいぜい半年の冬眠明け位だぞ。

185 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 23:36:18.86 ID:sxczDZyu

>>174
１ヶ月も放置したら当然だよ

186 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 06:42:15.48 ID:m5hPr3Ks

>>172
アイドルアジャスターで気持ちアイドリングの回転数上げればokじゃないかな？

今のアイドリングの回転数どんぐらいよ？

187 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 23:08:42.30 ID:qXE7foDe

そういえば、ウチのＭＣ２２はチョークが壊れてて引っ張ってもビクともしない。
でも氷点下の真冬でもちゃんとエンジン始動してくれてるなぁ（越冬３年目）

188 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 08:00:37.53 ID:hEz/IL4z

俺もMC22もチョークのホルダが壊れて、タイラップで固定してるｗ
あちこちボロが来てて少し残念・・

189 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 09:01:25.33 ID:lU8tIdes

貧困修復不可能スレなんですね。

190 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 12:54:51.44 ID:WMBjzBtD

走ればよし

191 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 17:24:48.76 ID:1DbkI39Q

フケが悪いからガンスパークつけてみるか・・

192 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 20:30:42.37 ID:wtKEDPcw

ぶっ壊れてても応急処置で動けばいいとかねーわ
もっと大切にしろよ
中途半端なことばっかやってるから調子悪くてもわかんねんだろ

193 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 21:51:52.58 ID:lU8tIdes

>>192
しょうがないだろ。
金が無いんだから。

194 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 22:06:33.38 ID:wtKEDPcw

>>193
今日何食った？
目玉いくつかる？
売るもんないなら稼げ
稼げねえなら借りろ
甘ったれたこといってんじゃねえ
完全整備しろ

195 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 22:44:36.33 ID:lU8tIdes

>>194
今日は会社の近くの中華屋で唐揚げ定食750円。
目玉は狩らない
無駄遣いはしないが田中の純金積立だけあるが売らない。普通に稼いでる。
借りる程無駄遣いはしない。
甘ったれてはいないつもり。
完全整備は無理。
ケミカル系部品は2010年から計画的にバイク屋でメンテした。
バルブステムシール交換とスラッジ除去は14万。
タイヤ、チェーン、エアクリエレメント、オイルフィルタ、Fサスシール、リヤサスリンクOH、冷却水、フューエルフィルタ&コック、タンク純正カラー再塗装と内部錆び取りコーティング、各部注油。
あと何やったかな？

この2年でバイク屋持ち込みで50万くらいやったわ。

で、そんな俺に何か説教でも？

ただ単にこのスレの他の奴に金が無いのを書いただけなんだがw

196 ：MC22：2012/06/01(金) 22:47:14.41 ID:gOBziTgk

夏でもチョーク引かないと始動できなかった。

店でキャブ同調して貰ってからは冬でもセルだけで一発始動！

同調だけじゃなくて掃除もしてくれたんだろうね。
感謝！！

197 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 22:54:18.60 ID:qmGG7K1F

冬にチョーク引かないで1発始動ってガス濃いすぎじゃないのか？

198 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 23:50:04.65 ID:4Id9Ybbv

>>195
ほんとお前は煽り耐性が皆無だな、大丈夫かオイ

199 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 00:08:37.64 ID:IeBafZlU

バカの相手すんなってｗ

200 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 00:17:16.34 ID:boTAOOwF

金があればとっくにMC22売っぱらってCBR1000RRに乗り換えてるっちゅーねんな

201 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 01:18:45.94 ID:DUFd2oL+

>>195 もしかしてあなた様は伝説のこしうえ様でわ？
私は３６万で程度のいいＭＣ22をもう一台買いました。
エンジンはスペアをふたつ買って乗せ換えました。

202 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 02:27:42.11 ID:4BRbZCFu

>>200
CB1100売っぱらってMC22買った俺も居るっちゅーねん

203 ：高地　　　：2012/06/02(土) 02:38:50.28 ID:DUFd2oL+

やまは死にますか？

204 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 02:39:32.55 ID:bCeDkxYN

来年大型免許取るんだ。
嫁さんにも許可もらったから、来年はMC22売ってブラバ乗りたい。

205 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 03:20:47.64 ID:krue4K5b

>>200
05の1000RR売っぱらってニダボに乗ってる俺も居るぞコラ。
サーキットでは圧倒的にニダボのが楽しい。

206 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 03:31:29.45 ID:4BRbZCFu

>>204
マジかw
俺は昨年結婚して車2台体制になったから大型許可が嫁から下りんかったw けどMC22買ってよかったけどな

使いきるパワーと手軽さはこの上ない
昔2スト乗ってた頃からクォーターマルチ乗ってみたかったから、まぁある意味夢が叶ったw

207 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 10:42:51.29 ID:w+rz6iWi

お前らの様なキチガイと同レベルみたいで嫌だからCBR手放したしたわｗｗｗｗｗ
さらばカス共ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

208 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 10:53:07.03 ID:pOWdXBUG

>>202
>>205
フェラーリF430を売り払ってMC19に乗り換えた俺もいるぞー！！
ソース無いけど乗替え履歴はボーイング777→ OV-105→ F430だからｗ

209 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 10:55:31.16 ID:dUpydVJW

え、ラジコンから卒業してバイクに来たってこと？

210 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 12:00:15.40 ID:v4MePz/x

タミヤRCカーグランプリ

なにもかもが懐かしい

211 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 12:09:27.26 ID:docIu75K

>>201
こしうえと言う人では無いけど
一応MC17、スペアMC17、人柱研究用のMC19、外装スペア用のMC14持ち。

メンテ履歴は下記参照。
http://dt50supermotarder.blog.so-net.ne.jp/archive/c2302323189-1

画像と内容を何回かパクられてここに転載された事ある。
まあ別に何かの役に立てば良いけど。

仕事がバイク、クルマに限らず製造業全体が取引相手なのだがバイクはメーカーの人ともよく会う。
ヤマハは発動機本社も行って仕事したりするわ。
ショールームは一般開放もしてるって言ってた。
わざわざ行く必要も無いが近くに寄る機会があれば楽しいところ。

http://uproda.2ch-library.com/534824OPc/lib534824.jpg
http://uproda.2ch-library.com/5348258d0/lib534825.jpg

CBRは新型をバンコクの工場まで仕事にかこつけて１年半くらい前に見学に行った。
軍とかいるって言う点でやっぱり外国なんだな。

http://uproda.2ch-library.com/534826FCi/lib534826.jpg
http://uproda.2ch-library.com/534827WPm/lib534827.jpg
http://uproda.2ch-library.com/534828ror/lib534828.jpg

とりあえずどこかの誰かが何か文句つけて来るだろうけど別に構わない。
ここ2chだし。
そしてまた明日から別ＩＤで何食わぬ顔して参加だ。

212 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 12:37:43.42 ID:wDoChGSi

じゃあこしうえさんにならって区別するためあなたは今日からこししたさんですｗ

213 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 12:47:21.52 ID:dUpydVJW

越上も越下も嫌い。越中もなかが好き。

214 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 12:57:10.03 ID:wDoChGSi

じゃあもうヒップアタックのおっさんでいいや

215 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 13:20:09.41 ID:eI4KSNuH

>>211
人柱乙！貴重なメンテ過程参考にさせてもらいますぜ
CBR愛が伝わるいい内容だな

216 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 13:36:57.25 ID:wDoChGSi

ところで越中さんはなんでこんなCBRにこだわりがあるの？

217 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 14:34:29.25 ID:4BRbZCFu

>>211
大事に乗ってるなー
いいじゃんw

因みに新型CBR400とYZF-r4の噂を関係者から聞く？雑誌以外で。
実際に出るかどうか気になるもんで。欲しくは無いけどw

218 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 14:49:55.26 ID:4BRbZCFu

>>216
愛だろjk

219 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 15:05:23.59 ID:jKntFx6b

哀
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYkZzLBgw.jpg

220 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 15:06:24.32 ID:DjY7DHoc

>>216
新車に乗ってた当時から冷やかされていたけど
あの独特の音かな？

今も所有歴ある人なら後ろから迫ってくればすぐに判るでしょ？
あのメカニカルなカムギア音。

あの音を聞くと一番日本が良かった時代に脳がタイムトリップして幸福感が味わえる。
周りがどう言おうが自分の価値観の脳内世界に浸ってどうでも良くなる。

もしCBR1000RRを無料でくれるとか言われてもいらない。
ポルシェとCBR250Fの新車をどちらかくれると言われたら迷わずCBR選ぶｗ
(来年になったらポルシェに変わっている可能性もあるけどｗ)

スタイルは古典的なヨーロピアンなＭＣ１４が一番好きだ。
Ｇパンでも気軽に乗りたいし。
万が一の２人乗りも楽だし。
(MC19から方向転換しえ22に至った機能美も好きだけど)

本当はちゃんとした新車には乗りたいんだけどCBRを超えるだけの食欲そそるモデルは無い。
しいて言えばVTR250にちゃんとホンダがデザインしてハーフカウル付けてくれれば良いんだけど。

オプションのミニカウルだとツーリングがキツいからチョット無理ですかね。
乗ってる人は判るけどカウルって小雨よけにもなるからｗ
出来ればMC14のサイズがほしい。

デイトナのカウルキットとかエムスタイルのVTR250RRのコンプリートだと
所詮３rdパーティだから完成度が今イチ足らないかな？

221 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 15:10:41.16 ID:DjY7DHoc

>>217
実はその辺りが一番難しい。

基本、情報ってあっても出せない状況に等しいみたい。

ヤマハの250のR4は去年噂になった以降だったので聞いた。
｢何でそんな話を聞くの？うちのポリシー理解してないわけ？｣みたいな空気になったので反省した。
役員の1人か2人に知り合いがいてもそれはそれと言う話になると思う。

何でかって言うと昔と違って利権が物凄くからんで来ているから。
情報漏えい次第でビジネスもコケやすい時代みたいだ。

具体的に説明すると
例えばCBR250をタイで現地生産するとする。

過去はタイにおいてはタイホンダは100％どころか80％もホンダの出資が入っていなかったらしい。
標準出資は49％までが制限。
それ以上はタイの億万長者みたいな出資相手を探す。

儲けは半分相手のものって事。

日産のマーチとＣＢＲなんかはユーロ排ガス規制適合。
実はタイは建前上エミッション減税と言うのがあってマーチの分の資本利益は100％減税
ＣＢＲは何％か忘れたがかなり低いのと別法人にすれば出資比率も免除。

わざわざCBR用の新会社にして日本側の出資比率100％とか別会社にしないのはこれまた理由があるらしい。

222 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 15:12:59.26 ID:DjY7DHoc

(続き)
TPPってみんな知ってると思うけど。
タイって中国ともっと強力な貿易協定のFTAを結んでいる。

タイの作った物だったら中国に自由に輸出できる。
為替決済もドルを経由しなくて済むらしい。

タイ資本比率を見ればタイ人が持っている会社だと判る。
これが日本比率が高いとすぐ関税だ。
バイクに対する品目指定もあるが日本から輸出するよりは全然マシ。

と行書ききれないが、そう言うロビィストな活動もあって
ちょっとの漏洩で現地法人の認可が下りなくなったりする。
マジにリアルで全部の話がツブれたりするらしい。

なので情報の価値が上がっているので例え大臣だろうが自社内の役員ですら情報得にくいらしい。

文章力無くて済みません。

223 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 15:28:53.77 ID:qdQMTkfT

>>222
いや、なかなか興味深い話だぞ
長文だけど面白かったわ

224 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 17:18:09.30 ID:jgyd/17s

>>219
その後にちゃんと救助されてっから哀じゃないだろｗ

225 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 23:05:26.44 ID:boTAOOwF

α１２ってMC22だと何キロくらいでセンターの溝消える？
ＢＴ９２もリアは６千キロちょいでサイドの溝無くなるんだよね

226 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 00:55:23.62 ID:nNjET9tN

003にしとけ

227 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 01:48:44.94 ID:Esho6eai

140/60サイズあるのか？

228 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 01:58:18.34 ID:Tkb4Llrx

>>211のブログの中の人きてたのかっ
MC17乗りなんで検索してたらヒットして読ませてもらってましたよ
エンジンOH後のレポを楽しみにしてたんだ･･･
やっぱりかなり違いますか？

229 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 03:58:48.02 ID:MGAHRUj7

地方だと安心して任せられるショップがない…
自走で関東まで持っていってもいいけど取りに行くのがいつになるかわからない…
10万以上かけて整備してもらうんだから多少(1～2週間)預かってもらえるかな…

とか考えるのは、迷惑だろうか…邪魔だよな…

230 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 04:00:16.78 ID:3glc+sdL

純正サイレンサーの方が低速トルクあるってのはマジですか？
だからオクでも結構な値がついてんのかな

231 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 05:04:41.92 ID:kCd9gbUY

>>230
基本的に純正以外は低回転トルクは犠牲にしてる。
抜けをよくして高回転側のパワーを出してたり。

給排気バランスとってやらないと、ただ爆音にしてるだけ
って事もあるよ。

値については年式が年式だけに純正の玉その物が減ってる
からだと思うけど・・・

232 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 11:09:34.86 ID:gEZRdi5s

>>228
スミマセンです。
慣らしをきちんとしろと言われてまして。
更に乗る機会がなく。

そろそろ1,200キロなので１年ぶりにパワーチェックしてみようかと。
自分の印象なんてアテにならないですからｗ
前のパワーグラフと比べてみたいと思います。
http://dt50supermotarder.blog.so-net.ne.jp/2011-04-30

ちなみに引き取りに行った日に気づいたのは「マイルドになったかな？」みたいな。
おっとりしたエンジンになったのか
それとも下が無かったのが下から上まで全域変わったからなのか？
理由まではよく判らずです。

後軸出力の測定値なのでとりあえず40馬力が希望的観測と言うか目標です。

233 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 12:11:42.59 ID:V+6ToTnh

>>229
預かってくれない様な店は止めろ

234 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 13:45:27.92 ID:Tkb4Llrx

>>232
パワーチェックはともかく（古いバイクなのである程度仕方ないと思うので）、
エンジンの中の画像はけっこう衝撃的でした。
うちのも同じくらいすごいんかなあ、と。
キャブOHや同調でも違いが体感できるのに、あんなにキレイになったら
どんだけ走りが気持ちよくなるんだろう、と興味津々でした。

この精密エンジンがマイルドかつパワーアップなんてしたら･･やばいですね、最高だ。
またブログ楽しみにしてます(。・ｘ・)ゞ

235 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 19:16:04.18 ID:RiTjOw60

250ＲＲがほしいのだけど、だいたいコミコミ40万くらいするんでしょうか
なかには30万円くらいのもあって、どういう風に選べばいいのかわかりません

236 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 19:28:08.76 ID:2ee+sUQn

>>235
これ位古いバイクになると、いくらバイク屋から購入したからと言って
そのまま長く乗れると思わない方がいい。
大事にしていきたいなら、Fフォークやブレーキ・キャブなんかの
メンテ代も頭にいれといた方がいいね。

237 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 20:34:09.45 ID:kCd9gbUY

>>235
下手に低走行車を選ぶより、きちんとメンテされて最近まで
乗られてた車両を探すのがいいかもね。

安いからとオクとかに手を出すとメンテでかなり費用かかったり
するかも。

車両だけじゃなく、サービスマニュアル、パーツリストは高騰中なので
早めに手に入れたほうがいいかと。

レギュレータ、イグナイター、イグニッションコイルあたりも駄目に
なったりするので注意。

年式が年式なので、自分である程度までメンテ出来る知識は
少しずつつけていったほうがいいかな。

という自分は5月末に90年式をコミコミ40弱で買いましたｗ

238 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 21:05:00.13 ID:u43fZUyR

糞バイクを掴まされても、
諦めなけれはド素人でも、
何とか出来るから大丈夫。

239 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 21:11:31.73 ID:RiTjOw60

ありがとう
マフラー変わってたり才谷屋カウル付いてたりかっけーなぁって中古よりも、ノーマルのがいいんでしょうかね
近く販売店回ってみます

240 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 21:14:20.82 ID:OBHNTsxv

才谷カウルつけて売ってるきんしばとかいうとこは地雷くさいから注意

241 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 21:24:24.95 ID:RiTjOw60

>>240
そこ見てたｗ
なんかベース車両が不明だしどうなのかなぁとはおもってた
つけたいなら自分で後から付けたらいいか

242 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 21:37:10.54 ID:kCd9gbUY

>>239
社外カウル付いてるのは変な弄られ方してる事もあるから
止めた方がいいかと。

243 ：高地　　　：2012/06/03(日) 22:04:58.78 ID:5j3kHMb6

臍下三寸さん、期待してます。
以前、何食わぬ顔をして、、、って書き込んだ人ですか？

244 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 22:36:12.70 ID:ko8BulEG

>>243
コテハンのお前が一番気持ち悪そうw

245 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 10:13:18.79 ID:kbo+5UbG

ｴﾛｲ人後輪してたの？

246 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 13:39:24.36 ID:KkggeIgM

>>245
コテハン外すともっと気持ち悪いw

247 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 14:32:17.31 ID:EopbAIJJ

>>235
どうしても二ダボがいいというなら仕方ないけど、快適に乗りたいというなら
新型ＣＢＲをお勧めしたい。

248 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 16:42:13.29 ID:S5iOQd0L

某SNSでMC22を買いましたが、未だ乗れず。
地元で修理してもらってるということもあって、乗れるのは8月以降になりそうです
初バイクですが、メンテとか頑張ります！

249 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 17:33:35.90 ID:/bFOBJ14

>248
手元にないバイクを買わされたんじゃないかと疑うな
杞憂だと良いが…

250 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 18:03:44.47 ID:coOO3buH

CBR250RRN

251 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 18:32:30.32 ID:2fAiHJio

>>241
才谷カウルで付加価値付けたつもりで高く売ってる車両は危険臭プンプン漂ってる。
店に、純正カウルどうしたん？事故って割れてたん？と問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。

純正カウルで40万前後～が当たり前の相場と思って間違いない。社外カウルで40万前後は>>240の通り。
社外カウル着たいなら後付した方がかえって安く済む。

252 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 18:36:10.38 ID:2fAiHJio

>>251
あ、相場は低走行規制後の最終形250RR(R)な

253 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 18:52:08.42 ID:7zEdyEtw

>>247
見た目がすきなのと、シート低いのが魅力なんだよねぇ
新型は低身長だと足つきはいいとはいえないとか
身長155くらいしかない

254 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 19:03:55.52 ID:cC8pkt0l

小学生かよw

255 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 19:10:11.89 ID:YxBiXonf

確かに今時の250ってシート高いよな
足つき重視なら他の選択肢いっぱいあるが
デザイン気に入ってるなら手間と金掛けてでも2ダボ探してほしいな

256 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 19:16:17.48 ID:7zEdyEtw

>>255
人気の250フルカウルもだいたい780ｍｍっぽい
400ｃｃもそれくらいだけど、ＣＢ400ＳＦだけさすがというか755ｍｍ
このバイクは735ｍｍくらいだったかなぁ
ホンダで言うとＦＴＲとかＣＢ250とかあるだろうけど、ちょっとタイプから外れちゃう

257 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 20:14:40.16 ID:XY8BZoET

>>255
ちょっと今のシート高の話で別件で思い立ったんだが。

シート高が低いので旋回性に対して有利みたいな事がCBRスペシャルブックに書いてある。

客にシートが高い場合は何の効果を狙っているんだろうか？

258 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 20:59:18.23 ID:cC8pkt0l

走りに特化したモデルはほぼ全て高いよね
国産ＳＳでも最もサーキットでのパフォーマンスに特化してると思われる
Ｒ６がシートも最も高いし

259 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 20:59:42.14 ID:ZkqV6TYg

低いと安定性
高いと旋回性だと思ってたんだが違うのか？

260 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 21:27:06.30 ID:YxBiXonf

一概に高ければ旋回性が高いってわけでもないみたい
シートが高い＝乗車時の重心が高いってことだから
重量物がゆっくり倒れるような旋回することになる

261 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 21:33:13.35 ID:sM3pyCzi

規制後の車両は玉少なすぎなのが探しにくいよなぁ・・・

262 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 22:02:51.70 ID:DSYOF5zB

その割にはツーリングしてると良く遭遇するｗ　　うらやましい・・・
シートというか重心高いのは倒しこみの早さ優先とか聞いたな。
新型CBR250Rは跨った事あるけど、確かに旧モデルとは別だな・・

263 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 22:16:04.78 ID:XY8BZoET

>>259
CBRスペシャルブック
P.50 - Racing Technicより一部抜粋

安定性と旋回性
このCBR250Rでは、その2つを見事に両立させている。
よく ”リアステア” と言うが、まさしくそれ。
つまりステアリングを切って旋回するのではなく
バンクとアクセルで曲がっていける。
(中略)
このリアステアを実現したのが、ライダーの着座位置をも含めた低重心化だ。

264 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 03:15:24.20 ID:WNYOMXWO

旋回性の低シート、操作性の高シート(寝かし込み・切り返しの速さ)だな。
では、高シートは旋回性を犠牲にしてる？それはバンク角の増加によって相殺されてるんだと思う。
トータルで見て、今のシート高がコーナーを速く回ることが出来るという事なのだろう。
だが、短足の俺にはちと辛いｗ

265 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 07:22:16.16 ID:hE0VajrY

ｓｐｅｃｉａｌ　ｂｏｏｋ　って　臍下さん。

266 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 09:04:41.31 ID:AXGFEUve

>>265
またキモいコテハンが湧いた

267 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 09:16:36.11 ID:sePZKo5Y

>>245、>>265は、>>243の高地とか言う名前の奴だろw

268 ：高知東生　　：2012/06/05(火) 18:12:33.26 ID:hE0VajrY

キモいコテハン　とか書き込んでる奴、暇だなｗ

269 ：高知遅脳：2012/06/05(火) 19:03:42.47 ID:Kpkxw1qE

おいおい俺が本物の高知だ

270 ：高知珍子：2012/06/05(火) 21:06:28.02 ID:Qksdxz0s

ちょっと待て、俺が本物の高知だ

271 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 21:30:40.59 ID:VXUCBnil

>>265 = >>268 = >>269 = >>270
必死さがマジでキモイ。

272 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 03:54:57.57 ID:6y7dE+Y7

リアに160/60-17を履かせようと思った場合、スイングアームの換装も含め何か良い知恵を授けて下さいまし

273 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 07:37:26.58 ID:Qt3tFKAW

>>272

履ける車種に買い替え

274 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 10:09:23.93 ID:npoIrIEI

リアを160にする目的は何？
どんな理由か興味がある。

275 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 11:21:29.93 ID:6y7dE+Y7

>>274
ただの盆栽ですね。
だいぶやる事が尽きてきたんで今度は足回りを変えてみようかと思いましたw

276 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 11:22:33.15 ID:6y7dE+Y7

>>273
二ダボが好きなんで二ダボでやれる事をやりたいのです。

277 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 12:19:11.03 ID:wPNnFkkm

骨の足回りとフレームにすれば、リア180、フロント130になるよ。

278 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 12:29:03.23 ID:M18x6SeS

フレーム変えたらニダボじゃんねえじゃん

279 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 12:57:37.64 ID:npoIrIEI

>>274
できたら写真うPよろしく～

280 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 13:26:34.18 ID:U4gWooDn

何でわざわざ無駄に太くして性能下げるかな

281 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 13:33:01.25 ID:npoIrIEI

盆栽なら別にいいんじゃね？

282 ：高部知子　　　：2012/06/06(水) 13:35:34.89 ID:aZeZM/HC

メンテに熱心な人のタイヤ見ると
最低価格のツーリングタイヤだったりする。
あんまり、コーナリングとかサーキット走行のパフォーマンスを求めてないみたいだね。

283 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 13:39:08.23 ID:qas0dHHC

>>275
やる事無いから無理矢理モデファイを思い付いて、無駄に小銭を使って、貯金がいつの間にかゼロと言うパターンかと。

おまけに人柱たる内容でも無いですし。
せっかくの高バランスを崩すのも勿体無いかと。

何年かに一度は掛かる消耗品やケミカルメンテ用に蓄財するとか、枯渇した重要部品を押さえるとか、やる事は沢山ある筈。

284 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 13:41:45.55 ID:qas0dHHC

でも金持ちかも知れんしな。
俺の言う事じゃなかったな。

285 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 14:53:29.34 ID:iKlGOmox

>>275
俺もそういう発想の盆栽好きだぜw
そいや前によつべで180履かせたMC19上がってたけど詳細が欲しかった

完成したらうpよろ

286 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 17:26:10.21 ID:0g/V8Los

バックステップってモノによってはポン付けとはいかないもんなんだね。特にリアマスター。
知らなかったよ(´；ω；｀)

287 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 19:54:29.08 ID:CBY54Ear

>>286
マニュアル通りやれば難しく無いはず。
まともなメーカーじゃ無いと根本的にポンは無理だろ。中華製は論外。
テールランプスイッチなんかも独特な位置だしね。

288 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 20:35:50.30 ID:dOB8CE72

車検ないからブレーキスイッチいらなくねえ？

289 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 20:38:15.24 ID:BA4tGafg

TLがAKBで埋め尽くされててつまらないので来ました

290 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 20:50:11.00 ID:A/yiCySW

ミハラスペシャリティーェ…

291 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 09:54:01.66 ID:53Ncrpho

>>154だけど、さっきHRCスペックと純正のイグナイターで
シャシダイに載せて測ってきた。

持ってる人にとっては、知らぬが仏かもしれんし
公表した方が良いなってのとで迷ってる。
聞きたい？

292 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 10:28:28.25 ID:EoQuRmd5

そりゃもう

だって自分のじゃないし

293 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 12:55:18.31 ID:hmAnxY2h

聞かせて下さい

294 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 13:00:55.09 ID:Vu6WukaH

>>154だけど教えるわ。
18000rpmで17hp。どう？

295 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 13:35:07.47 ID:17vyfj7v

17ヘクトパスカル？
台風だったら物凄いパワーになると思う。

296 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 13:39:42.97 ID:17vyfj7v

でも、尊敬するわマジで。

シャシダイって金も掛かるが、
旧車はメンテ代の利益に繋がらないからライコも露骨に嫌がるんだな、実は。

朝早く行かないと「今、一杯です」とか断られる。
本当にご苦労様でした。

ちなみに今後のモデファイの予定は？

297 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 13:50:44.24 ID:i++YzHCi

今wifiだからID違うけど>>154な。長くなるけど勘弁。

まず、何回転で何馬力という話ではない。
初めに純正で計測すると、きっちり45.2㏋(補正値)出てて、
バイク屋も驚いてた。180km位でリミッターが効いてグラフでも確認出来た。

298 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 14:10:59.31 ID:i++YzHCi

そしてHRCスペック(笑)に付け替えて計測。
まず、全開にすると解除されてる筈のレブリミットに当たった。
そしてバイク屋も首をかしげている。「何か変だぞコレ」って感じ。

でグラフを確認すると、驚愕の事実が。
全てのギアで、12000rpm位までしか回ってない。
そういえば、音が吹けきった音じゃなかった。
でもタコメーターはレッドまで回っている。

つまりメーターの針はレッドまで回っていても、実際のエンジン回転数は
メーターより5000～6000回転低くしか回らないパチモンだった。
そりゃ160kmしか出ない筈だわw

299 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 14:17:29.37 ID:i++YzHCi

で、これを見てほしい。

http://www.ebay.com/itm/Derestrict-CDI-For-Honda-CBR250RR-MC22-Ignitor-Ignition-/220730171691?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item33648b212b&vxp=mtr

俺の予想では、コレのラベルを貼り替えただけだと思うんだ。
いかにもだろ？点火器てw

まあ、良い勉強になったわ。お前らも気をつけるべし。

300 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 14:28:09.04 ID:17vyfj7v

見事なまでのエンジン保護装置。

301 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 15:11:06.29 ID:aZC00gHj

>>297
ありがとう！　っ旦

302 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 15:13:51.55 ID:aZC00gHj

>>297
ありがとう！　っ旦

303 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 15:37:40.11 ID:KIlGGaPh

>>297
ありがとう！　っ旦

いいなっ。それならエンジン壊れないね。

304 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 15:53:52.82 ID:17vyfj7v

自分のは12,000回転で30馬力くらいは行ってたなー。

17馬力と言う事はかなり非力なマシンに変貌してくれるCDI と言う事で。

いや面白いネタだったわ。

さてナスボーも近いから真面目に仕事すっか。

305 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 16:01:33.20 ID:ZDe+L8Di

>>304
いや17馬力てのは関係ないぞw

馬力云々の前に、こんなヤバいもん今すぐ外せって言われて
計測もそこで中止した。

306 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 16:48:33.31 ID:ea68pFma

>>299
危険すぎるw
オクに出てたパチモンバックステップより危険すぐるww

人柱乙です

307 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 16:57:10.87 ID:17vyfj7v

>>305
確かに。
自分のだったら恐ろしいわーw

進角とかも違うんだろうなー。
イヤ、マジでガタブルですな。

308 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 19:21:39.40 ID:azrlomLv

パチモンバックステップってなに？

309 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 23:59:40.13 ID:17vyfj7v

CBR専用に作って無いので
リンケージの角度が悪いバックステップを指すんじゃないか？

310 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 00:09:06.25 ID:zaDxbEmV

この時代のバイクって現代のFIのバイクより燃調は濃く作られてるもんなの？

311 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 05:26:33.30 ID:NmjFKrsa

>>299
これを買った訳じゃないんだな。だけど、HRCスペックなんて言葉にコロッと騙されちゃいかんなぁ。
これの能書きが面白かったので、ツッコミ入れといた。

Features:
1) unlimited horsepower 　　RRはディチューンされてないだろ(規制後除く)
2) High Rev Limit Low Rev Limitだな
3) Speed Limiter Removed　　最初からそんなもん付いて無いだろ　
4) Timing Curves Improved　点火タイミングもメロメロみたいね
5) Raised Spark Energy　　　イグナイター換えただけでスパーク強くならないだろ
6) Improves Throttle Response 　オカルト商品に良くある文言だな
7) Easier to Start　　　　　始動困難なのは整備不良車だろ。これも6)と同様だな。　　

CBRオーナーじゃなくてスマヌ

312 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 06:29:12.44 ID:jLwWZ+Y1

基本、電装系と添加剤と磁石系はカルトなんだよねえ

313 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 07:24:36.32 ID:+1QJ032Z

>>297だけど、サーキット走行用に買ったバイクなんだけどさ。
今リミッターカットが絶版で、オクにも滅多に出てなくて
まあリミッターがカットされるなら、と思ってポチったんだよ。

まさか永久にリミッターに当たらない仕様だとは思わんかったw

314 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 09:31:34.39 ID:zaDxbEmV

MC19はスピードメーターケーブル抜けばリミッター効かないけどな

315 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 10:32:25.57 ID:K6whResT

>>314
多分MC22もそうかと思う。
メーターに細工してカットする方法もあるんだけど
なるべく弄りたくないんだよな。

316 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 11:07:10.35 ID:zaDxbEmV

ていうかこのバイクはスピードリミッターの機械のカプラー外すだけでいいんじゃなかったか
カウルとか全部はがしてサビマ見ながら整備したとき、さすがこの時代のバイクだと思った

317 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 16:14:18.68 ID:iubBKV31

俺のCBR250RR前期は180メーター読みで超えられるんだが、リミッター外れてるのかな？

318 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 19:07:56.71 ID:077QW0rn

レブリミ以外は無いんじゃなかったかな。
俺のMC22も200キロ出たし。　
でももう走行7万キロ近いから、今だと180弱ぐらいかなぁ・・

319 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 19:24:47.27 ID:K6whResT

スピードリミッターはあるぞ。
180km付近はメーター誤差が大きいからな。
20kmとか普通にオーバー表示される。

320 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 21:23:29.95 ID:aS6dq4vs

昔、ＶＷのゴルフのＶ６に乗ってた。

260km/hまで付いているメーターで、友達の自慢のMR-2(2代目)の2,000ターボと併走した。
前の晩に飲んでてメーター誤差の話になったので確認したんだが、こちらはメーター確認の為に３名乗車。

MR-2の本人は普段はハッピーメーターで180km/h振り切ると豪語していたが、ゴルフのメーターでは何と157～8km/hまでしか出ていなかった事が判明。
みるみるうちに小さくなっていくMR-2を見てみんなで笑った。

バイクはもっと精度の良い物を使っていると信じたい所だが、平成の最初の頃のメーターなんてみんなそんなモンなんだろうな。

321 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 21:59:59.33 ID:jLwWZ+Y1

あふぉ
メーター表示は誤差じゃないんだよなあ

322 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 22:32:01.37 ID:aS6dq4vs

>>321
大辞林より
【誤差】ご‐さ
真の値と測定値または近似値との差。

323 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 22:51:33.09 ID:pUU4+9TR

なぜハッピーメーターにしてるのかはどうでもいいんだが、
6年前にSC57の1000RRでJSB始めようとした時、
ECUノーマルのままでメーター映しながら動画撮って
後でデータロガーと見比べたら、最高速地点で(メーター読み290km位)
25～28km位ズレてた。勿論データロガー(GPS)の方が正確な。

324 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 23:20:07.21 ID:aS6dq4vs

海洋大研究によると、DGPSタイプで2万1千kmでの衛星から受信機間での誤差は以下の通り。

GPSクロック３ｍ
電離層10m
対流圏5m
その他0.5m

18.5m/ミリ秒

325 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 00:23:08.58 ID:BIP8bV+V

>>324
つまりどういう事なんだ
頭の悪い俺でも理解できるように柔らかく説明してくれ

326 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 00:40:41.68 ID:fac1lkQ6

速度が速くなるほど＋めに振られるらしいが、ナビの速度と比較すると
殆ど差がないので逆に怖いなと思ったわ。

327 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 01:00:56.36 ID:1NZo4U/o

>>325
要はGPSデータロガーが正確だと言っているのは

製造元
金を使って所有した本人
提灯記事を書くバイク・クルマ雑誌

と言う事。

328 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 02:44:44.98 ID:Pq86LoBC

GPSロガーの瞬間的な値はあんまりアテにならないけど、平均したらメーターよりははるかに信頼出来る値になると思うけどな。
ログみて10秒間に進んだ距離を測定して計算するとかすればだけどね。
GPSの位置にはノイズが乗ってるとはいえ、そのノイズは統計的には誤差の平均が0となるような正規分布になっていると言えるはずだし。
メーター読み100km/hきっかりで6分走ったら10kmのはずだが、9.5kmだったとかいうことはあるかもしれないけど、GPSだったら条件の悪い市街地とか以外
500mも誤差でないだろ？
でも電車の定速走行で見てるかぎり±5km/hくらいしかGPSの速度は振れないけどなあ。

329 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 04:00:48.50 ID://MwpkHJ

CBR250RR メーカー実地テスト用車両（メーカーチューン）なら190Ｋｍ出るだろうけど

市販車で実測180ｋｍはなかなか出ないんじゃない？
スピードリミッターカットって必要？
ギア比をショートにすればメーターは振り切るけど。

330 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 05:58:49.48 ID:5mVufHRy

釣針でか杉

331 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 08:02:05.46 ID:9uymc1V1

戦時下じゃなければGPSロガーあてになるぜ
試しにサーキットのラップタイマーとGPSロガーから割り出したタイム比べてみい

332 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 09:38:41.17 ID:fac1lkQ6

今日天気怪しいけどMC22で出かけるので、リアBOXに合羽詰めこんだけどまだ余裕あったわ。
ペットボトルぐらいならまだ入りそうｗ

333 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 10:05:12.31 ID://MwpkHJ

Save it for a rainy day ♪

334 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 10:19:09.81 ID:cYzeyyp9

MC19はETC車載機をリアBOXにつけて予備部品(レバー、レギュレター)と追加工具と書類とネットとウェスを入れたらいっぱいになった

335 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 10:48:12.72 ID:1NZo4U/o

>>328
まあ文献がそうおっしゃっているんだから。
ただそれを出しただけ。

反論したい気持ちは判る。
>>327に書いた通り買っちゃった人とかだったら金出した物が全否定されたら嫌だろうし。

336 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 12:25:34.68 ID:5mVufHRy

使った事ない奴に限って否定するよなw
サーキットのパドックに行って言いふらして来いよ。

文献が～ってw

337 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 12:56:17.53 ID:UXzHVvOm

>>335
買っちゃった人って・・お前馬鹿だろ？
今時ロガー無しでレース出来ませんけどw

338 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 13:56:35.87 ID:9uymc1V1

文献がーって

気持ち悪いやつだな
サーキット行って文献がおっしゃってるんだだだもーんって言ってこい

339 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 14:26:15.68 ID:cYzeyyp9

MC19のマフラー勢いで買いました…どうしよう…

340 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 14:26:45.39 ID:cYzeyyp9

はりわすれhttp://beebee2see.appspot.com/i/azuYvrfRBgw.jpg

341 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 17:33:01.51 ID:tEWShstD

これは･･･MC17マフラーぶった切ってつなげてある？
とりあえず装着しようｗ

342 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 17:39:07.19 ID:Q4wxj2uP

>>340
おおーこれは良さげ
ガルアームなら入りそうね

343 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 18:19:19.24 ID:fac1lkQ6

MC22で走ってたら右側を黒の新型CBRが追い抜いていった。
思わず追いかけてしもたｗ　　　凄い静かなバイクだったなぁ。
横や後ろから見ると今時のSSな感じだった、タイヤも太いし。

344 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 18:23:55.73 ID:1NZo4U/o

>>337
ここの住人全員レーサー（気取り）

345 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 18:26:51.02 ID:9uymc1V1

またお前か
文章にも気持ち悪さが滲み出てるな

346 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 18:37:37.13 ID:pHYLqBcX

>>344
あと申し訳ないんだけど他人のブログネタを流用して他スレで語ってないかな？。

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1339130502/70

ライジングは自分が行ってブログでよく書いてる店なんだけど。
流用は別に２ｃｈでよくあるけど荒らしまではちょっと遠慮して欲しい。

347 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 18:40:19.62 ID:9RFfWcTx

>>344
文献ばっか読んでないで免許とりに行けカス

348 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 18:43:20.89 ID:u7ARHmqW

250の部品っていつまで手にはいるかな？

349 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 18:48:34.09 ID:cYzeyyp9

>>341 >>342
レスサンクス。これは貴重なMC19専用。そして乗ってるのもMC19。
よくわからんけどエキパイも一緒についてきたから当時これで売ってたんじゃないかな？
そもそもMC19はMC22みたいにサイレンサーだけ交換とかできないし
マフラーは今は無きミハラ M-FORCE

純正が最高の性能だってことはよくわかってるけど試してみたかったんよ。ダメそうならインナーサイレンサー入れるなりバッフルつけるなりして使えるようにするわ

350 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 18:52:35.54 ID:cYzeyyp9

オラオラオラ！http://beebee2see.appspot.com/i/azuY97fRBgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYnfnQBgw.jpg

351 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 19:01:12.95 ID:cYzeyyp9

梅雨入りして鬱だから写真貼ってくhttp://beebee2see.appspot.com/i/azuYloHRBgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYo_nQBgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY9pDRBgw.jpg

352 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 19:04:55.16 ID:cYzeyyp9

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY1pjRBgw.jpg ※当時バイトしてたガソスタなので迷惑はかけてません

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY-ZDRBgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYnIHRBgw.jpg

353 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 19:05:20.39 ID:cYzeyyp9

思い出して涙出てきた

354 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 19:11:30.41 ID:OAnFKgAg

>>353
(´・ω・`)っ□

355 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 19:13:51.55 ID:gq1TVetM

綺麗に乗ってるなあ
俺のMC22がみすぼらしく見えるorz

356 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 19:15:04.94 ID:JbVY5H5j

>>343
俺のは150だけど新型って仕様は140でタイヤ幅同じじゃ無かったっけ

357 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 19:15:26.01 ID:cYzeyyp9

>>355
一回コケてこうなったけどな…http://beebee2see.appspot.com/i/azuY6OnQBgw.jpg

358 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 19:17:42.45 ID:JbVY5H5j

>>352
新型と並んでいい感じだね
中型のCBRシリーズ全員集合ミーティング無いべか

359 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 19:18:28.73 ID:gq1TVetM

>>357
うわあああこれはひどい
人間は無事だったの？

360 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 19:23:09.02 ID:cYzeyyp9

>>359 こうなった
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYn4HRBgw.jpg
コケる前日にフル装備注文したばかりだったのに…
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY6-nQBgw.jpg

しかしヤフオクで年式違いの良品のカウル購入復活！
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYj7DRBgw.jpg

361 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 19:33:29.91 ID:gq1TVetM

>>360
呑気に傷跡撮ってるなよｗｗ
その程度で済んだのは幸いというべきかな
怪我にはお互い気を付けよう

362 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 19:34:20.37 ID:sVjtmD/0

>>360
カウルおいくらだった？

363 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 19:36:13.23 ID:cYzeyyp9

>>361
上半身はライジャケ着てたし、靴はライディングブーツ履いてたからほんと膝のかすり傷だけですんでよかった。
大事にしていくよ

364 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 19:39:11.43 ID:cYzeyyp9

>>362
3万くらいだった気がするあとフロントフェンダーとアッパーカウルもヤフオクで買ったhttp://beebee2see.appspot.com/i/azuYv6DRBgw.jpg

さらに様々な部品を落札してストック
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYpIHRBgw.jpg

365 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 19:59:16.05 ID:Q4wxj2uP

>>360
グロ注意

366 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 20:35:29.02 ID:pHYLqBcX

>>360
ハヤシライス食いながら順にクリックしてたらトイレまで間に合わなかった。
俺こう言うの弱い。

367 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 21:01:01.10 ID:cYzeyyp9

>>366
ごめんなしゃい…

368 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 21:50:09.80 ID:i4gRrfNF

MC17でツーリング中に新型乗りの人に話しかけられたんですが、
開口一番に｢これCBRなんですか？｣と言われますた

369 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 22:14:12.39 ID:3nw7vIRS

>>368
まあ新型の話はご法度なんで。
いつもの新型厨の粘着が出るから。

370 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 23:28:48.77 ID://MwpkHJ

>>360 ハハハハハ、ハ”かだね。

ところで　複雑骨折っていうのはホネが肉を突き破った状態のことなんだよ。

371 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 00:10:11.18 ID:/Q4ZGYo7

>>335
いや自分は旅行でどこ走ったかとかスノボどこ滑ったとかの記録用に使ってるから速度の正確さなんて割とどうでもいいんだが…
ただ電車のってPCにつないで速度見てたことあったけど15km/hとか誤差出るほどずれないって経験を言ったまでで。
GPSロガーが無駄なものって言いたいのかもしれないが、スピードメーターとして買ったわけじゃないからなあ。だいたい1万もしないようなもんだし何言われたってどうでもいいぞw

372 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 00:23:02.30 ID:VM79GwQ0

キモイのを相手にするのはやめれ

373 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 01:39:01.19 ID:pTqbQPD1

そうか、↑オマエを相手にしてはダメなんだな。　あ、ごめん、かまっちゃった。

374 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 08:09:02.02 ID:DE+Ir6XD

>>333
お前と語りたい

375 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 09:13:38.35 ID:kt9FLLLr

>>372
正直な話、>>371と>>373の方が次の日まで粘着している分、文献てか言った馬鹿と同じくらいキモいw

376 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 09:52:08.56 ID:T83nLdPX

にゃーん

377 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 16:58:52.00 ID:ZCWQPWii

ステップアッププレートどっか出して無いですかね？
ステーで自作するしか無いかな

378 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 17:12:08.45 ID:2cFRpvZg

つリアルバランス

379 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 17:14:28.95 ID:K22wwW8t

これってどこ製のバックステップかわかります？
ちなみにMC22用

http://i.imgur.com/qHn5h.jpg
http://i.imgur.com/O13zY.jpg

380 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 18:14:59.42 ID:I9MJiCtB

>>379
どう見てもリアブレーキスイッチは捨てるしかなさそうw
おまけにマスターシリンダーどこに付けるんだろ？画像が荒いから見えないだけか？に、してもw

メーカーは知らん。だいたいMC22用なのか？

381 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 21:10:20.14 ID:nCYx4px1

>>380
買った本人がMC22用と思えばマスターシリンダーも制動灯スイッチも着くんだよ。

382 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 22:57:59.19 ID:Dn55P5/y

>>381
？

383 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 12:56:59.43 ID:pRCrH8tA

とりあえず定期的に貼っておきますねhttp://beebee2see.appspot.com/i/azuYmMXRBgw.jpg

384 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 13:42:29.29 ID:LjA95O+H

火事って罰金あったとおもう。
確か。

385 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 20:15:03.06 ID:WJ+YXcCj

>>379
ああそれ少し前オクに出てたやつだろ。13000～15000で3つ4つ出てたの見た。
どう見てもシフトチェンジペダルとブレーキペダルが同じだし、リア灯スイッチを取り
付ける仕様にも見えなかったし、プレートが左右外にハミ出るからポチらなかった。

386 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 20:37:18.86 ID:LjA95O+H

13,000円わざわざ払って改悪か。

387 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 22:42:03.32 ID:SD3tflu3

15000ってめっちゃ安いじゃん
コー○スのベアリングも付いてないペラペラでも30000するんだぜ
ほすい

388 ：７７４ＲＲ：2012/06/14(木) 09:02:18.89 ID:JaMvR8VT

その前にバックステップいらない。
俺の中ではプライオリテ最下位のバランスクラッシャーパーツ。

389 ：７７４ＲＲ：2012/06/14(木) 09:35:53.98 ID:2c7c1Lcw

>>383
どうしてこなった

390 ：７７４ＲＲ：2012/06/14(木) 10:10:26.59 ID:1B31FbI6

スポーツ走行&レースに使用してるから
バックステップは必需品だな。ノーマルだと擦る。
でもパーツバラ売りしてるかわからん、怪しいメーカーのはNG。

391 ：７７４ＲＲ：2012/06/14(木) 15:55:04.24 ID:GGvbXkwz

サーキットでまったり膝スリするくらいならバックステップ無くても大丈夫だけど
バックステップ換装するなら怪しいメーカーは取り付けが不安で怖いね

392 ：７７４ＲＲ：2012/06/14(木) 18:00:54.63 ID:2ZFSXIqA

MC19でアマリングほとんどなくなるくらい走っても全然ステップ擦らないんだけど…サスもプリロードは純正値のままだし…http://beebee2see.appspot.com/i/azuYr_rRBgw.jpg

393 ：７７４ＲＲ：2012/06/14(木) 18:07:07.67 ID:EVjQo5JB

アマリングの有無はタイヤの種類によるだろ
サーキットをツーリングするなら純正ステップでいけるけど、やっぱ速く走るのならバックステップは絶対必要だよ
白バイやGPライダーも真っ青の超絶リーンインでバイク立てて速く走れるのなら要らないかも・・・

394 ：７７４ＲＲ：2012/06/14(木) 18:13:45.11 ID:JaMvR8VT

>>392
うん擦らないよ。
レースでも滅多に。

無理矢理倒しちゃう子チャンは別だけどｗ

ホイ
http://uproda.2ch-library.com/5401765xM/lib540176.jpg
三浦昇のCBR250Rライディング教室より抜粋

395 ：７７４ＲＲ：2012/06/14(木) 18:14:40.35 ID:JaMvR8VT

シート高が低いんで、大抵のライダーは膝の方が先に擦るそうだ。

396 ：７７４ＲＲ：2012/06/14(木) 18:19:11.83 ID:2ZFSXIqA

俺もそう思う

397 ：７７４ＲＲ：2012/06/14(木) 18:30:37.34 ID:XSlzP2uw

今のスパコルやアンビートン02履いた事あるか？
アホみたいにバンクするぞ。

398 ：７７４ＲＲ：2012/06/14(木) 18:32:37.25 ID:p+j0PmLE

する必要があるかないかによるｗ
このスレみる大抵の奴は草レースとかサーキット走行なんて超少数派だろうよ

399 ：７７４ＲＲ：2012/06/14(木) 18:40:53.48 ID:2ZFSXIqA

MC19やMC22にスパコル履けるわけねぇだろ

400 ：７７４ＲＲ：2012/06/14(木) 18:53:35.29 ID:p+j0PmLE

>>399
…本気で言ってる？それとも釣り針がうんたらかんたら？
価格的な意味ではかせたくないってこと？ｗ

もしサイズがないと勘違いしてるならサイズラインナップみてみろ
ちなみにディアブロロッソⅡで110/140サイズがあるが、コンパウンドはSC2相当だ
リアが70扁平になっちまうけどな～

401 ：７７４ＲＲ：2012/06/14(木) 20:30:02.57 ID:XSlzP2uw

スパコル頼もうと思ったら入荷未定orz

402 ：７７４ＲＲ：2012/06/14(木) 23:34:45.28 ID:72tXzMMb

本格的にタイム求めに行くんじゃなきゃロッコルでも十分だ
つーかバックステップってただステップ位置が高くなるだけじゃないんだよねえ

403 ：７７４ＲＲ：2012/06/14(木) 23:39:33.18 ID:p+j0PmLE

出費が高くなるな

404 ：７７４ＲＲ：2012/06/14(木) 23:45:31.81 ID:JaMvR8VT

>>402
どうせノーマルでも擦れないのに？ｗ

405 ：７７４ＲＲ：2012/06/14(木) 23:45:57.28 ID:1B31FbI6

今迄乗ったバイクは全部バックステップ付けてたわ。
可倒式の頼りなさが不安なのと、純正だと
逆チェンに出来ないのもあるからな。

406 ：７７４ＲＲ：2012/06/14(木) 23:46:32.63 ID:JaMvR8VT

おっと誤爆した。すみません。無かったことに。

407 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 13:51:44.21 ID:4E56Gn1u

俺もこれまでのバイク全てバックステップいれたわ

408 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 14:00:24.48 ID:+Egmwy2n

同じく。
1台目スパーダ→ポジション的に足廻りが辛い
2台目VTR→スパーダと同じ感じで乗りたくてミッション移植と共に
3台目400RR→今までの癖でつい
1台目は今でも元気にサーキットを走り回ってくれて、2台目は嫁の乗り物になって
ホンダ車は壊れないから処分に困るよな

409 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 14:38:24.18 ID:swzoeEqq

二ダボは幅150か扁平70のタイヤ履くケースが多いから、その分車高が上がってノーマルステップでも
バンクセンサー外せばサーキットで攻めてもステップ擦らないよ。擦ってもシャッと一瞬だけ。
小僧時代のレーレプってだいたいどのバイクでもノーマルで峠やサーキット走れる作りになってる

ま、俺は見た目重視でバックステップ付けてるけどw

410 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 16:17:58.27 ID:lIhBeGEh

純正ステップの位置が好きなのでそのままだわ。
CBRはユーザー層的にバンクセンサー付いたままの車両も多いしｗ
俺が買ったのも付けっぱなしだったな・・・

411 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 16:47:46.39 ID:YK23+xyp

　　＿＿　　　＿
　／♯＃＼　/･_)
（ｿ♯＃♯＃Ｙ／
　(_)――-(_)′

412 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 16:51:22.50 ID:gPjvBW7I

純正ステップはどうも前過ぎてシックリこないと思うのは俺だけだったのか...

413 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 20:00:13.12 ID:Ab/TuvDe

身長体格や用途にもよるんだから自分のベストセッティングならええやん

414 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 12:58:18.49 ID:tazZNDKx

自分は、体格もあってノーマルステップでもポジション窮屈に感じるくらい
だからこれ以上上げるとか考えらない

そして　>>409　同様、７０扁平履いたらセンサもあまり擦らなくなった。

415 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 20:59:29.92 ID:QgFpMacL

バラしてから約一年
やっと組み上がった
あとはチェーン交換とオイル交換で車検だ
http://imepic.jp/20120617/755320

416 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 21:20:37.71 ID:z4BLCutS

塗装したらサイタニヤカウルっていい感じになるんだな
http://minkara.carview.co.jp/userid/865115/car/907415/profile.aspx

417 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 21:31:47.91 ID:xszmN2X/

>>416
これTYGAじゃね？

418 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 21:34:49.09 ID:cLfyPIar

才谷屋って何か廚二と言うか小僧臭いんだよな。

419 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 22:30:10.33 ID:2IkONpIi

大型CBR風の社外カウルは全部ガキ臭くて貧乏臭いわ

420 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 22:33:16.25 ID:xszmN2X/

600RRカウルがダサいって言う人は何がいいのかね
少なくとも丸目2灯よりは近代的で良い見た目だとは思うけど

421 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 22:34:44.06 ID:Qchl2h2l

欠品続出なんだから社外カウルはありがたいよね～

422 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 22:38:59.20 ID:3IpeWWNU

これシートはタイガでそれ以外は才谷屋だね
個人的にはフルタイガの方がオリジナルのデザインで好きだけど、純正丸目が一番だな

423 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 22:40:24.55 ID:Nmw4AuR8

めんどくせ
別にノーマルでも600RR風でも好きに乗ってくれればええよ
いちいち騒ぎ立てる方が子供臭くてたまらんな
しかもいい年したおっさんが

424 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 23:17:18.94 ID:KUVUlN66

>>416
クオリティ無駄に高えな
ここまでやるなら最初から６００RR買えばいいのに

425 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 23:53:57.12 ID:YD/1pkyw

今の純正カウルが死んだらTYGAのRC211VタイプかT8タイプ買うつもりだけど
これがまた純正が結構頑丈な上になかなか割れる機会も無いw

426 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 23:57:58.09 ID:V7qesKff

今日、NC29を車検に出してきた。
今までいろんなバイクを扱う小さなショップに頼んだり、自分で行ったりしてたけど
今回初めて夢にあずけた。

なんなんだろう、この根拠のない安心感は。。。

427 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 00:03:29.13 ID:2zmzC0K8

ここはMC22スレですよ

428 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 00:04:16.95 ID:YMDbaNF0

俺の地元の夢はクソだから絶対預けないようにしてる
近くのスズキの方がホンダ車詳しいってどういうことなんだよ

429 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 00:06:46.66 ID:2zmzC0K8

当たり前だ

そんな古臭いバイクとっとと捨てて新しい本田製バイク買え！と思われてるから
そうなるんだ

430 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 01:12:34.20 ID:I6JhpE7U

>>427
100回スレタイ読んで自スレ帰って出直して来い

431 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 08:02:57.74 ID:cll9/One

まぁ「MC22と愉快な仲間達」ぽいスレではあるｗ

432 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 09:12:35.31 ID:SlIz7+wk

>>415
個人的にはエンデュランスの方が好きだが中々このタンクも良いな。

唯一、空冷のCBRか。

433 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 11:42:35.46 ID:vON0cnkr

それは、自縛ぅ霊

434 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 14:53:42.62 ID:kYSYjgAB

夢だって安心はできんよ。
フロントホイールを固定するネジが半分飛び出てたり
電装のケーブルがつながってなかったり。
エンジン冷えた状態からの始動で高回転までの空ぶかしとか
見ててなんか嫌だったなｗ
まあどこのバイク屋だって似たり寄ったりかもね。

435 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 15:00:54.32 ID:SlIz7+wk

>>434
昔も白子のテクニカルサービスしか信じちゃダメだと言ってたな確か。
街のバイク屋でMC14EのOHなんか想像も出来なかったわ。

436 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 21:32:32.93 ID:eq8ptVyw

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYjcrVBgw.jpg

来週、今年初乗り&サーキットだ。
アンビートン02履いたったww

437 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 21:54:43.66 ID:SlIz7+wk

台風４、５号の連チャンで雨かと・・・・
俺の会社の旅行も中止になりそうだし。

438 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 08:28:34.24 ID:kETNkYb0

>>180
あるねNC29

439 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 11:44:29.68 ID:7F+YH3f3

俺はMC17だけど温間の掛かり悪いな。
ちょいスロットル捻りながらだと一発でかかるんだが。

440 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 11:58:55.57 ID:LLoYTt9V

>>439
MC19だけど同じ
セルだけだと3，4回回さないとかからないけどアクセル少し空けてセルならほぼ一発でかかる

441 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 12:26:00.83 ID:OyKb/3ym

MC17だけどいつでもほぼ一発始動する
冬場はチョークで一、二発
温感のがかかりやすい印象(キュルルが短い)
アクセルはまったく触らない
以外とMC17乗りいるもんだね

442 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 16:36:09.06 ID:dK4wO3n+

MC22だけど全季一発始動
チョークはここ4年ほど使って無いからか最近固着した模様orz
1年通して車とバイクを7:3位の割合で乗ってるから調子いいのかもね

443 ：MC22：2012/06/21(木) 21:59:37.24 ID:evPX31ES

20年近く毎日乗ってるけど、チョーク引かなきゃ掛かんないのは仕様だと思ってた。

それが2年位前に翼店でキャブ清掃してもらってから真冬でもセルだけで始動！
毎日の朝が楽しくなったよ♪

444 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 22:04:46.58 ID:evPX31ES

>>443
書き忘れたので連投スマソ。
＠神奈川県です。

445 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 00:08:09.49 ID:Ajj6bYkM

真冬にチョーク無しで始動するのは正しいキャブセッティングではないだろ

446 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 10:56:28.48 ID:CTtWJce/

>>445
その地域、場所、気温にもよる

447 ：439：2012/06/22(金) 12:38:09.06 ID:TNeZvGU+

>441
やっぱりそれくらいが正常だよね。
昔2年落ちで買ったRVF400はそんな感じで調子よかったし。
キャブ清掃と同調で多少良くなるかなぁ

このスレだとそこそこMC17乗りの書き込みあるけど、リアルではほぼ見ないな('・ω・`)

448 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 23:03:03.04 ID:fU0ysCiy

夢に車検出して安心感を感じてたものですが、雨が止んだので引き取りに行ってきた。
HIDに変更したヘッドライトが×って出たらしい。
「光が散ってしまう事が原因だと思います。」と言われた。
ちなみに前回はハロゲンで無問題だった。
暗くてもハロゲンの方が車検は通ると言う事か。。。

449 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 00:02:44.91 ID:UjzFLqaw

>>448
一般的な話じゃね？　　＜　”社外”HIDが車検に通りづらい。

イマドキＳＳみたいに、ハイとローが別ならローをＨＩＤにしても車検には何ら関係ないけど
２灯式の両方がハイロー使うタイプは特に辛い。

450 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 00:42:08.37 ID:MRMgSDB7

電機メーカーの奴に聞いたんだが
折りたたみ携帯の画面の明るさって計測すると
クルマのヘッドライトより明るいんだとか。

体感的な明るさと
車検の時みたくルクス表示計測って違ったりするのかも知れんな。

451 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 12:02:45.11 ID:Fc45ALxK

んなもん車検の時だけ減光フィルムはっときゃなんでもおkだろ
それよりもマフラーバックステップセパハンが通るか心配だ

452 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 13:16:46.47 ID:xaXjF0e5

え？光軸の問題じゃないのか・・

453 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 13:21:25.48 ID:jyl+CxRL

ん？車検時の測定で光量が足りなかったという話でしょ

454 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 14:31:34.76 ID:MRMgSDB7

両方だろ？

455 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 21:17:57.13 ID:sizWVgXz

MC22のパイロットスクリューの戻し量の規定値って、1-3/4で合ってる?
何度オーバーホールしても不調が治らなくて、不安になってきた。

456 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 21:56:31.02 ID:a1aY2SOE

>>455
SMで確認したが、それであってる。
同調は？インマニは割れたりしてないか？

457 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 22:25:46.51 ID:YJIgdX0e

>>448です。
レストンです。
光軸は点検してOK!
原因はよくわからないと言う事なのですが、光が散って光量不足ではないか？
と言う夢側の予想です。
見た目には光量も十分にあるように見えたので通してもらえたようです。
実際、HIビームで道路を照らすとハロゲンとは比較にならない明るさです。
HIで走る事は殆どないですが。

458 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 22:43:20.19 ID:sizWVgXz

>>456
ありがと。
同調は取った。バキュームゲージ買いました。
インマニは目視では問題なし。エンジン始動後にパーツクリーナーを周りに吹いても変化なかったから、問題ないと思う。

459 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 22:49:39.41 ID:a1aY2SOE

>>458
不調っていうのは症状的具体的にどんな感じ？
そこまで確認して不調だとキャブ周りじゃないような。

460 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 22:52:14.40 ID:MRMgSDB7

>>456
まあキャブって４個ある訳で
それで同調作業なんかも必要になってくると。

あとシリンダ圧縮とか調べても良い段階なんだろうなと思うが。

461 ：458：2012/06/24(日) 00:30:48.43 ID:dUXNx4FZ

症状としては、5000rpmあたりからボコ付く感じで上まで回らない。
たまに、ボコボコ言いながらも10000辺りまで回る。試走コースと加速不足のせいで、それ以上は確認出来てない。
仕様は、キャブ、エアクリ、エキパイがノーマル。サイレンサーがダイシンスリップオン。エアクリはキレイ。
プラグ、プラグコード新品。バッテリー充電確認済み。
買った時からこの仕様で、去年は問題なかったです。
1個失敗は、最初にキャブをOHする際にパイロットスクリューの戻し量を数えずに外したことかな。
シリンダ圧縮はまだ調べてない。明日にでも、工具屋へ行ってみるよ。

462 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 00:50:59.75 ID:L4i/GVIe

>>461
NS-1でCDIが駄目になった時に上が不安定で綺麗に
回らなくなったことがあったなぁ。

点火系は大丈夫？
イグニッションコイル、イグナイタ周り。

463 ：458：2012/06/24(日) 08:12:07.07 ID:dUXNx4FZ

>>462
コイルは、抵抗調べたらOKだった。
イグナイタは見てないから、チェックします。

464 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 08:15:30.11 ID:24MNG8yE

さて、4万キロ近く糞G2オイルを入れてきたが、今日からいよいよ指定のS9をいれてみる
楽しみ

465 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 09:42:45.32 ID:44xJGm2w

４万キロ無交換だったら、感動するかも。

466 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 10:55:57.75 ID:e8lpMzT9

>>464
化学合成油のＧ３(10W-30)、Ｇ４(0W-30)のラインナップがあるのにわざわざ部分合成油にする理由は？

467 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 11:04:03.26 ID:stLNQD+Z

安いから

468 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 11:15:38.19 ID:sBTsNrW1

純正指定のウルトラGPの後継がS9だから
あとは粘度固めが選べるからかな

469 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 11:22:15.19 ID:e8lpMzT9

>>466
すみません。誤爆でした。

470 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 14:14:32.01 ID:eitCIrYF

昔はS9入れてたけど今は安オイルオンリーだわｗ
それでも調子良いから助かってるけど。

471 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 19:23:41.42 ID:1TbS2UCF

昔は安オイルを高頻度で交換してたけど、高速でエンジン焼き付く経験してからやめたわ…
まぁオイルが原因じゃないかもしれないしバイクもCBRじゃなかったけど。

472 ：７７４ＲＲ：2012/06/25(月) 01:01:08.05 ID:00h+ugfj

オイルなんてサラダ油で十分

473 ：７７４ＲＲ：2012/06/25(月) 01:17:09.15 ID:50kdkJlH

おまけにナンバー天ぷらで白馬の王子からカツあげぐらうってか

474 ：７７４ＲＲ：2012/06/25(月) 02:52:07.54 ID:UwRGaE9k

俺のMC22オロナミンC入れてやったら元気になった

475 ：７７４ＲＲ：2012/06/25(月) 09:07:39.45 ID:pOMHeVn9

>>472
ブレーキオイルは代替え効くと聞いた事がある

476 ：７７４ＲＲ：2012/06/25(月) 10:20:08.84 ID:jj0vnSjG

オリーブオイルじゃないとダメ

477 ：７７４ＲＲ：2012/06/25(月) 10:26:38.48 ID:1bMaQKQO

>>473が相当上手い事言ってるのに誰もほめてあげない件ｗ

478 ：７７４ＲＲ：2012/06/25(月) 11:26:42.78 ID:pzB7NXQh

天ぷらとかカツとかからあげとか旨そうではある

479 ：７７４ＲＲ：2012/06/25(月) 20:51:39.51 ID:00h+ugfj

オリーブでもおkだよ
オイルの役割わかってればわかると思うけど

480 ：７７４ＲＲ：2012/06/25(月) 22:23:16.38 ID:uHFaLQr6

MC22なんですが、フロントのブレーキを掛けて前後に
加重かけるとディスクがコツコツズレがあるんですが、
どれくらいが正常範囲ですか？

481 ：７７４ＲＲ：2012/06/25(月) 23:02:54.07 ID:5tHtkFnP

>>480
ディスクがずれるとか怖すぎだろ・・・
ステムとかの感触じゃないのか？

482 ：７７４ＲＲ：2012/06/25(月) 23:12:19.37 ID:uHFaLQr6

>>481
最初それを疑ったんですが、ステムレース、ベアリング交換後も
症状があったので、確認したところ、フローティングピンの部分で
負荷時に回転方向にアウターローターが動いてるのを確認しました。

フローティングピンの磨耗な気もしますがセミフローティングで
通常時は動かないと思ってたのでどこまでが正常範囲なのかと。

483 ：７７４ＲＲ：2012/06/25(月) 23:28:11.36 ID:P+BVCbSX

動いているのを確認している時点で
ローター交換だね。

484 ：７７４ＲＲ：2012/06/25(月) 23:41:41.19 ID:uHFaLQr6

>>483
ｻﾝｸｽ
やっぱり交換ですか…
痛い出費になるなぁ

485 ：７７４ＲＲ：2012/06/25(月) 23:58:45.07 ID:5tHtkFnP

>>482
>>483の言うとおり、動くもんじゃないからね・・・
事故につながらない事を祈るばかり。

486 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 13:59:59.75 ID:0bQix4T4

>>468
社外のフローティングピン交換してみたら？

カシメの頭ドリルで削ると簡単に抜けるよ

487 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 17:59:12.82 ID:eMcfLRpX

まあ、その前にフローティングピンの固着の可能性もある。
フロント用のスタンド借りて手でフロントホイールを回してみて
それからピンごとにフローティング状況を確認することからだと思うんだが。

｢フローティングピン固着｣でググってみれば？
88年型の他車種でCRCで直ったと言う話もあるくらいだから。

488 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 21:01:35.87 ID:xN4Xy0GY

すげー回るんだなおい
これならST６００の爆音に勝てる

489 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 13:07:13.50 ID:HExf9d23

　　　　　　　ﾊ_ﾊ
　　　/⌒ヽ　(;ﾟ∀ﾟ)')
　　　{　　　(/⊃　ﾉ　　＿__
　　　ヽ　　（__⌒ﾜ')　　(三(@
　　　　に二二二)
　　　　 _）　　　r'
　　　 └───`

490 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 16:00:49.66 ID:ZVD4vpRV

1ヶ月ぶりぐらいにエンジンかけたらタコメーターの回転数がおかしい。
アイドリング時に実際は1700rpmぐらいのはずなのに4000rpm以上指してる。
走行時実際は6000rpmぐらいだと思うけどメーターが10000rpmを超えてしまう。
メーターが壊れたんだろうか。
コネクタがゆるんでいるだけとかならいいけど。
車種はMC17。どなたか同じような経験のある人いますか？

491 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 16:02:55.88 ID:tprAXvzX

いません

492 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 16:11:38.12 ID:bndhhaCX

聞いた事もありません

493 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 16:12:59.92 ID:nJBZGngF

俺もない

494 ：490：2012/06/30(土) 16:34:51.06 ID:ZVD4vpRV

過去スレ９（2003年）に同じ症状のひとが3人いたようです。
原因は不明。

495 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 16:51:46.94 ID:tprAXvzX

本気で必死に調べてきたんだなｗ
俺ら3人の煽りが原動力となったようだ。

実はお前にやる気を呼び起こさせるためにわざとああ書いたのだよ。
感謝してもらわなくてはな。

496 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 01:09:02.98 ID:NaasaXHC

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m102569607

497 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 01:33:54.69 ID:654Qz6zA

>>496
宣伝死ね
おまいらこのクズには絶対に入札しない方がいい

498 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 11:13:47.92 ID:6uJt3L0v

>>497
排気脈動効果の薄れた
うるさいだけの超高回転のバイクが誕生するからいらない。

HRCですら4-2-1だったし。
CBR用の4 into 1 は立ち上がり負けする最悪マフラーばっかだからｗ

499 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 12:19:39.36 ID:VxiLr2cA

だいたいサイレンサーに「チンコ」とか書いてある部品なんて恥ずかしくて付けられない

500 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 15:44:06.02 ID:sdAR5p9M

オールアルミって転倒したらえらいことになるな

501 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 15:50:01.52 ID:CoqvF5UA

MC22の純正サイレンサーはアルミ製だけどこけても別になんともないぜ！

502 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 16:10:57.39 ID:sdAR5p9M

オールアルミね
オールあるみ
意味わかる？
アルミサイレンサーなんて世にいくらでもあるけど
オールアルミマフラーなんてレアなんだよねえ

503 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 16:11:38.98 ID:CoqvF5UA

餃子の王将のラーメン発作まずいまずい！！
なお焼き飯とポパイ定食は発作美味い美味い！！
餃子１人前頼んだら即行店員が「イーガー皇帝！！」わめきおる！！逆襲ちゃうぞ！！
発作か～！！

504 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 16:15:03.92 ID:654Qz6zA

（´・ω・；）

505 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 16:23:34.61 ID:CoqvF5UA

http://jp.youtube.com/watch?v=xBybVGPI66w&feature=related
↑
カルチャークラブの「カーマはきまぐれ」や！！
滅茶苦茶曲が凝ってて何回聞いても飽きない！！
メロディが耳に残る名曲や！！
サビのカーマカマカマカマカメレオンは、オカマのことじゃ～！！
発作か～！！
感動や！！

506 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 23:24:35.09 ID:sdAR5p9M

指摘したら発狂しちゃったの？
さすがポンコツマフラー

507 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 23:52:09.68 ID:6uJt3L0v

純正マフラー＞ダイシンオールアルミ
こうだろ。

508 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 21:55:22.45 ID:y3q2KJCb

そういやニダボのスリップオンてCB400SFの付くんだっけ

509 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 11:09:53.12 ID:3QB/QKGm

４００RR。

510 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 11:51:36.62 ID:DdWWm9Th

古いバイクって純正マフラーでもけっこう音量でかいよね。
住宅街で夜明け前の暖気はちょっと気を使う。

511 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 18:59:00.05 ID:2yPRt5QN

音量でかいのは排気じゃなくてメカノイズの方だな
排気音は静かなもんだよ

512 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 19:23:27.58 ID:DzWb0ibi

関係ないけど、MC14Eエンジン搭載車2台で並走すると排気音の響きが綺麗だな。
俺はノーマルJADEで、もう1台は市販マフラー付きのRRだったけど。
音楽でいうダブルトラックみたいな響きで気持ちがいいの。
あっ、お邪魔しましたｗ

513 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 21:09:02.15 ID:DKzJ01ff

>>512
許す

514 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 16:35:52.11 ID:nCMfJV1j

MC22でプチツーしてきたけど、挙動が判り易くて乗ってて楽しかったわ。
65000ｋｍに到達して振動もかなり増えてきたけど、それでもNSRとかよりまだマシだしｗ

515 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 17:34:01.38 ID:GRa2a5oo

MC17の純正マフラー最高！
金色のエキパイをステンマジックで磨いたらピカピカシルバーになると思うけど、
走っていれば最初と同じような金色に焼けてくるかな？
なんかそうならない気がして磨くのをためらっている･･･
焦げや汚れが目立ってきたのでで磨きたいけど、あの金色が好きなんだよなぁ

516 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 18:40:56.63 ID:nCMfJV1j

金なのかシルバーなのかどっちなんだｗ
それだと池に落とした時に精霊にあなたの落としたのは金、銀、鉄のどれ？と
問われた時に悩みそうだｗ

517 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 23:57:38.51 ID:TAwJvGwa

規制後のMC22乗ってます。
エキパイを拭いてたんですが、たまたまエンジンかけながら1番と2番、3番と4番を繋ぐバイパス部分拭いてた時に気付いたんだけど
エキパイにあるバイパス(#1と#2、#3と#4)でそれぞれの菅から少し排気が出てた。
これ仕様ですかね？
指を当ててみたら微妙に穴が開いてるよな感じなのです。

518 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 00:14:26.53 ID:ZzJe+jJ/

んな分けない
錆びて穴が空いているだけだよ

519 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 12:38:53.42 ID:wGP0BtiE

排気もれが仕様のわけねえべ
ガスケット新品にした？

520 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 13:01:36.13 ID:F9G9wuF8

去勢仕様？

それは水抜き穴でわ。

521 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 13:58:25.03 ID:kSX7i2T3

サイレンサーにはあるけどエキパイ部分にはないと思うよ>水抜き穴

522 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 15:15:01.06 ID:yN5bYJOl

>>517です
やはりサビ穴ですかねー><
ガスケットは勿論新品に変えてましたが、漏れは規制後仕様の純正エキパイで
フランジ下にある1番と2番、3番と4番を結ぶ2本の連結官(バイパスパイプ)からです。

僅かではありますがバイパスパイプから、しかも2本とも裏側からなので水抜き穴かなぁと思ってました。

そうですよね。場所が中途半端ですよね><
エキパイに水抜き穴は不自然ですよね

523 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 17:54:45.56 ID:/gs8AFh/

こう言う事があるとMC17のようなステンレスマフラーは良いな。

524 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 18:37:11.34 ID:a3dJmwc2

NC30持ってたのだが手持ちのバイクでは唯一のステンエキパイだったが、やっぱ良いよね。
現在手持ちんは全部鉄なので錆びまくりだぜ・・・・orz

525 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 18:47:29.75 ID:/gs8AFh/

往年のステンレスマフラーシリーズ

http://www.honda.co.jp/news/1985/2850806.html
http://www.honda.co.jp/news/1987/2870219v.html
http://www.honda.co.jp/news/1987/2870219c.html

焼けた色のエキパイがどれも美しいわ。

526 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 18:54:17.60 ID:yN5bYJOl

>>522です

サビから腐食したのか、外して見たらエキパイ裏に長さ3センチほどのヒビが入ってました><
ガンガムで補修後、耐熱ブラックを綿棒に付けてとりあえずの補完完了しました。

やはりご指摘通り穴です。仕様の水抜き穴なんかじゃ無かったです。規制後だけにバイパスパイプがあるから情報不足で往生しました。

住人の皆さんサンクスです

527 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 19:01:00.45 ID:vyq5TMdJ

そんなもん1ヶ月と持たんよ

528 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 19:08:55.96 ID:/gs8AFh/

電気溶接で済めば7,500円だろ。

529 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 21:27:17.77 ID:2k+C15v7

ホルツ？辺りからパイプ補修バンド出てる
薄いステンレス板丸めて巻き付けてバンド締め付けるタイプ
応急なら暫く持つと、思われ

530 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 10:44:03.10 ID:UcWahX8N

赤男爵さんで250RR売ってた…ほしいなー

531 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 11:37:06.71 ID:+YcxvXct

買えば

532 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 12:33:35.75 ID:ESYRQeRl

ヤフオクでスペシャルブック出てるんだが15,000円で高過ぎ。
中身だけ立ち読みしたいわ。

533 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 14:50:08.12 ID:WW54oCnn

スペシャルブックはＲＲは入ってないんだよね？

しかし、パーツリスト、プレミアム

むかし、フリーマーケットで100円で買ったのを3冊もってるよ。

534 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 17:14:00.18 ID:ckJzn8sy

>>530
いくらだった？

535 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 20:32:29.15 ID:NvBQR1UR

>>534
八事でも置いてあったなー。
今日見に来てる人が居て商談してたからどうなるか。

25800km強。程度は見た目的にはそれなり。
アイドリングも安定。
アクセルも重くなってない。クラッチも普通。

見た感じたぶんフルノーマル。

459800円車両代。

536 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 21:16:58.10 ID:+i39hY85

>>534
俺は>>530じゃ無いけど地元にある男爵では走行18000kで結構綺麗な規制後形フルノーマルが同じく45万だったよ。

「新型出たのに安くならないですね」って聞いたら、層が違うから関係無いんだと。
寧ろこの手のレプリカ相場は上昇傾向って言ってたわ。
安くなれば買い増ししときたいんだがね。

537 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 23:43:27.72 ID:0e1zDrZp

　　それだけ出すなら中古600RR買っちゃうなあ。何だかんだ手を入れて調子を戻したくなるし。
　　そのメンテ代を考えると古いバイクに乗るのはやっぱ割高。特にプチプレミアついてるようなのは特にな。

538 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 23:44:08.75 ID:DfO1ew1o

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m102569607

539 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 00:01:02.02 ID:mFH3Oyxi

>>537
二ダボがまだ生きてるのに六ダボ買う位なら車に投資するわ。

現時点で二ダボに費やしたカスタムや整備代は車両代越えたけど、これは二ダボだからこそ追加投資したいと思った訳で
愛着を知らない第三者は「そんな古いバイクに金使うなら大型買えばいいのに」なんて眠たい事を言う奴が居る。

金の価値観はその人次第。
車メインの生活ではあるけども、趣味として大事にしてるのは二ダボ。
壊れたら金かけてでも直す。直せなくなるまで壊れてから他バイクはそこで考える。

540 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 00:04:30.48 ID:0e1zDrZp

俺はもう飽きるくらい2ダボ乗ったから次は600RR行く

541 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 00:06:03.23 ID:RnxBK36A

俺は金さえあれば今すぐにでも現行R1に乗り換えたいorz

542 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 00:07:29.83 ID:jFRQTFpT

金ないからしかたなく2ダボ乗ってるしなｗ

俺も金あったら大型乗る。　やっぱりバイクは”性能”

543 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 00:19:52.23 ID:8FVhDA6W

逆に自分は大型は無いなぁ。
排気量の楽さはあるんだけど、公道走る上では
走ってて楽しくないのよね。

サーキットとか全開できるなら別なんだろうけど。

好みと主観なのでこの手の話は平行線だけどね。

544 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 04:42:26.63 ID:QMO85Bpo

そう、おれなんか金持ちだから大型も持ってるけど

ＭＣ22がメインだよ。

545 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 06:04:52.93 ID:b0MS0s0g

奇遇…増車するために手放した
MC22は凄くよいバイクだよ
トータルバランスが絶妙なんだよな
だが長所が多く良くできすぎているから飽きが来ることも確か

最後まで手放すのを迷ったが手放したよ
でも楽しい一時を与えてくれた名車
94年後期トリコ…本当にありがとう

546 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 06:22:58.78 ID:b0MS0s0g

正直大型バイクは使い勝手からいや絶対MC22には勝てないと思う
だがバイクって使い勝手ばかりでもないわけだしね
もちろん人によりバイクに求めるものは違うだろうから反論異論は受けるｗ

547 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 08:14:58.49 ID:OdMg7nrU

そして６ダボ買って
最初の車検で悩んで結局オークション行き。

大型乗りがリーマン直後手放してGoo BikeがCB1300だらけになったのと同じ理由ｗ

548 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 08:31:59.86 ID:TE0uiAeT

大型を楽しめるテクがない
もちろん金もない

大型欲しいんだけどね・・・・

クォーターのギアをガチャガチャやってスロットルぶん回して「オレ乗ってるぜ！！」をやるのが楽しい

549 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 09:29:12.27 ID:jKgoJBOt

>>547
俺は６００RR乗るために大型免許買ったが、
最初の車検待たずに手放した。
こんな糞熱いとは思わなかった。夏場なんか普段着で乗れん。マジで。
それ以外は全く文句なかった。性能的には俺の予測の斜め上逝ってた。（熱さも含めてｗ）
もうこの先2度と大型フルカウル4気筒は買わないと思う。

で、未練がましくまたMC22買って外装６００RRレプリカにしたが、（６００RR売った金で）
それでもまだお釣りきたｗ

550 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 11:06:01.86 ID:OdMg7nrU

>>549
やはり維持費までは難しかったか。

551 ：549：2012/07/08(日) 11:16:16.71 ID:94zujsg+

>>550
捻りの無いマジレスですまんが、金銭的には難しくないけど、もう熱い（火傷するような）バイクは嫌。

ちなみにいまはNC７００SとMC２２と後1台の3台体制。
ミドルあたりの2気筒が熱さの限界かな。俺的には。（フレームの構成や排熱の出方にもよるんだろうけど。）
街中で皮パンとか嫌だし。

552 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 12:56:25.85 ID:HLYOi+49

去年MC22の新車発掘して買った人に会ったが、ピカピカでうらやましかったな。
値段も20年前のお値段です！なので、俺には手が出なかったと思うけどｗ

大型は興味はあるが、足届かないので無理だ・・

553 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 16:14:24.32 ID:BGaR42BO

>>551
車検前に大型を手放す奴はみんな金銭じゃ無いと言うが、次のバイクは決まって大型じゃ無い。
と言うのは俺の行き着けのバイク屋の店長のいつものセリフw

554 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 16:22:45.05 ID:ZP4/v1Et

車検を自分で通しに行くから250cc以下と維持費大差ないｗ
タイヤも中古自前交換、オイル、パッド、フルード、冷却水…

このくらいの消耗品交換だけでも自分でやってると維持費は
ホント大した差じゃなくなるよ

SSTが必要な分解整備系はさすがにお店に頼むけど、そんなこと滅多にないしね

555 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 16:27:27.17 ID:ZP4/v1Et

コスト削減って意味はあるが、ちょっとしたメンテは楽しいからやってる
楽しいからバイク乗ってる、と同じ…自分でいじるのもバイクという趣味の一環

ああ、>>554みたいな事を書くと貧乏人がうんたら言い出す奴がまたいそうなんでねｗ
そういう視野しか持てないやつはそれでいいだろうけどｗ

556 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 17:05:55.87 ID:5nOvx2mZ

怒ってんのｗ

557 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 18:12:53.66 ID:1wwsXOWo

ワロタw

558 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 21:03:10.40 ID:WGRbHJBU

見えない敵と戦いすぎだろｗｗｗ

559 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 22:35:56.99 ID:QMO85Bpo

他のバイクと比べたら断然
ＭＣ22はメンテナンスフリーだから。
オイル汚れん、減らんし、壊れない

560 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 22:47:28.92 ID:mFH3Oyxi

まぁ確かにエンジンは壊れないわな
まだホンダにやる気があった頃のエンジンだからな

561 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 22:50:04.24 ID:YL78/X5X

最近エンジンからカチカチ音がする...

562 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 22:52:25.42 ID:GdJVrtUt

タペット

563 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 22:54:02.28 ID:8/HnFaD3

　　お前ら大型の話するとすぐ必死になるのなｗ

564 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 22:55:29.41 ID:YL78/X5X

タペット調整って工賃いくらぐらいするんだろ

565 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 22:56:46.20 ID:mFH3Oyxi

>>563
ネタに飢えてるだけ
餌さえあれば何でもいい

566 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 23:22:24.17 ID:OdMg7nrU

>>564
調整式タペットなんか無いだろ。
MC14Eは固定シム式の筈。
シム交換でクリアランスを調整する。

その為にシムが25ミクロンおきに60数種類がパーツリストに記載されている筈。

567 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 23:28:19.19 ID:YL78/X5X

よくわからんからバイク屋にやってもらう
やっぱ工賃高いのかな

568 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 23:42:26.23 ID:DXxFIAri

リヤは140-70か150-60かだとどちらが自然なフィーリングだろう？

MC22です

569 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 23:48:21.07 ID:OdMg7nrU

詳しくは判らんが
・カウル、タンク脱着
・ヘッドカバー脱着
・カムギア上部およびカムシシャフト脱着
・シムクリアランス測定
・ここで60数種類の厚さのシムから必要な物を選定し部品発注
・(16本のうち規定外クリアランスの)バルブ脱着

こんなトコだろシム調整は。

ただ今思ったんだが、逆に普通のバイクと違ってロッカーアームとか無いダイレクトプッシュ式だから、カチカチ音が鳴らない可能性が高いと思うんだが。
他の理由なんじゃないか？
それを調べて貰った方が早いかも？

シム式の初期のクリアランス不良だと、エンジンの冷間時と温まった後で音が違う筈。
それ以上はスマン、未熟なので知らん。

570 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 23:51:30.83 ID:8FVhDA6W

>>564
ガソリン添加剤て様子見たら？
カーボン溜まってる可能性もあるし。

571 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 01:32:57.04 ID:jOykbQbK

>>568
こればっかりは人それぞれ
140-60>140-70＝150-60
こうだと思う

572 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 11:26:11.31 ID:oNW6XKxo

>>535
>>536
ちょっと手出せないなー

573 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 18:29:58.10 ID:BIyqFuM6

90年型MC22です。
走行中2500～3000rpmの間で回転数維持しようとすると強烈なハンチングが発生。
空ぶかしでゆっくり回転数を上げていくときは2500→3000rpmへワープ。
(たとえば2800rpmでの空ぶかしができない)

まさかホンダのバイクがこんな仕様なわけないよな…？

574 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 19:12:59.54 ID:amZ5Kc2J

ただの整備不良だよ

575 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 19:49:09.30 ID:2jLZjt1a

>>573
エンジン始動後アイドリングでエキパイ4本熱入る？
4本入るならエアクリか4発同調がズレてるか

個人的には同調と思われ

576 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 21:33:41.70 ID:BIyqFuM6

>>574　ですよね、ありがとうございます。

>>575　同調OK、エアクリは約3000km使用、アイドリングは安定している
キャブのスロー系統は全部貫通している
キャブクリーナー使った方がいいのかな

577 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 21:40:27.99 ID:MxF+mpAV

>>573
バキュームピストンがスムーズに動作してないのかも。
ピストン周りにワニスが付着してないか偏磨耗してないか、点検してみよう。

578 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 05:04:50.49 ID:iFaZTPiR

同じ90年型MC22だけど凄く調子良いわ。
20000回転まで１気に回るよ。　でもやっぱパワーは落ちてるかな・・

579 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 08:06:02.81 ID:qVLOQUJZ

ご意見ありがとうございました。
もう一度キャブ各部を点検清掃してみることにします。

580 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 08:14:40.90 ID:gQWsww4q

いつもアドバイスはキャブＯＨと同調なんだなｗ

581 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 10:50:20.41 ID:iFaZTPiR

キャブは一番の肝だよ。　

582 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 10:53:54.63 ID:3T4CBO02

877 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/10(火) 10:33:21.61 ID:h6KBio1D
>>873
俺もだわ、マルチの音は嫌い、特に250マルチの音は必死で笑えるw

583 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 10:57:55.54 ID:Sf33o+hx

同調廚が多いのは確か。
そもそも簡単に狂わんし、簡単に狂うなら
問題アリやがな。

584 ：↑：2012/07/10(火) 11:02:46.36 ID:3T4CBO02

発売後もう２０年経つ旧車って事忘れてるドアホｗ

585 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 11:02:55.35 ID:gQWsww4q

>>582
どうやら27ps厨が間違えて入って来たみたいだなw

いつも同じ話題だからすっかり見て無かったが、久々に見たよ向こうのサイトw

586 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 11:04:33.04 ID:Dh8ZQnwH

>>584
20年経つと自動で何かのスクリューが巻き取られると勘違いしている馬鹿ｗ

587 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 11:10:22.47 ID:gQWsww4q

>>584
馬鹿の一つ覚えの同調厨また1人出現。
でも新型厨は27psのスレへお引取り下さいw

588 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 11:14:35.08 ID:a/Pv121Z

よっぽどバラバラでない限り、同調とったって
あんま変わらんよってばーちゃん(全日本メカニック)が言ってた。

589 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 11:44:53.35 ID:c03iviSC

プラグケーブルにヒビが入っててリークしてるとかね。
メーター周辺のケーブルが抜けかけてるとかね。
エンジン不調の原因はそれこそたくさんありますよってに。

590 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 18:09:11.61 ID:638YFFtd

>>573
最初読んだ時2500→3000rpmってかなり深刻なんじゃないと思い
自分も同じ90年ニダボなのでやってみたら同じ様な感じで
2800回転で止めるの難しかった
でも21000回転まで切ってあるメーターの2500→3000って一瞬で
たいしたことなさそうと思えた自分にワロタｗ

591 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 19:02:30.88 ID:toUPlKtB

2500とか使わねーだろ

592 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 20:37:51.93 ID:YL0cKVSF

てすつ

593 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 20:38:54.20 ID:YL0cKVSF

規制解除きた！！！！
俺はMC19でいつも発進のときは3000回転くらいでクラッチミートしてるけど…

594 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 00:59:23.52 ID:UQ4QddCD

>>590
20000rpmまで刻んでる規制後にとっても2500rpm→3000rpm一瞬過ぎw
たいしたこと無いだろwって思えた自分にもワロタw

595 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 03:19:10.50 ID:8nCkxPmk

慣らしの回転数9000回転だからなｗ
もはやカムギアトレインはロストテクノロジーだぜ・・・

596 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 07:03:56.06 ID:hTjr1puo

MC19マフラー交換したよ！！！http://beebee2see.appspot.com/i/azuY8PrkBgw.jpg
バッフルもつけた
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYqZ3kBgw.jpg

しかし一ヶ月これで乗って思ったけどやっぱ純正が最強だわ。軽いのはいいけど、やっぱり性能では純正に勝てないなこりゃ

597 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 07:58:36.18 ID:zqplgLWB

ん？取り付けこれで合ってるの？
なんかマフラーがショボンとしてて可愛いんだけど・・

598 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 08:16:58.59 ID:z+N/C3yJ

>>597
合ってるも何もステー位置って調整部品じゃないし。

599 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 08:33:50.36 ID:zqplgLWB

そうなのか・・
射精後の萎えつつあるチンコみたいで悲壮感を感じてしまったよ。スマン。

600 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 09:59:49.44 ID:z+N/C3yJ

あと、垂れ下がっているのは理由がある。

よくここで純正や、ＨＲＣや、昔のSP250Fで流行った 4-2-1の集合って排気脈動を利用した中低速トルク不足を補う効果があると言うが、もう一つ方法がある。
4 into 1にして、集合終了後のテールパイプを出来るだけ長くすると言う方法。

1cmでも長い方が有利と言われている。
しかし車体後部からはみ出すマフラーは販売できない。

ダイシンや今回のマフラーって下がっているのは騒音対策も勿論あるが、もう一つの目的は少しでも長さを稼ぐ為の対策でもある。

601 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 10:06:29.98 ID:zqplgLWB

(　･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ

602 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 14:16:35.24 ID:PMDU7TSe

長さをかせぐなら斜め上に伸ばしたほうがより稼げるような・・・

603 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 16:13:24.68 ID:6qJ7tbcp

>>595
トライアンフのデイトナやストトリ
他、スズキのVツインはセミカムギアだっけ
しっかしなんでトライアンフのカムギアはあんなに煩いのかねw

>>602
それは俺も思った

604 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 16:19:04.71 ID:6qJ7tbcp

と思ったら虎はカムベルトですた

605 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 16:20:34.84 ID:6qJ7tbcp

じゃない
よく見るとチェーンだ！
吊ってくる

606 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 16:35:48.06 ID:sRAxug8i

>>602
それじゃ勃起チンコみたいになってしまうやんけ....

607 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 16:41:36.79 ID:z+N/C3yJ

>>602
うーん。下向いてる理由ね。
図解まで付けないと理解不能みたいだから仕事終ってからまた書くわ。

608 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 16:46:23.29 ID:v/LJ3IT3

純カムギアトレインは宗一郎が携わっていた当時の本田技研が、25年かけて開発し世界中で特許を取得したオリジナル。

609 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 17:58:21.80 ID:hTjr1puo

マフラー換えた者だが、このマフラーはMC19専用品でステーもなにも全て純正の
ままピッタリ着いたよ。
MC22用をつけるためにタンデムステップ外してるのとか見るけど、これはそのままついてる。
後ろから見ると、マフラーのエンドが下に垂れてるだけでなく車体に巻きつくようにカールしてるんだよな取り付けが甘いだけかもしれんが。
燃調やらキャブをいじる暇があったら純正で乗ってたい派なのになぜこれをつけたんだろう

ほしい人いますか？

610 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 18:06:47.02 ID:M1eG4Pyt

>>609
宜しければお願いします

611 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 19:10:56.28 ID:FXQq/m9q

MC19のガソリンタンクの容量が13Lとの表記を見つけたのですが、これはメイン10L、リザーブ3Lで間違いないでしょうか？

612 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 19:19:20.60 ID:hTjr1puo

そのとおり。かなり容量少ないよね。でもMC19は結構燃費良いから、不足に感じたことないなツーリングだとかなり伸びるもんな

613 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 19:20:15.59 ID:hTjr1puo

>>610
MC19に乗ってる方が買い取ってくれると嬉しいです
ちなみにどこのマフラーかわかります？

614 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 20:25:31.09 ID:K3Hbf89H

>>613
お前のその上から目線がムカつくんだが

615 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 20:33:54.46 ID:PMDU7TSe

上から目線とか、全然かんじないわ
敏感なんだねｗ

616 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 20:47:30.07 ID:FXQq/m9q

>>612
ってことはツーリングでリザーブ込み300キロくらい走れるのか。
いっつも200を目安に給油してたけどまだ余裕なんだな。

617 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 22:01:41.88 ID:hTjr1puo

>>614
気に障ったのならごめんなさい
おまえムカつくってよく言われます

よくわかんないのに譲るってのもどうかとおもったので。
>>616
燃料ポンプ壊れるのが怖いから常時リザーブにしてますが、富山から東京まで320kmくらい無給油で走ってもまだ1Lくらい余ってました。
まったりツーリングだとリッター30とか走りますよ

618 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 22:36:18.71 ID:z+N/C3yJ

>>617
> よくわかんないのに譲るってのもどうかとおもったので。

それが常識だとしたら、メーカー名を先に教えるのが常識なんじゃないかな？
｢わかります？｣と聞く奴とか初めて見たわｗ

619 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 23:01:42.13 ID:MbaoXVla

転売防止にはしょうがないだろ
欲しいって言ってるのにメーカーもわからない奴には譲る価値なし

620 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 23:19:10.63 ID:1nu+x1tl

>>619
>>349
転売が嫌なら譲らなきゃ良いだけの話。
たった１ヶ月で飽きて金が惜しくて売るって話だろ？ｗ

てか >>349 で自分でミハラのＭForceだって言ってんじゃん。

621 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 23:42:04.05 ID:hTjr1puo

そんな怒るなよ…たまたまこのスレ見たかもしれないような人には売りたくなかったってだけで、
>>620 あなたみたいにみたいに前からスレ見てるような人でほしい人がいたら、と思ってあぁいう風に聞いたんだよ…

622 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 00:13:52.79 ID:8B+5nqlQ

MC22のメーターステーが欲しいんだけどなかなかヤフオクに出品されないorz

623 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 12:43:31.30 ID:goN5PHQi

ブレーキきかねえ

624 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 13:16:23.67 ID:ep2b7y64

OHやるか、ついでにやる気あるならマスタシリンダー側をデイトナNISSINとかの新品にしてみ？

625 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 14:08:41.87 ID:wCsiBuNl

パッドべスラに換えただけだがよく効くしコントロール製も純正
よりいいし文句無いな

626 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 16:58:16.94 ID:nAbfmQ+1

ライコとかのシャシダイ載せてどれくらいパワー&トルク出てれば元気印だろう？
MC22

627 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 17:00:20.64 ID:01RfbSPA

後輪３０後半ならいいほうでしょ（規制前）

628 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 17:14:07.11 ID:28BhKrem

こっちのURLに後軸計測37馬力の詳細と、そのエンジンの中身が乗ってるぞ。
http://dt50supermotarder.blog.so-net.ne.jp/2011-04-30
http://dt50supermotarder.blog.so-net.ne.jp/2011-06-18

629 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 17:32:05.34 ID:zq04xqfH

>>628
オイル上がり不調でも後軸37馬力とかMC17恐るべしw
完調も見たかったな

630 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 17:43:50.37 ID:eNCdJR9R

フューエル1って効果あるのかね？

631 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 17:44:41.38 ID:NkHJlc6v

MC22
http://i.imgur.com/4tp4O.jpg
http://i.imgur.com/kft1i.jpg
http://i.imgur.com/mzeJ2.jpg

632 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 17:48:29.29 ID:eNCdJR9R

>>631
三枚目！？

633 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 18:03:54.46 ID:FcdEMD9t

おっきした

634 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 18:13:00.97 ID:ep2b7y64

>>631
これ伊藤正一郎さんのＨＰからのパクリだろ。
おまけに３枚目とか訳の判らんのつけて。
一応伊藤さん本人じゃありません位のコメントとか付けといた方が良いんじゃないかな？
あの人の人格と名誉に傷つける事にもなるから。

ここのスレの人間なら誰でも見てるだろ。
NSR250Rブックにもインタビュー載ってるCBR250館の伊藤正一郎さんのHP。
http://88nsr250rsp.web.fc2.com/mc22.html

グラフは２枚あって後軸データもあるのにわざわざ乗せたのはＳＡＥ方式の搭載エンジンのネット値。
ちなみに後軸データはこっち。
http://88nsr250rsp.web.fc2.com/mc22/160.jpg

635 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 18:21:53.20 ID:c+HiSm5C

>>634
確かに。
２枚目見て「あっ伊藤さんか」と思って３枚目で「えっ？伊藤さん？」になるわな。
神の名を汚しちゃいかん。

636 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 19:06:17.01 ID:BntWBLv1

ＭＣ２２，水温計壊れた・・故障診断するのにマニュアルを持ってなかったので苦労した。
センサー間の抵抗があるか見るため久しぶりにテスター出した。
タイガカウルにしてるのでタンクを降ろすのに気を遣ったよ。
手持ちのＭＣ２１のを着けたら２つある本体の抵抗のうち一つが違うからか表示が～
２２から違ってた抵抗だけをハンダ付けで移植したら作動しない・・orz
めったに無いと思うがこの抵抗が死んでたのかもしれない。

ところでＭ－ＭＡＸのリミ解を貰ったのだが、黒線はマイナスでオケ？？
それともどっかに入れるのかな？？

637 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 19:22:01.99 ID:YnDzafJE

別に意味不明じゃないけどな。
ネットサーファー（死語）の俺からしたら

638 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 20:29:06.28 ID:hq/LwHzv

神の名ってｗ

伊藤なんて人知らなかったのでどうも思わなかったし
知ってるのはお前らくらいだから心配すんな
そして重要な点、ここはしょせん２ｃｈ

639 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 20:54:31.53 ID:RQJsSRnp

その館のHPはNSR,CBR,ブログともによく見てるけどフルネームは知らなかったな
有名な人なのかもだけど一般人なのでは？
2chで勝手にフルネームだしちゃっていいのｗ

640 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 21:17:04.07 ID:ep2b7y64

>>639
えっ？

641 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 21:34:20.73 ID:28BhKrem

>>640
しょうがないだろ。
嘘じゃなく本気で言ってるみたいよ？こいつらw
便所に落書きした小学生に、中学校の歴史を問うようなもん。

642 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 21:36:04.63 ID:ep2b7y64

>>639
とりあえず大型書店に行ってNSR250Rブックを探して立ち読みでもしてくれ。
フルネームの意味判るから。

643 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 22:55:40.40 ID:4vSTITbi

あっ　伊藤真一さんじゃないんだ。

644 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 06:14:08.46 ID:yWv/EIE/

で、伊藤孝雄さんは有名なの？

645 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 02:08:26.22 ID:yZUN664a

このスレ楽しく見てて次はアレやろうとか考えてたのに今朝駐輪場に行ったらバイクが無かった…

何もしたくなくなったよorz

646 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 09:56:53.48 ID:UW70xLaf

息をするのも面倒だ～

647 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 11:54:19.83 ID:zJOUih/n

教えてください
CBR250RRの'91に乗ってます
右ウィンカーだけ前が光らず後ろの点滅が倍くらい早い症状なんですが、なにが怪しいのでしょうか

648 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 12:09:34.89 ID:U8qRAQJT

右前ウィンカーの電球が切れてるだけ。
交換したら万事解決

649 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 14:25:01.18 ID:H/oU/Mys

>>647
早くなるのはリレーがそうなっているのと球切れ警告にもなっているから。

650 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 16:09:53.67 ID:zJOUih/n

>648-649
なるほど
バルブ買ってきます
ありがとうございます

651 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 18:26:31.04 ID:Pd7qP0cX

>>645
(バイクに)何かしようにも出来なくなっちゃったかｗ
とか言ってる場合じゃねえー！被害届だして可能なら情報をココにのせるんだ！

652 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 20:20:44.77 ID:H/oU/Mys

とりあえず売れそうなのはカウルとエンジンと・・・・
ちょっと考えただけで沢山あるじゃねえか。
宝の山だな盗難ＣＢＲ。

・・・・と誤爆でした。スミマセン。

653 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 12:35:14.40 ID:YLFQPKnR

この時期の水温対策何してる？
冷却水とサーモスタッド、ラジキャップ交換したら多少よくなるかな

654 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 12:54:37.80 ID:ia9kRvYF

夏は新車の時からしょうがないバイクだったし。
その３点やって後はバイク任せでオーバーヒートしたら休ませる。
それしかないな。

655 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 13:01:51.83 ID:bPIG9Pa6

カチカチとタペットっぽい音が鳴るといって言っていたものだが、どうやらエンジンが暖まりきった時に鳴り出すようだ
なんだろうね？
最近あった変化と言えば、オイルをG2からS9に変えた程度
オイル量は問題なし

656 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 13:02:23.97 ID:bPIG9Pa6

あ、走行距離は5万です

657 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 13:59:58.35 ID:Q1tDreHN

>>653
俺は特に何もしてないな。
掃除機やブロワーで吸ったり拭かしたりするだけ。
夏の一般道で渋滞に嵌る時が一番上がるな。
走り出したら水温下がる。

658 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 16:31:49.91 ID:ia9kRvYF

>>655
休みの度に書き込んでる位ならまずバイク屋持って行った方がベターだと思う。
このスレだと別の場所から音が出てたなんて事も過去に沢山あったし。
２～３件回って持ってって音聞いて貰った方が良いと思う。
ドリーム辺りの坊ちゃん店員だと無理かもしれないけど。

659 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 17:26:12.40 ID:CMseAPPb

>>653
オレのは逆に水温計の針が上がらん・・・
もし、固着でサーモスタットが開きっぱでもこの気温だったら針が上がるのに・・
ちなみに水温計はキーオンで反応している。

660 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 17:29:14.71 ID:CMseAPPb

連投ｽﾏｿ
２２と２９の水温計は同一の物ですか？
ＰＬを持ってる方教えてください。

661 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 17:47:26.13 ID:5y3VYza6

NC-29 テンプメーターASSY
・37400-KAZ-008 （L&N）
・37400-MV4-781 （R&RR）

662 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 20:11:34.95 ID:nsgDgZCk

MC22は日本の公道では最高のマシンだな
いつでもどこでも全開にできて楽しすぎる

663 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 21:28:54.71 ID:O5yUD2DR

cbr２５０rr前期トリコロール欲しい人いる？
いろいろ部品交換したけど乗る暇ないや
タイヤも残ってるしすぐ乗れる状態。興味ある人いるかなぁ

664 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 21:47:40.50 ID:CMseAPPb

>>661
ありがと。

665 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 22:03:22.53 ID:7VxUgBc7

MC22楽しいよね。　　予備にもう1台確保しようか迷うぐらいだｗ

666 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 22:25:25.22 ID:Biqii+XV

>>663
詳細は？
お値段とか何県とか

667 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 22:53:11.63 ID:O5yUD2DR

>>666詳細は長くなりそうなんでメールが欲しいです。
住まいは浜松、値段は応相談で
簡単な説明だと交換した部品は去年
チェーン、スプロケ前後（520化）、タイヤbt016、等オイル交換は半年又は3000kmごとホンダＧ３。他にも色々
距離は34000ｋｍ程、エンジン良好、カウルはそれなりに傷はありますが艶もありパッと見綺麗です。
交換予定のストックの新品部品もあるのでまとめて処分できれば嬉しいと思いますが・・
ご要望があれば時間を頂き部品交換後も化です。このまま乗る予定で整備してたのでそのまま乗れちゃいます。
できればcbrをガンガン乗る人に乗ってもらいたい・・；

668 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 23:31:32.43 ID:OA+vAAH0

理由は知らんがお前が乗れ
さもなくばここから消えろ
こんなところでまともな取引なんかできねーよ

669 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 23:36:24.15 ID:ia9kRvYF

>>668
以前も乗らないから譲りたい話になったが
値段の話になったらフルボッコ祭りになったからね。

このスレで売買の話って一度もまとまった事が無いんじゃないかな？

普通にオークション参加資格も持ってないと見た。
更に言うなら手続き待てない程金も急いでいるのかな？

このスレの人達は自分も含めて即決金額は10万程度だから期待しない方が良いと思うよ。

670 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 23:43:19.63 ID:OA+vAAH0

>>669
俺に言われてもな

671 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 00:10:07.90 ID:JtPQOG+j

俺の予想。

本人売りたい額：30万前後
このスレの住人希望相場：12万まで

672 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 00:32:20.85 ID:hm5Xq+3b

入金バックレ詐欺に一票

673 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 01:10:21.87 ID:EOZrN1S5

割と高額で売りたい感が読み取れるね。
サクってオクに出せばいいのに・・・

674 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 01:32:41.08 ID:CqKDHbEM

>>645のバイク蚊？

675 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 02:31:01.45 ID:unk+xZH+

希望金額公表なしでメールだけってのが批判呼ぶ原因じゃない？
気持ち程度で譲るってくらいでないと2chでは無理。
売り買いスレみりゃわかりそうなもんだが。

676 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 07:18:15.59 ID:+f/+A6qu

>>670はＡＡＨＯ

677 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 21:46:06.25 ID:WwL6dQYx

ホーネットから二ダボに乗り換えたい…

678 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 21:58:20.13 ID:H4+fpXe2

>>677
乗り換えればいいと思うよ

679 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 23:06:20.98 ID:BIqDda0g

みんなのタイヤ見せろ下さい

680 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 00:14:07.87 ID:PG7RlygK

>>679
つ　ttp://img.wazamono.jp/futaba/futaba.php?res=72770

681 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 00:21:10.36 ID:97loZY++

>>679
何を知りたいの？

682 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 00:38:53.44 ID:SZ5506Yo

>>679
BT45 MC19純正サイズ
http://i.imgur.com/zIbD5.jpg
http://i.imgur.com/ruXX3.jpg

683 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 00:40:00.98 ID:x5A/zKID

>>677
俺のと交換しない？
最近セパハンがつれーわ

684 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 01:40:26.84 ID:ZU/iAO6j

>>679
MC22の定番、つうか今やMC２２専用タイヤｗと化してるBT92

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fparts%2f000%2f004%2f625%2f232%2f4625232%2fp1.jpg%3fct%3d1e4ff340b21a

685 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 03:23:40.17 ID:76qa3Rts

MC17には何履かせたらいいの？
やっぱMC19のスイングアーム移植してから、って感じ？

686 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 07:53:50.12 ID:sC2/XoUs

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY3crqBgw.jpg

Unbeaten-02の150/60R17だが、スーパーコルサと同レベル。
減るのは超早い。どんなに寝かせても数ミリ余る(´；ω；｀)

687 ：677：2012/07/18(水) 08:37:58.18 ID:PK5Yf7sX

>>683
マジなら場所にもよるけど是非お願いしたい

688 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 09:18:43.00 ID:Wgn3O/Ga

NC29にBT003STどす。
縦スジがクッキリw
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY6MrqBgw.jpg

689 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 19:25:58.82 ID:sMqA0wtm

>>680
同じサイトをお借りしました。

MC22
リア
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1342693259736.jpg
フロント
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1342693288381.jpg

ＢＴ９２の熱の弱さは異常…
夏
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1342693395946.jpg

と言っても、BT92以外のタイヤを履いた事ないんだけどねｗ

690 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 20:37:26.97 ID:KKJVr6dI

画像でか杉おも杉

691 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 20:41:11.75 ID:sMqA0wtm

縮小忘れてた＼(^o^)／

692 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 23:59:42.84 ID:seY1Dz6U

BT92とMC22の相性の良さは異常ｗ　α10も良かったなぁ。
でも次からバイアス入れてみようかと思ってるわ・・・ビンボは辛いｗ

693 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 01:21:51.85 ID:2ACCXD6Q

RX０２はいてみてくれ
Fだけでもいいから

694 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 07:35:41.19 ID:aqkb6qii

α10ってα12に変わったんだっけ？

695 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 10:46:51.28 ID:0y+ez3Sh

お前は何年前を生きていたんだよｗ

696 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 10:52:25.23 ID:GZchQyXJ

俺はずっとBT９２博士照るんで
α１２なんて名前>>694で初めて知ったｗ

>>692
MC22のために継続販売しつづけてくれてるようなもんだなｗ
何年前のタイヤだっけｗ

697 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 11:46:44.45 ID:tiiyJlP1

BT92は、サイドがなくなってセンターが残るのが欠点だよな。

698 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 11:48:00.68 ID:I7JUHQOm

みんカラで俺の場合均等に減って助かる　と書いてた人見た

699 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 18:40:24.69 ID:D7jNhyxW

>>526
遅レスだがホルツのガンガムは使えないやめとけ。ありゃ糞だ。
穴じゃ無くヒビ程度なら同じパテでもセメダインの耐火パテにしとけ。
耐久度も接着度も比較にならない。

700 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 19:09:46.12 ID:loxlQVff

まあどっちにしてもその場しのぎの応急処置にしか過ぎんよ

701 ：647：2012/07/21(土) 11:00:46.77 ID:rWx7pTe4

おはようございます

先週ウィンカーの件でかきこみさせていただいた者ですが
2りんかんの部品検索システムみたいので
1P3410 12V 23/8W
というバルブがフロント用ウィンカーと言うことで購入し、交換しようと古いのと見比べたら
形状が違うんですよ
へそが1と2だったり、横の引っかかりの高さが違ったり
店のデータが間違ってるなら交換を求めますが、中古で購入した自分のバイクがおかしい可能性もあり教えていただきたい
購入部品は正しいのでしょうか

702 ：647：2012/07/21(土) 11:24:36.20 ID:rWx7pTe4

追加で元々付いてるのは
STANLEY 12V15W KK
です

703 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 11:25:03.19 ID:diTctQcf

>>701
91年式はポジションランプがヘッドライト内部で
ウィンカーはダブル球ではないので間違ってますよ。

パーツリストでは 34905-MR7-003 12V 15W バルブです。
N-IIまでのパーツリストはシングルバルブなので、規制後の
モデルでウィンカーがポジションに切り替わったのかも？
いつから切り替わったのかは詳しい人頼む。

704 ：647：2012/07/21(土) 11:48:44.00 ID:rWx7pTe4

>703
ありがとうございます
交換して貰います

705 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 23:22:35.79 ID:Tb8ytUC+

　　http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d133221909

706 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 23:27:54.22 ID:YaX85xcv

>>705
宣伝乙と言いたいとこだが
今の世の中SMをうpしてるサイトっていくらでもあるから売れなさそう

707 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 23:29:52.17 ID:aLgMOVtT

サービスマニュアルっていつの間にかすげー値上がりしててワロタｗ

俺買った時2000円だったのにこの数年で何があったんだよｗ

708 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 00:15:02.42 ID:6fM9aQgB

>>706
そんなサイトあるならおしえてくれ

709 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 01:24:57.70 ID:aEQ1rd8Z

知ってるがお前の態度が気に入らない(AA略)

710 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 01:27:13.55 ID:aEQ1rd8Z

>>707
α10がα12に変わった

711 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 01:42:16.63 ID:D1TJdZrN

～を外す。　とか結構不親切だよね。

250ＲＪまでのやつは昔１０００円で買った。
追補版はダウンロード

712 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 03:24:54.09 ID:t5JbvMwz

>>708
SM
ttp://www.carlsalter.com/motorcycle-manuals.asp

PR
ttp://www.rscycles.com/pdf_partsbooks.htm

こんかサイトなんか俺は知らない

713 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 07:52:05.61 ID:x+/xUxb5

>>712
これを堂々と貼れるのも9月30日まで。
10月1日以降はダウンロード不可だから気を付けろよ。
今のうちだ。

とは言え、施行が10/1なだけで発布されてたらグレーゾーンなんで自己責任で。
貼った人には異議を立てないようにw

714 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 10:27:48.86 ID:vCsrAs/r

まだﾀﾞｳｿしてないやつは急いだほうがいいよ

715 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 12:44:33.75 ID:N08s8dOd

最終型乗りだけど何となく規制前イグナイター手に入れてみた
ハード側に変更がないのにレブリミットと点火時期かわっても意味ない気がする、すごく
使ってみて何か変化あったらレポしてみる

716 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 13:46:28.04 ID:uwVcQMMQ

カムシャフトもヘッドも変わってるからハード的に同じではないと思うが…

717 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 22:10:56.55 ID:6fM9aQgB

>>712
ありがとうございます。
こういうのもあるもんなんだな。欲しいSMの追補版がなかなかオクに出なくて困ってたんだ、助かりました。

718 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 22:17:38.53 ID:QQpzhMrF

　http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w76886099

719 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 22:31:59.93 ID:uwVcQMMQ

5000km程度であそこまでタイヤ減るもんかね？

720 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 22:32:33.47 ID:mgOFBD2F

タイヤ濡らしてるところは信用ならん

721 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 23:02:48.87 ID:D1TJdZrN

減ってるタイヤは見えんが

　星～　！

722 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 02:48:16.08 ID:/of02r+w

街乗りリッター30kmから溢れ出る不信感

723 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 09:47:30.03 ID:IXX2ll/J

２０年超えで５千とか少なすぎる
あまり距離かせがせたくない人もいるけど、俺は走りまくるよ
年間５千越えだわｗ
今年は１万キロ近く走るかも

724 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 12:17:24.33 ID:V2ZDcgbT

てか、パッキン類でダメなケミカル部品とか出ている筈だから
「ワーイ、俺のまだ5000」と言ってると落とし穴が。

725 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 12:52:03.43 ID:cwL3Li4q

>>718
買ったー

726 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 13:26:35.59 ID:r3rPQvnc

パッと見ただけでも、俺の６万キロの奴よりフォークアウター汚いし、
チェーンカバーの樹脂の劣化ヤバ過ぎｗ
つか全体的に俺のボロより汚いんだがｗ

考えられるのは
・距離改竄
・メーター一周した5000㎞（105000㎞）
・買ってから殆ど乗らずに長期間、野外に雨曝し放置

のどれかじゃね

727 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 13:32:06.56 ID:uPfV0ogn

乗りやすくて遂、乗る機会が増えてボロくなっちゃってるので
綺麗な２号機欲しい所だわ。　　まぁもう無理かな。

728 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 15:20:15.79 ID:uPfV0ogn

雑誌買いに行くのに車出すのもちょっとな・・と思いMC22で出かけたが
曇り空だし蒸し暑いしコンディションは悪かったけど、乗ってるだけで楽しいもんだな。
帰りに雨に降られて憂鬱だったが、トリコの新型CBRとすれ違ったしｗ
ただ今日はやけにニュートラルに入らなくて苦労したわ。

729 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 16:24:02.52 ID:YJagVgap

>>648
最近は忍より新型よく見るよな。GSR250も出るみたいだし、250.400が再び盛り上がるのは嬉しいね。
あとはヤマハ。お前のやる気次第で250.400市場は変わる。

730 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 16:24:48.92 ID:YJagVgap

×>>648
○>>728

731 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 16:40:59.89 ID:uPfV0ogn

>最近は忍より新型よく見る

確かに最近ニンジャ250と全く遭遇しなくなった。
代わりに新型CBRと出会いまくりｗ　
まぁでもこの2台から選ぶとしたらニンジャの方かなぁ・・・

732 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 16:43:06.83 ID:r3rPQvnc

>>729
ヤマハにはずいぶん前からWR250Xなんていう最強の4st250がラインナップにあるだろうがw
まぁ、確かにWRはモタードだし、中身ビジバイのなんちゃってスポーツな新CBRやGSRと同じカテゴリーとして扱うには無理がありすぎるか

733 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 17:09:23.99 ID:Hk2HM7n8

>>729
売れてるみたいだもんね新型。初バイクでメンテ知識これからな人は新車買うべきだろうしね。
お陰でツーリング先でも同クラスが多くなったし歓迎だわ。

たださ、ツーリング先二輪駐輪場なんかで小忍や2st連中はそんな事ないんだけど、
必ず決まって新型オーナーだけは俺の二ダボを避けるように遠くに停めるw
何とも思って無いのになぁ。むしろ話かけて見せてもらいたいのに避けられてるようで残念だわ

734 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 17:49:12.27 ID:r3rPQvnc

去年コミュニティのツーリングにでかけたとき新型乗りの人がいたが、
俺が後から集合場所に着くと新型乗りの第一声が「うわw本物きたw」だったw
どっちも正真正銘CBRだし本物もくそもねーよw
で、バイク詳しく見せてもらうとなぜか「単気筒ですみませんw」とか、
「これは所詮街乗りバイクなんで...」とか言い出すし
RRも街乗りバイクだっつのw
なんか一方的にRRを過剰評価して勝手に引け目を感じてる様子を嫌でも感じたな
所詮4st250、性能に大した差なんてないのに

735 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 17:51:55.40 ID:JjvW9bav

実際に試乗しに行って来たけど、バイクとしては面白いし
良いバイクだと思うけどね。

今までのCBRな雰囲気は確かにないし、エンジンも特性も
とんがった所も無くフラットで燃費も良い優等生。

流石に今までのCBRイメージでアレやコレや言われちゃってる
情報を知ってたら避けたくなるのもわかる気がする。

736 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 18:20:33.57 ID:MNtyzBWu

>>732
値段は最強だけどなw 加速は別に4stクォーター最速では無いぞ。最高速も160k弱だし。
ただ「現行販売車に限って」という括りなら話は別ではあるが。

>>730
何か知らんけど俺らが新型CBR嫌ってる様に思われてるみたいだからな。
一時期中型が減って寂しい思いしてた所に最近また仲間が増えて来たから寧ろ有難いのにw
多分避けられる原因は>>732みたいな一言多い奴がごく稀に居るから。

737 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 18:45:23.94 ID:FPLv89Cs

>>735
おお分かる分かるw 前に高速のSAで新型遭遇した時話しかけたら
「これ単気筒なんですよw」とか「タイ生なんで」とか「バイアスで～」とか言ってた。
タイヤは知らなかったけど他はだいたい知ってるし別にそんな事はどうでもいいのに、
同じ250でただ純粋によく見たいだけだったけどあまりにネガティブな事ばかり言うから申し訳無くて俺が去った

同じホンダの4st250で性能の差なんて知れてるのにそんな引け目になってほしく無いよな。
下忍海苔の人はしょっちゅう話しかけて来てくれるのにw

738 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 18:47:34.52 ID:uPfV0ogn

単と4気筒、シングルとダブルディスクの違いとかあるけど
新型はABS付きだったりFIだからな卑下する必要は全くないわな。

739 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 18:51:34.74 ID:V2ZDcgbT

最新の新しいのはたまに羨ましくなるな。
WRにシュラウドとか、VTRにハーフカウルとかツーリングに良いかもな。

740 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 20:33:05.60 ID:W2QoQCr8

なぜ本田は新型にCBRの名前を付けたのかが最大な謎。
上でも出てるけど250のバイクとしてはすごくいいものだと思う。新車で買えるってのも素晴らしい魅力だよね。
CBRじゃなくて新規に名前をつけてあげたらこんなに揉めることもなかったんじゃないかなぁと思った。

741 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 20:38:00.68 ID:kuG/Hxwv

HONDAは古い車名を配慮無く使いまわし、ユーザーの思いを踏みにじる。
いい加減、何か学ばないとなー。

742 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 21:25:01.13 ID:tIlQj1Ve

>>718
サイレンサー根元から排気漏れを確認。
別写真だと軍手でこすったような感じで消えている。

まぁお前らは大丈夫だと思うけどくっそ怪しいなこれ。

743 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 22:15:39.80 ID:JjvW9bav

>>740
VFR1200Fの顔してるからVFR250だったらみんな何も言わず
納得した気はするよね。
名前だけで損してる部分がちょっと勿体無いなって思う。
オーナーさんまでもが卑下しちゃってるとちょっと切ないね。

>>742
いろいろ怪しいのは確かだねー

744 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 22:59:10.44 ID:aSTcXa9P

新型がいいとかねーわ
ニダボ乗れてるの？
だいたいニダボとポンコツ新型じゃあメーカーの金の使い方も開発費も違いすぎるのにな
燃費いがいニダボが新型に負ける要素がない
すべての素材がニダボが上
あらゆる場面での走行性能がニダボのが上

745 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 23:03:13.11 ID:JjvW9bav

方向性の違うバイクと比較して得意になっても意味は無いよ。

746 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 23:18:53.56 ID:r3rPQvnc

ニダボと比べるのなら現行ではＷＲしかないかな
ＷＲはニダボより金掛かってる気がする
Ｒ１より太いフォークとか見てるだけで勃起もの
まぁオフコース走ればそれでも捩じれたり歪んだりするんだけど
流石に100㎞/h超えてくるとニダボがかなり有利だが
下のトルクの差は歴然だしＷＲモタの方が速いシチュエーションも多そう

747 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 23:36:33.23 ID:FPLv89Cs

>>744
まーホンダ自身も金があったし、市場も売れば飛ぶ様に捌ける要素があったから一台にかけるコストも大きかった。
でも今見てみ？市場は冷え切りメーカーも金が無い。
おまけに排ガス規制で大排気バイクを作って低回転で乗せる時代。小排気バイクで超高回転が不可能な時代だぜ？
そりゃメーカーだって渋々中型閉じて行くしか無いわ。そしてここに来て各メーカーから250が復活し始めた。
小排気で超高回転は無理にしろ頑張ってる方。パワーダウンしてるけどFiで燃費もいい。

確かに二ダボからわざわざ乗り換える要素は無いし、長くバイク海苔してるなら魅力は無いだろね。
でも免許取って初バイクなら十分だろ。その役目は十分果たしてると思う。
ツーリング先で同クラスと遭遇する率が上がった事も俺らにとってはメリット。歓迎だわ

748 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 01:05:30.88 ID:ekigdVEY

なんか急にレスが増えたと思ったらやっぱり新型の話かよ
すげーどいでもいいし他所でやれ

749 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 01:16:57.10 ID:shhNmwft

俺はわざわざ乗換えたけどなｗ
欠品の嵐で踏ん切りついたわ

750 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 01:36:24.56 ID:ekigdVEY

じゃあ該当スレに移動しろよ
わざわざ未練がましい報告しなくていい
荒れる元

751 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 03:53:44.63 ID:EEzkVWOf

>>749
新型や現行250が増えるのは歓迎だけどそれはリアルでの話。
>>750の言う通り該当スレ逝け。荒れる要因。

だいたいカウル以外欠品する様な部品を扱える奴が現行250を欲しがるとは思えんけどw
ってかオクでもどこでも手に入るし

752 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 08:45:05.26 ID:O4ZYT8TV

何回同じ話してんだよ・・・

753 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 09:52:17.40 ID:T050NByp

まぁ、これじゃ、卑下しても仕方ないね。

754 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 10:11:12.42 ID:QXKeUVCw

ここの住民ってほんとに新型に妬みとか僻みとかやっかみ丸出しだなｗ
1レスだけでこの反応って・・・ｗ

こんな過疎スレなんて多少荒れたほうが保守にもなっていいやん。

755 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 10:22:44.15 ID:ACT5PVu+

にゃおーん

756 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 10:37:34.25 ID:0/iZRhBO

にゃーん！・・・・キュッ！・・・ガシャッ！

(´Д｀)

757 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 10:51:15.25 ID:QXKeUVCw

まだそういうレスしてるほうがマシだねｗ

頑張れ！

758 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 12:01:12.58 ID:gWDCYi/n

クーラントがミルクティーみたいな色になってたぜ～

759 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 12:19:52.79 ID:Caw1+xoz

>>754
一応、向こうの新型スレとは1年前に不可侵条約を結んでいた筈。

互いに欠点の罵り合いになったからな。
だからこっちでは新型の評価はNGだし、万が一話しをしたら向こうから沢山やって来て旧型のネガティブキャンペーン貼られても文句言えないしな。

>>728と>>729みたいなのがいると面倒臭いスレになる。

新型の話は出来るだけ向こうでな。

760 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 14:19:07.91 ID:V4LovDlK

>>759
こういう人はどうすんの？

http://minkara.carview.co.jp/userid/865115/car/907284/profile.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/865115/car/907415/profile.aspx

2台同時所有してる人はけっこう居ると思う

761 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 20:18:21.15 ID:Io8gnZXu

>>760
まーたそいつか

ってか、そいつだけだしw

いつも双方の荒れる原因を残す。しかもブログ主という保証も無く自演ぶってるような感じでw

762 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 20:40:15.97 ID:Caw1+xoz

>>760
てか車種もスレも違うし。

ＶＦＲも一緒に持ってるから
このスレで語らせて欲しいと言うのと変わらん。

763 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 21:21:37.93 ID:jKdXTuEz

でもよお
初バイクがMC41でバイクの本当の楽しさも分からずに絶望して
二度とバイクに乗らないとか哀れすぎる

764 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 21:27:09.44 ID:ZXMI6KGO

お前馬鹿じゃねえか
単気筒ほど軽くて面白いバイクなんかほかにねーよ
逆に4気筒250なんかで面白いと思っちゃう君はおかしいよ

765 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 22:32:29.60 ID:gWDCYi/n

そのバイクにはそのバイクなりの面白さがあるよ、とかマジレスしてみる
結局バイク乗ってみて単に、あーつまんねって思う奴は面白いバイク乗ったとしても
乗り続ける事無くすぐに降りるだろうな

MC22にはMC22の面白さがあるし、MC41はMC41なりの面白さがある
ただ前者を知っている年代からすると『俺たちの知っているCBR250はこれじゃないな』
という先入観がぬぐえないだけ

また過去そういう力を入れたバイクがあったのに廉価のシティーコミューターにその名前を冠したホンダも悪い

766 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 22:37:10.14 ID:EEzkVWOf

どうでもいい話をいつまでも引っ張るな
>>764みたいな奴が湧くだろが

767 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 08:06:01.83 ID:hJjA4w7J

>>763
お前ここ出ていけ。
分からないなら。

768 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 10:34:41.66 ID:hZsxyI8J

バイクの楽しさって車両特性だけじゃないと思うのよ。
風を感じて走行できるとか、車両との一体感とか。

人によってバイクに対する楽しみ方って違うから
それじゃあバイクの楽しさなんてわからないって価値観の
押し付けは賛同出来ないかな。

バイクが好きな人ってさ、あのバイク乗ったらどんな感じするんだろう？
どんな走り出来るだろう？って思うんじゃない？
コレがバイクの楽しさだ！って決めつけて固執してる方が楽しめてない様に思うよ。

769 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 12:42:01.36 ID:vGGq/av4

>>767
出て行くのはおまえだ
ここはmc22をたたえる場所

770 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 13:59:19.69 ID:ciO6Wys2

17、19も忘れないでください…

771 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 15:27:13.99 ID:6ZesFLPC

NC29・・・

772 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 15:54:31.87 ID:XB/kvyoD

250cc4気筒（カムギア付き）なんて完全にロストテクノロジーになっちゃったもんな。
製造設備とかもう廃棄されてそう・・・・orz
400ｃｃの方は4気筒も現役なのを考えると、天と地の差がちゃったなぁ。
NSRも持ってるけど全盛期＆前世紀の遺産として大事にするか・・・

773 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 21:52:52.44 ID:tJ460flt

250世界最強のマシン
それがmc22である

どんなに時が流れようとも
超えることのできない圧倒的存在
それが最強最速のmc22である

ひれ伏す間に駆逐される哀れなmc41
奴隷になることさえ出来ずに殺られ無様なmc41
南無

774 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 22:07:26.31 ID:8xhV/gZg

>>773
よっぽどなアホじゃ無いと釣れんぞ

775 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 22:11:03.10 ID:hJjA4w7J

>>773
NSR、RGV、アプRSだろ。

776 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 22:40:00.70 ID:BWzgxuaN

250世界最強のマシン
それがmc41である

どんなにタイバイクで安かろうと
超えることのできない圧倒的存在感
それが最強最速のmc41である

ひれ伏す間に駆逐される哀れなmc22
奴隷になることさえ出来ずに殺られ無様なmc22
南無

777 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 22:46:48.35 ID:hJjA4w7J

>>776
ひょっとしたら
過去20年のホンダの250ccスーパースポーツの中で

｢一番最遅じゃないですか？｣

778 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 23:38:20.75 ID:phpj7wUy

>>775
TZRも入れたげて(´・ω・`)

779 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 23:54:24.63 ID:leij/iFY

>>743
vfrならvじゃねぇといかんのじゃね?

780 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 00:07:29.27 ID:D8uP5tN8

高速走っててデトネーション起こしやがった！！

ってのは３月末の話

781 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 00:18:08.12 ID:gNLoV/0R

お前らの思い入れはすごいなw
やっぱ俺には大型SS買うまでの繋でしかないわ
峠の登りは少し勾配がきつくなると全開でもヤキモキするほどトロいし少し広い峠行くと妙にフロントがフワフワする
サーキット行くと蹴り倒したくなる程加速遅い
ただ、俺みたいな下手な餓鬼でも峠のおっさんらと勝負できる程曲がりやすいのはいいと思う
はやくステップアップしたい

782 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 00:23:58.94 ID:22edYQXl

大丈夫
そんな言い訳まみれの奴は何乗っても速くは走れないｗ

783 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 02:11:17.19 ID:yLOAVHUY

速い奴は何乗っても言い訳せず速い走りするからね。

784 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 02:32:27.34 ID:gNLoV/0R

走り屋（笑）のおっさんがたむろしてるような、コーナーが続く峠では下りだとたぶん600よりニダボの方が速い
そしてニダボより改造した2st125の方がもっともっと速い
でもそんなこと関係なく上記の理由で600に移動したいんだな

785 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 09:26:33.66 ID:B4N3alTW

>>780
どうせ安モンオイル入れてたんだろｗ

786 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 09:51:40.02 ID:8bhdNV6v

セッティングも詰めれない状態で乗り換えてもステップアップって言わないと思うの。

787 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 10:27:24.89 ID:VdXH99t5

mc22貰ってきた
しかしキャブが割れてる...
なんかmc19とかジェイドとかホーネットのキャブとかジェットセット変更でつかないかな
とりあえず直キャブでもエンジンかけてみたいのよ

788 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 10:28:22.77 ID:VdXH99t5

789 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 10:29:14.54 ID:TNSg3tIu

あんま大事な事でもなさそうなのにね

790 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 11:26:12.20 ID:8bhdNV6v

>>788
キャブの構造が違うからかなり加工しないと使えないかと。

791 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 14:41:13.25 ID:WNmoHBzY

>>781
> お前らの思い入れはすごいなw
> やっぱ俺には大型SS買うまでの繋でしかないわ

と、言ってる奴の9割がローンの繰り返し。
車検のローン払いとか恥ずかしくて見せに聞けず
バイク屋の勧めるまま再ローンで買い替え突入。

大半の大型免持ちがせいぜい2台で大型所有終了。
決まりのセリフへ「いや、乗り尽くしたから飽きた」w

と言うのが、行き着けのバイク屋の店員の話。
金払いの良い客には店の店員とか意外にお喋りだから気を付けろ。

792 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 14:58:26.31 ID:sN2Q6GLN

車はある程度イジって飽きたらすぐ買い換えるけど、週に1～2回乗るかどうかだが
このバイクだけは愛着が深くて手放せ無いんだよな。
最近はスポーツ走行やって無いけど保安部品外してるMC21も然り。
一時浮気して三股したZR400なんて殆ど乗らんまま2年目で売ったしw
二ダボ、ヨンダボに限らず2スト勢にしてもそうだけど、この手のバイクは別に排気量云々で乗り変える理由にはならんね。

平日は車メインだけど、週末楽しむ大人のプラモ。俺そんな感じ。

でも来年結婚するからバイク1つにしろと言われてるw 手元に二ダボ残すつもり

793 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 16:07:01.36 ID:B9nhDbJ1

変態ですなｗ

794 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 18:49:25.16 ID:EcBCTCEP

>>793
お前、いやあなたは凄くいい事を言った。全俺が感動した。

とりあえず乗り換えは熟考するわ。

795 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 20:37:59.43 ID:O8Ov39/n

二ダボなんてちょっと古い中古のSSと値段変わらんから繋ぎとかいみわからん

796 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 22:42:11.03 ID:W0rjpL9u

前に2ﾀﾞﾎﾞで事故受けて、修理代が30万超えたっけ。
中古購入価格28万だったのに。

別のに買い換えるか保険会社に聞かれたけど、修理を選んだ。
手放したくない相棒なんで。
今でも元気良く週に2～3日は走ってるよ。

ﾀﾞｲｽｷﾆﾀﾞﾎﾞ!

797 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 23:05:42.65 ID:rhd0uC+b

SC59からのステップアップでNC29にした俺はバカですか？

798 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 23:36:43.19 ID:sN2Q6GLN

>>797
かっこいいじゃん！

799 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 23:46:53.35 ID:jqLnET8Y

>>797
良いバカ

800 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 00:19:40.64 ID:94g+RJv0

>>798 >>799　ありがとう。
NC29はここでも少数ですね。
実際に走ってるのも見ないし。
ちと、さびしい。

801 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 00:47:47.20 ID:On9Ny4dO

>>791
趣味の物をローンで買う奴の気持ちは理解できんが、
いや、100万そこそこの乗り物すらローン組まなきゃ買えない経済状況の奴はそもそも
大型バイクで遊んでる場合じゃないだろというのが正直なところだが、

それにしてもそういう客（例えガチでアホな客であろうと）を小馬鹿にしたような話を
ネタ話として他の客に話すような店員がいる店はあまり近づきたくないな
客同士で噂するならともかく、店員からそんな話されたら俺ならちょっと引くわ

>>795
バイクを価格で判断する人にとっては確かにそうだろうね

802 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 01:04:02.95 ID:UYDSPKWO

そんな事よりオートバイで[安藤佳正のCBR250RRレストア日記]なるものやってるぞ
13年間放置してたMC22を復活させるんだと。
http://www.autoby.jp/blog/2012/07/cbr250rrvol3-32.html

803 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 01:16:10.89 ID:RYZm3yJW

>>802
月間オートバイで半年前くらいに見たわ。
この人の「エンジンは半年放置くらいでは油膜切れません」発言は大いに参考になった
車にマグナテックとか入れてた頃の自分がバカバカしいｗ

804 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 07:24:29.94 ID:PwdNaYy+

>>801
> 100万そこそこの乗り物すらローン組まなきゃ買えない経済状況の奴は
> そもそも大型バイクで遊んでる場合じゃないだろというのが正直なところだが、

確かにその通りだと思うわ。

父親が８人兄弟の長男で、叔父や叔母や従兄弟達がしょっちゅう金を借りに来るんだわ。
あと式もやらない「結婚しました（のでご祝儀くれ）」と、「○○の病気で入院しました」なｗ

従兄弟が相談に来て「とりあえず100万貸してください」ってのがあったが
その時に乗ってきたのがYZF-R1だったって言う話を前にここでしたと思う。
それを借金のカタに置いてけと言ったら人手ナシみたいに言われたわ。

「とりあえず100万」とか言うけど、その100万て自分で貯めた奴だけしか価値は判らんよ。マジで。

で、その話にはオチがあって
結局翌々日に200万貸してバイクを置いて行かせたら、ある晩うちのセコムが鳴って
そいつが合鍵で無断で持って帰ろうとして警察に通報されたとｗ
セコム鳴ったのも気付かずに深夜に人の家のガレージで携帯イジってる所を捕まったってオチ。

身内までそう言う状態なので
バイク屋の「大型乗りは金が意外に無いんですよねｗ」って言う店員の話とか俺食いついたわ正直。

俺は自分の身の程を知っているので250ccで十分。
クルマ持ちだったんで13万で大型免も取ったが
最近はツーリングはこの２年もっぱらライコランドの大型レンタルだわ。

805 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 10:34:11.36 ID:CbmqOGdR

新しめのSS乗ってる若い奴とか結構見かけるからなー
どうみてもローンだよな

806 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 10:47:39.36 ID:hZf7i6uA

乗りたいもの乗っても悪いとは思わんけどな
ローンは選択肢の一部だろ…ホントにヤバいやつはローンすら組ませてもらえないものだｗ

807 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 12:45:50.92 ID:PwdNaYy+

>>806
たった100万の経済力も無い奴の度量を趣味がバイクと言う事かw

808 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 13:29:20.16 ID:k4hyVL51

　お前らのコンプレックスはマジで異常ｗ

809 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 13:31:43.40 ID:fw/zBw07

http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s289535641

810 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 13:40:28.88 ID:PwdNaYy+

>>809
ステマ乙。

高い、古い、走行３万20年放置じゃエンジン煙モクモク。

811 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 16:08:12.58 ID:hZf7i6uA

>>807
そういう目でしか見れない奴は相当偏屈だと思うけどね
平たく見れば結果的に支払えるか支払えないかだけだろうよ
どんな形であれ結果的に支払えるなら購入したという事実以外の何がある？
ローン支払いってだけで他人の経済力とやかく言うの気持ち悪いわ

812 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 16:15:13.13 ID:CbmqOGdR

ローン払い終わるまで自分のバイクじゃないのに

813 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 16:17:08.77 ID:PwdNaYy+

>>811
別に貧困 = 悪とは誰も言ってない。

ただ100万も現金で払う能力の無い人間が
今そんな事やってる場合じゃないだろと言う話。

814 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 16:19:41.22 ID:nssiZXNR

ローンの支払いと同じ金額を毎月コツコツ貯金して、最終的に現金一括で買うってのは「経済力がある」なのかね。
そんなことよりバッテリー上がったわ。なさけねーｗ

815 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 16:26:28.14 ID:PwdNaYy+

>>814
てか、ローンなんか組む奴は
100万のバイク買わなくても常に貯金とか無いと思われｗ

816 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 16:38:27.26 ID:hZf7i6uA

悪といっていると言っていない
その偏屈な見方が何とかならんのか、といっているｗ

ちなみにローン支払いが終わるまで所有が自分かバイク屋か信販会社かは
ローンの方法による

817 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 17:24:55.99 ID:nssiZXNR

いやー、人口島のだだっ広い直線で回すと、パワーねーのがよくわかるわｗ今さらだけどｗ
やっぱこのバイクは峠だなｗ

818 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 18:12:27.97 ID:MHJcmex1

みんな金持ちなんだね
僕なんか４０万のローンくもうとしたら断られたよ
３０万までしか融資できませんだってさ

819 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 23:15:08.41 ID:k4hyVL51

ローンでバイク買う奴はカス

820 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 00:03:41.17 ID:E5RheQ8D

車もバイクももらいものな俺にはローンは無縁だな・・・
貰いものとはいえMC17とハチロクと俺が皆1987年式だから異常に愛着があるぜ。

821 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 01:34:01.46 ID:utrcHia9

どうしてバブルに作られた物は名車が多いのか

822 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 03:04:25.09 ID:99aglZAE

ローンで買おうが一括で買おうが好きにしたらいいじゃない。
欲しいものをゲットするのに、がんばってためて買うも、先に入手してこつこつローン払うのも、
庶民がママチャリ買う感覚でポンと払うのも、何だっていいさ。
そういうことを語るスレじゃないと思うんだ、ここは。

823 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 06:09:42.05 ID:AEfo0+5r

さっしてやれ
ローンを馬鹿にしてるやつはローン組めないプータローとかだから

824 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 08:49:42.97 ID:gh7GdJZ3

>>823
バイク所有カースト制度の格付け

第１位
現金持ってて、万が一の病気で働けなくなっても生活用留保もあり、さらに余裕残して現金でバイクも買えるが、
バイク程度は一過性の趣味と判って興味持たずに買わずに更に内部留保とか増やす奴。

第２位
現金持ってて、万が一の病気で働けなくなっても生活用留保もあり、現金でバイク買える奴。

第３位
現金持ってて、万が一の病気で働けなくなっても生活用留保もあり、さらに余裕残して現金でバイク買えるが、
義捐金やお世話になった人への冠婚葬祭費とか出せない奴。

第４位
現金持ってて、万が一の病気で働けなくなっても生活用留保もあるが、バイクまで手が廻らない奴。

第５位
現金持ってて、万が一の病気で働けなくなっても生活用留保もあるが、昔買ったＭＣ２２に乗り続け、メンテ料だけ負担している奴。

第６位
現金持ってるが、万が一の病気で働けなくなった場合の数百万の生活用留保とか持っておらず、バイクは諦めて所有欲も我慢できる奴。

第７位
現金持ってるが、万が一の病気で働けなくなった場合の数百万の生活用留保は持っておらず、昔買ったＭＣ２２に乗り続け、メンテ料だけ負担している奴。

第８位
現金持ってるが、万が一の病気で働けなくなった場合の数百万の生活用留保は持っておらず、昔買ったＭＣ２２に乗り続けるが、
カウルとか壊れたら純正が高いのでネイキッドにしたり社外品で出費を抑えたり
ノーマル完品からドンドン離れて行ってヤフオクでも値段が下がっていく基本ＤＩＹな奴。

825 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 08:50:21.15 ID:gh7GdJZ3

第９位
現金持ってるが、我慢できずに大型バイクとか常に新しいの買っちゃって、万が一の病気で働けなくなった場合の数百万の生活用留保とか持ってない奴

第10位
現金持っておらず、毎月の給料日の前にも貯金数万円しか持っておらず、でも身の程わきまえてバイクは諦めて所有欲も我慢できる奴。

第11位
現金持ってるが、リーマンとかも予想できないから我慢できずに大型バイクとか常に新しいの買っちゃって、バイク買った時だけ常に貯金ゼロにリセットしちゃて、しばらくの間、毎月の給料日の前にも貯金数万円しか残ってない奴。

第12位
現金持っておらず、毎月の給料日の前にも貯金数万円しか持っておらず、でも身の程わきまえずローンで大型の新車バイクとか買っちゃう奴

第13位
毎月の給料日の前にも貯金数万円しか持っておらず、でも身の程わきまえずローンで中古のＭＣ22買っちゃう奴

第14位
毎月の給料日の前にも貯金数万円しか持っておらず、ローンすら通らない奴

第15位
乞食（生活保障制度や世間様のお金に頼らず生きて行くバイクに興味なんか無い人）

第16位
生活保護、ニート

第17位
バイク泥棒（金も無いのに我慢できない病気の人）

826 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 10:21:59.05 ID:R5U1pAHl

>>824
俺2位だわ。
ちなみに今バイク3台と車1台。
万が一のための金はようや8桁届いた所。
まだまだ心細い。

827 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 10:45:54.55 ID:A1xZeGrQ

貯金七桁越えたことがないな。七桁いくとバイク買っちゃうｗ
大体六桁台だわ＠20代後半入りたて

828 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 11:31:34.22 ID:saYHCedq

車買う時に１００万普通預金が足りなくて、定期１０００ﾏｿ２本（別銀行）崩すのがいやで、
金利も０だったから、１年ローン組んだことならある。

2年前CBR１０００RRを買おうと思ってたら、親父が癌で倒れた。いい治療受けさせたくて定期も１本崩した。
結局半年で逝ったが、使った金に後悔は無い。

でも虚しくはあったんだと思う。そんな時バイク屋の前通りがかったら、１０年前降りた２ﾀﾞﾎﾞた９２ﾄﾘｺと出会った。
もしやと思ってみたら、車体番号まで一致。
ぼろぼろだったけど、即決。間の２オーナーは大阪と東京でえらく旅してたｗ
２５万の車体に２０万位整備費かけてる。
あとはショックがへたってるのをどうにかしたいが、オススメの店あったら教えてｸﾚ!（ﾟдﾟ）ﾉｽﾃﾏｶﾝｹﾞｲ

829 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 11:52:30.23 ID:7z8/1KYG

北海道ツーも無事終わったし来年にむけて部品買って整備するか。

830 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 12:39:46.34 ID:A1xZeGrQ

すげーな…でも定期1000万2本貯めるっておっさんに足突っ込むくらいの年にならんと厳しくないか？

それかかなりの高学歴イケメン巨根遅漏の高給取り？

831 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 13:39:12.03 ID:R5U1pAHl

>>830
結婚してなくてある程度まともな企業に就職できたら
40前には普通に可能だよ。

賞与も毎回半分は貯金してた。

832 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 14:19:08.53 ID:saYHCedq

>>831
当たり。３８で独身、そこそこ良い会社だからこんな感じ。女には１０年前と４年前に手酷く振られたｗ

特に４年前は本気で結婚手前(式場予約済み)だったんだけど、相手に浮気が判明してちょっとトラウマｗｗｗ
賭け事無し、飲みソコソコ、で此処までは優良物件だが、ちょいブサメンで臆病だからもう女は駄目かも知れない。

833 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 14:22:49.13 ID:utrcHia9

　　うるせぇ関係ねぇこと書くなカス！　そんなだから雑魚なんだよ

834 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 14:25:17.33 ID:u04IwnUf

子供作ったらどんだけ金かかるか知らない奴多いなあ。一人だけでも。
独身で無駄使いしなけりゃ金なんてほんと普通に貯まるよ。

835 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 15:05:33.62 ID:AEfo0+5r

金は貯めない
一円でもあればバイクに使う

836 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 15:42:07.98 ID:VPzCtUIz

>835
「全然勉強してねぇ」と言って回りを油断させるタイプ
1円で何が出来るんだか

837 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 16:36:56.08 ID:f8m0jj4c

>>834
子供がいると大変だよな。

824、825と頭思いっきり豆腐みたいにしてグダグダ書いたけど、
ぶっちゃけ先にスペック言うとマーケティングのデータベースエンジニアが本業。
出先は中央省庁、クルマや電機メーカーだったが、つい昨年大手グローバル家電・電機メーカーの経営本部に転職した。
以前は、ホンダモーターサイクルもリーマンショック前後に池袋に席置いて仕事した事もあるし
技研の和光本社（青一も本社だがほとんど営業機能）にもデータ分析で邪魔した事もある。
ＭＣは14(新車),17,19(新車)で今は17乗りだ。

職業柄、世帯の経済状況なども当然分析するが
詳しいノウハウは会社バレがさすがに嫌なので言わない。

まあ子供作るか作らないかは今の日本では色々ハードルある訳で。
所帯持ちは凄く大変。

でも実は統計では大半が、結婚と子育てを放棄していると言う統計が出ている。
子供作る以前に、全既婚の離婚率が脅威と言う内容だ。

ちょっと前まで結婚したカップルの３分の１が10年以内に離婚していたと言う統計は既に目にしていると思う。
しかし今はもっと深刻な事態になっている。

19歳までの有配偶者(結婚した人口)の離婚率は46％
残った54％が25歳までに離婚する有配偶者の離婚率は脅威の49％。
50％超えが間近なんだそうだ。

30歳までになると25％にまで落ちる。
急に少なくなる理由は、さすがに25歳までで半数以上が離婚するので結婚したカップルの在庫が少なくなるからなんだとｗ
笑えるよな。

協議離婚が８割を超えるので詳細な離婚原因の統計は公式なものは無い。

838 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 16:38:50.42 ID:f8m0jj4c

(つづき)
ただし面白いのは母子家庭調査で、
昭和58年では離婚が原因は49％だったのが
今は 80％だと言う事だ。

(未婚の母は昔も今も２～３％しかいない)

まあ子供がいようがいなかろうが離婚する奴は平気でする訳で
別に子供作っても偉いと言う訳でも無い。

ただ大半が、先を見据えないで結婚をしてしまうと言う結果で
離婚数や母子家庭増加数などの全ての統計に影響しているだそうだ。

総体的な離婚の理由が経済事情だと言うのは既に事実と認めるしか無いわけで
人口の少ない韓国などはもっと顕著。

未婚率は日本を遥かに凌駕し
既婚者の離婚率も日本を大きく引き離し
既婚カップル自体は少ないが、既婚カップルの出生率はセクロスするだけだから日本の倍。
そして既婚者の離婚率も日本の倍で、母子家庭になる率は日本の４倍。

残念ながら日本においては離婚と夫の収入の因果関係を示す統計は無い。
ただここでよく出る国税庁の統計と言うものもある。

839 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 16:44:22.26 ID:f8m0jj4c

(つづき)
国税庁の統計で年齢別の平均年収は (ちなみにコレ、男の額な)
45-49歳 4,017,000円
40-44歳 3,862,000円
50-54歳 3,814,000円
55-59歳 3,508,000円
35-39歳 3,430,000円
30-34歳 3,244,000円
22-29歳 2,616,000円

源泉を元にしているから犯罪者のマネーロンダリングは除くｗ
38歳って言うと働き盛りのように見えるが、意外に働く年齢層ら見たら下から三番目。

リーマンショック後の2010年統計が更新されたが
源泉所得のある脱税してない人間で1,000万以上の収入がある者は
１億2,000万の人口の中で 160万人。 1.3％。
76人の人間がいれば、やっと１人いる訳で。

今日ここに書き込んだＩＤは９人分。
そのうち>>828の書き込みにあったのを参考にすると1,000万の定期２つと、普通預金が数百万。

統計通りに行けば
22-29歳 260万の収入×５年 = 1,300万
30-34歳 320万の収入×５年 = 1,600万
35-38歳 350万の収入×３年 = 1,050万

大学出てから4,500万稼いで、税金社保抜くと22歳からの生涯収入は 3,150万
そのうち定期で2,000万、普通預金300万を引くと、１年を56万で過ごした奴がこのスレにいると言う事実。

840 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 16:49:34.91 ID:f8m0jj4c

貯蓄や子育てのコストってハンパじゃない。
俺はバイクの維持って大変だと思う。

大型乗りはローン購入にはちょっと疑問点あるが
基本26年前の1988年に年収325万でMC19とか買ったの考えると
大型買う奴も当然の購買欲求だったと思うわ。

インフレ化はマクロ成長に大事だが
ちょっと今の日本の財政借金 1,000兆を見ると、
明治維新や太平洋戦争みたいに戦争経済や破綻か何かでリセットすべきかとは思う。

ギリシャなんてユーロ通貨導入前のドラクマとか
100年で３回くらいリセットしてたそうだ。

預金者の口座を凍結して、「ハイ、1人10万までね、引き出せるの」とか。
日本も終戦後やったと「梅ちゃん先生」でやってたアレだ。

まあマクロ成長は限度があるわけで
ホンダには世界で是非頑張って欲しい。

俺は借りに新型の250マルチ出てももう買えない。
いい加減、自分の親みたいにスネを噛じってくる奴らに答えなくちゃいけない年になったから。

まあみんな無駄遣いはせずにバイク人生を楽しんでくれ。
じゃ。さよなら。

841 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 16:52:35.86 ID:AEfo0+5r

なんかキモイのが湧いてるな

842 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 17:07:57.93 ID:gh7GdJZ3

>>841
お前の訳の判らないレスよりマシｗ

>>823
> さっしてやれ
> ローンを馬鹿にしてるやつはローン組めないプータローとかだから

>>835
> 金は貯めない
> 一円でもあればバイクに使う

自分より金を持っている人間は全員キモイと言うお前の方が貧乏キモイｗ

843 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 17:22:53.83 ID:01CsbHNH

チラシの裏でやれ

844 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 17:32:09.70 ID:u04IwnUf

>>841
中身の無い人間の典型的な僻みだなｗ

845 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 17:42:57.57 ID:A1xZeGrQ

腰下さんだか上さんだかの臭いがプンプンします

846 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 18:44:23.40 ID:gh7GdJZ3

腰上でも２代目の方じゃない？

>>211 2012/06/02(土) 12:09
> こしうえと言う人では無いけど
> 一応MC17、スペアMC17、人柱研究用のMC19、外装スペア用のMC14持ち。

省庁関連の仕事をしてる奴とかここで１人しかいねえだろ。
バンコクとか行くと公用車が出動するご身分らしいし。
JETROとか繋がりあるんだからＫ３省繋がりかこいつ。

http://dt50supermotarder.blog.so-net.ne.jp/2010-10-18

あらためてブログ全部見るとちゃんとメンテやってんだな。
ブログってある程度個人の識別ついちゃうから危険かもね。
まあこう言う人柱の人材はありがたいが。

847 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 12:41:46.86 ID:vj6+MN0j

ふてくされたり
人間の幼さが伺える

　けど、貴重だ。

848 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 13:33:22.37 ID:oj7hwfyf

凄まじいまでの長文レスが連続してるなｗ　何かのコピペなんだろうけど。

849 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 13:52:50.52 ID:6Q5+nl/y

ID:f8m0jj4cの人は必死に平均を基に話をしてるが、>>832で良い会社と自分で優良物件と言ってるところを見ると、
平均よりはかなり貰ってると見れるが、鼻膨らまして得意げに平均で語ってるのが笑いどころだよなｗ

850 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 14:00:03.08 ID:yEZ+ctYY

2chは長文だとマジで読む気なくすから見てない
ただでさえ糞つまらん専門書片手に見てんのにw
あと更新したとき一度に10レス以上ついてるとこれも読まないw

851 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 15:28:39.52 ID:zLw5ZyKB

>>837
特定しませんでした

852 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 15:35:13.93 ID:jbW5rIlM

　ﾊ,,,ﾊ　ﾊ,,,ﾊ　ﾊ,,,ﾊ　ﾊ,,,ﾊ　ﾊ,,,ﾊ　ﾊ,,,ﾊ　ﾊ,,,ﾊ　ﾊ,,,ﾊ　ﾊ,,,ﾊ　ﾊ,,,ﾊ　ﾊ,,,ﾊ
（ﾟωﾟ）（ﾟωﾟ）（ﾟωﾟ）（ﾟωﾟ）（ﾟωﾟ）（ﾟωﾟ）（ﾟωﾟ）（ﾟωﾟ）（ﾟωﾟ）（ﾟωﾟ）（ﾟωﾟ）
　ﾊ,,,ﾊ　ﾊ,,,ﾊ　ﾊ,,,ﾊ　ﾊ,,,ﾊ　ﾊ,,,ﾊ　ﾊ,,,ﾊ　ﾊ,,,ﾊ　ﾊ,,,ﾊ　ﾊ,,,ﾊ　ﾊ,,,ﾊ　ﾊ,,,ﾊ
（ﾟωﾟ）（ﾟωﾟ）（ﾟωﾟ）（ﾟωﾟ）ここまで読んだ（ﾟωﾟ）（ﾟωﾟ）（ﾟωﾟ）（ﾟωﾟ）（ﾟωﾟ）
　ﾊ,,,ﾊ　ﾊ,,,ﾊ　ﾊ,,,ﾊ　ﾊ,,,ﾊ　ﾊ,,,ﾊ　ﾊ,,,ﾊ　ﾊ,,,ﾊ　ﾊ,,,ﾊ　ﾊ,,,ﾊ　ﾊ,,,ﾊ　ﾊ,,,ﾊ
（ﾟωﾟ）（ﾟωﾟ）（ﾟωﾟ）（ﾟωﾟ）（ﾟωﾟ）（ﾟωﾟ）（ﾟωﾟ）（ﾟωﾟ）（ﾟωﾟ）（ﾟωﾟ）（ﾟωﾟ）
　ﾊ,,,ﾊ　ﾊ,,,ﾊ　ﾊ,,,ﾊ　ﾊ,,,ﾊ　ﾊ,,,ﾊ　ﾊ,,,ﾊ　ﾊ,,,ﾊ　ﾊ,,,ﾊ　ﾊ,,,ﾊ　ﾊ,,,ﾊ　ﾊ,,,ﾊ
（ﾟωﾟ）（ﾟωﾟ）（ﾟωﾟ）（ﾟωﾟ）（ﾟωﾟ）（ﾟωﾟ）（ﾟωﾟ）（ﾟωﾟ）（ﾟωﾟ）（ﾟωﾟ）（ﾟωﾟ）

853 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 17:00:06.80 ID:SYAcCcDv

気持ち悪い長文だな

854 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 23:33:58.00 ID:5wmXjXT6

データもってるだけで、まるで日本の全てを読み解いたかと勘違いしている人が居るってきいたのですが

855 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 08:04:42.99 ID:3On5u2l8

>>854
キャブOHと知ったかレスしかしないお前よりは人柱のタワ言くらいは我慢が出来る件

856 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 08:09:40.57 ID:4tRVVO2N

キモイなんて言葉を得意げにつかっているヤツって、、、気持ち悪い

857 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 08:50:02.37 ID:5zSOjRVP

バイクの話だけしてても荒れがちなのに余計な事を語るからこうなる

858 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 09:15:27.40 ID:a1474K9M

おい礒野ー、CBRで避暑地ツーリング行こうぜ

859 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 10:18:46.51 ID:iYeG22Gw

カツオ：腰がいたくなるのでバーハンにしようぜ！

860 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 10:21:33.69 ID:HsWLL+79

中島：おれはパイパンよりひもパンの方が好きだ～な

861 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 12:33:55.95 ID:kAU1B96A

おめえらバイクのれ
バトル上等
どっからでもかかってこい

862 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 12:40:23.77 ID:z+AzqibV

あついな

863 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 12:43:41.21 ID:HsWLL+79

暑さで頭も沸いちゃってるんだよ

864 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 12:45:23.05 ID:AhnkRUkG

>>859
バーハンにしてハンドル位置上げたほうが腰の負担大きくなるよ
適度な前傾のほうが腰に対する負担は少ない

865 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 14:24:53.56 ID:lP5fEVhs

御尻が痛くなる

866 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 15:54:11.39 ID:iYeG22Gw

じゃあエイプハンガーで

867 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 17:38:01.56 ID:kAU1B96A

ハンドルは低ければ低い方がかっこええ
ステップは高ければ高いほうがかっけええ
爆音はうるさければうるさいほうがかっけえ

868 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 17:42:55.45 ID:/9eivanW

ハンドルは絞れば絞るほどじゃないの？

869 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 03:48:50.62 ID:X4wWKbwC

ちょっと絞らせてもらいますよ・・

870 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 22:56:22.37 ID:AeTIHjk2

新型Ninja250かっこええな
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/images/13my/gallery/13EX250LM_G_34.jpg
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/images/13my/13_EX250LM_F_2-1.jpg
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/images/13my/gallery/13EX250LM_G_47.jpg
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/images/13my/gallery/13EX250LM_G_38.jpg

250にこういう本気スポーツ久しぶりじゃね
心配なのはメガリの行く末

871 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 23:09:48.65 ID:MpxPFKDb

>>870
シート下のスペースがおもしろかった。

872 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 23:15:19.16 ID:AeTIHjk2

http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/13_ex250lm.html

ま、スレチなんだけどさ、最近ヒマじゃん

873 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 23:31:03.59 ID:VYWR2e/A

デザインは現代風でいいな

874 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 23:54:30.34 ID:+kFT7562

今はそういうのを本気って言うんだ
しっかしまたショボいFブレーキだな
まだエストレヤの方が良いものがついてる

875 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 00:17:16.39 ID:UjbGPfGr

ABSあるし貧弱なバイクにはこれでいいらしい（笑）

876 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 01:17:41.70 ID:212G86YS

言っとくけどニンジャ（現行）のブレーキってMC２２のダブルディスクと比べて
効き、フィールともに遜色ないよ。初期タッチなんかニンジャの方がいい感触だし。

制動性能ってのは単にローターとキャリパ（＆パッド）だけで決まるようなもんじゃない。
車体全体の設計にもかなりよる。　GT250Rとか一度乗ってみろｗ

あと、何かと話題のNC３兄弟のあの見た目貧弱なローターじっくり見て、その後乗ってブレーキかけてみ？
MC２２より止まるから。ほんとに。

877 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 01:34:49.18 ID:cHPnWS56

以下、僕のバイクが最強なんだ！の流れが続きます

878 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 01:38:17.30 ID:BpNbtKD1

MC22のノーマルは悪くないが、
べスラのレジン入れたらとても素敵なフィールになる。
メッシュホースとか要らん。効きも元から充分だし。

879 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 01:43:28.54 ID:6hTeQd4B

>>870
おーいいじゃん！二盗でかっこいいじゃないか
しかし俺の盆栽ニダボには今一歩及ばんな

ここに来て戦闘機スタイルの250スポーツが復活とかやるなkwsk

880 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 01:44:50.84 ID:ln1DwYz0

ブレーキでガタガタぬかすやつはうんこ。

881 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 01:47:49.25 ID:6hTeQd4B

http://i.imgur.com/GwNej.jpg
一瞬ヤマハの新型かと思うわw

882 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 01:53:01.83 ID:8GJTQddM

>>878
嘘だろ！？
俺前にベスラのレジン入れてたが、確かに握ぎりゃー効くがフィールがダメすぎて最悪だった
しかもハードブレーキ繰り返すとディスクがビックリするほどガッタガタになって泣いた
今はケチらず評判がいいスポーツ向けパッド入れてます…

883 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 01:55:51.88 ID:BpNbtKD1

>>882
今のはローターの攻撃性も少なくなってるし、フィールも良いよ。
何年か前にかなり変わった

884 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 08:14:50.71 ID:9PHF7uas

>>881
これが噂のヤマサキってやつかｗ

885 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 10:31:25.69 ID:wEh/HOUK

俺はMC22のFブレーキの感触大好きだわ。
MC18やNC30よりも好感触で気に入ってる。

886 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 10:33:56.15 ID:sh4RcsHe

俺はNSR２５０R（８７以外の全年式）よりMC22のブレーキの方が好き。

887 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 19:33:28.23 ID:9QWEVjcU

おいおいCBR250RR並にかっこいいじゃねーか

でもカワサキ・・・

888 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 20:42:44.92 ID:l1ypGokw

なんで他銘柄の画像がうｐされて
来年出るとかいうCBR400Rの画像がうｐされないの？
そりゃ４亀頭エンジンじゃねえのはしょうがないけど…

889 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 00:27:35.50 ID:C6jJNtTX

もうアレだな…
MC22も20年選手でコケてるわけじゃないのにカウルがどんどん割れていくｗ
追っかけて補修していくとまた割れていくｗ草生えてバリバリ芝刈り機で刈ってくAAが如くよ
もうアレだわ、アレ

890 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 00:29:49.22 ID:C6jJNtTX

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　　（　・ω・）
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､､､､し､､､((（.＠）ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ(カウル割れ)ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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w､､､､､､､､し､､､((（.＠）ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ(カウル割れ)ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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　　　　　　　　　　○=｛=｝〇,
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ｗｗ(カウル割れ)wし､､､((（.＠）ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ(カウル割れ)ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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ｗｗｗＷ＼＼＼＼＼　　　　( 　　　　　／／／／Ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

891 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 00:32:54.41 ID:C6jJNtTX

といっても元々歴代オーナー達が低速ゴケしたりたちゴケしたであろう傷あり車両を買ったから
そういうのもあって脆くなっているであろうし、どこかの時代で青空駐車されていたらしく紫外線劣化がな
中華カウルでも入れようか迷っているわ…サイタニヤとかタイガとかああいう非オリジナル形状は個人的に好かん
当時車両は当時車両的な形の良さがある、みたいな完全に個人の好みだから入れてる人のセンスとか否定する気はないです

892 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 02:11:27.76 ID:+zW0Kyw+

才谷屋とかTYGAのカウルはかっこいいな
あれを付けてこそ往年のハイテクノロジーエンジンが活きるってもんだ
羊の皮をかぶった、というか現代風なのに中身はロストテクノロジー！みたいな
当時まんまの古くさいカウルじゃパッとしないんだよなあ･･･
当時の雰囲気が好きな人もいるし、完全に個人の好みだから当時好きの人のセンスとか否定する気はないです

893 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 02:35:20.53 ID:CpwhEDaV

温故知新

894 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 06:54:52.66 ID:H4RjqVqE

600RRのカウル形状が好きなら本物乗りなよｗ

895 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 07:25:51.36 ID:VcaQZC27

またはじまった

896 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 07:37:11.57 ID:5/ik6FW6

定期的に同じ流れになるよな。
まあ今さら新しいネタなんてないから仕方ないが。

897 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 08:02:19.23 ID:ITHQL1Cy

>>894
600RRが嫌ならTYGAのカウル選択すれば万事解決
それも嫌なら純正で解決

つまり好き好き

898 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 08:13:02.53 ID:XggaFv7p

>>897
確かに。
社外カウル付けても別にヤフオクの価格が下がるとかは、乗り続ける奴には関係無いし。

RRだったら純正形状の社外品もある訳で。

899 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 10:57:50.57 ID:RED8kt4a

俺は才谷屋のカウル発売を知ったんで、MC22買ったよ。カウルと一緒に。
昔から一度乗ってみたかったんだけど、丸目２灯が好きじゃなかったんで敬遠してた。

なるべく程度の良いの探してたんだけど、結局走行2500ｋｍ、本体40万のを選択した。
ここの店長は半分趣味でMC22ばかり数十台売ってきて、信頼できそうだったんで。
走行89ｋｍ、63万ってのも見つけたけど、そこの店員は、「タイヤは走って一皮剥けば大丈夫ですよ」
とかわけわかんない事言ってたんでやめた。（タイヤは製造当時のものでひび割れてた）

900 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 11:32:37.77 ID:jX1+Bal6

久しぶりに来たら。。。

【収入】生活とローンスレ【支出】

みたくなってて一瞬戸惑った。

901 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 12:13:57.49 ID:XggaFv7p

>>900
流れが止まったのにそこに喰いつくと言う事は
初めてのフリしたローンの人ですねw

902 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 13:31:35.12 ID:jX1+Bal6

バレたか！？

903 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 13:51:06.00 ID:20tLvfEu

ninjaがフルモデルチェンジして売上が良かったら
ホンダがなんかトチ狂って色々あった結果
新型の250マルチが201X年に発売！とかって可能性は

ありえ…？

904 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 13:55:23.87 ID:Rk/8JM80

ないね。

残念だけど。
せいぜい単気筒CBRが色買えする程度でしょ

コスパフォ有利な事は変わらないから

905 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 14:49:51.03 ID:mCsSIad/

>>879
せいぜいＶＴＲにフルカウルだろ

906 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 14:52:38.84 ID:Rk/8JM80

>>905
それしたら価格で勝てん

907 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 17:27:35.47 ID:jhGVn9rL

>>903
カムギア積んで無いクォーターマルチなんて意味あんのか
だからシングルやツインが出てる訳で、、、

908 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 18:35:29.84 ID:XggaFv7p

まあ250マルチは出ても出なくても良いや。
出たら20年振りに250の新車買う。
出なかったら今の乗るだけ。

909 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 18:59:57.64 ID:Of5mT+mh

>>907
ホンダ以外の２５０マルチ乗ってる奴らから袋叩きされたいのかｗ

910 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 20:13:07.34 ID:a88oCrvw

２５０マルチ出てもどうせ俺を満足させるほどのマシンじゃないんだよなあ
そおいやあMC22のブレーキで満足してる奴てだいじょーぶ？

911 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 20:21:21.22 ID:B0/p94Qk

>>910
レーサーおつ

912 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 21:03:57.28 ID:a9uyAeYM

>>910
ブレーキノーマルでサーキット走ってるけど全然不満無いよ
あぁ、パッドは変えているけど

913 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 21:12:01.36 ID:dYVQyPSe

>>892
俺は逆だなぁ
新しい雰囲気の外装に古い技術の中身ってのがめちゃ不釣り合いに感じる
まぁ、好みは人それぞれだよねうん

914 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 23:09:29.93 ID:XggaFv7p

>>911
×レーサーおつ
○脳内サーキット妄想レーサー乙

915 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 23:55:54.03 ID:a88oCrvw

>>912
パッドの銘柄教えて

916 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 00:45:50.97 ID:aZXLRNEv

>>915
そんなのはずかしいですぅー
ひみつですぅー

917 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 00:49:38.07 ID:+Ll1fYR2

デイとな金パッドええわーって知り合いに言ったらあれはディスク削りまくるから糞って袋叩きにされた
ディスクが暖まった時の効きは素晴らしいんだが！！
そんなにディスク減るの？

918 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 04:25:49.26 ID:BZa3bcsn

メタリカいいよメタリカ

919 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 11:26:59.06 ID:54ifj2AW

>>916
そんなこと言わないで
頼むから教えてくりくり

920 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 11:29:06.32 ID:fLitR8ed

べスラの現行レジンいいよ。
昔のはあんまよくないみたいだけど

921 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 11:41:45.78 ID:Wxyi8w/n

オイルと一緒でパッドも純正が意外に一番ベストだと言ってたな。
メーカーの奴が。

922 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 17:04:38.67 ID:vpuHpzte

キャブのガソリンドレンってタンクやら外さなくても
そのままアクセスできるか教えて頂けないだろうか。。

923 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 17:08:55.26 ID:c/P9HJm6

MC17ってリザーブ何L？
この前リザーブなってすぐ給油したら8Lしか入らなかったんだが何かおかしい？？

924 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 17:50:27.59 ID:Wxyi8w/n

>>923
フューエルフィルターのストレーナーの横が目詰まりしてると思われ。

外して掃除すればオケ。
正しいコック一体ですぐ壊れ
買い直すと1万2000円だか。

ヤフオクは滅多に出ないから気をつけてな。

925 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 19:38:37.89 ID:xZYpq2M2

NSRやCBRは車載そのままでドレンにアクセスできたな・・昔はよく整備したもんだわ。
MC22開発者インタビューでドレン開け用のフレームの横穴の位置や大きさが少し変わるだけでも
操縦性が大きく変わるので苦労したとあったわ。
そうしてあの神のごとき乗りやすさが生まれたんだな。

926 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 19:52:09.74 ID:ppaJeTnG

>>922
出来るよ、長いマイナスドライバーがあれば可能
PBのマルチクラフトドライバー7番(だったと思う)が最適。

927 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 22:27:12.69 ID:1xCpsOlh

MC19だけど燃ポン逝ったかも…
チョーク引けばエンジンはかかるけど、アイドリングせずにストール
チョークなしではエンジンかからず。

逝ったときにいた場所がたまたまバイク屋の前で、そのまま入院
明日には原因わかるけどショックだわ…

928 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 22:43:48.12 ID:xZYpq2M2

このスレ範囲のCBRは基本頑丈なだけに19の燃料ポンプは、今後一番の不安要素になりそうだな。
部品が出るうちは何とかなるだろうが・・・

929 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 03:20:54.24 ID:w4/12gIG

CB-1等々当時のホンダの燃料ポンプは('A`)

930 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 19:44:09.95 ID:2jmEnyyM

>>926
5番だった

931 ：922：2012/08/05(日) 20:59:01.95 ID:AlqB9iem

>>925
>>926
ﾄﾝｸｽ、長いマイナス買ってくるわ。

932 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 18:23:55.73 ID:VzE8WrLc

わんおふってアニメ見てたら新型CBRがカッコ良く登場して羨ましかったわ。
こういったメディアの露出があるのが現行車の強みか。
MC22なんかだと嫌味っぽくブチ抜いていって、その先でコケるか故障してるって扱いだろうしｗ

933 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 20:11:12.67 ID:u4atPJNT

>>932
それは向こうの新型スレでやってくれないか。

ここでして良いのは2013Ninja250の話だけだ。

934 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 21:34:21.19 ID:qrTcoMS3

だれかやるはず、MＣ22でﾜﾝｵﾌイタ車ｖｅｒｓｉｏｎ

935 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 21:51:59.12 ID:5f/R+sHe

キモいからやめれw

936 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 21:59:57.30 ID:BOn7zdVW

>>932
新型住人はこのスレ住人の反応がとても気になって気になって仕方が無いらしいなw

ところで新型Ninjaはかっこいいなー
スポーツ仕立ての250は久しぶりじゃね

あ、メガリもあったw

937 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 23:06:37.95 ID:AX/TTK05

新型Ninjaとメガリにはときめくモノがあるわｗあれいいよなｗ

938 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 00:44:15.53 ID:nJ6npCxK

>>934
俺に任せとけ

939 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 01:21:02.62 ID:c7V14vii

昔はMC22の痛車がブイブイ言わせてたな・・・何もかも皆懐かしい

940 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 08:24:11.21 ID:I7qVJHRL

>>939
痛車って90年代はあったっけ？

941 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 09:22:16.83 ID:jamkhGPe

>>940
スケバン刑事のペイントなら見たことある

942 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 11:35:44.70 ID:N9JK+1ke

忍者かっけー
ﾎﾝﾀﾞｵﾜﾀ-

943 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 12:02:16.83 ID:5WpFh4SX

まだだ！まだ終わらんよ！

CBRはまだコスパフォでは優位。
あ、MC４１の事ですけどねｗ

944 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 12:13:18.63 ID:I7qVJHRL

>>943
10年経ったら低コストの恩恵でボロいバイクに見えるんだろうな。

945 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 12:15:01.68 ID:5WpFh4SX

恩恵　の使い方間違ってるしｗ

946 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 13:53:21.01 ID:nJ6npCxK

>>943
オーナーですらもうコスパしか優位点が見出だせないって、それスポーツバイクとしては敗北宣言同然やでぇ...

947 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 13:58:34.31 ID:FrW6QwKH

日本語くらいマスターしてから他人を侮蔑しようね♪

948 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 19:53:04.56 ID:I7qVJHRL

>>947
スマン。
思いっきり皮肉っただけなんだがw

そんな些細な事が気になったと言う事は
何か最近ショックな事でもあったのか？

例えば250ccで一番人気だった自分のバイクがその座から落ちたとかw

949 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 20:38:30.47 ID:Q8zpJ35p

>>947
新型スレ住人さんいつも巡回お疲れ様です

>>948
もうそっとしといてやれよw

950 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 22:23:27.75 ID:O6OE+e/l

10年たっても輝き続けるmc22
10年たって粗大ごみとなるmc41

951 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 22:48:14.25 ID:KLZOAdTP

>>950
もう釣ってやるなよ

952 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 23:08:51.06 ID:Fq7mu5CF

mc四二番　ってなんだろ。

953 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 23:45:10.27 ID:nJ6npCxK

悲劇やな

954 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 23:55:54.54 ID:I7qVJHRL

クイズです。
CBR250で唯一発売10年で錆びてしまうフレームを持つモデルと言えば？

955 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 05:57:48.26 ID:97tiQHH4

>>954
もう許してやれ

956 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 08:29:01.54 ID:YGbksd98

>>955
スミマセン
やり過ぎました。
でも向こうの巡回警備員みたいに出張までして来て書いてる訳では無いので勘弁してください。

957 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 11:27:35.06 ID:y5LzhT3O

>>949
だから～、MC22と新型（MC41）持ってる人もいるでしょ？

958 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 11:59:20.34 ID:zPUfh4Zg

それはタダの馬鹿

959 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 15:31:50.65 ID:DpBK6GaY

捕手

960 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 17:13:05.13 ID:wF22w7V4

みんな死ね

961 ：↑：2012/08/08(水) 17:16:02.75 ID:D+24e70I

みんなってお前も含むんだぞｗ

962 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 20:58:41.15 ID:S1yTgL8s

>>954
ｋｗｓｋ

963 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 21:55:00.27 ID:YGbksd98

>>962
止めときます。
そろそろ巡回員がこちらの住人のフリして切れそうだから。

964 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 00:44:32.30 ID:w/b2A9H5

>>962
カワサキか…

965 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 00:58:06.06 ID:wxy5UMlt

アルミも錆びる(腐食する)からな
唯一ってどういうことだろう

966 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 08:32:59.53 ID:0tZYX6++

>>965
それ言ったら海の海面なんかも全部錆びが発生してるから。

腐食防食工学の肉眼で見える腐食物のみと捉えるべきかと。

967 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 09:54:10.47 ID:p4WFjks2

アルミフレームでも表面に薄く酸化膜(アルマイト層) が形成されてるはず
酸化膜だから一応錆びだな

968 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 20:05:53.24 ID:Hlf99hBR

鉄フレームでもきれいに乗る奴はきれいに乗るし
アルミフレームでもボロボロの白さびだらけにするやつもいる

969 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 21:10:14.89 ID:0tZYX6++

>>968
それは少数派。
大抵の鉄フレームは俺のRZサンパンみたいに10年で溶接部から錆びが出る。

970 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 22:49:55.48 ID:/DiB2uBp

俺のRZはパウダーコートで塗装したら全然サビとは無縁になった。
鉄フレームは後から塗装が比較的楽に出来るからいいけど
アルミフレームは錆が出るとポツポツと後が残って見た目が
悪くなるし塗装するのもなんか違う気がして気が引ける。

971 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 22:53:04.76 ID:/DiB2uBp

こないだボロイCBR250RRをもらったのだけどフレームが白サビ
だらけで考えた末にバフがけしたらポツポツは残るしなんか
ケバイしでこれもなんだかちょっと違う。
やっぱり純正のアルマイトの渋い輝きがしっくりくるなと思った。

972 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 23:18:51.20 ID:kDk59GSc

mc22冷間時にセル1発で始動しますが、しばらく手でアクセル開けてないとアイドリング止まります。
暖まればアクセル開けなくてもアイドリング安定してますが、こんなもんで正常なんですか？

973 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 23:19:45.83 ID:0tZYX6++

アルミフレームの白い錆びをすぐ強調するが
鉄フレームの穴錆びの方が10倍は台数多いかと。

974 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 23:47:51.83 ID:XlaXjRTQ

>>972
そんなもん。キャブ掃除したら改善する事もあるけど。

975 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 00:04:49.27 ID:LK1EKLFc

やっぱり、そんなもんっすか
冷間時始動後は1気筒エキパイがほとんど熱くならなくてパイロットスクリュー全開戻ししてもたいして変化ないんですがスロージェットが詰まってますかね？
暖気完了後は普通にアイドリングでエキパイ熱くなるのが意味がわかんないです

976 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 03:02:14.38 ID:9Li8T6O9

気に入らないならキャブ掃除したらいいじゃない

977 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 18:38:09.35 ID:2Jm1x0X1

>>975
金が無いならそのまま乗るのをお勧めするわ。

978 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 19:37:52.09 ID:Llcsif5t

CBR250RRがいいっていったら失笑しながら大型を勧めてきたあのホンダ羽店もう行かない

979 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 20:08:39.31 ID:2Jm1x0X1

>>978
失笑されてるのは国内バイク販売業界の方だろｗ
ホンダモーターサイクルジャパンから始まって、販売網の末端まで虫の息。

980 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 20:24:51.37 ID:fIgibmKV

>>978
正しい判断
店は大型のほうが利益でるからそっちを進めるんだよな

981 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 20:34:55.65 ID:fJT4tXeu

失笑されたのだったら気持ちはわかるよ

982 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 21:11:37.31 ID:2Jm1x0X1

>>980
宝石屋がカジュアルリング見に来た客にダイヤ売りつけるようなモン。
そして誰も買わなくなった。

鈴鹿閉鎖、浜松閉鎖、熊本ライン閉鎖。

983 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 21:57:25.49 ID:HchPgWzp

俺だったら
「おめえら大型売りつけるため250はぼっちいcb250rみたいなゴミ屑しか作らねーのか？
バイク売りたきゃまともな250つくれやボケカス」
つってでてくるわ

984 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 22:05:19.91 ID:vl4egepc

店員の内心「いや、販売店にそんなこと言われてもね(笑)大型が買えるようになるといいですね(笑)」

985 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 22:09:07.52 ID:2Jm1x0X1

>>983
俺らの内心「いや、バイクってもうステータスでも何でも無いからｗ」

986 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 22:10:56.29 ID:nCXr0ftI

俺の内心「いやぁ昔は新型出ると我慢できなかったけどさ、最近なんとも思わなくなったよ。バイクとゲームと週間マンガ雑誌」

987 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 23:15:41.14 ID:LK1EKLFc

>>977
金ないんでそのまま乗りますわ
パッキンセットやらインシュレーター買わないけんし自分でやったらさらに不調になりそうw

988 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 08:04:39.42 ID:jmTU4o0o

俺の内心「いやあ最近の新型ってCBR250Rを筆頭にゴミばっかで助かるよ乗り換えようって気にならないからさ」

989 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 12:45:06.15 ID:hioY5PVd

俺の内心「えっ？大型買って欲しいの？そんなに売上げ欲しいの？でも買わんわ。ツブれてろ羽ホンｗ」

990 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 12:48:47.99 ID:oHhBAL1h

潰れたら部品供給もままならなくて自分も苦しむことになる事に気付かないドアホや

991 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 15:43:37.14 ID:hioY5PVd

街の店や近所の店が一軒ツブれる程度
90年代に何度も実感してるから大丈夫ｖ

最初に買った店などトンカツ屋→不動産屋→デリバリー中華屋→小料理屋
まあ実際に前を通る度に気にはしてるがな。

確か「月々4,900円でバイク買いましょー」みたいな店頭ＰＯＰに引かれて入ったような気が。
そんな安易な量販戦略だからツブれたんだろうけど。

992 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 16:33:11.70 ID:oHhBAL1h

アホやｗ
店舗の事とおもっとるしｗ

993 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 16:40:54.68 ID:mh9m6k3I

どんな流れかしらんけど、壊れた時に修理出して「部品無いからどうにもならん」と言われたら乗り換えるわ。
なかなか壊れないけどなｗ

994 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 18:04:59.74 ID:CgvRFQfh

いつもお世話になってるショップ(半分モトクロス専門店みたいな感じだけど...)の数十メートル横に新しく糞バロンができた
田舎なのに珍しく本格的なショップだから気に入ってたのに、糞バロンに客が取られなきゃいいが...

995 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 22:06:57.89 ID:9OrC5U0m

CBR250RRにCBR250Rのカウル付けて行ったら羽店のひとどんな顔するかな
｢新車最高っすね!(ﾌﾞｫﾝ｣

996 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 22:34:36.58 ID:J0Papdpj

個人的には逆がしたいんだけどね

997 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 22:54:30.55 ID:GVzx2rhD

>>996
ヤフオクで見たことあるな、新型のカウル付けるキット。
誰が買うんだか見当もつかないけど

998 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 23:34:39.42 ID:P/85BMGV

>>996
個人的には他車種のカウルを付けて何が面白いのかがよく判らん。

999 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 23:52:50.20 ID:AqE1kOFi

うめ

1000 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 23:53:22.80 ID:AqE1kOFi

CBR1000RR

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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