【YAMAHA】Dragstar64【250/400/1100】

まぁ売国企業とドラスタに乗るのになんの関係があるのかわかんね
なにがなんだろうとおれはドラスタが好きだよ

音がな…

ドラスタはハーレーのコピーバイク
チョンが乗る

>>954
言われなくても分かってる


だからドラスタはには乗らないのだ

インジェクション仕様のドラスタを買おうと思ってるんだけど何か問題あるかな？

ドラスタを買おうとすること自体が問題。
というかクソ仕様のFI400とか、もっと論外。

SRもそうだけど、FI化してからエンジンの味がなくなった。
なんかもう、まるでモーターみたいに正確に回るエンジンになってて
鼓動感は皆無

ただそれっぽい音がするだけ

VTRの鼓動感とDS4の鼓動感が大体いっしょぐらいだな

つまり鼓動感はない

>>957
そうなの？
てか鼓動感って具体的にどういうものなの？

ドコドコ

どうも、ヤマハを陥れようとしている奴らがいるな。
あるいは、無知で理解していないだけか。
風説の流布で訴えられるぞ。

ヤマハが無人へり、RMAXの技術を中国に提供したわけじゃないよ。
RMAXの自立航行機能を制限した、L181を中国に輸出しようとしただけ。
L175は、きちんと経産省の許可を受けて輸出してた。
両者の違いは精度と最高高度。
輸出先のBVEは、空撮関連の民間企業。

そもそも、自立航行を有しない、
L175/L181の輸出は不正輸出にはあたらない。
単なるラジコンヘリだからな。

ヤマハが問題だったのは、
L181をL175として輸出しようとした点。

経産省が勘違いして告発したが、
メンツの問題があって痛み分けの方向で決着させた。

FI化はしたくてしてるわけじゃいだろ。
HDだってFI化してる。
騒音・排ガス規制の影響だ。
文句は経産省に言え。
いや、爆音マフラーに変えてたやつらのせいだな。
自分で自分の首を絞めていることに、いい加減気付こう。

>>957
絶対答えらんないと思うけど、おまえナニ乗ってんの？

またマグナ50乗りが荒らしてるのかｗ
いい加減免許とれよ

>>961
中国政府側が公式に「RMAXを参考にした」って言ってる。

中国　愛国無罪
YAMAHA　売国無罪w

>>861
あともう１つ言っとくと
ソースの「人民網」ってのは中国共産党の機関紙だ

これ豆な

訴えられるとすれば中国共産党だわな
でも人民解放軍と仲がよろしいヤマハはそんなこと出来ねえな

>>695
知らないんだったら、出てくんな。
中国政府は公式発表なんてしていない。
中国共産党の都合のいいことしか報じない人民網なんて、
信頼に足るメディアじゃない。新華通信社も同様。
中国メディアが「RMAXをベースに開発」という報道をしただけだ。
これは、事実と食い違っている。

BVEは、実際には無人ヘリを開発していない。
BVEはヤマハのRMAXを導入して成功したと発表している。
中国メディアが報道した記事にあったヘリの写真は、RMAXそのもの。
イベントで公開したのも、RAMX（おそらくL175）そのもの。
これが事実。

百歩譲って、もし仮に勝手に参考にして作ったというなら、
ヤマハに罪はないだろ。

もし不正輸出や技術輸出が事実だったら、
外国為替法違反に略式起訴で
100万円の罰金＋輸出規制ぐらいで済むわけないだろ？

おまいが信じてるほどヤマ発はクリーンな企業じゃないよとマジレス

そもそも日本の工場を閉鎖して大量リストラして
中国では工場を増やして大量の雇用を産み、中国のGDPに貢献して
製品は日本に輸出して甘い汁をすする

この「日本では大量リストラ」ってのがあるから売国企業なんだよ

【ヤマハ発動機】 "売国？" 実は中国軍系企業にも無人ヘリ１機不正輸出★２
1 : ☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠☆ばぐ太☆φ ★ : 2006/01/29(日) 01:10:18 ID:???0
・ヤマハ発動機製の無人ヘリコプターを巡る外為法違反（無許可輸出）事件で、同社が中国に
　不正輸出したヘリは１１機で、このうち１機は直接、中国人民解放軍系列の武器製造企業
　「保利科技有限公司」（ポリテク、北京市）に送られていたことが２７日わかった。

　ヤマハ発動機はこれまで、中国への輸出は「航空写真撮影会社への９機のみ」と虚偽の
　説明をしていた。静岡、福岡両県警の合同捜査本部と経産省は、ヤマハ発動機が、ヘリが
　軍事転用される危険性を認識しながら不正輸出していた疑いが強いとみて、詳しく調べる。

　ヤマハ発動機が中国側と取引を始めて以降、ヘリの代金とは別に、中国側から「役務代」と
　して毎年数千万円が送金されていたことも新たに判明。捜査本部は、その趣旨についても
　調べを進める。関係者によると、１１機が輸出されたのは２００１年から昨年にかけて。
　このうち、２００３年１１月に輸出された１機が、ポリテク社に送られた。

　このヘリは「自律航行型ＲＭＡＸ」。ヤマハ発動機のホームページによると、初めてＧＰＳを
　搭載し、あらかじめ入力すれば無人で自動飛行する。偵察・観測など軍事目的への転用は
　容易で、生物・化学兵器を搭載することで、大量破壊兵器になる危険性も指摘されている。
　当時の経産省令は、自律航行が可能な無人航空機を輸出する際、同省の許可が必要と
　定めていたが、同社は許可を得ていなかった。

　他に輸出された１０機は、いずれも航空写真撮影会社「北京必威易創基科技有限公司」
　（ＢＶＥ、北京市）向けだったが、これも無許可で輸出されていた。輸出の手続きが行われた
　のは、１１機すべて名古屋税関浜松出張所で、いずれも航空貨物便で運ばれていた。

　一方、ヤマハ発動機が２００１年以降、中国側から送金を受けていたのは毎年３０００〜
　５０００万円。こうした取引の実態は、同社が保管していた契約書類などで判明した。捜査
　本部は、ＢＶＥ社に輸出されたヘリについても、ポリテク社など軍事関連組織に流れた
　可能性があるとみて、輸出経路を調べている。（一部略）

全人代からヤマ発へ送金があるのでアウトです

他所でやれよキチガイ

アンカー間違ってたな、>>965だった。

>>969
俺は別に、ヤマハファンじゃないから、
クリーンな企業かどうかは興味ない。
ただ、「間違った情報を流すな」といってるだけだ。

>>970
大量リストラの件は同意するが、それはヤマハに限ったことじゃない。
大手の製造メーカーはみんなそうだ。

>>971
お前馬鹿だろｗ　2chのスレ貼り付けて、説得力あると思うかｗ？
それも、2006年1月29日の最初の報道を鵜呑みにして。
そもそも、最初の報道が誤報だったんだよ。
その後の報道とリリースを1年半追ってみろ。

けっきょく初動の報道で合ってるじゃん
誤報でも何でもないよ

>>976
お前、本当の馬鹿なんだな。まったくの誤報だろ。
>>961を100回読み直せ。

・輸出したのは自立航行機能がないL175
・自立航行機能があるRMAXは売ってない
・L175は経産省の許可を受けていた

あの、もしかして、自立航行って何かわかってない？

もういいからお前ら
こんな天気のイイ日にバイクはどうした

残酷な事いってやるなよ
晴天の日曜だってのに2chに張り付いてた時点で察してやれよｗ

>>979
無いの？？

バイク無いのに文句だけ言ってんの？

917だけど、DSC4のヘッドライト径をものさしで測ってみたら16〜7センチだった。
インチ換算すると6.5インチくらいなんだけど6.5インチのバイザーなんてないので
7インチ用のバイザーにすることにしました。


・・・とりあえずどこかでだれか同じことを調べてたらと思って報告するけど
ほんとスレチの腐れ荒らし野郎はどっか行ってほしい。

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　　　　　　　　　／　　;;;;;;　　・・　;;;;）　＜それは報告しなくてもいいです。
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荒らしはしょうがねぇよ

理由はなんなのかわからないけど、ドラスタに乗れないからって憧れがなぜか恨みに転じてるくされ野郎だから

免許さえとれば誰でも乗れるのにねぇ

年末は？
ホンダ：聖地巡礼
ヤマハ：彼氏or彼女とスキー
カワサキ：初日の出 缶コーヒーソロツーリング
スズキ：こたつから抜け出せない

ドラスタはリア充の乗り物だから、キモヲタの僻みが凄いネー(笑)

>>985
>>875

いままでスニーカーで乗ってたんだが、ライディングブーツを購入してみた。
すごくギアチェしにくいです、、、
みんな何はいてんの？

あまり先端部分にボリュームがないブーツやな。
つま先部分がブカブカだと、ギアあげにくいしね。

皮っぽいトレッキングシューズ履いてる
DSCなんで踏むだけだしぶっちゃけ何でもおっけー

ですよねーしかも底が若干厚くてギア上げにくいし下げにくいw
やはりアメリカンだからかな
いかんせんネイキッドに乗ったことないからこんなもんかわからん

ブーツがイヤならハイカットスニーカーとか履いたほうがイイ
事故った時大根おろし状態でくるぶし無くなる

そういやここ3年くらい自分のDSCしか乗ってない
今シーソーペダル以外の乗ったら戸惑いそうだわ

DS250の2008年製ってどうなの？
中型免許とったから初バイクに良さそうと思って購入考えてるんだけど
もしかしたら2007年製以前のほうがいいのか？
なんかテンプレ読んでひたすら不安になってくるし、中古で買う予定だけど後悔はしたくない
なんでもいいから助言くれ頼む、男で250（）ってのはなしな、低身長だしバランスは悪くないと思いたい

250はやっぱり小さいよ。
バイクとしての大きさは大きいっちゃ大きいけど
エンジンがやっぱりショボい。

ヤマハのWebサイトとかGoogleで画像を調べると
たいてい真横から撮った写真ばかりで分かりづらいが
いちど現物を見てから考えた方がいいよ。

バイクの大きさの割りにエンジンがちっこくて、変。

あと、高速メインとか
高速に乗る予定があるとかだったら400の方がいい。
250では100キロ巡航さえきつい。

空冷だからあんまり無理させると今度はエンジントラブルになるかも。
ロングストロークはピストンスピードが高いから、あっという間だよ。

それに排気量は400の半分ぐらいしか無いからね。
ドコドコ感も希薄。

重さも250と400ぐらいじゃ大差ないから。

スペック上の重さが違うけど
ガソリンタンクの重さは大差ないから
取り回しの体感的な重さって250と400じゃ実は大差なかったり。

あと250はチェーンドライブだからメンテナンスめんどいよ

どう〜〜〜〜〜〜〜〜しても250じゃないといけない理由が無い限り買わない方がいい

あとね

http://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/76103210031.jpg
http://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/76103210029.jpg

安っっぽいでしょ
250の見た目

誰か次スレよろしく

1000

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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