【新緑】アドレスV125G 196台目【薫風】

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1 ：７７４ＲＲ：
現代社会の必須ツール、原ニスクーターと言えば アドレスV125G！を語るスレです
V125Sは専用スレへどうぞ

◆公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/index.html
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125gltd/index.html
http://www1.suzuki.co.jp/motor/uz125k9/index.html

◆前スレ
【桜】アドレスV125G 195台目【満開】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1334550525/

◆アドレスV125Gの車体の見分け方(ウィキペディア)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9#AddressV125
（車体の利点や欠点が詳しく記載してある）

2005年モデル - K5
http://v125g.sakura.ne.jp/photograph/img/v125g-13_m.jpg
2007年モデル - K7
http://picture.goobike.com/850/8500899/J/8500899B3009082500304.jpg
2009年モデル - K9 （アドレスV125無印で現役販売中）
http://picture.goobike.com/850/8500960/J/8500960B3008120100203.jpg
2 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 21:07:23.23 ID:QxpjWWDN
2222222222222222222
3 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 22:46:28.15 ID:XS0o57Yw
ベルトを交換したら
少し出足がもっさりになった
もとのすり減ったベルトに戻したい誘惑にかられる
ボスにスペーサーを入れれば良いのかな

WRはノーマル17gのままなんで
15g位にしてみようかとも思う
22000キロのK6です
4 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 23:00:50.81 ID:M2dvOI6K
駆動系はチマチマ交換するよりウェイトローラーとか含めて一新した方がいいぞ
スプロケ変えずにチェーンだけ新品にするとすぐ劣化するのと同じ
5 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 23:45:20.43 ID:dwSH3V2i
・３・
6 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 01:10:43.62 ID:YaBHqvIu
保守
7 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 01:36:58.69 ID:C1XeQREi
>>1
おつ
8 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 01:56:13.44 ID:rMw2rm95
鍵なくても簡易ロック可能で使い勝手向上

29L 価格：5,990円（税込、送料込）スズキ純正は30L
http://hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/0f0e6496.7dcbe851.0f0e6497.bbf779d2/?pc=http%3a%2f%2fitem.rakuten.co.jp%2fmadmax%2fbo00450%2f%3fscid%3daf_ich_link_tbl&m=http%3a%2f%2fm.rakuten.co.jp%2fmadmax%2fi%2f10014959%2f

33L 価格：6,990円（税込、送料込）
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45L 価格：14,800円（税込、送料込）
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9 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 04:56:24.16 ID:0H7djXuY
スズキ純正GIVIボックス外したんだけど、欲しい人いる？
神奈川だけど、取りに来てくれるならタダであげるよ。
あの閉めるのにコツのいるヤツね。
10 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 05:09:50.42 ID:ikWN2Gcw
結局GIVI箱はコツ掴んでも、鍵でロックする作業が面倒なんだよねー。

初めて使ったときは説明書見てもよく分からんで
手の感覚で開け方掴んだ、初見の友達に「開けてみれ」って使わせたら
「あぁ？壊れてるだろ！！作り悪いな」とか言って切れられておもろかった思い出
11 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 05:42:42.15 ID:iibAlrVP
>>10
俺も買ってから一週間は壊れてると思ってた
中古アドに付いてたやつだからだが
店員が説明した時はちゃんと閉まったのにと不思議に思ってたよ
やはりいちいちカギを指さないと開閉出来ないのは不便
ドロボーだらけの国で創られた箱だね

スペイン箱欲しいと思ってたが
ドイツ箱のeyecase32Lを触ってみたらこっちが欲しくなった
しかしアドには似合わないダサい感じ
スペインのがスマートに見える
12 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 05:54:23.21 ID:UNWoKPbc
GIVI箱は、取り付け前に化粧箱でバイク屋から貰って誰かに新品で売る
13 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 06:03:02.63 ID:kG1yl/T+
K7に乗ってます、現在18000キロほど走ってるんだけど
駆動系メンテでVベルトとローラーの他に換える部品はどんなものですか?
プーリーやフェイス、ボスあたりはまだ使えますか?
14 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 06:07:59.46 ID:rJEqecfi
わからないくらいならバイク屋に任せて下さい
15 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 06:10:11.31 ID:tneQLoQC
>>11
鍵差しっぱで問題ないだろ
どんだけ不器用なんだか
16 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 07:12:43.96 ID:wWoHY5fA
>>15
>>15
>>15
>>15
>>15
17 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 08:03:19.54 ID:X19L7rva
>>9
まじっすか？
都内の東部からだから神奈川のどの辺りかによるけど欲しいです
18 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 08:47:51.18 ID:UNWoKPbc
■GIVIと比べて「鍵無し(有り)でもロック可＆開け閉めコツ無し」で使い勝手が大きく向上します。

29L 価格：5,990円（税込、送料込）SHAD（シャード）製
http://hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/0f0e6496.7dcbe851.0f0e6497.bbf779d2/?pc=http%3a%2f%2fitem.rakuten.co.jp%2fmadmax%2fbo00450%2f%3fscid%3daf_ich_link_tbl&m=http%3a%2f%2fm.rakuten.co.jp%2fmadmax%2fi%2f10014959%2f

32L 価格：9,350円（税込、送料込）eyecase（アイケース）製
http://hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/0ea7b94e.1c9d3722.0ea7b94f.5c5abf5c/?pc=http%3a%2f%2fitem.rakuten.co.jp%2fhatoya%2f10121416%2f%3fscid%3daf_ich_link_tbl&m=http%3a%2f%2fm.rakuten.co.jp%2fhatoya%2fi%2f10121416%2f

33L SHAD 価格：6,990円（税込、送料込）SHAD（シャード）製
http://hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/0f0e6496.7dcbe851.0f0e6497.bbf779d2/?pc=http%3a%2f%2fitem.rakuten.co.jp%2fmadmax%2fbo00451%2f%3fscid%3daf_ich_link_tbl&m=http%3a%2f%2fm.rakuten.co.jp%2fmadmax%2fi%2f10014960%2f

40L SHAD 価格：7,999円（税込、送料込）SHAD（シャード）製
http://hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/0f0e6496.7dcbe851.0f0e6497.bbf779d2/?pc=http%3a%2f%2fitem.rakuten.co.jp%2fmadmax%2fbo00477%2f%3fscid%3daf_ich_link_tbl&m=http%3a%2f%2fm.rakuten.co.jp%2fmadmax%2fi%2f10016937%2f

45L SHAD 価格：14,800円（税込、送料込）SHAD（シャード）製
http://hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/0f86d61d.e9dac773.0f86d61e.c9876e03/?pc=http%3a%2f%2fitem.rakuten.co.jp%2fauc-cccinc%2fcj18-0001%2f%3fscid%3daf_ich_link_tbl&m=http%3a%2f%2fm.rakuten.co.jp%2fauc-cccinc%2fi%2f10006737%2f
19 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 09:02:35.08 ID:nIpEeOsa
ところでなんで楽天のurlなの？
20 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 09:18:41.03 ID:X19L7rva
ようわからんけどアフィ付きって奴じゃない？
21 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 10:01:52.30 ID:/cN7Ph9n
走りにメリハリ感が無くなったＫ9・5万3千キロだが、バネとローラーでも変えるかな！
22 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 10:27:08.43 ID:47url6ZT
絶好調K7/2900km
4年落ちだけどまだまだ乗るよ
23 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 10:44:36.35 ID:IWlZNjug
おれ2005 35000キロ
いつのりかえようか
http://goobike.com/m/bike/honda__pcx150/summary.html?uid=NULLGWDOCOMO
24 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 11:32:37.92 ID:iyOgDf7/
ベアリングなんキロ交換したらいいの？
25 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 11:52:18.36 ID:aX8IXQYy
買うならクッキー削除してから買えよな
26 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 12:47:25.05 ID:u4nwllGK
そーいえば以前１０００取り合戦やってた「デカマラ」は最近現れないのかな？
27 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 13:10:40.68 ID:cGP7Emy5
今日、青シグナスXとシグナル勝負で発進加速から80ぐらいまではオレが先行したが
その先はじわじわ抜かれちゃったわ
あ、ちなみにK5で走行10万1000キロのボロボロですよw
28 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 14:35:38.96 ID:nWWb6RDs
その走行距離で80まで先行できたなら十分でそ。
29 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 15:07:30.88 ID:94y2V2Xk
原二スクで10万オーバーとか凄いなぁ、尊敬するよ。
ボロって書いてるけど、中身はそれなりにメンテしてきたんでしょ？
オイル交換以外に定期的な駆動系のOHとかかな？良かったら教えて>>27氏！
30 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 16:12:40.78 ID:IWlZNjug
釣りだろ

日本にそんな貧乏人いませんよ
oh より中古乗りかえ早い
31 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 16:38:20.57 ID:iibAlrVP
>>27
メンテ経歴教えてっ
32 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 17:31:24.85 ID:HzuJLFXb
俺もメンテ履歴が気になる
33 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 17:51:05.19 ID:PIyUzU5n
http://item.rakuten.co.jp/hatoya/10003835/
↑のタイプのナポレオンミラー装着してるんだけど、旭風防のウインドウシールド装着可能でしょうか？
34 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 18:08:48.07 ID:gCpF9sXM
原1で10万以上走ったけど、
メンテなんかほとんどしなかったぞ。
2stだったけど。
35 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 19:07:38.85 ID:D9j/H5Bi
>>34
嘘だろ、1万kmの間違いじゃないのか？
大体2stのメンテ無しで10万km走れる訳が無い。
36 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 19:24:56.07 ID:gCpF9sXM
一万㌔なんて一年で走るからな。
間違うわけがない。
10万で
タイヤ前後・・・忘れた
プラグ・・・忘れた
ヘッドライト・・・3回か4回
ブレーキワイヤー・・・前1回
ベルト・WR・・・5回か6回
メーターケーブル・・・1回
エアエレメント・・・2回
ブレーキランプ？・・・1回
バッテリー・・・3回
くらいかな。たぶん。

で、どうして10万km走れるわけないの？
サスが効かないのでケツは痛いが・・・。
もしかしてこれら変えたのがメンテっていうの？
37 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 19:26:44.11 ID:WaE6RTuL
>>33
http://uproda.2ch-library.com/524915evP/lib524915.jpg
↑みたいにミラー穴の前数センチまで風防広がってるから
ステーが前方に張り出すミラーはたぶん干渉するよ。
38 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 19:36:35.65 ID:YaBHqvIu
パーツ交換＝メンテという意味合いもあるぜ
39 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 19:38:26.31 ID:gCpF9sXM
そっか・・・じゃーメンテありで10万kmだな・・・

40 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 19:40:18.20 ID:D9j/H5Bi
>>36
失礼しました、機種は何ですか？
原1で1万の桁までオドメーター有ったっけ。
41 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 19:44:51.30 ID:gCpF9sXM
superDio
オドは9999.9kmまで
10万は数えてたからまちがいない。
42 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 20:02:13.01 ID:D9j/H5Bi
>>41
ホンダの2stでそんなに持つんだ。
駆動系以外はエンジン本体ノーメンテだから、こりゃ俺の認識を改めなきゃいかんな。
43 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 20:52:23.81 ID:9xLWxmXQ
イメージとして50ccは3万km乗れば寿命くらいに考えてたな
125ccだと5万km
自分は6年弱で1万km乗ったから、少なく見てもあと20年くらいは乗れるかなという計算
44 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 21:20:26.98 ID:sUcaYrqq
単純に距離だけが劣化の素因では無いんだよ　

経年劣化も大きいよ

あとディスコンの後の部品の入手不可だね
45 ：27：2012/05/10(木) 21:48:27.58 ID:cGP7Emy5
メンテ歴と言っても一応足回り関係は置いといて

今も往復50キロ通勤で乗ってる
ヘッドやシリンダー周りはOHなし、プラグ&エアエレメント、ギアオイル、駆動系チェック5000キロ毎、

駆動系はプーリー周り&ベルト&センタースプリング&トルクカム修正、グリスアップ15000～20000キロ毎

クラッチ周りは30000～40000キロ毎
マフラーは60000キロ時にこけて凹ませてヤフオク中古交換

あとオイル交換時にSTPなドロッとした添加材を適量混ぜてる
まあそんなとこ。
46 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 21:55:55.44 ID:wZ1KdF9f
アドレス買った
純正フルエア口だが窓からチラチラ、夜9時でも見ていい。
　　社外も気になるが人それぞれ純正もまた朝夜いつでもチラチラ。
47 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 22:32:49.80 ID:94y2V2Xk
>>45
なるほど～。
常識的(少なくとも自分からみて)なメンテさえやってれば
10万オーバーでもほぼ本来の性能は維持できるってことだね。
あとはブレーキ関係(フルード、ホース、パッド)と前後ショックかな。
参考になったよ、ありがとう。
27氏のK5は良いオーナーに恵まれたねぇ。
48 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 22:58:51.19 ID:iibAlrVP
>>34
それもまたすごいな2ストでなんて
俺の貰った原一スクは999キロまでしかメーターないから何回転したか分からん
マニュアル車なの？
49 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 22:59:36.94 ID:cGP7Emy5
>>47
ただ60000キロ過ぎてプーリー側とクラッチ側の
シャフトシールからオイル漏れし出して精密ドライバー駆使して抜いて新品シール交換はしました

スズキのサイトでメッセンジャーの現役V125、10万キロオーバーの記事がホントにそうなのか確かめたかったのもあるしね、

50 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 23:02:40.09 ID:rJEqecfi
納車直後にメーター交換2年9ヶ月で右直事故により昇天
エンジンや足回りはまだまだ全然元気だったけど泣く泣く廃車したわ死ねよクソタクシー
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1336658343781.jpg
51 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 23:04:48.78 ID:iibAlrVP
先を読んだら書いてあった
フライングだ

52 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 23:05:36.32 ID:rJEqecfi
3年9ヶ月だったｗ
53 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 01:37:38.69 ID:EabODBvS
すごいスレスト力ｗｗｗ
54 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 08:35:22.38 ID:6iJ20i04
なぁちょっと聞きたいんだけど
ボアアップってバイク屋に全面的にお任せしたら15万で足りるかなぁ？
エンジン本体だけでなく、レブリミット発動時最高速120ｋｍ/ｈオーバーになれば・・・
でなきゃ別のバイクを買ったほうがいいかねぇ
今乗ってるK9、まだ1万キロなもんだからちょっと勿体無いなと
55 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 08:56:06.38 ID:CGbUCihj
金持ちなら関係ないけど別のバイク買ったほうがいいと思う。
56 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 09:25:15.18 ID:ZT1ilabe
http://plaza.harmonix.ne.jp/~ori2/inpreKING.htm

http://www.motosports.co.jp/ad156_1.htm
57 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 09:27:30.07 ID:6iJ20i04
即レスさんくす
別のを買うべきか・・・ボアアップってやっぱ半分は遊びみたいなもんか
仕方ない、今のアドはダチに押し付け・・・じゃなくてくれてやるかｗ
58 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 09:41:49.41 ID:6iJ20i04
レスってる間に>>56がｗ
エンジン周囲だけで10万かぁ、やっぱなんだかんだで15万だろうなぁ
う～ん、悩むｗ
59 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 09:53:55.51 ID:y+j/bumA
皆さんアドレスにリアボックスはどんなのつけてますか？　
なるべく安くて使いやすいものあれば教えてください。お願いします。
60 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 10:14:32.72 ID:HeKEkMVh
>>59
givi e260だっけな26Lのやつ。ちょうどいい。

・SHAD　安い
・coo case

この辺を調べると幸せになれるよ
61 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 10:18:43.37 ID:lzRH4BLY
SHADは安いけど外観で力尽きてる感じ
外観だけならGIVIみたいだけど、内装や電飾は考慮されてないので
最初「えっ？」って感じだった

ちょっと高くてもcoocaseにしておけば良かったよ
GIVIは開け閉めがメンドイというのでスルーした。
62 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 10:38:47.30 ID:WcLDdReq
キー挿したまま開閉ってそんなに面倒か？
常に鍵で閉める俺にはキー閉じ込み防止に役立つし良いと思うけどなー
63 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 10:52:16.59 ID:/ib5Bwc+

>>59
■GIVIと比べて「鍵無し(有り)でもロック可＆開け閉めコツ無し」で使い勝手が大きく向上します。

29L 価格：5,990円（税込、送料込）SHAD（シャード）製
http://hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/0f0e6496.7dcbe851.0f0e6497.bbf779d2/?pc=http%3a%2f%2fitem.rakuten.co.jp%2fmadmax%2fbo00450%2f%3fscid%3daf_ich_link_tbl&m=http%3a%2f%2fm.rakuten.co.jp%2fmadmax%2fi%2f10014959%2f

32L 価格：9,350円（税込、送料込）eyecase（アイケース）製
http://hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/0ea7b94e.1c9d3722.0ea7b94f.5c5abf5c/?pc=http%3a%2f%2fitem.rakuten.co.jp%2fhatoya%2f10121416%2f%3fscid%3daf_ich_link_tbl&m=http%3a%2f%2fm.rakuten.co.jp%2fhatoya%2fi%2f10121416%2f

33L SHAD 価格：6,990円（税込、送料込）SHAD（シャード）製
http://hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/0f0e6496.7dcbe851.0f0e6497.bbf779d2/?pc=http%3a%2f%2fitem.rakuten.co.jp%2fmadmax%2fbo00451%2f%3fscid%3daf_ich_link_tbl&m=http%3a%2f%2fm.rakuten.co.jp%2fmadmax%2fi%2f10014960%2f

40L SHAD 価格：7,999円（税込、送料込）SHAD（シャード）製
http://hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/0f0e6496.7dcbe851.0f0e6497.bbf779d2/?pc=http%3a%2f%2fitem.rakuten.co.jp%2fmadmax%2fbo00477%2f%3fscid%3daf_ich_link_tbl&m=http%3a%2f%2fm.rakuten.co.jp%2fmadmax%2fi%2f10016937%2f

45L SHAD 価格：14,800円（税込、送料込）SHAD（シャード）製
http://hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/0f86d61d.e9dac773.0f86d61e.c9876e03/?pc=http%3a%2f%2fitem.rakuten.co.jp%2fauc-cccinc%2fcj18-0001%2f%3fscid%3daf_ich_link_tbl&m=http%3a%2f%2fm.rakuten.co.jp%2fauc-cccinc%2fi%2f10006737%2f


>>61
小さい人間だな
64 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 10:57:00.19 ID:lzRH4BLY
>>63
個人的なレビュー
SHADの33L使ってるよ
内装を自作してる人もいるみたいだし
いづれ挑戦したい。
65 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 11:12:43.52 ID:4ZvI2nB1
バイク屋でオイルとフィルター持ち込みで
作業してもらったら工賃どのくらいだろね？

いつも自分でやってるが、仕事が忙しくてやってられない

>>62
ロックするのにキーの有無関係ないので
どっちでも出来た方が絶対いいじゃん
66 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 11:13:42.66 ID:4ZvI2nB1
2ch見る暇あるのにとか言うなよｗ
作業的に全然違う
67 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 11:15:48.03 ID:q3xlVeIB
持ち込みじゃ2000~3000円だろうなw
68 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 11:31:30.96 ID:FwQ+P+5j
>>65
持ち込みお断りです。(ｷﾘｯ
69 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 11:42:19.18 ID:oFOE/b6w
持ち込みの場合はだいたい購入金額を増した工賃を提示する。
つまり買ってもらった場合と同額。

そして持ち込み品の性能を保証できないので断る店もある。
70 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 11:45:57.75 ID:RwQzk8T6
購入と通常の中間ぐらいの金額だよ
増した金額なんて取る店あんのかよｗ

ただ嫌な顔はされるから、どっちかは買ったほうがいい
71 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 11:46:53.93 ID:RwQzk8T6
増した金額取るなら
「持ち込み歓迎です！！」って看板出すわｗ
72 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 12:49:16.11 ID:c51jXYk8
工賃いちじかん八千ぐらい？
73 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 16:00:44.74 ID:9VUtsgXr
普通の街中ならそのぐらいじゃね？
田舎の方で安いところなら6000円ぐらい、
都心のデラ系とか高いところだと10000 12000円ぐらい。
74 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 19:27:02.07 ID:c51jXYk8
マフラーの抜けよくしたら速くなるかな
75 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 19:33:21.48 ID:spMQOBng
unnko
76 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 22:29:19.68 ID:IV7ULnWF
http://www.youtube.com/watch?v=S7m0L5aFGNU&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=nbVhI45ij8o&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=B6hRInNJIDo&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=K5NmlPytst0&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=_4VX-5P1_FQ&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=19vGuImVh-M&feature=related
77 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 22:54:24.31 ID:IV7ULnWF
http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=OX_weIUwd_o&feature=endscreen
78 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 09:31:38.68 ID:nPLWRFjS
既出馬鹿が来ちゃう
79 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 12:17:00.68 ID:W9PiE3Tm
ブレーキパッド交換しようと外したら
まだ2mm残ってたので清掃して戻した
新品って何mmあったんだろ
パッドピンは腐食というか結構キズだらけだった
ピカールの半ネリで磨いたが深いキズは如何ともしがたく…
80 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 12:28:37.76 ID:+trsXtu+
ぱっと交換では
たいやはずすかキャリバーはずすかわからない
81 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 12:52:27.13 ID:WHrqnfiz
工具手に持ったとこから先に進めないから安心しろ
82 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 12:58:13.64 ID:BkWUkFWc
キャリパーの横に付いてるゴムキャップを外したら、スパナで緩めて、前ブレーキを握ってからパッドは交換するんだぞ
83 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 13:26:06.03 ID:sR7FUx+b
>>82
oiやめろ
84 ： 忍法帖【Lv=8,xxxP】 ：2012/05/12(土) 14:03:30.08 ID:2TbzQf5j
>>82
やってみたのですが、なんか
ブレーキを握るとスカスカします。
（変なオイルみたいなのが出てきました。）
この状態でパッドの交換をすれば良いのですか？
85 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 14:05:04.31 ID:CsdHf/JP
特にSUZUKi信者は鈴菌と言う病原菌に激しく感染しています。

この病原菌の特徴はホントに頭がおかしいとしか考えれないぐらい社会不適合者のセリフを吐きます。

だから鈴菌信者は華麗にスルーが望ましいのですwﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟｳﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯ
86 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 15:51:31.09 ID:4yowUsuZ
今日はいい天気だじょ
87 ： 忍法帖【Lv=8,xxxP】 ：2012/05/12(土) 18:51:59.86 ID:2TbzQf5j
パッド交換出来ましたが、ブレーキを握るとスカスカでブレーキが全然効きません。
どうすればいいですか？
ブログを見ると何回か握るとピストンが戻ると書いてあるのですが、100回以上握っても
元に戻りません。
走ってみたのですがブレーキ全然効いてないので事故りそうになりました(T_T)
88 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 18:58:45.07 ID:g0j5/BGS
ネタじゃなくて>>82をやったのか？
89 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 19:04:41.91 ID:zEGFcW2f
>>87
どうぞ 0120-50-8190
90 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 19:06:35.78 ID:4EZjzJuF
>>87
マジで>>82をやったならワロス

パッド交換した後の スカスカは多めに考えても10回握れば直る

どうみてもエア噛みだな
素直にバイク屋持ってくか正しい方法調べろ
91 ： 忍法帖【Lv=8,xxxP】 ：2012/05/12(土) 19:29:52.87 ID:2TbzQf5j
んな訳ないｗ
もっと早く釣れると思ったんだが、心理学の研究テーマにさせて頂きます。m(_ _)m
92 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 19:49:47.58 ID:WHrqnfiz
「もっとかわいそうだな」と思われたわけだよ君
93 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 20:08:09.20 ID:arKEJ0/v
ここのスレ住人がSのスレで年間走行距離の件で
嫌われているので引き取って。
94 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 20:19:34.48 ID:XeaQnyeT
今日フロントブレーキのパッド交換して来た。
K7 7900kmで、やたらフロントブレーキ酷使したからな
フロントからシャリシャリ音がするから、バイク屋に行って
見てもらったら、パッドありませんよって言われた
パッドなくなって鉄板でブレーキかけてたw
95 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 20:46:17.65 ID:+trsXtu+
リアブレーキシュー交換は はめ込むだけ
素人でも失敗なし
ドけちは
リアブレーキ駆使
96 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 22:55:56.39 ID:711I/Tvb
>>95
まずは日本語の勉強からはじめよう。話はそれからだ。
97 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 23:09:29.13 ID:nhfVZqJ4
>>82
事故を誘発させる悪意ある犯罪行為。ざんねんでした。
98 ：７７４ＲＲ：2012/05/13(日) 01:59:24.90 ID:eK35Bpuy
リアブレーキが貧弱すぎる
シューを社外品にすればちょっとだけマシになるが
ドラムの中削りまくりで鳴きまくりだし
99 ：７７４ＲＲ：2012/05/13(日) 03:18:25.02 ID:7fsnpayf
リアブレーキが貧弱って感じたこと無いな。
だってエンブレが強くてそれだけで結構減速できちゃうし。
フロントは貧弱と言うより余裕が無い。Fタイヤの限界まで制動する性能は持ってるが、
強く握らないと発揮しない。だから普通の感覚で操作すると効かない様に感じる。
100 ：７７４ＲＲ：2012/05/13(日) 04:36:51.34 ID:YPnFpq3f
ブレーキの安定感はハイグリップタイヤにすると格段に上がるよ
2年も3年も硬くなったタイヤ履き続けてるようなやつはタイヤ換えた方が良い
101 ：７７４ＲＲ：2012/05/13(日) 07:09:27.77 ID:XS++kA9p
おまえ制動力の要素ってブレーキだけだと思ってるのかおめでたいなｗ
102 ：７７４ＲＲ：2012/05/13(日) 07:15:50.03 ID:bJhLw0Im
日本語でおk
103 ：７７４ＲＲ：2012/05/13(日) 08:56:25.98 ID:aGTtozau
宇宙語カモン！！
104 ：７７４ＲＲ：2012/05/13(日) 09:31:11.24 ID:AfROpQ+o
昨日ブレーキパッド点検した時
キャリパのピストンが汚かったので
フルード交換する時にキャリパも整備しようと思うが
オイルシールとダストパッキン使い回しでいけるかな？
105 ：７７４ＲＲ：2012/05/13(日) 10:17:44.62 ID:AfROpQ+o
やはり重要な所だしパーツ注文するか…
バイク屋で注文すると送料も請求されるんだっけ？
106 ：７７４ＲＲ：2012/05/13(日) 10:21:11.25 ID:AfROpQ+o
Web!keで頼むか
107 ：７７４ＲＲ：2012/05/13(日) 10:45:56.54 ID:pe77Z0OI
前スレ>>849　その後どうなった？

同じ症状なの分からないが、俺のアドレスも始動困難、アイドリング中は停止するようになっちまった
バラしてチェックしたが、DCPのピュッピュッが弱い気がするわ
ほんとミクニは壊れやすいな
108 ：７７４ＲＲ：2012/05/13(日) 11:05:07.45 ID:tstn++SS
>>104
いやいや点検でＯＨまでせんでよいそんまま清掃しなさいや
フルードを筆先につけてちょこちょこっと擦ってウェスで拭き取ればいいだろ
109 ：７７４ＲＲ：2012/05/13(日) 11:19:57.65 ID:AfROpQ+o
>>108
もう既に組みつけてしまったけど
パッドの裏のシムとパッドピンがｶﾞﾋﾞｶﾞﾋﾞに汚れてて
ピストンもｶﾞﾋﾞｶﾞﾋﾞが付いてたので
パーツクリナーで掃除したけど落としきれなかった。

ホースで繋がった状態だと作業性悪かったけど
フルード交換する時にホース外してキャリパー単体で外せば
念入りに掃除できるかなと思って。
110 ：７７４ＲＲ：2012/05/13(日) 11:27:28.94 ID:M//Ya7Zn
そういや俺も始動困難だった。
新車購入時から悪かったので、
こんなもんかと思っていたが、
先日、スロットルバルブ周辺をを徹底的に
清掃したら直った。

走行中のアクセル開度も減り、
燃費が大幅に良くなった。

こんなに差があるのかと思った。
定期的なメンテ項目に追加する事にした。

さて、これからバッ直作業開始。


111 ：７７４ＲＲ：2012/05/13(日) 11:56:07.97 ID:tQ1skBJj
このバイクで転んだキズとかを直さずそのままにして乗ってる人いる？
112 ：７７４ＲＲ：2012/05/13(日) 12:05:48.22 ID:tstn++SS
>>109
本人がやる気のときにやるのも正解かもしれんね
あとガビガビはフルードでたぶんするっととれるから
どちらのやり方にしても
113 ：７７４ＲＲ：2012/05/13(日) 12:07:19.18 ID:AfROpQ+o
>>111
取り回しててコスったキズはそのままだな
フロントのカウルの左右の細い部分

あと覚えが無いけどフロントの正面とライトカバにもうっすらキズが…
何かシール貼って誤魔化そうと考えてる。
114 ：７７４ＲＲ：2012/05/13(日) 12:13:08.66 ID:MMldJz7c
相変わらずショッボイな灯油運びクソムシ共wﾌﾟﾌﾟｯ
よえーよえー　ほんとよえーーーー
しょせん鈴菌感染者の引きはこんなもんだなw
雑魚共w

115 ：７７４ＲＲ：2012/05/13(日) 12:28:12.88 ID:AfROpQ+o
シールと言えば、皆さん貼ってます？

いまキズの目立つ部分を確認したけど
幅35mm長さ180mmくらいのシールがあればカモフラージュ出来ると判明
手持ちの32mm×90mmを貼ろうとして
完全に隠すなら一枚ものの方が自然だと気付き手持ちのを貼るの断念…
NGKとか用品メーカーので合うサイズのシール探す旅に出ます。
116 ：７７４ＲＲ：2012/05/13(日) 12:30:20.84 ID:+YPmR5El
ブレーキキャリパーに蟹のシールを貼って
ブレンボ気分
117 ：７７４ＲＲ：2012/05/13(日) 13:22:14.91 ID:TVB+nVyK
>>111
キズはもちろん３年前に折れたブレーキレバーもそのままだｗ
118 ：７７４ＲＲ：2012/05/13(日) 13:56:19.35 ID:aupmkOJs
>>116
https://x181.secure.ne.jp/~x181007/kamon/image/26803.jpg

こんな感じの奴？
すげー麻呂テイストｗ
119 ：７７４ＲＲ：2012/05/13(日) 14:04:11.66 ID:aGTtozau
アニメシール貼りまくってるDIOが隣に停車してて蹴りたくなってくる
シールは日光で色抜けてるし見窄らしい、愛があるのか無いのかネタなのか謎
120 ：７７４ＲＲ：2012/05/13(日) 15:39:44.73 ID:gkWdxxyP
写真プリーズ
121 ：７７４ＲＲ：2012/05/13(日) 18:18:07.32 ID:nmY5zbTY
駆動系をムーバブルピンやらプーリーやらベルトやら一切合切、替えたった
べたべたした手でクラッチシュー周辺もさわりまくってたら
慣らし３０キロ以上クラッチすべりが解消しなくて焦ったぜ
４９０００キロくらい走ってるが目指せ１０万キロ
122 ：７７４ＲＲ：2012/05/13(日) 18:52:20.98 ID:D3je1yEF
車高落としたスクーターが　車高の低さは知能の低さ　ってステッカー貼ってたな
123 ：７７４ＲＲ：2012/05/13(日) 20:16:37.02 ID:xfXIS0Dp
>>112
経験者の意見かな
なるほどｶﾞﾋﾞｶﾞﾋﾞはフルードで取れるのですか
バラさなくても落とせるなら、その方がいいな
フルードの交換も一回抜いちゃうとエア抜きが面倒だから
抜いてはエアー入らないように継ぎ足しの繰り返しの方が楽なようだし

あと、パッド外した状態でブレーキ握るなと注意されてるけど
やっちゃうと必要以上にピストンが出た時
マスターシリンダのリザーバタンクのオイル面が下がってエア入るからって事なのか？
ピストンある程度出せると作業しやすいとは思うけど、エアが入るならマズいし…
周り養生してからリザーバタンクのキャップを開けておいて
様子を見ながら少しブレーキ握ってはピストンの出とオイル面の下がり具合見て
なんならオイル継ぎ足しで対応可能ならやれそうだとは思うんだけど。。
124 ：７７４ＲＲ：2012/05/13(日) 20:24:40.28 ID:1H/AEdY/
>>123
ピストンポロリが面倒なだけだよ
125 ：７７４ＲＲ：2012/05/13(日) 20:33:08.21 ID:xfXIS0Dp
>>124
なるほど、そういう意味合いか
thx
126 ：７７４ＲＲ：2012/05/13(日) 20:58:28.80 ID:tstn++SS
まー少しづつしかでてこないし
ゆっくりやるならそんな気にしなくてもいいんじゃない？
127 ：７７４ＲＲ：2012/05/13(日) 21:07:41.34 ID:tstn++SS
もひとつ余計なこと
実はおれのはシール傷めててレバータッチが硬く、本当はＯＨするべきなんだけど
半年に一回くらいピストンにフルード塗布することでコロッと直るんで
そのまんま
気温が極端に変わる時節に硬くなるので塗ってる感じ

これはマネしないでただの参考
128 ：７７４ＲＲ：2012/05/14(月) 01:30:00.39 ID:+ietYOap
レバー握った感じが良くなったのは
パッドピン磨いたのが効いたか
調べたら片押しタイプはパッドピンが
汚れてるのはよろしくないようだね。
129 ：７７４ＲＲ：2012/05/14(月) 11:02:34.81 ID:YG6tvGVb
最近はダルのおかけでメジャー野球を観る機会が多いんだが、鳴り物の無い野球はいいな。
補手の受けるときの捕球音とかさ。
臨場感を感じる。

日本の汚い応援音の野球は観る気がおきない。
130 ：７７４ＲＲ：2012/05/14(月) 11:10:33.47 ID:EPtU4kze
誤爆じゃなければアーリントン在住で球場までアドレスで行くんですね
いいなぁ裏山しい
131 ：７７４ＲＲ：2012/05/14(月) 11:24:12.12 ID:PEPVYN25
４ストはマフラーの抜けがよくなるだけでパワーアップする？
昔の fvr250とかマフラー交換だけで○馬力アップとか
132 ：７７４ＲＲ：2012/05/14(月) 11:33:07.02 ID:LLGq3KYG
>>129
西日本在住ですねわかります
133 ：７７４ＲＲ：2012/05/14(月) 20:53:01.01 ID:GkouTjGJ
>>131
4スト全般の話で言うならエキパイの太さ長さ集合の仕方でほぼ性能が決まるサイレンサー部の抜けの良さは関係あるけどそこまで変わらん
アドレス単体の話なら低回転が死ぬが中回転以降は伸びると思う
とは言ってもアドレス自体そこまで高回転エンジンでも無いしたかがしれてるが
134 ：７７４ＲＲ：2012/05/14(月) 21:53:07.53 ID:40KN6Wr9
タペット調整のやり方を説明してるHPありますか？
OUTが動いて、INが動いて、クーリングファンの矢印合わせで上死点ですか？
135 ：７７４ＲＲ：2012/05/14(月) 21:53:22.69 ID:rmblYIQ1
フルードで歯磨きすれば歯垢とれるかな？
136 ：７７４ＲＲ：2012/05/14(月) 22:54:45.72 ID:ecUmH3mr
アドレスは発進加速から中速域までが一番

あとは惰性。
137 ：７７４ＲＲ：2012/05/14(月) 23:45:42.22 ID:Nx96iZSy
フロントブレーキバーの握り心地がだんだん弱くなってきた
ギンギンの握り心地にするにはどうすればいいんだろうー？
リアブレーキも純正ブレーキワイヤーを去年入れたのに
カスカスになるし、どうすればいいのやら。。。Ｏｒｚ
ブレーキの制動力も比例して落ちているような
138 ：７７４ＲＲ：2012/05/14(月) 23:56:20.37 ID:jvzrJGmY
パッドがへってる
139 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 00:03:13.72 ID:4BUUlO2G
ヘッドライトのバルブを変えたいんだけど
純正のV数って35Vで合ってますか？
140 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 00:04:14.43 ID:oX30LyXL
12v40/40
141 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 00:11:17.88 ID:jG68BG90
35Vではなくて35Wでしたねorz
12Vの40/40が純正バルブの仕様なんですね。
回答ありがとうございました。
142 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 00:12:33.59 ID:5BZzmizI
>>137
ママに頼めよ
ルールも守らんやつに教える必要ないわ
チネ。
143 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 00:29:54.38 ID:slBZoMgZ
>>137
フロントパッドの残りが完全になくなったらスカスカになるな。
知り合いのがそうだった。
どうやって止まってた？と聞くと
「足で」
144 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 00:57:01.78 ID:cgp+PF8H
>>141
M&H：バイクビームB2.12V40/40W/クリアー/PH12なんてのが明るくて良いかもな。処分品で安く販売していたのを買ったのが初めてで、その後もリピーターになった。
145 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 01:03:59.40 ID:GuTRNzvd
>>141
お～い！
勘違いしているぞーー
146 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 08:34:57.71 ID:qvEgBkQS
釣りでした
147 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 10:01:47.99 ID:slBZoMgZ
高効率で明るいのはクリアタイプだけ。
だけど高効率は劣化が早いので、明るいのは新品の時だけになる。
148 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 10:55:27.55 ID:BS79Ye0P
15000キロのＫ7なんだけど、
最近キックが硬く、戻りが悪くなってきたんだけどどこかが悪いのかな？
40キロくらいで走ってると、チャラチャラ金属音がするようになってきたし・・・。
149 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 11:03:24.59 ID:cgp+PF8H
そっか一、少しづつ暗くなっていくから、わからんかった。昨晩予備品として発注したので、納品されたらどんなもんか試着してみるわ。
前回交換から2万5千走ってるので。
150 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 11:04:36.55 ID:dENMxibu
>>148
キック使わなければいいじゃん
151 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 11:14:13.56 ID:slBZoMgZ
>>148
クランクケース外してキックギアの所のクリップ（列車の車輪みたいなのをクリップで挟んでるような所）が固着。
そこをグリスアップ（モリブデングリス推奨）
152 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 11:55:08.09 ID:0+aiqHfC
>>142
ルール？？
あんのかそんなのｗ
153 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 12:00:09.66 ID:iXhooCEA
>>152
sageろ春日
154 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 12:00:30.80 ID:oa0HfIwn
キムコのレーシングキング180みたいなスクーターを
いつかスズキなら125ccで販売してくれると信じています
155 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 13:22:47.12 ID:cgp+PF8H
>>150
完全にバッテリーが上がってしまうと、キックがあってもエンジンスタートできないから、緊急用にならないのが痛いところだよね。
156 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 13:25:47.94 ID:WRyyBYaN
>>154
鉄拳125ってのがあるじゃん
http://www.suzukimotor.com.tw/motor/125/tekken/index.htm
157 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 13:47:35.50 ID:Mq1zav4L
TEKKEN 125 最大动力7.3 kw/rpm
158 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 14:37:03.89 ID:8CSjr5i6
来月pcx150発売楽しみ(^-^)
159 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 14:40:18.12 ID:dENMxibu
氏ね
160 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 15:28:23.55 ID:PhqxfGpM
>>158
オイラもＫ７から乗り換える予定
161 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 19:18:38.45 ID:QkwNNz6j
スズキはここでみすみすホンダに客を取られていいのか？

今、都内ではバイクの駐輪が厳しくて乗らない奴が増えている。
現状打開のため、折りたたみ電動バイクを作ったらどうだろう？

重いか……(^ ^;)
162 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 19:25:55.08 ID:FSkb8yFx
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163 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 20:07:04.74 ID:cgp+PF8H
さっき軽自動車税を納めてきたよ。
ホント、車と比べたら安くて助かる。
164 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 22:36:00.82 ID:phu12vVa
>>161
電動チャリで良くね？
165 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 23:56:25.50 ID:dQqGXNz3
漕いだら負け
166 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 23:59:39.80 ID:hXMFFI7f
信号で停まった時に横に並んだいかにも厨房カスタムしてるape50
の少年がチラチラ横目で見てきたり、吹かしてるから
シグナルダッシュしてやったら相手にもならなかった(糞遅くて笑っちまった)

大人気なくてスマなかった
167 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 00:01:56.98 ID:/3CN8y+l
>>161
台湾メーカーが作るみたい
http://noticiasactuales.blog84.fc2.com/blog-entry-652.html
168 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 00:03:15.26 ID:L9NTMa+E
脱いだら勝ち
169 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 06:10:00.60 ID:KdP/Bs5H
>>162
40Lがいつも品切れだぞ
ここ半年ずーっとだ
早く仕入れろ
何してる？
真面目に働け！
170 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 09:09:37.96 ID:MRIL4BoV
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171 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 09:58:00.56 ID:78lsUVWD
17馬力
http://www.google.co.jp/gwt/x?gl=jp&output=xhtml1_0&source=m&u=http%3A%2F%2Fwww.bikebros.co.jp/vb/bigscooter/bimpre/bimpre-20120515/&wsi=a99cc6b66fee802b&ei=ffqyT-T6IMn_kAXJ36TuCg&wsc=tb&ct=pg1&whp=30
172 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 10:23:33.88 ID:1Y3H06WW
原二でないなら価値なし
173 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 11:34:52.36 ID:x+Mc2UAT
しょーがなく、今は・・・V125で済ませてる者は垂涎だな

いっそスズキがレーキン180の代理店になってくれれば死ぬほど嬉し
174 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 12:02:40.47 ID:SZFWZCMr
どうでもいい話を妄想交えて語るのにどんな意味があるのか
175 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 12:11:51.10 ID:sPx48ODF
ステーターコイルってK5～7までが共通ですか？
リコールされてるはずなのに焼き切れてしまいましたよ・・・
中国製だもんなぁ・・・・
もし余ってて使うご予定の無い方おられましたら譲って頂けないでしょうか？
176 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 12:57:07.13 ID:thvWpNUl
おれも最近アクセルのオン・オフでかなりヘッドライトの明暗が出るようになった。
発電系に問題が生じ始めてるのかもしれん。
177 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 17:18:58.19 ID:VaW00Yft
>>175
K5～K7まで共通
ステータアッシ 32101-33G00（11,400円税別）
178 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 17:51:06.96 ID:VaW00Yft
ステーターコイルを自分で巻き直す猛者もいるみたいですね
なんてスキルフルな…
179 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 18:43:53.97 ID:cwynHIVq
バタフライ回りの汚れをキレイにしよう思い、エアクリーボックスを外そうとしたら、ブローバイを戻すパイプがつながっているのを発見!
なので、さっそく、、(以下略)
180 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 18:44:23.60 ID:g5jaC/fU
>>176
それ俺のもなった。
約1年後にバッテリーがお亡くなりになりました。
バッテリーは5年もったが、発電系は問題なかったな。
181 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 19:23:41.39 ID:uhwvZa+V
パワーダウンして値上げ
スズキ調子に乗った結果だ
PCXにぶち抜かれてやがる
ざまぁ！
182 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 19:44:41.09 ID:x+Mc2UAT
V125はK9で電装がほぼ完成したな

リミテッドの電気を喰う装備にも全く平気だ
183 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 19:46:32.22 ID:Kx64m/Z0
>>179
さっそくなんだよ(´；ω；｀)
184 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 19:51:51.58 ID:89psh0hP
>>181
こういう手合いはV125Gに乗れなくなったらどうするんだろう。
また新たな神さがしか？
たかがバイクに。

185 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 21:18:49.28 ID:yct7v5r5
病気だわ　早く自覚しろ
186 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 23:08:17.71 ID:s0onxqVg
35km/l　＠K6
いい感じに燃費が戻ってきた
187 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 23:14:35.81 ID:Zt1kF8/N
俺も燃費が戻ってきた。
気温以上にスロットルバルブの汚れが原因だったけど。
188 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 23:43:56.66 ID:fcl5uVGZ
吹かしたりしてたらどれくらい燃費変わる？
189 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 00:58:47.48 ID:6hobS3f8
>>188
Ｋ7だけど
常に全開で35km/l
丁寧に走って37km/lって感じかな。
190 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 01:15:37.10 ID:BjPk10KD
前カゴ着いてるGを何台か見たんで
自分も付けようと二輪缶に行ったが
汎用品は大小ともウインカーが隠れて合わないのね
専用品があるのかな？
かなり小さかった気がする
191 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 01:19:21.04 ID:TeEU/Tb1
>>177
ありがとう

何でか知らんが、5万キロ超えると壊れるね
K5は国産だから信じてたのに、ステーターコイルとか中国製だもんな
K6～台湾製だとちゃんと持つんだろうか？
192 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 01:30:11.64 ID:IenDk8Zx
むしろコイル交換するなら、
k9の三相交流で発電出来ないかな？
レギュも相応品使ってさ
193 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 01:32:46.11 ID:IZj9zTGC
ついでに24V化もするといいよ
194 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 04:57:25.88 ID:mel8gFRV
アドレスの買い取りっていくらくらい
195 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 05:34:11.62 ID:IqP40A5s
アクシスは3万いけば上出来かな
196 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 05:51:08.71 ID:g1dqMjaY
>>191
GK5の9万キロ超えだがぜんぜん大丈夫だけど
197 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 05:59:06.61 ID:3WuEqO2/
キャリパーのピストンに嵌っているプラスチックのブロック外したら
レバー握り込んでてもグニャグニャして効きが変わらなかったのが
握った分だけ効くようになってロックするまでになった
純正ブレーキに不満のある人はためしてみては
198 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 08:21:29.80 ID:WN+dQ5/z
何の為にあるのかよ～～～く考えよう
199 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 08:57:06.34 ID:RNkq6B1B
何の為にあるんだろう
緩衝用か？

効きが良くなる代わりにパッドとディスクの減りは
早まりそうだとは思った。
200 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 11:08:38.28 ID:IquqYk8Y
>>190
答えは、前スレに書いてある。
もしくは、ググれカス！
201 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 11:54:28.19 ID:42T91VPw
あどg つぶれたら次は
キムコ 180 king (･c_･`)
202 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 12:02:36.69 ID:dKeMnXd4
>>196
そりゃそうだろ
俺の10万キロ超えてるが、タンクキャップ一度もリコールせずにそのままだし
販売した多くの車両がぶっ壊れるようならそもそも販売中止だ
203 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 20:32:25.07 ID:kIufR8fk
>>197
俺は断熱とか鳴き防止かと、あの黒いパーツを取り外したらブレーキが効かなくなったなー。レバー握っても制動してる感覚が薄い感じ。
あのパーツはブレーキアシストしてんのか？と思ったんだが、取り外してほんとに効きよくなったか？
204 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 21:18:45.77 ID:r40HCLoY
>>177
すいません。DCPはK5～9、アドV125Sもぜんぶ共通（品番）でしょうか？
F1ランプは点等してないけど、アイドリングせずに止まってしまう。
各部の清掃は当然にやりました。
205 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 22:50:49.55 ID:A+Ix8OXl
Ｋ５乗りだけど、Ｓ用のタンクキャップ（２６２５円）にしたらたまにガソリン臭くなることが
完全になくなった。
Ｋ５用のやつの３倍くらい値段するけど、意外な効果があったよ

空気を逃す弁？の部分がちゃんと作ってある感じ。ってかＫ５用のやつは単なるゴムに穴が開いてるだけだから
そりゃ臭くなるわな。
206 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 23:34:20.49 ID:n4KJUbec
>>203
主に断熱だね。サービスマニュアルにはインシュレータと呼称がある。
鳴き防止にも一役買う効果もあるんだろうけど、それ狙いだったらラウンド形状にすると思う。実際そういうのがある。
購買層を考えると、長期ノーメンテかつハードな使用が想定されるから少しでも長持ちするようにと入れてあるんだろう。
容量の少ないブレーキで強く握って使うと言うのを見越してるとも言えるな。
スズキはあのクソブレーキを分かって採用してるわけだ。安全＞安さで売る事を優先したと。
余裕を持たせて信頼性を持たせ、そこからコストを削る他社とは違って、
兎に角安い物で作って、問題があれば極力安い方法で手直しってのがスズキらしいｗ

メンテを細かくちゃんとできるなら外しても構わないとは思う。
でもそれよりも大径ディスクとかキャリパー流用とかでパッド面積拡大の方が有効。
207 ：203：2012/05/18(金) 00:11:55.85 ID:8pNJcLou
>>206
200φディスクと赤パッドで>>203と感じたんだよなｗ
赤パッド入れたばかりだったから例の黒いパーツを付け戻したタイミングでパッドの当たりが出て制動良くなったのかもね。うーむ･･･
まぁ思う所があるんで俺は黒いパーツ付けっぱでいくよ
208 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 01:02:47.42 ID:XWm9vIoT
赤パッド微妙じゃね？デイトナならディスクの攻撃性強くてもゴールデン一択だわ原付でも大型でも
209 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 01:05:25.57 ID:RDyfaPHx
小排気量にシンタードメタルはない
210 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 01:51:56.67 ID:nF5qYRn9
>>204
DCPはK5～K7は共通でK9は違う
K9とSは同じだと思うけど、これは個人的な推測でしかない

K5～K6
15710-33G01 インジェクタアッシ,フューエル

K9
15710-33GA0 インジェクタアッシ,フューエル

PLだと名称が分かりにくいな…
SMだとディスチャージポンプと表記されてるのに。
211 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 02:29:44.36 ID:Esh1pO6q
皆んなの次車候補はなに？
自分は原2ならGTR125、軽2ならキムコの180ファイターだな。
212 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 02:31:03.56 ID:Esh1pO6q
スマソ、キムコの180レーシングです
213 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 02:36:29.36 ID:nF5qYRn9
>>204
通常、キーONするとFIランプが5秒位点灯して自己診断して
診断がOKならFIランプは消えるので
そこからエンジンかけてアイドリングとなるけど
エンジンがかからない？
214 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 02:37:18.73 ID:83jx3nzT
何でこんな車に興味持つんかね。
こんなのは50の原付と大して変わらんだろ。
ミラ・パルコにも抜かされるだろ。
215 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 02:45:35.10 ID:ziRhGeaB
寝言は寝て言え
216 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 02:46:07.10 ID:nF5qYRn9
>>211
ヤマハの燃費のいいネイキッドみたいな125
217 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 02:55:56.90 ID:Esh1pO6q
>>214
原付と変わらないからいいんじゃない！
足がわりなんだから、小さくないと、、

>>216
あー、あのタンクのデカイ奴ね。マニュアルはちとね、メンドくさい(^^;;

やはり、安い、早い、小さい、3拍子揃っているスクーターって無いよね。
218 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 03:11:08.40 ID:drm7b3uK
エアクリ外してスロットルを清掃しようと思うんですが
パーツクリーナーじゃなくてキャブクリーナー用意した方がよい？
219 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 07:12:20.10 ID:AwC+X4zC
そうだね
220 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 08:00:02.92 ID:fy0/QIzZ
僕のアドレスは小さくてどこでも停めれるから出先の訪問はいつもアポ無しです！
いつでも普通の毎日がサプライズ みんなのスクーター アドレス125
221 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 10:57:17.18 ID:cRq6S6af
>>218
パーツクリーナーで充分だよ。
222 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 11:46:08.03 ID:HMAScg/t
アドレスはデザインがアレ過ぎて、次乗るならトリートがいい。
ヤマハ車は、どんなロークラス車種でもデザインに品がある。
言わば、BMW、プジョー、シトロエン、フィアットなどのエクステが売りのヨーロッパ車みたいなもの。
アドレスV125Gは、トンチキなデザインしか出せないが、中身は信頼できる国産大衆車。
223 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 11:52:25.96 ID:6iMTDjfw
中身信頼できるか？
224 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 12:02:58.83 ID:wNzV2Ohx
かまうな危険!!
225 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 13:46:02.92 ID:NXLAFMID
過走行、使用状況ではバルブへのカーボンの噛み込みによる始動不能とかがるみたいね
メーカーとしてスズキですら原付用のカーボン除去剤だしてるくらいだし
226 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 14:04:40.79 ID:iUDYOxvI
>>218
インジェクション用のムースタイプが必要。
嘔吐バックスでソフト99のがあるから
それ買って、ブシュー！とやってアクセルを
ウォン！ウォン！すればオッケー
パーツクリーナーでやるなんて自殺行為
適当な事逝ってる奴は死ねよ。
227 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 14:07:34.50 ID:iUDYOxvI
>>225
フューエル1が最強って事で
予防剤的に入れてる。
既に6万キロ突破したけどエンジン快調だぜぇ～
ワイルドだろぉ～
228 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 17:48:57.59 ID:mtGvgCDH
>>211
ベンリィ110 街乗り用の下駄代わりにしか使わないから動力性能や見た目は気にしない
でも今乗ってるアドが全然壊れそうにないんで当分は乗り換えないかな
229 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 18:04:14.71 ID:MGHLn/U+
この下駄ボアアップしたら
シグナルバトル無敵かぁ
230 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 18:16:56.98 ID:K4DclMXS
pcx150 キムコ レーシング180 にはおよびまへん
231 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 19:18:02.42 ID:eESgzObo
>>211
ハンターカブ110の新型出れば･･･無けりゃ台湾でモデルチェンジしたKSR110
クラッチレスの変速機あれば雪降っててもバイクで通勤できるしなー。スクーターでATだと勝手に変速して雪道だと怖い
232 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 19:22:55.40 ID:bkNs4eVQ
>>230
ボアアップした時点でバトル対象がそうなるわなｗ
233 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 19:36:17.98 ID:6NyNC0Mr
今日、三ヶ月ぶりに乗った。
バッテリーは４年以上替えていないが、
問題なく始動、走行できた。
暖かくなったから、バッテリーの本来の性能が発揮できているせいか。
オイルは完全に落ちきっているかどうかなど知らないが、
暖気３０秒くらいで動いても問題なかった。
234 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 19:43:11.39 ID:QYbiWhbc
アドレスV125の2ストが出れば最強レベル
235 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 19:43:28.33 ID:irvVVmS1
SかK9か悩む
価格差は約3万
新車でも古いK9は状態が多少微妙な事があるかもと考えると納得できないでもないが
性能が同じだと3万安い方に目がいくな
細かい所は変わってるの？
236 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 19:53:19.10 ID:XPMEmMaM
メーター周りとシートとフロントポケットとの幅が広くなってる
237 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 19:54:35.24 ID:B/10CVQx
>>214
お前だって興味があるからこのスレ見にきてるんだろ？
238 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 19:56:05.32 ID:irvVVmS1
>>236
なんとそれはでかいですね
K9にすることにしました
239 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 20:22:08.78 ID:fTgcxmmS
>>234
それはかなり面白いだろうね。
でも、お尻擦りむけてヒリヒリしそう。
240 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 22:48:35.80 ID:vkpI4oY5
俺がだいぶ前にいたバイク便の事務所に、10万キロ走ったアドレスV125があったが、オイル交換と駆動系交換だけで走るそうな
ただフロントのベアリングだけはグリス盛りしとく必要があるって
アドレスすげぇな
241 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 22:55:23.77 ID:GnKZdaUx
今日プラグ交換するときにメンテナンスリッド開けたらヘッドの下のボルトからオイルが滲み出てた
触ってみたらベタベタせず最近漏れた感じではなかったけどエンジン下部まで滲んでる痕が。。。
34000ｋｍ走ってる
大丈夫かな？
242 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 22:56:33.07 ID:LPP4nseg
その程度は全然大丈夫。
時々オイルの量見て減ってたら継ぎ足しで無問題
243 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 23:02:02.14 ID:eESgzObo
まー気になるなら液体ガスケット仕込めばいい程度
244 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 23:02:35.22 ID:93ZTWYmW
一晩停めておいて下にオイルが落ちてるようならすぐ原因確かめるだろうけどな…
245 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 23:10:02.96 ID:GnKZdaUx
ありがとうございました。
246 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 00:04:08.78 ID:X43+yoWC
復旧してちょ
247 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 00:13:49.59 ID:PPKwR2cS
>>241
アドレスではよくあるみたいだね
組み立てラインの新人くんが規定トルク勘違いしてたとかか。
248 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 01:04:01.70 ID:K86OVIG1
>>194参考になるかわかりませんが、10000キロ走ったカソリスペシャルをゲオバイクに査定してもらったところ、10万でした。
249 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 03:13:58.25 ID:jCGDlmmh
37km/lで安定
リヤのブレーキシューが乗る度にキコキコ鳴る
250 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 04:05:20.67 ID:YvToHrhc
>>241
パッキンの素材と、これがスズキクォリティー
あと鉱物油じゃなくて部分合成油とか入れちゃうと
早い内からそうなるんだわ。
でも垂れて下に落ちる程でも無いし無問題。
気になるならパーツクリーナーで定期的に洗うといいかも。
251 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 04:05:54.64 ID:XZ65l/fU
>>218
俺もバイク屋からはそう言われたけど、クルマ用に売ってる
クレのインジェクタークリーナー使ってるよ。ガソリン満タンに
一本入れろっていう例のやつね。値段は600円前後だったような。
汚れてるのはスロットルバルブまわりだけじゃないし、
燃料ライン全体を綺麗にしないと無意味だから。クルマ用を
いっぺんに入れると量が多すぎると思って、満タン給油のたびに
5～6回に分けて投入。これを1万キロごとにやってる。
おかげでアイドリングのバラつきも無くて調子いいよ。
252 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 05:56:23.57 ID:nILz0ruG
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253 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 08:34:12.40 ID:jFQAbFPZ
ブレーキシューって何キロで交換？
254 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 08:40:40.74 ID:n+m0FnxQ
乗り方次第で1万～10万くらい
255 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 08:53:20.53 ID:0nqVbeEr
今日は気候最高ですこぶる調子が良い@K7 横浜
256 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 09:56:13.44 ID:Y7BE1ls1
ブレーキシューは絶対社外品は使わないように

社外品のデメリット
・鳴きが出る。
・制動が効かない。
・殆どの社外品は適合品目に書かれているにもかかわらず、サイズがV125純正より小さいため、
　最初からシューが減ってる状態になり、引きシロがない。
・ホイール内の接触面の負担になり、摩滅を早める。
・繰り返し安易に手に入る社外品シューを連用すると、ホイール自体の寿命が来てホイール交換になる。

ですので、維持でも純正のシューを皆さん使いましょう。

デイトナ、べスラ、キタコ等を使わないように！
257 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 10:36:45.07 ID:3fW3ud0E
全て逆でしょ。

純正品がハナシにならないので社外品を装着するんでしょうに。
鳴きはするが制動力には変えられないのでガマンする。
258 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 11:07:40.98 ID:F+nyRvt0
純正ブレーキシューって効きはイマイチだがめっちゃ長持ち
10万キロもつんじゃね？
259 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 11:25:26.33 ID:v0eC8xPB
一人プチツーいってくるわ
260 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 12:14:05.01 ID:As1mCbI7
デイトナのシュー使ってるけど
ノーマルよりは若干効くよ。
261 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 13:26:05.49 ID:i2A9gemF
俺もデイトナのシュー使ってる
たしかに純正よりは効くけどそれ以上に鳴きとダストが酷い
262 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 13:46:54.02 ID:4femNcEt
先週までキタコのシューを使っていたけど、シューのスプリングが折れた(切れた?)ので、ノーマルにもどした。
ある程度シューが馴染むまでは、あまり効かないはずだが、付け換えた時点で、すでにキタコ同等。あれ?と思っている間、馴染むに従いさらに良く効く。
社外品が良いとばかりは言えないなと思った。
263 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 14:20:26.88 ID:OsJ4Oeot
前輪タイヤってどんだけ持つの？

後輪は９千キロあたりからスリップサインが出てきそうな感じで、交換＆注文をしたんだけどもさ
264 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 14:57:28.74 ID:EH5Qmrbb
社外のブレーキシューは純正よりよく止まるけど
その分、ドラムの中を削るのでドラムが段減りしてしまう
その結果シューとドラムが鳴き出す

よく鳴く人は一度ドラムの中を見てみるといい
265 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 15:36:58.62 ID:3fW3ud0E
K7のフォークオイル交換。
ちょっと多目に入れて、ちょいと固めの設定。
これで60km以上の高速域が快適カイテキ！　
ただし入れすぎると固すぎて、今度は低速域が不快きわまりない。
（自分の体重も大きな要因となる）

このさじ加減が難しい。

でも手馴れたもので、いまや1時間もかからず交換できるようになった。
（最初は半日仕事だったけど）
266 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 15:37:31.87 ID:b6OKDjlx
俺腰と背中があまり宜しくないのですけれども1時間も乗ってるとしんどいな。
凸凹路面的にも・・・
267 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 16:05:25.43 ID:3ydRqAt7
アドレスv50のコンビニフック装着完了！

フロントカウルのネジが固くてインパクトドライバーでやっと外れるほど

今後の買い物が少し便利になった
268 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 16:10:23.57 ID:EbULxTfp
http://minkara.carview.co.jp/userid/350877/car/390541/681397/note.aspx
こんな感じでやったのか？
V50は車体に重量かかってるからいいが
そのうちカウルとステーだけだと
そのうちカウル割れるぞ？
269 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 16:18:13.14 ID:3ydRqAt7
え、v50の場合まさかカウルの裏でフレームと直結してるとか？

制限重量1.5キロだし大丈夫じゃないのかな？
270 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 19:10:08.78 ID:Rrc6C2wV
>>262
俺もK7乗ってたけど、リヤはノーマルでも十分だったが、フロントは
社外のゴールデンパッドじゃないと怖くて市内乗れなかったぞ。
納車時はモンキーより効き悪いくらいで、こんなの売っていいのかと思った。
271 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 19:27:05.23 ID:AyEQmVmp
ヘッドライトのバッ直完了。
明るすぎﾜﾗﾀwwwwww
ちょうどグラストラッカー乗りが
遊びに来たので比較したんだけど、
こっちの方が断然明るかった！
あっちはノーマルH4。
272 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 19:42:18.30 ID:4femNcEt
自分のK7は中古で購入したので、その時すでにステンレスメッシュホースに換装されていた。レバーのタッチは悪くないのだろうが、やはり制動力が甘いので、ローター径をうぷ。
パッドは何種類か試してみたけれど、のんびりツーで、8割はエンジンブレーキで減速するから、NB品の500円十送料700円パッドで落ち着いてる。
273 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 20:59:31.89 ID:jCGDlmmh
リアシューがキコキコの俺だけど、今日見てみたらリアタイヤのネジが
緩んでいた！
そしてシューを見たが特に何が悪いか分からない。
作りも結構もっさい感じなので新品にしたら治るかもしれない。
減る→ネジで締める→偏磨耗の所が擦れる、とこんな感じなんだろうと思った。取り敢えずリアネジもまともに締めれない緑色の2が付く店は死ね。
274 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 21:01:42.06 ID:C/Pu/dSY
>>250
オイルは、やっぱ鉱物油が、良いのかい？
275 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 21:32:28.57 ID:4femNcEt
>>273
それ、自分も経験しましたよ。ホイールナットが緩んでいたため、ブレーキをかけるとキッキッキッと断続音になるやつ。
ブレーキが鳴く原因見つけたり!と思ったけれど、ちゃんと組み直ししても、やはり鳴くんですよね。
無理に社外品入れる必要も無いし。
276 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 21:54:38.46 ID:GvMvptb1
>>274
んなことない。
最初の一回だけ鉱物油、あとは部分合成あるいは１００％化学合成使ってるけど
ヘッドからのオイルにじみなど全くない。
277 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 22:00:21.04 ID:DlYeoZhw
日々の下駄として8万キロほど走った俺のK5が焼きついてしまった・・・
他の部分もそのうちNGになると思うんで、エンジン自体載せ変えた方が無難ですかね？
K5～9まで共通でポン付け可能ですか？
1～1.5万くらいで落札できれば嬉しいけど、その前に4999円までしか入札できない・・・・orz

足がなくなり本当に困った。。。。
278 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 22:09:40.55 ID:rg0VVk/T
今ヤフオク見てみたら
2万以上がちらほらだな

思い切ってボアアップするか
シリンダーピストン周りの純正部品買って取り替えるかだな
279 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 22:19:47.60 ID:sPVqDH5D
>>277
むちゃくちゃに依存し過ぎなんだよ

ある程度まで距離走ったら後任の選定と
切り替え時期を意識するのは普通なんだけどね

ウチは3.9万走ったK9リミだが次はPCX150で二台体制にし
そのK9リミが完全に燃え尽きたらレーキン180を買う

つまり今後は常に二台体制で片方が外車でもへっちゃらだ
280 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 22:42:32.71 ID:Tb2qwUFS
ブレーキの鳴きは仕様だろ
たしかあべにすもにたような音が…

ほいるナット緩むとか考えられないし
有り得ない話だが
どんな素人がしめわすれたんだ
281 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 22:46:20.32 ID:F+nyRvt0
>>277
焼きついた原因は？
282 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 23:09:07.99 ID:b6OKDjlx
>>277
8万もいったら他にもガタ来てるだろうしもう乗り換えとけよ
283 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 23:34:27.73 ID:YvToHrhc
>>274
原則鉱物油だろうな。
空冷単気筒に部分合成とか化学合成油入れるのは
かなりクレイジー行為だけど
自己責任で楽しむには、いいんじゃないだろうか。
全く漏れないと言うほら吹きなのか、鈍感なのかわからない奴もいるしw
とりあえず、頭のいい奴は部分合成までで辞めて置け！
アドレスに化学合成油は、そもそも無意味だし。
284 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 23:39:40.81 ID:jdtN36JP
社外品のブレーキシュー売れないと困る用品店店員の火消しレスが虚しく踊るスレ
285 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 23:52:58.46 ID:YvToHrhc
良くわかんないけど、俺のはリアはベスラーの入れているけど
純正とそんな変わんないけど、そんな酷い人もいる訳？
組み込み方とか洗浄しないでそのまま組んだとか
そんなオチじゃないの？
フロントは、ブレンボのカニだから純正と比べては出来ない。
286 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 23:54:59.56 ID:CQIvHlLb
社外ブレーキシューってそんなダメなのか
純正があとン千㌔は余裕でもつけど次のブレーキシューとして社外品すでに買っちまってる。でもそこまで言われてると逆に楽しみではあるなｗ
287 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 00:21:58.55 ID:yW2cYLqu
いろいろ予備部品買ってあるけど
りやブレーキシューはまだだな
3万km位持つなら、交換まであと10年くらいあるし。
288 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 00:46:02.68 ID:Dq21nsco
慣らし後から4万㎞ずっと百ぱー化学合成でも滲み等一切無いよ
289 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 01:09:06.38 ID:oe0J4DtQ
>>286
中々打たれ強いというか、しぶとい店員さんだなっ！
290 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 01:48:05.96 ID:ISuztZ3u
リアブレーキ、キコキコ続報だけど、取り敢えず昼間ばらした時に
ベアリングにかからないようにクリーナーでダスト戦場してみたら、バネの戻りが良くなったのと音はしなくなった。まずは様子見。

こんなの回転率悪いから、ま、工作する程でもないと思うけど、
マフラーの液体ガスケットは忘れて排気漏れした音してるのに気づかない素人丸出しのナットもユルユル
しか出来ない店があるって事。
一回時間無くてタイヤ替えてもらったけど、やっぱ自分でやるのが一番。
291 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 07:55:17.65 ID:8LaqS1Dy
>>290 俺の友人も用品店の組み付けで基本的な電装関係でポカやられた事ある
今は知らんが昔は三級も無い見習い小僧に整備やらせるのはザラだったしな
ちなみに俺は一応二級持ってる
用品店の整備士も腕の良い悪い人の差がある所もあるからね
それはどの世界でも一緒だから仕方無いんじゃね？
落ち着けよ
292 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 09:46:16.08 ID:Fptw7lqE
つか、用品店に整備出来る奴なんかいないだろ。
所詮行き場の無い愚図と腰掛けのアルバイトの集まりだしw
取り付け頼むなんて壊してくれと頼んでいるようなもんだ。
293 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 10:51:25.68 ID:WJnJol3J
そうそう。んでもう頼まねーよ。自分でやるよ！
→ﾀﾞｲｿｰ工具で壊して泣くｗｗ
294 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 11:38:19.40 ID:7niZ1oL6
壊されたら保障してくれないの？
頼んだ事ないから分からないけど。

295 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 12:07:30.69 ID:yW2cYLqu
リヤタイヤ交換しようと思って
まずマフラー外そうとしたけど、結構厄介だな
エキパイ？根元のとこナメたかと思ったよ
とりあえずタイヤ外せたけど今日は時間切れ。
296 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 13:07:29.75 ID:4zXcBUBy
K7をV156にして2年。武川メーター買ったついでにO2センサー着けたんでセッティングしてみた。
センサーの数値見ながら徐々に合わせて行ったら・・・ノーマル設定（コントローラ無しと同じ）でも走れちゃったｗ
ボアアップしてもノーマルよりちょっと速いくらいでガッカリしたもんだが、
雑誌に書いてあるようなフロントポンポン圧倒的な加速に変身した。
社外マフラーでコントローラで少し盛るくらい。
ボアアップしたのにパッとしないK7は、自己責任で徐々に薄くしていってごらん。
297 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 13:13:33.93 ID:AlKRo1FF
ボアアップのこと書くとダンプ野郎が来るぞｗ
298 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 14:00:41.77 ID:cTiWYYsE
>>278
そのうえ、実働かどうかも不明なのばかりですな。
お買い得だなっても時々出るけど必要なときにないものですな。
純正部品買い揃えた方が高くつくでしょｗ

>>279
他にもバイク持ってるが、これ以上の下駄は無いからさ。
そりゃ依存しちまうさ。
そのK9ちょうだい。

>>281
金属疲労、経年劣化等等でしょう。
299 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 14:03:09.46 ID:hfkUqM0x
K9でいいなら
Sに乗り換えろよ
時計がついて便利だぞw
300 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 14:04:32.66 ID:nB9uyRfC
俺は下駄としてなら50ccの方を選ぶな
下駄としては快適じゃない
アドレスは車体の重量バランスがよくない
301 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 16:25:03.53 ID:3K2AZGVg
アホか
50ccのが30km制限や二段階右折とかで下駄としてストレス感じるだろうが。

302 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 16:28:24.36 ID:nm3XhoOn
50ccしか乗れないなら、そりゃアドレスv50選ぶだろね
303 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 16:39:58.88 ID:EQCz6nwy
3000ｋｍ以下
ｵｻｰﾝであまりブン回してない白メーター中古
買うぞ。
304 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 16:59:24.97 ID:D2cVxwtk
サイドスタンド降ろしてエンジン停止させるのってよくないの？
最近エンストよくするんだが。
305 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 17:15:50.25 ID:kvXH9z2T
50ccとかアホすぐる。値段が半額ってわけでも全然ないし、一切同意できねーw
306 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 17:20:03.91 ID:2z/1oxTf
お前なんかに同意されなくていい

車体の軽さを矢張り考えると、足にはアドレスV50はいいな
悪くない

ただ、通勤バトルや遠征するならムリ
買い物に近隣巡るにゃもってこい
あと、新宿とか出て小田急や京王、家電量販店とか買い物に行くにも
307 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 17:33:38.53 ID:8t0+HWRk
50ccは半額であるだろ
308 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 18:14:03.50 ID:XR+WN5Vd
50ccなんざ、原付免許しか取れない貧乏人が乗るもんだろｗ
309 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 18:17:38.45 ID:KJUVr/5D
釣れますか？
310 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 18:46:28.08 ID:5zsoCmJg
>>295
マフラー付ける時も、これまた「知恵の輪」なんだよな。
センタースタンドをかけて、電柱などしっかりした物に寄りかけると、随分と楽に早く作業できるよ。
バイクが不安定な状態出の作業になるので、気を付けて。
本当は誰かが、バイクを傾けて保持してくれると良いんだけどね。
311 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 19:05:17.82 ID:AlKRo1FF
フランジ側のボルトは下から押さえつけるように回さないとまず舐めるな
312 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 22:06:00.91 ID:iSkmoDRs
総排気量50ったら二種だろww
って釣りなんだろ？

313 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 22:56:33.30 ID:booSmwB3
マフラー付ける時は横に倒して作業すると楽だが
長く倒してるとガソリンが漏れてきてとっても危険
314 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 00:01:24.30 ID:ZfYa/6+1
フランジスタッドにはめたらマフラー仮固定して
足で押し付けつつアレンボルト締める、よな？
315 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 00:20:32.20 ID:mnMRnOFy
アレンボルト（アレンナット？）はナットに交換するわ
最初はセンタースタンドかけてやってたが
サイドスタンドの方が楽だね。
リヤアクスルナットの為に22-24のメガネレンチ買ったんだが
あっさり外れたわ
アドレスのネジはどこもパキッっていって緩むのに、するりと緩んで拍子抜け
ラチェットでいけたな…
316 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 00:21:34.79 ID:XIhK0St6
いつも、バイク屋で部品頼んでんだけど
部品が来るまで値段が判らんとほざくんだけど
そんなもん？
317 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 00:34:15.47 ID:IXXh5Ls3
フランジナットは、ソケット位置がスライドできるハンドル型T字にエクステンションをつなげて使って外してる。
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/003/555/139/3555139/p1.jpg?ct=460724868136
これだと舐めずに危なげなく確実に決まる。
ハンドル型は2点で回転させる分、回りやすく舐めにくい。
L時の6角使うと1点で回転させるし舐めやすい。
318 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 02:05:41.21 ID:T0+BQeBZ
>>316
直系ならPC画面に在庫状況・納期・価格など一瞬

そしてそれをプリントして渡してくれる
319 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 02:14:05.45 ID:+NSwyJ5/
>>316
自分は南海にてパーツリストから拾って、その場で値段を出してもらってる。
店の値入率を電卓でたたいて計算してるな。
320 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 06:58:02.18 ID:xNwNFGys
>>316
オンライン直じゃなくて問屋経由の販売店だとそんなもん。
不満があるなら、他所へ逝けばいいと思う。

>店の値入率を電卓でたたいて計算してるな。

弱小店だと入りが●●%引きで泣けてくるぜｗｗｗ
買うだけじゃなくて、取り付け工賃取って
やっとな感じだよ。
321 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 08:35:08.38 ID:GjxS52v+
部品ってのは型落ちした瞬間から時価になるからな。

現行と共通部品なら変わらないが、その他は製造に伴う管理コストが乗ってくる。
322 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 09:22:23.00 ID:x40KJzia
アドレスのタイヤ交換の動画見て簡単そうだと思いきや
ホイルからタイヤ外す作業苦労したわ
きっちりビード落ちきってない状態で外しにかかってたようだ
ホイル傷だらけだが次にやる時はもうちょい上手くやりたい
とりあえず傷はペーパーで均してシャーシブラックでも塗っておくか・・
323 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 09:56:36.00 ID:+NSwyJ5/
>>322
がんばれ～。
リムをテコにしてはぐる時、無理にビードを引き上げようとして、リムを変型させないようにね。

324 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 10:15:20.97 ID:x40KJzia
>>323
変形してないか確認してみるよ

リムプロテクター用意してたけど
最初の内に使うの諦めた
リムプロテクター付けると厚みが増した分だけ
余計にタイヤ広げる事になる？ので使いこなせなかった・・
325 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 13:22:53.27 ID:xNwNFGys
>>322
エア漏れが心配だな。
中性洗剤混ぜた水でチェックしつつ
更に３日間くらい空気圧を観察するべし！
駄目な時は、今度はバイク屋で交換して貰え。
正直コワいな。
326 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 13:37:43.49 ID:x40KJzia
>>325
傷も結構深いのがあって
そのままじゃヤバいかなという事で電動ツールで均した

内側を油性のシャーシブラックで塗ったが
シャーシブラックはCRCかかったくらいでも落ちると知り
ホイル用の塗料注文

組み付け終わるのが先に延びてしまった
今回はマフラー塗装をやめとこうと思ったが
マフラー用塗料も注文したので結果オーライ
327 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 13:38:29.09 ID:x40KJzia
組み終わったら空気入れて湯船で漏れ確認するよ
328 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 13:45:16.74 ID:T0+BQeBZ
足回りはプロに頼む

自分にとって工賃は「金で買える安心の対価」として
納得できる範疇だしタイヤ交換なら15分程度だもん

見てるとタイヤチェンジャーって凄いね
329 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 17:10:43.08 ID:xNwNFGys
>>326
ホイール専用の奴って、ホルツの？
あれでも落ちるよ。
俺は小キズ程度なら、ラッカースプレーの中身を紙コップに出して
筆塗りしてお終い。
ハゲたらまた塗ればOK牧場！
あと、タイヤレバーはスプンー型がオヌヌメ
まあ、慣れればどっちでも大丈夫だけどね。
湯船にタイヤ入れられるなら、空気圧を3kgぐらい
ガッツリ入れてから水責めにすると
いいＹＯ－！
漏れているなら、結構早くわかる。
330 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 19:43:29.39 ID:6KXVoMJv
>>328
君が思ってるプロって人は、いいかげんな新人の見習いだったりすることもある訳で・・・
331 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 20:09:47.58 ID:d9QyxbVo
タイヤを脱着する時は両側のビードをちゃんと落として
クリームや洗剤を塗り、タイヤレバーを複数使い
ホイールにかかる力を分散させる事
332 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 20:40:26.48 ID:IwI1yDqw
ホイールの傷なんか気にするな。
給油のたびに空気圧点検していればOK。

基本的にタイヤ交換は自分だが，この前どうしても
ビードが上がらなくて，お店に持っていった。店員
さんも苦労していたので，まあ，こういうこともある
かと思って気にしないことにした。
333 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 20:45:12.33 ID:ExNIzAM3
ホイール持ち込みだと工賃1000円、TLバルブ300円
だから店でやってもらう。
自分でタイヤ交換したら道具代だけでも馬鹿にならん。
334 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 21:28:40.79 ID:s8CnJKJZ
どう考えてもタイヤ交換は店で頼む
自分で交換なんて時間と金の無駄
335 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 21:45:27.13 ID:+NSwyJ5/
自分でタイヤ交換できるようになると結構うれしいぞ。やってもらっても楽しくない。
336 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 22:04:24.07 ID:iylGO2k5
当然だよな。
ヒイコラしたって、ホイール傷つけたり碌なことないし、餅は餅屋でタイヤ専門店で交換してもらう方が
対価を払ってまでする価値ありだよ。
時間と苦労と、破損のリスクをホンの数千円で済ませられるならそれに越したことはない。
わざわざマフラー筈すとか、ホイール筈してタイヤ抜くとかドンだけ超激マゾなんだよ。
337 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 22:21:29.45 ID:PRro2nVr
まぁ金なし時間ありの学生の俺様は
自分でやってしまうけど
1時間もありゃー両方変えられるからケチれていいわ
338 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 22:33:38.77 ID:OHTinEeU
若い頃は金が無い代わりに時間だけはあるからね。

俺もよくやった。

年取ると、何やるにも面倒臭くなる。

339 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 22:39:05.17 ID:6KXVoMJv
俺も自分でやる派
なんで金払ってまでバイク屋に楽しいことやらせなきゃいけないの？って感じ
今はネット通販等で安く部品が手に入るし、整備情報も溢れているしね
340 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 22:43:02.06 ID:TBPO1W94
タイヤレバーはスプーン型のほうが絶対いい。
先っぽにビニテを巻いてキズ防止にしてもキズは少々ついたが。
それとビード落しはセンタースタンドの下にタイヤを置いて自分の体重をかけて落とした。
341 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 22:43:29.83 ID:U0GwiKmn
初心者なんだがバイク屋に聞いたら
自分で整備やろうと話したら微妙な顔された

俺はプラグ、ベルト、オイル交換、バッテリー充電、ブレーキパット交換、タイヤ交換
全て店でお願いしてる
情弱なのだろうか？
342 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 22:53:35.86 ID:aTv/ch8J
料理って楽しいんだぜ
343 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 22:53:41.69 ID:fjixDK46
自分で整備する様になるとブラックボックスじゃなくなってくるのが大きい
でも全員が自分で弄る様になったらバイク屋は商売にならないよ
適度に任せて金を落とすのも大切
344 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 23:00:18.84 ID:zv1Z8cpK
>>338
そろそろ生きるのも面倒になってくる頃？
345 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 23:04:37.69 ID:U0GwiKmn
>>342-343
人によって才能が必要だったり、習得するのが難しかったりしませんか？

気軽にタイヤを交換して、車の流れに乗ってるときに外れたらえらいことです
ブレーキが効かなくなって事故ったり
バイクの整備不良は一歩間違えれば取り返しの付かない事なので
安心できる店で任せてますが
346 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 23:08:40.02 ID:iylGO2k5
俺はV100の時はマフラーも前後ホイールもタイヤもリアシューも交換したし、ベルトもクラッチもプラグも交換した。
こいつはやらない。
SMがボッタクリ価格になった事と、ネットで参照するにもかったるい事などあるから。
もうブレーキパッドと、液の交換、
ライトバルブ交換、ブレーキワイヤー交換、バッテリー交換と充電ぐらい。
それ以上はもうやらないし、やる必要もない。
苦痛なところは金で処理する。弄るのなんかもう楽しいもんかよ。
347 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 23:09:01.54 ID:PRro2nVr
>>345
逆に言えばそういう重要な部品を自分で見ることもできる。
もちろんプロに見てもらうのがいい。(バイク屋全てがプロではない)
その店のウデに納得してるなら情弱でもバカでもなんでもないよ。


348 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 23:21:05.30 ID:fjixDK46
>>345
バイク屋に任せて怖い体験があるからな
車屋でもあったな
ブレーキ踏んだらスカーってさ

自分で整備するかはともかく、点検はオーナーの義務だよ
349 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 00:07:50.24 ID:x40KJzia
>>329
ホルツの奴。
部分的に塗るって考えは無かったわ
でも錆防止が目的だからタッチアップもありだな
スプレー注文済みなので今回は全部塗るが。

アドが銀だからカウルに合わせてホイルも銀で
と思ったがフロントは交換しばらく先なので
前後で違う色も微妙かなと黒にした

マフラーもステンレスカラーというのに心惹かれてたけど
結局黒にするよ。
350 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 01:09:29.34 ID:/BjO8ZW0
〉〉344 仕事してる方が金になる。

小銭でやって貰えるならそっちを選ぶわ。

正直、仕事で疲れて息をするのも面倒臭いくらい。
351 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 01:21:49.95 ID:BzypAAce
部品をどうやって頼んでいますか？
やっぱり、ウィビック？

>>319
南海ってバイクのパーツリスト置いているんですね
知りませんでした
352 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 01:38:26.14 ID:+8Ad9fIx
>>349
タッチアップでも全塗りでも好きにしたらええ・・・。
それとステンレスカラーは、なんか不自然な色合い
これは本当にステンマフラーのエキパイ用と考えた方がいい。
サイレンサーに塗ると地獄やで・・・。
耐熱プラックは、ヤマハの奴が一番ええ感じやで
ほんまぁ・・・。

>>351
近所のバイク屋へ逝く
それかSBS店へ逝くのがいいけど
近所にSBS無いし、バイク部品卸している問屋があるけど
素人厳禁やで！って、めっちゃ怖いオッサンに追い返されたでぇ(笑)&(実話)
南海で頼むのもええけどな。
南海は難解な店やし、あまり関わりたくない。
353 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 08:20:56.05 ID:3RQC29Jl
ステンレスカラーは微妙なのか
やめておいてよかった
ノーマルの部品に色塗って、ぱっと見ノーマルじゃないって路線狙ってたが
リヤサスのバネだけ塗ろうかとか考えてた事もある、不毛なｗ
354 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 10:31:19.55 ID:epj3tXzx
自分でタイア交換するやつはちゃんとビートクリームをたっぷり使って組み込め。

タイアのビートとホイールとの機密性を維持するパッキンのような役目もする。
エア漏れなどのトラブル防止のためにケチらず使え。
355 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 11:00:10.16 ID:tX+zTo3i

>>354
ビート？
ビードだろド素人がwww
356 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 11:38:33.37 ID:ziH1GLF/
タイヤ交換を自力で
がんばっている状況を見たいな。
そして自分もやってみたい
357 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 12:13:38.43 ID:YRf+8GPW
手が汚れるしご近所の目が痛いからやらない
オイル交換くらいはやるけどね
358 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 12:22:47.31 ID:Q9zAa5lW
>>351
全店対応かどうかはわからん。

発注部品の該当するページの図説部分と、パーツ品番コードのところを撮影しておくと便利だね。
359 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 12:34:27.13 ID:Q9zAa5lW
ここの人に教えてもらった「エアールブも一緒に交換しておけ」というのはありがたいアドバイスだった。
いつの間にか深い亀裂が生じており、グイと捻ってみたらポロリととれた。
360 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 13:02:35.82 ID:J9jpRNzx
タイヤ交換も自宅ガレージとかが無い人には自分でやるのは厳しいだろうな

ここには自分で腰上OHくらいする猛者はおるのかな？
やった感想、走行距離どのくらいでやったのか、やってみてバイクはどう変化したとか聞きたいな
361 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 13:41:26.70 ID:RqUrTMz+
>>354
俺はビードクリームも使うけど、滑りを良くする為に
アーマオールも使っちゃうぜ！
仕上がってから布で吹き上げるとタイヤが艶テカして
ショールーム並みの輝きだぜぇ～！
ワイルドだろぉ～！
走行中にスリップとかしないけど、心配な奴はママレモンで良く水洗いしとけばOK
タイヤの組み込みにアーマオールは、かなりオヌヌメ！
362 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 13:55:37.35 ID:ziH1GLF/
タイヤ交換自分でしてる人は
誰かから習ったの？
363 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 15:04:27.15 ID:YRf+8GPW
>>362
脳内妄想かも知れんよ
交換時の画像うｐしたの見たこと無いし
364 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 17:18:48.26 ID:iQpa/J7w
>>362
ネットで調べる
動画とか結構ある品
365 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 18:14:09.21 ID:3RQC29Jl
ここで作業止まってる
http://uproda11.2ch-library.com/349945Dw0/11349945.jpg

スプレーが届いたけど天気悪いので、塗るのは後日
自分はせっかちなので晴れてたら直ぐに塗ってしまいたい衝動に負けそうだった
ホイルの方は傷をあらかた均し終わった
あとはマフラーとホイルの塗装前の足付け
脱脂は塗る直前にやる。
366 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 18:32:43.45 ID:6LsRz0YY
家の中で塗ってるのかw
367 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 18:56:19.02 ID:Q9zAa5lW
>>362
まだネットが無い時代だったので、オフロード専間誌を見て覚えた。自分で修理できないと、林道やら山奥から、徒歩で戻らねばならないので渋々に。
368 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 20:43:40.43 ID:pcUrxUHz
ブレーキの効きが悪いんですけど
どうしたら、良いのでしょうか

コンビニフックが使いずらいんすけど

ときどきエンストもします

ハンドルの振動も何とかしたいのですが
369 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 20:53:10.78 ID:o0/uZ+Sw
買い換える以上
370 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 22:08:44.40 ID:NZg0DgC4
動き出すときに駆動系周辺からキュルキュルと音がするのですが、何の音ですか？
371 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 22:24:40.30 ID:im5GNNKB
>>370
ベルトが滑る音かもしれんな。
プーリーボスの無駄なオイルが飛び散ってプーリーの中心付近が汚れてる予感。
バラしてパーツクリーナーで磨いてとりつければ終了。
↓俺も同じように発進時だけキュルキュルなってたので開けてみた。
http://www.ps5.net/up/download/1337692940.JPG
http://www.ps5.net/up/download/1337693025.JPG

中心付近だけ汚れが付着、これをきれいに磨いたら音もなくなったよ。
372 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 22:30:28.42 ID:wM2YeTC1
バイク屋にタイヤ交換してもらってから振動がすげえ大きくなった
プロジェクタの光軸もブルンブルンぶれまくりｗ
ゴルァする暇ないから我慢して乗るしかねえなあ。。。
373 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 22:44:14.25 ID:im5GNNKB
>>372
フロントかよｗ
もしやシャフト抜くとき（シャフトは固いので抜くとき叩いたりする。）
シャフトを思い切りカンカン叩きまくってホイールベアリング痛めたのかもしれんな。
いや、分からんけどさ。
374 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 22:58:12.80 ID:RAWGg8VD
ﾊﾞﾗﾝｽ取れてないんじゃないの？
375 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 23:19:30.43 ID:MoAbpVKk
そんだけひどいとバランス以前の問題だろ
ビート上がってるか確認しろよ
376 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 23:28:49.53 ID:LVs7600J
何か一気に子供だらけのスレになっちまったな
言ってる内容が幼稚すぎる
アドレスなんぞ何台か所有してるうちの下駄バイクにすぎんだろうが
下駄バイクに何求めてんだよ
377 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 23:36:43.91 ID:Q9zAa5lW
>>372
空気圧を3kg程上げて、ビードが「パンッ!」と鳴ったので組み付けて試走したらば微細動する。そしたら片方のビードが上がっておらず、タイヤがうねってた。
ビードが上がってるか見た方が良いね。
378 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 23:48:10.52 ID:VvL5Eg9w
2回鳴るの確認すんだろ普通
379 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 00:16:58.19 ID:aETQhc9W
>>352
なんで、問屋で直接買えないんだろうね
380 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 01:13:18.98 ID:By76pvJE
>>373
シャフトはスルりと出し入れ出来るんでそれはないと思う
>>377
ちと調べてみたら既に偏摩耗してたｗｗｗ
バルブ周辺のリムが2カ所ほど微妙に歪んでたからこれが原因かも知らん
どちらにせよクレーム対応してもらわんといかんねこれはｗ
長いつきあいだし近所の店でタイヤ持ち込みで取り付けてもらったから
あんまし揉めたくはないんだが証拠もあるし仕方なしだなｗ
381 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 02:27:37.45 ID:wE/8bpYP
交換前問題なくて
交換後振動でるならバイク屋だな。
リム歪んでると空気抜けるかもね。
バイク屋の新品タイヤ保管方法が間違っていて、新品タイヤのゴムが変形していた
ということもあるかもね。
382 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 03:31:15.15 ID:0L/HYQJm
>>380
見てやるから画像うｐしてみ
単にお前さんが神経質なだけにしか思えんけどな
つうかそんなんで原付程度で分かるようなブレなんぞ起きないんだけどな
200ｋ弱から気にするもんだがな
383 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 06:21:10.19 ID:By76pvJE
>>381
空気抜けはないんだよ
でもホイール高速で回してリム周り指で触ってるとバルブ周りでボコッボコって指が跳ねる
タイヤは安売りの某有名店で買ったD306だけど保管方法の線もあるか

>>382
俺のじゃねえけどありえるんだよ
http://www.youtube.com/watch?v=unyEu0a02hY
ここまで酷くはないけどな
タイヤ交換は過去5年ずっと同じ店でしてもらってるし
今回交換したのは新品購入したK9のホイールだから神経質レベルじゃねえよ
384 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 10:44:01.28 ID:WnmwewMf
10インチなんざ横置きの平積みしたら、下の方は重みで簡単に歪むだろうて。
385 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 11:00:51.21 ID:rmmhYWlj
>>383
持ち込みのタイヤとホイールなら、バイク屋に文句言うのは
お門違いだろ。
一昨日来やがれ！
386 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 11:03:53.91 ID:rmmhYWlj
>>384
まあ、それを防止する為にダンボール入れてあるんだけどな。
店頭では既に外されてある場合もあるから知らないかも知れんけど
あとは、保存の状態も多少は影響すると思う。
387 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 11:12:58.85 ID:DM6FUwNh
>>383
おれのはそこまでハンドルブレないな
15km/h割るくらいからブレ始めるが、そこまで激しくない。
ある程度速度が乗ってれば両手離しても綺麗に安定してる。

タイヤの軽点マークはバルブ位置に合わせてある？
388 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 11:39:10.51 ID:ULuuTPWl
ブレーキの効きが悪いんですけど
どうしたら、良いのでしょうか

コンビニフックが使いずらいんすけど

ときどきエンストもします

ハンドルの振動も何とかしたいのですが
389 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 11:50:34.29 ID:RiZmd/06
>>387
>タイヤの軽点マークはバルブ位置に合わせてある？

何それ???と思ってる輩がきっと居るに違いない
おれがソースｗ
390 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 12:24:18.05 ID:TErKkGDS
>>388
・ブレーキパッドの残量
・フルードの残量
・フルードが変色等してないか

リアブレーキなら
・シューの残量
・ワイヤー調節

コンビニフック
・諦メロン

エンスト
・ざまぁｗｗｗｗ
・リコール対策してるか
・吸排気チェック

ハンドルの振動
・ステムやホイールの歪み

暇だったんで長文スマソ
391 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 12:28:25.32 ID:AzOQln33
>>385
後出しになるがバイクはその店で買ったし今回が初タイヤ交換
持ち込み交換は双方合意で決めたことだから代価も払ってるから責任は発生する

>>387
若干ずれてるけど概ね合ってるよ
392 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 12:30:48.96 ID:AzOQln33
あ、あとブレは左右にガタガタぶれるんじゃなく上下にぶれる常に悪路段差状態ｗ
393 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 12:43:21.46 ID:rmmhYWlj
>>391
生粋のクレーマーだってことは、良くわかった。
バイク屋に責任は無い。
どうぞ、「法廷で話しをつけましょう。」と捨て台詞吐いて
そのバイク屋に二度と近づかないでくれ。
394 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 12:47:34.95 ID:rmmhYWlj
>>389
タイヤの側面にある黄色い点だけど
合わせなくても意外と大丈夫だけどね。
俺も点が有れば合わせているけどな。
スクーターなら、一応ってレベルだよ。
395 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 12:50:12.52 ID:DM6FUwNh
>>391
真実なら証拠写真、動画をつけて
バイク屋をブログで晒せばいい。
真実なら名誉棄損にもならないし。
396 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 13:02:59.92 ID:AzOQln33
わざわざ五年間計画でクレームなんかつけるかよｗ　　つけるならもう何年も前につけてるわ

長い付き合いだだしこれからも世話になる店だからブログに載せるとかまでしねえよ
397 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 13:58:45.88 ID:ULuuTPWl
>>390
ありがとうございます。
398 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 16:36:43.91 ID:ILLghqPg
タイヤ交換頼んでホイールリム歪んで帰ってきたら普通クレームつけるだろ
タイヤ持ち込みとか関係無しに
399 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 17:31:38.62 ID:yR1afp+o
タイヤ嵌め終わってGSに走ったが
嵌める際にタイヤレバーで付いた傷に気付いて途中で引き返した
最終の塗りやって乾かしてだから
組み付けは明日だな・・
400 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 17:55:39.24 ID:lEKHXsSi
>>385
持ち込みって、そんなに持ち込む段階で歪む蓋然性が高いものなの？
401 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 20:51:18.86 ID:TGT4wQsE
>>400
保管状態・状況による
402 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 21:18:39.99 ID:HO6sXTDx
安いバッテリー、長持ちするの？
403 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 21:26:07.11 ID:lEKHXsSi
>>401
じゃ、元からだなんて、何ら断定なんてできんわな。w
404 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 21:39:10.85 ID:EZ2EtM5Z
シナバッテリーだけど1年経過した
でも遠出する時とか怖い
405 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 21:40:03.78 ID:By76pvJE
ハンドルぶれ結果報告ｗ
タイヤチェンジャーで交換してるんでリム押し曲げることはないはずとのこと
んでも、もしかすると押す場所ミスって押し曲げたかもしらん
とりあえず新品ホイールを手配して付け替えて様子見ようってことになった
タイヤに起因するならホイール一式は俺が買い取ることで話つけた
FRともスペアホイールは欲しかったんでこれもまたいい機会だったのかもしれないｗ
406 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 21:44:01.51 ID:EZ2EtM5Z
スペアホイールを欲しがる奴が自力でタイヤ交換出来ない伝説
407 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 21:44:20.39 ID:TGT4wQsE
>>403
同様に元からではないとも断定できない

持ち込み品をチェックしなかったバイク屋の責も考えられるが>>380を読むと作業前のホイールチェック不足のような気がする
個人的には持ち込み作業後のチェックも不足してたと思う

責任の所在はともかく何かあった時痛いのは自分だからね
408 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 21:48:31.45 ID:TGT4wQsE
>>405
前向きな結論に向かいそうで良かった

タイヤチェンジャーでセットミスって慣れによる注意不測しか思いつかないが
今後の事を考えると双方納得できるといいね
409 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 21:51:11.07 ID:3U1YAPLF
原付にスペアホイールってｗ
いらん、邪魔だしタダでもいらんｗ
410 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 21:54:03.44 ID:ld8ZpvAs
10インチで速度も大して出ないのにブレるって、目視出来るぐらい歪まないと無いんじゃないか？
600SSでレースしてるセミプロレベルでもリアなんかはバランス取らないんだぜ
以前乗ってたリッターでブレが出た時はクオリファイアーのせいだったよ
411 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 23:18:15.09 ID:By76pvJE
>>407
双方ともにまさか新品なのに不具合があるなんて！状態だったのがな
俺自身もタイヤチェンジャー使ってタイヤ交換したことあるから押さえミス以外じゃ押し曲げることは考えられんのよねｗ
まあどちらにせよ懇意にしてもらってるしクソ田舎で数少ない店だしね

>>406,409
仕事柄バイク屋が開いてる時間帯に立ち寄れないんよ
原2の代車がないから予備ホイール預けて交換してもらって
必要なときにすぐ取り付けられるように予備は必要なのさ

>>410
深く追求しなかったけど回転させると明らかにリム周りが振れてたｗ
412 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 23:54:17.14 ID:qt+4+cMs
チラ裏に買いてろよカス
413 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 23:58:45.14 ID:ld8ZpvAs
>>411
目視出来るならホイールだわな…
いいのか、悪いのか…
414 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 03:41:02.10 ID:uRZYTpuD
微妙な責任追及より協力して問題解決に集中するのは素晴らしいな

いままでも、そして今後も関わるようなプロなら自身の非から
普通は逃げないし、情けの情もあるし原因比率だってしっかり
刻まれてるのでこの先の何かできっと相殺してくれるのじゃないかな？

ともあれ相談者の自分で請け負う姿勢は気に入った
今時珍しい「いい男」だね　清清しいよ
415 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 04:19:50.57 ID:dvX3Mq49
ここで自演乙とか始まっても、
それが2ちゃんのお約束なので、
皆さん気にしないように。
416 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 04:22:13.84 ID:8bwAzs9o
原チャリで揉めてる奴がいい男って、阿部さんに便所で汚水飲まされるレベルだろ
417 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 06:56:53.67 ID:uRZYTpuD
言われてみりゃ>>415-416みたいなのが
2ちゃんにおける標準仕様の人格だもんな

だから余計にモチコミくんが光る光る(苦笑)

418 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 07:54:34.98 ID:dvX3Mq49
いや、俺は
「そういうこと書くと、自演乙とかつまんねーこと書く奴が出てくんだよな。」
て書いたんだけど…。
まぁ、そうは読まない奴が2ちゃんの標準仕様の人格ってのもあるな。w
419 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 08:09:03.10 ID:y4Om3g3N
>>414同意

>>412>>416みたいの確かに多いよな…ここ
420 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 10:30:42.15 ID:sAxmorUo
モチコミ男 映画化決定だな
421 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 10:56:25.99 ID:Nc+KH2yN
部落民の協力を得てまで自作自演に励む奴がいい男？
都会では通用しない風習なので理解不能ですが
キチクレは死ねよ！って結論が出た所で
次の話題お願いします。
422 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 11:15:17.41 ID:TpJ1RYkn
盛り上がってまいりましたー！！
423 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 11:28:56.17 ID:Nc+KH2yN
>>422
次の話題お願いします。
リアルで！
424 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 11:53:10.82 ID:LLGpYPVX
包茎ですが何か？
425 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 11:56:58.74 ID:HhmFZaRD
>>405
いい感じやん。
喧嘩腰にただクレームつけるのではなく、お互いフェアに話し合いをつける。
そうやって今後も仲良くやっていくのがいいよ。

リムの振れはあの手の鉄ホイールは精度が悪くて新車からかなり（5mm以上とか普通）振れまくってる。
所詮適当に溶接しただけの安物だし。
リムも真っ直ぐの鉄板を丸く曲げてくっつけただけ（つなぎ目が少しボコッとしてる）。
426 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 12:37:12.41 ID:sAxmorUo
>>405の人気に嫉妬の流れ(笑)
427 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 13:01:21.19 ID:6osUkb8z
>>410
ほんとだわ。
こんな下駄バイクで、ハンドル振れ、傷がどうのと気にしすぎのバカ多すぎだわ。
アドレスのホイールなんぞ、ウイリーしたり、縁石だ何だで簡単に歪むのにどんだけ神経質なんだよ。
プライベートで全日本やってたが、大型ですら町乗りレベルならバランス取りなぞちゃんとせんかったわ。
そもそもキャリアに荷物載せりゃハンドル振れまくりだしな。
こんなくだらん事を気にする前に、走る曲がる止まるができるように手前を磨けよ。
428 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 14:55:02.41 ID:x9sHeHRF
Ｋ６で15000キロ　10万で売れたら幸せだわ



429 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 15:12:42.60 ID:eGs9Pm5u


　　　
　　　　手を放すとハンドルがブレるんですけど坊よりは・・・・ずいぶんマシ！
430 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 15:15:58.75 ID:8bwAzs9o
>>427
おい待て、安モンの下駄だから粗雑に扱えと言う気はねぇよ
単純に相当ホイールが歪まないとブレなんか出ないだろうねってことだ
シナだか台湾のウンコタイヤ履かせたけどブレ出ないしな。もう二度と履かないけど
431 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 15:17:35.75 ID:IwHyECYy
5万だ8万だって過走行のK5は腰上OHしてみ
恐ろしいほどトルクフルで速くなるわ
というか当初のパワーに戻るとでも言うべきか
432 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 15:36:00.91 ID:UYjvHxbs
>>427
とりあえずお前が凄い鈍感でいい加減だという事は分かった。
433 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 16:44:32.49 ID:sAxmorUo
>>432
そんなだからプライベート留まりなんだよと言ってやれよ(ﾜﾗ
434 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 20:13:12.10 ID:wPSbhXEh
事故経験から車体の最低限度の保守は欠かさないが、外装なんかどう足掻いたってボロくなるもん。
美観はどうでもいいな。
タイヤとブレーキ、セルとバッテリーのコンディションだけは金と時間を惜しまないってだけ。
435 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 20:42:56.00 ID:szqRctIW
タイヤ、ブレーキ、バッテリーは気にしてるけど
セルは整備とか意識してないな。
436 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 20:48:05.23 ID:27ACmHB5
大型二輪の修理代車にK9が来たんだが…
楽しすぎるな、コレw
バイクって、大は小を兼ねないんだよな～。
小が大を兼ねる事もないんだがw
437 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 20:56:50.45 ID:8bwAzs9o
大体のバイク飽きちゃうんだけどコレは元から期待してないにしても飽きないな
軽くてサクサク走るだけであとの部分は文句だらけなんだけど、軽さは大事だわ
438 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 21:01:34.58 ID:bBD3iCJ3
カウルのガリ傷放置して数年になるわ。かなり目立つけど所詮消耗品だしいいか・・。
439 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 21:03:50.70 ID:7VC3eKRn
リレー交換やらバタフライバルブの点検整備で、ついでにコネクタやらカプラーなどの接点復活クリーニングをしたところ、IFインジケーターの点灯時間が長くなってしまいました。
キーを回してから3秒ほど「ジーツ」とインジェクションの動作音がします。
今までは2秒以下だったと思うのですが、これは吉兆ですか? それとも、近々に走行中に突然エンジンが突然死するような「凶」なのでしょうか。
440 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 21:09:21.77 ID:szqRctIW
>>439
うちのは4秒以上5秒未満くらい点灯してる＠K6
441 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 21:12:55.51 ID:SnSgcRGs
>>439
全く持って>>440と同じ
ジーッは2秒～3秒
ランプ店頭は4～5秒

@k5
442 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 21:20:34.67 ID:xXGtNrZl
>>436
何から何までおもちゃにしか見えないんだが、実際に乗ると意外や意外、エンジン感覚は立派なオートバイだしスイスイ曲がる。
フロアもフラットで臨時に大きな重量物も積める。
443 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 23:23:35.62 ID:7VC3eKRn
IFインジケーターの情報ありがとうです。
これからの季節、暖かくなると、数百キロ先まで足を延ばすので、出先でのトラブルを考えると萎えます。
一瞬インジケータが消灯しない!? と思いドキッとした次第です。
444 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 00:14:36.57 ID:RMgufrJZ
>>443
IF？ってFIのこと？
445 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 00:19:03.37 ID:2RNgUzv+
>>444
そうでした。
446 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 02:10:59.18 ID:1mmxa8ap
V125G(K6)を先日手に入れてこれからイジって行こうと思ってますがV125ってシグナスXみたいに140kmとか出るように出来ない？何かEZECUってフルコン見たいなのがあるけどあれ付ければリミッター解除出来て速くなりそうなんだけどV125で140km達成してる人いる？
447 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 03:14:23.89 ID:FTKRDnWR
テンション上がってるとこ申し訳ないが100kがせいぜい
140は250ccスクでもでない
448 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 06:09:35.73 ID:Na1U3ly1
18インチとかにすれば140でるんじゃね？ｗ
449 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 06:23:49.71 ID:P1K1JAD3
以前フォーサイトに銀翼のエンジン駆動系をくっ付けたのを見た

あれなら140は楽勝だっただろうが、さすがにブレーキが
厳しいのかキャリパーを対向4ポットに換えポンプはブレンボ
ラジアルマスターを奢っていたがフル制動時は車体骨格がよれたはず

Ｖ125は前を3.50-10にすれば80は鼻歌状態で、たまに到達する
100ではなぜかド安定で怖くないが120とか130なんて未知の領域だな
450 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 08:37:13.69 ID:GQX1V/Cz
また始まったｗ
最高速ｳﾝﾇﾝｶﾝﾇﾝ
451 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 09:03:19.85 ID:GUysh8pF
言ってることが原付乗ってる高校生と変わらんな
452 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 09:08:34.33 ID:ovy6dNLN
>>451
だって、ゆとりって精神年齢は小学生のままでチンチンと体だけでかくなっただけだもん
都内某有名大学の教授様が言ってたわ
453 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 12:29:12.77 ID:LSlPH6QB
おこちゃまの三輪車に乗って40km/h程度で走るスリル感を味わいそうだなｗ
454 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 12:31:03.09 ID:qTVwUTQr
V125で誰もそのレベルまで作った人まだ居ないんだ？GアクとかシグナスXだと140km台達成されてるけど、周りの0-1000やってる人とかはV125ノーマル良いけどいじっても速くならないって言うんだよね
455 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 12:41:19.55 ID:dkdynsGe
ガキくせぇ
456 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 13:16:33.93 ID:C8m8yH/E
昨日かな、クッソうるせぇ古い2stJOGが追いついてきてさ
白テープ貼ってあるしピンクナンバーだから二種なのね
どんなもんなのか？と全開したらほぼ全域で付いてくる上に、上りだとじわじわ追いついてきてさ
用事あるから道沿いの店入ったら、その兄ちゃんちらっと俺見てフロントアップさせていったんだよ
何すればああなるんだろうね
457 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 15:56:28.30 ID:LVMlI9I3
>>456
そのまま走り続けてガス欠レースするんだ！
458 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 17:02:46.02 ID:aomU23AC
>>456
JOG80かな。
昔乗ってたけど50のボディにパワフルエンジン。
まさにアドレスシリーズと同じコンセプト。
但し安定感のかけらも無かったがな。ｗ
459 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 17:10:08.61 ID:5sf7Cuwi
JOG90かもな
ウチにまだJOG90があるけれど80km位しか出ないわ
460 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 17:25:38.62 ID:C8m8yH/E
多分そこまで古くないと思う。3KJエンジンのモデルだよ
ウインカーが使いにくくてしょうがない頃のジョグだね
90にボアアップしたら4スト125じゃ敵わんだろうね
461 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 17:42:31.45 ID:Ig18SBNm
ＣＹ５０ベースならジョグ９０だね
462 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 17:47:01.70 ID:GUysh8pF
3WFはジョグ系に載るから
JOG90をボアアップするより
3YKに積んでボアアップしてるやつの方が多いだろ
463 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 18:18:56.31 ID:YVvDjlhJ
白ナンバーのジョグ改に抜かれたことある。
アドレスじゃ全然勝てない
464 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 19:14:24.44 ID:NHlHQIJX
ピンクなら96ccだろ
それ以上ならじわじわじゃなくあっという間において行かれる
465 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 19:26:57.52 ID:/oFr9y9S
アドレスじゃ全然勝てない・・・
馬鹿みたいｗ
466 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 20:15:49.57 ID:rqu9tiCx
イアル厨房をかまうなよ
467 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 20:35:54.06 ID:WAo4zUR9
>>387
軽点マークはバルブ位置に合わせるもんじゃねぇよｗ
468 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 20:44:01.12 ID:jlSNPE5q
え？
469 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 20:46:54.03 ID:oXqjkYzF
>>467
違うの？
470 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 21:01:35.94 ID:ZWj8kPZ7
>>467
アドレス純正のホイルだと
センターからホイル内周に3箇所フレームのような状態になってて
バルブ位置は2本のフレームに挟まれてるので
バルブの反対側のフレームは論外として
バルブを挟んだいづれかのフレームのちょいバルブ寄りに軽点合わせるんですね？
471 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 21:55:26.99 ID:WAo4zUR9
じゃなくて、軽点を合わせるのは、タイヤの一番軽い所とホイールの一番重い所を合わせて、
初期組みバランスを取ってバラストを最小限にしたいわけ。
バルブ位置がホイルの一番重い所と決まっているわけじゃないのに
そこに合わせるってのが全くもって何の意味がないって事。
バランスを取りたいなら、1度でいいからホイール単体でバランス見て、一番重い所にマーキングしておく。
そこに合わせる。それで何もしないよりはマシだが、無意味にバルブに合わせるだけよりずっといい。
やった所で殆ど違いなんてわからんが、どうせやるならそうやってやらないと。
472 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 22:15:34.66 ID:ri2bLwqO
やっぱりこのバイクで80キロあたりから車を追い抜くのは結構大変だな
473 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 22:23:58.79 ID:ZWj8kPZ7
ちょっと疑問に思ったのだけど
例えば純正のD306Aの場合
軽点のマーキング位置はどれも同じなのか？
同じ金型でつくってるのだろうけど軽点の位置は個別に違ってて
軽点を確認する工程を経てマーキングされてるのかな？
そうであれば前のタイヤの付き方を参考にするって方法は無意味かなと
自分のは購入した時に付いてたタイヤは
バルブの対角線上にD306Aの刻印の0辺りが来てるから
それを参考にすればと考えたのだが。
474 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 22:39:11.17 ID:WAo4zUR9
毎回必ず同じ位置に軽点が来るように設計されているとしたら、
いちいちマーキングなんてしないで軽点マークを型に彫り込んでしまうと思うよ。
475 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 22:45:31.98 ID:b9BykQ8r
>>472
かなり大変だね。
300kmを4時間40分で走った時は
追い越ししまくった。
476 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 23:09:20.19 ID:ZWj8kPZ7
>>474
なるほど、確かに。
477 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 02:07:23.12 ID:w7Nq/QHd
>>476
まぁ、そう神経質になんなよ。
原付のタイヤだぜ？()わらひ
タイヤの検査工程で測定してマーキングしてくれるらしいが
>>471氏みたいな講釈も残念ながら無意味なので
迷ったらエアーバルブの所に○合わせておけばOK
正直○の位置なんか無視しても無問題
きっちりやりたいならコンピューター制御()わらひな
バランサーで正確に測らないとダメだね。
大昔、あるバイクタイヤの専門店で「あのーどうしてもやりたいならやりまっせ！」言われて
やったけど本当無意味だし、貼り付け式のウェイト付けられてなんかホイールに余計な物が増えた。
本当気休めだから、もっと楽にしろよ。()わらひ
478 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 02:22:10.97 ID:aBWwqgZx
キモ→()わらひ
479 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 02:55:28.92 ID:w7Nq/QHd
>>478
()わらひ

()ワロチでもいいんだぜ？()ワロチ

きもひ→ ID:aBWwqgZx ←きもひ

わらひとかきもひとか一瞬だけ公家の気分でおじゃるよ。()わろひ
480 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 02:55:57.47 ID:xVdyqXoh
普通はホイールバルブ位置に軽点マークを合わせる。これ基本。
どこのバイク屋に交換してもらってもそうしてるはず。

原付ごとき所詮目安でいいんだし、ホイール単体をバランサーでいちいち測るバイク屋なんか聞いたことがない。
腕のいいバイク屋はバランスウエイトを最小限にするためにやることがあるが、
原付にそこまでやることこそ無意味。
481 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 02:57:20.38 ID:xVdyqXoh
腕のいいバイク屋はバランスウエイトを最小限にするためにやることがあるが、
↑
これ原付じゃなくて中型大型バイクとかの話ね。
482 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 04:14:22.62 ID:eg2quHS7
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483 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 06:49:50.26 ID:Vko5sVK/
>>481
車は知らんけどバイクはバランス取っても
直ぐ狂っちゃうって専門店の人から聞いた
484 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 09:28:56.39 ID:V1ywH44F
>>482
アフィうざい
あちこちに貼るな
乞食野郎
485 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 10:28:43.33 ID:rzNY/VWg
バランス取ることの意味があるか無いか。
と言うかそもそも不可能だって事を知らない人ばっかり。
遠心力で広がるタイヤは、ゴムの密度分布や
ベルトの重なる場所によって広がり方が異なる。
高精度なバランサーでも低回転でしか無いから、
それで取れていても走らせると狂ってる。
どうしても取るなら、BSがF1に出してたレベルのタイヤと鍛造ホイールが必要。
実際には荷重が掛かってるしサスでも吸収してるから影響が現れ無いが。
486 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 13:13:35.45 ID:QALnxN7O
問題も解決したし
次の話題お願いします。
もうバランスの話しは、無しでお願いします。
487 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 13:23:37.06 ID:JBF9c0w5
ゲートブリッジ～羽田空港をアドレスで一気に走ると最高に気持ちいい
走って無い奴はぜひ走るべき
488 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 14:19:16.38 ID:9QqWGR0n
ゲートブリッジの登り何㎞出る？
あそこかなりキツいよな？
白バイうようよ居るから気を付けて
489 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 19:06:11.15 ID:oiRwKFlN
カウルの自家塗装した人いる？
490 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 19:46:13.21 ID:yIsquwtr
ゲートブリッジ、原付通行禁止じゃね?
491 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 20:39:28.45 ID:emV6vDgN
原動機付自転車（50cc以下）も通行不可
492 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 20:52:21.20 ID:9QqWGR0n
>>491いみふ
原２は走ってるの見たぞ
246とか昭和通りも原付×の標識出てるけど原２はバンバン走ってるよな？
詳しい人家紋！
493 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 21:05:27.35 ID:oiRwKFlN
どうせ塗るなら既成のとは違った色で
メタリックグリーンとか面白そう
サバンナRX7より暗めなみたいな
494 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 21:46:45.45 ID:X8H1ST23
キーをオンにしてFIランプ点灯、ジーの音は無し
セル回して圧縮、火花はあるのですがエンジンかかりません

インジェクターの故障でしょうか？
同じような症状になった方いますか？
495 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 22:05:23.50 ID:RvmsLsY8
マジレスするとプラグが抜けかかってる
またがって下手にセル回すと左足にプラグ刺さるよ？
496 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 22:09:33.86 ID:oiRwKFlN
ガス欠になった時はそんな感じだった。
497 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 22:18:25.09 ID:/LPAVdVj
道交法では「原付」と区切れば50以下の事
原二含める時は「125cc以下」の表示が必ずある
498 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 22:25:05.30 ID:LCCgmU3I
道交法ではアドは普通二輪(小型)扱いだな、原付二種っていう区分が無から。
499 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 22:37:10.54 ID:vqGTg8kA
ゲートブリッジの原付通行不可ってなぜ？wikiにも書いてあったような。
一般道だし、別に料金所もないし普通に通れるじゃん
500 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 22:50:54.24 ID:1NGVCtCV
50cc以下の原動機付自転車は通行不可って書いてあるから125のアドは通れるやん。
501 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 22:53:39.25 ID:9QqWGR0n
この前早朝に厨房か知らんがゲートブリッジ橋上で原付乗り捨てて逃げてたｗ
飛び降りたのか？
凄い数の警官があちこち居たぞ
あそこは400以上じゃないとパトカー振り切れないだろｗｗｗ
502 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 23:21:08.80 ID:JBF9c0w5
ttp://blogs.yahoo.co.jp/takeda0726/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fimg5.blogs.yahoo.co.jp%2Fybi%2F1%2Fb2%2Fd7%2Ftakeda0726%2Ffolder%2F1141374%2Fimg_1141374_33322213_2%3F1276264658
実際このマークがあるからアドレスで通る時は結構躊躇するよな
でもＯＫらしい
羽田空港までの海底トンネルも全部ＯＫなはず
503 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 01:17:42.76 ID:uNyceZMz
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/159495395
ちなみにこれは安かったのかどうですか？
504 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 01:30:14.70 ID:HqrIwRm+
一昨日羽田空港いった際に道がいまいちよくわからなかった。
行きはゲートブリッジなり海底トンネルなり通っていくとして。
帰り道は羽田空港から道なりに進んだら品川に迂回してレインボーブリッジの下道通ってお台場に出たんけど、
帰りは迂回しないと行けないのかな？
スレチで申し訳ないけど知ってる人いたら教えてください。
505 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 01:46:00.12 ID:fH1xBCMQ
トンネル出て２個目の信号だったかな？
勾配のキツい橋を降りたらすぐの信号を右折しないと…
市場と交番のある信号です
506 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 01:49:27.15 ID:mkKlQVU/
今丁度TVで東京ゲートブリッジやってたわｗ
507 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 01:54:05.38 ID:fH1xBCMQ
下りで上体伏せて全開維持出来る猛者
何キロ出たか教えてｗ
508 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 02:07:30.75 ID:HqrIwRm+
>>505

いまグーグルマップでストリートビューで確認しました。
おそらく京浜大橋北って交差点を右折すればゲートブリッジ方面に行けるわけですね。
ありがとうございます。

509 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 02:14:00.08 ID:P+/emtpu
>>508
確か、新都心方面の標識が有ったはず。
510 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 02:23:22.67 ID:fH1xBCMQ
臨海副都心じゃね
511 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 02:31:02.27 ID:HqrIwRm+
>>509

今ストリートビューで見たら、手前の青看板の「→」に臨海副都心・城南島とありました。
これを目印にします。昨日ググってもわからなかったんで助かりました。
512 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 12:35:07.01 ID:g/9BIfLe
>>502
俺なら排気量記述してないなら無視して通るわ
513 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 12:59:21.90 ID:26GWm3P6
>>502
これは二輪車通行禁止だけど原付だけーってことだよね？

いちよう確認
514 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 13:21:28.63 ID:3PZxfP1s
>>513
50ccは、最高時速30km/hだからあえて通れないように規制してるんだろうね。
この標識のとおりなら通行出来るのは、黄色ナンバーからなら
OKって事になるね。
515 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 13:26:01.96 ID:eDIyWsVE
最初に大田区側から海底トンネルを抜けて
お台場に行ったのは5～7年前だったかな

当時は通行の可否も判らず探検気分で突入していたが
ウルトラセブンで見た異空間な近未来都市への入り口に思えた

去年の冬ははまだ開通していないゲートブリッジ
手前まで行って帰ってを何度も繰り返したよ

橋の上は強風なのでV125では色んな意味で厳しい
516 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 19:12:17.77 ID:26GWm3P6
>>514
ﾄﾝﾄﾝ
517 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 19:48:56.25 ID:qp3G8lEg
http://minkara.carview.co.jp/userid/106775/car/640974/profile.aspx
黄色も意外とカッコイイな
518 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 21:33:48.46 ID:Dsr5vYHA
>>449
フロントタイヤは異なるサイズって履けました？
前輪の挙動がクイックすぎてV100と同じサイズの3.50-10インチを
履きたいんですがフロントフォークを下から覗くと
２本のフォークの間を繋ぐ板みたいな物が干渉しないか躊躇してたんですが。
何か加工とか必要なんでしょうか？
519 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 22:57:03.69 ID:P/dYk/YB
>>517
鈴木の末期色か・・・
520 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 23:25:59.63 ID:uvJmVKIP
>>518
接触するから要加工
１００／９０-１０ならそのまま入る
521 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 00:34:09.66 ID:2CZu1TxL
おまえらがあんまり言うから今日ゲートブリッジ行ってきたよ。
のんびりまったり景色を見ながら往復したけど風が強くてちょっと寒かった
若洲海浜公園のトコで野外ライブみたいなのやってたな

>>507 若洲から羽田方向で伏せて走ってたK5!?が居たから
そいつが報告してくれると思う
522 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 02:41:19.69 ID:b9YNLpY7
本日、名古屋⇔富山の砺波への往復ツーリング、R156使用。　全行程486km

往路は燃費51.5km　昼間の気温25℃以上にて。
復路は燃費48km　夜間15℃前後　往路のが勾配率が急につき、微妙に燃費差になった。
523 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 02:51:58.14 ID:uIl9ZtqK
>>518
スピードメーターを狂わせたいなら
やればいいと思う。
暖かくなると、変な事したがるバカが発生するのは何故だろうか？
タイヤなんて指定サイズの入れとけばいいんだよ。
大して変わらないし、何よりもデメリットしかないし。
524 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 03:26:35.40 ID:1oBfomEU
>>523
別に他人に迷惑かける訳でも無いし違法改造でも無いんだから好きにやらせてやればいいじゃん。
メリットが有ろうが無かろうが本人が満足すればそれで良いんだよ。
525 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 08:13:33.77 ID:P7va1CDs
>>524
別に他人に迷惑かける訳でも無いし違法書き込みでも無いんだから好きに言わせてやればいいじゃん。
スレに影響が有ろうが無かろうが本人が満足すればそれで良いんだよ。
526 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 08:30:53.02 ID:uU+IGOW5
>>

別に他人に迷惑かける訳でも無いし違法書き込みでも無いんだから好きに言わせてやればいいじゃん。
やってみて満足するか後悔するかは本人にしかわからないから　それで良いのだ
527 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 08:37:12.55 ID:xJwsLNGM
牙突
528 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 08:46:13.67 ID:G4zOJ2x8
メーター狂うから整備不良だぞ
529 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 09:22:40.25 ID:+fpwaNZs
パワーないから
体重80キロと 60の人ではだいぶねんぴかわる
530 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 10:55:57.07 ID:uIl9ZtqK
ここは、メーターが狂っても無視しろと言う
頭の狂った人がいるスレみたいだな。
常識よりも自己中優先のオナニー野郎ばっかなのか？(笑)
白バイに捕まって整備不良とスピード違反と公務執行妨害で捕まって
免許取消になれよ、馬鹿野郎！
本当暖かいとアレなのが沸くな。
531 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 11:18:31.50 ID:7EetSxEd
>>530
その頭の狂った人がいるみたいなスレに、2回も書き込んでるお前はどうなんだ？
同類だよね。
532 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 11:30:56.81 ID:BzoAQQJo
PCXが国内で150出すけど
アドレスは150出ないの？
この小型ボディに今の耐久性やら燃費を維持して
速くなったメーカー純正の150が欲しいぜ。
533 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 12:02:59.26 ID:mSPOS2fT
150は維持費的にどうやろ
534 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 12:05:57.53 ID:FEimsfsd
ほんと小僧みたいな要求ばっかだな
ゆとりのバイク乗りが増えると親世代ともどもゴミ野朗ばかりになってきたな
535 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 13:01:33.63 ID:LxO2gKv+
スズキの良心。
誰にでもできるけど、良識のある人にはできないことってあるよね。
裸で外を歩くとか、万引きとか、ひったくりとか・・・
536 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 13:37:54.33 ID:0L0K6k3S
>>531
いや、違うな。
ところでそんな俺にレスとかしているオマエは？
どうなんだい？
どうかしてるぜ(笑)
って、ことになっちゃうぜぇ！？
537 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 13:48:04.46 ID:ME59DD0O
>>528
整備不良扱いになるほど誤差出ないよ。
そもそもノーマルの時点で実速度より＋10％前後の誤差がある訳で・・・
538 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 14:25:36.50 ID:klgTagjT
規定サイズ以外のタイヤ履かせて事故ったら
なにかと突っ込まれて、過失に響きそうだな。
539 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 16:04:38.10 ID:sNKxle4Z
事故件数の増加を考えると、突っ込まれかねない部分だね。

などとスレ違い事を書いてもあれなので。
高効率バルブを買ってきたんだけど、
よく見ると発光点がノーマルバルブとは異なるんだな。
ちょっと意外な発見だった。

やっぱり関係無い話題だったw

540 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 16:46:53.84 ID:c4MYC0X2
おれは昨日、宇都宮から山形まで走ってきた。喜多方から米沢、山形へのルートは素晴らしいな!
夜明けを待って山発し、戻ってきたのは夜だった。
走行距離は580 km。燃費は自己最高のリッター56kmを記録して、自分も驚いたよ。
541 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 16:58:53.68 ID:C9+4K67A
俺も400kmほど走ってきたよ
渋滞込み、スマホ充電のためのアイドリングあり、荷物満載のバカ開けでリッター42で驚いた
542 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 17:38:35.63 ID:1E04mXRm
アドレスでオーバースペックなオイル入れてる奴っている？

ちなみに俺はバイク屋でワコーズのプロステージ入れられたけど、
もっと安物でいいと思う
543 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 18:11:47.53 ID:hthpMWik
アホンダのE1使いの俺にあやまれ
544 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 18:16:09.49 ID:J4YSKyWD
車無しでアドレスのみの場合やけど
任意保険ていくらほどですか？
545 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 18:24:06.48 ID:uU+IGOW5
一日200キロほど毎日のように仕事営業でうちの会社のアドレス使ってる
仕事終わりあたりにはエンジンがシャカシャカ五月蝿くなる
夕方までほとんど2～3時間はエンジンかけっぱなしだが
アドレスってこれくらいの使い方でへたるんだね
さすがは強制空冷　水冷には勝てないね　ぷ
546 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 18:47:08.22 ID:xJwsLNGM
>>545
すこしはやせろ
547 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 18:55:09.15 ID:pTt41vPV
>>545
そういう使い方だと役不足か・・
カブとかの方が向いてるかもな
オイルはどれくらいの頻度で交換してる？
半月ごとくらいか？
548 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 18:57:31.39 ID:SqXr2wF+
>>542
俺は青缶を使ってるが最近はCCISでもいいかなと思ってる
寿命とかに差が出るのかな？
549 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 19:01:57.67 ID:i2r3WVWq
ファミリーバイク特約と同等（＝傷害関連保障無し）だと純新規3万は行かない程度
傷害補償も少し組み込んでその内容により3～4万が相場、年齢条件付けられるなら更に下がる

傷害補償は任意保険に組み込むよりも交通傷害保険とか別に入っとく方が普通はいい
550 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 19:18:40.86 ID:AJNB6zyf
>>542
モチュールのLE？スクーター用ってやつ5-40
スクーター用なんだからオーバースペックとは言わないかな
色々試したけど一番良い感じだ
551 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 19:51:33.97 ID:P7va1CDs
>>526は>>525のマネをしたようだが、全くセンス無いな
552 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 20:48:46.84 ID:2jcpjY7U
ヤフオクのＬＥＤヘッドライトを試した事がある人は居らんかね？
サンテクのＨＩＤは高いしそれ以外は直流にするのが手間だし。

明るさは十分に確保出来てるのかを知りたい
553 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 20:52:12.34 ID:PS0xs1Ct
サンテカのHID売り払いたい
約１年使ったからバラストだったりバーナだったり微妙な時期なのかも知らんがｗ
554 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 21:26:51.09 ID:C9+4K67A
>>542
貰いもんのレッドライン入れたけど変わらないから純正相当なら何でもいいと思う
555 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 22:39:40.91 ID:b9YNLpY7
ヘッドのバルブをマツシマの60w相当品に換えてあるんだが・・・

灯りのまったく無い山道を走ったら暗くて萎えた.....そして疲れた。

フォグをつけようかと思案中。
556 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 22:51:43.72 ID:8mgv7vCw
HID35w イエローフォグ55w だがフォグ暗いわ。明るさ求めるならhidフォグかな
557 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 00:28:05.25 ID:mJTa1snz
ハロゲンバルブで60w相当品とか熱すごそうだな
HID55wよりもあっちっちじゃねーの？
558 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 00:32:58.71 ID:QldeZcHK
>>555
マツシマのバルブと純正を良く見比べてみな。
グレア出してパッと見の明るさを出そうとしてるのがミエミエ。
他の例えばH4とかはそうでもないんだろうけど、
原付きに使われるバルブってスタンレーくらいで殆ど独占みたいなもんだからやりたい放題だよ。
559 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 04:43:26.23 ID:MGZIC4Fi
>>557
熱くないよ。

>>558
かなり違うと言うか、本当適当だな。
オマエｗｗｗ
グレアとかスタンレーが殆ど独占とか
匿名掲示板とは言え、やりたい放題だな。
ホラ吹きウンコマンのクセして
アホかｗｗｗ
560 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 07:52:15.95 ID:r09ioxWU
アドレス125乗りはアホしかおらんのかい？
http://www.youtube.com/watch?NR=1&feature=endscreen&v=pzj76o1ssaU

これってヤバいだろ？
561 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 08:42:30.03 ID:QVP27dBX
反抗期なんだろ？お巡りさんも大変だな。
562 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 08:48:53.06 ID:AYICGzYr
調子が悪いわけじゃないけど
スロットルボディの清掃やるかな
563 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 10:53:51.43 ID:MTen/PIL
膝のところのポケットが邪魔で外したいんだけどあれってフロントのカウルとかはずさないとだめなんだっけ？
564 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 11:49:54.68 ID:9gY07FTZ
>>560
リアル基地害がアドレスに乗っただけだろｗ
つうか、マジで基地害だな。
神奈川スレにも貼ったか？　こいつ特定して晒してほしいな。
こういった爆音マフラー、メッキミラーとかのアホは免許剥奪しろよ。

こいつと対決してもらいてえなｗ
http://www.youtube.com/watch?v=MyNND0uZc-w&feature=related
565 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 12:02:34.53 ID:bnyC447T
>>560
youtubeにのーせよ♪ｗ

の頭の悪い一言に吹いたわ
マジ最悪
566 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 15:00:15.99 ID:AYICGzYr
>>563
そう、フロントのカウル外さないと
ポケット止めてるネジにアクセス出来ない。
567 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 16:10:43.04 ID:MTen/PIL
レスありがとうございます
ぐああああ
やはりそうか うーめんどくさー
568 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 16:54:27.69 ID:W3usvTQB
>>560
なかなか低脳ぶりが炸裂してますね。
569 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 18:35:18.54 ID:SZRtTkRE
SのメーターだからG海苔は関係ないと思うぞ
570 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 18:39:04.38 ID:tEf3oBjw
Ｋ５の純正タイヤ、製造を見たら０５年製造だったんでガクブルして本日前後とも交換してきた
ミシュランのＳ１ってやつに替えたけど、慣れって不思議なもんで、１００キロも走ればもう前のタイヤとの
感覚の違いとかが訳わからんようになってしまった

リヤはひび割れとか無かったけど、フロントがリム周りに変なヒビの入り方していて危険な状態だった
571 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 19:19:38.99 ID:AYICGzYr
>>570
K6のリヤタイヤ換えたが
ブレーキの効きがかなり良くなった
取り回してる時にリヤブレーキかけるとｽﾞｻｰと制動効かず滑ってたのが改善された。

特に不満もないがリヤサス換えたい衝動が・・
お薦めはデイトナの強化リアショックあたり？


572 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 20:06:34.21 ID:gTptWLHP
>>560
うわぁ・・・
アドレス乗るのやめてよかった・・・
573 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 20:29:45.03 ID:puUhwINc
変人じゃんｗ
574 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 21:35:17.79 ID:9x5gfEE6
かながわ～～
575 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 21:43:44.27 ID:oVsYZujZ
今日は朝から小田原まで行っちまった遠かった
576 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 21:52:12.85 ID:lQl6uKWs
>>575
雨にさえ降られなければ、この時期は最高だよな。
577 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 21:57:31.21 ID:3rY8Lis6
>>571

ディトナはなかなかいいよ～
キタコとかに比べるとサスが動くよ
578 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 22:20:49.00 ID:AYICGzYr
>>577
デイトナ良いのか、よし

ところで、自分は車高アップの方を買うつもりだけど
ローダウンの方はどうなんだろう
以前、シートを下げると重心が下がって運動性も上がると言ってた人いたけど
同じような効果得られるかな？
579 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 22:49:42.05 ID:+lNfpsex
昔は1日で最高500kmは走ったもんだが最近は300を超えるとキツい・・・
シートの形状のせいか長時間乗ると足がしびれてくるし
580 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 22:50:52.20 ID:VN96F194
通勤以外に乗るゆとりが欲しい
581 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 22:51:37.77 ID:FxsruaY8
シートの形状がニーグリップ出来る形ならもっと楽なんだろうけどなぁ
あと背もたれ欲しい
582 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 22:53:46.58 ID:AYICGzYr
>>580
自分もそう
目的や行き先もなくブラリと遠乗りしてみたい
583 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 23:37:12.70 ID:5TnK3Fhm
>>582
週末どこへ行こうかなと考えてる時が一番楽しい
584 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 02:45:44.92 ID:ofeTv2AT
>>578
アップの方でいいよ
ローダウンは見てくれだけだから×
585 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 03:19:14.28 ID:xGnW8Mrp
>>578

車もバイクも重心が低い方が性能はいい
二輪の場合は倒した時に擦るようじゃ曲がらんから
外形大きいリアタイヤや長いリアサス組んで
重心上がった分、シート下げるのが基本

純正長のリアサスが無いからちょっと下がるか、ちょっと上がるって悩んでるなら
思い切り倒して曲がるとかしないならどっちでもいいよ
小柄ならサスも沈み込み少ないしちょっと短くてもいいし
586 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 03:58:38.16 ID:G84KNUgf
こないだアスファルトの裏道を40km/h程度で走っていたら、ちょっと山になってるところがあって体が浮いて吹っ飛びそうになった。
小さくて軽量のボディに硬いフロントサス、素直にノーマルで走るバイクで過大な期待をすると悲劇が待ってるぞｗ
587 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 04:24:20.10 ID:GBjnJL/K
バイクは急に止まれないからゆっくり走るのがいいよ
588 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 08:47:36.80 ID:wRIplVaV
>>586
高速コーナーでギャップ踏むとまじ死ぬかと思うな。この辺はやっぱスクーターだなと･･･まぁ仕方ないけど
589 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 13:05:19.15 ID:xIfXjVkt
違法ボアアップのブログ
http://www.zesta.jp/first_page/taro%27sweb.htm

第43回　パワーアップ大作戦♪
↑おそらくここでボアアップ（ブログにはボアアップとは書いてないが）
Special Thanks & Powered by M Tune ガレージ松井
↑違法ボアアップと知りながら作業した店

第44回　SP武川 FIコントローラー(インジェクションコントローラー)
↑やはりボアアップ後これも装着

第46回　Givi　BOX　E300シリーズに交換のページ
↑未だピンクのナンバーが見えてる。

第59回　エンジントラブル　ピストン割れた（ぷ
↑ピストンにTAKEGAWAの文字が。これで156ccボアアップしていたことは確定。

590 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 13:15:27.71 ID:Z57anf2w
捜査官気取りの俺かっこEEEeeee
591 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 13:41:21.16 ID:pGu2Rjd5
>>589
貧乏人の僻みか？
どうでもいいとおもうけど
592 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 14:07:53.37 ID:iGDHHlbY
通報先・便利なリンク一覧

■警視庁匿名通報フォーム（通報は2chのように書き込むだけ）
　 http://ime.nu/www.keishicho.metro.tokyo.jp/anket …
■全国ハイテク警察リンク集　http://ime.nu/www002.upp.so-net.ne.jp/dalk/ksatu …
■警視庁ホームページ　　　　 http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/
■警察総合相談電話番号　　 http://www.npa.go.jp/safetylife/soudan/madoguchi …
　 (携帯電話・PHSからは全国共通＃9110　緊急性を要するものは110）
■公安調査庁　　　　　　　　　　http://www.moj.go.jp/KOUAN/
■国家公安委員会　　　　　http://www.npsc.go.jp/
■首相官邸　　　　　　　　　http://www.kantei.go.jp/ 
593 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 15:59:31.47 ID:JBjGO/8T
ダブル球LEDテールの汎用品入れようと思う
ナンバー灯兼ねてるから白LEDだと思うんだけど、純正の赤レンズでどの程度減衰されてしまうんだろうか
マツシマとか武川のがいいんだろうけど、球数の多い安いので光量をカバー出来ないかな
594 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 16:05:25.49 ID:60g/uCOT
フル直流のK9でないなら汎用電球交換型はやめておけ
595 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 17:26:53.49 ID:iGDHHlbY
近所の改造マフラーを付けた車・バイクに悩まされている方は、改造マフラーを 
付けた車・バイクのナンバーを控えて、各地域の運輸局の自動車技術安全部整備課に 
メール・電話・FAXにて通報しましょう。 
*匿名連絡可能です。 
　「匿名でお願いします、不正改造車の通報です」と伝え、不正改造車のナンバー、 
　　内容（不正改造マフラー）を報告するのみ。 
うるさい奴を発見次第、国土交通省に連絡してあげよう。 
近所の改造マフラー車両に迷惑しているなら、すぐに「ナンバー」、 
うるさくしている人間の「住所」、「氏名」、「騒音状況」など 
分かることを 国土交通省に連絡しましょう！ 

・国土交通省　ホットラインステーション(自動車交通関係-車検・整備・環境窓口) 
　　http://www.mlit.go.jp/hotline/hotline0908.html 
　　＊WEB投稿フォーム(匿名送信可能) 

具体的な被害状況を伝えることで、改造マフラーの取り締まり強化へ 
また一歩前進します。 

110番はもちろん匿名可能です。 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 
改造車の騒音被害通報は沢山あるようで、オペレータの方の対応も手馴れています。 
我慢してストレスをためるのではなく、できる限り前向きに行動していきましょう！ 
596 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 17:31:29.58 ID:S1CStess
>>592　>>595
実際、動かないから
アングラ
597 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 19:00:30.52 ID:P9ON2Lbq
>>589
そいつのナンバー知ってるよ。
警察と市役所にちくろうか？それ脱税だし虚位の登録してるよね。
598 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 21:05:29.70 ID:kuwvXQNR
>>593
赤レンズに白いLEDねぇ。
結局どっち入れても暗いから、追突されて死にたいなら
やればイイと思うよ。
まぁ、専用品でも結局厳密には違法改造なんだけどね。
やりますなぁ、法治国家日本(笑)
599 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 21:58:51.00 ID:TD4ZMEKc
自作しかないか。めんどいのー
600 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 22:45:59.08 ID:8q+shIS0
フロントサスのオイルは定期的に交換した方がいいのかな？
なんか取り回してる時に気付いたが
沈み込むときにｶｸｶｸするようなぎこちなさが出てきた。
601 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 00:46:47.70 ID:LvfR2i1F
>>600
ボアしてキャリパー変えたらFホークの貧弱さを感じるようになったからデイトナバネ入れるよ
602 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 00:58:36.61 ID:lbkjkpR/
もう少しまともな日本語で書いて欲しい。
国語はいつも50点以下だったでしょ？
603 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 01:04:26.40 ID:AlWJP+gC
ｶｸｶｸというのは、なんか沈んだ後に戻り切る直前でなってるみたい
ダストシールとか劣化してるのかも
フォークのオイルも15辺りに換えてみよか
604 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 01:18:12.28 ID:FypTNSdm
K5やK7てPCX（新型含む）より加速、最高速共に上なのかよ？
605 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 02:03:31.45 ID:chgvalSx
>>600
長距離を走って背中（肩甲骨のあたり）が疲れるようなら要交換。
沈み込みが大きい証拠。
アンチダイブが効いていないということ。


>>603のいうとおりヤマハFオイル15番あたりへ交換が吉。
60km以上の中高速域が劇的に変わる。
但し量は厳守のこと、多すぎるとホッピングしたりして乗りにくくなるので。

606 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 03:07:21.28 ID:iGzakB6l
>>593
バルブのはやったけど全然暗くてダメ。
もしどうしてもバルブのがいいのなら、
アンブレラ型とか投影面積が大きいのじゃないと。
自分で基盤とLED買って組むのが結局安上がりで効率的だよ
607 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 04:14:26.14 ID:AlWJP+gC
>>605
ちょっと気になったんだけど
スズキではなくヤマハのを指名してるのは
ヤマハの方が評判いいとか？
608 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 05:43:07.47 ID:gGLln7Fj
リヤタイヤが滑る様になって来たので確認したら、ワイヤーが見えていた。
これって交換時期は、とうに超えてるんだよね。
609 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 07:46:03.87 ID:HWvK20Rp
>>608
パンクするまで使って良いよ
610 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 10:22:34.64 ID:NIedVarn
今すぐ交換だ
遅すぎる
もっと気をつけろ
事故るだろ
巻き込み注意
いけませんっっ
611 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 13:40:44.71 ID:AlWJP+gC
>>608
バーストする前に気付いて良かったね。
612 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 13:55:06.28 ID:22J1hUUK
>>607
ヤマハが一番安いからだと思う。ほかのメーカの買う気にならん
613 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 14:13:33.93 ID:FIHTdB1e
フォークオイルとギアオイル何がいいんだ？ってチューナーに聞いたら
どれも一緒、サーキット走るなら餅売おまじない程度に入れてもいいってレベルと聞いた
614 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 14:22:49.95 ID:AlWJP+gC
>>612
モノタロウで注文しようかと思ったらスズキの方が安くて
https://www.monotaro.com/s/c-89928/

固さはヤマハとスズキだと同じくらいみたいだが
http://homepage3.nifty.com/totobs/data/data_01.htm

調べててA.S.H.というメーカーのも気になったが
高いから手が出ない、3倍近い値段じゃな・・
615 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 15:19:40.17 ID:CNnULDRi
安くしたけりゃエンジンオイルで代用可
安くてスポーティー（固め）でいうことなし
616 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 16:19:36.78 ID:TL9aoflK
モチュールを餅売と書くのが通の証し！（ｷﾘｯ
617 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 18:53:44.13 ID:apv1kN8O
>>616
ん、勉強になった。
618 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 22:30:51.81 ID:0veah7RH
タイヤってどれくらいで替えてる？

今９０００ｋｍでそろそろ印字が見え始めてきた
619 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 22:39:32.87 ID:ZIbunOYO
前か後ろで違うだろ
気になったら即替えろ

最近活気無いね…このスレ
620 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 22:47:34.81 ID:MtUxVDMv
>>619
PCX150スレで暴れてるアドレス156厨をここでひきとってくれ。
違う意味で活気出るぜ。
621 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 22:50:20.48 ID:QgT39kXL
モチュールて知らなかったころはモータルだと思ってた
622 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 22:53:30.37 ID:xHfB28fI
アラクボヴィッチにギビとかな
623 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 23:50:43.45 ID:VT+P4u2W
NTBのベルト6000キロで切れました。皆さん気をつけましょう。
624 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 23:56:37.18 ID:TL9aoflK
>>623
えっ？
普通に10000km突破して、まだまだ使えそうだけど？
運が悪いのか、使い方の問題じゃないの？
NTBが悪い訳じゃないだろ、オマエ側の問題だろ。
625 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 00:19:35.56 ID:l+ENa2Vr
寿命が早い原因

５０％　ベルト慣らししてアタリをつけてない。　
３０％　プーリーをはみ出してまでベルト使い切るなど駆動系の過度なカスタムによる負担。
１９％　ベルトの長さ、幅がバイクに合わないことによる損傷。
１％　　初期不良品
626 ： 忍法帖【Lv=4,xxxP】 ：2012/06/01(金) 00:20:02.72 ID:XlSE8fmr
te
627 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 01:53:00.04 ID:bSzXb3Dv
純正のベルトってどれ位もつの？
2万キロで交換したけどほとんど減ってないように見えたけど
5万キロ位もちそう？
628 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 02:39:57.29 ID:pfcEPeIi
今の2種はノーメンテの3万ｋｍとかでベルトが使用限度ギリでWRもクラッチも
ほとんど減り無しだったりするからな
切れずに5万ｋｍは結構余裕だと思うが、切れたら面倒だからね
V100とか3万ｋｍ放置なら超ボロボロなんだけど
629 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 03:03:13.76 ID:uGP8X/Z8
ベルトの持ちだけど
たまに幅を測ってるが
自分のは11000km(6年位)持てば御の字のペースだ。
距離はあまりいってないが
経年劣化で減りが進んだのか。
630 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 03:27:56.86 ID:jBwzF0N6
磨耗して無くても経年劣化で硬化してると切れやすくなるから
一概に何ｋｍまで大丈夫とは言えないんじゃないかな？
631 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 04:59:27.57 ID:bSzXb3Dv
ほんと5万キロは持ちそうですよね
逆に純正ベルトで通常使用で切れたって話きいたことないよね？（ボアアップ等改造車除く）
ノーマル車でどれ距離OR期間？走ったら切れるのか興味あるな
632 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 08:37:40.59 ID:DTzYlhgU
>>623
報告乙
安いけど、5000kmで切れたっていう人もいるみたいだし
純正買った方がコスパ良いかもな
http://www.monotaro.com/p/3301/4886/
633 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 11:18:03.11 ID:NjVWsosg
オレは台湾鈴木の純正品
634 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 11:30:38.43 ID:kr4Jy0ij
>>633
最近台湾スズキ補修品を販売しているネット通販をしているところが、在庫数0で買えない。
どこか安いところがありますかね。
635 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 11:34:22.19 ID:+W2AvSLV
>>632
要するにモノタロウに恨み節書いた奴が
ここにも書き込みしているんじゃねーの？
俺のベルトもNTBのそれだけど
本当10000km越えても、まだまだ使えそうだぜ。
運の無い奴や使い方間違えている奴のクレームなんてあてにならない。
636 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 11:39:29.75 ID:+W2AvSLV
>>634
もう入荷無いらしいよ。
現地台湾がアレなもんでさ。
外装系は、暫く大丈夫だけどベルトやその他は在庫限りの予定
詳しくは言えないけど諦めろってこったよ。
引き続き日本ルートの正規品を御愛用ください。
637 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 12:35:33.98 ID:kiy1XQXx
>>636
アレってどういうこと？
638 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 12:47:02.17 ID:cZapNODF
そもそも、ここの情報自体がアテにならないｗ
639 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 13:27:56.89 ID:XyeQB1Yr
>>627
http://livedoor.blogimg.jp/address_v125/imgs/0/a/0a4ecd63.jpg
交換後3年、2万2000kmで純正ベルト切れっての見たよ。
ベルト幅も18.1mmで、新品19.5mm、使用限界18.9mmをはるかに超えてる。

マニュアル通りの仕様限界値は守った方がよさそうだな。
ベルト幅あっても、高熱にさらされるベルトのゴムの硬化、劣化があるだろうから2年おきくらいに交換したほうが安心かも。
640 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 14:29:56.27 ID:IIqPYYoP
ベルト交換は簡単にできるん？
難易度高い？
641 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 14:33:03.48 ID:ZdvzBOhd
専用工具が必要といえば必要
642 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 15:28:53.89 ID:/MzzQwwk
専用工具って何よ？
ユニバーサルホルダーなんか珍しくないだろ？
それともギアプーラーの事か？
643 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 15:34:23.80 ID:kr4Jy0ij
>>636
そうでしたか、残念です。そのうち入荷するかなと思って見ていたんだけれど、一向に入荷する様子がなかったので。

644 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 15:39:05.64 ID:ZdvzBOhd
珍しいとか珍しくないって話か？
持ってない人には必要だろ

645 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 15:45:43.07 ID:XyeQB1Yr
>>642
それ立派な専用工具ですやん。
なんで突っ込むのかよくわからん。
646 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 15:58:15.06 ID:c5Ryo9Eh
このスレって、ああいう気違いの出現率高いよな。w
647 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 17:01:06.77 ID:DTzYlhgU
クラッチ側は最初は抜けにくいらしいからギヤプーラーいるかな？
以前外そうとした時は、そもそもナットが緩まなくて断念した・・
そろそろベルトの交換時期なので次こそは諦めずにやる。
648 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 18:05:36.37 ID:JgMEww2a
プーラーは、買っても初回以外はまったく出番がないからもったいないよ。
ドライバーでもいいけど、バールみたいなもんを
クランクケースとドリブンの間に突っ込んで、
ドリブンの円周を対角線的にこじる＆プラハンでコンコンやれば取れるよ。

クラッチハウンジングを留めてるナットは、
インパクトがないならラチェットや丁字でも外せないこたないけど、
タイヤのホイールを外す時に使うようなでかいクロスレンチで
蹴り下ろすのが一番楽だよ。
ホムセンの1000円しない奴でいいから。
649 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 18:27:29.04 ID:Spzh/9OX
俺のＫ５誰か買う？
２万キロで色は青　ノーマル車
650 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 18:41:50.66 ID:kUVBdvqV
いくらよ？
651 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 18:47:15.06 ID:oUQJf/KF
>>649
ヤフオクで10万なんだから素直にヤフオクいっとけ
652 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 19:39:19.40 ID:4iNDLe/9
今日アドレス見にバイク屋行ったら
K7が走行３０００キロで１５万
K5が走行２０００キロで１５万で置いてあった
K7とK5だとやっぱりK5の方がかなり早いの？
あまり違わないなら、K7の方が綺麗だったからK7にしようかと思うんだけど・・
653 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 19:42:26.28 ID:HX9IkYo9
悪いことは言わない新車０キロ２０万にしておきなさい
654 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 19:44:27.80 ID:cZ0vOBAn
>>639
そのアドレスは改造していないノーマル車？
655 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 19:49:20.69 ID:XyeQB1Yr
>>652
K5新車で購入
↓
走行2000kmでキタコメーターへ交換
↓
3万km走る
↓
売るときにノーマルメーターへ戻す
走行2000km15万です＾＾
656 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 19:53:55.72 ID:Kz9ZJh6L
K7にK5のECU付けて見たけどトルクが落ちたよ、k7のECUの方が明らかに速いよ、台湾勢もK7のECU使ってるみたいだし
657 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 20:02:40.68 ID:Spzh/9OX
>>650
7万くらいで
658 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 20:53:09.24 ID:tyCQF7hO
原付を中古で買うメリットなど無いに等しいべ
659 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 21:12:12.48 ID:8DjMuS1/
>>652
どっちも走行距離が疑わしい。
660 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 21:28:54.84 ID:pfcEPeIi
走行距離4万ｋｍのアドレス買って来て
消耗品とメーター変えるだけで10万円以上で売りさばける
簡単なお仕事です
661 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 21:30:34.99 ID:+wCupy6J
>>655
そんなの今時のガキでも思いつくもんな
中古で原付買う奴は情弱
662 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 21:32:28.69 ID:kr4Jy0ij
ギアプーラーはホムセンで買った。これ、クラッチのプーリーを「くぱぁ」してVベルトを落し込み、セットする時の作業がしやすい。
663 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 22:24:41.26 ID:eYWZPqiB
キタコメーターにしてる人見ると、わざわざ社外にするならどうして武川にしなかったんだろうと思う。
なんか拘りがあるんだろうか？
タコメーターがどう考えてもバランスのおかしい大きさと配置だよね。
無地の黒に白いのをシールでペタっと貼っただけみたいな貧相さ。
時計で言うベゼルみたいな段差を付けるとか思いつかなかったんだろうか。
液晶部分の周りがスカスカでスペースが余ってるのもみっともない。
もうちょっとタコを中央に持ってきて大きくするか、なんだったら円じゃなくて扇状でもよかった。
664 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 22:35:58.52 ID:6EG984gZ
K9のフロントカウル(フロントレッグシールド)ガンメタ　純正ってどこか安く手に入らないでしょうか？
ググってるんですが純正風しか見つからずなんです。
どうか教えてください。
665 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 22:39:37.88 ID:8qlO3Jlc
メットイン潰してガソリンタンク容量upした香具師いる？
今結構本気で考えてるんだがいくらかかるのかと考えると結構恐ろしい・・・
666 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 22:46:27.06 ID:9vq0/iM7
今日信号待ちでV125同士並んだんだけど同じ箇所(メーターの上)に同じ時計付けてた。
http://shp.mobile.yahoo.co.jp/p/store/imanando/mf-4632.html?&ei=EUC-JP
なんか嬉しかったな。それだけ。
667 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 22:47:36.56 ID:bxxaFlnI
>>665
携帯用ガソリンタンクをメットインに入れれば安あがり。
668 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 22:48:00.09 ID:OIMCKP2P
>メットイン潰して

１㍑くらいの緊急用の燃料タンクを２ヶほど積んだほうが簡単で早くないか？
運用方法も幅が広がるだろうし。
669 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 22:50:19.72 ID:8qlO3Jlc
ぐぬぬ・・・・

まあそうかもしれないが、あのガソリン携行缶ってメットインみたいな不安定なところに入れて走っても大丈夫なものなの？？
670 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 23:02:33.03 ID:OIuVnWll
>>663
武川も使えばわかるが中途半端だぞ
タコのゲージが12000まで振ってあるからタコとスピードのデジアナ切り替えとか出来ればいいのにって思う
あと、デジタルのスピードの表示ももうちょっと大きくしろよとｗ
671 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 23:09:16.22 ID:eYWZPqiB
>>670
そりゃ武川のだって完璧じゃないけど、
並べてみたら・・・ねぇ。
キタコのが5千円くらいで売ってるなら安いからって理由付けできるけど。
672 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 23:12:19.55 ID:X+Q9FQKH
>>665
ガソリンスタンドがないのか。想像もつかんな。
673 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 23:16:53.82 ID:XyeQB1Yr
>>663
○
全体のデザインがすっきりして速度は見やすい。

×
タコがおまけっぽいデザイン
液晶の見やすい角度が狭い
バックライトの色が選べない
LED発光なのはいいが、照明にムラがある。
アナログタコがあるのにデジタルタコとか重複して意味不明。
TODとかTDとかの独特の表示はわかりにくい、ODO、TRIPになぜできなかったか。
始動時のギミックが遅い、2008年ハヤブサ始動みたいに激速でシャシャ！っと動いてほしい。
タケガワはもっと遅くてイライラする。
674 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 23:32:28.14 ID:OIuVnWll
>>671
まぁなｗ
俺もキタコのそれが気に入らなかったから武川に買い直した
675 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 01:12:41.24 ID:3Rebiqju
>>669
おれは遠乗りするので、3リットル入る金属製の立方体型のタンクを使っているよ。
タンクの四隅には硬質ウレタンパッドを貼り付け、タンクのつなぎ目の突部にはコルゲートチューブを1周回している。
タンクの下にはボ日布と軍手雨ガッパなど、納まりが良いよ。
676 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 02:53:04.14 ID:gBPPCy0+
てす
677 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 04:59:09.65 ID:Mhh7eKsx
カウルはずせねーと思って検索したら
ttp://suzukikei.net/addressv125g/men01.htm
こちらにたどり着いた
ふう あとは爪はずすだけだったか
678 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 08:17:39.48 ID:GyoSMhxP
弄るようになってきたが
貧乏性なので1万円を超えるパーツは手が出ない・・

679 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 08:32:53.32 ID:xmhfG232
カウル装着時のトルクは？
5NMだとダートで脱落
680 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 09:22:54.89 ID:mI8WfI82
タコメータつけてる人多そうなので聞きたいのだけど。
アドレスは、何キロぐらいでプーリーの変速が
終了するの？教えてください。
681 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 09:39:36.11 ID:wbatBJUd
細かなことだが武川は時計と気温(油温)がODOとトリップに連動した切替式なのが気になる(ODO&トリップB＝気温表示 トリップA＝気温表示)。
スペースが無いのはわかるがどうせなら時計は常時表示で気温は別売りセンサー付けなきゃ未表示の空燃比と切替にすればよかったのに
682 ：681：2012/06/02(土) 09:43:22.46 ID:25BsNVZ1
間違えた

正：トリップA＝時計表示
誤：トリップA＝気温表示

683 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 10:14:35.36 ID:5kaV89rR
>>681
あれはタケガワ製じゃ無いんだから文句言えないよ。
ホントに自社開発だったらもっと高くなってる。
もっと言うと同じ商品でもキジマが買いつけたら2倍にはなってるｗ
684 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 11:53:44.55 ID:J7z1M8Ak
K5のV125GベースとV125Sベースでボアアップして比べた場合
やっぱりK5ベースの方が速い？
685 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 12:20:13.20 ID:57Cq49U7
バカがアップしたほうが速い
686 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 18:22:34.09 ID:84ojSEGH
>>684
k5ベースがはやいよ
Sを156にしたけど、K5よりチョイ速いぐらい
687 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 18:26:13.28 ID:hre904Sr
ボアアップに逃げるのはヘタレ
ボクシングでライト級のやつがフライ級で出てるようなもん。
688 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 18:44:28.68 ID:acH8TWAJ
ライト級の圧勝でフライ級はフルボッコだな。
689 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 20:01:03.45 ID:nCKkKzOr
PCX150の動き次第ではアドレスにも登場するかもな。
アドレスV160Gで。

うたい文句が　“ライバルより10ccの余裕！”とな。
690 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 20:24:26.98 ID:57Cq49U7
うたい文句は　“命知らずのキミへ！”だろ？
691 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 20:32:22.57 ID:C6wNAzcK
>>684
V125Sってケースのリアホイールの辺りに車速センサーが付いててそのセンサーがリミッターになってるのか全然改造しても早くならんよ
692 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 20:35:02.41 ID:J7z1M8Ak
うたい文句は
“通勤超特急”
693 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 21:38:58.71 ID:3S1pn+cf
スクーターで８０ｋｍ以上の速度で走りたくないわ　死ぬだろ
694 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 21:41:56.00 ID:7KLbetI5
乗りつぶしたら次は
キムコ 180キング (´_ゝ｀)
695 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 22:07:23.96 ID:uqSuikIn
プーリー側にあるクーリングフィルターだったかな？あれは純正は幾らか知ってる人います？
696 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 22:32:55.19 ID:Ja28QloW
これの純正ってことだよね？
http://www.webike.net/sm/9498507/952/

これって必要なのかな？外してもう何kmになるだろうか
697 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 22:37:04.67 ID:uqSuikIn
そうそう。それ。
まぁ、水の浸入は好ましくないからさ。
698 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 22:37:47.41 ID:uLYIyt0v
>695
ベルトクーリングフィルター値上げしてなければ120円
699 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 22:47:47.85 ID:uqSuikIn
ありがとうー
700 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 08:31:26.49 ID:kk5vbm1w
久しぶりに、オーバーヒートした。
走行中、アクセルを戻したらエンストし、其処から10分ほど
エンジンが掛からなかったよ
オイル量のチェックは、やっていたほうが良いな！
確認したらオイルゲージのメモリに、達して無かったからね。
701 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 09:35:26.56 ID:BHCulKOt
くっそ高すぎワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.webike.net/md/952/tab/parts/?bn=1188
702 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 09:49:29.76 ID:tLOH6TVu
ぼったくり商法
703 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 09:53:14.81 ID:BHCulKOt
ホットイナズマより良心的じゃないかと思ったｗｗｗ
704 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 10:58:22.62 ID:4cknQbhw
>>701
トヨタ純正部品
ベンチレーションバルブ
品番　12204-40030
￥１０００でお釣りがある値段で売っている。
705 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 11:17:36.64 ID:FwQanROh
>>704
ちょっと注文してくる。
706 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 11:36:28.23 ID:BHCulKOt
>>704
俺も近所のトヨタに行ってくるわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
707 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 13:02:06.22 ID:VnGp+Q+0
>>704
ホース径とか問題なし？
大丈夫なら俺も買ってくるぅー
708 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 13:04:05.20 ID:VnGp+Q+0
これだよね？
http://minkara.carview.co.jp/smart/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fparts%2f000%2f003%2f978%2f662%2f3978662%2fp1.jpg%3fct%3d1b920f838b0e
709 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 13:06:05.55 ID:4cknQbhw
>>707
日産製 部品番号47478-03B00
部品名　VALVE ASSY-CHEC　差込口9mm
トヨタ製 品番12204-40030
ベンチレーションバルブ　差込口9mm,12mm

日産のも千円位でアルヨ
710 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 13:12:16.20 ID:4cknQbhw
ホースを切断して途中に取付るなら日産
市販のゴムホースを付けてヘッドの出口に
取り付けるならトヨタがお薦め
簡単第一なら油漢のが三千円チョイ
711 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 14:00:19.51 ID:sC7gd1MP
>>704
注文してきた
情報ありがとうノシ
712 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 15:36:45.64 ID:xCozbEF9
これつけるとエンブレの低減になるのか。
それは魅力的。

エンブレが自分には効杉！感があったので。
713 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 18:04:48.95 ID:BeYHp+n4
暖かくなってきたので39越え/Lしたわ
急加速とかしまくってたのでエコ運転したら45くらいいくのかなぁ

ところでタイヤの空気皆どれくらい入れてるん？
714 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 18:55:11.90 ID:m/H7N6bn
>>713
6kくらい
715 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 21:03:15.26 ID:HvL1IQS5
2.0-2.5
716 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 21:16:13.94 ID:BHCulKOt
>>715
ピザデブ乙ｗ
717 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 21:23:21.97 ID:Y7pUrOlp
お前ら前後同じ圧で入れてんの？？
718 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 21:26:07.08 ID:fqbHbBcV
俺はF1.7、R2.0くらい
体重62kg
719 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 21:28:46.95 ID:9HdOXaAU
前後3K
720 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 21:57:54.98 ID:9HdOXaAU
梅雨入り前に奥多摩へツーリング行ってきた。
リッター40ｋだった。
エコに徹すればもう少し伸びるだろうな。
それにしても青梅街道は渋滞で酷くオマケに道幅狭いのでもう走りたくない。
ここは走る時は早朝しかないね。
721 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 22:40:43.58 ID:mfQG5b5s
k9だけど、マフラー錆まくりで交換したい。
純正並みの音量、トルク感の社外マフラーってやっぱり無いのかな？
722 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 00:22:53.68 ID:zyLEKMbK
HID入れたいぜ。
どーしても全波整流化しないと無理なのかな。
自信ないよぅ・・・（＞＜）
723 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 02:14:01.65 ID:K+HFPqZa
いいバイクだけどそこだよね。
40Wヘッドライドは60km走行で走るバイクとしては
街灯の全くない道路ではお世辞にも決して見晴らしがいいとは言えないよな。
大型から乗り換えるとその暗さに違和感がある。
HIDでなくていいから60Wは欲しかった。
そうなるとまたジェネレーターだの発電量増やしたりして出力下がるのかな？
724 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 02:40:07.70 ID:wQgvMuzx
ｋ７以前のモデルって季節によって燃費の差が激しいらしいけど
パーツ交換で直せないの？？
どの位、燃費の差がありますか？？
725 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 04:12:13.28 ID:ydjZ6NNp
空気圧は前1.85 後2.4
726 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 05:47:23.16 ID:g2BzXrLm
F:1.75 R:2.2かなあ
727 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 06:53:44.65 ID:SYQIcIge
最近前はほんの少し弱めかな

タイヤ変形具合も一種の緩衝部分だし
制動時の喰い付きも向上するのが手に伝わる
728 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 08:39:33.53 ID:ZiT8A2Cl
高めの方が燃費がいいんだよな
通勤使いは高め推奨
729 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 08:42:16.05 ID:vPfjCECo
俺のタイヤは 前後 10ミリ太いぜ ドヤッ(´_ゝ｀)
730 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 10:00:41.95 ID:LxIMhRfL
逞しいのね素敵よ
731 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 10:50:07.32 ID:7oDU4gV2
>>721
無難にビームスでよくないか
732 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 12:36:47.42 ID:UMtPOt8w
>>716春だからか？
一応、病院行った方がいいぞ
733 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 14:04:50.59 ID:LxIMhRfL
>>710
いい情報ありがと、日産の注文してきた
エンブレがどの程度弱くなるのか楽しみ

先の信号が赤になったから信号まで惰性でと思っても
エンブレに邪魔されるのは気になってた
クラッチ切れてエンブレが効かなくなると微妙に加速するもんな。
734 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 18:53:04.92 ID:HL6vsy9M
>>732
もう夏だぞ。家に引き籠ってないでたまには外に出ろよ。
735 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 19:58:29.72 ID:5YrbhXpY
>>723
だいたい同じ感想を持つよね。
発電機の抵抗は増えると思う。

>>724
燃費はオイル温度がかなり関係していると思う。


736 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 20:12:38.53 ID:HL6vsy9M
>>735
オイルの温度より外気温の方が燃費への影響大きいよ。
737 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 20:31:03.30 ID:TQFfTpax
外気温低い方が酸素密度濃くて良さそうだけど違うんだな
738 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 21:38:39.20 ID:2+XQ7jGe
確かに冷えた空気の方が酸素濃度濃いからパワーは出るが
熱損失が多くなるから燃焼効率は落ちるんだよ。

実際ガソリンエンジンは有効に使われる熱（エネルギー）より
使わずに捨てられる損失熱のほうが多いくらいだからな。
739 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 21:38:39.46 ID:7oDU4gV2
ウソかホントか、着込んでる分の空気抵抗と重量で燃費が悪くなるとか
740 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 21:51:13.34 ID:HL6vsy9M
>>739
風防やハンカバの空気抵抗とかもあるんじゃね？w
741 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 21:53:52.87 ID:TQFfTpax
>>739
で、デブはどうなの？
742 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 22:12:54.61 ID:UMtPOt8w
>>739かなりあるだろ

>>734は>>716と同一人物？
なら病院行き決定で問題ないが、違う人間ならオマエも少し自分の事考えた方がいいぞ

イカレた野郎を相手してる俺もだけど…
743 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 22:22:40.88 ID:LtJ3ApEK
藻舞ら燃費どん位なの？

漏れは３３－４位なんだが・・・

因みにｋ９ね
744 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 22:24:26.50 ID:g2/1gF6H
12インチ化して初めて100キロ出た。
12インチにしてからガックリと加速も最高速も落ちて正直やらなきゃ良かったと思ってた。
やるだけやって駄目なら手放すつもりで駆動系をキタコだのデイトナだの亀だのNCYとかDCRだとかベリアルを試して
なんとか10インチ時代くらいの状態に戻せた。
12インチ化して苦労しない人はボアアップしてるな。
エンジンノーマルでやったら間違いなく性能ダウンだよ。
ノーマルエンジンでZZフォーク使う方法だったら、フロント12インチ、リア10インチのまま、
バランスを取るためにリアサスアダプターでケツ上げがオススメ。
745 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 22:27:55.17 ID:ArybmEK3
冬場は油温低いしオイルが固いからフリクション増えて、その分は燃費不利。
50ccスクーターだともっと顕著に分かるが、冬場は始動してオイル冷えてる状態ですぐ発進すると加速がすさまじく遅い。
エンジン回らない。
そして加速が鈍い分、よりアクセル多めに開けてしまい燃費悪化。
746 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 22:30:07.70 ID:fUlP/RCn
K9で45kぐらい
田舎だけどね。
747 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 22:40:27.89 ID:HL6vsy9M
>>742
別人だけどなんで>>716は病院行かなきゃならないのか分からないんだが……。
空気圧高め＝デブって考えは短絡的だと思うが。

>>743
今は35km/Lくらいかな。どノーマルK6で
748 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 22:54:57.40 ID:f+Fv+3Ew
>>746
k7でも45位だぞ
749 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 22:58:16.02 ID:oWownadM
>>742
気違い乙
750 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 22:59:07.31 ID:TQFfTpax
K7WR軽量化、山坂道の足全開で35
山越えありのツーリングで43だな。平地ならもっと伸びるだろうね
751 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 23:21:59.72 ID:LtJ3ApEK
４０ｋｍ／ｌ超えとかマジ考えられん
まあ市街地の通勤でしかも急加速急制動気味だから仕方ないのか

アドﾀｿごめんお＾＾；
752 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 00:28:10.93 ID:qz/EKtEG
K7はO2サンサー付いてるんだっけ？
K6でチョイ乗りだから30km/lにも満たないお
753 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 00:35:43.15 ID:9386vYxg
K7はセンサーなんて付いてないよ。

これでもかというくらい常に急加速&全開にして35慣らし時は53だった。
754 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 00:39:35.27 ID:cRXecwrt
K７を４年目だけど購入時と今の最高速変わらんぴたっと９４でとまる
755 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 00:45:32.46 ID:MtTpijh0
ブレーキ１ポッドで支障ない？
車体が軽いから大丈夫なのかな??
756 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 00:47:10.06 ID:5G7MM2jZ
K9、今の時期で44km/l。冬で34km/lだけど、ここで教えてもらったファンカバーをガムテープでふさいだら、38km/lに変わった。今年の冬もやるつもり。
757 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 00:50:19.97 ID:ODivkuLR
>>745
なるほど。
冬は90キロちょいしか出ないのに、
夏になると100キロ出る理由が分かった。
758 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 00:59:28.74 ID:iUqP0iZN
>>754
K7で100超えないの？
759 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 01:09:41.49 ID:cRXecwrt
>>758
超えないなあ劣化も無いけど
メーターなんかなーんも信用できん
なんか体感速度はけっこういってる気がするしね
760 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 05:35:03.74 ID:QP2Opf5T
k5k6のハッピーメーターを信用して
改善されたk7を信用しないって何なの？
761 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 06:19:56.61 ID:Q6mTjxHz
K7キタコメーターでMAX102出たことはあるけど
出るまで1kmくらい距離いるしゼエゼエハアハア状態だったな
762 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 07:56:06.14 ID:GUFnhkaZ
K5とK7って同じ11.4PSだけど、K5の方が速いんでしょ？
また、K5とK6でも規制前と後で違うとか・・・
詳しく知りたい・・・
763 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 08:08:54.94 ID:ANnQIjmQ
>>762
あれこれ不確かな事聞くよりパーツリストがオススメ。
K5-6用とK7用で番号が違う物がある。
それを見比べるのも面白い。
764 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 08:41:39.06 ID:NsnQPR7D
>>762
すでに6～7年前のポンコツですから今更韓ですね
過去スレ読んでね
765 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 09:51:08.46 ID:I/DopFXG
K6ノーマルで45lm/l 通勤市街地8キロメイン
ハッピーメーターで100over
スマホGPS、ガーミンハンディナビで最高105くらい。
追い風参考かも。
766 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 10:15:59.72 ID:ffLMBLD1
K5に新車から乗って走行距離が1万キロです
昨日FIランプが点灯してエンジンがかからなくなってしまったのですが、これはバイク屋さんに
持ち込まないと駄目でしょうか？
767 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 10:36:01.08 ID:p3lsfv73
>>766
はい、そうしてください。
または廃品回収のおじさんにあげちゃえ☆
今度はどんなバイクかな？
楽しみだね。
768 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 10:58:06.60 ID:I/DopFXG
>>766
動かないのを対処出来ないのに
バイク屋にお世話にならないのなら
確かに廃品回収のおじさんしかない罠
769 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 11:37:09.04 ID:tnldbTD8
>>760
え？
おれK5もK7も乗ってたけど
メーターのハッピー度違うの？
両方100km/hゆうに超えてたけど
770 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 11:40:23.04 ID:4lpTbSvK
V125G手放したのを後悔・・・また買おうと思ったら10万以上するんだな・・・売る時は王で4万だったのに
771 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 11:40:53.17 ID:tnldbTD8
ちなみにノーマルメーター読み112km/hあたりまで出た。
キタコメーターでは無風平地で両者とも99km/hが限界だった。
772 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 13:41:24.97 ID:5CqwvfWh
>>770
っていうかバイク王で売ったのがいけなかったんじゃね
773 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 13:55:05.72 ID:B7qv9oNk
そろそろ4万で夏を前にして駆動系の軽整備を予約してきた
走るうちは捨てる気などないが、そろそろ次期候候補を探さねば

まずはPCX150で次点がレーキン180だがどっちも気が進まないな

スズキも何か新製品を早く出せよ

できればリアはディスクブレーキでね
774 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 14:29:30.23 ID:qz/EKtEG
>>766
バイク屋へ持ち込みだね。

ちなみにサービスマニュアルによると
自己診断機能でのFIランプ点灯の場合の異常は
下記のいずれかが原因
・エンジン温度センサ
・スロットルポジションセンサ
・吸気圧センサ
・吸気温センサ
・アイドルエアコントロールソレノイドバルブ

だが、FI点灯の場合は、緊急用としてフェイルセーフ機能というのが働き
各センサから信号が入力されなくても
固定された値の信号が入力されて、不完全だが走行可能と位置付けられている
・エンジン温度センサ　エンジン温度は80℃に固定される
・スロットルポジションセンサ　スロットルバルブの開度は全開位置に固定される
・吸気圧センサ　吸気圧は101.3kPaに固定される
・球気温センサ　吸気温の値は25℃に固定される
775 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 14:29:40.51 ID:qz/EKtEG

FI点滅の場合の異常は下記のとおりで走行不能と位置付けられる
今回は点灯状態との事なので、逆にこれらの3箇所は問題ないとも推測できる
・クランクポジションセンサ
・フューエルカットセンサ
・ディスチャージポンプ

FI点灯は走行可能なのになぜエンジンかからないか推測してみると
信号が強制的に入力されても、物理的に異常があるので走行できないとか
怪しいのは
・スロットルポジションセンサ
スロットルボディ内なりの汚れがひどくバタフライ弁が動けないとかメカ的な故障
・吸気圧センサ
エアクリーナーが汚れ過ぎて吸気が極端に低い、など
・アイドルエアコントロールソレノイドバルブ
ソレノイドバルブ出口が汚れてるとか？

FI自己診断機能には
モードセレクスイッチという特殊工具で切り替えられるディーラーモードというのがあり
こちらだと、具体的にどこのセンサが異常なのかが表示される
（上の方で書いてるFI点灯、点滅はユーザーモードでの診断）
品番は09930-82710　モードセレクトスイッチ
これがあれば問題解決は楽になる気がする
載ってる写真を見る限りコネクタ部とトグルスイッチが付いただけのモノで
ディーラーモードカプラに繋がってる線のいづれかを短絡させるだけだから
電気関係に明るい人ならピンアサインを読み取り自作出来そうな感じ。
776 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 16:11:36.98 ID:BntzDeDM
素晴らしいレスだ
777 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 16:23:40.64 ID:PUiNgnT8
>>775
あのコネクタはGNDとメンテコード表示の線2本だけだった気がする
スイッチは短絡をコネクタはずさずに実現するだけの存在
クリップでつなげばコード表示する
778 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 22:27:59.86 ID:CUe1uper
普段の殺伐としたスレとは違うなあ～
たまげたなあ
779 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 22:51:41.97 ID:LKJcP9Z8
同じ状況かも、k5
ランプ点くけどポンプの動作音が聞こえない
タンクの中でガソリン腐っててインジェクター壊れっぽい
更に、インジェクターや燃料フィルターの樹脂の部分も劣化してグニャグニャ

インジェクターとフィルター買ったけど原因わからず壊したから、新しいの買い直し…
780 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 22:58:03.84 ID:/zQd59JT
>>779
じゃそのアドレスをおいどんに譲ってくださいな
おいどんもK5乗りです
781 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 00:02:40.85 ID:mfdBZiSl
新車点検の案内のハガキｷﾀｰ
無料だって☆
782 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 00:43:27.30 ID:5wXX+TUi
ボッタクリのオイル交換強制してくるから実質有料点検だぞｗ
783 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 01:56:53.55 ID:FbYRVHtF
んなことは断ればいいだろがカス！
784 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 03:07:00.34 ID:PqQJLe4B
>>780
乞食行為禁止ったい！
きさん逝ってよし！
785 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 07:13:58.13 ID:Jji0nswZ
エンジン始動の時、左ブレーキレバー引きながらセルを回しますよね。
半年程前から始動性が悪く、色々試した結果、ブレーキレバーを深く引くと始動しにくく、
浅く引いた状態だと始動しやすいんですが、原因かわかる人いたら教えてください。
786 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 07:33:28.39 ID:CMwoyb8O
>>763
サンクス
>>764
お前には聞いていない。
そこまで言うなら？台目のスレを読めば良いの？
787 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 08:31:35.64 ID:2dnZEMXb
>>785
リアブレーキレバーが始動に関係する部分はブレーキスイッチしか無い。
始動性が悪いという状態がセルが回らないならスイッチ交換。
セルが回るならスイッチは関係無い。
フロントブレーキでエンジンかければ？
788 ：527：2012/06/06(水) 09:41:25.20 ID:60X1sX48
K6に乗ってるんだけど
ガソリンマークが点いたら
残りどれくらい？
789 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 10:03:03.01 ID:OIJFz10e
燃料計ありますよ？
790 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 10:16:03.14 ID:OKIZq+TH
K9購入したいけど、片道30km（市街地６、郊外４）の通勤ってさすがにしんどいかな？
郊外は平均時速80キロくらいで流れてる。晴れの日はよくでも大雨の日はきついよなぁ。
791 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 10:33:38.93 ID:sztVvHhc
>>790
時々ならいいけど、いつも使うのはやめた方が良いに1票。
792 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 10:36:39.43 ID:oQWsF8SJ
>>790
40分ぐらいでしょ？
楽勝だべ
距離より時間だと思うの
793 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 10:47:39.57 ID:5PNqPn+P
既出覚悟で失礼ながら質問させていただきます。

V125G(2006年に買いました）のステムナットが緩んできて、ハンドルが少しガタ
つくようになりました。ベアリング交換前にナットを締めて様子を見たいんですが、
ナットのサイズは何ｍｍかご存じの方いらっしゃいませんか？
794 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 11:07:15.39 ID:PYSyuCUb
>>790
バイクの性能は問題ない。
雨降ってなければ問題ない。
雨降るとどんないいカッパでも20分ほどで徐々に浸水してくる。
長距離は寒いとつらいので冬場の対策が必要。
795 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 11:10:38.37 ID:Fvrq985b
>>793
ナットを測ればいいじゃん
796 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 11:25:33.37 ID:5PNqPn+P
測れないから聞いてるんだよ。取り外した状態のナットなら定規で簡単に測れる
が、ステムについてある状態でどうやれば誤差なく精密に測れますか？ノギスも
持ってないし。簡単に測れ測れ言うけど。

797 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 11:30:02.62 ID:PqQJLe4B
>>793
大型のマンキーレンチが必要
多分40mm幅のがあれば逝けるけど
俺は交換する時に手持ちの60mm幅対応の奴でやったよ。
つかガタが出たら締めても無駄だから
素直にバイク屋に持って逝った方がいいよ。
パーツとしては、そんなにしないけど工賃が高そうだね。
798 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 11:34:59.50 ID:PqQJLe4B
>>796
道具もねぇ～！
技術もねぇ～！
情報元は2ちゃんねる！(笑)

ケガとかしない内にバイク屋で直してもらいなさい。
ステムナットの径知った所で無駄だから
799 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 12:20:22.07 ID:OKIZq+TH
>>790ですがお答え下さった方、どうもありがとうございました。
800 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 13:25:28.08 ID:FbYRVHtF
>>793
そういうときは厚紙を切って当ててみるんだよ。
するとサイズなり必要な数字（1/10mm単位の精度ではないので）は出せるだろ。

基本的に大きなサイズになればなるほど、１テックが1mm単位でなく、2mm単位で変わる。
40mmの次は41mmは存在せずに42mmへというように。
801 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 14:06:29.39 ID:i84vOXCz
ノギスなければノギス作れよ割り箸かなんかでさ？コの字型に挟めれば長さわかるだろ
貧乏なら知恵使え
802 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 15:22:59.07 ID:7Znn0VCf
いやさすがに、それは
803 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 16:34:25.18 ID:xeUsMe9F
http://www.monotaro.com/p/4042/9681/
これ安くね？
3年持つかな？
804 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 16:56:22.10 ID:PlrifN1Q
>>793
ステムナット締めるぐらいならウォーターポンププライヤーで十分だぜ？
傷が気になるのならウエスかましてやればいい
40mm程度のモンキーだとかなり値がはる
805 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 17:06:07.27 ID:Jji0nswZ
>>787

レスありがとうございます。
フロントブレーキでも同様で、レバーを深く引くと始動しにくく
（小さな音がしてなにかしらの反応がありますが、セルは回りません）、 浅く引いた状態だと始動しやすいです。
教えていただいたブレーキスイッチといものを確認して、仕組みは理解できました。
ブレーキレバーを少し引くとカチっという音がします。そのあたりでセルボタンを押すと始動できることに気づきました。
改善するにはブレーキスイッチの交換ということになりそうですね。
今度修理に持っていきます。



806 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 17:19:37.73 ID:U5AXeWVP
接点復活剤吹き付ければ治るよ、吹き付けて何度か握ってやれば良い
バイク屋持って行っても同じ
807 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 18:21:39.24 ID:EkGJ9HD7
>>805
始動という単語はエンジンにだけ使うほうが話がとおりやすいかもわからん
808 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 22:00:40.37 ID:Jji0nswZ
>>806

接点復活剤というものを初めて知りました。
ググるとくれ556も一応公式に使えるようなので、試してみます。

>>80７

セルが反応しない、のほうが伝わりやすいかもですね。
809 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 22:17:45.18 ID:abZQ6Nnu
俺のＫ9、3年目で走行距離が5万6千キロに達したが、最近ＦＩランプが煌々と点く様になった。
別に点灯したままでも、何ら問題なく走ってる。
エンジンを掛ける時は、ＦＩランプが光ってない時に掛けてるなｗ
810 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 22:27:10.33 ID:abZQ6Nnu
>>793
何年式も同じと思うが、ハンドルを固定しているボルトナットは14ｍｍだったと思います。
ワッシャーをかませたが、余り意味が無かったな

811 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 01:10:04.80 ID:Ja4YBxs1
スレ違いでスマソ
ぶっちゃけPCX迷ったんだがまだ中古も高いしモレはイロイロいじくりたい
どっちもどっちの良さがあるのでどっちでも良かった
しかし金銭的都合(改造費も含め)よって中古格安アドレス125買ってしまった。
次乗り換える頃にはもっと良いのが出てると良かろう
これから楽ちみ（＾Ｏ＾♪
812 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 06:13:34.73 ID:m+JX80Ob
>>808
プラ製品に556使うなバカｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
即割れて部品発注1万円コースになるぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
813 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 07:09:15.12 ID:zLgKR8iJ
>>777
調べたらその通りだった、配線2本なら迷いようもないね

やり方を軽く紹介してるページあったが
http://a.know-how.fc2.com/ja/16646/

サービスマニュアルに記載されてるのと少し違うようだ
自分で試してないのでアレだが・・
ディーラーモードにも現在故障と過去故障の2種類があり
現在故障の方を見ればいいと思うけど
やり方は
「イグニッションスイッチをONの状態でモードセレクトスイッチをONにする」
すなわちキーを差し、回して
モードセレクトスイッチを繋ぐカプラに来てる配線2ヶ所を短絡（ケーブルなりで導通させる）
ちなみに表示されてる内容は、イグニッションOFFにすると消えてしまうが過去故障の方にログとして残る
異常が解消されてなければ再度異常として表示されるので問題ないとは思うが。
814 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 07:09:28.32 ID:zLgKR8iJ
現在故障を表示と言っても
アドには液晶画面など無いのでFIランプが点滅する事により
以下の故障コードを表す事になる
C00　異常検出なし　（FIランプ消灯のまま）
C12　クランクポジションセンサ
C13　吸気圧センサ
C14　スロットルポジションセンサ
C15　エンジン温度センサ
C21　吸気温センサ
C23　フューエルカットセンサ
C32　ディスチャージポンプ
C40　アイドルエアコントロールソレノイドバルブ
C42　インジェクションスイッチ

見方としては、複数の故障がある場合は(例えば故障2コとして）
C13 C32 …　のように若い番号から順に表示していき以下ループする

上の故障コードを表す場合FIランプが以下のように点滅する
●　　● ● ●　　　　　● ● ●　　● ●　　…
1　　　　3　　　　　　　　　3　　　　　2　という事、
●は点灯でスペースは消灯を意味する（点滅してる感じが伝わるか…）

ちなみに過去故障を見るやり方は
「モードセレクトスイッチをONの状態でスロットルグリップを全開にする
　その状態でイグニッションスイッチをONにする
　（スロットルグリップ全開を1秒以上保持）」
過去故障は故障表示の点滅の間隔が長めなようだ。
815 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 10:10:10.01 ID:m2o4k3Hl
エアロブレード3のサイズLってメットインに入りますか？
近くに用品店が無く、ネットショップに質問しても全店シカトですｗ
おしえてくださいお願いします。
816 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 11:11:19.84 ID:gE26N5+S
>>812
無知だねぇ。
817 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 11:11:31.27 ID:gE26N5+S
>>812
無知だねぇ。
818 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 12:50:32.82 ID:KHCNP+GB
削除されました
819 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 12:52:12.47 ID:/b5zVScz
>>816
マジェスタなら楽勝だろうがアドレスV125は無理。
820 ：819：2012/06/07(木) 12:53:01.54 ID:/b5zVScz
×>>816
○>>815
orz
821 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 13:17:10.72 ID:KHCNP+GB
ころころID変えるなあああああああ
822 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 13:17:12.08 ID:LEhS6HxY
>>811
相変わらずこういうやつばかりだな
理解できんわ
ｐｃｘの対抗ってスズキではスタイル的にアド110、アベニス125とかだろ
もちろん新車ではないが
以前、新車のNチビ見たことあったから、探せばどこかの自転車屋兼バイク屋にあるかもしれんが
ｐｃｘみたいなデカイだけの原２スクは興味ないわ
823 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 13:34:16.66 ID:qMslAxeu
何も考えずに価格だけで買った俺無敵
824 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 14:12:13.95 ID:NRx0j3AA
オイル交換面倒だったから買った販売店で1000円で頼んでたんだけど
倍に値上げしたから自分で交換しようと思うんだけどオイル何使ってますか？
因みにK6海苔です。
825 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 14:14:26.57 ID:LEhS6HxY
ちょっとググりゃ分かる事を聞くなよ
そもそも散々既出なんだから過去ログ嫁
ほんとゆとりって教えてちゃんだよな
この国終わるな
826 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 14:24:11.85 ID:l0qM6u1n
>>824
アド乗りに人気のオイルは
ホンダG2
カストロアクティブX
カストロ・スクーター１
シェブロン

安く済ませる人はシェブまとめ買いか、車用のホムセンオイル使ってる。
827 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 14:36:43.10 ID:NRx0j3AA
>>825
そう怒るなよ。
何を入れたらいいのか？じゃなくて何を入れてる？ってきいてんだからさ。
828 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 14:37:30.03 ID:NRx0j3AA
>>826
ありがとう。
829 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 15:31:03.28 ID:NJpwCVEs
>>827
カルシウムが足らんのんじゃろうねｗ
830 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 16:17:42.68 ID:2TS7h7H4
毎度毎度同じ話題ばかりだからな
鬱陶しくもなるｗ
831 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 17:39:59.33 ID:jY0BjALA
>>826
シェブロンでエンジン大丈夫？
今はG1入れてエンジン開けないで10万キロは普通に使えてるんだけど
そっちが安くて良い製品なら変えてみようかと思ってるんだけど（金銭的にきつくなってきたので）
832 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 18:06:52.48 ID:zhZtq6nO
シェブロンは安くて普通のオイル。
高性能ではないが値段なりに低性能でもない
普通の性能なのに安い、コスパがいいみたいな。
833 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 19:10:58.63 ID:EItadduy
37000キロ走って最近、日が延びてるから気が付かなかったけど、ロービームがかなり暗い！
メーターも暗くなるのね。ハイビームだとメーターも明るくなるね。
んでハイビーム常用だとやっぱり対向車は眩しいかね？
834 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 19:19:40.15 ID:wgt4B8Z1
>>833
その症状、前にレギュレータ死亡した時の症状と同じだ。
ハイビームでは正常に点灯したので、
原因追求まで時間かかったけど。

純正品注文するより、ヤフオクで落札した方が安くてに入るよ。
全波整流化した人が意外と出品しているので。
835 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 19:40:10.07 ID:HOPDELrE
>>815
エアロブレード3のMサイズ使ってるけどギリギリ収納してるよ
リアベンチの後ろ側がメットインに接触するけどね
Lだと無理だろうね
836 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 19:42:06.82 ID:eW0Cot6C
先日オイルの点検をしていて・・・
ゲージの先端が2～3mmほど浸る程度だったので、
この程度だとオイル残量は、いったいどれくらいなんだろうと一度全部抜いてみた。
そしたら980ccほどで規定量は存在した。

停車後、数日経過した後だから全てオイルパンに落ちてる状況。

う～ん、けっこう面倒な車なのね。
オイルゲージまでハッピーゲージなんか。
837 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 19:53:26.74 ID:A26s2AcL
せやな
838 ：833：2012/06/07(木) 20:10:00.85 ID:16r+26b+
>>834
マジすか…ちょっと調べたけど、ロービームで走行中アクセル開けるとさらに暗くなって
エンブレかけると明るくなります。
とりあえず、バルブも変えてみてヤフオクでレギュレータ落札してみます。
839 ：834：2012/06/07(木) 20:23:29.92 ID:30U4QLZc
>>838
全く同じ挙動で思わずﾜﾗﾀw(失礼)

レギュレータ故障すると電圧が上がり過ぎる。
と、いろんなサイトに書いてあるんだけどね。

あとはバルブの接触部のハンダが異常な形になっていたので、同時に点検した方がいいかも。



840 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 20:30:58.21 ID:GSRGh3om
>>838
それ、バルブのフィラメントが切れかかっているんだよ。
バルブはずして見てごらん。新品はクルクルパーマが
掛かった状態だけど、今はチン毛みたくなってると思うよ。
鈴木さんいわく、抵抗が増してるって言ってた記憶が
841 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 20:34:03.71 ID:Bw6FZgoM
>>832
何も語れないならレスするなよ
アホだろお前
842 ：834：2012/06/07(木) 20:38:29.42 ID:30U4QLZc
>>840
バルブもチン毛みたくなっていたっけ。
843 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 21:09:04.56 ID:rbxfwGct
>>840
>>838
同じ症状で、ローが切れたよ
エンジン回転数高めでも、ウインカーを出すと同じタイミングで暗くなり、暫くすると昇天された

バルブ交換代は田舎のバイク屋で工賃込み2000円でした
844 ：833：2012/06/07(木) 21:10:29.86 ID:16r+26b+
ちょっとバルブ見てきたけど上側のフィラメントが、ちん毛？モジャモジャになってた！
下側は綺麗なパーマになってた。
845 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 21:58:38.95 ID:myX9L3Tk
新車購入１年半目、走行距離7800Kmでバッテリーがあがりました

充電してもFIランプが点滅４回を繰り返しててさ
赤信号で止まるとエンストしたり
加速した後にアクセルオフするとエンストしたり
発進するときにガバってアクセルあけるとエンストしたりｗ
バッテリー不調だとエンジンも不調になるんだね・・・

諦めて２千円台の中華バッテリーに交換したら元の調子良いアドレスに戻りました
846 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 22:07:35.38 ID:QbmVYdsW
さっき家のババアがディオのバッテリーあがらせて
エンジンかからないからみてやったら１３年目のGSユアサだった
同じユアサでも台湾は糞ボロだな３年も使えば良いほうなんだから
>>845
そりゃはやすぎるスタンドオフ後のイグニッション入れっぱだろ
847 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 22:08:21.77 ID:CZxQ5xi2
俺もK7買って半年でバッテリーダメになって
ヤフオクで買った中華バッテリーで約4年
848 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 22:23:35.18 ID:B+9foaoi
k5のレギュレータなら余ってるけど？
849 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 22:33:54.03 ID:e1Vcn0IA
>>844
フィラメントは新品は艶々ピカピカしてる
使ってるうちに表面がざらついてくる（特にロービーム）。
あまり使わないハイビームのフィラメントの線は割とピカピカ。
フィラメント切れる寸前は付近のガラスが若干すすっぽくなる。
850 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 22:55:07.23 ID:hPOqiIr8
対向車がいないときとか積極的に
ハイビームを使うとローが切れにくい気がする。

ハイで蒸発したフィラメントがローに移動して切れにくくなってる
と思うんだ・・・
851 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 23:32:15.56 ID:Mth/kgot
単にロービームの相対使用量が減っただけ

蒸発したフィラメントの還元は十分な温度が必要
使ってなくて冷えてる側へは行かない
ついでにアイドリングとかの電圧不足状態でも戻らないから速く寿命が来る
交直混在よりもフル直流のK9以降の方が理論上は電球類は長持ち
852 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 00:42:05.94 ID:eE0IDFeK
>>836
オイル量の点検は平坦な場所でセンタースタンドかけて
2～3分アイドリングさせた後に
フィラーキャップを締めずに載せるだけ
その状態でレベルゲージ範囲に入ってればOK
853 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 04:53:51.73 ID:JBp49m8o
>>846
うちの場合は、平日はほとんど乗らないんで
どうしてもセキュリティアラームの作動が長めになっちゃうかな。
それが主な原因だと思ってる
ま、早めの定期充電をすればいいんだが忘れるｗ

>>852
オイル量の点検についてなんだけど
V125Gの説明書を見ると、センタースタンドをかけたまま
ゲージを差し込むって書いてないのよ
センタースタンドをかけたままで確認するのか
センタースタンドをかけないで車体を水平にして確認するのか
どっちが正解なんだろう？

ネットで検索すると、センタースタンド使用が多くヒットするけど
センタースタンドを使用しないほうもヒットするｗ（多くないが）
詳しい人の説明だと、走行状態を想定して設計しているから
スタンドをかけないで確認が良いって言うし

車体を観察すると、スタンドをかけるとオイルが多く入りそうな気が・・・

854 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 07:58:10.29 ID:/zOte2RU
アドレスって人気あるよな、街中どこ見ても走ってる。
855 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 09:36:41.44 ID:XnZwKuZ0
センスタかけてやるのが常識
詳しい人って何だよ？
オイルは循環させるのに走行中を想定ってバカじゃないｗ
856 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 10:00:10.54 ID:xSK4BNAO
Vベルトの寿命が短すぎるんだけど（2500程しか持たない）
強化ベルトとか売ってない？
857 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 10:00:53.59 ID:0JZpKoMM
お前、最近よくヒトの揚げ足を取ってるカスだな。
他人の話を理解できない国語能力が著しく低いクズなようで。

自分が現実社会で誰にも相手されないからといってネット上で他人を貶めようなどとするなクズ野郎。

858 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 10:01:45.82 ID:8YAbPyof
>>856
短くはない、そりゃ改造車じゃないのか？
859 ：856：2012/06/08(金) 10:25:48.76 ID:TpVnMof/
すみません桁間違えました25000キロしか毎回持たないです
860 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 10:26:49.69 ID:WIeGbRKU
ベルトはノーマルが最強なんだけどな・・・
それ以外はアカンよ、全否定してもいい、まじで
ノーマルでも切れる場合は、ブーリーそのものに問題が有る
861 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 10:29:17.16 ID:fciibaBy
エンジンオイルは1リットル缶を余すことなく丸ごと入れてる
交換直後は規定よりオーバーするのは確かだけど、これからの季節は逆にそのほうがいい
２０００～３０００キロ走って交換するころは丁度ゲージの中間あたりだったりする
ちなみにそういうやり方を4年間ずっとやった、不調になったりプラグ被ったりしたことは1度も無い
862 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 10:33:41.94 ID:fciibaBy
>>859
おいｗｗｗふざけるなくぁｗせｄｒｆ（ｒｙ
2万5千もてば普通だっちゅうのｗ
保険と思って早めの交換を意識するのなら2万キロで交換だぞ
そりゃぁ中には３マンキロとか持ってる人もいるけど、切れたときのリスクをどう見るかなだけだな
863 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 11:26:31.73 ID:Vtxxvi0D
ベルト切れた場所が自宅から170km離れた場所だったのは俺です
864 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 12:11:49.04 ID:fciibaBy
>>863
どう対処したのかｋｗｓｋ
865 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 12:31:26.93 ID:f+jwcolg
普通に保険会社に電話すればレッカーしてくれる
866 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 12:54:19.24 ID:QKUlRgqx
>>861
オイルが減るのは異常
規定量より多くていいことなんてない
ろくな知識なしによくもまあ書けるなお前
867 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 13:20:09.54 ID:SsK9KyPN
メットインに常備してる部品（俺の場合）
ヒューズ、各種ランプ用バルブ、Ｖベルト、点火プラグ
交換に必要な、それに関わる工具類と歯ブラシ３本と小さめのワイヤーブラシ

Ｖベルトは持たなくてもどうにかなることもある（数キロ程度なら荷造り用ロープとかで代用出来なくも無い）
だがどうせ近いうちに交換することが変わらないのなら所持してたほうが良い
868 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 13:25:14.30 ID:IOqTS3d+
どうせ近いうちに交換するなら、
早めに交換しちまえばいいじゃないか。
869 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 13:26:19.91 ID:MNE3wMXj
用意周到
870 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 13:31:55.78 ID:VDOzg0bz
凄いな。うちは町中通勤メインだから合羽とセキュリティワイヤとウェスだけ。
何かあったらタクシーで帰って翌日バイク屋に取りに来て貰う。

しかしそれだけ入れてメット入るんだ？
871 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 13:52:53.84 ID:WIeGbRKU
Ｖベルト交換なんて１時間もかからない、切れた時点で交換
それが出来ない人は早めに交換すればいいだけ

メットインにはその他にもレインコート入れてる、それと書類
あと半ヘル入れる分の空間ぐらいはある、たまにガソリンを１リットル携行もしてる
肝心のメットは常にＧＩＶＩボックス
872 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 14:06:46.33 ID:XnZwKuZ0
>>857
つ鏡

役に立つことを一つくらい書いてみろよゴミ野郎
873 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 15:29:04.35 ID:6hQJt75D
>>865
俺は、クレジットカードのロードサービス(GOLDカードの特典)をあてにしてるけど
任意保険のロードサービスも同じだと思うけど
任意保険の奴は、交通事故の時以外でも完全無料で使えるのだろうか？
クレジットカードの奴は、100kmまでレッカー無料で
更に宿泊費まで保証してくれると、言うか滅多に使わないし
高い年会費払っているんだから
この位当たり前だぜー！
イエッフー！
874 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 15:38:12.68 ID:t0OUdy4u
..873
俺のは完全無料で付いてるよ
しかも何度でもＯＫ
875 ：527：2012/06/08(金) 16:36:09.91 ID:3ZSPpwtO
中古のk6買ってから初めて燃費だしてみたけど
リッター２７キロしかなかったぞ
２ストＪＯＧと変わらないじゃん
３０もいかないなんてビックリだよ
みんなはどうよ？
876 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 16:38:11.05 ID:6hQJt75D
>>874
それエロいな。
たぶんだけど、保険会社のもカードのも同じような物なんだろうね。
今度任意保険の更新の時に覚えていたら
営業の人にどんな内容だか聞いて見るけど
宿泊費は出ないと思うけど、内容的にはほぼ同じなのかも知れない。
レッカーを委託されている業者も同じだったりして(笑)
877 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 16:42:39.15 ID:6hQJt75D
>>875
うちのもレーシーな走りでガンガン飛ばすとそんな物
法定速度厳守ならもっと逝くけど、途中でムラムラするから
燃費なんて気にしない。
たぶん普通に走れば30以上逝くはずだけど
アナタが超マッチョマンな可能性も否定出来ない。
878 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 16:43:59.18 ID:4CrZunsl
俺のK7もほぼ全開走行ばっかで約33くらいだぜ
長距離ツーリング行った時に唯一39～40を記録したくらい
879 ：野口哲雄 ◆yOCvCYbH8o ：2012/06/08(金) 17:41:56.81 ID:tGW7gMh5
K5を買ってからはや数年。私は一度もバッテリー交換していませんよ。
880 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 17:43:01.68 ID:3mspQLnQ
ん？
881 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 17:55:16.49 ID:q8QyYLAd
>>875
中古K5だけど今日ギリ40/L行ったぜｗ
ｋ5～7で俺より燃費いい人いるんだろうか
882 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 18:09:19.87 ID:pistPf1N
>>881
ゴロゴロいます
883 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 18:37:29.71 ID:SqkafuDA
>>875
自分のK6も前回27だった
給油前にリヤタイヤ交換したので
もうちょい伸びるかもと期待してる。
884 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 18:42:09.10 ID:HmzlYsEO
Ｋ５で冬がギリギリ３０キロで最近は４０くらいまで伸びてきた

小排気量はオイル交換とか空気圧の設定とか体重で結構変わると思う。
885 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 18:51:03.56 ID:8y5rEJca
一番悪くて32くらいだ
盆地の田舎もんと、都市部では全く違う燃費が出るだろう
886 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 19:06:21.40 ID:bjgFQm6H
>>858
強化ベルトは超寿命ベルトではない
887 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 19:08:21.39 ID:9WFS7BeW
燃費、加速、暖気不要の３点でK７でよかったと思う
持病のストールだけ鬱陶しい
888 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 19:11:35.63 ID:EQ8ggeDt
>>887
あれ、加速・最加速時に起きるからマジ恐怖。
889 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 20:28:59.64 ID:KgkN4yYj
>>888
うちのK7は交差点曲がる手前とかアクセル閉じた時に起きるなぁ。
大体足着く前に息吹き返してくれるけどちょっと焦る。
890 ：野口哲雄 ◆yOCvCYbH8o ：2012/06/08(金) 21:01:55.76 ID:tGW7gMh5
私のアドレスはすこぶる良好です。
891 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 21:47:06.95 ID:VG9IvoyQ
K7は加速時にたまにストールしてたけど
K9は改善されてるのか15000km走って一度無い
追い越しはK7より加速しないけどその点は安心
892 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 21:55:06.07 ID:plrNp0uK
ストールは全波で改善できる
893 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 22:00:14.41 ID:gzZStJYd
僕のアドレスも調子いいですね
894 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 22:36:01.92 ID:Vtxxvi0D
オレノアドレスハオシエマセン
895 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 23:08:50.01 ID:TAOIW1+l
乗り潰すまでと言っても、このバイク全然！潰れないんだがｗ
エンジンは、至って元気だしな！
896 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 23:40:58.57 ID:8YAbPyof
Vベルトが２万5千キロしか持たないと嘆くツワモノまで出てくるからたいしたもんだｗ
897 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 23:44:20.90 ID:q5vN+ZbU
2万5000とかすげーな。
まだ5年目でやっと4000kmなんだが
898 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 23:53:49.57 ID:4CrZunsl
ベルト22000で4本目なんだけど変え過ぎかｗ
899 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 00:13:42.82 ID:D9om34aY
>>897
それだと年間のガソリン代より税金のが高いじゃねーか（笑
900 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 00:20:27.98 ID:ElMDUJbf
いろんな意見はあるだろうけど、オーナーならわかるよね？
今の原2ブームの火付け役は間違いなくV125！ 良い買い物したよね？
901 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 00:22:54.54 ID:nWDeImvr
べつに便利だから使ってるだけだよそんな主張いらんし
902 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 00:36:34.12 ID:6NwOUOnJ
>>900
は？
V100とか知らんのか？
903 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 01:08:21.81 ID:T9HdFhtg
>>902
いやいや、確かにV100はいいマシンだったが
もう過去のマシンだ・・・。

って、頭文字Dでもそう逝っていたし(笑)
俺V100が流行っていた頃は、アクシス90とかG悪100買ってた
でもV125にブッチギラレタのを機に買っちゃった訳よ。
慣らし運転が終わった途端に改造自慢のG悪を
後ろから引導渡すみたいにぶち抜いてやったわけよ！
つか、最近G悪とかV100って数少なくなったよな。

個人的には>>900氏の意見を支持する。
第一次原2ブームは、JOG90とリード90だろ！
V100は後半に現れたラストエンペラーだけど
V125の第二次ブームのインパクトに比べたら
最後のすかっし屁だな。(笑)
904 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 01:12:48.82 ID:x42LHYNt
V100は今の原付２の火付け役にはどう見てもなってないだろｗ
アドV125Gがきっかけになったとは俺もそう思うわ。
原２はどこ見てもV125G　V125G　V125G。
レッツⅡ？？？いや、それもV125Gかよ。
どこまでV125Gなんだよ。
ってくらい街中にあふれかえってたな。
905 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 01:19:48.19 ID:x42LHYNt
K5出たときの衝撃はすごかったよなあ。
雑誌の同クラススクーター比較テストでも0-60km/h加速、0-50m加速、最高速とかほとんどトップさらってたし。
それでいて燃費いい、安い、シュガーソケットまであるという最高の１２５だった。

そしてあのリコール不具合連発またかリコールｗｗｗのインパクトがすごかった。
あれでさらに有名になった。

400ccネイキッドはCB400SF一択というように、
125CCスクーターはV125G一択という式が成り立ってた。
906 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 01:21:13.10 ID:x42LHYNt
もうわかってると思うが、過去形な。
だった。←ここ重要。
907 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 01:27:55.28 ID:YBXXo5fp
騒ぐようなことかよ
たかが足の125スクーターで。
908 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 01:37:09.81 ID:T9HdFhtg
>>907
でもそれに魅了されているアナタがいる訳ですよ。
たかがでは済まされない魅力に魅かれているのは間違いない訳ですよ。
あー！！！

湾岸ミッドナイト・・・。(^o^)
909 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 02:36:55.99 ID:G49l/zxG
なんだこれ
910 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 02:58:26.93 ID:U9Wd4cHb
そういや湾岸ミッドナイトで地獄のチューナーの北見さんがアドレス触ってたの思い出した

http://www.youtube.com/watch?v=P14RGhtktWQ#t=2m44s
911 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 04:16:23.29 ID:c5VWN1Z0
タイヤだけどIRCのMB-520使ってる人いる？日本製かな？
http://www.irc-tire.com/mcj/tires/mb520.html
店頭ではまず見ないから取り寄せだろうけど、よさげなんだよな

てか後期からの純正タイヤだと雨が危ないから、溝が残ってても
早めに変えた方がいいよ、前期の人ももう古すぎだから変えなきゃやばいけどｗ
912 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 06:41:19.65 ID:1xRSAcYa
>>905 シュガーソケット？って何？
砂糖が入ってんの？
913 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 07:11:41.13 ID:Ld5a400x
毎回ネタなのか本気なのか複雑な気持ちになるよな
914 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 08:09:50.57 ID:hwxa2l0r
宗教の勧誘スレ
915 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 08:14:11.05 ID:GrMdDd8E
>>911
日本製です
溝深いからそこそこ持つよ
916 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 08:22:48.93 ID:XUjCrUSf
>>903
> 第一次原2ブームは、JOG90とリード90だろ！
第一次原二ブームなんてないよｗ
ちなみにリードの歴史は、
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%89
917 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 08:43:55.28 ID:yeg+nHQd
>>916
おまえはゆとり臭い馬鹿か？　それともぼけたおっさんか？
918 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 10:10:43.92 ID:T9HdFhtg
>>910
このアドレス凄いらしいですよ。
と、島先生も言いそうですよ。(笑)
919 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 10:15:41.70 ID:T9HdFhtg
>>917
単なるアレな人だから放置がベスト！
問題外ですね。
まさに、なに逝ってんだコイツ(AA略
920 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 10:24:57.34 ID:T9HdFhtg
>>915
IRCの製造ラインで原付タイヤに関しては、全てタイ工場生産だったと思うけど
これは純日本製なのかな？
だとしたら他社の日本国内工場での委託生産品になる。
珍しいタイヤですね。
石橋も今は原付タイヤに関しては、全てIRCのタイ工場に作って貰っている位だし。
921 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 10:51:05.49 ID:D9om34aY
MB520をフロントに使うときには溝が多くて排水性が良さげ。

D306でナイキのマークもどきでは不安になる。
922 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 11:28:32.87 ID:VnUS8qWj
MB520は本当に良いよ、雨でもちゃんとグリップしてくれて、持ちは最高クラスだと思う
ステマ臭いけど、実際俺が使って思った事、交換して毎日走って半年以上持ったのはこのタイヤだけ
923 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 13:00:11.55 ID:sAJHJHvW
>>922
持ちが良いタイヤで半年しか持たないって年間何キロ走ってるんだ？
924 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 13:16:26.75 ID:VnUS8qWj
>>923
あ？人に物訪ねる態度を知らない奴にゃ答えねぇよ
だいたい2万キロちょいとか口が裂けても言えねぇな
925 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 13:20:38.93 ID:TNoDiPBh
便の人？
今日も雨の中ご苦労様です
926 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 13:23:24.93 ID:p5ph+U3S
地球防衛軍の人だろ
毎日パトロールお疲れ様です。
927 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 13:44:03.91 ID:eh6XQuvy
>>924
ツンデレ乙
928 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 13:55:29.86 ID:eM46HUHz
>>925
便なら半年も持たないよ
2ヶ月持てばよい方
929 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 15:05:17.46 ID:nWDeImvr
おれが交換する９月までおまえらバンバン使ってレヴューあげろいそげ
930 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 15:29:55.39 ID:O6a21PUR
♪ババンババンバンバン↓
931 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 16:05:21.05 ID:fipM4XCn
キタコのタイプ3プーリーからブラックプーリーファイナルエディションってのに変えた
売り文句通りスタート加速最悪・最高速5km落ちでしたｗ
WRの重さ変えればまだ改善の余地はありそうだけど
932 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 16:29:13.77 ID:nCeH8R4K
>>931
プーリーはノーマル加工がいいんじゃない？星野設計で6000円で加工してくれるよ 加速も最高速も良くなるよ
933 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 16:34:52.06 ID:9qcyYOJR
V125G以外のスクーターに乗ったことないから
何がどうすごいのかよく分からん
934 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 16:43:28.11 ID:+ijiXaHl
一発目で一番いい当たりを引いたのと同じこと
935 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 17:23:49.76 ID:nWDeImvr
アドレスのバッテリーは盗まれやすいかもしれんけど
メンテしやすいのと縦置きなのは良いことだな
ババアのディオの横置きバッテリー交換してておもった
横置きなうえにイラ付くボルトもどきのプラグで蓋するようになっとる
搭載の自由度から生まれたものとは理解できるが
安物バッテリーは横にして液漏れ大丈夫なんじゃろか？
936 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 17:59:22.84 ID:/rQtY8JP
>>932
6000円は高い。1000円くらいなら考えるが
そんなに出すなら自分で加工するだろ。
937 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 21:14:56.56 ID:SD30wOvn
やれば？
938 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 21:17:37.54 ID:9/YHPDyR
>>936
1000円出すから加工してください
939 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 21:44:12.41 ID:h8ZzDwLc
>>936
1050円出すから俺のもたのむわｗ
940 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 22:30:56.86 ID:CSyr82Ml
肥後橋の中ノ島ダイビルがわしのビジネス拠点なんでアドで通勤しようと思ったがビルの前の駐車場の駐車代が５００円。
ちなみに電車代は往復４００円。

　　あほらし。

電車通勤のほうがやすいわ。
941 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 23:16:35.70 ID:ybrRPCKU
>>936
1100円もらうので加工してください。
942 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 23:58:35.12 ID:Nm+bW2hi
>>940
片道200円の区間なら歩け
943 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 03:51:14.60 ID:uBaMa5m9
>>892
全く関係ないよ。
944 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 10:34:48.84 ID:c7CMlte1
プーリーなんて他社でも色々有るし、好きな物を買えば良いんじゃね～の！
それで、何グラムのローラー入れるんだい？
自分で駆動系交換、出来ないとか言うオチは無しなｗ
945 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 14:13:35.36 ID:zvjYbMLm
>>944
ノーマルの性能超えるプーリーある？
加速良ければ上が伸びない
そんなんばっかり
946 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 14:26:55.41 ID:LxSVXm8g
>>932
ノーマル加工やってねーじゃねーか

>>945
星野設計のエクストリームハイスピードプーリー
加速はよくなり最高速は変わらない
947 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 15:07:09.76 ID:kr9Dl1py
ステマ過ぎワロタ
948 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 15:17:12.39 ID:q6cwAluh
アドレスは加速が良ければそれで良いと思うの
949 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 15:22:12.07 ID:RgSVJ7RN
ノーマルが一番　へたにいじる、燃費悪化、加速最高速バランス悪化、寿命も縮む
950 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 15:31:40.03 ID:cmt4Ul8/
>>945
ボアアップキットお勧め
951 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 15:48:39.33 ID:dTOYgeRT
>>931
80～90kmが苦しくないというか
吹け上がってないのか7200回転がやっとってとこかな
もう少し軽いWRが必要そうだ
952 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 15:57:41.66 ID:BRPMOkKg
>>947
メールで昨日問い合わせたのよ
953 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 17:36:54.12 ID:6ghYlxSh
今WR15なんだけど17にしたら最高速何キロ伸びる？
954 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 17:51:00.68 ID:6ghYlxSh
そういえば2.3日前にウィリー練習してたせいかリアタイヤペタンコになってた。
パンクじゃなくてよかった
955 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 19:50:36.88 ID:hnEh+B1k
>>953
8キロ
956 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 20:19:47.46 ID:6ghYlxSh
>>955
そうなんやthx
次は17に戻そうかな
957 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 04:54:22.72 ID:HJ+klxi2
HIDをヒドと読んでた
958 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 08:25:11.83 ID:jPM8axm8
そう言えば昔
DOHCをドークとよんだおっさんが
いたな
959 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 08:46:44.29 ID:hUPAZ1UI
>>957
それはヒドいな
960 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 09:25:55.26 ID:rgx3DukZ
>>959
961 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 09:33:45.42 ID:hVnYUjnD
>>957
ハイドって読んでる俺
962 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 09:48:31.57 ID:iJRErpAq
>>961
はいはいどーでもいいよ
963 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 09:51:00.91 ID:bG+cQwo5
とりあえずティンティンは汎用だ
964 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 10:09:23.64 ID:uvXq1Mua
きもちわる～ぃ
965 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 11:22:32.68 ID:qg+0PnJX
>>959
>>959
>>959
>>959
966 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 12:37:53.74 ID:0FY/1CQN
>>949
ノーマルが一番と言うが、このバイク普通に10万キロ走るんだろｗ
改造はしないと言ってメンテもしなく、劣悪な環境にあるバイクも
多いと聞く･･･｡
967 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 12:38:30.53 ID:uq4ake2Z
>>946
最高速変わらずでエクストリームハイスピードとは此れ如何に
968 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 00:44:01.93 ID:GT4TR3U5
アラームセットの音が、ピーピーから、ホーンの小さいような音がする。
ブーブーと鳴るようになった。
969 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 01:05:29.95 ID:pRgTb6MG
寿命
970 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 01:07:46.71 ID:9w1nb29Q
ピーピーからブーブー

そりゃ不満だな
971 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 01:47:28.98 ID:R5DD7kYW
http://ichigo-up.com/cgi/up/qqq/nm52000.jpg


972 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 02:07:04.20 ID:M5guH2dY
>>968
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=11833304/
973 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 04:15:18.69 ID:9zIhtWg9
次スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1339442077/
974 ：７７４ＲＲ：
>>971
まだ乗れる