Kawasaki KSR 50/80/ Part54

もしスクーター所有するならBW's125って思ってたけどコレいいわ

>>950です。

>>951
>>952

おお！同じような価値観のひとがいた！
普通のzoomerはかっこ悪いけど、こっちはかっこいいね。

そんな金ないから浮気はしないけどｗｗ

KX80がカッコイイと思ったのですが、これの公道版といったらどのモデルですか？
ホンダではCR80に対してCRM80がありますが、そのような関係のカワサキ版です
KSR90やKDX125は知っていますがホンダの例の関係とはちょっと違う気がします
そのような車種がありましたら教えてください。

>>954
ない。

残念です。
CRM80からKXM80を作ります。
ありがとうございました！

>>954
以前乗っていた、豪州仕様の空冷２ストのＫＤＸ２００は保安部品の付いたレーサーだった。
あんなのが今あったら面白いね。

KDX125が一番近いかな…？

>>956
ネタと思うがそんなくだらないことする金あるなら普通にオフロードコース走りなよ。
軽トラ位楽に借りれるだろうに。

新型110を買おうと考えたが、デューク200をIYHする事に決めた！

デュークにKSRカウルつけたら
みんな？が理想とするKSRの完成
Dトラ125はKSRの後継にはなれない

12インチじゃなきゃ嫌

>>962
そんなあなたに12インチホイールキット
ttp://www.kt-bike.co.jp/dt125/190100.htm

キック欲しいから俺は350dukeに・・・

月１しか乗らないｋｓｒ２

ガソリンコックオフで1ヶ月放置で次かけるときコック開けて
バッテリー充電してチョークは半分か全開、ガソリンタンクは半分以上入ってる
キーの接触不良はブレーキランプつけて確認　キルスイッチも見る
キックでいつも５０〜５９回目でかかる

もっと早くかけるコツある？こんなにキックしないといけないもんなの？
靴の裏に穴開いたよ

>>965
俺も月1〜2回乗るか乗らないかって感じだけど、5〜6回のキックでかかるよ。
デイトナのバッテリーレスキット付けてる以外はドノーマル。

コックオン、チョーク全引き、キックを軽く踏むってだけで特にコツとか無いな。
俺なら50回もキックしたら乗るの諦めてキャブ掃除するわ。

>>965
俺も月1〜2回乗るか乗らないかって感じだけど、同じ様な条件下で5〜6回のキックでかかる。
プラグ替えてキャブOHしなよ。

>>965
月1〜2回乗るか乗らないかって感じだけど、5〜6回のキックでかかるな。

走行後キャブのガソリン抜いてるのかな。

半年に一回しか乗らないKSR2（完全ノーマル）
キック5，6回でかかる
保管する時はコックOFFとキャブのガス抜きのみ

俺も月1〜2回(ry

>>965
家だと
アクセルいじらないのが秘訣

そもそも何で何回もキックすればかかるんだ？
2〜3回目と10回目で何が違うんだよ。仕組みがわからん

３０分くらい炎天下で暖めておくと１発でかかる。

うちは家の前が坂だから押しがけ一発だよ
以前、放置してたFZRでやって坂の下まで行ってかからなくて泣いたけどｗ

KSR50のSTDシリンダーにNSR50用の
オーバーサイズピストンってボーリングすれば組めますか？

KH250にKSR-�Uのシリンダ＆ヘッドを３連装で水冷化。
昔そんなのがあったな。

>>972
ど素人の俺が解説しようｗ
コックオフで１ヶ月置くとガソリンがキャブで乾くから？
もしくは微量漏れてる？
１０回蹴るうちに新しいガソリンがまたポンプの要領でホースをつたってまわってくる
じゃないか？ちがうかな？ｗ

エロい人たのむｗ

エアクリがノーマルなら、まずエアスクリューが規定値かチェック
まれにキャブの固体差によってエンジン始動に難があるものがあるから
誰かのノーマルキャブを借りて、試してみるといいと思う
俺のはそれで解決した

ごみなんかの詰まりチェックはもちろん、油面調整やらジェット類の交換やら
色々やったけどダメだったから、ダメ元で本体ごと換えたらあっさり直って拍子抜けしたw
ちなみに俺のキャブを知人のB6に付けたら、翌朝エンジンがかからなくて大変だったと文句言われたw

以前かかりが悪くなった時、
いつか治そうと思いながらとりあえず押しがけでごまかし続けていたんだけど、
ある時ひょっとした拍子にぎっくり腰に…
入院中に家族に頼んでバイク屋でキャブの掃除してもらったら、
それ以来真冬でもキック1〜2回で始動するようになった
整備代かかっても入院費よりはまし

エンジンかからないってバイク屋に言ったらプラグまで電気がいってない可能性があると。
なんかエンジンのどっかで巻いているコイル？が経年劣化してるかもと言われた。
これってあり得る話なのか？

IGコイルのことかな？
俺のも弱って、火花がビミョーになったことあるよ
そんで交換したら直った

参考までにコイル交換に
いくらかかったか教えてくれませんか？

始動したら全開の彼はどうなったのかな？

KSR-1の1.0オーバーサイズのピストンは
注文できるけどピストンリングが注文出来ない．．．
市販のOSピストンってありますか？

ない
流用は自己責任で

>>982
すまん値段忘れたw
poshのKSR80用のやつだから、ググってくれw

ウオタニでいいんじゃない？

みんな、チェーン調整の時はトルクレンチ使ってますか？

>>988
無論

>>988
使ってない

アマゾンで3000円のトルクレンチ買った方がいいのかな？
走ってる時にタイヤ取れたら怖いし

>>991
だいたいの場合締め過ぎが多いから気にするな。
割りピンいれりゃ外れん。

ありがとう
説明書に簡単な整備って書いてあるから
やってみる

俺は腕の力（体重乗せないでって意味）で締めていって止まったあたりで割りピンの穴が合う様に調整してるよ。

>>994
俺もそんな感じ
規定値だと締めすぎな気がするんだよね...

規定トルクで締めても穴が合わないから結局オーバートルクに…

KSR歴2ヶ月ですけど、再来週400キロ程の泊りがけツー行きます。
補充オイルは持っていったほうが無難ですか?

>>997
空っぽなら別だけど行く前に満タンすれば400キロ位余裕。

俺のホストじゃ次スレたてられーん！

KSR>>1000発売！

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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