【HONDA MC41】CBR250R71【オーナースレ】
前スレ
【HONDA MC41】CBR250R70【オーナースレ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1334932295/
CBR250R JBK-MC41
http://www.honda.co.jp/CBR250R/
http://www.honda.co.jp/news/2011/2110315-cbr250r.html
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CBR250R/index.html
最高出力：20kW〔27PS〕/8,500rpm
最大トルク：23N･m〔2.3㎏･m〕/7,000rpm
変速機：6段リターン
シート高：780㎜
車両重量：161㎏ 〔ABS：165㎏〕
燃料タンク容量：13L
燃費：49.2㎞/L(60km/h定地走行テスト値)
前輪：110/70-17 後輪：140/70-17
･基本オーナー用ですが、オーナーじゃ無くても購入前の相談などもOK
･煽り･荒らしは徹底放置 かまうのも荒らしと見なします
･sage進行推奨→メル欄に「sage」と記入
･2ch用ブラウザ導入を推奨 http://ringonoki.net/tool/2ch/1-2ch.php
･次スレは>>950が立ててください
･>>950が立てれないor反応がない時は他の人が宣言してからたてて下さい
･テンプレその他は>>2以降を参照
※前スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1332956724/
【HONDA MC41】CBR250R70【オーナースレ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1334932295/
CBR250R JBK-MC41
http://www.honda.co.jp/CBR250R/
http://www.honda.co.jp/news/2011/2110315-cbr250r.html
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CBR250R/index.html
最高出力：20kW〔27PS〕/8,500rpm
最大トルク：23N･m〔2.3㎏･m〕/7,000rpm
変速機：6段リターン
シート高：780㎜
車両重量：161㎏ 〔ABS：165㎏〕
燃料タンク容量：13L
燃費：49.2㎞/L(60km/h定地走行テスト値)
前輪：110/70-17 後輪：140/70-17
･基本オーナー用ですが、オーナーじゃ無くても購入前の相談などもOK
･煽り･荒らしは徹底放置 かまうのも荒らしと見なします
･sage進行推奨→メル欄に「sage」と記入
･2ch用ブラウザ導入を推奨 http://ringonoki.net/tool/2ch/1-2ch.php
･次スレは>>950が立ててください
･>>950が立てれないor反応がない時は他の人が宣言してからたてて下さい
･テンプレその他は>>2以降を参照
※前スレ
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Q マルチじゃねーのかよ、CBRじゃねーだろこれ。
A 往年の名車、CBR250RRの後継モデルではありません。タイホンダが製造し、
好評を得ているシングルスポーツ、CBR125R、150Rの流れを受け継ぐフラグシップモデルです。
タイホンダ 日本のホンダ
CBR125R（輸入車） CBR250RR（国産）
CBR150R（輸入車） CBR400RR（国産）
↓ ↓
CBR250R（正規輸入車） CBR600RR～CBR1000RR（現国産）
この違いが分からないヤツは逝ってよし！( ・ω・)/
A 往年の名車、CBR250RRの後継モデルではありません。タイホンダが製造し、
好評を得ているシングルスポーツ、CBR125R、150Rの流れを受け継ぐフラグシップモデルです。
タイホンダ 日本のホンダ
CBR125R（輸入車） CBR250RR（国産）
CBR150R（輸入車） CBR400RR（国産）
↓ ↓
CBR250R（正規輸入車） CBR600RR～CBR1000RR（現国産）
この違いが分からないヤツは逝ってよし！( ・ω・)/
今まで寄せられたオーナーによる情報(改訂版)
･小物入れ下側の穴は塞ぐが吉
･シングルシートは小物入れ積載量大幅UP
･純正OPモリワキフルエキは結構音量が大きいので注意
･純正OPミラーは後方視認性悪化
･燃費は現在最低23km/ℓ･最高40km/ℓ以上
･･8500rpm以上で燃費が急激に悪化する報告あり
･純正タイヤ(IRC RX01)のドライグリップは結構高め
･純正タイヤを端まで使うとバンクセンサーがもげマフラー接地
･シートは乗っているうちに柔らかくなる
･フェンダーレス化で純正フェンダーを外すと想像以上に重い(鉄パイプ付)
･納車後のカスタム第一歩はメットホルダー装着がオススメ
- 付属品のワイヤーホールドタイプは使用上に難あり
- メット1個ならSP武川orTSR メット2個ならキジマorキタコ
◆その他◆
マフラー･フェンダーレス化･シガーソケット･リプレイスタイヤ(ラジアル含む)
以上については何度となくループしてのでいきなり質問するのではなく
各々でググルことも推奨します。
･小物入れ下側の穴は塞ぐが吉
･シングルシートは小物入れ積載量大幅UP
･純正OPモリワキフルエキは結構音量が大きいので注意
･純正OPミラーは後方視認性悪化
･燃費は現在最低23km/ℓ･最高40km/ℓ以上
･･8500rpm以上で燃費が急激に悪化する報告あり
･純正タイヤ(IRC RX01)のドライグリップは結構高め
･純正タイヤを端まで使うとバンクセンサーがもげマフラー接地
･シートは乗っているうちに柔らかくなる
･フェンダーレス化で純正フェンダーを外すと想像以上に重い(鉄パイプ付)
･納車後のカスタム第一歩はメットホルダー装着がオススメ
- 付属品のワイヤーホールドタイプは使用上に難あり
- メット1個ならSP武川orTSR メット2個ならキジマorキタコ
◆その他◆
マフラー･フェンダーレス化･シガーソケット･リプレイスタイヤ(ラジアル含む)
以上については何度となくループしてのでいきなり質問するのではなく
各々でググルことも推奨します。
ウィキ http://www14.atwiki.jp/cbr250r/
◆社外マフラーに関するインプレ◆
※TSR･WR's･ノジマ･無限･ヨシムラについては4000～8000rpmの低中速トルクが改善
※エンデュランスは高回転域での改善はあるが低中速は純正より細くなる
※WR'sは手頃なスリッポンながら音が良く軽量（6.8kg→2.2～2.6kg）で評判がいい。ガスケット不要。開発者ブログもナイス。
・純正
http://www.youtube.com/watch?v=e5smhDO8eiw
・モリワキ
http://www.youtube.com/watch?v=3KpFCO0jbC4
・ヨシムラ
http://www.youtube.com/watch?v=dTfF36jIJrE
・ヤマモトレーシング
http://www.youtube.com/watch?v=WXPzemUPDpY&NR=1
・SP忠男
http://www.youtube.com/watch?v=9wIdLxSLp04
・無限
http://www.youtube.com/watch?v=d9Q1sKYT8bw
・WR'ｓ
http://www.youtube.com/watch?v=E-iR58VBdeQ
http://www.youtube.com/watch?v=XKOzI69MQ1E
・NOJIMA
http://www.youtube.com/watch?v=mNbNsa9eKSo
･leo vince
http://www.youtube.com/watch?v=6Uy7R-UrJD0
･AKRAPROVIC
http://www.youtube.com/watch?v=TBvEc7hcroM
･TSR
http://www.youtube.com/watch?v=JYjeXeyUx-0
･OVER
http://www.youtube.com/watch?v=7EtmgPmCx0w
･Endurance
http://www.youtube.com/watch?v=fp_5luzk59c
◆社外マフラーに関するインプレ◆
※TSR･WR's･ノジマ･無限･ヨシムラについては4000～8000rpmの低中速トルクが改善
※エンデュランスは高回転域での改善はあるが低中速は純正より細くなる
※WR'sは手頃なスリッポンながら音が良く軽量（6.8kg→2.2～2.6kg）で評判がいい。ガスケット不要。開発者ブログもナイス。
・純正
http://www.youtube.com/watch?v=e5smhDO8eiw
・モリワキ
http://www.youtube.com/watch?v=3KpFCO0jbC4
・ヨシムラ
http://www.youtube.com/watch?v=dTfF36jIJrE
・ヤマモトレーシング
http://www.youtube.com/watch?v=WXPzemUPDpY&NR=1
・SP忠男
http://www.youtube.com/watch?v=9wIdLxSLp04
・無限
http://www.youtube.com/watch?v=d9Q1sKYT8bw
・WR'ｓ
http://www.youtube.com/watch?v=E-iR58VBdeQ
http://www.youtube.com/watch?v=XKOzI69MQ1E
・NOJIMA
http://www.youtube.com/watch?v=mNbNsa9eKSo
･leo vince
http://www.youtube.com/watch?v=6Uy7R-UrJD0
･AKRAPROVIC
http://www.youtube.com/watch?v=TBvEc7hcroM
･TSR
http://www.youtube.com/watch?v=JYjeXeyUx-0
･OVER
http://www.youtube.com/watch?v=7EtmgPmCx0w
･Endurance
http://www.youtube.com/watch?v=fp_5luzk59c
いちおつ
7 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 15:58:21.62 ID:z+JkH8Vf
>>1乙
しえんあげ
しえんあげ
ハラハラ
乙だぜぇ～
乙だぜぇ～
で、結局どこのマフラーがいちばんかっこよくて軽くて早くなって良い音するの？
マフラー付けないのが一番
>>11
マジで？
マジで？
雹で右側のカウルと左のミラー壊れてた・・・まじワロエナい・・・
雹じゃなくて突風だった・・・よく見たらテールウィンカーもプラプラしとるし糞が
もうスレタイに「オーナー」は要らないんじゃねぇの？
前取ったときはエンストアンチやらがたくさんいたから荒れたけど今は落ち着いてるし取ってもいい気がするね
前スレの989
うーん、俺のはリセット繰り返してもやっぱりなるな、普通に乗ってる分には問題ないけどその辺りで開度調整してるとやっぱりモタつてる
何が原因なんだか、純正では問題ないしマフラーの方がなんかおかしいのか？
うーん、俺のはリセット繰り返してもやっぱりなるな、普通に乗ってる分には問題ないけどその辺りで開度調整してるとやっぱりモタつてる
何が原因なんだか、純正では問題ないしマフラーの方がなんかおかしいのか？
前スレで最高速聞いたものです。
966>買ったから聞いてるのであります！
買ってなかったら、聴く必要ないので。。
977>リア2丁上げるか、ノーマルで行くか悩んでます。
スピードメーター狂うのは、どうでもいいので気にしてません。
サブコンは入れない予定です。
966>買ったから聞いてるのであります！
買ってなかったら、聴く必要ないので。。
977>リア2丁上げるか、ノーマルで行くか悩んでます。
スピードメーター狂うのは、どうでもいいので気にしてません。
サブコンは入れない予定です。
俺も庭で全開して160っていう数字を出したけど、155ぐらいから1秒で1アップみたいな上がり方だったよ
頭打ち感？
スプロケ変えてどうなるのかは知らない
頭打ち感？
スプロケ変えてどうなるのかは知らない
飛行場なみの庭ですね～
しかし本田さんいいバイク作ったなあ
納車して2週間で1000キロ走ったよ
軽いしバイク出すのめんどくさくないしエンジンはよく回るし
マフラーはすぐ変えようって思ってたけど
いまではメガホンマフラーに愛着さえ出てきた
毎日が楽しいよ
納車して2週間で1000キロ走ったよ
軽いしバイク出すのめんどくさくないしエンジンはよく回るし
マフラーはすぐ変えようって思ってたけど
いまではメガホンマフラーに愛着さえ出てきた
毎日が楽しいよ
2週間で1000キロってすげえｗ
年間5万キロペースじゃん
でも街乗りやワインディングには最高だよなあ
年間5万キロペースじゃん
でも街乗りやワインディングには最高だよなあ
今週だけで
１０００kmぐらい走ってまんがな
１０００kmぐらい走ってまんがな
>>19
アクセル全開にしてるでしょｗ
最高速チャレンジでアクセル全開にしてる奴は
このスレあんま長くない奴らばかりの特徴ｗ
有名なＥＣＵの不具合だよっ
最高出力発生付近の加速ではアクセル3分の2開けのほうがよく回るという・・・
アクセル全開にしてるでしょｗ
最高速チャレンジでアクセル全開にしてる奴は
このスレあんま長くない奴らばかりの特徴ｗ
有名なＥＣＵの不具合だよっ
最高出力発生付近の加速ではアクセル3分の2開けのほうがよく回るという・・・
このバイク、デザインも性能も満足してるけど、塗装の質だけはいただけない。
タンクは塗装が薄くてちょっとの傷で地肌が見えてくるし、スタンドなんかは艶消しになってきたし、マフラーカバーに至っては既に錆びが浮いてるし。
あと、チェーンもやけに錆びやすい気がする。
MC時にはこのへん改善して欲しいね。値段上がるかもしれないけどw
タンクは塗装が薄くてちょっとの傷で地肌が見えてくるし、スタンドなんかは艶消しになってきたし、マフラーカバーに至っては既に錆びが浮いてるし。
あと、チェーンもやけに錆びやすい気がする。
MC時にはこのへん改善して欲しいね。値段上がるかもしれないけどw
>>25
チェーンは別にホンダが作ってるわけじゃありませんし
チェーンは別にホンダが作ってるわけじゃありませんし
満タン300キロ走ります?
後付HID入れてる方いたら教えて下さい。
前スレでもカウルの件で質問させて頂きました。
物は、H4(4300K)のリレー付きHIDです。
①残念ながら、たまに点かない時があり、キーを何回かON⇔OFFにしていると点きます。
一度点くと途中で消えたりはしません。
配線はチェックしたのですが、問題ないと思います。
同じような症状出た方はいますか？
②バーナーの後ろ側のせり出しがハロゲンに比べて大きいため、ゴムキャップがちゃんと閉まらなくなりました。
切ったりしていますか？
長文ですいませんが、よろしくお願いします。
前スレでもカウルの件で質問させて頂きました。
物は、H4(4300K)のリレー付きHIDです。
①残念ながら、たまに点かない時があり、キーを何回かON⇔OFFにしていると点きます。
一度点くと途中で消えたりはしません。
配線はチェックしたのですが、問題ないと思います。
同じような症状出た方はいますか？
②バーナーの後ろ側のせり出しがハロゲンに比べて大きいため、ゴムキャップがちゃんと閉まらなくなりました。
切ったりしていますか？
長文ですいませんが、よろしくお願いします。
>>28
300キロどころか400走るぞ
300キロどころか400走るぞ
カタログ上ではガソリン12L入るし、実燃費は30前後
300㌔は走れる気がするけど俺はやらんなぁ
300㌔は走れる気がするけど俺はやらんなぁ
ホントに13L入るのかな
最大何L入れたことある？俺は11Lなんだけど
最大何L入れたことある？俺は11Lなんだけど
11Lです
とりあえずバイクを押してGSに行くくらい減らしてから疑えｗ
>>37
そんなぁ、燃料ゲージがピコピコしたら、GSに行きますよ
そんなぁ、燃料ゲージがピコピコしたら、GSに行きますよ
危険物取扱者の免許取って携行缶にガソリン入れて行く手もあり
甲種取っといたらGSの店長出来るよ
甲種取っといたらGSの店長出来るよ
携行缶にガソリン入れて運搬するだけなら資格いらんべさｗ
缶にガソリン入れるのはGSの店員にやってもらわんとだけど
缶にガソリン入れるのはGSの店員にやってもらわんとだけど
みなさん任意保険はいってますか？
>>42
共済に入ってる
共済に入ってる
>>42
普通は入ってる
普通は入ってる
入って当然
46 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 23:17:39.82 ID:hF/6Orpl
燃料タンク満タンから２９２kmでゲージが点滅
４１２kmでガス欠の為エンスト症状出始める
ここからガス満タンまで１１．８ℓ
この時の燃費３４．９km/ℓ
４１２kmでガス欠の為エンスト症状出始める
ここからガス満タンまで１１．８ℓ
この時の燃費３４．９km/ℓ
ちゃんと足で直立させて入れませう
さっきコンビニでMy favorit bike って漫画あったから買ってみたんだがCBR250Rの話出てきてワロタ
CBRか……メガリか……
CBR……いや……やっぱCBR…メガリ……メガリメガリ……やっぱりCBR
CBR……いや……やっぱCBR…メガリ……メガリメガリ……やっぱりCBR
メガリのいいとこって、遠目から見た見た目と(でかくてもいいなら)排気音だけじゃね
後は軒並み(特に品質が)ひどい
後は軒並み(特に品質が)ひどい
メガリの名を出す人はまず間違いなく実物を見たことがない
よな？
よな？
上野のバイク屋で見てきたよ( ´Д`)y━･~~
面白半分でメガリ買ったろ思ってたけど逆に迷ったわ
面白半分でメガリ買ったろ思ってたけど逆に迷ったわ
最近買ったんだけど3500～4000回転前後でスクリーンがビビって耳障り…。
みんな同じなの？？
既出だったら申し訳ないけど対策法無いかな。
みんな同じなの？？
既出だったら申し訳ないけど対策法無いかな。
ＧＴ250も悪くないんじゃない
ほしくは無いけど
ほしくは無いけど
ガス欠から満タンまでで12Lしか入らないんか？
タンク13Lのはずだが1Lも吸い取れない量あるのか
タンク13Lのはずだが1Lも吸い取れない量あるのか
スクリーン音鳴ることあるのか
今度注意して乗ってみるか
今度注意して乗ってみるか
60 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 01:21:53.56 ID:J4UhyWKS
初心者ライダーでCBR250R買いたいなぁーって思ってるけど、
注意点とかある？
あと、試乗とかできるのかな？
注意点とかある？
あと、試乗とかできるのかな？
61 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 01:27:53.77 ID:CMTm3hao
満タンだと思ってからも、まだ１リッター位はいるよ。
>>60
知らん、オーナースレで聞くなボケ
知らん、オーナースレで聞くなボケ
63 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 01:51:14.23 ID:J4UhyWKS
64 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 02:06:22.33 ID:5EFAvrfd
>>60
試乗車があるところに行けば乗れる
近くの店ググるなりしたらいいよ
初心者だし気抜いたら立ちゴケすると思うんだよね
ドリームの保険オススメするよ
ドリーム行けばどこにでも試乗車あると思うし
次から“オーナー”消すべきだろ
もうエンストも解決できるんだし
排他的過ぎるだろこのスレ
>>62お前ほんとにオーナーか？
気持ち悪い
お前みたいなやつは誰も見てないブログで自慰ってろ
試乗車があるところに行けば乗れる
近くの店ググるなりしたらいいよ
初心者だし気抜いたら立ちゴケすると思うんだよね
ドリームの保険オススメするよ
ドリーム行けばどこにでも試乗車あると思うし
次から“オーナー”消すべきだろ
もうエンストも解決できるんだし
排他的過ぎるだろこのスレ
>>62お前ほんとにオーナーか？
気持ち悪い
お前みたいなやつは誰も見てないブログで自慰ってろ
オーナースレとある以上、排他的になるのは仕方ないよ。
オーナー以外の、よそ者がいないほうが平和なのは確かだし、このままでいいんじゃ。
オーナー以外の、よそ者がいないほうが平和なのは確かだし、このままでいいんじゃ。
>>60CBR250Rにはタイ仕様と国内仕様とがある
国内仕様＞タイ仕様
相違点:馬力、ライトの明るさ、電力
色などでタイでしか無い色があるけど、カウルだけ買えば良い話
お金に余裕があるならABS付きをオススメ
>>62は荒らし
オーナースレをすれたいから外させて荒らすのが目的、スルー、あぼーん推奨
スレ内で相談もおkしておけばまともな奴はみんなハッピーだ
国内仕様＞タイ仕様
相違点:馬力、ライトの明るさ、電力
色などでタイでしか無い色があるけど、カウルだけ買えば良い話
お金に余裕があるならABS付きをオススメ
>>62は荒らし
オーナースレをすれたいから外させて荒らすのが目的、スルー、あぼーん推奨
スレ内で相談もおkしておけばまともな奴はみんなハッピーだ
オーナーなら仲間が増えるのは嬉しいはず
それを拒むのはアンチだけだろ
それを拒むのはアンチだけだろ
68 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 03:58:46.11 ID:rIVBPw00
国内仕様とタイ仕様の相違点の電力って、発電量のこと？
後付けの電装品なんかつけたら足りなくなっちゃうかな？
後付けの電装品なんかつけたら足りなくなっちゃうかな？
>>42
まぁ任意は任意だからねぇｗ
まぁ任意は任意だからねぇｗ
70 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 05:52:34.19 ID:zo5+2Lf9
324 ：名無しに影響はない(関東・甲信越)：2012/05/06(日) 14:56:40.30 ID:odhXNMT2
バイク乗りも東北は控えてそうだよな。
325 ：名無しに影響はない(関西地方)：2012/05/06(日) 15:20:19.56 ID:zKx1LNvj
ﾂｲみてると見た目はDQN風味でも自営たたんで子供為に一からやり直すって千葉から西に逃げるお父ちゃんもいるのに
日本一贅沢できるお姫様なのに不幸だよ、誰にも本気で愛されてない
326 ：名無しに影響はない(WiMAX)：2012/05/06(日) 15:31:10.36 ID:JRdUNMir
>>322
広島の爆心地なんてひよこでしょ。福島第一は人類史上最悪の規模。
広島の160～300倍以上噴出した。
327 ：名無しに影響はない(東京都)：2012/05/06(日) 15:31:16.21 ID:G7KT2vOj
>>324
それがそうでもないんだな
バイク板のツーリングスレとかで放射能とか福島はとかってワード出すと
逆に叩かれる
被災地にお金落として欲しい現地人の必死な書き込みなのかもしれないけど
バイク乗りも東北は控えてそうだよな。
325 ：名無しに影響はない(関西地方)：2012/05/06(日) 15:20:19.56 ID:zKx1LNvj
ﾂｲみてると見た目はDQN風味でも自営たたんで子供為に一からやり直すって千葉から西に逃げるお父ちゃんもいるのに
日本一贅沢できるお姫様なのに不幸だよ、誰にも本気で愛されてない
326 ：名無しに影響はない(WiMAX)：2012/05/06(日) 15:31:10.36 ID:JRdUNMir
>>322
広島の爆心地なんてひよこでしょ。福島第一は人類史上最悪の規模。
広島の160～300倍以上噴出した。
327 ：名無しに影響はない(東京都)：2012/05/06(日) 15:31:16.21 ID:G7KT2vOj
>>324
それがそうでもないんだな
バイク板のツーリングスレとかで放射能とか福島はとかってワード出すと
逆に叩かれる
被災地にお金落として欲しい現地人の必死な書き込みなのかもしれないけど
>>60
購入時に気をつけることは、値段よりもお店選びかな。
初心者なら、購入後もバイク屋にお世話になることが多いから、
初心者にも親切丁寧に対応してくるところを探そう。
あと、公道で制限速度守って走っていたら、煽ってくるバカがいるけど、
無視して落ち着いて運転してね。
んで、他のライダーの危険運転は真似しないように。
危険な運転して「俺運転うめえw」とか言ってるバカがいるけど、
周りのドライバーが上手く避けてるだけだからねw
試乗は店によるからググってみ。
購入時に気をつけることは、値段よりもお店選びかな。
初心者なら、購入後もバイク屋にお世話になることが多いから、
初心者にも親切丁寧に対応してくるところを探そう。
あと、公道で制限速度守って走っていたら、煽ってくるバカがいるけど、
無視して落ち着いて運転してね。
んで、他のライダーの危険運転は真似しないように。
危険な運転して「俺運転うめえw」とか言ってるバカがいるけど、
周りのドライバーが上手く避けてるだけだからねw
試乗は店によるからググってみ。
>>56
スクリーンではないけど俺のもその辺りの回転数で震度が気になる
スクリーンではないけど俺のもその辺りの回転数で震度が気になる
>>66
最大の相違点はサービス網だろ。大半の人間が高くても国内仕様買ってる理由がそれ
タイ使用だと遠方で壊れて知らないバイク屋駆けこんでも
ウチでは扱ってない買った所で見てもらって下さい言われたらアウト
まあ出先で困ってる事を話せば普通の店なら見てくれるかもしれんけど
メーカー保証使えないし、買ったばかりみたいだけど有償でいいですか？
それとも販売店までレッカーしますか？ってなる
最大の相違点はサービス網だろ。大半の人間が高くても国内仕様買ってる理由がそれ
タイ使用だと遠方で壊れて知らないバイク屋駆けこんでも
ウチでは扱ってない買った所で見てもらって下さい言われたらアウト
まあ出先で困ってる事を話せば普通の店なら見てくれるかもしれんけど
メーカー保証使えないし、買ったばかりみたいだけど有償でいいですか？
それとも販売店までレッカーしますか？ってなる
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※※※※※※◎ |:|´⌒｀ヽ | | | 監視されています
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>>80
((~~))
γγ´´⌒⌒｀｀ヽヽ
{{ii::ii::ii::ii::ii::ii::ii::ii::}} じしんだあああ
（（´´゜゜ωω゜゜｀｀）） あわわわ
（（::::::::::::：：::::::::::::））
しし──ＪＪ
((~~))
γγ´´⌒⌒｀｀ヽヽ
{{ii::ii::ii::ii::ii::ii::ii::ii::}} じしんだあああ
（（´´゜゜ωω゜゜｀｀）） あわわわ
（（::::::::::::：：::::::::::::））
しし──ＪＪ
>>80
知らんがな
知らんがな
>>80
そうなんだすごいね
そうなんだすごいね
>>80
自分が津波で流されたわけじゃないのに被災者ヅラする奴がいると聞いたが…これがエア被災者様か
自分が津波で流されたわけじゃないのに被災者ヅラする奴がいると聞いたが…これがエア被災者様か
お前ら冗談でもよくそんな事よく書けるな。
こんな奴らが同じCBR乗ってると思うとほんとに情けないわ…
こんな奴らが同じCBR乗ってると思うとほんとに情けないわ…
>>86
良識派（）だねｗｗｗえらいえらい
良識派（）だねｗｗｗえらいえらい
CBR乗りクズばっかだな
あ～震度
(~_~;)
(~_~;)
最近話題の交通事故を携帯で撮影するのと、同じ人種でしょ。
そいつらが事故った時に、沢山撮影されるといいねw
そいつらが事故った時に、沢山撮影されるといいねw
見られると興奮するのか
まあ煽ってレスしてるような奴はオーナーじゃないと思うけどね
も ち つ け
ただの書き間違いかもしれん書き込みに
勝手に苛立って書いてる奴の方がCBRに乗ってほしくないな
勝手に苛立って書いてる奴の方がCBRに乗ってほしくないな
地震の話はスレ違いですから
他でやってね
他でやってね
もう1年以上前の話でグダグダすんなよ
震災とかもう終わったことだろ
お前ら爺さんとか婆さんが死んだ時1年後でもそんな話してたか？
糖尿病で爺さん死んだ1年後には糖分取ってばっかだと爺さんみたいに早死するぞー
とか笑ってるようなもんだろ。死んだ側も引きずられたらたまったもんじゃねーわｗｗ
震災とかもう終わったことだろ
お前ら爺さんとか婆さんが死んだ時1年後でもそんな話してたか？
糖尿病で爺さん死んだ1年後には糖分取ってばっかだと爺さんみたいに早死するぞー
とか笑ってるようなもんだろ。死んだ側も引きずられたらたまったもんじゃねーわｗｗ
↑ちょっと何言ってるかわからないです
震災で死んだ人は何か特別なの？
1年以上昔の話持ちだしてまで哀れんでほしいの？
もっと未来を見て生きろよ
1年以上昔の話持ちだしてまで哀れんでほしいの？
もっと未来を見て生きろよ
おいおい。1年以上昔なのにいまだに被災で家に帰れない。または
永遠に帰れない人（福一がらみで）もいるのだから、ある程度の
配慮は忘れずにね。
永遠に帰れない人（福一がらみで）もいるのだから、ある程度の
配慮は忘れずにね。
武川のマフラー入れてる人まだオランダ
朝にエンジン起動させようとしたら
セルだけ回ってエンジン点かなかったんだけど
エンストの原因と理由は同じかな？
まだ一回だけだからなんともいえないけど
セルだけ回ってエンジン点かなかったんだけど
エンストの原因と理由は同じかな？
まだ一回だけだからなんともいえないけど
まわりに雪残っていませんか？
オイル交換はいつしましたか？
バッテリーはビンビンですか？
オイル交換はいつしましたか？
バッテリーはビンビンですか？
早くロスホワイトかレプソル出してくれないかなぁ
外装って125と共通なの？
外装って125と共通なの？
レプソルかっこイイなぁ・・・
カウルの長さ測るか
カウルの長さ測るか
http://adjustable-levers.com/shop-by-bike-model/honda/2011-2012-cbr250r/2011-honda-cbr250r-fairing-set-repsol-paint-design-injection-molded/ 海外サイトならカウル売ってるね タンクなんかは塗らないと駄目らしい
>>108
かなり格好良いじゃん
なんで、125は兄貴分のRR意識したスポーチーなカラーリングなのに、250は無難なカラーリングしかラインナップされんのかねぇ
トリコ買ったけど、むしろこの配色の方がこれじゃないって感じてきてる
かなり格好良いじゃん
なんで、125は兄貴分のRR意識したスポーチーなカラーリングなのに、250は無難なカラーリングしかラインナップされんのかねぇ
トリコ買ったけど、むしろこの配色の方がこれじゃないって感じてきてる
>>110
オンにしてからタコメーターが振り切ってゼロなってから
一呼吸おいてアクセルを捻らずにエンジン掛けました？
ギアがニュートラルになってますか?
プラグ交換したりしてプラグキャップがちゃんと入ってないとか
etc、、、
オンにしてからタコメーターが振り切ってゼロなってから
一呼吸おいてアクセルを捻らずにエンジン掛けました？
ギアがニュートラルになってますか?
プラグ交換したりしてプラグキャップがちゃんと入ってないとか
etc、、、
そもそもトリコ自体コレジャナイ色になりつつ無いか？
CBR1000RRにしても評判はイマイチだし
どこのメーカーも盆栽用40代向けデザインをエントリークラスとかレーサー系に持ってきたんだろうが
CBR1000RRにしても評判はイマイチだし
どこのメーカーも盆栽用40代向けデザインをエントリークラスとかレーサー系に持ってきたんだろうが
モリワキのイメージCBR250Rがすごいかっこ良い
青と黄色の奴
青と黄色の奴
とりあえずホイールに色を塗るだけですごい変わる
>>106
CBR150RとCBR125Rが同じ外装だと前提で150Rを試乗したので書いておくが
見た感じ、フロントアッパーとサイドの一部はは互換性が有りそう
但し、アッパー交換時にスクリーンも交換が必要
タンク回りは形状が違うので付かないと思う
リア回りは見た目付きそうだが、取り付け部のフレームの違いがあり不明
前後のフェンダーは明らかに横サイズが違った気がした
アンダーカウルは互換無し
CBR150RとCBR125Rが同じ外装だと前提で150Rを試乗したので書いておくが
見た感じ、フロントアッパーとサイドの一部はは互換性が有りそう
但し、アッパー交換時にスクリーンも交換が必要
タンク回りは形状が違うので付かないと思う
リア回りは見た目付きそうだが、取り付け部のフレームの違いがあり不明
前後のフェンダーは明らかに横サイズが違った気がした
アンダーカウルは互換無し
120 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 22:19:50.63 ID:9PGbdTr+
>>109
タンク塗装が必要なのかーきびしいな・・・
タンク塗装が必要なのかーきびしいな・・・
10年前のSSかなり安くね？
コレ改造するよりそっち買ったほうがコスパよくね？
コレ改造するよりそっち買ったほうがコスパよくね？
お前がそう思うんならそうなんじゃね？
123 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 22:44:17.55 ID:zo5+2Lf9
27： 名無しさん＠１２周年：2012/05/01(火) 10:35:42.63 ID:7uxvyy/E0
高速道路がただになるとか
子ども手当て月２６０００円貰えるとか
常識で考えたらないだろｗ
29： 名無しさん＠１２周年：2012/05/01(火) 10:36:06.25 ID:as7FAl4/0
日本人の本質は、
「少し頭の弱いサヨク」なのかも知れんね。
もしくは、
「少し頭の弱いサヨク的な思考」
お人好しとか、気が弱いとか、浪花節とか、すぐ他人を信じるとか
それが、日本の風土に合っているのかもしれんけど。
33： 名無しさん＠１２周年：2012/05/01(火) 10:36:52.79 ID:nbL0NEj50
教育をズタズタにされたからね
まともになるまで何年かかることやら
高速道路がただになるとか
子ども手当て月２６０００円貰えるとか
常識で考えたらないだろｗ
29： 名無しさん＠１２周年：2012/05/01(火) 10:36:06.25 ID:as7FAl4/0
日本人の本質は、
「少し頭の弱いサヨク」なのかも知れんね。
もしくは、
「少し頭の弱いサヨク的な思考」
お人好しとか、気が弱いとか、浪花節とか、すぐ他人を信じるとか
それが、日本の風土に合っているのかもしれんけど。
33： 名無しさん＠１２周年：2012/05/01(火) 10:36:52.79 ID:nbL0NEj50
教育をズタズタにされたからね
まともになるまで何年かかることやら
124 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 23:19:30.81 ID:ei2104/E
メガリってなに？
(´リωリ`)
127 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 23:26:37.44 ID:ei2104/E
ありがとうバイクの名前かしらなかったべさ
128 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 00:55:18.77 ID:3dL0VVVJ
ハイコンプピストンとハイカムが出るね
どこか関東地区で試乗車かデモ車にノジマのフルエキ着いてる店無いすか？
WRsやモリワキがツベで聞く音と全然違ったから、
実際の音聞いてみないと踏み切れなくて…
WRsやモリワキがツベで聞く音と全然違ったから、
実際の音聞いてみないと踏み切れなくて…
134 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 10:08:10.95 ID:x4oIsjE8
リッター40いくって人はどんな運転してるの?
6000rpmを限度にマッタリ走ってもせいぜい35位
マジで知りたい
6000rpmを限度にマッタリ走ってもせいぜい35位
マジで知りたい
信号や渋滞が無いような場所延々と走り続けてみ？
ちなみに高速道路も使用してリッター50以上出したプロライダーの記事を雑誌で見た。
たしか宮城光とタディーだったような
ちなみに高速道路も使用してリッター50以上出したプロライダーの記事を雑誌で見た。
たしか宮城光とタディーだったような
>>134
エイプ100やカブ110に武川の付けてたけどそんなにうるさくなくて良かったよ。
だからCBR用も期待してるんだ。
>>135
この前、110Kmばかし走ってそのうち高速は20Kmくらい。
結構回したりしたけど40Km/Lだったよ。
慣らし中だけど回転とかはさほど気にせず走った。
エイプ100やカブ110に武川の付けてたけどそんなにうるさくなくて良かったよ。
だからCBR用も期待してるんだ。
>>135
この前、110Kmばかし走ってそのうち高速は20Kmくらい。
結構回したりしたけど40Km/Lだったよ。
慣らし中だけど回転とかはさほど気にせず走った。
139 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 12:16:15.89 ID:bTcZT5Fr
燃費なんて走り方より環境差のほうがでかいから
購入を検討しているのですが、生産国はタイより国内の方がやはりいいのでしょうか？
値段が安くてあまり変わらないようなら、タイ仕様の方を購入しようと思っているのですが
値段が安くてあまり変わらないようなら、タイ仕様の方を購入しようと思っているのですが
あとライトが明るい。
デメリットはエンスト発生車両にあたる確率大。
タイ仕様ではECUとエアクリ（正確にはエアクリBOX）、排気系のセッティングが国内仕様と違うんで
今のところエンスト報告皆無。
デメリットはエンスト発生車両にあたる確率大。
タイ仕様ではECUとエアクリ（正確にはエアクリBOX）、排気系のセッティングが国内仕様と違うんで
今のところエンスト報告皆無。
つうかタイ仕様買った奴はここで数名報告してたが、
EU仕様やUS仕様買った奴はまだいないのかな。
この前バロンでEU仕様普通に売ってた。
本体価格は若干安かったけど、登録したら国内仕様と変わらない乗りだし価格なんだろうな
EU仕様やUS仕様買った奴はまだいないのかな。
この前バロンでEU仕様普通に売ってた。
本体価格は若干安かったけど、登録したら国内仕様と変わらない乗りだし価格なんだろうな
>>147
ありがとうございます。参考にさせていただきます。
ありがとうございます。参考にさせていただきます。
しかし、日本仕様を日本で使用するとエンストして、
タイ仕様を日本に持ち込んで使用すると問題無い ってのはなんとも皮肉な結果だな。
まあ、そんだけ現行規制とFI単気筒の相性は最悪なんだろうなあ…
タイ仕様を日本に持ち込んで使用すると問題無い ってのはなんとも皮肉な結果だな。
まあ、そんだけ現行規制とFI単気筒の相性は最悪なんだろうなあ…
>>141
お前わかっててタイ生産なのをバカにしてるだろ
お前わかっててタイ生産なのをバカにしてるだろ
タイ仕様に乗ってる人が少ないからエンスト報告をする人がいないだけじゃないの？
2ダボ馬鹿と同じ流れ。無視すべし
ライト暗いのはマジ無理。35wって原付のライトそのものだぜ？(国内仕様は55w→４輪と同じ)
157 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 14:36:59.97 ID:VgExbX88
ライト暗いのは、バルブの交換で対応出来ないの？
発電からして違うよ
159 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 14:53:39.94 ID:JA6srK2d
タイ仕様の発電量のはどんなレベル？
ETCとか付けた位でも、バッテリーの充電足りなくなっちゃうかな？
ETCとか付けた位でも、バッテリーの充電足りなくなっちゃうかな？
>>157
確かバルブの規格自体が違う。国内仕様はクルマと同じH4なんで、いろんなバルブを選べるけど。
確かバルブの規格自体が違う。国内仕様はクルマと同じH4なんで、いろんなバルブを選べるけど。
オイルチェンジャー使ってる？
だれかプロジェクターヘッドライト付けた人いない？
０号機にしたいんだけど。
０号機にしたいんだけど。
なんだ０号機って
兄弟機のCRF250Lのスペック見たら変速比が完全に一緒で笑った
169 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 23:01:39.28 ID:x4oIsjE8
>>168
これヤフオクに出てるやつと一緒かね？
これヤフオクに出てるやつと一緒かね？
>>168
ゼロ号機だ、、、カッコいい!!!
ゼロ号機だ、、、カッコいい!!!
ヤフオクの高いな
15000くらいなら導入考えたのに
15000くらいなら導入考えたのに
5、6万しても良いから
http://www.goobikeparts.com/ec-parts/detail/index/id/796824/mk/4/sr/99/bk/1/lc/1/mc/1/sc/1/
こんなのや
http://www.goobikeparts.com/ec-parts/detail/index/id/892183/mk/1/sr/5/bk/16/lc/1/
こんなのが欲しいな
http://www.goobikeparts.com/ec-parts/detail/index/id/796824/mk/4/sr/99/bk/1/lc/1/mc/1/sc/1/
こんなのや
http://www.goobikeparts.com/ec-parts/detail/index/id/892183/mk/1/sr/5/bk/16/lc/1/
こんなのが欲しいな
見た目だけ無駄にスパルタンにして「虎の毛皮を着た羊」感を加速させてどうするのか…
このバイクいいなーほしいなー（´・ω・｀）
abs付きの方が売れてるん？（´・ω・｀）
abs付きの方が売れてるん？（´・ω・｀）
かっこイイ外装から感じる実際の可愛さが好きです
>>174
まずは試乗してみろ、あとオーナーじゃないなら来るな
まずは試乗してみろ、あとオーナーじゃないなら来るな
試乗してヒザスリしてみたらいいよ！
ステップを地面にガリガリ擦りつけながら曲がっていくのが楽しい
ステップを地面にガリガリ擦りつけながら曲がっていくのが楽しい
左側のハンドルの根元の微妙な幅に付くような、スマホのマウントってありますか？
見た目とか予算の問題から、なるべく、ステムとかタンクに付けるやつは避けたいもので。
見た目とか予算の問題から、なるべく、ステムとかタンクに付けるやつは避けたいもので。
今更だけどよく話題になるエンストの問題って走行中(吹かしてる状態)にエンストするの？
ウチの子は暖気終わってない状態なら吹かしたあとにアクセル戻すとほぼ確実にエンストするし
200kmくらいのツーリングとかだと1回くらいは交差点でとまったときにプスンってなる
ググっても具体的にどうエンストするか書いてないくない？
ウチの子は暖気終わってない状態なら吹かしたあとにアクセル戻すとほぼ確実にエンストするし
200kmくらいのツーリングとかだと1回くらいは交差点でとまったときにプスンってなる
ググっても具体的にどうエンストするか書いてないくない？
走行中は失火してもエンジン止まらないよ。
ずっと失火でエンジン止まるようだと、
もはやエンストではなく故障だし。
ずっと失火でエンジン止まるようだと、
もはやエンストではなく故障だし。
全然話題になってないよ
バイク屋さんに持って行ってね
自分で直せないでしょ?
バイク屋さんに持って行ってね
自分で直せないでしょ?
10～30km/hでコーナー曲がるのが苦手なんだけど、みんな何速でどれくらい回しながら曲がってる？
直角コーナーとかすごく怖い
直角コーナーとかすごく怖い
直角なら2速で徐行かな
正面が崖の右直角コーナーは怖いよな。
落ちるガケも壁面がそそり立つガケも。
落ちるガケも壁面がそそり立つガケも。
夢店でセカンドオピニオンですね
まぁ、暖気不足はあると思う
自分の唯一のエンストが寒い中でエンジンスタートして少し時間経った時だから
まぁ、暖気不足はあると思う
自分の唯一のエンストが寒い中でエンジンスタートして少し時間経った時だから
俺もこれから買うなら出来るだけ夢を薦めるな
188さんと同じになっちゃうけど対応がいい、あと信頼感。
188さんと同じになっちゃうけど対応がいい、あと信頼感。
191 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 12:45:08.79 ID:3kVA+KBG
ホンダドリームが日本全国にあればいいのになぁ。
俺が住んでいる地域には無い。
俺が住んでいる地域には無い。
夢は一律そこらのバイク屋より対応良いけど、
中にはハズレもあるから注意な。
まあ、バロン程じゃないけどｗ
あそこはほんとアタリハズレの差が激しすぎるわ…
中にはハズレもあるから注意な。
まあ、バロン程じゃないけどｗ
あそこはほんとアタリハズレの差が激しすぎるわ…
何回も書いてるけどw
夢で約束破られた上に整備の時に指紋ベタベタで返されたよ
レオ系から夢になった店は要注意
夢で約束破られた上に整備の時に指紋ベタベタで返されたよ
レオ系から夢になった店は要注意
そんなローカルな話題出されてもなぁｗ
京都って、暴走族とかいそうで怖いな
この前京都行ってきた。
ビックリした
1 美人が多い
2 女性のスクーター上手い速い
のが多かった
ビックリした
1 美人が多い
2 女性のスクーター上手い速い
のが多かった
>>196
初めて買うバイクに選ぶ人も居るから書いてんだよ
初めて買うバイクに選ぶ人も居るから書いてんだよ
ほんと京都在住のやつ多いなｗ
俺が工房の頃はクラスに1人は某増族入ってる奴いたなあ。
学校ではそんな特別無茶な事する奴はおらんかったけど。
俺が工房の頃はクラスに1人は某増族入ってる奴いたなあ。
学校ではそんな特別無茶な事する奴はおらんかったけど。
武川がんばってるな
個人的にオイルクーラーが気になっている
個人的にオイルクーラーが気になっている
thxそっかぁー、暴走族嫌だなぁ
話は変わるけど、この前１年点検でオイルとフィルター交換してもらったんだが、
停車してるとオイルが漏れてマフラーに掛かってた。フィルターとドレンボルトの
辺りだと思う。また翼店まで走って行かなくちゃならない。。。自分で締めるの
カウルがあるんでメンドイ、、、行けるのは来週かなぁ。
以前からちょこっとオイル漏れがあったんだが、、、少量なら普通なのか？
話は変わるけど、この前１年点検でオイルとフィルター交換してもらったんだが、
停車してるとオイルが漏れてマフラーに掛かってた。フィルターとドレンボルトの
辺りだと思う。また翼店まで走って行かなくちゃならない。。。自分で締めるの
カウルがあるんでメンドイ、、、行けるのは来週かなぁ。
以前からちょこっとオイル漏れがあったんだが、、、少量なら普通なのか？
207 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 17:36:30.14 ID:CgtF8foW
209 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 17:43:14.80 ID:CgtF8foW
>>208
それはヤカラ
それはヤカラ
夢店の評判ってどこで調べたらいいん？
ググるか、直接行って雰囲気を感じるしかないのでは
俺も夢だけどかなり良い夢だよ
俺も夢だけどかなり良い夢だよ
>>206
まあバリオス自体が・・・いまどき250マルチなんて恥ずかしいだけだし。
まあバリオス自体が・・・いまどき250マルチなんて恥ずかしいだけだし。
213 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 18:12:45.58 ID:3kVA+KBG
２５０マルチは恥ずかしいの！？
今は２５０はシングルじゃなきゃ恥ずかしいの！？
今は２５０はシングルじゃなきゃ恥ずかしいの！？
恥ずかしいなんてないな
何ccでも何気筒でも、自分が好きなのに乗ってたらそれでいいに決まってる
何ccでも何気筒でも、自分が好きなのに乗ってたらそれでいいに決まってる
別に恥ずかしくはないが、マルチって時代じゃないよなぁ
250マルチって聞くと、ちょい前の世代ってイメージはある
時代の流れだな
250マルチなんてもう生産されないだろうから、乗ってるなら大事にしたまえ
時代の流れだな
250マルチなんてもう生産されないだろうから、乗ってるなら大事にしたまえ
庭の下りでぬやゆキロまで出たよ、意外と出るのねこのバイク
>>216
バリオスはショボイんだよなー、やっぱ珍走からもバカにされてるバイクだったんだ
バリオスはショボイんだよなー、やっぱ珍走からもバカにされてるバイクだったんだ
骨は？
てかガチの珍走だとホークⅡとかＣＢ７５０とか？
てかガチの珍走だとホークⅡとかＣＢ７５０とか？
サイタニヤさんに2灯カウルキット出して欲しいな
現行マルチで2灯が無いのが痛い
10万までなら組み上げる
現行マルチで2灯が無いのが痛い
10万までなら組み上げる
>>222
現行マルチ？
現行マルチ？
>>205
少し漏れてる位で来週いけるならやってもらったほうがいいんじゃない。
自分で締めすぎてボルトの頭をナメた厄介だし。
>>217
２ダボもそうだし、250マルチはバイクも乗り手も時代に取り残された
音だけの遺物と懐古厨の人てイメージがするよな。
少し漏れてる位で来週いけるならやってもらったほうがいいんじゃない。
自分で締めすぎてボルトの頭をナメた厄介だし。
>>217
２ダボもそうだし、250マルチはバイクも乗り手も時代に取り残された
音だけの遺物と懐古厨の人てイメージがするよな。
>>223
現行250ｃｃ4気筒の事と勝手にエスパーしてみる。
現行250ｃｃ4気筒の事と勝手にエスパーしてみる。
>>225
ちげえ、現行のマルチってなくね？って事だ
ちげえ、現行のマルチってなくね？って事だ
ごめん、2灯が欲しくて頭湧いてた
昔のマルチみたいな丸目じゃなくて
SSみたいな鋭いライトが欲しいと書きたかった
Ninjaは電球が二つあっても繋がっちゃってるしね・・・
昔のマルチみたいな丸目じゃなくて
SSみたいな鋭いライトが欲しいと書きたかった
Ninjaは電球が二つあっても繋がっちゃってるしね・・・
>>228
なるほどね。現行だと…メガリかw
なるほどね。現行だと…メガリかw
頼むからマルチ叩きやめてくれよ。見てるこっちまで恥ずかしくなるし情けない。
仲間にバリオス、バンディットや250RRやZXRなんかに乗ってる人居るけど、サーキットで走ってる人もまったり乗ってる人も、やっぱり大事に綺麗にしてるし同じバイク好き。
初心者の俺に色々教えてくれるし、メンテやカスタムも教えてくれて皆いい人。
わざわざ他の板で嫌われるキッカケを作るのやめようよ
仲間にバリオス、バンディットや250RRやZXRなんかに乗ってる人居るけど、サーキットで走ってる人もまったり乗ってる人も、やっぱり大事に綺麗にしてるし同じバイク好き。
初心者の俺に色々教えてくれるし、メンテやカスタムも教えてくれて皆いい人。
わざわざ他の板で嫌われるキッカケを作るのやめようよ
ここ、ヤバい。
いわゆる民度低すぎ。
多分、下手の巣窟。
いわゆる民度低すぎ。
多分、下手の巣窟。
>>230
分かる
俺も2年前までGSX250S乗ってただけに知りもしない輩のマルチ叩きはムカつく
刀が盗まれて無かったら間違い無く今も乗り続けてただけに尚更ね
今は車に次ぐ足代わりでMC41買ったけど、いつかまたマルチに乗りたい
もう車以外は嫁が許さんだろうけどw
分かる
俺も2年前までGSX250S乗ってただけに知りもしない輩のマルチ叩きはムカつく
刀が盗まれて無かったら間違い無く今も乗り続けてただけに尚更ね
今は車に次ぐ足代わりでMC41買ったけど、いつかまたマルチに乗りたい
もう車以外は嫁が許さんだろうけどw
マルチ乗りがシングル叩きしてるのも良く見るけどね
とりあえず叩くのは無駄な労力だからやめやめ
とりあえず叩くのは無駄な労力だからやめやめ
>>221
400以上乗るのは漫画の世界だけ。
珍走の主流は４００。
旧車の４００だったらマルチだろうがツインだろうがなんでもいい。
珍走とは少し違うが（世間一般からしたら同じだがｗ）旧車会の連中は程度のいいCBXとか好む
400以上乗るのは漫画の世界だけ。
珍走の主流は４００。
旧車の４００だったらマルチだろうがツインだろうがなんでもいい。
珍走とは少し違うが（世間一般からしたら同じだがｗ）旧車会の連中は程度のいいCBXとか好む
最近のオーナースレ新参は知らんだろうけど、以前から250,400RRのスレ住人はMC41を高く評価してくれてるけどね。現行中型が増えてるのも歓迎してたし。
>>230
ここ最近二ダボを名指しでアンチしてんのはこのスレで約一名だけだよw
>>230
ここ最近二ダボを名指しでアンチしてんのはこのスレで約一名だけだよw
４気筒250,400RRのスレの人達って、やけに新型スレの住人を嫌ってるじゃん
新型乗りに、４気筒と乗ってる人に嫌な感情がある人が多くても当然な気がする
新型乗りに、４気筒と乗ってる人に嫌な感情がある人が多くても当然な気がする
気に入らない物や人も、そりゃある罠。
気に入らない物の話をするより、好きなもんの話をすればいいさ。
気に入らない物の話をするより、好きなもんの話をすればいいさ。
気に入らない物や人も、そりゃある罠。
気に入らない物の話をするより、好きなもんの話をすればいいさ。
気に入らない物の話をするより、好きなもんの話をすればいいさ。
大きいとか小さいじゃなく形だよ形
Rのキツいコーナー曲がる時に6000回転くらい使うのかな？
3000回転くらいでコーナー曲がるのがすごい怖いんだけど
3000回転くらいでコーナー曲がるのがすごい怖いんだけど
ポジションランプをウインカーと連動させるには、単純に
ウインカーから分岐して並列に接続すればいいのかな。
LEDにすれば消費電力も低くなるし無理かな？
ウインカーから分岐して並列に接続すればいいのかな。
LEDにすれば消費電力も低くなるし無理かな？
ハイコンプピストン自分で組もうとＳＭ買ったけど読んだらダルくなってきた
>>243 回転数上げて半クラで行ってみ
半クラで行かないと単気筒だから危ないよ
半クラで行かないと単気筒だから危ないよ
>>241
なんかエロいな
なんかエロいな
>>249 ありがとう。
253 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 21:33:22.65 ID:FDBTIJxx
>>224
単気筒250ccのCBR250Rと、4気筒250ccのCBR250RRがあったら、
みんな迷わず4気筒を買うだろうJK。
しかし、そんな夢みたいな事言っててもしょうがないから現状で満足(妥協)するしかないんだよ。
「ま、マルチなんかうらやましくないもんっ！」ってね。
単気筒250ccのCBR250Rと、4気筒250ccのCBR250RRがあったら、
みんな迷わず4気筒を買うだろうJK。
しかし、そんな夢みたいな事言っててもしょうがないから現状で満足(妥協)するしかないんだよ。
「ま、マルチなんかうらやましくないもんっ！」ってね。
>>237
今度からスレ内に書かれたアンチのIDを必死チェック追してみ？
二ダボスレからは皆無。むしろ小忍や目狩、表寸、50ccスレからのID出張組ばっか。あとニューモデルスレあたり
ま、もうこの話題やめよか
今度からスレ内に書かれたアンチのIDを必死チェック追してみ？
二ダボスレからは皆無。むしろ小忍や目狩、表寸、50ccスレからのID出張組ばっか。あとニューモデルスレあたり
ま、もうこの話題やめよか
>>253
値段にもよるだろうね
値段にもよるだろうね
最近、駐車場で止まってるのをよく見るようになって、なかなかかっこいいなと思ってたが、
走ってるのを見て、音聞いて萎えた。
燃費もいいし、よく走るし、安いし、かっこいいのに、ただ音だけで冷めるもんだな。
かわいいし、やさしいし、センスもいい女の子でいいなあと思ってたら、
声がおっさんだったときの萎えっぷりみたいだ。
走ってるのを見て、音聞いて萎えた。
燃費もいいし、よく走るし、安いし、かっこいいのに、ただ音だけで冷めるもんだな。
かわいいし、やさしいし、センスもいい女の子でいいなあと思ってたら、
声がおっさんだったときの萎えっぷりみたいだ。
>>258
じゃあどんなにブスでも声さえかわいきゃおｋってことか
じゃあどんなにブスでも声さえかわいきゃおｋってことか
>>258てめぇのバイクじゃないから安心して死ねw
>>254
新型スレID担いでわざわざ向こうのスレに出向き、しっかりとここのID足跡残してマルチアンチし、その後平然とここで書込みするバカ住人がたまに居るからね。
向こうの人がムカついてんのは跨いで書込みするアンチに対してだけだよ。ここの住人と同じ。
前に向こうのスレ内で新型アンチしてる奴を向こうの住人が迷惑がってたし、MC41そのものに対しては歓迎してたよ。
新型スレID担いでわざわざ向こうのスレに出向き、しっかりとここのID足跡残してマルチアンチし、その後平然とここで書込みするバカ住人がたまに居るからね。
向こうの人がムカついてんのは跨いで書込みするアンチに対してだけだよ。ここの住人と同じ。
前に向こうのスレ内で新型アンチしてる奴を向こうの住人が迷惑がってたし、MC41そのものに対しては歓迎してたよ。
>>258
はいはい。分かったから免許取ってまた来てねー
はいはい。分かったから免許取ってまた来てねー
265 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 22:03:04.99 ID:sedra1zB
>>263
ああよくここのブログから画像転載してる人ですよね
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/865115/car/
跨いで書込みすると言う意味ではこちらも迷惑してますぜ？
ってか、無断転載して大丈夫っすか？w
ああよくここのブログから画像転載してる人ですよね
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/865115/car/
跨いで書込みすると言う意味ではこちらも迷惑してますぜ？
ってか、無断転載して大丈夫っすか？w
そうなんだよ。音だけなんだよ。音だけ。
>>263
こういう奴をKYって言うんだろうなw
こういう奴をKYって言うんだろうなw
>>265
気筒数だけの問題でもないんだけどね。今のCB1100なんて静か過ぎてつまらないし。
単気筒でもCB250RSとかいい音してたんだよな。GBも。
まあ環境規制でしょうがないんだけど、音でやる気になったりするし、音って重要なんだなって。
気筒数だけの問題でもないんだけどね。今のCB1100なんて静か過ぎてつまらないし。
単気筒でもCB250RSとかいい音してたんだよな。GBも。
まあ環境規制でしょうがないんだけど、音でやる気になったりするし、音って重要なんだなって。
272 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 22:29:11.86 ID:t/nMSMxY
俺はドカの音が好き。クロスプレーンのR1も低回転は２気筒みたいな音
が好きだ。
が好きだ。
コーナーの事答えてくれた人ありがとう。今度半クラも後ろブレーキも試してみる。
どちらも教習所でクランクとS字の時に言われた事だったけど卒業してしばらくすると忘れちゃうもんだね。また復習しないとダメだな
どちらも教習所でクランクとS字の時に言われた事だったけど卒業してしばらくすると忘れちゃうもんだね。また復習しないとダメだな
このバイク峠楽しいな
275 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 01:49:43.68 ID:bQeh99Ma
276 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 01:54:16.40 ID:bQeh99Ma
しっかし見事にCBRの名前を落としたなw
せめてCBRって名前じゃなきゃ全く別の評価だったのに
せめてCBRって名前じゃなきゃ全く別の評価だったのに
NC250Rとか
いつまで音の話をするんだか・・・
音にこだわりがあったら4st250単気筒のバイクを買ってないっての
音にこだわりがあったら4st250単気筒のバイクを買ってないっての
279 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 02:16:19.15 ID:bQeh99Ma
KOUNKI250とな
ninjaやらも含めて耕耘機呼ばわりする奴見ると
耕耘機ってほぼ直管な2st単気筒だよなぁ
っていつも思う
まあ最近のは4st単気筒になってるっぽいが
耕耘機ってほぼ直管な2st単気筒だよなぁ
っていつも思う
まあ最近のは4st単気筒になってるっぽいが
CBRって名前にもこだわりは無い。
ここを荒らそうとしてる奴なんだからスルーしろよ…
283 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 03:06:26.60 ID:kfGcbcTk
お前ら突然、雷雨が来たらどう対処しているのか教えたらんかい！
今日、天気予報では晴天なのでＣＢＲ250ｒで通勤（片道３０ｋｍ）したら
道中でいきなり大粒の雨と雷…慌てて近くのコンビニに入ってリュックから
カッパを出して着替えて再出発しました コンビニや屋根が無い時は、道にＣＢＲを
停めて着替えます 大きい道だと四輪の視線との闘いです こんな所で着替えているのは
僕だけでしょうか みんなは走行中の突然の雨はどうしていますか？
今日、天気予報では晴天なのでＣＢＲ250ｒで通勤（片道３０ｋｍ）したら
道中でいきなり大粒の雨と雷…慌てて近くのコンビニに入ってリュックから
カッパを出して着替えて再出発しました コンビニや屋根が無い時は、道にＣＢＲを
停めて着替えます 大きい道だと四輪の視線との闘いです こんな所で着替えているのは
僕だけでしょうか みんなは走行中の突然の雨はどうしていますか？
ライダーベルトに風を送り込んで
変身してますが・・・
変身してますが・・・
285 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 04:34:51.76 ID:kfGcbcTk
283です
>>284 ライダーベルトですか やっぱり商品としてあるんですね 会社の先輩からも
訊いた事があります 冗談だと思っていました 今、調べるとけっこう出てきます
どこのメーカーが使いやすいですか？ なるべく恰好良く変身出来て、防雨性が高くて
値段が張らない方がいいです 購入後は自宅で多少は練習してスマートに変身したいです
これで突然の雨も大丈夫そうです 御意見ありがとうございました
>>284 ライダーベルトですか やっぱり商品としてあるんですね 会社の先輩からも
訊いた事があります 冗談だと思っていました 今、調べるとけっこう出てきます
どこのメーカーが使いやすいですか？ なるべく恰好良く変身出来て、防雨性が高くて
値段が張らない方がいいです 購入後は自宅で多少は練習してスマートに変身したいです
これで突然の雨も大丈夫そうです 御意見ありがとうございました
286 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 07:10:02.08 ID:RL/0jT+/
このバイク、マルチじゃないから売れてると思うんだが？
白昼堂々とバイク泥が走り回ってる修羅の国だけ？
強盗団に奪われたり盗難対策に何万もかけたりする必要があるマルチの小排気量車を所有するのは現実的じゃないんだよ
白昼堂々とバイク泥が走り回ってる修羅の国だけ？
強盗団に奪われたり盗難対策に何万もかけたりする必要があるマルチの小排気量車を所有するのは現実的じゃないんだよ
288 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 08:55:46.87 ID:xt+pt8Jd
291 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 10:09:01.48 ID:jvp87vX4
初心者向けバイクだけに、2ちゃんも初心者が多いんだろな
スルースキルが低い
どんなレスが付くかワクワクしてるだけなんだから、かまっちゃいけない
スルースキルが低い
どんなレスが付くかワクワクしてるだけなんだから、かまっちゃいけない
>>279
現行R1は耕運機
現行R1は耕運機
R1、なんだか直4の音っぽくなくなったね
>>289
でも好きで乗ってるバイクだし、やっぱ反論したくなるよ。
でも好きで乗ってるバイクだし、やっぱ反論したくなるよ。
スルーというけど、そうやって黙ってたから韓国が調子にのってるわけで
新型アンチにもいうべきことはいっといたほうがいい
新型アンチにもいうべきことはいっといたほうがいい
298 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 12:45:05.96 ID:jvp87vX4
ところで、マクドナルドやケンタッキーのドライブスルーはバイクで通ってもいいんかな？。
ヘルメット脱いでいちいち店の中に入るの面倒だよな。
ヘルメット脱いでいちいち店の中に入るの面倒だよな。
>>298
スルーされると思う
スルーされると思う
>>298
タンスタで実験してたけど買えるみたいだよ。
タンスタで実験してたけど買えるみたいだよ。
マックETCがほしいな。
俺はホーネットとmc41で、かなり迷ったな。
結局mc41買ったが、今でもホーネットのが、善かったんじゃないかと思うときあるよ。
友達のホーネット乗ると、極低速でも粘りがあり、フィーリングも滑らかだし、やっぱり音がいい！(社外マフラー)
だけど、１万回転ぐらいになるとステップの辺から強い振動が出たり、長距離走ると煩く感じてくるかな。
あと、mc41と比べると連続したカーブだとヒラヒラ感が余りよくないなぁ。
速度も100キロまでなら、同じ位だし。
で、mc41に決めた理由は所有してる車より燃費悪いバイクには乗れないかなって。車のが屋根エアコン付オーディオ付きで年中快適だし、タイヤ代とかにしてもホーネットとあまり変わらないから、ほとんど乗らなくなってしまい、メンテも怠ってしまうなと思ってmc41にしたよ！
長文失礼ノシ
結局mc41買ったが、今でもホーネットのが、善かったんじゃないかと思うときあるよ。
友達のホーネット乗ると、極低速でも粘りがあり、フィーリングも滑らかだし、やっぱり音がいい！(社外マフラー)
だけど、１万回転ぐらいになるとステップの辺から強い振動が出たり、長距離走ると煩く感じてくるかな。
あと、mc41と比べると連続したカーブだとヒラヒラ感が余りよくないなぁ。
速度も100キロまでなら、同じ位だし。
で、mc41に決めた理由は所有してる車より燃費悪いバイクには乗れないかなって。車のが屋根エアコン付オーディオ付きで年中快適だし、タイヤ代とかにしてもホーネットとあまり変わらないから、ほとんど乗らなくなってしまい、メンテも怠ってしまうなと思ってmc41にしたよ！
長文失礼ノシ
車が燃費がいいなら、バイクは逆にカリッカリでも良いような気も｡｡｡
>>302
確かに骨は4気筒だから低速でも粘るし回転も滑らか
ただしクランクマスが大きいから高回転だと振動し出すしタイヤが無駄に太いから一次旋回がかなり劣る
追加するとタイヤが太すぎてフレームが負ける
加速は骨のが普通に上
でもまあ自分の選択なんだろ？
ここに書かれても
確かに骨は4気筒だから低速でも粘るし回転も滑らか
ただしクランクマスが大きいから高回転だと振動し出すしタイヤが無駄に太いから一次旋回がかなり劣る
追加するとタイヤが太すぎてフレームが負ける
加速は骨のが普通に上
でもまあ自分の選択なんだろ？
ここに書かれても
308 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 14:40:09.02 ID:eF4q9Dm+
マックは正式には禁止。
持ち帰ったらポテトまずくなるやろ！！
310 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 14:52:35.24 ID:0uWKmduj
>>309
頼まなければ良い
頼まなければ良い
ポジションランプを交換してキーをONしたらライトは点灯するのにエンジンが
かからない。ポジション、ウインカーもダメ。
結局ヒューズ飛んでた。スペアーあった。よかった。
かからない。ポジション、ウインカーもダメ。
結局ヒューズ飛んでた。スペアーあった。よかった。
ヒューズ飛んだ原因調べとかないとまた飛ぶんじゃ？
原因はわかってるよ。バカだったよ。
ホーネットが低速で粘る？
このCBRやVTRを乗ってみると全然粘らないのが良く分かるわ。
最高速こそホーネットが有利だけどある程度までの加速はCBRやVTRのほうが上だし。
日常的に使うならCBRのほうが楽しく乗れるよ。
このCBRやVTRを乗ってみると全然粘らないのが良く分かるわ。
最高速こそホーネットが有利だけどある程度までの加速はCBRやVTRのほうが上だし。
日常的に使うならCBRのほうが楽しく乗れるよ。
>>315
低速の粘りは気筒数が多いほど上ですがね
点火する機会が断然多くなるので
加速も骨のがパワーあるから勝っていて当たり前
実際に比べたらわかるがな
まあぶんまわすとかDQNとかエンジン特性の違いを理解していない意味不明な反論しそうだが
知らないで他車種を貶すとか馬鹿としか思えんぞ
お前みたいな何が何でもCBRが優れていないとイヤイヤーって思考停止野郎がいるからCBR乗り全体が馬鹿にされるんだろうな
低速の粘りは気筒数が多いほど上ですがね
点火する機会が断然多くなるので
加速も骨のがパワーあるから勝っていて当たり前
実際に比べたらわかるがな
まあぶんまわすとかDQNとかエンジン特性の違いを理解していない意味不明な反論しそうだが
知らないで他車種を貶すとか馬鹿としか思えんぞ
お前みたいな何が何でもCBRが優れていないとイヤイヤーって思考停止野郎がいるからCBR乗り全体が馬鹿にされるんだろうな
気筒数が多い程低速で粘るなんて聞いたことないぞ
>>316
顕著な例だとリッターV2
同排気量4気筒より低速は扱い難く弱い
ビッグシングルは乗ったこと無いがな
1気筒ストールしたらすぐにエンジン全体がストールする単気筒と他で回り続ける多気筒とで有利さが違う
まあ低速からパワー感があるのは単気筒だがな
普通に
気筒数 低速 粘り
とかでググれば何かしら出てくるよ
ツインより直4の方が粘るとしっかり書いてあるバイクブロスの記事とかもな
顕著な例だとリッターV2
同排気量4気筒より低速は扱い難く弱い
ビッグシングルは乗ったこと無いがな
1気筒ストールしたらすぐにエンジン全体がストールする単気筒と他で回り続ける多気筒とで有利さが違う
まあ低速からパワー感があるのは単気筒だがな
普通に
気筒数 低速 粘り
とかでググれば何かしら出てくるよ
ツインより直4の方が粘るとしっかり書いてあるバイクブロスの記事とかもな
粘るって要は扱い方が上手いか下手かによると思うけどな
低速低速って何キロの話だよおめーのバイクはギアが一つしかねーのかよ
ってか低速じゃなくて低回転じゃねーの？
はっきり言ってバイク乗ったことない、文字で見た知識だけを語ってるようにしか見えないな
ってか低速じゃなくて低回転じゃねーの？
はっきり言ってバイク乗ったことない、文字で見た知識だけを語ってるようにしか見えないな
単発ばっかだな
>>325
低回転トルクとか極低回転とかみんながいうようになったら俺も低回転って言うようにするわ
低回転トルクとか極低回転とかみんながいうようになったら俺も低回転って言うようにするわ
そりゃ単気筒CBRのスレだからな
マルチのクオーターがどうのとか、規制前の車両まで話題にあげるのって、
30～50代のいい歳の人たちでしょ？
そんな歳して2ちゃんで煽ってるなんて、生温かい目で見る以外ないわ。
30～50代のいい歳の人たちでしょ？
そんな歳して2ちゃんで煽ってるなんて、生温かい目で見る以外ないわ。
>>328
誰がうまいこと言えと
誰がうまいこと言えと
>>326
単発エンジンだけにな
単発エンジンだけにな
書き込んでから既に書き込まれてるのに気づいた
死にたい
死にたい
250でマルチは逆にハズイという風潮だろ
実際どうよ、道の駅とかで600以上のマルチの横に駐める結城あるかって話よ
実際どうよ、道の駅とかで600以上のマルチの横に駐める結城あるかって話よ
まだその話題続けるのかい？
時代について行けない人と、分別がない人が来て、
互いに気分悪くなるだけだと思うぜ。
時代について行けない人と、分別がない人が来て、
互いに気分悪くなるだけだと思うぜ。
CBR250Rでオナヌー出来てこそ真のオーナーであり変態紳士
ガソリン満タンからどの位走れるのか試してみるわ
500キロいけるかな・・・
500キロいけるかな・・・
アンチ扱いされてもなぁ。
実際VTRとホーネットでどちらも三万キロ以上走ったし
今現在CBR250Rに乗ってるから分かることもあるから書き込んだだけなのに。
それに俺は四気筒はあまり興味ないよ。
実際VTRとホーネットでどちらも三万キロ以上走ったし
今現在CBR250Rに乗ってるから分かることもあるから書き込んだだけなのに。
それに俺は四気筒はあまり興味ないよ。
気に触れるんならスルーしろよｋｓ
VTRのフラットトルクっぷりは異常w
でも、6000回転からの盛り上がりが気持ちいいCBRはやっぱり良い。
でも、6000回転からの盛り上がりが気持ちいいCBRはやっぱり良い。
今日トリコと黒見たけど、赤全然見ないなー。
一番傷が目立たないのは何色？
パールスペンサーブルーか？黒とか赤よりは白いとこのほうがキズ目立たない気がするけど
>>321
自分が乗ってるバイクの悪口言われて怒るくらいの気概は持てよ
自分が乗ってるバイクの悪口言われて怒るくらいの気概は持てよ
>>345
てめえ荒らそうとすんじゃねえよ
てめえ荒らそうとすんじゃねえよ
>>345
俺にはエンジンがどうか言ってるだけでCBRが悪いとか単気筒が悪いとか言ってるように見えないしそもそも俺もマルチのほうが低速粘るわってスタンスだし
お前みたいな毎日いる嵐のほうが100億倍キモいわ
俺にはエンジンがどうか言ってるだけでCBRが悪いとか単気筒が悪いとか言ってるように見えないしそもそも俺もマルチのほうが低速粘るわってスタンスだし
お前みたいな毎日いる嵐のほうが100億倍キモいわ
250Ninja乗りにバカにされて悔しいです・・・
＿＿＿＿
／ ＼
/ ／￣￣￣＼丶 くやしいです
｜/ ＼ ／ 丶|
/Y ヽ ノ |ヘ
ヒ| / |ノ
丶- (_ノ - イ
｜丶∈≡∋ /｜
＞――――＜
／ 丶＿＿ノ ＼
／ ＼
/ ／￣￣￣＼丶 くやしいです
｜/ ＼ ／ 丶|
/Y ヽ ノ |ヘ
ヒ| / |ノ
丶- (_ノ - イ
｜丶∈≡∋ /｜
＞――――＜
／ 丶＿＿ノ ＼
バイク屋にオイル交換に行った時の待ち時間に、CBR250RRの客が来て
試乗車の新型CBRを見ながら、単気筒が、音が、とか店員に悪口を
言ってるのを聞いたことある。
自分はそんなに気にしなかったけど、中には250マルチを憎んでる人がいても
不思議じゃないと覆う。
試乗車の新型CBRを見ながら、単気筒が、音が、とか店員に悪口を
言ってるのを聞いたことある。
自分はそんなに気にしなかったけど、中には250マルチを憎んでる人がいても
不思議じゃないと覆う。
>>350
中免しか持ってない人だと思う
４気筒フルカウルのやつ欲しければ現行で各メーカーから600ccで売ってるでしょ？
大型二輪免許持ってる人間は昔の250マルチなんて眼中にないよ
俺は経済性でこれを選んだけど後悔してない
もちろん、俺は大型二輪免許持ってる
中免しか持ってない人だと思う
４気筒フルカウルのやつ欲しければ現行で各メーカーから600ccで売ってるでしょ？
大型二輪免許持ってる人間は昔の250マルチなんて眼中にないよ
俺は経済性でこれを選んだけど後悔してない
もちろん、俺は大型二輪免許持ってる
楽しさはリッターバイクよりも、このCBR250Rの方が絶対楽しいよな！
>>353
そんなつもりなかったんだけどゴメン。
そんなつもりなかったんだけどゴメン。
下取りありで乗り出し40切るらしい、近所のショップに勇気を出していってみた。
背が低いから忍者の方が乗りやすいけど、CBRかっこいいなー
背が低いから忍者の方が乗りやすいけど、CBRかっこいいなー
上の方でノジマのフルエキついたCBRの試乗車探してた人、
プロトのデモ車がライコ東雲にあったよ。
プロトのデモ車がライコ東雲にあったよ。
バイク入門、ステップアップって狙いでは
悔しい事にすっぽりハマッてしまいました
600RRに乗りたくなってきた
大型免許取って600RR買って・・・
よし、140万貯金するか
悔しい事にすっぽりハマッてしまいました
600RRに乗りたくなってきた
大型免許取って600RR買って・・・
よし、140万貯金するか
燃費もいいしカウルもついてるからツーリング用途にもってこいなんだけど
キャリア無し状態での積載性の無さに泣ける
キャリア無し状態での積載性の無さに泣ける
まぁ、ツアラーじゃないからねｗ
大型いいなーとは思うけど、免許とったばかりだし、買ったばかりだし、
初めてのバイクだから愛着あるし、壊れるまで乗り尽くしたい。
そして何より金がないのでこのバイクくらいが丁度いい。
初めてのバイクだから愛着あるし、壊れるまで乗り尽くしたい。
そして何より金がないのでこのバイクくらいが丁度いい。
そうそう飽きるまで乗り尽くした方が良い
ステップアップとか言って金が貯まったら乗り換えてるのは
ステップアップじゃなくてただの場繋ぎ
そしてそういうのは大体危ない運転する
ステップアップとか言って金が貯まったら乗り換えてるのは
ステップアップじゃなくてただの場繋ぎ
そしてそういうのは大体危ない運転する
・・・本当はニンジャがよかったけど金がなかったからCBRにしたとか？
ABSってどうなの？５万かけて付ける価値はあったの？
ABSの世話になったことがまだないから分からんが、
保険と考えてるから、保険料としては差額は格安。
俺の価値観だから、人によって変わると思う。
保険と考えてるから、保険料としては差額は格安。
俺の価値観だから、人によって変わると思う。
>>363
新型CBR250Rってツアラーじゃないの？
新型CBR250Rってツアラーじゃないの？
>>371
なんちゃってツアラーだと思ってる
なんちゃってツアラーだと思ってる
正直ツアラーの旅行するって要素はあんまりないと思う
何よりも排気量的な意味で
でかいほうがそれだけで楽になるからなあ
何よりも排気量的な意味で
でかいほうがそれだけで楽になるからなあ
ABSは保険なのか。勉強になります。
Ninja250RがツアラーならCBR250Rもツアラーでいいんじゃないかと思っている
Ninja250RがツアラーならCBR250Rもツアラーでいいんじゃないかと思っている
ツアラーって意味知ってんのか？
ninjaもCBRもツアラーじゃないと思う
エンジンの感じも旅をするって感じじゃないしただの小排気量スポーツバイクだろ
そもそもフルカウルにはSSかツアラーかしかないわけじゃないだろ
エンジンの感じも旅をするって感じじゃないしただの小排気量スポーツバイクだろ
そもそもフルカウルにはSSかツアラーかしかないわけじゃないだろ
なんちゃってツアラーなら、意味は拡がるだろ？
問題無いと思うけどな。
問題無いと思うけどな。
250でツアラーは、ゼルビスみたいなのを言うと思ってる。
無い物ねだりしても仕方ないから、積載を工夫しないとね。
無い物ねだりしても仕方ないから、積載を工夫しないとね。
ゼルビスは250のツアラーだね
>>368
今日、ドリームに言って初回点検してきた。
天気が悪くて、納車待ちのバイクが多かった。
中でも、CBRは３台程あって「お客さん買ってからも売れてますよ」とのこと。
ABSはそれ程出てないって言ってた。まぁ俺みたいな貧乏人が多いから。
それからホンダは今年まだ新型出るってさ。
今日、ドリームに言って初回点検してきた。
天気が悪くて、納車待ちのバイクが多かった。
中でも、CBRは３台程あって「お客さん買ってからも売れてますよ」とのこと。
ABSはそれ程出てないって言ってた。まぁ俺みたいな貧乏人が多いから。
それからホンダは今年まだ新型出るってさ。
CBR400Rのことじゃね（´・ω・｀）
CBR400Rではない。排気量は大きい。
オレ聞いたのは２つ。
オレ聞いたのは２つ。
クロスツアラーじゃね
>>383
ぉぉぉおおおkwsk
ぉぉぉおおおkwsk
カブの新型は、意外とアリだね。
スーパーカブ200が出たら買う
スーパーカブ670ならどうするんだ？
なんで夢店に未発表情報下りてるの…
そして客にそんなの喋るとかその店も大概だな
もし話したことが本当でも多分噂レベルだろうな…
だって客に情報流すような事が実際起きてるんだから本部も漏らすわけ無い
そして客にそんなの喋るとかその店も大概だな
もし話したことが本当でも多分噂レベルだろうな…
だって客に情報流すような事が実際起きてるんだから本部も漏らすわけ無い
670？車検いるカブとかいらないです^^
>>380
CBR400Rだろうな
CBR400Rだろうな
>>389
店は雑誌から情報を得てるパターンが多いけど、
一応、今年の発売予定表ってのがあってそれでわかることもある。
ただ、何が出るのかわからなかったりするので、雑誌の情報と照らし合わせてるのが大半。
店は雑誌から情報を得てるパターンが多いけど、
一応、今年の発売予定表ってのがあってそれでわかることもある。
ただ、何が出るのかわからなかったりするので、雑誌の情報と照らし合わせてるのが大半。
適度な駆動力と燃費で現在最強。というか凶悪。
このバイクのの購入を考えてるんですがもう生産されてからかなりたってるみたいで、パーツとかは大丈夫なんでしょうか？
免許とって初バイクなのですが、いきなり初心者が選んでも大丈夫です？
免許とって初バイクなのですが、いきなり初心者が選んでも大丈夫です？
>>394 二ボタはかなり古いから初心者はMC41にしとき。
間違えてました....
ごめんなさい...
ごめんなさい...
>>396は最近住み着いてる対立厨だからスルーで
>>398
それより今年出る新型ってなんだろうな、400以上ならツインがいい
それより今年出る新型ってなんだろうな、400以上ならツインがいい
>>396はスルーで
>>394
初心者なら世界のホンダを選んどきゃ間違いないない
初心者なら世界のホンダを選んどきゃ間違いないない
ンダのバイクは世界一ィィィイイイイ！
とりあえずMC41 CBR250Rは今ガンガン生産してるやつだからパーツの心配とかはないと思う
タイで生産するだけでこうも安くなるものなのか
タイで生産するだけでこうも安くなるものなのか
人件費が10分の1だからね
人件費だけではなく
陸送で中国とインドに供給できる中間地点という
好立地条件だから。
陸送で中国とインドに供給できる中間地点という
好立地条件だから。
406 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 14:00:45.61 ID:2nyHX++P
タイ仕様ですが、暗いと評判のヘッドライト、バルブ交換しやした。
標準はHS1だけど、H4を付けて見た。
ハイワッテージの奴。
心配だからはかってみたけど、ちゃんとバッテリー充電器されてるよ。
ちなみにETCも付けてるよ。
標準はHS1だけど、H4を付けて見た。
ハイワッテージの奴。
心配だからはかってみたけど、ちゃんとバッテリー充電器されてるよ。
ちなみにETCも付けてるよ。
タイ仕様乗ってみたい
日本仕様より中間加速いいと思う(妄想で
日本は加速騒音があれだから、PCXは日本仕様遅いっていうあれ
日本仕様より中間加速いいと思う(妄想で
日本は加速騒音があれだから、PCXは日本仕様遅いっていうあれ
410 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 16:30:03.71 ID:2D1worPE
ETCは別体ですよ。
3万位でした。
3万位でした。
412 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 17:13:14.78 ID:Gu/XtigT
7万…。
高すぎる様な(^◇^;)
高すぎる様な(^◇^;)
ホンダ公式の本体なので、HPにあるように約4万。
工賃がHPで2.5時間とあるので、そのドリーム店の時間単価12500*2.5で見積もりされました。
流石に高すぎるので、そんなにかかるんですか？って言ったら
どこでもこれくらいかかりますよと言われたのでこんなもんなのかとお願いしました…。
もっと調べりゃよかった。勉強代と思っときます。
工賃がHPで2.5時間とあるので、そのドリーム店の時間単価12500*2.5で見積もりされました。
流石に高すぎるので、そんなにかかるんですか？って言ったら
どこでもこれくらいかかりますよと言われたのでこんなもんなのかとお願いしました…。
もっと調べりゃよかった。勉強代と思っときます。
取り付け2.5時間って手際悪すぎるよな
DIY！DIY！
今日納車だぜ
おまえらよろしくな！
おまえらよろしくな！
418 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 18:57:03.40 ID:6iJ20i04
今年中には250バイク絶対に買うんだが、コレとNinja250R、正直迷う・・・・・
俺は近所のバロンでグリヒとシガソケ付けて貰ってパーツ合わせて4万ぐらい、
一体型ETCを家の軽の車検証でネット注文して8000円+ヤフオクでETCをシガソケ化するので1000円ちょい
こんな感じ
一体型ETCを家の軽の車検証でネット注文して8000円+ヤフオクでETCをシガソケ化するので1000円ちょい
こんな感じ
>>413
確かにそんなもん。
作業時間はマニュアルに表記されてる分でそれから工賃だす。
予定より早く仕上がってもその値段だし、逆にそれ以上の時間が掛かっても値段は変わらない。
ETCがタダでばら撒かれた時にやったけど、取り付けはその値段だった。
確かにそんなもん。
作業時間はマニュアルに表記されてる分でそれから工賃だす。
予定より早く仕上がってもその値段だし、逆にそれ以上の時間が掛かっても値段は変わらない。
ETCがタダでばら撒かれた時にやったけど、取り付けはその値段だった。
423 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 19:40:00.07 ID:6iJ20i04
>>421
外観はカワサキの限定版ってのがあったんでそれなんだが、
使用ステージが週イチでの食料品の買い物とか街乗りが多いからこっちかなぁとも思ってたりするんですよね
高速も乗るけど、それは数ヶ月に1度あるかないか程度だし、それに上り坂を100ｷﾛを維持出来れば何も言うことなし
実用：見た目 CBR250＝6：4 ニンジャ＝4：6 とみてるんだけどね
まぁ消費税アップまでまだ時間はあるからそれまで決めるけどさ
外観はカワサキの限定版ってのがあったんでそれなんだが、
使用ステージが週イチでの食料品の買い物とか街乗りが多いからこっちかなぁとも思ってたりするんですよね
高速も乗るけど、それは数ヶ月に1度あるかないか程度だし、それに上り坂を100ｷﾛを維持出来れば何も言うことなし
実用：見た目 CBR250＝6：4 ニンジャ＝4：6 とみてるんだけどね
まぁ消費税アップまでまだ時間はあるからそれまで決めるけどさ
424 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 19:46:10.55 ID:6iJ20i04
時間単価12,500円ってハーレーやドカティのディーラー並だ…
ちょっとドリーム店への認識を改めちゃったな。
ちょっとドリーム店への認識を改めちゃったな。
都内ドリームは時間単価が高い
地方はもうちょっと安いはずだよ
地方はもうちょっと安いはずだよ
>>419
穴あけしました。
ドリーム店ってこんなもんなんですね。
キャンペーンやらやってる時にやればよかった…。
>>425
実際、一時間くらいで終わってましたけど先払いで払わされたので戻らず。
パンフに目安時間が書いてあって（目安でもかかり過ぎな気はしますが）、
それで計算されたんで…。
穴あけしました。
ドリーム店ってこんなもんなんですね。
キャンペーンやらやってる時にやればよかった…。
>>425
実際、一時間くらいで終わってましたけど先払いで払わされたので戻らず。
パンフに目安時間が書いてあって（目安でもかかり過ぎな気はしますが）、
それで計算されたんで…。
CBR250Rのオプション品としてのETCが6、7万円かかるのは概出な話題だったりする
それすらわからずに依頼してしまったとしたら、情弱乙という他はない。
それすらわからずに依頼してしまったとしたら、情弱乙という他はない。
タイヤ交換とかパッド交換も用品店でやったほうが安いよ
>>427
それは目安じゃなくて標準工数というか、
ホンダが決めたそのその時間×お店が決めた時間単価で
金額が決まるんだよ。
実際にかかった時間では計算しないんだ。
だって不器用で時間かかると高くなるって変だろ？
それは目安じゃなくて標準工数というか、
ホンダが決めたそのその時間×お店が決めた時間単価で
金額が決まるんだよ。
実際にかかった時間では計算しないんだ。
だって不器用で時間かかると高くなるって変だろ？
ヤフオクで買ったETC自分で取り付けたけど素人でも30分かからんよ
2.5hとか何やってんだって感じ
2.5hとか何やってんだって感じ
>>423じゃぁNinjaの方がいいんじゃ無い？
荷物積むのもNinjaのシートの方が楽だよ
タンクもでかいから燃費運転考えなくても単純にNinjaの方が遠くまで行きやすい
上手な運転に環境が合致すればCBRの方が走るかもしらんけどね
荷物積むのもNinjaのシートの方が楽だよ
タンクもでかいから燃費運転考えなくても単純にNinjaの方が遠くまで行きやすい
上手な運転に環境が合致すればCBRの方が走るかもしらんけどね
乗り心地も考慮にいれるため試乗おすすめ
せめて跨るぐらいはしようぜ
せめて跨るぐらいはしようぜ
マイナートラブルはCBRの方が少ないかもしれないね
436 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 21:31:33.63 ID:gHK1SFKO
>>432
素人のふりすんな玄人
素人のふりすんな玄人
437 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 21:49:54.18 ID:6iJ20i04
>>433
>荷物積むのもNinjaのシートの方が楽だよ
へっ？ そうなの？ しかしそれは意外な情報、ありがたや～
ますます悩むｗ
>>434
そうだね、折角だから明日にでも跨らせてもらいに行ってみる
てか教習所が週イチの２期限だけだから中々終わらねぇｗ
このままだと免許は７月になりそうなおかん
>荷物積むのもNinjaのシートの方が楽だよ
へっ？ そうなの？ しかしそれは意外な情報、ありがたや～
ますます悩むｗ
>>434
そうだね、折角だから明日にでも跨らせてもらいに行ってみる
てか教習所が週イチの２期限だけだから中々終わらねぇｗ
このままだと免許は７月になりそうなおかん
積載力は絶望的にないからね。
荷掛けフックすらない。
シートバッグか箱つけないとね。
荷掛けフックすらない。
シートバッグか箱つけないとね。
ETCは過去に何度もネタになったんだから少しはググレｗ
MC41のETC取付工賃@夢がバカ高なのは分離の本体がリアシート下接地で
ケーブル配線するのにカウル左側を全部外すからなんだよ
正直なところ夢でやるならナップスや二輪館の固定工賃かつ
キャンペーンでやった方がお得だからな
それと用品店の方がアンテナの設置場所にノウハウ持ってるから
カウルに穴など開けずにハンドル回りへ上手にステーを介してやってくれる
MC41のETC取付工賃@夢がバカ高なのは分離の本体がリアシート下接地で
ケーブル配線するのにカウル左側を全部外すからなんだよ
正直なところ夢でやるならナップスや二輪館の固定工賃かつ
キャンペーンでやった方がお得だからな
それと用品店の方がアンテナの設置場所にノウハウ持ってるから
カウルに穴など開けずにハンドル回りへ上手にステーを介してやってくれる
リアシートに荷物を積みやすいのはninja、
荷物とか箱を積みやすいリアキャリアを付けられるのはCBR。
荷物とか箱を積みやすいリアキャリアを付けられるのはCBR。
そのキャリアも3kg制限・・・
サイドバッグが俺たちの味方だ！
おい、マフラーどっかいけ！
サイドバッグが俺たちの味方だ！
おい、マフラーどっかいけ！
車の一体型ETCつけるなんて雨降ったら終わりじゃん
クルマのetcは分離型をタッパーに入れて運用だろう
車用を使うのは、違法
445 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 23:26:12.61 ID:aVp/bvov
今日、夢に1000km点検行ってきた。
なんかタイヤの減り具合から乗り方がいいって言われたけど基準がわからん。
なんかタイヤの減り具合から乗り方がいいって言われたけど基準がわからん。
普段どんな乗り方してるのん
447 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 23:54:02.56 ID:aVp/bvov
初めてのバイクだしまだ免許取って3ヵ月だし普通に安全運転だと思う。
加速するときは7000回転くらいで、巡行するときは4000～5000回転
峠走るときはカーブの手前でしっかりスピード落として
カーブ途中からアクセルあけていくっていうごく普通だが
まあ阪奈道路っていう道に鍛えられてるかな
加速するときは7000回転くらいで、巡行するときは4000～5000回転
峠走るときはカーブの手前でしっかりスピード落として
カーブ途中からアクセルあけていくっていうごく普通だが
まあ阪奈道路っていう道に鍛えられてるかな
12000キロ程走ってるけどフロントタイヤがほとんどすり減ってないよ？
このタイヤ何万キロ持つんだろうw
このタイヤ何万キロ持つんだろうw
450 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 04:22:40.13 ID:HdpZ5C9x
タイヤ減らないけど、雨の日めっちゃ滑んない？
バリ山残ってるけどタイヤ交換したい。
バリ山残ってるけどタイヤ交換したい。
>>437
オーナーじゃないなら消えろ。目障りだわ。
オーナーじゃないなら消えろ。目障りだわ。
まぁまぁ。発売前後はアンチスレも立って複数スレが存在していたけど
今のCBR250Rのスレは実質ここだけだし、購入を検討する人が来てもいいんじゃない？
今のCBR250Rのスレは実質ここだけだし、購入を検討する人が来てもいいんじゃない？
発表あたりからROMり続けて、
昨日やっと契約してきた俺が通りますよ。
納車前だからオーナーじゃないのかもな？
ちなみにバロンで同じ虜乗りの店員さんが
担当。スレで出てたよりは高かったけど、
これからサービス面で元を取ってやるぜw
昨日やっと契約してきた俺が通りますよ。
納車前だからオーナーじゃないのかもな？
ちなみにバロンで同じ虜乗りの店員さんが
担当。スレで出てたよりは高かったけど、
これからサービス面で元を取ってやるぜw
457 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 06:24:58.90 ID:YrBAaJtv
459 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 07:46:19.32 ID:IWlQ0xqn
おはようございます、上で消えろとか言われた437っす
一晩色々と考えて、結局CBR250Rにしようかと
なんてったってNinja250Rより10万？ほど安い（ABS無し）からねぇ、安い分をどっかをにまわせるしさ
とはいえまだ跨がってすらいないので、最終決定はしてないんだけども
>>453 >>458
そういうアホはまだ可愛いですよｗ
福島ライダースレなんかと比較すると、>>451なんて道端の石っころ的な存在でしょうね
一晩色々と考えて、結局CBR250Rにしようかと
なんてったってNinja250Rより10万？ほど安い（ABS無し）からねぇ、安い分をどっかをにまわせるしさ
とはいえまだ跨がってすらいないので、最終決定はしてないんだけども
>>453 >>458
そういうアホはまだ可愛いですよｗ
福島ライダースレなんかと比較すると、>>451なんて道端の石っころ的な存在でしょうね
リッターのセカンドで買ったんだが今ではコッチしか乗らなくなったよ(･o･)
下手くそな俺には丁度良いんだよね
下手くそな俺には丁度良いんだよね
運用できないルールや、生産性を損ねるだけのルールもあるのにね。
働いてない人や、従うだけの人には実感ないかもしれんが。
スバルライン下ってきた。
風強過ぎ、ワロタ。
働いてない人や、従うだけの人には実感ないかもしれんが。
スバルライン下ってきた。
風強過ぎ、ワロタ。
知り合いが250Rを初バイクにしようと悩んでてずっと前スレから情報収集してたんだけど
オーナー以外は冷たい書き込み多くて同じバイク糊が増えるのに嬉しくないのかなーと思っててやってしまいました。
しかしながらその書き込みに対してオーナーさんより反撃があったので安心しました。気分を害した皆様すいませんでした。
知り合いには、250Rを全力でオススメしたいと思います。でわ消えます。
オーナー以外は冷たい書き込み多くて同じバイク糊が増えるのに嬉しくないのかなーと思っててやってしまいました。
しかしながらその書き込みに対してオーナーさんより反撃があったので安心しました。気分を害した皆様すいませんでした。
知り合いには、250Rを全力でオススメしたいと思います。でわ消えます。
オーナースレですって書くだけで荒らされないのなら苦労せん
「250R」と書くとメガリと混同されそうで困る。
少なくともここ数日の流れで1番荒らしてるように見えるのは「非オーナーは帰れ」と連呼してる人間な訳で
だな
そろそろ、オーナー及びオーナー予定の人に出来ないかな
旧cbrお断りで良いだろ
旧cbrお断りで良いだろ
471 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 09:12:59.11 ID:IWlQ0xqn
>>462
決まりを守ってないのはお前だ
5 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 15:33:11.76 ID:imC2PNV6
>>1-4ここまでテンプレ
オーナーじゃない方でも購入時の相談もおkと考えます
柔軟な思考で>>1000を目指しましょう
>>1の日付とIDをよく見たまえ
決まりを守ってないのはお前だ
5 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 15:33:11.76 ID:imC2PNV6
>>1-4ここまでテンプレ
オーナーじゃない方でも購入時の相談もおkと考えます
柔軟な思考で>>1000を目指しましょう
>>1の日付とIDをよく見たまえ
472 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 09:18:44.32 ID:lzZk8XcU
タイ仕様オーナーも参加していいですか？
MC41じゃなくてCS250だけど。
MC41じゃなくてCS250だけど。
cs250ってkwskだろ？さすがにスレチじゃないか？
474 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 09:24:13.60 ID:MLMIrBHP
型式がCSだよ。
mc41ってタイではcs250って型式なのか？新型cbr250rなら
同じだし良いんじゃないか？
同じだし良いんじゃないか？
476 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 09:30:07.55 ID:BMOZvnNz
出来ればテンプレにいれて欲しいす。
じゃないとたたかれそうで。
じゃないとたたかれそうで。
478 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 09:36:15.84 ID:IWlQ0xqn
>>478
良いよノ
良いよノ
481 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 09:56:11.46 ID:IWlQ0xqn
ぶっちゃけ、あとは跨がってみて大丈夫ならほぼ購入決定のおれですら、
オーナーさん自信からスレ追い出すと感じられるような発言ばかり（釣りであっても）だとCBR250R乗ってる多くの人間は・・・となっちゃうわけだ
おれは味噌もクソもごっちゃな２Chだってのを判ってるから別にいいんだけどもさ、他の人にまで（２Chに慣れてない人とかも含めて）こんなんじゃぁなぁ・・・と思えてならないよ
オーナーさん自信からスレ追い出すと感じられるような発言ばかり（釣りであっても）だとCBR250R乗ってる多くの人間は・・・となっちゃうわけだ
おれは味噌もクソもごっちゃな２Chだってのを判ってるから別にいいんだけどもさ、他の人にまで（２Chに慣れてない人とかも含めて）こんなんじゃぁなぁ・・・と思えてならないよ
非オーナーは帰れを連呼してる奴はどう見ても荒らしだからスルーね
484 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 10:08:41.03 ID:IWlQ0xqn
一応ぶつけてみて正解だったか、出て行けよりも居てもいいという声が多いというのが良く判ったよ
まぁ昨夜から一番多くでしゃばり出てきてるのは間違いなくオレだな、それは素直にゴメンナサイと言わせてくださいな
さて、そろそろ跨らせてもらいにバイク屋に行ってくるかな
場合によってはその場で仮の契約もしてくるかもしれんがｗ
願わくは、オーナー予備軍を追い出すような行為が無くなることをdream・・・
んじゃ行ってくる
まぁ昨夜から一番多くでしゃばり出てきてるのは間違いなくオレだな、それは素直にゴメンナサイと言わせてくださいな
さて、そろそろ跨らせてもらいにバイク屋に行ってくるかな
場合によってはその場で仮の契約もしてくるかもしれんがｗ
願わくは、オーナー予備軍を追い出すような行為が無くなることをdream・・・
んじゃ行ってくる
>>481
同じく同感するよ。煽ったのは今回が初めてだけども、自分の車種スレでは、みんな仲良くやってるとおもってさ。さっきは食いついてごめんなさい。下忍&CBR250Rどっち良いバイクだと思うけど出来るなら同じホンダに...w
同じく同感するよ。煽ったのは今回が初めてだけども、自分の車種スレでは、みんな仲良くやってるとおもってさ。さっきは食いついてごめんなさい。下忍&CBR250Rどっち良いバイクだと思うけど出来るなら同じホンダに...w
一人の器の小さい人が、検討してる人を排除してるだけ。
購入検討者や興味のあるだけの人もいていいだろ。
互いにマナーには気を付けよう。
とりあえず、洗車した。すっきり。
購入検討者や興味のあるだけの人もいていいだろ。
互いにマナーには気を付けよう。
とりあえず、洗車した。すっきり。
488 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 10:16:51.49 ID:yL7GvHCG
買う時一緒に注文したほうがいいものってある？？
ツーリングに行きたいから、サイドバッグとリアキャリア付けようと思うのだけど
後から自分で付けられますか？
初バイク購入で緊張するぜ
ツーリングに行きたいから、サイドバッグとリアキャリア付けようと思うのだけど
後から自分で付けられますか？
初バイク購入で緊張するぜ
>>488
メットホルダー
メットホルダー
メットホルダーは必須だな
>>484
（´-｀）｡o0（逝ってこい）
（´-｀）｡o0（逝ってこい）
みんなメットホルダー買ってるのか
ありがとうございます！
ありがとうございます！
ヘルメットホルダースズキ純正使ってるけど、
安くて使いやすいからオススメ
安くて使いやすいからオススメ
>>494
これか？1000円ぐらいらしいけど、何処に付けるんだ？
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/004/255/808/4255808/p1.jpg?ct=933e57b89c78
これか？1000円ぐらいらしいけど、何処に付けるんだ？
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/004/255/808/4255808/p1.jpg?ct=933e57b89c78
メットホルダーは使い辛くていいならちょっといい南京錠でおk！
ボルト抜かれたりメットヒモ切られたらどんなメットでも一緒だから
いっそ取り外しのめんどくさい南京錠の方が防犯ではオススメ
ボルト抜かれたりメットヒモ切られたらどんなメットでも一緒だから
いっそ取り外しのめんどくさい南京錠の方が防犯ではオススメ
hentai
orz
orz
目に付くところに鈴木いややな～
スズキいいやん
タンデム用にヘルメット１個持ち運びたいときってどうしてますか？
個人的にリアキャリアは後回しにして欲しいな
とりあえずシートバッグでそれでも足りないスタイルならキャリアと箱を考えて欲しい
とりあえずシートバッグでそれでも足りないスタイルならキャリアと箱を考えて欲しい
数日前に一年点検でオイル+フィルター交換後のオイル漏れを報告したんだが、
今日購入店で見てもらった。ボルトを強く締めてもオイル漏れが止まらない。
フィルターのパッキン(ゴムでは無く金属)が原因で、当たりが悪く(変形？)
パッキンの交換になった。オイル漏れはとりあえず止まった。
購入店迄片道20キロ、マフラーにオイルがかかって白煙上げながら行ったぜ
２stかよ
今日購入店で見てもらった。ボルトを強く締めてもオイル漏れが止まらない。
フィルターのパッキン(ゴムでは無く金属)が原因で、当たりが悪く(変形？)
パッキンの交換になった。オイル漏れはとりあえず止まった。
購入店迄片道20キロ、マフラーにオイルがかかって白煙上げながら行ったぜ
２stかよ
ツーリング行ってきたけど、風が強いわ渋滞してるわで、帰り最悪だった…。
お昼頃は天気が良くて最高だったんだけどなー。
お昼頃は天気が良くて最高だったんだけどなー。
iPhoneのアプリで
Highway Riderっていうのがあるんだが
これのバイクがCBR250Rっぽい
Highway Riderっていうのがあるんだが
これのバイクがCBR250Rっぽい
バリバリツーリングユースのMC41にハザードがなくて
CRF250Lにハザードが付いてる
何を考えてるんだホンダ。普通逆だろ
(´-`).｡ｏO(ハザードの原理分からんがスイッチアセン交換で
ポン付け出来たらいいのにな
チラ裏すまん
CRF250Lにハザードが付いてる
何を考えてるんだホンダ。普通逆だろ
(´-`).｡ｏO(ハザードの原理分からんがスイッチアセン交換で
ポン付け出来たらいいのにな
チラ裏すまん
まったり走る俺はハザード必須だな
それが本当に惜しい
それが本当に惜しい
え、CRFにはついてんのかよw
なんとか移植できんかなw
なんとか移植できんかなw
>>512
ｋｗｓｋ
ｋｗｓｋ
俺のCBRドライブチェーンがすぐ錆びつきやがる！週一で磨いてるよ...
ウレア系グリースが合わないのか？
ウレア系グリースが合わないのか？
>>514
純正？
純正？
>>515
おｋ
おｋ
>>516
純正です
純正です
たしかに純正チェーンすぐ錆びるな。
ていうか、チェーンに限らず色んな金属部品が錆びまくるんだけど。マフラーのカバーとか
ていうか、チェーンに限らず色んな金属部品が錆びまくるんだけど。マフラーのカバーとか
俺のもチェーンに錆は多少あるわ
まぁこれに関してはDIDの品質問題なんだけども
まぁこれに関してはDIDの品質問題なんだけども
521 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 20:16:13.54 ID:YrBAaJtv
バイクはこれしか知らないが、
他のバイクはそんなに錆びないの？
他のバイクはそんなに錆びないの？
チェーンってすぐ錆びるから、購入してすぐグリス吹き付けたんだが、
今のチェーンは錆びたらおかしいのか？
今のチェーンは錆びたらおかしいのか？
タイ仕様やたら安くで売ってるけど、あえて日本仕様を買わなかった君たちに聞きたい！
どう？やっぱり日本仕様にしとけば良かった的な事とかあるかな？
それとも、何の不具合もなく楽しく乗り回してるかな。
どう？やっぱり日本仕様にしとけば良かった的な事とかあるかな？
それとも、何の不具合もなく楽しく乗り回してるかな。
あのCBRは表示価格＋１０万位だよ
おっと、オーナーじゃないのに書き込んじゃった、今の無しね
おっと、オーナーじゃないのに書き込んじゃった、今の無しね
近所の翼店ではabs無しで現金販売価格が389,000円と札が下がってる。
近所のバイク夜ではＡＢＳ無し車体327,000円だな
531 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 22:32:12.43 ID:N2DTZT2s
最近ちょくちょくギア抜けするようになっちまった。
3速4速あたりでNに入りやがる。まだ6000km程度なのにな。
俺の走り方が悪いのか部費交換時期なのかどっちかわからん
3速4速あたりでNに入りやがる。まだ6000km程度なのにな。
俺の走り方が悪いのか部費交換時期なのかどっちかわからん
オイル交換しよう
それで解決するはず
それで解決するはず
そんなギアの抜け方は普通はならないぞ…
534 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 23:33:16.88 ID:6Q/vABdD
このバイクって本当に軽いよな
今日は風強かったからふらつきそうになった
今日は風強かったからふらつきそうになった
信号前に適当に連続シフトダウンして
停車したら2か3速までしか下がらなくなって
もたもたしてたら青信号になって焦る時ならある
停車したら2か3速までしか下がらなくなって
もたもたしてたら青信号になって焦る時ならある
>>537
このCBRもマイナーチェンジでその辺実装してきそうな気がするわ
このCBRもマイナーチェンジでその辺実装してきそうな気がするわ
ハザードなんか一度も使った事ないしいらんわ。
そんなのよりサスの調整機構付けてくれ
そんなのよりサスの調整機構付けてくれ
社外サス買えば？
純正サスの出来はなかなかだと思う。これは正直想像以上だったな
543 ：７７４ＲＲ：2012/05/13(日) 11:17:31.52 ID:rp90PMcz
俺はフロントのイニシャルアジャスターが欲しい
エンで5Kって安いよなｗ
エンで5Kって安いよなｗ
イニシャルアジャスターつけるのはいいけど中のカラーを加工したりしないとノーマルのプリロードには設定できないから注意な
最小でもノーマル+5mmとかだから
最小でもノーマル+5mmとかだから
545 ：７７４ＲＲ：2012/05/13(日) 12:00:55.21 ID:jzrfDtHp
無限マフラーに変えてきたぜ
>>545
率直な感想をどうぞ
率直な感想をどうぞ
SANSEIのマフラー付けてる人いない？他とは違う音がしそうで気になる。
単気筒だからそれ程良い音しないかな？
20年前は、400や250にヨシムラやモリワキやヤマモトやサンセイやダイシンや忠夫等どれも良い音してたなぁ。
単気筒だからそれ程良い音しないかな？
20年前は、400や250にヨシムラやモリワキやヤマモトやサンセイやダイシンや忠夫等どれも良い音してたなぁ。
>>547
買っちゃえ買っちゃえ
買っちゃえ買っちゃえ
規制対応マフラーは全部微妙
色で一ヶ月迷ってるのは俺だけじゃないはず。
シンプルな黒か、かっこいい赤か、おしゃれなトリコロールか。。。
今日も眠れなくなりそうだぜ
シンプルな黒か、かっこいい赤か、おしゃれなトリコロールか。。。
今日も眠れなくなりそうだぜ
モリワキのインプレ求む
もうすぐ納車されるけどモリワキスリッポンつけたよ。
夢にフルエキあったから聞いたけどそこまでうるさくなかったかな。
夢にフルエキあったから聞いたけどそこまでうるさくなかったかな。
ヨシムラのフルエキが東雲ライコにあったよ
アクセルを一気に開けたらパンパンブルーンって感じ
でもゆっくり開けたらパンパン言わない
インパクトあったわ
アクセルを一気に開けたらパンパンブルーンって感じ
でもゆっくり開けたらパンパン言わない
インパクトあったわ
黒が渋いかな、落ち着いているかなと黒を買ったけど誇りと小傷が目立つね。
カスタマイズカタログのに無限とモリワキが載ってるが、
乗ってる人見た事無いな。誰か買った人居るのか？
無限仕様の赤と黒の組み合わせはかなりカッコイイと思う。
乗ってる人見た事無いな。誰か買った人居るのか？
無限仕様の赤と黒の組み合わせはかなりカッコイイと思う。
AKRAPOVIC スリップオンe1HEXAGONALをつけてみた。
正直な感想、バカうるさい。
けれど、純正よりパンチ（？）は少し上がった気がする。
低速はさほど変わった気がしないけど、5000ぐらいから純正のフィーリングと比べると
2速以上は変わった気がする。
一般公道不可なだけに音はマジでうるさいけど
今日7台とプチツー行ってきて存在感は出てたと思う。
何より純正サイレンサーつけて走るより楽しかった。
以上、個人的なインプレでした。
絶対に真似しない様に。
これからはサーキットでAKRAPOVIC使おうと思います。
正直な感想、バカうるさい。
けれど、純正よりパンチ（？）は少し上がった気がする。
低速はさほど変わった気がしないけど、5000ぐらいから純正のフィーリングと比べると
2速以上は変わった気がする。
一般公道不可なだけに音はマジでうるさいけど
今日7台とプチツー行ってきて存在感は出てたと思う。
何より純正サイレンサーつけて走るより楽しかった。
以上、個人的なインプレでした。
絶対に真似しない様に。
これからはサーキットでAKRAPOVIC使おうと思います。
リアのサイドカウルに250Rって書いてあるのはトリコだけなんだよね
うらやましい
うらやましい
>>560
シール買えばいいじゃないか？
シール買えばいいじゃないか？
おれは剥がしちゃったけど
>>535
これ俺もよくあるんだが
俺が下手ってことかな
初バイクだから分からん…。
なるべくエンブレ使って停止直前にクラッチ切るのが安定して良いと習ったから
それをするとギアが落ちなくなって止まってから半クラ状態にして落としてる
止まる前に半クラッチにすると落ちるんだがそれでいいのかな？
これ俺もよくあるんだが
俺が下手ってことかな
初バイクだから分からん…。
なるべくエンブレ使って停止直前にクラッチ切るのが安定して良いと習ったから
それをするとギアが落ちなくなって止まってから半クラ状態にして落としてる
止まる前に半クラッチにすると落ちるんだがそれでいいのかな？
ギアが止まった状態で入らないのは当たり前でしょ噛み合わせだし
エンスト嘘だとばっかり思ってたら俺もなったわ
バイク屋行ってシム調整して貰えばいいんだよな
でも説明どうするかな、かなり再現性低いし
エンスト嘘だとばっかり思ってたら俺もなったわ
バイク屋行ってシム調整して貰えばいいんだよな
でも説明どうするかな、かなり再現性低いし
CBR250R欲しい
夢で一目惚れ
乗りたい今すぐ乗りたい
ボーナス出たらって我慢してたけど辛い
夢で一目惚れ
乗りたい今すぐ乗りたい
ボーナス出たらって我慢してたけど辛い
>>563
エンブレと書いてあるけど、恐らくギア落としてないよね？
速度に合わせてギア落としてないと
青信号変ってしまった場合、発進が遅れることになるから
ある程度落としておく事
バイクのミッションの構造上、車体が動いていればギア変るから
止まる前にギアをNとか1に入れるのがポイント
速度が15kmぐらいからギア落としてみては？
エンブレと書いてあるけど、恐らくギア落としてないよね？
速度に合わせてギア落としてないと
青信号変ってしまった場合、発進が遅れることになるから
ある程度落としておく事
バイクのミッションの構造上、車体が動いていればギア変るから
止まる前にギアをNとか1に入れるのがポイント
速度が15kmぐらいからギア落としてみては？
567 ：７７４ＲＲ：2012/05/13(日) 23:36:39.46 ID:Oko6UGp0
>>565
定期預金を解約するのだ！
定期預金を解約するのだ！
ごめん！ちょっと書き込みが矛盾してたので補足
信号等で減速するとき、ギアも落としておいて
止まる前(15km)ぐらいでNや1速に入れておくといいよ
2速にいれて停車して停車時にNに入れるの可
信号等で減速するとき、ギアも落としておいて
止まる前(15km)ぐらいでNや1速に入れておくといいよ
2速にいれて停車して停車時にNに入れるの可
エンブレ使いまくってブレーキ使わない
後ろの車はトロトロ走る事を強いられる
後ろの車はトロトロ走る事を強いられる
>>565
早くローン組んでこい
お前が1年我慢している間に、俺たちは慣らしを終える。
お前が2年我慢している間に、俺たちは日本を1周している。
お前が3年我慢している間に、俺たちは無数の出会いと別れを繰り返している。
お前が4年我慢している間に、俺たちは気付くだろう『バイクとはなんぞや？』
お前が5年我慢している間に、俺たちは愛車に無数の傷が付き一心同体となっている。
お前が6年我慢している間に、俺はﾛｰﾝを終えている。
イヤッッホォォォオオゥオウ！
早くローン組んでこい
お前が1年我慢している間に、俺たちは慣らしを終える。
お前が2年我慢している間に、俺たちは日本を1周している。
お前が3年我慢している間に、俺たちは無数の出会いと別れを繰り返している。
お前が4年我慢している間に、俺たちは気付くだろう『バイクとはなんぞや？』
お前が5年我慢している間に、俺たちは愛車に無数の傷が付き一心同体となっている。
お前が6年我慢している間に、俺はﾛｰﾝを終えている。
イヤッッホォォォオオゥオウ！
572 ：７７４ＲＲ：2012/05/14(月) 10:02:21.92 ID:bsUZj+Fg
マフラーの音は動画じゃほとんどわからない
実物を聞いてみないことには何とも
ライコでメーカー不明のマフラー見かけたことあるけと良い音だったな
モリワキはまぁ有名だし
バイク乗ってて遭遇したことあるのがヨシムラとWR's
あまりちゃんとした印象を覚えてないがヨシムラは音がでかかった
WR'sはなんか普通だった 低音が効いた感じではなかったな
実物を聞いてみないことには何とも
ライコでメーカー不明のマフラー見かけたことあるけと良い音だったな
モリワキはまぁ有名だし
バイク乗ってて遭遇したことあるのがヨシムラとWR's
あまりちゃんとした印象を覚えてないがヨシムラは音がでかかった
WR'sはなんか普通だった 低音が効いた感じではなかったな
走行中にクラッチ切ったらエンストしたでござる
再始動しなくなった、セル押すと「ちちちちちちち」っていうだけ
んで速度計が５０kmとか数値でて意味不明、最終的には全部消えてホワイトアウト状態
完全にぶっ壊れた＼(＾o＾)／
再始動しなくなった、セル押すと「ちちちちちちち」っていうだけ
んで速度計が５０kmとか数値でて意味不明、最終的には全部消えてホワイトアウト状態
完全にぶっ壊れた＼(＾o＾)／
>>574
メーカー保証で直るだろ？
メーカー保証で直るだろ？
昨夜は仕事帰りだったから近くのショップまで押して行った。約2.5km、秀吉とグンの気持ちを味わったぜ。
普段はあんなに軽快に走るのに、いざ押して行くとなるとあんなに重いなんて…ギャップ萌え
んで原因は発電機がイカれてるそうな、>>575氏の言う通りメーカー補償で行けるみたいです。
>>576氏、四国一人旅中じゃなくてよかった………
普段はあんなに軽快に走るのに、いざ押して行くとなるとあんなに重いなんて…ギャップ萌え
んで原因は発電機がイカれてるそうな、>>575氏の言う通りメーカー補償で行けるみたいです。
>>576氏、四国一人旅中じゃなくてよかった………
レギュレータとかそのあたりが壊れるのはホンダの特徴だからな
意外とスズキが故障少ないんじゃ？と思える。
よく錆びるが
よく錆びるが
発電機のトラブルはホンダのお家芸
>>574は大変貴重な経験をしたわけだ。おめでとう！
>>574は大変貴重な経験をしたわけだ。おめでとう！
自分はSP忠男のフルエキに試乗したことがある（パワーボックスじゃない方）
屋根付きの駐車場でブン回したらかなり迫力ある音だった
重低音じゃなくて「バパパパパッ」って感じの弾ける爆発音
外で乗ってる分には気にならなかったけどね
低速でトルクがちゃんと乗ってくるから発進し易かったな
>>555
ヨシムラのフルエキ検討してたけどECUの設定そのままじゃ合わないのかなぁ
誰かヨシムラ管付けてる人居たら感想聞きたいわ
屋根付きの駐車場でブン回したらかなり迫力ある音だった
重低音じゃなくて「バパパパパッ」って感じの弾ける爆発音
外で乗ってる分には気にならなかったけどね
低速でトルクがちゃんと乗ってくるから発進し易かったな
>>555
ヨシムラのフルエキ検討してたけどECUの設定そのままじゃ合わないのかなぁ
誰かヨシムラ管付けてる人居たら感想聞きたいわ
ここは単気筒の音が好きな人ばかりでうれしい
他スレだと「4st単気筒は音が悪いからマフラー替えんな」とかいわれて叩かれるのに
マルチだと「爆音でも良い音だからＯＫ」みたいな雰囲気が漂ってるから嫌だ。
他スレだと「4st単気筒は音が悪いからマフラー替えんな」とかいわれて叩かれるのに
マルチだと「爆音でも良い音だからＯＫ」みたいな雰囲気が漂ってるから嫌だ。
釣り針の予感。だが、食いついてみる。
ぶっちゃけ音とか迷惑じゃなきゃ、どうでもいいわ。
時代錯誤の人もいるけど、価値観が違うなあとは思う。
ぶっちゃけ音とか迷惑じゃなきゃ、どうでもいいわ。
時代錯誤の人もいるけど、価値観が違うなあとは思う。
俺なんかもともと郵便のカブの音が好きでバイク免許取ったんだぜ・・・？
2気筒4気筒もいいけど単気筒も良い
嫌いな音といったらハーレーみたいなドコドコうるさい奴くらい
2気筒4気筒もいいけど単気筒も良い
嫌いな音といったらハーレーみたいなドコドコうるさい奴くらい
>>586
老害がいないからじゃね。
老害がいないからじゃね。
去年買ったオーナーさんに聞きたいんだが、夏場はどう？
フルカウルだから足元暑い？
水温計は四以上になったり、ファンとか回わったり、パワーダウンとかしたりしますか？
フルカウルだから足元暑い？
水温計は四以上になったり、ファンとか回わったり、パワーダウンとかしたりしますか？
>>588
足元暑かったけど、他のバイクよりマシじゃないかな
フレームで火傷とかありえないし
水温は車並みに動かないけど逆に動いたらオーバーヒートと思う
ファンはバンバン回るけどパワーダウンはそこまで感じる程ではない
そもそも基本設計がタイ仕様なんだから日本の夏じゃ問題ない
逆に冬の方が問題かと
足元暑かったけど、他のバイクよりマシじゃないかな
フレームで火傷とかありえないし
水温は車並みに動かないけど逆に動いたらオーバーヒートと思う
ファンはバンバン回るけどパワーダウンはそこまで感じる程ではない
そもそも基本設計がタイ仕様なんだから日本の夏じゃ問題ない
逆に冬の方が問題かと
ファンはたまーに回るが、パワーダウンは全く感じない。
温風も出るけど、ぬるい風って感じw
水温ゲージは真ん中より上にいったことがない。
温風も出るけど、ぬるい風って感じw
水温ゲージは真ん中より上にいったことがない。
>>587
日本はマルチ好きな人が多すぎなんだよ。
>>588
>>588
ファンは回っててもパワーダウンは無かった。
足元の熱さは我慢できないほどじゃなかったよ。
つっても俺は何百キロ連続とか長距離走らないし
夏あついとすぐ休憩しちゃうから、あんま参考にならないかも。
日本はマルチ好きな人が多すぎなんだよ。
>>588
>>588
ファンは回っててもパワーダウンは無かった。
足元の熱さは我慢できないほどじゃなかったよ。
つっても俺は何百キロ連続とか長距離走らないし
夏あついとすぐ休憩しちゃうから、あんま参考にならないかも。
588ですが、皆さんの意見で夏場は大丈夫そうと言うことがわかりました。
春前に納車でしたが、fiだけあり、かかりもよくオーバークールしているような感じはなかったような。
春前に納車でしたが、fiだけあり、かかりもよくオーバークールしているような感じはなかったような。
水温計のメモリ3以上いったことないんだけど、4メモリとかいった事ある人いる？
東京の渋滞でも3以上行かなかった
熱風で汗だくだw
足はちゃんとブーツ履けば熱く無いよ！
熱風で汗だくだw
足はちゃんとブーツ履けば熱く無いよ！
だから動いたらオーバーヒート気味
初心者が乗る事前提だからワザと動かないようにしてるかもね
車のR32の初期みたいに余りに動くと不安がる人がいるから
初心者が乗る事前提だからワザと動かないようにしてるかもね
車のR32の初期みたいに余りに動くと不安がる人がいるから
ちょっと質問
CBR250Rと骨が同じ部類に入るとか言ってる奴いるんだけど、どこが同じ部類？
さっぱりわからないんだけど
CBR250Rと骨が同じ部類に入るとか言ってる奴いるんだけど、どこが同じ部類？
さっぱりわからないんだけど
>>596
まったくちがうな
まったくちがうな
>>597
ですよね
どこが同じ部類に入ると言っているんだろうか
CBR250Rはスポーツタイプ(間違ってたらすいません)、ホーネットはネイキッドの時点で全然違いますよね？
CBR250Rとホーネットは乗ったことがないのであまりわかりませんが…
ですよね
どこが同じ部類に入ると言っているんだろうか
CBR250Rはスポーツタイプ(間違ってたらすいません)、ホーネットはネイキッドの時点で全然違いますよね？
CBR250Rとホーネットは乗ったことがないのであまりわかりませんが…
ロードスポーツという括りなら同じタイプといえるが
>>599
CBR250Rはフルカウルでええけどあいつ(友達、骨乗り)には乗りこなせない
ホーネットと同じ部類に入ってくるし燃費悪いし
っていう感じです
スポーツタイプの括りならわからないでもないですがいくらなんでも範囲が広過ぎますよね
CBR250Rはフルカウルでええけどあいつ(友達、骨乗り)には乗りこなせない
ホーネットと同じ部類に入ってくるし燃費悪いし
っていう感じです
スポーツタイプの括りならわからないでもないですがいくらなんでも範囲が広過ぎますよね
あいつって誰だよ。
同じ排気量かつロードモデルってのなら同じカテゴリーだろうね。
同じ排気量かつロードモデルってのなら同じカテゴリーだろうね。
602 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 10:30:15.88 ID:kA+p1mwu
>>598
四気筒のCBR250Rとホーネット250のことで、四気筒エンジンを指して
同じ部類といってるんじゃないの。
でも、そんなこと知ってるんでしょう？単気筒をバカにしてるの？嫌がらせ？
>CBR250Rとホーネットは乗ったことがないのであまりわかりませんが
ここ新型CBR250Rオーナースレなんですが、・・・・迷惑だ、うせろ。
四気筒のCBR250Rとホーネット250のことで、四気筒エンジンを指して
同じ部類といってるんじゃないの。
でも、そんなこと知ってるんでしょう？単気筒をバカにしてるの？嫌がらせ？
>CBR250Rとホーネットは乗ったことがないのであまりわかりませんが
ここ新型CBR250Rオーナースレなんですが、・・・・迷惑だ、うせろ。
フルカウルとネイキッドでジャンルは違うけどどっちもロードスポーツタイプ
みたいな
みたいな
ageんなカス
>>605
すいませんsage忘れてました。
すいませんsage忘れてました。
あぼんで快適
>>607
ぐぬぬ…
ぐぬぬ…
>>604
やっぱりエンジンの話じゃないの、わかってること聞くな。
やっぱりエンジンの話じゃないの、わかってること聞くな。
本日のNGID:kA+p1mwu
みんなレースとか興味なさそうだから知らないかもしれないけど
今年から始まったCBR250Rのワンメークレース（アジアドリームカップ）に
日本を代表する二人のライダーがフル参戦している
一人は2010年の全日本J-GP3王者の大久保
もう一人は世界選手権やイタリアやスペイン選手権にも参戦していた尾野
なぜトップライダーの二人がCBR250Rのレースに出てるかというと
motoGPライダー育成プログラムってのがあって
アジアドリームカップで優勝すればmoto3への参戦への道が開くから
つまりCBR250Rは発売された当初はツーリングバイクとか言われたけど
今やレーサー育成するバイクになってるってこと
しかもサンデーレースレベルではなく世界を狙える人材をも育てるための
だから単気筒だからとか4気筒だからなんて話はナンセンス
CBR250Rをバッチリ乗りこなせる腕があれば君も世界に行けるかもね
http://www.youtube.com/watch?v=I-Y9a6GNqeA
今年から始まったCBR250Rのワンメークレース（アジアドリームカップ）に
日本を代表する二人のライダーがフル参戦している
一人は2010年の全日本J-GP3王者の大久保
もう一人は世界選手権やイタリアやスペイン選手権にも参戦していた尾野
なぜトップライダーの二人がCBR250Rのレースに出てるかというと
motoGPライダー育成プログラムってのがあって
アジアドリームカップで優勝すればmoto3への参戦への道が開くから
つまりCBR250Rは発売された当初はツーリングバイクとか言われたけど
今やレーサー育成するバイクになってるってこと
しかもサンデーレースレベルではなく世界を狙える人材をも育てるための
だから単気筒だからとか4気筒だからなんて話はナンセンス
CBR250Rをバッチリ乗りこなせる腕があれば君も世界に行けるかもね
http://www.youtube.com/watch?v=I-Y9a6GNqeA
13日鈴鹿でCBRワンメイク見に行ったけど
あれST250との混合だったのかな
あれST250との混合だったのかな
上手い人はCBRでもメッチャ早いからなー、
俺は遅いけど奥多摩行ったとき下りメチャ早いCBR居てちょっと憧れた
俺は一瞬でぶっちぎられたけど
TRX850の友達が追っかけて行って『あのCBRすげぇ早いわ』って報告してくれた
俺も練習しなきゃなぁ‥‥
っと、長文失礼
俺は遅いけど奥多摩行ったとき下りメチャ早いCBR居てちょっと憧れた
俺は一瞬でぶっちぎられたけど
TRX850の友達が追っかけて行って『あのCBRすげぇ早いわ』って報告してくれた
俺も練習しなきゃなぁ‥‥
っと、長文失礼
もちろんMC41の話ね
下りは 得意だろ！
こうやって、レースでも～峠でも～とか、他人のふんどし、自画自賛
やってるから劣等感が透けて見えて馬鹿にされ続けるんだと思うぞ
便利な単気筒フルカウル、それでいいだろ
やってるから劣等感が透けて見えて馬鹿にされ続けるんだと思うぞ
便利な単気筒フルカウル、それでいいだろ
日本語不自由な人が居ますね
タイ製のロングスクリーンポチった人、80キロくらいでビビりますか？
>>616
現実にホンダが動いてるんだから仕方がないだろ
少し前まで日本人ライダーが世界で通用できたのは
NSR50ってバイクでミニバイクレースが盛んに行われていたから
それがCBR250Rに変わろうとしているって話
しかもNSR50と違いその先に幾つものステップを踏むことなく
エスカレーター式にCBR250Rだけで登っていける
バカにしてる人は現実が見えてないだけ
MC41の素性の良さはレース関係者が皆認めている
最高速度何キロ出たとかゼロヨンでしかバイクを語れない
何とかマシーンとかばかり読んでないでライスポでも購読したまえ
現実にホンダが動いてるんだから仕方がないだろ
少し前まで日本人ライダーが世界で通用できたのは
NSR50ってバイクでミニバイクレースが盛んに行われていたから
それがCBR250Rに変わろうとしているって話
しかもNSR50と違いその先に幾つものステップを踏むことなく
エスカレーター式にCBR250Rだけで登っていける
バカにしてる人は現実が見えてないだけ
MC41の素性の良さはレース関係者が皆認めている
最高速度何キロ出たとかゼロヨンでしかバイクを語れない
何とかマシーンとかばかり読んでないでライスポでも購読したまえ
新型CBR250Rがレース関係者から高い評価を受けているのはよく聞くな。
峠でも同様で、中免峠小僧の御用達バイクも、CBR250RRから
新型CBR250Rに続々と乗り換え、移行している。
峠でも同様で、中免峠小僧の御用達バイクも、CBR250RRから
新型CBR250Rに続々と乗り換え、移行している。
>>620
>続々と乗り換え、移行している。
多分それは無いなw
初バイクならまだしも、4ストクラスのレースや峠思考で既に整備知識持ってる人や既存のバイク乗りなら
RRに限らずZXRとか馬力ある旧車を探して整備して乗ると思うぞ。あるいはクラスは違うけど2ストとかね。
だいたいMC41はninjaやメガリとか同クラスで戦うには十分の性能だけど、規制前車とはかなりキツイよさすがに。
ま、俺は歳だし今更レースとか峠とか興味感心一切無いから全く気にならんけどねー。まったり行こうぜ
>続々と乗り換え、移行している。
多分それは無いなw
初バイクならまだしも、4ストクラスのレースや峠思考で既に整備知識持ってる人や既存のバイク乗りなら
RRに限らずZXRとか馬力ある旧車を探して整備して乗ると思うぞ。あるいはクラスは違うけど2ストとかね。
だいたいMC41はninjaやメガリとか同クラスで戦うには十分の性能だけど、規制前車とはかなりキツイよさすがに。
ま、俺は歳だし今更レースとか峠とか興味感心一切無いから全く気にならんけどねー。まったり行こうぜ
でもMC41ってFフォークは値段に対していいよね
知り合いがスパーダのフォークが死んで入れてたけど乗りやすくてわろた
知り合いがスパーダのフォークが死んで入れてたけど乗りやすくてわろた
>>622 レースやってたら分かるけど
兎にも角にもパーツが豊富に無いと話にならない…
兎にも角にもパーツが豊富に無いと話にならない…
625 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 17:21:56.76 ID:Xzflkoc2
250Ninja乗りにバカにされて悔しいです・・・
Fサスいいのか？
リアサスは結構いいような気がするが？
VTRはレンタルで乗った時は結構ギャップで跳ねてた。
新車だからか？
リアサスは結構いいような気がするが？
VTRはレンタルで乗った時は結構ギャップで跳ねてた。
新車だからか？
Fサスやらかいきがする
Fサスいいのか？
リアサスは結構いいような気がするが？
VTRはレンタルで乗った時は結構ギャップで跳ねてた。
新車だからか？
リアサスは結構いいような気がするが？
VTRはレンタルで乗った時は結構ギャップで跳ねてた。
新車だからか？
他の国で不整地とか走るの前提なのかフロントは柔らかいよね
逆にリアは二人乗りやキャリア等で負担がかかるから固めなのかな？
逆にリアは二人乗りやキャリア等で負担がかかるから固めなのかな？
631 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 19:21:39.43 ID:z7sTHEMn
相談っす。
今純正のマフラーつけてんだけど、少し音が静かすぎるから
音おっきいのに変えようと思ってます。
音聞いて個人的によかったのがモリワキのやつとWR'sなんだけど
みんなの意見参考にしたいんだけどどんな感じかな？
今純正のマフラーつけてんだけど、少し音が静かすぎるから
音おっきいのに変えようと思ってます。
音聞いて個人的によかったのがモリワキのやつとWR'sなんだけど
みんなの意見参考にしたいんだけどどんな感じかな？
633 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 19:27:15.76 ID:43KwLN07
静かで何が悪い？
珍走予備軍よ
珍走予備軍よ
静かだと車に気づかれないで接触事故を起こした人がいます
爆音であれば車が避けてくれて安全に繋がる
爆音であれば車が避けてくれて安全に繋がる
4st単気筒の社外マフラーの音の波長は嫌う人が多いからお勧めできないな
ノーマルの音でいいと思うけど
ノーマルの音でいいと思うけど
636 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 19:33:16.79 ID:z7sTHEMn
あー付け加えるの忘れてたけど
大きすぎるのも嫌なんだわｗ
よくモリワキは結構音大きいとかはスレとか他のライダーさんたちからよく聞くけど
まわりに迷惑かけるほど大きくないよな？ｗ
大きすぎるのも嫌なんだわｗ
よくモリワキは結構音大きいとかはスレとか他のライダーさんたちからよく聞くけど
まわりに迷惑かけるほど大きくないよな？ｗ
音なんて人それぞれだからここで聞いても仕方ないと思うよ？
>>636
規制対応だし爆音でも無いからいいと思うよ
規制対応だし爆音でも無いからいいと思うよ
>>634
ただうるさいってだけでベンツが追い掛け回してくる地域なんかもあるでよ
ただうるさいってだけでベンツが追い掛け回してくる地域なんかもあるでよ
>>639はビビリすぎワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ベンツならヒグマが追いかけ回す地域より安全だろ
ヒグマ対策で大きい音なら納得か・・・
って、音ってあんまり熊に有効じゃ無いらしいよね
マフラーの音はともかく形がな～、メガホンマフラーならないVFRみたいなのなら良かったんだけど、
何となく原付のマフラーみたいで・・・せめてVTRのそのまま流用してくれればな
気筒数が違うとそのままって訳にもいかないんだろうけど
って、音ってあんまり熊に有効じゃ無いらしいよね
マフラーの音はともかく形がな～、メガホンマフラーならないVFRみたいなのなら良かったんだけど、
何となく原付のマフラーみたいで・・・せめてVTRのそのまま流用してくれればな
気筒数が違うとそのままって訳にもいかないんだろうけど
643 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 20:53:21.86 ID:z7sTHEMn
644 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 20:54:37.75 ID:ueWwQTJl
13日に安全運転講習会準拠の
練習会にMC41にて参加してきました。
1速でのアクセル調整難しく、低速で
パイロンの小回りができません。
他からアップハンドルを勧められますが、ノーマル
のスタイルが気に入っているので変えたくはない
ですが、悩みどころです。
できればこのまま乗りこなしたいですね。
長文、チラ裏失礼しました。
練習会にMC41にて参加してきました。
1速でのアクセル調整難しく、低速で
パイロンの小回りができません。
他からアップハンドルを勧められますが、ノーマル
のスタイルが気に入っているので変えたくはない
ですが、悩みどころです。
できればこのまま乗りこなしたいですね。
長文、チラ裏失礼しました。
音より見た目がよい奴がいいな。ノーマルはださい
同様に1速のアクセル調節が苦手
1速の速度域でも無理して2速で動かしてる
1速の速度域でも無理して2速で動かしてる
>>644 アクセル煽りながら半クラで操作するイメージ
650 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 21:10:19.41 ID:z7sTHEMn
あ、あともう一つ質問
エアクリのふた開けたら馬力あがるとか前のレスに書いてあったけど
ふた開けたまま走ってもバイクに支障ってでる？
エアクリのふた開けたら馬力あがるとか前のレスに書いてあったけど
ふた開けたまま走ってもバイクに支障ってでる？
むしろ純正の形でステンレスなら善かったのに。早くもサイレンサーもカバーも錆びてきたよ…
みすぼらしいから、静かな社外ショートマフラーに換えようかな。
無限とかどうなんだろ？高いけどorz
…あれ、もしかしてこれはHONDAの策略にハマってるのか？
みすぼらしいから、静かな社外ショートマフラーに換えようかな。
無限とかどうなんだろ？高いけどorz
…あれ、もしかしてこれはHONDAの策略にハマってるのか？
おいおい、リアサスが硬いって？
マジでそう思ってんのか？どこが硬いんだ？
しかもギャップの収束具合なんか良くできてるじゃねーか。
マジでそう思ってんのか？どこが硬いんだ？
しかもギャップの収束具合なんか良くできてるじゃねーか。
>>650
蓋空いててもエアクリーナー通る前だから大丈夫だ でも吸気音うるさいよ？
蓋空いててもエアクリーナー通る前だから大丈夫だ でも吸気音うるさいよ？
654 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 21:20:26.21 ID:z7sTHEMn
音とか関係なしで性能がいいマフラーってどれ？
燃費向上とかレスポンス向上とか
燃費向上とかレスポンス向上とか
ノーマルは燃費や環境対策のためフン詰まりマフラーなんだって
社外マフラーは抜けがよくなるんだけど、性能アップのためにはさらにCPU設定で燃料を濃くしてやる必要があるんだって
ヨシムラの人がいってた
社外マフラーは抜けがよくなるんだけど、性能アップのためにはさらにCPU設定で燃料を濃くしてやる必要があるんだって
ヨシムラの人がいってた
燃費悪くなっちゃうって事？
後輪ブレーキの効きが非常に悪い
走行はまだ350キロだが、距離が伸びれば改善するのかなあ
走行はまだ350キロだが、距離が伸びれば改善するのかなあ
659 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 22:05:53.67 ID:qpwO/e3u
>>655
レース用フルエキ入れて燃料ぶっこむ
レース用フルエキ入れて燃料ぶっこむ
>>653
>>654
ちょっと前にやったけどアイドルはそんなに変わらなかったけど
4000回転越えた頃から別のタイミングでドコドコ音が聞こえてきてなんか不快だったのでやめた
4000越えたらなんか蓋が開くとかの機構とかついてる？このバイク
>>654
ちょっと前にやったけどアイドルはそんなに変わらなかったけど
4000回転越えた頃から別のタイミングでドコドコ音が聞こえてきてなんか不快だったのでやめた
4000越えたらなんか蓋が開くとかの機構とかついてる？このバイク
>>662
二時エアとかついてるから音変わるのかもね
二時エアとかついてるから音変わるのかもね
>>662
二時エアとかついてるから音変わるのかもね
二時エアとかついてるから音変わるのかもね
大事なことなので（ｒｙ
8000越えた辺りが美味しいんだが
>>644
スタイルも何もセパハンの意味無いようなセパハンなんだからバーハンで良くね？
スタイルも何もセパハンの意味無いようなセパハンなんだからバーハンで良くね？
669 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 22:40:30.37 ID:z7sTHEMn
>>662
まぁ実際蓋取って乗ってみないと分からんな
ドコドコ音ってのが気になるが･･･
>>667
俺エンジンうならすの芋ってるから
だいたい5000回転ぐらいでシフトチェンジしてるわｗ
もうちょい回しても大丈夫そうだな
まぁ実際蓋取って乗ってみないと分からんな
ドコドコ音ってのが気になるが･･･
>>667
俺エンジンうならすの芋ってるから
だいたい5000回転ぐらいでシフトチェンジしてるわｗ
もうちょい回しても大丈夫そうだな
>>659
無限って他の社外マフリャより重そうに見えるけど実際重い？
無限って他の社外マフリャより重そうに見えるけど実際重い？
>>669
8000シフトアップは3速から
8000シフトアップは3速から
このバイクジェットとフルフェイスどっちが合う？
ジェットじゃないか？
http://rinrinmoto.up.seesaa.net/image/EFBD83EFBD82EFBD92EFBC92EFBC95EFBC90EFBD92E38080EFBC91.jpg
http://www.autoby.jp/photos/uncategorized/2011/03/30/6.jpg
http://rinrinmoto.up.seesaa.net/image/EFBD83EFBD82EFBD92EFBC92EFBC95EFBC90EFBD92E38080EFBC91.jpg
http://www.autoby.jp/photos/uncategorized/2011/03/30/6.jpg
フルフェでチン！
フルフェグラフィックだな
モデルさん並に顔がイイならジェットだろうけど
モデルさん並に顔がイイならジェットだろうけど
半ヘル以外なら大概は大丈夫だろ
俺は夏は短パンTシャツ半ヘルグラサン
もちろんこんな格好では高速とかいかんぞ
もちろんこんな格好では高速とかいかんぞ
ヘルメットを買いに行った時、かっこいいジェットかぶってみた。
そして浮かれた気分で鏡を見て絶望した。
そこにはニヤニヤするおっさんアンパンマンが。
それ以来、フルフェイス一択。
そして浮かれた気分で鏡を見て絶望した。
そこにはニヤニヤするおっさんアンパンマンが。
それ以来、フルフェイス一択。
>>678アンパンマン好きだぜ・・・
みんなのヒーローだ・・・
みんなのヒーローだ・・・
>>679
君に似合うね
君に似合うね
682 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 00:01:39.77 ID:gOoH0gJp
このバイクってフルカウルのスポーツ系なのに
タンデムもちゃんと出来るようになってるのが嬉しい
ネイキッドと比べると多少難しいと思うんだけど十分対応出来るしありがたい
タンデムもちゃんと出来るようになってるのが嬉しい
ネイキッドと比べると多少難しいと思うんだけど十分対応出来るしありがたい
683 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 00:12:27.48 ID:aT776b1m BE:1122586728-2BP(0)
大型バイクを買いましょうよ。
>>669
6000超えて最初のスイッチオン
8000超えて2個目のスイッチオン
2段階VTECみたいな面白い猿人なのに…ｗ
5000縛りなんてﾏﾀｰﾘモード以外の何物でもないというか
回転で稼ぐクォーターだからこそ回してオイシイところを味わって欲しい
>>674
それ久々に見たというかこれで夏も近づいた証だなｗｗ
6000超えて最初のスイッチオン
8000超えて2個目のスイッチオン
2段階VTECみたいな面白い猿人なのに…ｗ
5000縛りなんてﾏﾀｰﾘモード以外の何物でもないというか
回転で稼ぐクォーターだからこそ回してオイシイところを味わって欲しい
>>674
それ久々に見たというかこれで夏も近づいた証だなｗｗ
大型とか完全に趣味の領域じゃないの？
普通に乗り回す分には中型まででいいと思う。
大型免許取りにいくのも手間だし
普通に乗り回す分には中型まででいいと思う。
大型免許取りにいくのも手間だし
>>685
スレ違いにも程があるが…ｗ
バイクそのものが趣味性の高い乗り物だｗ
俺も400までで昔は充分だと思っていたが一度大型の魅力を知ってしまうと
それはそれで楽しみ方や面白がり方があるということ
食わず嫌いが一番損だというか
そのような能書きをたれるのなら実際に大型取って乗ってからにしてくれ
現状では説得力がない上に負け犬の遠吠えにしか聞こえないからｗｗ
スレ違いにも程があるが…ｗ
バイクそのものが趣味性の高い乗り物だｗ
俺も400までで昔は充分だと思っていたが一度大型の魅力を知ってしまうと
それはそれで楽しみ方や面白がり方があるということ
食わず嫌いが一番損だというか
そのような能書きをたれるのなら実際に大型取って乗ってからにしてくれ
現状では説得力がない上に負け犬の遠吠えにしか聞こえないからｗｗ
だがしかしちょっと待って欲しい
大型持ってても欲しくなるのがMC41なのは確かだ
悔しいがサーキットで試乗してみてこれでレースやったらスゲェ楽しいだろうな
と思った自分がいる
最高出力こそ昔の250に劣るが足回りの出来の良さのおかげで
コーナリングスピード稼げるので
なんだかんだでこっちの方が断然速く走れる
ズバ抜けた安定感から安心してアクセル開けられるのが嬉しい
（素人レベルでの話だがな。）
マジもう一台欲しいわ、サーキット専用に
レースベース車買うかなぁ…
大型持ってても欲しくなるのがMC41なのは確かだ
悔しいがサーキットで試乗してみてこれでレースやったらスゲェ楽しいだろうな
と思った自分がいる
最高出力こそ昔の250に劣るが足回りの出来の良さのおかげで
コーナリングスピード稼げるので
なんだかんだでこっちの方が断然速く走れる
ズバ抜けた安定感から安心してアクセル開けられるのが嬉しい
（素人レベルでの話だがな。）
マジもう一台欲しいわ、サーキット専用に
レースベース車買うかなぁ…
ワンメイクレースのレギュレーションがスリップオンに決まったのでフルエキを買う意味がない（レースやるならね）
盆栽バイクでサーキットを走らせられないがMC41を乗りつぶすつもりなら有りでしょう
盆栽バイクでサーキットを走らせられないがMC41を乗りつぶすつもりなら有りでしょう
マフラー変えたら馬力あがったり
回転数上げて走ったほうが楽しいのは確かなんだけど中々回せる状況って少ないわ
そこらへんの公道なら6000回さなくても十分流れに乗れるし、回すと速すぎる
あとパンダさんが怖いので普段先頭でもあまり飛ばさない
回して遊べるのは、流れの速い幹線道路とか峠道くらいかな
そこらへんの公道なら6000回さなくても十分流れに乗れるし、回すと速すぎる
あとパンダさんが怖いので普段先頭でもあまり飛ばさない
回して遊べるのは、流れの速い幹線道路とか峠道くらいかな
>>688
ワンメイクレースのレギュみて見たけど結構キツイね
一般市販車からだと結構変更したりしないと駄目みたい
不凍液禁止とかサイドスタンド取り外し・・・レース専用作れって？ｗｗ
市販サブコン駄目とかマフラーもチタンやカーボン駄目って改造幅狭すぎだし
ワンメイクレースのレギュみて見たけど結構キツイね
一般市販車からだと結構変更したりしないと駄目みたい
不凍液禁止とかサイドスタンド取り外し・・・レース専用作れって？ｗｗ
市販サブコン駄目とかマフラーもチタンやカーボン駄目って改造幅狭すぎだし
＞不凍液禁止とかサイドスタンド取り外し
レーサーなんだから当たり前だろ。ワンメイクじゃなくても該当するよ
改造幅が狭い＝敷居が低いってこと
レーサーなんだから当たり前だろ。ワンメイクじゃなくても該当するよ
改造幅が狭い＝敷居が低いってこと
軽いし燃費いいしエンジンも楽しいし二人乗りも出来るしいいバイクだわ
いいバイクなのは分かるけど、昔の250レプリカって
NSR とか TZR のことだろ？
それより優れてるとは思わないな。
NSR とか TZR のことだろ？
それより優れてるとは思わないな。
背中に泥が飛ばないリアフェンダーが欲しい
飛ぶの？
カッパ着れ
カッパになれ！
|⊂⊃;,、
|・∀・) オドッテモ イイ?
|⊂ノ
|`Ｊ
♪ ,,;⊂⊃;,、
♪ (・∀・∩) カッパッパ♪
【( ⊃ #） ルンパッパ♪
し'し'
♪ ,,;⊂⊃;,、
♪ (∩・∀・) カッパキザクラ♪
（# ⊂ )】 カッパッパ♪
`Ｊ`Ｊ
♪ ,,;⊂⊃;,、
♪ (・∀・,,,) ポンピリピン♪
（(⊂#（(⊂)】 ノンジャッタ♪
し'し'
カパァー...
♪ ,,;⊂⊃;,、
♪ (,,,-∀-) チョーット♪
（(と＿_つつ)） イーキモチー♪
|・∀・) オドッテモ イイ?
|⊂ノ
|`Ｊ
♪ ,,;⊂⊃;,、
♪ (・∀・∩) カッパッパ♪
【( ⊃ #） ルンパッパ♪
し'し'
♪ ,,;⊂⊃;,、
♪ (∩・∀・) カッパキザクラ♪
（# ⊂ )】 カッパッパ♪
`Ｊ`Ｊ
♪ ,,;⊂⊃;,、
♪ (・∀・,,,) ポンピリピン♪
（(⊂#（(⊂)】 ノンジャッタ♪
し'し'
カパァー...
♪ ,,;⊂⊃;,、
♪ (,,,-∀-) チョーット♪
（(と＿_つつ)） イーキモチー♪
>>696
NSRやTZRとか昔の2stなんて、今じゃ状態が悪いやつばかりだろ。
仮に状態が良かったとしても、今でもあんなの後生大事に乗ってる奴は
懐古ジジイくらいじゃないか。
まあその後生大事にしてる2st250レプリカも、東日本のは、オーナー共々
放射能で汚染されてるから、これからどんどん消えてくはず。
二ダボとかの、4st250レプリカ、オーナーも同様。
新しい時代を受け入れてる新型CBRオーナーにとっては、これは喜ばしいこと。
NSRやTZRとか昔の2stなんて、今じゃ状態が悪いやつばかりだろ。
仮に状態が良かったとしても、今でもあんなの後生大事に乗ってる奴は
懐古ジジイくらいじゃないか。
まあその後生大事にしてる2st250レプリカも、東日本のは、オーナー共々
放射能で汚染されてるから、これからどんどん消えてくはず。
二ダボとかの、4st250レプリカ、オーナーも同様。
新しい時代を受け入れてる新型CBRオーナーにとっては、これは喜ばしいこと。
703 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 12:33:57.56 ID:xFyuMrw0
マルチはマルチで工夫してあるし単気筒は単気筒で工夫されてる
どっちもどっちだよどちらかが優れてるとかそんなのどうでも良い
乗り物にステータス求める前に自分に自信つけろよ
どっちもどっちだよどちらかが優れてるとかそんなのどうでも良い
乗り物にステータス求める前に自分に自信つけろよ
気になったパーツがあったので勝手に拝借
ttp://minkara.carview.co.jp/smart/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fusercar%2f000%2f001%2f072%2f640%2f1072640%2fp1.jpg%3fct%3dbeb132cb2ef6
このスクリーン、どこのパーツだろう
フロントにボリュームとそれっぽさが生まれて非常にナイスに見える
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このスクリーン、どこのパーツだろう
フロントにボリュームとそれっぽさが生まれて非常にナイスに見える
甲殻類だな
自己解決。これエンデュランスのエアロロングスクリーンか
いいなこれ・・・
いいなこれ・・・
707 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 15:46:49.91 ID:XdgdMYhX
昨日の669です。
>>684
さっき回転数あげてギアチェンジしたけどすげぇ唸ってたぞ
あれがＣＢＲのおもしろさならそうなんだろうが･･･
>>692の言うとおりバイパスとか高速ならできるけど一般道で出せるもんじゃないよな
特に高速とか走ってたらやたらと煽られるわｗ
このバイクって250ccのなかでは車体小さい方なのかねぇ･･･？
あ、煽られるのって車体の大きさ関係あんのかな？ｗ
>>684
さっき回転数あげてギアチェンジしたけどすげぇ唸ってたぞ
あれがＣＢＲのおもしろさならそうなんだろうが･･･
>>692の言うとおりバイパスとか高速ならできるけど一般道で出せるもんじゃないよな
特に高速とか走ってたらやたらと煽られるわｗ
このバイクって250ccのなかでは車体小さい方なのかねぇ･･･？
あ、煽られるのって車体の大きさ関係あんのかな？ｗ
>>707
見た目がスポーツ車だからバトル申し込まれてるのかもねw
見た目がスポーツ車だからバトル申し込まれてるのかもねw
風圧はどうって、使ってない人に聞いても…
使ってないのかｗ
>>712
あー、自分は使ってませんな
むしろ俺がレビュー知りたいくらい。
って調べたら楽天のショップにレビュー3つ上がってた
けど余り参考にはならない感じ・・・
あとこのロングスクリーン、車体が黒じゃないとマッチしないかもね
あー、自分は使ってませんな
むしろ俺がレビュー知りたいくらい。
って調べたら楽天のショップにレビュー3つ上がってた
けど余り参考にはならない感じ・・・
あとこのロングスクリーン、車体が黒じゃないとマッチしないかもね
714 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 18:52:12.81 ID:J2pJSSIQ
>>708
ルチ将軍って？
ルチ将軍って？
なんか名前は聞いたことあるような…
漫画？
漫画？
後ろ頭デカイヤツ？
717 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 19:53:06.97 ID:EwFPbZ4M
カブトムシっぽいヤツだよ
知能指数1,300
プリンプリン物語という1979-1982までNHKで放送してた人形劇が元ネタらしい
>>708は確実に40代過ぎてるだろ
>>716>>718もオッサンだな
CBR250Rはオッサン向けのバイクか、なるほどね(*´∀｀*)
>>708は確実に40代過ぎてるだろ
>>716>>718もオッサンだな
CBR250Rはオッサン向けのバイクか、なるほどね(*´∀｀*)
検索してみたらぬらりひょんだった
実際バイク乗ってんのオッサンしか居なくて悲しい
道の駅とかに溜まってんな～と思ったら加齢臭凄そうな集団しか居ないもん
道の駅とかに溜まってんな～と思ったら加齢臭凄そうな集団しか居ないもん
余計若者人口減るよな…
20代後半より下のバイク乗りめちゃ減ってるんじゃないか？
20代後半より下のバイク乗りめちゃ減ってるんじゃないか？
18歳れす
20です
１２歳レス
89歳れす
36歳です！
まあイカ釣り船とか脳みそスカチューンがほぼ絶滅したのは喜ばしいことだ
後はハレ珍が消滅してくれればいい
後はハレ珍が消滅してくれればいい
イカ釣り船って？これだけ分からん・・
函館だろ
>>729
バカスクだろ
バカスクだろ
>>731
俺も元マルチ海苔で、MC41にて10年ぶりリターンしたバリマシ世代のおっさん。
単気筒がコンプレックスなら降りて違うバイク買えよ。 思ってるほど人はいちいち他人のバイクなんか見て無いよw
そもそもメーカー同士が速さを競いながら開発された時代のバイクじゃ無いんだし。
それに4stも2stも規制前車海苔の人って馬力ダウンしてる現行250なんてハナから眼中無いと思うの
俺も元マルチ海苔で、MC41にて10年ぶりリターンしたバリマシ世代のおっさん。
単気筒がコンプレックスなら降りて違うバイク買えよ。 思ってるほど人はいちいち他人のバイクなんか見て無いよw
そもそもメーカー同士が速さを競いながら開発された時代のバイクじゃ無いんだし。
それに4stも2stも規制前車海苔の人って馬力ダウンしてる現行250なんてハナから眼中無いと思うの
たしかにコンプックス丸出しだな
リラックスして乗れといいたい
リラックスして乗れといいたい
>>734
オッサンでも新型乗りの人ならいいです
オッサンでも新型乗りの人ならいいです
性能競いたいなら大型がある
250がどうのこうの言ってる時点でお察し
250がどうのこうの言ってる時点でお察し
今の大型って20年前並みの性能戦争してね？
CBRなんて2年ごとにモデルチェンジしてるし
CBRなんて2年ごとにモデルチェンジしてるし
一方、600は08年位からモデルチェンジが止まってるよ
というのは、ヨーロッパでも600が売れなくなってるから（600SSブームが終わった）
というのは、ヨーロッパでも600が売れなくなってるから（600SSブームが終わった）
ようやく、本日我が家に黒のCBR250Rが嫁いできました。
元ライダーの親父も排気音には時代のギャップを感じてましたね～
大事にちゅっちゅぺろぺろしていきたい
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2987047.jpg
元ライダーの親父も排気音には時代のギャップを感じてましたね～
大事にちゅっちゅぺろぺろしていきたい
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2987047.jpg
>>739
なんで600が売れないんだkwsk
なんで600が売れないんだkwsk
>>740
ピカピカでイイネ！
ピカピカでイイネ！
買ってから一年たったわけだが、クラッチやブレーキをハンドルにつけてる
わっかのパーツの色が褪色したな
しがいせんマジパネェ
わっかのパーツの色が褪色したな
しがいせんマジパネェ
744 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 03:13:17.48 ID:vn+NDfo/
結局新型のCBR250Rを叩いてる奴って
マルチバイクを乗ってきた短足おっさんなんだよな
そりゃそんな奴らにはこのバイクは足が付かないし単気筒の小難しさで乗れないわなｗ
マルチバイクを乗ってきた短足おっさんなんだよな
そりゃそんな奴らにはこのバイクは足が付かないし単気筒の小難しさで乗れないわなｗ
ところで次のスレッドも "オーナー" 付けるの？
バイク板でオーナースレは新型CBRだけだし
ずっと排他的にやってるのも良くない気がするんだけど
バイク板でオーナースレは新型CBRだけだし
ずっと排他的にやってるのも良くない気がするんだけど
それ、塗装の品質が低いから
オーナー或いはオーナー予定で良いと思います
ほんと、良いバイクだ。何もかも素直で攻撃的なところがない。
でも、あまりにも素直で乗りやすかったらこんどは逆に、攻撃的な部分もほしくなる。
趣味性の強いバイクには"演出"も必要だなと思った。
でも、あまりにも素直で乗りやすかったらこんどは逆に、攻撃的な部分もほしくなる。
趣味性の強いバイクには"演出"も必要だなと思った。
749 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 07:12:45.91 ID:ysP3CQZr
人それぞれバイクに求めるものは違うよね。
それぞれ自分が好きなバイクに乗ればいいと思います。
買ったバイクに気になるトコがあれば、自分でいじればいいんじゃないかと。
愛着わくし。
ちなみに自分は通勤の足にMC41買いました。
足だと割り切ってるんで不満はありません。
長文失礼。
それぞれ自分が好きなバイクに乗ればいいと思います。
買ったバイクに気になるトコがあれば、自分でいじればいいんじゃないかと。
愛着わくし。
ちなみに自分は通勤の足にMC41買いました。
足だと割り切ってるんで不満はありません。
長文失礼。
>>745
バイク板で唯一のオーナースレでもいいじゃん、新型CBR250Rオーナーだけは特別。
バイク板で唯一のオーナースレでもいいじゃん、新型CBR250Rオーナーだけは特別。
cbr250rのエンジンを使った派生車種無いね。折角の新開発
エンジンなんだから、他の車種も作ったら良いのに。
エンジンなんだから、他の車種も作ったら良いのに。
>>751
何を言ってるんだ？
何を言ってるんだ？
>>753
やっぱリアボックスあるといいね
やっぱリアボックスあるといいね
>>751普通にあるんだが・・・
>>753
男爵ですか?
男爵ですか?
757 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/05/17(木) 08:27:31.38 ID:u+675U0C
もう中古出てるもんなんだな
購入後半年で他のバイクに乗り換えたんだけど、
元オーナーは書き込んでもいいの？
元オーナーは書き込んでもいいの？
ここに書き込むことに誰かの許可が要るのかよ
あかん
４０００回転くらいで出る、ビリビリ音なんとかならんの？一度気になり始めたら気になって仕方がないｗ
もっと回せ
このバイクは4000回転以下だと余計振動感じるところはあるね
5000～7000くらいのほうがマイルド
5000～7000くらいのほうがマイルド
そうなんだ。慣らし運転の癖無くなさないとだめだな。もうちょっと回して走るよ
慣らしったってもっと回すだろ
夢の中で10500回した
現実では8000までしか回してない
現実では8000までしか回してない
770 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 11:27:10.44 ID:9ttBAUo8
半年とかでコロコロとっかえひっかえする人はいる
そして極上中古車が市場に出回る
そして極上中古車が市場に出回る
極上中古車って新車とほとんど値段変わらないよね
>>772
三年程バイクから離れてて購入したんだが、
5000kmぐらい乗ったところで刺激の無さに我慢できなくなった。
以前はCBR600RR、900RRに乗ってたんだが、
やはり四気筒のフィールが好きだったんだろうね
三年程バイクから離れてて購入したんだが、
5000kmぐらい乗ったところで刺激の無さに我慢できなくなった。
以前はCBR600RR、900RRに乗ってたんだが、
やはり四気筒のフィールが好きだったんだろうね
>>775もはや呪いだねwww
954RR乗ろうぜ！
954RR乗ろうぜ！
>>775
実際リターン組のリハビリ用バイクとしての購入も多いと夢で聞いた
確かに乗り易いしそこそこ腕のあるヤツが乗ると速い
パワーのなさにステップアップに走るか？
それともハマっていくかも両極端だったりするがなｗ
実際リターン組のリハビリ用バイクとしての購入も多いと夢で聞いた
確かに乗り易いしそこそこ腕のあるヤツが乗ると速い
パワーのなさにステップアップに走るか？
それともハマっていくかも両極端だったりするがなｗ
カブがモデルチェンジしたからCBR250Rもしないかな？
「とりあえずなんか今の奴買うか
これそこそこ良さそうだしこれでいいか」
程度で買うんじゃね？
これそこそこ良さそうだしこれでいいか」
程度で買うんじゃね？
>>780
まさしくそんな感じで買ったよ
まさしくそんな感じで買ったよ
昨日六甲山で黒と虜、二台見たよ。流行ってるね
結局どの色が一番売れてるんだろう？やっぱトリコか？ 2chの書き込みとか見ると赤が
一番少ないような気がするようなしないような。
一番少ないような気がするようなしないような。
黒をちょくちょく見る気がする
トリコは一回も見たことないかな
トリコは一回も見たことないかな
赤は全く見ない。トリコや黒ばかり。
同志が見当たらんぞ…。
同志が見当たらんぞ…。
>>779
何を持って性能が上と判断してるのか聞きたいな
何を持って性能が上と判断してるのか聞きたいな
性能って言葉の曖昧さよな
足回りは断然こっちだろ
パワーは落ちてるだろうしサスやショックはへたってるだろうし
なにより今見るとダサい！
FD-3SとFCみたいなもんだ
パワーは落ちてるだろうしサスやショックはへたってるだろうし
なにより今見るとダサい！
FD-3SとFCみたいなもんだ
32gtr と 35gtr ぐらい違う 馬力はしょぼいけどな
販売時期と設計思想と価格がまるで違うから、同じ土俵で比較するのが間違い。
敢えて比較するなら新車MC41と中古RR、どっち買うのがいいか、ってところ。
これは使用条件によって選択が分かれる
敢えて比較するなら新車MC41と中古RR、どっち買うのがいいか、ってところ。
これは使用条件によって選択が分かれる
793 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 19:43:37.48 ID:XrB083IR
エイリアンのロングスクリーンは、黒ならそれなりに似合うんじゃないかな。
赤な俺にはちょっとカブトムシみたいになった。
あと、取り付けは純正スクリーンの上からつけるんだが綺麗にフィットしない。若干押し込んではめる感じ
赤な俺にはちょっとカブトムシみたいになった。
あと、取り付けは純正スクリーンの上からつけるんだが綺麗にフィットしない。若干押し込んではめる感じ
>>793
ビーファイターカブト思い出した
ビーファイターカブト思い出した
完全に個人的な意見だけどトリコってなんか主人公っぽい感じがするんだよな
俺は脇役っていうかその他大勢でいいから黒とか赤選ぶけど
俺は脇役っていうかその他大勢でいいから黒とか赤選ぶけど
798 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 20:09:34.71 ID:XrB083IR
おれはストロンガーが頭に浮かんだよ
>>787
どうせ250マルチ信者の戯言だろ、250マルチ乗りは糞ばかりだ
どうせ250マルチ信者の戯言だろ、250マルチ乗りは糞ばかりだ
800 ： 忍法帖【Lv=8,xxxP】 ：2012/05/17(木) 20:50:05.08 ID:KnG/dOfa
規制食らったわろち
>>801
なんか知らんけどピクサーのロゴの電気スタンドっぽいな
なんか知らんけどピクサーのロゴの電気スタンドっぽいな
>>801
怖すぎだろw
怖すぎだろw
>>801
エヴァンゲリオンみたい
エヴァンゲリオンみたい
購入して一年、バーハン考えてるんだが、どんな感じになるんだろう？
ノーマルだと前傾が強いと思ってるんだ。バーハン化でツアラーっぽく
なるんかなぁ
ノーマルだと前傾が強いと思ってるんだ。バーハン化でツアラーっぽく
なるんかなぁ
怖い画像なの？？(´・ω・`)
>>808
いや、かなりカッコイイ!!!
いや、かなりカッコイイ!!!
ブラクラ恐怖症よ
これがイカリングか
皆様おっしゃる通り例のヤフオクのヤツです。イカリングは画像のよりは青く光ります。 取り付けは２時間弱で出来ました。
眼球みたいだなｗ
ビホルダー
かっけえ
>>813
これにHIDを付けてるなら配光とか、画像を撮ってみたまえ
これにHIDを付けてるなら配光とか、画像を撮ってみたまえ
自分で取り付け出来る方なら３万円は高くはないかと。安物ですがHID付きですし。http://beebee2see.appspot.com/i/azuY4qm3Bgw.jpg
すごいレスだ。
見ても大丈夫なようだな
見ても大丈夫なようだな
どんだけビビってたんだよ
やだカッコイイ…
ビビりすぎわろたｗｗｗｗｗｗｗｗ
えへへ///
ブラクラ怖いならaguseとか使うといいんじゃね？
826 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 22:15:28.08 ID:9ttBAUo8
よし！
お前らのCBRをどんどんうPしる！
お前らのCBRをどんどんうPしる！
カッコイイんだけどなぁ…
想像以上に透けパンやないか
>>797
すごい分かる。主人公っていうか主人公が乗るメカのカラーリングだよな。簡単に言っちゃえばガンダムだ。
すごい分かる。主人公っていうか主人公が乗るメカのカラーリングだよな。簡単に言っちゃえばガンダムだ。
>>834
カードの出し入れが大変なところに付けたもんだな…
カードの出し入れが大変なところに付けたもんだな…
>>834
ちなみにうちはリアシート外したところに付けたよ
ちなみにうちはリアシート外したところに付けたよ
>>834
カードの期限切れ忘れてたら大変なことになりそうだ。
カードの期限切れ忘れてたら大変なことになりそうだ。
>>839
クレジットカードの更新と同時に更新ETCカードが届くから大丈夫
クレジットカードの更新と同時に更新ETCカードが届くから大丈夫
MC41を買ったバイク屋さんで最近もう一台
売れたとの話を聞きました。
自分と同じ黒ですが、店頭にあったABS無し版
気に入ってくれるとうれしいです。
売れたとの話を聞きました。
自分と同じ黒ですが、店頭にあったABS無し版
気に入ってくれるとうれしいです。
>>840
入れっぱなしか…
入れっぱなしか…
俺も入れっぱなしだわ
内緒な
内緒な
入れっぱなしは何か問題有るのか？
最悪死ぬ
盗難されたときのショックが増えるくらいじゃね？
盗られたらカード止めてもらえばいいわけだし。
盗られたらカード止めてもらえばいいわけだし。
それでパクられて気づかないあいだに九州から北海道とか高速で行かれたら
恐らく警察に被害届を出すまでの間は盗られたこちらがわが払わなければならない
犯人にバイクばかりか交通費までもプレゼントしたことになる……
3万円くらいだけど…なんか腹立たしい…
恐らく警察に被害届を出すまでの間は盗られたこちらがわが払わなければならない
犯人にバイクばかりか交通費までもプレゼントしたことになる……
3万円くらいだけど…なんか腹立たしい…
カード停止で良いだろ
すぐに気づけば問題ないけど
カードだけ盗られるという事もあるしな
カードだけ盗られるという事もあるしな
カードだけ盗まれて気付かない、、、かぁ～、、、シャーないなw
毎日乗ってる人でカードがあるかないかLEDランプとかでしっかり確認する人くらいだな気付くのｗ
休日だけとかなら1週間気づかないなんてこともあるだろう
そんな事になったら…請求10万超えても不思議じゃなくなるなｗ
休日だけとかなら1週間気づかないなんてこともあるだろう
そんな事になったら…請求10万超えても不思議じゃなくなるなｗ
シート下ならカードだけパクられるなんて無いだろ？
パクるならETC本体も一緒にパクるよな
本体には車体の情報が入ってるから
他のに付けても使えない
他のに付けても使えない
そういえばイニシャルアジャスター付けてる人どれぐらい居るの？
付けてみようか迷ってるんだけど
付けてみようか迷ってるんだけど
857 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 03:16:35.64 ID:/VikMJTL
>855
四輪に付けても使える。
やるなよ。
四輪に付けても使える。
やるなよ。
ETCネタだけどミツバのETC付けて、キャンペーン応募したら
ブレンボのヘルメット当選したよ
ブレンボのヘルメット見たの初めてだよ
ブレンボのヘルメット当選したよ
ブレンボのヘルメット見たの初めてだよ
859 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 05:40:08.57 ID:Gq5RhgKV
写真うぷ
CBR1000Rも単気筒で作れば安く出来ると思うんだが。
カード付けっぱなしでも問題ないが、道路によっては入りはETCゲート、出口は通常の料金所ってところもある。
その場合は車載機からカードを抜き取って提示する必要がある。これが意外と面倒。
250スクーターとリッターバイク海苔だが、スクーターは一体型をフロントBOXに自己責任で取り付け。
車載機からカードを抜き取るのも簡単に出来て便利。また鍵を掛けれるので盗難に対しても安心。
リッターバイクの方は分離型を搭載。
車載機はシートの下。
いちいちバイクから降りてシートの下からカードを抜き取るのが面倒なので、カードをもう一枚持ってる。
ETCゲートを通過したカードと料金を支払うカードが違うが今のところ問題なし。
その場合は車載機からカードを抜き取って提示する必要がある。これが意外と面倒。
250スクーターとリッターバイク海苔だが、スクーターは一体型をフロントBOXに自己責任で取り付け。
車載機からカードを抜き取るのも簡単に出来て便利。また鍵を掛けれるので盗難に対しても安心。
リッターバイクの方は分離型を搭載。
車載機はシートの下。
いちいちバイクから降りてシートの下からカードを抜き取るのが面倒なので、カードをもう一枚持ってる。
ETCゲートを通過したカードと料金を支払うカードが違うが今のところ問題なし。
863 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 07:39:13.35 ID:tGsodD3n
そんなトコあるんだ。知らんかった。
どちらの道路ですか？
どちらの道路ですか？
>>860
マフラーとカウルが重そうだな
マフラーとカウルが重そうだな
風で倒れた・・orz
ヨシムラのスライダーでカウル無傷
クラッチレバーは下向いたけど。
下の方で液が漏れてたけど冷却水?
ヨシムラのスライダーでカウル無傷
クラッチレバーは下向いたけど。
下の方で液が漏れてたけど冷却水?
自分でわからなかったら男爵とかに持ち込めばおk
やっぱスライダーあったほうがいいの？
高いから手が出せない
高いから手が出せない
スライダーあり
コケる→スライダーがカウル守る→
スライダーはフレームに固定されてる→フレーム逝く
フレーム交換しないと危険
無し
コケる→カウルバキバキ、ハンドル逝く、タンク逝く、ウィンカー、ステップ逝く
修理すれば走れる
ってわけでも無い
コケる→スライダーがカウル守る→
スライダーはフレームに固定されてる→フレーム逝く
フレーム交換しないと危険
無し
コケる→カウルバキバキ、ハンドル逝く、タンク逝く、ウィンカー、ステップ逝く
修理すれば走れる
ってわけでも無い
コケてもハンドルにしがみつくのが望ましい
バイクの下敷きになればバイクは守れる
3回コカせたけど、サイドカウルに小傷一つ付かなかった
スライダーつけてカウル守る代わりにフレーム逝かれるのと、つけないでカウルやハンドル他損傷
するの、どっちが修理代高くつくんだ？
するの、どっちが修理代高くつくんだ？
過去ログみればわかるけど
立ちゴケ程度の転倒だと、カウルはダメージ食らわないぜ
食らうのは、ミラーとレバー、ステップ及びマフラーぐらいだな
旧CBR150Rの時も同じようなダメージだったから
もしかして転倒時の事考えて作られてるかもね
立ちゴケ程度の転倒だと、カウルはダメージ食らわないぜ
食らうのは、ミラーとレバー、ステップ及びマフラーぐらいだな
旧CBR150Rの時も同じようなダメージだったから
もしかして転倒時の事考えて作られてるかもね
右はマフラーが守ってくれてるぜ、ださいノーマルも役に立つ
マフラーカバーは5000円程度で手に入るしな
コケたくらいの衝撃でフレームいくか？
立ちゴケでフレーム曲げるより高難易度なクランクケース割れるバイクもあるぞ
ボスホスか
DR-Z＾ｑ＾
881 ： 忍法帖【Lv=9,xxxP】 ：2012/05/18(金) 20:25:58.31 ID:nOMGXN1Q
ボスホスって何度くらい傾くんだろw
こけてクランクケース破損って929だっけか
ウイスキーボンボンかよ
885 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 22:49:01.26 ID:skgTyE2T
情報求む
即出かもしれないがＣＢＲ２５０ｒに最適なタンクバック教え給え
タンクが盛り上がってるのと、前方が鉄じゃないので、選ぶに苦労する
タンクバック初めてなので、不安なのが
・高速の突風で飛んで行かないか？
・取り外しを繰り返すとタンクに傷がいかないか？
です 先輩方、宜しく頼み申す 情報まっとるで～
即出かもしれないがＣＢＲ２５０ｒに最適なタンクバック教え給え
タンクが盛り上がってるのと、前方が鉄じゃないので、選ぶに苦労する
タンクバック初めてなので、不安なのが
・高速の突風で飛んで行かないか？
・取り外しを繰り返すとタンクに傷がいかないか？
です 先輩方、宜しく頼み申す 情報まっとるで～
>885
MOTO FIZZ エアロタンクバッグ
MOTO FIZZ エアロタンクバッグ
ちゃんと付けてたら走行風くらいで飛んで行けへんよ
そんでも万が一のためにセーフティーベルト的なもんが付いてるけどな
タンクバッグが飛んで行く突風ってそらもうバイクごと飛んで行くわ
タンクの傷はまあしゃーないと思っとき
どんだけ気付けてても砂噛んだり擦れたりでちょっとずつ、な
そんでも万が一のためにセーフティーベルト的なもんが付いてるけどな
タンクバッグが飛んで行く突風ってそらもうバイクごと飛んで行くわ
タンクの傷はまあしゃーないと思っとき
どんだけ気付けてても砂噛んだり擦れたりでちょっとずつ、な
888 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 05:11:51.39 ID:l110hU8X
>>886 >>887 サンキュー
前にも貼ったけどもう一度…
ベンチュラ仕様にタンクバックつけてよりツアラーに
http://deaimuryou.sakura.ne.jp/up/src/up2844.jpg
リアシート上だから重いモノもイケる
でかいサイズだと５６Ｌ乗せれる
>>757後方トラック等のテールランプの視界も遮らない しかし…ダサイ
前にも貼ったけどもう一度…
ベンチュラ仕様にタンクバックつけてよりツアラーに
http://deaimuryou.sakura.ne.jp/up/src/up2844.jpg
リアシート上だから重いモノもイケる
でかいサイズだと５６Ｌ乗せれる
>>757後方トラック等のテールランプの視界も遮らない しかし…ダサイ
通勤用にCBR250R買ったぜ
スポーツタイプのバイクは初めてなので楽しみだ
スポーツタイプのバイクは初めてなので楽しみだ
うーんこれはｗ
コンビニフックよろしく左右のミラーにボストンバッグ引っ掛けて走ってるけどな？
>>889
何処がスポーツタイプなんだよ
何処がスポーツタイプなんだよ
みんな無視ですよー
まずお前が無視しろ
はいはい
896 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 11:05:16.90 ID:pKaws23C
CBR250Rはスポーツタイプだろ！
250cc４ストローク単気筒のMoto3と同じレギュレーションじゃねぇか！
250cc４ストローク単気筒のMoto3と同じレギュレーションじゃねぇか！
>>896
スポーツタイプなのは間違いないがもしmoto3にでたらレギュレーション違反
スポーツタイプなのは間違いないがもしmoto3にでたらレギュレーション違反
899 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 12:13:00.05 ID:NHKWN+bs
出たらレギューション違反って頭悪すぎだろｗ
>>899
レギュ云々は>>896に言ってくだしあ
>>900
真・スルー 何もレスせず本当にスルーする。簡単なようで一番難しい。
偽・スルー みんなにスルーを呼びかける。実はスルーできてない。
予告スルー レスしないと予告してからスルーする。
完全スルー スレに参加すること自体を放棄する。
無理スルー 元の話題がないのに必死でスルーを推奨する。滑稽。
失敗スルー 我慢できずにレスしてしまう。後から「暇だから遊んでやった」などと負け惜しみ。
願いスルー 失敗したレスに対してスルーをお願いする。ある意味３匹目。
激突スルー 話題自体がスルーの話に移行してまう。泥沼状態。
疎開スルー 本スレではスルーできたが、他スレでその話題を出してしまう。見つかると滑稽。
乞食スルー 情報だけもらって雑談はスルーする。
質問スルー 質問をスルーして雑談を続ける。
思い出スルー 攻撃中はスルーして、後日その思い出を語る。
真・自演スルー 議論に負けそうな時、ファビョった後に自演でスルーを呼びかける。
偽・自演スルー 誰も釣られないので、願いスルーのふりをする。狙うは４匹目。
３匹目のスルー 直接的にはスルーしてるが、反応した人に反応してしまう。
４匹目のスルー ３匹目に反応する。以降５匹６匹と続き、激突スルーへ。
レギュ云々は>>896に言ってくだしあ
>>900
真・スルー 何もレスせず本当にスルーする。簡単なようで一番難しい。
偽・スルー みんなにスルーを呼びかける。実はスルーできてない。
予告スルー レスしないと予告してからスルーする。
完全スルー スレに参加すること自体を放棄する。
無理スルー 元の話題がないのに必死でスルーを推奨する。滑稽。
失敗スルー 我慢できずにレスしてしまう。後から「暇だから遊んでやった」などと負け惜しみ。
願いスルー 失敗したレスに対してスルーをお願いする。ある意味３匹目。
激突スルー 話題自体がスルーの話に移行してまう。泥沼状態。
疎開スルー 本スレではスルーできたが、他スレでその話題を出してしまう。見つかると滑稽。
乞食スルー 情報だけもらって雑談はスルーする。
質問スルー 質問をスルーして雑談を続ける。
思い出スルー 攻撃中はスルーして、後日その思い出を語る。
真・自演スルー 議論に負けそうな時、ファビョった後に自演でスルーを呼びかける。
偽・自演スルー 誰も釣られないので、願いスルーのふりをする。狙うは４匹目。
３匹目のスルー 直接的にはスルーしてるが、反応した人に反応してしまう。
４匹目のスルー ３匹目に反応する。以降５匹６匹と続き、激突スルーへ。
点検のために都内まで走ったけど…。
怖い。怖過ぎる。
急に路線変更する車、急ブレーキ、信号無視。
東京に来たばかりで道もよく知らない。
田舎の実家に戻りたいよ。母ちゃん…。
怖い。怖過ぎる。
急に路線変更する車、急ブレーキ、信号無視。
東京に来たばかりで道もよく知らない。
田舎の実家に戻りたいよ。母ちゃん…。
>>903
北海道に来い！ヒグマがお腹を空かせている！
北海道に来い！ヒグマがお腹を空かせている！
そうだ群馬へ行こう
北海道いきたい
オロロン、ラベンダー畑、オシンコシン、、、
オロロン、ラベンダー畑、オシンコシン、、、
大阪で気持ち良く走れるところ教えてください！
誤爆・・・
今年こそ北海道行きたいなー。
でも、夏季休暇一日しかない。
社畜おつ…。社畜…。
でも、夏季休暇一日しかない。
社畜おつ…。社畜…。
>>907
南港90R
南港90R
>>907阪神高速環状線をぐるぐる周回したらええで。
このバイク、乗り出しは平均いくらくらい？
ABSなし42、あり45くらいじゃない？
>>907
阪奈道路
阪奈道路
俺のはABS、ローダウン、ホイール色変えで51万だった
バイク屋は対応遅いしゴミだけどな
バイク屋は対応遅いしゴミだけどな
ローダウンってどんだけ短足なのかと
918 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 20:34:54.02 ID:fngHBdfX
調子に乗るな！
この野郎⁉
この野郎⁉
結局、保険やらETCやらキャンプツーリンググッズやらで70万超えちゃった。
>>918
CBRに乗ってるよ！
CBRに乗ってるよ！
ウェア、シューズ、グローブで35000～40000くらいって思ってるんだけど他の人はいくらくらいかけてんの？
923 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 09:09:15.48 ID:oHLzKfR4
しまむらand通販で一万円(^-^)/
このバイク、入門用と思いきや実は意外とサスの出来が良いと思う。
ヘボそうなタイヤなのに良く曲がるし、フレームもしっかりしてるし、ちょっと驚いた。
ヘボそうなタイヤなのに良く曲がるし、フレームもしっかりしてるし、ちょっと驚いた。
確かにしまむらとかユニクロ使えばウェアの費用は抑えられそうだな
グローブとシューズはちゃんとしたのじゃないと怖いから金かけるけど。
グローブとシューズはちゃんとしたのじゃないと怖いから金かけるけど。
>>924
フレームのストリップ見れば一目瞭然じゃんｗ
横剛性も捩れ剛性も高そうだし、シャシー性能は鉄だがSS級じゃね。
対してライバル車のNinja250のフレームと来たら・・・
元がGpx250のだからアレだがｋｓであることは間違いないｗｗｗ
フレームのストリップ見れば一目瞭然じゃんｗ
横剛性も捩れ剛性も高そうだし、シャシー性能は鉄だがSS級じゃね。
対してライバル車のNinja250のフレームと来たら・・・
元がGpx250のだからアレだがｋｓであることは間違いないｗｗｗ
今でもCBRはSSだとか言っちゃうキチガイいるのか…
そもそも160kgで27psしかないのにSSみたいな高剛性だったら乗りにくくて仕方がないわ
そもそも160kgで27psしかないのにSSみたいな高剛性だったら乗りにくくて仕方がないわ
>>922
だいたいそのくらい。
だいたいそのくらい。
ハーフカウルモデルも格好良さそう
>>927
それ以上アプリリアのRS4を虐めるのはやめてあげて
それ以上アプリリアのRS4を虐めるのはやめてあげて
フレーム剛性は高ければいいってもんじゃないし、鉄フレームにも良さはある
6月にトリコロール納車だぜ…ふひひ…
MC41のフレーム剛性はNSR250、CB400SFと比べて
120から140パーセント増しぐらいって雑誌に書いてた
120から140パーセント増しぐらいって雑誌に書いてた
NSRの乾式クラッチだっけか
当時乗りにくそうだなぁと思ったわ
つながりがダイレクトなんだっけ？
当時乗りにくそうだなぁと思ったわ
つながりがダイレクトなんだっけ？
カード式のキーとか片持ちスイングアームとか、まあ色々とワクワクはしたね、あの時代は
乾式はクラッチ操作に対するレスポンスが非常に良くてなおかつ軽いしパワーロスが少ない
今同じ性能のNSR作らせようとしたら軽く100万超えるだろ
半額以下で買えるMC41でここまで走れることの方がむしろ驚きだわ
何気にそのサーキットだとNinjaに買ってんだな
記事の詳細が分からんからなんとも言えんが
半額以下で買えるMC41でここまで走れることの方がむしろ驚きだわ
何気にそのサーキットだとNinjaに買ってんだな
記事の詳細が分からんからなんとも言えんが
>>938
NSR速いなー。ただ持ってくるならRRでしょと。
2stと4stの同排気量ならレースでもキツイし。
250の主力がNSRだったからなのかな？
CBRはトコトコバイクなのに頑張ってるな。
足の差ってのとか技術の蓄積はやっぱり数字で出る印象。
NSR速いなー。ただ持ってくるならRRでしょと。
2stと4stの同排気量ならレースでもキツイし。
250の主力がNSRだったからなのかな？
CBRはトコトコバイクなのに頑張ってるな。
足の差ってのとか技術の蓄積はやっぱり数字で出る印象。
雑誌はヤンマシの201111号
どこのコースでライダーは誰なんですか？
袖ヶ浦フォレストレースウェイ
ライダーは全部丸山浩
ライダーは全部丸山浩
ヤリマンの比較はいっつも微妙なんだよ。
DVDのゼロヨン比較とか片方に下手くそが乗ってたりして評価するし。
競わせる車両も変な組み合わせだったりね。
これも比較車種おかしいでしょ。
プロアームでロスマンズってSPか？他のバイクと一線以上離れてるわ。
同じく一線を画するWRがいるけどステージ違うし。その枠にRR持って来い。
DVDのゼロヨン比較とか片方に下手くそが乗ってたりして評価するし。
競わせる車両も変な組み合わせだったりね。
これも比較車種おかしいでしょ。
プロアームでロスマンズってSPか？他のバイクと一線以上離れてるわ。
同じく一線を画するWRがいるけどステージ違うし。その枠にRR持って来い。
WRはホンダとカワサキ以外で現行250スポーツがそれしか無かったってだけなんじゃぁ…
YZF-R150じゃ排気量足りないし
YZF-R150じゃ排気量足りないし
でもデューク125がいるんだよな
メガリもいないし、国内販売してる車種に絞ったんかね
メガリもいないし、国内販売してる車種に絞ったんかね
まあ目くじら立てるほどのことじゃない
ライダー同じだしな
ライダー同じだしな
>>953
乙
乙
買ったときの記録を見てみたら、体につける装備だけで9万使ってた。
メット、ジャケット（冬用と夏用）、グローブ、靴。あとはプロテクター。
これでも当初の計画よりは安いやつで揃えたんだがなぁ。
メット、ジャケット（冬用と夏用）、グローブ、靴。あとはプロテクター。
これでも当初の計画よりは安いやつで揃えたんだがなぁ。
400キロ走って、無給油・リッター40越え達成したー。磐梯山とか登ったのに・・・化け物だね、このバイク。
上のスポーツ的話題も込みで、現行250でこれ買ってよかったわ。
上のスポーツ的話題も込みで、現行250でこれ買ってよかったわ。
ETC、シガソケ、GOPRO、RAMマウント、ツーリングバッグ、スタンド
で10万くらい使ったわ
本体が安いから他に色々つぎ込めるんだな
で10万くらい使ったわ
本体が安いから他に色々つぎ込めるんだな
>>956
すげえな
すげえな
>>956
ツアラースポーツというカテゴリで良いんじゃね？w
ツアラースポーツというカテゴリで良いんじゃね？w
無給油460キロまではいけた
そっからは怖くて給油したが11.6L
燃費は約40km/L
やはり燃費いいわ
そっからは怖くて給油したが11.6L
燃費は約40km/L
やはり燃費いいわ
参考までにどこ走ったか教えてくれない？
あとなんか注意しながら走ったことあったらそれも頼む。
あとなんか注意しながら走ったことあったらそれも頼む。
>>962
とりあえず俺は妙義山とか茂木とか行った
気をつけるポイントは、一定速度で巡行するときは4000回転前後で走ることかな
6速5000回転くらいで流す場面もあるし、山登りだと低ギア高回転使ったりするけどね
とりあえず俺は妙義山とか茂木とか行った
気をつけるポイントは、一定速度で巡行するときは4000回転前後で走ることかな
6速5000回転くらいで流す場面もあるし、山登りだと低ギア高回転使ったりするけどね
ニーグリップパッド買おうと思うんだけど、オススメありますか？
キジマのを買おうお思ってます
キジマのを買おうお思ってます
>>953
おつ
おつ
>>950
VTRはあのグループじゃずるいか。
VTRはあのグループじゃずるいか。
>>948
いいヤリマン
いいヤリマン
969 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 20:57:48.69 ID:37Y1JJTd
俺はジャケット（夏、冬）、ヘルメット（フル、ジェット）、シューズ、グローブ（春用×２ 夏用ハーフ、冬用）、かぶったままヘルメットできるようニット帽×３、サングラス×３、腰から下げるバック、足首カバーするプロテクター？、インナーくらいかな。
書いててちょっと後悔してｒ
書いててちょっと後悔してｒ
ヘルメットってフルとジェット使い分けるものなの？夏はジェットで冬はフルみたいな感じ？
971 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 21:21:21.88 ID:37Y1JJTd
その日の気分もあるかな。
暑いからってジェットかぶると虫被弾多すぎでテンションさっがーる
パイロットぽいやつだから、鼻から下は虫取り網状態
暑いからってジェットかぶると虫被弾多すぎでテンションさっがーる
パイロットぽいやつだから、鼻から下は虫取り網状態
972 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 22:10:58.49 ID:6Ahfcu0C
学生なので私服にリュックです
さすがに長そでやけども
さすがに長そでやけども
学校に革ツナギ着ていけよ、彼女できるぜ
何でそんなカッコしてるの？→乗る乗るー→グォン→抱いて！
何でそんなカッコしてるの？→乗る乗るー→グォン→抱いて！
>>973
なに時代のビッチかな？
なに時代のビッチかな？
フルフェイスで走ってると、虫やら飛び石やらゴッチンゴッチン音をたててシールドに当たるんだけど、
顔丸出しのジェットヘルだとモロ顔に当たって痛くないの！？
顔丸出しのジェットヘルだとモロ顔に当たって痛くないの！？
顔にスズメバチが激突したら
そんなに当たるのって半ヘルくらいしか思いつかない
>>975
鼻にカナブン当たって悶絶したり、鏡を見ると顔に蚊がいっぱいくっついてたりするよ。
鼻にカナブン当たって悶絶したり、鏡を見ると顔に蚊がいっぱいくっついてたりするよ。
980 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 01:39:57.65 ID:Xaee1jPg
去年夏、シャツ一枚で走行中、巨大な蛾が胸に当った…それでも虫嫌いの俺は不快だったのに
プロゴルファ－猿がよくしていた旗づつみの様になって胸ポケットに落ちて胸で暴れる感触があった
去年秋、納屋にバイクを停めてフルフェイスも軒下に置いていた
朝、出発して数キロ、眉間の上がゴソゴソ、暫くしてチクッ 蜂が刺した…走行中の為、直ぐ停止できず頭を振って
ほとんどメットをほり投げた…周りの車も車間を開け不審がっていた…メットからは、蜂ではなく青黒く光る１5cmほどの巨大な
ムカデがにょきにょき出てきた
プロゴルファ－猿がよくしていた旗づつみの様になって胸ポケットに落ちて胸で暴れる感触があった
去年秋、納屋にバイクを停めてフルフェイスも軒下に置いていた
朝、出発して数キロ、眉間の上がゴソゴソ、暫くしてチクッ 蜂が刺した…走行中の為、直ぐ停止できず頭を振って
ほとんどメットをほり投げた…周りの車も車間を開け不審がっていた…メットからは、蜂ではなく青黒く光る１5cmほどの巨大な
ムカデがにょきにょき出てきた
お前は虫嫌いでも虫はお前を好きなんだな
>>975
うちの親父が30年くらい前にバイクに乗ってる時に、ジェットにサングラスで
乗ってたら、何かの虫がサングラスに当たって割れて、破片が目に入って
摘出手術をしたな。
それからはシールド付のジェットに替えてた。
うちの親父が30年くらい前にバイクに乗ってる時に、ジェットにサングラスで
乗ってたら、何かの虫がサングラスに当たって割れて、破片が目に入って
摘出手術をしたな。
それからはシールド付のジェットに替えてた。