【欠点すら】　HONDA FAZE Part11 【愛しい】

生ける伝説？早くも幻の車種となりつつあるFAZEのスレ

FAZE（フェイズ）
http://www.honda.co.jp/FAZE/

前スレ
【希少種】　HONDA FAZE Part10 【珍獣？】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1320126322/

過去スレ
FAZE250　part9
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1299020747/
【十万円】 HONDA FAZE250 Part8【値下げせよ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1276257233/
【旧型を】 HONDA FAZE250 Part7【値下げせよ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1260672133/
【値下げ】 HONDA FAZE250 Part6 【まだぁ〜？】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1253286441/
【機動力を】 HONDA FAZE Part5 【装備せよ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1249286737/
【ガッカリも】 HONDA FAZE Part4 【マンセーも】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1247226848/
【期待で】HONDA FAZE250 Part2【wktk】(実質3)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1245254365/
【ガッカリの】HONDA FAZE250 Part2【予感・・・】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1245181117/
【プアマンズ】HONDA FAZE250 Part1【フォルツァ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1243671842/

前スレがあまりにまったリ終わったんで
しばらく立たんと思ってたw
>>1 乙

typeSの加速動画
http://www.youtube.com/watch?v=JAswRAHqSpY
http://www.youtube.com/watch?v=I_BkntszHms
http://www.youtube.com/watch?v=bXScLzDJ4ew

>>1乙

パン買って来い
つ�I

>>3
俺もそう思ってたよｗ

>>1乙

収納スペースにはメット１個と小物くらいしか入らないよ。
収納の使い勝手は35LのリードEXより悪い。PCXと同等レベル。
購入検討してる人は収納をよく確認した方がいいよ。
メット以外に、ある程度荷物がある人はリアボックス必須になると思う。

そのぶんリアキャリアはかなりガッシリしたいいものだ
グラブバーと排他なのが残念だが
リアが寂しく感じる人はボックスつけるとボリューム出るし

つ・い・に…
カギ閉じ込んでも一た
しかもプチツーの出先でorz

2時間の予定が半日仕事になったのぜ
ちくしょ〜｡・(ﾉД`)・｡泣ける

もしもあるならﾏｲﾅｰかﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞの際はｽﾏｰﾄｶｰﾄﾞｷｰｼｽﾃﾑ搭載ﾊﾞｰｼﾞｮﾝもあればな〜と妄想。

トランクぐらいは指紋承認でいいと思うんだけどね

>>11 最新のｼｽﾃﾑ採用するか、ｺｽﾄ抑えてｱﾅﾛｸﾞで南京錠ってどう？

ネカフェの簡易金庫みたいに数字4桁で充分、トランク鍵さえマトモなら個人評価は20点アップだな

>>9
気をつけなはれや〜

スペア持つよう注意してたんだが
冬ジャケに入れっぱで忘れてたんだよね
プチツーにJRぶらり旅がオマケで
付いてしまった (/ω＼)
皆さんも気をつけてくだされ ;

>>13 100人中10人位0721で開いちゃう

…
念のためキャッシュカードの番号変えとくか…orz

FAZEの購入考えています。

すいません　給油口の位置を教えて頂けないでしょうか？
できれば写真があるとうれしいです。
（いま土砂降りの雨と雷でバイク屋にいけない事情あり）

発見しました。　スレ汚しすいません。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/goofiy05/56178066.html

>>15
俺も一度やって依頼サブキーを財布に忍び込ますようにしたな

キー閉じ込みってどういう状況下で起こるんだ？
250スク10年近く乗ってるが一度も経験無いわ。

ジャケって書いてあるから、
キーを一旦ポケットにしまって、暑いからやっぱり脱いで行こうと。
大方そんなところでしょう。

常に全裸の>>21には分からないミスさ
俺も閉じ込めたことはないが

最初のブレーキパッドの交換は何キロでしたか？

2万
ついでだから前後一緒に変えた

>>23
強がんなよ、お前全裸派じゃん。
まぁ、俺はとっ、閉じ込めたことなんてないけどな... (汗)

>>24
9500弱。後ろのみ。
ただし、リアタイヤも同時に交換とあいなった。

後の方が減りが早いのかな。
それにしてもパットがよく見えん。

FAZEの魅力の一つは、あのシュッとしたリアにあると思う
そのイメージを崩さないようなリアボックスを探してるけどなかなかいいのが無い…
何かお勧めの無いかい？

リアボックスなんて基本どれももっさいデザインばかりだからな
あのリアが好きならボックスつけること自体あり得ないだろ

俺は純正キャリアにE370で結構イケてると思うけど
こんな定番はチェックして気に入らないから書いてるんだろうし

スクリーン付けてバイク便の箱積むと、なぜかバランスが丁度よくなるんだよな

ノーマルから変更するなら、バランスが大切なんだが、
それが、丁度いいんじゃないかね

そのバイク便の箱が何かは知らないが

ボックス、ロンスク、ハンカバをダッサイモッサイオッサンクサイって笑ってる奴は
ヨーロッパ行ったら大爆笑なんだろうな

黙っててよ千葉県民は！
ここはヨーロッパじゃないのよ！

ヨーロッパでそういう装備してるのってツアラーでしょ？
コミューターにてんこもりしてたら違和感あってもしょうがないと思うが

giviのモノロックベース専用トロリーバッグをもう一台のバイクと兼用してるけど
外してそのままホテルにチェックインできるし、防水効果が薄いのが難点だが
重宝してる

>>35
街中のスクーターの標準装備ですが

ヨーロッパのどこよ？

>>33
バイク自体がそれに合うように作られてるなら格好良く出来るけど
FAZEじゃ無理だろうな

>>36
HP見てきたけどカッコイイね
こういうのは知らなかったから新鮮だ

なんでバカスクに乗るの？

フェイズがバカスクに見えるならおまえがバカなんだよ

ノーマルでバカスクってビクスクもないけど

ノーマルでもバカだからバカスクっていうんだよ
バカが乗るからバカスク

ああ、それ意味勘違いしてるよ。

>>45
勘違いしていない
アホな改造してようとノーマルだろうとバカスクはバカスク

＞なんでバカスクに乗るの？

それならこの質問はおかしいだろｗ

なんでバカスクに乗るの？

ノーマルでバカスクってビクスクもないけど

>>44>>46>>48
俺はGSX1400乗ってるぜ文句があるなら
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1333288041/l50
ここに来い!!

HgU2Lv0a がしっかり8時間の睡眠をとって今日の勤務に就いている件｡

http://hissi.org/read.php/bike/20120512/SGdVMkx2MGE.html

可哀相になってきた

俺はレクサスRXに乗っているがFAZEよりも快適で荷物も積める
バイクはFAZEよりも乗る楽しみを持ったザ・リアル・バイクに乗っている
俺が勝ち組

本物の基地外だｗ

超可哀相になってきた…

>>40
もう一台は普通のバイクだけど、シングルシートカバーに
ベースつけて、このバッグでツーリングに行ってます。便利ですよ。
防水効果が本当にないのでｗ付属のカバーではなく
45?のゴミ袋を常備してます。

嫉妬は醜いなｗｗｗｗｗｗｗ

>>56
厚かましいお願いだとは思うけど、よかったらFAZEに装着してる写真とか見せてもらえないかな？
ちょっと真剣に購入を検討してるので…

http://www.euroe-com.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=E&Product_Code=givi_B47NML&Category_Code=givi_top_B47
この箱けっこうカッコよくない？
角張り気味がFAZEのリアと合ってる様な気もする。

無印に乗って半年、すごく気に入ってるんだが、燃費がどうもなぁ・・
前はｐｃｘだったんで50とかが普通に出てたんだが、ロンツーでも32位
高速にもそこそこ乗ってるんだけど燃費はこの程度、なんか問題あんのかな
ｐｃｘ150が出るみたいだけど、今さら戻すのも変だし・・
燃費以外は気に入ってるんだけど、なんか工夫してる人います？
こんなもんなのかな

>>59
お前がそう思うのならそうなんだろ
俺にとってはダサイ、最悪なデザインだ

>>60
まずは痩せてからだろ、FAZEのせいにするな。

リッター30kmオーバーで何が不満なのかわからん
他の250スクと比較してならともかく
PCXと燃費比較して文句言う奴初めて見た

フェイズで燃費と引き換えに得てるものがあるだろうに
そんなに燃費が気になるなら
原2以上は乗らないほうが幸せだと思う

むしろカブに乗ったほうが幸せになれるな

最初NC700にしようと思ったけど
段々ｺｲﾂに気持ちが傾き始めてる俺は変人かな？

>>63
書き足りなくて申し訳ないが、街乗りだと30余裕で切ってしまう
ロングスクリーンはつけてるが、ボックスはつけてないし、荷物も雨具位
体重は58だから普通だとは思うんだけどなぁ
タイプｓの知り合いは30以下は絶対にないといってたんで、不満というより
なんかコツがあんのかなと思ったんだ・・

>>65　収納力と燃費ならコレだろ、上り坂の失速くらいだよ、NCに負けるのは
鍵一発でトランク開かないのはどっちも一緒だしNCとの比較なら利点は多い、MF10やPCXと比較すると微妙だが

パワーはさすがに違うだろ。
上り坂だけじゃない。

鍵一発で開かないってそんなにデメリットか？
もちろんスマートキーとかあったら便利だろうけど、だからって無いと困るってレベルには思えん。
俺もメインキー集中からの乗り換えだけど、こんなもん１日で慣れた。たかが数秒の差よ。

>>69
MT車からの乗り換えだし俺は気にしたことないな
狭いと言われるラゲッジも神にしか思えんｗ

他のスクから乗り換えだと不満でるのかもな

>>66
PCXのカタログスペックを見てみたが、どうやったらリッター50kmとか叩き出せるんだよ
カタログスペック通りの燃費なんて不可能だろ
体重が58kgは普通というより軽い方だな、それで78kgの俺と燃費がさほど変わらないってことは
体重はあまり関係ないな

>>58
業物さんのところに上げておきました。参考にどうぞ
http://img.wazamono.jp/futaba/futaba.php?res=72003
荷物が入っていないので、形がイマイチですが
中身を入れると、もう少しカッコよくなります。たぶん

高々と荷物を上げてるなｗ

>>59
ちょっと装着時のイメージが掴みにくいけど、横にはみ出したりはしないかなコレ
純正よりは確かにこっちの方が俺もイメージに近い気がする

>>72
わざわざどうもありがとう！
想像してたよりキャリア部分が大分高くてビックリしました
でもバッグはいい感じだね、これなら逆に持ち運び安いかも

キャリアはGiviから出てるfaze専用ですよ
純正と高さは同じくらい。アングルで高く見えるだけだよ。
Fazeのキャリアだと重量が3Kgまでだから
箱のせたら中身は入れられなくなる。

>>75
後ろの支えのせいで高く見えるのね
しかしちょっとワラタ
箱だけ載せても意味ないじゃん！

>>66
タイヤが減ってるか空気圧じゃないか
もちろんガバ開け発進とかしてないよな？

ちなみにウチのSは街乗りだと普通にリッター30切るから

>>71
ＰＣＸはＩＳ付いてるから、これ使うと郊外とかでマジにカタログ燃費叩き出すよ。

夏のロンツーで３７走りましたよ。
カタログ値が４３なので、こんなもんでしょ。
冬の街乗りでＡモードとか使うと２７くらいまで落ちる。

このバイクが気になりだして２ヶ月で、街中でまだ一回しか見たこと無い。
今何台ぐらい売れてるんだろう

ホンダの想定が年500台です
もうすぐ出て3年だけど全部で3000台ぐらいじゃないの

>>78
そんなに効果あるんだ

>このバイクが気になりだして２ヶ月で、街中でまだ一回しか見たこと無い。
>今何台ぐらい売れてるんだろう
最近良く見るようになったよ、特に東京の第一京浜・第二京浜あたりはバイク便で使ってる人も居る
仕事行って帰ってくる際にType-Sの白・黒をそれぞれ見かけた時はなんかうれしかった

>>82
FAZEは付いてないけど、MF10は信号待ち時に平均燃費計の数値がみるみる減ってくのが確認出来るんで、
スクーターのアイドリング時の燃料消費率は侮れない。なんせ1500rpmだからね。

アイドリングストップしてもいいんだが、ライトが付きっぱなしになるのがな

2011年9月から10月にかけてPCXの燃費　52・51・48・49・50で5回で計測終了
2012年4月から5月にかけてフェイズ（無印）　33・26・32・29
pcxは当然ＩＳ常時使用　ＰＣＸが良すぎるのはわかるが、
フェイズもうちょっといいのかなって思ってた
250スクだとこの位だとわかって安心しました

３０００台ってことは単純計算で一都道府県に６０台しかない計算かｗそりゃ見ないわ
かっこいいと思うんだけどなぁ

結構見るけどな、都内だけど。

ＰＣＸすげえな。
スタイルは嫌いだけど。

黒や白はまだ見かけるが赤は一回も見たこと無いな

なぜかバイク便でばかり見掛ける
装備が微妙に違うから同じ車両ということはないと思う
バイク便に人気なら理由を知りたいところだな

連書きスマソ

>>85
一応IS中は減光してるんだけど気にはなるよな
初期ロットじゃたまにバッテリあがる個体もあったようだ

>>86
そんなもんだと思うよ、排気量倍で車体も重いし
ちなみに400スクだと暖かい季節でもリッター20出るか出ないか
リッターバイクなんか街乗り13とか普通だから、まあ気にすんな

>>91
フォルツァが全部Sマチックになっちまったからだろ
従来型駆動系と比べると耐久性悪いし交換費用も馬鹿高い

バイク便の酷使に耐える高耐久エンジンと従来型駆動系
まあFaze無印ぐらいしかないわな

試乗車が投げ売りされてんだろ

>>90
確かに赤は見ない。青ならばこの前バイク便で見かけた。

faze値段さがんねー

俺赤乗ってるけど県名書くだけで特定されそうだ

黒FAZEをアンダーだけ赤にしたらカッコイイかな？
アプリリアみたいに。

行き着けのラーメン屋でたまに赤と遭遇するぞ。
狭い空間に２台のFAZEが存在してる様はまさに奇跡。

なんでTYPE-Sの赤やめちゃったんだろう・・・
糞ホンダめ

>>100
>>狭い空間に２台のFAZEが存在してるだと!!!!!?

天変地異が起こらなきゃいいが・・・

よくこのバイクの名前を聞かれるけど、フェイズって言っても知らないとかどこのバイクだとか何ccだとか聞かれて面倒だから、マジェスティって答えてる。

>>103
マジか？
自分も良く聞かれる。
最初は真面目にこたえてたけど、最近は面倒になってきた。

聞かれたら、借り物なので自分も知らないんです。って答えてる。

俺も先日バイクの事を聞かれたので、
NC700ですと答えたら、
おおっ！って感動された。

FAZEを知らなくてマジェを知ってる人ってすごい狭いレンジだな。

いやマジェはJCでも知ってるし現行とGとCの区別は付く
FAZEは予備知識なしじゃ意味不明、ホンダロゴなければ韓国車に間違われるレベル

>>101
あれ、やめちゃったんだ
この色結構気に入っているんだがな

冬の間に乗らないで、バッテリーが放電していたので
リフレッシュ充電をしてツーリングに行き１２０キロくらい走ったのですが
次の日には、またセルが回らなくなっていました。
走行中にウインカーを付けたらライトが暗くなるとか、ブレーキかけたら
ライトが暗くなるとかの現象はおきてないので、ジェネレーターは普通に動いていると思うのですが
この手のバッテリーって、一度完全放電すると充電しても死亡なのでしょうか。

とりあえず台湾ユアサの互換品を搭載してみましたが、同じような経験がある人いませんか？
普通に充電もしてみたのですが、結果は同じでした。
このバッテリーは放棄でしょうか？

どの位放電してたかは知らないが、完全もしくは、7.5V前後まで放電してたならバッテリーはそうとうなダメージを受けてる。
突然死もあり得る状態。

ホンダ、ヤマハ、スズキに装着されてるのはイモビライザー。
カワサキに装着されてるのはイノビライザー。

お前ら、これマメな。

右の小物入れのボタンがへっこんだまま戻らなくなった。

>>108
今は無印専用色

そのビクトリーレッド2011モデル納車待ちの俺がここにいるぜ。

fazeのオーナー倶楽部あるの？？

半年乗ってねぇ
愛知近郊を半日ツーでもいいから行きたいけど
いろいろとなぁ…orz

バッテリ逝ってるだろそれ
乗ってやれよかわいそうに
乗れないなら売るのも愛だと思うぜ

バッテリーはきちんと充電器で充電したほうがいい

FAZEに限らず250cc以上になると燃費がガタ落ちするよな〜。
でもキャブ車の250cc(フォーサイトやPS250)はFAZEよりも更に１割くらい燃費悪かったしな。

先日現行型ヴィッツをレンタカーで借りて乗ったが、
ほとんど高速で実燃費が22km/Lいったのには驚いた。

>>117
病気で休職中なんで、今後クビになったら売るつもり

>>120
正直すまんかった

>>120
全快したら戻って来なよ。

ほすう

このバイク検討してるんだけど実際に中肉中背の人が乗ってる外観って違和感ない？
バイク単体での見た目はすごく気に入ってるんだけど、
いざ人が乗ったときにマグナ５０やＰＣＸみたいな感じにならないかな？
なんせ田舎なので実際に人が乗ってるとこ見たこと無く最寄の店にも置いてないので。
教えてください

ごく普通のビクスクの大きさなんで、ＰＣＸみたいな事にはならんとは思うが。

メーターバイザーが低くてリアがばっさり切られてるデザインで
シートも高めなので、座高が高いと違和感出る可能性はある
リアボックス載せると普通になるよ、ロンスクもつけたら完璧

ＰＣＸって格好いいんだけど、人が乗ると格好悪いから不思議。

デザインがまんまビグスクだからな
子供用の自転車に大人が乗るようなもの
シートがスクーターにしては高いほうだから余計に目立つ

>>127
女性サイズなんだよね

>>128
あーそれだ、あの違和感は。
サーカスでバイクに乗ってたクマを思い出したよ。
コンパクトなイタスクだとそんな感じは受けないんだけどな。
不思議だ。

おいおい最初からそれが言いたいだけじゃん

テヘっ！o(≧∇≦)o

>>125
>>126
ありがとう。ＦＡＺＥかうことに決めた

　((o(*・∀・)人(・∀・*)o)) ﾅ･ｶ･ﾏ♪

>>65
自分もNC700と悩んでるわ。
このバイクはちと気になる。

NC700試乗してきた。
間違いなくFAZE-typeより速いし加速する。大型だから当たり前。
しかし大型にしては遅い。かなり遅い。フィットのエンジンだからしょうがない。
ＳもＸもインテグラも加速性能は全く一緒だそうだ。
オートマのインテグラはスクーターと同じかなと思ってたけど、ちゃんとニュートラがあって車のオートマと一緒だ。
無段変速ではないのでシフトアップしながら加速してゆく、加速減速の滑らかさは無段変速のスクーターには到底及ばない。
メットインがあるのが画期的。マルチテックが入った。
跨ったまま荷物の出し入れができるので楽。
しかしインテグラにはカッパくらいしか入らない。しかしシート下。

高速道路でツーリングにはNC700。普段使いにはFAZE。

スクーターはアクセルとリアのトルク発生にタイムラグがあるけどNC700はどうなん？

今、サービスマニュアル取り寄せてる所なんだが、シートの外し方がわからない。
アンコ抜きしたいんだよ、誰か教えて下さい。

ネットで目一杯探したけど見つからないのであります。

>>138
http://bright.holy.jp/faze_fsc.jpg
http://bright.holy.jp/faze_st.jpg

>>137
スマン。そこまでは分からなかった。

>>138です。

>>139さん、マニュアル添付して頂きありがとうございます。
先週末、ローダウンスタンド付けるのにサイドカバー外したばかりです。

今週末もサイドカバー外します。
ご親切にありがとうございます。

FAZE乗りっていい人ばかりなんですね♪
（#^ω^）

お礼しつつうっかり（#^ω^）ﾋﾞｷﾋﾞｷしちゃう>>140たんぺろぺろ

俺なんか倒しちまった時にサイドカバーが自動的に外れたぜ。

ロンスクの取り付けを自分でやったツワモノはおるか？
工賃一万をケチってじぶんでやろうと思うのだが。

穴あけがダルいよなあ

自分でやったよ。
穴あけは電動ドリル持ってればホールソーを買えば簡単にできる。
外装をはがすのが少し面倒。
サービスマニュアルがないと爪の位置がわからない。
でも技術的にはそんなにむずかしいことじゃないから誰でもできる。

自分でやってみようかな…。
ホールソーが無いな。買わなきゃ。
とにかく穴あけが心配だ。
正しい場所に穴があけられるかな？

心配すんな。フロントカウルの裏にちゃんと穴あけ位置の目印がある。

そうなんだ。
ありがとう。やってみるよ。
ついでにシガーソケットも付けよう。

>>148
つけたらあかん！

投げたらアカン！

コンビニに向かう途中、対抗車線のマスツーのFAZE（8台くらい) が一斉にヒゲダンス踊ってたのは『速度落とせ』って合図だったのか。
ピースみたいなもんだと思ってヒゲダンスで応えてしまった。

無限マフラーの方、付けてみた感想はいかがですか？

シガーソケットよりUSB給電つけろ。いろいろと捗るぞ。

よし。じゃあUSB給電にしよう。

シガーソケット+USBって製品が出てるので、それをつけてる。
そっちのほうが便利ですぜ

>>155
接触不良が多いあの製品ですね。わかります。

>>152
ノーマルで走っていないので比較できないが
�@長いノーマルマフラーから解放されて
見た目がスポーティーになった

�A中型バイク以上の社外マフラー、いろんな音を聞いてきたけど
一番小さい音量だと思う。

何故か、エンジンが冷えている状態（暖気の際とか）の時が
一番音小さい。絶対に近所迷惑にはならない。


エンジン暖まると、少し音が変わり大きくなり
ノーマルには無い音質になる。

音質はビクスク主流の重低音ではない。
それが逆に良い感じだけど、好き嫌いあるかも？

良くビクスクでＪＭＣＡのモリワキ付けているのを
見るけど、あれがウルサイと感じる人には
良いと思うよ。

>>156
一度もなったことがないよ。
シガーソケットは、どの製品でも昔から当たり外れがあるし
相性もある。そういうもの。

来年限定解除して250ccスクを買うつもりなんだけど各社HPを見てみると
低姿勢で幅広の車種ばっかりだな。
唯一こいつだけちょっと別個性で欲しいと思った。
でもまあ何故か不人気車種らしく？な感じだ、フェイズ悪く無いよな？

いいバイクなんだけど、ビクスク買う層が求めてるのは
積載、豪華装備、ふんぞり返って座れるシートだからな基本的に。
速さとか寝かせやすさとか求めてる奴はハナからＭＴに乗るからな。

あと値段が安いって売り文句も、確かにフォルツァよりは多少安いとは言えそれでも
乗り出しで言えばたかが数万の差だし、同クラスのＭＴと比べりゃまだまだ高い。
たぶんこれ買おうと思える奴はフォルツァでも買えるし、
買えないけどビクスクっぽいのが欲しいって奴にはＰＣＸがある。

もちろん悪くけど乗車スタイルとか他のと結構違うので、
バイク屋でまたがってみてね。

ふむふむ、やっぱ現物見たいよね。
うちは田舎なので、2輪屋に行く→自転車とディオ＆ジョグ＆カブしかない。
他の全てのものは取り寄せなんだ・・・
どっちにしろこずかいの関係上来春にならないと買えないしそれまでに
都会で見てくるか。
っていうか、生産終わってないだろうなこれ。

>>159
限定解除でメインはMTかな

スクーターのみって言うなら
FAZEでも大して積めないんだからいっそ
TMAX530あたりの方が良くない？

イタスクはビクスクらしくないぞ。
FAZEはまだ国産のビクスク寄り。

イタスクは荷物入らないからねぇ

>>163
限定解除といえば、最近二輪もＡＴ限定免許があると知って驚いたわ
ビクスクのる予定で免許取りに行くような子は迷うんだろうな

>>166
ビクスク乗りたくて免許とる若いのは迷わずAT限定だぞ

俺のまわりに何人かハタチ前後のビクスク乗りいるけど
そいつらMTとかツーリングとか全然興味ない
ローダウンカスタムで街乗り専用だもんな

大型ＡＴ免許って650ccまでしか乗れないんだよね。
インテグラとかGP800は乗れないんだ。変なの。

二輪のAT限定は金の無駄だと思うわ。
四輪はべつにいいけど。

バイク乗りなら一回はMTに乗るべき。

FAZEは最高速どれくらい出ますか？
ﾌｫﾙﾂｧが140ｷﾛ出るらしいのですが。

>>170
同じ。
メーター読み140くらい。

フェイズはシート前を黒く塗るとカッコよくなる様な気がするんだけど、
どうだろう？
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1339112959028.jpg

それならブラックを買ってカウルだけ変えれば良いのでは？

>>173
あたまイイ！

>>173
あのー、塗った部分はフロントサイドカバーの下半分なんだけど。

>>175
塗ったならそれで良いのでは？
様々なカラーリングして楽しみましょう！
自分はピンクメタリック×パープルラメ検討中！

>>176
バカスク一直線なカラーリングだな

PCX150の存在気になる？

今日ブラックの無印を2台も見た。
こんな貴重な日はありえない、だから記念日にすることに決めた。

>>178
ならない

燃費49kmって凄いな。
ていうか、
今時の車が30km/lオーバーなんだから、250のバイクは50kmは走って欲しいところだ。

今日だけで3回みたぞ 俺の地域ではよく見る

>>181
燃費がいいと言われる車でも街中使用だと実際は25�q/lくらい。
HVのプリウスでも30�q/l切ることはよくある。
250バイクはエンジン回し気味になるから35�q/lくらいで御の字じゃね。

昔CB250RSZっての乗ってて、普通に走って35切らず、
自分の最高記録はロンツーで45。前オーナーは北海道で49km/lを
記録した。
250はその位のポテンシャルがある筈なんだが

一体何が足を引っ張ってこうも落ちるのか

重さだろ

250�tって異常に燃費が良いよね。

タンデムでも40近く走ってたが

CVTロスはデカイと思うが、もう少しがんばってほしい

CVTだから燃費悪いの？
車はCVTの方がいいのに。

トルコンと比べられてもなー

ロンスク、どこか安く売ってるところない？

ほす

100km/hも出すと足元の巻き込み風がひどいんだけど
サイドエアロカウルって効果ある？
使ってる人いたらインプレ頼む

そこそこマシになるぞ

>>192
購入時に装着したので、正確にはわからないけど
効果あるのかなー・・・・・という感じですよ。
乗車姿勢にもよると思うけど、あるようなぁ・・・ないようなぁ・・

あるっちゃある！ｗ

PCX150新車かFAZE中古車か迷う

>>195
迷うか？
自分には別物に見える。

そもそもフェイズってgooバイクにも中古全然無いよね。
中古バイクって店頭には結構あったりするの？

>>193,194
まとめると無いよりはいいって感じか
悩むところだな・・・
カウルレスバイクの足に正面から当たる風は気にならないのに
巻き込んでくる風ってすごく不快に感じるんだよなぁ

>>195
フェイズ

>>197
gooバイクも地方だと全然無いね
俺は運よく上物中古を見つけて買ったけど

足元の風なんか
体全面に当たる空気抵抗と比べりゃ屁でもないわ。

PCX150新車と悩むべくはフォルツァの中古だろ？

俺なんてFAZEとﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾀｰとﾄﾘｯｶｰで迷ったからな。

続き。
FAZEに決めたらPCX150が新発売。
だから迷う。
ちなみに身長156。
一応、戸籍上は女だが中身は男みたいなもん。

なら、ケツに入れてやるよ

>>202
身長低かろうがPCXは人がまたがるとすごくアンバランス
人が乗ってなきゃかっこいいのにすごく残念

やっぱフェイズだな

>>204
ありがとう、参考にします。
>>203
お袋のｹﾂの穴でもナメてな！

>>205
オマエのケツなら舐めてやるよｗ

オレはFAZEの赤かジェンマの赤かで迷っている

>>202
FAZE vs PCXであれば、足つきに大差なし。
ただし、重量差があるので取り回しはかなり異なる。

昨年のFAZE(中古)購入時に実車を取り回させてもらったが
FORZA 無理
FAZE 許容範囲
PCX125 楽々ではないが余裕あり
という感覚だった。

ちなみに身長165

>>202
ＰＣＸ125からＦＡＺＥに乗替えた
自分もＰＣＸに他の人が乗っているアンバランスさはきになった
車体も車重も体感でかなりＦＡＺＥはあるとおもう
足つきはシートが絞ってあるから気にすることはないと思う
燃費は1.5倍位ＰＣＸの方がいい、アイドリングストップ恐るべし
巡航性能はフェイズがはっきり上

すり抜け最強のアドレスｖ１２５とこれとで迷うなら意見が分かれる所だが、ｐｃｘとこれとの比較なら
金銭的に厳しいって奴以外はフェイズでいいだろ。ｐｃｘで出来ることはこのバイクでも出来る。

>>202の人気に嫉妬ｗ

なんちゃってビクスクに乗ってて、信号待ちとかでとなりに本物のビクスクに並ばれると情けない気分になる。

ＰＣＸとか絶対売れないと思ったもんだけどなー。
クルマでもそうだが結局燃費がよけりゃ外観とかその他はなんでもいいって層が多いんだろうな。

なにその目くそ鼻くそを笑うみたいな
今後改変コピペで利用されそうな名文はｗ

うるせえよ、HgU2Lv0a！

でお前らは何でFAZE選んだんですか？

ワシは「軽量・コンパクト」って謳い文句に騙されてです。
マンションの駐輪場が奥行き無いもんで。
でもフォルツァとホイールベース同じであんまり意味ナス。
今スグにでもフォルツァに乗り換えたい。

団地の駐車場がフォルツァばっかりだから
72台中11台かな
アドレスが一番多いけど

>>212
逆で外観が人気なんじゃない。これの見た目に惹かれて免許取るって書きこ多いし。次が燃費の良さで・・・。
まぁ、買ってみたものの、乗車時のカッコ悪さに気付いてビグスクに乗り換える人も結構居るようだが。

>>202
150は所詮150で、このクラスでの100ccの差は
数値に表れないほど大きいので、取り回しができるなら
迷わずFAZEを買ったほうが、実際にツーリングなどに行って
走ったときに楽だと思います。
トルクがあるほうが回さなくても走るので、距離が伸びれば伸びるほど
体は楽になっていきます。私は身長176センチですから、逆に足元が
若干窮屈に感じることもありますが、さほど問題ではないでしょう。

>>215
今の国内250ccスクーターでバカスクっぽくないのがこれとジェンマくらいだから。

ジェンマはヘンタイっぽいけどな。
まだバカスクのがマシだわ。

>>215
騙されたじゃなく確認不足だな
奥行きが気になったならカタログ値くらい見ようぜ

買った理由はバカスクっぽくない小ぶりのケツと
国産250スクの中ではかなりマシなハンドリング
フォルに替えたいとか全く思わん

>>219
ジェンマだけはちょっと気になるｗ

>>221
鈴菌に感染したかもしれんぞｗ

俺もフォルは無いな。
見るからに鈍重そうで、軽快に走れそうもない容姿がちょっとな。

PCXだけは気になる。
PCXが250なら即買い。
230でも買い。
150だから買わない。
180なら悩む。
200なら前向き。

ＰＣＸは、ビクスクのフォルムであれは小さすぎてダサいって思ってたけど
よくかんがえりゃモンキーやマグナ５０もそれなりに人気があるってこと思えば
アリなのかなって気もしてくるよね。俺はフェイズのほうがいいけど。

>>215
フォーサイトの新車がないからです(ｷﾘｯ

アレも装備されてなかったしな

>>225
モンキーやマグナ５０は明らかにミニチュアで、乗ってる方も見る方もミニチュアとして認識してる。
昔あったヤマハYSRやスズキGAGもホンダJAZZもミニチュアとして人気があった。
ミニチュアなんだから人が乗ればどんな風になるか容易に想像がつくので違和感もなかった。

しかしPCXは……、ミニチュアじゃないよね？
乗り手はビグスクとして乗ってるし、見た感じもビグスクだから、
人が乗ってるのを見ると、「あれ？なんか違うぞ？」と感じてしまう。

もしも、モンキーサイズのビグスクが出たら、たぶん面白いと思う。

しかしPCXのおかげでますますFAZEの存在意義が薄くなったわな。
こりゃホンマに次は無いかもな。

これってバイクじゃん！て思った(・∀・)ｲｲ!!

え？

青復活しろl

>>229
次あると思ってたの？。

バカスク嫌いには有り得る選択肢なんだけどな

フォーサイト→フェイズのように違う名前、10万ダウンで10年後と予想

俺としてはアドレスやトゥデイみたいに他人と被りまくりってのも嫌だから
今ぐらいでちょうどいいと思ってるんだけどな

そうそう。被ってるからカスタムしたがる。
フェイズにバカスクが少ないのはそのせいかな？

レーキンなんて、ノーマルで既にバカスクｗ。

フェイズにはロンスクが似合うぜ
会社の同僚にはだせーｗｗｗｗっていわれるけどな

お前のあの同僚はいつも同じ服きてるだろ

ロンスクって圧迫感とか無いですか？

一度つけたが最後、快適ではずす気がなくなる。

ロンスク付ける
↓
快適だけどｶｺﾜﾙｲｗｗｗ外すか
↓
やっぱ風がﾂﾗｲ・・・付けるか
↓
ｶｺﾜﾙｲｗｗｗ外すか
↓
以下ループ

結局今では常時付けるようになったｗ

俺は>>241の圧迫感に耐えられなくロンスクは絶対に外せない。

そういや、フォルツァ用のショートスクリーンを取り付けたブログがあったな。

30000km越えた。
バッテリー交換した方がいいかな？

30000km越えた。
オイル交換した方がいいかな？

バッテリーって距離で替えるものか？

外装を交換したい…

三年１５０００キロいくらで買い取りかな？

バイク置き場に停めておいたら、「あなたのバイクは２０万で買取ります」って札がかけてあった。
人のバイクに勝手に触るんじゃねーよ。クソ業者が。
ちなみに３年１３０００キロ。コカし傷あり。

買い取り18万、下取り22万
29万8000円で売り出しって所ですな
3年15000キロの場合

コルチナホワイトのフェイズ。
キズを隠すための同色の塗料がなくて困っていたが、ようやく近い色を見つけた。
ソフト９９の「ニッサン002ホワイト」
完璧に同じ色では無いけどかなり近い。
参考までに。

>>253
純正品でタッチペンくらい用意して欲しいよね。

FAZEは装備の割りに高い・・割高だ！！

競業不在の隙間商品だからねぇ

「欲しきゃこの値で買え」の世界

で、結局車体もオーナーも両方が珍獣として見られてる

>>255
割安なフォルツァをどうぞ

fazeと聞くといまだにブロック崩しを思い出す

ＦＡＺＥ
ＰＣＸ１５０
ＮＣ７００Ｘ

悩むなぁ。

>>259
悩む理由が見つからんw

>>259
それ同列に並べて悩む車種か？

バイクライフをどう構築するかで迷ってるんだろう。

俺もその三台でこんな感じでループしてた。
結局フェイズにしたけどね。


pcxに１５０が出たのか、いざというときは高速のれるし…いやしかし
フェイズのスタイルも捨てがたい、それに普段の下駄にはｐｃｘでいいかもしれんが、
たまにツーリングも行くならやっぱ２５０は無いとなぁ、よし！じゃあフェイズに…ん？まてよ、
数万円の差で７００に乗れるのか。いやでも収納が…え？メットインあるの！？小さいとはいえ
メットインついてこの価格でしかも７００！！　…あ、でも普段通勤に使うのにはちょっとなぁ…
となるとやっぱｐｃｘ、いやフェイズも…

異動でバイク通勤できなくなった・・・
2009年式タイプS白 3300km
いくらくらいで売れるだろうか。
ロングスクリーン、ETC、社外マフラー装備
エロいおまえらの意見を参考にさせてください。

>>263

完璧同じ…

俺はPCX150、フォルツァ、フェイズで悩んだわ
フェイズはフォルツァとたいして大きさ変わらないしキーレスじゃないのが辛いわ

PCX欲しくてバイク屋探し回ったけど無く、次ぎの店無いならFAZE購入しようと
行ったら在って購入したけど、1年後150出て何か損した気分
FAZE今の状態なら値段下がらんと買う踏ん切りが付きにくいんだよな、PCXの次は
このバイクに決めてるんだが、フルモデルチェンジくらいしてくれんと今の価格は
出せんよな〜。
その前に生産打ち切りの恐怖もあるしなこのバイク、俺には凄い魅力的なんだが不人気
なのが信じられん。

上のほうで誰か書いてたと思うが、
ＭＴほどではないがそれでもクルマと比べりゃ趣味性の高いモノだから、
俺も人と被るのを避けたくてフェイズにしたよ。たまにすれ違って「おっ！？」ってなるのがいい。
赤にいたっては覚えてる限り未だに一度もすれ違ったことないと思う

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d128455862

無印にもハザードつかないかなぁ
青色復活しないかなぁ

ハザードなんか一度も使った事ないよ

ハザードも左ウインカも付けないで路肩で停車
ウインカ無しでふらふら車線変更
そんな感じか？

クルマと違って、タイムリーにハザード出せないでしょ。スイッチの場所の問題だけど・・・。
入れてもらった時もそうだけど、高速の渋滞で出す時も止まってからしか出せないし。

>>272
なぜ、左ウィンカーまで封印するのか
俺もハザードは欲しい派だけどさ

>>274
皮肉ですがな

ウルフ50→GSX-R400R→山賊400→バンバン200→フェイズ
乗り継いだバイク全部ハザードがなかった事に気づいたｗｗｗ
バイクでもハザードって普通は付いてるもんなの？

ハザードあれば便利だと思うが
フォーサイトに付いてたウインカーのオートキャンセル
あれは便利だった

普通はついてるってこともなかろうが、ついてるヤツに慣れると乗り換えた時に不便に感じる
もう慣れたけど

TYPE-Sにはついてるから違和感を覚えてしまう

FAZEオフ会やらないんですかね。
召集がかかるのを毎日このスレで確認してるのですが。

FORZA Zが壊れて明日にFAZEノーマル納車です！

オプションでもいいから、ハザードとパッシングは自動二輪で標準装備にして欲しい。

FORZAの時は、自動二輪車で、二輪の自動車と思っていたが、
ハザードとパッシングが無いのが原動機付き自転車と思ってたので、残念だ。

FAZEオフいいなぁー俺もあったら参加してぇー

とりあえず比較インプレしてくれな