ホンダ　NC700X/S　その19

1 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 11:20:29.30 ID:iU+wu2xX

ホンダのNew Mid Concept
NC700S、NC700Xに関するスレです。

■ホンダ公式
NC700S
http://www.honda.co.jp/NC700S/
NC700X
http://www.honda.co.jp/NC700X/
NC700X店頭展示店検索
http://www.honda.co.jp/HMJ/nc700/
NewMidConcept
http://www.honda.co.jp/NewMidConcept/

NC700X用純正アクセサリー
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/NC700X/
NC700X用スペシャルパーツ (Passage)
http://www.star-passage.com/special/nc700x/nc700x.html
NC700X用カスタムパーツ (P&A International)
http://www.peitzmeier.jp/pai/HondaNC700X.html

NC700X FACTBOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/NC700X/201202/
NC700X 取扱説明書
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/motor/nc700x/40MGS6010_LT.pdf?genpo=HondaMotor&model=NC700X

■逆輸入車取り扱いのPassege
http://www.star-passage.com/12nc700s/nc700s.html
http://www.star-passage.com/12nc700x/nc700x.html

※前スレhttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1334671862/

2 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 11:22:46.09 ID:iU+wu2xX

■プライス&シリーズ発売時期

◆既に発売中◆
X･MT…\649,950
X･ABS…\699,300
◆4月24日発売◆
S･MT…\598,500
S･MT･ABS…\647,850
インテグラ(DCT&ABS標準装備)…\808,000
◆6月発表発売◆
S･DCT(ABS標準装備)…\701,400
X･DCT(ABS標準装備)…\752,850

※価格･発表発売時期はあくまでも予定で変動する可能性あり

3 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 12:47:17.83 ID:bejZO6v8

仕事中あげ

4 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 13:09:05.31 ID:iny1Wblf

nc700sは大型二輪教習車になるのね。

5 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 13:16:23.39 ID:H6AiHt4p

一本橋得意なやつが続出。

6 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 13:33:14.20 ID:nTeid2eM

初バイクをSにするかもしれん…

7 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 13:43:05.53 ID:nWiyxkQl

>>4
だから何度もならないって書かれてるのを知らんのか？ｗ

大型教習車の排気量は700㏄以上という規約があるため
669㏄のNCが教習車になることは改正されない限りありえない

8 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 13:58:42.44 ID:0dBnJju5

fit 1.5 と同じボア・ストロークの 750cc モデルが出たら、教習車に
採用されるかもね。

9 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 14:04:03.98 ID:q/lyRtfJ

教習車ってCB1100とXJR1300で良いだろ
少し重いだけだろ
大して変わらんだろ

10 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 15:08:19.84 ID:LjkfT/uI

>>6
いきなり大型か、すごいな！

11 ：774RR：2012/04/24(火) 15:22:40.23 ID:OyuX0pWM

http://www.honda.co.jp/news/1981/2810422g.html
こういうのがあったんだぞっと

12 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 15:41:05.22 ID:JljBxtmF

>>7
素人は黙っててくれる？もう決定した事だから。

13 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 15:42:54.08 ID:ldZwbs7y

2chのプロは言うことが違うな

14 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 15:54:41.60 ID:u4WutdgB

ボアアップ…これ以上は今は言えない

15 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 15:55:52.50 ID:DhTNpzqK

>>9
XJR1300でも良いと思うが…最近大型取ってて教習所で乗ったが校内30キロ以下曲がりでは20キロ。
1速しかいらなかったから面白くないw

16 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 16:04:38.28 ID:q/lyRtfJ

>>15
検定走りするのに面白いは無いだろw
実際XJR、ハーレー883の教習所あるみたいだぞ

17 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 16:06:13.56 ID:Gj31QIEz

>>10
無理かな…

18 ：814：2012/04/24(火) 16:08:31.13 ID:+zDbIWX8

買って一週間のX…
フルバンク停車しちゃった��
ブレーキレバーってどれと一緒だったっけ？

19 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 16:11:45.40 ID:Ck74OSX/

Sは今日発売なのか、ディーラー行ってみてきたいな、いくらくらいになってるのだろうか。

20 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 17:08:27.87 ID:63owyr0q

>>18
おめでとう。
これでそのバイクは新車から愛車になった。

21 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 17:54:05.10 ID:zphMQAdD

ドリームで契約してきた。
初バイクに700S ABS 黒！

22 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 18:06:48.54 ID:egpAW6Lc

近所のドリーム店に今日からSの試乗車があったからさっそく乗ってきた
しかしホントにポジションと足つき以外Xと何も変わらんw
エンジンのセッティングが違うっていう情報もあったけど違いは感じられなかった

Xは幅広ハンドルと足つきの悪さで特別なバイク感があったけど
Sはとにかく普通、乗って3分で昔から乗ってるバイクみたいに馴染んだ

23 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 18:24:01.65 ID:WdDBLN1i

>>22
ホンダのバイクは良くも悪くも癖が無いのが多いからそんな感じかな
CB1100も試乗してすぐ馴染んだし

24 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 18:25:42.40 ID:clCYWXiJ

>>9
CB750のが重くないかい?

25 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 18:32:30.16 ID:t8oqjuLU

>>22
あるある
だからX買った
特別これといって不満が無いの

26 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 18:55:03.27 ID:JfKMJw1u

ある人たちには、ホンダのバイクである事と不満が無いバイクであることが不満らしいがw

27 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 19:17:48.18 ID:zUxgAN+V

今日会社帰りに夢でＳの赤に跨ってきたが…（あの、Ｓを気に入ってる人怒らないでね）…なんつーか安っぽさ全開じゃね？

Ｘが出たときも多少は言われていたけど、基本がオフロードスタイルだからか樹脂パーツを見ても気にならなかった
むしろこの値段の割りに頑張ってるなぁと思えたよ

でもロードスポーツとしてのＳを見ると、なんか寂しいというか押すと下がる蓋の部分とかいろいろガッカリ感が漂うんだ…
「実際安いんだから文句言うなっ！」と言われればそのとおりなんだが
車体から離れてみてる時と、跨ったときに見える質感のギャップにちょっとショックを受けたよ

28 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 19:19:10.44 ID:nWiyxkQl

>>12
嘘を嘘と見…ry

>>22
夢の試乗車はSとインテでわけたみたいだな

29 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 19:19:20.63 ID:V7/VZuno

そういう意見もあるね

30 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 19:22:20.56 ID:cYnXTTtI

>>17
650ベースのグラやninjaだと車重そんなに変わらないし
買っちゃえ買っちゃえ

31 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 19:26:12.42 ID:Zr0AlSxO

>>27
「安っぽい」じゃなくて「安い」のだよ。
まぁ、価格相応なんだからそーゆーのが気になる人は別のバイクを
買いましょう。

32 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 19:36:53.69 ID:nWiyxkQl

>>27
>>31同様に気になるなら買わなければよいだけのこと
完全に割り切ったというか金属素材を使う縛りが概念にある限り
プラスティックだから安物という発想からは脱出できないがな
俺はSをベースに見たらXに+5万投資するだけの価値を感じないというか
普通のNKなのに低速トルクの塊で走るスタイルにアンバランスで
パラツインなのにVツインのような排気音が面白いと割り切ったけどなｗ

33 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 19:43:23.08 ID:TjSJ2Bdj

まあ、あれで「見た目が気になる」という人なら、買わない方が良いと思うよｗ
「普通に走って必要にして十分」と思う人のバイクだと思うから

大型は選択肢が多いのだから、ＮＣに拘る必要は無いよ

34 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 19:44:54.12 ID:ObOodbj0

安っぽくないのがいいのならCB1000Rとかホーネット買ってりゃいいじゃん

35 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 19:49:11.07 ID:riGHh6Lu

サイドバックはつけられるん？
やっぱ無理目？

36 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 19:51:54.31 ID:1A9pvfXm

安くて乗りやすくて燃費もいい。
それでいて遅くもないって、出木杉。
まあ、値段なりの安っぽさはあるけど、そこがまた気軽に扱えていいというか。

37 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 20:06:59.04 ID:nWiyxkQl

>>35
給油を考えると…ｗ
20～30㍑クラスのシートバックでもいいかと？
ダミータンクインと併せて2～3泊程度なら充分に収納しきる
しかもバック付けたまま給油OK(実験済ｗ)

38 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 20:19:11.35 ID:LjkfT/uI

本日Ｓ納車してきまんた！
帰宅しようとしたらすぐに雨が降りだして
おまけに帰宅ラッシュの環八で道が混んでて最悪だった(´･ω･｀)

30キロまで1速で、40まで2速、60まで3速とシフトチェンジが少ないのが楽だけど
低速しか使ってないからこれだと燃費は悪いんだろうなぁ

39 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 20:20:17.67 ID:q7eCFDZB

>>38
いつも納車お疲れ様です

40 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 20:25:34.35 ID:IcSFIfRj

ワロタｗ

41 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 20:45:00.38 ID:Pq14hyE1

>>35
シートバックならバグスターのスパイダーがお勧め　この車体には良く似合う
＋メットインで１泊２日　おみやげたっぷりも余裕だった

42 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 20:54:57.41 ID:ObOodbj0

http://www.star-passage.com/12nc700s/option.html
一応、輸入はこういうオプションがあるみたいだからそのうち国内でも出すだろ

43 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 21:05:06.81 ID:sfUgxSJV

素人の試乗インプレ投下　173cm75kgおっさん
SとXの乗り味の違いは、足つき、ハンドル幅、ライトメーターが動くか固定かのほかは、エンジンの差は感じなかった。
Xでも足つきはギリ大丈夫、少なくとも購入に当たってマイナスポイントにはならない。すり抜けはスペックどおりSの勝ち。
乗り比べたCB400より気楽にエンジンを回しきれた、というか待ち乗りでも回しきってしまう。
同じ人間がレッドまで回して乗ったら、間違いなくCBのほうが速い。
これも400のマルチと700のツインだから定石どおり。一言で言えばすべてが予想通りだった。
まあ安いし新しいからX選ぶけど。

44 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 21:29:45.54 ID:M0EVmGt+

>>18 ブレーキレバーはCB1300(400)がつくぞ。
ただ１３００のをつけるとブレーキランプが点かんがな・・・・40０は知らん

あとインテ試乗してきたがXMT買って正解だわ。40年後くらい後で衰えてからなら乗りたいかな

45 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 21:31:35.10 ID:Si4/xYOg

今日ドリームに電話したら試乗車あるということで早速試乗してきた
スペックは身長１７０ｃｍのピザ
ちなみに大型免許とってきたばっかで2種しか乗ってないので他の比較インプレはできません

事前にXと比べると足付きは良い方だと聞いていたからかかと近くまでは着くかと思ってたけど
実際にまたがってみたら結構両足つま先立ちで自分の足の短さに改めて凹んだorz

実際に試乗してみると走行はとてもスムーズで回した分だけ加速する感じ
まだ走行２０ｋｍほどの試乗車だけどエンブレも程良い感じで疲れにくいと思うしクラッチも軽かったしギア抜けも起きなかった。
低速では微弱な振動があるのは事前に聞いていたけどエンジンを回して引っ張り気味にすると
また同じような振動が出てくるね。やはり振動は無いに越したことはないと思ってるのでここだけが気になったかな。
レッド付近まで回すとエンジンがうるさくてしんどいしこれ以上回したいという気が
起きなかったし本当に丁度良い感じがした。みんな言ってるけど３－４０００回転ぐらいで走るのが気持ち良かった。
ただトルクがあるからといって高めのギアに入れて徐行すると突然エンスト起こしてビビります。（俺が下手なだけか）
あと散々既出のウィンカーとホーンの位置だけど最初に慣れてしまえば大丈夫そうでした。

元々ＣＢ４００ＳＦを買う予定でお金貯めてたんだけど大型だし燃費も良く静かで速いからこっちで購入の契約しました。
長くなったので乗りだしについては次に書きます。

46 ：45：2012/04/24(火) 21:50:45.42 ID:Si4/xYOg

で契約の方ですが免許キャッシュバックをつけてNC700S ＡＢＳ無しＭＴで
オプションにＥＴＣ、リムステッカー、グローブをつけて乗りだし62万円です。
免許キャッシュバック以外に本体で5万円近く値引きしてくれ、グローブも実質サービスしてくれたので
かなり頑張ってもらえたのではないかと思います。

こちらとしてもこれからの付き合いを考えた上であまり値引きにうるさく言いたくなかったし
かといって予算オーバーすると・・・という葛藤があったので即契約にできて良かった。
店選びはかなり慎重にしましたがこれからも安心してお世話になれそうです。
納期は今日契約して5月半ばに納車とのこと。
品薄だ生産が追いついてない等言われていますが今契約すれば半月ほどで手に入りそうです。

47 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 21:56:20.66 ID:/RIVwvW7

>>20
この表現好きw

48 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 22:06:18.98 ID:LjkfT/uI

>>38
ちょっとまて、一回目の納車だぞｗ

とりあえず純正キャリアの２種類をつけてもらって、ＧＩＶＩのベース取り付け加工をお店でしてもらった
メットインとこれでかなりの収納だわ

ttp://iup.2ch-library.com/r/i0617910-1335272575.jpg
http://iup.2ch-library.com/r/i0617911-1335272575.jpg
明日は赤城榛名行って慣らししてくる(´･ω･｀)

>>46
契約おめ！
安く買えてうらやましいのぅ

49 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 22:07:33.38 ID:cYnXTTtI

>>48
新入社員か頑張れよ！

50 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 22:27:38.97 ID:kJGU52uo

今日S見てきたけど、安っぽい安っぽいってどこが安っぽいの？
夢の店員がいやがるほどこねくり回してきたけど
サスもしっかりしてたしパーツ取り付けも悪くなかった
何が不満なのかわけわかめ

51 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 22:27:42.43 ID:aeyc9bjU

ヘプコ＆ベッカー

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1335271814558.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1335271970479.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1335271984351.jpg
箱がだいぶはみ出すよ～

ちなみに、ヘプコのトップボックス用ステーだけ買ってもジビのボックス
取り付けできると思うよ。
上面がハの字にいくつも穴開いてる。

52 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 22:46:32.11 ID:LznQAaDr

>>51
大分はみ出すね。
普段はトップだけの方が良さそうだが、気軽にはずせる？

53 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 22:51:26.43 ID:LNxWR7rB

>>51
このサイドケースってタンデム時に足に当たったりしますか？
ふくらはぎあたりと当たりそうに見えるんですが。

54 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 22:52:49.15 ID:aeyc9bjU

取り外しは簡単だけど、しっかり作ってあるので取り付けるのに少々難儀する。
箱だけグリグリ押し付けるとバイクがユッサユッサ動く。
あそびはほぼないのでしっかり取り付けできて安心だね！
なにより箱1つあたり10kg荷物がつめるのがいい。

55 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 22:54:57.19 ID:aeyc9bjU

タンデム時はふくらはぎあたりにの角が当たるので、運転手の足と干渉するよ。
それはスクーターとかでもあまりかわらないと思うので気にしないかな。

56 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 22:55:12.54 ID:XM7nnHfF

純正なら左右の箱をつけてもハンドル幅くらいですむのかな？
使い回しはできないけど純正も気になる

57 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 22:55:50.97 ID:LNxWR7rB

>>54
あのステーに10キロも耐えられるのかって思う。
いや、GIVIのがごつかっただけなんだろうけどさ

58 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 22:57:38.00 ID:LNxWR7rB

>>55
やっぱりですか。タンデマーは150センチしかないので確実に当たりそうですね。

そうなるとGIVIにするか…あの丸型のトップケース好きだしな…

59 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 23:00:12.11 ID:cQnNQeqI

>>47
就活の学生と一緒だね
御社が我社になりましたってさ

60 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 23:27:31.62 ID:iU+wu2xX

。。。誰もテンプレ貼ってくれんかったのね（泣

61 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 23:29:07.97 ID:iU+wu2xX

USTREAMバイクフォーラム NC700Xの開発ストーリー 2012/03/10
http://www.ustream.tv/recorded/21000012

NC700Xフォーラム（UK）
http://www.nc700.co.uk/

NC700Xのアクセサリーについてはこちら↓で（民度・知識・充実度が２ｃｈより１０倍くらい高い）
http://www.nc700.co.uk/index.php?/forum/11-accessories-modifications/

Hepco & Becker から発売予定のサイドクラッシュ・プロテクション（価格は未定）
http://www.motorcyclerider.de/?p=1380

62 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 23:30:05.48 ID:iU+wu2xX

■記事リンク

ミスターバイク
NC700S
http://www.mr-bike.jp/?p=17837
NC700X
http://www.mr-bike.jp/?p=11851
NC700X試乗記
http://www.mr-bike.jp/?p=12747

WEBオートバイ
NC700S
http://www.autoby.jp/blog/2012/04/nc700s-273d.html
NC700X
http://www.autoby.jp/blog/2012/02/hondanc700x-134.html

ヤングマシン
NC700X試乗記
http://www.naigai-p.co.jp/youngmachine/scoop/0006.php

レスポンスホンダ新世代二輪車特別編集
http://bit.ly/AvUM5H

【クルマ人】低中速で楽しくツーリング　ホンダ「ＮＣ７００Ｘ」開発の宮崎氏
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120225/biz12022512000020-n1.htm

@DIME 試乗インプレ
http://dime.jp/genre/7921/

63 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 23:30:25.84 ID:sfUgxSJV

>>50
スペック表には載っていない、スーフォアにあってNCに無かったもの。
油面チェック窓、フローティングディスク、アルミスイングアーム、メッキハンドル＆ブレース、メッキミラー、
HEX頭＆メッキキャップのハンドル固定ボルト、フォークチップガード、ラジエターガード、LEDテール、
サスプリロード無段階調整、ダブルホーン、、、
気づいたが気にはならない、安っぽくはない安いんだ。

64 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 23:31:08.86 ID:iU+wu2xX

■メットイン収納OK
アライ　プロファイル(XL)
シューベルト J1(XL)
OGK AVAND(L)
SHOEI マルチテック(XL)
SHOEI Z-6(XL)
シューベルト　C3+SMH10
SHOEI XR-1100(XL)
ZENITH YJ-6(M) 若干引っかかる

メットイン収納NG
OGK　FF5-V(XL)
OGK　AVAND(XL)
BELL　REVOLVER(L)
SHOEI X-8R(XL)
アライ　RX-7 RR5(XL)

△　OGK　FF5-V　L（車載工具はリアに移す必要あり）
△　アライ　ツアークロス　（庇を外せば入る）

フロント収納にメットを入れてみたところ
http://dreamy-info.seesaa.net/article/252866243.html

■標準装着OEMタイヤ
ブリジストン BT-023
メッツラー ROADTEC Z8 INTERACT

65 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 23:31:44.30 ID:iU+wu2xX

追加よろしくね。

66 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 23:53:59.84 ID:LznQAaDr

ディフレクターつけた人いる？
ER-4Nやグラディウスなどのレトロじゃないネイキッドではサイドカウルが標準でついてるが、NC700S用は小さいね。
どれほど効果あるんだろうか。

67 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 00:11:08.99 ID:4GEigZfD

>>51
このステーはタンデムグリップはずしてつけるタイプですか？
ヘプコのでもはずさないのがあるようですが。

68 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 00:17:33.67 ID:e8KzsLwt

今日契約してきたー
SのABSなしだが、来週の月曜には納車されるとのこと
ラッキーだった

69 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 00:24:17.99 ID:WeoK6DdC

>>68
はえーな

70 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 00:26:01.86 ID:R612Uo4a

タンデム用のグリップは取り外しています。

ちなみに、以前1.5のペットボトルを5本メットインに入れて走ったことあるけど
サイドに4本ずつ振り分けて（計8本）走った時のほうがヤジロベーのようにバランスして
走りやすかったよ。取り回しは重くなるけど、走ってしまえばハンドルフルロックUターンが苦じゃ
なくなります。

71 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 00:36:40.92 ID:quELQk4/

フィッティングはSWモテック待った方が良い気がするな、あれサイド用太いし基部以外脱着自在だし箱のメーカー選ばなくて良いし

72 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 00:46:25.20 ID:e8KzsLwt

>>69
ETCなんかのオプションは後日って事でとりあえず車体だけだけどな

73 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 01:17:08.79 ID:gmrEXlll

ヘプコ良いなあ・・・高くて買えない。

74 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 02:58:28.37 ID:PlD1q+79

Sとインテを試乗できたので過去に乗ったXも含めての俺的比較インプレｗ
俺のスペックは180/74 試乗車のタイヤはすべてBT023

■S(RC61)■
すべてにおいてオーソドックスつーかシリーズの基本という感じ
交差点右左折するだけでも軽くてシャープ
感覚的に400クラスに乗っているのと変わらない
シリーズ中で最もコンパクトだが隣にCB400SFが来るとやはりデカイｗ
ポジション的に緩い前傾で押さえが効くのと幅の狭いハンドル
そして低重心のおかげですり抜けは一番やりやすい
シートも身長170前半の人でも条件次第で両足ベタできるかと？
サスセッティングはXに比べれば固めだが節度があるので悪くない
ケチをあえて付けるならダミータンクと給油口オープナーのキー位置は
Xと同じ位置にして欲しかった

75 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 03:05:53.74 ID:PlD1q+79

長くなるので分割

■インテグラ(RC62)■
DCTの完成度は高いというか思ったほど変速ショックは小さい
アクセル開度を意図的に大きくすれば気にはなるけどｗ
ウィンドスクリーンのデカさの恩恵で高速ツーにはこれが一番
意外と旋回性能は悪くないけれど3車の中ではそれなりに重さを感じる
ギアポジインジゲーターはありがたいがMT車も同じメーターを使うのに
DCT車オンリーという設定は勿体無いｗ
いずれサードパーティーから対応パーツは出ると思うけど是非欲しい
正直なところ銀翼600と悩むｗ
積載は吊るしのままなら銀翼でパニアやトップ前提ならインテ
むしろそれなりに走りも楽しみたいならオススメ

76 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 03:19:17.63 ID:PlD1q+79

■X(RC63)■
アルプスローダーを意識してるけどやっぱり信州ローダーかな？ｗ
気になるのはシート高による足つき→俺的には無問題
見晴らしは3車中1番だけどポジションは腰に負担が来る人には苦痛かも？
それが気にならないならSよりも買いだろう
運動性能的にはSよりマイルドなのでﾏﾀｰﾘロンツー向き
逆に言えばどっちつかずの中途半端さもあるが…
Sと点火時期の違いはホンダが言うわりには街海苔レベルではわからんｗ

個人的には購入を考えるとS>インテ>Xかな
ただインテはシート形状が最悪で体型によっては内腿が痛くなるので要改善
それとお約束のスイッチミスでホーン鳴らして気がついたけど
音があまりにも安っぽいｗ
>>63も書いてるけど売れそうだから社外品もそれなりに出てくるに期待ｗ

77 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 04:12:37.43 ID:Lqszyg/d

>>63に補足しとくと、ボルト沈頭タイプのハンドルホルダな。ちなみにCB400のはメッキでなくてアルミの磨きだからw
>>27が言うように、またがったら対面するハンドル、メーター周りのコストダウン感は仕方ないな。
でも>>50みたいに違いがわからなければ幸せになれるバイクなんだろうな。

78 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 05:29:09.03 ID:ob+NBjoz

みなさんサービスマニュアルとパーツリストって買ってます？

79 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 09:47:57.24 ID:AbRkHijD

>>48
いい感じですね！
ＮＣ７００の尻すぼみ感も解消されてるのではないでしょうか
俺もＳを買ったらこんな感じでトップケースのみ取り付けようと思ってます
ところで
「純正キャリアの２種類をつけてもらって」ってどういう意味ですか？
２枚の画像を見比べても同じキャリアのように見えるんですが

80 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 11:18:56.17 ID:031fCYbD

>>79
>48本人じゃないけどフォロー。
あの写真のように純正のステーでトップボックスを付けるには

・Rキャリアブラケット
・パニアステイ

の2点が必要になるかと思う。オプションカタログ見たら
上記の2点が必要って書いてあるよ。

とココまで書いて気がついたが700XだけはRキャリアブラケットが必要とだけ
書いてある。Sとインテグラは両方必要なのになんでだ？

81 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 11:34:44.51 ID:UiALHFcR

やっとXを購入する踏ん切りがついた！
黒にする予定で、リムステッカー貼ろうと思ってるんだけど何色が似合いそうですかねえ？

82 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 11:36:13.34 ID:kjcluyDu

リムステッカーって流行りなの？

83 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 11:42:11.61 ID:KZ2rJgYk

リムに貼るより、タンクにゴールドのピンストライプなんかいいかも

84 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 11:42:55.30 ID:KZ2rJgYk

タンクじゃなかった…

85 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 11:52:11.63 ID:UiALHFcR

>>83
…！！それか！！ゴールドいただきましたー

86 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 12:15:47.52 ID:g1M0Ujg4

>>51
全幅はどれくらいですか？
純正とヘプコで迷ってるんですが
すり抜けもあるのでハンドル幅からどれくらいはみ出すのか気になります。

87 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 12:42:37.02 ID:gYdH8B7z

>>80
あの写真に乗ってるのはブラケットだけ？

88 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 14:48:43.36 ID:IU5QRQ6G

現実的ではないけど、ＳとＸが共通フレームなら
ＸのＦフォークとＲサス・サイドスタンドをＳのに交換すればローダウンできるのかな。

89 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 15:20:37.87 ID:i9O2j4uf

Ｘは夢店でローダウン仕様を出すと聞いたよ
オプションのローシートもあるけど、人柱さんがまだ出現していないので評価は不明ｗ

90 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 15:23:05.83 ID:031fCYbD

>>87
すまん。詳しいことは分からん。
推測なら両方付いてるハズ。
パニアステイはシートカウルごと交換のはずだから。

91 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 16:16:00.24 ID:JfCqahAv

>>64 に追加
OGK Teleos3 (L)
OGK FF-R3 (L)
共に収納可、但しFF-R3 は蓋は問題なく閉まるが、幅が結構きつめ。

92 ：79：2012/04/25(水) 17:57:40.65 ID:u/RIdZDY

>>80
フォローありがとう
トップケースだけ付けるのにパニアステーが必要というのも釈然としませんね
僕もＸのカタログだけは持っているんですが、なんだかややこしいです
無知ゆえに余計な買い物までしてしまいそうです
バイクだけでも高い買い物なので、なるべく安く済ませたいもんです

93 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 18:19:13.95 ID:8OpbN9LY

わたしはジビ待ちです

94 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 18:27:00.26 ID:1VHG6uJ2

>>92
そのうちトップケース用のキャリア出ると思うよ
耐荷重3kg(ケース自体が3kg)とかだったら糞だけど

95 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 18:33:09.57 ID:u/RIdZDY

>>94
あ、そっか　いわゆる社外品ね
某キジマとか出してくれるでしょうね

96 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 19:37:38.87 ID:OaRzKHgw

giviさんが専用フィッティング用意してくれると信じてる！

97 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 19:38:34.23 ID:OaRzKHgw

そういや、ネオテック買った方いますか？メットイン入りますか？

98 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 19:47:56.44 ID:PKoqop4j

前後ローターが同時プレス製法ということは、前後で製造枚数が同じってことか。
補修部品では圧倒的に前のほうが数でるから、数年後にはリヤばかり余ることになるのでは。
省資源なのか？

99 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 19:50:26.35 ID:8IOLNL/G

リヤディスクはいままで捨てていた部分を使ってるんじゃないの？

100 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 19:51:29.23 ID:quELQk4/

先行き余剰が出れば250や125の後発車用に流用できるだろ、あのサイズなら

101 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 19:52:55.21 ID:arG/RDCk

>>46
>免許キャッシュバックをつけてNC700S ＡＢＳ無しＭＴで
オプションにＥＴＣ、リムステッカー、グローブをつけて乗りだし62万円です。
免許キャッシュバック以外に本体で5万円近く値引きしてくれ、グローブも実質サービスしてくれたので
かなり頑張ってもらえたのではないかと思います。

どこの夢だったの？

102 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 19:55:54.33 ID:5Z6xZyEg

>>98
余ったリアディスクは、他のモデルに使えば良い。
別に NC 以外に使っちゃいかんってものでもあるまい。

103 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 19:57:40.58 ID:6Jx/2wix

>>98
製作台数の何％保守部品が必要かの考察を忘れてないか？

104 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 20:12:00.98 ID:2Df2g/JG

俺新車を買って手放すまでにディスク交換なんてした事ないわ

105 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 20:18:13.76 ID:sTDhmBwS

1年半で買い替えだよな

106 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 20:19:49.43 ID:WxKkOhTL

ABS付きで買う？バイクのABSの効果がよくわからん。実は車のABSも使ったことないのでよくわからんが、、、

107 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 20:29:45.44 ID:sTDhmBwS

ロックしないってだけだ

108 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 20:35:09.60 ID:tSX21iQM

>>97
青海試乗会のSにネオテックLサイズはOKでした。

109 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 20:43:50.76 ID:L5TZNpJm

>>108
おぉ。ネオテック入るのか。
マルチテックより大きくなったらしいので心配してたんですが杞憂でした！
ありがとうございます。

110 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 21:28:40.20 ID:uIwWBbVi

社外製のリアキャリアが19800円ほどで売ってるよ
首都圏ドリームで装着しているのが展示していたよ
箱だけつけれればいいなら、それが一番安いし、取り付けも共締めなので簡単
ちょっと形状を忘れてしまったけど、おそらく穴あけ加工をしないと箱のベースは着かない悪寒
メーカーわすれたけど、ネットにも乗ってるよ

>>106
たいていのバイクにはABSついてないと思うから、なくても問題無いと思うし
憶測だけど数年前のバイクよりは、そのへんの安全性はアップしてると俺は思っているからABSは不要かなぁ

111 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 21:36:09.64 ID:WeoK6DdC

共締めって強度的にどうなの？

112 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 21:38:05.30 ID:/RNDEELy

後付けキャリアはたいてい共締めでんがな

113 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 21:50:07.74 ID:2Sv65yoy

ABSにかぎらず安全装置は一回でも発動して危機回避できれば儲けものだから
俺は在りを選ぶよ

114 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 21:52:36.02 ID:2Df2g/JG

>>110
それってシートベルトやヘルメットは事故さえ起こさなければ無意味だからいらないって
言ってるようなもんだぞ

115 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 21:55:10.92 ID:2Sv65yoy

さすがに、シートベルトとヘルメットと比べるのは…
義務ですしおすし

116 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 21:59:00.41 ID:sTDhmBwS

無いなら無いなりに運転するだけ
ついてても無いものとして運転するべき
ある前提での運転はするべきじゃない。

117 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 22:02:08.07 ID:YVKix8kY

仕事で乗るハイエースはやたらABS

118 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 22:03:04.90 ID:YVKix8kY

途中でレスしてしまった…

仕事で乗るハイエースはやたらABSが作動するって書きたかった

119 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 22:15:47.06 ID:X3d4ij8I

>>118
それタイヤのせい

120 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 22:24:33.47 ID:n1VE8OzU

気が付いたらオーバーがマフラー作ってる。
http://s.ameblo.jp/overkaihatsu/entry-11206423576.html
ノジマのも良さそう
http://nojimajapan.blog103.fc2.com/

121 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 22:33:15.53 ID:kIPUuGao

どうせならアップマフラーを作ってくれよ

122 ：774RR：2012/04/25(水) 22:51:22.67 ID:lYJnVnfx

やっぱ2本出しがほしい

123 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 22:59:39.71 ID:fIjBqg/K

ヨシムラも開発中らしいですね
http://blog.yoshimura-jp.com/2012/04/post-5ce7.html

124 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 23:10:09.22 ID:V6EH+mIy

6月に700Sのシート高でXの外装のリミテッドモデルが発売されると聞いたけど
できればSにハーフカウルの700Fが出てくれるといいんだけどなー

125 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 23:15:23.92 ID:/OOgpNQ6

右は本物のアップマフラーで、左にダミーの予備ガスタンクあるいは小物入れの組み合わせなら欲しい

126 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 23:23:56.05 ID:WeoK6DdC

各社のやつ、つべとかでどんな音か聞けるといいな

127 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 23:30:11.48 ID:Sd6ovSjt

>>125
2本出しって右2本じゃないのかよ、ナチュラルにそっちを想定してたわ。

128 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 23:31:13.21 ID:fIjBqg/K

>>125
何かMVX250Fを思い出してしまった…

129 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 23:44:07.52 ID:Xe2y2nv2

マフラーの話をしてもすぐにタンクの話になっちゃうのな。
諦めろよ。

130 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 00:13:07.07 ID:IwqhceZM

マフラー変えたり金掛けていじるなら意味ねえじゃん
オフ車でもないのにエンジンガードとか顔から火が出るほど恥ずかしい。
結局の所、GSにあやかりたいだけのノーコンセプトってトコか

131 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 00:14:49.71 ID:nmkMQ4nG

ヨシムラ以外も音聞きたいなぁ

132 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 00:19:35.41 ID:nmkMQ4nG

安いから買った訳じゃないからなぁ

メットインや燃費、シート高などが用途や体格に合ってるから買った
金はかけるよ

133 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 00:21:11.58 ID:XD/pgjnA

ごもっとも

134 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 00:26:08.22 ID:ePg75sBT

>>114
法律で義務づけされてるが、事故起こさなきゃヘルメットもシートベルトもいらんだろ。

俺はビビりで回りの車を信用してないから、フルフェイスとプロテクター付きのジャケット着てるが、立ちごけすらしてないから持ったいねーと思ってる。

135 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 00:32:02.02 ID:WsqApm+s

>>129
？
何を諦めるのかよくわからん、別に今のタンク容量に不満が有るわけじゃないよ

単に、後部左側にダミーの物入れを設置するとなれば、場所的に予備タンクが作りやすいんじゃないかなと思っただけだよ

136 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 00:34:00.12 ID:vRM/d2hn

PS250みたいなモデルが出ないかなぁ

137 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 01:21:12.91 ID:4IH4bm6q

ああいうバイクは好きな人は好きだけど
実際にはあんまり売れないから。
やっぱりしっかりした実用性もないとダメだよな。

138 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 01:24:20.14 ID:IwqhceZM

>>132
つまる所、ホンダ自身が言ってた盆栽バイクじゃん。
とにかく理屈っぽくて御託が多いわこのバイク。

139 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 01:27:34.21 ID:N3tRNLeb

人それぞれ

140 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 02:54:12.95 ID:TnG2Ihuc

ところでETC装着済もしくは考慮中な人は分離と一体どちらを付ける？
俺はハンドル周りにデカイのがあるのが嫌だから分離にするが…

で、昨日某量販店に下調べに行ってきた
1.一部で確認された給油口後に本体装着は万が一を考えるとリスクが大きいので
　某量販店ではそこへの設置はしないとのこと
2.本体はメットイン下部のメクラ板がされてる窪み=書類入れの部分に設置
3.JRC製は厚みがあるので本体を設置するとメクラ板が閉まらなくなる
　ただしアンテナとLEDインジケーターの設置場所の自由度が高い
4.ミツバ製は窪みにスッポリ収まるがカードがスライドINのために本体を
　浮かさないと挿入できないためマジックテープ処理で対応
　またアンテナがLED内蔵型なので多少設置場所に制約あり

俺としてはミツバの分離に傾いている
ちなみに夢で分離設置を依頼すると否応なしにJRCのみとなる上に
専用ハーネス&時間工賃で5万以上になるので参考まで

141 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 03:57:10.95 ID:bzBboI2a

四輪用分離型本体をリアシート下、アンテナはバイザー内側で自主運用中
型落ちの新品を軽セットアップ込みで￥1万、ヒューズから電源とって自分でつけた

142 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 04:06:19.19 ID:7LKDguFw

夢でそのままオプションつけてもらう
やりたいことはバイク買う時に購入店にできるだけ押し付けて工賃なり端数なりを切ってもらったら用品店と大して変わらん金額までなるでしょ
これからの付き合いとかも考えたらなるべく自分が信頼してる購入店に金落としたいし

143 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 04:44:52.70 ID:4SYx6JxU

>>138
う、これは・・・・
いくらなんでも低教養すぎ
もと族？
いやはや、こ、これはいくらなんでも。
標的にされた人かわいそ。

144 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 05:47:55.38 ID:fQ/pcGHu

Sに旭風防の風除け付かないかな？

145 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 06:25:35.40 ID:hEfjzKBK

軽登録　分離
アンテナ　メットイン蓋裏
本体　メットイン下書類入れ
ヤフオク新品で６０００円

インジケーターは見えないけど電源を入れた時に音声で確認出来る

146 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 07:53:13.11 ID:SsCvjA16

ETCはまじで悩みの種だわ
NC700と別のバイク（こっちはETCあり）の２台所有してるが
去年度の高速利用渋り具合からすると年に数回しか使わないから、
元をとれないなら付けたくないんだよなぁ…

別のパーツにお金を回したい
グリヒも純正だと４万５千円、自分でつけれる人なら１万すらかからん。

147 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 08:45:50.53 ID:IwqhceZM

>>143
教養が無いとか言いたいなら本田技術研究所の鈴木哲夫に言いなよ
ハーレーやBMW、ドゥカティを盆栽とか言いつつGSのイメージをパクったバイク売る所が阿漕すぎ。

148 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 08:49:20.58 ID:KGyRHTQw

そのGSがそもそも…いややめておこう

149 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 08:55:54.74 ID:WpLOr2km

抽出 ID:IwqhceZM (3回)

130 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/04/26(木) 00:13:07.07 ID:IwqhceZM [1/3]
マフラー変えたり金掛けていじるなら意味ねえじゃん
オフ車でもないのにエンジンガードとか顔から火が出るほど恥ずかしい。
結局の所、GSにあやかりたいだけのノーコンセプトってトコか

138 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/04/26(木) 01:24:20.14 ID:IwqhceZM [2/3]
>>132
つまる所、ホンダ自身が言ってた盆栽バイクじゃん。
とにかく理屈っぽくて御託が多いわこのバイク。

147 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2012/04/26(木) 08:45:50.53 ID:IwqhceZM [3/3]
>>143
教養が無いとか言いたいなら本田技術研究所の鈴木哲夫に言いなよ
ハーレーやBMW、ドゥカティを盆栽とか言いつつGSのイメージをパクったバイク売る所が阿漕すぎ。

一時に寝て今起きたニート君

150 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 09:04:29.82 ID:4SYx6JxU

>>147
あれは
「うちにはブランド力がないので、BMW や Ducati や HD のように富裕層
に高価格モデルを売るという高収益なビジネスモデルはできない。」
という事実上の敗北宣言だろ。
「あれらは盆栽だ」なんて強がっているが負け犬の遠吠えに過ぎない。

151 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 09:09:48.34 ID:NA2jXWWs

盆栽ってのは文化に裏打ちされた高級品って意味で、自分達には真似出来ないってホンダ自らを卑下して言ってるんだけど
お子様には理解出来ないかw

152 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 09:16:17.92 ID:9/hBJJpv

GSをぱくったとか…
MANA GTだろ

153 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 09:19:24.27 ID:g4fU7n1D

スズキのＤＲBIGが、この系統の元祖だよね？

154 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 09:43:03.52 ID:pSF1XJbR

「盆栽」なんてバイク板っていう極めて狭い世界でのみ通じる言葉でしょ
バイク板でいうバカにしたニュアンスでの盆栽って意味で言ったとは到底思えないんだが
文字通り一般的な意味で所有して眺めるだけでも価値がある高級品って事だろう

155 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 09:49:49.25 ID:LRmzXVMQ

ホンダは、自分の所のバイクはあくまで実用品ですっていう意味で対比で「盆栽」って言葉を使っただけですよ。

156 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 10:04:21.19 ID:kEOw1X7m

>>131
http://www.youtube.com/watch?v=3DJMrnn-7d0&feature=player_embedded#!

http://www.youtube.com/watch?v=YtMJ9hbr428

http://www.leovince.com/en/catalog-honda/terminale_lv_one_omologato_evo_ii_passaggio_standard_nc_700_x_i_e_2012/15684

ヨシムラ以外で音聞けるのはこれくらい？

http://www.tec-gates.com/sales/akrapovic/index.htm
ここも現在開発中になってるね

157 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 10:04:26.41 ID:Rz/nhU55

盆栽っていったら、弄って楽しむ、見て楽しむ、人に自慢する

最後が一番大事だったりするｗ

158 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 10:06:33.71 ID:edE7iy6p

カブなんか間違っても盆栽じゃないからな
NCは誰でも所有できる大型バイクを目指したってことだよね
それゆえよく見掛けるのがアレだけど

159 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 10:07:02.53 ID:XD/pgjnA

>>147
君の解釈枠がアホすぎ。
三流大衆週刊誌レベル乙

160 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 10:08:48.73 ID:edE7iy6p

カブエンジンっていろいろ流用してるよな
NCエンジンの大型モトラとか欲しいだろ

161 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 10:19:08.14 ID:IwqhceZM

DRとか言ってる奴はドカティもトライアンフもDRをパクってるとでも言いたいのか？
林道を気持ちよく走れないオンロードバイクにエンジンガード付けてる意味がわからんが

162 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 10:20:14.96 ID:hs4SMOTo

とりあえずDCTを載せていないハーレーやBMW、ドゥカティはクソということで。

163 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 10:21:06.27 ID:LRmzXVMQ

スタックしたら引っ張っらなきゃいけないから必要なんだよ（ｗ

164 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 10:21:18.94 ID:hs4SMOTo

クチバシの元祖はカタナだっつうの！

165 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 10:36:36.38 ID:Rz/nhU55

エンジンガード？

あぁ、スキッドプレートやアンダーガードのことか

166 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 10:37:11.48 ID:wp8ozhrs

エンジンガードは付けないけどフレームスライダーは付ける

167 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 10:41:15.99 ID:LRmzXVMQ

オプションのこいつ
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/NC700X/frontsidepipe/index.html
のことかとオモタ。

168 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 10:55:07.18 ID:jzySJv/B

>>164
Ｒ６５ＬＳだろ

169 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 11:05:14.55 ID:9/hBJJpv

R100ｒｓのカウルのかわいさは異常

盆栽だの言っても100万もかわらんのだから好きなの買うよろし

170 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 11:28:41.41 ID:HG+H6BoJ

>>167
これって他のフォグもつくのかね？

171 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 12:45:13.91 ID:epMM77ZS

盆栽バイクって走らずにカスタムばかりしてそれを自慢するコトだろ。高速のＰＡに何時間もタバコ吹かしてたむろってるようなやつ

172 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 13:05:26.42 ID:lgrq29HS

>>171
いわゆる禿同
「温泉に行こうぜ」とかでなく、品評会するために集結してるんだろうね
愛犬家のおばさん達が自慢の愛犬を見せ合って歩道に屯してるのを連想する

とはいえ、大型バイクに乗るような人には、多かれ少なかれ盆栽的な趣味も
あると思う。見た目がカッコイイというのは大きな要素だからね
俺もＰＡに立ち寄ったらコーヒー飲む５分ぐらいは眺めてるかも

173 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 13:19:11.11 ID:U2Uqid9F

貧乏人の僻みやっかみ乙。

バイクは道具趣味なんで、乗ってるバイクで趣味への情熱度が測られる
のは仕方ないし避けようがない。
それが嫌ならバイクなんていう道具趣味なんかやめて、マラソンや俳句
等の真の実力で測られる趣味をやれば良い。
または、乗ってるだけで貧乏認定される NC なんかやめて 250 に乗り
換え、「俺は実用で乗っているんだ！バイク自体に興味はないんだ！」
と言い張って、生活板で幸せになれば良い。
趣味のバイク板でわざわざ嫌な思いをすることもなかろう。

174 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 13:20:55.63 ID:6GnhCnq/

よくわからんが貧乏認定されるとなんか問題あるのか？

175 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 13:27:21.90 ID:N3tRNLeb

台所事情は人それぞれ

高いバイク乗ってる自分のが情熱的　ｷﾘｯ
とか言いたいだけですか？（´･ω･｀）

176 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 13:33:06.15 ID:EqiGCppb

別に値段じゃないと思うけどな
これ選ぶ人は見栄とかより乗ることを楽しむ人が多いと思うけど

177 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 13:38:31.61 ID:hWnn7w+M

マフラーを換えたとして、性能面での変化はあるのかな?
例えば、燃費が悪くなるとか。

178 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 13:51:09.88 ID:HG+H6BoJ

基本的にはそんなにガクッと変わらないよ

179 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 14:00:47.81 ID:6GnhCnq/

今時の車検対応マフラーだと見た目重視で性能は純正と殆ど変わらないでしょ
強いて言うなら純正より軽くなれば燃費が良くなるかも

180 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 14:15:12.47 ID:zfp4kd75

>>51
ヘプコベのサイドケースは左右対称じゃないの？
左が出っ張ってるように見えるんだが・・・

181 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 14:21:15.19 ID:hs4SMOTo

>>169
俺が８０年代にBMWに惚れた理由もR１００RSのカウルとちっちゃいハンドル。
惚れただけだが。
しかしあの前傾姿勢は今はいらね。

182 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 14:39:15.18 ID:eF7Vahg6

パッセージのHPに出ているハンドガードはクロスツアラーのものと言う認識で桶？
海外のサイト見ても、NCX用で出ている所が無い

183 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 15:02:35.58 ID:hEfjzKBK

ＢＭは
Ｒ１１００ＧＳ　１０年
Ｋ１２００ＬＴ　　５年　ほど乗ってた

今はＦＸＤＦメインで複数台を楽しんでいるけど
ＮＣ７００Ｘ　乗ってて楽しいぞ
使い勝手がいいからメインになりそうだｗ

さっきウィンドシールドを見たらイタリア製なんだな

184 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 15:09:55.50 ID:TnG2Ihuc

意外とETC自主運用のヤツも多いんだなｗ
ただ言わなくてもわかってると思うが…ry

>>142
>工賃なり端数なりを切ってもらったら用品店と大して変わらん金額までなるでしょ
それが必ずしもじゃないんだなｗ
量販店でもキャンペーン次第では夢が逆立ちしても敵わない額にもなるし
俺の営業担当は値引やオプションによってはより格安になる選択肢を
客にハッキリと説明した上で商談まとめるからね

>>146
要は割り切りｗ
俺もバイクではせいぜい月1回だけど単純に料金所での煩わしさや割引
四輪とのマイレージ共有だけがメリットだけどなｗ
元を取るというよりは必須パーツと考えている

それにしても分離はJRCかミツバかなんて気にするのは俺だけか？ｗ

185 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 15:50:44.41 ID:zfp4kd75

現在、Xの納車待ちでいろいろ書きたいことがあるんだが、なぜかPCで日本語が打てなくなった
だからネカフェからなんだが。入力モードは「あ」になってるのに打てない
なんで？？？？？？

186 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 15:57:16.66 ID:6GnhCnq/

だったら英語で書いて日本語に自動翻訳すれば良いんじゃね？

187 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 16:00:35.62 ID:zfp4kd75

＞＞186
無知で済まない、、、それってどうやるの？

188 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 16:03:24.21 ID:bi/fN0Os

capslockがかかってるだけでは？

189 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 16:13:08.39 ID:lUJSt7W+

>>185
携帯で書いて転送すれば？

190 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 16:23:10.76 ID:hWnn7w+M

PCも新しいの買っちゃえよ。

191 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 16:29:07.46 ID:IwqhceZM

成る程、こういう人達がNC買ってるのかw

192 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 16:33:19.55 ID:b5uzlilq

>>186
俺が>>185を自動翻訳してやったぞ

しかし、私はあなたがもはやありません何らかの理由でPCを排除することによって、あなたは日本を入力することを知って、あなたは今Xのための1つを書きたいと思います。
Nekafeから、入力モードは"行く"しかし、彼のデータができませんしないでください。
その理由は何ですか??

193 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 17:06:57.98 ID:Ho9O459u

それより
>>185
が書きたい内容をみんなで書いて答えてあげる方がよくない？

バイクカバーは何が良いですか？
とか。

194 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 17:22:05.17 ID:McETZN2h

日曜納車で、カタログの無限スリップオンを一緒に注文してるんだが、
果たして納車に間に合うのかな？

多分、ノーマルで納車になって「オプションは後日」だろうと思うけどｗ

195 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 17:36:36.37 ID:otvtkrSR

前スレでフロントフェンダーのクラックについて書いた者です。

結果として無償で交換してもらえた。
原因は組付け時に使用していた洗剤によるケミカルクラックとのこと。
今は水洗いでやってるってさ。

あと関係ないけど、ハーディーのハンドルブレース(228mm)つけた。

196 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 17:45:17.61 ID:TnG2Ihuc

>>194
行きつけの夢では納期未定で早くても連休明けだろうとのこと
まあ暫くすれば社外品は見本市状態だろうな

197 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 18:20:20.09 ID:EqiGCppb

購入の世代はどんな感じ？
俺30だけど、すれ違うNC700Xはオッサンが多い気がしてる

198 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 18:21:39.64 ID:S3JOQje4

お前もオッサンやんけwww　

199 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 18:26:32.03 ID:EqiGCppb

>>198
そうだな
俺も加齢臭がしそうなくらいのオッサンに突入してるな

200 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 19:29:04.45 ID:Dn54FOhT

俺31。もうオッサンなんだな・・・
フロントサイドパイプって銀色だけなんだよな
カタログにのってる黒色なら欲しいな。

201 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 20:04:27.12 ID:b0/X15zT

X DCTのローダウン予約いれてきたお！

202 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 20:05:09.92 ID:fQ/pcGHu

44歳で毎週プリキュア観てるお兄さんだけど、文句ある？

203 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 20:06:15.26 ID:zF1p+cgj

32歳だお

カタログの黒のサイドパイプはヘプコ製だったきがする

204 ：774RR：2012/04/26(木) 20:06:24.14 ID:BXwgQ4bh

もう納車された方でローダウンされた方いますか？
どんな感じなんでしょうか？
Sの足つきでぎりぎりなんですけど
Xの形のほうが好きなのでXがいいんです

205 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 20:06:32.02 ID:zzkZpiz2

X、安くていいバイクだと思う。正直２代目として欲しい。見積もりももらった。
が、ヘプコの箱はやりすぎた。外観、GSの丸パクリじゃん。
中華やキムチを笑えないぞ、これ。所詮、同じアジア人のやることだとBMの中の人もわらってるだろう
高速のパーキングなんかで横にGSとめられたら・・・劣等感で死にそうだ

206 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 20:14:22.69 ID:EqiGCppb

>>205
見栄で乗るならR1200GS、F650(800)GSとか買えばと言うオチになるんじゃね
パニアつけただけでパクリならドカのムルティもパクリになるなうん

207 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 20:14:26.42 ID:HG+H6BoJ

ヘプコはホンダの商品じゃないのに何言ってるんだ？

208 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 20:15:18.21 ID:HG+H6BoJ

>>200
あれは商品としてはまだないらしい

209 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 20:30:25.28 ID:SsCvjA16

>>204
首都圏のドリームだと、サスを短くしたローダウン仕様が
ノーマルと同じ価格で販売されているよ
展示もされているから、跨いでみるといい
あと別の店になるけど、Ｘのローダウン試乗車も試乗したよ
シート高はＳと同じに感じられました

俺はＸローダウンが待てなくてＳを買ったけどねｗ
数年後XローダウンDCTに乗り換えるかもしれん(´･ω･｀)
MT復帰のおっさんにはいろいろとキツイんだぜ

210 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 20:48:18.98 ID:21A870hj

俺は21
まだまだピッチピチだと信じたい

211 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 21:11:34.83 ID:YnQHoMRc

俺は23
最近尿切れが悪い

212 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 21:14:38.75 ID:LRmzXVMQ

>>211
病院いけ。

213 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 21:19:34.40 ID:TnG2Ihuc

>>210-211
そんなおまいらに↓を捧げるｗ
http://www.youtube.com/watch?v=9GwBGJtlEJk

214 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 21:24:06.43 ID:YnQHoMRc

>>213
ふざけんな！リアルすぎて笑えんわ！！

215 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 21:26:09.41 ID:TnG2Ihuc

フン！
まだまだ青いなｗｗ
つーか熱くなったらバイクも人生もケガするぜｗｗｗ

216 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 21:30:28.93 ID:YnQHoMRc

もうケガしまくりだよ・・・
あんたのせいで余計なＣＤぽちったりな・・・

217 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 21:47:05.68 ID:gsYCiB9j

高血圧の薬が手放せなくなった46歳

218 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 21:48:25.83 ID:/QWjePz2

あの・・・
Ｘ納車後、右足でローに入れてからニュートラル出したことが無いんです。

219 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 21:52:12.56 ID:TnG2Ihuc

もうキャッチコピーは決まったなｗ

　4　0　歳　か　ら　の　N　C　7　0　0

220 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 21:55:08.44 ID:zLrnAqjq

あと1年半も待てません！

221 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 22:08:50.62 ID:XQnxxWz+

>>213
後の藤岡藤巻（ポニョのｗ）ですな。大橋のぞみちゃん引退しちゃったな。

222 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 22:11:42.26 ID:tlvWrI7L

24だけど、大型初取得で初バイクが700S。
納車は日曜の予定！

223 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 22:13:03.22 ID:VmOM73ly

>>218
日本語でおｋ

224 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 22:13:04.82 ID:BR4TgFqm

俺は29歳だ。。。。おっさんか

ダートに持ち込んでみたけど問題ないなNC700X
そもそもこのバイクってトランザルプやドミネータ
乗ってた人向けだと思うんだ。
今までマイノリティーだったのに値段が安いと注目を浴びるもんだね。

ところで数年後にF19インチかF21インチのスポーク仕様なんて
出ないよな？
出たら泣くよw

225 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 22:18:42.19 ID:TnG2Ihuc

悪かったｗ
キャッチは↓の方が適切だったｗｗ

オッサンのオッサンによるオッサンのためのNC700

226 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 22:20:18.09 ID:OFAI7in7

>>224
俺の娘とたいして変らんのに　オッサンかよ

227 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 22:26:55.66 ID:uYjv6KtW

>>224
正直、スポーク仕様が出たら最高だよな。
キャラクター分けがよりはっきりしていい感じ。

でも、我慢できなくて今週末にも契約しそうな勢いだよ・・・
今のホイールのサイズで、オフにもそこそこ通用しそうなタイヤってある？

228 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 22:31:53.13 ID:4zAuAJ9U

ピレリ・スコーピオントレイルで、リアを150/70にしてみる。このタイヤはムルティ用につくられたダートを意識したものです～

229 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 22:32:58.74 ID:4zAuAJ9U

バイアスなら他にも有りそう

230 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 23:11:22.89 ID:pSF1XJbR

スコーピオントレイルってリアが150の次は180しかないんだよな
180はムルティとかクロスランナーが採用してるんだが
150は本来フロント19インチ車用だろうな
誰か人柱で純正ホイールのままリア150のを装備してみてくれんもんかね

231 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 01:35:34.22 ID:/AzkxpMH

このバイクがおっさん向けとかじゃなくて
バイク乗りで大型に手を出すのがおっさんしかいないんだよ。
だから国内市場が衰退すんだよ。

ちょっと前まで粘着してたツーリングといえば
ロングで荷物満載とか言う化石が良い例だろ。

若いのは安いスクーター。

232 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 01:43:01.09 ID:A7Q1YqyN

下手だからね

233 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 01:49:34.78 ID:XY1ck5rt

36歳のおっさんだが、これでリターン予定。
結婚して貧乏になったが、これなら無理なく買える。

ドカモンかグラディウス650が欲しかったが、高すぎる。
グラディウス400まで落としても、まだNC700Sより20万も高い。

234 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 01:55:38.16 ID:E9qSCoN1

ま、安くても戦闘力十分。
腕でなんとでもなる。

235 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 02:02:22.03 ID:hhluuVRN

実売は同じくらいじゃないか？
でも400の価格で700が買えるって凄いことだが

236 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 02:04:58.02 ID:lvRj7JLi

VTRかNC700Sでリターン予定
VTRいつの間にかキャブ車じゃなくなってんだね
排ガスかあ

>>233
私もグラディウス650欲しかった、がしかし高くて諦めた

237 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 06:28:19.81 ID:B8j8XUmU

ノジママフラーのバイクが履いてるタイヤがオフロードっぽいけどなんてタイヤだろう？

238 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 06:50:07.93 ID:bwtF+L1p

エイボン　ディスタンジア
純正同サイズだとこれしか選択肢ないはず
BSやDLより倍近くするけどこれを選ぶあたりに野島のセンスを感じる

239 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 08:03:46.85 ID:nIXxYG94

ttp://nojimajapan.blog103.fc2.com/blog-entry-266.html
これか～。
アンダーガードとフロントサイドパイプでずいぶんスパルタンな印象になるね、
パイプもノジマオリジナルなのかな？

240 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 08:15:26.14 ID:21gh04Wh

http://www.youtube.com/watch?v=WU8x8-Rtm6I
時速111kmからの急制動あり。フロントシングルでもこれだけの制動力があれば
問題なしかな。

241 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 08:16:59.92 ID:B1sVo+VL

だからシングルの方が効くんだよ
劣るのは耐フェードだろうが

242 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 08:23:06.68 ID:8tgbxpZO

>>239
マフラーがこんな低い位置でアルプスロダ気取ってら
ルック車にもなってないな

243 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 08:23:42.51 ID:sdU66N5+

スペックはそこそこなのに戦闘力は十分。
旧軍の5式戦闘機のようなバイクだ。

244 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 08:24:08.47 ID:mGcUp8uP

>>240
ステップってこんな擦りやすいもんなの？

245 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 08:32:54.43 ID:kmN0Akdx

>>240
派手なアクション無しで切り替えしてるな。重心低そうだ
にしてもステップ低いし、旋回性能も低そうだ

246 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 08:33:39.87 ID:A7Q1YqyN

>>243
五式戦？
飛ばしたことあんのか？

247 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 08:35:47.69 ID:nIXxYG94

>>242
マフラーの位置はオレも随分低いな～と思ったんだが、
（サイドケースが無いと、随分間延びする。）
純正とかわんないからね。
上にあげちゃうとサイドケースと干渉するし、
かと言って、ケースを外側に出すと幅広になりすぎる。

248 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 08:36:48.35 ID:bwtF+L1p

>>240同条件でRC42ならまずすらないだろうな。
これ一つ見ても、俺の中でSの選択肢は無いな。
XになってやっとRC42並なのでは。

249 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 08:39:14.45 ID:E9qSCoN1

>>240
ちょっと驚いた。あんなんで擦っちまうんじゃ困るな。
うーん

250 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 08:45:10.47 ID:1XtxZXDV

スクーターだと思えばいいのさ

251 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 08:45:12.12 ID:Uwdz2BWH

W650並のバンク角のなさだな

252 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 08:54:55.03 ID:7Nl1cWqg

>>248
ＸとＳはステップ位置は全く同じですがｗ

253 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 08:58:36.90 ID:BP155JVJ

こうして見るとXがディメンションベースなんだろうな

254 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 09:03:03.06 ID:HJctwNUy

>>252
車高

255 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 09:07:23.74 ID:r+n1wr/0

スクーターの皮を着せ替えたなんちゃってモーターサイクルに何を
求めてるんだか。
運動性能を削ってお前らでも買えそうなくらい安くしてるのだから
文句言うなよ。

256 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 09:16:59.31 ID:M8rzBprc

>>255
ピンぼけ意見
バンク角には関係ない

257 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 09:22:35.89 ID:Zl3KD4r+

いつもの彼に真剣に反論しても意味ないよ

258 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 09:36:51.18 ID:tMLThqXH

バンクカクガー ←new!

259 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 09:52:52.57 ID:vN2I0LFl

昔はタイヤの端余ってる奴＝下手くそだと思ってたけど
公道で端まで使わないと曲がれないような運転してたらいつか事故るよ、って
バイク屋の店長にやんわりたしなめられてから考え方変わったな

260 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 09:59:00.58 ID:A7Q1YqyN

名古屋の店長、下手なんだろ。

261 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 10:16:44.20 ID:U+g+5SGn

だから…
アルプスローダーじゃなくてアルプスローダー『風味』なんだってｗ
要はカニカマみたいに如何にそれっぽく味付するかだから
逆に手を入れすぎるなら最初からホンモノの方がいい気がするｗ
常用域での実用性第一のレプリカレベルというか
もっと普段着感覚で乗ってる方がｵｻﾚだと思うんだけどなあ

262 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 10:21:03.94 ID:U+g+5SGn

↑はXについてだけどSも似た様なモノ
目を三角にしてステップ擦ってますなシャカリキは似合わないｗ
むしろ昔はそれなりにブイブイ言わせてたけど
今は昔取ったキネヅカみたいに余力で楽しんでますみたいなスタンスで充分
なんだかんだ言っても普通に走らせる分には
それなりのパフォーマンスは持ってる単車なんだからさあｗ

263 ：774RR：2012/04/27(金) 10:21:07.11 ID:wNhQ6L3A

実際に乗りもしないでぐちゃぐちゃ言ってられるから幸せだな。
ひとまず買って、乗って、見極めて、気に入らなきゃ　気に入るようにするか手放すか

264 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 10:28:34.08 ID:hAQEqvvD

共通フレーム＆エンジン→開発費削減。手抜きで金儲け。
メットイン→車体バランス無視。カスはココに荷物でも入れろ。
低価格→国内生産だが、部品はほぼ鯛シナ伯剌西爾。ＶＴＲのほうが高級
お前ら高性能バイク作っても乗りこなせないでしょ？
しかも１００万円前後の値段でごねるだろ？
だから安くてパワーなくてお洒落なバイク作ってやったよ！！
でも排気量はなんとか７００にしてやったよ！！
お前ら無駄に排気量にこだわるだろ？大型乗ってますって威張れるな！！
因みに作ったのはＤＮ－０１作った開発者ｗピンときただろｗ
樹脂コートシリンダーｗ耐久性無ｗシングルディスクｗ
ＡＢＳｗＤＣＴｗメットインｗＣＢ４００より低い走行性能ｗ
もちろん俺はＰＣＸを２４回ローンで購入したから買えないｗｗ

265 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 10:29:03.24 ID:E9qSCoN1

>>262
なんだかなあ
目、三角にしなくても擦るけど。

266 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 10:30:21.97 ID:E9qSCoN1

>>263
あほか？
買う前に調べるんだよ

267 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 10:32:10.08 ID:BP155JVJ

アルペンローダーはマフラー高くないんだが。
高いのはゲロダートやら川に入るビッグオフ

268 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 10:35:14.04 ID:kmN0Akdx

これと新型CRFとかあればいいかなぁと思ったが、想像したらぞっとした
盆栽とかハレ珍とかと同じく絶対なりたくないバイク乗りの姿そのものだと気付いた

269 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 10:44:25.69 ID:bP7LGf1T

(・∀・)代車がわりに乗せてもらった。

エンジン回らなくて全然パワー無いし、サスも柔らかいから、ガンガンぶっ飛ばす人には向かない

でもオフ車みたいにクルクルUターンできるし、曲がりやすい。道がデコボコでも怖くないし、コケる気がしない。楽しい♪楽しい♪

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1335490547466.jpg

270 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 10:56:57.43 ID:r+n1wr/0

ブロス650のごとくオセーけどよく曲がるかな。
うーん。
昔、ブロス買って「前に進まん」と速攻で売ったことがある。峠ではパタパタよくねたが。
おとなしくCB1100にかえるかな。

271 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 11:17:45.92 ID:WLJlNtnx

>>269
代車がわりってなんぞや

結局燃費はどうなの？

272 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 11:29:17.49 ID:f8VnjL0y

>>269
代車がわりってｗ
それはそうと良い景色だね。
近くにそういうのどかな環境あるの羨ましい。

273 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 11:31:51.34 ID:U+g+5SGn

>代車がわり
いわゆるひとつの終身名誉監督のアレと同じだろ？ｗ
初めての還暦とか守りのデフェンスみたいなｗｗ

274 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 11:37:50.26 ID:r+n1wr/0

>>273
そんなことばかり言ってると後で後悔するぞ

275 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 11:39:41.49 ID:f8VnjL0y

ちょっくらお昼のランチ行ってくる

276 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 12:04:59.26 ID:/KB5yAEU

雨多くて俺涙目www

277 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 13:44:37.92 ID:q5S4h79w

Sのカタログ見て思ったんだけど
とんがりリヤをカットしてシングルシートにして
リヤのフェンダーをカバーリングフェンダーにすれば
とてつもなくカッコいいバイクになるのにな
なんならオプションで頑丈な荷台をリリースしてくれれば最高

278 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 14:18:08.73 ID:/AzkxpMH

素人目線のだったら、すかw

279 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 14:27:08.32 ID:alyx20He

>>264
アンチなのにNCのいいところを列記してるのは何故？
もしかして、ツンデレなのか？

280 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 14:44:11.58 ID:d8kbQA6V

>>264
欲しいのか？
NCも24回ローンでやっちゃいなよ！

281 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 14:47:35.33 ID:MAFINo3C

>>264
＞もちろん俺はＰＣＸを２４回ローンで購入したから買えないｗｗ
まあ、なんだその…これだけ不況が続くとな…宝クジでも当たるといいな

282 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 14:51:16.84 ID:s0iFpFad

NC700Sのオーナーさんに聞きたいのですが
タンクバックはどういうものを使いますか？？

テグナーの吸盤式のものなら可能ですかね
ttp://ec.degner.co.jp/item/IS00081N01013.html

283 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 15:16:22.15 ID:nIXxYG94

え？タンクバックも使うの？？

284 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 15:21:39.87 ID:f8VnjL0y

吸盤タイプはおすすめしないな。
吸盤よりベルトのがいい。
俺なら走行中に吸盤取れるんじゃないかと気になって仕方ない。

シートバッグで良くね？

285 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 15:28:13.88 ID:nIXxYG94

地図が必要なら、薄型のこういうののほうが良くない？
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/degner/nb-27.html?ccode=ofv&pos=5&model=
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/degner/nb-49.html

286 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 15:41:56.73 ID:UMT//Oqf

S試乗した人います？
>>240見たら普通に曲がってるだけでステップ擦っちゃうみたいだけど
ツーリングがてら試乗に行くか、Xにしといた方がいいんかな。

287 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 15:43:30.06 ID:U+g+5SGn

純正アクセサリーで4wayバッグがあるんだけどあれは吸盤対応だったはず
ただ俺的には>>284に同意っていうか1～2泊程度のツーリングなら
メットイン+20㍑クラスのシートバッグで充分だと思う
マップならこれからの時代なら電子系でいいんじゃね？

288 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 16:00:37.38 ID:UlvyV/SB

ホイールベースを伸ばして
リアシートを下げたクルーザータイプをお待ちしております。

289 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 16:39:17.46 ID:4S1yPL8K

S注文したけど、来月半ばの納車が待ち遠しい
バンク角はしばらく乗ってみてどうしても気になるなら
バックステップかな

290 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 16:52:59.90 ID:UMT//Oqf

>>289
バックステップか、それもいいかもしれません

http://www.youtube.com/watch?v=fFCnkAvmz2M&feature=player_embedded
これみて欲しくなったんで、すぐに擦るとは考えてなかった

291 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 17:12:36.84 ID:U+g+5SGn

>>289-290
既にS納車済だがまだステップ擦るまでは倒し込んでないなあｗ
つーより早く慣らし終了させたいから高速で距離稼いでいるからｗｗ
>>240と>>290の動画を比較してみたけど>>240は意図的に振り回すというか
接地させてる感もあるけど意外と安定感はあるから気にする程でもないかと
どうしても気になるならバックステップだろうし社外品も出てくるな
俺も2～3cm後上ならいいかなとは感じてるけどねｗ

>Xにしといた方がいいんかな
Xに比べるとハンドリングのシャープさでSを選んだわけだし
X選んでもローダウンさせたらステップの件は変わらない諸刃の剣だｗ

292 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 17:13:21.95 ID:I5VEWcl8

俺の給油口がーより酷いな<バンク角
重箱の隅つつきすぎっすよ

昼飯何食った？

293 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 17:33:51.62 ID:UMT//Oqf

>>291
そうですね、変に悩まずポンと買ってみようかな。
もう納車されったって事は発売前には注文されてたんですか？

>>292
予想しないところでステップ当たったら恐いじゃないですか。
給油口は全く気に留めてないんですけどね。

うどん

294 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 17:45:04.45 ID:U+g+5SGn

>>292
牛タンカレー(レトルト)

>>293
2月末にX試乗してS出るならそっちが買いと言ったら営業が覚えてたｗ
仮予約して発表日の17日契約→発売日24日納車
買う前に悩むより買ってから悩めでいいと思うｗ
オプションは納車前の週末に再調整でそこからまた値引調整とか
わけわかめな商談だったよｗ

295 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 19:05:47.61 ID:vbpzJnzG

ゆったり乗れる700、こんな感じの待ってたで～40代
若い兄ちゃんが乗ってたら違和感感じる

296 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 19:29:36.60 ID:QZKwSYp5

>>295
30才付近でもオッサン認定されるみたいだから
殆どがおっさんのようですよ

297 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 19:39:27.67 ID:Q1MHnn7w

ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1335522641479.jpg
20代後半のおっさん(笑)だけどX買ったよ
前に乗ってた愛車と、乗り換えた違和感がほとんど無くて
長年の付き合いしてたように思える
ピーキーなパワーなくて逆に扱いきれるから乗りやすいよ
ただ加速は大型らしさがあるので自制心はいるけどね

298 ：774RR：2012/04/27(金) 20:00:06.39 ID:0TK3uvj0

漏れ50前　S納車決定GWはならしだな　
昼飯食い損ねたおｒｚ

299 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 21:35:48.15 ID:vbpzJnzG

20代後半でX乗ってたら器量あるぞ。
きっと大成するわ。器量ある経営者になって社会に還元してくれ！

300 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 22:54:28.03 ID:J5HrjLUV

ども。低身長、短足のＸ乗りです。
信号待ちは、クラッチ握り締めてプルプル・・・
停止時は、キルスイッチで、・・・
　　　　　　　　ゆえに・・・ニュートラル出したこたが無い・・

ncには、エンジン回さなくても面白い・・・って魅力が在ると思うんですが。

Ｘに、Ｓのサスペンションリンク、フロントフォークの突き出しでどれくらいローダウンできるものかと？

301 ：269：2012/04/28(土) 01:06:11.35 ID:PtU9xVde

>>271
>>272
(´・ω・`)すまぬ、代車がわりでなく代車そのものだな。

地元はこんなとこでふ
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1335506024348.jpg

302 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 01:11:13.87 ID:KGPCBkCf

のどかそうでいいね（´･ω･｀）ｂ

303 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 01:43:31.39 ID:1lV2T6AH

2日前くらいから鯖が安定しねーなｗ

試乗車や展示車以外でもボチボチ見かけるようになってきたけど
タイヤ見てみると揃えたようにBT023ばかりでメッツラーZ8を見ない
『NC700 Z8』でググルと欧州系のサイトはヒットするのと
つべの国内動画でZ8を履いた個体での撮影した物件があるので
存在はするようだが実際Z8で納車の人ってこのスレいるのか？

304 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 01:48:34.12 ID:rBbPPkRD

>>303
それは自分も思った、自分としてはメッツラー欲しかったんだけどね
一応買う前に3店舗回って、見積もり取ったときに確認したけど全部石橋だった

305 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 02:54:37.80 ID:g5+cF01/

さてコレが売れたらスズキが５０万円台でNC700に似たモデルを出すと思うんだがどう？
これまでのスズキが送り出した他社のモノマネモデルみたいに失敗するかな？ｗ

306 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 03:35:48.28 ID:BKTZexF+

どーでもいい。
笑えもしないし。

307 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 03:43:17.67 ID:x434nShs

燃費はDCTとMTどちらが伸びるんだろうか

308 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 06:05:35.55 ID:6S79h871

アフリカが寿命だから
次はこれにする

309 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 06:13:39.38 ID:48PMHXsl

S買う予定で赤と黒で迷ってたけどよく見ると白なかなかいいじゃないか

310 ：774RR：2012/04/28(土) 06:52:52.26 ID:5thhww7K

Sは白一番人気　次黒　赤は玉少なしレア間違いなし　

311 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 07:02:25.09 ID:M1ru3NPV

アフリカ復活とCRF250パリダカは別に欲しいな

NCとは別枠で

312 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 07:24:46.66 ID:cZrB17zK

マフラーはどこのやつにするかな！

313 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 07:29:57.67 ID:NUZYFVYk

>>240
リーンアウトで乗ってんだからバンク角は普通だな、教習所で乗ったゼファー750の方が惨かった。

バンク角の為にXにするとか、バックステップとか言ってる奴は大丈夫か？
Xの柔らかいサスは峠向けじゃないし、バックステップに替えるとステップの代わりに車体すっても知らんぞ。

314 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 07:52:41.01 ID:C3kvCjPZ

XとSでバンク角が同じと思ってる奴は大丈夫か？

315 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 08:06:34.65 ID:Gl8rVppx

＋　ヒュースボックス
－　バッテリー端子　で小型防水スピーカ　アンプを付けたら
案の定オルタノイズが　ヒューンヒューン

高価なノイズフィルターでも効果が少ない場合もありますが
今回は
ＢＯＳＳのＢ－２５Ｎ（９８０円）できれいに消えました
参考までに

316 ：774RR：2012/04/28(土) 08:21:16.87 ID:izmefuLr

↑nice!

317 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 09:31:23.86 ID:1lV2T6AH

>>304
同じ疑問を持ってた人間がいて俺もホッとしたｗ
かれこれ四半世紀はバイクに乗ってるが今までメッツラーは未経験
なので今回はいいチャンスと思っていたのだがここまで見かけないと
国内仕様は無難な橋石にメインにして
対欧輸出車はメッツラーをメインにする
『国内仕様メッツラー=金のエンゼル』作戦があるのかと勘繰ってしまうｗ

318 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 09:43:44.07 ID:C3kvCjPZ

CB1100が同じブリヂストンでも15年前からあるBT54なことを考えれば
最新のBT023だからメッツラーでもどっちでもいい。

319 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 10:04:19.48 ID:1lV2T6AH

>>318
確かにどちらでもいいがここまで見かけないと見てみたいというか
当たってみたいという好奇心つーかスケベ心だよｗ

320 ：774RR：2012/04/28(土) 10:38:10.61 ID:izmefuLr

白かったんだが
牛にするかシマウマにするか激しく思案ちゅう

321 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 11:18:30.68 ID:umD7dQVP

実燃費いくら?

322 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 11:40:15.86 ID:onCV8WdQ

平均34km/lくらい

323 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 12:23:14.27 ID:48PMHXsl

>>320
右が牛で左がシマウマに1票
左右逆でもいいお

324 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 15:49:03.92 ID:i9uc3ZY9

きょう、夢にX持って行ったら、Sが納車前になってた。
女の人が買ったらしい。

Sの実物は落ち着いてて予想よりかっこイイね。
丸目じゃくても自然だったし、
ダミータンクにちょっとしたデザインが入ってるのもいい。

ちょっと売れすぎてるのは、道で被りそうで
心配かな。

325 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 16:57:46.46 ID:YddV+pmU

試乗したけどこのエンジン、実際トルクはかなりある。
ただ、1万以上回るエンジンと比べるとリミットは早いので
トルク切れナシでどんどんシフトアップしてくれる
DCTとの相性は、抜群だろう。
まさに、このエンジンの為にあるオートMTだなと思った。

326 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 17:32:33.67 ID:FaLytmCl

>>313
ぉ、関西私鉄某駅前教習所？

327 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 17:54:18.27 ID:Dh2I5Xsa

NC700Xのローダウンが6月半ばに出るらしいね

328 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 18:21:04.00 ID:HNEyvlW8

モリワキスリップオンの動画を見つけた
主はこのスレにいるのだろうか？感謝・感謝
http://www.youtube.com/watch?v=45AC2MVyVYg

329 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 18:35:39.74 ID:QJKIzCyX

Xまたぎました、以前乗ってたTDM850後期とほとんど一緒、激しくホシイ。
値段も燃費も、SRと変わらん。

330 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 19:06:10.43 ID:sisJabyC

先週あたりからこのバイクめっちゃ見かけるな。
どっか観光地いけば途中経路含め必ず4台以上はいる。

Ninja1000やCB1100以上に初動は売れてるんじゃない
かこのバイク。
逆にCB1100とNinja1000に出会う機会ががくんと減った
気もする。

331 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 19:17:14.73 ID:ibozS6x8

>>327
Xのローダウンは、メーカのラインナップに追加されるの
それとも、ショップのオリジナル

332 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】：2012/04/28(土) 19:17:16.60 ID:cZrB17zK

全然見れてないよ！

333 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 19:18:11.53 ID:0n4avTqD

>>327
ヤングマシン付録のDVDでホンダブースの担当者が言ってた。
SにもXにもDCTモデルが出るらしい。

334 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 19:18:55.21 ID:RI5ZGKnb

どこ行ったのよ？

335 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 19:20:41.68 ID:0n4avTqD

>>331
メーカーのラインナップだと思う。DVDでも言ってたし、
雑誌の141ページに書いてある。

336 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 19:20:46.95 ID:ptTDY6gW

>>328
tubeにもかいてやれよ
コメント0だったぞｗ

337 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 19:46:25.24 ID:NkS3QlQA

オフロードスクーターたのしみだなぁ

338 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 19:58:41.46 ID:1lV2T6AH

細かいといえば細かいがどうでもいい話ｗ

前スレ(その18)までのタイトルは…
NC700S/X
参照:http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1334671862/

今スレ(その19)のタイトルは…
NC700X/S
参照:http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1335234029/

微妙な違いなんだけどアルファベット順が逆になると
アレって思っちゃうんだよなあｗ

339 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 20:13:51.37 ID:48PMHXsl

社外マフラー3万円台なら買ってやるわ

340 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 20:24:57.29 ID:Dh2I5Xsa

>>331
聞いた感じではラインナップっぽい言い方だった
3-4cmダウンのモデルが6月14日くらいに発売されるって

341 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 20:25:21.02 ID:wscoMen7

>>339
http://www.euroe-com.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=CTGY&Store_Code=E&Category_Code=ixil_honda_nc_700_x__s__integra_12
ほれ

342 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 20:51:55.57 ID:48PMHXsl

>>341
よく見つけたな
参った！

343 ：774RR：2012/04/28(土) 21:27:54.87 ID:5thhww7K

X-LDは　Xと車検証の記載事項が違うということ

344 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 21:30:21.51 ID:X3Sbw8rX

ドリームに試乗しに行って舞い上がってハンコ押してきた
SのABS付黒
ローン生活の始まりだが楽しみだわ

345 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】：2012/04/28(土) 21:30:56.37 ID:cZrB17zK

いいなぁ。全部で揃ったらどれにしよかな！

346 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 21:54:54.83 ID:krUnauRv

発バイクをnc700sにして今日納車された
慣れるために１００ｋｍほど走ってきたが・・・
エンストしまくった・・・・才能無いのかな・・・オレ・・・

347 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 21:56:25.12 ID:hLeeqnA0

何の才能？

348 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 22:09:54.58 ID:krUnauRv

バイクに乗る才能さ・・・

349 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 22:12:21.44 ID:T+hj/6Yo

DCT待てばよかったのに

350 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 22:17:03.64 ID:J5hYQfyh

初バイクならエンストしまくり当たり前
なれだよ

デビューおめでと

351 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 22:19:34.82 ID:bHl4PSeA

おれも今日は一回エンストしたわ。
スロットルを閉めたままの半クラから、そのままスロットルを開けて発進しようとするとエンストする。
だから、ちょっと開けながらクラッチをつなぐようにしてる。

352 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 22:19:47.82 ID:EG3+doNy

え？無免なの？
免許買ったんじゃないの？

353 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 22:25:05.72 ID:sisJabyC

慣らし中のバイクならエンストは珍しくもないでしょ。
まだ機械自体がこなれてないし、乗り手もバイクの
感触が染みついてないんだから。

それに初バイクってことは公道乗るのも初めてなんだ
から緊張やらなんやらあるだろうし、上手くいくやつの
ほうがマレでしょ。

354 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 22:25:42.84 ID:cfqlXAbs

７００Ｘって、オンロードタイヤ付いた大きなセローって感じの
イメージでオッケーですか？いい意味で・・・

355 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 22:26:56.09 ID:4Ie6W1Lh

クラッチミートが雑すぎるだけだろ
アクセル全くあけてないとか

356 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 22:29:29.32 ID:RI5ZGKnb

>>354
どっちかって言うと大きくなったゼルビスかな

357 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 22:42:53.09 ID:uawiWic3

>>353
初バイクなら、まあ、初心者ということで不思議でもないが、
新しいマシンです！でエンストてのは単にセンスないだけ。

358 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 22:44:17.03 ID:0n4avTqD

>>356
おおお、、、そうだゼルビスに似てる

359 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 23:03:55.09 ID:uBXPy/Ae

７００Ｘ試乗した時にも思ったが、クラッチが軽すぎるせいかな、
クラッチミートの感覚がなかなか掴めなかった
初めはエンスト多発する人もいるだろうと思う
他にも色々なバイク乗ってるけど、クラッチミートのタイミングなんて
発進を１回か２回やれば、すぐに掴めるんだけどなあ

360 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 23:09:15.59 ID:P+XhB9Ow

何時もの感覚でスロット開けると3千まですぐだし。。
でも、慣れだお

361 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 23:24:15.54 ID:jk8oNQ2A

エンジン切った後、HISSのランプが点滅してたんだけど、昨日から点灯しなくなった。
何でだろう？

362 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 23:28:46.46 ID:O77F4Cvv

点灯キャンセルできる操作があったような気がする。
それか２４ｈか、４８ｈ経過したから消灯したか。

363 ：774RR：2012/04/28(土) 23:53:54.54 ID:5thhww7K

さんざん迷った挙句　　　　　　　　　　ダルメシアンにします

364 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 00:30:33.65 ID:g1WmkPcE

>>362

毎日乗ってるから24時間とかでは無いんだ。
きっと勝手にキャンセルをしたのかも。
ありがとう。夢店で聞いてみる。

365 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 00:43:23.57 ID:I8/hIuW0

初バイクならCBRとかにしとけばいいのに

366 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 01:10:34.89 ID:l4Gn0l8j

リモワのパニアがメチャカッコ良い
でも17マソか (´・ω・`)

367 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 01:14:51.79 ID:jMehORbn

NC700XのDCT版が出るのか、購入考える。

368 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 01:29:21.99 ID:l+IxmQ7V

おいXにスライドキャリア着けてバイク便やってる奴見かけたんだが此処の住人じゃねーのか？
専用品はまだ出てねぇよな？

369 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 02:11:08.48 ID:TaQFOkmS

>>365
確かに。
CBR600Fとかオススメだよな。

370 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 07:34:40.06 ID:FddvOT3B

フロントパイプとパニアステーが入ったけど、GWのツーリングまでに取り付け出来ないかもorz…

371 ：774RR：2012/04/29(日) 10:28:39.27 ID:OvvxNE/l

いまからOP付けに行ってくるぜ

372 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 11:14:54.16 ID:TaQFOkmS

スポーツグリップヒーター付け終わったらしい！
取りに行ってくるお！

373 ：忍法帖【Lv=14,xxxPT】：2012/04/29(日) 11:31:21.27 ID:XaS2jZuy

おぉ！どんな感じが教えて

374 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 11:43:18.66 ID:uaacQVLo

距離数リセットしようとして左ボタン押しっぱにしたんだろ。

375 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 12:01:30.05 ID:LOI3ePSY

訂正
×　ＸＲＸ
○　ＺＲＸ

376 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 12:06:59.54 ID:8mJdc6JF

なんでアンカー付けないの？

377 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 12:09:57.34 ID:mPPG2M6l

>>369
ホンダだけどいろんな意味で外車だぞあれ

378 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 12:18:25.51 ID:2r++97gx

>>372
これからの季節、我慢大会にはもってこいだな。

379 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 15:30:13.24 ID:cN9SsVTN

う～　ＮＣにするかトランザルプにするか迷う～

380 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 16:19:39.14 ID:hgALgmWo

除雪機か耕運機みたいな音はヒドイね。
だけどCB1100スレで燃費の悪さを指摘したオレとしては、ホンダもとうとうやってくれたかとNC700を高く評価したい。

できればクソ燃費悪いCB1300のフルチェンジで、もろフィットまんまの4気筒でデビューさせて欲しいもんだ。

381 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 16:29:53.51 ID:hgALgmWo

今までのバイクのエンジンなんて、30年前の技術の使い回しだからね。（SSを除く）

たかだか250kgのバイクが、5人乗車の1トンのクルマより燃費悪いということが異常だったのよ。

いくらバイクは趣味の世界とは言いながら、今までバイクメーカーは消費者を舐めすぎていた。

382 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 16:56:32.88 ID:Nilvpnuc

>>381
正論。2年位前に培倶人祭の試乗会で、
同じ事をメーカーの人間に言ったわ。

383 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 17:10:47.63 ID:Js2UvcEZ

夢でNC700跨ってきた。
足つきガーって話だったのでSでいいかと思ってたが
X跨ったら踵がちょっと浮く程度で179の俺には問題なかった。

なんでX購入の方向で検討中。

ちなみにXのﾛｰﾀﾞｳﾝ仕様はもう受付自体はしているが
受注生産の故注文してから2ヶ月は見てほしいと言われたｗ

384 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 17:12:33.23 ID:ssuKnGpp

まぁいやみたらしい

385 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 17:25:27.34 ID:ncA4Zjju

>>380
CB1300の燃費は悪いね。
ありゃひどい。

386 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 17:34:43.31 ID:VhS0WpmB

なんかクラッチの感覚に違和感を感じるんだよなあ…

387 ：忍法帖【Lv=19,xxxPT】：2012/04/29(日) 17:46:11.68 ID:XaS2jZuy

>>386
あんたのレスに違和感を感じる

388 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 17:47:10.18 ID:2r++97gx

>>381
＞たかだか250kgのバイクが、5人乗車の1トンのクルマより燃費悪いということが異常だったのよ。

単純にバイクは高回転ってのもあると思うんだけど・・・。
そういったスペック、読んだことないでしょ？そうでしょ？

>>385
悪いっていったっても、実燃費16km/lはあるでしょ。
今のエコカーでようやく出せるようになった実燃費と考えれば、元々は驚異的な低燃費だと思えるんだけど。

何と比較してるのか分からんけど。あと体重減らせよ。

389 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 17:54:03.12 ID:d7A1SPZA

俺は燃費はあまり気にしないのだが、単純に考えて車重が 1/5 なんだから車より 5 倍
走ってくれないとね。
バイクは燃費を軽視していたのは事実でしょう。
まぁ、自動車みたいに効率重視で下からもりもりトルクを出すとバイクだとぎくしゃく
して走りにくいってのはある。
エンジンマウントでごまかすとか小技も使えないしね。

390 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 18:00:23.31 ID:vukHigZz

＞381
具体的に何と何を比べての話かわからんのだが
パワーウェイトレシオが4倍だから燃費も何倍良いみたいな計算は無いと思っている
あと車に5人乗れば燃費は悪くなると思ってる

391 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 18:01:25.95 ID:relJQuld

>>380 >>385 >>389
エンジン回すのに燃料食われてるんだよ。CB1300は60ｋｍ/ｈ巡航で2000rｐｍ、
一方フィットは2000ｒｐｍで100ｋｍ/ｈ巡航出来る。

392 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 18:04:35.96 ID:d7A1SPZA

>>391
そんなことはわかってるって。
そういう技術論抜きの消費者視線からしたら悪いってこと。
5倍とは言わんがせめて3倍くらい走ってくれんとな。

393 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 18:06:18.39 ID:wNy9sXgQ

バイクのハイブリットはさすがに無理にしろ、
ガソリン車例えばデミオの実燃費
仮に16㎞/ℓとすると
バイクは3倍くらいの燃費ほしいと思っちゃうのよね。
そうするとカブにでも乗ってろ
ってことになるから
NC喉から手

394 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 18:08:26.84 ID:vukHigZz

最近の二輪の高燃費化は環境規制のためのFI化の副産物のようなものだし
とりあえず3倍はないわなｗ

395 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 18:09:28.44 ID:LjoLulF0

今ＮＣ７００Ｓの購入を考えてます
私は神奈川住みなのですが通信販売で買う場合だと有限会社　袖ヶ浦ホンダ　で買うことになり近くのホンダドリームより全ての費用、送料を含め
約３万円安く買う事が出来ますが辞めたほうがいいですか？

396 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 18:12:36.07 ID:QZBDhsCO

>>393
0-100km/h加速が10秒かかって(リーンバーン領域での加速、むろん巡航はハイギアード)
なんか砲弾みたいなカウルになってしまうなら実現できそうだ･･･

うーん、そー、ホンダエコノパワーの上位に出てくるような形、リッター3000kmとか走るんだっけ？(理論値)

397 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 18:13:08.48 ID:nMKvfDLC

>>381
トロトロよたよと走る人間ならではの発想だな。

ま、君ら用にカブもあるし、NCもでたし、良かったね。

398 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 18:13:12.11 ID:TsFUDd6z

アホくせ
100km/hまで3～4秒で到達するのと10秒以上かかるのでは
どれだけ必要な運動エネルギーに差があるのか少しは考えろ

比べるならCB1300と同等の0-100km/hタイムの4輪じゃないとフェアじゃない
4輪でそこまでいくのは5LV8のスーパーカーとかだろ

399 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 18:19:37.13 ID:d7A1SPZA

過吸ダウンサイジングエンジンや VTEC を発展させてスロットルバルブレスにするとか、
まだまだバイクで採用されてない低燃費技術はあるけど、やっぱりコスト面が厳しい
のだろうな。
まずはライドバイワイヤを採用していかないと。

400 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 18:21:40.06 ID:sEGXwprg

CBなんてNCの倍近く回る高回転エンジンなんだから燃費の比較はできないよ。
FITとBMWのＭ３と比べるようなもん。

過度に燃費を気にしない方がいいと思いますよ。乗り方次第でかなり違いますし。

401 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 18:25:36.34 ID:m1a5jG8F

>100km/hまで3～4秒で到達するのと10秒以上かかるのでは
>どれだけ必要な運動エネルギーに差があるのか少しは考えろ

これがゆとりってやつか

402 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 18:25:44.76 ID:vukHigZz

>>395
神奈川在住で通販って近所のお店はだめ？
数万の差ならよっぽどの劣悪店でないかぎり近所のお店の方があとあと楽なような・・・

403 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 18:29:25.48 ID:wNy9sXgQ

車と同じで世の中の
流れ的にエンジンはEVに変わるわけで
バイクも避けられませんよね。
今のうちに好きなもん乗っとくべきですよね。

404 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 18:34:54.30 ID:vukHigZz

EV化はバッテリーしだいですな
大容量高出力安価でなおかつ安全な物が必要
リチウムイオン電池を大量に抱えて走るなんてこわいお

405 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 18:38:42.86 ID:LjoLulF0

>>402
いいえ。近所の店のホンダドリームもとても親切にして頂いてます
ただ総額が３万円安かったので迷ってます
やはり辞めた方がいいですか？

406 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 18:38:49.85 ID:SdlSS5oP

>>403
evだったら給油口気にしなくていいしな。

407 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 18:40:06.37 ID:ZGaDPorf

Ｓ納車されますたよ。
オプションの無限マフラーもしっかり付いてた
ちょっと、図太い音になったけど、それ程うるさくないので、まあＯＫかなｗ

408 ：196：2012/04/29(日) 18:40:15.66 ID:0i1ikqo7

>>402
燃費一桁の人だから相手しちゃダメ。

409 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 18:40:40.48 ID:2r++97gx

>>401
ごめん、横からなんだが、どういう意味で書いたか説明してくれない？

410 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 18:47:08.83 ID:nMKvfDLC

>>409
考えるまでもなく、無視するのが妥当かと。

411 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 18:53:34.73 ID:WNOzoudC

>>405
各種点検等で袖ヶ浦まで行ってたら、燃料代・高速代で差が埋まりそう。

412 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 18:54:40.13 ID:vukHigZz

＞＞411
多分点検は近所の店でしれっと済ますんじゃない？

413 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 18:57:19.51 ID:TsFUDd6z

だからｷﾁｶﾞｲに触んなって

414 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 19:07:03.69 ID:LjoLulF0

>>411
やはり辞めた方がいいですか？
>>412
はい　そのつもりです
しかしリコールや１カ月点検には買った店で無いといけないのですか？

415 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 19:11:16.23 ID:vukHigZz

近所の店もかわいそうだなｗ

416 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 19:17:33.96 ID:4cOJ68Du

俺は遠い美貌より近所の開脚。
我ながら小人だな。

417 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 19:18:03.89 ID:Z2QzY5cl

>>409
401ではないが答えられる。
運動エネルギーと加速は関係ない。筋違い。

418 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 19:22:12.13 ID:relJQuld

>>409
>>401さんは、100ｋｍ/ｈは3～4秒で到達しようと10秒以上かかろうと
運動エネルギーは同じだ、と言いたかったのだろう。
>>398さんは、運動エネルギーと仕事率（ｋｗ、馬力）を書き間違えたのどろう。

419 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 19:22:50.67 ID:R1eWwqQp

>>414
へんな不具合なければ大丈夫だけどこのバイクって新型だからな
はっきり言って持っていくのは面倒だし引き取り修理なんてなったら代車でないよ？

420 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 19:24:22.25 ID:WNOzoudC

>>414
購入店での点検じゃないと保証が受けられない場合もあるしな。

・・・つかたった3万程度で県外の店で買おうって考え自体が理解できん。

421 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 19:24:29.38 ID:bAjysdWY

ＮＣ７００Ｓを検討しています…２５０ｃｃからの乗り換え　　

◎ＶＴＲ２５０Ｒ燃料消費率（km/L）40.0（60km/h 定地走行テスト値）
◎ＮＣ７００Ｓの燃料消費率（km/L）41.5（60km/h 定地走行テスト値)

カタログスペックを比較すると２５０ｃｃのＶＴＲよりＮＣ７００Ｓの方が
省燃費になっています　そんな事ありえるのでしょうか？
これは、スペック上の事で実際は違うと見るべきでしょうか
ＮＳシリーズのインプレを見ると燃費は良いようですが…人によりまちまちです
２５０ｃｃから乗りかえられた方いますか？　
ちなみにⅤＴＲだと１Ｌ＝３０～３４ｋくらいです

422 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 19:28:05.53 ID:2r++97gx

>>417
公式はE=ma2だっけ？
で、それがどうなるの？

423 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 19:31:12.29 ID:2r++97gx

>>418
得心した。

424 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 19:32:58.84 ID:6CynQw9n

今日ＮＣ７００Ｓ納車だったよ。
最初なんで２、３、４速の慣らしを目的に田舎の国道を走ったんだけど、
195km走って5.99L＝32.5Km/L
全くの新車で、しかも５速以上での巡航無しでこの数字。
峠も越えて結構高いところまで登ったのにホント凄いと思ったよ。
明日は高速で５，６速の慣らしをする予定。

425 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 19:41:55.02 ID:ncA4Zjju

低燃費だと耐久性もありそうだな。
ホンダのベストセラーエンジンになるかな。

426 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 19:42:51.98 ID:PSsqMXPL

東京で乗ってるけど、3000回転巡航で28km/Lぐらいだなぁ。
満タンにして270～300km走ったぐらいで燃料計が点滅し始める感じ。
ストップ＆ゴーと渋滞待ってるからこんなもんかね。

427 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 19:47:45.49 ID:LjoLulF0

>>416
そうですか

428 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 19:49:14.08 ID:bAjysdWY

ＮＣのココが心配…

ごめん、貧乏くさい質問やけど　…大型バイク＝タイヤ代が高くつくイメージ

ＮＣのタイヤ交換の大まかな目安…何キロくらいで交換とかチェックした人いますか？

429 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 19:49:26.26 ID:ZGaDPorf

下道だと２，３、４速で流れが良いと５速を使う、みたいな感じかな
６速は高速巡航用みたいなギア比だね

430 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 19:52:29.26 ID:LjoLulF0

>>419
そうですか　有り難う御座います
>>420
有り難う御座います。辞めるべきですか？

431 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 20:02:16.42 ID:uhBlGdLK

辞めるべきって言われたら辞めるのか？
だったら言ってやる。

辞めろ。

432 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 20:04:52.09 ID:vukHigZz

タイヤ交換が必要なほど乗ったしといないと思うけど
低グリップ低燃費タイヤなら1万はもつんじゃない？

433 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 20:05:02.42 ID:6CynQw9n

>>429
明日高速で上のギア使う予定だから、今日はほんとに４速縛りで頑張ったんだよ。
ちょっと遅い車をパスする時、ちょっと５速を使ったのが数回あったけど。
静岡と山梨の信号が少ない道で流れは良かったけど、
かえって４速3000回転（65km/hくらい）までに押さえるのが大変だった。

434 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 20:08:28.07 ID:L6GCL/b6

>>430
袖ホン+3万って50切ってるでしょ？

435 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 20:09:42.94 ID:AEGMGxm0

>>346
土曜に小田原厚木道路いた人と違うかな？
PAでピカピカのNC７００実車見て、乗ってた人に思わず声かけたんだけども
すごいおそるおそるPAの出口に向かってて、慣れてない感じがしたんよね

436 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 20:10:20.80 ID:zLcR9UCW

>>428
NCは17インチタイヤで400とタイヤサイズ変わらんぞ

437 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 20:15:52.09 ID:BEHi+K5S

そろそろエンジン暑さどうですか？
ＥＲ－６Ｆのってるけど、暑さ（まだましらしいけど）と高回転型が感覚にあわずＳのＤＣＴ待ち。
今日の気候で乗っててきにならないならいいな-

438 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 20:28:02.45 ID:L9zTwQaO

熱くない大型か、いいね

439 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 20:36:16.38 ID:vukHigZz

NCじゃなくても２気筒なら割と熱くならないって言おうかと思ったけど
buellは熱かったよｗ

440 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 20:37:41.59 ID:3MjFOSxA

>>424 >>426
S発売日納車で都内⇔郊外使用
渋滞も特にすり抜けしないで(まだ自分自身もバイクに慣れる意味で)
2500～3000rpmあたりで走るのを心がけ30㎞/㍑マークした
ツーリングなら40超も可能だと思う

441 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 20:55:36.88 ID:hgALgmWo

CB1300が低燃費なんて言ってるヤツは、メーカーにいいように操られてきた人間なんだろうなww

442 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 21:00:26.59 ID:relJQuld

>>421
排気量を大きく、回転数を下げる。アップサイジング
>逆転のカギは、排気量アップにあった
http://www.honda.co.jp/e-dream/backnum/archive/e-dream05/nenpi5.html

>>422
加速はF=ｍａじゃないかな？運動エネルギーの方は（1/2）*ｍｖ＾2？
例えば、総重量274ｋｇのNC700Xを、3秒で100ｋｍ/ｈまで加速させるには
（1/2）*274*27.8＾2/3＝35.3ｋｗ（48馬力）　加速のみに平均48馬力が必要。（有得ない）

443 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 21:01:23.18 ID:hgALgmWo

100キロまで3秒とかww

たかだか230キロの車重に100馬力載っけりゃアホでも3秒出るべやw

444 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 21:09:43.21 ID:5BEb3eUB

お前らが遠慮なしに叩き過ぎるから、みろ

発狂しちゃったじゃないか

445 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 21:19:08.55 ID:sDhHYTsF

nc700xってヴェルシスみたいな感じ？

446 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 21:22:57.52 ID:3TibgF8R

>>426
Xだけど俺もこんな感じだわ。
２５００～３５００回転くらい使って２７．９km/l。
渋滞もすり抜け無し
これからまだ燃費伸びてくれるかなー。

447 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 21:23:38.01 ID:mEWvulla

>>436
でもそのサイズはセールとかほとんどやってないから、実は価格差はあんまり無い。
タイヤのもちが違うけど。

>>441
レギュラー仕様かつ、20キロ走ることもあるから排気量考えれば十分優秀

448 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 21:30:02.45 ID:oLMRl3yQ

タイヤ工賃込み、前後で３．５万円ぐらいでない
１２０００KMぐらいもつでしょう
ブレーキパッドの交換の方が早いかも

449 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 21:33:42.69 ID:hgALgmWo

CB1300の燃費が優秀だとさw

居るんだよな～

こういうのって「バイクバカ」なんだろう。

450 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 21:40:55.91 ID:hgALgmWo

100キロまで3秒なのも、リッター15キロなのも、そこには技術のカケラもない。

単に車重が230キロしかない、細い硬いタイヤが2個しかないから成し遂げられた数字なんよ。

バイクドリームに酔いしれ過ぎて、基本的な理屈さえも忘れている。

451 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 21:43:16.46 ID:4cOJ68Du

>>450
こういうあぶない人はスルーがいいですか？
あ、きっとそうなんだろうな。
すまん

452 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 21:46:19.98 ID:TsFUDd6z

100km/hまで3秒で加速できる4輪ってとてもじゃないけど15km/Lも走らないよね

GT-Rや911ターボが1リッターで15km走る時代が来たら
堂々と「バイクは燃費が悪い」って言っても恥ずかしくないよね

453 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 21:57:17.30 ID:vukHigZz

二輪車は300km/h出るマシンが200万円以下で買えたり
人一人なら普通に50～60km/lで移動できたり色んな種類があるけど
何を比べて誰と戦っているんだろうｗ

念仏唱えてると思えばいいんですね

454 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 21:57:59.52 ID:kVkKPsjY

>>452
でも運動エネルギーが違うんだよね　w

455 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 22:03:58.30 ID:4KqVz9KT

最悪燃費アタック終わった。
285.6km　であふれるまで給油して
11.27リットル。
25.34km/リットルでした。
基本的にシグナルダッシュで1速でリミッターまで。
2速以降も4000から5000回転くらいで走るイメージ。
正直これ以上悪い走りはできない。
ちなみにXで納車後1800km程度走行してます。

456 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 22:04:00.31 ID:+H2hEr3E

>>442
なかなか興味深い記事だった
400ccと同等のパワーを670ccで低回転で出すようにして250cc並みの低燃費を
実現したのがNC700というわけか
そうすると400ccでも、250ccと同等のパワーでいいと妥協するならば
125cc並みの低燃費を実現できるかもしれん
しかし、125ccを低燃費化するために50ccと同等のパワーで妥協する
というのは、実用上ちょっと厳しいだろうな

457 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 22:07:12.42 ID:m1a5jG8F

パワーウェイトレシオがよいバイクの燃費が悪い理屈はない。
むしろタイヤの走行抵抗、空力は車よりも全然有利だ。
それなのに現実のバイクの燃費が悪いのはいかにバイクのエンジン技術が
低レベルで遅れていてサボっているかを表している。

Nc700ですらフィットの1/4の重量で燃費は良くて2倍くらいだろう。
やっぱりインテークポートの改悪とi-VTECの省略が効いてるな。
まだまだ伸ばせる余地はある。

458 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 22:12:19.08 ID:hOZ0eJTq

今日はの燃費は34km/l だったわ

459 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 22:12:32.69 ID:ncA4Zjju

こんど出るCRF250L、リッター辺り44.3㎞走るそうで。

凄いね。

460 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 22:16:56.56 ID:hgALgmWo

これほど伝達ロスの少ない、車重の軽いバイクが、1300ccで15キロ走って燃費いいなんて言ってたら笑われるぞ。

しかも自動車用エンジンに毛の生えたような実用エンジンで…

ちなみにCB1300.1100は、隼やR1000より燃費が悪い。

「高回転だから…」という言い訳は通用しない。

461 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 22:17:39.33 ID:vukHigZz

ID変えてがんばってるねｗ

NCの魅力は低燃費だけにあらずと思うのだが
やたら低燃費房ばっかりだと貧乏くさくてやだなｗ

462 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 22:28:03.72 ID:RJvwMQia

>>460
両方乗ってたがそれは絶対ない

463 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 22:33:55.47 ID:K5ZfcZbJ

>>461
貧乏人用バイクで何いってんだ

464 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 22:38:14.15 ID:hgALgmWo

貧乏人バイクとかじゃなくて、賢い考えの出来る人はこのバイクを買うでしょう。

自分は賢くないので、これの倍以上の排気量に乗ってるけどね。

465 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 22:40:40.67 ID:hd+fslJ6

>>460
お前ブサもR1000もCB1300も1100も乗った事ねえだろ

466 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 22:41:11.60 ID:l4Gn0l8j

>>464
何乗ってるんですか？

467 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 22:41:23.62 ID:jMehORbn

>>461
価格が安い

468 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 22:43:57.03 ID:OwChsrAf

>>431
ありがとうございます　やはり辞めておいた方が良いですね
>>434
いいえ　諸費用等全て合わせたら袖ヶ浦ホンダはＡＢＳ無しで約５５万円です

469 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 22:45:52.33 ID:hd+fslJ6

>>466
VFR1200、因みに燃費1ケタ

470 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 22:46:00.14 ID:rPEWgldt

燃費とかタイヤ代のこと書いてる人たちって、ホントにバイクが好きなのか？
カブでも乗ってろ

471 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 22:48:56.98 ID:n5kXx1On

負担重量と実際の常用速度域に対する（燃費観点上）最適排気量と言うものがある
50ccで60km/h定値燃費測定して125ccに勝てる車両は無い
125より50の数字が良いのは30km/h定値だからの一語に尽きる
定値燃費云々以前に確実に60km/h出せる50ccが稀だがな

472 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 22:49:30.86 ID:3MjFOSxA

>>470
じゃあカブ110とNCの2台持ちはどうすればいいんだ？ｗ

473 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 22:50:49.90 ID:hd+fslJ6

>>470
本来趣味の乗り物であるはずのバイクの燃費が気になるんだからな
バイク乗る暇あったら働いて稼げよと思うわ

474 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 22:54:33.25 ID:jMehORbn

価格が安くて、燃費が良いと、バイクも趣味から実用になる。
通勤用や通学用の自転車代わりなる。チョットお高い自転車だろ。

475 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 22:55:08.31 ID:ncA4Zjju

NC700というバイクが現れた事が、全て日本の景気を表してる訳で。

476 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 22:57:21.39 ID:eXPCkV2k

>>474
ああ、タイヤ2個と屋根とあと3人分のシートとトランクスペースが足りないがな
ちょっと高い自転車？いくらなんでも自転車に失礼だ。これより高い自転車なんて掃いて捨てるほどあるわ

477 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 22:58:58.84 ID:qLnJUex6

「エコ？低燃費？そんなのクルマに任せろよ。バイクってのはそうじゃないだろ」
という向きも判らんでもないが、このご時世、バイクがあまりにもそれを軽視しすぎた。
高速を含めた公道を安全、快適に走るということであれば、他にもやりかたがあったんじゃないか？
NC700の好調な売れ行きがそれを物語っているんだと思うが。

478 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 22:59:10.50 ID:vukHigZz

日本の景気というか世界戦略車な訳だし、世界の景気を見込んでだべさ
日本はともかく欧州で売れるかが肝ですな

479 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 23:02:25.27 ID:eXPCkV2k

>>477
勘違いしているな。このバイクが売れている理由はただ1つ、安いから
コイツが例えば130万だったら絶対に売れない

480 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 23:06:48.94 ID:/WVMicd6

>>478
欧州、特に南欧は日本なんか比べものにならんくらいの不景気さだからなぁ。
世界有数の二輪好き国であるスペインは失業率 24.4% だし、今 NC を買える人は恵まれている
人だろうな。

481 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 23:07:51.38 ID:jMehORbn

700ccのバイクが新車で50万円代半ばで購入出来て、燃費も良いのは
十分魅力的だと思う。大型バイクの購入に躊躇していた人達も買える。

482 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 23:12:21.77 ID:eXPCkV2k

大型バイクの購入を躊躇する理由が本体価格と燃費含めた維持費なら、そいつは大型バイクに乗るべきではない
このバイクが呼び込んだのはいわば、招かれざる客。

携帯の純増数水増しと同じで、数字が欲しかっただけ。業界がどうなろうと知ったことじゃない、後は野となれ山となれって訳だ

483 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 23:12:25.65 ID:vukHigZz

安いってことで興味を持たれるのはいい事だと思うし
Xはデザイン的にありだと思うし、メットインとか面白装備もあるし～で
さらに燃費も良いってことで買う気になるんじゃない会？
いくら安くても安いだけじゃかわないお

484 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 23:16:30.81 ID:jMehORbn

価格が高いのが大型バイクのステイタスかぁ、、、

くだらないな

485 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 23:20:41.85 ID:eXPCkV2k

ステイタス？貧乏人にはそう映るのかも知れんな。

　必　須　条　件　な　ん　だ　よ　

486 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 23:22:37.00 ID:DXbov5J+

大型二輪のステータスなんぞ免許が買えるようになった時点で崩壊してると思うがな

コストパフォーマンスに惹かれる客を招かれざる客とするなら、そんな考え方は時代遅れも甚だしい

487 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 23:22:50.05 ID:YiGDg1ND

>>485
なら外車に乗るべきだな
ホンダにとっては貴方のような人こそ招かれざる客なのだから

488 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 23:23:37.66 ID:FWGLW+Vn

>>482
大型っていうか、大型って免許区分自体は国の政策が決めたローカルな尺度でしかないだろ？

エンジンはコンパクトカーの方法論で低燃費、ミドルクラスとして世界で売れる排気量、
そんなコンセプトで日本でもそれなりに記録的ヒット。

いいことづくメじゃん、何が気に食わないの？
別に選択肢なんて他にもあるでしょ？

489 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 23:23:37.92 ID:C2ezV+9c

別にNCに300万払ってもショップは嫌がらないぜ

490 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 23:24:10.65 ID:XZeY8Hd2

>>455
この辺が下の限界でしょうかね、そう考えると燃費よくなったなあ

491 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 23:25:21.53 ID:eXPCkV2k

元より趣味性の高い二輪車の中でも特に道楽の極みなのが大型バイク
金がない癖に道楽に手を出すってのがそもそもおかしな話であって、身の丈に合った生活ができていない証拠
ベンツやBMに乗ってるけどカップラーメンで飢えをしのいでる、そんなドアホと同じだ

じゃあそんなドアホ、安月給の若いのが買えるバイクを作りました、じゃあこの先どうなるのか
デカスクブームがどうなったか見れば分かるだろ

492 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 23:28:09.00 ID:C2ezV+9c

80年代のレプリカブームも社会に多大な迷惑をかけて終わったね
もうバイク生産やめれば

493 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 23:30:50.93 ID:hgALgmWo

バイクの世界って一種の自己陶酔、快楽に浸る世界で、燃費などを話すと「カブでも乗ってろ」になる。

ま、そういうバカが多いほどメーカーはラクできるわけでww
それと460の隼の件、本当ですから。

30年以上むかしの技術のたらい回しで生きているCBなんちゃらはいずれフィットエンジンに置き換わるでしょう。

494 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 23:32:13.32 ID:sDhHYTsF

バイクのりはアホしかおらんのだな

495 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 23:34:01.39 ID:a+wco8Tl

バイクはバカにしか乗れん
お前はバカだからバイクに乗る資格がある！！

496 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 23:35:39.94 ID:C2ezV+9c

クルクルローリングパー、半端爆音陶酔、ホモゲロ遊歩道耕運機、アホしかおらん

497 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 23:36:10.68 ID:hgALgmWo

つまり高速道路を同じようなペースで走っていて、5人乗車のフィットよりバカ喰いする無能な単車はこの世から消えなくてはなりません。

498 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 23:36:45.70 ID:jMehORbn

>>495
ノ

499 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 23:37:36.22 ID:cN9SsVTN

ステイタスっていうか見栄でバイクを選んだ時期があったな。
ＧＳＸ－Ｒ１０００、ＺＺＲ１４００、ドカに古いＢＭＷ・・・

でも、そこまでドップリバイクにハマってこそ見えてきた事も色々あったのも事実。
くだらないとか時代遅れとかは口が裂けても言いたくないな。

500 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 23:37:45.90 ID:nyuEA33m

これってミドルクラスでしょ？

501 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 23:38:15.02 ID:m1a5jG8F

フィットにしたって大型船舶のディーゼルに比べたら
はるかに熱効率は悪いがな

502 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 23:38:34.06 ID:ZGaDPorf

フィットのエンジンに使われてる低燃費技術は、大した代物では無いけどねｗ
どうでもいいけど、実際にＮＣに乗っての感想より
馬鹿の妄想でスレ埋めるの、そろそろヤメろよ

503 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 23:45:46.20 ID:hgALgmWo

バイク乗りは快楽やムードに押し流されることなく、もっと賢くならんといかんよ。

CB1100.1300が燃費優秀なんて言ってようじゃ終わってるんだよ。

今までのバイクはエンジン効率悪すぎ。
オレもいつかはNC700に乗るような賢い人の仲間入りをしたいと思っている。

504 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 23:47:45.52 ID:XZeY8Hd2

X･DCT楽しみ、久しぶりにローンを組む事になるか否か。

505 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 23:57:11.01 ID:2r++97gx

>>503
＞オレもいつかはNC700に乗るような賢い人の仲間入りをしたいと思っている。

・・・免許無かったんかい・・・。

506 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 23:57:57.32 ID:uhBlGdLK

Xを買うことにした。
4月分の残業代が確定したら、署名捺印するよ。

色はまだ決めてない。

手元に大小のGIVI箱があるので、コイツらを活かせるキャリアだかアタッチメントだかが待ち遠しい。

507 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 00:33:36.55 ID:xNi11sKJ

このスレはバイクの話したい孤独な年寄りの集会所みたいだなｗ

508 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 00:36:58.22 ID:eUUqPb9b

>>505
そのアホは、ＣＢ１１００とかバンディットスレに出没する無免許脳内ライダーさ。
キーワードは燃費、隼、時代遅れのエンジン、俺の乗っているバイクは…（でも何に乗っているかは絶対言わない）。
ワーキングプアで工場で奴隷勤務を強いられている可哀想な奴なんだよ。

509 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 00:45:41.45 ID:1lpEkOIG

>>508
＞ワーキングプアで工場で奴隷勤務を強いられている可哀想な奴なんだよ。

単純に何か障害があるだけじゃない？
だからこういうところでしか気を紛らわせることができないとか。
そう考えると不憫なもんだな。

510 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 00:49:31.33 ID:Scydr3zl

Nに入りづらいって前に書き込んだんだけど
やはり入りづらいのは変わらない。
ただ、ガンガンしっかり踏みしめてギアを落としていくと
途端にNに入りやすくなる。
このまましばらくガンガン踏んで慣らしてみる。
あと異常に気づいたんだけど
6速で走りながら、クラッチしっかり握って
一気に1速まで落とすと2から1の間で
ガリガリガリガリって音がする。
これは結構な頻度。他のひとはどうかな？

511 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 00:52:59.42 ID:nNIbEiHE

700と1300とエコカーを比べて煽ってるアレな人は置いといて

次のマシンにNC-Xでもいいかなーと思ってるけど
ブレーキと給油口改良してくんないかな？本田さんもうちょっと払うからさー
個人で改良はどうもきびしいのよ

512 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 00:55:33.49 ID:1lpEkOIG

>>510
＞あと異常に気づいたんだけど・・・他のひとはどうかな？

異常じゃなく、バイクってそういうものだよ。

あとNに入れるコツは一速からシフトアップするのが定石なんだろうけど、二速からちょこんと踏んでNに入れる方法もある。お試しあれ。

513 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 00:58:55.00 ID:9BNnv1OC

価格,comで書かれた質問がこのスレにまた書かれてないか？ｗ
買う店くらい自分で決めろよ

514 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 01:03:15.04 ID:DIMD7dEY

>>511
そんな貴方に！

ttp://blog.livedoor.jp/youngmachine_blog1/archives/1476526.html#

515 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 01:07:12.32 ID:Scydr3zl

>>512
えっ？そうなの？
CB400SFでは、クラッチ握った状態で
何速にいれてもガリガリならなかったけど。
どのバイクもこうなるの？

516 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 01:08:17.88 ID:1lpEkOIG

>>511
給油口の話題がよく出るけど、アプリリアのMANA850なんかを見ても、そういった系統のバイクなんだから仕方がない、としか言いようが無い。
メットインを廃したNC700を出せって言ってるようなもん。

517 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 01:48:41.88 ID:nNIbEiHE

>>511 >>516
NCエンジンでVFR寄りの足回りと制動装置が理想かも
メットイン廃して25ℓタンクで東京ー青森ノンストップも有りｗ

518 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 01:48:45.67 ID:jrezZSvK

>>511
買う買う詐欺乙

519 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 01:51:04.92 ID:nNIbEiHE

>>518
夜の見回りわざわざご苦労さんｗｗｗ

520 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 02:04:00.02 ID:uzZdoRs6

>>515
バイクは常時噛み合い式ミッションなんだから、１速づつ落とせ

521 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 05:34:14.81 ID:+ZuCll4T

>>479
NC700が80万円くらいだったとしても買ってたと思うよオレは。
充分700CCらしいパワー感で、ハンドリングは軽快で、エンジン効率もいい
NC700Sがなんか嬉しい。

オレは限定解除組で大型だけでも２０年以上乗っているオッサンなんだけどな。
燃費の件は、
　そりゃ車よりもガソリン使わずに旅ができるバイクだが、それでも、
たかだか生身の人間を一人乗せてるだけでリッター２０キロも走らない乗り物が
１０年くらい前から疑問ではあった。
そう思って、もっと二輪は効率上げろっていう考えを
当時の雑誌（BIGBIKE）に投稿したんだが、
読者、編集ともまだ否定的意見の方が多くてがっかりしたのを思い出した。

今からNC700Sの高速巡航慣らし行ってくる。

522 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 05:46:58.67 ID:boGe7FO0

>>470
燃費はあれだが、前に乗ってたのがビッグスクーターで今オーバーリッターに乗ってるけど
前後1万円強で換えられてたタイヤが6万円近くに成るのは結構痛い。
しかも俺の乗り方だと３千キロ保たんから厳しいわ。

523 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 06:05:51.50 ID:m3+9ZNnB

こんばんは、吉田です。
本日、ホンダNCシリーズの第2＆3弾、NC700Sとインテグラが発売となりました。販売状況は結構いいみたいですね。
4月24日現在、前者が年間販売計画台数1500台のところ、すでに700台受注。後者が同500台で、もう400台受注済みだそうです。
ちなみに、先にデビューしたNC700Xは、今日までの累計で1800台（年間販売計画台数3500台）。
６月にはDCT搭載仕様も出ますし、さらに台数は増えるでしょう。
今年のヒットモデルのひとつになることは間違いないですね。

http://plaza.rakuten.co.jp/mcweblog/diary/201204240000

524 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 08:44:55.55 ID:nNIbEiHE

バイク人口が減ってゆくナカ販売頑張ってますね
NCでバイクが好きになってもっと良いバイクにステップアップしてくれれば
まさにホンダの企画の勝利ですな

525 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 08:58:05.00 ID:9BNnv1OC

>>455
4000から5000回転だとうるさくない？
俺は3500あたりにはギアあげてるなぁ
ギア下げるときは最低で2000回転くらいでやってる

526 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 09:36:43.35 ID:uJrGvgfj

NC700X-DCT-ﾛｰﾀﾞｳﾝ

おながいすます(*- -)(*_ _)ﾍﾟｺﾘ

527 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 09:52:56.84 ID:5gQfgg/W

>>526
NC700X-DCT-LDはリターンライダーやハーレー乗りも
惹きつけると思う

528 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 09:56:16.72 ID:Psg6b3NV

6万引きキャンペーンの資格を持ってるので、
S-ABSの見積もらってきたけど、
DCTが気になる～。

529 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 09:58:09.82 ID:nNIbEiHE

ハーレー乗りはないべｗ
人生の成功者が頑張ってきた自分へのご褒美に乗るバイクだから
普段は良い外車で週末はハーレーでツーリング
NCに入り込む余地無いと思うの

530 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 09:59:14.33 ID:Y4tyR8Dy

バイク並みのレスポンスで、バイクに積めるほどコンパクトで
フィット並みの燃費のエンジンができたら
逆にそれをフィットに積むよね。

531 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 10:03:27.56 ID:Elygqp7h

>>529
ハーレーに憧れて買ってはみたものの、重さと振動に敗北してしまった人が買うかもねｗ
まぁ、ほとんどの人は趣味性の高いバイクの価格に敗北して NC なんだろうけど。

532 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 10:04:05.08 ID:uzZdoRs6

>>529
ハーレー乗ってる奴って、頭が弱そうな奴ばっかりなんだが
とても、人生の成功者とは思えない輩しか見たこと無いなｗ

533 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 10:06:15.05 ID:uJrGvgfj

ハレ乗ってる奴はｷﾓｲので
以下ハレ話禁止で

534 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 10:07:14.64 ID:Xd2rUSyX

DCTって簡単にいえばATでしょ？
ちょっと興味はあったけど
従来のクラッチ切って足でギアチェンが好きな人は関係ないか

535 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 10:07:56.81 ID:nNIbEiHE

>>532
それは悪っぽい雰囲気を楽しんでるだけｗなんて
まぁいろいろいるけどHOGとかに出入りしてる人は生活レベル高いですよ
自分は会話が合いませんでしたｗｗｗ

536 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 10:09:20.92 ID:Xi6ReoKX

クルーザーとネイキッドスポーツを同列に語るとかないわ

537 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 10:21:34.36 ID:sXrgN1Mn

フィットのエンジンをそのまま積んだメガツアラーかジャメリカンｷﾎﾞﾝ
ミッションはCVTでいい

538 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 10:23:39.17 ID:nNIbEiHE

フィットにこだわるねーw
そんなに優秀なエンジンかえ？

539 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 10:37:18.85 ID:7rmUw9LK

>>535
で、ハードゲイのコスプレで走るのか
本当に生活レベル高い奴はそんな罰ゲームみたいな行為に興味持たねえよ

540 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 10:39:19.26 ID:uJrGvgfj

フィット厨はシカトでよろ

541 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 10:39:23.50 ID:8+XZZRvF

>>521
はいはい(笑)

542 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 10:42:49.40 ID:nNIbEiHE

皮製品着てるとハードゲイに見えるってあっちの人？
書き込む板間違えてない？ｗ

543 ：忍法帖【Lv=32,xxxPT】：2012/04/30(月) 10:45:22.70 ID:L8U6jgs8

>>506
パニアスレにアタッチメントを使えばどこのケースもつけられるやつあるよ
もう販売されてるはず

544 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 10:55:26.88 ID:jC0Hv8ih

PRO'S WING店でもETCの取り付け位置知らないものなの？
契約時に別体ETCを書類入れに設置して、と頼んだら
え？？？って感じだった。
丁寧にラゲッジスペースの下に書類入れがあって
そこに別体ETCが収まるからと説明しても
最初は信じてくれなかったよｗ

545 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 11:00:33.81 ID:UkzbtcUc

最後は信じてくれたならいいじゃない

546 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 11:02:30.45 ID:7rmUw9LK

>>542
ああいった人種が生活レベル高く見えるってお前はどんな生活を送ってるんだ？ｗ

547 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 11:04:15.51 ID:y6w2yCD2

専門店としては失格だな

548 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 11:05:35.04 ID:GTd9nHs8

>>524
禿同せざるを得ない

549 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 11:07:16.82 ID:GTd9nHs8

>>546
ハレ海苔にも綺麗に乗ってる人はいるよ
かなり少数派だけど..

550 ：忍法帖【Lv=35,xxxPT】：2012/04/30(月) 11:10:13.86 ID:L8U6jgs8

>>547
ウイングじゃあるまいし

551 ：忍法帖【Lv=35,xxxPT】：2012/04/30(月) 11:10:25.46 ID:L8U6jgs8

ドリームだった

552 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 11:10:45.17 ID:nNIbEiHE

>>546
欲求不満なら２丁目行ってこいよｗ
新大久保でも相手してくれるかもな

553 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 11:16:28.74 ID:nNIbEiHE

ウイングとドリームってどう違うの？
お店の格付けだっけ

554 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 11:17:23.03 ID:7rmUw9LK

あーどうやら腫れにコンプレックス持ってる奴のスイッチ入れちゃったかな
すまんね皆

555 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 11:18:01.15 ID:7gyiwtBR

>>542
俺は革よりエナメル素材→HGに反応するようになってしまったｗ
理由はもちろんフォ～～～～～～～ッ！ってやった人のせいｗｗ

>>544
既にホンダから販売店向け取付資料が回っている
つーか俺はナップスで取付たけどメカニックも知ってたけどｗ
ちなみにホンダ純正指定のJRC製を装着だと書類入れの蓋が
ちゃんと閉まらないがミツバサンコーワ製だとキチンとビルトイン

556 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 11:20:26.69 ID:fahreLS7

>>555
ミツバ製だと、クチバシにアンテナ入れたらインジケーター見えないよね？

557 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 11:29:42.46 ID:nNIbEiHE

>>554
ハレにコンプレックスあるのはお前だろｗ
自分は全然ないけどバイクライフに合わないから乗らないだけ
バイクに色々楽しみ方があること知った方がいいと思うよ

558 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 11:34:43.25 ID:y6w2yCD2

>>553
ドリームは地場系ディーラー
ウイングは正規販売店。新型が発売されるとメーカ主催の講習がある

559 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 11:36:59.34 ID:9BNnv1OC

先週700s納車されて、さっき洗車したら
チェーンのところに赤サビ？が結構ついてるんだけど…
いちおう納車日と翌日は雨の中３～４時間ほど運転しました
チェーンってこんなすぐに錆びるっけ？

560 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 11:38:37.92 ID:9BNnv1OC

>>555
俺の買った店だと、純正は書類入れに入るっていってたぞ…orz
店のほうは、給油シートのところに取り付けますよとも言っていたけどさ

561 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 11:38:55.90 ID:Gk1Cz0gD

>>557
ハーレー語りたいならそっちのスレいけ

562 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 11:42:41.15 ID:nNIbEiHE

>>558
サンクス
ホンダは並行逆車しか買ったことないものでｗ
実質ウイング店の方が格上なのですね

563 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 11:44:09.77 ID:y6w2yCD2

>>562
逆々　ドリ－ムが上

564 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 11:45:01.02 ID:xw0UWLyK

桜井ホンダみたいな比較的大きな会社がドリーム店もやっているから、格がどう、って話でも無いと思うよ。
ホンダとのつきあいかたが違うだけじゃないかな？

565 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 11:49:10.93 ID:Gk1Cz0gD

格付けしたいんだろ

ほっとけよ

566 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 11:49:38.10 ID:Elygqp7h

>>559
あっという間に錆びるよ。
ほぼ無垢の鉄のようなものだし。
ひどくなるまえにウェスで拭いてルブを塗布しましょう。

567 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 11:50:54.69 ID:7gyiwtBR

>>556
クチバシ？
俺のはSだからそんなの関係ねーｗ
つーかXでも装着できないことはないというか
ハンドル周辺にステーを介して取付ればいいだけの話
要はアンテナ&インジケーターの設置自由度を取るか
メットインスペースの収まりを優先させるかの選択

568 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 11:51:51.47 ID:nNIbEiHE

どうせ買うなら技術レベルとか色々あるお店の方がいいじゃなーい
店名も一種の指標と考えておりますゆえ

569 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 11:54:15.74 ID:a/7ktkFP

スポスタ→スカブ250→NC-Sですが何か？

570 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 12:04:24.07 ID:7gyiwtBR

夢･風呂･翼の違いは↓を嫁ｗ
http://www.honda.co.jp/motorshops/dealermark/?from=rcount

ただ風呂まではホンダ車以外の取扱も可能だが夢はホンダ専門で
さらに細かな基準をクリアしないと認定されない
ホンダ直系の運営会社によるものと
桜井ホンダのように自前で力のあるFCが混在

571 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 12:06:08.45 ID:nVw5s5wv

>>570
俺のいきつけの夢は普通にヤマハのバイクとかも見てくれてるけど・・・

572 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 12:12:07.14 ID:nNIbEiHE

読んだ
honda店は自転車屋さんで夢は本田専門と
pro's店なら取り合えず問題なしということね

573 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 12:14:07.98 ID:7gyiwtBR

>>571
言葉足らずでｽﾏｿ販売についてという意味で解釈してくれｗ
まあ俺も夢で鈴菌のトラブル直した過去あるからｗｗ

574 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 12:20:52.30 ID:7rmUw9LK

>>557
その割には必死で噛み付くんだな（笑）

575 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 12:25:03.00 ID:nNIbEiHE

>>574
ハーレーには噛み付いてないお
屑にはしつこくレスしたけどさｗ

576 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 12:26:07.94 ID:7gyiwtBR

>>560
書類入れには窪みがあってメットイン底面を平にするため蓋がある
でも純正指定のJRC製分離ETC本体は厚みの関係から
蓋がキチンと閉まらずどうしても底が膨らんでしまう
ミツバサンコーワ製だと蓋がキチンと閉まるくらいに薄い

577 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 12:26:31.98 ID:Th/2sIVA

>>571
無理だよ

578 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 12:29:00.54 ID:Th/2sIVA

>>571
ゴメン間違えた　整備は結構解る範囲でやってくれるね　ツーリング中仲間が見てもらった

販売はホンダの二輪だけ　

579 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 12:49:16.13 ID:bZD1Fa4V

>>502
>フィットにしたって大型船舶のディーゼルに比べたらはるかに熱効率は悪いがな

大型船舶用の2サイクルディーゼルは熱効率50％以上らしい。超大排気量、超低回転、
超ロングストローク、今までの二輪エンジンとは正反対だね。

最近、四輪ではクリーンディーゼルが流行ってるみたい。
NC700の常用回転域での走る楽しさ、を突き詰めればこんなエンジンになるのか？
リッターバイクでカブ並みの燃費も夢ではない？
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/1999/03/23/super-diesel.html

580 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 12:52:29.40 ID:xTu8rZz+

>>525
結構回すね
自分は2500回転前後で変速が多いな
1500付近が加速するとキュルキュルなるけど躍動感あって一番好み

自分が下手だったんと思うんだけどCB400SF乗ってた頃よりも到着時間が速くなってる
片道35分の通勤路で30分前後で着いてるんだ
燃費も信号待ち多い割に29km/L維持してる
排気量増えてるのにスゴいよ

581 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 12:57:35.32 ID:DEkXbk5f

ホンダさんも車用に1600ccまでディーゼルをダウンサイジングして投入するらしいし（国内は未定だけど）
リッターディーゼルバイクもそう遠くないかもｗ

582 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 12:59:55.70 ID:7QtfycuI

予熱ランプを見る時代が来るのか

583 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 13:04:10.05 ID:Elygqp7h

クリーンディーゼルはターボ、コモンレール、SCR 触媒など補機類が多くてバイクに載せる
のはちょっとつらいな。
それ以前に自動車みたいにエンジンルームをカプセル化できないので、騒音規制が通らない。

584 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 13:26:26.18 ID:nNIbEiHE

ディーゼルエンジンは基本重いから二輪には厳しくない？
廻すのであればターボは必需だし

確かにスカイアクティブディーゼルは速かったよ
下ろしたてだったのに燃費計10ちょい出てたし

585 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 13:37:57.09 ID:Dm/bZAM1

>>583
マツダCX-5のディーゼルEは目からうろこの低圧縮燃焼で触媒をほとんど省略できたそうで
パテントとか色々あるんだろうしバイクの低燃費はガソリンEでまだまだ向上できそうだが

586 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 13:42:57.79 ID:nNIbEiHE

あとマツダはそのエンジンに見合った良い車体を(
いや、CX-5は軽いし性能的に悪いわけじゃないんだけどさ
外観だけもうちょっと(

587 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 13:48:31.25 ID:Elygqp7h

>>585
ライドバイワイヤ、直噴、無段階バルブ制御でスロットルバルブレス等々、まだまだ二輪
で採用されていない技術はあるからね。
最終的に行き着く先は、ガソリンとディーゼルの融合である HCCI なんだろうけど。

588 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 13:49:29.21 ID:Elygqp7h

ライドバイワイヤはアプリリア等で採用されてたか。ｽﾏｿ

589 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 13:54:49.93 ID:nNIbEiHE

ソコラへんの技術の２輪採用は
補器類の重量増、コスト増しだい

590 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 14:12:47.42 ID:EKrg8QtI

バイワイヤはヤマハとかホンダでもやってる

591 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 14:16:56.00 ID:DEkXbk5f

ＶＦＲとかバイワイヤなんですね、知らなかったス。

592 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 14:36:19.22 ID:Gk1Cz0gD

>>575
どっちもどっちだよ

593 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 15:00:02.68 ID:TmdD7Q+x

大型バイクというものは趣味で乗るものだとか、
ハーレーは成功者が乗るものだとか、
中世の修道士たちの神学論争みたいなことは止めにしないかね？
お金持ちの道楽も良し、貧乏人の一点豪華主義も良し
その為に色んな選択肢がある
そのうちの１つがＮＣ７００
逆に、同じＮＣ７００を道楽で選ぶ者もいれば実用で選ぶ者もあろう
それもまた人それぞれ

594 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 15:05:46.27 ID:H22oD/OT

一つの型に嵌めたがる輩ほど免許か金で「買えない妬みの裏返し」と言う型に見事に収まっている

595 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 15:38:27.03 ID:dp+MrstE

>>531
こっちに流れるかは知らんがハーレーごときに負ける親父ってのはいるな
買えるけど乗れないっていう・・・。

近所に住んでる同級生の親父がハレ買ったんだけど
風が吹いただけでよろけそうな、わかりやすくいうと博麗神社の神主みたいな骨親父でさ
結局、買ってすぐにコカして足の骨折って、家族中に怒られて（家長なのに）手放すことになってた。

596 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 15:44:16.66 ID:o+C33MDw

ZZR1400だけど、燃費は下道13ぐらいで、高速で23ぐらいでふ。

燃費なんてきにすんなぁ??

597 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 15:54:35.90 ID:nVw5s5wv

燃費はそんな気にしないけど航続距離は大いに気にする。
仲間が中型ばかりなので、俺だけすぐ給油・・・

598 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 15:55:34.66 ID:nVw5s5wv

NC700は航続距離も長そうだしいいなあ。

599 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 16:11:15.74 ID:GTd9nHs8

30km/Lで14Lだから400kmか...

600 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/04/30(月) 16:27:24.27 ID:L8U6jgs8

長ければみんなに合わせて給油してればいいしな

601 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 16:27:37.65 ID:B8JAT5A9

バイク屋で見てきたけど
想像以上に質感が低かった
安っぽい

特にダミータンクがプラスチックで安っぽい
無塗装樹脂部品が多要しすぎ
安くしたいんだろうけど･･･

602 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 16:30:30.69 ID:MajJLNmv

リアブレーキの効き弱くない？あたりがついたらよくなんのかね

603 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 16:34:39.27 ID:a/7ktkFP

ダミータンクとサイドカバーとFフェンダーの値段いくらかな？
プラスチックで安そうだから白に飽きたら赤にしようと思ってる

604 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 16:36:55.31 ID:L8U6jgs8

あたり出るまで待ってみろ
ABSならリアガン踏みしてもロックしないし、気楽にな

605 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 16:37:14.20 ID:u5HDok0L

満タンから１６０ｋｍ走って給油したら４，６Ｌだった

606 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 16:41:02.59 ID:D8CXlbDs

>>601
安っぽい ×
錆びにくい！ ○

と考えるらすぃ

607 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 16:42:10.79 ID:QmDLqADX

>>601
だから「安っぽい」のではなくて「安い」んだってば。
大型の底辺モデルなんだし、質感も価格相応にしかならんよ。
それが許せないのなら、質感高い他の機種を買いなよ。

608 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 16:44:52.79 ID:QmDLqADX

個人的には、某K社のスパッタだらけで指で撫でると切れて血が出そうなフレームの溶接に
比べたら、滑らかな溶接である NC のフレームは充分高級感がある気がするｗ

609 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 16:50:20.07 ID:rxvGZn1d

上半身が直立になると思うんだが、
腰疲れないかい？

610 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 16:51:16.32 ID:TP3BihCi

>>603
なんか最近のホンダの部品アホみたいに高いよ
タンクとフェンダー他の車種の価格から推定して
８万以上と予想

611 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 16:51:57.39 ID:GTd9nHs8

質感低いのかと思いきや意外と上手くまとめてるなと思った
この値段でよくもまぁといったところ
安くあがった分パニアにまわしても良いし
実用旅バイクとしての選択は十分あり

612 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 17:04:30.79 ID:P/huIlbn

ホンダのリッターが、じゃぁスゲー質感良いかと聞かれると、
別にそうでもないしね。
NC700Xとか割と上等な質感だと思ったけど。

613 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 17:24:53.40 ID:qmM8tNeg

>>600
みんなより給油に時間かかって迷惑かけるわけですね。

614 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 17:27:30.34 ID:sigRMMfT

>>613
迷惑かけないようにするから君のツーリングクラブではNC参加禁止にしといてね

615 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 17:30:36.52 ID:EqwdXhaH

試乗して思いのほかよかったんだけど
旅や走るのが好きなら中古の中型オフ車でいい気がしてきた。

616 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 17:38:13.53 ID:PuFs+e41

これは確かにいいバイクだ。
実用性と走りをここまで高いレベルで実現したバイクは今までにない。

でも全てのライダーの多様な要求全てに応えるわけではない。
この辺りをアンチも信者もわきまえないとね。

617 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 17:40:22.21 ID:IRUo4XLC

2ちゃんでそれは無理な話だ
良いバイクだし買って良かったけどな

618 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 17:42:47.07 ID:L8U6jgs8

>>613
なにに時間かかるんだよ

619 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 17:44:52.20 ID:NdLrrMWu

NC700Sローダウン出ないかな・・・148センチのチビライダーにも希望が欲しいw

620 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 17:49:15.09 ID:qmM8tNeg

>>618
給油って書いてんだろ。

621 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 17:53:08.12 ID:uIQc52+6

つまり高速道路を同じようなペースで走っていて、5人乗車のフィットよりバカ喰いする無能な単車はこの世から消えなくてはなりません。

VｰMAXやロケット3などの特異なバイクは除いて

622 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 17:58:28.33 ID:L8U6jgs8

>>620
あの作りでどうやって時間かけるんだよ
馬鹿だな

623 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 17:59:05.39 ID:L8U6jgs8

>>619
ローダウンシートを買いましょう

624 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 17:59:16.23 ID:uIQc52+6

CBナンチャラなど、リッター100馬力にも達しない実用エンジンで、燃費リッター15キロなんてふざけたハナシである。

即刻エンジンを刷新するべきだ。

625 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 18:14:46.42 ID:uIQc52+6

CB1100など30年前のエンジンを平気で新車に載っけるバイク業界。

クルマの世界でいえば、クラウンに1GｰEUや4MｰEU スカイラインにL20やRB20を新型車に積むようなもの。

でもバイク乗りはバカ揃いだからニコニコして買ってしまうんだよな？

626 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 18:17:42.41 ID:qmM8tNeg

>>622
あの構造だからだろ。わけわかんねーな。

627 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 18:26:33.55 ID:nVw5s5wv

>>625
R34スカイラインににRB20DE（リーンバーン）のっけてたのと似たようなもんだよ。
車だろうがバイクだろうが気にしない人は全然気にしない。
それにエンジン自体も全く進化してないわけじゃないし。

628 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 18:29:59.97 ID:CmVBl4Zp

>>625
＞クルマの世界でいえば、クラウンに1GｰEUや4MｰEU スカイラインにL20やRB20を新型車に積むようなもの。

なんかワクワクしてきたｗ

629 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 18:30:13.27 ID:9BNnv1OC

>>619
ハイカットブーツを履くんだ！
これで10cmは稼げる
関係ないが、俺は旋回がすっごい苦手だ。スーパーの駐車場で立ちゴケしそうだぜ

630 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 18:33:09.45 ID:nVw5s5wv

>>628
日産がずっと好調だったなら、今でもスカイラインは直6だったかも。
ワクワクするね。

631 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 18:45:49.67 ID:vS4jvddj

質感は悪くないと思うけどね、この価格で
ここまで、できれば上出来だと
他の６００ミドルクラスと変わらない

632 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 18:53:17.27 ID:P/huIlbn

エンジン部品もタイ製なのかな？
組み立ては熊本だろうけど。

でも誰かが言ってたが、部品の海外調達率より、
海外販売と同じ仕様にして台数が出るので価格を安く出来たと
書いてたが本当だろうか？

633 ：774RR：2012/04/30(月) 18:58:21.79 ID:dpf/PI4T

Sにデフレクタ上下つけてきたんだけど　　　　かっこ悪い...orz
Xのはかっこよく見えたのになぁ。
ちなみにイタリア製の無垢のウレタンで結構重い　っちゅーか思ってたより重い（ｗ
基本両面テープ接着で一部ねじ止め＆バンド締めですた。
　

634 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 19:15:57.28 ID:lcmHBzOD

L型は良いエンジンだけどなあ
バラしも楽だし

635 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 19:17:55.52 ID:GTd9nHs8

>>622
キャンツーやらで積載多い時は荷下ろししなきゃいけないから
時間はかかると思う
まぁ大した時間ではないけど...

636 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 19:19:39.75 ID:L8U6jgs8

>>626
不器用すぎるだろ

637 ：774RR：2012/04/30(月) 19:33:00.22 ID:ar2Kp94t

今日Sを試乗してきました。免許取りたてです
160ｃｍ53キロ股下70cmしかないのですが
なんとかSには乗れそう。
信号で足の踏み替えは試乗車ってこともありドキドキですたが
でもXの方の形が好きなのでXのLDにしようかと考え中です
DCTと同時にLD3種出るみたいですよ
足回りでフロント3ｃｍリアで3ｃｍちょっと(リンク周りも違うらしい)
下がってくるみたいなのでなんとかなるかな？？

638 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 19:46:02.29 ID:5gQfgg/W

>>637
ん？SのLDも出るのか？79cmで十分低いと思うんだが。

639 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 19:57:15.11 ID:axkV/bR6

>>549
それは俺だな。下手くそssはアウトからぶち抜いていた。
もう売ったけど。
美しい、あまりにも美しいリーンウィズ。それがオレサマのローライダー
ﾎﾎﾎ

640 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 20:00:50.18 ID:/mEUBMk2

>>625
こういう書き込みって、よほど下手くそなんてしよ。
走れない奴ならではやの想像話だもんなあ、
だまってろよ、下手くそは。

641 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 20:08:18.24 ID:uIQc52+6

ホンダ様のやることには盲目的に従うっていう、バイク馬鹿ならでは意見ですね？…640

NC700をきっかけに、そろそろ昔ながらの岩窟頭から脱却すれよ!

642 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 20:12:29.18 ID:uIQc52+6

つまり高速道路を同じペースで走っていて、5人乗車のフィットよりバカ喰いする無能な単車はこの世から消えなくてはなりません。

特にリッター100馬力もいかないような実用エンジンでは。

643 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 20:18:36.01 ID:uIQc52+6

★時代遅れのダメバイク

CB1100. 1300

↑
開発費も原価償却とっくに終わっているので、これらのバイクを買ってくれればホンダはメシウマww

644 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 20:18:57.04 ID:P/huIlbn

ＣＢ１３００のエンジンは無理やりパワーを押さえているのでしょうがない。
普通に作れば平気で１５０psは出るわ。

645 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 20:20:46.94 ID:xNi11sKJ

とりあえず別スレで語れ

646 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 20:23:16.98 ID:wjeuIEBM

腕と相談して書けな

647 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 20:25:26.37 ID:vAsacCDr

なんか荒れてるみたいだから
スポーツグリップヒーターの話を。
以前は普通のホンダ製のヤツを付けてた。
5段階であったかくなる仕様だったけど
今度のスポーツグリップヒーターは三段階。
五段階も要らないから満足。
ボタンもグリップについていて点けたり消したりが楽。
グリップ自体も細くて違和感ない。
正当進化系。
使うのは半年先だけど満足満足。

648 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 20:26:49.49 ID:axkV/bR6

たしかに五段階いらないなー
三段階なのか。それは調節しやすそうだ。

649 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 20:28:43.09 ID:EWVnRw1p

次は1000から1500回転ぐらいで最大馬力とトルクのでるエンジンのっけてください

650 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 20:28:56.53 ID:qmM8tNeg

>>636
なんだチョンか。NGに入れるわ

651 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 20:32:02.79 ID:axkV/bR6

>>650
なに、チョンって？
とりあえず気持ち悪いからＮＧいれるね
、ばーい

652 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 20:34:22.43 ID:Yd2b/4nD

連休になると頭の悪い荒らしが湧くのはどのスレも同じなんだな

せっかく好天気が続いたのに、外出もしないでバカなレスを書き込み続けるお前らの人生ってなんなの？

653 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 20:35:44.91 ID:L8U6jgs8

>>647
いい感じだね。高くても純正だな

654 ：774RR：2012/04/30(月) 20:37:51.59 ID:ar2Kp94t

>>638

いや。。。xのノーマルとABSとDCTの三機種でLDがでるみたいです

655 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 20:39:54.55 ID:GTd9nHs8

それにしても、そこまでバリエーション出せるって
よっぽど売れてんのかな？

656 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 20:40:49.08 ID:EWVnRw1p

売れてんだろ

657 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 20:40:52.23 ID:wjeuIEBM

>>652
民族差別を見てみないふりしてるほうが人非人

658 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 20:44:19.58 ID:dp+MrstE

>>628
ランクルに2JZ積むとか？
それなんてアラブの王族？

659 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 20:51:15.46 ID:5gQfgg/W

>>654
LD３種ってそう言う意味か。thx

660 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 21:14:37.85 ID:V8RwMcPr

CBやCBR、フォルツッアとかが売れてるから、こう言うの売る余裕があるのかと。

661 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 21:37:15.56 ID:wOVobxri

>>660
フォルツアッー

662 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 21:43:08.73 ID:9BNnv1OC

俺もスポーツグリップヒーター取り付けてもらったけど
峠で攻めるわけでもないから、値段考えたら安いのでよかったかなと後悔
差額でヘルメットかジャケットが買えてしまう

663 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 21:50:42.59 ID:gANbiw5m

温度調節出来るの付けたならそれだけでほぼ正解だ気にすんな
オンオフだけの以前買って酷い目にあった。熱くて握れないんだよね

664 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 21:51:14.27 ID:y8tlOxir

７００Ｘで１５０㌔/h巡航された方はいらっしゃいますか？
ライダーへの風あたりや、車体のブレ等教えていただきたいと思ってます。
休みが、週１回しかないので、高速は上記の速度での日帰りツーリングが
主体です。良ければ購入しようと思います。わかる方、是非教えてください。

665 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 21:53:04.99 ID:k8EKvPuF

NC700sで５００ｋｍ走ったからオイル交換をしようと思うのですが
どのぐらい費用がかかるものなのでしょうか？

666 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 21:58:07.32 ID:+ZLLVjSm

>>664
松方弘樹さんですか？
今日の釣果はボウズですね？

667 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 22:12:48.71 ID:5gQfgg/W

>>665
一ヶ月点検、或いは初回オイル交換料は無料だろ？
オイル代だけだと思う。

668 ：774RR：2012/04/30(月) 22:13:18.71 ID:dpf/PI4T

犯罪を自白するようなやつおるんかいな？
オイル交換すれば費用はわかると思うけど。

669 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 22:28:34.12 ID:2zkJoC6h

test

670 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 22:35:53.02 ID:k8EKvPuF

>>667
そんなこと言ってたような気がする！！
返信ありがとう

正直説明が多すぎてとりあえず500ｋｍでオイル交換ぐらいしか覚えてなかったんだ・・・

671 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 22:41:09.48 ID:2zkJoC6h

おー、一月ぶりに書き込めた

先月、ドリーム江戸川でX試乗した時のインプレ
身長１７３ｃｍ、体重６３ｋｍ
試乗車は２ｃｍローダウンされていたが足つきは余りよくなかった。
現在乗っているNinja250Rが両足べったりなのでかなり不安になる。
加速はNinjaに比べれば格段に良い。パワーの違いは十分に感じられる。
ハンドルはやや遠く感じる。慣れれば問題無いレベルだと思う。
ギアもNinjaに比べるとスコスコ入って感動した。

672 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 23:29:32.56 ID:DEkXbk5f

今日夢に行って実車見てきたー。
普通にかっこよろしなあ、インテグラもＳもいっぱい在った
Ｘがカッコ良かったけど三台の中だと足付きはＳが一番良かったなあ。

673 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 23:45:43.64 ID:QcmQtDUE

第二東名バイク多いなぁ～
特に晴れは異常なほど多い
SAは今やバイクの大展示場の様なふいんきｗ

674 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 23:45:48.18 ID:xNi11sKJ

自分も見てきた
自分もデザインはXが好みだけど、Sはエンジンが黒いのがかっこいいね
写真で見るより良かった。
それよりMTかDCTかで悩みまくり中

675 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 23:53:50.23 ID:7gyiwtBR

>>673
そこであえて新東名は避けてみる
とりあえず慣らしを早期終了&ETCのマイレージポイントがあるので
走ってこようと思うけど明日&明後日が実は狙い目かと考えてる
3日から雨マークになってるしそこは自営の強みでどうとでもなるｗ

676 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 23:56:30.44 ID:Elygqp7h

高速で淡々と走っても慣らしにならんだろ。
市街地で様々な負荷をかけないと。

677 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 23:58:42.92 ID:Elygqp7h

訂正：市街地→下道

678 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 00:10:46.18 ID:jijUGG9n

昨日道志逝ったけど、NC700Xとのすれ違い率は異常だったｗ
売れてるんだな。俺も興味あるし

679 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 00:58:28.53 ID:+bO1M1dF

マジか。俺ももうXで２回道志いったけどまだみてないな。
仲間が増えて嬉しい。

680 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 01:22:32.66 ID:UB4TItRJ

VTR670てとこか

681 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 02:03:58.81 ID:iP8oQB4x

「大型バイクは速いんだから燃費悪くて当たり前」という常識を打ち破ってくれたホンダに感謝。

特にツーリングなんかじゃ、4000回転までがトルクフルで燃費がいいほうがいいに決まってる。

682 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 02:10:56.00 ID:iP8oQB4x

特にオフ車か？と思えるほどストロークのあるサスのおかげで、荒れた舗装やマンホールなどの凸凹もスムーズにいなしてくれる。

ガチガチに固めたメガスポーツやSS系から乗り替えたら、まさに天国の乗り心地。

683 ：506：2012/05/01(火) 03:30:07.09 ID:dkbnr7ig

>>543
そっちのスレ覗いてみる。
ありがとう！

684 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 03:46:32.86 ID:Qrh3zHLc

このバイク700しかないんだから名前に排気量入れなくてよくね？
NCXとかNCSでいいと思うわ

685 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 03:47:43.42 ID:2ryDCf+/

670cc

686 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 03:49:59.24 ID:TrXeKuVx

まだまだ派生モデル出るかもしれないし
その中には排気量違うのもあるかもしれないぞー

687 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 07:48:54.34 ID:uMgV2M4+

>>686
NC400とかだと、おっさん買うかなぁ？
若者は絶対買わないだろうし。
NC1000になると重いし燃費悪くなるしで、需要ないだろ。

NC700のメットインなくして、ビッグタンクでシングルシートで座布団キャリアの、
ビジネスタイプのが欲しいわ。

688 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 07:51:33.90 ID:u3CAuzCw

この勢いだと有り得るな

689 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 08:45:40.41 ID:3/I5tKVE

なぜこうも売れそうにないパターンを夢想するのか？それが不思議だわ

690 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 09:00:09.06 ID:TF7PGtOQ

NC335期待汁！

691 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 09:01:10.76 ID:SfpU1V08

>>687
通常タンクのシングルシート版は欲しいがキャリアはいらん

692 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 09:46:00.95 ID:JHYeaWDF

400出せと言う前に
給油口直せよ

朝何食った？

693 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 10:03:06.87 ID:SfpU1V08

まんこの汁

694 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 10:18:55.82 ID:b7eq43SV

羨ましいなあ

695 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 10:19:07.17 ID:YcRautEY

マジレスすると
世界戦略車で欧州のA2免許対策=35kw出力制限前提で生まれたバイクだ
わざわざこれ以上の開発高コスト&パイとして小さな日本市場のために
排気量バリエーションを追加するわけないかと？
ただしボディ形状のバリエーションは開発チームが存在を認めてるがな

696 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 10:19:33.82 ID:4SwWwfVz

700Sを500KMほど乗ってきた。高速が100Kmほどで後はGWすいてる
道路と峠で燃費は27くらい。回転は3000-4000がメインで慣らし運転はなし。
高速は車の流れにも乗れて楽だけど120以上は風圧がすごい。
5速と6速ギアが離れていて6速にすると回転を少しあげないと加速しない。
6速は最高速あげるために高速専用みたいなギアになってた。
前傾になると余計に風が当たる。150巡航は厳しいかも。

697 ：696：2012/05/01(火) 10:19:58.06 ID:4SwWwfVz

ブレーキはリアも使ってたけど効きにくい症状は改善しなかった。
2000回転以下だゆっくり走ればいいけどきびきび走るとノッキングみたいな感じになった。
キーロックはハンドルを完全に左に切ると鍵がまわらなくて少し
ハンドルを右に曲げるとロックがかかった。やっぱりアイドリング時の音がディーゼルの
耕運機のような音で安っぽいのが気になった。

698 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 10:28:46.44 ID:uMgV2M4+

>>689
売れるパターンって、例えば？
アメリカンとか？

699 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 10:30:59.64 ID:+Duvm1WF

>>698
CBR２５０Rみたいなのが今日本で一番売れるんだよ。
結局２０１１年度のベストセラーだった。（原付除く）

700 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 10:58:20.68 ID:KuURtYWx

現行型で充分売れてる

701 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 11:02:44.12 ID:d+wyMNkN

音なんて走ってるときはほとんど聞こえないからなぁ、チェーンも静音タイプだし
早出のときに気を遣わなくていいのは助かるわ

702 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 11:05:06.42 ID:u3CAuzCw

このゴリゴリ感はスポスタ風だね

703 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 12:22:16.37 ID:BBfEuLza

売れるパターン→現行型
売れないパターン→給油口移設、通常タンク、400cc、1000cc

704 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 12:23:59.13 ID:S524IhPQ

>>696
これで風当たりが強いって
どれだけ軟弱･貧相な身体なんだよ｡｡｡

705 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 12:24:49.25 ID:xZF4Pdit

メットインが有って、給油口が後ろに有るのは便利だと思うんだが。
何で騒いでいる奴が居るんだ？

706 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 12:33:44.89 ID:TrXeKuVx

リアに荷物やバッグ載せてツーリングする人には不便とかそんなのもあるんじゃなあい？
メットインは便利だろうねえ、ブラッと出かけて服や本何か買った時に

707 ：774RR：2012/05/01(火) 12:40:01.96 ID:ddcoAcVC

燃料タンクなんて石油ストーブみたいにカートリッジ式にしちゃえばよかろう
そしたらスペアタンクもって砂漠にでも行けるぜ

708 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 12:41:45.78 ID:TrXeKuVx

それやると危険物の取り扱いで色々とめんどくさいんじゃないの？

709 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 12:42:45.17 ID:rRAo7+nh

>>707
ん？携行缶つめば？

710 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 12:44:08.87 ID:TrXeKuVx

22リッターまでは輸送しても良いんだっけ？
もちろんちゃんとした性能の容器ならだろうけど・・・

711 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 12:49:41.65 ID:nzDkduER

ビッグタンクも便利だと思うんだがなぁ。
メットインは逆向きに開いて欲しい。

712 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 13:00:45.12 ID:yE7ZNXBW

またがったままタンクの蓋開ける時
なんか間抜け感ない？
逆だったらいいなってのはなんかわかる。

713 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 13:04:55.94 ID:kCViSvL+

ビッグタンクはガソリンの減り方を考えると
痛む可能性を考えてダメじゃないかな。
普通の人は1000キロ走るのに時間がかかるし。

ダミータンクの開く方向も、走りながら開けて出し入れできないようにああなってるって。

それにしてもここ最近オプションパーツの取り付けで何度も夢に行くが、毎回二、三台のNCが納車前になってるよ。
明らかに売れてる、と思う。

714 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 13:05:06.03 ID:dVuUQm0M

ちんこ挟むよりいいと思うよ！

715 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 13:28:36.35 ID:JHYeaWDF

ﾒｯﾄｲﾝは便利だよな

リアシートの荷物を動かさず給油が出来れば最高だな！

716 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 13:36:07.25 ID:TF7PGtOQ

>>713
そっか～、走りながら開けられ無いのか。反対向きに開けれれば、
dct仕様なら、ディッシュプレートを付けて走りながら食事が出来るのに。
ホンダはもっと消費者のニーズに答えるべきだな。

717 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 13:47:31.13 ID:vLeZFjCK

400からの乗り換えを検討中
883Rを考えてたど半額で買える700Sもいいような気がしてきた
これでﾊｰﾌｶｳﾙでも付いてくれれば即決しそう

718 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 13:49:27.51 ID:aIHNAXVT

X DTC LD 予約しました。

LDはDTCと一緒で6月7日発表、14日販売予定だそうです。

それとLDは足回りでダウンしてるので、
オプションのローシートをプラスするとかなり足つき良さそうです。

719 ：774RR：2012/05/01(火) 13:50:35.05 ID:ddcoAcVC

給油口はプローブ式研究ちう　空中給油ならぬ走行給油で航続距離無限大
ディッシュプレートも付きそうなのであとは便所だな

720 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 14:03:54.14 ID:vT1ySmyj

メットイン風呂も頼む

721 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 14:13:12.36 ID:DdEKvJlO

ちょっと信じがたい燃費でたので記念カキコ。
走ったのは道志みちから朝霧高原、近くの温泉など、もろもろ250km。
裏道使ったので、渋滞や信号待ちはかなり少ない。

60-70km/hがメインで、回転域は2-3千回転。
燃料計の減りみて良さそうだなーとは思ったけど38.4km/lだった。

2-3千のドコドコした感じ好きだから嬉しいわ

722 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 14:27:19.09 ID:dVuUQm0M

40も夢でなさそうだな

723 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 14:30:28.50 ID:TrXeKuVx

>>721
凄いなー、カタログ数値まであと少しじゃないですか

724 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 14:46:27.50 ID:I+/BMQVF

原二スク並みかよ

725 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 15:02:17.43 ID:tYTfugGp

>>718
オートバイかモータサイクリストに
LDの記事でてた
確かに、爪先だったのが
ベッタリに変わってたよ

726 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 15:08:15.25 ID:G6/pp45r

>>721
うーん。
流石にホンダのニューコンセプトモデルだな。
ちょっとホンダ見直したわ。

727 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 15:22:34.84 ID:LSJ4H66R

２５０ｋｍで６．５Ｌということね
１Ｌ１４０円とすると９１０円
従来の大型バイクを想定して２８ｋ/Ｌとすると
同じ距離を走って１２５０円
その差３４０円
２５０キロ走って牛丼一杯食えるってことか

728 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 15:30:14.28 ID:dVuUQm0M

前のバイクより2.5倍ほど燃費いいからガス代半分で済むじゃん

729 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 15:33:06.02 ID:TrXeKuVx

以前乗ってたＴＬはリッター11の時とかあったんだぜ
さすがにロングの時は20ぐらい行ってたけどね

730 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 16:34:24.95 ID:GIbqFGp5

高速750kmと下道600km程度で燃費34.4だった。
高速もそれなりに飛ばしたし、下道も山道が6割はしめてるのにこれ
このバイク燃費おかしい

731 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 16:50:17.27 ID:aIHNAXVT

>>718
訂正　誤　「DTC」
　　　　正　「DCT」

>>725
つま先がベッタリになるとは凄いですね。

実際LD仕様がどれくらい下がるのかは確認しなかったですが、ローシートが25mmさがるので、全体では50mmくらい下がりそうです。

実際自分が予約を入れた夢では、今後はLD仕様が主流になりそうなので、発注はLD仕様を多めに入れるそうです。

732 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 17:00:55.09 ID:AvB0vgfZ

>>730
このバイクがおかしいのじゃなくて、今までのバイクがおかしいんだよ。

733 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 17:07:59.94 ID:CyP0iX3L

>>730
>このバイク燃費おかしい
わらたｗ

北海道とか常識的な速度で走ってればカタログ値行きそうだな～。

734 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 17:08:20.82 ID:d+wyMNkN

昨日下道のみ230k走って32km/Lだった

日帰りツーで33kをはじめて切ったのでガッカリしたわ
俺は燃費に関してはこいつを大型バイクと思ってない、原二スクーターレベルを期待して間違いないと思う

735 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 17:17:46.85 ID:Tl5m40EY

>>734
それなりに回してやった方が燃費良いんじゃないのか
回しすぎず回しトロトロ過ぎずが一番良いみたい

736 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 17:25:20.60 ID:nzDkduER

>>713
例えば冬眠明けのガソリンって捨てるの？
そんなに痛むんだろうか。

代車で乗ったビグスクのハンドルのとこの小物入れが便利で、
メットインも逆向きに開けばなと。
メットインのうわっらだけカットして蝶番付けようかな。

737 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 17:32:14.20 ID:JRXXxdDt

神びゃーくやな。

738 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 17:46:10.08 ID:CyP0iX3L

>>736
年間2000kmとかの人なら交換考えた方が良いかも知れない。
けどそんな人がビッグタンク車乗るとは思えないよなぁ。

739 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 19:01:24.14 ID:kCViSvL+

>>736
冬が寒いところはガソリン痛まないんじゃないかと。
むしろ暖かいところで乗るつもりで乗らないところの方が、って話。

740 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 19:01:29.08 ID:sexx/0PG

そういやドイツではBMW G650GSが6,900EURと、NC700Xと同じくらいの値段だが話題にならないな。
BMW自身も売る気なさそうで、スクーターの宣伝ばかりだし。
日本で売る場合はボッタクリ価格にするか、販売すらしないと思って放置だろうか。

741 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 19:20:19.62 ID:40HqbqIy

>>740
素敵なIDだw
俺はNC700かG650GS買おうと思っててG650は6月発売予定らしく、今は値段の発表待ち。
NC700Xと同価格帯だとどっちを買うか悩む。
東京モーターサイクルショーでG650見たが乗りやすそうで燃費も良いと聞いた。
NCの燃費の良さとメットインも良いし…うおー悩む。

742 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 19:26:37.30 ID:GvafRdVn

>>740
おまえ、そのIDは反則だろうｗ

743 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 20:20:12.18 ID:wFiJ4/6a

>>731
まだローダウンは正式には発表されていないと思うんだけど予約できるもんなの？

744 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 20:22:35.59 ID:JHYeaWDF

>>741
同価格はまずねーべさ

745 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 20:23:42.15 ID:2QnmSKBc

>>743
ウチの近くの夢は予約OKだった。
既に2人いるって。

746 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 20:28:44.53 ID:LSJ4H66R

みんなが買ってくれてるお陰で、色んなバリエーションモデルが発売されるかもしれないと
期待してるわけなんだが、リヤ周りのデザイン（細く尖った形）も変えて欲しい
今のところ、３兄弟それぞれ顔は変われど尻の形は同じ？なんだよね

747 ：774RR：2012/05/01(火) 20:28:59.30 ID:ddcoAcVC

本日納車　バイク屋でガソリン4リットル給油　88.8km走ってスタンド給油は12.24リットツ給油
さて燃費は？

748 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 20:30:59.42 ID:Qrh3zHLc

買った人は色も告知してよお願いだからさ

749 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 20:31:40.09 ID:LSJ4H66R

>>747
39.6じゃん　まじか

750 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 20:34:05.65 ID:pjcNq6K5

色は銀、走行2800で平均燃費は32.83km/L
こんな感じでいいのか？

751 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 20:35:33.57 ID:TrXeKuVx

俺はＸパールサンビーム！が欲しい三十路。
六月まだかなー

752 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 20:37:32.49 ID:pjcNq6K5

おっと肝心な事を書き忘れてた、乗ってるのはXだ
オプションはセンスタとETCのみ

753 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 20:38:30.95 ID:wFiJ4/6a

>>745
予約は今やってるキャンペーンが適応になるの？
６月になったらまた新しいキャンペーンがありそうなんだが

754 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 20:50:53.69 ID:zhfDw5qb

NC700はレギュラーですか？

755 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 20:51:27.79 ID:YcRautEY

ホント>>740のIDはいいねえｗ

約350㎞離れたとある街の一品を食いに行ってきますた。
まだ慣らし中なので往路は6速/3000rpm前後キープで時々回したりして
321㎞走ったところで給油したら10.02㍑≒32.03㎞/㍑をマーク
帰路は一般道ちょこっとに高速も往路より上の回転域を調教したので
まだガス入れてませんが燃料計の落ち方から30㎞弱はマークしているかと？
ちなみにSですがオプションのロングスクリーンと言っても
Xの標準品より若干短いものの｢ぬああ巡航｣はアゲインストでなければ
充分余裕と判断いたしました

756 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 20:52:30.57 ID:aIHNAXVT

>>743
LD仕様は公式に発表されてないだけで、各夢店にはアナウンスされてますよ。

まぁ予約っていっても自分はDCTのLD仕様で、まだ見積りが作れないとのことで正式契約がまだなんですが・・・

見積り可能になった段階で、正式契約してきます。

それと自分には関係ないですが、発売が6月なので仮に5月中に見積りが可能でも免許取得のキャッシュバックはホンダからの通達で不可とのことです。

キャッシュバックできるツレはDCTからマニュアルABSに心変わりしています。

757 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 20:54:12.64 ID:2QnmSKBc

>>753
俺は予約してないからわからないけど。

キャンペーン適用で見積もらっちゃえば良いのでは？
出来る出来ないは夢に相談って事で。

758 ：774RR：2012/05/01(火) 21:00:20.04 ID:ddcoAcVC

747ですが　工場出荷時タンクにどれだけガソリン入れてるかしれませんが
事実です。
メーターってカラー液晶だったようで　ガソリン残量がエンプティーマークに入ると
赤と黒に点滅しました。
デフレクタ上下はかっこ悪いけど効果は出てるようで脛と脹脛にあたる風はやわらかかったです。
６速3200ｒｐｍでよふkm/hでてました。　Sの白でOPでケツ白です。

759 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 21:01:16.81 ID:dtmdQMhM

>>756
免許キャンペーン使おうと思ってたから
この情報はありがたい。

DCT狙いだったけど
俺もMTのABS付きで見積もり貰おうっと。

足つき気になるﾔｼは
SのMT一択か。

760 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 21:06:33.17 ID:QczbW4FA

ドリーム高いんだよな

761 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 21:09:33.01 ID:YcRautEY

ええと…キャンペーン第二弾は…

　た　ぶ　ん　ア　ル　よ　！

確定じゃないのは一部未定条項があるからみたいな話があるようで
それと5月一杯までのよりは若干キャッシュバック額が減るかもとのこと

>>757
あの規約=5月31日までに免許取得&購入契約を結ぶであるなら↓な裏技が…

1.5月31日まで→SもしくはXのMT車(ABS付も可)で契約
2.ところが在庫がなく納期に時間がかかる
3.じゃあ翌週発表当日にSもしくはXのDCT車に変更
4.購入予定だったグレードとの差額分追加おながいします
5.上手くいけば発売当日納車でｳﾏｰ

要は夢側の都合で納期未定というところがミソｗ

762 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 21:15:19.80 ID:aIHNAXVT

>>759
キャッシュバックできなくても、オプションやライディングギア、メットで頑張ってくれるかもしれないので、一度夢で相談したほうがいいよ。

それに夢に在庫なければ、納期が6月になる可能性もあるしね。

納期時期にもよるが、金銭的に問題なければ早めにDCTの予約を入れて早めに確保するのが良いと思います。

763 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 21:19:43.80 ID:DdEKvJlO

>>750
そんなもんだと思う。
今走行4600kmちょいだけど、平均燃費33ちょいだー

764 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 21:31:49.89 ID:wFiJ4/6a

4600km？バイク便か？

765 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 21:36:36.40 ID:YcRautEY

>>758
俺のは納車時点で燃料系が点滅
店頭から100m先にセルフGSがあるのでそこで入れたら…
12.5㍑入りますた
今までこの夢で新車を4台購入してますが
いつも公称タンク容量-給油量を計算すると1.5～2㍑くらいですよ

766 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 21:37:09.01 ID:s5d6ilpS

子供も巣立ちある程度の蓄えもあり
この歳で仕事の収入もありオマケに年金が2ヶ月に一度振り込まれる
我々はこの金を湯水のごとくバイクに注いで内需を拡大しますからね
君達若者は
我々が君達の年頃にやってたように
日本の将来のために頑張ってくれたまえ。
BY23年式

767 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 21:41:54.14 ID:gU7BkE4s

>>766
本当に日本の将来のためにがんばっていたんですか？
信じがたいですね

768 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 21:41:58.60 ID:QczbW4FA

50,60は洟垂れ小僧

769 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 21:42:28.29 ID:sexx/0PG

うぉっ、なんだこのＩＤｗｗｗ

>>741
６月か、結局ＮＣ７００にするような気がするけど待ってみるよ。
しかし４００クラスを含めてもライバル不在の低価格ながら、安っぽくないのは素晴らしい。

770 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 21:44:39.87 ID:TrXeKuVx

最寄の夢店近くにプロス＆ウィング店が二店あって
そっちの二店だと店頭にＸのＡＢＳ無しが57.8万と58万で置いてるんだが
夢でもそのぐらいは値引いてくれますのやろか、本当に近所なんだけどな。

771 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 21:47:24.03 ID:DdEKvJlO

>>764
いや、趣味。
走れるときは走りまくってるよ～

今のところ、燃費最低は27（都内のみ92km走行)、最高はさっき書いた
38（富士山周辺）

772 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 21:50:28.78 ID:NbY9AJ+B

>>767
この方々の場合、自衛隊は漢字も書けない中卒でも入れましたが、
今では早稲田卒の就活失敗組が、二等兵になる時代です。

773 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 21:52:14.53 ID:Jq8ACsFG

700Sに現行VTRからの乗換えで、今日で３日目。
排気音は静かでいいんだけど、やたらカチャカチャいうギアの音（？）が少し気になった。
特に回転が上がっていない状態でアクセルを戻すと、カチャっていうんだけど、ほかの人のもそうなのかな？

774 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 21:53:41.64 ID:m9HDHgsA

>>772
早稲田卒が中卒並みになったてことか

775 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 21:56:32.00 ID:xNsxhzM2

>>773
それチェーンの音じゃないの？

776 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 21:58:08.07 ID:qPuT1wLl

>>773
VTRとNC700Sの走りの違いどう？
その２台で迷いまくりんぐ

777 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 21:59:05.96 ID:NbY9AJ+B

>>774
それは無いわ。
ただ仕事がねーだけ。
労働力のダンピングが起きてるだけ。

778 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 22:01:34.86 ID:YcRautEY

>>766は20年代スレからコピペだなｗ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1320042818/

456 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 06:22:34.15 ID:wxzbOTIn
>>455
子供も巣立ちある程度の蓄えもあり
この歳で仕事の収入もありオマケに年金が2ヶ月に一度振り込まれる
我々はこの金を湯水のごとくバイクに注いで内需を拡大しますからね
君達若者は
我々が君達の年頃にやってたように
日本の将来のために頑張ってくれたまえ。
BY23年式

あちこちのスレにマルチで貼り付けまくってやがるｗ

779 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 22:02:13.36 ID:MKCgpaYS

>>767
>>772
　ttp://hissi.org/read.php/bike/20120501/czVkNmlscFM.html

780 ：773：2012/05/01(火) 22:07:47.74 ID:Jq8ACsFG

>>776
取り回しはVTRの方が明らかに楽。サイズも一回り小さい。
走り出してしまえば、トルクがある分NCの方が楽だし、VTRはちょっとした路面の変化や横風でよれることがあったけど、NCだと安定している。
NCの方が回転数が低めに設定されてるけど、VTRのときもあまり回転あげずに乗っていたから、違和感は無い。

781 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 22:12:23.91 ID:3pH/wlhY

車検代だせるならNCだろ。トルクがちがう。
ついでに積載がちがう。

782 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 22:13:15.99 ID:1DFOhAa7

Sのデフレクター上下どんな感じなのか写真キボンヌ

783 ：773：2012/05/01(火) 22:19:46.58 ID:Jq8ACsFG

>>775
チェーンの音か。そういわれるとそんな気がしてきた。
バイク暦が浅いので、他のがどんなか知らないんだけど、程度の差は合っても、どのバイクもチェーンの音って聞こえるものなの？

784 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 22:20:42.33 ID:NkpYJbWb

残念、カラー液晶では無いです。
エンジン停止してみ。わかるから

785 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 22:21:37.29 ID:eV9LwIO3

>>783
前乗ってたやつはそれはもうチェーンで動いてます！って感じだった

786 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 22:22:01.44 ID:+NcEznWf

純正の箱
アッセンブリ交換らしいね
立ちゴケ一発で10万超え・・・・・・

787 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 22:23:14.80 ID:eV9LwIO3

アリューラックやらでないもんかね

788 ：773：2012/05/01(火) 22:25:18.25 ID:Jq8ACsFG

>>785
そうなのかぁ。ありがとう。
明日、どの辺から音がしてるか確かめてみるよ。

789 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 22:33:07.82 ID:sexx/0PG

>>770
店に寄るだろう。
俺の地元の夢は値引き三万だったので、買う気うせた。
近所のバロンか、安売り店か、はたまた別バイクにしようかって気分。

790 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 22:42:39.74 ID:xNsxhzM2

>>781
だと思う。

もっと言うと、高速に乗る前提なら圧倒的にNC
危険回避的にはスムーズな追い越しやある程度のペースも必要。

例えば大型車は長距離走って疲れてるのか、フラフラしてる奴いるし、
ドン亀の癖して上り坂で無理な追い越して後続車が急接近したり。

＆走行車線をゆっくり流してると、前に割り込んでくる車の多いこと・・・

791 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 22:45:13.71 ID:EZ9h/Uii

外見の高級感はＶＴＲだよなぁ
ブラックと赤のタイプ２だっけ、あれはカッコイイ
でも700Sが＋5万くらいで買えるのはすごい

>>＆走行車線をゆっくり流してると、前に割り込んでくる車の多いこと・・・
先週土曜に700sで50キロの道を70で流していたら、幅寄せしながら追い抜きしてくるアホが居たから速攻追いぬいたわｗ

792 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 22:57:16.11 ID:xDNBhlcC

DQN自慢ですか。
素敵です。

793 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 22:59:26.10 ID:JHYeaWDF

>>791
腹を立てる気持ちは分かるが
そういう手合いは逆恨みしてくるから避けるべき

794 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 23:07:56.94 ID:Qrh3zHLc

VTRは金のホイールが嫌！

795 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 23:10:14.26 ID:9GBoFK1G

ホンダだからNCもモデルチェンジで金ホイールにしかねん

796 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 23:12:18.04 ID:u3CAuzCw

あるなw

797 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 23:13:44.24 ID:Jq8ACsFG

インプレッサもそうなんだけど、青の車体と金色のホイールの組み合わせはかっこいいと思うけどな。
ただ、すぐに汚れるから、気にする人は大変だろうなと思う。

700S買うときに、赤か白で迷ったけど、バイクにまたがる自分をイメージした結果、白にした。
でも、赤もかっこいいよなぁ。

798 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 23:15:44.94 ID:L3CjNSOc

金ホイール悪趣味すぎ

799 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 23:17:53.20 ID:YJOksqD/

そんなモン人の好み

800 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 23:20:26.61 ID:T3TS050L

>>773
遅レスだけど現行VTRもカチャカチャ音あるよ。
クラッチを低速で繋がるか繋がらないかギリのとこで維持すると聞こえる。

大型持ってないけどNC700Xほしいわー。VTR乗ってるが価格もさほど変わらんし燃費も上レス呼んでみるとほぼ同じだし
おまけに大型だから、250乗って流れの速いバイパスや高速走ると感じるストレスもほぼなさそうだし。

ただ大型だから車検あったりで維持が大変そうだね。車軽にランクダウンして来年免許とこれ買おうかな・・・

801 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 23:21:48.69 ID:3pH/wlhY

そうしな

802 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 23:23:21.45 ID:sexx/0PG

>>790

> ＆走行車線をゆっくり流してると、前に割り込んでくる車の多いこと・・・

いや、ゆっくり流してるんなら前に入られても良いだろｗ

803 ：774RR：2012/05/01(火) 23:29:53.88 ID:ddcoAcVC

正論　だな（ｗ

804 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 23:33:01.90 ID:LjZVZcZQ

なんか車検を負担に感じてる人が多いけど
ユーザーで通してごらん

驚くほど簡単で安価だよ

805 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 23:54:23.62 ID:Y1zcBKgl

光軸だけが心配だわ
家で調整していって落ちたらどうすればいいんだ？

806 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 23:57:04.95 ID:E0jerX4k

車検場の回りにはだいたい整備工場があって、光軸だけなら３０００くらいですぐに調整してくれるよ。

807 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 23:59:13.43 ID:1GXLKDDN

車検場の壁にライトあてて自分で調整シル

808 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 23:59:24.81 ID:i0BCcrYO

ついカッとなってXに純正トップボックスとパニアケースも付けたけど
ホントは箱型がよかったでも高い

純正って強度大丈夫かな
どこかで少し不安ってのを見た

809 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 00:02:12.46 ID:LgfwozJ/

>>802
いやいや、80～90kmでゆっくりめの車がいるだろ、軽とかトラックとか。
そいつら抜いて前に出て同じペースで走ってると、頑張って抜き返そうとしてくるんだよ。
で、その追い抜き方がギリギリで幅寄せしてくるわけ。

前方の車と車間取って走ってるのに、そこに割り込んでくるってどういう訳よ

810 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 00:05:20.43 ID:zCgJG1gW

追い越した後同じペースで走るなら抜かなくてもいいやん。
たとえば大型の後ろで視界が狭いのが嫌なら、えらく車間距離開ければアホ車が割り込んできてくれるだろ。

811 ：774RR：2012/05/02(水) 00:07:55.38 ID:ddcoAcVC

そういう時は　きっちり教育してやれよ。　何がいけないのかわかってないんだからさ

812 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 00:14:00.58 ID:LgfwozJ/

うーん、何と説明したらいいのか

バイクが適切な車間を取って走行車線を走ってれる時、
そこに車がバンバン割り込んでくるわけで、それが問題

バイク舐めてる車が多いから気をつけようってことな

813 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 00:14:41.50 ID:dwdVvjqM

>>811
そうだ、トラックに幅寄せしてやりなよ

814 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 00:18:30.72 ID:p7ls9ZA3

4輪、トラックすべては、バイクが目の前に居られることを事の他嫌う。

バイクで自分の前に適正車間距離を維持してると100％他車が入り込んでくる。

もうこれはバイクの宿命だと思って諦めるしかない。

815 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 00:18:53.56 ID:dwdVvjqM

ついでに舌出して中指も立てれば完璧だよ

816 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 00:19:21.80 ID:amINDqd6

何km/hだろうと、車間開けてりゃ、クルマでもバイクでも割り込まれる。
それが嫌なら電車しかねーな。

817 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 00:22:24.25 ID:pw09LZbS

>>814
前を走ってるのが普通の四輪ならグラス越しに更に前が見通せるが、
前が単車だと、一番見通したいところを背中でがっちりブロックしてくれやがるからなｗ
車運転してると、前を単車に走られるのはやっぱり嫌だよ、とっとと先に行ってくれって思うもん。

818 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 00:22:44.35 ID:p7ls9ZA3

だからと言って前車の後ろをピッタリ走るのはもっと良くない。
急ブレーキにあなたのバイクは対応出来ても、あなたのバイクの後ろのクルマはバイクに突っ込んでくる。

まさにサンドイッチ。

819 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 00:25:20.45 ID:9X38/NZ6

割り込むヤツは車だろうがバイクだろうが割り込む
会社でただ声がデカイだけで仕事ができないやつのイメージ
NC乗りは少なそう

820 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 00:29:50.30 ID:p7ls9ZA3

バイクはガンガン抜かし続けて走るか、
ガンガン他車に割り込ませて集団の最後尾をマイペースで走るか、

どちらしか無い。

821 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 00:29:51.94 ID:QnqrpAGJ

>>815
真壁おつ

822 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 00:31:41.16 ID:dwdVvjqM

http://iwgpnabe.cocolog-nifty.com/njpw/images/2010/03/01/dsc048833.jpg

823 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 00:31:53.58 ID:LgfwozJ/

高速で車集団から離れるためには、ある程度の加速力が必要

だから、高速走るなら、VTRよりNCの方が良いって話な

824 ：774RR：2012/05/02(水) 00:58:37.30 ID:Ct9wEnHb

お？そうきたの　いいね　いいねぇ

825 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 01:00:19.35 ID:17CAOmZT

みんなが買ってくれてるお陰で色んなバリエーションが発売されると
期待しているんだが、細く尖ったリア周りのデザインを変えて欲しいもんだ
今のところ、３兄弟それぞれ顔は違えど尻は同じなんだよね

826 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 01:06:04.11 ID:4pjPw5/v

運転する資格のないアホが何匹か居るな。さっさと自爆して
クルミ大の脳みそブチまけて死ねばいいのに

827 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 01:09:32.49 ID:VL+nsHog

>>809
>いやいや、80～90kmでゆっくりめの車がいるだろ、軽とかトラックとか。
>そいつら抜いて前に出て同じペースで走ってると、頑張って抜き返そうとしてくるんだよ。
>で、その追い抜き方がギリギリで幅寄せしてくるわけ。

車線の左側を走ってるとそうなる可能性が高い

828 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 01:59:57.26 ID:V/Hu8q5A

とうとう定地燃費越えが出たらしい

http://captainbongo.dreamlog.jp/archives/1624965.html#more

829 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 02:31:53.50 ID:1I7IvprM

51ですがヘプコの箱を取り付けた幅を計ってみたよ。
幅はだいたい940～950mmくらい。
ハンドル幅が830mmだからだいたい5cmくらいハンドルより飛び出すね。

気をつけて運転しよう。

830 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 04:02:08.35 ID:ezsYgvpV

本田さん…勘違いしてデザイン弄ったり変にラインナップ増やしたりせず
このままでやってくれよ…

客のいう事なんざ聴くもんじゃ無い。
初心を貫徹してほしいもんだ。

売れる物を作れるメーカーは客のいう事なんざ聞かずに
客の望みを叶えるもんだ。

831 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 04:56:23.93 ID:sKCp/YAD

普通の状態の高速だったら、最初遅い車を抜いていって車間が大きく開いている所があったら
車列の最後尾で一休み。前車の40mくらい後ろに付く。
そこでミラーを見てて、単独走行で明らかに早い車が来たらそのまま抜かせる。
こんな奴は車列を一気に抜いていくから割り込みしない。
問題なのは早い車に追われて仕方なく速度を上げてるような奴と、
それほど速度差が無くてジワジワ近づいてくる奴。
そんな奴が近づいてきたら車列を抜いて、次の落ち着ける場所を見つける。
それが俺の精神的な方の省エネ走法。
その走り方で一昨日慣らしをしてきた。高速220k一般道、峠80kくらい
合計300Kmで燃費は34.4Km/Lだった。
それにしても新東名が出来てから旧東名が走りやすくなって助かってる。

832 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 06:53:34.83 ID:IQW3ttS6

>>830
他社が追従してくるから無理。

833 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 07:10:55.74 ID:+dBQq3LY

>>814
そういや二種スク乗ってた時、信号待ちで軽自動車にすり抜けされた事あるわwww
遅くて邪魔やったので、途中で抜かしたけど。

俺の前に出るなら、俺より速く走って欲しいわ。

834 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 07:19:39.72 ID:H/QHgRA0

>>828
給油の仕方に問題ある件

835 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 07:37:02.17 ID:dwdVvjqM

NC700って、新型CBR250Rと同じくらいの燃費だな。
高速走行ならむしろNC700の方が良いかもしれない。

驚いた

836 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 08:27:26.85 ID:rMBH7Xnr

>>828
スタンドのピストルはメーカーによって安全装置の作動タイミングが違うから、これは無効
ただの馬鹿

837 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 08:34:33.48 ID:d36LqvZC

CBR２５０Rではタディと宮城光が低地燃費越え出してたよ
別に低地燃費超えなんて珍しくもなんともない

838 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 08:48:06.45 ID:DlW23B3C

>>741
悪いことは言いません。
価格面でG650GSと悩んでいるようならNC700にしておくことです。
万が一（ないでしょうが）G650GSの方が安くても、BMWはディーラーの
工賃やパーツ代が国産に比べて驚くほど高いです。

オフ性能を重視するなら話は別ですが、コストが気になる人はNC700に
して幸せになって下さい。

BMWのオーナーであるオレの言うことだから、間違いありません。

839 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 08:51:14.25 ID:ANjIZ4i/

>>835
さすがにＣＢＲには及ばんだろう
ＣＢＲは市街地だろうとナンだろうと３０km/Lは切らない
４０km/L超え連発
２行目に関しては、速度域によってはあり得るな

840 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 08:57:08.66 ID:dwdVvjqM

>>839
thx
今CBR250Rに乗ってるんだが、NC700に買い替えたくなって来た。
ホンダの思う壷にハマったらしいw

841 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 09:25:42.95 ID:6rSMu6wV

普通2輪免許ではNC700には乗れません

842 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 09:32:45.89 ID:ez9x35+f

>>838

外車のパーツは半端なく高いよな

843 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 09:40:30.09 ID:BzYUizkJ

>>840
NC400を期待汁！

844 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 09:42:53.51 ID:ez9x35+f

NC700X OFF　寄りに改造しているサイトってある？

845 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 09:50:10.40 ID:8tv1BE6n

>>843
250から700に乗り換えたいといってるのになぜ400を待てと？
NCの場合維持費も大して変わらんし意味がわからん

846 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 09:56:56.50 ID:Sfu7PY4A

そいつは免許持ってないんだろ
なぜ乗れないのにここに貼り付いてるのかは知らんがw

847 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 10:12:57.90 ID:RIghzOQ/

まったくな
何で400なんて期待するのやら

俺のようにどんと構えて給油口改善を期待してればいいのに

昼飯何食う？

848 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 10:15:50.09 ID:BzYUizkJ

>>847
(´･ω･`) ｽﾞﾙｽﾞﾙ
`っ=∬_
　＼＿／

849 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 10:21:58.71 ID:HFj/k8PY

むしろ各パーツをグレードアップさせたNC1000を出すべき。
燃費はなるべくそのままで。

850 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 10:22:07.97 ID:SeUrjwNL

>>786
純正の箱
アッセンブリ交換らしいね
立ちゴケ一発で10万超え・・・・・・

えっ？つまりどういうことだってばよ？
純正ってHONDAのやつだよね？
ALL一式交換せなあかんの？

851 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 11:01:51.79 ID:RIghzOQ/

イタリアン（ファミレス）に行くか

852 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 11:08:19.05 ID:dVUkLol1

>>849
日本初？
夢のリッタートリプルか、胸が熱くなるな

853 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 11:22:43.99 ID:wOFeW2eV

トライアンフ涙目

854 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 11:38:35.11 ID:+dBQq3LY

>>843
この車体で400作ったら、まともに走らんだろ。
車体を小さくすれば走るが、今でもでかいメットインがさらに目立つな。

855 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 11:41:54.47 ID:VbDPYegG

貧乏人の無い物ねだりの妄想は飽きた。

856 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 11:43:07.63 ID:SBf6fPUT

イェ～イ♪メッチャ安物～♪

857 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 11:44:14.58 ID:vDGxLaWC

メットインが無くても、燃費が悪くても、値段が高くても売れない
そんなバイクがNC700

858 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 11:49:09.97 ID:dVUkLol1

めっさ売れてますがなにか？
他メーカー涙目でっせw

859 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 11:52:12.44 ID:vDGxLaWC

売れてないなんて書いてないけど？

860 ：774RR：2012/05/02(水) 11:52:26.12 ID:Ct9wEnHb

本質ついとるな　
コメダでハンバーガーとサラダ

861 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 11:53:26.90 ID:RXIP6UX3

売れるだろうね。
値段も安いし、燃費も良い。
形も悪くない、メットインという収納まである。

ホンダ一強の時代か・・・

俺は買う気なくなっちゃったけどｗ

862 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 12:26:12.98 ID:LgfwozJ/

>>843　確かに

収納と高燃費そして安価

このコンセプトで400＆250にも
展開していったら面白いとは思う

既に125&150は espグローバルエンジン出してるし

863 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 12:29:24.42 ID:5DqN//NP

>>862
125,150すでにメットイン、低燃費。ありますが。

864 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 12:33:22.73 ID:RIghzOQ/

いい加減400,250,125,50,軽オープンなんて馬鹿な妄想はやめてください！！
NC700とは一切関係無いのですから単独スレ立てて話してください！！

今日のファミレスは鬼門だな
子供連れが多くて、普通に結婚してればこれ位の子供居たのかなーとか考えてつらい

865 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 12:37:34.77 ID:Z1jU1pIm

>>839
CBRはその気になれば簡単に30切るよｗ
あっちのスレでミスター23㎞/ℓがいたじゃないかｗｗ
カタログ燃費超はバイクだとわりと簡単にできるというか
俺の場合は並行所有してるカブ110のロンツーでマークした

866 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 12:37:45.27 ID:NVfXosDD

精神科いったほうがいいよ

867 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 12:38:37.23 ID:i/2s7Goi

>>866
あ、これ>>864あてね

868 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 12:39:39.36 ID:yXD42LGx

>>847
お好み焼き！

869 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 12:39:50.90 ID:RIghzOQ/

夜何食うかな

870 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 12:41:39.33 ID:yXD42LGx

>>869
ヤキソバ！

871 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 12:41:51.36 ID:vDGxLaWC

>>866
よく　そんなことがサラッと吐けるな

872 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 12:44:02.17 ID:AMKqkqaL

だって、そういう症状でてるから。早めの対策がいい。

873 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 12:47:13.89 ID:RXIP6UX3

>>871
ヒント：経験者は語る

874 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 12:51:00.84 ID:5DqN//NP

>>873
はい、はずれ。乙。

875 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 12:52:06.77 ID:RIghzOQ/

あかん、構うな

落とし処としてそういうの書いたのだから

876 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 12:52:25.63 ID:HFj/k8PY

今の技術で燃費のみに重点を置いたバイクを作ると、
どれくらいの燃費になるのか気になる。

877 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 12:53:19.42 ID:RXIP6UX3

必死ｗワロタｗ

878 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 12:56:01.49 ID:21YD6AN9

>>864
隣の芝は青く見えるもんだw気にすんな。
あなたは結婚という拷問から逃げ切った真の勝ち組

879 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 12:57:22.86 ID:yXD42LGx

近年は真の勝ち組増えてんじゃね？

880 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 13:01:44.62 ID:bX4Fl+5n

>>865
召喚されたのでやってきたｗ
今度はNCでリッター20切りでもやろうかな。
今、1年くらいSを所有してみたい衝動に駆られている・・・・

これもSが安すぎるのが悪いんだ！！
夢なら買いとり７０％保証とかあるしね。
レンタルよか遥かに格安。

881 ：774RR：2012/05/02(水) 13:03:44.28 ID:Ct9wEnHb

婚姻届にハンコつくってのは　終わりのないローン組むみたいだって　しみじみ言ってたやつがいたなぁ

晩飯は　食堂で糖尿病予防食.．．．orz

882 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 13:13:16.31 ID:Z1jU1pIm

>>880
よう来たな！ｗ
つーかこんなに早く来るとは思わなかったｗｗ

20切りできるならやってみなさいよと上から目線で言ってみるけど
これはCBRみたいに高回転キープでどうのなバイクじゃない
確かに常時8000以上回して燃費を悪化させることには長けてるアンタが
どういう秘策を打ち出すか高みの見物させてもらいたいがｗｗ

883 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 13:16:00.64 ID:AMKqkqaL

>>882
なに？このレス

884 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 13:16:26.55 ID:5DqN//NP

ドンドンあぼーん

885 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 13:28:20.58 ID:Z1jU1pIm

>>883
事情知らなきゃそりゃあドン引きされるよな？
>>880はCBR250Rスレでは有名なお方なんだよｗ

>>884
そういうアンタもIDがDQNですｗｗ

886 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 13:32:45.41 ID:LgfwozJ/

>>863
ん？　だから125＆150は素手にあるから
400＆250への展開きぼんって書いてるじゃまいか？

887 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 13:34:25.37 ID:i/2s7Goi

>>886
ん？そだったか？
わかった、すまん。

888 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 13:35:57.68 ID:4pjPw5/v

400だと確実に80万超えるな
差額で大型取れちゃうんですがｗｗｗｗ

889 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 13:38:25.48 ID:RXIP6UX3

CB400Fより安いんぽ？これ。
数年後にはプラスチックな部分が楽しみでつね＾＾

890 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 13:44:15.11 ID:Z1jU1pIm

それ以前に400･250だったらNCという名称に偽りありだろう？
NC=New mid Conceptなんだからｗｗ
それにフレームから別物にしたてる必要あるし
エンジンだって設計開発やりなおしが必要
250は既にCBR250Rがあるっていうのもあるし
しかも400は日本独自のガラパゴス規格だから
結果的には高くつくのは目に見えている

ホンダがあえて商売にならないってわかってるから出すこともないし
わざわざ400&250を希望するのも本質がわかってないんだろうなｗｗ

891 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 13:44:47.14 ID:yXD42LGx

しかし次はどんなボディタイプで来るかなー
デュアルパーパス（オンロード寄り）
ネイキッド
スポーツスクーター（スポーツクルーザー）

次はもっとオフに寄ったの出るかな？

892 ：774RR：2012/05/02(水) 13:47:01.17 ID:Ct9wEnHb

GTだろ　つーか普通にフルカウルが欲しいぞ

893 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 13:50:16.32 ID:HFj/k8PY

ロングスクリーン、フルカウル、フルパニアのロングツーリング仕様
ETC、ナビの設置スペース、おまけにUSB、シガーソケット付

894 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 13:51:27.14 ID:Z1jU1pIm

>>891
今年はこの3つで拡張はない気がする
開発陣は他にもあるみたいな話はしているけどね

俺的にはオフ寄りモデルよりハーフでいいからカウル付のFは欲しいね
ちょっと前にジャメタイプ希望なんていう書込みもあったけど
出すなら引換にVT750S&シャドウの製造中止は必須だろうな

895 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 13:59:06.03 ID:yXD42LGx

フルカウルＧＴ忘れてた、たしかに欲しがる人いるだろうな。
シートやリアの形状も少し変えてタンク容量増やしてＧＴとして出れば凄い距離走れそうだ

896 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 14:01:59.51 ID:bX4Fl+5n

>>882
Xなら試乗したんだよ。
なんだかあっというまにﾚﾌﾞリミットって感じだった。
試乗コースがいい感じにガラガラだったんで。

所有してみて色々乗らないとね。

897 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 14:14:34.49 ID:YtcEqk22

大型免許も無いくせに、このＮＣ７００が全力で欲し～いッスな、奴です
ⅩでもＳでも、どなたか高速道路を走った方いますか
高速巡航は何Ｋまで可能ですか
>>696
150巡航は厳しいかも…とあるのは、姿勢的に風圧が厳しいの？
エンジン的に呻って厳しいの？
じゃ、１３０～１４０ｋで考えていたら良いのかな？

898 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 14:16:07.42 ID:4pjPw5/v

高速の法定速度調べたらどっか行けよクソガキ

899 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 14:16:47.78 ID:NVfXosDD

>>898
はい、あぼーん

900 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 14:32:03.15 ID:yXD42LGx

法定速度は守りましょう
超えても気持ち良いのはぬふわぐらいまでじゃないの？

901 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 14:34:26.13 ID:4j9zPRTF

>>900
それなら、車検の無い下忍やＣＢＲ250Ｒで充分だな

902 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 14:34:37.05 ID:5DqN//NP

カウルがあれば、100KM/Hも200km/hもかわらん。

法定速度を守りましょう？　
こういうのが渋滞つくるんだよ。
迷惑だから高速乗るな。

903 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 14:37:29.08 ID:4pjPw5/v

最高速気になるならブサなりナマズなり買えばいいのにな

ついでに300キロチャレンジして星になってくれると有難いんだがね

904 ：774RR：2012/05/02(水) 14:37:56.57 ID:Ct9wEnHb

気持ちがいい速度ってのはバイク掘れぞれにあるからな
大体気持ちのいい速度ってのは自分で探すもんだ　※つっこみ不要ｗ

905 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 14:39:25.48 ID:YtcEqk22

大型免許も無いくせに、このＮＣ７００が全力で欲し～いッスな、奴です
ⅩでもＳでも、どなたか高速道路を走った方いますか
高速巡航は何Ｋまで可能ですか
>>696
150巡航は厳しいかも…とあるのは、姿勢的に風圧が厳しいの？
エンジン的に呻って厳しいの？
じゃ、１３０～１４０ｋで考えていたら良いのかな？

※実際に法定外速度で走行するのではなく、実用可能な巡航スピードを
教えて下され　　
どちらかと言えば…危険回避時の余裕感が判れば嬉しい

906 ：774RR：2012/05/02(水) 14:45:35.54 ID:Ct9wEnHb

買って試してみろって　人の言うことほどあてにならんものはないぞ

907 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 14:48:02.13 ID:4pjPw5/v

>※実際に法定外速度で走行するのではなく、実用可能な巡航スピードを教えて
日本語でおｋ

908 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 14:49:01.12 ID:yXD42LGx

>>901
安定感とか追い抜き加速とか考えてこっちかな？
軽いと横風がちょっと気になる。

909 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 14:50:05.39 ID:RIghzOQ/

こういう掲示板とかって建て前が優先されるから
法律違反を書くもんじゃないぜ

910 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 14:56:49.26 ID:YtcEqk22

>>906 ２５０ｃｃからの乗り換え検討中にて参考までにと思った
もっともな意見だな
>>907 実用可能な高速巡航スピードだな　　スマヌ

結局答えれる奴、いないな…　実はＮＣ購入者がいないとか？
大型とって試乗してくる

911 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 15:03:58.77 ID:+dBQq3LY

ネイキッドなら排気量に関係なく快適に巡航できるのは120kmまでだな。
それ以上出してバイクが平気でも、人間様が伏せないと風圧がきつい。

ちなみにツーリングなら風防が一番大きいインテグラが快適かな。

912 ：696：2012/05/02(水) 15:07:47.59 ID:XpzQd25B

>>905
700Sだが風がアゲインストだったせいもあるが120くらいで風圧がきつかった。
伏せても逆に風当たりが強くなって余計つらい。エンジン的には6速だと120でもそれほど高くないんで余裕なんだが150巡航したいなら風圧の問題がありそう。
漏れは150は出してないけどな。
楽に流せるのは120-130くらいまでなんじゃないかな・・・Xはしらん。

913 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 15:32:54.45 ID:9OCII357

>>912
アベレージ120くらいですか。
コースから帰ったら体が覚えているうちにパッティングやアプローチ、バンカー
などの練習を多めにするといいと思います。

914 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 15:39:43.13 ID:WPEMkb2R

( ・_ゝ・)ﾂﾏﾝﾈ

915 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 15:49:07.19 ID:klYoAB6Z

ローダウン仕様は夢店のみですか？

916 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 16:06:43.48 ID:6ocxBj77

>>897
巡航に必要な馬力には相場ってものがあって、ネイキッドなら
60ｋｍ/ｈで３馬力、100ｋｍ/ｈで10馬力、150ｋｍ/ｈで30馬力、180ｋｍ/ｈで５０馬力、
200ｋｍ/ｈで７０馬力、230ｋｍ/ｈで100馬力。
ＮＣ700で6速4900ｒｐｍトルク6.2ｋｇｆｍで42馬力。アクセル開度71％余裕は余り無い。

917 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 16:15:51.79 ID:YtcEqk22

>>912御意見ありがとうございます
>>905です　　現在ＣＢＲ２５０Ｒに乗っています
１４０ｋくらいから振動が出て最高速が１６０Ｋくらいまで出ますが時間がかかりますね
ＣＢＲの場合は伏せると風防効果がある様でフレームの剛性もあり、まだまだ
行けそうですが、そこは２５０ｃｃ単気筒です　　　　頭打ちです
余力を残しつつ快適に走れる高速巡航は１２５ｋ～１３５ｋくらいまでです
そうすると>>901も一理ありますそれでもトータルで考えて>>908よりです
>>911 インテグラが快適かな…なるほどです
>>916 相場があったんですね　　参考になりました　
>>898以外のみなさん　　沢山の御意見、ホントありがとうございました

918 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 16:41:05.12 ID:h83vtead

こういうクズ以下の人間でも買えてしまうんだもんなあ…

919 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 16:45:27.32 ID:qKBZrd+J

バイクなんて免許と金が有れば買って乗れるだろ。
何が問題なんだ？

920 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 16:45:27.66 ID:8qJ4LSIV

そりゃあのコンプ丸出しな土人耕運機買うようなのだし
NC買うのも似たようなユーザー層だとしたら近づきたくねぇな

921 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 16:55:46.36 ID:V/Hu8q5A

「でも構ってもらいたいからここに居たいんです」と
難儀な性分やね～w

922 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 16:59:47.04 ID:eeQjxjug

そろそろ大型バイクの購入にあたって身辺と素行、年収、違反履歴の調査を導入すべきだな

923 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 17:02:05.42 ID:/B+9P0pB

今だってやってる店はあるでしょ

924 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 17:02:23.81 ID:KVxRJvsh

>>917
若くてスピード出したいやつが買うバイクじゃない。
中古なら同じ値段でメーター３００出るやつごろごろあるぞ。

925 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 17:06:03.58 ID:RIghzOQ/

今日は麻婆豆腐を作るか

926 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 17:08:24.46 ID:qKBZrd+J

　　∧,,∧ 　麻婆豆腐作るよ！
　 ( ・ω・)　ζζ
　/　　ｏｰ-,===､
　しー-Ｊ　|￣￣￣|

927 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 17:08:48.80 ID:p/h2+QY3

きしめん、美味いな
今日は雨で慣らし出来ず、明日も雨かよ

928 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 17:09:51.45 ID:qKBZrd+J

　　　　　 ∧,,∧ 　　　　　　
　　　　　( ´･ω･）　　うまい
　　　　　(っ=|||ｏ) 　
　　￣￣｀――´￣￣

929 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 17:36:54.87 ID:kOutf5wn

ヘプコのパニアにキャンプ道具満載して
四国のスーパー林道走ってきたけど
ベースキャンプに荷物置いてきたほうが良かったぜw
うすうす感じてはいたけどサスが硬い。
積載量と相まってサスが跳ねまくって、かなり怖い。
とりあえずフォークオイル換えて様子見てみるかね。
後、腹擦りそうで怖いからアンダーガード早く出てくれ。

ちなみにNC700Xでオフロードを走ってる人って他に居る？

930 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 17:53:19.05 ID:VWl86EwP

スーパー林道はオフロードじゃないし、NC700Xはオフロード走る為のバイクじゃないよ。
そら、どんなバイクでも多少は走れるんだろうが、タイヤはせめてダート用のを履かせよう。

931 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 18:13:34.81 ID:ySmbDQEe

剣山スーパー林道はスクーター、ハーレー、SS何でもござれだよ。

932 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 18:23:35.08 ID:QETQwVpR

すまん、教えてクンなのだが
NC700Xつーか１７インチサイズのホイールに履ける
ダートよりのタイヤってどんなのがあるん？

933 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 18:30:23.99 ID:ZCBd4pSe

サスが長い＝オフロードという単純思考か？

TDMとかVersysでもたまに居るんだよな。

934 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 18:30:25.59 ID:GI0RiYKq

つスコーピオントレイルのリア150/70

935 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 18:43:35.82 ID:VWl86EwP

上の方にも貼ってあったけど、ロングツーリング＆ちょこっと林道なら、
これしか選択肢無いんじゃないかな、今のところ。
http://www.dolphin-s.co.jp/motorcycle.html#07
装着例
http://blog-imgs-45.fc2.com/n/o/j/nojimajapan/ncx.jpg

936 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 18:49:16.64 ID:QETQwVpR

>>934,935
ありがと

しかし、、、しょぼい状況だ

937 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 19:04:34.37 ID:8Xk/6ChN

お台場試乗会でミシュランからダート用タイヤ展示してた気がする

938 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 19:16:30.32 ID:qoAxXzuD

今日このバイク納車しました。夢の中で

939 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 19:18:01.84 ID:rUnnZh00

これさフルパニアにする意味あんま無いよな、道の駅でフルパニアXの人居たけど疲労でヘロヘロだった
1泊くらいの使用で考えといた方が良い

940 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 19:18:39.52 ID:TVsgerVZ

>>938
夢の中までお仕事お疲れ様です

941 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 19:19:59.95 ID:VWl86EwP

>>939
疲労とフルパニアの因果関係がわかりません。

942 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 19:22:25.81 ID:rUnnZh00

>>941　疲れるからホントに長旅するならガチツアラー買った方が良いって事
余裕のあるオジサン達は3ヶ月で売り払いそう

943 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 19:29:18.45 ID:dwdVvjqM

>>942
ガチツアラーとそんなに違うのか？何が問題になるんだ？

944 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 19:31:46.44 ID:yXD42LGx

>>938
いつも納車お疲れ様です

945 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 19:39:20.00 ID:YK0xOglA

>>942
とんだ馬鹿野郎だな

946 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 19:42:13.15 ID:HFj/k8PY

>>942
その理屈はおかしい

947 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 19:42:14.36 ID:97HaqDkG

うむ

948 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 19:49:53.35 ID:SeUrjwNL

疲労とかまぁ、人それぞれとか距離とかもあるだろう
絶景な快走路をビクスクで一日中走ったけど体ボロボロになったし

949 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 19:53:59.37 ID:Diukb+tX

俺は１泊でもフルパニア使ってるぞ
片方に工具と雨具、もう一方に着替え等入れたバッグを入れてる。
ゴムバンドとかで括り付けるより簡単確実。
トップには基本的に何も入れず、休憩時にメットや上着を仕舞って、
帰りにはお土産を入れてる。
あと雨が降った時や盗難、イタズラの心配も無いしな。

950 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 19:55:58.94 ID:NhML8SBl

そいや純正パニアの横幅ってどんなん？
薄蓋とか出ないのかしら

951 ：774RR：2012/05/02(水) 20:19:27.69 ID:Ct9wEnHb

つーことは　3か月待てば極上中古の山となるわけだな。いい季節じゃねーか。
晩御飯　納豆にウスターソースかけちまった...Orz　でもチェイサーに　生醤油合わせたら　これもありかなとおもたｗ

952 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 20:23:51.18 ID:uddEjKuL

スポーツバイク用にタナックスからこう言うフィットするのもでてるよ。

ミラー幅よりは大きくないです。

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1335957683402.jpg

953 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 20:45:24.05 ID:xUKJfhQM

>>942
ガチツアラーと言えば、暫くしたらドゥービル後継機が出るだろうな
完璧な風防とビルトイン左右貫通パニア＆リヤシート下に20L前後の
燃料タンクを装備（パニアで隠れるからタンク増量は割と簡単だろう）
もちろん、ダミータンク内メットインはそのまま

マジで欲しいわ～
ホンダさん早く出してくれ

954 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 20:59:14.51 ID:PRi1lFiV

フルパニアのガチツアラーとは一体何なのか
その謎を探るため我々はまずカブ号のキャリアにダルマを置くことから始めたのである

955 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 21:03:55.99 ID:0T6I9TAL

>>778
煽りネタとして拡散してるとなると、
最初に投稿した人にとってはいい迷惑だな

956 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 21:16:38.58 ID:UMAfg0qb

NC700Xで栃木～和歌山2000km程ツーリングしてきた

全区間平均燃費 33.7km/l　　約2000km平均　　給油回数5回+1回(140km)
一般道1600km位、高速400km位

区間最高燃費　 40.9km/l　　約 450km平均　　
ビーナス～伊那～高山～美濃加茂～大垣～四日市(一部高速含む)

最低燃費は高崎～志賀高原～中野～菅平高原～ビーナス間で約27km/l位

3000rpm以下はガクガクするし、3900rpm以上は振動が激しくて
基本は3500rpm弱で巡航

4日間のうち3日間雨に降られ、特に最終日の今日は朝から嵐で大変でしたが
特に故障も無く頑張ってくれました。

957 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 21:19:43.03 ID:0T6I9TAL

「モード燃費ならともかく、60km/h定地燃費に近い数字が何で可能なんだ？」
と思っていたが、考えてみると定地燃費の数字は二人乗り状態だったな

958 ：774RR：2012/05/02(水) 21:20:47.76 ID:Ct9wEnHb

おつかれさまでした

959 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 21:33:46.12 ID:ez9x35+f

パニアもっと薄いの出ないかな
厚み15cmぐらいの

960 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 21:44:53.80 ID:dwdVvjqM

>>956
2000キロのツーリング凄いな。お疲れ様でした。

ところで3,900rpm辺りの振動ってどう言う事だ？
並列２気筒ならもっと回しても振動は大丈夫だろ？

961 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 21:57:14.36 ID:PRi1lFiV

>>956
250ツイン並の燃費だな

962 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 22:17:46.54 ID:pw09LZbS

>>952
ちょっ、そのナンバーの隠し方ｗ
サムネイルでみたときは誤って指が写り込んでるじゃねーか、とか思ったぞ。

963 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 22:55:57.74 ID:hzqvLyZc

>>960
だいたい4000rpm弱から振動酷くならない？
ミラー見てるとこれ位の回転数を境に明らかにブレが激しくて見えなくなる
山道をカッ飛んでると高回転での振動気にならないけど、
平地で巡航してると4000以上回す気にならないよ

964 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 23:08:25.58 ID:Z1jU1pIm

次スレ立てようとトライしたがダメだった
誰かメシ頼むｗｗ

テンプレがバラバラだからそれなりに探すけどよろしく
【HONDA】NC700S/X Part20【MT & DCT】

965 ：774RR：2012/05/02(水) 23:19:34.68 ID:Ct9wEnHb

今食うと太るぞ　我慢汁

966 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 23:51:36.40 ID:0T6I9TAL

ふと思ったんだが、今度出るCBR400って
NCのエンジンのショートストローク版だったりするんだろうか

967 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 23:58:18.40 ID:dwdVvjqM

>>966
排気量が違い過ぎるから無理だろ。それに670ccエンジンベース
なら400ccになっても殆ど同じ重さだろ。400ccの軽量化を考えたら
意味が無いと思う。

968 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 00:01:37.53 ID:FIWCVSYD

ＣＢＲは直４

969 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 00:02:53.38 ID:0T6I9TAL

>>967
無理かどうかという点で言うなら、900ccのエンジンを
ボアストロークダウンで400まで落としたイタ公企業があったような・・・

とはいえ、重量的にメリットが無いというのはそのとおりだな

970 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 00:04:35.84 ID:xQQ6Y2W6

昔cb350エクスポートって並列２気筒のバイクが有ったな

971 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 00:15:24.18 ID:Wi4JTWRR

ドリームにて購入予定なんだけど、ローンで買うからメットとかも買ってねじ込んじゃおうと思ってる

ドリームが休みだから確認できないんだけど、XR-1100とか社外のメット扱ってたっけ？

972 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 00:25:26.65 ID:FIWCVSYD

SHOEI製品を扱わないバイク屋・・・

973 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 00:49:09.12 ID:rOoDH0Yk

>>971
置いてなくても頼べば注文できるだろ

974 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 00:50:38.71 ID:/E/yBGmc

>>972
近所のヤマハ系の店ではヘルメットはゼニスとロールバーンしか置いてないぜ
注文すれば取り寄せられるのかも知れんけど

975 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 01:23:34.92 ID:nTaciJKn

>>969
それ聞いて30年以上前の400とフレーム共用でエンジンだけ
スケールダウンした250の数々を思い出した
ホンダでいえばホークがそれなんだけどあまりの走らなさに
ホークじゃなくてポークだって揶揄してたなｗ

976 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 01:33:29.26 ID:1H/71Aw/

Z250FTやRG250E、GSX250Eはポークより性能は良かったが爆発的に売れた記憶がないなぁ

まぁ、その次の世代からが派手すぎるからなんだが

977 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 01:39:02.59 ID:Lr1Gqe/n

RZ250、そしてVT250Fの登場である

978 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 01:49:18.18 ID:GLt12kJb

>>966
ヤンマシのトバシ記事だとホイールとブレーキはNCだったな

979 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 01:50:17.36 ID:nTaciJKn

>>976-977
免許制度改正後は暫く400に注目が行っていたような？
しかも4発を巡って結局は国産4社揃い踏みにはなったしな
250ロード車の火付役はRZだったからね

↑のままだとスレ違いなので当時のバイクと絡ませるなら
俺はCX400ユーロに乗っていたのだが
これが大型車そのものに決してパワフルじゃない400エンジンだったけど
ツーリングには結構いいマシンだったんだよ
NCとは完全にキャラは異なるんだけど微妙なところで似てるというか
被る部分があったりする気がして…
ええ、当然NCはツーリング目的で買いましたｗ

980 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 02:07:07.15 ID:J0Y0X9BL

30年前ぐらいのバイクですか
バイク歴長い方も多いのですね

981 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 02:12:55.39 ID:J0Y0X9BL

次スレ

【HONDA】NC700S/X Part20【MT & DCT】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1335978632/

982 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 02:51:56.37 ID:nTaciJKn

>>980
おっ新スレ立ての人乙ｗ
年バレだけど俺も30年経ってしまったなｗｗ
でも途中ブランクが10年くらいあるリターン組
確かに昔乗ってたのをレストアっても考えるけど
パーツ供給とかを考えると不安があるからなあｗ
俺のツーリンググループでもNC買ったのは40･50歳代ばかりｗ
肩肘張らなくてラクに乗れてっていうのが一番の理由だね

983 ：774RR：2012/05/03(木) 04:45:00.55 ID:IwqP3W6D

CXユーロお洒落だよね　先輩はGL400乗ってたな　調べると重さはNCと大して変わんないでつね
中型で大型の車格がいいって言ってましたよ
おれの購入動機は225ｃｃからの買い替え　楽ちんでいいな

984 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 05:42:09.41 ID:/T/Rox9j

>>967
400なんてほとんど600クラスのお下がりだろ。

985 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 06:05:03.64 ID:yFtTFHxE

なんで聞いても無いバイク歴を語りたがるんだろうねぇw

986 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 06:07:39.42 ID:/T/Rox9j

おじさんになるといろいろね

987 ：774RR：2012/05/03(木) 06:30:04.40 ID:IwqP3W6D

さすが　朝　はやいな（笑

朝めし何食う？

988 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 07:10:04.42 ID:bjiN97Y4

三台下取りに出してxブラックに一台にまとめる。嫁が寝ぼけてる間に交渉をまとめる。

989 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 07:21:00.48 ID:eVC3NeeD

ダミータンクいくらかな？

990 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 07:39:59.41 ID:LgUzejj2

>>988
書面で取っておいた方がいいな

991 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 07:49:28.74 ID:xQQ6Y2W6

>>988
嫁が寝ぼけている間に３台のバイクと一緒に(ry

992 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 08:38:56.30 ID:hjIuPHvI

>>968
タイ生産、並列二気筒のコレジャナイCBR400R。
CB400SFより遅いが、変わりに安い。

993 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 08:45:22.89 ID:HA6XWMMM

ＧＰＺ４００にもＳというのがあって・・・

994 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 10:06:30.16 ID:zk3bTqS4

大型とった、買えないけどCB1300見に行った、、、デカすぎ立派すぎで乗れない。で、700X買ってしまいました～

995 ：774RR：2012/05/03(木) 10:12:46.72 ID:IwqP3W6D

CB1300は5速だからな　真のバイク乗りは６速買うもんだ　　　。　　　　って

言い過ぎましたー（汗

996 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 10:28:20.96 ID:eSMLN+mZ

生め

997 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 10:29:25.87 ID:eSMLN+mZ

産めよ

998 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 10:31:38.82 ID:AqU8blSn

亀

999 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 10:34:16.37 ID:eSMLN+mZ

999

1000 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 10:35:05.72 ID:qMu2sUlK

1000ならエルグランド買う

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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