【春風】ST250 41台目【梅雨前】
スズキが誇るスペシャル・クォーターST250を存分に語り合いましょう！
◆SUZUKI ST250(公式)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/st250/index.html
◆ST250まとめwiki
http://st250.2-d.jp/ST250wiki/
◆インプレ
http://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/suzuki/st250.html
◆前スレ
【食欲の秋】ST250 40台目【STの秋】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1319704155/
それ以前の過去ログ
http://www.logsoku.com/search.php?query=ST250
◆SUZUKI ST250(公式)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/st250/index.html
◆ST250まとめwiki
http://st250.2-d.jp/ST250wiki/
◆インプレ
http://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/suzuki/st250.html
◆前スレ
【食欲の秋】ST250 40台目【STの秋】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1319704155/
それ以前の過去ログ
http://www.logsoku.com/search.php?query=ST250
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◆FAQ他
〔タンク上の注意書き＆サイドカバーのステッカーを剥がす〕
１．表面のビニールコートを剥がし、割り箸で表面の紙の部分をコツコツ削る
２．粘着部分にシール剥がしをスプレーし、30秒待ってウエスで拭き取ると綺麗に仕上がります
〔EtypeのタンクのＳを剥がす〕 → 爪楊枝ではしっこを突付くと綺麗に剥がれます。
〔最高速度はどれぐらい？〕
ノーマル時130km/h、スプロケをF16Tにすると140km/h程度になるらしい。
〔シートの堅さは？長距離ツーリングに向いていますか？〕
個人差はありますが、おおむね長距離ツーリングでも問題はないです。
〔おすすめカスタムは？〕
純正チェーン(ノンシール→現行はシールチェーン)と純正タイヤ(Chen-Shin製)はイマイチなので早めに交換推奨。
そのほかでは高速走行時の振動を低減する耐震ゲルグリップなどがおすすめ。
マフラーや風防、クラシックフェンダーなどもありますが、パーツは少ないです。
〔リアキャリアはないんですか？〕
●オートリメッサ
0000W-07002-AP4 リアキャリア ST250
http://item.rakuten.co.jp/autorimessa/10006142/
●キジマ
210-186 リアキャリア ST250
http://www.tk-kijima.co.jp/prokiji210_carry.htm
※リアシートと交換するキャリアは廃盤になりました
〔タンク上の注意書き＆サイドカバーのステッカーを剥がす〕
１．表面のビニールコートを剥がし、割り箸で表面の紙の部分をコツコツ削る
２．粘着部分にシール剥がしをスプレーし、30秒待ってウエスで拭き取ると綺麗に仕上がります
〔EtypeのタンクのＳを剥がす〕 → 爪楊枝ではしっこを突付くと綺麗に剥がれます。
〔最高速度はどれぐらい？〕
ノーマル時130km/h、スプロケをF16Tにすると140km/h程度になるらしい。
〔シートの堅さは？長距離ツーリングに向いていますか？〕
個人差はありますが、おおむね長距離ツーリングでも問題はないです。
〔おすすめカスタムは？〕
純正チェーン(ノンシール→現行はシールチェーン)と純正タイヤ(Chen-Shin製)はイマイチなので早めに交換推奨。
そのほかでは高速走行時の振動を低減する耐震ゲルグリップなどがおすすめ。
マフラーや風防、クラシックフェンダーなどもありますが、パーツは少ないです。
〔リアキャリアはないんですか？〕
●オートリメッサ
0000W-07002-AP4 リアキャリア ST250
http://item.rakuten.co.jp/autorimessa/10006142/
●キジマ
210-186 リアキャリア ST250
http://www.tk-kijima.co.jp/prokiji210_carry.htm
※リアシートと交換するキャリアは廃盤になりました
◆その他
煽り、連投、レクサス、ＭＡＸの話題は基本無視で
のんびりいきましょう
煽り、連投、レクサス、ＭＡＸの話題は基本無視で
のんびりいきましょう
スズキが誇る安価低性能バイクについて語りましょう
初心者および下手くそ君たち
初心者および下手くそ君たち
乙！
…と言いたい所だが、スレタイの台数が減ってるぞ！
…と言いたい所だが、スレタイの台数が減ってるぞ！
6 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 06:48:06.09 ID:uqvMF4/L
乙！
…と言いたい所だが、少々味気ないスレタイだな・・・
…と言いたい所だが、少々味気ないスレタイだな・・・
乙！
…と言いたい所だが、本人は粋なつもりだろうが季節スレタイはダセェ・・・
…と言いたい所だが、本人は粋なつもりだろうが季節スレタイはダセェ・・・
乙！
…と言いたい所だが、確かに本人は粋なつもりだろうが春風-梅雨前は意味不明・・
…と言いたい所だが、確かに本人は粋なつもりだろうが春風-梅雨前は意味不明・・
乙！
…と言いたい所だが、この流れならモールは必須だろ…。
…と言いたい所だが、この流れならモールは必須だろ…。
こんな安価低性能不人気バイクのスレが続いている
不景気なんだなあ。
あれ？最近姉妹車よく見るなあ。
みんな、下手だけど。
売れてんのか。
俺昔買ったから低性能バイクなのは知ってるから。
さてさて、
コンプレックス爆発、秒読みだな
耕運機クォーター乙
不景気なんだなあ。
あれ？最近姉妹車よく見るなあ。
みんな、下手だけど。
売れてんのか。
俺昔買ったから低性能バイクなのは知ってるから。
さてさて、
コンプレックス爆発、秒読みだな
耕運機クォーター乙
春だね
新色は白だけフレーム黒に戻したんだね
何を今更‥
スレタイ同様、なかなかとぼけた奴だ
スレタイ同様、なかなかとぼけた奴だ
>>13
idよく見ろ
idよく見ろ
ファントムブラックに乗ってるがフレームだけ黒に交換したい
ベージュ色最高
交換する労力と金があれば再塗装できるんだがね
【スワロー】ＳＴ【モール】あたりだと予想したんだが･･･
変にオシャレぶるとSTっぽくないな…
田舎で爺ちゃんが後ろに鍬と鎌くくり付けて走ってそうな感じがいいんだよなSTは
オサレさん方向ならエストの方が100倍完成度高い。
オサレさん方向ならエストの方が100倍完成度高い。
ダサダサでいいとこゼロだからな。
人目をちょっとでも気にするなら乗るバイクじゃないな。
人目をちょっとでも気にするなら乗るバイクじゃないな。
エストレヤがヘッドまわりの病気とオイル漏れと電装のトラブル３点セットが
なけりゃ買ったんだがなぁ・・・
ロイヤルエンフィールドみたいにカワサキ車は外車だと思って割り切りゃアリ
だったんだろうがね
なけりゃ買ったんだがなぁ・・・
ロイヤルエンフィールドみたいにカワサキ車は外車だと思って割り切りゃアリ
だったんだろうがね
ど田舎住みだからSTが1番似合うのだよ
SRやエストも見るけどいかんせん煌びやか過ぎて風景に馴染んでないと思う
SRやエストも見るけどいかんせん煌びやか過ぎて風景に馴染んでないと思う
もうちょっと箱を載せやすければ文句無いんだが…
25 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 23:45:19.66 ID:nkRsSe5h
そんなコンプ持ちながら乗って楽しいの？
STはライダーを主役にしてくれるんだ。
考えてみろよ、ハイスペックなSSや装飾コッテコテのバイクに見合うライダーがどんだけいるよ？
なんかバイクだけカッコ良いと田舎のスウェット＋ヴィトンのバカと同じに見えちゃうんだよね、田舎住みとしては。
考えてみろよ、ハイスペックなSSや装飾コッテコテのバイクに見合うライダーがどんだけいるよ？
なんかバイクだけカッコ良いと田舎のスウェット＋ヴィトンのバカと同じに見えちゃうんだよね、田舎住みとしては。
まぁ早い話、背伸びはかっこ悪いと思える人が乗るバイクじゃないかな？
もしくはツールとして割り切ってる人か、自分自身にコンプが無い＝車種で偉ぶるつもりが無い人(性能じゃ同系統250ccの中じゃ優れとるし)
オレ自身は練習用に買ったけど凄く楽しいよ。
もしくはツールとして割り切ってる人か、自分自身にコンプが無い＝車種で偉ぶるつもりが無い人(性能じゃ同系統250ccの中じゃ優れとるし)
オレ自身は練習用に買ったけど凄く楽しいよ。
すまん()内は誤植
練習用に買って早数年
なんだかんだ愛着わいてしまって乗り換えられん…
なんだかんだ愛着わいてしまって乗り換えられん…
もっとコアな世界に入るためにロイヤルエンフィールドに買い替えよう
ん？ただの下手くそ御用達低性能バイク
よぉ下手くそw
ライトステー裏にシガーソケット設置しようと思うんだけど、お勧めある？
登りと直線以外なら、旧車のナナハンなら勝てるよ。400は負けるけど。
あら意外と速いのね
>>37
アパートに止まってるベンツとかなwww
アパートに止まってるベンツとかなwww
下手くそ貧乏君(スネ夫？)って毎日くるよな
なんかSTにコンプでももってんのかね？峠でちぎられたとかwww
なんかSTにコンプでももってんのかね？峠でちぎられたとかwww
喜ぶから構うなよ
>>40
今までスルーしてたけどここまでマメだと興味持っちゃうわ
今までスルーしてたけどここまでマメだと興味持っちゃうわ
？俺のこと？
俺が下手？
は？
これ乗ってるやつ、下手しかみたことないが、
自分は下手という自覚無いの？
おれ、トラで33秒だから、
あまいらよりは、かなり上手い。
ST250は遅い初心者用って自覚もないの？
恐ろしいね、集団心理って。
ｶｶｶ
俺が下手？
は？
これ乗ってるやつ、下手しかみたことないが、
自分は下手という自覚無いの？
おれ、トラで33秒だから、
あまいらよりは、かなり上手い。
ST250は遅い初心者用って自覚もないの？
恐ろしいね、集団心理って。
ｶｶｶ
>>42
で、今アドレス125乗ってるわけだ。なるほど良くわかったよ。君が貧乏人で原二しか乗れない人間だから、他のバイクに嫉妬しているんだね。
でも君でも頑張ればＳＴは買えるよ？優しい優しいスズキさんが安価で作ってくれたいいバイクだからね！
一緒にお金貯めようね？応援してるよ！
で、今アドレス125乗ってるわけだ。なるほど良くわかったよ。君が貧乏人で原二しか乗れない人間だから、他のバイクに嫉妬しているんだね。
でも君でも頑張ればＳＴは買えるよ？優しい優しいスズキさんが安価で作ってくれたいいバイクだからね！
一緒にお金貯めようね？応援してるよ！
多分、以前にこのスレで丸出しな内容を書き込んで集中的に罵られたヤツの
なれの果てだと思う。他の近似250スレでヤラれたヤツかも知れないし。
メンタル的には被害者の可能性があるので、まぁ生暖かい目で見てやろう。
なれの果てだと思う。他の近似250スレでヤラれたヤツかも知れないし。
メンタル的には被害者の可能性があるので、まぁ生暖かい目で見てやろう。
48 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 17:09:03.03 ID:Xtv2FXMd
ツーリングネットを使用している方はいますか？
買ったはいいもののフックを引っ掛けるところがなくて困ってます・・
買ったはいいもののフックを引っ掛けるところがなくて困ってます・・
フロントシートとめてるとこと
テールランプの根本に引っかけられるだろ
テールランプの根本に引っかけられるだろ
耐性ないやつ大杉
52 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 21:28:54.61 ID:kHlvAKaS
俺のモールが火を噴くぜ
今度からアドレス見かけたらモールを張っといてあげることにした
パンク修理キットの中にモールを常備してあります
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYgbeiBgw.jpg
みんな大好きモールだよ
みんな大好きモールだよ
とりあえずエンジンガードだけ買っておいた
排気音が結構うるさいから、マフラーを静かなのに変えたいけど
そういうのありますか？音をカバーできるものが欲しい
マンションだから気を使って離れてエンジンかけることになりそうなので；
そういうのありますか？音をカバーできるものが欲しい
マンションだから気を使って離れてエンジンかけることになりそうなので；
純正より静かなものはおそらく無いよ
ノーマルだと排気音よりメカノイズのが大きくね？w
ノーマルだと排気音よりメカノイズのが大きくね？w
社外で純正より静かな物がありゃなあ…
FI乗りでo2センサーカットしたことある奴いないかね？
どうなるか知りたい
FI乗りでo2センサーカットしたことある奴いないかね？
どうなるか知りたい
暫く挿し忘れて乗ってたが気付かなかった
理論的には燃料濃過ぎになる筈だが気付かなかったなぁ
理論的には燃料濃過ぎになる筈だが気付かなかったなぁ
近くのバイク屋に見積もり出してもらったら、４％、２万ぐらいしか値引いてくれなかったorz
最近地方に引っ越したんだけど、地方のバイク屋なんてこんなにやる気ないの？
50ｋｍぐらい先に男爵あるけどいくらぐらいになるんだろ？
最近地方に引っ越したんだけど、地方のバイク屋なんてこんなにやる気ないの？
50ｋｍぐらい先に男爵あるけどいくらぐらいになるんだろ？
聞けばわかるよ
>>61
型落ちのファントムブラックなら10万ぐらい引いてくれるよ@男爵
型落ちのファントムブラックなら10万ぐらい引いてくれるよ@男爵
週刊STの購読を始めたよ
今週は『創刊号特別企画！出来る男のモール活用術！』
いつまでもモールネタひっぱって、面白いと思ってんの？
>>67
モールさんチーッス＾＾
モールさんチーッス＾＾
みんな買い物した時、荷物はどうしてる？
シートバックかリュックを買おうか迷ってるけどそういうの買って付けてる人いる？
シートバックかリュックを買おうか迷ってるけどそういうの買って付けてる人いる？
サイドバッグ
71 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 17:15:43.05 ID:OcjCPTH+
買い物の時は素直にクルマで出かける
サイドバッグって・・・
しかもまさか布製じゃなかろうな？
しかもまさか布製じゃなかろうな？
…合皮だ
安物で悪かったなバカヤロー
安物で悪かったなバカヤロー
本革とか手入れ面倒だし、合皮いいじゃまいか。
NB1を両サイドからぶら下げてるとレトロなビジバイっぽくなるし、リュック背負うより楽だからお勧めだな
後ろのウインカーを移動しないといけないよな
整備したことないが、できるかな。
整備したことないが、できるかな。
>>67
そんだけ引っ張られるくらいに恥ずかしいカスタム（）なんだよ。
そんだけ引っ張られるくらいに恥ずかしいカスタム（）なんだよ。
モール君が気の毒すぎる
さすがST乗りｗ
陰険できもい奴ばっかりだｗ
陰険できもい奴ばっかりだｗ
よく見てみたらIDがOKSTだ
移設するとナンバーの裏で配線が剥き出しになって見た目が悲惨
フェンダーに穴あけようか本気で悩んだ
フェンダーに穴あけようか本気で悩んだ
前に張られていたモールの人のブログ、急にパタッと更新しなくなったけどどうしたのかな？
車を購入したらしいのでバイクに興味が無くなったか？
やっぱ、田舎→都会への引っ越しを機に更新を止めちゃう人も多いね。
車を購入したらしいのでバイクに興味が無くなったか？
やっぱ、田舎→都会への引っ越しを機に更新を止めちゃう人も多いね。
サイドバッグ付けた時点で見た目が悲惨だから配線なんてどうでもいいじゃん
>>69
オートリメッサのキャリア＋GIVI E300一択な気がする・・・
オートリメッサのキャリア＋GIVI E300一択な気がする・・・
88 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 22:18:48.52 ID:ZnIhOthh
誰かうｐロダ教えて
なにをうｐする気だよ・・・
荷台とGIVI箱の超ブサイク写真
91 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 07:36:27.27 ID:cp9DK/6p
>>90
俺のバイクの悪口やめてください
俺のバイクの悪口やめてください
旭風防にレッグシールドつけてリアキャリア装備のSTの画像はよ
レッグシールドほしぃぃいいい売ってねぇぇえええ
レッグシールドはシックのEgガードにFRPかなんかで板を左右に固定すればいい
CDやKの純正シールドも大まかにはそんな感じの構造だし
CDやKの純正シールドも大まかにはそんな感じの構造だし
>>94
つNC
つNC
そしてSW-1のアップグレードとやらが出てもあーでもないこーでもないと文句つけて買わない
そんなタイプのヤツだよオマエは
そんなタイプのヤツだよオマエは
バイクに限ったことではないが、俺は無駄な機能や性能が大嫌いだ。
右を見ても左を見ても「そんな無駄な機能はいらないからもっと安くしろ馬鹿が！」と怒鳴りつけたくなりような糞製品ばかりだ。
今どきの製品はどれも無駄な機能・性能が多すぎる。
こんな俺の需要を満たす製品などこの世に存在しないだろうと思っていた。
が、存在した。
それがST250だ。
無駄なものを一切排除した「見てのとおり、おいどんは単車でごわす」といった感じの武骨なルックスに一目惚れした。
この俺がだ！
だが、一つだけ言わせてくれ。
センタースタンドだけはつけてほしかった。
右を見ても左を見ても「そんな無駄な機能はいらないからもっと安くしろ馬鹿が！」と怒鳴りつけたくなりような糞製品ばかりだ。
今どきの製品はどれも無駄な機能・性能が多すぎる。
こんな俺の需要を満たす製品などこの世に存在しないだろうと思っていた。
が、存在した。
それがST250だ。
無駄なものを一切排除した「見てのとおり、おいどんは単車でごわす」といった感じの武骨なルックスに一目惚れした。
この俺がだ！
だが、一つだけ言わせてくれ。
センタースタンドだけはつけてほしかった。
昨日母校の大学に顔出しに行ったんだが、駐輪場にSW-1が有ったわ
学生にしては渋いの乗ってんなって思った。
学生にしては渋いの乗ってんなって思った。
まあ、買って5年以上乗ってるが未だに5回ぐらいしか使ったことのないキックスターターは無駄だけどな。
バッテリーが弱りまくってるが面倒だから換えてない
俺にとってはかなり有用なキック
俺にとってはかなり有用なキック
103 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 14:56:30.70 ID:zFkVzr5j
>>101
俺のSTにはキック付いてないよ
俺のSTにはキック付いてないよ
104 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 20:31:44.03 ID:woxTbrSy
STにWフルフェイスサイズのボックスつけりゃ
レッグシールドが再発されればなぁ。
オクとか見張ってるけど、（おそらく）事故車のSカスから外したボロボロのしか出ないし。
オクとか見張ってるけど、（おそらく）事故車のSカスから外したボロボロのしか出ないし。
そうだな、センタースタンドは欲しいな
ボルティーには付けられるんだが。
それとＳカスの丈夫なキャリアも再販してほしい
ボルティーには付けられるんだが。
それとＳカスの丈夫なキャリアも再販してほしい
てす
荒れなくなったら過疎る♪
皆に聞きたい。
毎日乗るとして、乗り終わったら必ずカバーかけてロックしてアラーム付けて
と全部する？人気ないバイクだしカバーはいいかなと思い始めてきた、田舎だしｗ
一週間放置ならカバーするが、頻繁ならどうなんだろう。
毎日乗るとして、乗り終わったら必ずカバーかけてロックしてアラーム付けて
と全部する？人気ないバイクだしカバーはいいかなと思い始めてきた、田舎だしｗ
一週間放置ならカバーするが、頻繁ならどうなんだろう。
毎回やる。
用心に越した事はないし、日焼けも防げるからな
用心に越した事はないし、日焼けも防げるからな
wikiの管理人です。
ST250にはまだ乗ってるんですが、いろいろ忙しくてなかなかメンテ出来てません。
いまのまま細々続けるのは可能ですが、もっといろいろやりたいとかいう酔狂な人は
いますか？
というか需要はまだあるのか？当時はあったけど。。
ST250にはまだ乗ってるんですが、いろいろ忙しくてなかなかメンテ出来てません。
いまのまま細々続けるのは可能ですが、もっといろいろやりたいとかいう酔狂な人は
いますか？
というか需要はまだあるのか？当時はあったけど。。
最近、st250の人のブログやホームページって無いね・・・。
>>112
最近では一人、Cカスの人をチェックしたよ
最近では一人、Cカスの人をチェックしたよ
モールとかスワロー披露してもいじられちゃうだけだからな
>>112
まずお前が作れ
まずお前が作れ
>>114
呼んだかい？次はミラー変える予定です
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYoLWwBgw.jpg
好みもあるし馬鹿にされようがいじられるのは一向に構わんよ
だが前スレ1000てめぇは爆ぜろ
呼んだかい？次はミラー変える予定です
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYoLWwBgw.jpg
好みもあるし馬鹿にされようがいじられるのは一向に構わんよ
だが前スレ1000てめぇは爆ぜろ
>>116
ちょっとダサいな
ちょっとダサいな
モールはクラシカルな雰囲気を出すと同時に猛烈なオッサン臭さも演出してしまうんだよな
オッサン臭さを無くしつつクラシカルに演出するにはどうしたらいいのか
モールマスターの登場が待たれるな
オッサン臭さを無くしつつクラシカルに演出するにはどうしたらいいのか
モールマスターの登場が待たれるな
まあハンドルは悪くないと思う
てか写真の撮り方が下手
もうちょっと伸びやかに写してくれ
てか写真の撮り方が下手
もうちょっと伸びやかに写してくれ
役目を果ただの、撮り方が下手だの評論家気取りのカスばっかだなここは
122 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 19:28:11.52 ID:NXwt0O++
ビジバイ指向の人には合わんだろうがクラシックな雰囲気が好きでSTに乗ってる人にはやってみてほしいかも
個人的にはぼやけた輪郭がはっきりして良いと思うんだがね
なんたって1000円だし嫌なら取ればいいだけだろ
個人的にはぼやけた輪郭がはっきりして良いと思うんだがね
なんたって1000円だし嫌なら取ればいいだけだろ
123 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 19:39:05.23 ID:NXwt0O++
あ、116です
一応ハンドル変えた感想も
俺にとって運転のしやすさは断然スワローの方が良かった
若干前傾になるから必然的にニーグリップすることになり下半身で操作しやすくなったよ
ただつるつる滑るからニーパット付けたくなる
見た目ダサイってのならコンドルでも付けてみればいいんじゃないかな
一応ハンドル変えた感想も
俺にとって運転のしやすさは断然スワローの方が良かった
若干前傾になるから必然的にニーグリップすることになり下半身で操作しやすくなったよ
ただつるつる滑るからニーパット付けたくなる
見た目ダサイってのならコンドルでも付けてみればいいんじゃないかな
ノーマルステップでは体二つ折状態で窮屈過ぎる筈だが・・・
BS代の５万円出せないのかな？
BS代の５万円出せないのかな？
バーハンとかモールとか２～３千円の出費しか出来ない人って分かってて
それをいっちゃダメエエェェェー
それをいっちゃダメエエェェェー
>>126
今まで見たSTの中で一番かっこいい
今まで見たSTの中で一番かっこいい
キャラメルはもう許してやれよ
129 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 20:58:11.09 ID:8qLYF4zV
すごい感性だな・・・
128のせいでキャラメルにしか見えなくなってしまったwwww
久しぶりに茶筒見たくなった。
ノーマルよりはずっといいな。
おれの趣味じゃないけど。
おれの趣味じゃないけど。
昨日と今日ツーリング行ってきて数百台のバイクとすれ違ったり見かけたりしたが、
ST1台も見かけずにﾜﾛﾀ。
95％以上が大型車で400と250ccは絶滅危惧種だな。
250はエストとCBRとNinjaとＶＴＲとセローは数台見たが
STとCB223は全く見なかった。
ST1台も見かけずにﾜﾛﾀ。
95％以上が大型車で400と250ccは絶滅危惧種だな。
250はエストとCBRとNinjaとＶＴＲとセローは数台見たが
STとCB223は全く見なかった。
俺は今日ST3台も見て何事かと思ったよ
街中だけどね
街中だけどね
今度、三兄弟車揃えて記念写真でも撮ろうかな(笑)
同じく他県にツーリング言って沢山すれ違ったけど
ST一台も見てない・・人気ないのかなカッコいいのに
そしてタンデムカップル結構多くて絶望した
ST一台も見てない・・人気ないのかなカッコいいのに
そしてタンデムカップル結構多くて絶望した
故障関係は他の車種に比べて少ないし、カスタムパーツもこれまた少ない。話題があまりないバイクかもしれんなw
>>116
おれは良いと思うよ
おれは良いと思うよ
ST400ですが仲間に入れて下さい
本スレ誰もいません
本スレ誰もいません
実は、シャープなデザインでテンプターのが微妙にカッコイイなと思ってる
おれも添付田再販して欲しい。セルのラクさに馴れてキックにはもう戻れないので、SRはむりぽ。
142 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 10:25:56.31 ID:bX1b9AG0
テンプタみたいな不人気車の再販は無理だろう
サベージの方はそこそこ売れてたけど
サベージの方はそこそこ売れてたけど
GW期間中は走りまくった
4/28-5/6までの9日間で1600km走行
1日当たり約177km
ちょっと酷使し過ぎたかな
毎日燃費を計算していたが、60km/h程度で220km走行した日は驚異の48km/Lを記録
かなりぶん回して勾配の激しい山道を走りまくった日は32km/Lだった
4/28-5/6までの9日間で1600km走行
1日当たり約177km
ちょっと酷使し過ぎたかな
毎日燃費を計算していたが、60km/h程度で220km走行した日は驚異の48km/Lを記録
かなりぶん回して勾配の激しい山道を走りまくった日は32km/Lだった
GWにいろんなとこ行ったけどST全然見なかった
やっぱツーリングってなると大型のが向いてるな。高速を快適に乗れるのは強いな
やっぱツーリングってなると大型のが向いてるな。高速を快適に乗れるのは強いな
長距離宿泊ツーリングの大型ツアラー集団と休日日帰りツーリングのアメリカン（なぜか2人組が多い）ばっかりだね。
SRとW800は何度か見たが、ST250・250TR・エストレヤ・CB223S・グラストラッカーは1台も見なかった。
街中ではSRと250TRはよく見かけるんだけどね。
街乗りバイクだから仕方ないっちゃ仕方ないね。
オフロードのバイクでソロツーやってる人はたまに見かけた。
SRとW800は何度か見たが、ST250・250TR・エストレヤ・CB223S・グラストラッカーは1台も見なかった。
街中ではSRと250TRはよく見かけるんだけどね。
街乗りバイクだから仕方ないっちゃ仕方ないね。
オフロードのバイクでソロツーやってる人はたまに見かけた。
カウルついた大型ばかりだったな
お前と会いたかったぜ
お前と会いたかったぜ
新車のST買って約半年で1万km走行突破。
免許取って初バイクだったということもあり、練習も兼ねてかなり乗りまくりました。
ずっと純正の台湾タイヤで走ってたんだけど、リアタイヤがだいぶ擦り減ってきたんで、
これを機会にリア・フロント共に国産のタイヤに変えようと思ってます。
何かオススメありますかね？
できればチューブもタイヤと同じメーカーのものに変えたいんですが、あまり意味ないでしょうか？
頑丈でパンクしにくいチューブがあれば多少高くてもそちらを使いたいのですが････
免許取って初バイクだったということもあり、練習も兼ねてかなり乗りまくりました。
ずっと純正の台湾タイヤで走ってたんだけど、リアタイヤがだいぶ擦り減ってきたんで、
これを機会にリア・フロント共に国産のタイヤに変えようと思ってます。
何かオススメありますかね？
できればチューブもタイヤと同じメーカーのものに変えたいんですが、あまり意味ないでしょうか？
頑丈でパンクしにくいチューブがあれば多少高くてもそちらを使いたいのですが････
重い腰上げてようやくウインカー移設に着手し始めたが擬宝珠だか弄った事すら無い俺には難しい
パイプクランプって探してるが殆ど見かけんのな
パイプクランプって探してるが殆ど見かけんのな
>>147
IRCのGS19。テンプターの純正でもあったような
IRCのGS19。テンプターの純正でもあったような
信号ダッシュでアドレスに負けるんだがどうしたらいい？
全開
公道でかけっこなんて迷惑だからやめておけ。
仮にポンと原付に前に出られても渋滞してなけりゃ、トバさなくても必然的にSTが前がに出てしまうだろうに
156 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 21:13:35.72 ID:ViRK4NmQ
分厚い風船と薄っぺらい風船があります
針で刺して割れないのはどちらでしょう？
針で刺して割れないのはどちらでしょう？
159 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 01:15:06.68 ID:/DZbsDe4
ニーパット付けてる人いる？
STに合うパット教えてくれ
STに合うパット教えてくれ
まだ純正タイヤなんだけど、グリップの強いタイヤに変えて違いを感じるのはどういう時？
走っている時
165 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 13:21:44.66 ID:Wv5D7N+f
ジャンボはちょっとは関係あるだろうが、あまりカンケーないと思う
最近のSTだとニーパッドつけたらグラデ模様が隠れる
スライムとかのパンク防止剤って入れてる？
168 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 18:05:21.85 ID:6BtXXe9s
スライムとかの大人の玩具って入れてる？
モールとかのダサい装飾品って入れてる？
170 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 23:21:19.09 ID:/DZbsDe4
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2963545.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2963549.jpg
http://www.e-pra.jp/volty/st250_2.html
どちらもキジマのニーパットで上二つがSRタイプで下がGBタイプなんだが現行のSTに合うのがいまいちないんだよね
カワサキのニーパット付けてる人おらんかね
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2963549.jpg
http://www.e-pra.jp/volty/st250_2.html
どちらもキジマのニーパットで上二つがSRタイプで下がGBタイプなんだが現行のSTに合うのがいまいちないんだよね
カワサキのニーパット付けてる人おらんかね
俺GBタイプつかってるけど、もうちょっと小さいほうがいいな
>>170
ニーパッドより箱が気になる
ニーパッドより箱が気になる
ペリカンケースだな。
それみて検討したけどペリカンケースに穴を開ける勇気がなかったからやめたわw
それみて検討したけどペリカンケースに穴を開ける勇気がなかったからやめたわw
先週納車されてカフェっぽく改造しようとしてるがバックステップが高そうだなぁ
STでカフェスタイルってあんま想像つかないというか、完成度高いの見た事ないな。ぜひカスタムしたら見せて欲しい
やっぱモールはダサいな
普通になしだ
普通になしだ
永遠に語り継がれるモール
カフェカスタムするよりCカス買ったほうが多分安くつく
簡単に見てもらったらフォーク曲がってるかもって言われた
今度ちゃんとバイク屋に持っていくけど、フォーク曲がってたら終わりじゃね？
今度ちゃんとバイク屋に持っていくけど、フォーク曲がってたら終わりじゃね？
こまけーことはいいんだよ
逆に曲がってなかったら曲がってるかも言った人の眼が節穴ってことが
判明するな
判明するな
調子がいい時は、”ガスが吹き出るように”アクセルを開けられ気持よく加速する。（レーサー気分で前のめりで運転）
普通の時は高回転で走ればそこそこ楽しいが時折、低回転時にトルクが出にくい状態になって、信号からのゼロ発進が辛い
バイク屋は故障じゃない、神経質すぎというが、一般的にそんなもんか？
みんなどんなST乗ってるの、日によってフィールが変わらず安定してる？
普通の時は高回転で走ればそこそこ楽しいが時折、低回転時にトルクが出にくい状態になって、信号からのゼロ発進が辛い
バイク屋は故障じゃない、神経質すぎというが、一般的にそんなもんか？
みんなどんなST乗ってるの、日によってフィールが変わらず安定してる？
マフラーとか替えてる？
だとしたらセッティングが出てないのかも。
ヌケのいいマフラーにしてセッティング適当にしてたら天気次第で調子が全然違ったことがある。
どノーマル状態だったらそんなことになったことはないな。
だとしたらセッティングが出てないのかも。
ヌケのいいマフラーにしてセッティング適当にしてたら天気次第で調子が全然違ったことがある。
どノーマル状態だったらそんなことになったことはないな。
バイクって生き物だなぁ
気温とか湿度とかでエンジン内のいろんな隙間が狭くなったり縮まったり、
燃やす酸素の量も変わってくる。
細かいとこ突き詰めるとオートレースの世界だな。
AR250短気筒ってことで。
燃やす酸素の量も変わってくる。
細かいとこ突き詰めるとオートレースの世界だな。
AR250短気筒ってことで。
あ、気が短い筒になっちゃった。
単気筒です。
単気筒です。
>>183
ゼロ発進が辛いという表現がどんなもんかわからんが、マフラー変えてるけどぶっ飛んで行くよ。
ゼロ発進が辛いという表現がどんなもんかわからんが、マフラー変えてるけどぶっ飛んで行くよ。
No.1社外マフラー決めようぜ！
>>183
インジェクション車だろ。あのECUはあんまり利口じゃなく明らかに間違った補正してる時がある。
特に外気温が低い時にエンジンが中途半端に熱を持ったくらいで、キャブ車でいうチョーク戻す
の早すぎ状態になってエンストしまくったり特定の条件下では安定しなくなる時があるな。
インジェクション車だろ。あのECUはあんまり利口じゃなく明らかに間違った補正してる時がある。
特に外気温が低い時にエンジンが中途半端に熱を持ったくらいで、キャブ車でいうチョーク戻す
の早すぎ状態になってエンストしまくったり特定の条件下では安定しなくなる時があるな。
まぁ、それ位は慣れてくるとアクセルワークで調節できるけど、
長めの渋滞抜け出して加速しようとすると、すっかり渋滞モード
になってるからモタつくのはどうしようもないな。
一回ブン回せば大丈夫だけど
長めの渋滞抜け出して加速しようとすると、すっかり渋滞モード
になってるからモタつくのはどうしようもないな。
一回ブン回せば大丈夫だけど
だれかグラスミッドナイトブラウンのサイドカバーのデカールの品番教えてくれませんか？
要るのか？ あのサイドカバーの安物シール
あれは無料オプションにして、必要な人が自分で張るようにしたほうがいいな
サイドカバーの車名シールとガソリンタンクの注意書きシールは納車日にソッコーで剥がした
バイク乗り始めてからグルメになったうえに絶景が好きになった。
そろそろデジカメでも買おうかな。
結構いろんな所に行ったけど全然写真撮ってないんだよね。
そろそろデジカメでも買おうかな。
結構いろんな所に行ったけど全然写真撮ってないんだよね。
ガソリンタンクの注意書きシールも10cm角くらいなら剥がさなかったんだが
ありゃ、いくらなんでもデカ過ぎだな
ありゃ、いくらなんでもデカ過ぎだな
てST
今日赤男爵で見積もったら、型落ちの新車で車体39マソだった
高すぎるわｗｗ
>>199
のりだし？
のりだし？
車体って書いてあるじゃねーか、頭悪いなー
見積もって車体３９マソがややこしい。
ブラウンいいわぁ
ブラウンいいわぁ
男爵で33万にしもらえたぞ？
皆さん問題なく楽しんでますね。
自分が乗ってていろいろ問題があると思うのに、お店に「ST250はこんなもんだよ」って言われて悔しいです。
ありがとうございました。
自分が乗ってていろいろ問題があると思うのに、お店に「ST250はこんなもんだよ」って言われて悔しいです。
ありがとうございました。
大型二輪免許取るに当たって実際大型乗ったら感覚が全然違ってて一回目落ちたので
近いので慣れようと今レンタルで400車乗ってる所。
パワー的にはまあ数字通りには上だなと思ったが、それより乗り易さとしてSTがかなり乗り易かった事を知った
近いので慣れようと今レンタルで400車乗ってる所。
パワー的にはまあ数字通りには上だなと思ったが、それより乗り易さとしてSTがかなり乗り易かった事を知った
>>208
まだ交渉はしてない。最初に提示されたのがその額だっただけ。
下取りも含めてこれから交渉しようと思ってるけど、けっこう強気で行けそうだね。
グーバイクで見ても新色でも３９マソで結構出てるね。強気で交渉してみよう。
ウインカー移設、いいなあ。
まだ交渉はしてない。最初に提示されたのがその額だっただけ。
下取りも含めてこれから交渉しようと思ってるけど、けっこう強気で行けそうだね。
グーバイクで見ても新色でも３９マソで結構出てるね。強気で交渉してみよう。
ウインカー移設、いいなあ。
俺も赤で買ったけど車体の値引きナシでいいから、前のバイク(ZEP400)は９万で下取る
と言ったが22万で引き取らないと買わない！といってゴネてその金額で引き取って貰った
から結果的には13万値引きと同じなのかな？
と言ったが22万で引き取らないと買わない！といってゴネてその金額で引き取って貰った
から結果的には13万値引きと同じなのかな？
>>209
男爵も型落ちの在庫捌けるし、結構応じてくれるよ！頑張って！
男爵も型落ちの在庫捌けるし、結構応じてくれるよ！頑張って！
一人で走ってたら信号待ちの大型ばかりのマスツーと一緒になったので
ケツについって行ったら、結構ついていけた。もちろんこっちはアクセル全開だけど。
ケツについって行ったら、結構ついていけた。もちろんこっちはアクセル全開だけど。
213 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 00:28:31.32 ID:qgKYNzrh
ST250購入予定の初心者なんですが
軽いとはいえ最初は転倒とかしそうだからフロントバンパー付けようか考えてるんですが
あれってどのくらい効果ありますかね
軽いとはいえ最初は転倒とかしそうだからフロントバンパー付けようか考えてるんですが
あれってどのくらい効果ありますかね
>>213
話それるかもしれんが、オレはサイドバッグつけてるんだけど立ちゴケぐらいだったら車体は無傷だったよ。
話それるかもしれんが、オレはサイドバッグつけてるんだけど立ちゴケぐらいだったら車体は無傷だったよ。
ミラーとエンドバーとクラッチに傷が付くぐらいで済む
エンジンガードはファッション以外では必要ない
エンジンガードはファッション以外では必要ない
相当な虚弱体質でなけりゃ転倒させる心配のないバイクだと思うがね・・・
STは転けても思いのほか傷がいかないバイク
確かに。
右折待ち発進でエンストして倒したけど、
マフラーにちょっとキズが付いた程度だった。
右折待ち発進でエンストして倒したけど、
マフラーにちょっとキズが付いた程度だった。
滑って転んで結構壊れた
確かにコーナー曲がれなくて2回転んだけどタンクとエンジンとフレームは無傷だったわ～
シフトペダルがひん曲がって、フロントフォークとマフラーに傷が付いて、ウインカーとミラーが折れたけどな！
シフトペダルがひん曲がって、フロントフォークとマフラーに傷が付いて、ウインカーとミラーが折れたけどな！
>>220
２回もこけたって、公道でそんな事やってるんか？
２回もこけたって、公道でそんな事やってるんか？
俺は一回だけど基本的には無事だった
シフトペダルひん曲がってハンドル曲がってヘッドライトがあらぬ方向を向いてウインカーが切れて色んなとこに傷が付いただけだった
stに申し訳ない
さっさと直す
シフトペダルひん曲がってハンドル曲がってヘッドライトがあらぬ方向を向いてウインカーが切れて色んなとこに傷が付いただけだった
stに申し訳ない
さっさと直す
>>221
中古で買ったバイクだったんだが、買った初日とその一ヶ月後に転んだ
走行距離15,000km位、SBS店で他店舗から取り寄せで購入したんだがステムベアリングが錆びて固着しかけてたらしい…
タイヤも初期タイヤそのまんまだったし2回すっ転んだ後、無い金絞り出して整備、タイヤ交換したよ
ちなみに2回とも40km/h位しか出してなかったんだぜ…
傾けても曲がらないバイクって怖いね(´・ω・｀)
中古で買ったバイクだったんだが、買った初日とその一ヶ月後に転んだ
走行距離15,000km位、SBS店で他店舗から取り寄せで購入したんだがステムベアリングが錆びて固着しかけてたらしい…
タイヤも初期タイヤそのまんまだったし2回すっ転んだ後、無い金絞り出して整備、タイヤ交換したよ
ちなみに2回とも40km/h位しか出してなかったんだぜ…
傾けても曲がらないバイクって怖いね(´・ω・｀)
アップガレージにレッグシールド発見。完品は望まないから取り付けできるのでてこないかなー
CD１２５の取り付けるのがいいか悩む
皆様のために共有http://www.upgarage.com/upgarage/stock/1/2/1106563004086/563
CD１２５の取り付けるのがいいか悩む
皆様のために共有http://www.upgarage.com/upgarage/stock/1/2/1106563004086/563
いつかやろういつかやろうと思い続けて早数年
遂にウインカー移設したぜ
遂にウインカー移設したぜ
228 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 09:29:37.38 ID:yKNv9bJ8
俺もST買ってそろそろ1年だし、さすがにドノーマルにも飽きてきた。
前から見た時のスカスカ感が気になってたんで、フォークブーツでも履かせてみようかな。
前から見た時のスカスカ感が気になってたんで、フォークブーツでも履かせてみようかな。
確かに前からのスタイルが弱いわな
買って4年経った今でも横からは好きだが
買って4年経った今でも横からは好きだが
230 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 17:41:26.44 ID:yKNv9bJ8
自分は右斜め後ろ30度のアングルが一番好きだ
凄くカッコイイ
前から見たら脚の毛をカットされたプードルみたいなんだよな
でかいヘッドライトとバランスを取るにはフォークブーツでボリュームを出した方が良いかもしれないと思った
凄くカッコイイ
前から見たら脚の毛をカットされたプードルみたいなんだよな
でかいヘッドライトとバランスを取るにはフォークブーツでボリュームを出した方が良いかもしれないと思った
250cc単気筒とかいうキャッチに引かれて買った雑誌にSTが無い時の悲しさ
フォークブーツ付けると一気に外見が締まる
マジ？
フォークブーツだけでそんなに印象変わるもんなのか？
フォークブーツだけでそんなに印象変わるもんなのか？
>>231
しかしあの雑誌がエスト特集ってのも相当珍しい
しかしあの雑誌がエスト特集ってのも相当珍しい
マジレスすると
CB223S並みのタイヤ履かせるのがフロントビューのボリュームが一番増す
ブーツだけ履かせると余計にタイヤが細く見えるだけで逆効果
CB223S並みのタイヤ履かせるのがフロントビューのボリュームが一番増す
ブーツだけ履かせると余計にタイヤが細く見えるだけで逆効果
むしろSTみたいなシングルのストリート系は細いのが特徴というか様式美のようなもんなのに
か細いとか言ってるやつらって車種選考の時点で間違ってるだろ
選ぶの下手くそなやつら
か細いとか言ってるやつらって車種選考の時点で間違ってるだろ
選ぶの下手くそなやつら
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYzfm0Bgw.jpg
ここでオレのSTを投下してみる。個人的にはフォークブーツせいかいだったが。
ここでオレのSTを投下してみる。個人的にはフォークブーツせいかいだったが。
追記
なんというか、シルエットだけの問題じゃなくてフレームがシルバーのタイプのSTだと全体的にメッキも含めてシルバー分が多過ぎると思うんだ。
フロント部分なんかミラー・ハンドルバー・ライト・フォーク・スポーク・ホイールと、フェンダー以外は全部シルバーだから、そこに真黒なフォークブーツを挟むことで色味でも締まると感じた。
なんというか、シルエットだけの問題じゃなくてフレームがシルバーのタイプのSTだと全体的にメッキも含めてシルバー分が多過ぎると思うんだ。
フロント部分なんかミラー・ハンドルバー・ライト・フォーク・スポーク・ホイールと、フェンダー以外は全部シルバーだから、そこに真黒なフォークブーツを挟むことで色味でも締まると感じた。
なるへそ
>>237
フォークブーツ格好いいな。
是非俺のにも着けたいんだが、ただ心配がある。
俺はフロントフォークが錆びないように週に一度はシリコンスプレーで拭いてるけど、
フォークブーツを上に被せちゃうとそうしたメンテが出来なくないか？
フォークブーツ格好いいな。
是非俺のにも着けたいんだが、ただ心配がある。
俺はフロントフォークが錆びないように週に一度はシリコンスプレーで拭いてるけど、
フォークブーツを上に被せちゃうとそうしたメンテが出来なくないか？
>>242です。
フォークブーツ確認しました。簡単に剥けます。
フォークブーツ確認しました。簡単に剥けます。
擦り減った純正の台湾タイヤから新品の国産タイヤに交換したんだけど、同じバイクとは
思えないくらい違和感があります。
タイヤに根が生えているというか、アクセル回してもエンジンブレーキがかかっているような感じ。
バイク購入後初めてタイヤ交換したからよく分からないんだけど、タイヤ交換直後ってそんなもん
なんでしょうか？
思えないくらい違和感があります。
タイヤに根が生えているというか、アクセル回してもエンジンブレーキがかかっているような感じ。
バイク購入後初めてタイヤ交換したからよく分からないんだけど、タイヤ交換直後ってそんなもん
なんでしょうか？
…作業ミスじゃないかな
前後共に引きずりがないかどうか
確認してみ
前後共に引きずりがないかどうか
確認してみ
>>242
クランプでしめとけば繰り返し使えるよ
クランプでしめとけば繰り返し使えるよ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2994970.jpg
ウインカー移設したいですお
ウインカー移設したいですお
248 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 11:11:48.82 ID:DJfbDr1A
…作業ミスじゃないかな
ではなくヤル気ナシなバイク屋のダラけた作業ミスだろうな
この程度のタイヤなら自分で交換した方がいいな
ではなくヤル気ナシなバイク屋のダラけた作業ミスだろうな
この程度のタイヤなら自分で交換した方がいいな
>>247
これは格好良い
これは格好良い
>>2に書いてあるリアキャリアは
Sカスタマイズにも取り付け可能？
Sカスタマイズにも取り付け可能？
251 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 15:18:57.54 ID:OtUR65On
>>247
リアシート後端にあるバネは何？
リアシート後端にあるバネは何？
>>251
ボトルホルダーなんだけど、ウインカーが当然見えなくなるんで移設済
ボトルホルダーなんだけど、ウインカーが当然見えなくなるんで移設済
07青か？
ハルコさん仕様か
てす
おお、書き込めた
まだST乗り始めて3ヶ月なんだけど、みんな車載工具って何をどんなふうに載せてる？
よかったら教えてくれ
連投スマソ
まだST乗り始めて3ヶ月なんだけど、みんな車載工具って何をどんなふうに載せてる？
よかったら教えてくれ
連投スマソ
>>247
が青に見えなかった。眼やばいかな
移設簡単だから頑張れ
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1337423784020.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1337423802085.jpg
が青に見えなかった。眼やばいかな
移設簡単だから頑張れ
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1337423784020.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1337423802085.jpg
車載工具なんて必要ないよ
バイクで半袖ってまだ寒くね？
261 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 20:24:30.56 ID:gg56zkOd
>>257
俺はST乗り始めて1日なんだけど、車載工具はサイドカバーの裏に置いといてる
俺はST乗り始めて1日なんだけど、車載工具はサイドカバーの裏に置いといてる
>>258
おお！シックデザイン製のパーツイカス…
おお！シックデザイン製のパーツイカス…
>>257
givi箱の中に袋に入れて放り込んでる。
6徳ドライバー、プライヤー、モンキーレンチぐらいしか入れてない。
タイヤパンドーも念のため入れてるけど、使ったことないので本当にパンクが治るのか怪しい。。。
木ねじ踏んだチューブレスは治らなかったな。。。
givi箱の中に袋に入れて放り込んでる。
6徳ドライバー、プライヤー、モンキーレンチぐらいしか入れてない。
タイヤパンドーも念のため入れてるけど、使ったことないので本当にパンクが治るのか怪しい。。。
木ねじ踏んだチューブレスは治らなかったな。。。
>>258
メッキにオマエが写ってるぜ。
メッキにオマエが写ってるぜ。
だいぶ走ったんでそろそろチェーンとスプロケットを交換しようと思ってます。
スプロケットの交換は純正と同じ41Tか43Tどっちがおすすめですか？
43Tにするとトルクがあがるけどスピードが落ちるて解釈でいいですか？
スプロケットの交換は純正と同じ41Tか43Tどっちがおすすめですか？
43Tにするとトルクがあがるけどスピードが落ちるて解釈でいいですか？
07年式赤に乗ってもう５年になるのか
エンジン音は耕運機だし、遅いしトルクもない
前のバイクがオフロードだった事もあって運転的な楽しみは感じていないが
このバイク、とにかくヴィジュアル受けがいい
今は街でみかけるバイクといえばビクスクだから逆に映えるんだろうか
高齢者の割合が多いが老若男女にイカスと声をかけられる
特に春のこの時期は多い
悪い気はしない
エンジン音は耕運機だし、遅いしトルクもない
前のバイクがオフロードだった事もあって運転的な楽しみは感じていないが
このバイク、とにかくヴィジュアル受けがいい
今は街でみかけるバイクといえばビクスクだから逆に映えるんだろうか
高齢者の割合が多いが老若男女にイカスと声をかけられる
特に春のこの時期は多い
悪い気はしない
所詮和製英語だ
広く知れ渡ってる意味で使うことに恥も何もない、過剰反応しすぎ
わかればいいんだよ
言いたいことは伝わってるんだろ
広く知れ渡ってる意味で使うことに恥も何もない、過剰反応しすぎ
わかればいいんだよ
言いたいことは伝わってるんだろ
>>269
間違って使ってることまで余さず伝わってるんだから、理解したら気にしたほうがいいだろ
間違って使ってることまで余さず伝わってるんだから、理解したら気にしたほうがいいだろ
指摘しても狭いと思われるだけだと思うがね
そこまでこだわる気概でもあるというのかい
そこまでこだわる気概でもあるというのかい
272 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 02:25:01.97 ID:87HW+afH
声かけられた事なんてガソスタの兄ちゃんくらいで全然無いな
>>266は※なんだよ・・・
言わせんな・・・
言わせんな・・・
274 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 02:50:28.83 ID:87HW+afH
なるほど
モール付けてるからかと思ってたわ
モール付けてるからかと思ってたわ
はー！たまにもどってきてみればお前ら
あいかわらずオタク気質だねえ
すこしは肝要になったらどうだい
あいかわらずオタク気質だねえ
すこしは肝要になったらどうだい
278 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 08:48:58.96 ID:3yzu5fVF
回答しなくていだろう。
そんな事、ちょっと検索すりゃ親切に解説してるサイトがゴロゴロ出てくるのに2chで聞いてくる方が変だ。
そんな事、ちょっと検索すりゃ親切に解説してるサイトがゴロゴロ出てくるのに2chで聞いてくる方が変だ。
俺もフォークブーツ付けた。
最初から標準で付ければいいのにって思うくらいカッコ良くなるね。
最初から標準で付ければいいのにって思うくらいカッコ良くなるね。
電装系とかよくわからずにブログとか見て、見よう見まねでタコ用に電源とイグニッション線分岐させた状態で線をランプの中に１週間ほっぽったらバッテリー上がってワロタ。。。ワロタ。。。
車からバッテリー引っ張ってセル回すもエンジンかからなくてワロタワロタ。。。 バイクって難しいのね
車からバッテリー引っ張ってセル回すもエンジンかからなくてワロタワロタ。。。 バイクって難しいのね
281 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 11:28:45.39 ID:0aBssVTk
普通は車とつなげはかかるよ
どっか壊れたんじゃないの？
どっか壊れたんじゃないの？
配線間違えてヒューズきれたんだろ
配線見直しとヒューズ交換で治る
配線見直しとヒューズ交換で治る
フェンダーネームプレート買ってきたったった
週末に初めてのソロキャンプへと思っていたがパンクしてた。
出先でなかったのが、せめてもの救い目。
純正6年目だしタイヤもチューブもこの機会に交換予定。
近所の２りんかんにTT100GPがあったから来週行ってきます。
問題はたどり着けるかどうか…
出先でなかったのが、せめてもの救い目。
純正6年目だしタイヤもチューブもこの機会に交換予定。
近所の２りんかんにTT100GPがあったから来週行ってきます。
問題はたどり着けるかどうか…
289 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 18:38:54.96 ID:87HW+afH
フォークブーツはかせるの工賃結構かかる？
俺も付けたくなってきた
俺も付けたくなってきた
わざわざフォークを抜かなくても取り付けられるフォークブーツって
ないのかな
ないのかな
>>284 >>285
配線に関してはニュートラル時にメーター動作まで確認は出来ているので問題はないのかなと思ってはいますが・・
バイクに向かってバッテリー右側にあった2つのヒューズを見てみましたけどどちらも切れた様子はありませんでした。
目視確認だけで微妙なのでヒューズ交換＆バッテリー充電して来週にでもまた挑戦してみたいと思います。 ありがとうございました
配線に関してはニュートラル時にメーター動作まで確認は出来ているので問題はないのかなと思ってはいますが・・
バイクに向かってバッテリー右側にあった2つのヒューズを見てみましたけどどちらも切れた様子はありませんでした。
目視確認だけで微妙なのでヒューズ交換＆バッテリー充電して来週にでもまた挑戦してみたいと思います。 ありがとうございました
ハサミで縦に切って被せたあと接着するという必殺技が…
素直にジャッキかまして抜けばいいじゃん・・・
情けない連中だな
情けない連中だな
なに用をつけてるの？汎用品？
これ欲しいんだけどやっぱりウインカー移設しないとだめだよね。
http://www.tachibana-helmet.com/products_lineup/option_accesory/us_army_saddlebag_single.html
http://www.tachibana-helmet.com/products_lineup/option_accesory/us_army_saddlebag_single.html
写真みたいに背負えばいいだろ
ここでこれだけウインカー移設盛り上がってててても、スズキは仕様変更をしないのか？
それとも標準はあの位置じゃないとイケナイ理由でもあるのか？
それとも標準はあの位置じゃないとイケナイ理由でもあるのか？
>>291
車とジャンピングしてエンジンかからないならプラグが死んでるんじゃね
通電してセルが回るならヒューズは問題ない
情報小出しにしないで先に全部言いなさい
>>297
あの位置のほうが転倒時破損し難い
最初にあそこに付けちゃったから今更場所変えられねえよってのが理由だろうが
車とジャンピングしてエンジンかからないならプラグが死んでるんじゃね
通電してセルが回るならヒューズは問題ない
情報小出しにしないで先に全部言いなさい
>>297
あの位置のほうが転倒時破損し難い
最初にあそこに付けちゃったから今更場所変えられねえよってのが理由だろうが
バイク全般に言えると思うけど、
量産する前にもう少し乗ってみればいいのに。
量産する前にもう少し乗ってみればいいのに。
ウインカー移設したがってるのは横にブサイクな鞄つけたい一部のバカだけだろ。
あの場所でよろしい。
あの場所でよろしい。
でも元の位置のウインカーステーってサイドバッグサポート付けるのにちょうどいいんだよな。移設まで視野に入れてんのかと思ったわ
多分考え過ぎだがw
多分考え過ぎだがw
>>297
便所の落書きで盛り上がってて、それがどうしたって？
便所の落書きで盛り上がってて、それがどうしたって？
ウインカーは配線延長しなくてもある程度後ろに下がるから今のままでいいよ
レインコートとワイヤーロック積むくらいのカバンは余裕でつく
レインコートとワイヤーロック積むくらいのカバンは余裕でつく
ウインカー移動したくないからタンクバックを買いました。
中に常にU字ロックなどの鍵を入れてるけど
皆もバックとかに常に入れてる・・よね？
中に常にU字ロックなどの鍵を入れてるけど
皆もバックとかに常に入れてる・・よね？
U字ロックは使わないですね
ウインカー移設したくないからタンクバック
そんな風に思ってた時期が俺にも有りました
タンク汚れ易いんだもん
そんな風に思ってた時期が俺にも有りました
タンク汚れ易いんだもん
タンクバック持ってるけどサイドも欲しい
ニルヴァーナファン敵に回すなよ課長ｗ
そろそろ17000km突破するし、いい加減純正タイヤ交換するか・・・
スプロケとチェーンも未交換だから一緒にやったほうがいいかのぅ？
スプロケとチェーンも未交換だから一緒にやったほうがいいかのぅ？
チェーンは交換するとスムーズになった実感得られるだろうね
スプロケは必要ないと思う
それよかチューブも新品にしたほうが安心
スプロケは必要ないと思う
それよかチューブも新品にしたほうが安心
スプロケとチェーンはピッチが狂うから同時交換が基本だ。
それとチェーンは走行距離と関係なく伸び代みて交換時期を決めるモンだ。
ひょっとして俺は釣られているのか？
それとチェーンは走行距離と関係なく伸び代みて交換時期を決めるモンだ。
ひょっとして俺は釣られているのか？
フフン 甘いな
釣りではなく、ここはあらゆる常識が通用しない素人スレなのさ
エンジンオイルはサラダオイルがいいぜ！って書けば実行するヤツも現れる
釣りではなく、ここはあらゆる常識が通用しない素人スレなのさ
エンジンオイルはサラダオイルがいいぜ！って書けば実行するヤツも現れる
313 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 07:31:44.16 ID:0x0OwsKn
俺はチェーンとスプロケは最低でも3万kmまでは頑張って使うつもりけど
17000km程度で交換してたら毎年交換しないといけなくなるし
17000km程度で交換してたら毎年交換しないといけなくなるし
プラグ交換したらスピードが出なくなりました。
30km/hで3速、40km/hで4速、50km/hで5速といった感じでシフトアップして、殆ど低回転域
ばかりで走っていたのが良くなかったのかもしれません。
しかし、プラグ交換前はもっと走っていました。
80km/hまではグングン加速していましたが、今は60km/h位からスピードが出にくくなります。
プラグを新品に交換してまさか加速が悪くなるとは思いませんでした。
30km/hで3速、40km/hで4速、50km/hで5速といった感じでシフトアップして、殆ど低回転域
ばかりで走っていたのが良くなかったのかもしれません。
しかし、プラグ交換前はもっと走っていました。
80km/hまではグングン加速していましたが、今は60km/h位からスピードが出にくくなります。
プラグを新品に交換してまさか加速が悪くなるとは思いませんでした。
とりあえず基本の適合の熱価か確認と締め付け確認
316 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 20:57:53.94 ID:uoW2X9Mw
熱価間違えたくらいでそこまで調子崩すとも思えないし
プラグキャップをマトモに挿してないんじゃないか？
プラグキャップをマトモに挿してないんじゃないか？
ギャップが狂ってるのかもしれぬ
>>315-317
どうも314です。
まさかと思ってプラグキャップを押してみたら、1～2mmほど動いてパチッとはまる音がしました。
挿し込み不足だったようです。
明日の朝に走るまで分かりませんが、これが原因だったのかもしれません。
どうもありがとうございました。
どうも314です。
まさかと思ってプラグキャップを押してみたら、1～2mmほど動いてパチッとはまる音がしました。
挿し込み不足だったようです。
明日の朝に走るまで分かりませんが、これが原因だったのかもしれません。
どうもありがとうございました。
やっぱりなー
>>317
交換した瞬間からギャップが狂うワケがねーだろ
交換した瞬間からギャップが狂うワケがねーだろ
コツンと当てたりしてギャップが閉じて
それを気づかずに組む可能性あるだろ。
それを気づかずに組む可能性あるだろ。
314です。
もう一度プラグを外してしっかりハメ直しました。
気のせいか若干走るようになった気がしますが、まだ違和感があります。
以前のようなシフトチェンジ（30km/hで3速・40km/hで4速・50km/hで5速）ではあまり
スピードが出ませんが、3速で70km/h位まで引っ張って回転数を上げると、
4速でアッという間に80km/hを超えます。
試しに1速で何km/hまで出るか試したところ、40km/hで頭打ちでした。
2速では70km/hまで出ました。
みなさんのSTもこんなもんですか？
もう一度プラグを外してしっかりハメ直しました。
気のせいか若干走るようになった気がしますが、まだ違和感があります。
以前のようなシフトチェンジ（30km/hで3速・40km/hで4速・50km/hで5速）ではあまり
スピードが出ませんが、3速で70km/h位まで引っ張って回転数を上げると、
4速でアッという間に80km/hを超えます。
試しに1速で何km/hまで出るか試したところ、40km/hで頭打ちでした。
2速では70km/hまで出ました。
みなさんのSTもこんなもんですか？
>>313
チェーンとスプロケは25，000キロ程度で交換、じゃないんか？
125スクーターも250スクーターも同じくそれくらいで交換してるし
まぁどっちもあくまでも目安にしかならないんだけども・・・
チェーンとスプロケは25，000キロ程度で交換、じゃないんか？
125スクーターも250スクーターも同じくそれくらいで交換してるし
まぁどっちもあくまでも目安にしかならないんだけども・・・
>>322
おれのもそんなもん
つかこのバイクは引っ張ってどうこうするようなのじゃないし、で正確なところは知りたいとか思ったことはない
それにあんたが気にしてる低域回転でのどうたらはなんとも言えないなぁ
信号ダッシュだのその辺はWR軽くしただけの125スクーターには勝てないしなｗ（両方持ち）
まぁそれでもSTを普通に使う分には問題ないからいいやと
結構アバウトだけど落ち着いてる、STはそんなバイクかとおれは思ってる
おれのもそんなもん
つかこのバイクは引っ張ってどうこうするようなのじゃないし、で正確なところは知りたいとか思ったことはない
それにあんたが気にしてる低域回転でのどうたらはなんとも言えないなぁ
信号ダッシュだのその辺はWR軽くしただけの125スクーターには勝てないしなｗ（両方持ち）
まぁそれでもSTを普通に使う分には問題ないからいいやと
結構アバウトだけど落ち着いてる、STはそんなバイクかとおれは思ってる
325 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 15:11:22.18 ID:FPO3eCCg
5速で140km/h出れば2速や3速なんてどうでもいいじゃん
サイドバッグってマフラー側に付けると
中身がやっぱホッカホカになっちゃうもんなの？
だから左に付ける人多いのかな
ただ左つけると擦り抜けに邪魔になりそうだよな…
中身がやっぱホッカホカになっちゃうもんなの？
だから左に付ける人多いのかな
ただ左つけると擦り抜けに邪魔になりそうだよな…
コンビレンチ買おうと思ってるんだけど、調べた感じ10mm・12mm・14mm・17mm・19mmがあれば
間に合いそうだけど、他のサイズも必要かな？
間に合いそうだけど、他のサイズも必要かな？
>>330
右につける人見ないのは両側につける人自体が少ないから
片側だけで事足りるしそれなら左のほうが楽
熱さは接触してなければ問題ない右タンデムステップは熱くならないだろう？
すり抜けは邪魔になるようなのは取り付けキャパ考えれば
そんなデカいのは普通選択しない
>>332
ハンドル関係に8mmがあったほうがいい
右につける人見ないのは両側につける人自体が少ないから
片側だけで事足りるしそれなら左のほうが楽
熱さは接触してなければ問題ない右タンデムステップは熱くならないだろう？
すり抜けは邪魔になるようなのは取り付けキャパ考えれば
そんなデカいのは普通選択しない
>>332
ハンドル関係に8mmがあったほうがいい
停車して普通はバイクの左に降りるからｼﾞｬﾈ？
>>333
どうもっス。
8mm・10mm・12mm・14mm・17mm・19mmのコンビネーションレンチ買いました。
17mmと19mmは柄の長いメガネレンチの方が良かったかもしれませんが。
シート下に保管してある自賠責の証明書と軽自動車の届出済み証の取り出し用に10mm×12mmのメガネレンチを一本買いました。
バッテリーの上の隙間にメガネレンチを入れてます。
なので、もし自賠責証明書を提示する際は、面倒ですが小銭でサイドカバーを開けてメガネレンチを取り出し、メガネレンチでシートを外すことになります。
他にもっと良い保管場所が見つからなかったもので。
どうもっス。
8mm・10mm・12mm・14mm・17mm・19mmのコンビネーションレンチ買いました。
17mmと19mmは柄の長いメガネレンチの方が良かったかもしれませんが。
シート下に保管してある自賠責の証明書と軽自動車の届出済み証の取り出し用に10mm×12mmのメガネレンチを一本買いました。
バッテリーの上の隙間にメガネレンチを入れてます。
なので、もし自賠責証明書を提示する際は、面倒ですが小銭でサイドカバーを開けてメガネレンチを取り出し、メガネレンチでシートを外すことになります。
他にもっと良い保管場所が見つからなかったもので。
バッグはサイズによってメットホルダーに干渉するから
大きめのを付ける場合は右側にするか、別途メットホルダー付ける必要があるので注意が必要
大きめのを付ける場合は右側にするか、別途メットホルダー付ける必要があるので注意が必要
340 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 23:06:40.54 ID:7XDeGHrf
ハリケーンのハンドルアップスペーサーかましてる人いる？？
>>337
マフラーとの干渉を全く考えないでいいから左のほうが楽
バッグは開閉ベルトとか着いてるタイプは右だとマフラーにかかりやすい
しサイズによってはバッグをかなり上の方に取り付ける必要がある
左にはそういった制約が全くないうえなんも着いてないし
降りたとき左側のほうが普通便利
実際片側だけ着けようと思ったら自然と左選ぶよ
マフラーとの干渉を全く考えないでいいから左のほうが楽
バッグは開閉ベルトとか着いてるタイプは右だとマフラーにかかりやすい
しサイズによってはバッグをかなり上の方に取り付ける必要がある
左にはそういった制約が全くないうえなんも着いてないし
降りたとき左側のほうが普通便利
実際片側だけ着けようと思ったら自然と左選ぶよ
>>341
最初は何も考えず左側にだけつけて、後から増設して両側にしてみたけど
使ってるとどっち側でもいいって感じだよ
今は頻繁に開閉するのは右側だけだけど別に不自由してないし
左側はメットロックに干渉するから横長タイプのバッグは
容量１０L程度のものでも使えなくなる場合がある
最初は何も考えず左側にだけつけて、後から増設して両側にしてみたけど
使ってるとどっち側でもいいって感じだよ
今は頻繁に開閉するのは右側だけだけど別に不自由してないし
左側はメットロックに干渉するから横長タイプのバッグは
容量１０L程度のものでも使えなくなる場合がある
サイドバッグで思い出した
タンデムシートを取っ払ってキャリア付けたいとおもってるのだけど、いいのある？
新聞カブみたいなあんな感じのがなんだけど
探し方が悪いのか、中々見つからない・・・
タンデムシートを取っ払ってキャリア付けたいとおもってるのだけど、いいのある？
新聞カブみたいなあんな感じのがなんだけど
探し方が悪いのか、中々見つからない・・・
あっ、言い忘れ
積みたい荷物は灯油18リットルポリタンク
それを載せても大丈夫なのを探しているのだけど。。。。。
積みたい荷物は灯油18リットルポリタンク
それを載せても大丈夫なのを探しているのだけど。。。。。
キャリアのアレとアレは調べたと仮定して。
超頑丈そうなヤツをワンオフで作ったのをブログか何かで見た記憶がある。
それはともかく、ポリタンクに灯油満載すると15kg+で過積載にならねぇか？
超頑丈そうなヤツをワンオフで作ったのをブログか何かで見た記憶がある。
それはともかく、ポリタンクに灯油満載すると15kg+で過積載にならねぇか？
世の中、タンデムシートよりキャリアの方に実用性があるバイク乗りの方が多いと思う。
（人乗せる機会が全く無い奴って多そうだ。）
ただシートの代わりに大型キャリアを付けると見た目が良くないから、それでやらないんだろうな。
でもＳＴ２５０ってビジネスバイクっぽいんだから、ＣＤ２５０みたいに
キャリアがディフォルトでタンデムシートはオプションでキャリアに乗っける形に
した方が良かったな。
（人乗せる機会が全く無い奴って多そうだ。）
ただシートの代わりに大型キャリアを付けると見た目が良くないから、それでやらないんだろうな。
でもＳＴ２５０ってビジネスバイクっぽいんだから、ＣＤ２５０みたいに
キャリアがディフォルトでタンデムシートはオプションでキャリアに乗っける形に
した方が良かったな。
>>345
積載量なんてあったのか？とオモテ調べてみたら自動二輪車は60kgだとさ。俺は90kgだから後ろに乗っちゃダメなのか、定員プラス60kgなのか？
まあSTのフェンダーのインナーフレームは、ビクともしそうにないけどな。逆に何であんなにゴツイのかと。
積載量なんてあったのか？とオモテ調べてみたら自動二輪車は60kgだとさ。俺は90kgだから後ろに乗っちゃダメなのか、定員プラス60kgなのか？
まあSTのフェンダーのインナーフレームは、ビクともしそうにないけどな。逆に何であんなにゴツイのかと。
348 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 07:38:26.81 ID:CqeJMyZG
ここで盛り上がってるみたいだが、カバンつけたブサイクなST250はあまり見かけないぞ
沖縄に行くとリヤシート外して
特製キャリアつけたST250が走ってる
特製キャリアつけたST250が走ってる
350 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 08:17:23.41 ID:N5PDFWiP
どうもお久しぶりです。
>>314の者です。
あれからプラグをブラシで磨いてしっかりと取りつけましたが、やはり以前のようには加速しませんでした。
プラグを交換した直後からだったので、加速しない原因はずっとプラグにあると思い込んでいましたが、プラグを交換した
時にクラッチの遊びを調整（遊びを少なく）したことを突然思い出しました。
クラッチの遊びを元の状態（遊びが多くフニャフニャの状態）に戻したら、低回転域でシフトアップしても以前のように
グングン加速するようになりました。
どうも心配をおかけしました。
>>314の者です。
あれからプラグをブラシで磨いてしっかりと取りつけましたが、やはり以前のようには加速しませんでした。
プラグを交換した直後からだったので、加速しない原因はずっとプラグにあると思い込んでいましたが、プラグを交換した
時にクラッチの遊びを調整（遊びを少なく）したことを突然思い出しました。
クラッチの遊びを元の状態（遊びが多くフニャフニャの状態）に戻したら、低回転域でシフトアップしても以前のように
グングン加速するようになりました。
どうも心配をおかけしました。
大きな収納ないと女乗せる時困るんだよな…
後ろに乗せる女がいません
STが彼女
>>348
あんたもしつこいな
あんたもしつこいな
わーい、今日は５回も原付に抜かされた。新記録だ・・
純正のヘッドライトを手に入れるならバイク屋に行くのが一番？
転んでリムが曲がってレンズが割れたんだけど、純正が気に入ってるから変えたくない
転んでリムが曲がってレンズが割れたんだけど、純正が気に入ってるから変えたくない
>>351
良かったな
その状態で乗り続ければ、クラッチ板いかれて修理代で諭吉さん飛んでたぞ
クラッチ、アクセルワイヤーの適切な遊び量はハンドルを左右いっぱいにきって、
1～2センチ遊びがないとダメだよ
良かったな
その状態で乗り続ければ、クラッチ板いかれて修理代で諭吉さん飛んでたぞ
クラッチ、アクセルワイヤーの適切な遊び量はハンドルを左右いっぱいにきって、
1～2センチ遊びがないとダメだよ
あの純正ライト、その辺のパーツ屋で売ってる汎用ヘッドライトと見分けが付かない
くらいフツーな形なので変えたくない理由が分からない
くらいフツーな形なので変えたくない理由が分からない
いろんな意見サンクス
やっぱ頑丈なキャリアって特注が多いのね
もう踏ん切りついた、町の板金工に行って相談してみます
>>347
人間様は数には入らないです、といっても厳密には60ｋｇオーバーの人は乗せてはならないのですが実質的には取り締まりは行われません
人間以外の、荷物とかその辺になると厳しく問われるようです
やっぱ頑丈なキャリアって特注が多いのね
もう踏ん切りついた、町の板金工に行って相談してみます
>>347
人間様は数には入らないです、といっても厳密には60ｋｇオーバーの人は乗せてはならないのですが実質的には取り締まりは行われません
人間以外の、荷物とかその辺になると厳しく問われるようです
Z-EALと同等のスペックって言ったらnepros一択になるし、neprosで同一内容そろえたら倍ぐらいの値段になるのでは？
スペック抜きにして国産普及品として考えるとKo-kenもKTCもTONEもほぼ同値だし、Z-EAL発売時に計算したがZ-EALフルセットと同じ内容をそろえると結局同じぐらいになった。
店もセットの方が値引き率高いからね。
薄肉やショートといったスペックにこだわるのであればZ-EALのコスパは最強。
スペック抜きにして国産普及品として考えるとKo-kenもKTCもTONEもほぼ同値だし、Z-EAL発売時に計算したがZ-EALフルセットと同じ内容をそろえると結局同じぐらいになった。
店もセットの方が値引き率高いからね。
薄肉やショートといったスペックにこだわるのであればZ-EALのコスパは最強。
364 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 20:44:40.70 ID:CqeJMyZG
仮に1000本飲むとして
220のままだと
220×1000=220,000
230だと
230×1000=230,000
で消費合計10,000差が出るわけだ
220時の状態で走るより10000÷220=45本節約できる！
ん？計算合ってるよねこれｗ
220のままだと
220×1000=220,000
230だと
230×1000=230,000
で消費合計10,000差が出るわけだ
220時の状態で走るより10000÷220=45本節約できる！
ん？計算合ってるよねこれｗ
新入社員ばかりで新店やらせてチラシ効果で最初だけ売れて後に閉店
何事も経験と言ってはその新入社員店長を新店々長に起用するもことごとく閉店してもお咎め無し
閉店すれば信用が落ちるとか競合他社に負けた屈辱とか考えないお花畑
しまいにはこの地域は反応が悪いとか言い出す始末
何事も経験と言ってはその新入社員店長を新店々長に起用するもことごとく閉店してもお咎め無し
閉店すれば信用が落ちるとか競合他社に負けた屈辱とか考えないお花畑
しまいにはこの地域は反応が悪いとか言い出す始末
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連続誤爆？
ヘッドライトでかいよな
その日の気分で
そこが格好いいと思う時もあれば格好悪いと感じる時もある
その日の気分で
そこが格好いいと思う時もあれば格好悪いと感じる時もある
ヘッドライトでかいよな
その日の気分で
そこが格好いいと思う時もあれば格好悪いと感じる時もある
その日の気分で
そこが格好いいと思う時もあれば格好悪いと感じる時もある
370 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 02:25:59.64 ID:CUer3xYw
＞そこが格好いいと思う時もあれば格好悪いと感じる時もある
うちのダンナみたい^^
でも総じて愛してます
うちのダンナみたい^^
でも総じて愛してます
371 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 06:52:30.73 ID:xcQKazHT
ヘッドライトでかいよな
その日の気分で
そこが格好いいと思う時もあれば格好悪いと感じる時もある
その日の気分で
そこが格好いいと思う時もあれば格好悪いと感じる時もある
ヘッドライトでかいよな
その日の気分で
そこが格好いいと思う時もあれば格好悪いと感じる時もある
その日の気分で
そこが格好いいと思う時もあれば格好悪いと感じる時もある
ヘッドライトでかいよな
その日の気分で
そこが格好いいと思う時もあれば格好悪いと感じる時もある
その日の気分で
そこが格好いいと思う時もあれば格好悪いと感じる時もある
横から見るとかっこいいと思うヘッドライト
上から見るとかっこわるいと思うヘッドライト
雨なんかに濡れながら点けてると結構熱出るのか蒸気が見えるが、LEDに替えた方が良いかな
なんで熱が出るとLEDに替える必要があるのか分からん
せっかくのレトロ系バイクなのにLEDなんか入れたら台無し
せっかくのレトロ系バイクなのにLEDなんか入れたら台無し
やる事ないからちょっとソロツー行ってくる
最近釣り竿買おうかと思ってる、のんびり釣りしたい。。
持ってる人多い？
最近釣り竿買おうかと思ってる、のんびり釣りしたい。。
持ってる人多い？
バスくさいグリップになりそうだな
硬い長竿＋ジェット天秤＋一本針でシンプルにかっ飛ばすのが好きだな俺
たまに50cm位のボラが釣れる
大ボラ吹いてるわけじゃないよ
たまに50cm位のボラが釣れる
大ボラ吹いてるわけじゃないよ
硬い長竿＋ジェット天秤＋一本針でシンプルにかっ飛ばすのが好きだな俺
たまに50cm位のボラが釣れる
大ボラ吹いてるわけじゃないよ
たまに50cm位のボラが釣れる
大ボラ吹いてるわけじゃないよ
硬い長竿＋ジェット天秤＋一本針でシンプルにかっ飛ばすのが好きだな俺
たまに90cm位のボラが釣れる
大ボラ吹いてるわけなんだよ
たまに90cm位のボラが釣れる
大ボラ吹いてるわけなんだよ
ぼくは15cmの竿でマグロを釣っております
ボラかー・・５０センチは凄い・・どうしようかなｗ
ボラって外海にいるのは大丈夫だけど内湾のは臭くて食用に出来ない魚じゃん
は？
ボラなんてウグイみたいなもんだろ……どんなに大きいの釣っても自慢にならん
誰か釣り具満載のST画像をアップしないとスレチだぞ。
そう、ここは素人スレだからオイルは何をどれくらいで交換すればいいんですか？
とか、工具は何を買えばいいんですか？じゃないとみんなスレチなんだよ。
とか、工具は何を買えばいいんですか？じゃないとみんなスレチなんだよ。
スズキワールドでウィンカーの移設頼んだらできないって言われたんだけどもうこれは自分でやるしかないのかな
ちなみに新車購入時の話ね
ちなみに新車購入時の話ね
上のほうに男爵でやってくれたってあったから行ってみればいい
そして結果をここに書くんだ
そして結果をここに書くんだ
バロンかぁ
東京なんだけど白のST置いてあって近場にあるのがスズキワールドしかないんだよね・・
東京なんだけど白のST置いてあって近場にあるのがスズキワールドしかないんだよね・・
本当に素人スレだな
自分でやればいいじゃん
ウィンカー移設するってことはサドルバッグとサポートつけるんだろ？
それもお店にやってもらうのかい？
ウィンカー移設するってことはサドルバッグとサポートつけるんだろ？
それもお店にやってもらうのかい？
俺もやろうとは思ってたけど配線工作も全然知らんし面倒で
結局買ってから数年してようやくやり遂げた。
取り敢えず重い腰上げてシートネジ外す事から始めて前進してみ。
中の状態確認すれば大凡でも進め方が見えて来るよ
結局買ってから数年してようやくやり遂げた。
取り敢えず重い腰上げてシートネジ外す事から始めて前進してみ。
中の状態確認すれば大凡でも進め方が見えて来るよ
バロンはバロンで買った客じゃないとあんまり作業受け合って
くれないんじゃないかね
特に商品価値を下げるようなカスタム(言い方悪いが)
でしかも殆どバロンに利益が回ってこないような内容だから断られると思う
くれないんじゃないかね
特に商品価値を下げるようなカスタム(言い方悪いが)
でしかも殆どバロンに利益が回ってこないような内容だから断られると思う
397 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 09:36:23.97 ID:CPmuQiNn
玄人気取りのオッサンがうざいスレだな
398 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 09:55:02.81 ID:CPmuQiNn
俺のSTはツーリングだとリッター42～45km走る。
つまり、1000円分のカゾリンで280～300km走る。
休みの日は1000円で1日遊べる。
こんなにコスパの良い娯楽はない。
ST最高だぜ！
つまり、1000円分のカゾリンで280～300km走る。
休みの日は1000円で1日遊べる。
こんなにコスパの良い娯楽はない。
ST最高だぜ！
>>398
FI？ キャブ車じゃ絶対無理だな。
FI？ キャブ車じゃ絶対無理だな。
俺もFIだが大体270から300キロ走ってランプつく
FIだがのんびり走れば40は行く、街中でも35をキープ
主観だけど、高速でも100km/h(約6000rpm)以上出すと急に燃費悪くなる(30km/l前後)
主観だけど、高速でも100km/h(約6000rpm)以上出すと急に燃費悪くなる(30km/l前後)
STで１００巡行できるん？
あと風強い日で怖い思いしたことないん？
あと風強い日で怖い思いしたことないん？
いやST軽いから風強かったら車線移動とかしちゃいそうで怖いなぁって
強い風が怖くないバイクなんてないよ経験上
ある程度の風ならどうにかなる
この間の春の嵐は恐ろしかったけど
この間の春の嵐は恐ろしかったけど
身長190cmだとポジション的につらいですかね？
隼は横風結構有効打じゃん本当に乗ってるのか？
事情があって台風中走行したが大丈夫だなぁ。そっちこそ本当に乗った事あるか？？
持続的な風はまだいいけど突風はこあい
突風が吹くと横にスライドする
すげえ怖い
すげえ怖い
体重90ｋｇ超の俺にはびくともしないぜ。
フランが一言止めなかったら少なからずなびいていたに5000ペリカ
フラン？
明治のお菓子か何か？
明治のお菓子か何か？
継続的な強風なら20ｍ/ｓだろうが平気だけど
壁みたいな突風や突然風向きが変わったりするのはリッタートライクでもかなりヤバイ
壁みたいな突風や突然風向きが変わったりするのはリッタートライクでもかなりヤバイ
こんだけ書き込みはあるのに公道でstを見ない謎
所詮は安物250ccバイク、原付と同じで通勤通学用途が殆どで特定の場所と時間しか現れないからだ
同じくST仲間を全然見かけない・・結構走ってんだけどな
eタイプなら赤白、ベージュ白以外全部見かけたな
青黒を一番よく見る
青黒を一番よく見る
422 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 13:43:04.60 ID:qI+4yCQl
山形県とか岡山県で走られてもねぇ・・・
Cカスタム乗りだけど同じ仕様のは見たこと無し
同じ塗装パターン含めノーマルとSカスタムは旗日の道の駅いけば大体見かける
大型取って10年程経つが稀少種って思うと愛着湧きすぎて手放せねえ
せめてノーマルにしとくんだった
同じ塗装パターン含めノーマルとSカスタムは旗日の道の駅いけば大体見かける
大型取って10年程経つが稀少種って思うと愛着湧きすぎて手放せねえ
せめてノーマルにしとくんだった
大型で頑張って走るのに疲れたので、マッタリ走れるバイクが欲しくて
ぬるい２５０ｃｃシングルを考えてます。
STのエンジンの耐久性ってどうなのかな？
DF200と迷っているんだけど、ジェベル（２００）エンジンは地雷が多いと
聞いてて、遅いのは全然かまわないんだけど適度に回しても壊れにくい方が
いいかなぁと。
ぬるい２５０ｃｃシングルを考えてます。
STのエンジンの耐久性ってどうなのかな？
DF200と迷っているんだけど、ジェベル（２００）エンジンは地雷が多いと
聞いてて、遅いのは全然かまわないんだけど適度に回しても壊れにくい方が
いいかなぁと。
その条件の中ではSTはかなり壊れにくい部類に入ると思う
どこのバイク屋のオッチャンも頑丈なエンジンだと褒めてくれるね
よほどのことしなけりゃ壊れないと
よほどのことしなけりゃ壊れないと
長い歴史の中で二度ばかり油冷になったがそこまで必要なかったみたいで空冷に戻ったくらいだからね。
カブ250と言われるぐらいだからな
オイルしっかり交換してやってればずっと乗れるって言われたわ
３つ先の県に一日で行こうと思うけど、半日でいけると思う？
無理無理やめとけ
>>430
どこからどこまでだよ
どこからどこまでだよ
30分くらい乗って左手の腱伸びた＠＠；
茨城→千葉→埼玉→東京とかならアッチューマだな。
静岡とかスゲーデカくてびびるぞ
いつまで静岡やってんだコラ！ってなる
いつまで静岡やってんだコラ！ってなる
高速なら楽勝だろ。
東名だとどんだけ走っても静岡なんだよねw
静岡と新潟の長さは異常
山口から香川なら柳井→松山航路を使えば楽だ。
余裕だろ
本人の体力次第だ
本人の体力次第だ
>>437
山口と香川のどこか分からんが、
仮に下関-高松だと400km弱。
俺が夏に信州にツーリング行くのに
岡山から郡上八幡まで高速使って行く距離ぐらい。
家を朝6時に出ていつも郡上八幡に昼過ぎに着く。
大体半日で行けると思うよ。
山口と香川のどこか分からんが、
仮に下関-高松だと400km弱。
俺が夏に信州にツーリング行くのに
岡山から郡上八幡まで高速使って行く距離ぐらい。
家を朝6時に出ていつも郡上八幡に昼過ぎに着く。
大体半日で行けると思うよ。
>>445
ちなみに高速全く使わないで岡山-下関だと、
岡山を6時発で広島市内が9時。山口の埴生というところで正午過ぎて昼飯食って
下関が2時ぐらい。
大体いつも7～8時間ぐらいだな。そこから宇野港まで1時間+フェリー1時間ぐらいか。
広島西バイパスや尾道バイパスなど、無料の自動車専用道が結構あるので
高速使わなくても休憩しながら1日がかりで行くならそれほど無理じゃないと思うよ。
ちなみに高速全く使わないで岡山-下関だと、
岡山を6時発で広島市内が9時。山口の埴生というところで正午過ぎて昼飯食って
下関が2時ぐらい。
大体いつも7～8時間ぐらいだな。そこから宇野港まで1時間+フェリー1時間ぐらいか。
広島西バイパスや尾道バイパスなど、無料の自動車専用道が結構あるので
高速使わなくても休憩しながら1日がかりで行くならそれほど無理じゃないと思うよ。
ほとんど乗っていない。
手放した方がいいのかな…
手放した方がいいのかな…
乗ってないなら仕方なし
如何ほどで？
なんだそんな話かしょーもな
>>447
リトルカブと交換しようぜー！
リトルカブと交換しようぜー！
うーん、過疎ってるねー
夢から覚めるとSTというバイクは存在していなかった。
－ 完 －
－ 完 －
454 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 09:04:57.38 ID:jUx3FMv9
,;i|||||||||||||||||||||||||||||||ii;､ ＿／
／||||||||||||||||||||||||||||||||||||||ii;､ ＼
／￣￣＼||||||||||||||||||||||||||||||||||||ii;ﾞヽ, ／
'"￣ヽ ヽ!!|||||||||||||||| ||||||||||!!"ﾍ ＜ ロマンティックageるよ
ヽ ﾞ!!!|||||||||||| |||||||!! iヽ── /
|||ｌ ﾞﾞヽ､ｌｌ,,‐''''"" | ヽ|||||||||ロマンティックageるよ
|||ｌ ＿＿＿＿ ﾞｌ ＿＿ ＼|||||||||
||!' ／ヽ､ oﾞ＞┴＜"o /＼ |'"￣| ホントの勇気 見せてくれたら
＼ ／ |ミﾐヽ──‐'"ﾉ≡- ﾞ'──''彡| |､ | |
￣| |ミミミ／"￣ ､,,／|ｌ￣"'''ヽ彡|| |､/ / ロマンティックageるよ
ヽ､ｌ| |ミミミ| |､────ﾌヽ |彡ｌ| |/ ／＿
＼/|ｌ |ミミミ| ＼_/￣￣ﾌ_/ |彡|ｌ/ ￣／ ロマンティックageるよ
＼ ﾉ ｌ|ミミミ| ＼二二､_/ |彡| ﾌ
￣＼ ｌ|ミミミ| ￣￣￣ |ﾒ/ ＼トキメク胸に キラキラ光った
| ＼ ヽ＼ミヽ ￣￣"' |/ /
/ ＼ヽ､ヽﾞ''''ヽ､＿＿＿＿_／/ ／＿夢をageるよ
／ ヽ ﾞヽ─､──────'/| ￣／
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───'''"￣￣￣ﾞﾞヽ､__,,/,-'''"￣ ﾞ''─
／||||||||||||||||||||||||||||||||||||||ii;､ ＼
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本日ST納車日でした
早速なんですがバイク屋でもらったネットをつけようとしたら固定できるとこが見当たらず付けれません
皆さんはどんな感じでネットつけてますか？
早速なんですがバイク屋でもらったネットをつけようとしたら固定できるとこが見当たらず付けれません
皆さんはどんな感じでネットつけてますか？
大抵は
タンデムグリップ
ウインカーステー
リアサスの上のとこ
の3か所
場合によってはウインカーステーは使わない
テールランプのステーに交差させたりもする
タンデムグリップ
ウインカーステー
リアサスの上のとこ
の3か所
場合によってはウインカーステーは使わない
テールランプのステーに交差させたりもする
ハーッハッハッハ！俺はＺＺＲ400乗りだが記念に来てやったぞ！
タンク内の錆をなんとかしたいので、タンクをはずして
掃除したいんですけど、ＦＩ車なので勝手がわかりません。
ＳＴ２５０（ＦＩ車）に乗っておられる方でタンクをはずしたこと
がある方がいましたら「気をつけるべきこと」を教えていただき
たいのですが、どなたかいませんか？
掃除したいんですけど、ＦＩ車なので勝手がわかりません。
ＳＴ２５０（ＦＩ車）に乗っておられる方でタンクをはずしたこと
がある方がいましたら「気をつけるべきこと」を教えていただき
たいのですが、どなたかいませんか？
ＦＩ車のタンク、もう錆びまくらせたのか？
ひょっとして雨ざらしにしてんのか？
ひょっとして雨ざらしにしてんのか？
>>459
いや、雨ざらしにはしてません。
駐車場に屋根があるので、カバーかけている時と
かけていない時があります。
買ってから３年以上経つんですが、
先日ガソリンをポンプで抜いたら、錆みたいな
ゴミがポンプに付着したので掃除しないといけない
と思い立ったわけです。穴から見ただけでは錆は
発見できなかったので奥のほうに錆があるのではと
疑っています。
いや、雨ざらしにはしてません。
駐車場に屋根があるので、カバーかけている時と
かけていない時があります。
買ってから３年以上経つんですが、
先日ガソリンをポンプで抜いたら、錆みたいな
ゴミがポンプに付着したので掃除しないといけない
と思い立ったわけです。穴から見ただけでは錆は
発見できなかったので奥のほうに錆があるのではと
疑っています。
ちゃんとしてるっていうんなら、そりゃワニスだ。
ガソリンの成分が酸化して生じる黒っぽい不純物だ。
除去方法はそれでいい。ポンプで吸っちまえ。
ガソリンの成分が酸化して生じる黒っぽい不純物だ。
除去方法はそれでいい。ポンプで吸っちまえ。
「ガソリン 固形物」でググって出てきた写真と今回の獲物を見比べて後は自分で判断しな。
手もみポンプをナメるなよ。
攪拌しながら吸い込むから殆ど吸っちまうぞ。
攪拌しながら吸い込むから殆ど吸っちまうぞ。
ろ過して戻せばおｋだよ
467 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 16:01:49.39 ID:VanHYeIx
皆さんシートバッグはどこのやつを使ってますか？
468 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 17:51:30.30 ID:yyHXulxP
シートバッグ
ダサッ
ダサッ
シートバッグねぇ・・・
なんだかんだでGIVI箱が最強です
シートバッグw
472 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 18:05:50.57 ID:YFu8DHka
いやタンクバックこそ最強
シートだと足が突っかかってこける
シートだと足が突っかかってこける
見た目で言ったらシートバッグよりGIVI箱の方が悪いんじゃねーか？
タンクバッグ便利だけどハンドルを左に捻るとクラクション鳴るんだよね
>>473
箱は確かにクソださいけど異物として認識できる
シートバックはなんかダサいもんが車体に寄生虫みたいについてる感じでいや
もちろん傷もつくだろ
昔からのウィンナーみたいなバッグくくりつけなら十分みられるルックス
「スリ傷何するものぞ」のタンクバッグは論外だけどね
箱は確かにクソださいけど異物として認識できる
シートバックはなんかダサいもんが車体に寄生虫みたいについてる感じでいや
もちろん傷もつくだろ
昔からのウィンナーみたいなバッグくくりつけなら十分みられるルックス
「スリ傷何するものぞ」のタンクバッグは論外だけどね
ソロツー、ソロキャンプ時はアイリスオーヤマのRV箱。
普段は小さい折り畳みコンテナinタフザック。
GIVE箱とかいいな…
普段は小さい折り畳みコンテナinタフザック。
GIVE箱とかいいな…
今日初めて他のＳＴ海苔に会った
これ興味あるバイクだけど、アドレスＶ125より加速いい？
アドレスは知らんがシグナスXよりは悪い。
＞シグナスXよりは悪い
まじか、じゃ出だしの加速はアドレスの方がいいのか。
今通勤でアドレス125Ｖ乗ってるんだが、友人のシグナスＸより明らかに発進加速はいい。
幹線道路の直進安定性はシグナスの方がええけど
まじか、じゃ出だしの加速はアドレスの方がいいのか。
今通勤でアドレス125Ｖ乗ってるんだが、友人のシグナスＸより明らかに発進加速はいい。
幹線道路の直進安定性はシグナスの方がええけど
>>481
たぶんSTのエンジンを２ｓｔにしないと君の思うような単車にはならんよ
たぶんSTのエンジンを２ｓｔにしないと君の思うような単車にはならんよ
市街地しか乗らないなら原付二種スクーターが便利だと思いますけどね。
ギヤチェンジとかニーグリップにこだわりがないなら。
ギヤチェンジとかニーグリップにこだわりがないなら。
まあ発進加速なんぞにこだわるならアドレスに乗り続けた方がいいとは思うね
485 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 03:53:06.77 ID:no1n1sUN
そもそもこのクラス（20ｐｓ前後）のバイクは総じて加速どうこう言うようなシロモノじゃないし
加速でアドレス125に勝てるバイクなんてVTRとかNinja250とかぐらいだよ
加速でアドレス125に勝てるバイクなんてVTRとかNinja250とかぐらいだよ
代車で借りた事あるがアドレス125は殆ど50ccの車体に125ccのエンジン積んでるから
加速だけは異常にいいぞ。ただし当然80km/hあたりで直進安定性がヤバくなってくる
が、よく陸運局の審査が通ったなあの原付。
加速だけは異常にいいぞ。ただし当然80km/hあたりで直進安定性がヤバくなってくる
が、よく陸運局の審査が通ったなあの原付。
過去スレから見てると分かるあ過疎ってるか、サイドバックどうですか？のバカか、
原付と比べるガキの戯言が繰り返されてるだけだな。
次スレは要らんな。
原付と比べるガキの戯言が繰り返されてるだけだな。
次スレは要らんな。
それ以外にも「レクサス」と「グリップMAX」と「ノーマルマフラー厨」が居たが、これらは消えたなぁ
茶筒も忘れずに。
>>486
原付のって陸運局関係ないんじゃ？
保安部品さえあれば何でもいいわけだしさ（チャリンコに自作でエンジンくっつけてもいいわけだし）
ナンバー発行も改造申請も市町村でやってるし
あと次スレ不要は同感
ノーマルマフラーの利点って消音性能が最優先以外何もないようなｗ
原付のって陸運局関係ないんじゃ？
保安部品さえあれば何でもいいわけだしさ（チャリンコに自作でエンジンくっつけてもいいわけだし）
ナンバー発行も改造申請も市町村でやってるし
あと次スレ不要は同感
ノーマルマフラーの利点って消音性能が最優先以外何もないようなｗ
エストレヤスレを見てきたが、あそこも荒れ気味で素人っぽいオバカな書き込みだらけで
見事なくらいココと同じ雰囲気だった。
250スレの宿命かな。
見事なくらいココと同じ雰囲気だった。
250スレの宿命かな。
若者にしか似合わないバイクですか？
低所得者＝若年層だからかなぁ
SRやW650と違ってSTやエストに大金つぎ込んで改造してるのは少なくて
ST250 カスタムと検索しても数台しか出てこない・・・
ノーマルステップにスワローハンドルつけてカフェカスタム！ってるし
SRやW650と違ってSTやエストに大金つぎ込んで改造してるのは少なくて
ST250 カスタムと検索しても数台しか出てこない・・・
ノーマルステップにスワローハンドルつけてカフェカスタム！ってるし
そもそもカスタムするならこのバイク選ば無いだろ
そんなビンボー人ばっかりSTのカスタムパーツを色々揃えているWMやKENZは偉いねぇ
WMは神企業
マフラーにライセンスホルダー お世話になってます
マフラーにライセンスホルダー お世話になってます
毎日煽りレスしてたアドレスに乗りの貧乏スネ夫くんはどこいったのかな
蒸返すなハゲ
荒れてないと過疎ってDAT落ち
ま、落ちてもいいんだがね
ま、落ちてもいいんだがね
正直完成されすぎてるよ
実用＋趣味＋安価バイクとして
不満はあるっちゃあるが、どれも長所と裏返しなんだよなー
実用＋趣味＋安価バイクとして
不満はあるっちゃあるが、どれも長所と裏返しなんだよなー
すみません。初めてバイクを買おうと思いスズキのst250とホンダのcb223sとカワサキのエストレアと見ています。
個人的にはst250の購入を検討しています。
そこで質問があります。基本に街乗りで月2～3で片道100kmを走る予定なのですが、こちらのバイクでも問題ないでしょうか？そんなにかっ飛ばすつもりはありません。あと、なぜここは少し荒れているのでしょうか？煽りとか抜きでの質問です。失礼でしたら謝ります。
またスレチなのですがこのようなレトロ？チックなバイク他にございますでしょうか？
個人的にはst250の購入を検討しています。
そこで質問があります。基本に街乗りで月2～3で片道100kmを走る予定なのですが、こちらのバイクでも問題ないでしょうか？そんなにかっ飛ばすつもりはありません。あと、なぜここは少し荒れているのでしょうか？煽りとか抜きでの質問です。失礼でしたら謝ります。
またスレチなのですがこのようなレトロ？チックなバイク他にございますでしょうか？
もうちょっと釣りっぽくない文体でお願いしたい。
ごめんなさいorz
なんか自分で書いたの見たけど知恵袋見たいって思ってしまった
なんか自分で書いたの見たけど知恵袋見たいって思ってしまった
>>501
ボルティ
ボルティ
ボルテ素敵とか
ネタレスはもうちょっとうまくな
ネタレスはもうちょっとうまくな
ボルティーを気に入ったなら、実質後継車種のSTを買うべきだルォ？（こじつけ）
いや真剣にst250を買おうと思ってますよ！
そんなにバイク見たこともないけどこのバイクを見て乗りたいって思ったぐらい
でもいざ調べてと言うかここ見てなんでこんな流れなのか気になって
そんなにバイク見たこともないけどこのバイクを見て乗りたいって思ったぐらい
でもいざ調べてと言うかここ見てなんでこんな流れなのか気になって
全て絶版だが
ホンダ GB250クラブマン
ヤマハ SRV250
ヤマハ ルネッサ
ヤマハ BRONCO
現行の新車なんてやめとけ
ホンダ GB250クラブマン
ヤマハ SRV250
ヤマハ ルネッサ
ヤマハ BRONCO
現行の新車なんてやめとけ
>>508
ＩＤに答えが出てるじゃないか
ＩＤに答えが出てるじゃないか
>>509
srv250いいですねーこういったタイプのバイクってなんて言うんだろう
速そうじゃなくヒャッハーでもなく・・・
ブロンコってのもすごい引かれた！！今まで欲しいなと思ってたバイクとちょっと違うけどこれもありだ！！！
やっぱ色んなバイク屋いって見ないとだなー
中古も視野にいれて考えるかー・・・なんか新車厨見たいになってるけど
ちょっと不安だったりする。新車の方が長く乗れるんじゃねとか不具合多かったらとかー
srv250いいですねーこういったタイプのバイクってなんて言うんだろう
速そうじゃなくヒャッハーでもなく・・・
ブロンコってのもすごい引かれた！！今まで欲しいなと思ってたバイクとちょっと違うけどこれもありだ！！！
やっぱ色んなバイク屋いって見ないとだなー
中古も視野にいれて考えるかー・・・なんか新車厨見たいになってるけど
ちょっと不安だったりする。新車の方が長く乗れるんじゃねとか不具合多かったらとかー
>>510
お前こそZX4
お前こそZX4
XL230もレトロ単気筒だな。
ヤマハ SRV250
ヤマハ ルネッサ
俺は今はげしくこの辺のバイクが欲しい
ヤマハ ルネッサ
俺は今はげしくこの辺のバイクが欲しい
実際には生産終了してパーツ供給も絶たれたバイクは買って半年もすりゃ後悔するんだがな
CB750みたいに横の繋がりが太けりゃなんとかなるがSRV、ルネッサねぇ・・・
CB750みたいに横の繋がりが太けりゃなんとかなるがSRV、ルネッサねぇ・・・
ST見てこれに乗りたい！って思ったんならもう答え出てんじゃん。
俺も250TRと迷ってたけど、TRにしてたら後悔してたかなーって思う。
真っ先に乗りたいと思ったのがSTだったからね。
あれこれ悩まず、乗りたいやつが一番だよ。
俺も250TRと迷ってたけど、TRにしてたら後悔してたかなーって思う。
真っ先に乗りたいと思ったのがSTだったからね。
あれこれ悩まず、乗りたいやつが一番だよ。
あれこれ悩むのが楽しいんじゃねーか
乗りたいバイクから悩むのがいいんだよな
消去法はつまらんから
消去法はつまらんから
st250みて素敵！！ってなってこんなタイプのバイク探そう！！ってなってエストレアいいなー250trいいなーcb223sもいいなー！！
ぐぬぬーどれにしようか・・・見た目しかわからないしなー状態
ぐぬぬーどれにしようか・・・見た目しかわからないしなー状態
>>521
なんだろうなーこのタイプがやっぱり好きなんだなー
なんだろうなーこのタイプがやっぱり好きなんだなー
「そうそう 僕、カッコイイんです。」な自己主張カラーデザイン（偏見）のエストレアは
自分にはSTの対抗馬にはならなかったな
CB223とバンバンとで少しだけ迷った
自分にはSTの対抗馬にはならなかったな
CB223とバンバンとで少しだけ迷った
エストはエンジン周りのスカスカ感が好きになれんかった
タンクでかいくせにエンジンすかすかなのがな
不格好
不格好
526 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 23:19:34.00 ID:n+1g2opa
エストレヤの悪口は貧乏人の妬みにしか思えないからやめとけ
エストレヤを買わない理由は何度も出ている通り、
カ ワ サ キ だ か ら ！
カ ワ サ キ だ か ら ！
528 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 23:52:53.90 ID:n+1g2opa
だからやめとけって
見苦しい
見苦しい
529 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 00:02:07.05 ID:4EIQjpc5
またかよ
あーあ、早く終わんねえかな、このやりとり
あーあ、早く終わんねえかな、このやりとり
チューハイでも飲むか
531 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 01:18:18.51 ID:kRbJLumZ
免許とって初めてのバイクがスズキのサベージだった俺もST欲しい。
エスト擁護してるヤツのID見たら案の定エストスレの住人だった・・・
SRスレとかも見張ってんのかな？ 気色悪！
SRスレとかも見張ってんのかな？ 気色悪！
空冷Zスレとか見るとカワサキ車に乗ってるヤツは頭がおかしいのが多い。
エストレヤが悪いんじゃなく所有者がクレイジーなだけ。
エストレヤが悪いんじゃなく所有者がクレイジーなだけ。
エストレヤの話には過敏に反応するよな
俺はエストレヤとＳＴ２５０で未だに悩み中
散々迷った挙句に、長く乗るならその２つだなと結論出るまで3ヶ月もかかったｗ
どっちも悪くないバイクだ、悪いのは全面的に中の人だけな話しだしな
ところでＳＴ２５０にもセンタースタンドをくっつけられる方法とかご存知の方はいませんか？
散々迷った挙句に、長く乗るならその２つだなと結論出るまで3ヶ月もかかったｗ
どっちも悪くないバイクだ、悪いのは全面的に中の人だけな話しだしな
ところでＳＴ２５０にもセンタースタンドをくっつけられる方法とかご存知の方はいませんか？
スタンドはボルティ用がいいと思う。
ボルティ置いてあるバイク屋で取り付け部分を心行くまで凝視、形状を記憶したらステー自作して溶接
ボルティ置いてあるバイク屋で取り付け部分を心行くまで凝視、形状を記憶したらステー自作して溶接
本当によく観察したら溶接する場所もない事に気付くがね
昔に俺もそれやろうと考えた事があるが、どうしても正しくない位置に無理して付ける
格好になってしまうなぁ
格好になってしまうなぁ
クラシックタイプでもっと車体が大きいのが欲しい。来年トライアンフ買っちまうぞ
CB1100じゃいかんのか？
1100はまたちょっとテイストが違う
しかしボンビネルは100万するからな
いくら性能求めないと言っても
100万出してあの装備、スペックは本当に惚れ込まないと厳しいなあ
しかしボンビネルは100万するからな
いくら性能求めないと言っても
100万出してあの装備、スペックは本当に惚れ込まないと厳しいなあ
その場の勢いに任せて新車ST250を購入
イモビにフォークブーツにエンジンガードにリアキャリアに自賠責5年で乗り出し価格は定価以下
7月までの1ヶ月ほどの店での買い置きが可能でなかったらツバ付けしなかったな・・・
さくっとツバ付け金２０万を置いてきたわっさｗ
イモビにフォークブーツにエンジンガードにリアキャリアに自賠責5年で乗り出し価格は定価以下
7月までの1ヶ月ほどの店での買い置きが可能でなかったらツバ付けしなかったな・・・
さくっとツバ付け金２０万を置いてきたわっさｗ
えすとれイあ
あとセンスタはエンジン下を見て、あーこりゃ難があるなぁとキッパリと諦めますた
どうしても必要なときはメンテスタンドでも買うさ・・・
サイドスタンドじゃぁ駐輪場に置くのに場所を取るのが・・・ってなだけな理由だったし
どうしても必要なときはメンテスタンドでも買うさ・・・
サイドスタンドじゃぁ駐輪場に置くのに場所を取るのが・・・ってなだけな理由だったし
st250のsカスタムってやっぱり手に入りにくいですか？
ネットで探しても出てこないので
ネットで探しても出てこないので
8年も前に200台しか販売されなかったタマだぞ
SW-1探すより難しいだろう
諦めて新車のジェンマを買ってやりな鈴木のために
SW-1探すより難しいだろう
諦めて新車のジェンマを買ってやりな鈴木のために
金があればボンネビル買いたい気もするが、
GIVI箱を付けたときのガッカリ感が半端無さそうなので
STで満足です。
GIVI箱を付けたときのガッカリ感が半端無さそうなので
STで満足です。
そういえばその話題、当初からW800が丸っきり無視されてるなぁ
STとエストレヤはこの手のバイクのデザインとしたら
排気量関係なくかなり頑張ってるぞ
ビジバイ風味でびしっとしてるST
ロイヤルほどやりすぎてない、派手でもまとまってるエスト
どっちもなかなかいい
排気量関係なくかなり頑張ってるぞ
ビジバイ風味でびしっとしてるST
ロイヤルほどやりすぎてない、派手でもまとまってるエスト
どっちもなかなかいい
買って間もないけど、２人のじいさんにカッコいいバイクだなと言ってもらえた
STにはバイクの基本的なカッコよさがあるんだな
STにはバイクの基本的なカッコよさがあるんだな
決めた！！！このバイク買う！！！
免許とったら！！！
免許とったら！！！
553 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 19:05:55.49 ID:E+Pyeq2t
カッコいいかどうかはともかく、バイクの基本的なスタイルであるのは間違いない。
バイクに詳しくない人に「オートバイの絵を書いて下さい」といえば、まずST的な絵を描くだろうな。
バイクに詳しくない人に「オートバイの絵を書いて下さい」といえば、まずST的な絵を描くだろうな。
エストとかこれは、基本を抑えてるからこそ何年経っても変わらない良さがある気がする
コレに決めたときの自賠責は5年にしたよ、それだけ長く乗るつもりだし
まぁでも逆に言えば没個性かな・・・更に逆に言えば幾らでも弄り甲斐があるともいえる
先は長い、どう弄るかはまだ決めてないけれどじっくりと弄っていこうと思ってるｗ
コレに決めたときの自賠責は5年にしたよ、それだけ長く乗るつもりだし
まぁでも逆に言えば没個性かな・・・更に逆に言えば幾らでも弄り甲斐があるともいえる
先は長い、どう弄るかはまだ決めてないけれどじっくりと弄っていこうと思ってるｗ
スピードメーターの針のデザインとかはある種個性的なんだぜ
スズキ大好きなんだけど
見た目重視で前もドラムブレーキでサドルシートがいいから迷ってる
見た目重視で前もドラムブレーキでサドルシートがいいから迷ってる
557 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 20:18:47.92 ID:s5ih3kEG
そんなの昔のエストかロイヤルエンフィールドしかないぞ
>>556
中古でテンプター買え。
中古でテンプター買え。
>>556
テンプター乗りだが、前ドラムはやっぱ雨の日怖いよ。
走り続けてる分には水入ってこないからいいけど。
確かにHリム＋ドラムは格好的には最高なんだけども。
しかし、ST250も400も四輪に煽られやすいバイクだぁね。
お陰で忍耐力が身についたよ。
特にミニバンは殺しに来てるのかと思う時がある。
テンプター乗りだが、前ドラムはやっぱ雨の日怖いよ。
走り続けてる分には水入ってこないからいいけど。
確かにHリム＋ドラムは格好的には最高なんだけども。
しかし、ST250も400も四輪に煽られやすいバイクだぁね。
お陰で忍耐力が身についたよ。
特にミニバンは殺しに来てるのかと思う時がある。
ドラムブレーキの古いオフ車に乗っていたが、
あの制動力でよく乗れてたと思うよ。
あの制動力でよく乗れてたと思うよ。
エストもかっこいいなあああああああくそおおおおおおおおおいお迷うううううう
スズキ大好きとか言っておきながらテンプター知らなかった
タンクの形がかっこいい
これはいいかもしれん
タンクの形がかっこいい
これはいいかもしれん
安いんだから好きなだけ弄べばいい
マフラーとスプロケ換えりゃ140km/hくらい出るようになるから四輪に煽られ事もなくなるねぇ
自分はイケメンだという自負があるならエスト、並以下ならSTを買え
な 簡単だろ？
な 簡単だろ？
はぁ？
ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ？
ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ？
エストは綺麗にカッティングされた１０カラットのダイヤ
対してＳＴは一切手を付けられてすらいない３０カラットのサファイヤ
同じ宝石というステージや価値でも方向性が違う
どちらも良し悪しがあるから>>565の優劣を付ける感覚は異常性があると言わざるを得ない
対してＳＴは一切手を付けられてすらいない３０カラットのサファイヤ
同じ宝石というステージや価値でも方向性が違う
どちらも良し悪しがあるから>>565の優劣を付ける感覚は異常性があると言わざるを得ない
ST250の現行のブラウン欲しくなってきた
でもマンションだから置き場が・・駐輪場問題さえ無ければ気軽に買えるのに
でもマンションだから置き場が・・駐輪場問題さえ無ければ気軽に買えるのに
デザインの違いはおいといて、背がある程度高い自分は少しでもマシなST一択だったわ。
騙されてるぞ
まずギア比換えて云々ならまだ分かるが、それでも140でよれまくる車体が180まで耐えれると思えん
ギア比と剛性でGB250の車体ならいけそうな感じだが・・・
まずギア比換えて云々ならまだ分かるが、それでも140でよれまくる車体が180まで耐えれると思えん
ギア比と剛性でGB250の車体ならいけそうな感じだが・・・
身長１６３しかないのに、注文後にシート高が７７０ｍｍであることに気づいたけど大丈夫なんだろうかｗ
てか足つきが出来ない場合の対策って、やっぱサス車高を下げるのがオートゾックスなんかいな？
どっかで聞いた話だけど、シートを交換すればいいらしいが、どれがシート高をさげられるのかサパーリ判らん
誰かオススメを紹介してくれｗ
てか足つきが出来ない場合の対策って、やっぱサス車高を下げるのがオートゾックスなんかいな？
どっかで聞いた話だけど、シートを交換すればいいらしいが、どれがシート高をさげられるのかサパーリ判らん
誰かオススメを紹介してくれｗ
163あれば、よっぽど短足じゃなきゃ別にシート高なんか下げんでも大丈夫じゃね？
CB乗れたんなら大丈夫だよ
575 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 19:34:55.44 ID:PR87af5a
166で膝が曲がって少し余るので163ならむしろピッタリじゃないか？
>>569だけど、国産ほとんど低過ぎる・・・
余談だけど、エストのシート高が低いのって女性をターゲットにしてるからかな？街中で女の人が乗ってて凄くバランス良くて格好良かった。
余談だけど、エストのシート高が低いのって女性をターゲットにしてるからかな？街中で女の人が乗ってて凄くバランス良くて格好良かった。
教習車よりかなり低いし大丈夫だろ
>577
ロー＆ロングってスタイルがあるんだよ
ロー＆ロングってスタイルがあるんだよ
581 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 00:45:14.65 ID:Kb1OEa6J
162しか無いけど平気だよ
底厚めのブーツだとぴったりでスニーカーだとつま先立ちだ
底厚めのブーツだとぴったりでスニーカーだとつま先立ちだ
乗ってるウチにヘタれてきてちょっと下がる。
買った時はやや前傾だったのが、今となっては水平だぜ。
買った時はやや前傾だったのが、今となっては水平だぜ。
シート高で愚痴？ってたものです
教習バイクのＣＢ４００がつま先でギリギリで何度か立ちゴケ（右へ倒れまくりｗ）してたので・・・orz
実際は低いってことらしいのでそれなら大丈夫っぽそうですね
まぁダメだったらそのときはそのときかｗ
教習バイクのＣＢ４００がつま先でギリギリで何度か立ちゴケ（右へ倒れまくりｗ）してたので・・・orz
実際は低いってことらしいのでそれなら大丈夫っぽそうですね
まぁダメだったらそのときはそのときかｗ
ホビットだらけだな
おっさんチビとか生きててかわいそう
おっさんチビとか生きててかわいそう
585 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 06:52:33.03 ID:7nsJGbOX
ホビットってなあに？
キャッシング、カードローンのことなら、「ホビット」？
キャッシング、カードローンのことなら、「ホビット」？
シート高が多少あってもシート幅が少ないから足付きは良好だと思われ
昔スズキのZZって原付スク乗ってたけどシート幅ありすぎて足付き悪かったわ
昔スズキのZZって原付スク乗ってたけどシート幅ありすぎて足付き悪かったわ
>>587
つまり、日本人の多くの女性はそれに該当するわけか
つまり、日本人の多くの女性はそれに該当するわけか
>>584はオタッキーな奴だということは分った
俺コボルトだから関係ないな
チビがお怒りのようで
リアブレーキの効きを良くしたいのだが、なんかアイディアない？
乗り換える
「効きが良くなった、効きが良くなった」と自己暗示をかける。
595 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 19:57:19.03 ID:/9lsRNk9
リアブレーキの効きよくしてどうすんの？
AKIRAみたいなことすんの？
AKIRAみたいなことすんの？
このスレ、もう寿命が尽きてるみたいだな
ただでもロックしやすいドラムブレーキの効きが悪いなんて
遊びが大きすぎるか壊れてるかのどっちか
遊びが大きすぎるか壊れてるかのどっちか
598 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 21:54:18.49 ID:e1MtOdLy
まじかよ、おれがイケメンだからか？
なんちゃってイケメンが訳の判らないことを言っています
2005年に買ってそろそろオイル漏れが酷くなってきたので乗り換えることにしました
国内はめぼしいのがないので次はボニーかな
国内はめぼしいのがないので次はボニーかな
またＳＴ買えばいいじゃないか！
オイル漏れなんてガスケット交換すれば直るじゃん
乗り換え予定報告は新しい単車のスレですればいい
STのエンジンがか？
それ、エストスレの誤爆じゃないか？
それ、エストスレの誤爆じゃないか？
542だけど、実物が入荷したというので見てきた
想像以上に安定感があるなこれ
装飾というのは殆ど無い堅気質な実用バイクだね
写真だけ見て勢いに任せてブラウンを決めたけど、黒のよりは落ち着き感があってかなりいい感じだった
また160前半の身長でだと大きくも無く小さくも無く、丁度良い感じ（教習バイクのＣＢ４００はデカく感じたし）
実車があると免許取得に俄然やる気が出てきたよｗ
想像以上に安定感があるなこれ
装飾というのは殆ど無い堅気質な実用バイクだね
写真だけ見て勢いに任せてブラウンを決めたけど、黒のよりは落ち着き感があってかなりいい感じだった
また160前半の身長でだと大きくも無く小さくも無く、丁度良い感じ（教習バイクのＣＢ４００はデカく感じたし）
実車があると免許取得に俄然やる気が出てきたよｗ
いいかげん免許取ってから書き込みな
608 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 18:36:47.05 ID:wHUZgeth
動画を2chで晒し上げるとは恨みでもあるのか？
動画ちょっと揺れすぎだな
マウント工夫しないと
マウント工夫しないと
04年で6万キロ超だが、調子悪くなったら買い替えようと思ってるのに
全然調子悪くならないで困ってる。
全然調子悪くならないで困ってる。
そりゃぁ対抗馬はカブだし（違ｗ
Cカスって少ないだろうとは思ってたけど100台限定だったのか
通りで自分以外見かけないわけだ
通りで自分以外見かけないわけだ
多分、青銀のカラーがどうしても気に食わなくて皆んな色塗り替えたんだぞ
ずっとSTと迷ってたけど今日SR契約したわ
おまえらじゃあな
おまえらじゃあな
じゃあの
>>614
青銀なだけの普通のEタイプと勘違いしてないか？
青銀なだけの普通のEタイプと勘違いしてないか？
青銀なだけの普通のEタイプの方が知名度が低いだろ
621 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 09:34:20.25 ID:eVqiMGwf
使い古しのチャリンコ用の折りたたみカゴをサイドに取り付けた
物凄くダサイが物凄く便利だなコレはｗ
いや、何も飾らないＳＴだからこそ逆にマッチングしてるようにも見えなくも無い
カゴを折りたためば遠目に見れば何かのガードとも見えなくも無いな
物凄くダサイが物凄く便利だなコレはｗ
いや、何も飾らないＳＴだからこそ逆にマッチングしてるようにも見えなくも無い
カゴを折りたためば遠目に見れば何かのガードとも見えなくも無いな
STで峠道走ると楽しいよね
キビキビ走ってくれる
昨日も峠道をちんたら走ってるYZF-R1をぶっちぎってやったよ
キビキビ走ってくれる
昨日も峠道をちんたら走ってるYZF-R1をぶっちぎってやったよ
突っつけば出てくる何とやらｗ
592だけどリアブレーキロックしやすいの？まったくロックした事無い。
cカスタマイズで、バクステだからかなあ、リアは不安なくらいあまい感じなんだよ。
>>613
ウワサでは、売れ残ったんでノーマルに改修して、売り切ったとか。
Cカスの実態は、パーツぽん付けなんで、作るのは難しく無い。カウルが手に入り辛いかも。
実際キャブセッティングすらされてないので、吊るしではアフターファイア出まくりだ。
cカスタマイズで、バクステだからかなあ、リアは不安なくらいあまい感じなんだよ。
>>613
ウワサでは、売れ残ったんでノーマルに改修して、売り切ったとか。
Cカスの実態は、パーツぽん付けなんで、作るのは難しく無い。カウルが手に入り辛いかも。
実際キャブセッティングすらされてないので、吊るしではアフターファイア出まくりだ。
ST250を買ったぜぃ
買ってすぐにセンタースタンドとタコメーターを引きちぎってやったぜぇ
ワイルドだろぉ？
買ってすぐにセンタースタンドとタコメーターを引きちぎってやったぜぇ
ワイルドだろぉ？
ST250を買ったぜぃ
純正の新品タイヤをすぐに外してイノウエゴムのタイヤと交換してやったぜぇ
ワイルドだろぉ？
純正の新品タイヤをすぐに外してイノウエゴムのタイヤと交換してやったぜぇ
ワイルドだろぉ？
ST250を買ったぜぃ
買ってすぐにリアウインカーをヘシ折ってやったぜぇ
バッグを取り付けるのに邪魔だったからなんだぜぇ
ワイルドだろぉ？
買ってすぐにリアウインカーをヘシ折ってやったぜぇ
バッグを取り付けるのに邪魔だったからなんだぜぇ
ワイルドだろぉ？
わしら保育園児じゃないからしんどいわ勘弁してくれ
多分
>>614は青銀色＝Cカスだと勘違いしてて
>>618はその勘違いを指摘した>>617に青銀色の知名度の
ほうが下だから(勘違いしてもしょうがない)だろと
言ったんじゃない？
確かに拙いし比較の脈絡があれではあるな
>>614は青銀色＝Cカスだと勘違いしてて
>>618はその勘違いを指摘した>>617に青銀色の知名度の
ほうが下だから(勘違いしてもしょうがない)だろと
言ったんじゃない？
確かに拙いし比較の脈絡があれではあるな
次もST買おうかと思いたいが、カラーリングで萎えるわ。
634 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 00:34:17.09 ID:uvEPWLwn
何色がいいんだ
次はボルドールかなー
まだまだ手放す気は無いけど
まだまだ手放す気は無いけど
>>634
ビビッドピンク
ビビッドピンク
ファントム黒買ってナローシート付けたけど
現行の茶色にクラシックシートを想像してゾクゾクする。
現行の茶色にクラシックシートを想像してゾクゾクする。
638 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 19:36:54.80 ID:FkNxhv4b
青銀はCカスでEタイプは銀青と思うんだ
だからファントムブラックはEタイプでSカスはブラックファントムだと思うんだ
だからファントムブラックはEタイプでSカスはブラックファントムだと思うんだ
デザイン的に何かこうパンチが足りない
そこがいいんだけど、もうちょっとアクセントが欲しい
なにかオススメのアイデアはない？
そこがいいんだけど、もうちょっとアクセントが欲しい
なにかオススメのアイデアはない？
モール？w
>>639
○は
ワイドでフラットなオールドハンドル
GS系ウィンカー
カラーリング
×は
スモールウィンカー
メーターバイザー
バレン
チャラい、フェンダー、シート等々
箱、サイドバッグ
ノーマルの良さを無視して個性を出そうとすればするほど貧相になるだろうな
やっても犯罪じゃないが
○は
ワイドでフラットなオールドハンドル
GS系ウィンカー
カラーリング
×は
スモールウィンカー
メーターバイザー
バレン
チャラい、フェンダー、シート等々
箱、サイドバッグ
ノーマルの良さを無視して個性を出そうとすればするほど貧相になるだろうな
やっても犯罪じゃないが
>>641
あなたまだウィンカー移設できてないんですね
あなたまだウィンカー移設できてないんですね
幸福２５０（知っとるけ？）の外装をまとって乗りたい
>ワイドでフラットなオールドハンドル
相当カッコ悪いと思うぞ
相当カッコ悪いと思うぞ
>>645
くっそ、完全に油断してたわｗｗｗｗ
くっそ、完全に油断してたわｗｗｗｗ
ウインカーって全体の印象かなり変わるからな
ノーマルが砲弾タイプなのにノーマルの良さを無視してわざわざGS系って失笑
そりゃ単にお前の好みだろ
ノーマルが砲弾タイプなのにノーマルの良さを無視してわざわざGS系って失笑
そりゃ単にお前の好みだろ
URL見ただけでレクサスGS用って判る・・・
ヘルメットはジェットがよろしおすか？
よろしおすな～
STにはジェットが一番似合うなー
だが忘れてないか？ヘルメットは本来頭部を守る機能品だ
いざというとき顎を飛ばされて後悔してからじゃ遅い
いざというとき顎を飛ばされて後悔してからじゃ遅い
顎飛ぶような事態になったら首折れてるから大丈夫
大丈夫ではねぇな…
ジェットは安全性が云々とか、言うだけ野暮というか不毛なんだよなぁ
まあメットに関しては、安全性と機能性とデザインのどれをどの程度重視するか考慮した上で
自己責任で好きなのかぶれとしか言いようがない
まあメットに関しては、安全性と機能性とデザインのどれをどの程度重視するか考慮した上で
自己責任で好きなのかぶれとしか言いようがない
656 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 22:54:16.86 ID:t4cFxmbL
フルフェが欲しいけどどれが合うのかわからん
視野が広く安全確認しやすいという点ではジェットが有利だから俺はジェット派
フルフェイスは視野が四角く区切られて、まるでＴＶゲームみたいで現実感が薄れ、
無茶な運転につながりやすいと個人的には思う。
事故った時のことよりも、まず事故らないようにという考え。
フルフェイスは視野が四角く区切られて、まるでＴＶゲームみたいで現実感が薄れ、
無茶な運転につながりやすいと個人的には思う。
事故った時のことよりも、まず事故らないようにという考え。
混合交通の路上は下手するとサーキットより危険なんだぜ
へたくそも居眠りも薬中もいるなか混ざって走る、路面状態も色々、事故らないよう気を付けても100%事故らないのは無理
ジャケットにプロテクタ入れるのもフルフェかぶるのも、自分ではどうしようもない部分を少しでもカバーするため
自己責任で危険率を上げるのは勝手だが、顔面潰して泣くのは自分だけじゃないぞ、知り合い身内だけじゃないぞ、相手もそうだぞ
まだ泣ける状態なら救いはあるが、まあ勿論ジェットでもお椀でも違法じゃないけどね
へたくそも居眠りも薬中もいるなか混ざって走る、路面状態も色々、事故らないよう気を付けても100%事故らないのは無理
ジャケットにプロテクタ入れるのもフルフェかぶるのも、自分ではどうしようもない部分を少しでもカバーするため
自己責任で危険率を上げるのは勝手だが、顔面潰して泣くのは自分だけじゃないぞ、知り合い身内だけじゃないぞ、相手もそうだぞ
まだ泣ける状態なら救いはあるが、まあ勿論ジェットでもお椀でも違法じゃないけどね
こんなバイクでフルフェプロテクタしてるの見たら大爆笑するわ
冬場は防寒対策でフルフェイスで暖かくなってきたらジェットな生活なんだが、 換えた時の違和感は初日だけって感じだなぁ。
このスレ、アフターパーツもメットも自分がしてるの一番であとはゴミって奴ばっかりな気がする。
このスレ、アフターパーツもメットも自分がしてるの一番であとはゴミって奴ばっかりな気がする。
以前はこんなクソスレじゃなかったんだけどなぁ
どうしてこうなった
どうしてこうなった
俺のエストレヤ最高！
STはウンコ
STはウンコ
>>662
モールがどうこうって辺りからおかしくなった気がする
モールがどうこうって辺りからおかしくなった気がする
レクサスがどうこうって辺りからおかしくなった気がする
夏場でもフルフェイス。日が当たらなくてそれはそれでいい。
GIVI箱付けちゃった時点で見た目気にしなくなっちゃった。
GIVI箱付けちゃった時点で見た目気にしなくなっちゃった。
ジェットで顎無くなる程の事故なら
フルフェイスだと首チョンパじゃないの
どっちが良いかは人それぞれだけども
フルフェイスだと首チョンパじゃないの
どっちが良いかは人それぞれだけども
STにはノーヘルが似合う
そのくらいリラックスしたバイク
そのくらいリラックスしたバイク
>>661
俺と同じだな
季節や天気でフルフェとジェットを使い分けてる
そして稀に山間部や高速を走るときはエルボーガードとニーガードを装着（バイクに常備してる）
リヤは座席を取っ払って45リットルクーラーボックスを装着
俺と同じだな
季節や天気でフルフェとジェットを使い分けてる
そして稀に山間部や高速を走るときはエルボーガードとニーガードを装着（バイクに常備してる）
リヤは座席を取っ払って45リットルクーラーボックスを装着
>天気でフルフェとジェットを
スポークホイールやメッキパーツ多用のSTを雨の日に乗ってるのか？
クルマかスクーターに乗れよ
スポークホイールやメッキパーツ多用のSTを雨の日に乗ってるのか？
クルマかスクーターに乗れよ
お前は何様だ
どう使おうがお前に指図されるいわれはない
どう使おうがお前に指図されるいわれはない
別に命令してるんじゃなくて突っ込んでるだけだと思うぞ。カッカすんな
ん～、命令も突っ込みも大した違いはないんだけどなぁ
もちろんクルマもスクーターも所有してるけどやっぱり同じ答えだなぁ
もちろんクルマもスクーターも所有してるけどやっぱり同じ答えだなぁ
土砂降りならともかく、たまの休みには小雨ぐらいなら乗るな
クルマ持ってて雨の日バイクって、なんかウソっぽいっていうよりバカじゃん
乗った後の手入れが面倒臭いから雨の日はバイクに乗らない
次にバイクを買い替える時にはオフロードのバイクにするよ
次にバイクを買い替える時にはオフロードのバイクにするよ
そりゃ程度の問題では？
土砂降りならバカと言ってっも過言ではないでしょうけど、霧雨や小雨程度まで否定するのは異常すぎかと思いますよ。
私見（偏見）だけど、ST250はGN125とかの延長でしか無いですよ。
そんなバイクを綺麗に飾り付けたりするのはバカが言うバカと同じでしかないですねｗ
土砂降りならバカと言ってっも過言ではないでしょうけど、霧雨や小雨程度まで否定するのは異常すぎかと思いますよ。
私見（偏見）だけど、ST250はGN125とかの延長でしか無いですよ。
そんなバイクを綺麗に飾り付けたりするのはバカが言うバカと同じでしかないですねｗ
もちろん、火に油を注ぐ反論なら大歓迎です。
>>676
オフ車はやっぱり洗車が楽なんかい？
オフ車はやっぱり洗車が楽なんかい？
殆どSTと同じ車体のグラストラッカーはやはりオフロードバイクではないんだろうな
ＳＴはほぼ実用車やしｗどんな使い方でもいいんちゃうか？ｗ
安い外国産のタイヤ履いてるから雨の日怖いってのは良い言い訳になるとして
乗った後に手を掛けてあげるかどうかで答えが変わるんじゃね？
オレは雨降ると白線が見えにくくなるから乗らないｗ
>ジェットとフルフェイス
そういや、顎ってこけた時は結構擦るよな。
バタンとこけるんじゃなくてザーって滑っちゃうとき。
下顎付近に傷が入ってるフルフェイスメットちょこちょこ見てきた。
顔擦り付けながら滑っていった場面見てから基本フルフェイス被る様にしてる。
ジェットとか半ヘルはファッションと割り切ってるわ。
安い外国産のタイヤ履いてるから雨の日怖いってのは良い言い訳になるとして
乗った後に手を掛けてあげるかどうかで答えが変わるんじゃね？
オレは雨降ると白線が見えにくくなるから乗らないｗ
>ジェットとフルフェイス
そういや、顎ってこけた時は結構擦るよな。
バタンとこけるんじゃなくてザーって滑っちゃうとき。
下顎付近に傷が入ってるフルフェイスメットちょこちょこ見てきた。
顔擦り付けながら滑っていった場面見てから基本フルフェイス被る様にしてる。
ジェットとか半ヘルはファッションと割り切ってるわ。
どうぞお好きなようにとしかいいようがない
俺のST赤が盗まれてから1年が経った
そろそろ新車を買おうと思ってるんだが・・・
排気量あげようかと思ったらカワサキW400は絶版
TRは今年のカラーが残念すぎる
グラストはデザインが好きだけど用途的にちょっとスピードが足りない
エストやCB223買うくらいならST買い戻すし
でもSR400は乗ってみたい・・・ただしセルがなー
田舎街乗りの実用性からみると、ここらのデザインで250~400ccならやっぱりSTが一番な気がする
以前も最終的にSRかSTで悩んだんだよね
いやー楽しいわ
そろそろ新車を買おうと思ってるんだが・・・
排気量あげようかと思ったらカワサキW400は絶版
TRは今年のカラーが残念すぎる
グラストはデザインが好きだけど用途的にちょっとスピードが足りない
エストやCB223買うくらいならST買い戻すし
でもSR400は乗ってみたい・・・ただしセルがなー
田舎街乗りの実用性からみると、ここらのデザインで250~400ccならやっぱりSTが一番な気がする
以前も最終的にSRかSTで悩んだんだよね
いやー楽しいわ
SR買ってみたら？次買うバイクを死ぬまで乗るわけじゃなし、気になりながらSTに乗り続けるのは気持ちいいものではないでしょうに。
SR買ったらSTとの比較インプレでも書いておくれ
SR買ったらSTとの比較インプレでも書いておくれ
STって盗まれるバイクだったのかっ！！
>>683
350ｃｃのロイヤルエンフィールドってのもある。
350ｃｃのロイヤルエンフィールドってのもある。
>>684
せっかくの乗り換えチャンスだしその方向でいってみるね
>>685
STが盗まれた！というより震災直後の被災地だったもんでね
乗り物だったらなんでも高価な取引材料だったんですわ
波にさらわれるなら気持ちも悪くなかったけど、人に盗まれて相当落胆したよｗ
>>686
かっこいい
せっかくの乗り換えチャンスだしその方向でいってみるね
>>685
STが盗まれた！というより震災直後の被災地だったもんでね
乗り物だったらなんでも高価な取引材料だったんですわ
波にさらわれるなら気持ちも悪くなかったけど、人に盗まれて相当落胆したよｗ
>>686
かっこいい
688 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 22:34:21.96 ID:5cNpepqu
先週STを納車しました
キック付きの赤色です
突然ですがVOLTYのニュートラルとウィンカーインジケータのレンズってまだ手に入りますか？
STのランプは貧相なので交換したいのですが
キック付きの赤色です
突然ですがVOLTYのニュートラルとウィンカーインジケータのレンズってまだ手に入りますか？
STのランプは貧相なので交換したいのですが
と思ってのぞいたらメーターとセットでめちゃ高！
オークション入手はだめだな
オークション入手はだめだな
691 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 00:18:56.89 ID:EZyO6eaa
http://uploda.cc/img/img3055.jpg
このレンズがST純正だと両方緑で銀色の枠もついていませんよね？
ブログ等でボルティーのものに交換している方が多くいらっしゃったので自分もと思ったのですが・・・
ヤフオクも一応見たのですが引っかかりませんでした
このレンズがST純正だと両方緑で銀色の枠もついていませんよね？
ブログ等でボルティーのものに交換している方が多くいらっしゃったので自分もと思ったのですが・・・
ヤフオクも一応見たのですが引っかかりませんでした
参考までに
オレンジレンズは36341-25D00
ボルティメーターブラケットは34950-25D00
ブラケットの色はさーどーなんだろ？わからんな
オレンジレンズは36341-25D00
ボルティメーターブラケットは34950-25D00
ブラケットの色はさーどーなんだろ？わからんな
693 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 00:34:47.68 ID:EZyO6eaa
ご近所は新聞配達だと思っているから気にしなくておｋ
実際は新聞配達の音でも迷惑
ST「ブボボ ﾓﾜｯ」
STは消音かなり凄い方だけどな
静かすぎてマフラー変えちまったぜ
静かすぎてマフラー変えちまったぜ
たったの250ccノーマルの音量じゃ自意識過剰の部類だと思う
さもなくばSR500とかサベージとかは大爆音過ぎてこの世にあっちゃイカン部類だろう
さもなくばSR500とかサベージとかは大爆音過ぎてこの世にあっちゃイカン部類だろう
一回エンジン付けたまま家に入ってみるといい、意外と響いてないもんだ
Eg音はまぁまぁあると思うが
排気音が大きいとは思ったことないな
250ccクラスなら静かな部類だと思う
排気音が大きいとは思ったことないな
250ccクラスなら静かな部類だと思う
うるさい程じゃないがウチの2000ccの車より音が大きい
隣近所はバイクだからしょうがないとは思っちゃくれない
隣近所はバイクだからしょうがないとは思っちゃくれない
702 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 13:06:44.15 ID:nVfsuC48
中古のボロいキャブ車を買うからだ
迷惑かけない気持ちがあればそう苦情はくるまい
日本人みなが慣れ親しんだ郵便のメイトと同じか下手したらｓｔのが静かかも
日本人みなが慣れ親しんだ郵便のメイトと同じか下手したらｓｔのが静かかも
704 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 20:21:34.81 ID:OXEVH6ob
今後は嫌味な位に静寂な現行FI触媒モデルが買えない貧乏人のヒガミという事でスルーしよう
705 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 21:18:59.76 ID:Vf6G9wl7
みんなこの時期暖気運転してるの？
30秒くらいアイドリングしてるは
暖機運転なんて必要ないな・・・
うちの周辺は住宅街だし、最低でも５００ｍ先までは30km/h速度制限の場所だから、
結局は3000rpm以下で走ることになるから走りながら暖気してるようなもの
まぁさすがに気温10度を下がる時期は1分ぐらいはアイドリングのままで暖めてるが
それに音に関しては、ボンコツ郵政バイクとか、直管珍バイクよりもうるせぇジープがいるから、
「このバイクは静かでいいですね～（Ｋ９のST250)」と良く言われるよ
というかＫ９アドレスもかなり静かだな・・・
うちの周辺は住宅街だし、最低でも５００ｍ先までは30km/h速度制限の場所だから、
結局は3000rpm以下で走ることになるから走りながら暖気してるようなもの
まぁさすがに気温10度を下がる時期は1分ぐらいはアイドリングのままで暖めてるが
それに音に関しては、ボンコツ郵政バイクとか、直管珍バイクよりもうるせぇジープがいるから、
「このバイクは静かでいいですね～（Ｋ９のST250)」と良く言われるよ
というかＫ９アドレスもかなり静かだな・・・
バイクの為にはハイオクいれたほうがええんかな
洗浄剤云々か？効果はほとんどないと聞いた
710 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 18:43:48.57 ID:qFmFFq5T
ところでオイルは何使ってる？
やっぱり純正？
俺はSUMIXの二輪用１０W-４０を２０００Kmごとに交換してるが
やっぱり純正？
俺はSUMIXの二輪用１０W-４０を２０００Kmごとに交換してるが
いくら何でも2000kmは短すぎるような気がするが。
しかし、年2000km走行ならいいかもしれない。
しかし、年2000km走行ならいいかもしれない。
712 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 19:39:18.28 ID:qFmFFq5T
通勤に使ってるんで月に7～800ｋｍは走る
大体2000超えたあたりシフトが固くなってくるんでそのたびに変えてる
馴染みのバイク屋が高いオイルで長距離乗るより
安いオイルをジャンジャン交換するほうがエンジンにいいって言ってたんで
大体2000超えたあたりシフトが固くなってくるんでそのたびに変えてる
馴染みのバイク屋が高いオイルで長距離乗るより
安いオイルをジャンジャン交換するほうがエンジンにいいって言ってたんで
高いオイルをジャンジャン交換すればなおいい
安いのも限度があってクルマと違ってバイクにクラッチを攻撃しまくる安オイル
を入れてると凄く後悔する目に遭うぞ
を入れてると凄く後悔する目に遭うぞ
2500km間隔、5000kmでフィルタも交換。
エルフの安いグレードの入れてる。
特に感動はない。
エルフの安いグレードの入れてる。
特に感動はない。
エルフの安いグレードって粘性違いの10W-30じゃなかったか？
乗り出し38万かぁ、、、
G2入れとる
>>717
今の時期は15w-50を入れておるぞよ。
今の時期は15w-50を入れておるぞよ。
距離関係なく季節の変わり目で交換してるなぁ
梅雨明け～10月前半は10W40、それ以外は10W30（10月後半と4月に交換）
そもそもそれぞれで3000kmすらも走らないしな・・・
もちろんMA規格のホムセンで売ってるやっすいやつ
そもそもぶん回さないしそれでいいかぁ・・・とな感じで現在4万キロでノントラブル
梅雨明け～10月前半は10W40、それ以外は10W30（10月後半と4月に交換）
そもそもそれぞれで3000kmすらも走らないしな・・・
もちろんMA規格のホムセンで売ってるやっすいやつ
そもそもぶん回さないしそれでいいかぁ・・・とな感じで現在4万キロでノントラブル
乗ってる人間がまいるような酷暑で長距離走行しておきながら
まだ交換には距離が・・というのが最悪だよな特に空冷は
まだ交換には距離が・・というのが最悪だよな特に空冷は
724 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 22:20:51.10 ID:Uk54OSe6
そもそも暖気しないとどうなるの？
お前のバイクで宇宙がヤバイ
リアウインカー移設のに汎用ステーを買ったんだけど、考え無しに30cmを選んでしまったｗ
20cmのでいいんだね・・・ウインカー自体が意外と出っ張るし、ナンバープレートの大きさに隠れるくらいが良いのね。
で、移設実地した人に質問だけど、コード延長って何センチぐらいでした？
20cmのでいいんだね・・・ウインカー自体が意外と出っ張るし、ナンバープレートの大きさに隠れるくらいが良いのね。
で、移設実地した人に質問だけど、コード延長って何センチぐらいでした？
>>725
マジかよ糞箱買ってくる
マジかよ糞箱買ってくる
>>726
10センチで足りる
10センチで足りる
20センチ(原付用)のは車体側のステーの幅のせいでそのままじゃ取り付けられない
それで正解
飛び出しが嫌ならショートステーウィンカー買え
それで正解
飛び出しが嫌ならショートステーウィンカー買え
730 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 10:04:09.52 ID:KCkt231z
>>710
ホムセンに売ってる600円/L位の廉価オイルだな
3缶で1800円位だから、オイル代は1回当たり900円ってとこか
俺も>>716同様2500ｋｍ毎にオイル交換で5000kmでフィルタを交換してる
その方が分かりやすいし
走行距離は季節変動が激しいが、春秋は1ヵ月で2500km走ることもある
ホムセンに売ってる600円/L位の廉価オイルだな
3缶で1800円位だから、オイル代は1回当たり900円ってとこか
俺も>>716同様2500ｋｍ毎にオイル交換で5000kmでフィルタを交換してる
その方が分かりやすいし
走行距離は季節変動が激しいが、春秋は1ヵ月で2500km走ることもある
そういえばスズキ純正エクスタシーオイルを売ってるトコ見た事ないな
ホンダ純正はどこでも売ってるけど
ホンダ純正はどこでも売ってるけど
>>729
２０センチの場合、車体側のステーと汎用ステーとの間はナット１つ挟んで浮かせるつもり。
更にナンバープレート側にもナット１つ挟むつもりで。
つまり汎用ステーの両面にボルト（ナット）１つの空間が出来る感じ。
まぁ確かにでっぱりを気にしなければ３０センチのでもいいんだけどねｗ
２０センチの場合、車体側のステーと汎用ステーとの間はナット１つ挟んで浮かせるつもり。
更にナンバープレート側にもナット１つ挟むつもりで。
つまり汎用ステーの両面にボルト（ナット）１つの空間が出来る感じ。
まぁ確かにでっぱりを気にしなければ３０センチのでもいいんだけどねｗ
なにげに前傾がきつい＞＜；
ポリス3型ケーブル交換無しでいけるかしら
ポリス3型ケーブル交換無しでいけるかしら
>>735
前傾？STが？
前傾？STが？
>>735
最近ヨーロピアン2型にしたけどクラッチケーブルはそのままで、アクセルワイヤは取り回し変えればいける。
ただブレーキホースだけはフロントフォークが伸びたときに長さが足りなくなるから交換した方が良いよ。
最近ヨーロピアン2型にしたけどクラッチケーブルはそのままで、アクセルワイヤは取り回し変えればいける。
ただブレーキホースだけはフロントフォークが伸びたときに長さが足りなくなるから交換した方が良いよ。
そういや何年も前にセパハンにしようと画策してたがすっかり忘れてた。
最近じゃノーマルでも体制によっては手首の腱鞘炎に軽く響く。
体型込みで直さなきゃ無利だな…
最近じゃノーマルでも体制によっては手首の腱鞘炎に軽く響く。
体型込みで直さなきゃ無利だな…
>>737
ありがとう！
ありがとう！
ST250ってハンドルが低いって言うよりもステップが前に出すぎてるんだよね
たから合わない体型のヤツは長時間載ってると背中から腰にかけて痛みが出るんだわ
乗り方変えても改善しなかったし、ステップ位置が前過ぎてスタンディングもやりにくいしね
ハンドル変えるかステップ位置を後ろ側にずらすしかないんだろうけどハンドル変えた方がお手軽な訳よね
たから合わない体型のヤツは長時間載ってると背中から腰にかけて痛みが出るんだわ
乗り方変えても改善しなかったし、ステップ位置が前過ぎてスタンディングもやりにくいしね
ハンドル変えるかステップ位置を後ろ側にずらすしかないんだろうけどハンドル変えた方がお手軽な訳よね
純正ハンドルをひっくりかえして着ければ
セパハンに近いポジになるお
セパハンに近いポジになるお
両極端にセパハンか軍用車っぽいアップハンドルが良いと思う
元々はアメリカンのGN250がベースで大アップハンドル用のステップ位置だから仕方なし。
STオーナーならGNの写真見ると同じフレームが使われてるってすぐ分かるぞ。
STオーナーならGNの写真見ると同じフレームが使われてるってすぐ分かるぞ。
744 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 11:20:47.97 ID:ojfsd/bj
そういや、GN250が欲しかったが、日本では正規販売されてないから仕方ない
日本で販売してたじゃん＞３０年前
とりあえず乗ってて腰だの背中が痛くなる人はハンドル位置を上げると格段に乗りやすくなるって言う話
ほっしゅ
見たことあるどころか両方持ってるぞ
写真で見るかぎりグラトラを含めて同じに見えるな
749ではないが、ボルティとSTのフレームは基本的には同じだけど、細部に変更点があるよ
タンデムステップのステーが、フレーム溶接とボルトオンの違いやら、フレーム形状も少し違う
グラトラとSTは…リア周り見れば分かるけど、グラトラ専用のフレームになってるね
タンデムステップのステーが、フレーム溶接とボルトオンの違いやら、フレーム形状も少し違う
グラトラとSTは…リア周り見れば分かるけど、グラトラ専用のフレームになってるね
GN125/250とボルティーとグラトラが共通フレーム
ST250のはボルティーのを小改良した新フレームだよ
ST250のはボルティーのを小改良した新フレームだよ
↑は別物ではあるけど間違えてもしょうがないと思うってこと言いたいだけです
画像や現物でもパーツ外してよく見ないとようわからん位の違いだから
画像や現物でもパーツ外してよく見ないとようわからん位の違いだから
ぼちぼちMCしてほしいね
やめろグダグダじゃねーか
結局STはGNフレーム再利用ってのを認めたくないヤツが一人だけいるって事でFA
どうせいつもの奴だろ。
ﾌﾚｰﾑが同じだろうが違かろうがどうでもいいわ
762 ：７７４ＲＲ：2012/06/25(月) 20:24:02.83 ID:WjPPyp8+
緑色を新車購入記念カキコミ
学校のと違ってドコドコ音が結構気持ちいいです
学校のと違ってドコドコ音が結構気持ちいいです
いいなー・・・
学校のと？
教習車のことではなかろうか
新車のSR400買ったよ
まだ走行100km程度の慣らし中だから、STとの詳細な違いについてはわからないけど表面のとこだけ
SRはキーをONにしたとき「ウィーーーン」と言わない
OFFにしたときも「カシューン」と言わない
まだ走行100km程度の慣らし中だから、STとの詳細な違いについてはわからないけど表面のとこだけ
SRはキーをONにしたとき「ウィーーーン」と言わない
OFFにしたときも「カシューン」と言わない
俺は２年ほど乗った時点で「やはりセルとバランサは要る」と結論が出てSR500を手放したが
400はどうかな？
400はどうかな？
SR250があったら欲しいけど、SR400はいらないわ
ゆったり走るバイクだったら400の意味があんまり無いもんね
どうせ高速じゃそれほど出せないし街乗りなのにキックオンリーで乗り出し面倒だし
車格がとりわけでかいわけでもないし
どうせ高速じゃそれほど出せないし街乗りなのにキックオンリーで乗り出し面倒だし
車格がとりわけでかいわけでもないし
排気量が多いほどマッタリ走るのが楽だと思うけどなぁ。
ST2500
ST2500 V6
774 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 19:09:28.31 ID:fp5MSeEP
本当にこのスレはもう必要無いだろう
K9モデルのナンバープレートステーの大きさとか穴の位置とかが（数値データがないから）判らんｗ
実はまだ実車がないんだ・・・その間にリヤウィンカー移設ステーを作りたかったんだが
実車が来るまで何もせずに大人しくしてるか・・・
実はまだ実車がないんだ・・・その間にリヤウィンカー移設ステーを作りたかったんだが
実車が来るまで何もせずに大人しくしてるか・・・
チラシの裏にでも書いてろ
本来の取り付けステーの長さに合わせて、400円そこらで売ってる30cm汎用ステーの両端を
万力か何かを使って両端を90度折り曲げれば良い
本来のステーの分だけの厚みを考慮して180度折り曲げて、１センチ程の部分を
90度折り曲げるとかすれば、うまい具合にウインカーのでっぱりが少し隠れてちょうどいい塩梅になる
もっともそれは折り曲げ加工が結構大変だけど
万力か何かを使って両端を90度折り曲げれば良い
本来のステーの分だけの厚みを考慮して180度折り曲げて、１センチ程の部分を
90度折り曲げるとかすれば、うまい具合にウインカーのでっぱりが少し隠れてちょうどいい塩梅になる
もっともそれは折り曲げ加工が結構大変だけど
>>777
777を取ったお前はパチンカスのチラシの裏がお似合いだとおもった
777を取ったお前はパチンカスのチラシの裏がお似合いだとおもった
チラシの裏にでも書いてろ
アイドリング、走行中関わらずエンジンがかかってる時は排気音とメカノイズに混じって甲高いキュイーンという音が収まらない。店の人に聞くとFIのポンプの音らしい。
走行中気になるほど音がデカいのはハズれ引いたの？それとも全部こんなもんなの？
走行中気になるほど音がデカいのはハズれ引いたの？それとも全部こんなもんなの？
チラシの裏にでも書いてろ
裏はもったいない、表に。
STを街中で見るとうれしくなる。
オイル色々試してるけどギアがやっぱ固いなあ
なにが「やっぱ」だアホニワカ
甲高いキュイーンとか聞いたことない
外れ引いたな
外れ引いたな
店の人に騙されてないか、店の人に頼んで調べよう
以下ループ
以下ループ
俺のFIも特に異音はしない
エンジンからのメカニカルノイズはよく聞こえるけど
エンジンからのメカニカルノイズはよく聞こえるけど
FIでキュイーン聴こえるよ。
モスキート音みたいな感じなのでジジイには聴こえない可能性がある。
不具合なのかどうかは知らん。
モスキート音みたいな感じなのでジジイには聴こえない可能性がある。
不具合なのかどうかは知らん。
乗り出し38万か、、、うーん
定期点検・車検
各種整備
税
保険
ガス
メット
ウェア
合羽
改造
ツー消費
各種整備
税
保険
ガス
メット
ウェア
合羽
改造
ツー消費
走りの楽しさ、プライスレス。
ワンタッチでクーラーボックスを脱着できる方法がないか考案中
出来ればクーラーボックスを加工せずにしたいものだが
なかなか良いアイデアが浮かばない
出来ればクーラーボックスを加工せずにしたいものだが
なかなか良いアイデアが浮かばない
798 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 05:50:33.67 ID:se//Llj6
チラシの裏にでも書いてろ
STに限らずFI車はどのメーカーのバイクでもキューインって音するだろ
レクサスはどうかな？
リアサスあたりから油切れみたいにギコギコ鳴って気になるんだけど、
サスにチェーンオイルとか注して大丈夫なの？
サスにチェーンオイルとか注して大丈夫なの？
>>801
俺ならシリコンオイルかな
俺ならシリコンオイルかな
季節外れな話題で申し訳ないが、オススメのハンカバある？
マジックテープで簡単に脱着できるのがあればベストなんだが
マジックテープで簡単に脱着できるのがあればベストなんだが
>>796
さすがにクーラーボックスのワンタッチ脱着は無理だろ。
そんなの考えついたら特許もんじゃないか？
現実的に考えて、リアシート外して巨大なキャリアを取り付けて、フック付の強力なゴム（タイヤの
チューブ＋100均のS字フックとか）で固定するしかないだろうな。
俺はずっとノーマルのまま乗ってるけど、STはカブとかメイトみたいな使い方も悪くないと思う。
つーか、250ccのバイクで一番そういうのが似合うと思う。
さすがにクーラーボックスのワンタッチ脱着は無理だろ。
そんなの考えついたら特許もんじゃないか？
現実的に考えて、リアシート外して巨大なキャリアを取り付けて、フック付の強力なゴム（タイヤの
チューブ＋100均のS字フックとか）で固定するしかないだろうな。
俺はずっとノーマルのまま乗ってるけど、STはカブとかメイトみたいな使い方も悪くないと思う。
つーか、250ccのバイクで一番そういうのが似合うと思う。
>>796
自転車のサドルバッグやフロントルバッグならロックシステム>リクセンカウルとか、があって、汎用のアタッチメントも有る。がクーラーボックスには無理だろうな。
ちなみに俺は安い類似品を使って、サイドバッグを付けるつもり。
自転車のサドルバッグやフロントルバッグならロックシステム>リクセンカウルとか、があって、汎用のアタッチメントも有る。がクーラーボックスには無理だろうな。
ちなみに俺は安い類似品を使って、サイドバッグを付けるつもり。
後ろのシートの下にあるフレーム外しちゃたんだけどサイドキャリア付ける方法ありますか？？
教習所免許やりすぎじゃねーのか節操なさすぎるだろ
809 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 01:10:32.33 ID:UL3aBZLb
なんとかなるんだったら、とっくにメーカーのほうでなんとかしてるしな
音が止むまではセル押しちゃいけないらしいから
音あったほうがいいと思うぞ
音あったほうがいいと思うぞ
>>812
いや、エンジンかけた後もずっと鳴りっぱなし
いや、エンジンかけた後もずっと鳴りっぱなし
>>813
何か憑いてる？もしくはエアクリあたりに隙間？
何か憑いてる？もしくはエアクリあたりに隙間？
あのFIの起動音みたいなのが鳴りっぱなしだとすると相当ヤバい状態な気がする
起動時のﾎﾟﾝﾌﾟ作動音も始動後のﾎﾟﾝﾌﾟ作動音も一緒なんだぜ。
エンジン音で聞こえにくいだけで鳴ってるに決まってるだろ
じゃなきゃ燃料噴霧できんわ
一回ﾊﾞﾗして単体で作動させてみな
エンジン音で聞こえにくいだけで鳴ってるに決まってるだろ
じゃなきゃ燃料噴霧できんわ
一回ﾊﾞﾗして単体で作動させてみな
>>816
オマエ、さてはFI車乗ったことないだろｗ
オマエ、さてはFI車乗ったことないだろｗ
キーオンにして最初のウィーンはオートチョークの作動音だろうな。
FIの音ってのは耳鳴りみたいな音だぞ。
FIの音ってのは耳鳴りみたいな音だぞ。
くっそグダグダだけどほっといて
ｓｔのＦＩ作動音はどんなんだ？
アドレスとかはYPVS調でそそるけど
ｓｔのＦＩ作動音はどんなんだ？
アドレスとかはYPVS調でそそるけど
キュイーンって鳴ってる時FIのランプがついてるからFIの音じゃないのかね？
キュイーン？ほーじゃあＳＴは最初ポンプみたいな音するんだな
826 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 06:38:26.94 ID:5vXjxaDw
それもこれもカス車種を選んだバチが当たっただけなわけだがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
高い音でヒューヒューいってるのは燃ポンでなく吸気音だぞ。
スズキのバイクは概ね吸気音がデカい。四発のGSX系のは特にデカい。
スズキのバイクは概ね吸気音がデカい。四発のGSX系のは特にデカい。
アドレスもこれもグラトラも吸気音がデカイのは今更な話
それを除外してもFIの音がでかいとか騒いでるのかとばかり思ってた
それを除外してもFIの音がでかいとか騒いでるのかとばかり思ってた
今朝、俺のと同カラーらしいのが走ってるのを見掛け、
(え！？ダサっ！！)と一瞬思ったが
直ぐに早朝独特の光の加減の所為だとか似た別の車種だと思う事にした
(え！？ダサっ！！)と一瞬思ったが
直ぐに早朝独特の光の加減の所為だとか似た別の車種だと思う事にした
バイクにｊ罪は無い
ダサい時はたいてい乗ってるやつがダサい
ダサい時はたいてい乗ってるやつがダサい
自分とおなじバイク見ると、一瞬「盗まれた！」って思う。
自分が乗ってる時でも。
自分が乗ってる時でも。
もう>>781のマシンはアラレちゃんって事でファイナルアンサー？？
最近ギアチェンジする時、1速から2速にするつもりがニュートラルで止まったり、
ギアを落すときペダルがバタつくことが多くなりました
ST買って10ヶ月、走行距離は2500、オイル交換は一度していますが、もうオイル代えた方がいいんでしょうか？
ギアを落すときペダルがバタつくことが多くなりました
ST買って10ヶ月、走行距離は2500、オイル交換は一度していますが、もうオイル代えた方がいいんでしょうか？
>>833
チェーン調整しろ
チェーン調整しろ
835 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 22:56:49.24 ID:vlmevsZZ
オイル変えよう
ちょうどFI化した08年のSTなんだがフロントフォークが
やられてしまったから交換しないといけない
できれば中古のフォークを付け替えたいんだがSTのパーツ
まるで出回ってない‥ボルティのやつではダメかな？
やられてしまったから交換しないといけない
できれば中古のフォークを付け替えたいんだがSTのパーツ
まるで出回ってない‥ボルティのやつではダメかな？
837 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 23:16:17.13 ID:YtPV0zHm
オイルみんな何使ってる？
スミックス
839 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 00:06:45.17 ID:YtPV0zHm
>>836これどうなん？
フォークオイル？
どういうふうにフロントフォークがやられたのか全く判らないからな
人が読んでも判りやすく書かないと、
おおかた自爆事故を派手にやってフロント大破させたどうしようもないクズなんだろｗ
という風にも取れるしな
案外と当たったりしてｗｗｗ
人が読んでも判りやすく書かないと、
おおかた自爆事故を派手にやってフロント大破させたどうしようもないクズなんだろｗ
という風にも取れるしな
案外と当たったりしてｗｗｗ
ちなみに俺は新車購入の段階でフロンフォフォークにはブーツかぶせてある
ン万キロ乗ったけどまったく問題は起きてない
ン万キロ乗ったけどまったく問題は起きてない
>>836だが841の言うとおり自損事故で左右のフォークが
曲がってる。低速だったしフォーク以外には大したダメージ
なかったけど。曲がり具合は一目見て分かるレベルだけど
不思議と影響はコーナリングでふらつく程度。
でもいつ壊れるかわからないし金ないけど直したいんだ‥
曲がってる。低速だったしフォーク以外には大したダメージ
なかったけど。曲がり具合は一目見て分かるレベルだけど
不思議と影響はコーナリングでふらつく程度。
でもいつ壊れるかわからないし金ないけど直したいんだ‥
インナーチューブはボルティーと同じだったはず。
しかし、程度の良い物はオークションではほとんど出回っていない。
しかし、程度の良い物はオークションではほとんど出回っていない。
なるほど、少し希望は見えたかなありがとう。
できればSTのものがほしいんだがで回ってないしな。
ありがとう！
できればSTのものがほしいんだがで回ってないしな。
ありがとう！
クレジットカードすらもないのか？
無職の俺ですら作れて所持してるというのに、余程でもない限りクレカ所有できるだろう
一定収入があるのならなおさら、それで分割払い購入すればいいのに
無職の俺ですら作れて所持してるというのに、余程でもない限りクレカ所有できるだろう
一定収入があるのならなおさら、それで分割払い購入すればいいのに
タンデムする女もいないし、リアシートを外してでかいリアキャリア（リアウインカー上ら辺まであるデカイやつ希望）を装着しようと思っているんだが、
何かオススメある？
何かオススメある？
850 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 20:28:24.48 ID:vW/Z1R7Y
ST250とグラトラやボルティーはサイズは同じでも
ブレーキキャリパーとの位置関係とか細かい部品の
バランスが異なるかもしれなく、さらにボルティー
だと年式が新しい部類でないとダメということで
かなりキツそうとバイク屋さんが答えてくれた。
厳しそうだな、インナーチューブのみならともかく
フォーク全部となると値が張るなあ‥
ブレーキキャリパーとの位置関係とか細かい部品の
バランスが異なるかもしれなく、さらにボルティー
だと年式が新しい部類でないとダメということで
かなりキツそうとバイク屋さんが答えてくれた。
厳しそうだな、インナーチューブのみならともかく
フォーク全部となると値が張るなあ‥
同じ車格の部品を流用するのはいいんだけども、結局は取り付けに何らかの加工とかが必要になって
その結果として工賃が高くなったってのは非常によくある話
そういう手間を考えると、最初から新品純正なりを取り付けたほうが安かったりなんてのもまた良くある話
その結果として工賃が高くなったってのは非常によくある話
そういう手間を考えると、最初から新品純正なりを取り付けたほうが安かったりなんてのもまた良くある話
今月の月刊オートバイで、バイクの売り上げランキングが載ってたが
エストやCB223や250TRやグラトラ抜いて、STがクラッシックスタイルの単気筒250ccでトップだったな。
SRとランクが1つしか違わないし。
エストやCB223や250TRやグラトラ抜いて、STがクラッシックスタイルの単気筒250ccでトップだったな。
SRとランクが1つしか違わないし。
エストとTRはカワサキか。。。だしCB223のやっつけ感は異常。
854 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 23:43:54.75 ID:2I7z8Wkd
質問です。チェーンとスプロケットを交換して貰おうと思ってますが、
どれぐらいを見込んでおけばいいですか？
07年Eタイプ。12000キロぐらいです。チェーンは伸びにくい、ちょっと
良い物ぐらいで、基本は純正レベルで充分です。
自分じゃ出来ないので、工賃込みで…2万円ぐらいかな？
どれぐらいを見込んでおけばいいですか？
07年Eタイプ。12000キロぐらいです。チェーンは伸びにくい、ちょっと
良い物ぐらいで、基本は純正レベルで充分です。
自分じゃ出来ないので、工賃込みで…2万円ぐらいかな？
業界のステマかもしれないが3点交換という言葉もある
どっかのメーカーが前後スプロケとチェーンがセットになってるやつ出してたよ
あと、用品店は同時交換なら工賃おまけとかしてる
どっかのメーカーが前後スプロケとチェーンがセットになってるやつ出してたよ
あと、用品店は同時交換なら工賃おまけとかしてる
857 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 00:01:06.41 ID:2I7z8Wkd
859 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 00:32:21.69 ID:sdv19QUo
>>858
ありがとさんです。
ありがとさんです。
ライコなら工賃表なかった？
ﾁｬｰﾝとスプロケ同時にNAPSで交換して2万でお釣り記憶があるな
でもﾁｬｰﾝはキャンペーンとかでたまに工賃無料になってるぞ
でもﾁｬｰﾝはキャンペーンとかでたまに工賃無料になってるぞ
確かに2万でお釣りがきたら安いなぁ。
でも自分で交換も趣味のうちなので俺は自力でやってる。
でも自分で交換も趣味のうちなので俺は自力でやってる。
雨の日に走った後の手入れが面倒臭くなってきた
雨の日用に原２ビジバイが欲しい
一番欲しいのはタウンメイト80だが、どこにも売ってねー
新聞バーディーの125ccクラス出してくんねーかな
つーか、バーディーが走ってるのを殆ど見たことがない
スーパーカブと年季の入ったメイトばっかだ
やっぱキャストホイールがジジイには不評なのかな
雨の日用に原２ビジバイが欲しい
一番欲しいのはタウンメイト80だが、どこにも売ってねー
新聞バーディーの125ccクラス出してくんねーかな
つーか、バーディーが走ってるのを殆ど見たことがない
スーパーカブと年季の入ったメイトばっかだ
やっぱキャストホイールがジジイには不評なのかな
あ、ライコなら千葉湾岸店が閉店セールやってるから都内近郊ならツーリングがてらいってくれば？
市川あたりから京葉道路乗って船橋？で降りるといい、200円だし
千葉市内からは下道でも片側2車線になって走りやすい
市川あたりから京葉道路乗って船橋？で降りるといい、200円だし
千葉市内からは下道でも片側2車線になって走りやすい
見積もり出してもらえばイイじゃん。
やっとスコットオイラーとどいたぞ
やっとスコットオイラーとどいたぞ
>>863
手入れがめんどいということは
裏を返せば大事にしてるということだよな？
結局ビジバイでも手入れ過多になると思うよ
俺は雨の日は防水型オートバイとして
アドレスＶ１２５を使用する
それでも結局毎回手入れするんだけど
スクーターは多少楽だ
手入れがめんどいということは
裏を返せば大事にしてるということだよな？
結局ビジバイでも手入れ過多になると思うよ
俺は雨の日は防水型オートバイとして
アドレスＶ１２５を使用する
それでも結局毎回手入れするんだけど
スクーターは多少楽だ
>>866
そうだね。
雨に濡れる度にフクピカでバイク拭いて（泥ハネが酷い時はマジ洗車）、チェーンの汚れと水を拭き取ってからチェーンに油さして、
バイク全体にシリコンスプレー噴きかけてタオルで念入りに磨いてるよ。
最近雨ばっかりだから、毎日1時間半くらいかかってる。
アドレスもいいんだけど、積載性が・・・・・。
車持ってないんで、買い物にも使いたいんよ。
そうだね。
雨に濡れる度にフクピカでバイク拭いて（泥ハネが酷い時はマジ洗車）、チェーンの汚れと水を拭き取ってからチェーンに油さして、
バイク全体にシリコンスプレー噴きかけてタオルで念入りに磨いてるよ。
最近雨ばっかりだから、毎日1時間半くらいかかってる。
アドレスもいいんだけど、積載性が・・・・・。
車持ってないんで、買い物にも使いたいんよ。
>>864
情報乙。(TДT）千葉ライコも逝くのか
タイヤ２０％オフだったのでTT100に変えてみた。
腰を曲げただけで旋回してしまうので恐ろしい。
ローディー（ゴムの馬玩具）にまたがったような感じでフワフワする
年季の入った純正とくらべると格段に乗り心地が良くなった。（n'∀')ηｹｯｺｳ楽しい
情報乙。(TДT）千葉ライコも逝くのか
タイヤ２０％オフだったのでTT100に変えてみた。
腰を曲げただけで旋回してしまうので恐ろしい。
ローディー（ゴムの馬玩具）にまたがったような感じでフワフワする
年季の入った純正とくらべると格段に乗り心地が良くなった。（n'∀')ηｹｯｺｳ楽しい
870 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 03:02:48.82 ID:EiQbIU33
純正のタイヤのダメ加減は履き変えてからよくわかった
余裕のグリップだ、ブランドが違いますよ
余裕のグリップだ、ブランドが違いますよ
純正のタイヤ？は新車購入での慣らしのための抑制用タイヤだと思ってる
車体の慣らしだけでなく、運転の慣れのも含めて、という意味で最初の1年間は純正タイヤだった
翌年からは純正タイヤの山がかなり残っていても別なのに交換したなぁ
うはｗｗｗ全然違いすぎるｗｗｗと腹の底から笑いがこみ上がってきたほどだった
車体の慣らしだけでなく、運転の慣れのも含めて、という意味で最初の1年間は純正タイヤだった
翌年からは純正タイヤの山がかなり残っていても別なのに交換したなぁ
うはｗｗｗ全然違いすぎるｗｗｗと腹の底から笑いがこみ上がってきたほどだった
872 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 13:38:35.34 ID:LOr1XkQ2
>>867
神経質すぎる
神経質すぎる
873 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 15:50:43.30 ID:OkRCBakH
ID:GKG6ydzd
>>871
ST乗りってみんなこんなの？バカなの？以下ｒｙ
ガンバレっ！無職のバイク乗り第16種
318 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/07/05(木) 11:52:03.16 ID:GKG6ydzd
毎日オナって出さないとその日は絶不調になるから仕方なく出してる
【うつくしま】福島県のライダー【ふくしま】93
395 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/07/05(木) 12:32:06.20 ID:GKG6ydzd
>>394
ピカ汚染されたバイクにしては異常なほどに高すぎる
ピカ汚染されたバイクは汚染された時点で寿命
ご立派な考えの持ち主だな
さすがスズキ乗り
>>871
ST乗りってみんなこんなの？バカなの？以下ｒｙ
ガンバレっ！無職のバイク乗り第16種
318 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/07/05(木) 11:52:03.16 ID:GKG6ydzd
毎日オナって出さないとその日は絶不調になるから仕方なく出してる
【うつくしま】福島県のライダー【ふくしま】93
395 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/07/05(木) 12:32:06.20 ID:GKG6ydzd
>>394
ピカ汚染されたバイクにしては異常なほどに高すぎる
ピカ汚染されたバイクは汚染された時点で寿命
ご立派な考えの持ち主だな
さすがスズキ乗り
あそこはああいうスレだぞ
一応言っておくか
鈴菌感染者なのは確かだが、（ア）ホンダ（ラ）党でもあるし、底辺ドカ（タ）作業員でもあるけどなｗ
鈴菌感染者なのは確かだが、（ア）ホンダ（ラ）党でもあるし、底辺ドカ（タ）作業員でもあるけどなｗ
偏屈な埋め作業だな
あそこはああいうスレだぞ（笑）
一応言っておくか（笑）
あそこはああいうスレだぞ（笑）
一応言っておくか（笑）
あそこはああいうスレだぞ（笑）
一応言っておくか（笑）
一応言っておくか（笑）
あそこはああいうスレだぞ（笑）
一応言っておくか（笑）
あそこはああいうスレだぞ（笑）
一応言っておくか（笑）
878 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 17:38:13.70 ID:ewVClms2
どうでもいいがこのクソスレ、次スレは要らねぇな
880 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 19:20:14.79 ID:OkRCBakH
ID:GKG6ydzd
つーかしねよ
ドカタしか出来ない低脳なんかしんでも親ですら泣かねだろ手前
つーかしねよ
ドカタしか出来ない低脳なんかしんでも親ですら泣かねだろ手前
881 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 19:46:27.56 ID:ewVClms2
ドカタ ＜＝ ドカディer ＜＝ ドカ乗り
アホンダラ（アホンダ、ンダ）は良く耳にする
アホンダラ（アホンダ、ンダ）は良く耳にする
STスレ潰したい奴いるの？
これでも存続してると言えるのか？
気に入らない方は見なければいいんじゃないですかね
>>880
貴方のような無知って死なないと治らなそうですね
貴方のような無知って死なないと治らなそうですね
886 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 22:36:16.46 ID:OkRCBakH
887 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 22:43:15.61 ID:WsPHp5mp
君の望み通り>>886が在日だったとしたら、
在日に日本語の間違いを指摘されてんじゃねぇよwって話だな。
在日に日本語の間違いを指摘されてんじゃねぇよwって話だな。
ST250は低所得者向け中型二輪車だからこのスレがこうなるのも必然かもねー
400cc以上のスレは覗いたこと無いから知らないけど、原付クラスのスレは若年層が多い雰囲気だったな。
俺がST買った時はこのスレすごいほのぼのしてたんだぜ
罵詈雑言の言い合いとかなかった
罵詈雑言の言い合いとかなかった
894 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 13:07:10.66 ID:SwOCXlrI
STにボックス乗っけてた時は良かったんだが
今はタンデムバーになってる
タンクバックはそんなに大きいのつけられないし
ウインカー移設してないからサイドバックもつけられない
皆遠出するときの積載どうしてるの？
今はタンデムバーになってる
タンクバックはそんなに大きいのつけられないし
ウインカー移設してないからサイドバックもつけられない
皆遠出するときの積載どうしてるの？
トップケース32lつけて運転手との間に道具入れたバッグ60l乗せて、
かつサイドバックつけてる。
かつサイドバックつけてる。
896 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 13:31:12.41 ID:SwOCXlrI
うらやましい
ウインカー移設やってみッかな
ウインカー移設やってみッかな
897 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 15:34:45.61 ID:3VBJHk6C
ダサッ
トップケースつけてサイドバック
ダセェ・・・
ダセェ・・・
しかも定番デグナーNB-1だぜぇ？ワイルドだろぉ？
900 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 16:14:40.76 ID:bRY+8Vyz
素直にＳＲに乗れよお前ら
STのいいところはカッコ悪くするのに躊躇がいらないところ。
SRとかCB400SSにGIVI箱は抵抗あるが、STなだと「見た目はなんでもいいや」って気になる。
SRとかCB400SSにGIVI箱は抵抗あるが、STなだと「見た目はなんでもいいや」って気になる。
お前らださいださい言うけどそこまで最悪じゃなくね？w
そういえば箱つけたSRやW800って全くと言っていいほど見かけないなぁ
単に価値観の違いだな
だせえのはそいつら(おっさん)の感性だろ
だせえのはそいつら(おっさん)の感性だろ
とっつぁんバイクっぽいしねー
908 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 20:41:45.26 ID:SwOCXlrI
人の好き好きだしな
909 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 22:29:41.89 ID:XU/GHBdL
>>901
わかるわぁ
わかるわぁ
910 ：sage：2012/07/06(金) 22:58:12.09 ID:dqpAhkWX
２５０㏄クラスでレトロっぽいのが欲しくて
一番気に入ったのがＳＴだっただけ。
自分の乗ってるバイクを卑下するのは悲しいことだと思うよ。
一番気に入ったのがＳＴだっただけ。
自分の乗ってるバイクを卑下するのは悲しいことだと思うよ。
911 ：sage：2012/07/06(金) 23:01:57.50 ID:dqpAhkWX
下げるとこ間違えたよ・・・
わざとだろw
現行販売車で250クラスでレトロっぽいのって、これとエストだけだしなぁ
だけど様々な方向へカスタムするとなるとこれしかない、良くするも悪くするもね
エストは変にきらびやかさを装ってるから、いざ大幅カスタムするとなるとヘタには手を出せないし
エストはその結果として絶対数が少なくなる
このバイクは良くも悪くも話題性のあるものなのは間違いないね
だけど様々な方向へカスタムするとなるとこれしかない、良くするも悪くするもね
エストは変にきらびやかさを装ってるから、いざ大幅カスタムするとなるとヘタには手を出せないし
エストはその結果として絶対数が少なくなる
このバイクは良くも悪くも話題性のあるものなのは間違いないね
こういっちゃぁなんだけど、このスレに嵐がいるってことはそれだけ話題性があるってことの証拠だしね
本当に終わってるのなら誰も書き込まなくなる
なんだかんだと現にこうして書き込みがあるってことは終わった終わった詐欺もいいところだｗ
本当に終わってるのなら誰も書き込まなくなる
なんだかんだと現にこうして書き込みがあるってことは終わった終わった詐欺もいいところだｗ
なんでみんなわざわざ反応するの？
金なくて中途半端なバイクしか買え無かったけど、それでも自尊心だけは保ちたい悲しい人が嬉々として荒らしにきてるのは明白でしょ
そんなしょーもない人間なんか鼻で笑っときゃいいのに
金なくて中途半端なバイクしか買え無かったけど、それでも自尊心だけは保ちたい悲しい人が嬉々として荒らしにきてるのは明白でしょ
そんなしょーもない人間なんか鼻で笑っときゃいいのに
よく○○の方が～○○と比べて～と言うやつが居るが、おめーは牛丼食ってる人間にドヤ顔でフレンチ勧めんのかと。そのくらい的外れ
安くて美味い。
安くて美味い。
そりゃ間違い
ここの荒れ方はSTそのものがどうのでなく改造手法批判ぽいぞ
ワースト１が箱で２位がサイドバックorモールでスワローハンドルが続くって感じか
ここの荒れ方はSTそのものがどうのでなく改造手法批判ぽいぞ
ワースト１が箱で２位がサイドバックorモールでスワローハンドルが続くって感じか
箱とかはそんなに批判されてない気がするけどモールとスワローハンドルはなあ…
ビジバイ仕様からカフェスタイルまでいろんなSTがあったほうが面白いじゃん
自分の価値観と違うからってわざわざ批判するのは一部のダサイ族。
ダサイ族がどれだけカッコいいバイクに乗ってるのか観てみたいんだが
自分の価値観と違うからってわざわざ批判するのは一部のダサイ族。
ダサイ族がどれだけカッコいいバイクに乗ってるのか観てみたいんだが
本人はカッコイイと思ってるつもりでも、周囲から見れば浮きまくるダサすぎってのは良くある話
特にこのスレの一部の人がそれだね
まぁそれも含めてST250の特徴だからねぇ
特にこのスレの一部の人がそれだね
まぁそれも含めてST250の特徴だからねぇ
あとST250だからってなだけの煽りとか見下しとかもある（あった？）けど
それもまた「一般大多数から見ればどんなバイクに乗ろうが大して変わらねー」というのが必ずあるよね
それもまた「一般大多数から見ればどんなバイクに乗ろうが大して変わらねー」というのが必ずあるよね
よくカブやメイトに乗ってるジジイが付けてる風防が欲しい
できればハンドルのグリップ部分まで風防がついてるやつがいいんだけど、何かオススメある？
ロケットカウルやビキニカウルは珍走団みたいで好きになれないんでナシの方向で
できればハンドルのグリップ部分まで風防がついてるやつがいいんだけど、何かオススメある？
ロケットカウルやビキニカウルは珍走団みたいで好きになれないんでナシの方向で
925 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 11:56:16.17 ID:iB5GX5mJ
>>924
http://wind-screen.info/ws-05m/index.htm
http://wind-screen.info/ws-05m/smoke/st250/index.htm
http://wind-screen.info/ws-07n/index.htm
http://wind-screen.info/ws-05m/index.htm
http://wind-screen.info/ws-05m/smoke/st250/index.htm
http://wind-screen.info/ws-07n/index.htm
926 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 12:57:40.58 ID:j3pK1pEO
>>924
旭風防 でぐぐれ
旭風防 でぐぐれ
>>925
そういうオシャレなやつでなくて、オッサン丸出しのもろビジバイ風の風防を求めています。
しかも、もっとデカイ風防。
>>926
ライダーシリーズNo99スポーツというのが最もイメージしているものに近いのですが、グリップ部分は風防からハミ出るようです。
やっぱハンドルカバーしかないですかね。
そういうオシャレなやつでなくて、オッサン丸出しのもろビジバイ風の風防を求めています。
しかも、もっとデカイ風防。
>>926
ライダーシリーズNo99スポーツというのが最もイメージしているものに近いのですが、グリップ部分は風防からハミ出るようです。
やっぱハンドルカバーしかないですかね。
928 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 17:32:53.45 ID:j3pK1pEO
No,６６とか品番sc-09とかだったらどう？
横槍失礼
サイドバッグ（サドルバッグとどう違うんだろうね？）を探してるんだ
合皮のタンカラーで15リッター程度のが欲しいんだけど、誰か知らない？
サイドバッグ（サドルバッグとどう違うんだろうね？）を探してるんだ
合皮のタンカラーで15リッター程度のが欲しいんだけど、誰か知らない？
930 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 01:16:05.73 ID:ct5YQYJ1
★教えて君五大要素★
1 読まない （文盲）
2 調べない （能なし）
3 試さない （発想力欠如のアホ）
4 理解力が足りない （馬鹿）
5 人を利用することしか頭にない （死ね）
1 読まない （文盲）
2 調べない （能なし）
3 試さない （発想力欠如のアホ）
4 理解力が足りない （馬鹿）
5 人を利用することしか頭にない （死ね）
ST買って３ヶ月経過して慣れてきたので、ヘルメット入れる箱をつけるのにキジマのリアキャリア買って付けたんだけど、すっごく苦労した
なにあの位置が微妙に合わないクオリティ
普通ならどう見ても１５分もあれば出来る作業が１時間もかかったぜ・・・
そのついでに折角だからリアウインカーをナンバープレートのほうへ移動
ステー３００円ほどｘ２と少し長めのＭ６ネジ４つ入り１００円と延長コードと結束バンドはプライスレス
こっちは座席シート外したり現物合わせでやったりをしたせいか30分もかかった
これはリアビューが結構良くなるから、STを買ったらすぐにやっても損はないと思う
なにあの位置が微妙に合わないクオリティ
普通ならどう見ても１５分もあれば出来る作業が１時間もかかったぜ・・・
そのついでに折角だからリアウインカーをナンバープレートのほうへ移動
ステー３００円ほどｘ２と少し長めのＭ６ネジ４つ入り１００円と延長コードと結束バンドはプライスレス
こっちは座席シート外したり現物合わせでやったりをしたせいか30分もかかった
これはリアビューが結構良くなるから、STを買ったらすぐにやっても損はないと思う
あぁ・・・夜中ガラガラの幹線道路で走ってきた
ST乗ってるとヨダレでるわ・・・低速で気持ちいいバイクって凄い得だよ。もうSSで飛ばしたいストレスを抱えながら走ることはもうできねぇ。
購入時からスレ覗いてるけど、あんまこののバイク語ることが無い。お手軽バイクとして完成されとる。
ST乗ってるとヨダレでるわ・・・低速で気持ちいいバイクって凄い得だよ。もうSSで飛ばしたいストレスを抱えながら走ることはもうできねぇ。
購入時からスレ覗いてるけど、あんまこののバイク語ることが無い。お手軽バイクとして完成されとる。
>あんまこののバイク語ることが無い。お手軽バイクとして完成されとる
コレ読んで意味が分る人がいると思えん・・
コレ読んで意味が分る人がいると思えん・・
どうでもいい揚げ足取りしかすることがないくらい、話題がないってことだ。
935 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 07:55:04.58 ID:C5o69xqe
新車で買ったST、とっくの昔に5万で売っちゃったけど、
また新車でほしくなったよ。キャストホイールで出して欲しいな。
ラッキョの頃は確か後期にはキャスト仕様あったよね？
また新車でほしくなったよ。キャストホイールで出して欲しいな。
ラッキョの頃は確か後期にはキャスト仕様あったよね？
パンク修理楽になるしな
938 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 12:52:56.40 ID:C5o69xqe
ローで半クラ使わず粋なりつないでもエンストしないってホント？
940 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 16:16:38.48 ID:LuqrTdWN
さすがに止まるだろ
>>937
ST売ってしもうたんか
ST売ってしもうたんか
942 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 20:18:59.41 ID:LHnpqfBj
STの売値っていくらくらいなんだ？
943 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 20:48:30.37 ID:5UGUQgRQ
年式と状態による
リアウィンカーはあの位置にあるからこそかっこいいと思うんだよなあ・・・
俺は移設しない！しないぞ！ 集まれそんな元気な仲間
俺は移設しない！しないぞ！ 集まれそんな元気な仲間
945 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 22:23:01.49 ID:5UGUQgRQ
俺もしないよ
積載は巨大なシートバックかネットでどうにかすればいい
積載は巨大なシートバックかネットでどうにかすればいい
その場合彼女の荷物どうすんの？
>>938,941-943
実家で保存しておく予定だったんだけど、さらに錆々になりそうだったので手放しました
調子もあまりよくなかったので。。。
ちなみに
05年式 22,000km 若干不調 で 7.2万
実家で保存しておく予定だったんだけど、さらに錆々になりそうだったので手放しました
調子もあまりよくなかったので。。。
ちなみに
05年式 22,000km 若干不調 で 7.2万
K9型のST持ってるけど、４年持てば売値はゼロでもいいと思ってる
１ヶ月に１万円という計算でいる
まぁ保険だガソリンだ部品交換だとなんだかんだで実際は１ヶ月２万円ぐらい出ていっているけど
錆に関しては確かに仕方ない面があるけど、だからといって手入れを全くしないって言うわけにはいかないだろうねｗ
こっちも少しずつサブが出てきてる・・・なんか簡単でイイ防錆処理方法ないかねぇ（ケミカル的な意味で）
１ヶ月に１万円という計算でいる
まぁ保険だガソリンだ部品交換だとなんだかんだで実際は１ヶ月２万円ぐらい出ていっているけど
錆に関しては確かに仕方ない面があるけど、だからといって手入れを全くしないって言うわけにはいかないだろうねｗ
こっちも少しずつサブが出てきてる・・・なんか簡単でイイ防錆処理方法ないかねぇ（ケミカル的な意味で）
サブってなんだよ・・・錆だバーカ（泣（笑（呆
錆び取ってからシリコンスプレー吹いとけば大丈夫だよ。
エンジン、マフラーにも吹いて30分位走ると熱でいい感じに
コーティングされるよ。
エンジン、マフラーにも吹いて30分位走ると熱でいい感じに
コーティングされるよ。
stって最長不倒どのくらいなの？
ＧＢ２５０初期型で４９８００ｋｍだが絶好調
ネンピやや落ちて37ｋｍ/L
ＧＢ２５０初期型で４９８００ｋｍだが絶好調
ネンピやや落ちて37ｋｍ/L
951は２９年ものだわ
つまり１９８３年製
免許取って初バイクがST250で、ST以外では50ccの原付と教習車しか乗ったことがないから、
他の250ccのバイクがどうなのか全然分からない。
センタースタンドと書類を保管するスペースがないのが残念だが、走行性に関してはSTに
何の不満もない。
他の250ccのバイクはもっとキビキビ走るのかもしれないけど･････。
ハングオン（ハングオフ）はできないが、STで峠走るとすごく楽しい。
STの走行性能を100％引き出して走ってる感じがたまらない。
他の250ccのバイクがどうなのか全然分からない。
センタースタンドと書類を保管するスペースがないのが残念だが、走行性に関してはSTに
何の不満もない。
他の250ccのバイクはもっとキビキビ走るのかもしれないけど･････。
ハングオン（ハングオフ）はできないが、STで峠走るとすごく楽しい。
STの走行性能を100％引き出して走ってる感じがたまらない。
>>929
画像検索は結構意外な収穫がある
画像検索は結構意外な収穫がある
収穫かどうかは分らんがツイッターで評判になってた「山田晃也 写真」ってググったら画像がドバドバ出てきた
近頃のネットは凄いねぇ
近頃のネットは凄いねぇ
木村束麿呂、小網武里ってのも評判になってるな
ひまだなあ・・・年金生活
959 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 18:58:24.06 ID:AyndOtrd
>>954
書類はシートの下にギリギリ入るんじゃね？
書類はシートの下にギリギリ入るんじゃね？
俺はサイドカバーの裏に入れてる
カバーに入れてフレーム通してるんでおっこちたりはしない
ここなら硬貨で開けられる
カバーに入れてフレーム通してるんでおっこちたりはしない
ここなら硬貨で開けられる
イモビアラームをつけてるからそこには収められない俺が居ますよっと
結局小さく折りたたんで無理やり詰め込んでる感じ
あるいはカバーの裏に両面テープで貼り付けておくとか
勿論、どこに収めるにしてもコピーを取ったのをビニール製の密封パックの中に入れてなだけど
センスタはあれだ、無いほうが美学だと思っての諦めが肝心ｗ
結局小さく折りたたんで無理やり詰め込んでる感じ
あるいはカバーの裏に両面テープで貼り付けておくとか
勿論、どこに収めるにしてもコピーを取ったのをビニール製の密封パックの中に入れてなだけど
センスタはあれだ、無いほうが美学だと思っての諦めが肝心ｗ
962 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 09:30:41.88 ID:qiOSQX1e
こいつってリアタイヤ結構太いよな？
友人のクラブマンとか見ててすごく細く感じる
友人のクラブマンとか見ててすごく細く感じる
現在6万2千キロ超。とくにトラブルらしいトラブルはないが、
結構飛ばすせいか、オイルの減りが早くなった気がする。
結構飛ばすせいか、オイルの減りが早くなった気がする。
964 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 21:47:42.76 ID:t76n7JTz
オイルの減りって、２ストでもないのにそんなに減るもんなの？
965 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 22:20:29.15 ID:ayMPKhGZ
リアタイヤ太いほうなのか？大型とかホーネットとばかり
比でてたから細いとばかり思ってた
比でてたから細いとばかり思ってた
STには適正サイズと思うけど、CB223のフロントタイヤと同サイズなんだなぁこれが。
しかもアッチは純正でTT100GPだし。スズキがんばってくれ！
しかもアッチは純正でTT100GPだし。スズキがんばってくれ！
もうちょっと太い方がカッコいいと思うけど、ST的にはこれでええのかな
968 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 05:58:20.17 ID:t3TsTUgy
TWに乗った事がある人間なら太いタイヤの弊害を知ってるから、太い方がいいとは言わんがな
タイヤは太いと高くつく。骨乗りは泣いとる。
この前初めてSTで高速に乗ったが辛かった
ガラナシールド使ってる人いないか？インプレ頼むよ
ガラナシールド使ってる人いないか？インプレ頼むよ
精力付きそうなシールドだな
所詮はバカだからな
974 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 06:14:34.29 ID:Qk3G4M3s
975 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 08:02:04.06 ID:8XEnV3do
緑、かっこいいよなあ
重心高いしな
高速道路に乗らないと横風受けない不思議な土地に住んでるヤツがいるらしいな
ガラナになってんじゃねーか、いま気付いた
iPhoneのせいにしとく。ジョブズめ・・・
iPhoneのせいにしとく。ジョブズめ・・・
982 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 20:17:26.34 ID:uLFNDkyk
983 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 20:17:35.19 ID:Qk3G4M3s
>時速60キロで走ってる時と100キロで走ってる時の横風の影響全然違う
その速度差じゃ大して変わらねーよ、在日
その速度差じゃ大して変わらねーよ、在日
はいはい
高速道路に乗らないと横風受けない不思議な土地とは半島でしたか
987 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 20:40:02.71 ID:rlEoOGnI
>>986
いいから免許取ってこい引きこもり君
いいから免許取ってこい引きこもり君
時速60キロで走ってる時と100キロで走ってる時の横風の影響全然違うだろ
時速60キロで走ってる時と100キロで走ってる時の横風の影響全然違うだろ
時速60キロで走ってる時と100キロで走ってる時の横風の影響全然違うだろ
時速60キロで走ってる時と100キロで走ってる時の横風の影響全然違うだろ
時速60キロで走ってる時と100キロで走ってる時の横風の影響全然違うだろ
バカ発見wwww
時速60キロで走ってる時と100キロで走ってる時の横風の影響全然違うだろ
時速60キロで走ってる時と100キロで走ってる時の横風の影響全然違うだろ
時速60キロで走ってる時と100キロで走ってる時の横風の影響全然違うだろ
時速60キロで走ってる時と100キロで走ってる時の横風の影響全然違うだろ
バカ発見wwww
989 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 20:54:17.32 ID:rlEoOGnI
>>988
いいから免許取ってこい引きこもり君
いいから免許取ってこい引きこもり君
アレの一つ覚えってヤツですね
時速60キロで走ってる時と100キロで走ってる時の横風の影響全然違うんだって
違うだろ。もし同じならなんで強風時に速度規制があるんだ？
>>992
おいおい、本当に免許持ってないのか？
おいおい、本当に免許持ってないのか？
>>993
答えられないんだなｗ
答えられないんだなｗ
995 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 21:27:55.47 ID:rp8cwH8w
相変わらず東北人はウゼェ
ぶちこわせ
どうでもいいけど同じ風速で煽られたら速度出てる方がヨレるよね？
そういうことが言いたいんじゃないの？
そういうことが言いたいんじゃないの？
この見苦しいスレまだ続けるの？
この調子でつづけろまったりとかいうバカは死ね
みんな仲良くst
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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