子猫親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part330
☆子猫親切な奴がにゃーおにゃーおと子猫を愛でながら何でも質問に答える！
｜
├国営バイク乗りも活性化！春の交通安全運動のサイン会に参加するなよ！
├雑談・どんなにくだらない質問・アンケートでもＯＫ！
├質問や回答にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├次スレは>>950が立てること。無理なら次を指定。
├ロック関係の質問には防犯上答えられません。
└マルチポストは止めてください。然るべき措置を講じてからならおk。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。
└ 2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮） ttp://browser2ch.web.fc2.com/
☆次スレ名候補
├http://www.haiku-st.co.jp/main/kigo/kigo_all/kigo04.html
└弥生、桜餅、花曇、茶摘、行春、・・・etc
☆直前スレ
桜餅親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part329
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1334560822/
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├国営バイク乗りも活性化！春の交通安全運動のサイン会に参加するなよ！
├雑談・どんなにくだらない質問・アンケートでもＯＫ！
├質問や回答にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├次スレは>>950が立てること。無理なら次を指定。
├ロック関係の質問には防犯上答えられません。
└マルチポストは止めてください。然るべき措置を講じてからならおk。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。
└ 2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮） ttp://browser2ch.web.fc2.com/
☆次スレ名候補
├http://www.haiku-st.co.jp/main/kigo/kigo_all/kigo04.html
└弥生、桜餅、花曇、茶摘、行春、・・・etc
☆直前スレ
桜餅親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part329
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1334560822/
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2 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 19:14:54.43 ID:+/DU/eTj
貧乏おっさんライダーシネ。金がねーからダッサーいHONDAのバイクしか乗れないで以上に洗車と安いじりばっか笑
気持ちわりんだよはげててリュックサックしょっててデブで息が臭い４０代の負け組貧乏ださおっさん。
ほんまに死ねよお前。一生大田区から出るな笑 トラックに煽られて得意の中指たててろよ笑マザーファッカーハゲでぶHONDAバイカーリュックサック貧乏おっさん臭
気持ちわりんだよはげててリュックサックしょっててデブで息が臭い４０代の負け組貧乏ださおっさん。
ほんまに死ねよお前。一生大田区から出るな笑 トラックに煽られて得意の中指たててろよ笑マザーファッカーハゲでぶHONDAバイカーリュックサック貧乏おっさん臭
3 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 19:17:02.44 ID:LfYdIVTX
>>1乙
>>1にゃーお
バイクカバーについて質問です。
～7000円くらいの予算で、防炎で、前後鍵穴付のものを探していますが
どのようなものがおすすめでしょうか？
自分で調べて候補にしているのは、南海部品のカバーと
平山産業のカバーです
もしよろしければ上記の予算で買える一番品質の良いもの等を知ってる方が
おりましたらアドバイス下さい 車種はVmax1200です
～7000円くらいの予算で、防炎で、前後鍵穴付のものを探していますが
どのようなものがおすすめでしょうか？
自分で調べて候補にしているのは、南海部品のカバーと
平山産業のカバーです
もしよろしければ上記の予算で買える一番品質の良いもの等を知ってる方が
おりましたらアドバイス下さい 車種はVmax1200です
>>1乙
子猫が季語とはビックリだ
子猫が季語とはビックリだ
>>1童貞ですか？
Dトラッカー125ってダサいですか？
エイプとどっちがダサい？
エイプとどっちがダサい？
自分の考えじゃなくて人の目を気にするのが一番ダサい
どちらも、まったくダサくない
11 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 00:29:41.34 ID:loP45RF4
>8
服装やメット等装備によって、カコイイになったりダサくもなるかと。
あとまあ、体型や身長にも多少は左右される部分もあるのは否めないとこ。
そして、バイク海苔からみてカコイイになるには、技術とマナーと整備だね。
服装やメット等装備によって、カコイイになったりダサくもなるかと。
あとまあ、体型や身長にも多少は左右される部分もあるのは否めないとこ。
そして、バイク海苔からみてカコイイになるには、技術とマナーと整備だね。
他人のバイクにケチつけるような了見の狭いヤツが一番ダサい
>>1乙
バイク用でない貸しコンテナにバイク入れてる方いますか？
夏とか熱でガソリンが気化しまくって、ちょっとした事で爆発するといわれたのですが、調べてみてもそんな記事はなかったので使おうかなと思ってますが実際どうなんでしょう
ちなみに埼玉です
バイク用でない貸しコンテナにバイク入れてる方いますか？
夏とか熱でガソリンが気化しまくって、ちょっとした事で爆発するといわれたのですが、調べてみてもそんな記事はなかったので使おうかなと思ってますが実際どうなんでしょう
ちなみに埼玉です
子猫は春に増える傾向にあるからな。秋にも増えるけど（＾・ω・＾）
16 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 07:30:33.11 ID:pjDmgDr3
“子猫ちゃん”は春先にしかいない
夏を過ぎればスベタだらけだ
夏を過ぎればスベタだらけだ
スイッチボックスの回り止めを切り落としてキツく閉めこんだんだけどやっぱりちょっと力入れると回っちゃう
回りにくいようにするのにいいアイディアください
ちなみにビニールテープ巻いてその上に付けてみたけど逆にテープがズレて回るようになった
回りにくいようにするのにいいアイディアください
ちなみにビニールテープ巻いてその上に付けてみたけど逆にテープがズレて回るようになった
>>17
スイッチボックスを買いなおせ。爪を落とすなんて愚の骨頂。
スイッチボックスを買いなおせ。爪を落とすなんて愚の骨頂。
>>21
社外品なら、回り止めのシールやパッキンが入っている。
社外品なら、回り止めのシールやパッキンが入っている。
シリンダヘッドのオイル漏れは何が原因でしょうか？
ＮＣ７００Ｓ（ＡＢＳ無し）と言うバイクを購入する事にした場合、ホンダドリーム茅ヶ崎さんがナビ（ホンダ純正ナビギャザーズＭＧ３の本体は御座います）の取り付け部品等と工賃、諸費用を全て付けて６３万円。
丸富オート茅ヶ崎さんでもナビの部品、工賃、諸費用全て込みで６２万円。
どちらで買った方が良いでしょうか？
どうか宜しく御願い致します。
丸富オート茅ヶ崎さんでもナビの部品、工賃、諸費用全て込みで６２万円。
どちらで買った方が良いでしょうか？
どうか宜しく御願い致します。
29 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 11:10:26.13 ID:ecZVfpQI
>>28さん。有り難う御座います。
>>27
この質問って前にも複数のスレで見たような覚えがあるよ
何回聞いたって同じような答えが返ってくるだけだから自分で考えて決めなよ
ひょっとしてVFR１２００DCTに乗ってて燃費がどうとか言ってた人じゃないかい？
この質問って前にも複数のスレで見たような覚えがあるよ
何回聞いたって同じような答えが返ってくるだけだから自分で考えて決めなよ
ひょっとしてVFR１２００DCTに乗ってて燃費がどうとか言ってた人じゃないかい？
ブレーキマスターシリンダーとキャリパーサポートの社外品選ぶ時の注意点を教えて下さい。サイズやピッチ等々
スレタイ可愛くなってるな
バイク乗りって猫好きな人が多いイメージなんだけど
おまいらの飼ってる猫って拾ってきた猫？
よかったら捨て猫がいそうな場所を教えて
バイク乗りって猫好きな人が多いイメージなんだけど
おまいらの飼ってる猫って拾ってきた猫？
よかったら捨て猫がいそうな場所を教えて
保健所
>>30
ひょっとしなくてもその人です
ひょっとしなくてもその人です
>>32
ブレンボのOEMと正規品のバンジョーボルトピッチ（正規は細目）とキャリパーサポートの穴ピッチ。
ブレンボのOEMと正規品のバンジョーボルトピッチ（正規は細目）とキャリパーサポートの穴ピッチ。
>>35
やっぱりそうだよね、レスの返し方がうり二つだし
普通は店の名前を出して見積もり金額とか晒さないよね、店に迷惑かける可能性を
考えれば多少はぼかして書くもんだし
作り話にリアリティ持たすために変に細部の設定を考えるんだろうな
やっぱりそうだよね、レスの返し方がうり二つだし
普通は店の名前を出して見積もり金額とか晒さないよね、店に迷惑かける可能性を
考えれば多少はぼかして書くもんだし
作り話にリアリティ持たすために変に細部の設定を考えるんだろうな
放し飼いのネコは始末しています
車庫にバイクを入れる場合でもカバーは掛けた方がいいのでしょうか？
ガレージみたいに扉があるわけじゃない、屋根と壁があるだけの普通（？の車庫です
かけなきゃ埃がつきそうですが、かければ湿気がこもりそうで
ガレージみたいに扉があるわけじゃない、屋根と壁があるだけの普通（？の車庫です
かけなきゃ埃がつきそうですが、かければ湿気がこもりそうで
太陽光でも劣化するから覆う方がベター
あと、猫がシートで爪とぎするケースも・・。
あと、猫がシートで爪とぎするケースも・・。
保健所に行けばいいのか
ありがとうやさしい人たち
ありがとうやさしい人たち
子猫と仔猫どっちが正しい？
保健所がどこまでペットの管理をしてるのかは知らないが
捨て犬・捨て猫を保護してるボランティアだとトイレ等躾をしてくれている所もある
子猫から育てるのでなければ、性格とか知れていいかもね。
まあいっぱいかわいがっていい関係を作ってくれ
捨て犬・捨て猫を保護してるボランティアだとトイレ等躾をしてくれている所もある
子猫から育てるのでなければ、性格とか知れていいかもね。
まあいっぱいかわいがっていい関係を作ってくれ
44 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 12:25:46.37 ID:ecZVfpQI
>>37さん。全て事実です。
人生初外車が、フォーティーエイトって無謀ですか？
国産しか経験がありません。
国産しか経験がありません。
>>42
動物には「仔」を使う。俺はあまり意識してないけど。
動物には「仔」を使う。俺はあまり意識してないけど。
>>36
ありがとうございました。
ありがとうございました。
50 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 13:05:56.06 ID:2VJvD9GW
ゼニスYJ-6II(システム)のマウスベンチレーションですが、
上下のスライドってどっちがオープンでしょうか。
上下のスライドってどっちがオープンでしょうか。
リフレクターヘッドライトが曇ってしまったので曇りを取ろうと思うのですが
１０００－２０００番耐水ペーパーで
ヤスリをかけてコンパウンドで磨けば消えますでしょうか？
１０００－２０００番耐水ペーパーで
ヤスリをかけてコンパウンドで磨けば消えますでしょうか？
このスレにも現れたか。
何がしたいんたよ。価格の山口！
何がしたいんたよ。価格の山口！
なんだよ。俺のID
cb400sfのタイヤ交換で悩んでます
今のところロードスマートを考えているのですが他のメーカーでお値段お手頃タイヤはありますか？
今のところロードスマートを考えているのですが他のメーカーでお値段お手頃タイヤはありますか？
>>45
最近のハーレーは昔に比べて信頼性が上がっているそうなのでそんなに心配ないでしょう
外車とか旧車って聞くと「壊れるからやめとけ」ってひとまとめにして否定する人が居ますが
そのての御仁は生来、リスクを回避する考え方なので自分では所有した事も無いのに伝聞で
言ってる場合が多いのです。
実際に所有している人や、昔乗ってた人に話を聞くと、個性的な乗り味などの長所について
楽しそうに話してくれる事が多いですよ。
最近のハーレーは昔に比べて信頼性が上がっているそうなのでそんなに心配ないでしょう
外車とか旧車って聞くと「壊れるからやめとけ」ってひとまとめにして否定する人が居ますが
そのての御仁は生来、リスクを回避する考え方なので自分では所有した事も無いのに伝聞で
言ってる場合が多いのです。
実際に所有している人や、昔乗ってた人に話を聞くと、個性的な乗り味などの長所について
楽しそうに話してくれる事が多いですよ。
>>58
知り合いのハーレー乗りはセルを回してすぐにエンジンがかかるハーレーなどハーレーではないと言い切ってましたが
知り合いのハーレー乗りはセルを回してすぐにエンジンがかかるハーレーなどハーレーではないと言い切ってましたが
>>58
その知り合いはこうも言っていました
ツーリング出発直前にエンジンがかからず２～３時間かけてあれこれ手を尽くしてやっとエンジンがかかってくれるところがハーレーの醍醐味だと
だからハーレーをやめられないと
その知り合いはこうも言っていました
ツーリング出発直前にエンジンがかからず２～３時間かけてあれこれ手を尽くしてやっとエンジンがかかってくれるところがハーレーの醍醐味だと
だからハーレーをやめられないと
>>59
「手間のかかるバイクを使いこなしてる俺って超クール」
とか思いたがってる中ニ病の成れの果てみたいなものですから
「スゴイッス！マジ憧れるッス！」
と調子を合わせてあげるのが人間関係を円満に保つ秘訣です
BMWのOHVフラットツイン乗りや空冷のポルシェ乗りにも多いので
上手に持ち上げて気分良くさせてあげましょう
「手間のかかるバイクを使いこなしてる俺って超クール」
とか思いたがってる中ニ病の成れの果てみたいなものですから
「スゴイッス！マジ憧れるッス！」
と調子を合わせてあげるのが人間関係を円満に保つ秘訣です
BMWのOHVフラットツイン乗りや空冷のポルシェ乗りにも多いので
上手に持ち上げて気分良くさせてあげましょう
ああ、失礼、BMWの熱心なファンの場合は機械については壊れないって言い張る事が多いです
シャフトドライブがどうとか低重心がどうとかの話をしてくれた上で
シャフトドライブがどうとか低重心がどうとかの話をしてくれた上で
重ねてすいません、途中で送信してしまいました。
新型に対して否定的な態度を取る旧型オーナーはちょくちょく居るって話です。
ドイツ車のオーナーは自車の完成度や優秀性を喧伝する傾向が有り
反面イタリア車やハーレーのオーナーは故障の話をした後で「でも好きなんだよね」
ってフォローする人が多いような気がします。
ノロケ話を聞かされてるようなもんですな。
新型に対して否定的な態度を取る旧型オーナーはちょくちょく居るって話です。
ドイツ車のオーナーは自車の完成度や優秀性を喧伝する傾向が有り
反面イタリア車やハーレーのオーナーは故障の話をした後で「でも好きなんだよね」
ってフォローする人が多いような気がします。
ノロケ話を聞かされてるようなもんですな。
>>64
いやですから普段からあまり近寄らないようにしてますから大丈夫です
いやですから普段からあまり近寄らないようにしてますから大丈夫です
結婚指輪じゃまいか？
68 ： 忍法帖【Lv=12,xxxPT】 ：2012/04/23(月) 16:38:12.63 ID:BGk5/vU+
>>66
センタースタンドの、当りダンパじゃない？
センタースタンドの、当りダンパじゃない？
白金だな
俺は猫は好きだが、野良猫と放し飼い猫は
猫とは別の生き物だと考えてる
そのくらい嫌い
猫とは別の生き物だと考えてる
そのくらい嫌い
72 ： 忍法帖【Lv=12,xxxPT】 ：2012/04/23(月) 17:21:11.96 ID:BGk5/vU+
>>71
野良と放し飼いは駆除すべきだ！
野良と放し飼いは駆除すべきだ！
73 ： 忍法帖【Lv=12,xxxPT】 ：2012/04/23(月) 17:22:53.86 ID:BGk5/vU+
>>71
磯野家には、「たま」の飼育方法を改めて頂きたい。
磯野家には、「たま」の飼育方法を改めて頂きたい。
うちの実家の猫ちゃんはリード付けて散歩してるよwww
家の敷地から出ないけどね
家の敷地から出ないけどね
エーモンリレーって作動したら「カチっ」って音なりますよね？
鳴らないってことは壊れたということでしょうか？実際電装品がつかないので・・・
鳴らないってことは壊れたということでしょうか？実際電装品がつかないので・・・
鳴らなくて電装品が付かないって事は、そりゃもう壊れてるんだろ
もしくはちゃんとはまってないか
もしくはちゃんとはまってないか
Nからローに入れる時の「ｶﾞｺﾝｯ！！！」が好きなんですがおかしいでしょうか
オイル変えたら
爆発した
車のスポーツMT車だと車体価格に合わせて高級感あるシフトタッチになるのに、バイクだとガチャコンのままなのはなんで？
>>78
俺も好きだw
俺も好きだw
親（年配）が車を当て逃げされたのですが、どこか書き込むのに相応しいスレがありましたら教えて頂けますでしょうか？
目撃者の話から、色・車の形・地区・3桁・平仮名・4桁のうち1つの数字のみ分かっています。
目撃者の話から、色・車の形・地区・3桁・平仮名・4桁のうち1つの数字のみ分かっています。
今しがた、初めて走る道路で二段階右折違反で捕まりました。
それ程交通量の多くない住宅街の道路で二車線だと思って走ってたら
交差点の直前で分岐して三車線になり、
右折専用信号が青になった時に普通に小回り右折したら捕まりました。
これってもう右レーンに入った瞬間詰みですか？
20分後帰りに見てみると、さっきと同じように
二段階右折の違反だけを狙った位置取りでわざわざ構えて
ピューピュー笛吹いてドヤ顔で原付止めてる警官を見て殺意が芽生えました。
それ程交通量の多くない住宅街の道路で二車線だと思って走ってたら
交差点の直前で分岐して三車線になり、
右折専用信号が青になった時に普通に小回り右折したら捕まりました。
これってもう右レーンに入った瞬間詰みですか？
20分後帰りに見てみると、さっきと同じように
二段階右折の違反だけを狙った位置取りでわざわざ構えて
ピューピュー笛吹いてドヤ顔で原付止めてる警官を見て殺意が芽生えました。
刺し殺して来い
>>85
で、質問は？
日記は日記帳に！
グチはツイッターに！
ご愁傷さまとしか言いようがない。 定番取り締まりポイントだったのでしょ。
腹が立つ気持ちは分かりますが、それで火病起こさないようにね！ 国家権力には逆らえない。
で、質問は？
日記は日記帳に！
グチはツイッターに！
ご愁傷さまとしか言いようがない。 定番取り締まりポイントだったのでしょ。
腹が立つ気持ちは分かりますが、それで火病起こさないようにね！ 国家権力には逆らえない。
88 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 19:27:57.44 ID:2CTWLT8k
90 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 19:41:56.99 ID:pjDmgDr3
察意は察意
>>85
うろ覚えなんだが、二段階右折の違反は信号無視の一種だと聞いたような覚えがあるよ
間違ってるかもしれんが…
反則切符が手元にあるならレ点が打ってある項目と特記事項のところを見れば判るかも
右折レーンに入った時点ではなく交差点を曲がり切ったところで検挙されると思う
おれも昔原付で50km/h制限のところ57km/hで走ってて捕まったけど
「ああ、50ccで走るって事はこういうリスクがあるんだな」
と思ってその足で教習所に申し込みに行って400のバイク買ったよ
うろ覚えなんだが、二段階右折の違反は信号無視の一種だと聞いたような覚えがあるよ
間違ってるかもしれんが…
反則切符が手元にあるならレ点が打ってある項目と特記事項のところを見れば判るかも
右折レーンに入った時点ではなく交差点を曲がり切ったところで検挙されると思う
おれも昔原付で50km/h制限のところ57km/hで走ってて捕まったけど
「ああ、50ccで走るって事はこういうリスクがあるんだな」
と思ってその足で教習所に申し込みに行って400のバイク買ったよ
アドバイスをお願いします。
週末の鈴鹿サーキットのイベントに埼玉県から参加しようと考えています。
調べたところ、往復で千キロメートル弱程度の走行になる予定です。宿泊は挟まず、休憩をとりながら一日も早くで往復します。
その間にオイル交換の時期を挟む(三千キロ)ことになるのですが、長距離を一気に走ることになるので早めにオイルを換えるどうか迷っています。
バイクはカワサキのZZR400に乗っています。
週末の鈴鹿サーキットのイベントに埼玉県から参加しようと考えています。
調べたところ、往復で千キロメートル弱程度の走行になる予定です。宿泊は挟まず、休憩をとりながら一日も早くで往復します。
その間にオイル交換の時期を挟む(三千キロ)ことになるのですが、長距離を一気に走ることになるので早めにオイルを換えるどうか迷っています。
バイクはカワサキのZZR400に乗っています。
93 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 20:08:35.79 ID:pjDmgDr3
>92
好きにしなさい
好きにしなさい
>>87
質問は三車線の右折レーンに入ってしまったらもう違反取られることは確定なのかってとこです。
>>89
ほんと何の為にあるのか分からないですねこれ。
捕まるまで普通に気付かないし全く別の場所でまた捕まる自信がある。
罰金とゴールド免許返せやクソが
>>91
反則事項は9番の特別欄なんで信号無視とは別みたいです。
右折レーンに入ったら二段階右折に気付いて車線変更しようにも進路変更違反だし、
直進しようとしても今度は進路帯に違反で詰んでないですか？
二段階右折取り締まるつもりで待機してたら間違いなく止められるだろうし…
質問は三車線の右折レーンに入ってしまったらもう違反取られることは確定なのかってとこです。
>>89
ほんと何の為にあるのか分からないですねこれ。
捕まるまで普通に気付かないし全く別の場所でまた捕まる自信がある。
罰金とゴールド免許返せやクソが
>>91
反則事項は9番の特別欄なんで信号無視とは別みたいです。
右折レーンに入ったら二段階右折に気付いて車線変更しようにも進路変更違反だし、
直進しようとしても今度は進路帯に違反で詰んでないですか？
二段階右折取り締まるつもりで待機してたら間違いなく止められるだろうし…
>>82
ないです。価格帯がわからないけど、国産車じゃの価格差じゃダメなんですか？
ないです。価格帯がわからないけど、国産車じゃの価格差じゃダメなんですか？
>>92
俺なら変えるな
俺なら変えるな
小型ATの教習を受けています。
教習車がアドレスでそれに慣れてしまったので似たような車種を
探しています。
でもアドレスはちょっとパワフルすぎる気がしますので
少し低パワーなアクシストリートで良いかなとか思っています。
俺の思考に妙な部分は無いですよね？
教習車がアドレスでそれに慣れてしまったので似たような車種を
探しています。
でもアドレスはちょっとパワフルすぎる気がしますので
少し低パワーなアクシストリートで良いかなとか思っています。
俺の思考に妙な部分は無いですよね？
見た目が好きなやつでいいよ
>>94
気付いた時点でエンジン切って横断歩道にでも退避すればいいんじゃね？
気付いた時点でエンジン切って横断歩道にでも退避すればいいんじゃね？
103 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 20:34:23.90 ID:2CTWLT8k
>>85
Uターンで回避出来るよ
Uターンで回避出来るよ
便乗質問で恐縮なんだけど、教習車って小型も出力抑えた教習仕様なんだろうか？
>>102
気付いた時青信号だったら…
右折途中でエンジン切って手押しで右折したら道交法的に問題あるんですかね？
>>104
Uターン可能な交差点でも片側三車線でUターンって右折信号出てる時くらいしか出来ないですよね
右折信号でUターンすると多分信号無視取られちゃいます
気付いた時青信号だったら…
右折途中でエンジン切って手押しで右折したら道交法的に問題あるんですかね？
>>104
Uターン可能な交差点でも片側三車線でUターンって右折信号出てる時くらいしか出来ないですよね
右折信号でUターンすると多分信号無視取られちゃいます
>>106
何種類かお店で試乗させてもらって、気に入ったやつ買えばいい
何種類かお店で試乗させてもらって、気に入ったやつ買えばいい
新しい革ジャンのニオイを手っ取り早く取るいい方法はありますか？
>>94
道路交通法第二十条に違反すると思います
取り締まるかは警官次第では？
>>108
右折なら徐行状態に近くなっているでしょうから右折開始前に
エンジン切って歩行者になれば見逃してくれるかも
右折を開始してたらダメ
道路交通法第二十条に違反すると思います
取り締まるかは警官次第では？
>>108
右折なら徐行状態に近くなっているでしょうから右折開始前に
エンジン切って歩行者になれば見逃してくれるかも
右折を開始してたらダメ
片道4kmの通学用にバイクが欲しいのですが、
この距離なら50ccでも十分でしょうか？
この距離なら50ccでも十分でしょうか？
>>116
自転車でおｋ
自転車でおｋ
あぁなるほどわかった、キチガイが暴れてるだけかと思ったわw
片側二車線を、右折の予定で右車線を走行していた
交差点付近で右折レーンが増えて三車線になった
今更二段階右折しようにも、流れ次第じゃ左車線にも戻れんしこれ詰みだろおかしくね？
みたいな話か。知ってる道ならアホだけど知らない道ならありうるかもね。
とはいえ建前と言えど30km制限の原付で、三車線に成りえそうな片側二車線道路の
右車線走ってる時点でアレですよね、ってことにはなるんだよねそれってさ
一つの回避方法としては、その交差点での右折を諦めて直進車線に戻って直進、じゃないか？
エンジン切って歩行者扱いに成ったら捕まりはしないんだろうけど…
片側二車線を、右折の予定で右車線を走行していた
交差点付近で右折レーンが増えて三車線になった
今更二段階右折しようにも、流れ次第じゃ左車線にも戻れんしこれ詰みだろおかしくね？
みたいな話か。知ってる道ならアホだけど知らない道ならありうるかもね。
とはいえ建前と言えど30km制限の原付で、三車線に成りえそうな片側二車線道路の
右車線走ってる時点でアレですよね、ってことにはなるんだよねそれってさ
一つの回避方法としては、その交差点での右折を諦めて直進車線に戻って直進、じゃないか？
エンジン切って歩行者扱いに成ったら捕まりはしないんだろうけど…
>>119
この人、長文キチガイさん？
この人、長文キチガイさん？
長文くらいなんだ。
燃費一桁に比べれば可愛いもんだ。
燃費一桁に比べれば可愛いもんだ。
知り合いから中古のホイールを譲ってもらうことになり、左右のブレが無いか調べてみたところ、フロントが1mmほどブレがあるようです
ショップの店員さんは「純正ステダンがあるから1mmくらい気にならない」と言っていましたが、実際この1mmとはどれくらい影響あるのでしょう？
ショップの店員さんは「純正ステダンがあるから1mmくらい気にならない」と言っていましたが、実際この1mmとはどれくらい影響あるのでしょう？
ステルスニーガードとか、夏場は蒸れ蒸れですか？
>>120
あなたの方がどちらかと言えば…
あなたの方がどちらかと言えば…
>>124,126
ありがとうございます
ありがとうございます
129 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 00:01:39.84 ID:48YwByu1
400cc以下のバイクが欲しいです。
用途は九州から高速を使い関東や関西に行きたいです。
そこで燃費もよくそこそこ速いものでおすすめの車体はありますか？
予算はぶっちゃけ今から貯めるのであまり関係ありませんが、なるべく安いほうがいいです。
宜しくお願いします
用途は九州から高速を使い関東や関西に行きたいです。
そこで燃費もよくそこそこ速いものでおすすめの車体はありますか？
予算はぶっちゃけ今から貯めるのであまり関係ありませんが、なるべく安いほうがいいです。
宜しくお願いします
>>129
スカラベオ400ie
スカラベオ400ie
>>129
こういう奴ってどうせ提案されたの買うわけじゃねえから意味ねえよな
逆におめえさんの中では、どんなのが候補になってんだよ？
ここまで頑張りましたが、どうしても分からないのでヒント下さいってなら分かるが、最初から安易に答えを求めるな
ネットもゆとりもいいもんじゃねえよな
バイクは簡単に三途の川を渡っちまう乗り物だと覚悟して乗れよ
こういう奴ってどうせ提案されたの買うわけじゃねえから意味ねえよな
逆におめえさんの中では、どんなのが候補になってんだよ？
ここまで頑張りましたが、どうしても分からないのでヒント下さいってなら分かるが、最初から安易に答えを求めるな
ネットもゆとりもいいもんじゃねえよな
バイクは簡単に三途の川を渡っちまう乗り物だと覚悟して乗れよ
まあ高速使って長距離なんてZZR400の中古しか無いわｗ
133 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 00:14:17.42 ID:48YwByu1
134 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 00:16:32.84 ID:48YwByu1
>>131
ゼファーやホーネット、シャドウ、忍者なんかは個人的には好きなんですが選択肢は広いほうがいいと思いまして
ゼファーやホーネット、シャドウ、忍者なんかは個人的には好きなんですが選択肢は広いほうがいいと思いまして
>>129
【>>1必読】初心者の為の購入車種相談スレ143
そういう相談用のスレが有るから、そっちで相談した方がいいと思うよ
回答しても「足つきが…」とか「予算が…」とか後出しで言われると
聞かれた方も嫌だから、テンプレ使って相談してみなよ
【>>1必読】初心者の為の購入車種相談スレ143
そういう相談用のスレが有るから、そっちで相談した方がいいと思うよ
回答しても「足つきが…」とか「予算が…」とか後出しで言われると
聞かれた方も嫌だから、テンプレ使って相談してみなよ
136 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 00:30:49.35 ID:PS1q+PzS
ちょっと質問させて下さい
今気になっているバイクでABS付とそうでないものがあります
将来下取りに出すとき、ABS付とそうでないものでは、同じ車種でも下取り金額に差が出ますか？
今気になっているバイクでABS付とそうでないものがあります
将来下取りに出すとき、ABS付とそうでないものでは、同じ車種でも下取り金額に差が出ますか？
>>136
出るよ
出るよ
逆に壊れると修理高いけどね
>>138
壊した場合なら、修理代が発生するけど、壊れた場合は無償の場合が多い。
壊した場合なら、修理代が発生するけど、壊れた場合は無償の場合が多い。
SSにABSって必要かな？
サーキットは行かないんだけど、重いし、高いしで…
サーキットは行かないんだけど、重いし、高いしで…
>>140
サーキットなら不要でも、公道では必要になる場面が多々ある。
サーキットなら不要でも、公道では必要になる場面が多々ある。
今のは知らんが、ちょっと前のだと十数キロ重くなったよな
要らないよあんなもん
要らないよあんなもん
「ふたり鷹」という古いバイク漫画に、
エアロブレーキやドライバイワイヤなどの設定があったような記憶がありますが、
技術として実用化はされなかったのでしょうか？
エアロブレーキやドライバイワイヤなどの設定があったような記憶がありますが、
技術として実用化はされなかったのでしょうか？
SSの10kgは大きいよな…
でも信頼感はあるし…
でも信頼感はあるし…
ABS作動させるようなことしなければ（ｒｙ
まあ元々無かったわけだし直線じゃないとどうせ役に立たねえから無くてもいいだろ
必要ってことは断じて無い
まあ元々無かったわけだし直線じゃないとどうせ役に立たねえから無くてもいいだろ
必要ってことは断じて無い
>>143
現在に至るまで、タイヤの性能が当時のままだったらエアロブレーキも実用化されたかもしれません。
現在に至るまで、タイヤの性能が当時のままだったらエアロブレーキも実用化されたかもしれません。
教えてください
’92カワサキＺＸ11 のサイレンサー部にＥＰＡ80ｄｂの表示
ＺＸ11は全てそうですか？ カルフォルニア仕様とかですか？
かなりデチューンされてるんですかね？
80ｄｂってかなり静かですよね？
よろしく お願いします
’92カワサキＺＸ11 のサイレンサー部にＥＰＡ80ｄｂの表示
ＺＸ11は全てそうですか？ カルフォルニア仕様とかですか？
かなりデチューンされてるんですかね？
80ｄｂってかなり静かですよね？
よろしく お願いします
うーん
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1320745446/914
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1314892621/450
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1320745446/914
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1314892621/450
質問です
H4タイプへの埋め込み式のプロジェクターランプを取り付けしようと考えているのですが探してみるとどうも３５Wの物しかない模様
バルブを３５Wの物から５５Wの物に交換は可能でしょうか？
H4タイプへの埋め込み式のプロジェクターランプを取り付けしようと考えているのですが探してみるとどうも３５Wの物しかない模様
バルブを３５Wの物から５５Wの物に交換は可能でしょうか？
>>151
Ｈ４タイプへのってのがまずわからん。
埋込み式のプロジェクターランプってのもまたわからん。元々露出してつけるもんじゃないし。
35Wしか無いってのもわからん。プロジェクターランプってのはライトユニットであってバルブじゃないんだから。
何を何にどう着けるかきちんと説明しないとわからないだろ？
Ｈ４タイプへのってのがまずわからん。
埋込み式のプロジェクターランプってのもまたわからん。元々露出してつけるもんじゃないし。
35Wしか無いってのもわからん。プロジェクターランプってのはライトユニットであってバルブじゃないんだから。
何を何にどう着けるかきちんと説明しないとわからないだろ？
初めてのバイクでモンスター400買おうと思うんですけどどうですか?
質問です。
スリップオンマフラーの交換しようと思うのですが、車種ごと種類があるのはパイプ径の違いだけですか？
他の車種用のを取り付けたりって可能なんですかね
スリップオンマフラーの交換しようと思うのですが、車種ごと種類があるのはパイプ径の違いだけですか？
他の車種用のを取り付けたりって可能なんですかね
ここでそんなこと聞くような程度の人が
マフラー交換などしなくてよろしい
マフラー交換などしなくてよろしい
159 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 07:44:05.17 ID:PS1q+PzS
質問です
初心者が中古車を買う時のひとつの目安として、積算走行距離があると思います。
距離メーター改ざん等の疑いがない限り、この積算走行距離が購入のひとつの目安とすると思いますが、
ずいぶん前の話なのですが、初心者が何も分からずバイクの積算走行距離を見る場合、そのバイクの走行距離を３倍にして４輪車に当てはめれば、おおよそのそのバイクの消耗度の想像が付くと言われました。
例えば
国産中古バイク積算走行距離1万キロメートルならば、国産4輪乗用車の3万キロメートル程度の消耗具合でまだまだ乗れる。
国産中古バイク積算走行距離5万キロメートルならば、国産4輪乗用車の15万キロメートル程度の消耗具合だから・・・
ずいぶん前に聞いた話しなのですが、今でも、だいたいこれは通じるものなのでしょうか？
初心者が中古車を買う時のひとつの目安として、積算走行距離があると思います。
距離メーター改ざん等の疑いがない限り、この積算走行距離が購入のひとつの目安とすると思いますが、
ずいぶん前の話なのですが、初心者が何も分からずバイクの積算走行距離を見る場合、そのバイクの走行距離を３倍にして４輪車に当てはめれば、おおよそのそのバイクの消耗度の想像が付くと言われました。
例えば
国産中古バイク積算走行距離1万キロメートルならば、国産4輪乗用車の3万キロメートル程度の消耗具合でまだまだ乗れる。
国産中古バイク積算走行距離5万キロメートルならば、国産4輪乗用車の15万キロメートル程度の消耗具合だから・・・
ずいぶん前に聞いた話しなのですが、今でも、だいたいこれは通じるものなのでしょうか？
最近、回答が全力スレみたいになってきたなぁ。
>>152
天ぷら読めよ。
天ぷら読めよ。
テンプレでした。
>>159
倍か3倍か4倍か、その辺は場合によるけど
四輪と比べてずっと消耗が激しいのは確か
で回答もらったら一言お礼言ってあげてね
>160
人の回答にケチつけない、答えたいように答える
ってのがこのスレだから
倍か3倍か4倍か、その辺は場合によるけど
四輪と比べてずっと消耗が激しいのは確か
で回答もらったら一言お礼言ってあげてね
>160
人の回答にケチつけない、答えたいように答える
ってのがこのスレだから
H4って雨が蒸発するほど熱くなるんですか？ 先日ライトから煙が出たんできになったんです
166 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 09:10:45.60 ID:1ViBHIPx
>159
>164でも言ってるが、バイクは４輪に比べていろいろと耐久性がないのよね。
で、なんでも２～３倍にすればいいかというと、そうでもなく、
250クラスなら。。。車種にもよるがまあ４～5万キロくらいは走るかな とか、
リッタークラスなら、車種にもよるがまあ7～８万キロは走るかな・・ と、クラスにより、差がある。
そこらへんの補正もよろしく。
>164でも言ってるが、バイクは４輪に比べていろいろと耐久性がないのよね。
で、なんでも２～３倍にすればいいかというと、そうでもなく、
250クラスなら。。。車種にもよるがまあ４～5万キロくらいは走るかな とか、
リッタークラスなら、車種にもよるがまあ7～８万キロは走るかな・・ と、クラスにより、差がある。
そこらへんの補正もよろしく。
167 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 09:25:13.28 ID:zkrzP4Ku
俺のディオ、五万乗ってるぜ。
>>167
自分が使ってるのは60wなんで熱くなるのはしょうがないんですね ありがとうございました
自分が使ってるのは60wなんで熱くなるのはしょうがないんですね ありがとうございました
>>159
オモシロイ換算だね。
車を何ccくらいで考えるかによるが、その考え方は
擦る回数なんだよ。
金属が擦ると減る、潤滑油は使うが消耗は避けられない。
車体の各部でこういう減りや疲労が重なって劣化する。
例えばピストンは毎分何往復するかというと、回転が1000rpmなら毎分
1000往復こすっている。
自分のティンポで考えてごらん。毎分千こすりだ。
多くの車は通常の走行で1000-2000rpmで無理なく低回転で走る
ピストンは2千回くらいしかこすらず、クランク軸も2千回くらいしか擦らない
そういう状態で何万kmもはしるわけだが
たとえば原付バイクは常時6000rpmや7000rpmで走ったりするし、小型バイクも
4000rpmから5000rpmとかで走り回る。
小さなエンジンをガンガン回すのだから、各部をこする回数や回ってコスる回数が多い
そうなりる、同じ距離数を走る間にボロボロになってくる。
君の換算はだいたい常用回転数の差を割合で考えた感じだろうな。
ただ車もバイクも年月で経年劣化するし、一概に距離だけで寿命は測れない
オモシロイ換算だね。
車を何ccくらいで考えるかによるが、その考え方は
擦る回数なんだよ。
金属が擦ると減る、潤滑油は使うが消耗は避けられない。
車体の各部でこういう減りや疲労が重なって劣化する。
例えばピストンは毎分何往復するかというと、回転が1000rpmなら毎分
1000往復こすっている。
自分のティンポで考えてごらん。毎分千こすりだ。
多くの車は通常の走行で1000-2000rpmで無理なく低回転で走る
ピストンは2千回くらいしかこすらず、クランク軸も2千回くらいしか擦らない
そういう状態で何万kmもはしるわけだが
たとえば原付バイクは常時6000rpmや7000rpmで走ったりするし、小型バイクも
4000rpmから5000rpmとかで走り回る。
小さなエンジンをガンガン回すのだから、各部をこする回数や回ってコスる回数が多い
そうなりる、同じ距離数を走る間にボロボロになってくる。
君の換算はだいたい常用回転数の差を割合で考えた感じだろうな。
ただ車もバイクも年月で経年劣化するし、一概に距離だけで寿命は測れない
>>172
どこを見るかだけど、ピストンリングの消耗は君の指摘通りだが
シリンダ壁面は回数だろ？
ベアリングやメタルも円周長が問題になるが、その長距離分は玉が多いからね
まぁ、距離換算は大きく間違っていないが、それが正解でもないだろ。
どこを見るかだけど、ピストンリングの消耗は君の指摘通りだが
シリンダ壁面は回数だろ？
ベアリングやメタルも円周長が問題になるが、その長距離分は玉が多いからね
まぁ、距離換算は大きく間違っていないが、それが正解でもないだろ。
>>173
回答にシリンダやベアリングと書いてあったらね・・・
回答にシリンダやベアリングと書いてあったらね・・・
>>174
まぁ、主題は大ざっぱな、おばあちゃんの知恵袋てきな寿命と距離換算なんだから
詳細に突っ込まないでクレよ。
整備維持費用だってピストンリングの消耗交換での補修と
それを超えた場合のシリンダのボーリング、スリーブ打ち込みやボーリングでの
OSピストン交換を考えると
「寿命」を決定する消耗劣化がシリンダ寄りにあることは知ってるんだろ？
短期で少額にリングは交換しても、長期の劣化でシリンダ補修するとき
寿命を痛感するのだし。
もちろん加工費用より安価な意アッシー交換が容易な小排気量車について
言及はしたいのだろうが、話しが長引くから抑えてくれ
まぁ、主題は大ざっぱな、おばあちゃんの知恵袋てきな寿命と距離換算なんだから
詳細に突っ込まないでクレよ。
整備維持費用だってピストンリングの消耗交換での補修と
それを超えた場合のシリンダのボーリング、スリーブ打ち込みやボーリングでの
OSピストン交換を考えると
「寿命」を決定する消耗劣化がシリンダ寄りにあることは知ってるんだろ？
短期で少額にリングは交換しても、長期の劣化でシリンダ補修するとき
寿命を痛感するのだし。
もちろん加工費用より安価な意アッシー交換が容易な小排気量車について
言及はしたいのだろうが、話しが長引くから抑えてくれ
自宅ではこまめにネット接続しているWi-Fi運用のアンドロイドタブレットを外に持ち出して
『それ、インターネットできますのん？』
『ああこれスタンドアロンっスから』
という表現は何か変な気がしたのですが、一時的にネットワーク接続してないものも
スタンドアロンと言うの？
ずっと接続しない、してないのを指す言葉だと思ってたのですが。
『一時的にスタンドアロン』なら何となく合ってるような気がする。
『それ、インターネットできますのん？』
『ああこれスタンドアロンっスから』
という表現は何か変な気がしたのですが、一時的にネットワーク接続してないものも
スタンドアロンと言うの？
ずっと接続しない、してないのを指す言葉だと思ってたのですが。
『一時的にスタンドアロン』なら何となく合ってるような気がする。
質問に対してお説教したい人は知恵袋に行くといいよ。
反論もなく全然わかってねえ。と書く人はコイツ、全然わかってねえんだろうな。と思われてるよ。
反論もなく全然わかってねえ。と書く人はコイツ、全然わかってねえんだろうな。と思われてるよ。
>>1童貞ですか？
>>181 君もこのスレには合ってないみたいだから他に行くのがいいと思うよ
>>183
お前が「【説教】不親切な奴が何でも質問を切って捨てるスレ【冷笑】」でも立てたら遊びに行くわ。
お前が「【説教】不親切な奴が何でも質問を切って捨てるスレ【冷笑】」でも立てたら遊びに行くわ。
185 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 14:36:06.97 ID:T9+hHaSf
単気筒は多気筒に比べ、何が弱いのですか？
>>185
同じ排気量ならばという前提で
部品重量が重く慣性力が高いこととピストンストロークが長いため
高回転域が弱い。
では低回転はというと、トルクは大きいが爆発の脈動が多気筒より
荒いため若干扱いにくい。
整備性が良く、軽く、コストも低く市街地や法定速度の領域では大きなトルクで
扱いやすくデメリットはそれほど多くはない。
同じ排気量ならばという前提で
部品重量が重く慣性力が高いこととピストンストロークが長いため
高回転域が弱い。
では低回転はというと、トルクは大きいが爆発の脈動が多気筒より
荒いため若干扱いにくい。
整備性が良く、軽く、コストも低く市街地や法定速度の領域では大きなトルクで
扱いやすくデメリットはそれほど多くはない。
250ccだとパラツインやシングルが多いみたいですが
新車で４気筒マルチはこれからも出てこない可能性が高いんですか？
新車で４気筒マルチはこれからも出てこない可能性が高いんですか？
189 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 15:26:59.88 ID:T9+hHaSf
ネットのグーバイクで中古バイクを見ると、新車登録2年以内でもメーカー保証の欄は無印で販売店保証にチェックが入ってます。メーカー保証が継続されない理由は何でしょうか。
四輪車だと中古でもメーカー保証は継続するので驚きました。
四輪車だと中古でもメーカー保証は継続するので驚きました。
191 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 16:22:06.78 ID:PblFm8pC
>>171
3.5こすり／日の俺はまだまだ走れるな
3.5こすり／日の俺はまだまだ走れるな
POSHのフラットフェイススロットルコーンを購入したら
「グリップスラストワッシャ」という白いリングが付いてきたのですが
1.何のために付けるのか
2.スロットルコーンに通し、一番車体寄りに移動させるだけでいいのか
を教えて下さい。
車種はアドレスV125G K7です。
「グリップスラストワッシャ」という白いリングが付いてきたのですが
1.何のために付けるのか
2.スロットルコーンに通し、一番車体寄りに移動させるだけでいいのか
を教えて下さい。
車種はアドレスV125G K7です。
>>193
回答ありがとうございます。そのような役割があったのですね。
最初はスイッチボックスの中に付けるのかな？と思って付けようとしたんですが
仮ハメをしてみたらスイッチボックスがキチンと閉まらなかったです。
グリップ入れるのがキツくて死にそうになりましたが、頑張ります。
回答ありがとうございます。そのような役割があったのですね。
最初はスイッチボックスの中に付けるのかな？と思って付けようとしたんですが
仮ハメをしてみたらスイッチボックスがキチンと閉まらなかったです。
グリップ入れるのがキツくて死にそうになりましたが、頑張ります。
>>190
メンテナンスノートがないとか定期点検をしてなかったとか。
メンテナンスノートがないとか定期点検をしてなかったとか。
198 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 18:43:54.35 ID:T9+hHaSf
目が、目ェが～( *ω: )ｼｮﾎﾞｼｮﾎﾞ
200 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 20:45:08.74 ID:EKEN/OLo
バイクのカタログスペックは、50ccなら49cc表記、
400ccなら399ｃｃ表記と微妙な数値になっているのはなぜですか？
400ccなら399ｃｃ表記と微妙な数値になっているのはなぜですか？
201 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 20:47:26.98 ID:CtHP2R5g
>>200
ちょっとした誤差で400cc越えたら普通二輪で乗れないし、50cc越えたら原付免許で乗れないから
ちょっとした誤差で400cc越えたら普通二輪で乗れないし、50cc越えたら原付免許で乗れないから
未満じゃないです
204 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 21:01:25.09 ID:EKEN/OLo
では、バイクの車検は400からというイメージがありますが、
実際には「251cc」からなのでしょうか？
実際には「251cc」からなのでしょうか？
205 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 21:04:58.97 ID:CtHP2R5g
>>204
はい。
はい。
>>204
250cc以上だから、250丁度になった時点で車検が必要
250cc以上だから、250丁度になった時点で車検が必要
以下と超だと何度言えば
251cc以上とか401cc以上って表現だったと思う
整備の都合上オーバーサイズピストンを組んだ場合なんかは問題ないって話だった
その結果CB400Fの398が420くらいになっても中免で乗れるのに408が駄目なのは
変だよねって、昔に議論になった
整備の都合上オーバーサイズピストンを組んだ場合なんかは問題ないって話だった
その結果CB400Fの398が420くらいになっても中免で乗れるのに408が駄目なのは
変だよねって、昔に議論になった
具体的な表現は道路運送車両法と道路交通法を読め
ブレーキフルードの交換って店に頼むと工費込みでいくらぐらいかかりますか？
車種はバリオスです
車種はバリオスです
たけぇよｗ
フロントフォークはスプリングを内蔵しているタイプが一般的ですが、
逆にリアショックはスプリングが露出しているタイプが多く見られます。
どういう事情で前後の形式が違うのでしょうか？
逆にリアショックはスプリングが露出しているタイプが多く見られます。
どういう事情で前後の形式が違うのでしょうか？
前後でフルード代込みならざっとそんなもんだろ
1万以上は高いけど
1万以上は高いけど
フルードの缶が1500～2000円くらい
工賃4000円
でまあ5000～7000円ってとこじゃないかしら流石に
工賃4000円
でまあ5000～7000円ってとこじゃないかしら流石に
218 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2012/04/24(火) 23:28:44.52 ID:xVkQbNYL
>>196
ZXRがこっちを見ていますよ
ZXRがこっちを見ていますよ
>>215
テレスコピック式だとサスアーム等が無いので、バネやダンパーを
フォークそのもので兼用するという配置制約があります。
（スプリンガーフォーク等はサスアームがある）
フォークの外にバネを設けると、伸縮部分と干渉してしまうので
油に浸かっている内部のほうが都合が良い。
フォークのインナーとアウターは、伸縮部分を含めてサスアームの一部でもあるので
剛性を保つ部分は最も外側のほうが都合が良い。
よって剛性を担うフォークが外側、バネと減衰が内側になっています。
テレスコピック式ではない車両、例えばBMWのテレレバーの場合、
ショックユニットは伸縮以外の仕事をしないのでリアサスと同様の配置です。
テレスコピック式だとサスアーム等が無いので、バネやダンパーを
フォークそのもので兼用するという配置制約があります。
（スプリンガーフォーク等はサスアームがある）
フォークの外にバネを設けると、伸縮部分と干渉してしまうので
油に浸かっている内部のほうが都合が良い。
フォークのインナーとアウターは、伸縮部分を含めてサスアームの一部でもあるので
剛性を保つ部分は最も外側のほうが都合が良い。
よって剛性を担うフォークが外側、バネと減衰が内側になっています。
テレスコピック式ではない車両、例えばBMWのテレレバーの場合、
ショックユニットは伸縮以外の仕事をしないのでリアサスと同様の配置です。
>>220
ブレーキエア抜きとかオイル交換以上に簡単だぞ
ブレーキエア抜きとかオイル交換以上に簡単だぞ
フルード交換なんて単純だけど手間だけみたいな作業ではあるんだけどね。
ただせめて誰か「ちゃんとできた」と確認してくれる人でもいないことには。
ただせめて誰か「ちゃんとできた」と確認してくれる人でもいないことには。
ピザデリのバイトってどうよ？
>>226
なんと、やるとお金がもらえます
なんと、やるとお金がもらえます
>>225
整備とか改造とかの内容によっては安全かどうか10kmほど走り回って確かめてくるバイトが欲しいよな
整備とか改造とかの内容によっては安全かどうか10kmほど走り回って確かめてくるバイトが欲しいよな
>>227
嘘つけ！もらえないぞ。
嘘つけ！もらえないぞ。
>>228
ヒマがあったらむしろ確かめる側に回りたい
ヒマがあったらむしろ確かめる側に回りたい
>>226
アホでもできる
アホでもできる
コワモテのお兄さんたちが奥から・・・
235 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 00:44:49.90 ID:a19mWqOY
昨日初めてデリバリーのバイトしてきた
普通の原付より重く、バンクが意味不明
ほんとバンクが意味不明としかいえない
普通の原付より重く、バンクが意味不明
ほんとバンクが意味不明としかいえない
お前さんの書き込みの方が意味不明っすよ
ホンダのキャノピーのことじゃないの。
三輪バイク、挙動が独特だから二輪慣れしてるとかなり怖いよな
三輪バイク、挙動が独特だから二輪慣れしてるとかなり怖いよな
北海道のピザ屋は宅配は軽四でやってます
積雪地って何処もそんなもんじゃないのかな?
積雪地って何処もそんなもんじゃないのかな?
>三輪バイク、挙動が独特だから
バイクを傾けて後ろでも横からでも見るとわかるが
ケツが傾きに合わせて逆側に向きを変える。
だからバンクさせて走ると曲がるというより
※曲がりたい方に車体が寄っていくから
コツはあまりバンクさせずに体を傾けてハンドルで曲がる感じで。
バイクを傾けて後ろでも横からでも見るとわかるが
ケツが傾きに合わせて逆側に向きを変える。
だからバンクさせて走ると曲がるというより
※曲がりたい方に車体が寄っていくから
コツはあまりバンクさせずに体を傾けてハンドルで曲がる感じで。
241 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 07:10:20.94 ID:NbW6P95M
フルフェイスヘルメットの選び方が良く分かりません？
新品はきつめのが良い？皆さんの選び方を教えて下さい。
新品はきつめのが良い？皆さんの選び方を教えて下さい。
ウチの私道の坂を間違って登ってきた寿司の宅配がUターンしようとして引っ繰り返ってたな
女の子だったから起こすの手伝ったけど、結構重いよねアレ
女の子だったから起こすの手伝ったけど、結構重いよねアレ
243 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 07:37:45.53 ID:GIrUabSK
>239
渋滞でほんの数キロに1時間とか、かからないからではないの？
>241
メットの内装は使っているうちにへたってくるので、少し「キツイかな？」と思えるくらいのを選ぶ。
結構飛ばすほうなので、ネットで特に風切り音について調べる。
あとからシールドを交換する事が多いので、それが入手しやすそうなメーカーの内から選ぶ。
渋滞でほんの数キロに1時間とか、かからないからではないの？
>241
メットの内装は使っているうちにへたってくるので、少し「キツイかな？」と思えるくらいのを選ぶ。
結構飛ばすほうなので、ネットで特に風切り音について調べる。
あとからシールドを交換する事が多いので、それが入手しやすそうなメーカーの内から選ぶ。
245 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 08:39:55.71 ID:iSEMaP97
>>226
さいきん働き始めたお
さいきん働き始めたお
>>218
カワサキか…
カワサキか…
炎天下のサマジャケは黒ヤバイですか？
TW乗ってるんですけどロンスイだと
チェーンのたるみって何センチがベストなんですか？
純正と一緒？
チェーンのたるみって何センチがベストなんですか？
純正と一緒？
wi-fiを出先でも使いたいと思っていますが毎日使うわけではないので
チャージ式のwi-fiプランがある会社ってあります？
イーモバイルであるような話を聞いて公式を見てるけど全部月額料金になってます
そんなユーザーにだけ都合の良い話はないですかね？
チャージ式のwi-fiプランがある会社ってあります？
イーモバイルであるような話を聞いて公式を見てるけど全部月額料金になってます
そんなユーザーにだけ都合の良い話はないですかね？
>>249
イーモバイルでプリペイドがあるでしょ。
ただし1チャージ2千円だし、90日とかでチャージは無効になるから
扱いづらいよ。
期間内に追加チャージすれば残金は消えないけどな。
それと、1日定額とか1時間定額とかあるんだが、その定額を
設定する通信が分課金だから、出先で設定すると設定時間で5-600円消費ｗ
しかも区切りが24時だから、18時に1日定額しても6時間しか使えない
出先のホテルで20時から27時くらいに使うと、2日マタギだから痛い
WinMAXとかもプリペあったような気がするが、都心型なので
バイクはどうだろ。
オススメは月980円の日本通信かなぁ
年間12000円だが、DoCoMoアンテナだから圏外が極端に少なくツーリングに良いし
イーモバイルの「無駄なロス金額」を考えたら安いと思うよ（遅いけど）
イーモバイルでプリペイドがあるでしょ。
ただし1チャージ2千円だし、90日とかでチャージは無効になるから
扱いづらいよ。
期間内に追加チャージすれば残金は消えないけどな。
それと、1日定額とか1時間定額とかあるんだが、その定額を
設定する通信が分課金だから、出先で設定すると設定時間で5-600円消費ｗ
しかも区切りが24時だから、18時に1日定額しても6時間しか使えない
出先のホテルで20時から27時くらいに使うと、2日マタギだから痛い
WinMAXとかもプリペあったような気がするが、都心型なので
バイクはどうだろ。
オススメは月980円の日本通信かなぁ
年間12000円だが、DoCoMoアンテナだから圏外が極端に少なくツーリングに良いし
イーモバイルの「無駄なロス金額」を考えたら安いと思うよ（遅いけど）
251 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 10:34:51.37 ID:8nDD547o
252 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 10:38:02.90 ID:8nDD547o
>>239
バイクだと焼きたて冷凍ピザになるんだな・・・胸熱
バイクだと焼きたて冷凍ピザになるんだな・・・胸熱
スレチガイにも程がある
>>253
ポケットWi-Fiってのは殆ど3Gでしょ。
君の定義でのWi-Fiって街の無線LANスポットを指してる？
質問者の意図もそうかもしれないが、アノ契約は
月契約が主だから、解約と契約の繰り返しか
FONくらいだよな。
ポケットWi-Fiってのは殆ど3Gでしょ。
君の定義でのWi-Fiって街の無線LANスポットを指してる？
質問者の意図もそうかもしれないが、アノ契約は
月契約が主だから、解約と契約の繰り返しか
FONくらいだよな。
禿電話のiPhone使ってるけど、コンビニだの
飲食店だのの禿電Wi-FiとFONは全く追加料金無しで使えるな。
別にその店内に入る必要もなく、隣の店の駐車場とかでも電波つかむ。
時々赤信号で止まった車の中からでも拾うくらいだし。
それ以外のWi-Fiも、個人宅か会社の社内LANか知らんが、
パスワード入力不要で接続できちゃうマヌケなのもあるんだよねw
飲食店だのの禿電Wi-FiとFONは全く追加料金無しで使えるな。
別にその店内に入る必要もなく、隣の店の駐車場とかでも電波つかむ。
時々赤信号で止まった車の中からでも拾うくらいだし。
それ以外のWi-Fiも、個人宅か会社の社内LANか知らんが、
パスワード入力不要で接続できちゃうマヌケなのもあるんだよねw
現在教習所に通っているのですが、エンジン回転数を結構気にして運転してます（坂道発進とか…）
しかし市販のバイクでタコメーターか付いてない車種もけっこうあります
そういう車種に乗っている人はエンジン回転数はどのように把握してるのですか？
しかし市販のバイクでタコメーターか付いてない車種もけっこうあります
そういう車種に乗っている人はエンジン回転数はどのように把握してるのですか？
音とか振動とか、まあフィーリング。
走り出せば、ギアと速度から大まかな回転数はわかるし。
走り出せば、ギアと速度から大まかな回転数はわかるし。
260 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 15:51:09.85 ID:8TypLC1+
125ccは道路交通法では、「原動機付自転車二種」に分類される以上、
バイクではなく「自転車」として扱うのが正しいのでしょうか？
バイクではなく「自転車」として扱うのが正しいのでしょうか？
「自転車」という区分はなくて「軽車両」じゃないか？
法によって呼び方が違うが、そもそも何を論じたいのだ？？
法によって呼び方が違うが、そもそも何を論じたいのだ？？
で？
質問なんてくだらねぇ！ 俺の歌を聴けぇ！！
>268
お前しつこいよ
律儀に返事するやつも大概だが
お前しつこいよ
律儀に返事するやつも大概だが
どっちもどっち
中古車買って初めてマフラー交換しようと思うんですが、スリップオンのサイレンサーのみ交換なら差込口の直径を測って、そのサイズのサイレンサーを買えばいいんですか？
今度はじめて長距離ツーリングをする予定なんですがその前に点検しておけばいいところってどこですか？
オイル、空気圧、チェーンの張り？
初めてのバイクなので勝手がわかりません
教えてください
オイル、空気圧、チェーンの張り？
初めてのバイクなので勝手がわかりません
教えてください
>>243 頭が痛くならない範囲で、きつめが良さそうですね。 回答、ありがとう。 もひとつ質問、ﾍﾙﾒｯﾄもﾒｯｼｭｼﾞｬｹｯﾄも、黒は熱い？
社外品マフラーの爆音に迷惑しているバイク乗りは多いんだよ
ここでの認識は
【社外マフラー付けてる奴＝周りの迷惑を考えない馬鹿】
まして中古バイクに社外マフラーになると救いようがない奴としか認識されない
ここでの認識は
【社外マフラー付けてる奴＝周りの迷惑を考えない馬鹿】
まして中古バイクに社外マフラーになると救いようがない奴としか認識されない
277 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 17:26:57.62 ID:dXl0anV8
僕はＣＢＲ２５０ｒ（ｍｃ４１）に乗ってます
ニンジャ２５０ほどではないんですがタイヤは細い方だと思います
高速道路でみかける…排気量にもよりますが２輪はどれも大体、太いタイヤが多いです
タイヤの太い細いは、どう言う意味があるんですか？例えばホ―ネットはリアタイヤが
太いです 高速巡航の安定性とかですか？ そう言えばカブは細タイヤです
太くても細くても良い面、悪い面あると思います
詳しい方、観てたらよろしくっす
ニンジャ２５０ほどではないんですがタイヤは細い方だと思います
高速道路でみかける…排気量にもよりますが２輪はどれも大体、太いタイヤが多いです
タイヤの太い細いは、どう言う意味があるんですか？例えばホ―ネットはリアタイヤが
太いです 高速巡航の安定性とかですか？ そう言えばカブは細タイヤです
太くても細くても良い面、悪い面あると思います
詳しい方、観てたらよろしくっす
交差点でふとエンジンオイルのチェック窓見たら
オイルが沸騰？していた、というべきかペチャペチャとはじけていたというべきか
これって正常なの？
エンジンオイルはChevron Supreme 10W-30
バイクはSV400S
気温は20度くらいでぶん回してない街乗りの状況
水温計（LEDランプ）は光っていない
アイドリング、エンジン音はいたって普通
オイルが沸騰？していた、というべきかペチャペチャとはじけていたというべきか
これって正常なの？
エンジンオイルはChevron Supreme 10W-30
バイクはSV400S
気温は20度くらいでぶん回してない街乗りの状況
水温計（LEDランプ）は光っていない
アイドリング、エンジン音はいたって普通
281 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 17:44:51.99 ID:qecAgIna
スズキの守護精霊がオイルパンでハシャいでたんだろ
ライジャケを買い取ってくれる店ってあるの？
>>277
タイヤが太いほうが接地面積が大きいので耐えられる負荷の限界が大きいです
代わりに一次旋回は細いほうが有利ですし軽いですし燃費もいいです
タイヤをフレームに合わないほど太いものを履かせるとフレームがよれたりもします
ホーネットのタイヤが太いのはまあTWやズーマーのタイヤが太いのと同じでデザインです
小排気量に太すぎるタイヤはむしろ性能悪化や維持費増加の原因になっているだけでメリットはゼロでしょうね
タイヤが太いほうが接地面積が大きいので耐えられる負荷の限界が大きいです
代わりに一次旋回は細いほうが有利ですし軽いですし燃費もいいです
タイヤをフレームに合わないほど太いものを履かせるとフレームがよれたりもします
ホーネットのタイヤが太いのはまあTWやズーマーのタイヤが太いのと同じでデザインです
小排気量に太すぎるタイヤはむしろ性能悪化や維持費増加の原因になっているだけでメリットはゼロでしょうね
286 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 18:03:12.71 ID:Uz8FqtPA
>ﾍﾙﾒｯﾄもﾒｯｼｭｼﾞｬｹｯﾄも、黒は熱い？
直射日光が当たれば※表面は熱いよ。
でもジャケットなら走行風でいくらでも冷えるし
メットは衝撃緩衝材があるから中まで熱がこもることはない。
メット内部が暑くなるならベンチレーションが効かない安物か
衝撃緩衝材がペラペラな装飾品。
直射日光が当たれば※表面は熱いよ。
でもジャケットなら走行風でいくらでも冷えるし
メットは衝撃緩衝材があるから中まで熱がこもることはない。
メット内部が暑くなるならベンチレーションが効かない安物か
衝撃緩衝材がペラペラな装飾品。
289 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 18:10:05.69 ID:Uz8FqtPA
>メットは衝撃緩衝材があるから中まで熱がこもることはない。
訂正・中にまで熱が伝わることはない。
はぁ～、、、昨夜(午前２時チョイ前に)うちの前で痴漢に女性が襲われ
警察の現場検証に付き合ったせいで寝不足で頭の回転が、、、、
防犯カメラの映像をダビングして警察に渡したから
痴漢は直ぐに捕まる、、、と思いたい。
近くには小中学校もあるんだから変態が野放しは大変だ！
訂正・中にまで熱が伝わることはない。
はぁ～、、、昨夜(午前２時チョイ前に)うちの前で痴漢に女性が襲われ
警察の現場検証に付き合ったせいで寝不足で頭の回転が、、、、
防犯カメラの映像をダビングして警察に渡したから
痴漢は直ぐに捕まる、、、と思いたい。
近くには小中学校もあるんだから変態が野放しは大変だ！
ベンチレーションの話はどうした
291 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 18:13:12.45 ID:Uz8FqtPA
>「ヘルメットが暑くなるのは、衝撃緩衝材がペラペラだから」だなんて、斬新な結論だな
じゃあこれも訂正ｗ
衝撃緩衝材すらないペラペラなｗ
どう見てもドカヘル以下のメットかぶってるバカいるだろ。
じゃあこれも訂正ｗ
衝撃緩衝材すらないペラペラなｗ
どう見てもドカヘル以下のメットかぶってるバカいるだろ。
292 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 18:15:34.36 ID:Uz8FqtPA
>ベンチレーションの話はどうした
安物の装飾用メットにベンチレーションなんかねーだろ！
寝不足＋寝付きよくしようと軽く一杯飲んだから
そろそろ頭の回転がマジやばい、、、、、
安物の装飾用メットにベンチレーションなんかねーだろ！
寝不足＋寝付きよくしようと軽く一杯飲んだから
そろそろ頭の回転がマジやばい、、、、、
>>287
フルカウル車なら、年式が古くて走行距離いってる車両だと
カウルの取り付け部分が割れかけてたりして
長距離を走ってる間にカウルが割れたりすることもあるが・・・
CBR250Rなら新しいから問題ない
あとは他の人が言ってるようにタイヤとオイル。
オイルは出かける前に交換して、帰って来てからもう一度交換するのがベスト
（1日300キロ以上の行程で総走行距離1000キロを超える場合）
購入してから何年目か知らないが、
自分でテスターを持ってるならバッテリーの電圧も測っておくと安心。
出先でバッテリーがあがったり、レギュレターが飛んだりする心配がなくなる。
あとは各部のボルトの緩み。
特に頻繁に可動するクラッチレバーのピボット部分（取り付けボルト）の緩み。
緩むときは裏側のナットが緩んでいくので気づきにくい。
まぁそれぐらいかな
フルカウル車なら、年式が古くて走行距離いってる車両だと
カウルの取り付け部分が割れかけてたりして
長距離を走ってる間にカウルが割れたりすることもあるが・・・
CBR250Rなら新しいから問題ない
あとは他の人が言ってるようにタイヤとオイル。
オイルは出かける前に交換して、帰って来てからもう一度交換するのがベスト
（1日300キロ以上の行程で総走行距離1000キロを超える場合）
購入してから何年目か知らないが、
自分でテスターを持ってるならバッテリーの電圧も測っておくと安心。
出先でバッテリーがあがったり、レギュレターが飛んだりする心配がなくなる。
あとは各部のボルトの緩み。
特に頻繁に可動するクラッチレバーのピボット部分（取り付けボルト）の緩み。
緩むときは裏側のナットが緩んでいくので気づきにくい。
まぁそれぐらいかな
こんで初めてキャンプツーリングに行こうと計画しているのですが
銀マットを箱にくくりつけて持っていこうと思っています
そこで質問なのですが、銀マットって雨にぬれても大丈夫なんですかね？
ぬれても乾かせば全然問題ないんでしょうか
銀マットを箱にくくりつけて持っていこうと思っています
そこで質問なのですが、銀マットって雨にぬれても大丈夫なんですかね？
ぬれても乾かせば全然問題ないんでしょうか
ﾍﾞﾝﾁﾚｰｼｮﾝと言えば、安物だが、現在はﾗｲｽﾞを使用中､風通しは良い(笑)ﾛｰﾙﾊﾞｰﾝの疾風２を購入予定でﾍﾞﾝﾁﾚｰｼｮﾝの効果は悪くないと思う。
ｼﾞｬｹｯﾄも購入するかな！
皆さん、ありがとう御座いました。
ｼﾞｬｹｯﾄも購入するかな！
皆さん、ありがとう御座いました。
フュージョンでセンタースタンド立てて、
マフラーを揺すったら後輪やエンジンまで一緒に揺れるんですが、これって異常ですかね？？
マフラーを揺すったら後輪やエンジンまで一緒に揺れるんですが、これって異常ですかね？？
スクーターはサスが動くとエンジンやマフラーも一緒に動きます
たしか、こういう構造をユニットスイングと言ったと思います
ですからマフラーを揺すると後輪やエンジンが動くのが普通です
ただし、ヤマハのTMAXはエンジンが車体側に固定されているので
例外です
たしか、こういう構造をユニットスイングと言ったと思います
ですからマフラーを揺すると後輪やエンジンが動くのが普通です
ただし、ヤマハのTMAXはエンジンが車体側に固定されているので
例外です
>>280
ありがとう、安心した
ありがとう、安心した
>>272
わかりました。諦めて五月蝿いマフラーのままにしときます。
わかりました。諦めて五月蝿いマフラーのままにしときます。
>>302
スリップオンなんて車種別に出てんだから買えばいいんじゃないのけ？ｗ
スリップオンなんて車種別に出てんだから買えばいいんじゃないのけ？ｗ
純正サイレンサーを買うという名案があるような気がしてきた。
バイク雑誌っていろいろあるけど、バイクの整備とか構造を
よく特集してるのってどれかな？
よく特集してるのってどれかな？
>>.308
つ [図解雑学 バイクのしくみ]
つ [図解雑学 バイクのしくみ]
今年のGWは世間では9連休だが、俺は5月の1日・2日の平日は仕事。
同じ境遇の奴はここにはいないのか？
同じ境遇の奴はここにはいないのか？
サービス業は人が休みの時は稼ぎ時っす・・・
オフ車用のスポンジエアフィルター（ツインエアー）って洗浄した後丸一日干しとけば乾きますかね？
>>316
ハワイなら乾く！ アロハ～
アラスカだったら乾かない！
おまいがどの地域に住んでるのか？
その地域はどんな天気か？
はこっちからは、全く分からんので答えようがない。
急ぐのならハワイにでも行けば？
おれはハワイに行く旅費がもったいないので、スポンジ２つ持ってます。
ハワイなら乾く！ アロハ～
アラスカだったら乾かない！
おまいがどの地域に住んでるのか？
その地域はどんな天気か？
はこっちからは、全く分からんので答えようがない。
急ぐのならハワイにでも行けば？
おれはハワイに行く旅費がもったいないので、スポンジ２つ持ってます。
スズキ アドレスV125なんですが、ECUが時期によって変わってまして、
それで試してみようと換えてみたのですが
確かにいいと言われる時期の物はパンチがあり伸びもいいのですが
巡航から加速に移る際の、そのただ瞬間だけ
スロットルに追従せずワンテンポ（極わずかですが）遅れて加速します。
顕著なのが4000ｒｐｍから6000ｒｐｍくらいの時に現れます。
発進は問題なく、減速→加速等のスロットル全閉→半開/全開の時は瞬時に反応しパンチがあり満足です。
巡航状態からのオープンでもたつくのはキャブで喩えるならば
A/Fが薄い/濃い、点火時期が早い/遅い等でどういう事が考えられるでしょうか？
そのまま元のECUに戻した場合は問題は起きず普通でした。
それで試してみようと換えてみたのですが
確かにいいと言われる時期の物はパンチがあり伸びもいいのですが
巡航から加速に移る際の、そのただ瞬間だけ
スロットルに追従せずワンテンポ（極わずかですが）遅れて加速します。
顕著なのが4000ｒｐｍから6000ｒｐｍくらいの時に現れます。
発進は問題なく、減速→加速等のスロットル全閉→半開/全開の時は瞬時に反応しパンチがあり満足です。
巡航状態からのオープンでもたつくのはキャブで喩えるならば
A/Fが薄い/濃い、点火時期が早い/遅い等でどういう事が考えられるでしょうか？
そのまま元のECUに戻した場合は問題は起きず普通でした。
洋服用の撥水スプレーってヘルメットのシールドに使えるか試した人いる？
ホムセンで売ってる『作業台』というのは日曜大工者にとってどのように便利か教えてください
鉄のしっかりした脚があって2枚の板をハンドル回してウィンウィン動かすとテーブル風になる奴です
鉄のしっかりした脚があって2枚の板をハンドル回してウィンウィン動かすとテーブル風になる奴です
ハンドルでウィンウィンすると加工物を挟める簡易バイス的な構造
真ん中に隙間ができるので、穴開けや切断にも便利
真ん中に隙間ができるので、穴開けや切断にも便利
最近引っ越して昨日湿度計買ってきて部屋に置いといたら82%だった
これは除湿機かけたほうがいいですかね？
これは除湿機かけたほうがいいですかね？
これからはそんな季節だ。
5月なんて湿度100%かよ？みたいな日が続くよ。
5月なんて湿度100%かよ？みたいな日が続くよ。
雨の日こそ窓をあけるべし
フルフェイスの人はどんなサングラスかけてます？
え？
331 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 10:20:26.00 ID:c39VCi9y
>>319
メット汚くなった
メット汚くなった
>>328
ビンテージふうなヘルにでも合わせるのかな
何でもよかろ けっこう何でも合う 但し大門サングラスは除く
当然だがツルが細い方がかけやすくてイイ
今のシールド一体フルフェには普通しないと思うます
ビンテージふうなヘルにでも合わせるのかな
何でもよかろ けっこう何でも合う 但し大門サングラスは除く
当然だがツルが細い方がかけやすくてイイ
今のシールド一体フルフェには普通しないと思うます
フルフェに強引にメガネを差し込むと脱いだ時に変な跡が付くのはいつも通り
シールドの内側に出し入れ出来る色付きのバイザーが付いてるヘルメットがあるよね
ドイツのシューベルト以外にも、もう少し安いのがあったと思う
ドイツのシューベルト以外にも、もう少し安いのがあったと思う
少しじゃなくて、めちゃめちゃ安いのなら、何種類も
ハーレーってみんなハイオクですか？
そういや最近
偽ハイオク、全国２０９のＧＳで…過去５年調査
ってニュースあったね
偽ハイオク、全国２０９のＧＳで…過去５年調査
ってニュースあったね
ポリマーコートをしてたら水洗いだけでOK!
とかよく見るけど、水洗いって何さ？
とかよく見るけど、水洗いって何さ？
>>340
水だけをかけて洗い流すことを水洗いっていうんだよ。
「水」を洗うんじゃないよｗ
なぜかというと野外で汚れたモノはしつこい汚れや
油汚れもあるんで、水だけでは綺麗にならないので
洗浄剤を使うことが多いことに対しての言葉で水洗い
洗濯のように湯で洗うとかいう意味じゃない。
水だけをかけて洗い流すことを水洗いっていうんだよ。
「水」を洗うんじゃないよｗ
なぜかというと野外で汚れたモノはしつこい汚れや
油汚れもあるんで、水だけでは綺麗にならないので
洗浄剤を使うことが多いことに対しての言葉で水洗い
洗濯のように湯で洗うとかいう意味じゃない。
水で洗うこと
フルカウルなんですけど車と同じように水をかけ流しながら洗って
吹き上げ ワックスで大丈夫ですか？
吹き上げ ワックスで大丈夫ですか？
>>343
ソープランドと同じように、まず正面で正座して三つ指で挨拶を
してから、カーシャンプーの様なモノを泡立てて全体をあらい
水でながしたら、綺麗に拭き取り、一休みしてタバコを吸いながら
「ここ初めて？」と聞き飲み物を薦めた後で
ローションを塗るようにバディーにワックスを塗り込み最後に
身体全体をグラインドさせながら拭き取る
ソープランドと同じように、まず正面で正座して三つ指で挨拶を
してから、カーシャンプーの様なモノを泡立てて全体をあらい
水でながしたら、綺麗に拭き取り、一休みしてタバコを吸いながら
「ここ初めて？」と聞き飲み物を薦めた後で
ローションを塗るようにバディーにワックスを塗り込み最後に
身体全体をグラインドさせながら拭き取る
国産のリッターSSだが高圧洗浄器でバンバン洗っている（シートは外さないけど）
そのあとカルナバワックスで綺麗に拭き上げてから少し走って水気を飛ばしてから保管している
ズーットやっているが支障は無いな
そのあとカルナバワックスで綺麗に拭き上げてから少し走って水気を飛ばしてから保管している
ズーットやっているが支障は無いな
素人ＤＴですか？
>322
なるほどサンクス買います
なるほどサンクス買います
大型バイクの教習は無線でやるのですか？
いいえ
有線？！
えっ
二人乗りで説明したり、スピーカー(又はハンドマイク)で怒鳴ったり。
あとは普通に停めて話したりかな
別に車みたいにお話ししながら教習したりしないよ
別に車みたいにお話ししながら教習したりしないよ
357 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 18:40:07.57 ID:PD6jx3OV
チタンの焼き色がついたマフラーを購入しようか検討中なんですがチタンってステンレスより曇ってるのが普通何でしょうか
事故死したバイク仲間のセカンドバイクを遺族から安価で引き取りました。
何人かから、
「死んだ奴のバイクなんか引き取るな。あの世に引っ張られるぞ」
「縁起悪いだろ。やめとけ」
などと言われましたが、聞く耳持たずに引き取り、いまバイクショップで整備してもらってます。
死んだ仲間のバイクを引き継ぐことは世間では変なことなのでしょうか？
何人かから、
「死んだ奴のバイクなんか引き取るな。あの世に引っ張られるぞ」
「縁起悪いだろ。やめとけ」
などと言われましたが、聞く耳持たずに引き取り、いまバイクショップで整備してもらってます。
死んだ仲間のバイクを引き継ぐことは世間では変なことなのでしょうか？
気の持ちよう
自作でサンブラキャビネットを作りたいのですが、底部のじょうご作りで行き詰まっています。
四角錐を作るとして底辺が70cm、高さ30cmにする場合、上辺は何cmになりますか?
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYy7GoBgw.jpg
四角錐を作るとして底辺が70cm、高さ30cmにする場合、上辺は何cmになりますか?
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYy7GoBgw.jpg
>>360
冴えない一般人が死んだ途端にオカルトパワー使えるようになるわけ無いだろ？
あの世に引っ張られる（）とか無いから普通に安心して乗ればいいよ
俺だって乗るわ
そもそも仲良くしてた奴が死んだ途端に腫れ物扱いとかソッチの方が引く
冴えない一般人が死んだ途端にオカルトパワー使えるようになるわけ無いだろ？
あの世に引っ張られる（）とか無いから普通に安心して乗ればいいよ
俺だって乗るわ
そもそも仲良くしてた奴が死んだ途端に腫れ物扱いとかソッチの方が引く
形見として大事にしたらいい。
素敵な話じゃんか。
素敵な話じゃんか。
死んだ仲間の血と汗の結晶なんて乗れない、ガレージの隅でホコリを被っているのを
見るのもつらい、かといって知らないやつが乗り回すのも嫌だってことであれば
仲間と一緒に送ってやるのがいい
「地獄で鬼でもぶっちぎれ」って言葉を添えて
見るのもつらい、かといって知らないやつが乗り回すのも嫌だってことであれば
仲間と一緒に送ってやるのがいい
「地獄で鬼でもぶっちぎれ」って言葉を添えて
366 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 19:39:03.57 ID:fSSohdWI
>>365
道端で燃やすなよ
道端で燃やすなよ
>>362
四角スイの中にてっぺんから真下に軸がある4枚羽根間仕切りが入ってると考えると
1枚の羽根は △底面頂点－底面中心－てっぺん という直角三角形で
ハテナ^2 = ((60か70)/√2)^2 + 30^2
四角スイの中にてっぺんから真下に軸がある4枚羽根間仕切りが入ってると考えると
1枚の羽根は △底面頂点－底面中心－てっぺん という直角三角形で
ハテナ^2 = ((60か70)/√2)^2 + 30^2
369 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 19:48:50.89 ID:+uGzbRuv
>360
事故車そのものじゃないんだから気にすんな
事故車そのものじゃないんだから気にすんな
ホンダのCT110に乗ってます。
愛車のトラブルで困り果てています。
症状として、雨天時や激しく水溜まり通過後にエンジンがパワフィルが濡れたような症状で止まってしまいます。
自分なりに原因を考え、エアクリは新品にしました。もちろん純正です。
またプラグコード等の劣化から来るリークも考えプラグコードやキャップも新品に変えました。
しかし、それでも以前改善しません。自分ではもう原因が分からないので思い当たる方教えて下さい。
愛車のトラブルで困り果てています。
症状として、雨天時や激しく水溜まり通過後にエンジンがパワフィルが濡れたような症状で止まってしまいます。
自分なりに原因を考え、エアクリは新品にしました。もちろん純正です。
またプラグコード等の劣化から来るリークも考えプラグコードやキャップも新品に変えました。
しかし、それでも以前改善しません。自分ではもう原因が分からないので思い当たる方教えて下さい。
>>360
土地柄とか考え方によってそこは色々。
自然死、病死ならともかく
バイク事故で死んだ人のバイク本体やバイク用品を
遺族からもらって自分が使うのは
一般的には縁起がよろしくないことかもしれないが
逆にそれを供養として考えるのもアリかと。
土地柄とか考え方によってそこは色々。
自然死、病死ならともかく
バイク事故で死んだ人のバイク本体やバイク用品を
遺族からもらって自分が使うのは
一般的には縁起がよろしくないことかもしれないが
逆にそれを供養として考えるのもアリかと。
>>370
インシュレーターが思い当たりました
インシュレーターが思い当たりました
>>370
雨天時以外では普通に走る？
給排気はノーマル？キャブセッティングいじってない？
水との因果関係がはっきりしてるなら
どこかから水吸ってるかと。
キャブとエンジンの接ぎ目の部分（インシュレータ）とか。
素人判断でむやみに直そうとしても出費が増えるだけだと思うので
そういうのはきちんとバイク屋で見てもらった方が良いとおも
雨天時以外では普通に走る？
給排気はノーマル？キャブセッティングいじってない？
水との因果関係がはっきりしてるなら
どこかから水吸ってるかと。
キャブとエンジンの接ぎ目の部分（インシュレータ）とか。
素人判断でむやみに直そうとしても出費が増えるだけだと思うので
そういうのはきちんとバイク屋で見てもらった方が良いとおも
374 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 19:58:08.94 ID:+uGzbRuv
>362
「高さの二乗」＋「底辺の半分の二乗×２」の答えの平方根
「高さの二乗」＋「底辺の半分の二乗×２」の答えの平方根
376 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 20:00:32.76 ID:PD6jx3OV
ramマウントを買おうと思っています。
今後バイクを乗り換えた時につぶしが利くベースパーツは
吸盤タイプかＵ字ロックどっちでしょうか？
加えて店舗で買いたい場合、その辺のホームセンターとかに売ってますか？
今後バイクを乗り換えた時につぶしが利くベースパーツは
吸盤タイプかＵ字ロックどっちでしょうか？
加えて店舗で買いたい場合、その辺のホームセンターとかに売ってますか？
>>362
直角三角形の「ピタゴラスの定理」って
中学３年生じゃなかったか…？
底面の正方形に斜線を入れ、その半分の長さが
直角三角形の辺その１になる。
高さはその数値ズバリが辺その２になる。
長さが確定した２辺で直角になる三角形が確定すれば、
斜線側の長さが確定する。
直角三角形の「ピタゴラスの定理」って
中学３年生じゃなかったか…？
底面の正方形に斜線を入れ、その半分の長さが
直角三角形の辺その１になる。
高さはその数値ズバリが辺その２になる。
長さが確定した２辺で直角になる三角形が確定すれば、
斜線側の長さが確定する。
クズコテのレスの内容が最近目に見えて調子に乗ってるのが苛立つんですが、どうすればいいでしょうか
384 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 20:43:44.51 ID:PD6jx3OV
>>382
コテハンのレスを見たくないなら、専用ブラウザ使ってNGワード設定
コテハンのレスを見たくないなら、専用ブラウザ使ってNGワード設定
388 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 21:17:40.63 ID:kE+FQU3E
みんなのバイクは傷はある？
どんなに大切にしてても乗ると傷がつくね
でも楽しいからどんどん乗っちゃうんだけどね
どんなに大切にしてても乗ると傷がつくね
でも楽しいからどんどん乗っちゃうんだけどね
まあ気が付かないうちに傷ついてたりするね
サングラス、参考にします
どうもありがとう
どうもありがとう
中学校の数学ですよ
解き方
四角垂を真横から投影して見るた2等辺三角形の半分は直角三角形
直角に交わる２辺の長さはそれぞれ300mmと300mm
ここから計算した長辺の長さは42.43mm
この長辺は四角垂を作る三角形の高さに相当する
底辺が600mm高さが42.43mmの2等辺３角形の２辺の長さは52.1mm
小数点以下は省いたが
おまえら…
解き方
四角垂を真横から投影して見るた2等辺三角形の半分は直角三角形
直角に交わる２辺の長さはそれぞれ300mmと300mm
ここから計算した長辺の長さは42.43mm
この長辺は四角垂を作る三角形の高さに相当する
底辺が600mm高さが42.43mmの2等辺３角形の２辺の長さは52.1mm
小数点以下は省いたが
おまえら…
42.43mmは
長辺＝?
対辺＝〇
長辺＝?
対辺＝〇
追記
この数値でベニアだかプラ板を切ってもまともには出来上がらない
実際には四角垂の辺が接する角度の計算も必要になる
では接する辺の角度を次の人は計算してみましょう！
この数値でベニアだかプラ板を切ってもまともには出来上がらない
実際には四角垂の辺が接する角度の計算も必要になる
では接する辺の角度を次の人は計算してみましょう！
３連投する程はしゃいじゃってまあ…
しかも途中で単位間違ってるっていうねｗ
そっとしといてあげなさいよ……幼稚さはどっちもどっちだよ
解き方教えてもらってレスとかw
20年前の教習って
「お前聞いてるのかよ！」とか
「もっと左寄れアホ」とか普通だったのですが、
今もそうなのですか？
「お前聞いてるのかよ！」とか
「もっと左寄れアホ」とか普通だったのですが、
今もそうなのですか？
駆動系の話をしたいんですけど、
ドライブスプロケットとドリブンスプロケットに関しての質問って
どこのスレですればいいのでしょうか？
もしかしてそれ専門のスレは無いのでしょうか？
チェーンスレで検索してもスプロケの話なんかはして無いみたいだし…
それぞれの車種のスレで話をするしか無いのでしょうか？
ドライブスプロケットとドリブンスプロケットに関しての質問って
どこのスレですればいいのでしょうか？
もしかしてそれ専門のスレは無いのでしょうか？
チェーンスレで検索してもスプロケの話なんかはして無いみたいだし…
それぞれの車種のスレで話をするしか無いのでしょうか？
車種スレでもいいし、ここでもいいし全力スレでもいいし。
スクーターCVTのウェイトローラーはなぜローラーなのですか？
プーリーのローラーガイドの坂を転がるだけならまだしも、
ローラーを挟むランププレート（ランプレートっていう輩もいますがどうしてですか？）の坂には
逆回転になり、結局回転すること無く段減りしています。
あと、東京近郊でNTB製のベルトを在庫している店がありましたら教えて下さい。
プーリーのローラーガイドの坂を転がるだけならまだしも、
ローラーを挟むランププレート（ランプレートっていう輩もいますがどうしてですか？）の坂には
逆回転になり、結局回転すること無く段減りしています。
あと、東京近郊でNTB製のベルトを在庫している店がありましたら教えて下さい。
こんな問題もできない中卒のプロファイリングが笑える
411 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 23:14:36.34 ID:1mK6POGK
エコカーには補助金が出ますが、
エコカーよりエコな原付バイクに補助金が出ないのはなぜですか？
エコカーよりエコな原付バイクに補助金が出ないのはなぜですか？
こまけぇこと考えないで現物あわせであまった所切ればいいんだよ
>>409
おいおい、突っ込まれる前に自分で気づくように遠まわしに言ってやったのに
劣等感がどうたら言って噛み付いた挙句に粘着か？
たいがいにしとけよたわけが、まずは自分の間違いを認めろよ
そんなふうだと進歩がないぞ
おいおい、突っ込まれる前に自分で気づくように遠まわしに言ってやったのに
劣等感がどうたら言って噛み付いた挙句に粘着か？
たいがいにしとけよたわけが、まずは自分の間違いを認めろよ
そんなふうだと進歩がないぞ
>>411
よく誤解されがちですが、エコカーの普及を促進する環境政策ではなく
エコカーを買いたい人の需要を満たしてお金を回すための経済政策だからです
パイが小さく価格も安いため動くお金の少ない原付に補助金を出しても経済効果が無いでしょう？
よく誤解されがちですが、エコカーの普及を促進する環境政策ではなく
エコカーを買いたい人の需要を満たしてお金を回すための経済政策だからです
パイが小さく価格も安いため動くお金の少ない原付に補助金を出しても経済効果が無いでしょう？
プロファイラー卒pu
バイク乗りでパンパンに太った人が多いのはなぜなんですか？
>>416
歩くのがつらいからバイクに乗ってる。
歩くのがつらいからバイクに乗ってる。
自力で歩けない→車に入ると狭くて身動き取れない→自転車に乗ってみるも重くて動かない→バイクさいこー
なぜダイエットしないんでしょうか？
赤いバイクに角付けると通常の3倍の速度が出るって先輩が言ってるんですが本当なんですか？
嘘です。
でも先輩を責めてはいけません。
やさしく笑顔で「がんおたしね」って言ってあげましょう
でも先輩を責めてはいけません。
やさしく笑顔で「がんおたしね」って言ってあげましょう
近々オークションにバイクを出品しようと考えていますが
もし落札していただいたら、落札者様の氏名、住所等の情報を教えていただき
私自身が陸運局に行き、必要な書類を揃え、名義変更を行い、ナンバープレートを取替え
後は落札者様に引き渡せば、落札者様自身は何も手続きをする必要も無く、問題ないのでしょうか？
ちなみに車検は先月通したばかりでまだ2年丸まる残っています
もし落札していただいたら、落札者様の氏名、住所等の情報を教えていただき
私自身が陸運局に行き、必要な書類を揃え、名義変更を行い、ナンバープレートを取替え
後は落札者様に引き渡せば、落札者様自身は何も手続きをする必要も無く、問題ないのでしょうか？
ちなみに車検は先月通したばかりでまだ2年丸まる残っています
今日のオカズはなんですか？
少し質問させてください。
小型二輪の免許を取ったのですが、今乗ってる原付(ZZ)をまだ乗っていたいです。
なので車体にあまり影響無い程度のボアアップ(ハッキリ言えば51ccでもOK)をしたいのですが、ボアアップ自体公式ではなく
、改造専門のお店がやっているイメージしかありません。中には大きめのバイク屋さんで、ちょっとした保障を付けてくれるお店もあるのでしょうか？
愛着のある原付なので排気量上げた瞬間壊れては堪りません・・ｗ
よろしくお願いします。
小型二輪の免許を取ったのですが、今乗ってる原付(ZZ)をまだ乗っていたいです。
なので車体にあまり影響無い程度のボアアップ(ハッキリ言えば51ccでもOK)をしたいのですが、ボアアップ自体公式ではなく
、改造専門のお店がやっているイメージしかありません。中には大きめのバイク屋さんで、ちょっとした保障を付けてくれるお店もあるのでしょうか？
愛着のある原付なので排気量上げた瞬間壊れては堪りません・・ｗ
よろしくお願いします。
>>424
余計な金を使わず、素直に125ccに買い換えよう
余計な金を使わず、素直に125ccに買い換えよう
>>424
51ccで原付二種登録している人は大勢いると思いますが、実際に51ccにボアアップ
している人はそんなにいません
パワーアップ等を求めておらず、単に二種登録できれば良いのであれば近所のバイク屋さんに
一度事情を話して相談してみると良いでしょう
解決策を提案してくれると思いますが、それを受けるかはあなたの考え方次第です
51ccで原付二種登録している人は大勢いると思いますが、実際に51ccにボアアップ
している人はそんなにいません
パワーアップ等を求めておらず、単に二種登録できれば良いのであれば近所のバイク屋さんに
一度事情を話して相談してみると良いでしょう
解決策を提案してくれると思いますが、それを受けるかはあなたの考え方次第です
>>424
ボアアップなら、ボアアップした部分(ピストンやシリンダー)の保証はしてくれるでしょう。
でも、バイク全体の保証はしません。
エンジンの出力が上がれば、ブレーキやクラッチにも負担がかかるので、総じてパーツの強化が必要になります。
ボアアップなら、ボアアップした部分(ピストンやシリンダー)の保証はしてくれるでしょう。
でも、バイク全体の保証はしません。
エンジンの出力が上がれば、ブレーキやクラッチにも負担がかかるので、総じてパーツの強化が必要になります。
428 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 05:14:38.39 ID:nt4fKlNb
>>424 ここ参考に。。。
http://gentuki.lib.net/osiete2/zenpan/nanba-ho/data/jou032.html
あとヤフオクのバイクカテゴリーで「書類再発行」で検索
50を黄色ナンバーに変更するだけなら簡単だよ♪
http://gentuki.lib.net/osiete2/zenpan/nanba-ho/data/jou032.html
あとヤフオクのバイクカテゴリーで「書類再発行」で検索
50を黄色ナンバーに変更するだけなら簡単だよ♪
カワサキ、スズキは錆びやすいってのを見かけますが、メーカー間でそんなに違うんですか？
カワサキとヤマハで迷ってるんですが、屋外駐車なんで決められなかったらそういう理由できめようかとw
カワサキとヤマハで迷ってるんですが、屋外駐車なんで決められなかったらそういう理由できめようかとw
昔の雑誌の記事にそう書いてあったな。同じパーツメーカーのパーツでもヤマハのは錆び難いと。
俺のバイクはヤマハだが、「そんな事が有るのだろうか?」と疑っている。
俺のバイクはヤマハだが、「そんな事が有るのだろうか?」と疑っている。
20年前のスズキは錆びる
ってか塗膜が薄い
さらに言うとタンク裏とかほとんど塗装してない
さすがスズキクオリティ
ってか塗膜が薄い
さらに言うとタンク裏とかほとんど塗装してない
さすがスズキクオリティ
ホンダのリード90でキックがガリガリ音がなって、キックが使えません。
戻りも悪く、手で戻さないと治らないです。
修理方法を教えて下さい。
戻りも悪く、手で戻さないと治らないです。
修理方法を教えて下さい。
バイク屋に持っていく。
ホンダ→すべてがキッチリまとまっている
ヤマハ→ある程度キッチリまとまっている
スズキ→重要部品のみまとまっている
カワサキ→エンジンだけまとまっていて残りはユーザーまかせ
異論はもちろん認めます
ヤマハ→ある程度キッチリまとまっている
スズキ→重要部品のみまとまっている
カワサキ→エンジンだけまとまっていて残りはユーザーまかせ
異論はもちろん認めます
少し大きめの倉庫の中の空気を対流、循環させる為に２,３個のサーキュレーターを
一番効率よく使う方法が知りたいです
並列に置くより縦列にパータッチで置く方が良い？
一番効率よく使う方法が知りたいです
並列に置くより縦列にパータッチで置く方が良い？
CRF250Lってなぜバカ重なのですか？
エンジンとかがバカ重だから
自分で分解してみて調べたほうが早くないです？
HRCのロゴマーク(上半分が赤、下半分が青)って、何年前から使われていますか？
オフロードバイクは重心高いから、
起こすとき力いる？
起こすとき力いる？
449 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 16:03:22.98 ID:7wYuBE2X
>447
普通な日本人にとって250ｃｃまでのオフは、起こしやすい軽いバイク。
ただし足つきは別だが。
普通な日本人にとって250ｃｃまでのオフは、起こしやすい軽いバイク。
ただし足つきは別だが。
>>447
仮に同じ重量のバイクがあったら、そういうことになるね。
仮に同じ重量のバイクがあったら、そういうことになるね。
451 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 16:17:50.16 ID:OMDT1C8L
某CMの「ごてあらポー」というフレーズが頭から離れなくて運転に集中できません
どうしたらいいですか？(´・ω・`)
どうしたらいいですか？(´・ω・`)
オフはタンクの位置も高いからね
>>451
とりあえず、超ローカルCMなんで全国の人に相談するのは止めましょう。
で、対策ですが、小椋佳の「うなぎのじゅもん」でも唄ってみてはどーでしょう。
楽しいドライブが出来る様にお祈りしていますね。
とりあえず、超ローカルCMなんで全国の人に相談するのは止めましょう。
で、対策ですが、小椋佳の「うなぎのじゅもん」でも唄ってみてはどーでしょう。
楽しいドライブが出来る様にお祈りしていますね。
>>451
この声もしかして…と思ってたけど今調べたらやっぱり「たま」の人だったか
逆に別のフレーズを脳裏に焼き付けることによってごてあらポーを忘れましょう
http://youtu.be/BdVCW40EFfo
この声もしかして…と思ってたけど今調べたらやっぱり「たま」の人だったか
逆に別のフレーズを脳裏に焼き付けることによってごてあらポーを忘れましょう
http://youtu.be/BdVCW40EFfo
ビンテージモトクロス始めたいんだけど海外でもいいので部品買えるサイト
教えてくれないか。
教えてくれないか。
よく「馴染みのバイク屋」って聞きますけど、どうすれば馴染みになれますか？
手に負えない故障や整備以外でバイク屋に行く事ってあんまり無さそうなんですが
手に負えない故障や整備以外でバイク屋に行く事ってあんまり無さそうなんですが
純正部品や用品を買いに行く
店主催のツーリングに行く
店主催のツーリングに行く
ツーリングの帰り道だとか、面白そうなバイク飾ってるとか、
適当な理由でいいから何となく寄って店主と話してればいいんじゃね
適当な理由でいいから何となく寄って店主と話してればいいんじゃね
横ですまなんだが大した用もないのに顔出すのはバイク屋の主人に
迷惑なんじゃないかと思ってしまって気軽に寄れない俺もいるんだぜ
毎回買うもんとかないしさあ…
迷惑なんじゃないかと思ってしまって気軽に寄れない俺もいるんだぜ
毎回買うもんとかないしさあ…
缶コーヒーでも買うといいさ
大抵のバイク屋には100円の自販が併設されてるような気がする
大抵のバイク屋には100円の自販が併設されてるような気がする
ツーリング土産のお菓子とか持ってくお客さんもけっこう居るよ
オイル交換も以前は自分でやってたけど、廃油やオイル缶の処理が面倒だし
オイル代だけで工賃取らない店だから何年か前から任せっきりだな
オイル交換も以前は自分でやってたけど、廃油やオイル缶の処理が面倒だし
オイル代だけで工賃取らない店だから何年か前から任せっきりだな
463 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 20:05:53.42 ID:OMDT1C8L
>>460
逆に言えば自分からコミュニケーションとりにくい店構え、雰囲気、店主のところは自分には向いてないんだよ。
逆に言えば自分からコミュニケーションとりにくい店構え、雰囲気、店主のところは自分には向いてないんだよ。
往復1000キロツーリングって無謀ではないですかね？
ロングストロークのエンジンって、
でかくて重くなりがちですか？
でかくて重くなりがちですか？
>>467
同じ排気量で、同じ気筒数でという条件なら
ほとんど変わらない。
自分でピストン径とストローク、そのストロークを有する
クランクの径を何パターンか計算してごらん。
極端にピストン径を3倍とか4倍にすれば変わるが
そうなると原動機として商品価値を持った機能しなくなるからねｗ
計算方法は、おおよそだが
ピストン半径xピストン半径x3.14xストロークx気筒数＝排気量
ストローク＝クランク直径（コンロッドの取り付けでひとまわり大きくなるので概算）
同じ排気量でピストン径やストロークを変えて再計算すれば
ロングとショートのピストンサイズやストローク（クランク径）が比較できる
エンジンを組み込んでアッセンブリーしたら、それほど大きさに差はでない
同じ排気量で、同じ気筒数でという条件なら
ほとんど変わらない。
自分でピストン径とストローク、そのストロークを有する
クランクの径を何パターンか計算してごらん。
極端にピストン径を3倍とか4倍にすれば変わるが
そうなると原動機として商品価値を持った機能しなくなるからねｗ
計算方法は、おおよそだが
ピストン半径xピストン半径x3.14xストロークx気筒数＝排気量
ストローク＝クランク直径（コンロッドの取り付けでひとまわり大きくなるので概算）
同じ排気量でピストン径やストロークを変えて再計算すれば
ロングとショートのピストンサイズやストローク（クランク径）が比較できる
エンジンを組み込んでアッセンブリーしたら、それほど大きさに差はでない
471 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 01:27:42.60 ID:lBytKEfS
>465
関西から青森までがそれくらいだった。
125ｃｃで行ったが、2日近くかかった。北海道へのフェリーの中で48時間目が来たかな。
ちなみに、函館で丸1日休養に充てた^^;
関西から青森までがそれくらいだった。
125ｃｃで行ったが、2日近くかかった。北海道へのフェリーの中で48時間目が来たかな。
ちなみに、函館で丸1日休養に充てた^^;
質問です。
なんでバイク板のスレ数がこんなに少なくなってるんでしょうか？
なんでバイク板のスレ数がこんなに少なくなってるんでしょうか？
鯖の調子が悪いみたいよ
>>465の質問に答えてくださった方々ありがとうございます
高速を使って日帰りの予定ですが試しに行ってみようと思います
最悪一泊します
ゴールデンウイークというのにまとまった休みがなくどうしても走りたいので聞いてみました
高速を使って日帰りの予定ですが試しに行ってみようと思います
最悪一泊します
ゴールデンウイークというのにまとまった休みがなくどうしても走りたいので聞いてみました
年末年始やお盆、GWにバイク運転するとか怖くてようできんわ
時々北海道の複数のお店から通販するのですが（関西へ）普通に注文してもいつも宅急便に
こちらでした憶えはないのに日付指定がされています。
大抵発送日の２日後とかに指定されています。
何か意味があるのでしょうか？
北海道とかの端っこから輸送する場合は日付指定なしのものは発送の優先度が下がり後回しに
されてしまう場合があるのでこういった短めの指定をしておく習慣がある、とかですか？
こちらでした憶えはないのに日付指定がされています。
大抵発送日の２日後とかに指定されています。
何か意味があるのでしょうか？
北海道とかの端っこから輸送する場合は日付指定なしのものは発送の優先度が下がり後回しに
されてしまう場合があるのでこういった短めの指定をしておく習慣がある、とかですか？
479 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 02:39:25.65 ID:lBytKEfS
>475
ほとんど高速なら、渋滞さえしなければ楽勝とはいわないがなんとでもなるとは思う。雨降らなければ。
ただね、バイクで長距離の経験が豊富ではないなら、つまり自分の危険度予測が出来にくいなら、チト危険な距離でもあると思う。
長距離経験がそこそこあるなら、「集中力が落ちてきたな」と判るので、大丈夫な距離だと思うが（あまり渋滞しないなら、だが）。
つまり、無理すんなよ、アカンと思ったら仮眠とれよ、 って事で。
ほとんど高速なら、渋滞さえしなければ楽勝とはいわないがなんとでもなるとは思う。雨降らなければ。
ただね、バイクで長距離の経験が豊富ではないなら、つまり自分の危険度予測が出来にくいなら、チト危険な距離でもあると思う。
長距離経験がそこそこあるなら、「集中力が落ちてきたな」と判るので、大丈夫な距離だと思うが（あまり渋滞しないなら、だが）。
つまり、無理すんなよ、アカンと思ったら仮眠とれよ、 って事で。
480 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 02:51:08.63 ID:LJUAd4gl
YANAHAとかスズキとかバイクメーカーが出してるヘルメットってどうですか？
ちゃんとした物ですかね？やっぱSHOEIとかaraiとかの有名どころの方がいい
んですかね？
ちゃんとした物ですかね？やっぱSHOEIとかaraiとかの有名どころの方がいい
んですかね？
481 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 02:54:29.61 ID:btUNVm5E
483 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 03:26:14.53 ID:LJUAd4gl
>>482
そうなんですか？ありがとうございます！スズキのフルフェイスのメット
欲しいんですけど・・・なんかおでこの所に稲妻みたいなSって字書いてる奴です。
ヤマハはわかりましたがスズキはどうですかね？フルフェイスで２００００円強っ
って安い方ですか？
そうなんですか？ありがとうございます！スズキのフルフェイスのメット
欲しいんですけど・・・なんかおでこの所に稲妻みたいなSって字書いてる奴です。
ヤマハはわかりましたがスズキはどうですかね？フルフェイスで２００００円強っ
って安い方ですか？
それ一瞬SUZUKIのSか！？と思うようなデザインだなｗ
>>483
まぁ普通に考えると安くは無い…のだろうが、ことアライ・ショウエイを基準に考えると安い
その値段だったらOGK製かもしれん
通販でクエストの単色カラーを買うと2.6万くらい（アマゾンの場合）だね
まぁ普通に考えると安くは無い…のだろうが、ことアライ・ショウエイを基準に考えると安い
その値段だったらOGK製かもしれん
通販でクエストの単色カラーを買うと2.6万くらい（アマゾンの場合）だね
>>482 本当ですか？
ＹＡＭＡＨＡ ＺＥＮＩＴＨ ってどの製品のＯＥＭなんですか？
ＹＡＭＡＨＡ ＺＥＮＩＴＨ ってどの製品のＯＥＭなんですか？
487 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 03:53:31.66 ID:LJUAd4gl
今ちょこっとググってみたんですけどスズキ・スコーピオンってシリーズらしいですね
OGKってあんま評判良くないメーカーなんですか？アライとかはちょっと高過ぎるんで
２～３万で考えてるんですけど良いのあります？
まあ乗りたいバイクがスズキのバイクなんでちょっとそろえてみたかっただけで
そんなこだわりは無いです
OGKってあんま評判良くないメーカーなんですか？アライとかはちょっと高過ぎるんで
２～３万で考えてるんですけど良いのあります？
まあ乗りたいバイクがスズキのバイクなんでちょっとそろえてみたかっただけで
そんなこだわりは無いです
>>487
別にOGKは悪いメーカーじゃないよ
アライ・ショウエイを上級メーカーだとするとOGKは中級メーカーってところ
新製品の開発にも意欲的だしね、俺もアバンド2（ジェットヘルメット）は狙ってる
ちなみにアバンド2は1.5万で釣りが来る（通販の場合）
OGK製品は必要充分な機能は持ってる
難点は中国製という事だｗ
まぁこういう話は本来ヘルメットスレでするべきなのだろうが、
今あのスレはアライ派とショウエイ派の罵倒合戦場になってるからなぁ…
別にOGKは悪いメーカーじゃないよ
アライ・ショウエイを上級メーカーだとするとOGKは中級メーカーってところ
新製品の開発にも意欲的だしね、俺もアバンド2（ジェットヘルメット）は狙ってる
ちなみにアバンド2は1.5万で釣りが来る（通販の場合）
OGK製品は必要充分な機能は持ってる
難点は中国製という事だｗ
まぁこういう話は本来ヘルメットスレでするべきなのだろうが、
今あのスレはアライ派とショウエイ派の罵倒合戦場になってるからなぁ…
LL頭で絶壁の俺にとっては頭に合うかどうかがだいじ
はげ同
デカ頭なおかげで、アライのメットなんかキツイとかいう以前に
頭が入りすらしない
デカ頭なおかげで、アライのメットなんかキツイとかいう以前に
頭が入りすらしない
中古、車検残りありの大型二輪を購入する場合の諸費用の目安はどれぐらいでしょうか？
493 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 06:34:38.31 ID:IOCxAWOh
494 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 06:35:56.30 ID:IOCxAWOh
495 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 07:12:40.48 ID:yPC15hlq
旧車でスイッチ切ってからエンジン止める意味ってなんですか？
どこが悪くなるの？
どこが悪くなるの？
スイッチ切らないとエンジンが止まらないからじゃないでしょーか
もしかしてキルスイッチの事なら、みんな癖でやってるだけじゃないでしょーか
もしかしてキルスイッチの事なら、みんな癖でやってるだけじゃないでしょーか
497 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 07:22:48.40 ID:65eeqjB1
ドラッグスターの400よりも、マグナ250のほうが加速も速く、スピードも速いと友達から聞いんですが本当ですか？
本当です
更に言えばエリミ250とかだともっと速くなります
まあドラスタが遅すぎるだけですがね
更に言えばエリミ250とかだともっと速くなります
まあドラスタが遅すぎるだけですがね
499 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 07:51:19.50 ID:IOCxAWOh
>>497
スピード気にする奴が中型アメリカンなんか乗るなよ
スピード気にする奴が中型アメリカンなんか乗るなよ
何でスクーターのタイヤってあんなに小さいの？
502 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 09:16:26.19 ID:dYqsHeH9
503 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 10:08:40.96 ID:OM6ODdiU
主観でいいんで250マルチのフルカウルでオススメ教えて下さい。
カワサキか…
506 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 10:18:09.41 ID:OM6ODdiU
CBR250RRならカムチェーンの伸びとか異音を気にしなくて済むな
フレームの形が独特だからネイキッド仕様はサマにならんかったような覚えがある
カウルを壊さんようによくよく注意して乗るべきだろうな
個人的にはワインレッドとか洒落てると思う
フレームの形が独特だからネイキッド仕様はサマにならんかったような覚えがある
カウルを壊さんようによくよく注意して乗るべきだろうな
個人的にはワインレッドとか洒落てると思う
ハンドルを純正から極端に低くした場合（NKにセパハンなど）、アクセルワイヤーがダルダルになるますが
これってレスポンスやフケあがりには影響しませんよね？
これってレスポンスやフケあがりには影響しませんよね？
>>509
無駄に長いと、引っ掛けて事故をおこすぞ。
無駄に長いと、引っ掛けて事故をおこすぞ。
走行中の風圧や振動でワイヤーが振れると、意図せず開いたりするかもな。
>>472
昨日からつまらん。
昨日からつまらん。
俺はまだ初心者なんで、基本的にすり抜けしないんだけど
今日、信号待ちで後ろの4輪にクラクション鳴らされて前行けって言われた
4輪にとってすり抜けしないバイクってうざいの？
今日、信号待ちで後ろの4輪にクラクション鳴らされて前行けって言われた
4輪にとってすり抜けしないバイクってうざいの？
>514
単にそいつの機嫌が悪かっただけだろ。気にすんな。
単にそいつの機嫌が悪かっただけだろ。気にすんな。
２輪だと隣の車線から割り込まれやすいから。
乗ってるのが2stなら臭い、オイル飛んでくる、うるさい。
前の車が連れの車だった。
単純に目障り。
乗ってるのが2stなら臭い、オイル飛んでくる、うるさい。
前の車が連れの車だった。
単純に目障り。
買ったバイクの燃費がリッター50キロって、
いい方なの？？
いい方なの？？
今日は飲み会で幹事なのに腹痛と下痢が酷いです
どうしたら乗り越えられますか？
どうしたら乗り越えられますか？
>>519
ビフィズス菌なヨーグルトを食う
ビフィズス菌なヨーグルトを食う
>>518
かなりいい方
かなりいい方
>>519
とりあえず代理の幹事を探しておく
とりあえず代理の幹事を探しておく
俺の2stは17キロだな
GWはオナヌーですか？
526 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 19:44:58.30 ID:rwhsfyuP
原付乗りは4車線でUターンしたいとき、
歩道に乗り上げ、エンジンを切れば歩行者に変身できますか？
歩道に乗り上げ、エンジンを切れば歩行者に変身できますか？
ぽんぽこつるりん ぽんつるりん
とは、どういう意味ですか？
とは、どういう意味ですか？
>>528
エンジン言及あるだろ。
エンジン言及あるだろ。
>>528
エンジン切らなきゃ歩行者になれないず
エンジン切らなきゃ歩行者になれないず
エンジンがかかってる状態だと
推して歩いても歩行者とは見做されない とラジオだかで聞いた覚えアリ
推して歩いても歩行者とは見做されない とラジオだかで聞いた覚えアリ
100km/hでエンジンを切って、バイクにつかまってローラーブレードで滑走すれば高速歩行者になれるんですか？
馬鹿ですか？
>>532
不覚にも吹いたｗｗｗ
不覚にも吹いたｗｗｗ
536 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 22:01:50.48 ID:uyEWd4/W
ローラーブレードとか、公道で使用できないでしょ
公園でやって高速ローラーブレーダーになろうぜ
公園でやって高速ローラーブレーダーになろうぜ
538 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 22:02:35.02 ID:bn/js8gp
もまえら的にZXR250ってどうなんですか？
>>538
色とダクトがザク
色とダクトがザク
543 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 22:32:52.86 ID:OkwfRDkU
マフラーの音にこだわる人が多いのは何故？
静かなのが一番いいんじゃないの？
静かなのが一番いいんじゃないの？
水冷のバイクって例えば夏場に30分くらいずっとアイドリングさせてても熱ダレしないdネスカ？
さっき首都高の新郷ＩＣから高速に乗ったのですが、入口の料金所が「ETC専用」と「閉鎖中」しかありませんでした。
自分はETC有ったのでETC専用から入ったのですが、ETC無い場合どうなるんでしょうか。
新郷はETC専用じゃなかったはずだけど…これETCなかったら無料で突破できたのかなとか思っちゃったけど、どうなんでしょうか。
自分はETC有ったのでETC専用から入ったのですが、ETC無い場合どうなるんでしょうか。
新郷はETC専用じゃなかったはずだけど…これETCなかったら無料で突破できたのかなとか思っちゃったけど、どうなんでしょうか。
音だけにこだわっているというよりは、
→なんかカスタムしたい
→マフラー変えてみるか
→せっかくだから俺はこの音が出る奴を選ぶぜ
という過程を経ている気がする。
→なんかカスタムしたい
→マフラー変えてみるか
→せっかくだから俺はこの音が出る奴を選ぶぜ
という過程を経ている気がする。
やっぱマフラーは静かな奴が一番だな。でももうすこし抜けほしい
↓
静かで抜けのいいマフラーを探す
↓
選択肢がなさ過ぎる
↓
抜けのいいマフラーを探す
↓
これでいいや
↓
音でけえええええ
↓
あれ？でもなんかいいかも？
↓
爆音さいきょうぉおおおおおおおおおおおおおおうひょおおおおおおおおおお ←今ここ
↓
静かで抜けのいいマフラーを探す
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選択肢がなさ過ぎる
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これでいいや
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音でけえええええ
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あれ？でもなんかいいかも？
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爆音さいきょうぉおおおおおおおおおおおおおおうひょおおおおおおおおおお ←今ここ
（１）
↓
>>547みたいなバカが増える
↓
規制強化に反対する声がない
↓
排ガス・騒音規制が強化される
↓
規制対応できなかったモデルが死ぬ
↓
ラインナップが減る
↓
ますますバイクが売れなくなる
↓
バイクが売れないのにバカは減らない
↓
また排ガス・騒音規制が強化される
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ラインナップが減る
↓
（１）へ戻る
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>>547みたいなバカが増える
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規制強化に反対する声がない
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排ガス・騒音規制が強化される
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バイクが売れないのにバカは減らない
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また排ガス・騒音規制が強化される
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アイドリングはエンジンによろしくない
車種にもよるだろうけどあんまり大丈夫じゃない、が正解だと思う
>>537
まず、安全第一だろ。
まず、安全第一だろ。
もうすぐ大型バイクに乗り換えるんだけどリミッターってどんな感じで効くの？
スピード出すほうじゃないけどリミッターカットしといたほうがいいのかなあ
スピード出すほうじゃないけどリミッターカットしといたほうがいいのかなあ
モタードでフルフェイスのオンメットって変ですか？
>>556
車種による。
車種による。
>>556
設定された速度や回転数に達すると、燃料の供給が止まったり、
スパークプラグの火が飛ばなくなったりします。
サーキットを走るなどの事がない限り、そのままでok
リミッターを超えて、速度を出したり回転数を上げれば、負担も大きくなるので、寿命が短くなります。
場合によっては、寿命を迎える前に逝きます。
設定された速度や回転数に達すると、燃料の供給が止まったり、
スパークプラグの火が飛ばなくなったりします。
サーキットを走るなどの事がない限り、そのままでok
リミッターを超えて、速度を出したり回転数を上げれば、負担も大きくなるので、寿命が短くなります。
場合によっては、寿命を迎える前に逝きます。
>>557
中途半端メット被るよりハッキリしてていいとおもうよ
中途半端メット被るよりハッキリしてていいとおもうよ
>>557
変じゃない
↓ココまで出来ればメットなんてどうでもいい
ttp://www.youtube.com/watch?v=GDbWSkTwJdk
ttp://www.youtube.com/watch?v=aeUK6aOEJKo
変じゃない
↓ココまで出来ればメットなんてどうでもいい
ttp://www.youtube.com/watch?v=GDbWSkTwJdk
ttp://www.youtube.com/watch?v=aeUK6aOEJKo
京滋バイパスの宇治トンネル
このトンネルだけ通るとすごい音して、抜けた後も頭の中でグワングワン鳴ってるのは何でだろう
このトンネルだけ通るとすごい音して、抜けた後も頭の中でグワングワン鳴ってるのは何でだろう
コンクリ路面は吸音が悪くて音が大きめになりがち
バイクに乗るって事は、一生車椅子かも知れない。
そんな乗り物に乗ってて楽しいですか？
そんな乗り物に乗ってて楽しいですか？
キチガイはほっとけ。老人だろ。
今度中国四国を大型バイクで周ろうと思ってるんですが、
おおよそかかる日数を教えてください。
ルートとしては、四国は一県２～３カ所ずつ名所を巡る。
しまなみ海道で四国を出て、山口の角島へ行った後、
山陽側の県だけ四国と同じように巡る。
全て下道で、一日に走る距離は頑張っても500キロです。
足りない情報があったら追記します。
よろしくお願いします。
おおよそかかる日数を教えてください。
ルートとしては、四国は一県２～３カ所ずつ名所を巡る。
しまなみ海道で四国を出て、山口の角島へ行った後、
山陽側の県だけ四国と同じように巡る。
全て下道で、一日に走る距離は頑張っても500キロです。
足りない情報があったら追記します。
よろしくお願いします。
林道でズザーってこけまくってたら、
ヘルメットホルダーの鍵穴が砂まみれになってしまった。
キーが最後まで入らない。→まわらない。
CRC噴いて中の砂を吹き出させるのはアリですかね。
ヘルメットホルダーの鍵穴が砂まみれになってしまった。
キーが最後まで入らない。→まわらない。
CRC噴いて中の砂を吹き出させるのはアリですかね。
CRCなんか吹いたらautoだろ出るもんも出てこおへんようになるわ
なにその体験談ｗ
ホルダーが外せるなら鍵穴下向けて吹いてみたらどうかね
ていうかまず掃除機で吸ってみたら？
ていうかまず掃除機で吸ってみたら？
578 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 01:49:26.82 ID:74wDY4Ha
まず、爪楊枝とか竹串でかきだす
次にエアダスターで吹いてみる
最終的に高圧洗浄機じゃない？
最悪、バイク屋に持っていってバラせばいいし
次にエアダスターで吹いてみる
最終的に高圧洗浄機じゃない？
最悪、バイク屋に持っていってバラせばいいし
あんまり粘土質ならダメかもだけど
乾燥とほじくりを根気よく繰り返すのが一番いいと思うよ
乾燥とほじくりを根気よく繰り返すのが一番いいと思うよ
来週から第二段階に進む教習生ですが免許をとったら400のカタナを買おうと思います。
お金がないのですぐかえるわけではありませんが初心者でも乗りこなせるバイクなのでしょうか？
現在は生産してないと知り合いに聞いたのですが手に入れられるのでしょうか？
こんな質問すいません
お金がないのですぐかえるわけではありませんが初心者でも乗りこなせるバイクなのでしょうか？
現在は生産してないと知り合いに聞いたのですが手に入れられるのでしょうか？
こんな質問すいません
鍵穴の異物は、専門店に任せたほうが無難。
>>580
乗るのは初心者でも乗れるが、昭和バイクなので
現代的バイクと比べると扱いにくいシチュエーションもある
あと部品供給の関係でバイク初心者には維持が難しいバイクの１つ
たいてい、お前みたいな初心者があこがれて初バイクに買って
事故で貴重なタマがなくなっていく
乗るのは初心者でも乗れるが、昭和バイクなので
現代的バイクと比べると扱いにくいシチュエーションもある
あと部品供給の関係でバイク初心者には維持が難しいバイクの１つ
たいてい、お前みたいな初心者があこがれて初バイクに買って
事故で貴重なタマがなくなっていく
お二人ともありがとうございます
確かに部品を手に入れるのが大変そうですがバイクは欲しくないものを買っても乗らなくなるから良くないと聞きました。
カタナに似たデザインのバイクってありますか？出来れば現在も販売されていて部品が豊富なものでお教えください
確かに部品を手に入れるのが大変そうですがバイクは欲しくないものを買っても乗らなくなるから良くないと聞きました。
カタナに似たデザインのバイクってありますか？出来れば現在も販売されていて部品が豊富なものでお教えください
>>580
好きこそものの上手なれと先人は仰った
基本的に絶版車だけどもカタナならまだ調達は難しくない方なので問題無いと思う。
オイル交換はマメにやらないとすぐにヘソ曲げて調子が悪くなる子なんで気をつけろよ。
好きこそものの上手なれと先人は仰った
基本的に絶版車だけどもカタナならまだ調達は難しくない方なので問題無いと思う。
オイル交換はマメにやらないとすぐにヘソ曲げて調子が悪くなる子なんで気をつけろよ。
>>584
気に入ったならカタナでいいと思うよ
やっぱ予算が許すなら気に入ったバイクに乗るのが一番だし
古いバイクだから、購入後トラブルが発生しやすいだろうことは承知の上で
Fフォークのオイル漏れとか色々とカネがかかる
でも部品についてはある程度数の出てるバイクだから、しばらくはなんとかなるんじゃないかな
不安なら某赤男爵とかは修理保証とかもやってる
乗りこなすというか乗って楽しめるかどうかは自分次第
ただ古いバイクだから、乗りやすさの面では最近のバイクより劣るのは受け入れる必要はある
デザインについては本人のフィーリング次第なんで、メーカーHPを虱潰しで当たってください
こことかもいい
ttp://www.bikebros.co.jp/catalog/
気に入ったならカタナでいいと思うよ
やっぱ予算が許すなら気に入ったバイクに乗るのが一番だし
古いバイクだから、購入後トラブルが発生しやすいだろうことは承知の上で
Fフォークのオイル漏れとか色々とカネがかかる
でも部品についてはある程度数の出てるバイクだから、しばらくはなんとかなるんじゃないかな
不安なら某赤男爵とかは修理保証とかもやってる
乗りこなすというか乗って楽しめるかどうかは自分次第
ただ古いバイクだから、乗りやすさの面では最近のバイクより劣るのは受け入れる必要はある
デザインについては本人のフィーリング次第なんで、メーカーHPを虱潰しで当たってください
こことかもいい
ttp://www.bikebros.co.jp/catalog/
>>584
欲しいバイクに乗るのが一番良い
部品に関しては赤男爵なら3年は部品供給保証してくれるから大丈夫かと思います
現在5台目にして本当に欲しかったバイクに乗ってますが
愛情を注ぐレベルが4台目までと違うな～と自分でも感じます
欲しいバイクに乗るのが一番良い
部品に関しては赤男爵なら3年は部品供給保証してくれるから大丈夫かと思います
現在5台目にして本当に欲しかったバイクに乗ってますが
愛情を注ぐレベルが4台目までと違うな～と自分でも感じます
>>584
カタナに惚れて多少ヤレてても買う。その先に待っているのは
ショップやツーリング先に現れるビカビカパリッパリに整備された盆栽カタナの軍団にアテられて惨めな気持ちになる。
大体、そういう過去の名車ってのはアレなマニアの層が殆ど。
綺麗にして無きゃ無礼者を見るような目で見られたり、半端なカスタムだと見下される。
そういうのを絶対に気にしないという精神を持って無ければコソコソ乗るようになるぞ。
どうしてもカタナそのものに乗りたければ最低でもあと10年は待ったほうがいい。
そこまで行くとマニア向けの復刻パーツや代替パーツを専門に扱うショップとか出てくるはず。
そうなると一気に（高額になるとは思うが）維持しやすくなる。
もしかするとメーカーから復刻で新車が出るかもしれないしな。
そういうネームバリューを身に付けた車種が幾つかあって、カタナはその内の一つである事は間違いない。
4輪でもハチロクが出たくらいだし、過去に売れた名車の名前は切り札として取ってあると思うしな。
カタナに惚れて多少ヤレてても買う。その先に待っているのは
ショップやツーリング先に現れるビカビカパリッパリに整備された盆栽カタナの軍団にアテられて惨めな気持ちになる。
大体、そういう過去の名車ってのはアレなマニアの層が殆ど。
綺麗にして無きゃ無礼者を見るような目で見られたり、半端なカスタムだと見下される。
そういうのを絶対に気にしないという精神を持って無ければコソコソ乗るようになるぞ。
どうしてもカタナそのものに乗りたければ最低でもあと10年は待ったほうがいい。
そこまで行くとマニア向けの復刻パーツや代替パーツを専門に扱うショップとか出てくるはず。
そうなると一気に（高額になるとは思うが）維持しやすくなる。
もしかするとメーカーから復刻で新車が出るかもしれないしな。
そういうネームバリューを身に付けた車種が幾つかあって、カタナはその内の一つである事は間違いない。
4輪でもハチロクが出たくらいだし、過去に売れた名車の名前は切り札として取ってあると思うしな。
>>588
いままでどんな悲惨な目にあってきたんだよw
いままでどんな悲惨な目にあってきたんだよw
そういう層は大型じゃないと認めないんじゃないか?
400の時点で相手にされないから気にするな。
400の時点で相手にされないから気にするな。
>>584
何が本物のカタナっていうか知らないが
1100を本物として、750とか400とか250とか
125とか似たようなのがゴロゴロあったよなぁ
いちじき会社の駐車場にもそんなのが多かったわ
小刀とか脇差しとかヤッパだとか果物ナイフとかいろん
な呼び名があったようだが
何が本物のカタナっていうか知らないが
1100を本物として、750とか400とか250とか
125とか似たようなのがゴロゴロあったよなぁ
いちじき会社の駐車場にもそんなのが多かったわ
小刀とか脇差しとかヤッパだとか果物ナイフとかいろん
な呼び名があったようだが
594 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 06:00:31.97 ID:bAjysdWY
ＣＢ４００ＳＢかＮＣ７００ｓ どっちが買い？…用途はロンツー
水冷 DOHC4バルブ4気筒◆ＮＣ 水冷 OHC直列2気筒
総排気量（cm3） 399◆ＮＣ 669
シート高（ｍｍ）755◆ＮＣ 790
車両重量（kg） 198〔203〕◆ＮＣ 211〔215〕
燃料消費率（km/L）31.0 ◆ＮＣ 41.5
最小回転半径（m）2.6◆ＮＣ 3.0
最高出力 （kW[PS]/rpm）39［53］/10,500◆ＮＣ 37[50]/6,250
最大トルク（N・m[kgf・m]/rpm）38［3.9］/ 9,500◆ＮＣ 61[6.2]/4,750
燃料タンク容量（L）18◆ ＮＣ 14
タイヤ前120/60ZR17M/C（55W）◆ＮＣ 120/70ZR17M/C(58W)
タイヤ後160/60ZR17M/C（69W）◆ＮＣ 160/60ZR17M/C(69W)
ブレーキ形式（前）油圧式ダブルディスク◆ＮＣ 油圧式ディスク
ブレーキ形式（後）油圧式ディスク◆ＮＣ 油圧式ディスク
水冷 DOHC4バルブ4気筒◆ＮＣ 水冷 OHC直列2気筒
総排気量（cm3） 399◆ＮＣ 669
シート高（ｍｍ）755◆ＮＣ 790
車両重量（kg） 198〔203〕◆ＮＣ 211〔215〕
燃料消費率（km/L）31.0 ◆ＮＣ 41.5
最小回転半径（m）2.6◆ＮＣ 3.0
最高出力 （kW[PS]/rpm）39［53］/10,500◆ＮＣ 37[50]/6,250
最大トルク（N・m[kgf・m]/rpm）38［3.9］/ 9,500◆ＮＣ 61[6.2]/4,750
燃料タンク容量（L）18◆ ＮＣ 14
タイヤ前120/60ZR17M/C（55W）◆ＮＣ 120/70ZR17M/C(58W)
タイヤ後160/60ZR17M/C（69W）◆ＮＣ 160/60ZR17M/C(69W)
ブレーキ形式（前）油圧式ダブルディスク◆ＮＣ 油圧式ディスク
ブレーキ形式（後）油圧式ディスク◆ＮＣ 油圧式ディスク
>>594
NCはCB400SFと同等の最高出力をCB400SFの半分以下の回転数で出力するが
MAX6250回転までしか回らない（回せない）
CB400SFは1万回転以上回して遊べる
好きな方選んどけ
NCはCB400SFと同等の最高出力をCB400SFの半分以下の回転数で出力するが
MAX6250回転までしか回らない（回せない）
CB400SFは1万回転以上回して遊べる
好きな方選んどけ
すみません、二点教えて下さい。
⑴
ヤマハの逆車のスペックを見ていたら出力とトルクの項目で頻繁にN/Aという言葉を目にします。
これは、なんの略でどういう意味なのでしょうか？？
⑵
あと、例えば街から50キロ程離れた、峠を誰かとツーリングする場合にCB400SFとリッター越えのアメリカン(例えばホンダのVT1300程度)、あなたの運転技術が10年磨かれたベテランライダーの場合、どちらの車体を選びますか？？
車体の選択ポイントは、相手はCB750とし、快適に遅れとらず、なるべく迷惑をかけないことを目標とします。
⑴
ヤマハの逆車のスペックを見ていたら出力とトルクの項目で頻繁にN/Aという言葉を目にします。
これは、なんの略でどういう意味なのでしょうか？？
⑵
あと、例えば街から50キロ程離れた、峠を誰かとツーリングする場合にCB400SFとリッター越えのアメリカン(例えばホンダのVT1300程度)、あなたの運転技術が10年磨かれたベテランライダーの場合、どちらの車体を選びますか？？
車体の選択ポイントは、相手はCB750とし、快適に遅れとらず、なるべく迷惑をかけないことを目標とします。
Not Available 存在しない、手に入らない
数値が判らない場合に使います
数値が判らない場合に使います
エンジンの内部の温度と外部(シリンダーのフィンなど)とでは
どれぐらいの温度差があるのでしょうか？
エンジンの油温が気になるのですが油温計は高いので、
アマゾンで安い非接触温度計を買ってシリンダーヘッドの
温度を計ってみようと思っていまして
どれぐらいの温度差があるのでしょうか？
エンジンの油温が気になるのですが油温計は高いので、
アマゾンで安い非接触温度計を買ってシリンダーヘッドの
温度を計ってみようと思っていまして
>>599
車種による。
車種による。
>>598
no answer
no answer
>>600
キャブエンジンのモンキーです
キャブエンジンのモンキーです
間違えた
>>597
no answer つまり無回答。答えませんってこと。
大型アメとCBSFなら、大型アメだな。
CBも確かに良いバイクだけど、回さなきゃつまらない。
それと、乗ってたからもう乗らない。
>>597
no answer つまり無回答。答えませんってこと。
大型アメとCBSFなら、大型アメだな。
CBも確かに良いバイクだけど、回さなきゃつまらない。
それと、乗ってたからもう乗らない。
605 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 07:51:02.44 ID:jJVQllYS
皆さん、朝から回答どうもです。
607 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 08:23:45.40 ID:kBaBL8Vl
>597
>（２）
峠でアメリカンと一緒に走るのは、特に下りの場合はこっちが125ｃｃでも鬱陶しいよ。
アメリカンは、曲がらないからクネクネな道はアカンのよ。
>（２）
峠でアメリカンと一緒に走るのは、特に下りの場合はこっちが125ｃｃでも鬱陶しいよ。
アメリカンは、曲がらないからクネクネな道はアカンのよ。
>>597
私の場合、迷わずCB-SF。
大型アメリカンだと寝かしたら簡単に接地してしまうし
グイグイ旋回もしない。 ブレーキやタイヤ等も甘々。
立ち上がりに太いトルクを使える程度しかメリットが無い。
私の場合、迷わずCB-SF。
大型アメリカンだと寝かしたら簡単に接地してしまうし
グイグイ旋回もしない。 ブレーキやタイヤ等も甘々。
立ち上がりに太いトルクを使える程度しかメリットが無い。
>>607-608
おっしゃる通りだと思います。
直線9割あるいは、ゆるいカーブが多いのならリッターアメリカンが良いと思うのですが、あえて、条件を峠にしたときにCBSFの方が優位にくるだろうな～と考えて質問させて頂いた次第です。
個人的には俺ならアメリカンだ！
と言われた方が嬉しいんですけとね。
実際にリッターアメリカンしか持ってないんでw
おっしゃる通りだと思います。
直線9割あるいは、ゆるいカーブが多いのならリッターアメリカンが良いと思うのですが、あえて、条件を峠にしたときにCBSFの方が優位にくるだろうな～と考えて質問させて頂いた次第です。
個人的には俺ならアメリカンだ！
と言われた方が嬉しいんですけとね。
実際にリッターアメリカンしか持ってないんでw
>>575
さっそくやってみました。
たしかにネジ部がふっとんで水浸しになりました。サンダル履いておいてよかったです。
でも、ちょっと砂が出ました。
>>577
変な形のネジなんでとれそうにありませんでした。
掃除機やってみたけど効果はいまひとつ・・・ エンジン周りの砂は取れましたが。
>>579
根気よくつきあっていきます。
みなさんありがとうございまいた。なんとかできなかったら鍵屋かバイク屋に任せることにします。
さっそくやってみました。
たしかにネジ部がふっとんで水浸しになりました。サンダル履いておいてよかったです。
でも、ちょっと砂が出ました。
>>577
変な形のネジなんでとれそうにありませんでした。
掃除機やってみたけど効果はいまひとつ・・・ エンジン周りの砂は取れましたが。
>>579
根気よくつきあっていきます。
みなさんありがとうございまいた。なんとかできなかったら鍵屋かバイク屋に任せることにします。
ハーレーの維持費って国産の倍くらいですか？
>>611
ノーマルで乗り続けるなら、国産と大差ない。
ノーマルで乗り続けるなら、国産と大差ない。
613 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 10:08:39.09 ID:tljK7DTD
614 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 10:13:12.97 ID:tljK7DTD
>>568
自動車こそ車椅子だろ
自動車こそ車椅子だろ
>>612
んなこたーない
>>611
オイル交換１つ取っても2倍ぐらい違う。
たとえばXL883Rをハーレーの正規ディーラーで
1回オイル交換したら1万円。
ギアオイルならオイル代だけで1万5千円。
一方
VT750Sをホンダウイングでオイル交換したら
オイルは純正ウルトラG2で4000円程度。工賃は500円。
オイル交換ひとつ取ってもこれだけ違う。
あと、ハーレーのディーラーはボッタクリ工賃で生計を立てているので
ハーレーを他店ショップで整備してもらうことを最も嫌う。
そういう客は後で部品取り寄せなどで冷遇される。
んなこたーない
>>611
オイル交換１つ取っても2倍ぐらい違う。
たとえばXL883Rをハーレーの正規ディーラーで
1回オイル交換したら1万円。
ギアオイルならオイル代だけで1万5千円。
一方
VT750Sをホンダウイングでオイル交換したら
オイルは純正ウルトラG2で4000円程度。工賃は500円。
オイル交換ひとつ取ってもこれだけ違う。
あと、ハーレーのディーラーはボッタクリ工賃で生計を立てているので
ハーレーを他店ショップで整備してもらうことを最も嫌う。
そういう客は後で部品取り寄せなどで冷遇される。
>>588
こんなに色々教えていただきありがとうございました
しかし僕自身他人の目を気にする方ではないのでちゃんと動いて見た目にボロボロで無ければ良いと思っています。
僕が現在考えているのはフレーム含め全て塗れるところは黒塗りにすることぐらいですので
>>593
中古サイトをみてきましたが125は完全に別物でしたね
別にスズキにこだわりはないので似たような見た目のバイクってありますか？
>>586が所詮自分のフィーリングとおっしゃっていて本当にその通りだと思うのですがそもそも初心者過ぎてバイクの種類を知らないのでどうか教えてください
こんなに色々教えていただきありがとうございました
しかし僕自身他人の目を気にする方ではないのでちゃんと動いて見た目にボロボロで無ければ良いと思っています。
僕が現在考えているのはフレーム含め全て塗れるところは黒塗りにすることぐらいですので
>>593
中古サイトをみてきましたが125は完全に別物でしたね
別にスズキにこだわりはないので似たような見た目のバイクってありますか？
>>586が所詮自分のフィーリングとおっしゃっていて本当にその通りだと思うのですがそもそも初心者過ぎてバイクの種類を知らないのでどうか教えてください
>>617
かっこ良いですね‼
ただ僕は普通二輪の免許をとりに行っている人間なのでその範囲で乗れるものでお願いします‼
あと、中古で50万以下にしたいです‼もっと安い方が良いですけど
中古で最低これ位は無いと安心できない値段っていくらぐらいですか？
かっこ良いですね‼
ただ僕は普通二輪の免許をとりに行っている人間なのでその範囲で乗れるものでお願いします‼
あと、中古で50万以下にしたいです‼もっと安い方が良いですけど
中古で最低これ位は無いと安心できない値段っていくらぐらいですか？
バイク不足のこのご時勢、初心者が特定の車種に固執しても
面白いことにはならないような気はするけどな
面白いことにはならないような気はするけどな
スターウォーズのポッドレーサーみたいな音を出しながら走るバイクってありますか？
感覚的にはデコトラのぴよぴよが近い気がする。あれは下品だけど
感覚的にはデコトラのぴよぴよが近い気がする。あれは下品だけど
622 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 14:54:14.67 ID:tljK7DTD
>>618
悪いが、初心者の貧乏人は乗れるバイクに乗っておけ。あんまりカタナにこだわんな。
>>586が書いてるのは、あくまで「予算が許したら」だから。
車種にこだわって調子の悪いタマを掴まされるよりは、車種はなんであれ調子いいタマに
乗ったほうが、絶対楽しい。
買った時点で動くことと、１年後も動くことはまったく違う。機械は経年劣化する。
動かなければそもそも乗れないんだ。
ベテランなら自分で直せるがおまいさんは金積んでバイク屋行くしかない。
そうでなくとも１台目のバイクは金がかかる。若いから保険も高いし、用品代もかかる。
ヘルメット、ジャケット、手袋、ブーツ、ツーリングバッグ、バイクカバー、盗難対策グッズ、
メンテナンスグッズ・・・２台目以降はある程度使い回せるからぐっと安くなる。
こういう費用をけちる奴に限って痛い目に遭う。
で「俺もうバイクは卒業」とか言ってんの。痛いぞ。いろんな意味で。
これだけ書いても、おまいさん、どうせ缶スプレーできったねえ色に塗ったくるんだろうなあ。
真摯にアドバイス読むつもりがない、自分の背中押してもらいたいだけだったら
２ちゃんなんかに質問しないことだ。
悪いが、初心者の貧乏人は乗れるバイクに乗っておけ。あんまりカタナにこだわんな。
>>586が書いてるのは、あくまで「予算が許したら」だから。
車種にこだわって調子の悪いタマを掴まされるよりは、車種はなんであれ調子いいタマに
乗ったほうが、絶対楽しい。
買った時点で動くことと、１年後も動くことはまったく違う。機械は経年劣化する。
動かなければそもそも乗れないんだ。
ベテランなら自分で直せるがおまいさんは金積んでバイク屋行くしかない。
そうでなくとも１台目のバイクは金がかかる。若いから保険も高いし、用品代もかかる。
ヘルメット、ジャケット、手袋、ブーツ、ツーリングバッグ、バイクカバー、盗難対策グッズ、
メンテナンスグッズ・・・２台目以降はある程度使い回せるからぐっと安くなる。
こういう費用をけちる奴に限って痛い目に遭う。
で「俺もうバイクは卒業」とか言ってんの。痛いぞ。いろんな意味で。
これだけ書いても、おまいさん、どうせ缶スプレーできったねえ色に塗ったくるんだろうなあ。
真摯にアドバイス読むつもりがない、自分の背中押してもらいたいだけだったら
２ちゃんなんかに質問しないことだ。
痛いぞ
どうせ缶スプレーできったねえ色に塗ったくるんだろうなあワロタ
おまいさんクソワロタ
NS-1からいきなりYZF-R1にステップアップするのは危険でしょうか？
現在普通二輪免許を修得する予定で、取得後に大型二輪を受けるつもりでいます。
大雑把な質問ですが、ご教授お願いします。
現在普通二輪免許を修得する予定で、取得後に大型二輪を受けるつもりでいます。
大雑把な質問ですが、ご教授お願いします。
死ぬんじゃない
皆さんに色々と言われていますが缶スプレーなんかで塗る人っているんですか？
てっきりどっかの店に頼むものだとばかり思ってました
てっきりどっかの店に頼むものだとばかり思ってました
>>626
別に危険ということはない。
別に危険ということはない。
缶スプレーでも熟練者はかなり綺麗に塗ります
何に塗るの？
何に塗るの？
学生の頃幼馴染が新車のカワサキのタンクを突然真っ白に缶スプレーできったなく塗りたくって
そこに極悪非道とか黒ペンキで書いてきやがった事を思い出したw
そこに極悪非道とか黒ペンキで書いてきやがった事を思い出したw
そういや最近アパートの駐輪スペースに止まってるNS-1が
突然きったない黒色になった。塗りかけかと思ったら違うらしい
突然きったない黒色になった。塗りかけかと思ったら違うらしい
最近GWという物で盛り上がっているようですが、私の近くでは見当たりません。
一体どんな物なのでしょうか？
また、どこへ行けば手に入りますか?
一体どんな物なのでしょうか？
また、どこへ行けば手に入りますか?
年間休日が120日ほどある会社に転職しましょう
50ｃｃ中古の納車整備代が4万5000って高いですか？
整備の内容によるだろ
いくらなんでも高すぎだろうね
内容による
>>626
人は何かにチャレンジし、それを達成したとき、感動という体験をする。
人は何かにチャレンジし、それを達成したとき、感動という体験をする。
皆様有難うございました。資金準備が整い次第、チャレンジします。
死んだら死んだでそういう運命だったということで。
死んだら死んだでそういう運命だったということで。
641 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 19:34:56.15 ID:tljK7DTD
>>633
昨日バイク用品店で見たけど？モノは割といいと思う。
昨日バイク用品店で見たけど？モノは割といいと思う。
DDLの入れ替えとは具体的にPCでどういうことをすればよいのでしょうか？
バイクの新型モデルっていつ頃発表されますっけ？
具体的にはKAWASAKIのVERSYSっていう大型バイクです
なんか13年モデルがモデルチェンジ年？になるらしいです
具体的にはKAWASAKIのVERSYSっていう大型バイクです
なんか13年モデルがモデルチェンジ年？になるらしいです
ZX-6Rは3年でモデルチェンジされるだろうと言われまくって4年目突入しました
何年たったからモデルチェンジするとかは当てになりませんよ
何年たったからモデルチェンジするとかは当てになりませんよ
>>641
まあバイク板でGWって見るとゴールドウイングかな、とは割と本気で思う
まあバイク板でGWって見るとゴールドウイングかな、とは割と本気で思う
>>635
50でも1400でも整備の工賃は同じ。
50でも1400でも整備の工賃は同じ。
>646
GLじゃね
GLじゃね
>>646
確かスズキのNKに、GW250てのがあったはずだが（ミニBkingみたいなの）
確かスズキのNKに、GW250てのがあったはずだが（ミニBkingみたいなの）
>>628
缶スプレーは速乾防止のためにリターダー（遅乾剤）が混合され、
気化冷却で変化するガス圧で拭き加減が左右され、さらに
ボタン操作がON/OFFの2通りしかないので操作はかなり難しい。
でも塗装を熟知した人がやると美しい塗装面を作れる。
吹きつけ塗装ガンは塗料の濃度や噴霧圧、
拡散度合、出る量などが自在に調整できます。
缶スプレーは速乾防止のためにリターダー（遅乾剤）が混合され、
気化冷却で変化するガス圧で拭き加減が左右され、さらに
ボタン操作がON/OFFの2通りしかないので操作はかなり難しい。
でも塗装を熟知した人がやると美しい塗装面を作れる。
吹きつけ塗装ガンは塗料の濃度や噴霧圧、
拡散度合、出る量などが自在に調整できます。
最近、超小形のRCヘリコプターが非常に安価かつ高性能になっているので
値段の割には高性能だと評価が高いWALKERAというメーカーのヘリを買ったのですが
色々と判らないことがあったのでRC板のヘリ関連スレ↓を覗いてみたところ
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1334272735/
罵り合いばかりで、ヘリの質問をしても返ってくるのは罵倒ばかりの状態です
RCヘリを趣味にしている人というのはああいう風にイっちゃった人しか居ないんでしょうか？
値段の割には高性能だと評価が高いWALKERAというメーカーのヘリを買ったのですが
色々と判らないことがあったのでRC板のヘリ関連スレ↓を覗いてみたところ
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1334272735/
罵り合いばかりで、ヘリの質問をしても返ってくるのは罵倒ばかりの状態です
RCヘリを趣味にしている人というのはああいう風にイっちゃった人しか居ないんでしょうか？
電気的に自在にコントロールできるヘリばかり相手にしているから、
電気的に相手をコントロールしようとして思い通りにならないから
集団発狂しているんでしょ。
電気的に相手をコントロールしようとして思い通りにならないから
集団発狂しているんでしょ。
へりQってまったくだよね。
そういや昔、オウム真理教がでっかいRCヘリを購入して皇居だったか重要防護対象への
攻撃を計画してたって話があったな～
RCヘリってのは電波系カルト集団の琴線に触れるものがあるのかもしれんね
攻撃を計画してたって話があったな～
RCヘリってのは電波系カルト集団の琴線に触れるものがあるのかもしれんね
ミニヘリのラジコンはガキのオモチャの領域だから子供っぽいんじゃない？ｗ
アイホンで操縦できて画像も見られる静音ヘリあったけどまだ売ってるのかな
完全にスパイヘリだよな
完全にスパイヘリだよな
ヘルメットスレみたいなものだろ。
ｱﾗｲにｼｮｳｴｲ他は認めん！
ｱﾗｲにｼｮｳｴｲ他は認めん！
660 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 23:12:06.74 ID:n3KYij3U
高速での加速の仕方。
250ccのバイクですが100kmまで引っ張るには４速か５速のどちらが負担になりませんか？
250ccのバイクですが100kmまで引っ張るには４速か５速のどちらが負担になりませんか？
そのヘルメットスレでは最近OGK(Kabuto)も認められつつある
>>662
最近てか手頃なメット求める層には前からオススメメーカーだったぞ
最近てか手頃なメット求める層には前からオススメメーカーだったぞ
Ｗ800とＮＳＲがゼロヨンしたらどっちが勝つ？
NSR
ヤマハVINOからスズキアドレスV125Sに乗り換えようと思っています。
しかし収納部の写真をよく見ると妙に狭い気がする・・
とはいえまさかVINOより収納スペース狭いって事は幾らなんでも
ないですよね？
しかし収納部の写真をよく見ると妙に狭い気がする・・
とはいえまさかVINOより収納スペース狭いって事は幾らなんでも
ないですよね？
タンクに股間を強打して猛烈な吐き気が襲ってきた場合どうすればいいですか？
不快感をすぐに軽減させる方法はありますか？
不快感をすぐに軽減させる方法はありますか？
>>667
えええ？馬鹿な・・
田舎の行きつけの2輪屋はヤマハとホンダばっかりで
アドレス置いてないんですよ。
｛注文しないとねえよw｝って感じで。
仕方ない、都市部のバイク屋を冷やかしに行くしかないか。
えええ？馬鹿な・・
田舎の行きつけの2輪屋はヤマハとホンダばっかりで
アドレス置いてないんですよ。
｛注文しないとねえよw｝って感じで。
仕方ない、都市部のバイク屋を冷やかしに行くしかないか。
>>668
医者に診てもらう、出来れば女医、若くて美人ならなおよし
医者に診てもらう、出来れば女医、若くて美人ならなおよし
671 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 00:38:43.79 ID:g/XxsKL3
フルカウル車なんだけど、右側だけが日光のせい？経年劣化のせい？なのか、
イタリアンレッドが退色してしまっている…
これって再塗装しないかぎりムリポ？
タッチボンドみたいな魔法の薬ないのかな？？？
イタリアンレッドが退色してしまっている…
これって再塗装しないかぎりムリポ？
タッチボンドみたいな魔法の薬ないのかな？？？
研磨剤入りのワックスとかコンパウンドで一皮剥けばなんとかなる場合もあるけど
赤は退色しやすいから厳しいかもしれんね
赤は退色しやすいから厳しいかもしれんね
赤色は何してもダメ。塗料が必ず退色していく。
駐車場とかの看板で肝心の部分を赤文字で書いてるせいで消えて見えなくなってるやつ見たことない？アレがボディーで起こる
そのままほっとくとピンクになるからまずはワックスで少しでも退色を抑えて、後は再塗装しかないよ
駐車場とかの看板で肝心の部分を赤文字で書いてるせいで消えて見えなくなってるやつ見たことない？アレがボディーで起こる
そのままほっとくとピンクになるからまずはワックスで少しでも退色を抑えて、後は再塗装しかないよ
バイク屋さん（チューニング系？）に
カブのエンジンフルオーバーホルだしたんですが
エンジン暖まるまでかぶるって仕様になってたんですが
どんなチューニングされてるとおもいます？
カブのエンジンフルオーバーホルだしたんですが
エンジン暖まるまでかぶるって仕様になってたんですが
どんなチューニングされてるとおもいます？
ツーリングの集合場所が、○○SAに何時集合
とかよく見るが、自宅から１０分程の所にSAがあるが
バイクで中まで乗り入れる事はできないよね普通
そんな場合、別の場所から乗ってそのSAに止まるしかない？
とかよく見るが、自宅から１０分程の所にSAがあるが
バイクで中まで乗り入れる事はできないよね普通
そんな場合、別の場所から乗ってそのSAに止まるしかない？
>>676
あたりまえだの
あたりまえだの
678 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 02:49:34.85 ID:MFJC2cGA
クラッチミス・・・ｶﾞｸｶﾞｸ
時間工賃は一緒じゃね
今は8000円くらい？
今は8000円くらい？
>>676
自宅から手の届く隣に学校や職場があっても、正門からしか
入れないのが普通。
高速道路も指定の出入り口しか使えないから当たり前
だがしかし
最近はスマート出入り口があって普通車専用でも自主運のバイクは入れるし
徒歩で良いなら、歩いて入れるSAPAは多い、ヘルメットだけもって
タンデム要員で参加することは不可能じゃないし、高速バスの停留所もｗ
自宅から手の届く隣に学校や職場があっても、正門からしか
入れないのが普通。
高速道路も指定の出入り口しか使えないから当たり前
だがしかし
最近はスマート出入り口があって普通車専用でも自主運のバイクは入れるし
徒歩で良いなら、歩いて入れるSAPAは多い、ヘルメットだけもって
タンデム要員で参加することは不可能じゃないし、高速バスの停留所もｗ
>>679
最近はGooBikeなんかに掲載する値段を激安にして
諸費用でガッポリ利ザヤを稼ぐスタイルがまかり通ってるからね。
登録代行の手数料とかは自分でできるけどまぁ仕方ないとして
中身を教えてくれない納車整備とか店の言い値だからボッタクリの店多い。
最近はGooBikeなんかに掲載する値段を激安にして
諸費用でガッポリ利ザヤを稼ぐスタイルがまかり通ってるからね。
登録代行の手数料とかは自分でできるけどまぁ仕方ないとして
中身を教えてくれない納車整備とか店の言い値だからボッタクリの店多い。
◯バイク事故を半分に減らす方法
原付含む二輪の免許交付条件に車の運転経験5万キロ以上であることという条件追加。
◯バイク事故を九割減らす方法
いずれもツーリング中にふと思った、非現実的な話です。
車の免許よりも先にバイクの免許を取ってその後車の免許を取得せずにずっと二輪を乗り続ける人もいるのかと思うとなんとなしに、危険だと思いませんか？？
その辺りの事故の統計情報とか見てみたい。交通ルール違反が原因であ
原付含む二輪の免許交付条件に車の運転経験5万キロ以上であることという条件追加。
◯バイク事故を九割減らす方法
いずれもツーリング中にふと思った、非現実的な話です。
車の免許よりも先にバイクの免許を取ってその後車の免許を取得せずにずっと二輪を乗り続ける人もいるのかと思うとなんとなしに、危険だと思いませんか？？
その辺りの事故の統計情報とか見てみたい。交通ルール違反が原因であ
ごめ、途中切れた。
どうでもいい独り言です。
結構そう思うのよね。
何が言いたいかというと、車の運転者の気持ちがわからずにバイク乗ってる人と両方分かって乗っている人では安全運転のテクが全然違うと思う。
例えばだけど、中メンをいきなり取得した16歳が、左折時に左後方からの歩行者やチャリを意識するかと言えば、しないのでは？
なんとなしに、公道走る上での危険ポイントってありますよね。
どうでもいい独り言です。
結構そう思うのよね。
何が言いたいかというと、車の運転者の気持ちがわからずにバイク乗ってる人と両方分かって乗っている人では安全運転のテクが全然違うと思う。
例えばだけど、中メンをいきなり取得した16歳が、左折時に左後方からの歩行者やチャリを意識するかと言えば、しないのでは？
なんとなしに、公道走る上での危険ポイントってありますよね。
朝から酔っ払ってんの？
686 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 07:41:23.09 ID:InRGyusf
四輪とるやつが最低でも原付取らせればいいだろ。
二輪だとわかったとたんに飛び出してくるやつとか車線変えずに抜いてくバカとか多すぎ
二輪だとわかったとたんに飛び出してくるやつとか車線変えずに抜いてくバカとか多すぎ
>>676
場所によっては下道から入れるSAあるけどな
場所によっては下道から入れるSAあるけどな
688 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 07:56:04.33 ID:Iu1ixaYQ
大体四輪なんかで悪い癖が付いた奴が二輪でマトモに走れる訳がないだろ
689 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 07:57:16.79 ID:Iu1ixaYQ
も一つ
スクーターを全廃すればかなりまともになる
スクーターを全廃すればかなりまともになる
空冷エンジンって
エンジン外部は走行風で冷却して
内部はオイル潤滑で冷却してますよね
カブ系空冷エンジンのシリンダーヘッド内部と
外部放熱フィン辺りとでは温度差どれぐらいありますか
エンジン外部は走行風で冷却して
内部はオイル潤滑で冷却してますよね
カブ系空冷エンジンのシリンダーヘッド内部と
外部放熱フィン辺りとでは温度差どれぐらいありますか
>>684
二輪の事故の半分以上が市街地で四輪との接触。
その二輪と四輪、過失割合は四輪が8割くらい。
つまり、四輪がズボラ運転をしている率が高い。
左折で巻き込み確認をしてる四輪なんて1/10くらいだぞ。
二輪の事故の半分以上が市街地で四輪との接触。
その二輪と四輪、過失割合は四輪が8割くらい。
つまり、四輪がズボラ運転をしている率が高い。
左折で巻き込み確認をしてる四輪なんて1/10くらいだぞ。
>>692
なるほど。
たしかに事故のときに優遇されるのも二輪だしなぁ。
四輪でもいるもんね。
自己中なおばちゃんとか、携帯リーマンがたくさん。
四輪に自分がいるよってアピールしないとたまに、ひかれそうになる。
なるほど。
たしかに事故のときに優遇されるのも二輪だしなぁ。
四輪でもいるもんね。
自己中なおばちゃんとか、携帯リーマンがたくさん。
四輪に自分がいるよってアピールしないとたまに、ひかれそうになる。
原付を運転中に巻き込みやら右直で怖い思いをして、二輪に気を付けるようになる
ドライバーだっている
四輪と二輪の両方を実際に公道上で経験することで、双方の特性の違いを理解できる面も
ある訳だし、原付が販売台数に占める割合だって無視できない
安易に普通免許での原付の運転許可を廃止すれば、二輪離れは加速し二輪の特性に理解のない
ドライバーが増える事も考えられるのではないか
ドライバーだっている
四輪と二輪の両方を実際に公道上で経験することで、双方の特性の違いを理解できる面も
ある訳だし、原付が販売台数に占める割合だって無視できない
安易に普通免許での原付の運転許可を廃止すれば、二輪離れは加速し二輪の特性に理解のない
ドライバーが増える事も考えられるのではないか
後続が追いついてて走行車線も空いてるのに、いつまでたっても追い越し車線からどこうとしない人は何を考えてるのでしょうか
>>695
俺は頭の弱い人と考えているが‥‥
俺は頭の弱い人と考えているが‥‥
697 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 08:33:14.43 ID:InRGyusf
>>695
パッシングして、それでも駄目なら、そいつが交通違反なので、クラクション鳴らしてあげましょう
パッシングして、それでも駄目なら、そいつが交通違反なので、クラクション鳴らしてあげましょう
>>695
何も考えてないんだよ
何も考えてないんだよ
はるか手前の方から右折に備えて追い越し車線を走ってるのがいたりするよ
たぶん鈍くさくて車線変更が苦手とか、なれない道でどの信号で曲がるか確信がないとか
そんな理由だろうけど、車間距離を詰めていたりすると唐突に減速して右折待ちしたり
するからあまり近づかない方がいいよ
たぶん鈍くさくて車線変更が苦手とか、なれない道でどの信号で曲がるか確信がないとか
そんな理由だろうけど、車間距離を詰めていたりすると唐突に減速して右折待ちしたり
するからあまり近づかない方がいいよ
701 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 09:13:31.55 ID:6AY77+Sg
>>683-684
おまいさんのアイデアは、一部分はアメリカでは実現している。
アメリカの免許制度は州によって違うが、少なくともカリフォルニア州では、
排気量に関わりなく２輪免許取るためにはその前に普通自動車免許を取らねばならない。
ただし、２輪対４輪の事故は、４輪ドライバーの側がバイクの挙動を理解していない
ことが原因の大半を占める。
だから事故はある程度減っても、半分にはならないだろうね。
おまいさんのアイデアは、一部分はアメリカでは実現している。
アメリカの免許制度は州によって違うが、少なくともカリフォルニア州では、
排気量に関わりなく２輪免許取るためにはその前に普通自動車免許を取らねばならない。
ただし、２輪対４輪の事故は、４輪ドライバーの側がバイクの挙動を理解していない
ことが原因の大半を占める。
だから事故はある程度減っても、半分にはならないだろうね。
普段最終γ乗ってて昨日Ninja250R乗らせてもらったんだがγと比べて膝すりしにくいっていうかしなくても自然に曲がってしまうっていうか
そんな感じだったんだけど今時のバイクの挙動ってみんなあんな感じなの？
まあ借り物だからそんなガチになれなかったってのもあるかもだけど
そんな感じだったんだけど今時のバイクの挙動ってみんなあんな感じなの？
まあ借り物だからそんなガチになれなかったってのもあるかもだけど
フォークオイルが無くなったら、トランポリンになりますか？
cbr250rに乗っているのですが
後輪は端まで使えているのに
前輪は両端1cmほど余っています。
どう乗り方を改善すれば良いですか?
前後で余り方に差があるのはコーナリング時にバイクに無理をさせていると思うのですが…
後輪は端まで使えているのに
前輪は両端1cmほど余っています。
どう乗り方を改善すれば良いですか?
前後で余り方に差があるのはコーナリング時にバイクに無理をさせていると思うのですが…
>>700
そういうのに限って、制限速度だけガチガチに守るくせに
ウインカーをギリギリになって出すとか、ひどいのだと減速してから出したりして
本当に何も考えてないんだろうな
>>706
サーキットに行かないならそれが原因
そういうのに限って、制限速度だけガチガチに守るくせに
ウインカーをギリギリになって出すとか、ひどいのだと減速してから出したりして
本当に何も考えてないんだろうな
>>706
サーキットに行かないならそれが原因
>>706
むしろ公道でフロントを端まで使い切ってるほうが異常
むしろ公道でフロントを端まで使い切ってるほうが異常
>>702
ニンジャ250は後輪を敢えて細くすることで、そういう演出というか味付けにしてるのだと思うよ
イマドキのバイクということなら、レプリカ全盛時とはすべての設計、タイヤ、乗り方が別物
レースはもちろん、ＳＳと呼ばれる市販車も見た目が腰高だし、
走りのうえではフロント周りの重要度が増してると思う
ニンジャ250は後輪を敢えて細くすることで、そういう演出というか味付けにしてるのだと思うよ
イマドキのバイクということなら、レプリカ全盛時とはすべての設計、タイヤ、乗り方が別物
レースはもちろん、ＳＳと呼ばれる市販車も見た目が腰高だし、
走りのうえではフロント周りの重要度が増してると思う
712 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 11:52:15.97 ID:OXvFvdCc
排気量125cc以下の免許取得の簡易化って結局どおなったのですか
>>712
【運転楽々】原付二種△AT小型 6th【経費格安】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1331908220/2
2 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/03/16(金) 23:31:03.41 ID:uKPQNA5Z
二輪４社（日本自動車工業会 二輪車特別委員会）による合同記者会見
http://www.mr-bike.jp/editors/news/?p=7497
９月21日、定例となっている二輪４社（日本自動車工業会 二輪車特別委員会）による合同記者会見が行われた。
内容は①二輪車市場の状況（原付の販売が好調）②東北地方における震災後の二輪車需要について
③二輪車リサイクル費用の「廃棄時無料引取」について④利用環境改善への取り組み⑤第42回東京モーターショー2011。
④の中では、以前より話題となっている「125cc免許取得の容易化」のその後について触れられた。
教習所への入校から卒業まで最短1～2日で免許が取得できるよう、二輪業界では「技能講習５時限 みきわめ１時限」を提案しており、
実際に鈴鹿サーキット交通教育センターとヤマハテクニカルセンターで、任意の各18人を対象に実験講習を実施。
９割が合格ラインに達したという。そういった実験結果を踏まえ、今後は政府や関係団体に対しさらに働きかけていくとのことだった。
【運転楽々】原付二種△AT小型 6th【経費格安】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1331908220/2
2 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/03/16(金) 23:31:03.41 ID:uKPQNA5Z
二輪４社（日本自動車工業会 二輪車特別委員会）による合同記者会見
http://www.mr-bike.jp/editors/news/?p=7497
９月21日、定例となっている二輪４社（日本自動車工業会 二輪車特別委員会）による合同記者会見が行われた。
内容は①二輪車市場の状況（原付の販売が好調）②東北地方における震災後の二輪車需要について
③二輪車リサイクル費用の「廃棄時無料引取」について④利用環境改善への取り組み⑤第42回東京モーターショー2011。
④の中では、以前より話題となっている「125cc免許取得の容易化」のその後について触れられた。
教習所への入校から卒業まで最短1～2日で免許が取得できるよう、二輪業界では「技能講習５時限 みきわめ１時限」を提案しており、
実際に鈴鹿サーキット交通教育センターとヤマハテクニカルセンターで、任意の各18人を対象に実験講習を実施。
９割が合格ラインに達したという。そういった実験結果を踏まえ、今後は政府や関係団体に対しさらに働きかけていくとのことだった。
指くわえて待ってるより
さっさと免許取りに行った方が早い
それに125クラスにあまり夢を見ない方がいい
しょせん原付の延長
さっさと免許取りに行った方が早い
それに125クラスにあまり夢を見ない方がいい
しょせん原付の延長
それでも今時の4st50よりはずっと走ってくれるだろうよｗ
>>679
違うのは部品代と工程数じゃね？
違うのは部品代と工程数じゃね？
現行4st125で楽しそうなのが日本メーカーに無いから困る
エイプとかKSR110とかの楽しさは改造の楽しさだし
YZF-R125は遅すぎてワロタし
エイプとかKSR110とかの楽しさは改造の楽しさだし
YZF-R125は遅すぎてワロタし
>>713 どおもです
左折で巻き込み確認なんてバイクがそんな場所に居なけりゃ良いだけだと思うんだけど
違うの？
違うの？
リターン失敗して転けて外装は大丈夫だったんだけど、ガソリンが漏れた
それが関係あるのか分からないけど、普通に走ってたら何もないのに途中でガス欠みたいに回しても止まっていくばかりで、
最終的にはエンストしてしまうようになったんですが、転けるとよくあることですか？
ちなみにガソリン半分はある。
バイクはvtr250
それが関係あるのか分からないけど、普通に走ってたら何もないのに途中でガス欠みたいに回しても止まっていくばかりで、
最終的にはエンストしてしまうようになったんですが、転けるとよくあることですか？
ちなみにガソリン半分はある。
バイクはvtr250
>>720
倒してガソリンが垂れるのは普通
そういう風になってる
エンストするのは倒した拍子に燃料ラインがどこか外れたとか、負圧チューブが外れたとか、汚れが取れてキャブを詰まらせたとか原因は色々考えられる
倒してガソリンが垂れるのは普通
そういう風になってる
エンストするのは倒した拍子に燃料ラインがどこか外れたとか、負圧チューブが外れたとか、汚れが取れてキャブを詰まらせたとか原因は色々考えられる
リターンって何？
走っててエンストするのはタンクキャップの詰まりかも
走っててエンストするのはタンクキャップの詰まりかも
GSX-R250(GJ72A)に流用できるフルエキ教えてください
バンディット前期のGJ73Aが付けれるっぽいんですけど
いくら調べても確定までは行きませんでした
バンディット前期のGJ73Aが付けれるっぽいんですけど
いくら調べても確定までは行きませんでした
250オフ車のＦチューブ交換って部品・工賃こみこみで￥５０００位ですかね？
前回は自分でやったんだけど、何回もチューブ破いちゃってセンスの無さを感じ、
今回は素直にショップに頼もうと思ってるのですが。
前回は自分でやったんだけど、何回もチューブ破いちゃってセンスの無さを感じ、
今回は素直にショップに頼もうと思ってるのですが。
725 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 14:32:26.09 ID:P/iHch3Q
>>724
んー・・・5千円でお釣り来るよ。
工賃千円からだね。二千円だと高いほうだけどアリではある。
チューブ自体は1,500円前後だったかなぁ？
何にしろバイク屋さんに要問合せ。チューブの在庫無いかもだし。
んー・・・5千円でお釣り来るよ。
工賃千円からだね。二千円だと高いほうだけどアリではある。
チューブ自体は1,500円前後だったかなぁ？
何にしろバイク屋さんに要問合せ。チューブの在庫無いかもだし。
727 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 15:43:39.33 ID:mvM6+XJF
>720
キャブ車の場合転倒のショックでフロートが狂うことがあるのでチェックが必要
キャブ車の場合転倒のショックでフロートが狂うことがあるのでチェックが必要
左からすり抜けようとしてるアホなんか死んでもいいと思う
ただ俺は犯罪者になりたくないな
ただ俺は犯罪者になりたくないな
>>729
右から抜けと？
右から抜けと？
小汚い原付みたいなことすんなよ
かっこ悪い
かっこ悪い
こーいうクズは自転車とか引っ掛ける前に単独自損で死ねばいいのにな
733 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 16:31:55.38 ID:Iu1ixaYQ
交差点の30m手前からウインカー点けて左端一杯に寄って曲がれば巻き込みなんか起こらない
死にたくなけりゃすり抜けなんかすんなってこった
するならそれなりのリスクは覚悟しとけよ
四輪なんて基本二輪なんか見てねーから
するならそれなりのリスクは覚悟しとけよ
四輪なんて基本二輪なんか見てねーから
>>730
そうだよ。
そうだよ。
イエローカットして車線の間を縫って走るのと
左端だけ走るのとどっちがマシかっていうね
左端だけ走るのとどっちがマシかっていうね
メッシュジャケは少しでかい方がいいですか？
バイクでガス欠した時に、ホース一本で
他のバイクからガソリンを給油する方法ってどんなのでしたっけ？
高低差でなんとか現象を利用してガソリンを移すみたいなやつです
他のバイクからガソリンを給油する方法ってどんなのでしたっけ？
高低差でなんとか現象を利用してガソリンを移すみたいなやつです
>>721,722>>727
ありがとう。
ガソリンスタンドでエンストするのはおかしいか聞いてみるついでにガソリン満タンまで入れたら直ったっぽいです。
チューブが外れたり外から素人目で見ても問題はなさそうです
帰ったら素直にバイク屋いきます
ありがとう。
ガソリンスタンドでエンストするのはおかしいか聞いてみるついでにガソリン満タンまで入れたら直ったっぽいです。
チューブが外れたり外から素人目で見ても問題はなさそうです
帰ったら素直にバイク屋いきます
＞サイフォンの原理
それだ
ありがとう
それだ
ありがとう
>>733
歩道を走ってきた自転車を巻き込む。
歩道を走ってきた自転車を巻き込む。
5/2の夜中（22時位）に広島を出発して大阪まで下道で行くのは無謀ですか？
天気予報は曇り時々雨となっています。
バイクはGN125Hという原付二種です。
夜中のほうが昼よりも車が少ないと思うのですがどちらがいいでしょうか？
天気予報は曇り時々雨となっています。
バイクはGN125Hという原付二種です。
夜中のほうが昼よりも車が少ないと思うのですがどちらがいいでしょうか？
>>744
夜中のほうが車から発見されにくいし、大型トラックのドライバーも眠いのを我慢しながら
走ってるでしょう、事故が起きた際に目撃者もいないからひき逃げされるリスクもあるし
連休中は医療関係者も当直体制で救急を受け入れてくれる処が近くにあるとは限りません
それでも道路が空いている方がいいなら、それでいいんじゃないですか？
何も起きない確率の方がはるかに高いでしょうし、昼間でも死ぬときは死にます
夜中のほうが車から発見されにくいし、大型トラックのドライバーも眠いのを我慢しながら
走ってるでしょう、事故が起きた際に目撃者もいないからひき逃げされるリスクもあるし
連休中は医療関係者も当直体制で救急を受け入れてくれる処が近くにあるとは限りません
それでも道路が空いている方がいいなら、それでいいんじゃないですか？
何も起きない確率の方がはるかに高いでしょうし、昼間でも死ぬときは死にます
バイクで色々なこと(バンク角の限界、ウイリー、スリップ、ハイサイド)を練習、勉強したく、
50~125ccのMT、中古激安崩壊寸前の原付を買おうと思っています
50~125ccのMTの中で
おすすめのバイクがありましたら教えてください
50~125ccのMT、中古激安崩壊寸前の原付を買おうと思っています
50~125ccのMTの中で
おすすめのバイクがありましたら教えてください
原付のAT車って全部スクーターですか？
スポーツタイプっぽいのでATの原付はないの？
スポーツタイプっぽいのでATの原付はないの？
>>747
ストリートマジック
ストリートマジック
750 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 18:39:59.37 ID:P/iHch3Q
酒をやめると体調はよくなりますか？
>>751
二種ならKSRが3年前まで生産されてたはず
二種ならKSRが3年前まで生産されてたはず
>>746
>>752
そもそも125程度のバイクでハイサイドとか起きなさそうな気がする。
（よっぽど故意に状況再現を試みない限り）
400でもよっぽどバカやらなければハイサイドしない。
600～750クラスのミドルネイキッドあたりからだな。
ハイサイドの心配がいるのは。
あと125MTじゃ車体の大きさとかホイールの大きさとかがチンチクリンすぎて
どんなに125で乗り方が上手くなったとしても
250ｃｃクラスから上じゃ全く通用しないと思われ
>>752
そもそも125程度のバイクでハイサイドとか起きなさそうな気がする。
（よっぽど故意に状況再現を試みない限り）
400でもよっぽどバカやらなければハイサイドしない。
600～750クラスのミドルネイキッドあたりからだな。
ハイサイドの心配がいるのは。
あと125MTじゃ車体の大きさとかホイールの大きさとかがチンチクリンすぎて
どんなに125で乗り方が上手くなったとしても
250ｃｃクラスから上じゃ全く通用しないと思われ
せめて17インチで250サイズのじゃないとな
Nチビとか楽しいけど練習にはならんかった気しかしない
DUKE125くらいなら練習にもなるかもな
Nチビとか楽しいけど練習にはならんかった気しかしない
DUKE125くらいなら練習にもなるかもな
オフ車が一番練習になるんじゃね
挙動や限界を試してみる練習だったらオフがいいだろうね。
～125ccでもいろいろ遊べる。
～125ccでもいろいろ遊べる。
>>580
グラディウスとかどうなのよ
グラディウスとかどうなのよ
大型バイクで、カートコース見たいな小さいコースを
スムーズに走る為にはどんな練習が効果的でしょうか。
12インチのバイクに比べると、操作が忙しくてバテるし
目が回るきがする。
スムーズに走る為にはどんな練習が効果的でしょうか。
12インチのバイクに比べると、操作が忙しくてバテるし
目が回るきがする。
762 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 20:12:06.89 ID:Iu1ixaYQ
オフ車で雪道を走るのが一番身に付きやすい
大型だったらギヤ固定でいけるだろ
２ｓｔ単気筒１２５のピストン交換をしました。
お世話になってるバイク屋の人は慣らしは３００キロ程でいいと言ってました。
（心配なら適度にパワーバンドにいれて緩急つけながら４００キロ程度とも）
人によって持論もあるでしょうけどそんなもんでいいですかね？
お世話になってるバイク屋の人は慣らしは３００キロ程でいいと言ってました。
（心配なら適度にパワーバンドにいれて緩急つけながら４００キロ程度とも）
人によって持論もあるでしょうけどそんなもんでいいですかね？
まぁ大勢の意見聞いときたいってのは分かる
物によるんだろうけど大体そんなもんじゃないのかな?
俺だったらDT125のピストン変えたときは軽く200kmぐらい
気持ち緩めにツーリングしただけで草ゲロレース持ってったけどな
物によるんだろうけど大体そんなもんじゃないのかな?
俺だったらDT125のピストン変えたときは軽く200kmぐらい
気持ち緩めにツーリングしただけで草ゲロレース持ってったけどな
最近、会社内で「もう熟女キャバクラには行かれましたか？」がおはようございますと同義に使われています。
未経験の私に熟女キャバクラの魅力と利点を教えてください。
未経験の私に熟女キャバクラの魅力と利点を教えてください。
自動ドア
きんぴらごぼうが大好きで
ついついご飯を食べ過ぎてしまうんだが
きんぴらごぼうに何か食材を加えてカサ増しして
なんとかご飯を食べる量を抑えたい
冷凍→解凍で変質しない、安い、カロリー低い、かつ
きんぴらごぼうの料理の範囲として自然な食材あったら教えれ
ついついご飯を食べ過ぎてしまうんだが
きんぴらごぼうに何か食材を加えてカサ増しして
なんとかご飯を食べる量を抑えたい
冷凍→解凍で変質しない、安い、カロリー低い、かつ
きんぴらごぼうの料理の範囲として自然な食材あったら教えれ
ちなみにデフォルトはゴボウとにんじんだ
スクーターでこれはスピード出ないから辞めとけってバイクはありますか？
交通量が多くてスピード出ないと危ない国道を通る予定なのでスピード出るスクーターが欲しいんですが
交通量が多くてスピード出ないと危ない国道を通る予定なのでスピード出るスクーターが欲しいんですが
>>771
油抜きした油揚げ
油抜きした油揚げ
>>771
こんにゃく
こんにゃく
関東在住なんだけどヤフオクいいなって思う車両は
大概出品地が愛知から西の方なのは何故なんだ？
大概出品地が愛知から西の方なのは何故なんだ？
>>776
原付っす
原付っす
779 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 22:26:40.04 ID:mBbUnLWq
>>747
カブ
カブ
>>778
原付に一種と二種があるの知ってるか・
原付に一種と二種があるの知ってるか・
>>775
こんにゃくは冷凍解凍で変質してスポンジみたいになる
こんにゃくは冷凍解凍で変質してスポンジみたいになる
>>771
竹輪。もっとご飯がすすんでも、それに関しては知ったこっちゃない。
こんにゃく。きんぴらにもよくあう。冷凍すると食感が変わってしまうので
冷蔵保存すること。長持ちする食材なのでわざわざ冷凍する必要はない。
竹輪。もっとご飯がすすんでも、それに関しては知ったこっちゃない。
こんにゃく。きんぴらにもよくあう。冷凍すると食感が変わってしまうので
冷蔵保存すること。長持ちする食材なのでわざわざ冷凍する必要はない。
>>781
西からすると大概関東。
西からすると大概関東。
丸天とかの練り物を拍子木切りにしたものとか
あとレンコンかタケノコ、しいたけあたりも
切り方によっては金ぴらごぼうの体裁を崩しにくいと思う
あとレンコンかタケノコ、しいたけあたりも
切り方によっては金ぴらごぼうの体裁を崩しにくいと思う
>>780
50ccっす
50ccっす
>>771
ご飯を減らしたいなら、きんぴらごぼうをもっと食べればいいんじゃ...
ご飯を減らしたいなら、きんぴらごぼうをもっと食べればいいんじゃ...
>>773
50ccで、スピードの出るスクーターはありません。
50ccで、スピードの出るスクーターはありません。
>>773
なんなんだおまえ
なんなんだおまえ
>>787
チョイノリはやめとけ、他は全部似たようなもん
チョイノリはやめとけ、他は全部似たようなもん
ってか原付は上限30キロだろ。
スピード出したいならとっとと免許取って125乗れ
スピード出したいならとっとと免許取って125乗れ
スピード守らない奴は京都や千葉みたいな事故を起こす(´･ω･｀)
油抜きした揚げとチクワに丸天、
レンコン、タケノコ、しいたけか
ありがとう
うちは冷凍庫しかないからコンニャクは無理っぽ
レンコン、タケノコ、しいたけか
ありがとう
うちは冷凍庫しかないからコンニャクは無理っぽ
そうだ、馬か牛に乗れ。
あれも一応30km/h制限だけどナマモノだからネズミ取りには引っかからんでしょ。
あれも一応30km/h制限だけどナマモノだからネズミ取りには引っかからんでしょ。
>>800
コンクリートで馬走らせたら蹄割れるやろ
コンクリートで馬走らせたら蹄割れるやろ
>>800
イルカでもいいぞ
イルカでもいいぞ
>>802
つ蹄鉄
つ蹄鉄
>>804
いやいやいや、蹄鉄でも割れちゃうよ。歩くだけならいいけど
いやいやいや、蹄鉄でも割れちゃうよ。歩くだけならいいけど
カロリーだけが、太る（脂肪に変わる）原因じゃないから、
カロリーゼロ食品だけを食べ続けても、脂肪は身体に溜まる。
カロリーゼロ食品だけを食べ続けても、脂肪は身体に溜まる。
807 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 22:55:14.23 ID:mBbUnLWq
>>797
なんか言ったか小僧
なんか言ったか小僧
＞コンクリート
カロリーゼロといったって、実際はゼロじゃないから、そのへんかな？
で、体が飢餓状態になって吸収率が半端なく上がったときに・・・とかかな？
で、体が飢餓状態になって吸収率が半端なく上がったときに・・・とかかな？
>>808
アスファルトもコンクリートも同じようなもんだ
アスファルトもコンクリートも同じようなもんだ
舗装路用の蹄鉄ってないの？エアクッションが入ってるとか、インナーソールが分厚いとか、
そういう衝撃緩和できるタイプの蹄。
そういう衝撃緩和できるタイプの蹄。
今いろんなところがGWセールやってますが
このようにセールが行われる時期って大体いつなんですか？
このようにセールが行われる時期って大体いつなんですか？
いまごろ。
季節の変わり目とか、長期休暇前とか（夏休みや、正月前とか）
季節の変わり目とか、長期休暇前とか（夏休みや、正月前とか）
あとボーナス時。
決算セール
フェンダーをメッキにすると、クラシカルな感じがするの？
ニンジャのフェンダーをメッキにしてクラシカルになるとは思えない
>818
ナンジャこら
ナンジャこら
ちょっと教えてください
50ccのｼﾞｬｲﾛｼﾘｰｽﾞは荷台が大きく原付ﾄﾗｯｸなどと言われていますが
それ以上の排気量100や250ccのバイクには積載量重視みたいな車種はありますか？
50ccのｼﾞｬｲﾛｼﾘｰｽﾞは荷台が大きく原付ﾄﾗｯｸなどと言われていますが
それ以上の排気量100や250ccのバイクには積載量重視みたいな車種はありますか？
バカスクのことか？
マジェスティはすごいらしい、知らんけど。
もしくはベンリィ110にピザ屋みたいな箱付けるとか。
もしくはベンリィ110にピザ屋みたいな箱付けるとか。
>>822
サンクス タンデムしないからシート切ってキャリアにしてベランダストッカー積みたい
サンクス タンデムしないからシート切ってキャリアにしてベランダストッカー積みたい
カブ110にプレスキャリアとフロントキャリア
原付半年のバイク初心者です。
自動車免許で原付に乗り始め、最近バイクの楽しさにハマってきたので普通自動二輪（400cc）の免許とることを考えてます。
そこで教習所に通おうと思っているのですが、ATとMTのどっちをとるべきか迷っています。
バイクはATだと選択の幅がものすごく狭まるとか、そういう可能性ってあるんでしょうか？
皆様よろしくお願いしますm(_ _)m
自動車免許で原付に乗り始め、最近バイクの楽しさにハマってきたので普通自動二輪（400cc）の免許とることを考えてます。
そこで教習所に通おうと思っているのですが、ATとMTのどっちをとるべきか迷っています。
バイクはATだと選択の幅がものすごく狭まるとか、そういう可能性ってあるんでしょうか？
皆様よろしくお願いしますm(_ _)m
ちなみに自動車はATでとっていて、私は「実用面からすれば、今の自動車はATばかりだし、ATで十分だろ」と考えるタイプです。
バイクのほうの事情はわからないので、今回の質問をしてみました。
バイクのほうの事情はわからないので、今回の質問をしてみました。
すごく曖昧な記憶だが、カジバのラプトールみたいな感じで
カワサキであんまり排気量が大きくないバイクがあった気がするんだけど
誰か心当たりない？
カワサキであんまり排気量が大きくないバイクがあった気がするんだけど
誰か心当たりない？
今のバイクはATばかりだし、ATで十分だろ。
こう思うならATで良いよ。
ただしバイクのAT免許は難しい。
こう思うならATで良いよ。
ただしバイクのAT免許は難しい。
＞バイクはATだと選択の幅がものすごく狭まる
そりゃまあそうだねえ
バイクのATなんてよほど目的が明確か、よほど運動神経に自信が無い人しか選択しないんじゃない？
そりゃまあそうだねえ
バイクのATなんてよほど目的が明確か、よほど運動神経に自信が無い人しか選択しないんじゃない？
>>823-825ありがとうございます 車買えば良いじゃんって言われるようなバイクを作りたいです
DCT車でもいいんじゃね
見た目もネイキッドな感じだし
AT限定でも乗れるし
見た目もネイキッドな感じだし
AT限定でも乗れるし
>>838
残念ながらAT限定は最大でも650ccまでしか乗れないんだ
残念ながらAT限定は最大でも650ccまでしか乗れないんだ
AT教習にシルバーウイング400は嫌がらせだと思うんだ…
うちはスカイウェイブ400だったな。アレもたいがいにしろってレベルのスクーターだけど。
ATとか絶対買わないからそのぶん早く教習所卒業したかった
ATとか絶対買わないからそのぶん早く教習所卒業したかった
二輪の教習はMTの方が楽。
週末、関西から飛騨方面に行こうと思うんだ
寒いかな
晴れるかな
寒いかな
晴れるかな
>>809
食品のカロリー表記の場合、ぶどう糖、全糖、でん粉、車糖、異性化液糖、転化型液糖、ショ糖などが
どれだけ含まれているかを計算して算出します。
なので、上に上げたような対象となる糖類などの成分が一切含まれていない場合は、カロリーゼロの表記になります。
そして、それ以外の脂肪に変わりやすい成分が、どれだけ入っていようと計算の対象とはならないので、
カロリーゼロの表記のままです。
もちろん、計算方法や、対象成分は定期的に見なおされているので、、カロリーゼロとされていた食品も
いずれは、カロリーを含む食品になることもあります。
食品のカロリー表記の場合、ぶどう糖、全糖、でん粉、車糖、異性化液糖、転化型液糖、ショ糖などが
どれだけ含まれているかを計算して算出します。
なので、上に上げたような対象となる糖類などの成分が一切含まれていない場合は、カロリーゼロの表記になります。
そして、それ以外の脂肪に変わりやすい成分が、どれだけ入っていようと計算の対象とはならないので、
カロリーゼロの表記のままです。
もちろん、計算方法や、対象成分は定期的に見なおされているので、、カロリーゼロとされていた食品も
いずれは、カロリーを含む食品になることもあります。
CBR1000、600 SF400 CB1300 CB1100
同じ人が峠を攻めたとして早い順はどれ？
同じ人が峠を攻めたとして早い順はどれ？
コーナーでもうちょっと旋回半径小さくしたいな～って時にハンドルちょっぴり内側に切るのはマズい？
飛ばない程度に
飛ばない程度に
買い替え考えていて、候補の一つにバラデロ入っているんで専用スレでも
見てみるかと思ったら専用スレがありません。
バラデロオーナーは普段どこで語っているか分かる方いたら教えて下さい。
見てみるかと思ったら専用スレがありません。
バラデロオーナーは普段どこで語っているか分かる方いたら教えて下さい。
今日・明日は仕事という奴はいるか？
私は９連休です。
>>850
むしろ、昨日一昨日で休み終わった
むしろ、昨日一昨日で休み終わった
853 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 07:55:25.99 ID:YdzyUVnP
>>771
ひじき
ひじき
854 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 08:01:35.42 ID:YdzyUVnP
855 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 08:11:44.34 ID:Z+/M8vaD
>848
トぶまで切り込めるから安心して行動しろ
トぶまで切り込めるから安心して行動しろ
あと1000円くらいで送料無料になるんですが、なんか良いのないでしょうか？
>>850
なんか用か？
なんか用か？
適当なCD
バイク板の車検スレってどっかに引越しした？
スレ一覧検索しても見当たらない
スレ一覧検索しても見当たらない
糞スレだったから消えただけじゃね
861 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 08:47:38.43 ID:6L/UjKZh
>>850
GW8連勤だが文句あるか？
GW8連勤だが文句あるか？
チャリにもバイク用ロックを付ければ、
チャリ用のそれより強力ですか？
チャリ用のそれより強力ですか？
863 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 09:36:34.38 ID:6L/UjKZh
>>862
そこまでする意味があるならどうぞ
そこまでする意味があるならどうぞ
大型自動二輪より自転車の方が高価
な場合もある。
ま、そんな自転車を
駅駐輪場とか
ドンキの駐車場とか
に置くことは無いと思うけどな
な場合もある。
ま、そんな自転車を
駅駐輪場とか
ドンキの駐車場とか
に置くことは無いと思うけどな
865 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 10:05:49.58 ID:6L/UjKZh
なんでオフメットはあんなに口元長いんですか？
>>865
運動量が多いから息がしやすいように、だと思う
運動量が多いから息がしやすいように、だと思う
868 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 10:21:17.80 ID:L/m9CGy5
首もげそうなのはバイザーだと思う
バイクに乗ってないだろ
ダ ン デ ム
だから
ダ ン デ ム
だから
200オーバー風圧なら分かるが、そうじゃないんだろ
自分の首の軟弱さをメットのせいにするなよ。筋トレしろ
自分の首の軟弱さをメットのせいにするなよ。筋トレしろ
いやあ、タンデムでオフメットのバイザーはアカンよｗ
洗車した次の日にチェーンを見てみると
スプロケとチェーンの所々にオレンジ色の点がついていたのですが
これはチェーンを清掃したほうがいいでしょうか？
スプロケとチェーンの所々にオレンジ色の点がついていたのですが
これはチェーンを清掃したほうがいいでしょうか？
そりゃサビだ、注油しときな。
878 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 11:57:41.85 ID:Z+/M8vaD
賛給油
「デスクリムゾン」というゲームをタダでもらいました。
主人公が「せっかくだから、俺はこの赤の扉を選ぶぜ!」と叫ぶシーンがありますが、
「せっかくだから」の意味も分からなければ、目の前にある扉はどこも赤くなく
「選ぶ」と言いつつ扉は1つしか無いのですが、どう解釈すればよいのですか？
主人公が「せっかくだから、俺はこの赤の扉を選ぶぜ!」と叫ぶシーンがありますが、
「せっかくだから」の意味も分からなければ、目の前にある扉はどこも赤くなく
「選ぶ」と言いつつ扉は1つしか無いのですが、どう解釈すればよいのですか？
>>879
デス様にいちゃもんつけるヤツには死あるのみ
デス様にいちゃもんつけるヤツには死あるのみ
ＲＸ-7（ＦＤ）ってリッター4キロってマジですか？
>>881
ロータリーはそんなモンらしいよ、リッター5キロ前後。
ロータリーはそんなモンらしいよ、リッター5キロ前後。
竹岡林道登りの雨後難所Ｖ字をＶＴＲ２５０で単独で走破する事は困難でしょうか？
GWはオナヌーですか？
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2925455.jpg
シートバッグを止めるベルトに付いているのですが1つ無くしてしまいました
正式名称は何と言うのでしょうか？
あと単品で売っているとこはありませんか？
シートバッグを止めるベルトに付いているのですが1つ無くしてしまいました
正式名称は何と言うのでしょうか？
あと単品で売っているとこはありませんか？
ハハハ、、、
え～やん、エルグランド・ガソリンとか。
え～やん、エルグランド・ガソリンとか。
889 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 13:38:11.36 ID:HIILaWJ4
892 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 15:26:40.62 ID:L/m9CGy5
久々にスクーター乗ったら癖で右足踏み込もうとしたり、左足はね上げようとしたりしてしまうんですがどうしたらいいですか
そんなあなたにジョルカブ
894 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 15:36:37.36 ID:2uC34j0a
>>893
言われてた
言われてた
ハーレーの引き起こしは力いりますか？
「ハーレー」にどれくらいの数の車種があると思ってる？
カフェレーサーからアメリカンなフル装備仕様まで相当あるけど、
一般的にリッタークラス起こすのは400とかよりも力要るっちゃ要る。
起こせないくらい非力ならバイクに乗らないことだな
ちなみに白バイは1200だったと思うけど、女性もそれなりにいる
要はコツと馴れとある程度の筋力だろ
一般的にリッタークラス起こすのは400とかよりも力要るっちゃ要る。
起こせないくらい非力ならバイクに乗らないことだな
ちなみに白バイは1200だったと思うけど、女性もそれなりにいる
要はコツと馴れとある程度の筋力だろ
最低260kgだから力はいる。
まぁ、似たような車種同士を比べても
例えばVT750SとXL883Rなら
XL883Rの方がVTより30ｋｇ重い仕様だから
同じようなバイクでも
ハーレーの場合は余計に力がいる
と言っても過言ではないかもな。
例えばVT750SとXL883Rなら
XL883Rの方がVTより30ｋｇ重い仕様だから
同じようなバイクでも
ハーレーの場合は余計に力がいる
と言っても過言ではないかもな。
902 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 18:16:01.86 ID:6OrlbFWP
技を揮うにはそれに見合った力がいる
外国の人ってただのアルファベットがつけられただけの車名についてどう感じるんだろ？ＶＣ７００とかさ。
日本はひらがな・カタカナ・漢字・アルファベットetc色々混ぜ合わせて様々に表現できるけど。
日本で キハ７００ ってバイク発売されても微妙だよね。
日本はひらがな・カタカナ・漢字・アルファベットetc色々混ぜ合わせて様々に表現できるけど。
日本で キハ７００ ってバイク発売されても微妙だよね。
904 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 19:30:52.19 ID:JZRm36E9
セルフスタンドでバイクに給油する場合、
ある程度のテクニックは必要ですか？
ある程度のテクニックは必要ですか？
>>903
何も感じない。バイク業界ではそれがワールドスタンダードだから
何も感じない。バイク業界ではそれがワールドスタンダードだから
>>904
熟練の腕がいる。
熟練の腕がいる。
>>904
あれはかなりの難易度だ。
俺は毎回何かしらやらかす。
間違えて灯油のみのレーンに並び、タンクギリギリまで入れようとしては溢れさせ、キリのいい金額で止めようとメーターばっかり見て入れては溢れさせ、
レシート取り忘れてお釣り貰い損ねたり。
順番待ち→給油→精算が上手く行っても出口付近の金属の溝に足を取られてフルバンク駐車したり……
まぁ、精進しなされ。
あれはかなりの難易度だ。
俺は毎回何かしらやらかす。
間違えて灯油のみのレーンに並び、タンクギリギリまで入れようとしては溢れさせ、キリのいい金額で止めようとメーターばっかり見て入れては溢れさせ、
レシート取り忘れてお釣り貰い損ねたり。
順番待ち→給油→精算が上手く行っても出口付近の金属の溝に足を取られてフルバンク駐車したり……
まぁ、精進しなされ。
>>903
車に限らず工業製品なんてみんなそんなもんだろ？
車に限らず工業製品なんてみんなそんなもんだろ？
913 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 20:39:09.99 ID:yXFu+qqp
バイクに200万も300万も出す人の気持ちってどんなですか？
キャンピングカー買えるじゃん
キャンピングカー買えるじゃん
>>913
車に600万も700万も出す人の気持ちと同じです
車に600万も700万も出す人の気持ちと同じです
>>913
なんでキャンピングカーを例に挙げた？
なんでキャンピングカーを例に挙げた？
バイクに200～300万も出せる奴ならそれなりの車なりトランポなり持ってんだろ
917 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 20:57:50.53 ID:mFeHMYKu
バイクは二気筒がエライって聞きました
確かに欧米では二気筒が主流のようです
でも国産大型は四気筒が主流なのはなぜですか？
確かに欧米では二気筒が主流のようです
でも国産大型は四気筒が主流なのはなぜですか？
四気筒がエライ！ からです。
俺は単気筒がエライって言ってるが。
俺は単気筒がエライって言ってるが。
>>918
「4気筒が主流」って言うほど多くはないと思うが。
どっちかといえば250までの小排気量では単気筒、
400でもVT400Sやグラディウスは2気筒だしNinja400Rも2気筒。
ミドルクラスでもNC700やER-6ｆ、ヴェルシス、グラディウスなどが2気筒だし
4気筒の方が今は少ない。
「4気筒が主流」って言うほど多くはないと思うが。
どっちかといえば250までの小排気量では単気筒、
400でもVT400Sやグラディウスは2気筒だしNinja400Rも2気筒。
ミドルクラスでもNC700やER-6ｆ、ヴェルシス、グラディウスなどが2気筒だし
4気筒の方が今は少ない。
2気筒はミドルクラスまでは全域でパワフルだったり扱いやすかったりいいものですがリッタークラスになると4気筒の方がいろいろと優秀になってきます（但し並列2気筒が至高です）
あとは数が多いほうがいいんじゃね？って人もいますしね（但し並列2気筒が至高です）
何が優秀かは場合によりけりです（但し並列2気筒が至高です）
あとは数が多いほうがいいんじゃね？って人もいますしね（但し並列2気筒が至高です）
何が優秀かは場合によりけりです（但し並列2気筒が至高です）
V4こそ至高のパワートレイン。
ってばっちゃがゆってた。
ってばっちゃがゆってた。
Ｄトラッカー125なんですが、チェーンがかなり伸びが早いです。５００～６００kmくらいでかなりダルダルになってしまいます。
チェーンはRKのGP428MRUで、７０００kmくらい走ってます。メンテは1000km行く前に掃除と注油してましたが、何故でしょうか？寿命のきたチェーンはすぐ伸びるという話しは聞きましたが早くないですか？
チェーンはRKのGP428MRUで、７０００kmくらい走ってます。メンテは1000km行く前に掃除と注油してましたが、何故でしょうか？寿命のきたチェーンはすぐ伸びるという話しは聞きましたが早くないですか？
>>923
アクセルのオンオフが激しい乗り方すると案外はやく伸びる。
具体的に言えば、信号青になったら後続離すくらいのダッシュ決めるとか。
がつーんとエンジンブレーキきつめにつかったりとか。
あるいいは、低速でぎくしゃくした運転が多いとか（渋滞に巻き込まれることが多い）
まあ早い話が雑、荒っぽい、がさつな運転が多くないかをチェック！
そうじゃないなら、装着時に張りすぎ
アクセルのオンオフが激しい乗り方すると案外はやく伸びる。
具体的に言えば、信号青になったら後続離すくらいのダッシュ決めるとか。
がつーんとエンジンブレーキきつめにつかったりとか。
あるいいは、低速でぎくしゃくした運転が多いとか（渋滞に巻き込まれることが多い）
まあ早い話が雑、荒っぽい、がさつな運転が多くないかをチェック！
そうじゃないなら、装着時に張りすぎ
掃除の仕方と運転の仕方くらいしか疑わしいとこない
>>923
ぱっと調べた感じでは、安いノンシールの
使い捨てスプリントチェーンでもないみたいだね。
>>924氏の言うように乗り方が大きい可能性はある。
あとスプロケットの摩耗とか。
1000Kmなんて言わずに週イチや水・泥着いたら
すぐくらいのつもりで軽く注油してみたら？
初期伸びとは違って、同じペースで伸び続けるなら
メンテか乗り方かチェーンに不具合あるかじゃないかなぁ？
ぱっと調べた感じでは、安いノンシールの
使い捨てスプリントチェーンでもないみたいだね。
>>924氏の言うように乗り方が大きい可能性はある。
あとスプロケットの摩耗とか。
1000Kmなんて言わずに週イチや水・泥着いたら
すぐくらいのつもりで軽く注油してみたら？
初期伸びとは違って、同じペースで伸び続けるなら
メンテか乗り方かチェーンに不具合あるかじゃないかなぁ？
928 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 21:58:22.40 ID:s5d6ilpS
子供も巣立ちある程度の蓄えもあり
この歳で仕事の収入もありオマケに年金が2ヶ月に一度振り込まれる
我々はこの金を湯水のごとくバイクに注いで内需を拡大しますからね
君達若者は
我々が君達の年頃にやってたように
日本の将来のために頑張ってくれたまえ。
BY23年式
この歳で仕事の収入もありオマケに年金が2ヶ月に一度振り込まれる
我々はこの金を湯水のごとくバイクに注いで内需を拡大しますからね
君達若者は
我々が君達の年頃にやってたように
日本の将来のために頑張ってくれたまえ。
BY23年式
929 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 22:04:07.21 ID:EDwBEjdT
アクセル煽りながらマフラーの排気口に手を翳すと手が真っ黒になるのですが正常ですか？
燃調が濃すぎるとかですか？
燃調が濃すぎるとかですか？
930 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 22:04:40.25 ID:uDORMx8a
750ccの車検は3、4万あれば足りますか？
消耗品が少しあった場合平均でどれくらいかかるのか教えてください？
消耗品が少しあった場合平均でどれくらいかかるのか教えてください？
>>930
車種とバイク各部の状態による
車種とバイク各部の状態による
933 ：929：2012/05/01(火) 22:36:17.29 ID:ySwtoy29
4st横置き
GS50です
GS50です
934 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 22:46:30.15 ID:uDORMx8a
937 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 22:54:11.68 ID:uDORMx8a
>>935
だいたいで構いません。
だいたいで構いません。
なぜ頑なに車種を拒む
マグナ７５０とみた！
940 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 23:03:03.53 ID:uDORMx8a
マグナ750です。
いま250に乗ってます
いま250に乗ってます
>>937
分かった。
10000 ブレーキフルード交換、エア抜き
15000 フロントフォーク フルード入れ替え
05000 フロントタイヤ交換工賃
08000 フロントタイヤ交換
05000 リアタイヤ交換工賃
10000 リアタイヤ交換
05000 エンジンオイル交換
01000 オイル交換工賃
03500 オイルエレメント交換
00500 エレメント交換工賃
10000 燃料経路の点検、分解清掃
10000 バッテリー交換
02000 バッテリー交換工賃
まぁ10万ぐらいかな
分かった。
10000 ブレーキフルード交換、エア抜き
15000 フロントフォーク フルード入れ替え
05000 フロントタイヤ交換工賃
08000 フロントタイヤ交換
05000 リアタイヤ交換工賃
10000 リアタイヤ交換
05000 エンジンオイル交換
01000 オイル交換工賃
03500 オイルエレメント交換
00500 エレメント交換工賃
10000 燃料経路の点検、分解清掃
10000 バッテリー交換
02000 バッテリー交換工賃
まぁ10万ぐらいかな
>>940
だいたい5-10万くらい。
だいたい5-10万くらい。
月５千円ずつ積み立てればいいだけよ
>>944
店に完全に任せるとけっこうかかる。
自賠責とか従量税とか込みでだが。
車でもなんでもそうだけど、どっかの「調子悪い」を放っておくと
連鎖的に他まで調子悪くなって結局、交換部位が増えて費用がががってパターンもあるしね。
コンディション維持できてるなら5-6万ってとこ。店と車種によってもうちょいいくっかな・
店に完全に任せるとけっこうかかる。
自賠責とか従量税とか込みでだが。
車でもなんでもそうだけど、どっかの「調子悪い」を放っておくと
連鎖的に他まで調子悪くなって結局、交換部位が増えて費用がががってパターンもあるしね。
コンディション維持できてるなら5-6万ってとこ。店と車種によってもうちょいいくっかな・
>>945
5000えんは結構キツイよ。
5000えんは結構キツイよ。
店の任意に入るのと、ネットで入るのでは
どっちがいい？
どっちがいい？
どっちでもいいよ。
ネット加入は、できれば保険の知識は欲しいが。
店なら、保険について、ある程度のアドバイスもできるし、個人的な相談もあり。
店としては保険の代理やってりゃ収入になるので、ありがたい客にはなれる。
だから親切なアドバイスや、プランを考えてもくれる場合が多い。
なんか、信頼できそうな店なら店加入もお勧め。でもどっちでもいいよ。
ネット加入は、できれば保険の知識は欲しいが。
店なら、保険について、ある程度のアドバイスもできるし、個人的な相談もあり。
店としては保険の代理やってりゃ収入になるので、ありがたい客にはなれる。
だから親切なアドバイスや、プランを考えてもくれる場合が多い。
なんか、信頼できそうな店なら店加入もお勧め。でもどっちでもいいよ。
車の車検が10万で済むかよ。こないだディーラーのノーマルな車検で18万かかったわ。
それに比べたらバイクの車検なんて趣味の範囲では安いほうだろ。
それに比べたらバイクの車検なんて趣味の範囲では安いほうだろ。
側溝ブロックの隙間にプラグを落としてしまいました(´;ω;`)
アレってどうやったら開けられますか
アレってどうやったら開けられますか
バールのような物とかパイプの長いの突っ込んでテコで上げれば持ち上がるよ
雨で濡れた革製のレーシンググローブはどうお手入れしたらいいですか？
ありがとうございました。スタートダッシュはしませんが（しても意味ないし）時々回転数合ってないのにギアチェンジしちゃうときもあります。
あと、掃除のやり方はマジックリンぶっかけてブラシでごしごし、その後チェーンクリーナーかけて、乾いたらルブを塗布ってしてます
なんか間違ってるとこあるかな？運転にもっと気を使うとか、チェーン調整する時アジャスターの位置をきっちり合わすとかしてみます
（左右のアジャスターが1mmくらいずれてるけど、誤差と思ってそのまま締めこんでました）
スプロケはチェーンと同時交換したんで大丈夫だと思います
あと、掃除のやり方はマジックリンぶっかけてブラシでごしごし、その後チェーンクリーナーかけて、乾いたらルブを塗布ってしてます
なんか間違ってるとこあるかな？運転にもっと気を使うとか、チェーン調整する時アジャスターの位置をきっちり合わすとかしてみます
（左右のアジャスターが1mmくらいずれてるけど、誤差と思ってそのまま締めこんでました）
スプロケはチェーンと同時交換したんで大丈夫だと思います
>>961
傘でもいいし、孫の手でも良いし、なんでもいいじゃん。
傘でもいいし、孫の手でも良いし、なんでもいいじゃん。
外出先でプラグ抜いて落っことしちゃったのかよww
ていうか出先で側溝に落ちたプラグは使えんだろうけどｗ
>>943
当たりな訳ねえだろ乗っかっただけだ
当たりな訳ねえだろ乗っかっただけだ
>>959
もしかして、チェーン張りすぎとか…
もしかして、チェーン張りすぎとか…
>>956
プラグ買った方が早いな。
プラグ買った方が早いな。
>>970
俺はID:uDORMx8aじゃねえよ
俺はID:uDORMx8aじゃねえよ
なんなんだこいつら
革のバッグなんかはどうすりゃいいのよ
オイル塗ったら洋服についちゃうじゃん
オイル塗ったら洋服についちゃうじゃん
979 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 01:45:25.21 ID:kWMsqXLt
バイクをこかしてから、ガソリンが漏れている気がするのですが、
バイク屋に行っても「倒れたら漏れるもので異常はない」と言われてしまいました。
納得して帰ったものの、エンジンかけてなくも常にガソリン臭くなりました。
絶対おかしいと思うんですが、何が怪しくて自分でみるとしたらどうしたら良いでしょう？
バイク屋に頼むとしたらなんて言えば良いんでしょうか？
車種はCBR600です。お願いします。
バイク屋に行っても「倒れたら漏れるもので異常はない」と言われてしまいました。
納得して帰ったものの、エンジンかけてなくも常にガソリン臭くなりました。
絶対おかしいと思うんですが、何が怪しくて自分でみるとしたらどうしたら良いでしょう？
バイク屋に頼むとしたらなんて言えば良いんでしょうか？
車種はCBR600です。お願いします。
GW入ってから体が汗臭くなりました。
人間だから異常はないと言われました。
今では一日中部屋に居てても臭いです。
って事？
人間だから異常はないと言われました。
今では一日中部屋に居てても臭いです。
って事？
>>979
走ってなくてもガソリン減るかいつも以上にガソリン喰うんなら漏れてんだろ。
そうじゃなきゃ漏れてない。
タンク上げてスロットルボディ周りでホースが緩んだりしてないか確認しろ。
つか洗車すりゃ匂いは落ちるんじゃないの?
走ってなくてもガソリン減るかいつも以上にガソリン喰うんなら漏れてんだろ。
そうじゃなきゃ漏れてない。
タンク上げてスロットルボディ周りでホースが緩んだりしてないか確認しろ。
つか洗車すりゃ匂いは落ちるんじゃないの?
ヘルメットのあご紐の赤い紐ってなんですか
リミッターみたいなもんです
>>944
ユーザー車検なら2万で釣りが来たと思うけど・・・自賠責値上がりしたから今は無理かな？
ユーザー車検なら2万で釣りが来たと思うけど・・・自賠責値上がりしたから今は無理かな？
>>987
今は2万ちょっとだから、ガス、テスター、昼飯代を考えて3万ありゃいいんじゃない？
今は2万ちょっとだから、ガス、テスター、昼飯代を考えて3万ありゃいいんじゃない？
990 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 07:02:42.38 ID:kst+q4BR
昨日、ここで
750のマグナに乗って
いると言った者です
10万見とけばいいんすね
わかりました
以外と
安いですな
750のマグナに乗って
いると言った者です
10万見とけばいいんすね
わかりました
以外と
安いですな
＞マグナ750です。
＞いま250に乗ってます
乗ってないじゃん
＞いま250に乗ってます
乗ってないじゃん
993 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 07:53:09.10 ID:kst+q4BR
>>992
実は原付ですとかやめろよなwwww
実は原付ですとかやめろよなwwww
車検のあるバイク(750マグナ)に乗り換える予定だから諸費用を調べてる最中なんでしょ？
今はまだ乗って無いの当然だろ。
今はまだ乗って無いの当然だろ。
原付で日帰りツーに行く場合、いいとこ片道100km以内でしょうか？
平均時速20キロは難しいんじゃないか？
全走行距離400km強ってのやったことあるけど
しんどいだけだったわ
しんどいだけだったわ
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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