バイクの質問に全力で答えるスレ１５
1 ：７７４ＲＲ：
バイク関連の質問に全力で答えるスレッドです。
※前スレ
バイクの質問に全力で答えるスレ1４
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1332993978/
※ 全力で答える代わりに、
※ 質問する人も出来るだけ情報を提供してください。
※ 質問の際には以下の「質問テンプレ」を使って質問してください。
・質問する人がテンプレを使って質問すれば
高い精度の回答が全力で帰ってくるスレ → ここ
・質問する人がテンプレを使わなくてもいいけど
曖昧な質問には曖昧な回答しか付かないスレ → 親切スレ
という住み分けになっています。
（住み分けができないと、スレ重複として削除 = このスレ消滅の可能性あり）
テンプレ使って質問するのが面倒くせー、という人は
こちらへ↓
春風親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part328
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1333547862/
以下テンプレ
※前スレ
バイクの質問に全力で答えるスレ1４
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1332993978/
※ 全力で答える代わりに、
※ 質問する人も出来るだけ情報を提供してください。
※ 質問の際には以下の「質問テンプレ」を使って質問してください。
・質問する人がテンプレを使って質問すれば
高い精度の回答が全力で帰ってくるスレ → ここ
・質問する人がテンプレを使わなくてもいいけど
曖昧な質問には曖昧な回答しか付かないスレ → 親切スレ
という住み分けになっています。
（住み分けができないと、スレ重複として削除 = このスレ消滅の可能性あり）
テンプレ使って質問するのが面倒くせー、という人は
こちらへ↓
春風親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part328
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1333547862/
以下テンプレ
|
|
|
バイク関連の全力スレです
質問スレにつき雑談は禁止。
【質問者】
・故障、トラブルに関する質問は必ず「質問テンプレ」を使いましょう
（質問テンプレは>>2以降にあります）
・また、その際は全ての項目にきちんと記入すること。
･違法改造、違法行為に関する質問禁止
･質問が完全にスルーされたら催促してもよい
･同じ質問を複数のスレッドへ書き込むこと（マルチポスト）厳禁
･バイクに関係のない質問禁止
･回答が曖昧になりそうな質問の仕方は避けましょう
･お礼はマナーです
【回答者】
･どんな質問にも全力で答える事
・テンプレを使わない質問者は全力でスルーすること
･バイクに関係のない質問はスルーすること
【共通】
･最低限のマナーは守ること
・スレ立てできない・やる気の無い人は>>900辺りから書き込まないこと
次スレは>>950が立てる｡無理ならレス指定すること
質問スレにつき雑談は禁止。
【質問者】
・故障、トラブルに関する質問は必ず「質問テンプレ」を使いましょう
（質問テンプレは>>2以降にあります）
・また、その際は全ての項目にきちんと記入すること。
･違法改造、違法行為に関する質問禁止
･質問が完全にスルーされたら催促してもよい
･同じ質問を複数のスレッドへ書き込むこと（マルチポスト）厳禁
･バイクに関係のない質問禁止
･回答が曖昧になりそうな質問の仕方は避けましょう
･お礼はマナーです
【回答者】
･どんな質問にも全力で答える事
・テンプレを使わない質問者は全力でスルーすること
･バイクに関係のない質問はスルーすること
【共通】
･最低限のマナーは守ること
・スレ立てできない・やる気の無い人は>>900辺りから書き込まないこと
次スレは>>950が立てる｡無理ならレス指定すること
質問テンプレ
【概要】（「～～～について」という書き方でタイトルを簡単に）
【車種】（CB400SFを「CB400」と略するのもダメ。正確に。）
【年式】
【改造】（純正でない部分を全て）
【走行】ｋｍ
【質問】
トラブルの場合
（具体的な症状）
（症状が出る前後に何かしたか）
（いつから症状が出ているか）
それ以外の場合
（何が聞きたいか）
（何のために聞きたいか）
【概要】（「～～～について」という書き方でタイトルを簡単に）
【車種】（CB400SFを「CB400」と略するのもダメ。正確に。）
【年式】
【改造】（純正でない部分を全て）
【走行】ｋｍ
【質問】
トラブルの場合
（具体的な症状）
（症状が出る前後に何かしたか）
（いつから症状が出ているか）
それ以外の場合
（何が聞きたいか）
（何のために聞きたいか）
良い質問例
質問テンプレ
【概要】信号待ちでのエンジンストップについて
【車種】ヤマハ ドラッグスター400
【年式】2006
【改造】マフラー（アメドラ製2イン1ドラッグパイプ）
【走行】1500ｋｍ
【質問】
（具体的な症状）
信号待ちなどで停車するとエンストします
（症状が出る前後に何かしたか）
マフラーを変えました
ドコドコ感がほしくてアイドリングを下げました
（いつから症状が出ているか）
マフラーを変えてから。
あと、最近セルでエンジンがかかりづらい。
チョークは引いている。
信号待ちから発進しようとしてエンストしたこともある
（何が聞きたいか）
どうすれば治るのか？教えてください
（何のために聞きたいか）
キャブセッティングをいじらずに直せる魔法みたいな方法があったら知りたい
質問テンプレ
【概要】信号待ちでのエンジンストップについて
【車種】ヤマハ ドラッグスター400
【年式】2006
【改造】マフラー（アメドラ製2イン1ドラッグパイプ）
【走行】1500ｋｍ
【質問】
（具体的な症状）
信号待ちなどで停車するとエンストします
（症状が出る前後に何かしたか）
マフラーを変えました
ドコドコ感がほしくてアイドリングを下げました
（いつから症状が出ているか）
マフラーを変えてから。
あと、最近セルでエンジンがかかりづらい。
チョークは引いている。
信号待ちから発進しようとしてエンストしたこともある
（何が聞きたいか）
どうすれば治るのか？教えてください
（何のために聞きたいか）
キャブセッティングをいじらずに直せる魔法みたいな方法があったら知りたい
良い回答例
>>3
エンスト症状については、やはりマフラーを変えたことが主因です。
質問の内容から、おそらくキャブセッティングをしていないのでしょう。
マフラーを社外品に変えたこと、キャブセッティングをしていないこと、
アイドリングを故意に下げたことが原因です。
マフラーを元に戻すか、バイク屋さんでキャブセッティングを頼みましょう。
また、故意にアイドリングを落とすとオイルポンプの吐出量が減り
エンジン内のオイル潤滑に支障が生じ、最悪の場合は故障するので
（特に、空冷エンジンで耐久性の無いドラッグスターは一発で死にます）
ただちにアイドリングを戻してください。
それと、症状からバッテリーあがりの疑いもあります。
>>3
エンスト症状については、やはりマフラーを変えたことが主因です。
質問の内容から、おそらくキャブセッティングをしていないのでしょう。
マフラーを社外品に変えたこと、キャブセッティングをしていないこと、
アイドリングを故意に下げたことが原因です。
マフラーを元に戻すか、バイク屋さんでキャブセッティングを頼みましょう。
また、故意にアイドリングを落とすとオイルポンプの吐出量が減り
エンジン内のオイル潤滑に支障が生じ、最悪の場合は故障するので
（特に、空冷エンジンで耐久性の無いドラッグスターは一発で死にます）
ただちにアイドリングを戻してください。
それと、症状からバッテリーあがりの疑いもあります。
ていうかこのテンプレで合ってたんだっけか？ｗ
バイク関連の全力スレです。他のスレでは叩かれそうな質問はここでお願いします。
質問スレにつき過度の雑談は控えましょう。
【質問者】
･sageなくてもおｋ
･質問が完全にスルーされたら催促ok
･違法改造、違法行為に関する質問禁止
･このスレで質問したら他のスレで同じ質問（マルチポスト）禁止
※他スレへ書き込んだ質問をここでするのは○
･スレ違いな質問禁止
･前スレ>>○○お願いします禁止､質問をもう一度書き込みましょう
･回答が曖昧になりそうな質問の仕方は避けましょう
･答えられる質問があれば積極的に回答者にもなってみましょう
･お礼はマナーです
【回答者】
･どんな質問にも全力で答える事
･マルチだろうが既出だろうがマジレス徹底
･過去ログ読めは禁止
･威張らない､怒らない､叩かない
･回答者が間違ったら過度に叩かず注意で済ます
･スレ違いな質問、答えたくない質問はスルーする
【共通】
･最低限のマナーは守ること
･コテハン（固定ハンドル）禁止
・スレ立てできない・やる気の無い人は>>940辺りから書き込まないこと
次スレは>>950が立てる｡無理ならレス指定すること
※前スレ
バイクの質問に全力で答えるスレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/
2-以降に偽テンプレが貼られる事があります
質問スレにつき過度の雑談は控えましょう。
【質問者】
･sageなくてもおｋ
･質問が完全にスルーされたら催促ok
･違法改造、違法行為に関する質問禁止
･このスレで質問したら他のスレで同じ質問（マルチポスト）禁止
※他スレへ書き込んだ質問をここでするのは○
･スレ違いな質問禁止
･前スレ>>○○お願いします禁止､質問をもう一度書き込みましょう
･回答が曖昧になりそうな質問の仕方は避けましょう
･答えられる質問があれば積極的に回答者にもなってみましょう
･お礼はマナーです
【回答者】
･どんな質問にも全力で答える事
･マルチだろうが既出だろうがマジレス徹底
･過去ログ読めは禁止
･威張らない､怒らない､叩かない
･回答者が間違ったら過度に叩かず注意で済ます
･スレ違いな質問、答えたくない質問はスルーする
【共通】
･最低限のマナーは守ること
･コテハン（固定ハンドル）禁止
・スレ立てできない・やる気の無い人は>>940辺りから書き込まないこと
次スレは>>950が立てる｡無理ならレス指定すること
※前スレ
バイクの質問に全力で答えるスレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/
2-以降に偽テンプレが貼られる事があります
8 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 22:33:06.87 ID:39vg7Bhx
3以降は要らないんだっけか？と思いつつ暇なんで貼っちまったぜ
とりあえずスレ立て乙でした
>>10
おつ
おつ
>>11
オレに言ってどうすんだよｗｗｗ
オレに言ってどうすんだよｗｗｗ
ごめんなさい
>>6
いいよ。>>1-5までで合ってる。
くだらん質問で他のまともな質問や回答が流れすぎてるし
車種も出さないで質問する奴が多すぎて「車種書け」の二度手間
それで何スレか前にスレの合意で質問テンプレを使うってことになった。
未だにそれを認めず喚いてる奴が1名いるが気にしなくていい
いいよ。>>1-5までで合ってる。
くだらん質問で他のまともな質問や回答が流れすぎてるし
車種も出さないで質問する奴が多すぎて「車種書け」の二度手間
それで何スレか前にスレの合意で質問テンプレを使うってことになった。
未だにそれを認めず喚いてる奴が1名いるが気にしなくていい
誰もテンプレ使ってねーけどなw
>>15
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1332993978/8
でテンプレ使った質問がすぐ始まってたし
テンプレ使った質問と
テンプレ使わない質問とでは
回答の質も明らかに差が付いてるよ、今のスレ。
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1332993978/8
でテンプレ使った質問がすぐ始まってたし
テンプレ使った質問と
テンプレ使わない質問とでは
回答の質も明らかに差が付いてるよ、今のスレ。
高栄運輸のバイク輸送って遅くない？？
さいたまから宮城まででもう２週間待ってる。
こんなもんなんでしょうか？？
東北方面は台数多いとか言ってたが・・・
つーか依頼してから何日もなるのに、
運行ルートやら台数の予定立てるのが実施の直前日って・・・
しかもドライバーが組むって。
運行管理いないんだろうか？？
さいたまから宮城まででもう２週間待ってる。
こんなもんなんでしょうか？？
東北方面は台数多いとか言ってたが・・・
つーか依頼してから何日もなるのに、
運行ルートやら台数の予定立てるのが実施の直前日って・・・
しかもドライバーが組むって。
運行管理いないんだろうか？？
20 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 06:39:25.83 ID:q+vp5/Ya
ここが本スレ？
大型バイクに乗ってる人間もすり抜けとかはする？
リッター逆車
電動ファンは信号２回待ちぐらいで作動する
つか夏はトロトロ走ってたら停止即ファン作動
その後は水温計とニラメッコになる
ある程度を超えたらすり抜け開始
電動ファンは信号２回待ちぐらいで作動する
つか夏はトロトロ走ってたら停止即ファン作動
その後は水温計とニラメッコになる
ある程度を超えたらすり抜け開始
>>24
ZZR？隼？
ZZR？隼？
ファン作動しないようにする事は…ないだよね？w
すり抜けがどこまでが合法でどこからが違法なのか知りたくて
道路交通法解説書をアマゾンで通販で買ったのに今日の雨で買った本びしょびしょに濡れてやがる
道路交通法解説書をアマゾンで通販で買ったのに今日の雨で買った本びしょびしょに濡れてやがる
>>27
VRSCAW。1250な。何かと気遣うわ。
VRSCAW。1250な。何かと気遣うわ。
32 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 13:53:32.21 ID:OyWfH7AU
CB400SB（NC39）に乗ってます
ヘタリがあるわけでもなくオイル洩れもありませんが
なんとなくリアサスを純正以外の物に交換してみようかと考えてます
乗り心地云々を含めてメリット、デメリットを教えて下さると助かります
どこの製品にするかはまだ決めてません
ヘタリがあるわけでもなくオイル洩れもありませんが
なんとなくリアサスを純正以外の物に交換してみようかと考えてます
乗り心地云々を含めてメリット、デメリットを教えて下さると助かります
どこの製品にするかはまだ決めてません
33 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 14:11:50.53 ID:jzNhdMC7
スズキ アクロスに乗っているのですが、みなさんから見たらどういうバイクですか？
37 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 17:21:41.16 ID:u2eZks3j
ガソリン入れるときってセンタースタンドたてるもん？
セルフで初めて入れようと思うんだけど、お兄様方、教えて下さいませ～～～
セルフで初めて入れようと思うんだけど、お兄様方、教えて下さいませ～～～
>>37
バイクが立ってさえいればなんでもいい
バイクが立ってさえいればなんでもいい
39 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 17:30:57.02 ID:u2eZks3j
ガソリンってレギュラーでいいんですよね？
どうやって、入れたらいいんですか？
やっぱり、満タンのほうがいいのかな？
どうしよ～～～～～～～～
どうやって、入れたらいいんですか？
やっぱり、満タンのほうがいいのかな？
どうしよ～～～～～～～～
レギュラーでいい
セルフなら【満タン給油】ってボタンがあるからそれを押して
好きなだけ給油すればいい
人差し指のトリガーは少しだけ引くとチョロチョロしか出ないし、
強く握りこむとガーッと沢山でてくるよ
セルフなら【満タン給油】ってボタンがあるからそれを押して
好きなだけ給油すればいい
人差し指のトリガーは少しだけ引くとチョロチョロしか出ないし、
強く握りこむとガーッと沢山でてくるよ
>>33
カワサキ・・・ じゃないのか
カワサキ・・・ じゃないのか
>>37
立てて給油してもいいけど、車体が真っ直ぐに起きた状態で目一杯まで入れると
サイドスタンドで停めたときに車体の傾きやキャップのタイプ、パッキンの状態
によってはにじみ出る事もあるので、程々のところで止めておくのがいいと思うよ
うっかり熱いエンジンに触ってヤケドしたり、ホースをハンドルやレバーに引っ掛け
たりしないように落ち着いてやってね。
立てて給油してもいいけど、車体が真っ直ぐに起きた状態で目一杯まで入れると
サイドスタンドで停めたときに車体の傾きやキャップのタイプ、パッキンの状態
によってはにじみ出る事もあるので、程々のところで止めておくのがいいと思うよ
うっかり熱いエンジンに触ってヤケドしたり、ホースをハンドルやレバーに引っ掛け
たりしないように落ち着いてやってね。
逆輸入車はなんで納車手数料とか高いん？国内のより二万以上かかる。
ディーラがボッタクリだから？
ディーラがボッタクリだから？
>>44
国内は書類のみ、輸入車は車体持っていってライン検査必須
国内は書類のみ、輸入車は車体持っていってライン検査必須
>>45
じゃあ店が既に逆輸入バイクが置いてたら、納車手数料かからないです？
じゃあ店が既に逆輸入バイクが置いてたら、納車手数料かからないです？
どんな日本語だよ。あと登録に金がかかるんだから既に置いてあるかどうかは関係ないだろ
49 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 19:18:46.37 ID:u2eZks3j
ググれば分かる程度の質問をしないでくれ
そういう程度の低いレスが多くなって
スレの流れが早くなって嫌だから立ったのが全力スレなんだ
自重してくれ
そういう程度の低いレスが多くなって
スレの流れが早くなって嫌だから立ったのが全力スレなんだ
自重してくれ
程度の高い質問が思い浮かばない俺はいちゃだめなんだな。
バイク店って利益は少ないんだ？どうやって利益を得てるんだろう
54 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 19:52:38.41 ID:u2eZks3j
逆車でも初回車検は3年ですよ
ソースは俺
ソースは俺
>>56
なんだと…？三年？俺のは二年だそ…？どうなってるんだ…
なんだと…？三年？俺のは二年だそ…？どうなってるんだ…
初回3年だっけ
どっかの間違った情報を覚えてたようだなや
どっかの間違った情報を覚えてたようだなや
ってどっちなんだｗ
つまり逆車のは三年、国内のは二年
こういう事だろ
こういう事だろ
61 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 20:45:09.94 ID:u2eZks3j
ウイリーとか練習できる施設ありますか？＞
62 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 21:03:29.72 ID:aGex19tu
今は車検改正になって初回３年だぞ、車と同じ。
俺もバイクリターンして驚いた、自賠責３年？ってw
俺もバイクリターンして驚いた、自賠責３年？ってw
63 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 21:09:10.34 ID:1GjPghm6
>61
有馬線
有馬線
おまいらクズ鉄ペロペロばっかしてるから
初回車検３年とか関係ないんだろw
２００７年度から初回３年
逆車や輸入車だけ２年とかメンドクサイ事するかw
初回車検３年とか関係ないんだろw
２００７年度から初回３年
逆車や輸入車だけ２年とかメンドクサイ事するかw
質問しても大丈夫でしょうか？
テンプレを読んだ上で
テンプレを使っての質問なら、どうぞ。
テンプレを使わないでいい程度の質問は他所でどうぞ
テンプレを使っての質問なら、どうぞ。
テンプレを使わないでいい程度の質問は他所でどうぞ
67 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 21:37:07.44 ID:u2eZks3j
２５０は車検ってないんですよね？
登録書ってどれのことですか？ いみふ……
登録書ってどれのことですか？ いみふ……
バイクの見栄えよくってどーすればなる？
テンプレ読もうか。
さすがにちょっと酷い
さすがにちょっと酷い
>>68
洗車
洗車
【概要】欲しいバイクの新車が存在せず、20年近く前に販売された中古バイクは長期使用できるのか
【車種】SW-1(SUZUKI)
【年式】1992
【走行】10000ｋｍ～
【質問】
概要のとおりです。
SW-1が自分の好みドストライクのため購入を考えているのですが、２０年前のバイクということもあり、すぐに廃車になってしまうのではないかと心配です。
ST250Eは自分としてはコレジャナイ感が強く出来ればこのバイクに乗りたいと思っています。
古いバイクでも見た目はそのままで、消耗したパーツを交換するなどして乗り続けることは可能でしょうか？
どうかよろしくお願い致します。
【車種】SW-1(SUZUKI)
【年式】1992
【走行】10000ｋｍ～
【質問】
概要のとおりです。
SW-1が自分の好みドストライクのため購入を考えているのですが、２０年前のバイクということもあり、すぐに廃車になってしまうのではないかと心配です。
ST250Eは自分としてはコレジャナイ感が強く出来ればこのバイクに乗りたいと思っています。
古いバイクでも見た目はそのままで、消耗したパーツを交換するなどして乗り続けることは可能でしょうか？
どうかよろしくお願い致します。
>>73
初バイクなら厳しい。
加えて、通勤通学など頻繁に乗る用途ならなおさら。
ST250Eを5年維持してからほざけって感じだな。
貴重な良タマを初心者が事故で潰すからどんどん台数が減っていく。
二台目バイクですな。
維持しようと思えば何十年だって維持できるが
そんな質問してる時点で何がどう消耗していくかとかも分からんのだろう？
だから初バイクでSW-1とか考えているなら諦めろ
初バイクなら厳しい。
加えて、通勤通学など頻繁に乗る用途ならなおさら。
ST250Eを5年維持してからほざけって感じだな。
貴重な良タマを初心者が事故で潰すからどんどん台数が減っていく。
二台目バイクですな。
維持しようと思えば何十年だって維持できるが
そんな質問してる時点で何がどう消耗していくかとかも分からんのだろう？
だから初バイクでSW-1とか考えているなら諦めろ
そう言ってやるなよ そんな特別運転が難しいバイクでもないし
潤沢に資金があって、良質なショップで買えばいつまでも持つよ。あとは同じバイクに乗ってる人間のブログでも読み漁る事だな
潤沢に資金があって、良質なショップで買えばいつまでも持つよ。あとは同じバイクに乗ってる人間のブログでも読み漁る事だな
77 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 23:20:14.87 ID:TrvnSVeQ
テンプレは必要ないかと思ったのでこういう聞き方ですみません
コンチネンタルハンドルって公道を走る場合に不都合なことありますか？
また教習所出たての人間がいきなりコンチハンだと違和感ありますか？
回答よろしくお願いします
コンチネンタルハンドルって公道を走る場合に不都合なことありますか？
また教習所出たての人間がいきなりコンチハンだと違和感ありますか？
回答よろしくお願いします
78 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 23:41:25.64 ID:q+vp5/Ya
いきなりセパハンでも問題無いんだから、コンチネンタルハンドル（バーハンドルのロー仕様みたいなもんでしょ？）でも問題無いんじゃ？
当然、車種により切れ角や補記類がきちんとしてる事前提だけど
当然、車種により切れ角や補記類がきちんとしてる事前提だけど
>>67
A5サイズくらいの紙で所有車の名前やフレームナンバー、車体形式とか書いてあるやつ
A5サイズくらいの紙で所有車の名前やフレームナンバー、車体形式とか書いてあるやつ
質問に答えてくださってありがとうございます。
お察しの通り未だ二輪を所持したことはありません。
SW1は自分のバイク免許取得のきっかけでもあり原動力でしたが、もっとバイクの事を勉強してから乗ろうと思います。
お察しの通り未だ二輪を所持したことはありません。
SW1は自分のバイク免許取得のきっかけでもあり原動力でしたが、もっとバイクの事を勉強してから乗ろうと思います。
いや、ここまでくると欲しい時に買わないとタマ数自体少なくなってくるだろ
「良質なタマが減らされる～」って言ってる奴はどうせ自分では買わないから今のうちに少しでもいいやつ買って自分で維持するのがいいと思うよ。
「良質なタマが減らされる～」って言ってる奴はどうせ自分では買わないから今のうちに少しでもいいやつ買って自分で維持するのがいいと思うよ。
欲しいバイクに乗るが一番いいよ
ただし月に軽く１万円以上の維持・修理費がかかるのは覚悟しとかなあかんけど
それが大丈夫なら宝物になると思うよ
ただし月に軽く１万円以上の維持・修理費がかかるのは覚悟しとかなあかんけど
それが大丈夫なら宝物になると思うよ
SW1に乗りたくて免許取ったのなら今買うしか無い
今買わないと状況は更に難しくなるだけだと思うぞ
今買わないと状況は更に難しくなるだけだと思うぞ
外装部品は専用パーツが多いから欠品も出やすいけど、エンジン関係は車種毎に全て
設計し直す訳ではなく、同排気量のバイクと共通部品を使っていたりするらしい。
スズキの系列店でエンジンOHの際に必要なピストンやリング、クランクメタル等を
リストアップして在庫確認してもらってはどうだろう。
初期型のGSXーR750でも、他の油冷エンジンと共通パーツが多いから結構なんとかなる
と聞いた事があるよ。
設計し直す訳ではなく、同排気量のバイクと共通部品を使っていたりするらしい。
スズキの系列店でエンジンOHの際に必要なピストンやリング、クランクメタル等を
リストアップして在庫確認してもらってはどうだろう。
初期型のGSXーR750でも、他の油冷エンジンと共通パーツが多いから結構なんとかなる
と聞いた事があるよ。
SW1買えよもったいない
20年前のものでも状態によっては全然平気
自分はどうしてもCD125が欲しくてすくなくとも1994年以前の14000キロはしってるの買ってきたけど絶好調!!
前の持ち主がオイル交換しっかりしてたとかエンジンを回しまくってないってことが重要だと思う
いいバイクはどんどん減ってきてるからかった方がいいと思うぞ
自分はどうしてもCD125が欲しくてすくなくとも1994年以前の14000キロはしってるの買ってきたけど絶好調!!
前の持ち主がオイル交換しっかりしてたとかエンジンを回しまくってないってことが重要だと思う
いいバイクはどんどん減ってきてるからかった方がいいと思うぞ
90 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 08:41:48.08 ID:ZuDZxO4W
バイクの調子が悪いです。
エンジンが止まりそうになるのですが、どうすれば治りますか？
自分で直したいのですが。
エンジンが止まりそうになるのですが、どうすれば治りますか？
自分で直したいのですが。
91 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 08:45:01.46 ID:8BtExabf
>>90
エンジンを換装してください
エンジンを換装してください
92 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 08:51:10.78 ID:ZuDZxO4W
まずはキャブを疑えよ
>>92
バイクの年式と車種はなんですか？
バイクの年式と車種はなんですか？
テンプレ読めない奴は質問すんなよ
96 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 09:58:09.58 ID:ZuDZxO4W
テンプレ読めないレベルの奴が
工具だけ持っててもどうせ分からんだろうし
さっさとバイク屋行け
工具だけ持っててもどうせ分からんだろうし
さっさとバイク屋行け
>>96
・アイドリングすら不調
・アイドリングはするが、開けると止まりそうになる
・普段は平気だが、走行中突然止まりそうになる
これらは症状として別物。原因は一緒のときも、別のときも、複合してることもある
燃料系、電気系、キャブの問題、単にエアクリが詰まってる、ガソリンに水混入・・・・
不調箇所の見きわめの出来ない人間に修理は無理。バイク屋に持って行きなさい
年式もわからないようでは、買い替えを奨められる気もするが
他スレに書き込んでる内容を見ると釣りくさいな
・アイドリングすら不調
・アイドリングはするが、開けると止まりそうになる
・普段は平気だが、走行中突然止まりそうになる
これらは症状として別物。原因は一緒のときも、別のときも、複合してることもある
燃料系、電気系、キャブの問題、単にエアクリが詰まってる、ガソリンに水混入・・・・
不調箇所の見きわめの出来ない人間に修理は無理。バイク屋に持って行きなさい
年式もわからないようでは、買い替えを奨められる気もするが
他スレに書き込んでる内容を見ると釣りくさいな
質問失礼します。
原付を夜中停めておいたらメットインを破壊されてしまいました。メットインの中には何も入って無く盗難は無かったのですが。
メットインのいたずらの対策はありますか？
今はアドレス50に乗っていて走行距離9000kmです。これにイモビアラームを付けるのはもったいないですか？
原付を夜中停めておいたらメットインを破壊されてしまいました。メットインの中には何も入って無く盗難は無かったのですが。
メットインのいたずらの対策はありますか？
今はアドレス50に乗っていて走行距離9000kmです。これにイモビアラームを付けるのはもったいないですか？
100 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 13:00:03.90 ID:2TkyGtz5
ピカールや
102 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 13:06:49.82 ID:2TkyGtz5
ピカールとかでけっこうみがいたんやけどサビがなかなかとれん
103 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 13:08:47.60 ID:qK5PAGZ3
錆びが深そうなので目の細かいヤスリで削るしかないな
104 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 13:11:54.49 ID:2TkyGtz5
ヤスリか！やってみる
ありがとう
ありがとう
ローダウンした場合フロントの突出し量も調整するって本当ですか？
マルチは嫌われるぞ
ハンドルブリッジはなんのためにあるんですか？
>>99
何も入れないならわざと開けとくってのはどうよ。
何も入れないならわざと開けとくってのはどうよ。
110 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 17:07:42.80 ID:ny+QY+D/
>104
いきなりヤスリは乱暴過ぎるよ
ペーパーの♯80～200を二～三種類試してからにしたら
いきなりヤスリは乱暴過ぎるよ
ペーパーの♯80～200を二～三種類試してからにしたら
>>104
ステンでも磁石が引っ付く程酸化鉄が表面に出てると難しいよ
ステン加工してる鉄工所に行くとステンマジックより強力な溶剤があるから分けて貰えばど～よ？
写真より酷い状態がこうなった
http://imepic.jp/20120415/617190
ステンでも磁石が引っ付く程酸化鉄が表面に出てると難しいよ
ステン加工してる鉄工所に行くとステンマジックより強力な溶剤があるから分けて貰えばど～よ？
写真より酷い状態がこうなった
http://imepic.jp/20120415/617190
112 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 17:23:36.56 ID:z/8Jpefy
オイル交換の度にドレンボルトのワッシャは交換した方が良いのかな？
先輩たちはどうしてる？
先輩たちはどうしてる？
普通は再利用なんかしないよな
114 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 17:30:11.82 ID:1pmft5Fm
>>96多分エアクリつまってるから純正同等品買ってくるか
ガソリンか灯油で綺麗に洗って2STオイル染み込ませて終わり
>>105そのレベルの知識でローダウンしたなら気にしなくていいよ
フロント下げても下するだけだし車種もわからず
コメントできない
ガソリンか灯油で綺麗に洗って2STオイル染み込ませて終わり
>>105そのレベルの知識でローダウンしたなら気にしなくていいよ
フロント下げても下するだけだし車種もわからず
コメントできない
115 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 17:31:30.98 ID:z/8Jpefy
ナップスとかに汎用のワッシャが売ってるけど、純正パーツ頼んだ方が
無難ですか？
無難ですか？
純正の方が安いんじゃないかな
117 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 18:00:05.33 ID:MUZjEisB
http://storeuser9.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/jpstore2010
ここのバイク屋見に行ったら自宅の庭にバイク置いて商売してたが大丈夫かな？
裏庭でトライク作っているみたいだけど設備は何もなかったぞ、、、
ここのバイク屋見に行ったら自宅の庭にバイク置いて商売してたが大丈夫かな？
裏庭でトライク作っているみたいだけど設備は何もなかったぞ、、、
キーが回りにくくなったんですが、キーを挿して回すあの部分って修理できますか？
交換とかだといくらくらいかかるもんでしょうか？
交換とかだといくらくらいかかるもんでしょうか？
シリンダーね。なんのバイク？
ハンドルブリッジはどういう効果があるんでしょうか？
通販系の質問もいいのでしょうか？
http://www.eurodirect.jp/SHOP/ixs-x10003-m31.html
これ欲しくて安いとこ探してたら
http://www.euronetcommerce.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=E2&Product_Code=ixs_X10003-M31
ここにたどり着いたんですが、安すぎて困ってます
これ本当に大丈夫なんでしょうか？
安いの探して安すぎて困るっていうのも変な感じですが、なんか不安で
http://www.eurodirect.jp/SHOP/ixs-x10003-m31.html
これ欲しくて安いとこ探してたら
http://www.euronetcommerce.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=E2&Product_Code=ixs_X10003-M31
ここにたどり着いたんですが、安すぎて困ってます
これ本当に大丈夫なんでしょうか？
安いの探して安すぎて困るっていうのも変な感じですが、なんか不安で
>>125
窃盗目的ならあるかもしれんが、中にいい物はいってるとは大抵おもわないけどなぁ。
窃盗目的ならあるかもしれんが、中にいい物はいってるとは大抵おもわないけどなぁ。
同じ内容二回書き込んだのを突っ込んだら「回答者が厳しい」っていうのもな。
>>119
マグナ250です
マグナ250です
今日走ってて思ったんだけど体勢が疲れると左手は離せるけど右手はアクセルあるから離せない・・・
そこで右手でアクセル握らなくても固定してくれるような物探してるんだけどなんかお勧めってありますかね？
スロットルアシストなるものは見つけたけどこれでも軽く右手は添えなくちゃならないよね。
それでも十分楽そうだけど、理想はやっぱ完全に手放し、胸の前で腕くんで走りたいなって思ったんですよ。
戦国BASARAでいうﾚｯﾂﾊﾟｰﾘｨ！キャラみたいな。
ちょっと考えてるんですけどね。。。スロットルアシスト＋なんかグリップエンドにくっつけるやつの組み合わせで固定するとか・・・
すでにやられてた方いらっしゃらないかなと・・・
そこで右手でアクセル握らなくても固定してくれるような物探してるんだけどなんかお勧めってありますかね？
スロットルアシストなるものは見つけたけどこれでも軽く右手は添えなくちゃならないよね。
それでも十分楽そうだけど、理想はやっぱ完全に手放し、胸の前で腕くんで走りたいなって思ったんですよ。
戦国BASARAでいうﾚｯﾂﾊﾟｰﾘｨ！キャラみたいな。
ちょっと考えてるんですけどね。。。スロットルアシスト＋なんかグリップエンドにくっつけるやつの組み合わせで固定するとか・・・
すでにやられてた方いらっしゃらないかなと・・・
>>131
高速とかでしょ。
スロットルワイヤーに挟み込んで固定する道具、売ってるよ。特にアメリカン用として売ってるけど工夫次第で何にでもくっつくと思う。
>>133
常時捻ってる状態が辛いってことだろ低能。
高速とかでしょ。
スロットルワイヤーに挟み込んで固定する道具、売ってるよ。特にアメリカン用として売ってるけど工夫次第で何にでもくっつくと思う。
>>133
常時捻ってる状態が辛いってことだろ低能。
>>130
手元のパーツリストだと『コンビネーションスイッチASSY』が2850円
それ＋フューエルタンクやメットフォルダーも含めた『キーセット』だと8200円
10年以上前の初版リストでこれだから、現在はもっとするはず。
鍵周りはバイク屋でしか扱わないから、それに工賃も。
回り方が渋いなら専用グリスや応急処置で鉛筆を使ってみるとかあるけど
気分的にも交換しちゃったほうがいいかな。
手元のパーツリストだと『コンビネーションスイッチASSY』が2850円
それ＋フューエルタンクやメットフォルダーも含めた『キーセット』だと8200円
10年以上前の初版リストでこれだから、現在はもっとするはず。
鍵周りはバイク屋でしか扱わないから、それに工賃も。
回り方が渋いなら専用グリスや応急処置で鉛筆を使ってみるとかあるけど
気分的にも交換しちゃったほうがいいかな。
もし見つけたらもちろん写メとれよ。
140 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 20:17:14.75 ID:PR/iA1qz
エクストリーム用にアクセル固定するのがあるぞ
ちょっと前の車種なら、アイドリング上げるとか
ちょっと前の車種なら、アイドリング上げるとか
指でアクセル操作するやつは見たことあるな
142 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 20:32:08.03 ID:gGSgrKa2
ちなみにその人はブログ用に一眼で写真とるのにやってたみたい
ハンドルが写りこんでた
ハンドルが写りこんでた
144 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 20:39:04.08 ID:ny+QY+D/
掌に引っ掛けて戻らないようにするパーツだよな
145 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 21:23:47.79 ID:hf0hqhxp
http://www.youtube.com/watch?v=7bngASfWBEA
どうせなら立ち乗りしようぜ
どうせなら立ち乗りしようぜ
>>122
最近の評価は悪くないみたいだよ
個人輸入の代行でオーストリアの会社
ホームページに無いヨーロッパ製品も直に頼めば手に入ったりするんで利用者は居るっぽい
納期は物による、返品とかキャンセルは基本出来ない
最近の評価は悪くないみたいだよ
個人輸入の代行でオーストリアの会社
ホームページに無いヨーロッパ製品も直に頼めば手に入ったりするんで利用者は居るっぽい
納期は物による、返品とかキャンセルは基本出来ない
>>147
もう返事はないんだろうなぁって思ってたけど返事ありがとうございます
大体25K以上だから、ここでかおうと思います
あと追加の質問なんですが、>>122みたいなシールドの名称ってなんて言うんでしょうか
バブルみたいに名前有るんですかね？
もう返事はないんだろうなぁって思ってたけど返事ありがとうございます
大体25K以上だから、ここでかおうと思います
あと追加の質問なんですが、>>122みたいなシールドの名称ってなんて言うんでしょうか
バブルみたいに名前有るんですかね？
>>148
ジェット戦闘機のパイロットがこういうシールドなんで、俗にパイロットシールドと呼ばれると思う
ジェット戦闘機のパイロットがこういうシールドなんで、俗にパイロットシールドと呼ばれると思う
>>148
あー、ちなみに似たようなの国産でもあるよｗ
あー、ちなみに似たようなの国産でもあるよｗ
>>149
了解です
ありがとうございます
>>150
勉強になります！
>>151
知ってます
でも俺頭63cmなんでXLでもきついんです
XXL並でパイロットシールドで3万以下っつーとこれくらいしか目ぼしいのがないんです
了解です
ありがとうございます
>>150
勉強になります！
>>151
知ってます
でも俺頭63cmなんでXLでもきついんです
XXL並でパイロットシールドで3万以下っつーとこれくらいしか目ぼしいのがないんです
ニュアンスの違うバイクの質問なんだけど、どうしたらいいのかわからないのでお願いします。
今日、乗ろうと思って外に出てみたら昨日止めた時と向きが違っておかしいと思ったら、カウルが２か所割れてて、
「バイクをたおしてしまったのでれんらくください」っていうメモが洗濯バサミでついてた。
相手は同じアパートの住人みたいだけど、まず最初にどういう感じで連絡取ればいいのかわからない…
今日、乗ろうと思って外に出てみたら昨日止めた時と向きが違っておかしいと思ったら、カウルが２か所割れてて、
「バイクをたおしてしまったのでれんらくください」っていうメモが洗濯バサミでついてた。
相手は同じアパートの住人みたいだけど、まず最初にどういう感じで連絡取ればいいのかわからない…
154 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 00:00:23.78 ID:aoNYHlSZ
>>153
警察呼ぶか呼ばないか（器物破損）
示談の金額は手打ちか、バイク屋見積もりか
そのバイク屋の手配は、自分か相手か
保険屋が間に入るか入らないか（相手が物損の保険に入ってるか確認）
でもね、今の世の中知らん振りする人の方が多いよ
出来れば穏便に済ましてやったら？
もちろん、損傷の程度によるけど
警察呼ぶか呼ばないか（器物破損）
示談の金額は手打ちか、バイク屋見積もりか
そのバイク屋の手配は、自分か相手か
保険屋が間に入るか入らないか（相手が物損の保険に入ってるか確認）
でもね、今の世の中知らん振りする人の方が多いよ
出来れば穏便に済ましてやったら？
もちろん、損傷の程度によるけど
>>154
先月、工事で業者がすごい出入りしてた時は、自転車轢かれたんだけど、それは完全にしらばっくれられたわ…大家さんに相談したけどだめだった。
そう考えると素直なんだろうけど…
＞保険屋が間に入るか入らないか（相手が物損の保険に入ってるか確認）
やっぱこれ聞くべきだよね。
損傷はアッパーカウル、テールカウルがだめぽ。シフトペダルはすぐ直るとして、クラッチレバーも曲がったりしてるから、修理代いくらかかるか全く見当つかない＼(＾o＾)／
アパートの砂利の駐車場なんだけど、たぶん右前方から車でぶつかって左側に倒れたっぽい…
先月、工事で業者がすごい出入りしてた時は、自転車轢かれたんだけど、それは完全にしらばっくれられたわ…大家さんに相談したけどだめだった。
そう考えると素直なんだろうけど…
＞保険屋が間に入るか入らないか（相手が物損の保険に入ってるか確認）
やっぱこれ聞くべきだよね。
損傷はアッパーカウル、テールカウルがだめぽ。シフトペダルはすぐ直るとして、クラッチレバーも曲がったりしてるから、修理代いくらかかるか全く見当つかない＼(＾o＾)／
アパートの砂利の駐車場なんだけど、たぶん右前方から車でぶつかって左側に倒れたっぽい…
スズキ レッツ２スタンダード
CA1PA
走行35000キロ
バッテリー死亡
マフラー錆び錆び
一年ほったらかし
バイク屋さんならおいくらで引き取ってくれるでしょうか？
バイク屋さん以外のほうがイイ？
CA1PA
走行35000キロ
バッテリー死亡
マフラー錆び錆び
一年ほったらかし
バイク屋さんならおいくらで引き取ってくれるでしょうか？
バイク屋さん以外のほうがイイ？
よくてタダ
処分料金を請求される場合の方が多い気がします
処分料金を請求される場合の方が多い気がします
それじゃ>>156さんに便乗して
Dio50
2011年式
6000km
異常無く始動性もよし
昨日も乗ったところ
右側擦り傷あり
ドリームで新車で買ったんだけどやっぱバロンの方が高く売れるかな？
売れるとしたらいくらぐらいですかね。
Dio50
2011年式
6000km
異常無く始動性もよし
昨日も乗ったところ
右側擦り傷あり
ドリームで新車で買ったんだけどやっぱバロンの方が高く売れるかな？
売れるとしたらいくらぐらいですかね。
買ってバイクをカバーを掛けて保管してあったのに、次の日見たらカバーを半分くらいめくられていた(恐らくバイクを見るため)どうかにならないですか？
直接で見たら殴ってやるわ…
直接で見たら殴ってやるわ…
>>159
窃盗団の可能性があるので気をつけてね
窃盗団の可能性があるので気をつけてね
カバーをめくらないためにどうすればいいだろうか…監視カメラでもつけるか
>>159
かてーな付けるべし
かてーな付けるべし
>>165
大阪から引き取りに行きたいです・・・
大阪から引き取りに行きたいです・・・
168 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 12:28:27.41 ID:tj4HqDhU
すみませんが質問させて下さい
【概要】左側のデジタルメーターの見かたとマフラーについて
【車種】NC42-CB400SB
【改造】無し
【走行】3000ｋｍ
【質問】
今乗っているバイクにはメーターが2つ付いており
左右両方に小さくデジタル表示があります。
右側は分かるのですが、左側は総走行距離以外にも表示が変わるようなので
その各表示されいる数字の意味を知りたいです。
また、バイク雑誌を見てるとマフラーを取り替えるだけで
取り回しが楽になり燃費も良くなるというのを見て興味を持ちました。
そこでマフラーの交換も視野に入れていきたいのですが
マフラーの選び方は音以外に何かあるのでしょうか？
よろしくお願いします
【概要】左側のデジタルメーターの見かたとマフラーについて
【車種】NC42-CB400SB
【改造】無し
【走行】3000ｋｍ
【質問】
今乗っているバイクにはメーターが2つ付いており
左右両方に小さくデジタル表示があります。
右側は分かるのですが、左側は総走行距離以外にも表示が変わるようなので
その各表示されいる数字の意味を知りたいです。
また、バイク雑誌を見てるとマフラーを取り替えるだけで
取り回しが楽になり燃費も良くなるというのを見て興味を持ちました。
そこでマフラーの交換も視野に入れていきたいのですが
マフラーの選び方は音以外に何かあるのでしょうか？
よろしくお願いします
>>169
取り扱い説明書はホンダのＨＰからダウンロードできるからそれを読めば数値表示の意味は分かるはず・・・
だと思うが
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/
取り扱い説明書はホンダのＨＰからダウンロードできるからそれを読めば数値表示の意味は分かるはず・・・
だと思うが
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/
>>169
1.見た目
カーボンやらチタンやら、好みの見た目に
2.軽量化
純正は耐久性重視でどうしても重い
大型とかになると10kg近く軽量化出来たりする
取り回し云々はこれが理由ね
3.音
純正は静か過ぎる、もう少し低音が、とかもう少し厳つく、とか
基本的にはこんな感じ
燃費はどうかな？音が変わる→嬉しくて回す、とかエンジン特性の変化で現状より悪くなる事の方が多い
ただ、単純に見た目や音の好みで買ってしまうと違法改造になる事がある
メーカーが車検対応を唄っているものであれば基本的には大丈夫かと思われますが、経年劣化等により、車検不適合になることもありますんで、もし中古で買う時は気を付けて下さい
よく分からなければ、ドリームとか行って相談してみるといい
CBならモリワキのマフラーがカタログに載ってるはず
1.見た目
カーボンやらチタンやら、好みの見た目に
2.軽量化
純正は耐久性重視でどうしても重い
大型とかになると10kg近く軽量化出来たりする
取り回し云々はこれが理由ね
3.音
純正は静か過ぎる、もう少し低音が、とかもう少し厳つく、とか
基本的にはこんな感じ
燃費はどうかな？音が変わる→嬉しくて回す、とかエンジン特性の変化で現状より悪くなる事の方が多い
ただ、単純に見た目や音の好みで買ってしまうと違法改造になる事がある
メーカーが車検対応を唄っているものであれば基本的には大丈夫かと思われますが、経年劣化等により、車検不適合になることもありますんで、もし中古で買う時は気を付けて下さい
よく分からなければ、ドリームとか行って相談してみるといい
CBならモリワキのマフラーがカタログに載ってるはず
>>169
メーターの表示については
http://www.honda.co.jp/manual-motor/cb400sf/pdf/2011-cb400superfour-all.pdf
の16～18ページあたりを参考にしてもらえば分かると思います。
ようはODO(積算距離)についてはリセットできませんが、TRIP１とTRIP２については
ボタンの長押しでリセットできるという事です。
よくある使い方としては、満タンに給油したときに0にしておき、次回給油する際に
表示されている距離を、入ったガソリンの量で割れば燃費を知る事ができます。
あとはオイル交換時にリセットして交換時期を知る目安にするとかA地点からB地点までの
距離を知りたいとき等に便利です。
マフラーについては音量、音質の他に出力特性も変わります。メーカーによってはグラフを
公開しています。
ただし、現行の厳しい規制の元では車検対応のマフラーだけで性能が大幅に上がるとは考えにくいし
変化の方向によっては乗りにくくなる場合もあります。ドレスアップパーツぐらいに考えて好きな形のを
選べば良いんじゃないでしょうか。
メーターの表示については
http://www.honda.co.jp/manual-motor/cb400sf/pdf/2011-cb400superfour-all.pdf
の16～18ページあたりを参考にしてもらえば分かると思います。
ようはODO(積算距離)についてはリセットできませんが、TRIP１とTRIP２については
ボタンの長押しでリセットできるという事です。
よくある使い方としては、満タンに給油したときに0にしておき、次回給油する際に
表示されている距離を、入ったガソリンの量で割れば燃費を知る事ができます。
あとはオイル交換時にリセットして交換時期を知る目安にするとかA地点からB地点までの
距離を知りたいとき等に便利です。
マフラーについては音量、音質の他に出力特性も変わります。メーカーによってはグラフを
公開しています。
ただし、現行の厳しい規制の元では車検対応のマフラーだけで性能が大幅に上がるとは考えにくいし
変化の方向によっては乗りにくくなる場合もあります。ドレスアップパーツぐらいに考えて好きな形のを
選べば良いんじゃないでしょうか。
>>170
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1333436347/
一応スレはあるけど全く機能してないです。
乗り換える気はないなら買取＋αくらいがいいです
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1333436347/
一応スレはあるけど全く機能してないです。
乗り換える気はないなら買取＋αくらいがいいです
600～800くらいのいわゆるミドルクラスネイキッドに乗りたいんですが新車だと逆車くらいしか選択肢がないです。
国産車と比べて品質、維持費など変わったりするのでしょうか？
国産のナナハンクラスだと中古車になろうかと思いますが、正直中古車はどんなものなのでしょうか？
国産車と比べて品質、維持費など変わったりするのでしょうか？
国産のナナハンクラスだと中古車になろうかと思いますが、正直中古車はどんなものなのでしょうか？
177 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 20:51:59.84 ID:54BdZA4+
初心者です。お手柔らかにお願いしますm(__)m
車種は2003年以降のタコ付きのVTR250のキャブ車です。
先日マフラーをヤマモトレーシングのカーボンのやつに変えました。
バッフルが付いていなくて思っていたよりうるさくてどうにかしたいです。
そこでヤマモトレーシング専用のバッフルだけで音が小さくなりますか？
またインナーサイレンサーとかは径が合ってれば汎用のキジマとかの物は付きますか？
車種は2003年以降のタコ付きのVTR250のキャブ車です。
先日マフラーをヤマモトレーシングのカーボンのやつに変えました。
バッフルが付いていなくて思っていたよりうるさくてどうにかしたいです。
そこでヤマモトレーシング専用のバッフルだけで音が小さくなりますか？
またインナーサイレンサーとかは径が合ってれば汎用のキジマとかの物は付きますか？
>>176
グラディウスとかGSRとか国内400と基本同じ車体を使ってる車種なら
そっちの部品が使えるので維持費が変わらないってのもあるよ。どこまでかはしらないけど。
この場合、品質も同程度。
そのそも外車なら国産とは違うのはよく言われる。気候も違うし、求める品質の基準というか
優先順位が違うせいもあるけど。
中古車は、新車じゃないとしかいえん。保管状態、走行距離、年式、前オーナーのメンテ具合で
ひとくくりにはできないし。保証もショップ自前のしかないしね。
信頼できる店でよく相談しながら探すしかない。
グラディウスとかGSRとか国内400と基本同じ車体を使ってる車種なら
そっちの部品が使えるので維持費が変わらないってのもあるよ。どこまでかはしらないけど。
この場合、品質も同程度。
そのそも外車なら国産とは違うのはよく言われる。気候も違うし、求める品質の基準というか
優先順位が違うせいもあるけど。
中古車は、新車じゃないとしかいえん。保管状態、走行距離、年式、前オーナーのメンテ具合で
ひとくくりにはできないし。保証もショップ自前のしかないしね。
信頼できる店でよく相談しながら探すしかない。
179 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 21:24:09.21 ID:aoNYHlSZ
>>177
つくよー、
つくよー、
盗難防止で少しでも振動を与えるとアラームが鳴るアイテムってないかしら？
あるなら是非おひえてくだやい、優しい人。
あるなら是非おひえてくだやい、優しい人。
182 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 22:10:10.03 ID:aoNYHlSZ
>>176
ホンダだとパッセージ、ヤマハはプレスト、スズキはモトマップ、カワサキはどこだったかな
あとはレッドバロンとかも逆輸入車を扱ってるけど、扱い、諸注意はだいたい同じだと思う。参考に
ttp://www.star-passage.com/qa.html#q3
>>181
バイク、アラームでググレ
ただし風や振動でも反応することがあるから要注意。（たいてい感度は設定できるが）
ホンダだとパッセージ、ヤマハはプレスト、スズキはモトマップ、カワサキはどこだったかな
あとはレッドバロンとかも逆輸入車を扱ってるけど、扱い、諸注意はだいたい同じだと思う。参考に
ttp://www.star-passage.com/qa.html#q3
>>181
バイク、アラームでググレ
ただし風や振動でも反応することがあるから要注意。（たいてい感度は設定できるが）
>>183
カワサキはブライト
カワサキはブライト
今教習中なんだけど、クラッチ握らずギア下げたり、上げたりしたらどうなりますか。
クラッチ握る前に焦って足が先に動いてしまったりした時が心配。
クラッチ握る前に焦って足が先に動いてしまったりした時が心配。
教習所くらいの低回転なら入ると思うけどまずギクシャクするから倒れるかも。
街のライダーを見てご覧、半クラッチなんかしてないよ、一瞬触るだけだ。
だからそんなに握らなきゃってあせんなくて大丈夫。
街のライダーを見てご覧、半クラッチなんかしてないよ、一瞬触るだけだ。
だからそんなに握らなきゃってあせんなくて大丈夫。
ニュートラルに入れる時以外クラッチレバーなんて触りもしてないな
185
クラッチほとんど切らずにチェンジする人もいるんですかｗ
とりあえず基本に忠実に頑張ります。
大変参考になりました。
クラッチほとんど切らずにチェンジする人もいるんですかｗ
とりあえず基本に忠実に頑張ります。
大変参考になりました。
>>185が言いたかったのってノンクラッチ走法のことじゃなく、予期せぬときにチェンジペダルを踏んだりしてしまったらどうなるか、の質問じゃないの？
>>185
そういうのは教習所にいるうちに試しておくんだよ(・∀・)
そういうのは教習所にいるうちに試しておくんだよ(・∀・)
どうなるかっつっても握らない時と比べてちょっとペタルの抵抗が大きくて
ある場所を境に吸い込まれるようにスコンと入る
同時になんかギアに無理かけた嫌な感じが足にクる
さらに同時に即エンブレか加速が来て文字通りバイクがギクシャクする
回転が合ってなきゃこんな感じか
ある場所を境に吸い込まれるようにスコンと入る
同時になんかギアに無理かけた嫌な感じが足にクる
さらに同時に即エンブレか加速が来て文字通りバイクがギクシャクする
回転が合ってなきゃこんな感じか
いきなりギア抜けして1速にはいるとリアが滑るね
昔はあったけど最近はないな
昔はあったけど最近はないな
クラッチ使わなくてもアクセルを戻した瞬間や入れた瞬間にギア変えればガクガクすることはないが、
教習所でやるテクじゃないな。まあ、これが解ればギアチェンジもスムーズにやれるようになる。
初心者はアクセルを戻してギアチェンジと勘違いしてる人が多いから。
回転を合わせる(チェーンなら一瞬のたるみができる瞬間をつくる)ことが重要なわけで。
教習所でやるテクじゃないな。まあ、これが解ればギアチェンジもスムーズにやれるようになる。
初心者はアクセルを戻してギアチェンジと勘違いしてる人が多いから。
回転を合わせる(チェーンなら一瞬のたるみができる瞬間をつくる)ことが重要なわけで。
初めての事故で良く分からないんだけど下取りと修理ってどっちがいいの？
修理にしたら絶対店で修理しないといけないの？
修理にしたら絶対店で修理しないといけないの？
>>197
何が聞きたいのか良くわからないんだけど、
事故相手からもらった修理代を他の目的に使うのは問題ないよ。
それとも下取りに出して、差額は事故相手からもらって、同程度の同車種を買い直すとかいう話？
何が聞きたいのか良くわからないんだけど、
事故相手からもらった修理代を他の目的に使うのは問題ないよ。
それとも下取りに出して、差額は事故相手からもらって、同程度の同車種を買い直すとかいう話？
そうだったのか
明日保険のおっさんが破損具合を見に来るって電話あったわ
明日保険のおっさんが破損具合を見に来るって電話あったわ
>>198-199 はエスパーだな。
202 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 21:11:55.52 ID:jk3Wk9sx
保険で全損扱いになると、その車両は保証金と引き換えに保険会社の物に…
ま、保険会社には沢山ワガママ言った方が良いよ
色々聞いてみ
妥協すんなよ
ま、保険会社には沢山ワガママ言った方が良いよ
色々聞いてみ
妥協すんなよ
ステッカーの剥がし跡の粘着が残ったorz
後からでもバイク用品店で売ってるステッカー剥がしスプレーで取れるよね？
後からでもバイク用品店で売ってるステッカー剥がしスプレーで取れるよね？
100均のでもはがれる
>>203
俺はパーツクリーナーかけるよ
俺はパーツクリーナーかけるよ
>>203
ステッカー剥がす時はヒートガンかドライヤー当てろ。
ステッカー剥がす時はヒートガンかドライヤー当てろ。
ショウエイの袋に入れたメットを背負って部屋から出ようとしたら、すれ違いざまにドアノブにゴン！ってぶつけたけど大丈夫かな？外観は全く異常なし。
アライのページでは手にもった高さから落とした程度なら、塗装が剥がれるくらいまでは大丈夫(シェルにキズが付くくらいは不可)って書いてあるから、大丈夫とは思うんだけども。
アライのページでは手にもった高さから落とした程度なら、塗装が剥がれるくらいまでは大丈夫(シェルにキズが付くくらいは不可)って書いてあるから、大丈夫とは思うんだけども。
ヘルメットのダメージより>>206の受けた精神的なダメージのほうがでかいな
オレはアライのメット、買った初日にアスファルトに落としたけどな
便乗でヘルメット質問だけど手の高さから落として猫耳かけたんだけど内部もキテるかな？
俺はてっきり普段は気にしないけど気になるヘルメットがあるもんだから
「ダメだ、買い換えないと危ない」とか言って欲しいのかと思った。
「ダメだ、買い換えないと危ない」とか言って欲しいのかと思った。
215 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 22:50:41.51 ID:JvjxOnqW
７万円以上のヘルメット買うべきです。
アライの書き方としてはこんな感じ
ttp://www.arai.co.jp/jpn/faq/fq_top.htm#q3
>>214
まだ公道に出てないのに買い替えになったら俺涙目過ぎるｗ
現行品だから内部の交換修理できそうだけどね。
ttp://www.arai.co.jp/jpn/faq/fq_top.htm#q3
>>214
まだ公道に出てないのに買い替えになったら俺涙目過ぎるｗ
現行品だから内部の交換修理できそうだけどね。
中古購入時バッテリー新しいやつだって言われたが
セル回すのに手こずってるうちに上がってしまった
バイク自体初めてだけど始動悪いバイクだとチョーク毎回入れてからやるもんなの？
教習所のＣＢは毎回セル一発だったんだが
あと新品バッテリーと言われてたがこんなあっけなくバッテリーあがるなんて…
結局バイク屋に持っていったら充電でまた動くようになったけど
車乗る親には
一度あがったバッテリーを充電しても劣化するから新品に替えてもらえば良かったのに
てかお前カモにされてるんじゃあって言われたがまさか…
セル回すのに手こずってるうちに上がってしまった
バイク自体初めてだけど始動悪いバイクだとチョーク毎回入れてからやるもんなの？
教習所のＣＢは毎回セル一発だったんだが
あと新品バッテリーと言われてたがこんなあっけなくバッテリーあがるなんて…
結局バイク屋に持っていったら充電でまた動くようになったけど
車乗る親には
一度あがったバッテリーを充電しても劣化するから新品に替えてもらえば良かったのに
てかお前カモにされてるんじゃあって言われたがまさか…
俺もそう思う
新品バッテリーでも補充電してなかったらすぐ上がるよ
昔のバッテリーレスキックオンリーはよかった
>>218
バッテリにーには詳しくないけど
エンジン始動に失敗しても連続でセル回すのはよくないって聞いた
それにしてもそんな簡単にバッテリーってあがるもんかね・・ちょっと不思議。
まぁ新品でも5000円以内で買えるし、頻発するなら買い換えてみ
バッテリにーには詳しくないけど
エンジン始動に失敗しても連続でセル回すのはよくないって聞いた
それにしてもそんな簡単にバッテリーってあがるもんかね・・ちょっと不思議。
まぁ新品でも5000円以内で買えるし、頻発するなら買い換えてみ
>>219やっぱりそうなのかな…
全然詳しくなくて任せっきりだしダメだな…
全然詳しくなくて任せっきりだしダメだな…
チョークひつやつはカワサキ車だと真夏でも始動の時は引いた方がいいよ
225 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 01:16:09.09 ID:Jc3QXrSk
226 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 01:19:39.48 ID:Jc3QXrSk
セルが掛からないって車種はなんだったんだ？
軽く吹かしてもかからなかったなら
バッテリー以前になんか原因あるだろ？
川崎得意の加速ポンプ付きなのにキーOFF時にアクセルひねって
シリンダーびちゃびちゃだったとか
軽く吹かしてもかからなかったなら
バッテリー以前になんか原因あるだろ？
川崎得意の加速ポンプ付きなのにキーOFF時にアクセルひねって
シリンダーびちゃびちゃだったとか
SSのウインカーもいだ後のカウルの穴ってなにで埋めるべきなんですか？
>>218
チョークは引くのが基本。引かなくても掛かる場合だけ引かなくて良い。
チョークは引くのが基本。引かなくても掛かる場合だけ引かなくて良い。
YBR125 や GN125 のような見た目が好きで、バイクを調べています。
調べる参考にしたいのですが、これらの形状(特徴？)の総称を教えてください。
いったいどういった種類なんでしょうか。
他にこれと似た大きさ、形状のバイクがあれば教えてください。
調べる参考にしたいのですが、これらの形状(特徴？)の総称を教えてください。
いったいどういった種類なんでしょうか。
他にこれと似た大きさ、形状のバイクがあれば教えてください。
結論から言うとその2台を含む明確なカテゴリー分け、カテゴリー名はありません
やや近いかなというところをあえて上げるなら
ネイキッド（あまり小排気量車を含まない傾向が）や、クラシカル・クラシック（代表的なのはSR400などだが
スタイルとしてYBR125にはこの呼称は無理がある）、排気量別の分別として 原二 とか 4ストミニ とかもあります
その2台が好きと言うだけだとあなたの好みを明確に察するのは少し難しいので、バイクカタログ2012などの名称の本を入手してよく眺めるのをお薦めします
無理に好きそうなカタチを察すると
旧いドゥカティのシングルの250・350、CB72、CB125、ドリーム50、ape50・100 あたりですが
やや近いかなというところをあえて上げるなら
ネイキッド（あまり小排気量車を含まない傾向が）や、クラシカル・クラシック（代表的なのはSR400などだが
スタイルとしてYBR125にはこの呼称は無理がある）、排気量別の分別として 原二 とか 4ストミニ とかもあります
その2台が好きと言うだけだとあなたの好みを明確に察するのは少し難しいので、バイクカタログ2012などの名称の本を入手してよく眺めるのをお薦めします
無理に好きそうなカタチを察すると
旧いドゥカティのシングルの250・350、CB72、CB125、ドリーム50、ape50・100 あたりですが
>>218
購入後すぐなら、オルタネータなどバイク側の故障かもよ
1ヶ月以上乗らずに放置してたなら、バッテリーの自然放電かも
購入後1年なら、バッテリーの寿命だよ
バッテリーはMade in何？どっかの国の安いバッテリーは、当たり外れがあるし、使い捨てだよ
購入後すぐなら、オルタネータなどバイク側の故障かもよ
1ヶ月以上乗らずに放置してたなら、バッテリーの自然放電かも
購入後1年なら、バッテリーの寿命だよ
バッテリーはMade in何？どっかの国の安いバッテリーは、当たり外れがあるし、使い捨てだよ
悲しみの向こうには何があるんですか？
【概要】高速域での金属がすれる音(ギャリギャリという感じ)
【車種】ヤマハ VINO
【年式】2006
【改造】なし
【走行】20000ｋｍ
【質問】
私有地で時速55kmをこえたあたりで、ギャリギャリキャリキャリ音がなる
壊れているのはクランクベアリングで決定でしょうか？
【車種】ヤマハ VINO
【年式】2006
【改造】なし
【走行】20000ｋｍ
【質問】
私有地で時速55kmをこえたあたりで、ギャリギャリキャリキャリ音がなる
壊れているのはクランクベアリングで決定でしょうか？
>>218
エンジンが冷えているときや、気温が低いときはガソリンが上手く気化しないから
チョークを引いて濃いめの混合気を送りこんでやる事で、点火し易くするんだよ
エンジンが温まってる場合や暖かい日を除いてはチョークを引くのが基本だね
あと、しばらく乗らないとエンジンオイルがオイルパンに下がってシリンダー周りの
油膜が薄くなっている、この状態で始動するのは機械にとって厳しいんだけれど
ガソリンも石油だから潤滑性があって混合気を濃くする事でエンジンを保護出来るんだ
バッテリーが弱っているとプラグの火花が弱くて始動性が低下する、かからないから
セルを長く回してバッテリーへ負担をかけるって悪循環になるからまめに乗って充電して
やるのがいい
エンジンが冷えているときや、気温が低いときはガソリンが上手く気化しないから
チョークを引いて濃いめの混合気を送りこんでやる事で、点火し易くするんだよ
エンジンが温まってる場合や暖かい日を除いてはチョークを引くのが基本だね
あと、しばらく乗らないとエンジンオイルがオイルパンに下がってシリンダー周りの
油膜が薄くなっている、この状態で始動するのは機械にとって厳しいんだけれど
ガソリンも石油だから潤滑性があって混合気を濃くする事でエンジンを保護出来るんだ
バッテリーが弱っているとプラグの火花が弱くて始動性が低下する、かからないから
セルを長く回してバッテリーへ負担をかけるって悪循環になるからまめに乗って充電して
やるのがいい
236 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 11:13:11.17 ID:1AfSfwuf
ＸＲ５０モタのってて、あまりにもエンジンのかかりが悪いからバイク屋いってきたんだけど、
おっちゃん曰く、最近のは規制で燃料薄くてエンジン温まるまで仕方がない。
バイクによっては真夏でもチョークひかないとだめな場合もある。
って言われました。
でもさすがに毎回これはしんどいから、改善するいい方法ないですか？
おっちゃん曰く、最近のは規制で燃料薄くてエンジン温まるまで仕方がない。
バイクによっては真夏でもチョークひかないとだめな場合もある。
って言われました。
でもさすがに毎回これはしんどいから、改善するいい方法ないですか？
>>236
一つ上のレス参照。
>毎回これはしんどいから、
おまいは何もしなくても毎日３食は喰うだろ？
面倒臭くね？ しんどくね？
バイク乗る初めの始動の時ぐらいチョーク引けよ。
>改善するいい方法ないですか？
現実的には、インジェクション車に乗り換える。
もしくはタクシーで移動。
一つ上のレス参照。
>毎回これはしんどいから、
おまいは何もしなくても毎日３食は喰うだろ？
面倒臭くね？ しんどくね？
バイク乗る初めの始動の時ぐらいチョーク引けよ。
>改善するいい方法ないですか？
現実的には、インジェクション車に乗り換える。
もしくはタクシーで移動。
>>215
７万・・・・私が買おうとしてる125cc中古バイクが買える・・・・
>>229
YBR GN EN CBF YS CBR125R 125は現在中華バイクがほとんど国産は皆無。後 DUKEっていうのもあった。
http://www.atlas-kk.co.jp/bike_detail.php?bike_no=120
私はエンジン静か振動少ないと言われてるYBRがいいけど、BNの安さにも惹かれるｗ
７万・・・・私が買おうとしてる125cc中古バイクが買える・・・・
>>229
YBR GN EN CBF YS CBR125R 125は現在中華バイクがほとんど国産は皆無。後 DUKEっていうのもあった。
http://www.atlas-kk.co.jp/bike_detail.php?bike_no=120
私はエンジン静か振動少ないと言われてるYBRがいいけど、BNの安さにも惹かれるｗ
>>236
コックひねるのとチョーク入れるのはバイク乗る儀式と思うが。
それはさておき、確かに2000年辺りの規制で従来のモデルを無理矢理薄いセッティングにしたり
エアインジェクション付けたりで誤魔化してるのがある。
エイプとかカブとか、温まってもよくエンストするよ。
エアスクリューを閉め気味にしてみると多少改善するが、D型キャブドライバーが必要。
一度外してノコギリでマイナス溝切ると普通のドライバーで回せるようになる。
コックひねるのとチョーク入れるのはバイク乗る儀式と思うが。
それはさておき、確かに2000年辺りの規制で従来のモデルを無理矢理薄いセッティングにしたり
エアインジェクション付けたりで誤魔化してるのがある。
エイプとかカブとか、温まってもよくエンストするよ。
エアスクリューを閉め気味にしてみると多少改善するが、D型キャブドライバーが必要。
一度外してノコギリでマイナス溝切ると普通のドライバーで回せるようになる。
>>229
そんなあなたにカタナ１２５
そんなあなたにカタナ１２５
VTR250の00年式、
どノーマルなんだけど
VTRに装着できるサドルバッグサポータって無いですかね？
ヤフオクで落としたサイドバッグ付けたけど揺れでタイヤに干渉しそうなので
どノーマルなんだけど
VTRに装着できるサドルバッグサポータって無いですかね？
ヤフオクで落としたサイドバッグ付けたけど揺れでタイヤに干渉しそうなので
>>244
調整できる汎用タイプのが出てるみたいだよ
ttp://www.webike.net/sd/458304/
現行モデルだと純正サイドバックセットが出てるから部品だけ
取り寄せられるかもしれんが旧モデルにポン付け出来るかは不明
VTRスレで聞いた方が同型車のオーナーの話が聞けるかもね
調整できる汎用タイプのが出てるみたいだよ
ttp://www.webike.net/sd/458304/
現行モデルだと純正サイドバックセットが出てるから部品だけ
取り寄せられるかもしれんが旧モデルにポン付け出来るかは不明
VTRスレで聞いた方が同型車のオーナーの話が聞けるかもね
車種 エストレヤ
年式 08
走行 15000
質問
良く街中よりも高速使ったロンツーの方が燃費いいって言うじゃん？
でもうちの250 シングルだと高速での100キロだと6000回転ぐらいでずっとうなってるわけよ。
信号のストップアンドゴーでもそんなに回転上がらないってことは、うちのは下道のほうが燃費いいの？
燃費にそんなこだわってないのだが、イマイチ高速の燃費向上の理屈がわからん。
年式 08
走行 15000
質問
良く街中よりも高速使ったロンツーの方が燃費いいって言うじゃん？
でもうちの250 シングルだと高速での100キロだと6000回転ぐらいでずっとうなってるわけよ。
信号のストップアンドゴーでもそんなに回転上がらないってことは、うちのは下道のほうが燃費いいの？
燃費にそんなこだわってないのだが、イマイチ高速の燃費向上の理屈がわからん。
>>247
高速は高いギアで無理をせずに一定の回転数で巡航するから燃費が良い。
よって高速を走る事自体がすでに無理をしてるエストレアではその法則が当てはまらない。
当たり前だけど回転数上げれば燃料は沢山使うよ。
高速は高いギアで無理をせずに一定の回転数で巡航するから燃費が良い。
よって高速を走る事自体がすでに無理をしてるエストレアではその法則が当てはまらない。
当たり前だけど回転数上げれば燃料は沢山使うよ。
249 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 21:27:56.79 ID:KfVmri1j
>>247
確かにエンジンによって、最も効率の良い回転数ってのはあるけど、基本的に上のギアで定速走行をした方が燃費は伸びます
上のギアなら同じ回転数で、同じぐらいの燃料消費で、走る距離が増える
定速走行でストップアンドゴーが無ければ、またアイドリングでの無駄な待ち時間が無ければ、それだけ距離は伸びる
なんで、高速でのロンツーって言うより、そこそこの速度での定速走行が燃費が良いって結論になるわけです
ぐだぐだ言ったけど、満タン法で今度計ってみたら？
うちのだと、普段15～17ぐらいなのに、ショップツーでの安全運転速度だと18後半まで伸びた
高速使うと、走行風と戦うのと、追い越し車線で追いついて止められては全開加速とかやって、10切ります…
確かにエンジンによって、最も効率の良い回転数ってのはあるけど、基本的に上のギアで定速走行をした方が燃費は伸びます
上のギアなら同じ回転数で、同じぐらいの燃料消費で、走る距離が増える
定速走行でストップアンドゴーが無ければ、またアイドリングでの無駄な待ち時間が無ければ、それだけ距離は伸びる
なんで、高速でのロンツーって言うより、そこそこの速度での定速走行が燃費が良いって結論になるわけです
ぐだぐだ言ったけど、満タン法で今度計ってみたら？
うちのだと、普段15～17ぐらいなのに、ショップツーでの安全運転速度だと18後半まで伸びた
高速使うと、走行風と戦うのと、追い越し車線で追いついて止められては全開加速とかやって、10切ります…
車種によって効率のいいスピード帯ってのがあるからね
乗用車、トラックだと50～80ｋｍ/ｈくらいだったと思う
適当だけどエストレイアなら70km/ｈ以上は燃費落ちてくるんじゃないかな
乗用車、トラックだと50～80ｋｍ/ｈくらいだったと思う
適当だけどエストレイアなら70km/ｈ以上は燃費落ちてくるんじゃないかな
一万回転をキープで走ると燃費針が凄く減りマフ
エストレヤ乗ってたけど、高速で100km/h以上で走ると、燃費は下道並に落ちる。
80-90台ならカタログ値並。
下道でも60km/hで走れる区間が稼げるとリッターあたり37-38あたりはキープできた。
普段の買い物やちょっとした散歩ツーで下道メイン、ストップアンドゴーが増えると
最低燃費25を記録したことがある。
80-90台ならカタログ値並。
下道でも60km/hで走れる区間が稼げるとリッターあたり37-38あたりはキープできた。
普段の買い物やちょっとした散歩ツーで下道メイン、ストップアンドゴーが増えると
最低燃費25を記録したことがある。
皆さんありがとうございます。
やっぱりうちので高速では回転が上がり、燃費は下降線ってことですね。
ただまだモヤモヤが。
回転が上がれば燃料も食う。
ってことはやっぱり市街地の方が回転上がらない気がするのですが。もちろん急加速無しですけど。
これは大型さん達もおなじではないんかな？ 確かにまわりのバイク乗りは高速では燃費が伸びるっていうし。よくわからん。
やっぱりうちので高速では回転が上がり、燃費は下降線ってことですね。
ただまだモヤモヤが。
回転が上がれば燃料も食う。
ってことはやっぱり市街地の方が回転上がらない気がするのですが。もちろん急加速無しですけど。
これは大型さん達もおなじではないんかな？ 確かにまわりのバイク乗りは高速では燃費が伸びるっていうし。よくわからん。
続投ごめんなさい。
実際自分もロンツーだと燃費いいのですよ。
実際自分もロンツーだと燃費いいのですよ。
>>247
小排気量車は高速使うと下道より燃費悪くなるよ
理由は上で書かれてるけど回転数上げればその分ガソリン食うから
参考までに、単気筒と２気筒の違いがあるから一概に同じとはいえないけど
エストレヤと同じ250ccのNinja250Rのデータがこんな感じ
市街地：31.4km/l
ワインディング:26.1m/l
高速道路:27.0km/l
※カワサキバイクマガジン１月号より引用
小排気量車は高速使うと下道より燃費悪くなるよ
理由は上で書かれてるけど回転数上げればその分ガソリン食うから
参考までに、単気筒と２気筒の違いがあるから一概に同じとはいえないけど
エストレヤと同じ250ccのNinja250Rのデータがこんな感じ
市街地：31.4km/l
ワインディング:26.1m/l
高速道路:27.0km/l
※カワサキバイクマガジン１月号より引用
>>253
アクセルを開けていくときに燃料が多量に使われる。
信号待ちから巡航速度へ乗せると仮定すると、
速度が上がるということは、加速つまりパワーを上乗せしていくということ。
空気もどんどん取り込んで、それに応じてガソリンも必要になる。
だから、燃費が落ちる。
高速で一定の速度で走っているとき、仮に一番上のギアで走っていると
アクセルの開度は小さい。これはすでに一定の速度で走っているのでその慣性もあって
「走り続ける」だけなので必要なパワーも少なくて済むから。
なので、使う空気も少ないし、それに応じたガソリンも少ない。イコール低燃費。
人力で自動車を動かすことを考えればわかるはず。
動かす最初はむちゃくちゃ力がいるけど、動き出したらラク。
回転数もそれと同じ。一定の回転数で動き続けるだけならパワーはいらない。
（パワーがいらない、というか、最適な回転数を維持すれば効率よくパワーが出てくる、と）
間違ってる＆わかりにくい箇所は誰かフォローよろ。
アクセルを開けていくときに燃料が多量に使われる。
信号待ちから巡航速度へ乗せると仮定すると、
速度が上がるということは、加速つまりパワーを上乗せしていくということ。
空気もどんどん取り込んで、それに応じてガソリンも必要になる。
だから、燃費が落ちる。
高速で一定の速度で走っているとき、仮に一番上のギアで走っていると
アクセルの開度は小さい。これはすでに一定の速度で走っているのでその慣性もあって
「走り続ける」だけなので必要なパワーも少なくて済むから。
なので、使う空気も少ないし、それに応じたガソリンも少ない。イコール低燃費。
人力で自動車を動かすことを考えればわかるはず。
動かす最初はむちゃくちゃ力がいるけど、動き出したらラク。
回転数もそれと同じ。一定の回転数で動き続けるだけならパワーはいらない。
（パワーがいらない、というか、最適な回転数を維持すれば効率よくパワーが出てくる、と）
間違ってる＆わかりにくい箇所は誰かフォローよろ。
すでに解決してたｗ
>>258
そこは車を想像するとわかりやすい
普通車で高速走る場合、本線合流時は加速するから回転数上がるけど
100キロくらいで巡航する時は割と静かだろ？
軽とかで無い限り大抵2000～3000rpmくらいのはずだよ
そこは車を想像するとわかりやすい
普通車で高速走る場合、本線合流時は加速するから回転数上がるけど
100キロくらいで巡航する時は割と静かだろ？
軽とかで無い限り大抵2000～3000rpmくらいのはずだよ
高速を走るならやはりハーレーしかない
>>259
ほんとみんなごめんね。
うちのは非力なので高速巡行でも常に頑張って押してるからづっと燃料がたくさんいる。
街中ではそこまでスピードが乗らない＝回転が上がらないから燃費がいい。って事かな。
そこで上の方の人が教えてくれた、効率の良いスピード域ってのが出てきて＝70くらいってなるだな。
イヤー嬉しい。スッキリした。
そして大きいの乗りたくなった。
ありがとうございました。
ほんとみんなごめんね。
うちのは非力なので高速巡行でも常に頑張って押してるからづっと燃料がたくさんいる。
街中ではそこまでスピードが乗らない＝回転が上がらないから燃費がいい。って事かな。
そこで上の方の人が教えてくれた、効率の良いスピード域ってのが出てきて＝70くらいってなるだな。
イヤー嬉しい。スッキリした。
そして大きいの乗りたくなった。
ありがとうございました。
こういう実感の伴った疑問が生まれた時が苦もなく知識をつけれるチャンスだから最高出力、最大トルクあたりでググってみるといい。
理屈が分かれば、燃費重視で走ってみようとか、トルクを感じて運転を楽しんでみようとか
乗る楽しみの幅が広がるから興味があればオススメだよ。
理屈が分かれば、燃費重視で走ってみようとか、トルクを感じて運転を楽しんでみようとか
乗る楽しみの幅が広がるから興味があればオススメだよ。
>>263
大型欲しいっつってるところで恐縮だけど、
http://www.d1.dion.ne.jp/~j_kihira/bj250d8/estrella/bj250d8/machine.html
このサイトがグラフものってて詳しそうだった。
大型欲しいっつってるところで恐縮だけど、
http://www.d1.dion.ne.jp/~j_kihira/bj250d8/estrella/bj250d8/machine.html
このサイトがグラフものってて詳しそうだった。
冬眠明けのセル回してまずエンジンかからないときってどうやってみなさんエンジンかけますか？
チョーク使っても一向にかかる気配なく、セルボタンと同時にアクセルひねっても然り。
ガソリンコックON,OFF、RESといじいじしたり、タンク振ったりしてもやっぱだめ・・・
チョーク使っても一向にかかる気配なく、セルボタンと同時にアクセルひねっても然り。
ガソリンコックON,OFF、RESといじいじしたり、タンク振ったりしてもやっぱだめ・・・
>>266
「バッテリーを充電しておく、古いガソリンを車に移して新しいガソリンを入れる」かな
ガソリンの揮発成分がとぶと気化し難くなり、バイク屋の人が言うには２週間位でも
影響が出るそうです。
最初にしくじってカブらせたりすると嵌まってしまうので事前準備が大切だと思います。
チョークを引いたらアクセルはあまり捻らない方がいいです。
「バッテリーを充電しておく、古いガソリンを車に移して新しいガソリンを入れる」かな
ガソリンの揮発成分がとぶと気化し難くなり、バイク屋の人が言うには２週間位でも
影響が出るそうです。
最初にしくじってカブらせたりすると嵌まってしまうので事前準備が大切だと思います。
チョークを引いたらアクセルはあまり捻らない方がいいです。
チョークの意味が解ってないな
あれは流速が無いときにスローから勢い良くガスを吸い出すから有効なのであって
アクセル開けてメインからベチョってガス出しても意味がない
チョークで足りないならならエアクリを手で塞いで始動しろ
あれは流速が無いときにスローから勢い良くガスを吸い出すから有効なのであって
アクセル開けてメインからベチョってガス出しても意味がない
チョークで足りないならならエアクリを手で塞いで始動しろ
ninja250
バリオスll
CBR250
どれがいいとおもふ？
バリオスll
CBR250
どれがいいとおもふ？
>>266は
どうすればかかりますか？じゃなくて
冬眠明け～どうやってみなさんエンジンかけますか？
なので、俺ならバイクのご機嫌をうかがって、とりあえず洗車してみるかな
そうすると機嫌がなおってかかるよ
どうすればかかりますか？じゃなくて
冬眠明け～どうやってみなさんエンジンかけますか？
なので、俺ならバイクのご機嫌をうかがって、とりあえず洗車してみるかな
そうすると機嫌がなおってかかるよ
チョークを閉じてじゃなくてチョークレバーを元に戻してアクセル全開だな。
チョークレバーと書いてあるけど、大抵はチョークじゃないじゃんと言い訳してみる。
チョークレバーと書いてあるけど、大抵はチョークじゃないじゃんと言い訳してみる。
277 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 00:21:43.67 ID:e6Or3r3p
アクセルやクラッチのワイヤーって長期間使ってると伸びるものですか？
オイルポンプから出るオイルの量を減らそうとワイヤーをいっぱいの所まで締めても規定値の印の所まで締締まらないんですがワイヤーの伸びが原因の可能性はありますか？
オイルポンプから出るオイルの量を減らそうとワイヤーをいっぱいの所まで締めても規定値の印の所まで締締まらないんですがワイヤーの伸びが原因の可能性はありますか？
初めて乗ったバイクでメンテも良く分かってなかった頃、伸びるどころかクラッチワイヤー千切れたことあるよ
信号待ちでプチプチほつれてきてなんとか家までたどり着いたな
信号待ちでプチプチほつれてきてなんとか家までたどり着いたな
点火時期について教えて。
BTC23°を19°に変更するのは進角？遅角？
フラマグに圧縮上死点マークの無い2ｓｔ単気筒で頭がこんがらがってきた。
圧縮上死点位置をマイクロメータで出してクランクケースとフラマグにケガキでマーク、
ここをTとして時計回りするフラマグの場合。
フラマグは直径210mm で19°は34.8ｍm
AはTの右にマーク？左にマーク？
BTC23°を19°に変更するのは進角？遅角？
フラマグに圧縮上死点マークの無い2ｓｔ単気筒で頭がこんがらがってきた。
圧縮上死点位置をマイクロメータで出してクランクケースとフラマグにケガキでマーク、
ここをTとして時計回りするフラマグの場合。
フラマグは直径210mm で19°は34.8ｍm
AはTの右にマーク？左にマーク？
>>280
6、7年はワイヤー変えてないからもうかなり伸びてますかね？
6、7年はワイヤー変えてないからもうかなり伸びてますかね？
>>281
走行距離によると思いますが新車から1000ｋｍくらいで確実に伸びます。
その後は落ち着くというか少しづつしか伸びなくなります。
オイルポンプって2ｓｔのですか？であればなんらかのアジャスターが付いてるはずですが。
あと機構によりますがシムの摩耗なんかでも狂ってくるみたいです。
走行距離によると思いますが新車から1000ｋｍくらいで確実に伸びます。
その後は落ち着くというか少しづつしか伸びなくなります。
オイルポンプって2ｓｔのですか？であればなんらかのアジャスターが付いてるはずですが。
あと機構によりますがシムの摩耗なんかでも狂ってくるみたいです。
>>283
2stです(NS-1)
アジャスターと言うかボルト？を締めたり緩めたりで調整するみたいです
走行距離はよくわかりません。知り合いから譲ってもらったやつなので。その知り合いは中古で買ってからオイル継ぎ足す以外は何も整備しなかったらしいです。
2stです(NS-1)
アジャスターと言うかボルト？を締めたり緩めたりで調整するみたいです
走行距離はよくわかりません。知り合いから譲ってもらったやつなので。その知り合いは中古で買ってからオイル継ぎ足す以外は何も整備しなかったらしいです。
ワイヤー伸びてアジャスタ効かなくなった時はハンダでタイコ位置を詰めればOK.
たまに溶けて無くなるタイコもあるけど…
たまに溶けて無くなるタイコもあるけど…
すいません
ワイヤーのアウターとかタイコとかよくわからないです・・
ワイヤーの先端の丸い部分のことですか？
ワイヤーのアウターとかタイコとかよくわからないです・・
ワイヤーの先端の丸い部分のことですか？
>>288
ワイヤーは細いインナーワイヤーと黒い被覆が着いたアウターワイヤー、
先っちょの円筒形（色んな形有り）のタイコ、エンドキャップ（アウターワイヤー先の金具）で構成
されとります。
そこをハンダゴテで暖めるとタイコ位置を動かせます。
固定する時はステンレスハンダとステン用フラックス（鉄ワイヤーなら板金用ハンダ）で固定します。
アジャスタナットをめいっぱい締めてワイヤを緩くした状態で調整するのが基本です。
ワイヤーは細いインナーワイヤーと黒い被覆が着いたアウターワイヤー、
先っちょの円筒形（色んな形有り）のタイコ、エンドキャップ（アウターワイヤー先の金具）で構成
されとります。
そこをハンダゴテで暖めるとタイコ位置を動かせます。
固定する時はステンレスハンダとステン用フラックス（鉄ワイヤーなら板金用ハンダ）で固定します。
アジャスタナットをめいっぱい締めてワイヤを緩くした状態で調整するのが基本です。
レスしてくれた人ありがとうございます。
でも車種とかの情報を後出しすると
その分だけ無駄レスが増えて
質問や回答が流れやすくなるんだよなー
最初から車種とか情報をきちんと書いておけば
１レスで回答が出るようなものもあると思うんだが。
その分だけ無駄レスが増えて
質問や回答が流れやすくなるんだよなー
最初から車種とか情報をきちんと書いておけば
１レスで回答が出るようなものもあると思うんだが。
VTR250（09年）に乗っている方に質問です。
丁度一週間前新車で納車し現在走行200キロなのですが、停車し発進するとき1速から勝手にNに上がったり
停車時Nにもかかわらず、クラッチ離したら1か2速に入ってしまいます。
現在慣らしのため急のつく動作はしていません。
丁度一週間前新車で納車し現在走行200キロなのですが、停車し発進するとき1速から勝手にNに上がったり
停車時Nにもかかわらず、クラッチ離したら1か2速に入ってしまいます。
現在慣らしのため急のつく動作はしていません。
質問になってねえ
>>279
遅角です。点火マークはFが多いんでないかな？は、上死点Tより右になります。
なぜなら、BDTCとはビフォアーデッドトップセンター、上死点を０度として上死点前のクランク角何度かってことだから。
進角ってのは早めに点火するってことなんで、点火角度が大きいほど早めに点火する訳です。
遅角です。点火マークはFが多いんでないかな？は、上死点Tより右になります。
なぜなら、BDTCとはビフォアーデッドトップセンター、上死点を０度として上死点前のクランク角何度かってことだから。
進角ってのは早めに点火するってことなんで、点火角度が大きいほど早めに点火する訳です。
>>293
うん
だから、一瞬立てられて続かなかった、テンプレ強要のよろず質問スレでも立てて、そこを維持しては？
ここ2スレぐらい偽テンプレで全力スレも立てられてるけど、ほとんど使われて無いだろ？
これが、全力質問スレだから
うん
だから、一瞬立てられて続かなかった、テンプレ強要のよろず質問スレでも立てて、そこを維持しては？
ここ2スレぐらい偽テンプレで全力スレも立てられてるけど、ほとんど使われて無いだろ？
これが、全力質問スレだから
あれ、質問になっていませんでしたか、失礼。
とりあえずこのような症状がで始めたのは火曜くらいからで、その前後に特に変なことはしていません。
VTR乗りの方、もしくは他のバイクで同じような症状の出る方、いらっしゃいませんか？
とりあえずこのような症状がで始めたのは火曜くらいからで、その前後に特に変なことはしていません。
VTR乗りの方、もしくは他のバイクで同じような症状の出る方、いらっしゃいませんか？
302 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 12:04:32.73 ID:hP+DOosN
1時間後にレッドバロンに行く予定なんですが
バイク初心者なのでほぼわかりません。
欲しいのは４００ｃｃのネイキッドなんですが
最低限聞いておくべきことはなんですか？
走行距離は大事なんですよね。
バイク初心者なのでほぼわかりません。
欲しいのは４００ｃｃのネイキッドなんですが
最低限聞いておくべきことはなんですか？
走行距離は大事なんですよね。
304 ：sage：2012/04/19(木) 12:24:27.91 ID:hP+DOosN
消耗品で交換してもらえるもの
タイヤ/オイル/ブレーキパット/ブレーキフルード/クーラント等
タイヤ/オイル/ブレーキパット/ブレーキフルード/クーラント等
>>302
修復歴の有無とか、購入後の保証内容を確認、タイヤとかチェーンといった消耗品が
減ってる場合は納車時に新品交換してくれるのか、有償ならいくらになるのか等かな
レッドバロンだとオイルリザーブや盗難保険を付ける前提で見積もり出してくるから
他の店と比較するなら、それら抜きでいくらになるかも聞いてみるとわかりやすい
予算を聞かれると思うから考えておくのと、欲しい車種が決まっているなら事前に
相場を調べておくといい、中古物件がたくさん出回ってる車種ならおおむね価格と
程度が比例するから、心配なら極端に安いのはやめておいた方が無難
店の評判も調べておくといいぞ
修復歴の有無とか、購入後の保証内容を確認、タイヤとかチェーンといった消耗品が
減ってる場合は納車時に新品交換してくれるのか、有償ならいくらになるのか等かな
レッドバロンだとオイルリザーブや盗難保険を付ける前提で見積もり出してくるから
他の店と比較するなら、それら抜きでいくらになるかも聞いてみるとわかりやすい
予算を聞かれると思うから考えておくのと、欲しい車種が決まっているなら事前に
相場を調べておくといい、中古物件がたくさん出回ってる車種ならおおむね価格と
程度が比例するから、心配なら極端に安いのはやめておいた方が無難
店の評判も調べておくといいぞ
>>297
ありがとう！スッキリしました。
ありがとう！スッキリしました。
>>305
消耗品ですか。全く知らなかったです迂闊でした。
ありがとうございます。
>>307
修復歴、保証、消耗品の無償交換有無、
盗難保険などを外した見積もりですね。
価格と程度はやはり比例の関係になるんですね・・・
色々とありがとうございました。行ってまいります。
消耗品ですか。全く知らなかったです迂闊でした。
ありがとうございます。
>>307
修復歴、保証、消耗品の無償交換有無、
盗難保険などを外した見積もりですね。
価格と程度はやはり比例の関係になるんですね・・・
色々とありがとうございました。行ってまいります。
>302
距離は目安程度かな状態が大事
一人で行くより友人と行く
買う気満々じゃなく見に来ただけって感じで
店員に丸め込まれてへんな車両を買わない
コレがバロン対策かなあとジュースは安いけど味もそれなり
距離は目安程度かな状態が大事
一人で行くより友人と行く
買う気満々じゃなく見に来ただけって感じで
店員に丸め込まれてへんな車両を買わない
コレがバロン対策かなあとジュースは安いけど味もそれなり
おお、遅かったか・・・
バロンマジックにかからなければ良いのだが・・・
バロンマジックにかからなければ良いのだが・・・
>>310 >>311
まだ行ってません。最後にみにきましたｗ
自身が慎重なので見に行くという名目で行きます。
バロンマジックという言葉があるんですか。
気をつけます。いいところとわるいところを初心者なりに見極めたいと思います。
ありがとうございました
まだ行ってません。最後にみにきましたｗ
自身が慎重なので見に行くという名目で行きます。
バロンマジックという言葉があるんですか。
気をつけます。いいところとわるいところを初心者なりに見極めたいと思います。
ありがとうございました
レッドバロンで中古なんか買うなよ・・・
決めつけｲｸﾅｲ
>>312
もし契約するなら任意保険は、親戚か知人が保険会社に勤めてるからそこに頼みます、って言うんだぞ
バロンの保険はロードサービス24時間距離関係なしの便利なものだが、滅多に使わない上に値段が高い
やすい保険がいくらでもあるからそっちにした方がいい
もし契約するなら任意保険は、親戚か知人が保険会社に勤めてるからそこに頼みます、って言うんだぞ
バロンの保険はロードサービス24時間距離関係なしの便利なものだが、滅多に使わない上に値段が高い
やすい保険がいくらでもあるからそっちにした方がいい
どうせ４００ネイキッドなんてすぐ盗られるから何処で買ってもいっしょ
>>317
キミの国ではそうなんだろうね
キミの国ではそうなんだろうね
自分は盗まれた事ないけど、ネット見てるとよく盗まれてるみたいだからずっと盗難保険入ってる。
大都市圏とその周辺都市とかで多いのかね。
大都市圏とその周辺都市とかで多いのかね。
そりゃまぁ
人が多い地区を都市って呼ぶわけだし
人が多ければ泥棒も増えるわけで
盗難の件数は増えるわな
人が多い地区を都市って呼ぶわけだし
人が多ければ泥棒も増えるわけで
盗難の件数は増えるわな
初車検(ユーザー車検やってみようかと)を迎えますが
タイヤのことでご質問があります・・・
フロントリアともに左側のスリップサインが無い状態です。
センターと右は４ｍｍぐらいあまっています。
(サーキット左回りで左がやたら減る)
コレってタイヤ替えないと車検通らないと思ってOK？
ユーザー車検スレが落ちているのでココで質問させていただきました・・・。
タイヤのことでご質問があります・・・
フロントリアともに左側のスリップサインが無い状態です。
センターと右は４ｍｍぐらいあまっています。
(サーキット左回りで左がやたら減る)
コレってタイヤ替えないと車検通らないと思ってOK？
ユーザー車検スレが落ちているのでココで質問させていただきました・・・。
隼持ってる人は速度300kmを出してしまうって本当ですか？一般と高速道路も。
ところでなんでマルチ禁止なん？
いろんな意見聞けていいのに。
いろんな意見聞けていいのに。
質問スレは自治爺が管理してるので厳しいのです
うぜえ
>>327
なるほど。
なるほど。
>>324
例えば！ リアルで、
おまいが得意な事を聞かれて、初心者に教えたとする。
その初心者が「○○って聞いたけど本当なん？」って色々な所で聞き回ってたら、自分が教えた事を信じてなくて裏取られてる様で、気悪くねーか？
「せっかく教えてやったのに！！！」 って腹立つじゃん。
まして回答して奴は時間裂いて答えてやってる訳で！ 背信行為じゃんね！
マルチやってる奴はそんなつもりは無いだろうけど、回答者はやっぱり気悪い。
そしてそんな背信行為をする初心者の質問はスルーするようになる。
例えば！ リアルで、
おまいが得意な事を聞かれて、初心者に教えたとする。
その初心者が「○○って聞いたけど本当なん？」って色々な所で聞き回ってたら、自分が教えた事を信じてなくて裏取られてる様で、気悪くねーか？
「せっかく教えてやったのに！！！」 って腹立つじゃん。
まして回答して奴は時間裂いて答えてやってる訳で！ 背信行為じゃんね！
マルチやってる奴はそんなつもりは無いだろうけど、回答者はやっぱり気悪い。
そしてそんな背信行為をする初心者の質問はスルーするようになる。
いろんな意味で妙に納得したｗ
332 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 22:09:57.40 ID:n7KpB/wY
バイク関連の全力スレです。他のスレでは叩かれそうな質問はここでお願いします。
質問スレにつき過度の雑談は控えましょう。
【質問者】
･sageなくてもおｋ
･質問が完全にスルーされたら催促ok
･違法改造、違法行為に関する質問禁止
･このスレで質問したら他のスレで同じ質問（マルチポスト）禁止
※他スレへ書き込んだ質問をここでするのは○
･スレ違いな質問禁止
･前スレ>>○○お願いします禁止､質問をもう一度書き込みましょう
･回答が曖昧になりそうな質問の仕方は避けましょう
･答えられる質問があれば積極的に回答者にもなってみましょう
･お礼はマナーです
【回答者】
･どんな質問にも全力で答える事
･マルチだろうが既出だろうがマジレス徹底
･過去ログ読めは禁止
･威張らない､怒らない､叩かない
･回答者が間違ったら過度に叩かず注意で済ます
･スレ違いな質問、答えたくない質問はスルーする
【共通】
･最低限のマナーは守ること
･コテハン（固定ハンドル）禁止
・スレ立てできない・やる気の無い人は>>940辺りから書き込まないこと
次スレは>>950が立てる｡無理ならレス指定すること
質問スレにつき過度の雑談は控えましょう。
【質問者】
･sageなくてもおｋ
･質問が完全にスルーされたら催促ok
･違法改造、違法行為に関する質問禁止
･このスレで質問したら他のスレで同じ質問（マルチポスト）禁止
※他スレへ書き込んだ質問をここでするのは○
･スレ違いな質問禁止
･前スレ>>○○お願いします禁止､質問をもう一度書き込みましょう
･回答が曖昧になりそうな質問の仕方は避けましょう
･答えられる質問があれば積極的に回答者にもなってみましょう
･お礼はマナーです
【回答者】
･どんな質問にも全力で答える事
･マルチだろうが既出だろうがマジレス徹底
･過去ログ読めは禁止
･威張らない､怒らない､叩かない
･回答者が間違ったら過度に叩かず注意で済ます
･スレ違いな質問、答えたくない質問はスルーする
【共通】
･最低限のマナーは守ること
･コテハン（固定ハンドル）禁止
・スレ立てできない・やる気の無い人は>>940辺りから書き込まないこと
次スレは>>950が立てる｡無理ならレス指定すること
334 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 22:26:17.23 ID:n7KpB/wY
自由になるためにバイクに乗ってるのに
ここってただの趣味板なのに
なんで人の言う事にグジグジケチ付ける奴がいるんだろ～
ここってただの趣味板なのに
なんで人の言う事にグジグジケチ付ける奴がいるんだろ～
400アメリカンを買いたいんだけど
ドラッグスター400、シャドウ400、バルカン400、イントルーダー400
どれがいいのかな？
ドラッグスター400、シャドウ400、バルカン400、イントルーダー400
どれがいいのかな？
サベージ400
見た目で選べ
そして愛せよ
そして愛せよ
【概要】
原付の自賠責について
【車種】
SUZUKI 50cc原付
【質問】
50ccのバイクを譲って貰ったので、初めて自賠責保険に入ろうと思います。
そこで質問なのですが、自賠責保険にも色々と種類があるのでしょうか？
もしその場合、どこの保険がお勧めでしょうか？
（任意保険の方はすでに契約の目処が立ってます）
原付の自賠責について
【車種】
SUZUKI 50cc原付
【質問】
50ccのバイクを譲って貰ったので、初めて自賠責保険に入ろうと思います。
そこで質問なのですが、自賠責保険にも色々と種類があるのでしょうか？
もしその場合、どこの保険がお勧めでしょうか？
（任意保険の方はすでに契約の目処が立ってます）
セット割引しないなら同じです
どうもです
任意はファミリーバイク特約組むから自賠責もできたらしようかな
任意はファミリーバイク特約組むから自賠責もできたらしようかな
>>340 >>344
正直どれもカスタムすれば似たようになるのでメジャーなトラブル
市販パーツの多さとかで決めるのがいいのかなって思ってます
チェーンとシャフトだと何か差はありますかね？
シャフトドライブって乗ったこと無いんでメンテとかって面倒なんだろうか．．．？
正直どれもカスタムすれば似たようになるのでメジャーなトラブル
市販パーツの多さとかで決めるのがいいのかなって思ってます
チェーンとシャフトだと何か差はありますかね？
シャフトドライブって乗ったこと無いんでメンテとかって面倒なんだろうか．．．？
シャフトドライブはメンテフリー。実際には必要だが
カスタムベースならDSか、最近はバルカンも人気だね
カスタムベースならDSか、最近はバルカンも人気だね
347 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 23:34:38.18 ID:K3Luxi8k
>>337
400にこだわる事もないんじゃないかな？車検があるのは400でも大型でも同じだし
維持費なんて変わらない。
大型免許は10万も出せば取れるし、取り消しとかならない限りずっと使える
規制の影響で馬力も下がって燃調も薄くなってるのに車格はデカくなってるから
低速トルクとか鼓動感みたいなアメリカンに求められるモノは期待できないよ
それに400の国産アメリカンってやたらとバカにされるんだ、多分大きいのが
欲しくなるからカスタムにお金使うより、大型にしといた方がいいと思うよ
400にこだわる事もないんじゃないかな？車検があるのは400でも大型でも同じだし
維持費なんて変わらない。
大型免許は10万も出せば取れるし、取り消しとかならない限りずっと使える
規制の影響で馬力も下がって燃調も薄くなってるのに車格はデカくなってるから
低速トルクとか鼓動感みたいなアメリカンに求められるモノは期待できないよ
それに400の国産アメリカンってやたらとバカにされるんだ、多分大きいのが
欲しくなるからカスタムにお金使うより、大型にしといた方がいいと思うよ
348 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/04/20(金) 00:00:25.19 ID:qgGlY5uQ
>>334
わかる。ケツの穴が小っさいっつーか。
わかる。ケツの穴が小っさいっつーか。
【概要】ラジエーターについて
【車種】ZRX2
【年式】2009
【改造】マフラー
【走行】17000ｋｍ
【質問】
今までKERKERのマフラーを入れてましたが、今回車検のため純正マフラーに戻しました。
交換の際にラジエーターを外したんですが、純正マフラーをつけてラジエーターも元に戻した後エンジンをかけると「カチッカチッ」という感じの音がします。
Why..?
わかる人教えてください...
先月、左側からの追い抜きで接触事故を起こしてしまい、勿論こちら側が過失割合が高いとは思っています。
ですが当時の状況は右ウインカーを出している車の左横を抜けようとした所、
その右ウインカーを上げた車が「曲がりきれない」と判断したのか、ウインカーを右に上げたまま左に煽ってきて当方バイクと接触、といったモノでした。
この場合も過失割合って変わらないんでしょうか？純粋にちょっと気になったので質問してみました。
ですが当時の状況は右ウインカーを出している車の左横を抜けようとした所、
その右ウインカーを上げた車が「曲がりきれない」と判断したのか、ウインカーを右に上げたまま左に煽ってきて当方バイクと接触、といったモノでした。
この場合も過失割合って変わらないんでしょうか？純粋にちょっと気になったので質問してみました。
352 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 02:16:01.67 ID:smyDB/VU
>>280そういうの全然わからんわ
ただ単にバイク乗りたくなって免許取って
店の人に乗りたいバイク治してもらって買って乗ってる
技術面やメカニック的面全く詳しくなくて漠然と乗ってる
知り合いにバイク乗り一人もいないし店の人にたまに聞くくらいだわ
やはり自分なりに勉強した方いいのだろうか
ただ単にバイク乗りたくなって免許取って
店の人に乗りたいバイク治してもらって買って乗ってる
技術面やメカニック的面全く詳しくなくて漠然と乗ってる
知り合いにバイク乗り一人もいないし店の人にたまに聞くくらいだわ
やはり自分なりに勉強した方いいのだろうか
>>351
出来ないなら、黙ってて！(松岡修造風に)
出来ないなら、黙ってて！(松岡修造風に)
バカの質問に全力で答えるスレ に見えた
【概要】 ホイールの流用について
【車種】VTR250
【年式】98年MC33
【改造】無し
【走行】20000ｋｍ
【質問】スパーダMC20の前後ホイールを流用できますか？
【車種】VTR250
【年式】98年MC33
【改造】無し
【走行】20000ｋｍ
【質問】スパーダMC20の前後ホイールを流用できますか？
>>333
いやテンプレは必要だと思う。
あとググれば分かる程度の質問も親切スレでいい。
こっちは荒れようが雰囲気きつかろうが
スレの速度を落として回答の質を上げることに徹したい
そもそも親切スレの速度が速すぎて
そのマターリ速度のスレとして立てたのがこのスレだし
いやテンプレは必要だと思う。
あとググれば分かる程度の質問も親切スレでいい。
こっちは荒れようが雰囲気きつかろうが
スレの速度を落として回答の質を上げることに徹したい
そもそも親切スレの速度が速すぎて
そのマターリ速度のスレとして立てたのがこのスレだし
>>355
出来る人は出来ます
出来る人は出来ます
358 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 06:38:13.39 ID:xUYV7uko
↓全力スレの一番初めのスレの1
1+39 ７７４ＲＲ [] 2011/01/12(水) 00:23:52 ID:ZpOeZsNP (1/4)
バイク関連の全力スレです
他のスレでは叩かれそうな質問はここでお願いします
質問スレにつき過度の雑談は控えましょう
【質問者】
･sageなくてもおｋ
･質問が完全にスルーされたら催促ok
･違法改造、違法行為に関する質問禁止
･このスレで質問したら他のスレで同じ質問（マルチポスト）禁止
※他スレへ書き込んだ質問をここでするのは○
･スレ違いな質問禁止
･前スレ>>○○お願いします禁止､質問をもう一度書き込みましょう
･回答が曖昧になりそうな質問の仕方は避けましょう
･答えられる質問があれば積極的に回答者にもなってみましょう
･お礼はマナーです
【回答者】
･どんな質問にも全力で答える事
･マルチだろうが既出だろうがマジレス徹底
･過去ログ読めは禁止
･威張らない､怒らない､叩かない
･回答者が間違ったら過度に叩かず注意で済ます
･スレ違いな質問、答えたくない質問はスルーする
【共通】
･最低限のマナーは守ること
･コテハン（固定ハンドル）禁止
・スレ立てできない・やる気の無い人は>>900辺りから書き込まないこと
次スレは>>950が立てる｡無理ならレス指定すること
1+39 ７７４ＲＲ [] 2011/01/12(水) 00:23:52 ID:ZpOeZsNP (1/4)
バイク関連の全力スレです
他のスレでは叩かれそうな質問はここでお願いします
質問スレにつき過度の雑談は控えましょう
【質問者】
･sageなくてもおｋ
･質問が完全にスルーされたら催促ok
･違法改造、違法行為に関する質問禁止
･このスレで質問したら他のスレで同じ質問（マルチポスト）禁止
※他スレへ書き込んだ質問をここでするのは○
･スレ違いな質問禁止
･前スレ>>○○お願いします禁止､質問をもう一度書き込みましょう
･回答が曖昧になりそうな質問の仕方は避けましょう
･答えられる質問があれば積極的に回答者にもなってみましょう
･お礼はマナーです
【回答者】
･どんな質問にも全力で答える事
･マルチだろうが既出だろうがマジレス徹底
･過去ログ読めは禁止
･威張らない､怒らない､叩かない
･回答者が間違ったら過度に叩かず注意で済ます
･スレ違いな質問、答えたくない質問はスルーする
【共通】
･最低限のマナーは守ること
･コテハン（固定ハンドル）禁止
・スレ立てできない・やる気の無い人は>>900辺りから書き込まないこと
次スレは>>950が立てる｡無理ならレス指定すること
バイクの質問に全力で答えるスレ11
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1328421763/
602 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/02/17(金) 22:09:31.50 ID:AIRxp6pt [2/2]
こういう奴がいるからテンプレが必要なんだよ
645 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/02/18(土) 23:27:31.89 ID:L49myk/a [1/4]
やっぱり質問テンプレいるよこのスレ
二度手間、三度手間が多すぎる
650 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/02/18(土) 23:37:05.97 ID:L49myk/a [2/4]
テンプレ不要だけど適当に答える → 質問スレ
テンプレ必要だけど全力で答える → ここ
っていう住み分けじゃなかったっけ
984 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/02/24(金) 02:39:22.64 ID:exUqIzbc [2/3]
次スレはちゃんと質問テンプレ入れてくれ
質問者が情報を出さないから
無駄なやり取りによるスレ汚しが多すぎ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1328421763/
602 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/02/17(金) 22:09:31.50 ID:AIRxp6pt [2/2]
こういう奴がいるからテンプレが必要なんだよ
645 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/02/18(土) 23:27:31.89 ID:L49myk/a [1/4]
やっぱり質問テンプレいるよこのスレ
二度手間、三度手間が多すぎる
650 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/02/18(土) 23:37:05.97 ID:L49myk/a [2/4]
テンプレ不要だけど適当に答える → 質問スレ
テンプレ必要だけど全力で答える → ここ
っていう住み分けじゃなかったっけ
984 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/02/24(金) 02:39:22.64 ID:exUqIzbc [2/3]
次スレはちゃんと質問テンプレ入れてくれ
質問者が情報を出さないから
無駄なやり取りによるスレ汚しが多すぎ
652 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2012/02/18(土) 23:41:24.70 ID:hXcRhRQ/ [4/5]
親切スレは、流れ速すぎ
個人的には
レスポンス重視の軽い質問→質問スレ
いくつかの見解とか詳しい内容が欲しい時→全力スレ
親切スレは、流れ速すぎ
個人的には
レスポンス重視の軽い質問→質問スレ
いくつかの見解とか詳しい内容が欲しい時→全力スレ
650 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/02/18(土) 23:37:05.97 ID:L49myk/a [2/4]
テンプレ不要だけど適当に答える → 質問スレ
テンプレ必要だけど全力で答える → ここ
っていう住み分けじゃなかったっけ
↑こいつがありもしない事妄想で書いて勝手に決めてるだけやんけ
テンプレ不要だけど適当に答える → 質問スレ
テンプレ必要だけど全力で答える → ここ
っていう住み分けじゃなかったっけ
↑こいつがありもしない事妄想で書いて勝手に決めてるだけやんけ
363 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 07:30:15.53 ID:xUYV7uko
珍プレ君が全力スレとは別に乱立させた、彼が言うところの正統な質問スレ
バイクの質問に全力でお答するよろず質問スレ9
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1321774458/
1 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 16:34:18.08 ID:d5M4sWyS
テンプレ読めない奴は質問するな
※前スレ
バイクの質問に全力でお答するスレ8
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1320124678/
以下テンプレ
バイク関連の全力スレです
質問スレにつき雑談は禁止。
【質問者】
・故障、トラブルに関する質問は必ず「質問テンプレ」を使いましょう
（質問テンプレは>>2以降にあります）
バイクの質問に全力でお答するよろず質問スレ9
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1321774458/
1 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 16:34:18.08 ID:d5M4sWyS
テンプレ読めない奴は質問するな
※前スレ
バイクの質問に全力でお答するスレ8
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1320124678/
以下テンプレ
バイク関連の全力スレです
質問スレにつき雑談は禁止。
【質問者】
・故障、トラブルに関する質問は必ず「質問テンプレ」を使いましょう
（質問テンプレは>>2以降にあります）
364 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 07:31:29.52 ID:xUYV7uko
彼の名言集
彼の秀逸なレス
29 名前:７７４ＲＲ [sage] :2011/11/21(月) 21:26:20.54 ID:mkTcVNI0
ちなみに、親切～ってついてる方のスレは
4tpやBTなど、バイク板の古参コテやベテランが常駐してる
321 名前:７７４ＲＲ [sage] :2011/12/08(木) 01:52:14.03 ID:7F2bfw9A
いや、悪いけどこのスレ全力で潰すから。
全力で答えるとか言って質問者を釣る悪質な質問スレだもん
これまで通り、親切スレに誘導かけ続けるからそのつもりで。
あんまり酷いとこのスレ立てたやつ土遁するよ？
既に質問スレがあるのに何でわざわざ似たようなスレ立てるのか理解に苦しむ。
このスレを立てた正当な理由や存在意義があれば聞かせてくれ
326 名前:７７４ＲＲ [sage] :2011/12/08(木) 02:20:13.60 ID:7F2bfw9A
無駄スレ増やすと削除方面から苦情が来て
もし板のスレッド保持数が減らされたりでもしたら
他の有用なスレがなくなる原因になりますので。
このスレの次スレは不要です
彼の秀逸なレス
29 名前:７７４ＲＲ [sage] :2011/11/21(月) 21:26:20.54 ID:mkTcVNI0
ちなみに、親切～ってついてる方のスレは
4tpやBTなど、バイク板の古参コテやベテランが常駐してる
321 名前:７７４ＲＲ [sage] :2011/12/08(木) 01:52:14.03 ID:7F2bfw9A
いや、悪いけどこのスレ全力で潰すから。
全力で答えるとか言って質問者を釣る悪質な質問スレだもん
これまで通り、親切スレに誘導かけ続けるからそのつもりで。
あんまり酷いとこのスレ立てたやつ土遁するよ？
既に質問スレがあるのに何でわざわざ似たようなスレ立てるのか理解に苦しむ。
このスレを立てた正当な理由や存在意義があれば聞かせてくれ
326 名前:７７４ＲＲ [sage] :2011/12/08(木) 02:20:13.60 ID:7F2bfw9A
無駄スレ増やすと削除方面から苦情が来て
もし板のスレッド保持数が減らされたりでもしたら
他の有用なスレがなくなる原因になりますので。
このスレの次スレは不要です
初心者のためのよろず質問スレッド
復活させれば？
ここしょせん3番目なんだから
いや、4番目か
復活させれば？
ここしょせん3番目なんだから
いや、4番目か
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1326062054/
157 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 20:27:35.84 ID:LqIxPcNX
>>155
どっちがって、全力スレは全力スレ
親切スレは親切スレだろ
微妙に違うし、統合すると流れが速すぎる
個人的にはレスポンス重視なら親切スレ
事細かに聞きたいなら、全力スレだな
441 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 19:51:24.39 ID:lnMC5V6d
>>439
こっちで聞き直してみたら？
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1323003504/
このスレは人が少ないし、
いつも同じやつしかいないから
そいつの守備範囲外の質問をすると
お前みたいにスルーされる奴が出る仕組み
445 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 20:44:00.11 ID:+f4S9naI
>>441
そっちも考えたけど、チャット状態の流れにはついてけない
てゆか、真上で答えて下さってますがw
157 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 20:27:35.84 ID:LqIxPcNX
>>155
どっちがって、全力スレは全力スレ
親切スレは親切スレだろ
微妙に違うし、統合すると流れが速すぎる
個人的にはレスポンス重視なら親切スレ
事細かに聞きたいなら、全力スレだな
441 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 19:51:24.39 ID:lnMC5V6d
>>439
こっちで聞き直してみたら？
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1323003504/
このスレは人が少ないし、
いつも同じやつしかいないから
そいつの守備範囲外の質問をすると
お前みたいにスルーされる奴が出る仕組み
445 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 20:44:00.11 ID:+f4S9naI
>>441
そっちも考えたけど、チャット状態の流れにはついてけない
てゆか、真上で答えて下さってますがw
あとさぁ、
自分から言い出した
全力スレを立てた理由を
今この流れで否定してないか？ｗ
アイデンティティ見失うなよ？
自分から言い出した
全力スレを立てた理由を
今この流れで否定してないか？ｗ
アイデンティティ見失うなよ？
369 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 08:08:43.78 ID:xUYV7uko
ま、いくらテンプレ改変して、乗っ取ったつもりでも、人が必要なふうにしか使われないって事だよ
人や世間を変えるより、自分を変えろ
その方が圧倒的に速くて簡単
人や世間を変えるより、自分を変えろ
その方が圧倒的に速くて簡単
>>337
いつまでも弄りたい衝動を抑えてノーマルで乗る→ﾊﾞﾙｶﾝ(川崎)以外
空冷最高！ﾗｼﾞｴﾀｰださい→ドラスタ
フロント太足クラシックが良い！→ﾄﾞﾗｽﾀ・ﾊﾞﾙｶﾝ以外
ガツガツ弄る！(ﾎﾞﾙﾄON多数)→ﾄﾞﾗｽﾀ・ｼｬﾄﾞｳ
ワンオフでオリジナル→ﾊﾞﾙｶﾝ(一本ﾌﾚｰﾑで色々なﾀﾝｸがつく)
400だけどでかいのがいい(ノーマル)→ｼｬﾄﾞｳ・ｲﾝﾄﾙｰﾀﾞｰ
エンジンスワップしちゃう！→全部
売る時安いのはちょっと…→ｼｬﾄﾞｳ・ﾄﾞﾗｽﾀ
やっぱバイクは男の乗り物→ﾊﾞﾙｶﾝ・ＺⅡ
故障？関係ない！→川崎
オイル漏れ？オイルが入ってる証拠だろ！→川崎
いつまでも弄りたい衝動を抑えてノーマルで乗る→ﾊﾞﾙｶﾝ(川崎)以外
空冷最高！ﾗｼﾞｴﾀｰださい→ドラスタ
フロント太足クラシックが良い！→ﾄﾞﾗｽﾀ・ﾊﾞﾙｶﾝ以外
ガツガツ弄る！(ﾎﾞﾙﾄON多数)→ﾄﾞﾗｽﾀ・ｼｬﾄﾞｳ
ワンオフでオリジナル→ﾊﾞﾙｶﾝ(一本ﾌﾚｰﾑで色々なﾀﾝｸがつく)
400だけどでかいのがいい(ノーマル)→ｼｬﾄﾞｳ・ｲﾝﾄﾙｰﾀﾞｰ
エンジンスワップしちゃう！→全部
売る時安いのはちょっと…→ｼｬﾄﾞｳ・ﾄﾞﾗｽﾀ
やっぱバイクは男の乗り物→ﾊﾞﾙｶﾝ・ＺⅡ
故障？関係ない！→川崎
オイル漏れ？オイルが入ってる証拠だろ！→川崎
洗車はどうしてます？
マンションなのでホース伸ばす訳もいかないし…
当方大阪市民です
マンションなのでホース伸ばす訳もいかないし…
当方大阪市民です
>>337
新車55万で買えるVT400S
チェーンとシャフトの違いは
スプロケチューンできるかどうか。
あとシャフトドライブはタイヤ交換工賃が馬鹿高いので気をつけろ。
片持ちスイングアームのシャフトドライブ車なら
タイヤ交換工賃は普通のバイクと変わらないが
ドラッグスターのようなタイプの場合は手間がかかるので工賃アップ。
それと、その中でドラッグスターだけは
エンジン特性的にはドラッグマシン的で
アメリカンのそれとは一番遠いので注意な
（鼓動感や低速トルクが希薄）
新車55万で買えるVT400S
チェーンとシャフトの違いは
スプロケチューンできるかどうか。
あとシャフトドライブはタイヤ交換工賃が馬鹿高いので気をつけろ。
片持ちスイングアームのシャフトドライブ車なら
タイヤ交換工賃は普通のバイクと変わらないが
ドラッグスターのようなタイプの場合は手間がかかるので工賃アップ。
それと、その中でドラッグスターだけは
エンジン特性的にはドラッグマシン的で
アメリカンのそれとは一番遠いので注意な
（鼓動感や低速トルクが希薄）
まだ、カワサキがオイル漏れするとか言ってる奴いるんだ・・・
オイルが漏れてなくなっていても平気で走り続けたのは、カブのエピソードだよね
カブってAKみたいだなｗ
377 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 08:41:29.23 ID:UvIDEffo
>>374うちの馬鹿馬バルクラ800＆ドリフター1500が
漏れ漏れなのよ。
鳥1500、GPZ900R、蔵800、ゼファー750RS、ゼファー400、ZXR400
今のところ100％漏ってるｗ
話の題材ﾊﾞﾙｶﾝだと冷却水も滲むと思う。
400、800で一部弱いトコあんのよ
漏れ漏れなのよ。
鳥1500、GPZ900R、蔵800、ゼファー750RS、ゼファー400、ZXR400
今のところ100％漏ってるｗ
話の題材ﾊﾞﾙｶﾝだと冷却水も滲むと思う。
400、800で一部弱いトコあんのよ
カブエンジンのオイルは減っても漏れたりしませんから。カワサキじゃないんだから。
380 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 08:49:54.22 ID:UvIDEffo
なんかさぁ。
この流れが気に入らなくって必死な人いるけど、最近騒ぎ出したテンプレ神が騒ぐからみんなからかってんじゃね？ 気付けよ。
この流れが気に入らなくって必死な人いるけど、最近騒ぎ出したテンプレ神が騒ぐからみんなからかってんじゃね？ 気付けよ。
382 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 09:20:07.76 ID:UvIDEffo
>>376カラシニコフ乙！
キリレンコだろ
384 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 10:05:22.16 ID:xUYV7uko
385 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 11:49:55.33 ID:hwrEFzXm
都内の人に相談。
関西から通販で、エグゼ葛飾、INTAKE、エムケーモータース
この中から買おうと思うんだが、ブラックある？
goo bike 載ってるとこだし大丈夫かな？
妄想で店を悪く言うのは流石に人としてどうかと思うな・・・
388 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 12:29:04.83 ID:hwrEFzXm
>>386 ありがとう！
んん・・・・
ZRX-Ⅱを考えているんだが
関東はどこも安くて怪しい。
ｴｸﾞｾﾞ異常に安く、INTAKEかｴﾑｹｰﾓｰﾀｰｽで考えていて
ググっても、評判どうこう出てこないし。
陸送混みで４０万切るのは安いと思うんだが
んん・・・・
ZRX-Ⅱを考えているんだが
関東はどこも安くて怪しい。
ｴｸﾞｾﾞ異常に安く、INTAKEかｴﾑｹｰﾓｰﾀｰｽで考えていて
ググっても、評判どうこう出てこないし。
陸送混みで４０万切るのは安いと思うんだが
389 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 12:37:49.56 ID:UvIDEffo
バイクはメーターが簡単に交換できちゃうから
どこで買おうが信用ならんよ
店に売る時に高くするために前のオーナーが交換することが多いからな
店がやるんじゃない人がやるんだ。
だから自分でメンテするぜ！くらいバイクを愛してあげるならどこで買っても一緒。
ちなみにBGの個人売買とか安いよ。
不安なら新車か正規販売店(川崎)
どこで買おうが信用ならんよ
店に売る時に高くするために前のオーナーが交換することが多いからな
店がやるんじゃない人がやるんだ。
だから自分でメンテするぜ！くらいバイクを愛してあげるならどこで買っても一緒。
ちなみにBGの個人売買とか安いよ。
不安なら新車か正規販売店(川崎)
>>371
洗車場とか無いの?
洗車場とか無いの?
391 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 14:13:01.62 ID:UvIDEffo
>>390元々、雨ざらしでタンク、フェンダー、カウル位しか洗うトコないんだから
ケミカル＋ワックスして
駆動部は専用ケミカルが一番。
ホムセンにキャブクリ・パツクリが格安で置いてあるから
それとウェス、ブラシ、歯ブラシで細かにやる
金属むき出しはピカールしたあとコーティングまたは
外してクリア吹く
これで10年ピカピカ
アルミはピカール→極細コンパウンドで鏡面
ケミカル＋ワックスして
駆動部は専用ケミカルが一番。
ホムセンにキャブクリ・パツクリが格安で置いてあるから
それとウェス、ブラシ、歯ブラシで細かにやる
金属むき出しはピカールしたあとコーティングまたは
外してクリア吹く
これで10年ピカピカ
アルミはピカール→極細コンパウンドで鏡面
392 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 14:14:15.54 ID:UvIDEffo
車に比べたらエンジンやら駆動部やらが雨ざらしってことね。
旧車なら金ブラシ＋ガソリンで磨くとかさぁ
旧車なら金ブラシ＋ガソリンで磨くとかさぁ
393 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 14:21:41.26 ID:TA3uT2eH
ウォーキングデッドという海外ドラマをご存じの方に質問です
登場人物の一人、ダリルが乗っているバイクの車種をご存知有りませんか？
また、彼の乗っているバイクを日本国内で購入する事は出来ますか？
登場人物の一人、ダリルが乗っているバイクの車種をご存知有りませんか？
また、彼の乗っているバイクを日本国内で購入する事は出来ますか？
トライアンフ・ボンネビルの改造車らしいよ
テンプレ必要だと主張する人は
テンプレ使ってくれた質問にだけ答えればいいんじゃね？
テンプレ使ってない人のは完全無視すりゃいいじゃん
それだけで完全解決だ
テンプレ使ってくれた質問にだけ答えればいいんじゃね？
テンプレ使ってない人のは完全無視すりゃいいじゃん
それだけで完全解決だ
>>395
そう書いてあるよね。最初から。
そう書いてあるよね。最初から。
397 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 15:59:42.87 ID:TA3uT2eH
>>394
ありがとうございます
ありがとうございます
>>391
俺にアンカー付けてどうする??
俺にアンカー付けてどうする??
399 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 17:48:36.72 ID:BTG6LKv0
ＧＷに九州一周、お盆に北海道一周のロンツーを考えています
泊まりはキャンプ場と民宿の両方で考えています
熊や野犬って、出るんですか？熊よけスプレーは必需品ですか？
今まで遭遇したのは、下道の峠でトナカイクラスの鹿とタヌキと狐です
想像でなく実際ロンツーした人、宜しく
泊まりはキャンプ場と民宿の両方で考えています
熊や野犬って、出るんですか？熊よけスプレーは必需品ですか？
今まで遭遇したのは、下道の峠でトナカイクラスの鹿とタヌキと狐です
想像でなく実際ロンツーした人、宜しく
九州は大丈夫。
北海道はキャンプ場やその周辺に熊出没の情報が掲載される。
林道で出くわす可能性はあるけど、ま、運次第じゃね？
北海道はキャンプ場やその周辺に熊出没の情報が掲載される。
林道で出くわす可能性はあるけど、ま、運次第じゃね？
鈴アイテムがあれば熊は来ない
鈴の音はクマの嫌い音らしい
鈴の音はクマの嫌い音らしい
鈴の音という訳ではなく自然界に存在しない音に警戒して退散する
例えば金属音だね
鈴の音だったり修験者の杖のジャラジャラ音だったり
ハンターの銃の作動音だったり
これは鹿なんかも同じ
逆に足音なんかには鈍感だったりもする
例えば金属音だね
鈴の音だったり修験者の杖のジャラジャラ音だったり
ハンターの銃の作動音だったり
これは鹿なんかも同じ
逆に足音なんかには鈍感だったりもする
404 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 18:06:25.97 ID:qJ01HV/k
熊に殴られてからじゃ熊除けスプレーは役に立たないよね
>>401
鈴の音は「ここに人間がいますよー」って熊さんにわかりやすいように付けるもんじゃなかったかな
熊はもともと怖がりだから、急に人間に出くわすと襲っちゃったりするらしいからね
近くに小熊がいようもんならそりゃもう守るために必死に人間を殺そうとしますよね
鈴の音は「ここに人間がいますよー」って熊さんにわかりやすいように付けるもんじゃなかったかな
熊はもともと怖がりだから、急に人間に出くわすと襲っちゃったりするらしいからね
近くに小熊がいようもんならそりゃもう守るために必死に人間を殺そうとしますよね
>>405
その通り。そして人間の味を覚えた熊の場合は逆効果らしい。
その通り。そして人間の味を覚えた熊の場合は逆効果らしい。
409 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 18:40:02.69 ID:UvIDEffo
>>391安心してください。
ただのアンカーミスです…
ただのアンカーミスです…
410 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 18:41:56.23 ID:BTG6LKv0
鹿は、ライトの光に目が眩んで突進するらしい
空吹かしすると一瞬ひるむが動じない＝もう、エンジン音に慣れているようだ
熊も逃げると追いかけて来るし、降りないとＵターン出来ない山道で出合ったら
死んだ振りしてみるよ みんな御意見ありがとう
空吹かしすると一瞬ひるむが動じない＝もう、エンジン音に慣れているようだ
熊も逃げると追いかけて来るし、降りないとＵターン出来ない山道で出合ったら
死んだ振りしてみるよ みんな御意見ありがとう
>>410
北海道のおじさんが、鹿は車道に出てくるとき、目がバッチリ合ってから飛び出してくるって言っててﾜﾛﾀ覚えがあるｗ
ちなみに鹿の固さは尋常じゃないらしく、ちっこい軽が廃車になったのに鹿はダッシュで逃げたそうだ
北海道のおじさんが、鹿は車道に出てくるとき、目がバッチリ合ってから飛び出してくるって言っててﾜﾛﾀ覚えがあるｗ
ちなみに鹿の固さは尋常じゃないらしく、ちっこい軽が廃車になったのに鹿はダッシュで逃げたそうだ
412 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 19:02:30.02 ID:xUYV7uko
>>411
鹿は経験あるけどマジだよ。
夜中に車で遭遇したけど、脇道からヒョコって出て来て、こっちのヘッドライトに気づいて一呼吸おいてから
「ん？なんだろう？」って間抜けな顔しながら道路のど真ん中に出てきた。
速度が出てなかったのが幸いして、一速のエンブレム併用の減速で寸での所で衝突は避けた。
逃げるかと思いきやゼロ距離からまだ間抜け面で寄って来た。
クラクション鳴らして窓開けて声かけたら「ようやく慌てて」逃げていった。
アホ過ぎて泣きたくなった。
鹿は経験あるけどマジだよ。
夜中に車で遭遇したけど、脇道からヒョコって出て来て、こっちのヘッドライトに気づいて一呼吸おいてから
「ん？なんだろう？」って間抜けな顔しながら道路のど真ん中に出てきた。
速度が出てなかったのが幸いして、一速のエンブレム併用の減速で寸での所で衝突は避けた。
逃げるかと思いきやゼロ距離からまだ間抜け面で寄って来た。
クラクション鳴らして窓開けて声かけたら「ようやく慌てて」逃げていった。
アホ過ぎて泣きたくなった。
でもイノシシやクマに比べて鹿は美味いよね
ゲームミートはどうも好かん
>>414
ﾏｼﾞかｗｗ
でもカワイイよね
俺も北海道の道走ってるときに珍しく渋滞できてて、なんだろうと思ったら鹿のカップルがピョンピョン飛び跳ねてた
しかも片方の鹿はアスファルト慣れしてなかったらしく、足滑らせてお座りの形になったりしてて和んだ
ﾏｼﾞかｗｗ
でもカワイイよね
俺も北海道の道走ってるときに珍しく渋滞できてて、なんだろうと思ったら鹿のカップルがピョンピョン飛び跳ねてた
しかも片方の鹿はアスファルト慣れしてなかったらしく、足滑らせてお座りの形になったりしてて和んだ
>>415
肉の味って、それまで何を食べて育ったかによる所が多分にあるので、その鹿は、良い物食べてたんでしょうね。
肉の味って、それまで何を食べて育ったかによる所が多分にあるので、その鹿は、良い物食べてたんでしょうね。
>>417
思い出話として語る分には確かに可愛くもあるが、遭遇した時は奴らの落ち着きに反比例して俺の心拍数が上がる。
以外と猫も危ないよ。
よほど俊敏さに自信があるとみえて、遭遇した時に迫ってくる者の正体を見極めようとする。
生身の生き物相手なら良いんだろうが、猫の想定をはるかに超えたスピードで近づくからね。
フリーズしてる間に轢死体。
動物と子供だけは本当に用心しないといけないよ。
思い出話として語る分には確かに可愛くもあるが、遭遇した時は奴らの落ち着きに反比例して俺の心拍数が上がる。
以外と猫も危ないよ。
よほど俊敏さに自信があるとみえて、遭遇した時に迫ってくる者の正体を見極めようとする。
生身の生き物相手なら良いんだろうが、猫の想定をはるかに超えたスピードで近づくからね。
フリーズしてる間に轢死体。
動物と子供だけは本当に用心しないといけないよ。
信号つき交差点で青信号で流れている状態でも
なぜか怖くてスピード落としちゃう
運転ヘタなのはわかってるけど、チキン過ぎる？
車でも夜の住宅街はスピード出せない
なぜか怖くてスピード落としちゃう
運転ヘタなのはわかってるけど、チキン過ぎる？
車でも夜の住宅街はスピード出せない
>>393
トライアンフT140Vに見えたけどミッション別体だったかな？
トライアンフT140Vに見えたけどミッション別体だったかな？
北の国からの純が'89帰郷で不良に売りつけられた盗難車の車名を教えてください
400ccのバイクをレストアしてるんだけれど、買った時から書類がありません
積み替えを検討しているけど、書類くらいで使えるフレームを余らせてもなぁ…と思い書類の再発行をしようかと思いました
どなたか再発行の方法について知っている/やったことがあるという方いませんか？
積み替えを検討しているけど、書類くらいで使えるフレームを余らせてもなぁ…と思い書類の再発行をしようかと思いました
どなたか再発行の方法について知っている/やったことがあるという方いませんか？
426 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 21:39:11.72 ID:xUYV7uko
>>421
本来それが当たり前だと思うけど
本来それが当たり前だと思うけど
>>425
そのフレームに愛着が無いのであれば、書付きフレーム買って載せ換えが一番安くて早くて旨い。
どーーーーしても！ って言うのであればフレームを一旦輸出して輸入すれば出来ない事も無い。
っと知り合いの司法書士さんが寝言で言ってたのを聞いた！ って公園の便所に落書きしてあった。
そのフレームに愛着が無いのであれば、書付きフレーム買って載せ換えが一番安くて早くて旨い。
どーーーーしても！ って言うのであればフレームを一旦輸出して輸入すれば出来ない事も無い。
っと知り合いの司法書士さんが寝言で言ってたのを聞いた！ って公園の便所に落書きしてあった。
430 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 22:31:19.08 ID:UvIDEffo
まず、その車体NO.で盗難届けを確認
で購入相手から販売証明書書いてもらって
陸事に相談してみなよ
で購入相手から販売証明書書いてもらって
陸事に相談してみなよ
レスありが㌧
再発行やってる業者もあるし、この間立話したおっさんが書類無くしたメグロのナンバーを取ったという話を聞いたので、もしかしから個人でも出来るかと思いましたが…
やはり旧登録者の譲渡証明でも無いとキツそうですね
前所有者は業者から買ったと言っていたので、そこから辿れませんかねー
再発行やってる業者もあるし、この間立話したおっさんが書類無くしたメグロのナンバーを取ったという話を聞いたので、もしかしから個人でも出来るかと思いましたが…
やはり旧登録者の譲渡証明でも無いとキツそうですね
前所有者は業者から買ったと言っていたので、そこから辿れませんかねー
ヒョースンについてなんかコメントを
>>431
業者って400は10万以上取らんか？
おそらくだけど輸出からの再輸入だと思う。コンテナ混載なら結構安い。
メグロは書類無くしても旧所有者がハッキリしてたんじゃないの？
>>433
個人でも販売証明は有効だよ。
業者って400は10万以上取らんか？
おそらくだけど輸出からの再輸入だと思う。コンテナ混載なら結構安い。
メグロは書類無くしても旧所有者がハッキリしてたんじゃないの？
>>433
個人でも販売証明は有効だよ。
>>435
何か進展、続報あったら逆に教えて欲しい。
業者ですら書無しは叩き売りが現状だし。
中古バイク業界に短期間だけど居たことあったが
よほどヒストリックなバイクじゃないと採算が合わなかったと記憶してる。
何か進展、続報あったら逆に教えて欲しい。
業者ですら書無しは叩き売りが現状だし。
中古バイク業界に短期間だけど居たことあったが
よほどヒストリックなバイクじゃないと採算が合わなかったと記憶してる。
【概要】中古車の点検頻度について
【車種】VFR800(中古で購入)
【年式】2006
【走行】18000km
【質問】12ヶ月ごとの法令点検はバイク屋に頼む予定ですが、6ヶ月ごとにも点検してもらった方がいいのでしょうか
自分では目視点検しかできないレベルで、月に600kmほどの運転をします
【車種】VFR800(中古で購入)
【年式】2006
【走行】18000km
【質問】12ヶ月ごとの法令点検はバイク屋に頼む予定ですが、6ヶ月ごとにも点検してもらった方がいいのでしょうか
自分では目視点検しかできないレベルで、月に600kmほどの運転をします
>>437
>6ヶ月ごとにも点検してもらった方がいいのでしょうか
って問いに関しては、「してもらった方が絶対に良い！！！」に決まってます。
プロによる定期点検整備を受けることを、否定する訳が無い。
自分で点検整備出来ないのであれば、プロによる点検で不安が解消されるなら、してもらってください。
>6ヶ月ごとにも点検してもらった方がいいのでしょうか
って問いに関しては、「してもらった方が絶対に良い！！！」に決まってます。
プロによる定期点検整備を受けることを、否定する訳が無い。
自分で点検整備出来ないのであれば、プロによる点検で不安が解消されるなら、してもらってください。
>>433昔の話だけど
15年前に同僚からXJR400sを5万円で買った
勿論、書なし。
販売証明書(A4に手書き)
相手の住民票、委任状、身分証(免許)
これでナンバー取れた(千葉県)。
今は、わからない。
業者がゴミ扱いする書なしは盗難車だからだよ
のせかえする労力と利益が釣り合わないしな。
個人売買で書付きフレームが売れるのは
盗難車が二個一で盗難車じゃなくなるから
15年前に同僚からXJR400sを5万円で買った
勿論、書なし。
販売証明書(A4に手書き)
相手の住民票、委任状、身分証(免許)
これでナンバー取れた(千葉県)。
今は、わからない。
業者がゴミ扱いする書なしは盗難車だからだよ
のせかえする労力と利益が釣り合わないしな。
個人売買で書付きフレームが売れるのは
盗難車が二個一で盗難車じゃなくなるから
443 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 01:39:34.19 ID:vj9NTQjz
>>425
まず現在の所有者を調べる
個人情報保護で開示に制限は出来ているが
正当に取得し車台番号もあるなら理由に足りるだろう
販売証明類も用意するのがベター
http://www.mlit.go.jp/jidosha/topics/tourokupr.htm
判明したら本人と連絡を取って譲渡証明と住民票を貰う
取れなかった場合はその旨添えて陸運支局で相談
盗難車ならこの過程のどこかで発覚するよ
まず現在の所有者を調べる
個人情報保護で開示に制限は出来ているが
正当に取得し車台番号もあるなら理由に足りるだろう
販売証明類も用意するのがベター
http://www.mlit.go.jp/jidosha/topics/tourokupr.htm
判明したら本人と連絡を取って譲渡証明と住民票を貰う
取れなかった場合はその旨添えて陸運支局で相談
盗難車ならこの過程のどこかで発覚するよ
知らない人の家にいって
バイクおかせてくださいって言うのはだめですかねー？
バイクおかせてくださいって言うのはだめですかねー？
>>446
その人次第じゃね？ 状況にもよるだろうし。
俺は昔、通学バイクが故障してGSに事情説明して置かせて貰ったことある。
単に、駐車料金ケチったり駐禁取り締まり対策で言うのは、あまりにもド厚かましい行為だと思うが。
その人次第じゃね？ 状況にもよるだろうし。
俺は昔、通学バイクが故障してGSに事情説明して置かせて貰ったことある。
単に、駐車料金ケチったり駐禁取り締まり対策で言うのは、あまりにもド厚かましい行為だと思うが。
状況によるんだろうけど、わさわわざチャイム鳴らして見知らぬ人がバイク置かせてくれと訪ねて来たら怖いし迷惑だな。
自分の家なり通勤・通学先に置かないのは何故だろう、おけない理由があるのでは？
と考えれば盗難車ではないかとか疑われて、通報されても不思議はないよ
故障とかその家の前で転んで走れないといった相手が納得するような理由が有るか
コミニュケーション能力が高く説得が上手か、相応の対価を支払うかすれば別だけど
と考えれば盗難車ではないかとか疑われて、通報されても不思議はないよ
故障とかその家の前で転んで走れないといった相手が納得するような理由が有るか
コミニュケーション能力が高く説得が上手か、相応の対価を支払うかすれば別だけど
相手の態度によってはスペース空いててよっぽど邪魔になんなきゃ置かせてあげるかもしれない
ただこれは自分もバイク乗りである程度理解できるからだろうな
バイク乗らない人からしたらバイク＝悪、うるさいって人も割と少なくないから大方無理じゃないかなあ
ただこれは自分もバイク乗りである程度理解できるからだろうな
バイク乗らない人からしたらバイク＝悪、うるさいって人も割と少なくないから大方無理じゃないかなあ
>>424
うろ覚えでスマンがGPZ400Fだったような・・・気がする
うろ覚えでスマンがGPZ400Fだったような・・・気がする
権田さんのGPZか～
なつかしいな
なつかしいな
インナーチューブの錆を取りたいんですが
アルミポリッシュなどを使っていいと言う意見と絶対使っちゃダメという意見があって
混乱しています。
どっちが正しいんでしょうか？
アルミポリッシュなどを使っていいと言う意見と絶対使っちゃダメという意見があって
混乱しています。
どっちが正しいんでしょうか？
>>454
その場所、程度、根の深さによるからどちらも間違いではない。
まあ、絶対に使っちゃダメってことはないな。
軽度のものなら真鍮ブラシで落として、研磨剤で磨くだけでもいい。
その一方、沈み込ませたときに接触範囲ならシールを痛めることにもなる。
おまいさんの一文から正解を導くのは無理ってもの。
自分でメンテをするということは、その見究めをするということだから。
その場所、程度、根の深さによるからどちらも間違いではない。
まあ、絶対に使っちゃダメってことはないな。
軽度のものなら真鍮ブラシで落として、研磨剤で磨くだけでもいい。
その一方、沈み込ませたときに接触範囲ならシールを痛めることにもなる。
おまいさんの一文から正解を導くのは無理ってもの。
自分でメンテをするということは、その見究めをするということだから。
>>456
引っ越しましょう。
引っ越しましょう。
>>456
都内ならバイク用のレンタルスペースあるが、それこそ不動産屋に頼むか、人伝に探すとか。
置かせてくれませんか？と直接こられても迷惑だろ。なにかと面倒だし。
と言いいつ、我が家は犬小屋を裏庭に都合3年置かせてもらったことがある。
都内ならバイク用のレンタルスペースあるが、それこそ不動産屋に頼むか、人伝に探すとか。
置かせてくれませんか？と直接こられても迷惑だろ。なにかと面倒だし。
と言いいつ、我が家は犬小屋を裏庭に都合3年置かせてもらったことがある。
不動産屋に探してもらうか、市役所区役所あたりの掲示板活用しれ
KMCチェーンの評判ってどうなんでしょう
ぐぐってもいまいちわからなくて
ぐぐってもいまいちわからなくて
>>446
うちは車５台くらい置ける庭があるから近所の人に貸してるよ
バイクじゃなく車ね。
たまに邪魔に思うこともあるけどご近所さんだし無料。
そういう広い庭を持ってて使ってないようなら直接交渉してみたら？案内いけると思うよ
あとは「売り地」になってる場所。不動産屋に電話して月1､000円ではじっこに止めさせてくださいって頼んでみ。
うちは車５台くらい置ける庭があるから近所の人に貸してるよ
バイクじゃなく車ね。
たまに邪魔に思うこともあるけどご近所さんだし無料。
そういう広い庭を持ってて使ってないようなら直接交渉してみたら？案内いけると思うよ
あとは「売り地」になってる場所。不動産屋に電話して月1､000円ではじっこに止めさせてくださいって頼んでみ。
トライク乗ってる方が居たら聞きたいのですが
トライクの使い勝手はどんなものなんでしょうか
曲がりづらい、置き場所に困る等マイナスな意見しか聞かないのですが
本当にそんな酷いものなんでしょうか
トライクの使い勝手はどんなものなんでしょうか
曲がりづらい、置き場所に困る等マイナスな意見しか聞かないのですが
本当にそんな酷いものなんでしょうか
>>465
ああ、俺サンバーの中がNSR50と工具置き場になってたわw
ああ、俺サンバーの中がNSR50と工具置き場になってたわw
>>466
オープンの車だと思って所有すれば大丈夫
ただ、高額で重く重心の低いのにしないとひっくり返るよ。
道路のワダチも良く拾うから車検のない250cc以下は乗らないことだ。
（軽くて車幅と全長が法的に小さすぎるので走行やコーナが安定しない）
オープンの車だと思って所有すれば大丈夫
ただ、高額で重く重心の低いのにしないとひっくり返るよ。
道路のワダチも良く拾うから車検のない250cc以下は乗らないことだ。
（軽くて車幅と全長が法的に小さすぎるので走行やコーナが安定しない）
昔ゴーカートの代わりに3輪置いてる遊園地が有って、サークルの女の子が豪快にコケたの思い出したわｗ
訂正。
止まってる時にコケない。
止まってる時にコケない。
>>467
>>472の言うとおりコケるよ。
コーナや交差点でぐいっと切れば内輪が浮いて
運が悪いとそのままドカン
ワダチや路面でも3輪が違う波状でバウンドするから安定しない。
俺もそうだけど、片輪浮いてシコ踏んで降りる人は多いよ。
>>472の言うとおりコケるよ。
コーナや交差点でぐいっと切れば内輪が浮いて
運が悪いとそのままドカン
ワダチや路面でも3輪が違う波状でバウンドするから安定しない。
俺もそうだけど、片輪浮いてシコ踏んで降りる人は多いよ。
476 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 15:57:42.09 ID:JXKiydMj
ヤマハのマジェスティを新車で買ったんだけど
オーディオキットが５万円くらいで搭載できるみたいなんですが
音質とかはどうなんですかね？
あとipodとかとリンクできますかね？
SDカードとか持ってないとダメなんですか？
オーディオキットが５万円くらいで搭載できるみたいなんですが
音質とかはどうなんですかね？
あとipodとかとリンクできますかね？
SDカードとか持ってないとダメなんですか？
T-REXみたいな逆三角形だと安定するんだろうけどな。
5万円っていう金額をスピーカーやヘッドホン単体と比較してるのなら改めるべき
その値段の中には、「バイクで」音を鳴らすっていう料金が3万円分ぐらい含まれてる。
ttp://zerocustom.jp/pd/9764926/
これのことを言っているのなら商品説明に3.5ミニプラグって書いてある
無線で飛ばしたいなら相応の機器をつけるしかない
その値段の中には、「バイクで」音を鳴らすっていう料金が3万円分ぐらい含まれてる。
ttp://zerocustom.jp/pd/9764926/
これのことを言っているのなら商品説明に3.5ミニプラグって書いてある
無線で飛ばしたいなら相応の機器をつけるしかない
早朝と夜は音鳴らすなよ＜バイクのオーディオ
音鳴らして信号待ちしてる馬鹿みるとマジで殺意が沸く
音鳴らして信号待ちしてる馬鹿みるとマジで殺意が沸く
【概要】たまにセルが回らない
【車種】ドゥカティ400SS
【年式】 1994
【改造】フルノーマル
【走行】10007ｋｍ
【質問】
4月の頭に中古で買ったんですが、セルが反応しないときがあって困っています。
最初に症状が出たのはバイクを受け取った初日に信号でエンストしたときでした。
その時はキルスイッチも確認し何度やっても無反応だったので
家の手前の坂道まで1時間くらい引いて登れないから絶望していたとき、
ダメ元でつけて見たら回ってくれました。
それから一週間くらいは問題なく乗れてましたが、
またそこからたまに反応したりしなかったりで時間を置いたら回ったりしてましたが、
最近になると一度エンジンを止めたら日を置かないと回らなくなりました。
ちなみにライト類は全部付きます。買ってからの走行距離は250kmくらい。
セルだけ日によって押しても音がしなかたっりする状態です。
一度エンジンをつけて走りだせば特に問題はないのですが、
エンジンを止めると次に付くかどうか分からないので遠出できなくて困っています。
また購入は県外でしたのでこの状態ではお店まで乗っていけません。
【車種】ドゥカティ400SS
【年式】 1994
【改造】フルノーマル
【走行】10007ｋｍ
【質問】
4月の頭に中古で買ったんですが、セルが反応しないときがあって困っています。
最初に症状が出たのはバイクを受け取った初日に信号でエンストしたときでした。
その時はキルスイッチも確認し何度やっても無反応だったので
家の手前の坂道まで1時間くらい引いて登れないから絶望していたとき、
ダメ元でつけて見たら回ってくれました。
それから一週間くらいは問題なく乗れてましたが、
またそこからたまに反応したりしなかったりで時間を置いたら回ったりしてましたが、
最近になると一度エンジンを止めたら日を置かないと回らなくなりました。
ちなみにライト類は全部付きます。買ってからの走行距離は250kmくらい。
セルだけ日によって押しても音がしなかたっりする状態です。
一度エンジンをつけて走りだせば特に問題はないのですが、
エンジンを止めると次に付くかどうか分からないので遠出できなくて困っています。
また購入は県外でしたのでこの状態ではお店まで乗っていけません。
バッテリー交換してみたか？
あと、押しがけを覚えよう。
あと、押しがけを覚えよう。
>>481
まず、バッテリの電圧は正常かどうか。ランプがついててもセルは回せない、というパターンは多い。
反応しないときに「ジジジジ・・・」ってなるだけ・・・とかだったら可能性が高い。
サイドスタンドスイッチとか、安全防止のためのスイッチが接触不良など。
スタンドをあげてるのに、バイク的には下ろしてると判断してるとかで、スタータが回らないって場合も多い。
ドゥカティがどんな機構をもってるかはしらないけど。
スタータが回らないようにするための装置関連も疑ってみ他方が良い。
セル自体が本当にまったく動作してる気配がないなら、セルスタータ自体が壊れてる可能性もある。
まず、バッテリの電圧は正常かどうか。ランプがついててもセルは回せない、というパターンは多い。
反応しないときに「ジジジジ・・・」ってなるだけ・・・とかだったら可能性が高い。
サイドスタンドスイッチとか、安全防止のためのスイッチが接触不良など。
スタンドをあげてるのに、バイク的には下ろしてると判断してるとかで、スタータが回らないって場合も多い。
ドゥカティがどんな機構をもってるかはしらないけど。
スタータが回らないようにするための装置関連も疑ってみ他方が良い。
セル自体が本当にまったく動作してる気配がないなら、セルスタータ自体が壊れてる可能性もある。
セルが回らないからバッテリー交換だ！ってブログに書いてる人が結局スタータースイッチの接触不良だったって話は見たことある
>>481
買ったお店に電話して代車を持って引き取りに来てもらった方がいい
保証の内容はわからんが、だましだまし乗ってる内に期間を過ぎたら
有償修理になるおそれがあるから早い内に連絡だけでもしておくべき
買ったお店に電話して代車を持って引き取りに来てもらった方がいい
保証の内容はわからんが、だましだまし乗ってる内に期間を過ぎたら
有償修理になるおそれがあるから早い内に連絡だけでもしておくべき
>>481
朝一とかエンジンが冷えてるときには問題なく回る。
暖まってるときにセルが反応しない、ってのならバッテリじゃなくて、
完全にセルが悪い。
リレーやら配線含めて総点検してもらった方が良い。
ドカティって電装弱いのかな？ しらんけど。
朝一とかエンジンが冷えてるときには問題なく回る。
暖まってるときにセルが反応しない、ってのならバッテリじゃなくて、
完全にセルが悪い。
リレーやら配線含めて総点検してもらった方が良い。
ドカティって電装弱いのかな？ しらんけど。
>>482
>>483
回答ありがとうございます。
バッテリーは受け取る前の整備のときにまだ交換しなくても
大丈夫だろうと言われたのでそのままでした。
とりあえずホムセンで機材買ってきて、バッテリーの電圧とスイッチの清掃してみます。
>>483
回答ありがとうございます。
バッテリーは受け取る前の整備のときにまだ交換しなくても
大丈夫だろうと言われたのでそのままでした。
とりあえずホムセンで機材買ってきて、バッテリーの電圧とスイッチの清掃してみます。
一ヶ月保証だったのでお店の方にも連絡してみます。
あと冷えてるときでもついたり、逆に温まっててもつかなかったりしてたんで
やっぱお店で見てもらった方がよさそうですね。
あと冷えてるときでもついたり、逆に温まっててもつかなかったりしてたんで
やっぱお店で見てもらった方がよさそうですね。
>>481
セルモータのブラシがカスで引っかかってる気がする。
テスター持ってれば、セルモータ端子の配線でチェックしてみるといい。
そこまで電気が来てるのに回らなければブラシだね。
俺がこないだ同じ症状でメンテした内容。
セルモータのブラシがカスで引っかかってる気がする。
テスター持ってれば、セルモータ端子の配線でチェックしてみるといい。
そこまで電気が来てるのに回らなければブラシだね。
俺がこないだ同じ症状でメンテした内容。
>>488
行きつけの店がイタリア車の多いところなんだけど、お客さんが自分で電装系いじろうとして
ショートさせてECUをパーにしたことがあるよ、マーニスフィーダって珍しいバイクで国内に
部品が無くて数ヶ月待ちだった
自分でよく分からないところはいじらない方が無難だと思う、動いてなかったバイクや
オーナーが変わって乗り方が変わると最初の内はいろいろ有るんだよ、整備済みでもね
だから保証期間中はまめに乗ってトラブルを洗い出して、気になる点は購入店に
相談しよう、自分で異常箇所を決めつけると先入観から見当違いな依頼をするから
症状をありのまま、正確に伝えるのが解決の早道だと思うよ
行きつけの店がイタリア車の多いところなんだけど、お客さんが自分で電装系いじろうとして
ショートさせてECUをパーにしたことがあるよ、マーニスフィーダって珍しいバイクで国内に
部品が無くて数ヶ月待ちだった
自分でよく分からないところはいじらない方が無難だと思う、動いてなかったバイクや
オーナーが変わって乗り方が変わると最初の内はいろいろ有るんだよ、整備済みでもね
だから保証期間中はまめに乗ってトラブルを洗い出して、気になる点は購入店に
相談しよう、自分で異常箇所を決めつけると先入観から見当違いな依頼をするから
症状をありのまま、正確に伝えるのが解決の早道だと思うよ
492 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 18:21:58.23 ID:vj9NTQjz
>>456元不動産屋が真面目に答えると
駐車場の管理会社に片っ端から電話して
バイク置けるか聞いて見な
車一台分借りる事になるか
横のスペースを有料貸してくれるか
駄目か
どれかだ。
バイクは、オイルが云々、スタンドでアスファルトが荒れる云々って毛嫌いされるからな
駐車場の管理会社に片っ端から電話して
バイク置けるか聞いて見な
車一台分借りる事になるか
横のスペースを有料貸してくれるか
駄目か
どれかだ。
バイクは、オイルが云々、スタンドでアスファルトが荒れる云々って毛嫌いされるからな
【概要】流用できるパーツを探してる
【車種】Ｖツインマグナ MC29-10～
【年式】 1994
【改造】 なし
【走行】16000ｋｍ
セルが回らなくなってしまい原因を探したところセルモーターの破損でした
交換したいのですが純正パーツは無く中古はボッタクリのため
別の車種からの流用か汎用の社外パーツを探してます
ググっても見つからないのでどこかいいところないでしょうか
【車種】Ｖツインマグナ MC29-10～
【年式】 1994
【改造】 なし
【走行】16000ｋｍ
セルが回らなくなってしまい原因を探したところセルモーターの破損でした
交換したいのですが純正パーツは無く中古はボッタクリのため
別の車種からの流用か汎用の社外パーツを探してます
ググっても見つからないのでどこかいいところないでしょうか
じゃあVTRあたりから持ってくるしかないだろ
ってかVTRのがそのまま使えるんじゃね？
ってかVTRのがそのまま使えるんじゃね？
VTのエンジンなんだからVTRだろうな
てかブラシ交換すりゃ済む話なんじゃ・・・
まだ現段階なんですが
グラディウスに一目惚れして欲しいなと思ってるんですが
中古購入に保険も含めていくらくらいかかりますかね？
グラディウスに一目惚れして欲しいなと思ってるんですが
中古購入に保険も含めていくらくらいかかりますかね？
ググれば分かる程度の質問は他所でやってくれ
>>498
新車の最安値が63.9万円相場は70万前後
中古があまりなくて大体55～60万、50万切ってる話は聞かない
乗り出しに整備料登録料自賠責＋6～7万くらいと＋任意保険代
任意保険が年齢でかなり変わるんで値段は出ないなｗ
新車の最安値が63.9万円相場は70万前後
中古があまりなくて大体55～60万、50万切ってる話は聞かない
乗り出しに整備料登録料自賠責＋6～7万くらいと＋任意保険代
任意保険が年齢でかなり変わるんで値段は出ないなｗ
あー新車の安いとこ60万くらいだな都市圏だけど
VTRかー、探したら値段あんま変わらんですな・・・
ブラシ交換ってバイク屋でやってくれるんでしょうか
いまの自分には敷居高過ぎて自力は無理っぽいっす
ブラシ交換ってバイク屋でやってくれるんでしょうか
いまの自分には敷居高過ぎて自力は無理っぽいっす
503 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 19:54:17.71 ID:llEo4Z6q
>>499
ｶｴﾚ
ｶｴﾚ
くだらん質問で流すなというのは同意
ここ、そういうスレじゃねーから。
ここ、そういうスレじゃねーから。
>>502
ブラシ交換やってくれるバイク屋は今ほとんどない。
今はASSY（アセンブリ）で本体ごと交換する時代。
それでも部品がない車種に対しては
良い店であれば「ブラシ見てみましょうか」とか言ってくれるところもある（別工賃
基本は本体ごと交換
ブラシ交換やってくれるバイク屋は今ほとんどない。
今はASSY（アセンブリ）で本体ごと交換する時代。
それでも部品がない車種に対しては
良い店であれば「ブラシ見てみましょうか」とか言ってくれるところもある（別工賃
基本は本体ごと交換
はじめてバイクに乗ってみたら、両手がしびれました、クラッチとブレーキを握ってる間だけ痺れますが、みんなもそうなりますか？
んじゃやっぱ中古品探すしかないんだね・・・
VTRが使えるってことはゼルビスとかスティードも使えるのかねー
VTRが使えるってことはゼルビスとかスティードも使えるのかねー
>>509
250と400じゃセルモータ回すのに必要なパワー（電力）が違うから
スティード用は流用できないと思われ
そもそもVTR系（VTR、マグナ）とVT系（NV系：スティード、シャドウ）って
同じV型エンジンでも別系統だしね
250と400じゃセルモータ回すのに必要なパワー（電力）が違うから
スティード用は流用できないと思われ
そもそもVTR系（VTR、マグナ）とVT系（NV系：スティード、シャドウ）って
同じV型エンジンでも別系統だしね
そもそもスティードのは大きさや形が違うと思う
>>507
車載工具取り出してレバーの調整してみ。角度とか。
車載工具取り出してレバーの調整してみ。角度とか。
514 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 20:55:43.76 ID:AFP4nSGU
>>481 >>488
俺のトライアンフが同じ症状だった。
時々、まったくセルが回らなくなる。
日が経つにつれてだんだんひどくなって全然回らなくなった。
押し掛けはできる。
結局、クラッチについているスイッチが接触不良だった。
ニュートラルなら関係ないだろうと思うかもしれないが、
バイク屋の兄ちゃんがクラッチペダルのあたりをにぎにぎしたらセル回った。
そのまま下取りに出してしまったので修理はしていない。
俺のトライアンフが同じ症状だった。
時々、まったくセルが回らなくなる。
日が経つにつれてだんだんひどくなって全然回らなくなった。
押し掛けはできる。
結局、クラッチについているスイッチが接触不良だった。
ニュートラルなら関係ないだろうと思うかもしれないが、
バイク屋の兄ちゃんがクラッチペダルのあたりをにぎにぎしたらセル回った。
そのまま下取りに出してしまったので修理はしていない。
515 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 21:24:20.93 ID:Cw/hLuvc
>507
グローブのクッションの具合によっても変わるので少し厚手のグローブをはめれば良い
グローブのクッションの具合によっても変わるので少し厚手のグローブをはめれば良い
通販で初バイクを買おうと思うのですが、不良物件を掴まされないための方法を教えて下さい！
通販で買わない
518 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 21:49:41.56 ID:llEo4Z6q
>>513
ｶｴﾚ
ｶｴﾚ
519 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 21:53:14.94 ID:eAeU/7BI
すみません。ＮＣ７００Ｓのホンダさんの純正ナビについてです。
私はＮＣ７００Ｓにホンダさんの純正ナビを取り付けようと思っております。そして部品の中にコントローラと言う物があるでは無いですか（手元に付いているものです）、あれは付けた方が良いですか？
私はＮＣ７００Ｓにホンダさんの純正ナビを取り付けようと思っております。そして部品の中にコントローラと言う物があるでは無いですか（手元に付いているものです）、あれは付けた方が良いですか？
チェーン外しちゃったんだか、
フロントスプロケットどーすれば
緩められる？
>>520
インパクトレンチ
インパクトレンチ
>>521
電動で大丈夫かなー？
電動で大丈夫かなー？
524 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 22:30:47.82 ID:eAeU/7BI
>>522さん。有り難う御座います。
525 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 22:55:00.05 ID:vj9NTQjz
また使用するボルト・ナットにインパクトはな…
レンチに馬噛ませて一気に回すしかない
つか、外す必要なくね？
前からはめて後ろのアジャスターで張れば終わり
レンチに馬噛ませて一気に回すしかない
つか、外す必要なくね？
前からはめて後ろのアジャスターで張れば終わり
自動車学校のバイクってクラッチが硬いし少し重いだよな
キャブセッティングするのにグリッドのLM-2買おうと思うんだけど
バイクに使うんだと他に使いやすいA/F計ってある？
バイクに使うんだと他に使いやすいA/F計ってある？
>>525
なんで？ インパクトの方が舐めにくいでしょ。
なんで？ インパクトの方が舐めにくいでしょ。
>>525の方法のほうがよっぽど舐める可能性が高い
４輪のタイヤ交換と同じでジャッキアップする前にナットを緩める
具体的にはチェーンを外す前に前輪を壁にぶつけておいて緩める
具体的にはチェーンを外す前に前輪を壁にぶつけておいて緩める
533 ：525：2012/04/22(日) 00:18:05.46 ID:8s02vW2d
インパクトのがダメになるだろ？
エアインパクト、電動インパクトどちらも有るけど
車のタイヤ交換の外し・仮締めにしか使ってないわ
バイクいじるのにインパクトはアバウトすぎるよ
トルクをガタガタかけるのも
(ホイール外すなら納得だが)
へんに衝撃あてて〇〇が逝かれた！！とかなるより
ちゃんとした工具でCRC吹くなりして一気にいかないと
スプロケは車体が動かなきゃいいだけなんだから
あとはわかるな？
エアインパクト、電動インパクトどちらも有るけど
車のタイヤ交換の外し・仮締めにしか使ってないわ
バイクいじるのにインパクトはアバウトすぎるよ
トルクをガタガタかけるのも
(ホイール外すなら納得だが)
へんに衝撃あてて〇〇が逝かれた！！とかなるより
ちゃんとした工具でCRC吹くなりして一気にいかないと
スプロケは車体が動かなきゃいいだけなんだから
あとはわかるな？
CBR400Fエンデュランス？を二輪の免許取ったら
父が譲ってくれるらしいんですがどんなイメージがありますか？
おかげさまでバイクへの興味が湧いてきてしまったｗｗ
父が譲ってくれるらしいんですがどんなイメージがありますか？
おかげさまでバイクへの興味が湧いてきてしまったｗｗ
ちゃんとした工具で一気にやるのがよくて
インパクトで一気に外すのはダメなんだ？
なるほど、さっぱりわからん
インパクトで一気に外すのはダメなんだ？
なるほど、さっぱりわからん
>>531
ピンですねw
ピンですねw
>>533
わかりません！
わかりません！
538 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 00:37:16.34 ID:JwcxzwN6
アルミのスプロケって効果ある？
元々そんなに馬力が無いエンジンでは効果を体感できない
バイクって何故ターボエンジンないのですか？
ググれば分かるような質問は本当やめろ
親切スレで聞け
親切スレで聞け
テンプレを使わない質問をするにしてもだ
例えば
軽自動車ではターボ搭載エンジンの車種もありますが
バイクではターボ搭載の車種は無いのでしょうか？
バイクメーカーのHPは全部ひととおり見てみたのですが
ターボが付いているというような物が見当たりませんでした。
バイクにターボが搭載されないのは排ガス規制のせいですか？
それとも何か別の理由があるのでしょうか？
また、過去にターボが搭載されたバイクの例がありましたら
実例も教えていただけるとありがたいです。
よろしくお願いします
＊＊＊
ってな感じで
聞き方ってもんがあるだろうが
基本ここは自助努力しない奴に甘い回答はしなくていい
そういうスレが親切スレだから。
ここは回答者もしっかり回答してやるから
質問者は思い付きのままグーグルがわりに質問するのやめろ
例えば
軽自動車ではターボ搭載エンジンの車種もありますが
バイクではターボ搭載の車種は無いのでしょうか？
バイクメーカーのHPは全部ひととおり見てみたのですが
ターボが付いているというような物が見当たりませんでした。
バイクにターボが搭載されないのは排ガス規制のせいですか？
それとも何か別の理由があるのでしょうか？
また、過去にターボが搭載されたバイクの例がありましたら
実例も教えていただけるとありがたいです。
よろしくお願いします
＊＊＊
ってな感じで
聞き方ってもんがあるだろうが
基本ここは自助努力しない奴に甘い回答はしなくていい
そういうスレが親切スレだから。
ここは回答者もしっかり回答してやるから
質問者は思い付きのままグーグルがわりに質問するのやめろ
質問者より>>547みたいな粘着のほうがよっぽどウザい件
>>546
ｶｴﾚ
ｶｴﾚ
>>547
半分同意。
そこまでかしこまる必要はないんだが
全力で回答したくなるような質問の仕方を少しは考えてほしいもんだ(´･ω･｀)
1行2行の質問に対しては、1行2行以上の情報を付け足す気にならんからな・・・
ターボの話だって、手元にHONDAの二輪史の本ががあるから詳しく書けるんだが
「こいつ（この質問）にそんな高度な回答が必要か？」て考えると手が止まる
半分同意。
そこまでかしこまる必要はないんだが
全力で回答したくなるような質問の仕方を少しは考えてほしいもんだ(´･ω･｀)
1行2行の質問に対しては、1行2行以上の情報を付け足す気にならんからな・・・
ターボの話だって、手元にHONDAの二輪史の本ががあるから詳しく書けるんだが
「こいつ（この質問）にそんな高度な回答が必要か？」て考えると手が止まる
>>534
CBR400Fは鈴鹿４時間耐久レースが盛り上がってた時代に当時のTT-F3ってクラスの
レーサーをイメージして開発されたバイクでエンデュランスはカウル付きモデルだよ
ホンダの空冷エンジンへのこだわりと、REVっていう２バルブと４バルブを回転数で
切り替える画期的な機構を採用する先進性を併せ持っているんだ
当時のバイクブームを体験した世代の人には強い印象が残ってると思うよ
とても格好良いバイクなんだが、暴走族にもやたらと人気があって空吹かしや改造で
潰されてしまったものが多いのも事実、盗難には十分気を付けて大切に乗って欲しいね
最近はCBX400Fが人気だけど、個人的にはCBR400Fが好きだな
CBR400Fは鈴鹿４時間耐久レースが盛り上がってた時代に当時のTT-F3ってクラスの
レーサーをイメージして開発されたバイクでエンデュランスはカウル付きモデルだよ
ホンダの空冷エンジンへのこだわりと、REVっていう２バルブと４バルブを回転数で
切り替える画期的な機構を採用する先進性を併せ持っているんだ
当時のバイクブームを体験した世代の人には強い印象が残ってると思うよ
とても格好良いバイクなんだが、暴走族にもやたらと人気があって空吹かしや改造で
潰されてしまったものが多いのも事実、盗難には十分気を付けて大切に乗って欲しいね
最近はCBX400Fが人気だけど、個人的にはCBR400Fが好きだな
553 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 08:34:41.85 ID:8s02vW2d
554 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 08:35:11.75 ID:4uJAcF3W
>>551
なのに愚痴は長文って…
別に答える義務を強いられてる訳じゃ無いんだから、粘着荒らし(スレ潰すからとか、水遁脅迫とか、スレ乱立とかの前科有り)に同調するのは止めれ
基本、会話であり、コミュニケーションなんだから、それなりの質問には、それなりの回答が付くんだよ
ルールでどうこうしたいなら、よろず質問スレを復活させれば良いし
なのに愚痴は長文って…
別に答える義務を強いられてる訳じゃ無いんだから、粘着荒らし(スレ潰すからとか、水遁脅迫とか、スレ乱立とかの前科有り)に同調するのは止めれ
基本、会話であり、コミュニケーションなんだから、それなりの質問には、それなりの回答が付くんだよ
ルールでどうこうしたいなら、よろず質問スレを復活させれば良いし
ってか、質問スレとしての住み分けが明確でなければ
類似スレは重複扱いで後だしの方が削除対象だぞ
類似スレは重複扱いで後だしの方が削除対象だぞ
>>555
同意も何も、おまえが珍プレくんかよw
ドラスタ売れたか？
ZRX買えたか？
ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝでテンプレテンプレ同意同意つってスレ荒らすなよ
前にも重複立てるなって言いながら、更に自分が重複で立てたテンプレ強要質問スレを、また立てて維持してろ
同意も何も、おまえが珍プレくんかよw
ドラスタ売れたか？
ZRX買えたか？
ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝでテンプレテンプレ同意同意つってスレ荒らすなよ
前にも重複立てるなって言いながら、更に自分が重複で立てたテンプレ強要質問スレを、また立てて維持してろ
>>553
エンデュランスはカウル付きの丸目2灯やで
エンデュランスはカウル付きの丸目2灯やで
559 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 09:21:58.21 ID:4uJAcF3W
自演とかいわれた・・・
スレの最初の方読んでみたら元々のテンプレは>>7みたいだぞ
テンプレ、テンプレうるさい自治廚がスレ立てする際に改変して
それが引き継がれちゃってるんじゃないか？
半島の連中や在日が語る歴史みたいなもんでなんの正当性もないのと
違うか？
文面みても神経症的で狭量な感じがする、更年期のババアみたいに
ヒステリックだ。
現行スレ立てた人も「これで合ってたっけ？」って違和感感じてる。
多分、テンプレ気違いの言うとおりにしとったら、人が来なくなって
過疎スレ化するだけだろう
そしたら質問と解答、両方自演するのか？
テンプレ、テンプレうるさい自治廚がスレ立てする際に改変して
それが引き継がれちゃってるんじゃないか？
半島の連中や在日が語る歴史みたいなもんでなんの正当性もないのと
違うか？
文面みても神経症的で狭量な感じがする、更年期のババアみたいに
ヒステリックだ。
現行スレ立てた人も「これで合ってたっけ？」って違和感感じてる。
多分、テンプレ気違いの言うとおりにしとったら、人が来なくなって
過疎スレ化するだけだろう
そしたら質問と解答、両方自演するのか？
ある程度、といっても数年だ。
2ちゃん歴のある奴なら知ってると思うが、元々は『初心者質問』スレというのがあった。
それから、あるコテが立てたのが多少の雑談、ネタもOKな『親切』スレ。
ところがテンプレ厨と呼ばれるギャーギャーうるさい奴が多くなって、ここは役所か？言われるまでに。
いつのまにか『初心者』スレは衰退、立つことさえなくなった。
ここ最近のここを見ると、初心者スレの末期に似ている。
たしかにテンプレに則れば、より正しい解答が得られやすくなるし、答える側も楽だ。
なにより質問者のためになるし。
だが、質問者にテンプレに従うように指示するなら、>>7嫁の一言で済むはず。
テンプレ、テンプレと文句言ってる奴が、テンプレに従った質問に真摯に答えてるとこ見たことない。
文句を言うことで鬱憤を晴らしてるだけのように思うのは私だけだろうか。それも執拗に。
ここ最近の流れを見ると、初心者スレの末期に似ている。重要なことなので2度言いましたｗ
2ちゃん歴のある奴なら知ってると思うが、元々は『初心者質問』スレというのがあった。
それから、あるコテが立てたのが多少の雑談、ネタもOKな『親切』スレ。
ところがテンプレ厨と呼ばれるギャーギャーうるさい奴が多くなって、ここは役所か？言われるまでに。
いつのまにか『初心者』スレは衰退、立つことさえなくなった。
ここ最近のここを見ると、初心者スレの末期に似ている。
たしかにテンプレに則れば、より正しい解答が得られやすくなるし、答える側も楽だ。
なにより質問者のためになるし。
だが、質問者にテンプレに従うように指示するなら、>>7嫁の一言で済むはず。
テンプレ、テンプレと文句言ってる奴が、テンプレに従った質問に真摯に答えてるとこ見たことない。
文句を言うことで鬱憤を晴らしてるだけのように思うのは私だけだろうか。それも執拗に。
ここ最近の流れを見ると、初心者スレの末期に似ている。重要なことなので2度言いましたｗ
564 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 11:56:46.54 ID:4uJAcF3W
だいたい、ネットで質問しようって追い込まれてる時に、5レスに渡るテンプレなんか読んでる余裕無いだろうに…
質問スレでググれなんて返答も、自分の無知をひけらかしてるようにしか見えん
質問スレでググれなんて返答も、自分の無知をひけらかしてるようにしか見えん
565 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 12:08:29.07 ID:7GlruhHH
長く乗らないバイクってバッテリー外しとった方が良いと言いますが、
待機電流のかかる電装付けてへんかったら、付けたままでも外しても同じですか？
待機電流のかかる電装付けてへんかったら、付けたままでも外しても同じですか？
ID:7GlruhHHはいつもの質問連発厨
テンプレくらい見ろよ。
平身低頭じゃないと物を聞く態度じゃない、初心者だから甘くしてもらえると思うな
ってそういう国じゃん。
テンプレ厨にうだうだ言われるくらいなら黙ってテンプレにそった形にしとけばムカつかなくて済む。
平身低頭じゃないと物を聞く態度じゃない、初心者だから甘くしてもらえると思うな
ってそういう国じゃん。
テンプレ厨にうだうだ言われるくらいなら黙ってテンプレにそった形にしとけばムカつかなくて済む。
569 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 12:47:59.63 ID:4uJAcF3W
>>568
ｶｴﾚ
ｶｴﾚ
ムカついてまで無理してここにいる事ないだろｗ
バカのお気楽な質問に振り回されて、全力で答えるっつーのも何だかなー
不釣合いでバランス悪くね？
不釣合いでバランス悪くね？
>>568
＞平身低頭じゃないと物を聞く態度じゃない、初心者だから甘くしてもらえると思うな
ってそういう国じゃん。
なんか勘違いしてねーか？ここは日本だぞ、親切なので世界的に有名だ
お前の祖国とは違うんだぞ、いーから釜山港へ帰れや
＞平身低頭じゃないと物を聞く態度じゃない、初心者だから甘くしてもらえると思うな
ってそういう国じゃん。
なんか勘違いしてねーか？ここは日本だぞ、親切なので世界的に有名だ
お前の祖国とは違うんだぞ、いーから釜山港へ帰れや
573 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 13:13:44.63 ID:e2hvHRsj
574 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 13:14:40.80 ID:e2hvHRsj
>>560は無罪だ
スマン
スマン
なんかここって出会い系にハマった人とサクラ嬢の会話を見てるみたいだな
[概要] HONDAについてお聞かせ下さい
[車種] HONDA車全て
[年式] これからのHONDA
[改造] 純正でお願いします
[走行] 無し
ちょっとスレの趣旨とは違うかも知れませんがお付き合い下さい。
[質問1]
HONDA車全般に言える良いところはなんですか？
[質問2]
HONDA車全般に言える悪いところはなんですか？
[質問3]
これからはどんなバイクが売れると(需要があると)思いますか？また、HONDAにはこんなバイクが欲しい、等ありますか？
できるだけ多くの方の意見を聞きたいと思いここに質問させて頂きました。
HONDAのバイクを作りたいと思っている者です。もしかしたら希望が反映されるかも！www回答よろしくお願いします。
[車種] HONDA車全て
[年式] これからのHONDA
[改造] 純正でお願いします
[走行] 無し
ちょっとスレの趣旨とは違うかも知れませんがお付き合い下さい。
[質問1]
HONDA車全般に言える良いところはなんですか？
[質問2]
HONDA車全般に言える悪いところはなんですか？
[質問3]
これからはどんなバイクが売れると(需要があると)思いますか？また、HONDAにはこんなバイクが欲しい、等ありますか？
できるだけ多くの方の意見を聞きたいと思いここに質問させて頂きました。
HONDAのバイクを作りたいと思っている者です。もしかしたら希望が反映されるかも！www回答よろしくお願いします。
>>576
質問1
アホみたいにエンジンに魂入れて作ってた事。
その名残なのか、今でも精度が高くて信頼出来る…でも海外生産も増えたからどうなることやら。
質問2
↑ その魂が抜けた。
宝石のようなエンジン作りを是非復活させて欲しい。
質問3
昔の峠族全盛の頃のような楽しいバイクで低燃費の両立。
HONDAならやれると期待してる！ …けど答えてくれなさそうな最近の空気が悲しい。
消費者の動向に振り回されずに、エンジン屋だったバカメーカーに戻って欲しいに尽きる。
質問1
アホみたいにエンジンに魂入れて作ってた事。
その名残なのか、今でも精度が高くて信頼出来る…でも海外生産も増えたからどうなることやら。
質問2
↑ その魂が抜けた。
宝石のようなエンジン作りを是非復活させて欲しい。
質問3
昔の峠族全盛の頃のような楽しいバイクで低燃費の両立。
HONDAならやれると期待してる！ …けど答えてくれなさそうな最近の空気が悲しい。
消費者の動向に振り回されずに、エンジン屋だったバカメーカーに戻って欲しいに尽きる。
>>572
だから形を整えたら答えてもらえるんだからテンプレに従えって言ってんだよ。
だから形を整えたら答えてもらえるんだからテンプレに従えって言ってんだよ。
579 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 13:45:50.26 ID:e2hvHRsj
>>578
お前の理屈は
みかじめ料を納めていれば、ヤクザは来ないんだから払っておけ
って言ってるのと変わらんわ
ほとんどの人がテンプレなんぞ使わずに質問しとるが、答える気のある人は
そんなん気にせずこたえとるやんか
まともに回答もせん役立たずのテンプレ気違いだけが騒いで雰囲気悪く
しとるだろーが、つまらん事で腹立てるくらいなら自分のルール押し付けんと
お前が出てけやボケ
お前の理屈は
みかじめ料を納めていれば、ヤクザは来ないんだから払っておけ
って言ってるのと変わらんわ
ほとんどの人がテンプレなんぞ使わずに質問しとるが、答える気のある人は
そんなん気にせずこたえとるやんか
まともに回答もせん役立たずのテンプレ気違いだけが騒いで雰囲気悪く
しとるだろーが、つまらん事で腹立てるくらいなら自分のルール押し付けんと
お前が出てけやボケ
答えてくれる人はいつでも答えてくれる。
テンプレ厨が発狂するのはテンプレに従わない時。
ならテンプレに従っておいたら良いじゃん。
みかじめ料云々はその通りだよ。
個人が反抗できるもんじゃない、取り締まり強化でも待つしかない。
テンプレ厨が発狂するのはテンプレに従わない時。
ならテンプレに従っておいたら良いじゃん。
みかじめ料云々はその通りだよ。
個人が反抗できるもんじゃない、取り締まり強化でも待つしかない。
不調トラブルに関する質問のみテンプレ使用に一票
テンプレうるさい人が黙っていれば特に問題無いように読めるが？ｗ
584 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 14:10:03.28 ID:e2hvHRsj
テンプレ五月蝿い人をスルーしてもｵｹ
てゆか、それが通常進行になってるし
てゆか、それが通常進行になってるし
テンプレを使う、使わないよりも、質問者の態度の方が問題。
おまいら少しはスルースキル身に付けろよｗ
いやスルーしてたんだけど昨日からずっとやってるからついｗ
気違いを刺激せんように、皆がそいつに合わせて気を遣わなかんて
とても健全とは言えん、でも発狂したテンプレ廚に付き合って相手するのも
スレが荒れるのに加担するようなもんだな
テンプレの強要は気に食わんが、もともと誰も気にしてないからスルーが
一番て事か、結局そこに落ち着くのかね
とても健全とは言えん、でも発狂したテンプレ廚に付き合って相手するのも
スレが荒れるのに加担するようなもんだな
テンプレの強要は気に食わんが、もともと誰も気にしてないからスルーが
一番て事か、結局そこに落ち着くのかね
ゴールデンウイークに東北地方にツーリング行きたいんけどキャンプはまだ寒い？
低地だったら平気かなっておもったんけど
低地だったら平気かなっておもったんけど
テンプレ使うのが嫌なら他所で聞いてもらえばいいだけのこと
591 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 15:11:28.46 ID:8s02vW2d
バイクの方のベネリって国内ディーラーは撤退したんすかね？
TNTカフェレーサーがド真ん中直球なんですが、ベネリのスレすらないってことは国内持ち込みは絶望的？
TNTカフェレーサーがド真ん中直球なんですが、ベネリのスレすらないってことは国内持ち込みは絶望的？
>>592
90年代以降の車両にしか乗ってないけど答えてみます。
[質問1]
他メーカーに比べてクセが無いので誰が乗っても、それなりに乗れちゃう。
普通にメンテしてるだけで信じられないくらい壊れにくい。イタ車とか知ってるだけに、これだけ壊れないのは素晴らしいと言わざるを得ない。
[質問2]
万人向けに作ってあるから仕方ないんだろうけどアクセル、ブレーキ、エンジンなどのレスポンスが他メーカーに比べマイルドに感じる。
昔に比べて開発に情熱が感じられない。旧ＮＳＸ作っていた頃の情熱は何処に行ったのか・・・。
[質問3]
見た目が良くて燃費が良くて値段も安い大量生産バイクシリーズと極少数生産の性能を突き詰めた高額バイク。
最近は初期開発コンセプトを大きく歪めてまで客の要望を取り入れすぎて迷走してる感があるので初志貫徹して欲しい。
90年代以降の車両にしか乗ってないけど答えてみます。
[質問1]
他メーカーに比べてクセが無いので誰が乗っても、それなりに乗れちゃう。
普通にメンテしてるだけで信じられないくらい壊れにくい。イタ車とか知ってるだけに、これだけ壊れないのは素晴らしいと言わざるを得ない。
[質問2]
万人向けに作ってあるから仕方ないんだろうけどアクセル、ブレーキ、エンジンなどのレスポンスが他メーカーに比べマイルドに感じる。
昔に比べて開発に情熱が感じられない。旧ＮＳＸ作っていた頃の情熱は何処に行ったのか・・・。
[質問3]
見た目が良くて燃費が良くて値段も安い大量生産バイクシリーズと極少数生産の性能を突き詰めた高額バイク。
最近は初期開発コンセプトを大きく歪めてまで客の要望を取り入れすぎて迷走してる感があるので初志貫徹して欲しい。
以下質問をさせてください。
【概要】5速･6速で、4500回転(の付近)以上から異音･振動がする。
【車種】ゼファーχ
【年式】2008
【改造】無
【走行】2万5千ｋｍ
【質問】
（具体的な症状）
上り坂などの少し負荷のかかる箇所で、5速または6速にギアチェンジ時を行い、
4500回転を超えた辺りから、ｶﾀｶﾀｶﾀ･･･と異音･振動が出ております。
事象発生中にエンジンに触れてみると、エンジン本体よりギアボックス付近から
振動が発生しているように感じ取れました。
※他のギア(1～4速)では快調です。
（症状が出る前後に何かしたか）
車検（キャブOH(水混入より)、プラグ(4本)・エアクリ交換）
（いつから症状が出ているか）
車検後、直ぐに発生。
車検の為1ヶ月間ショップで保管されてました。
（何が聞きたいか）
異音と振動の被疑箇所はどこになりますでしょうか？
【概要】5速･6速で、4500回転(の付近)以上から異音･振動がする。
【車種】ゼファーχ
【年式】2008
【改造】無
【走行】2万5千ｋｍ
【質問】
（具体的な症状）
上り坂などの少し負荷のかかる箇所で、5速または6速にギアチェンジ時を行い、
4500回転を超えた辺りから、ｶﾀｶﾀｶﾀ･･･と異音･振動が出ております。
事象発生中にエンジンに触れてみると、エンジン本体よりギアボックス付近から
振動が発生しているように感じ取れました。
※他のギア(1～4速)では快調です。
（症状が出る前後に何かしたか）
車検（キャブOH(水混入より)、プラグ(4本)・エアクリ交換）
（いつから症状が出ているか）
車検後、直ぐに発生。
車検の為1ヶ月間ショップで保管されてました。
（何が聞きたいか）
異音と振動の被疑箇所はどこになりますでしょうか？
キャブで始動性が鈍くなるのって10度以下ぐらいから？
5度以下だと相当きついんですかね？
5度以下だと相当きついんですかね？
>>593
SCSってところが正規代理店だったみたいですが、現在は輸入が終了し中古車のみのようです
ttp://www.scs-tokyo.co.jp/benelli/index.htm
モトグッチも排ガス規制の関係で２年位輸入が停まってましたが今は再開しています。
EUの新規制に適合したモデルならば輸入は可能かもしれませんが、輸入と通関には
かなりの費用がかかるかと思われます、もともとたくさん売れるバイクではありませんが
要望が多ければレッドバロンあたりが取り扱うかもしれませんね、一度問い合わせてみては？
SCSってところが正規代理店だったみたいですが、現在は輸入が終了し中古車のみのようです
ttp://www.scs-tokyo.co.jp/benelli/index.htm
モトグッチも排ガス規制の関係で２年位輸入が停まってましたが今は再開しています。
EUの新規制に適合したモデルならば輸入は可能かもしれませんが、輸入と通関には
かなりの費用がかかるかと思われます、もともとたくさん売れるバイクではありませんが
要望が多ければレッドバロンあたりが取り扱うかもしれませんね、一度問い合わせてみては？
>>596
キャブO/H、プラグ交換、エアクリ交換、
給排気に関係する場所を一度に３箇所も触っているので
燃料装置周りが怪しい
→キャブレター本体の組み付けは適切か？
→二次エアを吸ってないか？
→エアダクト類の接続は適切か？
→インシュレータに亀裂や劣化がないか？
→インシュレータの取り付けは適切か？
プラグ交換
→熱価は適切か？
→熱価は交換前と同じものか？
→相性の悪いプラグではないか？（イリジウムプラグなど）
エアクリ交換
→取り付けは適切か？
以前ならスムーズに走行できたシチュエーションでも
そうした給排気まわりの微妙な変化で
ノッキング（＝カーノック）するようになった可能性がある
それと、異音が発生している時に
クラッチを切ってアクセルオフして異音が消えるようであれば
特定の負荷と速度域でのみクラッチがカラカラ鳴いている場合も考えられる
あるいは、以前から異音がしていたが
乗っているうちに自分では気づかなくなっていたものが
１ヶ月バイクを預けた後で自覚するようになった、というのがあるかも
あと、どこかに工具の置忘れがないか？とかもよく観察してみて。
キャブO/H、プラグ交換、エアクリ交換、
給排気に関係する場所を一度に３箇所も触っているので
燃料装置周りが怪しい
→キャブレター本体の組み付けは適切か？
→二次エアを吸ってないか？
→エアダクト類の接続は適切か？
→インシュレータに亀裂や劣化がないか？
→インシュレータの取り付けは適切か？
プラグ交換
→熱価は適切か？
→熱価は交換前と同じものか？
→相性の悪いプラグではないか？（イリジウムプラグなど）
エアクリ交換
→取り付けは適切か？
以前ならスムーズに走行できたシチュエーションでも
そうした給排気まわりの微妙な変化で
ノッキング（＝カーノック）するようになった可能性がある
それと、異音が発生している時に
クラッチを切ってアクセルオフして異音が消えるようであれば
特定の負荷と速度域でのみクラッチがカラカラ鳴いている場合も考えられる
あるいは、以前から異音がしていたが
乗っているうちに自分では気づかなくなっていたものが
１ヶ月バイクを預けた後で自覚するようになった、というのがあるかも
あと、どこかに工具の置忘れがないか？とかもよく観察してみて。
もう１つ言うと、
強い向かい風の中で他のギアでも症状が出るようであれば
やっぱり給排気まわりがおかしい。
特定の回転息だけ二次エアでパワーダウンしてカーノックしてる。
あと、キャブをO/Hした時にガソリンタンクを脱着したはずだが
ガソリンタンクの装着が悪くて共振（共鳴）して音が出てるかもしれない
（その場合、無負荷でも特定の回転数でカラカラ・ガラガラ音が出る）
ま、とりあえずバイク屋を何件か回ってみて診断を仰ぐこと
強い向かい風の中で他のギアでも症状が出るようであれば
やっぱり給排気まわりがおかしい。
特定の回転息だけ二次エアでパワーダウンしてカーノックしてる。
あと、キャブをO/Hした時にガソリンタンクを脱着したはずだが
ガソリンタンクの装着が悪くて共振（共鳴）して音が出てるかもしれない
（その場合、無負荷でも特定の回転数でカラカラ・ガラガラ音が出る）
ま、とりあえずバイク屋を何件か回ってみて診断を仰ぐこと
602 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 16:55:41.89 ID:wv87DAd4
>>569 です。
申し訳ございません、エンジンオイル漏れ対策として、
エンジンヘッドのガスケットを交換しておりますので、追記させてください。
（症状が出る前後に何かしたか）
車検（キャブOH(水混入より)、プラグ(4本)・エアクリ交換）
＜追加＞
・エンジンヘッドのガスケット交換
>>598
チェーン固着していないか、後日確認します。
なお、いままでスプロケットとチェーン交換は実施しておりませんが、
年1程度にショップで調整しております。
チェーン注油・清掃は最後に実施したのは今年2月です。
>>600
>>601
アクセルオフで異音が消えるか。
負荷のかかる状況(向かい風や坂道?)などで他のギアで異音が出ないか、
後日確認してみます。
自分的にはクラッチ板の消耗で、滑り始める前の初期症状かなっと考えておりました。
もし、燃料装置周りだと実際に作業を行ったショップに話してみるしか無さそうですね。
クレーマーみたいで、ショップに話すのはちょっと気が引けてました。
申し訳ございません、エンジンオイル漏れ対策として、
エンジンヘッドのガスケットを交換しておりますので、追記させてください。
（症状が出る前後に何かしたか）
車検（キャブOH(水混入より)、プラグ(4本)・エアクリ交換）
＜追加＞
・エンジンヘッドのガスケット交換
>>598
チェーン固着していないか、後日確認します。
なお、いままでスプロケットとチェーン交換は実施しておりませんが、
年1程度にショップで調整しております。
チェーン注油・清掃は最後に実施したのは今年2月です。
>>600
>>601
アクセルオフで異音が消えるか。
負荷のかかる状況(向かい風や坂道?)などで他のギアで異音が出ないか、
後日確認してみます。
自分的にはクラッチ板の消耗で、滑り始める前の初期症状かなっと考えておりました。
もし、燃料装置周りだと実際に作業を行ったショップに話してみるしか無さそうですね。
クレーマーみたいで、ショップに話すのはちょっと気が引けてました。
603 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 17:02:06.26 ID:e2hvHRsj
>>576
これでもう…
ホンダ、ハイブリッド技術を中国企業に供与
エコカー普及主導
2012/4/22 2:06
日本経済新聞 電子版
【北京＝遠藤淳】
ホンダはハイブリッド車（ＨＶ）の基幹技術を中国の自動車メーカーに供与する。
合弁事業で組む東風汽車（湖北省）のほか幅広いメーカーを対象に供与先を検討。
現地メーカーがＨＶに参入するのを促し、世界最大の自動車市場で普及を目指す。
エネルギー消費国としても最大の中国は政府がエコカーの普及を進める計画を打ち出している。
ホンダはＨＶを軸に中国で先行する米欧勢への巻き返しを狙う。
これでもう…
ホンダ、ハイブリッド技術を中国企業に供与
エコカー普及主導
2012/4/22 2:06
日本経済新聞 電子版
【北京＝遠藤淳】
ホンダはハイブリッド車（ＨＶ）の基幹技術を中国の自動車メーカーに供与する。
合弁事業で組む東風汽車（湖北省）のほか幅広いメーカーを対象に供与先を検討。
現地メーカーがＨＶに参入するのを促し、世界最大の自動車市場で普及を目指す。
エネルギー消費国としても最大の中国は政府がエコカーの普及を進める計画を打ち出している。
ホンダはＨＶを軸に中国で先行する米欧勢への巻き返しを狙う。
でさ、
いっちょまえに文句ばかり言うくせに
ろくに回答しない奴は何かまだ言いたいことはある？
ID:e2hvHRsj みたいな奴
いっちょまえに文句ばかり言うくせに
ろくに回答しない奴は何かまだ言いたいことはある？
ID:e2hvHRsj みたいな奴
まぁまぁまぁ
どっちが正しいかなんて既に明々白々ですよ
あまり煽りなさんな
どっちが正しいかなんて既に明々白々ですよ
あまり煽りなさんな
>>602
5～6速の4500からで負荷が掛かったときにそれがでて
3～4速7000～の同速度ではでないの？
一度半キャップで走って確認後
半キャップ＋耳栓(または、フルフェイス)で確認してみると
聞き比べできるんだが
5～6速の4500からで負荷が掛かったときにそれがでて
3～4速7000～の同速度ではでないの？
一度半キャップで走って確認後
半キャップ＋耳栓(または、フルフェイス)で確認してみると
聞き比べできるんだが
>>606
5速では、4500回転以上で、且つ、負荷時に異音が出ますが
6速だと平坦な道でも、4500回転以上から異音と振動が出ます。
他のギアで同速度行き（80km/s）は、走っていなくわかりませんが、
4500回転以上もスムーズに回ってます。
異音が確認できるのは、5速または6速だけでした。
5速では、4500回転以上で、且つ、負荷時に異音が出ますが
6速だと平坦な道でも、4500回転以上から異音と振動が出ます。
他のギアで同速度行き（80km/s）は、走っていなくわかりませんが、
4500回転以上もスムーズに回ってます。
異音が確認できるのは、5速または6速だけでした。
ビックスクーターの車高上げたいんだけどお店もって行ったらいくらくらいかかる？
>>602
坂道で負荷が掛かった時に特定のギアで発生して、さらに発生箇所がギアボックス周りなら
駆動系を疑うのが順当ではないかな、単に坂の傾斜と速度に対して選択しているギアが
適切でないのかもしれないし、走行距離からすればクラッチが消耗していてもおかしくない
クラッチのバスケットのガタなんかも異音の原因にはなるよ。
何にせよ車検を依頼した店に相談するべきだよ。店としてはお客さんが言ってくれなきゃ
分からないって事も有るし、自分の店に言わないで他に持って行ったりしてそれが伝わったら
信用してないみたいで感じ悪いよ。
狭い業界だからあっちこっち店を渡るような客は嫌われるし、ネットで仕入れた知識で
プロに対してあーだこーだ言うのも釈迦に説法で嫌がられる
症状だけをありのまま説明して判断はメカニックに任せた方がいいんじゃないかな？
その方が相手も気分良く作業出来るよ。
坂道で負荷が掛かった時に特定のギアで発生して、さらに発生箇所がギアボックス周りなら
駆動系を疑うのが順当ではないかな、単に坂の傾斜と速度に対して選択しているギアが
適切でないのかもしれないし、走行距離からすればクラッチが消耗していてもおかしくない
クラッチのバスケットのガタなんかも異音の原因にはなるよ。
何にせよ車検を依頼した店に相談するべきだよ。店としてはお客さんが言ってくれなきゃ
分からないって事も有るし、自分の店に言わないで他に持って行ったりしてそれが伝わったら
信用してないみたいで感じ悪いよ。
狭い業界だからあっちこっち店を渡るような客は嫌われるし、ネットで仕入れた知識で
プロに対してあーだこーだ言うのも釈迦に説法で嫌がられる
症状だけをありのまま説明して判断はメカニックに任せた方がいいんじゃないかな？
その方が相手も気分良く作業出来るよ。
カワサキか…
貰い物か、ローダウンキット組んであるのかもしれないな
>>576
１
整備性。良く考えて作られてる。
２
部品供給。生産終了車を見捨てるのが早すぎる。
３
無難なバイクばかりで面白味が無いので、変なマーケティングは程々にして需要を創造するようなモノ作って。
１
整備性。良く考えて作られてる。
２
部品供給。生産終了車を見捨てるのが早すぎる。
３
無難なバイクばかりで面白味が無いので、変なマーケティングは程々にして需要を創造するようなモノ作って。
スティードはいいからNSRのカウル出せw
スティードは在庫が残ってるだけだろ
>>612
パーツは、サス以外にも、クッションアームやリンク部が必要になる場合もある。
場合によっては、エンジンをオフセットする必要もある。
具体的なスタイルが見えないと値段もわからん。これ以上は、バイク屋で聞け。
硬くするだけなら、サスのイニシャル調整工具でok。車載されている場合もあるし、ドライバーで間に合うこともある。
パーツは、サス以外にも、クッションアームやリンク部が必要になる場合もある。
場合によっては、エンジンをオフセットする必要もある。
具体的なスタイルが見えないと値段もわからん。これ以上は、バイク屋で聞け。
硬くするだけなら、サスのイニシャル調整工具でok。車載されている場合もあるし、ドライバーで間に合うこともある。
僕レーサーのようなバンクしたいです
でもビビリ屋なので出来ません
でもビビリ屋なので出来ません
621 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 19:23:18.70 ID:4Kzj2zn1
>>620
レース場行ってやれ
レース場行ってやれ
なんか低速でクラッチ切って1速に落とすと前輪がグラつくような気がするんだけどこれなんだ？
624 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 19:59:38.74 ID:Qy0NNX9D
ＲＦ400→カタナ250と乗り継いできて次はバンディット400かインパルス400
で考えているのですが、峠とサーキットメインで乗るなら
どっちがいいでしょうか？
もちろんノーマル状態で乗るつもりはございません。
サーキットに合わせたセッティングやカスタムをしてみたいです。
で考えているのですが、峠とサーキットメインで乗るなら
どっちがいいでしょうか？
もちろんノーマル状態で乗るつもりはございません。
サーキットに合わせたセッティングやカスタムをしてみたいです。
626 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 20:05:37.59 ID:7GlruhHH
>>624
バンディットが良いと思う。
バンディットが良いと思う。
627 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 20:13:37.45 ID:ZmrDTVkM
>576
[質問1]
良いところは・・・
丈夫で壊れにくく、壊れても広い販売網（整備網）があるのが強みだが、それは国内４メーカーでは有利ではあるが絶対ではない。
それ以前に、昔は魅力のあるバイクがあった。世界唯一の125ツインとか、世界最小ツインカムとか。
発動機にはいまだに信頼置いてる。
[質問2]
悪いところは・・・
デザイン。っつうか、全体のまとまり？ 総合的デザイン？
これは昔からなんかイマイチなのが多い。
[質問3]
これからは・・・
180ｃｍクラスの身長に合う250か750のカウルつきツアラーを出して欲しい。たいてい窮屈。
例えば、シート・シールド等の交換で身長に合わせられるとか。
せめて、段付きシートではなく、ケツを後ろにずらせ易い一直線のシートにして欲しい。
タンデムベルトはかばん等つけるのが楽なので、出来ればつけておいて欲しい。
[質問1]
良いところは・・・
丈夫で壊れにくく、壊れても広い販売網（整備網）があるのが強みだが、それは国内４メーカーでは有利ではあるが絶対ではない。
それ以前に、昔は魅力のあるバイクがあった。世界唯一の125ツインとか、世界最小ツインカムとか。
発動機にはいまだに信頼置いてる。
[質問2]
悪いところは・・・
デザイン。っつうか、全体のまとまり？ 総合的デザイン？
これは昔からなんかイマイチなのが多い。
[質問3]
これからは・・・
180ｃｍクラスの身長に合う250か750のカウルつきツアラーを出して欲しい。たいてい窮屈。
例えば、シート・シールド等の交換で身長に合わせられるとか。
せめて、段付きシートではなく、ケツを後ろにずらせ易い一直線のシートにして欲しい。
タンデムベルトはかばん等つけるのが楽なので、出来ればつけておいて欲しい。
>>607最初からならただのノッキング(ではないが)みたいな
負荷とギアと回転の不適正からくる振動
いつからかなら>>609さんの言うように店に任せた方が良い
目の前にそのゼファーがあるなら見て乗って症状やら原因を探れるが
そうなると難しいわスマン
負荷とギアと回転の不適正からくる振動
いつからかなら>>609さんの言うように店に任せた方が良い
目の前にそのゼファーがあるなら見て乗って症状やら原因を探れるが
そうなると難しいわスマン
629 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 21:04:17.24 ID:8s02vW2d
みんなならRZ250とVTR250ならどっち買う？
631 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 21:08:39.98 ID:e2hvHRsj
>>624昔RF400のってたならバンディットのがいいよ
RF400RV(赤ヘッド)とバンディットVが同エンジン
RF400とバンディットが〃
しっかりメンテナンスしてあげるとバンディットはいいぞ
ブレーキもなんかの6POTがボルトONだった気がする
バンディットV(59馬力)を15年前に乗っていたが扱い易かった。
現在だとどれだけヤレてるか不明だけど
RF400RV(赤ヘッド)とバンディットVが同エンジン
RF400とバンディットが〃
しっかりメンテナンスしてあげるとバンディットはいいぞ
ブレーキもなんかの6POTがボルトONだった気がする
バンディットV(59馬力)を15年前に乗っていたが扱い易かった。
現在だとどれだけヤレてるか不明だけど
RZの何が神格化されてるのかよくわかんないな。
350で45馬力くらいっしょ？TZRなら1KTで45馬力だが。
そしてRZRの不人気さよ…
350で45馬力くらいっしょ？TZRなら1KTで45馬力だが。
そしてRZRの不人気さよ…
636 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 22:25:14.69 ID:8s02vW2d
まあ、体操の金メダリストの演技なんかも白黒の時代の観ると今の中学生よりも
難易度低かったりするからね
RZも出た頃は750キラーとか言われたもんだよ、レプリカブームの頃なんか日進月歩
だったから、後発のと比べると見劣りするのはしょうがない
関係ないが＞だってVTRは乗ろうと思えばいつでも乗れるから
ってのを読んでガンダムの最終回を思い出した
難易度低かったりするからね
RZも出た頃は750キラーとか言われたもんだよ、レプリカブームの頃なんか日進月歩
だったから、後発のと比べると見劣りするのはしょうがない
関係ないが＞だってVTRは乗ろうと思えばいつでも乗れるから
ってのを読んでガンダムの最終回を思い出した
>>637
VTRとララァを一緒にしてもらっては困るな
VTRとララァを一緒にしてもらっては困るな
>>630
新車のVTRとバリモンのRZだったら好奇心に負けてやっぱりRZになっちゃいます
でも軽いと言われてるけど案外大柄な印象だったし意外と一度乗ったらああもういいやってなるかもです。自分の場合は
つか比較するならR1Zじゃないのかと少し思った
新車のVTRとバリモンのRZだったら好奇心に負けてやっぱりRZになっちゃいます
でも軽いと言われてるけど案外大柄な印象だったし意外と一度乗ったらああもういいやってなるかもです。自分の場合は
つか比較するならR1Zじゃないのかと少し思った
>>641
ビューエル サイクロン でググれ
ビューエル サイクロン でググれ
RZ250だったら金かけて丁寧に乗る
VTRはVT250FEに乗ってた事が有るんでいいや
VTRはVT250FEに乗ってた事が有るんでいいや
ZZR400のスリップオンの差込径を教えてください！
>>649
いえ、謝られるような事ではありませんので、気にせんで下さい
しかし、今の250が27馬力そこそこなのに対して2ストとはいえ1KTの45馬力ってのは
隔世の感がありますね。88NSRとか70馬力くらい出てたって話ですし……
あの頃はバイク業界も勢いがあって良い時代でしたね
いえ、謝られるような事ではありませんので、気にせんで下さい
しかし、今の250が27馬力そこそこなのに対して2ストとはいえ1KTの45馬力ってのは
隔世の感がありますね。88NSRとか70馬力くらい出てたって話ですし……
あの頃はバイク業界も勢いがあって良い時代でしたね
バイクって何年で飽きるの…？
教えてくれ…
教えてくれ…
>>651
完成状態なら2年、カスタムしながらだと4年くらいか？マンネリ化し始めるのは。
完成状態なら2年、カスタムしながらだと4年くらいか？マンネリ化し始めるのは。
>>651
あまり使いたくない言葉だけど人による
だけど長く好きな人はバイク単体が好きという理由の他に、バイクに付随した楽しみを見出してる場合が多い。
例えばカスタム、サーキット、ジムカーナ、峠、マスツー、キャンツー・・・。
おれはキャンツーと林道が好き。
一人でも行くし友達ともキャンツーへいく。キャンプ地で簡単な料理しながら外で飲む酒はうまいよ
あとカメラも楽しい
あまり使いたくない言葉だけど人による
だけど長く好きな人はバイク単体が好きという理由の他に、バイクに付随した楽しみを見出してる場合が多い。
例えばカスタム、サーキット、ジムカーナ、峠、マスツー、キャンツー・・・。
おれはキャンツーと林道が好き。
一人でも行くし友達ともキャンツーへいく。キャンプ地で簡単な料理しながら外で飲む酒はうまいよ
あとカメラも楽しい
通勤にしか使ってないけど
16年ほど同じバイクに乗ってるぞ（893しーしーのSS）
16年ほど同じバイクに乗ってるぞ（893しーしーのSS）
ガードッグ バイスガードというロックを使いたいのですが、オイル式の
ブレーキの場合、ブレーキをずっと閉めた状態でも支障ありませんか？
車で坂道をずっとブレーキを踏んでいると、ブレーキが効かなくなるような話を
以前聞いたので。
ブレーキの場合、ブレーキをずっと閉めた状態でも支障ありませんか？
車で坂道をずっとブレーキを踏んでいると、ブレーキが効かなくなるような話を
以前聞いたので。
>>651
仕事による
クソ忙しいと瞬間飽きる。というか魅力を感じなくなる
余暇の優先順位にバイクがまったくランクインしなくなる
あとニューモデル好きだと早晩飽きる
絶版車好きは長続きする
例えば今スレの話題になってるRZなんかに惚れて購入したら代替がかなり絞られてくるので飽きにくい
仕事による
クソ忙しいと瞬間飽きる。というか魅力を感じなくなる
余暇の優先順位にバイクがまったくランクインしなくなる
あとニューモデル好きだと早晩飽きる
絶版車好きは長続きする
例えば今スレの話題になってるRZなんかに惚れて購入したら代替がかなり絞られてくるので飽きにくい
>>657
坂道でブレーキが効かなくなるのは
ブレーキが摩擦抵抗で止めているため、坂でブレーキを使い続けると高熱になるから
摩擦面が焼けて効かなくなったり、ブレーキ液が熱で沸騰して気泡が出来て圧力が無くなるため
移動しないためにブレーキをかけ続けるのは上の人も言うように無関係です
坂道でブレーキが効かなくなるのは
ブレーキが摩擦抵抗で止めているため、坂でブレーキを使い続けると高熱になるから
摩擦面が焼けて効かなくなったり、ブレーキ液が熱で沸騰して気泡が出来て圧力が無くなるため
移動しないためにブレーキをかけ続けるのは上の人も言うように無関係です
661 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 06:48:49.94 ID:owKtvC1f
662 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 08:16:53.40 ID:g0xqvlj1
鈴基地外ならバンディット400→GSF1200(バンディット1200)と乗り継いで
是非ともアスファルトダンサーになって戴きたい。
是非ともアスファルトダンサーになって戴きたい。
>>659->>660
回答ありがとうございます。安心しました。
回答ありがとうございます。安心しました。
夜勤明けでツーリングに行きたいのですが運転中寝てしまいそうで心配です
GW中の休みが夜勤明け+１日しか取れず、どうしても一泊ツーリングしたいんです
ブラックブラックやメガシャキでドーピングすれば睡魔に勝てますか？
夜勤明け午前10時岡山→琵琶湖（宿）→豊岡→隼駅→帰宅…の予定
高速は使わないです
GW中の休みが夜勤明け+１日しか取れず、どうしても一泊ツーリングしたいんです
ブラックブラックやメガシャキでドーピングすれば睡魔に勝てますか？
夜勤明け午前10時岡山→琵琶湖（宿）→豊岡→隼駅→帰宅…の予定
高速は使わないです
>>665
死にに行くようなもんです。俺も若い頃はそれで居眠りして事故った事が有ります。死ななくて良かった。
死にに行くようなもんです。俺も若い頃はそれで居眠りして事故った事が有ります。死ななくて良かった。
669 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 13:21:51.26 ID:g0xqvlj1
>>665車の居眠りと違ってバイクは剥き出しだからな。
風やらなんやらで必要以上に刺激してるはずなのに眠くなると寝てしまう恐怖
目が覚めたら膝と腹がえぐれて
バイクは、シートレールが後輪に接触するほど曲がってた(廃車)
運が良くてコレ
悪ければ目が覚めない
風やらなんやらで必要以上に刺激してるはずなのに眠くなると寝てしまう恐怖
目が覚めたら膝と腹がえぐれて
バイクは、シートレールが後輪に接触するほど曲がってた(廃車)
運が良くてコレ
悪ければ目が覚めない
>>665
エーザイのカフェソフト（錠剤）は安くて効き目は強い
粒の調整で体調に合わせられるから、瓶の飲料より良いよ。
ただバイクは「仮眠」をどうするかで運命が決まる。
車は道の駅でもSAPAでも簡単に寝れるが、バイクはなかなか
仮眠がとれないからな。
エーザイのカフェソフト（錠剤）は安くて効き目は強い
粒の調整で体調に合わせられるから、瓶の飲料より良いよ。
ただバイクは「仮眠」をどうするかで運命が決まる。
車は道の駅でもSAPAでも簡単に寝れるが、バイクはなかなか
仮眠がとれないからな。
バイクは満喫かスパ銭の休憩所
眠気で怖いのは、脳が「これ以上は無理、寝ないと！」って判断した瞬間、
失神するシステムがある。
この状態に入るとどんな刺激を受けていようと、シャットダウンされる。
失神するシステムがある。
この状態に入るとどんな刺激を受けていようと、シャットダウンされる。
>>676
激しく同意はするが、多くの人はバイクを乗る年齢くらいまでは
何度も徹夜をし無理に無理を重ねて学習してるから、気絶の寸止め
まで過労を楽しまず、おそらく八分目くらいで睡眠や徹底した休養
に入ると思うよ。
ゲームやレポート作業見たく気絶するまでのチャレンジを
運転でするやつは少ない
激しく同意はするが、多くの人はバイクを乗る年齢くらいまでは
何度も徹夜をし無理に無理を重ねて学習してるから、気絶の寸止め
まで過労を楽しまず、おそらく八分目くらいで睡眠や徹底した休養
に入ると思うよ。
ゲームやレポート作業見たく気絶するまでのチャレンジを
運転でするやつは少ない
そりゃそうかｗ 心配することじゃないな
>>679
車のパーキングブレーキが別なのは基本的には違う理由で
ブレーキのレバー押し戻してるのはリターンスプリングなんで簡単には変形しないよ
まあどのみち気になる所でもあろうから、出先で使うのがいいとは思うけどｗ
車のパーキングブレーキが別なのは基本的には違う理由で
ブレーキのレバー押し戻してるのはリターンスプリングなんで簡単には変形しないよ
まあどのみち気になる所でもあろうから、出先で使うのがいいとは思うけどｗ
たくさんのレスありがとうございます！
やはり睡眠不足はツーリングの最大の敵ですよね
少し仮眠を取って出発もしくは道中の道の液などで仮眠を取ります
やはり睡眠不足はツーリングの最大の敵ですよね
少し仮眠を取って出発もしくは道中の道の液などで仮眠を取ります
>>681
どんな液だよｗ
どんな液だよｗ
カワサキか・・・
大学とか専門だったりの学校にバイクとめるのにハンドルロックだけじゃとられたりするかな？
ハンドルロックだけで十分？
ハンドルロックだけで十分？
ブレーキマスタータンクとか金属部分に白サビが出てきたんだけど
これってまずはサンドペーパーで磨いてからコンパウンドで磨くのが正しいの？
これってまずはサンドペーパーで磨いてからコンパウンドで磨くのが正しいの？
ドゥカティの４００ｓｓ買いたいんですが初心者にはおすすめしないですかね？
なんとかなりそうです ありがとうございました
ｲｲｯﾃｺﾄﾖ
>>687
お金はそれなりにかかるよ
お金はそれなりにかかるよ
街乗り・ツーにオフ用の掌合皮、手の甲が化繊メッシュのグローブを使用しています
ですが土ならともかくアスファルトに対してはプロテクション性がカーボンやパッド入りのと比べたら
言わずもがな、本革のパンチメッシュとかと比べてもかなり低いんじゃないかなとふと思いました
ウェアによるパッシブセーフティの観点から見て
もしかして街乗りにオフ用薄手メッシュグローブは、スレ民や一般ライダーにとっての認識は
たとえば半ヘル程度にはあまり推奨できない選択ですか？
ですが土ならともかくアスファルトに対してはプロテクション性がカーボンやパッド入りのと比べたら
言わずもがな、本革のパンチメッシュとかと比べてもかなり低いんじゃないかなとふと思いました
ウェアによるパッシブセーフティの観点から見て
もしかして街乗りにオフ用薄手メッシュグローブは、スレ民や一般ライダーにとっての認識は
たとえば半ヘル程度にはあまり推奨できない選択ですか？
だったらFiveの装甲付きでいいんじゃね？
695 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 19:15:10.76 ID:KdP5dbKp
>>693
無意識に手をつくと手のひらをこするから、合皮でも無いよりはだいぶマシだよ
みんながみんな、胸部プロテクターとかしてないだろ？
半ヘルやあご紐締めて無いとかのメット脱げ（言語道断）を除けば、胸部強打での死亡が断然多いのに
無意識に手をつくと手のひらをこするから、合皮でも無いよりはだいぶマシだよ
みんながみんな、胸部プロテクターとかしてないだろ？
半ヘルやあご紐締めて無いとかのメット脱げ（言語道断）を除けば、胸部強打での死亡が断然多いのに
つか大学で盗難とか聞いたことないな？
大抵の大学なら警備員常駐してるし
大抵の大学なら警備員常駐してるし
699 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 20:10:55.94 ID:pjDmgDr3
つまり、“そういう大学”に通ってるって事？
バイク用のナンバーボルトって車のナンバープレートにつけられる？
付けられる
>>685
大学の駐輪場(特にマンモス校の場合)はパクられるのは聞いたこと無いけど
傷つけられるのは聞いたことある
バイク専用置き場なのに自転車止めてくアホがいて
その自転車が風で倒れたりして傷つけられるってことがあるそうだよ
昔の友人(06年CB400SB乗り)から聞いた話
大学の駐輪場(特にマンモス校の場合)はパクられるのは聞いたこと無いけど
傷つけられるのは聞いたことある
バイク専用置き場なのに自転車止めてくアホがいて
その自転車が風で倒れたりして傷つけられるってことがあるそうだよ
昔の友人(06年CB400SB乗り)から聞いた話
>>694 >>695
あざす
プロテクション関係はキリがないのは理解してますが
半ヘルレベルの「無いよりはマシだろうけど最低限すぎるのでおすすめはしない」という程度だったら
替えようかと考えていたところでした。周りにバイク乗りがいないので生の意見が欲しかったのです
確かに公道で胸部保護までして乗ってる人はあまりいませんね
あざす
プロテクション関係はキリがないのは理解してますが
半ヘルレベルの「無いよりはマシだろうけど最低限すぎるのでおすすめはしない」という程度だったら
替えようかと考えていたところでした。周りにバイク乗りがいないので生の意見が欲しかったのです
確かに公道で胸部保護までして乗ってる人はあまりいませんね
保険の質問ですがお願いします
現在の軽自動車で契約している保険を
バイクに引き継がせた場合
等級は引き継げるでしょうか？
よろしくお願いします。
現在の軽自動車で契約している保険を
バイクに引き継がせた場合
等級は引き継げるでしょうか？
よろしくお願いします。
>>704
いいえ。引き継げません
いいえ。引き継げません
706 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 23:50:48.22 ID:g0xqvlj1
中古バイクと一緒に引き取ったWAKOSのtriple rを開けたら
オイルが黒かったんですけど、これって最初からそういうものなんですか？
オイルが黒かったんですけど、これって最初からそういうものなんですか？
【概要】初めてのバイクのため不安
【車種】ホンダ CB400SS
【年式】2005
【走行】9500ｋｍ
【質問】最近免許をとりました。このバイクには燃料系がついていません。
リザーブがあるので一応予備に切り替えることで残り少ないことはわかりますが…
問題は予備に切り替える前急に止まったらどうすればいいのか？ってことなんです。
例えば70kmでバイパスを走行中急にガス欠になったら後続車に跳ね飛ばされますよね
予備に切り替える前、そろそろメインが切れますよ～って合図とかはないんでしょうか？
初めてのバイクなので幼稚な質問ごめんなさい、でも教習所で習わないことなので・・・お願いします。
【車種】ホンダ CB400SS
【年式】2005
【走行】9500ｋｍ
【質問】最近免許をとりました。このバイクには燃料系がついていません。
リザーブがあるので一応予備に切り替えることで残り少ないことはわかりますが…
問題は予備に切り替える前急に止まったらどうすればいいのか？ってことなんです。
例えば70kmでバイパスを走行中急にガス欠になったら後続車に跳ね飛ばされますよね
予備に切り替える前、そろそろメインが切れますよ～って合図とかはないんでしょうか？
初めてのバイクなので幼稚な質問ごめんなさい、でも教習所で習わないことなので・・・お願いします。
>>711
それがイヤだから、そうなる前に給油します。
早めに給油できない理由はあるの？
自分で0にリセットできるトリップメータはついてないですか？
満タン給油したら0にセットし、リザーブに成ったら距離を覚える
もし250kmでリザーブになるなら、次回からは200kmくらいで給油を繰り返す。
別に100kmで給油したって誰も怒らないから、週に1回とか
出かける前とか、タイミングも考えながら早期給油
それがイヤだから、そうなる前に給油します。
早めに給油できない理由はあるの？
自分で0にリセットできるトリップメータはついてないですか？
満タン給油したら0にセットし、リザーブに成ったら距離を覚える
もし250kmでリザーブになるなら、次回からは200kmくらいで給油を繰り返す。
別に100kmで給油したって誰も怒らないから、週に1回とか
出かける前とか、タイミングも考えながら早期給油
>>711
ガス欠で急には止まらないよ
アクセル開けても「あれ？なんか反応悪いな…」てな感じになる
んでもってプスプス…と止まるので、リザーブに切り替えるぐらいの間はある
まあそうならないように、予め燃費を測っておく
燃費の測り方
１・ガソリンを満タンにする
２・適当に走る（100kmとかそのぐらい）
３・満タンにする
４・走った距離÷（3）で入れた時のガソリンの量
で燃費が計算できるので、自分のバイクが大体どれぐらい走ったらリザーブになる、
という事が判る
CB400SSはタンク容量が11リットルなので、リザーブは2～3リットル程度と思われるから、
計算した燃費×8リットルの距離で大体リザーブになる、という事が予測できるので、
その前にこまめにガソリンを入れれば問題ない
ガス欠で急には止まらないよ
アクセル開けても「あれ？なんか反応悪いな…」てな感じになる
んでもってプスプス…と止まるので、リザーブに切り替えるぐらいの間はある
まあそうならないように、予め燃費を測っておく
燃費の測り方
１・ガソリンを満タンにする
２・適当に走る（100kmとかそのぐらい）
３・満タンにする
４・走った距離÷（3）で入れた時のガソリンの量
で燃費が計算できるので、自分のバイクが大体どれぐらい走ったらリザーブになる、
という事が判る
CB400SSはタンク容量が11リットルなので、リザーブは2～3リットル程度と思われるから、
計算した燃費×8リットルの距離で大体リザーブになる、という事が予測できるので、
その前にこまめにガソリンを入れれば問題ない
>>711
＞予備に切り替える前、そろそろメインが切れますよ～って合図とかはないんでしょうか？
アクセルのレスポンスが悪くなったり、
一定の速度から回転数が上がらなくて加速しなくなったり、
エンジンがボコついたり、息つぎするなど
エンジンの調子が悪くなったみたいな症状が出る
んで、そういう症状が出た時にトリップメーター見て
「そろそろリザーブかな」と思ったらリザーブに切り替えること
走行中でも切り替えられるように
リザーブの切り替えコックの場所をよく覚えておくこと（位置を・またがった状態で）
あと、おまいのバイクの用途では実燃費がリッター何キロか？というのを早く把握しろ
＞予備に切り替える前、そろそろメインが切れますよ～って合図とかはないんでしょうか？
アクセルのレスポンスが悪くなったり、
一定の速度から回転数が上がらなくて加速しなくなったり、
エンジンがボコついたり、息つぎするなど
エンジンの調子が悪くなったみたいな症状が出る
んで、そういう症状が出た時にトリップメーター見て
「そろそろリザーブかな」と思ったらリザーブに切り替えること
走行中でも切り替えられるように
リザーブの切り替えコックの場所をよく覚えておくこと（位置を・またがった状態で）
あと、おまいのバイクの用途では実燃費がリッター何キロか？というのを早く把握しろ
皆さん丁寧な回答ありがとうございます。
タンク容量は11リットルでだったはず。1リットルあたり何キロ走るのか今度計算してみます
助かりました！
タンク容量は11リットルでだったはず。1リットルあたり何キロ走るのか今度計算してみます
助かりました！
燃料計付いてるよりリザーブ付いてる方がよかった……
燃料計全く見ないわ
燃料計全く見ないわ
マルチのキャブ車だとコックからキャブまでの燃料パイプの長さが違っている車種があって
コックから近い順に死んでいったんだけどw
シングルだとその余裕は無いな
そうですカワサキです
コックから近い順に死んでいったんだけどw
シングルだとその余裕は無いな
そうですカワサキです
>例えば70kmでバイパスを走行中急にガス欠になったら後続車に跳ね飛ばされますよね
対応策はヤバイと思ったら咄嗟に車体をゆする
タンクの中のガソリンが暴れて僅かにキャブに流れ込む
その空きに安全な方向に進む処置をする
道端に寄せるかコックをリザーブに切り替える
対応策はヤバイと思ったら咄嗟に車体をゆする
タンクの中のガソリンが暴れて僅かにキャブに流れ込む
その空きに安全な方向に進む処置をする
道端に寄せるかコックをリザーブに切り替える
>>711
ピタっと止まるわけじゃなく、アクセルOFFと同じ状態になるだけなんで
クラッチ握って惰性で走りつつ燃料コックをリザーブへ。
そのままクラッチ繋げば押しがけと同じ状態になるのでエンジン再始動します。
が、ガス欠＝燃調が薄くなるので厳密にはエンジンに悪影響です。
リザーブは緊急手段と考えて早めにガソリン補給する感覚を掴みましょう。
ピタっと止まるわけじゃなく、アクセルOFFと同じ状態になるだけなんで
クラッチ握って惰性で走りつつ燃料コックをリザーブへ。
そのままクラッチ繋げば押しがけと同じ状態になるのでエンジン再始動します。
が、ガス欠＝燃調が薄くなるので厳密にはエンジンに悪影響です。
リザーブは緊急手段と考えて早めにガソリン補給する感覚を掴みましょう。
クラッチ握って燃料コックとかw
アクロバットでもするんですか？
アクロバットでもするんですか？
トリップメーターとリザーブがあれば別に困ったことないな
燃料計付いてても目盛りと残量が比例してなくて半分過ぎてから急に針の動きが
速くなる車種も有るから、あんまり当てにならない
初期のVWビートルもリザーブがあったらしいよ、「エンジンが息つぎし始めたら車内で
コックを切り替えて給油に行って下さい」って納車時に説明されたんだってさ
今から考えると不便な感じだけど、昔の人はそれでなんとかしてたんだろうね、便利になると
頭使わなくなるってところはあると思うよ
そんな不便なビートルだけど、花を飾るための一輪挿しが付いてたりするから粋だな～と思う
燃料計付いてても目盛りと残量が比例してなくて半分過ぎてから急に針の動きが
速くなる車種も有るから、あんまり当てにならない
初期のVWビートルもリザーブがあったらしいよ、「エンジンが息つぎし始めたら車内で
コックを切り替えて給油に行って下さい」って納車時に説明されたんだってさ
今から考えると不便な感じだけど、昔の人はそれでなんとかしてたんだろうね、便利になると
頭使わなくなるってところはあると思うよ
そんな不便なビートルだけど、花を飾るための一輪挿しが付いてたりするから粋だな～と思う
>>720
ああそうか。コックが左の人もいるのか。俺は偶然全車右コックだったのか？
ああそうか。コックが左の人もいるのか。俺は偶然全車右コックだったのか？
おいらのコックは左曲がり
>>724
スーツの襟のところについてるボタンホールも元々は花を挿すためだって聞いたことがある
今では社畜の証のバッヂを付けたりしますな
昔のアメリカの写真とか見ると群衆写真でも、ボルサリーノみたいな帽子被ってビシッと
キメてる紳士が写ってるから、男が格好つけていられた良い時代だったのかもしれませんね
スーツの襟のところについてるボタンホールも元々は花を挿すためだって聞いたことがある
今では社畜の証のバッヂを付けたりしますな
昔のアメリカの写真とか見ると群衆写真でも、ボルサリーノみたいな帽子被ってビシッと
キメてる紳士が写ってるから、男が格好つけていられた良い時代だったのかもしれませんね
FI車ならリザーブなんて無いよｗ
残り少なくなると警告灯が点くだけだ！
残り2㍑で点灯するのに、1.3㍑しか使えないkwskクオリティ…
残り少なくなると警告灯が点くだけだ！
残り2㍑で点灯するのに、1.3㍑しか使えないkwskクオリティ…
>>711
俺もバイク乗り始めたときはすごく不安だった。
上のひとたちが書いてるように、だいたいの燃費を割り出しておいて、
そろそろリザーブかなって距離になったらあらかじめリザーブに切り替えて、
ガソリンスタンド探しを開始するのも手。
給油したらコックを戻すのを忘れずに。
俺もバイク乗り始めたときはすごく不安だった。
上のひとたちが書いてるように、だいたいの燃費を割り出しておいて、
そろそろリザーブかなって距離になったらあらかじめリザーブに切り替えて、
ガソリンスタンド探しを開始するのも手。
給油したらコックを戻すのを忘れずに。
ガス欠、エンジン停止、クラッチ握ってニュートラルへ
コック切り替え、セルスタート&エンジン再点火，ギア入力
70km/hならここまで慣性で余裕
コック切り替え、セルスタート&エンジン再点火，ギア入力
70km/hならここまで慣性で余裕
>>728
ブレーキ離す必要があり左通行では車線側の右につけるメーカーは想像力に欠けている
ブレーキ離す必要があり左通行では車線側の右につけるメーカーは想像力に欠けている
「そろそろやばいかなー」と思った時に走行中のままコックを切り替える。
アクセルから手を話したくないのでコックは左にあるものとばかり思い込んでた
ガス欠の症状出てから切り替えるなら、確かに右側のほうがいいかも。
アクセルから手を話したくないのでコックは左にあるものとばかり思い込んでた
ガス欠の症状出てから切り替えるなら、確かに右側のほうがいいかも。
ガス欠の症状が出たら急にエンジン止まる感じじゃ無かったと思うが
走ったままコック切り替えないかい？
物によっちゃあその時点で切り替えても無駄なバイクをも存在するらしいけどｗ
走ったままコック切り替えないかい？
物によっちゃあその時点で切り替えても無駄なバイクをも存在するらしいけどｗ
止まってからコック切り替えするのがベターでしょう。
走りながらとか脇見運転乙になるし。視線が前方でも認識力は大幅ダウンという意味でも。
そうなると、右側にコックがついていると車道側で作業をする必要がある。またがったままなら問題ないが。
だが、またがったまま切り替えるパターンが100%ではないし、作業の確実性という観点からすれば
バイクから降りてコックの位置を確認することを踏まえて左側に取り付けた。
「できる」人に合わせるよりも「できない」人に合わせるほうが安全な場合は多いよね。
俺の推測だけどね。安全学から言えば、そう外れてはいないはず。
走りながらとか脇見運転乙になるし。視線が前方でも認識力は大幅ダウンという意味でも。
そうなると、右側にコックがついていると車道側で作業をする必要がある。またがったままなら問題ないが。
だが、またがったまま切り替えるパターンが100%ではないし、作業の確実性という観点からすれば
バイクから降りてコックの位置を確認することを踏まえて左側に取り付けた。
「できる」人に合わせるよりも「できない」人に合わせるほうが安全な場合は多いよね。
俺の推測だけどね。安全学から言えば、そう外れてはいないはず。
いろんな考え方があるんだな。
昔、ベスパ乗ってた時はセンターにコックがあったが普通に右手で操作してた。
何も考えず楽な方法としてそうしてたんだが人それぞれだな。
昔、ベスパ乗ってた時はセンターにコックがあったが普通に右手で操作してた。
何も考えず楽な方法としてそうしてたんだが人それぞれだな。
俺は走行中に左手でRESに入れてるが、路地の多い道や交差点付近では端っことか歩道に止まっちゃう。
>>725
ジュリーも「ボギー、あんたの時代は良かった。」って歌ってる。
ジュリーも「ボギー、あんたの時代は良かった。」って歌ってる。
大体の場合そろそろプスプス来るなって折り込み済みで走ってるから
スムースに切り替えられる
「えっもう？」って時はやっぱり一旦止まる
スムースに切り替えられる
「えっもう？」って時はやっぱり一旦止まる
743 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 16:43:04.73 ID:8gn38VZp
俺は頼まれもしないのに止まってるバイク見ると
こっそりリザーブのコックをオンにしてあげちゃうよ
こっそりリザーブのコックをオンにしてあげちゃうよ
>>743
それ、逆だろｗ
それ、逆だろｗ
燃料計ないから最初からリザーブって真性Mって事？
からの意味がわからんなｗ
どMだ。
どMだ。
748 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 17:26:26.27 ID:4wSBR8zP
>>743 それも面白いけどコックoffにした方がもっと面白かないか？
150m走っただけでぶすぶす言ってエンストwww何度セル回してもかからない
折れは駐輪時は常にoffにしてるので引っかからないが何も知らない奴は
半泣きになるぜ
150m走っただけでぶすぶす言ってエンストwww何度セル回してもかからない
折れは駐輪時は常にoffにしてるので引っかからないが何も知らない奴は
半泣きになるぜ
>>748
そんな手のこんだことをしなくても、キルスイッチオフでオレは簡単に泣くぜ
そんな手のこんだことをしなくても、キルスイッチオフでオレは簡単に泣くぜ
キルスイッチは王道か
格好いいバイク置いてたら切っといてやるか
格好いいバイク置いてたら切っといてやるか
コックオフはやめてねｗ
昔、それこそ150mほどでいきなり失速して後ろのトラックに引っかけられたことあるから。
鎖骨、あばら、腰骨とばっきばきに折れて地獄を見た。心が渇く。
昔、それこそ150mほどでいきなり失速して後ろのトラックに引っかけられたことあるから。
鎖骨、あばら、腰骨とばっきばきに折れて地獄を見た。心が渇く。
イタズラで距離リセットのボタンで0kmになったら、どうするの？いつ燃料切れるか把握出来ないし。
ガススタに行くよ
タンクちょっと揺らせばいいだろ
>>752
自動車学校で運行前点検って習ったよね妙な呪文と一緒に、出だしのネンって何かな？
自動車学校で運行前点検って習ったよね妙な呪文と一緒に、出だしのネンって何かな？
走行前の点検はマジで大事だから名！！！
今のSSってなんでスピードメーターもタコメーターもデジタル表示なんですか？
自分的にはアナログの方が
好きなんですけどねぇ～
タコメーターは特に…
なんか大きな理由があるのですか？
自分的にはアナログの方が
好きなんですけどねぇ～
タコメーターは特に…
なんか大きな理由があるのですか？
軽くて安くてレイアウトの自由度が高いから。
違うだろｗ
数字だと一瞬で把握できるからだよ
高速時にアナログだと目で追う少しの時間が大事故につながる
数字だと一瞬で把握できるからだよ
高速時にアナログだと目で追う少しの時間が大事故につながる
デジタル式はなんかせわしなくて嫌い
殆ど動かない水温や電圧なんかは微妙な変化が分るデジタルが有利、
動きまわるスピードやタコメーターは軌跡が分る針が便利。数字の位置を把握しておけば
1度の認識で解るけどデジタルだと3桁くらい読まなくちゃならん。
減速中なのか加速中なのかの過程もペースも分からない（数字が上下にスライド表示するタイプもあるけど）。
バーグラフはその辺りをクリアしてる。
動きまわるスピードやタコメーターは軌跡が分る針が便利。数字の位置を把握しておけば
1度の認識で解るけどデジタルだと3桁くらい読まなくちゃならん。
減速中なのか加速中なのかの過程もペースも分からない（数字が上下にスライド表示するタイプもあるけど）。
バーグラフはその辺りをクリアしてる。
766 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 20:06:44.21 ID:NZ8ZilV4
ttp://www.goobikeparts.com/ec-parts/detail/index/id/783937/mk/4/sr/73/bk/2/lc/4/mc/1/sc/2/
こういうタイプのエアクリーナーは水洗いしてしまっても大丈夫でしょうか？
こういうタイプのエアクリーナーは水洗いしてしまっても大丈夫でしょうか？
そういや昔、鈴木亜久里が鈴鹿でコーナー曲がらずにオーバーランして
後から理由を聞かれて「メーターに気を取られてコース見てなかった」とか
言ってた覚えが…
後から理由を聞かれて「メーターに気を取られてコース見てなかった」とか
言ってた覚えが…
ありがとうございます。
スピードメーターはともかく
タコメーターはSSのレスポンスらしく、タコメーターが元気いっぱい回ってる方が似合ってると思うんですけどね～
スピードメーターはともかく
タコメーターはSSのレスポンスらしく、タコメーターが元気いっぱい回ってる方が似合ってると思うんですけどね～
769 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 20:35:21.67 ID:jF1Mp0+L
一番の理由は重量&部品数の軽減だと思うが
【概要】エンジンが急に切れた
【車種 マジェスティ 250
【改造】マフラー
【走行】40000ｋｍ
中古だったり、改造とかは全部やってもらったりでまったくもって無知なんですが
今日乗ってて、軽い段差を乗り越えたら急にエンジンが切れました。
その後は普通にエンジンもかかり、進んだのですが・・・
最近なかなかエンジンがかからないということも兼ねて知りたいのですが、何が原因でしょうか・・・？
あと、バイク屋さんで見てもらったほうがいいですかね
【車種 マジェスティ 250
【改造】マフラー
【走行】40000ｋｍ
中古だったり、改造とかは全部やってもらったりでまったくもって無知なんですが
今日乗ってて、軽い段差を乗り越えたら急にエンジンが切れました。
その後は普通にエンジンもかかり、進んだのですが・・・
最近なかなかエンジンがかからないということも兼ねて知りたいのですが、何が原因でしょうか・・・？
あと、バイク屋さんで見てもらったほうがいいですかね
>>771
状況だと電装系っぽいけどできる事はなさそうなのでバイク屋さんへGO。
状況だと電装系っぽいけどできる事はなさそうなのでバイク屋さんへGO。
やってもらってる改造がイカ釣り漁船で
タコ足分岐しまくって
電装系がオカシイに一票
タコ足分岐しまくって
電装系がオカシイに一票
774 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 22:18:08.46 ID:NcSLPbH5
バカスクにマジレスやめようぜ。
俺も電装鶏と思うな。
チラ見でわからんなかったらバイク家行った方がいい。
チラ見でわからんなかったらバイク家行った方がいい。
>>771
情報が少な過ぎるので、それだけではなんとも…段差を超えた衝撃が原因なら
電装系の接触不良なんかが考えられますかね、スクーターの場合サスとエンジンが一緒に
動くので、旧い型のベスパなんかではサスが縮み切った際にプラグコードの差し込み部が
車体にぶつかって壊れた話を聞いた事があります
幹線道路などで再発すると危ないので、お店で見てもらうのがいいと思いますよ
情報が少な過ぎるので、それだけではなんとも…段差を超えた衝撃が原因なら
電装系の接触不良なんかが考えられますかね、スクーターの場合サスとエンジンが一緒に
動くので、旧い型のベスパなんかではサスが縮み切った際にプラグコードの差し込み部が
車体にぶつかって壊れた話を聞いた事があります
幹線道路などで再発すると危ないので、お店で見てもらうのがいいと思いますよ
>急にエンジンが切れました。
斬鉄剣乙。
どうせ乗りっぱなし普段からメンテしてないんだろ？
お前の扱いが悪いとしか言えねー！
斬鉄剣乙。
どうせ乗りっぱなし普段からメンテしてないんだろ？
お前の扱いが悪いとしか言えねー！
＞＞778
このスレの意義を全否定だなｗ
このスレの意義を全否定だなｗ
せっかくお前らの好きなテンプレ使ってんのにひどい言いようだ。
テンプレなど要らんという事だろう。
困るのはこういう不具合にかぎって再現性がないことなのよねｗ
784 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 22:49:38.70 ID:NcSLPbH5
>>771
現状さほど困ってないならもっと状況証拠を集めるんだ
どういう時にどういう操作で現象が出るか出ないか出易いか
そうすりゃ今までの改造を頼んだ奴もわかるくらいのトラブルかもしれないし
最悪バイク屋に持って行った時も修理代は安くはならんかも知らんが、早く治してくれる可能性はかなり高まる。そうすりゃまたスグ乗れるしな
現状さほど困ってないならもっと状況証拠を集めるんだ
どういう時にどういう操作で現象が出るか出ないか出易いか
そうすりゃ今までの改造を頼んだ奴もわかるくらいのトラブルかもしれないし
最悪バイク屋に持って行った時も修理代は安くはならんかも知らんが、早く治してくれる可能性はかなり高まる。そうすりゃまたスグ乗れるしな
皆様ありがとうございます、知り合いが二輪をイジってるので聞いてみて
解決しなかったらバイク屋でみてもらうことにします。
>>777
中古でまだ私は２００ｋｍも乗ってないです・・・
>>782 >>785
車の多い所だったのでとにかく端によせないと・・・と精一杯だったので見てませんでしたorz
まだ乗り始めて浅いのでこれから気をつけます
>>784
スクーター乗りで爆音流したりすり抜けする人も多いですが真面目に乗ってる方も多いですよ
解決しなかったらバイク屋でみてもらうことにします。
>>777
中古でまだ私は２００ｋｍも乗ってないです・・・
>>782 >>785
車の多い所だったのでとにかく端によせないと・・・と精一杯だったので見てませんでしたorz
まだ乗り始めて浅いのでこれから気をつけます
>>784
スクーター乗りで爆音流したりすり抜けする人も多いですが真面目に乗ってる方も多いですよ
エンブレ、低速ギア高回転多用だとエンジンの寿命は縮まりますか？
それとも気にするほどでもないですか?
ずっと気になってるんでよろしくお願いします。
それとも気にするほどでもないですか?
ずっと気になってるんでよろしくお願いします。
気にするほどでもない。
790 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 23:28:47.80 ID:4cZpl0pr
ヘッドライトが四角いタイプの古いタウンメイト乗ってるんですが、
最近急にメーターの下にある赤いランプが点くようになったんだけど
もらい物でマニュアルとかもないしなぜ点くのか分からず怖いんです。
分かる方、原因と簡単な処置あれば教えて欲しいです。
最近急にメーターの下にある赤いランプが点くようになったんだけど
もらい物でマニュアルとかもないしなぜ点くのか分からず怖いんです。
分かる方、原因と簡単な処置あれば教えて欲しいです。
791 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 23:30:15.37 ID:azbm8AGH
僕はＣＢＲ２５０ｒ（ｍｃ４１）に乗ってます
ニンジャ２５０ほどではないんですがタイヤは細い方だと思います
高速道路でみかける…排気量にもよりますが２輪はどれも大体、太いタイヤが多いです
タイヤの太い細いは、どう言う意味があるんですか？例えばホ―ネットはリアタイヤが
太いです 高速巡航の安定性とかですか？ そう言えばカブも細タイヤです
詳しい方、観てたらよろしくっす
ニンジャ２５０ほどではないんですがタイヤは細い方だと思います
高速道路でみかける…排気量にもよりますが２輪はどれも大体、太いタイヤが多いです
タイヤの太い細いは、どう言う意味があるんですか？例えばホ―ネットはリアタイヤが
太いです 高速巡航の安定性とかですか？ そう言えばカブも細タイヤです
詳しい方、観てたらよろしくっす
街乗り一速固定とかレーサーみたいなパワーバンドばっか使ってたらシリンダーやリングの寿命も多少は縮まると思うけど
2stは強いエンブレかけると焼き付いたり
2stは強いエンブレかけると焼き付いたり
>>793
そうですか、確認してみますありがとうございます！
そうですか、確認してみますありがとうございます！
>>794
たいへん申し訳ありません、気になって調べてみたら
メイトが２ストでタウンメイトは４ストのようです
間違ってエンジンオイルを入れ過ぎると破損の恐れがありますので
バイク屋さんで出来るだけ早く見てもらって下さい
たいへん申し訳ありません、気になって調べてみたら
メイトが２ストでタウンメイトは４ストのようです
間違ってエンジンオイルを入れ過ぎると破損の恐れがありますので
バイク屋さんで出来るだけ早く見てもらって下さい
>>791
∩＿＿＿∩ ｜
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | Ｊ
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
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オーリンズのRサスを買いました(TTXのmk2)
スプリング交換をしたいんだけどスプリングリテーナーにロッドを抜くための切り欠きがない
どうやって抜くの？
スプリング交換をしたいんだけどスプリングリテーナーにロッドを抜くための切り欠きがない
どうやって抜くの？
799 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 00:42:50.55 ID:ymYjcaMT
長期保管の場合、サイドスタンドより両スタの方がいいですか？
>>799
両スタあるなら何かあったときに倒れにくいだろうから良いって程度
そもそも無い車種もあるし
それよりもバッテリーの端子を外すとか、ガソリンを満タンにしておくとか、キャブ内のガソリンを抜くとかを気にした方がいい
後半は把握してたら聞き流してくれ
両スタあるなら何かあったときに倒れにくいだろうから良いって程度
そもそも無い車種もあるし
それよりもバッテリーの端子を外すとか、ガソリンを満タンにしておくとか、キャブ内のガソリンを抜くとかを気にした方がいい
後半は把握してたら聞き流してくれ
ゼファーχのフロントの前スプロケのとこのカバーのボルトはなんぼのサイズのソケットならはまるんだ
どれも噛まないぞあのサイズ・・・
どれも噛まないぞあのサイズ・・・
ノギス使えよw
脱力質問には脱力回答
808 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 06:44:26.76 ID:Ek3pyC0m
809 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 06:53:17.75 ID:+7c9hlLC
ショート管って黒塗装とメッキの奴あるけど何が違うんですか？値段
メッキの方が高いですよね？
メッキの方が高いですよね？
810 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 06:57:01.03 ID:qecAgIna
見りゃ判るだろ
>知り合いが二輪をイジってるので聞いてみて
そんなに金使うの嫌なわけ？
「直す知識も無い・弄る技術も無い・修理に出す金も無い」
の三無いはバイクに乗る資格ねーぞ。
そんなに金使うの嫌なわけ？
「直す知識も無い・弄る技術も無い・修理に出す金も無い」
の三無いはバイクに乗る資格ねーぞ。
DQNが良く乗るバイクはなんでふか？
12万km乗ってるスペイシー100です。グリップヒーターの純正品が交流で用意されてた
のですが、品切れとのこと、せっかくAGCから配線があるのでこれを使って直流用の
汎用品で代用したく思います。最新の電子ボリューム付きのものはさすがにNGでしょう
が、単純なスイッチのものは大丈夫でしょうか？付けてとりあえず不具合なし、という
「成功例」はサイトで見かけますが交流用と直流用でなにか仕様がかわるのかなど、
技術的なことがわかる方いませんか？
のですが、品切れとのこと、せっかくAGCから配線があるのでこれを使って直流用の
汎用品で代用したく思います。最新の電子ボリューム付きのものはさすがにNGでしょう
が、単純なスイッチのものは大丈夫でしょうか？付けてとりあえず不具合なし、という
「成功例」はサイトで見かけますが交流用と直流用でなにか仕様がかわるのかなど、
技術的なことがわかる方いませんか？
817 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 10:55:38.28 ID:8nDD547o
>>799
地震時にはサイドスタンドのほうが強いそうだ。
地震時にはサイドスタンドのほうが強いそうだ。
バイクにはセンタースタンドがいいそうだ。
>>816
もしかして味噌カツ王国ですか？
もしかして味噌カツ王国ですか？
>>803
返事ないみたいだから全力で適当に書く。
スプロケカバーは多くの車種で M6 のボルトで
対面幅 10mm だから、ゼファーもそうなんじゃね？
たいていロックピン固着で止まってるから
ボルト外した後はプラハンマーとかで優しく叩けとのこと。
返事ないみたいだから全力で適当に書く。
スプロケカバーは多くの車種で M6 のボルトで
対面幅 10mm だから、ゼファーもそうなんじゃね？
たいていロックピン固着で止まってるから
ボルト外した後はプラハンマーとかで優しく叩けとのこと。
原付の場合、速いバイクはほとんどスクーターばかりなのはなぜでしょうか？
早いも何も原付の法定速度は30ｋｍ/hですが
んなこともないと思うけど、昔はスクーターは2stばかりだったし、実用加速域での印象が強いんじゃね?
今ではMTは少ないけど、昔の2stミニはスクーターなんて比べ物にならないほど速かったよ。
今ではMTは少ないけど、昔の2stミニはスクーターなんて比べ物にならないほど速かったよ。
スクーターの無段階変速は速い
スクーターはちょろちょろするから速く見えるだけ
今日制限速度+１０で走ってたら原付に抜かれてびびった
原付どんだけスピードでるねん
原付どんだけスピードでるねん
信号赤で停止中のバイクの後ろに車かバカされたらどうしたらいいてすか？
テンプレ書き用がないのでこの書き方で失礼します
ある人のTwitterに貼られてたバイクが欲しくなったんですが、名前もメーカーもわかりません
わかる人がいたら教えてください
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYzP2kBgw.jpg
ある人のTwitterに貼られてたバイクが欲しくなったんですが、名前もメーカーもわかりません
わかる人がいたら教えてください
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYzP2kBgw.jpg
>>830
どうみてもFLSTSヘリテイジ
どうみてもFLSTSヘリテイジ
>>831
ありがとうググッてきます
ありがとうググッてきます
【概要】4000回転付近、ギア関係無くフロントからのビビり音
【車種】カワサキ zx10R
【年式】2008
【走行】2万ｋｍ
【質問】1万kmで中古購入、増し締めも見える所は実施しましたが、当初から変わらずどのギアでも4000回転付近でビビり音がしています。メーターかキーシリンダーからなのかと思っている状態です。
知りたいのは
他メーカーも含めて、ビビり音がしていて、改善された例があるかどうかです。
あれば、内容を共有頂けるとうれしいです。
【車種】カワサキ zx10R
【年式】2008
【走行】2万ｋｍ
【質問】1万kmで中古購入、増し締めも見える所は実施しましたが、当初から変わらずどのギアでも4000回転付近でビビり音がしています。メーターかキーシリンダーからなのかと思っている状態です。
知りたいのは
他メーカーも含めて、ビビり音がしていて、改善された例があるかどうかです。
あれば、内容を共有頂けるとうれしいです。
>>834
テンプレは全部埋めろよ。
特に改造箇所。
ブレーキマスターとかキャリパーを社外品に変えた時に
ホースの取り回しが悪くてホースがビリビリ鳴るとか
マフラーが社外品になってて
取り付けステー（あるいはその取り付け）が悪くてビビってるとか
リアサスの変更がフレームを伝わってフロントに出ることすらある
テンプレに書けないような馬鹿改造してて
改造箇所と改造パーツの素性を書きたくないならバイク屋池
テンプレは全部埋めろよ。
特に改造箇所。
ブレーキマスターとかキャリパーを社外品に変えた時に
ホースの取り回しが悪くてホースがビリビリ鳴るとか
マフラーが社外品になってて
取り付けステー（あるいはその取り付け）が悪くてビビってるとか
リアサスの変更がフレームを伝わってフロントに出ることすらある
テンプレに書けないような馬鹿改造してて
改造箇所と改造パーツの素性を書きたくないならバイク屋池
836 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 18:04:50.50 ID:qecAgIna
カウルやメーター周りのゴムがヘタって浮いたパーツが共振してるんだろ
低速での練習でローギアで円を描く様に回っていたら、エンジンがパワーダウンしたんだけど
これがかぶるって奴？余りやらない方がいいのかな？
これがかぶるって奴？余りやらない方がいいのかな？
普通はそんなんじゃかぶらない
>>838
熱だれじゃないすか？
熱だれじゃないすか？
フロントフォークのインナーチューブに錆が出てきてんだけどこれ研磨しちゃまずいよね？
どうやって取ればいいだろうか・・・
マザーのアルコンじゃ落ちなかった
どうやって取ればいいだろうか・・・
マザーのアルコンじゃ落ちなかった
普通は交換。
バイクの教習って毎日行かなきゃダメなの？
教習所による？
教習所による？
こんな頭の持ち主にも免許を与える、誰にでも出来ない難しいお仕事です。
>>847
１日２時間、５日連続で行って６日目に特別講習、７日目に試験場で大型取った。
集中してやった方が早くて安いと思うけど、前回やったこととか感覚を忘れなければ期間が空いても問題ないと思う。
月イチとかはさすがにアホだとは思う。
１日２時間、５日連続で行って６日目に特別講習、７日目に試験場で大型取った。
集中してやった方が早くて安いと思うけど、前回やったこととか感覚を忘れなければ期間が空いても問題ないと思う。
月イチとかはさすがにアホだとは思う。
>>851
制限速度30のところを40で走って50の原付に抜かれるとか色々想像できるよな？
制限速度30のところを40で走って50の原付に抜かれるとか色々想像できるよな？
ありがとう
なんかうちの親がバイクなら毎日行かなきゃダメだとか言ったので・・・
週5日は通えます
なんとかなりますよね
なんかうちの親がバイクなら毎日行かなきゃダメだとか言ったので・・・
週5日は通えます
なんとかなりますよね
854 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 00:51:53.37 ID:qVFSYKqk
自分アレルギー体質なんですが
バイク乗り始めたからか花粉症の時期きたからか
最近ずっと目がかゆくてたまりません
シールドsageずに運転しない方いいもんでしょうか
ミラーでフルフェしてましたが
家族に不審者って言われてから目出したまま運転してます('A`)
バイク乗り始めたからか花粉症の時期きたからか
最近ずっと目がかゆくてたまりません
シールドsageずに運転しない方いいもんでしょうか
ミラーでフルフェしてましたが
家族に不審者って言われてから目出したまま運転してます('A`)
バイクを買おうと思ってるんですが、皆さん日頃の簡単な整備以外の、プロの点検とかってうけてますか？
割と新しい実車を買おうと思ってるんですが、バイク王とかの大手で買って後のサポが弱いのが心配です。
割と新しい実車を買おうと思ってるんですが、バイク王とかの大手で買って後のサポが弱いのが心配です。
>>853
親は、>>850 のような説明を省略して「早く取れ→毎日通え」と言ったのだろう
それは間違いではない
だがその前に、親の言うことをいくつまで聞くつもりだ？なぜそう言うのかを親に直接聞けないのか？
現在は親が免許を取る時代よりは緩い気がするが、その頃の大変さを聞いてみるといい
親は、>>850 のような説明を省略して「早く取れ→毎日通え」と言ったのだろう
それは間違いではない
だがその前に、親の言うことをいくつまで聞くつもりだ？なぜそう言うのかを親に直接聞けないのか？
現在は親が免許を取る時代よりは緩い気がするが、その頃の大変さを聞いてみるといい
859 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 02:56:59.32 ID:+7rOx2Q1
>>859
えっ
えっ
>>859
えっ
えっ
862 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 06:00:45.10 ID:+7rOx2Q1
えっ・・・あっ
http://www.8190ds.jp/
http://www.8190.co.jp/img/all/head_logo.gif
ロゴに買い取り専門店って書いてあるのに・・・(´・ω・`)
http://www.8190ds.jp/
http://www.8190.co.jp/img/all/head_logo.gif
ロゴに買い取り専門店って書いてあるのに・・・(´・ω・`)
バイク王ダイレクトで買うとか正気か？
高いヤフオクみたいなもんなのに
高いヤフオクみたいなもんなのに
というか、買った店じゃなくてもちょいちょい顔を出して何か買って行ったりしていれば大抵何とかしてくれるのだ
規定値以上入れない様にすればいいよ
パッキンがヘタってきてる可能性もあるんじゃないかな
この前、田舎のスタンドで入れたら、フチから1cmぐらいまで、なみなみと入れやがった
タンクの小鳥さんが窒息するだろ！
タンクの小鳥さんが窒息するだろ！
これ以上入れないでって印の浮きとかあればいいのに
>>872
ヤマハユーザー乙
ヤマハユーザー乙
875 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 18:13:10.67 ID:i6wJkvQ8
満タンの場合ならオートストップでって言うよ
おーっとストップ！って言ったところで止めてくれるんだな
877 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 18:32:03.23 ID:x7XW8xnx
キャブクリーナーをガソリンタンクに吹き込むだけでも一定の効果はあるんだろうか？
ちなみにアドレス110
ちなみにアドレス110
そもそもキャブクリーナーはタンクに入れるもんでは無いし
多分エンジンかからなくなる
多分エンジンかからなくなる
879 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 18:38:59.21 ID:x7XW8xnx
レスどうも。
確かに入れ過ぎるとアイドリングが不安定になるって他で見たけど、アドのキャブは取り外すのが面倒で
確かに入れ過ぎるとアイドリングが不安定になるって他で見たけど、アドのキャブは取り外すのが面倒で
ホンダドリームって純正マフラーかJMCAじゃないと修理入庫とか断られるのでしょうか？？
社外マフラーでJMCAのより音量小さいバッフルついてるけど取り外しできるタイプだと断られるんでしょうか？
社外マフラーでJMCAのより音量小さいバッフルついてるけど取り外しできるタイプだと断られるんでしょうか？
>>881
「純正マフラーかJMCAじゃないと修理入庫とか断られるのでしょうか？？
社外マフラーでJMCAのより音量小さいバッフルついてるけど取り外しできるタイプだと断られるんでしょうか？」
って電話で聞けばいい。
ここにはホンダドリームの中の人は居ない。
もし、「ダイジョウブダイジョウブ！」 ってレス貰っても、ドリームが断ったら「ネットでダイジョウブって聞いた！ 修理しろ！！！」って言うのかい？？？
「純正マフラーかJMCAじゃないと修理入庫とか断られるのでしょうか？？
社外マフラーでJMCAのより音量小さいバッフルついてるけど取り外しできるタイプだと断られるんでしょうか？」
って電話で聞けばいい。
ここにはホンダドリームの中の人は居ない。
もし、「ダイジョウブダイジョウブ！」 ってレス貰っても、ドリームが断ったら「ネットでダイジョウブって聞いた！ 修理しろ！！！」って言うのかい？？？
883 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 22:58:45.83 ID:XG7C31Et
盗難保険に2年間で10万円払っていたのですが、
盗まれなかったので10万円返して欲しいと電話で言ったのですが出来ないと言われました。
1度も使っていないのにあまりにひどいと思います。
こういうトラブルはどこで相談すれば良いのでしょうか？
盗まれなかったので10万円返して欲しいと電話で言ったのですが出来ないと言われました。
1度も使っていないのにあまりにひどいと思います。
こういうトラブルはどこで相談すれば良いのでしょうか？
そんなんじゃおじさんたちは連れないぞー？
釣りにしても余りにも燃料が粗悪過ぎる
888 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 23:34:49.75 ID:VzV7sv4/
ハーレーは重いからまず盗まれない
>>889
盗む気になればユニックでサクッと持って行くよ。
ガレージの車の後ろでもどうにか持っていく。
ガキは盗まなくてもプロが好む。
ガキ対策は常にガソリンコックOFFにしとけば近所で見つかる。
プロが盗む基準は輸出出来るかどうか、しかも分解、密輸しても利益が出るかどうか。
一昔前のカブ盗難は海外50cc需要の低下と正規輸出時のチェック体制の強化で壊滅。
盗む気になればユニックでサクッと持って行くよ。
ガレージの車の後ろでもどうにか持っていく。
ガキは盗まなくてもプロが好む。
ガキ対策は常にガソリンコックOFFにしとけば近所で見つかる。
プロが盗む基準は輸出出来るかどうか、しかも分解、密輸しても利益が出るかどうか。
一昔前のカブ盗難は海外50cc需要の低下と正規輸出時のチェック体制の強化で壊滅。
あからさまなボケにそんなマジレスしても
893 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 05:44:18.72 ID:TMSiAZlv
ギアが入りにくくなったらどこの消耗？
交換するとしたら工賃込みでいくら位？
バリオス2です
交換するとしたら工賃込みでいくら位？
バリオス2です
895 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 06:41:34.63 ID:rh+WXQd7
気合いと繊細さの消耗
>>884
ホントに久々に声出してワロタ
ホントに久々に声出してワロタ
899 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 14:35:32.35 ID:TMSiAZlv
>>899
単にクラッチの切れが悪くなってる場合でも、ギアが入りにくくなる事があるよ
おれもCB400Fで渋滞中なんかにギアの入りが悪くなってあせった事があるけど
原因はクラッチ関係の部品の摩耗で、思ったより簡単に直ったよ
悩むより早くバイク屋持って行った方がいいよ、だましだまし乗ってると他の部分に
無理がかかるし悪化する恐れがあるからね、案外簡単な調整だけで直るかもしれないよ
単にクラッチの切れが悪くなってる場合でも、ギアが入りにくくなる事があるよ
おれもCB400Fで渋滞中なんかにギアの入りが悪くなってあせった事があるけど
原因はクラッチ関係の部品の摩耗で、思ったより簡単に直ったよ
悩むより早くバイク屋持って行った方がいいよ、だましだまし乗ってると他の部分に
無理がかかるし悪化する恐れがあるからね、案外簡単な調整だけで直るかもしれないよ
シフトペダルのグリスが切れると、ギッチョンギッチョンしてくるけど、どうだろう？
ギアの入りは乗り手の癖もあるね。
下手が長く乗ってるバイクはギアの入りが悪かったり。
あと、ヒート気味だと入りにくかったりする。
このあたりはミッションより、むしろクラッチの切れだと思う。
下手が長く乗ってるバイクはギアの入りが悪かったり。
あと、ヒート気味だと入りにくかったりする。
このあたりはミッションより、むしろクラッチの切れだと思う。
モンキーの03年です
キタコの75ccにボアアップしている途中です。
シリンダーヘッドにシリンダーが入らなくて困っています。
写真だけで申し訳ないのですが解決策がわかる方いらっしゃいませんか？http://beebee2see.appspot.com/i/azuY3YqkBgw.jpg
キタコの75ccにボアアップしている途中です。
シリンダーヘッドにシリンダーが入らなくて困っています。
写真だけで申し訳ないのですが解決策がわかる方いらっしゃいませんか？http://beebee2see.appspot.com/i/azuY3YqkBgw.jpg
ピストンリングの順番と向きは合ってんのけ？
>>904
ピストンリングを押さえながら入れてるか？
ピストンリングを押さえながら入れてるか？
てす
49ccのシリンダに75ccのピストンを入れようとしているなら
勇気を称える
勇気を称える
シリンダーにピストンが入らない、って事のようだねｗ
上でも言ってるようにピストンリングを縮めるように押さえながら入れなくちゃ。
上でも言ってるようにピストンリングを縮めるように押さえながら入れなくちゃ。
うむ写真で判断してたがシリンダーヘッドにシリンダーが入らないとはなんぞや？ｗ
まあシリンダーにピストンが入らないって事で言うと
あとはピストンリングの割れてるところは切り欠きになってて、ピストンにはまる位置も決まってるんだがそれは理解してるだろうか？
まあシリンダーにピストンが入らないって事で言うと
あとはピストンリングの割れてるところは切り欠きになってて、ピストンにはまる位置も決まってるんだがそれは理解してるだろうか？
今時キタコとか国内メーカーで49?表記のシリンダーブロックって有るの？
>>912
たしかキタコの75ccライトボアアップキットのシリンダーが49cc刻印だったと思われ
たしかキタコの75ccライトボアアップキットのシリンダーが49cc刻印だったと思われ
914 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 18:00:54.56 ID:y5Iz2mab
バイクに乗りたい厨房３年です！
下校途中に白いバイクが僕らの前をバンクして走って言ったのですが凄くかっこよかったです
白色で青ラインが入っていて黒文字で漢字？が書いていました。排気音も重低音で堪らなかったです！
このバイクの名前を知りたいのですが、何か解りますか？
下校途中に白いバイクが僕らの前をバンクして走って言ったのですが凄くかっこよかったです
白色で青ラインが入っていて黒文字で漢字？が書いていました。排気音も重低音で堪らなかったです！
このバイクの名前を知りたいのですが、何か解りますか？
916 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 18:10:19.80 ID:rh+WXQd7
その漢字って「準」じゃなかったか？
>>914
隼じゃね
隼じゃね
スズキのハヤブサだね。
920 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 18:24:46.94 ID:y5Iz2mab
おぉ！これです！このバイクです！
スズキの隼ですか！ありがとうございます。
来年中免取ったら絶対この隼に乗ります！
スズキの隼ですか！ありがとうございます。
来年中免取ったら絶対この隼に乗ります！
はいはい釣り釣り
ずっと準かと思ってた
通学路をバンクして走り去る、ってただのDQNじゃね
ちなみに隼は大型で18才にならないと免許取れません(キリッ
【概要】ヤマハ車全般の右側ミラーの取付けについて
【車種】ヤマハ Ｒ１－Ｚ
【年式】３型
【改造】ほぼノーマル
【走行】30000ｋｍ
【質問】
ミラーを社外品に交換しました。
左右共用の正ネジの物です。
取付けの際に、アダプタで逆ネジを正ネジに変換はしました。
ですが、ちゃんと取付けできているのかが不安です。
（走行中は外れないぐらいですが、盗難がこわい）
逆ネジのアダプタを取付けてからモンキーで固定しながらやりました。
ヤマハ車オーナーの方は、社外品のミラーを取付けるとき、
どのようにして取付けていますか？
【車種】ヤマハ Ｒ１－Ｚ
【年式】３型
【改造】ほぼノーマル
【走行】30000ｋｍ
【質問】
ミラーを社外品に交換しました。
左右共用の正ネジの物です。
取付けの際に、アダプタで逆ネジを正ネジに変換はしました。
ですが、ちゃんと取付けできているのかが不安です。
（走行中は外れないぐらいですが、盗難がこわい）
逆ネジのアダプタを取付けてからモンキーで固定しながらやりました。
ヤマハ車オーナーの方は、社外品のミラーを取付けるとき、
どのようにして取付けていますか？
927 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 01:13:24.00 ID:gzEYL5XO
燃調って高い所とか寒い所行くと薄くなるの？濃くなるの？
>>926
つ 「瞬間接着剤」
つ 「瞬間接着剤」
anago逝ったか
糞鯖、最近調子悪いな。
>>厨房３年
>>隼
粗悪燃料過ぎ
はいはい解散解散
>>隼
粗悪燃料過ぎ
はいはい解散解散
とっくに解散済みなのに今更何を言っているんだお前さんは
納得
鯖はもう大丈夫なのかね
鯖はもう大丈夫なのかね
何か鯖の調子が悪いみたいだからしょうがないさ
anagoさん瀕死だったらしいね
つーか一度死ねば良かったんだよ
引越ししたいわこの糞鯖
引越ししたいわこの糞鯖
秋田県の エキスパート横○本店
バイク購入に関してこの店だけは絶対に利用してはいけない
まず基本的な整備すらできない メーター戻しは朝飯前
水没車も平気で売っているという噂も 客に対してまともなお礼も言えない
絶対に利用してはいけない地雷店
バイク購入に関してこの店だけは絶対に利用してはいけない
まず基本的な整備すらできない メーター戻しは朝飯前
水没車も平気で売っているという噂も 客に対してまともなお礼も言えない
絶対に利用してはいけない地雷店
940 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 07:16:17.27 ID:qn6VmPGT
鯖は足が速くてすぐ傷むからな
メンテナンス時についての質問です。
オイル交換で使ったジョウゴやトレイを、他の作業（クーラント交換とか）でも使いたいんですが、どのようにして洗って使いまわしてますか？
それともオイル交換に使ったらもうそれ専用になってしまいますか？
オイル交換で使ったジョウゴやトレイを、他の作業（クーラント交換とか）でも使いたいんですが、どのようにして洗って使いまわしてますか？
それともオイル交換に使ったらもうそれ専用になってしまいますか？
専用にする方が安くて楽だと思います
>>942
ボロいウェスでよーく拭きます
キレイなウェスでよーく拭きます
最後にパーツクリーナーを適量吹き付けたキレイなウェスでよーく拭きます
この程度で水回りに使ってもおｋかと
要は水張った時にひどく油膜浮くとかでなきゃいい
ボロいウェスでよーく拭きます
キレイなウェスでよーく拭きます
最後にパーツクリーナーを適量吹き付けたキレイなウェスでよーく拭きます
この程度で水回りに使ってもおｋかと
要は水張った時にひどく油膜浮くとかでなきゃいい
>>942
オイルは単なる油汚れだから、ジョイヤガナとかキュキュットサン
で洗って乾かせばいいよ。
クーラントも水溶性だから洗剤で良く洗って乾かせばいい
バッテリ液も焼酎も醤油も灯油も同じもので洗いながら使い回せばOK
オイルは単なる油汚れだから、ジョイヤガナとかキュキュットサン
で洗って乾かせばいいよ。
クーラントも水溶性だから洗剤で良く洗って乾かせばいい
バッテリ液も焼酎も醤油も灯油も同じもので洗いながら使い回せばOK
んんーなるほど、ありがとうございます
ジョウゴは洗いにくいので専用にしてしまったほうがよさそうですね。クーラントにオイル混じっちゃっても嫌ですし・・・。
洗いやすいトレイとかバッカンは洗剤で洗って使いまわすことにします。
スッキリしました！ありがとう！
ジョウゴは洗いにくいので専用にしてしまったほうがよさそうですね。クーラントにオイル混じっちゃっても嫌ですし・・・。
洗いやすいトレイとかバッカンは洗剤で洗って使いまわすことにします。
スッキリしました！ありがとう！
大阪在住で安全運転講習回や・練習が格安でできるところ教えて下さい。
大阪にもあるらしいんですが・・・125ccのMTは安全運転講習対象外でした・・・
大阪にもあるらしいんですが・・・125ccのMTは安全運転講習対象外でした・・・
>>949
DUKE125で来てる人いたぞ？
DUKE125で来てる人いたぞ？
951 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 10:34:29.19 ID:98od6NVm
初めてオイル交換したんですが（モチュールの３００Ｖです！！）、
オイル入れる前に良く振った？って友人に言われました。衝撃です。
僕はオイル交換に失敗してしまったのでしょうか？
オイル入れる前に良く振った？って友人に言われました。衝撃です。
僕はオイル交換に失敗してしまったのでしょうか？
>>951
なんで振らないといけないんだよw
有効成分が沈殿でも起こして分離すんのか？
そんな果汁100%（濃縮果汁還元）みたいなオイル使いたくねーよw
マジレスすりゃ仮にそんな風に混ぜないといけないオイルでも、
エンジンで撹拌されるから問題ないだろうさ
なんで振らないといけないんだよw
有効成分が沈殿でも起こして分離すんのか？
そんな果汁100%（濃縮果汁還元）みたいなオイル使いたくねーよw
マジレスすりゃ仮にそんな風に混ぜないといけないオイルでも、
エンジンで撹拌されるから問題ないだろうさ
子供の頃、ドラえもんとドラミちゃんの性能の差は同じオイル缶の上澄みの薄いのを
使ったか、沈殿して成分が凝縮された濃い部分を使ったかの違いだと聞いたことがある
子供心にも「オイル交換してやれよ…」と思った
使ったか、沈殿して成分が凝縮された濃い部分を使ったかの違いだと聞いたことがある
子供心にも「オイル交換してやれよ…」と思った
954 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 11:49:30.26 ID:98od6NVm
こんなの発見しました。モチュールでさえ有効成分の沈殿があるようです。
「良く振ってから入れる」が正解だったのか・・・。
http://www.mars.dti.ne.jp/~tu-121/MOTU.html
「良く振ってから入れる」が正解だったのか・・・。
http://www.mars.dti.ne.jp/~tu-121/MOTU.html
955 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 12:25:37.24 ID:YxlW9mGW
一万円弱のユアサバッテリと2千円の詳細不明ヤフオクバッテリの違いってなんだ？？
ユアサは5倍長持ちするんか？？
んなわけないからヤフオク格安バッテリの1択だと思うんだけど教えてくださいご主人様。
ユアサは5倍長持ちするんか？？
んなわけないからヤフオク格安バッテリの1択だと思うんだけど教えてくださいご主人様。
956 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 12:29:48.12 ID:k8N5TMfU
>>954
カストロR4もビン詰めしてたら沈殿したよ。
ホンダG1、G2、G3、カストロスクーター１、パワー1は沈殿なし。
廃油も保存してたらスラッジ沈殿した。
>>955
5倍も持たないよ。
だからその選択で正解です。
コスパフォナンボです
カストロR4もビン詰めしてたら沈殿したよ。
ホンダG1、G2、G3、カストロスクーター１、パワー1は沈殿なし。
廃油も保存してたらスラッジ沈殿した。
>>955
5倍も持たないよ。
だからその選択で正解です。
コスパフォナンボです
957 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 12:37:03.45 ID:SfL3VLr6
>947
100均で売ってるシャンプー詰め替え用の片方が平らになった漏斗は使いやすいぞ
100均で売ってるシャンプー詰め替え用の片方が平らになった漏斗は使いやすいぞ
>>955
祭りの縁日に行くと「あてもん屋」があるでしょ。
DSとかPSPとか置いてあって、「300円でPSPが当たるかもしれない！」っと子供が小遣いで挑戦するんだけど、100均にも置いてないようなオモチャしか当たらないやつ。
あれと一緒。
「2000円で当たりかもしれない。」
ってのを楽しむ、当たり付きバッテリーだと思って下さい。
ちにみに俺は「あてもん屋」で当たりは引いたことがない。
頑張って、ヤフオクバッテリーで当たりを引き当てて下さい！！！
祭りの縁日に行くと「あてもん屋」があるでしょ。
DSとかPSPとか置いてあって、「300円でPSPが当たるかもしれない！」っと子供が小遣いで挑戦するんだけど、100均にも置いてないようなオモチャしか当たらないやつ。
あれと一緒。
「2000円で当たりかもしれない。」
ってのを楽しむ、当たり付きバッテリーだと思って下さい。
ちにみに俺は「あてもん屋」で当たりは引いたことがない。
頑張って、ヤフオクバッテリーで当たりを引き当てて下さい！！！
>>947
俺は、オイル関係はツルツルの広告を円錐形にしてガムテープで止めて簡易ジョウゴにして使い捨て。
オイルパックンの中に捨てます。
水関係は500mlペットボトルを切って使い捨て。
年に何回も使う訳じゃねーし「コレでいいのだ！」ってバカボンのパパが言ってた。
俺は、オイル関係はツルツルの広告を円錐形にしてガムテープで止めて簡易ジョウゴにして使い捨て。
オイルパックンの中に捨てます。
水関係は500mlペットボトルを切って使い捨て。
年に何回も使う訳じゃねーし「コレでいいのだ！」ってバカボンのパパが言ってた。
960 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 13:44:40.73 ID:qFCMcQpf
961 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 14:29:17.40 ID:+/1Y6LsR
>>960
立て直せ
立て直せ
>>962
なんと財布の軽量化にも貢献
なんと財布の軽量化にも貢献
サイドカーってあんまり見かけないね
966 ：955：2012/04/28(土) 14:56:23.07 ID:YersHWcl
>>956
ですよね～
私もそう思っていました
おっしゃる通りにいたします
ありがとうございますご主人たま
>>958
何が言いたいかわからん
お前のようなネット通販恐怖症の中年から聞くことは何もない
リンゴ飴をネブリながら輪投げでもしてろ粕
逝ってよし
>>962
長持ちしなくても、1/5の期間しか持たないってことはないでしょう
まぁ、仮に半分の期間しか持たないと仮定しても、
1/5の値段で、しかも軽量化に貢献してくれるなら断然格安バッテリーがお得では？ｗ
貧乏人は格安バッテリーで済ますことにいたします。
どうもすいませんでした。
ですよね～
私もそう思っていました
おっしゃる通りにいたします
ありがとうございますご主人たま
>>958
何が言いたいかわからん
お前のようなネット通販恐怖症の中年から聞くことは何もない
リンゴ飴をネブリながら輪投げでもしてろ粕
逝ってよし
>>962
長持ちしなくても、1/5の期間しか持たないってことはないでしょう
まぁ、仮に半分の期間しか持たないと仮定しても、
1/5の値段で、しかも軽量化に貢献してくれるなら断然格安バッテリーがお得では？ｗ
貧乏人は格安バッテリーで済ますことにいたします。
どうもすいませんでした。
>>965
高いし置く場所は嵩張るし、バイクらしい軽快さはないし
…で特殊な趣味の人にしか受けない
サイドカー乗ってる人曰く
「バイクに似ている乗り物だけど全く違う乗り物」だそうだ
>>966
返答してくれた人に文句言ってんじゃねーよｶｽ
しかも今時「逝ってよし」って
高いし置く場所は嵩張るし、バイクらしい軽快さはないし
…で特殊な趣味の人にしか受けない
サイドカー乗ってる人曰く
「バイクに似ている乗り物だけど全く違う乗り物」だそうだ
>>966
返答してくれた人に文句言ってんじゃねーよｶｽ
しかも今時「逝ってよし」って
968 ：955：2012/04/28(土) 15:26:27.93 ID:YersHWcl
素直か！
970 ：955：2012/04/28(土) 15:50:51.19 ID:YersHWcl
いやほら、2chって顔見えないじゃない？
だからついね。
だからついね。
バイクに違う鍵をさしてしまった…
抜けない…
無理せずに業者呼んだほうがいいかなぁ
抜けない…
無理せずに業者呼んだほうがいいかなぁ
972 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 18:21:24.74 ID:qn6VmPGT
>962-963
これが安物買いの銭失いと言う奴か
これが安物買いの銭失いと言う奴か
973 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 18:43:46.28 ID:a2aS/5HM
バイクの質問に全力で答えるスレ15
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1334379091/
バイクの質問に全力で答えるスレ16
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1335349375/
次スレはどっち？
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1334379091/
バイクの質問に全力で答えるスレ16
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1335349375/
次スレはどっち？
物凄く初歩的な質問ですがいいでしょうか
低身長では、やはり乗れるバイクは限られてきますか？
KAWASAKIのZGPに乗りたいんですが身長が160弱しかないです
低身長では、やはり乗れるバイクは限られてきますか？
KAWASAKIのZGPに乗りたいんですが身長が160弱しかないです
4気筒エンジンのプラグ掃除って難しい？初心者の俺に出来るかな？
>>977
レスありがとうございます
ずっと昔、ZGP乗りの知り合いに跨らせてもらった事がありますが、
片足のつま先がやっと届くかなーという感じだった記憶があります
その状態でバイクを押す事も可能でしたが、やはり少し不安定ではあったような・・・
助言通り、店で探してもう一度跨ってみてから検討したいと思います
ありがとうございました
レスありがとうございます
ずっと昔、ZGP乗りの知り合いに跨らせてもらった事がありますが、
片足のつま先がやっと届くかなーという感じだった記憶があります
その状態でバイクを押す事も可能でしたが、やはり少し不安定ではあったような・・・
助言通り、店で探してもう一度跨ってみてから検討したいと思います
ありがとうございました
センタースタンドないｃｂｒとかはオイル交換の時はどうすればいいですか？
>>979
交換そのものはサイドスタンドでも問題なし。
ただしオイル量の確認は直立状態で行わなければならない。
グリップエンドを持ってバランスを保ちつつ
しゃがみ込めば、見ることが出来るけど初心者にはすすめない。
メンテナンススタンドを買う、スタンドの下に板を挟む等々あるけれど
誰かに手伝ってもらうのがいちばん楽かな。
交換そのものはサイドスタンドでも問題なし。
ただしオイル量の確認は直立状態で行わなければならない。
グリップエンドを持ってバランスを保ちつつ
しゃがみ込めば、見ることが出来るけど初心者にはすすめない。
メンテナンススタンドを買う、スタンドの下に板を挟む等々あるけれど
誰かに手伝ってもらうのがいちばん楽かな。
よく渋滞中に2車線の真ん中を走って行くバイクを沢山見かけますが
これって違反になるんじゃないでしょうか？
これって違反になるんじゃないでしょうか？
はい違反です覆面がいたら、ゲームオーバー
基本は左だろうとすり抜けは禁止って認識でいいんですよね？
985 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 21:03:21.96 ID:YersHWcl
>>982
信号待ちでパトカーの横とか抜けるけど何も言われたことないぞ
信号待ちでパトカーの横とか抜けるけど何も言われたことないぞ
>>982
二輪停止線って何のためにあるか知ってる？
二輪停止線って何のためにあるか知ってる？
987 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 21:05:53.73 ID:cbMKVnyX
だから、警察カブも左抜けてるだろうが
てゆか、2輪停止線とか、前に出るの前提ですから
てゆか、2輪停止線とか、前に出るの前提ですから
つまりはすり抜けは違反にならないけど警察官の気分次第でいくらでも切符切れるってことですね
992 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 21:26:19.70 ID:cbMKVnyX
>>990
カッターでもお縄だからな
てゆか、職務質問、任意同行、公務執行妨害のコンボとか、いくらでもあるぞ
そして、郊外のバイパスで制限速度で走ってると、ただのパイロン扱い
つまり、いついかなる時でも、順法精神より、空気読む力を身に付けろってこった
カッターでもお縄だからな
てゆか、職務質問、任意同行、公務執行妨害のコンボとか、いくらでもあるぞ
そして、郊外のバイパスで制限速度で走ってると、ただのパイロン扱い
つまり、いついかなる時でも、順法精神より、空気読む力を身に付けろってこった
995 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 21:44:33.44 ID:cbMKVnyX
>>995
乙
乙
>>996
しね
しね
998も余計な回答すんな
バカが増える
バカが増える
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐