【低身長】チビライダー +14cm【短足上等】

【低身長】チビライダー +○cm【好きな言葉を入れてね】

単車に乗っても足が地面に届かない低身長、高座高のチビライダーが語るスレ！

　 /■ヽ　　
　（｡・-・）　男女問わず！チビライダー集まれ!!
　 ﾟし-Jﾟ　　足付き改善、ウエア情報を交換しましょう。
　新車の発表に一喜一憂してもシート高はしっかり確認しましょう。

前スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1316950235/

関連リンク等は、>>2-4を参照

●シート加工業者
The 4108(大木製作所)　ttp://www.4108.co.jp/
野口シート　ttp://a-seat.jp/
カールズバッド　ttp://www.carlsbad-web.com/
丸直　ttp://www.marunao.co.jp/bike/
河名シート製作所　ttp://www.motorcycle-seat.com/
星野自動車内張製作所　ttp://www.hoshinoseat.com/
TWMC　ttp://twmc.jp/
明和内張　ttp://www.geocities.jp/meiwa_harikae/
MGMスタジオ　ttp://www.mgmstudio.net/

●ローダウンキット
MSLゼファー　ttp://www.msl-japan.com/lowdown/lowdown.html

●ウェア情報 (小さめ/レディースサイズのあるメーカー)
ゴールドウィン　ttp://www.goldwin.co.jp/gw/motorcycle/
ヤマハワイズギア　ttp://www.ysgear.co.jp/mc/index.html
ホンダ　ttp://www.honda.co.jp/bike-accessories/
ペアスロープ　ttp://www.pair-slope.co.jp/frame-top.htm
スパルコ　ttp://www.sparco-japan.com/
ヘンリービギンズ　ttp://www.henlybegins.com/index.html
NAPS　ttp://www.naps-jp.com/php/a-001.php

どんなにシートが高くても
上げ底ブーツ履いてアンコ抜きしたら乗れるよ！
　 ﾊ_ﾊ　　
('(ﾟ∀ﾟ∩　のれるよ！
　ヽ　　〈　
　　ヽヽ_)

●過去スレ
【低身長】チビライダースレ +12cm【短足上等】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1306051588/
【低身長】チビライダースレ +10.5cm【厚底】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1265721914/
【低身長】チビライダースレ +10cm【厚底】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1259393605/
【低身長】チビライダースレ +9cm【餡子抜き】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1246200461/
【低身長】チビライダースレ +8cm【創意工夫】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1231897057/
【低身長】チビライダースレ +7cm【創意工夫】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1219165403/
【低身長】チビライダースレ +5.5cm【夢は大型】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1196013884/
【大型も】チビライダースレ +5cm【乗れます】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192712887/
【大型も】チビライダースレ +4cm【乗れます】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1177264765/
【低身長】チビライダースレ +3cm【集合】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1161097028/
【低身長】チビライダースレ +2cm【集合】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1151673723/

sage過ぎて沈没することがあります。たまにシークレットシューズで底ageして下さい。

テンプレ終了

乙

　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,,,,,_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,,,,iiiilllllllllllllliii,,,,
　　　　　　　　　　,,,,,_　　　.,,,,,,,,,,iiiiiiillllllllllllllllllllllllllllllllllll丶
　　　　　　　　　　ﾞllllllllliiillllllllllllllllllllllll!!!!llllllllllllllllllllllll!!ﾞ
　　　　　　　　　　 ﾞ!llllllllllllllllllll!!!ﾞﾞﾞ° ,,illllllllllllllllllll!ﾞ゜
　　　　　 　 　 　 　 ﾞ!lllllll!!lﾞﾞ’　　　.,,illlllllllllllllll!!ﾞ゜
　　　　　　　　　　　　 ＾　　　　　.,,illllllll　山
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,illlllll　 iiiiiiiiiiiir
　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,illllllllヽoOOO''o_-
　　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,illlllllll（ <:::::::乙::::::::>ヽ
　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,illllllllll!/　 ,|:::::::::::::::::|ヽ　ゝ
　　　　　　　 　 　 　 　 ,,illllllllll!ﾞ ,<　）ヽ,━━./ （　/　　 liiii,,
　　　　　　　　　　　　 ,,illllllll!ﾞ゜　,lヽ i /::::::::::::::ヽ i .ｒ 　 　 'llllllli,,
　　　　　　　　　　　 ,,illllllll!ﾞ　　　　 !!|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;| !!, 　 　 lllllllllli,,
　　　　　　　　　　　,illlllllllﾞ　　　　　　|::::::::∧::::::::|　 　 ,lllllllllllllii,
　　　　　　　　　　　llllllllllli,_　　　　　.|::::::::|　|::::::::|　,,,,illlllllllllllllllli,　　　　こ、これは>>1乙じゃなくて
　　　　　　　　　　　!llllllllllllllliiiiiiiiiiiiii,,,|::::::::|　 |::::::::|llllllllllllllllllllllllllll　瞬獄殺なんだから
　　　　　　　　　　　 ﾞﾞ!!llllllllllllllllllllllllll|::::::::|.　 |::::::::|lllllllllllllllllllllllll　　変な勘違いしないでよね！
　　　　　　　　　　　　　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!!!llllll_ ﾉ;;;;;;;;r.　 |::::::::ﾚ_lll!!!!!!!lﾞﾞﾞ゜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'ーー"　　 "ーー'

>>1乙

幻魔大戦ってどういう話だっけ？

お月見に行く話

今日ZX-14Rに初めて跨ってみたんだが
股下72のオレだと停車時両足付きは無理だった
でも片足付きは大丈夫だったから希望が見えたよ

週末ジャケット見にいろいろ回ったけどレディースMしかサイズ合わない＼(^o^)／袖丈が…♂161、52kg

>>10
14Rってあの対戦車用グレネードみたいなマフラーをスリップオンのマフラーに交換したらかなり具合が良くなりそうだよね。

>>11
おまおれ

>>12
だめだよスリップオンは　ボボボってなった。
バイク屋に聞いたら、エキパイにある　排気ガス清浄化装置殺さなきゃだめみたい

ありゃ、そうなのか。まあこのご時世だからしゃあないけど
カワサキってそういう排気デバイスをつけてるの多いよね。

股下70cmのチビに乗れるSSは無いのか・・・

ペダルにさえ足が届けばなんとでもなるんじゃないのか？

トレールバイクと違って足つく必要性なんて走っちゃえばそんなにないだろう。

>>17
町中で信号とかに引っかかった時怖いだろうよ
そりゃ高速ばっかり走るとかならアレだけどさ

>>18
そのとおりなんだよね・・・
走ってる間は大丈夫だろうけど、止まったときとかが恐い･･･

そっか。市街地でも信号にひっかかりまくるときもあるよな。

俺はチビライダーでシート高890mm程度のバイクにのってるが、軽いから何とでもなるが。

信号くらいならまだなんとか我慢できるがそれも積極的に乗らなくなる理由になるなあ
とにかく狭い道で渋滞にはまった時が非常にやっかい
もうそれ考えただけでロングツーリングとかおっくうになっちゃうｗ
現在ローダウンを考慮中、リンク交換で安く済ますかブルジョアにリアサス換えちゃうか

3cm踵うｐのインソール履いてモーターショーde手当たり次第に跨ってたら
「お兄ちゃん足長いなぁ〜」ってへんなおっちゃんに言われた、

なんだかなぁ〜

こんな不正しててもつま先具合でインソール無しだとどれくらいかわかるんだから別にいいんだ

ツンツンでも両足着かないと
停車中に強風に煽られたとき怖いね

一番困るのは跨ったまま動かせないこと。狭い場所に入ったらバックでもしなきゃ出れなくなる。
そいうときこそ跨ったまま動かせるメリットは大きい。

短い足で　蹴りageる

>>24
バイクの扱いに慣れた人ほど、「またがったままで取り回しはするな」ですよ。
あと、乗ったままでも片足で蹴り動かせ、ですよ。

>>26
なんとでも言えよ。もうリンク発注しちゃった後だしw

じゃあいいじゃねえかｗｗｗ

久々に林道行ってきたがガレ場では足つきは正義ってことを実感したよ
頑張ってwr250r買おうと思ったがやめたｗｗ

>>29
足つくとかえってこけそうだから、スタンディングでクリアするようにしたら、
林道途中のたいていのセクションは怖くなくなった。スタンディングこそ正義。

バイクの乗り降り以外、すべてスタンディングでこなしてたらすごい・・・
街中だと他車の迷惑にしかならんけどなｗ

トライアル系のプロモだとアリだなｗ

一時停止の違反が取られちゃうけどね。
足つかないと停止扱いにならん、という。

金たまから地面にメジャー当てたら68cmだが気合いでGSX-R1000買った！
リアサスのプリロード少し抜いたがもうちょっと何とかならんかのw

乗り降りも全てスタンディングのsmallriderがいますよ
自転車のように大型のBMWを扱う１４０センチの外人チビライダー

>>33
いいねその気合！
SUZUKIの旗艦を思う存分楽しんで欲しい！

>>34
かっちょえええ


ハスクバーナのオフ車買う決心がついたｗ

>>33
ナイトロンあたりで短いの頼んでみたら？

>>36
初めてのオフ車か？

>>37
い、意外としますねw
バイクとマフラー買ったら金無くなりました(;´д｀)
3日で慣らし完了！立ちゴケ完了です！

やっぱこけちゃうかｗ

コケたんかいｗ

まぁしょうがないｗ

股下７２ｃｍだと思ってたけど
今測ったら７０ｃｍしかなかった
悲しい

俺は69cmだが？

股下71cmの俺は、このスレだと足長さん♪

世間一般的には短足チビなんだけどね。

おいらは66�aﾉｼ ！

ただいま教習中。片足爪先立ちだと停車と降車がこわい・・・

卒業検定の時コケテ減点涙目ならん事を祈る

Z1の清○さんが取れたなら大丈夫か？

>>34
その動画見たことあるけど、あの人は信号待ちの時に
毎回バイクから降りてるのかなと不思議に思う。
まあ、あれだけスムーズに乗り降り出来ればそれでも問題無さそうだな。
あのスタイルに徹すれば立ちゴケの心配は無いし。

>>48
清水先生はおそらく、大型免許は持ってないよ

低身長で足付ばかり気にしていたが、実車に跨ってみてもう一つの問題点がある事にようやく気づいたよ。

”ハンドルが遠くてフルに切れない車種がある”

タンクに張り付きゃハンドルぐらい届くだろうと思っていた自分が浅はかでした　orz

とうおとう　５０ｍｍ厚底スニーカー買ったぞ〜〜
楽しみだ　俺もとうとう股下７５センチ　か
つんつんからテンテンへ

>>51
あるあるw大型取立てでなに買おうか迷ってた時バリ伝のヒデヨシを思い出してカタナに跨らせてもらって愕然としたなぁw

中野真矢って身長167しかないんだな。
何か自信もてたわ！

167cm・・・・しか？
このスレ的には167cm「も」あるの[間違いだろ

悲しいのがさ、友人がハレ買ったんだ。
で、跨がせてもらったんだけど、足つきは、両足ベタベタ。
が、ステップに足ぱっつんぱっつん、ギア変えられません。
ブレーキも奥まで踏めないよ。
友人は、余裕で膝曲がって、余ってるのにな。
ステップ位置変えても、やっぱチビにハレはかっこわるいかな？

ハーレーだってアメリカーンなポジションだけじゃ無いからね
もっとステップ近いの選べばおｋ

スポーツスターかダイナなら大丈夫でしょ。
カスタムパーツは無数にあるから、自分好みのポジションにできるし。

それか、ショベルヘッドぐらいの旧車にするか。
最近のハレと比べると、かなりちっちゃいよ。
ツインカムになってだいぶデカくなった。

小さいおじさんがシャドウファントムに乗ってるの見たけど、拷問でも受けてんのか？ってくらい足伸ばしてた。

>>59
い、いつ、ど、どこで？
まさかオレじゃないよな…

あんたかよｗ

>>58
確かにツインカムは、でかいな。ファットヘッドの愛称も伊達じゃない。
あれは、もうチョッパーが似合わないレベル。
体に合わせて、エボまででチョッパー作ってもらいたい。

>>54
丸山浩さんはプロフィールよりちっちゃくみえたよ。

CBR600rr乗りたいなぁ

>>64
当方身長158センチで片足爪先立ちがやっとですがPC37乗ってます。
あなたの乗りたいバイクに乗るべきだと思います。
乗り始めればイヤでも対処できるようになりますよ。

08CBR600RR　18�oローダウンリンク入れて戻ってきた。
結果からいうとこの程度なのかって感じ。
両足ツンツンが多少マシになったくらいなだけ。
片足ベタなら前からそうだったし、変わらんわ。

と思ったらサイドスタンド出すときやたらと地面に引っかかる。
たしかにローダウンにはなってるようだw

>>66
操作性は変わった？

>>67
ぜんぜん

スカイウェイブ足つき良すぎてワロタｗ
股下70cmだけど両足で足の裏ほぼ半分、
ほんとに少し傾けるだけで片足ぺったり。

ビグスクで脚付き悪いのってT-MAXぐらいでしょ

大型に乗りたくて教習所に通い、昨日卒業した。
卒業式は四輪二輪合同だったんだけど、
「大型二輪科の○○さーん」って呼ばれて受け取りに前へ出たら
後ろの方に座ってた四輪教習生に失笑された。
そりゃ、身長158cm♀じゃ、バイクによっては、もののけ姫だけど
笑わなくてもええやんか（´・ω・`）

ｶｺｲｲ

大丈夫。本物のウマだって足つきは悪い。

ｱﾘｶﾞﾄ
乗りたいバイクに、片っ端から足つきをためしているところです。
シューズで3cmほど上げ底しているけど、これ以上は難しそう。

>>73
つ・つきあってください

だ・だれ？

ローシートに交換して−２センチ、厚底ブーツ履いて＋３センチ
なのにどうして両足べったりにならないのよ？＜ＣＢ４００ＳＦ

>>71
身長低めで大型二輪の免許持ってるだけでカッコイイやん。

サスのプリロード柔らか目にするのって効果あるかな？

プリロードで少し楽になるけど、体感ではイマイチ
最近のは基本固くて思ったより沈まない
なのにペース上げると、ちょっとふわふわする

最初からローダウンキット入れちゃえば乗り味の変化も気にならないだろうし、思い切ってやっちゃうかな。

下手な高身長大型乗りより
上手で低身長大型乗り の方がかっこいい

ダエグで前後オーリンズにローダウンキットにフロントフォーク付きだしで両足ベッタリ
でもエキパイがガリガリになってる…
身長167

>>77
ｱﾘｶﾞﾄ

大型が欲しくて、非力をカバーしようと腹筋背筋スクワット頑張ったけど、
さすがに身長は伸びないよ（´・ω・`）
とりあえず、各地の安全運転講習に参加しようと思ってるけど、
他に上手になる方法、あるかなあ。

>>83
練習場所が有ればだけど、空き缶二つ置いて８の字やってればいいと思う。
空き缶の間隔は最初広めに、上手く回れるようになったら段々と狭くしていく。
こんなのしか思いつかないな。
ついでに取り回しも同じに練習しとけばいいんぢゃね？

>>84
教習所で見た指導員の８の字スラロームは華麗でした。
あんな風に運転できたらいいですよね。

何よりも取り回しは切実…車庫によっては必須ですから。
アドバイスありがとう。

>>82
慣れてきたんなら元に戻していったら？
その身長なら超短足じゃなかったら
ローダウンしなくてもいけそうな気がするが・・・

>>83
何に乗りたいの〜？
シート高800以下であんこ抜きしたら
だいたいいけそうな気がするわ
停車する前にどっちの足着くか路面の確認は重要
俺は跨る時は必ずスタンド出して
跨る、スタンドはらってから発進してるわ
163でMT-01乗ってるけどなんとかなってるよ

筋力的にはどうしても男に負けると思うから
筋トレがんばってな

>>86
リッタークラスのネイキッドスポーツタイプを探してます。
腹筋は割れてきたけど、テクニックは全然…
シート高は800mm以下が目安ですか。頑張って探してみます。

>>87
KawasakiのDAEGオススメ
シート高は795mmです
ちなみにオーリンズのサス履いた特別仕様車(まだあるのかな？)だと790mmです

>>83
大型いいなぁ
158センチでも羨ましすぎる

400の教習車でさえプルプル、重くて無理
最初自力乗車さえ出来なかった153センチ♀

>>88
情報ありがとう。
かっこいいですね。漢カワサキ。

>>89
乗るときと降りるときとは、車体が傾くから
重さが支えきれなくて恐怖でした。
動いている間は平気なんですけどね。
お互い頑張りましょうね。

いやシート高は760位の方が
日常的に渋滞巻き込まれるときとかメンドクサイじゃん？ｗ
脚長いとしても780くらいが限度じゃないかなあ？

>>89
つ・つきあってください

♀マーク出るだけでおまいら反応すごいなw
俺だって身長158の股下68のシート高81のGSX-R1000をピンコ立ちしてバレリーナしながら立ちゴケ完了だけど誰か付き合ってくれw

次の方ﾄﾞｿﾞｰ

>>94
バイクには何も手入れてないの？

間違えた
>>93ね

>>90
有難うございます
免許はなんとかやっとこさ取れました。
大型は無理だろうな…
>>92ども。
>>93
凄い。勇気が出ます。
自分は技術センスないので、欲張らず亀で頑張ることにしますー

20�oローダウンしただけでも片足がペッタリ着き膝の曲りに余裕できると停車時の安定性がかなり違う。
片足で蹴ってバックもできるようになった。でも前よりハンドの切れ込みが急になって慣れるまでこええわ。

停車時立ち転けやらかす迄は片足つま先立ち状態でも平気だったなぁ。

>>93
GSX-Rスゲーじゃん
購入の時迷いなかった？

>>96
リアサスの調整範囲で5ミリ位落ちたと思いますが後はノーマルです

>>100
迷いましたよ
どうしてもSSが欲しくてCBR,R1,S1000RR等ほぼ全て跨がりました
もちろんBMWやドゥカは全く無理で除外
600SSも見たけどシート高どころか重さもお値段もあまり変わらず段々と鈴菌に感染しましたw

フルバンクは何回くらいしたんだろう

リアサス落としたら　フロントフォークも調整する必要があります。
もう少しリアも落とせると思いますので、親身になってくれるバイク屋さん(購入店とは限らない)
に行って調整してもらうのが吉です。エキパイと地面、乗車フィール、などいろいろ相談
に乗ってくれると思います。
今リアサス下げてるだけなら、なんとなくライフォームが落ち着かない状態じゃないですか？
つまり　けつだけ下がってるので、極端に言えばぶら下がってる状態。
フロントも調整済みなら　ごめんなさい。
さらにローダウン化も可能かもしれないので、やはりプロに頼んだほうがいいですよ。
でも、お金がかかる事は覚悟してください、大型二輪とはそうゆう物なんです。
掛けた分だけ、安全マージンもあがり、操作も気持ちよくなってゆく
先日転倒して　思い知りました。くそ熱いのに薄手のジャケット買おうかなーとか
インナーニーシンガードうっとうしいなとか、ヘルメット重てーから、US製の安くて
デザイン重視のに変えよーかなーとか思ってましたが・・・
転倒したら・・・・きっちり守ってくれましたよ肩もひじも膝も頭も
服やヘルはえぐれてましたが、ガードがしっかりプロテクトしてくれて、今シップのみで助かりました。
後半脱線してしまいました、すいません。
前半はその時仲間に紹介してもらったバイク屋さんの受け売りです。長文すいませんでした。

>>103
オレに聞いてんのかゴルァ！　2回です。

>>89
免許取れてよかったね。無理せず小さめのから始めて徐々に大きいのに
していけば楽しめると思うよ。

大きいのが偉いなんておっさんの勝手な神話だｗ体格にあったのが一番。
怪我しないようにね！

みんな、つま先だけでも両足とどく？
158cmなおかつ短足体型なので、今まで乗ったバイクで両足届いたのは
レースやってたときのRS125だけだった。
いまHDのXR1200乗ってるけど、片足でもつま先しか届かない。

タンデムスタイルにまたがった時の写真がでてたな
女の子は165センチだったけど

爪先でいいなら結構両足届くよ。
股下71cm体重60Kg。
両足着こうとするとかえって不安定になるし、いざなにかあった時に力を込めて踏ん張れないからほとんどやらない。

今までで一番気に入ったバイクはバンディット400で、足着きいいしポジションもしっくりくるし軽くて良く走るし短足チビにはちょうどいい。
バンディット1200買った今でも手放せないでいる。
おかげで鈴菌呼ばわりされてるがw

>>104
ご丁寧にありがとう
フロントは位置はそのままでプリロードと減衰などをノーマルより柔らかくして少し動くようにしました。あと体も小柄なのでタイヤの空気圧をノーマルよりコンマ3ほど落としたらバツグンに一般道に安心感

自分でセッティングするのもバイクの楽しさだと思います

一度は立ちゴケしたけど買ったら何とか乗りこなさないといけないと頑張ってたら慣れてきましたw

ジャケットのサイズがない件について

>>107
ゼファー750だけど両方届く。
カワサキのバイクは足つきいいのが多いと思う。

先日試乗会でスクーターメインでいろいろ乗った＆またがったけど
KYMCOのdowntown200が足つき悪かった。
あと、新型のTMAXがあったけど相変わらず足つき悪すぎて泣いた。

前誰かが言ってたけど
カワサキとスズキは短足君にも優しいらしい

ｋｗｓｋってがたいのいい男のバイクってイメージあるけど
そうでもないんだな

昔は他社が760ぐらいで作ってるところへ
kwskだけ780だったから足つき悪いイメージだったんだけどね
最近じゃ800とかがまかり通ってて逆に良くなってしまった

>>114
もっとkwsk

>>107
自分も158cmです。
フルノーマルのゼファー750乗りですが、
ブーツを履くと両足踵までべったりです。

あんたもしかして、しみ…いや、なんでもない

あの人ってZ1だろ？
ゼファーに乗り換えたって話でもあったのか？

オレ乗ってるけどZ1は足つきはいいよ　MKIIとかZ1Rは悪いけど
清水さんのは脚短いのに盆栽ケツカチ上げ仕様だからああなる

>>115
カワサキのバイクはシート形状が絞りこまれてるのが多いので
シート高にかかわらず足つきいいのが多い。

股下69cm？だけどNinja400でバレリーナに近いながらなんとか
両足着いたし。

でも俺はVFR800のりてえんだよおぉぉぉぉぉぉぉ
跨らせてもらったら片足しかつきゃしねえorz

>>121
白馬の王子も乗ってるがほとんど片足だよ。両足着いてるやつなんて居やしねえ。

うまけりゃ片足で充分ってこと。倒してもパワーで起す。それが大型ベテランライダー

俺は163の53�`だがGSXR1000乗ってるよ
ローダウンしなくても足付きは全然、気にならない
最近のスズキは優しいよね、ハンドルも遠くないし
他のリッターSS、特にR1はきついけどね
車重が軽いから片足の肉球さえしっかりついたら怖くないよ

過去にZX12Rも乗っていたが足はつかないし重心高くて心が折れたな

大型バイクもあと２〜３センチ、シートを低くしたらだいぶ敷居が低くなってもっと売れると思うんだが・・


それと慣れもあるかもね、Z1R乗っていた170の友人がSS乗った瞬間に立ちゴケしてたし

片足すら無理な車種だってあるんだ。
片足でもつくだけ・・・・・・つくだけ・・・・（；ω；）

片足ついても、非力ゆえ、支えきれない人だって…
毎日筋トレやっても、試乗したらあまりの不安定さにがっかりしたよ（´・ω・`）

164で58キロだけどCB750F（バリ伝のCB）乗ってる。
ガス満（20L）だと250キロ超えるけどなんとかなるよ。
長く乗ってるけどこけたことないし・・・
ちなみに両足だとつま先レベル
旧車はシートが四角くて幅広なんだよねー
あータンクは一番手前に来るFBのだけどね

>127
おっと、タンクじゃなくってセパハンね orzスマソ

１４７ｃｍのミクロが通りますよ。
バイク乗り換えたいんだけど、２５０少なすぎて何乗っていいかわかんない。
４００なんて教習以来乗ってないし乗れる気しない。
。
アメリカンはいやだ。スクーターもいやだ。
モタードは乗れば沈むから足着くっていわれてたけど、体重軽すぎて全く沈まぬ。
いったい何に乗れば･･･

>>129
何に乗ればというか乗りたいもの乗ればいいじゃん
それに合わせてアンコ抜きとかローダウンとか靴選ぶとかあるんだし
ただ素の状態で足つきいい400までのバイク教えろっていうな

途中で書き込んじゃった＼(^o^)／

>>129
エストレアなんかいいんじゃなイカ？
軽いし足つきそこそこ良いし。

＞130
単なる愚痴ですよ。
久しぶりに日本に戻ってきてバイクのろうと思ったら、以前とくらべて随分２５０減っちゃってちょっとショックだったのです。

>>133
エストレアで無理とかだったら昔から有る250でも無理だと思うがｗ
嫌いならまあ仕様が無いけど
モタードなら最低地上高が稼げるんで、モタードのサスをロード並に下げる仕様でも作った方が早そうだな

二ダボおすすめ

身長１７６しかない。。。男として恥ずかしい。。。

>>136
あ？

チン長が176？　そりゃスゲー

>>136
屋上

>>136
0.176ｍか。人間としてツライな。

>>129
YAMAHA XT250X
身長1500�_弱の体重0.04�dでも余裕ですた
現物を確かめられる機会はめったにないかもだけど

>>129
VTR
シート低いらしいぜ

>>129
同じ身長のミクロが通りますよ。
まあ先のカキコにもあるけど、新車だとエストレアが足つきは一番いいかと…。
厚底ブーツでNINJA250が両足爪先ギリギリかな？
後VTR250もギリ両足だった記憶が…。
後はローダウンキットやアンコ抜きで対応するしか…。
因みにうちはZZR400をローダウンとアンコ抜きで両足爪先でした。
今はローダウンにアンコ抜きでも片足しかつかないYBR250…。
まあ軽いから全然不安はないです。

>>129
旧型のcbrとかzealとかどう？
zealなんてシート高735mmしかない

>>129
おもり付けるか逆ダイエットGO！

+14cmのシークレットインナーブーツを履いてバイク跨ったら、かかともベタっと
地面についたけど、安定性が非常に悪くてかえって怖い。だから３センチほど
削ったよ。少しは安定したかな。インナーじゃなくて厚底の方がいいのかな？
でもネットでさがしても厚底シューズのサイズ２５だとはほとんど売り切れ。
そんなに需要が高いのかな？↓これ欲しいんだけど、どっかに売ってないかなぁ
（YOSUKE U.S.A ヨースケ メンズ　サイバーハイソール厚底シューズ）

＋14cmって標準的な定規と同じぐらいだな

今日フサベルまたがってきた
足ブラ〜んってなってとどかねーw
車高見たら92センチだって
でもカッコいいんだよなー

14センチって、チェンジとかできるの？
ステップとペダルに挟まったりしそう

オマイらなんでそんな非力なバイクばっか勧めるのさ。チビだって大型乗れよ。

気に入った車種スレでチビの癖にとか言われるんですがどうやったら見返せるかな

またがった写真うｐ。
ツーリング動画うｐ。

>>149
スクーター系

>>151
見返す必要なんか無いじゃないか、軽く受け流せば
身体は小さくても、器は大きくってことで

>>151
ひたすら練習。
ライテクだけでなく、手狭な車庫から出すときもスマートに出せるような取り回し。

でも、車種スレで背が小さいことを馬鹿にされるとへこむよね。

大型だから気に入ったってわけじゃないからねぇ

まぁ言うほど気にしてるわけじゃないがﾀﾏﾆﾊｸﾞﾁﾓｺﾎﾞｼﾀｸﾅﾙﾖﾈ

>>148
エンデューロレーサーならシェルコのse250がシート高870mmでおすすめ
250ccしかラインアップないけどね

低身長でも大型乗りたいならFZ8とかいいんじゃね

>>158
FZ8とFZ1って、たいしてかわらないんじゃない？
俺は165でFZS1000 どうもFZ1よりFZSのほうが走りも見た目も好きなんだよな

>>157
大型免許取るから450くらいのオフ車がいいんだよなー
今日は逆車のエンデューロレーサーまたがってこようかなと思ってます

WR250Xの新車に跨った
モタショで跨った時より明らかに悪かった
モタショだと両足指安定設置
新車だと両足つま先軽く曲がる程度
サスがこなれてくるとモタショのようになるのか、ローダウンし様なのか・・・

バロンに置いてあったトライアンフのボンネビルが
カドヤブラックアンクル厚底履きで爪先だが両足着いた!!
大型で両足着くバイクはアメリカン位だから妙に嬉しかったが
アンコ抜き辺りはしてあったのかもしれない。

ボンネは車高低いよ。
アンコ抜きなしでもCB750より足つきがよかった。

>>162
俺も今日バロンにおいてあったボンネビルまたがってみた。
が、残念なことにセパハン化してあってハンドルが遠くて辛い姿勢にｗ

ボンネのT100のことか？

T100にセパハンなんて付いてたっけ、昔は付いてたの？
チビスレ的にはシート高740の無印とSEじゃないの

ボンネビルってけっこうでかいよね。大型排気量だから当然だけど。
あのバイクはかっこいいなあ

t100って不自然にシートがぺったんこでカッコ悪い

>>168
えっ？　あれがイイんでなえかえ

ZRX400かゼファー400って身長160cmで足届きますかね？

>>170
余裕

165cmなんだけど、チビはほんと不便だよ
せめて170cmほしかった バイク買いかえるたびにアンコ抜きだしな〜
ケツ痛い

>>171
まじすか‼
普通二輪取ったら乗りたくて、でも身長届かないかなぁーって悩んでたんですよ

>>170 股下は？
153cmで66cmな、俺はちょっと届かん！

ゼファーは足着きが良いから、赤男爵かどこかで跨いでみ。

>>174
今測ってみたら、73でした。
シートの高さが77cmらしいのでサスの沈みとアンコ抜きで何とかなりそうですね！

赤男爵ってレッドバロンの事ですよね？
明日行く予定なので跨ってみます！

ありがとうございました

オンロード車って自転車よりも足つき性はいいよな・・・

>>175
チョイ待ち
それならアンコ抜きすら必要ないと思うぞ

オレは股下72cmでシート高775mmのバイク乗ってるけど
少しケツずらす程度で片足べったり着くから問題無いと思うよ
両足着いても安定感あるし

まぁ明日行く予定って言ってるから行ってみればわかる話だけど一応ね

>>172
何に乗ってるの、オフロード？、SS？

157.5cm 股下74cmですが、大抵のバイクはノーマルで問題なしです。
体重軽いので、サスは全く沈みません。

股下74とか新人類の話聞いてもしょうがないｗ

>>178
テメー謝れ！！
身長168で股下75しかない俺に謝れ！！！

>>178
男と女じゃ足の長さが全然違う
同じ身長なら女のほうがかなり足が長い

差はチンコ分からくるの？

>>178
身長オレより10ｃｍ近く低いのに
股下オレより長いってどういうことなの

おっさんはデカくても胴長短足が大半だからな
比例してそのおっさんが小さくても胴長短足は変わらないんだな
悲しいなオールドタイプは一つも救いがなくて

最近、HONDAのNC700S, 700Xが気になる。
ローダウン仕様もあるとか…
足つきも良さそう？

>>181
統計だと女の方が若干短い

女は足を長く見せるのうまいからな。
スカートなんかへそ上で履いてたりするし。パンツすれすれでヒール履けばかなり長く見える。

うちの嫁も下腹出てるの気にしてんなぁ。誰に見せるでもない腹気にしてどうすんのなぁ・・・あ？

日本人の平均股下比率は45〜46％台なんだな
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%82%A1%E4%B8%8B

俺161�p股下73センチだから45.34％
ぎり平均内だわ

あ、平均股下比率訂正
45〜46％台　×
44〜45％台　○

しかしアメリカ人の平均より日本人の平均の方が足長って、なんか間違ってないか？

>>189
身長169cm股下79cmの自分は46.7％。
測りによっては168cmの時もあるんで168cmで算出すると47％。
自分が足が長い部類だったとは今初めて知った。
けど、現実は悲しいかな、アプリリアRS125（シート高805mm）に跨って両足踵が付かなかった。
小排気量の125で両足踵が付かなかった現実は結構ショックだった。
購入を考えているRS4　125やYZF-R125のシートは更に高い820mm。
同じ820mmでも車重の軽い125だから大型よりは精神的に無肉体的にも余裕はあるだろうが横風の強い日や足を付く場所が凹んでいたら下手すれば立ちゴケするかも。

身長169とかこのスレに用はないな

700ｓ試乗してきたけど
160ｃｍ54キロ　71ｃｍでつま先ツンツンで乗れたよ
ノーマルのXはきついけどLD使用なら
Sと一緒だからいけるようなきがする
アプリリアのペガソと700Xで悩み中

峠の道で車渋滞　大型BMWに乗ったおじさんが　両つま先立ちツンツンで
たってた？？？器用だなぁと思いつつ　僕はけつをずらして右足べったり
で渋滞待ち　あんな真似できないなぁ・・グラっときたら、どうすんだろう
相当慣れてんだ・・尊敬するわ

ローシートとハイシートの設定はもっと一般化して欲しいね
4輪はいくらでも調整出来るのに2輪はバイクから乗れる物選べってのはもう駄目でしょ

カチカチって感じで調節できてもおかしくないのにな
乗るやつの体格によって、ポジションって違うわけだし

車のシートやハンドルは調整がいくらでも出来るのにな。
バイクもシートとハンドルの調整機構を標準装備して欲しいな。

企業努力が足りないってことだろうな

KTMだったか？シート高調整出来るやつあったよね？

そんな最初の一回しか使わない機能の為に車両価格上がって、無駄なパーツ増えるくらいなら
シートとハンドルを個々で替えた方が合理的

>>195
ローダウンでも何でもして自分仕様にしちゃうんすよ。18�oローダウンリンク入れただけでも立ちごけの心配はなくなったわ。

>>192
日本人男性の平均身長は171cm。
50歳未満の平均身長にすればおそらく0.5〜1.5cmくらい高くなるのではなかろうか。
となると169cmは平均を下回る立派なチビとなる。

顔1つ分は高い人間をチビとは認めたくはないな・・・・

>>200
そうか？
俺は調整機構があればシチュエーションによってイロイロ変更して乗ると思うな。
信号や他の車が多い街中走る時と、高速とか空いた田舎道走る時とではしっくりくるポジションが全然違う。
走る道や状況に合わせてカチカチッとポジションチェンジ出来たらありがたいと思うんだけど。

買う時Low・Middle・Highの3つから選べる、がいいな
もちろん価格は全部同じで

>>202
169cmもあればここのスレに来るほどバイクの足つきには困らないだろって言いたいんだよｗ

>>202は馬鹿か？理屈コキ不要　

チビつーのは166以下の人間のことを言うんだよ
それ以上平均以下の人間はちょっと小さめな人って言うんだよ

平均を言い出すとな…
じゃあ平均より高い173cmがでかいか？と言われるとそうじゃないだろ？
んまぁ180もあればでかいって言われるから、平均からプラマイ10として、162位がチビと言える。

俺から言わせれば160cmもあれば御の字だわw

>>210
('A`)人('A`)

>>210-211
　 ｀¨ −　､　　　　　＿_　　　　　 _,. -‐' ¨´
　　　　　　| ｀Tｰて＿,＿｀　`ー<^ヽ
　　　　　　|　 !　　　　　　｀ヽ　　 ヽ ヽ
　　　　　 r　/　　　　　　ヽ　 ヽ　　_Lj
　､　　　 /´ ＼　　　　 ＼　＼_j／ヽ
　　｀ ー　　　ヽｲ⌒r-､ヽ ヽ__j´　　　｀¨´
　　　　　　　　　 ￣ー┴'^´

>>191
股下89て日本人平均より足長いじゃん

>>213
89じゃなくて79ね

178は・・・チビ・・・ですよね？
チビでごめんなさい！

>>215
確かにチビだ！

他人からチビと呼ばれるのは150代だろ
160あれば小柄とは言われるけど日常でチビとは呼ばれないはず。
世間の人は、大抵の女より小さい男をチビとよんでいるんだよ。

１６０　完全にチビです。

いまさらだが、>>189 のリンク先見ておもしろかった

オレH163 L76なんだが、レシオは46.6%だからチビなりに成績いいほうだったわ

オレのレシオ43.6%だよ
股下72cmだよコンチクショウ

163だが股下は70しかない
写真を見ると足をカットしたみたいに見える・・・

それ以上言うな　涙が止まらなくなる

ブーツカットのジーパン買ったら
裾合わせでブーツカットじゃなくてただのストレートになるしな…

>>223
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

股下70すらない自分からみると、贅沢過ぎると嫉妬する…(>_<)

>>223
なるなる

>>220,221
日本人の平均股下比を引き下げてたのはおまいらか！
ありがとうございます。

>>227
すみません！
小さい頃から白飯が好きで好きでおやつにも食ってたくらいなんです！
だからきっと足が短いんです！

あと正座することが多かったのも原因かもしれません！
夜更かししてたのもあると思います！

将来子供ができたら上のこととは真反対のことさせよう
嫁も彼女もいねーけどな！

米を縦に食べさせればいいかと

白飯食いまくって、正座しまくってたけど４７％だよ。
身長は言うまでもないが

>>230
平均を引き上げるやつは(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

きちんと計ってないから正確じゃないけど44%か・・・・
まぁ普通だね。70cmないけど

>>229
消防の同級生で細いのがいて、先生にご飯粒を横に飲み込めば太るとか言われてた
可哀想な奴がいた。今なら問題発言になるところどがな。

身長153短足66な俺は厨房時代、陸上やってて、顧問に言われた言葉がこうだ｢足の回転は速いけど、足が短いから…｣
現在なら、大問題発言だな。

それは別にいいんじゃないの？

ストライドの最大幅が短いからって言い換えてもいけるだろうけど。
事実は変わらんしなｗ

42％ｗｗｗｗｗ　笑うしか無いわ

股下レシオは46.05%だった。
いい方なんだろうけど、やっぱり足が届かないバイクが多いよ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

160�pだけど今GPZ1000RXが猛烈に欲しい　しかしアレは足つき悪いんだよなぁ

ZX-14Rはシート高800mm
オレが乗ったら両足ツンツン
ケツずらしてもあの重さを支えきれるか不安だ…

両足つんつんならあんこ抜きでおｋっしょ！

S1000RRまたがってみたが爪先つんつんのシート高830mm。
怖くて試乗できなんだ。

なのにその次ディーラーにいった時にハンコぼちっと。
我ながらあほやな〜。

おれ
175で股下80なんだが

>>242
ここはおまえさんの来るところではないな
幸せな野郎だぜ

http://i.imgur.com/hjURh.jpg

こんなん

>>244
こいつ股下レシオ高そう

>>244
こいつ股下チンコ臭そう

>>244
肩腕の筋肉つけたら言うことなし

>>242,244
股下比45.71%か、まあいい方だな

高速SAの駐輪場で前下がりなんは短足のオレへの当てつけか何かか？

あんこ抜きま〜す!!

>>249
わかってんならバックして止めりゃいいじゃないかｗ

はぁ・・・俺、178で普通だと思ってたら180↑の奴にチビ呼ばわりされた。
チビって・・・男性に対する最大の侮蔑だよね；−；

>>252
ここの住人に対する最大限の侮辱と受け取った

>>252
お前は確かにチビだ！

そう性格が…つまり小っちゃい奴ってことだよ！

おいオマイラ！ ホンダやる気だぞ
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CRF250L/lowdownkit/index.html

FacebookにH165cmのモデル使用例が↓
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=388707637847320&set=a.172953562756063.61046.167670676617685&type=1

ローダウンしてまで乗るほど魅力的なバイクじゃないな・・・

オフロードの場合、ローダウンキットじゃなくてデブに見えるキット

>>255
160�p以下のモデルを使ってくれなきゃ本気と認めない

>258
だよね

初バイクで
両足だと爪先が着くか着かないかぐらいなんだけど
転ばない為にもローダウンしたほうがいい？
また、ローダウンしたのを元に戻すのもできる？

153センチ股下約68、車種はVTRです

教習車での着地は尻ずらし片足で苦労しました。

まずアンコ抜きしる

>260
初バイクおめでとう。
VTRは車重軽い方だからそのままでもいけそうだけど、足つくのにこしたことないよね。
同じ股下で1100乗ってた。頑張れ。

>260 ほぼ同スペックで初バイクでR1200Rに乗ろうとしてる無茶ぶりかましてる
自分みたいなのもいるんだ。
お互いがんばろう。
（とりあえずプリロード落とせるだけ落とすけどなー）

バイクは車やチャリと違って気軽にシート高調整出来ないから逆にまんどくさいだよ。

>>260
ﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞ落とせるだけ落とす
ﾛｰﾀﾞｳﾝ
あんこ抜き
厚底の靴
かなぁ

ﾛｰﾀﾞｳﾝやﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞは元に戻せるけど、
あんこ抜きしたｼｰﾄは戻せないからね。
ﾛｰｼｰﾄ売ってるならﾛｰｼｰﾄ買うかも。
お財布と相談して決めてみて。

足着いたところに砂が大量に浮いてて着いた足がズリズリして焦るの巻

足つきなんて理屈じゃー簡単な問題なんだよね、前後調整か上下調整だけ。
でも
それすら出来ないバイクって..(涙)

ZZR1400買う前にレンタルで乗ってみたけど、足は特に問題なかった@160/75cm
ただハンドルまでがスーパーマン状態で、長時間は辛らい

>>268
脚長くて羨ましいす

無理しないでローダウンしなよ。つま先ツンツンのままや、ハンケツで足着いてると怪我するぜ。

遅くなりました
あたたかい言葉有難うございます
皆さん技術とバランス力を日々磨かれているんでしょうか

ちゃんと跨がってみたら両足だと、ギリかすらなかった…
片足なら、背伸びして立つ時みたいな感じ

ローシート教習車はなんとか両爪先着いた気がするのに。

VTR自体が予算キツいので、厚底ブーツとパイプ型のエンジンガードかちくわぶみたいなやつを付けるのに
お金出したほうがいいかな。新車買うので

ライディングブーツに上げ底インソール入れてる人いる？
乗車時のシフト操作や歩行時に問題のないレベルの上げ底って何cmぐらいか
知りたいんだが

>>272 VTRって、そんなに足着きが悪いのか？
股下66cmのSRV海苔だが両爪先立ちって感じだな。
新車か…いいね！
とりあえず、ﾉｰﾏﾙで乗るのを進める。
ダメなら、ｼｰﾄのあんこ抜き！

友人のVTR借りたときすっげぇ足つきいいなにこれって思ったけどなあ
片方べったりでもう片方の踵ちょっと浮いた程度

>>275
股下を書かなけりゃ何の意味もない

VTRは細身だけど意外と足つきは悪いんだよね。
>>272
自分も同じくらいの身長と股下なんだけど
シートがアンコ抜き出来るならやったらいいと思う。
出来たら中古のシートを探してやると後で戻したくなったときに良いね。

あと底が厚めのブーツもいい。
あとは路面の状況を見てどちらの足でも地面に足を着けるように練習してください。
では頑張って！

そもそも必要以上にシート高いバイク多過ぎんだよ。

必要以上にチビなのもメーカーにとっては邪魔だけどな

>>276
72くらいです

>>278-279
俺等平均身長以下の人間が跨って足付きが悪いのは100歩譲って許せるとしても平均身長以上の人間が跨って満足に足が付かないバイクは明らかに異常だと思う。
代表的なメーカーとしてはヤマハ。
YZF-R1、R6、T-MAXなどは平均身長を超える175cm前後の奴でも人によっては両足踵が浮く。
メーカーは宇宙人の体型にでも合わせて作ってんのか？
ヤマハは数年前倒産の危機に晒されたがこんなバイクばかり作ってればそりゃ売れん罠。
いくら格好が良くったって足が満足に付かないんじゃ一般公道での使用は危険極まりない。

>>281
市場がヨーロッパ主体なので仕方ない

282で終わってた

日本人女性が普通に乗れなきゃ日本で売れるわけがない。

R1やR6は別に女性が乗れるように迎合しなくてもいい車種だと思うが。
まーヤマハのバイクがシート高めなのは同意。

ハンドルも遠くて低い

http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/yzf-r1/riding/
http://www.presto-corp.jp/lineups/10_yzf_r6/foot.php

死にたい・・・

>>287
U子転倒しそうになって足着いてるみたいで笑える

片足に集中したら余裕が出そうだな。

>>287
このU子さんはかなり足短めだと思う

両足は物理的、安全的にも着かない方がいい。
どうせ片足じゃ車重支えきれない。だから教習では片足着きしかやらせないんだしな。

身長153股下66のおさーんだが、昔からの癖で右足着地が多い。
最近、基本に戻り？右足ブレーキ、左足着地を心掛けているが、筋力が弱いのか 左足だとプルプルする。

左下がりの日本道路で左着地は　短足おやじには
自殺行為　二輪殺行為
わざわざツンツンを悪化させるなんて　訳わからん

>>293 私も、バカじゃない。
少しでも、凹みに止まるし、左下がりなら、右足着地しますよ。
ただ、右足と同じように、左足着地しても、慣れか、筋力が弱いのか？プルプルするって話だ。

>>287
下のリンクどう見てもU子が１６０あるように見えないんだが・・
I井が１７０でしょ。どう見てもその差10センチには見えないよ。

http://www.presto-corp.jp/lineups/12_fz8-s/foot.php

この奈緒美って子が１６２は納得だが、2センチしか違わないかな？

>>292
プルプルは妻先立ち症候群の前兆です。厚底ブーツを処方しておきましょう。
お近くのバイク用品店でどうぞ。
あ、愛車の足を手術して短くすることも出来ます。いちど掛かり付けのバイク店でご相談することを
お勧めします。

つ　何度考えても右足着地
左。。　停車時にリアブレーキ必要かいな？
信号待ちにてNにして休憩するのにも右足有利だし・・
いちいち足変え変え恥ずかしいし
ローでズーとクラッチ握ってるの辛いし

>>296
身長以上に脚の長さが違うと思う

>>298
右足はねられる→対向車線側に倒れる→ｸﾞｼｬｰ
防止用に左足付けっていわれたような気がする

別に右足左足決めなくても状況に合わせてその都度下ろす足変えればいいじゃん

ま、厚底ブーツで安定だね。GOLDWINのゴアテックスライシューはなかなか良かった。

足替えってそんなにカッコ悪いかな？
フツーにやってるし、他の人がやってても別に気にならんけど。

状況に合わせて着地足を変える事に同意だな。
必ず右足を着けられるわけじゃないんでね。

>>287
ヤマハとプレストのモデルは足の長い奴を起用しているので、これでも足付きが良く見える。
というか良く見せている。
http://www.presto-corp.jp/lineups/12_yzf_r1/foot.php
↑のS田と自分（169cm股下79cm）はほぼ同体型なのだがここまで足付きは良くなかった。
ちなみに自分の身長に対する股下の割合は過去スレの定義で計算をすると平均値より足が長いと出た。
という事は、このS田はとんでもなく足の長い奴か、嘘の身長申告となる。

>>302
それって今でもラインナップされてる？
ゴールドウインのHP見てもどれのことかわからんかった

>>304
足の長い奴を使って足つきをよく見せようという魂胆があるなら、U子さんは使わないと思います。

>>304
S田さんの履いてるブーツが足つきよく見えさせてるだけかな
甲部分の角度を見てると通常ならつま先ツンツン状態

とりあえずＵ子をＡＫＢ総選挙の一位にしようぜ

>>306
日本人女性の平均身長は158cm
U子は160cmと平均を上回っていて女の中では高い方
つまり、これでも足付きを良く見せている
158cmの女をモデルにしていたならば、もっと滑稽な姿になってたよ

>>305
ごめん、よくみたらコミネだった＾＾；
http://www.komine.ac/products.php?function=detail&product_id=632&category_id=9
多分これだと思う。俺はこれで大型教習やってきたよ。CB750（シート高790mm）でも全然問題なかった。
ただこの手の靴探す時は店で直接サイズ測ったりした方がいいと思う。
俺がこれを選んだ理由は爪先から足の裏にかけての分厚さが他のものより厚かったから。
ただ防水じゃないし、紐もあったりで色々と面倒。履き心地はgoodなんだけどね。

159cm/48kgだけどこんなに足つき悪くなかったよ
つか、この写真だと右足不自然に上げてるから
すごく滑稽に見えるけど、
右足ｽﾃｯﾌﾟに乗せてお尻ずらして左足ちゃんと着地させれば
安定感あるよ。
まぁ両足着かないとヤダって人には厳しいのは間違いないけど。

足の長さもそうだけど、太ももの肉つきが足つきを左右すると思う。

U子の人気に嫉妬

U子ってイニシャルだと本名はどんな名前なんだろう。
まさかウン……。

>>313
ふつうに優子とか裕子または夕子や由布子じゃね？

>>313
なぜ「ゆうこ」と考えないのか

長さ84センチのアイロン台をつま先立ちでも跨げない。

股下７０でアメリカンってどう？400ccなんだけど
普通にブレーキ踏めるよね？
足つっぱって三角木馬みたいにならないか心配なんだけど

>>310
ありがとう
ナップスぐらいでかい店に行けば在庫置いてるかなぁ
コミネだから置いてあってもよさそうだが

と思ったらナップス扱いがなかったｗ
バイクセブンに行ってみるか

>>319
俺は２りんかんで買ったよ。
それと爪先を伸ばしやすいのも良かった。
でもこの手のは登山靴系も当てはまるのよね。
教習が迫ってたから慌てて買っちゃったけどw

ネタにマジレスしないでくれよぅ

>>317
俺、股下71だけど国産400ccアメリカンなら大抵大丈夫だよ。
ステップに足乗せて軽く膝が曲がるくらい。
ブレーキペダルやチェンジペダルは多少なら角度変えれるから、操作しやすい所に持ってくるといいよ。
ハーレーのソフテイルやダイナワイドグライドは
足がピンピンに伸びきってダメだったけど。
ハーレーでもファットボーイなんかのステップボードのやつなら問題無く乗れたよ。

ありゃ、ID変わっちまった。

常識的に考えれば「うん子」だな

CBR600RR買っちまたよ
161しかないのに不安すぎるぜよ・・・

>>324
インプレ期待してるよ

なんかバイク乗りってナルオタ多くて嫌だ。

ナルトオタク・・・？

ナルオタタタいってどんな意味だ

ナルシストオター！！

>>314
一応それはYな 一応な

>>324
ナカーマ

中古屋でセローに跨がったら耐えれず倒れてしもた・・・店員さんごめんなさい・・・
もう何に乗ればいいのやら・・・

>>332
万が一倒してしまっても
ごめんなさいだけで済む場合もアリ？
もしも倒してしまったらと思うだけで緊張して
跨がせてもらいに行くのも躊躇しちゃう。
免許取ってもう１年半になるのに。

>>330
裕太という名でハンドルがＵ太って人も居るよな。

>313
馬子

蘇我氏とかｗｗｗ

>>333
実は周りに誰もいなかったから見られてもいないし謝ることもできなかったんだ・・酷いことしちゃった・・
店員さんに声かけて横にいてもらったほうが安心、ドミノ倒しの大惨事にならないためにも

俺、165cmなんで、チビとしてはそこそこある方だけど、
セローでもあぶないときあったよｗ

店でまたがるときは、店員に必ず「すんませんけど、車体もっててください」って頼んでる。

勝手に跨るのはやめたほうがいいとおもうぞー

>>337
やっぱそうか。店に行ったら恥ずかしがらずに
「すみませんが支えててもらえますか？」
って言ってみるよ。ありがとう。

165でセローが危ないなんてことはないだろ・・・

いやいや、それがあるんだよ。
足つきは問題ないんだけど、つま先だけじゃなく、かかとべったりでもなく、
膝も若干曲がる余裕があるときに限って、こかしそうになったときが何度かあった。

いまだによくわからないけど。

>>309
足着きで大事なのは身長よりも足の長さ
U子さんはどう見ても短足
同じ身長でももっと足の長い奴いるだろ

オレも身長165cmだけど結局問題は足の長さだよな
オレは頭のでかさで身長稼いでるようなもんだから

結局、問題は足の長さなのよね…悲しいことに

アナルに指つっこむくらいメジャー当てても７０しかないんだが

ここで70は至って普通。

指を…、癖になるから、止めなさい。

163.5で股下73もあって自分でもビックリした
でも体重が48しかないからサスが沈まないw

>>347ｗ

157.5で股下74、体重45.5kg
ゼファー750ファイナル乗りですが、サスが全然沈みません。ｗ

ですが、シークレットブーツで両足踵までべた付きなのです。
立ちゴケもないし、停車中の強風でも不安はありません。

>>347
>>348
とりあえずオマエラこのスレ退場

退場しなくてもいいから、その股下2cm寄越せ。いやください。

ディアベルカーボン乗れよ
あれなら君たちでも足着くよ
かっこいいし、見かけたら羨ましいわ、高いし。

だれかduke125か200に跨った人いない？
ちょっと欲しい気がするんだけど足つき悪そう…
160の70くらいです

>>352
161cmだが、そんなに葦附がよかった記憶ない。
軽いからそんなに気にならなかったような。

>>352
神戸まで買いに行けたらこんなのがあるぞ

つhttp://ktm-impala.com/complete.html

>>354
なんじゃこりゃすげえ

>>352
dukeではないけど同じシート高のRS125に跨った事があるが股下79の自分で両足踵接地は無理だった。
両足踵が2〜3cm浮く。
股下70だと多分バレリーナ状態かと。
125クラスは車重が軽いので足付きの悪いスポーツタイプの自転車に乗っている感じ。
多少ふらつきがあっても大型に比べれば何とかなる。
立ちゴケするにしてもゆっくり地面にバイクを倒す感じで傷・破損を最小限で食い止めれる。
車重のある大型では無理な芸当。

>>356
CB1300で立ちゴケするときに無理に支えようとして、手首をはく離骨折しました・・・
なんだかんだで痛みがなくなるまで5年以上かかったから、次からは素直にフルバンク停車させるよ

>>354
東京住みだ…さすがに遠い
しかし股下79でも微妙って相当だね…

>>343
残念ながら胴の長さなんてある程度決まってるし身長と足の長さは比例すると統計にも出てるよ
バレーとか野球とか同じ服装、靴だから身長が高いほど足が長いという事がわかりやすい
その発言、自分は無知で成長期がきた事ありませんって言ってるようなもんだぞｗ

皆足つきを気にしすぎじゃね？
身長157で体重48kgだけど、普通にモトクロス・エンデューロのレースに出てるよ。
足が着かないのは技量でカバーしようぜ。

身長160、股下77な俺はヒッソリとゼファー４００χに乗ってます…。

>>361
身長はアレだが股下的に退場

>>360
エンデューロには信号停止ないし、CRF50Fならオマエの言うとおりだ
ただし大型乗って4m道路でUターンできるようになってから自慢しろ

技量()

そういやモタードの元チャンプにも１６０そこそこの奴いたっけ

>>363
信号停止は片足だけべったり着けてる。あれば縁石使う。
エンデューロはYZ250で出てる。
9R乗ってたけど、1車線道路でUターンならよくしてた。4mかどうか知らんが。
自慢してるわけじゃなくて、足なんか別に着かなくてもいいじゃんって話。

>366
はいはい

>>366
そ、それはなんていうか、足なんて飾りですよ。偉い人にはそれが(ry
てことか？

極論でも言いたい事は分かるけど、
足つき最低最小の乗り降りの2回は絶対的に足が長い方が楽だろうよ。

みんなが上手いわけじゃないんだ
自分の考えを押し付けるのはやめてほしい

>>368
>>369
当然足は着いた方がイイんだけどねw
でも、足着きなんかを気にして、乗りたいバイクに乗らない人を見ると
何か悲しくなるんですわ。

>>370
押し付けてはないよ。乗るのが下手でも楽しんでればおk。
ただ、上記の通り、乗りたいバイクに乗るべきだと思うんだわ。

俺だって初めて足が全然着かないバイク(KLX250)買ったときは不安だったよw

>>371 確かに、乗りたいバイクに乗れれば、そんなに嬉しいことはないわな。
でも、足着きを気にするのが普通だし、妥協して、足着きの良いバイクにする人のが多いのも普通です。

>>371
体にあってないバイクは他から見ると危なっかしくて小学一年生の自転車みたいなもんだけど、
珍走みたいに自分勝手に公道走るのが好きなアホライダーならそれでいいよね。

体に合わなきゃ無理矢理合わせるのみです。車高下げてやれば足つきは確実に改善する。
ローダウンキットなんて安いんだから入れてみろっつの。

ちびライダーにとっては車重と足着きは重要だよな
足がギリギリ着くくらいの大型なんかは取り回しが大変で乗り出したくなくなる

走っちゃえばなんだって一緒だけど

足着きは、まあまあ重要。
でもそれが全てじゃあない。
本当に乗りたいバイクならケツずらし片足親指立ちでも乗る。
女の子や筋力に自信が無い人にはすすめないが。
それより乗ってる時のポジションの方が俺には重要。
最近のは割とコンパクトなポジションだからいいけど、昔のはハンドルが遠いのが多かった。

もうケツずらし片足立ちには慣れたが、Gパンの裾があがって
足首が出てしまう(見えてしまう)　恥ずい
裾長くしたら　降りた時ダブっちゃうし・・・

ブーツ

足付きを気にするのは下手くそだからとか言う奴が定期的にでてくるが気にするな。
足がちゃんと着くバイクの方が安全安心に決まってる。
危険をかえりみないでツンツンで体格に合わないデカ過ぎるバイクに乗るのは自己中心的で危機管理能力の欠如。
公道ではわだちもあればツマ先立ちをするには滑りやすい道もある。
渋滞で急に割り込まれて予期してない場所でも止まらなくてはならない場面は必ずでてくる。
惑わされず身の丈にあったものを選ぶべき。

まぁ自分の欲望と現実と擦り合わせて妥協点を見つけるしか無い

自分の体格、体力、技術、バイクの使用用途にあったバイクを選ぶのが
一番いいと、隼に乗って気がついた。
もうすでに５回立ちゴケし、乗るのが嫌になってきた。
やっぱり軽くて足つきのいいバイクの方が、乗る回数増えるよね。

>>381
つSS

ビデオテープで股下計測する場合って、思いっきり食い込ませるの？
それとも触れたところで計るの？
これで数センチも違ってくる。

おまえは軽く触れた状態でバイクに乗るのかと

これだからゆとりは＾＾；

ｼｰﾄのあんこを抜いた。
足着きが少し改善されたが、ﾗｲﾎﾟｼﾞが微妙に変化して、ヘンな感じ、少ししか抜いてないのに？
ﾊﾝﾄﾞﾙを変えるまでは無いかな？あとは慣れるまで乗る！
まあ満足！

正直、バイク乗る上でチビほど悲しい人種はいないと思う

>>385
ステップ位置や角度も煮詰めると良くなるかもしれないよ。

>>386
まあ今のＭＯＴＯ３レーサーなんか一定以上の体格だと走らないらしいから

背がひくけりゃ馬に乗ればいいじゃない。たちごけの心配はなくなるけど、
タンクバッグとかどうしよう

でかきゃでかいでサーカスの熊みたいだけどな

クラシックスタイルのバイクって、車体が小さくても様になるのはなんでだろうな。
身長180オーバーの人のエストレヤとか、2mのロイヤル園フィールドとか・・・
ホンダのソロも190cmの友人が乗ってるが、なんか格好いいんだよな。

サイドカー付なら安心　と考えたこともあった。
してないけどｗ

スノボはちびの方がかっこよく見えるらしいぞ!!冬場は板に乗るかw

>>385
座部を削るより　斜部から削った方が良い(金玉の横から内太ももにかけて)
座部を極端に4センチ削ると結局、股を拡げる状態になり　あまり改善されないし
重心が下がり　コーナーの曲がり具合が変わってしまう

>>386
俺の中で身長低くて一番人気不便なのがバイクの足つき

>>394 はまり込むのは、嫌なので、高さ2cmほどと、角を落としましたよ。
明日、ﾊﾝﾄﾞﾙの角度とか、微調整してみます。

ﾛｰﾀﾞｳﾝは、野郎と思わんが、少し足着きが良くなっただけで、安心感UP!

CBR250を試乗してきましたが、意外と足つき悪いですね。（158/74/46kg）
シートの角が当たって、停車時に違和感がありました。

あ、なる
座面のエッジが固めなのか・・・φ(..)

身長168cm
胯下は、ちんこ思いっきり持ち上げて80cm
胯下80cmだ？んなワケあるか

男の胯下って床から金玉までの高さ？

>>399
君、バイク乗る時に
シートに金玉乗っけるんですか

>>385
抜けるアンコがあるだけマシですよ。おれのSSなんざアンコ抜いたら皮だけになっちまいそうw

>>401 だんだん、スケベな文面に見えてくるのは、俺だけか？


バイクで

>>401 だんだん、スケベな文面に見えてくるのは、俺だけか？


バイクで

連投誤爆m(_ _)m
すみませんでした！

あるあるｗｗｗｗｗｗ

>>400
え、他にどこに置くよ・・？

>>406 格納庫！

>>406
ちょっと誤解があるけど
オレが言いたかったのは
金玉の上に全体重かけるんですかってこと
股下は自分の体がシートに接する部分の一番高いとこで測るでいいんじゃん？
じゃないと女はどうやって測るんだって話になるし


オレの書き方がアホだったな、ｽﾏｿ

>>408 君は本当に、男かい？
どんな座り方をしても、挟むことなんてないだろ。

それとも釣りか？信楽焼のタヌキか？

センタースタンド外す時いつも不安を感じてたんだけど先日試しに十センチ程の段差利用して高い位置からやってみると余裕だったわ。

>371
片足べったり着けるってのは足つき悪いとは言わない

昨日ハンドル交換したら、足付きも良くなって、儲けた気分。

ウソみたいな話やな

>>409
よく読めw

>>414 目を大きく(◎o◎)して、５回ほど読んだ！
やっとこさ、わかった。
にほんご、むずかしね！

バイク屋さんで働いていますが、
跨りたい時はひと声かけてくださいね。
しっかりと支えてあげますよ。

あと、あんまり無理せず体格に合ったバイクを
選びましょうね。

バイク屋さんで働いていますが、
跨りたい時はひと声かけてくださいね。
しっかりと支えてあげますよ。

あと、あんまり無理せず体格に合ったバイクを
選びましょうね。

>>416
はい

>>417
はい

大事な事だから二回書き込んだのか？

ここテスト出るからな

アメリカンは足つき良いというのが定説だが、
それは一部の車種に限る話だと思う。
こないだXV1900に跨がらせてもらったがありゃ巨人専用機だ。
足を目一杯伸ばしてやっとこペダルにつま先がつく感じ。
とても運転する気になれない。
あれなら片足付ける程度のSSの方がチビ向けだと思った。

だったらなんでいきなりXV1900なんだよ
あれでステップ遠いとか文句言うなら、
おとなしくクォータージャメ乗ってればいいだろ

お前がSSフェチなように、
クルーザー好きなチビやオフ車好きなチビはいて、
日夜自分なりのバイクライフを楽しんでるんだよ

チビなりに誇りを持てよ

まあ落ち着けよ

>>422
チビというより軽量型人間のほうがSS向きではあるな。

アメリカンは足が長くないと様にならない。クモみたいに細く長いほうが似合うよね。

V-Strom乗りたい
誰か股裂いてくれ

ﾍﾟﾛﾍﾟﾛ

舐めてどうする！

スミダ

走ってさえいれば車重や足つきの悪さを感じさせない実に乗りやすいバイク
だなんて決めゼリフはもう聞きたくない。

>430
そうだな。我々にとってはその乗り出すまでこそが試練な場だからな

ちなみV-Strormはｱｷﾗﾒますた・・・・orz
（まじ片足でも支えられんほど傾いちゃうから）

走行中は高く停車時は低くの可変システムは技術的にはできないわけじゃないらしいの
だが、でも車重は増えるよの二律背反

ﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞｼｭｰｽﾞで、一番厚底なの知らんか？

股下７０前後でアメリカン乗ってる方、車種と見た感じのバランス教えてもらえないかな？
シャドウやドラスタに比べるとSR系のクラシックなやつは足つき悪いよね？

そりゃアメリカンに比べたら悪いだろうけど、SRは細いし足つき余裕だと思う。
CB400に乗れたんだから絶対大丈夫。

個人的にアメリカンの乗車姿勢はダサすぎる。バイク単品で見るとかっこいいのになぁ。
ショーウインドウに写った姿が情けないよ。

>>434
余裕だと思う。
てか経験上物理的にステップに足が届かない（アメリカンに多い）場合じゃない限りは慣れれば乗れる。
他からみて格好いいかよりも自分が乗りたいかの方が重要。
でも気持ちはわかります...

大型アメリカンにチビが乗ると、足はなんとかなってもハンドルまで手が届かず、
アメリカンなのに前傾姿勢になります
ハンドル交換必須

一昨日のめざましTVで「今時の若い女性は脚が長いは本当か」っていうので
女の身長股下ヒールの高さを実際に街で測って調査してたけど
身長股下ともに20代が一番高くて平均身長160平均股下72平均ヒール高9cm
２番目に高い10代は159の71で30~50代は158~157の70~69という結果

>>438
まだフジなんか見てんの？

160の71って事は平均的なんだな

男だけど

168の胯下80で脚長だったのかよ
でも周りから短い短い言われるんだが

まわりが背の高や連中ばかりなんだろう。
上の視点からみれば、足は短く見える。

CBR600RR買った奴のインプレはまだかよ！！！！！！！！！

バンディット1200にローダウンリンクロッド入れてみました。
元々そんなに足着き悪いバイクではないんだけど、パニアとトップケース着けたツアラー使用にする為に、さらなる足着きの改善をはかってやってみました。
リアショックとリンク周りのグリスアップもついでにやったので、作業に３時間ほどかかってしまったけど。
３cmほど下がって足着き良好、試走もしたけど操縦性に大きな違いは無かったです。
サイドスタンド使用時に傾きが小さくなって直立に近くなるので気をつけろ、と書いてあったけど全然気にならないレベル。
フル装備にして重心が高くなっても、スッと足が着けるので安心感が違いますね。
アンコ抜きはポジションが若干変わるけど、これならポジションそのままで足着き良くなるから割とオススメです。
リンクロッドでローダウンできる車種の人は、一度考えてみられてはどうですか？
長文失礼しました〜。

呼ばれたみたいだから来ました。
買ってから2週間しかたってないけど書いてみます。
体格は161cmの57�`股下わからん
サスはまず沈まない・・・静止状態では両足ツンツン・・・
信号待ちではケツずらしで対応。意外とイケマス！！
キューブレキで足を着くとき以外は対応できそうな感じです。
ただ体格的に取り回しのがしんどい気がする。
身長158以下ぐらいはこのバイクはあきらめた方がいい気がします。

>>445
インプレありがとう。
大型で一番欲しい車両なんだよね。

身長か･･･自分は160cm･･･ある･･･かな･･･ぐらいなんだけど
やっぱり取り回しかー･･･うーーーん

CBR600とか、結構軽いよね？それでも取り回し厳しいのか。

ローダウンすれば乗れるだろ。靴は厚底で安定。
股下にもよるが、800mm程度ならほとんどの人が乗れる。
それと取り回しはコツがあるのと、単車の取り回しは完全に慣れ。
大型車には大型なりのやり方がある。

>>447
190�`くらいだけど重心が高いからだと思う。ま、慣れりゃそれほどでもないんだけど。
リンク交換して20�o下げるだけで楽になるよ。30�o下げるとなるとサイドスタンドは交換が必要になるわ。

>>441
身長もだけど自分で図った測定数値なんてアテにならんよ
数値が高くなるように無意識に間違った図り方してる場合が多いし
一番明確なのはジーパン買いに行って股下丈の長さ（サイズと共に内側に記載されてる）を見て履いてみるのが一番良い
その数値丈を地面ぺちゃじゃなく履けるのなら合格

レングス28だとちょいと短いが、30だとちょっと長い

>>445
CBR600RRはシートの幅があって厳しいなって思ったな。

自分は153cm、45キロのGSX−R600乗り。
足は長くない。
車高は最初だけ落としてたけど今はノーマル。

ただ、非力なので最近はセローに逃げ気味・・・
セローも片足しか届かないけど軽いしポジションが楽だからいいな。

取り回しがきついと書きましたが、セパハンだからだと思う。
アプハンなら楽だと思うよ。
足つきに関しては、ケツずらしが出来る人。左右にサッサと切り替えが出来る人
ただ試乗が出来る環境なら金を出してでもすべきだと思う。
俺も買ったときはやっちまったとも思いましたが慣れだすと色々分かってきて何とかやれそうですよ
あと、暑いぜーーこのバイク特にこれからは！！

160/72cmの大型＆SS童貞をレンタルバイクのYZF-R1（2011年）で筆おろししてきた

取り回しは車重が軽いので、大型なのにCB400より楽だったけど、
Uターンはハンドルの切れ角が小さいので結構バンクさせて回らないと狭い道では厳しいのね

あと、重心が高いので、バイクに慣れてなくて足ツンツンな人は結構立ちごけし易いかも

バイクにそもそも何を求めてるのかによって違うよな。
快適性なら足つきと車重の高低はかなり重要で死活問題。
しかし攻める走りとか速度ならまた違ってくる訳で。

SS乗りは空気圧見ようぜ
毎回サーキットカツカツの全開とかじゃないなら規定値の*0.85位でいいんじゃない？
次にサスのプリロードちょっと押さえて少し動かすと気持ち足付きも改善されるし街中と、峠位なら安心感でる
何年も寝てた新車だとタイヤ保護なのか、フロント3kgも入ってたよ
アホか

バイク屋でセロー跨がらせてもらったら足付き的にちょっとオススメしないですって言われた・・・
雑誌で見た足付きと全然違うやん！・・・

>>457
セローはローダウンキットもあるし
ローシートもあるんだぜ〜？

セローで危険って、ヤバイね。
スリムで足つきかなり良いと思ってたけども。

体重６０キロ　股下７０くらいだけど
セローは軽いしシートスリムで乗りやすかったよ
立ちゴケもしたことないし
タイヤをオン用のにしたら気持ち足付きも良くなった気がした

今ならキャンペーンでローシート安く買えるんじゃなかったかな

>>456
春先に乗り出したときやけに乗りやすくなったと思ったらエア洩れしてた。
パンク修理したら去年のまんまの乗りにくいSSに戻ったorz

エア少し抜けばいいじゃないの

>>462
いいんだ。どうせオレなんか・・・

このあと>>463の書き込みを見た者は居ない。

それどころか誰もいなくなってるぞw
丸一日書き込みが途絶えてるじゃないか


今度イタスク買おうと思ってるけどシート高815�oは股下73�pでも平気でしょうか？
タンクがないぶんいざとなったら前に移動すれば立てる分マシなのかな？

原付で右足はステップの上のままで左足ついて停車してたけど、
何気なく両足付くかな？と思ったらカカト両方付かずプルプルした時は
悲しかった・・

このメガネのおっさん外人で頭小さいからわかりにくいけど
かなり身長低いよね。こんな風になりてぇ…
http://www.youtube.com/watch?v=LOhddT9siLE

大型バイクにローダウンリンク入れると
加速ですぐ前輪が浮くようになるから怖いよ。
買ってすぐローダウンしたけど結局戻した。
そして立ちゴケした。マジで乗れたもんじゃない。
トランポ買ったらナンバーもきっちゃうかもしれん…。

人気ＡＶ女優

体型ｗｗ
http://ef062961e7d937be63e4b26649606dac.gazou.me/large.jpg

顔ｗｗ
http://bb45cf966a8a2d60ddd6aa28ab378e34.gazou.me/large.jpg

>>468
腕の問題なんじゃないかと...

>>470
元に戻したら殆どフロントアップしなくなったよ。
コーナー立ち上がりでわずかに浮き上がってハンドルが振れることはあるけど。
むしろ後輪が滑るようになった。

>>467
かっこよすぎわロタ
>>469
希まゆはマジでかわいいわボケ
DVD買ってみてみろ

最近のAV女優はマジでかわいいよな
希崎ジェシカとか希志あいのとか希美まゆとかマジかわいい

>>467
この店主とおっちゃんのコンビどこかで見たなと思ったら、
中途半端スレで見たV-Stromの動画と同じだった

http://www.youtube.com/watch?v=2kJxXi5xvDY

希 て字を使わなきゃいかん決まりでもあるのか・・・？

俺は長谷川美紅一択！！

すっぴん→化粧後
http://22125b2872bcf99ee0aa0021d21058d5.gazou.me/large.jpg



日本人の顔の真似をする外国人
http://d061595387bd01cb872bc8699af6494c.gazou.me/large.jpg
http://305fc552427a4ddbda5cda524e702d8a.gazou.me/large.jpg

なんでバイクってワザと嫌味のようにシート高めに設計するの？
女性ライダーの事とか考えてるの？

>>478
たりないのは厚底なりなんなりできるが、足が余ったからといって足を切るわけにはいくまい

別に真下に真っ直ぐ伸ばさなきゃいけない訳でもないんだし低い分には何にも問題ないじゃん？
単なる見栄でしょ見栄、バイク乗り特有のナルシスト(笑)

あっ、言っちゃった。

>>480
拗ねるなよ
なんのバイクが乗りたいんだよ

前に１度だけシェルパ（８０ｃｍ）に跨らせてもらったとき両足の踵が着いて感動した。
股下７０ｃｍしかないので（絶対何かいじってるはず！）と思って聞いてみたんだけど
オーナーは「ノーマルですよ（笑）」と嘯き、その秘密を教えてくれなかったよ。
どんな魔法を掛けたんだろね？
その魔法が分かればセローに乗りたい。

>>482
体重によるサスの収縮
要は試乗しに行って見れって事だ

>>482
俺は160cm体重62キロ、股下68cm（涙
の昔ながらの日本人両津体型だが、XR230・セロー・KLX125辺りは余裕。
483の言う通りオフ車はサスの沈み込みが大きいし、シートが細いので
オン車と同じ感覚で考えない方がいいよ。
まあそんな偉そうな事をいいつつ自分も悩んでる車種があって・・
エンデューロレースでしか使わないんだけどKTMの125EXC　SIXDAYSが
欲しいなあと・・シート高96ｃｍあってキックのみだからスタートの時
どうしたら良いのか分からんのと、せめてセル付きの物にすべきか悩み中・・。

>>484
スタンドかけたままキックで始動
エンジンかかったら、スタンド払ってギア入れて発進

は無理なのかな？

>>484
体重もうちょいあるけどほぼ一緒の体型なんだけど、セローは両かかとは無理ですよね？
ドラスタやシャドウなら両かかといけますか？
まだ免許とってるとこだからバイク屋に行きにくくって。

>>485
エンデューロのスタートって前の組が出たらスタートラインに移動したりと
細々とエンジンをかけたり止めたりがあるんです。スタート時にはヘルメット
タッチスタートと言って左手をヘルメットにかけた状態でよーいドンなので
ちょっとその方法だとムリというか後方から迷惑かけないようにするしか
ないっすね＞＜
>>486
うん、セローは両つま先が付く位かな、肉球の部分が微妙に浮く感じ。
でもこんだけ着けば全然安定っす。
アメリカンには乗った事ないから分からないけど、自分の場合そこら辺のバイクを
選ぶ時には全く足付きの事は考えないで大丈夫だと思います。

2chをするぬこ発見

486

バイク屋さんですが、160cmあれば大抵のアメリカンは
両足べったりつきます。ただし、サイドスタンドスタンドまで
しっかり足が届くか確認が必要になります。
セローであれば、恐らく両足爪先つくでしょう。
慣れてしまえば大丈夫ですよ。
後、オフロードバイクのローダウンはオススメしません。

ていうか、片足の親指付け根までつければ十分じゃね？

>>490
それじゃ安心感はないだろ

オフは軽いから片足親指付け根でもなんとかなる。
でも両足付かないとセローの場合、コンセプトである二輪二足は実現できないｗ

片足の親指先でOff乗ってるぜぇワイルドだろぉ

指立じゃ信号待ちが恐怖すぐるぞ。

俺は160センチ 57キロ 股下70ぐらいなんだけど最近、林道や秘湯巡りに興味があって
750とは別にオフ車が欲しいなと思ってるんだけど125だとDトラしかないよね？

DトラとKLX、外車はシートてきにつらいだろうから除外ってことだよね。

べつにオフ車スタイルにこだわらないならエイプ100とかksr110とかでも？

>>496レスありがとう
そうだね、エイプとかもいいんだけど人気あるからやっぱり盗難が心配なんだよね
脚短いから選ぶとなるとDトラかKLXか 250まで範囲を広げると選択肢は増えるんだろうけど…
もうちょい悩んでみます

オフ車なら足つきにくくても軽さでなんとかなるとタカをくくってハスクのTE125とかかっちゃうのもアリかもね。
オフ遊びもするかもしれん、ってのなら中古であるていど戦ってきたタマを探すとかかなあ
無難なのはKLXなキモするが。


俺も125オフ欲しいなあ金無い品亜

最近のJKJCは170有りそうなのがわんさかおるな
何が起きたこの世代、ドーピングしとんのか？



どうか女子ライダーが増えますように

５００なら５０１の身長が２０ｃｍ縮む。

身長2mの俺が501ゲット

※ただし足が縮む

しかもリアストロークがゼロになる。

おまけに真ん中のロッドも縮こまって伸びない

元々足だけで120cmあるから問題ない
真ん中のロッドは元々ついてない

きっとこのスレ落ちると思っていた
オレは>>501の勇気を讃えたいと思う

足伸びてください

ちんこものびてください

チン長を身長に変換してください

無理

せっくる　できなくなってもいいのか？

身長１５８ｃｍしか無いのに，ＶＦＲ１２００Ｘ予約しちゃった・・・

ｶﾞﾝｶﾞﾚ！

身長155でZZR1400は無理だろうか？
乗ってみたいんだ。

前傾タイプはきついど
ハンドルがネイキッドみたいな場所にあれば250KGでも大丈夫だけど前傾… バイク屋行って実際に押したり引いたりした方がよい

無理。

乗るだけなら乗れる。快適かどうかは別問題。
レンタルで乗って味噌。

徹底的にローダウンすれば可能だが
ハーレーみたいになっちゃうよ　ポジション　旋回なんか・・
ZZRの意味無い

>>514
http://msl-japan.com/zzr1400/index.html

ローダウン仕様もあるみたいだよ

>>518
まるでハーレーが悪いみたいな言い方で愉快

股下71cmで150cmでNC700X乗ってる

トレッキングシューズを履いている人いる？
少し厚底で良さげなんだが夏に革は熱いやろか？

>>522
俺、HI-TECてメーカーのトレッキングシューズ愛用してるよ。
防水のヤツだから結構暑い。
ゴアテックスではないけど、透湿性がある素材使ってあるヤツね。
バイクから降りて歩き回る事が多いんで、疲れにくいのがいいと思って買った。
実際、厚底でもクッション性がいいから歩きやすいよ。
靴底のパターンもしっかりしてるから、濡れた道路とか多少の砂利とかでもグリップしてくれて踏ん張りやすいし。
ただ、夏場はちょっとツライかもね。
俺は慣れたけど。

ギアチェンしにくいんじゃねえか？

ktmの690dukeの新型って股下70でも乗れるかね？
何このチビって思われそうでディーラーに行くのが怖い

普通に足つき良くすりゃいいのに
バイク界は女性の事無視だからね。

>>525
http://ktm-impala.com/complete.html

チビなら信号待ちで縁石に足ついたりして
「背高い奴はこんな足つきなのか……」
ってやるよな？

>>528 深い轍の凹みで停止すると良く分かるな。
あとから、落ち込むけど(笑)

>>525
同じくらいの股下だけど片足指先程度は付いた
シートの厚みや幅もあったので３センチくらいアンコ抜きして
片足だけど足裏半分くらいは付くようになった
あとはもとからだけど、乗ったままでのサイドスタンドの出し入れがとてもやりづらい

おはよう
158しかなくてハーレー諦めてたけど
ロードホッパーってバイクが気に入っちゃた。軽いしカッコいいし

>>529
右折するわけじゃないけどわざと右に寄るよね

日本のショップはなんでフォワードコントロールをミドルに変えるパーツを作らないんだろか
V-RODとか乗ってみたいんだけどな

Vロッドかぁカッコいいよな
道の駅で小柄なおじさんが乗ってたの見たけどはっきり言って超絶格好悪かった…
ペダルまでツンツンだとちょっとね

>>532 轍を見つけて右に左に(笑)

ｾｰﾙで安かったので、VANSのﾄﾚｯｷﾝｸﾞｼｭｰｽﾞを買った。
革でｴﾝｼﾞﾆｱﾌﾞｰﾂっぽいが、見た目もgood！

皆さんも、ABCﾏｰﾄへGO-

>>534
ちょっとググってみたが結構いろんな所がミッドステップのキット作ってるみたいだ
ｽﾏﾝ

轍の深さの見極めには
圧倒的な自信があるよ(^_^)V

ちょっと金を出せば大抵のことは何とかなるってことだな

ライディングシューズ買って思ったんだけど、底の厚みのあるブーツよりもライディングシューズのが足つきがよく思える。
靴底が曲がりやすいほうがいいのかも。

>>539 ｼｰｸﾚｯﾄﾌﾞｰﾂまでは要らんが、つま先ツンツンだと、多少なりとも、厚底がありがたいな。

かかとよりもつま先の厚みの方が安定感を高めるためには重要なようです

片足の半分はつけてるから気をつけてれば平気なんだが
ローダウンするか迷う。

>>542
お勧めしる。

>>542 あまり、おすすめしない。

車種によりけりじゃね

アメリカンくらいなら…。

っ[R1200R]

Wunderrichのエルゴローシートはクッションが厚すぎて結局削る羽目に・・・・orz
でも乗り安くするため苦労するのもなんか楽しい・・・・・
もう手遅れかもしれん

ローダウンしてもあとから戻せるんでしょう？
一回やって試すくらいはいいと思う

>>548 試しに金を掛けるのか？
ﾛｰﾀﾞｳﾝ＝乗りやすいと思ってない？

ﾊﾞﾗﾝｽが変わるし、あまりオススメしない。

まさにその理由で俺自身はやってないけど
でも金あるなら一回やってみて損は無いからね

俺のはローダウンリンクロッドが１万以下で買えたからやってみたけどね。
攻めるようなバイクじゃないからバランス云々は気にしなかった。
それよりも荷物を積載した状態での信号待ちなど、停車時の安心感が増えたのが良かったよ。
やたらと勧める事はしないけど、そういう手段もあるって事は知っておいて損はないかも。

CBR600RRを20�o下げたけど工賃込で2万もしなかったよ。
ハンドリングも極端に下げたわけじゃないから変わらない。つかわからない。
スタンド立てた時に傾きが浅くなるから注意が必要だけどね。

ローダウンは止まった時の安心感の為です。
でもそういう心の余裕ってのも乗り安さの一部だと思ってるんだけど
・・・・・ぢつは少数派なのか。

とりあえず、ローダウンリンクなら後から戻せるし一度試してみることにします。
（初心者だからバランス変わっても分からん気がする）

>>552
そういう違いって多分サーキットで膝すりでもしない限りわからないよな
一般公道じゃほとんど関係ないと思う

峠や山道である程度のライディングするなら関係してくると思う。

>>554 しばらく乗っているバイクなら、海苔味はずいぶん変わるぞ。
まあ、慣れれば良いのかも知れないけどね。

ローダウンしないバイクをレンタルして、無事に返したけど、立ちゴケの不安要素を感じたんで購入車両はローダウンした。
バランスは良くわからんが、ステップは擦りやすくなったな。
立ちゴケ不安は一掃されたからいいと思う。

俺の中で足付き対策の優先順位は厚底ブーツ、あんこ抜き、ローダウンという順番だ。
ローダウンは基本的に最終手段だと思ってる。

膝すりって足短くてもできんの？

>>558 禿同！
あんこ抜いて、ﾄﾚｯｷﾝｸﾞｼｭｰｽﾞ履いてます。ｽﾎﾟｰﾂ用の厚みの有る中敷きを入れると、爪先2cm? 踵5cm?近くになると思います。
決して、ｼｰｸﾚｯﾄﾌﾞｰﾂでは有りません(ここ大事)。

>>559
できる。股下68だけど。

ローダウンしたらしたでそれはそれなりにメリットデメリットが入れ替わるだけなので
必ずしも走行性能が悪くなるわけじゃない。

設計段階からシート高くし過ぎてるんだよ
バイクって。

受精段階から身長低くし過ぎてるんだよ
俺らって。

だからそれに合わせなきゃいけないんだよ本当は。

>>563
ちょっと笑ったわ

シート取り払っちゃえばいい
ワイルドだろー！

まあローダウンが最終手段には違いない

すれ違いだがロードバイク（自転車）も乗ってる。
当然ビンディングペダルだが足つきは良くなった。

金具（プラ）で2cmぐらい底上げだから。。。

まーそうだけど結論いっちゃえばフレーム設計の問題だけの問題なんだよ
本来そんなんどうにでも出来ることだもん。

>>535>>560ですが、晴れたのでﾄﾚｯｷﾝｸﾞｼｭｰｽﾞを履いて通勤してみた。
今まで爪先半分(片足)も着かなたかっのが踵まで着くようになりました(￣∀￣)
ｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞに少し違和感ありですが慣れれば良いと思います。峠は頻繁にｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞを繰り返すのは？ですがﾂｰﾘﾝｸﾞには、お薦めです！

まずローダウンより靴のが重要だね。2-3cm程度なら改善できるケースがほとんど。
どうせ事故った時の路面摩擦考えたら、足首までをカバーする靴必須だし。

操作性を損なわずに確実に足つきがよくなるのはローダウン。
アンコ抜きはシートが薄くなっても幅が変わらないので
車種によっては実感しにくい。
つま先立ちする前提だと底の厚い靴はごつい造りのが多く、
足首が動きにくかったりするので返って疲れる事もある。

>>572 俺はﾛｰﾀﾞｳﾝしてまでﾊﾞｲｸに乗ろうと思わない派だ。
峠を走りそうな日は、ﾌﾞｰﾂを履き替える。
ﾛｰﾀﾞｳﾝしたい人は、すれば良いし人それぞれだよ。

してまでっていうけど、
自分でやっても2〜30分あれば余裕で終わる作業だし
パーツもそんなに高いもんじゃないけどねぇ。
まー車種によってはリンクとの相性で下がりすぎちゃうってのはあるけど。

>>570
峠は常に２速全開だから必要ねえ

>>574 時間でも、金でもないのですよ。俺の、こだわりかな。

ですから、ﾛｰﾀﾞｳﾝしたい人はどうぞ、ご自由に。

>>574
時間や金が問題なんじゃ無いよ･･･

リアサスの性能も変わるし
操作性は全然違うよ
サスが変わってもわからないような走りしかしないならともかく

ま、俺も自分のこだわりなので他がどうとは思わない。

まぁまぁ…
こだわりはともかくいろんな手法を駆使してでも乗りたいバイクに乗るんだ！
って気持ちが大事じゃないか？そういう意味では皆仲間なんだから仲良くしようぜぃ

>>578 いい人、発見！
チビおふとかしたら、面白そうだな。

>>577
実際サーキット走らせてみて問題ないと思ったからさ。

コーナー立ち上がりで、
車高低いとフロントリフトしやすい、車高高いとスライドしやすい。
というのは素人目にも体感できたが、
公道レベルじゃ差は殆ど実感できないと思うよ。

あと、突っ込みはマジで差が分からない。
フロントがロックするのも変わらないし
ブレーキ握ったままのコーナー中盤でも体感できない。
たまにフロントがスライドするぐらい攻め込んでも分からない。
そんな些細な差が分かる感覚が羨ましいわー。

だからー、フレーム設計の段階から間違えてるんだよ(笑)
デザイナーのセンスの問題だろ？

150cm台と160cm台で話が食い違ってる

タイヤとっちゃえば足付くぜ！
ワイルドだろ。

前後オーリンズにすれば解決じゃね？
俺マジ天才！

>>581
お、おう
微妙に怒ってるよね

>>572
操作性をそこなわずに…？ローダウンして？
ありえないだろ

その後のレス見たらサーキット走らせてとかwww
うそつけホラ吹き ローダウンで操作性かわらんとか、下手くそ自慢もいい加減にしろ

だ、だよなー
俺もサーキットで差がわからないとかありえないと思ったんだけど･･･

>>588、589
サーキットどうこうは書いて無いとおもうのだか？
すべてサーキット基準かえ？

>>590

>実際サーキット走らせてみて問題ないと思ったからさ。

の文章の後に続けてたら普通はそう捉えないかな？

体感できた差が公道じゃ実感できないと思う
ってのはどうみてもサーキットで走った話だよね

貴方がID:IavS1TmJじゃないなら知らね

>>578 良い人のﾚｽで終わっときゃいいものを馬鹿な奴！

ﾛｰﾀﾞｳﾝを否定されたのが悔しかったんだね〜。

否定とか肯定とか、白黒はっきりつける必要ないんじゃね？
どう足掻いたって短足には違いないんだから、各々が工夫して好きなバイクに乗れればそれでいいじゃん。
チビ同士仲良くやろうぜ。

アンコ抜きの方がマシっていうけど、要はハンドルポジションが変わるわけだから、乗り味はやっぱり変わるよね？

>>594 誰がましって言った？

しつこいと、女の子に嫌われるぞ。

ホビット族のケンカが見られると聞いて

ホビット族のチビが世界を救ったんだぜ

自分の体型に合わせて　改造するのは
当たり前だと思うのだが・・・
ヨーロッパじゃ　当たり前だし
ローダウンして乗り味は変わるかも知れん
しかし　変わってはいけないのか？
ノーマルがつらいのだから　ローダウンは当たり前

あ〜この意見に対して　文句言おうが
わしゃ　反論せんよ

確かに下手くそが「性能が〜、ポジションが〜」は無いよなw

乗りたいバイクに乗れればソレでいいんです
どうせ僕はサーキットでブイブイ言わせるわけじゃないんだし
ただ、バイクに変な負担は掛けたくないので、ローダウンするにも
それなりの調整とかはしてやりたい

だよなぁ、トランポも乗せた事無いタイヤも溶けてないような奴が、
バイクの挙動なんてカケラもわからねぇわな。

ローダウンしてSS乗ってみたいよお・・・

>>438
若い人は見た目長いけど、以外と短いな（自分比）。
でもヒール平均9cmって高杉、調査対象偏り過ぎw

ところで普通免許とったらまずはレンタルで乗りたいんだけど
250くらいで160cmに向いてる車種ありますかね？

WR以外

>>603
定番のVTRでいいんでないか？

>>604-605
ありがとう、NINJAはなしかな？

>>606
身長165cmの短足(股下72cm)だけど、Ninja250R乗ってるよ

車重軽いから乗りやすいよ
足つきは両足ベッタリは無理、両足着こうと思ったら指の付け根の関節くらいまでは着く
でも、ちょっとケツずらせば片足ベッタリできるからあんまり心配ない

定番ハワイアンセンター

>>607
おお！ぜひ試してみよっと

>>601
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYj5DgBgw.jpg
ローダウンしてます。

>>595
いや、あたしはあんたが嫌いだわ。

おまいらローダウンって言うけどサス変えてるの？プリロードでサス縮めてるだけなら
止めたほうがいいと思うな。乗り心地最悪だし上手く曲がれない体重重いならいいけど。

>>612
ローダウン用に長さの違うリンクプレートが売ってる。

プリロードは皆デフォでノーマルよりは抜いてるんじゃない？

小柄な人は体重も標準よりは少ないから、サグ出ししたら当然ノーマルより抜く事になるよ。

つうかHONDAはNC７００でローダウン仕様出してるじゃん

>>603
168だけどWR乗ってるよ
視点高くて見晴らしがいい
足付きは言われてるほど悪くない(シート交換したけどw)、両足つま先・片足なら踵が浮くくらい
めちゃくちゃ軽いし、ヒラヒラ曲がるから寄り道したりバイクから降りて景色眺める事が多くなったわ

168あれば乗れるわな

股下73だけどシート高83の車両買ったもれはアホ

>>616
股下は162の友人と同じw

>>618
オレなんて妹より身長10cm高いのに
足の長さいっしょなんだぜ？
笑えてくるよ

168は低身長じゃないから
ないから

>>619
10cmの玉袋 m9（＾Д＾）プギャー

つかよくよく考えると止まる度に足付かなきゃいけない乗り物なんて
ん〜原始的。

ホンダが一輪車出してたな。その内足付かなくてよくなるかもな

>>622
そんなあなたに
PIAGGIO MP3
GILERA Fuoco

今日アドレスで立ちゴケしてミラー折れた(；´Д｀)

短足でも乗れるバイクで一番速いバイクってなんだろう？
足付きもだけど重量もなるべく軽いほうがいいけど思い付かない

>>626
きみのもとめる速いの定義は？

>>626
RC213V
ライダーであるダニエルペドロサの身長は160cm未満

ペドロサってスタート上手いよね
体小さいと０発進は有利かも？

でも体が重い人はダメだよ

CBR1000RRに乗ってるんだけど
セミがとまってるみたいと言われた

>>630
身長何センチですかね？

>>631
132センチです

>>632
オマエ誰やねんｗｗ

>>631
私が>>630です
身長は１５８ｃｍです
停車時は半ケツずらしで片足バレリーナです
停車時もハンドルから手が離せません
常にガシイイィィィィィィィィィンンンン！！！！！！！！！！！
と、バイクにつかまってます
最大の敵は停車時の突風です
先頭での踏み切り待ちは恐ろしいです

シート高820mmか。厚底靴だけだとちときついかな。
シートアンコ抜きと靴で760mm前後あたりまでは持っていけそうだが。
サスを弄ればもう少し落とせるが。

>>633
できれば、股下も教えていただきたい

公道で大型乗るのは諦めてサーキット仕様にした。

>>635
股下７０ｃｍです
ティンコはおっき時で１３ｃｍもあります（キンタマ含む）

>>637
参考になります、ありがとう
お礼といってはなんですが私のも教えます
私は袋含めずでその長さです

チンコの長さって、どこから計るんだ？

>>639
最大時、対象上部から先端まで

なんかこのスレ見てると自分が高身長に感じてしまって嫌な気分になるわ

登り坂の頂上に停止があるT字路は恐怖だぜ

>>640
その計り方だと、通常時で10cmだ。

>>643
今マジで落ち込んでいる

今あらかた調べたが
やっぱり測定方法って>>640でいいみたいだぞ
袋含める方法とかどこにもないぞ

>>644,645
おまえかわいいなw

>>645
恥骨に定規を力いっぱい押しつけて計るのが標準方法

>>647
そんなことしたら
16cm位になってしまいますですしお寿司

やせろデブ。

>>649
え？
押し付けたらソレくらいにならない？

身長は平均以下ですが珍長は平均並みです。

バイク乗るならチンコ無いほうがいい
ニーグリップ甘いと玉が痛くなる
足は短いは、金玉とチンポはデカイは最悪だな　バイク乗るには
女子には喜ばれるが　乗るチャンスはそんなに無い

何だこのチンコスレwwwww




さて、測ってみるか。。。

痛っ！
くっそ！！
またチンコがそば食ってやがる
あいてててて・・・

女の子もいるんですけどー☆

ちっさいおっさん乙

双子山親方亡くなったんだったね。

皮下脂肪の上から測ったらガリとデブで個人差出過ぎ
押し付けるのがﾃﾞﾌｫ

あと16cm異常はしね、細長い奴はいきろ

ワロス

「13cm以上は死ね」でお願いします

>>659
許してつかぁさい！！

押し付けなくても13いくよ！
ちん長と身長って関係あるのか？

胴長短足細チン
世界のチビ共通

押しつけて計ることに意味はあるか？

「見た目のサイズ」が最後は重要だろ。誰も透けるメガネなんてもってないんだし。
皮下脂肪込みの現実を受け入れろ。

俺、12cmだった。・・・きっと皮下脂肪があれだから、な。

えっ？押し付けずに14付近の奴いるの？え？
ググると押し付けが公式なんだが？え？
今まで17とかきょちんレベルでどや書きして奴らを遥かに越えるじゃんか
お前らのAV男優になれよチビのきょちんでデカ女もひぃひぃひぃ言わしたれ!!
需要あんぞ！
出たら真っ先に俺は借りるぞ!!

エロ話も飽きた

今オナり終えた所か乙

身長162cm/股下72cmだが、乗りついできたやつでシート高が高めの車種
　ZX-12R、ZX-6R(J)、ZX-6R(P)、BMW S1000RR、D-Tracker X
試乗なら、
　ZX-10R(D,E)、ZRX1200DAEG、ZRX1100、W800、W650、BMW F800R、KLX 250

うちのZX-12Rはリアがノーマルより上がってる。ZX-6R(J)もリアを上げて乗ってた。
WRとかKLXみたいなオフ車以外なら、250ccクラスは楽勝。

ちなみに、ちんこの長さは測ったこと無いからわからんｗ

海外メーカーなら仕方ないけど、
国産メーカーで足付き悪いとか、なめてんのかって思う。
普通に日本人が乗れるもんにしろよと。
足つかねぇもん売るなって裁判やったら勝てるんじゃね？

速い奴は速い。
http://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%80%E3%83%8B%E3%83%BB%E3%83%9A%E3%83%89%E3%83%AD%E3%82%B5

ちっちゃいから骨折ばっかしてるってよ。

>>699
ペドロサかっこいいよね〜

>>668
足が着かないバイクなんてこの世にあるの？
まず身長を170cmにしましょう

BMWのGSをまたがったがやじろべえ状態だったorz

>>671
体重が軽いって最終兵器だわな

実際どっちがいいんだろうな
ロッシ見てると手足長い方が有利ジャマイカとも思うし

ここはウェアの話はNG？
ジャケットは探せばサイズ合うのはあるんだけど短足なんでライパンが合うのがないよ
暑いからメッシュのやつ買おうと思ったけどどれも裾が長いよ
皆はどんなのはいてるのかな？

西松屋とかベビーザらス

>>675
あんだけ大きなバイクになると、ある程度の体格は必要だと思う。
ペドロサ、フィリップアイランドとかで風が強いとフラフラしてるもんな。

Sサイズを作らないメーカーは理解できない
165以下シカトスル―ですかそうですか、164の俺はどうすればいい

あるにはあるけど全てでは無いしそもそも少ない、欲しい物がMサイズからだともうね
いいと思った物でも参万もするのは手出せないがそんだけ取るんだから幅広くカバーし
てよ

その点でコミネは素晴らしい全て製品で当たり前に作ってる、まあダサいから買わない
けど

165以上の奴がたまに書き込むけどお前らこの点で恵まれてんだぜ自覚しなさい

>>679
気持ちはわかるが落ち着こう。
女のチビで痩せてるのはもっと厳しいよ、装備は勿論相当限られるし…
ヘルメットはSHOEIのSS一択のみ、ジャケット、グローブも最小サイズでいけるかどうかとかね。
もうこれはどうにもならんと割り切っているが、買う時に色々大変だよ。
ノーマルで両足付くバイクもそうそうないし…。
それ以前に無理して乗るなとか言われたりすることも…orz
それでも好きだし、乗りたいから乗るんだ。

君らなんてチビじゃないぞ。
http://www.youtube.com/watch?v=6hfIWJ15ies&feature=related

>>681
その人って競艇とかの道に進んでいた方が良かったと思う。
30才以下なら「やまと学校」を受ける資格があるんだけどなぁ・・・

しかし、小さすぎる体は大型バイクには向かないな。
125ccとかの小排気量だと優勝経験もあるみたいだけど。

まあ、ここ見てるほぼ100％がプロのレーシングライダー目指してるわけではないだろうし、
立ちゴケとかしなくて、他人に迷惑かけないライディングができるなら好きなバイクの乗ればいいと思う。

ああ、体重で無理かも知れない・・・体重：男子47kg以上55kg以下

オレ15kgオーバーじゃん…

>>676
俺はニーシン派。結果的だけど、機能性はニーシンのが高い事がわかった。
ただ太腿と尻のガードが欲しければインナーかアウターを履くしかない。
俺の場合ケツはヒットエアで守ってる。

でかい人間に物申したい。
車体重量２５０kgシート高９５cm並列６気筒くらいのデカバイクあったら
公道で乗ってみたいと思うのかよ!!

>>686
乗りたい

傾けて片足つけられれば余裕じゃね？

>>687
余裕じゃありませんが・・・立ちゴケするのは目に見えてるし

>>687
なんでデカイ人間がこのスレにいんの？

1200GSより軽くてシートが更に高いバイクか。
どんなんになるんだろ？

>>689
なんでか知らんがいつの間にかお気に入りに入ってた
すまん

>>689
いつの間にか伸びたんだろ

いつの間にか縮んだ、おれもおるよ。

小学生の頃アサガオの茎にマジックで目盛り書いたらいつの間にか伸びてたぞ！
足伸ばしたい奴は足にマジックで目盛り書こうぜ！
オレも頑張るからみんな頑張ろうぜ！！

バイクのシート低く設計してくれれば済むだけの話。

シート低いバイクがいいならミッドコントロールのアメリカンでも乗ってろよ

ディアベルがもっと安かったらなぁ

>696
死ね

ＣＢＸ１０００みたいなもんか

これからはボンネビルを見習ってもらいたい

できればスラクストンもシート低くして欲しかった…
ドカティのスポーツ1000だかポールスマートやらも
この辺のはシート低くてもいいだろうに

R6跨がってみたけどマジでシート高いな、片足ギリギリだったわ

僕のおちんちんはびんびんよ！

TDM900いいな〜　手の届く値段だけど足が地面に届かない

手足を自由に伸ばせる体はどこかにないか？

>>701
雑誌ソースだけど前のデザイナーは身長が１９０センチぐらいあって
ＭＨＲか何かのデザインを聞かれたときにボクに合うバイクを
作ってみたよドヤァとか言ってたもんなｗ

だから交代になったわけじゃないんだろうけど

まあ背が高い人用のバイクも必要だしね

>>706
つ銀河鉄道のパス

シートフレームを下げてシートの厚みで変えてくれと思うよな
最近のはシートも薄くてどうにもならん、BMWを見習えよ
まあBMWは基本シートが高いからアレだけどｗ

世界でもトップレベルのバイクメーカーが4社も有って、どこも国内低身長捨てて来てるのはムカツク
そりゃどうせ足付き悪いなら外車買うっちゅーねん

600SSは身長159cmには無理か・・・な
スポーツ走行したいからローダウンも無しなのかなー

規制規制で国内市場が散々ですからね・・・そりゃ残念ですが海外向けにつくっちゃうでしょう
無駄な規制とクソ迷惑な改造するアホは消えて欲しい

>>710
バイク業界ももうちょい利口になれればいんだけど
基本バイクってのはナル要素が大きいからどうしてもそっち寄りに走って行っちゃうみたいだね
ちょっと頭使えばシート(足つき性)なんてどうにでも出来る簡単な事なんだけどね
だからバイクは四輪の様に社会的に普及出来ないんだとか聞いた事あるよ。
んー誰だっけ？
結構有名な人。

>>711
無理じゃないから現行のCBRとGSX跨ってくるといい

本当･･･？今度バイク屋行ってみるよ
かかと落とししないように気をつけなくちゃ･･･

>>715
大丈夫だ
158の俺は1000SSだ。何とかなるから欲しいの買え

身長じゃない
股下さ！

股下73でシート高83はキツス
。・゜・(ノД`)・゜・。

股下70ないけど、シート高80のR1200R乗れるよ。
（楽ではないが）

実物で確認するのが一番だよ。

SSは無理じゃないが、サーキット走るつもりないならローダウン考えてたほうが絶対いい。

>>719 ハズいから、やだ！( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

>>717
股下70で、シート高85cm乗ってますが？

以前シート高90cm乗ってた事あるけどあれに比べたら、いま快適よ

ちなみに、一回も立ちゴケないぞ、氷の上走って転けた事はあるが

シート高だけじゃなくて車種書けよ
オフ車とその他じゃ幅が全然違うし重さも違う

２本サスでも取付位置をズラすことでローダウンできるパーツがあるみたい
なんだけど、使ってる人いるかな？

SSって足つきよりハンドル遠いことのほうが辛くない？
YZF-R1の展示車にまたがったけどあれだと上半身起こす余裕がなかった

SSでローダウンしたい
サーキットも走行会くらいなら行ってみたいなあ
ツーリングメインで使いたい
でもお金無いや

>>721
ケツがあまり沈みこまない車種でいってんだよね？
間違ってもオフ車のシート高でかたってないよね？

なんでそんなSS海苔たいの？サーキット行かないんでしょ？そんな奴がSS乗って意味あるの？
公道ちんたら走るためだけにSSとか意味不
ロンツーでもゴリゴリのセパハンだぜ？耐えられるの？体格あってもきついぜ？君たちに耐えられるの？

SSに興味はないけど軽そうでいいんじゃない？
ｱｯﾌﾟﾊﾝにしちゃうって手もあるんだし

162の短足だけどwr250r乗ってるよ。
ジータのアルミフレーム入りハンドガードは手放せないお。

>>727
わかってないな
乗りたいって思ったバイクが当人にはいいバイクなんだよ

>>730
自分はGSX-R600に惚れてサーキット走る予定も無いけどとりあえず買ったわ。
元々ツアラー系のバイクが欲しかったんだけどあの手のバイクは大きくて重いんだよね。

サーキットはたまに行くようになったけど。

>>727
そんなこと言い出したら、バイクに乗ることすら否定しかねんな。
人の趣味や嗜好に文句つけんな

>>731
サーキット走る予定も峠をガンガン攻め込む予定もないがデイトナ675が欲しい。
オレもツアラーが欲しいが重くて大きいのは無理！
乗ってるときは重くても軽くてもどっちでも構わないが
重いのは取り回し出来たとしても単純に軽くて小さい方が楽。
自分にはローダウンして性能が落ちたとしても構わない。

スポーツツアラーからSSに乗り換えたらめっさまがる
最初は怖かった〜
曲がりすぎてこけるかとオモタ

慣れると平気なんだけど種類の違いって面白ね

>>720
少しぐらい下げたって見た目わかんねよ

>>727
意味不明ではなく理解不能でしょ？
もし本当に意味不明なら君はアホだよ

バイクなんて趣味性の塊みたいなものに細かい意味求めてどうすんだよw
乗りたいからって事て良いんじゃね？腕や首が辛いのは本人なんだからさ

何かの枠の中でしか生きられない人間なんだよ。そこからはみ出してみようって思考が停止しちゃうと人間終わりだよな。

>727
随分前だが、ツーリング雑誌の複数車種のツーリング試乗レポートがあった。
参加者がどのバイクでツーリングに行きたいか？ってアンケートで、ツアラーやネイキッドを差し置いて、圧倒的にGSX-R1000が支持されていた。
そんなこともあるのさ

>>739
それは単にGSX-R1000に乗りたい人が多かったの？
それともGSX-R1000がツーリングに適しているの？

要はツーリングで何をしたいか、だよ。
峠を気持ち良く駆け抜けたいのか、
のんびり走って旨いモノ食ってお土産か、
それともどこまで行けるか高速直線番長か・・・

ツーリングの目的は人それぞれなんだからそのためのバイクも人それぞれ。

>>741
おれは時間的に余裕もないんで、早く遠くへが最優先
鼓動だ？音だ？　うるせえおれには時間がねえんだYo

>>742
イミフ

余命が短いってことじゃね？

身長測ったら縮んでた…
27で老化とか神様残酷すぎるorz

身長も一日のうちで上下するとか

チビだからVTR買うお
ホンダさんはチビの味方だお

>>747
ninja250がフルモデルチェンジらしいから少し待ってみてもいいかもね
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/13_ex250lm.html

>>747
DUKE200どうよ？

新型ニンジャ250Rは文句無しにカッコイイと思う。
が、自分にはまったく似合わないので、カッコイイ人が乗ってるのを羨望の眼差しで見つめる事になるだろうな。
俺にはもう少しユル〜いデザインのバイクがお似合いさ。
GSR250がもう少し軽けりゃ買い替え筆頭候補なんだが。

自分に正直になれよ
というか所詮250クラス
むしろチビの方が似合うと思うのだぜ

GSR250の試乗にいったんだけど、思ってるより幅があって足つきよくなかった…。
現行250では個人的感想だとエストレア>VTR=NINJA250Rかなぁ
GSR250はローシートあるらしいので、次はローシートで試乗もできるようにショップは用意してたけど…。
重さは流石に数値なりにあるから爪先立ちとかだと人によっては不安あるかもしれない。
新型NINJA、足つきは現行と同じでであって欲しい…。

ST250乗ってるけど162cmのチビゴリラだからちょうどいい

バイクはちっちゃい子が似合うよ。
157/45kgですが、750ccのバイクを、ひらり、ひらりと体重移動で自由に扱う快感はたまりません。
Uターンにも慣れ、最小回転半径以下で回れるようになりました。♪

背が低いとバイクと人の対比的にはかっこいいけど
腕も足も伸びきってしがみついてる感があってカッコ悪い
総合的に見るとあんまりかっこよくない

自分が良ければいいんだよ。バイクなんてそんなもん。

161cmで股下も60センチ台のオレでも
cbr1000rrに乗れるんだから早々乗れないバイクにめぐり合うなんて事もないと思う。
対策はリンクの換装や靴で調整とここまで話題に上がってる典型的な対策だけ。それだけで十分乗れるし車高がさがっても乗りたいバイクに乗れてるから満足してるよ

とりあえず天敵ともよべる道路の轍には気をつけろ。

今日マジでこけそうになった orz

轍バカよねー
おバカさんよねー

バイクと全然関係ないサイトなんだが、

轍、馬車よね　ってダジャレをネットで見た。確かに俺は見た。

バイクってほんとめんどくさい乗り物やな。

本人も反省してる、間違いは誰にでもある
応援してやろう。
http://gp.lachirico.com/2012/04/03/motogp-778/

標準装備ミドルシート７８０mm
オプションローシート７５０mm
オプションハイシート８１０mm
これだけのことでみんな楽しく乗れると思うんだけどね

>763
怪獣フレームゴウセイガーがあらわれた
怪獣メカマキシマムがあらわれた
怪獣マンミニマムがあらわれたがにげていった

以前の取引先に和田さんって女子社員いてさ
ちょっとビッチ入ってるんで「わだっち」って呼ばれてたんだわ

んで、挑戦者が「ハマると抜けがたい和ダッチ」とか言ってたの思い出したわ

バイク全然ダメやん、話にならんよ。

前にロードホッパー欲しいって書いてた人いたよね。あれめちゃ高いやんw

V魔とほぼ同じ値段だよなあれｗ

150万以下なら欲しいところだ。ああいうのむしろ好きかも。

保守★

ちょっとみんなの意見聞かせて欲しいんだけど。
俺は身長160で人生一台目のバイクの購入を検討してるんだ。
候補はヤマハのドラックスタークラシック400かドラックスター250。
アメリカンはシートは低いけどステップが遠いから俺ぐらいの身長で大丈夫かな？
実際跨ったら普通に届くんだけど走ってると辛くなったりするのか心配。
あと400クラシックにした場合小柄な俺が乗ってると絵的にどうだろうかと心配です…

>>771
自分で乗りたいやつ乗ればいいんだよ
まわりからの見た目とか気にする必要ない

身長158cmでドゥカティのパニガーレというモデルが
発売されたらローダウンして乗りたいのだけれども
外車で発売直後だとローダウンリンクとかあるんでしょうか？？

>>771
股下は？膝ピンピンじゃなければいいんじゃないかな。
２５０じゃたまにのタンデムもきついよ。

>>771
どんなバイクに乗ってもチビはチビだぜ。絵的にどうとか無視しろ。

>>773
国産の発売直後ならあるの？

こんな感じになりたくないってこと？
ttp://www.youtube.com/watch?v=eucuXfg1sf4&feature=related

>>775
分かりません。
何れにせよパニガーレでローダウンできなければ意味なしですが・・・
バイク自体初めてなのであまり業界のことわからなくて申し訳ないです。

ローダウンリンクぐらいワンオフで作ってもらえばいいじゃない

>>777
(　・∀・)ｲｲ!!
最高に気持ちよさそう！

身長148cmの自分と同等あるいは小さいこのスレ住人って居る？

時折、リッターSS乗りの友人が自分のバイクを「跨ってみる？」と言ってきて、
「無理があるから」と断ったけれど「良いから良いから！」と言って跨らせたあと、
指差して大爆笑するという本人なりには「やめてよ笑わないでよー(笑」を狙ったであろう出来事を思い返して
悔しくて悔しくて、言葉では言い表せられない感情を抱く。

歯を食い縛って血を飲んで大笑いされてでも、努力し続けて行きたい。

>>781
縁を切っても問題ないレベルじゃねえかそれ

>>781
読んでてオレが泣きそうになった

悔しさから強い励みにもなってるよ。
けど失敗した時なんかは、
この身長でスポーツバイクに乗ってスポーツ走行をしようなど、
町娘が貴族に憧れるような馬鹿げた夢なのだろうかと強い自己否定に陥るけど。

皆さんも頑張って。

またがったの？
「あ、ごめん」とか言って
こかしてやればいいんだよ

>>779
いかんせん足回りなためワンオフで作ってもらうとなると
安全性・耐久性などに不安があります。

10点のﾃｽﾄを公開するﾊﾒになって恥をかいても次のﾃｽﾄで100点目指せるけど
股下70cmの足での爪先ﾂﾝﾂﾝ立ちを笑われても挽回するﾁｬﾝｽはないからな。
ところで大型免許を取ったんだけどVTR250からの乗り換えでﾎﾞﾝﾈﾋﾞﾙは問題
ないかな？もちろん足つきという意味で。

>>781
今度そいつが同じことしてきたらコケてやれよ

>>777
やっぱ女ってバランス的に足長いよな

Ｘ４−ＬＤのＦＩ、２１リットルタンク出ないかな〜
エリミ９００でもいいんだけどな〜

160前後のみんなはバイクウェアどうしてる？
俺は162cm/50kgだけど
色々試したけどコミネのSかM位しかサイズ合わない…
レディースも試してみたいけど胸パッドいれると脇下きつそうだけどどうなんだろうな

ウィンタージャケットとかレインウェアは
下に着ているのを想定してLにしてる。
レインウェアの下は丈が余って殿様状態だけど滅多に着ないしスクーターだから問題なし。
春夏ジャケットはMサイズ＠155cm
ユニクロのシャツもMだなそう言えば。
Sだとビミョーにキツい。
弟いわく腕が長いらしい。

>792
7cm高い俺でもユニクロのシャツSで腕あまるのに…本気で腕長いな

コミネ以外はMしかなくて、幅とかはアジャスターで調整できるが
腕が余るのだけはどうしようもないのがネックだからうらやましいな

>>791
レディースだと肩幅が小さいのでやせ形でも男性だとむずかしいのでは？
あとレディースだとデザイン的にウエストをシェイプしているものも多いので
男が着るとキモいぞｗ

ブーツは厚底でまったくOK！

肩幅は元がプロテクターの厚みがある分、タイチの薄型でいけると思ったけどな
バイク乗る前の昔は普段着のジャケットもレディース着てたりもするが
若いころはそれでもイケたが３０が見えてきた今となってはさすがに厳しいな・・・うん。
大人しくメンズを袖詰めでもしてよう

>>796
タイチのならあんまり女っぽいデザインじゃないからいいかも。
rossoとかイエローコーンのレディースを想像してたよ。
154cmの普通体型でも上記メーカーのはパツパツのがあるから。

>>795
厚底以外の選択肢がありません！！

身長155の短足な俺でもFJ1200に乗れますか？

・・・この身長じゃリッターバイクは無謀かな。

>>798
旧Vmaxがあるじゃないかw

チビは痩せるしかないよな…俺160の48キロでよく163はあるとおもうとか云われるよ
細いと長く見えるからねｗ

>>798
あなたより低いがBMW R1200RTの工場オプション短足仕様に乗っている。
VFR1200Fのサスをいじるか迷ったが、無改造車が良いと思ったのでこっちにした。
お互い頑張ろう。

>>798です。

皆さんアドバイスありがとうございました。

>>798
身長は、ぎりぎりいけると思うけど取り回しがＣＢ1300ＳＢ（カウル、ＡＢＳあり）
と同じくらい重く感じた（俺は）。データで見るとＦＪの方が軽いんだけどね。
ＦＪ1200乗りに俺のＭＴ-01試乗してもらった時に、取り回しの段階で
「何、これ軽い、軽い。」言われたわ。重いけど、頑張れ。

乗りたいバイクが一番ですよ。

股下７０以下じゃバンバン、トリッカーあたりは膝ピンピンかな？

>>804　股下70cmとして
トリッカーはツン立ち
ハーレーなら膝曲がる

ハーレーすげぇ

ブーツでお勧めのあるー？
靴底１０ｃｍ位のやつｗｗ

>>805
そかー、膝ピンピンは許せてもツン立ちだとちょっと考えちゃうなぁ
ありがとう

CBR250Rって足付きはどんなもんでしょう？
165�pの股下70くらいです

>>809
余裕

お店に行ってまたがらせてもらいな
キンタマ、ケツ肉、モモ肉、体重でかわってくるからな

158/74/46kg 試乗しましたが、足つきは問題ないですが、パワー不足を感じました。

>>812
脚なげー600RRでいいと思うよ

どうみても♀スペックだろ。♂だったら許さねえ。

♀だとしたら重いな

童貞か？いい加減現実見ろよ

NSR250、CBR250のように短足にやさしいバイクはもう出てこないのかなぁー
ホンダさん、頼んますヨ。

>>815
お前はリアルの女をなんだと思ってんだw

46ｋだと純正出荷まんまのサスほとんど沈まないから足つきは股下70(６５Ｋぐらい)と変わらない
でも46Ｋに跨がれたい・・・跨がれてキコキコスリスリクチュクチュして欲しい
ガバ！目が覚めた　スマン妄想に入ってしまった・・・　

>>819さん
ZEPHYR750に乗ってますが、全くサスが沈みません。

リアサスは一番低いセッティングにしてます。
エンジニアブーツで、足付きは両足踵までべったりなので安心ですが。♪

>>820
ちょうどビギナーのサスのセッテイング編やってから除いて観れ
らいでぃんぐナビ
http://www.ei-publishing.co.jp/motorcycle/ridingnavi/

あぁなんで日本人に生まれてしまったのか…
短足低身長なんてもうやだよ…
http://www.youtube.com/watch?v=L6HJTtQsGKA&feature=related

>>822
何だこのつまらない動画は？

SSとか標準設定からプリロード最弱にしたら何センチぐらい足着き良くなるんだろうか

体重にもよるね
オレは身長160で49�sしかないので全然沈まない

>>781,784

ツンツンでも、ハングオフ停車でも
颯爽と乗りこなしてりゃ、誰も笑わないどころか羨望の的だよ
見返してやんな

俺は無理だけど

身長165の座高96cmだけど本当に乗れるバイクがない
死にたい

>>827
165もあって贅沢な悩みだな〜。
短足でも厚底ブーツとか何でもあるよ。

>>777
カッケー！！

身長148cmだけどYZF-R6跨りにお店に行ったらキツかった・・・
けどCBRはサスの構造上ローダウンすると結構下げられるんで、
足つきを考えるとCBR600RRが良さそう。
けどR6に乗りたかったんだよな・・・
ローダウンリンクを入れると30mmしか下がらないから半ケツおろしの片足つま先立ちだよう。

えぐいなぁ
155cmだけどR6はやっぱハードル高そうだ
外見L0中身L1のGSX-R750があったら一番いいんだけど

免許取立ての頃は生きてる限りこの人生じゃ大型バイクはシート高的な意味で絶対に乗れないと思ってたけど、
バイクってもんに慣れて跨ってみると「危ないけど不可能じゃない」って範囲に入って来てて、
そうなればあとは気持ちの問題だと思った。
不可能と可能の差は大きい。
155cmなら自分より大丈夫だｗあとは絶対欲しいかどうかだから色々がんばれ

シート周りの形状にもよるけど、155�pあればシート高さ770�oでもいけるよ。
（轍は敵だ！）

最近やっと右足着地　左足着地が自由自在にできるようになった。
ついでに　停車前N出しもほぼ完璧に・・
ああ　信号待ちが、楽だ　　　　　　暑いけど

デイトナ675は結構ローダウン出来る
SS系が好みなら検討してみてはどうだろう
155の俺でも問題はなさそうだったよ

俺は常に右足着地だな
停車中のギアチェンも楽々だ

料理研究家のケンタロウ氏、２月にバイクで首都高6メートル落下事故で心配してたけど、
女性自身の取材で重い脳障害で寝たきりとか…
ほんとバイクは怖い、みんなくれぐれも安全運転で…

素朴な疑問なんですけど、よく「旋回性能を上げるためにシート高を高く設計する」って
言われますが、昔の250ﾚﾌﾟなんてシート低かったけれど「曲がらない」なんて言われて
なかった気がするのです。どっちなんでしょ？

単純に世界企画で作ってるからでしょ、欧米人向けなんだよ今やすべてが

シート高高い方が重心高くて倒しこみやすいよ

勝手な想像だけど
＞旋回性能を上げるためにシート高を高く設計する
これは人間というオモリをより効果的に使うために、高い位置（重心から
遠い位置）にしてるのではないかと。
＞昔の250ﾚﾌﾟなんてシート低かったけれど「曲がらない」なんて言われて
なかった気がするのです。
ただ単に前輪を小さくしてハンドルが切れ込むようにしてただけなのでは
ないかと。

シート高は低い方が寝かしこむ移動量も少なくてコーナリングも安定するけど、
タイヤの性能の進化でバンク角が深くなってきている。
それに対応するためにステップとシートの位置を高くしなければならないって聞いたことある。

でも世の中のライダー、そんなに深くバンクさせる人ばかりじゃないよねぇ
ハーレーのＬＯＷモデルみたいに、擦りまくるのも問題かと思うけどさ

かくしてハーレーは売れまくり、日本製はしょぼーん

レッドバロンにオイル交換しにいったついでに、いろいろ跨がらせてもらってきた。
ちなみに自分のスペックは身長160cm股下71cm体重60kgバンディット1200S乗り。
ニンジャ1000、ケツずらし片足爪先立ちのカカト2〜3cm浮きぐらい。
チビでもマッチョなら車重含めてなんとかなりそう。
NC700S、ケツずらさず片足爪先立ちカカト2〜3cm浮き。
両足着くのはできなかった。
車重はそこまで重く感じなかったので結構気楽に乗れそう。
CRF250L、ケツずらしでも片足爪先ツンツン立ち。
体重かけても沈みこみが少なくてかなりキビシイ。
セロー250、平和なポジション。
カカトは2〜3cmほど浮くが普通に両足着ける。
車重も軽いしイイネ。

もちろん店員にはちゃんと断りいれて跨がらせてもらいました。

NC700は、チビを馬鹿にしたとしか思えない。orz

>>845　乙
股下は私の方が1ｃｍ短いけど参考にさせてもらうよ
今乗ってるバン1200Ｓはどんなもんじゃろ？

>>847
バンディット1200Sは猫目の型で、まったくの純正状態だとニンジャ1000より少し楽なぐらい。
少しケツをずらさないと安定した片足立ちができませんね。
シートサイドを削ればケツずらさずに片足爪先立ちできます。
さらにローダウンで３cmほど下げれば両足爪先立ちも可能。
快速ツアラーとして割り切って、パニアとトップケースも着けたので現在は上記の仕様です。
重心が高くなると足着き性は重要になってくるものですから。

NC700Sはわりと乗りやすいかもと思ったけど、NC700Xのほうはかなりキビシイですね。
Xにはローダウン仕様もあるけど、Sよりはシート高があるそうなのでショートレッグな我々にはつらそうな感じ。

厚底ブーツでなるべく身長稼げるやつでお勧めありますか？

定番だけどカドヤのブラックアンクルＡを使ってるよ。
肉球部分で＋３ｃｍ、踵部分で＋５ｃｍだけど、これ以上厚くなるとペダルの
操作に支障が出そうな感じがする。
ブーツ自体は超軽いけど、足の幅の広い人、甲高な人には履いたり脱いだりが
ちと大変。

カドヤのブーツは女性物てありますか？
おとこなのですがおそろしく足がちいさいのです。
24とか、23.5とかってかんじです。手袋さがすのもひとくろうです、

しらべたらレディースもありますね。教えてくれてありがとう。

保守

神様お願いします、背が伸びますよーにww

ほしゅ

さて、バイク屋の店員をハラハラさせに行くか
ちょくらドリームに行ってきます

は〜い神ですょ

背を10cmプレゼントします！でも下半身はそのままね

お買い上げ〜

今日はバイク屋で中古オフ車メインでいろいろ跨がってきたぜ！
股下70ぐらいならセロー225、ジェベル200、スーパーシェルパは楽勝で足着くぜ！
腕も短いので幅広ハンドルが少しつらいぜ！

TT250Rレイド、ジェベル250XC、XR250BAJAは厚底ブーツ履いてないとキツイぜ！
信号待ちなんかで足を替える時、ケツをズラす必要があるぜ！

WR250R、KLX250、CRF250L(全て新車)は無理だぜ!!
サスがまだ固いから全然沈みこんでくれないぜ！

チビライダースレにオフ車の足着きインプレの需要があるかわからないが、一応知らせておくぜ！

>>858
股下変わらないし助かるわー！

CBR250RR足つきよ過ぎ
155でも両足べったりだった

>>858
できればあなたの体重も教えて欲しい

>>861
身長162股下70体重60だよん

あと、GSR250試乗してきたぜ！
足着きは両足着いてカカトがやや浮いたぐらいで悪くないし、ステップやハンドル位置も違和感なく乗れた
ちょっと傾けると片足ならベタ着き
デカイ人だと窮屈かもしれんけど、チビにはほどよい感じ
重さはそれほど気にならなかった
重心位置がいいのかもしれんね
試乗だからブン回したりは出来なかったけど、常用回転域では結構扱いやすくて好印象だったよ

でも今はオフ車が欲しいから買わないぜ！

>>862
サンキュー！
オフ車だと体重でも結構変わるかなと思って一応聞いてみようと思ったんだ

>>863
体重違うと結構足着きも変わるね
特にオフ車はサスが柔らかいから顕著だよ
昔セロー225に乗ってた事あったけど、今よりも体重軽かったからもう少し足着き悪かった記憶が…
久しぶりにセローに跨がったら沈みこみが大きくなってて愕然としてしまった
単にそのセローのサスがヘタってるのかもしれんけど

>>864
何を隠そうオレは君と身長股下はほぼ変わらないのに
体重は10キロ以上重いのだよ
オレならもっとサス沈んで足つき良くなるかなぁ

きっと中古だろうけど現行KLX250に股がった時一人じゃ起こせなかった
連れに手伝って貰って何とか両足はついた
両足ついても起こせなきゃダメだし、それよりこんなデカイオフ車は興味がないぜ

隣にあったWR125Rはワロタ、試しに股がったが絶対に無理

しかし体格良い奴はサスも十分に沈み混んで俺らよりシート高低くのってんだからデカイ癖に卑怯やで
逆に考えたら俺たち勇者だな

KLXでデカいとか言うなよ

KLXで両足着くのに起こせないのはへたれやで

確かにシェルパの足つきはいいね。
教習所のＣＢ４００と変わらない。
股下７０向けのＸＲ２３０が消えちゃったので、セローの対抗馬としてカワサキ
には頑張ってもらってあのままの足つきで新型出してほしい。

女性に支持されないものはすべて廃れて行くという事だね。

これからはバイクkもレディースの時代だよな。わからんメーカーは潰れてまえ

若者のバイク離れ→若年層の減少→日本の人口そのものの減少
足つき関係ない層だけをターゲットにするか
足つき良くして多くの層をターゲットにするか
　サンデル教授からの伝言

ただでさえ日本の市場なんて小さすぎて見向きされないのに更にその中で少数のおチビの為のバイクなんて出ないよ

要は自転車のサドルのようにシート高を調整できればいいだけの話だろ

何でそれができないんだ？

めんどくせえな、バイクに体を合わせろよ。ってことだろな。

背が低くても乗れるモンキーやエイプとかチョイノリがあるじゃない。
なんでわざわざ大きいのに乗る必要があるの？

だって高速乗りたいんだもん・・・

じゃあ250のドラッグスターとかならどう？
重いけど足つきはいいぞ。

別に何に乗りたいって言ったっていいじゃん・・・

>>879
だよなぁ…

大きいバイクの乗りたいと言うより
乗りたいバイクがちょっと大きい

乗りたいなら文句言わずに工夫して乗れよ
自分等が世界基準から大きく外れてんの自覚しろや

それは認めるがここはチビ用のスレなんです
デカく生まれただけで偉そうにできて羨ましいが
スレ違いはデカく産んでくれた親に感謝してもう来んな

自転車にできることがどうしてバイクにできないのか？それが問題で候

主にコレのせいじゃないか？

っ[強度]

日本だけでなく、世界から見たらもっとチビで、それは基準からすごい離れているってのは当然自覚してますけど・・・

ｳｯ

チビ用にシート高低いの作ったら
シートの所ボッコリ凹んでカッコワーリーだろ・・・
タダでさえタンクデカい、テール跳ね上げ傾向なのに

いや、リンク変えるだけで車高さげれるのもあるんだから、純正部品でリンクやサイドスタンドを用意すりゃ済むことなんだよ。
そこまでメーカーがフォローしても罰は当たらんだろ。

メーカーに当たるなよ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヒト成長ホルモン
















。。

チビにエリミネーターシリーズは神だったんだがな〜再販キボーン

国内車に文句垂れてんならともかくあなた達が言うのは逆車ですからね…
それはちょっとどうなんでしょ…

高性能を売りにしたモデルばっか欲しがっておいて
リンク用意しろだの・・・
ちゃんと足つき良く取り回しやすいバイクあるだろ？
自分の欲しいのじゃない！って言うなら、その欲しいバイクは
シート高から車高、旋回性能も含めてそのモデルの魅力なんだよ
メーカーに文句言うのはお門違い
それをどう工夫して乗るのか考えるのがこのスレの意義だ

>それをどう工夫して乗るのか考えるのがこのスレの意義だ
そんな大袈裟なスレだったのかオレは憑いていけないかも

チビが集って考えたり、愚痴ったり、励ましあったりのノリで良くないか？
ムキになって必死さでると悲しさ倍増するような気がするよぉ

>893
シート高低くてもそれなりの性能を出せるバイクを開発しろって事だ

んだんだ。誰もシート高700ｍｍの本格オフを！なんて言ってないもん。
CBR250RR、ﾊﾞﾘｵｽ、GL1800、シートは高くないけどよく走る（らしい

二ダボはチビでもかかとつくからな

このスレでは月並みな質問だと思うけど、
身長160cm又下74cmでBMのF800Rはきついかな？
F800Rに憧れて大型二輪目指してるので、乗れないと切ないのです（´・ω・｀）
身長or又下が近い方はシート高何�pのバイクに乗ってる？
ちなみにF800Rはシート高800mmでローダウンモデルだと775mm

オレ160の70でBMW F650GS乗ってるけど普通に乗れてるよ
タイプが違うけど775ならイケルでしょう
ちなみに今まで購入したバイクは　CB750F・CB1100F・GPZ900R・ZZR1100、みんなそのあたりのシート高だよ

>>898
そのＦ８００Ｒを愛馬としているものだが
１６４．５センチ（注１：この．５が重要である）で標準シートで両足１／３つきなんで
ローシート（注２：サスは弄ってないからローダウンとは言わないと思うよ）なら
まず大丈夫じゃないかな？

掛け値なしにいいバイクであることは俺が保証するぜ

165くらいあればシート高82まで両爪先安定してつく
ストファイみたいなシート形状限定だが、しかしそれ以上は厳しいツンツンになる

そんな俺は164、小数点はつけない

寺にいってまたがらしてもらったら？

>898

154、股下70で、シート高800のR1200Rいけるから大丈夫だ。
（片足しかつかんけどなー）

800Rなら軽いし、両足つくなら大丈夫でしょ。

>902
寺いって試すことには激しく同意。
意外とノーマルの方がしっくりすることもある。

>>357
CB1300です。166cm。立ちゴケ癖ついてます。どうすれば。

cb1300乗りたいけど160の俺ではもっときついな…

CB1300はモーターショーで股がったけどシート幅笑えるくらい広かった
両足ツンツンだった、全く沈みこまなかった

これが教習車になるじゃハードになるな

>>898
買う気があるなら、ディーラー行って股がしてもらうと良いよ
ディーラーによっては、免許取得サポートとかやってる所もあって
ひょっとして美味しいかも
今もやってるかは知らないけど、K1200とか千円で1日貸してくれて
じっくり試乗したものです

>>898
参考にならないけどF８００S乗ってる身長１７０股下８０の感覚だと
両足踵が浮くぐらい。
ただ、ステップとペダルが足つきの邪魔に感じる時がある。
片足ならほぼ不安無し（極端に足場が悪いと不安）
止まる時は尻の位置を前にずらしてシートの幅の狭い所を使えば大丈夫

足つきよりもステップとペダルが離れてて（俺の足が小さい）リアブレーキ
スカるのが一番怖いｗ

やっぱﾃﾞﾗでまたがっておくのが一番。
大丈夫。そんな状態でも立ちゴケしてるから

>>898です
色々と教えて頂きありがとうございます！
調べてみると足着きはシート高だけでは分からないようですね・・
機を見てディーラーにも行ってみます。うーん緊張するなあｗ

>909

BMWならアーチレングスってのも調べれば乗ってるはず。
シート高さよりもアーチレングスが短い奴の方が足付はよかったような。
（同じシート高さでもシートかえるとアーチレングスで30mmとかちがったりもするし）

http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/ms/1346614147/
次スレはここ？

今更気づいたんだけど、短足ってニーグリップの場所にも影響してくるんだな。
どんなに頑張ってもタンク下部のくびれた部分に膝が届かないorz

大型って大体股下85くらいないと形状にぴったりフィットしないよな

しょうがない。足つき良さそうだからDN-01でも買うか。

あれもステップ遠いぞ

保守

若者は幼少の頃からゲーム三昧で運動してないから短足なんだってなw

>>910
おおっ良い事聞いたかも
って思ったけどF800Rのアーチレングスとやらが調べても分からなかったしょぼーん・・

数値を気にするより、実際に跨ることだ。
中古屋だと確実に実物があるから。

ただ、新車を買うつもりなら、サスが硬い分中古より足つきが若干悪いから注意な

身長160で股下70しかないけとZRX1200に乗りたい…

>>921
呼んだ？

>>922
乗った時どんな感じ？
やっぱ立ちゴケした？

みなさんはどんなしーくれっとぶーつはいてますか？
かどやのはいまいちさいずごあわないんだよね。

>>924
http://www.rider110.com/

>>924
おいらは、トレッキングシューズに少し厚めのスポーツ用の中敷き。
つま先ツンツンだったのが片足がしっかり着くようになった。

925
そこのブーツ　足元見て値段高いし
先っぽまで分厚いのでペダル操作が不具合
いかにもチビライダー相手にぼった喰ってやる　が見え見え
俺は
http://e-transform.tv/
ここのハイカットスニーカータイプ５ｃｍに左側チェンジペダル用ゴム(ホムセン)貼り付けて
快調だぜ

>>925
サイズが．．．
足も小さいのorz

>>928　私もサイズが小さい２４とかです。
　　　　　なので厚底に小さいなんてかなりレアになっちゃう。。
　　　　　

>>927
　ここの店おもしろいね。ちびにはもってこい

>>923
立ちゴケはまだしてないけど停車時はケツずらしで片足べったりつくよ

>921
68しかないけど、ZRX1100乗ってた。シートは自分でアンコ抜きした。
なんとかなるじゃろ。

バイクに乗るのに紐靴は嫌だわ・・・・
それにSSにはコレは激しく合わないな。

片足しか届かないけどレーシングブーツだわ。

上げ底靴でギヤチェンジ

足つきの悪さ＝付きまとう立ちゴケの不安　ってことでいいのかな？
立ちゴケして何が困るのか？　って考えると破損ってことでいいのかな？
だったら立ちゴケしても破損しないようにすればいいのでは？
大型エンジンガード、ハンドガード、何でも付ければ不安は消えるのかな？
足が短いんだから多少の見てくれの悪さは我慢しようじゃありませんか！

>935
お前はどこを走るんだ？　大平原の真っ只中か？
俺らが走る道路には自動車が走ってるんだよ。
見たこと有るか？4輪って奴のことだぞ？

アンコ抜きしたらシートが凹むのでポジションが後ろにさがりハンドルが遠くなりますか？

爪先に厚いラバー巻いて足着きサポートすんのあるじゃん
あれつけろよ

>>935
何でも付たら重くバランス悪くなって益々不安になっちゃうよぉ
そして立ちゴケ･･･
邪魔なの外す･･･
そして最初に戻る Orz

そんな事ぁない　寧ろポジション前過ぎたら玉が痛くなる

はじめまして！

股下59の自分なんですが
川崎のバリオスが気になってて
購入を検討してるのですが
股下59cmじゃあ両足着きませんかね？

よろしくお願いいたします。

余裕

股下59じゃあ両足はムリだろ。
体重が120kgぐらいあるならあるいは、だが。

こんなスレがあったんだね！
バイク乗り初めて間もないんだけど短足なんで今のところ裾あげ自由なジーンズで乗ってます
ただ周りの人達が危ないから本格的なやつじゃなくてもいいからプロテクター着いた革パン買ったほうがいいっていうので
お店行ったら短足なんで全然合うのがないんだm(_ _)m
皆さんどんなの履いてるのかな？短足（股下69ぐらい？）なんで裾あげできるようなオススメ教えてください

プロテクターだけ別で買ってジーパンの下につけたらどうかな？

プロテクターついた革パンの時点で本格的な件

プロテクターつけても今度は耐磨耗性につっこめれるだろうからさらにジーパンは強化ケプラーだ

>>944
ジーンズに膝カップ。

スレチかもだが、
時々ハーレーに乗ってるやつでチャップス（ズボンの上から履くフットカバーみたいなん）履いてるのを見るが、
あれ身長低いと似合わない気がするんだよなあ
女でも、160ｃｍ無いやつでチャップス履いてるの見ると滑稽に見えてしまう。
まあハーレーには似合うファッションだと思うけどな。

車重が軽ければツンツンでも平気だが
200ｋ以上だと恐怖だぞ

肉球までなんとか着けば300キロオーバーまでいける。

>944
オレもそろそろ革パン欲しいなぁと思っている股下69の小デブ。
こんだけ足が短いとカッコよりも穿けるかの方が大事w
今目をつけてるのがHYODのSMP001M、膝の位置調整可能らしいし
カスタマー宛の送料はかかるけど無料で裾上げしてくれるので
なんとかなりそうと思ってる。

ちなみに今穿いているのがコミネのPK-710とPK-705。
小デブなんでMBサイズなんだがMサイズよりも股下5cm短い設定
なので助かっている。

連投スマン、本文長過ぎいわれた

PK-710(股下78)は直立すると足首にたまるけどシューズに引っ掛かって
くれるので踵部分を引きずることはないよ、シューズ脱いだら殿中でござる！
PK-705(股下75)もプロテクターが膝に引っ掛かってくれるからか
意外にもジャストサイズ、股下75cmのジーンズなら確実に踵踏むと思うけど。

>>953
参考になったthx。

ちなみに皮だとこんなのがある。
http://www.grand-prix.co.jp/seals/slp-314.html
なんで短いのかと思ったらブーツインなんだね。

保守☆

誰かbmwのR１１５０gsに乗ってる人いる？
160cmです。
ローダウンはしたくない。

ロードスターだったら・・・・・

1200GSサイドスタンド状態から起こせなかった・・・・・orz （155cm/69cm）

>>957
ローダウンしたくないならやめとけ
166/股下73で片足でツンツンやった記憶が、、、

>>957
F650GSなら平気じゃね？w

>>957成せば成る

http://www.youtube.com/watch?v=kRFyw57o_Ic

スゲー！＼(^o^)／

>>961
この人身長いくつだろ

5'5" って書いてあるから165cmかな？

1.67メートルか...絶望を覚えるぜ

勇気をもらえる動画だ

（；゜０゜）俺よりでかい。

向こうは渋滞が少ないから…

ぜんぜんチビじゃないね(-_-#)

渋滞は無いが4wayやらでいったん停止は多いぜ。

身長162cmだけど、夏用バイクシューズの底上げを靴屋でやってもらった。
５ｃｍアップしてもらったが、今乗っているバイクだと限界に近いな。
歩くのも少し不安定だし、靴が少し重いし、また、シフトアップ時に、靴の先をギヤの下に
入れるのに少し苦労する。
また、バイクにまたがる時、靴底がシートに引っ掛かりそうになる。
やっぱり、２、３ｃｍのアップがバランスがいい。

>>971
つま先も、5cmなのか？
俺は、VANのﾄﾚｯｷﾝｸﾞｼｭｰｽﾞにｽﾎﾟｰﾂ用の中敷きを潜ませて、つま先3cm踵が5cmって感じです。
もの凄く足着きが良くなった印象です。

971だけど、つま先も5cm。
着地で一番大事なのはつま先だろう。
R1200GSのローダウンモデルに乗りたい！

確かに、つま先5cmだとチェンジがしにくいだろうね。
つま先は2cm〜3cmまでに抑えた方のが良いかもね。
お互いチビは苦労しますね。

フルフェイスのヘルメットってかぶったら他人からみたら頭が大きく見えるの？
バイク欲しいんだけど男
身長160センチで6.4頭身しかないから気にしてしまう

そんなこと気になるならバイク乗らない方が良いと思うよ

？いや乗ろうとおもって聞いてるんだけど

ただどう見えるか聞いてるだけで

頭大きく見えるよ

>>977
頭でかく見えるんだったら乗るのやめようと思うの？
でかく見えるんなら乗らないって言うんならそんなこと気にするぐらいならのらないほうがいいし
でかく見えても乗るって言うんならなんでそんなこと質問したのかわからない

大きく見えるけどそれが当たり前なので可笑しいと思う人はほとんど居ないよ
気にしてしまうのはただの自意識過剰

別に頭がでかく見えようがどう思われようが乗るって決めてるよ

ただ周りからどう見えてるか気になっただけ

ショウエイのZ-6は帽体が小さめだからそんなに気にする必要はない。
シンプソンはバカデカイからかなり不格好に見える。
こういう事を聞きたかったんじゃないか？
まあ、人からどう見られようと乗りたいやつは乗るだろってのは同意。

新型ニンジャ乗りたいんですけど155じゃ乗れませんかね？
♀です

>>982
ありがとう

6Rは知らんけど250ならちょうどいいくらいじゃない
頑張れば600RRでもR600(750)でも乗れると思うよ

>>981
周りからの見た目が気になるなら
バイクに乗らない人に聞いたほうが良いと思う
乗る人は気にしてないから参考にならないのでは

>>983
150以下の♀だけど、旧NINJA250ならうちでもギリ足つくから大丈夫なんだが…。
試乗した事もあるけど、特に不安はなかった。
新しいのはまだ見てないからわからないけど、シート高くなったりしてなければいいなぁ…

次スレよろすく

まいどっ!!

【低身長】チビライダー +15cm【慣れだよ慣れ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1349082793/

＞この人身長いくつだろ
＞5'5" って書いてあるから165cmかな？

155くらい厨房クラスじゃないの？（170の俺から見るとだけど）
バイクのせいでそう見えるのかどうかって事で

>>990
ディーラーいって見てこい
話しはそれからだ

うめー

ローダウンには
車高下げる
シート薄く、狭くする
あと、タイヤサイズ小さくする。
ホイール１インチ下げれば2.5センチ下がる

一番手っ取り早いのは、３輪トライク！

近所の中古屋行ったらトライクあったわ
VMaxのとワルキューレ

全く欲しいとおもわなんだわ(-_-)

ですよね〜

156cmのVmaxオーナーだがカッコ良いと思うトライクを見た事がない。
あと20年乗るには途中でトライク化かなとも考えてたんだけどちょっとないわ

トライクは二輪免許ないやつがバイク気分を味わうものだろ
バイク乗りなら不要

ワルキューレのトライクほどダセェもんはない

さて、機械の体を貰いに行くか。

1000ならスレ住民全員の足が3cm長くなる

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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