【真の】ホーネット250Part73【愛骨者】
1 ：７７４ＲＲ：
ホンダのホーネット250好きな人、インプレッションやカスタム情報、ツーリング
情報等ﾏﾀｰﾘと語りましょう。
【ガイドライン】
・誹謗・中傷は華麗にスルーし、他車種に対する誹謗・中傷は自粛しましょう。
・>>950げっとした方が、次スレを立てて下さい。
・スレ違いの大型ホーネット乗りは、優しく関連サイトに誘導。
・質問は過去スレとテンプレサイトにひととおり目を通してから行いましょう。
・検索は全レス表示をしてから、Ctrl+f
【スキッドパッド注意点 】
・転倒時の衝撃が１点に集中するため、軽度の転倒でもエンジンのマウント部を破損する恐れが多大にあります。
・ホーネットのエンジンはマウント部がクランクケースと一体鋳造なのでクランクケース交換、または溶接修正。
交換（エンジン番号でばれる）・修正（プロが見れば大体ばれる）した場合、買取り・下取り時の評価は一気に下落します。
【テンプレサイト(随時更新)】
http://template-2ch.hp.infoseek.co.jp/template_hornet250.htm
※コンテンツ追加や修正の申し出はスレの中でどうぞ。（Q&Aに一部痛い回答あり
【関連スレ】
【600】大型ホーネット総合【900】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1311992546/
【前スレ】
ホーネット250 Part71
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1319944236/
【メーカー】
このモデルは生産終了となっております。売り切れの際はご容赦下さい。詳しくはHonda二輪車正規取扱店にお尋ねください。
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/hornet/
※前スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1326989529/
情報等ﾏﾀｰﾘと語りましょう。
【ガイドライン】
・誹謗・中傷は華麗にスルーし、他車種に対する誹謗・中傷は自粛しましょう。
・>>950げっとした方が、次スレを立てて下さい。
・スレ違いの大型ホーネット乗りは、優しく関連サイトに誘導。
・質問は過去スレとテンプレサイトにひととおり目を通してから行いましょう。
・検索は全レス表示をしてから、Ctrl+f
【スキッドパッド注意点 】
・転倒時の衝撃が１点に集中するため、軽度の転倒でもエンジンのマウント部を破損する恐れが多大にあります。
・ホーネットのエンジンはマウント部がクランクケースと一体鋳造なのでクランクケース交換、または溶接修正。
交換（エンジン番号でばれる）・修正（プロが見れば大体ばれる）した場合、買取り・下取り時の評価は一気に下落します。
【テンプレサイト(随時更新)】
http://template-2ch.hp.infoseek.co.jp/template_hornet250.htm
※コンテンツ追加や修正の申し出はスレの中でどうぞ。（Q&Aに一部痛い回答あり
【関連スレ】
【600】大型ホーネット総合【900】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1311992546/
【前スレ】
ホーネット250 Part71
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1319944236/
【メーカー】
このモデルは生産終了となっております。売り切れの際はご容赦下さい。詳しくはHonda二輪車正規取扱店にお尋ねください。
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/hornet/
※前スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1326989529/
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前スレの950さ、立てれないなら書き込むなボケが
そんな怒ることかよ
しょうもな
しょうもな
これホーネット？？
76 自分：Socket774[sage] 投稿日：2012/04/12(木) 20:50:23.91 ID:IxWu5STe
バイク屋でこのバイク契約したで
http://up3.viploader.net/desktop/src/vldesk006031.jpg
http://viploader.net/desktop/src/vldesk006032.jpg
込み込みで70万円や。
納車が楽しみやで。
76 自分：Socket774[sage] 投稿日：2012/04/12(木) 20:50:23.91 ID:IxWu5STe
バイク屋でこのバイク契約したで
http://up3.viploader.net/desktop/src/vldesk006031.jpg
http://viploader.net/desktop/src/vldesk006032.jpg
込み込みで70万円や。
納車が楽しみやで。
趣味悪ーーー
600じゃね
>>4
それより立てないのに埋めた糞に怒れよｗ
それより立てないのに埋めた糞に怒れよｗ
異形ヘッドライトってやつがどーしても好きになれない
ホーネットSってなんか物凄く知名度低い
いかにもスズメバチ…
左のは600Fか?
13 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 13:34:49.29 ID:dpR15Qgx
すげーな立てれないなら書き込むなとかどんだけ俺ルール全開だｗ
しかも文句でスレ消費してる自分には気づかないんだぜｗ
しかも文句でスレ消費してる自分には気づかないんだぜｗ
中期型のってる、http://beebee2see.appspot.com/i/azuYvKedBgw.jpg
マフラー二本出しにしたいんだけどオススメりますか？？
マフラー二本出しにしたいんだけどオススメりますか？？
前に乗ってた時はなんちゃらっていう右縦二本だしのやつつけてたけど
うるさかったからオススメしない
うるさかったからオススメしない
これ後期型じゃないか
たしかに後期クサいけど、中期って言ってるから中期なんじゃない？見た目はどうとでもなるしねwww
プラグ交換を初めてしてみようと思うんだけど、タンクはやっぱ外した方がいいのかな？
外す場合、ホース類ってタンクから外す際は簡単に外れるの？
外す場合、ホース類ってタンクから外す際は簡単に外れるの？
>>18
外さないと交換できないかも。タンクとの隙間が狭いからね。タンク外すのはボルト外してホース2本ぐらい外せば大丈夫。
最近サーモスタットあたりからクーラントが漏れ始めた。これからって時にゴネるんだな。
外さないと交換できないかも。タンクとの隙間が狭いからね。タンク外すのはボルト外してホース2本ぐらい外せば大丈夫。
最近サーモスタットあたりからクーラントが漏れ始めた。これからって時にゴネるんだな。
>>14
カーボンならSP忠男スーパーコンバット(フルエキ)
チタンならヤマモトレーシングスペックA(スリップオン)エキパイも別売りである。
どっちもやったことあるけど個人的には忠男の方が好き。
>>15
たぶんエトスデザイン製
カーボンならSP忠男スーパーコンバット(フルエキ)
チタンならヤマモトレーシングスペックA(スリップオン)エキパイも別売りである。
どっちもやったことあるけど個人的には忠男の方が好き。
>>15
たぶんエトスデザイン製
21 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 03:20:18.03 ID:rQmZLL/9
知人から前期型を安く買って、色々整備してるんだが、どうやらタンクの水抜きドレンのホースが無い。
あれはいったいどこにどうつながってるんだ？
垂れ流しは真下の部品のサビが怖いし
あれはいったいどこにどうつながってるんだ？
垂れ流しは真下の部品のサビが怖いし
23 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 11:59:30.20 ID:FbPx2Zes
>>18
前期型のに乗ってるけど、外さなくても交換できるよ。
備え付けのプラグレンチとメガネでできる。
ホース外すのは基本的には簡単。
でも経年劣化で硬化してたらくそ大変。そんな時は新品用意して古いのは切断がベター。
>>19
サーモスタットからのクーラント漏れは骨の持病って話は本当なの？？
俺のも4年前、5万キロくらいで漏れて修理した。
前期型のに乗ってるけど、外さなくても交換できるよ。
備え付けのプラグレンチとメガネでできる。
ホース外すのは基本的には簡単。
でも経年劣化で硬化してたらくそ大変。そんな時は新品用意して古いのは切断がベター。
>>19
サーモスタットからのクーラント漏れは骨の持病って話は本当なの？？
俺のも4年前、5万キロくらいで漏れて修理した。
前にちょっと借りて乗ったホーネットの素晴らしい接地感が忘れられない
あれはタイヤサイズのせい？サス？
あれはタイヤサイズのせい？サス？
26 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 13:28:45.40 ID:FbPx2Zes
>>25
ホースが劣化してなければ、クリップを下におろした後、手で引っ張るだけで抜けるはず。
つける時も簡単につけれるはず。
ただし抜くときはコックをOFFにしてから。
またホースにガソリンが若干溜まってるから、雑巾やウエスを準備しておくべき。
ただし堅くて抜けそうになかったら無理にやらない方がよい。
プライヤーで無理やり抜くこともできるが、ホースに傷が入ったらそこからガソリンが漏れるかも。
初心者という自覚があるなら、無理はしないが鉄則。
おとなしくバイク屋でホースを交換してもらうか、タンクおろすのをあきらめるかの2択。
ホースが劣化してなければ、クリップを下におろした後、手で引っ張るだけで抜けるはず。
つける時も簡単につけれるはず。
ただし抜くときはコックをOFFにしてから。
またホースにガソリンが若干溜まってるから、雑巾やウエスを準備しておくべき。
ただし堅くて抜けそうになかったら無理にやらない方がよい。
プライヤーで無理やり抜くこともできるが、ホースに傷が入ったらそこからガソリンが漏れるかも。
初心者という自覚があるなら、無理はしないが鉄則。
おとなしくバイク屋でホースを交換してもらうか、タンクおろすのをあきらめるかの2択。
>>23
俺の骨は中期型で走行5万km超でクーラント漏れ始めたが、ついこないだ友人の初期型は走行6千kmで漏れ始めた。距離というよりは、中の部品が経年劣化してるのかも。俺もサーモスタットなんか開けたこと無いし構造よくわからないけど。
持病かもしれないが、年式とか保管状況とかそういうので発症するのが早くなったり遅くなったりなのかもな。
俺の骨は中期型で走行5万km超でクーラント漏れ始めたが、ついこないだ友人の初期型は走行6千kmで漏れ始めた。距離というよりは、中の部品が経年劣化してるのかも。俺もサーモスタットなんか開けたこと無いし構造よくわからないけど。
持病かもしれないが、年式とか保管状況とかそういうので発症するのが早くなったり遅くなったりなのかもな。
初期型ホーネット
走行7万キロ
転倒傷多数
12万で売ってもらおうとしてるんだけど
ゆくゆくの整備費でかなりかかりそうかな？
走行7万キロ
転倒傷多数
12万で売ってもらおうとしてるんだけど
ゆくゆくの整備費でかなりかかりそうかな？
ホーネット2003年式青、金ホイール、フルノーマルを明日納車します。
山口で走り回る予定なので、よろしくお願いします。
山口で走り回る予定なので、よろしくお願いします。
30 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 16:22:58.94 ID:v7U/uo9E
ゆとり君
自動詞と他動詞って学校で教えてもらった？
自動詞と他動詞って学校で教えてもらった？
>>28
外装だけだとタンクが費用かかる位だと思うけど、乗ってみてエンジンからブレーキ、足回りの不具合とか確認してからの方が良いんじゃない？
外装だけだとタンクが費用かかる位だと思うけど、乗ってみてエンジンからブレーキ、足回りの不具合とか確認してからの方が良いんじゃない？
今日、シガーソケット付けた。
間違えて緑-黄線つないでやり直したよ（；^ω^）
ビキニカウルも装着して超かっけー！
ＧＷはソロキャンツー行くぜ！
間違えて緑-黄線つないでやり直したよ（；^ω^）
ビキニカウルも装着して超かっけー！
ＧＷはソロキャンツー行くぜ！
ビキニカウルは、まぁいいか
片道5㎞だとエンジン暖まる前に目的地だな
それなら原二スクにしとけと言いたいがあえて答えるなら音を重要視するなら4発が良い
選択肢としてはホーネット、バリオス、バンディット、ジールあたり
人生最悪のバイク 「ホーネット２５０」
２年毎の車検に嫌気が差し、車検が無く、格好良く、パワーの有りそうなバイクを探したらホーネットになった。
リアが極端に太く、フロントが小さいので、走りの質感がまるで駄目駄目！！！寝かし込むとリアが勝手に起きあがり、フロントは勝手にハンドルが切れて行く。
走りの性能をまるで無視。完全なるファッションバイク！
すぐにケツが痛くなるシートも× シートが薄すぎる。
Ｅｇはヒュンヒュン回るがギアの繋がりが悪い、常に加速体制でギアチェンジしないとシフトショックが大きい。
ギアが無駄にクロスしていてシフトチェンジが頻繁過ぎる。
またトップギアがローギアードな為、高速巡航で回転数が高すぎ疲れる。６速だけは巡航用のギアにして欲しかった。
また速度検知をドライブギアシャフトの回転数で行っているので、ドライブギア・ドリブンギアで加速重視やトップスピード重視に味付け変更するとスピードメーターが狂う。
２５０なら２５０なりの作り方が有ろうに、総てにおいて御子様クオリティー。
小手先で騙し、走りが良く感じる様に作ってる。騙しの走りの質感
純正ミラーのままでは後方視認性が極めて！悪い！！（原付ミラーより後方視認性が悪い）都会でのすり抜け専用ミラー（お巡り発見が遅れる）
転ぶと確実に凹むタンク、タイヤ代が高い
買って３ヶ月で手放す事を決意したバイクはコレが初めて！！！（１０台以上色々乗り継いで来て、走りに不満満載で手放すなんて初めての事！！）
ＭＴＸやＣＲＭ等、オフロード車だけど本当に良いバイクだった。
昔のホンダのイメージで買ってしまった俺の負け。。。
最近のホンダは本当に駄目。リッターバイクにゃー前後連動ブレーキなんて余計なモン付けるから乗りにくいし。
メーカーの自己満足バイクか、コストダウンバイクばかり。どちらにせよ走りの性能は×
走りが良くないバイクは既に存在意義さえない。
それなら原二スクにしとけと言いたいがあえて答えるなら音を重要視するなら4発が良い
選択肢としてはホーネット、バリオス、バンディット、ジールあたり
人生最悪のバイク 「ホーネット２５０」
２年毎の車検に嫌気が差し、車検が無く、格好良く、パワーの有りそうなバイクを探したらホーネットになった。
リアが極端に太く、フロントが小さいので、走りの質感がまるで駄目駄目！！！寝かし込むとリアが勝手に起きあがり、フロントは勝手にハンドルが切れて行く。
走りの性能をまるで無視。完全なるファッションバイク！
すぐにケツが痛くなるシートも× シートが薄すぎる。
Ｅｇはヒュンヒュン回るがギアの繋がりが悪い、常に加速体制でギアチェンジしないとシフトショックが大きい。
ギアが無駄にクロスしていてシフトチェンジが頻繁過ぎる。
またトップギアがローギアードな為、高速巡航で回転数が高すぎ疲れる。６速だけは巡航用のギアにして欲しかった。
また速度検知をドライブギアシャフトの回転数で行っているので、ドライブギア・ドリブンギアで加速重視やトップスピード重視に味付け変更するとスピードメーターが狂う。
２５０なら２５０なりの作り方が有ろうに、総てにおいて御子様クオリティー。
小手先で騙し、走りが良く感じる様に作ってる。騙しの走りの質感
純正ミラーのままでは後方視認性が極めて！悪い！！（原付ミラーより後方視認性が悪い）都会でのすり抜け専用ミラー（お巡り発見が遅れる）
転ぶと確実に凹むタンク、タイヤ代が高い
買って３ヶ月で手放す事を決意したバイクはコレが初めて！！！（１０台以上色々乗り継いで来て、走りに不満満載で手放すなんて初めての事！！）
ＭＴＸやＣＲＭ等、オフロード車だけど本当に良いバイクだった。
昔のホンダのイメージで買ってしまった俺の負け。。。
最近のホンダは本当に駄目。リッターバイクにゃー前後連動ブレーキなんて余計なモン付けるから乗りにくいし。
メーカーの自己満足バイクか、コストダウンバイクばかり。どちらにせよ走りの性能は×
走りが良くないバイクは既に存在意義さえない。
>>34
そこまで走りにこだわるなら違うバイク行けよ。
そこまで走りにこだわるなら違うバイク行けよ。
コピペにマジレスカコワルイ
ホーネットに取り付けボルト込み2600円のカウルつけた
ボルト二本で止まってるから手で押すと動いちゃうので下にステー追加した
見た目はいいけどシールドの厚みが2mmしかない
60ｋｍぐらいまでは大丈夫だけど
高速乗って前とか横の車の乱気流食らうと
モゲるかと思うぐらいバタつきやがんの(´・ω・`)
ボルト二本で止まってるから手で押すと動いちゃうので下にステー追加した
見た目はいいけどシールドの厚みが2mmしかない
60ｋｍぐらいまでは大丈夫だけど
高速乗って前とか横の車の乱気流食らうと
モゲるかと思うぐらいバタつきやがんの(´・ω・`)
GEKIYASUカウル1万キロぐらい使っているが、
ライト内に柔らかいワッシャーをかませれば
風や手で動くことはないよ。
俺も取付当時は光軸変わりまくりで腹立ってた。
付属しないので、工具箱あさって見つけたプラの
ワッシャーをはめますた。
ライト内に柔らかいワッシャーをかませれば
風や手で動くことはないよ。
俺も取付当時は光軸変わりまくりで腹立ってた。
付属しないので、工具箱あさって見つけたプラの
ワッシャーをはめますた。
激安品にも二種類あるらしくて
スクリーンの縁取りにゴムが貼ってあるやつは厚みが2mm
縁取りゴムが無いほうのは厚みが3mmらしいんだ
俺の2mmバージョンは指でスクリーン押すとフワフワ揺れるｗ
スクリーンの縁取りにゴムが貼ってあるやつは厚みが2mm
縁取りゴムが無いほうのは厚みが3mmらしいんだ
俺の2mmバージョンは指でスクリーン押すとフワフワ揺れるｗ
ホネ手放した。・゜・(ノД`)・゜・。
17インチ化＋ダブルディスクにするために集めたパーツって需要あるかな？
足りないのはキャリパーをフォークにとめるボルトとローターをとめるボルトとフェンダーぐらいなんだけど。。
あるなら格安で同じホネ乗りに譲りたい
17インチ化＋ダブルディスクにするために集めたパーツって需要あるかな？
足りないのはキャリパーをフォークにとめるボルトとローターをとめるボルトとフェンダーぐらいなんだけど。。
あるなら格安で同じホネ乗りに譲りたい
買った時からついてたWR'Sってマフラーから
純正に交換したんだけど 静かすぎて笑ってしまった
あと重すぎる
純正に交換したんだけど 静かすぎて笑ってしまった
あと重すぎる
>>43
まじか！
一応もってる譲ろうと思ってるのはNC39のフォーク、キャリパー、ローター
新品フロントホイール、NC39のカラーとかアクスルとか新品
スウェッジラインのＦ.Rメッシュブレーキホース
ニッシン別体マスター
アントライオンのクラッチ、ブレーキレバー
アルミ削りだしステップバー(タンデム用とライダー用)
本田純正オイルS9を四本
まじか！
一応もってる譲ろうと思ってるのはNC39のフォーク、キャリパー、ローター
新品フロントホイール、NC39のカラーとかアクスルとか新品
スウェッジラインのＦ.Rメッシュブレーキホース
ニッシン別体マスター
アントライオンのクラッチ、ブレーキレバー
アルミ削りだしステップバー(タンデム用とライダー用)
本田純正オイルS9を四本
奇抜なカラーで事故った骨乗りの経過報告です。
今日は一日暇だったので自家全部塗装してみました。
シルバーの色をすべてなくすのが嫌だったので、真ん中にラインが入ったようにしてみました。
http://up3.viploader.net/desktop/src/vldesk006049.jpg
http://viploader.net/desktop/src/vldesk006050.jpg
http://viploader.net/desktop/src/vldesk006051.jpg
あとは体が治ればいつもどおり骨の乗れるので、がんばって骨も体も治します。
今日は一日暇だったので自家全部塗装してみました。
シルバーの色をすべてなくすのが嫌だったので、真ん中にラインが入ったようにしてみました。
http://up3.viploader.net/desktop/src/vldesk006049.jpg
http://viploader.net/desktop/src/vldesk006050.jpg
http://viploader.net/desktop/src/vldesk006051.jpg
あとは体が治ればいつもどおり骨の乗れるので、がんばって骨も体も治します。
49 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 20:36:13.70 ID:8C2xVLcw
なんでこー２ちゃんのやつってこー色彩センスがまったく無いのかね
俺はきらいじゃないぞ
俺の骨、買った時から異常に燃費良い。街乗りで25km/L、ツーリング行くと30km/Lぐらい平気で走る。ある程度回さないとカーボン溜まるとか聞いたから、結構回転数上げて走ってるつもりなんだけど。みんなどれぐらい走るの？
>>46
ナンバーくらい隠せよｗ
ナンバーくらい隠せよｗ
>>46
きれいになったな。体はじっくり治してくれよ
きれいになったな。体はじっくり治してくれよ
カーボン溜まる云々はエンジンバラして見てみたいもんだわ
>>46
近づいてくるわんこが可愛い
近づいてくるわんこが可愛い
>>45に追記だけど、ブレーキマスターのメッシュホースとかEKチェーンとスプロケも新品のあったから全部つける！
それまとめてヤフオクに出したら高くて買えない値段になると思う
ヤフオクの有料会員になって出品めんどうだし、ここの、スレの人ならまとめて八万くらいでも、いいかなーとか思ってるんだよね
取りにきてくれるなら、もうちょい、値段落とすけど
取りにきてくれるなら、もうちょい、値段落とすけど
俺なら八幡渡すね。
すうぇ広がりの八。
ちなみに東京からね！
送る時は着払いが一番楽かなーとか思ってる
送る時は着払いが一番楽かなーとか思ってる
めっちゃ欲しいけど金が･･･
チェーン交換しようとおもってヤフオクでKMCのゴールドチェーン買ったんだけど
バイク屋に5000円くらいのは粗悪品で5000kmくらいで切れるからやめた方が良いよ
って言われたけど本当？
骨は走行14000kmくらいだけどスプロケとチェーンがさびさびだから一緒に交換しようと思ったんだけど
チェーンはナップストかで売ってる良い物を使った方が良いのかな？
バイク屋に5000円くらいのは粗悪品で5000kmくらいで切れるからやめた方が良いよ
って言われたけど本当？
骨は走行14000kmくらいだけどスプロケとチェーンがさびさびだから一緒に交換しようと思ったんだけど
チェーンはナップストかで売ってる良い物を使った方が良いのかな？
てす
>>63
俺がまさにそれをつけてる
値段は確か3000円くらいだったかな
走行2500くらい走ったけど切れてはない
ただキュルキュル走るたびに音がなってすっげえ怖い
安物買いの銭失いになるからチェーンは高くても良い物買ったほうがいい
俺がまさにそれをつけてる
値段は確か3000円くらいだったかな
走行2500くらい走ったけど切れてはない
ただキュルキュル走るたびに音がなってすっげえ怖い
安物買いの銭失いになるからチェーンは高くても良い物買ったほうがいい
二年半前に売ったホーネットをふと思い出したので覗きに来ました
ホーネットまた乗りてーなー
昔の女思い出す感じで女々しくてすません
ホーネットまた乗りてーなー
昔の女思い出す感じで女々しくてすません
>>66
謝るくらいならまた買えよ蜂野郎
謝るくらいならまた買えよ蜂野郎
買えよデコ助野郎
買えよヘナチョコ野朗
「金田ァア！」
「ケツ夫ーー！」
「ケツ夫ーー！」
怖い夢を見たの
だれかゴールドメダルのスラッシュガードの取り付け図ない？
フロントスプロケ1丁増やしやったことある方います？
リアタイヤっていくらくらいする？
あまりに維持費がかかるようならVTRかCBR買おうかなと悩んでます
あまりに維持費がかかるようならVTRかCBR買おうかなと悩んでます
>>74
お前の脳みそより高いよ
お前の脳みそより高いよ
そういうのはいらないから
ああごめんレスに気付かなかった
3万か…車のタイヤ並みだね。
前々から欲しかったし、やっぱり骨を諦められなくて。
お答えどうもありがとう。
3万か…車のタイヤ並みだね。
前々から欲しかったし、やっぱり骨を諦められなくて。
お答えどうもありがとう。
>>78
今日ライコでみたらＧＰＲ200なら２万３千くらいだった
今日ライコでみたらＧＰＲ200なら２万３千くらいだった
http://michaelsan.livedoor.biz/archives/51710149.html
これひっでえ
下調べして値段を調べなかった購入者もバカだが
骨250販売価格81万ってまじかよ
立ちゴケでクラッチレバー、タンク、チェンジペダルで78万取るって・・・
大阪のどこだよまじで
これひっでえ
下調べして値段を調べなかった購入者もバカだが
骨250販売価格81万ってまじかよ
立ちゴケでクラッチレバー、タンク、チェンジペダルで78万取るって・・・
大阪のどこだよまじで
じぇんじぺだるの交換したけど工賃込みで7000円だったぞ。
どこぞのぼったくりだよ。
どこぞのぼったくりだよ。
無知は罪だな
今日納車だぜー
楽しみで寝れない！
楽しみで寝れない！
>>56だけど、来月に引っ越すこと決まったから今週中なら六万で全部譲るわー。
仕事終わったら捨てアド晒しときます
仕事終わったら捨てアド晒しときます
>>73
15Tにしてるけどなにか？
15Tにしてるけどなにか？
リアブレーキペダルが曲げてもげそうです。パーツってまだ出るでしょうか？流用情報等教えてください。
ホーネットをいじり倒すかCBR600RRに乗り換えるか考え中…
>>90
CBR600を追加して来年はにどちらかをいじりたおす
CBR600を追加して来年はにどちらかをいじりたおす
骨のエンジンだけ取っといて
600ＲＲに乗り換える
骨なんか弄ったって金と時間と労力の無駄。
600ＲＲに乗り換える
骨なんか弄ったって金と時間と労力の無駄。
骨の後期フェニックスブルータンク欲しい人いない？
全塗装後で傷やへこみは一切無い状態です。
反応あれば捨てアド晒します。
全塗装後で傷やへこみは一切無い状態です。
反応あれば捨てアド晒します。
>>84まだかな
>>89
thx 考えてみます
thx 考えてみます
>>88リアもだぞ
101 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 22:21:28.58 ID:i5aIPvm0
ナンカンのタイヤってどう？トレッドが激しくダサいんだけど…
動いてたらトレッド見えないし、普通に乗る分にはいいんじゃない？
103 ：101：2012/04/19(木) 22:46:43.96 ID:i5aIPvm0
㌧ じゃあポチってみるよ！
>>94
値段次第では
値段次第では
17インチ化とかぶっちゃけ意味わからんし
10万かけてホーネットのスタイル崩す価値あるかね
10万かけてホーネットのスタイル崩す価値あるかね
ダブルディスクにがいいならCB400乗れば良いじゃん
パワーを上げるカスタムがなくてつまんね
ターボでもつけらんないのかね？
ターボでもつけらんないのかね？
ちょっと質問。
セパハンとビキニカウルって両立可能？
あと、フォーク修正した車体でサーキットは危険かな？
セパハンとビキニカウルって両立可能？
あと、フォーク修正した車体でサーキットは危険かな？
youtubeにあるFCRキャブと二ダボカム乗っけた
回転数グレーゾーンに入る奴すごいよな
まぁ二ダボ乗ればいいはなしなんだけど
回転数グレーゾーンに入る奴すごいよな
まぁ二ダボ乗ればいいはなしなんだけど
あそこまでするなら４００がましだろ
あれは吹け上がり方が異常
２ダボのCDIを使うってコメントあったよね
普通に使えるのかなぁ
普通に使えるのかなぁ
過去スレでCDI試した人は
なぜかストールするって言ってたが、改善したのかな？
なぜかストールするって言ってたが、改善したのかな？
2001年式の骨の純正チェーンとスプロケ前後交換します。
サンスターのゴールドスプロケと江沼チェーンをナップスで購入しようと思うのですが
これらを買っておけば間違いないでしょうか？
サンスターのゴールドスプロケと江沼チェーンをナップスで購入しようと思うのですが
これらを買っておけば間違いないでしょうか？
>>120
まあ鉄板じゃね？
まあ鉄板じゃね？
今広島に出張できてるんだが、毎日外を歩いてたら必ずカムギアの音が聞こえてくるｗ
広島にはホーネット海苔って多いのか
広島にはホーネット海苔って多いのか
TE27レビンの2TGをカムギアトレーンにしてる音かもしれないじゃないか
純正のバトラックスＢＴ50がスリップサインでてきた
どのタイヤにしようかな・・・
どのタイヤにしようかな・・・
前後スプロケットとゴールドチェーン、工賃込で3万いかないくらいって妥当ですか？
メーカーまでは聞かなかったけど、ナップスだとチェーンと前後スプロケで３万って言われた。
タイヤが高すぎる、なんとかならんのか
二輪館とかナプのセールでGPR-200前後セットが29800円とかやってたしそこまで高いと思わないけどな。
そりゃ他の250に比べたら高いけどさ。
そりゃ他の250に比べたら高いけどさ。
130 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 19:26:39.51 ID:UQSRwb6p
>>130
このタイヤどうなのよ・・・？
このタイヤどうなのよ・・・？
リアなら何か有っても、どーにか成るけど、フロントには怖くて履けないな。。。
バイクってリアで走るものなんじゃねーの？
>>133
リアなら滑っても立て直しが利くけどフロントは滑ったらもうおしまい
リアなら滑っても立て直しが利くけどフロントは滑ったらもうおしまい
今ホーネットを検討中なんですが、車体を選ぶ時に気をつけた方がいいとこがあれば教えてください。
>>135
シート裏の荷掛けフックが無くなってないかどうか。
シート裏の荷掛けフックが無くなってないかどうか。
>>135整備テクなど含めて良いお店かどうか。
ホネのフロントフォークって減衰効かなすぎじゃない？
コーナーでサス沈ませてもポンッて戻ってきて怖い。
これを解消させるには他車種のフォーク流用しかないよね？
NSRのフォークつかないかな…
コーナーでサス沈ませてもポンッて戻ってきて怖い。
これを解消させるには他車種のフォーク流用しかないよね？
NSRのフォークつかないかな…
>>136
俺のは無くなってたわ
俺のは無くなってたわ
ttp://www.bikebros.co.jp/bikesearch/1/1_167_1/628241/?check%5B%5D=1_167_1&price1=250000&price2=300000&grade=0&annual1=0&annual2=0&location%5B0%5D=&location%5B1%5D=0&mileage1=0&mileage2=0&col3=1&col5=1&newold=&dispnum=20&SUBMIT_FORM.x=54&SUBMIT_FORM.y=8
ＤＸの割りに安いと思ったらメーターが白なんだけど、これって１９９８年式より前だよな・・・
ＤＸの割りに安いと思ったらメーターが白なんだけど、これって１９９８年式より前だよな・・・
エンジン、ホイールも前期のものだねw
確かDXならフォークアウター、トップブリッジ、クラブバーが黒なはず
確かDXならフォークアウター、トップブリッジ、クラブバーが黒なはず
間違えたのか詐欺るつもりなのか…
故意にしてはちょっとずさんだよね
故意にしてはちょっとずさんだよね
ライトもマルチリフレクターじゃないしグラブバーも黒じゃない。
決定的なのがメーターカバー。
多分これ初期型かなんかとニコイチサンコイチにしたんじゃね？
決定的なのがメーターカバー。
多分これ初期型かなんかとニコイチサンコイチにしたんじゃね？
バイク屋「ニコイチサンコイチするくらいなら部品取り車にした方がいいってか？囁くんだよ･･･このDXが･･･」
ここの在庫そんなのばっかだなｗｗｗｗｗ
怪しい組み合わせの骨しかねえｗｗ
怪しい組み合わせの骨しかねえｗｗ
そこのホーネットってなんか見た目のバランスが変なんだよ
千葉のあそこだべ？
千葉のあそこだべ？
まぁニコイチでもちゃんと走って安いなら良いけどな。
別に安くも無い。
と、18万弱で中古買った96年式乗りが言う
別に安くも無い。
と、18万弱で中古買った96年式乗りが言う
>>152
それ台湾製らしいけど
安い理由は何かあるから、というより安く作ってるから安い
最近は韓国製でもまともな物は日本製と変わらない値段になってる
つまり良いものを作ろうとすると安くは作れない
まあ材質や耐久性や精度やグリップを期待せずに買うならアリじゃね？
それ台湾製らしいけど
安い理由は何かあるから、というより安く作ってるから安い
最近は韓国製でもまともな物は日本製と変わらない値段になってる
つまり良いものを作ろうとすると安くは作れない
まあ材質や耐久性や精度やグリップを期待せずに買うならアリじゃね？
>>152
死んじゃうよ
死んじゃうよ
コリアンじゃなくて台湾製ならまだ信頼できるなぁ
無理する運転しないならよさげ
無理する運転しないならよさげ
無いよりマシくらいかなぁ。
GPRとか安い店で前後変えて3.5万行かないくらいだからなぁ・・
GPRとか安い店で前後変えて3.5万行かないくらいだからなぁ・・
そういうときこそバリ山の中古タイヤですよ。
2000円くらいで買える。
2000円くらいで買える。
昔乗ってた車が一本4万ぐらいのRE050というタイヤ使ってたんだけど
3分山残りぐらいで交換すると店の兄ちゃん達が外したタイヤの周りに集まって
なにやら相談はじまって俺が帰る頃にはタイヤが消え失せてたっけ
あれってやっぱ転売してるのかな
3分山残りぐらいで交換すると店の兄ちゃん達が外したタイヤの周りに集まって
なにやら相談はじまって俺が帰る頃にはタイヤが消え失せてたっけ
あれってやっぱ転売してるのかな
>>155
ああ、台湾製なのか。てっきりチョンタイヤかと思った。それならツーリングでもいけそうだな
ああ、台湾製なのか。てっきりチョンタイヤかと思った。それならツーリングでもいけそうだな
>>158
うん。小遣い稼ぎですな
うん。小遣い稼ぎですな
中古で買った97年式の骨乗ってて、買った当初からメインキー回りにくくて
鍵全部を交換検討してるんだけど、メイン、タンク、ホルダー、シート全部替えたら
総額いくらくらいなりますか？素人には無理ってなら大人しく近所のドリーム持ってくつもりなんだけど…
鍵全部を交換検討してるんだけど、メイン、タンク、ホルダー、シート全部替えたら
総額いくらくらいなりますか？素人には無理ってなら大人しく近所のドリーム持ってくつもりなんだけど…
メインキーはちょっと面倒臭いけどそれ以外はかなり簡単。
値段とかそれこそドリームか、2りん館にでも聞けば良いじゃない
値段とかそれこそドリームか、2りん館にでも聞けば良いじゃない
メインが面倒なんですか？メットホルダーが面倒だと思ってましたorz
2輪館は近所どころか隣の県までいかないと無いのでドリーム行って聞いてきます！
ちょっと前のヤフオクで4点セット落としておくべきだったか…
2輪館は近所どころか隣の県までいかないと無いのでドリーム行って聞いてきます！
ちょっと前のヤフオクで4点セット落としておくべきだったか…
いまヤフオクで全塗装された
後期用のタンクが出品されてるよ
色は青だったかな？
後期用のタンクが出品されてるよ
色は青だったかな？
タンクも買った時から凹みあったから買いたいんだけどキャンディレッドが無い…
状態いいの買って塗装しかないのかorz
状態いいの買って塗装しかないのかorz
roadsport履いてる人いる？
気になってる。
気になってる。
アマリングが消えないんだけど....
別にええやん
みんな任意保険入ってますか？
はいれよ
事故らなきゃーいーんだよ＾＾
っつーか賠償のための保険っつーよりも万が一のロードサービスのための保険だよなやっぱ
っつーか賠償のための保険っつーよりも万が一のロードサービスのための保険だよなやっぱ
>>169
入らなきゃと思いつつ入ってない・・・
入らなきゃと思いつつ入ってない・・・
>>169
入れよ
と言いつつ数えたら丁度10年任意入ってなかった俺
免許取ってから入らなきゃ入らなきゃと思いつつこれだよ
明らかにデメリットのほうが多いけどあえてメリット言うなら
・浮いたお金でパーツやらに回せる
・事故った時のことを考えて超安全運転になる
バイク自体は毎日乗ってるけど事故は起こしたこと無い
と言うことで明日加入してくる。
きっかけをありがとう。
入れよ
と言いつつ数えたら丁度10年任意入ってなかった俺
免許取ってから入らなきゃ入らなきゃと思いつつこれだよ
明らかにデメリットのほうが多いけどあえてメリット言うなら
・浮いたお金でパーツやらに回せる
・事故った時のことを考えて超安全運転になる
バイク自体は毎日乗ってるけど事故は起こしたこと無い
と言うことで明日加入してくる。
きっかけをありがとう。
任意入ってないとか怖すぎる
20前ならしょうがないけどなー
高すぎるし
20前ならしょうがないけどなー
高すぎるし
いつジジババが飛び出してくるか分からんし、せめて対人くらいは無制限にしとこう
んだなー
対人無制限で対物一千万もありゃいいんじゃね？
バイクでベンツやレクサス廃車にしてみたり
ガードレールを10ｍぐらい引き剥がしてみたり
信号柱を気合でなぎ倒す事故をおこしたらどうせ本人死んでるし(´・ω・`)
対人無制限で対物一千万もありゃいいんじゃね？
バイクでベンツやレクサス廃車にしてみたり
ガードレールを10ｍぐらい引き剥がしてみたり
信号柱を気合でなぎ倒す事故をおこしたらどうせ本人死んでるし(´・ω・`)
なんかホーネット乗りの民度の低さが伺えてしまうな…一緒にされたくねえ
任意入る余裕ないならそもそもバイク乗るなよ…
任意入る余裕ないならそもそもバイク乗るなよ…
今日骨の修理上がり
チェーンとスプロケとHIDとホースとラジエーター液とオイル交換で
しめて55000円払ってきて受け取ってきます。
どれくらい変わっているのか楽しみ～
チェーンとスプロケとHIDとホースとラジエーター液とオイル交換で
しめて55000円払ってきて受け取ってきます。
どれくらい変わっているのか楽しみ～
179 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 00:48:24.16 ID:r/3qGiKh
同じく、こちらも明日修理からかえってくるので、楽しみ
普段ZZR400に乗ってて車検の代車でこのバイク借りてるんだけど面白いぐらい加速するね。
カウル無いから体感速度が上がっただけかもしれないけど、2速でアクセル全開が楽しすぎてヤバイwww
カウル無いから体感速度が上がっただけかもしれないけど、2速でアクセル全開が楽しすぎてヤバイwww
2速で16000まで回すと100キロ近いはずだからやめときなさい(´・ω・｀)
>>181
60km制限のバイパスでメーター読み85kmまでしか出してないから大丈夫(｀・ω・´)
60km制限のバイパスでメーター読み85kmまでしか出してないから大丈夫(｀・ω・´)
うるさいとかうるさくないとかじゃなくて、自分が気持ちいいなって感じるエンジン音で流してると
大体60.㌔前後で安定してる。
8000rpm前後のヒィィィィンって共鳴音みたいなのどうにかならないかな。
10000rpm超えればなくなるから良いんだけどあの音が唯一の不満。
10000rpm超えればなくなるから良いんだけどあの音が唯一の不満。
ホーネットで200ｋｍのツーリングからただいま帰還
やっぱアクセル操作が出だしテキトーでいいって楽だよな
やっぱアクセル操作が出だしテキトーでいいって楽だよな
奇抜なカラーでもらい事故った骨乗りです。
バイク屋から修理上がりで骨が帰ってきたので写真を載せます。
今度はフェニックスブルーで全塗装してみました、が
シルバーのタンクの面影は残しておきたかったので、真ん中のラインだけ塗装しないで
おきました。
http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto018707.jpg
http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto018708.jpg
http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto018709.jpg
http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto018710.jpg
http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto018711.jpg
バイク屋に整備してもらう際、EKのメタリックチェーンと前後のスプロケを交換してもらったのですが
乗り味が全然違うのにびっくりしました。
最後の写真はへこんでいたタンクの箇所ですが、パテで埋めて全塗装してみたら
ぱっと見はわからなくなりました。
これからツーリングには良い季節ですね、安全運転で楽しんで運転していきたいと思います！
バイク屋から修理上がりで骨が帰ってきたので写真を載せます。
今度はフェニックスブルーで全塗装してみました、が
シルバーのタンクの面影は残しておきたかったので、真ん中のラインだけ塗装しないで
おきました。
http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto018707.jpg
http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto018708.jpg
http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto018709.jpg
http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto018710.jpg
http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto018711.jpg
バイク屋に整備してもらう際、EKのメタリックチェーンと前後のスプロケを交換してもらったのですが
乗り味が全然違うのにびっくりしました。
最後の写真はへこんでいたタンクの箇所ですが、パテで埋めて全塗装してみたら
ぱっと見はわからなくなりました。
これからツーリングには良い季節ですね、安全運転で楽しんで運転していきたいと思います！
８０００あたりから振動でちんぽが痺れるねこのバイク
>>186
直って良かったね！でもミラーが見にくそう
直って良かったね！でもミラーが見にくそう
0W-30のオイルってやわらかすぎる？
8000rpmならぜんぜん静かだったと思うけど
むしろ低速40ｋ～50ｋ程度でのフォオオオオンって共鳴音がうるさい
むしろ低速40ｋ～50ｋ程度でのフォオオオオンって共鳴音がうるさい
502 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/04/28(土) 21:06:16.89 ID:z53Ov6Jp
(」・ω・)」うー!(/・ω・)/にゃー!
(」・ω・)」うー!(/・ω・)/にゃー!
(」・ω・)」うー!(/・ω・)/にゃー!
(/・ω・)/れっつにゃー!
250骨海苔なんだがニャル子さんのせいで
エンジン音がこう聞こえる件
SAN値が足りません…
(」・ω・)」うー!(/・ω・)/にゃー!
(」・ω・)」うー!(/・ω・)/にゃー!
(」・ω・)」うー!(/・ω・)/にゃー!
(/・ω・)/れっつにゃー!
250骨海苔なんだがニャル子さんのせいで
エンジン音がこう聞こえる件
SAN値が足りません…
>>190
俺の骨どっか悪いんですかね？(;^ω^)
俺の骨どっか悪いんですかね？(;^ω^)
アマらせてなんぼ
なんかキーンとシューンの中間のような音がするんだけど拙いかな…
音以外には問題は無いんだけど
音以外には問題は無いんだけど
なんか高いギアにいくにつれてシュオオオオオオって言うわそういえば
うーにゃー！っていう
後、Nに入れてクラッチ話すとｶﾀｺﾄｶﾀｺﾄって音がする。
こっちもちょっと心配。
こっちもちょっと心配。
>>204
でもこんな情報もあったのよ（´；ω；｀）
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1238346902
ｶﾀｺﾄってでっかい音じゃ無くてちょっとした振動のようなものなんだが
クラッチ握ると消える
でもこんな情報もあったのよ（´；ω；｀）
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1238346902
ｶﾀｺﾄってでっかい音じゃ無くてちょっとした振動のようなものなんだが
クラッチ握ると消える
一度見てもらったら？プロに
ﾃﾞｽﾖﾈｰ
今度聞いてみる
今度聞いてみる
うちの骨もN入れるとゴロゴロなるけどクラッチアウターの段付き摩耗が原因だからあまり気にしてない。
次のオイル交換時に研磨して直す予定
次のオイル交換時に研磨して直す予定
ก็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็
あ？ばぐったか？
天気いいからスラッシュガードつけようかな
ヤマモトフルエキいい音だけど、うるせぇーなｗ
ヤマモトフルエキいい音だけど、うるせぇーなｗ
霧降高原入り口で両サイドにパト10台ぐらい並べてバイクの検問やってて
旧車会の馬鹿バイク連中が軒並み停止させられる中
俺のホーネットはスルーｗ
旧車会の馬鹿バイク連中が軒並み停止させられる中
俺のホーネットはスルーｗ
骨250のニュートラルポジションのランプがつかなくなったんですが
この場逝くってニュートラルスイッチってどこにあるかわかりますか？
チェンジペダル付近をざっと見てみたんですけど見あたりません
ご存じの方いましたら教えてください
この場逝くってニュートラルスイッチってどこにあるかわかりますか？
チェンジペダル付近をざっと見てみたんですけど見あたりません
ご存じの方いましたら教えてください
ニューポジ灯の玉切れだったらﾜﾛｽ
>>216
>>217
Nランプが消えてると
・ニュートラルでセルが回らない
・スタンドを出すと問答無用でエンジン停止
現在ではエンジンかけるときはスタンド蹴ってクラッチ切った状態でセルスタータを回しています・・・
>>217
Nランプが消えてると
・ニュートラルでセルが回らない
・スタンドを出すと問答無用でエンジン停止
現在ではエンジンかけるときはスタンド蹴ってクラッチ切った状態でセルスタータを回しています・・・
>>218
SMによると、N以外の始動可否がまさにソレに当てはまるね^^;
見ても正確な場所が判らんかったが、透視図的にはFスプロケ辺りに下から上へ向けて付いているようだが、
普通そこには無いように思うから、もう一つ奥の区画かな。
一応SMに書いてある点検方法
～ 点検 ～
L.サイドカバーを取り外す。
エンジンサブハーネス2P（黒）カプラの接続を外す（吸気の筒周辺にいろいろあるカプラの一つ）
スイッチ側の若葉/赤端子とボディーアース間に導通を点検する。
トランスミッションをニュートラルにした時に導通があり、ニュートラル以外の時に導通が無ければ正常である
ま、若葉/赤の線をたどっていけばSWが判りそうね。
SMによると、N以外の始動可否がまさにソレに当てはまるね^^;
見ても正確な場所が判らんかったが、透視図的にはFスプロケ辺りに下から上へ向けて付いているようだが、
普通そこには無いように思うから、もう一つ奥の区画かな。
一応SMに書いてある点検方法
～ 点検 ～
L.サイドカバーを取り外す。
エンジンサブハーネス2P（黒）カプラの接続を外す（吸気の筒周辺にいろいろあるカプラの一つ）
スイッチ側の若葉/赤端子とボディーアース間に導通を点検する。
トランスミッションをニュートラルにした時に導通があり、ニュートラル以外の時に導通が無ければ正常である
ま、若葉/赤の線をたどっていけばSWが判りそうね。
バイク屋いけよめんどくせえヤツだな
別にいいだろ2ちゃんで聞いたって
平和的に行こうぜ
平和的に行こうぜ
>>221
ホーネット250単体に関しては
バイク屋より実際に乗っているこちらの方々の方が知識は上と思い
どなたか経験ある方がいればと思ったのですが
わざわざ調べていただいたみたいで・・・
めんどくさくてすみませんでした
ホーネット250単体に関しては
バイク屋より実際に乗っているこちらの方々の方が知識は上と思い
どなたか経験ある方がいればと思ったのですが
わざわざ調べていただいたみたいで・・・
めんどくさくてすみませんでした
これくらい別にいいじゃん。 情報交換の場なんだし。
ニュートラスイッチの場所はどこか？なんて滅多に聞かないし俺は知識付いていいけどな
タイヤ代いくら掛かりますか？とか仕様も無いレスより良い
タイヤ代いくら掛かりますか？とか仕様も無いレスより良い
結論>>221がここから出て行けばいい
実は同じ症状で困ってたやつが他にもいるかもしれないじゃないか。
気が向けばだが、書き込むくらい対して面倒でも無いよ。
気が向けばだが、書き込むくらい対して面倒でも無いよ。
>>225
たしかPR2 2CTがナップス２万８千円くらいだったよ。
たしかPR2 2CTがナップス２万８千円くらいだったよ。
今日道の駅の駐車場から出ようとしたときに
車道から左折してこっちに向かって走ってくる軽ワゴンを見つけて
丁度前が開いたから動いて避けたけど、
ノロノロ運転でわざわざ反対車線に回りこんでくるような形で
俺に向かってきたから確実に嫌がらせだと思うんだが
ホーネットってなんか舐められる？
車道から左折してこっちに向かって走ってくる軽ワゴンを見つけて
丁度前が開いたから動いて避けたけど、
ノロノロ運転でわざわざ反対車線に回りこんでくるような形で
俺に向かってきたから確実に嫌がらせだと思うんだが
ホーネットってなんか舐められる？
無理な追越がイヤでカブから骨に買えたけど
それでも追い越されるからバイクってだけで舐めてる奴の可能盛大
それでも追い越されるからバイクってだけで舐めてる奴の可能盛大
たまに追い越されても、次の信号で普通に追い越すから関係ないんだけどな
ก็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็
233 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 20:00:50.34 ID:9O1PuuVh
片側1車線かつ、はみ出し禁止でも、軽自動車なら平気で並走してくるからな。
大阪では車線の中央寄りをキープしていたほうが生存率は高まる。
大阪では車線の中央寄りをキープしていたほうが生存率は高まる。
大阪だけじゃなさそうよな
田舎ですらあるわ、しかも高速で。
相手は古い型のデリカやったかな
無理に追越しかけてきようとしたから
ふらついて事故になりかけたわ。
それ以来中央走るように心がけてる。
田舎ですらあるわ、しかも高速で。
相手は古い型のデリカやったかな
無理に追越しかけてきようとしたから
ふらついて事故になりかけたわ。
それ以来中央走るように心がけてる。
235 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 21:23:18.33 ID:Z9p1hsCR
高速で走行車線走ってて後続車が車間近かったので、左手で追い越せって
合図したら、左から抜いて行かれたことあったわ…自分も夜で雨が強くて怖かったもんで
マイナス10㌔で走ってたのも悪かったのだげどさ
合図したら、左から抜いて行かれたことあったわ…自分も夜で雨が強くて怖かったもんで
マイナス10㌔で走ってたのも悪かったのだげどさ
236 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 21:29:30.52 ID:s5d6ilpS
子供も巣立ちある程度の蓄えもあり
この歳で仕事の収入もありオマケに年金が2ヶ月に一度振り込まれる
我々はこの金を湯水のごとくバイクに注いで内需を拡大しますからね
君達若者は
我々が君達の年頃にやってたように
日本の将来のために頑張ってくれたまえ。
BY23年式
この歳で仕事の収入もありオマケに年金が2ヶ月に一度振り込まれる
我々はこの金を湯水のごとくバイクに注いで内需を拡大しますからね
君達若者は
我々が君達の年頃にやってたように
日本の将来のために頑張ってくれたまえ。
BY23年式
一冬越したらやたら始動性悪くなった。
冬眠明けにエンジンかけるの相当難儀したんだけどそのときの拍子でプラグかぶってるとかってあるもんなん？
プラグ見るのちょっと面倒くさそうなんだけど点検したほういいかなやっぱ。
キャブはたぶん大丈夫だとは思うんだけど・・・
冬眠明けにエンジンかけるの相当難儀したんだけどそのときの拍子でプラグかぶってるとかってあるもんなん？
プラグ見るのちょっと面倒くさそうなんだけど点検したほういいかなやっぱ。
キャブはたぶん大丈夫だとは思うんだけど・・・
>>237
俺のも冬場は始動性が良くなくて、暖かくなっても改善しないから昨日プラグチェックしてから
換えた方がいいと思って交換したら始動性はかなり良くなったよ。
バッテリーがダメって事もあるだろうけど、一応プラグ見てみるのがいいと思うよ
タンク外さないとプラグ外せないとか言うけど、タンク着けたままでもそんなに難しくなかったよ。
右側2発がラジエターホースが干渉してちょっとパズルチックだったけど。
俺のも冬場は始動性が良くなくて、暖かくなっても改善しないから昨日プラグチェックしてから
換えた方がいいと思って交換したら始動性はかなり良くなったよ。
バッテリーがダメって事もあるだろうけど、一応プラグ見てみるのがいいと思うよ
タンク外さないとプラグ外せないとか言うけど、タンク着けたままでもそんなに難しくなかったよ。
右側2発がラジエターホースが干渉してちょっとパズルチックだったけど。
60ｋｍぐらいで巡航してると
ときどき小さくﾊﾟﾝって音がするんだけど
これってバックファイアみたいなもの？
ときどき小さくﾊﾟﾝって音がするんだけど
これってバックファイアみたいなもの？
バックファイアだったら壊れてるな
バイク小さいから遠くに見えるんだろうな脇道からギリギリのタイミングで車に飛び出される
バイク小さいから遠くに見えるんだろうな脇道からギリギリのタイミングで車に飛び出される
プラグチェックってどうやるん？
242 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 11:17:03.89 ID:dN1v9dL1
プラグレンチで、時計回りに硬いけど全力で回して、ゆるくなったら抜ける
焼けは、舐めて苦かったら焼けすぎ、へんな味がしたら燃料濃すぎ、丁度良いと味がしない
焼けは、舐めて苦かったら焼けすぎ、へんな味がしたら燃料濃すぎ、丁度良いと味がしない
をいをい
ホーネットに限らずだね
ブラバ乗ってる時に片側一車線で信号待ちしてたら隣に並ばれた。
それからは真ん中走るようになったな
ブラバ乗ってる時に片側一車線で信号待ちしてたら隣に並ばれた。
それからは真ん中走るようになったな
去年買った骨で初めての一泊ツーリング行って来た
途中10回くらい7速に入れそうになった・・・
途中10回くらい7速に入れそうになった・・・
たった10回か！
バイク初心者なのですが中古でホーネットを購入しようと思っております
購入時に気をつけた方が良いことなどがあればご教授ください
購入時に気をつけた方が良いことなどがあればご教授ください
買うなら高年式のDX買った方が良いと思うよ。
自分で整備できる知識があるなら、安いの買っても良いかもね
自分で整備できる知識があるなら、安いの買っても良いかもね
明日早速バイク屋に行ってみようと思います
ありがとうございました
ありがとうございました
遅ればせながら、作業が完了したので報告いたします
Nスイッチ、左側面に有るモノとばかり思っていたのですが
>>219さんの情報を頼りに探してみたところ
オイルパンの右側、ちょうどエキパイがはっている上あたりに有りました(そっちですか？みたいな
皆さんのおかげで無事Nランプがつくようになりました、ありがとうございます
Nスイッチ、左側面に有るモノとばかり思っていたのですが
>>219さんの情報を頼りに探してみたところ
オイルパンの右側、ちょうどエキパイがはっている上あたりに有りました(そっちですか？みたいな
皆さんのおかげで無事Nランプがつくようになりました、ありがとうございます
おめ
おつ
今日オートバックスにオイルを買いに行ってGulfのST40？というオイルが安かったから
店員さんに聞いたら部分合成油だから滑る可能性があるとか言われて、ペトロナスのSYNTIUMという
化学合成油を勧められたんだが、使ってるライダーいればフィーリングを聞きたい
粘度は１０Ｗ－４０！
店員さんに聞いたら部分合成油だから滑る可能性があるとか言われて、ペトロナスのSYNTIUMという
化学合成油を勧められたんだが、使ってるライダーいればフィーリングを聞きたい
粘度は１０Ｗ－４０！
車用ので大丈夫なの？
店員さん曰く、車用でも化学合成なら大丈夫…らしい
紹介してもらったオイルは２輪用らしいし
でも高いんだよな…正直街乗りだけだしなんでもいいのに…と熱心に語ってる傍らでそう思った
紹介してもらったオイルは２輪用らしいし
でも高いんだよな…正直街乗りだけだしなんでもいいのに…と熱心に語ってる傍らでそう思った
>>257
そう思ってるなら、近所のバイク用品の量販店（南海とかナップス）行って自分で出せる値段に見合う量り売りで売ってるオイル入れたらいいんじゃないかな。
マメにって訳じゃないけど5000～10000㌔目安に交換するなら正直化学合成100㌫も部分合成も変わらんよ。
そう思ってるなら、近所のバイク用品の量販店（南海とかナップス）行って自分で出せる値段に見合う量り売りで売ってるオイル入れたらいいんじゃないかな。
マメにって訳じゃないけど5000～10000㌔目安に交換するなら正直化学合成100㌫も部分合成も変わらんよ。
俺はG3でも4輪用の1500円/4Lのオイルでも違いがわからなかったわ
元々エンジンの振動少ないし熱に厳しくないしぎあの入りがいいから
元々エンジンの振動少ないし熱に厳しくないしぎあの入りがいいから
一般に600シートといわれてるのってもともとはホーネット250用のオプションシートなんこれ？
とりあえず注文してみたんだけど、オプションなんだけどその厚みがまるで600シートのようってか600シートなんだっけかｗ
とりあえず注文してみたんだけど、オプションなんだけどその厚みがまるで600シートのようってか600シートなんだっけかｗ
261 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 10:33:44.46 ID:i3uxRPtj
旧式のホーネットに燃料計付きのホーネットのタンクって合う？
穴ふさげばいいんじゃない？
人それぞれすなぁ。ｺﾞｸﾘ･･･
高速走行時の風圧はバイザーとビキニカウルで違いはありますか？
それぞれの大きさに寄るだろうよ。
ก็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็
ホーネットのフロント17インチ化andダブルディスク化の部品は広島の骨乗りさんに決まりましたー。
今更だけど報告です。。
たくさんのメールありがとうございました！
今更だけど報告です。。
たくさんのメールありがとうございました！
聖馬は射精出来るみたいですが骨も出来ますか？
ホネから乗り換えを考えてるんだけど
皆ホネの前後何乗ってる？ホネは9割見た目で選んだ
来歴はエイプ半年、ホネ2年
ツーリングは月1、高速は半年に1回ぐらい
皆ホネの前後何乗ってる？ホネは9割見た目で選んだ
来歴はエイプ半年、ホネ2年
ツーリングは月1、高速は半年に1回ぐらい
もう大型行っちゃえば良いじゃん。
骨乗りが集まるスレで乗り換えのことを聞くとは
デイトナ675でおｋ
スライダーからスラッシュガードに付け替えようとしたら大失敗したぜ
Uターンするときに滑って内側にこけてしまった
ブレーキペダルが歪んだだけかと思ったら、クランクケースに思いっきり傷がついちまったよ・・・
ブレーキペダルが歪んだだけかと思ったら、クランクケースに思いっきり傷がついちまったよ・・・
タンク無事でよかったな
ヤフオクに出てるエンジンガードいいよ
早速倒して役に立ったw
でもエンジンボルトをあちこちはずすから
エンジンの重みでボルトの穴がなかなか合わせられ
なくてエンジンを強引にずらして入れて結構大変だった。
穴の位置が会わないっていってる奴は安物だからとは限らんよ
早速倒して役に立ったw
でもエンジンボルトをあちこちはずすから
エンジンの重みでボルトの穴がなかなか合わせられ
なくてエンジンを強引にずらして入れて結構大変だった。
穴の位置が会わないっていってる奴は安物だからとは限らんよ
そういや昔、「穴の位置が合わない！」って叫びながらラブホから出てきた男がいたな
どういうことだってばよ
男だったんだろ
アイドリングの回転数が高すぎるからバイク屋に見てもらった
キャブのOHが必要で27000円くらいかかるって言われたけど
それくらいが相場なのか？
キャブのOHが必要で27000円くらいかかるって言われたけど
それくらいが相場なのか？
282 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 14:48:07.50 ID:0+BeS6L6
オーバーホールもどこまでやるかによるけど、シール類とジェット類全部交換だったら妥当だと思う。
みんなエンジンオイルなに使ってる？
今はホンダ純正G2なんだけどコスパをよくしたいんだよね。
今はホンダ純正G2なんだけどコスパをよくしたいんだよね。
>>283
俺も不動骨を4万で手に入れて
バイク屋にちょくちょく整備してもらって20万くらいかかったよ。
おかげで今はなんの問題もなく乗れるし
こつこついじるから愛着がわくよ。
>>284
モチュールH-TECH入れてる
俺も不動骨を4万で手に入れて
バイク屋にちょくちょく整備してもらって20万くらいかかったよ。
おかげで今はなんの問題もなく乗れるし
こつこついじるから愛着がわくよ。
>>284
モチュールH-TECH入れてる
>>285
G2の方が安かった…
俺も知り合いから不動骨貰って直して乗ってる。
愛着湧いちゃって乗り換えられないw
カムシャフト噛んでるっぽい音が鳴り始めたからフラッシングオイルで流路綺麗にしてもダメだったらバイク屋に持ってく予定。
G2の方が安かった…
俺も知り合いから不動骨貰って直して乗ってる。
愛着湧いちゃって乗り換えられないw
カムシャフト噛んでるっぽい音が鳴り始めたからフラッシングオイルで流路綺麗にしてもダメだったらバイク屋に持ってく予定。
最低でG2だと思ってる
純正ハンドルが微妙に低いんだが純正ワイヤーと純正ホースだと
ハリーケンのハンドルアップスペーサーあたりだといっぱいいっぱい？
ハンドル交換までは無理かな・・
ハリーケンのハンドルアップスペーサーあたりだといっぱいいっぱい？
ハンドル交換までは無理かな・・
スピードメーター1年ほど不動のままなんですけどどこを直せば良いのか教えてください…
>>288
25mmアップぐらいなら純正のままで大丈夫
ハンドルが上がってさらに手前に来るので上体がかなり起きるから
一般道ならかなり楽チン
でも高速道路だと風圧を全身で受け止める形になってスゲー大変
100ｋｍ巡航なんかする気にもなれない
俺は元に戻そうか思案中(´・ω・`)
25mmアップぐらいなら純正のままで大丈夫
ハンドルが上がってさらに手前に来るので上体がかなり起きるから
一般道ならかなり楽チン
でも高速道路だと風圧を全身で受け止める形になってスゲー大変
100ｋｍ巡航なんかする気にもなれない
俺は元に戻そうか思案中(´・ω・`)
ゴールデンウイークに300kmくらいツーリングに言ってからエンジン音に低い音が混じってる、、
誰かこういう症状わかる人いませんか？orz
誰かこういう症状わかる人いませんか？orz
>>289何処が機能していないのか教えてください･･･
質問なのですが
うちの骨低速で走るとカコッカコッカコッってエンジン付近？Fスプロケ付近？かわかりませんが変な異音と感触がします。スピードだすとカムギアで異音出てるかわからないのですがこれってエンジン調子悪いんですかね？
それともただチェーンが固着してきてたりすると異音でたりしますか？
こんな症状になった人いますか？
ちなみにそろそろ45000キロ到達しちゃう初期骨です。
うちの骨低速で走るとカコッカコッカコッってエンジン付近？Fスプロケ付近？かわかりませんが変な異音と感触がします。スピードだすとカムギアで異音出てるかわからないのですがこれってエンジン調子悪いんですかね？
それともただチェーンが固着してきてたりすると異音でたりしますか？
こんな症状になった人いますか？
ちなみにそろそろ45000キロ到達しちゃう初期骨です。
メーターの不具合を一年放置してる奴が今更なにかするわけないだろ
>>292
メーターです…
メーターです…
>>294
以前交換したんですが意味が無かったです…
以前交換したんですが意味が無かったです…
メーターケーブルじゃないならメーターギヤじゃね
>>298 >>303
自分で一年かけて修理してるのにメーターのギアボックスも確認してないってか。まぁいいや
ケーブルとギヤを樹脂ジョイントパーツで連結してるが、比較的高いケーブルかギヤ、どちらかに負担が掛かるとこの安価な樹脂パーツが先に潰れるようになってる。
ギヤボックスを疑う前にこの樹脂パーツがどういう状態か確認した方がいい。
もし潰れてたらケーブルかギヤどちらかに負担が掛かってる。手で動かしてスムースに動くなら油切れで抵抗になってるかも知らんからワイヤーオイル注しといた方がいい
自分で一年かけて修理してるのにメーターのギアボックスも確認してないってか。まぁいいや
ケーブルとギヤを樹脂ジョイントパーツで連結してるが、比較的高いケーブルかギヤ、どちらかに負担が掛かるとこの安価な樹脂パーツが先に潰れるようになってる。
ギヤボックスを疑う前にこの樹脂パーツがどういう状態か確認した方がいい。
もし潰れてたらケーブルかギヤどちらかに負担が掛かってる。手で動かしてスムースに動くなら油切れで抵抗になってるかも知らんからワイヤーオイル注しといた方がいい
一昨日からアイドリングが安定せず、エンジン音に低い音が混じってるんですが、これはどこが悪いのでしょうか？
プラグとか、キャブですか？
何か対策などあれば教えて下さい。
プラグとか、キャブですか？
何か対策などあれば教えて下さい。
>>306
考えられる原因なんて山ほどあるからバイク屋行け。
プラグチェックぐらいは自分できるけど、どうせキャブ洗浄やキャブの同調とかできないんだろ？
4連キャブのエンジンはみんなすぐ同調とかわずかにバランス崩すだけでアイドリングが安定しなくなる
支障がないなら気にしないで乗るのが一番。
考えられる原因なんて山ほどあるからバイク屋行け。
プラグチェックぐらいは自分できるけど、どうせキャブ洗浄やキャブの同調とかできないんだろ？
4連キャブのエンジンはみんなすぐ同調とかわずかにバランス崩すだけでアイドリングが安定しなくなる
支障がないなら気にしないで乗るのが一番。
骨にパニアケースが付けたくって、色々ぐぐってみた。
GIVIからは現在、骨用にはリアボックスのみの設定のよう。
GIVI モノラック用フィッティング 162FZ + ベース（M5 or M5M）
ttp://item.rakuten.co.jp/route30/hardbox044/
あきらめきれずに、さらにぐぐってみた。
ヨーロッパ？では600('03-'06)向けにサイドケースのフレームがある！
これ、装着できるんでない？
GIVI Tubular Sidecase Racks PL172
ttp://www.motocard.com/en/fitment_kits/fitment_kit-givi-pl172.aspx
リアボックスのフレームにもそれらしきネジ穴も見えるし。
ただ、ウィンカーを移設しなきゃいかんのがなぁ・・・。
250のバイクでここまでやるのもなんだし。
162FZとベースのセットで約2万
PL172で約2万（代行輸入）
これからサイドケースとリアボックスを購入すると計7万ぐらい？
大型免許は持ってるので、思い切ってツアラーって選択肢も・・・。
悩む。禿げそう。
GIVIからは現在、骨用にはリアボックスのみの設定のよう。
GIVI モノラック用フィッティング 162FZ + ベース（M5 or M5M）
ttp://item.rakuten.co.jp/route30/hardbox044/
あきらめきれずに、さらにぐぐってみた。
ヨーロッパ？では600('03-'06)向けにサイドケースのフレームがある！
これ、装着できるんでない？
GIVI Tubular Sidecase Racks PL172
ttp://www.motocard.com/en/fitment_kits/fitment_kit-givi-pl172.aspx
リアボックスのフレームにもそれらしきネジ穴も見えるし。
ただ、ウィンカーを移設しなきゃいかんのがなぁ・・・。
250のバイクでここまでやるのもなんだし。
162FZとベースのセットで約2万
PL172で約2万（代行輸入）
これからサイドケースとリアボックスを購入すると計7万ぐらい？
大型免許は持ってるので、思い切ってツアラーって選択肢も・・・。
悩む。禿げそう。
俺も昔はキャンプ厨でサイドバッグとか道具だけ揃えて一年以上使っていない。むしろキャンプにいってない。
大重量の荷物積んだら見知らぬ土地で峠発見しても攻められないのが堪えた。それからは軽量装備で宿とるスタイル
大重量の荷物積んだら見知らぬ土地で峠発見しても攻められないのが堪えた。それからは軽量装備で宿とるスタイル
312 ：Ohno_tetsurou：2012/05/10(木) 09:46:09.89 ID:gUTGO/xr
>>312
俺のもするぞ～
俺のもするぞ～
>>313
クラッチオイルて交換どこからするんですか？
クラッチオイルて交換どこからするんですか？
オイル交換する時、ついでにクランク割ってクラッチアウター研磨すればいいってことじゃね
ちょうどwibikeでマフラーのセールやってるから、
スリップオン買っちまおうかと思ってるんだけど、
ワロス管とヤマモト管どっちがオヌヌメ？
スリップオン買っちまおうかと思ってるんだけど、
ワロス管とヤマモト管どっちがオヌヌメ？
318 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 21:48:06.21 ID:ETMzytD2
ヤマモトのマフラーは造り込みがとても丁寧で関心するね
でも俺はワロスで十分だったな･･･とりあえず軽量化と、純正マフラーのヒートガードも含めて好きになれなかったんでカーボンにしたかっただけだから
でも俺はワロスで十分だったな･･･とりあえず軽量化と、純正マフラーのヒートガードも含めて好きになれなかったんでカーボンにしたかっただけだから
FADDY DADDYも良い音するよ。
精度のバラつきあるけどw
精度のバラつきあるけどw
ヤマモトのスリップオンいれてるけど、篭った感じの音でいまいちだった。もっと乾いたレーシーな音がよかったんだけどなあ…。ワロス管のがいいかも
純正マフラーでも高回転まで回すとかなりの音量だよ
ツインマフラー欲しいけど高くて買えねえぜ
音がどうこうって良く分からん
どうせカムギア音に紛れるのにそんなに大事か？俺は煩い、普通、静か、くらいでしか排気音を判断できない･･･
どうせカムギア音に紛れるのにそんなに大事か？俺は煩い、普通、静か、くらいでしか排気音を判断できない･･･
326 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 20:32:08.39 ID:IqHw6hKp
>>326
どれくらい分からないかというと「カワサキのZは格が違う」とか話してるオッサン達と同じくらいワカランｗ
どれくらい分からないかというと「カワサキのZは格が違う」とか話してるオッサン達と同じくらいワカランｗ
ZってZ1000？
あれかっこいいよねー
あれかっこいいよねー
ก็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็ ......
清水です。ホーネットです。
清水さんモンキーに転向したらしいね。それこそ足付きならホーネットで・・
久しぶりに清水さんの見てきたけどお手本のような盆栽っぷりだな…
隣のゼファーのおっさんも怪しい運転してるし…
どーして体力無いおっさんほどでかいバイクに乗りたがるのかね？
隣のゼファーのおっさんも怪しい運転してるし…
どーして体力無いおっさんほどでかいバイクに乗りたがるのかね？
体力が無いから大きく見せたがる
みんなマフラー何つけてる？
純正に飽きたから変えたいんだけど何かオススメないですかね？
純正に飽きたから変えたいんだけど何かオススメないですかね？
サンセイレーシングの2本だし
いい音するよ。
いい音するよ。
OVERのカーボンマフラー付けてる
公認マフラーじゃないから白バイいると怖い
でも音は好きだな！エイプもOVERマフラーだったからOVERが気に入ってる
公認マフラーじゃないから白バイいると怖い
でも音は好きだな！エイプもOVERマフラーだったからOVERが気に入ってる
ワロス管付けて街中で笑われてますｗ
339 ：７７４ＲＲ：2012/05/13(日) 15:43:40.47 ID:ABzBvmnl
社外マフラーて音量はともかく音質そんな変わらんくね？
フルエキならわからんが
フルエキならわからんが
走る前、確認したのにいつの間に外れたのか、走行中シートがガタガタ鳴り出す。
止まってまたはめ直して何度も確認して走り出したらまた外れてガタガタ鳴り出す。
帰り着くまで後3回これを繰り返す。
なんでだろう？
>>341ちゃんと嵌ってないんじゃないか？
車載工具が綺麗に入ってなくて、シートを嵌めても走ってる間にロックのところが外れてくる事がある。
そういう時はいつも車載工具を入れなおすと直るが・・・どうだろ？
車載工具が綺麗に入ってなくて、シートを嵌めても走ってる間にロックのところが外れてくる事がある。
そういう時はいつも車載工具を入れなおすと直るが・・・どうだろ？
車載工具やゴムバンドは干渉しないようにその度にずらしたりやってんだけどね。
今度、ロックの稼動部分にCRCでも塗ってみようと思うよ。
赤男爵でオイル交換やったら妙にエンジンから振動が出るようになったんだけど
オイルの粘度とか変わると振動でるものか？
それともなにかいじられたかなあ・・・
オイルの粘度とか変わると振動でるものか？
それともなにかいじられたかなあ・・・
346 ：７７４ＲＲ：2012/05/13(日) 23:56:42.24 ID:D86b4ICK
これ、４発で滑らかかと思ったが
１００Kmぐらい 8500rpmぐらい？だと
結構ビリビリ振動くるな。
もう一台もってる、VT250FEはこんな振動なかったような気がするが
覚えていないんで、今度確認してみる。
6000ぐらいまでは、小さく小刻みの振動だが
それ以上は、ひょっとすると、MC41のカブ250とどっこいかもしれない
１００Kmぐらい 8500rpmぐらい？だと
結構ビリビリ振動くるな。
もう一台もってる、VT250FEはこんな振動なかったような気がするが
覚えていないんで、今度確認してみる。
6000ぐらいまでは、小さく小刻みの振動だが
それ以上は、ひょっとすると、MC41のカブ250とどっこいかもしれない
で、もひとつ
600用のシートは尻が痛くならないという事になってるが
試してみたら、変わらないか少しマシな程度。
言われなければ、多分わからない、そんな程度
600用のシートは尻が痛くならないという事になってるが
試してみたら、変わらないか少しマシな程度。
言われなければ、多分わからない、そんな程度
尻は、そう言われると・・って感じかね
ある程度身長あると膝から始まってｲﾛｲﾛ窮屈だから600用シートにしたかな。これは正解だったようで満足
ある程度身長あると膝から始まってｲﾛｲﾛ窮屈だから600用シートにしたかな。これは正解だったようで満足
ジェットヘルメットでおすすめなのないですか？
じゃあフリーダム
見た目ならJF3
見た目ならJF3
>>349
フルフェにしとけ。これ冗談抜きで
フルフェにしとけ。これ冗談抜きで
フルフェイスでもチンカーテン無しだとスゲー風を巻き込むよ
高速道路走行中にメット内にハチが入ってきたときは死ぬかと思った(´・ω・｀)
高速道路走行中にメット内にハチが入ってきたときは死ぬかと思った(´・ω・｀)
JF3並のベンチレーションのフルフェ出ないかな
みなさんどうもです。
アライのフルフェイスは持っているのですが
街乗りに使いたいのと
原付のメットインに入れたいのとでジェットヘルメットを探してます。
アライのSZ-Ramシリーズはどうなんでしょうか？
よさそうであればそちらを購入しようと思っています。
アライのフルフェイスは持っているのですが
街乗りに使いたいのと
原付のメットインに入れたいのとでジェットヘルメットを探してます。
アライのSZ-Ramシリーズはどうなんでしょうか？
よさそうであればそちらを購入しようと思っています。
OGKからZ6よりも軽いフルフェが出たらしいよ
軽いのはいいけど安全性はどうなんだろうね
前に用品店の人に言われたのはZ6とかは軽くするために
ヘルメットの層を薄くしてあるから安全性っていう点では
XR1100とかには劣るって言ってた
SHOEIの話で申し訳ないけど
軽いのはいいけど安全性はどうなんだろうね
前に用品店の人に言われたのはZ6とかは軽くするために
ヘルメットの層を薄くしてあるから安全性っていう点では
XR1100とかには劣るって言ってた
SHOEIの話で申し訳ないけど
>>356
失礼致しました
失礼致しました
照英
ホーネット初期型をもらってきたんだけど
20分くらい走ると水温計が半分までいくんだけど（それ以上はどんなに走っても超えない）
そうなるとアイドリングの回転数が3千から4千まで上がってしまう
アクセルをグイっと戻すと1500まで落ちるんだけど離すとまた上がっていく
バイク屋にみせたらキャブのOHすれば多分治るって話なんだけど
これと同じ症状になった人いない？
20分くらい走ると水温計が半分までいくんだけど（それ以上はどんなに走っても超えない）
そうなるとアイドリングの回転数が3千から4千まで上がってしまう
アクセルをグイっと戻すと1500まで落ちるんだけど離すとまた上がっていく
バイク屋にみせたらキャブのOHすれば多分治るって話なんだけど
これと同じ症状になった人いない？
キャブOH??
まずは、スロットルケーブルが完全に戻ってるかどうか確認したほうがいいよ
戻ってないなら完全に戻らない原因を探る
キャブOHはそれからでも遅くない
まずは、スロットルケーブルが完全に戻ってるかどうか確認したほうがいいよ
戻ってないなら完全に戻らない原因を探る
キャブOHはそれからでも遅くない
バイク屋に水温やスロットル云々もしっかり説明した？
そのバイク屋は回転数のバラつきってとこだけ頭に入れてキャブOH薦めてる気がする
そのバイク屋は回転数のバラつきってとこだけ頭に入れてキャブOH薦めてる気がする
>>360-361
そのバイク屋いわく、スロットルはちゃんと戻ってるから問題はない
らしいです、バイク屋に並べてある中古バイクのアクセルをひねってパッと離すと
「カチ」って音がするんですが、自分のホネはそんな音しません
走行中にアクセルを手放しにすると4000回転から下に落ちません
そのバイク屋いわく、スロットルはちゃんと戻ってるから問題はない
らしいです、バイク屋に並べてある中古バイクのアクセルをひねってパッと離すと
「カチ」って音がするんですが、自分のホネはそんな音しません
走行中にアクセルを手放しにすると4000回転から下に落ちません
ホネが初バイクのためわからないことだらけで申し訳ないです
てかスロットルが戻らない以外に回転が落ちない理由ってなんだ？
>>362
初バイクなんだ
それじゃ、わからないことだらけでも仕方ないね
もし、時間があるなら自分で原因だけでも突き止めたほうがいいと思うよ
アクセルグリップから手を放しただけでは３～４０００rpmから戻らず、
強引にアクセルを戻すとアイドルするってことはキャブ側には問題ないように思える
やはり、キャブよりもスロットルワイヤー周辺があやしいと思うよ
これからもバイクに乗り続けるつもりならワイヤーインジェクターを買って注油してみるのも悪くないよ
やりかたはネットで検索すればいくらでも出てくるから
初バイクなんだ
それじゃ、わからないことだらけでも仕方ないね
もし、時間があるなら自分で原因だけでも突き止めたほうがいいと思うよ
アクセルグリップから手を放しただけでは３～４０００rpmから戻らず、
強引にアクセルを戻すとアイドルするってことはキャブ側には問題ないように思える
やはり、キャブよりもスロットルワイヤー周辺があやしいと思うよ
これからもバイクに乗り続けるつもりならワイヤーインジェクターを買って注油してみるのも悪くないよ
やりかたはネットで検索すればいくらでも出てくるから
温まると発生するって事だから2次エア吸ってるんじゃない？
キャブから出てる２次エアクリが詰まってるかも
シートはずして右のサイドカバーのけるとあるから見てみ
シートはずして右のサイドカバーのけるとあるから見てみ
って、>>360でもう指摘されてたね、ごめん。でも話聞いてるとキャブよりまずそこだわ。
>>359です
さっき1時間ほど近隣を走ってみたんですが
エンジンが温まってもアイドリングの回転数は上がらず1200ほどで安定
急に症状が出なくなりました
一応近いうちにバイク屋に行ってスロットル見てもらうことにします
沢山の回答ありがとうございました
さっき1時間ほど近隣を走ってみたんですが
エンジンが温まってもアイドリングの回転数は上がらず1200ほどで安定
急に症状が出なくなりました
一応近いうちにバイク屋に行ってスロットル見てもらうことにします
沢山の回答ありがとうございました
サーモスタットからのクーラント漏れ
エンジンからの異音
クーラント漏れてスパークプラグでもリークしてんのかな
冷却系はジェイドも弱いみたいだし
エンジンからの異音
クーラント漏れてスパークプラグでもリークしてんのかな
冷却系はジェイドも弱いみたいだし
レギュレーターと冷却関連の故障がホンダは多いような…
うちの骨もレギュレーター、サーモスタットのパッキンがダメで去年交換した
特病だな
９７年で７００００ｋだがエンジンは元気
消耗部品とオイル系をバッチリ交換してれば１０万ｋはいきそう
エンジンの作りは素晴らしいね！本田さん
特病だな
９７年で７００００ｋだがエンジンは元気
消耗部品とオイル系をバッチリ交換してれば１０万ｋはいきそう
エンジンの作りは素晴らしいね！本田さん
ホンダ車買う時はいいエンジンにたまたま車体がついてた
ぐらいに考えとけってばっちゃが言ってた
ぐらいに考えとけってばっちゃが言ってた
最近、朝の通勤途中に同じ白の骨と出会うようになったな・・・
バイク乗りになって帰郷したんだけど、うちの県、やたら骨を見るんだけど何でだ
帰ってきて2ヶ月、走ってたNKの6割は骨だったぞ
帰ってきて2ヶ月、走ってたNKの6割は骨だったぞ
ここんとこずっと２気筒のってたんだけどこないだ久しぶりホーネットのったら右手アクセルにやたら振動があって疲れたと思ったけどこんなんだっけか
廃車にすることにした。消耗品劣化が激しくて、ついにエンジンブローして。もう修理しながら通勤で乗るのは不可になってしまった。でも新しい相棒は骨と同色のホーネット900だ。スタイル好きだからいつまでも乗り続けてやる。骨250もいつか復活させてやる。
車と違ってエンジンむき出しのバイクは紫外線になどによりゴム類の自然劣化が早いよね
消耗品は早めに定期交換して長く乗ってやろ
消耗品は早めに定期交換して長く乗ってやろ
今シーズン2回目のパンクした・・・
ついてねえよ
ついてねえよ
それはご愁傷さまだあ
今日シリコンスプレー買って、チェーン掃除したんだけど
パーツクリーナーで汚れ落とし、シリコンスプレー吹いただけなんだけど
チェーンの掃除のしかたあってる？
パーツクリーナーで汚れ落とし、シリコンスプレー吹いただけなんだけど
チェーンの掃除のしかたあってる？
文章が間違ってるな
シールチェーンにパークリってダメじゃね？
まじかorz
グリス塗ってくるorz
グリス塗ってくるorz
ケミカルの売り上げに貢献してるやつばかりだなｗ
シールチェーンにパークリして注油すれば十分だよ
パークリしてシリコングリスで最強
シールチェーンにパークリして注油すれば十分だよ
パークリしてシリコングリスで最強
そう思うのならお前だけそうしてれば良いけど、人には勧めんなよ？可哀想だから。
オイルメンテ最強説
みんなどんなチェーン使ってるか知らんけど、ノンシールならパーツクリーナーでもいいだろ。
俺は骨にはシールチェーン使ってるから、チェーンクリーナーで洗ってるが、他にクリップ式のノンシールは灯油で洗ってるよ
俺は骨にはシールチェーン使ってるから、チェーンクリーナーで洗ってるが、他にクリップ式のノンシールは灯油で洗ってるよ
今時ノンシールを選択するっていうのがもうry
アルコール系のパークリならシールチェーンにも大丈夫
ＫＵＲ○の赤缶パークリはＮＧ
そう思うので自分だけ使ってます
ＫＵＲ○の赤缶パークリはＮＧ
そう思うので自分だけ使ってます
おっさんが乗ってるホーネットと並走してて
エンジン音に惚れた
買うわ
お前ら宜しく
エンジン音に惚れた
買うわ
お前ら宜しく
ホーネットの燃費
リッター14Kだった・・・・・・
リッター14Kだった・・・・・・
俺リッター20より下回ったことないんやけどどんな乗りかたしてんの？
>404
さっき満タンにしてトリップメーター0にしたから
もっかい測ってみる
さっき満タンにしてトリップメーター0にしたから
もっかい測ってみる
406 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 05:23:25.08 ID:tvKdXWXX
>>401
長く骨スレをウォッチしていると、燃費25km/l前後のグループと20km/l以下のグループに分かれるような気がする。
燃費が悪い人の原因を推測してみる。
・タイヤの空気圧不足
・チェーンの潤滑が不十分
・乗り手の体格が良くて空気抵抗になっている。
・乗り手の体重が重すぎる
長く骨スレをウォッチしていると、燃費25km/l前後のグループと20km/l以下のグループに分かれるような気がする。
燃費が悪い人の原因を推測してみる。
・タイヤの空気圧不足
・チェーンの潤滑が不十分
・乗り手の体格が良くて空気抵抗になっている。
・乗り手の体重が重すぎる
407 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 06:48:08.35 ID:KJUVr/5D
空気抵抗といえばライジャケ着てる奴と、バタバタと風の抵抗を受け続ける服の奴とでも結構違うよ
まー考え出したらキリないがワインディングかっ飛ばしてもリッター22切ったことはないからなー
まー考え出したらキリないがワインディングかっ飛ばしてもリッター22切ったことはないからなー
175cm92kg街乗り22km/Lツーリング26km/L
お勧めのツーリングタイヤとチェーンルブを教えてください。
お勧めのツーリングタイヤとチェーンルブを教えてください。
ピザ
弟が177で110あるから90程度は小デブにみえる
音だった
>>411
半帽でもしない限り聞こえるよ
半帽でもしない限り聞こえるよ
カムギアの音もいいが、キャブの吸気音も好きだ
ギア高めでスロットル広めに開ける癖がついたわ
ギア高めでスロットル広めに開ける癖がついたわ
さっき2速30km/hぐらいからアクセル全開にしたらフロント浮きそうになったんだけど気のせいかな？
そんなパワーがあるとは思えないんだけど…
そんなパワーがあるとは思えないんだけど…
昨日骨契約してきた
二輪免許とって初めてのバイクだから楽しみだｗｗ
みなさんよろしく
二輪免許とって初めてのバイクだから楽しみだｗｗ
みなさんよろしく
417 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 14:12:25.64 ID:xP+mTvbu
オメ！いつまでも初心を忘れないように…
下手すりゃ１発で人生終了だからさ
下手すりゃ１発で人生終了だからさ
418 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 14:59:08.76 ID:iD8sU/qM
このピザ野郎が
サンセイの2本出しマフラーの動画ってどこかにないですか？
サンセイーシングのマフラー結構な良い音だな
>>425
ぜひお願いいたします！
ぜひお願いいたします！
全身筋肉の塊か！
2万㌔から点検はした方がいいと思うけど交換は早くないか？定期的にチェーンの清掃、注油してれば3万㌔は普通に持ちそうだがな
チェーン寿命って特に気にしたことがない。3万㌔程度でスプロケ類と一緒に予防整備として交換するぐらい。しつこいけど清掃注油できてるならね
チェーン寿命って特に気にしたことがない。3万㌔程度でスプロケ類と一緒に予防整備として交換するぐらい。しつこいけど清掃注油できてるならね
>>433
お前･･･燃費気にする前にキャブO/Hして出直して来いよｗ
お前･･･燃費気にする前にキャブO/Hして出直して来いよｗ
プロスマンのエンジンガードつけた
>>434
覚えてたかｗｗｗｗ
覚えてたかｗｗｗｗ
BMWの異形ヘッドライト付けたいけどホーネットに付くのかな…
前後揃えるなら持つタイヤってGPR200しかないじゃん
リアだけならパイロットロード２にすればヤバイぐらい持つ
なのにしっかり食うし
リアだけならパイロットロード２にすればヤバイぐらい持つ
なのにしっかり食うし
俺のホネがチェーンからキュルキュル音が出てビビった
買って千キロでチェーンオイルって切れるものなんだな(´・ω・｀)
買って千キロでチェーンオイルって切れるものなんだな(´・ω・｀)
441 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 14:14:04.66 ID:iolxJcFZ
ホーネットなんかよりCBR250RR乗ろうぜ！
HONDAロゴがタンクにある？
何年式からだっけ
何年式からだっけ
年式わかんないけどＰＲでみたら
ＣＢ２５０Ｆ３ ＭＣ３１－１３００００１～がそうみたい
ＣＢ２５０Ｆ３ ＭＣ３１－１３００００１～がそうみたい
コンドルハンドルつけてる人いたら教えて欲しいんだけど、あれって純正に比べて前傾ポジションになる？
知り合いの初期型バンディットにのせてもらったけど
低速が骨異常にすかすかだね
6千回転くらいまで回さないとスムーズに発進しない。
そんでもってデフォでセパハンだからポジションがつらい
走ってると振動で手がしびれるし
やっぱり骨が一番いいですわー
低速が骨異常にすかすかだね
6千回転くらいまで回さないとスムーズに発進しない。
そんでもってデフォでセパハンだからポジションがつらい
走ってると振動で手がしびれるし
やっぱり骨が一番いいですわー
サンセイレーシングのツインマフラー、フルエキを買おうと思うんだけどキタコのエキゾーストガスケット4個と液体ガスケット買えば取り付けできますか？
検索してもサンセイのマフラーの情報が見つからない…
検索の仕方が悪いだけ？
検索してもサンセイのマフラーの情報が見つからない…
検索の仕方が悪いだけ？
サンセイレーシング2本だしの骨乗りです
明日Youtubeに動画あげますので、少々お待ちくださいね。
明日Youtubeに動画あげますので、少々お待ちくださいね。
純正くらい車体に引っ付いたマフラーなら変えたい
何となく最近加速が伸びない気がしてプラグ見てみたらオイルが付着してたんですが、これって異常ですか？
>>451
多分そのままつけると干渉するけど、ハンドルストッパー？のところに金属片かませて切れ角減らして対応してるよ
多分そのままつけると干渉するけど、ハンドルストッパー？のところに金属片かませて切れ角減らして対応してるよ
メットホルダー使い勝手わるいね
皆さんメットホルダーどうしてますか？
皆さんメットホルダーどうしてますか？
>>454
持ち歩く
持ち歩く
あんな使いにくいものならいっそついていないほうが……
どっちもついてるのは好きだけどね？
どっちもついてるのは好きだけどね？
メットホルダーってどっちのを言ってるんだろ
俺は前期のシート下ワイヤーだったので後期のホルダー移植した
そしてメットは持ち歩く派(｀・ω・´)
俺は前期のシート下ワイヤーだったので後期のホルダー移植した
そしてメットは持ち歩く派(｀・ω・´)
俺もよっぽどのことが無い限り
持ち歩くかな。
バイクに付けといて良いこと何て１つも無いしなｗ
持ち歩くかな。
バイクに付けといて良いこと何て１つも無いしなｗ
ミガロポリスか
買い物でも嫌だわ
メット持ち歩くなんて
メット持ち歩くなんて
ミラーに引っかけてワイヤーロック。
メインキーのシリンダーとメットホルダーって簡単に取れるもん？
メインはヘッドライト取って下から取れそうなんだけど、メットホルダーって
ステップとタンデムステップが一緒になってる部分取れば裏から取れる？
メインはヘッドライト取って下から取れそうなんだけど、メットホルダーって
ステップとタンデムステップが一緒になってる部分取れば裏から取れる？
454です
持ち歩く方が多いんですね
参考になりますありがとうございました！
持ち歩く方が多いんですね
参考になりますありがとうございました！
>>465
盗難スレ行って聞いてみれば？
盗難スレ行って聞いてみれば？
メガロポリスは2個持ってるがバイクで使った事ないなぁ
バイクで買い物行かないからメットの持ち歩きは苦にならね
バイクで買い物行かないからメットの持ち歩きは苦にならね
テンプレが見れない...
テンプレって見れる？
エンジン掛けるとガリガリというかバリバリみたいな異音がすると思ったらエキパイに小さい穴開いてたよ
ニードルバルブの段つき磨耗でも同じような音するらしいが音を良く聞き分けろよ、俺みたいにキャブのOHする羽目になるからな
このさいフルエキにしようかな…
ニードルバルブの段つき磨耗でも同じような音するらしいが音を良く聞き分けろよ、俺みたいにキャブのOHする羽目になるからな
このさいフルエキにしようかな…
OVERのフルエキにしてインプレよろしく頼む
474 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 18:42:12.51 ID:gFv5jVD6
２年間、実家の車庫に放置していた骨を
ついに嫁（ＢＥＮI激似）に「税金ばかり無駄に払わせて、いい加減にしろ！！」
と激怒され修理に出したがキャブＯＨ、バッテリー交換等もろもろで７万もかかりました。
今後、大事に乗ります。
ついに嫁（ＢＥＮI激似）に「税金ばかり無駄に払わせて、いい加減にしろ！！」
と激怒され修理に出したがキャブＯＨ、バッテリー交換等もろもろで７万もかかりました。
今後、大事に乗ります。
嫁より骨大事にしろよ
嫁を廃車にしようぜ！
阿呆な子が勝手に作った(個人HP？)サイトだからな。
ファビョって勝手にサイト作って、勝手にテンプレサイトとしてテンプレに記載しただけ
個人だから熱が冷めれば、当然閉鎖も
まぁー見るに値しないレベルだから無くても誰もキニシナイw
ファビョって勝手にサイト作って、勝手にテンプレサイトとしてテンプレに記載しただけ
個人だから熱が冷めれば、当然閉鎖も
まぁー見るに値しないレベルだから無くても誰もキニシナイw
すまん
>>471に対するレスな
>>471に対するレスな
479 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 00:05:04.39 ID:X5pxWh7s
明日、ホーネット納車！
仲間入りだぜ＾＾
仲間入りだぜ＾＾
同じく明日納車、よろしく
過去スレにも何度か貼ってるんだけどテンプレには乗らない
まあ大して役に立つわけでもないしな
http://web.archive.org/web/20071217154920/http://template-2ch.hp.infoseek.co.jp/template_hornet250.htm
まあ大して役に立つわけでもないしな
http://web.archive.org/web/20071217154920/http://template-2ch.hp.infoseek.co.jp/template_hornet250.htm
納車報告おおいけどいくらで買った？
ホーネットってアイドルアジャスターあるの？
>>482 479、480じゃないけど俺も明日納車
06年式8000ｷﾛで全込み50ちょい
06年式8000ｷﾛで全込み50ちょい
なんだセミのように大量発生しやがって！
大事に乗れよ！
大事に乗れよ！
480です97年10000k以下でコミ40くらいです
>>486
ETC、スラッシュガード、純正スクリーン、グリップヒーターが着いてたから高いけどいいかなって思って(´・ω・`)
ETC、スラッシュガード、純正スクリーン、グリップヒーターが着いてたから高いけどいいかなって思って(´・ω・`)
俺も買う予定だけど、車が青いアレなんで青は避けたいんだよなぁ
「また青買ったのかよ」って間違いなく言われる
「また青買ったのかよ」って間違いなく言われる
言われればいいじゃない！
流れをブった切ってスマンが
ワインディングを攻めて
リッター7～9キロ
特にカスタムは無しで、マフラーのみオーバーのスリップオン
異常あるんかな？
ワインディングを攻めて
リッター7～9キロ
特にカスタムは無しで、マフラーのみオーバーのスリップオン
異常あるんかな？
>>488
妥当なんですかね？ちょっと高いかな～と思いましたが、状態は良さそうだったので決めました。
妥当なんですかね？ちょっと高いかな～と思いましたが、状態は良さそうだったので決めました。
たけえよ・・・たけえよ・・・
買えねえよ
買えねえよ
タンクにガソリン16リッター本当にはいるか？
最終型メーター読みのレッドくらいで8～10リッターしかはいらん
最終型メーター読みのレッドくらいで8～10リッターしかはいらん
前にも書いたけど96年10400kmで17.5万だった
個人売買だが
個人売買だが
>>492
うちのはお山攻めても２０ｋ前後
今の季節なら２０ｋ切らないなぁ ツーリングで６速７０～８０で走ってるとリッター３０ｋいくよ
９７年でオーバーフルエキ、エアクリ、のみ交換でキャブ調しでるだけ
>>498
すげー 俺、最高１２Ｌはいってかなりブルブルだった・・・
給油後４Ｌまだあるじゃんってホッとしたけどね
うちのはお山攻めても２０ｋ前後
今の季節なら２０ｋ切らないなぁ ツーリングで６速７０～８０で走ってるとリッター３０ｋいくよ
９７年でオーバーフルエキ、エアクリ、のみ交換でキャブ調しでるだけ
>>498
すげー 俺、最高１２Ｌはいってかなりブルブルだった・・・
給油後４Ｌまだあるじゃんってホッとしたけどね
96年8000キロで乗り出し32だったかなー。
相場分からんからどうなんだろ
相場分からんからどうなんだろ
>>483
キャブの真下に回すのが付いてるよ。
今日パニックブレーキで転んだワロタ。
止まる直前だったからそんなに勢い無くて周りに迷惑はかけてないし、骨もクランクカバーがこすれたのと、グリップエンドがもげた位ですんだ。
でも足が下敷きになったから足の甲がめっちゃ腫れてた。
歩けるから大丈夫だとは思うが。
キャブの真下に回すのが付いてるよ。
今日パニックブレーキで転んだワロタ。
止まる直前だったからそんなに勢い無くて周りに迷惑はかけてないし、骨もクランクカバーがこすれたのと、グリップエンドがもげた位ですんだ。
でも足が下敷きになったから足の甲がめっちゃ腫れてた。
歩けるから大丈夫だとは思うが。
レントゲン撮ったほうが良くない？
98年だか99年だかのキャンディタヒチアンブリリアントなロスホワイトホイールで3000キロだかのほーねっちょ衝動買いしたとき
こみこみ50万弱だったかな？配送費だけで確か4万近くかかったのがでかい
こみこみ50万弱だったかな？配送費だけで確か4万近くかかったのがでかい
おい配送費･･･離島にでも送ってもらったのかよｗ
506 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 00:01:00.83 ID:ggKyAUw0
>>502
これからはＦをわざと効かなくするように改造するこったね
これからはＦをわざと効かなくするように改造するこったね
250Km～300Km走ったら入れるようにしてるので毎回13～15Lは入れてるな。
もう満タンと思ってもゆっくり入れればまだ1Lくらい入っちゃうじゃない？
カタログの17Lは何処まで入れて17Lなんだろうねぇ？
もう満タンと思ってもゆっくり入れればまだ1Lくらい入っちゃうじゃない？
カタログの17Lは何処まで入れて17Lなんだろうねぇ？
何でもいいから垂直に立ててたっぷりなみなみといれて17L
コケる時は愛車を突き飛ばそう
今日、人が飛び出してきてフルブレーキングしたらフロントがロックしちゃってキュッって鳴って焦った…
そこでジャックナイフだろ
先日から鍵について質問しまくってるんだけど、メインキーのシリンダー裏の☆ネジがナメて詰んだ
ネジザウルスも文字通り歯が立たんし、どうしたものか…。あのネジって逆ネジなんて事ないよな？
もうクイックスチールで穴作って回そうと思うんだけど、他にもいい方法ないですか？
あとメットホルダーってスイングアーム外さないと無理？９７年式です！
ネジザウルスも文字通り歯が立たんし、どうしたものか…。あのネジって逆ネジなんて事ないよな？
もうクイックスチールで穴作って回そうと思うんだけど、他にもいい方法ないですか？
あとメットホルダーってスイングアーム外さないと無理？９７年式です！
なめたんなら素直に店にもっていきな
ガス欠したときに丁度、スペックどおり丁度16L入ったぞ
空気抜きながらチョビ入れをしてないからすればさらに１L入りそうだった。
燃料メーターはEラインに触れた直後が残り6Lだからかなり余裕があるぞ
空気抜きながらチョビ入れをしてないからすればさらに１L入りそうだった。
燃料メーターはEラインに触れた直後が残り6Lだからかなり余裕があるぞ
下取り８万だった、馬鹿にされてるんじゃ・・・
と思うほど安いので買い替えやめた。
と思うほど安いので買い替えやめた。
年式と走行いくつよ？
あとバイク王じゃねえだろうなｗ
あとバイク王じゃねえだろうなｗ
原付かよｗｗ
今年入ってすぐに13万+30000円分のサービス券で下取りにだして後悔したわ。
04年式 29000km 青/金 前後メッシュホース
パット見で分かる傷はタンクに線傷ぐらい
ただサーキット走行とかで無理が祟ったのかエンジンがくたびれた感じもしたけど
04年式 29000km 青/金 前後メッシュホース
パット見で分かる傷はタンクに線傷ぐらい
ただサーキット走行とかで無理が祟ったのかエンジンがくたびれた感じもしたけど
俺の後期には燃料コックないぞ。
03年青金で走行2万kmで32万円ってどうなの？
それは買った値段なのか売った値段なのか
お前らちゃんと書け！！
お前らちゃんと書け！！
2年前に青黒DX2万キロを乗り出し45万で買った。
それよか、先々週初タイヤ交換したんだけど、
アマリング前後とも2cmいや３cmはまだあるよ・・・
通勤でしか使ってないからなかなか無くならい。
削り方教えて欲しいッス
それよか、先々週初タイヤ交換したんだけど、
アマリング前後とも2cmいや３cmはまだあるよ・・・
通勤でしか使ってないからなかなか無くならい。
削り方教えて欲しいッス
燃費リッター16
点火プラグ交換したほうがいいのかな
現在2万キロちょい
点火プラグ交換したほうがいいのかな
現在2万キロちょい
>>527
赤城山と榛名山を走れば消えるよ！
赤城山と榛名山を走れば消えるよ！
>>520
2007年
黒
走行距離51000位
TSR１本出しサイレンサー
アクティブメーター（タコ、水温、油圧、電圧）
モリワキ、スライダー
デイトナ、ホットグリップ
タイヤ、前後6～7部山
転倒歴無し
立ちゴケ傷有り、タンクにバイクカバーが擦れたキズ有り
走行距離が多いので売り物にならないとの事
2007年
黒
走行距離51000位
TSR１本出しサイレンサー
アクティブメーター（タコ、水温、油圧、電圧）
モリワキ、スライダー
デイトナ、ホットグリップ
タイヤ、前後6～7部山
転倒歴無し
立ちゴケ傷有り、タンクにバイクカバーが擦れたキズ有り
走行距離が多いので売り物にならないとの事
ホーネットをフルカウル化したらフロントヘビーになりすぎちゃうかな？
8万でも高いぐらいだろｗ
>>534
セパハン化による前傾は問題ないんだけど、やっぱロックしやすくなったりする？
セパハン化による前傾は問題ないんだけど、やっぱロックしやすくなったりする？
>>535
ロックしやすいとかは全く感じてないなー、骨のブレーキって元々そこまでカッチリ効くわけじゃないからねえ
ロックしやすいとかは全く感じてないなー、骨のブレーキって元々そこまでカッチリ効くわけじゃないからねえ
538 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/05/29(火) 19:03:59.06 ID:IfWhX1dz
うわぁーーーオイル交換しようと思ったら、ボルトがビクともしねぇーーー。ちょっとナメちゃったorz
>>538
ありがとうｗそう言ってもらえると嬉しい
ありがとうｗそう言ってもらえると嬉しい
ホーネットの不満点の高速走行の辛さをなんとかできそうだぬ(´・ω・｀)
542 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 23:31:45.55 ID:7J259nFZ
悪趣味だと思う(個人的な感想)
努力は凄いと認めるけど
悪趣味過ぎて近づきたくないと思う（個人的な感想）
悪趣味過ぎて近づきたくないと思う（個人的な感想）
サイレンサーを留めている汎用ステーがなんだか許せなかったな
>>536
心配するな、俺の骨なんか金払って引き取りだとさ@バ○ン
1998年式、距離5.6万キロ、改造箇所はWR'Sスリップオン、グリップヒーター、HID。見た目はマフラー以外ドノーマル。
初代オーナーからずっと整備記録有りなのに・・・手放す時はヤフオクかな、まあ手放さないけどさw
心配するな、俺の骨なんか金払って引き取りだとさ@バ○ン
1998年式、距離5.6万キロ、改造箇所はWR'Sスリップオン、グリップヒーター、HID。見た目はマフラー以外ドノーマル。
初代オーナーからずっと整備記録有りなのに・・・手放す時はヤフオクかな、まあ手放さないけどさw
>>547
参考のためにステー類と詳細写真をあげてほしいな
参考のためにステー類と詳細写真をあげてほしいな
>>540ってニコ動にあがってたやつかな？
確かに詳細は知りたい
確かに詳細は知りたい
間違った>>534ね
>>550
すばらしいまとまり具合だよね
すばらしいまとまり具合だよね
>>551
詳細知ってもここまで纏めようと思ったら金も手間もかかる･･･。SSに乗り換えた方が早いからなー、よほど愛がないと･･･
詳細知ってもここまで纏めようと思ったら金も手間もかかる･･･。SSに乗り換えた方が早いからなー、よほど愛がないと･･･
>>550
でも微痛車(わかる人にしかわからない痛車)
でも微痛車(わかる人にしかわからない痛車)
あなるを見つけるアニメだっけ？
>>534
しゅごいいいいい感じちゃううううう
しゅごいいいいい感じちゃううううう
あーカウルに
バターズ
って書いてあるのか
バターズ
って書いてあるのか
560 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 15:09:05.60 ID:K/E/H5bu
http://www.youtube.com/watch?v=V6kPdGmEFkg&feature=related
このカスタムもなかなか凄い。
このカスタムもなかなか凄い。
セパハンに変えた時
純正トップブリッジにハンドル穴が残ったままなのが気になる(個人的感想)
純正トップブリッジにハンドル穴が残ったままなのが気になる(個人的感想)
562 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 18:31:40.43 ID:mN2cXmBp
確かに。サンダーで削るのも大変そうだし。
>>561
セパハンはトップブリッジ下？
セパハンはトップブリッジ下？
カフェレーサー風は趣味悪いわ
そういえば>>425さんは動画くれないのかな
お待たせしました、骨用のサンセイレーシングのマフラーの
動画のうｐが完了しました。
バッフルをつけているので音が控えめですがどうぞご覧になってください。
http://www.youtube.com/watch?v=I8yY5f-R_qo&feature=youtu.be
動画のうｐが完了しました。
バッフルをつけているので音が控えめですがどうぞご覧になってください。
http://www.youtube.com/watch?v=I8yY5f-R_qo&feature=youtu.be
自分でチェーンとスプロケ交換してみようかな・・・難しそう・・・
みんなお店にお願い？
みんなお店にお願い？
無印ディアブロかM3履いてる人いる？
ネットで安いしいいかなーと思ったんだけども履いた感じライフやグリップはどうなのかな。
ネットで安いしいいかなーと思ったんだけども履いた感じライフやグリップはどうなのかな。
>>572
部品の繋がり見てれば構造はすぐ理解できるだろうし交換は容易だよ。
ただリア持ち上げたり色々ﾒﾝﾄﾞｸｾ･･･。俺はバイク屋にまかせちゃうな。スプロケ交換するならハブダンパーも取り替えとけよ。
部品の繋がり見てれば構造はすぐ理解できるだろうし交換は容易だよ。
ただリア持ち上げたり色々ﾒﾝﾄﾞｸｾ･･･。俺はバイク屋にまかせちゃうな。スプロケ交換するならハブダンパーも取り替えとけよ。
は、はぶだんぱー・・・？
まだまだ勉強不足だす
チェーン切る道具も必要なのかー ﾑﾑﾑ
まだ購入して一年たってない初心者やけど
いろいろお世話して大事にしてあげたいお
まだまだ勉強不足だす
チェーン切る道具も必要なのかー ﾑﾑﾑ
まだ購入して一年たってない初心者やけど
いろいろお世話して大事にしてあげたいお
工具と環境があれば出来るだけ自分で整備してあげたいよね
俺にできるのは洗車だけ...
知識付けたいけど大変そうだから行動に移せてない
知識付けたいけど大変そうだから行動に移せてない
578 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 21:55:43.35 ID:NYrZtElq
ついでにホイールのベアリングも交換すれ。
エキパイだけ」社外の人いる？
チェーンをかしめる工具がちょっとするよね。
また、素人のかしめはちょっと怖いな。
また、素人のかしめはちょっと怖いな。
俺のホーネットのチェーンスナップリング式だわ
ブレーキフルード交換しようと思うんだけど、古いフルードってどうやって処分するの？
昔みたいに「水に溶けるから」って水と一緒に下水溝へってのはダメだよな。
584 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 11:23:51.17 ID:+PzJZtdh
586 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 12:21:25.83 ID:+PzJZtdh
587 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 12:24:45.68 ID:+PzJZtdh
×実際使ってる人をどこかのサイトでみたしたよ
◎実際使ってる人をどこかのサイトで見ましたよ
ごめん(´・ω・｀)
みなさん、眠たいときはすぐ寝ましょう。
◎実際使ってる人をどこかのサイトで見ましたよ
ごめん(´・ω・｀)
みなさん、眠たいときはすぐ寝ましょう。
近々ホーネットユーザーになりそうやからヨロシク
ずっとバリオス欲しかったけど友人のツテで程度のいいホーネット譲ってもらえそうやから揺らいでしまった。
ホーネットも250マルチでいいバイクだ。
ずっとバリオス欲しかったけど友人のツテで程度のいいホーネット譲ってもらえそうやから揺らいでしまった。
ホーネットも250マルチでいいバイクだ。
タンクバック欲しいんだが、ホーネットにあうやつ見つからない
みんなどんなのもってる？
みんなどんなのもってる？
今日は骨で撮り鉄プチツーリング行ってきたよ
楽しかった
楽しかった
ホーネットの強みって生産がホンダってことぐらいしか無いような…
ホーネットのタンクの形アホやろ
ホーネットのタンクの形アホやろ
まぁ文句言いつつ譲ってもらうんやけどなww
ホーネットの強みは、個性でしょ
異端児っていうか
異端児っていうか
600 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 01:53:41.22 ID:UMMwINJA
何故、あの形のタンクなのかが理解できてないのがアホだよ。
そもそも文句があるなら譲ってもらってまで乗らなきゃいいのに･･･
ほんとアホだわ。
そもそも文句があるなら譲ってもらってまで乗らなきゃいいのに･･･
ほんとアホだわ。
逆にどんなタンクバッグなら付かないんだ？
今時の汎用デザインならどうとでもなりそうだけど･･･形状比較せず衝動買いでもしたのか？
今時の汎用デザインならどうとでもなりそうだけど･･･形状比較せず衝動買いでもしたのか？
250なのにマルチでリヤは900クラスのタイヤ履いてフロントは16インチでタンクはこけるとへこむし…
一方、ホンダ製の丈夫なエンジンを積んで発売から15年以上たっても古臭さを感じさせないデザインに絶滅したカムギアを搭載して…
ゼファーみたいに一時代を築いたバイクじゃないけど凄いバイクだと思うよ。
一方、ホンダ製の丈夫なエンジンを積んで発売から15年以上たっても古臭さを感じさせないデザインに絶滅したカムギアを搭載して…
ゼファーみたいに一時代を築いたバイクじゃないけど凄いバイクだと思うよ。
骨のタンクって給油むずいな。
ノズル自動停止してからしずしずと入れると1.5リットルは入る。
ノズル自動停止してからしずしずと入れると1.5リットルは入る。
605 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 08:25:55.72 ID:JaPgRpZ1
>>593
タンクバックは汎用性が高いものが多いから用途によって
大きいのなり小さいのなりお好みでどーぞって感じで。
骨に似合うやつって意味なら…なんだろか？
個人で意見が別れると思うけど、あまり大き過ぎるのは操作性・見た目的に微妙なとこかな？
骨はタンク大きいから、余計タンクがでかく見えそうだな
タンクバックは汎用性が高いものが多いから用途によって
大きいのなり小さいのなりお好みでどーぞって感じで。
骨に似合うやつって意味なら…なんだろか？
個人で意見が別れると思うけど、あまり大き過ぎるのは操作性・見た目的に微妙なとこかな？
骨はタンク大きいから、余計タンクがでかく見えそうだな
10Lクラスだけど日帰りツーで弁当持ち運べたり便利。ビール6缶箱入るしな
608 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 12:49:41.59 ID:UMMwINJA
小っちえな
燃費がリッター28越えた
まだまだ行けるな俺の骨は！
まだまだ行けるな俺の骨は！
燃費云々気にするバイクじゃねーだろハゲ
燃費厨は単コロでも乗ってろよ
燃費厨は単コロでも乗ってろよ
その前に馬鹿は乗るな
燃費良ければうれしいだろ単純に
燃費良ければうれしいだろ単純に
>>613
だからそう言う貧乏人はチャリ乗ってろって
だからそう言う貧乏人はチャリ乗ってろって
どうせ燃費燃費とハゲるまで気にして回さないでちんたらちんたら走ってんだろ？
そんなんじゃ骨がかわいそーだと言ってるんだ。
解ったかおっさんども。
おっさんにゃ無理なんだよ２５０マルチは
そんなんじゃ骨がかわいそーだと言ってるんだ。
解ったかおっさんども。
おっさんにゃ無理なんだよ２５０マルチは
今日コンビニの駐車場で子供達にバイクかっこいいって言われて嬉しかった(*´ω`*)
価値観の固さがおっさんそのものな奴が何いうか
貧弱なボキャブラリーで精一杯荒らそうと頑張ってる可哀想な子なので
放っておいてあげてくださいｗ
本気でそう思ってるなら自殺したくなるレベルだな
放っておいてあげてくださいｗ
本気でそう思ってるなら自殺したくなるレベルだな
回すときには回す。
回さないときには回さない。
燃費を出すには、日頃の整備とそれなりのテクが必要。
速く走るには、ただアフォみたいに回してれば良いってものでもない。
回さないときには回さない。
燃費を出すには、日頃の整備とそれなりのテクが必要。
速く走るには、ただアフォみたいに回してれば良いってものでもない。
乗ってる本人が楽しければおｋ
624 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 23:57:16.28 ID:JaPgRpZ1
俺なんか自販機前にホーネット止めてジュース飲んでたら
右翼の街宣車が停まって降りてきたおっさんがバイクすげーかっこいいって褒めてくれた(´・ω・｀)
右翼の街宣車が停まって降りてきたおっさんがバイクすげーかっこいいって褒めてくれた(´・ω・｀)
626 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 10:09:53.99 ID:3EWZTCwf
>>626
一万キロは余裕でもつし純正のIRCよか全然グリップするので
悪くないんじゃないかな＞ディアブロ
それでもライフに不満がでるようならGPR-200にすればいいし
逆にグリップが欲しければ他のにすればいい
一万キロは余裕でもつし純正のIRCよか全然グリップするので
悪くないんじゃないかな＞ディアブロ
それでもライフに不満がでるようならGPR-200にすればいいし
逆にグリップが欲しければ他のにすればいい
ちょっと初歩的なこと教えて下さい。
骨の洗車するとき、リアクッションあたりにオイル類が付着してるんですけど、これってどうやって落としたらいいでしょうか？
当方洗車用の道具があまりないので、コイン洗車場へ行ってジェットで吹き飛ばそうと思ったんですが、思うように落ちてくれません。
手の届きにくい部分の洗車ってみなさんどうされてるんでしょうか？
骨の洗車するとき、リアクッションあたりにオイル類が付着してるんですけど、これってどうやって落としたらいいでしょうか？
当方洗車用の道具があまりないので、コイン洗車場へ行ってジェットで吹き飛ばそうと思ったんですが、思うように落ちてくれません。
手の届きにくい部分の洗車ってみなさんどうされてるんでしょうか？
俺も気になる。誰か教えて！
リアクッションの辺りはあまり見ないようにしてるｗ
というかそれサス抜けてるんじゃ・・・
リアクッションの辺りはあまり見ないようにしてるｗ
というかそれサス抜けてるんじゃ・・・
>>627
ありがとう。タイヤは平均的みたいなやつみたいでよかった。
ありがとう。タイヤは平均的みたいなやつみたいでよかった。
まずサスに高水圧当てんなよｗ
ブレーキクリーナー吹き付けながらウェスでゴシゴシすりゃええやん
リアクション？
ＦマスターシリンダーＯＨっていくらするん？
>>631
え、ダメなんですか？ってぐらい知識が無いもんで・・・
これを機にきちんとした知識を身に付けたいので、呆れずご教示くださいませ。
>>632
手前側はなんとか手が届くんですけど、裏っ側の方は何かブラシとか使うんですかね？
え、ダメなんですか？ってぐらい知識が無いもんで・・・
これを機にきちんとした知識を身に付けたいので、呆れずご教示くださいませ。
>>632
手前側はなんとか手が届くんですけど、裏っ側の方は何かブラシとか使うんですかね？
ハクショーーン
>>635
掃除の仕方に「コレが正しい」なんていうマニュアルは無いよ
サスにちょっとぐらい高圧水あてたって大丈夫だよ、そんなヤワな作りではない
ただ高圧水当てるときに一箇所めがけて何分も当て続けるとか
汚れが落ちねえからってプラ系をシンナーだのアセトンだの系薬剤で拭いちゃったとか
ろくに水洗いしないでザリザリに砂がついてるのに雑巾で拭いちゃったとか
「やってはいけない非常識」が判らない、考えられないなら
金出して洗ってもらったほうがいいよ
掃除の仕方に「コレが正しい」なんていうマニュアルは無いよ
サスにちょっとぐらい高圧水あてたって大丈夫だよ、そんなヤワな作りではない
ただ高圧水当てるときに一箇所めがけて何分も当て続けるとか
汚れが落ちねえからってプラ系をシンナーだのアセトンだの系薬剤で拭いちゃったとか
ろくに水洗いしないでザリザリに砂がついてるのに雑巾で拭いちゃったとか
「やってはいけない非常識」が判らない、考えられないなら
金出して洗ってもらったほうがいいよ
車の洗車で窓に水の跡がのこるのは
水のミネラルのせいらしいよ
水のミネラルのせいらしいよ
639 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 17:00:23.40 ID:HgsNrU8q
ガラスのコップはお湯ですすげば白いのが残りにくい
家庭の豆知識かよw
米のとぎ汁はなんだっけ？
米のとぎ汁はなんだっけ？
大根柔らかく煮るときに使うんじゃなかったかな
土鍋を使い始める時は米のとぎ汁を一回沸騰させるよね。
竹の子のアク抜きにも使えるよ。
644 ： 忍法帖【Lv=18,xxxPT】 ：2012/06/05(火) 23:30:00.04 ID:T3Xm3ChZ
骨欲しいんだけど、中古しかないのが悔やまれる・・・
しかも中古でもやけにぼってくるもんなぁ
しかも中古でもやけにぼってくるもんなぁ
無駄に太いタイヤとかアップマフラーとか嫌いなんで
VTRかバリオスのかっこしたホーネットがあればいいのになと常々思ってる
なんだかんだで10万キロいきそうだが
VTRかバリオスのかっこしたホーネットがあればいいのになと常々思ってる
なんだかんだで10万キロいきそうだが
違うバイク買った上に批判しにきたよ
うぜえ
うぜえ
>>647
つ JADE
つ JADE
もともとバリオス欲しかったからな
しゃーなしホーネットって感じやったし買わんでよかった
しゃーなしホーネットって感じやったし買わんでよかった
欲しいバイクが買えたならそれが一番だが、
舌の根も乾かないうちに手のひら返すような事言ってるやつは
普段からそういう薄っぺらな奴だと思われてんだろな。
俺がバリオス乗っててもこういう奴とはお近づきになりたくない。
舌の根も乾かないうちに手のひら返すような事言ってるやつは
普段からそういう薄っぺらな奴だと思われてんだろな。
俺がバリオス乗っててもこういう奴とはお近づきになりたくない。
ネット情報とか乗ってるやつから聞くとほんまホーネット買わんくて正解やった
このスレも目通しといてよかったw
このスレも目通しといてよかったw
乗ったこともない奴に言われても何も響かないわ。
バリオスは、半ヘル半そで無保険の定番バイクだから
ID:reVJyKplにはいいお友達がたくさん出来るよきっとｗ
ID:reVJyKplにはいいお友達がたくさん出来るよきっとｗ
がんばれよｗ
AKB選挙行く準備するわ
AKB選挙行く準備するわ
657 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 03:48:50.29 ID:Su9Ymjzk
このスレに目を通したところでお前の頭で何を理解したか怪しいもんだ
バリオスが欲しいってのに骨に浮気してまたバリオスに戻る
半端モンが粋がった所で格好なんぞつかんよ
バリオスが欲しいってのに骨に浮気してまたバリオスに戻る
半端モンが粋がった所で格好なんぞつかんよ
良くないバイクなんてないよ
自分が乗ってるバイク以外は糞みたいに思ってるやつがいるならそいつはバイク乗る資格ないよ
自分が乗ってるバイク以外は糞みたいに思ってるやつがいるならそいつはバイク乗る資格ないよ
まあまあ皆様、そういった方は放置で行きましょうよ。
骨乗りは不動心って感じでｗ
骨乗りは不動心って感じでｗ
初バイクでホーネット買って朝方4時～5時の交通量が少ない内に走行練習してるんだけど、たちゴケしてペダル曲げたりエンスト頻繁にしたりでだんだんホネが可哀想になってきた
緊張せずに乗れるようになりたいなぁ
緊張せずに乗れるようになりたいなぁ
初バイクに立ちゴケはつきもの
原チャリのロードタイプで練習すりゃいいのに
CB50SとかAR50SとかMBX50とかRG50とかRZ50・・・って今無いんだっけ？
CB50SとかAR50SとかMBX50とかRG50とかRZ50・・・って今無いんだっけ？
まぁホーネットはバランス悪いね
失敗した スキッドパッド注文しちゃった。
テンプレにやめとけと書いてあったわｗ
テンプレにやめとけと書いてあったわｗ
>>665
コケなきゃいいんだよ
コケなきゃいいんだよ
フロントブレーキがほとんどかからないんだけど仕様なのかこれ
骨が初単車で生まれて初めて事故ったのも骨でです。
おかげで骨は入院、私も入院する偉い目に遭いましたが
今では元気に骨を復活させて乗っています。
みなさんも事故にはお気をつけて
おかげで骨は入院、私も入院する偉い目に遭いましたが
今では元気に骨を復活させて乗っています。
みなさんも事故にはお気をつけて
パッド換えてみたら？
俺はそれで劇的に効きが変化した
俺はそれで劇的に効きが変化した
>>669
純正じゃなくて社外ってこと？
こないだ友達とタンデムしたとき（1年たってないから友達運転）
友達曰くフロントブレーキが全然かからないって言われて
自分でやってみたけど本当に全然かからなくてワロタ
どこまで握ってもロックしない
変えてみるのもありかな
純正じゃなくて社外ってこと？
こないだ友達とタンデムしたとき（1年たってないから友達運転）
友達曰くフロントブレーキが全然かからないって言われて
自分でやってみたけど本当に全然かからなくてワロタ
どこまで握ってもロックしない
変えてみるのもありかな
いや、おかしいだろそれ・・
パッドが死んでるか、フルードがおかしいか
パッドが鉄でできてんじゃないかってほど純正は酷かったな～
自分はゴールドパッド使ってるけどききがかなり良くなった
純正以外ならとりあえず効果はあると思うよ
自分はゴールドパッド使ってるけどききがかなり良くなった
純正以外ならとりあえず効果はあると思うよ
効きが悪いって時点でパッドの残量も見ないのかよ。
あぶねーから店でやってもらえｗ
あぶねーから店でやってもらえｗ
そう言われても確認は必須でしょ
オクの６８０円パッドがいいよ おもろいくらい効くｗ
やめとけ、剥離して制動力ゼロになって事故死するのが落ち
昨日フロントブレーキがほとんどかからないと書き込んだ者です
フロントブレーキがかからないのはアクセルから飛び出たワイヤーにブレーキの根本が干渉し
ブレーキが引ききれてなかったのが原因でした
バイク屋曰く、ハンドルの取り付け角度が浅すぎるから干渉してしまう
とのことですが自分で調節できるのでしょうか？
フロントブレーキがかからないのはアクセルから飛び出たワイヤーにブレーキの根本が干渉し
ブレーキが引ききれてなかったのが原因でした
バイク屋曰く、ハンドルの取り付け角度が浅すぎるから干渉してしまう
とのことですが自分で調節できるのでしょうか？
判らないからバイク屋いったんでしょ？
そのまま調整してもらえばいいじゃない
なんか言ってることがわけわからねえぞ？
そのまま調整してもらえばいいじゃない
なんか言ってることがわけわからねえぞ？
骨買うか迷ってるんだが、おまいらいくら位で買った？
>>686
命に関わる箇所だから、ちゃんとバイク屋に頼んだ方がいいよ。
命に関わる箇所だから、ちゃんとバイク屋に頼んだ方がいいよ。
俺の初期型は知り合いから15万で譲ってもらった
タンク凹みマフラー穴あきフォーク油漏れまくりネジ脱落しまくりで
何とか走れるようにするまで更に10万近く掛かったのも今はいい思い出だぜ…
タンク凹みマフラー穴あきフォーク油漏れまくりネジ脱落しまくりで
何とか走れるようにするまで更に10万近く掛かったのも今はいい思い出だぜ…
>>686
自分でやろうと思うなら、まずサービスマニュアルは必須。
んで、構造が理解出来たら自分で作業すれば良いし、自信が無かったら
その整備士の友人に教えてもらいながら作業すれば良いと思う。
今回の症状はスロットル周りの取り付けをきちんとしたら改善されると思う。
少しずつ手を入れていけるようになればいいと思うよ。
自分でやろうと思うなら、まずサービスマニュアルは必須。
んで、構造が理解出来たら自分で作業すれば良いし、自信が無かったら
その整備士の友人に教えてもらいながら作業すれば良いと思う。
今回の症状はスロットル周りの取り付けをきちんとしたら改善されると思う。
少しずつ手を入れていけるようになればいいと思うよ。
>>685
36万＋諸費用とタイヤで41万
エンジンかからなかったんで油脂類、バッテリー、キャブOH、プラグ交換はサービス（確定）
その他ショックから油漏れ等あったら交換して、動くようにはしてくれるらしい。
あんまり良い玉ではないかもしれないけど、惹かれたから仕方ない。
36万＋諸費用とタイヤで41万
エンジンかからなかったんで油脂類、バッテリー、キャブOH、プラグ交換はサービス（確定）
その他ショックから油漏れ等あったら交換して、動くようにはしてくれるらしい。
あんまり良い玉ではないかもしれないけど、惹かれたから仕方ない。
骨にパニアとかはつけれないかｗｗｗ
不動車4万で買って
直すのに20万かかった俺は負け組・・・。
直すのに20万かかった俺は負け組・・・。
最終型9000ｋｍタイヤ新品エンジン小傷その他傷なし、任意込み乗り出し56万(´・ω・｀)
15万で不動車買って2.5万円で5000キロのエンジン乗せ代えた俺最強ｗ
まあタイヤも前後ダメでプラス4万とか他にも掛かってるんだけどな
まあタイヤも前後ダメでプラス4万とか他にも掛かってるんだけどな
>>692
三叉のハンドルストッパーが削れてないかも確認の
三叉のハンドルストッパーが削れてないかも確認の
2.5万でエンジンとかいいな。
中期以降の探してるんだけどなかなかオクに出てこない
中期以降の探してるんだけどなかなかオクに出てこない
>>701
''4.あれ?なんでそうしようかなと思ったり。
''4.あれ?なんでそうしようかなと思ったり。
>>700
いやぁ\(//∇//)\
いやぁ\(//∇//)\
今日契約してきたぜ
おまいらよろしくな＼(^o^)／
おまいらよろしくな＼(^o^)／
オメ
不動車なのに15万とかいったいどんだけ高いんだ・・・
>>702
おいらも、金ホイールの青骨契約してきた
おいらも、金ホイールの青骨契約してきた
>702
このスレの流れなら言える。
自分も今日赤骨契約してきた。
おまいらよろしく
このスレの流れなら言える。
自分も今日赤骨契約してきた。
おまいらよろしく
707 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 02:29:32.23 ID:WfmjC2On
>>696
それは高い。
俺は、最終型2400Km
タイヤ８分、転倒なし。無傷。錆無し、腐食ほんの少々
イモビ付、無改造。
４８万＋自賠責
一年前からずっと夢の骨の中古をwatchしてるが
これ以上のタマは未だに出てない。
なんで、こんなに条件が良かったのか未だに疑問
（というより、なんでこれより悪いコンディションのものが
これより安くないのか疑問）
それは高い。
俺は、最終型2400Km
タイヤ８分、転倒なし。無傷。錆無し、腐食ほんの少々
イモビ付、無改造。
４８万＋自賠責
一年前からずっと夢の骨の中古をwatchしてるが
これ以上のタマは未だに出てない。
なんで、こんなに条件が良かったのか未だに疑問
（というより、なんでこれより悪いコンディションのものが
これより安くないのか疑問）
>>708
やめてあげて
やめてあげて
6速入らなくなった…。
ワイの骨ちゃん死んでしまうん？？( ；∀；）
ワイの骨ちゃん死んでしまうん？？( ；∀；）
クラッチが逝ってるだけじゃない？
>>713
そうなんかな？
ミッションOHとかなったら
お金ないで（ ；∀；）
ちょっと持っていってくる。
やっぱ買った店に持っていったほうがええんかな？
近所にいつも原チャ見てもらってるお店あるから
近いしそっちに持っていきたいんやけど…。
みんなはどうしてるん？？
そうなんかな？
ミッションOHとかなったら
お金ないで（ ；∀；）
ちょっと持っていってくる。
やっぱ買った店に持っていったほうがええんかな？
近所にいつも原チャ見てもらってるお店あるから
近いしそっちに持っていきたいんやけど…。
みんなはどうしてるん？？
付け加えで純正ハンドル右側だけちょっと手前に押されて曲がり有で
Ｆブレーキレバー根元に派手なガリキズ有りなのに
ヘッドライトレンズが社外でＦ右ウインカーピカピカでデイトナのスライダー無傷でマウント無傷
でも右カバー下擦り傷有。
リアタイヤ純正バトラックス二部山
Ｆブレーキレバー根元に派手なガリキズ有りなのに
ヘッドライトレンズが社外でＦ右ウインカーピカピカでデイトナのスライダー無傷でマウント無傷
でも右カバー下擦り傷有。
リアタイヤ純正バトラックス二部山
自分が満足すればいいんだよ
でもその値段ならタイヤ位は交換してもらうべきだったな
でもその値段ならタイヤ位は交換してもらうべきだったな
バイク屋持っていきました。
入りずらいけど問題ないらしい。
ちゃんと順番に上げていって
6速まで入ったら順番に下げていったら問題ないとのこと。
ためしに帰りに順番に下げるのを守ったら
入りやすくなってた。ただ、やっぱり入りずらいんで
高速道路乗るのは控えるようにします。
入りずらいけど問題ないらしい。
ちゃんと順番に上げていって
6速まで入ったら順番に下げていったら問題ないとのこと。
ためしに帰りに順番に下げるのを守ったら
入りやすくなってた。ただ、やっぱり入りずらいんで
高速道路乗るのは控えるようにします。
いあ、それは問題あり
なんで毎回六速に入れなきゃあかんねん
なんで毎回六速に入れなきゃあかんねん
え？すぐに6速まで入れて巡航って乗り方じゃないの？
クラッチのOHって皆さんは何kmぐらいでやりすか？
>>720
渋滞にはまったらどーすんの？
渋滞にはまったらどーすんの？
タグ間違い>>721だたｗ
知り合いは一気に2速あげて落とすときも一気に2速落とすって言ってたよ。
俺には真似できないけど
俺には真似できないけど
クラッチOHは滑り出したらやる。
OHて。クラッチ板交換すりゃいいだけだろ？
2004年式16000km
で33万って値段的にどうですか？
予算40万(保険別)で考えています
免許取り立ての初心者です。
で33万って値段的にどうですか？
予算40万(保険別)で考えています
免許取り立ての初心者です。
ええんちゃうか
2年前に03年式15000キロを前タイヤ新品で乗り出し38万で買ったし妥当じゃね
車両は整備込み33万位だったかな
最初は38万だったけどなかなか買い手が出てこなくて5万値引きしたとこにちょうど俺が来たらしい
車両は整備込み33万位だったかな
最初は38万だったけどなかなか買い手が出てこなくて5万値引きしたとこにちょうど俺が来たらしい
250マルチは最近値段上がってるからな。ちょっと前の2stの値上がりみたいだ。もう二度と出ないだろうし、250cc4気筒なんて。
大型免許取って親父の大型バイク乗せてもらったけど
重すぎて取り回しが大変、車庫の出し入れが非常に面倒。
もう骨が壊れて走れなくなるまで骨でいいや。
見栄張って大型バイク乗るよりは、運転のしやすさと快適さを選ぶよ俺は。
重すぎて取り回しが大変、車庫の出し入れが非常に面倒。
もう骨が壊れて走れなくなるまで骨でいいや。
見栄張って大型バイク乗るよりは、運転のしやすさと快適さを選ぶよ俺は。
>>733
SSとかどうよ
SSとかどうよ
>>734
SSとかリッターネイキッドって運転しやすいの？
親父のはハーレーだから乗りにくく感じたのかな
あれを毎日通勤で使うとか拷問としか思えない。
骨は手足のようにスムーズに動いてくれるし
初めて買った単車が骨でホントよかったよ。
大事に乗るつもり。
SSとかリッターネイキッドって運転しやすいの？
親父のはハーレーだから乗りにくく感じたのかな
あれを毎日通勤で使うとか拷問としか思えない。
骨は手足のようにスムーズに動いてくれるし
初めて買った単車が骨でホントよかったよ。
大事に乗るつもり。
ハーレーは乗るより盆栽して楽しむ物。
乗る時は愛車の盆栽評価会の道中乗るだけ
腫れチンって言葉がピッタシはまる(ry
乗る時は愛車の盆栽評価会の道中乗るだけ
腫れチンって言葉がピッタシはまる(ry
>>739
クラス最軽量だってさ
クラス最軽量だってさ
α12履かせてる人いないかな？
骨にこのタイヤはライフ的にもどうだろう割と持つのかな
骨にこのタイヤはライフ的にもどうだろう割と持つのかな
ハーレーとホーネートを比べてどうすんだよｗ
無理やり名前似せてみたけどあんま似ねえ(´・ω・｀)
無理やり名前似せてみたけどあんま似ねえ(´・ω・｀)
743 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 20:44:51.96 ID:GTeoI0lm
車重が軽いから減りも少ないよ。α１２の１９０履いてる。
745 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 16:18:24.57 ID:4Q7vzrpj
梅雨入りだニャァァーーーーーーーーアアーーーン
エンジン回転数9kぐらいまで半クラの様な感じで、スピードがでないんですが何が原因でしょうか？
ご教示おねがいします。
ご教示おねがいします。
クラッチ滑ってる
トコトコって異音がする。
チェーンに注油すると余計ひどくなるんだが
チェーン固着してきてるから？
チェーンに注油すると余計ひどくなるんだが
チェーン固着してきてるから？
たるんでるんじゃね
クラッチ滑り始めるのが何万キロくらいから？
今2万500なんだけど
今2万500なんだけど
ていうか最近また土日天気悪いな。テント積んで秩父4ダム行きたいのに。
まあ梅雨だからしゃあなしか。
>>761
梅雨の時期は地獄だな。雨具入れるのに梅雨の時期だけリアボックス付けてるんだけど、似合わなさ過ぎて早く外したい。
梅雨の時期は地獄だな。雨具入れるのに梅雨の時期だけリアボックス付けてるんだけど、似合わなさ過ぎて早く外したい。
そうかなーネイキッドだし俺の骨には箱付けてても俺自身何とも思わないが
けど前に乗ってたCBR250RRに箱付けた時は激しく違和感あったわ
けど前に乗ってたCBR250RRに箱付けた時は激しく違和感あったわ
雨具はでっかいタンクバッグに入れてる
タンクバッグ乗ってるとビキニカウルの後方乱流がタンクバッグで整流されてなんか高速が楽という
タンクバッグ乗ってるとビキニカウルの後方乱流がタンクバッグで整流されてなんか高速が楽という
765 ：Ohno_tetsurou：2012/06/17(日) 01:03:46.45 ID:fQvfjJTq
>>721
俺もだよ^^
俺もだよ^^
俺はハイオクじゃないと機嫌悪くなるし燃費も落ちるようだ。
キャブがおかしいのかもな。
キャブがおかしいのかもな。
ハイオクにそんな効果が？気のせいだろ。
どうしても気になるならフューエルワンでも定期的にぶち込んどけ
どうしても気になるならフューエルワンでも定期的にぶち込んどけ
マグナスレに投下する内容を誤爆してしまった。本当に申し訳ない。
ええで！
02年式9000km 30万
03年式12000km 38万
みなさんならどちらを選びますか？
03年式12000km 38万
みなさんならどちらを選びますか？
>>770
250だし年式とか距離とかあんまり当てにならないから、現物の状態が良い方かなー。
250だし年式とか距離とかあんまり当てにならないから、現物の状態が良い方かなー。
リアシート下に荷物を入れて
取り出そうとしたら、中で荷物がひっかかってる？せいか
シートが外せなくて困っています
普段では、特に問題なかったです
取り出そうとしたら、中で荷物がひっかかってる？せいか
シートが外せなくて困っています
普段では、特に問題なかったです
タンデマーが乗る所の境目のライダー側の所を
手のひらで後ろに押し出しても駄目でした
中に、財布と携帯が入っており大変困っています
どなたか、このような時に外す方法を知ってるか方いらっしゃいますか？
よろしくお願いします
手のひらで後ろに押し出しても駄目でした
中に、財布と携帯が入っており大変困っています
どなたか、このような時に外す方法を知ってるか方いらっしゃいますか？
よろしくお願いします
鍵が開いてるならガサゴソやってりゃ取れるんじゃないの？
鍵が開かないならシートの最後部を真下に体重かけて押しながら回すとか
鍵が開かないならシートの最後部を真下に体重かけて押しながら回すとか
バイクの中に財布と携帯って入れる？
盗難と、振動考えたら入れないけどな
盗難と、振動考えたら入れないけどな
ポッケに入れてて
走行中にばら撒くこと考えれば
入れるんじゃないかな？
特に長財布とかならバック買うなりした方がいいよ
結局、何をやっても開かなかったので
バイク屋に持っていったら、鍵の部分のネジがゆるんで、
鍵同士がかみ合わなかったみたいです
その結果何をやっても駄目だったようです
お騒がせしてすみませんでした^^;
バイク屋に持っていったら、鍵の部分のネジがゆるんで、
鍵同士がかみ合わなかったみたいです
その結果何をやっても駄目だったようです
お騒がせしてすみませんでした^^;
バイク屋で見て貰っておいくら？
雨装備なくていきなり降られた時に緊急避難でケータイと財布をシート下に入れたことならある
あと俺のも鍵のネジが最近緩みやすくってシート取れなくなるわ
なんか対策しないとまた緩むよまたなったら鍵を強く押し込みながら回すと取れる
あと俺のも鍵のネジが最近緩みやすくってシート取れなくなるわ
なんか対策しないとまた緩むよまたなったら鍵を強く押し込みながら回すと取れる
ネジロック剤とかでリングナットかためたらやばいかな？
昨日の台風でホーネットさんが倒れてた…
タンクとカウルにキズついちゃった…ごめんよホーネットさん…
タンクとカウルにキズついちゃった…ごめんよホーネットさん…
みんな骨は何色が好き？
俺は青金
俺は青金
青白
赤黒が欲しかったけど、青金買ったった。
今週末、
今週末、
青金っても前のオーナーが塗ったからブルマみたいな紺金なんだ。
黄黒が蜂っぽくて好き
青金が一番綺麗に映える。
しかし、それでも自分の乗っている銀赤が愛着がわいて好きだ。
しかし、それでも自分の乗っている銀赤が愛着がわいて好きだ。
立ちごけでクラッチカバー削っちゃった…
純正部品いくらかわかる方教えてください。
純正部品いくらかわかる方教えてください。
俺のは銀銀
ホントは黒ホイールが良かった
ホントは黒ホイールが良かった
黒ホイールがよかったと思う白ホイール99年だが
その理由が汚れが目立たないってのは秘密。
その理由が汚れが目立たないってのは秘密。
>>794
俺も金ホイールだけど次買うバイクは黒ホイールが良いな…
俺も金ホイールだけど次買うバイクは黒ホイールが良いな…
黒ホイールかガンメタが一番潰し効くからなー
と思ったからホイールだけ前後黒に塗ってもらった
798 ：250：2012/06/22(金) 14:58:10.99 ID:QWwFKLhz
友人から前期ホネ距離3万2千ｋｍを
14万で買ってバイク屋に整備頼んだら、
Ｆインナーチューブ、シール交換、プラグ交換、オイル交換、チェーン、スプロケ交換、サーモスセンサー交換、リアブレーキパッド交換、シート張替え＋工賃で5万5千円だったのだが、
この整備費用は相場から比較して安い？？高い？？
>>798
工賃が55kなら妥当だと思うけど、部品代込みなら安すぎ。
工賃が55kなら妥当だと思うけど、部品代込みなら安すぎ。
800 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 15:08:26.99 ID:xxMn6yeU
インナーチューブまで換えてその値段はアホみたいに安いけど、ヤフオクに出てるような中華チューブの可能性高そう
802 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 15:27:33.44 ID:4TpAm6ts
また貧乏バイクのスレか…
>>798
こんなに安いと逆に不安だ
こんなに安いと逆に不安だ
店裏に解体屋みたいなストックがあるようにしか思えん・・・
本日、青金納車されました。
おまいら、よろしくお願いします。
おまいら、よろしくお願いします。
>>798
工賃だけでその値段で妥当だし、むしろ安い
工賃だけでその値段で妥当だし、むしろ安い
4000回転で走るってすごくやりづらくないか？？
やっぱり燃料代節約のためなん？？
やっぱり燃料代節約のためなん？？
ホーネットは回してこそだろ
4000ぐらいまでだとエンジンからフニャ～って音がでて失速しない？
ノッキング出そうな回転数だが･･･
２，３，４速を１４０００まで引っぱる
あの快感はなんともいえん
しかも優しい速度だし命にも優しい
あの快感はなんともいえん
しかも優しい速度だし命にも優しい
1速8000からの2速14000のつもりで回すもギア抜けイモォォォン
特に燃料代節約とかは考えてなかったけど、騒音気にしてあんまり回してなかったよ
明日レッドまで回してみる(｀・ω・´)
明日レッドまで回してみる(｀・ω・´)
実際10000以上まで回して走ってもそこまで燃費悪くならないしな。
15ぐらいか
15ぐらいか
高速を100キロ巡航してると急にエンジンの出力がなくなってきて
音も空気吸えてないような苦しそうな音がする
すぐ料金所で止まれたんだけど、エンジンかけ直したらかぶるって言うの？
なかなか回転数が上がらなくて「グーン グーン！ グーン！！ぐーーん！！！」
ってエンジンかかって回転数上がって始めて走れました
これは故障なんですか？
現在2万千キロ
初期型ホーネットです
音も空気吸えてないような苦しそうな音がする
すぐ料金所で止まれたんだけど、エンジンかけ直したらかぶるって言うの？
なかなか回転数が上がらなくて「グーン グーン！ グーン！！ぐーーん！！！」
ってエンジンかかって回転数上がって始めて走れました
これは故障なんですか？
現在2万千キロ
初期型ホーネットです
>>816
ありすぎて困る
ありすぎて困る
純粋マフラーでブン回す分には良いんだが、うるさいマフラーでブン回した癖に速度が乗らないのは本気でマジダサい。
自分が乗ってる分には悦に浸ってるんだろうけど、ハタから見ると。。。
同じ骨乗りとして複雑な気分に。。。
自分が乗ってる分には悦に浸ってるんだろうけど、ハタから見ると。。。
同じ骨乗りとして複雑な気分に。。。
>>821
今度もってくわ
今度もってくわ
>>809
たまに10000ぐらい回してやると燃焼室かなんかの溜まったカーボンが吹き飛ばされて掃除にもなるってバイク屋が前に言ってたよ。俺も普段は8000ぐらいでギアチェンして、気分良い時は12000ぐらいまで引っ張る。燃費よりも満足感のが高い。
たまに10000ぐらい回してやると燃焼室かなんかの溜まったカーボンが吹き飛ばされて掃除にもなるってバイク屋が前に言ってたよ。俺も普段は8000ぐらいでギアチェンして、気分良い時は12000ぐらいまで引っ張る。燃費よりも満足感のが高い。
WR'sのバッフル外していつも走ってますごめんなさい
マフラーはバッフルつけているほうがカッコよくないか？
今日乗り換えの為に骨を手放して来た。
あんまり乗ってやれなかったけど、いいバイクだった。
ありがとうホーネット！
あんまり乗ってやれなかったけど、いいバイクだった。
ありがとうホーネット！
たまには骨のことも思い出してあげてください。
質問だが
600のTSRマフラーって250につくのかな？
やっぱ加工必要？
600のTSRマフラーって250につくのかな？
やっぱ加工必要？
ホーネットでキャンプツーとかの積載ってみんなどうしてる？
サイドバックとか使ってる？
サイドバックとか使ってる？
タンデムシートにホムセン箱その上にシートバッグ固定
テントと銀マットは箱に紐でくくりつけてった
あとタンクバッグかな
テントと銀マットは箱に紐でくくりつけてった
あとタンクバッグかな
>>834と似た感じだと思うけど
http://i.imgur.com/YysIJ.jpg
ホムセン箱乗っけてそれにテント・シュラフ・マットをくくりつけてるよ
とりあえずこれで10日くらいのキャンツーはこなせた
http://i.imgur.com/YysIJ.jpg
ホムセン箱乗っけてそれにテント・シュラフ・マットをくくりつけてるよ
とりあえずこれで10日くらいのキャンツーはこなせた
>>835
もしかしてフルカウル化した人ですか？
もしかしてフルカウル化した人ですか？
>>836
あ、そうです。
上のほうでいろんな方にレス貰ったけどタイミング逃してしまって返信できてなくて申し訳ない
>>837
ちなみにタンデムステップのところの穴が固定用のヒモ通す場所としてベストだと思われる
あ、そうです。
上のほうでいろんな方にレス貰ったけどタイミング逃してしまって返信できてなくて申し訳ない
>>837
ちなみにタンデムステップのところの穴が固定用のヒモ通す場所としてベストだと思われる
赤骨いいなー
リアが極端に太く、フロントが小さいので、走りの質感がまるで駄目駄目！！！
寝かし込むとリアが勝手に起きあがり、フロントは勝手にハンドルが切れて行く。
走りの性能をまるで無視。完全なるファッションバイク！
こぴぺネタ程度にしか思ってなかったけど峠道いってみたら本当すぎてびびったｗｗ
やっぱ極端に太いリアタイヤってのがタイトコーナーじゃネックなんだな。
寝かし込むとリアが勝手に起きあがり、フロントは勝手にハンドルが切れて行く。
走りの性能をまるで無視。完全なるファッションバイク！
こぴぺネタ程度にしか思ってなかったけど峠道いってみたら本当すぎてびびったｗｗ
やっぱ極端に太いリアタイヤってのがタイトコーナーじゃネックなんだな。
そんなに目を三角にして攻めこんでもなぁ
音を楽しむんだよ
このバイクは
音を楽しむんだよ
このバイクは
音とスタイルを楽しむバイク
俺は骨が初単車だから運転し辛いと感じたことはないけど
むしろ親父のハーレーよりとてつもなく運転しやすい。
ハーレー重すぎ、あれこそ盆栽として鑑賞するべきバイクだよ。
俺は骨が初単車だから運転し辛いと感じたことはないけど
むしろ親父のハーレーよりとてつもなく運転しやすい。
ハーレー重すぎ、あれこそ盆栽として鑑賞するべきバイクだよ。
間違えた、ハーレーがとてつもなく運転し辛いのよね。
2速で直角カーブ曲がれないし、1速でも半クラじゃないとエンストしそう。
あれを毎日通勤で使ってる親父は罰ゲームとしか思えない。
2速で直角カーブ曲がれないし、1速でも半クラじゃないとエンストしそう。
あれを毎日通勤で使ってる親父は罰ゲームとしか思えない。
じゃじゃ馬を扱う楽しさなんてのもあるんだよ。
ただ、カーブは少し怖い時があるけどね(-_-;)
ただ、カーブは少し怖い時があるけどね(-_-;)
>>840
一回バックステップにしたんですがその穴ほしさにノーマルに戻しましたｗ
一回バックステップにしたんですがその穴ほしさにノーマルに戻しましたｗ
転んだら痛いじゃんって考えのチキン野郎なので、
もちろんタイヤはアマリング全開だ
もちろんタイヤはアマリング全開だ
上の方でパニックブレーキで転んだワロタって書き込んだんだけど、あれから約一ヶ月。
ほぼ痛みもビッコも無くなったけど、歳を取ると治りが悪くなるって実感。
んで、転ばないようにしようって身体が思ってるのかコーナー進入で慎重になりすぎてLEDギラギラの
マグザムやらのビグスクに抜かされてちょっと涙目。
とりあえず転んだトラウマ克服するには走るしかないな。
明日早く仕事終わったら環七ほぼ一周してこよう。
>>848
ビグスクは意外と早いから気にしすぎ。４００ccもあるし。
と言うオイラは原付に負けるヘタレorz
いや、街中で速度違反をくらって以来
繁華街近くの大通りでは法定プラス5ぐらいに
しているけど、結構平気でオネーチャンが
原付で40のとこを50以上で走ってるんだわ。
ビグスクは意外と早いから気にしすぎ。４００ccもあるし。
と言うオイラは原付に負けるヘタレorz
いや、街中で速度違反をくらって以来
繁華街近くの大通りでは法定プラス5ぐらいに
しているけど、結構平気でオネーチャンが
原付で40のとこを50以上で走ってるんだわ。
骨の弱点？としてよく低速トルクの話がでてますが実際そんなに気になるものですか？
加速を求めるわけではなくて普通に車の流れについていければいいんですが(´・ω・｀)
骨欲しいんですが街乗りメインになるので少し気になりました…。
加速を求めるわけではなくて普通に車の流れについていければいいんですが(´・ω・｀)
骨欲しいんですが街乗りメインになるので少し気になりました…。
あくまで他のバイクと比べてってだけなのでバイクとして必要十分なトルクはありますよ
他の250のバイクもですが軽くて取り回しのいい市街地でもある程度回せる骨は町乗りにもオススメだと思います
他の250のバイクもですが軽くて取り回しのいい市街地でもある程度回せる骨は町乗りにもオススメだと思います
チェーンとかクラッチが痛むのが嫌でいっつもトロトロ発進だな。
回せば普通にビクスクに勝てるのはわかってるけど
「何頑張っちゃってるの？」とか思われたくないし恥ずかしい・・・
回せば普通にビクスクに勝てるのはわかってるけど
「何頑張っちゃってるの？」とか思われたくないし恥ずかしい・・・
>>850
ヘタレのオイラが返事するのは気がひけるけど
6年乗って未だに気をぬくとシグナルスタートで
エンストして恥ずかしいｗ
お陰で大型免許を取る時に全然エンストの
心配なかったけど。
あと、峠とかで山の中で騒音を気にせずに回す分には
マッタリ大型のケツを突くぐらいの
スペックはあるよ。
とはいえ、友達のｃｂ４００SFを貸してもらうと
かなり差を感じるから、試乗とかで
自分で確認するしかないかな。
…教習所のｃｂ４００SFと比べると
かなり難しいよ、個人的に。
ヘタレのオイラが返事するのは気がひけるけど
6年乗って未だに気をぬくとシグナルスタートで
エンストして恥ずかしいｗ
お陰で大型免許を取る時に全然エンストの
心配なかったけど。
あと、峠とかで山の中で騒音を気にせずに回す分には
マッタリ大型のケツを突くぐらいの
スペックはあるよ。
とはいえ、友達のｃｂ４００SFを貸してもらうと
かなり差を感じるから、試乗とかで
自分で確認するしかないかな。
…教習所のｃｂ４００SFと比べると
かなり難しいよ、個人的に。
>>841
骨マンセー過ぎて客観的事実を受け入れられない痛いお子ちゃまが糞粘着コピペを長年続けてたけど
俺の客観的インプレが如何に正しいか理解できるだろ？
大型～小型、レーサーからOFF車まで同時複数台所有すると、盲目なお子ちゃまと違って正しい判断が出来るんよ
このスレの99.9%の奴は猛反発したけどねw
骨マンセー過ぎて客観的事実を受け入れられない痛いお子ちゃまが糞粘着コピペを長年続けてたけど
俺の客観的インプレが如何に正しいか理解できるだろ？
大型～小型、レーサーからOFF車まで同時複数台所有すると、盲目なお子ちゃまと違って正しい判断が出来るんよ
このスレの99.9%の奴は猛反発したけどねw
>>841
つーか御主、俺の骨かして一緒に走り行ったKさんじゃなかろうな！？w
つーか御主、俺の骨かして一緒に走り行ったKさんじゃなかろうな！？w
>>855
まあ、オイラレベルのヘタレでも
ファッション感覚のリッターSSの
ケツがつつけたから
勘違いがはびこっていると思うね。
本気で速い人は一瞬だし、それも当然と思う1法で
たまに多抜けたら騒ぎ立てるだろう？
今のオイラみたいにwww
まあ、オイラレベルのヘタレでも
ファッション感覚のリッターSSの
ケツがつつけたから
勘違いがはびこっていると思うね。
本気で速い人は一瞬だし、それも当然と思う1法で
たまに多抜けたら騒ぎ立てるだろう？
今のオイラみたいにwww
>>857
＞ファッション感覚のリッターSSのケツがつつけたから
まぁー、リッターSSが常に本気で走ってる訳でも無く、流してるだけなのに、必死に喰いついて来て勘違いする子は多いよね
リッターSSだと流してるだけでも結構速いから。
超タイトなコーナーが続く所なら、軽さ&コンパクトさの違いで骨の優位性も見出せるけど、それは車両特性の違いなだけ
なんか勘違いして、俺すげぇええーーーー!って勘違いする子が(ry
まぁー事故ってバイクを嫌いに成らない事を祈るばかりだ
＞ファッション感覚のリッターSSのケツがつつけたから
まぁー、リッターSSが常に本気で走ってる訳でも無く、流してるだけなのに、必死に喰いついて来て勘違いする子は多いよね
リッターSSだと流してるだけでも結構速いから。
超タイトなコーナーが続く所なら、軽さ&コンパクトさの違いで骨の優位性も見出せるけど、それは車両特性の違いなだけ
なんか勘違いして、俺すげぇええーーーー!って勘違いする子が(ry
まぁー事故ってバイクを嫌いに成らない事を祈るばかりだ
確かにハイグリップ履いて膝擦ってSSとか追い回してるホーネット乗りは俺の他にあんまり見ないな。
ジムカでもフロント拗れるからまぁまぁよかったんだがなぁ。
ジムカでもフロント拗れるからまぁまぁよかったんだがなぁ。
ありがとうございます
安心しました！
安心しました！
シグナルスタートではビクスク４００に勝てる性能あるよ
１００００～１４０００使えばね
１００００～１４０００使えばね
>>862
近所の峠で朝っぱらから突っつき突っつかれつつ楽しんでる程度なんですけどね。
目下の悩みは減速帯が増設されたこととフロントアマリングですな。
>>863
自分もテクニックはまだまだですね。
しかもほかのバイクに乗り換え検討中なんで多分あそこまでいじれないと思われ…
近所の峠で朝っぱらから突っつき突っつかれつつ楽しんでる程度なんですけどね。
目下の悩みは減速帯が増設されたこととフロントアマリングですな。
>>863
自分もテクニックはまだまだですね。
しかもほかのバイクに乗り換え検討中なんで多分あそこまでいじれないと思われ…
下らない意地や見栄張るよりも安全運転しろ
そうそうコケたらなんもならん
ビクスクでも800ccクラスにでてこられたらどーしようもないと思う
あのNC700系の変なスクーターとか発進加速だけは早そう(´・ω・｀)
あのNC700系の変なスクーターとか発進加速だけは早そう(´・ω・｀)
>>850
簡単に言うとエンジンの特性ゆえ回さないとその力が出ないってこと
エンジン自体の重量もあるからハンドリングは安全性重視。
出来ればレンタルで乗り比べた方がいいかもね
ＶＴとかＦＴＲとか。
てかお前らさ対抗馬にビグスク持って来るのやめろよｗ
簡単に言うとエンジンの特性ゆえ回さないとその力が出ないってこと
エンジン自体の重量もあるからハンドリングは安全性重視。
出来ればレンタルで乗り比べた方がいいかもね
ＶＴとかＦＴＲとか。
てかお前らさ対抗馬にビグスク持って来るのやめろよｗ
今のVTって30馬力ぐらいしか無いから力が無くてストレス溜まるってどこかで見たな
一般道巡航でホーネットが6速で登っちゃう坂を3～4速まで落とすとかなんとか
一般道巡航でホーネットが6速で登っちゃう坂を3～4速まで落とすとかなんとか
銀翼とかT-MAX出てきたら素直に道開けてるわ
874 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 20:20:10.70 ID:uUZr6LjV
ホーネットと大排気量車と比較すること自体が間違い。
おまえらが低速トルクうんぬん言ってて
買うまで不安だったけど乗ってみたら全然問題なくてワロタ
買うまで不安だったけど乗ってみたら全然問題なくてワロタ
>>876
4000回転以上からなら問題なく加速するしね。
4000回転以上からなら問題なく加速するしね。
878 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 23:38:50.26 ID:FyRXxWmw
４ストマルチの音はイイネ。
知り合いのXJR400についていこうと思ったら
点にされた・・・。
ここまで離されるなんて思わなかった・・・。
点にされた・・・。
ここまで離されるなんて思わなかった・・・。
>>879
14000まできっちり回せ
14000まできっちり回せ
あと2000はマージン？
883 ：Ohno_tetsurou：2012/06/27(水) 12:20:05.35 ID:N4OFacoH
>>880
こういうのがいるんだよなあ
こういうのがいるんだよなあ
>>882
ピークが14000で出るからだよ
>>883
実際下手だろ…250シングルならともかく同じマルチでしかも相手は空冷。
ついていくぐらいは余裕でしょ。
少なくともミラーの点にされることはゼロヨンでもあり得ない。
ワインディングならなおさら腕の問題。
ピークが14000で出るからだよ
>>883
実際下手だろ…250シングルならともかく同じマルチでしかも相手は空冷。
ついていくぐらいは余裕でしょ。
少なくともミラーの点にされることはゼロヨンでもあり得ない。
ワインディングならなおさら腕の問題。
このバイクでタンデムしてるやつ見るとマフラーで火傷しないのかと心配になる…
ノーマルならマフラーガードは全然熱くならんぞ？
久し振りに後輩の骨のったけどさすが音だけ番長でぜんぜん進まねぇｗ
まぁこ２５０マルチなんぞ集合の音楽しむもんだなとつくづくおもた。
まぁこ２５０マルチなんぞ集合の音楽しむもんだなとつくづくおもた。
890 ：sage：2012/06/27(水) 15:59:04.63 ID:vraJyoET
ていうか、純粋に骨の音が好きですが
すまん、テスト
良いことを言った後にテストとは感心しますな
ありです。２ch書き込むの久しぶりだったもので・・・
Ｓ２０に履き替えたぜぇ～。俺にはオーバースペックだが今週のツーリングが楽しみで仕方ない
早そうな音だけはしてんだけどね。
左のメーターの赤いランプってなんだっけ
大型と比べたら遅いかもしれないけど全く不満はないな
タイヤ何にしようか迷ってるんだがAVONの3D Ultra Sportって使った事ある人いるかな?
レビューじゃ結構評価良いし独特のトレッドパターンだから使ってみたいんだが
レビューじゃ結構評価良いし独特のトレッドパターンだから使ってみたいんだが
一般道を流して走る分には十分だわ骨で
使い方の違いだわな
俺は趣味で乗ってるんで
楽しさも欲しのよ。
俺は趣味で乗ってるんで
楽しさも欲しのよ。
やべえ華麗な誤爆した
ホーネット乗って3年目だから許して
ホーネット乗って3年目だから許して
2年目までしか許さない
>>900
ありがたや
ありがたや
つ取説
ツーリングがてら、道の駅でコンビニ弁当食ってただけなんだけど小学生くらいの子に「お兄さん旅人なの？」って声掛けられた
旅人ときたかー。その子の目にライダーがどう映ってるのか考えるとバイク乗り始めた頃の初心を思い出したわ
旅人ときたかー。その子の目にライダーがどう映ってるのか考えるとバイク乗り始めた頃の初心を思い出したわ
>>908
その質問になんて答えたの？
その質問になんて答えたの？
「ただのさすらい人やで（ニッコリ」
人生を見失った人
ですね
ですね
骨調子悪いから点検出してきたわ
3万は確実に飛ぶ
3万は確実に飛ぶ
どうせキャブ戦場で良くなるだろうから
おれがヘルス１回でやってやったのにｗ
おれがヘルス１回でやってやったのにｗ
最近ギアの入りがかなり悪くなってきた・・・・
すべてのギアで上げてるのに上がってない事が多々・・・
オイル変えてもダメだしもう俺の手に負えない
上げるときペダルが弾かれる感じとかは無いんだけどクラッチやばいのか？
ちなみに2万キロちょい
すべてのギアで上げてるのに上がってない事が多々・・・
オイル変えてもダメだしもう俺の手に負えない
上げるときペダルが弾かれる感じとかは無いんだけどクラッチやばいのか？
ちなみに2万キロちょい
>>909
いや、そこで目が覚めたんで答えてないんだ。正夢になればいいのだが･･･
いや、そこで目が覚めたんで答えてないんだ。正夢になればいいのだが･･･
>>914
少々高価だがスーパーゾイル試してみては？
少々高価だがスーパーゾイル試してみては？
ゾイルとかマイクロ論とかって効くの？
効くと本気で信じれば効いた感じに成れる
>>918
効く効かないは別としてゾイルは高すぎだ。継続使用のことも考えると値段分の効果は無かったかなー。
マイクロロンは金属表面を少し腐食させて摩擦面をツルツルにするタイプ。これって>>914みたいなミッション不調にも効果あるのか？
繰り返し使用するともちろんエンジンに悪影響がある。
効く効かないは別としてゾイルは高すぎだ。継続使用のことも考えると値段分の効果は無かったかなー。
マイクロロンは金属表面を少し腐食させて摩擦面をツルツルにするタイプ。これって>>914みたいなミッション不調にも効果あるのか？
繰り返し使用するともちろんエンジンに悪影響がある。
>>855
あーすごいね。
あーすごいね。
>>888
事故らないようにね。
事故らないようにね。
デイトナのブラストバリアを取り付けてたんだが、ヘッドライト固定するボルトが潰れちまったorz
ホーマックに同じようなのあるといいんだが・・・
ホーマックに同じようなのあるといいんだが・・・
骨納車したよ。
予想以上に乗りやすいじゃないか。
初車だから足首痛くなったけど。
予想以上に乗りやすいじゃないか。
初車だから足首痛くなったけど。
>>923
うおー本当だ。勘違いしてたごめん･･･。
微粒子ってテフロンのことか。フッ素樹脂はエンジンには効果ないってテフロンの開発元が数十年前に言ってた。
ゾイルは塩素系でもないし固形物でもない特殊なものらしい。それ以上ゾイル成分の説明ないから胡散臭いんだよね。
まぁあの値段でエンジン添加剤入れるなら使用してるエンジンオイル良いものに換えた方が･･･。
うおー本当だ。勘違いしてたごめん･･･。
微粒子ってテフロンのことか。フッ素樹脂はエンジンには効果ないってテフロンの開発元が数十年前に言ってた。
ゾイルは塩素系でもないし固形物でもない特殊なものらしい。それ以上ゾイル成分の説明ないから胡散臭いんだよね。
まぁあの値段でエンジン添加剤入れるなら使用してるエンジンオイル良いものに換えた方が･･･。
走ってるときに両手話すとなんかちょっと左に回っていく気がするんだがそんなもん？
マフラーとかは弄ってない。
マフラーとかは弄ってない。
事故歴なければタイヤの変摩耗じゃね？
あーそういえば右は苦手だわ…分かるほど編摩耗してるわけではないんだけど
フレーム見る限り事故歴は無い。はず
フレーム見る限り事故歴は無い。はず
ハンドルのベアリングじゃね？
リアアクスルが左右長さ同じか？
932 ：250：2012/06/30(土) 21:58:17.59 ID:lM+Df97u
クラッチレバーを握らなくても
シフトチェンジできるってどういう状態なの？？
シフトチェンジできるってどういう状態なの？？
933 ：Ohno_tetsurou：2012/06/30(土) 22:49:18.26 ID:A360gnPY
シフトアップに限ります
>>925
いい色買ったな！
いい色買ったな！
シフトダウンでもノークラで普通にできるが
でも怖いよね
シフトダウンでミスると「ガコガコガコッ！ガガガガガガッ！」とか
胸が潰れそうな音がしたので恐ろしくて二度とできません・・・
胸が潰れそうな音がしたので恐ろしくて二度とできません・・・
どんだけ度下手くそだよ
うまい下手よりやらないが無難。
普通にノークラ操作が出来れば
＞うまい下手よりやらないが無難。
なんて発想はでない
むしろノークラの方が絶対的にシフトショックが少なく快適だし、操作が少ないから楽
どんだけ(ry
＞うまい下手よりやらないが無難。
なんて発想はでない
むしろノークラの方が絶対的にシフトショックが少なく快適だし、操作が少ないから楽
どんだけ(ry
シフトダウンもまともに出来ない人って…
うわーノークラ厨が沸いたぞ。
シフトダウンするときちょっとアクセル煽ってやれば普通にできるけど
ミッションのこと考えたらクラッチ使ったほうがいいと思う
ミッションのこと考えたらクラッチ使ったほうがいいと思う
車種違うけどクイックシフター面白そう
http://www.youtube.com/watch?v=V6tG29OVy3w
http://www.youtube.com/watch?v=V6tG29OVy3w
945 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 09:22:12.56 ID:xs38fWSl
フォルスデザインってメーカーのカウルをつかってる人いますか？
下手くそがやったらミッション痛めるかも知れないけど、ちゃんとアクセル合わせてやれば劣化なんか誤算の範囲。ソースは俺
。
同じホンダのCRM250に成るが、草レースで6時間耐久レースとかだと握力が続かなく成るからクラッチなんか使わず
ガンガン叩き込む(当然アクセルは合わせる)エンデューロだからギアの上げ下げは超頻繁だし、公道のソレとは比較に成らない程酷使する
それでもOH時に異常な摩耗は見受けられないけどね。
またもや実体験の無い脳内君達の妄想反論が始まるんだろうけどw
骨のインプレでちょっと事実を書いたら気が狂った様に反発する連中で未だに糞コピペしてる位だからなw
。
同じホンダのCRM250に成るが、草レースで6時間耐久レースとかだと握力が続かなく成るからクラッチなんか使わず
ガンガン叩き込む(当然アクセルは合わせる)エンデューロだからギアの上げ下げは超頻繁だし、公道のソレとは比較に成らない程酷使する
それでもOH時に異常な摩耗は見受けられないけどね。
またもや実体験の無い脳内君達の妄想反論が始まるんだろうけどw
骨のインプレでちょっと事実を書いたら気が狂った様に反発する連中で未だに糞コピペしてる位だからなw
偉そうにw
かっこつけんな
かっこつけんな
エンブレは使わない人なんだろうね。器用なこった。
クラッチ使わないシフトチェンジは
上手く出来ているかどうか不安になる。
もうすぐ3万kmやし、
せめて修理か買い換えるほどのお金が溜まるまでは無茶しないように乗ってるよ。
上手く出来ているかどうか不安になる。
もうすぐ3万kmやし、
せめて修理か買い換えるほどのお金が溜まるまでは無茶しないように乗ってるよ。
変なの湧いてんなー
CBあたりのフォーク延長キット使って、トップブリッジ上にハリセパとは違って前に張り出さないタイプのセパハンつけた人いる？
いたらタンクとの干渉具合を教えてほしい
CBあたりのフォーク延長キット使って、トップブリッジ上にハリセパとは違って前に張り出さないタイプのセパハンつけた人いる？
いたらタンクとの干渉具合を教えてほしい
>>934
ワイルドだろぅ？
ワイルドだろぅ？
コバルトだぜぇ～
03年13000km青骨乗り出し45万でゲット！
>>954
03年青骨7700キロ乗りだし43万だったよ。キャブ内部が腐ってたからオーバーホール、その他消耗品交換コミ
03年青骨7700キロ乗りだし43万だったよ。キャブ内部が腐ってたからオーバーホール、その他消耗品交換コミ
ホーネットどんどん値段があがってるんで
買取も値段つくからいいんじゃね？
俺の07黒1万2千キロも34万ぐらいで買い取りだったし
でもメーター戻ししたくなる気持ちもわかりますた(´・ω・`)
買取も値段つくからいいんじゃね？
俺の07黒1万2千キロも34万ぐらいで買い取りだったし
でもメーター戻ししたくなる気持ちもわかりますた(´・ω・`)
960 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 14:50:45.84 ID:RVYzWOdz
>>962
600ccでも250ccと比べるとエンジン熱量すごいぞ。乗り手のこと考えない外車SSだからアテにならないかも知れないが熱くって革パン必須。
夏でも楽しく乗るなら低排気量かなーと思う。400ccなら丁度いいんでないかな？
600ccでも250ccと比べるとエンジン熱量すごいぞ。乗り手のこと考えない外車SSだからアテにならないかも知れないが熱くって革パン必須。
夏でも楽しく乗るなら低排気量かなーと思う。400ccなら丁度いいんでないかな？
>>963
CB600FはまだわかるけどCBR600Fはいらねえな。
それならCBR600RR買うわ。
>>964
大型の熱のすさまじさはFZ8で身をもって知ってるよ。
だがZはそこまで熱くないはず…だよな…
それにしてもCB高いよ、高すぎる。
CB600FはまだわかるけどCBR600Fはいらねえな。
それならCBR600RR買うわ。
>>964
大型の熱のすさまじさはFZ8で身をもって知ってるよ。
だがZはそこまで熱くないはず…だよな…
それにしてもCB高いよ、高すぎる。
CB1000R「ちーっす」
>>966
まずはそのひょっとこヅラとガンダムカラーをなんとかしてこいやww
まずはそのひょっとこヅラとガンダムカラーをなんとかしてこいやww
600RRの赤白カラーはみんなどう思ってんの？
個人的に前の赤黒が好きだったんだけど
個人的に前の赤黒が好きだったんだけど
そろそろスレチ
ホーネットは全然熱くないな
ちょっと暖かい、という程度なのがよろしい
ちょっと暖かい、という程度なのがよろしい
>>969
PC40に限れば2010の赤黒が一番CBRっぽくて好きかな。
PC40に限れば2010の赤黒が一番CBRっぽくて好きかな。
あれだな
Mの人にはタマラナイ熱気だな
Mの人にはタマラナイ熱気だな
機能免許取って早速乗ったんだけど骨は8000回転以上回したほうがエンジンにいいんですか
4000～6000ぐらいが一番静かだったからそれに合わせてたんだけど
4000～6000ぐらいが一番静かだったからそれに合わせてたんだけど
>>975
お前さんは他の車種に乗り換えた方が幸せになれるよ
お前さんは他の車種に乗り換えた方が幸せになれるよ
978 ： 忍法帖【Lv=12,xxxPT】 ：2012/07/03(火) 17:22:46.13 ID:f12brlFJ
そろそろだけど次のスレタイどうするアルか？
思いつかないから、誰か考えてほしいアル
幻の7速
>>981
これいいな
これいいな
【幻の】ホーネット250Part74【７速】
【初心者歓迎】ホーネット250Part74【幻の７速】
【無意味なクラッチ操作】ホーネット250Part74【幻の７速】
【脳クラ】ホーネット250Part74【幻の７速】
【タンクボリューミー】ホーネット250Part74【幻の７速】
【音だけ番長】ホーネット250Part74【幻の７速】
どうアルネ？
【初心者歓迎】ホーネット250Part74【幻の７速】
【無意味なクラッチ操作】ホーネット250Part74【幻の７速】
【脳クラ】ホーネット250Part74【幻の７速】
【タンクボリューミー】ホーネット250Part74【幻の７速】
【音だけ番長】ホーネット250Part74【幻の７速】
どうアルネ？
【脳内シフト】ホーネット250Part74【幻の７速】
一応考えたけど
ワタシスレ立てれないから誰か頼んだアルネ！
他力本願でごめんアルヨ
一応考えたけど
ワタシスレ立てれないから誰か頼んだアルネ！
他力本願でごめんアルヨ
【噛む】ホーネット【ギア】
>>983
一番目がシンプルでいいんじゃないか
一番目がシンプルでいいんじゃないか
【おっぱい】ホーネット250Part74【ちっぱい】
立てたが貼るのはちと待って
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1341317846/
スマホのアプリで適当なんであしからず
スマホのアプリで適当なんであしからず
【ファッションバイク】 ホーネット250Part74 【脳内妄想御用達】
>>989
ありがと(;-ω人)
ありがと(;-ω人)
>>989
立てありがとうです＾＾
立てありがとうです＾＾
あしたハンドル錆っぽいのではじめたんで花さかGで磨くんだおれ
つ ピカール
つ １５０番のペーパー
>>976
たまにでいいんですね。勉強になります
>>977
他のに乗り換えるほど余裕ないので･･･
CB400SSとか乗ってみたいですけど
>>978
まだそんなに走ってないんで燃費はわからないですけど良いにこしたことないですね
高回転で走るのが良いなら一般道では4速あれば十分。6速は高速専用なんですかね
たまにでいいんですね。勉強になります
>>977
他のに乗り換えるほど余裕ないので･･･
CB400SSとか乗ってみたいですけど
>>978
まだそんなに走ってないんで燃費はわからないですけど良いにこしたことないですね
高回転で走るのが良いなら一般道では4速あれば十分。6速は高速専用なんですかね
もうすぐ納車ウヒヒ
納骨おめ
【幻の】ホーネット250Part74【7速】
にどうぞ
にどうぞ
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐