TZR250後方排気が旨い季節になりました 3ma-3
1 ：７７４ＲＲ：
TZR250後方排気が旨い季節になりました 3ma-3
過去スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1285160220/
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1298087862/
純正パーツ検索(3XV/3MA)
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
S/M、P/L他
ttp://pure-2-stroke-spirit.info/?seite=downloads&act=tzr250
過去スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1285160220/
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1298087862/
純正パーツ検索(3XV/3MA)
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
S/M、P/L他
ttp://pure-2-stroke-spirit.info/?seite=downloads&act=tzr250
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乙！
そろそろチャンバー外して掃除しないとなー
スタンドで傾くせいか左からやたら煙が吹く
そろそろチャンバー外して掃除しないとなー
スタンドで傾くせいか左からやたら煙が吹く
それ気のせい。
4 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 07:21:26.07 ID:++Xp5WAN
保守
5 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 01:45:12.75 ID:Mo61Exf2
保全
6 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 04:35:55.56 ID:52XKzOMp
ほ
タンデムシートカバー（シングルシート仕様にするやつ）って
オクで高いね～。
手が出ないわ…
オクで高いね～。
手が出ないわ…
あれ買ったけどチリが合わないとかのレベルじゃなかった
ヤフオクの純正コピー品
本体側に引っ掛けるフック部の位置が数センチずれてる
本体側に引っ掛けるフック部の位置が数センチずれてる
11 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 21:38:42.48 ID:NfVXgznu
3MA買おうか迷ってる。
極端に乗りにくいのか？
オーナーに乗り味とかエンジンフィール、ここが良い！悪い！聞きたい。
極端に乗りにくいのか？
オーナーに乗り味とかエンジンフィール、ここが良い！悪い！聞きたい。
２ｓｔ特有のパワーバンドからの吹け上がりは、TZRの中では一番ドッカンだと思う
だからと言って極端に乗りにくい事は無い、一日乗れば余裕で慣れる
良いところは良くも悪くもわかり易い位の２ｓｔ特有のパワーの出方
悪いところは夏場のケツの暑さと、排気位置が高い為噴いたオイルが背中にまわって来やすい
89乗りの個人的な感想でした
だからと言って極端に乗りにくい事は無い、一日乗れば余裕で慣れる
良いところは良くも悪くもわかり易い位の２ｓｔ特有のパワーの出方
悪いところは夏場のケツの暑さと、排気位置が高い為噴いたオイルが背中にまわって来やすい
89乗りの個人的な感想でした
ノーマルチャンバーの音は歴代TZRの中で一番イイ！
>>13-14
レスサンクス！
吹け上がり音いいよな。俺もそこに惹かれちまった…
コーナリングのフィーリングはどう？
曲がりにくいとかくせがあるとか、オーナーだからわかることがあると思うんで教えてください。
レスサンクス！
吹け上がり音いいよな。俺もそこに惹かれちまった…
コーナリングのフィーリングはどう？
曲がりにくいとかくせがあるとか、オーナーだからわかることがあると思うんで教えてください。
３ＸＶやＮＳＲに比べればコーナーは遅い
重心位置やロングホイールベースのせいなのでこりゃどうしようもない
社外軽量チャンバに変えると見違えるほどヒラヒラ動けるようになるかな
より一層排気音とケツ＆キンタマの熱さが酷いことになるけど・・・
ノーマルなら倒立より正立のほうが速い
重心位置やロングホイールベースのせいなのでこりゃどうしようもない
社外軽量チャンバに変えると見違えるほどヒラヒラ動けるようになるかな
より一層排気音とケツ＆キンタマの熱さが酷いことになるけど・・・
ノーマルなら倒立より正立のほうが速い
>>16
アドバイスサンクス。
チラ裏的になってしまうが、
昔NS-1、CBR250RR、NS400Rに乗ってた。
前２台は前後同径ホイールだからか、かなり素直なハンドリングだった。
NS400Rは前後異径ホイールだからか、ペタン！っという癖のあるハンドリングだった。
3MAはNS400Rに近いのかなと予想してる。
他候補は敷いて言えばMC18のNSR250。
でももう気持ちは3MAで固まってるｗ
アドバイスサンクス。
チラ裏的になってしまうが、
昔NS-1、CBR250RR、NS400Rに乗ってた。
前２台は前後同径ホイールだからか、かなり素直なハンドリングだった。
NS400Rは前後異径ホイールだからか、ペタン！っという癖のあるハンドリングだった。
3MAはNS400Rに近いのかなと予想してる。
他候補は敷いて言えばMC18のNSR250。
でももう気持ちは3MAで固まってるｗ
コーナリングか
チャンバーを社外にすると多少ヒラヒラする
あとは他のオーナーさんから突っ込まれると思うがフロントの突き出しを３センチにかな
チャンバーを社外にすると多少ヒラヒラする
あとは他のオーナーさんから突っ込まれると思うがフロントの突き出しを３センチにかな
確かに寝かすのは簡単、だけど起きて来ないんだよね
重心は極端に前低後高
重心は極端に前低後高
>>19-20
やはり車体構造的な癖があるんだな。
いろんなバイク屋行ったけど、全ての店で3MAは乗りづらい、楽に早く走りたいならNSRの方がいいよ！って言われたｗ
しかし、構造美と癖のあるコーナリングと排気音…所有欲を満たすいいバイクと思うんだよなぁ。
月末に契約しようと思う。
皆さんありがとう！
やはり車体構造的な癖があるんだな。
いろんなバイク屋行ったけど、全ての店で3MAは乗りづらい、楽に早く走りたいならNSRの方がいいよ！って言われたｗ
しかし、構造美と癖のあるコーナリングと排気音…所有欲を満たすいいバイクと思うんだよなぁ。
月末に契約しようと思う。
皆さんありがとう！
速く走りたいだけなら最新のＳＳでも買えばいい
絶対的な速さは無いけど、スタイリングや排気サウンドや類の無いエンジン形式
２ｓｔなんて古くて部品が出なくて燃費が悪くて服が臭くて汚れてやかましい
だけどそのストイックさすらも魅力なんだよね
速さ以外の魅力が盛り沢山
絶対的な速さは無いけど、スタイリングや排気サウンドや類の無いエンジン形式
２ｓｔなんて古くて部品が出なくて燃費が悪くて服が臭くて汚れてやかましい
だけどそのストイックさすらも魅力なんだよね
速さ以外の魅力が盛り沢山
やっぱり部品は出ませんか？
販売終了してるの何だっけかな
腰上とオイルポンプとキャブ…
まぁ予備エンジン１基持ってたら安心だろな
腰上とオイルポンプとキャブ…
まぁ予備エンジン１基持ってたら安心だろな
本日契約してきた！
'90 3MA！
サンマ乗りの先輩よろしく頼む
'90 3MA！
サンマ乗りの先輩よろしく頼む
27 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 22:47:57.76 ID:3QhJzySr
30 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 19:45:26.56 ID:yV7rbz3O
>>30
欠品部品（オイルポンプとオイルタンク）の取付と、フォークOHに時間がかかると。
今よくよく考えたらなんでオイル周りの部品が欠品なんだ…不安になってきた。
ちゃんと整備してくれると信じて待つしかないな。
欠品部品（オイルポンプとオイルタンク）の取付と、フォークOHに時間がかかると。
今よくよく考えたらなんでオイル周りの部品が欠品なんだ…不安になってきた。
ちゃんと整備してくれると信じて待つしかないな。
32 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 15:45:04.72 ID:P7CPaFCe
>>31
元々欠品がある車両だったというコト？
3MAのオイルタンクは、半年前には新品買って交換したけど、
もう販売終了になったのかな？
フロントフォークはOHだけなら直ぐ出来るハズ
インナーを再メッキじゃない？
元々欠品がある車両だったというコト？
3MAのオイルタンクは、半年前には新品買って交換したけど、
もう販売終了になったのかな？
フロントフォークはOHだけなら直ぐ出来るハズ
インナーを再メッキじゃない？
>>33
サーキット走ってたモノなの？
サーキット走ってたモノなの？
36 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 10:14:24.83 ID:X7w/8lnr
3MAは振動でオイルタンクが割れやすいから、
欠品してなかったけど、割れていたから要交換
ていうケースもあるんじゃない？
欠品してなかったけど、割れていたから要交換
ていうケースもあるんじゃない？
オイルポンプも欠品してたらしい
保守
チャンバー欲しいなぁ
まあ、盆栽なんだけど…
チラ裏スマソ...
まあ、盆栽なんだけど…
チラ裏スマソ...
個人的には社外チャンバーとノーマルサイレンサーの組み合わせが好きだな。
>>40氏・・・すげえな。
溶接でもして無理やりつけるのかな？
>>40
いいね！純正と思ってたら...
いいね！純正と思ってたら...
保守
46 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 04:20:22.87 ID:8ddELNLs
俺のヒーローは、ウェイン・レイニーだな
SM見ろ
4.5ミリ
4.5ミリ
SMは見たが>>48氏は実物測った？
正立3.8で倒立4.3じゃなかった？
うーん、リアキャリパはXJR400Rくらいしか互換性あるのないよねぇ？
いっそキャリパーサポート入れようかと思ってるんだけど、
TAKU以外で3MA用リアキャリパサポート作ってくれそうなところどこかないかな？
いっそキャリパーサポート入れようかと思ってるんだけど、
TAKU以外で3MA用リアキャリパサポート作ってくれそうなところどこかないかな？
>>51
俺はMOSキャリパー用サポートの図面描いて加工屋で削り出してもらった。
俺はMOSキャリパー用サポートの図面描いて加工屋で削り出してもらった。
53 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 08:10:44.90 ID:9Misd6ie
ほしゅう
3MAのブレーキってそんなに不満？
他の車種だけどサポート入れてサーキット走ると
せっかくブレンボ入れてもサポートのヨレ?って言うか微妙に違和感感じるよ。
そんなサポートにウン万出すんだったらマスターとパッドで十分。
さらにお金に余裕があるんだったらホース、
フォーク側のセッティングした方が快適に走れると思うけど。
サポートの話がリアだったらゴメン。あまり使わないので知りません。
さらに盆栽だったら、またまたゴメン。
他の車種だけどサポート入れてサーキット走ると
せっかくブレンボ入れてもサポートのヨレ?って言うか微妙に違和感感じるよ。
そんなサポートにウン万出すんだったらマスターとパッドで十分。
さらにお金に余裕があるんだったらホース、
フォーク側のセッティングした方が快適に走れると思うけど。
サポートの話がリアだったらゴメン。あまり使わないので知りません。
さらに盆栽だったら、またまたゴメン。
あああああ、オイルタンクが割れたorz
こんな時に限ってヤフオクに出てねぇ('A`)
こんな時に限ってヤフオクに出てねぇ('A`)
>>56
52だが、20年前に乗ってた3MAのブレーキはパッドとホース交換で不満なかった。
そいつをレストア中するのにキャリパーのピストンがどうやっても外れなかったので交換が必要で、ついでにMOSにした。
ツテでかなり安くサポート作れたからやったけど、金かけてまでは勧めないな。
ちなみに俺のメインは他のバイク、3MAは盆栽です。
52だが、20年前に乗ってた3MAのブレーキはパッドとホース交換で不満なかった。
そいつをレストア中するのにキャリパーのピストンがどうやっても外れなかったので交換が必要で、ついでにMOSにした。
ツテでかなり安くサポート作れたからやったけど、金かけてまでは勧めないな。
ちなみに俺のメインは他のバイク、3MAは盆栽です。
>>56
ああ、うん、いまは盆栽かな。
いっとき長距離ツーリングしてたけど。
街乗り専用機で済まないね。
リアは材質のせいか開いちゃってるのとか
腐食でウンコまみれとかそんなんばかりなんだ。
んで新品にかえるなら、より新設計の方がいいに決まってるでしょ。
という考え。
ああ、うん、いまは盆栽かな。
いっとき長距離ツーリングしてたけど。
街乗り専用機で済まないね。
リアは材質のせいか開いちゃってるのとか
腐食でウンコまみれとかそんなんばかりなんだ。
んで新品にかえるなら、より新設計の方がいいに決まってるでしょ。
という考え。
60 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 20:12:25.13 ID:bKFFtdk3
ブレーキは…まずホースからが定番だろ？
最近は違うの？
最近は違うの？
水谷さんもカッコ良かったな～
http://www.youtube.com/watch?v=N_XZ-E_aKaM&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=N_XZ-E_aKaM&feature=related
ついに明日納車だ！
63 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 19:41:13.27 ID:wDB0GITW
64 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 04:43:56.28 ID:WcAoZ+97
やっと、動くようになったわ。
今度のエンジンは潰さないように気をつけるよ。
今度のエンジンは潰さないように気をつけるよ。
梅雨だからみんな乗ってないのかね
梅雨で乗れないことろに台風だよ
屋根なし壁なしだけどわざと倒したくない
屋根なし壁なしだけどわざと倒したくない
コトロだよ！
70 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 01:36:45.32 ID:uRHcS09M
あのヤフオクで売ってるカウルってABSのコピーなのかな？FRP？
ちょっと聞きたいんだが、
リアサスのプリロード調整って1が最柔（ソフト）で7が最硬（ハード）でおk?
フロントは締めるほどハードになるってのはわかるんだが、リアはわからんのです。
リアサスのプリロード調整って1が最柔（ソフト）で7が最硬（ハード）でおk?
フロントは締めるほどハードになるってのはわかるんだが、リアはわからんのです。
hasyu
これはありがたい！
ほす
台風やだー
倒したくない
倒したくない
後方排気のロマンにやられて来月月初めに契約しそう…
メインNinja250だけど前乗ったTZR50が忘れられなかったのと憧れとで購入しようかと思ってる
メインNinja250だけど前乗ったTZR50が忘れられなかったのと憧れとで購入しようかと思ってる
79 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 12:12:08.18 ID:HxXePLfc
81 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 08:53:25.22 ID:Rie35WVc
83 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 15:19:59.66 ID:sOvQ7LtS
俺の90を40万でどう？
プ
ちょっとおしえてください。
一発でエンジンかかったんだけど、しばらくアイドリングしてもなかなか吹け上がらず。とおもってたら水温あがってラジエーターが沸騰してる音がしたのですぐエンジンオフ。
その後エンジンかからず。
原因はなんでしょう？
一発でエンジンかかったんだけど、しばらくアイドリングしてもなかなか吹け上がらず。とおもってたら水温あがってラジエーターが沸騰してる音がしたのですぐエンジンオフ。
その後エンジンかからず。
原因はなんでしょう？
87 ：７７４ＲＲ：2012/06/27(水) 22:07:12.14 ID:H+MWV1Il
足もがれたバッタみたいになってるのよりましだろう。
数年前はバッタの胴体みたいなのが２，３まんでごろごろしてた。
数年前はバッタの胴体みたいなのが２，３まんでごろごろしてた。
3MAのリアをRZに組んでるから耳が痛いぜ・・・
3MA足くむとRZならフレーム加工必須だしロングになるしで
専用スイングアームでも値段変わんなかったんじゃない？
前足はともかく。SRにももがれてるのね3MA
専用スイングアームでも値段変わんなかったんじゃない？
前足はともかく。SRにももがれてるのね3MA
現在125の2stモタード乗ってて走行性能には不満ないけど高速乗れないのが残念で
TZR買ってネイキッド仕様にするか、R1-Z買おうか迷い中どっちがいいか悩ましい
使用目的は高速使ったツーリング
3MAとかもう部品厳しいのかなぁ
TZRの1KTかなぁ
でも良い玉なかなかないね
TZR買ってネイキッド仕様にするか、R1-Z買おうか迷い中どっちがいいか悩ましい
使用目的は高速使ったツーリング
3MAとかもう部品厳しいのかなぁ
TZRの1KTかなぁ
でも良い玉なかなかないね
>>91
20年前に乗ってたんだが、1KTのネイキッドは簡単だよ。
メーターステーは作らなくちゃならないけど、あとはライトステー、ウィンカーなどがあればOK。メーターはちゃんとケース付きだからそのまま使える。
ライトは角目で良ければそのまま、丸目ならRZRやR1-Zなどで。
R1-Zよりハンドリングは良いと思う。タイヤは細いけどね。
20年前に乗ってたんだが、1KTのネイキッドは簡単だよ。
メーターステーは作らなくちゃならないけど、あとはライトステー、ウィンカーなどがあればOK。メーターはちゃんとケース付きだからそのまま使える。
ライトは角目で良ければそのまま、丸目ならRZRやR1-Zなどで。
R1-Zよりハンドリングは良いと思う。タイヤは細いけどね。
3MAでネイキッドはブサイクだぞ
直キャブにすればまぁまともだが、まともには走らないｗ
ツベにFCR装着した3MAの動画があったけど・・・気になる
ほじゅ
99 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 14:53:29.27 ID:lBcUn0oc
か
100 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 10:34:40.17 ID:Dkqbx+fM
チャンバーあちー
ケツが暑くなる時期がやってきました
ノーマルチャンバーに比べて鉄板の薄い社外チャンバーはすぐに冷える
誰かカーボンサイレンサーの筒を売っている所を知らない？
誰かカーボンサイレンサーの筒を売っている所を知らない？
トシテック
104 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 08:41:48.49 ID:BRjXvgYA
ホ
筒だけなら自分で作ったらいいジャン
うん
カーボンの筒だけ欲しい
もしくはアルミの筒
カーボンの筒だけ欲しい
もしくはアルミの筒
107 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 08:14:23.07 ID:88cv6mtX
落ちそうだね
暑いから乗ってないのかな？
暑いから乗ってないのかな？
108 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 10:04:30.37 ID:nz2YRVGu
2スト初心者なんだけど教えてエロい人
乗り方にもよるんだろうけど
プラグの寿命ってどれくらい？
乗り方にもよるんだろうけど
プラグの寿命ってどれくらい？
3000で変えときゃいいよ
110 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 20:59:29.51 ID:2unxCw5H
譲られた3MA（89）ソノレイド開けたらジェットが一個もついてなかったでござる
薄すぎてエンジン大丈夫か？
気づかんと普通にキャブ洗って、バキュームでキャブ調とって動かしてたわ
1からやり直しかよー まあ、いきなり焼きつかんでよかったけど
1からやり直しかよー まあ、いきなり焼きつかんでよかったけど
気づかんと普通にキャブ洗って、バキュームでキャブ調とって動かしてたわ
1からやり直しかよー まあ、いきなり焼きつかんでよかったけど
1からやり直しかよー まあ、いきなり焼きつかんでよかったけど
連ｺﾞﾒ
115 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 11:09:30.39 ID:zRHtAmHt
116 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 02:47:41.24 ID:3JFEylKE
hasen
テス
春先になったら今度こそ...
秋になったら今度こそ...
車庫の盆栽にはコケが生えてるかも...
秋になったら今度こそ...
車庫の盆栽にはコケが生えてるかも...
119 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 13:30:17.23 ID:RXwMWKPm
ライト付けるとアイドリング維持できなくなる。
ニュートラルでもランプつかなくなる。
バッテリーしんだかな…
チラ裏でした。
ニュートラルでもランプつかなくなる。
バッテリーしんだかな…
チラ裏でした。
ケツあちぃ・・・
122 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 05:50:37.77 ID:5RYkMjPd
チョーク引いてキック２，３回でエンジン始動させて、（近所迷惑なので）すぐ発進しようとすると（少し上り坂）
トルクが出なくてストールしてしまうのはやはりおかしい？
トルクが出なくてストールしてしまうのはやはりおかしい？
おれはチョーク引いたまま安定するまで数百m走るよ。
2ストのチョークは始動時のみ使うのが基本
かかったらすぐに戻す
しっかり整備された車両なら、１分もアイドリングすれば普通に走るよ
かかったらすぐに戻す
しっかり整備された車両なら、１分もアイドリングすれば普通に走るよ
冬も夏も大体ノーチョークでキック一発だわ
カウル出てこねぇなー
3MAのセパハンのままネイキッド化ってどうよ？
カウル全部取っ払った時のリアビューめっちゃかっこいいから、ネイキッドにしてもかっこいいと思うんだが…
3MAのセパハンのままネイキッド化ってどうよ？
カウル全部取っ払った時のリアビューめっちゃかっこいいから、ネイキッドにしてもかっこいいと思うんだが…
都内でチャンバーいれてる車両を
一分も暖気できないよ。
一分も暖気できないよ。
チャンバーの後ろに
メンテ・暖気のときだけサイレンサをかぶせるといいかも
メンテ・暖気のときだけサイレンサをかぶせるといいかも
>>131
また誤爆してますよ
また誤爆してますよ
133 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 10:08:34.91 ID:eoSmy1+i
リードバルブの取付部の下側にあるチェックバルブがｵﾜﾀ＼（＾ｏ＾）/
しかも販売終了らしいｗｗｗﾜﾛﾀｗｗｗ
・・・ﾜﾛﾀ・・・
しかも販売終了らしいｗｗｗﾜﾛﾀｗｗｗ
・・・ﾜﾛﾀ・・・
あんなもんべつになくてもなんとでもなる。
気になるなら埋めちゃえ。
気になるなら埋めちゃえ。
135 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 01:00:45.63 ID:r9nCCEL8
>>133
売るしかないなオクで
売るしかないなオクで
P-LAPとかLAPSHOTつけてるやついる？
センサーはどこにつけてるか参考に教えて欲しい。
個人的には工具ケースのあるエンジン下にステーかませて取り付けようかと考えてる。
センサーはどこにつけてるか参考に教えて欲しい。
個人的には工具ケースのあるエンジン下にステーかませて取り付けようかと考えてる。
137 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 10:35:06.09 ID:UtQmkdi2
みんなはプラグの番手は8番？9番？
サーキット以外は8番が良いのかな？
まさか7番使ってる人とかいる？
サーキット以外は8番が良いのかな？
まさか7番使ってる人とかいる？
焼き具合＝自分の乗り方で決めるのが一番なんだけどなー
まぁいいや、都内でたまにツーリングの俺は9番
まぁいいや、都内でたまにツーリングの俺は9番
おれ前にジャッキで潰しちゃったんで4つとも埋めて使ってたよ？
普通にチャンバー入ってメーター振り切ってましたが。
調子悪かったのは中途半端になってたからじゃね？
141 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 09:24:26.71 ID:QjpvbwF7
>>133です。
現在応急処置的に他社流用と言うか社外品のワンウェイバルブを
ホースに割り込ませて付けてみますた
今の所変なカブりも無くプラグの焼けも良好で調子良いと思ふ
>>140
埋めるって言う手も有ったんですな
ためしにメクラ蓋を付けて調子よければやってみます。
現在応急処置的に他社流用と言うか社外品のワンウェイバルブを
ホースに割り込ませて付けてみますた
今の所変なカブりも無くプラグの焼けも良好で調子良いと思ふ
>>140
埋めるって言う手も有ったんですな
ためしにメクラ蓋を付けて調子よければやってみます。
3maの倒立フォークに流用可能なFホイールってある？
3maのホイールなんであんなにオクで高いんだよ・・
3maのホイールなんであんなにオクで高いんだよ・・
143 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 07:50:28.10 ID:gdXGi5ET
3MAのホイールは正立も倒立も一緒でしょ？
145 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 04:59:39.08 ID:PmTUbWr2
ほしゆ
146 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 22:23:27.91 ID:0JG1uQBX
今度熊本から静岡まで3MAで帰ろうと思っています。
どなたかおすすめのルート教えてください。
どなたかおすすめのルート教えてください。
147 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 22:58:36.15 ID:aWQX+PQE
>>146
R3→R200→R211→R3→R2（本州）→R171(大阪)→R1→R23(名古屋)→R1
オイル缶も持っとくのが吉
7500rpm～8500rpmの高速走行が案外燃費良い。
大阪(京都)・名古屋は渋滞(市街地)回避ルート。
R3→R200→R211→R3→R2（本州）→R171(大阪)→R1→R23(名古屋)→R1
オイル缶も持っとくのが吉
7500rpm～8500rpmの高速走行が案外燃費良い。
大阪(京都)・名古屋は渋滞(市街地)回避ルート。
夏の終わりの点呼せいれーつ！
黒秋刀魚１
黒秋刀魚１
149 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 03:14:47.19 ID:SW55VCrG
補修
点呼終了
はえーよ！
秋刀魚の旬はこれからだぜ
153 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 17:57:44.10 ID:zyyYe1hn
155 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 06:36:19.46 ID:hBQ276Rx
156 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 08:01:10.47 ID:6Zf0Rner
>>148
89 マルボロ gifu
89 マルボロ gifu
157 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 09:10:37.49 ID:LAGEbtIt
奇跡のID挙げ
158 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 09:27:50.73 ID:QYX/JAIS
89と90のキメラ ＠広島
走行2.5マソでエンジン下ろしてO/Hしたら、ヘッドのカーボンが酷かった
その割にシリンダーはとても綺麗、クロスハッチもしっかり残ってる
腰下もスラッジの堆積もなく綺麗だったけど、クランクどうしよう…
クランクO/H見積が6マソ、クリアランスもガタもないんだが、ココまでやって
クランクそのまま使用ってのもどうかと苦悩中
走行2.5マソでエンジン下ろしてO/Hしたら、ヘッドのカーボンが酷かった
その割にシリンダーはとても綺麗、クロスハッチもしっかり残ってる
腰下もスラッジの堆積もなく綺麗だったけど、クランクどうしよう…
クランクO/H見積が6マソ、クリアランスもガタもないんだが、ココまでやって
クランクそのまま使用ってのもどうかと苦悩中
パーツ込みで6万？安いなー。
仲間にいれてー
ブレーキパッドが残り1㎜な89赤白
ブレーキパッドが残り1㎜な89赤白
パッドなくなるとディスクとパッドベースが合体しちゃうぞ。
ミニサーキットでばりばり元気な90黒
やっぱ回すと気持ちいい音するね！
やっぱ回すと気持ちいい音するね！
今日また１年保険入ってきた。
降雪地域でもないのに、１年で５００ｋｍしか走ってない。
２００２年に所有して１０年で７０００ｋｍ。
シグナスには年間２万キロ乗ってるのにね。
(チラ裏)
降雪地域でもないのに、１年で５００ｋｍしか走ってない。
２００２年に所有して１０年で７０００ｋｍ。
シグナスには年間２万キロ乗ってるのにね。
(チラ裏)
165 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 15:16:02.58 ID:If5viVUD
今日はマグロ食って箱根いってきた。
そんでやっと200k。
もう何年ものっててあれだけど、
いまいち曲げ方がわかんないんだよなー
そんでやっと200k。
もう何年ものっててあれだけど、
いまいち曲げ方がわかんないんだよなー
168 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 04:29:18.89 ID:qNds7KyQ
TZ250に乗ってるクソボケ山口死ねやキチガイ逆ギレヤロオ
過疎ってるな・・
ID記念カキコ
ID記念カキコ
もしゅ
乗りたいけど週末天気悪そうだなぁ
172 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 03:38:04.07 ID:hPSxvD64
軽く乗りたいな～最近乗ってない
磯野！首都高行こうぜ！
首都高こわいお
175 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 18:34:33.92 ID:PEYrhdie
3MAだったら、首都高より椿か奥多摩だろ
椿ってどこ？
177 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 18:28:58.43 ID:V1WyZPrV
休みになると雨がふるんですが(´･ω･`)
178 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 19:20:45.01 ID:T2azn90O
>>176
箱根の椿ラインだよ
箱根の椿ラインだよ
最近自分以外の3MAを見かけないよ…
GW以降自分の３MAですら見てない。
181 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 09:18:29.08 ID:MZdkZhYF
>>181
いや、GWに清里ツーに行ってからガス抜いてカバーかけて納屋保管。
普段はXJR1300で買い物・通勤からロングツーまでカバーしちゃうからからな？
３MAには一年に一or二回乗りたくなる発情期みたいなのがあるんよ、なぜか。
いや、GWに清里ツーに行ってからガス抜いてカバーかけて納屋保管。
普段はXJR1300で買い物・通勤からロングツーまでカバーしちゃうからからな？
３MAには一年に一or二回乗りたくなる発情期みたいなのがあるんよ、なぜか。
183 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 18:45:45.86 ID:YydwUd7V
バイクカバーがぶっ飛んで雨ざらしになってた(；ω；)
高速乗るたび大型買おうかなぁと思うんだが、食指がうごかされるもんがな…
FZかYZF系くらいかなぁ。まぁ乗れば其れなりに気に入るのはわかってるのだが。
峠でも秋刀魚はみないね。
NSRはぼちぼち。
FZかYZF系くらいかなぁ。まぁ乗れば其れなりに気に入るのはわかってるのだが。
峠でも秋刀魚はみないね。
NSRはぼちぼち。
185 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 13:47:24.52 ID:MlBaktzH
奥多摩か箱根で待ち合わせならＯＫ！
3MA同士走る？
3MA同士走る？
逆シフト化はシフトロッドの加工が必要？
187 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 00:29:01.84 ID:EBPJByug
保守
ヤフオクで出てるマジェ１２５用レギュってつかえるかな？
>>188
レポ 松
レポ 松
190 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 22:17:37.84 ID:VyPSyoqI
弟が3MA買うって言い出したのだけど、3MAでやっちゃいけない事とかありますか？
俺は全然わかんなくて・・・・
俺は全然わかんなくて・・・・
アンダーカウルなしで冬季ツーリング。
192 ：７７４ＲＲ：2012/09/24(月) 23:27:00.90 ID:VyPSyoqI
>>191
やばいんですか？
やばいんですか？
(関白宣言の調子でお読みください)
秋刀魚乗りになるお前に
いっておくべきことがある
立ち後家では右に 倒れてはいけない。
右に倒れると オイルポンプが壊れる。
オイルポンプは高い。クラッチカバーも割れる。
もちろん左も コケてはいけない。
左にはコックがある。リアサスタンクもある。
壊れるとガスが漏れる。全部漏れてしまう。
フレームも凹む。見るたび凹む。
秋刀魚乗りたちよ 勘違いをするな
熱いあの視線は RZ乗り達の目だ
(つづく
秋刀魚乗りになるお前に
いっておくべきことがある
立ち後家では右に 倒れてはいけない。
右に倒れると オイルポンプが壊れる。
オイルポンプは高い。クラッチカバーも割れる。
もちろん左も コケてはいけない。
左にはコックがある。リアサスタンクもある。
壊れるとガスが漏れる。全部漏れてしまう。
フレームも凹む。見るたび凹む。
秋刀魚乗りたちよ 勘違いをするな
熱いあの視線は RZ乗り達の目だ
(つづく
194 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 04:40:37.68 ID:exazdj26
五臓六腑に滲みる唄だぜ
いや、続かないで。
196 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 04:15:52.17 ID:w34FnTHB
>>193
弟に必ず読ませます
弟に必ず読ませます
197 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 10:46:37.19 ID:uLOoP7Aa
>>196
もう3MAは買った？
もう3MAは買った？
198 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 00:56:01.92 ID:UJqtYXWj
200 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 07:29:36.96 ID:KZSP4pHA
>>199
俺もそう思うな
俺もそう思うな
201 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 23:09:38.57 ID:UJqtYXWj
いや、大丈夫ですよ
俺はずっと弟見てきたから、TZRが好きな奴だから
自分のお金で買って、練習して、壊して、直して、また練習。
バイクは面白いじゃないですか、しかも気に入ったバイクなら尚更ですよ
あいつがガッカリする時は、自分が下手糞だって知った時ですよｗ
だから3MA乗ってガッカリはないんですよ。
さてツナギ探してくるか。
俺はずっと弟見てきたから、TZRが好きな奴だから
自分のお金で買って、練習して、壊して、直して、また練習。
バイクは面白いじゃないですか、しかも気に入ったバイクなら尚更ですよ
あいつがガッカリする時は、自分が下手糞だって知った時ですよｗ
だから3MA乗ってガッカリはないんですよ。
さてツナギ探してくるか。
>>201
いい兄貴だ
いい兄貴だ
3MAいらないからあげるって言われてるんだけど、貰っといた方がいいかな。
置く場所がないんだ・・・
置く場所がないんだ・・・
好きなら。
貰って帰ってきたらすぐ写真を撮りヤフオクに、
「貰ったバイクなので詳しくはわかりませ～ん」
で出す。
一週間ぐらいで片付くし、数万円のお小遣いが入るよ。
「貰ったバイクなので詳しくはわかりませ～ん」
で出す。
一週間ぐらいで片付くし、数万円のお小遣いが入るよ。
206 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 16:50:09.36 ID:Pe28/u6V
>>203
90なら部品取りに買うぞ
90なら部品取りに買うぞ
オイルタンクをアルミに換えた。これで割れの心配が解消される。
アルミなんて出てるのか？！
>>208
ワンオフだよ。
ワンオフだよ。
あ、やっぱりか
そりゃそうだよなー
そりゃそうだよなー
211 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 21:34:03.61 ID:VouXDy7u
エンジンO/Hしてるんだが、'89と'90の相違点で、エンジン周りの電気系以外では
シリンダー、リードバルブ、キャブってところだと思うんだけど、これらの組合せ
で公道仕様重視で組むとしたらどういう組み合わせが効果的？
キャブのφ32と30、シリンダーの排気ポートの位置、リードバルブのオイル出口
位置とかそれぞれどう影響するんだろう？
あ、ソレノイドも違うんだっけか？ 結構微妙に89と90エンジン関係ちがうんだよな
シリンダー、リードバルブ、キャブってところだと思うんだけど、これらの組合せ
で公道仕様重視で組むとしたらどういう組み合わせが効果的？
キャブのφ32と30、シリンダーの排気ポートの位置、リードバルブのオイル出口
位置とかそれぞれどう影響するんだろう？
あ、ソレノイドも違うんだっけか？ 結構微妙に89と90エンジン関係ちがうんだよな
クランクも違うよ。だからケースも流用できない。
89<>90ジェネレータ交換はむずかしいとかきいたな。
うちのは89に90リード周りくんで、
あわせてソレノイドの中身を組み直した。
あとニードルも少しいじった。
考え方としては上は気持ち濃く下は薄く。
89<>90ジェネレータ交換はむずかしいとかきいたな。
うちのは89に90リード周りくんで、
あわせてソレノイドの中身を組み直した。
あとニードルも少しいじった。
考え方としては上は気持ち濃く下は薄く。
>>209
出来たらうｐして欲しい！見てみたい！
出来たらうｐして欲しい！見てみたい！
,._.,<ほす
ほすす
216 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 11:38:50.84 ID:MSq/mBP7
2週間ぶりに乗ろうとしたら、アクセルが重くなっていた
ハンドルロックの状態だと、アクセルがほとんど戻らない
この冬の整備ごっこのメニューは決まったな
ハンドルロックの状態だと、アクセルがほとんど戻らない
この冬の整備ごっこのメニューは決まったな
例の所が折れてるんじゃない？
218 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 20:17:56.24 ID:MSq/mBP7
スロットルワイヤーの引き側を辿って行くと、
左のフレームあたりに分岐のBOXがあって、そこがよく割れる。
ワイヤーが渋いだけで割れてなかったらラッキーだと思った方がいいよ。
左のフレームあたりに分岐のBOXがあって、そこがよく割れる。
ワイヤーが渋いだけで割れてなかったらラッキーだと思った方がいいよ。
220 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 21:36:30.83 ID:MSq/mBP7
222 ：７７４ＲＲ：2012/10/05(金) 08:09:58.23 ID:hwtlGVA9
さーて三連休は峠三昧だあ
223 ：tommy：2012/10/08(月) 01:09:36.49 ID:yoztc85H
質問なんですけど走ってる時に急にエンジンが回らなくなって
そんでなんとなくチョーク引っ張りながら走ったらパワーバンド手前の回転数ではまともに
走るけどパワーバンド手前でカブって信号待ちでは当然ストールする(~_~;)
それでチョークオフにして走ると回らない...
これってエンジンイっちゃってますかね？
>>223
日本語の辞書片手にもっかい質問すれば、優しい方が教えてくれると思う
日本語の辞書片手にもっかい質問すれば、優しい方が教えてくれると思う
割れたオイルタンクを融着したり色々やったけど駄目だったから発注した
値段は7000円ちょいだったよ
値段は7000円ちょいだったよ
TZ
227 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 11:41:06.35 ID:IujFixy9
3MAのリアブレーキキャリパーを割ったら、
左右のボディの間に挟む小さな丸いパッキンが紛失した
あのパッキンだけ交換する時って、このスレの方達はどうしてるのですか？
左右のボディの間に挟む小さな丸いパッキンが紛失した
あのパッキンだけ交換する時って、このスレの方達はどうしてるのですか？
>>227
ホームセンターの水周り品のところに売っている
ゴムの小さい黒いパッキン、数種類あるんだけどそれを使ってる。
一袋２個いりだったかな？１３０円とかそんなモン。
ただし、耐油（NBR)のやつね。表示があるはずだからほかとの違いは解るはず。
サイズもいろいろあって、ほぼ同じサイズのがあった。
もう３年以上、前キャリパーにも使っているけど問題なし。
使用前にフルードに浸してヒートガンであぶったりしてテストしたよ。
そのテストピースは未だに膨らんだり、弾力がなくなってもろくなったりしていない。
以上、参考まで。
ホームセンターの水周り品のところに売っている
ゴムの小さい黒いパッキン、数種類あるんだけどそれを使ってる。
一袋２個いりだったかな？１３０円とかそんなモン。
ただし、耐油（NBR)のやつね。表示があるはずだからほかとの違いは解るはず。
サイズもいろいろあって、ほぼ同じサイズのがあった。
もう３年以上、前キャリパーにも使っているけど問題なし。
使用前にフルードに浸してヒートガンであぶったりしてテストしたよ。
そのテストピースは未だに膨らんだり、弾力がなくなってもろくなったりしていない。
以上、参考まで。
気温が下がってきたな
暑い頃はもっさりしてたけど
今日は吹け上がりがよかった
暑い頃はもっさりしてたけど
今日は吹け上がりがよかった
キャブヒーターからお漏らし('A`)
赤缶買ったし明日は走るぜ
俺も明日は峠道を楽しんでくるわ
日曜日は残念な天気予報だな
日曜日は残念な天気予報だな
赤缶買って久しぶりに乗れると思ったのに明日用事ができてもた
日曜に奇跡が起きんかな
日曜に奇跡が起きんかな
234 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 20:33:23.14 ID:R7YQivG9
>>234
すまぬ。遠すぎて行けないorz
すまぬ。遠すぎて行けないorz
236 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 16:43:52.75 ID:0EBcYORH
厨房のころ憧れたさんま遂に成約したった！
先輩方よろしくね。
その成約車はドノーマル(のはず)なんだけど、やっぱり冬は少し濃くした方がいいですか？
とりあえず今日はあまり回せなかったけど、レスポンスも軽くて被ってる様子はありませんでした。
住んでる地域は標高が高いところはほとんどなく、気温も零度を下回る事はあまりないような地域です。
先輩方よろしくね。
その成約車はドノーマル(のはず)なんだけど、やっぱり冬は少し濃くした方がいいですか？
とりあえず今日はあまり回せなかったけど、レスポンスも軽くて被ってる様子はありませんでした。
住んでる地域は標高が高いところはほとんどなく、気温も零度を下回る事はあまりないような地域です。
ドノーマルなら基本的にいじらない方がいい。
とはいえエアクリダクトカットと温水パイプの並列化だけはやっておいた方がいい。
ところで８９？９０？
ようこそこの未来のない世界へ( ；∀；)ノ
とはいえエアクリダクトカットと温水パイプの並列化だけはやっておいた方がいい。
ところで８９？９０？
ようこそこの未来のない世界へ( ；∀；)ノ
８９年式の白赤ストロボです！
かっこよすぎる…
ありがとうございます。
とりあえずまずはエアクリダクトカットと温水パイプの並列化をしておきます！
早くチャンバー欲しいです(^q^)
かっこよすぎる…
ありがとうございます。
とりあえずまずはエアクリダクトカットと温水パイプの並列化をしておきます！
早くチャンバー欲しいです(^q^)
チャンバー入れたらセッティングめんどくさそう
バクダンとか買ってチマチマやるんだろ？
バクダンとか買ってチマチマやるんだろ？
爆弾とか入れたら地獄しか待ってないんじゃね？
ちょいとググればいろいろ引っかかると思うけど。
鵜呑みにしても自己責任だが。
秋刀魚はキャブ温水パイプまともにするだけでかなり変わるよ。
ちょいとググればいろいろ引っかかると思うけど。
鵜呑みにしても自己責任だが。
秋刀魚はキャブ温水パイプまともにするだけでかなり変わるよ。
241 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 19:38:22.56 ID:yvB6PzJ9
カウルがもうダメだね。さすがに経年劣化が酷い。現代風にモディファイするか
屋根下保管でカバー掛けてれば殆んど劣化しないよ
ナックルガードはパリパリだと思うよ。
うちはFRPにしてる。
やっとチャンバー掃除終わって装着できたんで
久しぶりに引っ張り出して都内ちょろっと走ったけど、
日曜はやっぱダメだねー。サンデードライバーの挙動が気持ち悪い。
でもまぁ、久しぶりのチャンバーは音が気持ちよかった。
ノーマルの野太いのも嫌いじゃないが、やっぱこっちの甲高く突き抜ける音が気持ちいいわぁ
うちはFRPにしてる。
やっとチャンバー掃除終わって装着できたんで
久しぶりに引っ張り出して都内ちょろっと走ったけど、
日曜はやっぱダメだねー。サンデードライバーの挙動が気持ち悪い。
でもまぁ、久しぶりのチャンバーは音が気持ちよかった。
ノーマルの野太いのも嫌いじゃないが、やっぱこっちの甲高く突き抜ける音が気持ちいいわぁ
244 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 12:36:45.18 ID:SQYjqq4O
ナックルガードはABS製をヤフオクで売ってる業者がいるよ
モノの精度は知らない
モノの精度は知らない
>>243
ミーティング行かなかったの？
うちのナックル14年前につけた奴だけど何ともないな
ほんの少し褪色したかな？って程度
>>244
中華製の劣化コピーな時点で推して知るべし
シングルシートも酷いったらありゃしない
ミーティング行かなかったの？
うちのナックル14年前につけた奴だけど何ともないな
ほんの少し褪色したかな？って程度
>>244
中華製の劣化コピーな時点で推して知るべし
シングルシートも酷いったらありゃしない
シングルシートはマジでゴミだった
チリが合わないとか歪んでるとかの次元じゃない
チリが合わないとか歪んでるとかの次元じゃない
>>246
買ったのか？ あれぞ正しく「金をドブに捨てる」だよなｗ
ツラ出そうと思ったらネジ穴固定用の足も後ろ側の
シートレールに嵌め込む爪もぶった切らんといかんｗ
あんなゴミが出品当時は8000円後半～10000円台で
落札されてたとか、どんだけだよ
ナックルは中華製ABSじゃなくて大阪の業者のFRPのがマシ
穴位置の修正も棒ヤスリ1本で何とかなる
ただ薄すぎてすぐ割れるｗ
買ったのか？ あれぞ正しく「金をドブに捨てる」だよなｗ
ツラ出そうと思ったらネジ穴固定用の足も後ろ側の
シートレールに嵌め込む爪もぶった切らんといかんｗ
あんなゴミが出品当時は8000円後半～10000円台で
落札されてたとか、どんだけだよ
ナックルは中華製ABSじゃなくて大阪の業者のFRPのがマシ
穴位置の修正も棒ヤスリ1本で何とかなる
ただ薄すぎてすぐ割れるｗ
シートレール側への爪の位置がおかしすぎるよな
ゴミ売る連中に儲けさせるぐらいならドブに捨てたほうがマシだったわ
ゴミ売る連中に儲けさせるぐらいならドブに捨てたほうがマシだったわ
>>248
ロットによって高さが合わない・前後がずれるとか酷いよｗ
あんなの良く売ろうと思ったよな
結論：ス○ン○ボブ(ミ○ビープ○ス)には関わるな
>>249
仕事だったから俺も行ってないんだけどね
タンク形状が野暮ったいから末広とかR6とかが限度かな？
今時の尖がったカウルにはあそこがネックっぽい
ロットによって高さが合わない・前後がずれるとか酷いよｗ
あんなの良く売ろうと思ったよな
結論：ス○ン○ボブ(ミ○ビープ○ス)には関わるな
>>249
仕事だったから俺も行ってないんだけどね
タンク形状が野暮ったいから末広とかR6とかが限度かな？
今時の尖がったカウルにはあそこがネックっぽい
だあねー
タンクスタイル野暮ったいのもあるけど、グリップもいまいちなのでなんとかしたいんだが
タンクの流用はなかなか難しいな
エアクリBOXがあれだから裏板移植とか大改造になりそう
タンクスタイル野暮ったいのもあるけど、グリップもいまいちなのでなんとかしたいんだが
タンクの流用はなかなか難しいな
エアクリBOXがあれだから裏板移植とか大改造になりそう
おっ温水パイプの話になってる。便乗させてください。
温水パイプを新しく透明のパイプにしたんだが（パイピングは純正のまま）
両キャブを繋ぐ温水パイプ内のエアがうまく抜けない…。
これは仕様なのか？
これゆえに片かぶりになるのか？
加えて、やるならいっそ等長化すればよかったと後悔。
温水パイプを新しく透明のパイプにしたんだが（パイピングは純正のまま）
両キャブを繋ぐ温水パイプ内のエアがうまく抜けない…。
これは仕様なのか？
これゆえに片かぶりになるのか？
加えて、やるならいっそ等長化すればよかったと後悔。
>>252
ホースにぎにぎして抜けないなら、経路内がサビかクーラントカスで細くなって通ってないとかじゃね？
普通はヘッドから圧がかかって流れてくるから。
片かぶりは
最初にヘッドから入ってくキャブ１＞キャブ２の間にクーラント冷え冷え
で左右のキャブの温度が変わるのと、
ガスの経路がまたがって左＞右になってるせいで左にが濃くなりやすい＝気化熱で冷える
のとサイドスタンドは左
ので片かぶりになりやすいのではと聞いた。
でもまぁフックスタンドでも最初は左に火が入りにくいのでサイドスタンドはたぶん関係ない。
等長化もしてる。
ホースにぎにぎして抜けないなら、経路内がサビかクーラントカスで細くなって通ってないとかじゃね？
普通はヘッドから圧がかかって流れてくるから。
片かぶりは
最初にヘッドから入ってくキャブ１＞キャブ２の間にクーラント冷え冷え
で左右のキャブの温度が変わるのと、
ガスの経路がまたがって左＞右になってるせいで左にが濃くなりやすい＝気化熱で冷える
のとサイドスタンドは左
ので片かぶりになりやすいのではと聞いた。
でもまぁフックスタンドでも最初は左に火が入りにくいのでサイドスタンドはたぶん関係ない。
等長化もしてる。
254 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 18:57:55.86 ID:/B5rYFYt
自分はホースの水漏れを機に温水ホースはカット(使っていない)してる。
真冬(といっても東京だが)の走行でも被りなど何も問題ない。
むしろ真夏はつないでいた時より良いと感じる。
真冬(といっても東京だが)の走行でも被りなど何も問題ない。
むしろ真夏はつないでいた時より良いと感じる。
255 ：赤白89：2012/11/07(水) 10:15:28.10 ID:NR6ip2i5
納車待ちage
ブログとかオクとか見漁ってるんだけど、見付けたらこれだけは確保しとけ！って部品はある？
ブログとかオクとか見漁ってるんだけど、見付けたらこれだけは確保しとけ！って部品はある？
インマニ。
もう８９－９０．SP全部新品でない。
YPVSホルダ。おなじく。
オイルポンプ。新品高い。
ほかはオリジナルに拘らなければなんとでもなる。
もう８９－９０．SP全部新品でない。
YPVSホルダ。おなじく。
オイルポンプ。新品高い。
ほかはオリジナルに拘らなければなんとでもなる。
このカウルかっこええな～
http://www.youtube.com/watch?v=DqX9Ib4l2mg
http://www.youtube.com/watch?v=DqX9Ib4l2mg
ホルダは結構単純な形だしワンオフはそんな難しくないんじゃないかな。
インマニは汎用品と組み合わせてベースさえ作ればいけるんじゃないかなー
http://www.goobikeparts.com/ec-parts/search/maker/lc/4/mc/2/sc/2/gn/1/?p=2
左右のつなぎとか、オイルニップル考えなきゃいけんが。
コピーできれば一番いいんだろうけど
結局カネよ金・・・
インマニは汎用品と組み合わせてベースさえ作ればいけるんじゃないかなー
http://www.goobikeparts.com/ec-parts/search/maker/lc/4/mc/2/sc/2/gn/1/?p=2
左右のつなぎとか、オイルニップル考えなきゃいけんが。
コピーできれば一番いいんだろうけど
結局カネよ金・・・
IDテスト
>>263
じゃ俺も
じゃ俺も
>>263
IDが90年式
IDが90年式
キタキタ納車ー！
国道沿いの店出てすぐ渋滞
ガブガブともっさりすり抜け
信号待ちでストールｗ
エンジン掛かんねえええええｗ
と、しっかり洗礼を受けたけど、レッドまで綺麗に回る調子のいいエンジンに大満足！
新品タイヤなのにハンドル重い気がするし、切れ込んだり起きなかったりするのはステムベアリングかな？
ちょこちょこ直して行こうっと！
以上、嬉しくてチラ裏
国道沿いの店出てすぐ渋滞
ガブガブともっさりすり抜け
信号待ちでストールｗ
エンジン掛かんねえええええｗ
と、しっかり洗礼を受けたけど、レッドまで綺麗に回る調子のいいエンジンに大満足！
新品タイヤなのにハンドル重い気がするし、切れ込んだり起きなかったりするのはステムベアリングかな？
ちょこちょこ直して行こうっと！
以上、嬉しくてチラ裏
空気の密度が高くなって楽しい季節がやってきたな
俺はバッテリーを抜いて冬眠態勢に入ったけど
俺はバッテリーを抜いて冬眠態勢に入ったけど
やっぱ今ぐらいがエンジン気持ちいいよなー。
体は寒いけど(´・ω・｀)
体は寒いけど(´・ω・｀)
269 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 07:17:01.56 ID:w0JEOQCu
乾き待ち。
カブって帰れないよーう
カブって帰れないよーう
270 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 12:44:15.41 ID:h6ux82dY
>>269
もう乾いた？
もう乾いた？
271 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 13:21:31.21 ID:wIqd47gg
乾いた
保守
ほしん
274 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 02:48:09.38 ID:c/h0Ncu4
ヽ（ ﾟдﾟ ）ﾉ ぅぉぉぉぉぉぉぉぉぉー
ぱいぃぃぃぃーーん(｀∧´)
276 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 19:26:54.88 ID:9XCoj0EG
ガガガガッ
プスン
シーン…
プスン
シーン…
エブリバディー リッスン
アンド アクシデント
アンド アクシデント
TZRのボア・ストローク比っていくつ？
ぐぐれよ。
50ccのなんかすぐわかるだろ。
50ccのなんかすぐわかるだろ。
寒くなってきたな。始動性の悪さに拍車がかかる。
始動はともかく暖機にめっちゃ時間かかる
暖機待たずに無理に走らせても6000以上回すとカブっちゃうし
暖機待たずに無理に走らせても6000以上回すとカブっちゃうし
俺は本日、バッテリー外して冬眠入りしたよ
10月から89'3maに乗ってるけど寒くなりだしてから、暖気しないとカブって失火するな。
これはデフォなのか？
これはデフォなのか？
夏場でもチョーク引いてエンジンかかったら即暖気走行。
285 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 20:36:04.46 ID:ZLHXUOCI
286 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 21:37:34.03 ID:KEhvj+3b
エンジン始動直後だとストールして発進すら出来ない、８９。
正しい使い方じゃないだろうが昔はチョーク引いたまま走っちゃったりしたものだ。
うちの89も始動直後じゃ発進出来ないな。
1.チョーク引いて始動
2.軽く煽りながらチョーク戻す
3.ストールしそうになったらチョーク引く
4.2に戻る
5.チョークなしでストールしなくなったら発進
始動方法として正解なのかはしらん。
1.チョーク引いて始動
2.軽く煽りながらチョーク戻す
3.ストールしそうになったらチョーク引く
4.2に戻る
5.チョークなしでストールしなくなったら発進
始動方法として正解なのかはしらん。
チョーク引きながらタコ動かない程度の回転数で走り出す。
薄くてブリッピングするより濃く低負荷のほうがええやん。
クランクの中にたまる混合ガスなんかすぐ抜けるわ。
薄くてブリッピングするより濃く低負荷のほうがええやん。
クランクの中にたまる混合ガスなんかすぐ抜けるわ。
290 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 06:55:47.11 ID:bYZXr2dm
今オクで９０のＳＰ売りに出てる 金があれば欲しい ９０ＳＰなんて中々中古で無いからなー
3MAのSPか。30万ではいらんな。
30万出すのなら3XVほしいな。
30万出すのなら3XVほしいな。
扱いやすいとなれば3VXだろうな
マニアック的には3MAで注目度アップだろうな
マニアック的には3MAで注目度アップだろうな
293 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 10:20:00.62 ID:lfjkbKPV
俺のはチョーク引きながら発進できない
始動直後は3000rpm回す前に失火する
始動直後は3000rpm回す前に失火する
295 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 00:00:03.46 ID:8YINi2t2
特にこの季節になって、私の’８９もチョーク引きながら発進できない。少し上り坂だが。
始動直後はスロットルちょっとでも動かすと失火する。何かにてるね。
あと、右側のチャンバーが温まるのが遅い。
始動直後はスロットルちょっとでも動かすと失火する。何かにてるね。
あと、右側のチャンバーが温まるのが遅い。
ノーマルと同じセットなら、下が濃いので仕方ないよね。
さすがに下にマージン取りすぎだと思うんだが、上が薄めなので仕方ないのかな。
チャンバーいれててセット出てるなら、
針だけ一段あげてみて。
そんだけでもそうとう下は楽になる。
ノーマルでやるのは薄くなりすぎると思うので止めた方がいいと思いますが。
ソレノイドいじるとはまる可能性高いので、まずはそこから。
さすがに下にマージン取りすぎだと思うんだが、上が薄めなので仕方ないのかな。
チャンバーいれててセット出てるなら、
針だけ一段あげてみて。
そんだけでもそうとう下は楽になる。
ノーマルでやるのは薄くなりすぎると思うので止めた方がいいと思いますが。
ソレノイドいじるとはまる可能性高いので、まずはそこから。
297 ：７７４ＲＲ：2012/12/10(月) 17:38:42.44 ID:gT3F3eZ4
気温が低く過ぎて始動性激悪ならば
カセットボンベのブタンガスをエアクリボックスに送り込むことで始動性は改善できるはず
カセットボンベのブタンガスをエアクリボックスに送り込むことで始動性は改善できるはず
昔燃料コックが詰まったスクーターのキャブに
クレ556吹き込んだらエンジン掛かったという経験はある。
クレ556吹き込んだらエンジン掛かったという経験はある。
299 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 01:16:08.43 ID:Ytcf2HMS
ヤフオクのシングルシートで迷う
ttp://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s276056735
ttp://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s295469076
どっちが良いか決まらない
皆は買うとしたらどっち？
ttp://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s276056735
ttp://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s295469076
どっちが良いか決まらない
皆は買うとしたらどっち？
FRPは古いとボロボロ崩壊していくので買うだけ無駄。
どんなシートもベースさえ作れば装着はできるのでお好みでどうぞ。
どんなシートもベースさえ作れば装着はできるのでお好みでどうぞ。
301 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 11:40:25.29 ID:gWa2iI9w
>>299
両方買ってみれば良いじゃん
両方買ってみれば良いじゃん
オリジナルのフォルムを尊重する意味では下のがいいような。
逆に末広のRZV500エンジン仕様みたいな感じで
フロント側のカウルも変えてまるっきり外観のイメージを変えに行くなら上のでもいいかもしれないけど。
シートレール撤去しちゃってシートでチャンバーまで支えるタイプをワンオフで…は無理かw
逆に末広のRZV500エンジン仕様みたいな感じで
フロント側のカウルも変えてまるっきり外観のイメージを変えに行くなら上のでもいいかもしれないけど。
シートレール撤去しちゃってシートでチャンバーまで支えるタイプをワンオフで…は無理かw
303 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 06:46:06.82 ID:yAQVcyXg
オーナーの皆さん
今月号の「ばくおん！！」見たぁ？
ちょっとした三麻あげw
今月号の「ばくおん！！」見たぁ？
ちょっとした三麻あげw
304 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 10:53:36.40 ID:SNOYpzca
>>303
雑誌？
雑誌？
月刊ヤングチャンピオン烈
今時のJKが3MAで公道を爆走www
今時のJKが3MAで公道を爆走www
306 ：７７４ＲＲ：2012/12/21(金) 08:07:43.19 ID:kzlVP7NG
3MAを現代の技術で改造って…
そんなに劇的に変わる？
足周りのサイズを変えて、フレーム補強？
レトロがそんな感じの改造してたっけ？
そんなに劇的に変わる？
足周りのサイズを変えて、フレーム補強？
レトロがそんな感じの改造してたっけ？
秋刀魚のフレームは硬すぎてSZR660になったりするくらいだぞ？
一部抜いてしならせるならともかく。
ホイールベース長いから短足にするのはありかもしれない。
リア17インチ化は若干だるくなるとかそういうのとは別に
最新のタイヤ使えるということのほうが意義はある。
車体の見直しってんなら、YUZOが８９出た当時コンプリートマシン出してた。
本物見たことないし当時なんか知らんけど。
YSSMで140万くらいだったっけ？ぐぐれば出てくると思うけど。
大きな変更点はエンジンは芯だしして組みなおし慣らし、YUZOチャンバーでセッティング
FタイヤをFZRの16インチに変えてリアブレーキをリジットだけど
新車全部ばらして組みなおしてたと言う話。
たまーにヤフオクでもでる。
レトロはオリジナルカウル以降そんなことやってたのか。
一部抜いてしならせるならともかく。
ホイールベース長いから短足にするのはありかもしれない。
リア17インチ化は若干だるくなるとかそういうのとは別に
最新のタイヤ使えるということのほうが意義はある。
車体の見直しってんなら、YUZOが８９出た当時コンプリートマシン出してた。
本物見たことないし当時なんか知らんけど。
YSSMで140万くらいだったっけ？ぐぐれば出てくると思うけど。
大きな変更点はエンジンは芯だしして組みなおし慣らし、YUZOチャンバーでセッティング
FタイヤをFZRの16インチに変えてリアブレーキをリジットだけど
新車全部ばらして組みなおしてたと言う話。
たまーにヤフオクでもでる。
レトロはオリジナルカウル以降そんなことやってたのか。
ユーゾーさんが3MAをベースマシンに選んだ理由がいくつか挙げられてて、確か
・ヤマハは部品や素材の質が比較的良いと感じている
・（氏が考える）必要以上に操縦性がフロント依存でクイックでなく安定性が高い
とかいう辺りが挙げられてたと思う。
しかも倒立の剛性バランスや作動性には否定的らしく、90年型は89年型より良くはないと。
もうひとつの理想にRZ250があったともいうので、「現代のレーサーレプリカとしてはフロント依存すぎず
安定感の高い3MA」をさらにハンドリングやブレーキのバランスを少し後ろ寄りに持っていくことと
フロント16インチ（確かホイールがRZかFZ用でタイヤは実用車用って言ってたと思う）にすることで
それらを実現しようとした…んじゃないかな。
89ノーマル3MAに乗ってた時の印象を思い出すと、確かにそういう辺りは概ね当たってて
クイックではないけど動きは正確で、しかも飛ばしても不安感がまるでない、
こんな安心感のある乗り物は無いんじゃないかと感じるものだったし、
体調崩して乗れなくなって手放してなかったら試してみたかったことのひとつに
フロントは充分効くからリアブレーキをパッド替え程度の感じで少し強化してみたら良くなるかも、というのがあった。
あと倒立125ガンマ（意外と乾燥重量自体は変わらないw）に乗り換えたら
3MAは後ろの重心が妙に高かったな、とか気付いたから
消音性能をきちんと維持しつつ軽量なチャンバーとか用意できればその点でもバランスは向上するかも。
実際に試して成功したことのひとつには、ユーゾーさんがクッション足してシート高を上げてるのを見て
確かにシートが少し低いな、と思って前側のステーにゲタ入れて高くしてみたら確かに乗りやすくなった。
これも費用的に可能ならYSSM同様シート自体を厚くしたほうがいいんだろうけど。
・ヤマハは部品や素材の質が比較的良いと感じている
・（氏が考える）必要以上に操縦性がフロント依存でクイックでなく安定性が高い
とかいう辺りが挙げられてたと思う。
しかも倒立の剛性バランスや作動性には否定的らしく、90年型は89年型より良くはないと。
もうひとつの理想にRZ250があったともいうので、「現代のレーサーレプリカとしてはフロント依存すぎず
安定感の高い3MA」をさらにハンドリングやブレーキのバランスを少し後ろ寄りに持っていくことと
フロント16インチ（確かホイールがRZかFZ用でタイヤは実用車用って言ってたと思う）にすることで
それらを実現しようとした…んじゃないかな。
89ノーマル3MAに乗ってた時の印象を思い出すと、確かにそういう辺りは概ね当たってて
クイックではないけど動きは正確で、しかも飛ばしても不安感がまるでない、
こんな安心感のある乗り物は無いんじゃないかと感じるものだったし、
体調崩して乗れなくなって手放してなかったら試してみたかったことのひとつに
フロントは充分効くからリアブレーキをパッド替え程度の感じで少し強化してみたら良くなるかも、というのがあった。
あと倒立125ガンマ（意外と乾燥重量自体は変わらないw）に乗り換えたら
3MAは後ろの重心が妙に高かったな、とか気付いたから
消音性能をきちんと維持しつつ軽量なチャンバーとか用意できればその点でもバランスは向上するかも。
実際に試して成功したことのひとつには、ユーゾーさんがクッション足してシート高を上げてるのを見て
確かにシートが少し低いな、と思って前側のステーにゲタ入れて高くしてみたら確かに乗りやすくなった。
これも費用的に可能ならYSSM同様シート自体を厚くしたほうがいいんだろうけど。
もうひとつ思い出した。ユーゾーさんが後年
（TZRでいえばもう3XVのSPR辺りの時代）にMC誌のインタビューだかで言ってた話で
「今のバイクで100km/hオーバーからリアブレーキだけで安定して止まれるようなの無いでしょ？」
みたいな趣旨のことを。
YSSMは確かフロントブレーキを若干弱めてる（ディスク自体RZかFZのやつ。キャリパーも？）一方で
リアはパッドの変更だったかで効くような方向に手直しされていると聞いた覚えがあるので
それなら狙っているのはそういうことだったのかもしれない。
リアがどっしり落ち着いてる車体だからさらにリアブレーキを効く方向にもっていけば
「リアだけだって止まれる」、当然前後バランスよく使えば驚くほどきっちり止まれるはずだ、みたいな。
（TZRでいえばもう3XVのSPR辺りの時代）にMC誌のインタビューだかで言ってた話で
「今のバイクで100km/hオーバーからリアブレーキだけで安定して止まれるようなの無いでしょ？」
みたいな趣旨のことを。
YSSMは確かフロントブレーキを若干弱めてる（ディスク自体RZかFZのやつ。キャリパーも？）一方で
リアはパッドの変更だったかで効くような方向に手直しされていると聞いた覚えがあるので
それなら狙っているのはそういうことだったのかもしれない。
リアがどっしり落ち着いてる車体だからさらにリアブレーキを効く方向にもっていけば
「リアだけだって止まれる」、当然前後バランスよく使えば驚くほどきっちり止まれるはずだ、みたいな。
310 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 13:51:20.05 ID:2lbVgVfw
ほ
も
80年代の香りがするなw
車両と合わせていい感じなんじゃない？ｗ
かわいいじゃん
俺は好きだぜ！
俺は好きだぜ！
何故ネコミミw
bosyu
夕方頃に最後のひとっ走りするか
320 ： 【中吉】 【1651円】 ：2013/01/01(火) 15:25:39.82 ID:P0Ctqxpw
あけましておめでとう
ことしもよろしく
今年こそ ナンバーとりたい
ことしもよろしく
今年こそ ナンバーとりたい
多分それ前のオーナーさん
そういえば近所の人が乗ってた個体とそっくりなリペイントが施された車両を
十年近く経ってから遠く離れた土地のバイクショップで見かけたことがあったっけなぁ。
十年近く経ってから遠く離れた土地のバイクショップで見かけたことがあったっけなぁ。
325 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 22:56:02.71 ID:xpfm1D+U
ほ
326 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 22:10:42.98 ID:q7MMPqrz
も
327 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 19:07:06.10 ID:8khEa1tw
おとこわりします。
329 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 11:09:30.93 ID:TcJhSVLP
また乗りたくなったんだけど、３ＭＡ ＳＰどこかで売ってる？
330 ：７７４ＲＲ：2013/01/19(土) 18:23:22.09 ID:E16oq1m7
>>329
グーで探すか、カタヤマに頼むかだな
グーで探すか、カタヤマに頼むかだな
>>329
bikebros
ttp://www.bikebros.co.jp/bikesearch2/2/1020134/ ３MA
ttp://www.bikebros.co.jp/bikesearch2/2/1020137/ SP
BBB
ttp://www.bbb-bike.com/search/bike.php?kw=TZR%82Q%82T%82O&sub_but.x=0&sub_but.y=0&encode=1
bikebros
ttp://www.bikebros.co.jp/bikesearch2/2/1020134/ ３MA
ttp://www.bikebros.co.jp/bikesearch2/2/1020137/ SP
BBB
ttp://www.bbb-bike.com/search/bike.php?kw=TZR%82Q%82T%82O&sub_but.x=0&sub_but.y=0&encode=1
>>331
後方排気SPはこっちのURLだけど↓
www.bikebros.co.jp/bikesearch2/2/1020135/
現在登録無し
都内東部ならカタヤマ、西部なら元YSP小金井のモトプランかな
モトプランのヤマハ2ストに対する執念は異常ｗ ←誉め言葉ね
後方排気SPはこっちのURLだけど↓
www.bikebros.co.jp/bikesearch2/2/1020135/
現在登録無し
都内東部ならカタヤマ、西部なら元YSP小金井のモトプランかな
モトプランのヤマハ2ストに対する執念は異常ｗ ←誉め言葉ね
ほゅし
334 ：７７４ＲＲ：2013/02/03(日) 11:31:38.69 ID:qzsBchMV
ＳＴＤエンジンにＳＰの乾式部品だけ移植できる？
335 ：７７４ＲＲ：2013/02/05(火) 20:37:10.63 ID:DLGlDXVd
メインエアソレノイドってエンジン回転数のみで制御されてるん？
アクセル開度によって制御回転数も変わるのかな？
アクセル開度によって制御回転数も変わるのかな？
ダンロップはちゃんとα13の140/60-18出してくれるのね。もうダンロップだけが頼りだよ。
サイロックスってもう出ないの？
…サイロックスの名前はパターンがサイの目模様だからじゃないよなアレw
…サイロックスの名前はパターンがサイの目模様だからじゃないよなアレw
338 ：７７４ＲＲ：2013/02/06(水) 09:17:39.17 ID:urBGxjeo
>>338
だから全部ダンロップにしとけと、あれほど…
だから全部ダンロップにしとけと、あれほど…
341 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 20:03:40.00 ID:ZT9BJUI+
ＹＳＰに３ＭＡ ＳＰ未登録が飾ってあって、当時の価格で売ってくれる
ことになったよ。
明日、室内に飾るためのガラスケースをウインドウ屋に相談に行く予定。
ことになったよ。
明日、室内に飾るためのガラスケースをウインドウ屋に相談に行く予定。
343 ：７７４ＲＲ：2013/02/13(水) 23:15:29.13 ID:X8jeyBTZ
未走行とは言え20年以上不動だったんだから走らせるには相当の苦労がいるぞ
そのままオブジェにするのもありだと思うけどな
そのままオブジェにするのもありだと思うけどな
>>344
オブジェらしい
オブジェらしい
346 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 17:46:47.00 ID:6pnxRc6/
「金が掛かっても良いから90SPに乗りたい！」
って思える人の手に渡って欲しい
と思うのは俺だけ？
って思える人の手に渡って欲しい
と思うのは俺だけ？
まぁ千台中一台くらいは博物館状態であってもいいんじゃないかな。
ほし
350 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 20:58:19.91 ID:vaOQ5320
3MA-SPって公称1000台だけど、実際には1000台以上出ているのでは
ミーティングや中古車の状況を見ていると、1000台にしては数が残り過ぎているように見える
ミーティングや中古車の状況を見ていると、1000台にしては数が残り過ぎているように見える
初代FZR400R（初代FZR400＋シングルシート＋クロスミッションの元祖SP仕様みたいなあれ）は
「実際には公称数よりかなり多く作ったんじゃないか」とか言われてたのを思い出した。
ちょうどSPやF3の参戦台数が凄い頃だったから
ことによっては本来のユーザーであるアマチュアレーサー向けだけでも全然数が足りなかったかもしれないし。
逆に3MA-SPはレースでは人気車種じゃなかったみたいだから
競技で使い切られた車両があまり多くない、というのはあるかも。
「実際には公称数よりかなり多く作ったんじゃないか」とか言われてたのを思い出した。
ちょうどSPやF3の参戦台数が凄い頃だったから
ことによっては本来のユーザーであるアマチュアレーサー向けだけでも全然数が足りなかったかもしれないし。
逆に3MA-SPはレースでは人気車種じゃなかったみたいだから
競技で使い切られた車両があまり多くない、というのはあるかも。
352 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 15:02:44.66 ID:bZzzdksZ
ほし
a1importのピストン使ってる人いる？
ピストンリングがすげー固くて怖い
ピストンリングがすげー固くて怖い
落下阻止
きしゅ
ほ？
る？
posi
落下防止
ほし
いってつ
363 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 10:03:39.97 ID:lUMXmV5o
ほ
もう少しでバイクの季節になるのにみんな何処に行ったの？まだ冬眠中？
一ヶ月ぶりに火を入れたよ！
キック一発でかかってホッとした
キック一発でかかってホッとした
366 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 20:55:26.06 ID:nrMELITu
>>364
冬でも月に2,3回は乗ってるぞ
冬でも月に2,3回は乗ってるぞ
正月と二月のクソ寒い日に27時から三崎港朝一に行った位です
根性なくてすんまそん。
寒くて足がつりまくった…
根性なくてすんまそん。
寒くて足がつりまくった…
368 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 08:13:13.93 ID:ZjDEP3bd
>>367
十分勇者だ
十分勇者だ
ここんとこ走ってばかりで整備が甘かったので、黄砂舞う中弄ってきた。
６年ぶりくらいに、等長化してたキャブ温水パイプ交換･･･だけで偉い時間かかった。
もういろんなワイヤー、チューブが交差して知恵の輪状態。
もう５年くらい弄りたくない･･･
Fは3xv倒立入れてるけど、正立に回帰したくなってきた･･･
現代ので合いそうなフォークないかなぁ
６年ぶりくらいに、等長化してたキャブ温水パイプ交換･･･だけで偉い時間かかった。
もういろんなワイヤー、チューブが交差して知恵の輪状態。
もう５年くらい弄りたくない･･･
Fは3xv倒立入れてるけど、正立に回帰したくなってきた･･･
現代ので合いそうなフォークないかなぁ
370 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 23:05:55.23 ID:4tSO7cUH
5年後にはばらし方すっかり忘れちゃってるかもしれんぞ！
3ma買おうと思うだけど買う時に気をつけたほうがいい事って何かある？
372 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 15:03:51.33 ID:mE5pbAmU
買う前なら
引き返すなら今だインジェクション最新のバイクに乗れ
買ってからだと
どのバイクでもだが
買ったバイクに愛情と投資を怠らないですね
特に絶版2stは転倒したら予備のパーツは無いと思って大事に扱えばいい
引き返すなら今だインジェクション最新のバイクに乗れ
買ってからだと
どのバイクでもだが
買ったバイクに愛情と投資を怠らないですね
特に絶版2stは転倒したら予備のパーツは無いと思って大事に扱えばいい
とりあえずインシュレータがもう部品出ないのは知っておくべきかなぁ……
インシュレーターなんて（ショップ/パーツメーカーレベルでいえば）
そんなに作るの大変な部品じゃないんだしリプロが出てもいいだろう、とか思うけど
例えば数倍出回ってるはずのNSR250Rですら欠品とされるパーツでもそういう動きはあんまり聞かないんだよなぁ…。
オイルポンプかなんかのシールを今は亡きJhaが作ってたらしいとかいうぐらいで。
客がしかるべき金払ってでも維持したいって言わないから誰も作らないって話にもなるかもしらんけど
せめて消耗品の類でも「例えばこのぐらいの値段なら今からでも出せます、もしくは特注品も承ります」
みたいなことをショップ側でも提案してくれないことには「そうか出来るんだ」って思いようもないだろ的な。
RZのシリンダー周りのパーツ（確かスリーブだったと思う）では
アメリカでリプロされたものだか自社で用意したものだかをミハラスペシャリティが扱ってた例は記憶にあるけど。
そんなに作るの大変な部品じゃないんだしリプロが出てもいいだろう、とか思うけど
例えば数倍出回ってるはずのNSR250Rですら欠品とされるパーツでもそういう動きはあんまり聞かないんだよなぁ…。
オイルポンプかなんかのシールを今は亡きJhaが作ってたらしいとかいうぐらいで。
客がしかるべき金払ってでも維持したいって言わないから誰も作らないって話にもなるかもしらんけど
せめて消耗品の類でも「例えばこのぐらいの値段なら今からでも出せます、もしくは特注品も承ります」
みたいなことをショップ側でも提案してくれないことには「そうか出来るんだ」って思いようもないだろ的な。
RZのシリンダー周りのパーツ（確かスリーブだったと思う）では
アメリカでリプロされたものだか自社で用意したものだかをミハラスペシャリティが扱ってた例は記憶にあるけど。
375 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 21:50:08.40 ID:6hduQ1/3
3MA SPなんですけど、カストロールから赤缶に変えたら、やたら煙がでるんですけど。
粘度が緩いんですかね。
粘度が緩いんですかね。
>>376
だがもう持ってないんだ…。中古で買って約10年乗って10年近く前に手放した。
もうちょっと頑張っておきたかったと思う一方
部品の欠品状況を聞くと実は意外と美味しい時代を味わって
決して早すぎはしない時期に手放したかなとか思う…。
だがもう持ってないんだ…。中古で買って約10年乗って10年近く前に手放した。
もうちょっと頑張っておきたかったと思う一方
部品の欠品状況を聞くと実は意外と美味しい時代を味わって
決して早すぎはしない時期に手放したかなとか思う…。
今これを維持するのは確かにすげー大変だからな。
海外や部品取りの経路を幾つか知ってないといけないから、
そう感じるのも無理はないと思う。
海外や部品取りの経路を幾つか知ってないといけないから、
そう感じるのも無理はないと思う。
379 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 14:22:56.21 ID:nM+j4hq+
俺の90は走行距離約7000km
プチレストアに大分金は掛かったが、
走りは絶好調で、かなり綺麗だから、今でも十二分に「オイシイ時期」だ
プチレストアに大分金は掛かったが、
走りは絶好調で、かなり綺麗だから、今でも十二分に「オイシイ時期」だ
ho
ぽしゅ
ぽしゅ
382 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】(2+0：5) ：2013/03/25(月) 06:22:40.49 ID:47/g+pSK
保
土
ヶ
で、GWには走らせられそう？
サンマはピストンリング等エンジン部品でますか？
でないあるよ
出ないのか 有るのか ハッキリしてください
でないアルヨ？
390 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 10:36:00.45 ID:EYCWF0z8
ほふほふ
>>390
口が悪いぜ
口が悪いぜ
俺がSPの腰上交換した時は既にメーカーには無かったけど
バイク屋がどっからか見つけてきた。
｢探したら有った｣って涼しい顔で言われてプロすげぇって思ったわw
バイク屋がどっからか見つけてきた。
｢探したら有った｣って涼しい顔で言われてプロすげぇって思ったわw
付き合いのある部品商のところに一山積んであったってこともないと思うし
ありそうなのは当時それでレースをやってた知り合いのショップ…とか？
ありそうなのは当時それでレースをやってた知り合いのショップ…とか？
395 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 05:14:02.64 ID:RQS2Bzbk
ほ
396 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 23:59:55.07 ID:J1SvyxhM
も
は
398 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 19:50:16.95 ID:sr4qWb9u
2chって本当にホモネタ好きだな
マンコデラックスってなんだよｗ
400 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 12:01:29.41 ID:tfV7iyTi
あぼ～んってなってる
402 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 22:46:33.68 ID:s79+LbAX
タイヤの選択肢が少ないから17にかえようかな
hosyu
お保守
ヤフオクのSP60万で売れたか…入札する気持ちを抑えるの必死だったなぁ。
406 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 10:15:06.58 ID:kK7Yftdg
ぽし
こしゅ
保図
ほしゆ
411 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 11:13:04.87 ID:cmJa7Vfj
ほ
3XVホイールから純正ホイールに戻すか悩む・・・
413 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 10:17:55.32 ID:k5xwC5Ya
大丈夫だ、純正ホイールも持ってるから！
415 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 08:14:55.25 ID:2OrtDJWK
416 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 20:34:20.67 ID:L4GBmS25
教えてください。クランクケースについているチェックバルブを交換しようと思ったのですが、パーツリストには
品番が２つあり、値段もだいぶ違います。どっちを頼めばいいのですか？安い方が８９で高い方が
９０ですかね？
品番が２つあり、値段もだいぶ違います。どっちを頼めばいいのですか？安い方が８９で高い方が
９０ですかね？
レストアしてるんだけど、配管・配線がごちゃごちゃしてSM見てもイマイチよく分からん
いいサイトないかな？
いいサイトないかな？
チェックバルブの高い方は安い方の対策品
詳しくは知らんけど
詳しくは知らんけど
419 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 02:46:11.17 ID:oxom3ULq
ほ
てす
421 ：７７４ＲＲ：2013/05/13(月) 13:59:21.03 ID:eqCt4aMd
ただの粗大ゴミじゃん。
424 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 09:43:57.38 ID:7bmx74/V
シリンダー追加しただけで排気量増えてるとは書いてないですぅ
昔MC誌でドラッグレースを主催してた頃に
「中古の2stレーサーレプリカをベースに後ろをリジッドにしてウィリーバー付ければ即席ドラッグレーサーが」
みたいなことをイメージイラスト込みで記事にしてたけど
そういう使い方はできるかもしれないな。シートレールごとロンスイ＆リジッドで作り直して
前もキャスター寝かせる用のサブフレームをFJ1100/1200のフレームみたいな感じで構成してと。
あとはエンジンだけ何か（昔の軽自動車とか）に流用するか…。
「中古の2stレーサーレプリカをベースに後ろをリジッドにしてウィリーバー付ければ即席ドラッグレーサーが」
みたいなことをイメージイラスト込みで記事にしてたけど
そういう使い方はできるかもしれないな。シートレールごとロンスイ＆リジッドで作り直して
前もキャスター寝かせる用のサブフレームをFJ1100/1200のフレームみたいな感じで構成してと。
あとはエンジンだけ何か（昔の軽自動車とか）に流用するか…。
NSR２５０のエンジン2個合体して500ccにしてたのがあったけど、
あまりにもてきとー過ぎて萎えるね
あまりにもてきとー過ぎて萎えるね
タンク下のコック固定してるネジが外れない
なんでこんなとこプラスネジにしたんだ…
なんでこんなとこプラスネジにしたんだ…
429 ：７７４ＲＲ：2013/05/27(月) 14:34:29.55 ID:mjX6DxZL
オマエみたいなど素人への嫌がらせだろう。
430 ：７７４ＲＲ：2013/05/27(月) 15:16:11.88 ID:uRuSdqOY
>>429
何か嫌な事が有ったか？
何か嫌な事が有ったか？
エキストラクターついでにドリルかエアツール揃えるか。
え？折ったの？
ナベネジならバイスグリップで頭掴めない？
ナベネジならバイスグリップで頭掴めない？
折ったかナメたかわからんけど、タンク下のあのネジはネジザウルスとか
432のいうバイスで掴んで回すか、ドリルで頭だけ飛ばして取る方がいいんじゃないかなあ。
下手に固着してるとエキストラクターの方が折れると思うわ
432のいうバイスで掴んで回すか、ドリルで頭だけ飛ばして取る方がいいんじゃないかなあ。
下手に固着してるとエキストラクターの方が折れると思うわ
ネジをバカにしちゃいけない！
ナメると酷い目にあうぞ。
ナメると酷い目にあうぞ。
まだ折ってはいないんだ。
ネジザウルスでつかんで回そうとしたら、
ネジの頭が軟らかすぎて、グニャグニャ削れて回らない。
あとネジザウルスで上からつかんだら
回せるスペース（角度）がほとんどない。
どっちかといえばコック壊してもタンクを生き延びさせたい～。
ネジザウルスでつかんで回そうとしたら、
ネジの頭が軟らかすぎて、グニャグニャ削れて回らない。
あとネジザウルスで上からつかんだら
回せるスペース（角度）がほとんどない。
どっちかといえばコック壊してもタンクを生き延びさせたい～。
じゃドリルでネジの頭削り飛ばすか、金のこでマイナスネジにするか、位？
行きつけのバイク屋にTZR250があった。
気が付いたら契約書に判子押してる自分がいた…
気が付いたら契約書に判子押してる自分がいた…
438 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 20:32:12.12 ID:IaIpvN32
みんなタイヤ何履いてる？
αシリーズもいいけどもうちょっとロングライフなタイヤに変えてみたい
αシリーズもいいけどもうちょっとロングライフなタイヤに変えてみたい
リヤ18インチのままだとGPR-200ぐらいしか選択しないんじゃない？
最近NC30のタイヤGPR-200にしたらウェットグリップ含めてバランスいいよ。
最近NC30のタイヤGPR-200にしたらウェットグリップ含めてバランスいいよ。
やっぱ選べるようにするには17インチ化しかないか…
GPR200試してみるよ！サンクス！
GPR200試してみるよ！サンクス！
442 ：７７４ＲＲ：2013/06/01(土) 21:33:57.57 ID:9SoWy7TC
α-12なら7,8,000km持つから月いちツーリング位の使用頻度なら十分だと思うけど。
通年通して普段使いもするならやっぱりGPR200かな、パターンカッコ悪いけど。
通年通して普段使いもするならやっぱりGPR200かな、パターンカッコ悪いけど。
アラホーのじいさんなんだが、
平成元年当時のハイグリップタイヤと2013年のストリート/ツーリングタイヤ
どっちが性能いいと思う？と問われて、じゃあGPR-200でいいかと。安いし。
パターンは昔XJR乗ってたときのバイアスに比べたら全然許せる。
あと、わしはまだいじる前にオリジナルがどんなだったのか確認してる段階だから
3MAもNC30も後輪18インチだ。
平成元年当時のハイグリップタイヤと2013年のストリート/ツーリングタイヤ
どっちが性能いいと思う？と問われて、じゃあGPR-200でいいかと。安いし。
パターンは昔XJR乗ってたときのバイアスに比べたら全然許せる。
あと、わしはまだいじる前にオリジナルがどんなだったのか確認してる段階だから
3MAもNC30も後輪18インチだ。
けしゅ
ほほしゅ
こしゅ
mosu
バイク屋にある納車待ちTZR250のカウル割れ直してたんだけど
塩化ビニール？な色合いだった。
ＡＢＳじゃなかったのか
塩化ビニール？な色合いだった。
ＡＢＳじゃなかったのか
サフェーサーの色じゃないの？
449>
プラリペア+Ｓ字金具で固定するために
溝を掘ったら塩化ビニールっぽい灰色だった。
プラリペア+Ｓ字金具で固定するために
溝を掘ったら塩化ビニールっぽい灰色だった。
451 ：７７４ＲＲ：2013/06/11(火) 16:24:50.29 ID:pN86CuSj
3xvは接着剤の効かない変わった樹脂だった。
ABSじゃないよ。
ABSじゃないよ。
452 ：７７４ＲＲ：2013/06/11(火) 16:25:25.36 ID:pN86CuSj
ごめん
3MAの話だった
3MAの話だった
プラリペアの出現ぐらいまでそもそも
「ABS製のカウルを接着剤で直すのはほぼ無理」みたいなこと言われてたわけで…。
穴開けて針金通すとか金属板で裏打ちしてリベット止めするとか
今見たら驚くような方法がバイク雑誌にデカデカと書いてあったような時代だ。
マクガイバーだったらダクトテープで直すだろうけど。
「ABS製のカウルを接着剤で直すのはほぼ無理」みたいなこと言われてたわけで…。
穴開けて針金通すとか金属板で裏打ちしてリベット止めするとか
今見たら驚くような方法がバイク雑誌にデカデカと書いてあったような時代だ。
マクガイバーだったらダクトテープで直すだろうけど。
3ma買ってしまった。オイルタンク割れてるから直さないと
>>451
3MAのカウルの裏にABSの刻印あるけど。
3MAのカウルの裏にABSの刻印あるけど。
456 ：７７４ＲＲ：2013/06/13(木) 18:12:59.82 ID:wvKgxexa
3MA腰下に5KE腰上とか載らんと？
短くて載らないでしょ
上か
450です
買ったのはTZR250SPR（3XVC）です。
裏には材質っぽい刻印は無かったです。
買ったのはTZR250SPR（3XVC）です。
裏には材質っぽい刻印は無かったです。
タンク下のシャットオフコックその後。
正しい径のドリルとエキストラクターを使ったつもりだが
プラスネジの頭が飛んだだけだった。
残ったネジに再びエキストラクター試してもネジがボロボロ崩れるだけで
全然回らない。
この状態でハンマーでコックひっぱたいてみても取れず。
前途多難。
正しい径のドリルとエキストラクターを使ったつもりだが
プラスネジの頭が飛んだだけだった。
残ったネジに再びエキストラクター試してもネジがボロボロ崩れるだけで
全然回らない。
この状態でハンマーでコックひっぱたいてみても取れず。
前途多難。
>>460
どうして業者にやってもらわないの？
どうして業者にやってもらわないの？
462 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 19:04:04.50 ID:XlmdEPs3
すでに業者も嫌がるレベルまでに、
何もせず持って来て欲しかったと言われるな。
何もせず持って来て欲しかったと言われるな。
ってかタンクの下にチャンバーがあるから温度差で結露しやすいという
後方排気独特の問題がだねry
発売当時にメーカーが予期してたかどうかはともかく
そういう理由でタンクが錆びやすいとなれば
「タンクの下のほうにくっついてるものは二十数年経てば当然錆びる可能性がある」というのは
DIY整備しようという人なら当然想像してから取りかかるべきところかと。
後方排気独特の問題がだねry
発売当時にメーカーが予期してたかどうかはともかく
そういう理由でタンクが錆びやすいとなれば
「タンクの下のほうにくっついてるものは二十数年経てば当然錆びる可能性がある」というのは
DIY整備しようという人なら当然想像してから取りかかるべきところかと。
いいんだ趣味で直してるだけだから。
メインでNC30乗ってるから通勤の足はある。
どうしてもダメなら中古の部品買う。
タンク下のコックは新品でも7千円しないぐらい。
メインでNC30乗ってるから通勤の足はある。
どうしてもダメなら中古の部品買う。
タンク下のコックは新品でも7千円しないぐらい。
近所のバイク屋で3MA（4000km 30万）が置いてあって買ってしまいそうだ
466 ：７７４ＲＲ：2013/06/22(土) 14:20:09.86 ID:yOmAj0LC
程度が良いなら買っちゃいなよ！
8時間後に納車だ… 待ち遠しい。
晴れろ、晴れてくれ。
皮むきとパッド馴らしツーリングに行かないと。
晴れろ、晴れてくれ。
皮むきとパッド馴らしツーリングに行かないと。
468 ：７７４ＲＲ：2013/06/27(木) 20:45:24.95 ID:sgBbLjgl
リッター41kmだからな
471 ：７７４ＲＲ：2013/06/29(土) 23:48:55.54 ID:rtpo8S59
マニホールドにヒビが。。
部品も販売終了しちゃってるしどうしよう
なにかの流用できないかな？
部品も販売終了しちゃってるしどうしよう
なにかの流用できないかな？
ありがとうございます
ヒビは結構がっつり入ってる状態で補修は厳しい状況です、もう諦めるしかないですかねー
ヒビは結構がっつり入ってる状態で補修は厳しい状況です、もう諦めるしかないですかねー
475 ：７７４ＲＲ：2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:ROmtDLQx
アルミ削り出しのベース＋汎用マニのが補修より幸せになれると思うよ。
アルミ削り出しのベースは
2万もしないで作れるって誰かが言ってた。。。
アルミ削り出しのベースは
2万もしないで作れるって誰かが言ってた。。。
ベースを作って違う車種のを流用する方法ですか、ならまずはベースを作らないといけませんね
インマニ付きのエンジン買ったほうがいい
エンジンオイルキャップ買いに行ったら1890円もした
3xvのマニホールドと3maのマニホールドは全く形状が違うですかね？違うならエンジンまるごとヤフオクで買うしかないか
ググれよ
ぐぐったよ上で出てこないから聞いてんだよ
YES → 【見つかった？】 ─ YES → じゃあ聞くな死ね
／ ＼
【ググった？】 NO → なら、ねぇよ
＼
NO → 死ね
／ ＼
【ググった？】 NO → なら、ねぇよ
＼
NO → 死ね
ググる画像検索で出るじゃねえか
盲か？知障か？
盲か？知障か？
この時期、精子が死にそうなくらい股間が熱くなる・・・
なんとかならんもんだろうか・・・
なんとかならんもんだろうか・・・
チンコに冷えピタ
484>>
大き目のタンクパッド貼ったら少しましになった。
------------
>>437 です
私のTZR250SPRにワコーズのフューエル１を0.5％混ぜたら
80km/h巡航でノッキングがひどい。
0.25％にしたら少しましになった。
質問1です
SPRだけの症状？ 2st全般？
質問2です
キャブ調整で直るものでしょうか？
#YPVSが少しはきれいになるかなと思って投入したのですが。
大き目のタンクパッド貼ったら少しましになった。
------------
>>437 です
私のTZR250SPRにワコーズのフューエル１を0.5％混ぜたら
80km/h巡航でノッキングがひどい。
0.25％にしたら少しましになった。
質問1です
SPRだけの症状？ 2st全般？
質問2です
キャブ調整で直るものでしょうか？
#YPVSが少しはきれいになるかなと思って投入したのですが。
KISSの分厚いタンクパッド（ゴム製で中にスポンジの詰まったタイプ）なら使ってた。
ライディングポジションが決まりやすい＆滑りにくいという点でもメリットがあった。
あとはYSSMを見て思いついた「シート前側のマウントにゲタを噛ませて浮かせる」
（マウントの金具をシート側に止めてる2本のボルトにワッシャーを入れる方法が安定する）っていうのも
ポジションの改善のほかに僅かながら熱逃げの効果が…。
あとはチャンバーの上についてる黒い遮熱パネルみたいなやつにごっそり断熱シートを貼ってしまえば
ガソリンもシートカウルも暖まりにくくなっていい。
ライディングポジションが決まりやすい＆滑りにくいという点でもメリットがあった。
あとはYSSMを見て思いついた「シート前側のマウントにゲタを噛ませて浮かせる」
（マウントの金具をシート側に止めてる2本のボルトにワッシャーを入れる方法が安定する）っていうのも
ポジションの改善のほかに僅かながら熱逃げの効果が…。
あとはチャンバーの上についてる黒い遮熱パネルみたいなやつにごっそり断熱シートを貼ってしまえば
ガソリンもシートカウルも暖まりにくくなっていい。
もず
3MA買おうと思うんだが、もしエンジンが焼きついていた場合、シリンダーって修正or交換できる？
クランクは井上ボーリングでＯＨしてもらうとして
シリンダーの再メッキとか、やってくれるところってあるのか？
外装は社外品が今でも売ってるから、そんなに気にしないけど
エンジンとか電気部品の消耗が気になる・・・
あと、3MAを中古で買うときにこれだけは見ておくべきポイントってある？
クランクは井上ボーリングでＯＨしてもらうとして
シリンダーの再メッキとか、やってくれるところってあるのか？
外装は社外品が今でも売ってるから、そんなに気にしないけど
エンジンとか電気部品の消耗が気になる・・・
あと、3MAを中古で買うときにこれだけは見ておくべきポイントってある？
俺の経験上は、ない。
むしろ全バラシの覚悟がなければ買うべきじゃない。
エンジンそんな簡単に焼き付かないけどな…
むしろ全バラシの覚悟がなければ買うべきじゃない。
エンジンそんな簡単に焼き付かないけどな…
焼きつか無いようにマージン多めで乗るがよろし
492 ：７７４ＲＲ：2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN ID:zgp4RSO9
ヤフオクでも何でも良いから、買ったら直ぐに
信頼出来るお店に整備して貰う(エンジンOHする覚悟で)
そうすれば、後はノーマルで乗っていれば、
意外と手がかからずに楽しいバイク
信頼出来るお店に整備して貰う(エンジンOHする覚悟で)
そうすれば、後はノーマルで乗っていれば、
意外と手がかからずに楽しいバイク
>>489
2stメッキシリンダー車の再メッキは「○○（車種）だから出来る/出来ない」
っていうもんじゃないんじゃないの？
前に作業を受けたことのある車種とかで既に業者に治具がある場合と
治具を作るところから始めなきゃいけない場合とで値段が違うらしいとは聞いたが、
施工する可能性があるというなら再メッキを受ける業者とか
外注先を知ってるような2stスペシャリスト系ショップとかに聞いておいたほうがよいかと。
2stメッキシリンダー車の再メッキは「○○（車種）だから出来る/出来ない」
っていうもんじゃないんじゃないの？
前に作業を受けたことのある車種とかで既に業者に治具がある場合と
治具を作るところから始めなきゃいけない場合とで値段が違うらしいとは聞いたが、
施工する可能性があるというなら再メッキを受ける業者とか
外注先を知ってるような2stスペシャリスト系ショップとかに聞いておいたほうがよいかと。
墨守
もしゅ
496 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:nP4i+KAj
バトルファクトリーとかに相談してみれ
あとは金に糸目をつけないつもりなら
4輪のレーシングエンジン屋とかは何でも自分で作っちゃうようなレベルだし…。
4輪のレーシングエンジン屋とかは何でも自分で作っちゃうようなレベルだし…。
ぐぐっていたらそれらしきメッキ屋さんが浮上した。
499 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:3d3mUOPE
テクノギルドとかベビーフェイスとか
それなりにHITするな。
それなりにHITするな。
500 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:vM9Tbi6E
社外カウルでまともなのは才谷屋しかないのか？
NSRの流用とかできんのかね
NSRの流用とかできんのかね
501 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:t+VK68g8
>>500
現役時代に89NSRのアッパーを付けていたけどアンダーは幅が厳しかった記憶が…
現役時代に89NSRのアッパーを付けていたけどアンダーは幅が厳しかった記憶が…
eBayやAliexpressに塗装済みのが出てる
ちゃんとはまるかは知らね
ちゃんとはまるかは知らね
SP忠男かOXのTT-F3マシンは同時期のTZのカウルをそのままつけてたはず
（当時のSUGOキットのオプションカウルが同じものだったかは不明）。
あれで3XVのヘッドライトでも付けたら
元々こういう形だったんじゃないかと思えそうなぐらい収まりが良い。
エンジンパーツとかフレーム関連部品とかはいちいち設計がかなり違うから流用が効くものはほとんど無いだろうけど
カウルやシートぐらいなら「並列2気筒でキャブが前方下側にある」という点が共通するだけでも
他のエンジンレイアウトの車種のを流用するよりは数段楽かと。
当時のレース用カウルメーカーを当たっても今さら新品が出るとも思えないけど
中古や修復可能ジャンクならあるいは…。
（当時のSUGOキットのオプションカウルが同じものだったかは不明）。
あれで3XVのヘッドライトでも付けたら
元々こういう形だったんじゃないかと思えそうなぐらい収まりが良い。
エンジンパーツとかフレーム関連部品とかはいちいち設計がかなり違うから流用が効くものはほとんど無いだろうけど
カウルやシートぐらいなら「並列2気筒でキャブが前方下側にある」という点が共通するだけでも
他のエンジンレイアウトの車種のを流用するよりは数段楽かと。
当時のレース用カウルメーカーを当たっても今さら新品が出るとも思えないけど
中古や修復可能ジャンクならあるいは…。
今見たらここのカウル屋さんが後方排気TZ用カウルは応問い合わせになってた。
ttp://www.chk-rs.com/
2009年の時点で残ってた型から作ってデリバリーしたという実績があるようだけど
ttp://www.chk-rs.com/diary/diary.cgi?mode=read&y=2009&m=1
この画像の形（上が88-89で下が90）で付きそう？
ttp://www.chk-rs.com/diary/img/20090117-1.jpg
ttp://www.chk-rs.com/diary/img/20090117-2.jpg
ttp://www.chk-rs.com/
2009年の時点で残ってた型から作ってデリバリーしたという実績があるようだけど
ttp://www.chk-rs.com/diary/diary.cgi?mode=read&y=2009&m=1
この画像の形（上が88-89で下が90）で付きそう？
ttp://www.chk-rs.com/diary/img/20090117-1.jpg
ttp://www.chk-rs.com/diary/img/20090117-2.jpg
TZはハンドル位置をかなり下げないと付かないとオモタ。
関係ないけど、ばくおんの3巻に秋刀魚さん出てるんだな。
ちょっと嬉しかったわ。
関係ないけど、ばくおんの3巻に秋刀魚さん出てるんだな。
ちょっと嬉しかったわ。
ヤフオクのSPエンジンは5万まで行くかな？
シリンダーの写真がないけど大丈夫なんだろうか
シリンダーの写真がないけど大丈夫なんだろうか
>>506
そんな書き込みまでしてウオッチ数を増やしたいんですか？出品者さん。
そんな書き込みまでしてウオッチ数を増やしたいんですか？出品者さん。
508 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:vem1NgON
>>507
違うと思うよ
違うと思うよ
509 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:8Jypd624
3MAの89
メインキーひねった時のソレノイド音って1回鳴れば正解でしたっけ？
くぐり方が悪いのかヒットしない教えてください。
メインキーひねった時のソレノイド音って1回鳴れば正解でしたっけ？
くぐり方が悪いのかヒットしない教えてください。
ソレノイド音かしらんが
キーオンでモーター音がウィーンｳｲｰﾝって二回鳴ってる
キーオンでモーター音がウィーンｳｲｰﾝって二回鳴ってる
実際に聞いたことは無いけど、スロットル開度1/2で1回鳴るはず
512 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) NY:AN:NY.AN ID:bEbGuN+/
>>511
509だけどありがとね
とりあえず1回はカチっと鳴るんで故障はしてないみたい
510
それYPVSのモーター音ですなｗ
ところでコンロッドが欠品らしいけど
今後、みんなどうするの？
現状ピストンは出るけどサイズ選べないしｗ
509だけどありがとね
とりあえず1回はカチっと鳴るんで故障はしてないみたい
510
それYPVSのモーター音ですなｗ
ところでコンロッドが欠品らしいけど
今後、みんなどうするの？
現状ピストンは出るけどサイズ選べないしｗ
513 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) NY:AN:NY.AN ID:bEbGuN+/
追伸
クランクOHの事と、
ピストン交換の事ですスンマセン。
クランクOHの事と、
ピストン交換の事ですスンマセン。
ある関西人のブログによると長さだけ違うコンロッドがあってクランクケース加工とガスケット重ねでいけるらしい
社外オーバーサイズがあるよ
http://www.aliexpress.com/item/Motorcycle-Hign-Chromium-faced-aluminium-piston-for-tzr250-3MA/582624833.html
https://www.a1-import.com/product_info.php?cPath=591_606_672&products_id=5632&osCsid=1da990605617f1d6e7f2de67ab70f3d0
社外オーバーサイズがあるよ
http://www.aliexpress.com/item/Motorcycle-Hign-Chromium-faced-aluminium-piston-for-tzr250-3MA/582624833.html
https://www.a1-import.com/product_info.php?cPath=591_606_672&products_id=5632&osCsid=1da990605617f1d6e7f2de67ab70f3d0
名前の通ってないメーカーだと少し心配...
516 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:z33WvNd5
正直、無印ピストン怖くて手が出せない
昔、浜松のヤマハ下請けで
TZRのピストンを作ってる所があって
個人でも作ってくれるところがあるらしい
インシュもどこかないかな。
昔、浜松のヤマハ下請けで
TZRのピストンを作ってる所があって
個人でも作ってくれるところがあるらしい
インシュもどこかないかな。
むか～し、2T-Gにトモエのピストン組んだな
トモエさん作ってくれるかな
トモエさん作ってくれるかな
キャブインシュレータは3Dプリンタでなんとかなりそうじゃないか。
熱可塑性樹脂でインシュレーターにするのはどうかと
ゴムの鋳型なら粘土からの方が早いし
ゴムの鋳型なら粘土からの方が早いし
RZブームの頃に良く行ってた店で汎用マニホールドの値段聞いてビックリしたな
シリンダ1：キャブ1ので＠38000円
シリンダ2：キャブ1ので120000円
メーカー名忘れたけどバンシーのレーサー用で当時のレート(原価)
ビッグキャブ＋リードブロック交換必須だから一式だと目玉が飛び出るｗ
作ってもらうとするならそれなりの数の注文が集まらなければリーズナブルに
なりようがないな・・・
シリンダ1：キャブ1ので＠38000円
シリンダ2：キャブ1ので120000円
メーカー名忘れたけどバンシーのレーサー用で当時のレート(原価)
ビッグキャブ＋リードブロック交換必須だから一式だと目玉が飛び出るｗ
作ってもらうとするならそれなりの数の注文が集まらなければリーズナブルに
なりようがないな・・・
どこかのオーナーズクラブの人たちが集まって
パーツをサードパーティメーカーに製作依頼してたな
そこまでやってみる？
20人くらい集まらないと厳しいって感じだったな
たしかトヨタ2000GTだったような...
パーツをサードパーティメーカーに製作依頼してたな
そこまでやってみる？
20人くらい集まらないと厳しいって感じだったな
たしかトヨタ2000GTだったような...
522 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:HdZbkua+
レストア終わったんで、走り始めたけど
忠雄チャンバーＭＪ240でちと濃い目だけど
初３ＭＡ、正直速いなｗ直ぐ死ねそう。
忠雄チャンバーＭＪ240でちと濃い目だけど
初３ＭＡ、正直速いなｗ直ぐ死ねそう。
これは多分オレがヘタレだからなんだろうけど危なっかしい速さなんだよな。
もう一台乗ってるNC30と比べると加速から曲がり方まで何もかも違って
なかなか慣れられない
もう一台乗ってるNC30と比べると加速から曲がり方まで何もかも違って
なかなか慣れられない
524 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:XyIkbJb5
３ＭＡはキャスター寝すぎなんだよ、突き出し増やして
キャスター立てたら。
ところでオーリンズのリヤサスまだ手に入るのかね
ＮＳＲに最近取り付けてるの見たんだが
羨ましいかったわ。
キャスター立てたら。
ところでオーリンズのリヤサスまだ手に入るのかね
ＮＳＲに最近取り付けてるの見たんだが
羨ましいかったわ。
525 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:ac5gSI/3
秋刀魚海苔は貧乏人ばっかだからな
ってヤフオクで3MA専用パーツ作って出品してた知り合いが言ってたな
同じ専用パーツでも他車種用のはすぐさま入札有るのにって愚痴ってた
ってヤフオクで3MA専用パーツ作って出品してた知り合いが言ってたな
同じ専用パーツでも他車種用のはすぐさま入札有るのにって愚痴ってた
産廃ですし
車乗りも金銭感覚がおかしいからな
車乗りも金銭感覚がおかしいからな
3MA手放すかなぁ。
ほしい。
一台ナンバーついてるの持ってるけど事実上レストア中。
一台ナンバーついてるの持ってるけど事実上レストア中。
>>529
90年式3MA黒。走行15000km弱。
買って一年、主にサーキットユース。
まだ売るつもりはないが近いうちに乗り換えようかなと思ってる。
相場ってどんくらいなんだろか？
15～20万ならいいなぁと思ってる。
90年式3MA黒。走行15000km弱。
買って一年、主にサーキットユース。
まだ売るつもりはないが近いうちに乗り換えようかなと思ってる。
相場ってどんくらいなんだろか？
15～20万ならいいなぁと思ってる。
10万行けばいいほうだよ
533 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:bzJ1/Qyf
外装きれいならオクで２０は堅い
3ma5で街乗りのみ
10,000㌔一寸超え
でも売る気なし
少しづつでも乗るよ
10,000㌔一寸超え
でも売る気なし
少しづつでも乗るよ
535 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:LD2Zs13Z
３ＭＡレストア完了から500キロ走行
ハンドル遠い、シート高過ぎてベスト
ポジションからはほど遠いｗ
突き出し10ミリ、ハリセパ調整、たれ角を緩めたら
だいぶハンドルが近くなったかな、今から試運転行って来る
日のあるうちは暑くて走れん
３ＸＶの方がポジション良さそうだけど、パラ2の澄んだ音に
魅了されてるんで、まだＶに手を出す気にならないな。
ハンドル遠い、シート高過ぎてベスト
ポジションからはほど遠いｗ
突き出し10ミリ、ハリセパ調整、たれ角を緩めたら
だいぶハンドルが近くなったかな、今から試運転行って来る
日のあるうちは暑くて走れん
３ＸＶの方がポジション良さそうだけど、パラ2の澄んだ音に
魅了されてるんで、まだＶに手を出す気にならないな。
536 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:Nz8w/35G
３MAを店で見つけてまたがってみた感想
180超えてる身長ではミラーが見にくいというか全く広報が見えなかったな
やはり日本人の平均身長が１７０あるかないかの時代だからコンパクト設計なんだと思った
180超えてる身長ではミラーが見にくいというか全く広報が見えなかったな
やはり日本人の平均身長が１７０あるかないかの時代だからコンパクト設計なんだと思った
そう、ハンドル低いのはなんとかなるけど遠いんだ。
Ninjaと同じくらいに感じる。
シート高いのとチャンバーが重い＝重心が高いのか
取り回しはスペック以上に重く感じる。
ミラーでかいけど振動でブレて見にくいよね。
NC30みたいにタンク側からアッパーカウルステー生やしたらマシになるかな？
Ninjaと同じくらいに感じる。
シート高いのとチャンバーが重い＝重心が高いのか
取り回しはスペック以上に重く感じる。
ミラーでかいけど振動でブレて見にくいよね。
NC30みたいにタンク側からアッパーカウルステー生やしたらマシになるかな？
538 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:rkt0at+e
3MAの取り回しが重い？
ベアリング、チェーン、ブレーキ辺りを良く見直したら？
ベアリング、チェーン、ブレーキ辺りを良く見直したら？
押すときの抵抗の話じゃないよ。
でもチェーンとブレーキはメンテしたけど
フロントのベアリングも交換しといた方がいい時期だわサンクス。
ちょっと前にキャスター寝すぎだからフォーク突き出し調節してみろってレスあったから
それも試してみる。前後の車高バランス考えないとな。
リヤサスはNitronなら新品が買えるじゃん。
でもチェーンとブレーキはメンテしたけど
フロントのベアリングも交換しといた方がいい時期だわサンクス。
ちょっと前にキャスター寝すぎだからフォーク突き出し調節してみろってレスあったから
それも試してみる。前後の車高バランス考えないとな。
リヤサスはNitronなら新品が買えるじゃん。
ミラー揺れるか？
腕を真っ直ぐにして頭を動かさないと後ろ見えないよね
腕を真っ直ぐにして頭を動かさないと後ろ見えないよね
542 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:4oM1jWSE
ほんとに世代のギャップを感じるな...
カウルから頭や体をハガキ１枚分の面積も出さない様に
体を伏せて、丸めて小さくして乗るんだよ
大柄な当時の外人さんも一緒だよ
脇を締めて、肘も締めて必要ならば
体を横にずらしてミラーを覗き込むんだよ
あのころ、この類の車両を乗ってた人は
目が三角で、血走ってたなw
カウルから頭や体をハガキ１枚分の面積も出さない様に
体を伏せて、丸めて小さくして乗るんだよ
大柄な当時の外人さんも一緒だよ
脇を締めて、肘も締めて必要ならば
体を横にずらしてミラーを覗き込むんだよ
あのころ、この類の車両を乗ってた人は
目が三角で、血走ってたなw
この時代のレプリカモデルなんて、普通に乗ってたらミラーが見えないの当たり前だよな。
目視確認が基本で、ミラーは補助なイメージあるよ。
その目視確認がまた大変なんだけど、そういうのひっくるめて好きだ。
NKや最近のSSとか、ミラーが本当によく見えるよね。
目視確認が基本で、ミラーは補助なイメージあるよ。
その目視確認がまた大変なんだけど、そういうのひっくるめて好きだ。
NKや最近のSSとか、ミラーが本当によく見えるよね。
545 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:OOUPao2m
「ミラーが見づらい」って言ってる人は89オーナー？
90のミラーは全然見づらくないよ(有名な話だけど3XVと共通)
最近のSS(07年型)にも乗ってるけど、ミラーの見やすさは変わらない
90のミラーは全然見づらくないよ(有名な話だけど3XVと共通)
最近のSS(07年型)にも乗ってるけど、ミラーの見やすさは変わらない
546 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:Ph+K7jJ3
posen
548 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:BvZ05X23
最近3MAの中古減ったよな～
まともなのがほとんどない
まともなのがほとんどない
あっても走る人(隠語)に手足もがれて・・・
エンジンは相変わらず安いが、５年前には5000円で手に入ったこと考えると高い。
エンジンは相変わらず安いが、５年前には5000円で手に入ったこと考えると高い。
550 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:7SftnUj6
そりゃそうでしょ
みんなが手放さないんだもん...
みんなが手放さないんだもん...
>>549
逆に行きつけのショップでは3XVのフロントサスと90SPのリアサスが入った
90STDなどという売り物が…。
部品取り車とノウハウを豊富に持ってるショップはそういう個体を組み上げることもあるんだなぁと思った。
逆に行きつけのショップでは3XVのフロントサスと90SPのリアサスが入った
90STDなどという売り物が…。
部品取り車とノウハウを豊富に持ってるショップはそういう個体を組み上げることもあるんだなぁと思った。
553 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:mvBU1Zya
3年前に酔った勢いで買った、永年放置されていたボロい3MAを、
ウン十万円掛けて直して綺麗にしたのは結果的には正解
ウン十万円掛けて直して綺麗にしたのは結果的には正解
保図
>>552
うちの89が10年くらいそんな感じ。SPRのフォークも手に入れたけど、
最近は正立フォークが気になってきたぞｗ
リア17インチ化もしてR1フロントマスターも入れたし、
あとは外装くらいしかいじるところないなぁ…
腰下腰上OHパーツは2回分そろえたし
あとはインマニ再生産してくれたら10年以上は戦える。
再生産してくれたら2セット買うんだけどな。
うちの89が10年くらいそんな感じ。SPRのフォークも手に入れたけど、
最近は正立フォークが気になってきたぞｗ
リア17インチ化もしてR1フロントマスターも入れたし、
あとは外装くらいしかいじるところないなぁ…
腰下腰上OHパーツは2回分そろえたし
あとはインマニ再生産してくれたら10年以上は戦える。
再生産してくれたら2セット買うんだけどな。
おっ
コレクター現るw
コレクター現るw
557 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:yJvrxeoZ
もう再生資源枯渇状態だろ
絶滅を待つのみ
絶滅を待つのみ
そこで３Dプリンターですよ
CAD図をどうやって手に入れるかだけど・・・
CAD図をどうやって手に入れるかだけど・・・
インマニ俺もほしいのでよろしく
多少の歪み程度なら許容範囲とするなら
現物から複製しちゃえば…。
プラモならこんなありさまでは大問題だろうけどインマニなら相手との合わせ目が合ってりゃ使えるし…。
ttp://www8.plala.or.jp/isiken/hobby/bestmodels/f-14/f-1403.html
現物から複製しちゃえば…。
プラモならこんなありさまでは大問題だろうけどインマニなら相手との合わせ目が合ってりゃ使えるし…。
ttp://www8.plala.or.jp/isiken/hobby/bestmodels/f-14/f-1403.html
561 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:yJvrxeoZ
>>558
図面はいらないスキャナが発売されたそうだぞ
モトメンテの今号に載ってる
1000マンくらいするらしいが
3Dプリンターと組み合わせればインマニなど一瞬で製作可能だ
>>555
２セットで再生産はできんだろ
２０００セットは買ってくれ
それだけあれば、ひ孫の代まで大丈夫だ
図面はいらないスキャナが発売されたそうだぞ
モトメンテの今号に載ってる
1000マンくらいするらしいが
3Dプリンターと組み合わせればインマニなど一瞬で製作可能だ
>>555
２セットで再生産はできんだろ
２０００セットは買ってくれ
それだけあれば、ひ孫の代まで大丈夫だ
>>558
現物をノギスで測ってCADデータは作れるけど、3DプリンタはABSなんかじゃない？
現物をノギスで測ってCADデータは作れるけど、3DプリンタはABSなんかじゃない？
CAST IN THE NAME OF GOD, YE NOT GUILTY.
インマニはベースも一緒に鋳込んでるわけだが、
別体にして（ベース再利用）やればそこそこ廉価にできんものかなぁ。
でもまぁ、もし作っても大して売れないと思う。
3MAだし。
別体にして（ベース再利用）やればそこそこ廉価にできんものかなぁ。
でもまぁ、もし作っても大して売れないと思う。
3MAだし。
566 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:0wQy/vUG
タコ糸をグルグル巻いてゴム系の接着剤塗ったら
ひび割れてるのも使えるよ
ひび割れてるのも使えるよ
>>565
RZ系チューンでお馴染みバンシーの社外インマニは専用ベース＋汎用インマニ
つまり3MA専用ベースさえ作ってしまえば汎用インマニでビッグキャブ選び放題
ベース内側のベロは流速上げるのに大して役立ってないから無くても平気
超希少なSP用インマニとかわざわざ探さなくて済む
でも・・・3MAオーナーは貧乏人ばっかだから・・・ｗ
RZ系チューンでお馴染みバンシーの社外インマニは専用ベース＋汎用インマニ
つまり3MA専用ベースさえ作ってしまえば汎用インマニでビッグキャブ選び放題
ベース内側のベロは流速上げるのに大して役立ってないから無くても平気
超希少なSP用インマニとかわざわざ探さなくて済む
でも・・・3MAオーナーは貧乏人ばっかだから・・・ｗ
>567
まじであのベロって効果無いの？
90年代からの２ストにはほとんど付いてるから効果があるもんとばっかり思ってたよ。
自作インマニ作ろうと考えてたんだけど、あのベロをどうしようかずっと考えてたんだ。
ＮＳＲみたいに別体式にする予定だったけど、インマニ内径からリードブロック内側までなだらかにつなげるだけでいいのか。
これなら作れそうだね。
まじであのベロって効果無いの？
90年代からの２ストにはほとんど付いてるから効果があるもんとばっかり思ってたよ。
自作インマニ作ろうと考えてたんだけど、あのベロをどうしようかずっと考えてたんだ。
ＮＳＲみたいに別体式にする予定だったけど、インマニ内径からリードブロック内側までなだらかにつなげるだけでいいのか。
これなら作れそうだね。
>>568
多孔プレートで燃料霧化促進ネタが流行った頃に色々試した結果ね
最終的にはプレートの角度調整に邪魔だから削り取っちゃったけど
馬力もアクセルのツキもノーマルと変わらなかったｗ
温水パイプ等長化＋多孔プレートで42→48psとか夢があったなあ
元ネタの電気屋さん元気かな、HP消えてるし・・・
多孔プレートで燃料霧化促進ネタが流行った頃に色々試した結果ね
最終的にはプレートの角度調整に邪魔だから削り取っちゃったけど
馬力もアクセルのツキもノーマルと変わらなかったｗ
温水パイプ等長化＋多孔プレートで42→48psとか夢があったなあ
元ネタの電気屋さん元気かな、HP消えてるし・・・
>>567
懐かしいなw
温水パイプ等長化とエアクリダクト分割は定番化したよね。
多孔プレートは高速伸びなくなるのでレプリカにはきつかったかもしれない。
ベロ意味ないなら作るの相当楽になりますな。
バンシーのが頭にあったんで汎用インマニ考えたんだけど、
3MAはキャブ<>インマニが相当短いので合うのがあればいいなぁとは思う。
でもビックキャブ突っ込んでもさ、流速どう上げるかがめんどくさそうｗ
２ｓｔ乗りたさに安い秋刀魚に群がるんだろうけど、
ノーマルで走りだして直ぐはクランクガスでかぶるような欠陥機だってこと、
ショップは教えてあげてほしいｗ
まぁちょこっと組み合わせ変えるだけで、
走り出しのかぶりは真夏でも出なくなるんだけど。
みんなは今夏はどうでした？走った？おれはちょっぴりだけ。（とほほ
懐かしいなw
温水パイプ等長化とエアクリダクト分割は定番化したよね。
多孔プレートは高速伸びなくなるのでレプリカにはきつかったかもしれない。
ベロ意味ないなら作るの相当楽になりますな。
バンシーのが頭にあったんで汎用インマニ考えたんだけど、
3MAはキャブ<>インマニが相当短いので合うのがあればいいなぁとは思う。
でもビックキャブ突っ込んでもさ、流速どう上げるかがめんどくさそうｗ
２ｓｔ乗りたさに安い秋刀魚に群がるんだろうけど、
ノーマルで走りだして直ぐはクランクガスでかぶるような欠陥機だってこと、
ショップは教えてあげてほしいｗ
まぁちょこっと組み合わせ変えるだけで、
走り出しのかぶりは真夏でも出なくなるんだけど。
みんなは今夏はどうでした？走った？おれはちょっぴりだけ。（とほほ
え？免許取り立てでいきなり3MAに乗ったけど
何の問題もなかったぞ？
問題が出るようなのはメーカー自ら完全に未完成なまんま出しちゃった初期型か
そうじゃなきゃ整備の出来てないいい加減な中古車じゃないの？
何の問題もなかったぞ？
問題が出るようなのはメーカー自ら完全に未完成なまんま出しちゃった初期型か
そうじゃなきゃ整備の出来てないいい加減な中古車じゃないの？
572 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:bXVtC9iQ
オイラは、エアクリ、スポンジ取り払って
５０パイの穴２個開け、ＭＪ240
ニードル一番上、忠男チャンバーでこの夏回しきってるよ
少しかぶり気味だが問題なし
エアクリボックス付きで240以上燃やせる方法あるかな？
５０パイの穴２個開け、ＭＪ240
ニードル一番上、忠男チャンバーでこの夏回しきってるよ
少しかぶり気味だが問題なし
エアクリボックス付きで240以上燃やせる方法あるかな？
573 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:S0ryW4IT
>>571
当時、免許取り立てで新車の3MAを買って乗ってたって事か？
当時、免許取り立てで新車の3MAを買って乗ってたって事か？
いや、中古だしそれほど調子の良い個体では無かったっぽい
（左右で煙の濃さやテールパイプの温度が多少違ったりする程度の問題はあった）けど
それでも夏場にカブって乗れないなんて問題は全くなかった。
チョーク引くか引かないか程度の問題だけでエンジンは大抵あっさり掛かったし
「走りながら温める」程度の暖気で四季を通じて普通に乗れた。
（左右で煙の濃さやテールパイプの温度が多少違ったりする程度の問題はあった）けど
それでも夏場にカブって乗れないなんて問題は全くなかった。
チョーク引くか引かないか程度の問題だけでエンジンは大抵あっさり掛かったし
「走りながら温める」程度の暖気で四季を通じて普通に乗れた。
575 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 17:33:41.59 ID:AoacIBl7
１ＫＴのエンジンに載せかえてあったんだろ
免許取り立てだから気がつかなかったと･･
免許取り立てだから気がつかなかったと･･
576 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 18:34:07.92 ID:1G+SiQng
1KTに積み替えってまだないなｗ
90ｔｚを前方排気にしたレーサーは昔あったらしい。
クランク打ち換えて新品にしたいなぁ、
シリンダーは再メッキで対処
サンマは長く乗りたいんで中古エンジン５セット位買うわｗ
90ｔｚを前方排気にしたレーサーは昔あったらしい。
クランク打ち換えて新品にしたいなぁ、
シリンダーは再メッキで対処
サンマは長く乗りたいんで中古エンジン５セット位買うわｗ
サンマがおいしい季節がほらもうすぐそこに
578 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 22:39:35.41 ID:H1ImDSVz
579 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 23:19:51.85 ID:AoacIBl7
おまいのも１ＫＴか･･
>>558
俺ガンダム作るわ
俺ガンダム作るわ
581 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 15:40:54.24 ID:4tKl2Nem
582 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 22:58:15.74 ID:3mCMq8O8
3MA売ってシャア専用オーリス買うべ
あのシャア専用ってなんだぁ？
45Kmオーバーでつかまったら
15Kmオーバーにしてくれるのか？
それとも45Kmオーバーなら135Kmオーバーにされるっとことなのか？
45Kmオーバーでつかまったら
15Kmオーバーにしてくれるのか？
それとも45Kmオーバーなら135Kmオーバーにされるっとことなのか？
右側にコケちまった…
オイルまみれ
オイルまみれ
オイルポンプ吹っ飛ばしたなら、
クラッチカバーのポンプ取り付け部にクラック入ってないかチェックな。
クラッチカバーのポンプ取り付け部にクラック入ってないかチェックな。
586 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 15:43:33.95 ID:QYDa6Eq6
>>584
オイルタンクは、まだ新品が出るんじゃない
オイルタンクは、まだ新品が出るんじゃない
588 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 22:53:18.83 ID:JKGTreA9
いや、あのヤフオクに出回ってたようなイナゴの佃煮みたいな部品取り車からエンジンは取れるのであってry
590 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 07:21:03.60 ID:p/jJ+f0s
最近、イナゴの佃煮みたいなTZRが多いな
3MAに限らず･･ｗ
3MAに限らず･･ｗ
591 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 09:38:41.70 ID:fCKrjPQ7
会社に後方排気好きの人がいたけど、変な人だったなあ・・・。
んふ～、とか語尾に付けるんだよ。
んふ～、とか語尾に付けるんだよ。
592 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 20:48:37.03 ID:p/jJ+f0s
うふ
んふんふってなめこか
594 ：あげいも：2013/09/07(土) 01:38:17.89 ID:TXcbWgt6
明日は峠攻めに郁夫
歩数
おすう
ぽす
昔SKパンサーっていうインマニに穴開けて小振りなパワーフィルター付けたような外観の
二次エア装置っぽい謎チューニングパーツが出回ってたことがあるけど、
あれで効果があるようなら3MAの干からびたインマニにターボフィルターのシートでも巻いておけば性能が上がる？w
あるいは破れ目の形状によってはそこを整形してインテークチャンバーでも付けるとか。
まあ、それらは冗談としても今時は最低限使える程度に穴を塞げるような
耐油性のある優れたシール剤とかゴム糊的なものって無いのかなぁ。
マクガイバー「ダクトテープだ！」
二次エア装置っぽい謎チューニングパーツが出回ってたことがあるけど、
あれで効果があるようなら3MAの干からびたインマニにターボフィルターのシートでも巻いておけば性能が上がる？w
あるいは破れ目の形状によってはそこを整形してインテークチャンバーでも付けるとか。
まあ、それらは冗談としても今時は最低限使える程度に穴を塞げるような
耐油性のある優れたシール剤とかゴム糊的なものって無いのかなぁ。
マクガイバー「ダクトテープだ！」
だからタコ糸巻いてゴム系ボンド濡れば大丈夫だって
しっかり脱脂すればインマニと一体化するから十分破れ目はふさがる
しっかり脱脂すればインマニと一体化するから十分破れ目はふさがる
pozu
hosan
葡
お金なくてタイヤをバイアスにしてしまいました
すんません
すんません
>>603
どんだけ金ねーんだよカス
どんだけ金ねーんだよカス
ガソリンはレギュラー千円分ね♪
いつも満タンにしとけよ
結露して水が溜まって錆びるぞ
結露して水が溜まって錆びるぞ
3MAはチャンバーの熱のせいもあって結露がなおのことひどいという…。
断熱シートをタンクに直接貼ると余計錆びる危険性があるので
チャンバーの上についてる樹脂製パネルのところに貼っておくといいかも。
断熱シートをタンクに直接貼ると余計錆びる危険性があるので
チャンバーの上についてる樹脂製パネルのところに貼っておくといいかも。
将来の錆びより今日の食費...orz
食費って人間の？バイクの？
人間の食費が捻出できない奴に秋刀魚が維持できるのか疑問
人間の食費が捻出できない奴に秋刀魚が維持できるのか疑問
610 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 23:12:37.83 ID:QR+JFC+0
いや、勿論ネタでしょ
90 m-maxリミッターカットの取り付け方ご存知の方いらっしゃいますか？
是非教えてください。
是非教えてください。
612 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 09:24:57.79 ID:xjBpCDlN
オイル漏れた左右のらカウルに溜まってしまって気づかないでいると着火すると聞いたのですが
そんなに漏れやすいんですか？
そんなに漏れやすいんですか？
漏れねーよ
ふつうの状態なら
ふつうの状態なら
断熱シートを直でタンクに貼ると余計に錆びやすくなるの！？いますぐ剥がした方がいい？
もう錆びてるな
三日で錆びて指で押したらボロボロと穴があいてくるよ
三日で錆びて指で押したらボロボロと穴があいてくるよ
チャンバーそのものに断熱テープ巻いてる場合
（音速の関係で特性が若干高速気味になるんだとか）に
剥がすと中が真っ赤に錆びてる場合とかあるというわけで…。
グラスウール自体が水を含む素材なんだから
濡れ布巾を両面テープで貼り付けてるみたいなことになるでしょ。
（音速の関係で特性が若干高速気味になるんだとか）に
剥がすと中が真っ赤に錆びてる場合とかあるというわけで…。
グラスウール自体が水を含む素材なんだから
濡れ布巾を両面テープで貼り付けてるみたいなことになるでしょ。
ほしゅれ。
そういえば。
とおもって、スペシャルパーツレトロ探したんだけど、
福島のお店だったのね・・・
どうなったんだろう・・
とおもって、スペシャルパーツレトロ探したんだけど、
福島のお店だったのね・・・
どうなったんだろう・・
619 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 18:25:46.27 ID:Nd5faAay
>>618
随分前に俺も検索したけど現状は分からなかった
随分前に俺も検索したけど現状は分からなかった
峠だがスパコルにしたらギヤが合わないコーナーができた
このバイクって高速道路どんな感じ？
けっこう余裕あるのかな？
けっこう余裕あるのかな？
１６うんにゃくらいで2時間巡航は余裕だったよ。
>>621
ポジション弄らないと（少しハンドル手前に絞って、シートは肉盛りするか前側ベースにゲタ噛ませて上に上げる）
ハンドル遠すぎ＆シート低すぎなことが原因で腰に来るかも。もうちょっとコンパクトなほうが楽。
ただし安定性の高い車体なので高速連続走行に不安感はまるで無い。
ポジション弄らないと（少しハンドル手前に絞って、シートは肉盛りするか前側ベースにゲタ噛ませて上に上げる）
ハンドル遠すぎ＆シート低すぎなことが原因で腰に来るかも。もうちょっとコンパクトなほうが楽。
ただし安定性の高い車体なので高速連続走行に不安感はまるで無い。
ロードバイクにも乗っている僕にしてみれば
3MAは楽チン
3MAは楽チン
625 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 19:35:01.57 ID:q4NuX9Vg
626 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 19:56:46.65 ID:q4NuX9Vg
俺が乗ってるのは90ね
友人からこのバイク買う予定です
ですが、１年放置でエンジンかからないらしい
バイク屋に持ってけばいいですよね？
ですが、１年放置でエンジンかからないらしい
バイク屋に持ってけばいいですよね？
とはいえ事故は起こしてないことが確実であれば
豊富なノウハウと部品取り車を持ってるような店に持ち込んで
良いのを作ってもらうベース車としては見所があるかもしれない…。
むしろ予算と持っていく店次第で運命が分かれちゃうかもなぁ。それと当然「幾らで譲ってもらうか」だけど。
昔引っ越しの都合で半年ぐらい放っといた時は不動にはならなかったけど
動かない原因が分かってて、それを解決するだけなら大して難しくないというなら
（例えばそれこそ売り主が分かってて直せる、もしくは近所のバイク屋で直せる程度とか）
案外有望な出物かもしれない。
豊富なノウハウと部品取り車を持ってるような店に持ち込んで
良いのを作ってもらうベース車としては見所があるかもしれない…。
むしろ予算と持っていく店次第で運命が分かれちゃうかもなぁ。それと当然「幾らで譲ってもらうか」だけど。
昔引っ越しの都合で半年ぐらい放っといた時は不動にはならなかったけど
動かない原因が分かってて、それを解決するだけなら大して難しくないというなら
（例えばそれこそ売り主が分かってて直せる、もしくは近所のバイク屋で直せる程度とか）
案外有望な出物かもしれない。
3maでいいもの作るって本末転倒な気もするな
その程度でバイク屋任せだと金かかるよ
年に最低2度はキャブセッティング変えないといけないし
その程度でバイク屋任せだと金かかるよ
年に最低2度はキャブセッティング変えないといけないし
632 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 17:23:27.78 ID:1MP02tb0
イシイいれてるけど、一年中MJ固定だよ・・・
かぶったこともないよ・・・
とはいえセッティング晒す気もないけど。
かぶったこともないよ・・・
とはいえセッティング晒す気もないけど。
634 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 09:10:41.63 ID:j+sa5xUv
やたらとキャブセッティングがシビアな車種アピールする子ってカワイイね(o^^o)
まあ、シビアだろう
今のバイクなんてFIだし、パソコンでセッティングするんだろ？
今のバイクなんてFIだし、パソコンでセッティングするんだろ？
ＰＣどころか、手元のマッチ箱みたいなユニットでプチプチ入力するだけだぞ
きっと混合にしてoilケチってんだろ
hosyu
保守
ほす
晩飯サンマやった
ごち
ごち
>>627
自爆行為だな やめとけ
自爆行為だな やめとけ
643 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 15:49:20.23 ID:fOk8DU57
俺の3MAなんて何年も放置していた車両だけど見事復活
金を掛ければ不可能は無い
それが賢い選択かどうかは別問題
金を掛ければ不可能は無い
それが賢い選択かどうかは別問題
644 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 22:29:41.30 ID:tdYGBRUV
ギアオイルが減るんだけど、なんで？
最初から入ってなければ減らないんだから入れてる証拠だよ。
冷却水の側に油が浮くとかそういう状態だったら急を要するが。
冷却水の側に油が浮くとかそういう状態だったら急を要するが。
89乗ってたけど遅い！(同時にNSR乗ってたから余計か…)
でもスタイルが好きだったんだよなー
でもスタイルが好きだったんだよなー
ギアオイル
中古で買った3XVC キックスターターとクラッチだかの
オイルシールが劣化してオイル漏れてたので交換した。
中古で買った3XVC キックスターターとクラッチだかの
オイルシールが劣化してオイル漏れてたので交換した。
648 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 14:27:22.55 ID:LEIJdY45
>>648
十数年前の思い出話として聞いてくれ。
(そう書かなかった俺が悪いな。)
今はその時のNSRに乗ってるんだが、これで充分だよ。
多分SSなんて恐ろしくて乗れないよ。
それよりか、後方排気を手放したことをものすごく後悔してるわ。
十数年前の思い出話として聞いてくれ。
(そう書かなかった俺が悪いな。)
今はその時のNSRに乗ってるんだが、これで充分だよ。
多分SSなんて恐ろしくて乗れないよ。
それよりか、後方排気を手放したことをものすごく後悔してるわ。
ずっと維持し続けるより今から買ったほうがやすくすむじゃろ？
安く済むじゃろ？
安く済むじゃろ？
3MAは手放せないぜ
タンデムシートってどうやって外すの？
シングルシート外す→シングルシート後ろのカバーを外す→タンデムシートを外す
>>653
ありがとう
ありがとう
655 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 19:42:09.61 ID:Og1A2f4R
>>653
そこを「シングルシート」って言うか？
そこを「シングルシート」って言うか？
なんて言うのか分からなかった
察しろ
察しろ
パーツリストでシートの座面が「シート，シングル」になってたのは
後方排気だったかアクシス50（2人乗りできる90の方と区別する意味で）だったか…。
シングルシートっていうと社外品のFRP製シートカウル丸ごとのイメージが強いw
後方排気だったかアクシス50（2人乗りできる90の方と区別する意味で）だったか…。
シングルシートっていうと社外品のFRP製シートカウル丸ごとのイメージが強いw
被ってるのか燃調おかしいのか一、二速の五千回転くらいからなかなか回転数上がらない
ナマで出すのだけは止めてお願いだから
ナマで中田氏は男のロマン
なｯ…生ガスきたあっっっｯ！///////
焼き付いちゃよぉぉぉおｯ//////////////
焼き付いちゃよぉぉぉおｯ//////////////
ウッ
このバイク街乗りだと全然回せないな
おまわり怖いお
おまわり怖いお
オクにYSSMでてるね。久しぶりに出品されてるのみたわ。
90年式秋刀魚、売りたいけど買い手がつかぬ。
やはり2stマイナー車種だと手を出してくれないか。
15万くらいで売りたいがカウル割れてるし無理か。
愛情が薄れてきた
チラ裏すまん
やはり2stマイナー車種だと手を出してくれないか。
15万くらいで売りたいがカウル割れてるし無理か。
愛情が薄れてきた
チラ裏すまん
カウルなんて割れてても普通に欲しいねぇ
カウル無くても走りますし
カッコは置いといて
カウル無くても走りますし
カッコは置いといて
>>667
倒立だよ。黒3MA
周りに興味持ってくれる人いなくてね。
店に売ると買い叩かれるのがオチだし諦めてる
>>668
カウル割れてるけど、機関は良好。
前後サスはOH済。
15万円でって言われたら欲しい？
倒立だよ。黒3MA
周りに興味持ってくれる人いなくてね。
店に売ると買い叩かれるのがオチだし諦めてる
>>668
カウル割れてるけど、機関は良好。
前後サスはOH済。
15万円でって言われたら欲しい？
普通に欲しいだろそれww
つい最近3MAを28マソで買ったわし涙目じゃわwww
カウル割れ欠けあってもこの値段www
つい最近3MAを28マソで買ったわし涙目じゃわwww
カウル割れ欠けあってもこの値段www
674 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 13:55:34.85 ID:GAXWxmYK
RZの為の脚モギか？
俺も脚もぎ探したことあるけど、RZより3MAの方がパワーあるんだよな？
だったら3MAのまま乗るわ
だったら3MAのまま乗るわ
そりゃそうだけど、秋刀魚はRZよりメンドクサイと思うよ。
しかし足もぎで１５だすなら
レトロのスイングアーム買ったほうがいいんじゃないと思っちゃうな。
RZRならともかくRZに秋刀魚足はフレーム加工も必要だし。
しかし足もぎで１５だすなら
レトロのスイングアーム買ったほうがいいんじゃないと思っちゃうな。
RZRならともかくRZに秋刀魚足はフレーム加工も必要だし。
度が過ぎるとあれだけど、3MA愛があるから良し
>>675>>676
倒立の方には乗ったことないけど
正立89は目を三角にして飛ばすつもりさえなければ（＝そういう時に欲しくなるクイックさは無い安定重視型）
操安性的にいえば夢のような魔法のバイクだと思った。
エンジンの出力特性に関していえば確かに言いたいことはあったけど
うっかり車体側でカバーしきれないような変なパワーの出方をするよりは
「圧倒的に車体が勝ってる」ってほうが安心感は高い。
ヤマハの2st弄れる良い店知ってて一定レベルの完調を保ち続けられるなら
こんなに良いバイクも無い。
…あとはこのクラスの中型バイクを乗れるだけの体調を維持することさえ心がければ言うことはないよマジで。
倒立の方には乗ったことないけど
正立89は目を三角にして飛ばすつもりさえなければ（＝そういう時に欲しくなるクイックさは無い安定重視型）
操安性的にいえば夢のような魔法のバイクだと思った。
エンジンの出力特性に関していえば確かに言いたいことはあったけど
うっかり車体側でカバーしきれないような変なパワーの出方をするよりは
「圧倒的に車体が勝ってる」ってほうが安心感は高い。
ヤマハの2st弄れる良い店知ってて一定レベルの完調を保ち続けられるなら
こんなに良いバイクも無い。
…あとはこのクラスの中型バイクを乗れるだけの体調を維持することさえ心がければ言うことはないよマジで。
速いけど、低速被って綺麗にフケ上がらねー
低速のパワーバンドに入れられない
低速のパワーバンドに入れられない
>>681
個人的には90SPの方かな。
YSSMはユーゾーさんのいう「俺が最高のセッティングをしたんだから一切弄るな」
という精神を生かしたまま維持しようと思ったら大変なことになりそうで、
そのアイデアの中から応用できそうな部分を手持ちの個体に盛り込むためのサンプル的な位置づけというか…。
もちろんガレージに数台と豊富な部品取り車を抱え込めるほど3MA収集に人生を掛けられるなら
その中に1台収めたいぐらいの価値はあるけど。
個人的には90SPの方かな。
YSSMはユーゾーさんのいう「俺が最高のセッティングをしたんだから一切弄るな」
という精神を生かしたまま維持しようと思ったら大変なことになりそうで、
そのアイデアの中から応用できそうな部分を手持ちの個体に盛り込むためのサンプル的な位置づけというか…。
もちろんガレージに数台と豊富な部品取り車を抱え込めるほど3MA収集に人生を掛けられるなら
その中に1台収めたいぐらいの価値はあるけど。
683 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 19:48:33.73 ID:8cICYKDs
自分の秋刀魚チャンバー右側からの煙が左側よりすごいんだが何が原因なのこれ、急になったから心配
うちのは左側の方がもくもく
俺も煙の量が左右で違う
686 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 22:56:56.06 ID:BuY9ctbH
キャブの油面チェックしてあげて
お前ら燃費どのくらい？
俺の燃費が12くらいなんだが、そんなものか？
俺の燃費が12くらいなんだが、そんなものか？
688 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 02:21:16.76 ID:VVbCstTk
油面チェックか…thx
うちのは悪くてリター8よくて14とかだったなぁ
うちのは悪くてリター8よくて14とかだったなぁ
街中13 ツー20前後
ツーリングで14km/L
ニードルは菅生
ニードルは菅生
691 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 05:52:54.45 ID:3FZ0+n0f
街乗り18
高速23位
'89ノーマル
高速23位
'89ノーマル
燃費やっぱりそんなもんか
四千回転以下の超低燃費走行してたつもりだった諦めた
四千回転以下の超低燃費走行してたつもりだった諦めた
風呂場でタンクのサビ取り中…
>>693
詰まるぞ
詰まるぞ
ttp://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x306967568
これっていわゆる中華カウルだよね？
ABS樹脂製品を「職人の手により１台１台制作」ってどういう事？
これっていわゆる中華カウルだよね？
ABS樹脂製品を「職人の手により１台１台制作」ってどういう事？
そのままだろ
ハンドメイドって書いてるじゃん
ハンドメイドって書いてるじゃん
純正カウルを石膏で型取ってABS流し込んで
699 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 19:26:33.10 ID:uVqir8gj
>>694
えっ…風呂が？
えっ…風呂が？
>>694
なるほど大量の鉄粉で詰まりかけた。。。
なるほど大量の鉄粉で詰まりかけた。。。
風呂場でするとか流すわけじゃないよな？
停車中にカマ掘られて尻がクチャったorz
703 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 02:00:33.27 ID:VJ/jfPve
排水管てエンビだよね？
鉄管とか大昔の話でしょ？
鉄管とか大昔の話でしょ？
下水管の本坑まで全経路が塩ビな訳じゃないぞ
つうか固形物流すなｋｓ
>>707
これ
これ
昨日久々に火を入れて都内走ってきたよ。
やっぱ楽しいなぁ。
やっぱ楽しいなぁ。
チラ裏失礼。
3MA売却したいとカキコした者です。
本日 >>673 様に売却しました。
2stバイクをこよなく愛する方だったので、大事に乗ってくれると確信しました。
というわけで3MAスレからは卒業します。
皆さん、これからも大事に乗ってくださいね！
3MA売却したいとカキコした者です。
本日 >>673 様に売却しました。
2stバイクをこよなく愛する方だったので、大事に乗ってくれると確信しました。
というわけで3MAスレからは卒業します。
皆さん、これからも大事に乗ってくださいね！
おつかれさま
お元気で！
お元気で！
お疲れ様
バイクはまだ乗るんだろ？
ネットでもリアルでもどっかで会ったらよろしくな！
バイクはまだ乗るんだろ？
ネットでもリアルでもどっかで会ったらよろしくな！
673です。
666様のサンマを譲り受けました。
昨日今日と乗りましたがおもしれーー！です。
車体の状態が良いので基本整備をしつつ、末長く走れそうです。
ヤフオクの中華カウルの人柱になるかならないか迷い中です。
なんかくだらない日記みたいになってしまいました…。
あと、文体が固くて自分でも気持ち悪いですw
というわけで、皆さん、よろしくお願い致します。
666様のサンマを譲り受けました。
昨日今日と乗りましたがおもしれーー！です。
車体の状態が良いので基本整備をしつつ、末長く走れそうです。
ヤフオクの中華カウルの人柱になるかならないか迷い中です。
なんかくだらない日記みたいになってしまいました…。
あと、文体が固くて自分でも気持ち悪いですw
というわけで、皆さん、よろしくお願い致します。
ようこそ秋刀魚の世界へ。
スダチと大根おろしも忘れるなよ？
スダチと大根おろしも忘れるなよ？
この時期でもケツがあつくなるぜ
あっー
あっー
716 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 16:40:01.60 ID:ibda8Cxh
でも実際にケツ掘るとならないよね→あっー
ん？
この季節寒いからシートヒータ有難いです
この季節寒いからシートヒータ有難いです
秋刀魚は真冬にチャンバーボディ触って暖をとれるのがいいよね。
ラジェーター右側にペットボトル挟めば温まり・・はしないけど。
ラジェーター右側にペットボトル挟めば温まり・・はしないけど。
カウル側面のラジエーターアウトレットを塞ぐと暖気が膝のほうに来たから
カウルステーにボトルホルダー共締めしたらほどほどに暖まるかも？w
倒立125ガンマの時はあれはガタイの割に中がスカスカだったから
この方法使ってたが…。コカコーラのボトル缶が今流行りのホット炭酸になるぐらいには暖まったw
カウルステーにボトルホルダー共締めしたらほどほどに暖まるかも？w
倒立125ガンマの時はあれはガタイの割に中がスカスカだったから
この方法使ってたが…。コカコーラのボトル缶が今流行りのホット炭酸になるぐらいには暖まったw
8000から全然吹け上がらなくなってしまった
キャブもあけたんだけど異常はなったし、もうダメなのかもしれない
キャブもあけたんだけど異常はなったし、もうダメなのかもしれない
エア関係プラ・イグニッショング回りはどう？
たぶん大丈夫だと思う。
怪しい所は全部見たんだけどypvsも動いてるし、走行距離が4万kmに突入したぐらいから吹けなくなったよ
怪しい所は全部見たんだけどypvsも動いてるし、走行距離が4万kmに突入したぐらいから吹けなくなったよ
じゃぁあとはエアジェット（ソレノイド）だな。
あそこのゴムホースはずして回るようなら
ホース先のフィルターにゴミか、クモが巣を張ってると思うｗ
電磁バルブにゴミ噛んでたりMAJが埋まってたりとかもね。
あそこのゴムホースはずして回るようなら
ホース先のフィルターにゴミか、クモが巣を張ってると思うｗ
電磁バルブにゴミ噛んでたりMAJが埋まってたりとかもね。
っつかあれこれ思案してる暇があったら
貯金おろして後方排気とかヤマハの2stとかに詳しい店行くほうが早い。
「2stには詳しいけど本来ヤマハは専門外」って店行っても
充分調子良い状態にしてもらえたというのは昔懐かしい思い出…。
貯金おろして後方排気とかヤマハの2stとかに詳しい店行くほうが早い。
「2stには詳しいけど本来ヤマハは専門外」って店行っても
充分調子良い状態にしてもらえたというのは昔懐かしい思い出…。
すまんw
もうソレノイドあけて詰まりがないか確認済みwなんだかypvsが動いてるけど中で悪さしてる気がしてきた
もうソレノイドあけて詰まりがないか確認済みwなんだかypvsが動いてるけど中で悪さしてる気がしてきた
YPVSジョイントが外れてるかもよ
727 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 03:37:44.24 ID:bq+dhuRq
CDI がパンクしてもそんな感じ
728 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 14:31:05.97 ID:UE0lO0Gl
チェックバルブじゃね
チェックバルブはいざとなったらクロスしないで繋ぐか、
潰しちゃっても問題ないよ。
潰しちゃっても問題ないよ。
チェックバルブ塞ぐと渋滞とかでかぶりやすくなるよ
ただのジャンクだろ。
書類出せるみたいだから、直すというより作る気があって
2～3万なら買ってもいいかな。
書類出せるみたいだから、直すというより作る気があって
2～3万なら買ってもいいかな。
外見はSPだけど不動ってあるし、どういう不動なのかもわかんないし
エンジンが焼き付いていなければ
エンジン代として１０万位にはなるんじゃないかな？
（あれ？残り１１万は？
焼き付いてたとしても
メーターが確かならクラッチ周りだけ売り払えば５万位には・・・
ああ、ウン、いい買い物だと思えばいいんじゃないかなかな。
欲しいときが買い時ダヨ？
エンジンが焼き付いていなければ
エンジン代として１０万位にはなるんじゃないかな？
（あれ？残り１１万は？
焼き付いてたとしても
メーターが確かならクラッチ周りだけ売り払えば５万位には・・・
ああ、ウン、いい買い物だと思えばいいんじゃないかなかな。
欲しいときが買い時ダヨ？
定期点検に行くたび目の保養になる行きつけのバイク屋で
40万も出せばまともな3MAがその後の世話の当てまで込みで買えそうな感じだし…。
どうしてもSPの足回りとか姿形が欲しいための素材にとか
2台いいとこどりにするためのニコイチにとかいうならアリかもしれないが
福岡まで現車確認に行ったり陸送頼んだりする費用の時点で高いw
40万も出せばまともな3MAがその後の世話の当てまで込みで買えそうな感じだし…。
どうしてもSPの足回りとか姿形が欲しいための素材にとか
2台いいとこどりにするためのニコイチにとかいうならアリかもしれないが
福岡まで現車確認に行ったり陸送頼んだりする費用の時点で高いw
オクにSPリアサスが出てるけど、やたらホースが短いな
買ってから取り憑かなかった時の後悔
リアサスっつーかリアショックだったら
今更SP用純正を血眼になって買うよりは
オーリンズ辺りでSP純正に準じたセッティングに合わせるという方が良いんじゃ…。
今更SP用純正を血眼になって買うよりは
オーリンズ辺りでSP純正に準じたセッティングに合わせるという方が良いんじゃ…。
>>737
今なら俺もそうするわ
今なら俺もそうするわ
739 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 12:31:32.69 ID:qcHxjJkf
あげ
5年くらい前にOH済みのが3万だったから買ったけど、
いまオーリンズにオーダーするくらいならナイトロンのほうが安くね？
いまオーリンズにオーダーするくらいならナイトロンのほうが安くね？
741 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 05:56:39.63 ID:hBJ+K2Bd
オーリンズ辺りって書いてんのに噛みつくバカ
どうでもいいけど、安さ基準ってのはどうなの
抜けたサスよりマシ
いや、抜けたサスと比べるなよww
新しいの買うなら安さ基準より、目的に一番合うかどうかで決めた方が..ってことね
新しいの買うなら安さ基準より、目的に一番合うかどうかで決めた方が..ってことね
>>741
バカっていうほうが馬鹿なんですぅー
バカっていうほうが馬鹿なんですぅー
746 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 22:14:44.80 ID:6MSM9iyd
>>745
悔しいのぅｗ
悔しいのぅｗ
ギギギ・・・
>>745
翠星石？
翠星石？
750 ：７７４ＲＲ：2013/12/13(金) 09:15:05.21 ID:Lfv97+Xv
オクのTZR250SP忠男、質問の答えが凄い。
751 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 14:47:05.28 ID:Qyhsfv/6
腰に来るのでハンドルアップした
乗りやすい)^o^(明日はもっと煮詰める
頑張る、では３京で。
中華のＨＩＤはだめですか？
今日パンクした、夜は乗れない部品町田ー
乗りやすい)^o^(明日はもっと煮詰める
頑張る、では３京で。
中華のＨＩＤはだめですか？
今日パンクした、夜は乗れない部品町田ー
752 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 14:56:15.60 ID:tpr7vvmN
後方排気と言いながら洗濯物を畳む妻に屁を掛ける47歳、つまりワテやねん。
753 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 15:15:54.15 ID:Qyhsfv/6
50過ぎると実も一緒に出るから注意。
落とすな
３MAの購入を考えているのですが
： 半鶴キレ角度はどのくらいでしょうか？
：タンクに手が挟まらないように高めになっていたり
タンクが抉れたデザインなのですか?
：ミラーは後方確認なについてですが、起きた姿勢で可能でしょうか、やはり伏せがデフォルトなのですか？？
：ミラー取り替える湖とは可能でしょうか？
またがってみると一発で理解できると思いますが
近隣に実物を販売している店が存在せず困っています
： 半鶴キレ角度はどのくらいでしょうか？
：タンクに手が挟まらないように高めになっていたり
タンクが抉れたデザインなのですか?
：ミラーは後方確認なについてですが、起きた姿勢で可能でしょうか、やはり伏せがデフォルトなのですか？？
：ミラー取り替える湖とは可能でしょうか？
またがってみると一発で理解できると思いますが
近隣に実物を販売している店が存在せず困っています
89だとハンドルの開きすぎを修正するために多少手前に絞っても
まだタンクとハンドル周り＆手元の隙間が充分残るってぐらいに
出荷状態では空間とりすぎてる印象。
あとミラーも89と90では標準装備品の柄の長さが違うので
双方で見え方が違うけど（視認性を重視するなら90用に交換するのがお勧め）
89用でも後方視界は実用充分。その点は発売当時からレーサーレプリカではトップレベルと評されてた。
あとTRX850用だかのミラーにすると可倒式にできる…だったかな。
むしろ純正のカウルスクリーンは分厚くて歪みも凄いので伏せると前見えないぞw
これは質の良い社外に替えて、付いてた純正は割っちゃった時の最後の替えに取っておくほうがよい。
まだタンクとハンドル周り＆手元の隙間が充分残るってぐらいに
出荷状態では空間とりすぎてる印象。
あとミラーも89と90では標準装備品の柄の長さが違うので
双方で見え方が違うけど（視認性を重視するなら90用に交換するのがお勧め）
89用でも後方視界は実用充分。その点は発売当時からレーサーレプリカではトップレベルと評されてた。
あとTRX850用だかのミラーにすると可倒式にできる…だったかな。
むしろ純正のカウルスクリーンは分厚くて歪みも凄いので伏せると前見えないぞw
これは質の良い社外に替えて、付いてた純正は割っちゃった時の最後の替えに取っておくほうがよい。
旋盤買ったからインシュレータ削り出してみようかな
いしゅ
760 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 23:44:19.57 ID:mwqIwmr7
セパハンに角度付けて多少姿勢楽にしたいんだけど誰かハリセパ付けてるひといますかね?
普通に角度固定用のネジ（トップブリッジ側から見える…というか初期状態では樹脂プラグで蓋されてるやつ）
取るだけで絞り角は調整できないか。
取るだけで絞り角は調整できないか。
で、どうよ？
エンジンかけてる？
http://global.yamaha-motor.com/jp/showroom/event/2013tokyomotorshow/sp/index.html#.UrYV__RdUpU
エンジンかけてる？
http://global.yamaha-motor.com/jp/showroom/event/2013tokyomotorshow/sp/index.html#.UrYV__RdUpU
うちのさんまはこの季節でもチョーク引かずにキック二発始動のいい子ちゃん
チョーク引かずに掛かるようだとオイル噴きまくりだろうなｗ
765 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 15:51:53.47 ID:rGpJw3hP
針製ではないが取り付け位置40ミリアップでトップブリッジと
水平位置まで上げられた、ノーマルの逆の感じもちろん垂角は
下げる、マスター交換、カウル加工で対応。
すごく乗りやすい、腰にも良い。
水平位置まで上げられた、ノーマルの逆の感じもちろん垂角は
下げる、マスター交換、カウル加工で対応。
すごく乗りやすい、腰にも良い。
766 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 17:19:30.51 ID:vE1IQDWA
セパハン情報サンクス
見てみますわ
見てみますわ
>>764
うむ、吹け上がりは悪い
うむ、吹け上がりは悪い
イ呆全
なにやってんの！煙幕薄いよ！
畝酒
みんなオイル何使ってんの？
変えると変わる？
変えると変わる？
においは変わる。
オイルかなり多めにしてるんで白煙は変わらん。。。
オイルかなり多めにしてるんで白煙は変わらん。。。
イチゴの香りとかあったな...
イナゴの香りだと嫌だなぁ
オナゴの香りで
>775
それいいな
それいいな
じゃ みんな 良いお年を～。
778 ： 【大吉】 【1080円】 ：2014/01/01(水) 22:25:03.42 ID:a7aQXzXA
!omikuji!dama
あけましておめでとう
今年もよろしく
あけましておめでとう
今年もよろしく
779 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 10:38:52.80 ID:hFnj77O+
もうTZRとしての残存兵が少ないんだから
向こうでまとめた方が良くね？
向こうでまとめた方が良くね？
俺も不思議だったんだけど、そもそもなぜ単独スレが建ったの?
TZRスレで心無い事でも言われたのかな?
TZRスレで心無い事でも言われたのかな?
50や125が多かったから立てたんじゃないのかな
3MAは後方排気故、他のバイクとは違うじゃん
不具合とかいろいろ話する時困る
不具合とかいろいろ話する時困る
すみません
3MAのラジエターホース内径って何ｍｍでしょうか？
3MAのラジエターホース内径って何ｍｍでしょうか？
おめでとうさん！！
２型９０緑ちゃんなんだけどタンク下のエアＢＯＸに着いてる
ＣＤＩ？が０１だった。
１０買って交換しようとしたらコネクタ合わんかった。
キメラか？www
２型９０緑ちゃんなんだけどタンク下のエアＢＯＸに着いてる
ＣＤＩ？が０１だった。
１０買って交換しようとしたらコネクタ合わんかった。
キメラか？www
エンジンとハーネス89にするより
フロントと外装90にした89とか？
うちのはフロント3xvだからよく90かと聞かれる
フロントと外装90にした89とか？
うちのはフロント3xvだからよく90かと聞かれる
うちのも、倒立フォークの89だわ
キャブレター90のに変えると低速の被りってましになるんですかねぇ
キャブレター90のに変えると低速の被りってましになるんですかねぇ
CDIに縁るもんだから意味内
791 ：７７４ＲＲ：2014/01/06(月) 18:38:21.02 ID:QZbEc4Ni
>>785
3MAのラジエターホース内径は２０ｍｍ
3MAのラジエターホース内径は２０ｍｍ
792 ：７７４ＲＲ：2014/01/06(月) 20:37:44.66 ID:A3ujScFS
ありがとう
ほす
794 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 20:55:16.38 ID:pziPPkXN
3MA最高!!
YAMAHAが新品パーツを全て供給してくれれば完璧
YAMAHAが新品パーツを全て供給してくれれば完璧
エンジンパーツが終わってる
796 ：７７４ＲＲ：2014/01/20(月) 19:40:46.61 ID:dEovXjua
もう今はEg OH出来ないのかな？
カタヤマも受付てくれないかな？
カタヤマも受付てくれないかな？
純正キャリパーオーバーボールするより他車種のキャリパー流用した方が安く済むし効きも良くなるかな？
できるならなー
前後OHしようとしたら2万近くしたから諦めたわ
800 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 19:14:47.96 ID:68lkMgte
ブレーキキャリパーOHって、
キャリパーを割って、ピストンシールを交換すれば良いんじゃないの？
キャリパーを割って、ピストンシールを交換すれば良いんじゃないの？
ピストンに錆・ダストが着いてるから磨くか交換
押し込んだらシール噛んでダメにした記憶が...
押し込んだらシール噛んでダメにした記憶が...
てかあの頃の住友は
悪くないんだけど材質と設計が古いから
キャリパー開いちゃうし…
MOSにコンバートできればベストとは思うが、
サポート作らないとつかないんよね。
まぁ無理すればリアにXJ1200のはつきます。
無理すれば。
悪くないんだけど材質と設計が古いから
キャリパー開いちゃうし…
MOSにコンバートできればベストとは思うが、
サポート作らないとつかないんよね。
まぁ無理すればリアにXJ1200のはつきます。
無理すれば。
>>802
俺はサポート作って前後MOS入れた。
俺はサポート作って前後MOS入れた。
804 ： ◆WqOdhvIGf2 ：2014/01/25(土) 17:26:03.05 ID:R9sRzqF0
鈴木か川崎あたりのキャリパーシール流用できてるはずだけど…
ググれば出てくる。
ググれば出てくる。
806 ：７７４ＲＲ：2014/01/27(月) 19:52:36.93 ID:wRnnJqUV
キャリパー分割すると、間に薄いシールがあるのよ。
ピストンシールとは別に。
それがYAMAHAだと出ないが別メーカーだと設定があったりする。
同時期の別メーカーのバイクで、同じキャリパーメーカー・・てか住友。
ピストンシールとは別に。
それがYAMAHAだと出ないが別メーカーだと設定があったりする。
同時期の別メーカーのバイクで、同じキャリパーメーカー・・てか住友。
808 ：７７４ＲＲ：2014/01/30(木) 17:05:36.75 ID:Djn+lDeT
あのシールはYAMAHAからは出ないんだよね
俺も欲しいんだけど、カワサキやSUZUKIからは今でも出るの？
俺も欲しいんだけど、カワサキやSUZUKIからは今でも出るの？
ぐぐった。
カワサキ純正部品
FRONT ９２０４９－１４４８
REAR 43049-1004
俺が確認したわけじゃないので自己責任で。
径のあうNBRなＯリングでもいけそうな気もするけど。
カワサキ純正部品
FRONT ９２０４９－１４４８
REAR 43049-1004
俺が確認したわけじゃないので自己責任で。
径のあうNBRなＯリングでもいけそうな気もするけど。
TZ用のキャリパーシールキットの中には挟まるシールも入ってる
年式によってピストン径同じだったと記憶してるけど・・・・・
年式によってピストン径同じだったと記憶してるけど・・・・・
89エンジンに90STDのクランクシャフトは載せられる？
ローターとクランクウェブが違うみたいだけど
ローターとクランクウェブが違うみたいだけど
入りません。
89/90+SPケースとクランクは専用。
89/90/SP腰下にそれぞれの腰上は乗る。
圧縮とかボートタイミングはずれるけど
ガスケットである程度の調整はきいたはず。
89/90+SPケースとクランクは専用。
89/90/SP腰下にそれぞれの腰上は乗る。
圧縮とかボートタイミングはずれるけど
ガスケットである程度の調整はきいたはず。
813 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 20:14:41.83 ID:NyEUNdk+
そもそも89は点火方式が違うんじゃなかったか
オレ、春になったら走らせるんだ...
焼き付きフラグ？
保管
817 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】(2+0：5) ：2014/02/06(木) 12:09:44.94 ID:CFO1u/M6
もす
盆栽なんだよ
ここ10年くらい...
ここ10年くらい...
盆栽でも動くだけまだいいじゃん。
鉄くず状態で庭先に転がってる訳・・・じゃないよね。
鉄くず状態で庭先に転がってる訳・・・じゃないよね。
動く状態でキャブからガソリンを抜き
フォーク、ダンパーシャフトにはオイルを塗って、
シングルシートとチャンバーを探しているうちに
もう40半ば...w
フォーク、ダンパーシャフトにはオイルを塗って、
シングルシートとチャンバーを探しているうちに
もう40半ば...w
821 ：７７４ＲＲ：2014/02/09(日) 07:43:20.93 ID:sthvekt4
俺も45歳だ
>>821
よう同級生
よう同級生
オクに出てる17インチキット入れてる人いる？
初めて見た時から値下がりしてるから気になってるんだが
ガレージ手作り感がプンプンでちょっと不安
初めて見た時から値下がりしてるから気になってるんだが
ガレージ手作り感がプンプンでちょっと不安
824 ：７７４ＲＲ：2014/02/09(日) 19:41:29.78 ID:sthvekt4
>>824
37で老眼が始まった若輩者ですがお近くでしたら仲間にいれてください
37で老眼が始まった若輩者ですがお近くでしたら仲間にいれてください
激務やら雪やらで三週間エンジンかけてない
明日、雪払ってエンジンかけるんだ
機嫌悪いんだろうなあ
明日、雪払ってエンジンかけるんだ
機嫌悪いんだろうなあ
三週間で調子悪くなる？
うそーん
うそーん
今年もそろそろ冬眠明けの準備。
このバイクいつまで乗れるかな～
このバイクいつまで乗れるかな～
829 ：オイルのニオイって良いな～：2014/02/15(土) 10:07:29.64 ID:BAJdEibJ
外装さえ拘らなければ、まだまだ生けるよ。
フロントの正立と倒立の違いって大きいですか？
サスとしては正立の方が良い
833 ：７７４ＲＲ：2014/02/15(土) 23:37:33.56 ID:pQ8GBSZ7
見た目がカッコいいから、倒立フロントフォークが好き
834 ：７７４ＲＲ：2014/02/16(日) 09:19:07.36 ID:NODb6YRL
いつもの峠から帰ってきた
所々路面が濡れていたのでビビリながらのコーナリング
でも直線はしっかりとパ～～～ン
気持ちイイー
所々路面が濡れていたのでビビリながらのコーナリング
でも直線はしっかりとパ～～～ン
気持ちイイー
835 ：７７４ＲＲ：2014/02/16(日) 11:21:39.60 ID:TLQ2yGWU
はじめまして。
21歳のとき、初期型を新車で購入して４年乗ってて、事故って廃車した元サンマ海苔です。
38歳までバイクから離れてて、今はFJRに乗ってます。
あのシビレル2ストパラツインに乗りたくて、乗りたくて…
あの頃よりも体重35kg増えて3桁オーバーw(身長181cm)になってしまい、買っても乗れないと思いネットで眺めてるだけでしたが、やはり乗りたい。あのかっちょいいサンマちゃんにデブが乗るのはカッコ悪いし、サンマちゃんに負担大ですよね。
鬼ダイエットはしていきますが、現在デブだけどサンマ海苔の人いたら意見聴いてみたいけど、やはりいないですかね？
21歳のとき、初期型を新車で購入して４年乗ってて、事故って廃車した元サンマ海苔です。
38歳までバイクから離れてて、今はFJRに乗ってます。
あのシビレル2ストパラツインに乗りたくて、乗りたくて…
あの頃よりも体重35kg増えて3桁オーバーw(身長181cm)になってしまい、買っても乗れないと思いネットで眺めてるだけでしたが、やはり乗りたい。あのかっちょいいサンマちゃんにデブが乗るのはカッコ悪いし、サンマちゃんに負担大ですよね。
鬼ダイエットはしていきますが、現在デブだけどサンマ海苔の人いたら意見聴いてみたいけど、やはりいないですかね？
60前後なのでなんもいえねぇ…
カリカリに攻めるのでなければ
サスに金かければタンデムよりは体重ないわけだし
なんとかなるんじゃない？
カリカリに攻めるのでなければ
サスに金かければタンデムよりは体重ないわけだし
なんとかなるんじゃない？
837 ：835：2014/02/16(日) 17:15:12.83 ID:TLQ2yGWU
>>836
ありがとうございます。ぱいーんと走るのは直線くらいだと思いますが、昔は膝擦って走ってたので己を顧みずチャレンジしちゃいそう。
まぁデブったからバランス取れないでビビって、まともなコーナーリングもできないでしょうけど(笑)
足回りを強化するパーツはあるんですね。
すみません、前後とも御教示お願いします。
ありがとうございます。ぱいーんと走るのは直線くらいだと思いますが、昔は膝擦って走ってたので己を顧みずチャレンジしちゃいそう。
まぁデブったからバランス取れないでビビって、まともなコーナーリングもできないでしょうけど(笑)
足回りを強化するパーツはあるんですね。
すみません、前後とも御教示お願いします。
170で90だけど普通に乗ってる
839 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 19:05:45.66 ID:9rU7uNnd
166cmで68kgだけど乗ってるよ
ちょっと肥満気味だな
ちょっと肥満気味だな
おなじく170で90ｗ
見たくねえな
ペッタンコの3MA
ペッタンコの3MA
842 ：835：2014/02/20(木) 18:19:26.68 ID:PgcBv9DS
皆様すみません、デブスレにしてしまって(笑)
昨日、とあるバイク屋に見に行ってきました。やっぱ、いいですね。
跨がっても窮屈さをかんじませんでしたが、他人が見たらYSRに乗ってるように見えるんでしょうねw
買いたいんですが、クランク音てあんなに大きかったかな？なんて思いました。エンジンは好調のようで白煙も少なくて、アイドル放置でも安定してました。
走行は10000ちょいで値段は40万。90年式です。
買うとしたらローンレンジャーですが…
昨日、とあるバイク屋に見に行ってきました。やっぱ、いいですね。
跨がっても窮屈さをかんじませんでしたが、他人が見たらYSRに乗ってるように見えるんでしょうねw
買いたいんですが、クランク音てあんなに大きかったかな？なんて思いました。エンジンは好調のようで白煙も少なくて、アイドル放置でも安定してました。
走行は10000ちょいで値段は40万。90年式です。
買うとしたらローンレンジャーですが…
35kg落とすまでいいタマ探し続けなよ
湘爆の原沢が目に浮かんだ…
840
おなかキツくなってきたからアップハンに変えたいｗ
もうまっすぐしか走りたくない･･･
おなかキツくなってきたからアップハンに変えたいｗ
もうまっすぐしか走りたくない･･･
40万は高すぎない？
おれ10万ちょっとで買って直しながら乗ってるよ。
レストアってほどでもない、場当たり修理とメンテナンス。
すでに部品代だけで10万ぐらいかかってる。
でも買ったときよりだんだん状態よくなってくから満足。
おれ10万ちょっとで買って直しながら乗ってるよ。
レストアってほどでもない、場当たり修理とメンテナンス。
すでに部品代だけで10万ぐらいかかってる。
でも買ったときよりだんだん状態よくなってくから満足。
ある程度OHしてるならいいけど
エンジンパーツをストックしてるぐらいの店じゃないと怖くて買えないな
エンジンパーツをストックしてるぐらいの店じゃないと怖くて買えないな
>>847
クレーマー気質
クレーマー気質
まあまあ
>847
それはわかるな
>848
40万って言ってるんだもの...
それはわかるな
>848
40万って言ってるんだもの...
851 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 21:50:32.47 ID:nyAmy96J
ばくおん！の影響あるんかなwww
89フロントを正立に戻したい気がしてきた…
89フロントを正立に戻したい気がしてきた…
'90 10000kmの中古が40万か… 数年前のオクだと半額以下で買えたよな
保証はないけど
これからこの手のバイクってどこまで値上がるんだろ
適当に軒下に置いてたら盗まれそうだわ
近所のアイク屋が'90赤白新車を当時35万で売ってたわ
それでも暫く相手にされてなかった位の問題児だったなぁ
保証はないけど
これからこの手のバイクってどこまで値上がるんだろ
適当に軒下に置いてたら盗まれそうだわ
近所のアイク屋が'90赤白新車を当時35万で売ってたわ
それでも暫く相手にされてなかった位の問題児だったなぁ
ケースリードバルブ方式の世代は、今後は右肩上がりだと思うわ
856 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 09:27:34.07 ID:jeQhkOi3
後ろを走る車の窓に排気ガスをまいていたんだよな
最近さ車の窓が油膜でギラギラすること少なくなっただろう。
あれは2ストを止めた恩恵なですよ。
最近さ車の窓が油膜でギラギラすること少なくなっただろう。
あれは2ストを止めた恩恵なですよ。
857 ：842：2014/02/22(土) 17:15:46.63 ID:ZY9LNJNh
皆様御意見ありがとうございます。
40万円は整備(キャブ、フォークOH、クーラントやミッションオイル交換)、登録(自分でやると言ったら保障つけないと言われたw)、保障付きの値段です。
買うとしたら、もういい年齢なので金貯めてる時間がないので36回ローンかなw
気になるのは、このエンジンてクランク音大きいですか？
見てきた1台(この1台しか近くにないので比較できないw)がカラカラと結構うるさかったんです。ヨロシクお願いします。
40万円は整備(キャブ、フォークOH、クーラントやミッションオイル交換)、登録(自分でやると言ったら保障つけないと言われたw)、保障付きの値段です。
買うとしたら、もういい年齢なので金貯めてる時間がないので36回ローンかなw
気になるのは、このエンジンてクランク音大きいですか？
見てきた1台(この1台しか近くにないので比較できないw)がカラカラと結構うるさかったんです。ヨロシクお願いします。
3xvと比べるとうるさいかも。簡易だけどクラッチ操作して音が変わるか確認してみては？俺のは18000kmからうるさくなった
859 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 21:02:36.38 ID:XEkZ3VU6
別人だけど、月々5万円の8回払いくらいなら墜ちたかもしれん。
862 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 00:34:13.25 ID:WLL8pNdE
>>861
埼玉県南部だよ
埼玉県南部だよ
863 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 00:48:55.91 ID:WLL8pNdE
40万円で買う人はいないだろうね
でも、4年前にヤフオクで買ってから
新古未使用アッパーカウル
フロントフォークOH
片方インナー新品交換
前後ホイール再塗装(パウダーコート)
リアサスOH
ベアリング類交換もしくは、清掃グリスアップ
ミラー新品交換
アンダーカウルのダクト新品交換
左アンダーカウル新品交換
センターカウル新品交換
オイルタンク新品交換
ガソリンタンク再塗装
あとは細かいボルトも少し新品に交換したぐらいなかな
だんだん乗るのが惜しく、勿体なくなってきてしまった
でも、4年前にヤフオクで買ってから
新古未使用アッパーカウル
フロントフォークOH
片方インナー新品交換
前後ホイール再塗装(パウダーコート)
リアサスOH
ベアリング類交換もしくは、清掃グリスアップ
ミラー新品交換
アンダーカウルのダクト新品交換
左アンダーカウル新品交換
センターカウル新品交換
オイルタンク新品交換
ガソリンタンク再塗装
あとは細かいボルトも少し新品に交換したぐらいなかな
だんだん乗るのが惜しく、勿体なくなってきてしまった
ヤフオク仕入れで元取ろうとかセコいな。
購入後にやったことはテメェの勝手だろうが。
購入後にやったことはテメェの勝手だろうが。
>864
オマエさんスサンデるな...
それだけ愛情とテマヒマかけた車両を
手放すときに価値・評価を求めても問題ない
>863
まあ、30以上ってとこで落ち着くんじゃね
オマエさんスサンデるな...
それだけ愛情とテマヒマかけた車両を
手放すときに価値・評価を求めても問題ない
>863
まあ、30以上ってとこで落ち着くんじゃね
>>863
オレなら、それでエンジンOH済み2000キロ以内、タイヤ前後新品同様でも、せいぜい25万を提示ってとこかな。
オレなら、それでエンジンOH済み2000キロ以内、タイヤ前後新品同様でも、せいぜい25万を提示ってとこかな。
だんだんバイ○王の査定みたいになってきてるな
もう輪ゴムでメモくくりつけて歩けよ
売ってください 25万円て
売ってください 25万円て
バイ○王だとタダ同然なんだろうな
870 ：851：2014/02/23(日) 15:11:28.41 ID:sZioUoX4
>>859
どうも！無視はしてませんよ。
遠回しに断ったつもりだったんですけどね。不快になられたならご容赦を。
ローンで買うつもりでいるって書いたからよね。だから現金一括の時点で買えないｗ
申し訳ないけど店販売40万と個人売買40万は別物だよ。
保証ありで連絡がきっちりできる店のがいいしｗｗ
オク等個人売買、店でも現状渡しで買うなら最大25万までですね。
どうも！無視はしてませんよ。
遠回しに断ったつもりだったんですけどね。不快になられたならご容赦を。
ローンで買うつもりでいるって書いたからよね。だから現金一括の時点で買えないｗ
申し訳ないけど店販売40万と個人売買40万は別物だよ。
保証ありで連絡がきっちりできる店のがいいしｗｗ
オク等個人売買、店でも現状渡しで買うなら最大25万までですね。
自演かよ。。。
872 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 21:02:41.90 ID:V9C0C/uD
つい先日スロットルケーブル切れてしまいまし…
汎用品でかわりになるようなものありますでしょうか?
汎用品でかわりになるようなものありますでしょうか?
そうまでしてケチりたいなら
切れた所からタイコ繋げなさいな。
やり方はくぐればいっぱい出てくんべ。
ただし、経験上
ワイヤーとゴム類はケチるとろくなことにならない
切れた所からタイコ繋げなさいな。
やり方はくぐればいっぱい出てくんべ。
ただし、経験上
ワイヤーとゴム類はケチるとろくなことにならない
ケチって言い方はどうだろう
汎用品で済むなら維持しやすくなるしいいと思うよ
汎用品で済むなら維持しやすくなるしいいと思うよ
>>874
おまえバカだろ？
おまえバカだろ？
>875
気持ちはわかるが、口が悪いぜ
気持ちはわかるが、口が悪いぜ
877 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 19:34:38.88 ID:AacX9A2I
>>870
ゴメン、ゴメン、冗談で書いたんだよ
勿論、40万円一括が無理なのは分かってるし、
個人売買で40万円なんて
中々出す気にならないよね
大事にしてくれる人で、40万円出しても良いって人が、
もしも居たら譲っても良いかなって思ったんだけどね
ゴメン、ゴメン、冗談で書いたんだよ
勿論、40万円一括が無理なのは分かってるし、
個人売買で40万円なんて
中々出す気にならないよね
大事にしてくれる人で、40万円出しても良いって人が、
もしも居たら譲っても良いかなって思ったんだけどね
851が何したいのかよくわからんな…
独り相撲？
独り相撲？
セールスってのはモノを売るんじゃない
お前の人間性を売るんだ
客にお前からしか買いたくないと思わせることができたなら
40マンでも400マンででも売れるよ
お前の人間性を売るんだ
客にお前からしか買いたくないと思わせることができたなら
40マンでも400マンででも売れるよ
い～3MA、売りに出てるな
あれだけきれいにイジっててあのスタート価格なら安いとおもう
男を感じるな
降りる時はああでなきゃ
降りるついでに儲けようとか元取ろうとか思っちゃダメ
あれだけきれいにイジっててあのスタート価格なら安いとおもう
男を感じるな
降りる時はああでなきゃ
降りるついでに儲けようとか元取ろうとか思っちゃダメ
出品者の自演かな？
悪いけど粗大ゴミにしか見えんわ。
悪いけど粗大ゴミにしか見えんわ。
>>884
結婚すんの？
おめでとう。
こういう少し訳の分からない仕様をチマチマと時間掛けて把握し自分の物にするって、結婚後の楽しみに良いと思うぞ！
今のうちにどうだ？
オレは年末に結婚してしまったから、暫く大人しくしないといけないんだよ。
嫁も義両親も「好きな物は止めないで」と言ってくれてんだけど財布事情は許してくれないw
結婚前に色々買わせてくれたから、そのタイミングならな～。
結婚すんの？
おめでとう。
こういう少し訳の分からない仕様をチマチマと時間掛けて把握し自分の物にするって、結婚後の楽しみに良いと思うぞ！
今のうちにどうだ？
オレは年末に結婚してしまったから、暫く大人しくしないといけないんだよ。
嫁も義両親も「好きな物は止めないで」と言ってくれてんだけど財布事情は許してくれないw
結婚前に色々買わせてくれたから、そのタイミングならな～。
887 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 07:34:58.69 ID:eD1k0oqN
ヤフオク、YSSMは別格として3MA高いね。ってか、店が出してるのはまだいいとして、個人出品で画像や説明文がはぁ？な、ものでも売れると思ってるのか、ガメツイのかスタートからバカみたいに高いな。20000キロ越えてたら20万でも買わないわ(笑)
話題の青いヤツはスタート金額がえらいし、画像や説明文がいいね。
自信があるんだろうな。ワークスカラーが欲しいし、壊れたら手も足も出ないのでおいらは買えませんけど。
話題の青いヤツはスタート金額がえらいし、画像や説明文がいいね。
自信があるんだろうな。ワークスカラーが欲しいし、壊れたら手も足も出ないのでおいらは買えませんけど。
む。秋刀魚コンロッド販売終了だって？
コンロッドなら井上あたりがリプレース品出しそうだけどな
890 ：７７４ＲＲ：2014/02/27(木) 23:35:31.72 ID:BQJSc/2A
個人売買ネタが落ち着いたら、また過疎ったね
そんなに青いの良いか？
あれが20万円スタートって・・・
そんなに青いの良いか？
あれが20万円スタートって・・・
リューゾー高く売れたな
最近やけにタマが出てきてるような気がするのは気のせいかな？
最近やけにタマが出てきてるような気がするのは気のせいかな？
例の青サンマ、いい値段になったジャナイカ
誰だよゴミと言ったのは
見る目ねーなｗ
誰だよゴミと言ったのは
見る目ねーなｗ
嫉妬してたんだからスルーしてやれよ(笑)
しかし実働保つのはさほど難しくないが、
綺麗にするのはきついなー…
全バラすりゃ楽なんだけど
しかし実働保つのはさほど難しくないが、
綺麗にするのはきついなー…
全バラすりゃ楽なんだけど
誰か嫉妬してた？
895 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 19:24:47.73 ID:B2O4UBG9
>>894
妄想してたんだからスルーしてやれよ(苦笑)
妄想してたんだからスルーしてやれよ(苦笑)
>>893
病院行け
病院行け
いい～3MA、売りに出てんな
これはおらの趣味じゃないけど
ダミーチャンバーとか煙出なかったらカッコわるいしｗ
気合い入れてキレイにしてる人に限ってあっさり手放すパターンが多いな
これはおらの趣味じゃないけど
ダミーチャンバーとか煙出なかったらカッコわるいしｗ
気合い入れてキレイにしてる人に限ってあっさり手放すパターンが多いな
898 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 19:51:24.24 ID:fPrM1PKs
俺も車重が増えて性能が低下する
ダミーチャンバーとか好みじゃないなぁ
でも、けっこう費用と手間ひま掛かってそうだね
「雰囲気重視」みたいな人にはウケるかも
ダミーチャンバーとか好みじゃないなぁ
でも、けっこう費用と手間ひま掛かってそうだね
「雰囲気重視」みたいな人にはウケるかも
低走行SPか付加価値が無いと売れない不人気希少車3maちゃん
>>897-898
盆栽だよな
盆栽だよな
2スト500だと思って興奮して話しかけて来た奴が
ガッカリする顔をみるのが趣味な人にはいいバイクなのかもな
ガッカリする顔をみるのが趣味な人にはいいバイクなのかもな
902 ：７７４ＲＲ：2014/03/06(木) 01:42:16.27 ID:x/9BhIZy
自分の以外に3MA見かけた回数より
RZV見た回数の方が多い
RZV見た回数の方が多い
乗れてねぇー
RZVはよく見かけるね
値段が高かったから大切にされてるのかな
値段が高かったから大切にされてるのかな
元々希少だったうえに中型二輪じゃ乗れなかったから
あまり乗り潰される方向に行かなかった、
さらにプロダクションレースに使われる例も多くはなかった、なんてのもあるかと。
あとは欧州向けとかに輸出されてたから純正部品の供給が国内専用車よりは面倒見が良かったり
場合によっちゃ他車用で流用しづらい部品とかは向こうでリプロダクトされてて何とかなる、とか？
あまり乗り潰される方向に行かなかった、
さらにプロダクションレースに使われる例も多くはなかった、なんてのもあるかと。
あとは欧州向けとかに輸出されてたから純正部品の供給が国内専用車よりは面倒見が良かったり
場合によっちゃ他車用で流用しづらい部品とかは向こうでリプロダクトされてて何とかなる、とか？
オーナー曰く、新車が在庫処分ですごく安く買えたタイミングがあって
その時に買った人が多いんじゃないかなと
1KTの新車より安かったそうな
その時に買った人が多いんじゃないかなと
1KTの新車より安かったそうな
大型ユーザーしか買えないのに
大型もちは尊敬される時代だったからだろうな…
大型もちは尊敬される時代だったからだろうな…
走り屋には人気無かったしな
遅いし、ガンマみたいにGP500の雰囲気もない･･･
何を考えて企画したのか？？？
ヤマハがちょくちょくヤラかす企画ミス
遅いし、ガンマみたいにGP500の雰囲気もない･･･
何を考えて企画したのか？？？
ヤマハがちょくちょくヤラかす企画ミス
確かに500ガンマより現存率高い感じ。
乗ってるかね兄弟。
まだ車庫の肥やし
保守
ho
ホ
915 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 14:02:06.03 ID:aujBUlg9
こけてフットブレーキのペダル曲がっちまったぜ...
89でもバッテリー上がるとキックじゃ掛らんのだな…
押し掛けか。
919 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 17:38:05.02 ID:bJB4Lmdx
ヤフオク外装でタンクだけカラー違うの気になるからどっかにペイントお願いしようかな
バイクの季節だ！
バイクの季節だ！
ヤフオク外装、送料16000ってのあって、アレ、規約違反ならんのかな(笑)
921 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 19:33:35.97 ID:dsBEbIk8
缶スプレーでペイント♪
そんなに複雑なパターンに塗るんじゃなければ
自動車の板金塗装屋でいいんじゃないか？
自動車の板金塗装屋でいいんじゃないか？
923 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 17:01:15.29 ID:y75/sUiJ
89年式の黒灰だからSPカラーにしようかと思ってるけどマイナーなカラーリングもすてがたいんだよねぇ
よし、峰にしようず！
925 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 01:27:05.41 ID:bycgXVk+
このバイク、フロントブレーキのタッチがイマイチな感じしませんか？
他のバイクに比べて、効き始めまでのストロークが大きめで、軟らかめというか。
８９でマスターが一体型のやつです。
他のバイクに比べて、効き始めまでのストロークが大きめで、軟らかめというか。
８９でマスターが一体型のやつです。
927 ：９２５：2014/03/29(土) 07:00:22.10 ID:0PNd7e4Y
ノーマルのゴムのホースです。今度メッシュに換えてみます。有難う！。
928 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 08:40:27.39 ID:0xtvPZ8N
というか、大昔の方が、ノーマルブレーキホースと
ステンメッシュホースの差が大きかったと思うのは俺だけ？
ステンメッシュホースの差が大きかったと思うのは俺だけ？
むしろ90マスター（リザーバータンク付けるのに苦労するがw）のほうが
ストロークで効きの制御ができる感じで使いやすいと思ったけどなぁ。
89純正はなんか壁押してるみたいだった。
ストロークで効きの制御ができる感じで使いやすいと思ったけどなぁ。
89純正はなんか壁押してるみたいだった。
ほしゅ
出席簿どこ行った？
ほしゅ
933 ： 忍法帖【Lv=23,xxxPT】(1+0：5) ：2014/04/09(水) 12:28:52.34 ID:cOAeztg9
ﾎｽ
ほす
あれ、また出席簿消された？
保
937 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 13:52:27.01 ID:VH+orASI
>>935
ちゃんと出席簿も有るよ
ちゃんと出席簿も有るよ
938 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 21:36:21.93 ID:jLsGYvN/
trz250r純正チャンバー左右間違えてヤフオクで落としてしまって買う人いませんか
後方排気2DAYS・・・
静岡の俺はどっちに行くべきなのか・・・
てか開催日ずらしてくれれば両方行けるのに｡・ﾟ・(ﾉД`) ・ﾟ・｡
静岡の俺はどっちに行くべきなのか・・・
てか開催日ずらしてくれれば両方行けるのに｡・ﾟ・(ﾉД`) ・ﾟ・｡
どつかでやんのん？
保守
ほしゅ
943 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 20:59:26.86 ID:0uWOFa6O
久しぶり(1月チョイぶり)に、3MAで走った～
やっぱり、気持ち良いなぁ～
やっぱり、気持ち良いなぁ～
ほしゅ
945 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 20:47:38.74 ID:XLAyIqMb
R1-Z見に行ったのにクッソ綺麗な黒3MAがあって一目惚れしてもうた。
ローン審査に行ってみるか・・・
ローン審査に行ってみるか・・・
946 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 14:42:06.53 ID:u+Oakwd9
どこの地域ですか？ 関東？関西？
947 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 17:58:01.56 ID:sHPbsfX6
>>945
茨城の店の、73万円の89白赤じゃなくて？
茨城の店の、73万円の89白赤じゃなくて？
89の黒赤ってすげーレアな気がする
街中走ってるの見た事ない
街中走ってるの見た事ない
949 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 07:02:42.04 ID:6yffRj3q
黒灰だろ？
昔は沢山走っていたけどな
昔は沢山走っていたけどな
黒赤が89
黒灰は90
カウルだけは前はよくオクに転がってたよ？
黒灰は90
カウルだけは前はよくオクに転がってたよ？
そう言えば最近出て来てるけど、
LEDヘッドライト付けた人います？
冷却部が大抵でかくて加工は必須だとは思うけど…
LEDヘッドライト付けた人います？
冷却部が大抵でかくて加工は必須だとは思うけど…
952 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 18:34:29.40 ID:attjJ+SC
89白 白地に赤ストロボ銀ライン 白ホイール
89黒 黒地に銀ストロボ赤ライン 白ホイール
90赤 赤地に白銀パターン 白ホイール
90黒 黒地に銀青ライン ガンメタホイール
90緑 緑地に黒白パターン 白ホイール
90SP SPカラー(省略) 白ホイール
90はSP以外はミーティングでしか見たことない
89黒 黒地に銀ストロボ赤ライン 白ホイール
90赤 赤地に白銀パターン 白ホイール
90黒 黒地に銀青ライン ガンメタホイール
90緑 緑地に黒白パターン 白ホイール
90SP SPカラー(省略) 白ホイール
90はSP以外はミーティングでしか見たことない
953 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 18:35:17.36 ID:6yffRj3q
3MAの89赤黒、持ってるけどレストア中。
通勤に使ってるNC30もSEEDカラーってやつで赤黒だ。
通勤に使ってるNC30もSEEDカラーってやつで赤黒だ。
955 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 14:00:25.27 ID:o6zjQdcZ
TT900GPかBT39で悩んでるんだがどっちがいいかな
956 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 16:07:30.64 ID:NN+njqGm
TT900。でもリアはサイズないでしょ？
957 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 17:18:05.01 ID:GVqOuajC
1KTの話？
958 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 17:20:34.43 ID:QFhww7ZZ
空気汚すからもう捨てろよ
959 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 21:30:32.92 ID:dtefxRyb
断る
だが断る
秋刀魚でs20履いてる
962 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 20:35:43.26 ID:2fpEAiz3
リア１７インチ？
>>948
わかる
わかる
中古探してるけどなかなかいいタマ見つからないや
明日TZR見に行くどー。
なんだかんだ50万ちょっとしそう…
2st初心者ですがここは見とけというポイントありますか？
なんだかんだ50万ちょっとしそう…
2st初心者ですがここは見とけというポイントありますか？
>>967
ヤマハかどうか
ヤマハかどうか
試乗できるならまっすぐ走るかとか
エンジンからキンキン音がしないかとか、
ハンドルストッパーの傷とか、
ガスコック付け根に傷ないかとか、
…たくさんありますな。
50まんも出すなら、ある程度まかせられるお店だろうし人柄とかのほうが重要だったり？(俺は店で買ったこと無いのですまん)
エンジンからキンキン音がしないかとか、
ハンドルストッパーの傷とか、
ガスコック付け根に傷ないかとか、
…たくさんありますな。
50まんも出すなら、ある程度まかせられるお店だろうし人柄とかのほうが重要だったり？(俺は店で買ったこと無いのですまん)
>968
いつの間にかγやらnsr見てることなんてないように気をつけるよ！
>969
9年目になるけど自信がないし知り合いにバイク通もいないので頑張ってくるよ！
>970
詳しくありがとう。初めて買ったバイクをずっと乗り続けてたんで勉強になります。
人柄…確かにそうかもしれない…買ったお店で恐らく色々聞くことになるだろうしよく見定めてきます。
いつの間にかγやらnsr見てることなんてないように気をつけるよ！
>969
9年目になるけど自信がないし知り合いにバイク通もいないので頑張ってくるよ！
>970
詳しくありがとう。初めて買ったバイクをずっと乗り続けてたんで勉強になります。
人柄…確かにそうかもしれない…買ったお店で恐らく色々聞くことになるだろうしよく見定めてきます。
すみません～ ピストンの種類ってA～Dでしたよね？ 押し入れから素性のしれないFってピストンが出てきたのですが3maのピストンだったらOHに使いたいと考え中です。
教えてエロい人～(^_^;)
教えてエロい人～(^_^;)