50ccエンジンのある生活 原付をまたーり楽しく86

前スレ
50ccエンジンのある生活 原付をまたーり楽しく85
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1331681127/

次スレは>>950が立ててください。立てられない場合は次を指名すること。

＊注
二段階右折については、50ccスレの「永久ループ話題」となっています。
警察による取り締まりの頻度は、地域により大きく異なる場合があるようです。
道路条件により複雑なケースもあるようなので、過去スレを参照したり
二段階右折についての各サイトなどを見てみてください
・正しい二段階右折のやり方
(p)http://www.takamagahara.info/2006/0408

【過去スレ】
●を持ってない人でもﾋﾟﾀﾊﾊ氏のサイトで過去スレを閲覧可能です。ﾋﾟﾀﾊﾊ氏感謝（・∀・）
(p)http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_cf_c0_b0_d8_8ay_82_b5_82_ad/

【関連スレ】
車種別のスレは↓で検索すべし。
(p)http://find.2ch.net/

トゥデイ慣らし運転中
加速時は良いんだけど減速時に速度の加減がまだ良く分からん

おつー

いちおつ

前スレ取得ミスで参加できなかった

いちおつ

http://www.youtube.com/watch?v=B_OHArIZuZ4
0分46秒の左からの入り口以降は原付通行可（50円） (今井IC〜戸塚始点間)

今まで原付が走ってるの見たこと無い。

４ｓｔはオイル交換サボらなければ10万キロでも走るんだね
修理部品も安いし車なんか乗らないでみんな原付乗ればいいのに

>>8
スーパーカブはオイルが全部漏れてなくなってても問題なく走ってたという伝説があるぞ

>>9
ネットか雑誌か忘れたが、カブ乗りの人が｢最近調子悪いからオイル交換しよう｣ってドレンボルト開けたら何も出てこなかった、つまり、オイル無しで走ってたってのは知ってる。
あと、ホンダの中の人が｢スーパーカブってエンジンオイルの代わりにサラダ油入れても走るんですか？｣って聞かれて、｢メーカーとしての答えでは無いですが、個人的な考えてとしては、走ると思います｣
って言ったってのも。
エンジン各部のクリアランスが広いから云々って話だったと思う。

>>1乙

>>10
半分は都市伝説と言う都市伝説がある。

スーパーカブの耐久テスト動画
http://www.youtube.com/watch?v=aaeKrqJJqm0&feature=player_embedded

4ストって2ストより長持ちしそうだが大差ないのよ
10万も走らない エンジンをオーバーホール2〜3回して色々かえてたら逆に高い
原付のエンジンは小さい割に高回転だから早く傷むのね

>>10
サラダオイル自体は優秀だよ

ただし、耐熱性（耐久性）が皆無なんで一瞬で劣化してシャバシャバになるから
入れて走った後にエンジン内の洗浄が必要になるｗ

>>10
チョイノリもサラダ油で走れる

ちょっとマジで聞きたい。
例え二輪車用の少し広めの幅があっても、車の左は抜いてはいけないのか？

追い抜きなら法的にも問題ないよ。追い越しだと違反取られても文句言えない。

クルマが完全に止まってる場合は追い抜きや追い越しには当たらないので違反にはならない。
ただ、突然動き出して左に曲がろうとする可能性はゼロでは無いので気を付けて。

>>18 親切に本当にありがとう！
　　　信号待ちの車の左横を、通過するのもオッケーなんだ？
　　　

>>19
でも車左折したら危なくない？

それはダメじゃないかね
エンジンが止まってないから

>>20　確かに。

>>21　信号待ちでエンジン切ってる車の横なら・・・？
　　　　訳わからんくなってきた・・・

信号待ちで前に出たい気持ちは分かるが車の人は原付に前に出られるの嫌がるよ
原付２種以上なら早いからいいんだけど
原付はまた抜かないといけないから面倒

抜かれなきゃいいんだがな

それはつまり40〜50キロで爆走する気か

モペッドでダラダラその辺散歩したい

>>17
原則はいけない筈。

S58.11.13 最高裁判例
同一方向に進行している車両（追い越し・追い抜き含む）及び
駐車車両の側方通過の際は、安全な間隔（判例では1メートル以上） あけて通れない場合は徐行しなければならない。

ただし昔の水戸街道の路側帯にあったバイクレーンみたいなのもあったし、更に組み合わせてこんなのもあった。
http://trafficsignal.jp/~mori/imgj/j1sh034c18.JPG
二段停止線と言うやつ。
当時警察庁と国土省から通達が出て新聞でも取り上げられた。
横を通って前に出なさいと教本でも指導してた。
もうソースはどっか行っちゃってないけど。

警察庁の最新の見解では

「交通規制は、『交通の安全と円滑』、『交通公害の防止』を目的に、
全国的に統一された規制基準に基づき、道路標識や道路標示を設置して実施しています。
二段停止線は、二輪車等（二輪の自動車、原動機付自転車及び自転車等）と四輪車の停止位置を分離し、
四輪車、特に大型自動車が、左折時に二輪車等を巻きこむ事故を防止するなど、交通の安全と円滑のために有効なものです。
しかし、二輪車等が二輪車停止線まで進出するために四輪車間をすり抜ける等の交通マナーの悪化や、すり抜け時の接触事故が発生しています。」

おっさんライダーのピンクナンバー原付がすごい煩いマフラー音を轟かせながら無茶な運転してやがった
こういう糞どものせいで４輪から嫌われるんだよ

>>28
そいつはちょっと前まではクルマで爆音出して走り回り
さらにその前は白ナンバー原付ですごい煩いﾏﾌﾗｰ音を轟かせながら無茶な運転してやがっただろうから、他人の事と思って相手にしない方が良い。

最近原付乗り始めた
4輪で10年無事故無違反だから絶対に捕まりたくないんだが
ふとミラーを見ると白バイが後ろを着いて来てたり
信号待ちで白バイにチラチラと見られたり狙われてる感ハンパねえなｗ

>>30
普通に慎重に安全確認と
車間距離と
横断歩道や交差点で注意してれば大丈夫かと。

捕まる人は、交差点が近くなっても速度一定だとか
カーブや先の見えない徐行区間も速度一定とか
歩行者の横を通り過ぎる時に周りから見ても注意してないとか
交通弱者の割に油断した運転だから白バイ警官の注意したい欲求を引き出してるんだと思う。

青信号の交差点の通過に何ちゃってでも良いから首フリ確認とかしてみれば自ずと速度も落ちる。

まあその横をトゥデイが速度落とさずにブイーーと通り過ぎる事が良くある。
まあ気にするな。

俺がトゥデイで交差点で速度落とす前方車がいたら何かあるんじゃねえか？とは思うがな。

俺は30km/hは絶対守らんが、交差点で減速時に追い抜いて行った原付を、更に追い抜いて行った白バイが捕まえるのを見た事あるわ何度も。

だから原が捕まり易いのには対象となる人種があると思うがな。

>>27 親切にサンクス。
　　
　朝の通勤時に、バイクレーン？二輪車用道路？のような車線を必ず通るのですが
いつも混雑していて、ここは信号時に前まで行っていいものなのかと。

>>19
クルマが完全に止まってればおっけー

>>21
エンジンが止まってるかどうかは関係ないです。エンジンを動かして停車しているバスを抜いても違反にはならないように。

>>23
ですね、遅いのに信号待ちのたびに前に出てクルマのドライバーをイライラさせるといろんな意味で危険。

信号待ち時の左追い抜きは違反ではありませんが、前に出るより先に信号が青になったり、クルマの間から
歩行者や自転車や対抗右折車が出てくることもあるので気を付けて。

停まってる車列を無確認、ノンストップで横切る自転車も結構います。
http://www.youtube.com/watch?v=5eue9cbP7mA　15秒当たりで左からおばちゃんが登場ｗ

それじゃ、片側一車線の道路の交差点で右折しようとしてる車の左側を原付で通り抜けても違反にはならないの？

それはならないだろ・・・

>>34
そんなの大きくない乗用車でもやってるだろ

>>34
学科試験に出る問題ｗもちおっけーですｗ

交通安全週間だからってパトロール中のパトカーの前をわざと微妙に追い抜けそうにない真ん中に近いところを30�qギリギリぐらいの速度で走って警官イラつかせる奴ｗｗｗ

性格悪いなwww
職質されないように気をつけろよ

明日、自賠責の更新にバイク屋へ行くわ。

つ　http://ihann.net/%E5%85%8D%E8%A8%B1%E3%81%AE%E7%82%B9%E6%95%B0/%E8%BF%BD%E3%81%84%E4%BB%98%E3%81%8B%E3%82%8C%E3%81%9F%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E3%81%AE%E7%BE%A9%E5%8B%99%E9%81%95%E5%8F%8D%E3%81%AE%E7%82%B9%E6%95%B0%E3%80%81%E7%BD%B0%E9%87%91.html

>>41
「できる限り道路の左側端に寄つてこれに進路を譲らなければならない」

僕、出来ませんでしたと言えば良い。

未熟運転のフリして左へ行ったり
左にぶつかりそうになったフリをして今度は右へ。

それ位の演技は出来るし
司法相手の嫌がらせならストレス解消になるなw

>>41
つまり、譲りようが無いほど道幅が狭く
尚且つ追い越し禁止の道路で30km以上で走って切符切られそうになった場合
それを引き合いに出せば黙らせられるのか

>>43
>最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ
この一文が入ってる時点で無理

車両本体が10万とすると、その他諸経費（自賠責１年分）で支払いはどのくらいになるのかな？

店によりけり
3万以内が多いんじゃないかな

レスサンクスです！

通学や通勤に使う人が増えてるのかな？
最近乗り始めて、これほど経済的な乗り物は無いと思い知ったよ
初期投資は些細な額で済むんだし、若い人は親の理解があれば
お小遣い前借りしてでも免許取った方が良いね

ガソリン高騰で車の燃費がバカにならなくなって来たから原付乗り始めたよ
同じような人は結構居るんじゃないかな
タイヤやバッテリーとかもめちゃくちゃ安いし金掛からなくて良いね

リッター160円ってまだコーラより安いんだな
なんで高く感じるんだろう

自賠責保険１年はもったいないよ 長くした方がお得

車体10万とすると諸経費
整備+登録料+自賠責保険(１年)で13万かな
自賠責保険5年にすれば14万かな

>>50
車だったらかなり高くつくからじゃない？
原付でも30円値上がりは大きい

＞自賠責保険１年

バイク屋ってこれで売ろうとするよなー。知らないで買った人、結構な割合でいるのでは。

>>54
俺は三年
乗りつぶす

乗り潰すなら５年じゃね？

原動機付き自転車なんて死んでも乗りたくは御座いません。
恥ずかしすぎます。

>>56
中古で走行距離2万だから

>>42
そんなフラフラ走ってたら追突されたとき「お前が悪い」で一蹴されるよ。

>>38
それ本当にやって「追いつかれた車両の義務違反」で捕まった奴知ってるｗ

今日天気いいし出掛けよう

気温は低いけど

>>57 だったら来るなよ！俺にとっては、本当に大切なものだよ。
　　　お前なんかに乗られたくね〜よ。

　
　　　

自賠責は１年だよ
原付は現状販売だし

自賠責はセブンイレブンで契約したなー

>>64
○Kトンクスならクレカで払えたと思う

>>65
バイク屋でも普通にクレカ。
３年入れてきたわ。

昨日VOX納車されました。
よくわからないんだけど、最近のバイクって低い排気音なんだね。静かだし良い感じ

ぶるっちょさむさむすぎわろえない
((((´･ω･`)))

>>67
Voxいいよね
カラーは？
>>68
今日一応晴れるってあったからゲーム買いにゲオ行ったら寒すぎて死んだ

>>69
ガンメタです

>>67
自分も通勤の関係で最近20年ぶりの原付購入(同じくVOX)でそう感じたよ。
音に関しては2ストと4ストの違いが大きいかな
ちなみに昔乗ってたのがDJ-1RR。

バイク屋って自賠責１年を進めてくるのか…
割高だし、乗り出し価格を低く出来るしで当然か(・∀・)

>>72
俺も今日３年入る時に断らなかったら普通に１年で入れられそうだった。

何で１年デフォなのか聞いたら、バイクって出世魚みたいに上の排気量に乗り換える習慣があるので最短で入る事が多いんだそうだ。

俺も確かに「来年これ乗ってるかな？それとも３年後かな？」と言う感覚で決めてるような気がする。

>>70
いいね！
俺はVOXのブラウンが欲しかったけど高いからやめた

今日キックでエンジンかけてアイドリングしてたら、アクセルかけてないのに後輪が「ウィィィィィ！！！」って高速回転した
怖くなってセルでエンジンかけなおしたらなにも起こらなかったけど、怖かった
前にも同じこと起きたからもう偶然じゃなくて何か原因があると思うんだけど、なんだろう？
知ってる人がいたら教えてください

オートチョークの誤動作じゃね

>>75

　　　 　 ,..、　　　　/´,!
.　 　 　 l　l　,....、　!　l
_　 　 　 l/`く　,. V　 /
　　　　 i' ヽ　ヽ、 　 !
　　　　 ト' 〉　　 ｀`ｿ
　　　　l　i'　　　　/
.　　 　 ! 　 　 　 l
　 　 　 !'´　　 　.!　　　　　　　ウィィィィィ！！！！！！！
　 　 　 !　　　　　i
.　 　 　 !　　　　　.i
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　　　 　 !　 　 　 　 i　　　　　　　　 　 　 　 ,r'´　　　　｀ヽ、
　　　 　 ! 　 　 　 　 i、 　 　 　 　 　 　 　 j'　　　　　　　 ヾヽ、
　　　 　 !　　 　 　 　 ヽ　　　　　　　　　　l　　　　　 　 　 　 ヾヽ
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.　　　　　!　　　　　　　　ヽ　 （`ー‐''"´￣_,. ---､......____　　　　　　 　 　 ヽ
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　　　　　　 l　 　 　 　 　 　 ヽ　 　 　 `ｰ! （　 _ i､　　　　　　　r　i !　　　 　 ,!
　　　　　　　!　　　　　　 　 　 ヽ　　　　 l　j jiiiiiiiiiii、　　　　　　　ｲi 　 　 ,..ｲ
　　　　 　 　 ヽ　　 　 　 　 　 　 ヽ、 　 .l　jil''""ヾlli.　i　　　　`´ ll!..-‐' ´
　 　 　 　 　 　 ヽ　　 　 　 　 　 　 ｀ ｰ､.ヽ" !､__,ﾉ ゛　!　 　 　 　 !
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　　　 　 　 　 　 　 ヽ　　　　　　　　　 r'´　l´　i　　ノ 　 ／　　　　 ソ !、
　　　　　　　 　 　 　 ヽ　　　　　 　 ,r'　　 _,..ゝ、 　_,.-'´　　　　 ／／　 ｀ヽ、_
　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　 ,r'　_,ィ'´ 　 l -二　　　　　　,r',r' 　 　 　 ,r'´ヽ、
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>>76
オレこないだ聞いたんだが
2ｓｔ時代のキャブ車のオートチョークってタイマー作動らしいんだが本当なの？

>>78
まじで

俺は３年後も５年後もきっと原付族だろうから自賠責は５年にしてる
車種は買い換えてるかもしれないけどね

>>80
１２５までだったら自賠責の載せ替え出来るんだっけ？

>>79
俺のDioのサービスマニュアルには
冷間時にキャブの燃料増量回路にビニールチューブ刺して
吹き抜けるかそうで無いか調べろ。
バッテリーターミナルに接続した５分後にもう1度チェックしろと書いてある。

規制後のライブディオAF34買ったんだけど燃費悪いきがする

バイト先まで片道3kmくらいで乗ってるんだけど距離が短いと燃費悪くなるのかね？

明日満タンにしてくる

俺なんか納車一ヶ月で2000キロ超えた。

しかし今晩の帰路はマジで寒かった〜。

>>85
明日から暖かくなってくるからもう少しで色んなところいける

明日暖かいみたいだね〜。皆さん年間どのくらい距離走ります？
俺はこのままだと20000キロいきそうなんですが・・・

>>87 年間２万Ｋって
単純計算で毎日乗って55Ｋ/日だね。
実際には、休みとか雨で使わない日もあるかと思うけど

私は、年間5000�`レベルかな。

空気入れってどうしてる？
スタンドでいちいち頼むのもなんだし。
ホームセンターの足踏み式のやつとゲージ
安いの買ったんだが、もう2セット壊れた。そんなすぐ壊れるもんなのか？

どーすりゃいいのよ。

ガソリン満タン近いとスタンドにもよりづらいし。
エアのやつは何万もするんだろ。
シガーソケットのは圧力不足で使えないっていうし。

なんでバイクの空気いれでまどもなのない？だろうな。

自転車用の足踏みポンプと空気圧ゲージ(本体と口金がホースで繋がってるタイプ)の併用。
空気入れは1500円くらいのヤツを3年ほど使ってるが壊れる気配なし。

俺もホムセンの空気入れ
まだ使い始めたばっかりだけど

スタンドのは入れにくいね

2stの俺はオイル補充をバイク屋に頼んだ時などに必ず空気圧を頼む。

この３年だと、
保険の更新、
プラグ交換、
ランプの玉切れ、
リヤＢＯＸ取り付け、
ブレーキパッド交換、
クラッチスプリング交換、
ベルト交換、
オイル補充×２回

空気圧とかはせいぜい３〜４ヶ月に一度くらいで良いんじゃないか？

原付乗り始めたばかりですがサングラスと箱入り使い捨てマスク買いました半帽なので

4stならオイル交換の時にやってもらえばいいよ

空気なんて無人のガソリンスタンドで入れればOK
セルフスタンドの二ヵ所に一ヵ所くらい空気入れすみっこに配備してある

>>94
ターバン巻けば月光仮面じゃん

空気圧は、月に一度は点検。
自転車用の空気入れでおｋよ。

米式アダプター付きのチャリ用プラポンプがいいよ
ホムセンで2ｋもしないしね
タイヤゲージも持ってるけど面倒だから指チェックで十分

原付買おうと思ってるんだがYB-1かスクーター系で迷ってる
外見的にはYBなんだけど原付にメット入れときたい気持ちがスクーターという選択肢を生む
どうしようかなぁ

俺ならYB-1にリアボックスを付ける。
好きなバイクに乗れたほうがいいに決まってる。外見で気に入ったのなら尚更

リヤボ付けたら途端にその外見が嫌になる可能性も否定できない。

できればリアボックスは避けたい…
YB-1の他にはリトルカブとかもいいなぁと思ってるんだがこれもメット入らない
家がマンションで敷地内に置く場所なくて近くの駐輪場(一応屋根あり)に置いておくつもりなんだけど
やっぱり横にぶら下げるしかないかなぁ

>>103
メットはさすがに部屋にもちかえろうよ
野外におきっぱすると、フルフェイなんかの場合、虫が中で卵うんだりするぜ（体験談ｗ）
出先はぶらさければいいとおもうけど、雨の日だけが問題か。

>>103
カブだったらリアボックス似合っていいやん
スクーターだとリアボックスだけ宙に浮いてる感じで似合わない
ジョグとかは結構似合うけど

>>103
用途にもよるんじゃない？
通勤や通学ならスクーター
ただ走りたいだけならＹＢ

YBは自分で部品交換やメンテナンスできないなら辞めた方がいいな
10年はたってるからショップであちこち治してたら金ばっかりかかる
錆退治とか面倒そう

リヤボックスって黒が圧倒的に多いよね。
浮いて見えるのは色合わせとかせずにアンマッチで浮いて見えるんだと思う。

ホンダは昔は青とかも出していたんだけど
今はシルバーとかしか無いか。

俺もスクーターだけどトップケースは付けないな
いちおうホムセンで買ったけどダサくなりそうで付けてない
色はシルバーで車体色にも合ってると思うけど

炊飯器みたいな形がよくない

みんな付けないのか。スクーターにはかっこよさを求めてないから前かごにリアボックスでフル装備ｗ

>>111
いやぁぁぁぁぁ

>>112
俺は前カゴ否定しないけど前カゴも嫌？

今日中古屋でYB見てきたけど写真で見るのと実際に見るのでは印象が違うなぁ
リトルカブのがかっこよく見えた
素直にリトルカブ買おうかな。
3〜4年前の走行5000キロのリトルカブが10万って普通くらいなのかな

今日は往復60kmくらい走った
やっぱ燃費いいね原付は

帰りに反対車線からパトカーがサイレン鳴らしていってビビった
なんかピザ屋のにーちゃんが追いかけられてたっぽい

行きは白バイが後ろつけてきてて焦ったし名古屋も厳しくなってきたのかな

>>100
NS-1は？

>>114
YBはこれといって特徴がないしね
カブは頑丈で燃費いいし、堅実性があっていい

>>114
中古の相場を見ると、だいたい10万から15万が相場みたい
20万とかの中古もあるけどそれなら新車買える
カブって恐ろしく頑丈だから、5000kmなんて気にすることないんじゃない？

>>116
ちょっとイメージと違うかなぁ…

あと形的にはマグナも好きなんだけど前にバイク好きの友人に聞いたら評判よくないらしいね

>>118
じゃああの中古買っちゃおうかな…
店員が新車のリトルカブのが色々機能付いててエンジンあったまるの早いとか言ってたのが気になるけど

>>120
でもお金有るなら新車のほうがいいかな
そこは財布と相談で

俺はお金の問題で中古スクーター買った
あと中古だからキズつけたりぶつけたりしても心のダメージが少ないからかな
それでも気にするけど…

中古って当たりひくのもハズレひくのも運だからなぁ
走行距離より年式新しいの選んだ方がいいよ
走行距離ってのは本当にあてにならない メーターの故障やのせかえや巻き戻しなどで本当の距離か怪しい

そもそも実は原付乗るのも初めてなんだがいきなりでも普通に走れるもんなのかね？

自転車乗れりゃ乗れる

リアボックスって設置したら車体を持つ部分がなくならないの？

初めての原付にアプリリアRS50買ったった
納車が待ち遠しい

金持ちにはそういう選択肢もあるんだなーと思ったｗ

>>123
操作は数時間練習すれば問題ないと思うけど、クルマの流れを理解したり標識や標示を確認したりするのに
慣れるのにしばらくかかると思う。田舎道ならいいけど都心のような道を走るのなら最初は怖い思いするかも。

>>126
いいなぁイタリアン

ちなみに、周りを走ってるクルマには原付の運転手が初心者だなんて分からないから、
上手い運転してくれるもんだと思われてる。

運転に自信がないうちは、私は初心者ですよって周りに知らせる意味で若葉マーク付けたほうがいい。
下手なのに若葉付けてないと自分だけでなく周りも危険にさらすことになってしまう。ネタでなくマジでね。

代車で久しぶりに原付乗ったが、怖いな・・・

普通免許で初めて原付乗った時は、バイク屋の前の路地で２時間ばかし練習したっけｗ
ギア付きだったから納車で家まで５km走るのも怖かった。
あれから１４年。今でも自賠責切れてうちにあるけど、愛着あって手離せない。

>>123
俺は初めての原付で、練習も無しにいきなりカブ乗って
20kmぐらい走った事あるけど、おっかなびっくりでもちゃんと帰ってこれたよ。
途中ウインカー消し忘れとかも結構あったけど。

車種ごとの特性やクセとかを、事前に調べて頭に叩き込んでおくと良いかも。
あとはバイク仲間がいるなら、そいつに先導してもらえれば
ちょっとだけ落ち着いて運転できるかも。

あと現行のカブはFIでエンジンのかかりも良いし
オートチョークだからいつでも調子が良いみたい。
あとはなんか今までよりもパワーがあるとかないとか

>>134
そういや中古屋で見たやつはチョーク使ってちゃんと温めないとダメだよとか言われた
やっぱり新車のがいいかな…

自賠責保険の契約期間は1年〜5年まで自由に設定できます。

原付(125cc以下)　　　１年　　　　　２年　　　　３年　　　　　４年　　　　 　５年
　　　　　　　　　　　　 7,280円　　 9,420円　 11,520円　　 13,580円　　 15,600円

１年あたりの保険料 7,280円　　 4,710円　　3,840円　　 　3,400円　　　3,120円

>>110
＞炊飯器みたいな形がよくない

最初に買ったｼﾙﾊﾞｰは、色といい形といい家にある“茶碗蒸し器”そっくりだったorz
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1327872289866.jpg


>>108
＞浮いて見えるのは色合わせとかせずにアンマッチで浮いて見えるんだと思う。

あんまりマッチ「しすぎて」全体がのっぺりした無個性な印象になる場合も
（ガンメタカラーに変更）
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1330801451521.jpg


結局最終的には、車体の白（銀）／黒ツートンカラーの１色に合わせた
「ブラック」におちついた
……最初は“ドスが効きすぎて怖い＆浮いてる”って、やめたんだけど
「ニブチンな無個性」よりは遥かにいい、という事で
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1332449337841.jpg
カラーコーディネートって、難しいね

拘るのはかまわないけど、そこまでグダグダ書くなら
皺寄ってる薄っぺらいシートカバーどうにかしようぜ

>>138
いや、この「皺」がカッコいいんじゃないか
軍用輸送車輌の荷台の幌みたいでｗ
（とまぁ、いつものセリフでした）

うちのYV50Z、元々やたら頭デッカチで尻すぼみ（尻切れトンボ）っぽい
デザインだったから
デカい箱がリアにくっついた事でむしろ、全体のフォルムでの
前後のバランスは前よりマシになった気がするｗ

ないわー

>>139
Viaで検索したらヒットしたんで来ました。

シートの張替えって10,000円位出すとキチンとシート成型に合わせて縫製してくれます。
激安数千円のは一度試しましたが、ドライヤーの効果が限定的みたい数ヶ月で皺になりました。

自分はカラーボックスにしてます。
電動バイクのSEEDのを買いました。

http://dt50supermotarder.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_889/dt50supermotarder/20110605-04-ff49b.jpg

職人技やなあ

明日からめちゃくちゃ暖かかいやん！！
今日寄り道して小川に行ったらヤツメウナギみたいなの泳いでたから、今度行こう

釣りに
原付に釣竿

>>141
うわー、これは実にカラフルでキレイな感じでイイね
（確かにこんな鮮やかな青に合う色のボックスはなかなか無いだろうなー）
箱のフォルムもなんだかハメ込んだみたいにぴったり合ってるしｗ

うちのＹＶジョグはリアキャリアが丸く下がったお尻から後方にかなり突き出した
感じなので、若干の無理矢理感があるのは否めないところｗ
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1332448636264.jpg

件の「皺寄りシートカバー」、実は下の本シートは傷ひとつ無いキレイな状態で
前に乗ってたスズキセピアＨＡの為にホムホムセンで1000円で買った安物が
セピア死亡後にたまたま出てきたので、戯れ（と本シート保護）のために
ＹＶジョグに被せてみたら意外と面白い雰囲気になったのでそのままにしてる、っていう
だけの代物なんだわ……

>>144
灯油ポリタンやらビール瓶ケースやら、かなりの重量物でも
むりやり床に積んで運んでしまう原付でも
釣竿とか長ネギとかの“長モノ”の積載には苦労しそうだね

以前買物に行って、他の荷物はみんなキレイに積み込めたけど
長ネギだけはどこにも積めずに仕方なくジャンパーの背中に差して
そのまま走って帰ってきたら、それを見たおかんが爆笑のあまり
しばらく話が出来ない状態になった……

>>146
ロッドケースがあるじゃないか
まだ持ってないけどｗ

ネギもロッドケースに入れれば周りの人にバレないな

>>147
ううむ、「ノンスライス食パン１本」運搬の為に
リアボックスを搭載した次は、長ネギ格納の為にロッドケースを購入か……

……ホント、食料運搬任務は地獄だぜ

ジャイロキャノピー最強

たけーよ

風には弱いだろうな

>>145
ご丁寧なレスありがとうこざいます。
ジョグも色々と試されていて研究熱心だなーと感心します。

個人的には前から写したシルバーが好きですが、
実際には後ろから見たブラックの方がマッチ度が良いんだろうなと思います。

どちらにしろツートンは難易度高いし大変ですねー。

>>145 おいおい、ミラーが傷つくぞ

ガソリン入れに行きたいのに腹痛くて出掛けられんｗｗｗ

生活感の出てない原チャっていいね。
ちょい乗り感覚。
オシャレな店先に、オサレなバイク。
絵になるよな〜。

>>154 どうした？

リトルカブの記念モデルはオブジェにしたいぐらい洒落てる

原付ツーリング楽しいお

>>158 何�`ぐらい予定してる？

>>156
軽く便秘ぽくなった
でもビオフェルミン飲んだら治ったｗ

それでガソリン入れた帰りに、ちっちゃい交差点に差し掛かったんだけど、そこで信号待ちしてたら後ろからクラクションかけれられてようやく気づいた







「信号がない。」

友人から貰ったチョイノリがとうとうぶっ壊れてしまった
新品で一番安い機種って何？

ツーリングがてら二段階右折に挑戦してくる

>>162
事故らないように気をつけて行ってらっしゃいませ

(´･ω･`)・・・
山道上らねーんだけどなんなの？

みんなのやつもそうなの？

単に50ccじゃきついのか>>164がデブなのか

4stだときついよな。20キロしかでないわ。

俺のライブディオは結構急なとこでも登るぞ
俺が体重53kmくらいで痩せ型のせいか

乗ってるのはNS-1(2st)

体重は多分関係ないと思うんだが(61kg

Vino 2st だと68キロの俺でも頑張れば50キロぐらいはスピードでるよ
燃費は悪いけど

一時停止線のある交差点で、警察官がカブにまたがったまま監視してたよ
交通安全運動週間だっけ？　みんなも気をつけろー

やっぱタイヤ太くなってるからかなぁｏｒｚ

>>171
プラグ変えれば元気になるらしいけど

バイク屋に行って聞いてみたら？

ホタテマン追悼の意味を込めて、シェルのスタンドで給油してきた。
何がいいって天気がいい。天気がいいから気分がいい。

誰か4スト原付で暗峠はしってきてくれ
一番急な坂がある国道らしい
行ってみたいがちょっと遠い

>>138
シートに金かける奴は馬鹿だと思うわ
消耗品だから千円のカバーが最強なんだよ

もうビニール袋でいいだろ

いくら消耗品でも、カバーはないわ。
みすぼらしいよ‥。

外装がきれいであればあるほど、いわかんがある。

>>173
天気は良かったけど風がちょっと強くて、対向車線にはみ出そうになった
あとやっぱり警察いっぱいいるね

せっかく暖かくなったのにこれかよ…
まぁ50キロでパトカーとすれ違っても今のところ大丈夫だけど

あと一時停止ははっきりやらないと危ないらしいね

警察より錆びが怖い今日この頃。知り合いの原付見せてもらったら錆びだらけでこうなったら大変だと思った。

>>180
俺も中古だから地味に錆びてた
ガソリン受けの淵も錆びてたし
まぁまだ中までは錆びてないからいいけど、6月はやだなぁ

ニンジャカバー買ったけど面倒で使ってないや

ニンジャってなんだ
バイクカバーだ

>>182
なにそれ？
ニンジャの形したカバー？

>>183
ワロタｗ

>>181
そういえばガソリンって塗装を溶かすらしいね。灯油で油汚れを掃除するのと同じように。
ガソリンこぼしたらすぐに拭き取って、あとで洗剤で洗い流したほうがいいらしい。
露はやだね、マフラーの中なんてジメジメだろうな。

>>186
まじで
じゃあガソリンの中も錆びやすくなってるのか…
でもコーティング剤入りの洗浄剤でガソリンタンク内洗浄すれば錆びにくくなるらしいよ

>>184
カバーの形した忍者じゃない？

>>175
みすぼらしくて構わないならそりゃ最強（）だろうね

>>187
錆の粉が出るレベルならタンクの錆でエンジンがヤバイ
ネタ抜きで。

てかコーティング剤入り洗浄剤ってなんだよ
花咲かGのj話だったらありゃ錆取り剤兼錆変換剤兼コーティング剤で最高の品だけど手間も掛かるし値段も張る

よし決めたリトルカブにしよう

青白のトゥデイ男が乗ってたらおかしいかな

漏れはカブのシートごと交換してるが、これはみすぼらしい云々ではない

ブロークンウィンドウズ理論というのがあってだな
「窓が壊れているのを放置すると、注意を払っていないというサインになり、他の窓も壊される」
シートが破れたままだったりカウルが割れてるままで駐輪すると
知らん間に蹴られてたり汚されてたりするんだよ

結局治しておいたほうが安くつくってこと

>>191
オシャレ

一回跨った姿を写真で見てみたらいいんじゃない？

>>192
Broken windows theoryはやってた場所とそうでない場所に
統計的に優位な差は無かったという主張もあるけどね
まぁみすぼらしいシートなんかいくらもしないんだし変えちまえとも思うがw

>>193
オシャレか、良かったー

そういや乗ってる姿見たこと無かった
今度撮ってみる

今日事情があって、1日の総走行距離１３０�`超えた。さすがに俺もクタクタだが、バイクも疲れたろうな。

>>192
綺麗なバイクなら無事ってんなら苦労ないわな

綺麗な状態でもガムつけられたりするもんだぜー

中古のDio　フィット買ったよ。
１９９７か９８年製のモカベージュ。
車体代　１９９００円
登録費　　５２５０円
整備費　１５７５０円
自賠責　　９２４０円（２年）

不動のJOG(1991 か1992年製？）５２５０円が下取りで登録費は相殺

一ヶ月保証付きで、半年か１０００KM以内なら車体代金のみ
最高８０パーセントの買取保証
こんなの半年もつかな？まるで博打みたいだけど。。。

質問があるのですが、原付の機械式メーターケーブルやブレーキ・アクセルワイヤー類って
他メーカーでも同じ50ｃｃでブレーキの種類などが一緒なら取り付け部のネジ規格は同じなのでしょうか？。
少しハンドルを上げたいのですが社外のアップハンキットが無くワイヤー類の流用を考えています。
こちらの車種はスズキのＴＳ５０Ｗです。

>>152
ジョグSA12J／5EM“4”型のｵﾘｼﾞﾅﾙｶﾗｰ「ダストシルバー」の輝きが印象的だったので
それに合わせて最初は銀を買ったんだけど……
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1333994779211.jpg

前からだとパースの関係上箱の大きさは目立たないけど、後から見たら
膨張色である銀なんで、元々原付には大き目なこのリアボックスのオーバーサイズっぶりが
やたら目立つ上に、前も後も銀だとなんとなく軽快すぎるというか
白／黒のバランスが崩れて、全体の印象が「締りが無い」感じになるんでねー
（まぁあくまでこの辺は個人の好みだけど）
……何より家の蒸し器そっくりなんで、まるで「お釜後ろに積んで走る炊き出しバイク」
みたいにしか見えなくなって、ヤになったｗｗｗ

あと、白／黒の中間色だとバランスが取れて馴染むかと思ってガンメタ箱にしたら
ツートンの「コントラストの美しさ」に“濁り”を加える形になって、馴染みはしたけど
一方で何か「汚らしい印象」（３色になった煩雑さ？）になってしまったり
ホント、ツートンの色合わせって意外に難しいね

>>153
この↑画像のように、普段はハンドルロック掛けて斜めにしてるからﾓｰﾏﾝﾀｰｲ

>>199 え？なんで？原付ってそんんｓに寿命短いの？
　　　　俺のTODAYは年式わからんし、8万したし・・・。長く乗りたいんだけど。

>>202
8万したなら大丈夫じゃない？
あと整備もちゃんとすれば

>>203
整備してれば大丈夫でしょう

一ヶ月前に勝ったんだけど。信頼できるバイク屋だと思うけどな〜。

家の近所のバイク屋（自転車屋）は信頼なし。
パンク修理とタイヤ交換ぐらいしか出来ず、古いだけで買い替え勧めてくる。
おかげで自分で修理出来るようになった。

>>206
私の行きつけの店は良心価格です。
クラッチスプリング交換とケース内洗浄で6,800円でした。

まるっきり前に進まなくなって原因不明からその値段なので助かりました。
作業代も標準工賃2,500円と納得です。

スクーターにこそリアボックスだと思うんだけどな。全く変に感じない

前年度の国保代二回分と今年度の税金支払いがまだ残ってる。
それ払った後、お金たまり次第ライトボアアップやるつもりでいる。
が、しかし今朝いつものように車運転中に原付ボアアップしたら左車線走れなくなるわ！と気付いた。
つまり朝の渋滞時間帯に左車線がバス専用レーンのとこある。
北本通りとか明治通りとか。
真ん中レーンは渋滞でなかなか動かない。
そういやあ原付以外の二輪が困ったように真ん中レーン内で我慢してるの見かける。

ローラースケート履いてエンジン切って・・・

明日仙台雨か

>>210
押しても進まない！不思議！

しかし説明書やらいろいろ見てるんだが、結局普段のメンテナンスは

　オイル交換
　空気圧＆タイヤチェック
　サビなどの手入れ

　この他は何をすればいいの？当方かなりの機械オンチです。

>>213
あとは発信前にライトの点灯をチェックするとか

>>214 一応予備のヘッドライトだけは収納しています。
　　　　その他、何キロか走行事に、点検してもらった方が良い事ってありますか？

年一回点検に出すと良いと思うよ

原付のコスパを潰す行為だな

>>216 レスありがとうございます。

皆さん年間どのくらい走るのでしょうか？
自分は１日約５０キロ走るので、結構な距離になりますが？

よく毎日そんなに乗れるな
バイト時の往復三キロとか休日に都心まで往復20キロくらい

>>217
乗りっぱなしで突然死や走行不能にさせるよりはコスパ良いだろ

>>220 事情により車が無いので、通勤で毎日です（涙）必死ですから！
　　　　約１ヵ月経ちましたが、愛着ある良いバイクです！

>>221
バイク屋？

>>223
不動車のレストアとか重整備レベルのも散々やってた程度の素人

故障起こしてから修理の方が定期メンテ中の整備より余計な費用が掛かるんだわ
故障は故障を呼ぶしな

>>222
自分の原付には愛着湧くもんだよ
俺も通勤用で買って１ヶ月ちょっとだけど可愛い奴だよ
明日は天気悪いみたいだけど気をつけて
俺は四輪で通勤する予定

金に余裕あるならメンテナンスやってもらうべきだけど俺は故障するまで乗ってきた派

バッテリー切れ以外の故障歴はエンジン焼き付きと抱き付き一回づつなったわ
どちらも８万くらい修理費かかる言われたな
バイク人口少ないせいか原付のエンジンの割に高過ぎるんだよなパーツ代+工賃が

メンテナンスってすぐ終わるから信用しない方がいいぞ
オイルの状態やプラグやらネジのしまり具合やタイヤやバッテリーの状態くらいしか多分見てないでしょ
10分くらいで終わるし

>>226
手間考えたら高くない
一通り整備できるようになったらバイク屋の工賃が決して高くない事がわかる
それだけ面倒で経験と技術が必要で高い専用工具が必要でって色々あるんだよ

ってか故障するまで乗ってきた派って書いた本人に>>227書かれてもあんまり説得力がｗ

それに点検なら明らかな問題点見つからない限りはすぐ終わるだろ？
見る場所なんて決まりきってるんだから。
良心的な店ならそこから各部の給脂とかやってくれるけど

>>225 親切にありがとう！
>>226　オイル交換をマメにすれば大丈夫ですよね？

>>227
>>228
　　　　１年に一度より、走行距離が自分ぐらいになると、
　　　　１万�`ぐらいで点検した方がよいのでしょうか？

バイク屋の恐ろしいところは時価だからだよ
費用は整備士の気分次第だし
忙しい時はパット見て終わるし暇な時は遅延行為してるんじゃないかと疑う

俺も新車の一ヶ月点検は10分くらいで終わったなぁ。店にバイク持っていったら「座って待ってて下さい」って
言われて「えっ？」ってなった。置いて帰るつもりだったから。代車のこととか考えてたのにｗ

>>229
オイル交換3000km毎だぞ
駆動系は確実に1万km以内に交換しないと走行中に破損したら大惨事

だからオイル交換二〜三回に一度位しっかり点検してもらえばいいんじゃないかね

>>231
車とかだと代車だけどやっぱり原付だからなのかな

>>232 ありがとう！

>>230
心療内科で薬だしてもらったほうがいいんじゃね？

ベルトは14000�q越えたらいつでも交換要するて言われて、自分は12000でデイトナ製強化ベルトに交換した。
読めないのはプーリー、WRの磨耗。
だいぶ前にハイプリ(WR等も付属)購入交換したが、
交換後2年１万キロぐらい乗った時に点検して貰ったらWR一部が磨耗してた。
タイヤは新車納車後、8000キロでリアが交換要て言われた時に前後共にミシュランのブロックタイヤに交換。
これが１万キロ走った現在も一部除いて全然溝減らない。
一部とはリアのセンター部分で、溝残り３分。
バッテリーは１万キロあたりで台湾製ユアサ新品に交換。

3千円のバッテリーが3年弱使えてるわ

>>237
確かに毎週末でも乗っていれば3年って持ちますよね。
1年乗らないと上がってたり、古い年式だと燃料系などが詰まってとりとかしますから、自分は乗らないクルマやバイクはバッテリーのケーブルのネジを蝶ネジにして普段は外してます。
普段の足だけ接続ですね。

カブ乗ってみたいし新聞配達やるかな

原付教習楽しすぎ！！

はやく免許とりたい！！

>>239
支所によるかもしれないが朝目新聞は出勤の足＆常識的範囲内での私用可だったぞ

>>240
楽しいよ。ホント
最近スクーターからエイプに乗り換えたんだが、通勤が一段と楽しくなった。
ギアを任意で変えられるって素晴らしい

警察さえいなければ楽しいｗ

>>241
そういうところもあるのかぁ
俺は仙台の片田舎だからなのか郵便も新聞もみんなカブだったような

>>242
スロットル挙動が敏感で神経質な操作を求められるATに比べると
MTはまったりだからな。

でもMTって慣れるまでエンストしまくるって言うのが心臓に悪そうｗ
でもいずれは中型とか乗りそうだから練習しないと

>>246
まあ、このスレでは毎度の事だがそうなるわな。

ちなみに自転車って慣れないうちは心臓に悪そうに見える？

MTの慣れって自転車と一緒。
慣れたら呼吸するのと同じ位に意識しなくなる。

>>247
幼稚園のころ自転車に乗れるようになったけど、バランスとるので精一杯で、人ん地の壁に突っ込んだことあったな

今では原付まで乗れるようになって…

やっぱり習うより慣れろか

>>245
ソレを本気で言ってるならまったりのMT一台しか乗ったことないとかか

今日オイル交換したよ．いや〜気持ちいいね！

>>250
オイルにボルトが入ってしまった…ってならなかった？

いやお店でやってもらったよ．工賃いらないって言われて、九百円ぐらいだったよ．
あまったオイルは持って帰った。

>>249
いや、250ccの四気筒でもまったりだな。

ちなみに次にお前が言うセリフも想像つくけどｗ

MTよりATの方がまったりだろ
坂道発進でエンストする事も無いし
回転合わせる必要も無いし

>>253
想像付くのか？
比較対象のATが一体何なんだよって聞きたいだけだが

明日は運動して
そのあとにクールダウンして
さしたら原付のってツーリング
ニートって結構いい生活できそうだな
今のうちは

ニートも楽じゃないぞ
ツーリングした先で消費できないから生殺しだ

ちなみの俺はスロプロ

時間に追われてると事故も起きやすいしな

ATって面白味がないんだよね
MTは音や加速が調子よい日とかあって面白い
原付のMTはタイヤ細いから(エイプやゴリラやモンキーとか以外)段差や縦溝とかある道は神経使う

ATも十分足になるし楽しいけどな
電車使わずに都心までいってちょっとした荷物なら積めるし

友人から不動車に近い様な状態のタクトAF31を引き取って修理したのですが、
発進時にアクセル全開+つい自転車の様に地面蹴りするほど加速がのろいのです。
何が原因として考えられますか？

Vベルト、プーリー、ウェイトローラー(純正と同じ重さ)、クラッチシュー、プラグ、ギアオイルは交換済み、
エンジンの吹け上がり自体は悪くなく、最高速もメーター読みで55km/h以上は出ます。

ベルト周り、クラッチアウターは油が付かない様に注意して作業し、パーツクリーナーで脱脂しています。
最初からエンジンの回転数は上がりっぱなしでのそーっと加速していく感じです。
エンジンを切って押して歩く分には軽くスムーズに動くので、ブレーキの引きずり等も無いと思います。

どう対応したらよいかアドバイスをお願い致します。

>>253
よい子のみなさん
これ、信じちゃ駄目ですよ
オーム真理教は帰れ

いろんなバカ話聞いたがこれは特急。

>>260
な、な、なんだ！
またまたありえないヨタ話
おいおい

>>263
いやあ乗り易いよ。
250ccの4気筒って。

>>265
・・・・・・・
病気レベル
さよなら

>>263、>>264、>>266
MTまったり派の 自転車理論は当たっていると思うがな。

論破できずに人格バッシングのフェイズにまた移行かw

これじゃ「自転車に乗れない小学生と一緒で、MT乗れないんからバッシングするんだね、気の毒に」と思われてもしょうがないw

原付や車の免許しかない人はMTって乗るまで練習もできないし乗るの不安なんだと思うな

まったり乗れるMTもあるけどクラッチ操作とギアチェンジがある分「ATよりまったり」って事は無いだろ

ローギアとニュートラルしかない某バイクならともかく。
小排気量ならギアチェンジが忙しくて、到底まったりは無理だｗｗ
昔乗ってた７５０は２速で発信から高速道路巡航までこなせたけど、当然燃費は落ちるｗ

スピードはマッタリだが運転操作はせわしないなぁ

>>267
また頭の悪いのが
ATとMＴの話
自転車？
あほか？

やっぱりMTに乗り慣れていないんだな。

減速時にエンジン直結だからエンブレコントロールし易いとか
足踏みブレーキだから右手持ち直さなくても良いとか
大径だから楽だとか
総合力でダンチに楽なMTを変速操作でしか論じて無い時点でダメだわ。

取りあえずこの話題は止めるわ。
前言撤回。
ATの方が楽チンだと言う事に変更させて。
このスレではそれで行こう。

二段階と一緒で次にテンプレ上げとくわ。

ちなみにカブはMTじゃないからな

>>274
え
そうなの？

今日やっと原付帰ってくる・・・歓喜の舞だ

>>275
クラッチが自動だからATに分類される

>>274
カブに乗りたくて小型ＡＴじゃなくて普通二輪取りに行く人いるよね。

バイク用品って売れないせいかバカ高過ぎるな
ほぼ定価に近い価格だし
ショーエイやアライのブランドヘルメットも高過ぎる
安いヘルメットと違う材質使ってたらたかいのもわかるけど発泡スチロールとプラスチックだし

>>279
ヒント:安全性

>>280
だな。大手メーカー品は安心感がハンパない。
内装パーツもバラ売りしてるし。

>>279
完全にぼったくりの情弱ホイホイだよな

まあ昔は原付海苔はメット代Nill円だったけどね

もういっちょリアルタイム速報
環七ときわだい おばちゃん原付が警察に止められました。
パトカー二台張ってます

春だな
50cc乗るとキップもらえるよな

さっきも家のまえの国道でパトカーが原付捕まえてたわ
四月は極力乗らんようにしてる

小学校とかに新しく通う子供たちの安全確保のためってのもあるしな。ねずみ取り情報はネットに
書かなくてもいいよ、スピード違反する奴を助けてどうする。

今日白バイ見たが、完全に原付狙ってた

原付｜車｜車
　　　　　白

こんな感じで

交通安全週間だからな。
この間くらいは安全に走らないで、いつ交通コンプライアンスに対するモチベーション上げるかと言う話になる。

ちなみに俺は土曜に姪の入学祝を届けに江戸川区側の環7を走っていたら、白バイがバックミラーに見えた。

最後尾を走っていたんで最初はミラーの中で遥か遠くに映ったんだが
僅か数秒でどアップになった。
慌てて急ブレーキ掛けたら追い抜かして行き、信号も無い路地に左折し次の獲物を探しに行った。

急ブレーキ直後にメーター見たら45km/h位を指していた。
危なかったわ。

最近は警官もDIO110だったりするよね

昨日車が目の前で停められてた
仙台の田舎だと60キロだしてないかぎり捕まりそうにないな

田舎で捕まったら逆に凄い

上の者だが60だしてない限りとは原付のこと？
原付で首都圏〜宇都宮は何度か敢行してるが、それ以上も泊まりでいってみたい。
問題はスピード違反リミット値が地方は甘いという噂が本当かどうか？

>>293
原付です

>>291
信じるとひどい目に遭う

東京と埼玉の県境の橋の上で白バイに捕まったorz
2段階右折違反だって。。。
2段階右折禁止の標識は都内に数える程しかないって。
出来れば普通二輪免許とった方がいいですよって。
原付1種は本当に特殊なのでって言われた。。。
じゃあなんであんなに学科でしつこくやったんだよ！

いい加減法律変えればいいのにね

二段階右折の標識が分かりにくいんだよなー。気付いたころには車線変更間に合わん。
しかも右折のために右車線に移るのが早すぎると原則左車線のルールに違反するという。
（右折のために右車線を走っていいのは５０ｍほど）

>>296
ん？その学科だけでとれるのが特殊なんだろが。
ライテクとか二輪特性とか、ココ、ムチヤクチャ書いてるのおおいの見ても特殊なんだよ

原付って左車線しか走っちゃいけないんだっけか

左折車線を直進しなきゃならないんだっけか

原付乗ってるおっさんとか見ると低収入なんだろな…って思う

スピード違反は法定速度の1・4倍まではつかまらないけど1・5倍は捕まる
1・46倍辺りから〜1・5倍の間は警察の気分次第
車が60キロの道なら85までは大丈夫
原付は30だから44キロか45キロ辺りから捕まる

>>297
原付免許制度は廃止して以降は小型にすれば良いだけの話。

困るのはバイクメーカーと低所得者層だが、国内のバイクも売れて無いから良いだろ。

しかし原付で乱暴運転してるようなのまで１２５ｃｃに乗れるようになったら恐ろしいな。

>>303
良い子は信じちゃだめよ
つかまっちぁうからね

>>305
いや
原付は廃止と言っている。
優遇無しに廃止。

今日は家の目の前でパトカーが張ってた
交通安全なんとかなんだろうけど、
部屋の窓から嫌でも見える位置にいるから落ち着かなかったわ

リトルカブ買ったった！中古で10万
納車土曜
チャリ以外の初乗り物なので緊張するお
あと任意保険入ろうとしたら家族の車保険拡大したほうがいいとかいわれて現在自賠責しか入ってない状態
自賠責のみの状態では自粛してたほうがいいかな？

>>309　諸費用込みで？

>>310
実際は車両本体が98000円で整備料金とか登録代行とか自賠責(とりあえず一年)とかが入って合計109400円
ちなみに走行距離5000キロ

諸費用もバイク本体もえらい安いな

>>309
俺は任意入るまで乗るなって言われた
初めてだとなに起こすかわからないからな…

まぁ通り少ない道とかで練習してみたら？

えらい安いとか言われたら若干不安になってきたじゃないか
もしかしたらメーター二週か三週してたりして？
あと店員に状態聞いてみたけど中の上くらいっていわれた

まあ良心的なバイク屋だと信じよう

まぁ乗ってみないとわからんしな。

>>314
カブだから大丈夫だ
カブはまじでシンプルだからな
銃で言うAKみたいなもんだからな
のったことはないけど、耐久性テスト動画でもオイルは古い油使っても動いたし
建物から落としてもエンジンかかったし、タイヤも回った
そんくらい丈夫だ
大丈夫

カブは燃費どのくらいなんだ？俺のTODAYは約40キロ走った。
計り間違いか！？

郵便カブに乗ってた時は20km/lいかなかった
手紙が重たくて、しかも常にストップ＆ゴーの繰り返しだったから当然か

いつかプライベートでまったり乗ってみたいNo.1の車種である

>>318 そういえば配達が雨の時って、よくハガキ濡れないな？

>>317
まあ計り間違いかと。

>>319
昔は濡れてた。
今はハガキも市販の封筒もシリコンが弱く練りこまれてる。
元々は紙表面を平滑にする技術の産物なのだが。

あと郵便は軽自動車に変更になりつつあるしな。

黄色いナンバーの免許の取得がコストなのと
雨の日自体は事故はマクロでは少ないが郵便バイク自体は確立が上がる事。

バイクに比べて軽は沢山荷物が積めて、かつ大事な荷物が盗まれにくい事。

あと意外なのは郵便バイクはストップ&ゴーなので燃費が悪く
軽自動車の方が配達員の人数も減らせるし、軽が5〜6年前にリッター20kmとかなった時に買い替えが進んだんだそうだ。

うちの管内の郵便バイクは90cc110ccカブが50ccのスクーターに置き換わった
50cc郵便カブは現役だがBOXが重そう

>>311
さっさと車の保険にファミバイ特約つけろ。
名義人と同居してる人か別居している子どもが１２５ccまでのバイクを運転した場合に
車の契約内容と同条件で保証される。使っても保険等級は変わらない。
２万くらいじゃなかったかな。

>>323
それって対人対物だけど、自分がケガには適用されないんだっけ？

>>324
医療保険に入るしか無いが
自損なら大抵は社会保険が効く。

相手がいたら慰謝料と休業損害以外の医療費とかは過失相殺率が100:0で無い限り自賠責がカバーしてくれる。
保険屋の不払い問題で自賠責法が変わったから。

過失相殺率は別冊判例タイムスの交通事故賠償特集を買え。

>>320 そうだよね・・・
>>321　冬は寒いだろうしな。そういえば銀行員もカブ乗ってるイメージが？

郵便スクーターって今あるのか
カブは左手をフリーに使えるから仕事が捗るんだけどな〜
スクーターの右ブレーキだけだとちょっと怖そう

ジャイロXだっけか。あれになった

こっちの方はGEARだな

>>327
スクーター(4stGEAR)にもフロアに足ブレーキがあるよ。

今すげえ中古購入悩んでるんだけど
ジョグ走行距離1200km程度　と　レッツ4走行距離9500km程度どっちがいいんだ…
調べてみてもレッツ4のほうが燃費はよさそうなんだが走行距離多いし決められない
2サイクルと4サイクルならどっちがいいんだ？

値段はどっちも全部（自賠責、ヘルメット、カバー込み）で8万だった

新車でおｋ

>>331
レッツ4だな
いまさら2stなんて整備できないなら粗大ゴミ
坂の地域とかだったら考えるレベル
もちろん新車買えが一番いい。これマジ

やっぱ新車のほうがいいのか？
どうしても金額的に15万はきついんだ…
ちなみに坂はそんなにない

原付整備って自分でどの程度するものなの？

質問ばかりして申し訳ないが初めて買うんで不安なんだ

>>334
エンジンOH位は普通

>>331
一ヶ月前にレッツ4の新車（2012年モデル）かった
車体価格98000、自賠責5年15600、整備納車登録手数料あわせて5300
これに1年の盗難保険と初期点検サービス、U字、メットがついて11万8900円
8万の中古との差額が3万8900になるね。安心代分といったところか
まあ参考までに。

>>335
どういうことなの・・・

>>336
それって新車でも結構安くない？
うちの近くだともう少しかかりそうなんだが
参考にさせてもらいます

あと書き忘れた
3年ほどもたせたいならレッツ4走行距離9500kmだときついものがあるかな？
きついって話なら新車でもう一度店行って考えてくるんだけど

>>334
初めてなら絶対新車買ったほうがいい。
中古は直すのが好きとか
絶対この車種に乗りたいとかね。
あと2stジョグ系はコゾーにいたずらされやすいよ
燃費も悪いし臭い。速いけど・・・
あなたの用途なら頑張って新車で買ったほうがいいよ。

レッツ4は多走行の中古車が出てないから
丈夫でない可能性が高いと思うなあ

わざわざ中古覗いてきたが新車のほうがいいのか…

予算的にはこのままレッツ4になるんだが
もし、新車で買う場合おすすめできるのはどれがいいとかある？

条件は　3年は乗る　大学生なので燃費含めなるべく安め　2日で10ｋｍ程度乗る（冬は雪あるので乗れません）

やっぱりディオが無難だろうなあ

>>336
＞車体価格98000、自賠責5年15600、整備納車登録手数料5300
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　　　1年にして7280　　　　自分でできるから0

これで10万5200円になった

地震だ
最近多いな…
原付乗ってたらキー抜かないで停めるって習ったけど盗まれるよねｗ

川に流された原付をとろうとして死んだ奴いたよな

新車がいいよ メーカー無料保証で1〜2年なら無料でなおしてもらえる(普通に乗ってて壊れた場合)

中古１回買ったけどバッテリーはすぐ切れたし、最高速度は57キロくらいだったし 2000キロくらい走ったら走行中にエンジンストップで治すの新車買うくらい費用かかる言われて廃車になった

うん、新車がいいよ。
いらぬ心配をしなくていいし、快適に乗れるよ。

安さに目がくらむのもわかるけど、結局は値段相応なんだよ。
すぐに修理の必要もないから整備代、部品代がかからないから
新車の方が安くつく。

長い目で見るなら、新車がオススメよ。

3年て乗るって考えるとやっぱ新車のほうがいいのか

質問ばかりしてすまなかったね
仕方ないから少し貯金崩して新車で燃費いいやつ買うよ
いろいろありがとう

最後にディオ以外におすすめってある？見に行ってディオ一択ってのも悩みものだからあったらよろしく
外見はあまりこだわらないです

>>280
アメリカのバイク雑誌のテストでは、
むしろ安物のヘルメットのほうが成績が良かったという……。
ちなみに、一番悪い結果だったのがアライｗ

大型中心のアメリカの事故研究ですらスネルは過剰性能という主張があるくらいだし、
原付でスネルのヘルメットは間違いなく過剰だよ。
しかも馬鹿高い。

最近原付多いね。

安い！遅い！ウザい！の三拍子だからな

>>348
アメリカの雑誌でアライが最下位って時点で、日本叩きににしか見えない俺は色々毒されてる

つぅか、どういうテストでどういう結果が出たから最下位なのか、軽くでいいから紹介してくれんかね
耐衝撃性は優れているけど、値段が高くてコストパホーマンスが悪いから最下位とかそういうオチが見える

SNELLが性能過剰っていうのはなんとなく分かるけどね
頭と顔は無事だけど、首と胴が逝っちゃってる状態になるんだろう

>>347
DIO買うならJOG

>>351
固すぎて衝撃が中まで来るそうな。
安物じゃなくしょーえいとOGKの成績がよかった気がする

スネルだろうが半ヘルだろうが大型トラックに巻き込まれちゃおしまいだもんな

>>353
なるほどなるほどそういう事か、そういう事なら納得できる、情報ありがとう
次買うときはSHOEIかOGKにしようかな

>>354
あっちは車もデカイしなぁ・・・

その程度の使い方でなら中古でも良いかも？

でもね、原付の中古って割高でメリット薄いのよ。
dioは、止めておきな。
4stのJOGかレッツ4が無難。

売れてる順では、today レッツ4 JOG がベスト3。

dioは壊れる前に盗られそう

照英のメットは高いからな
王子系のメットにするかな

どうしても2stのビーノに乗りたかったから
中古で買ってしまったぜ
全部込みで10万以上掛かったけど・・・。

何とか2年は持って欲しい

todayはやめといた方がいい
ヤマハの水冷エンジンがいい

トゥデイはエンジンがクソ
中古の2stディオとか案外長持ちする
新品とか綺麗なやつはガム付けられたりするし萎える

>>355
なんだか、OGKは半端じゃない衝撃が加わると割れて、割れることでもエネルギー使って衝撃抑えられるってのもチラッと聞いたことある気がする。余り信憑性ないが。
アライは人外な速度でふっ飛んでも割れないらしい。確かに物が貫通して死ぬことは無いかも知れんが、そのレベルならどうせ衝撃で死ぬから、やっぱスネルは逆に危険。

>>362
てか、そごまでメットの理屈にこだわるなら
頭部損傷が原因で死んだ奴の割合は41%しか無いが、
胸と脊椎と頚椎を守るパッドの準備は大丈夫か？

>>363
脊髄はパッドじゃ守れないよ。

>>363
こだわるっていうか、逆にこだわりすぎるとかえって危ないよって話だよ。
そこそこの物のほうが安全。

ショウエイ、アライ、OGK全部試したけど頭の形が合わなかったなぁ。
momoデザ被ったら合ったんだけどキノコになるｗ
んでリードのRAZZO�Uっていうの買ったら見事にピッタリ。顔長いからアゴが少し飛び出るけどｗｗ

>>365
結局そこそこでもメットの安全の話なんだろ？w

俺は安全性は無視。
ダックテールの半キャップ一本やり。
安全性うんぬん考えたら原付自体の存在を否定だわ。

でもメットの考証の話そのものは面白かった。
自分はアライ神話で育ってデザインでショウエイに移ったパターンだから意外な事実な話だったわ。

tzr50かapeで迷う

だいぶタイプが違うなｗ

明日新車でレッツ4 JOG　ディオ探してきます
もし新車の値段きつかったらレッツ4の中古買って我慢します
いろいろありがとうございました

>>370
いってらっしゃい

ttp://www.bikebros.co.jp/news/index.php?e=1078

>>360
>>361

　なんでTODAYが糞やねん！
聞いてくれ、やはり燃費は43キロ。7355でガソリン満タン。また計測してみる。

>>372
つまり走行中いきなりロックするかもって事？俺のJOG寺ちゃんは対象外でヨカタ

明日初原付が納車されるんだがオヌヌメの盗難、いたずら防止グッズおせーて

>>375 百円のロックで十分だとマジで思うよ。

>>375
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1333000741/
テンプレだけでいいからよんでこい
あとは予算とリスク（駐輪環境とかね）にあわせて選べばよし

>>377
そこはクソスレだなｗ
基地外しかいない

原付に関しては
2ロックで盗まれた話が皆無なんだよ
最高でも
ハンドルロック　キーシャッター　U字ロックで十分だろうね

>>378
あ、君のことか
自白乙

原付ごと車に乗せられたりとかしそうで怖い

>>381
そこまでして原付ごときを盗む意味がわからない

カバー掛けるだけでもずいぶん盗難されにくくなると聞いた覚えがあるな、記憶が曖昧で申し訳ないが
家にガレージ的なものがないので汚れ防止も兼ねてカバー使ってる

まあそうそう盗まれやしないと思うが気になるならＵ字ロックくらいはしておくと安心かな

盗む意味？？

それは、お金になるからだよ。
安いスクーターはそうでもないかもしれないけど
趣味性の高いモデル(モンキー、エイプ、その他MT車等)は、"ごとき"ではないんだよ。

2段階右折の右ウインカー出しながら若干左に行く動作
後ろにいる車は「え？」と思うだろうな

>>385
普通は思わない
けど、クラクション鳴らすやつとか多いなぁ

たぶんジョルノ（新車）買うと思うんだけど、
ジョルノのデメリットがあったら教えてください。

左車線走ってる白ナンバーが右ウィンカー出してたらすぐに理解するよ。

左ウィンカー出して左折したちょい先で合図も出さずにUターンやられたときは追突しかけたが。

>>374
このヤマハのリコールはドラムブレーキシューの製造不具合なんだが、写真はディスクブレーキなんだな。

http://www.bikebros.co.jp/news/index.php?e=1078

>>387
AF70ユーザーだが強いて言うなら荷台がないことくらいだな、オプションで取り付けられるけど
それ以外は概ね満足してる
もっと詳しく知りたければジョルノスレ行くといいよ

>>384
でも原付より普通二輪パクるだろう

>>391
エイプやモンキーは軽いし小さいから
軽バンでも余裕だから盗まれやすい。
それにパーツは人気がある

みんなは原付で一日に何キロぐらい走ってるん？

>>392
そうそう、盗難率が非常に高いよね。
モンキーを買ったとき、盗難には特に注意するように
色々とアドバイスをもらったよ。

実際の手口を教えてもらったけど、怖いよね‥‥。
防犯するなら、まずは手口を知る事とは言われているが。
ビクビクするようになった。

おかげで防犯意識が高まって良かった。

近くに柱やフェンスがあるならそれとホイールをチェーンロックで繋ぐべし
何個カギ付けても持って行かれたらどうしようもないからな

それでも切断されたらどうしようもないが、原付にそこまでする奴もあまり居ないないだろう

>>386　何度鳴らされたか、交差点も決まってる。にらまれた事あったよ。

>>389
SA39のジョグだから、前輪ディスクブレーキ付きの
後輪のドラムがリコール。

>>393
20km
雨の日も風の日も雪の日も原付だぜ

かなり前に環七から北本通りに二段階右折した時に
右ウインカーだして直進してる最中に、対抗車線から右折中のトラックドライバーが俺を指差しながら叫んでたことある。

レッツ4にバイクカバーとチェーンロック2本で地球ロック、
さらにU字ロックもしてる俺は盗まれる心配はないなw

蹴り倒されたことはあるけど。

余談だが走るときはイエローコーンのジャケットとフルフェイス装備。

地球ロックとアラームで多い日も安心だな

用心深い俺は防犯アラームまで付けたった

トゥデェイ買ったら中国製だったガッカリorz

日本製なんてカブにズーマーかエイプ、モンキーくらいしかないから気にするこたぁない。
その内全部海外製造になる予定だし

>>400
都内だとそうしないといけないの？
住宅街で田舎で近所付き合いあるから盗まれたりとかはないな

クリプトナイトのU字ロックとチェーン2本と防犯アラーム。

>>405
田舎は人が少ないから歩いていても目立つからだろｗ
バイク窃盗団が遠くから遠征してもバイクなんか見つからんだろうし。

小排気量は中国なんかで大量に作っているから
窃盗団も売れないって事で最近はスルーらしい。

大排気量スポーツだと
監視カメラ付き駐輪場でもナンバー隠して無理矢理持っていく手口が多いんだとか。

【防犯】ロック＆セキュリティPart88【盗難】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1333000741/

リトルカブで雨の中45キロ走ってきたぜ…
リアボックスを求めて携帯でバイク屋探してを繰り返してたらこんなに走ってしまった
半ヘルだから雨が顔打っていてぇのなんの
ヘルメット買い換えよう…

半ヘルは頭蒸れてぺったんこになるのが駄目だな 冬場寒いし雨は針をさされてるように痛い たまに虫っぽいのが顔面強打するし、トラックの後ろいたら目にごみ入ったりする
シールド付きのジェットヘルメットで全て解消できるよ
フルフェイスは視界悪くなるし原付ではやり過ぎな気もする

名古屋だけどU字とハンドルロックとキーシリンダー

家に停めてるときはバイクカバーとハンドルロックとキーシリンダー

さっき車線変更した瞬間に90くらいだした車が後ろからきて死ぬかと思った

抜こうとするとアクセル踏んだり、抜くと後ろから煽り始める香具師なんなの

半ヘルとメガネが最強だろ捗り方が違うんだよ

>>409
リアボックスならホムセンにいっぱい置いてあるじゃない

ベース部分と箱をワンタッチで分離できる方式のは少々高いね。

>>414
ホムセン行ったら一種類しかなかったんよ
リトルカブに合うのってどんなのかなぁ

>>416
ホムセンで探すより純正を付けたほうが似合うんじゃない？
色も種類もあると思うし

後輪が鳴くようになったから一度外して掃除しようと思ってるんだけど
モンキーでちゃんと外れる？メガネレンチ買ってきた方が良いかな？

>>398 おお〜仲間だ！

面白い半ヘルもあるよ
インナーシールド付き
http://merykenonline.blog.fc2.com/blog-entry-90.html
ハーレー純正インナーハーフスモークシールド半ヘルなんてのもある
http://orenoharley.com/SHOP/98212-10VM.html?prd=google_ps&bid=56000000

>>418
モンキーレンチはそれ以外入らない場所とかじゃない限り使わない方が良いよ

モンキーでトルク掛けるのは自殺行為。舐めちゃうよ。

>>420
これかっこいいな

>>418　どっちが後輪だ？右手、左手？

rz50とape50どっちにしよっかなー

メガネレンチとガスケット買ってきます。

MTは贅沢品だよな
基本使い辛いし　　
最高な２ヶ月間（年）のために買うような物

>>400 イエローコーンいいね。上下とグローブあるけど
原チャで着る気にならんな。
＠TODAY

ん？右が前で左が後ろ？初めて知った。じゃ握力でブレーキのかかり変わるじゃんか？
TODAYはいいぞ！>>428

>>429 Todayいいよね。
後ろ姿は、残念だけど…
グリップ変えたらいい感じになった(自己満)。

Todayといえば昨日か一昨日通勤時間帯の環七で原チャリ三台が10メートル間隔で走ってた。
総て女性で前からビーノ、Today、Today。
乗車姿勢が三人とも似た感じで、三人共に同じようなバッグを足下に置いてた。

>>430　だろ〜？最高だぜ〜！

原付ってどんなポジション走ってればいいの？
左側の路肩スレスレ走ってれば文句言われない？

>>433
別に真ん中走ればいいだろ



あとブレーキがどっちが後輪かわかんないやつは二度と運転しないでくれ

>>433
速度による。
路肩スレスレは極端にしても、
30km/hであれば左端のほうがいい。
この場合、駐車車両を避けるために右によるときはウインカーを出すように。

30km/hなんかで走ってられっか！ってんなら左端は走るな。

左端をすっ飛ばす、真ん中でのろのろ走る、この両者が邪魔。

MTの後輪ブレーキはかけにくいな スクーターでは右足でブレーキかける習慣がなかったから

>>436
MT乗りの俺は何もないステップ踏み込むがなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

真ん中をすっ飛ばすほうが迷惑だろ
所詮原チャリなんて飛ばしたって大した速度じゃない
左端走って追い越しやすくしないと邪魔

そんな事気にしてたら原付なんて乗ってられへんわ

車は右足でブレーキ踏むからそこまでアレじゃないなぁ
むしろ謎の空中アクセル踏みそうに

>>440
バイクも右足ですよ

>>436
操作は慣れだよ。
慣れれば右足のほうがしやすいので楽になるよ。
効かせ具合の調整がやりやすい。

特にリアブレーキは、減速&停止のためだけではないから
使い勝手がいい。
超低速で走るときなんかは、ふらつかないように、ちょいとリアを効かせながら走
ったりする。
二輪免許を持ってる人は知ってるテクニックだけど
原付スクーターしか知らない人は、やってないからフラフラして危ないよね。

一時停止せずに右左折する場合、
足をつかずに曲がる方法として友人に教わったな
これができなきゃバイクに乗るな、とまで言われた

>>442
リアが制動用でフロントが停止用っておれは習ったな。
まぁリアブレーキは街海苔で多用するな。

コーナーでフロントつかっちまう癖を治したいぜ。

足つかないと警察居たら厄介になるぞ

その警察から逃げるためのテクらしいごめんうそ

フロントブレーキ7リアブレーキ3の割合くらいでブレーキかけるとは聞いたが
自転車やスクーターみたいに手で前後ブレーキかけれた方が緊急の時早いのにね
大型とかは急ブレーキで車体傾くともう踏ん張れないけど

なに？
想像？

シッティングポジションが悪いだけだろ

Oh Sit!!

>>447
>自転車やスクーターみたいに手で前後ブレーキかけれた方が緊急の時早いのにね

その前提の時点で間違っている事になる。

その説を採用したらクルマなんかもハンドルにブレーキボタン付ければ良い事に。

そうだよね。
バイクのリアブレーキは、踏むだけだから
ハンドルに付いてるレバー式よりも、早く強くかけられるよね。

半キャップで原付乗ってるんだけど振動とかでも簡単に外れないサングラスってある？
虫も大量に出てきてそろそろ困る

ここにNSR50かNS-1乗ってる人いる？

ネスカフェなら飲んでるんだが

昨日見たカブの左側のハンドル直後に、昔の四輪みたいな
シフトノブが見えたので、何かなと思ってよく見てみると、
チェンジペダルを撤去して、曲げた長い鉄棒で手元にノブを延長していた。

ワンオフだと思うが、もしかして社外品で売ってるのか？

ジョッキシフトでしょ。売ってないこともないよ。

簡単だから自分で創ったり店で作ってもらう人が多いけど。

根元からポッキリいきそうだな…

信号がない道では30キロ以上速度を出した方が燃費がいいって本当？

エンジンの出力とか体重とか車格にもよるかも
タコメーターがあれば一番燃費のいい回転数が判るんだろうけどな
ないから一番無理のなさそうな音で走るのがいいんじゃない

>>459
たいていは嘘

マジか
じゃあ30キロが一番ベストなのか…

まあ実際に試してみればいい

2，3L消費して満タン方で燃費はかって比較してみればいいとおもう

でも45キロくらいのほうが音がいい感じだが
誰かいないか？

>>447
全く逆。
アメリカで二輪事故を詳細に研究したhurt reportというのがあるが、
それによると、事故時におけるブレーキの使用状況は以下の通り

フロントのみ　1％
リアのみ　　　30％
両方　　　　　　26％
ブレーキ無し　43％

どちらかのブレーキが使われた57％の内訳を考えると、
リアは57のうち56（98％）で使われているが、
フロントは57のうち27（47％）しか使われていないことがわかる。

エンジンの種類、状態、コンディションや走る場所（平坦か起伏があるのか）でも変わってくるから
一概に時速○キロが、という話は無理だろ。

もちろん設計する方は30km/h前後で走ることを想定してるだろうから、
そのあたりでの燃費が他の速度域と比較して明らかに悪いということは無いだろうが。

4stのJOGだが、寒いとかで35キロ前後で走ると
リッター32が良いとこ。

車の流れに沿って走ると、リッター40弱かな。
461みたいに嘘を平気で言う輩がいるから
自分で実際に確かめるのが一番。

>>467 やはりそのくらいの燃費はでるのか。
　　　　　俺のTODAYが、４３キロ走るのも頷けた。

警察が怖くて50出せない

フルスロでも平坦な道で49�`やな。
＠TODAY

>>465
そうなのかな 中免のときの教習所の教官は前が７後ろが３が理想的とはいってたけど
教える人によって違うのかもね

50ccのスクーターで43は上等だよ。
そもそも50ccって非効率で燃費は悪いのよ。

400ccの4発でも、燃費を気にせず回して走っても27km/l
400ccの2発なら、30km/lぐらいは伸びる。
125ccのpcxなんか悪くて40km/l、50km/l近く伸びる人も。

>>471
教官が正しい。
事故してるやつが下手多いというだけ。

燃費はあまり変わらないと思うけどな
街乗りは燃費明らかに悪いけど
田舎を常にフルスロットルでも5リットル入れたら250キロ走るし
街乗りじゃ200もいかないが

>>470 負けた〜凄いな！

MC前の4st FI車のVOXを真冬に購入した当初は冬場でもリッター50いってた。
街乗りでも。
ハイプリキット(WRも軽くなった)に変えたんだが、最初は燃費変わらなかったが暫くしてから45に落ち着いた。
今冬場は40いってるかどうか微妙なライン。
登り坂はｸﾞｲｸﾞｲといい速度で伸びていき、平地でもかなり速いんだけどね。
しかしほぼ常時スロットル抑えて、後続車逝かせるしか術はない
宝の持ち腐れ…

hondaのDUO、新車コミコミ\12万で購入した。
全く整備しなくて通勤してたらある日エンジンかからなくなった・・
総距離8000km。雨の日も台風の日も使って、ノーメンテじゃこんなもんかな

>>477 オイルも交換しなかったのか？

プラグかバッテリーの寿命じゃない？ある日エンジンかからないとかは大した故障じゃない事が多いよ
走行中に止まってエンジンかからないとかは重症率高いけど

>>478-479
車だとオイル交換10000km？とか聞いてた（実際は違うけど）ので、それまで交換しなかったｗ
今は大事に車乗ってる・・・オイル交換3000km毎で。
原付で通勤してた頃は不便さばかりが目に入って大事に乗ろうとか考えなかったな・・ｽﾏﾝDUO

そのDUOってのはネタで言ってんのか？

PCエンジンだろ

オイルって基本的には減らないんだよな？減ってるって事はもれてるか？
燃えてるって事？

>>471
前7後ろ3でかけるのが理想だが、
いざ危険を察知して急ブレーキかけようとしても、理想どおりにはかけられない、という話だよ。
「下手糞だから」で片付けて自分は関係ないと思ってる奴が一番危ない。

>>475 因みに燃費じゃないよ。
最高速ね。
燃費はアベで37�`だわ。

俺のライブディオは65キロでリッター30kmくらい

俺のGS50は89km/h燃費は25くらい

俺の元モンキーは庭計測で123km/hの35km/l位

ストップアンドゴー多すぎて燃費が…

>>488
50ccのまま？
ネタかわからんけど吹っ飛びそうだな

マメタン良いな

>>454
n1とrzとtzrなら乗ってるがお呼びかな？

>>488
すごいね。
オレのは、ノーマル25〜35�q/hで、68�q/lくらいだよ。

あ、間違った。
35じゃなくて、30�q/hで。

>>477
新車と言っても所詮は中華製と言う最悪の結果が出たな。
買い替えで散々迷ったが、俺はシンプル2stにすっぞ。

>>493-494
また、子供も騙せない嘘を平気で。w

>>496
まあまあ
そのうち100km/Lとか出て来るからほっとけ

おすすめのヘルメットとカバーってある？
あとこの時期だし手袋とかいるのかね

>>498
半キャップ&JIN'sの黒縁デカ眼鏡。
手袋は革のビジネスタイプ。

半キャップ＝DQN
ただし女の子は除く

>>496
ほんとだよ。
満タン法だから多少誤差はあるけど、ﾏﾀｰﾘ走ると
こんなに伸びるんだとビックリ。

MT車はすごいよね。
早朝&深夜がメインだから、道路事情的に静に
ゆっくり走れてるからかもしれない。
4速でスロットルちょびっとなら、すごく静かで
チェーンとタイヤの摩擦音が目立つくらいよ。

でも、坂がをよくあるルートを通ると、燃費はガクッと落ちるw
すごくもったいなく感じる。

燃費が気になる人は、注意してゆっくり走ってみて、かなり伸びるよ。
そろっと発進、ゆっくり加速、巡行は最低限の回転数で。

おまいらMTMTうるせーけどエイプ乗ってるんだろうな？


理由はない

まああれだ
俺の言いたい事はスクーターしか乗ったことない奴がMTMTぬかすなって事だ
スクーター乗りの奴らは馬鹿だから、いつもフルスロなんだろ？

車名出てんの気付かないのか

mtでも無理。一定速度を保って走る定値を上回るのは無理。
例えば、30km/h定値燃費が60の原付が、50km/h定値燃費なら
80近く走るかもしれないが、実燃費は半分の40が妥当。

それにmfの50ccで、トップギヤで25~30km/hでマトモに
走れると思ってるの？

>>492
いっこくれ

30キロで街走ると信号止まる回数多いから逆に燃費悪いと思う
信号は車の流れに合わせてる事が多いしね
ただ警察に捕まれば6000円くらいとられるから数円〜数十円の燃費差なんてふっとぶ

>>507　　　　その通りだね。
それでも、30~40km/hで道路の左側を走るのは嫌だな。
何が嫌かと云うと、自転車や歩行者とぶつかる危険があるから。
人身事故の加害者は、勘弁してもらいたい。特に年寄りや子供は、要注意。
車の流れにそって走れば事故に合うのも少ない。

またやってしまった。トゥデイ。
キーやら携帯やら入れた鞄ごとシート閉めてしまった。
「バイクキーはズボンポケットに入れる」とあれほど気を付けてたのに。

車体のどこかにスペアキーを忍ばせておこうかと本気で考えてる。
これって、思いっくそシート引っ張り上げたら手が入るくらいの隙間空くんかな。

>>509
さしっぱなしでシートあけろよｗ

「またやってしまった」ってことは初めてじゃないんだよな。
前回はどうやって開けたのよ。

>>509 シート閉めるまでキー挿しておけばいいんだよ。
んで、最後にハンドルロックすればよい。

俺のタクトは本気出せば腕入る。


ええ、譲って貰ってすぐに閉じこみましたともｗ

>>510-513
差しっぱなしにしとこうかと本気で思った事ある。
前回は家まで１０分歩いてスペア取りに帰ったけど、今回はあまりにも遠方すぎて
近くの商店で電話借りて知り合いに来てもらった。

仕事で使っていて、１日のうち乗ったり降りたりを何度も繰り返して
シートに荷物入れたり出したりしてるとたまにこんな事態になってしまう。
もうアホじゃないかと自分でウンザリする。

>>514
シートロックに仕掛けをするか、スペアキーで解決。

>>514
ドロヨケの裏側にスペアキーを仕込む

注意力の問題だな
死ぬほどの失敗や、恥ずかしい思いをすれば誰でも学習する。
次回も同じ失敗をするようなら、誰にも頼らずに自分で解決しろよ。
甘える事が出来るうちは、学習できない人間なんだから。

>>509
逆にすごいわ

516の対策がベストかと。

気付かずないうちに無くなって必要な時に使えなかったりしてｗ

俺はキーホルダーを乗り物とそのほか(自宅等)に分けて、原付の鍵をどちらにも付けることにしたよ。
出先で自宅の鍵をポケットから出すことは滅多にないので。

別にインソール下に入れとけば良くないか？

＋ドライバーいっぽんお借りするだけであら不思ｇ（自主規制）
　
ぶっちゃけメットインのセキュリティなんてその程度
っていうのを自覚するためにも
チョメチョメしてあける方法は試しておいた方がいい

ドライバがあればしばくと開く

自分はないけど親父がキー入れちゃったことある。
JAF呼んだ

JAF呼んでも無理矢理こじ開けられるんでしょ？金払ってバイク壊してもらうとか頭おかしいだろ

>>526
マスターキーは？

最近暖かくなったせいか、俺の4stJOGDちゃんの燃費と加速がよくなった

いま隣に親父いるんで訊いてみたけど、無理やり開けてはいなかったってよ。

俺の住んでる地域信号待ちでウインカー出さない車多過ぎ
青信号に変わって動き始めてからウインカー出すとか馬鹿なの？

茨城では良くあること

茨城ではウインカー出さずに右左折するのいるから

さらに反対方向へいったん切り返すフェイントモーション付き

>>492
Norisってメーカーのチャンバー知ってる？
人から譲ってもらったN1に付いてたんだがよくわからんメーカーで・・・
チャンバーの付け根から排気漏れしてるしスタッドボルトからフランジが外れないし、もとからこーゆーもんなのかね(´･ω･`)

右左折後にウインカー戻すの忘れててウインカーと反対方向に進路変更したことある
チカチカ音がもっと大きい音であってほしい

>>535
そんなのスピーカーの出力上げれば良いじゃん

あれスピーカーから鳴ってたの？リレーの音じゃなくて？

>>537
今はICリレー多いから、スピーカーから態々鳴らしてるんだよ。オバチャンとかが消し忘れないように。
白バイはピッピッピッて言う。
例えば俺の乗ってるGS50は無音。オバチャンとかオッチャンあんまり乗らないし

まぁリレーにスピーカーが内蔵の場合もあるから、そんときは白バイ用スピーカー買ってきて着ければいい。
他のものでも代用はできると思うが

自分はウインカーを出したら「早く消したいよー」って思うようにして、消し忘れを防いでる。
「早く消したいよー」って思い続けてる限りは消し忘れの心配はないからｗ

ギアも同じように止まった時に「早く１速に戻したいよー」って思う習慣を付けとけば３速発進しちゃうこともないｗ

確かにウインカーの音は大きくして欲しいな
スクーターは少ないんだけどMTはクラッチ操作しながらだから消し忘れる時がある
排気量大きくなるとウインカーの音なんてエンジン音で聞こえないし

白バイとかそんなめんどいことしなくても
カブのリレー周り移植すればおｋ

>>542
確かにカブのはうるせぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>530
都内でも同じ。
ハンドルのリバースOFFとかじゃ無いと思うわ。

ほとんどが俺が前に出るとウインカーつけ始めるから。

電球切れとバッテリー負荷を気にしてんのかな?

>>509　俺もTODAYは家のい合鍵＆財布の中にも合鍵。
　　
　まてよ？JAFって原付もカギ開けは無料？

有料だろ
でなきゃ保険会社があそこまでキー閉じこみ云々アピールしない

>>547 会員でも駄目か〜。

もうスペアキーをネックストラップに着けて首からかけときゃいいんじゃないかねｗ

カギ綴じ込みは、年会費の中に入ってる。

>>550　じゃ無料じゃんか。

やっぱりインプラント手術で指先に埋め込みか。

指先つうとターミネーターを思い出したわ。w

カギに変化させた右手指でエンジン始動させたもののアクセル操作ができず悩むおちゃめなT-1000たん

座る所の高さを調節できるようにしてほしい
けっこうなトルクで締めれば危険ではないと思うんだが
足が短いから両足つかない
両足べったりの人が近くにいたらちょっと嫌

シートの前の方に座れ

カブでウィンカーを消し忘れる俺

素晴らしい原付ライフ

原付初心者です
2stと4stってどっちがオススメですか？
2stは馬力があって4stは燃費がいいってききました

もう答えでてるじゃん
どっちの性能を持ってる方乗りたいかだろ

スレ見てる感じ2st乗り少なそうだけど俺は20年前の2stDio乗り
やっぱ馬力あるし楽しいけどリッター20

初心者なら新車がいい
2stの新車はもうない
よって自動的に4st

>>509
キーはビヨヨヨンと伸びるキーホルダーでベルト穴に付けるか、予備を最初からズボンに入れといて、キーとじ込みの時だけ使えばいい。

俺はシート閉めるまで鍵は抜かない派。
あとキーが折れた時用に予備も持ってる。

機械いじり好きな人は中古の2st買ってもいいと思うよ。
まともに乗れる頃には一通り整備できるようになるからw

こんなとこに質問に来る人が、機械いじりが好き(得意)とは思えない‥‥。

モンキースレのテンプレにあるように
〇〇の取り付けは、自分でできますか？って聞いてくる人は
大抵できないw

できるやつは聞かないしな。

厨房の「数学がわかりません」と変わらないよな。
何がわからないのかと。教えようがねぇじゃん

>>566
> 厨房の「数学がわかりません」と変わらないよな。

その比喩表現の判りにくさが
逆に厨房っぽさを醸し出して無いか？w

数学ってわからない人にはマジでわからん
何がわからないのかもわからん。そもそもわからん

>>567
いや、近所のJCが
「数学わかんないから教えて！」
って言うんだが、どこがわからないか聞くと、それすらわからないと言うんだよ。
中学時代に同級生もそんなのばっかだった。

俺は一応社会人だよ。
ゆとりなのは認めるが

>>568
そう言う奴は物理も英語も化学も駄目なんだろ？w
その割に素材がどうのとかウンチクは大好きだったりとかw

>>570
英語はできるわ
なんでだろな。考えるのが嫌な
俗に言う「ゆとり」なーんてやつなのかな？

何も考えずにポーっとしてても吸収できる
そんな受動的な学習観でやっていけたんだろ
文系科目はある水準まではそれで点取れちゃうから

>>572
まさにコレ
スレチなんで今からvinoで60kmくらい走ってきます。

なんでいちいち別の話に持っていくわけ？
ガキ丸出しじゃん

まぁオイル交換さえ「自分でできますか？」なんて聞く奴は
絶対自分じゃできないだろ。というか寧ろやろうとしないな
本当にやろうとする奴はいちいち質問せずに自分で調べるだろ

>>575　俺は本当に機械オンチでさ、とにかくここの人は良い人だから聞きたくはなる。
　　　　　しかし、オイル交換や不具合があった時は、速攻でバイク屋オヤジで電話＆来店。
　　　　　

オイル交換は簡単だけど1000円でやってもらえるから店に持って行ってる
店まで5分ぐらいだし

オイル交換はタダでやってくれるとこ結構多いよね。
まあ、オイル代に上乗せされてるんだろうけど。
昔は自分でやってたけど、抜いたり余ったりしたオイルを処分するのが面倒で
お金もかかるから今はやってない。

2stの継ぎ足しのほうが安くないか？

慣らし運転終了

>>578
同感。
だよなぁ。ついでにブレーキとチェーンも見てもらう

店にやってもらうなら2ストの継ぎ足しのが安いな
300〜400円くらいのオイル入れれば

バイク屋の工賃ってのはかなり曲者だよね
例えばパーツを持ち込むと工賃は通常よりかなり高くなる
安く仕入れて定価近くで売るパーツ代金の中に工賃が入ってる事になる
工賃の安さを売りにしてる店はパーツ代が高いな

>>582
安いオイル入れると、スラッジやカーボンが溜まりに溜まって自慢の馬力も経年で落ちて行くかと。

前に座りすぎるせいか、膝でキーOFFしてしまう時がある。
もっとどっしり真ん中に座らないといけないね。

ウィンカー消そうと思ってクラクション鳴らしたことなら有るｗ
歩道の歩行者ににらまれた。ごめんなさい。

>>555
ホンダのバイトってスクーターならシート高を変えられたと思った。

最近のり始めたが結構な頻度でウィンカーを消し忘れる。恥ずかしい
あと一方通行を逆走しちゃったり高速乗りそうになったり怖い

>>587　ウィンカーは俺もあるわ〜

>>587
時期慣れるよ

TODAYの背もたれって可能なのかな？結構長距離だと疲れるんだよ。

↑TODAYに装着可能な背もたれあるかなって事で。

>>590
リアボックス付けれ

でも座る位置こまめに変えたり
リアショックをもっと高品質な社外品に交換するほうが効果的だけどな

>>592　ショックを交換か〜ちょっと調べてみるよ。サンクス！

社外品のショックは、固いのばっかりだよ。

調べたけど値段高いな〜。リアボックスは確かに便利だしいいね。

うちのＹＶジョグ（上で何度か画像が上がってる）は、シートが長い上に
リアキャリアが後方に突き出しててそこにリア箱付けてるから
せっかくのリア箱背もたれも、全然届かずに無用の長物化ｗｗｗｗorz（泣）

たまに鞄を背負って乗ると、それを介して背もたれできるけど
そうなるとせっかくのリア箱の存在意義ががが
（箱には大抵鞄を入れてる）

おはよう俺の原付

いま環七で面白い光景みた。
鹿浜橋あたりで見かけたズマーがｽｲｽｲ先をいったんだが、ｳﾊﾞｶﾞｻｷ交差点左折レーン入る渋滞の中にそのズマーいた。
小回り効かして先にいけるのに、

原付に限らず走行中の車の左から追い越すバカはしね

俺さっき環七を原付で走ってて
すり抜けていくやつみたんだけど、
こっちみてフヒヒって気持ち悪かった
まさか>>598か？

ズーマー可愛い

>>599
四輪ドライバー自己紹介乙。

俺もすり抜けはしないなー。すり抜けすれば数分で抜けられる信号を20分かけて通ったこともあるよ。
すり抜けって横入りだからね。電車待ちの列の先頭の前に割り込んで得した気分になってるのと同じ。

信号待ちならまだ良いけど走行中のすり抜けはやめて欲しい
狭い道を車で走ってて横を抜いて行く原チャリにミラーを当て逃げされた事があった
すぐ追いついたから止めて文句言いに行ったら涙目の女がゴメンなさいを連呼
なんかこっちが悪いような気分になったわ。泣くぐらいなら逃げずに一言謝れば良いのに

すり抜けじゃないけど赤信号でエンジン止めて歩道を押して歩いて右折左折した事がある

>>603
同意。
ぼくもすり抜けはしない派だよ。
車列に並んで、ﾏﾀｰﾘ走ってる。


>泣くぐらいなら逃げずに一言謝れば良いのに

きちんと謝る根性のある人は、始めから逃げないよね。
あわよくば逃げようと言う思いがあるから追い詰められると
逃げ場がなくなってそうなるらしいね。

>>605
二段階右折面倒なときにやるわ

俺は車。
何が可笑しかったかはランチタイムに書く

>>605
それって結構やってる人見るけど別に違法でもなんでもないの?

>>609
サイドカーがついていない限り、エンジン切って押して歩けばバイクは歩行者。

田舎だからすり抜けする車がそれ程走ってねぇ！

>>599 走行中の車は抜かないが、停車中の車はバンバン抜く。

つーかなんで抜くの？
ミラー当たるに決まってんだろ

>>613 そんなスピード出して抜かないよ。

混んでると抜くな

てす

おおやっと規制解除された

先頭車両が左折サイン出してたら、信号待ち中でも原付が左側から前まですり抜けるのは危ないんだろうか

>>617
交差道路の信号も気にしておきな。

左側のすり抜けはゴミ踏んでパンクの元だからなあ。
渋滞ですり抜けないと後ろがつかえる時はしぶしぶ前に出るけど、原付って混んだ道路に居場所ないよね。

>>617
危ないよ。
車が見きり発車するかもしれないしねぇ。

逆の立場で考えるとわかるけど、左折の合図を出してるのに
急に左からすり抜けられたら、ビックリする。

片側二車線以上あったら信号待ちで真ん中通ってすり抜けてもおけ？

>>621
白バイもやってるよ。それは。

>>603
路側帯幅の二輪レーンや
二段停止線がまだ残っているから赤信号で左側通過の前出で捕まる事は稀だろうがな。

>>622
白バイは特殊だろ

>>624
緊急表示と目的内以外は禁止に決まってるだろ。

>>625
なら>>622を書く必要なんてないだろ

>>621
真ん中というのが境界線上のことなら、厳密に言えば通行帯違反。
どちらかの車線内に収まっていれば形式的には違反にはならない。

>>626
俺が言いたいのは、緊急走行じゃない白バイすらやってる
↓
じゃあ取り締まる側が一般走行で行ってること真似して何が悪いの？
ってこと。

白バイがやってるなら、じゃ俺だってって気持ちにはならないが。

最近原付に乗り始めたんだが強引に抜いてくる車が怖すぎる
街中で交通量も多いから原付1台抜いたところで大して変わらんのに何故あんなにむきになるんだ

>>629
だよね。
じゃ俺だってって気持ちにはならないし
そんな考え方だと、安全が二の次になってる感じがして危ない匂いがするよ。

〇〇がやってるから俺もってのは、小学生で卒業じゃない。
ちょっと考えたらわかる危険な行為を、〇〇がやってるから‥‥
とはならないよね。

白バイはバスに追突して死亡してもバスが悪いことになるような特権階級だからね。

>>632
そんな事故あったっけ？
高知の奴なら、あれはどう見ても路外から出てきて公道塞いだバスの責任だし。

>>633
え

>14 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします　[]　投稿日：2012/04/18(水) 15:57:59.87 ID:6uDEHJrs0 [3/21]
>特定するなよ！
>http://beebee2see.appspot.com/i/azuYzbqYBgw.jpg

>これ、原付だったんだぜ……


こえーな

今日スズメバチに追いかけられてビビったわ
香水+黒の服装+黒の原付だったし

これからの時期は人や車に加えて蜂や蝉との衝突にも気をつけなきゃならんな…

フルフェにしろよ捗るぞ

>>635
爆発したの？

おそらく通勤でいつものように先を急ぐズマー君。
当然私が追い付くことはないはずだが…
ｳﾊﾞｶﾞｻｷ交差点じゃなく、一個先の中仙道のとこだったか。
側道に入る出前から左折レーンは渋滞中。
その渋滞列に珍しくパトカー二台連続に並んでた。
その前に一般車両。
その前になんとさっきのズマー君が真面目に渋滞列に並んでた。
本来なら間違いなくｶﾞﾗｶﾞﾗ右折レーンから左折レーン先頭に一気に躍り出るはずだ。
ズマー君の真左に白馬さん。
目の前には二頭の白馬さんら。
更にその前にも二頭の白馬さんら。
更にその前にも二頭の白馬さんら。
まだ側道にもはいってない環七通り上左側レーンの渋滞列の位置。
左折信号先頭に出るまではまだ何回も信号待ち必至。
バイクなら余裕で車列先頭に出れるスペースあるんだが、
しかし、動くに動けない“光景”w

>>639
不審火だって
DIOらしいけど原型無いな

>>641
アクセルなんかちんこみたいになってるｗ
しかしこえぇ

ありがとう原付

不審火か。
俺も配線ミスってこうなりかけた事あるわ

大学生の原付ライダー市ねや　　チャリの感覚で原付乗るな

>>645
まあ熱くなるな。
アイツら馬鹿だからクルマにそのうち行くよ。

もしくは文系馬鹿で無職か非正規で金無し。

まあ現実じゃチャリより楽って感覚で乗ってるやつばっかだがな

>>646ありがとう

大学近くの道路で毎回ケイサツ張ってんのに何回捕まれば気がすむんだろうな

大学近くで張ってるんだよなｗ
良いカモだよ

普通にバイクと思って乗ってるけど、バカなやつはそうは思わないんだよ
一回死ねばわかるはず

勝手に死ぬのは良いんだけど無関係の人間を巻き込まないで欲しいな
単独自爆でも誰かに迷惑を掛ける事にはなるけど

ＭＴ原付とＭＴの区別ついてない人いるよね　マグナ５０とか

妹にNチビ見せたらこれナンシーシーって言われたわ
これ250ccだよって言ったら

>>634
え？

>>654
まあ・・・うん　そういう人もいるよね．．．

>>654
まあ確かにバスはふさぐ様に停止したのは確か
ただケーサツは捏造するってとこがね・・・

>>655
もしかして、お前は停まってたら悪くないとかいう馬鹿理論を信じちゃってるクチ？

で、白バイが「バスに“追突”して死亡」という事故はいつどこで起きた話だ？

>>657
問い合わせたら違反では無いみたいです

>>659
いつ誰に問い合わせたんだよ。

オシャレなキーホルダーが欲しいな
バイク屋の店名入りストラップじゃ味気ない

>>660
今日所轄の警察署

>>662
ネタにマジレスすると、法定横断等禁止違反。

おはよう俺の原付

>>663
どこを横断してるんだよ

春だねえ。
土曜日はソロツーリングでもノンビリ行きたいや。

>>665
どこって道路に決まってるじゃん。

>>667
すり抜けって横断なのか？と思ったら横断等ってなってた

女子のみなさん、日焼け対策どうしてますか。
夏用の手袋なんてあるのかなあ

>>669
女子じゃないけど、長袖長ズボングローブは基本かと。
夏用グローブあるよ。南海とか用品店に腐るほど置いてある

基本はわかるが、所詮原チャやしって思う。

夏には、サンダル掃きでって(日焼けうんぬんは別として)
ＭＴは、違反だからダメよ！！

あたしおっさんだけど、昔、真夏にタンクトップで乗ったら悲惨な事になった。
メッシュグローブ、メッシュジャケットあるいは薄手のパーカーくらいでも上着を着た方が良いよ。

>>671
俺は原スクで夏にコンビニ行くときに路肩の砂踏んで転倒。
その時の服装半袖短パン突っ掛けサンダルにジェッペル。
膝、肘、顎がボロボロに…ふくらはぎマフラー焼けしたし。

今はMT50ccだし長袖長ズボングローブフルフェは絶対につけることにしてる。

>>673
50スクでも250でも夏は半袖だ。
高速だけ疲れるので長袖。

>>674
まぁ、強要する権利は俺には無いけど、見てるこっちが痛々しく？なるなぁ
自分の事故思い出して

ふくらはぎマフラー焼けｺﾜｽ・・・・

30過ぎのオッサン向けでオススメって何がある？
出来たらＭＴで

>>677
まずエイプ
これは部品まだまだ出るし、アフターパーツも豊富。さらに窮屈じゃない。
次にモンキー
基本エイプと同じだが、窮屈
次にGS50
部品はまだ出る。しかしアフターパーツはかなり少ないから弄るなら流用。上二つより車格は大きく、タンクもリザーブ含め8Lの大容量
オフ、モタ、アメ系は自分は明るくないのでわからぬ
他は絶版で買ってから苦労するかと

原チャを舐めたらダメなんか…
けど、法定速度域ならチャリでコケるのと大差ないだろ？

ちょっと乗るには、スクーターって便利だね。

>>679
俺怪我したときは法定速度超過してなかったぞ

>>677
モンキーがオススメかな。

独特のスタイルが個性的で魅力。
オッサンだと、あえて趣味で乗ってるように見えて
余裕を感じられる。

ﾏﾀｰﾘ走るのにはピッタリ♪

>>677
ベンリィいいんじゃない？
憧れの原付

>>677
ベンリイもいいが、俺のイチオシはカブだな。どっちも「いい年こいて…」とは見られづらい。
あ、カブはギア操作があるけどATに分類されるんだったか。

yb1 も落ち着いたデザインで良いよ

CL50おすすめ

よくヘルメットをただチョコンと足元に置いて駐輪してる人いるけど、盗まれないのかな？まあ他人の被ったヘルメットなんて汗とか染み付いてて俺はいやだけどね。

>>686
盗まれるよ。原付じゃないが、ダンデム用にダンデムシートにネットでつけといたボロボロのジェット盗まれた。
つーかダンデムする相手いないからいいんだけどね

ダンデム？？？

ダンディズムの間違いだろ

土曜日晴れたからかすみがうら一周でもしようかな

人間自分で走る速度以上だと大怪我する。
津波だって50cmもあれば流されるし、台風の風速でも耐えられない

自分で走る速度ならケガしないみたいな言い方だな

>>691
歩いて階段踏み外しても大怪我するし死ぬ事も。
歩いて側溝にハマってバランス崩して後頭部打って死ぬ事も。
祇園の街を桜見物でノンビリ歩いてたらキチガイの軽自動車に跳ねられて死ぬことも。

原付でファミマいってきた
サークルkは歩いていけるけど好きじゃない
やっぱ便利だな近場は

愛車にエアホーン付けてる奴いる？
３連ポチったんだが厳しいかな
一応全波整流化はしてある

ｺﾚﾀﾞｽﾎﾟｰﾂ50乗りはおらんかの？

通勤に往復約５０キロ。やはり原付だとキツイ。
みなさん何キロぐらいですかな？

明日原付乗り出して初の雨の中の運転になる予定なんだけど、気をつけること何がある？

>>697
どんなとこに住んでるかによるんじゃ
都会だとかなりきついと思う
信号待ちが長いからなー

参考に名古屋で15kmを2stライブディオで走ったら30分弱だった

白線

・合羽は明るい色のものを着ましょう
・シールド付きヘルメットかゴーグルをかけましょう
・マンホールと白線は極めてよく滑ります
・カーブは曲がる前の直進部分で減速しましょう

最近セルが回ったり回らなかったりするんですが季節的なものですか？
ボタン押すとブッ音一発で何も起こらずまた始動前の電送チェックし始めます

>>698
マンホールと白いラインはマジで気をつけろ
アイツら容赦なくこかしてくる

雨の日に濡れてるマンホールを靴の裏で滑らせるとミューの異常な低さに驚く。
ちょっとでも重心が傾いたまま乗るとペタンと横にいく。

>>698
強いて言えば別の日に変えてもらうのがオススメ

初めての車体＋雨の道路とか転倒ホイホイだわ

>>699 糞田舎だよ。

夏の日焼け対策にお勧めなのはラッシュパーカー
ラッシュガード（浜辺の日焼け対策用）のパーカー
非常に薄手の生地なので丸めてメットインにポイ

でも30キロ走行なら大丈夫じゃね？

>>706
田舎ならわからんけど警察にだけ注意して車の流れにのればいいとおもう

フルフェイス

>>697
どう考えてもキツい。
片道25kmだと1時間で着かないし、
雨の日に、そんな長い事を我慢して乗れる？
おまけに危ないしさ。
原付での通勤は、15分程度でないと、続かないよ。

片道12ｷﾛを30分くらいで通勤してたな。やる気があれば倍は行けるけど、距離が長いと事故のリスクもあるからなあ。

車種はゴリラ、田舎で片道25キロ通勤を2年位してたけど若くて体力があれば慣れると結構行けるもんだよ
大体60-70で流れてる国道で車は多いところ
抜かれ方とたまーに幅寄せしてくる車に気をつければね

俺も片道12�`の30分。
それ以上になると原２にした方がいいのかね。

まったりにはいいが、時間効率的に

>>711
>>713

　キツイよな〜信号はほとんどないような田舎道なんだが、毎日となるとな〜

>>714　せめて１０キロ代に収めたいが、なんせ田舎で仕事なくてさ

　　ある程度金貯めて都会に行くか〜

>>697
25キロと言うと丸の内から調布インター位までの距離。

23区は突き抜けちゃうし
東京03では無く市外局番の地域の距離だわ。

まあ普通に止めとく距離だし、豪雨や雪の日は確実に遅刻前提かと。

>>702
バッテリー寿命

充電器使えば少し持ち直す。完全放電は無理だけど

原付に国道走られるといい迷惑

それじゃあ国道走ろうかな

>>721
俺も走るよ。
毎赤信号で左側通って前に出るわ。
そして車線の真ん中を59km/hキープ。

満員の通勤電車に乗るくらいなら３０分くらいの原付はどうってことないな
雨さえ降らなければ

最近原付に乗り始めて気付いたんだが、うちの地元は二段階右折してる原付は殆ど居ない
10年ほど車に乗ってて今までに1,2度見たかな？って程度
俺は原付初心者だから一応やってるけどなんか場違い感がハンパない
みんなきっちり二段階右折やってる？

あ、もちろん三車線以上で二段階右折禁止標識が無い交差点での話ね

東京と千葉の境目あたりを走ってるけど、みなまじめにやってるように見えるよ。
右折レーン入ってく二輪を全て監視してる訳じゃないけど。
もちろん、俺もちゃんとやってる。

>>725
当然するよ
場違いなんで〜なんて言い訳
警察には通用しないよ

やってない。
逆に危ないもの。

あんな昔の悪法はやくなくせばいいのに。
踏み切り前一時停止も

>>724
都内だがちゃんとやるよ。
ただし慣れると右折で行けるルートが見つかるわ。

>>726-729
�d
あまりに見ないもんだから既に形骸化してて一般的にやってないのかと心配になったｗ
よく考えると右折レーンから右折する原付もあんまり見ないから、大きな交差点を回避しているだけかも

つまらない事で警察に捕まりたくないからこれからもちゃんとやるよ

警察見えると一気にスピード落とすから逆に目立ってそう

二段階右折するでしょｗ
しないで捕まって罰金払わされたりしたらこれほど馬鹿らしいことはない

罰金地味に高いし

二段階右折もするし、土砂降りの雨の日でも運転する。

>>731
停止寸前まで落とせばスルーしてくれるよ。

警察官の脳は単純だから、ビビってスピード落としたフリすればさっさと行ってくれる。

ただし、
厨房風半キャップ
黒いナイロンフルゾン
ナイロン製スニーカー

これじゃ無理だ。
服装が「俺を職質掛けてくれ」と言ってるようなもの。

>>734
あと、エンジンキーが刺さってない場合も職質されるよね。

ナイロン製スニーカーってどういう靴？？

ジェット型のメットはまじめそうに見えて心証良いとかいう話聞いたことあるがどうなの？

>>736
東京靴流通センターに行けば死ぬほど落ちてるw

少なくとも半へるよりはいいだろ
半へるとかDQNにしか見えない

頭がデカいので半ヘルしか入らない、しかもだんだん浮いてくる

ホテルマンは「靴と鞄を見ろ」と教わる。
レストランでは鞄の代わりにベルトだそうだ。

靴くらいは磨いておけと言う話。
ナイロンは磨け無いがなw

見なりさえ気を付けていれば白黒や白バイに止められる事も無くなるよ。
俺はまだ今世紀になって検問以外で止められた事は無いわ。

ちなみに白バイが後ろにいても法定速度内で走った事は無い。
意外に世間なんてそんなもんだ。

半ヘルに慣れるとそれ以外のは無理になるんだよな

>>742
ちなみに俺は250でダックテール。
それでも止められ無い。

安全うんぬん以前に冬とか半ヘルじゃ寒くないか

>>744
寒くは無いよ。
密度の高いカシミアの長マフラーを二重巻。
革のコートは風はシャットだし意外に保温性が先進素材より高い。
てか汗かく。

顔が冷たいと思うだろうが自転車で下り坂で40km/h出したら顔が凍ったとか聞いた事は無い。

眼鏡は伊達でも良いから必需品だわ。
エスキモーでも顔隠して生きてる訳じゃないし大丈夫じゃないかな？

てか片手で隠れて仕事中はiPhone無理w

雨の中運転すると書いた者です。
予報とは違う小雨のおかげもあってか、無事たどり着くことが出来ました。
マンホールと白線に気をつけて走ることで一度も滑ることなくその他危険もありませんでした。
ありがとうございます。

>>740
クソワロタｗｗ

カブで安全帽でも止められた事無いぞ。
逆にカブにオフヘルで一度止められた。どういう事だ

ジェットでも耳のパッド外すとかぶりやすい

風防とリヤ箱とジェットヘルの俺は、検問でもあまり相手にされない。

警察に会ってあからさまに目をそらしてもこっち来ない品
ジェットヘル+ジーパン+簡単なジャンバー

テレビだけだよね

検問か、こんな田舎じゃ見た事ない。

服装って大事。ヘルメットも
原付買ったばかりの頃安い半ヘル使ってたんだが、警察の目線が凄い。
ずーっと見てくる

http://item.rakuten.co.jp/auc-neoriders/max-3-mix/
頭デカイわてにこれ良さそう
てか自転車用みたいだなｗ

>>754
シールドが小さいな
俺は顔が隠れるシールドのジェット探してる

二車線道路で路駐してる車いるとガチじゃま。右車線の流れ早くて入りにくいっちゃ。

まったく困ったもんだっちゃ☆

かわいい

おはよう俺の原付

おはっ！マイ・モンキーR

今日は少し寒いな…。
さっき、スレ違いの時ツーリング集団にヤエーされてちょっと嬉しかったｗ

ヤエー？？

おはよう僕の新車ズーマー

>763
>>640新車なんですね

グルービング工法の道路が怖くてしょうがない
あれでこけた奴いるんじゃないの？

グルービング工法は怖いよね
カブとかタイヤ細い２輪車はハンドルとられるよ
少しカーブしてる時に縦溝がある時が怖い
４輪ではグリップ増すみたいだけど二輪はハンドル効きにくくなり怖くなる

四輪でもあれはだめだって中島悟がゆってた

チェーンカバーみたいなところとか、このドロだらけの部分とか、渦巻き状のとこって水で流しても大丈夫なの？http://i.imgur.com/6VEj5.jpg
http://i.imgur.com/JXsBR.jpg
http://i.imgur.com/Sm7NQ.jpg

雨みたいな感じで流してトイレットペーパーで拭く
それでダメなら濡れペーパーで拭き取るのが俺

>>769
後ろからとか横からとか水かけると電気系統にかかってダメになるって聞いたけど、動画とかだと、普通にぶっかけてる人いるし、どれが本当なんだろうね

表面の可視範囲だったら自動車の洗車場の高圧で大丈夫だろ。
輸入車はメーター周り厳禁だが。

>>768
水をかけても大丈夫だよ。
ブラシでゴシコシやろう。

>>772
まじで！！
まぁあまり強くかけないようにするわ

てかあの渦巻きみたいなやつはなんなんだろう？

>>773
空冷ファンかな？　スクーターは空冷エンジンでも風が当たりにくいから
強制的に扇風機をつけてる

>>774
なるほど！ファンだったのね！

そういえばさっき洗車したあと水気飛ばすために走って来たけど、スタートしたとき、「ボッボッボ」って強い振動が来たんだけど、水入ったのかな？
そのあとは普通に調子良く走ったけど

>>775
一時的にカブったんじゃないかな。調子がもどったんなら気にしなくてOK

>>776
ありがとう！！

あんますぐ走らんほうがいいぞ

>>778
そうなの？

80キロちょっと走った
顔焼けた

>>779
いや一緒。
マフラーに入って溜まった水が排気で抜けただけ。
台風の後とかたまに起きるから。

普通通り乗るだけ吹けなくてもそのうち熱で抜けるから。

>>781
なるほど、なら大丈夫ですな

明日は雨か…

やだなぁ

よくバイクで往復200キロくらいのツーリングいくけどもう行く所がねえ
長野や山梨県が羨ましい
絶景の峠道とか走りたいな

一番近い道の駅に行ってソフトクリーム食ってこい

>>784 タイトル通りなら原チャでだよね？
ソロ？

MT原付に乗ってたらエンジンの回転数が勝手に上がってもどらなくなったんだけど
これって何が原因なのかわかりますか？

>>787
キャブのニードルかスロットルワイヤーあたりじゃねえ？

エンジンボアアップしたんでラジエーターの冷却力が足りなくなったのかと
思ったんですが、キャブでしたか。
ちょっと見てみます。

ボアアップしてキャブセッティング出せてないとかどんだけー

>>790
まあボアアップしたりマフラー変えたら後は普通にある事だ。
別に馬鹿にする事では。

>>791
>>787に書いてなかったからな
まぁあれだ、もうちょい勉強しないと犠牲になるのは愛車だぞっと>>789に言いたい

出発地がどこかはしらんが
原付でも長野山梨はいける
東京からだと長野往復で４００ｋｍ
山梨往復で３００
かなりきびしいが夜明け前に出発すればなんとか

YBR125はいいぞ
安いし燃費も50ccよりいいし（リッター45くらい）タンクもめっちゃでかい(13Lもある)

>>794
見た目にたいしてあまり速くないのとギア抜けが多いことがちょっとアレだがな

今度のGWにエイプ乗って軽井沢まで肝試しに行ってくる予定。

>>790>>791
一応ネットを参考にしておおまかな値を決めたんですが
まだダメだったみたいです(^_^;)

アイドリング不安定でボッボ言う
白煙モクモクは濃いってことですよね？

雨だねー
今日搭乗する人はどうぞ気を付けて

>>795
がちょっとアレ

>>795
速さは見た目通りだろ
何度か乗ったことあるけどギア抜けなんて一度もしなかったぞ
雑な慣らし運転したんじゃね

Vinoにこのリアキャリア付けたいんだけど、今売ってるところとかってあるのかな？10年前の商品らしい

http://i.imgur.com/hwNDe.jpg

>>801
たっけぇw

>>801
ヤフオクで監視し続けるしかないな

出ないと思う。
以外にオプション品って人気だったりする。

付いてる中古車を探した方が早かったりする。

まじですか…

南海で探そうかな…

昨日買って３０分ほど乗ってみたんだけど結構怖いな
なんかもっと気楽に乗れる乗り物だと思ってたわｗｗ

>>806
だいたい一週間ぐらいで慣れる
もっと早いかもしれない

そしてなれた頃に事故る

>>805
特定の車種用のキャリアなんて店頭で探しても無理
ネットでもないからマジでついてる中古車さがさないと

>>809
YECのリアキャリア…

ついてる中古からもぎ取るの？

何買ったの？
グローブもしてるよね？

この雨の中、片道約３０キロの通勤終了。

こんばんは。色々と教えて貰いたいのですが。

今夏くらいに通勤用で原付を購入しようと考えています。
通勤距離は片道９ｋｍ×２で合計２０ｋｍ程度です。

普通免許は所持しており、４輪は社用車を運転していて、今まで違反はありません。
今までバイクはもちろん、原付に乗った事がなく、いっさい知識がありません。

ちょっとオサレで、おっさんが乗っても恥ずかしくないようなデザインで
オススメの車種を教えて貰いたいのです。

各メーカーのＨＰを見ましたが、仕様を見てもチンプンカンプンで
デザインで気に入ったのはヤマハのＶｉｎｏくらいです。

実際に乗られている皆様の意見を御伺いしたいです。
宜しく御願いします。

VOX

ズーマーいったれ
面白いぞ

CD50かCL50をオススメします

ビーノが気に入ってるならば、ホンダのtodayも良いかと。
価格優先ならtoday、乗り心地優先と走りならビーノ。

銀行員の集金バイクと化してきているレッツ４におとなしく紳士に乗って社会人オーラを出す

>>814
これもヤマハのだね。男向けって感じ

>>815
面白そうだがｗｗｗちょっと・・・ｗ

>>816
ああー　こういういかにもバイクっぽいのは・・・なにせ始めて乗るんで。

>>817
todayって安いんだねぇ。価格面は魅力的だなぁ。
デザインは普通の原付って感じだね。

>>818
レッツ４ってもろ社用って感じだけど、価格が魅力だなー
乗り心地＆デザインＶＳ価格の勝負になりそう。

むしろビーノを気に入ってるならトゥデイよりジョルノを推したい
コスパ最強なのはレッツ4

>>821
おっ？ホンダのジョルノ　これイイ感じだねぇ。
価格もビーノに比べて安いし、デザインやちょっとした装備もいいね。

でも、この価格差は何なのだろう？

軽くて小さくて取り回ししやすくて安くてパワーのあるレッツ4がイチオシ

…なんだけど、お世辞にもオサレとは言えないｗ
見た目が気にならなければオススメ出来るよ。ちょっとサスが弱いけどその距離なら問題ないと思う

>>823
見た目は多少、気になるなｗ
通勤以外に、ちょっと一人でプラッと転がしたりしたくなる（と思う）からｗ

ジョルノとビーノを中心に考えてみようかね。

>>824
ジョルノとビーノなら断然ビーノだな

>>825
申し訳ないですが、その理由を知りたいです。主観で結構なので。

うん。
ビーノ一択だな。

俺ジョルノ持ってて、友達がビーノ持ってるけど、
ビーノの方が早いし、軽い。
友達のは2stだけど燃費もまぁまぁ。

ジョルノはもう4年も乗ってるからかもしんないけど、
50kmしかでないよ。
ただ安定感はある。

>>827
５０ｋｍ出れば充分じゃないｗ　あまり速度が出ても怖いし。

ちょっと嫁に御伺いを出してみます。
みなさん、ありがとうございました。

オッサンならTodayでいいんじゃね？
ビーノ、ジョルノは、若い女の子のイメージだな。

あ、私Today乗りです。初期の丸メーター。
気に入ってますよ。

>>826
まずデザインとヤマハブランドかな

あと4stモデルは水冷エンジン積んでるから冷却効果も高いし、ホンダのエンジンよりは丈夫だと思う
燃費もなかなか

2stモデルは加速がいいのと、ガソリン容量が6ℓもある
燃費は悪いけど

燃費重視なら4st

加速重視なら2st

こんな感じでいかがでしょうか

でも値段が高いのがネックだなぁ

TODAYに決定！

ビーノかわいいわ。
男だけど
todayとレッツ4は値段重視なら最強すぎる
todayは一応リアキャリアついてるから楽に箱つけられる
レッツ4はパレット？とかいうのがあってまあ便利

jogちゃんが話しに一度も出てない・・・

>>813
ジョルカブかな？

クラッチ操作無しで４速の走りでスクーターの中では別格の走り。
エンジンはスーパーカブベースだから滅多に壊れない。
中古が壊れやすいだのと言う心配も少ない。
フロントディスク化もポン付。

明日雨か
明後日は早朝なら原付で釣りに行こう

ここの皆は車は持ってる？

>>305
もってなっしんぐ

軽の癖にハイオクでしかもリッター9�`しか走らないプレオRSなら

欲しいモノしか買わないので、車はない。
車も欲しい車があれば速買うつもりでためた金も、バイクの新車見た瞬間に吹っ飛んだ品ｗ
今、唯一欲しい車がKTMのクロスボウなんだよなあ

おお〜俺も車無し。しかしよく通勤できるな〜
最近きついんだ腰が。

ビーノ boxy ズーマーはオシャレ原付に見えるな
カブが壊れにくいってのは都市伝説だよ
色々とりかえたりOHしないと他の原付と大差ない

腰かあ

俺は筋トレでカバーしちゃってるんで腰痛とは縁がないが、車も腰にくるそうだよ。

>>840
他の原付はいろいろ取り替えても駄目な気もするが。

車2台、原付2台。
先週と先々週、金ないからユーザー車検2台やってきた。
4ナンバーと5ナンバー車、各1台づつで10万弱。

>>842
んなバカなｗ

雨の日は車かな。でも正直燃費悪いから雨の日も原付通勤にしようかと思ってる
X-TRAIL(9 km/L)JOG 4st(40 km/L)

>>845 俺もそんな時期があって、カッパも買ったが…

やってみればわかるけど 雨降りのバイク(通勤)程情けないものはない。

>>846
貴様は四輪免許のない私に喧嘩を売ったな

>>846
情けないかな？乗ってる人よく見るけど頑張ってるなぁとしか思わない。
ガソリン価格の影響で原付乗ってる人多いし

雨の日だけはまじで気を付けないと交差点で滑る
雨の日は電車だわ

毎日長距離通勤するんなら原付二種取ったほうがいいんじゃないかな。
都会の道で通勤時間帯に原付が30キロブロックすると迷惑ってのもあるし。

30kmで走ったこと無いな
50-70でいってても車に抜かれるし

前スレで原付初心者の店長がフルスロットル納戸発進ｗでぶっ壊した
ヤマハＢＪの後継に、安いトゥデイ探してたはずの社長が
どうやらもっと安いレッツ４を見つけたらしく
いつの間にか販売証明書やらの書類が届いててビックリｗ

……上のレス見て、納得
こうやって「銀行員の集金マシン」として採用されてゆくのねｗ
（ウチの場合は逆に「銀行に入金に行くマシン」だけどｗ）
社用車としては、見かけや走行性能なんか二の次で
とにかくコストパフォーマンス（価格）と取り扱い易さ重視だもんな……

トゥデイ買うぐらいならレッツ4にして正解だろ

うんこなのはキャブのトゥデイ
ってバイク暦７０年のヒイおじいちゃんが言ってた

雨の日は本当に情けないわ〜なんか鬱になるしな

>>835
飲酒運転専門だったので2004年の車検でガリバーに出しました。

平成元年から3年おきに買い替えていたんで、クルマ辞めたら3年で貯金が500万近く増えててビックリしたわ。

貯金なんてそれまで無いようなもんだったしな。

日本のマクロ経済の中では主要な産業なんだろうが
クルマの為に働かされていたのは当時の俺で
その恩恵に預かってボーナスとか貰ってたのがクルマメーカーや販売店の奴ら。

斜陽になったのも奴らの自業自得と言うか自然な流れだろう。
バイクも同じだが。

雨の日こそバイクで腕を磨かないと。原付では確かに辛いけどな。

>>847 別にそんなつもりはない。

>>848 いくらガソリン高騰でも、今の時期は良いけど冬場の雨は悲惨だよ。

>>855 交通手段がそれしかないなら諦めるが…だろ？

>>858 その通りなんだよ。だから絶対壊れたら困る。
　　　　

>>859 俺も原チャ助かってるよ。(燃料のリストラ)
だから、大事に乗りたい。
家族移動は車。個人移動は原チャ。
荷物無いときは、バイクにしてる。

ショッピングで街中走り回るのは車より原チャの方が楽だな
駐車場に悩まなくて良いしエンジン切れば歩行者に化けるし
車に乗るのは雨の日か人を乗せる時ぐらい

エイプ乗りの俺はいつもでっかいバックパック背負ってるから、近所の人らにバックパックの兄ちゃんと呼ばれている…

ttp://mixi.jp/view_diary.pl?owner_id=35800989&id=1839887105

原付乗りとしてこのコメントに腹が立った件。

>>863
ミクシィ垢ないから、コピペしてくれ

車手放したんで原付買おうと思ってる
せっかくなんでスクーターじゃなくてマニュアルミッションのやつ
今まで４輪しか運転したことないんだけど、
原付のＭＴって難しい？

MTは娯楽用だぞ
実用ならAT

慣れるまで数カ月練習すれば平気。平地から登り坂になるときにアクセル入れてからシフトダウンするの面白いお。
自分が乗ってるのはカブ５０だからクラッチはないんだけど、クラッチ切ることは出来たりする。

ちなみにカブはクラッチが無いんでＡＴ免許で乗れる。あと車の代わりなら原付2種をおすすめしとく。
カブの2種ならＡＴ小型二輪を取れば乗れる。どうせ取るなら普通二輪もあり。

>>865
自転車と同じ。
乗れない奴から見れば嫌悪の対象だが

乗れるようになった奴から見たら楽しくて簡単な乗り物。
2ストでも燃費良いし。
昔のMBX50でカタログ燃費75km/Lだったりする。

>>865
4輪でのMT経験はあるのかな？
MT経験があると、あっという間に慣れるよ。

初めてでもエンストしなくて店から家まで帰れたよ。
一連の変速操作が楽しくてたまらんよ。

スクーターとは違い、ﾏﾀｰﾘ静にも走れるのがいい。
燃費もいいし、いい感じだよ。

クラッチ操作の何たるかを体が知ってたら
数日〜1週間程度で慣れるよ、まじで。

それするならVーMAXでも狙いたいわ

>>869
> スクーターとは違い、ﾏﾀｰﾘ静にも走れるのがいい。

確かに。
スクーターだと「おっとスロットル開け過ぎた」、「おっと戻し過ぎた」と自動遠心クラッチのチグハグなタイムラグに振り回されるからな。

滑りも体感差も少ないMTは体の一部みたいで楽チンだよ。

辛いのは渋滞だろうけどクルマの話であって原付は左側スイスイだしな。
ガチ渋滞はモーターサイクルショーの駐輪場待ち列しか経験無い。

カブは造りが違うから大丈夫だけどMTはギアチェンジする左靴が痛むよ
白い靴は汚れ 濃い色の靴は色がハゲる

ロータリー式なら大丈夫じゃね？

エイプほしいなぁ。

買うときに任意保険入らなかったから今日会社のやつに入ったんだが
月3900円、年40000円とかで高い気がするんだがこんなもん？
ちなみに家族に車所有者無しでファミリーなんちゃら不可

>>875
2万ちょいだろ　普通

アプリリアrs50買って今日持って帰ってきた
エンジンかけようとしたらかからん・・・
店でかけた時はかかったのに(´･ω･`)

車両保険にも加入したの？

>>878
いや、対人対物無制限と自分の医療費だけなんだが…

>>875
未成年と２１歳未満なら普通の値段だな

最近買ったばっかりでまだ運転慣れてないから
初心者マークつけたいんだけどおかしいかな？

>>880
23歳社会人二年目なんだがw
明日解約しちゃおうかなw

>>882
原付でそれはボられてる気がするぞ。他社と比較してみたか？
２６歳で７５０で、年額２万行かなかったぞ
年齢の条件で２３歳よりも割引率アップと、対物は無制限だが３万円は自己負担という条件にして
数千円安くしたけど。

>>883
それ人身傷害無しでしょ。
>>875のは値段から言って人身傷害付き。
事故のときの補償内容が段違い。

>>870
V-MAX50いいよなー

>>879
自分の医療費です。
JA共済でシュミレーションすると判るが、対物500万を足しても月額変わらず7000円とかのまま。

医療費がおそらく一番割高。
今すぐ解約して掛け直しても良いくらい。

医療費不要なのはここでは書き切れ無いから説明省く。

2st乗ってる人いる？
エンジンオイル何使ってる？
カストロールはカーボン？が溜まりやすいとかなんとかって言うけど本当なの？

Ride2Tだよ
乗り始めだからその辺はわからん

>>887
ヤマハのRS入れとけ。
青缶でも十分かもだけど。

ガソリンは気休めだが洗浄剤入りの各社のプレミアムハイオクを勧める。
所詮は50ccの燃費と維持費だ。

ヘタクソはバイク乗るなや〜まじで

３０〜４０のおっちゃんが車に急ブレーキさせる運転すんな　バイクは必ず車を
抜かさなければならない法律なんてないよ　全体的にバイクは急ぎすぎ交通の流れを乱すな

あと半ヘルもいいかげんにしようぜ　せめてオープンフェイスだろ

夏は半ヘル以外に無いわ

実はフルフェの方が快適

>>892夏にも半ヘル以外かぶれるだろ　かぶれや

>>890
ヘタクソはクルマ乗るなや〜まじで 。

３０〜４０のおっちゃんがバイクに急ブレーキさせる運転すんな。
クルマは必ずバイクに赤信号で抜かされる運命だし、抜かさなければならない法律なんてないよ。
全体的にクルマは運転下手過ぎ。
交通の流れを乱すな 。

あと句読点を付けろ。
小学1年生の教科書に載ってるぞw

色々探しまわってようやく中古だけど2ストのビーノ買えた

中古だからっていうのもあるけど、何かボディ部分が寂しいから
好きなバンドとかのステッカーを貼ろうと思ってるんだが
ここにいる住人的には原付にステッカーとかを貼ったりするのは、なしなのかな？

>>895はいよ。

>>894
いやあ。
夏でも冬でもダックテール半キャップだわ。

それよかクルマのドライバーはもっと運転上手くなれ。w
カーブで何で原付に話されるのか解らん。w
ここ10年で下手なドライバー増えたよな。w

>>896貼りなよ　簡単に剥がせるし

部品とかに付いてくるステッカー貼ったりってのは昔やってたｗ

ゴーグル付き半キャップも無し？
レザー貼りでカッコイイんだよな

メットの話題は漏れなく荒れるからやめてくれ

ぶっちゃけダサい
オシャレと思ってゴーグル付けてる奴笑える

明日朝から釣りに行くわ
頑張ってねビーノ君

>>889
ノーマル仕様だとハイオクはかえって汚れそうだが、、

>>887
>>889
スズキ2stだが、買うとき店のおっちゃんに「ハイオク入れると壊れるから入れんなよ」って言われたが。
オイルは純正を使用。

ハイオク入れたところでエンジン弄ってなけりゃ変わんねーよｗ
腐りにくいのとカーボン対策の洗浄剤が入ってる程度

でも2stオイルの安モンとカストロは入れるな

>>906
言うこと聞くならバイク屋の偏差値低いオッサンじゃなく
明日スズキに電話して聞いてからにしろｗ

>>877
ちょっとアクセル開けながらかけるとかかるかも。寒い時期は内部で結露が発生してオイルに水が入ったり。

>>881
自分も付けてたよ。周りに自分が下手だってことをアピールしておかないとホントに危ない。
周りのクルマには初心者が運転してるなんて分からないから上手いのを前提に寄ってきたりするし。

事故が起きたときのことを考えれば初心者マーク貼るだけで危険が減るのはお得。

アパートのバイク置き場で
毎朝、俺の原付だけ倒されてる・・・
引っ越してきたとき止めていい場所がわからなくて
他の住民にとって邪魔な位置に止めてしまい
迷惑をかけてしまったことがあった
でも、今は邪魔にならない場所に止めてるのに
毎朝自分のバイクだけ倒されてるの見ると
情けないやら悔しいやら・・・

この人正気か？
http://blogs.dion.ne.jp/love_nemu/archives/10449997.html

>>911
ヤラセと言うか作りだろ。
撮影してる奴がいるんだし。

>>877
昔のミナレリのAM6だったらよくある事。
一応エンジンはヤマハ製だけど別物と思った方が良い。
元々濃い目に打たれているキャブ設定なので押し掛けで行くしか。

とりあえず顔が怖いw

>>910
犯人見つければ器物破損かなんかで訴えられそう

監視カメラを置いとくといいよ。隠れた場所に。故意にやってるのが映ってたら文句言いに行くのではなく警察へ。

>>910
毎日やられてるなら簡単に現場を押さえられるんじゃね
もしアパートから駐輪場が見えるなら怪しい時間帯にデジカメ仕掛けてやれ

カストロールはそんなにダメなのか
いい匂いなのに(´･ω･`)

>>918
ボアアップ車に一番高いグレードのオイル使ったら200kmも走らないうちに焼きつくわ（その前の2000km以上は無問題）
オイル垂れが異常に多くてカーボン詰まりの危険激増だったしな

4st用のも大型に入れたら1000km越えた辺りで明らかに調子が落ちて
他のオイルだと全く起きなかったギア抜け多発とかね

というわけであそこの製品は一切信頼しないことに決めた

>>872
カブはATの一種(クラッチレバーが無く、常時噛み合いでないから)

>>898
単芝くせぇよ死ね

Vipから出てこないでw

>>920
カブは常時噛合式だよ
クラッチレバーがないだけ

>>920は文盲なの？

釣りいってきま
http://i.imgur.com/ZsirP.jpg
http://i.imgur.com/26WZg.jpg

>>925
すみません。
時系列日記はチラシの裏か原付ツーリングスレがありますからそちらへお願いします。
サマリの結果だけで十分です。

>>925 釣果報告頼むね！バスかな？海かな？

>>927
湖でブラックバス
バイトはいっぱいしてたけど、釣れなかった…

釣れますか？

信号待ちで、片尻上げてブゥーとオナラするのやめてください　前の人

両尻あげてブーしてる俺には関係ない話だな

>>929
上手い人なら釣ってるな

場所は仙台市でも結構有名な月山湖とサイカチ沼

東北住みとかなら原付で来てみたら？
近くに秋保温泉とか宿とかもいっぱいあるし、もう少しいけばキャンプ場もあるし

どこでもものすごい勢いで追い抜いてくる軽トラのおじいちゃんマジ怖い

今日50km走ってきたけど全然苦痛じゃなかった。一生今日みたいな天気でいいよ

今頃天気悪くなってきたから急いでカバーかけに行った

最近優秀な百均カバーの、思わぬ落とし穴が発覚した
雨が降って座部の所に水が溜まると、重みでミラーの部分から裂けてくるｗ

優秀じゃねぇよ

錆召喚カバーだよアレ

どうせ盗まれるから100均で十分。
俺なんか不燃カバーをホイール穴ロック破られて持って行かれた。

ホームセンターで798円で買ったカバーで４年くらい過ごしてるよ
全く劣化する気配なし

>>937
どこ住みなの？

都内。
東京駅から信号16個で原付８分の所。

参考までに東京駅からは日本橋まで最短で信号４つだ。

去年のGWはぶらり江ノ島原付散歩したっけな。
東京から片道３時間くらいでちょうどいい。

>>941
やっぱり都内って盗まれやすいのね…
盗まれるときは盗まれるけど…

>>942
江ノ島いいなぁ

片道三時間も原付乗るのか？何キロ走るの？

江ノ島か〜俺割りと近い所に住んでるけど2、3回しか行ったこと無いし行こうかな
前行った時はチャリで3時間くらいで行ったな

>>887
スーパーDioZX乗り
HONDA ULTRA2SUPER

東京の人間は根性悪やからな。
それ以上に悪いのが京都やけど。

ぶぶ漬けの国だからな

京都こええ
事故に巻き込まれそう

>947
ダントツなあそこを忘れてるわけではないよね？
何府とは名前出さないけど

自分がまさにそこの人間だから省くんだろ

>>950
でも一度にあれだけの通行人の死亡はレコードじゃないか？

秋葉原超えしたよな。

エイプ50って原付免許で乗れるの？

>>953
乗れる。

今日はちょっと肌寒かったな

エポかったった。

初めてバイク乗って初めて車道を（国道も）走ったんだけど、
右折でまごついてしまってクラクション鳴らされるし、
バンバン左から抜いてったおばちゃんの勇気にビビった

ババスクは危険が見えてないからな。見えてないから怖くないんだろうが

調子こいて走ってるババスク見ると、はよ死ねと思う。

>>956
マメタンＥｇ乗せて、目指せ5.5psだぜいっ

ノーマルのカブを譲ってもらったんですが、32万って妥当ですか？

新車価格超えとるがな

マジですか

ぼられ過ぎだろww

は？
新車で20万くらいだぞ？

32kを間違えたと信じたいな

http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/supercub50/price/index.html
一番高いカスタムでも23.6万。30万あったら諸経費のほか任意保険代まで出るだろｗ

32万…
買う前にちゃんと調べようぜ

32万ドンとかジンバブエドルだよな？

今電話して文句言ったら
「互いに了承してもう済んだことだろ」
とか言われて取り付く島がありません
実はすごいレアモデルのカブで50万くらいする可能性はありませんか？

直接会って話してきます

弁護士連れてけや

>>970
まぁ限定品みたいなのはあったけど32万はしないと思うわ

売り主とは知り合いなのか？

釣りじゃないの？ｗｗ
30万の買い物するのに定価とか相場とか調べないでポンと払える経済力はうらやましいわｗ

連投失礼

頭に血が上る気持ちも分かるが、
会う前に妥協点・着地点をしっかり決めて落ちついて行けよ。
騙した騙してないの水掛け論をやりに行きたいというのなら止めはしないがｗ

普通に考えれば実勢価格との差額を返して貰う事になるかと思うが、
客観的に納得できる金額を提示できないと話にならん。
譲って貰ったバイクの中古車相場についてある程度下調べが必要。

３２万で買ったとかどうでもいいから早く消えて欲しい。

原付の中古で30万って時点で普通は有り得ないと思うんだろうが、思わなかったんだなｗ
ド初期のOHVカブなら有り得なくも無いだろうが。
ちなみに、最近新車セル付きカブ買ったが、全部込みでも25万くらいだ。

原付のガソリンのいれ方教えれください
ランプつきっぱでそろそろやばいと思います

32万…
PCXの車体価格やでｗ

自分で調べるかガソスタ店員に聞けよゆとりバカ

>>970
錯誤に基づく契約は無効。
弁護士代くらいは取り返せるだろうから弁護士に相談。

32万もあったら、新車のまま盆栽にされたモトラ買えるんじゃまいか

報告まだかな

>>979
まず服を脱ぎます

それからヘルメットにうんこします

そしてタマネギを振り回しながら叫びましょう

アイルビーバック！

そしておもむろに愛車にまたがり

海へダイブします

慌てず、騒がず、落ち着いて救助を待ちます

原付 自動二輪 車
乗ってみて思った事は
警察は原付の交通違反を狙ってる
警察のピンクナンバーの原付は移動用と原付取り締まり専用車両にしか見えない
車や自動二輪の20キロオーバーは捕まる事ない(30キロ制限とかは分からない)けど原付は15キロオーバーで捕まえるのはフェアじゃないな

譲ってもらう前に聞けよ。

次スレは>>970が立てるってテンプレに入れろ

次スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1335431102/

タイヤ外してクリーナーで掃除してブレーキシューの面取りしなおして組み直しました。
メガネレンチでタイヤ外すだけで小一時間奮闘。
到底モンキーレンチで戦えるような相手じゃ無かったです…。
結果鳴きもやんで、手押し時の動きが軽くなりました。
初めて整備的なことやりましたが愛着沸いてきますね。

お

>>995　出来るのが羨ましい。俺なんかマジで元にもどらん。

　　　　　　 ∧＿∧　ズーマーちゃん最高
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1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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