ベンリィ CD50/90･50S/90S･CL50 スレ33

1 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 00:25:38.76 ID:oqnxE0Sx

”生産終了”になったベンリィ50～90シリーズを語るスレです

(絶版・製品ニュース)
ベンリィCD50/90
ttp://www.honda.co.jp/news/1998/2980220-1.html
ベンリィ50S/90S
ttp://www.honda.co.jp/news/1998/2980220-2.html
ベンリィCL50
ttp://www.honda.co.jp/news/1997/2970328b.html

(ファンサイト)
- Benly Freak -
ttp://benly.main.jp/

前スレ
ベンリィ CD50/90･50S/90S･CL50 スレ31
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1310998992/

書き込む前にテンプレ必読(>>2以降)

2 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 00:26:10.35 ID:oqnxE0Sx

スルーされないコツ
質問はいろいろ検索してからどうぞ。ttp://www.google.co.jp/

･調べられる限り自分で調べてから質問すると悲しい思いをしなくなる事が多いです
･掲示板からは､あなたのバイクの状態は当然見えません
･年式･色･フレーム番号等を書くと話が早いときもあったりなかったり
･フレーム番号は左クランクケースの上ぐらいに彫ってあります
･答える側の人の立場になって､落ち着いて質問を整理しましょう
･｢○○って自分でできますかね？｣と言う人はほとんど自分でできません
･｢とにかく安くすませたいんですけど｣と言う人に良い結果はあまり期待できません
･エンジンパーツはモンキー・カブ系なら流用できるものが多いです（6Vか12Vかの確認は忘れずに）
･不安ならメーカーに取り付け可否を聞いた方が良いです。モンキー･ゴリラetc…横型エンジンスレも参考に。
･再販前のCLやCS等の古い車種のエンジンパーツに直接の互換性はありません。
･車載工具はあくまで緊急用です。改造作業にはあまり使わない方が良いです。
･満タン状態から4㍑くらい減ったらガス欠症状が出ます(あくまでも　目　安　です )
･データ上のリザーブ容量は0.8㍑です。コック捻ったらさっさと給油しましょう。
･タンクはApeと同じ物が使われています。

3 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 00:26:57.38 ID:oqnxE0Sx

･タンクラバーはCF.POSHから貼り付けるタイプが出ています（品番700800）
･ドリームのタンクはポン付けでは付きません。切った貼ったの加工がお好きな方はどうぞ。
･カブの荷台はボルトオンできません。
･50S用のホンダアクセス製キャリアは廃盤予定（現在在庫限り）となっています。
･CDにCLの外装はボルトオンできません。タンクのサイズが違います。逆もしかり。
･50に90の純正マフラーはボルトオンできません。90の方が若干エンジン全長が長いです。
･リヤショックはカブ用のものがボルトオンできます。
･その他モンキー（ロンスイ用）等330～350mmのものは付きますが、一部カラーの打ち換えが必要です。
･色などは人それぞれ好みがあるので「～より～のほうが良い」などと書くのは不毛です。
･何km/h出ますか　→　だいたいメーターどおり。
･ギア付きロータリーチェンジに慣れるか不安　→　慣れろ。
･メットは何が合うか　→　最低でもSマーク付きで好きなの被れ。
･50ccのままもっと速くしたいんですが　→　費用対効果が非常に悪いです。そこは覚悟しましょう。
･CDI変えると速くなりますか　→　他がノーマルの場合、なりません。
･モンキー用マフラーは付きますか　→　付きますが、ステー等はなんとかしましょう。
･ディスク化したい　→　定番はCB50用らしいです。どうしても手間と金がそれなりにかかります。
･新車で(中古で)見積もり○○万円でした、安い（高い）ですか？　→　知らん。

4 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 00:27:45.67 ID:oqnxE0Sx

CD50/ﾍﾞﾝﾘｨ50S/CL50ﾘﾀｰﾝ化ﾊﾟｰﾂ(12V)

12Vﾓﾝｷｰ前期のﾊﾟｰﾂを組みましょう｡
･ｷﾞﾔｰｼﾌﾄﾄﾞﾗﾑ 24301-GS3-000 　　　　　　太い金属の筒
･ｷﾞﾔｰｼﾌﾄﾄﾞﾗﾑﾋﾟﾝ 24421-200-000(3個) 　　小さな金属棒
･ｷﾞﾔｰｼﾌﾄﾄﾞﾗﾑｻｲﾄﾞﾌﾟﾚｰﾄ 24425-198-900 　丸くて穴が開いてる薄い金属板
･ﾛｰﾗｰ 96220-30085 (2個) 　小さな小さな金属棒
･ｷﾞﾔｰｼﾌﾄﾄﾞﾗﾑｽﾄｯﾊﾟｰﾌﾟﾚｰﾄ 24411-GF6-020　星のようなプレート
･ﾉｯｸﾎﾞﾙﾄ6MM 90071-171-010 　　　　　　黒い丈夫な特別製のボルト
･ｷﾞﾔｰｼﾌﾄﾄﾞﾗﾑｽﾄｯﾊﾟｰCOMP 24430-GB4-772　ひょうたん型のﾊﾟｰﾂ
･ｼﾌﾄﾄﾞﾗﾑｽﾄｯﾊﾟｰｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ 24435-GF6-003 ひょうたんに付けるﾊﾞﾈ

※ｽﾄｯﾊﾟｰCOMPはﾍｷｻｺﾞﾝﾚﾝﾁで締めるﾀｲﾌﾟです
※ｼﾌﾄﾌｫｰｸL/Rは元々付いてた奴を使います　ﾓﾝｷｰ用のではありません
※長い距離を走っている/日頃荒っぽい扱い方をしているのであれば、
全分解ついでに消耗したパーツの交換をｵﾇﾇﾒします

12vCD90 ﾘﾀｰﾝ化ﾊﾟｰﾂ
24301-GF6-010 ﾄﾞﾗﾑｷﾞｱｰｼﾌﾄ \2709
24411-GF6-020 ﾌﾟﾚｰﾄｷﾞｱｰｼﾌﾄﾄﾞﾗﾑｽﾄｯﾊﾟｰ \378
24425-198-900 ﾌﾟﾚｰﾄｷﾞｱｰｼﾌﾄﾄﾞﾗﾑｻｲﾄﾞ \126
24435-GF6-003 ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｷﾞｱｰｼﾌﾄﾄﾞﾗﾑｽﾄｯﾊﾟｰ \110
35753-035-662 ﾛｰﾀｰﾆｭｰﾄﾗﾙｽｲｯﾁ \141
24430-198-902 ｱｰﾑｼﾌﾄﾄﾞﾗﾑｽﾄｯﾊﾟｰ \380
ﾊｲｷﾞﾔ
22110-GF6-010 ｱｳﾀｰCOMPｸﾗｯﾁ(67T)
23121-GF6-000 ｷﾞｱｰﾌﾟﾗｲﾏﾘｰﾄﾞﾗｲﾌﾞ(18T)

※CD90のリターン化パーツは一部が欠品もしくは取り扱い中止になっている可能性があります
注文の時は注意しましょう

5 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 00:28:15.30 ID:oqnxE0Sx

リムサイズ一覧　　　　　　　　純正タイヤ一覧
CD50 前1.20 後1.40 　　　　CD50 前2.25 後2.50
CD90 前1.40 後1.40 　　　　CD90 前2.50 後2.50
CL50　前1.40 後1.40　　　 CL50 前2.75 後2.75

パーツリストサイトです。
ttp://www.cmsnl.com/honda-cd50_model8217/

ユーザーズマニュアルです。
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/

最後に
エンジンからのオイルにじみは気にスンナ

次スレは>970を踏んだ人が建てることでお願いします。

荒しや粘着はスルーで、ベンリィ海苔は、まーたり進行でヨロ(´ー｀)ノシ

6 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 00:34:29.00 ID:kKCiLGX6

前スレは↓ね
ベンリィ CD50/90･50S/90S･CL50 スレ32
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1321081337/

>>1乙

7 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 00:41:58.67 ID:oqnxE0Sx

ごめん書き換え忘れてた！ありがとう

8 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 16:12:19.78 ID:h92DZIm3

いちおつ

9 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 16:44:13.07 ID:MICjzjjK

1乙

10 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 17:15:45.30 ID:U0czOmnh

>>1
乙

11 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 17:22:01.60 ID:U0czOmnh

前スレでCL50のチェーンのメンテナンスの話が出ていたけど、どうやってメンテナンスしてる？

12 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 17:43:40.29 ID:9X4pToQZ

明日風止んだらタンク塗装やろっと

13 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 17:47:04.21 ID:wMgpFvbc

何かのフラグが立ったな

14 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 17:50:19.66 ID:+SjalIR2

CDだけど四輪の車載ジャッキで持ち上げる
マフラーのステーに丁度当てるにいい出っ張りがあるし

15 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 17:53:49.36 ID:oqnxE0Sx

CL50で質問した者だけど
>>14
俺も車載のジャッキでやったけどめちゃくちゃふらふらしない？一応空転させられるレベルまではいけるけど
常用する気にはとてもなれない…ホムセンで木買ってつくるしかないのか？

16 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 18:09:53.27 ID:C9U0naNv

軽く持ち上げればできるだろ
どうしても安定させたいなら２つ用意して、スイングアームの両側にかけると安定する

17 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 19:24:49.91 ID:MICjzjjK

ひっくり返したビールケースの上に載らないか？

18 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 20:46:42.22 ID:zdP8RiIR

マフラーが邪魔で、市販のスタンドがかけにくい

19 ：７７４ＲＲ：2012/04/05(木) 00:23:39.63 ID:Ntf5swnb

ベンリィ50Sだけど、サイドだけでは
メンテで不便なのが分かってたんで、
ウィング店で新車で買うときに
CD50のメインスタンドも注文して、
付けた状態で納車してもらった。

20 ：７７４ＲＲ：2012/04/05(木) 07:12:17.61 ID:n8d87des

本物見た事ないけど、昔ホンダが出したベンリィ用クジラタンク風カバーと専用シートって、新品おいくら万円だったの？

21 ：７７４ＲＲ：2012/04/05(木) 10:54:39.56 ID:u1BPck5Z

ベンリィ50Sはセンタースタンド付けれるんだよな
CL50は無理じゃなかったっけ？

あとみんなビールケースとかどこで手に入れるの…？

22 ：７７４ＲＲ：2012/04/05(木) 11:16:16.70 ID:XDQ36CNT

酒屋で売ってくれる、知ってる店ならただでくれる
捨ててあるのを拾ったらエコにもなる

23 ：７７４ＲＲ：2012/04/05(木) 11:37:32.63 ID:uhImFt0c

ビールケース欲しいなら、ビールをケースで買えば良かろう。

あのケースって、バイク乗り以外にも、ガーデニング愛好家とか
日曜大工なんかが家に確保したがるもんで、不足気味なんだよ。
空き瓶回収に支障を来すことすら多いのに、ケースだけくれ、
なんて言ったら怒られるよｗ

24 ：７７４ＲＲ：2012/04/05(木) 11:51:15.85 ID:mVhsCBLp

どこかの質問箱より抜粋

ビールケースは1つ２００円で貸してくれます。
ビールケースを返せば２００円返ってきます。
ですので、実質無料です。

が、５０個のビールケースだけを持っている酒屋さんは少ないと思います。
ビンはいらない、ってことですよね。

酒屋さんにとっても利益のないことですから、
迷惑といえば迷惑かもしれません。
普段からお酒を買っている酒屋さんならば協力してくれると思います。

25 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 00:52:11.32 ID:qXu/KALX

前スレで起こし作業してたものです。
走行可能にはなりました。
一応ノーマルで乗っておかないとね。
形になってないけど一応報告。

レストアの参考にならなくてごめんなさい。
細かい話は追って追加します。
ブログって日を変えて追加できないから、
時系列がおかしくなるんで、項目だけでも作っておくべきだったかなー。

://cd50s.blogspot.jp/2012/04/blog-post.html

26 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 01:38:41.76 ID:Cl9M+4j0

>>25
bloggerなら日付は変えられるよ。
例えば、今日書いた記事の日付を数千年先の日付にしたり、何年も前にしたり。

27 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 09:11:44.63 ID:fzcxqwWY

>>25
お気に入りに突っ込んだ、楽しみにしてるぞ！

28 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 15:31:33.91 ID:BVjFEKlJ

９０Ｓに乗っています
ＰＣ２０とマフラーとハイカムを入れていてスプロケは１３/３７ですが３速７５キロか４速に入れても回転数が上がらなく速度が伸びません

リアを３８や３９にした方がいいでしょうか？

ベテランの皆さん宜しくお願いします

29 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 18:38:25.99 ID:v4EPDmKG

>>21
ちっこい木製本棚と週刊ジャンプやらで高さ調節してビールケースの代わりにしますた

30 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 18:41:23.97 ID:O0FwEuD+

自賠責保険継続にローソン行ったら、ウチで加入するの一年に一人いるかいないかですよ。と言われた。

自賠責シールがカラフルになったと聞いてたのに渡されたのはいつものブルーのやつ・・・

31 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 02:49:12.75 ID:ip3kwvIA

そりゃ利用者が少なけりゃシールの在庫も捌けないから色付きに当たらんだろうさ

32 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 02:55:40.90 ID:GPWl4Zvc

>>28
なぜキャブをいじらんの？

スピード出したいんなら中華１２５ｃｃを積むのがイチバン

33 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 04:20:03.28 ID:IQmWiM2O

>>29
そういうのがあるか。木製の台があるからそれにジャンプ乗っけてみるよ

ところでみんな走行距離どのくらい？
2万まで行ったらボアアップしようかと思うが

34 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 05:32:51.97 ID:Mg22uoxD

>>32先輩
アドバイスありがとうございます

メインジェット#88から#90にしてみます

35 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 08:50:51.22 ID:2uB5DnLO

>>30
今年の4/1から導入だからねぇ・・・
従来のブルーのステッカーの在庫がはけないと切り替わらないでしょう。
ちなみに、青、橙、紫、黄緑、赤、黄、緑でローテーションらしい。
って事は、どっちにしても1年有効のだとブルーになるのね。

36 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 10:13:14.03 ID:Mg22uoxD

２月に一年やったけど紫でしたよ

37 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 11:14:06.48 ID:HGeO3sxu

ttp://response.jp/imgs/zoom/307939.jpg
ttp://response.jp/article/2011/01/26/150944.html

多色化は2011年4月から。2011年の青から1年ごとに橙、紫、黄緑、赤、黄、緑と～が正解だと思う。

>2012年から1年ごとに青、橙、紫、黄緑、赤、黄、緑と7色のステッカーを交付し、以後7年間で同じローテンションを繰り返す。

38 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 13:08:41.89 ID:cy94vGtN

すごくどうでもいい

39 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 14:54:53.02 ID:d+jbiCKA

そんな事ないぞ。
ナンバーが黄色からピンクになって、おまけに
シールも黄色の毒キノコカラーになったオレからすれば
非常に有益な情報だわ、自賠責の色。

ま、ほとんど気にしないのは確かだけどね。

40 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 22:44:15.99 ID:xQDAgAe1

KTCのメガネレンチ・23ミリ-26ミリ（中古）を300円でゲットしてきた。
（近所のお洒落系アンティーク雑貨店で、店先の均一ワゴンに入ってた）
これで、後輪周りの整備がいろいろと捗るぞ～。

41 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 23:05:36.04 ID:v6wIgSkS

>>40
浮かれてageで喜んでるとこに水さすようで悪いけど、
23x21ならいいけど、23x26は大きいし重すぎじゃね？
てか、23はソケットレンチで済ませる方が嵩張らなくて○かと。

42 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 23:33:49.76 ID:xQDAgAe1

>>41
スマン。普段と違う端末から書いてたもんで、sage入れ忘れてた、メンゴ。

23ミリを持ち歩くほどの長旅する訳じゃないし、結構トルク掛かる所だし、
まあ、これで良いかな、と思ってる。

今までは、24ミリで騙し騙しやってたからね。
以前、バイク屋で整備頼んだ時にも、スタッフが24ミリでやってるのを見て、
この店大丈夫か？と不安に感じながらも、結構みんな24でやっちゃってんの
かな～、と思った。

43 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 06:47:53.51 ID:zD4/gxFS

持ち運びじゃなければ車の十字レンチがいいよ。

17.19.21.23で構成。

300円なら折れも欲しいけど

44 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 08:14:36.56 ID:ulxTPeM+

>>42
そんな店が本当にあるのか？
全く信用がおけないじゃないか。
ネタで無いなら店の名前を出すべき。

45 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 09:36:22.99 ID:2o/9dwt+

カブも23だから、サイズが無いとショップはかなり困るよ

46 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 12:36:01.16 ID:bf36a7+3

>>44
何かのついでで、チェーンの張りを調整してもらった
時だったんだよね。
店に23を置いてない訳は無いだろうから、たまたま
手元にあった24で済ませた、という感じ。
低料金で、いろいろサービスしてくれる良心的な店
なんで、実名出しは勘弁してくれｗ

>>43
なるほど、自動車用のアレの23付いてるんですね。
出先で何かあった時のために覚えておきます。

47 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 15:55:03.44 ID:+zNXmr3O

イリジウムプラグというものを付けてみたのだが、何が違うんだろうね？(゜_゜)

48 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 16:40:30.31 ID:kNURM2OL

気分

49 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 21:07:06.77 ID:v6I6Mtvk

ｲﾘｼﾞｳﾑ交換してみたらｷｯｸ始動でもう違いがわかります。
ｽﾊﾞｯとｴﾝｼﾞﾝがかかり以前のようにすぐｴﾝｽﾄすることがない。
ちょうど庭から家の出口まで1速が回りきる距離ですがすでに加速が良くなっていました。
路上へ出て2速にｼﾌﾄｱｯﾌﾟそして3、4速へ。ｴﾝｼﾞﾝがﾊｰﾚｲ並みに力強くなっている。
ｼﾌﾄｱｯﾌﾟでｸﾗｯﾁとｴﾝｼﾞﾝの回転がﾋﾞｸﾋﾞｸしていたがﾚｽﾎﾟﾝｽが良くなってｷﾞｱの繋がりが良くなった。ｴﾝｼﾞﾝが「ｽﾊﾞﾊﾞｰﾝ!!ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞッ！ｽﾞｶﾞｶﾞｶﾞｰﾝ!!」と爆発しているのが分かる。一回一回の爆発がﾄﾛｸを発生させて、これまでより「ぐぐっ」て後押ししてくれる

50 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 22:18:31.51 ID:LD7+T8gO

耐久性とかは違う？

51 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 22:24:55.29 ID:V26CeLQ6

車で使うイリジウムは10万㎞近くまでおｋとか言うけど
高回転を多用する小型バイクじゃフツーのプラグとさほど変わらず終わる

52 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 23:46:47.37 ID:NXo83aKG

ちょうど２日前にＮＧＫイリジウムに換えたばっかり。

正直、違いが分からない。

53 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 23:55:19.70 ID:ulxTPeM+

イリジウムもスプリットファイアも、ほとんどプラシーボだよな。
デイトナのパワースパークエキサイターも付けてみたけど、これまた同様。

54 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 23:57:51.21 ID:po7Pkzm9

ｲﾘｼﾞｳﾑ交換ｷｯｸ始動ｽﾊﾞｯとｴﾝｼﾞﾝｼﾌﾄｱｯﾌﾟ
ｴﾝｼﾞﾝがﾊｰﾚｲ並みにｼﾌﾄｱｯﾌﾟ
ﾋﾞｸﾋﾞｸしていたﾚｽﾎﾟﾝｽ

「ｽﾊﾞﾊﾞｰﾝ!!ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞッ！ｽﾞｶﾞｶﾞｶﾞｰﾝ!!」
「ぐぐっ」

55 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 00:00:27.02 ID:GRh4noja

はいはい、もう遅いから寝なさいね

56 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 00:15:38.38 ID:vpn55qCm

タンク塗装に初めて２液ウレタンクリアー使ってみた。

もうラッカークリアなんて使えない。ベンリィ6Vタンクがブルメタでギラギラです

57 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 02:44:48.70 ID:ZgqmYkol

中古で買ったCD90の、ドライブスプロケットの具合が見たいので、
カバーを取り外したいんだけど、プラスねじ3本中、上のと後ろのが
緩まない。
ショックドライバー買ってきたけど、ピクリともしない。
あんなトコにプラスを使った設計者を、小一時間問い詰めたいわ。

58 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 06:29:47.38 ID:tixESNCt

Ｌにセットして左へ極力ひねったままカチン！カチン！と緩むまで叩くのじゃ

59 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 17:41:08.85 ID:ucCfbR50

50も90も実燃費って変わらない？
60kmだとむしろ90の方が良かったりする気がする。

60 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 17:47:34.98 ID:fkLOQo5U

日本語で質問せれ。
おれの105ccはリッター40kmくらいです。
90ccの頃は・・・記録して無かったので不明。

61 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 18:02:22.23 ID:ucCfbR50

60km全開で走ってたりすると50よりも90の方が
燃費が良かった気がする。
90が無いから確かめられないんだけど
50では40km/h切るよ。

抵抗無しプラグキャップと考えればガンスパークもいいかもしれん。

62 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 18:13:44.88 ID:ucCfbR50

失火の無い状態だったら
ぽんづけ点火強化品は意味を成さないかもね。

自分の体感だとプラグを加工なり、新品に手を入れて付けるとか
エキサイター付けるとかすると、掛かり具合が良くなったり
アイドリングの安定はココロモチ早くなるね。

なんだかんだと、実験的にプラグは磨く（削る）だけで
スパークテスターで一番飛びの良い物を
数万キロ使うが、お勧めはしないって誰もやらないか
誘拐されたり、事故ったりして本体が無くなるんだよなー。

63 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 20:45:12.50 ID:jKmSp6/J

VXプラグ10年以上使ってる
新しいのに変えると調子悪いので結局元に戻してしまう

64 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 23:29:35.64 ID:RQAht45b

今日の昼ごろCD50で走行中の僕に声を掛けてくれた
スクーターのベンリィに乗ったお兄さん～。
あまり質問されるのがイヤだから笑ってごまかしたけど
被ってたヘルメットは本物の旧白バイヘルメットなんだ！
あのCD50は仕事用でなく遊びで使用してるんだけど
また何処かで会ったら声を掛けてちょうだい。

65 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 06:14:22.50 ID:97d8WCc/

結構ベンリィ50Sとか見るけどぼろぼろだったり空気すらまともに入れて貰えてない可哀想な子が多い
前立ち寄った店でCL50乗ってる人がいて俺もCLだから並べて写真とってたけど
タイヤがスリップサイン出てるしぼろぼろで可哀想だったわ・・・

ところでベンリィのタイヤ交換手順とか載ってるサイトありません？
探してるけどどうも見つからない・・・

66 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 09:55:40.12 ID:fPZHxgsz

今度解説しても良いけど
カブの交換手順で探せばよくね？

基本的なねじの回し方が出来るなら
チューブ入れるときのかみこみに気をつければ問題ないよ。

67 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 10:17:08.65 ID:ktBj0prz

あぁ良い天気だなぁ。ちょっと流しに行こう。

68 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 11:18:01.64 ID:fPZHxgsz

CD50なら、慣れればレバー使わなくても手組みでいけるけど

初めてか？力抜けよ！だったら
レバー1本と補助に100均一自転車用レバー2本ぐらいあると楽勝
台所洗剤とリム補助に切ったペットボトルも便利ー

69 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 12:40:32.47 ID:97d8WCc/

あれタイヤ交換って書いてた…ブレーキがみたいんですわ。
チューブもそろそろ変えとくべきだろうなあ…

カブとおんなじでいいのかな、探してみますわ

70 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 12:48:13.98 ID:x6Qq37ci

昔のホンダの小型はみんな同じシューを使ってるよ

71 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 14:13:11.15 ID:fPZHxgsz

要するに、他と比べたら自分のCD50Sがみすぼらしいって事か？
タイヤだの、ブレーキだの、チューブだの

＞ぼろぼろだったり空気すらまともに入れて貰えてない可哀想な子
＞タイヤがスリップサイン出てるしぼろぼろで可哀想だったわ・・・

72 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 00:26:04.11 ID:ei0xbm+z

他人のバイクを貶してるのかと思ったら自分のＣＬが手入れもされずにカワイソウってことか
紛らわしいな

73 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 00:28:14.67 ID:lLkaFjhb

メンテナンスや部品交換について、ネットで検索する時って、自分の車種名付けず
「カブ　+　目的の語句」で調べる癖が付いてしまった。
カブ系の方が、ブロガーとかの情報多いからなあ。

74 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 02:13:26.89 ID:JhkmogAE

CD50系海苔、自己顕示欲弱すぎｗ

75 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 10:04:56.92 ID:Z3baNdLI

「カブ　+　目的の語句」

カブ　痛車
カブ　可哀想な子
カブ　タイヤ交換手順
カブ　炉利画像
カブ　エロ画像
カブ　中田氏
カブ　ブルマ画像

なんだ、2chのカブスレ、CDスレが引っかかるね

76 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 11:21:31.85 ID:9DGp7L2u

お前が知らないだけ

77 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 10:08:25.77 ID:namxFqT3

わんおふの　BENLY　別所杏里って
ここのべんりーか？

50Sでよければ、コス撮影するぞ
だれか、キャラクターの詳細たのむ

78 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 12:55:38.85 ID:CdH+48YZ

なんかきたぞ

79 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 18:15:50.47 ID:OziQQyhp

>>77
それスクーターじゃねえの？

80 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 19:18:14.53 ID:ERo0WZdy

誰がコスをするかが問題だ

81 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 21:10:33.63 ID:bPJOUo5G

え？　俺か？

82 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 21:24:25.54 ID:namxFqT3

女の子に頼むよ

83 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 21:25:29.13 ID:namxFqT3

だけど、ラインナップが
ジョルノ
リトル
ベンリーと来れば
ここのだとおもうべや？

84 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 20:58:26.58 ID:S4yV51xU

詳細は知らないがBENLYの表記なあたり新型なんじゃろな・・・
新型女の子向けにも売りたいみたいだし

85 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 21:04:25.62 ID:gPOBeXlk

そっかー
新型の奴かー
誰かが出す前にとっとと、出そうと思ってたんだが
似非ジョルノとリトルで出すよ

86 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 00:33:34.76 ID:0eYjYLRH

あ、CL50のマフラーですが、CD50Sに問題無く付きそうです
つか、ポンだわな
角度は、エキパイ炙って下品な角度にする予定
投稿はこれでおしまいなんで、不快に思った人ごめんねー
完成したら協力してくれた人に連絡しますねー
アップハン化に当たり部品探してますが
ドラム時代のMTXのブレーキワイヤーが出ませんでした。
スズキを当たる予定です。

http://2.bp.blogspot.com/-F2NbY97rGPM/T4hDKr1RVBI/AAAAAAAAAL4/LHntQk0JCI0/s320/PICT0540-cl4.jpg

余談です
平成DAXだと、全長が短いのと、ステーの位置が3cmぐらい違う
ステーで吊れば問題ないレベル

87 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 10:56:42.73 ID:O+2zfdGg

エンジンオイル交換した、(´・ω・`)

88 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 13:26:21.72 ID:4xgQKe0i

>>86
報告乙。最後なんて寂しいこと言うなよ。

>>87
何使ってる？
俺はCD90にホンダ・ウルトラG2の10W-40。
乗るときは長時間だから、40が欲しくてさ。
でも最近、G1でも良いのかな、って気がしてきた。

89 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 13:53:50.30 ID:GJfOiGrX

>>88
Ｇ１でおｋ
気になるなら交換頻度あげるよろし

90 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 15:18:14.19 ID:Ctva/jzB

G2をずっと使ってて、こりゃええわ　これ以上のオイルはいらない！

と思いながらも、ある日たまたまG1を入れてみたら
違いが分からなかった時のショックときたら

91 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 09:45:12.26 ID:4mbVSVZw

個人的には上は-40を使いたいけど
-30でもいいかってきにはなるわな。

92 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 13:24:42.05 ID:4mbVSVZw

ノーマルカムの、リフト量分かる人いますか？

物置から出てきたんだけど、物が何かわからんのよ
NTNのベアリングで16の刻印なんでノーマルかと思うんだけど

93 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 17:02:11.92 ID:ZSp3Obm5

リフト量は実際にバルブが動く距離だと思うが

94 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 17:25:05.95 ID:i90P+HXZ

番号入ってないかな

95 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 19:49:03.78 ID:4mbVSVZw

いままでぐぐったら出てきたノーマルは4mmとか3mmぐらいなのね

んー、カムの高低差と書けばよかったですかね？

96 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 20:00:56.92 ID:0EACFLoF

>>88
俺もホンダのウルトラG2を使ってる。一度だけ780円の安売りしてたカストロール使ったんだけど、違いは分からなかったよ(´・ω・`)

97 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 20:40:15.68 ID:ZSp3Obm5

>>94
とりあえずどっち？
http://www.tsuyama.net/zakki/images/071125cam.jpg(借ります)

98 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 21:58:09.98 ID:QyLIRdjI

どノーマルでもホンダ純正10W-30で
真夏に熱ダレした経験があるんで、
それ以降は夏場は10W-40にしてる。
冬場は10W-40だと硬くて暖機に
時間がかかりすぎるんで10W-30。

99 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 22:03:14.92 ID:0P0q9kxJ

いつもカストロ4T　10W-40使ってたんだけどこの前無くて安い10W-30のを買ったが
30だと夏場熱ダレするのか…またしばらく走ったら入れ替えるかな

100 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 22:18:07.27 ID:QyLIRdjI

>>99
http://www.castrol.com/castrol/productseriessection.do?categoryId=82927450&contentId=6006343
カストロール4Tに10W-40は無いだろ？

101 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 23:45:19.65 ID:0P0q9kxJ

>>100
20W-40でしたサーセン
目の前にあったのにアホか俺

102 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 00:01:51.99 ID:4mbVSVZw

キャリア無理付けするのに車種不明のキャリア拾ってきた。
キャリアにヘルメットホルダーが付いていた。
なぜかヘルメットホルダーが現車のキーで開いた。

左右にホルダー付いちゃうぜ。
これなら、90スイングアームかタップ切ってタンデムできるようにしたいなあ。

103 ：88：2012/04/16(月) 00:03:48.61 ID:FeuDrYHY

うーんやっぱり、G1でいい、という声と、G2使ってる、という声が拮抗しますな。
実際、体感できるほどの差って、出にくいだろうしね。

どっかのカブ系掲示板で見た意見では、リリース当時に、鉱物油の純正オイルを
推奨しているのだから、その流れを汲む鉱物油のG1を使うべきだ、みたいな論も
あったしなあ。

104 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 00:27:42.69 ID:a37B2D7k

Castrol って 20W-40　なんて出してたんだな。
まさか、BP抑えて、硬いオイル出してるとはおもわなんだ。

オイルの所為じゃないけど、昔カストロ入れてるときブローしてから絶対入れないけど

105 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 03:34:33.95 ID:1jsk/9UQ

G1は800km、G2では1200km、その辺でギアの入りがサクッといかなくなる感じ。
G3は2000kmでもいい感じなんだけど、ガスケットから滲んでくることがよくあったんで使うの止めました。

106 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 09:06:54.76 ID:jyLBELUs

>>86
おつかれ！これからはblogの方を楽しみに待ってるよ。

107 ：698：2012/04/16(月) 21:58:07.57 ID:a37B2D7k

50Sのシート固定ねじの近くにあるＵのフックって何？
荷掛け用？
CL50には有るけど
CD50/90には無いよね？

108 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 02:14:22.14 ID:SrqI8g2A

>>88
今のホンダは現車の10年後のコンディションを考えてるとも思えないんで
回転が重くなら無いなら、10W-40がいいかもよ？
安い10W-30短期交換でもいいけどね。

ついでに、ウルトラＵって今でも売ってるの知ってた？
1000円するんでうまみ無いけど。

109 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 16:04:12.77 ID:9rMsov+j

ウルトラU + 二硫化モリブデン = G１でしょ
遠心車に二硫化モリブデンは駄目ということなので
カブ用にUも売ってるということだろうな

110 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 21:15:36.18 ID:7uEvvP9l

ＪＵＮノーマルヘッド１０５ボヤアップしたらオイルポンプも強化しないとダメ？

111 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 00:21:34.64 ID:IRdHs0/e

ベンリー欲しい方いませんか?
バイク王とかには当然出したくないし､
ヤフオクとかは愛着なく乗られそうでかわいそうで･･･
単車にランクアップするからホントは手放したくないけど
ここのスレの人ならこのバイクが好きで詳しいだろうから書き込んでみました｡
スレチだったらすいません｡

112 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 00:24:20.61 ID:cXzc0ZEp

JUNの指示に従ってください。

113 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 00:45:07.63 ID:wRrK1wT0

ベンリーっつたって何ベンリーだよ

114 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 00:50:27.38 ID:IRdHs0/e

>>113
すいません
CD50Sです｡年式まではわかりませんが12V仕様です｡

115 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 01:04:51.51 ID:BGH0EUA6

関東、大阪？

116 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 02:01:40.25 ID:cXzc0ZEp

>>111
関東、東北なら欲しいです。

117 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 02:15:22.28 ID:w5zU5uSf

>>111
現在ジュリオに乗ってるんですが、どうしても最近MT車に乗りたくて
ウズウズしてたところなんです。中型を買う余裕も無いし・・
関西に住んでます。

118 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 06:46:59.60 ID:IRdHs0/e

こちら新潟です｡

119 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 18:35:18.99 ID:NQeVXt0m

>>117
店でもオクでも10万も出せば買えるでしょ
車体を安く買っても結局何やかんやで嫌になるくらいの金額を注ぎ込むことになる
悩んでるヒマがあったらサッサと車体買って来い

120 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 20:12:50.29 ID:BGH0EUA6

サビ対応が一番大変。外観が綺麗な奴買った方が良いと思うよ

121 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 20:44:08.88 ID:IRdHs0/e

昨夜から連投すいません｡
一応ですけどアド貼っておきます｡興味ある方メールしてください｡
rusty.a.k.a.vympelあっとgmail.com

122 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 11:28:10.68 ID:UHa2qoZn

CD50S(cd50-220番台)なんですけど、どなたか、サービスマニュアルもってるかたで、タペットクリアランスの値分かる方教えて頂けませんか？

123 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 19:30:11.00 ID:xnQV97ty

in 0.04
OUT0.05

ぐらいでいいよ

124 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 22:41:51.37 ID:S+n5JEat

>>110
俺は、junのBF80ccボアアップだが強化オイルポンプに交換してる(・∀・)

125 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 23:35:47.19 ID:xnQV97ty

タコメーターつけたが
線の処理が難しいな

126 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 23:40:43.38 ID:9eryQwZZ

>>123
「ぐらいでいい」って…。
よくそんな適当なことが言えるもんだ。

127 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 07:56:21.61 ID:XYDKrg6e

>>126
文句の前に正確な値を書けばいいと思うよ

128 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 08:21:36.95 ID:dmeX1/wC

口だけ

129 ：122：2012/04/20(金) 09:35:11.86 ID:hcI0z760

以外にもってる方いないんですかねー

タペットクリアランスの為だけに買うのもなぁ

ショップとかで聞けばわかるかなσ(^_^;)

130 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 09:42:59.63 ID:sMoRvzUw

>>129
CD50Fのなら教えてあげるよ。
おkなら21時以降に書き込むよ。

131 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 10:16:02.54 ID:7gZp5bCb

カブ系エンジン純正なんて6Vの時代から0.05±0.02mmじゃないの？

132 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 22:42:48.97 ID:FsMPJ2aM

>>129
バブルクリアランスIN0.05+-0.02mm EX0.05+-0.02mm Benly50s HONDAサービスマニュアルの記載(´・ω・`)、、シクネスゲージでちゃんと測ってね。

133 ：122：2012/04/20(金) 23:08:26.01 ID:zoKoOYZn

>>132
ありがとうー

助かりました

134 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 23:50:06.43 ID:L7+/lGb5

CD90の4つ止まってるクラッチのボルトの元を折ってしまった
あそこだけ変えようと思うんだが、いくらぐらいすんだろうか

135 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 05:15:25.79 ID:D5aT4It/

>>134
テンプレのパーツリストサイトで調べてＷｅｂｉｋｅで純正部品見積もり
すぐに見積もり出るし他人に聞くより正確だよ
ついでに色々調べて買い物を増やせば￥３０００以上で送料無料だったかな？

ステマじゃないですｗ

136 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 06:04:06.98 ID:QxnRyFTz

あのさ、叩かれるの承知で書くけどさ・・・GWにオフ会的な物をやらないか・・・？

137 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 08:17:15.93 ID:/IGWbWPT

テンプレのサイトで探したんだけど、CD90ねーんだよなぁ

138 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 10:21:23.07 ID:gtLkHA2J

>>134
何番の事ですか？

http://iup.2ch-library.com/i/i0616982-1335143792.gif

139 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 17:07:28.18 ID:fcCfOTnr

CLのサビサビのスポークを交換するついでにアルミリム入れたった
前が1.6で後が1.85、今まで丸まってたサイドウォールが気持ちいいくらい平らになったｗ

まだ少ししか走ってないけどタイヤはそのままだから違いはあまり分からないｗ
でもかっこよくなった　ムヒョヒョ～☆

140 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 17:36:50.22 ID:/IGWbWPT

>>138
5番だね、ここが折れた

141 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 19:47:08.20 ID:lLichUGF

NSR50とかと同じ部番だよね。
俺も折ったことがある。
部番で検索すれば値段書いてるところがあるよ。
おおよそ2000円くらいだったかな。
俺が買った当時は1600円くらいだったけど。

142 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 20:55:58.60 ID:/IGWbWPT

NSR50のはクラッチのシャフト部分のトコが違ったはず・・？

143 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 21:24:34.80 ID:LwccHkwn

>>136
開催予定地はどちら？興味あります当方大阪北摂地区

144 ：sage：2012/04/23(月) 21:25:05.19 ID:rtrnc29A

>>143
おまえら北海道まで来なさい。

145 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 21:27:48.02 ID:LwccHkwn

北海道か・・・ごめん　（´・ω・`）ﾐﾘ

146 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 22:49:10.89 ID:FP9rXrOc

北海道つーても広いからな。
札幌近郊なら俺行けるぞ。
ただし、GW後に休暇もらう都合上、GW中は仕事なので、
その合間に顔出すことになるけど。

147 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 22:53:58.78 ID:oOqU32fH

50Sで全開走行してると
振動でちんちんが立ってこないか？

148 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 23:15:06.37 ID:c+ymJFpv

あるある

149 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 23:40:54.64 ID:oOqU32fH

対策はどうしてる？

鎮める？
そのまま？

150 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 08:37:12.89 ID:wsw4W80Y

愛が強くなるとそのまま射精して果てるからおさまるようになるよ

151 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 12:09:49.69 ID:sNV7tpt6

>>143
中間取って静岡とか

152 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 18:57:25.02 ID:sNV7tpt6

俺の勤め先はＧＷ無駄に長いから渋滞前にどこかベンリィで走りに行くわ。

ボアアップもしてねぇＣＤ５０だから色々キツそうだけど・・・

153 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 22:50:53.33 ID:X9F3T9EC

>>151
俺GWも仕事だから、楽に日帰り出来なきゃちょっとむりっぽいのよ
大阪-静岡を日帰りオフ参加は、どノーマル50ｓにはちとキビシイなぁ　（´・ω・`）

154 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 06:07:06.58 ID:Q/bPnMl7

会場でボアアップして帰ればヨクネ？

155 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 20:08:03.28 ID:K+d4A42c

>>153
大阪でやりゃあいいじゃん

156 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 22:05:44.65 ID:4IpRpt3K

みんなボアアップしてんの？
俺50のままだ…

157 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 22:49:20.34 ID:emiTN8Ed

>>156
「みんな」って曖昧すぎるっしょ。
て言うか、「俺は125にしてる」なんて回答が
多数返ってきたら、アンタもそれに倣うワケ？
「みんな」なんて姿の見えない相手なんか気にせず、
自分のやりたいようにすればいいんだよ。
ただし他人に迷惑がかからないやり方で。

158 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 22:50:11.10 ID:3jwCUBHl

85ｃｃにしたばっかだよ

なんかノーマルキャブでセッティング弄らないでも良い感じに走行する・・・
キャブはこのままでもいいかなー。マフラーはちょっと息苦しい感じがするから変えたいけど

159 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 23:07:10.51 ID:GjEl60OL

90のクラッチ壊れたから、新しいのに交換したら
プッシャーがプレッシャープレートに当たらなくなった
わけわかんねぇ・・・もうめんどくさいお・・・・

160 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 00:18:46.35 ID:H6OQtMH2

俺の88ccと交換してやろうか？

161 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 00:21:20.76 ID:VRMvrY0D

おれのんは105

162 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 01:48:35.76 ID:Gqh5snzB

ボアアップしてるか聞いただけで上から目線で言われてもな…

まあ90ccもあるし聞き方が雑なのは認めるけど。
結構いじってる人多いんだな…俺も75にするつもりだけど二人乗りはキツそうだなあ

163 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 10:27:21.36 ID:Iv4n22jN

二人乗っても楽したいなら250ccくらいまでいかないと無理じゃね

164 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 12:13:45.16 ID:O43po3pR

>>162
まぁ便所のラクガキだ、気にすんな。
２ケツはパワーよりもブレーキがヤバイから正直お勧めしないよ・・・

ところでキーシリンダー移設してる人いますか？
メーターを変えようと思ったらどうにもノーマル位置じゃ邪魔になるのですよ。
イイ移設場所があったら教えろ下さいお願いします。

165 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 14:54:04.16 ID:g2HJZ0kQ

アナルに移設オススメ

166 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 15:56:27.37 ID:hdopT1OE

>>164
レッグガードの取り付け部分に移設してる人は結構多いみたい。
あとはヘッドライトに埋め込みとか工夫次第で色々なんじゃない。
まあアナルでもいいかもしれんけど。

167 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 16:23:18.25 ID:YyBigSb2

明日からＧＷだわ。

168 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 18:39:48.86 ID:O43po3pR

>>166
レスｔｈｘです。
なるほどレッグガードの取り付け部分ですね。
アナル含めて色々検討してみますね！

169 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 22:55:42.46 ID:wGaU24Vv

俺はGW4連休(*´∀｀*)

170 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 09:06:25.95 ID:nKIVD4hq

ﾁｬｰﾝﾀﾞﾙﾀﾞﾙだったんで調整したんですが、２３㍉のナット部分のねじ切りがバカになっとったんですよ・・・ナット部分つうか、ボルトじゃないけどボルト側？

これバカになったまま１９㍉のナットで締めても駄目だよね？要交換？

171 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 15:57:44.68 ID:mrtKEIpq

足回りの安全のいくらもしない部品ごときに小銭を惜しむあさましい奴の末路は事故死

172 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 17:44:25.16 ID:vdm+kL/D

CD90のクラッチ取り付けるときにフリクションプレート締めるじゃん？
0.6ｋｇとか軽いトルクで締めるけど、あれって作動中に外れたりしないものなの？

173 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 18:57:50.74 ID:82ScDcW4

>>111ですけどやっぱりベンリー人気無いんですかね･･･
どこで売り情報出しても買い手がつかない･･･

174 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 01:42:39.82 ID:WO0f2KvR

tes

175 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 02:40:45.70 ID:IHLV4U/6

>>173
オクに出せばすぐ売れるでしょ

176 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 05:52:20.13 ID:S8/vWm8U

どこかにタコメーター付けるのに参考になるページ無い？

177 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 07:52:05.48 ID:aw42DT+6

メーカーやパルスによって違う

178 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 14:24:23.31 ID:S8/vWm8U

電気式で市販のもの（1：1？）です。

179 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 14:34:43.48 ID:1CBUl5GE

>>173
初心者を引きずり込む時の練習用とかにすればいいんじゃなイカ？

180 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 16:57:31.06 ID:P7NDxmlh

今日は天気が良かったので、ホイールの掃除をしたよ(・∀・)、これでピッカピカ。

181 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 20:09:34.89 ID:oBp7oSlt

50s乗ってるんだけど、後ろのウィンカーって何と互換あるの？
オクで買ったんだけど片方青いんだよね…

182 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 21:16:15.15 ID:/J4pZkuJ

ウィンカー青とか馬鹿っぽいからやめたほうが・・

183 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 23:45:10.10 ID:PFcJkQp3

ベンリーのリアフェンダー曲がってるから勢いでヤフオクで落としたけど
これどうやって交換するんだろ｡後輪外すのかな?テールへの配線が穴に入って行ってるんだけどどうすんだろ･･･

184 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 23:45:33.59 ID:wL48xHg3

それ以前に青って時点で違反だろ。
ウインカーはレンズと球がクリアーとオレンジ、
尾灯はクリアーとレッドのの組み合わせでないと。

185 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 00:13:45.11 ID:ffysrnS8

リアフェンダーはキャリアとシートを外して交換作業する
そしてテールの配線をリアフェンダーの穴に通せなくてブチギレ

186 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 00:36:50.57 ID:Tp0pwxnu

>>185
あれ絶対通しにくいですよね?
嫌だなぁ｡後輪外さなくていいのは朗報です

187 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 00:37:54.11 ID:gqgUrHBN

CD90に、タイヤはD107だけど、リヤが4千キロでスリップサインに達してしまったよ。
幹線国道で長距離走ることが多いんで、真ん中だけ減って、見事な台形減りｗ。
先に替えたフロントは、1万キロ近く走っても、まだヤマがあるのになあ。
寿命ってこんなもんなんでしょうかね。

今回は自分でタイヤ交換をしようと思い、カタログ見てタイヤを選定中。
またD107Rでいいかな。このペースで減ると、次回交換が前後同時になりそうだし。

ところで皆さん、リヤタイヤのプライ数ってどうしてます？
ウチのは、前回交換時にショップに在庫していた4PR。何も知らず、コレにした。
CD90だと、標準仕様では、頑丈な6PRとなっているよう。
ウチは、2人乗りをすることは無く、10kg程度の荷物積んでのツーリングが主な用途
なんだけど、6PR入れる方がいいのかな。プライ数が寿命にも影響するのかしらん。

188 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 00:45:52.79 ID:0IkpqOpB

>>187
4,000㎞は早すぎでしょ。
50SだけどデフォのIRCで10,000㎞は持ったよ。
50カブの細い後輪でも7,000㎞は持つんだから、
空気圧が低すぎたか、逆に高すぎたんじゃね？

189 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 01:02:21.62 ID:6Li+IuA+

ミシュランのM35　ビジネス系だから安くてなかなかいいよ

190 ：187：2012/04/29(日) 02:27:49.69 ID:aovOYniG

>>188
空気圧は不適切だったかもしれないね。
中古で車体だけ手に入れたもんだから、規定の空気圧が分からんので、
リアは2.5くらいにしていた。

>>189
ミシュランは評判良いですな。
ただ、取引先が、国内3社（B・D・I）か、さもなくば中韓の安いタイヤしか
扱っていないのですわ。
今回は、日程的な都合もあり、この中から選ぶことにして、次回の交換で
欧米メーカーも選択肢に入れたいと思います。

191 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 02:57:35.94 ID:0IkpqOpB

>>190
2.5は高すぎだって。それじゃ真ん中が減るのも当たり前。
それに加えて、もし乗り手がピザだったりしたら、すぐ減るのは必然。
てか、適正空気圧くらいググればすぐ分かるのに、バカだなぁ。

192 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 07:38:10.01 ID:kLRItjNl

答えを書かず、ばかだなあとか

193 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 08:57:03.93 ID:VXaqbk7G

状態とか目的によって変わるから、適正はあっても答えなんか無いよ

194 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 09:30:40.20 ID:a9p4YS9G

通行量の多い平坦な道路で加減速が多けりゃ中央ばかり減って当たり前

195 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 10:02:37.12 ID:ZjUva2A5

4000で減ったとしてもタイヤ自体が安いんだけどね・・ただ作業がめんどくさい
中が錆びてる人はサビ落としして塗装&クリア塗装したほうが良いかも

196 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 10:03:33.82 ID:ZjUva2A5

>>190
空気圧は車体か取扱説明書に書いてある
CD90で後輪200、前180くらいだ

197 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 10:11:56.64 ID:ZjUva2A5

>>190
モノタロウで買えば3000円以上で送料無料だよ
バイク用品はホムセンとかより安い場合が多いので買ってる
個人事業者向けだけど適当に登録すればOK

https://www.monotaro.com/p/3511/3872/
https://www.monotaro.com/p/3511/3845/
タイヤはこれ

198 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 14:24:05.52 ID:kLRItjNl

メーカー品88ccボアアップキットが8000円だった。
行くべき？

199 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 17:59:44.35 ID:y1F1m1VL

タイヤはずっとシティデーモン一択だわ。前後セット品オクで安いし。

200 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 19:13:46.06 ID:4tW/pJjb

やたらと遅い黄色ナンバーのCD？みたいなのが10台くらい前から
次々に車に抜かれてるから、調子悪いのかな？と思って
近くまで来たら、２種登録してるドリーム50だったｗ
初めて並んで走ったけどあの遅さはもう危険なレベル

201 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 19:47:16.85 ID:kLRItjNl

で、ちみはなに乗ってたんよ？

202 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 20:02:35.92 ID:LYhEss9M

>>186
昔に交換したけどなかなか通らなくて短気な俺はコードを纏めているチューブを捨てて通した
もしかしたらシリコンスプレーでぬるぬるにすると通し易いかもなので実証してくれないか

203 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 20:16:37.88 ID:kLRItjNl

198

ボアアップキットだが、Fスプロケも付いてたよ
定価が2万弱ぐらいだった。
値引きしすぎだな。

204 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 20:21:25.55 ID:ffysrnS8

>>202
昔のはチューブがやや細めだったけどそれでも通らなかった
最近のを見たらさらにチューブが太くなっててシリコンスプレー流し込んでもきつくて引き抜くこともままならず切断した
あれ工場でどうやって通してんだマジで

205 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 20:59:26.68 ID:kLRItjNl

線だけ通して、ギボシをかしめてる

206 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 21:10:45.25 ID:4CcCVZIC

あれとCD50のエアフイルタは謎

207 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 21:25:05.49 ID:ziFqIcCs

コンドーさんを使って　こうムニュッと

208 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 22:24:14.78 ID:Tp0pwxnu

>>204
マジかよやる気なくなってきた

209 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 22:33:14.67 ID:kLRItjNl

そういや、CD90Sだとエアクリはどうなってるの？
50Sと同じ？

210 ：187=190：2012/04/29(日) 22:59:42.93 ID:S8PzieF1

>>194
減速時に、シフトダウンを多用していたので、これも影響したのかも。

>>195
前回、ショップでの交換時、リムの内側に結構サビが出てたんで、
今回自分でやるからには、錆をしっかり落としてやりたいっすね。
ピカールってよく聞くのですが、錆落としにも効くんでしょうか。

>>196
サンクス！　取説無いし、車体にも書いてないんで助かりました。

>>197
通販安いよねえ。バイク屋じゃ、特価4千円とか値札付いてるタイヤが、
半額以下で買えちゃうのを見ると、タイヤ業界の構造とかからくりが
いろいろと気になってしまいますよ。

>>199
シティデーモン、名前もパターンも格好良いね。

211 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 23:11:42.54 ID:ZjUva2A5

ホイールサビは電動工具とか使わないと無理・・ピカールとか焼け石に水
錆転換剤だと楽かもしれないけど使ったことがない
呉のラストリムーバーとかも電動工具でサビ落ちした後が前提だしね・・

212 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 23:22:22.61 ID:ziFqIcCs

ワイヤブラシでそこそこ落ちるけど、一年くらいたってタイヤ外すとまた同じぐらい錆びてるｗ
気になるならアルミリムにしたら

213 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 23:34:25.44 ID:5paJjzQk

>>209
90Sはサイドカバー内だから
50Sとは違うよ

214 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 23:34:59.21 ID:y1F1m1VL

リム内サビは粗めサンドペーパーでガリガリとサビ削った後、亜鉛メッキ同等の効果があるローバルってスプレー吹いてるわ。

車用でも無くちょい高めだけど、オヌヌメ

215 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 23:43:17.67 ID:kLRItjNl

>>213

90Sはサイドカバーあるのか
ありがとう

ぐぐっても画像って出ないもんだね

216 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 02:09:42.28 ID:L49fDV2M

>>215
多分CD90と一緒だと思う

217 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 09:30:08.53 ID:tLe4MW0+

ホイールリムの錆びは錆び取りつやの助で根気良く磨くとピカピカになる
ピカールに比べて威力が段違い
ワイヤーブラシとか電動工具とか使うとメッキに傷入るからダメ

218 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 10:27:55.95 ID:9OwQSWuA

中の鉄が錆びて表面に浮いてくるから、やっぱり錆は出るんじゃないか

219 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 10:50:44.33 ID:zAUWyl7Q

真鍮のワイヤーブラシでメッキは剥がれないだろ
まさかスチールとかでガリガリやる人はいないと思う

220 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 16:28:49.48 ID:5Z6DgdLm

>>170
42303-041-000 　スリーブリヤーホイールアクスル
90307-001-000　　ナツトリヤーアクスルスリーブ
２点で1000円位じゃ

221 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 19:29:21.31 ID:3wePRCUI

>>201
105ccの元CD50

222 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 21:14:45.55 ID:dX37ZA8/

105では比べる方が、かわいそうだろ

223 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 21:40:54.71 ID:jM6NwYTO

原２ナンバーなのに次々に車に抜かれてたってのが危険な話ってことじゃないの

224 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 22:28:57.91 ID:CJdSrcts

ＣＤ９０のハンドルを低いのに変えたら当然ながらケーブルが長すぎる。
他のは何とか収まったけどクラッチだけは取り回し変えても難しいです・・・

どなたかベンリィ90Ｓのクラッチケーブル品番を教えて頂けないでしょうか？
よろしくお願い致します。

225 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 22:40:26.25 ID:zAUWyl7Q

ドリーム行ったら型番知らなくても注文できると思うけど
車台番号とかはいると思うけど
今時パーツリストやサービスマニュアルなんてPCのソフトだから・・

226 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 23:04:30.77 ID:tLe4MW0+

22870-198-J00

227 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 23:50:31.67 ID:CJdSrcts

>>225
>>226
ありがとうございました！

228 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 01:28:55.50 ID:7EaSO3hf

朝晴れたら車は止めてベンリィで行動しよっと

229 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 07:29:52.47 ID:mX3VzwZg

俺の５０ｓの場合だと
１５０００キロで後輪タイヤ交換、それまでに後輪タイヤパンク３回経験。
タイヤ空気圧　前１．７５　後２．００
オイル交換１０００キロ毎
夜間の山岳アスファルト路走行が多いからヘッドライトは市販の明るいタイプに替えてある。
ライトはやや上げ気味にセット。
下りでのコーナー減速ではギア落として行うからエンジンへの負担は大きいのだと思う。
上りは２速か３速でフルスロットル。

お前らの乗り方もおしえれ

230 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 08:57:24.67 ID:sk6vlf0w

CD90Hだがこの排気量だと道の隅っこを抜かれながらオロオロ走る以外はぶち回してなんぼの走りになる
ほぼ平坦な一般道なら大丈夫だが急勾配上りの舗装林道などは250ccくらい欲しいと感じる
2速、3速の差が大きく選択がシビアすぎるのと回転数を落としたら終了・・

231 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 11:16:26.88 ID:mX3VzwZg

９０は高回転仕様のエンジンなの？
個人的な考えになるのだけど、小排気量タイプのエンジンは
馬力を出すために高回転になるのは必然だからDOHC化するのがメーカーの責務だと思う。
４輪なんかだとほとんどのエンジンがDOHC化してあるのに原付でそういったことがないのは
とても不平等だし、現状に則していないように思える。
常時１２０００ｒｐｍくらいは普通に扱えるようなエンジン仕様にして欲しかった。

232 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 11:56:30.22 ID:wtnFfu+D

>>231
ドリーム買えよ
でも耐久性ないだろあのエンジンは

233 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 12:22:27.02 ID:sk6vlf0w

パワーが欲しけりゃエンジン型式云々じゃなくてでかいの買ったほうが良い

234 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 12:53:20.86 ID:LEc/1Un4

パワーがないエンジンを極限まで詰めると満足感が得られる
上限が見えるからこそ詰め甲斐があるというもの

235 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 13:29:33.87 ID:en8N1qtt

結論CD90最高！

236 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 14:13:26.24 ID:DkIpcDZn

４速ロータリーにどうしても慣れない
助けて

237 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 15:29:45.46 ID:0E3XzuC/

助けるも何も、慣れるしかないと思うのだが・・・
後は、>>4を参照してリターン化するかだな。

こちとらロータリーに慣れてしまったから、逆にリターン式の方が緊張するな、多分。

238 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 15:40:44.14 ID:sk6vlf0w

市街地走行だといいけど回転数あわせてギア落とすとかそういう操作はリターン式じゃないと
つま先の感覚というか・・かかとじゃちょっとなぁという操作感覚
ロータリーは適当に1000kmくらい走ってればなれる

239 ：237：2012/05/02(水) 17:38:44.66 ID:0E3XzuC/

普通にかかとで踏み込んで、違和感も感じずシフトダウンしてるおいらって・・・
まぁ、慣れですけどね、これもw

240 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 18:16:06.02 ID:Sfu7PY4A

>>236
１０００ｋｍも乗れば違和感なくなってくる
３０００ｋｍぐらいでギアごとの気持ちいい回転数がわかってくる……と思う

241 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 19:01:12.50 ID:mX3VzwZg

エンジンブン回すのはいい気分だよねえ

242 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 19:09:50.32 ID:16s+W2k5

5速ミッションを入れたが未だにロータリー用ペダルのままの俺
おかげで踵でシフトアップつま先でシフトダウンという変態チェンジに慣れてしまった
でもこれはこれで靴が傷まなくて良いんだけどな

243 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 19:52:21.92 ID:zxppLNa8

踵の方全く使わないな

邪魔だしモンキー用のチェンジペダルにしようかしら

244 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 20:54:52.07 ID:Sfu7PY4A

>>243
いつかのスレでCRF？だったかのペダルがよかったとか何とか

245 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 21:46:38.44 ID:9R7V6VkS

ＴＲＸ９０のペダル24700-HP2-670のことだろ

246 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 21:52:51.58 ID:mX3VzwZg

つまりこう考えればいい
世間一般のシフトペダルが異常で、踵でシフトダウンがもっとも先進的。

247 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 22:08:58.68 ID:g9EzdMrD

>>246
そのとうり！つま先の甲でチェンジなんて。靴の事考えてやれよ。

248 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 22:16:41.53 ID:sk6vlf0w

それは回転あわせてギア入れない人には関係がない・・
ギアの遊びをとりつつ回転あわせてガコって入るんだけど
かかとだとどうしてもその感覚が掴みづらいというか不利
つま先チェンジにはきちんと理由がある

249 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 23:56:05.00 ID:jH4sFYPM

>>248
かかとでも回転あわせるよね？

250 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 00:04:44.79 ID:CEsSnL/Y

>>248
それは「不器用」or「下手」と言う。

251 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 00:31:41.94 ID:uphaWTyY

俺は10年くらいバイク離れてて、久々に入手したバイクがベンリィだったから、
ロリータ式ミッションも難なく慣れたなあ。
林道なんかで、N～１～２あたりを小まめに使う時なんか、前後踏んでくだけで
良いんで、昔乗ってたオフ車より利便性を感じているよ。

252 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 00:48:05.57 ID:h+vtPEjV

弘法は筆を選ばず

253 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 07:40:58.99 ID:QrUSJaDj

まぁ大抵の人はガッツンガッツン踏んでるだけでたまにギア抜けするんだから関係がないわな

254 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 09:32:53.35 ID:bor61nvL

>>248
免許とって20年以上リターンしか乗ってなかったけど２～３回乗ったらどっちも同じようにイケるようになったよ
難しいかもしれないけどもっと練習しよう！

255 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 09:37:53.22 ID:iDc2ZOH8

リターンとロリータのバイクを同時期に乗ってたけど、違和感があってリターンに統一した。
咄嗟の時にパニクってもいやなので。

256 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 09:41:23.11 ID:QrUSJaDj

>>254
べつに出来るんだよ・・不利ってだけで

257 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 09:43:07.61 ID:QrUSJaDj

しかし1万近辺を常用中にシフトダウンとかロータリーは未だに怖いな

258 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 14:06:15.76 ID:eqNyNjwj

回転合わせてチェンジしてるという人はノークラッチなの？
ベンリィでも一応その技できるよ。

259 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 18:22:54.46 ID:vd6KU3z5

クラッチ使わなくてもアクセル操作に合わせればできるんだよね…最近ちょっとやってみたけど
あれエンジン的には悪いのかな、やっぱり。

260 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 19:16:48.72 ID:QrUSJaDj

別にバイクのミッションでノークラシフトアップは普通
そこら辺の詳しい説明はネモケンがyoutubeの動画で解説してたような・・
一応保険に軽く半クラは当てるけどね
ギアはただ単に駆動力がかかって穴に突起が引っかかってるだけだから
駆動力を抜いてやればギアチェンジできる
クラッチを使った教習所走りだとブ～～ン・・・・・・ンブーーーーン・・・・・・ンブーーーンだけど
スロットルを一瞬戻して駆動力を切るやり方だと
ブーーブーーーーーーブーーーと切れ目がほぼ無くなってATみたいになる

261 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 19:19:36.66 ID:QrUSJaDj

ttp://www.youtube.com/watch?v=0JJx0Jxpxq4
これだな

262 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 19:38:41.25 ID:EMWKgM3f

>>253
遠心クラッチだとガッチン！て感じだけど、
ベンリィならアップもダウンも軽くカチン！と入るけど？

>>255
ベンリィとリトルカブを併用してるけど、無問題だよ。

>>258 >>259　>>260
一次クラッチだとショックが大きいね。
二次クラッチだと楽勝。

263 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 19:41:23.45 ID:bvhtPppi

ベンリィとカブは4→Nに行くか行かないかの違いだけだっぺ

264 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 19:49:29.73 ID:QrUSJaDj

カブにクラッチないよ

265 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 21:20:53.21 ID:4N9Jidtj

またクラッチあるない論争勃発するのか

266 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 21:22:32.95 ID:zSkJMCkK

クラッチ”レバー”はないな

267 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 23:36:00.46 ID:h+vtPEjV

古典的なシーケンシャルミッション

268 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 00:15:11.08 ID:37c2glKi

株のホイル入れると
メーター（ギア）の回転が逆になるの？

確かに、ホイル見るとブレーキの取り付けが逆だった

269 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 00:49:21.44 ID:uHlflGhD

バイク板で、ロリータなど初めて見たな。
やっぱりロリコン趣味のヤツは、ろと入力するだけでそうなるのか。

270 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 01:05:16.67 ID:/ZTAnlkO

ネタをネタと見抜けないｒｙ

俺はロータリーもおにぎりの方のロータリーもロリータも好きだけどさ

271 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 19:10:04.85 ID:F5dyKTvM

手間賃くれればリターンに入れ替えるぜ

272 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 20:23:22.62 ID:47BdAS6J

リターンにするにはAB27でも搭載するのが一番簡単ですかね。

273 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 22:45:21.97 ID:Dd5IUCaS

リターン化はテンプレに書いてある通りのパーツを用意するだけ
エンジンを全分解整備できる腕があれば組むだけなら３～４時間あればできる
ついでに各部の清掃をするなら二日ってとこか

274 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 01:06:29.30 ID:EitzIH+R

お手軽ボトムニュートラル・リターン式ならピン1本抜くだけ。
乱暴なギアチェンジ癖のある人は中途飛び越し防止のために
銅のフリクションプレートをチェンジカムに付ければ解決。

275 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 03:35:17.05 ID:zyUsOQkU

50Sを購入しようか検討中です。諸先輩方いろいろと良し悪しを教えて下さい。50S中古の注意点なども教えていただけると助かります。宜しくお願いします。

276 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 09:39:49.50 ID:sJ9i80WV

見た目きれいでもタンクの裏の塗装が薄いからサビサビで
フロントフォークのカバーの中もサビサビ
とりあえずヘッドライトステーにゆがみのないものを選ぶ

277 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 09:53:16.56 ID:eYJ73LwS

あとは常に愛でる気持ちを忘れなければおっけい

278 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 11:14:22.42 ID:oGygKY7X

>>275
中古バイク、特に原付は前オーナーが無知な初心者で、慣らしや
基本メンテもせずにデタラメやってる可能性が結構高いからね。
見た目が綺麗でも爆弾抱えまくりってことは珍しくないよ。
だから個人的には多少無理してでも新車を買うべきだと思ってる。

279 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 11:17:24.35 ID:oGygKY7X

まぁお金が無い、ローンも組めない、貸してくれる相手もいない、
なんてプア＆ボッチな人なら中古も已む無しなんだけど、
ハズレを掴むと後々新車より維持費がかかったりするからね。
特にある程度は自分で直せる知識と道具が無い人にはツライよ。

280 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 11:54:49.14 ID:KqbqyFNO

快晴の上、五月蝿い嫁もゴルフで居ない。ベンリィで流しに行くかな。

281 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 12:00:02.39 ID:Ve0w/zU5

>>280
いい時期になってきたな、気をつけていってらっしゃい

282 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 13:21:07.65 ID:j7DWx4rz

高々、原付の中古だし
保証つけてくれる所で買えば問題無くね？
前後左右みて左右対称なら問題ねーよ

JUNのくらっちの中古に大金突っ込んだ。
手元に届いたら、TAKEGAWAって書いてあるがな
JNって書いてありますってJAPANだろうがよ

もう一軒
JUN腰上突っ込んだのは振り込んだら相手がばっくれた

283 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 13:53:30.68 ID:KqbqyFNO

軽く磨いた後流してきた。

バイク屋の中古車なら当たり外れも少ないんじゃないの？そもそも外れのバイクなんて売らないでしょ。

車は４５年落ち、ベンリィは４年野ざらし放置を直した俺から言わせると外れなんて無い。部品がありゃ直る。

284 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 17:44:37.96 ID:r1t1yByr

バイク屋の当たり外れのほうが大きいかもな

285 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 18:06:54.27 ID:5URjLk7u

>>283
４５年落ちって６７年式か
国産じゃパーツ確保がシンドイ年式だな・・・
ってことはVWかアメ車かな？

バイク屋にはケルピーみたいな店もあるでよ
いおん無く絶好調ってなｗ

286 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 18:10:13.36 ID:1ZXOWZhR

連休中にPC20キャブレター＋パワーフィルターのセッテイングに明け暮れた。カバー付きの全天候型パワーフィルターで何とかセッテイングが出せたよ、、、これで連休明けに雨が降っても大丈夫そうです(´・ω・｀)

287 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 18:44:26.42 ID:UDhZ1XrK

話をブッチ切りですいません。
先日デイトナ88CCボアアップキットを手に入れた。
・88ccノーマルヘッド対応ビッグボアキット
・1次側強化3ディスクラッチキット
・メガオイルポンプ
・強化カムチェーン
それと、キタコのハイカムです。
気合いいれて、取り付け頑張る！ですが、どの順番、流れで作業すれば手際いいですか？

288 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 19:17:43.96 ID:j7DWx4rz

流れも何も

右カバー開けてクラッチ外して、オイルポンプ外す
後はその逆

ｶﾑﾁｬｰﾝやりたきゃ一緒にピストンとシリンダーでおｋよ

289 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 22:56:20.48 ID:rJ2O5oNj

クリッピングポイントの20Φのキャブ付けてる人居る？

290 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 22:24:15.99 ID:wnl+nEaI

チェン調整してて、リヤアクスルスリーブ（23ミリで締めるとこ）をナメっちまった。
キツく締めてたら、スカって感触があり、あ～、やっちまったなあ…と。

291 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 02:47:13.34 ID:ZqLAJq1n

>>290
こないだも同じレスを見たような・・・
あそこは指定トルクだと締め過ぎだよな

292 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 09:11:00.17 ID:qJzFIUdG

キチンとボルトやナットを締めるときはグリス塗らないとダメだぞ
それで規定トルクで締め付け

293 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 11:23:20.45 ID:vmN/ICGW

>>290
あそこは軽く締めるだけでいいとナナさんに言われた。

294 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 13:51:52.86 ID:y2nsmrdO

>>291
俺の事だな。部品発注はしてある

295 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 14:00:51.51 ID:qJzFIUdG

トルクが掛かる部分はコーケンとかKTC使ったほうが良いよ
あとは締め付けの時にボルトやナットをきちんと洗浄してグリスかスレッドコンパウンドを塗っておく
あとは規定トルクできちんと締め付ける

296 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 15:49:08.56 ID:xp4EJl+6

弘法筆を択ばず

297 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 16:00:48.59 ID:qJzFIUdG

その言葉は言い訳で使う言葉じゃないしな

298 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 16:09:08.36 ID:6TFzp0vD

弘法は筆を選んでたけどな
これは実際の弘法の手紙にも記されてる。曰く「筆が悪いから文字が汚くなった」だそうだ
つまり達人ほど道具を選ぶという事

299 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 18:08:14.98 ID:xp4EJl+6

不器用はどんな道具を使おうがヘマをする

300 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 18:49:26.19 ID:SnnGmi9y

最近ベンリィ50s買ったよ。
タイヤすり減っていたのでチープツールズで売っている2.50(リア用？)を前後に装着。
なかなかいいね！
あとタコメータ付けました。信号線はロービームから分岐して4発の設定にすればOK。
次はオールLED化の予定。テールは済。
マイコン使ってウィンカーを車幅灯兼にするんだー。

301 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 19:31:39.86 ID:ZCVDjp5s

＞信号線はロービームから分岐して4発の設定にすればOK。

交流発電の周波数をパルスにしてんの？

302 ：300：2012/05/07(月) 20:06:45.83 ID:SnnGmi9y

>>301
いぇすいぇす。
車用のやっすいの（￥3000くらい）使っているからか、
V100でもベンリィでも直で12Vぶっ混んでるけど壊れたことないなぁ。
バイク用って信号5Vなのかな・・・？
その場合でも、10kくらいの抵抗かませたあと、青色LED2個直列にしたやつを並列に並べれば・・・（イミフ

303 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 20:12:45.75 ID:ZCVDjp5s

信号って、コイルから取るから24Vでも壊れないけど
交流は盲点だったわ
つか、入力抵抗は高いと思うよ。

4発の設定ってどうやって考えたの？
エンジン側は6層ジェネで半波なんで1回転3回パルスけ？

304 ：300：2012/05/07(月) 20:22:37.71 ID:SnnGmi9y

意外と耐電圧性高いのね。安心ー。
4発の設定は、というかそのへん実測なのよね。
タコメータ付けたいなーって思ってて、あ、ヘッドライトは交流だしパルスとして使えないかなーって。
試した見たら4発の設定でばっちりでした～。
というのが本音で…。（ギア比計算して実走したら4発が丁度だった）
でも4発だから2パルス/rpmかな…？
全波だと8発にすればいいのかはわかりません。

305 ：300：2012/05/07(月) 20:33:33.79 ID:SnnGmi9y

ん？あれ、4発だと4パルス/rpmか…？
V100は4巻で理論的にいけるか。。。
ベンリィはなぜ6巻なのにいけるんだろう？？
4速60キロで8500rpmでした。（フロントタイヤ大きくしてるし、動半径だと誤差あるし、こんなもの？）

306 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 20:49:54.44 ID:ZCVDjp5s

うちだと4速62キロで9000
ぐらいだったから
同じぐらいだね

最高速計算機で見てみるか

307 ：290：2012/05/07(月) 22:02:40.85 ID:1A7H5p8T

件の作業は、国産有名ブランドのメガネレンチを使ってた。
やっぱりトルクレンチ買わなくちゃな～。

調整だから、ナットは少し緩める⇒締め直すという手順。
考えてみれば、泥水をかぶりやすい位置なんだし、調整でも
ナットを外して洗浄・グリス塗布をすべきだったのかも。
外したら、チェン張りが大きく狂いそうだったんで避けたんだけど。
あと、外す前にペンで合いマークを入れておくという手も
あったかもしれん。

この部品、在庫させているバイク店って滅多にないよな…。
ホンダドリーム店に行ったけど、取り寄せには日数かかる模様。
カブのプロショップみたいな店なら置いてるかな。

308 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 22:47:28.08 ID:qJzFIUdG

ドリームだったら基本的に翌日昼には手に入るだろう・・

309 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 22:47:46.88 ID:qJzFIUdG

鈴鹿に在庫があればね

310 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 22:50:37.86 ID:PvFl0WiK

一週間位待つ余裕があれば・・・。

311 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 23:05:04.90 ID:KVbdPXTh

今日の帰り道で真っ赤なCD50を見つけて何故か衝動買いしてしまった俺になにかアドバイスを

いつもは四輪オンリーで初原付です

312 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 23:10:22.94 ID:xp4EJl+6

クラッチに慣れる事とロリータミッションに慣れること
トップ→N→ローをやると最悪死ぬよ

313 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 23:25:42.78 ID:ZCVDjp5s

おめ
納車したらうｐ

4輪に乗ってるなら
1（5）→Rはやらないだろ？

314 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 00:55:07.60 ID:f/gy/461

車は何処から何処にでも入るが単車は順番にしか入らない

315 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 01:41:47.89 ID:3DcSE5C4

５０S用のクラッチケーブル（新品未使用）欲しい人いるかな
忙しくて発送とかメンド臭いんで川崎市か横浜市のどこかに隠しとく
ヒマな人いたら取りに来てね

設置したらまた書き込みます

316 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 07:30:25.98 ID:/by8OSFT

おらのベンリィ時々嫁が買い物のアシに使う。

乗った後シートが座り辛いだの変に改造し過ぎだの文句しか言わねぇ・・・腹立つわ～

317 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 19:17:55.88 ID:QOwaWL+6

嫁に新型ベンリィ買ってやりぃ

318 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 22:59:35.60 ID:V2Rbrm9R

俺はアラフォー毒男だけど、学生時代以来のバイクでベンリィ買った。
久々のバイク楽しすぎる。休日は毎週、どこ行こうかとwktkしてる。
このまま、お一人様街道を突っ走るのはマズいよな～、と思いつつも。

319 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 23:56:53.69 ID:f/gy/461

そのうち飽きるだろうが
移動手段として安くて早いから役に立つよ

320 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 01:04:57.14 ID:x9PVZ+dq

>>316
箱付けてるの？
買い物に不向きと思うんだけど

321 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 09:28:47.05 ID:6LkhJqgw

純正金属製キャリアの上にコンパネの台固定してその上に
箱を固定すればたいていどんな箱でも乗るけど
でかいのつけると横幅が広くなってすり抜けで困るな・・
見た目も微妙になるかもしれない

322 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 12:34:14.02 ID:nHUNGkUx

>>320
一切付けてないよ。買い物と言っても近所のコンビニや薬局行く位です。

323 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 15:33:49.84 ID:+ngBwV/X

CD50のキャリアに箱なら大丈夫だけど
知り合いがCL50に純正リアキャリア付けて箱乗せたら折れ曲がったらしい

耐荷重３ｋｇだから仕方ないが

324 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 00:06:56.77 ID:t8ASZhZb

>>316
○っぱいが小さいだの締りが悪いだのと文句言ってやれ。

325 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 18:30:37.42 ID:VKE458zm

>>321横がダメなら縦長
幹線道路なら３･８mまでオッケー

326 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 19:44:24.84 ID:T1CmC4Ct

>>324
でも、ベンリィ乗りって、賓乳好きが多そうじゃね？

だってさー、必要な機能をコンパクトにまとめている方が、
取り回ししやすく使い勝手良いし、環境にも優しい訳じゃん。
おっぱいにも同じことが言えると思う。
ベンリィに魅力を感じている人って、絶対に賓乳好きだ。
ちなみにソースは俺。

327 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 22:16:20.02 ID:QWsU3aDz

まあな、ヒンヌーだと年取っても垂れないしな。

328 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 22:18:41.03 ID:PvtRhiQa

巨乳はいろいろ楽しめるけど歳とるとマジでプロペラだからな
Dに近いCくらいがやわらかくて手にすっぽりでおいしいです

もう2年近く触ってねえ…今夜も自分のオルタネーターを回す…ｸﾞｽｯ

329 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 22:31:17.23 ID:Sb3JB3ZY

つ「酸っぱいブドウ」

330 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 23:33:30.62 ID:PvtRhiQa

>>329
干しぶどう乳首でもしゃぶってなさい

331 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 23:38:44.97 ID:fwXPBrGm

むかし付き合ってた年上女が、まさにCDシリーズを
擬人化したようなお姉さんだった。

いいとこの生まれなのに、生真面目な働き者。
華奢だけど、意外に力持ちで度胸がある。
黒髪で目が大きかったのも印象に残っている。
結局のところ、文字通り便利な女と扱いすぎて、
逃げられちゃったんだけど。

ちなみに乳は、「Bあるもん」と言い張るAでした。
これはCD50の二種登録みたいなものでしょうか。

332 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 01:35:27.77 ID:ABMP3JBI

>>331
CD90の擬人化だとどうなるんだ？

333 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 03:12:53.85 ID:yN1RSXgB

>>332
背は低く細身だが筋肉質な職人オヤジ

334 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 10:27:33.24 ID:Yiv6rBMT

スッゴイ前に、リヤフェンダーマッドガードの部品番号を教えてもらった者です。
やっと注文、納品されたので、値段を報告します。
1300円でした。
ありがとうございました。

335 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 14:17:40.76 ID:RXw3Su/L

>>334
そんな純正部品があるんだ～。うｐ

336 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 14:20:18.43 ID:yN1RSXgB

>>334
写真と番号うｐよろ

337 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 14:48:31.33 ID:ddlsE0UR

買っちゃったぜ
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYj5-rBgw.jpg

338 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 15:44:52.48 ID:53Ecd/DK

>>337
ようこそだぜ

339 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 16:39:02.09 ID:VYd19k77

>>337
めでたいねぇ

340 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 20:05:52.89 ID:G0F7loLm

>>337
おお！俺と同じ年式のベンリィじゃないか！
９４年から９８年の間に作られてるはずだから
もう１０年は経過しているバイクですね
大切に乗ってあげてね

341 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 22:15:58.72 ID:5auAShT1

>>337
綺麗だねえ！かわいがってあげてくれ！

342 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 22:18:41.24 ID:ABMP3JBI

うぐ、赤錆だらけだとここまで謝辞は得られないよなあ。

343 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 23:24:32.63 ID:zntPR6pE

ベンリィで10年ものって最近のバイクだな・・

344 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 01:10:46.77 ID:OgqtMVAM

>>335 >>336

80121-GCV-J00 多分CD50Sの純正部品のようです。

画像は
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/159378079

345 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 02:39:44.91 ID:41699Q8A

>>344
テールカウル？

346 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 05:19:40.63 ID:iGr8808Z

マッドガードはCL用でしょ
オクで中古のリアフェンダー買ってCDSへ修理部品として付けたから判る
CLフェンダーはナンバーの下までなので後姿がスッキリする
が二種化した時に三角シールを貼れなくなる諸刃の剣、素人にはお薦め出来ない

347 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 07:21:23.81 ID:stNoZfks

三角シールて付いて無くても別に関係ないって聞いた事あるけど、どうなの？

おらのベンリィをボアうｐしてもフェンダーレスだから付ける所なんて無いけど

348 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 07:54:05.07 ID:41699Q8A

付いてる画像が見たい

349 ：300：2012/05/12(土) 17:16:10.62 ID:Olcbga9t

ウィンカーをLED化&ポジション化したよー。
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike3033.mp4.html

リレーはマイコンで自作。
通常はDuty比30くらい、ウィンカーSW入れると反対側は消灯。
ウィンカーOFFにすると1.5sec後にぼわっとポジション復帰。

>>347
スーパーDIO黄色ナンバーの時にクラクションならされて信号で声かけられた（速度違反だと思ったらしい）けど、
黄色ナンバーだとわかると「なんだ黄色か…」っていって去っていきました。
クラクション鳴らすくらいしたならすまんねとかいえばいいのに。

350 ：300：2012/05/12(土) 17:17:11.88 ID:Olcbga9t

あ、Duty比30じゃなくて、255分の30でした。
30だと明るすぎよね。

351 ：７７４ＲＲ：2012/05/13(日) 00:31:48.11 ID:VkXas6Oi

流用のキャリアが付いた。
格好には満足。
本締めしたら、リアサス取り付け部分で10mm後ろにずれたんで危ない。
他スレで加工について聞いたんで、報告したいのよ。
貼り付けは許してね。

http://1.bp.blogspot.com/-NAtpywGUA2c/T65hHAeTFWI/AAAAAAAAAOw/X86j1qbOBxY/s320/PICT0901-CD50S%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%AA%E3%82%A24.jpg

http://4.bp.blogspot.com/-EAzqJMu1AfM/T65hD6G_c-I/AAAAAAAAAOo/E64cNJQ9cA8/s320/PICT0900+cd50%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%AA%E3%82%A24.jpg

352 ：344です：2012/05/13(日) 00:47:05.19 ID:dbdcEjbO

>>346　そうでした！　ＣＬ用でした。　訂正、ありがとう。

353 ：７７４ＲＲ：2012/05/13(日) 23:03:03.52 ID:bTEebMCS

CD50Sにデイトナ・ダートトラックバーを取り付けたら、ハンドル幅が随分あって困った。これではすり抜け出来なくなる(゜-゜)

354 ：７７４ＲＲ：2012/05/13(日) 23:17:24.61 ID:PR7dbuyM

リアフェンダーのボディアースが突然死んだ

355 ：７７４ＲＲ：2012/05/14(月) 18:43:03.17 ID:gKmlEnmh

>>353
買う前にどれくらいの幅になるか確認しなかったのかよ
スイッチボックスをハンドル内側に追い込めるならパイプカッターでカットして調整すればいいよ

356 ：７７４ＲＲ：2012/05/14(月) 19:30:24.28 ID:DNVUFEPE

(´-`).｡ｏＯ(なんで買う前に相談しないのだろう？)

357 ：７７４ＲＲ：2012/05/14(月) 20:07:31.30 ID:WH8zQUHe

まあ、衝動買いとか色々あるわな。

で、相談すると返答くれんの？

358 ：７７４ＲＲ：2012/05/14(月) 20:39:05.39 ID:LofPumav

タイミングと運がよければアドバイスくるかもしれん

359 ：７７４ＲＲ：2012/05/14(月) 22:56:40.82 ID:yN7uMyBn

てす

360 ：７７４ＲＲ：2012/05/14(月) 23:18:12.74 ID:wwurDuxK

返答はしないが相談くらいしてくれてもいいだろ

361 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 02:19:21.87 ID:4IEzbaRq

痴話喧嘩みたいになってきたぞ

362 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 13:15:42.95 ID:Mt4srQhr

おおよその幅とか、使ってるハンドルくらいは誰か答えるよｗ

363 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 19:48:35.79 ID:Eb/Xflpo

おまいらに朗報
９０Ｓエンジンにカブ５０(スタンダード)のＣＤＩ付けてみろ
すげーパワフルになるぞ
仕様はＪＵＮハイカムとＰＣ２０とマフラーのみ

364 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 23:10:55.15 ID:B6hT38nx

JUNハイカムの特製とカブ５０のCDIが偶然のマッチなのかな？

365 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 00:12:07.61 ID:Y8DkOfrd

たぶん4速で遅角制御してるからだと思う。

366 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 01:46:08.35 ID:8EFFibh7

>カブ５０(スタンダード)のＣＤＩ
それCD50の初代12v車にも使われているぜ
90に付けるとDTDC15°固定になる

367 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 02:10:34.90 ID:8EFFibh7

BTDCやな

368 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 03:14:29.08 ID:Y8DkOfrd

コネクタ違うから部番別と違う？

特性は同じか。

369 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 04:29:03.50 ID:8EFFibh7

初代12v車じゃ無くて初代CDI点火車(6v)だわ
その他カブシャリーモトラ DAX Jazzにも
同じ物が80年代からつい最近まで使われてる進角なしの汎用タイプ

370 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 06:23:02.39 ID:OQo6MwuX

ちなみに１９９７年式カブ５０のＣＤＩ

遅角だとパワフルになるの？

371 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 09:15:18.25 ID:OQo6MwuX

おまいらに悪いお知らせがある
カブ５０ＣＤＩ変更後４速８０キロ走行中エンジンストール
因果関係は不明
その他仕様はＲＳ１２５イグニッションコイル、イリジウムプラグ、抵抗なしプラグキャップ、アーシング、ＰＰＳゴールドミニ、愛情

372 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 10:03:08.78 ID:qxr9MzIN

なんかしらんが落差にわろたｗ

373 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 11:25:23.50 ID:Y8DkOfrd

だからいりじうむはだめだとあれほど

374 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 12:11:46.55 ID:iPZYOVO3

電極が細いから劣化してくると一気に性能が落ちて失火が増える
標準プラグみたいに磨いて延命もできないしギャップ調整でしくじると
劣化した電極がポッキリ折れてその場から動く事すらできなくなる
性能はたいして変わらない上に値段は倍

他のバイクやらにも何度か使った感想

375 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 14:49:41.81 ID:OQo6MwuX

次はカブ９０のＣＤＩ試してみるﾉｼ

376 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 14:56:34.08 ID:Y8DkOfrd

ゼロエア栗もね

377 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 15:53:03.29 ID:8EFFibh7

生暖かく見守ってるから色々やってみな

378 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 16:03:58.74 ID:QRdr9uai

和服で乗れるバイク総合スレから誘導されて来ました

ベンリィは色々種類が出てるみたいですが、
どれだと下駄で乗れるMTになりますか？

379 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 16:05:20.33 ID:vgltiSHR

カブエンジンポン付けすればいいよ。

380 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 16:25:31.94 ID:8EFFibh7

>>378
↓誘導
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1332297821/l50

381 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 19:02:12.44 ID:pEsEu6xq

何か社外で良さげなシートねぇかな・・・お尻痛い

382 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 19:07:58.17 ID:OQo6MwuX

おまいらに悲しいお知らせがある
８０キロでストールするのはカブ５０ＣＤＩだった
代わりのヤフオク･スケルトンＣＤＩではストールしない
只、始動と低速のパワフルさではカブＣＤＩのがある

がんばれみんな

383 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 19:28:16.79 ID:NyOC3RlY

ぼくちゃんも頑張りなさいね

384 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 20:32:05.67 ID:8EFFibh7

何でそうなるか分かってるから大丈夫

385 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 22:11:18.76 ID:Xlqo1+u0

>>382
なんでそうなるのかわからないならがんばれ。

386 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 22:32:58.53 ID:qxr9MzIN

情報提供してもらってる身で上から目線ワロスｗ

387 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 00:08:34.24 ID:zZwy+jfl

CD90とカブ90のCDI同じ物だしな
同じ物どうし比べた馬鹿過ぎる情報なんか要らんにも程があるわな

388 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 01:30:26.06 ID:sYiyB/kb

>CD90とカブ90のCDI同じ物だしな
ＣＤＩは形も中身も別物でフラホのＦ-Ｔも別物なんだけど
それについて一言

389 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 01:49:08.84 ID:RpQGwECl

ＪＵＮのＢＶ１０５だとオリフィス加工は必要？
やる派とやらない派が居るんだが実際にどうなのよ？

390 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 02:15:27.58 ID:zZwy+jfl

>>388
BTDC15° -13°自動進角 (2000~3000rpm)で同じ
CDIユニット部品番号　30410-GB6-018
↓ここが詳しい
http://www.geocities.jp/ssssjinjin/file/coarse_study/generator.html

その違うという物の点火時期と部品番号は？

391 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 11:34:33.09 ID:weMzUje/

>>386
10年前にやり尽くされたネタを今更語られてもなあ

392 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 11:51:39.30 ID:OkEO/irj

10年前とかwwww俺が精子時代の話されてもわかんねーっすwwwwwww

393 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 14:53:07.27 ID:RpQGwECl

俺もまだガラスの十代だからワカンネ

394 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 15:02:59.59 ID:58SohrL+

孫の世代か

395 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 17:30:52.92 ID:RpQGwECl

まごまごしてらんねーな

396 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 19:05:36.00 ID:TwwcaGaW

フロントのブレーキスイッチってどうやれば抜けるんでしょうか？
雨さらしでスイッチが戻らなくなったので交換したいんですが
そもそも、スイッチだけ出るのかも怪しいですが

ハイスロにしてる人はスイッチ関係はどうしてるんでしょうか？

397 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 19:33:34.27 ID:1Mi1Q209

ブレーキスイッチはレバー側から抜ける。

398 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 20:31:42.35 ID:TwwcaGaW

レバー側とは、スイッチの接点がレバーに触る方に抜けば
抜けるって事でしょうか？

399 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 20:57:28.05 ID:sYiyB/kb

元のブレーキスイッチを捨てるなら
ブレーキレバーを外してブレーキスイッチをコード側からわりばしなんかを使って押し出す

400 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 20:59:02.40 ID:CIPeGnsE

>>396
まだ1000円以下の値段で買える。
カブとかと一緒だ。

401 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 03:07:14.15 ID:gh6MpT/Z

だれかyahooに出てた
いんちき50周年モデルの画像残してない？

402 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 06:36:49.47 ID:jlMPqv38

現在CD125Tに乗ってるが、CD90も持ってるよ。ナンバー切れてるけど。
CD125Tの燃費は平均リッター42ぐらい。
CD９０の燃費は平均５０ぐらいだったか。良いときは58ぐらい。
あんまり荒い運転しないからね。

CD90は将来的にオイルショックや物資難になった時用にとってあるんだ。
部品がカブと共通のが多いし、消耗部品が激安だから。

ちなみにCD125Tの部品は高いよ。
タイヤが4200円するし車体が重いのですぐ減る。
チェーンは428でスプロケットもCD90の2倍近くする。
ブレーキシューも2500円ぐらいと高価。
4サイクルオイル容量も1.3リットルもある。

CD90はコスパ良いし単純な車体とエンジンで整備性最強だよ。

403 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 06:46:04.30 ID:t8fSNtw8

レブル125のミッション組み込んでリターン化できるのは本当でしょうか？

404 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 08:36:39.89 ID:7Nzfh1zi

今オイルショックだと思うけどｗ

405 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 08:39:29.69 ID:v1Hf8myz

オイルショックってのはリッター２００円とかかな。
俺の経済状況だとね。

406 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 10:50:46.50 ID:MKDUelsD

スタンドに行列ができたら

407 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 15:05:38.79 ID:UJNcodUL

車がＶ８・７８００ｃｃのアメ車だからベンリィは手放せない

408 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 15:08:28.15 ID:UJNcodUL

あ、７４００ｃｃだったわｗ

409 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 15:10:48.47 ID:N1kQda7Z

CD90の6V車だけど、燃費が40km/Lに届かない。
幹線道路の長距離走行が多いんで、燃費的には
有利な条件だと思うんだけどなあ。

410 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 15:18:32.76 ID:ngvWpixF

その条件なら50km/L以上が出てもおかしくない
キャブとか駆動系とかを見直したら

411 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 15:41:01.52 ID:LsPQp3cw

低燃費設計になる前のエンジンだからでしょ
ピストンピン15mmでポイント点火とか

412 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 15:49:50.55 ID:7Nzfh1zi

燃費が悪いのはたいていキャブが絶望的の汚れてるか
あとはチェーンが汚いとかブレーキ引きずってるとか細かい要素・・

413 ：409：2012/05/18(金) 16:08:37.30 ID:3XJNMTxo

そうだなあ、キャブを1回あけて清掃してみるか。
ちなみに、アイドリング中のエンストも多い。

414 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 17:37:31.49 ID:RA06hvl5

>>413
アイドリングが不調って事は、キャブセッティングも狂ってるかもしれんね。
CD50・6V車だけど、アイドルスクリューをいぢったら嘘の様にエンストしなくなった事もあったからねぇ・・・
（その時は緩めすぎだった。）

415 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 18:00:30.24 ID:+q1pI87I

イジリーが入ってきて最初に椅子から立ち上がったんでキュンとした

416 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 19:04:53.07 ID:oFdeMnzi

てす

417 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 19:11:31.58 ID:sIzGcwZz

ヘッドの燃焼室とバルブと排気ポートにカーボンがごっそりというパターンも

418 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 19:19:13.78 ID:oFdeMnzi

右側のミラー穴が何故か10ミリだったわ

419 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 20:56:46.66 ID:t8fSNtw8

PDキャブ

420 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 00:42:07.65 ID:hCfDLQhc

てすとですよっと。

421 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 05:27:23.83 ID:exipYZAq

おれの12V90、通勤路が前半ストップ＆ゴーが多く、後半は幹線道路で走ってる時は常に全開で燃費40km／?いかんな
仕様は吸気とジェットとスプロケを変えてブリーザー付けてるくらい
整備はしょっちゅうしてるんで>>412みたいな要素は無いと思うんだが・・・

とりあえずここ数日は普通に走らせたら燃費はどんなもんなのかと実験してる最中です

422 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 06:01:51.48 ID:lEAoDeoQ

40~50km/ℓなら普通の範囲内かと
97ccにして若干スプロケットをハイギヤードにすると伸びると思う

423 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 07:04:56.31 ID:7w70tDJ1

＞＞421
全開って。そりゃあ燃費悪そうな運転。
そもそも現在はアクセルを全開にすることがめったにない俺。
リッター５０か55ぐらいはふつうに走る。
まあ若い頃は粗っぽい運転してたので、どう走っても４５キロぐらいだったけど。

424 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 08:29:18.09 ID:RtpNOyUy

郊外の幹線道路だと、全開にして70くらい保ってないと
交通の流れに乗れないからなあ…。
実は意外に燃費的には悪条件なのかも。

425 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 10:13:50.89 ID:oCYMZ3HB

私の場合は、旧道ばかり狙って走ってる。
ちょうど、近所に旧東海道があるんで助かる
小回り効くので自動車より適度に早く走れる。

426 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 13:12:09.90 ID:YMriwflw

CD90の車体下側のセンタースタンド付け根辺りからぴょっこり出てるホースはなんなの？

427 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 13:16:52.63 ID:zxoe6rlf

ブリーザーホース

428 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 13:26:25.16 ID:YMriwflw

そうだったのか・・オイルまみれのヘドロで詰まってたから掃除しといた。。

429 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 15:42:50.86 ID:YMriwflw

>>424
ノーマルCD90の全開で平地70km/hは相当調子悪い・・むしろどっか壊れてるレベル・・
メーター読み80km以上は全開で出るし特にトンネル内ならメーター振り切ってる
70km/ｈ維持ならむしろ高燃費ゾーンでリッター50km近く出るよ
長いのぼり坂だと全開で70kmくらいだろうなぁ・・

430 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 16:14:53.56 ID:UeRc+qid

>>429
全開にして70くらい保ってないと

全開で平地70km/hは相当調子悪い

ちょっと読み違いしてると思うんだぜ

431 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 17:12:33.40 ID:lEAoDeoQ

純正90はスロットル開度80％位で70km出るのが普通だぞ
あっ！
体重によるかも

432 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 23:25:59.73 ID:Of4pp7Ti

誰かCD50のメイン、カウンター4速の品番教えてくれ

433 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 23:39:54.94 ID:2retLV9p

>>432
他人にモノを訊く態度じゃないな

訊き直せ

434 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 23:43:39.36 ID:R1rtvLR9

>>432
ケチり＆他人を利用したりせずにパーツリストを買うべきかと。

435 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 00:42:11.15 ID:c9yg9XUi

永久欠品だがな

436 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 05:30:32.68 ID:4QaPOmHZ

>>435
ありがとう

437 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 11:37:51.01 ID:SLo05EOa

ベトナム製純正風モナカマフラー飽きてきた。Ｐ管でも買うかな

438 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 15:09:04.54 ID:xTMtRUyQ

CD50とCL50の決定的な違いってなんですか？
マフラー以外でおながいします

439 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 16:05:06.42 ID:4kUUyfrp

フレーム　

の　
タンク取り付け部分　
ステッカー

440 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 16:18:18.92 ID:lmEe+lxk

今日大量のベンスパをみた。かっこよすぎてちびった。

441 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 21:38:27.03 ID:MmeMfHLj

今日cl50をボアアップしたんだけど、マフラーを外してもガスケットらしきものが出てこなかった。
とりあえず新品のガスケットをそのままつけてマフラーを付けておいたけど、なんだか不安

442 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 22:24:24.90 ID:rz9ppv/Y

稀によくある

443 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 22:35:43.80 ID:GDhqL6V6

>>441
圧縮されてヘッドと一体化したようになってるかも。

444 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 22:53:07.56 ID:MmeMfHLj

明日もう一度マフラーを外して確認してみる

445 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 23:01:18.36 ID:GDhqL6V6

>>444
はまってたら、牛乳瓶のふたをくりっと外す感じでやると取れるよ。

446 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 23:07:10.61 ID:9ygi49rC

俺のもいつの間にか気付いたら２枚になってたｗ
ペラペラに薄いから特に問題もないし捨てるのもなんだしそのまま使ってるｗ

447 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 23:12:57.03 ID:MmeMfHLj

同じ症状の方がいてなんだか安心した
気持ち良く明日を迎えられそうでございます
色々ありがとう

448 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 20:05:38.75 ID:fMgqPKt8

>>446
念

449 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 01:23:45.10 ID:IDL1Aje1

左スイッチを交換した。
操作が楽しくなった。

もれなくミラーが10mmになったでゴザル。
要するに左右同じミラーが使えん。

450 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 08:41:30.26 ID:bmSR8qRZ

>>440
ミラー用のネジ径変換アダプターみたいなの使ったら？
若干、高さに差は出てしまうけど・・・

451 ：450：2012/05/22(火) 08:41:52.84 ID:bmSR8qRZ

ミスった・・・>>449だった

452 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 20:57:10.58 ID:DrvPLg4d

右ミラーしか付けてない

453 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 21:35:12.43 ID:estlVDoc

ないと困るから左ミラーもつけてる

454 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 23:07:17.93 ID:JNer0tUN

警察に因縁つけられると整備不良で１点取られるよ

455 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 07:33:24.43 ID:/xGtUmgr

おれ両方ミラーつけてない時に、警察から片方だけいいからつけなよって言われた。まあ田舎の駐在さんだけどな。いい人だった…

456 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 08:16:49.05 ID:z8Xiar6q

CD90は両方ないと違反だろう
50は知らんけど・・

457 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 11:37:12.66 ID:BpKsZwVp

原付一種は右側だけでも大丈夫。
「最高速度50km／h以下の自動車にあっては、自動車の左右両側又は右側」って事らしい。

458 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 12:18:42.42 ID:TgwBUY4e

75cc ハイカムダウンマフラー PC20

この仕様で有効でかつ無加工でつくCDIを教えろ下さい

459 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 12:28:54.36 ID:EG30LEeo

その程度のチューンならノーマルCDIで充分じゃね

460 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 22:39:13.13 ID:8BBj/3GH

>>450
左側は10mmミラー選び放題
右側は8mmで元のミラーとかイヤ過ぎる
とりあえず、走れないんでつけたけど。
ミラーアダプターでただのかさ上げのもあるんで、左右同じ+高さも同じにします。

時に、ノーマルエアクリででかいキャブって
CD90マニ（カブ90）+PB18（PB16？)かPC20なんだろうか？
PC20だと、5-10mmぐらい伸ばさないといけないけど付くね。

元のマニだと、カブ90とか、CD90のキャブって付かないのな。
知らんかった。

461 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 23:36:23.84 ID:q5ObBNJf

>>458
モンキーR用です。

462 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 00:39:35.81 ID:jXN/o/0X

>時に

おい諸岡

463 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 07:44:26.30 ID:PwkXExWZ

>>460
ネジ切って両方１０㍉にすりゃいいじゃん。

464 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 08:51:35.99 ID:/hgMIbgf

頭いいなｗ

465 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 17:20:56.01 ID:0wUP4Ki6

そして8mmアダプタを使うと

466 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 19:25:21.09 ID:1gPNUujz

時に
時に
時に

467 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 23:24:21.04 ID:lrDd3mae

仕事忙しくて数ヵ月放置してたヤフオク中華ヘッド組みますた。
カムシャフトのベアリングやらバルブとポートの間に盛大に金属カス詰まってるとかそもそもバルブ周囲が多角形とか色々アレでしたが、まあ安いので文句言わない。インナーバルブスプリングもついてたし。
シリンダーとピストンセットのクオリティに比べると随分アレだけど、複雑さと部品点数考えればこんなもんか。

で、清掃、バルブ擦り合わせ等してから組つけたら問題なくちゃんと動いてます。ノーマルヘッド用の80ccシリンダーだけより随分ましになったよ。
機械いじり好きなら、ヘッド+シリンダー+キャブが2万でお釣くるならまあいいオモチャかなあ。
さーてセッティング詰めるぞー。

468 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 00:21:59.04 ID:5k/2TFfg

出先で壊れたらどうするの？
車で引き上げとかすると結構かかるぜ
目先の安さと引き換えに爆弾抱えたくないわ

469 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 00:41:47.18 ID:f2Lk0IR0

今は問題なく動くのと
ずっと問題なく動くのはわけがちがうんよ

470 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 02:33:33.35 ID:iqPq35ww

近くの人に頼み込んで駐輪して軽トラで回収すればよろし
まあ日本国内でそんなに困ることはないだろ
砂漠横断する訳じゃないんだから

471 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 09:12:01.27 ID:rfq6jWB1

山中で不動とか

472 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 09:27:03.29 ID:32nm02X6

お前らどんだけ心配症だよｗ原チャリで世界一周でもすんのか？

473 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 09:41:42.12 ID:rfq6jWB1

林道とか入ることが多いからなぁ・・さすがに人里まで何キロもあるところでエンコしたらブルーだよ
登山道入り口で駐車して登山中に鍵無くしたりとかねｗ

474 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 12:23:55.54 ID:3xxAYIGx

llllll(-_-;)llllllパンクするかもしれんしワイヤー切れるかもしれんし石が落ちてきたらどうしよう
　　　　　　　急に暴れ牛が出てきたりキチガイに棒でつつかれるかもしれんしジッとしておくか

475 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 12:33:19.49 ID:rfq6jWB1

まぁパンクは実際やったら最悪だろうな
パンク修理キットと携帯空気入れは欲しかったりする
ワイヤーなんかきちんとメンテして日頃から点検しろとしか

476 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 13:13:06.38 ID:m70CvitX

＞＞467
2年か3年前に買った中華エンジンだけど、ブリーザーパイプがヒビだらけに
なってた。
あんな材質のゴムとか平気でエンジンに使うんだな。
天然ゴムだったりしてw
シール材とかもかなりヤバイの使ってそう。
CD90の20年ぐらい前のエンジンなんかいまだにブリーザーに
弾力があったよ。

477 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 14:25:09.44 ID:5k/2TFfg

まず壊れない事が利点のエンジンに中華部品を使う事で
簡単に壊れるかも知れないエンジンに成り下がる訳だ
気持ち悪くて乗ってて楽しくないだろ

478 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 21:01:39.13 ID:MGIXDj4r

まぁ本人も「オモチャ」って言い切ってることだし
永く乗ろうってよりは色々な部品を付けたり外したり弄って遊ぶのが好きなんでしょう

479 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 23:27:58.33 ID:5k8+TEHD

数ヶ月も放ってるくらいなら壊れても気にならないっしょ

480 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 23:39:58.30 ID:YorRqK9d

バルブ曲がったらピストンやシリンダー最悪クランクも損傷する
カム関係が壊れただけでも越下まで掃除しないとクランクの寿命を縮める
壊れた部品変えるだけじゃ済まない

481 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 03:38:27.75 ID:RqF+aB4Q

中華エンジンって言ってるから丸ごと交換でしょ
エンジン部分全部。125ccで3万ぐらいで買えるよ
ようつべに動画上がってるし

482 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 07:14:46.41 ID:PPr6khJS

中華エンジンの腰下を分解したり組み立てたりしてるうちに
エンジン整備の自信がつきそうだな。
そういった面では良いかも。
壊しても損失少ないし。

483 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 07:25:16.37 ID:eUcpkJtx

和歌山に一人旅行った時山道をよく通ったが廃墟ばっかりで山道も何キロあるか分からんくらいだった
GS、宿、土産屋複合みたいなでっかい看板幾つも出してる店が目の前通ったら全部廃墟化してたり。
あんな場所でエンジンぶっ壊れたらいつ帰れるか分からんな…

そんな場所いく予定なければ中華の安物エンジンでもいいんだろうけど、
普段乗りでもちょっと交通の少ない場所に行って壊れたらこえーな。まあ原付なんてシングルだし心配しても仕方ないけどよ…

484 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 08:02:50.44 ID:PPr6khJS

＞＞483
やっぱりノーマルCD90は丈夫だよね。
わたしも和歌山の林道は無改造のCD90でよく走りましたよ。
トラブルといえばパンクやウィンカーネジの緩みぐらい。
未舗装時代に奥千丈林道？とか樫山林道とか県道古座川線とかよく走りましたね。
車体が軽いのであんまり荒れた林道走るとフロントがピョンピョン跳ねて
怖いですが。

CD125TとCD90持ってますが、整備性から見ればやはりCD90は
最高でしたね。
キャブレターやシリンダー着脱もタンク着いたままできるし。

485 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 08:50:58.37 ID:FOpmBR8P

中華横置きエンジンなんて中国では1万円もしない件
オクでは3万か・・ボロいな
8000円のエンジン・・それなりの価値や信頼性、耐久性しかありません
一応見た目だけはピカピカですけどね

486 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 08:53:29.50 ID:FOpmBR8P

あぁ、新品で千元はするのか・・まぁその程度の値だろう

487 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 11:07:43.36 ID:3S1xRivq

天気いいからベンリィでも磨くかな

俺スプレーワックスでちゃちゃっと磨くだけだが、シャンプー使って洗車する人はいるの？

488 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 11:30:05.81 ID:FOpmBR8P

お風呂用中性洗剤を泡立てて・・
ワックスは花咲Gで樹脂製パーツはシリコンオイルスプレー

489 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 13:47:04.58 ID:c19mPWkT

ネバダルで磨くのは駄目なのか(´・ω・`)

490 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 13:59:22.86 ID:nPL+OUwN

アイドリング中に突然エンジンが弱々しくなり、急に止まってしまいました
何が原因でしょうか？

491 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 14:07:17.23 ID:AZvaOPEH

事故解決しました

492 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 14:22:15.78 ID:jG22VpYI

オイルが足りないとか

493 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 14:39:52.54 ID:u5e6MTPv

事後解決しました！
ガゾリンが無いだけでした

494 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 15:01:31.01 ID:4Dj67ovN

ガス欠オチたまにいるよなｗ

495 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 15:41:40.28 ID:fQ4JYtEb

俺も初めてガス欠したときはタンク空けて覗き込んでもまだ視認出来るくらいあるし
と悩んでた
リザーブが見えてただけだった

496 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 17:35:19.23 ID:3S1xRivq

ワックス掛けして近所流してきた

なんかエンジンチューンネタの話題は多数上がるけど、外観カスタムネタってあんまり無いですね。社外部品が瀕死なのもあるけど

497 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 17:51:11.90 ID:BYTb7dhX

個人的にはカスタム無用。どスタが一番。
オサレで乗ってるわけじゃないんで。

498 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 19:04:12.33 ID:YId3bGSf

キャリアに釣り竿用ホルダーを付けるとか、岡持とか、
実用カスタムは格好良いと思う。

個人的には、ドリンクホルダー付けたいな。

499 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 19:30:05.61 ID:FOpmBR8P

方位磁石と防水腕時計付けたい・・

500 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 21:40:21.33 ID:H19D/8Oq

時々キックペダルからパキッと音がするんだけど何なんだろうか

501 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 22:49:29.24 ID:c19mPWkT

>>496
APE用のロケットカウル付けたよ。メーターもAPE用のデジタルメーターに変えたよ。でもマフラーは純製のマフラーに今日戻したよ、、音が五月蝿くてついに戻した(´・ω・`)

502 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 00:46:54.81 ID:409Vpf4y

>>499
コンパスは球体コンパスが500円くらいである
そして台座が吸盤と両面テープの2つあったりするが絶対両面テープにするんだぞ

俺は貼る場所とか悩んでたからタンクに吸盤でやってみたらしっかり張り付いたっぽく見えて
しばらく走ったら消えて無くなって泣いた

503 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 09:15:14.21 ID:our5TyDP

ベンリー５０Ｓで乾式にしたいんだが・・
誰かしている？
排気量はカブ９０の部品があるんでポンつけして５速乾式を考えている。
出来ればリターンにしたいんだが・・

504 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 10:20:06.75 ID:aKHnFw+3

>>496カブフォークを取り付けた上に疑似スプリンガー化してみた。反省はしてみる

505 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 10:54:24.68 ID:6ueFxE9T

タンクキャップを鍵付きにしたい。

506 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 11:12:14.45 ID:aojQOiBi

>>504
カブフロントフォーク移植は前々から興味あったので、うｐして貰えないですかね？

507 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 11:55:17.09 ID:aKHnFw+3

ttp://img-up.com/f/11526177/

>>506ドラムとハブは共用出来なかった

508 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 12:03:52.59 ID:aojQOiBi

>>507
カブのフォーク自体はポン付けで移植出来るんですか？

509 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 12:22:03.44 ID:our5TyDP

>>504
これはすごい！
ノーマルの侭も可能なんだろうか？
非常に興味深々。
乾式にこれで古いイメージに出来たら良い。
フェンダーが丸いのを選ぶのもポイントかな？

510 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 13:28:21.38 ID:TAsJ5WpQ

>>507
昔のバイク型オート三輪の面構えみたいでかっこいいですね。

511 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 14:36:29.20 ID:aKHnFw+3

>>508ポンでは取り付けできないです。私はジスクグラインダー使いました。

ライトが高い位置にある正当な理由が欲しかった＝スプリンガー化

シートとキャリア自作したらまたうpします

512 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 15:40:09.57 ID:ECagBSV2

CD50Sへ
CD90キャブ、ニードルカブ90の太いの、メインジェット76（たぶんカブ50）
ポン付けでSPEED警告灯まで針が行ったよ。

タコだと10k回った。
楽しいのう。

次は、カブ90キャブでワイヤーチョークにする予定。
2重コックにするか、キャブ加工するか悩んでます。

513 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 22:12:27.41 ID:eYDD0KAK

CD90キャブにワイヤーチョーク移植が手っ取り早い。

514 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 22:25:03.54 ID:J2eqEH1r

http://www.bikebros.co.jp/img/db_images/catalog/1/115/19.jpg

これ目指してみたくなった

515 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 00:10:05.02 ID:2DCmLet9

シフトのダウンへ入りにくくなってきたお
入りにくいっつーか、入れたらレバーが戻らないっつーか・・・

乗る度にどっかしらガタが来るようになってきたお
もはや旧だわ

516 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 00:10:50.87 ID:2DCmLet9

車　が抜けてたわ。
旧車です、旧車

517 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 03:53:15.01 ID:9wYpKVcT

>>515
適当な中古か中華エンジン持ってきて乗せ換えりゃ良いんじゃね？

518 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 09:34:15.72 ID:2DCmLet9

どーゆー思考なんだよ、それ。

519 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 12:30:13.08 ID:EgB58kAi

旧つうか、ポンコツといいたいのか？

不具合あるから旧車ではないぞよ

520 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 15:23:57.13 ID:Dt4FsGK3

>>514
こんな感じ目指してるけどまだ微妙

521 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 21:28:34.64 ID:aJOWnlLH

米国大統領選挙速報

522 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 01:45:06.38 ID:7ztk2b8M

50ccのままで70km/（10000回転）でたが、
ボアアップしたらどれだけ出るか考えたらわくわくするなあ。
思ったよりは出ないんだろうけど。

キタコ75ccで止めるか
CD90ベースで社外ヘッドいっちゃうか
CD50エンジンのギア比は捨てがたいのよね。

523 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 03:29:13.00 ID:+vHIaSV6

最近CD90に乗りたくて探してるけど、中古も結構高いね。
でもなんとか希望どおりの個体を見つけるぜ！
ところで原付のわりにはクラッチが重いとどこかで読んだけど、人差し指一本ではしんどいぐらいですか？

524 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 05:43:06.20 ID:Cvp6fvOp

90を原付と書くなよな。
原二と書けよ。

525 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 05:51:10.59 ID:5Ci24g3Q

または二種乙。

526 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 08:49:26.97 ID:N4PeqcmO

車両区分では原二は軽二輪車だが原一は原動機がついた自転車（チャリ）だからな・・
だから試験があんなに簡単で速度制限30km（自転車並み）なので
そもそもこんな仕組みが出来上がったのが未舗装路などが多数存在する大昔で
まんまペダルが付いた自転車にエンジンが乗ってるようなバイクだったり・・
現代の状況にはあっていないが見直される予定もない

527 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 09:13:02.13 ID:BsUtVBJe

>>523
重いと感じる人もいるかもね
辛いんなら回転合わせてチェンジしてけばおｋ

528 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 09:49:28.63 ID:W6OzW876

>>525
どうでもいい

529 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 10:23:01.84 ID:2nGcwjoc

クラッチそんなに重いかね？
他の90ccミッション車に乗ったこと無いから比較は出来んけど。
それに、クラッチワイヤの給脂状態で、かなり感触変わるしなあ。

530 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 13:53:54.91 ID:VJr60XnA

250オフ車の試乗車のクラッチ握ったけど、案外軽かったな。
なんでだろう？
それとカチっと音がするね。なんだろう？
油圧とか入ってるのか？

531 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 14:41:50.81 ID:zEFgoVyl

クラッチレバーをギュッと握らないとエンジンがかからないよセンサー

532 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 21:39:20.53 ID:b1OzidLe

http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x232186309
これって、CD90に、ケースボーリングなしでつきますか？

533 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 23:09:36.28 ID:+Wii/sEA

我が家のCD90にNSR50の集合スイッチつけてみた
やっぱプッシュキャンセルは便利だね

534 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 23:14:47.80 ID:7ztk2b8M

かっちんかっちん言うスイッチも楽しいよ

535 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 23:19:48.96 ID:otxN+kZS

ベンリィとリトルの2台持ちで、気分と荷物の量で
取っ換え引っ換えしながら乗ってるけど、
スイッチ操作の差で悩んだことが一度もない俺が通りますよ。
プッシュキャンセル？ハァ？何それ？

536 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 23:51:11.41 ID:7ztk2b8M

混じレスしても良いのかのう？

537 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 15:03:38.84 ID:1wOoZ9m6

俺のベンリィのウインカー、スイッチも切り替えた時カチってクリック感もないし
点滅中も音しないんだけどやっぱ何かおかしいんですかね

538 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 15:06:12.68 ID:bMvGawTO

俺のもだよ

539 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 15:15:28.68 ID:IKm6S+6Y

うちのベンリィはカッチンカッチンうるさいから芋ウィンカーには絶対にならない
ちなみに約20年もの

540 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 16:12:02.80 ID:GCUWY22i

カブのかっちんリレーと、他車のカチカチクリック感のあるのに
変えたら楽しいよ。
ハンドル径が22.2mmだといろいろ変えられてやっぱバイクって感じがするね。

スクーターに抜かれても平気！
車に抜かれるヤだけど

541 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 18:36:20.46 ID:h1xnAcfi

高校生の時から11年乗ってきたベンリィ、ずっと所有するつもりだったけれど時間もお金も無いので可愛がってくれそうな高校生に譲る事にしたよ。
若い頃に駄目改造したり放置期間が長っかったからスッカリボロボロ、だけどそれでも治して乗ってくれるって。
嬉しいね。

542 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 22:54:25.21 ID:GCUWY22i

直して渡すって無理？

543 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 01:37:43.56 ID:v1GGL3D0

>>542
メンド臭いから無理です。

544 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 03:42:24.59 ID:FZIHfJtw

やっぱウインカーは鳴らなかったりするもんですね
最初は戸惑ったけど…

545 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 05:30:57.10 ID:6wJNktZl

俺のウィンカー鳴らないな。十七年前に新車で買ったけど、最初から鳴らんかった。

鳴る個体はオプションか何か？

546 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 08:56:28.94 ID:yu1UtjjY

俺のは鳴るよ　丸いウインカーリレーの端にカッチンカッチンと
小さい音を出すブザーというか何か？がくっついてて、それから音が出てる

547 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 10:12:33.19 ID:JmnobuAS

ベンリーはウインカーブザーとウインカーリレーは別物
リレーはサイドカバーの裏に
本来はブザーはハンドルの上に付いてる
付いてる年式かどうかはリストを見ること

548 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 10:15:38.62 ID:BpdtXM4W

ベンリィのウィンカーでカチカチ音出るのは別売オプションのオーディブルをつけてるんじゃないか？
個体差というよりオーナーの希望か店でつけた可能性が高い。

549 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 13:42:07.57 ID:WHabzB2U

中古で買った人は、前のオーナーとかショップで他車のに付け替えられてたりするだろうな

550 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 14:02:06.07 ID:2WTFjHgk

CD50Sをバー付きハンドルのスクランブラーにしたいんだけど素のCD50よりちょっと長いブレーキケーブルが欲しいのよ。
なんか良いの無いですか？
そもそも、CD50と50Sでケーブルが違うのか分かってないんだけど
見た目違うよね？

551 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 14:52:28.20 ID:VE6Fxq7g

>>550
ハリケーンのロングケーブルで俺はCD50Sのハンドルをトラッカー仕様に交換してる、ノーマルよりも１５ミリ長い。

552 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 15:41:04.49 ID:2WTFjHgk

おおお、
それは素のCD50より15mm長いって事で委員長？

553 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 17:52:14.77 ID:ZHLuDIwX

CL50のが使えそうだけど

554 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 18:02:16.63 ID:NflOKHc9

>>548
新品で買おうとすると地味に高いんだよな
廃車にされるカブカスタムから部品取りさせてもらおうかな

555 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 19:06:18.77 ID:2WTFjHgk

>>554
スクーターからでいいと思う。
12Vの奴なら大抵付いてる

>>553
盲点でした。
CL

ワイヤーぐらいは新品使うしかないかｗ

556 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 22:11:31.91 ID:VWW/OJ6B

>>555
中古のワイヤーなんて使用済みのコンドームみたいｎ

557 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 22:40:26.94 ID:PLb8zaXt

なんで盲点や？
スクランブラーならシーエルやろが。

558 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 23:33:28.61 ID:2WTFjHgk

いや、ワイヤーは先日カブ用のを購入したばかりなんですよ。
3cmうｐぐらいのハリケーンのアルミにはちょうど良かったんです。
（GB5型番のやつ）
しかし、先週100円で買ったバー付きハンドルには短かった。

大丈夫、洗って使う

559 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 19:38:03.43 ID:1KEortBG

>>558
１００円？、、、、大丈夫なの？(´・ω・｀)

560 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 19:44:31.10 ID:oZS6xRry

金がない頃はもらってきた鉄パイプを自分で曲げて使ってたこともある

それに比べりゃ売ってるだけまだマシだよｗ

561 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 21:47:24.76 ID:Yw89m1IK

いや、中古なのでピンきりかな？

中古、ゴムはあれだけど

562 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 22:21:18.03 ID:XpjYnsbb

cl50のエアクリーナーのはずし方がわからない

563 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 22:42:57.30 ID:6oruqLpe

>>562
ベンリィ50Sも同じだけど、力ずくで引っ張り出すしかない。
気温でゴムが軟らかくなる真夏に作業するのが吉。
外したら戻そうとせず、フレーム内パワフィルが更に吉。

564 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 22:55:19.27 ID:XpjYnsbb

>>563
どの方向から引っ張るんですか？
あと、パワーフィルターはどのようにすればフレーム内に収まりますか？ぽん付けで良いのですか
質問ばかりですみません

565 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 23:05:23.45 ID:0iDmSWnl

サイドカバー外してわき腹から手をつっこみつつ背中から引き抜くんだよ
パワフィルはフレーム内にはおさまらない
パワフィル付けてパワーアップするのを期待してやりたいだけならやってもムダ
そんなことでパワーアップはしない

566 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 23:10:03.23 ID:6oruqLpe

>>564
自分で考えてやってみようって気はないわけ？
正直自分でもそんなに賢いとは思えない俺でも
自分の頭で考えて作業して成功したんだから、
アンタに俺程度のオツムがあれば出来るはず。

>>565
何かえらく分かりづらい説明だね。
>パワフィルはフレーム内にはおさまらない
その根拠は？俺は上手くいったけど。
勿論性能ではなく整備性の改善が狙い。

567 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 23:29:57.73 ID:0iDmSWnl

使うパワフィルわからんし…

568 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 23:32:25.45 ID:toqmzmJw

>>566
考えるのめんどうなんで教えてください

569 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 00:30:53.74 ID:NZjzSzcP

引き抜くのは良いけど
元に戻せなそうで、躊躇している

570 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 03:04:00.76 ID:K+2d0fO/

ttp://www.cmsnl.com/honda-cd50sv-benly-50s-japan_model8270/partslist/F15.html
引きぬいたけどもとに戻すの面倒くさくて2番付けずに中に収めたら、いろいろとバランスが崩れて排気音が大きくなってしまった・・・

571 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 03:42:43.91 ID:NZjzSzcP

そっか、2番無くてもいいんだ。

別件なんだけど、コイルの交換ってエンジン下ろさないと㍉？
バッテリーだけだと見ることさえも出来ないんだよね

572 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 06:37:29.77 ID:b84Ccyw5

>>571
その2番が無いとエレメントはしっかり固定できないわけだが。

コイルはエンジン降ろさなくてもいける。

573 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 06:46:23.65 ID:K+2d0fO/

6番を少し加工したら締まったよ

凄く埃吸いそうでイヤだけど

574 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 15:27:47.95 ID:OhV6MwJf

エアクリーナー部品を一部外すと流入抵抗増える場合が殆どなんだがな

575 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 19:42:20.72 ID:IyVonCnr

エアクリボックスはコツさえ知っていれば大して力も必要なく
簡単にバラせるんだ
慣れたら10分もかからないんだよ
外すとこを動画に撮って説明したいところだが
俺のCLにはもう付いてないんだよなぁ・・・

576 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 21:03:46.52 ID:NZjzSzcP

シートはずして、
タンクはずして
サイドカバーはずして
バッテリーはずして
後は？

577 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 21:33:56.24 ID:Z+8Ej9BA

>>514
スポーツカブかな？

578 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 05:10:39.33 ID:dHtWnnmJ

50のカブ4速って、リミッター外すと70以上出るよね？

と言うことは、CD50でも、それぐらい出てもいいのかな？
どうやっても（キャブが）ノーマルで70は出せなかったんだよね
キャブの大きさは同じだったはずなんだが、何が違うんだろ？
カム？
スプロケ交換では、回転数落ちた　
キャブを大きくしてやっと70超えです
CD50がみつからなかったのでCLの引用
http://www.honda.co.jp/news/1997/2970328b.html最高出力 (PS/rpm) 4.0/7,000
最大トルク (kgm/rpm) 0.44/6,000
キャブレター型式 PB3A

http://www.honda.co.jp/news/1997/2970728.html
最高出力 (PS/rpm) 4.5/7,000
最大トルク (kg-m/rpm) 0.52/4,500
キャブレター型式 PB3B

579 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 05:22:23.71 ID:dHtWnnmJ

http://www.honda.co.jp/news/1987/2870907.html

CD50はずっと4.0PSみたいですね。
カブと同じかとおもってた。

みんなのは何キロ出る？ってのは聞いちゃまずいのかな？

580 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 06:28:19.90 ID:2hYKCM1N

>>578-579
違反＆あの足回りでは飛ばすモンではないけれど、
走行距離3万㎞弱、Fスプロケ15T以外はどスタの50Sでも
平地で普通に針が速度警告灯を越えるから、
メーターで見る限り70㎞/hは出てるんじゃないかと。

581 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 07:17:45.22 ID:R1QgNyQF

フルノーマルの50sでサイクルコンピュータ上では平地では65、下り坂で74まで出た事あるな
171/75で

582 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 08:50:45.65 ID:dHtWnnmJ

うちのが遅かったのね　
ノーマル62km/h　
スプロケ交換で変わらず
キャブ大きくして、70km/h超え
ヘッドから音出てるしな
エンジンのガスケットは綺麗だし
メーター上は8000kmなんだよなあ

単に寝てる期間が長かったとかかなあ

583 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 08:59:12.54 ID:sbckk6S1

俺もオーバーフローしてるからまたキャブ外さなきゃ…原因がよくわからん。
前キャブを開けた時中から虫の死骸出てきて焦った

584 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 09:07:53.83 ID:DKQMfN/E

>>583
どっから入ってるか考えたほうがいいよ

585 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 10:05:39.18 ID:lhcMTyxk

やだっメーター読みでも60を超えないうちのノーマルってヘタれすぎ！？
以前は出てた気もするけど…2万弱の走行距離
盗難されたり事故ったりスプロケットは未交換だったりの訳あり初代真っ黒CD50St

586 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 10:39:58.45 ID:80LidA6K

お前の体重のせいじゃね？

587 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 16:27:43.37 ID:1G2PwdG+

パワフィル外出しで付けてる人に聞きたいけど、フレームの純正エアクリの穴はそのままにしてる？
俺5年くらい口あいたまま乗ってるけど、いい隠し方ないかな

>>577
CS90じゃない？

588 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 16:47:21.95 ID:LKYQ7jLP

CS65じゃよ

589 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 18:14:52.62 ID:4344N4lt

パワフィル純正の管使って中づけしたい

590 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 18:45:02.96 ID:5Pcjbqk6

やっぱフレーム内パワフィルやってる人多いの？

591 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 19:14:02.88 ID:35gQYlnn

>>590
ボアアップついでにやったよ。穴隠すのと内蔵なら内蔵の方が簡単だったから。
エアクリとキャブの外径に近い金属管（ストーブの排気管35mm、蛇腹みたいな奴）と
口用のゴム(机の足)、金属バンドを組み合わせて何となく内蔵した。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1338890988881.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1338891209292.jpg
直結と管を介すのとで、結構キャブのセッティングが変わるの（MJの番手が大きくなった）で
気をつけてくださいな。

592 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 19:45:03.21 ID:5eL0POO3

これぞカスタムよ

593 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 20:06:51.57 ID:KC8dvCRh

口用のゴム(机の足)ってどんな奴？
俺もやってみたい

594 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 20:22:35.92 ID:q4DhFEbW

空気をスムーズに流そうとか思わなくてもいいよなｗ

595 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 20:33:43.76 ID:35gQYlnn

>>593
パーツにばらすとこんな感じ。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1338895829895.jpg
ホームセンターの家具補修用品の所にあるよ。底をぶち抜いて使った。
もう4年くらい経つけど、ひび割れてはいないので、それなりに耐久性はあるかと。

>>594
とりあえずこんなんでも100km/h近く出てるね（110cc）。

596 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 20:35:30.86 ID:35gQYlnn

追記
茶色っぽい色の奴が机の足ゴム。黒いのはグロメットってやつで、
これも貫通させて、フレームの穴とパイプの間を埋めるように使ってる。

597 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 20:58:24.71 ID:KC8dvCRh

ありがとう。今度ホームセンタ行ってくる

598 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 21:09:09.02 ID:Zul373i1

青い50Sを契約してきました。今度の週末に納車予定です。先輩方よろしくお願いします。

599 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 21:35:28.42 ID:5eL0POO3

ベンリーのエアクリジョイントと
カブのエアクリジョイントを正確にカットして
瞬間接着剤でくっつければフレーム内でパワフィル使うジョイント作れるんじゃない？
正確に輪切りに切るのがむずいけど

600 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 22:28:04.90 ID:gziGKHfL

そこはシリコンボンドくらい使おうか

601 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 23:30:52.36 ID:O9v3Iypl

ガソリンの吹き返しがあるから接着剤など意味が無い

602 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 23:41:17.70 ID:dHtWnnmJ

>>595
エンジンの仕様が知りたい
ベースは90か？

603 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 23:49:24.88 ID:2hYKCM1N

フレーム内エアクリのジョイントなんて、
元から付いてる奴のパイプ部分を使えば済むけど？
かなりゴムの厚みがあるから、補強も必要なかった。

604 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 23:55:57.96 ID:XTAnAMz1

あのパイプ部分を綺麗に引き抜く自信がない

605 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 00:48:15.02 ID:6bPW9KiL

>>604
何も引き抜いたりしなくても、
適当な個所で切っちゃえばいい。
どうせ長すぎるんだし。

606 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 01:01:21.54 ID:vbpTdAMf

なるほど。それがいいな

607 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 05:15:47.34 ID:phhaRcgk

ノギスもってホームセンターへGOだな。
良いのみさせて貰った

608 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 06:33:38.11 ID:/w3mDZTD

>>602
エンジン組んでからしばらく経つから詳細は曖昧だけど、
ベースは50ccで、モンキーエンジンだったかもしれない。
ベンリィベースだったら、リターン化してる。
52mmシリンダーにロングクランク、ハイカム、ビッグバルブヘッド（全部クリッピングポイント）。
あとはタイカブのオイルポンプ、武川の3枚クラッチ、キャブはPC20、オイルクーラー有り。
カムチェーンも強化版だったかな。

609 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 10:26:07.73 ID:MqACh3Ua

>>598
おめでとう！

610 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 21:22:17.24 ID:CkKcdW6r

外したエアクリを元通りに組み直そうってヤツはいないのかよ

611 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 22:30:28.93 ID:c4iw4yc7

過去は振り返らないぜ( -_-)ﾌｯ

612 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 22:54:02.41 ID:i5BZ7lwz

元エア栗でPC20組み込み中だけど
　エア栗が外れないんだよ
　掃除すれば少しは最高速うｐすると思うんだが

613 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 00:48:50.11 ID:NltdLPtJ

>>610
ベンリィ50SとCL50のエアクリの整備性は最悪だから、
一度外したら元に戻そうなんて思いもしなかったなぁ。
速攻でフレーム内蔵式パワフィルにモディファイしたよ。
一気にメンテがメチャクチャ簡単になって大助かり。
フレーム内蔵式なら吸気音も気にならないし雨も平気だし、
キャブも一切ノーセッティングのままで問題無かった。

>>612
力ずくで引っこ抜くんだ！そんでもって窓から投げ捨てろ！
サイレンサとキャブを繋いでるチューブ部分だけはキープね。

614 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 02:43:22.63 ID:LNN9k7Cl

エア栗無しってのは引っかかるんだよねえ

みんなは、ぱわふぃるきちんと掃除してるか？

615 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 03:53:36.13 ID:U181VfGf

>パワフィル
モーモー言ってパワーでない印象

616 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 08:13:12.58 ID:YTQbS5Zi

おまいらに朗報だ
武川からスカット１２６ｃｃキットが出た
シリンダーとピストン、ハイカムセットで３５０００円

これでおまいらもハイウェイスターだ

617 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 08:45:37.63 ID:LNN9k7Cl

すぐ壊れるだろ

618 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 08:51:05.32 ID:aozDZ1WS

高速乗りたいならフツーにCD250を買うさ

619 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 09:57:26.29 ID:LNN9k7Cl

純正エア栗でセル付きエンジンにしようと思ってた
下セルか、CD50エア栗しかないのかも
CD50Sエア栗は無理か

620 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 13:34:27.25 ID:+3+JCZzU

CD90の純正エアクリ付ければ良くね？

621 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 17:05:55.40 ID:vQDjeYFO

バッテリーって何年保つんだろう
LEDウインカーが不安定なので電圧みたら10.5V程
充電器にかけるも一向にされなくて死んでるぽ
10年は経って無い筈だけど開放タイプから替えたのは結構前です。
後から部品替えるとバランスが悪くなって駄目だね
ウインカーが壊れて純正品以外を使うと面倒ばかりだ。

622 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 17:46:00.84 ID:LNN9k7Cl

うちのYTX7L-BSは15年、中古のバイクについてた

4Lぐらいだと、5年の記録があり

623 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 18:34:43.51 ID:U181VfGf

セル無しだからかなり持つ可能性があるが
実際どれくらい持つはかバッテリー自体の出来不出来だろうな

624 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 21:10:02.68 ID:y9oBN60N

>>616
クラッチやブレーキもいじらなきゃならない事考えると微妙そうだなあ…

625 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 22:31:51.89 ID:GdtaSOE6

cl50のチェーンのリンク数を教えてください

626 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 23:30:36.29 ID:z7VWFETd

ttp://www.rk-japan.co.jp/japanese/mc/chain/c_h_50.html

627 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 23:36:17.77 ID:GdtaSOE6

>>626
ありがとうございました

628 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 00:19:57.66 ID:kJY3/eAv

>>620
50と90のエア栗って違うの？
50Sなんで90のも50のも持ってないんだけど、わざわざ買うのもなーと
誰か余ってないかなー　チラッ

629 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 00:44:08.91 ID:yE3OWoVl

>>620
個人的には湿式はメンテがメンドイからイラネ。

630 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 06:15:40.43 ID:cLI/dUYe

お腹すいたー

100均のドリンクホルダーをつけたものの振動で炭酸は一気に抜けていくし
缶だとカスが入ったり溢れそうになったりで大変ねコレ
炭酸はNGでペットボトルとなると普通にカバンにしまってばっかりで使い道がない…

631 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 07:41:01.61 ID:dPYDlrup

馬鹿とハサミは使いよう

632 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 10:29:23.56 ID:nJWFg8YW

原付と言うか二輪でドリンクホルダーだの
飲み食いしながら走る奴の気が知れない

レース中のロードレーサーならともかく

あとベスパ系のスクーター乗りに多い偏見だけど
タバコ吹かしながら走ってる奴
理解不能だわ

633 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 11:12:21.05 ID:kJY3/eAv

ヤニ中毒はいつでも吸いたいのだろう

自分の食事に混ぜればいいのに

634 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 17:45:17.84 ID:BhzmYJX+

>>613
本当なの？パワーフィルターでセッティング出せなくてエアークリーナーに戻したんだけど(；・∀・)

635 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 17:50:28.24 ID:kJY3/eAv

↑
たぶん、抜けの悪い海外のだったんじゃな？

636 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 21:37:00.48 ID:T8Pis5mI

>>632
ドモホルンリンクルに見えた・・・もう寝よう('A`)

637 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 22:34:31.35 ID:m4fuCM5Q

ドリンクホルダーつけた物だけど
100均だから買ってみただけで降りるまでフルフェイスだから一滴も飲めんぞ…

あとタバコ吸う奴＝悪みたいな直結回路はいい加減やめなよ
俺も吸うけど風の向きを気にするし絶対に捨てない。マナー守ってる奴も居るのに一括りにしないでくれ
だがバイク乗りながら吸ってポイ捨てる奴は目に煙染みて事故れ

638 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 23:25:08.91 ID:kJY3/eAv

外でタバコ吸うやつ
手の高さは子供の顔の位置

639 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 23:36:34.62 ID:fw4QqXL+

>>637
風の向き気にしたって臭ってるよ
スモーカーは気付かんのだろうけど

640 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 23:42:39.79 ID:yE3OWoVl

バイク乗車時に限らず屋外で吸うってことは、
携帯灰皿無しなら灰はそのまま捨ててるわけで、
最後の吸殻さえポイ捨てしなきゃ良いってわけではない。

しかし何で外でくらい我慢できないのかと思うよ。
アルコールや麻薬の場合と同じことで、
我慢できない＝中毒＝病気だと気付くべき。

641 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 23:44:52.25 ID:rypOQle5

そんなに吸いたきゃだれもいない宇宙空間で吸え。

642 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 01:08:36.70 ID:RQ0F7a2N

名乗るほどでもないが、
案内されて書いてるブログ
昨日の訪問93人今日87人とか
なんか悪いこと書いてないか、不安でたまらない

643 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 02:31:07.92 ID:klYnzVhv

何時からベンリィスレは嫌煙房の巣になったんだ
この粘着ぶりは気持ち悪い

644 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 03:03:50.68 ID:1PBLn9aF

自分は昔30本位吸ってたから人のタバコ気にならないが
都市部でタバコ吸う奴はダメ人間扱いされかねない
もうそんな所まで来ているよ

645 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 04:38:46.77 ID:/PuTWyT8

今時喫煙派が少数派だからね
政府自体10年？だっけ、で喫煙率を12%まで減らす政策だし
それでいてマナーが悪いのが大半だし目立つからどうしようもないだろう

646 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 06:48:26.46 ID:Pc2OTl2D

タバコの話はスレ違いなんでやめようよ。

647 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 08:05:30.63 ID:FGepHBvj

喫煙厨・嫌煙厨　　なんでも度が過ぎるとキモくなる

648 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 08:44:11.72 ID:iELhjaR1

ならCD90用のスプロケ（後）でいいのを教えてくれないかい？
変わった色のヤツってもう、ジュラルミンの青くらいしか売ってないっぽい。

銀とか、金とかがいいんだけど、何か知らない？
例によって、モンキー用とかの流用系でしょーか、やっぱし。

649 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 09:46:12.95 ID:V4hLugsc

メーカー度忘れしたがすぷろけの色を指定して発注出来る所もある
ライコでみた

650 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 14:31:35.06 ID:CB+ekAQp

耐久性はしらんけどメッキのドリブンとか
http://cuby.jp/parts/show_parts.php?id=247
赤いヤツ
http://www.tokyodo.com/

どなたかCL50（12V）のSMを持っていたら、フロントフォークスプリングの
許容長（どこまで縮んだら交換とか）を教えてくださらんか

651 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 20:32:59.34 ID:/PuTWyT8

自分で塗ってもいいんじゃ

652 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 22:53:01.43 ID:V4hLugsc

ビックバルブボヤアップと強化カムチェーンとオイルポンプ買ってきた

自分でやるには工具は何が必要？

653 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 23:00:05.88 ID:cfcgU5kf

>>652
メガネレンチとスパナとショックドライバーとトルクレンチとフライホイールプーラーとプーリーホルダーとシックネスゲージとオイルストーンとゴムハンマー

654 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 23:01:01.20 ID:cfcgU5kf

あ、あとラジペンもいるよ！

655 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 23:17:56.21 ID:1PBLn9aF

更にクラッチロックナットレンチが必要
トルクレンチは無くても作業可能

自分はピストンピンクリップは精密ドライバーの細いので外す

656 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 23:24:59.19 ID:zZ4gOpZ9

話そっからかよｗ

657 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 23:25:57.03 ID:oC19cxAJ

ガスケットやらグリス系は揃っておるのかのう

658 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 23:43:34.00 ID:pKFNEBQh

ボヤアップに吹いた
上手くできたら感想たのむよ

659 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 00:21:18.08 ID:Y9xHBU5j

>>658
火ぃ吹きそうだわwww

660 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 04:11:33.27 ID:Ud+Xa2ff

皆さんありがとうございます
ガスケットはあります
グリスはどんなグリスが良いでしょうか？

その他
注意点などありましたら御指導おながいします

661 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 06:01:49.80 ID:5EGBacza

グリスはいらない。潤滑はエンジンオイルを塗る。

662 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 15:16:59.93 ID:9CbDo3k7

安物でいいからトルクレンチあった方がいいとおも。
とくにシリンダーとシリンダーヘッドなんかは、絶対値はともかく均一な力で締めないと本来の性能発揮できないと思うよー。
微々たるもんかもしれないけどね。

663 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 15:38:27.71 ID:kgAnQok9

スタッドボルト折るｗ

664 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 18:58:44.35 ID:k870w1HN

ビックバルブを組むには、バルブシートカッターが必要だよ。

665 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 19:15:02.59 ID:NtmOX2U2

>>664
なにいってんだこいつ

666 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 20:31:39.32 ID:SGumX9pf

まぁトルク管理はできないできるじゃできたほうが当然いいでしょ
ただサービスマニュアルもないと意味ないかも・・

667 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 06:01:26.98 ID:psetlSTY

皆さんありがとうございます
キタコの虎の穴買いました

668 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 13:58:29.10 ID:LuOvkmnl

CD90のノーマルヘッドにハイカムを入れたいとおもっていますが、オススメはどこの分でしょうか？
12V PC20 マフラーはノーマルです。

669 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 14:35:13.11 ID:yd4QdJ4J

デイトナでも
キタコでも

キタコはヘッド変えたくなっても使いまわせる

670 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 14:35:41.04 ID:yd4QdJ4J

あ、50かと思った。

やふおく280度でも

671 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 14:52:08.24 ID:7mZK3mIN

Junでそれ用が出てるが
その環境でカム替えても乗り難くなるか殆ど変わらないかのどっちかだな

672 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 17:07:51.63 ID:eMhQOfBE

PC20があるんなら、ノーマルマフラーでもバッフルを少し太くして
（抜くんじゃなくて、アルミとかのパイプをうるさくない程度に加工して入れる）
キャブをきっちりとセッティングしてやれば、出力特性が変わって中速域がもっと面白くなるよ

673 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 17:10:29.39 ID:yd4QdJ4J

アルミは溶けるよ

674 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 17:35:24.25 ID:psetlSTY

>>668
マニアック過激カム

675 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 23:11:41.34 ID:+LHWPEI6

668です。皆様ありがとうございます。
かれこれこの仕様で12年乗って来ましたが、ノーマルルックは崩したくなくてマフラーもノーマルのままでした。
過激カム、興味ありです！出品主のブログでは見たのですが今も出品されているのでしょうか？オークション見ても見つけきれてないので…

676 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 12:12:47.32 ID:GYqAEsSs

今は出品されてません
また出品すると思いますよ

677 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 12:17:34.96 ID:aKhsAaNG

>>673
バッフルだから溶けないｗ　エキパイならともかく
前に数年そうやってた

678 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 18:44:57.80 ID:45ZdaBIH

マニアック過激カムね～ｗ
ＣＤ９０らしくは無くなるのと、エンジンが傷んで後悔しないならお薦め。
貴重なエンジンを長く乗るにはお薦めしない。

679 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 21:12:52.14 ID:xu1Js2Eu

質問お願いしまーす
CD90についてるレッグシールドって
CD50にポン付けできますかー？

680 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 21:21:09.38 ID:Z3r2qmF7

付くよ

681 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 21:22:20.56 ID:Z3r2qmF7

シリンダー横のネジ穴が錆びてるだろうからタップでさらわないと
取り付けネジがなめるよ

682 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 21:25:37.05 ID:xu1Js2Eu

はーいありがとうございましたー

683 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 22:42:53.84 ID:xu1Js2Eu

いや、丁寧にありがとうございましたm(_ _)m

684 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 23:03:18.82 ID:NmCb4bbE

去年ＣＬ５０買った。見かけは全くノーマルだがエンジン部品二つ変えて
６Ｖ並みにアップしたよ。だけどスピードは危険だと身にしみた。

685 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 23:26:18.61 ID:2E0wSFZt

ピストンとカムか？

686 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 23:30:31.25 ID:mbE+VAtr

ヘッドASSYを6V CDI車～モンキーRの物に換えると50でも70km/h以上出たりするよ

687 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 23:35:07.37 ID:Z3r2qmF7

つまり１２Ｖヘッドのノーマルポートを
吸気排気でどちらも直径２ミリほど拡大するだけでずいぶん違うのかな？
モンキーＲヘッドのポートは１２Ｖヘッドより２ミリほど大きいし
モンキーＲのバルブのわずかな違いのほうはそれほどの差は生まないと思ってるんだけど
どうだろうね？

688 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 23:51:39.55 ID:2E0wSFZt

もんちーＲはカムとバルブがちげー

６Ｖではあっしょくが低くなる
と思うが、CDIのは問題ないのかな？

689 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 00:22:58.89 ID:IZcXHtR3

6Vか12Vかでは分類不能
CDI点火以降の50ccでは主に以下のタイプがある(細かく分類すれば更にある)
GB2-000
GB4-680
GK4-000
GK4-760

690 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 12:56:18.16 ID:2tiCcC7+

668です。皆様ありがとうございます。
やっぱりカム入れて回る様になると寿命が短くなりますか～

100EXのシリンダーに変えてもやっぱり耐久性を考えるとだめなんでしょうかね…
鉄シリンダーの97ccも魅力です

691 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 20:32:07.56 ID:/wdJ36hq

ググっても見つけれなかったので教えてください。
CL50の6V買ったんですが、ボアアップキットは何処のメーカーを組めばいいんでしょうか？
ダックスやCD50用が使えるのはわかったんですけど。
2stベスパばかり弄ってて、4stはよくわからないので教えてください。

692 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 20:34:18.50 ID:XWqBvt2Q

97cc鉄シリンダーって、ケースボーリング無しでできるんでしょうか？

693 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 20:49:52.28 ID:+JcArwRB

ナンバープレートのビビり音対策としてゴムのシートをステーとナンバーのあいだに挟んでみたら、良い感じに静かになった気がする

694 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 21:02:43.33 ID:Zj2YXa/1

フロント周りのほうがひどくてナンバーなんて音がしている気がしない
ヘッドライトかフォークかな・・

695 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 23:21:00.21 ID:Rry6BhEq

>692
恐らくポン付け可能

696 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 23:45:34.40 ID:AnJhcEOJ

50Sの初期にエイプDXのタンク、ドリーム50のフロントフェンダー、CL50のリアフェンダー付けてみた。

と書いて写真がないのに気付いた。すまん

697 ：７７４ＲＲ：2012/06/14(木) 00:21:52.40 ID:HDoPjHLA

CL50の6Vって何もしなくても最初からけっこう速い？

698 ：７７４ＲＲ：2012/06/14(木) 06:58:07.01 ID:YDoL5Vp9

>>692
ポン付けでいけるが
仮組でクリアランス見てみてくれ

699 ：７７４ＲＲ：2012/06/14(木) 22:02:35.21 ID:gMdABkMo

ＣＬ５０の６Ｖはたしか５ＰＳ位で１２Ｖはその半分ぐらい。
俺の場合フロントのビビり音はブーツ上端のメッキのカバーの振動だった。

700 ：７７４ＲＲ：2012/06/14(木) 22:10:33.41 ID:bh2K1Fzm

ステムが同じだから12Vのフォークが付くんだっけ

701 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 21:27:17.67 ID:a0P33Djd

今日、朝の通勤に中にスイングアームを止めてるナットが外れてビビった、、、怖かった(´・ω・`)

702 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 21:39:29.26 ID:l4BvsH/4

ネンオシャチエブクトウバシメ

703 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 23:11:58.07 ID:tFEFVhwJ

ワシが30年以上前に、最初に乗ったのが5.2馬力のCLじゃったのう。
4、5年乗ってヤマハのFX50に乗り換えた。
それ以後は2stやね、4stなどトロくさくて乗れんわ。

704 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 23:21:36.48 ID:MTIsaQFz

トロくて人生修行が足りなかったようだな

705 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 01:25:57.13 ID:rO1SFYHZ

お前の服カストロ臭いぞとか言われるの嫌だし4stでいいや

706 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 03:29:36.75 ID:SL4dqxEQ

ときどきＲＺ５０（新）が気になって仕方なくなる
でも持ってても乗らんよなぁ

707 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 04:04:50.37 ID:qlC2xWsy

RZ50か…候補に考えてたけど2st楽しくてもエンジンへたるのが早いだろうからやめちゃったな…

708 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 08:56:38.14 ID:O0NEiW1K

50ccはいらん・・てか2輪免許取るほうが先かと

709 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 18:12:16.33 ID:NGLTRaOy

30㎞/h制限の原付でRZ50とかNS-1とかないわ～。
前傾姿勢でゆっくり走る事を強制されるんだからナンセンス。
二輪免許取ってマトモなバイク買う方が賢明。

てか50なのにレプリカとかでスピード出したいって考えるのは、
原付免許取ったばかりのビギナーだけでしょ。
それも免許がそれしかない＆捕まるのが分かってるのに
飛ばしたくて仕方が無いDQN予備軍。

710 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 19:43:12.16 ID:08RgI44M

ん～君は改造魔をばかにしてるね？

711 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 20:23:13.43 ID:IOJoYBKn

馬鹿にされて当然
何事もやり杉は良くない

712 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 22:27:50.96 ID:b9aYuLfp

リミッター解除すると、NS-1とか速いよなｗ

713 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 22:46:40.11 ID:gNtqBixZ

すれち

714 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 06:07:31.81 ID:qetrFjws

リミッターカットしてたかは分からないけど
ほぼノーマルの90SでNS50Fとすり抜けバトルした時は互角だったなぁ

715 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 06:49:03.58 ID:eTIBGRiO

現役CD乗りの伯父に聞いたら、原付免許を取った頃は
馬力制限もリミッターもなくて、まだ野放し状態だったけど、
所詮50㏄は30㎞/h制限でスピード出せば捕まるんだから、
「飛ばしてナンボ」の車種は欲しいと思わなかったとの事。
結局DAXを買って、トコトコ走ることを満喫したってさ。
もっとも、DAXのタンクの小ささには辟易したそうだけど。

結局50㏄＝30㎞/hの交通法規には抗えないんだから、
50㏄のまま乗るなら短距離の足と割り切ってスクーターか、
ノンビリ走ってもストレスフリーな車種を選ぶのが賢明では。

716 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 07:54:28.64 ID:pUBolmF5

それを如何に捕まらずに、走るかがスリルがあるんだろう。
60以上巡航を何年も続けてるが、スピード違反では、捕まってないな。

717 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 08:52:57.91 ID:iALGyzyD

昔だって色んなタイプの人が居た　と思わないところがゆとりか

718 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 09:02:03.02 ID:pUBolmF5

パトカーや白バイ見たら、意地でも25km走行になるな。

719 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 11:05:09.32 ID:QMv3OkrE

普通に二輪免許取れと・・

720 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 12:23:46.12 ID:XL0MUOSR

免許を持ってても一種に好んで乗るやつはいる。
って、CD関係なくね？　

721 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 13:02:41.19 ID:i2rDyV7E

せやな
小型以上は制限が取れるのなら免許取れってレスが通る

722 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 15:36:06.98 ID:wTdlJc5N

今日は２度も自分と同じ色のclにすれ違ったよ

723 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 16:24:20.71 ID:QMv3OkrE

CD90だと峠道の下りは楽しめるんだけど上りはしんどい・・
2速で全開から3速入れてブレーキ&ブリッピングで2速、上りの左ヘアピン立ち上がりで全開
2速で40kmこえて頑張ってる割に遅いし精神的にしんどい
こいつの下りの感覚で上りが登れる排気量ってのはどんくらいなんだろうな
250ccあればかなり上りは楽になりそうな気がする

724 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 16:28:51.64 ID:QMv3OkrE

ちなみに2車線あるような広い道じゃなくて山の中の急勾配な細い林道クラスの道ね
まぁ広くても平均勾配が8%近くなると無理だけど・・

725 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 18:05:33.28 ID:SmYkBpNf

>>709
50レプなんてレースするため買うようなもんですけど普通。
あんたこそそんな視野狭くて今までバイクで何やってきたの？

726 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 21:24:43.77 ID:na+znvw6

>50レプなんてレースするため買うようなもんですけど普通。

餓鬼だからわからんのだろうが
お前が生まれた頃は少年達がMBXとかの7.2psある原付を町中で乗り回してたんだよ
しかもノーヘルOKな時代もあったと

727 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 21:29:54.07 ID:pwwvCC5I

相変わらずU字ロックをどうすべきか分からない…キャリアにつけるとカラカラうるさいんだよな…
テールランプにつけるのは塗装けずれちゃったし。

ホムセンでパイプとか切ってロック掛けとかつくった人いる？

728 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 21:41:26.63 ID:1BPHnKrX

17で免許取った当時、まだ50ccノーヘルOKだった俺がとおりますよ

たしかあの頃、中免で750乗っても条件違反で済んでた気がする

729 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 21:43:11.88 ID:QMv3OkrE

そりゃ限定免許だったから・・
今は普通自動二輪と大型自動二輪は別免許

730 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 21:54:30.01 ID:uHTBAPfc

>>726
規制前のMBX50に乗ってたけど、速度計が普通に90km/hまであったからなぁ・・・
でも、今のCD50も含めて、速度違反で捕まった事はないなw

731 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 22:30:21.39 ID:SmYkBpNf

>>727
キャリアがあるならシートバッグを付けるとU字ロックのほかにも使い勝手の点で捗る。
ロックのサイズと併せて考えたいところだけど、
ttp://www.amazon.co.jp/%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%82%A6%E3%83%B3-MOTOWN-SEB64-BK/dp/B004GLUYSC/ref=sr_1_1?s=automotive&ie=UTF8&qid=1339939450&sr=1-1
あたりおすすめ。ベンリィに付けて普段使いでも違和感ないサイズだし、
深さ方向に容量アップできるからGOLDWINの同サイズ物より使い勝手が良かった。
ちょっと付属のバンドだと固定に工夫がいるかも…

732 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 22:33:20.88 ID:rf4xqXlm

ベンリィはボアアップしてナンバーの色変えて
マッターリ60㎞前後で走れりゃいいよ、安全にブレーキかけれるのがこのくらいだろ？

733 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 22:55:33.82 ID:6tcapYHy

ヤフオクで過激カム売ってるよー

ちなみに最強ＣＤＩは競技用ＣＤＩで検索

734 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 22:59:59.53 ID:pwwvCC5I

>>731
付けたいとは思うんだけど牛乳をしょっちゅう買いに行かされるからキャリアを埋める訳にもいかんのよね…
あと折れそうで怖いｗ

カバンとしては凄くよさそうだからメモしとくよ、ありがとう

735 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 01:24:52.08 ID:UFFpuOxz

>>716　>>730
違法行為を「スリルがある」とか
スピード違反常習をひけらかすとか、それこそDQNぽいよ？
捕まって「スリルが欲しくてやった」で許してもらえるわけじゃなし、
原付のショボイ足回りじゃ飛ばすとヤヴァいし、
もし事故って自傷だけですまなかったら、取り返しがつかないし。

>>718
25キロなら絶対安心だけど、そこまで落とす必要はないかも。
警察は計測機器と相手側メーターの誤差を見越して、
10キロ未満のオーバーは捕まえないって話だから。

736 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 02:02:49.00 ID:f+keEehr

万引き自慢と変わらんな
ガキくせぇ

737 ：730：2012/06/18(月) 03:44:09.16 ID:U05mtavp

>>735
場合によっては、交通の流れを妨げない程度には加速してるってだけで、
別に速度違反をひけらかした訳ではないんだがなぁ・・・
原付免許取り立てで、律義に30km/hで走ってた時に結構怖い目にあったんでなぁ。
（幅寄せとか、強引な追い越しとかねorz）

738 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 04:15:30.54 ID:3mKEzQWM

>>735
車の話だが、友人の父親がゴールド免許直前で１０キロ違反とかって路地で取られた。
走り屋が集まってたりする所に警察が嗅ぎつけて来ると１キロ違反とかでも取ろうとするらしい

そういう時は「みだりな逮捕は禁止じゃないですか？」つって県警や警視庁に書状書くとか言って
ある程度ゆすりをかけていい、不当逮捕だから。俺の家が駅前なんだがそこの回転地から出ていくパトカーの大半が一時停止無視、
ノーヘルも逮捕せずでよく言えたもんだよな…余談だが高速は120キロくらいで走ってるのが一番捕まりやすいらしい

739 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 10:18:19.67 ID:nNvy+zF9

高速で250kmは捕まらない

740 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 13:33:54.70 ID:3J2lZF7H

お教え願います。
CD90の車体にCD50のエンジンのせて、50cc登録出来ますでしょうか？

741 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 13:45:21.08 ID:SUvWJzL5

市区町村によって対応が違うんで役所に聞いてみな
逆もしかり

742 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 14:05:28.35 ID:3J2lZF7H

741
ありがとうございます　役所行ってきいてみます

743 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 20:49:35.85 ID:YUGm3/jE

ＣＬ５０だがタクシーみたいに乗り心地の良くなるリアショックて無いかなあ。
ＣＬ５０は座席が硬いから・・・。

744 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 21:51:28.55 ID:UFFpuOxz

>>743
ベンリィ50Sの方がもっと硬いよ。
まぁ徐々にヘタって軟らかくなるし、
乗り手の方も慣れてきて無問題になるけど。

745 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 09:55:36.01 ID:24wLAKiZ

マフラーがちんちん言うくらい山で回してたら1000kmたたずにオイルがダメになったっぽい・・
フル加速中にギア抜けが頻発するようになった。。

746 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 16:17:41.90 ID:Ors0f2lf

それはもう、みっちょんが・・・、
うん止めておこう

ギアぬけとオイルに関連が有るのか？
オイル交換したら、報告よろしゅう

747 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 19:57:15.73 ID:aLugNiZG

>>730
お、お、俺のラクーンもメーター85km/hまであったし

748 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 20:11:30.07 ID:d76CSb55

すいません教えて下さい。ベンリィ50Sのフロントスプロケって何丁ですか？みなさん何丁に変更してますか？

749 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 20:47:43.20 ID:icfpF3jB

>>748
ggrks
それとアンケートは嫌われる元だから、やめとくが吉。

750 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 21:49:28.41 ID:zDtGrGRy

clの唯一の気に入らないとこはフロントフェンダー。いきり立ったオフ車
のようで・・・ｃｄ５０の銀のフェンダー落札したよ。週末取り替えだよん～

751 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 22:43:28.34 ID:lZA3U8WL

しかしCLのフォークにCDのフェンダーは
取り付け幅が違って付かないのであった…

752 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 22:56:27.55 ID:KQpgidLI

あべし

753 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 23:51:21.38 ID:3x+gGp15

CL50の規制後を処分したいんだがバイク王でもよぶか

754 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 00:17:24.68 ID:7GrN4Ahg

ああ、別にフェラくらいならいいでしょ。

755 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 00:21:07.17 ID:7GrN4Ahg

ああ誤爆です。すみません。

756 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 00:41:04.55 ID:sL2DSDjG

してくれるんですかやったー！

757 ：ご意見下さい：2012/06/20(水) 16:30:34.46 ID:YcdZiYst

オイルポンプの強化に合わせてオフィリスの拡大加工が指示されていると思いますが、この作業は必ず行ってください。結構勘違いされている方が多いのですが、オイルポンプの強化だけしても、オフィリス穴の拡大加工を行わないとオイルの流量は増えません。

オイルポンプの強化だけの場合、低回転ではオイルの油圧が早く上がるようになって流量が増えるのですが、肝心の高回転時に油圧が上がり過ぎて一定以上オイルが送れなくなります。
かえってエンジンの負担になるだけですので注意して下さい。

758 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 16:35:22.08 ID:YcdZiYst

それと、オリフィスは必要以上に拡大してもいけません。低回転域で油圧が下がりすぎてオイル切れを
起こす原因となります。必ず指定値を守って下さい。あと、カブ90や100のオリフィスが0.8mm以上に
拡大されていないので、オイルポンプの交換だけで大丈夫という意見もありますが、これは純正流用
エンジンの場合のみ、当てはまる話になります。

759 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 17:06:07.92 ID:Xp1qUFh9

オリフィスはカムシャフトへ行く分とクランクシャフトへ行く分の配分を決めるもの
穴を拡大するとカムに行く分が増えクランク及びフィルタへ行く分が減る
弄ってはいけない

760 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 17:11:53.08 ID:0d1lZzY1

高回転仕様でタイカブポンプ以上の大型オイルポンプなら
オイルロックを防ぐ必要があるので拡大が必要な場合はあるけど
そこらの小僧ボアアップ仕様程度ではまず必要なし

761 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 18:03:02.31 ID:m5eDco4r

メーカーで指定がある場合は指定値で開ければ良いよ。
拡大はミスもあるから軽く考えない事。
オイルポンプ交換も必須なメーカーもある。
わからない場合はメーカーに聞く事。
上記の皆さんの答えはある意味で正しいが、場合によっては間違いな場合もある。

762 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 18:19:08.77 ID:0d1lZzY1

拡大するならするでいきなり2.0ミリじゃなくて1.0　1.2と様子を見ながら拡大していくべき
手間とガスケット代を惜しむような奴がボアアップなんかするもんじゃない

763 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 19:36:16.34 ID:NChdadpn

要領良くてせっかちな人が増えたからなぁ

764 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 20:01:54.17 ID:m5eDco4r

>>762
最近はメーカーの数値に意味があるのがやっと理解できた。
容積計算してクランク重視なら1.4でOKとか言っていたが、ベンチ掛けてセンサー入れて、
トラブルの出ない様に考えた数値を素人の俺がどうこう言うのはと思えたんだよ。
じゃあ1.0から1.2にして何がどうなるんだ？
クランク軸に回したい理屈もわかるがあんまり俺が正解とは言わない方が良いぞ。
クランクトラブルはオイルが回らないので壊れるが2.0で開けて壊れる話は聞かないよ。

765 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 20:09:39.10 ID:m5eDco4r

そうそう回し過ぎてクランクトラブルも多い。
オイルポンプが大きければちゃんと圧が抜けるように拡大も必要。
指定の部品と数値にはメーカーなりのデーターがある。
それを無視して好きにするほど個人でデーター持っている人はまずいない。

766 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 20:12:09.39 ID:/RePCvhc

台風で倒れて、タたんくが。。。
死にたい

767 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 20:36:35.30 ID:0d1lZzY1

0．8を1.0に、0.8を1.2はけっこう大きな話だよ
いきなり2.0にすると小さくは戻せないんだから段階を踏んでみるのもありだと思うね

768 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 20:59:41.73 ID:3ge2uI+Z

このスレにやはり　７５１　のような性悪がおったか・・
ＣＤ５０のフェンダーの取り付け穴サイズが違うことなぞ承知の上だ。
多少の加工でいくらでも取り付け可だ、この馬鹿ミイラめ。

769 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 21:14:02.58 ID:VZyAHXPY

>>768
所詮2ちゃんの書き込みなんて
便所の落書きみたいなモンなのに、、
そんなの相手に何ageてまでキレてんの？
もっと大人になりなよ。

770 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 21:22:21.87 ID:0d1lZzY1

ほんとーかー？
ほんとーに知ってたのかー？
ほんとーに長穴加工の準備してたのかー？

771 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 21:56:06.22 ID:4kAQ3YXP

(´・ω・｀)

772 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 23:41:10.34 ID:m5eDco4r

>>767
マジで聞くが俺にはわからないんだが何が違うんだい？
面積での理屈はわかる、だが0.2太くなったらどう具体的に違うんだ？？
メーカー指定値の2mmだと何が問題なの？？
これだけで良いから聞かせてよ。

773 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 23:59:30.92 ID:0d1lZzY1

なんか冷静さを欠いてるようだからお話は今度にしようね(´・ω・｀)

774 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 00:42:02.82 ID:z7MLqgVC

的確な話聞いてなくね？
わかってんならはぐらかさないでさ。
俺も興味あるから。
なぜ何度も空け直す意味あんの？

775 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 00:44:36.51 ID:msBTenfp

様子を見てもっと拡大が必要だと思ったらやればいいだけの話でしょ元には戻せないんだから

何か難しい話かこれ？

776 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 01:09:28.67 ID:fL4twsev

0.2mm違ったら、面積がどれだけ変わるか計算してみよう

闇雲に必要ないってのも良くない話だけどね

777 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 01:27:30.83 ID:ryQILtud

自分は弄るな派だが広げてしまうと元には戻せないので
必要に迫られてから広げればいいだろう
だが通常問題は出ない

778 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 01:39:20.47 ID:msBTenfp

全開1万オーバー回転仕様か
コール切るような小僧には拡大が必要かもな

779 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 08:30:00.08 ID:z7MLqgVC

あーあ、まったく答えになって無いな。
メーカーのデータより自分の思い込みか？
結局誰も説明出来ないならメーカー信じたのが良くねぇ！？

780 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 09:20:24.00 ID:XlxhT8TO

>>779
俺もオリフィス径を段階的に変えようかと思った事はあるけれど、
キットに入ってた指定値径のドリルで開けてそのままです。

781 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 09:20:41.01 ID:msBTenfp

メーカーがどうやって２ミリと決めたのかわからないし
どのメーカーのいろんな厚さのどの強化オイルポンプも
どれもこれも２ミリ指定ばかりってのがまず信用できない

782 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 09:27:04.65 ID:msBTenfp

６Ｖは穴が細いからタイカブポンプと同じぐらいの性能のやつを付けるなら
オリフィスを０．８にしてくださいと説明があるとかなら、いろいろ検証してるんだなと理解できるけど
むっかしからとにかく６Ｖも１２Ｖも純正流用品もウルトラポンプも２ミリだからそのあたりでもう信用できない。
２ミリの穴ってでかいぜ？すげえでかいぜ？

783 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 09:29:42.46 ID:p4VkTRZ7

>>773
ムキになってないと言えば茶化されるんで、真面目に聞いたよ。
1.4てのは積むポンプと元々のポンプ吐出量の違いを面積比で計算してこれ位で良いだろうと言う数値。
だから2だと大きいと思ったのでそれ位で良いと発言していた時期がある。
今でこそ当たり前にあるが1.4てドリルは一般的でないので1.5で良いよと言ったが、
無ければ2でも良いと説明していた。
あんたは757で書いているからある意味理解できているんだろうがね

ポンプ容量とエンジンの最高回転数によりメーカーが色々テストを繰り返したデーターが２mm。
明確な答えが無く徐々に拡大しないといけないと言うなら、
その説明が出来ないなら思い込みじゃないか？
エンジンを掛けてヘッドのオイルラインまでオイルの上がる時間はどれ位か計ってる？
温度が上がった時点でのオイルの流動性の変化で油圧を言われるが最適を求めれば一つ一つ検証もあるとは思う。
でもそれは自分でテストして数値を決めてやれば良いだけの話。

メーカーの指定値には意味が無い訳ではない。
メーカーのキットはメーカーの指定した部品で指定のサイズで良いんですよ。
ただし自分でキットや部品を組み合わせた時にはヘッドやカム、オイルポンプ、
使用状況などを考えて自己責任でサイズは決めても良いとは思います。
闇雲に２mmが良いとは言いませんがちゃんとデーターでトラブルの出ない数値と考えて良いと思いますよ。

784 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 09:35:48.44 ID:msBTenfp

ユーザーはいろんな仕様でいろんな使い方をするから
高回転仕様にしたがる奴もカバーしなきゃいけないだろうし
安全マージンをとって２ミリにしているというのがあると思うんだ
８８ＣＣ小僧なんか生意気に安物キットのくせに１万オーバー仕様にしたがるし
それでも焼きつかせるぐらいだしさ

極端なブン回し仕様じゃなく純正と同じ回転数域で使うなら
拡大するにしても１．２程度でいいと考える

785 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 09:37:49.15 ID:msBTenfp

入れるオイルもユーザーによって違うだろうしさ
とりあえず２ミリにしとけばどんなアホが使ってもなんとかとりあえずは壊れないだろう
ってのがあると思うんだけどどうかな

786 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 09:41:11.91 ID:msBTenfp

>あんたは757で書いているからある意味理解できているんだろうがね
ん？俺は>>757じゃないよ

>>757のはあるホームページに書いてあることを
ID:YcdZiYstがコピペしてここに貼っただけだよ
目的は何か知らないけど晒し叩き目的ならやめてほしいもんだね

787 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 09:44:34.90 ID:p4VkTRZ7

>>781
今のオイルポンプの吐出量で計算してみれば良い。
メーカーそんなにバカではないですよ。
説明してないメーカーも問題だけど信じないのはトラブルがでたの？
熱くなって粘度が落ちた時でも大きい方が充填するようにオイルが上がりやすいの知っている？

>>782
それは確かにあるんだがね。
純正ではそれらを加味してオリフィスを調整している。
だからと言ってデーターも無いのに否定はどうかと思う。
俺もサイズを言ってたが２mmだから壊れた話は聞いたことは無いよ。
壊れるのは回しすぎや組込みの問題などヒューマンロスがほとんど。

２mmがずっと指定だからと言って信じないのは勝手。
でもそれはおかしいとあんまり言わない方が良いと思うよ。
もちろん考えることは重要だけどね。

788 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 09:52:28.99 ID:3axLZvDP

CD90の車体の剛性ってすごいみたいだな。
林道を走りまくってガンガン石にぶつかったけどなんともない。
ギア比低くして林道専用に使いたいぐらい。

ただ、リアサスペンションとかから油漏れたりは経験したことある。
リアタイヤもあんまり荷物を積載した状態で林道のガレ場ばかり
走ってるとスポークが折れてきたりする。
マフラーが石ころにぶつかりやすい。

789 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 09:53:18.61 ID:msBTenfp

これ正解はないようなもんだしね
理屈を詳しく説明した資料があるわけでもなし

何も考えないでいきなり２ミリにするのと
何かかしら今まで出たような話を考えた上で２ミリのするのとでは
やったことは同じでも意味は違うからそこが大事だと思う

オリフィスははまってるだけだからひっこ抜いてあそこにＭ６のタップでネジ穴掘って
マイナス溝掘ったＭ６芋ネジに任意の穴開けてオリフィスサイズが好きに変更できるキットなんかあるといいのにな

790 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 09:55:34.19 ID:p4VkTRZ7

>>784
それで正解じゃない？
考えてするのは良いが押し付けないのが大切な気がする。

元々書いたのは、

徐々に拡大するのが正しい

みたいな言い方に違和感感じただけなんだがね。

>>785
言葉悪いなｗ
でもそれが一番大事何だよね。

791 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 09:59:34.84 ID:YS4uwIIF

>>788
サイドカバーがあるからアップマフラーもつけづらいもんなー

792 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 10:01:15.94 ID:msBTenfp

段階的に拡大するべきってのは押し付けではないよ

何も考えないで２ミリにするよりは段階を踏むほうがいいとは思う
アナル拡張プレイのやりすぎは怪我のもとだ

793 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 10:03:02.91 ID:p4VkTRZ7

ヘッドの考え方があってヨシムラは指定のサイズやポンプにしてね。
あのヘッドは油冷だから。
最近のヘッドは油冷的な物が多くなってきている。
だからあまり自分の考えにとらわれず柔軟にして欲しい。
本当に10年前とは違うんだよね。

794 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 11:05:39.32 ID:rOMI/oik

>>788
CDのフレームはこんだけなのってくらいのサイズで剛性はあんま関係ない・・
むしろその他の足回りパーツの剛性が全く足りないのでオフ車的に使ってると普通に壊れるだろう
オフ車として売られてる奴でもジャンプとかには耐えられないサスで
強化スプリングを必要としたりするからな・・

795 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 12:37:39.48 ID:z7MLqgVC

オイルラインの話久しぶりにオモロでした。
まだまだ深いっす！
吉村が油冷ってのはヘッド見て言われて気がついたよ。

796 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 12:55:23.60 ID:PUEI4LMi

オリフィス無加工でカムとロッカーアームをＷＰＣ処理すれば無問題

いかが？

797 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 13:30:12.77 ID:p4VkTRZ7

>>796
本意ではないが理屈っぽくなるが許して。
WPC加工に個人で出した事ある？
不二とかに？
まず磨耗の可能性は小さくなるがあくまで補足。
管理が悪いとWPCだろうが磨耗する。

勘違いされるが永久とかはあり得ない。
初期の磨耗を防ぎ慣らしの軽減と表面強度を上げるのが目的。
矛盾ではないが、同じ強度の物をすり合わせると当然磨耗する。

あくまで補足であり絶対ではない。
WPC加工するならカムだけしてロッカーアームは未加工。
コストで考えるとだがね。
ならオイルオリフィス拡大で問題ないのならそれは無駄な気がする。

そう言えばもともこもなくなるが、
経験で言えばレースやシビアなエンジンなどには有効だと思う。
実際ドラッグのトランスミッションでは使ってた。
ターボの加給で粉砕してたミッションは壊れなくなったが、
最後はプロペラシャフトが折れた。
どこにどう使うかはその方々のセンスで毒にも薬にもなる。

798 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 16:36:09.88 ID:msBTenfp

硬めのオイルを使ってるとオイルが充分に温まってないうちにぶん回しちゃうと
オイルロックが起きて回らないし冷えてる状態では潤滑不足になるだろうから
焼きつきも起きるかもしれないので
硬オイル専用仕様エンジンならオリフィスの拡大は２ミリぐらいは必要かもな
そのへんも考慮してメーカーは２ミリとやってるのもあるとは思う

799 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 19:57:06.63 ID:fL4twsev

セル付きエンジンに乗せ変えたらステップとチェンジペダルが干渉
ちょいちょいと削って、明日は溶接で補強

一番苦労したのは
ブレーキペダルのスプリングとリアブレーキのスイッチのスプリング
上に戻すと外れます・・・。
激しく曲げてしまったので元の形が分からない・・・。

正しい位置と、正しいつけ方だれかおせーて

たぶん、プレーキペダルのスプリングの中に通して
そのスプリングにスイッチのペダルをつけるんだと思うんだけど
そうやると曲げなくちゃならない

ブレーキスイッチを引っ掛けてから
ブレーキペダルのスプリングの中に通すのかな？

800 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 20:14:15.57 ID:msBTenfp

カブのブレーキペダルスプリングは
車体によってはペダルを上まで上げると外れやすいのがあるのよね…

801 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 20:18:52.54 ID:XOoQ+9sL

>>800
なので、Rピンを溝に挟んで、外れないようにしてるよ俺は。

802 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 20:31:12.60 ID:rzvFrjEI

スイッチを引っ張るスプリングは通してから曲げないと付かないんじゃなかったっけ

803 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 20:54:24.89 ID:msBTenfp

ブレーキスイッチにスイッチスプリングを付けフレームのブレーキスイッチホルダーに通す
フットブレーキスプリングにスイッチスプリングを通す
スイッチスプリングに針金をひっかけておく
ペダルにブレーキスプリングを付ける
針金を引っ張りスイッチスプリングを引っ張り出して伸ばして
ペダルスプリングにひっかける

スプリングの文字が多すぎてややこしいわ！

804 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 21:29:01.27 ID:qCGI9rj0

元の形を憶えておく自信のない場所は写真撮っておく

805 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 22:08:29.99 ID:n4OWqMTh

７７０の　もうすぐ火葬場男へ
教えてやろう　フェンダーは左右１本ずつの２点止めでも十分もつんだ。
ブーツが左右にあるし最悪動いても大きくは動かない。
俺は半年ほどそれで乗ってきてる。黒色で傷もあったので今回替えることにしたのだ。

では、火葬場へどうど！

806 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 22:15:17.76 ID:msBTenfp

しかしベンリーの鉄フェンダーはスタビも兼ねているので
一本づつだとフォークがクニャクニャするのであった…

807 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 22:19:55.55 ID:XOoQ+9sL

770じゃないけど今日火葬場行って来た。
おばあちゃん成仏しますように。

808 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 22:46:12.36 ID:n4OWqMTh

８０６の斎場男へ
技術的説明にクニャクニャとか幼稚な奴だな～　恥ずかしい奴だな～

では、斎場へ棺桶に乗ってさっさとどうど。

809 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 10:34:23.36 ID:/zIAnkQ2

>>808のベンリーの末路
http://gentukiban.nobody.jp/c90-kanoke.jpg

810 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 18:35:56.87 ID:/ATrgtTU

仕事帰りの幹線道路で幻の五速やっちまって危うくダンスっちまう所だったわｗ

811 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 21:09:03.34 ID:E6bHexVt

　８０９　の示すページは絶対に開かないぞっ。ウイルスが仕込んであるからっ。
性悪だからっ。このっ　もうすぐ土葬され男がっ。

812 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 21:34:43.64 ID:3CRLAYSP

ウイルスは無いけど、良い事は無いな

なんつっても、ここのコンテンツだし

http://gentukiban

813 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 21:48:57.44 ID:E6bHexVt

俺はせっぱ詰まった時にリターンの癖がでてトップに入れようとしてセカンに
入れる時がたまにある。ギヤがわめくがまだなんともない。

814 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 22:32:58.73 ID:qIG7oB3X

>>お前ら
安価もまともに打てないのかよ

815 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 23:05:22.98 ID:3CRLAYSP

↑
笑うところ？

816 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 23:14:36.24 ID:z70hzGwc

フォークオイル25年くらい変えてないらしい
そろそろ交換かな

817 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 13:40:21.84 ID:uCyEvw6O

絶対にニオイかぐなよ　絶対だぞ

818 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 21:10:00.32 ID:aOsWV0uY

カブセル付きに乗せ換えたら
4速から何度もＮにかつかつやった俺がいる
ニューロリーターは走行中Ｎに入らないんだな

クラッチ無いと、フローティングターンが怖くて出来ないや

819 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 21:55:48.42 ID:jH7iMnhn

ニューロリータ？
30年以上前からそうだけど

820 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 22:29:45.14 ID:yOAHK7la

1000円のバッテリー買ってしまった。
ベンリーはキックだからバッテリー死に対するリスクが低いから試してみることにした。
水素爆発と液漏れは心配だけどな。
激安バッテリー使っててこれらの症状に遭ってしまった人はいる？

821 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 22:59:36.36 ID:LDXcq7AY

友人のリトルカブちょっと乗ったけど頼りないっつーか
ギア自分で選択できないと坂道がキツかったな、そしてベンリィはやっぱりデカい、姿勢が楽だ
カブのMT版を出せば売れ…ないかな…そういう層にはApeとかが売れてるか。ベンリィ再販して増えねえかな…

>>820
1000円とかあるのか…

822 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 23:05:49.05 ID:F0qzFzUM

>>821
>ギア自分で選択できないと
ん？遠心クラッチでもギアは自分で選べるんだが？

823 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 23:13:58.47 ID:xXlKJtsU

Gクラフトってベンリィ用のダウンチューブ出してなかったっけ？
今も売ってるのマイウェイだけ？

824 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 23:14:47.19 ID:jH7iMnhn

遠心車は走り出す時の半クラ域の回転数が固定されているが
それ以外はマニュアル車と殆ど違いない

825 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 23:35:37.68 ID:n2UVelhZ

遠心車は楽なことは楽だけど、物足りないんだよな

826 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 23:59:48.93 ID:Afbb6kbF

オートクラッチ型の古典的シーケンシャルミッションだと考えてみる

827 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 01:47:26.27 ID:fqyfonQO

>>825
ペダルの半踏みで半クラになるのを知っとくとちょっと遊べるかも。

※ホンダ限定ね。ﾒｲﾄやﾊﾞｰﾃﾞｨｰは↑みたいになんねーから。

828 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 02:08:02.76 ID:m9gkj2+F

遠心クラッチには敬意をはらうべきだと思うよ

829 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 02:25:16.32 ID:RMVyCbg3

>>822
あれ、選べるか。
なんだろう友人の奴は踏んでも踏んでもあんま変わらなかったんだけど…
まあいいかー、乗る機会なさそうだし

830 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 04:43:05.55 ID:JzT7/1wu

>>829
あなたのようなおバカさんには、
バイクそのものに乗らないで欲しいものですね。

831 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 05:18:05.16 ID:RMVyCbg3

>>830
何そんな怒ってんの…落ち着けよ

832 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 06:06:50.78 ID:QpKF467Q

大昔のハンターカブみたいなチェーンとスプロケット使った
副変速機能つけれないかな？

833 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 06:47:09.84 ID:6aIyKKFa

>>820
爆発や液漏れには運良く出会ってないけど
わずか2ヶ月でバッテリーあがり、充電もできなくなったことがあった。

834 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 09:00:03.81 ID:6W6PTIHT

近所のバイク屋にCD50最終型の新車があった

物持ちいいよな

835 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 15:01:45.23 ID:QpKF467Q

最終型ってマフラーにガード付いてる奴？
あのガードって錆びとるとき邪魔だよね。

836 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 18:38:29.81 ID:M9vfuRGJ

>>833
寿命は、半年も持てば御の字が３つ位付くつもりでいるよ。
バイク側にダメージが無ければいいさ。
爆発や液漏れは、噂は聞くけど案外実例がないようだね。ちょっと楽しみになってきた。

837 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 18:51:39.07 ID:CYuO5aN2

安バッテリーいろいろあるけど1000円なんてのもあんのか
エリア８８の一発１０ドルミサイルよりすごいな

838 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 19:29:40.66 ID:sdQYf0r5

7LBS　600円つうのもあったが
セル車なんで怖くて使えない

839 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 19:32:09.66 ID:CYuO5aN2

もうエネループを８本つなげたほうが安全なんじゃないか

840 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 19:58:08.37 ID:sdQYf0r5

ニッカドとか使うやつがいるけど
ＮＧなんで念のため

841 ：７７４ＲＲ：2012/06/25(月) 18:12:48.67 ID:SrLnJLnM

1000円のじゃないけど、中華激安バッテリーつかってるよ
通勤で使い続けて3年目だけどノントラブルだしライト類も安定してる
当たりだったのかな？

842 ：７７４ＲＲ：2012/06/25(月) 21:34:58.61 ID:EdM9a9lU

うん、当たり。おめ。

843 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 20:34:23.27 ID:ZoaJs/t3

俺バッテリーレスキット付けて１０年ノントラブル

バッテリーレス付けた方がコスパいいだろ

844 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 23:59:12.71 ID:BEdRTj6e

アイドリングでウィンカーとかだいじょぶなもんですかね

オレも今のがダメんなったらコードレスにしよーかな

845 ：７７４ＲＲ：2012/06/27(水) 00:06:29.12 ID:8Mw5ZF8A

てぶら(*´Д｀*)ﾊｧﾊｧ

846 ：７７４ＲＲ：2012/06/27(水) 12:15:21.45 ID:AHBTwsXH

>>844
普通だよ。アイドリング中でもちゃんとウィンカー作動する。

つーかいきなりオーバーフローしやがって・・・フューエルフィルター付けないと駄目だな・・・

847 ：７７４ＲＲ：2012/06/27(水) 12:23:25.19 ID:JBbUDn5O

TAIWAN製で730円バッテリーというのがあったよ。

知人のバイクで使用中。

848 ：７７４ＲＲ：2012/06/27(水) 15:18:37.15 ID:dOX9WLzh

ちょっとした定食より安いな…

849 ：７７４ＲＲ：2012/06/27(水) 21:36:21.48 ID:+sqfpStx

>>803
角度変えてなんとかなりました

そのうち脱落しそうな感じが付いて回るけどｗ

850 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 18:27:12.08 ID:a1/t0z30

取外した純正エアークリーナーが戻せなくなったのでパワーフィルターに変更するも、、、外は雨だから(´・ω・`)

851 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 23:32:33.96 ID:hlP+h1jz

>>850
どうしてフレーム内臓式にしないわけ？
パワフィルを見せびらかして
弄ってるんだぜ～とか自慢したいとか？

852 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 23:38:22.18 ID:vGs+3HUo

どうして顔出して歩いてるわけ？
顔を見せびらかして
俺の顔どうよ？とか自慢したいとか？

853 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 15:43:49.27 ID:pFzqs0Ri

>>850
カバー付きにすればよい
市販品ならゼロのパワフィルがいいと思うけど、タッパーとか綿棒の入れ物加工するのもあり

854 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 15:52:43.40 ID:pFzqs0Ri

よく読んでなかったけど純正エアクリ云々って事は純正マニホ＆純正キャブか？
それだとスペース足りないからフレーム内蔵以外は厳しいと思うけど…

855 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 16:20:38.65 ID:8X812gAm

友人からＣＤ５０を譲り受けバッテリーが駄目だったので充電のため外し
エンジンオイル交換等をやりエンジンが普通にかかる所までいきました。
ですが譲り受けたときエンジンをかけたらニュートラルランプ等は
弱弱しくも点灯していましたが、今ではＣＤ５０（１２Ｖ）の電装系
（ウインカー、ブレーキランプ等）が点きません。
エンジンはかかりヘッドライトとリアポジションは点いてます。
検索してもよく解らなかったので皆様のお知恵を拝借したいのでお願いします。

やった事
オイル交換、バッテリー充電、ヒューズ交換
思い当たる事
バッテリーを付けずエンジン始動

856 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 16:48:56.79 ID:EsQnzjuh

ニュートラルランプ　ウインカーリレーが異常のときは黒い線をチェックする
ブレーキランプがつかないときは茶色or黄色と黒をチェックする
レギュレーターに接点復活剤を吹いてみる
緑のボディーアースの端子を一度ゆるめて錆びをチェックして締めなおしてみる
ひとつづつギボシを外し、接点復活剤をちょっと吹いてすぐはめてみる

857 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 17:00:56.92 ID:EsQnzjuh

>ブレーキランプがつかないときは茶色or黄色と黒をチェックする
訂正　黒　と　緑/黄色　をチェックする

858 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 19:19:53.01 ID:5J8QPTth

>>855
きちんとヒューズをつけ直してみるといいかもよ
あとその辺りの断線もチェック

859 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 19:31:54.92 ID:EsQnzjuh

赤い線の可能性もある
キーシリンダー内部の接点不良の可能性もある

860 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 20:13:50.44 ID:bE1DuWo1

メインスイッチじゃまいか

861 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 20:38:28.51 ID:PxMgG/vt

>>850
折角というか幸いなことにベンリィはプレスフレームで
パワフィルを全天候対応型の内蔵方式にできるのに、
わざわざデメリットばかりの外装方式にする意味が分からない。

862 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 21:47:08.86 ID:09z51h0S

中に入れる人結構いるよな。
個人的にはカバー付けて外にやってみたい、がアレでも水怖いな。

863 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 02:26:19.03 ID:l6dkZdDR

黒線と赤線バイパスしてみれ

864 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 09:03:40.72 ID:JK506DdB

ＣＤ５０乗りだが、ベンリイＣⅢ９２も買いました。

865 ：８５５：2012/07/03(火) 09:34:09.01 ID:cn0ZBllr

アドバイス有り難うございます。
今度の休みに試してみます。

866 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 10:02:02.71 ID:xOtoeRjT

おれのCDはメインキーがオフでもエンジンがかかってしまう仕様。
つか、キーなくってもエンジンかかってしまう仕様。

先日、うあ、全然ニュートラルにはいんね！とガチャガチャクラッチ蹴ってたら
メインキーがオフのままでした。

念力で直りませんか？

867 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 11:52:02.44 ID:WbfhhAig

お前に念力の実力があるなら直るよ

868 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 12:05:23.93 ID:wcf6CqXw

＞ガチャガチャクラッチ蹴ってたら
体勢キツくね？

869 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 12:10:53.28 ID:4b5Iqdob

曲乗り師かもしれない

870 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 05:54:52.55 ID:ffAPU8id

落ちてる？

871 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 06:02:58.94 ID:6FF7daRI

大丈夫

872 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 06:30:17.13 ID:Wj2TvgZh

何年も書き込まれてないスレに書き込んだら「見てるよ」って速攻返事来たアレ思い出すわ

873 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 17:44:23.04 ID:aH3la8TW

30 名前：実況厳禁＠名無しの格闘家[] 投稿日：2006/07/10 09:33:54 ID:1eItpzrc0
どの局が一番実況うまい？

31 名前：実況厳禁＠名無しの格闘家[sage] 投稿日：2008/12/7 10:01:19 ID:EG2wzFY80
何でこのスレこんな過疎ってんの.

32 名前：実況厳禁＠名無しの格闘家[sage] 投稿日：2008/12/7 10:01:50 ID:8bF6c/wo0
ここにいるよ＾＾

874 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 19:49:11.96 ID:6FF7daRI

CD50Sにバー付きハンドルやっと付けたが
元と同じ高さという落ちで、ポストをかさ上げして対応
さらに、切り過ぎた

ここにたどり着くまでに、ハンドル7本かってしまった
だれか要る？
希望者にはあげるよ

875 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 21:02:36.47 ID:C1KOjywt

ななほんｗｗｗ金あるなあ・・・
ちなみに場所は？

876 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 08:04:05.36 ID:4oBm9YUK

こんな感じ
ハンドルガードは余計だね

http://3.bp.blogspot.com/-ygbA5R1ZkNs/T_YYlOMXmRI/AAAAAAAAAUg/kd2Y3XD8OBs/s320/PICT1727.JPG-%E3%82%A2%E3%83%83%E3%83%97%E3%83%8F%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%AB.jpg

http://3.bp.blogspot.com/-DSZi9S4tQBE/T_YZHGa1UeI/AAAAAAAAAUo/_UpWhjqOUrk/s1600/PICT1731-%E3%82%A2%E3%83%83%E3%83%97%E3%83%8F%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%AB.jpg

1本100円～500円の間なんでまあいいかと
安物買いの銭失いをまんま地で行ってますが・・・。
場所関東です

877 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 11:13:05.96 ID:uarXSu0p

ノーマルヘッドを使ったライトボアアップキットで８５ｃｃぐらいまでボアアップしようと思うのですが、
これは必要と思われるパーツがあれば教えてください。

878 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 11:16:28.55 ID:NerIKntt

エンジンいじったら吸排気もいじらないとダメだろう・・

879 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 11:48:21.71 ID:4oBm9YUK

75ccぐらいなら、ノーマルキャブ/ノーマルマフラーでも普通に走るよ

ビンボー暇有りな人
ヤスリ（で給排気拡大）

お金の無い人　
（安物買いの銭失いの可能性あり）
ヤフオクPC18、PC20　
セッティング出せない可能性もあるが1000円ぐらいで落とせることもあるし

普通の人
16～24φぐらいのキャブ　
抜けのいいマフラー
CDスタイルでいいマフラーって無いね
C200とか、旧型CD50の最中とかけっこういいよ
スタイルにこだわらなければヨシムラでもなんでもどうぞ

880 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 11:54:16.21 ID:jnhOAHC4

燃調キット
http://www.keyster.jp/honda_02.htm

881 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 17:57:52.71 ID:G89N0N5n

ハンドルより錆をどうにかした方が・・・

882 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 18:48:42.49 ID:XRTSoH/F

85ccでノーマルキャブ、ノーマルマフラー、ノーマルエアクリでやってるけどまぁ行ける
MJ少し濃くしないとまずいけど

しかし最近加速に物足りなくてPC20とハイカム入れようかなと思ってる

883 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 20:02:50.41 ID:+R8hf7oh

pc20はびっくりするぐらい加速が良くなったなあ

884 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 20:11:15.27 ID:nu6CU/1y

>>PC20
85ccは良いとしてヘッドがちゃんとしてないと
一気にスロットルひねるとエンストするぜ

885 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 20:57:22.93 ID:XRTSoH/F

もうPC20買ってもうた・・・

入れてから考えよう

886 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 21:08:26.68 ID:vc7f0L/1

ボギングは慣れる

887 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 21:29:37.63 ID:nu6CU/1y

吸気バルブが25φのビックバルブヘッドと
多少は抜けの良いマフラー使えば起こらないと思うが

888 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 11:00:45.89 ID:UnVaHe8V

>>887
85ccのピストンが無いんだよ

889 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 13:29:41.42 ID:ik1aWi42

どうせ中華だろ
最初からちゃんとした物買わないとな

890 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 23:41:38.06 ID:pSiXUGUY

メイドインチャイナの製品はゴミって今の世代のガキは自分で感づかないの？

891 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 01:27:36.86 ID:koCasfY1

ネガティブキャンペーン大盛況だな

85ccってキタコあたりじゃねーの？

892 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 03:29:11.42 ID:IjPwGQGh

安物買いの銭失いって言葉を体感してみんな大人になっていくんだよ
もっとも中華製品のクオリティが高まれば高まるほど日本ｵﾜﾀに近づくから
中華は今のレベルでいていただければ
とはいえ国内企業の技術移転や中華のヘッドハンティングを考えると
今後いやな展開になりそうでｲﾔﾝ

893 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 13:50:07.67 ID:NvMcCG7A

中華は所詮コピーでしかないから
オリジナルを生んだ国のプライドが許さねー

894 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 17:10:14.62 ID:84zwifw8

朽果てて行くから、最期の悪アガキだな。

895 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 18:33:21.45 ID:e143amYa

先日ゴミ詰まりでオーバーフローしたから昨日フューエルフィルター付けた。

もう目に見える錆カスが捕まってる・・・

896 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 20:51:19.61 ID:NvMcCG7A

タンクに熱帯魚用の大磯砂利を入れて疲れ果てる迄振り続ける
とかやった方がいいね

897 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 22:12:49.21 ID:LVqL9AFn

今日ＣＬで和歌山よりｒ３７０で矢立まで、そこからr４８０で高野山まで行った。
とりあえずご報告致します。帰りは３号線や。

898 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 22:38:32.75 ID:WPmE8Fmi

>>897
この時期はいいな。でもケツ痛くなるよね
気をつけてな

899 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 23:59:47.94 ID:6n9oaBb6

ベンリィ50Sを買って初めての遠出で大阪⇔神戸間を走ったら
尻が痛くて帰りは休憩を挟まずにはいられなかったけど、
その後はシートも馴染んで尻も慣れたのか、
大阪⇔奈良間往復でも気にならなくなった。

900 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 00:48:29.37 ID:gxCpLL1u

あのシートの細さは旅行だとホントにキツい時がある。俺CL50で旅行した時１日150キロくらいを目安に走ってたけど
どんどんケツが痛くなっていく。ケツが広がっていく様な感じ。終盤になれば諦めがついたりしたけど…座る位置なのかねえ。

901 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 10:06:50.09 ID:3RT15qGq

200cc　off車の方がきついと思うけどなあ

902 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 11:40:31.83 ID:8BNxLqhZ

cd90だとふかふか過ぎて尻は痛くならないな・・
身長があるとタンク形状からしてニーグリップが甘くなくなるので
ブレーキングとかで腕を使いがち・・上半身のほうが疲れてくる
セルフステア妨げるし倒しこむとセンタースタンドとかするからいろいろ限界は低いな

903 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 11:44:22.75 ID:3RT15qGq

そもそも、あのチェンジペダルが邪魔で、ニーグリップが出来ないんだが
やり方が悪いのか？
ちぇんじべだるの位置とか誰か教えて
それみて、曲げなおすから

904 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 16:12:40.27 ID:5oCFQ0GA

アウトスタンディングからカスタムシートを購入した、Wシートでノーマルよりも大きめ、少し硬いかな(´・ω・｀)

905 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 18:02:47.09 ID:eKjr0SLW

アウトスタンディングのＣＤ用シートって、無加工で取付できますか？

906 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 23:24:50.81 ID:JTjr8gdW

>>903
>あのチェンジペダルが邪魔で、ニーグリップが出来ないんだが

ハァ！？一体何言ってんだヲマエ？

907 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 23:34:45.73 ID:PiKnMIG4

ニーグリップとはちがうか
ペダルが足に当たるから、足で車体を押さえられないんだよ
なので、正常な位置を教えてくださいと書いてます
非難だけなら要らないよ

908 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 23:46:08.49 ID:JTjr8gdW

何だ、ただのバカか。構うのやめよっと。

909 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 23:50:20.46 ID:FiogZj1U

>>903,907
チェンジペダルの根元の10mmボルトを緩めて、
チェンジペダル本体を引き抜いて、角度をかえてはめ込んでボルトを締めて固定。
乗りやすい角度になるまで何回かやれば大丈夫ではないかと・・・

かかと側のペダルが邪魔なら、荒業で切り落とすか、モンゴリ用のを流用すればいいしな。

身長・体格等の違いがあるから正常な位置ってのは特にないと思うよ。

910 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 01:41:57.95 ID:NXTT/LWB

>>903 >>907
シフトペダルが邪魔でニーグリップできないって有り得ない気が。
タンクをヒザで挟む「ニーグリップ」と、
クランクケースを踝で挟む、所謂「くるぶしグリップ」を混同してる？
ニー＝ヒザだと分かってたら、そんな混同はしないはずなんだけど…。

911 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 07:49:49.28 ID:QFztdhCt

自分が使いやすい位置に調整する

912 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 09:11:41.08 ID:YMAs+RD6

909が正しいな。
身体と車体のフィットを引き合いに出すと必ず自分の身体の事しか
考えないでおかしいおかしい言い出す奴がいるけど、909のような
奴がすぐ出てくるCDスレに優しさヌクモリティ感じてる。

まあ903の聞き方も的を得てないっちゃ得てないけど。

913 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 11:06:25.11 ID:G56UPss9

タンクの下の方がすぐ錆びる
ついに穴も空いたし・・・
交換品も在庫ないし、どうすりゃいいんだ

914 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 11:39:47.70 ID:Siz1vdMg

タンクは灯油で中洗った時にジャボジャボ漏れだしたから穴は半田で埋めて塗装
あと塞ぎきれなかった所はアルミテープ二重で塞いだ
中古の程度のいいタンク探したほうが良いかも

915 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 11:59:58.78 ID:ta+TopRX

>>913,914
エイプのタンクって流用できなかったっけ？
と思ったら、すでに質問者がいたわw

つ ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1263565227

ポン付可能で、タンクキャップも流用可能らしい。

916 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 12:22:48.27 ID:TclxJvmi

新品まだ出たよ？

塗装剥いで、メッキに出してる

917 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 12:29:52.70 ID:fj4/8oqS

6年前位に花さかG使ったことあるけどタンク錆結構落ちたよ。

918 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 12:47:39.21 ID:ccmIw43E

POR-15のタンクシーラーは高いから
千円ちょっとで買えるシルバーの小型缶を使う
錆落としはサンポール大作戦

919 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 13:28:47.47 ID:8b1MfikQ

CD50Sには流用可能だけどCL50には無理だろうな…何かあったらハンダ修理か…

920 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 13:32:59.30 ID:Siz1vdMg

今のタンクに花咲G使ったら多分とどめを刺すと思う

921 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 18:37:20.69 ID:tXzeZ9yj

タイヤはノーマルならダンロップのDなんちゃらで十分だな・・安いしグリップも十分いい
そもそもタイヤが限界をこえる前にセンタースタンドとかするから・・
センタースタンド取り外して可倒式のバックステップとかに変えて改造してる人は
ミシュランの高いやつとか履いてもいいかもしれない
これをノーマルCD90に履いてもお金の無駄。。

922 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 20:14:18.46 ID:/a7Yq735

アップマフラー出来ました。

問題なのは、ナットの角度間違った所
やり直す気力が無い

923 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 21:05:30.06 ID:1tgnV4z9

ＣＤ５０のリアフェンダー　ＣＬ５０にポン付けできるの知らん人いる？　

924 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 21:26:36.31 ID:/a7Yq735

そもそも違うことさえチラなんだ

925 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 19:48:15.66 ID:xInCYhuF

溶接したマフラーを塗装したが、銀色にしたら間抜けというか、なんかダサい

色って重要だな

926 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 20:50:25.90 ID:l75RfaUn

いいこと教えるど
安もんの腕時計を電池を入れずにCLのハンドルにはめておく。で燃料入れたとき走行距離
メーターの下３けたがたとえば６４５であったら時計を６時４５分にあわしておくと忘れんですむ。
これで燃料入れてから何キロ走ったか確実に分かる訳だ。数字合わせの錠でも可。

927 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 20:54:18.31 ID:ZYnc+Fll

高校生のころCD50を買って今はでCD125Tに乗ってる。
CD50は友人が大切にするって言うから譲った。
んで、ど～しても忘れられなくてCD90ないかなぁーと
というわけで「例」のジャンクCD70を購入。
ベンリィCD50/90スレですが72ccはダメですか・・・？
ネットでどう探しても情報やらいじってるブログすら見つからない。
もう一台のカブC105ならたくさん情報あるのに・・・・

928 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 21:03:52.67 ID:eQ8UOnVo

>>926
そんな事しないでもカバンにペン一本入れておいて燃料入れた時に距離メモすればいい
俺はいつもそうしてる。平均燃費も分かるし、時計は時計として使ってる

>>927
例の…？まあ個人的には親戚みたいな感じだしここに書くのもアリだと思う

929 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 21:19:04.35 ID:NQ015AIv

1000円でサイクルメーター買う

930 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 21:21:16.80 ID:l75RfaUn

バイク乗るときにカバンにペンなんて・・・・生真面目で遊び心が無い日本人の
典型だな・・退屈な奴だ。

931 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 22:00:31.68 ID:XA9On5qi

ガソリン入れたらカードと一緒に写メ取ってる

932 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 22:18:01.59 ID:hB4MuaaX

普通にシャツの胸ポケットに短いボールペン差してるけどな。
んでもってポケットにはメモ用紙が数枚。あると何かと便利。

933 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 22:29:40.21 ID:eQ8UOnVo

時計でやるのは楽しい？遊び心がある？もうちょっと考えてから反応はできないのか
ペン入れてるのは絵書くし急なメモの為だよ。

934 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 23:00:37.70 ID:rzKOWcZ7

>>929と同じでサイクルコンピュータ付けてる
かなり便利

935 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 23:31:58.53 ID:xInCYhuF

これすごいな

http://livedoor.blogimg.jp/khansen/imgs/3/2/32c39646.JPG

936 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 00:03:13.25 ID:rTwn0iTL

>>931
俺も写メ派だ
写真なんてそのときしか撮らないから
データフォルダはメーター周りばかりがずらりと並んでいる

937 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 07:04:01.27 ID:mMIhRnA9

>>936と全く同じ現象が起こってるわ

938 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 16:03:13.51 ID:pwJmL0qy

>>935
ああ・・・　確かにすごいシートだなｗ

939 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 18:18:47.26 ID:/ZgN7Q4p

もうちょっとちゃんと張ればいいのに(´･ω･`)

940 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 19:38:10.40 ID:GZBPByFR

ちんこの皮もゆるゆるか

941 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 21:28:52.62 ID:f6TKXp56

>>933
メモはペンと紙という固定観念しかないこと自体、退屈なんだよ。糞まじめな
凡人といったところか。

942 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 23:23:59.18 ID:q7QjSExR

>>927
問題ない、6v車乗ってる人もいるだろうし出物があれば欲しい

943 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 00:47:20.16 ID:u/e4reYA

YB-1みたいな2stバイクが欲しいと店主に伝え
２週間後「良いのが入った」との連絡を受け急行、
そこにあったのは何故かCL50だった

「2stだって言ったのに…」と思いつつ試乗している内に
トコトコ走る様が愛おしくなりそのまま契約

今日豪雨の中、軽トラで引き取りに行きました

これから末永く宜しくね

944 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 00:49:43.16 ID:F4uAjB6E

>>905
取り付けできるよ。ただし純正リアキャリアは取り付けられないので、Wシート用のリアキャリアを購入する必要がある。

945 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 01:25:39.68 ID:z33lxWg8

>>941みたいな頭おかしい子増えたなあ

946 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 01:43:52.18 ID:gmWfEvul

>>945
かわいそうだからほっといてやんなさい

947 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 02:34:10.94 ID:qeLzgHY3

ベンリィ50Sに乗っててカフェレーサー化を目論んでます。

運転には全く支障はありませんがハンドルで真っ直ぐしてもタイヤはビミョーに曲がっていてトップブリッジかな？と思っていたのですが
ドリーム行って尋ねてみるとステムのシャフトがズレてると言われてある程度は力業で治せる。キッチリ治すならフロント周りをバラして
と聞いたのですがどうせバラすならドリーム50のフロントまわり入れてついでにディスク化をと思ったのですがどなたかドリームのフロント周りを入れられた方はいらっしゃいますか？

948 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 04:38:00.84 ID:9UpyrBCa

>>941
個人の主観だけで物を言っても、
何の説得力も無いぞ。
アンタの常識は世界の非常識。

949 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 06:21:37.51 ID:vL9Ixr4F

トリップメーターが欲しくてサイクルコンピュータ（キャッツアイとかいったかな）付けてたけど調子悪いんでやめました。
どういった条件でかは分からないけどトリップがいきなりゼロに戻ってしまう事例が多すぎた。

950 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 13:52:20.28 ID:9MGrWcWu

CD50Sのハンドルを少しずつアップしているのだが、その度かっこ悪くなる
タンクと、フォークの角度が悪いからか
CL50みたいにはならないんだよなあ

951 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 19:23:33.34 ID:4PLIQL5Q

キャットアイの一番安いサイコン付けてるけど
電池切れ以外でデータが飛んだ事ないな

952 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 22:35:05.25 ID:N8x8tTGA

>>926
下3桁が578の時はどうすればよろしいでしょうか？

953 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 22:56:55.69 ID:2hc7lHvA

>>947
http://bit.ly/NyqwGU　このインプレ内にあるけど簡単にはいかないみたい。
以下引用
>三つ又はポンですが、三つ又のセンターの
>シャフトの長さが足りません。
>で、このシャフトを止めるナットのネジ山部分をカットし
>さらにネジ山を削って平らにします。
>そして、先ほどのシャフトに溶接。
>その上にベアリングを載せるので、これも要加工。
>続いて三つ又の下の台に突起があり、そのままでは
>ハンドルが左右１５度くらいしか曲がりません。
>これも削ります。
>ハンドルロックもそのままでは取り付け不可。要加工。

だそうだ。

954 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 23:41:57.60 ID:QvKP89fz

アウターチューブとハブ周辺を上手く利用できないかと

955 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 01:22:53.76 ID:K47ldAdw

CD50のフォークって25mmだっけ27mmだっけ？

ノーマルステム+昔のスポーク原付のフォーク+250ccあたりのホイルで
ディスク化できないのかな？
先人が苦労してるから、出来なんだろうな

ブラケットだけつけられれば簡単な気がするけどなー

956 ：949：2012/07/15(日) 06:32:02.26 ID:02V0mSFj

>>951
たぶん同じやつですよ
単純に個体の不良だったんかな？とりあえず時計がわりに着けっぱなしになってます
トリップ問題はミニメーターじゃ何かつまらなかったんで２５０ＴＲの純正メーターを流用して解決しました

957 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 09:39:05.22 ID:HDiVpO5/

最近のCDのインナーは27mm、ドリームも27mm
シートパイプが合えば使えそうな気もするけど
問題はドリームが18インチってところか

しかしディスク化してもスピードが出ないと見た目以外にメリットは少ない

958 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 10:01:23.71 ID:Res/jpB7

http://bike.yahoo.co.jp/bcatalog/model_spec/1/1010722/0/3583/

ＣＤ90の全長1805ｍｍでいいのかな、、、年式問わず

エレベーターに乗りそうだな

959 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 14:24:30.90 ID:ZwgSOu52

ＣＤ９０って６Ｖ仕様のほうが性能的に上だったんですか？
ずーっと前それに乗ってたんですが、盗まれてしまったわけですが・・・

960 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 15:27:57.77 ID:GLePzy2t

新車なら知らんが・・経年劣化考えたら今なら普通は地雷

961 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 15:46:26.10 ID:/pYpMdzD

んや、経年劣化は考えないということで

962 ：>>947：2012/07/15(日) 23:09:11.33 ID:oMNZlBf0

ポン付けはあり得ないだろうなと思っていましたがやはりそうでしたか。学校の旋盤とか溶接機とか使い放題で加工かかって来やがれなので頑張ってみたいと思います

963 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 23:15:19.41 ID:K47ldAdw

27mmのフォークみっけて
メーターギア考えないで
ホイルをカラーで調整すれば、ディスクとキャリパーだけじゃね？
問題なのが、細身のホイルか・・・

964 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 23:46:31.59 ID:kj7uGJAL

CB50(S)のフロントまわりとかがあればなんとかなるかも

965 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 00:31:48.11 ID:24dMIktO

もう、増えないんだから
CB50もそのまま延命させてやってくれよ

966 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 00:35:53.01 ID:TXnLXeJo

たまにRZ50のフロントを流用してる人もいるね

967 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 04:49:15.60 ID:bSDdG4uo

オリジナルの車体に意味があると思うが
エンジンは様々に弄るとしても

968 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 08:18:54.51 ID:l2QOg+K9

>>952
一桁目は常に０でも実用上問題ないので578のときは短針を５に長針を８にしておく。

969 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 08:31:54.93 ID:blCUocxE

ＣＤ９０の６Ｖ仕様
ちょっと無理なことだったな

970 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 14:42:15.06 ID:slv+/dUW

CD50Sのマフラーからアフターファイヤー音が鳴るのでエアースクリューの調整をしていたのだが今朝、マフラーの取り付けボルトが外れていることに気がついて新しいボルトで締め直したら簡単に治って音は鳴らなくなった(；・∀・)

971 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 17:27:45.15 ID:EAnRhb6p

>>970
たまにはスタッドボルト周辺も見てやらにゃね。手をかざすだけでも排気漏れは分かるんだしさ。
あと新しいボルトにはネジロック剤とか使って落ちにくくしたらいいと思う。

972 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 22:02:50.64 ID:24dMIktO

いい具合にさびるから普通は緩まなくね？

973 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 11:23:56.81 ID:4mJtd+tn

ステップのボルトも見ておいた方が良いかも
1本抜けてたんで合うボルトを漁ってこないとなぁと暫く放置してたら
終いには残り1本になって慌ててホムセンへ行った

974 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 15:03:28.94 ID:lIVANfEe

リアスプロケのナットもなー

975 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 20:38:19.24 ID:EYjJ4tn1

俺も心配になってきちまった・・・

976 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 01:00:45.37 ID:xqlgYAjK

モンキーだと、リアスプロケの向きがあるらしいが
CD50もそう？
純正見てると、オフセットされる向きがあるよね？

977 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 09:49:22.47 ID:q9pD0q9P

>>976
チェーンライン出る方で組めばおｋ

978 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 16:55:10.77 ID:Z9V/I60P

マフラースタッドボルトは半年に一度軽くゆるめて元に戻し固着を防ぐ

979 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 16:55:41.07 ID:Z9V/I60P

マフラー固定ナットのことね

980 ：927：2012/07/19(木) 02:56:16.92 ID:xMb4MAXj

ふぅ、やっとこさCD70をエンジン始動までこぎつけたぜ。
タンクとキャブ、コックはは謎の白い粉まみれでタンクはまだ未復活。
でも72ccが動いてるっていうのともなかマフラーの排気音がたまらない。
早くはしりたいわぁ

981 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 08:24:27.07 ID:/W26a8mY

ガソリンの結晶が汗と涙の結晶に変わるころ君は星を見るだろう

982 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 11:19:30.57 ID:uMbRK5Qy

おれもこないだ山ん中でマフラー外れたわ。
ヤードの前で困ったなぁ、とウロウロしてたらオッサンが飛んできて助けてくれたよ。
きっと山の精だな、あれ。

983 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 11:50:02.96 ID:02qSfA0v

バイクの精だよ
お前のバイクの精はそのオッサンだったわけだ

984 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 11:59:33.67 ID:uMbRK5Qy

じゃぁオレの精でいいや。

985 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 16:12:55.86 ID:88staQPf

CD50Sに昔のCS90のタンクをつけてみたら
何とかなったんだけど、問題はシート
後ろにずらさないと、タンクと接触します。

CL50のシートに目をつけたんです。
これってば、取り付けが後ろに下がってるのか
全長が短いのか分かる人いませんか？

986 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 17:04:35.15 ID:o6/uhC1r

ttp://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j174493781
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g111323676
ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w76395488
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b130636453
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c351298031
結構出てるね。

987 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 18:42:03.15 ID:88staQPf

988 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 19:42:22.62 ID:0ERW8xyz

俺もCS90タンク付けようと思って新品でＣＬシート買っちゃったけど、全長は50S純正と変わらなかった…
純正シートの取り付け位置ずらしたほうがいい

で、俺も聞きたいんだがタンク取り付けはどうやったの？
タンク内側が当たるのはゴムハンマーでフレーム凹ましてなんとかなったが
タンクが微妙に前下がりになっちゃうのはどうしようもないのかね？
フレーム側の純正タンクステーを切っちまえば多少はマシになりそうだけど

989 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 22:02:24.82 ID:88staQPf

あーＣＬのもダメか
ありがとう

さっきじーっと眺めてたら、シートをずらせることに気が付いた
もうキャリアつけたから、イジリタクナカッタんだよね

タンク内側は、出っ張りを数ミリジャッキで押すか
サンダーで削り取るつもり
自分は現状あてゴム（切ったチューブ）で問題ないレベルだけどね
多分、988の方がラベルタカイと思う
前下がりはゴムを薄くすることで数ミリのクリアランス稼げるので
何とかなると思うよが、あくまで自分はなので・・・

現状こんな感じ

http://3.bp.blogspot.com/-aR5-gIh7OVs/UAgEirAdpVI/AAAAAAAAAWI/Wf9Cl5yMcyo/s1600/PICT2049.JPG-CS%25E3%2582%25BF%25E3%2583%25B3%25E3%2582%25AF1-2.JPG
http://3.bp.blogspot.com/-laH0GdrJywU/UAgEmJ0b5pI/AAAAAAAAAWQ/C3Vk8oBs2HM/s1600/PICT2048.CS%25E3%2582%25BF%25E3%2583%25B3%25E3%2582%25AF2-2.JPG
http://1.bp.blogspot.com/-TtRq21kOSMQ/UAgEo4SeaPI/AAAAAAAAAWY/rcKI2U-Qvno/s1600/PICT2051.JPG-CS%25E3%2582%25BF%25E3%2583%25B3%25E3%2582%25AF3-2.JPG

タンク外すと、でっかいＤＡＸもしくはノーティーＤＡＸとして
通用しそうな感じ
しばらくこれで乗るかも

大丈夫と思ったがタンク下がりすぎだわ
明日、ゴムを薄くしてみる
ダメなら、加工だなあ
タンクステーの上に、M12ぐらいのネジ立てるのも最悪考えよう

990 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 22:13:32.38 ID:88staQPf

＞タンク取り付け

これで動かないんで
ホームセンターの3mm厚の安いメッキ金具曲げて終わりの予定
でしたが、前下がりすぎだなあ
ライトステーが上杉なのか
ネックとタンクの隙間が気になるのか

991 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 06:40:01.17 ID:QFd/2VtY

そろそろ次スレ考えないとな

992 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 17:10:20.36 ID:eO+OInXz

実は俺もまさに今cs90タンクを50sにのせるために四苦八苦してたのよ！どうしても後方が上がるのが気にいらないだよ。

前にCL50にきれいに取り付けてる人のブログみたんだけどCLだと取り付けてる位置の違いでポン付けできるものなのかな？

993 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 19:14:22.58 ID:5GLemeZ5

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1342718211/l50

ベンリィ CD50/90･50S/90S･CL50 スレ34

994 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 23:10:10.46 ID:PR2B2ngI

>>993は粘着が立てた荒らしスレだから放置
本スレはこっちで
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1342793238/2n-

995 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 23:14:19.63 ID:ti2BZZmm

混乱するからそういうことすんなよ
気に喰わないなら粘着に立てられる前にお前が立てろ
常に監視しとけ

996 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 23:16:48.94 ID:PR2B2ngI

怒る相手間違ってんじゃね？

997 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 00:06:39.66 ID:pAVcTg5Y

本当は>>970が立てるべきだったんだけどね

998 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 00:25:40.05 ID:Mm6g5tBs

梅

999 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 00:28:04.84 ID:Mm6g5tBs

茶

1000 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 00:30:35.61 ID:Mm6g5tBs

漬

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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