【ﾈｲｷｯﾄﾞ】ＧＳＸ１４００　その18【最大排気量】

1 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 22:47:21.37 ID:N90/k9y0

スズキ初期型ＦＩの典型的持病が発病する可能性もありますが、恐れず冷静に対処しましょ♪　具体的には
?突然エンスト病
?ゼロ発進気難しい病
?1500～2000ｒｐｍ付近でのｱｸｾﾙ全閉やﾊﾟｰｼｬﾙ時にガス欠したみたいにｶﾞｸｶﾞｸする病

持病は比較的初期型に多いみたいです。この板的にはEPUがモデルチェンジした頃～の車両に不具合は少ない様です。

対処方法
?～?バタフライバルブ廻りが汚れると発病する傾向にあります。その場合バタフライバルブ周囲を清掃し、各気筒間の負圧を調整してやりましょう。
また低回転時の燃料補正を主に行う吸気圧センサーがEgの真上にあり、コレが熱で劣化し悪さをする事やカムポジションセンサー、イグニッションコイル＆コードの劣化でも上記症状が発生した報告があります。

?根本的解決に成りませんが、アイドリングを高くして避ける手だてもあります。

2 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 22:48:37.99 ID:N90/k9y0

3 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 22:50:31.05 ID:N90/k9y0

スレ再建完了。
初期の過去スレの並びがおかしかったので修正。肉もぴたははも消滅してるのでURLを元々のに差し替え。
スズキ公式もURLが代わってたので修正。

あと、>>1に機種依存文字があるとは思わなかったorz
正しくは下記の通りです。

スズキ初期型ＦＩの典型的持病が発病する可能性もありますが、恐れず冷静に対処しましょ♪　具体的には
１．突然エンスト病
２．ゼロ発進気難しい病
３．1500～2000ｒｐｍ付近でのｱｸｾﾙ全閉やﾊﾟｰｼｬﾙ時にガス欠したみたいにｶﾞｸｶﾞｸする病

持病は比較的初期型に多いみたいです。この板的にはEPUがモデルチェンジした頃～の車両に不具合は少ない様です。

対処方法
１～３．バタフライバルブ廻りが汚れると発病する傾向にあります。その場合バタフライバルブ周囲を清掃し、各気筒間の負圧を調整してやりましょう。
また低回転時の燃料補正を主に行う吸気圧センサーがEgの真上にあり、コレが熱で劣化し悪さをする事やカムポジションセンサー、イグニッションコイル＆コードの劣化でも上記症状が発生した報告があります。

２．根本的解決に成りませんが、アイドリングを高くして避ける手だてもあります。

4 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 09:21:06.57 ID:ock4ZXU5

>>1
再建乙！
スレタイに全角英数が使われてるけど許してあげよう！

5 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 09:43:20.51 ID:SjGdL9dj

おぜん

6 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 12:35:43.64 ID:XwbQB9Lt

スレタイ…　直4ネイキッドとした方が良かったんでない？

7 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 02:26:12.22 ID:KjUw7A1z

　　　　　　　　　　　　　∩＿＿＿∩
　　　　　　　　　　　　　|ノ⌒　　⌒ ヽ
　　　　　　　　　　　　 /　●)　　●)　|
ｵﾂｶﾚﾁｬ━━━━━|　　 ( _●_)　　ミ━━━━━ﾝ♪
　　　　　　　　　　　　彡､　　|∪｜､｀
　　　　　　　　　　　　　　/　ヽノ　ヽ
　　　　　　　　　　　　　/　人　　　＼＼　　彡
　　　　　　　　　　　⊂´_/　　）　　　　ヽ__｀⊃
　　　　　　　　　　　　　　　　/　人　（
　　　　　　　　　　　　　　　（＿ﾉ（＿）

8 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 23:47:36.55 ID:KjUw7A1z

　　　| ＼
　　　|Д｀)　ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ･･ｵﾄﾞﾙﾅﾗｲﾏﾉｳﾁ
　　　|⊂
　　　|

　　　　　♪　　Å
　　　♪　　　／＼　　　ﾗﾝﾀﾀﾝ
　　　　　　ヽ(´Д｀;)ﾉ　　ﾗﾝﾀﾀﾝ
　　　　　　 (　へ) 　　　ﾗﾝﾀﾗﾝﾀ
　　　　　　く　　　　　　ﾀﾝ

　　　♪　　　　Å
　　　　　♪　／＼　　　ﾗﾝﾀﾗﾝﾀ
　　　　　　ヽ（;´Д｀）ﾉ　　ﾗﾝﾀﾀﾝ
　　　　　　 (へ　 ) 　　　ﾗﾝﾀﾀﾝﾀ
　　　　　　　　 >　　　　ﾀﾝ

9 ：７７４ＲＲ：2012/04/05(木) 00:35:11.43 ID:2Jy/phP/

コラッ踊ったらいかん！

明日も天気良さそうだし、久しぶりにバイクで会社行こうかな

10 ：７７４ＲＲ：2012/04/05(木) 02:58:17.05 ID:YSprFfBN

黒赤のヨシムラっぽいカラーがめっちゃほしいのに
金がねえ！！

11 ：７７４ＲＲ：2012/04/05(木) 16:18:23.82 ID:2j9r67nK

俺も最終モデルの青白が欲しい・・・
現在大型免許教習中の身

12 ：７７４ＲＲ：2012/04/05(木) 18:22:38.81 ID:iKzYDq6D

ｶﾞﾝﾊﾞﾚ

13 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 12:29:59.90 ID:y2e6Op/c

ガンガル

14 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 17:35:51.93 ID:/vT7tgHK

GSX1400のウリってなんなんだ？

15 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 22:44:22.68 ID:/g9aessC

逆にCBやZRXやXJRのウリを聞いてみたい

16 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 23:46:04.60 ID:/vT7tgHK

CB1300=スーパーカブ1300。質実剛健。
ZRX1200=漢の憧れるローソンスタイル。
XJR1300=美しき空冷ネイキッド。

GSX1400=油冷（）。あまりに普通。

それでもぼくはスズキが好きです。

17 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 02:50:51.43 ID:4zttjN3U

ローソンスタイル？

18 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 08:57:05.28 ID:HX1w+7Oi

ローソン、なつかし
グリーン

19 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 09:30:52.36 ID:4zttjN3U

トン
雨蛙色の事ね。

20 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 18:04:09.87 ID:PrOpzire

スズキの癖に普通って事はないんじゃないか？

21 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 18:10:08.40 ID:68Q2YE9g

スズキの割には非常に真面目なネイキッドやんかー

22 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 19:13:59.20 ID:/R+lLY8l

スズキの割も何も、至って普通なリッターネイキッドじゃん
他所のより100～200ccくらい排気量が上乗せになってて、オイル交換の時に4リットル缶で足らんくらいなだけで

23 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 02:52:20.42 ID:iPta4mby

シート下のスペースの広さはメットインスペースのあるバイクを除くと驚異的な広さ

24 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 15:48:44.68 ID:/T9OoAfg

長ネギ( ﾟ∀ﾟ)o彡°

25 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 20:53:54.93 ID:Z6n83ly8

そういえば、肘から先がシート裏に入れて、そのまま閉められたとか言ってたな

26 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 22:52:21.61 ID:FwEjZrkl

保守。
うーん話題がない。

27 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 23:48:42.66 ID:K5uLjfW3

>>25
日本語でok

28 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 04:52:38.34 ID:j8i4Y5yK

わろた
(⌒-⌒; )

29 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 05:40:43.09 ID:HeDPz2Wt

>>18 ブルーだろーが！

「愛してます♪あなたのローソン♪」

CM視たことねーのか？

30 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 09:59:53.17 ID:JDKhc8Rj

まいってます♪過疎化の農村♪

31 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 21:53:34.21 ID:ACKw5ytk

ほんとにまいってるよ…
原発め

32 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 13:37:53.55 ID:SLpn3yMV

久々に道志走ってきた。
サイン会＆白バイ回遊＆激混みで少々欲求不満。
ﾁﾗ裏ｿﾏｿ。
ﾎｼｭａｇｅしとく。

33 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 15:02:55.59 ID:cNndKK15

おぉ、復活してたか。
乙です

34 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 15:28:34.15 ID:8BtExabf

話題がない

35 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 20:02:40.27 ID:pm4A2MfH

取り敢えず、定峰で膝擦ってきた

36 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 20:15:23.10 ID:hUEM75C9

俺は全身まんべんなく擦ってきた

37 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 00:02:23.45 ID:v1JfZMBy

垢擦り乙‼

38 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 01:02:33.45 ID:4hIFdKLB

再販を願ってage

39 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 01:00:46.37 ID:XkBKLqPT

映画「ゴーストライター」にGSX1400登場
主演のユアン・マクレガーを襲うタンデム強盗が乗っている

40 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 17:22:01.22 ID:V2d50VVL

今日はいい天気だったがあまりにも乗り出すのが面倒くさくて放置しておいた

41 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 22:13:57.55 ID:X/Wlc4VX

巡回age
車検どうっすっかなぁ。
BanFがちらつく。。。

42 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 22:49:37.39 ID:8OkBRDYo

保守

43 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 23:27:44.25 ID:zT8ICNfT

どうしてこのスレはこんなに過疎ってしまうんだああぁ！！

44 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 11:40:02.07 ID:GQHn0cW6

国産直四最大排気量の座を失ってしまったから
あっちはネイキッドではないけど

45 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 15:12:43.17 ID:+0pnqPs/

ネイキッドが好きだ

46 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 17:50:47.16 ID:7t1u3FAq

17 ID

47 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 01:42:31.90 ID:CKuI+Uxh

排気量、スペック見る限り鬼トルクみたいだけどCBやZRXに比べても
その差は明らかなものですかね？

後1400cc4発でありながら、100PSで抑えられてて（実際は後軸で100PS超えと聞きますが）
その要因として、600ccクラスのエキパイやカムが上げられてますが
もし、マフラーを排気量相応の社外品（車検対応）、カムをハイカム等に変更したら
後軸でどのくらいまで出ますかね？

48 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 02:39:10.13 ID:NvuJDa4p

来月5ﾏｿｷﾛ超えの車検なんですが、ここはついでにやっとけ！
みたいな整備箇所ありますか？

定期的にｵｲﾙ交換、ﾁｪｰﾝ調整くらいはやってます。
ﾀｲﾔ交換は完全店まかせ、ｴﾝｼﾞﾝもﾉｰﾏﾙです。

49 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 11:03:24.01 ID:nOFJtvFO

ノーマルで定期的に店持って行ってるなら特にないな
車検といっても光軸光量、メーター精度、排気音、排ガスの検査くらいしかしないし

あえて言うならライトのバルブ古いなら換えといても良いんじゃね？

50 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 00:40:07.69 ID:ZbRUbu39

このスレで1番走行距離が長い人ってどのくらいなんだろ？
10万キロ超えいるのかな？

51 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 03:01:47.06 ID:aboMdGx5

>>49
ありがとうございます。ﾕｰｻﾞｰで行けそうって事ですね♪
ただﾗｲﾄはｿｰﾗﾑのHIDなんですけど通りますかね･･･。
4300ｹﾙﾋﾞﾝで車検対応とは書いてあったはずです。

あと車検対応のﾖｼﾑﾗ機械曲げも装着して3ﾏｿ以上走ってます。
これも心配のひとつ･･･。

52 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 18:01:10.22 ID:3NKbQdIB

7万粁

53 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 06:05:42.36 ID:aJ0NYyiY

保守するよ

54 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 13:48:57.13 ID:DsnL+TRb

更に保全。

55 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 18:41:13.95 ID:xOfpYNrR

更に肉

56 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 13:36:28.70 ID:74sMKZ5w

そうか、社外マフラーはバッフル取付だけでなく、グラスウールとかの吸音材のチェックもしないと
車検危ないな。吸音材って、ホムセンとかに売ってるかなあ。

57 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 23:28:06.14 ID:HukLeFSc

しかしsetsunai

58 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 19:25:45.11 ID:hF1jMH2R

アイドリング付近の回転数で快適に走れちゃうからツマランー！

59 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 01:41:55.95 ID:Vg1+bEnG

6000prmぐらいでどんどんシフトアップしていくとトルクの波に乗って気持ちよく加速していくじゃん。
インジェクションも不調になりづらくていい感じ。

60 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 19:12:44.59 ID:uyo4zFuF

今日は気持ちのいい晴れでしたね
たくさん走ってきました
ほぼイキかけました

61 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 23:30:55.54 ID:Hhy3i0U4

>>48
＞来月5ﾏｿｷﾛ超えの車検なんですが、ここはついでにやっとけ！
＞みたいな整備箇所ありますか？

初期型６万越えの俺実績から言うと、テンプレにも有るけど
バタフライバルブ周囲を清掃＆各気筒間の負圧を調整をした方が良いね。
俺のも古く成ってエンスト病に悩んだけど、コレで治ったよ（メーカ直営店に不具合で出したら、そう処置された

62 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 15:07:13.44 ID:dObwDhkE

K4だけどやっと15500キロ…

63 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 15:09:53.60 ID:wxukF/gi

久しぶりに乗ってきた

64 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 02:33:51.04 ID:ioClU52r

>>51
同じﾖｼﾑﾗ機械曲げでオドメーター4万5千kmで車検受けたけど
規定の1000回転も上回して計測してもなんの問題も無かったよ

65 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 13:06:11.35 ID:ANtSeB2f

>>48
隼でも有名なﾊﾞﾙﾌﾞ清掃ですね。
確か４万ｷﾛ位の時にｴﾝｽﾄ頻発して、ここはやりました。
同調もかなり狂ってるって噂もありますね･･･｡やろうかなぁ～。

>>51
4.5万ｷﾛでOKなら安心ですね。純正がないのでそこが心配でしたw
で、結局今回は他にもやる事がありﾕｰｻﾞｰ車検は諦めました。
車体預ける時にﾏﾌﾗｰに付いてた認定ｶｰﾄﾞと証明書？がいるって
言われたので買った時に付いてた書類関係全部渡しましたw
それがなければﾖｼﾑﾗから再発行となるので手数料取られるとの事･･･。

66 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 13:08:17.33 ID:ANtSeB2f

>>65
61と65への返事なのに間違えたw
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがとうございました！

67 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 21:53:21.30 ID:dr/xGdE6

>>63
お前えらい他のスレ荒らしてんな～
このスレだけsageやがってよ～
おとなしくしてろよ、このカス!!

68 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 07:39:02.58 ID:pYKGgeQ3

>>60
俺の友達はマフラーの音でオナニーできるとほざいてましたw

69 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 19:44:56.50 ID:Eqh6bIBk

俺はSMに乗って新しい世界に目覚めました

70 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 21:39:48.61 ID:pYKGgeQ3

　　　| ＼
　　　|Д｀)　ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ･･ｵﾄﾞﾙﾅﾗｲﾏﾉｳﾁ
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　　　　　　♪　　Å
　　　　♪　　　／＼　　　ﾗﾝﾀﾀﾝ
　　　　　　ヽ(´Д｀;)ﾉ　　ﾗﾝﾀﾀﾝ
　　　　　　 (　へ) 　　　ﾗﾝﾀﾗﾝﾀ
　　　　　　く　　　　　　ﾀﾝ

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　　　　　　♪　／＼　　　ﾗﾝﾀﾗﾝﾀ
　　　　　　ヽ（;´Д｀）ﾉ　　ﾗﾝﾀﾀﾝ
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　　　　　　　　 >　　　　ﾀﾝ

71 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 17:30:43.46 ID:ynP//6YL

>>63の書いた書き込み
http://hissi.org/read.php/bike/20120508/

72 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 17:32:34.00 ID:ynP//6YL

間違えた、こっちです。
http://hissi.org/read.php/bike/20120508/d3h1a0YvZ2k.html

73 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 22:38:57.49 ID:jlQdwnCK

>>47
遅レスですが

ヨシムラカムとフルエキ。
ノーマルキャプだと後軸125～130くらい。
この位が財布にもバイクにも丁度良い

内部「ボート、面研、燃焼室加工」とFCRを組み合わせれば155～160くらいかな？

あと、騒音対策か廃ガス規制かは知らないが、点火時期が5500rpmからあまり進角しない。
理想は40度くらいなのだか30度で頭打ちw
この差はノーマルで8馬力。ハイカムだと14馬力くらいロスする。
プレートを加工もしくは、自作すれば良いのだか、低回転からあまり進角させるとオーバーヒート気味になる。
少し高いが、理想の進角を得るには点火時期を弄れる電装系が必要だな。

74 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 00:08:03.61 ID:HgU2Lv0a

>>72
何を必死に焦っていることやらｗ

75 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 11:22:46.40 ID:TFATAU2K

↑本人ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

76 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 12:13:24.86 ID:TFATAU2K

本当に本人だったw　スレを変えて荒らしてたwwwwww
http://hissi.org/read.php/bike/20120512/SGdVMkx2MGE.html
クズすぎる～wwwww

77 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 13:52:00.67 ID:TFATAU2K

あれ？かまってちゃんどこ？走りに逝っちゃった？www
他のスレからも消えちゃった。
完全勝利したみたいなのでデートしてきますwww
怒りながら運転して事故らないでねwwwww
あまりポテチ食べたら太るぞ～。WWW

スレが伸びないので協力しました。
他の皆さんすみませんでした。
また荒らしてたらお邪魔します。

78 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 19:05:22.16 ID:JZYOquAc

age

79 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 23:42:22.40 ID:HKsoS+l0

トルクage

80 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 00:04:42.73 ID:gGtTyGpZ

コンチ装着！
明日、土坂峠攻めます*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*パトル上等っす

81 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 07:42:40.95 ID:DqeRaGEd

>>80
いい年こいてアホなことしてんなよ低能

82 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 09:55:13.83 ID:OzDIaWmY

走るのが下手な人がなんか言ってますｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

83 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 10:27:19.48 ID:n19anz9e

いや、バトル上等でも負けるのが前提かも知れないぞ？ｗ
ほら、参加する事に意味が有るって、負け犬の遠吠えで良く言うじゃんｗ

84 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 21:09:50.52 ID:z5piG+h8

ほすage
フロント右側だけスリップサインorz。
近々車検だし来週交換してこよ。

85 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 02:57:39.58 ID:wofJ47pM

ほっしゅ

86 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 21:29:39.96 ID:4qFsUCGE

ﾎｼｭ
やはり過疎りますな

87 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 21:35:30.54 ID:nP9Gu+Y5

隼より発進加速速いというフレーズだったから期待してたが
実際はVboostフルタイムにしたVmax1200の加速より遅かった

88 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 22:15:59.08 ID:bHNH8fDN

>>87
そうか？
隼の件は0～100㎞加速じゃなかった？
その速度までなら勝てないにしても大差ないだろ？

V魔は速い。でもフルパ仕様だと負けないよ。

89 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 23:07:37.75 ID:nP9Gu+Y5

フルパ仕様ってどこを変えるの？　CBとかはフルパにすることで100馬力→115馬力になると
聞いたことあるけど、GSXの場合100馬力→どのくらいまで上がるの？
Vmaxは140馬力あるからなぁ　boostフルタイムだと低速から大トルク出るし

90 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 23:12:49.85 ID:nP9Gu+Y5

当方Vmaxからの乗り換えで当然GSXの方が排気量もデカイし新しいから
圧倒的に速いんだろうと思ってたけど、個人的にはVmaxの方がパワーある感じだな
メーター読みでの最高速もVmaxの方が上だった。　加速に関しては感覚的なものもあるのでもしかしたらGSXの方が速いのかもしれんが

0-400mタイムってどのくらいだっけ？　Vmax1200はノーマルで10.9秒なんだけどこれよりは速いのかな？

91 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 23:50:39.52 ID:GZx99Nv6

っ加速スレ

92 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 00:15:02.42 ID:fT3umN2x

本日埼玉にて2台の生存を確認！！！

93 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 06:47:29.20 ID:VjIu/cyb

>>89
騒音とか加速規制で、1～3速まで規制されてる。
具体的には点火時期制御。点火時期を遅らせる事によって加速をマイルドにしている。

ギアポジションセンサーとかを細工してコンピュータに4速以上で走行していると騙すと制御が外れる。

V魔の馬力はクランクじゃなかった？
後軸だと110馬力くらいじゃないの？
違ってたらゴメン。

94 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 07:07:26.36 ID:PR+2CbwK

転んじゃった･･･(ﾉД`)

95 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 07:18:40.91 ID:MptBaxWF

>>93
なるほど。たったそれだけで大幅に馬力アップするの？
GSXの場合はまだ測ってないけど、カタログスペックで100馬力ですよね？
フルノーマルでも後軸で100PS超えてるのかな？

Vmaxの場合はフルノーマルで後軸120PSくらいだったけど
バロンのアシダムだと100PS弱だった

96 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 09:58:43.37 ID:x9XvfZjk

まぁ古いとはいえ直線加速重視のドラッグとして作られてるし、
145PSは当時最高出力だったからね。後軸も大体115～120PSは出てるから。
フレームとタイヤがついていってないから、実際に走らせるとGSXが勝つ可能性が高いけど、
最高出力そのものはV魔のが上だしGSXよりもロー&ロングでリフトしづらい点に加え
加速重視の減速比になってたりと、直線加速においては有利な点も多いから別にVmaxの方が速くてもおかしくないけどな

97 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 14:35:57.44 ID:WvA7RxY2

Vmaxはあの糞重いホイールでかなりパワーロスしてるからね
タイヤも150と激細な癖に、扁平は90という糞っぷり
17インチ化して190タイヤ履いたVmaxは全く別物のバイクに思える

98 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 15:21:09.06 ID:wK8iH+RZ

http://hissi.org/read.php/bike/20120512/SGdVMkx2MGE.html
http://hissi.org/read.php/bike/20120515/akVjc1FyYzk.html
http://hissi.org/read.php/bike/20120516/UlBUcXJTTTc.html
http://hissi.org/read.php/bike/20120517/cXk5R3VBSTI.html
http://hissi.org/read.php/bike/20120518/cFZ1VUZBMlM.html
http://hissi.org/read.php/bike/20120519/ZTlPeGxoaXI.html
http://hissi.org/read.php/bike/20120522/a3dXT0FVcWg.html
>>63 の奴
このスレの飼い犬がまた他で荒らしてます。
かわいそうな奴ですね。

99 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 23:40:20.53 ID:yQDYPwmC

うぜー、から一々報告すんな
それとも荒らし君かオマエも

100 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 18:28:33.73 ID:rlOyXBPN

VMAXはフレームがダメなんじゃないノーマルのタイヤサイズが駄目なんだ、てのはよく聞くな
ホントのところはどうなのか知らないけど

101 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 23:32:27.53 ID:Kfoi/MYo

>>100
いやマジで激重ホイールと激細高扁平タイヤが糞。
ゲイル17インチ＋メッツラー190ラジアルタイヤ履いたV魔とノーマルV魔両方乗ったことあるけど
まず乗車以前に取り回し、押し歩きの重さが桁違いｗ　当然加速にも大きな差が出るし
ノーマルタイヤだと、全開加速する時に滑るし、扁平90でバイアスだから、190のラジアルよりも全然重いからね

ノーマルV魔だと、GSXと勝負にならない（直線加速）けど、ホイールタイヤ変えたV魔だと均衡する
ちなみにノーマルだと後軸で115PS前後だけど、ゲイル、190タイヤだと130PS以上出ていたからな
糞ホイールと糞タイヤのせいでV魔は相当パワーロスしてる

102 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 23:38:03.11 ID:Kfoi/MYo

フレームの弱さは、加速感を強調させるから個人的には悪くないかなと思ってる
190タイヤ＋Vboostフルタイムor3000rpm始動しているV魔に対してはGSXが負けてもおかしくないと思う
個人の勝手な主観だけど。　B-Kingだとさすがに負けないが　まぁ腕でいくらでも逆転するけど

スレ違いすまん

103 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 01:09:39.71 ID:oFYdVFjW

スレ違いな話題が多いにしてもスレが賑わうのは良いことだ

104 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 06:27:19.02 ID:gxtiwTxE

フルエキ、ヨシムラカム、ポジションセンサー弄って点火時期制御解除。

扱いにくいFCRはあえてつかわない。

これで後軸130馬力。FCRだと135馬力。
180キロくらいまでなら、SS相手でもついて行ける。

105 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 07:05:05.53 ID:y/Tuy7lt

>>103ですね
>>104
そこからFCRにしたら140馬力以上出るんじゃね？

http://imp.rindo21.com/bike/0206v1.html
Vmaxは古いとはいえやっぱパワーだけはそれなりにあるんだな
FCR+ファンネル+フルエキ＋ゲイルホイールで後軸150馬力とは中々凄い

106 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 07:24:31.37 ID:odR7CgVu

>>105
バイク屋のおやじがFCRだと5～10馬力くらい上がるって言ってたので、1番低い5馬力って書きました。

とにかく、潜在能力はあると思います。
初心者に対して中低速重視で扱い易とか、国内加速規制、騒音規制に縛られている。

カムが思いっきり低中速セッティングなので、これを変えるだけで、バイクらしい高回転の伸びが得られる見たいですね。

107 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 07:31:02.83 ID:qpZC9iVd

GSX1400乗りは紳士が多いのでパワーにはあまり興味がない。
下のトルク重視で、イージードライブがお好み。

いかに快適にツーリングが出来るかが最優先だね。
スポーツ走行に興味があるなら違うバイクにしてる。

とは言っても潜在能力を全て引きだしたら、他社のネイキッドには動力性能では負けない。

108 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 08:07:17.72 ID:bvm9WHOk

排気量が1400ccあるからねぇ。ネイキッドでこれより速いっていいたら
X-11とB-Kingくらいか？

109 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 22:40:01.29 ID:yOL9Gzij

>>107　GSX1400乗りは紳士が多い？
他のスレ荒らしてるバカもいるけどね。

110 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 00:04:50.83 ID:uiiWsRY8

X-11って1400より速いか？

111 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 02:07:04.69 ID:N2Dg6lLa

>>109
それ、脳内オーナーだから。

112 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 09:16:02.69 ID:U580aDOU

>>111　脳内オーナーw
彼にはGSX1400を卒業してもらいたいね。

113 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 11:42:13.81 ID:CJWBpjUl

大型NKはガキには狙われにくいというがこのGSX1400はパッと見1400には見えないくらい
コンパクトだし（高性能という意味でもあるが）
中型に見えることもあるので窃盗団だけでなく、工房、珍走団にも狙われそうだ

ガキが乗ってパワーにビックリして事故とか起きそう

114 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 16:42:00.58 ID:rx+m3ntS

え？
俺これ買うとき、cb1300,xjr1300と並べてあるの見て
一番大きく見えたんだけど。

眼科逝ってくるわ。。。

115 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 16:54:02.37 ID:vuKzb8Bw

Manばの道の駅でミタ。珍しい事じゃ

116 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 23:12:46.23 ID:cK1T4RCO

>>114
初期のCB1300に比べたら随分コンパクトだったよ。

117 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 23:40:35.41 ID:lvAlrQoc

CB1000SFにくらべれば大概コンパクトですよ

118 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 08:08:13.80 ID:xR1eOQMu

ああ…CB1000SFはデカイわ
足付き悪い上に低回転はトルクがなかったからUターンは怖かったな

色々なネイキッドに乗ってきたけど結局はGSX1400に落ち着いてしまった

119 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 13:08:55.52 ID:eZYZtsWG

身長178cmもあれば大概のバイクに大きさは感じない

120 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 14:57:26.51 ID:SeEDOxI6

背は低いが、脚長に生んでくれた親に感謝している

121 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 16:58:38.86 ID:L0NpN4bh

錆びやすいの？

122 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 20:35:31.39 ID:nEJevhvo

野ざらしだけど錆錆だよ

123 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 07:41:47.35 ID:A6mli99a

野ざらしだから錆錆なのではw

124 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 09:29:14.98 ID:zg06925Y

GSX1400は足付きは良い方だな。
リッターの国産ネイキッドでは、CB1100低すぎ、
DAEG、GSX1400の足付きはとても良いと感じる。
XJR1300はほどほど、CB1300はそれよりちょっと
高いくらい。

125 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 11:56:53.41 ID:4VjG+cHY

スズキは他社と比較して錆びやすいだろ
国内4メーカー総べて青空駐車だが、スズキが一番錆びてるな

126 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 19:00:28.33 ID:AhExvlQ3

>>125
川崎が一番錆びやすいだろう

127 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 19:28:11.05 ID:KajFJ6qc

先週支笏湖でパッシングしてくれたGSXの人ありがとう！
あやうくとっ捕まるとこでしたww

128 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 20:45:28.25 ID:BDXwnWi0

>>126←またカスが荒らしてますw
http://hissi.org/read.php/bike/20120528/QWhFeHZsUTM.html
クズ参上　じゃがりこでも食ってろよワンパターン場香

129 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 21:39:53.98 ID:UEcEsyd8

赤男爵のパワーチェックにて94.4PSだったがこんなもん？
走行距離2万ちょいでフルノーマル

130 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 21:49:16.01 ID:ddoCB7DX

>>129
ノーマルならそんなものですね。

131 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 01:04:01.46 ID:53GZD6wz

>>128
うぜー
私怨厨は他所でやれ、荒らしヤローが

132 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 23:35:01.06 ID:9gXT1TQU

ほんと人気無いな、これ
涙出そう

133 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 06:49:33.71 ID:F2U4edHD

>>132
確かに....
良いバイクなんだか、なんで人気ないのかね。

134 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 12:49:45.84 ID:maup1HCy

厨房には人気あるからいたずらとか盗難未遂にはあうけどね

135 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 14:39:39.93 ID:9G75YvML

>>133
本物を見極める目を持つライダーは少ない

136 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 17:48:05.30 ID:giRF4yl1

分かった！*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

バンク角足りんからだわ！‼

137 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 17:50:48.59 ID:TZLgFWwU

>>135 俺はお前が本物のバカって見極めてるぜっ　キリッ
http://hissi.org/read.php/bike/20120602/OUc3NVl2TUw.html

138 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 19:53:50.74 ID:FSlzWDK5

人気以前に知られてないんじゃね
俺もバンディット買いに行って店でこんなのあるのかって気付いたくらい

139 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 21:02:08.07 ID:hXFw+181

>>137
135は有名なバカですよｗｗｗｗ

140 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 17:25:08.49 ID:YGb/tmVi

>>135
ｷﾁｶﾞｲはもう来るなよｗｗｗｗ

>>137
GJ
糞野郎の存在にﾜﾛﾀ

141 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 19:47:53.29 ID:2KJFigzz

>>135
もうGSX1400降りろよカス　迷惑なんだよクズ

142 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 00:04:30.08 ID:x5cW0Qn9

GSX1400ってバンク角少ないの？
次買おうかと思ってたがそれは困る

143 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 01:37:06.30 ID:bCVIsLKN

イチバン安いタイヤ履かせても安心して膝擦り出来る位バンク角足りん。

144 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 02:24:18.21 ID:GSqSP/DS

ちゅーか、それ以前にこのバイクはバンクで曲げるんで無くセルフステアで曲げるモン
バンクさせないと曲がらないのはZZR1200だな

145 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 09:02:23.00 ID:+6j6Y1eT

>>144
おまえ人と話のキャッチボールできないだろ？いまは、バンク角が少ないのか？という質問
セルフステアや他のバイクの特性なんか聞かれちゃいないんだから黙っとけ

146 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 11:23:23.95 ID:KQPxpuKr

バンクさせて走る事しか脳が無い技量の低い奴が大型買おうとしてる事だけは解った。
お前に大型は無理だから辞めておけ
事故って回りに迷惑掛けるの目に見える

147 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 11:49:15.59 ID:+6j6Y1eT

>>146
おまえ自分の思い込みだけで決め付けてはじけてんじゃん
悪いこといわないから医者池

148 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 12:15:50.96 ID:GSqSP/DS

何と戦ってるんだ？コイツ？
カマッテちゃんはこんな過疎スレじゃなくてもっと賑やかな所へ逝った方が良いぞｗ

149 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 18:20:49.73 ID:UA7HGMMJ

そんな事よりクーリーレプの存在は孤高。

150 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 19:34:42.26 ID:NtFbG9JF

最近買おうか迷ってるんだけど04年式くらいのってどうなの？
やっぱり買うなら最終型のがいい？
あんまりかわらないなら安いほうがいいかなって思ってるんだけど…

151 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 22:00:42.09 ID:mP3p6Zjs

>>150
好きにしろ。

152 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 22:15:25.63 ID:peVsSjGu

明日雨中ツーリング行きます

目標８００キロ！( ´ ▽ ` )ﾉ

153 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 22:47:19.41 ID:MErrA4ln

>>152
ガンバ!

154 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 01:27:50.87 ID:woz8DL4O

中古車サイト見ると、トップブリッジのアルミ腐食がある物が多いように
見えるんだが、全体的に、塗装や表面処理弱いのかな？

155 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 01:57:36.00 ID:6t0Rusdu

弱いかも
俺のK4もフロントサスのアウターとジェネレーターカバーに白錆びが酷い

156 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 06:52:07.50 ID:efT5dpIZ

>>154
アルミの腐食はある意味仕方ない。
磨いてコーティング剥がしてワックスかける方が、あとあとのメンテナンスは楽。

157 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 09:37:55.82 ID:NnTnJcxm

フォークのボトムも傷無くても錆でるよ
アルミ部分の腐りは歴代スズキの弱点と思っとくとほぼ間違いない

158 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 14:44:00.09 ID:woz8DL4O

やはり、弱そうだなあ。
たとえ本田でも、2000年以降はあらゆる耐久性を落とせざるを得ない市場の萎縮（言い訳ｗ）ゆえに
腐食が多いと聞く。どのメーカーも同じようなものだろう。まあ、何を買っても気を付けよう。
ちなみに現有の95年式XR250Rは、カバー・軒下保管だけでエンジン部以外にアルミの腐食は見当たらない。
赤錆系は多いが。

しかし、GSXの走ってる姿見ないねえ・・・　湾岸近辺を走ってるのだが。

159 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 01:26:56.28 ID:m/AkY6km

停まってるのはショッチュウ見るが。

160 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 21:15:54.63 ID:Q6POgRzq

この前1号走ってるの名古屋で見たな

161 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 05:19:31.86 ID:ioQc4xfd

ほしゅ！

162 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 23:36:24.51 ID:npR99Ggt

このバイクに憧れているので保守！

163 ：７７４ＲＲ：2012/06/14(木) 18:50:33.52 ID:IljlGorA

幸せじゃないバイク

164 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 14:00:09.78 ID:IKNMkwKm

(´･_･`)あ？

165 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 14:32:53.40 ID:5noFzxen

良いバイクだけど、不幸(不運)なバイクでも有るね

166 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 12:45:54.82 ID:M835S4L7

天気も良いし、ゴボウと長ネギでも買いに行くか。

167 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 16:46:45.16 ID:OOPVJIgH

兵庫県の西脇市で見た。
今日は良い事がありそうな予感。

168 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 14:16:38.49 ID:E6D/biSe

オフ会しないのけ？

5人くらいなら集まれるだろ？

169 ：忍法帖【Lv=37,xxxPT】：2012/06/18(月) 22:47:51.82 ID:ipRo4D9o

関東なら参加しても

170 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 11:14:54.17 ID:n6m6yn/c

俺も関東なら逝くぞ
ただし遅い奴の参加は禁止な
邪魔だから

171 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 15:10:30.31 ID:cI0Hgiz8

確かに遅い人は駄目だな
(⌒-⌒; )

172 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 20:38:55.45 ID:hA3ISi3t

>>135
>>170
死ねよ糞野郎
もう来るなって言ったろｗｗｗｗｗ

173 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 02:30:10.98 ID:mbjtL+wl

>>167
それ、もしかしたら自分かもw
大橋ﾗｰﾒﾝお持ち帰りして高速乗って大阪まで出前しましたwww
K6の青白でﾖｼﾑﾗﾏﾌﾗｰ、ｵｰﾘﾝｽﾞっていうありがちな仕様だけど
場所が場所なんでほぼ間違いないかも。

174 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 12:13:16.02 ID:4oUbtA+0

群馬の妙義山か中央道の談合坂でやろうぜ！

175 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 11:00:06.09 ID:GsIZKYNo

今月納車です

176 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 11:38:42.07 ID:tWClFBS0

>>175
おめでとう！

177 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 15:18:09.14 ID:4TpAm6ts

>>175
おめでとう

178 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 16:36:23.17 ID:OrbCItCV

いい色買ったな！

179 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 23:19:02.28 ID:4TpAm6ts

>>174
妙義山がいいな

180 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 02:27:59.91 ID:JiiGDR8Y

ID:4TpAm6ts
http://hissi.org/read.php/bike/20120622/NFRwQW02dHM.html

ハーレー、スクーター、ドゥカティのスレを荒らしまわり、
トライアンフとW800（W650）のスレで互いに煽りを入れて対立を煽る
最低のデブ（ウィリーをしたいがデブのため無理。）

早朝から深夜まで2chに張り付いて荒らし三昧。

今度はアグスタF4オーナーという設定に変化したのかｗ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1338179873/902

逃げも隠れもしないなら、アグスタで妙義来いよ。
大黒様のとこな！

181 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 08:48:48.61 ID:zKp+G909

>>180
私怨厨は二度とくんな
荒し報告するか

182 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 12:51:50.72 ID:JiiGDR8Y

こんなバイク乗ってるから性格が捻じ曲がるんだろうな。

183 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 13:32:14.12 ID:D0iU9QzH

今日は天気がいいから久しぶりに早朝走ってきた
やはりGSX１４００が俺に一番似合うバイクだと思った

184 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 16:28:02.02 ID:JiiGDR8Y

デブに似合うｺﾞﾐなｗ

185 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 18:23:25.51 ID:43r4RNai

>>182

>>180 >>184
誰がみても、お前のがねじ曲がってると思うがなｗ

186 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 19:47:36.43 ID:lLpA4U+5

峠で走ってきた

いやぁ、おもろいくらいに寝るなこれ

187 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 23:20:15.56 ID:lmsG31YL

>>183
ショップ主催のツーリングはどうしたカス

188 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 08:02:49.79 ID:HzXnBWzP

その通り
見栄が小さ過ぎて笑い転げるワw

189 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 11:26:53.64 ID:c7ftTO0Y

>>186
どの車種でもそうかも知れないけど、けっこう楽しめるよね。
今度試しに騙されたと思ってリアタイヤを190/55にしてみたら？
かなりクイックになるよ。俺は次変える時もこのサイズでいく。

190 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 16:57:23.04 ID:xEd9X73x

167です。
今日は兵庫県神崎郡のセブンイレブンで朝の8時30分くらいに見た。
メットは真っ黒。青白で黒いシートバックがついてた。

今からロト買って来るわｗ

191 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 17:33:12.47 ID:TlzNWi4o

190/55って、店によっちゃぁサイズ合ってませんよ！とか言われるんだぜ

192 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 18:57:02.87 ID:FPQHRMCz

180/55にして軽快さが得られてウマーな俺ガイル

193 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 21:09:12.21 ID:YPxQaKAv

寝かせたらすぐにガリガリ擦っちゃうよ！

194 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 22:34:20.73 ID:X+7sC4sN

友達はリアの端2mmくらいまで使ってるんだけどそれでもバンク角足りないの？

195 ：７７４ＲＲ：2012/06/25(月) 00:31:04.79 ID:wXwUDAlt

端まで使うかは、タイヤプロファイル次第

196 ：７７４ＲＲ：2012/06/25(月) 19:31:21.74 ID:VmOojAfd

>>190
当たるといいなｗ

197 ：７７４ＲＲ：2012/06/25(月) 20:37:54.23 ID:B68/TbXT

>>196
オマエに言われたくないわカスwwwww

299 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 23:07:02.12 ID:eRCbAySZ
川崎は関西人のメーカーだからな
関西人には何を言っても無駄だからなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
存在自体が下品ｗｗｗｗｗｗｗｗ

198 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 00:39:01.21 ID:jZxyrclw

k4だが、最近トルク不足を感じ
る。

何が原因なのかわがらぬ。

199 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 23:55:02.56 ID:bfxMogMP

クラッチ滑りでは？

200 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 07:05:18.40 ID:aH379aih

♪( ´θ｀)ノ

201 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 20:58:42.73 ID:cA9iAn84

>>198
ピストンリングの圧縮落ちたんじゃない？

202 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 20:14:49.09 ID:H2g4IoYK

ﾎｼｭ。
おれもk4。8月車検。
あちこちの異音が気になりだした今日この頃

203 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 18:01:22.36 ID:e1kcLfsY

走行距離はどれくらいなの？

204 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 22:51:26.22 ID:wcpB8Z1l

ODD約20,000km/8年。
仕事の都合で2006～2010は
年数回しか乗らずに放置したのがいけなかったかな。

205 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 00:36:56.16 ID:2vpH4Hc5

k1で6万キロオーバーの俺には隙がなかった。
ただし外観はもう。。。哀しい位、、、
目立つ傷とかは無いんだけど、埃がこびり付いて取れないと言うか、煤けてると言うか.......

206 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 00:53:03.15 ID:zVYcDn1F

これでもかってくらい綺麗にワックスがけしてにりんかんとかでクリア塗装して貰えば？

207 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 23:56:02.78 ID:BfvcnH8U

ワックスの上にクリアー塗装ってどーーーなのよ？
逆にポロポロ剥がれて余計にみずぼらしく成るんでないかw

208 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 18:38:39.43 ID:jSQJwPgg

どのみち脱脂される

209 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 23:41:24.71 ID:/VCmaes4

後ろタイヤ200のサイズはいるかな？
曲がりにくくなるとか気にしないので

210 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 00:21:34.35 ID:MghUEETT

入る。

211 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 17:43:17.48 ID:zg9P9a66

早くタイヤのバーゲンやらないかなぁ
♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪

212 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 02:35:53.83 ID:T594LJZw

ほ

213 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 03:22:26.95 ID:/XndBhfI

ホジソン

214 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 22:23:46.14 ID:oW5x1KQs

ﾎｼｭage。

この間、道志に行く途中、
女性オーナー初めて見たよ。
なんかちょっと嬉かった。

215 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 13:19:36.66 ID:eUqkfyx1

捕手
スッキリと晴れないねぇ

216 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 00:37:21.50 ID:2XzjzROu

ホシュ
風が最近強くてなんだか乗る気が起きん

217 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 21:44:41.65 ID:HsixuVoe

過疎ってるね。
オーナー激減なのかな
ホスage。

218 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 23:29:11.12 ID:+cYLCdHd

おす
オーナーは居るけど2chメインの層より更にオサーンだからネタが無い

219 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 00:27:48.73 ID:Of/0hju9

（GS1200SSに乗り換えちゃおっかな…）

220 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 18:07:27.96 ID:M/2hE/rv

オーナーには違いないけど、バイクは車検切れのままガレージで眠ってる…

221 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 02:01:04.74 ID:zpR9Ypiw

熱射病なってないか？

222 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 02:01:51.16 ID:Sw4m+hOI

(´･_･`)

223 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 02:10:32.73 ID:sd/1IyW2

ε=ε=ε=ε=ε=ε=┌(;￣◇￣)┘

224 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 06:01:59.74 ID:Sw4m+hOI

(⌒-⌒; )

225 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 18:10:16.33 ID:5+yBA9no

プラグの熱価設定って
皆はどう
してるの？

226 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 21:46:04.66 ID:JhkfVoms

ツーリング用途メインでは純正番手(関東

227 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 09:14:10.93 ID:WwPNNjtE

fusu

228 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 07:13:06.05 ID:Z86SqtHu

サブで400のシービー買ったんだけど、1400よりガッチリ寝るんで、もうひと月1400に乗ってない

書き込み無い理由分かってきたわ

229 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 22:49:57.98 ID:C4DAizY/

やっぱ400ccのが楽しい？

230 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 14:11:22.51 ID:6LlIE5RU

楽しいつか、バンク角あるから。。。

231 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 17:54:33.62 ID:+KX7X2Dp

楽しさの定義も色々だが
・加速
・ツーリング
・取り回しの良さ
・盆栽パーツの豊富さ
・etc、etc

232 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 18:56:42.08 ID:DYLDRmM1

大型では回しきれない

233 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 16:18:48.65 ID:5AhkJjiU

長い事日本のバイク市場をけん引してたクラスだからな
日本人のバイク嗜好を一番考えてる

234 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 22:36:47.35 ID:SePLmD5L

スズキがか？

ピンと来ないなぁ。
(´･_･`)

235 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 15:28:52.54 ID:B6VPdIP5

400ccクラスが、でしょ
スズキにピンと来ないのは同意ｗ

236 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 19:16:13.57 ID:8tNyNsrX

クラスがじゃなくてCB400SFが、って言った方がいい

いま400専用設計てあれだけだべ？

237 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 21:01:55.39 ID:QB76Xr4K

SRも元は500ccと兼用だったが今となっちゃ400しか知らない人も多いかもね

238 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 19:01:55.33 ID:hUqRqMZ/

バンに比べたらたいした事無いバイクらしいな。

悲しい
（；￣ェ￣）

239 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 22:56:49.49 ID:787ehnEy

バンもたいした事無いバイクだけどな

240 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 23:10:33.13 ID:hUqRqMZ/

更にたいした事無いバイクなんかぃ？
。・゜・(ノД`)・゜・。

241 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 09:50:38.12 ID:mu69QSaa

むかし、クーリー乗ってる人と。・゜・(ノД`)・゜・。

242 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 20:26:42.73 ID:nJjKgjkl

おじさんばっか乗ってるから、暑い中走るとか無いだろな

死に易くなるしな

243 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 11:30:19.19 ID:FrYUAvCx

折角良い天気なのに
まだ車検から帰ってこないお。orz
車検屋のにーちゃん1wっていったじゃん。

244 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 19:50:53.10 ID:ML0uwhzB

昨日仕事休みだから家の近くのバイク屋見たけどGSX1400は
どこにも置いてなかったんだけどこれが普通なもんなの？

245 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 08:14:14.91 ID:BmzM8xAd

日本語でおk

246 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 12:10:33.86 ID:BJreCPmp

GSX1400なんて大きな販売店に行かなきゃー置いて無いだろJK
1400乗りの俺だってコレが発売されてから、何年も経過してから知ったw

247 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 12:14:20.49 ID:fQ4XDjzT

まぁ、今は不人気だが、あとちょっとでネイキッドバ
イクの王みたいな存在になれるよ。

多分ね。(＾＾;)

248 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 13:04:18.59 ID:0wiKgv1c

ベコの様な存在になると予想。

249 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 14:50:19.49 ID:qbLdvcog

スズキの伝説は絶版後、数年～十年経過してからつくられる。現役時代にバカ売れするのは類い希である。

250 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 10:48:54.95 ID:7Ae9ewgB

油冷ｴﾝｼﾞﾝの最終ﾓﾃﾞﾙとして伝説は語り継がれる･････ﾊｽﾞwww

251 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 19:54:04.87 ID:sN7oMndc

早めのﾎｼｭ。
そもそも1401が油冷ってわかってるやつ
あんまいないよね。
馬鹿でかいオイルクーラーのせいかね。

252 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 20:06:20.31 ID:lAP3otLE

>>250
それって次に油冷のバイク出たら終わるじゃん。

253 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 20:12:22.45 ID:bw5jWAFX

>>251
他人が理解してないバイクこそ至高

そう思っていた時期が俺にもありました…

254 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 14:04:38.78 ID:4AbUBxP8

>>249
GSもカタナも油冷Rもハヤブサも現役から大人気だったが

255 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 19:41:23.87 ID:yLTxaQS0

>>254
きっと小中排気量車のことを言ってるんだよ。

256 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 22:04:04.78 ID:zi1S4+eL

アクロスのことですかー

257 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 00:41:47.52 ID:Idg2ti7K

キャベツが丸ごと運べることで有名なあのバイクか

258 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 00:21:58.75 ID:W824Xj+U

キャベツ程度NSー1でも運べる件について

259 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 02:18:54.27 ID:a+0652Za

GSX1400は長ネギが入ると有名ですよね（笑）
自分はバイク降りた時用にビニ傘入れてました♪

ホンダのNC700もダミータンクメットインですよねw
給油口がリアシート下っていう微妙な所ですが・・・。
あの３車種、売れてんのかな？？

260 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 10:13:12.70 ID:KmTkJlVM

ビニール傘入ったんだ（笑）

261 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 07:31:10.75 ID:wkATXzGv

保全。
今日は雨だし、オイル交換でもすっかな。

262 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 07:59:46.12 ID:yxGaucBS

オイル何使ってる？

263 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 08:31:52.16 ID:wkATXzGv

ここ何年かは匠（夏15w-50、冬10w-50）。
その前はﾜｺｰｽﾞ4CT-Sで
2,000km超えるとｼﾌﾄﾌｨｰﾙが悪くなる感じだったんだけど、
匠使ってみたら3,500～4,000kmぐらいまでいい感じなので。

264 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 15:26:04.49 ID:6WiMPSYr

初めて実車を秋葉昭和通で見た。

初大型候補にしてから2年経ちます。

265 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 16:17:12.99 ID:GjKS9Cg+

>>264
早くしろ、間に合わなくなっても知らんぞ！！

266 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 09:55:54.30 ID:bQSb+zUi

>>264
どうせ持て余すからそのまま今のに乗ってろ

267 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 17:23:30.71 ID:uMXC1KY1

毎年　真夏にはエンジンの調子が悪くなってエンストしやすくなり秋になると

元に戻る　この様な症状が出るのは、僕のGSX１４００だけかな？

268 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 22:40:42.78 ID:INVeWqEI

テンプレに有る

対処方法
１～３．バタフライバルブ廻りが汚れると発病する傾向にあります。その場合バタフライバルブ周囲を清掃し、各気筒間の負圧を調整してやりましょう。

この返でねーの？
俺はこれで綺麗サッパリ治った

269 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 22:41:07.77 ID:CkS2YiLS

>>267
吸気温度が高いからなのか、ガソリンがパーコレーションしてるか？
ガソリンホースがエンジンに引っ付いてるて事は無いですよね？

270 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 06:02:58.25 ID:opNB1STX

保守

271 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 21:46:09.39 ID:otaVInoL

保守

272 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 21:48:35.93 ID:otaVInoL

規制テストのつもりで保守したら書き込めてしまったので追記
本日赤男爵で04年式赤×黒を契約してまいりました
ぶっちゃけ大型免許は教習第1段階すら終わってないのでしばらくおあずけですが、
今年中には取得&購入の予定なのでよろしくｵﾅｼｬｽ

273 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 22:01:31.48 ID:uBujSfr1

そんなバカな

274 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 22:03:12.09 ID:uBujSfr1

あっ、書けたw

275 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 22:28:11.13 ID:KVQswh8D

おめ！赤黒いいよねー。なくってシルバーにしたけどオサーンくさい

276 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 07:52:17.60 ID:AaP+TWo3

xj、cb、zrxは中型、大型両方あるけどこいつは何の大型版って
解釈すべきなんだ？インパルス？油冷だからイナズマかい？

277 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 18:25:08.20 ID:LPxiX++Y

心臓で言うのならイナズマじゃないかな。

278 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 18:28:20.33 ID:MML5sxyK

え？Inazumaは1200がありますぜ。
今月の何かの雑誌で各メーカのエンジン特集やってたけど
油冷の流れにGSX1400がなかったのがショックでした。

279 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 19:26:29.35 ID:IindjL43

唯我独尊。

280 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 20:29:51.64 ID:6K+hHpr7

GSF/バンディットとイナズマを別の系譜とするならGSX1400はイナズマ系だろうな
モノサスとツインサス的に考えても

281 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 02:26:46.56 ID:dadP9CCh

見た目はダントツで一番じゃないか？インパルスも絶版だから今のうちにって
最近新車で買ったんだけど、ちょっと我慢してこれ買えば良かったかな(´･_･`)

鈴木のhpではスペエディ含むだと5個位新車あったんだよね・・・
流石に5年も十年も残ってないよなぁ～復活しねえかな～インパルスの大型でも
でたらそっちでもいいなぁ

282 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 00:41:07.51 ID:QWjx6q30

>>281
400は400の良さがある

大事に乗ってやんな(´･ω･`)

283 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 00:43:27.60 ID:IPXH6+3r

買って八年。

奥多摩では目立つ存在になってきた

284 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 23:51:47.46 ID:GKcAmJ1g

誰もお前のことなんか気にかけてない

自意識過剰だクズ

285 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 20:20:38.98 ID:i1vqonIQ

hosyuしとく

286 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 21:28:21.16 ID:PLOeLLA7

遅すぎて
目立つ

287 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 23:03:37.93 ID:IDFeDSJT

ひっでぇ書き込みだなぁ(^◇^;)

288 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 21:08:03.10 ID:F1FWU1Cm

今度の木曜日に納車です

新参者ですがよろしくお願いします

289 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 22:53:17.56 ID:XgV0XKtS

>>288
悪い事は言わん。
ここはROMるだけにしとけw

290 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 13:46:01.47 ID:VB1X+xHl

妹よ妹よ
おまえの木琴が聞けない

291 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 15:30:07.92 ID:aCKhWnQj

地元のバイク屋で６年落ちの１３００が９０万で出てた
これ外見がめっちゃ俺の好みで欲しいんだが６年落ちてどうだろ？
走行は２万近い。特におかしな改造はなされていない

292 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 16:05:49.80 ID:aCKhWnQj

自己解決した・・
考えてみるとあと４年乗ったら１０年落ちなんだよな
もちょっと年式の新しいのを探しますわ

293 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 17:02:59.92 ID:jlsF1Mlm

ご、誤爆？

294 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 20:07:22.36 ID:18L0kyKx

GSX1300なら隼か

295 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 14:49:56.35 ID:pt1jPIAp

どなたかアクラポビッチのレーシングライン入れてる方は居ますか？

インプレなどお聞かせください。

296 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 01:50:40.11 ID:ASLdcB6j

まず値段が９０万の時点で1400じゃないな
６年落ちの２万キロなら４０万以下だろ

297 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 21:57:18.84 ID:hEKrqm3W

う～む
ネタがないのう保全
明日の夕方は雨降らないでくれよ。
タイヤ交換してくる。

298 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 00:44:31.30 ID:yCN+W07J

アクセルターン難しい車体重い

299 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 09:33:08.34 ID:wiR/X0gX

少し左に振ってから倒しこんで開ければ普通に出来るよ。

300 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 10:35:48.00 ID:yCN+W07J

何回か倒しちゃったけどできた！ありがとう！
エンジンガード付けておいてﾖｶｯﾀｰ

301 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 22:43:18.55 ID:Xq8+E2C/

勇気あるなー

302 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 20:13:55.36 ID:9L7zyqnI

走行20000kmの中古を買おうと思ってるんですが、
こわのバイクエンジン的にはまだいけるでしょうか？

303 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 20:20:01.10 ID:WReKdFCV

先週の水曜日に納車されました。
楽しいバイクですね。
ただ停止直前のＦブレーキのタッチが良くないのですが、
個体差ですかね？

304 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 23:06:13.03 ID:AOry0p6L

個体差(車両&人間)だろ。
今まで20台近く所有した経験から言うと、可も不可も無く、普通のブレーキだね。

305 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 00:28:39.56 ID:e5UPMCEi

キャリパーピストン揉み出し洗浄すべし。
ピストンが傾きやすいのでフィーリングが悪くなる。

306 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 12:52:02.53 ID:3PxkV5Qm

>>304
>>305

コメントをどうもありがとう。
以前、ＴＬ１０００Ｒに乗っていて６ポッドは経験があり
でしたがＧＳＸ１４００のブレーキがあまりに停止直前の
挙動に違和感があったので・・・
納車時に整備の方が揉み出し洗浄したと言ってましたが
再度、自分でやってみます。

307 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 12:55:56.14 ID:nDvisbDO

>>306
やった事無いならショップに持ってった方がいいぞ

308 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 14:14:59.31 ID:t0NM5Ki1

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w66422017

309 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 15:42:09.27 ID:XLAhxrc0

>>306フロントフォークは問題なし？
停止寸前のクキッとした変な挙動で、
ブレーキかなぁと思ってたらフォークだったので。

310 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 19:58:11.18 ID:nLcZspG0

>>307
前車のＴＬ１０００Ｒでは定期的にやっていたので
大丈夫です。

>>309
まさに言われる通りの症状で、それまでなだらかに減速していて
停止直前にスッと握力を緩めたりするのですが改善しません。
握り方も５本指から１本指、レバーの端やるけね付け根など変えても
症状は変わらずでした。
なるほど、フロントフォークですね。
明日にでもチェックしてみます。

お二人ともありがとうござます。

311 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 20:01:48.41 ID:nLcZspG0

>>310
「るけね」って・・・
消し忘れですので無視してください。

312 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 04:30:48.30 ID:3NbzHTNc

>>302
いける。３万越えると大きなメンテがいる

313 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 14:55:30.71 ID:1YgzPGwY

>>302
6万キロ越えの初期型の俺が通りますよ。
殆ど消耗品の交換しかした事が無い。

テンプレの持病で5万キロの時にバタフライバルブ(キャブ)の分解清掃&各気筒間の負圧調整をやって貰った程度だな。
見てくれはボロだが、Egは絶好調

314 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 13:51:49.68 ID:BiZQQte8

保？

315 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 00:20:57.52 ID:OKhnvPV8

hozeん

316 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 18:01:37.85 ID:752URXKV

先日フロントブレーキが停止直前にコキッとなって停止すると
書いた者です。
今日キャリパー分解洗浄してついでにブレンボのラジポンと
スウェッジラインに交換しました。
分解洗浄では１個のダストシールが捻れたようになっていて、
そこのピストンの出が悪かったです。
明日実走して効果を確認してみます。

フロントフォークの作動は問題なさそうでした。

317 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 18:21:10.35 ID:dyWBACPQ

直るといいな！

318 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 17:00:11.68 ID:uRiDz1Ou

多分大丈夫でしょう。

319 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 21:57:35.99 ID:bvckwj/6

AirBorn

320 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 15:53:55.14 ID:SK/vzabB

gsx1400って全モデル触媒入ってるんだっけ？
騒音規制や排ガス規制は厳しいのかな？
初期型はFIの不具合がよく出るみたいだから
高年式狙ってるけど規制対象モデルなら弄る時に幅が狭くなるから
どのくらいの年式がおすすめでしょうか？

321 ：７７４ＲＲ：2012/09/20(木) 18:20:35.64 ID:9VPJMjus

クーリー、赤黒、SE

322 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 18:13:42.78 ID:SuL1zKfF

保守age

323 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 19:08:38.88 ID:yMNqSEh/

亀レスすまん
>>320
もう自己解決してると思うが、触媒は入ってないんじゃなかったっけ

324 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 22:08:32.23 ID:wG833h0I

むしろ全モデル触媒無いべ？この車両

325 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 22:40:09.95 ID:YZFscCvH

にしても…このバイクはエンジンの掛かりが良いよな！
忘れた頃掛けても一発だな！しかも買ってからバッテリー
一度も替えてねえｗ
by　Ｋ４

326 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 22:49:27.44 ID:wG833h0I

排気量がデカイからクランキング抵抗もデカイ
半年乗らなかったバッテリーだとムリポ
スクーターや250マルチなら同じ条件でもEg掛かるのにね

327 ：７７４ＲＲ：2012/09/25(火) 23:07:45.40 ID:YZFscCvH

>>326
いや…半年掛けてなくても一発始動なんでびっくりするですよ。
チュイーン、キュル、ズボーって不思議です。
嫁のバンデットなんてキュルキュルキュル、ブオン！プスとか酷いもんです。

328 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 22:47:15.08 ID:5FF8pgpH

黄金色の聖水フューエルワンを入れると掛かりよくなる場合が多いよ
でも入れすぎると燃費悪くなるので注意

329 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 09:58:35.30 ID:Uatzw9Ml

>>324
騒音規制も全モデル94db？

330 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 21:03:27.94 ID:uz5vBqU9

今日2005年式GSX1400青白納車しましました！
SV1000Sからの乗り換えです！

よろしくお願いします。

331 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 21:56:23.05 ID:sYe/mTaK

バイク屋さん？

332 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 22:06:32.90 ID:ByTwfZhP

しましました？

333 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 22:48:35.13 ID:wGE7HI2n

青白縞々だからあながち間違いではない

334 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 17:05:13.96 ID:ILA+NpP4

以前、停止直前にコキっとなると書き込んだものです。
ブレンボラジポン、ステンメッシュラインへ交換して
キャリパーメンテもして、今日久しぶりに走ってきま
たが多少改善されたもののイマイチでした。

我慢できないほどではないものの、もっとスーッと停止
したいのですが・・・

335 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 19:00:22.96 ID:hq+oAXHA

ステムベアリング交換。

336 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 01:08:14.31 ID:raQ3uw7p

うー

337 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 11:43:18.80 ID:Hpt5XPSr

これで北海道回ってきた
以前250ccの２ストで行ったことはあるが、リッターで行ったのは初めて
いやー、長距離の高速が楽だね～

338 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 14:01:27.11 ID:raQ3uw7p

03黒赤頼んだけどやっぱ黒赤はなかなかみつけられないらしいなあ
結構時間かかるかもって言われてしまった

339 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 00:51:51.44 ID:vXLYHyP3

蒲

340 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 12:50:48.57 ID:JcSeFMMm

>>337

どの辺まわってきました？

341 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 09:01:56.52 ID:h+NOJd7s

ほｓっｙす

342 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 19:39:11.28 ID:dXiwEWLZ

ﾎｼｭしとく。
久々に宮ケ瀬に行ったけど
日曜午後のムクドリガン見はパネェｗ
喧嘩になることはないのかね？

343 ：７７４ＲＲ：2012/10/08(月) 02:04:11.26 ID:whdyoPt3

>>342
イミフ

344 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 19:29:03.19 ID:Vc4v2Mos

保守。
最近あちこちのSAPA道の駅で
よく見かけるようになりましたねぇ。
夏は股火鉢だもんね。

345 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 19:09:07.90 ID:lL52kPp1

厚着してるからか、冬場はそんなに暖かくならないんだけどな

346 ：７７４ＲＲ：2012/10/15(月) 12:49:22.08 ID:GMEO7vlz

昨日のもてぎｍｏｔｏＧＰでは多く見かけましたね。

347 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 20:19:54.10 ID:q9ffFCaV

マフラー交換したいが、2本出しはスリップオンだけなんだな・・・
どうしても2本出しは変えたくないんだが・・・

348 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 22:59:05.11 ID:7zkZSRik

>>347
ワンオフしる。

349 ：７７４ＲＲ：2012/10/20(土) 21:09:49.99 ID:a6dVGhgf

>>334
以前、停止直前にコキっとなると書き込んだものです。

>>335がベアリング交換って書いてるけど、
まずステアリングステムを少し締めてみたら？
止まる寸前に『こきっ』って鳴ってハンドルまで
その振動が伝わるならステムベアリングが怪しいと思う。

350 ：７７４ＲＲ：2012/10/22(月) 14:11:01.89 ID:pavvvzke

>>349さん

コメントありがとうございます。
私の書き方が悪かったかもですがコキッと「鳴る」わけではないんです。
減速→停止時にブレーキレバーの握力を一定に、あるいは停止直前に握力を
弱めても停止寸前に一気に停止してしまうんです。
それを停止直前に「コキッ」となると表現しました。
・理想では減速（スーーーー）停止直前（ススス）停止（スゥ）って感じです。
（普通はこんな感じと思います）
それが現在は
・減速（スーーーー）停止直前（ススス）停止（グギュッ！）

わかりづらくてスミマセン・・・

351 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 00:25:49.56 ID:I0h5Q9A1

確かに解り難いわw
今回説明でようやく解った次第

其れまでの症状説明だとステムベアリング不良としか思えない。
が、、、今回説明で症状は良く解ったけど、原因は余計に分からなく成ったw

352 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 03:58:45.95 ID:hMFGo5pl

HID付けてる方、ﾊﾞﾗｽﾄはどこに設置してますか？
自分はﾀﾝｸ下にある2本ﾌﾚｰﾑの下の隙間にﾀｲﾗｯﾌﾟで付けてますが、
ここって問題なし？他にいい所ある？
配線の長さ的にこれ以上は伸ばしたくないのが本音ですが･･･｡

ちなみにHIDはｿｰ○ﾑのDC46Wってので、ﾊﾞｯﾃﾘｰからの配線はなしです。

353 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 04:03:27.34 ID:TYV1LUp1

IDがGSきました

354 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 14:22:48.48 ID:G92zvez1

>>351さん

コメントありがとうございます。
表現力が乏しくて申し訳ない・・

現在、考えてるのは
１）前回書きましたがダストシールの１個が捻れて癖がついていたので
　　しすべて新品に交換。
２）いっそのことブレンボなどへのキャリパー交換。

の、どちかかです

355 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 21:11:04.01 ID:WnmXjKAH

>>352
俺も全く同じの使ってるよ。
延長配線全部使ったけど、熱を考慮してシートカウルとシートレールの間右側に入れてある。
超延長w

356 ：７７４ＲＲ：2012/10/24(水) 22:19:57.69 ID:0x7CWrfS

>>350
キャリパーメンテナンスしても変わらないって事はローターが微細ながら歪んでいる可能性有り。
もしくはホイールベアリングが終了直前。

357 ：７７４ＲＲ：2012/10/25(木) 20:27:03.32 ID:AVQ8aNr2

>>355
かなり延長してますねw そこなら熱は無問題ですよね。
でも延長配線お勧めしない、って書いてあったしなぁ～
悩むけど、問題でるまでﾊﾞﾗｽﾄの位置はﾀﾝｸ下から変えず行きます。

ただやり直すのがめんどくさいだけってのは内緒www

358 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 11:57:18.92 ID:YYaKOEfn

>>356

やほりそちら方向になるんですね。
ベアリング、ローターの順にやってみます。

359 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 13:05:41.00 ID:Y1ONEUsc

>>358
早く原因わかって直るといいね。

360 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 17:22:50.17 ID:J65+wXqT

>>358
中古車でごく希にに有るのがアクスルシャフトの曲がり。
事故転倒でフォークにダメージが出た場合、実はアクスルシャフトも歪んでることがある。
定盤とかが無いと正確に歪みは測定できないが、平らなテーブルの上で転がしてみればある程度はわかる。
取り外して転がすだけだから暇があったらやってみなよ。

361 ：７７４ＲＲ：2012/10/27(土) 18:10:41.00 ID:YYaKOEfn

>>358
暖かいお言葉、ありがとうございます。

>>360
なるほど。会社に定盤があるのでベアリングを交換する
ときにでも転がしてみます。

それにしてもＧＳＸ１４００は楽しいバイクですね。
楽しくてほぼ毎週あてもなく出撃しています。

これでブレーキさえ良くなれば完璧なんですが・・・

362 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 14:12:06.43 ID:E1Lhrrwr

ここらでちょいとageとく。
このｽﾚ、年内もたんな

363 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 01:58:44.36 ID:jPMbU6Fm

>>361
悩んだらメーカー直営店オヌヌメ

エンスト病でかなり悩み、どこのバイク屋でもサジ投げられた。俺も電気屋だから自分でセンサー類は総てチェックし
(タンク外したまま、テスター計測しながら走ったり)かなり悩んだ。

最終的にはメーカー直営店に相談したら、治らない場合(原因不明)は調査費取らないとの事だったので速攻で依頼した。
数週間預ける事に成ったけど、安価にしかも絶好調に成って戻って来た。

鈴木の技術ウンチャラ認定店なんて行ってもサジ投げられたり、無駄な費用とられたりで最悪
パーツ交換してみないと治るかワカンネ。言われて交換しても治らず、また関係無いパーツ交換されたり。。。

始めっからメーカー直営店に行けば良かったと。。。

悩んだらメーカー直営店オヌヌメする

364 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 11:56:05.64 ID:Et1QQqHe

GSX1400フルカスタム
http://imp.webike.net/commu/bike/0001229/

365 ：７７４ＲＲ：2012/11/05(月) 22:20:27.92 ID:waBfPXOu

いらね

366 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 03:36:12.18 ID:7XIw21Fg

メーカー直営っていうのはスズキワールドの事なのか？

367 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 09:37:04.37 ID:AatdPd/J

hozen。
寒くなったらすこぶる好調だね。
みんなはもう冬眠なん？

368 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 15:34:18.93 ID:uFT7wCt8

冬眠？何それ？

by埼玉県民＠東松山

369 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 14:28:37.63 ID:0L2wv79s

>>366
だろうね。定期的に他スレでも話題になるなこれｗ

四輪にはまだ少し残ってるようだが、バイク店にメーカー「直営」店は存在しない。
ホンダドリームもYSPもスズキワールドも、ライセンス料払ってメーカーの名前を使わせてもらってるだけだよ。
冠してるメーカーの製品の扱いが得意なら、バイク店のバックの資本関係なんて気にしなくていいけどね。

370 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 17:11:20.55 ID:ZZA3n5Zb

保守

371 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 21:25:38.53 ID:4WfQwP9U

ageないと保守にならんよ

372 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 21:59:34.91 ID:RnEOBLAU

良いバイクなのになんで人気ないんだろ？
跨った時に上から見るタンクのセクターったらありゃしない。

低速トルクも国内最大でイージードライブが可能。
操作性も素直で良いと思うんだがなー？
水冷に比べるとメンテナンスも楽。

ちょいと不満と言えば他のリッターバイクに比べると高回転の伸びがいまひとつ。
まぁ、実用上は無視出来るってか使わないw

373 ：７７４ＲＲ：2012/11/21(水) 23:23:19.78 ID:/72Rizhm

後発でスズキだからとしかw
でもネイキッド共通の欠点以外は荷物はシート下にかなり積めるし油冷の稀少さとか
意外に他の車種では代替が効かないので乗り換える気にならない

374 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 01:31:00.22 ID:WdbXaq09

>>371
そーなの？知りませんでしたゴメン
＞＜

375 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 13:19:44.53 ID:xVfBlOfU

そだね。
ﾘｯﾀｰNKの中では加速で負けることがないし
乗りやすいし。
ただ、OIL交換時ﾌｨﾙﾀ交換なしでも4L缶で足りなって・・・

376 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 19:03:10.87 ID:IXNsMZES

でも、四輪用エンジンオイル飲ませても何の不具合も起こさないタフさも兼ね備えてるぞ。
一時期カストロールのXF-08(5W-40)使ってたが、クラッチ滑りなどの不具合は確認されず。

ちなみに今は、ホムセンで1リットル5～600円で売られてるバルボリン・プレミアム(10W-40)使ってる。
これも今の所不具合無し。

377 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 04:12:43.38 ID:1dV2HL3z

>>375
信号待ちしていると「鈍重そうなバイクだな」って感じでSSやメガスポに前に
出られる事が多いのだが、いざスタートすると0発進ならこっちの方が速いので
追い抜く事がよくある

378 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 04:59:49.71 ID:JWpSTgF7

はやいにははやいがSSのが速いよ
GSX1400三年乗って今年GSX-R1000購入したけど
悪いバイクじゃないかどコンプレックスがいろいろでやすかった。
売値が8000キロ走って78万で売れたのは驚いた

379 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 08:05:21.49 ID:YCJhzq1u

普通に加速しても
トルクがあるから他のバイクよりも
リードしちゃうってことかな。
俺はそんな感じ。

380 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 09:30:26.32 ID:0J9mY2/x

>>379
だな。
SSはクロス入っててローがハイギアなので普通にクラッチをつなぐとスタートは遅い。
もちろん、半クラッチ使って本気モードだと太刀打ち出来ないが、一瞬なら前へ出られる。

381 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 09:59:18.18 ID:F/vprXM0

>>378
三万八千オーバーで手放して60万で下取ってもらったよ@クーリー

382 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 09:55:57.86 ID:9pZ3BPJg

皆さんは、どの様なｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙをつかってますか？
中古で購入する予定が有るのですが、少しでも維持費を節約のため
自分でオイル交換したいと考えています。
昔バイクには乗っていましたので工具類は持っています。
高いオイル（ﾓﾁｭｰﾙなど）が良いのは判っていますが、もしこのオイルは
GSX1400にお勧めだよと言った物が有りましたら教えてください。
久々にバイクに乗りたい40代後半に突入した元バイク乗りです。

383 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 10:46:48.25 ID:Lk+4dzdk

エンデュランス(GTーR)オイル一択
昔はホムセで４㍑3980円で安売りをしてた。

100%化学合成 10Wー50 ル・マンで走ったGTーLMRだっけか？っと同じベースオイルっちゅー品

384 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 19:30:30.72 ID:0/Mu1ekp

前にも書いたが、カストロールのXF-08とバルボリンのプレミアム。

たいていのホームセンターで4リットル3000円以下で入手できる。
サーキット走行みたいなことしない限りクラッチ滑りみたいな症状も起きない。

385 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 21:08:02.87 ID:RY6ncx0m

最近はタクマイン「玄」15W-50。
前は「匠」10w-50だったけどｺｽﾊﾟ悪いから
「玄」に変えたんだけど、ｼﾌﾄﾌｨｰﾙも劣化具合もあまり変わらない。
ﾒｶﾉｲｽﾞ（ｶﾑﾁｪｰﾝのｶﾀｶﾀ音）を嫌って固めを使ってるんだけど
まぁ、冬場の燃費悪化はご愛嬌ってこことで。

386 ：７７４ＲＲ：2012/11/26(月) 23:26:06.76 ID:jNcsjGZ3

スズキ純正の04はけっこう悪くないぞ。

387 ：382です：2012/11/27(火) 06:52:12.94 ID:jLeBv26d

皆様どうもありがとうございます。
上で書いて貰った中で、私の住んでいる近くで
手に入りやすい物から順番に試してみます。
ありがとうございました。

388 ：７７４ＲＲ：2012/11/27(火) 20:34:25.18 ID:PH+zv7cy

バイク用は高いよね。
同じ性能とか品質だと四輪用に比べて二倍くらいする。
クラッチさえ滑らなけば四輪用が良いですね。
スクーターだとなんの問題もないと思う。

389 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 12:19:06.17 ID:P+ZP5f25

コストコで売ってるシェブロンの四輪用オイル
１リットルあたり250円から300円ぐらいかな
3,4000キロごとの交換でもう３年以上使ってるが、全く問題ない
クラッチ滑りも一度も起きたことがない

390 ：７７４ＲＲ：2012/11/28(水) 16:58:56.03 ID:DEnu+b6l

俺もシェブロン、ヤフオクでまとめ買い。

391 ：７７４ＲＲ：2012/11/29(木) 00:17:01.26 ID:kNdeB27Z

総合オイルスレより転記

シェ○ロンを5年以上使い続けた俺のGSX-R600のクラッチを開けたバイク屋のメカの兄ちゃんが
『純正でいいからちゃんと専用品使って下さいよ～』
と目を丸くしながら呆れてたのは忘れられない。

392 ：７７４ＲＲ：2012/11/29(木) 00:19:05.58 ID:kNdeB27Z

この発熱地獄の油冷1400にシェブを勧めるなんて悪意しか感じない。
もし北海道にでも住んでるなら例外だが

393 ：389：2012/11/29(木) 12:04:31.17 ID:lMDvELjm

>>392

俺は俺の経験を書いただけだよ
油温計で常時モニターしてるが、真夏でも高速巡航なら70-75度で安定、街なかだと80-100、渋滞はまって110度ぐらいかな
住んでるのは首都圏で、この夏も北海道やら関西やらにシェブ入れて行ってきたが、快適だったよ

>>391は、本当にオイルのせいなのか、その人のクラッチワークの問題なのか不明だよね

コスパは最高だし、普通に使えるならいいんじゃないかな
サーキットでエンジンの限界性能に迫る人や、お金が余って困ってる人にはもちろん勧めないよｗ

394 ：７７４ＲＲ：2012/11/29(木) 19:57:15.61 ID:porgU3xt

なんか関係者の書き込みに見えてきた

395 ：７７４ＲＲ：2012/11/29(木) 21:51:57.93 ID:Rf85mQdA

まぁツーリングレベルならオイルの差は出ないな。
シフトフィーリングとは言っても潤滑性能より固さが占める割合の方が多い。

オイルの交換時期の見極めも、距離よりシフトフィーリングで決めるひとも居る。

俺がそう。

オイルにシビアなひとも居るが、規定量が入っているノーマルエンジンを規定回転数内で焼き付かす事はなかなか難しい。

ノーマルエンジンのマージンは意外なほど多い。粗悪「常識適範囲」なオイルでも大丈夫。

396 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 01:22:54.36 ID:ePLBELkd

完全にステマだな。
GSX1400で首都圏の渋滞にハマって110℃はアリエナイわw

ステマが下手打った典型例だな。

それとも100歩譲って
埼玉、栃木、群馬辺りの田舎基準か？w
一応、一都六県には入ってるからなw

もしくは、オイルには冷却性能も求められるが、糞オイル過ぎて、Egの熱を吸収(熱移動)し難いか。

397 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 11:21:08.67 ID:N5IGGgbL

ステマ扱いorz
コスパに優れるオイルなら別にシェブロンじゃなくたっていいんだよ
同じ希少車乗りなんだから仲良くしようよｗ

オイルの冷却性能に一番効いてるのは比熱容量だが、値段にかかわらずほぼ一定
鉱物系であれナフサベースであれ、9割以上が官能基なしの素の炭化水素なんだから1800前後
どれだけ添加剤突っ込んだって1％も変わらないよ？
フツーのエンジンオイルなら何入れたって冷却性能に違いなんてでるわけない

GSX1400で120度超えたのは、未舗装の林道に突っ込んで1速でゴリゴリいったときぐらいかなあ
ああ、首都高でスシ詰め状態のときも120いったかなそういえばｗ

398 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 20:53:35.86 ID:JyeBnFJ8

そこかしこで「シェブロン最高」みたいな書き込みをされてりゃステマ扱いされるのも当然。

399 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 06:37:39.60 ID:Jm0fbCMM

MOTULを、用いる！！！！

400 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 07:32:27.13 ID:VGWMtrd4

>>399

401 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 18:12:00.98 ID:1cnhZFtX

>>397
あちゃー、ステマが挽回しようとしてドツボwww

このバイク乗って無いのが丸わかり
林道に1400で入って、１速でゴリゴリとかw
エンブレがキツ過ぎて逆に難しいわ。

いい加減、安いだけが取り柄の低スペックOILのステマはウザ過ぎる

402 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 19:52:31.73 ID:VGWMtrd4

重量級オンロード車で未舗装林道とか、エンブレ以前の問題だろｗ

403 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 22:28:46.10 ID:qRpncQpa

未舗装路行って転かした身としては一速林道とかゾッとするｗ

404 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 23:04:23.09 ID:BkltsjAC

自分の嗜好と違うものをなんでもステマ認定する最近の風潮って、なんとかならんかね

正直どうでもいい話だが、シェブロン日本法人は自社のエンジンオイルを扱ってない
つまり日本でオイル商売する気は全くないってことだろ
コストコが勝手に輸入してるだけのもんステマして誰得ｗｗｗ

>>エンブレがキツ過ぎて逆に難しいわ。
練習不足だねｗ君も1400をもっと乗り込めばできるようになるよｗ

>>402,403
あれー、みんな1400で未舗装林道いかないの？楽しいよ、マジで
ただしエンジンガードは必須なｗ俺はGIVIのをつけてる

405 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 23:20:23.18 ID:VGWMtrd4

誰も「シェブロンの」ステマとは言ってないぞ

406 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 23:29:57.37 ID:BkltsjAC

そなんだ？じゃあなんのステマだと思ってるんだろ？
もしかして・・・コストコ？ｗ
言っとくが、俺はコストコの会員ですらないぞｗ
1年にオイルひと箱しか買わないのに、会費4千いくらは高過ぎｗ

407 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 23:39:40.69 ID:aK06kugE

なんでもステマでお片付けw
もう少し冷静に考えようね。

安いオイルを使って得するのはユーザーなのよ。
普通に走るのに高性能オイルは不必要。

いや、好きで入れるひとは良いですよ。
ただ格安オイルでも問題ないって事です。

408 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 23:43:34.32 ID:bl0Fxn7S

そんでそのシェブロンとやらは湿式クラッチ大丈夫なのけ？

409 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 00:04:21.41 ID:BkltsjAC

>>407
だよなぁ
選択肢提供してるだけなのになんでこんなに噛み付く必要があるんだかｗ

>>408
こんな低価格オイルにモリブデンとか、まともな減摩剤なんて入ってないと思うよ
実際、>>389で書いたように、俺の経験ではクラッチ滑りは一度もない

410 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 01:07:13.29 ID:Aky3+Tk0

まぁシェブロンは安すぎだと思うが、本来エンジンオイルは1500円/L程度の品物なんだよな。
定評あるなんとか300Vってヤツだって日本に来た当初は1200円くらいだったんだし。
今、安いけど悪くないを狙うならエボレックスリンク辺りか？

411 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 02:51:50.67 ID:8FuImQ6T

あーぁ、情報操作バレて発狂しちゃったよ。ステマ君。
かつてオフロードレースやってて今でもモッサーに乗ってるけど、このバイクで林道入ったら２速で半クラだわ。普通。

何が情報提供だよ。悪質な情報操作じゃねーか。
シェブなんてカブや原付、ローパワーのマシン向けじゃないかよ。
油冷発熱地獄のマシンにステマして焼付きによる事故でも起きたら責任取るんだな。オマエは。

所有して無いバイクスレでステマの補完しようとするからボロばかり。こんな酷いステマも珍しいわ

412 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 03:23:19.01 ID:7/epjW+O

だめだこりゃw

413 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 10:39:37.27 ID:/1pJyRay

※以下、シェブロンに関する話題は禁止

414 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 14:48:18.92 ID:vvE/VszL

天ぷら油、ダメ、絶対！

415 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 02:19:26.65 ID:mo0Rt5YX

いつも落ちそうなところをウロウロしてんのに見てる人が結構いるんだなｗ

416 ：７７４ＲＲ：2012/12/03(月) 23:09:56.83 ID:FVlXRB/f

でも油断するとdat落ち。
前ｽﾚがそうだった。
ってことで保守

417 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 11:52:29.73 ID:mFlsRGSX

俺のIDうらやましいだろ？

418 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 13:13:54.95 ID:JGO7uEsg

お～ワイルド卓

419 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 13:19:04.92 ID:E9dbxfSO

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d137468989

420 ：７７４ＲＲ：2012/12/07(金) 22:50:42.87 ID:Zsqvpqbq

オイルの話になってる。20ペール缶、リッター当たり1000円ぐらいでずーっとやってきた。今年9年目で8万キロ超。

421 ：７７４ＲＲ：2012/12/08(土) 09:18:26.90 ID:Gpz67Vkx

>>420
その手の話は荒れる元なので自重よろしくお願いします。

422 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 12:29:17.95 ID:RNGY/0p7

でも過疎ってるよりマシなんじゃないかと思えてきたのは俺だけ？
いいバイクなのに話題がないのは悲しいよ

423 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 15:23:38.65 ID:RNGY/0p7

保守アゲ

424 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 07:51:36.28 ID:6CzQAshE

良いバイクだが話題がないw

オイル関係は荒れるからダメ。
動力系はネイキッドだからタブー
他社ネイキッドと比較すれば、そっちへ行けばーって言われるw

どんな話題だと良いの？

425 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 09:27:59.16 ID:vQKrMKgH

その他の油冷エンジン　　かなんかで、
統一して良いんじゃないか？

426 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 11:55:34.03 ID:C2BrpA0n

まぁｽﾚが生きてるうちは、
ｺﾂｺﾂ保守しとくよ。

427 ：７７４ＲＲ：2012/12/18(火) 18:06:24.82 ID:PD+sfFdZ

オイル関係が駄目なんで無く、余りに酷過ぎるステマが居たから荒れただけで
油冷はオイル大事なんで、話題的にはおk

シェブのステマは何処にでも涌くから何処で嫌がられる。
この大発熱バイクにあり得ないステマは看破できない。阿呆ステマのせいでEg壊れたらどうするんだと

428 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 12:27:49.22 ID:34gXnW+v

>>427
エンジンがノーマル前提で規定量のオイルが入ってる状態で、オイルの品質が悪いとどんな不具合が起こるの？

一応メーカーは低品質オイルを使われた事も考慮して設計してる見たいですね。

自分は自動車関係ですが、ノーマルで規定量入っていればオイルの品質で問題が起こる事はないですね。

429 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 20:12:54.17 ID:KY8CGCnV

>>428
SAE粘度がメーカー指定値(10W-40)と同じで、かつ摩擦低減剤が大量に配合されていなければ問題ないとは思うけどね。

シェブの場合はそれ以前の問題。胡散臭いわ入手先が限られるわで試す気すら起きない。

430 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 18:04:45.74 ID:Uye/SZqc

保守アゲ入るぐらいなら荒れるのを覚悟で書き込んでみるｗ

実際に自分で使ってみて、不具合がなくて安いからあちこちのスレで話題になるんだ
だがそれが広がるとすごく困る連中がいる
バイク屋にとってオイル交換は利益幅が大きい、つかボッタクリの丸儲け
ステマってのはステルスマーケティング、何かを売りたいから口コミのふりして書き込むことだ
証拠もないのにシェブロンをこきおろして得しようとしてるのは誰なんだろうねｗ

431 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 18:36:43.76 ID:Uye/SZqc

大発熱だから高価なオイルじゃなきゃってのがそもそも間違い
GSX1400のエンジンはむしろオイルを選ばない

スズキの油冷はオイル使った冷却系が追加されてるってだけで、冷却構造としては空冷だ
空冷エンジンは水冷と比べて温度変化が大きいから、ただでさえシリンダー内部のクリアランスが大きくとってある
その上1400はやたら低回転にふってあるんだから、低価格の鉱物ベースオイルで十分、油膜が切れるなんてことはない

高価なフルシンセオイルが必要なのは、キチキチにチューニングした高回転高出力型の水冷エンジンだ

432 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 20:02:19.18 ID:0oAdiexs

>>430-431
＞やたら低回転にふってあるんだから、低価格の鉱物ベースオイルで十分、油膜が切れるなんてことはない

そこまで断言できるんだったら、ホームセンターでペール缶に詰めて売ってる10W-30のオイルで試してみてくれ。

433 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 22:00:51.93 ID:nB4bzjJ+

>>430
まぁ、焼き付いて壊れたりはしないかもしれないけどさ～。
高速道路で100キロクルーズがほとんどならまだしも、渋滞&ストップアンドゴーが都市部の日常じゃん。
そんな使用状況で2万キロ超えた辺りでヘッドカバー外してびっくり、オートメカニック誌とかでよく見るタール質で真っ黒エンジンになってる可能性は否定しきれないだろ。
シェブロン使っている連中は安いから頻繁に変えるが前提で、オイルが焼けるまでは使わないのかもしれないけど、安いオイルって3000kmぐらいで焦げた臭いがし始めるからな～。

俺も値段だけでは判断できないと思うが、かといって投げ売り状態で売ってるオイルを何の抵抗もなく使えるかって言われるとそれは無理だな。
ネットでどれだけ騒がれてもエンジン壊せば十万円単位で修理が出るんだから、大事な愛車には使えないって思うのが大多数の意見じゃないか？

434 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 22:06:31.02 ID:3mjNSWeS

>>432
実際どんな不具合が予想されるの？

ノーマルエンジンでオイルを規定量入れて焼きつかせる事なんか可能の？

もちろん、停止状態でレブに当て続けたら油温が上昇して最後には油膜が切れて焼き付くと思うけど
実走行とかけ離れてる条件になっちまう。

435 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 23:40:42.78 ID:0oAdiexs

>>434
GSX1400に使用すべきとメーカーが指定する粘度は『10W-40』なんだが

436 ：７７４ＲＲ：2012/12/20(木) 23:45:27.94 ID:YJ8Qh2fA

>>435

わざわざ10W-30使ってみろとふってきたのはID:0oAdiexsなんだが

437 ：７７４ＲＲ：2012/12/21(金) 00:36:10.51 ID:rudZl/H1

この数行見ただけでも、シェブ厨が嫌われるのが良く理解できた。

オイルの話題禁止では無く、シェブの話し禁止でよろ

438 ：７７４ＲＲ：2012/12/21(金) 00:49:12.08 ID:pGbCqA63

じゃあオマエが話題提供しろよ

439 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 00:02:05.29 ID:iRMCOU6G

つか
リアルにオーナーですか？
夏場指定粘度の10w-40で街乗りなんてしたら
ミッションが渋くて乗れたもんじゃないよ。
俺のだけかね？

440 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 00:10:42.56 ID:j9U431/O

君のだけだよ。
純正04で都内でも普通に乗れる。

441 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 10:57:09.50 ID:XWDPq95u

そうか、新車時から夏はだめだった。
8年目k4（36000km）。
DL650国内いい感じだし、
そろそろ乗り換えるか。

442 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 11:24:55.45 ID:j9U431/O

夏の1速全開でシフトアップは流石に渋かったけどね。
普通に4~6000rpm位でシフトなら大丈夫だったよ。

443 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 11:37:08.49 ID:XWDPq95u

俺のはまるで逆。
高回転はすんなり入るけど
2500rpmぐらいでのｼﾌﾄup/downが
硬くてだめ。いわゆる街乗り。
で、○w-50の硬いのにしたら良くなったので
それしか使わなくなっちゃった。

444 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 11:58:04.63 ID:j9U431/O

そっかー。
そう言われればそのくらいの回転数ではちょっと入れづらかったかも。だから4000位でシフトしてたような。
オイルでも何でも自分に合わせた物を取捨選択するのは良いことだと思う。
バイクの個体、乗り方、感性感覚、それぞれに違うんだからね。

445 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 12:12:59.94 ID:L9c0H9aN

>>439
だからシェブのステマばれが酷いと何度言えb
一匹ステマが紛れてるんだけど、到底オーナーとは思えない発言ばかりw もろバレw

ちなみに俺も10wー40使ってたら温度上がるとシフトが硬い
んなもんで今は10wー50を使ってる。それでも真夏の渋滞路ではやっぱり渋く成るけど、40よりはマシだね。

446 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 13:38:12.42 ID:XWDPq95u

>>444
そだね。
ほんと良いバイクなんだけど、
ｵｲﾙ管理（大袈裟w）には気を使うよね。
まぁ精神衛生上、硬めを使っとけばってだけなんだけど。。。

447 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 21:22:53.21 ID:Z+XI1/ZY

保守。
ｵｰﾅｰの皆さん良いお年を。

448 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 23:18:57.43 ID:bbdH+TMS

「スペアキー欲しいからなんとかしといてー」
と、軽い気持ちでバイク屋さんに頼んだらあまりの高額にウンコ漏らしそうになったW
約一万円だと？
イモビ付きは金かかる上に色々面倒臭いみたいだ。
車検証コピーやら免許証コピーやらを製作したスペアキーと共にメーカーに送らなければならないんだと…
新車時のキーが二つだけじゃ不安かな、と思ってさ…

皆様知ってた？

449 ：７７４ＲＲ：2012/12/24(月) 23:26:24.34 ID:Obl5NOKk

そもそもブランクキーが結構高かったような。

450 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 11:21:39.24 ID:Eh/50wcP

>>448
知らなかった。

451 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 17:25:03.85 ID:mM/oVWy4

二つも有ってなぜ足りぬ？？

452 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 17:45:05.71 ID:UGESUwBW

気持ちはわかるな、実使用一本、家の鍵なんかと一緒のキーリングに一本自宅に予備一本 K2な俺はブランクキー取寄せ1500円ぐらいで鍵屋に五百円でもイモビが羨ましい(´･_･`)

453 ：448：2012/12/25(火) 22:30:43.11 ID:MzLn3OI/

皆様、レス有り難う御座います。
しかし詫びなければなりません。
約一万円じゃすまないみたいだ。
結局、車両そのものをスズキのサービスに持ち込まなければならないらしくて…
よく分からんが、話では1･5以上の諭吉…？とかなんとか…
マジかー!!？
＼(ToT)／！
皆様くれぐれもスペアキーは粗末に扱わないで大切にして下さい。　俺みたいにお気楽にスペアキー注文したりしないように…

でも、よく分からんE/Gオイルの話の流れを止めたのは評価してくれ。
なんてな (^_^;)

454 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 23:34:14.77 ID:GGpE7fFJ

油冷であるがゆえ
オイルの話に喰い付くのは
仕方があるまい。

455 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 00:03:57.03 ID:5HQtpGd7

そいえば予備のキー、どこに置いてたっけなぁ…

ねぇ。

456 ：７７４ＲＲ：2012/12/26(水) 00:19:37.45 ID:vMs8DmUz

予備のキーなら俺の隣で寝てるぜ

457 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 03:55:30.85 ID:Lb+hyR3s

補修

458 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 12:11:41.06 ID:9WWXmN+f

皆様良いお年を

459 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 17:20:05.64 ID:JSeBR2Yc

年越しでマッタリと走りに行こうかな。

460 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 12:21:23.57 ID:TUP+CVpc

お前ら、走り初めは済ませたか？

…自分の走り初めは近所の神社まで、片道5kmだけどな！

461 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 14:48:07.64 ID:V6X6vFBx

おけおめ。
暖かいし、ちょっいと走初めいてくる。
ついでにﾎｼｭ。

462 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 05:21:03.01 ID:mYXRPOuc

補

463 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 17:25:17.22 ID:fKVmxxSf

保全。
これまで冬場は好調だった愛車が
今冬はめっさ調子悪い。
いよいよ乗り換えか。。。

464 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 17:51:50.39 ID:DSMf8QjI

あら、どんな感じの不調ですのん？

465 ：７７４ＲＲ：2013/01/06(日) 21:48:29.68 ID:78saDVGJ

>>463
整備とか修理はお嫌いですか？

466 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 21:25:08.34 ID:jtHHegB6

>>464,465
ﾚｽｱﾘｶﾞﾄﾝ。
簡単なところは自分でやってたんだけど、
といっても、消耗品交換とチェーン調整／ブレーキ清掃ぐらいですが。
最近の症状は
ファーストアイドル不作動、低速カックンエンスト、アイドル時のカタカタ音（ｶﾑﾁｪｰﾝ？）、
2000から2500rpm巡航時の息つきがくがくって感じです。
k4（ODD27000km）ですが中古購入なので実際はわかりません。
新車があれば買い換えたいところですが、バンＦに浮気心が。
長文ｽﾏｿ。

467 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 21:37:44.22 ID:PR7VUXhv

>>466
プラグやエアークリーナーも確認済み？
27000で乗り換えって、整備すれば調子が良いまま10万キロ楽勝だよ。

468 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 21:51:49.34 ID:JHBNO2VD

>>466
それキャブ(ダブルスロット)を掃除すれば、治る
＆各気筒の負圧調整をすれば完璧

469 ：466：2013/01/07(月) 23:45:24.84 ID:jtHHegB6

みなさんサンクス。
>>467
プラグ＆エアクリーナーは2ヶ月前に交換したばかりです。
どちらもメーカ指定品です。
ODDは、5年前の購入時2600kmだったんですが
車検証で、戻しはわからないですもんね。
>>468
スロットル清掃と負圧調整ですか、
自分では無理っぽいので
購入店で対応できるか聞いてみます。
K県にて展開する某チェーン店なので怪しいですが。

この機体のオーナさんの良心に感謝します。

470 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 13:54:47.54 ID:3qEVrx20

みなさんETCって付けてますか？

471 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 18:02:00.82 ID:fdyjnNy2

っていうか、今どき付けてないと不便じゃない？
各種割引も受けられないし。

472 ：７７４ＲＲ：2013/01/10(木) 22:01:49.05 ID:J6pHpjMp

>>470
うん。
自主運用だけどw
本体はシートの中。アンテナはメーターの近く。
3年過ぎたが問題なし。

473 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 16:40:52.31 ID:It45coEj

俺も自主運用だったが、来年辺りバイク専用の料金区分ができると予想して、ヤフオクで中古の分離型を買った。
当たり前だがどちらも問題なく動いた
自主運用の機材は中古の軽バンを買って、そっちで利用してる

474 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 22:25:27.07 ID:mj123QEw

>>473
ありゃ、噂だった専用料金がいよいよですか？
それなら2輪用のETCを段取りするわ

475 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 17:18:28.28 ID:5fM3Mv7y

勝手に予想しているだけなので、ハズしたらごめんよｗ

もし正式発表されたら中古の価格がハネ上がると思ったんだ
ETCの配線をいろいろと工夫してとりつけたかったから、中古を買うしかない

本体は、シート下っていうか、リアフェアリングのサイドのふくらみの中に入れた
シート下スペースに配線の必要もなく、すっきりとするのでおすすめ
1400はシート下は十分広いとは思うけどね

476 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 12:40:21.74 ID:OwCPkZ9I

センスタ立ててNで後輪を手で回すと一部パットが擦るのか軽く抵抗あるんだが
ブレーキOHしても変わらず
ディスク反ってるのかな
それともこんなもんなの？

477 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 13:39:02.37 ID:ewVHAyik

>>476
そんなもん
それがおかしいとバイク屋に行く人いるからな
バイク屋では笑い話

478 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 14:09:44.74 ID:CxMFyM4r

そんなんでバイク屋持ってくなよなｗｗ！？

479 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 15:11:48.39 ID:OwCPkZ9I

そうなのか
違うバイクだと抵抗なく回ったからさ
何かあるかと思って
すまん

480 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 16:04:57.05 ID:CxMFyM4r

あ、やっぱりなにかあってからでは困るから
気になるならバイク屋に見てもらうほうが良いかもね！

気になってたところが後日故障とかよくあるからね。
ゴメソ

481 ：７７４ＲＲ：2013/01/13(日) 20:22:09.21 ID:4HBQbdKO

ブレーキパッドはディスクに触れるか触れないかって程度しか離れてないと聞いた
俺のも、後輪を手で回すとかすかにすれる音が聞こえるよ

482 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 19:20:52.50 ID:0rPtTlP0

男爵でGSX750FKってバイク見つけたんだけど国内で乗ってる人ほとんどいないっぽくて情報が全くないんだけどどんなバイク？
メーター25000kmで298000円外装はピッカピカ
赤男爵だからパーツ無いってことはないだろうから買ってしまおうかな

483 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 14:37:19.42 ID:QV6Kxvnh

それって、主にヨーロッパで出回ってたGSX750Fじゃね？
アメリカではGSX750F KATANAって名前で販売されてたから、それでGSX750FK
確か2004年型が最終モデル
油冷エンジン、要はGSX1200Fの弟分

484 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 04:03:18.03 ID:QuSDTqPO

ほぜん

485 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 11:58:29.72 ID:CK/45AZt

んで>>466はその後、治ったんか？

486 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 14:45:07.33 ID:owl1x/jL

Goose四代分の変態バイクか。
ネイキッド最大排気量ってMT-01じゃね？

487 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 23:58:26.69 ID:FbHxIIlJ

今ではな。
タイトル変更しないで長く使われているから、世の中も変わるさ

488 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 01:23:29.98 ID:/LOB7b3k

おーい！起きてるか？

いくらシーズンOFFと言ってもひどすぎるぞ？
整備ばかりしてないでたまには書き込んでくれw
他のネイキッドスレはそこそこ書き込みがあるぜw

489 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 09:58:15.99 ID:OciqnJWr

>>488
通勤使用がメインだからネタがない

490 ：７７４ＲＲ：2013/01/27(日) 19:24:41.36 ID:/LOB7b3k

>>489
通勤路を変えれば何かあるかも？

491 ：７７４ＲＲ：2013/01/29(火) 00:09:25.12 ID:RPTwRoBV

>>490
何もねーよ

492 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 01:28:46.83 ID:LTFUZmWO

フロントキャリパからフルード噴いたから中古探してるんだけど、
なんでオクにはキャリパだけ無いのん

493 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 02:00:38.23 ID:YCYs/9N2

>>492
人気がないからだよw
言わせるな恥ずかしいw

494 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 22:08:59.96 ID:XG6COVhW

GSX1400買いました！
初の大型は油冷にしたいと思って色々悩みましたが
唯一のインジェクションの1400にしました。
納車されるまでの2週間が待ち遠しくて仕方ないです。

495 ：７７４ＲＲ：2013/02/04(月) 23:08:03.93 ID:zWY7Rs25

>>492
初代隼とかGSX-R1000K1K2と同じキャリパーだからもっとよく探してみろ。
ってかキャリパーからフルードって？

496 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 11:06:31.43 ID:0W+Qx/2U

>>495
ありがとう、アップガレージに7000円で並んでたから買ってきた。

継ぎ目からフルードがどば＾～っと溢れ出してきたんや。
もうホイールじゅうフルードまみれや。

497 ：７７４ＲＲ：2013/02/08(金) 17:57:58.90 ID:DyDbxwq9

>>496
すぐに水洗いしないとホイールの塗装がはがれるぞ

ついでに保守上げｗ

498 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 03:15:40.10 ID:eNWNt9Ok

hosi

499 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 03:58:05.08 ID:MUNSDOje

ハイカム入れたらパワコマ？ブルーライトニング？ブルーライトニングだとノーマルで設定あったりしますかね？

当然車体により微調整必要でしょうけど？
どなたか経験者いらっしゃいますか？

500 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 10:42:15.79 ID:adNP1OHn

hosi

501 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 04:14:12.95 ID:sqXgYYvb

ほえう

502 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 21:45:52.62 ID:T0n25r5Q

おーい。
そろそろ冬眠から覚める季節ですよ。
とりあえず今度の休日にエンジン掛ける予定。

503 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 05:12:01.78 ID:8dYCzO5H

sisyu

504 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 23:49:42.45 ID:yge6KdZ0

冬場は燃費悪いよね
街中走ってリッター10kmぐらい
夏は15kmはいくのに

505 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 08:41:33.51 ID:UJiOXm3w

ホシュ

506 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 16:08:21.11 ID:bZLSQwb3

模主

507 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 00:11:18.44 ID:2uy/qGue

喪主

508 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 22:43:22.96 ID:GQuqhAG1

ここの住人って何人くらい居るだろ？
とりあえず俺w

509 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 22:46:23.38 ID:TePyfH+8

以上

510 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 23:31:32.03 ID:2uy/qGue

チーン

511 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 02:29:55.88 ID:mL47YBMP

3人ってマジかw

512 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 08:57:30.14 ID:RRT6KFAN

四人目いるよ♪

513 ：７７４ＲＲ：2013/02/28(木) 22:29:37.46 ID:3dHVe+AU

5人目。
ハーレーへの乗換えを考えているけどｗ

514 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 10:53:57.33 ID:T1oc5ILu

>>513
購入を考えてるので乗り換えするなら売ってください。
九州からですが…

515 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 23:49:45.47 ID:BRPJYzKu

>>514
初期型６万キロだったら幾ら出す？
外装の程度は年数なり

516 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 22:46:36.97 ID:m+B/9ryM

横槍になるが、ワンオーナー・程度極上・2004年式が男爵で60万だった(※ただし3年前だが)

517 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 22:59:11.02 ID:mCn/WBqg

明日冬眠から目覚めるw
まぁ、報告したところで誰も居ないんだろうなw

518 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 23:31:17.04 ID:E8dszrFO

居るけど話題が無い
(^◇^;)

519 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 23:46:00.57 ID:mCn/WBqg

>>518
おぉ！居たw
少し嬉しかったりするw

話題かぁ
他社のネイキッド海苔は、改造してるひとが多いのでそれなりに話題もあるのかな？

自分はまったりツーリングがメインなのでほぼノーマル。
不具合もないし調子も良い。
やっぱり話題がない(笑

520 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 02:40:21.86 ID:gAtkcmuc

初期型だけど全塗したら車種不明になった
スズキマークをパテ埋めしたりエンブレムを完全に消した
海外のマフラーつけてるから外車ですかと聞かれたり
他では味わえない快感だ

521 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 03:03:20.82 ID:STU1ulME

なんでスズキマークを消したしw

522 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 10:49:57.69 ID:VuSOTBUQ

それ良いな。
俺もスズキマーク外してみよっと

523 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 14:42:56.37 ID:Rmrz7y+X

完全どノーマルの赤黒。

524 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 22:35:26.50 ID:+x560RPp

>>523
いっしょかな？
当方純正のハーフカウルとチンガードとエンジンガード
＋GIVIのトリプルの赤黒です。
こうゆうのはドノーマルって言うのかな？

525 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 00:03:11.80 ID:FgzLuiTf

流石に初期型メタルグレー？に純正アッパーカウル仕様って居ないっしょ？
なんだか日章旗が似合いそうな下品なアッパーカウルw

防風面では覿面に楽チンだけど、デザインがwww
流石にGIVIの汎用アッパーカウルに買い替えようかと思案中

526 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 22:11:05.41 ID:DJ384n6t

おっと、自分で6人目。

527 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 13:19:35.37 ID:eszUNR7Z

去年の秋にバイク屋のオッチャンにお願いしてホンダのスポーツグリップヒーターを取り付けてもらって冬を乗り切りました。
でも、温度調節は三段階だけだし温度切り替えに時間がかかるのは少々使い辛いかなあ…
グリップが太くならないのと取って付けたようなスイッチが無いのは良いんだけどね。

528 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 23:18:57.16 ID:a+G0FjJ/

>>527
ホンダのグリップヒーターは良いね。
自分は金と技術がないんで、オクのフイルムタイプを使ってる。
グリップの直径もほとんど変わらないのでお気に入り。
送料込みの2000円。

それまではデイトナの巻き付けるタイプ。
これは直径が結構変わって違和感ありまくりだった。

529 ：527：2013/03/21(木) 19:58:08.54 ID:eL+twtKq

>>528
フィルムタイプ？そんなんあるなんて今まで知りませんでした
しかし… グリップヒーターの話題なんぞ暖かくなってきたから誰も食いついてきませんな…

530 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 12:51:22.14 ID:95Tn4YGN

通勤で今日も片道6キロ走るのみ。
でも楽しい。

531 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 00:32:47.71 ID:RnUkM0vC

おす

532 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 01:22:55.46 ID:6Y96yuB6

めす

533 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 07:31:42.32 ID:yZIPORma

KISS

534 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 10:09:19.01 ID:6Y96yuB6

挿す

535 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 17:06:11.78 ID:pDN3XfF4

どもっ
こんちはー

536 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 01:03:15.22 ID:o8oCXzTY

オギャー

537 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 19:50:58.44 ID:nScnyhKl

ワンバンコォ

538 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 07:39:03.05 ID:+/am22t2

ガチョ～ン

539 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 15:00:51.86 ID:tWnWwYSh

ナハナハ

540 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 17:17:34.49 ID:T12Prwl0

ドピューw

541 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 00:34:17.43 ID:RzfVhkhL

ベンリィからいきなりGSX1400に乗り換えるってやべぇかな？

免許はある。

542 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 01:54:35.27 ID:WpcLxA5c

ヤバイよ！ヤバイよ！

543 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 04:24:38.04 ID:eKSsJnpT

フライングゲット！

544 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 02:13:24.54 ID:WgqCI7nf

だっ糞だ！

545 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 08:19:07.49 ID:AaN6WRyt

うんここうんこ

546 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 12:38:55.16 ID:ayNT3Lwp

バンディット1250みたいな扱いやすさ求めてこのバイク買うと後悔しますか？
もちろんパワーが第一の目的ですが

547 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 14:29:07.63 ID:8cbSh4nl

>>546
パワーってか低速トルクが売りのバイクだからね。
上まで回して遊ぶ用途には向かない。
低速トルクを生かしたイージードライブが一番向いてる。
あと、高速を使ったツーリングも得意とは言えない。
下道をまったりならお勧め。

548 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 17:54:41.33 ID:k3Ekc5Yw

ダッダ～ン
ボヨヨンボヨヨン！

549 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 21:40:08.44 ID:fh5jZvKJ

シート下の容量あるし、GIVIパニアもトリプル装着できるし、積載量は文句なし。
6速3000回転100km/h巡行できるんだし、高速でも問題ないんじゃないか？

550 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 13:36:21.79 ID:ZG4vYfOH

>>547
回答ありがとうございます
高速ツーリングはあまり考えてないんですが、峠やサーキットで遊びたいと考えてます。
コーナリングは楽しいですか？

551 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 22:49:05.00 ID:Ro/m6i4B

自分はサーキットを走った事がないのでわからないですが、峠はつまらないですね。

これはリッターネイキッド全てに言えると思います。

峠限定ならパワーを使いきれる250くらいが楽しめます。

552 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 01:03:33.85 ID:D9hhXu64

今時の4st250じゃ亀杉る･･･論外！
400～600で丁度位か。

553 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 04:45:32.57 ID:oGyFgLUD

かめっ！

554 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 11:29:02.11 ID:xbcdUWw0

JKで亀はめ波が流行ってるそうな

555 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 04:32:54.27 ID:0Ae+3PCD

外装をカタナ仕様にしたいなぁ
お金いくら位かかるんだろ？

556 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 14:38:58.07 ID:j5fE4xKn

その満足度プライスレス
お金の心配なんかせずGo！Go！

557 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 02:38:39.80 ID:gnw0Vc4y

リアブレーキにオススメのパッドある？
デイトナの金パッドに変えたらフロントは凄く良くなったけどリアはなんも変わらんかった…

558 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 21:17:23.69 ID:jzA6T52T

何故か1400ユーザーオッサン達がこの過疎スレに書かないでリードスレに３人もw

559 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 23:07:12.52 ID:w3BYbklX

>>558
おまいさんは1400ユーザーなんかえ？

560 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 03:13:14.78 ID:y80CqS37

補修

561 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 21:43:49.49 ID:YUrFyJ+b

GSX1400SEの極上車買っちゃった。
来週納車なので、先輩方宜しくね。

562 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 13:36:46.28 ID:Ig5C6qsO

スズキであることがそんなに嫌なのかねw

ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h175712352

563 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 17:11:02.17 ID:K7Fq92Ex

中国かw

564 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 20:56:39.44 ID:WSlj57Cc

でもkwskっぽくて格好良いな。

565 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 04:50:58.38 ID:4YMa01L2

ＧＳＥＸ１４００‥‥そういえば‥‥最近ＳＥＸしてねぇなぁ

来週、風俗行こうかな。

566 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 09:23:12.49 ID:9Irbph/1

捕主

567 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 08:38:38.02 ID:619RLOlr

posyu

568 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 18:59:48.51 ID:M2opzgD0

今晩嫁とＧＳＥＸ予定
１ヶ月ぶりに頑張るぞ。

569 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 21:40:40.44 ID:CQuwxdza

ワッハッハ！W　ドーピングしなくて大丈夫か？W

570 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 00:10:10.59 ID:l5XgIjMl

潤滑不足でコンロッド折れには気をつけろよ

571 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 06:58:24.88 ID:P9Gnuzbv

>>569
まだまだカチンコチンだ！
ドーピングは必要ナッシング！

>>570
ローションなくても嫁のラブ汁だけで大丈夫！

やっぱ、たまに嫁抱かないとダメだな。嫁の機嫌良くて夫婦円満中。

572 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 08:40:56.07 ID:8DezSlUQ

2007年式走行3万ｷﾛ購入検討中
まだまだ走りましか？
これは、買いですか？

573 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 17:04:42.44 ID:tGw/QIn2

>>572
低回転高トルクのエンジン故、
オイル管理さえちゃんとしていれば大丈夫。多分。

574 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 19:07:55.79 ID:9mb9v/rk

既に７万キロ走ってるけど、全然快調♪
途中で酷いエンスト病を患ったけど、スロットルバルブ清掃＆各気筒の負圧同調等々でエンスト病が快調に
ちゃんと整備すれば、Egその物はタフなんで鈴菌が気にならなければオヌヌメ

575 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 22:28:17.03 ID:Y923NMDB

>>574
大型バイクの耐久性は異常w
普通にメンテナンスしてれば7万キロはただの通過地点。

3万キロ走ってたら、もう寿命みたいな事を言われるし、中古もそのくらいの距離から一気に買い取り値が下がる。

通勤に使ってて、休日にツーリングに出かければ年間、1.5～2万キロくらいは走る。

新車で買って2年で3.7万キロ。
2年で価値が無くなるのはつらすぎるわw

まぁ、売る気はないからどうども良いけどね。

576 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 01:50:49.57 ID:0Hnjswor

リッターバイクは回してない個体がほとんどだからね。
5万kmくらいじゃエンジン自体はへたっていない。
中古車で買う場合は、ノーマルステップなら走行に応じた使用感がある
ステップガード(下側に付いてる棒)が削れてなければ平気
ステップをガリガリ削る様な走りをする人は、峠でも高速でも回してる場合がある
ただ、スズキ車はエンジンが丈夫でも色んなところがダメになる
俺の場合はキルスイッチとかリレーとかメーター誤差動とか
オイルファン不具合、燃料キャップのガタとか、まあとにかく何かしらあったな。

577 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 01:33:53.65 ID:AlLNJWxr

どなたかリアサス上側取付ボルトの部品場号を教えてください

荷掛フックになるのでイナズマに流用したいのです。

578 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 17:58:41.07 ID:2CdWB82Z

>>572
2005年式3万キロ契約してきたわ。
部品も一緒だろうし多分大丈夫だろってことで購入してきますた。
皆さんよろしく

579 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 18:38:40.45 ID:B8c97Cox

>>578怒濤の加速を魂に感じるがよい！

580 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 18:41:12.35 ID:2CdWB82Z

>>579
xj6からの乗り換えなんだけどめっちゃワクワクしてるｗ
パーツリストって買っといたほうがいい？
エンジンばらしとかは出来ないけど…日常＋αくらいしか出来なけど…

581 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 18:56:57.24 ID:zcpYo9zX

パーツリストとサービスマニュアルは有れば便利な一品

582 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 21:27:25.72 ID:Lz9PCmvE

そーいや、サービスマニュアルなら元乗りの俺が持ってる。
捨てアドさらせば着払いで送ってあげるよ。

583 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 21:40:15.08 ID:Lz9PCmvE

やっぱりあった、今物置探したらSMあった
追補版のk6まで載ってる。
GSX1400K5との主な主な相違点
・カラーチェンジおよびデカールを変更しました。
となってる。

584 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 17:02:15.75 ID:FBhLaGVy

>>577
遅くなって申し訳有りません。
09106-08141　ボルト
62318-42F00　フック,リヤショックアブソーバ,アッパ

585 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 00:51:28.96 ID:l8b8m5Kp

>>584
ありがとうございます！！
早速注文したいと思います

586 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 21:06:16.94 ID:3mSVy64V

GW前に走行距離約2000kmのを納車して、ちょいと走り回ってきたが、
こいつの暴力的加速感は病みつきになったわｗ

587 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 21:06:48.70 ID:nJDAlONt

保守
マフラー交換考えてるんだけど
・なるべく静か、出来れば純正並み
・出来ればチタン　一部分がステンとかでもおｋ
・15万位だと助かる。

候補的にはアールズギアのソニックを考えてるんだけど
他にもいいのあるかな？

588 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 01:40:33.34 ID:LJsvEY5z

何を目的にマフラー変えるの？
性能？軽量化？見た目？

純正なみの音の社外マフラーなんて聞いたことないぞ

589 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 15:39:59.79 ID:RYLEhLSm

GSF1200とGSX1400とではどちらがゼロヨンや時速１００キロまでの加速速いでしょうか？

590 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 23:12:57.71 ID:oaEE4SST

>>589
かなり前の書き込みで、
「（GSX1400は）100km/h迄なら隼に勝てる」って読んだ事が有るが、
真偽は試した事が無いので不明。

591 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 00:31:56.24 ID:g9jUXfbV

隼に勝てるのでは無く
隼に張れる。

592 ：５８９：2013/05/11(土) 03:59:36.95 ID:YbAfiwi5

レスありがとうございますm(__)m
GSF１２００とでは加速はどうでしょうか？
どちらも素敵な油冷バイクでGSF１２００は今乗っとかないと乗れなくなるかもしれないし、GSX１４００もかっこ良くて新しくてキャブじゃないので安心感があります。シート下も広いですし

593 ：７７４ＲＲ：2013/05/19(日) 16:22:57.17 ID:klPXbUVk

ビキニカウル欲しいんだけど皆どんなのつけてる？
Nプロかなと思うんだけど高いなぁ…

594 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 21:30:01.15 ID:BVrK/S2n

http://www.youtube.com/watch?v=6neNE9CDsnE
シブい

595 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 21:59:48.24 ID:+1yq48tX

ステッカーの貼り方が超絶センス無い

596 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 08:28:15.23 ID:xGVKotj2

高校生のバイクみたいw

597 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 22:57:28.13 ID:yDhMnoMm

始めまして、去年１０月から業者オークションで粘った結果、
２０００ｋｍ走行の上玉が手に入りました。

ＤＲ－Ｚ４００Ｓからの増車です、バイクの用途も性格も全然違いますが
ＤＲ－Ｚの軽さは正義だと思った所存。
ただし、高速と長距離が楽で楽で。

以上チラウラ失礼しました。

598 ：７７４ＲＲ：2013/05/26(日) 20:20:11.98 ID:XfWg6/Z7

それにしても過疎だな。
乗ってる人そんなに少ないのかな？

599 ：７７４ＲＲ：2013/05/26(日) 23:46:09.33 ID:ujbhp3OS

日本に存在するのは87台らしい

600 ：７７４ＲＲ：2013/05/27(月) 03:07:42.55 ID:jLREGnhh

そのうちgoobikeで出品中が69台だ

601 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】(2+0：5) ：2013/05/30(木) 02:02:48.56 ID:L2NENt/D

mosu

602 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 02:35:12.60 ID:JJwqGN4O

ほっしゅ

603 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 08:24:50.78 ID:zK2c4AAM

過疎ってレベルじゃねーぞｗ

604 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 10:04:33.32 ID:lCVzVqro

これからクソ熱くなりますな

605 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 20:27:17.01 ID:zK2c4AAM

またこの季節か…熱すぎて乗れない…

606 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 22:26:08.57 ID:D2fP380T

暑い季節になると渋滞が怖い。
油温が上がると俺の脈拍も上がる。

水冷にしとけば良かったw

607 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 22:07:04.59 ID:pkog7aB6

明日久しぶりにツーリング行ってくるわ。
貴重な梅雨の中休みっぽいし夏になったら乗れないし（熱さ的な意味で

608 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 02:04:07.86 ID:3cJ0g5vQ

こしゅ

609 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 03:28:33.12 ID:V94LbS9d

毎日が暑い。

610 ：GSX1400カタナ：2013/06/05(水) 03:32:15.67 ID:V94LbS9d

油温の上り具合が半端じゃありません。
オイルクーラーが純正より小さい事もあるのだろうけど。
先日まで、ヤマハ　プレミアム使ってたけど昨日10W-60の
オイルに交換。これで夏を乗り切りたい。

611 ：GSX1400カタナ仕様：2013/06/05(水) 03:36:29.83 ID:V94LbS9d

どなたか、あまり高くなくてお勧めオイルが在りましたら
こんなの良かったと感想を言って貰えると嬉しいのですが。

612 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 05:38:05.36 ID:LUOUgc/L

どこら辺走ってますか？
リッターあたり何円までならよいでしょうか？

613 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 09:33:14.42 ID:ry4DW+bA

アッシュ
モチュール300v

614 ：GSX1400カタナ仕様：2013/06/05(水) 19:13:21.77 ID:V94LbS9d

お返事ありがとうございます。
走ってる所は、こちらは結構田舎なので山道を少し。（攻める様なペースでは有りません）
走っている時は、油温100℃ちょい超えですが、信号にはまったり
田舎町ですが渋滞にはまるとアッという間に油温は上がります。
アッシュは入れた事はないのですが、モチュール300Vのクロノを
初期型のCBR900RRに乗っていた時は、入れていました。
オイルのお値段として1Lあたり1500円前後が嬉しいのですが。
今でもバイクに乗ってる知り合いは、広島高潤の15W-50を薦めてくれますが
1L3500円位しますし１回のオイル交換で4.2Lしっかりと入りますので少々
考えています。

615 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 20:33:20.35 ID:ry4DW+bA

>>614
あとシェルアドバンスかな。
ドゥカティは新車にはシェルアドバンスが入っているらしい。

616 ：GSX1400カタナ仕様：2013/06/05(水) 22:15:14.77 ID:V94LbS9d

シェルアドバンスですね。
近くに有るバイク用品店は、南海部品だけなので、次の休みにでも
見に行ってみます。
ありがとうございます。

617 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 22:29:28.50 ID:Ho9sFChd

油温を下げる方向で考える方が得策。

高温対策に硬いオイルを使ってもあまり意味がない。

理由。
硬いオイルは熱を運ぶのが苦手。
硬いオイルイコール油圧が高くなるのだが、高い油圧は油膜を維持するのには有効だが、熱を運ぶのは苦手になる。油圧が上がらない柔かいオイルは熱を運ぶのが得意。

つまり、油膜切れを心配するあまり硬いオイルを使うと油温は上がる傾向にある。

理想は柔かオイルで油膜切れをおこさないのが理想だがそんなオイルは存在しない。

油冷エンジンだと大容量のオイルクーラーに換装。
停滞時に有効なファンをオイルクーラーに新設。

少々めんどうな改造だが、油温には有効。
油温が下がるので普通のオイルでも行ける。結果ふところに優しくなる。

618 ：GSX1400カタナ仕様：2013/06/06(木) 02:54:52.17 ID:JaddQDS4

オイルクーラーの件
最初は、私もその様に考え少々調べました所、現在純正から交換されている物は
アクティブの16段のものらしいのです。又、純正のクーラーファンは付いていました。
交換用のものとしては、最大の大きさらしいのです。（スズキのバイク屋さんいわく）
後は、純正のGSX750RKの物を取り寄せて使うかどうかだが、取り付けが出来るかどうかは？
らしく近場で俗に言うチューニングショップの様なお店は無くバイク屋さんの
助言で粘度を上げてみましょうで現在に至ります。
ただ、バイクに使えるオイルで、その様なオイルを探すとやはりお値段も高くなるので
同車種にお乗りの皆様にお尋ねをしました。

619 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 09:56:35.25 ID:GNkKeXnk

通常使用で問題無く設計されてるだろうになんで油音油音言うてるわけ？

620 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 10:35:24.13 ID:lmeMgLG2

え？

621 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 11:57:01.12 ID:GvjQNLDJ

純正オイルクーラーでも夏場はけっこう辛いです。オイルも50w使ったが体感出来ず。夏場は信号待ちなどで停車する時はキルスイッチでエンジン止めるだけでも大分ましです。

622 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 12:05:48.72 ID:GvjQNLDJ

あと私が好んで使用しているオイルはワコーズの4CRです。ノークラでもシフトがスコスコ入りやすいもので。大体3000kmで交換してます。

623 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 12:22:09.87 ID:GvjQNLDJ

あと、オイルクーラーで温度下げたければ、お話しの内容だと現状の1.3倍以上の容量が必要だと思います。夏場の渋滞などで停車中などではあまり変わらないですが、走行中は効果あるはずです。

624 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 12:26:08.63 ID:GvjQNLDJ

市販車ベースのレース車両などを見ると参考になると思います。連投失礼しました。マタアシヲナゲダシテハシルキセツカ(-｡-;

625 ：GSX1400カタナ仕様：2013/06/06(木) 13:50:42.45 ID:JaddQDS4

オイルクーラーの容量、現状の1.3倍以上ですか・・・。
廻りにチューニングショップの様なものは無く、情報も少なく・・・。
先日アマゾンにてバイク雑誌の油冷特集をしている物を何点か購入して読んでみました。
やはり、オイルクーラー交換が一番良いのでしょうね。
色々と相談に乗って戴きありがとうございます。
ワコーズのオイルも一度試して見ます。

626 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 20:15:47.83 ID:8ONqlv8N

え？ｗ

627 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 01:46:44.68 ID:F/M7VpiU

オイルクーラーは純正で、タクマイン匠10W-40を3000km毎交換で通年使ってる
渋滞に長時間等、よっぽどの事が無い限り100度越えることは無い
油冷スペシャルの10W-50や15W-50がベストらしいが価格がちと高い

628 ：GSX1400カタナ仕様：2013/06/07(金) 18:38:36.01 ID:4c8BYqhC

タクマイン匠と言うオイルがあるのですか？
あまり見かけた事が無いのでネット等で調べてみます。
オイル交換は、簡単なので自分でしていますが、良いオイルであまり高額で無いのならば
20L缶で購入して交換しようと考えています。

629 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 18:51:26.18 ID:e7rFkath

え？

630 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 21:55:20.54 ID:w7aJSERy

今までタクマインの匠入れてたけど今回初めてパノリン入れてみた。
性能的にはあまり変わらないけど匂いはタクマインのがいいなｗ

631 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 00:15:02.63 ID:GwQ03u78

オイルクーラー交換云々やオイル云々より、FANを手動で回すスイッチ付けるのが
一番コスト安くて効果が高い改良で無いんけ？

632 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 00:58:59.04 ID:WKfAS7ze

>>631
自転車のペダルみたいな感じで？
問題になるのは渋滞とかで止まってるときだからいいんだろうけど、俺は炎天下でFANを回し続ける気力はないわ。

633 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 05:21:12.32 ID:y6NJ/4Tw

任意でON/OFFできるスイッチ、ってことじゃ…

634 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 21:27:07.22 ID:BJ7ztCoS

>>632

何言ってんだ、こいつ

635 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 22:36:43.03 ID:C4qUBi4u

油温が高くなったら自動的に回るファンだから、手動で回しても変わらんだろ

風量の大きいファンに変えるのが効果的じゃないか？

636 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 01:59:37.75 ID:outmQwZl

自動で回るの待ってたら、回った時にはすげーアッチッチだけどな。
止まちゃってもアッチッチ。

渋滞にハマったら手動でONするのが幸せ

637 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 12:27:24.20 ID:rxRzqKWr

俺なら静音FANに変えるな

638 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 12:30:23.74 ID:rxRzqKWr

んで、ラインメタルのCPUクーラーを直付けして冷却UP

＞5 名前： Socket774 投稿日： 2013/05/06(月) 16:02:52.69 ID:QJNSOBFZ
＞ラインメタルがCPUクーラー作るよ
＞
＞http://www.rheinmetall.com/en/rheinmetall_ag/press/news/aktuell_1/news_details_2304.php

639 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 19:57:50.09 ID:6TiiU8nF

調べてみたらFANが回る温度って油温が120℃を超えたらなのな。
油温120って油の劣化が一気に始まる温度じゃん。
んでFANが止まるのは108℃を下回ったら。

手動FANスイッチ付けるのって超簡単だね。後は防水スイッチを探して来ねば

640 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 22:23:08.03 ID:a1XFx7sg

>>639
少し高いような気がしますが、メーカーもいろんなテストをして得られた数値だからそのままで良くないですか？

開始を100度、停止を90度ってな具合にすれば、精神的には良いですが、やっぱり理由があるんでしょうね。

一般的に言われている油温の適温ってどのくらいなんだろ？
自分的には85度から95度ってか感じですが...

641 ：７７４ＲＲ：2013/06/19(水) 00:10:37.10 ID:o/bLNjJO

一般的には90～100℃
120℃を越えるとオイルの劣化が始まって悪いオイルだと、温度が下がっても性能回復しない

642 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 20:11:04.07 ID:eDvBSjJ4

保守

643 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 22:15:21.07 ID:BOCph+Oc

>>641
ですよね。
だったらファンの作動温度を下げれば良いと素人の自分は思うのです。

なんで120度に設定してるんだろう？

644 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 22:54:28.20 ID:81coHBvb

>>643
100℃でオイル内の水分飛ばすとか何とかって
浜松スズキオフで社員が言ってた記事を
どこかで見た記憶がある。

645 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 19:29:33.11 ID:7MSJmiwx

あまりにもファンが回らないから絶対故障してると思って、止まって吹かしたらすぐに回ったっけ
水冷だけど昔RZ250も冬はラジエタにガムテープ貼ってる人いたね、冷えすぎて吹けが悪くなるらしい、
手動にすると心配性の人がファン回しすぎてオイル温度低すぎで走らせて調子おかしくしそう。

646 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 23:14:20.24 ID:32d7bCdF

この爆熱マシンだったら真冬以外は、その心配無いと思う(関東より南ならば

647 ：７７４ＲＲ：2013/06/29(土) 23:46:24.83 ID:IazTbK6X

おーう♪
645さんだったのねん。
下駄バイクに注目するのは似た様なモンなんですね。

しかし645も人が悪い
無理ゲーで、経験の浅い子を釣ろうなんてw
100% >>645の勝ちやんw

皆さん内輪ネタすみませんでした。

648 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 06:41:15.99 ID:8/YmC/ao

ほし

649 ：７７４ＲＲ：2013/07/07(日) 06:11:02.78 ID:scHNrFyK

蟷ｲ縺?

650 ：７７４ＲＲ：2013/07/07(日) 08:57:50.26 ID:oLIBOe38

保守。
ひといねーなー

651 ：７７４ＲＲ：2013/07/10(水) 19:55:55.43 ID:CJ0uYvXy

1400で油冷って、無理ぽくない？

652 ：７７４ＲＲ：2013/07/10(水) 20:16:43.11 ID:U69j9htE

何が無理なのかさっぱりわからない。

653 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 10:07:11.01 ID:/Hp7+ZMi

posyu

654 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 12:09:45.33 ID:qAUeLydt

保守するなら、話題提供したら？

ってな訳で、
俺身長が180有るんだけど、このバイク乗ってるとシリンダーヘッドに膝が当たるんよね。
プラの膝パッドを付けないとマジで火傷する。

エンジンでか過ぎ、発熱凄過ぎ
皆はどう対策してる？

655 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 19:51:53.11 ID:+jqdnkby

>>654
気力と根性。
これに勝る装備なし。

656 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 21:08:04.40 ID:93EAFigM

>>654
俺は当たるほどじゃないけどめっちゃ近い。

ジーンズで乗るとちょっと赤くなる…
なるべく革で乗ってるけど今の時期は色んな意味でこらえてるわ

657 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 01:27:01.53 ID:IVIrTA3x

またそのネタか。
ループさせるほど話題なし。

658 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 02:03:15.98 ID:yBKFN1sL

文句だけ言って自分では何もしない害虫って必ず何処にでも湧くね

659 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 08:14:44.19 ID:MHU5wRZs

>>657
話題提供はよ

660 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 22:07:36.32 ID:5hk3QJOH

話題？この時期は熱いとか？膝が熱いとか？熱いとか？

661 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 00:27:22.47 ID:ApkRC4QF

hosyu

662 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 04:16:34.19 ID:EmPJz9Q8

中古購入者の為のスレになったな。

663 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) 18:10:50.60 ID:75zW589S

この猛暑、油冷で冷えないでしょ？

664 ：７７４ＲＲ：2013/07/28(日) 22:04:40.17 ID:FFCY45K5

保守保守
>>663
正直熱くて乗ってられない

665 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 19:49:28.53 ID:2XGuaMTb

暑過ぎw

666 ：７７４ＲＲ：2013/08/05(月) 01:21:38.69 ID:JD7Fmw1T

走っていれば問題なく冷えるがなぁ。
熱い熱くないなら近年のスーパースポーツの方がよっぽど熱いぞ。

667 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) 17:04:22.03 ID:kbGG0o0R

http://farm9.staticflickr.com/8483/8244004172_c204cb5f71_o.jpg

668 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 12:47:55.62 ID:kJosgXAD

>>667
何を言いたい？

669 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 22:58:12.93 ID:TtL+9zMV

あまりの暑さでみんな死んじまったのか？

670 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 05:40:28.23 ID:QXl55U9W

今日、熱くなって来るぜ！

671 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 10:06:35.23 ID:xvKuao1P

気温も暑いが、お股の方がもっと熱い！
シートに小さなひびというか亀裂が・・・
関西でシート張替えお勧めの所ありますか？
コージーか純正買う方がいいかなぁ～。

ちなみに走行距離はまもなく68000kmです♪

672 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 17:44:12.38 ID:dANzv0nJ

プラグってイリジウム使ってる？
変えてみたんだけど違いが全くわからない…

673 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 19:40:03.51 ID:g7c5JsNt

>>672
それで正解。
メーカー自身のテストデーター向上率が数パーセントって出てますからね。
ほとんど誤差範囲。

交換して効果があったってひとはプラグがかなり劣化した状態からイリジウムに交換したんだと思う。

オイルとかでもそうですが、新品同士で比べないと意味がないのですが、そんな事は普通は出来ないですからね。

674 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 19:48:57.61 ID:QXl55U9W

>>671
バイク屋さんのツテで張り替えた
確か２万弱だったと思う、当方九州

>>672
替えてみた事は有るけど、違いは解らなかった
低回転だからか？？

675 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 21:44:29.24 ID:FQ8ELwQz

このバイクはハイオク入れると何か弊害ありますか？

676 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 21:58:36.07 ID:g7c5JsNt

>>675
ないよ。

677 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 00:13:11.98 ID:4/Y8uQW0

>674
ありがとうございます。
気が付いたらポジション前過ぎなシートも変更したいし
大阪でもどっか探してみようかな･･･。

>>673
デンソーやNGKなど、メーカーのプラグ交換目安の距離3000～4000kmとかって早くないですか？
10000km位いつも放置した後に交換するんで違いには感動するんですけどwww
オイルの3000kmは守ってるけどプラグはなぁ～･･･。
皆さんどうなんだろ？

678 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 00:37:54.57 ID:3833U4j/

>>676
有難うございます。四輪も歴代バイクもハイオク入れてたので1400にもハイオクにしてみます。
あっ現在950km走行のSE納車待ちの新参者です。諸先輩方よろしくお願いします。

679 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 03:16:45.74 ID:HxM3FCQT

>>677
常時、最高回転で回ってる原付きを基準にしてるからね。あとそれプラスマージン。
リッターバイクなら1.5～2万キロでも大丈夫。

680 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 09:39:41.08 ID:4f8n95r/

>>678
あ！は◯やの極上SE、あなたが買ったのか！
最近、グーバイク在庫から消えたので気になってたｗ

バイク王からも走行距離が異常に少ない1400が安値で出ているけど、あれは怪しい

681 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 21:40:57.06 ID:HxM3FCQT

バイクとか自動車を価格で判断するのは危険。
自動車関係の知人が言ってたけど、まったく同じ車種で同じ色。
5年落ちの中古車が2台並んでたらほとんどのひとが値段の高い方を買っていくらしい。

見極めが出来ないので、価格が高い方が程度が良いと思う。
知人いわく、悪徳業者は売りたい車両の相場を少し上回る金額にするらしい。

事故車の売値が低いところは良心的。悪徳業者は売値を上げる。

知人が営業して5年目。
サービス品として程度の良い車両を安値で出したら、事故車と決め付けられてまったく売れなかったって嘆いてたw

難しいものですね。

682 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 22:53:37.17 ID:4f8n95r/

でも、バイク王ですよ？

683 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 23:05:38.07 ID:HxM3FCQT

>>682
買い取り激安が売りのバイク王の中古車は適正価格。

684 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 23:47:00.19 ID:3833U4j/

>>680
やはり玉数が少ないから、分かりましたか。ワイバンとナイトロンは来月まで待つようですが、それ以外はほぼ仕上がりました。今月中に納車、まずは東北ツーリングで体を慣らします。

685 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 21:57:16.53 ID:tsyBYTE7

リセットボタンが反応悪くなった。
もしかして全交換しかない？

686 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 22:00:32.98 ID:Aw7m0uhC

ビキニカウルつけてるけどタンクからの風の巻き込み？
がヒドイんだけど皆こんな感じ？
高速走るとタンクバッグが凄いパタパタなるんだけど・・・

687 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 00:41:12.56 ID:9gJa8f7E

そのビキニカウルが無いとタンクバッグが吹っ飛んでいくぞ。
法定速度で走る分にはそんなことは起きないが･･･

688 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 10:51:29.70 ID:J7jd9KoK

低回転（２０００回転）前後で走ってる
オイラも悪いんだがシフトフィール、もう少し
良くならないか？？ちなみに純正エンジンオイル使ってます。

689 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 12:43:48.65 ID:bSyeeOzr

ホンダに乗れ

690 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 15:08:44.54 ID:v5yiGNe7

>>688
どう悪いの？
始動直後は良いが、エンジンが暖まったら入りにくいとか、その逆とか？
もう少し詳しい情報が欲しいよね。

691 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 15:30:51.49 ID:J7jd9KoK

>>690

暖まると２速より上の入りが渋いです。
今の時期は始動後２分ほどで渋くなります。
ローにはカタンと気持ちよくはいりますが
２速以上は引っ掛かったようなフィーリングになります
ギア抜けとか入らないということはありませんが
とにかく引っ掛かりが気になります。

692 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 16:42:50.17 ID:n0h5eUGE

>>691
ガリっと引っかかるのは仕様だ。
リコールにするようにスズキに頼んでみてくれ

693 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 17:19:47.25 ID:v5yiGNe7

>>691
純正品より少し硬めが良いと思います。
簡単な見極め方法としてはSPTオイルトリートメントを添加して見て下さい。

症状が少しでも改善すれば、純正品より少し硬めが合う可能性があると思います。
次回の交換時に硬めを使って見てはどうでしょう。

まったく変わらないなら機会的な調整とか整備が必要かも知れません。
バイク屋さんに相談ですかね。

694 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 18:52:06.24 ID:J7jd9KoK

>>693
了解です、次のオイル交換で硬めの
オイル入れます。でも基本は仕様なのですね。

695 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 20:22:46.16 ID:rqYTMu68

>>687
高速で100キロくらいなんだけどなぁ
心配で初めて命綱みたいなのつけちゃったよ

696 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 23:17:21.39 ID:hRgnTktN

純正風防でも140を超えると覿面に(汁
本気でフッ飛ぶからなぁ～
咄嗟に身体と片腕で抑えたわw

身長170以下なら良いんだろうけど、180有ると俺の身体が風をタンク上部に巻き込むみたいだ。
小人さんなら、風が頭の上を通って行くとオモ

697 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 20:39:06.16 ID:Eo7pLL10

>>696
自分も178あるからそんな感じになってるのかも…
仕方ないですね。

698 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 20:55:59.88 ID:zM7uAruy

油冷で1400ccってトコに魅力を感じてます。
やっぱ買うなら最終型の方が良いのでしょうか？

699 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 21:26:00.44 ID:IUiJFrfP

だが2本出しマフラーも捨てがたいっ！

700 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 21:49:56.64 ID:m3BkBtSN

でも２本出しって結構気を使うよね。
マフラーデカイし…

701 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 01:00:49.48 ID:HSzkY0Da

先週土曜にSE納車しました。土日で1000km弱走りましたが何とも楽しく快適な乗り物です。日曜から東北ツーリングに向かいます。

702 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 09:55:49.56 ID:5vlm/lZF

みんなノーマルで乗ってるん？

703 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 16:15:36.68 ID:HSzkY0Da

今はハンドル、レバー交換とゴールドメダル(両側に補助LED取り付け)、HIDくらいです。マフラーはノーマルのデカさに未練で悩み中。

704 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 23:08:02.32 ID:5vlm/lZF

セパレートハンドルにしたいんたけど、ライトステーが干渉しそうなので、色々ワンオフしないとダメみたいですな。

イマドキのマフラーはみんなでかくて閉口。
ステップ下で終わるようなショート管で静かなヤツないかなぁ。

705 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 08:36:11.87 ID:mGh7Ejdh

エンジン内圧を下げるバルブってどーなのよ？
着けてみっかなー。

706 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 21:41:47.65 ID:ioHN+jda

>>705
やめとけW
明確な効果があるならバイク、自動車メーカーが黙って指をくわえるる筈がない。

アースチューンやコンデンサーチューンと同じで明確な効果がないって事だろう。

707 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 23:09:37.15 ID:mGh7Ejdh

>>706
ですよねー。

でも気になるwwww

708 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 21:01:02.01 ID:/fvgsK7o

燃料計壊れたのかな。満タンにしても5～6キロ走るまでは空っぽ表示。
その後もなんか表示が不安定でまちまち。

709 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 22:41:37.34 ID:yrIlyb74

>>708
燃料計本体より、タンク内のセンサーが怪しいよね。

710 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 09:03:46.22 ID:7TXqpg3B

>>708

センサーかも

711 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 18:10:24.09 ID:Yb/Qtx2N

そうかセンサーかぁ。なんかのついでに修理たのもう。
K4だけど初の故障。

712 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 18:41:16.50 ID:FKEosjE6

>>711
当方　K５　２年ほど前、
職場にて露天駐輪を行っていたところ
センサーに不調を発生、
タンク内で結露を繰り返した為と思われる

713 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 19:11:19.17 ID:pzNcdqjT

あ、そういえば最近カバーかけずにずっと雨にうたれてたから、同じ症状なのかも。

714 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 20:36:29.44 ID:/ChkbEKe

油冷とは何だったのか？
真夏に乗ると毎回そう思うよ
なんだこのエンジン排熱

715 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 21:38:00.01 ID:p5fOS7iH

走れば良いんんだよ！
ところで
ttp://www.amazon.co.jp/ヨシムラ-YOSHIMURA-機械曲ストレートサイクロン-Stainless-110-115-5661/dp/B0025QLZL0/ref=sr_1_86?ie=UTF8&qid=1377692654&sr=8-86&keywords=gsx1400

葬られて居るんだが・・・

716 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 05:12:13.83 ID:QoXInc1+

>>715
塗葬か。
どう変換すれば出てくるんだろ。

717 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 22:11:21.06 ID:kSGIQyC7

>>714
それでもチビはマシだぞ
俺なんか膝がEgヘッドに直接ぶつかるから、夏はReal火傷に成るんだが。。。

718 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 22:18:11.58 ID:svkFXx0R

>>717
これはマジで同意できる
俺もヘッドスレスレだから夏はシートの後ろの方に座ってるわｗ

719 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 19:51:33.87 ID:Qcbb11tV

何だお前ら168cmの俺への宣戦布告か

720 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 20:41:34.34 ID:PyMENh8Y

逆に168cmで乗りこなせる人を尊敬するわ。

721 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 20:43:04.30 ID:Qcbb11tV

いや割と行けるぞ
ノーマルシートのままだが、止まるときに若干ケツをずらすことさえ心がければいい
走ってる最中にコケる要素ないしな

722 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 20:54:34.76 ID:F9IimkNP

>>721
168だと普通に両足かかとまでは無理だろうけどつま先くらいはつかない？
まぁ流石に両足つま先だとちょっと不安だけど…

723 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 20:58:20.66 ID:Qcbb11tV

つま先ぐらいは着くけど完全にバレリーナ状態になるｗ
というかもし両足べったり着くとしても、止まった時に両足で支えるようなことしなくないか？
片足で支えてもう片足はステップってした方がカッコいいじゃん
後は気合

724 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 21:43:48.08 ID:DWQf91X2

GSXクーリー買いました。
このスレにこれからお世話になりまつ（＾ω＾）

725 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 23:42:18.36 ID:F9IimkNP

>>723
自分は両足ベッタリで膝も曲がるくらい余裕あるから結構両足着けてる。
確かにバレリーナだと危ないなｗ

726 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 23:44:26.97 ID:BmuCgFFH

>>725
身長どのくらいなの？

727 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 23:45:53.96 ID:F9IimkNP

>>726
179センチくらい。

728 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 00:55:10.43 ID:R1HXNKaw

自分も両足ベッタリで膝も曲がるくらい余裕あるから、両足着けてる方が楽だな。
ステップに足を載せると膝がキツイ＆Egで火傷する。

729 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 00:55:42.63 ID:R1HXNKaw

ちな180

730 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 03:26:27.73 ID:qlzSc41I

今度軽く乗ってみて、上手く扱えそうなら譲ると言われたのですが、GSX1400に乗る際の注意点などありますか？

731 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 06:28:28.53 ID:rEIif5zY

し

732 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 06:56:29.77 ID:ctz7GSgw

>>724
購入おめ。こちらもSE買いたて。2週間で3000km弱走りましたが、疲れ知らずの良いバイクですよ。6速巡行では恐ろしく燃費良いし。昨日は前後ディスクを波型に、ホースをメッシュに交換しました。

733 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 08:43:22.73 ID:MbSj4g3N

>>730
膝がヘッドに当たらないかどうか。
動かすのはちょっと重いけど乗れば意外とヒラヒラ曲がるから気をつけろ。
倒したら起こすの結構重たい…

734 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 13:24:34.04 ID:4JJVgLxt

大型が扱えるなら、どれもこれも同じ様なモンだ。
特段の注意事項は無い。

味付けとか聞かれるならまだしもね。

735 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 14:07:04.50 ID:v0v0NFnd

>>732
リアのウェーブディスクってガルファー以外に選択肢ある？
形が好きじゃなくて、しかも価格が高いから購入に踏み切れない

736 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 16:30:06.59 ID:kfYXMuSI

今日初めてコケた・・・・
ブラインドカーブを抜けたところで対向車が右折中、
フルブレーキで側面に突っ込むのだけは避けたけど、
バランス崩して転倒

ミラーとスラッシュガードが曲がったけど、
それ以外はほぼ無傷だったのが幸いか・・・

俺に止まりきる技術か、支えきる脚力があれば・・・
ごめんよ（´；ω；｀）

737 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 16:37:20.08 ID:FdcPwui8

>>736
生きてるようで良かった

738 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 16:56:10.39 ID:kfYXMuSI

>>737
体もなんとか無傷だが心が痛い・・・ｗ

739 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 14:07:06.33 ID:zUx3ytS9

大ごとにならなくてなによりです。

740 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 15:49:47.26 ID:K3ZyShko

>>735
お店にオクで買った1400のムック本を持ち込み、あれこれパーツについて助言してもらいました。
でもディスコンが多く問屋さんにガルファーだけ。自分は好みでしたが、735さんは店頭在庫当たるしかないかも知れません。
結局、迷っていたワイバンは月末に装置します。

>>736
体も無事で、車体も自走可能ですし何より。お互いブラインドコーナーには気をつけましょう。

741 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 23:46:25.28 ID:bIcRrV8+

連投ごめん。あんまり話題がないみたいなので。

使い方分からず色々失敗したけど下記スレにSE東北ツーリングをUPしておきました。宜しければどぞ。

ツーリングに行きたくなる写真が集まるスレ 10枚目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1376449998/

742 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 23:50:23.47 ID:3uz5dYYw

ちょっと聞きたいのですが、他のリッターネイキッドと比べた場合、トルクの差はかなりありますか？

743 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 07:56:22.21 ID:P16a8gbx

>>741
カッコイイな。カスタムに結構お金かかってそう…

744 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 07:59:50.41 ID:1Ih9BZlO

クーリーモデル欲しいけど全然でてこないですねorz

745 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 11:33:16.31 ID:dqdCOaYO

クーリーってビキニカウルはもう製造中止してるんだよね

746 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 22:28:57.87 ID:cL1xkw4s

>>741
リンク先のレス番は？

747 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 23:04:33.21 ID:QlkNpe/9

8月29日に貰い事故食らって、外装系のキズだけで済んだと思ったら、
エンジンのフィン等が欠けてたりで修理代が89万とかワロエナイ

748 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 23:08:12.56 ID:QlkNpe/9

あ、sageできてなかったわ。スマソ。

749 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 23:15:39.57 ID:cL1xkw4s

逆にラッキーと思えw
89万円なら新しく買えるぞ！んで事故車は部品取り車
経費掛けずに予備部品が一式♪

但し、事故割合が０：１００が前提だけどね。
身体は無事か？

750 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 23:31:48.29 ID:9xy30/Gi

>>746
リンク先の691に支援してもらった655です。
つまりサムネ付きにしてくれた691さんを見た方が見やすい。岩手から帰宅した日に前後ウェーブディスクに換装しました。

751 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 00:56:53.28 ID:q9EY36oN

>>745
純正はないみたいだけどここのがよさそうですね。
http://www.chicdesign.co.jp/products/rc/rc42_gsx1400/rc42_gsx1400.html

752 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 23:19:48.20 ID:zogBCRlj

>>749
責任割合1:9だから無理だなーｗ
仮に0:10だったとしても、走行距離4500のSEだし、俺の人生初の大型二輪だから乗り続けたい。

擦り傷と打撲で済んだぜ、心配してくれてありがとう。

753 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 00:10:46.01 ID:It9Zngok

>>742
CB1300と比べて体感で差がかなりある。
CBほど綺麗な上がり方じゃないのが好み

754 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 03:13:19.01 ID:Z1DvvMUH

タイヤどのくらいの距離で変えてる？
距離走れるタイヤ探してるんだけど、いいのないかな？

755 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 09:14:41.35 ID:BHzZWi1W

御厨

756 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 20:19:52.50 ID:LBpLffrr

何履かせても峠行くと3000ｋｍで交換になるよ。

757 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 21:48:42.47 ID:M4DL/aox

>>756
3000キロで交換はキツイなー。
そんな事を気にするなら大型乗るなって言われそうだけど
大型に乗り続けたいです。

758 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 21:55:21.18 ID:3X2xTx2Q

>>757
ナンカンローディアックでも買えば？

759 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 22:36:16.43 ID:LBpLffrr

パイロットローラ3とかどうけ？

760 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 23:50:30.35 ID:JA+CrFdR

>>756
早いなー！

761 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 00:15:44.38 ID:exqaF9Cr

>>760
いやぁ、そんなもんだよ。（＾ω＾）

762 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 01:04:06.27 ID:9vq+RVhV

>>761
峠いかないともう少し伸びるのかね？( ；´Д｀)

763 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 01:38:12.31 ID:HwjEQgqM

パイロットロード１万キロ余裕(ツーリングタイヤ

764 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 02:41:51.28 ID:DINHNNfo

>>763
マジで1万行く？
そうなら今度変えるとき試してみようかな

765 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 03:27:14.62 ID:Lv5zt1zF

アップハンにコージーシートでやっとケツの痛みから開放された
純正はあんなフカフカなのに俺のケツには合わない
足もベッタリ着くようになり立ちゴケの心配も減った
何となく族車っぽくなってきた…

766 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 08:20:23.34 ID:My/mBYsT

>>765
どれくらいのアップハンにかえました？

767 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 10:24:27.66 ID:3gsu03MG

ツーリング速度で峠を攻める程度ならパイロットロードは１万キロ余裕だよ

768 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 13:41:04.23 ID:cb47Yd5x

ツーリング速度って攻めてないやん(笑)
流してるだけやろ。

769 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 17:12:45.70 ID:zdf2P0d/

タイヤは年数も大事だぞ
2006年以前のは変えときな

770 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 19:48:12.09 ID:dlxuxCQE

タイヤは減ってなくても車検のタイミングで交換。

771 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 23:46:17.70 ID:ShTG86XC

車外マフラーでオイルフィルター交換可能なのは
ワイバーンだけっすか

772 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 00:59:24.27 ID:rXQo8Fvi

>>771
ヨシムラもできまっせ！

773 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 01:12:44.59 ID:8iwFXQ42

ヨシムラストレート付けてるけどオイルエレメントはオイルホース外さないと脱着出来ないな。
機械曲げチタンはどーなの？

774 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 02:24:20.86 ID:rXQo8Fvi

>>773
ごめんなさい！機会曲げチタンはできますよ。

775 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 12:50:28.29 ID:VQRG58ry

>>765
コージーシート本当にノーマルよりお尻痛くならない？
高さはノーマルでも十分だけど唯一不満が300km走ると痛くなること。ふかふかなのに、前に乗ってた750より痛い。

776 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 20:38:32.36 ID:bL3UrVGm

ゲルザブでおK

777 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 21:23:00.68 ID:gBxSvhoa

マジレスすると、身長とかライポジとか骨盤の形状とかケツの肉厚とか色々あるみたいよ。

778 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 21:41:02.75 ID:DV0k955a

>>766
10センチくらい

>>775
コージーのフィット感は良いよ
姿勢の影響大きいかも
アップハンと合わせかなり起きた姿勢になったからケツに均等に体重がかかるようになった

779 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 23:43:58.69 ID:KSQnnK5w

>>778
具体的な説明を有難うございます。当方もハンドルややナロー、ややアップにしてますので参考になります。

780 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 00:32:48.69 ID:paZRU2Xi

>>779
質問なんですがアップハンだと車検まえには元のハンドルに戻してるんですか？？

781 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 10:37:46.86 ID:TqQIvkHf

>>779
購入店で構造変更してもらいました。気に入った車体なので10万キロは乗るつもり。今月はワイバンフルエキにします。これは見た目と軽さ。音は自分の好みより煩いかも。車検対応ですが、グラスウール多めに詰めます。

http://i.imgur.com/5e8krkV.jpg

782 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 12:20:49.84 ID:TqQIvkHf

⇧電車乗り換え中でしたので、失礼しました。781は>>780さんへのレスです。

783 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 17:07:41.13 ID:2TUNGXaK

>>782
かっこいい！( ^ω^ )

構造変更してるんですね。自分も検討してみます！ありがとうございました！

早く納車されないかなー(~_~;)

784 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 22:36:22.22 ID:3jGPmdOM

>>781
かっこ良いw

センスが良いから綺麗に仕上がってる。

785 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 00:39:46.55 ID:VS+N9h3C

綺麗に乗ってるねー
とても俺と同じ車両には見え(ry
。・゜・(ノД`)・゜・。

自分は走る性能がシッカリしてれば見てくれは一切気にしないタチなんだが、流石にコレは。。。
＿|￣|○

マンションに停めてるからガキ達がジャングルジム代わりによじ登ったり(幼稚園児)
小学生だと、バイクに跨ってゲームボーイ？やってる。
そりゃーもー傷だらけですよ。もう。

こんなバイクが倒れたりしたら、ガキなんか本当に圧死するから、本人＆親御さんには厳重注意してるんだが。
マンションのガキだけでなく、どっかの友達までやってきてよじ登るから(ry

万が一も倒れ無い様に、フロントは壁に接触させてハンドルロック！サイドスタンドが無い側は超！壁ギリギリに頑張って寄せてる。
垂直に立てたら壁に足が挟まる程に。。。

ガキが傷付けてもマンションにこんなデカいバイク停めてる後ろめたさも有り。泣寝入りの俺は小心者

786 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 01:42:01.96 ID:P0OlyvRE

>>782さん
>>784さん
>>785さん
有難うございます。納車楽しみですね。ご参考にハンドル周りの分かる写真です。ニーズだけ伝えてお店任せにしました。ので品名は忘れましたが短いのに5段階調整機能付きの左右レバーです。
http://i.imgur.com/TbA3ovn.jpg

渋滞でもクラッチ操作が全く苦になりません。⇦クラッチは782.さんは若い方の感じだから平気かも。ややアップライトになった分幅を詰めたので常識的なスピードでは風圧も大丈夫です。
何よりも幅狭にしたことで書斎にしまえるのがシアワセ。実はワイバンも切り替えし無しで書斎に入れるのが目的です。ノーマルマフラー好きですが切り替えしているうちに排ガス充満しますので。
雨の日はGSXに跨ってビール飲みながら映画見てますよ。

> >785さん
気苦労お察しします。でも小さい男の子からすれば憧れのマンモスバイクですね。
今夜仕事の後、実家に御使いのついでに江ノ電周辺でパチリ。
サムネイル表示失敗してたらごめんなさい。
http://i.imgur.com/vetFl9o.jpg

http://i.imgur.com/QmI4P1v.jpg

787 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 01:54:48.03 ID:P0OlyvRE

連投失礼します。
室内ではこんな感じになります。
遠野物語が好きなのでバイクが室内にあるの妙に嬉しいです。
長距離が楽。鼓動を感じる油冷4気筒、怒涛のトルクとスタイリングでお気に入りです。納車1ヶ月までに4000キロオーバー確実な状況であります(＾ｰ^)ノ。

http://i.imgur.com/SxUNPBU.jpg

788 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 08:10:11.32 ID:vJKNw5ej

>>785
過去に団地にすんでいたころに漏れの原付の上にのって遊ぶ子供達がいて危険なので何度も注意し親にも注意したんですがその後、少年が跨って遊んで転倒しました。
少年の親は逆切れで治療費を請求してきましてゴタゴタして大変な思いしましたヽ(´o｀；
それからはカバーかけて張り紙して危険なので触らないでねと書いて駐車したのはいまでは良い思いで？みたいな感じです´д` ;

>>786
写真わざわざありがとうございますm(_ _)m
とても参考になりました！
家の中に入れれるなんてうらやましいです( ^ω^ )

789 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 19:00:50.44 ID:mCRYHzRN

最近、やっと珍しい存在になったらしく、まじまじと見られる。
一寸嬉しー Cσ(^_^;)

790 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 08:32:27.93 ID:1WC4yP43

osyu

791 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 19:51:11.31 ID:359N4Hg7

輸出仕様とかチューンしたECU付けた人いませんかぁ？
走行距離不明になるのが嫌でみんな付けないのかなぁ？

792 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 21:06:04.74 ID:Ua73ZVhK

>>791
売却する予定がないなら気にする必要売却ない。

で、とのくらいパワーが上がるの？

793 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 21:21:22.32 ID:rnerHJPE

コージー乗りやすいよ@166cm
左足だけならべったり
両足なら指の付け根
マフラー変えたら車高上がったけど

794 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 11:44:57.73 ID:ZYaLHJV3

ノーマルステップのグニャグニャ感が嫌で…
かと言ってバックステップは長距離で膝が疲れる。それにアルミステップバーだと靴底がすり減るのが早い。
何か良い方法は無いものかとステップラバーを外してみた。
すると中は中空になってて内側に口が開いている。
そこにホムセンで買ってきた適当な厚み(厚めが良い)のゴムシートを中空内部の形に合うように適当に切ってシリコンオイルぶっかけて無理矢理押し込んでステップラバー取り付けて完了。
やっぱりグニャグニャするけど以前よりはだいぶマシになりました。
このアイデアどーすか？

795 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 12:47:02.14 ID:jFyAAWI5

hosan

796 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 15:52:34.32 ID:BYItRKyM

輸出使用は106馬力だとおもう。

ECUイジッテも加速感は変わっても
ギクシャクして良いことなし。

ヨシムラハイカム入れてエキパイかえれば
220キロまでならブサに負けないカワサキ1400と同等
のマシンになるよ。

797 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 19:53:07.74 ID:aYDD88qa

この手の形のバイクが最強最速を目指したのは30年以上前の話だしなあ･･･
超高速域での性能なんて殆どのオーナーにはあまり現実味の無い話だろ
でもアレか、妄想バトルを語るのも2ちゃんならではだな。
スマン… (>_<)

798 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 19:54:18.15 ID:C0bZfFnQ

>>793
有難うございます。結局シートはノーマルをもう一つ購入して、現在セミオーダーに出しました。

799 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 22:46:18.41 ID:wQbIhjCM

>>797
お爺ちゃん、さっきご飯食べたでしょっ！

800 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 23:09:08.42 ID:IRy5V5DS

>>798

いまさらですがラフANDロードってとこからタックロールのダウンシートもでてましたね。

オーダーうらやましいです！

801 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 13:59:28.27 ID:ybN97id1

>>800
シートはカラーコーディネートもしてもらいました。早くて今月末の仕上がりです。

昨日休暇で祖父宅の行った帰り道をツーリングスレ349にUPしました。宜しければどぞ。ワイバンは20日頃に装着見込み。

802 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 20:06:00.50 ID:3ZIgaPtl

明日から北海道ツーリングなんだが
北海道も雨になるらしい
フルノーマルの青白K1とすれ違ったらスズキサインを送れください

803 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 20:40:07.11 ID:UyQhs1Jz

>>802
すげぇ～いいなぁ。北海道行ったことない。
どちらから行かれるんですのん？

804 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 05:43:25.04 ID:W2elvbdR

マフラーでかすぎ。

805 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 20:22:06.97 ID:l7YyQPs8

赤城山でα➖13履いて膝擦り楽しんで来た
サス硬めの調整でキッチリ走れて気持ち良かった

33万キロになるけどまだ元気です～

806 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 20:27:41.14 ID:0ISCi3YV

すげーな
佐川急便か東京無線だな。
ソクハイでも33万キロなんて持たないわ。

807 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 20:58:03.54 ID:l7YyQPs8

東京無縁て誰ぞ。

808 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 22:24:40.72 ID:vz/TSmPY

ツーリングに行きたくなる写真が集まるスレ 11枚目の425にupしました。
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1378447429/

http://i.imgur.com/uMyxgri.jpg
33万キロ乗りたい位に気に入ってますが中期目標の10万キロは簡単に行きそう。
週に1000.キロペースなので社会人としてはまぁまぁかな？と。

809 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 22:38:21.95 ID:FGwZ8rwI

納車しました。大事にするぞー！

810 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 23:13:44.10 ID:vz/TSmPY

>>809
おめでとう～。

811 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 00:39:54.50 ID:ZqlbOS+3

週に1000キロですか、元気ですね。
週に1000キロっと、1ヶ月で4000キロですかね。
燃費をザックリ15キロと考えて
4000÷15＝266リッターくらいかな。
ガソリン価格を158円と考えて
158×266＝約42000円

オイルとかスプロケとかタイヤ交換のタイミング等を盛り込んだり、高速代等を考慮すると・・・
う～ん、私のお小遣いでは無理です(^｡^;)

812 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 01:26:14.62 ID:M42Je8Fx

>>811。
か岩手ツー含んだ平均で週1000です。以下は前が空いている前提です。ローはタイヤ減りそうなので2速で制限速度＋10位に加速。アクセル戻して6速巡行。明後日で購入1ヶ月。5000キロ弱です。タイヤ全然大丈夫。お金は中年になったことと引き換えですね（笑）。

813 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 01:30:42.81 ID:M42Je8Fx

か、って誤植です。原則高速は流れ程度の6速巡行にすると燃費27kmで節約できましたよ^_^。

814 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 18:01:45.91 ID:nqjDc5w8

田舎の浜辺でバイク停めて佇んでたら、同じ1400が近間迄来たんだが、途中滑ったらしくひっくり返ってしまった。
草叢に突っ込んでクサ塗れになってた。
もっと落ち着いて運転したらいいのにのぅ。

815 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 19:28:46.24 ID:jrJGZtUy

フォークのダストシールにヒビがはいってきたorz
そろそろOHしないと( ；´Д｀)

816 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 23:04:20.83 ID:Vw7DO6Fm

見れるかな。ワイバン着けたよ。今まで満足していた低速からしてグッドです。詰まっていたものが取れたような力感。音量も家族の許容範囲でした。リアサスが少し高くなる程軽い車体にぬりたすのでどなたさんにもオススメ。

http://imgur.com/AxoLSLS

817 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 23:44:52.77 ID:dSfLpPeP

日本語でおｋ

818 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 07:27:11.09 ID:yg+EiHIA

>>815
俺もヒビが気になり油噴いたらやだなと思い
フォークOHついでにやってもらった
モチュール？のオイルにゴム交換12000円くらいだった
フォークに錆が結構あったみたい
乗っても変化さっぱりわからないw

819 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 07:31:52.45 ID:yg+EiHIA

>>816
関係無いんですが栃尾ってあぶらげで有名な新潟の？
その近辺在住ですか？

820 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 08:01:58.51 ID:++vC6nQu

>>816
おお！とうとう装着されたんでつね（＾ω＾）
もしよかったら明るい時の写真オナシャス！

>>818
漏れもオイルが噴き出るんではないかと心配ですorz
中にあるオイルシールストッパリングってのが錆びてくることが多いらしいですね（＾ω＾、）
それにしても工賃安い！！それならわたすもやりたい！！

821 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 12:38:32.53 ID:gEySVwXf

>>519
いえ、都内住みです。ワイバン付けたらなんの準備もなしに新潟まで来てしまいました。9時過ぎに竹寿司というお店でペンションをしょうかいしてもらいました。

>>520
ありがとうございます。最初からワイバン付ければ良かったです。と言うかメーカーが最初からこれに近い特性のマフラーで発売すべき。その位スムース且つパワフルに走ります。

http://i.imgur.com/UlMNZUR.jpg

http://i.imgur.com/sPEaLV6.jpg

822 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 12:45:57.29 ID:gEySVwXf

追伸。これもiPhone写真です。一眼はバッテリーガス欠でキタムラ長岡支店で充電中に親切なお蕎麦屋さんで休憩中です。
嫌な予感はしてましたが、33日間で5200km走りました。今夜帰京でさらに300キロ増えます（笑）。
http://i.imgur.com/7ealcS3.jpg

泥が付いて汚いのはイトトンボがあらゆる生物で一番好きで沼に乗り付ける悪癖があるからです。
あ～早く一眼バッテリー充電終わらないかな～。

823 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 13:14:53.05 ID:gEySVwXf

>>819
>>820
に訂正します。失礼しました。

824 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 19:41:04.08 ID:wm92IQpp

>>822
焼き色も最高ですね（＾ω＾）
眺めながらお酒が飲めそうです！（笑）

イトトンボ最近みかけてないです~_~;
小学生の頃にはよく見かけたんですがね。

825 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 23:39:20.57 ID:3BD1pb/V

>>824
そうなんです。今回はマクロレンズ持たずにワイバン試走だったのでイトトンボは見るだけで満足しました。
http://i.imgur.com/nGhHAXQ.jpg
地味なところではウィンカーもLED化、ヘッドライドスイッチ装着しました。
http://i.imgur.com/LUQ7VvB.jpg
http://i.imgur.com/uuJzh1l.jpg

ツーリング写真ズレ920にワイバン試走(新潟)写真大量アップしたのでよろしければどうぞ^ - ^。

オドが6500超えたので今日二回目のオイル交換から帰ったら、セミオーダーシートが届いてました。家の中で跨いだだけですが、ノーマルシートより大分軽量なのに質感高いです。あぁ、早く走りたい。
ドアを通過させるためミラーが変ですけどシート装着記念写真。
http://i.imgur.com/egMRwd6.jpg
http://i.imgur.com/n7pSYQz.jpg

826 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 00:31:38.47 ID:dHhM96qb

K7乗りです。
ワイバンより安価なソニックでも十分楽しめるかな？

827 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 08:03:39.96 ID:7EHPJXOd

ヘッドライトスイッチって付いてる（使えるようになっている）と車検アウトだよね？

828 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 09:49:20.35 ID:XfKMxHmX

>>826
長文ごめん。
取説を見ますと「ワイバン・ソニック」お買い上げのお客様へ。とあります。親切なことに、それぞれの素材に合わせて掃除方法が示されています。車検対応でソニック買って後悔はないと思います。
元のマフラーから比べたらワイバンもソニックも著しく軽い。構造も変わらない様です。今まで社外マフラーに偏見がありました。前にも書きましたがノーマルの押し出し感に鈴菌の魅力も感じます。以下、ワイバンもソニックも同等と見て素人なりのレビューです。

①立ちゴケ防止の保険になる。押し歩きやuターンが楽々。
②極低速から高速まで熟成された巨大油冷最大エンジンの良さが生き返る。
③ノーマルは遠目はカッコ良いが近くで見るとコストカットを感じる。
④ノンスナッチ？限界速度に幅が出るのでよりオートマチックなのんびりツーリングにも合う。
④ノーマルでは1速のみタイヤが消しゴムになりそうでアクセル優しく当ててました。ワイバンでは2速でも190タイヤが消しゴム化する鬼トルク。
⑤1～6速全てでオートマチック的走行可能。
⑥高速合流加速では本領発揮。自制心が必要だがノーマルとのあまりの加速の違いにニンマリ。
⑦ノーマルは風邪で鼻詰まりのアスリートのよう。
⑧アールズギアマフラーは健康なアスリート。
⑨ーマルマフラーを部屋のオブジェに出来る。
車検、センスタ、オイルフィルター全てクリアな親切設計ですからソニックお勧めしますよ～。
http://imgur.com/pZpMoWw

829 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 10:08:49.86 ID:DHr9uuAD

うざッ

830 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 12:35:17.31 ID:dHhM96qb

>>828
ありがとうございます。
ちょっと検討してみます。

831 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 20:30:28.46 ID:0XIuGdqq

今日、車検に出したぜ！
月まで乗ってやる！
38万kmだったっけ？
ずっとミシュランだったが、
メッツラーに替えてみるよ！

マフラーは変えない。
(人それぞれだから…)

昔、ある人に言われた。
「その、グロテスクとも言える、
無骨な容貌こそ、GSX1400なのだ！」

832 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 00:11:26.64 ID:UNS05y1F

みんなエンジンスライダーって付けてないのかな？
立ちゴケ傷が怖いから保護目的で付けようかと思うんだが

833 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 03:05:43.42 ID:KzhxUmCs

>>832
エンジンガードなら付けてる。
純正がよかったんだけど、在庫切れになってたので、レンテックってメーカーのヤツ。
ちょっとゴツいけどね。

834 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 22:01:11.15 ID:meCTz0Qq

秩父の林道（泥道）走ってこけまくってもうバイクエライことになったわ

でもロードモデルで無茶やる喜びああ楽し

皆さんもエンジンガード付いてたらやるとおもろいよ怪我注意でね

835 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 22:55:56.18 ID:MeKotaiT

乗り手を選べないバイクが可哀想。

836 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 00:08:21.14 ID:LqD7hkOc

エンジンはガード出来ても
色々な所がガード出来ないやないかー！

837 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 00:16:23.94 ID:5sYyv+A/

エンジンはガード出来ても、フレームにかなりの負荷が掛かってるよ（経験済み）

838 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 03:18:27.83 ID:+6FbuupY

仕事や雑事でセミオーダーシート装着後まだ300km。でも低反発素材と傾斜角修正で乗りやすい。今日(土曜)は休日出勤。休日のみ警備員さん眼前に置かせて貰えるからGSXで出勤。帰宅前気分転換にパチリ。
http://i.imgur.com/HXbyeo6.jpg
http://i.imgur.com/oZ9QUCI.jpg
次のロンツーは冬ジャケ必要かも(北日本志向なので)。シフト感が渋い時もあるので添加剤を物色中です。

839 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 06:10:17.46 ID:yICLFwfC

ブログでやってくれ

840 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 08:35:30.76 ID:oHStEIzQ

>>838
カメラなに使ってる？
一眼？

841 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 10:49:51.07 ID:R2h4HbXA

>>839
俺の先生のAA貼れ

842 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 12:22:55.27 ID:FU2VKijn

>>840
D7100。AFオートでもヘルメット装着のまま適当に撮れるので。同じ理由でE-M1に乗り換え予定です。

843 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 12:52:48.57 ID:oHStEIzQ

>>842
おーやっぱり良いカメラか。
D7100とか持ち運ぶの不便じゃない？

844 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 15:04:47.69 ID:FU2VKijn

>>843
小さいレンズだとギリギリシート下に入りますね。5200だとどのレンズでも入ります。
普段はトップケースはカメラと衣類。シート下にワイヤーロック、各種電子機材、簡易洗車用具等。E-M1の暗部画質改善してれば小さく埃に強いからそちらに。

845 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 15:45:31.05 ID:FU2VKijn

訂正。どのレンズでも、はあくまで自分のレンズです。

846 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 03:24:29.19 ID:1Mawbwxk

>>838
相変わらずきまってまね！
かっこいい（＾ω＾）

847 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 04:49:09.79 ID:/oBmPdHo

バルブ撮影ではそう見えるわな。
ワンオフパーツとかないの？

848 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 01:18:03.34 ID:MeWa+KM3

みんなタイヤって何装着してるの？

849 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 01:45:09.42 ID:FWJ6FTcu

>>848
ミシュランパイロットロード2

850 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 17:12:14.52 ID:HiOStpAX

>>848
ピレリエンジェル

851 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 00:26:13.86 ID:vG4yz7uR

中古探してるけど、球数少な過ぎてなかなか見つからない…

852 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 05:04:40.43 ID:+avsptSg

>>851
Googleバイクに56台あったよ。

853 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 08:13:28.68 ID:vG4yz7uR

>>852
原付も中型も先輩からのだったりして、ちゃんと買うのが始めてなので、すみません…
とりあえず知り合いのバイク屋さんで探してもらってるんですが、ネットでの購入も視野に入れていた方がいいでしょうか？

854 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 10:26:21.85 ID:+avsptSg

>>853
行きつけのバイク屋さんがあるならそこで探して貰う方があとあと良いね。

業販のオークションで焦らず探してもらうか、
すぐにでも欲しいならグーバイクにあるのを行きつけのバイク屋さんにひっぱって来て貰うかかな？

バイクは違うけど自分は行きつけのバイク屋さんに業販オークションで見つけて貰った。
良い出物が見つかるまで3ヶ月くらい待ったよ。

買った時は7年落ち。
3年乗って今10年落ちになったけど、ノントラブル。
バイク屋の親父には感謝してる。

855 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 11:41:14.33 ID:x/S8YN4S

>>851
良い機体と出会えますように。排気量やどこでも大トルクを考えると軽量。田舎道を6速1200rpm位で流すと鼓動感あり。うっかり3速のまま発進したけど余裕。バイクには良くないから以降気をつけてますが。とにかく楽しいバイクです。

856 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 18:16:09.07 ID:nw/lKR4n

>>854 >>855
ありがとうございます
バイク屋のおじさんに探してもらい、その間カスタムの為に金貯めます
納車したらまた報告します！

857 ：（－＿－；）：2013/10/04(金) 21:29:38.96 ID:s942cmb1

間も無く10年だわ

よく無転倒でやってこれたわ

これも前に乗ってたバン1200で散々転んで学んだからだろうなぁ・・・ナムナム
（´-`）.｡oO

858 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 11:35:05.36 ID:sE9mjM2Y

やっぱかっこいいわ！

859 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 17:56:37.75 ID:sE9mjM2Y

こういうばいくでもハイグリップで気持ち良く峠走りたいもんだな

安心して開けられるからな

860 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 00:10:38.94 ID:93sNwf9k

>>856
素晴らしいことです。立ちゴケはしちゃいましたが、見習いたいです。10年又は10万km。

861 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 01:00:44.39 ID:+bBVpDbv

sositedaremoinakunatta

862 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 02:58:21.90 ID:ZCkWSFsK

言うな。

863 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 08:29:07.19 ID:ej8+KoMo

油冷の割にはシリンダーのフィンが少ないな。
メッキも気に入らん。
ガンコートカラーにするか。

864 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 14:27:47.53 ID:xoSiQ7JQ

そうしなさいょ

865 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 19:53:02.36 ID:pklHQ05g

テグザー

866 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 13:21:05.03 ID:gCQ1Ud8N

サスをホワイトピワーに換えてやった

何ら変わらんぜよ

by彌太郎

867 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 13:48:10.43 ID:hp4wyww1

俺は無圧ピローに換えたら首の痛みが取れた。

868 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 18:55:49.55 ID:JeF/15sr

ピロートークがなんだって？（難聴）

869 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 20:08:57.29 ID:gCQ1Ud8N

その部品どこに付けんだ？

870 ：７７４R：2013/10/19(土) 20:44:00.14 ID:CExZTXqZ

他機種海苔です。
GSX1400のハザード付き右スイッチを流用する為に、
パーツカタログを買ったのですが、記載が無く品番が解りません。
教えて頂けませんか？
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1382182918940.jpg

871 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 21:07:22.01 ID:O8v1vDbY

>>870
よく分かんないんだけどASSYしか無いと思うんだけど
その画像で１のやつ。それじゃダメなの？それならパーツリストに普通に載ってるけど。

872 ：870：2013/10/19(土) 21:50:05.85 ID:CExZTXqZ

>>871
知りたいのは、3です。
自分が購入した2版には記載がありませんでした。
画像は拾い物です。

873 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 22:35:40.57 ID:O8v1vDbY

>>872
５版の俺のにも乗ってない。お役に立てず申し訳ない。

874 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 22:40:11.12 ID:O8v1vDbY

>>872
ググったら載ってた。
37200-16G10
最終のには載ってるのかも…

875 ：870：2013/10/19(土) 22:57:21.75 ID:CExZTXqZ

>>874
ありがとうございます。

876 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 23:34:43.30 ID:JeF/15sr

生産終了車とはいえ、まだ純正部品はあるんだな・・・

877 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 00:34:26.35 ID:xA91YNRH

これ乗ってると何故生産終了したんだろうかって思うくらい良いバイクなんだがなぁ…

878 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 07:18:11.91 ID:o9JPW7Dp

>>877
売れないからだよ

879 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 18:54:09.98 ID:QUAxJ4fZ

クーリーみたいなやつを新設計で作ればいいのになあ

880 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 19:21:17.34 ID:h9/yMcwb

>>877
「バンク角が取れない！」って叩かれてたのは覚えてる
「シート下にネギを積む為に生まれた」ってのも有ったな

881 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 20:19:13.67 ID:QUAxJ4fZ

>>880
あれは基本、サスを硬めにセットすればいけるんだよね

882 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 00:06:00.44 ID:uXt92ZUm

>>877
そう思います。uターン時に突然エンスト病でこけてカウル交換したけど。
こけた帰路の東北道でヘロヘロ走ってたら同じseに追い越されたけど、ちょっと嬉しかった。
デイトナのカウル大きめで効果絶大。
http://i.imgur.com/teo2qui.jpg
http://i.imgur.com/NVltT6b.jpg
http://i.imgur.com/6S9Df4N.jpg

既知かも知れませんが最近購入した人むけに。シュアラスターの添加剤良いですよ。
回転もシフトも滑らか。多分パワーも上がり燃費も良くなりそう。1400だと1.5本必要なので、まだ2/3しか入れてないけど二重○あげたいです。
http://www.surluster.jp/products/oil/000441.php

883 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 05:24:05.67 ID:KidQOy/q

かっこわるー。

884 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 07:30:53.38 ID:FsCiVbF7

>>882
また自分色にカスタムしよってからに…

885 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 18:53:10.40 ID:TNDANiaf

>>882
シュアラスターの添加剤詳しく！
エンジンリカバリーとかいうやつ？

886 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 19:57:29.45 ID:IMBWs7GC

>>885
8月中旬に走行950kmを納車。オドか8000位3度目のオイル交換でシュアラスターを200mmだけ混入。現在8500km。
効果。ギアチェンジのガコガコ感ほぼ解消。ワイバン暖機運転とても静かに。加速もスムースでパワー(トルク)アップは低速から実感。と言う訳で次回オイル交換時は規定量300mm入れる予定です。

887 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 20:00:06.16 ID:TNDANiaf

>>886
俺の30000キロだからもう入れても意味ないなｗ
あーゆー系って効果やっぱりああるんだな。サンクス。

888 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 00:37:50.04 ID:jsJuOW4x

>>887
いえいえ、こちらこそ。このスレ見てgsx試乗して購入決めたのでささやかなお礼です。

889 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 16:15:15.34 ID:n1wJIWva

ステマ乙としか

890 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 17:13:15.30 ID:Oxr2sryg

>>889
こんな人のいないとこでステマしても意味ないだろｗ
もっと人いるスレで書くならわかるけど。

891 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 22:28:45.90 ID:jgx31OyG

シリンダーとピストンが接触してると思ってるひとが居るんですね。

接触してたらあっと言う間に磨耗して何万キロも走れません。

シリンダーのクロスハッチ処理とか
金属同士の潤滑に、流体潤滑、境界潤滑、極圧潤滑、固体潤滑ってなら種類がある。
ってな事も知らんないんだろうなw

892 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 23:34:27.22 ID:XGavM//L

>>891
シリンダーとピストンが接触してると思わないが、金属同士の潤滑に、流体潤滑、境界潤滑、極圧潤滑、固体潤滑とか何とかなんて知らんわw

893 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 05:29:34.78 ID:9t3HQ2Sf

添加剤スレでニヤニヤしながらやってくれ。

894 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 17:16:04.71 ID:KcVaQE39

>>891
そんなこと知ってるのなんてごく一部。
車乗ってるその辺のジジババに聞いてみろ
お前の常識がさも一般的なように一々ドヤ顔で言うことではない。

895 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 00:42:28.28 ID:hcCy6Cdd

実際にシフトが滑らかになったので同じバイク乗ってる人にお知らせしただけです。興味無い人は入れなければ良いだけで。

896 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 01:26:33.76 ID:dWBuRkHA

ＧＩＶＩ箱がつくとどんなバイクでもオッサンくさくなる

897 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 12:18:20.27 ID:0NVjDpfT

>>882
クーリー乗りですが純正のカウルの効果があまりかんじられないのでデイトナのカウル購入考えてみます！
問題は塗装だなー

898 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 16:12:59.81 ID:rH7t8EKM

ノンカウルのバイクで高速走る事が有るけど、クーリーのカウルの恩恵は比較出来る程に感じられるよ！

まあ、あれ位で充分じゃないかね？

899 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 22:05:14.57 ID:7+5gMCtn

明日から雨…軽四通勤…

排気量1/2のワゴンRな俺はいつもよりきっと良い人

900 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 22:16:09.35 ID:H8ydgdeG

愛車をレーシングスタンドに立て、タイラップで車体を固定。
ガレージの鍵を掛け台風に向けて万全の態勢だったが、ガレージごと吹っ飛んで涙目(;_;)

なーんてことになりませんよーに

901 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 22:18:29.89 ID:hcCy6Cdd

>>897
クーリー羨ましいです。最初付けてたNプロジェクトのカウルはやや小ぶりでスマート。デイトナは2万近く安価だけど大きめで効果高いですね。80年代風味の鈴菌ぶりで良い意味で野暮ったくてお気に入り。

902 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 18:54:42.83 ID:0FNXyUeI

現車を見たことがないのですが
XJR1300より大きいですか？
ZRX1200より大きいですか？
ご教授よろしくお願いします。

903 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 19:09:04.53 ID:Dar+EATD

>>902
会社にXJR1300　H5年式に乗ってる奴いるんだけど
隣に並べるとGSXの方が小さく見える。実際乗ってみるとそんなに大きさ違う感じはしないかなぁ

904 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 20:06:55.84 ID:0FNXyUeI

ありがとうございます。
現車を中々見れないので参考に
なりました。
XJRも良いバイクですよね^o^

905 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 20:55:15.73 ID:0FNXyUeI

プロジェクトXの吉村さんを見るたびに
涙が出てしまいます。
小生はヤマハ党でしたがプロジェクトX
以来スズキ＆ヨシムラになりました！
8耐のGSはカッコいいと感じます。

906 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 02:44:00.92 ID:L8NdewzA

>>902
車種違いですが、CB1300と並べたらタイヤはGSXの方が太い。けどCBはテールの張り出しが凄いですね。GSXはキュッとすぼまってます。前から見るとGSXの方がエンジン周りの存在感がありましたね。

907 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 16:01:07.49 ID:32VgYPkL

大型自動二輪取得したらGSX1400を
買いたいですね！
昭和四十年代生まれにはヨシムラで
育ちましたもんね。

908 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 18:00:01.07 ID:32VgYPkL

約30年振りに上野のバイク屋さん街を
散策しましたが今はバイク屋さんは
少なく当時の面影はないですね。
GSX1400の現車は見ることは出来ません
でした。
上野バイク屋さん街の変わりように驚き
ました。

909 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 18:14:24.94 ID:ks5Wvrkw

GSXは最初、想像してたよりコンパクトかつ軽量で驚いたなぁ…

CB1300は存在感あって良いけど、短足な関係でちと辛いかな俺はw

910 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 18:21:18.03 ID:32VgYPkL

GSX1400は小さいのですかぁ？
ZRX1200より大きくXJR1300より
少し小さい感じですかね？
しかし、都内でも見ないバイクですね。

911 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 14:21:51.19 ID:IROmieSd

>>910
二輪でも四輪でも高速しばらく走ると2回に1回は見ますね。最多は1日5台。CBの人なんか道の駅とかで他人のバイクと間違えそう。
GSXは黒基調か白基調かでかなり別物に見えるかも。自分は見積もり時にロンツー仕様にしてもらったけど赤／黒でスリム系カスタムも好き。2台欲しい位に気にいってます。

912 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 16:36:24.09 ID:eXtI/E8N

蒲郡のあたりで05年以降（純正マフラー一本なので）白/青の車体を見かけたことがある
もしこのスレ見てたら教えてくださいｗ
わたしもその辺住まいのGSX乗りです

913 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 18:24:39.76 ID:By//uNS9

嫁さん口説くのに必死です。
GSX1400オーナーになりたいです。
五十歳になっても乗りたいバイクです。

914 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 12:24:06.17 ID:f0vkoCYT

>>913
とにかく夜のお勤めを頑張れw

915 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 20:28:20.71 ID:ta+W+Aox

最近どんどん走りにキレが無くなってきた気がする

どこも傷んでないはずなのに・・・

916 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 22:32:20.87 ID:4Jul/MRG

>>915
おいらもオシッコのキレが悪くなってきた。
おまけにここ最近トイレが近い。
バイクな絶好調なのに..,
加齢いには勝てんw

917 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 22:43:14.91 ID:ta+W+Aox

>>916
おしっこのキレは儂も悪い

1400の調子が最高ではない、と云う意味じゃ！

918 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 23:31:17.26 ID:4Jul/MRG

>>917
タイヤが磨耗したら倒しこみにくくなる。
最近、スラロームが重くなって思ったらタイヤが限界だった。
バイク7でPR2がキャンペーンで安売りしてたので前後交換した。
工賃とかもろもろで、3.6万円

華麗な走りが復活。

919 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 23:48:43.64 ID:6rltO9SC

すみません、教えてください。
GSX1400はタンデムしやすいですか？
タンデムは危ないので頻繁には使用しま
せんが緊急事態を考えCBやXJRも視野に
入れていますがヨシムラが好きなので
参考までに教えてください。

920 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 23:51:41.45 ID:ta+W+Aox

シートふかふか

脚はそれ程きつくない

921 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 07:54:21.55 ID:cxMZTy7i

東京はしばらく晴れるし、おもむろに会社休んでどこか遠くへ行きたい…

って思いながら今日も通勤すっか

922 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 18:39:00.58 ID:xAViBmFj

>>919
xjrよりはタンデムしやすいかな。
そんなにキツくもないみたいだし。

923 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 22:49:40.64 ID:5NMEwVJx

中古も少ないですね。

924 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 08:20:18.29 ID:ju3D5NRR

いいバイク過ぎて皆手放さないって俺は信じてるよ

925 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 18:22:30.45 ID:cyPsL1o/

真面目に悩みます
XJRかGSXか。

926 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 18:47:42.84 ID:oNtl3aMJ

緊急事態でもタンデムなんかしねえよ。

927 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 07:05:10.66 ID:4S3y9e5s

絶対両者跨れるバイク屋があるはずだから、後悔しないためにも粘り強く探そうぜｗ

スペック上の寸法や重量比較なんてクソ食らえだ！

928 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 16:24:55.75 ID:ZJhwEMtS

GSXタマ数や値段を考えるとXJRやZZR1100が
宜しいかと思います。

929 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 06:15:28.19 ID:Ejx5cenI

xjr乗りだがシート下の広さは反則w人によっては選ぶ大きな決め手になるだろ。一泊の着替えとか入るの？

930 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 13:38:21.26 ID:LXANP7TT

>>929
GSXもかなりひろいでー

931 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 14:40:44.26 ID:xR3Hbyz1

>>929
加速で1400に軍配。ただ突然エンストとか変なところでコストカットが。今から買う人にはカスタム前提ならＧＳＸオススメ。後は形が好きな方を選ぶ。

932 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 15:20:08.37 ID:n2/4KBSl

今月には大型二輪免許が取れると
思います。GSX欲しいですがタマが
無いですよね...
カワサキ、ヤマハになるのかなぁ？

933 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 17:32:49.24 ID:xR3Hbyz1

>>932
お住まいは？
神奈川～東京～さいたまは結構在庫見ますよ。

934 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 21:43:19.20 ID:W6E8dIQ7

みんなはこのバイクでどれぐらいまでの悪路なら突っ込む？
フラットダートでも重さで結構しんどいよなぁ・・・

935 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 01:34:17.02 ID:XoMdNjqv

多摩川グランドの駐車場程度の砂利道くらいだよ。
高低差があると底突きしてフレームが痛む。
林道みたいな轍が深いトコなんてゼッタイに行かない。
ゆっくりならフツーに走れるけどオフ車みたいな素軽い動きができない。

936 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 10:35:56.76 ID:DExO7FMP

カスタムってパーツが少ないぞ
スズキマークパテ埋めにエンブレム外したら車種不明で中型とも勘違いされ注目されるw

937 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 21:11:46.02 ID:WRJi21Yw

すいません929です。反則なのはＧＳＸのシート下です。誤解のようで申し訳ない。xjrは全く入りません。zrx1200rも相当広いとか。ダエクは少し狭くなったみたい。参考までに。

938 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 19:19:00.59 ID:vc1WMfjx

>>937
そうだとおもってましたw

自分のGSXはフェンダーレスにして多少狭くなったけどそれでも他のバイクに比べるとすごく大きいです。

939 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 19:36:56.74 ID:aYLE4Bh9

まあ、なにめ

940 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 08:01:37.85 ID:WVTm6rtb

なんとなく公式HP行って、俺って凄い豪華なバイク乗ってるなーって改めて思う自己満してきたわｗ

これもやっぱスズキだからかなー

941 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 08:54:38.96 ID:602V1ZIo

そういや新型CB1300が6速つけるみたいやね。また売れるのかな？
GSX1400は初期型から付いてましたけど(笑)

942 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 21:47:38.14 ID:/vMCSzku

CBのあれは燃費と騒音対策じゃねーの？

943 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 09:16:39.95 ID:qv6JCOJK

気温のせいか、俺のK1君が低速で若干ギクシャクしてる。ギアの入りも硬い気がする。

寒いから人間側がギクシャクしてるのかもなー

944 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 14:50:14.67 ID:Tb6BkShD

だいたいクラッチワイヤーの動作不良

945 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 17:45:03.18 ID:GX4msExM

油圧じゃなくて？

946 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 23:30:51.41 ID:Qy0fWcK1

>>943
エンジンオイル硬くねぇ？

947 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 10:29:07.76 ID:JsuwYb4T

丁度オイルレベル低いし、前に書いてあった添加剤試してみっか。

眉唾ものだけど、オイル交換後1000km走行済、果たして効果あるかなー？

948 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 15:38:52.69 ID:eptx/fZu

>>943
物自体、K4以降じゃないと塩梅悪いらしいよ。
小トラブルはそれ以前のモデルでは結構有るよん。
まあ、以降のモデルでも無い訳じゃないが。

949 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 22:37:23.75 ID:AGP14egV

クラッチワイヤーwww

950 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 08:35:20.21 ID:6Zr66vzp

寒すぎ…

キャブ車を横目にスイッチポンで走り出す♪

951 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 12:27:39.34 ID:j4G542Vy

>>950
FIでつね。わかりまつ。

952 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 22:06:24.90 ID:hHbaKiMg

フォークオイルの交換したいんだが、皆のお勧め有るかい？
硬めが好き。

953 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 22:16:32.57 ID:5BAhyRCN

>>952
フォークオイルだけは純正にしとけとマジレスしてみるw

954 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 22:21:29.46 ID:Euvmrg4H

純正のフロントは柔らかすぎだよなぁ…

955 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 00:42:16.47 ID:Qs62rE6i

カウルなしは高速はキツイですよね？

956 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 07:14:55.45 ID:Kd2dwjDD

>>955
速度による。
80kmなら気にならない
120kmを越えるあたりから欲しくなる。

957 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 07:38:29.27 ID:Qs62rE6i

ビキニカウルでも効果あるのかな？
カウルないとイナズマとまちがえない？

958 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 13:11:01.44 ID:u1EY3lMr

>>954
固めに調整できるやん！

959 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 13:11:52.32 ID:u1EY3lMr

>>957
イナズマのほうがタンク丸っこいし車体も小さいですやんか。

960 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 13:46:31.67 ID:iSXrwlQu

普段乗ってる速度からコーナー進入でフルブレーキングした時に
ボトムしない程度なら、柔らかくていい
むしろ固すぎはコントロールは難しなるわ、乗り心地落ちるわ
ろくな事がない、最弱にしてから一度乗って固めていくとわかりやすい

961 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 17:26:06.87 ID:u1EY3lMr

みなさんはメンテナンススタンドはどちらのを使用してはりますか？

962 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 23:18:31.01 ID:X1rB4Ell

スズキ純正、別名メインスタンド。

963 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 23:46:51.18 ID:S1QyzCi2

サスは所謂新垣セッティングにしてる。純正設定はなんかなぁ？

メンテナンススタンドとかアストロの安物だわ…実際使ってないけどなw

964 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 08:21:05.63 ID:ToRxqCkc

テールカウル割れてしまいました...
値段はいくらくらいですか？
k4モデルです

965 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 17:57:14.57 ID:N35Ao8pU

>>964
バイク屋に聞け

966 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 18:00:56.55 ID:sn+i29FY

>>964
7000円ぐらいだったような。

967 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 19:48:14.82 ID:UCeI/+vM

ありがとうございます。安いですね

968 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 20:55:20.96 ID:UCeI/+vM

タイヤ交換は何キロくらいごとに変えてますか？

969 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 21:58:20.79 ID:Mn9LuKq/

>>968
タイヤっ走行距離で交換時期を決めるのか？
今まで、磨耗と劣化具合だと思ってた。

970 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 06:30:13.14 ID:o+dWSTbv

>>968
溝半分か４年。

971 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 12:29:43.99 ID:h8izlQUV

立ちゴケした涙（≧∇≦）
縁石にタンクが当たり凹んだよ
心も凹んだ
新品タンクいくらかな？

972 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 19:07:25.82 ID:f7/EAymg

>>971
105000円くらい。

973 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 21:16:09.20 ID:h8izlQUV

ありがとうございます。
高いわ！

974 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 00:15:53.70 ID:OFHspbRc

>>972
そんなしないだろw

975 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 00:26:45.27 ID:ztdpUtNA

>>974
工賃混み。

976 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 12:52:32.58 ID:xpa5U00y

>>971
去年の今頃にファイナルエディションの新品タンク買ったけど、
７２，５００円だったよ。上面に貼るコーションラベルが１５０円
だった。
交換は自分でしたから工賃はゼロ。

977 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 20:24:59.63 ID:G12Rz+rg

テールカウルはいくらですか？
調べても出てこないんです。
お願いします教えてください。

978 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 20:52:45.68 ID:DcEGUQhV

>>977

シートテールアッシは３３，６００円だったよ。
ちなみ私はＫ５からファイナルエディションに化粧直ししましたが、
シートテールアッシは高かったので、Ｋ５のテールカウルに貼られて
いたシールを剥がしてファイナルエディションのシールを買って貼り
つけた。
ファイナルエディションのテールカウルのシールは９，３００円でしたよ。
ID変わってると思うけど976で回答した者です。

979 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 20:59:53.06 ID:G12Rz+rg

ありがとうございます。
参考になりました。

980 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 21:02:38.89 ID:G12Rz+rg

シールはがすのも大変なんですよね？
後も残ると聞いたことがあります。
シールも高いですね...

981 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 21:06:58.23 ID:DcEGUQhV

>>979

価格は本体購入時の割引が多少あったり、パーツＮｏ．で注文した
場合に割引になるお店で買ったりしてるので多少前後するけど、
おおよそ記載した価格で買えると思う。
参考まで

そういえば、去年の今頃ファイナルエディションのタンク買った時点で
在庫僅少で無くなり次第、次の生産までバックオーダーになるって言ってた
けど、まだあるのかな？

982 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 21:10:44.26 ID:DcEGUQhV

>>980

ドライヤーで温めながら剥がすとそれほど大変ではないですよ。
糊が残ってもカー用品、バイク用品店にステッカー剥がし液が売って
いるので、それで地道に処理すれば問題ないっす。

983 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 22:06:54.40 ID:+ycRgEHt

やはり皆さんは青白なんですね
当方は赤黒なんですが赤黒は人気
ないでね...？

984 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 22:38:34.13 ID:ULDxoi4K

>>983
自分も赤黒2005年の赤黒ですよ。
結構スリムに見えて気に入ってるんだけどなー

985 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 22:54:26.91 ID:aXGUJsgn

赤黒はスリムなイメージありますか？笑。
タンクデカイし赤黒はよけい圧迫感ある
のではないですかね？！

986 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 23:16:13.46 ID:KwbcVwsT

>>985
赤や黒はいつから膨張色になった？

987 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 23:24:57.76 ID:ULDxoi4K

白系は膨張色だから黒と並ぶと
白は大きく見えるし黒の方は小さく見える。
あくまで並べたら。だけど…

988 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 19:53:40.84 ID:5qcHOGO1

>>984
スズキの赤黒といえば吉村カラーでつね。
かっこいいじゃないですか！

989 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 21:09:25.60 ID:WF2wxeco

中古価格100万
下取り価格40万

ガッカリぢゃ！(´Д` )

990 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 22:06:47.78 ID:VZm37m10

SUZUKIは乗りつぶすのが基本。
下取り価格は聞いちゃいけない。

991 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 03:42:48.65 ID:QXzErF8u

マツダ車みたいだなw

992 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 07:32:00.40 ID:uJSnkVqQ

このバイクって盗難率どうなんだろ？

CBと並んでたらCBの方が盗まれるんだろうけど。

993 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 08:41:30.29 ID:xtpNFqFW

この前はじめて乗ったけどクラッチが
かなり硬くて重たいけど皆もこんな感じ
ですか？

994 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 13:38:30.59 ID:DZBwXOZS

みんな
オラにみんなの愛車みしてくれ！

995 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 06:14:03.93 ID:yXBlTvsO

俺のはＫ1だ1番良いデザインだろ！

996 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 12:14:01.94 ID:bcBZae8Q

俺もK1
マフラー99dbで通せるメリットしか感じない

997 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 12:45:38.23 ID:yXBlTvsO

Ｋ1以降はメリットあるの？

998 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 18:01:49.42 ID:SYzUyfVW

K1とそれ以降ってエンジンの性能とかパーツって違うの？
マフラーくらいしかわからんぞい。

999 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 22:16:03.46 ID:XXMTDgYl

>>998
俄然違う

1000 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 22:23:54.57 ID:CNz/9Zz2

ちんちんびろ～ん

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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