Kawasaki Ninja 250R part93
1 ：７７４ＲＲ：
国内では2008年4月5日にデビューした、250ccクラスのスポーツモデルです。
2012年モデル11年8月1日発売。
性能そのままで、ライムグリーン・メタリックスパークブラック・パッションレッドの3色
メーカー希望小売価格は'10モデルと変わらず533,000円 (本体価格507,620円、消費税25,380円)
スペシャルエディションはメタリックスパークブラックに
”グラフィック”を配した追加カラーを2012年4月1日発表。
300台限定で発売。(本体価格517,143円、消費税25,857円)
【Ninja 250Rスレの掟】
・規制前のマシンと単純比較しないこと(環境ハンデはでかいです)
・希望や要望をどんどん書いてカワサキやパーツメーカーの人に読んでもらおう！
・無事納車された方々、事故には気をつけましょう。
・前スレを埋めてからどうぞ。
・次スレは>>980あたりが立てればいいと思う。勢い次第。宣言してから立ててね
■カタログページ
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/ninja250r/
■Ninja 250Rカスタムコンテスト 投票終了＆結果発表！
ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/2009_custom-contest/index4.jsp#Ninja_250R
■Ninja250R情報まとめwiki
ttp://www7.atwiki.jp/ninja250/
■Ninja250Rまとめブログ
ttp://two-island.com/blog/ninja250r/
■テンプレとコピペ
ttp://wiki.wazamono.jp/?Ninja250R%a5%b9%a5%ec%20%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec%a4%c8%a5%b3%a5%d4%a5%da
※前スレ Kawasaki Ninja 250R part93
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1330857796/
2012年モデル11年8月1日発売。
性能そのままで、ライムグリーン・メタリックスパークブラック・パッションレッドの3色
メーカー希望小売価格は'10モデルと変わらず533,000円 (本体価格507,620円、消費税25,380円)
スペシャルエディションはメタリックスパークブラックに
”グラフィック”を配した追加カラーを2012年4月1日発表。
300台限定で発売。(本体価格517,143円、消費税25,857円)
【Ninja 250Rスレの掟】
・規制前のマシンと単純比較しないこと(環境ハンデはでかいです)
・希望や要望をどんどん書いてカワサキやパーツメーカーの人に読んでもらおう！
・無事納車された方々、事故には気をつけましょう。
・前スレを埋めてからどうぞ。
・次スレは>>980あたりが立てればいいと思う。勢い次第。宣言してから立ててね
■カタログページ
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/ninja250r/
■Ninja 250Rカスタムコンテスト 投票終了＆結果発表！
ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/2009_custom-contest/index4.jsp#Ninja_250R
■Ninja250R情報まとめwiki
ttp://www7.atwiki.jp/ninja250/
■Ninja250Rまとめブログ
ttp://two-island.com/blog/ninja250r/
■テンプレとコピペ
ttp://wiki.wazamono.jp/?Ninja250R%a5%b9%a5%ec%20%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec%a4%c8%a5%b3%a5%d4%a5%da
※前スレ Kawasaki Ninja 250R part93
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1330857796/
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す、スレタイのPart間違えた・・・・orz
おつ
ぱい
すい
たい
あれ、又パート93？
おおい 今回のグラフィック300台仕様は スペシャルエディション じゃないぞ
３００台限定カラー だ
３００台限定カラー だ
限定カラーが近所の小さいバイク屋にあって300台しかないのにおかしくね？とは思ったけど
普通の黒買った
普通の黒買った
2013モデルでフルモデルチェンジｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!
スタッフブログに掲載されたイメージ図
ttp://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/a5/88/aofu309/folder/712166/img_712166_47831329_0?1177508995
スタッフブログに掲載されたイメージ図
ttp://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/a5/88/aofu309/folder/712166/img_712166_47831329_0?1177508995
>>11
前スレからテンプレ変わって無いけどな～
前スレからテンプレ変わって無いけどな～
今日はエイプリルフールだからどの記事も信じない
もう4月かよ！(驚愕)
2012年が4分の1終わっちゃったよ
2012年が4分の1終わっちゃったよ
えっ
えっ
四月のおばかチャン発見ｗｗｗ
20 ：平井：2012/04/01(日) 08:09:35.30 ID:xEasjsJ2
おいらを総理大臣にしたい人がいたら、この文面を丸ごとどっかにコピペしてオイラを宣伝して。
全人類にオイラの存在を知らせてくれたら、1年くらいで総理までたどり着ける筈。
総理になったらあっという間に原発問題も解決できる。http://ameblo.jp/cleopatra20/
もっと早く原発問題を解決したいなら、子供たちが革命することネ。
詳しい理屈は http://t.co/eYdDJ9Nz この辺を読むといい
全人類にオイラの存在を知らせてくれたら、1年くらいで総理までたどり着ける筈。
総理になったらあっという間に原発問題も解決できる。http://ameblo.jp/cleopatra20/
もっと早く原発問題を解決したいなら、子供たちが革命することネ。
詳しい理屈は http://t.co/eYdDJ9Nz この辺を読むといい
21 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 09:12:22.58 ID:eL9TKP36
よそでやれ
22 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 10:54:08.53 ID:EzBj889W
そりゃ最初の若いうちは、みんな志があるの
なかに一度入れば、そうは言ってられなくなり。
まぁ、すぐに染まるから。
なかに一度入れば、そうは言ってられなくなり。
まぁ、すぐに染まるから。
ﾇﾝｼﾞｬほしいです
ﾇﾝｼﾞｬ早く乗り手えええ
25 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 18:11:44.34 ID:8QpVz4pQ
WRRPマフラーもらってくるお
シングルシートがついている中古を購入したんだが
荷物固定のためにノーマルのリアシートに戻そうとしたらはまらない…
どうやってつけるの、これ
荷物固定のためにノーマルのリアシートに戻そうとしたらはまらない…
どうやってつけるの、これ
シングルシート用のグロメット外すとつけやすい
シングルシート固定するためのゴムが付いてる筈だからそれ外すと良いよ
出っ張りはめ込む所ね
出っ張りはめ込む所ね
>>29
ご懐妊おめ
ご懐妊おめ
>>30
それちょっと違うんじゃないか
それちょっと違うんじゃないか
もうある部分は自然脱毛してるがな
キジマのヘルメットロックつけようかと思ったのだ
ライコランドとかでっかい用品店いけば売ってるかな
ライコランドとかでっかい用品店いけば売ってるかな
車種専用品はあんまりない
有ることもあるけど多分無い
有ることもあるけど多分無い
車体の横につけるタイプより
ハンドルに輪でくくりつけるタイプのほうが使い勝手いい気がする
ハンドルに輪でくくりつけるタイプのほうが使い勝手いい気がする
今日の午後に納車だー
緊張してきた(´д｀ι)
緊張してきた(´д｀ι)
近くの店で新車46万円で売ってるけど
乗り出しいくらくらいになるのかな
カワサキ専門店だけど他社のバイクを下取りしてくれるかな
乗り出しいくらくらいになるのかな
カワサキ専門店だけど他社のバイクを下取りしてくれるかな
>>39
諸費用はだいたい5～6万
その店がどうかは知らんがｋｗｓｋしか店で売るつもりが無くても業者間で流し合うから下取りしてくれるんじゃね？
乗り出しも下取りしてくれるかも分かる訳ないんだから
さっさと店行って見積もりとってこい
見積もりで金取るような店なら俺は買わん
諸費用はだいたい5～6万
その店がどうかは知らんがｋｗｓｋしか店で売るつもりが無くても業者間で流し合うから下取りしてくれるんじゃね？
乗り出しも下取りしてくれるかも分かる訳ないんだから
さっさと店行って見積もりとってこい
見積もりで金取るような店なら俺は買わん
41 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 17:19:43.97 ID:9MicRnxP
クラッチレバー外すときにプラスチックのとこ折ってしまったんだけど
これって何のスイッチなんですか？
これって何のスイッチなんですか？
すいませんsage忘れました
スタンド出したまま走り出さない防止スイッチだったと思った
そりゃスタンドスイッチだ
クラッチスイッtはクラッチ切らずにエンジンかからない様にするためのもの
必ずNにしなきゃいけないけど無くても問題なく走れる
クラッチスイッtはクラッチ切らずにエンジンかからない様にするためのもの
必ずNにしなきゃいけないけど無くても問題なく走れる
スタンド芋のあとは一旦Nにしないとエンジン掛からないのは仕様ということでおｋ？
スタンド戻しても掛からないので焦ったがNに入れると掛かった
ちなみにエンストとかで１速になっていてもエンジンは掛かる
スタンド戻しても掛からないので焦ったがNに入れると掛かった
ちなみにエンストとかで１速になっていてもエンジンは掛かる
チェーンてどれくらい走ったら交換するもんですか？交換のしどきがわかりません いきなり切れたりするのかな？
場所によってチェーンの張りが明らかに違ったり，横から押して結構曲がるようになったりしたら交換してね
ちゃんとメンテすれば5万超余裕で走る
メンテもせず走りっぱなしの奴は2万超くらいで死亡認定貰ってたな
メンテもせず走りっぱなしの奴は2万超くらいで死亡認定貰ってたな
GoPro買ったから０－１００試してみた。吸排気はスリップオンだけ。
結果６．４１。全力零発信なんて５年振りくらいで一回しかやってないけど下手杉ワロタwww
結果６．４１。全力零発信なんて５年振りくらいで一回しかやってないけど下手杉ワロタwww
2010年の限定色？のブラックとレッドが混じったやつで1500キロのヨシムラマフラーってのが53万ほどであったけど買いかな？
色はおいといて、43万とかで新車が買えるのに
その値段で中古買う理由がイマイチワカラン。
赤黒はいいよ！オーナーの俺が保障するっ。
カラーが気に入ったなら買いだが、安い新車見つけて外装全交換しても
53万あればいけそうだと思う。
マフラーなんて自分で選びたいしなー
その値段で中古買う理由がイマイチワカラン。
赤黒はいいよ！オーナーの俺が保障するっ。
カラーが気に入ったなら買いだが、安い新車見つけて外装全交換しても
53万あればいけそうだと思う。
マフラーなんて自分で選びたいしなー
>>51
もちろん乗り出しだよな？無傷で保険２年以上ついてるならまぁありじゃね？
ただ保証がどうなるかはそのバイク屋と相談だな。
初年度登録が何時かによってはKawasaki保証受けれるから確認な。
でもその保証範囲外だとすると大抵中古は１ヶ月しか面倒みねーよってところもあるから注意。
まず話してみよう
もちろん乗り出しだよな？無傷で保険２年以上ついてるならまぁありじゃね？
ただ保証がどうなるかはそのバイク屋と相談だな。
初年度登録が何時かによってはKawasaki保証受けれるから確認な。
でもその保証範囲外だとすると大抵中古は１ヶ月しか面倒みねーよってところもあるから注意。
まず話してみよう
このガソリンの高いご時世にリッターで５～１０キロも変わるマフラー交換が果たして吉なのか、それともキチなのか？
バイクなんぞ趣味で乗ってんだから燃費なんぞどうでも良いんだよ。
バイクは、便利や実用何か二の次
楽しくが一番。
まぁ実用で必死に乗ってる人は大変だと思うよ。
バイクは、便利や実用何か二の次
楽しくが一番。
まぁ実用で必死に乗ってる人は大変だと思うよ。
さっすが、かねもちはちがうなー
バイクと言っても忍者なんてめちゃめちゃ経済的な部類だしな
リッター5キロくらい誤差とは言わんが、気にするほどじゃない
それにガソリン高いっつても15L入れてリッター10円高いとしてもたった150円だぞ
1円安いためにアイドリングしてエアコンかけて長蛇の列に並んでるサンデードライバーとか
俺はいつも尊敬の眼差しで見てるよ、1円高いだけで空いてる向かいのガソスタからw
リッター5キロくらい誤差とは言わんが、気にするほどじゃない
それにガソリン高いっつても15L入れてリッター10円高いとしてもたった150円だぞ
1円安いためにアイドリングしてエアコンかけて長蛇の列に並んでるサンデードライバーとか
俺はいつも尊敬の眼差しで見てるよ、1円高いだけで空いてる向かいのガソスタからw
>51
モ○ク○ーのやつ？俺はその上の緑黒が気になってる。
モ○ク○ーのやつ？俺はその上の緑黒が気になってる。
59 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 06:23:06.38 ID:TD1cqD9P
実際燃費はどのくらいですか？
56さんはくがくせいなのですね。がんばってください。
一回コーヒー我慢すれば良いだけだからな
そんな俺は最近ステンボトルで湯持参して景色良い所でCBするようになった
そんな俺は最近ステンボトルで湯持参して景色良い所でCBするようになった
燃費はいいほうがもちろんいいが燃費燃費じゃ楽しくないよね
燃費でどれだけ楽しんでるか分かるなら
16～19な私は最高に楽しめてるってことだな
16～19な私は最高に楽しめてるってことだな
他人のバイクを見るのも楽しみのひとつであるツーリング
Ninja250Rを見るとガッカリするな
まただよ・・・って具合に、カローラ化してるw
Ninja250Rを見るとガッカリするな
まただよ・・・って具合に、カローラ化してるw
>>61
がんばります(^-^)/
がんばります(^-^)/
モリワキのZERO ANO S/Oつけたんですが、
マフラーバンドあたりから水がでてきます。
自分で取り付けたのですが、これって問題あります？
マフラーバンドあたりから水がでてきます。
自分で取り付けたのですが、これって問題あります？
>>68
消音材に含まれる水分が出てるだけだから問題ないよ
消音材に含まれる水分が出てるだけだから問題ないよ
パワーバンドからに見えて入るスレを間違えたかと思った
パワーバンドってどこで売って（ｒｙ
そもそもガソリン燃えたら水蒸気発生するしね
そもそもガソリン燃えたら水蒸気発生するしね
モリワキのサイレンサバンドダブルになってるから位置合わせ面倒くさいよね
昨日Ninja250r（新車43.8）の赤を契約してきた、納車は14日だけど楽しみ。
ちょっと聞きたい事が有るんだけどノーマルのままで逆チェンは可能ですか？
ちょっと聞きたい事が有るんだけどノーマルのままで逆チェンは可能ですか？
逆チェンジにしたらノーマルじゃなくなります
>>54
マフラー交換だけでそんなに燃費変わるもんなの？
マフラー交換だけでそんなに燃費変わるもんなの？
いや～雨風スゴスなあ
本来ならば今日納車予定だったけども、日程ズレてよかった
また数日先延ばしになるけど、バイク屋の中で安全に保管してもらったほうが良いもんね
こういう風強い日ってバイクカバー外しておいた方がいいのけ？
本来ならば今日納車予定だったけども、日程ズレてよかった
また数日先延ばしになるけど、バイク屋の中で安全に保管してもらったほうが良いもんね
こういう風強い日ってバイクカバー外しておいた方がいいのけ？
>>77
保管場所によると思う
うちは住宅街で、バイクを屋根付き駐車場に置いてるんだけど
横も後ろにも民家あるから強風でもそんなに風こないし
３軒お隣のZZR1100所有のお兄さんは家の前にカバーして置いてあったけど昨日の強風では問題なかったみたいだな
保管場所によると思う
うちは住宅街で、バイクを屋根付き駐車場に置いてるんだけど
横も後ろにも民家あるから強風でもそんなに風こないし
３軒お隣のZZR1100所有のお兄さんは家の前にカバーして置いてあったけど昨日の強風では問題なかったみたいだな
>>74
できない
>>76
俺はスリップオンだけど全然変わらなかった。
フルエキにしようとサブコンつけようとそんなに変わらんと思う。
一番変わるのは乗り方だよ。
ただ、フルエキだとか入れて高回転が気持ちよくなって多用するようになると結局は…w
できない
>>76
俺はスリップオンだけど全然変わらなかった。
フルエキにしようとサブコンつけようとそんなに変わらんと思う。
一番変わるのは乗り方だよ。
ただ、フルエキだとか入れて高回転が気持ちよくなって多用するようになると結局は…w
乗り方一緒でもサブコン付けて燃料増量方向にしたら燃費はわりと落ちるぜ
>>74
バリオスのエンジン側のシフトレバーが必要
バリオスのエンジン側のシフトレバーが必要
>>62
CBするってのは、ションベンするですか？
CBするってのは、ションベンするですか？
景色いいだけに開放感凄そうだな。
通報には気を付けろよ
通報には気を付けろよ
柚猫顔公開してるね
これで定期的に現れるバカはおとなしくなるな
これで定期的に現れるバカはおとなしくなるな
誰やねん
>>85
コーヒーブレイクだろjk…
コーヒーブレイクだろjk…
利尿作用もあるから当然ションベンも含むのではないでしょうか？
何でションベンネタで食い付いてくるんだよw
まぁ漏れそう、明らかにトイレが無い山の中等
状況によっては立ちションもアリだろ
まぁ漏れそう、明らかにトイレが無い山の中等
状況によっては立ちションもアリだろ
FフォークのOHする予定なんですが、社外のスプリングに変えてみたらー？
って言われたんですが、実際に変えてみた方いらっしゃいます？
作業内容はステムベアリング交換がメインのOHです
2.5万は妥当でしょうか？
って言われたんですが、実際に変えてみた方いらっしゃいます？
作業内容はステムベアリング交換がメインのOHです
2.5万は妥当でしょうか？
妥当です
むしろ安いかもね
むしろ安いかもね
景色のいい場所でのＣＢは最高ですよね
私もよくやります
私もよくやります
俺は缶CBだわ
ってかホンダのバイクしか思い浮かばねーよ
ってかホンダのバイクしか思い浮かばねーよ
オレも缶CB派
この前糞寒かったのにコールド買ってしまって寒い思いしたわ
この前糞寒かったのにコールド買ってしまって寒い思いしたわ
98 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 23:04:15.86 ID:k/KhqLDi
小便派多いなｗｗｗｗ
俺は大便派だが
俺は大便派だが
今度携帯コンロでも買ってCBでもしてみようか・・ キャンプしたくなるが
みんなＣＢ大好きなんですね！
嬉しいです！
嬉しいです！
Ninjaスレなのにw
病気でカフェインNGな体質になってからはもっぱらMBです
M=Mugicha
M=Mugicha
>>102
masturbation
masturbation
>>103
technobrake
technobrake
下取結構付いてるじゃん
楽しめ！
楽しめ！
107 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 00:47:01.65 ID:4sxFcyA0
引越しで環境が変わりバイクカバーを買わないといけなくなったんだけど
カバー使ってる人たちはどんなの使ってるか教えて欲しい
カバー使ってる人たちはどんなの使ってるか教えて欲しい
ありきたりの銀色のヤツを使ってるよ
俺は裏地なしの安物だけど、良いやつには柔らかい裏地があったりして
擦り傷が付きにくくなってるのもあるよ
それから、カバーはどんな物でも水が染みるから雨が降ったあとは
なるべく早めに乾燥させるようにしないと錆びる
俺は裏地なしの安物だけど、良いやつには柔らかい裏地があったりして
擦り傷が付きにくくなってるのもあるよ
それから、カバーはどんな物でも水が染みるから雨が降ったあとは
なるべく早めに乾燥させるようにしないと錆びる
>>107
カバーなんぞ所詮消耗品だと俺は思ってるから
何万もするもんなんてアホじゃねって感じ
２千円前後のやつを１年持てばＯＫって感じで使ってる。
定期的に防水スプレーや安いシリコンスプレー吹いてる。
安いの２枚掛けでも良いしね。
カバーなんぞ所詮消耗品だと俺は思ってるから
何万もするもんなんてアホじゃねって感じ
２千円前後のやつを１年持てばＯＫって感じで使ってる。
定期的に防水スプレーや安いシリコンスプレー吹いてる。
安いの２枚掛けでも良いしね。
初めまして。
今度新車でNinja250Rの購入を考えています。
現在教習中で初めての購入なのですが、大体どのくらいのお値段が妥当なのでしょうか。
新車で調べてみても結構幅があるので迷っています。
ちなみに赤男爵での購入を考えています。
今度新車でNinja250Rの購入を考えています。
現在教習中で初めての購入なのですが、大体どのくらいのお値段が妥当なのでしょうか。
新車で調べてみても結構幅があるので迷っています。
ちなみに赤男爵での購入を考えています。
>>110
オレは赤男爵で買ったわけじゃないが、参考までに
車両本体43.3万＋諸費用5万で48万くらいだった
なんでこんな車両が安いかって言うと、ちょうど12年モデルが出た時に11年モデルを買ったから
教習中ならそこから更にバイク用品とかも買うだろうから、あと５万くらい考えたほうがいいよ
更に任意保険も入らないとね
オレは赤男爵で買ったわけじゃないが、参考までに
車両本体43.3万＋諸費用5万で48万くらいだった
なんでこんな車両が安いかって言うと、ちょうど12年モデルが出た時に11年モデルを買ったから
教習中ならそこから更にバイク用品とかも買うだろうから、あと５万くらい考えたほうがいいよ
更に任意保険も入らないとね
バロンはオイルリザーブ、自賠責二年、盗難保険付きで車体＋8万くらいかな
車体は12年式だと50位
年度落ちで48かな
三年前は盗難保険、BL10だかあったけどアレまだやってんの？
車体は12年式だと50位
年度落ちで48かな
三年前は盗難保険、BL10だかあったけどアレまだやってんの？
>>116
安いのはペラペラでなんじゃコラと思うだろうけどねｗ
高いヤツは生地が厚くて頑丈だけど
それだけ重くて扱いが大変なんだよな。
カバーは指定されているサイズより１～２サイズ上のやつ
買った方が良いぞ。
後は、ヒモで括っとけばおｋ。
安いのはペラペラでなんじゃコラと思うだろうけどねｗ
高いヤツは生地が厚くて頑丈だけど
それだけ重くて扱いが大変なんだよな。
カバーは指定されているサイズより１～２サイズ上のやつ
買った方が良いぞ。
後は、ヒモで括っとけばおｋ。
みなさんありがとうございます。
高くとも全て込みで最大60万と考えていきたいと思います。
身長も低く♀なので、高すぎる金額やわからない所などしっかり確認出来るように勉強していきたいと思います。
高くとも全て込みで最大60万と考えていきたいと思います。
身長も低く♀なので、高すぎる金額やわからない所などしっかり確認出来るように勉強していきたいと思います。
120 ：sage：2012/04/06(金) 14:21:45.54 ID:I/4D3euS
2月に買ったけどｺﾐｺﾐ(自賠責3年)で56万のｵﾚは負け組｡｡｡
121 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 14:22:59.44 ID:ShvmgUlp
いいえ、私は７０万で買いましたから羨ましすぎます。
先週黒買ったけど51万だった、明日納車だぜ
高いだ安いだで乗らない奴が負け組
若い奴等は保険とかキツいだろうけど20後半で乗り出した俺はその時間が羨ましい
若い奴等は保険とかキツいだろうけど20後半で乗り出した俺はその時間が羨ましい
>>118
他の人も言ってるけど何件も回って見積もってもらいんさい
相場も解るしバイク屋の雰囲気も解る。
自分でメンテ出来なければバイク屋任せになるんだし
少々お高くても自分家から近くてしっかり見てくれるとこの方が良いと思う象
他の人も言ってるけど何件も回って見積もってもらいんさい
相場も解るしバイク屋の雰囲気も解る。
自分でメンテ出来なければバイク屋任せになるんだし
少々お高くても自分家から近くてしっかり見てくれるとこの方が良いと思う象
56万で買った者だがこのﾊﾞｲｸ乗ってて楽しいな。
ﾒｲﾝ(Ninja1000)も楽しいが
250ccの楽しさが良く分かるﾊﾞｲｸだと思う。
ﾒｲﾝ(Ninja1000)も楽しいが
250ccの楽しさが良く分かるﾊﾞｲｸだと思う。
Ninja二台持ちとかウラヤマシス
バイク屋巡りをしたいと自分でも思ったのですが、
近くに新車を売っている所が赤男爵くらいしかなく困っていました。(千葉県北西部です)
ただ赤男爵でも何店舗か近くにあるようなので、
赤男爵巡りをしてみたいと思います。
>>124さん
バイクの免許をとるときから装備だけはきちんとしようと決めています。
友人に教習所でつけているような肘や膝ガードを買おうと思うと言ったら笑われました。(コート等の下につけるつもり)
あまりつけないものなのでしょうか。
長文になってしまって申し訳ないのですが、コミネとは略ですか？
ちなみに今はメットはAraiのフル、グローブはタイチを使っています。
近くに新車を売っている所が赤男爵くらいしかなく困っていました。(千葉県北西部です)
ただ赤男爵でも何店舗か近くにあるようなので、
赤男爵巡りをしてみたいと思います。
>>124さん
バイクの免許をとるときから装備だけはきちんとしようと決めています。
友人に教習所でつけているような肘や膝ガードを買おうと思うと言ったら笑われました。(コート等の下につけるつもり)
あまりつけないものなのでしょうか。
長文になってしまって申し訳ないのですが、コミネとは略ですか？
ちなみに今はメットはAraiのフル、グローブはタイチを使っています。
連投申し訳ありません。
コミネを調べたら出てきました。失礼致しました。
コミネを調べたら出てきました。失礼致しました。
胸パッドも買っとけ
>>128
初心者ならなおのこと装備はしっかりしておくべき
ファッションや髪型を崩すからダサイと言って
鼻で笑うやつもいるかもしれんけど気にするな
友人も免許持ちなのか？ コケてから後悔しないといいが
初心者ならなおのこと装備はしっかりしておくべき
ファッションや髪型を崩すからダサイと言って
鼻で笑うやつもいるかもしれんけど気にするな
友人も免許持ちなのか？ コケてから後悔しないといいが
装備って結局「備えあれば憂いなし」なんだよね
そんなに備えはいらないよって人もいれば、いつでも万全の備えをしている人だっている
要は、自分が必要だと思う備えをすればいいんだよ
その友人にそう言われて「あぁそんなもんか、パッドまではいらないのか」って思えばパッドはいらないし
「でも私は初心者だからパッドとかあったほうがいい」って思うなら購入すればいいさ
そんなに備えはいらないよって人もいれば、いつでも万全の備えをしている人だっている
要は、自分が必要だと思う備えをすればいいんだよ
その友人にそう言われて「あぁそんなもんか、パッドまではいらないのか」って思えばパッドはいらないし
「でも私は初心者だからパッドとかあったほうがいい」って思うなら購入すればいいさ
出張でニンジャに乗ってやれない…
出張で１か月弱家に留守番させるんだが、バッテリーとかは大丈夫だよね？
ちなみにバッテリーは先月位に新品に変えました。
キャブでもないしエンジンの掛かりは…
ってとこなんだけど、この車種はもともとエンジンのかかりは良くない方？
３月の温かい時でも、初めはセルボタンを２回程押さないと掛からんかった
結局カワサキだから仕方ないのか？ｗ
ちなみにバッテリーは先月位に新品に変えました。
キャブでもないしエンジンの掛かりは…
ってとこなんだけど、この車種はもともとエンジンのかかりは良くない方？
３月の温かい時でも、初めはセルボタンを２回程押さないと掛からんかった
結局カワサキだから仕方ないのか？ｗ
エンジンのかかりは非常に良い方
てか1ヶ月開けるからバッテリー大丈夫？とか初心者くせえこと言うくらいなら予めバッテリー外しといて帰ってから補充電くらいしろよ
そもそも2回ってどれくらい回すのを2回だよｗｗｗ
てか1ヶ月開けるからバッテリー大丈夫？とか初心者くせえこと言うくらいなら予めバッテリー外しといて帰ってから補充電くらいしろよ
そもそも2回ってどれくらい回すのを2回だよｗｗｗ
多分だけど一ヶ月弱なら持つかな…とは思う
確証は持てないけどな！
確証は持てないけどな！
ところで今タナックスのスラントタンクバッグM使ってるんだけど
常時使用で劣化が激しくてそろそろ買い替えんといかんのだけど
今のより容量多くてハンドルに干渉し難いのある？
常時使用で劣化が激しくてそろそろ買い替えんといかんのだけど
今のより容量多くてハンドルに干渉し難いのある？
>>130さん
胸パッドですか。
そこまで頭回っていませんでした。
ありがとうございます。
>>131、132さん
友人は免許持ちです。
私としてはバイクの免許を取ることを渋々承諾してくれた親やもちろん自分の事も考えて、
出来るだけ装備はしっかりしたいと思っています。
なにぶん無知で調べても自分では調べきれない部分もあると思うので、
これは揃えておいた方がいいという装備やオススメの装備を教えて頂けると嬉しいです。
胸パッドですか。
そこまで頭回っていませんでした。
ありがとうございます。
>>131、132さん
友人は免許持ちです。
私としてはバイクの免許を取ることを渋々承諾してくれた親やもちろん自分の事も考えて、
出来るだけ装備はしっかりしたいと思っています。
なにぶん無知で調べても自分では調べきれない部分もあると思うので、
これは揃えておいた方がいいという装備やオススメの装備を教えて頂けると嬉しいです。
男だとテキスタイルジャケットとか着るんだろうけど
女性はプロテクションジャケットの方がいいのか？
俺の周りは革ジャン派ばかりだ
女性はプロテクションジャケットの方がいいのか？
俺の周りは革ジャン派ばかりだ
手はもちろん、コケて擦りやすい膝は守った方が良い
スボンのインナーとしても使えて外からは目立たないものもある
車に突っ込んだりするのを想定したり、本当に怪我を少なくしたいと考えるならヒットエアーや革ツナギｗ
とにかく後悔することなく乗れるのが一番
スボンのインナーとしても使えて外からは目立たないものもある
車に突っ込んだりするのを想定したり、本当に怪我を少なくしたいと考えるならヒットエアーや革ツナギｗ
とにかく後悔することなく乗れるのが一番
諸事情あって、ニンジャ君を手放しました
2009年式・22諭吉でドナドナしました
伊賀上野からの帰りに、奈良の山中でコケて付けたばっかりのノジマのフルエキお釈迦にして、家に帰るのに苦労したり、
福井へのツーリングで、暴風警報が出る中(←後でホテルで知った)福井市内まで走り切ったり、
和歌山県に初詣ツーリングに行って、終始強風で、その上帰りに雪に降られたり、
結構散々な目にあったけど、楽しかった(^-^)
色んな思い出ありがとう、ニンジャ。(ノД`)
誰かに綺麗に乗ってもらえよ。(ノД`)・゜・。
2009年式・22諭吉でドナドナしました
伊賀上野からの帰りに、奈良の山中でコケて付けたばっかりのノジマのフルエキお釈迦にして、家に帰るのに苦労したり、
福井へのツーリングで、暴風警報が出る中(←後でホテルで知った)福井市内まで走り切ったり、
和歌山県に初詣ツーリングに行って、終始強風で、その上帰りに雪に降られたり、
結構散々な目にあったけど、楽しかった(^-^)
色んな思い出ありがとう、ニンジャ。(ノД`)
誰かに綺麗に乗ってもらえよ。(ノД`)・゜・。
毎日乗るからバイクカバー面倒になってきたんだけどバイクバーン使ってる人いる？
この前の強風のときとか飛んだりしなかったか聞きたい。
この前の強風のときとか飛んだりしなかったか聞きたい。
今朝緑ナンバーの緑ニンニン見かけたんだけど
バイク便にでも使うのかな？
バイク便にでも使うのかな？
タクシーに決まってんだろ
ていうかタクシーのバイク版ってどこにもないのかな？
まぁないだろうね。
それに、二輪で旅客運送やっていいのか分からんし。
乗り心地悪いだろうし、立ちごけでもされたら困るし、ヘルメットや装備が問題だしな
すまｎ
まぁないだろうね。
それに、二輪で旅客運送やっていいのか分からんし。
乗り心地悪いだろうし、立ちごけでもされたら困るし、ヘルメットや装備が問題だしな
すまｎ
148 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 14:05:47.42 ID:mlzoqaEy
てすと
イエーきょうゲットしました～
これでぼくもNINJAオーナーです
しかし、ローギアとNのあいだにもうひとつNがある・・・
これでぼくもNINJAオーナーです
しかし、ローギアとNのあいだにもうひとつNがある・・・
kwsk仕様です
あれ？俺書き込んだっけ
今日納車でそのN芋かましてきたんだけど
今日納車でそのN芋かましてきたんだけど
そのうち一速入れる時ガッコンってなるから
それまで頑張って乗ってくれ
今やガッコンってならないとなんか気持ち悪い
それまで頑張って乗ってくれ
今やガッコンってならないとなんか気持ち悪い
今日オイル交換したら
5速と6速の間に3速が生まれてしまった
5速と6速の間に3速が生まれてしまった
すみません！ツーリング中、休憩後、タコメーター右上のランプが赤く点灯してエンジンがかからないのですが、どういう問題なのでしょうか？
>>154
ガス欠？
ガス欠？
いまたんくをみましたがまだ八割くらいあります。昨日マンタンニシマシタ
オレが思いつくのは
・キルスイッチ
・Nに入れてない
コレしか思いつかない
・キルスイッチ
・Nに入れてない
コレしか思いつかない
1週間ぶりにNinjaたんに乗ったぜぃ
やっぱ楽しいねぇー。弟に譲るのが勿体無いわ。
>>154
タコの上ってFIランプだっけ？
アレ付いたら結構ヤバイからディーラー持ってきてって言われたなぁ。
エラー診断コードでどんな不具合が起きてるか確認しないといけないんじゃないかな？
デラPCに繋ぐと↓のような画面で、何が故障してるか教えてくれるっぽい
http://blog-imgs-47-origin.fc2.com/y/a/m/yamikage250r/DSC_0012.jpg
やっぱ楽しいねぇー。弟に譲るのが勿体無いわ。
>>154
タコの上ってFIランプだっけ？
アレ付いたら結構ヤバイからディーラー持ってきてって言われたなぁ。
エラー診断コードでどんな不具合が起きてるか確認しないといけないんじゃないかな？
デラPCに繋ぐと↓のような画面で、何が故障してるか教えてくれるっぽい
http://blog-imgs-47-origin.fc2.com/y/a/m/yamikage250r/DSC_0012.jpg
いま購入店に電話してアドバイスあただきたした。Nに入っていませんでした。無事にだんきちゅうです。ﾃﾍﾍﾟﾛ
レスありがとうございました！！
レスありがとうございました！！
ツーリング先で不安になりたくないなぁ
どこに居ようと同じだけど。
ニンジャは結構トラブルって多い？
出先で動けなくなったとかそういう人はいます？
俺はまだ１０００㎞位しか乗ってないから幸いにもノントラブル。
一度、狭くて未舗装の訳分からん道に入ってしまって、押してUターンしようとしたけど砂利に傾斜で大変だったｗ
真夏じゃなかったのが良かった～
どこに居ようと同じだけど。
ニンジャは結構トラブルって多い？
出先で動けなくなったとかそういう人はいます？
俺はまだ１０００㎞位しか乗ってないから幸いにもノントラブル。
一度、狭くて未舗装の訳分からん道に入ってしまって、押してUターンしようとしたけど砂利に傾斜で大変だったｗ
真夏じゃなかったのが良かった～
20年落ち以上の旧車を乗り継いできた俺からすれば、現行Ninjaはほぼノントラブルで快適だわ
何より駐輪場に向かいながら「今日はエンジンかかるだろうか」って考えなくてすむしね
何より駐輪場に向かいながら「今日はエンジンかかるだろうか」って考えなくてすむしね
不良品に当ってしまう確率が高い俺にとってはトラブルが一番怖いｗ
家具とかで色んな物で、箱の中に部品が一部入ってなかったり、初期不良だったりｗ結構あったぞ
それがこのニンジャに来るんじゃないかと不安で…
ちなみに走行７００ｋｍの０９式を買って1ヶ月ほどだからそろそろ…
家具とかで色んな物で、箱の中に部品が一部入ってなかったり、初期不良だったりｗ結構あったぞ
それがこのニンジャに来るんじゃないかと不安で…
ちなみに走行７００ｋｍの０９式を買って1ヶ月ほどだからそろそろ…
FIってだけで随分と楽になった気がする。
トラブルって言うと転倒センサーのエラーがあった
対策とってからは何も起こらないな
対策とってからは何も起こらないな
俺も大きなトラブルは転倒センサの熱に依るエラーくらいかな
それも熱対策したら治ったし…
あとFIランプが点くエラーは、ディーラーのPCなんか無くても
自己診断端子にコード繋げばランプの点滅回数で診断できる
それも熱対策したら治ったし…
あとFIランプが点くエラーは、ディーラーのPCなんか無くても
自己診断端子にコード繋げばランプの点滅回数で診断できる
暖かくなってきたのか、納車報告多くなってきたな
かく言う俺も今日赤Ninja納車
赤い忍者だから「赤影」とか読んでる俺ｷﾒェww
かく言う俺も今日赤Ninja納車
赤い忍者だから「赤影」とか読んでる俺ｷﾒェww
>>169
赤影ってステッカー貼れよ
赤影ってステッカー貼れよ
半クラの練習にちょうどいいよね
あったかいと思って出たら電光掲示板-２℃って表示されていた
エンジン暖まるまでしばらくエンジンブレーキかからないのは普通なのかな？
最近温かくなってきたのにまだ真冬なみにエンジンブレーキが効くまでに時間かかる
最近温かくなってきたのにまだ真冬なみにエンジンブレーキが効くまでに時間かかる
アイドリングが高いだけだろ
爆弾低気圧でカバーが破けた
179 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 05:59:37.83 ID:ETmrpE4H
たまたま見た雑誌に出てたNinja250rに凄く惹かれ無性に乗りたくなり教習所へ通っている30代後半のオッサンですw
教習所は周りは殆ど学生だからうきまくりですw
教習所は周りは殆ど学生だからうきまくりですw
180 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 06:14:53.14 ID:KLh9PPOX
ゴールドウィンのシートバッグ28買って固定ベルト絞ったら、
パリッて音がしてゆるゆるになった
見たら付属固定ベルトの縫い目が裂けてた…
他の箇所も裂けそうな感じだったので、手縫いで強化
かなりいい感じ
ニンジャのカマボコ形シート、平だったらもっと安定するのにな
パリッて音がしてゆるゆるになった
見たら付属固定ベルトの縫い目が裂けてた…
他の箇所も裂けそうな感じだったので、手縫いで強化
かなりいい感じ
ニンジャのカマボコ形シート、平だったらもっと安定するのにな
過去に誰かフラットシートにしてたな。
確かシートカバーもどこかが売ってたよ。
俺もタンデムシート荷物専用に改造しよかな。
誰も乗せる機会ないしな。orz
確かシートカバーもどこかが売ってたよ。
俺もタンデムシート荷物専用に改造しよかな。
誰も乗せる機会ないしな。orz
>>179
おれも半ばおっちゃんと教習したなあ。その人は教習中にZX9R契約してたけども
おれも半ばおっちゃんと教習したなあ。その人は教習中にZX9R契約してたけども
おっちゃんの方が楽しそうに教習してるよね
ところで車載工具ってちゃんと積んでる？
DLZ-12買ったんだけど両立がかなりキツイ
DLZ-12買ったんだけど両立がかなりキツイ
ですよねー
ただ、運動不足なのが心配だにん
ただ、運動不足なのが心配だにん
187 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 13:00:49.48 ID:Mm3H6ZFY
etc積んだら車載工具積む余裕が無くなった
傷の補修をしようと思ってスプレー買いに行ったら12黒が売ってない
エボニーやら09黒とはどの程度違うんだろう
画像で見てみたがよく分からなかった
知ってる人いたら教えてもらえないだろうか
エボニーやら09黒とはどの程度違うんだろう
画像で見てみたがよく分からなかった
知ってる人いたら教えてもらえないだろうか
カワサキは速く10年ブルーのタッチアップペン出すべき
>>189
昔問い合わせたが同じ色を他のバイクに使ったら出すってさ
昔問い合わせたが同じ色を他のバイクに使ったら出すってさ
191 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 16:35:01.02 ID:ETmrpE4H
>>192
まあ早い話が出す気はないってことだ
まあ早い話が出す気はないってことだ
ｸﾞﾇﾇ
あるとしたらZZR1400とかZ1000あたり？
ZZR1200なんかはあの色似合いそうだけどなぁ
ZZR1200なんかはあの色似合いそうだけどなぁ
900ニンジャをFI化して再販すればカワサキ大勝利。
FI化しただけじゃ今時のまともなバイクと比較した時の性能の低さがヤバイ
もし出すとしても普通にZ1000のGPZ900風外装バージョンでいい
もし出すとしても普通にZ1000のGPZ900風外装バージョンでいい
ライム忍者って意外と見ないなぁ
黒・赤はよく見かけるんだけど
黒・赤はよく見かけるんだけど
黒しか見ない
気温あがったしそろそろ長距離走るかな
気温あがったしそろそろ長距離走るかな
ライムの自分は・・・
友人がライム乗ってる
俺は黒忍だが
俺は黒忍だが
初バイクで中古買って初めてオイル交換したけどすごいギアの切り替えがスムーズっていうかなんというか変わった
初心者の自分でも分かるくらい変わるんだな
初心者の自分でも分かるくらい変わるんだな
オイルのグレードによっても変わるよー
オイル交換しても違いがわからんくらいの間隔で交換してやるのが一番なんだろうなあ
オイル交換しても違いがわからんくらいの間隔で交換してやるのが一番なんだろうなあ
定期点検のついでに1500で変えたが、あまり実感しなかった
やはり3000以上は走らないと体感差は出ないのかな
やはり3000以上は走らないと体感差は出ないのかな
4000走って交換した時は良い「感じ」だったな
それくらいだけどそれくらいが大事
それくらいだけどそれくらいが大事
山ん中でこけてフロントフォークいったわ
ああ…
ああ…
>>198
> 黒・赤はよく見かけるんだけど
自分が黒を乗ってるからかもしれないけど、よく見るのは
黒≒緑＞赤＞青＞＞白（或いはその他SE）
って感じだなあ…
特に横浜だとなんか緑を多く見る気がする。
> 黒・赤はよく見かけるんだけど
自分が黒を乗ってるからかもしれないけど、よく見るのは
黒≒緑＞赤＞青＞＞白（或いはその他SE）
って感じだなあ…
特に横浜だとなんか緑を多く見る気がする。
>>206
被害状況うぷ
被害状況うぷ
もう持って行っちゃった
総額３５万だって…
総額３５万だって…
35万なら新車買いなさい。ちょっと我慢して新車や
フォーク＋ホイール＋カウル＋工賃くらいか？
いやそれにしても高いか
内訳は？
いやそれにしても高いか
内訳は？
フレームの曲がり直しが高いみたいだわ
フレーム＋フォーク＋ホイール＋ブレーキディスク＋ステップ＋ウィンカー
直します…
ちなみに怪我は擦り傷2箇所だけだわ
フレーム＋フォーク＋ホイール＋ブレーキディスク＋ステップ＋ウィンカー
直します…
ちなみに怪我は擦り傷2箇所だけだわ
フォークなんかたまにヤフオクで左右2,3万くらいで出てるくね？
時間と手間はかかるがヤフオクで頑張ればホイール込みで10万有れば何とかできそう
時間と手間はかかるがヤフオクで頑張ればホイール込みで10万有れば何とかできそう
フレームも曲がってたのか
見逃してた
フレームも中古でいいな
ただエンジン載せ替えとハーネス引き直しがめっちゃ面倒だけど
見逃してた
フレームも中古でいいな
ただエンジン載せ替えとハーネス引き直しがめっちゃ面倒だけど
フレーム交換じゃなくて修正すんの？
なんか剛性落ちてそうで怖いな・・・
買い換えた方がいいんじゃなイカ
なんか剛性落ちてそうで怖いな・・・
買い換えた方がいいんじゃなイカ
フレーム修理は金属疲労も起こるし、完全に治るわけじゃない
下手すれば見積もり額以上にかかる可能性もある
フレーム交換は新品だと陸運局で職権打刻か
中古フレームだと新しい車台番号で登録でいいのかな？
とりあえず怪我は小さいようで何より
下手すれば見積もり額以上にかかる可能性もある
フレーム交換は新品だと陸運局で職権打刻か
中古フレームだと新しい車台番号で登録でいいのかな？
とりあえず怪我は小さいようで何より
ひどい怪我でなくて良かった。
３５万なら中古で探せば見つかるだろうけど…
直すなら直すで良いと思う
乗ってあげりゃニンジャだって喜ぶ（だろう）
３５万なら中古で探せば見つかるだろうけど…
直すなら直すで良いと思う
乗ってあげりゃニンジャだって喜ぶ（だろう）
事故車でも10万くらいで売れるから
売っぱらって新しいの買えよ
山で暴走すんなってこった
売っぱらって新しいの買えよ
山で暴走すんなってこった
俺の10ライムSE
タンク小傷多数 右転けのみステップ基部がすこし曲がった状態なんだが
外装換えれば値段上がるだろうかね
タンク小傷多数 右転けのみステップ基部がすこし曲がった状態なんだが
外装換えれば値段上がるだろうかね
高いけど直して、廃車にするまで乗ってやるとするよ
新車でも測定するとフレーム酷いのあるからな
直す箇所に好きな社外パーツでも付ければいいさ
直す箇所に好きな社外パーツでも付ければいいさ
峠を走ってたら前の車がカーブ途中で急ブレーキかけたもんだから、俺もブレーキかけたら
配分間違えたのかリヤが思いっきり滑ってびっくらこいた。
今純正タイヤなんだが、これで滑るならどのタイヤでも滑るもんかね？
もっと勉強してどんな場面でも対応できるようにしておかないといけないな。
配分間違えたのかリヤが思いっきり滑ってびっくらこいた。
今純正タイヤなんだが、これで滑るならどのタイヤでも滑るもんかね？
もっと勉強してどんな場面でも対応できるようにしておかないといけないな。
どのタイヤでも滑るってことはない
いいタイヤだとある程度は耐える
しかしハイグリップでも滑らないわけじゃないしコーナーで下手にブレーキかけるとタイヤの限界なんか簡単に超えちゃう
いいタイヤだとある程度は耐える
しかしハイグリップでも滑らないわけじゃないしコーナーで下手にブレーキかけるとタイヤの限界なんか簡単に超えちゃう
流れをぶったぎる質問で申し訳ないんだが、皆はシートバッグどんな使ってる？
この間goldwinの10～15lの物を着けたがもっと大きいものもつくのか気になったんだ
この間goldwinの10～15lの物を着けたがもっと大きいものもつくのか気になったんだ
>>226
タイヤがどうこうってよりか単純にフロント加重になってリヤが浮き気味になってグリップ低下したんじゃないかと予想してみる
タイヤがどうこうってよりか単純にフロント加重になってリヤが浮き気味になってグリップ低下したんじゃないかと予想してみる
>>229
別人だがやっぱり乗る姿勢も大事なのか？
原付卒業して乗り始めたばっかりなんだがやたら後輪ロックするんだけど・・・
まあ慣れてないのと技術が無いからだろうと思ってたよ
ついでに聞きたいんだがみんなどれぐらいまでバイク傾ける？
コーナーを曲がるのがかなりキツイんだ
別人だがやっぱり乗る姿勢も大事なのか？
原付卒業して乗り始めたばっかりなんだがやたら後輪ロックするんだけど・・・
まあ慣れてないのと技術が無いからだろうと思ってたよ
ついでに聞きたいんだがみんなどれぐらいまでバイク傾ける？
コーナーを曲がるのがかなりキツイんだ
傾ける事に夢中とか、どんだけバカなんだか。
公道でマンガみたいな事してんじゃねーよ。
マンガと現実を区別して生きろよ。
公道でマンガみたいな事してんじゃねーよ。
マンガと現実を区別して生きろよ。
曲がるのがキツイならスピードを落とせ。それだけのことだ。
あんまり傾けなくてもいいんだな
周りで乗ってる人が皆無だからよく知らなかったんだ
ありがとう
周りで乗ってる人が皆無だからよく知らなかったんだ
ありがとう
という事はスピード出し過ぎってことか
もう少しゆっくり走るよ
連投すまん
もう少しゆっくり走るよ
連投すまん
後輪なんてそうそうロックしないんだがなぁ
基本的に車間距離取らなさすぎなんじゃないか？
基本的に車間距離取らなさすぎなんじゃないか？
素直なええ子や
純正のタイヤをあんまり信用しない方がいい
俺もカーブ途中でリアが滑って以来タイヤ変えたよ
俺もカーブ途中でリアが滑って以来タイヤ変えたよ
純正タイヤは濡れたら滑りすぎ
片側一車線の峠で対向車来てブレーキかけたら滑って転けたわ
片側一車線の峠で対向車来てブレーキかけたら滑って転けたわ
ｷﾖﾅｰﾘ
DiabloRossoⅡ履いたったったったったたたたたｔ
インナーチューブ径同じMC22用のセパハン流用とかできっかなー
当たり前に出来るよ
ただカウル無加工だと干渉する可能性がある
ただカウル無加工だと干渉する可能性がある
本当だか嘘だか知らないがここに来てた中の人曰く「輪投げがしたくなるくらいの安物」だそうだからな＞タイヤ
でも純正装着としては、グリップ良い方だぜRX01
特に暖まったときのドライグリップはかなり良い
VTRの純正タイヤなんかと比べると良く分かる
特に暖まったときのドライグリップはかなり良い
VTRの純正タイヤなんかと比べると良く分かる
俺SPEC R前後だけど かなりグリップする
フルウェットでもあんま不満を感じた事が無い
そして 驚くほど減らないｗｗ
ラジアルしかないな
ラジアル 履いてみてｰ
フルウェットでもあんま不満を感じた事が無い
そして 驚くほど減らないｗｗ
ラジアルしかないな
ラジアル 履いてみてｰ
ラジアルにするとトラクションかけにくくなるから一概にいいとは言えないよっと
まあバイアスでRX-01specR以上なら確実なのはTT900GPくらいか
まあバイアスでRX-01specR以上なら確実なのはTT900GPくらいか
高い速度域のラジアルの安定感は一度味わうとバイアスに戻れんぞ
バイアスはタイヤの剛性が低いからタイヤが潰れやすくてトラクションがかけやすく曲がりやすい
ラジアルはタイヤの剛性が高いから高速でも安定しやすい
一長一短だな
まあバイアス指定だからバイアスにするけど
ラジアルはかせるなら突き出し増やしたりケツ上げにしたりしてキャスター起こしつつサスをラジアル向きのにしたい
ラジアルはタイヤの剛性が高いから高速でも安定しやすい
一長一短だな
まあバイアス指定だからバイアスにするけど
ラジアルはかせるなら突き出し増やしたりケツ上げにしたりしてキャスター起こしつつサスをラジアル向きのにしたい
色赤黒2010年式
走行距離16000
状態は大事にしてたから多分いい
これで売却したらどの位でうれるかな？
走行距離16000
状態は大事にしてたから多分いい
これで売却したらどの位でうれるかな？
15万ってとこじゃねーの。
Ninjaも黒、ジャケットも黒、ズボンも黒、フルフェイスも黒、グローブも黒、シューズは白黒の俺なんだが、ヘルメットを買い替えようかと
ここは全身真っ黒で統一するのが自然かな？
これからの季節は真っ黒野郎にはきついからヘルメットだけでも違う色に変えようと思ってるんだけど
やはりバイクの色に合わせるのが無難かぁ…
ここは全身真っ黒で統一するのが自然かな？
これからの季節は真っ黒野郎にはきついからヘルメットだけでも違う色に変えようと思ってるんだけど
やはりバイクの色に合わせるのが無難かぁ…
>>254
ちょっとしたアクセントでこんなんどうや？
アストロIQ
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/mg-market/cabinet/helmet/01178810/01191384/img57351289.jpg
ちょっとしたアクセントでこんなんどうや？
アストロIQ
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/mg-market/cabinet/helmet/01178810/01191384/img57351289.jpg
やはり真っ黒じゃないにしても黒ベースの方が似合うよな
ちなみに、アライ派ではなくS派なので…
でもogkのff5のデザインは一番良いと思ってる
ちなみに、アライ派ではなくS派なので…
でもogkのff5のデザインは一番良いと思ってる
Ninjaのリアシート下って雨水入る？
ウェスとか工具とか防水した方がいいのかな
ウェスとか工具とか防水した方がいいのかな
少なくとも俺のはあんまり入らないかな
ただ多少湿気たりはするし洗車みたいなのになると若干は入る
ただ多少湿気たりはするし洗車みたいなのになると若干は入る
>>245
俺は今ＶＴＲとＮｉｎｊａ２５０Ｒ両方乗っているが、公道を流れに乗って走る限りでは
・ＶＴＲの純正：晴雨冷暖に関わらず、可もなく不可もなく安心して走れる。
・Ｎｉｎｊａの純正：晴暖のとき「のみ」安心。そのほかのコンディションでは不安しかない。
（1000kmでとっととBT39に変えた）
だった。
単純にタイヤだけの差じゃないのかもしれないけどね。
IRCのRX01は、キャブのCBR125Rでもかなり悪い印象しかないんだよなぁ。
俺は今ＶＴＲとＮｉｎｊａ２５０Ｒ両方乗っているが、公道を流れに乗って走る限りでは
・ＶＴＲの純正：晴雨冷暖に関わらず、可もなく不可もなく安心して走れる。
・Ｎｉｎｊａの純正：晴暖のとき「のみ」安心。そのほかのコンディションでは不安しかない。
（1000kmでとっととBT39に変えた）
だった。
単純にタイヤだけの差じゃないのかもしれないけどね。
IRCのRX01は、キャブのCBR125Rでもかなり悪い印象しかないんだよなぁ。
>>256
似たようなもんじゃねーかｗｗｗ
似たようなもんじゃねーかｗｗｗ
純正タイヤ履いてるけど
雨ざんざん降り＋クネクネ糞道
のコンボでも制限速度走行なら特に不安ないなぁ
雨ざんざん降り＋クネクネ糞道
のコンボでも制限速度走行なら特に不安ないなぁ
基本ドライでしか乗らないが純正RX01はウンコ。３０００でBT３９にしたわ
でもゆっくり走れば問題無い。要は走り方なんだけど、
もしもの時のパニックブレーキでタイヤロックとかは怖いからロングライフなんかは俺は履かない。
グリップ＝安心安全
でもゆっくり走れば問題無い。要は走り方なんだけど、
もしもの時のパニックブレーキでタイヤロックとかは怖いからロングライフなんかは俺は履かない。
グリップ＝安心安全
>>263
何の罰ゲームだよｗｗｗ
何の罰ゲームだよｗｗｗ
>>259
ありがとう、あんま濡れなさそうだしよく分からんから濡れてから考えるわ
ありがとう、あんま濡れなさそうだしよく分からんから濡れてから考えるわ
サーキットの走行会で
ショッカーの格好したひとが、
いたな。
中にレーシングスーツ着てたけど。
ショッカーの格好したひとが、
いたな。
中にレーシングスーツ着てたけど。
>>246
GT501→BT003ST→DiabloRossoⅡ
GT501→BT003ST→DiabloRossoⅡ
>>266
シッポも頼む
シッポも頼む
やっと規制解除だ、今週の土曜日に納車なんだが雨だけは勘弁してくれよ。
土曜基本的に雨っぽいな
>>144
超亀レスだけど…
色はライムグリーン
ノジマのフルエキお釈迦にした時のコケ傷が、右側にちょこちょこあります
走行距離は1.1万km
社外品(売った時には付けて無いのも含む)は以下の通りです↓
・BEETのハンドル
・トリックスターのステップ
・アクラポのスリップオン
・ACTIVEのフェンダーレスキット＋ナンバープレートの所に付けるLEDウィンカー
・MRAのスクリーン
・トリックスターのPPS
・HarrisのNinjaロゴ付きタンクプロテクター
※ノーマルのハンドル・ステップ・サイレンサー・ウィンカー・フェンダーは全て有り
で、こいつを下取りにして別のに乗り換えました
天気が良けりゃ明日にでも、新しい愛車を納車します
超亀レスだけど…
色はライムグリーン
ノジマのフルエキお釈迦にした時のコケ傷が、右側にちょこちょこあります
走行距離は1.1万km
社外品(売った時には付けて無いのも含む)は以下の通りです↓
・BEETのハンドル
・トリックスターのステップ
・アクラポのスリップオン
・ACTIVEのフェンダーレスキット＋ナンバープレートの所に付けるLEDウィンカー
・MRAのスクリーン
・トリックスターのPPS
・HarrisのNinjaロゴ付きタンクプロテクター
※ノーマルのハンドル・ステップ・サイレンサー・ウィンカー・フェンダーは全て有り
で、こいつを下取りにして別のに乗り換えました
天気が良けりゃ明日にでも、新しい愛車を納車します
>>273
ところで、新しい相棒は何なんだい？
ところで、新しい相棒は何なんだい？
275 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 16:29:58.69 ID:Jsa7spwa
デビル管入れてる人居ないのかな？
ナサートが欲しいよおおおおおおおおおおおおお
>>274
バンバン・鈴木氏です
バンバン・鈴木氏です
>>276
you買っちゃいなyo!
you買っちゃいなyo!
値引き額増えてきたけどMC前なの？
たぶんその店、地域だけ
>>279
ちなみにおいくら
ちなみにおいくら
してもおかしくないけどね。あと3ヶ月後が楽しみだ。
スポーツデーモンからRX-01specRに変えてきた
RX-01specR怖すぎワロタｗｗｗ
倒しこみ軽すぎだろはよ慣れんと
RX-01specR怖すぎワロタｗｗｗ
倒しこみ軽すぎだろはよ慣れんと
284 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 20:54:04.40 ID:oryXu5df
ハイグリップ履きたいんだけど
BT-003STの140とTT900GPの130だったらどっちがいいだろ
サスいじる予定はなし
BT-003STの140とTT900GPの130だったらどっちがいいだろ
サスいじる予定はなし
まあTT900GPが安牌だろ
RX-01Rいいな
慣れてきたがどこまででも寝かせられそうだ
自然に寝ていくわ
代わりに直進がスポーツデーモンのどっしりした感覚と比べると不安定な気分になるが
RX-01Rいいな
慣れてきたがどこまででも寝かせられそうだ
自然に寝ていくわ
代わりに直進がスポーツデーモンのどっしりした感覚と比べると不安定な気分になるが
286 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 22:21:41.93 ID:CIBHKAvv
噂には聞いてたけどメチャクチャ燃費良いね、このバイク
6000回転くらいでシフトアップしてたら350km走って給油10リットルだった
6000回転くらいでシフトアップしてたら350km走って給油10リットルだった
バイクブロスかなんかの長期インプレではわりと酷評されてたような
CBRの提灯記事だったのかな
CBRの提灯記事だったのかな
慣らし運転が終わりそうにない
昔の偉い人は言いました
終わらない慣らしはない、と
終わらない慣らしはない、と
>>290
TT900さんは3000～4000km程度しか持たねえ／(^o^)＼って言ってる奴知ってるがスペックRもそんな程度しか持たんのか？
まあ10分15分しか走ってないのに若干表面溶けてたのには笑ったがｗｗｗ
TT900さんは3000～4000km程度しか持たねえ／(^o^)＼って言ってる奴知ってるがスペックRもそんな程度しか持たんのか？
まあ10分15分しか走ってないのに若干表面溶けてたのには笑ったがｗｗｗ
RX-01をリア１万６千乗って01Rにしたが 9300kmで変え時だった
ガッツリ開ける乗り方ならすぐ減るんじゃね？
ガッツリ開ける乗り方ならすぐ減るんじゃね？
>>291
俺の場合ミニサ2日分含め6000kmくらいで終了だったよ
俺の場合ミニサ2日分含め6000kmくらいで終了だったよ
SP忠男力箱＋アルミスイングアーム＋体重５４
０－１００km加速 ５．８４
K&Nフィルタ追加 ５．７１
加速スレだと針が動いてからってなってるが背景動き出しでのタイム。
良くわかんないしwそれに背景写っちゃったからあっちには貼れない・・・
GOPROの設定ワイドにしたまんまだったorz
０－１００km加速 ５．８４
K&Nフィルタ追加 ５．７１
加速スレだと針が動いてからってなってるが背景動き出しでのタイム。
良くわかんないしwそれに背景写っちゃったからあっちには貼れない・・・
GOPROの設定ワイドにしたまんまだったorz
下りか？
>>295
ちゃんと平地でやったw横風は８mくらいあったかも。
>>294とは別に撮り直した奴をあっちに上げてきた。
それでもやっぱり背景がorz 速いと思うのはアクセル緩めなかったからだと思う。
つかアクセル緩めないのはこういう場合普通だよね
それから自分でタイム見たのはaviutlでコマ送りで確認した。
ちゃんと平地でやったw横風は８mくらいあったかも。
>>294とは別に撮り直した奴をあっちに上げてきた。
それでもやっぱり背景がorz 速いと思うのはアクセル緩めなかったからだと思う。
つかアクセル緩めないのはこういう場合普通だよね
それから自分でタイム見たのはaviutlでコマ送りで確認した。
シャシダイ乗っけたら27psだった件について
低すぎワロタ＼(^o^)／
低すぎワロタ＼(^o^)／
誤爆
>>294
背景くらい隠せるだろ
背景くらい隠せるだろ
300 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 19:05:46.53 ID:IvTd/ndZ
>>297
そんなもんだろ
そんなもんだろ
トリスタフルエキ
吸気効率うｐ
2次エアキャンセル
1万くらい走った純正プラグ
1.5万くらい走ったエアクリ
これで３１ｐｓ出たな
吸気効率うｐ
2次エアキャンセル
1万くらい走った純正プラグ
1.5万くらい走ったエアクリ
これで３１ｐｓ出たな
まあ経年劣化考えりゃそんなもんだ
SRXも出た当初は優秀なシングルスポーツだったんだけどなあ
SRXも出た当初は優秀なシングルスポーツだったんだけどなあ
街中を歩いていて、4気筒のバイクの音を聞くとため息が出そうになる…ｗ
ツインでもリッタークラスのVツインなら好き
しかしNinja250Rは…
それを承知で買ったのだから仕方がないｗ
ツインでもリッタークラスのVツインなら好き
しかしNinja250Rは…
それを承知で買ったのだから仕方がないｗ
今日納車なのに雨とはどういう事だ、昼から晴れないかな。
バリなりリッターツインなり買えよ…
ヨシムラのフルエキ入れたらアフターファイアっぽい音がするようになった
高回転から戻すときに一度中域でキープしないと出ないから
滅多にならないけど
高回転から戻すときに一度中域でキープしないと出ないから
滅多にならないけど
ノーマルでもアフターは出てる
気づかないけどね
社外フルエキだと爆発する場所が変わったりするから
そもそもノーマルでも高回転は空燃比13くらいになってて回転数が落ちるに従って段々薄くしていって
低回転で理想空燃比か経済空燃比に近づけてるはずだからアフターでないほうがおかしい
気づかないけどね
社外フルエキだと爆発する場所が変わったりするから
そもそもノーマルでも高回転は空燃比13くらいになってて回転数が落ちるに従って段々薄くしていって
低回転で理想空燃比か経済空燃比に近づけてるはずだからアフターでないほうがおかしい
シフトダウンする時にふかすとノーマルでもアフターファイアおこる
新東名のNEOPASA清水行きたいんだけど
名古屋方面からだと折り返せない.....
関東からなら折り返せるのに......差別だ
名古屋方面からだと折り返せない.....
関東からなら折り返せるのに......差別だ
タイヤ交換するつもりの奴、
新製品RX-02がもうすぐ出るから待っとけ。
全体的に性能向上してるみたい
ハイグリップじゃないからそれ用なら現行specRでいいんだけど。
あと純正装着と市販のRX01は別もんだから。市販は日本製でウエットも安全だぞ
新製品RX-02がもうすぐ出るから待っとけ。
全体的に性能向上してるみたい
ハイグリップじゃないからそれ用なら現行specRでいいんだけど。
あと純正装着と市販のRX01は別もんだから。市販は日本製でウエットも安全だぞ
俺は出るか知らんがRX-02specR登場を期待してる
ライフ維持してグリップ更に向上でも
グリップ維持してライフ向上でもどっちでもいい
RX-01specRでも十分優秀だけどね
ライフ維持してグリップ更に向上でも
グリップ維持してライフ向上でもどっちでもいい
RX-01specRでも十分優秀だけどね
ふと気になって純正RX-01をパーツカタログで調べたら高すぎワロタ
315 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2012/04/14(土) 20:20:28.41 ID:7kzIo8O/
今日赤ニンジャが走行距離83kmで自賠責とか込で54万であったんだがどうなんだろ？
54万も出せば新車が買えるだろ
83キロとは言え、あえて中古を買う理由がわからん
中古なら年式、走行距離にもよるが、乗り出し40万ちょっとで買えるのもあるのに
83キロとは言え、あえて中古を買う理由がわからん
中古なら年式、走行距離にもよるが、乗り出し40万ちょっとで買えるのもあるのに
新車でも安めのところなら余裕で乗り出し50万切るでしょ
青とかだったら中古でも良いかもな
車載工具を減らしたいんだけど、最低限積んどかないとまずいものって何？
今日が納車日で昼から晴れたので取りに行って来たんだけど、
行く時に原付同士がぶつかり、帰りはCBR250がネズミ捕りに捕まったりするのを見て、
安全運転しようと心に誓った納車日だった。
行く時に原付同士がぶつかり、帰りはCBR250がネズミ捕りに捕まったりするのを見て、
安全運転しようと心に誓った納車日だった。
322 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2012/04/14(土) 21:23:26.87 ID:7kzIo8O/
>>316だが赤のニンジャ欲しかったから見つけて興奮して49万の値札見て見積りとってもらったんだ。
まあ売約したわけじゃないから素直に新車で探すよ。
まあ売約したわけじゃないから素直に新車で探すよ。
323 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2012/04/14(土) 21:37:16.78 ID:7kzIo8O/
315だったスマソ
乗り出し50万前後ってのは、任意保険も合わせてなの
んなわけねーだろ
サビおとしてもチェンジペダルが錆びやがるなあ
いっそ他車種流用考えようかしら
いっそ他車種流用考えようかしら
zzr250のメッキペダルがおすすめ
特にブレーキペダルのほうは分厚いゴムが付いてて高級感があっていいよ
特にブレーキペダルのほうは分厚いゴムが付いてて高級感があっていいよ
普段はNinja250とZX6Rでレースしてるけど、先週250を街乗りに戻した。
すごい楽しいｗ 表現が難しいけどすごく軽快で楽しい！
買ってすぐレース仕様にしたから、今までわからんかったけど、ホント良いバイクだわコレ。
すごい楽しいｗ 表現が難しいけどすごく軽快で楽しい！
買ってすぐレース仕様にしたから、今までわからんかったけど、ホント良いバイクだわコレ。
4気筒じゃないってのだけが問題だわな。上に書かれてた溜め息っての、分かり過ぎる・・・
でも4気筒にしたら
維持費上がるし
燃費落ちるし
恐らく足つき悪くなるし
重くなるしとデメリットがいろいろと出てくるよね
維持費上がるし
燃費落ちるし
恐らく足つき悪くなるし
重くなるしとデメリットがいろいろと出てくるよね
俺も今日赤忍で見積もりしてもらった
乗りだし56万てどうかな？
乗りだし56万てどうかな？
>>332
スレちょっと読み返せば高けぇって思わないか？
で、その乗り出しに自賠責は何年？、任意保険、盗難保険等のオプション付けてるかで
変わってくるわけだが・・・・
値段聞くヤツって何したいんだかわからねぇ。
バイク本体ならグーバイクとかで値段調べられるのに
スレちょっと読み返せば高けぇって思わないか？
で、その乗り出しに自賠責は何年？、任意保険、盗難保険等のオプション付けてるかで
変わってくるわけだが・・・・
値段聞くヤツって何したいんだかわからねぇ。
バイク本体ならグーバイクとかで値段調べられるのに
>>333
専ブラしか入れていないエリートなんだろう
専ブラしか入れていないエリートなんだろう
あーGPX250のやつ左右両方行けそうな気がする
アルミだし行っちゃおうかしら
アルミだし行っちゃおうかしら
二年間の定期点検代パック入れて盗難保険も入れたら俺も54万だったな。
11年新車
自賠責5年
HIDに変えて55万だった
自賠責5年
HIDに変えて55万だった
日本の四気筒信仰ってどっからきてるんだろうな
個人的には250ならツインがマストだと思うんだが
個人的には250ならツインがマストだと思うんだが
今の1.5倍で3気筒でもいいのよ Ninja375Rってのも
国産エンジンは高回転であるほど高性能
ピストンが多いほど高級みたいなモノ造り
ピストンが多いほど高級みたいなモノ造り
>>338
たしかに250なら二気筒くらいがちょうどいいかもね
CBR250RRとかも乗ってたが、とにかく高回転型で
まわさないと楽しくないし、まわすと簡単に100キロ超えちゃうし
音も400以上の四気筒みたいな重低音は無くて甲高い軽い音であまり好きじゃ無かった
まあ音に関しちゃ250カタナとか、そこそこいい音出すやつもあったけど
たしかに250なら二気筒くらいがちょうどいいかもね
CBR250RRとかも乗ってたが、とにかく高回転型で
まわさないと楽しくないし、まわすと簡単に100キロ超えちゃうし
音も400以上の四気筒みたいな重低音は無くて甲高い軽い音であまり好きじゃ無かった
まあ音に関しちゃ250カタナとか、そこそこいい音出すやつもあったけど
KCBM行ってくるぜ～！
世の中ＣＢＲやらスクーターやら単気筒が売れてるからねぇ
ツインってだけでもありがたいよ
ツインってだけでもありがたいよ
850パラ2のTRX850みたいなバイクを今カワサキが作ってくれないかなあ
V2よりパラ2の方が好きだがリッターツインはV2が多くて困る
V2よりパラ2の方が好きだがリッターツインはV2が多くて困る
345 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 12:16:52.90 ID:5eSJ7ROd
V2のなにが嫌でパラ2の何が良いの？
V2で好かないのは主に整備の手間かな
エキパイ外すのでもパラ2の方が楽だしねー
オイールベースが伸びるとか重くなるとかは俺にはさしてわからんがな
あと見た目は直列のほうが好き
エキパイ外すのでもパラ2の方が楽だしねー
オイールベースが伸びるとか重くなるとかは俺にはさしてわからんがな
あと見た目は直列のほうが好き
よーわからん
このバイク、オイル交換自分でできる？
>>348
むしろできないバイク教えてくれ
むしろできないバイク教えてくれ
今日新品タイヤの皮むきも終わったので
来週は新東名凸激するかな～
安全運転でいこーぜチビnin
来週は新東名凸激するかな～
安全運転でいこーぜチビnin
>>350
下忍は調べれば色々なブログでメンテナンス記事書いてる人いるから大概なんとかなる
下忍は調べれば色々なブログでメンテナンス記事書いてる人いるから大概なんとかなる
>>350
全部店任せならそれもありじゃない？
別バイクだけど、安いから片道2時間の店で買ったが
初回点検とか面倒だった。
近くにバイク用品店があるなら
安いところで買って、用品店任せってのもありかも。
全部店任せならそれもありじゃない？
別バイクだけど、安いから片道2時間の店で買ったが
初回点検とか面倒だった。
近くにバイク用品店があるなら
安いところで買って、用品店任せってのもありかも。
>>352
なるほど～
なるほど～
バイク屋でオイル交換してもらってからギアに入らない時がしばしばあるんだけど何故かしら
Ninja250はもう少しリアタイヤ太ければいいんだけどね
前と横から見るとかっこいいけど後ろ姿がいただけない
Ninja250はもう少しリアタイヤ太ければいいんだけどね
前と横から見るとかっこいいけど後ろ姿がいただけない
見た目にこだわって無駄なもん付ける方が格好悪いと思う
太いの入れりゃいいじゃない
たしかバリオス２のホイール使えるキットあったがそれ入れとけ
バリオスじゃなかったNSRだったわ
>>360
ペンスキーからバリオス用の出てるよ。２つあるってことだね。
>>356
俺もこの間3回目のオイル交換してもらってから新品オイルとは思えない程
ギアが入りにくくなったわ。初回は感涙して、2回目はニヤけたくらいなんだけどな～。
オイルは初回の時にZOIL入れて２，３買い目がモチュル３００V。
ちゃんとフィルターも変えたし．．．
ペンスキーからバリオス用の出てるよ。２つあるってことだね。
>>356
俺もこの間3回目のオイル交換してもらってから新品オイルとは思えない程
ギアが入りにくくなったわ。初回は感涙して、2回目はニヤけたくらいなんだけどな～。
オイルは初回の時にZOIL入れて２，３買い目がモチュル３００V。
ちゃんとフィルターも変えたし．．．
ただ入れるだけなら150入るらしいな
youtubeで外人が入れてるわ
youtubeで外人が入れてるわ
>>356
BT39の130は、純正よりトレッド幅が1cm広いよ。
だから、サイズアップせずにタイヤを1cm太くできるよ！
・ホイルに対して最適サイズだからエッジの巻き込みも無いよ！
・スイングアームやチェーンとのクリアランスも問題ないよ！
・サイズアップじゃないから、用品店やバイクショップに取り付けをお願いしても
断られないよ！
やったね！
BT39の130は、純正よりトレッド幅が1cm広いよ。
だから、サイズアップせずにタイヤを1cm太くできるよ！
・ホイルに対して最適サイズだからエッジの巻き込みも無いよ！
・スイングアームやチェーンとのクリアランスも問題ないよ！
・サイズアップじゃないから、用品店やバイクショップに取り付けをお願いしても
断られないよ！
やったね！
今日始めて自分でオイル交換してみた
始めてPCのフタをあけたときのドキドキ感だったけど無事できた
今3200kmで2回目だけどみんなだいたい何キロor何ヶ月経過で交換してるんでしょう…？
始めてPCのフタをあけたときのドキドキ感だったけど無事できた
今3200kmで2回目だけどみんなだいたい何キロor何ヶ月経過で交換してるんでしょう…？
オイル交換なら小学生も出来るな
廃油処理面倒だけど
廃油処理面倒だけど
一般ごみとして捨てることはできない？
これから下忍買おうとしてるやつに言っとくけど
コレらより遅いからね
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n105486179
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k146982580
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/154066040
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/153909530
コレらより遅いからね
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n105486179
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k146982580
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/154066040
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/153909530
370 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 21:33:13.09 ID:5NHRUrYk
>>368
まぁ、今の時代で速さばかり求めてもだめだろうし、規制で(ry
まぁ、今の時代で速さばかり求めてもだめだろうし、規制で(ry
>>368
４番目でクソワロタｗｗｗｗｗｗ
４番目でクソワロタｗｗｗｗｗｗ
ピンク色の軍手は何だ？と思ったらミラーだったのねｗ
9
タイヤ交換工賃で聞きたいのですが、
BT39をお店で注文し、前後交換（後ろは140）しました。
タイヤ代+工賃で36000円かかったのですが、高すぎではないのでしょうか？
意見お願いします。
レッドバロンや2輪館で相見積もりを取っておけばよかったと後悔・・・
BT39をお店で注文し、前後交換（後ろは140）しました。
タイヤ代+工賃で36000円かかったのですが、高すぎではないのでしょうか？
意見お願いします。
レッドバロンや2輪館で相見積もりを取っておけばよかったと後悔・・・
バイクショップならそんなもんだろ
タイヤショップや通販なら5千～1万くらい安いわ
タイヤショップや通販なら5千～1万くらい安いわ
>>375
たけーwラジアルハイグリップ履けるわwwww
たけーwラジアルハイグリップ履けるわwwww
>>375
俺RX01Rで前後2.2万ｗｗｗ
俺RX01Rで前後2.2万ｗｗｗ
ここのオーナーに質問だけど、このバイクに堅気な人間が乗ってたらおかしいんですかね？
このバイク買うって言ったら、同僚から族車だからヤメろって言われたんですが。。
このバイク買うって言ったら、同僚から族車だからヤメろって言われたんですが。。
>>375
明細は無いの？
新品取寄せで
フロント110/70-17 ￥11,000
リア140/70-17 ￥15,000
工賃が￥10,000って感じかね？ タイヤもう少し安くても工賃は高い気もする。
>>379
このバイクで族車仕様って見た事無いけどな・・・
ステッカーでそれっぽいヤツ貼ってるのは見た事あるような気もするけどｗ
同僚的にはどんなのが好みか知らないけど、自分がこのマシン気になってるなら
乗ればいいんじゃね？
明細は無いの？
新品取寄せで
フロント110/70-17 ￥11,000
リア140/70-17 ￥15,000
工賃が￥10,000って感じかね？ タイヤもう少し安くても工賃は高い気もする。
>>379
このバイクで族車仕様って見た事無いけどな・・・
ステッカーでそれっぽいヤツ貼ってるのは見た事あるような気もするけどｗ
同僚的にはどんなのが好みか知らないけど、自分がこのマシン気になってるなら
乗ればいいんじゃね？
俺の知り合いにもカウルつきはみんな族車だと思ってる奴がいたよ
そいつはST250カフェスタイルとか乗ってるけど
そいつはST250カフェスタイルとか乗ってるけど
少なくとも爆音出してゆっくり走るには向いてないと思うわ
正直CBRはともかくメガリは駄目な方だと思う
みなさんどうもありがとうございました
ninja250は一目惚れしちゃったバイクなんで買おうと思います。
変なこと聞いてすみませんでした。
ninja250は一目惚れしちゃったバイクなんで買おうと思います。
変なこと聞いてすみませんでした。
387 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 00:00:25.22 ID:2Xn8/3kU
正直CBRはダサいけどメガリはカッコいい
ネタじゃなかったのか
どこの世界線かとオモタ
どこの世界線かとオモタ
>>388
おんなじ事思ってる奴がいて安心した
おんなじ事思ってる奴がいて安心した
スポーツタイプって座ってて疲れたりしませんか？
こいつに関してはびっくりするほど楽
>>390
Ninja250Rは乗車姿勢はスポーツタイプのような前傾姿勢にはならない
どちらかというとネイキッドのような乗車姿勢
見た目はスポーツタイプだけど、ハンドルの位置が高いからあんまし疲れることもないよ
Ninja250Rは乗車姿勢はスポーツタイプのような前傾姿勢にはならない
どちらかというとネイキッドのような乗車姿勢
見た目はスポーツタイプだけど、ハンドルの位置が高いからあんまし疲れることもないよ
コナン君みたい
さすがに200kmくらい乗ってると尻が痛くなる
ゲルザブ敷いてもあまり耐えられないとわかった
このマシンで一日最高何キロ走ったことある？
ゲルザブ敷いてもあまり耐えられないとわかった
このマシンで一日最高何キロ走ったことある？
最高は500キロだな
長距離乗るとケツ痛くなるのはどのバイクでも同じ
長距離乗るとケツ痛くなるのはどのバイクでも同じ
毎日の通学のたった17キロでお尻痛くなるんですけど...
398 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 00:53:51.54 ID:2Xn8/3kU
ツーリングで1日10時間ぐらい乗ったけど時々休憩すれば問題ないぜ
ツナギ着てたからケツ痛くならなかったのかもだけど
ツナギ着てたからケツ痛くならなかったのかもだけど
ところで聞きたいんだけど
今日高速(2時間弱)走ってたらめっちゃ肩痛くなったんだけど
これってバイクのせいじゃなくてオレの乗車姿勢の問題よね？
同じような体験した人いる？
今日高速(2時間弱)走ってたらめっちゃ肩痛くなったんだけど
これってバイクのせいじゃなくてオレの乗車姿勢の問題よね？
同じような体験した人いる？
てす
高速乗る時は俺もだな
自分で伏せる姿勢にしてるから、自然と肩に力はいるし、速度的な緊張？でハンドルしっかり握っちゃう。
自分で伏せる姿勢にしてるから、自然と肩に力はいるし、速度的な緊張？でハンドルしっかり握っちゃう。
下道だと２時間くらいで肩痛くなることなんて無いから
やっぱり>>401の言う通り力入れすぎてるのかな
やっぱり>>401の言う通り力入れすぎてるのかな
ステップの上にあるフレームのボルトの蓋がすぐ取れて無くなる
もうちょっと取れにくくならんのかね足で引っかけてしまう
もうちょっと取れにくくならんのかね足で引っかけてしまう
最近エンジンが気持ちよく回らないんだけど、３年間無メンテのエアクリとかプラグって怪しいですかね？
はい
三日間履き替えてないパンツと靴下が臭わないとでも
プラグは100歩譲ってもフィルタ換えたことないのはやばいｗ
もしかしてスロットルワイヤやチェーンの注油とかもやってないとか？
もしかしてスロットルワイヤやチェーンの注油とかもやってないとか？
気持ちよく回そうと思ったら月一メンテは必要だろ
やっぱりエアクリ洗わないとダメかー。１６０００キロも良く持ったなぁ
まぁオイル交換の時にショップが何かしら整備してるかもだが、今度開けたら写真うpするわ
まぁオイル交換の時にショップが何かしら整備してるかもだが、今度開けたら写真うpするわ
長い間（冬とか）乗らない時って、基本バッテリー外して室内保管ですかね？
>>413
・バッテリー外し
・タイヤ空気いっぱいor前後スタンド
・ガソリン満タン
・出来れば室内、最低限カバー
・各部注油
くらいかな？あとはキャブの中身抜くとかだけどFIはどうやったら抜けるんだ？w要らないのかな
今年1ヶ月くらい乗らなくて↑の内容まったくしなかったけどちゃんと動いたけど。
・バッテリー外し
・タイヤ空気いっぱいor前後スタンド
・ガソリン満タン
・出来れば室内、最低限カバー
・各部注油
くらいかな？あとはキャブの中身抜くとかだけどFIはどうやったら抜けるんだ？w要らないのかな
今年1ヶ月くらい乗らなくて↑の内容まったくしなかったけどちゃんと動いたけど。
>>414
1ヶ月でそんなことする必要ない
1ヶ月でそんなことする必要ない
ガソリン満タンにするもんなのか
俺いつも空にしてたわ・・・
俺いつも空にしてたわ・・・
エアクリのフィルタは800円ぐらいで買えるから２～３個ぐらい注文して
常に予備を手元に置いておくといいよ
常に予備を手元に置いておくといいよ
空にするのはキャブ内や、メインジェット詰まるからな
タンクは満タンにしておかないと中が錆びる
>>416
保管の長さでも違うよ
雪国で冬眠させるくらいならガソリン満タンがいいけど
何年単位で保管するなら抜いた方がイイ
この前ヤフオクで１０年くらい不動のNSXが話題になってたけど
アレなんかガソリン入れっぱなしだったらしいから多分ガソリン腐ってるよ
保管の長さでも違うよ
雪国で冬眠させるくらいならガソリン満タンがいいけど
何年単位で保管するなら抜いた方がイイ
この前ヤフオクで１０年くらい不動のNSXが話題になってたけど
アレなんかガソリン入れっぱなしだったらしいから多分ガソリン腐ってるよ
バーハンキット入れようと思うんだけど
低速時のコーナリングって安定する？
低速時のコーナリングって安定する？
>>421
まずライディングに関するDVDを買え。いやマジで。
説明が面倒だが、何故か？っていう疑問はセルフステアやニーグリップでggr
それともコーナリングの安定とは別に乗り易さ（ライディングポジション）云々で言えばそれは個人個人で違う。
まずライディングに関するDVDを買え。いやマジで。
説明が面倒だが、何故か？っていう疑問はセルフステアやニーグリップでggr
それともコーナリングの安定とは別に乗り易さ（ライディングポジション）云々で言えばそれは個人個人で違う。
423 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 21:45:37.34 ID:xLxLh6W+
ジムカーナでもするん？
慣らしが面倒くさい・・・
中古で使う知らない他人のために何故新車で購入したやつが我慢しなければならないのかと
まぁ新車で買ったその時は一生乗ろうって思う気持ちとバイクに体を慣らす
意味でやるようなもんだしな
まぁ新車で買ったその時は一生乗ろうって思う気持ちとバイクに体を慣らす
意味でやるようなもんだしな
DUROっていうメーカーのHF918というタイヤ履いてる（履いた事ある）人いる？ネットで安くて惹かれてるんだが・・
インプレ調べてもスクーターとかの位しか無いし、台湾製って事で不安もある。
もしGT501位のグリップ性能だったら一度履いてみたいんだがなぁ。
インプレ調べてもスクーターとかの位しか無いし、台湾製って事で不安もある。
もしGT501位のグリップ性能だったら一度履いてみたいんだがなぁ。
鍵が車体にｺﾛﾘﾝして行方不明…orz
これはカウル外すしかないのか…
これはカウル外すしかないのか…
ﾛﾘｺﾝに見えたのは俺だけでいい…
まあカウルなんか数分で外せるんだからいいじゃん
>>430
俺もそれやっちゃって、手ねじ込んだらアツアツのエキマニによって腕がミディアムレアに・・・
俺もそれやっちゃって、手ねじ込んだらアツアツのエキマニによって腕がミディアムレアに・・・
とりあえず一回明るいところで下から覗けば大体見つかる
明るいところに行くのにエンジンかけるなよ!【絶対だぞ！
明るいところに行くのにエンジンかけるなよ!【絶対だぞ！
>>433
oh.....
oh.....
今から探してみる
アドバイスありがとう！
アドバイスありがとう！
カウル内側のスポンジ部分に挟まってました
揺すっても走っても落ちてこないし下から見ても見つからない訳だよ
どうもお騒がせしました
揺すっても走っても落ちてこないし下から見ても見つからない訳だよ
どうもお騒がせしました
見つかって良かったな。
ちょっと大きめのキーホルダーでも着けとけば？
ちょっと大きめのキーホルダーでも着けとけば？
439 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 00:50:27.12 ID:66qIzygH
千と千尋の鍵隠し
みんな何色に乗ってる？
>>440
エボニー
エボニー
キモオタグリーン乗ってる
厨二ブラック乗ってる
天体戦士サンレッド乗ってる
俺もキーホルダーが欲しいな
まだバイク買った店名入りストラップ(￣～￣；)
まだバイク買った店名入りストラップ(￣～￣；)
kawasakiのアンケート答えたら
kawasakiロゴの皮のキーホルダー貰えたよ
今はなにもらえるかわからんけど、
アンケートやっとけ
kawasakiロゴの皮のキーホルダー貰えたよ
今はなにもらえるかわからんけど、
アンケートやっとけ
キーケース
におちついた
俺ももらえば良かった
Ninjaの文字のラバーのキーホルダーつけてるけど正直デカくて邪魔
仮面ライダーのガチヤでとったキーホルダー
454 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 16:49:09.78 ID:P9TWJcex
グリーンは有り得ない
後輪ロックして死にそうになった
kawasakiってロゴ入った黒いキーホルダーつけてる
バイク店のキーホルダーは万一落とした時に拾ってくれた人がバイク店に連絡してくれる可能性があるから付けてる
本日納車されました
長年ジャメリカンに乗ってたので乗車姿勢がキツイキツイ
これ馴染めるのかちょと不安ですわ
アメリカンがいかに楽に乗れるか思い知らされましたよ
でもninjaに乗ってみてニーグリップ出来る、倒せるというのが素晴らしい一体感を感じる
楽しすぎて家に帰るまでに寄り道して倒しまくってたら滑りました
帰宅して説明書を見たら慣らし4000回転と書いてあって愕然とした
6000以上回してた・・
長年ジャメリカンに乗ってたので乗車姿勢がキツイキツイ
これ馴染めるのかちょと不安ですわ
アメリカンがいかに楽に乗れるか思い知らされましたよ
でもninjaに乗ってみてニーグリップ出来る、倒せるというのが素晴らしい一体感を感じる
楽しすぎて家に帰るまでに寄り道して倒しまくってたら滑りました
帰宅して説明書を見たら慣らし4000回転と書いてあって愕然とした
6000以上回してた・・
あーすぐ壊れるわｗ
kwskだから
kwskだから
キャリパーあと3㍉切ってるけどサーキット行く前に交換した方がいいだろうか・・・
実際4000rpmとか無理じゃね？街乗りでも6000rpmいっちゃう
>>458
俺のは'08型なんで1600kmまでの慣らし期間、普通に6000以上回してたが
もうすぐ17万kmの現在もエンジンは至って絶好調
寧ろ3000km迄のまめなオイル交換の方が大事
俺は、800、1600、3000ときて、その後は3000km毎に安いバロンオイル交換してる
>>460
ブレーキパッド？残2mm切らなきゃ大丈夫だが、出来れば交換推奨
特に換えて直ぐは当たりが出ないから
サーキット行く前にしっかり慣らしをした方がいい
俺のは'08型なんで1600kmまでの慣らし期間、普通に6000以上回してたが
もうすぐ17万kmの現在もエンジンは至って絶好調
寧ろ3000km迄のまめなオイル交換の方が大事
俺は、800、1600、3000ときて、その後は3000km毎に安いバロンオイル交換してる
>>460
ブレーキパッド？残2mm切らなきゃ大丈夫だが、出来れば交換推奨
特に換えて直ぐは当たりが出ないから
サーキット行く前にしっかり慣らしをした方がいい
464 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 20:01:32.47 ID:8olsbPar
ペラペラのパッドでスポーツ走行するとフェード起こすぞ
フェードって？
>>458
過去に中の人降臨したときの書き込みを持ってきた
>エンジン的には高回転まで回した時の負担よりも、ノッキングや低回転高負荷の時のダメージの方がでかいです
>慣らしだからと言って回転を抑えすぎるとかえってダメージを与えかねません
>回転数超えても良いので、スムーズに走れる回転で走ればおｋ
>
>ただ、回転制限が必要なのはギア
>回転が高いと変速時のギアの速度差も高く、負担がかかります
>そのあたりに注意を払ってください
過去に中の人降臨したときの書き込みを持ってきた
>エンジン的には高回転まで回した時の負担よりも、ノッキングや低回転高負荷の時のダメージの方がでかいです
>慣らしだからと言って回転を抑えすぎるとかえってダメージを与えかねません
>回転数超えても良いので、スムーズに走れる回転で走ればおｋ
>
>ただ、回転制限が必要なのはギア
>回転が高いと変速時のギアの速度差も高く、負担がかかります
>そのあたりに注意を払ってください
467 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 20:12:58.82 ID:8olsbPar
それとスポーツ走行した次の日はディスク盤のチェックしといた方が良い
vipにも貼ったけど
ヘッドライト交換してみました
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2878192.jpg
参考までに
5100k エクセレントホワイト
ヘッドライト交換してみました
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2878192.jpg
参考までに
5100k エクセレントホワイト
>>463
バロンの安いオイルは手軽でいいよなw５００円だけだったっけか？
パッドは減ってくるとシュー部分と鉄板が分離することもあるから注意な。
ネクトのディスクが超欲しいんだが発売したばっかだから取り寄せなんだよなー。
量販店は定価で売るとか言うし。どこか安く売ってねーかな
バロンの安いオイルは手軽でいいよなw５００円だけだったっけか？
パッドは減ってくるとシュー部分と鉄板が分離することもあるから注意な。
ネクトのディスクが超欲しいんだが発売したばっかだから取り寄せなんだよなー。
量販店は定価で売るとか言うし。どこか安く売ってねーかな
471 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 21:37:35.21 ID:yUXUC/E3
オクでサンスターのが売ってたな
多分Ninja250Rのと交換で取り付けられるであろうGPX250RⅡのブレーキ/チェンジペダル磨いてたらマメができた
つくといいなあ
つくといいなあ
ピンクナンバーのスクーターが横にいたりするの嫌だね
スクーターが本気になったら加速負けるし
Ninja250の加速は音の割に進まない
ピンクナンバーに勝つために大きなエンジン音ならすのも何かカッコ悪いし
スクーターが本気になったら加速負けるし
Ninja250の加速は音の割に進まない
ピンクナンバーに勝つために大きなエンジン音ならすのも何かカッコ悪いし
NINJA250R
えっADバンより速いぞｗ
250って実用最高速何kmぐらいよ？
大型見にいったのに、忍者250のかっこ良さに惚れたｗ
赤色かっこいいわー…
250だとパワー不足とかないですかね？
いちおビクスクからの乗り換え
80kmだと風きつい？
信号での発進で原付２種に負けるのはまったくきにしてない、もともとまったりなんで
赤色かっこいいわー…
250だとパワー不足とかないですかね？
いちおビクスクからの乗り換え
80kmだと風きつい？
信号での発進で原付２種に負けるのはまったくきにしてない、もともとまったりなんで
CBR250には試乗したのだが、こっちは比べて前傾姿勢なのでちときつい
加速はこいつだとやや不満と感じた480おっさんです、はい
加速はこいつだとやや不満と感じた480おっさんです、はい
これのノーマルで前傾しんどいいってたらクリップオンだと腰が爆発する
ポジションはかなり楽な方だと思う
俺は逆にもっと前傾にしてほしかったぐらい
俺は逆にもっと前傾にしてほしかったぐらい
ハンドル位置はネイキッドよりちょっと低い程度だから姿勢は楽だが
前傾しているシートがイマイチ座りが悪い
前傾しているシートがイマイチ座りが悪い
zx-6rにまたがったら軽すぎて吹いた
ninja250より軽く感じた不思議
ninja250より軽く感じた不思議
>>486
つ低重心＆てこの原理
つ低重心＆てこの原理
6Rのどこが低重心なんだ
まあNinja250に比べるとエンジンの重量の占める割合が大きいから重心が下がるかもしれんがそんなに低く設計されてるわけないし
まあNinja250に比べるとエンジンの重量の占める割合が大きいから重心が下がるかもしれんがそんなに低く設計されてるわけないし
やじろべえのイメージでヨロシク
490 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 17:03:45.77 ID:soCNn3AF
軽さとパワーのバランスで言うと600ccって公道最速かって思ってしまうよな
峠は？
自動車
中途半端な前傾姿勢で逆に疲れるんだが、俺は
もう少しハンドル低くても良いのに
もう少しハンドル低くても良いのに
・フロントフォーク突き出し
・社外セパハン
・リアタイヤサイズアップ
・車高調リアサス
・アンコ盛り
これで君も超前傾バイクオーナーや！
光軸とか操作性は気にすんあ
・社外セパハン
・リアタイヤサイズアップ
・車高調リアサス
・アンコ盛り
これで君も超前傾バイクオーナーや！
光軸とか操作性は気にすんあ
圧迫されてちんちんが痛い
なんとかならんか
なんとかならんか
>>496
ステマさせてもらうとストンプグリップのタンクパッドがすげぇ効果を発揮してる。
ステマさせてもらうとストンプグリップのタンクパッドがすげぇ効果を発揮してる。
ストンプグリップ俺も興味あるけどカーボンタンクパッドが邪魔になるんだろうなあ
>>499
カーボンタンクパッド＋ストンプグリップだぜ
タンク部分に貼る細長いヤツは貼ってない。
カーボンタンクカバーに合わせて切って使うのも有りだが今のところそれがなくても凄いグリップしてる。
マジでおすすめ。いやほんと
カーボンタンクパッド＋ストンプグリップだぜ
タンク部分に貼る細長いヤツは貼ってない。
カーボンタンクカバーに合わせて切って使うのも有りだが今のところそれがなくても凄いグリップしてる。
マジでおすすめ。いやほんと
まじでー
買っちゃおうかなあ
買っちゃおうかなあ
>>496
外に出しちゃえよ
外に出しちゃえよ
>>490
600クラスが一番おもろいぞ
600クラスが一番おもろいぞ
リコールきたぞ
600クラスも殆ど消滅しとる
残ってるのはCBRくらいか
残ってるのはCBRくらいか
？？
510 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 22:23:10.48 ID:soCNn3AF
サーキット行ってみろ、今はCBRよりZX6Rだぞ
ミドルクラスでも自分にはハイパワー過ぎた
ツアラー、ネイキッド、SSでも600ccいっぱいあるじゃん
SSは放置で他はコストダウン激しいが
SSは放置で他はコストダウン激しいが
あー考えたら分かった
確かに国内の600SSはCBR600RRだけだわ
SSとはいえない誰が買うの？ってレベルにデチューンしてあるけど
確かに国内の600SSはCBR600RRだけだわ
SSとはいえない誰が買うの？ってレベルにデチューンしてあるけど
国内の大型買ってもしゃーないな
鈍重なのしか残ってない
鈍重なのしか残ってない
土曜日大型卒研だし最低でも1年は下忍で練習するつもり
だけども免許取れたら大型欲しくなっちゃうだろうなー
しかしアパートの青空駐車で二台置くスペースもないし・・
はぁー・・・バイク欲しい家欲しいガレージ欲しい・・給料上がんねーかな
だけども免許取れたら大型欲しくなっちゃうだろうなー
しかしアパートの青空駐車で二台置くスペースもないし・・
はぁー・・・バイク欲しい家欲しいガレージ欲しい・・給料上がんねーかな
そんなあなたに公務員
刑務官試験なら今からでも間に合うよ、官舎だし駐車場も完備
刑務官試験なら今からでも間に合うよ、官舎だし駐車場も完備
Ninja250R乗る人って、ステップアップのためにこれ買うの？
そのつもりが絶妙な何でも出切る性能に買い換えが遅れしまいには増車してしまった
大型のトルクは魅力あるね。回さなくて（煩くなくて）バビューンって飛んでくのは。
でも燃費１８とかでしょ。通勤メインに使ってるから子忍がいい。サーキットに持って行っても遊べるし。
パーツも多くて大型よりも安い。長く乗るだろうと自賠責は５年で購入。
しかし今までの経験から自賠責短く入ると長く乗って、長く入るとすぐ売るというジンクスが．．．
でも燃費１８とかでしょ。通勤メインに使ってるから子忍がいい。サーキットに持って行っても遊べるし。
パーツも多くて大型よりも安い。長く乗るだろうと自賠責は５年で購入。
しかし今までの経験から自賠責短く入ると長く乗って、長く入るとすぐ売るというジンクスが．．．
へ？
JMCA対応のスリップオンってバッフル脱着可能なやつってないの
>>518
すまねえ、そういうつもりじゃないんだ
下忍は俺の初バイクだし非常に気に入ってるんだ
でもツーリング先とかで色々なバイクを見てると他のバイクにも触りたい気持ちもあってさ
確かにステップアップってことだし後ろめたいと思っているけど
忍者手放すつもりはないし
それに大型バイクはとにかくかっこいいからね
どちらかがメインかサブかで大事に乗っていこうと思っとります
すまねえ、そういうつもりじゃないんだ
下忍は俺の初バイクだし非常に気に入ってるんだ
でもツーリング先とかで色々なバイクを見てると他のバイクにも触りたい気持ちもあってさ
確かにステップアップってことだし後ろめたいと思っているけど
忍者手放すつもりはないし
それに大型バイクはとにかくかっこいいからね
どちらかがメインかサブかで大事に乗っていこうと思っとります
お前らが良い良いいうからストンプグリップ買ってもうた
ニュートラル
ローに入れても
ニュートラル
ローに入れても
ニュートラル
オススメのスリッポン教えてくれ！アクラ先輩に勧められたけど公道使用不可って...
スリップオンなんか動力性能にはあんまり影響しないから見た目と音で決めたらいいよ
もうちょっと出せばフルエキ買えるというのに
そういう意見ありがたいです！おすすめありませんか？
532 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 15:23:29.03 ID:I4U7zfdv
スリポンならヨシムラさんが良いよ
ヤフオクの安いスリッポンでも大丈夫かな？
音を変えてみたいんだけど
音を変えてみたいんだけど
535 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 15:49:53.41 ID:7A940ovJ
>>533
DELKEVICのマフラーのインプレが聞きたいお
DELKEVICのマフラーのインプレが聞きたいお
>>525
計画通りw
サイドスタンドセンサー擦ってしまうから取ってしまおうかとおもっているのだが
結局あそこの溶接してあるフレーム擦るんだろうな。車高アップのリンクが４０mmからしかないのだが．．．
計画通りw
サイドスタンドセンサー擦ってしまうから取ってしまおうかとおもっているのだが
結局あそこの溶接してあるフレーム擦るんだろうな。車高アップのリンクが４０mmからしかないのだが．．．
>>539
しょうがないにゃあ
+25mmなら
つhttp://www.ebay.com/itm/Lust-Racing-Kawasaki-NinJa-ZX250-250-250R-Jack-Up-Kit-08-Suspension-Links-/330615262322?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item4cfa348c72#ht_1266wt_1163
しょうがないにゃあ
+25mmなら
つhttp://www.ebay.com/itm/Lust-Racing-Kawasaki-NinJa-ZX250-250-250R-Jack-Up-Kit-08-Suspension-Links-/330615262322?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item4cfa348c72#ht_1266wt_1163
話が出たからついでに質問。
モリワキのスリップオン買おうと思ってるんだが評判はどうだろうか。
後からエキパイだけ交換できるし、音も大きすぎないらしいから良さそうに思うんだ。
モリワキのスリップオン買おうと思ってるんだが評判はどうだろうか。
後からエキパイだけ交換できるし、音も大きすぎないらしいから良さそうに思うんだ。
542 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 20:00:28.54 ID:I4U7zfdv
デビルのスリポンも良いよ
>>540
見抜きさせてもらいました
見抜きさせてもらいました
エンジンかけて直ぐに走り出すと、アクセル開けてないのに妙に回転数上がるんだけど
これって普通？？
これって普通？？
俺はピーズサプライのスリッポンが気になってる
>>545
普通てか自然に上がらなくなるまで暖気してくだしあ
普通てか自然に上がらなくなるまで暖気してくだしあ
>>549
paypalは海外MMOで毎月払ってるから発送だけが心配だった。
んで今関税ぐぐってたwパーツとかはかからんのね。よっしゃパワコマも一緒に買ってやr
そんなにやすくなかったwヤフオクのニュージーランド人から買ったほうが安いな。
取り敢えず今回は見送るが良いサイトを知ったよ。ありがとう
paypalは海外MMOで毎月払ってるから発送だけが心配だった。
んで今関税ぐぐってたwパーツとかはかからんのね。よっしゃパワコマも一緒に買ってやr
そんなにやすくなかったwヤフオクのニュージーランド人から買ったほうが安いな。
取り敢えず今回は見送るが良いサイトを知ったよ。ありがとう
>>550
ヤフオクのニュージーランド人ってなんか正直日本語微妙で怪し（ｒｙ
俺もI-con買う前にあのニュージーランド人知りたかった
ストンプグリップはwebikeで6000円ｅｂａｙで約5000円だったから海外発送ちゃん
ヤフオクのニュージーランド人ってなんか正直日本語微妙で怪し（ｒｙ
俺もI-con買う前にあのニュージーランド人知りたかった
ストンプグリップはwebikeで6000円ｅｂａｙで約5000円だったから海外発送ちゃん
忍者２５０か４００どっち買うか迷ってるんだけど
ここの人たち的にはやっぱ２５０オススメ？
ここの人たち的にはやっぱ２５０オススメ？
400が250と同じデザインなら400買ってた
どちらも乗ってないけどw
どちらも乗ってないけどw
普通に車の流れに乗って走るなら250で十分
高速はちとキツそうだが
回せばそれなりに走るのであとは楽しみ方かな
高速はちとキツそうだが
回せばそれなりに走るのであとは楽しみ方かな
woodcraftのセパハン絞り角とか垂れ角とか微妙に足りん
けど新しくクランプ部買うのはもったいないしカウルの高さ的にイケるの探すのもダルイ
というわけでデイトナのアングルバー買ったった
これ使えば最大5.5度，絞りと垂れ角を同じだけ弄れば片側で約4度ずつ変えられるぞ―
誰か他にwoodcraftセパハン使ってる人で絞りとかでなんか工夫してる人いる？
けど新しくクランプ部買うのはもったいないしカウルの高さ的にイケるの探すのもダルイ
というわけでデイトナのアングルバー買ったった
これ使えば最大5.5度，絞りと垂れ角を同じだけ弄れば片側で約4度ずつ変えられるぞ―
誰か他にwoodcraftセパハン使ってる人で絞りとかでなんか工夫してる人いる？
>>557
俺もそれやろうと思ってたとこ
でも今パイプを短く突き出して、出っ張ったところにあいぽんマウント付けてるんだよね。
そのデイトナのアングルバー突き出し出来ないよね。
もしやるなら自分でパイプ曲げるかなwあとはバーハン買ってきて切る。
俺もそれやろうと思ってたとこ
でも今パイプを短く突き出して、出っ張ったところにあいぽんマウント付けてるんだよね。
そのデイトナのアングルバー突き出し出来ないよね。
もしやるなら自分でパイプ曲げるかなwあとはバーハン買ってきて切る。
クリップオンならトマゼリの汎用Φ37最強
安くて垂れ角絞り角、干渉しない範囲で自由自在
ただし輸入元のアクティブに在庫が無いみたい…
安くて垂れ角絞り角、干渉しない範囲で自由自在
ただし輸入元のアクティブに在庫が無いみたい…
O2キャンセルしようか迷ってる。
リムテープ4mm貼ったけど6mmの方が良さそうだな
みんなはやっぱ6mmなん？
みんなはやっぱ6mmなん？
>>562
6mm貼ってる
6mm貼ってる
10mm
>>552
個人的な意見
400は街乗り、ツーリング、高速走行などオールラウンドで活躍できるバイク
ただNinja400は数ある400ccの中でも非力な方だから
どうせ車検あるしそれなら大型いくか、どうしても400がいいなら他のバイク探してみたほうがいいと思う
250でいいなら250で良いよ
あと顔つきは切れ目ならZx-10Rのようなのが格好良かったし上記の性能と合わさって中途半端な印象があったけど
実際に実物見たらなかなかどうしてNinja400格好良かったよ
それと試乗してみたら250と違って足に熱を感じたから真夏の渋滞は死ねると思う
個人的な意見
400は街乗り、ツーリング、高速走行などオールラウンドで活躍できるバイク
ただNinja400は数ある400ccの中でも非力な方だから
どうせ車検あるしそれなら大型いくか、どうしても400がいいなら他のバイク探してみたほうがいいと思う
250でいいなら250で良いよ
あと顔つきは切れ目ならZx-10Rのようなのが格好良かったし上記の性能と合わさって中途半端な印象があったけど
実際に実物見たらなかなかどうしてNinja400格好良かったよ
それと試乗してみたら250と違って足に熱を感じたから真夏の渋滞は死ねると思う
ステアリングダンパーつけると結構変わるもん？
燃費燃費言って必死に乗ってるおっさんには必要ありませんｗ
>>567
大体がマイナス方向に結構変わる
ぶっちゃけフォークOHとかステムベアリング交換とかした方が貢献する
woodcraftセパハンのハンドルバー挟んでるプレートとフォークを挟んでる部分との間に
2,3mmくらいのアルミ板入れたらトップブリッジから遠くなる分絞れるようになるかしら
エロイ人どう思う？
大体がマイナス方向に結構変わる
ぶっちゃけフォークOHとかステムベアリング交換とかした方が貢献する
woodcraftセパハンのハンドルバー挟んでるプレートとフォークを挟んでる部分との間に
2,3mmくらいのアルミ板入れたらトップブリッジから遠くなる分絞れるようになるかしら
エロイ人どう思う？
>>570
そのアイデアもらったわwww
そのアイデアもらったわwww
>>571
今ハンドル外して持ってきたんだが↓みたいなズレ防止？の凹凸がある・・・
http://blog-imgs-46.fc2.com/2/5/0/250racing/P1020169.jpg
穴の周りのサイズに合うワッシャーを特注かなんかしないと無理そうだ・・・
今ハンドル外して持ってきたんだが↓みたいなズレ防止？の凹凸がある・・・
http://blog-imgs-46.fc2.com/2/5/0/250racing/P1020169.jpg
穴の周りのサイズに合うワッシャーを特注かなんかしないと無理そうだ・・・
>>572
そんなのあったのか。
クリアランスがどれ程かわからないけど長いボルトにして間にダブルナットを挟めな出来そうじゃない？
それよりカラー挟んだ方が良いかも。ホームセンターやバイクパーツ量販店行けば売ってるし。どうだろ。
さぁ人柱は頼んだ！
そんなのあったのか。
クリアランスがどれ程かわからないけど長いボルトにして間にダブルナットを挟めな出来そうじゃない？
それよりカラー挟んだ方が良いかも。ホームセンターやバイクパーツ量販店行けば売ってるし。どうだろ。
さぁ人柱は頼んだ！
>>544
ｱﾌｫ発見! ネタかよ
ｱﾌｫ発見! ネタかよ
PCX150が欲しいな
忍者250乗ってるけど街乗りにはちょっと大きいんだよね
長距離や田舎や山道走るのは楽しいんだけど
忍者250乗ってるけど街乗りにはちょっと大きいんだよね
長距離や田舎や山道走るのは楽しいんだけど
578 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 01:05:41.64 ID:0ruuwF1+
>>576
街乗りで下忍の車体デカイ言ってんなら原スク乗ってろよ
街乗りで下忍の車体デカイ言ってんなら原スク乗ってろよ
同じタイホンダ150なら旧CBR150とか細くて軽いよ
PCX150ってカタログ12psで70kｍバイパスすらきついレベル
PCX150ってカタログ12psで70kｍバイパスすらきついレベル
08年発売でライバル車(MC41)も現れたし鈴菌250も出そうだしで
8月のイヤーモデルはマイナーチェンジあるかねぇ・・・
仮にモデルライフ八年とすると、半分過ぎる訳だし
個人的にデジタルメーター化くらいあっても良いと思ってるんだが
今月中に買うか8月まで待つか迷う・・・(´･ω･`)
8月のイヤーモデルはマイナーチェンジあるかねぇ・・・
仮にモデルライフ八年とすると、半分過ぎる訳だし
個人的にデジタルメーター化くらいあっても良いと思ってるんだが
今月中に買うか8月まで待つか迷う・・・(´･ω･`)
先代は20年放置プレーだった。後はわかるな？
デジタルメーターはラグすぎ。水温じゃねーんだから１秒更新とかふざけんあ
いや今時のデジメーターが何秒更新だか知らんけど。設定出来ればいいのにね。
でもタコだけは絶対アナログ。デジタルだとしても数値じゃなくてバー。これは絶対。
数値なんて最高回転数くらいにしか意味がない。
いや今時のデジメーターが何秒更新だか知らんけど。設定出来ればいいのにね。
でもタコだけは絶対アナログ。デジタルだとしても数値じゃなくてバー。これは絶対。
数値なんて最高回転数くらいにしか意味がない。
確かにスピードは妥協したとしてもデジタコだけはは嫌だよなあ
スピードもどうしたって機械式よりはラグ有るしそもそも実際に針が動かないと盛り上がりに欠ける
デジタルメーター見づらいし数字だけ出されてもつまらん
あとメーター本体が小さいからオフ車とかならいいんだけどフルカウルだと余る場所が多くて寂しい
スピードもどうしたって機械式よりはラグ有るしそもそも実際に針が動かないと盛り上がりに欠ける
デジタルメーター見づらいし数字だけ出されてもつまらん
あとメーター本体が小さいからオフ車とかならいいんだけどフルカウルだと余る場所が多くて寂しい
電子コンパスと高度計とか勾配計あると楽しそうだ
俺もメーターはアナログ派だけど
ninjaにデジタル時計は付けてほしかったなー
ninjaにデジタル時計は付けてほしかったなー
メーターの機能だけでいうとDトラ125の方が優秀だよなー
時計とトリップAB付いてるし。
タコがデジタルなのは慣れた。
時計とトリップAB付いてるし。
タコがデジタルなのは慣れた。
速度計はデジタル見やすいけどな
今はアナログのバイクに乗り換えたけどデジタル派だと気づいた
タコのデジタルは乗ったことないから分からんが針のほうが良さそうな気はする
今はアナログのバイクに乗り換えたけどデジタル派だと気づいた
タコのデジタルは乗ったことないから分からんが針のほうが良さそうな気はする
589 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 17:11:19.82 ID:iMheVYPR
ninja250RにGPSレーダー探知機付けてる俺に視角はなかった
速度計はデジタル表示、時計は自動修正付き、取締りポイントのお知らせ付きｗ
速度計はデジタル表示、時計は自動修正付き、取締りポイントのお知らせ付きｗ
>>590
セルスターの車用のだけど基本的に雨の日は乗らないしスクリーン内に設置してるから大丈夫と思う
車用は防水とかコストがかからないおかげで安い、画面が3インチ17バンドで一応SDカードでデータを無料で更新できるタイプ
電源入れると毎回シートベルトをお締め下さいって言われちゃうけどねｗ
セルスターの車用のだけど基本的に雨の日は乗らないしスクリーン内に設置してるから大丈夫と思う
車用は防水とかコストがかからないおかげで安い、画面が3インチ17バンドで一応SDカードでデータを無料で更新できるタイプ
電源入れると毎回シートベルトをお締め下さいって言われちゃうけどねｗ
スピードといえばNinjaってメーターは前からとってるじゃん？
でもフロントスプロケにもスピードセンサーついてるじゃん？
なんで2つあるんだぜ？
でもフロントスプロケにもスピードセンサーついてるじゃん？
なんで2つあるんだぜ？
めっちゃ小さいGPSって使えないかな？
猫とかにつけるようなの
バイクのバッテリーから電源ひっぱってエンジンかかってる時だけ作動させたいんだけどなぁ
カウルの中にでも仕込んどけば盗まれてもなかなか気づかれないだろし
猫とかにつけるようなの
バイクのバッテリーから電源ひっぱってエンジンかかってる時だけ作動させたいんだけどなぁ
カウルの中にでも仕込んどけば盗まれてもなかなか気づかれないだろし
このバイクって盗難に遭いやすいのかい？
あーGPSロガーだと位置情報の送信はしてくれないだろうな
外国で猫につけるのはあるけど，GSM回線を利用して位置情報を定期的にメールで送信するって方法みたいだからな
外国で猫につけるのはあるけど，GSM回線を利用して位置情報を定期的にメールで送信するって方法みたいだからな
>>596
リアルタイムに位置が検出できれば盗難されてもわかりやすいんだろうな
リアルタイムに位置が検出できれば盗難されてもわかりやすいんだろうな
日本でも自動車用は出てるっぽいね
http://gadget.itmedia.co.jp/gg/articles/1111/11/news119.html
http://gadget.itmedia.co.jp/gg/articles/1111/11/news119.html
そこらのDQNがナンプレ変えて乗りまわしてるならリアルタイムじゃなくても、自宅に停めるだろうし数日間のログがあれば特定できるだろうね
ただ窃盗団ならバラバラにされたり海外に売られたりでその場合はどうしようもなさそう
リアルタイムなら何とか見つけれるかもしれないね
ただ値段が...
ただ窃盗団ならバラバラにされたり海外に売られたりでその場合はどうしようもなさそう
リアルタイムなら何とか見つけれるかもしれないね
ただ値段が...
これの手入れってどんな事スレばいいの？
チェーンへの注油とエアクリーナの掃除くらいしか思い浮かばないんだけど
チェーンへの注油とエアクリーナの掃除くらいしか思い浮かばないんだけど
>>601
インジェクションの方に行くのか
なるほど
>>602
チェーン清掃・チェーン注油・スプロケ交換・洗車・ワイヤー注油・オイル交換・オイルフィルター交換・ブレーキフルード交換
フォークオイル交換・シール類交換・リンク部注油・ブレーキパッド交換・ブレーキキャリパ清掃・エアクリフィルタ清掃・各ベアリング清掃交換
インジェクションの方に行くのか
なるほど
>>602
チェーン清掃・チェーン注油・スプロケ交換・洗車・ワイヤー注油・オイル交換・オイルフィルター交換・ブレーキフルード交換
フォークオイル交換・シール類交換・リンク部注油・ブレーキパッド交換・ブレーキキャリパ清掃・エアクリフィルタ清掃・各ベアリング清掃交換
基本的なタイヤの空気圧点検、補充とバッテリー電圧測定、充電忘れてるぞ
>>579
PCX150は13psな125が12ps。で、11psのシグナスｘでさえ70～80巡航は丁度いい速度
PCX150は13psな125が12ps。で、11psのシグナスｘでさえ70～80巡航は丁度いい速度
その理屈はおかしくないか？
珍走ならまず狙われないと思うが窃盗団なら原付でも何でも金になるんなら盗るしな
珍走ならまず狙われないと思うが窃盗団なら原付でも何でも金になるんなら盗るしな
盗られてもID:5ZJT2vALが弁償してくれるので安心だな
なんちゃって窃盗団ならそうかもね
モノホンの窃盗団はこんなバイク狙わないからｗ
まぁでも盗難保険は入っとけ良いな
モノホンの窃盗団はこんなバイク狙わないからｗ
まぁでも盗難保険は入っとけ良いな
モノホンだろうがなんちゃってだろうが窃盗団は窃盗団だろ
無責任に安心しろｗなんて言うなよｗｗｗ
無責任に安心しろｗなんて言うなよｗｗｗ
>>600
本気で防犯対策するとキリが無いけど
GPSに有名なココセコムがある、が・・・
警備員が素人、盗まれてGPSの発信場所へ行っても警察の指示が無いと動かない（これはわからんでもないが、正直頼りにならん）
盗まれたGPS発信場所へ行ったら川の中から信号があった
などあまりオススメはしない
個人的にはキタコのDLZシリーズを勧める
多少高価だが最小サイズが12径～でそこそこ頑丈、コンパクトで荷物にならないからツーリング先でもお手軽で中々良いよ
何にせよ自分のバイクは自分で守れ、だからお互い気をつけようぜ
本気で防犯対策するとキリが無いけど
GPSに有名なココセコムがある、が・・・
警備員が素人、盗まれてGPSの発信場所へ行っても警察の指示が無いと動かない（これはわからんでもないが、正直頼りにならん）
盗まれたGPS発信場所へ行ったら川の中から信号があった
などあまりオススメはしない
個人的にはキタコのDLZシリーズを勧める
多少高価だが最小サイズが12径～でそこそこ頑丈、コンパクトで荷物にならないからツーリング先でもお手軽で中々良いよ
何にせよ自分のバイクは自分で守れ、だからお互い気をつけようぜ
うちには番犬がいるから大丈夫。
めっちゃ吠えるもん。尻尾もめっちゃ振ってるし。
めっちゃ吠えるもん。尻尾もめっちゃ振ってるし。
ねこふんじゃった
目の前が通行量多い道路だと盗まれにくいのかね
今まで鍵かけたことないや
今まで鍵かけたことないや
パクられる時は平日の昼間でも堂々と持って行くからな。
周りはバイク屋だと思って何も不審に思わないみたいだな
周りはバイク屋だと思って何も不審に思わないみたいだな
GWに出かける予定だが、デジカメのバッテリーかどうしてもコンセントからしか出来ません。
シガライターから取るDC/ACコンバーターってバッテリー上がります？
今、ナビとあいぽん充電でヘッチャラなんですが。
シガライターから取るDC/ACコンバーターってバッテリー上がります？
今、ナビとあいぽん充電でヘッチャラなんですが。
USB充電対応のデジカメ買った方が安い、早い、トラブル少ない
今日赤忍契約してきた
土曜に納車かな
楽しみだー!!
土曜に納車かな
楽しみだー!!
DCコンバーターUSB端子付きが最安で2K切ってるので人柱してみます。
デジカメのバッテリー程度であればたいした出力、時間でも無いですし！
バッテリーやられたら3年目なんで寿命としときます。
デジカメのバッテリー程度であればたいした出力、時間でも無いですし！
バッテリーやられたら3年目なんで寿命としときます。
デジカメのバッテリー買えばいいのにな
高野龍神スカイラインってもう復旧したのかな？
GW走りに行きたいなー
GW走りに行きたいなー
ちょっと、鈴菌の250が出るってとこ誰も反応しないが、どんなん出るん？
>>618
乗り出し幾らだったかくらい言えやハゲ
乗り出し幾らだったかくらい言えやハゲ
言ったら言ったで「高い」「安い」とまたうるさくなっちゃうだろ
デビル管にしようかと思ってるんだが店に置いてないよな？やっぱ注文して数ヶ月は待つものなの？ちなみに兵庫です
628 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 20:37:19.92 ID:kyU1CffY
>>623
気になったから調べてきた
GW250と言うらしいな
水冷SOHC２気筒、装備重量１８２キロ
ついでにマフラーが２本出し？１本出し？画像によって差異あり
以下個人的感想
デザインは割と好みだが、日本で販売してもおそらくそんなに売れない気がする
Ninja250Rの対抗馬にはなりそうにないな
気になったから調べてきた
GW250と言うらしいな
水冷SOHC２気筒、装備重量１８２キロ
ついでにマフラーが２本出し？１本出し？画像によって差異あり
以下個人的感想
デザインは割と好みだが、日本で販売してもおそらくそんなに売れない気がする
Ninja250Rの対抗馬にはなりそうにないな
2本じゃねーの
631 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 21:45:15.88 ID:S3w89/PP
中華製と聞いたけど
>>629
oh!ありがと。昔スズキはGF250とかGS250FWとかいけてる250マルチ出してたし期待してしまう。
oh!ありがと。昔スズキはGF250とかGS250FWとかいけてる250マルチ出してたし期待してしまう。
GW250は結構いいよな
B菌デザイン好きだ
ただやっぱ車体が小さい分B菌と違って迫力にかけるな
B菌デザイン好きだ
ただやっぱ車体が小さい分B菌と違って迫力にかけるな
やっぱスズキなら３３馬力ぐらいなきゃ。
２万回転ぐらい回らないと。
２万回転ぐらい回らないと。
20,000rpmも回るエンジンで33psしか出なかったらさすがに乗りにくそうだ
20000で発生馬力33とか音だけ番長みたいになるじゃん
yzf-r250マダー
雨の日のマンホールはヌルヌルだな
ヤマハって250のスポーツバイク一番出して無いよな
大型のデザインもイマイチだし良い所無いな
大型のデザインもイマイチだし良い所無いな
ヤマハの現行R1は前半分のデザインは好き
あの尻（というかサイレンサー）が普通なら…
あの尻（というかサイレンサー）が普通なら…
去年の１１月、岡山ブルーラインの一本松展望園でヤマハの中の人が
Ninja250Rに乗ってる人を相手にアンケート取っていた。
で、俺がアンケートに答えたときついでに聞いたんだが、当分250では
カウルつきを出す予定はないってさ。
一時期噂になったYZF-R2が予想通りのデザインで出たら、そっち買ってたな･･･
Ninja250Rに乗ってる人を相手にアンケート取っていた。
で、俺がアンケートに答えたときついでに聞いたんだが、当分250では
カウルつきを出す予定はないってさ。
一時期噂になったYZF-R2が予想通りのデザインで出たら、そっち買ってたな･･･
>>626
言わなきゃチラ裏だろ
言わなきゃチラ裏だろ
GW250か…YBR250よりは大分マシかな
二気筒なのも個人的には評価したい
ただカッコいいかと言われると微妙
あとは価格が気になるかな
YBR寄りの価格にしてきたら評価出来るけどninjaやCBRの価格帯に来たら無いわ
二気筒なのも個人的には評価したい
ただカッコいいかと言われると微妙
あとは価格が気になるかな
YBR寄りの価格にしてきたら評価出来るけどninjaやCBRの価格帯に来たら無いわ
>>637
俺のミニカのことですね
俺のミニカのことですね
ツインで24馬力ってのはちょっと非力じゃなイカ？
ゴリゴリ回るんじゃなイカ？
只今kwskのKLX125海苔です。
・林道が少なくて行かない(しかも高速乗れない)
・パワー無さすぎ
・震えすぎ……
・おもちゃ過ぎワロチ(′・ω・｀)
こういった理由から乗り換えたいんですが、ninja250で幸せになれますかね？
・林道が少なくて行かない(しかも高速乗れない)
・パワー無さすぎ
・震えすぎ……
・おもちゃ過ぎワロチ(′・ω・｀)
こういった理由から乗り換えたいんですが、ninja250で幸せになれますかね？
そんなん本人以外わからんし
ninjaも高速で震えるぜ
Ninja250Rもどちらかというと
・（高速だと） パワー無さすぎ
・震えすぎ…… （1時間も乗ってれば手が痺れてくる）
・おもちゃ過ぎワロチ(′・ω・｀)
だよ。上記理由が嫌で乗り換えたいなら400Rや大型をおススメする。
・（高速だと） パワー無さすぎ
・震えすぎ…… （1時間も乗ってれば手が痺れてくる）
・おもちゃ過ぎワロチ(′・ω・｀)
だよ。上記理由が嫌で乗り換えたいなら400Rや大型をおススメする。
>>649
まさにKLX125から乗り換えた俺
・下道の上りでも十分なパワー。
・常用域ならさほど気にならない振動。（個人差あり）
・高速使えるのは遠出で助かる。自動車専用道路が使えるのも良い。
・カウルのおかげで冬でも足首が冷えにくい気がする。
・狭い駐輪場や押し歩きなんかだとKLXの小回りや軽さが懐かしくなる。
・ライポジの自由度が低い分、体格によってはかえって窮屈に感じるようになる。
・慣れないと微妙な前傾シート。後ろ寄りに座っても前方にずれてくる。
まさにKLX125から乗り換えた俺
・下道の上りでも十分なパワー。
・常用域ならさほど気にならない振動。（個人差あり）
・高速使えるのは遠出で助かる。自動車専用道路が使えるのも良い。
・カウルのおかげで冬でも足首が冷えにくい気がする。
・狭い駐輪場や押し歩きなんかだとKLXの小回りや軽さが懐かしくなる。
・ライポジの自由度が低い分、体格によってはかえって窮屈に感じるようになる。
・慣れないと微妙な前傾シート。後ろ寄りに座っても前方にずれてくる。
安っぽいのが嫌ならDUKE200とかどうよ？
>>649
買い増したら？
買い増したら？
力はこっちの方があるけど振動を気にする君にはCBRの方が合うかもしれん
試乗して決めたらいいと思うよ
試乗して決めたらいいと思うよ
学生なら大人しく原2クラス乗った方がいいと思うがな
250ccでさえ車検ないとはいえローンと保険料でそこそこの金額になるぞ
250ccでさえ車検ないとはいえローンと保険料でそこそこの金額になるぞ
>>661
金額が問題なら、親を説得とかしないで、自分でローンで買えよ、本当に欲しいなら自分で買えるはず。
もしも本当に金額が問題なら、高速だって使えるハズも無いのだから、250のメリットは無い。
このマシンが理屈抜きで欲しいのなら別だけどね。
125と比較して購入を考えてるのなら、なんか違うと思うぞ。
メリットとデメリットで考えるなら、125にも素晴らしいメリットがあるはず。
金額が問題なら、親を説得とかしないで、自分でローンで買えよ、本当に欲しいなら自分で買えるはず。
もしも本当に金額が問題なら、高速だって使えるハズも無いのだから、250のメリットは無い。
このマシンが理屈抜きで欲しいのなら別だけどね。
125と比較して購入を考えてるのなら、なんか違うと思うぞ。
メリットとデメリットで考えるなら、125にも素晴らしいメリットがあるはず。
親を説得ｗ
買って貰うのが当たり前と思ってんじゃねーよボケ餓鬼
買って貰うのが当たり前と思ってんじゃねーよボケ餓鬼
きめぇ。死ね
死ねは言い過ぎだwww
まぁみんなアドバイスありがと！
頑張ってローン組んで保険払えるだけ稼いでいっぱい乗るわ！
まぁみんなアドバイスありがと！
頑張ってローン組んで保険払えるだけ稼いでいっぱい乗るわ！
有効活用する分には悪いとは思わんけどなぁ
勿論親に買ってもらうってのは論外だが
一旦買ってもらって払ったお金分は給料からコツコツ返すしてるやつはいてるよ
そうやってMARKX買って貰ってお金返してる友人は「金利がない分楽でいい」ってさ
まー2年経った今でもまだ完済してないらしいけどｗｗｗ
勿論親に買ってもらうってのは論外だが
一旦買ってもらって払ったお金分は給料からコツコツ返すしてるやつはいてるよ
そうやってMARKX買って貰ってお金返してる友人は「金利がない分楽でいい」ってさ
まー2年経った今でもまだ完済してないらしいけどｗｗｗ
犯罪じゃなきゃ他人がどういう経緯で何を手に入れたとかどうでもいい
ただの嫉妬
ただの嫉妬
生きてるうち甘えられるだけ甘えればいいと思うよ
ただし親から金借りたのなら絶対事故は起こすな
プロテクターも着けとけ
ただし親から金借りたのなら絶対事故は起こすな
プロテクターも着けとけ
だよなー
親から金借りてそのバイクで事故って死ぬだなんて最大級の親不孝だよ
親から金借りてそのバイクで事故って死ぬだなんて最大級の親不孝だよ
ミニサーキット行きたいんだけど走るシケインにならないか心配
他のバイクに対して配慮するべきことがあったら教えて欲しい
他のバイクに対して配慮するべきことがあったら教えて欲しい
参加しない
走るシケインｗｗｗ ヴィンケルホック思い出したわ。ｊｒの方ね！
駐車場に停めてベンチに座ってたら、俺のちび忍指差して
児童「かっこいいバイク！」
夫婦(奥さんだと思う)「ninja250かわいいなー」
俺の脳内は小学生一緒かw
児童「かっこいいバイク！」
夫婦(奥さんだと思う)「ninja250かわいいなー」
俺の脳内は小学生一緒かw
見た目は大人、頭脳は子供
その名は・・・・・・
680 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 21:43:38.97 ID:OSjDsvgB
ジミーちゃん！！
ageんな死ね
683 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 22:30:07.07 ID:A8CuChOI
685 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 22:48:50.94 ID:np3EKMP1
～るは。
って文章のなんともいえないアホ臭さよ…
って文章のなんともいえないアホ臭さよ…
お前の文章も馬鹿っぽいぞ
うわ、馬鹿っぽい
ストンプグリップ欲しくなってきた・・・
>>688
お前馬鹿っぽいぞ
お前馬鹿っぽいぞ
高いギア低回転数でエンジンにドコドコいわすのは、やっぱりエンジンに良くないのかな？
半クラ使ってもパワー不足なのか急な坂道とかでしばしばやってしまう。
傾斜9%なら何ギアがいいのかな？
半クラ使ってもパワー不足なのか急な坂道とかでしばしばやってしまう。
傾斜9%なら何ギアがいいのかな？
速度による、
つかクラッチ理解してなくないか？
オートマ世代の思考なんだろうか
つかクラッチ理解してなくないか？
オートマ世代の思考なんだろうか
9%ってどのくらいか良くわからんけど
上り坂は1速で安定じゃない？
むしろそれ以外だとエンストしそうで怖い
上り坂は1速で安定じゃない？
むしろそれ以外だとエンストしそうで怖い
俺は1速のエンブレ怖いから2速だな
697 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 01:14:23.16 ID:7SgQiUq0
ぶるるるるあああああ！！！！
今週こそ契約すんぞおおあおおお！！！！
今週こそ契約すんぞおおあおおお！！！！
傾斜9%って調べたら水平100mで垂直9mなら大した坂道じゃないな
もっときつい上り坂を勝手に想定してたよ
もっときつい上り坂を勝手に想定してたよ
>>697
アドバイスも出来ない口だけちゃんかw
アドバイスも出来ない口だけちゃんかw
250のローギアでしか登れない傾斜角とか何度だよｗｗｗ
燃費も音量も気にならないなら何速とかじゃなく
タコメーター意識したら？
7000～8000あたりキープしてたらそこそこキビキビ走るだろ
タコメーター意識したら？
7000～8000あたりキープしてたらそこそこキビキビ走るだろ
暗峠
ＶＴＲを乗ってますけど、冬の寒さはどうですか？
おじさんでも似合いますか？
４３才
おじさんでも似合いますか？
４３才
息継ぎしてギア落とすのって凹む
>>706
それは速度とギアがあって無いって話か？
カーブで減速させるなら、
手前でブレーキかけたときにシフトダウンしとき。
つか加速して入るとか関係ないから。
その理屈だと坂道発進できないということにならないか？
結論は>>703
それは速度とギアがあって無いって話か？
カーブで減速させるなら、
手前でブレーキかけたときにシフトダウンしとき。
つか加速して入るとか関係ないから。
その理屈だと坂道発進できないということにならないか？
結論は>>703
>>708
そうそう、速度が出ないから速低くしないとってことを言いたかった。
坂道発進の件はよく意味が分からないけど
例の坂でも1速なら坂道発進出来るよ
3速8000回転の坂道発進だと半クラ緩めたらノッキングして進まんと思う、試してないけど
そうそう、速度が出ないから速低くしないとってことを言いたかった。
坂道発進の件はよく意味が分からないけど
例の坂でも1速なら坂道発進出来るよ
3速8000回転の坂道発進だと半クラ緩めたらノッキングして進まんと思う、試してないけど
3速で坂道発進www
>>697
名古屋の方ですか？あんかけパスタおいしいよね。
>>705
似合うかどうかはわからないけど、冬の寒さは圧倒的に違う。
VTRにも乗っている俺が言うから間違いない。
VTRとは違う、高回転の伸びが気持ちいいバイクだから、買う価値あり。
名古屋の方ですか？あんかけパスタおいしいよね。
>>705
似合うかどうかはわからないけど、冬の寒さは圧倒的に違う。
VTRにも乗っている俺が言うから間違いない。
VTRとは違う、高回転の伸びが気持ちいいバイクだから、買う価値あり。
いろいろな意見ありがとう。
あまり6000回転以上使ったことないから、エンジンまわすのに抵抗があった。
気にしないで回すことにしてみます。
あまり6000回転以上使ったことないから、エンジンまわすのに抵抗があった。
気にしないで回すことにしてみます。
713 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 14:37:02.11 ID:jj2rilKS
>>712
ガンガンぶち回せ!!
ガンガンぶち回せ!!
woodcraftセパハンに1.5mmの自作スペーサー突っ込んだった
片方につき4度くらい絞りが増えたかな
ぐわっと増やしたい人は2,3mmくらいのほうが良さ気
片方につき4度くらい絞りが増えたかな
ぐわっと増やしたい人は2,3mmくらいのほうが良さ気
>>714
画像貼りやがれください
画像貼りやがれください
>>715
ほれ
ちなみにデイトナアングルバー(25mm短く切断）をほとんど垂れ角増やす感じに使用
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1335343135042.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1335343166727.jpg
ちなみにスペーサーとかなしの角度はこんなもんっぽい
http://blog-imgs-46.fc2.com/2/5/0/250racing/P1020183.jpg
ほれ
ちなみにデイトナアングルバー(25mm短く切断）をほとんど垂れ角増やす感じに使用
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1335343135042.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1335343166727.jpg
ちなみにスペーサーとかなしの角度はこんなもんっぽい
http://blog-imgs-46.fc2.com/2/5/0/250racing/P1020183.jpg
今日コンビニでバイク停めて降りたらリアシートがポロリ
走行中じゃなくて良かったと冷や汗
走行中じゃなくて良かったと冷や汗
>>716
thx。2枚目の写真、めいっぱいハンドル切ってその位置？全然余裕あるね。
地味だけど実際にハンドルもったら全然違うんだろうな～。いいな～。
ハンドルポジションはハリケーンが最強だけど色がアレだし。来週あたり真似てみるぜ。
thx。2枚目の写真、めいっぱいハンドル切ってその位置？全然余裕あるね。
地味だけど実際にハンドルもったら全然違うんだろうな～。いいな～。
ハンドルポジションはハリケーンが最強だけど色がアレだし。来週あたり真似てみるぜ。
>>719
いんや1枚目と同じ位置
今PLOTのハンドルストッパーつけてるけど左フルロックで1～2mmくらいしか隙間ないｗｗｗ
しかもアッパーカウルインナーにいろんなもんががっつり当たる
切るか悩むわ
いんや1枚目と同じ位置
今PLOTのハンドルストッパーつけてるけど左フルロックで1～2mmくらいしか隙間ないｗｗｗ
しかもアッパーカウルインナーにいろんなもんががっつり当たる
切るか悩むわ
>>720
wwwwww当たり杉指折るぞw
突き出してトップブリッジ上に付けて下げるのはどうだろう？
めちゃくちゃ前下がりになるだろうけどw
あとは３本目のボルト穴以外の２つを加工して広げちゃえば高さ側の角度も変えられるんじゃね？。
つか別のハンドル買ったほうが．．．w
wwwwww当たり杉指折るぞw
突き出してトップブリッジ上に付けて下げるのはどうだろう？
めちゃくちゃ前下がりになるだろうけどw
あとは３本目のボルト穴以外の２つを加工して広げちゃえば高さ側の角度も変えられるんじゃね？。
つか別のハンドル買ったほうが．．．w
>>721
あ・・・隙間ってのはスイッチボックスとカウルのだよ
ブレーキやクラッチは指かけててもカウルに当たらない程度にはなってる
ただクラッチワイヤーの長さがギリギリすぎるｗｗｗあとちょっと離したら付かねえｗｗｗ
あ・・・隙間ってのはスイッチボックスとカウルのだよ
ブレーキやクラッチは指かけててもカウルに当たらない程度にはなってる
ただクラッチワイヤーの長さがギリギリすぎるｗｗｗあとちょっと離したら付かねえｗｗｗ
いま見てきたらブレーキホースがアッパーカウルインナーに当たって右フルロック出来ねえｗｗｗ
切るしかねえｗｗｗ
切るしかねえｗｗｗ
>>700
調べんなｗ 免許持ってるのかよｗ
調べんなｗ 免許持ってるのかよｗ
>>729
ｼｰｯ!!
ｼｰｯ!!
私服ダサイワロタｗ
黄色のチェックは無いな
黄色のチェックは無いな
明日も朝から仕事だけど
我慢できないから軽く流してくるか
黄色のチェック着て
我慢できないから軽く流してくるか
黄色のチェック着て
夜中は危険だぞ
気をつけてな
気をつけてな
私服ダサいクソワロタｗ
新車乗り出し49万って高い？安い？
>>735
高くはないんじゃない？
高くはないんじゃない？
まーたお値段相談か
年式は？色は？自賠責は？何か特典はあるか？最低でもこれは書けよ。
つか車体、自賠責は調べりゃ分かるだろ。
あとはその店がいくら整備や登録代を取るかだ。
だから詳しく聞きたきゃ内訳を書け。
つか車体、自賠責は調べりゃ分かるだろ。
あとはその店がいくら整備や登録代を取るかだ。
だから詳しく聞きたきゃ内訳を書け。
お母さんが買ってきたからに決まってるだろ！
乗り出し45万でしたｖ って人も居るし、
他に店無くて定価で乗り出し58万だったよ・・・って人も居るから、50万前後なら安めか普通じゃね？
値段なんて安売りしてる店が近くにあるかどうか、だろうから
高いかどうかは聞いても仕方がないような気もする。
他に店無くて定価で乗り出し58万だったよ・・・って人も居るから、50万前後なら安めか普通じゃね？
値段なんて安売りしてる店が近くにあるかどうか、だろうから
高いかどうかは聞いても仕方がないような気もする。
靴がすぐ傷むなぁ
バイク乗る時はお気に入りの靴で乗らない方がいいね
それにしても黒は汚れ目立つなぁ
黄砂か花粉かわからないが
バイク乗る時はお気に入りの靴で乗らない方がいいね
それにしても黒は汚れ目立つなぁ
黄砂か花粉かわからないが
>>744
こういうの買え
http://www.webike.net/sd/9743470/30003027/
面倒ならこっち
http://www.amazon.co.jp/dp/B007A9B2Z6
こういうの買え
http://www.webike.net/sd/9743470/30003027/
面倒ならこっち
http://www.amazon.co.jp/dp/B007A9B2Z6
2012モデル黒 新車
ＧＷに間に合うと言うことで本日契約してきたー
自賠責３年、タンクパット、自宅まで納車込みで 488000円
メインの大型は乗らなくなりそうだ (´-ω-`)
ＧＷに間に合うと言うことで本日契約してきたー
自賠責３年、タンクパット、自宅まで納車込みで 488000円
メインの大型は乗らなくなりそうだ (´-ω-`)
新車購入から二年。
ペンスケのハンドルやらバックステップやらいろいろ改造したけど、今日ノーマルに跨って愕然とした。
ノーマル乗りやすすぎだろwwwwwww
ぜーんぶノーマルに戻すか、、、、
ペンスケのハンドルやらバックステップやらいろいろ改造したけど、今日ノーマルに跨って愕然とした。
ノーマル乗りやすすぎだろwwwwwww
ぜーんぶノーマルに戻すか、、、、
このバイクタンクでかいよな？航続距離どのくらいいくの？
17Lくらいあるんだっけか
30㎞/Lなら500キロ走れるな
30㎞/Lなら500キロ走れるな
信号待ちで止まってると、タンクの中で燃料が揺れて、車体もゆーらゆーらする
次タイヤTT900GP入れてみようかと思うんだけどライフどれくらいもつかな
あとウェットグリップと冷感時の感じも教えてほしい
あとウェットグリップと冷感時の感じも教えてほしい
連休に高速で200㎞近く移動するんだが、パワー的にきついのは承知しておいた方が良いよな…
200kmぐらいの短距離なら楽だよ
757 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 21:55:15.28 ID:j+th2Zmj
>>754
乗り方によるので一概には言えないが4000km～5000kmぐらいと店員が言ってたぜ
乗り方によるので一概には言えないが4000km～5000kmぐらいと店員が言ってたぜ
片道400を下道でがんばるます
>>758
そりゃぁさすがにキツそうだ。
そりゃぁさすがにキツそうだ。
>>758
連休中にか？どこも渋滞凄いぞきっと。普通の下道４００kmも辛いが
渋滞有りの４００kmは半端じゃないぞ。
数年前GWに千葉ー甲府４００km下道やったが帰りは高速で帰った。
車種はZRX４００のセパハン。腰というか下半身全部痛いしマジで辛かった。
やっと目的地着いたのに疲れで速攻寝ちまったよ。
悪いことは言わん。ETCついてなくても上使え。高速の無いルートなら仕方ないがw
連休中にか？どこも渋滞凄いぞきっと。普通の下道４００kmも辛いが
渋滞有りの４００kmは半端じゃないぞ。
数年前GWに千葉ー甲府４００km下道やったが帰りは高速で帰った。
車種はZRX４００のセパハン。腰というか下半身全部痛いしマジで辛かった。
やっと目的地着いたのに疲れで速攻寝ちまったよ。
悪いことは言わん。ETCついてなくても上使え。高速の無いルートなら仕方ないがw
GWで下道とか我慢できずに無理なすり抜けして事故るに1ペリカ
連休中でも夜間なら
忍者だけに
忍者だけに
4時間後に高速を260kmほど走ってくる
冬ジャケ着とこうかな？
冬ジャケ着とこうかな？
夜はまだ冬ジャケじゃないときつくないか？
どこか知らないけど
どこか知らないけど
熱かったら脱げばよい
寒かったら前に進めない
寒かったら前に進めない
みつを
ベンチ付の冬ジャケが使い勝手が良いけどこの時期止まると流石に暑い…
763です
気温3度と寒そうなので3シーズンにインナーつけて行ってきます
気温3度と寒そうなので3シーズンにインナーつけて行ってきます
真夏はサイドカウルを外した方が涼しいかな？
リアサスのプリロードを初期設定のままで走ってるけど、例えば体重５０キロの人と１００キロの人では倍違うよね。
てことは、軽い人は柔らかく重い人はそれなりに硬くした方がいいんだろうけど、初期設定は体重何キロを想定しているんだろう？６０キロぐらい？
教えてエロい人
てことは、軽い人は柔らかく重い人はそれなりに硬くした方がいいんだろうけど、初期設定は体重何キロを想定しているんだろう？６０キロぐらい？
教えてエロい人
日本車なら基本60くらいじゃね
まあ設定がどうとかより乗って試して一番いい奴にするといいんじゃね
まあ設定がどうとかより乗って試して一番いい奴にするといいんじゃね
>>769
足に当たる熱風は少なくなると思う。
でもフルカウル車はネイキッドと違い、エンジンの外観にあまり気を使ってないから、カウル外すと見た目がよろしくないと思う。
250の熱量なんて大した事たいだろ？
足に当たる熱風は少なくなると思う。
でもフルカウル車はネイキッドと違い、エンジンの外観にあまり気を使ってないから、カウル外すと見た目がよろしくないと思う。
250の熱量なんて大した事たいだろ？
774 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 11:55:37.68 ID:IaIYieBJ
>>769
みすぼらしい姿になるから止めとけｗ
みすぼらしい姿になるから止めとけｗ
大体リザーバータンクがモロ見えで見栄え最悪だぞ
スピードメーターって何φ？
おー758ですレスあり
実はETCついてるけど、まだ400しか走ってなから慣らしがてらにね
今日の夜中出る
帰りは高速乗ってしまおうと思うよ
ちなみに千葉から山形
実はETCついてるけど、まだ400しか走ってなから慣らしがてらにね
今日の夜中出る
帰りは高速乗ってしまおうと思うよ
ちなみに千葉から山形
エロい人教えろください。今セキュリティDIYの下準備で配線図見てるんだけど
イグニッション1と2ってそれぞれどういう働きなのかな？
リモスタ機能とキーON感知のためにイグニッションに繋げとセキュリティの取説に書いてあって
どっちなのか両方なのかわからない。たのんます。
イグニッション1と2ってそれぞれどういう働きなのかな？
リモスタ機能とキーON感知のためにイグニッションに繋げとセキュリティの取説に書いてあって
どっちなのか両方なのかわからない。たのんます。
>>777
バラバラにして並べ替えでもするのかい？
バラバラにして並べ替えでもするのかい？
今更なんだけど
>>716の１枚目の写真、ハザードマークが２つ見えるのはオレだけ？
>>716の１枚目の写真、ハザードマークが２つ見えるのはオレだけ？
同じ２亀頭のハーレーとかも手しびれるのかな？
それとか同じNinjaの400とかも？
それとか同じNinjaの400とかも？
783 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 01:53:37.68 ID:EXdzIMWQ
400Rスレ落ちたのか・・
フクピカって綺麗にふくの難しいね
汚れはとれるけどワックスのあとがまだら模様みたいなるんだけど拭き方とかコツあんのかな？
汚れはとれるけどワックスのあとがまだら模様みたいなるんだけど拭き方とかコツあんのかな？
Ninja250Rの購入を検討している者なんだけど
実物意外としっかりしてるな
もっと安っぽいのかと思ってた
正直言って400Rよりかっこよかった
実物意外としっかりしてるな
もっと安っぽいのかと思ってた
正直言って400Rよりかっこよかった
788 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 02:26:52.11 ID:2tjHDDiB
メタリックろかキャンディカラーほしい
マフラーやら一般的な社外品でカスタムしたとして
何馬力ぐらいまで上げられるのかな？
何馬力ぐらいまで上げられるのかな？
馬力あげるのに金掛けるならはじめからもっと排気量の大きいパワーのあるバイク買った方が利口じゃないか
>>783
落ちたのはスレじゃなくてanago鯖全体
落ちたのはスレじゃなくてanago鯖全体
>>784
バランサーが付いてて振動は少ない
ツーリングのとき2時間くらい乗せてもらったが体感でも向こうの方が少なく感じた
>>789
日本仕様をキャブ化するパーツに乗ってた紹介文に5psほど上がるとか書いてた
グラフも載ってたから気になったらググって見てくるといいよ
マフラーとセットで20万以上使うことなるが
バランサーが付いてて振動は少ない
ツーリングのとき2時間くらい乗せてもらったが体感でも向こうの方が少なく感じた
>>789
日本仕様をキャブ化するパーツに乗ってた紹介文に5psほど上がるとか書いてた
グラフも載ってたから気になったらググって見てくるといいよ
マフラーとセットで20万以上使うことなるが
>>792
いや・・・まあNinja250にもバランサーシャフトついてんだけどね
なんかそういうふうに書くとNinja250には無いみたいじゃん
ちなみに振動をよく消すバランサーシャフトほどパワーロスも多い
いや・・・まあNinja250にもバランサーシャフトついてんだけどね
なんかそういうふうに書くとNinja250には無いみたいじゃん
ちなみに振動をよく消すバランサーシャフトほどパワーロスも多い
>>792
一般道で４０～６０ｋｍ/hぐらいで巡航してても手痺れてくる？
一般道で４０～６０ｋｍ/hぐらいで巡航してても手痺れてくる？
>>796
サンクス
サンクス
実家まで400キロのうちの半分を走った
日が出て暖かくなってきたのはいいが車が増えてきたなあ
残りも頼むぜ相棒
日が出て暖かくなってきたのはいいが車が増えてきたなあ
残りも頼むぜ相棒
>>798
事故に気をつけてよい旅を
事故に気をつけてよい旅を
バッテリー上がってしまった・・・・
3週間乗らなかったってのもあるが、3年乗ってて初めてだ。
3週間乗らなかったってのもあるが、3年乗ってて初めてだ。
Ninja250rで振動とか言ってるやつは、もう何にも乗れないな
昔のビッグシングルに乗せてやりたいなｗ
新色でシルバーとか出ないかなー(･ω･`)
さっき対向車で手振ってくれた緑忍の人ありがとー！忍者に手振ってもらったの初めでだ
黒忍より
黒忍より
ハイカムからノーマルカムに戻すお
>>807
おかえりー
おかえりー
>>807
何処から何処へ？
何処から何処へ？
400キロを10時間てずっと下道で行ったのか
それも大変だな
それも大変だな
813 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 20:23:44.32 ID:wiEPlcsQ
>>812
貧乏暇人大学生なんだろｗ
貧乏暇人大学生なんだろｗ
一番バイクが楽しい時期ですな
815 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 20:46:15.89 ID:QwAPT7C0
169cmだけど足窮屈すぎる
アンコ盛りかステップで調整してる人居る？
アンコ盛りかステップで調整してる人居る？
アクラ管注文してきた(´・ω・｀)
すげーな
俺は1日約300kmで3日間ツーリングしたが
最終日の3日目は尻はともかく足首が痛くなって辛かったよ
俺は1日約300kmで3日間ツーリングしたが
最終日の3日目は尻はともかく足首が痛くなって辛かったよ
妖精が恥ずかし過ぎるｗ
止めててもピーピー、押し歩きして動かしたらさらにピーピー
手放す以外に方法はないのか
止めててもピーピー、押し歩きして動かしたらさらにピーピー
手放す以外に方法はないのか
821 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 21:45:30.68 ID:YP+/xelW
>>819
ガソリン抜けよ
ガソリン抜けよ
>>819
仕方ないね
仕方ないね
ぶっちゃけ他人のバイクがピーピーいっててても
気に掛ける人なんてあんまりいないんじゃないか？
気に掛ける人なんてあんまりいないんじゃないか？
下道で500km走ったら
300kmあたりで尻がキツなってきて
450kmで握力が怪しくなってきた
だが楽しいな
300kmあたりで尻がキツなってきて
450kmで握力が怪しくなってきた
だが楽しいな
遠乗りする時は休憩多めにな
俺も今日天気良かったんで250kmほど走ってきた。
高回転ぎんもぢいいいいいいいいい。
高回転ぎんもぢいいいいいいいいい。
昔、高二の時に
ＦＴ２５０を駆って北海道一周した思い出があるな・・
良いバイクだった
タイヤはＴＴだったけど
二人乗りでも足を付けずにステップを地面にこすりつけながらＵターンなんて
平気でやってたなｗ
ＦＴ２５０を駆って北海道一周した思い出があるな・・
良いバイクだった
タイヤはＴＴだったけど
二人乗りでも足を付けずにステップを地面にこすりつけながらＵターンなんて
平気でやってたなｗ
このバイク、ピーピー鳴るの当たり前？
829 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 23:11:51.16 ID:YP+/xelW
仕様です
四六時中？
バックプレートはおすすめできないな
ステップ下げるだけ下げて、レバーが下げられないから凄い窮屈になるよ
ステップ下げるだけ下げて、レバーが下げられないから凄い窮屈になるよ
ニンニンでヒットエアー使ってるライダーさんいますか？
伸縮ワイヤーをバイクのどこにつけているでしょうか？シート外して固定した方がいいのかな
伸縮ワイヤーをバイクのどこにつけているでしょうか？シート外して固定した方がいいのかな
走ってて暫くしたら音が消えるけどね
中には妖精がない下忍もあるらしいが本当なのかはわからん
中には妖精がない下忍もあるらしいが本当なのかはわからん
うちの妖精はは走ってる時に気になるほどの音ではないな
手押ししてるときなんかはよくぷぉーぷぉー言ってるが、あまり不快な音ではないから
カワイイやつだな程度に思ってる
一方ヒヨコは不快だ。定期的にグリス吹いてるがまた現れる
手押ししてるときなんかはよくぷぉーぷぉー言ってるが、あまり不快な音ではないから
カワイイやつだな程度に思ってる
一方ヒヨコは不快だ。定期的にグリス吹いてるがまた現れる
来月に初バイクで赤忍納車予定なんですが、サイドバッグ使ってる方オススメありませんか？
調べてみるとウインカーに干渉するってみたので、対策が必要なら教えてください
調べてみるとウインカーに干渉するってみたので、対策が必要なら教えてください
新車買って一ヶ月になるけど妖精は出たことないなぁ
やっとこさ800km超えて4000回転以下の束縛から開放されたから、往復で200kmほど走ってきたけど
やっぱハンドルの微振動キツくね？それに姿勢のせいか腰が痛くなる
やっとこさ800km超えて4000回転以下の束縛から開放されたから、往復で200kmほど走ってきたけど
やっぱハンドルの微振動キツくね？それに姿勢のせいか腰が痛くなる
俺も最近ピヨピヨいうんだけど、これってひよこ？妖精？
ひよこは前輪に、妖精はタンクの中にすんでいる
>>836
俺は冬グローブ+インナーグローブの時は振動は特に気にならなかったが
インナー外すと気になった。今はもう夏グローブだが気になってない。
グローブによって印象はかわるかも。
俺は腰はなんともないな、ケツは痛いが
>>837
走ってる時に前方からピヨピヨ（キコキコ？）なってたらヒヨコ。
速度があがるとともにピヨピヨ音も速くなる。
妖精はタンクから空気が漏れるような音がする。
停車時でもなる。手押しとかでちょっと動かすとよくなる。
俺は冬グローブ+インナーグローブの時は振動は特に気にならなかったが
インナー外すと気になった。今はもう夏グローブだが気になってない。
グローブによって印象はかわるかも。
俺は腰はなんともないな、ケツは痛いが
>>837
走ってる時に前方からピヨピヨ（キコキコ？）なってたらヒヨコ。
速度があがるとともにピヨピヨ音も速くなる。
妖精はタンクから空気が漏れるような音がする。
停車時でもなる。手押しとかでちょっと動かすとよくなる。
ひよこは絶賛ピヨピヨしてるけど
妖精さんは出てねぇなぁ
やっぱ個体差ってデカイ
妖精さんは出てねぇなぁ
やっぱ個体差ってデカイ
ピヨピヨの原因てなに？
あとバイク評価サイトで分かりやすい良いサイトおしえて
>>832
スレ違い気味で恐縮だが
シートレールのしっかりした所がいいよ
サーキットの転倒で作動しなかったのを
2件見てる
作動しなけりゃただの邪魔なベストだ
1つは給油口の飾りボルトにアンカーを取っていた例
飾り部分だから強度が足りずアンカーが抜けた
もう一つはシートレールのタンク受けブッシュ
取り付け部のほっそい環状部分にくくりつけたが
やはり欠けてワイヤーが外れた
2件ともシート上の自由を優先させた結果
ワイヤーを
変わった部分に付けたみたいだが
多少シート上の制限が出ても丈夫な部分に
付けたほうがいいね
気になるのはスリップダウンなんかで
吹っ飛ばされずステンと転けた時に
どうやってバイクから離脱するか？
作動にもかなり力が居るみたいだし
グラベルで回転を始めたバイクにワイヤーを
巻き取られ一緒にゴロンゴロンとか
死ねるぜ
スレ違い気味で恐縮だが
シートレールのしっかりした所がいいよ
サーキットの転倒で作動しなかったのを
2件見てる
作動しなけりゃただの邪魔なベストだ
1つは給油口の飾りボルトにアンカーを取っていた例
飾り部分だから強度が足りずアンカーが抜けた
もう一つはシートレールのタンク受けブッシュ
取り付け部のほっそい環状部分にくくりつけたが
やはり欠けてワイヤーが外れた
2件ともシート上の自由を優先させた結果
ワイヤーを
変わった部分に付けたみたいだが
多少シート上の制限が出ても丈夫な部分に
付けたほうがいいね
気になるのはスリップダウンなんかで
吹っ飛ばされずステンと転けた時に
どうやってバイクから離脱するか？
作動にもかなり力が居るみたいだし
グラベルで回転を始めたバイクにワイヤーを
巻き取られ一緒にゴロンゴロンとか
死ねるぜ
>>836
自分も納車一月目で1600km超えたけど、夏用のグローブに替えてから少し振動が気になってる。
インナーグローブを合わせれば気にならないからお勧めかな。
腰が痛くなるのはライダーの姿勢だと思う。背中を反るような乗り方だと腰に来るよ。
腰を立てる(ロードバイクなんか乗る人の姿勢かな？)ようにするといいと思う。
一番は休憩多目にとることかもしんないけどね。
自分も納車一月目で1600km超えたけど、夏用のグローブに替えてから少し振動が気になってる。
インナーグローブを合わせれば気にならないからお勧めかな。
腰が痛くなるのはライダーの姿勢だと思う。背中を反るような乗り方だと腰に来るよ。
腰を立てる(ロードバイクなんか乗る人の姿勢かな？)ようにするといいと思う。
一番は休憩多目にとることかもしんないけどね。
バイクだから振動するでしょそりゃ
問題は手が痺れるかどうか
問題は手が痺れるかどうか
このバイクで振動がどうとか言ってるやつはバカなの？
もやしなの？
もやしなの？
カイワレダイコンなのー！
>>841
前輪のひよこならメーターギアの潤滑油不足だったけな。
同じ前輪から取ってるタイプのDトラッカー125/klx125や
その他のカワサキバイクはみんな出るってよ。
Dトラ125も所有してるが納車1週間でひよこ発生ｗ
メーターギアに注油すればとりあえず退治は出来る。
前輪のひよこならメーターギアの潤滑油不足だったけな。
同じ前輪から取ってるタイプのDトラッカー125/klx125や
その他のカワサキバイクはみんな出るってよ。
Dトラ125も所有してるが納車1週間でひよこ発生ｗ
メーターギアに注油すればとりあえず退治は出来る。
>>849
㌧
㌧
2年経つがひよこ未だに出ない
お前らの話題についていけずなんか寂しい
お前らの話題についていけずなんか寂しい
みんなはバイク乗るときどんな服装してる？
夏はＴシャツとジーパンでいいよね
夏はＴシャツとジーパンでいいよね
夏の昼間に日向に居るのと木陰に居るのとどちらが涼しいか判るよな
安いので良いからメッシュジャケット着た方が快適だぞ
安いので良いからメッシュジャケット着た方が快適だぞ
メッシュジャケットは基本的に
行く場所によってジーパンだったりメッシュパンツだったり革パンだったり
行く場所によってジーパンだったりメッシュパンツだったり革パンだったり
今年のkawasaki夏モデルジャケは私的にハズレだなぁ
856 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 11:51:14.18 ID:CPjA3YxV
近所の中古屋に2009年式走行２４００ｋｍが42万で有ったのですが、現行との違いは何でしょう？
たしかマフラーとメーター
シートとかも微妙に違うよ
あとたしかチェーンのメーカーが江沼からDIDかどっかに変わったような
あとたしかチェーンのメーカーが江沼からDIDかどっかに変わったような
ありがとうございます。あまり気にする程では無さそうですね。
マンションのバイク置き場の工事が連休明けなので、それまで残っているといいなぁ。
マンションのバイク置き場の工事が連休明けなので、それまで残っているといいなぁ。
>>860
ゴールドウィンのシートバッグ28か30かあたりオススス
ゴールドウィンのシートバッグ28か30かあたりオススス
>>860
ツーリングネット大とナンバーネジフック
ツーリングネット大とナンバーネジフック
場所取り合戦があるんですよ。外れるかもしれないし。
有難うございます．さっき一度も外したことのないシートをとっぱずして右側フレームにセットしてきやした
オレもシートバッグ28使ってます．バックル8箇所で固定する安心感があります．
オレもシートバッグ28使ってます．バックル8箇所で固定する安心感があります．
865 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 21:04:00.75 ID:4Q8I3fyB
>>856
ピストン
ピストン
今日契約してきたー、スレの方々これから世話になります(´・ω・｀ )
納車は水曜だから残りの連休楽しめそうだ。
納車は水曜だから残りの連休楽しめそうだ。
暑さに負けてシンプソンのメッシュジャケットを買ってしまったが、実際着てみると恥ずかしいな。
今日高速を走ってきたが、思ったほどパワー不足は感じなかった
まぁこの時期で車の流れに乗って走ったからなぁ
ちょっと試に6速で1万まで回してみたが、音と加速力は別物になるなｗ
振動で色んなところがしびれてくるがｗ
まぁこの時期で車の流れに乗って走ったからなぁ
ちょっと試に6速で1万まで回してみたが、音と加速力は別物になるなｗ
振動で色んなところがしびれてくるがｗ
新婦損
>>869
こういう気合いの入りすぎたジャケットを着るとこう、もっと走らねばならないという声が聞こえてくるんだな。恐ろしいよ。
こういう気合いの入りすぎたジャケットを着るとこう、もっと走らねばならないという声が聞こえてくるんだな。恐ろしいよ。
シンプソンのメッシュジャケ俺も持ってる
ただシンプソンらしくないシンプルな使いやすいやつだけどね
ただシンプソンらしくないシンプルな使いやすいやつだけどね
TANAXのシートカウルバッグを使っている方いますか？
使い勝手や装着したときの全体のバランスはどうでしょうか。
使い勝手や装着したときの全体のバランスはどうでしょうか。
昨日と今日ライムちび忍で日光行ってきた。
ひたすら峠を走り回ってたがヒラッヒラッと倒し込みができて楽しかった！
ちび忍も結構見たけど赤>黒>ライム>>青だった。格好いいのに青少ないよな。
それはドップラー効果だな
バイクは遠ざかるとき赤い色に見えて、接近する時は青い色に見えるんだよ
バイクは遠ざかるとき赤い色に見えて、接近する時は青い色に見えるんだよ
>>874
渋滞はどんな感じでしたか？？
渋滞はどんな感じでしたか？？
ナポリタンとninjaはなぜ赤いのか。
>>876
第二いろは坂前と日光社寺あたりは結構多かったよ。
道幅が広いからすり抜けやすいからそんなに気にならなかった。
峠道に入れば流れが散り散りになるからちょっと待てば独りで走れたよ。
国道がバラけてるから日光に入るまでの道もそんなに混んでなかった。
第二いろは坂前と日光社寺あたりは結構多かったよ。
道幅が広いからすり抜けやすいからそんなに気にならなかった。
峠道に入れば流れが散り散りになるからちょっと待てば独りで走れたよ。
国道がバラけてるから日光に入るまでの道もそんなに混んでなかった。
四月のくせにクソ暑いなと思ったら、また悪天候かよ。どうなってんだクソが。
せっかくの休みだってのにいつまともに乗れんだ。
せっかくの休みだってのにいつまともに乗れんだ。
883 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 01:52:20.71 ID:IDn3mjhq
この前暗峠走ってみた
ゆっくり走ってたらカーブでバランス崩してエンストしてしまった
坂道が急過ぎて坂道発進何回もエンストして失敗した
坂道が急でも絶対エンストしなくいけるもんなのかな？
ゆっくり走ってたらカーブでバランス崩してエンストしてしまった
坂道が急過ぎて坂道発進何回もエンストして失敗した
坂道が急でも絶対エンストしなくいけるもんなのかな？
>>883
確かに坂道エンストって転倒が怖いな。
坂道は燃費気にせず立ち上がりで2速10000rpmなんかで行くと楽しいよ。コーナリング中もアクセルオフにはしないようにするといいんじゃない？
初心者がでしゃばってｻｰｾﾝ。
ベテランライダーの意見も拝聴したいな。後学のためにも。
確かに坂道エンストって転倒が怖いな。
坂道は燃費気にせず立ち上がりで2速10000rpmなんかで行くと楽しいよ。コーナリング中もアクセルオフにはしないようにするといいんじゃない？
初心者がでしゃばってｻｰｾﾝ。
ベテランライダーの意見も拝聴したいな。後学のためにも。
886 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 02:55:31.16 ID:VlsUiw5A
>>883
ゆっくり走りすぎｗ
ゆっくり走りすぎｗ
坂道登っていると4速のままだと途中でいきなり1速強制固定になってパニくるな
上手い人程低回転で走る。そのうちどこにパワーがあるか、何足何回転なら登れるか、ノッキングなどなど分かって来るよ。
それが分からない内はスピードで上がろうとしない事(100とか無謀な)。それよりも登る事やスピードを出す事より止まる事の方が重要で難しい。こっちはどこかいい場所見つけて練習した方がいい。
それが分からない内はスピードで上がろうとしない事(100とか無謀な)。それよりも登る事やスピードを出す事より止まる事の方が重要で難しい。こっちはどこかいい場所見つけて練習した方がいい。
最大トルクが出る8500回転あたりをキープして登るべし
そんなにきつい坂なんすか？
ノッキングもわかるのか。
暖かくなって来たし久々に乗ろうと思ったら、セル回した瞬間にブーっと言う音がなり回らない…押しがけしたらエンジンは掛かりました。
これってバッテリー切れですかね？
これってバッテリー切れですかね？
電圧計れば分かるよ
>>883
中の人曰く
＞エンジン的には高回転まで回した時の負担よりも、ノッキングや低回転高負荷の時のダメージの方がでかいです
って事みたいだから、ゆっくり走るにしても6速維持したまま2000回転以下とか
エンスト寸前でガクガクさせながら登るより、適度にギア落として4000回転↑辺り維持して登った方が良いみたいですよ。
坂道発進は練習あるのみさ。
最初は緩い傾斜から、次第に色んな坂で停止、発進やってれば
アクセル・クラッチ、リアブレーキ離す感覚がそのうち掴めるはず。
中の人曰く
＞エンジン的には高回転まで回した時の負担よりも、ノッキングや低回転高負荷の時のダメージの方がでかいです
って事みたいだから、ゆっくり走るにしても6速維持したまま2000回転以下とか
エンスト寸前でガクガクさせながら登るより、適度にギア落として4000回転↑辺り維持して登った方が良いみたいですよ。
坂道発進は練習あるのみさ。
最初は緩い傾斜から、次第に色んな坂で停止、発進やってれば
アクセル・クラッチ、リアブレーキ離す感覚がそのうち掴めるはず。
大型行くよ
お前らありがとう楽しかったぜ
今は金ないけどいつか給料上がって2台持てる余裕ができたらまた迎えにいくからな
お前らありがとう楽しかったぜ
今は金ないけどいつか給料上がって2台持てる余裕ができたらまた迎えにいくからな
おう、いつでも戻って来いよ！
大型（ＸＪＲ１３００）まえに乗ってたけど正直１０００以上は必要ないような気がする
まあ若い内にリッターオーバーの超加速を味わうのも良いよね。
俺も大きいの乗ってたけど結局小忍に落ち着いたｗ
俺も大きいの乗ってたけど結局小忍に落ち着いたｗ
俺の環境は鹿が闘いを挑んでくる田舎だし、高速もだれも走ってないから大型でも持て余さんけどな。
小忍パワー全然無いけどヒラヒラ動けて楽しいな。
小忍パワー全然無いけどヒラヒラ動けて楽しいな。
>>892
ブーって鳴っているのがエンジンの下の方だったらバッテリーの電圧低下なので走って充電でおｋ
# 何でそんな音がするのかは知らん
押しがけできるなら充電器は要らんが、08年型だとそろそろバッテリーの寿命鴨？
ブーって鳴っているのがエンジンの下の方だったらバッテリーの電圧低下なので走って充電でおｋ
# 何でそんな音がするのかは知らん
押しがけできるなら充電器は要らんが、08年型だとそろそろバッテリーの寿命鴨？
明日あさっては天気悪くなるみたいだから
歯がゆいのう。
歯がゆいのう。
シフトダウンした時のエンジンブレーキってエンジンに何らかのダメージ与えたりしてるのかな？
適正速度なら問題ないんじゃないの。
60キロで走ってていきなり1速に入れるとかならヤバイだろうけど(乗ってる人が)
60キロで走ってていきなり1速に入れるとかならヤバイだろうけど(乗ってる人が)
＞＞適正速度なら問題ないんじゃないの。
これはギアに合った速度ならって意味です。
これはギアに合った速度ならって意味です。
>>902
レッドまで行かなきゃいいんだよ
レッドまで行かなきゃいいんだよ
例えば5速60kmからちょっと減速→シフトダウンで4速50kmぐらいなら問題ないって事でいいのかな？
エンジンブレーキかかるときのブンブーンって音が好きでよくやってたから心配だったんだ
エンジンブレーキかかるときのブンブーンって音が好きでよくやってたから心配だったんだ
ブリッピングしろよ
何時までも慣らしやんのは股間のピストンだけにしろよ
>>895
まだあるなら売ってください
まだあるなら売ってください
昨日初めてバイクでこの季節の夜の高速道路を走ったが、虫がすごいのな・・・
大型かぁ…
でもまだ大型二輪の免許はないし、かと言って４００に乗るのもなぁ…
４００で車検費用を出すぐらいならいっそのこと大型に乗りたい
でも大型になれば重くて取り回しは大変、パワーも余り過ぎて発揮しきれない
その点、このニンジャは軽いし、ぶん回せる楽しさもあってそれはそれで良い
でも欲を言えばもう少しパワーはあって欲しかったｗ
でもまだ大型二輪の免許はないし、かと言って４００に乗るのもなぁ…
４００で車検費用を出すぐらいならいっそのこと大型に乗りたい
でも大型になれば重くて取り回しは大変、パワーも余り過ぎて発揮しきれない
その点、このニンジャは軽いし、ぶん回せる楽しさもあってそれはそれで良い
でも欲を言えばもう少しパワーはあって欲しかったｗ
でもスリップオンマフラーに変えたら高回転の伸びが良くなったように感じる
発進の時に3速にあげるまで甲高い音が鳴り響いてちょっと恥ずかしい
甲高いとか
耕運機サウンンドのクセにｗｗｗ
耕運機サウンンドのクセにｗｗｗ
>>918
デュロロロロロウインｗｗｗｗ
デュロロロロロウインｗｗｗｗ
>>918
サウンンドｗｗｗｗ
サウンンドｗｗｗｗ
ｗ
このバイクそんなにパワーない？
同じ250ccのバイクではトップクラスなんじゃないの？
同じ250ccのバイクではトップクラスなんじゃないの？
現行4st250ならWRと並んでトップ
でもまあ昔は40psとか45psとかいたしね
改造次第じゃ結構良くなるけどね
でもまあ昔は40psとか45psとかいたしね
改造次第じゃ結構良くなるけどね
250ccのビクスクと０４どっちが速い？
流石にオマルと比べるのは失礼だろうが
バリオスやバンディットより遅いんだよね
つい最近加速スレにかなり速いのが出てた
低速トルクは結構あるように思える
１ヶ月乗って半クラポイントに慣れたら出だしは鋭くなった
クラッチをつなぎ過ぎてエンスト寸前になったことが何度かあったが…
幸い発進時のエンストはまだない（未遂は多々あるがｗ）
一度左折の時にギアを落とし損ねて曲がった瞬間エンストしたのが唯一のエンストｗ
１ヶ月乗って半クラポイントに慣れたら出だしは鋭くなった
クラッチをつなぎ過ぎてエンスト寸前になったことが何度かあったが…
幸い発進時のエンストはまだない（未遂は多々あるがｗ）
一度左折の時にギアを落とし損ねて曲がった瞬間エンストしたのが唯一のエンストｗ
くっそはやいなｗ
933 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 03:11:40.31 ID:jrm+50dx
>>928
加速スレなんぞ信じんなよどんだけピュアなんだよｗ
アレは下りだったり何回も何十回もトライして奇跡的に出たタイムとかなんだよｗ
>>923
>>368
正直クソ遅いよ。でも今のロード250はこんなもん。そらエイプや原ちゃよりかは速いけどなｗ
加速スレなんぞ信じんなよどんだけピュアなんだよｗ
アレは下りだったり何回も何十回もトライして奇跡的に出たタイムとかなんだよｗ
>>923
>>368
正直クソ遅いよ。でも今のロード250はこんなもん。そらエイプや原ちゃよりかは速いけどなｗ
下りとかはともかく何回も何十回もトライして奇跡的に出たタイムだとなんか問題あるんすかｗｗｗ
そのバイクの性能で出るタイムってことに変わりはないっすよｗｗｗ
そのバイクの性能で出るタイムってことに変わりはないっすよｗｗｗ
現行250に速さを求めるのがそもそも間違ってるわけで･･･
>>933
文系で計算できないお前のために下りでどれだけ変わるか計算してやったぞ
仮に重さ220kgの物体が5％（いろは坂で平均4.2）の勾配を下る場合坂を下る力は
220×sin（2.4）×9.8/75＝1.2ps
しかも実際には抵抗も生じるから実質1ps未満
1psで1秒や2秒変わるの？
文系で計算できないお前のために下りでどれだけ変わるか計算してやったぞ
仮に重さ220kgの物体が5％（いろは坂で平均4.2）の勾配を下る場合坂を下る力は
220×sin（2.4）×9.8/75＝1.2ps
しかも実際には抵抗も生じるから実質1ps未満
1psで1秒や2秒変わるの？
つまり90度の坂ならその計算に当てはめて
28.75psということか
これは3秒台が目指せるな
28.75psということか
これは3秒台が目指せるな
(бвб)ﾉ
>>937
お前かなりのおバカさんだなｗ
お前かなりのおバカさんだなｗ
>>939
もうちょっと柔しい言い方してくれｗｗｗ
トラクションのかけやすさとかもあるしあんま急坂だと逆に遅くなるんだろうなあ
そもそも90度だと落ちるけどｗｗｗ
ただ90度の自由落下だと100km/hまで2.83秒なんだよな・・・
（ただし抵抗無視）
もうちょっと柔しい言い方してくれｗｗｗ
トラクションのかけやすさとかもあるしあんま急坂だと逆に遅くなるんだろうなあ
そもそも90度だと落ちるけどｗｗｗ
ただ90度の自由落下だと100km/hまで2.83秒なんだよな・・・
（ただし抵抗無視）
>>934
確かに！
確かに！
ただの加速スレに傾斜や風も調べろとか言ってんの？ｗ
アホだろ
アホだろ
今日も俺の青Ninjaがかっこ良くて辛い
>>945
雨降ってなきゃもっとかっこいいから覚悟した方がいい
雨降ってなきゃもっとかっこいいから覚悟した方がいい
>>946
こっちは晴れてるんだよなそれが
こっちは晴れてるんだよなそれが
カワサキだからライム買おうと思ってるんだけど
白があれば白がよかったなー
遅いって言っても車よりはスタートダッシュ速いでしょ？
白があれば白がよかったなー
遅いって言っても車よりはスタートダッシュ速いでしょ？
車によります
年式によってカラー変える商法やめてほしいわ
青の新車が欲しかったのに
青の新車が欲しかったのに
>>949
ＧＴＲより速い？とは言わないけどファミリーカーよりは速いでしょ？
ＧＴＲより速い？とは言わないけどファミリーカーよりは速いでしょ？
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY_6SlBgw.jpg
ワイルドだろぉ。とりあえず灯油のようなもので洗った
ワイルドだろぉ。とりあえず灯油のようなもので洗った
俺は去年の11月に11年モデルの青を買ったが（すでに12年モデルにかわって数か月たった時期）
その時ですでにそれなりに離れた店で買わざるを得なかった。
同じ青系統でもテイスト違ってたりするし、欲しいときにラインナップにないってのは確かになんだよな。
今買わないとなくなるかもよ～ っていう商売なんだろうけど
その時ですでにそれなりに離れた店で買わざるを得なかった。
同じ青系統でもテイスト違ってたりするし、欲しいときにラインナップにないってのは確かになんだよな。
今買わないとなくなるかもよ～ っていう商売なんだろうけど
>>947
これ以上かっこよくなるなんて晴れがくるのが怖い
これ以上かっこよくなるなんて晴れがくるのが怖い
ようつべにある動画だと０４車より速いよ？
8000～10000まで回して発進する覚悟はあるか
んじゃやっぱり４００ｃｃぐらいは必要？
400ccも遅い、速さ求めるなら最低600cc
好きにしろよ・・・
どうしてもそんな加速きになるならニコニコあたりで加速スレの動画見て気に入る加速するやつ買いなよ
オススメはザンザス
どうしてもそんな加速きになるならニコニコあたりで加速スレの動画見て気に入る加速するやつ買いなよ
オススメはザンザス
Ｗ６５０速い？
逆車SS以外糞
>>961
大分古いから状態いいのってあんまりなさそうだけどな＜ザンザス
大分古いから状態いいのってあんまりなさそうだけどな＜ザンザス
>>962
大型買ってブサかzzr1400買えばいいと思うよ
大型買ってブサかzzr1400買えばいいと思うよ
Ninja250rとＷ６５０どっちが速い？
どっちも車より遅いよ
ステップワゴンより？
なにも爆発的な加速はいらないんだけど
乗っててイライラするような加速なら考え直そうと思って…
乗っててイライラするような加速なら考え直そうと思って…
W650
http://www.nicovideo.jp/watch/sm869320
Ninja250R
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike3032.wmv.html
W650の方が速いよバイバイ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm869320
Ninja250R
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike3032.wmv.html
W650の方が速いよバイバイ
その辺りは人それぞれだから何とも言えん
近くにカワサキショップあるなら一度試乗してみろし
足りないと感じつつ同じ250ならバリオスすすめるわ
近くにカワサキショップあるなら一度試乗してみろし
足りないと感じつつ同じ250ならバリオスすすめるわ
イライラするのは人それぞれ、どれだけ加速が速くても慣れると速くても多少遅くても同じ。普通に制限速度守って走るならNinja250rでも速い位。
ありがとう
bB、ワゴン系の軽、軽自動車にぶっとい社外マフラー
ベルファイヤ等の大きい車両で”YAZAWA”とか書いてあるヤツ
上記は、バイクに対して対抗意識orうざったく思ってるだろうから
抜くならサクッと抜くか、離れたほうがいいよな。
ベルファイヤ等の大きい車両で”YAZAWA”とか書いてあるヤツ
上記は、バイクに対して対抗意識orうざったく思ってるだろうから
抜くならサクッと抜くか、離れたほうがいいよな。
>>975
死角に居たままのお前にも罪はあると思うの
死角に居たままのお前にも罪はあると思うの
>>977
ちょっとでも詰まったら車線変更で車の間縫うように走る奴だった。
直進なのに右折レーンの側へずっとブロックライン走る奴とか、やたら幅寄せしてくる奴とかばかりでもうむちゃくちゃだよ今日は。いつもむちゃくちゃだけど。
ちょっとでも詰まったら車線変更で車の間縫うように走る奴だった。
直進なのに右折レーンの側へずっとブロックライン走る奴とか、やたら幅寄せしてくる奴とかばかりでもうむちゃくちゃだよ今日は。いつもむちゃくちゃだけど。
>>975
車種は違うが前詰まってる状態で走ってたら後ろから真横に無理やりきてしばらく並走されて怖かった事があったわ、真ん中のやや左寄り走ってたんだけどな・・・
車種は違うが前詰まってる状態で走ってたら後ろから真横に無理やりきてしばらく並走されて怖かった事があったわ、真ん中のやや左寄り走ってたんだけどな・・・
>>975
サンドラやDQNには普通のことだから残念ながらこちらが死なないように気をつけるしかない
サンドラやDQNには普通のことだから残念ながらこちらが死なないように気をつけるしかない
バイク走ってても無理やり車線変更してくる車なんて乗ってたらよくあることじゃん
そんなことで言い争ってないで次スレ立てましょう
そんなことで言い争ってないで次スレ立てましょう
>>982
同じように流れている隣り合った車線で、俺は三台分くらい後ろから接近していく形だった。
ステップワゴンの車線の流れが少し遅くなったところでいきなりかましてきた。見えなかったんだろうとは思っておきたいよ。そうでなきゃ怖すぎる。
同じように流れている隣り合った車線で、俺は三台分くらい後ろから接近していく形だった。
ステップワゴンの車線の流れが少し遅くなったところでいきなりかましてきた。見えなかったんだろうとは思っておきたいよ。そうでなきゃ怖すぎる。
よし20：15にスレ立試みる
ダメだったら次頼む
ダメだったら次頼む
>>987
ありがとう。
ありがとう。
バッテリー上がって交換したいんだけど純正じゃない似たような安い3千円くらいの奴でも大丈夫か？
大丈夫な奴もあればそうでないのもあるらしい、人柱よろ
30%くらいの確率でマトモ
さあトライ
さあトライ
ただ走ってるだけで鬼のように意地悪してくるミニバンのキチガイがいるからな
特に連休で浮かれたキチガイが増えるから気をつけるこった
ちょっと接触しただけでこっちは命にかかわるからな
特に連休で浮かれたキチガイが増えるから気をつけるこった
ちょっと接触しただけでこっちは命にかかわるからな
爆音マフラーに換えたらそんな事なくなったわ
>>993
レース用でもなければそんなに大きくないんじゃ？レース用使ってんの？
レース用でもなければそんなに大きくないんじゃ？レース用使ってんの？
普通のファミリーカー加速負けるとか無いだろ
ペンスケうるさいよな～
耐えられず売ろうと思った矢先に転けて傷物にしちゃったけど…
耐えられず売ろうと思った矢先に転けて傷物にしちゃったけど…
ファミリーカーに負けることはないって上に書いてるけど
たまにうちのデミオと意外とどっこいなんじゃないかと思ってしまう今日この頃
たまにうちのデミオと意外とどっこいなんじゃないかと思ってしまう今日この頃
まぁ交通事故が騒がれる昨今だからでは無いが
安全運転で頼むよお前さん方
安全運転で頼むよお前さん方
(◕‿‿◕)＜さぁ、僕と契約しようよ
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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