【モタード】WR250X専用スレX5【オンロード設計】

1 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 23:05:41.41 ID:Xa6XvSLm

モタード車であるＷＲ２５０Ｘ専用スレです。
Ｘ固有の装備やタイヤの話題、改造ポイントなど
情報共有を目指して、まったり進行でよろしく

オフロード車のＷＲ２５０Ｒ固有の情報や
林道・オフロードコースなどの未舗装路の話題は
総合スレでお願いします。
【オフロード】WR250R/X 39台目【モタード】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1329229148/

前スレ
【モタード】WR250X専用スレX4【オンロード設計】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1322612225/

2 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 23:08:37.24 ID:Xa6XvSLm

＜FAQ＞
国内と逆車（北米、EU仕様）の主な違いは？
1.ヘッドライトとカウル（逆車はそれぞれがデカいのとEU仕様ならさらにポジションランプがある）
↑逆車にはワイズギアのミニスクリーンは付かないぞ！注意！
2.シート高（逆車はハイシートがデフォ）
3.O2センサーの有無（マフラーを交換すると外す必要あり。何のエラーも出ないが）
4.ハザードの有無
5.馬力、キャスター角など（誤差範囲、のような…）

＜Tips＞
1.CO調整は効く（ググれ、マフラー替えたら濃い目にしろ）
2.FディスクのXJR1300 or R1ディスク化（ブレーキタッチが安定する。品番5PX-2581T-00で一枚13000円）※値段改定が有ったようです、要確認
3.ゴム付きの純正スプロケをゴム無しの社外品に交換しないと(純正以外の)チェーンの交換は出来ない
4.国内の、ライト周り逆車化はポン付け可能（逆車の国内化は加工必要だが付く）

＜その他＞
・配線図
821 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 16:02:19.97 ID:i/QjYvUa
概出かもしれんが、配線図な。
WR250RX Wiring Diagram.jpg (2120×1426) - http://keysdog.com/YamahaWR/WR250RX%20Wiring%20Diagram.jpg

・エラーコード一覧
910 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 19:26:57.31 ID:GNt7CWLi
ほい、エラーコード一覧な
Fault Codes - http://wr250rforum.forumotion.com/t4621-fault-codes

3 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 23:20:09.84 ID:Vb8kZEMD

【泥頭と】WR250X専用スレ【林道珍走団お断り】
http://unkar.org/r/bike/1298714741

【モタード】WR250X専用スレX02【オンロード設計】
http://unkar.org/r/bike/1307624142

【モタード】WR250X専用スレX03【オンロード設計】
http://unkar.org/r/bike/1315996176

【モタード】WR250X専用スレX4【オンロード設計】
http://unkar.org/r/bike/1322612225

4 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 23:46:05.90 ID:Er6QDIfv

>>1
おっつー

5 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 07:04:31.22 ID:Y5RMpAdi

253 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/12/26(月) 00:30:14.84 ID:Pl13tJN/
毎回公式のパーツリスト見るのが面倒なのでワードでリスト作りました
公式データ使っただけですが図と値段入りです（現時点での価格なのであくまでも目安）
WR250X　2012白　のリスト。
基本的な部分は年式関係なく共通だと思いますが責任は持てませんので注文する際は公式データ確認してください
こういうの作るのは苦手なのでおかしなとこもあると思いますが自分用に作ったものなので許してね

DLワードは車種名です

255 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/12/26(月) 01:24:17.22 ID:Pl13tJN/
自分はこれを両面印刷し木工ボンドで簡易製本して使ってますがサービスマニュアルもA4サイズなので一緒に置いとくと気軽に見れて更に便利ですよ～

258 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/12/26(月) 09:27:13.80 ID:Pl13tJN/
元々自分がiphoneとPCで見るためだけに適当に作ったのですが喜んでもらって何よりです

268 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/12/26(月) 22:59:34.01 ID:hGbIBowU
>>253
パソコンがmacだからYAMAHAのサイトから見れなくて苦労してたんだ
ほんとありがとう、マジで感謝！

278 名前：253[sage] 投稿日：2011/12/27(火) 20:39:23.65 ID:2Z7JxVSX
26フロントフォーク　52のプロテクタ1の値段が1670の所が167.　になってた事に気づいたので修正しました
再DLまたは訂正しといてください
訂正済みリストDL先
ttp://www1.axfc.net/uploader/He/so/349183
DLワードは同じく車種名です

279 名前：253[sage] 投稿日：2011/12/27(火) 22:05:46.51 ID:2Z7JxVSX
1ページ目の項目名からその項目の画像まで飛べるように、さらにその他の画像と文字からは1ページ目に飛べるリンクつけました。
ただし互換性が怪しいので前のは消さずに置いときます
ttp://www1.axfc.net/uploader/He/so/349189
DLワードは変わってません

6 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 11:04:11.16 ID:M46RWqrV

おつ。

7 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 19:41:08.32 ID:05lMjRD8

一乙
そろそろサスのオーバーホール依頼しようと思うんだけどテクニクス安定なのかな？
オクムラが近いけど値段が… 求む経験談

8 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 10:16:00.36 ID:y8K1G+lj

リアサスをテクニクスにだしたことあるよ
家に帰れば費用の明細分かるんだけど

9 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 22:25:21.61 ID:ncemoCOD

>>8
費用と納期ってどんな感じだった？

10 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 05:00:41.14 ID:d3grhi0n

SCSのライトニングカスタムがかっこいい

11 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 10:40:01.19 ID:WLggZdbv

>>7
テクニクスは有名だけど作業のツメが甘いってことをチラホラ聞いたことがあるからいまいち信用できないんだよなー…
タンク内に金属のバリが残ったままとか正しく減衰がでてないとか
減衰チェックマシンを持ってるはずなのにね
そうなるとグライドライド？ケンズパワー？ババナショックス？ディアブロ？
WRに強いいいショック屋っていまいち分からないよね…

12 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 10:44:41.60 ID:fzahs5Jg

OH代17850＋送料840
発送してから4日後ぐらいには戻ってきましたよ

13 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 20:55:34.85 ID:uGZQtDEj

Dﾄﾗからの乗り換えなのですが、
リアブレーキが効かない…

パッド交換意外に費用対効果が高い方法ってなんでしょうか？

ホースをメッシュホースにしたりとか？

14 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 21:09:20.78 ID:G2LPZsLY

>>13
エア噛んでるとかじゃなくて？

15 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 21:25:15.70 ID:06QS+DoW

>>13
新車？中古車？
新車ならパッドの当たりはでてる？

うちは純正で15000kmリアパッド無交換だけど、まだ1/3ぐらい残ってる。
その状態でも、きちんと減速調整できるし、わざと思いっきり踏み込めば
ロックするまで行けるけどなー（タイヤはα－１２）

ブレーキが効くって部分は、乗ってきたバイクや個人差もあるので
一度、第三者（ＹＳＰとかWRを扱ってるようなお店にて複数店舗で確認するとか）に
確認してもらってから判断した方がいいよ。

もしかしたら、予備知識なしで俺があなたのＷＲを試乗したら「よく効くリアブレーキですよね」って
感想を返すかも知れないし。

16 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 21:36:26.66 ID:uGZQtDEj

>>14
新車購入でまだ1400ｷﾛだからないと思う…倒したりしてないし
>>15
パッドは社外のに換えて、もう当たりは出てるはずなんですが…

たしかに体重かけて踏むとロックはしますが、
Dﾄﾗと比べてハーフロックとかがやりにくいっす

タッチが悪いとかじゃなくて、全体的に効きが弱いせいでハーフロックが難しいのですorz

ロックはするから問題ないのかな、今度お店持ってってみるよ、ありがと！

17 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 22:46:22.54 ID:dvDIMZHS

>>16
今調べたらＤトラのほうがローター径少し大きいみたいだね、でもあんまり変わらんか

Ｘにあうオフ向けのタイヤ（Ｒと比べたら月とすっぽんだろうけど）
ってD253でおｋ？

18 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 23:24:15.29 ID:3r4d0kgC

>>16
アホなのか？

19 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 23:33:02.59 ID:FeDd0JGG

俺も乗り始めた頃はリアの効きが弱い？って感じてたわ
結論としてはメカニカルグリップが優秀＆ハーフロック程度じゃ車体の挙動が乱れないからそう感じるだけって思うようになった
絶対的な制動力をアップしたかったらリアマスターを内径が一回り小さいのに替えるしか無いと思うけどポン付け出来る奴が有るかは知らない、あと体感的な傾向は変わらないと予想
体感的に変えたいのならタイヤのグリップを落とす＆リアサスのダンピングを締め上げて動かなくするしか無いと思うよ

20 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 00:18:10.15 ID:ee7Idk/4

フロントのバネレートを上げようかと思っている。実際にサスをいじった人のレポが見たいなあ。

21 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 00:30:34.23 ID:iwLx8wMS

>>20
WRの純正はD虎の強化スプリングよりレートが高かったような希ガス
プリロードアジャスターが出てるといいんだけどね…

22 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 00:49:25.65 ID:s5h/HzxF

>>16
社外パッドが原因じゃね？

23 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 01:23:59.23 ID:5vhbRnvh

>>16
荷重が後ろにかかり過ぎなんじゃない？
シートの前の方に座るとか、
フロントブレーキでアクションつけるとかした方がいいと思う。

24 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 10:38:52.42 ID:ee7Idk/4

>>21
プリロードは調整したいねえ。

25 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 23:29:00.62 ID:l7sMWavj

>>11 >>12
情報ありがと、納期はかなり早いのね
すごく待つみたいな話聞いてたけどレーサーのシーズンとの兼ね合いかな？、悪い噂は真偽とは別に広まる物だけど数こなしてるとそんな事も有るのかもしれんね…
とりあえず近いうちに頼んでみるわ

26 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 07:24:16.05 ID:KtWdqN04

ほっしゅう

27 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 23:11:05.98 ID:JMATekx7

YSP Limited Editionのイエローストロボ外装って買えないのかな…
初期ブルーだけど、そろそろ外装がやれてきたので買えるなら交換してみたい

28 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 23:14:25.30 ID:0mT/JHgR

あれ、何度か話題に上るけど
補修部品として販売してないから無理らしいよ？

29 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 23:34:00.61 ID:JMATekx7

やっぱりそうなんだ…
そしたら黒外装揃えてMDFのイエローストロボデカール貼るかな…
情報ありがと！

30 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 19:12:11.73 ID:YBPxM2EL

今日オイル・エレメント交換しよう！
・・・と思ってオイル抜いたら、バイク用オイルが1リッターしか残ってなかった。
仕方ないので、車用にとってあったオイルを300㏄入れちまった。

とりあえず20㎞乗ったがクラッチ滑る気配はなし。
すぐにバイク用オイルに入れ替えたほうが良いものなのか、街乗りレベルなら大丈夫な物か。
皆様ならどうする？

ブレンドしたのは自動車用　ELF　Reserve10W-40 とヤマハプレミアム　10W-40です。

31 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 20:14:28.67 ID:28J5a4uJ

俺なら不安を感じながらビクビク運転するより、気分良く交換するな。
壊れる壊れないより安心して乗れる方が、安全運転につながるしなｗ

32 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 20:20:34.93 ID:P8Vk3FW6

>>31
いいこと言ってるんだから、
語尾にwとか付けるなよ。
それだけで頭悪そうに見えるから。

33 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 20:25:42.72 ID:28J5a4uJ

　　　　　 _, ._
　ｗ　　（・ω・）暖かくなったら良く草が生えてくる
　(~)､ /　　　i　）
　＼ `　|＿/　/|
　　 `ー_（　__ノ　|
　　　（　 `（　､ﾉ
ｗｗｗｗｗ_ﾉ`i__ﾉ

34 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 20:46:21.32 ID:3lQqzblz

>>30
ふつうに大丈夫だと思うが。
気になる様だったら、>>31のいう様に、
交換しる。

35 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 21:18:27.95 ID:YBPxM2EL

>>30です。
>>31,34
有難う。
取り敢えずおとなしく次のガソリン補充まで乗って見て来週末交換します。

燃費かわるかな、、

36 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 21:52:31.30 ID:Nil696/2

俺は車用のｵｲﾙ何度も入れてるけど無問題だぜ

まぁ気になるかはどうかは本人次第だけど

37 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 23:12:51.42 ID:OfC/Jn02

少なくとも壊れることはない

38 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 09:35:20.68 ID:0Ma9nD0o

おぜん

39 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 23:20:52.45 ID:uwRrBSml

そろそろクーラント交換でもしようかと思うんだがフラッシング剤とか使ったほうがいいのかね？、恥ずかしながら三年無交換なんだが…

40 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 08:11:28.87 ID:iC7fhFSU

つサンポール

41 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 11:37:04.77 ID:Xixcz5X2

Ｘ注文しました。昔から付き合いのある近所のバイク屋さんで
殆ど値引き無しだけど、部品やパーツの取り付けを無料でして
くれるのでＯＫです。
楽しみだ～！

42 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 13:20:29.40 ID:lnYS0Nzx

>>41
＊　　　　+　　　　巛ヽ
　　　　　　　　　　　　〒　!　　　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　　　＊　　　　。
　　　　　+　　　　。　 | 　|
　　　＊　　　　+　　 /　/　　　イヤッッホォォォオオォオウ！
　　　　　　 ∧＿∧ /　/
　　　　　　（´∀｀　/　/　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　＊　　　　。
　　　　　　,-　　　　　ｆ
　　　　　 / ｭﾍ　　　　| ＊　　　　+　　　　。　　　　　+　　　。　+
　　　　　〈＿｝）　　　|
　　　　　　　 /　　　　! +　　　　。　　　　　+　　　　+　　　　　＊
　　　　　　 ./　　,ﾍ　 |
　ｶﾞﾀﾝ　||| j　　/　|　 | |||
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43 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 21:28:40.77 ID:arkPSJcT

マスターズブックvol.2が今日出たよ。
http://www.zokeisha.co.jp/dirtsports/archives/2152

44 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 22:09:54.19 ID:j1d/HWf4

>>39
フラッシング剤などいらん。
水でジャバジャバ洗って新しいの入れたら良い。
エア抜きはしろ。

45 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 22:33:38.87 ID:0p0+j2cc

ところでラジエター液のエア抜き法は、クランキングを三回くらいやった後
ドレインを素早く開け閉めするってやり方で合ってますか？

すみません、ＷＲが初バイクなので・・・・・・

46 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 22:55:50.06 ID:vbFpUaNH

>>40
酷い釣りだなと思ったけどググってみたら全く無い話しでもなさそうでワロタw
市販の洗浄剤もクエン酸が主成分みたいだから濃度次第では有り？まあさすがに試すのはね…
>>44
たしかに、抜いた液をみてから検討しても遅く無いからとりあえず水洗いでやってみる事にするよ

47 ：７７４ＲＲ：2012/04/05(木) 23:56:36.28 ID:SWrbQuB+

>>44
適当に入れてホースとかを手で揉んだりして、入れれるだけ入れたらエンジンかける。
そしたら、また減るから、継ぎ足して終わりで平気だよ。
足りなくなったら、リザーバータンクから補填されるし

48 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 16:19:09.71 ID:NCfs4T7G

お前らどこで買った？
YSP？バロン？

49 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 17:02:24.97 ID:MhtiZqgf

SBSで新車入れてもらったよ

50 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 19:22:47.62 ID:DIXeBzoB

バロンで年末に買ったよ、来期カラーが発表されてたから型落ち扱いで値引きウマーだった

51 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 21:10:33.64 ID:lFd7QNEq

yspで買ったが、以降一度も店に足運んでないし、ハイシートに替えたしで、
結果からいえばどこで買っても同じだったか

52 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 07:46:01.65 ID:/HlCHsne

こけた
アスクルスライダーが傷ついてなくて泣いた

53 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 11:17:03.35 ID:FRzaSa5m

やっぱりそうなのか
3点付けちゃったわ
ただのオサレアイテムか

54 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 11:31:37.77 ID:/HlCHsne

>>53
分からんけど、転けかたにもよるんじゃない？

分からんけど

55 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 12:14:29.36 ID:utFWYjZE

こっちはアントライオンの再生産が待てず、T-REXﾚｰｼﾝｸﾞってメーカーの取り寄せた。
さすがは洋物。太く長く、逞しい…
アクスルナットが完全に隠れない等
雑な部分もあるが、しっかり地面と擦りまくるであろう。

56 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 19:06:48.68 ID:vxcOhXAc

8の字練習でこけただけでスライダー前後共削れてたよ
カッコいいロゴが見る影も無く

>>52は喜ぶべき

57 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 21:19:30.60 ID:DBUUBe3k

スパイラルのステップシート注文したった(●´ω｀●)ゞ

58 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 22:42:22.71 ID:IjmiytHp

だれかRSYデルタボムのマフラー使ってる人はいませんか？。８８dbって書いてあるけれど、そんなに静かなのかな？。

59 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 18:47:25.48 ID:hx4a2RRc

マグラのブレーキマスターシリンダーに交換しようと考えてるのですが
ハンドルはノーマルと考えてブレーキホースの長さノーマルでも大丈夫でしょうか？
装着してる方いれば教えて下さい

60 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 00:16:58.32 ID:GJfOiGrX

>>59
写真でみた限りだけど取り出し口の位置的に長さよりバンジョーの角度と取り回しが問題になるんじゃないか？
マスターと現物合わせでホースと口金単品で組むのがいいと思うよ、今はAPもBFもそういうの前提の売り方してる

61 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 09:05:49.44 ID:3Wm6par9

>>60
ありがとうございます。確認してから買いたいと思います

62 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 21:47:33.75 ID:gFWzB0Af

WR125Xのフェンダー買えないかな・・・

63 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 20:45:09.21 ID:a1VBoQBH

今日クーラント交換しました、やってみて解った注意点は以下の通り
ラジエター内のフラッシングは不要、汚れ(乳化した油？みたいな感じの物)はラジエターキャップの裏とリザーバータンクに集中してた
キャップは歯ブラシで洗えるけどリザーバータンク内は届かない所も有る、出来れば事前に外して塩素かなんかで漬け置き洗いがいいかも(時間が無くてBB弾入れてシェイクしたけどw)
クーラントの量はリザーバー含めてジャスト1ℓ位、エア抜きは殆ど必要無いレベルだった
事前にアドバイスくれた方々、ありがとうございました(^-^)/

64 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 01:13:32.41 ID:QLsV5ilP

セルの不具合になったオーナーいません？

軽く触れる位で始動出来てたのにいきなり
出来なくなって出先だったのであーあバッテリー？プラグか？と下手れる事10分…
再びセル押しても変化なし
強く奥まで押す感じで押したら始動した…

接触不良ですかね？

65 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 01:46:03.74 ID:kUZNF1aP

>>64
その時にニュートラルだったかどうかで話しが変わるんだよね
俺のはクラッチのスイッチが完全に握り込んだ所から少し戻さないと反応しなくなってる、スタンドスイッチの接触不良も良く有る話し
とりあえず症状が出る条件を絞って関係する接点を調べるのが吉、セル本体を疑うのはその後でいい

66 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 02:02:36.34 ID:QLsV5ilP

>>65
ニュートラルだったんですよ
とりあえず今日休みだから色々調べてみます。

67 ：64：2012/04/16(月) 17:28:15.36 ID:ObEQrpsY

色々調べてみたけどリレーかなと思います
>>65さんアドバイスありがとうございました

68 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 13:00:27.88 ID:klOMPvfI

>>64
水没させた時に、同じ様な現象になりました。
とりあえず、スイッチ周りを分解して掃除したら直りました

69 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 01:15:14.31 ID:UrXTBeKq

マスターズブック、立ち読みで充分な内容だったけどサスのリバルビング関連だけ気になった
純正はとりあえず伸び側のダンピング最強にしとけって事か？

70 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 01:46:02.79 ID:erbMH2a6

>>69
どういうことですか？

71 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 12:43:59.35 ID:fFceqYkk

>>70
テクニクスのリバルビングメニューがリバウンド側を大幅に強化する内容だったから
純正のリバウンド側を最強にしても足りないならやればいいのかなと思いますた

72 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 13:10:13.81 ID:oyv0dbs4

>>71
あそこにサス出すと、渋くなって返ってくるから信用しない方が良いよ。

73 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 15:27:29.02 ID:DXUsZIk9

前スレ17です。契約してきちゃった。

74 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 15:46:42.34 ID:nX57FsXe

>>73
おめでとう！

75 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 16:55:01.14 ID:9s6X1QvZ

>>73
おっ、おめでとうなんて言ってあげないんだからねっ

ttp://pya.cc/00000324/omote/img2/2004041411.jpg

76 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 18:44:45.93 ID:2wUQo7rj

おれは昨日納車された。
乗っててメチャメチャ楽しい！
１３年間ハーレー乗ってたけど、こっちのほうが楽しい！

77 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 19:27:25.71 ID:GCaAIKPx

オンのみのサーキットを走るのですが、純正リムに適合する
ハイグリップタイヤってどれがいいでしょうか？

スパコル一沢？

78 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 19:40:41.06 ID:sv57PfA8

α１２

79 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 19:59:32.90 ID:Ad75WSzk

BT003ST Hﾚﾝｼﾞ

80 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 21:24:01.62 ID:aUQVNfne

選択肢って面じゃリア140の壁は大きいな…とはいっても140で充分だし(~_~;)
CBR辺りがバカ売れすればいいと思います

81 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 00:38:44.43 ID:lxey5e+3

スパコルもいいけど
実は純正のBT090がめっちゃ喰う

82 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 00:51:10.45 ID:2i1WHYYP

純正は始めからスリップマーク出てそうなコンパウンドの薄さが…(特にサイド)
あの手の車種専用タイヤって誰得なんだろうか？

83 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 20:29:19.50 ID:YSAmSAN8

お前得だろうが。

84 ：sage：2012/04/19(木) 21:22:29.31 ID:deHyOwqh

Fスプロケ交換してる人いる？
1丁落とそうと考えているのだけれど
乗り味変わるかな?

85 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 22:57:30.03 ID:jHUAh8CP

WRってフル加速するとFスプロケが
空回りする事があるんじゃなかったっけ？
Rスプロケ3丁あげじゃいかんの？

というかFスプロケ1下げと、
Rスプロケ3上げの効果って一緒だよね？

86 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 23:27:01.27 ID:ekr8AX3L

フロント1丁あげると空回りなくなるらしい

87 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 23:27:23.49 ID:53UWGwcW

チェーンがジャンプするのは経験上リアの純正スプロケが原因
ファイナルをショートにしたいなら俺もリア側をデカくした方がいいと思う、幾何的に考えれて3丁うpなら120リンクのチェーンがカットせずに使えそう

88 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 02:20:41.39 ID:ziEOLLF2

すみません、どうやったらDTより速くなりますか？

DT230

最高出力 40ps/8500rpm
最大トルク 3.7kgf･m/7500rpm

WR250R

最高出力 31PS／10,000r/min
最大トルク 2.4kgf・m／8,000r/min

89 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 06:57:06.51 ID:YtFEYnEG

DTの部品が無くなるまで走り続ければいい

90 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 10:31:19.69 ID:qRzwuH3S

>>88
DTのほうが早いとおもう理由がカタログスペックなの？
昔のカタログは「40PS出てる」ではなく「40PS以下ですよ」という意味が強かったのを覚えておくといい

後軸出力だとWRとどっこいだよ
なにぶん古いからWRを超える出力出すものは少ないだろう
なによりフレームや足回りやの設計が、何十年も前の焼きまわしで早いと思ってるところがすごい
昭和のフニャ足バイクとレーサーフィードバックのWRとじゃ数字眺めてるだけじゃ解らない差があるよ

91 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 13:12:32.65 ID:uF3IJiz7

>>74-75
納車が五月とか辛すぎるだろ・・・
盗難保険入れたら70マン近くで笑えねえ

92 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 14:12:13.02 ID:wJ4cW+U7

うおっ
パンクした！

93 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 15:51:28.22 ID:/dEUZgyy

大丈夫。俺なんて林道走ってて山頂付近でパンクしてエンプティランプも光り始めたわ。ソロで。

94 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 15:52:04.33 ID:/dEUZgyy

ごめんなさい。ここXのスレだった。ごめんなさい。

95 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 18:20:09.99 ID:uF3IJiz7

R乗りの悪質なステマ

96 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 18:23:40.28 ID:9n16Oo65

>>94
いい句じゃん

97 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 19:59:11.30 ID:ziEOLLF2

>>90
ご親切にありがとうございます。納得しました。

98 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 23:32:55.06 ID:LGCmGj3D

煽りだと思ってたらガチの質問でワロタw まあGPも4stになって早幾年…そういう事だよ
むしろこの御時世にこんなに愉しめるバイクを出してくれたヤマハに感謝するべき、御布施替りに一台買ってやれ

99 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 00:28:12.13 ID:S3x9wzMD

>>90
あなたは嘘を言っているのですか？
DTスレで馬鹿にされました。

441 自分返信：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/04/20(金) 20:00:10.88 ID:ziEOLLF2 [3/3]

別スレで>>437の問いを聞いてきた。以下答え。

90 返信：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/04/20(金) 10:31:19.69 ID:qRzwuH3S
>>88
DTのほうが早いとおもう理由がカタログスペックなの？
昔のカタログは「40PS出てる」ではなく「40PS以下ですよ」という意味が強かったのを覚えておくといい

後軸出力だとWRとどっこいだよ
なにぶん古いからWRを超える出力出すものは少ないだろう
なによりフレームや足回りやの設計が、何十年も前の焼きまわしで早いと思ってるところがすごい
昭和のフニャ足バイクとレーサーフィードバックのWRとじゃ数字眺めてるだけじゃ解らない差があるよ

442 返信：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/04/20(金) 20:55:15.66 ID:pwufvkCb
>>441
型式認定を取るので、届出数字は公差の中に入っていますよ。

443 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/04/20(金) 22:28:00.16 ID:JoUWqgsC
取り敢えずWRの慣らしが終わったら誰か直線競争しようず。
北関東住みなので国道４号の利根川付近なら付き合える。

445 返信：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/04/20(金) 23:23:37.53 ID:6vyd5Ve8
>>441
何処の誰が書いたのかわからない（小、中学生かもしれない）2ちゃんのレスを
ドヤ顔で貼り付けてるアホ発見ｗ

100 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 00:30:01.45 ID:hfxV3AX4

なんだ池沼かw

101 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 01:43:25.37 ID:u908CVET

レーサーフィードバックなのに、毎日の通勤から、峠等安定して使えるよな
レーサーモタ持ってたけど、安心感が異常にWR250Xの方が高い。
当たり前って言われるだろうけど、交差点のど真ん中でエンジン止まって
ハイコンプなマシーンをキックでかけようとして苦闘する事を考えたら
レーサー乗ってられん。セル付きレーサーでも、バッテリー弱いから負担
かかるし。

102 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 18:15:55.79 ID:AQvfEFgJ

走行性能と快適性をこれだけ高次元でバランスさせたトレールは
過去にもなかなかないと思うよ
コストは完全に無視されてるけど

103 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 18:42:55.43 ID:7RFH+ABI

>>99
老人ライダーは昭和で頭が止まってるからね、仕方ないね。

104 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 19:12:15.31 ID:egvbU/mQ

すみません、どうやったらDTより速くなりますか？

DT230

最高出力 40ps/8500rpm
最大トルク 3.7kgf･m/7500rpm

WR250R

最高出力 31PS／10,000r/min
最大トルク 2.4kgf・m／8,000r/min

動考えてもWRが速いと思えません。
>>103のような平成生まれの使えない意見は不要です。

105 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 19:18:45.50 ID:WioaXlhO

2stと4stを比べるなんてバカとしか言いようが無いですね

106 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 19:40:30.09 ID:rvIJ4Hi7

>>104
ZX-14Rのエンジン積めよ

107 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 19:40:47.16 ID:j4tfY6k8

2stは完爆しなきゃカタログスペックは出ない&街乗りでそれを維持するのは結構大変だよ
今現在所有してるなら大事に乗ってやればいいけど今更中古に手を出すようなもんじゃない

108 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 21:43:11.05 ID:u908CVET

そもそもなぜDTと比べ始めたの？こいつ。

109 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 21:57:01.88 ID:WioaXlhO

昔のバイクのほうがカタログスペックでハイパワーだからWRはウンコだって言いたいんだろ
あー納車まだかよー

110 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 22:29:30.56 ID:Nqg9+7Nx

昔を知ってるから尚の事超高回転型のエンジンや車体に先進性を感じるんだけどね
WRの歴史的な価値が理解出来ないのは（´・ω・）ｶﾜｲｿｽ

111 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 22:43:05.18 ID:+SQaoDQe

DT230乗ってたな、フレームとかサスとかイマイチだった、いや最低だった
速かったのかもしれないけど体感的にはそれほどのものじゃなかったし
実際40psはどうだろ・・
そのあと中古のKDX220SR乗り換えたけどこっちの方が全然楽しかった、速かった

で、WRは、ってゆうとカタログスペック以上の価値が十二分にあると思う
250ccクラス最後の名車と言われることでしょう

>>109
最初固いです、2,000kmあたりから（自分の場合）いい感じになりました

112 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 00:24:09.57 ID:In0+hoM5

>>111

ＤＴスレにシャシダイナモで測定した神現る。

451 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/04/21(土) 23:16:36.84 ID:TAWwcj5C
某シャシダイで比べた結果、WRは20psでランツァは28psでした。
体感加速だけはランツァの方が上だけど、実際どっちが速いのかはよく分からない。
個人的にはランツァが好き。

113 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 00:28:11.19 ID:In0+hoM5

WRひどっＷ

114 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 00:47:15.23 ID:ROmxoaNa

自演するなら真面目にやれカ（´・ω・）ｽ

115 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 02:12:24.14 ID:dUz7HwiJ

CRM ARモタから乗り換えたけど、乗り換えて正解だったとつくづく思う。
ピークパワーじゃないんだよな～
CRMの時はパーシャルで走れなかったし
爆発的なパワーが欲しいなら2ストもアリかもしれんけど
普段使いとか考えると良いバイクに巡り合えたって思う。

116 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 08:21:37.00 ID:In0+hoM5

WRなんてただの4サイクルだし、トルクに優るランツアの方が速いのがよくわかりました。
WRが速いと言っているのはたぶん過大評価して絶賛したい人なんだと思いました。

117 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 08:39:35.20 ID:+6chBORT

世界最高のランツァカスタムをどうぞ。
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f115009851

118 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 10:37:45.52 ID:In0+hoM5

>>115
>CRMの時はパーシャルで走れなかったし

ただの不調か、いじり倒してセッテイングがめちゃくちゃになってるんだと思うけど。

119 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 11:26:51.93 ID:+6chBORT

２ストは加速と減速の繰り返しがデフォ
アクセル一定とか気持ち悪すぎる

120 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 11:50:42.04 ID:Z1T6CNdk

>>118
いいから巣に帰れよヘタクソ

121 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 12:38:02.41 ID:dUz7HwiJ

>>118
CRMはキチンと季節ごとセッティング出してたし、調子が悪いわけでもなんでも無いよ。
そう言う事じゃなくて、自分の用途がツーリングが多いからなのかもだけど
パーシャルで走るのが難しい＆気持ちよくないって事。
119が書いているように2ストは加速・減速の繰り返しが減速だから
用途によっては向かないって話。
実際に攻める走りバンバンするなら２ストの方が良い面も多いと思うしね。
でも2ストとか大型とかで街中で急加速→直ぐに減速とか繰り返してるのを
傍目から見ると、用途に合ってないな～　とか　粋がっちゃってプププ　
って思われるって事もお忘れなく。
過大評価して絶賛　なんて攻撃的な意見わざわざ書かなくても良いんじゃない？

122 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 12:40:02.66 ID:dUz7HwiJ

すまん。加速・減速の繰り返しが原則　の間違いでした

123 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 15:43:14.01 ID:1Pg2l4JG

0-400においての
ｄｔ230とWR250Xのタイムを教えて下さい。

124 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 16:14:21.81 ID:aAvGgIBW

↑
なんかへんなのが居着いちゃったな(´･ω･`)

ハイハイ、ｄｔ２３０最強でいいですよｗ

125 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 16:30:20.38 ID:tHzL04Z7

>>123
2ストのセローさんが比較するのはセローなんじゃねーの
おまえのidもそう言ってるぜ

126 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 18:17:12.88 ID:1Pg2l4JG

>>124
もっと「速い、速いよ！ＤＴ」といえないの？
心の底からいえないの？

127 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 18:31:48.86 ID:TE+o5N/i

WRは足が良い

DTは足が早い

>>123は足が臭い

128 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 18:41:43.03 ID:1Pg2l4JG

>>127
つまんね

0-400においての
ｄｔ230とWR250Xのタイムを教えて下さい。

129 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 19:03:02.28 ID:qWxMYhOW

WR２５０X ０－４００
１：１５．２３１
２：１５．３１０

で、DT何だが・・・今DTなんて走ってんのかw
コースどころか街でも林道でも見たときないけど、
試して欲しいけど、最終で１０年以上前の奴だろ？０－４００走りきれるのかw

130 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 19:12:02.55 ID:wmm3A3Io

参考程度にしかならないだろうけど取りあえずこんなのあったな

お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？0-100㎞/h
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html

WR250R　　　　　 5.46 秒
ランツァ（排気） 6.53 秒

131 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 20:24:38.82 ID:ROmxoaNa

ここはX専用スレだぞ？、トレール車の話なら総合スレでやってくれ
総合スレならどちらも所有してた(してる)奴がいくらでもいるだろ

132 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 21:48:55.41 ID:vYt3+6lq

今更２ｓｔのりたかねぇ～しなぁ～
もう時代が違うのよねぇー
正直古臭い。

133 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 22:01:13.52 ID:xun+Ramz

乗ってて楽しいし好きだけど、中古か外車しかない今はちょっとね

134 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 22:06:34.70 ID:MJPXI9wC

>>130
そのランツアは異常に遅い。
5秒は切れるよ。

135 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 22:16:40.46 ID:qWxMYhOW

WRXの０－４００タイムソースはでた。
０－１００も出た。異常自体？のランツァの０－１００も出た。

出てないのはあんたの脳内の０－４００と０－１００の
タイムだけだ・・・しゃべりは良いから動画出せやw

136 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 22:46:00.89 ID:EZNLqwE+

このスレには、Fスプロケ交換してる先輩は居ないのか？
おいらもしりたいよ。

137 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 22:51:54.94 ID:aAvGgIBW

そりゃ、どこの誰だか知らない人に聞くより
WR-Xでモタードレースやってるショップに質問したほうが確実な情報がでると思うのだが。

俺が、スプロケ替えた事無いくせに、おもしろがって「加速が良くなった」とか「最高速に伸びがでた」とか
書いても、そのまま信用しちゃう人かな？ｗ

138 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 22:54:24.49 ID:aAvGgIBW

>>134
おれのランツァは、4.6秒ぐらいだった。

ランツァ触った事も無いけど、何が4.6秒かも知らないが断言できるｗ

139 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 23:04:29.00 ID:ROmxoaNa

>>136
リア上げならやってるよ、効果はショートになる/メーター誤差が増えるそんな所
一速しか使わないとかならともかく各ギアの守備範囲がスライドするだけだから目的(特定のコーナーを○速で周りたいとか六速でフケ切るようにしたいとかetc)が無きゃ慣れておしまい
それと機械要素として考えた場合にドライブ側を小さくするのはデメリットが大きい

140 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 23:19:48.82 ID:EZNLqwE+

>>139
速レストン
デメリットについて簡単でいいから教えてたもれ

141 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 23:27:47.49 ID:ROmxoaNa

>>140
チェーンの気持ちになって考えてみな？
スプロケは丁数の直線を環状に並べた擬似的な円(多角形)でしか無い、ただでさえ小さいドライブ側を一丁落とすよりリアを大きくした方がチェーンにもスプロケにも優しいのは自明

142 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 23:33:52.79 ID:DciyRI9S

その回答だとテンショナーとか
スライダーの存在を無視してるな

143 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 23:34:57.91 ID:ROmxoaNa

>>142
理由なんかいくらでもあるから書ききれないよw

144 ：140：2012/04/22(日) 23:48:25.93 ID:EZNLqwE+

解らないようなバカは(おいら)
余計ななことせず、ノーマルで乗ってろが
FAなのか？

145 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 23:55:08.25 ID:ROmxoaNa

>>144
リアの3丁上げ位までなら120リンクのチェーンでいける気がするからチェーン交換のタイミングで試してみれば？
効果はフロント1丁下げと同じ、3丁うp位なら問題ないと思うけど一応チェーンガイド周りの干渉は自己責任でw

146 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 00:09:27.91 ID:DUCm0YE0

>>138という証人が得られた。

よって

0-400加速は

WR250R　　　　　 5.46 秒
ＤＴ230ランツァ 4.6 秒

ＤＴ230の方が速い。自分のバイクに自惚れるのもほどほどにして欲しい。
4サイクルごときが2サイクルより速いなんてありえない。

2度と口にするな。

147 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 00:19:05.08 ID:fbtEM1yi

おいおいおい釣り針でけーなーおいおいwwwwww

148 ：146：2012/04/23(月) 00:30:52.54 ID:BvKqOTxV

>>146は0-100㎞/hの場合。
間違えて申し訳ありません。

149 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 00:42:52.51 ID:M7yNW+0J

>>146
頭大丈夫？

150 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 00:49:34.01 ID:qGyfxhOF

キチガイに触れるなって

151 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 01:07:14.09 ID:fqpLb4OW

>>144
勘違いしてた>>145の120リンクは110リンクの間違いでした
純正の丁数は108リンクなんでカットが必須だから逆に手間が減るよw

152 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 01:11:42.44 ID:/GlXcSiE

つかなんでこのスレにいるんだよ

153 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 08:07:50.27 ID:B50bzCxV

おいらのボロはWRよりも速い！みたいな歪んだコンプレックスでしょw

154 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 08:31:27.89 ID:BvKqOTxV

>>138という証人が得られた。

よって

0-100加速は

WR250R　　　　　 5.46 秒
ＤＴ230ランツァ 4.6 秒

ＤＴ230の方が速い。自分のバイクに自惚れるのもほどほどにして欲しい。
4サイクルごときが2サイクルより速いなんてありえない。

2度と口にするな。

155 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 09:01:16.45 ID:3V+ytOQc

朝から吹いたwww

156 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 09:13:09.61 ID:TACAFMWn

ＤＴだけ全角なのが気になる

157 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 10:26:13.26 ID:qbzte5ap

www自分が古いDTに自惚れってんじゃんwww
ぶぶっwww誰もWRXの方が速いって言ってねぇよwぶはぁw
古いDTのタイムがねぇ～って言ってるだけなのにwうぇw
証人が出たwぶぅぅぅっはぁw新しいネタ！？

158 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 14:05:58.19 ID:8j42p5Qt

久しぶりに荒れてるな。しばらく平穏で有益な情報交換スレだったのに。

159 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 14:34:57.83 ID:3V+ytOQc

バイクはエンジンだけで走ると思ってるがきんちょが居るからな。

160 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 14:48:59.25 ID:Z7CJfVrB

>>159
エンジンと腕と気合いかお？

161 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 15:14:11.29 ID:NtzTVykB

GTOコピペやマグナキッド君に通じる物は有るが小粒過ぎるよね…

162 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 17:17:43.85 ID:qGyfxhOF

構うなって。発狂してるバカなんだから。

163 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 17:23:09.39 ID:PYYbDuW7

比較するならDT200WRだろうね
230の比較はセローとどうぞ

164 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 19:45:32.13 ID:BvKqOTxV

0-100加速は

WR250R　　　　　 5.46 秒
ＤＴ230ランツァ 4.6 秒

ＤＴ230の方が速い。自分のバイクに自惚れるのもほどほどにして欲しい。
4サイクルごときが2サイクルより速いなんてありえない。

復唱したか？

165 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 19:48:51.90 ID:BvKqOTxV

>>159
数字がすべて。

馬鹿じゃないの？

166 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 19:49:33.68 ID:iQrJyX2T

ここでもホンダ関係者が粘着始めたか。
しょっぱい新型モデルが出たからなw

167 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 20:14:42.22 ID:qbzte5ap

ぶぶっばぁはぁはぁはぁ～www
「4サイクルごときが2サイクルより速いなんてありえない」
キリが抜けてるぞキリ！！がwww

数字が全て？？俺のツーリングバイク、４サイクルだが
下手くそな俺が乗っても０－１００３秒台なんて簡単に出るぞwww
2stの癖にDTは０－１００遅っせぇぇぇ～なw

168 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 20:18:19.66 ID:C8Vz8YOg

>>165
ジェベルスレに帰れよ

169 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 20:42:58.35 ID:4fn9U/yA

なんで本スレじゃなくてX専用に粘着してるのかね？
ランツァにモタ仕様なんかないしあの足じゃ正直キツイだろ、最後の2stだから気にはなったけどあの足見たら買えなかったw

170 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 21:00:43.88 ID:qGyfxhOF

構うからだろ。

171 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 21:35:34.44 ID:h9Dt45Go

数字ったって誰かが適当に言った数字だし、おもしれぇやつw

ハイハイ、ランツァは0-100三秒三秒！

172 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 21:38:07.07 ID:mBvyqcBK

>>138 の疑似餌がホンモノそっくり過ぎたんだよ。
飲み込んだ後でも気づかないくらいに。

173 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 22:19:50.41 ID:p+fPc9KV

連休にリアサス交換(スペア有)＆リンク周りのグリスアップしようかと思うんだけど標準作業時間ってどれ位の設定かわかる奴居る？
経験者がいたら注意点とかも聞いてみたい、宜しくです

174 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 22:26:43.30 ID:FMgC2H2K

先週、KX250(2st)に乗る機会があった
オンロードだけど

DT?WR?
って感じの速さだったwww
ありゃ別もんだな

175 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 22:43:11.33 ID:YAPVIJjn

荒らしはスルーでお願いします。

176 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 22:47:24.75 ID:qg8XhYL5

>>174
そらそうよ、数万キロ単位で乗りっぱなせる車両と比べちゃいかん

177 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 22:57:04.83 ID:1J1+DECN

だれのブログか忘れたけど馬力計測したらWR250は３４PSあったての見た。

178 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 23:34:06.66 ID:KpznGxr3

馬力とかトルクだけでマンセーな人ってスーパーカー世代？
ずっと思考回路が当時のままなのね

瞬間的に速いだけじゃねぇｗ
安心して踏み込んでいけるのはWRだよ

179 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 23:40:11.26 ID:PYYbDuW7

カウンタック　３００キロ、フェラーリBB　３０２キロ
スーパーカー世代は馬力とかトルクより最高速

180 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 23:54:59.38 ID:qg8XhYL5

>>178
フレームと脚は見なかった事にしないと自我が保てないんだよ、察してやれ

181 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 00:11:13.03 ID:Jc5OF62n

コレだけは言える。

WRがたとえば３４PSだったとする。それはただの仕事量。
回して稼いでいるだけ。2サイクルの軸トルクとは全く比較にならない。
2サイクルが遅いというなら一度の乗ればわかる。
平成生まれの坊やは何にしても経験不足だからな。
自分のバイクが最速という気持ちはわかるが、現実を知れば自分がどれだけ恥ずかしい事を言っていたかわかる。

182 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 00:39:47.90 ID:5oWuguqV

なんでこう言う偏屈な輩が沸くんだろうなｗ
ランツァ最強って言いたいの？CRM ランツァ両方乗った事あるけど
CRMの方が全然早かった。
その上でWRもトータルバランスで良いバイクだと言い切れる。
自分のバイクが最速ってｗｗｗ　自己紹介乙！
KTMやら乗ってる人から見たら　ぷぷぷ　ランツァとかｗｗｗって解らんのかね。
トータルバランスでWRXは良く出来てるってだけで
誰も　最速　なんて語ってないのにね。
とにかく続きはせめてWR本スレでやってくれ。
ここはWR250Xスレだ。
ランツァなんてモタード仕様すら純正で発売されてないんだからスレ違い

183 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 00:48:43.15 ID:Jc5OF62n

>>182

コレだけは言える。

速いは「早い」じゃない。要日本語勉強。

WRとDT230ランツアの加速についてしか問題になっていないのに
誰が言い始めたのか、車体の性能なんてどうでもいい。

184 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 00:58:05.65 ID:u9GErLCl

>>173
初めてやるんだよね？
たぶん気になって掃除やら色々すると思うから、半日くらいじゃないかな？

185 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 00:58:57.15 ID:uGK0WbIy

スルーできないヤツを攻撃するしかないな

186 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 00:59:30.56 ID:jZbdajV3

マジでジェベルスレに帰れよ

187 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 01:00:44.42 ID:JoCQl89Y

のりはじめたばっかなんですけど、このシート落ち着かないですね。
クッションは悪くないけど一番低いところがかなり前方なので無理やり
前乗りさせられてる感じ。１７８CMあるので前乗りは辛い。
一番低いところをもっと後ろ寄りにして幅があれば完璧なんだけどな。
他社製に変えた方でお奨めはありますか？

188 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 03:31:57.37 ID:Z8QAqaY/

そんだけ身長あるならハイシートにしな。

189 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 06:53:34.82 ID:c80DwLXm

>>184
たしかにw、朝一から時間に余裕持ってやるようにするわありがと

190 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 07:03:42.46 ID:EQStSgMu

>>187
足付きに不安が無い奴は殆ど逆者ハイシートにしてるんじゃね？、15k位だから試すならそこからかと
それでも気に入らないなら余ったノーマルを加工に出せばOK

191 ：忍法帖【Lv=13,xxxPT】：2012/04/24(火) 10:12:40.72 ID:jgBWXAPv

前後チューブレス化してみた。だからどーって事は無いのだが…。

192 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 11:38:01.21 ID:lmt245kF

身長160cmで四肢が短いためハンドル位置が遠くて前乗りするも
走るうちにけつがシートのくぼみへ・・・
ハイシート入れたいけど2.5cm座面が上がると足がつかなく
なるだろうしでどうしたものか

193 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 12:50:20.91 ID:7Vta9leH

サス側で車高調してシートはハイシートとかどうだろう？
国内仕様のシートは足付き気にし過ぎてるよね、販売考えたら正解かもしれんけどさ。

194 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 13:14:54.87 ID:jZbdajV3

160cmで足がつくって足長くねｗ

195 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 14:47:00.58 ID:/a6zg+ZV

馬力とスピードだけで論じ始めたらもう全員ハヤブサ乗っとけよって話になっちゃうよね…。

196 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 17:21:36.30 ID:GL08nXTu

>>193
マジレスすると最低な操作性になる。

197 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 17:41:37.75 ID:ZOtVYLJR

>>195
車や電車、飛行機でいいじゃんってなるw

198 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 19:36:35.15 ID:Jc5OF62n

Ｒスレに出張に行ってきた。
正確な答えを頂いた。
やはりこのスレはカスしかいない事がわかった。

93 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/04/24(火) 18:55:57.59 ID:erNmOgx1
実際２ｓｔは速いよ
４ｓｔじゃ勝負にならない
ランツァの方が圧倒的に速い
いくら最新だからといってセローの方が速いなんてのは幻想でしかない

199 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 20:03:05.75 ID:GG9jFF1h

また自演してやがる
巣に戻れ　小物

200 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 20:05:12.51 ID:7Vta9leH

（´・ω・）ｽｯﾊﾟｲ葡萄

201 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 20:07:35.35 ID:5oWuguqV

早さと速さ間違えてすまんね。
あのさ？CRM 乗ってた身からしてもランツァは良いバイクだと思ったよ。
CRMの方が早いとは思ったけどやっぱりセル着いてるし、スタイルも好きだし。
別にランツァの事貶してる訳じゃないんだからそろそろ消えてよ。
前にも書いたがここはモタード専用スレ。
ランツァXなんて物は存在しなかったんだから本スレに出張じゃなくて転勤して下さい。

202 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 20:07:51.94 ID:5oWuguqV

203 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 20:21:50.65 ID:sUtSO4ah

一つ言えるのはこのクソにＷＲもランツァももったいないと言うことだ。
>>198朝鮮ゴミバイクにでも乗ってろカス

204 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 20:31:17.52 ID:ZOtVYLJR

荒らしに反応するなって

205 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 22:15:07.97 ID:VLFeoGC6

>>191
アウテックス？
もし店に出したんなら参考までに総額を教えて欲しい

206 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 23:14:14.90 ID:I5QaPcg4

成仏しかかったのにまた相手しだすバカ

207 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 23:46:45.35 ID:Jc5OF62n

おさらいしませんか？

WR250XやRがどんだけ頑張っても4サイクルなんだし、
DT230の40馬力より　0-100も　0-400も加速では絶対に負ける。
同じような排気量で4サイクルが2サイクルに加速で勝つなんて市販者レベルでは耐久性の問題があって無理。

それをいい加減認めたらどうですか？

208 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 23:47:50.97 ID:Jc5OF62n

失礼した。

×市販者
〇市販車

209 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 23:51:06.33 ID:txwgjKUJ

2stが絶滅している現状を認めろよw
ってか脳内のタイムを現実に出してくれないと
認めようがない。俺と一緒に０－１００と０－４００走ってみるか？

210 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 23:52:11.21 ID:FuYKsluY

>>205
チューブレスの選択しは、アウテックスかキャストホイール換装くらいですか？

211 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 23:52:53.36 ID:erNmOgx1

２ｓｔは現在市販車ではありません
過去の遺物の２ｓｔ版セローは現在市販のセロー２５０とでもどんぐりの背比べしててください

212 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 00:08:13.54 ID:YOE5oIs+

>>207
加速w、まあ仮にお前が俺の前に出たとしよう。
そのちゃちなブレーキで停まれるのか？w

213 ：187：2012/04/25(水) 00:09:15.97 ID:/X4/pt4V

みなさん助言ありがとうございます。
残念ながら身長はあるけど足が短いのでハイシートは厳しそうです。
自分でもぐぐってみたんですが見た感じスパイラルのステップシートがよさげですね。

214 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 01:03:54.29 ID:FDmQV6oV

>>210
詳細覚えてないけどチューブレスのスポークホイールキットはあったはず
けどそれだとゲイル買えちゃうくらいになるし
コスパはアウテックスが一番かと。結構いいって話聞くし

215 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 01:06:09.75 ID:Gs7Aozc/

ここの人はどこまで意地を張るのですか？

WR250XやRがどんだけ頑張っても4サイクルなんだし、
DT230の40馬力より　0-100も　0-400も加速では絶対に負ける。
同じような排気量で4サイクルが2サイクルに加速で勝つなんて市販車
レベルでは耐久性の問題があって無理。

いい加減認めたらどうですか？プライドが許さないのですか？

216 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 01:07:37.67 ID:Gs7Aozc/

>>209
そんな必要はないよ。圧倒的に2サイクルのほうが速い。
乗ってみればわかるよ。

217 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 03:05:54.12 ID:tJk5S5+Y

プライドとかキモｗ
2スト250には勝てないのでわざわざ4スト相手に威張りたいんですねｗ解ります。
2スト250のスレで暴れてこいよｗｗｗ

218 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 05:14:01.18 ID:RG0EPXWQ

そいつCRFスレでエンデューロもラリーも林道も知らないのにセロー叩いてたアホだから相手にすんなw

219 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 06:29:47.41 ID:ALiQilia

ＷＲに２ｓｔがあったら買ってたよ
けど売ってないもんはしょーがない

じゃあＣＲＭとかランツァを買うかっていうとな…
ＷＲを乗った後じゃかすんでしまうよ

乗せられてるやつには解らんでしょうね

レーサーを公道仕様にするもの嫌だし現実的な選択肢では一番良いマシンだと
思うけど

220 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 07:58:16.26 ID:qqUM8V/F

>>216
認められなくて悔しいだろ！なぁ一緒に動画撮って
こいつらが何も言えない状況作ってやろぉ～ぜ。
場所もGOPROもあるからDT先輩が来てくれれば
撮影おkッス！！

221 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 08:25:53.82 ID:af9GQuiA

フルボトム先輩も呼んで下さいwww

222 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 08:45:08.91 ID:qqUM8V/F

リクエストがあったのでフルボトム先輩参戦お願いしゃーッス。
Fフォーク付近にもGOPRO付けられるので
フルボトム見せてチビらせてやりましょ！！

223 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 08:46:38.89 ID:0E6U/F8x

ゴミ拾ってWRのスレでホルホルしてもなぁ
もうちょっとゴミとしてバランスのとれた相手のとこ行ってくれや

224 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 09:06:50.61 ID:cWZhknJZ

まだやってたのかw

225 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 10:26:35.99 ID:yTOLm5NX

マジキチでもない微妙な荒らし方だし、文章にひねりやユーモアも無いので見てて心が痛むw
根性も無さそうだし、GWくらいには消えてるでしょ

226 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 10:29:36.56 ID:OAJjZ1an

コテつけてくれたら、レス返しやすいからＤＴ君頼むわ

227 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 11:18:33.82 ID:HR/HHZ9T

>>213
足つき気にしすぎな気がするけど・・・。

周りにWRでハイシートの人は居ない？
ちょっと借りてとっつけてみればいいと思うんだけど・・。場合によっては、16000円くらいだから、
ダメ元で買ってもいいと思うんだ。

228 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 14:55:54.61 ID:tgxLE41H

>>193、 >>196
アドバイスありがとうございます。
ハンドリングの変化等気にはなりますがお金もかからないし
駄目ならすぐ戻せるので連休にでもいじってみようと思います。

>>194
股下測定したことはありませんが、停車時は2cm厚程度の
タンクソールのブーツでケツずらし片足つんつん、
スニーカーのような薄いソールだと座面に太ももひっかけてる
感じになりますよ。

229 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 15:01:54.56 ID:OAJjZ1an

サス側で　車高下げ調＋柔らか　で整してる人です。
たしかに操作性は悪い（試乗車と比べて）。ただ現状サスが柔らかいのもあるから、
これを少し固めにしてやれば、まったりーがシャキーンとなる感じもする。
近いなら乗ってみてもええですよ。

230 ：192：2012/04/25(水) 15:31:59.68 ID:gNcKTpYL

自分のレス番入れ忘れてました・・・

>>229
お気遣いありがとうございます。
せっかくのお申し出なのですが、人様のバイクに乗って
何かやらかした時に責任取れるほどの余裕がなく
自分のバイク以外には乗らないようにしていますので、お気持ちだけ頂いておきます。

231 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 20:36:36.22 ID:Gs7Aozc/

WR乗りはDTより遅いと認めないのですか？

特に>>225が一番賢そうでまともに見えるから答えてくれるかな？

232 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 20:44:05.52 ID:rB052ZBv

Reminder

荒らしはスルーでお願いいたします。

233 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 20:44:47.04 ID:YOE5oIs+

皮肉で書かれた出鱈目な数字ソースにしちゃう時点でもうね…
WRは仙台ハイランドの専用コースでプロライダーがガチバトルしてる動画が有る、後は勝手にきめろカス

234 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 20:46:29.94 ID:rB052ZBv

ジョーズ増田が握手してくれた。
これで俺も早くなるぜ！！

235 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 20:53:13.73 ID:fJzGvCOD

>>233
4.6秒とか書いてスマンかった。反省してる・・・

何が2.2秒か知らんが、離陸速度289km/hをマーク！とか書いておけばと、いま猛烈に後悔中ｗ

236 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 21:33:03.15 ID:Gs7Aozc/

>>235
反省しなくてもいいですよ。
WR250よりDT230が速いのは間違いない事実ですから。

237 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 21:52:00.16 ID:wQLFPbI+

なんかガチのキチガイみたいだから笑えない…

238 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 21:58:37.12 ID:BsEgrYUx

まーだやってんのかwww

DT230速いね、凄いね！

満足した？

239 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 21:59:45.77 ID:qes/wbIw

DTスレではアホすぎてスルーされてるのに相手するなよと
むしろこいつはアンチランツァ

240 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 21:59:56.19 ID:vSAKcLCM

物事を他人に認めさせるには、確たる証拠を突きつけるのが一番。
動画撮影をやりましょう。

ってか何で撮影の件はスルーなの？逃げるの？チキンなの？

241 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 22:44:45.53 ID:Gs7Aozc/

DTスレを荒らすのはやめて下さい。迷惑です。

479 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/04/25(水) 22:05:33.28 ID:2YWzxi0B
おいおまいら、X専用スレにキチガイ押し付けんなw
首に縄付けて連れて帰れよ…

>>240
勝負は明らかです。やるまでもないし逃げる気もない。
XR250モタードより若干速いWRでしょうけど、所詮4サイクルです。

相手はしません。あしからず。

242 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 22:48:38.17 ID:vSAKcLCM

車種別スレでDTがどうのと喧嘩売ってんのに逃げんのかw
買ってやるってその喧嘩w

さっさと動画撮影すると宣言しろや！チキンがw

243 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 22:48:49.27 ID:5e/t2wBM

>>241
生きるのやめて下さい。迷惑です。

244 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 22:49:06.74 ID:rogNfjOU

もうそのなんとかっていう廃棄物の話
飽きたんですけど・・

245 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 22:52:06.49 ID:qes/wbIw

だからバイク乗りですらない荒らしを相手にするなってば。
対立させるのが目的の一つなんだからさ。

246 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 23:09:47.24 ID:/Ywlr56X

電車の運転手ごっこしてる池沼みたいなもんだろ？
勢いは伸びるし情報交換は今まで通り続ければいい、サンドバッグ代わりに飼育してやってもいいじゃんw

247 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 23:22:32.09 ID:yAntmPVn

勝負しない理由は以下でもはっきりしています。

http://bike.yahoo.co.jp/urev/urev_detail/1000201024496002007113000006427/4/?target=100020102449600&order_col=post&order=desc&now_range=2
加速力自体は冷静に考えればかつての2スト200ccぐらいなんですが

もう言うことはありませんね。DT230の40馬力の加速がどれほどかわからないのは短時間でIDを必死に切り替えて擁護の連続書き込みしている
あなたです。さっさと負けを認めたらいかがでしょう？

248 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 23:32:34.86 ID:vSAKcLCM

バイクは走らせてなんぼだ。御託はいいからさっさと撮影宣言しろや。

誰もが納得できる動画を上げたら認めてるよ。
動画あげないうちは貴方はただの妄想癖の基地な上に
腰抜けのチキン野郎だw言葉じゃなく、動画で説得しろやw

249 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 23:43:21.90 ID:5e/t2wBM

>>247
はいはい、ランツァは速いです
流石は２ｓｔセロー
いくら最新でも４ｓｔのセロー２５０じゃ勝てません

250 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 23:54:55.50 ID:/Ywlr56X

>>249
>流石は2stセロー
池沼相手とはいえリアルな事を言うのはNG

251 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 00:19:32.37 ID:HkhYfo40

>>248
もっと2サイクルについて勉強しましょう。
馬鹿って思われるの、嫌でしょ？

252 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 00:28:45.76 ID:sYYGm85o

>>251
もっと４サイクルについて勉強しましょう。
自分が馬鹿って気付くと不幸ですけどね。

253 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 00:36:59.87 ID:/eGcyyVj

自分でコース走りに行けばよくね？
ロードコースでもミニサでもドラッグレーンでもWRのタイムなんかいくらでも見つかるけど、LANZAは何故か見つからない不思議、歴史を創るチャンスじゃんw

254 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 01:06:32.95 ID:JuDhLSK0

WR-Rもランツァも持ってるけどこんなバカのせいでバイク貶されるのはちょっと気分悪い
0-00低脳荒らしはこれ狙ってんだろ死ね

255 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 01:09:54.00 ID:2e9CCwiK

なんか元ランツァ乗りで現WR乗りとしてはキツイ流れだな…
こんな池沼がランツァ語ってほしくないし乗ってほしくない。
良いバイクだよ？こんなヤツのせいでランツァ嫌いにならないでね。

>>249
2ストセローって言うのは乗ってた身からしても同意ｗ
他社250CCオフには勝てなかったもんな。中途半端なのは認めるｗ

256 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 01:33:59.05 ID:gVxMLyj0

しょうがないな…ここはセロー乗りの俺が勝負を受けてやるよ225だけど
WRは盗まれた

257 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 03:18:32.65 ID:JuDhLSK0

>WRは盗まれた
一大事じゃねぇか

258 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 08:05:09.58 ID:HkhYfo40

>>254
>WR-Rもランツァも持ってるけど

jじゃあ答えをどうぞ。

>なんか元ランツァ乗りで現WR乗りとしては

jじゃあ答えをどうぞ。早く早く。どっちが速いの？

259 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 09:31:41.90 ID:VR8BUdsn

おれもランツァ持ってたけど、単純な０－４００とかならランツァの方が速い気がする。
でも、足回りが全然ダメでトラクションがかからないから、コースを走るとＷＲ圧勝だよ。

260 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 09:52:45.94 ID:gVxMLyj0

>>257
盗まれてだいぶ経つからもう出て来ないと思う
今頃何処ぞの新興国辺りじゃないか
地方ならわからないが都市部はマジでヤバイ

261 ：255：2012/04/26(木) 12:51:43.21 ID:2e9CCwiK

>>258
速いってのが単純にパワーだけならランツァに軍配
速いってのがコースや峠など走らせるならWRに軍配

そりゃオンロードの直線だけヨーイドンすりゃ2ストの方が早いよ。
ただ、ライバルのKDXやCRMやRMXと比べたら負ける。
ぶっちゃけKDX200にも劣るかもしれん…
乗ってたからこそ言えるけど良い意味でも悪い意味でも中途半端なんだよね。
（まぁセルスタートって点は非常に評価できるけど）

速いって言葉をどう考えるか。
トータルで考えればWR
パワーだけで考えればランツァ　で良いんじゃないのかい？
コンセプトからして全然別物の両車なんだから
貶しあっても意味が無いと思うよ。
わざわざ挑発して罵るのはやめなよ。
金銭的に余裕があればランツァとWR両車持っていたい。

262 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 13:12:07.09 ID:WOfavcxI

そもそも、なぜ、ランツァとWRを比較したいわけ？

263 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 13:25:10.34 ID:/jIOUiuR

さあわからん
彼が乗ってる4st小排気量よりはずっと速いのだけれども
持ってない二つのバイクを比較してクソクソなんて情けない

264 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 13:50:03.01 ID:yCQVUytr

はい、じゃあもうこれで喧嘩は終わり！みんな仲良くね！

265 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 14:21:52.70 ID:EhoqecoX

１：いきなり訳の分からない事を言い出す。
２：内容は自画自賛で言葉を変えながら何度も繰り返す。
３：出てくる根拠は全て説得力０
４：確たる証拠を出せと言っても１～３の繰り返し。
５：白黒つけようと提案しても必要ないと言って１～３の繰り返し。
６：呆れて「コッチ見るな」といっても１～３の繰り返し。

そぉ～いやこんな奴らの集まった国があったなw

266 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 17:45:15.85 ID:ujUuXma+

大倉に何を言っても無駄

267 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 18:07:57.80 ID:HkhYfo40

>>259や>>261は証人。

WR250よりランツァDT230の方が0-100　0-400は速い。
今まで必死に違うといい続けていた人はわかったかな？
二度と2サイクルより速いなんて思わないように。ひとつ勉強になったね。

268 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 18:15:49.56 ID:WOfavcxI

だからなんなんだ？

269 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 18:18:01.36 ID:EhoqecoX

もぉ～来ないと思ったのにw
俺の知り合いの後輩のWRXはマフラー変えたから
０－１００で４．２秒台だって証言してたけど、
これも証拠になるのかw

270 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 18:39:33.59 ID:a2qo7nI3

時代の変わり目かねぇ～２ｓｔと４ｓｔ・・・
２ｓｔが良かった時代の生き残りかね～。
ラスト侍みたいで、いいよ、DT君。２ｓｔ良かったよな～・・・

271 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 18:43:45.46 ID:/jIOUiuR

彼はジェベルくんだってのｗ

272 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 18:56:16.84 ID:JuDhLSK0

つか荒らしにレスしちゃだめだよ

>>260
そっか、悔しいわな・・・

273 ：255：2012/04/26(木) 19:05:10.35 ID:2e9CCwiK

また、挑発するような書き込みか…本当に池沼なんだろうな。
悲しいよこんなヤツがランツァ語るなんて。
あんたの言う速さ　と、皆の考える速さの観点が違うだけだろ。
揚足取るなよ。
真面目にランツァの名誉のためにもランツァをさっさと手放してくれ。
直線番長の速さを本当の速さって勘違いしてる時点で
バイク乗りの資格すら無い。
免許すら返上したら良いんじゃないか？キモイ

274 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 19:46:36.17 ID:8qKCBHJn

GWの予定は決まってますか？

275 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 19:54:44.76 ID:/jIOUiuR

仕事です（ｷﾘｯ

276 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 19:57:09.35 ID:MN4WyM7r

リア周りバラしてグリスアップ予定
GWは何処行っても混むからツーリングは夏休みに全力で行くつもり

277 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 20:04:09.77 ID:HkhYfo40

>>273
挑発はしていませんが。
正直に書いてるのにｶﾘｶﾘして食いついてくるんです。
あなたも文章がかなり乱れてますけど（笑）

278 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 20:33:01.35 ID:wtj1t/WV

まあまあ君たちここはCRM海苔の俺に免じて終わりにしようじゃないか。

40馬力トルク4kgのCRMに幸あれ・・・・ッ！！！ハーハッハッハッ！

279 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 20:41:41.42 ID:VPSm1PQj

新車のシェイクダウンを終わらせた後にプロメカニックが再度組み上げた直後のランツァが現存してカブらせる事無く操れるライダーが乗れば「直線」に限ってはWRと同等程度の加速をするだろうね
池沼が乗る中古の鉄屑じゃ比較対象にすらならん、そういう事だよw

280 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 20:47:45.38 ID:41GAW+BO

つスルースキル

281 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 21:07:15.32 ID:HrVImCMP

大人の良識
荒らしはスルーで。

連休はリア周り分解清掃グリスアップする作戦！

282 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 22:51:20.60 ID:7Eva4gU4

ハッハッハ
200PSトルク17kgのV魔乗りも居ますよ
WRXチョー楽しい～！！

283 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 23:06:00.95 ID:mRlRwHqM

発売時点で出来る事をやり切ったバイクは時代を経ても色褪せないよね

284 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 23:13:31.19 ID:sYYGm85o

FZ250とかFJ1100とかTDR250とか

285 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 23:18:01.05 ID:HkhYfo40

>>279
なんだか賢そうでバカみたいな文章ですね。

286 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 23:21:57.15 ID:Ul3WV/kB

>>285
馬鹿相手に書いてんだから当たり前だろw

287 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 23:22:02.83 ID:fyk1i8Ss

>>279
「池沼」なんてネットだけの差別用語を書くのは高校生ぐらいまでにした方がいいよ。頭の悪さをさらけ出しているなものだから。

288 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 23:25:31.53 ID:2NF9eUjR

なんてことだ2chはネットじゃなかったのかorz…

289 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 23:28:07.46 ID:sYYGm85o

2chだけがリアルって人、本当にいたんですね

290 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 23:37:55.22 ID:5jKnF5rY

加速スレのまとめ、あそこまでよく集めたなw
あれだけあってARもDTもないけどな。

さぁ頭の良さそうなDTくんと最強のCRMくんで
一ページを刻んで見ないか？

291 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 23:42:44.76 ID:6zOUfT2j

>>290
DT君がソースソースいうからネットサーフィン(笑)してみたけど某DT系の面汚しはその手の情報が殆んど(つーか全く)無くてワロタw

292 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 23:54:14.00 ID:M9i8Ey2I

もういいよマジで

293 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 00:35:15.35 ID:pC3lke/s

なんか気になってWR(比較の為にR)とランツァの減速比見比べてたんだがニ車を比較するとWRの方がかなりロング気味なんだよね…
公称ではトルクも馬力も段違いのランツァがWRよりショートにしないといけないって事はまあアレなんだな…
なんとなく疑問だったのが確信に変わった、DT君に感謝しないと(^_^;)

294 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 07:49:10.04 ID:RQonRE+B

>>293
ヒント、回転数。

295 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 07:56:39.09 ID:TqUfr6Vi

>>294
それ言うならWRの方がショートじゃないとおかしくね？

296 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 08:36:56.53 ID:KqYKvIAa

>>293
WRがDTより直線で遅いのを気にしてるのが必死なんだが(笑)
ピストンストロークで何の答えを出すの？馬鹿じゃないの？

297 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 08:37:33.32 ID:jkeofgkI

減速比を合わせたらどちらも加速力かわんないんジャね？って言いたいんだろ？
上でもそんな感じの書き込みあった気がするが、それはスルー喰らってたｗ

っつーかもういいよ。不毛も不毛。何の役にも立たない。

どの視点から見ても何の役にも立たない。

バイク板の更にWR乗りの紳士達よ、お前らの股の間に収まってるその鉄馬は現在「最強」の名を恣にする相棒なのだろう？
雑魚の戯れ言など鼻で笑い飛ばせ。あえて同じ場所に立ってやる必要など皆無。

っとDトラ乗りの俺が申しておりますｗｗｗ
トラも負けねぇぞ！ゴルァ（゜Д゜）ｗｗｗ

298 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 09:14:24.47 ID:TqUfr6Vi

>>296
減速比の意味が解らないなら発言しない方がいいと思うよ？

299 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 09:27:59.84 ID:mD8PUe4x

WRRがあるけど、Xもほしい

300 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 09:28:16.93 ID:4HYo34dN

０－１００加速

確認出来る情報だと
WR２５０R：５．４６
Dトラ：５．６４
DT：無し
CRM：無し

証人wによる情報
WR２５０X：４．２w
Dトラ：無し
DT：４．６w
CRM：無し

もうすぐ２５０で３秒台が来る予感w

301 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 09:34:21.36 ID:mD8PUe4x

WRR汚れ過ぎて、きれいなWRXにビックタンクつけて
ツーリングしたいなぁ

302 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 11:20:51.53 ID:bFZFLE85

　　　　ﾌ.::::::::::::::::ﾊﾊ:ﾄ､:l::::::::::ヽ
　　　 /ｨ::::::::/|:/ﾚ' ! ヾ_从:|:|::::::!
　　　　/!::::N-‐''ヽ　　..-- ､1ｋi
　　　　!ﾊﾍ:{　r'"~　,　　　　ﾙ,} 　　　　　　＜洗えばいいと思うよ。
　　　　　 Yｔ、　　 `＿_,　　〃′
　　　　　　 `‐へ　 `ー '　,ｲ
　　　　　　　　　　lヽ､__,／ﾄ､
　　　　　　　／|　　　　ﾚへ、

303 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 11:28:42.03 ID:8BNoGYPS

リアタイヤがそろそろ交換時期で
150に変更したいんだけど
銘柄によっては干渉するんだよね？
RX-01はOKみたいだけど、他に干渉しない銘柄有ったら教えてください

304 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 11:50:19.40 ID:LFtQuE3z

>>303
D253は干渉しなかったけど猛烈に余るからやめといた方がいいよ…

305 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 14:46:59.70 ID:mD8PUe4x

>>302
無理　砂がこびり付いてる

306 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 19:05:28.13 ID:ztJJdLgj

>>303
150なら大体何でも付く。160はモノによる。ちなみに同じサイズでも国産メーカーよりミシュランやピレリの方が細い。

307 ：303：2012/04/28(土) 00:13:21.51 ID:iPrP/AWN

>>304
D253は選択肢の一つになってたんだけど…
見た目も有る程度は気になるから辞めておいたほうが良いのかな…
情報ありがとです

>>306
国産のBT-003とかは干渉するって話ですね
ピレリ　ディアブロスーパーコルサSC2も気になってるんで
見た目も考えると欧州製のも有りですかね…
ただ値段がｗ

308 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 12:16:32.28 ID:zlWZT1A3

ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1334969731146.jpg

同じWR・・・じゃないですよね・・・
すいません。

309 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 13:15:13.81 ID:53kb9OL9

どこがモタードなの？
スレタイも読めないの？

310 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 08:40:57.04 ID:ZjumpG6Y

>>305
ケルヒャーぶっかけて乾いたらリンク分解してグリスアップ
その程度が出来ないなら店で全部やってもらえ

311 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 09:17:27.20 ID:5bH+fOL4

リンクって固形グリスとか言うちょっと特殊なグリス入りでしょ？
これ、メンテどうするんだろ
一旦ばらしてしまったら通常のグリスに詰め替えて、
頻繁に（といっても他車種並だが）メンテしないといけなくなるような気がしてちょっと敷居が高い

グリスニップルとか後付けするしかないかな

312 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 17:26:55.06 ID:Fw2SciNB

アルミに穴開けてニップル追加はちょっと勇気要るな。
強度的に。

313 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 16:00:03.13 ID:nb9hbsgs

>>311
少なくとも俺のWRは普通のグリスが所々うっすら乗ってる程度だった
走行3000km程度、雨の中の走行は1度だけだったけど、ちゃんと錆びてたよｗｗｗ

敷居が高い、めんどくさい、ってのは分かるが、それならせめて店に出そうぜ
盆栽パーツよりよっぽど重要だぞ

314 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 02:07:27.88 ID:4ouP2YEv

乗り始めてまもない素人ですが、このバイクすごい。
安心感があるというかコーナーに入っていく時の恐怖感がまったく無い。
まだ慣らし中ですがちょっとビックリ。

315 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 02:23:14.37 ID:Z10fGch1

>>314
さっさとハーフロックの練習に戻るんだ

316 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 03:29:38.65 ID:Q24gYkGf

横断歩道でケツ滑って以来ビビッてるオレこそ素人

317 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 15:45:23.06 ID:Z10fGch1

上でタイヤの話が上がってますが、
滑り出しが分かりやすいタイヤってどれでしょうか？

ハイグリップ過ぎると、滑った後に
グリップが急に戻るんじゃないかとビビり中orz

318 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 18:05:02.69 ID:MMK7539p

フロントのスプロケ交換しようとしたらロックナット固過ぎワロタw…
長めのブレーカーバー買ってきて再挑戦するつもりだけどみんなはどうしてるの？やっぱインパクト必須だったりするのかな

319 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 20:18:19.67 ID:AmfT/Bp0

納車されたああああああああアアア
足つかねええええええええええええええ

320 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 20:43:32.83 ID:SNYJdPoG

>>319
安心しろ。
慣らしが進むとサスもよくしなる様になる。

321 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 21:31:15.25 ID:JIJgkdsy

>>318
爪もどせ

322 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 21:40:04.55 ID:Hzo+Hzll

>>321
戻してます、つーか工具屋の店長と話した結果ブレーカーバー買って嵌るより確実＆クラッチ周り弄る時にも使えるって事で電動インパクトを買う事にしましたw
300Nmクラスでも一万しないで買えるみたいだし明日また買いに逝きます、お騒がせしましたm(_ _)m

323 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 22:04:39.47 ID:AmfT/Bp0

>>320
今片足でカカトが浮いてるのがベタ付きになったうの？
ローシートかわなくていいんだあああああああ

324 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 22:11:47.60 ID:V4HKuW2B

>>323
慣れてくると、その位のポジションの方が、操作しやすいのよね。
１７０の俺でも、Hiシートが欲しい。
ノーマルシートだと、足の裏半分は両方とも地面に着くよ。
体重は７２ｋ重いからかな？
オフブーツ将来履くなら地面までをきにするより、ステップまでの距離が
遠い方がブレーキ操作がしやすくなるきがする。
ヒザが極端に曲がらない分、足首が窮屈になりにくい・・う～ん、説明下手でごめん

325 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 00:23:15.86 ID:SqbYiWOf

片足つま先届けばもうまんたい。
身長は164cmです。

326 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 20:30:08.93 ID:qLN7XVXy

納車されて初めて乗ってきた。
乗りやすくてワロタ
足つかなくても全然平気だわ

327 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 21:30:16.32 ID:BXplwoZ/

>>326
つハイシート

328 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 01:29:52.32 ID:8ee53jJL

フロントのスプロケナット硬いよね。いろいろあってエンジン全バラした俺が通りますよ…高い授業料だった…

329 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 01:56:43.11 ID:mLtdt3lq

電動インパクト勧めてくれた工具屋に感謝
ふと不安になって500Nmクラスにしたけど丁度良かった

330 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 02:25:29.93 ID:cmfu1XVr

アンダーガードつけてる人どんな感じ？エンジン汚れなくなるとか？見た目？

331 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 16:35:03.22 ID:cCHaxaQu

契約してきた！
納車が楽しみすぎて寝れない！

332 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 16:36:43.98 ID:RqqFaWDH

申し訳ないんですが前に鍵穴の入り、回りが悪いみたいなレスあったけど最善策を
教えてもらえませんか？

333 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 16:39:11.28 ID:LGWQW81Z

なんかサスが馴染んできたのか片足ベタいけるようになった
ハイシート導入して大丈夫かな

334 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 16:49:16.73 ID:3yi8Qw78

>>332
http://item.rakuten.co.jp/the-kagi/10000295/

335 ：769：2012/05/06(日) 17:10:50.38 ID:y6t6IQHY

俺も四月下旬に契約してきたが
納車が五月下旬だって。
バックオーダーが多いのか？在籍が無いのか？
どっち何だろうね。

336 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 17:55:08.41 ID:RqqFaWDH

>>334
ありがとー

337 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 19:02:29.82 ID:CJMNBjv+

自分は4月中頃に買ったけどその時はそこそこ在庫あるって話だった
意外に売れてるんだなあ

乗ってから一番不満に思ったのはやっぱりシート
お尻の丈夫さに自信のある奴以外は初めからハイシートつけといていいレベル

338 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 20:08:40.16 ID:QTWP3g1X

リンクのグリスアップ&リアサス交換したらシャキシャキになってワロタw
3万近く乗ってるとサスのヘタリも馬鹿にならんね、サブタンクも磨き上げて見た目も良くなったし大満足

339 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 20:31:10.23 ID:ULS0SEEQ

>>337
俺も4月中旬くらいに聞いたときは在庫があるといっていたが、
どうも注文が殺到したらしく納車は5月中以降と言っていたよ。

340 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 20:46:20.07 ID:YP/MQgqE

CRFの発表が有るまで様子見した奴も多かったんじゃないかね、全く方向性が違うから見限ってWRにしたとか

341 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 22:39:43.45 ID:Zfih4GZF

まちがいなくそれだな
発表遅すぎて待てなかった奴もいるだろうし

342 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 23:09:23.95 ID:43LMzQPC

ハイシートいいぞ
跳び箱飛べなくて座っちゃった感じ

343 ：335：2012/05/06(日) 23:23:22.56 ID:7s7xIWjm

>>340
正に俺がその通りです。
CRFの価格と、まだ出回ってないが前評判聞いて
WRに傾倒しちゃいました。
購入に１年悩んだけど他のバイクに妥協しちゃあダメだよね。
買って良かったと思えるバイクであってほしいな。

先輩方宜しく！

344 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 23:33:07.39 ID:LWRypEEr

>>342
いいのか、わるいのかわからんｗ

345 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 23:41:22.45 ID:YP/MQgqE

>>343購入オメ
＞買って良かったと思えるバイクであってほしいな。
そこは間違い無いから安心汁、初期トラブルも出尽くしたみたいだしメンテだけしっかりしてやれば後数年はクラス最強間違い無し(鱸が狂ったスペックの新型出してこなければね…)
まあ他と比べる必要もないか

346 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 23:57:56.37 ID:Aq5XSQDp

>>330
エンジン回りの汚れはチェーンオイルが主だからむしろ汚れが溜まる場所が増えると思うよ
腹を打つようなシチュエーションは思いつかないからまあ見た目的な物かも、サーキット走行向けにオイルキャッチタンクを兼ねてる物も有る
俺はリフトアップタイプのメンテスタンド使ってるから付けられないんだけどねw

347 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 00:49:28.25 ID:ToJyi3FU

>>344
だなｗｗ

348 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 18:17:33.92 ID:tJa+2wTO

純正のバトラックス、真ん中が減るヘタレモタ乗りです。街乗りばっかだと台形になるって絶対…

349 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 21:21:29.39 ID:N11H5EG6

台形自慢なら俺も負けん（`・ω・） @D253
α12にするとだいぶましになるよ

350 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 00:08:41.78 ID:GQ99zh6F

足つきの悪さにだいぶ慣れてきたからハイシート買おうかな。
ゴールデンウィーク中に３００キロメーターほど走ってきたけど
さすがに後半はSAごとに休憩しないとケツが痛くて耐えられなかった。
それ以外は２５０ｃｃのくせに高速も快適そのもの。風も強かったのに恐怖感ゼロ。
渋滞のすり抜けがこれまた速い。ヒラリヒラリと車がパイロンに見えたよ。

351 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 01:16:09.65 ID:zvSl2qka

>>350
サスも新車からなら、動くようになってくるからハイシートでもいいかもね。
個人的にはハイシートにしてケツ痛は無くならない。
でも、ポジションの変更が楽になるしステップやハンドルの位置も丁度良いから、トータルで乗車が楽になるかもね！

高速100km/h巡行なら快適な方だね！
無茶な追い越しやすり抜け気を付けた方がいいよ！
予測不可能な動くパイロンはこわい。

352 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 16:14:02.68 ID:Udq0Cxqp

ＷＲとランツァどっちを買う？って言われたらやっぱＷＲですな
ランツァは確かにパワーあるけど足回りが悪くて中途半端だし
燃費悪いし、パーツの供給も不安があるし、ツーリングにも使えない
みたいだし、ＷＲなら燃費もいいし自分みたいなオフ初心者のオッサンでも
そこそこ扱えそうなんでＷＲの勝ちｗ

353 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 16:18:54.23 ID:Ke470hTZ

Ｘスレですよ

354 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 16:51:54.51 ID:Udq0Cxqp

>>353
そうでしたね
ゴメンナサイ

でもＲとＸ　どっちを買おうか悩んでます
主に通勤とツーリングに使う予定なんだけどね・・・
あと、耐摩耗性重視のタイヤでいいのってありませんか？

355 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 17:00:38.27 ID:gjCpOPsP

>>354
つGT501

356 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 17:23:15.88 ID:a+Eape7V

>>354
コストも含めた耐摩耗性ならRにバトルウイングをはかせるとか。

357 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 17:41:38.53 ID:j3o8yTm8

贅沢してBT45履かせてもRの方が安上がりだと思う

358 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 23:48:51.31 ID:GQ99zh6F

>>351
ハイシートにしてもケツの痛みが変わらないってまじっすか。
それ聞くと悩むな。

すり抜けのしやすさは目線が高いこともありますね。
先の予測がしやすい。でも事故しないよう気をつけて乗りますありがとう。

359 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 23:59:37.67 ID:gUj4WSuW

08R6から乗り換えです。
欲しいものを片っ端からつけたら、R6の買ったときより高くなっちまったぜ…
国際サーキットは走りにくくなるけど、ミニサーキットが楽しみです。

360 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 00:05:37.39 ID:zvSl2qka

>>358
ケツの痛みが変わらないんじゃなくて、ハイシートにしても少しは緩和されるだけで、ケツ痛自体はなくならないってことだよ！
ケツの筋肉と背筋鍛えたほうが効果あるよー

361 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 06:27:10.97 ID:Q4HB0+Fq

盆栽仕様だから、性能よりもカッコだけで
マルケジーニ入れたい。

362 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 09:53:37.23 ID:9oykdN+l

>ケツの筋肉と背筋鍛えたほうが効果あるよー

ロードで薄いシートで鍛えた尻だったけど、初めて尻痛発生した
動かしてないから血のめぐりが悪くなるのかな

363 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 15:31:13.76 ID:o8sSQY7w

ハイシートのほうが痛くないよ

364 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 21:52:41.14 ID:NU6y6YuK

納車時からハイシートだが三角木馬ですぐ痺れる。

365 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 22:01:46.81 ID:vGKOAh+z

普通に乗車＝ケツ痛い

骨盤あたりだけ前傾＝おちんちん気持ちいいお(´;ω;｀)

366 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 22:43:13.54 ID:4QCcMaI8

ステップ加重でＯＫ

367 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 00:07:13.46 ID:DvCh9ks6

WRXに乗り換え考えているんだけど、サスは乗車時にどれくらい沈むの？
2cmくらい？

368 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 00:10:31.99 ID:O2ee6bWd

スパイラルのハイシートはどうなん？

369 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 03:23:59.28 ID:MpZ/ZnMs

多摩地区にあるGOOB○KEに載ってた新車最安店に買いに行ったら
系列店全て売れてしまいました。次回入荷も確約出来ませんって言われた…
みんな考えることは一緒なんだな…
こんなことなら先月訪れたお店の45万9000円の新車買って置けばよかったよ

370 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 08:12:23.79 ID:eYo0JMDN

まて。それはずいぶん安くないか？

371 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 09:42:35.10 ID:mVns2511

誰か教えて・・・>>367

372 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 09:45:28.06 ID:VPa1jpMk

７～９cm沈める様にするのが普通。
あとは好み。

373 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 09:46:35.25 ID:h4xBTYsj

>>371
考えた事無いけどシートの潰れも有るからもっと沈むかと
脚付き不安なら現車に跨がれば？

374 ：369：2012/05/10(木) 16:19:05.50 ID:MpZ/ZnMs

>>370
逆車の新車だけどね。安かった。
U-M○DIAってお店で青と黒の逆車が45万9000円で売ってたのは本当の話。
白が欲しかったんだよね。今考えれば買っとけば良かった。

375 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 17:01:14.71 ID:xsNbk3z2

逆車は、新車保証は店側？メーカー？

376 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 17:37:15.07 ID:IW3ECD62

逆車の白なんてないわ。
それ、125の逆車だろ。

377 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 19:05:12.85 ID:kIpJuWIv

ちゃんちゃん。

378 ：369：2012/05/10(木) 21:57:23.13 ID:MpZ/ZnMs

>>375
店の保障しか着いてないって言ってた。

>>376
そうなの？店員に聞いたら白以外の色だったらありますって言われたんだけど
ちなみに125じゃなくて250だよ。
橋本のU-○EDIAには黒の在庫は展示してあった。

379 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 04:03:35.53 ID:wH4f+gTn

新米WRのりなんですが教えてください。
まだ無転倒なんですがいずれこけると思いますので、
ガード類を付けたいのですがナニがおすすめでしょう。
また最低限これだけつけておけっていうものありますか？
どこに何をつければいいのかわかりません。
オフはほとんど走らないです。

380 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 09:20:33.41 ID:X1KXuiib

体にプロテクター

381 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 09:27:03.31 ID:VCvtoF2S

>>379
ガード類はそんなに必要ないと思う。
（もし、必要であればどなたか補足をよろ）

自分がこけた時は、レバーが曲がったのと
ミラーが明後日の方向を向いたので
ショートレバーと14のスパナ×2を勧めたい。
あと、何かを取り付けたなら、それを取り付けた時の工具。

382 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 10:11:18.91 ID:jGIXIc8S

この流れだと付けない方が良いってなりそうなので

http://www.webike.net/sd/1851887/10001117/
http://www.webike.net/sd/1851889/10001117/
http://www.webike.net/sd/2071017/10001117/
色は白と黒の２色あり

あとは、ハンドガード付けとけばコケてもレバー類を守ってくれる。

付けてないよりは付けておいた方のが、自走で帰って来れる可能性が高くなる。

383 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 10:48:37.72 ID:IztkWbSf

アルミの芯金入りのハンドガードが転倒でレバーに干渉して逆効果とか良く有るからショートレバーは必須

384 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 11:43:45.35 ID:Q4clJyMY

WRXなの？WRRなの？

385 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 16:28:00.81 ID:RwCecLlX

バイクの使い方によるよね
街乗りやツーリングのみの乗り方だったらガード類は重りになるだけなのでいらない
クローズドであんなことやこんなことやりたいんだったら、コケルの前提でガードやスライダーふる装備

386 ：379：2012/05/11(金) 19:00:44.97 ID:wH4f+gTn

皆さんレスありがとうございます。
用途は駐車場で８の字とか練習してるのでその転倒対策です。
身体のプロテクターはもっているのですがバイクは無防備なので思い切ってせめれません。

スライダー３種類とハンドガードとショートレバーですね。
まず自分でつけれそうなフロントリアスライダーを買ってみます。
その他のも自分で簡単につけれますかね。

387 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 22:56:12.37 ID:jMR2Thfl

エンジンとこのスライダーも簡単でつよ。

388 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 09:08:13.62 ID:wYz1mW4p

>>386
右に倒すとマフラーが傷つくから、社外品なら練習の時だけでもマフラースライダー付けたほうが良いよ
ノーマルのマフラーならカバー付いてるけど、倒すとこれがガリガリに傷つく
このカバーのお値段が10,374円もするので、カバーにもカバー付けたくなるよねw

389 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 14:58:46.80 ID:8vYHnJ3y

>>388
マフラーカバーに、カーボンマフラーカバー付けてるよ。お値段2万円ちょっとだったと思うけど。

390 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 15:33:22.48 ID:Pu0JS+CI

二万もするなら純正マフラーカバー二つ買うわ

391 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 21:51:45.50 ID:QzSEFFA4

ヤフオクであのカーボンカバー、3kぐらいで買ったぞ・・・

392 ：３７９：2012/05/12(土) 21:55:02.47 ID:s1wg37Zr

>>387
頑張ってつけてみます。
>>388
あのカバーが10374円もするなんて知りませんでした。
意外と高いんだな。

393 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 22:01:12.56 ID:AI/xW5No

純正サイレンサーのカバー外して乗ってる
あの形が好きなんだよね、カバーで隠すとか勿体無い。ステンみたいだからラグカット＆バフ掛けしてみようかとも思うw

394 ：７７４ＲＲ：2012/05/14(月) 05:50:06.46 ID:6jXYyb46

ブレーキペダルの高さを下げる為に、ブレーキマスターの位置を変更するプレートを
バイク屋にてワンオフ作成してもらう話が進行中ー
また何かあったら報告する。

395 ：７７４ＲＲ：2012/05/14(月) 09:49:25.33 ID:wSgLfpoT

旋盤屋だろ

396 ：７７４ＲＲ：2012/05/14(月) 12:50:14.36 ID:9Ei/5xI1

ロッソ2はいてる方いましたらインプレお願いします

397 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 09:07:54.21 ID:bK+UHHyi

スパイラルのハイシートにするかステップシートにするか迷う。どっちがいいんだろうか

398 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 16:56:18.88 ID:KBr1aXGF

ステップシートは尾てい骨痛くなるしハイシートはそれ以外が痛くなるだけだ
どっちの痛みが好きかで決めたらいい

399 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 17:27:16.43 ID:Tt9/EPdE

ケツの痛みに好みなんかあるかいなw

400 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 20:56:14.34 ID:Ap8yCFPo

今は純正ハイシートで満足しちゃってるんだが、余ったノーマルシートにゲルザブ埋め込んでオリジナルのハイシート造って貰うのも良いかもしれんな

401 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 21:38:07.51 ID:8BFLEfAW

402 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 09:36:12.77 ID:wcYddnhL

>>399
ズキズキとズンズンどっちが好きなんだい？
言ってごらん。

403 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 12:03:09.18 ID:IYyKLTr7

スズキン

404 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 12:56:25.41 ID:AV0VaoAp

ズッ　ズッ

405 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 13:02:55.32 ID:7C0gdklR

らぁ…らめぇ～‼激しくしないでぇ～

406 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 21:42:29.63 ID:3dFXDhps

三月の東京サイクルモタショでX跨ったら両足指安全に着地
その後ショップで新車跨がせてもらったら両つま先軽く曲がる程度の出来
でも軽いしこんな状態でも跨ったまま起こせた、片足なら指全部着いた
買うよもう買う絶対買わせて頂きますはい

しかしモタショのはローダウン仕様だったんでしょうか、タイヤも新品ではなかったし
新車から距離乗れば同じレベルになるならかなり嬉しいんだが

407 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 22:47:16.99 ID:IS/OZj4H

新車だとちょっとカカトがういてたけど、ちょっと乗ったらベタ付きだよ

408 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 00:24:48.96 ID:Yyr3ZdMh

いまいちまだ乗り方がよくわからないんですが、このバイクはあまりセルフステアは無いですか？
以前のってたのがｃｂ４００はセルフステアがきつめだったんですが、
このバイクはあまり感じないです。モタードてそんなもんですか？
モタードは初めてでいまいちわかりません。

409 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 00:29:48.67 ID:qzanjrXZ

>>406
250で70万やから、金額が金額なんで買うのに悩むよ(^-^)な。
俺は１年検討したわ。
でも、今月納車！早速、モタるぜ！

410 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 00:30:56.94 ID:F6g66HDG

セルフステアって何？

411 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 00:42:15.51 ID:Yyr3ZdMh

セルフステアは曲がる時にハンドルがかってにきれてくるあれです。
普通に峠とばすレベルの走りだと、皆さんは多少なりともハンドルに入力しますか？
それともハンドルはまったく力いれないで走りますか？
cbのときは極力ハンドルに力入れないように気をつけてました。

412 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 01:00:56.77 ID:F6g66HDG

あー分かった！
知り合いのCB400とWR250X交換した時に、ハンドルに違和感を感じたアレかー

413 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 01:01:18.71 ID:S124fgy7

>>411
ギドンドールとかXゲーム観たら解るけどモタードのレースは限りなくモトクロスに近い、決まったラインを走るロードとは全く思想が違うよ
一昔前には日本独自のターミネーターズってカテゴリーが有ってかなりロード寄りの車体だった、WRでもリアの車高落としてフロント突き出せばロード寄りの特性には出来るだろうけど失う物が多すぎるw

414 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 07:21:54.50 ID:lmEPCAyr

セルフステアきつめは、
ホンダ車の伝統です。

415 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 07:27:10.96 ID:QdpG3Fmj

>>411
右に曲がってるときは右手をちょっと押す感じで切れ込むのを抑えてる感じかなぁ～
左もしかり・・・
ほんのちょっと押してあげるときもあれば、押さないときもあったり、なんていうのかなぁー
力を入れて持ってないのは確かなんだけど。
コーナーに入るとき、ケツすべらせると、カウンターあたるから力入れてちゃまずいだろうし。
それがセルフステアだろ！と言われたら、そうなのかも。
わりぃ～あんまり俺は意識してない。
ただ、ニーグリップは、極力意識してる。
クリップ付近までリアブレーキひきずって、足だし旋回始めると同時にリアタイヤ
に加重かけて曲がる様にしてるのは俺流・・・
フロントタイヤ１本減るまでに、リア２本使うのはあまりにお勧めできない曲がり方よね。
ごめん説明わるいわ。

416 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 14:10:54.94 ID:qzanjrXZ

WRて、ハングオンで曲がれないの？

417 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 14:15:55.29 ID:QdpG3Fmj

そんな訳ないでしょ～ｗ
バイク乗ったことある？ｗ

418 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 14:31:27.49 ID:qzanjrXZ

>>417
これから免許とる初心者です。
まだまだ勉強不足ですけど恥の上塗りで質問しました。
ハングオンできない車種なんですか？

419 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 15:10:31.81 ID:QdpG3Fmj

免許取りに行けば基本を教えてもらえるよ。
GPレーサーの様にヒザを擦る走り方なんて教えてはもらえないけどね。
このバイクでヒザを擦って走る人もいるし、そうでない走り方をする人もいるよ
因みにハングオフと言われてるね。
WR乗るのかな？いいバイクだからのるといいよ。

420 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 15:12:33.76 ID:1BzuCn09

>>418
やりたきゃ出来るが誰もやらない、そういう事
ヤマハも開発の際はいろんな乗り方ためしたみたい(開発秘話みたいなページが公式に有ったような？)

421 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 15:27:15.93 ID:QdpG3Fmj

オフ車から乗り換えのモタード乗りは比較的足だしに対して違和感ないみたいで
いまじゃー普通のように書いてる俺も元々はNSRからGSX-R1000まで乗り継いできた
オンしか走ったことない人間だったから、足だし初めてするときは抵抗あったなー
何故、モタードで足だしして乗ることが普通に出来るのかはわからないｗ
説明できないんだけど、見よう見まねだったのかも。
www.youtube.com/watch?v=CEnZouGqTl4&feature=related
かっこいいよね～＾＾
あ！格好はツナギ派とかオフジャージ派とかさまざまだからご自由に！
俺は暑いの嫌いだからすべてオフ用ｗ
プロテクタはつけてるかな？ｗ

422 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 18:30:32.36 ID:Yyr3ZdMh

私の場合ケツを流すテクニックもないから足だしはもちろん逆ハンきることもないです。
CBはハンドルがきれてフロントタイヤでまわる感じで向きがしっかり変わってから加速。
WRは早めのアクセルオンでリアタイヤを軸に回る感じ。
こんなイメージであってますか？

423 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 18:43:10.94 ID:qzanjrXZ

ハングオンできないつーのは
車体が軽くて倒れすぎて転倒の恐れがあるから？

424 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 18:46:21.17 ID:oPCBiZ31

http://www.youtube.com/watch?v=zpHC8HQyKgE
やってるじゃん

425 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 18:48:45.88 ID:H4mwULOO

>>420
俺オフ区間なしの普通のサーキットでは
ハングオフで乗ってるわ

426 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 22:51:28.30 ID:fRvIYxOQ

ハングオンなんてオンサーキットくらいしか使えないゴミじゃん

427 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 23:47:04.87 ID:yxY9yhwE

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428 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 23:54:38.71 ID:S2yYIa1g

>>417
つ>>424
(^ ^;)

429 ：忍法帖【Lv=23,xxxPT】：2012/05/21(月) 10:21:13.29 ID:VX2I/RWw

ハングオフって、リーンアウトの事？

430 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 11:22:51.69 ID:SK4/JKsD

昨日ガス欠寸前だったぜ
７．５Ｌ入ったｗ

431 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 12:59:56.87 ID:l9U3WVPO

警告ついたらすぐにガス入れちゃう根性なしですはい

432 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 18:40:49.41 ID:GXrZgfyi

1Lのサブタンクが手放せません

433 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 19:28:19.06 ID:l9U3WVPO

でも正直あんま困らないような・・・

434 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 20:12:14.17 ID:LqJMJk1G

自分もツーリングメインなんでIMSのタンクがほしいんだよね。
円高の影響で値下げになったらしいけどラフロの通販以外はまだ高いんだよなあ…

435 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 20:15:38.08 ID:l9U3WVPO

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1336812631/

436 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 21:00:38.79 ID:gpL5Yy43

>>429
リーンインして膝すりすりがハングオフ
ハングオンは日本だけで広まった間違い用語

437 ：忍法帖【Lv=24,xxxPT】：2012/05/22(火) 09:48:17.34 ID:cELxv1Qe

>>436
ありがとう、そうだったんだ。
ハングオン連呼して恥ずかしい思いしなくて済むよ。

438 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 12:56:33.03 ID:Js0kY9l/

>>408に対する回答がないっぽいんで書くけど、セルフステアはオフ・モタ系はほとんどないよ
オフはもちろんのこと、モタも土手やフラット林道ぐらいは走るように設計されてんだけど、砂利の上で勝手にハンドル切れたら危ないっしょ？ｗ
同様にアルプスローダー（1200GSとか990アドベンチャーなど）も普通のロードバイクに比べるとほとんどセルフステアはないです

ロードバイクと違ってボディアクションもかなり大きいから、思いっきりリーンアウト（右のケツをシートの左にのせるような）の状態を考えたら
セルフステアがあると「殺す気かよ！」ってなもんですｗ

439 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 14:05:33.19 ID:CUkBf22s

>>438
いやいや、セルフステアってのは二輪の車体特性みたいなもんだから無い事はない。

440 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 19:13:09.74 ID:5TySNkag

話し変えてすみませんが。

今月半ばに新車で買ったWR-Xなんだけど
タンクとタンクキャップの間からガソリンがけっこう滲むんだけど、
皆さんのはどうですか？

441 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 19:20:48.65 ID:C1Zke5cR

今のところにじんではきてないなぁ

442 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 19:28:05.99 ID:G3xESTjA

>>440
マジ？ｗ
俺の今月買ったWRもキャップからにじんでくるｗ

443 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 19:49:09.85 ID:5TySNkag

441・442レスありがとうございます。
ガスの滲み、他にも居られたんですねー
オイルの滲みなら気にしないんですけど。拭けばいいだけですし（ガソリンも同じですが）
なんか気分的にガソリンの滲みは怖いです

444 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 19:54:04.68 ID:G3xESTjA

俺は一応パッキン変えてもらうよ

445 ：440：2012/05/23(水) 19:58:28.60 ID:5TySNkag

>>444
やはり交換してもらった方がいいですね
バイク屋さんに話してみます。

446 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 20:52:06.95 ID:G3xESTjA

とりあえず液ガス、塗ろう（適当）

447 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 21:01:19.17 ID:JAH3N6FI

いっそのことビッグタンクにすればいいじゃん。
滲みも無くなって航続距離も伸びていいことだらけ！

448 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 21:18:57.58 ID:l3+Bl2nP

買ったばかりなら手を付けずにバイク屋に持っていったほうが良い。
俺のバイクは３年経つけどガソリンの滲みとかないよ。
あと、ガソリンはすり切りまで入れるとキャップに付いてる鍵穴がガソリン付けになって鍵の挿さりが悪くなる。

449 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 21:39:48.11 ID:ZixVAURc

>>443
あ！気づいたらすぐショップに言うべきだよ！
おいらのWRは年式が９年だったけど、１１年度に購入、新車保障ついてて
乗り始めたらフォークからオイルがにじんできて、即シール等交換してもらったよ
もちろん無償で。
ショップで確認して、メーカー保障って流れだった。
今月半ばに購入って事みたいだから、保障期間には絶対はいってるし、ちゃんと
対応はしてくれると思うよ。
ちなみに、俺のはにじみもないよ。
燃料はスタンドだしたまま給油で、タンクの口の左側にガソリン来るくらい
ぴっちぴちに入れてそのままキャップ閉めてる。
にじみはないよ。

450 ：440：2012/05/23(水) 22:06:18.23 ID:5TySNkag

皆さん、どーもです。
パーツナンバー調べてみたら12年式から部品番号変わっているみたいですね。
実際何がどう変わっているかはわかりませんが。

漏れ時のガソリン量は、満タン時でも半分くらい（キャップ外してウエスで拭いてみても）でも滲みますね。

451 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 22:13:17.51 ID:9cGsYz4t

こけたときにちょっとにじんだことならあるな
普段はにじまんからスルーしてるけど

452 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 22:27:48.06 ID:IAX3tQKr

俺のも漏れは無いが、ガソリンいれる時キャップからガソリン滴るからいつも注意してる。
DTではほとんどないんだけどなぁ。

453 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 22:42:08.67 ID:67b7mTII

俺もいつもギリギリ迄入れるけど滲みは一切無いな、とりあえず店に相談すべし
今迄メーカー保証で鍵(動作不良)マフラー(破断)燃料ポンプ数度(笑)を交換して貰ってるけど全部二つ返事だったよ

454 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 22:47:14.44 ID:apIi7e7O

俺の12年式WR-Xもガソリンの滲みがあったな･･･。YSPに点検出した時に伝えて、
とりあえずキャップのパッキン周りを綺麗に拭き取ってしばらく様子見ということになったけど。
一応いまは滲んでないけど、また滲むようなら対応してもらうかな。

455 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 23:20:48.77 ID:bmeCrbTA

08年式の逆車だけど、滲んだことなんて無いぞ？。

456 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 23:55:57.08 ID:uPXJmP9v

このバイク嫌味のようにシート高いんだよな。

457 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 00:12:55.12 ID:/SrL7tHC

>>456
更にハイシートに替えるのがデフォみたいな感じだけどねw

458 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 00:32:31.39 ID:vWFQfVg5

周りの車からは短足扱いされてそうで心配

459 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 11:54:42.07 ID:ivIRgIBm

周りの目は気にしちゃ負け。

460 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 18:35:54.76 ID:7fBdQCNO

>>456
ヤーイ！マンチカン！

可愛く言ってあげたが？
http://cats.peppynet.com/gallery/movie/detail/?id=28

461 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 23:04:42.98 ID:U0ybyLOv

買ったった
中古だけど
納車まだなんだけど、このバイクのタイヤ交換やレバー、ペダル関連の交換に必要な普通持ってないだろ？
っていう工具教えてエロ先輩。納車すぐにツー行く予定だしパンク対応くらいは出来る装備整えておきたいんだ。

462 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 23:07:34.07 ID:OSAyAjUZ

関東でまだ逆車の新車売ってるとこありませんかー？

463 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 23:34:17.61 ID:/9awJKvw

>>461
とりあえず27ミリのメガネかBOX辺りからかな(リアアクスルとかFスプロケ用)、後々の事考えたらインパクト用のBOXがオススメ、後は標準的な工具セットレベルでなんとかなる
後道端でパンク修理とかは考えない方がいいよ、パンクが心配ならチューブレスにするか社外の鍛造ホイールにしてチューブレス用の修理キット持ち歩く方が現実的

464 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 00:04:41.23 ID:A4+7kX9C

ツーリングいっててチューブタイヤでパンクしたら終わりだな。
自分で直せる人はいいけどそうじゃない人はこまるな。
オレは保険はいってるから近所のバイク屋までレッカーくらいしか思いつかん。
なんで不便なチューブタイヤなんてはいてんだろこのバイク。

465 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 00:28:29.58 ID:7CO+4NnD

タイヤ交換パンク修理はオフ車やビジバイで慣れてるんだけど、それでもダメなのかな。
ビードさえ落とせればなんとかなるんだけど、簡単にビード落とせないのかな。

466 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 00:39:01.47 ID:/CTNVeOO

ロードタイヤの交換(チューブのパンク修理)が出来るかどうかと道端でそれをやるかどうかは全く別の話だからね…俺もガレージでならやった事は有るけど碌な道具が無い状況でやるような作業じゃないのは確か
>>464
スポークホイール(チューブタイヤ)なのはモタの生い立ちや使われ方を考えたら仕方ない面も有るからね、チューブレスのスポークホイールが一般的になればいいんだけど信頼性とか整備性の問題なんだろうな

467 ：忍法帖【Lv=25,xxxPT】：2012/05/25(金) 12:15:10.08 ID:sJk051vx

120km/h 辺りでハンドルが振れて、車体が暴れる。そんな人他に居ます？

468 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 12:47:59.32 ID:BDjOHm88

フロントフェンダーを外せばオッケー

469 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 12:50:13.69 ID:zHqRXzci

タイヤのバランス取り直せ、つーか出荷時には取って無いと思われる

470 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 18:33:52.58 ID:+GwqD3Jg

RX-01 SPEC Rはパンクしても走れるとの噂
よって修理キットは持っていない
幸いにして検証したことはまだ無い

471 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 19:16:52.70 ID:qE89JRpD

>>470
パンクはよ

RX01のインプレしてくれると嬉しいにゃん
純正にくらべてどうとか

472 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 19:25:32.50 ID:0HLl/h74

メーターのバックライトの色変えたいなぁ・・・

473 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 19:44:40.31 ID:+GwqD3Jg

>>471
>パンクはよ
だが、断る！
他車種併せて3万5千km以上パンクしていないのだよ

インプレもチューブレスキットと一緒に組んだので何もわからん
取り合えず峠グル珍レベルではまったく不満は無い

ああ、一つあった
組むのがスゲー面倒だった！
ビードが硬いのか、中々嵌ってくれないし
嵌ったら嵌ったで安物の電動ポンプではビードが上がらない
200幅ラジアルの方がよほど簡単だった
結局、ガススタでコンプレッサー借りて上げたよ

474 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 22:14:07.76 ID:mLtDNdRK

最近道が綺麗になったのか鉄片拾ってパンクってのをやらなくなったような気がするな、昔ハイグリップタイヤ履いたら停めた時に鉄片喰ってるの見つけてほじくり出すのが習慣になってたわw
今のタイヤはコンパウンドがサラッとしてるのもあるんだろうか？

475 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 00:00:17.59 ID:PKepjJbu

>>465
俺もこれ以外の細いタイヤの車種は自分でやってるけど
こんだけ太いと道端でチューブほじくり出せないｗ

476 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 01:24:01.00 ID:W0t5r8oQ

>>472
セロハン

477 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 13:32:02.50 ID:ZE7RsHvg

>>472
ヤマハの液晶は緑に決まってんだろーがッッッ

まさかオレンジとか抜かすRoland派かっ

478 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 13:47:10.02 ID:tk8OxPBz

後輪は何度かパンクさせた覚えあるけど、前輪パンクさせたことないな。
今のタイヤも交換して直ぐに後輪で金属片踏んずけた。ジェルのお陰で多少の空気漏れだけで納まった。

479 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 13:59:54.40 ID:0dX+l9Ld

>>478
前輪が踏んで跳ねた異物をタイミング悪く刺さる角度で後輪が踏んでパンクするってのが定説だからね

480 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 18:03:24.88 ID:MyjutbO3

>>477
インベーダーゲームみたいにカラフル路線で頼む

481 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 18:06:57.15 ID:PdEaiEnr

>>477
おうそうだよオレンジがいいんだよ俺は！
緑もアーマードコアみたいで好き

482 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 19:09:52.87 ID:tk8OxPBz

>>481
赤いセロファン貼ればオレンジになるよ

483 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 04:27:16.62 ID:x7PNxno+

>>477
うわー懐かしいｗ
そして俺は88Pro使ってたからオレンジがいいなｗ

484 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 23:56:21.42 ID:9rnBalEN

上の方でガソリンキャップが滲むとかあったけど
これって不具合じゃなくて単なるガソリン入れすぎじゃないの？
マニュアル見たら上限があってここまで入れるって図解説明あったぞ。

485 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 00:32:31.36 ID:9v7QclGG

いつももう無理って所まで入れるけどキャップ締めた後の滲みとか無いよ
MAXで7.8位まで入った事あるw

486 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 05:17:31.04 ID:dS7fOxF5

>>484
おれの12年式もガソリン滲む。半分以下でも滲むから満タンがどうのこうのじゃない
上の人もそんなこと書いてんじゃん
部品番号が違うってことだからコストダウンかもね

487 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 06:56:15.32 ID:DRR8eyPa

11年式だけど滲みはないなぁ　締め方はちゃんとタンクにくっつけてから
締めてる？たまにななめに入ったままでも、締まる時がある

488 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 15:04:48.72 ID:Mhx2B7Vk

新車で買ったばかりで
ミッションが小刻みに入れないと跳ばしてしまうんだけど
250cc のバイクってこんなもんですか？

489 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 18:20:35.05 ID:u/dvD79l

>>488
そうです。

490 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 18:34:30.33 ID:DMEHpjfC

気になった事無いなぁ

491 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 20:01:56.43 ID:E3Hl/+xx

キャップの締め方は間違えてないと思うが
他の人と見比べたわけじゃないから、どうだろうね

さっきパーツリスト見たけど、12年式から品番変ってるから、
あなたの11年式WRは滲み出無いんでは？

俺には、ほんとにコストダウンなのか、下二桁の違いがどういうものなのかは知らんけど

492 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 20:03:10.86 ID:E3Hl/+xx

↑は487さんへのレスね

493 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 20:33:39.40 ID:9Qd0ICzD

>>488
＞ミッションが小刻みに入れないと跳ばしてしまうんだけど

↑の表現が良く解らんけどオフブーツ前提でストローク大きめだからロードから乗り換えだと違和感あるかもね、250トレールとしては極普通の部類

494 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 22:10:46.30 ID:DH/sx8xr

シフトペダルのゴムの一番外側のワッカが千切れそうなんだけど。
まだ1000kちょっとなのに消耗するのはえーぞ

495 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 22:40:54.12 ID:zTFQAt9L

端の輪っかは乗り始めて直ぐに千切るのがデフォ、他の輪っかは3万乗ってるけど問題無し

496 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 23:11:43.32 ID:U5AyVoCH

リヤタイヤの減速、旋回中の跳ねに悩んでます。（チャタ？）怖くてスロットルをあけれません。
（峠道は出ないが、ミニサーキットで出ます。）
リヤショック　プリロードを２回転閉めていましたので、戻してみましたが、状況かわらず
次回タイヤエア圧を落としてみようと思いますが、サス突出し、車高調整も怪しい？
周りにモタード乗りがいないので、対策・アドバイスいただければ幸いです

スペック、変更点
WR250X　
ホイール F3.5J リヤ4.5J (キャスト)
タイヤBT003ST (エア圧前後とも1.9　F３部山　R５部山）
サスノーマル
　フロント　25MM突出し
　リヤ　車高調整　MAX下げ。　伸び全締め。（５戻しでも状況かわらず。OHして3000kmだが抜け気味？）

497 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 00:07:38.27 ID:zTFQAt9L

>>496
車高を戻して見よう(提案)

498 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 00:11:11.39 ID:om56Q2Hm

股とシートの間にキンタマ袋の皮が入り込んでスレて痛いよね
信号待ちでパンツの中に手突っ込むの恥ずかしい

499 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 09:05:39.37 ID:koCPYMwo

>>498
リアルガチすぎるw

500 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 09:20:46.93 ID:vtQX6XzS

使わないならとっちゃえば良いよ

501 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 12:56:55.49 ID:idjEJyCS

シャッター付きやバイク保管庫以外のオーナーは盗難対策どうしてる？
フレームロックしたいんだけど、やっぱキタコHDや、かてーなかな？

502 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 13:10:21.78 ID:0Sqtrh4o

5000円チェーンロックと980円チェーンロックです
もちろん地球じゃありません

503 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 13:48:01.43 ID:6Tmi5HaA

>>496
変更点から推測すると、リアの跳ねだけじゃなく、フロントの接地感も薄いのでは？
リアの車高を上げてみ（提案）
フロントはそれに合わせて調整すればいいと思う。

504 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 17:05:05.18 ID:hCv6PQZP

>>496
いったん元に戻すのが普通だぞ。
もう一度セッティングやり直し！

505 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 18:25:00.20 ID:gP0JcvHv

>>501
おれはバイクカバーのみ。
盗まれたら盗難保険で買い直すのだー(´･ω･`)

506 ：496：2012/05/29(火) 23:00:27.32 ID:b6kqqW50

>>497 >>503 >>504
遅くなりました。ありがとうございます。
車高戻して様子見てみようと思います。

確かにフロントの接地感薄いです。（単にタイヤが堅いだけ？と思ってました）
さらにフロントに荷重かかるコーナーだと外に逃げる感覚有ります。

便乗質問申し訳ないですが、リヤタイヤ径が150/60化により外径が純正140/70に対して
小さくなりますが、この時はフロントを下げる？リヤを上げる？どちらがセオリーでしょうか？

507 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 12:45:25.05 ID:YUimWI96

F120化

508 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 14:16:14.06 ID:iHcGtxIE

>>506
リヤタイヤ径・太さを純正に戻す。

ちなみにどういう意図で太くしたのでしょうか？
あんまりいいこと無いように思うんですが。

509 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 15:54:32.30 ID:SEZsSwuu

リム幅に合わせた適性サイズなんじゃないの？

510 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 18:49:35.02 ID:wp/sKeRG

>>506
そもそも、知識もないのになぜ純正から変更しようとしたのかな？
誰かの仕様をものまねしたのかね？
それとも格好を意識しての変更だったのかな？
フロントに荷重がかかるコーナーで外に逃げる、プッシュアンダー的なのが
でるのであれば、ブレーキ進入を手前に取るとか、スライドをきつくさせて早くフロントが
出口を向いて、なおかつリアタイヤで回れるようにアクセルを開けるなり
色々な対処の仕方もあるはずなんだが。（乗り手によってどう対処するか様々）
レースにも出てるみたいだから、わかってるんだろうけど、旋回中のハネがわかるわりに、
フロント突き出させての旋回特性変えてみたりで、やってる事と質問がちぐはぐな気がする。
言ってる俺もわけわからんことなってきたｗ
とにかく元にもどせよ。そこからどうしたいこうしたいでいいんじゃね？

511 ：496：2012/05/30(水) 20:58:21.47 ID:/vVHnjgv

返信　ありがとうございます。

すみません。実はサーキット走行１０時間未満の初心者です。
（己の実力試しに最近ミニサ通い始めました）

キャスト化は元々、峠遊びバイクだったのでチューブレス化を目的に行いました。

車高下げ＋突出しは峠遊び中は、フィーリング良かったのですが．．．
サーキット行き始めて、リヤ跳ねに悩まされるようになりました。
（公道とサーキットではバイクの挙動が全く違うことに驚きです。）

皆さんおっしゃられてる通り純正戻し＋走らせ方で、しばらく修行したいと思います。
ありがとうございました。

512 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 21:08:24.39 ID:l5ALONk/

レースでは一昔前ターミネーターズってクラスがあったけど最終的にモタとは全く別物に成り果ててたよね
シリーズ戦でタイトル狙ってるとかじゃ無いならタイムよりモタのおおらかな感じを愉しんで走る方がいいんじゃないだろうか？、ターマックオンリーでタイムだけ気にすると行き着く先はまたターミネーターズの二の舞だよ

513 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 21:53:45.87 ID:ANwriCi7

>511
戻すなら純正ホイールにチューブレスキット試しちゃどうかと

514 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 22:28:45.58 ID:UeAOAYZ1

いろんな所で評判がいいねWR。特にエンジン。
今までモタードに興味無かったけど、この手のバイクはどんなカッコウで乗るのかね？
オフのスタイル？
評判が本当はなら、このエンジンで初代RZみたいなオンのマシン出してくれりゃ
うれしい。

515 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 23:28:49.05 ID:ALFM87RF

ぶっといタイヤは正義！

516 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 23:36:06.59 ID:84COZJWi

>>514
以前モタードミーティングに参加したとき、フルフェイスは俺しかいなかった
でも街中でフルフェイスのモタード見てもカッコイイと思うし、アリだと思います

517 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 23:50:00.35 ID:mkzPz9n+

フルフェは真理！

518 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 00:34:28.29 ID:g1P2sFPV

>>514
事故でフルフェダメにしてからはオフヘルで乗ってるけどフルフェは1つは欲しいなと思ってる。
フルフェ変じゃないよ。

シンプソンに手を出してみたくもあるけどきっとモタードは似合わないよね…。

519 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 01:25:36.84 ID:3KfMxd8e

普段はオフヘルで雨の日はジェッヘル

520 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 01:30:41.38 ID:hrfKBivU

オフメットのバイザー外すのもかっこいいよね
オレだけか

521 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 01:50:43.67 ID:CxOJj0ZJ

フルフェはありってことね。
ウェアは？ツナギ？
本気で走る時。ツーでもいいし、攻める時など
ブーツはどっち？

522 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 01:56:44.49 ID:4q4l89o0

フルフェがありってかそれが基本
てか乗る格好ぐらい自分で決めろ
で事故ったら全部自己責任
それができなきゃ素っ裸で乗ってろ

523 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 02:03:22.81 ID:CxOJj0ZJ

どうせならキメて乗りたいじゃない。
ファッションを聞いてる訳。
裸で乗る勇気は無いね。

524 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 02:24:17.08 ID:4q4l89o0

ファ板できけよｗ
てかお前ＳＲとかスポスタのほうが似合ってるよ
オフ・モタにファッション性求めてるやつ引くわ

525 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 03:19:55.37 ID:AVsoWupo

>>524
性格悪いな。お前。

526 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 03:30:43.68 ID:AVsoWupo

>>523
気持ちは分かるよ。
俺は長距離ツーとか色んなバイクの種類がいるツーリングだとフルフェイスにツナギとか、フルフェイスにカジュアルな格好で乗ってるわ。ブーツは踝より上位の長さのブーツかな。
オフヘルだと長距離走行時の風圧で首が辛い。攻めた運転もしないからガチ装備じゃなくてもいいかな。
逆にモタードと走りに行ったりソロのときはオフヘルにエルボーとニープロテクター着けてオフパンツにオフジャージでオフブーツかな。
モタードもオフロードもオフロード装備の方が個人的には格好良いし、動き易いのでオススメだけど、オフヘルは風圧辛いし通気性良すぎて雨の日は被れない。周りがオフ車じゃないのに一人だけモタードでオフヘルってのも浮いちゃうからなー。

好みだし好きにしたらいいよ。誰も気にしてないからね。

527 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 09:10:19.56 ID:CxOJj0ZJ

あんた、いい人だね。
ありがとう。

528 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 09:20:22.50 ID:Eu+g+Kpd

私女だけどモタードで盆栽してる人気持ち悪い

529 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 14:58:41.98 ID:Dq2dHs7P

すいません
金余ってるんでつい

530 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 17:48:26.30 ID:K+hWgdG7

>>524
おまえ、ある程度のスタイルで乗らなきゃバイクが台無し。
T シャツや半パン、雪駄で乗るの？
品格あるスタイルで乗らなきゃカッコ悪いよ。

531 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 18:03:54.92 ID:6c3mxWCV

バイクがかっこいいので、乗る人は格好つけなくても良いと思います。

532 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 18:14:34.36 ID:4q4l89o0

>>530　お前のスタイルってどんなのか知りたい

533 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 18:28:04.84 ID:4q4l89o0

てかもういいや
自分は ID:CxOJj0ZJやID:K+hWgdG7みたいに
バイクをファッションの一部としか考えてないヤツが嫌いなだけ
特に自分と同じ車種で愛着がバイクだから尚更そう感じる
いいんじゃないの？好きな格好で乗れよ
装備ケチった分は自分ところにはね返ってくるだけだし
同じ車種に乗ってるやつが事故ったときの事考えてたけど、もうしらねーよ

534 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 18:51:49.57 ID:6c3mxWCV

大丈夫。品格とかいってる奴はたいした格好で乗ってないｗ
以前ここでも荒れてたが、結局そいつ自分の格好晒すことできなかったしね。
好きな格好で乗ってればいいさ。
少なくとも俺は他人が乗ってるバイクの車種には興味あるが、乗り手の格好
まで気にしないから。
例えばツナギにモタブーツ、オフヘル、ゴーグルつけて、ファミレス入ってきても
ぜんぜん気にならない。

535 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 19:25:11.74 ID:ryZrdHn/

スニーカーにジーパンに適当なジャケットにフルフェ
ちゃんとしたウェアが欲しいけど金がない

536 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 20:23:29.18 ID:xR7oK6dD

形に囚われないのがモタのいいとこじゃね？、好きな格好でのればいいじゃん(いいじゃん)

537 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 21:17:04.24 ID:K+hWgdG7

>>533
バカだね。アンタ
俺が繁華街で歩くようなスタイルで乗ってると思ってんの？？
ヘルメットはモタヘルでウェアはロードだな。
コーテックやSS、アルパイン
ブーツはMXソールのアルパインかFOX
勿論、プロテクターは抜かりないよ。

上の質問者が聞きたいのもそういう事だろ。
何が、SRだとかファ板だよ。
勘違いも甚だしい。
しっかりせんかい！糞ガキ(^。^)y-~

538 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 21:25:36.60 ID:xR7oK6dD

うわぁ…

539 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 21:43:12.51 ID:G8l6t/yx

>>537
お前がその格好で繁華街歩いてると思ってる

540 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 21:47:14.96 ID:6c3mxWCV

>>537
繁華街で歩くスタイルでも十分カッコいい気もするけどねぇ～
因みに繁華街で歩くスタイルってどんなの？

541 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 21:53:48.08 ID:YDKVtt7o

俺は、>>523の言うキメて乗るってのは、このバイクに乗るのにふさわしい格好は？っていうことだと思ったが。

542 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 21:53:57.59 ID:J7bL64cj

しまむらのジャージ

543 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 23:30:44.27 ID:B0ZmkFul

>>537
ストームトゥルーパーみたいな感じ？

544 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 00:00:17.64 ID:BYdyWRbf

何でもありのモタで品格とはこれいかに

オン装備でもオフ装備でも好きなカッコで乗れよ。安全なら別にどっちでもいい

545 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 00:05:43.83 ID:aW0V8Wvs

S20ってどうすか？

546 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 12:27:56.72 ID:ocrYXfAH

スクワット20回

547 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 12:39:42.31 ID:HC32fwMl

オフヘルのバイザー外してみてん
カッコいいよ
オレはツアクロでバイザーOFFで被ります

548 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 16:08:11.63 ID:rJnUeMdg

マフラーカバーって跨いだ時に何げなしに傷がつきやすいね。
塗装も直ぐ剥げたし。
新車だけどこんなものですか？

549 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 16:09:37.60 ID:5Jgvo/Uj

俺も一ヶ月前に新車で買ったけど傷一つ無いよ

550 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 16:49:58.25 ID:NLiY60wM

俺もたちごけ以外の傷は無いな。

551 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 19:06:05.37 ID:5Jgvo/Uj

このバイクなんか掃除しても掃除しても一回走ったら砂まみれになっとる・・・

552 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 19:25:36.99 ID:v58MIKgD

砂漠の近くにお住まいですか？ｗ
うちは都市部なので、雨上がりぐらいしかバイク汚れないですー

553 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 19:37:06.58 ID:5Jgvo/Uj

いやー千葉の北西部だけど・・・
砂ッツーかちっこい石やらが

554 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 19:44:38.79 ID:SVVlz7tc

>>551
そりゃあ多少は小石とか砂はつくがなw
あまりにもひどいなら、走ってる場所変えてみたら？路側帯とか使って追い越しとかしてたら、路側帯にはゴミおおいから控えてみるとか。

555 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 19:50:02.98 ID:b1tf9y/9

えらい神経質やなｗ
いいじゃん、綺麗にしてあげれば。
大事にのればいいさ。

556 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 20:35:51.49 ID:5Jgvo/Uj

>>554
すり抜けもしないし、追い越しも右側しかしないからなぁ・・・
と思ったけどそういや砂利道走ったわｗサーセンｗ
>>555
明日ハブラシと綿棒で洗車するぜ

557 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 20:47:56.06 ID:b1tf9y/9

チェーンメンテはMotuleのチェーンルブがいいよ。
つかったら解るけどびびる。

558 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 20:55:30.66 ID:v58MIKgD

モチュールのチェーンルブな。
俺も使ってるけど、吹き付けたあとすぐにねっちょりして、５分も待たずに走り出しても
飛び散りが少ないよな。
でも、抵抗大きいからパワーの有り余ってるリッターSSとか2st250に使ってる

559 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 22:42:39.22 ID:BYdyWRbf

サイレンサーカバーとかこけまくってガリガリだから
サーキット用とツーリング用で２つ持ってる

560 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 10:11:12.43 ID:EFakuA9y

http://kakaku.com/images/magazine/event/004/img50_l.jpg
このマフラーだせよ

561 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 12:20:04.60 ID:wPR6nZMB

>>560
このウインカーいいな。
前のウインカーはどこに付いてるんだこれ

562 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 13:16:45.80 ID:T8FKWIBw

>>560

やだ…かっこいい…
これ市販されたらマフラー換えてもいいかな。

563 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 17:14:16.80 ID:2OcTwI4W

>>560
このまま市販されるなら買うぞ！！！

564 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 21:08:02.46 ID:EFakuA9y

アプリリアRSのウィンカーが欲しいでござる
http://www.racing-planet.de/images/gross/vc20183_blinker_vl_hr_rs50_web.jpg

ところでハンドルを変えたいのですが、やっぱオフ用の方が転倒に強いんでしょうか？

565 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 21:18:57.92 ID:sdgkOKgA

>>560
これたぶんサクラ工業のマフラーじゃないかな？

566 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 01:26:48.75 ID:GjdfdlEY

>>564
なんか>>560のに似てるね。
いいな、オレも欲しい。
一人だけ買うなよ？

567 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 07:18:21.19 ID:Zs+dXxeE

>>564
ハリケーンのセパハンがいいぞ

568 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 18:26:12.33 ID:SkXKPFRp

左側のUターンがうまくできないよう・・・

569 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 22:12:04.35 ID:iCKyUYy0

まーた古い画像持ってきて・・・って
この完成度なら、いま展示してても見ちゃうわな。

チタンフルエキ、簡素なストレート構造じゃなく本格3パス多段膨張システムなら
静寂性もある分、値段もとびっきりだろうが魅力はある。
ワイズでもちょっと前までは、オフ用のカスタムマフラー扱ってただけに残念。

570 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 13:19:55.42 ID:gpgod7ET

なんか解説し始めたぞ

571 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 17:00:23.33 ID:QJRncoTK

ZETAのピボットレバー付けたんですが
ワイヤーの下にある部品は何ですかね？
重要な部品なんでしょうか？

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY_9nLBgw.jpg

572 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 17:07:22.98 ID:RsxKzTx4

クラッチのスイッチだよ、ギアがニュートラル以外の時にクラッチ握らないとセルが廻らないようにする安全装置

573 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 17:14:53.48 ID:QJRncoTK

>>572
なるほど、そうだったんですか！
心配でドキドキしてましたが早いレスのおかげで事なきを得ました！
感謝します

574 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 18:28:15.29 ID:axeRNi1h

オフ系の外装って塗装どうやるの？
缶スプレーでやったら２ヶ月でカサブタみたいに剥がれて来たんですけど(涙)

575 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 18:29:06.06 ID:rsgiOoOY

足もつけずに塗装したんだろ

576 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 18:36:53.07 ID:jLfvN2ya

>>574
バンパープライマーとか、ミッチャクロンとかで下地処理してから
ウレタンスプレーがいんじゃね？

577 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 18:38:11.43 ID:0o/VIVZa

紙やすりでゴシゴシしてプライマーつけて、塗装したらクリアー拭いて・・・
プラモですな

578 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 18:50:58.48 ID:axeRNi1h

レス感謝です
一応プライマは吹いたんですけど一緒にメクレました
バンパー用は盲点でした
週末に再チャレンジします
ありがとうございました

579 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 20:39:14.65 ID:fUE0sp1M

脱脂しよう

580 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 20:59:30.88 ID:kemuzks2

素材がPPだからプライマー吹いても剥がれ易いよ。
でもすっ転んでもPEの様には割れない。

581 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 21:14:30.47 ID:BtdezLKw

カッティングシート貼ってみるのはどうっすか？

582 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 21:27:21.99 ID:wEyU6qHk

WRの足つきが知りたいです
セローだとかかとが2cmくらい浮くんだけとWRだと完全につま先立ちかな？
168cm55kgな体型です

まぁ試乗してこいって話だけど

583 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 21:29:42.74 ID:+aqs7ziT

まぁ試乗してこいって話です。

584 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 21:42:59.70 ID:kemuzks2

いや、完全にバレリーナでしょう。

585 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 21:46:18.15 ID:rB1X5BkL

毎度のネタだけど両足ベタでも危なっかしい奴もいれば尻ズラして片足つま先でも余裕な奴もいる
まあ試乗してこい(提案)

586 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 21:52:30.36 ID:5zWWOl8I

似たような体型だけどケツずらして乗ってるよ。
でもやっぱ試乗なり跨らせてもらうべきだね。

587 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 21:53:39.40 ID:0o/VIVZa

>>582
168cm、50kgだけど両足でつま先、片足でも4cmくらい浮いてると思う
ローシートいれたら片足ベタならイケル

588 ：582：2012/06/05(火) 22:02:40.27 ID:wEyU6qHk

みなさん指摘どうも
週末にバレリーナになってきます

589 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 23:29:26.73 ID:4Ux669Wh

183cm、71kgでハイシート両足ベタだけど常に危なっかしいわ、俺。

ところで、皆はどんなミラーにしてる？
今までキジマのテック3使ってるんだけど、出っ張りすぎなのと、首が緩んで走行中しょっちゅう角度直すの嫌になったので変えたい。

590 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 23:44:24.70 ID:rB1X5BkL

ミラーは純正が至高でしょ、安っぽいけど
機能部品だから見え方にアドバンテージなきゃ替える気にならん、広角のミラーあれば替えてみたいけどデザイン重視の奴か阿呆みたいに高いのしかないし…

591 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 21:26:40.61 ID:mciX/g1X

>>590
取り敢えず純正に戻してみるよ。
ありがとー

592 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 21:42:19.50 ID:/Gv3ywvV

http://www.youtube.com/watch?v=fJK3xQv6OjM&feature=related
動画スレでも書いたけどこのミラー欲しい。日本でも売ってるのかな！？

593 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 22:20:43.00 ID:Xzppwzb2

いやこれは無いわ、視線の移動量的にも視野角的にも無い方がマシなレベル
自転車用で似た用なのは有るけどね

594 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 00:44:22.26 ID:Bna94ZK2

向こうの道路は広くていいね
あんな下手な奴でもノンストップですり抜け出来るんだな

595 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 14:00:46.83 ID:RP6SDmKf

ミラーネタに便乗
ＤトラＸのミラーをつけたいがだれかインプレない？

596 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 15:00:01.76 ID:7osyV6Yt

>>595
前トラ乗ってた時の感想だけど…

・丸くなくて見た目は好きだった
・横幅広いし、意外と縦幅もある
・振動でガクブルして見難いって事はなかった

・ただ横幅あるから、バイク倒したら割れる(地面に当たりやすかった

おけ？

597 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 22:58:10.83 ID:on8wi9b/

逆ネジアダプター必要だね。

598 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 07:18:33.88 ID:Kb1JfS67

>>596
おけおけ
サンクス

>>597
両方とも10mmネジだけどWRは右だけ逆ネジなんだっけか

599 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 08:47:17.86 ID:mQpDDQz3

>>598
ヤマハは右が逆だった気が

マスター換えてるとかじゃなきゃ必要だね

600 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 09:06:15.32 ID:0hDIPeQm

マスター側は純正の時点で逆ネジアダプターが噛ませてあったと思う

601 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 14:29:14.26 ID:+tat8Zpo

08逆車燃ポン逝ったくさい…。

602 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 22:56:30.19 ID:mQpDDQz3

>>601

燃ポン「あぁ！イく！……びゅるる」

>>601「なにこれ、くさい………」

603 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 23:12:36.19 ID:TdiheHxM

4年目でネンポン逝ったって初めて聞いた。
逝くのは大抵1年目の真夏日が多いと思ったが違うんだな。

604 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 23:29:23.47 ID:YR8yv54f

新車買った。
ここで言われてる通り、ほんとイイねえ。
しかし、欠点、てほどじゃないけど、排気音がややうるさく感じる。
今まで見かけたWRはマフラー交換してるのかと思ってたよ。
これまで持ってたバイクがどれも静かだったせいか。
KLXなんかはガーガーエンジンの音ばかり勇ましいんだぜ。

605 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 23:38:08.88 ID:Exij2tHx

俺のKLX125にはヒヨコが住んでるぜ？

606 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 23:43:19.67 ID:mQpDDQz3

>>603
燃ポンイくとどんな症状でるん？
自分も最近08逆車を型落ちで買ったばかりなので気になる

くさい？

607 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 00:18:46.22 ID:2zHj8DFE

>>606
走ってる最中じゃないから特にニオイとかは気づかなかったんだ。
帰る時にキーONにしても起動音しなくなって、あ、これ燃ポンかも…と。

セル回してもキュルキュル回るばかりでエンジンかからないし、押しがけ試みてもダメだったよ。
おとなしくバイク屋に引き上げてもらったよ。

608 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 00:37:24.37 ID:I+/O8iTd

>>606
キーONした時にポンプの作動音がしない、後はただエンジンが掛からないだけだよ
時間を置くと普通に掛かったりもする、再現性がないから厄介なんだよね

609 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 04:32:39.50 ID:4XRDC6Cj

燃ポンに関してはリコールがでてるけど新車で買えば問題ないよね？

新車でも、たまに外れ引くのか？

610 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 14:13:45.64 ID:pW1Bc0SY

あたりの無い製品は在っても、外れの無い製品は無いよ。

611 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 14:14:56.13 ID:ubYS7k0j

カワサキとハーレーはハズレ無いよ

612 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 15:17:21.06 ID:TggiFifE

サブコンのセッティングってシャシダイないと無理なんかな。
ググっても殆どブログとかヒットしないんよね…

613 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 16:39:38.31 ID:niJGIrdj

見た目が好きでDuke200が気になるんだが、
X乗り続けた方が幸せだよね？

614 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 16:47:51.66 ID:84CEbp8U

>>613
うん。デュークに乗り換えて
中古車市場にWR 流して下さい！

615 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 16:56:29.49 ID:Eu6nLXc2

軽いし燃料タンクも11Lだし足も両足ベッタリいけそうだし・・・

616 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 19:53:44.03 ID:QQuI7M/o

足つきについて質問です
足をつくときにちょうどペグがあってかなり足つきに問題があるのですが、何か改善する策はないですか？

617 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 20:07:35.63 ID:vOuht8gC

短足で片足つま先しかつかないけど、ペグが邪魔だと思ったこと無いけど
座る位置か足を着く位置を変えれば？

618 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 20:27:45.94 ID:Eu6nLXc2

ペグの後ろに足をついてみる

619 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 22:52:48.90 ID:cPDprk3J

>>612
基本的にはシャシダイ（もっと言うならベンチ）でやるべきだね
ただWRとかならメーカーによるけどベースのマップを公表してないかい？
そうゆうの使えば後は吸排の違いによるズレを走らせながら
微調整するだけだしほとんど無問題だと思うよ

620 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 23:37:02.44 ID:b3wWK6ue

シャシーダイナモってギア固定で全開にするだけでパワーバンドから上以外はあてにならないイメージなんだけど実際どうなの？
全開域はO2センサーで燃調取って中低速は純正マップ基準で上げ下げしてフィーリングで決めるのが現実的な希ガス、シャシダイは最初と最後の確認に使えば良いと思う

621 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 09:56:26.05 ID:P5t7zd0/

真面目にFIマップ作るにはリターダ付きシャシダイが必須。

622 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 11:22:12.25 ID:VLUrzV8V

サブコンについて返信ありがとうございます。
セッティングの予備知識もブログ記事もなく、なかなか導入に踏み切れなくて。
費用対効果というか、体感できる位の違いが出るもんでしょうかね。

623 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 14:02:52.13 ID:/KvqZkux

サブコンでセッティングできるのは燃調と点火時期くらい？
各種補正とかも介入できるのかな？
まぁたとえ燃調だけとかだったとしても現車合わせできるなら効果はでかいよね。

624 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 14:24:40.23 ID:bzPiW0Pf

燃費33km/L
カタログ値まで1km届かず・・・

625 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 15:03:15.57 ID:YcU7ANfb

>>613
Xでも登り坂でパワー不足を感じるのに
それ以下だとどうなのかね？

626 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 15:37:53.17 ID:TIev8tH8

回し方が足りないだけじゃ？
WRでパワー不足なら現行250以下は全滅だろｊｋ

627 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 15:43:06.69 ID:bzPiW0Pf

http://www.geocities.jp/hiro3780/newpage8.htm
ここは怖かった

628 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 15:48:35.18 ID:V+A9el96

>>626
全滅してるだろ・・・WR以外はもう糞になっとる。CRFL見てみろ、かわいそうな事なってるぜ。
Xでパワー不足感じたらもう公道仕様のレーサーに行くかHusqの２５０とかに
行くしかない。２ｓｔの・・・てのは考えずに。あくまで現行ね。
けど、俺はWRXのが乗りやすいから好きだけどね。

629 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 17:12:30.90 ID:YcU7ANfb

あくまで所詮２５０って事なのよね
激坂だとなんとか中間加速していける
４００との壁はデカイ。その分軽量で軽快なんだけれども

630 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 19:00:19.20 ID:V+A9el96

エンジンいいからなぁ～WRは。
軽快よね。
エンジンだけに限らず色々手がこんでるしね。
最高速域上げるより中間のレスポンスを上でもでてたけどパワーコマンダー
等であげる方がより楽しめるよ

631 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 19:49:09.25 ID:TIev8tH8

http://live.redbull.tv/events/69/red-bull-hare-scramble-2012-erzberg-rodeo-live/
オフだけど・・・坂道はハスクも苦労してるな！

632 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 12:29:12.66 ID:6afR9i5h

サブコンは燃調だけだよー。回転数、スロポジに対する燃料補正率の3Dグラフ。進角なんていじったらすーぐ壊れるよー

633 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 12:35:12.99 ID:6afR9i5h

あ、あとサブコンで効果があるのはスロットル開け開けでの7000~9500くらいのトルクアップ。あと開けはじめのツキを、少しだけ燃料薄くすることでレスポンスアップも可能。5000より下は開けたところだけ少ーし濃くするといいかも。それ以外の箇所はよくわからん。

634 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 20:25:05.83 ID:xhF4ce9R

軽いバイクで良かったよ
http://up3.viploader.net/net/src/vlnet012119.jpg

635 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 20:27:23.61 ID:QbFXuniM

>>634
あるある！ｗ

636 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 20:30:44.61 ID:WuqG6eub

>>634
今日、正にコレw
本当に軽くて助かった

637 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 21:08:43.21 ID:LW/iN5xZ

>>634
お前、

面白えな。

638 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 21:19:31.36 ID:0/0xJEvV

>>632
点火時期セッティングできるサブコンもあるぞ
圧縮比変えたとかじゃなきゃそこまで必要なもんでもないが

639 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 22:57:14.01 ID:1bgV81DA

そろそろリアタイヤ交換したい(~_~;)街乗りにD253はコスパ悪過ぎるね、6000で糸が見えるw
素直にα12に戻そうかとも思うがGPR200ってどうかね？グリップはそこそこでいいからライフがα12より格段に長いなら…

640 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 02:10:22.75 ID:SAauLuBU

003ST H
グリップ、ライフ共にα１２より上

641 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 21:07:09.20 ID:ZY2bU8um

石橋＝鳩山には1円もやらね

642 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 21:18:03.01 ID:iTvTLRB2

003はα12より低い温度でグリップする気がします！！

643 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 22:53:51.70 ID:uJ4X+BcW

>>640 >>642
レスサンクス、食わず嫌いでBSは殆ど履いた事ないけど検討してみます

644 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 23:38:37.09 ID:iTvTLRB2

ど素人のインプレです

645 ：７７４ＲＲ：2012/06/14(木) 04:22:59.79 ID:2IVxpDi9

身長167cm免許取り立てですが、私のような人でも乗っている人いますか？

646 ：７７４ＲＲ：2012/06/14(木) 05:49:17.83 ID:I9HiOndS

>>645。
オレは免許取って初バイクがXだよ。その前は教習車しか乗ったこと無い
身長174で軽く傾けた状態で片足付く感じ
今はハイシートに替えたけど、軽く傾けて指曲げ立ちくらい
足つきが原因でコケたことは無いです
シートにくくり付けたコンビニの弁当をまわし蹴りしちゃってビックリしてそのままコケたくらい
わだちに足を付いても周りの目を気にすれば余裕で踏ん張れる
学生時代からかなりの運動オンチ

以上、参考になれば

647 ：７７４ＲＲ：2012/06/14(木) 09:15:53.89 ID:2IVxpDi9

>>646
ありがとうございます。
とても参考になります。

648 ：７７４ＲＲ：2012/06/14(木) 18:49:28.84 ID:C0xN6lwO

http://www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&imgsrc=200905/25/19/f0190919_16475964.jpg
かっこいいなぁ・・・。
このフェンダー貧乏人向けにFRPとかでつくってくんないかな

649 ：７７４ＲＲ：2012/06/14(木) 19:15:19.03 ID:LLQ/jgh/

純正切ればよくね？
俺は雨でも乗るから無理w

650 ：７７４ＲＲ：2012/06/14(木) 20:45:16.90 ID:C0xN6lwO

しまった。雨を忘れてたぞ・・・。
ノーマルでも巻き上げた雨が風圧でこっちに向かってくるもんなぁ

651 ：７７４ＲＲ：2012/06/14(木) 21:28:52.40 ID:ji+S/R8B

>>650
晴れ＆盆栽用と、雨＆通勤用に
二台買えばいいんじゃない？

652 ：７７４ＲＲ：2012/06/14(木) 21:36:57.28 ID:C0xN6lwO

来月から無職なんです

653 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 03:10:59.20 ID:1PNxpG2P

>>648
いい！
yz用のデカール？

654 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 10:53:07.26 ID:23MIBn5N

チューブレス化とタイヤ交換を企んでいるんだけど
溝があって悪い路面とか未舗装にある程度対応できるタイヤはないかな？

655 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 12:14:35.37 ID:ELpAvjrb

すいません。
納車当日の慣らし中に坂道で一瞬、80Km まで上げてしまった。(￣▽￣;
エンジン大丈夫でしょうか？

あと、一週間乗らなかったらエンジンの始動が悪い。
インジェクションだけどアクセル全開にしたら、ようやく掛かりました。
正しい選択でしたでしょうか？σ(^_^;)?

656 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 12:19:12.01 ID:9HlEzG3V

どのギアで80kmまで上げたんだよ知るかボケ

インジェクションで始動が悪いって、壊れてますよ。
どうせセルボタンちょんちょん押してたんだろうけど
コンピューターが計算して燃料噴射してるのにスロットルいじくったら余計掛かりません

657 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 12:40:14.18 ID:OEVDTw9n

>>655
これまで新車で買ったバイクは全部、即全開にしてます。
（2st、リッターSS、オフ車全て)
それで壊れた事は無いし、逆に調子が良いぐらいです。
信じる信じないは人それぞれ。あくまで参考まで。

658 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 12:53:37.10 ID:nMVJn8Ob

最高速の半分じゃねーかw

659 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 12:56:51.01 ID:+QVLyMsJ

おれも新車で買ったその日に、峠へ走りに行って全開走行したなｗ
いまいちエンジンの動きがわからんかったので、何度もレブリミットで燃料カットされたわ。
新車で引き取ったその日に、峠でガンガン回して走るのは、新鮮で面白かった

660 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 13:36:51.60 ID:0aSq9Jyt

慣らしもしない馬鹿自慢乙

661 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 14:29:39.08 ID:03Vf/dt6

渋過ぎる。

http://www.youtube.com/watch?v=bQAiT9LXeKo&feature=youtube_gdata_player

長く乗る愛車にするなら慣らしはしとくべき。

初回交換時のオイルをみると、
鉄粉というか、破片チックなものまで混ざってるのをみると、
とても回す気にならない。

662 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 15:08:53.14 ID:+QVLyMsJ

おまいら神経質すぎｗ
慣らしという行為は否定しないし、むしろ推奨するがそれはエンジンじゃなく
乗り手としての自分が、バイクに慣れる事が一番大事。

何もいつも常に全開で走ってるわけじゃないし、普段は流れに乗って走ってる。
意識するのは「時速○○ｋｍを○速で約６０００回転をキープして・・・」とかじゃなく
しっかりクラッチを握り込んでギアを確実に入れるとか、急の付く動作を控えるとか
丁寧に走るだけ。慣らしなんてそんなもんだろ？

OIL交換だけは500・1000・2000でOILエレメントを毎回交換はしたがなー

663 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 15:57:33.90 ID:0aSq9Jyt

>新車で引き取ったその日に、峠でガンガン回して走るのは、
>新車で引き取ったその日に、峠でガンガン回して走るのは、
>新車で引き取ったその日に、峠でガンガン回して走るのは、
>新車で引き取ったその日に、峠でガンガン回して走るのは、
>新車で引き取ったその日に、峠でガンガン回して走るのは、

664 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 16:00:22.88 ID:+QVLyMsJ

>何もいつも常に全開で走ってるわけじゃないし、普段は流れに乗って走ってる。
>何もいつも常に全開で走ってるわけじゃないし、普段は流れに乗って走ってる。
>何もいつも常に全開で走ってるわけじゃないし、普段は流れに乗って走ってる。
>何もいつも常に全開で走ってるわけじゃないし、普段は流れに乗って走ってる。
>何もいつも常に全開で走ってるわけじゃないし、普段は流れに乗って走ってる。

665 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 16:15:13.98 ID:ZgWfzR/H

製造ラインでは慣らしもクソもなく、いきなり全開にされてるんだけどね（笑）　まあ慣らしはしてもしなくても、結局は日頃のメンテ次第だよ

666 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 16:15:33.47 ID:J6+oFl/p

俺はオイル交換早めで普通に乗る派だけど、持主がどう乗ろうと勝手じゃん？
～キロ迄慣らし云々よりもキッチリ上まで廻して走らないと廻らないエンジンになるし

667 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 16:19:50.36 ID:0aSq9Jyt

新車買ったその日にガンガン回すのが慣らしかよ　基地外

668 ：655：2012/06/16(土) 17:05:22.29 ID:ELpAvjrb

みなさん、私の燃料投下で沢山のレス有り難うございます。
乗り手の慣らしと合わせて丁寧運転と日頃のメンテナンスですね。(⌒‐⌒)
私も製造ラインでは試運転で回されると思ってました。
あと、オフブーツでの操作は慣れが必要ですね。f(^_^;
重いんで知らぬまにフットブレーキ引きずってました。

669 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 18:19:39.49 ID:SlEiAVHi

>>655
それエンジン終了だからエンジン載せ換えたほうがいいよ

670 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 19:11:06.99 ID:Fq7O0brJ

>>654
同じ条件でｵﾚも悩んでる。
現状の候補がGPR-200^、BT-92、BT-39
悩むわぁｗ

671 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 20:01:16.60 ID:YybG6Xhh

WRの車高調節(フロント突き出し量アップ＆リアサスを取り出してやるやつ？)って、サスがヘタンヘタンになるんですか？
ヘタンヘタンになるやつってイニシャル全抜きですよね？

WR納車待ちなんですけど不安なので誰か御教授お願いします

672 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 21:45:15.10 ID:cXVy0G8a

>>670

BT-92は止めとけ　BT-090より寿命短かったぞ

673 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 08:30:34.45 ID:Auuu1Wx7

>>671
サスの勉強してからもう一度おいで。

674 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 13:39:05.03 ID:RGMqKHB+

うん、わかったー☆

675 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 13:40:08.73 ID:RGMqKHB+

ちなみにみんなは車高調節なしのノーマルで乗ってるの？

676 ：671：2012/06/17(日) 16:59:04.44 ID:RGMqKHB+

プリロードを抜くとヘタンヘタン(乗車時の沈み込みが大きく)になる
これで多少足付き性が改善されるので、このことを車高調節と表現する人もいる

でもWRの車高調節はプリロードを抜く以外の方法(>>671前半)で車高調節できる

こういうことですね
自己解決しました、ありがとうございます

677 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 00:57:41.06 ID:el+hLeZ6

>>675
ノーマル&ハイシートで乗ってる
183cm,72kg
一応両足ぺたんと着くよ

678 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 01:06:04.69 ID:W4MRyxIf

身長体重じゃなくて股下で教えて欲しいな

679 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 04:48:28.77 ID:el+hLeZ6

チャリオーダーの時のフィッティングだと股下87です

680 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 06:20:06.76 ID:W4MRyxIf

足長だと思う
参考になりましたありがとです

80じゃブーツで伸ばさないと土ふまず付近から浮きました

681 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 21:05:34.88 ID:gEKk/CcR

フロントとリヤのタイヤサイズを、一段階太くしてる方います？
欲しいタイヤが120と150のサイズからしかなくて・・・

682 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 21:10:28.76 ID:Saf9mXxd

>>681
切り返しが重く感じるよ！

と、純正サイズ以外に履いた事がないけど、そんな書き込みを見たので
履いた気になってドヤ顔で語ってみるテストｗ

683 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 21:21:07.35 ID:vxJerho+

WRではやってないけど太くすると切り返しはモッサリするね
ただバンク角深く取れるようになるんならやってみたい

684 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 21:55:52.22 ID:HnWYO6/0

>>682
そんなことせんでも、進入のギア１速あげろ

685 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 22:20:12.25 ID:ddtZLDH7

停車時は足つきつま先とかで不安かもしれないけど走り出すとこれが
結構窮屈目に感じるよ。
ブーツ履くとやっぱりハイシートが欲しい。
結構ヒザが曲がってシフト操作が窮屈な感じがするんだよね。
止まった時の足つき犠牲にしてでも、もう少しライディング時にヒザを伸ばしたいのは
俺の気持ち。
シートの角に座って、コーナリングする時に足伸ばしやすそうなのもあるのよね。

686 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 19:46:13.02 ID:vIjRwW4R

気分はアメリカン
ケツ痛もズボンに挟まったタマタマも救われる
http://up3.viploader.net/pc/src/vlpc011807.jpg

687 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 21:47:37.62 ID:KqH4fIBZ

>>686
そのポジションは逆に疲れるわw

688 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 13:08:09.32 ID:AlDvU1H0

>>686
これ逆車？
FとRフェンダーのところにリフレクターが付いてるもんなの？
リアウインカーの下に見える黒いのはテールランプ？
見た目の違いは顔だけだと思ってた
玉袋は夏だとハイシートでも挟む。気温で伸びて垂れるんだろうね

689 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 13:13:11.57 ID:WBpgioa4

>>687
えっ　楽だと思ったんだけどな～
シフトチェンジできないけど
>>688
逆車でもいろいろあるっぽいよ
写真のはテールランプが横長ボッテリでダサイ

690 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 18:40:28.81 ID:raNaPgo/

>>688
北米仕様は、規制でリフレクター装備が必須。ストップランプも規制で形状が違う。
日本に入ってくるのはＥＵ仕様がほとんどなので、北米仕様は見かけないね。

691 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 19:35:23.81 ID:AlDvU1H0

なるほどねー
外して怒られなけりゃ、こんなもん買ったその日にハドソン川にヒャッハーだよね

692 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 22:44:58.52 ID:Y6gjQ34W

オフブーツ履いて乗って気付いたんだけどさー、ハイシートでないと膝が窮屈だよね。
しかも、下半身でガッチリ、ホールド出来て乗りやすいのな

693 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 12:53:37.97 ID:spV8+nTW

>>681
危ないからやめとき

694 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 07:37:23.58 ID:S8DLhijy

webikeのセールでゲイル買おうか超悩み続けてかれこれ3時間が過ぎた

695 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 11:23:53.95 ID:nCIuL72c

>>686
おれいっつもこの乗り方だわ

696 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 21:14:57.83 ID:NyqG4Z7N

>>694
つぎのバイクのために貯金しとくべき

697 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 21:23:34.74 ID:3W//RY+p

>>694
マルケにしろ

698 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 23:26:08.18 ID:z8aGHcoE

迷ったらクリック！
人生後払い！

699 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 01:06:48.18 ID:QFewDnh5

あれ？そういやバイク板ってIYHスレなかったっけか？

700 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 19:52:15.88 ID:o3ZEHxR2

>>699
分割払いスレしかない

ZETAのファットバーにクランプ、BEETのチルトステップイヤッホオオオオオオオオオオオオオウウ

701 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 21:36:19.00 ID:DTMhoYuU

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1340106119/
これか。

702 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 15:59:13.55 ID:YqIKilxR

靴に穴
↓
BEETのステップほしい
↓
ゴムで我慢しよう
↓
ゴムの塊が4000円ってアホか
↓
ステップのギザギザに割り箸を並べてガムテープ

703 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 18:44:55.39 ID:b7b3zl6E

靴に穴なんて開かないだろ～ｗ
あのぎざぎざが気になるなら、靴を替えろ。
オフブーツ系だとまずあかないし。
まさか、底がペランペランの靴で乗ってるわけじゃあるまい。
単車いじくる前に装備しっかりしたの揃えた方が俺は良いと思うぞ。
ぎざぎざ取っちまうと、素早く左右に切り返したとき足がステップから外れそう
で怖そうだなｗ
あ、因みに俺は足出して曲がってんだが、ハングオフスタイルだとそのチルト
ステップでもいいのかもね。

704 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 19:00:54.24 ID:YqIKilxR

いやあちゃんとしたバイク用の靴買ったんだけど勿体無くてよｗ
悩んだ末にDRCのモタ用ペグを今注文しました

705 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 19:25:17.43 ID:MFy+g6fK

>>703
朝夕の通勤にオフブーツなんか履いて出勤できんわｗ
駅の駐輪場から社屋まで１０分ぐらい歩くのに、
周りがスーツ軍団の中にオフブーツ変態が１人闊歩とか何の罰ゲーム？

706 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 21:30:47.36 ID:VkAPDzer

俺は納車時からゴム付けたよ。
ギザギザとか気にした事ないや。

707 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 21:50:50.14 ID:iR4UP/v8

あのギザギザ変に事故ると危ないよ(注意)

708 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 22:33:07.88 ID:b7b3zl6E

>>704
気持ちわかる・・・・
あのペグよさそうだね＾＾

709 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 01:33:08.13 ID:0+MKnZDp

>>417
桶か
ハングオンだけど微妙にドリってるね

710 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 01:34:08.97 ID:0+MKnZDp

WR250総合スレと間違えたｽﾏｿ

711 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 08:27:52.32 ID:LS+9BxRY

完全に盆栽仕様だけど、だからこそマルケ欲しいわ。

712 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 00:01:24.11 ID:HxuJIZXp

この間、こけたんだけど、
タンクのキャップのところからガソリンが漏れたんだけど、そういう仕様？
ガスケット？のへたりかな？

713 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 10:10:51.43 ID:FqF2C9dV

>>712
新車からそうだったから、そういう仕様
っていうか漏れないほど密閉されてるってのも逆に怖い感じがするがｗ

714 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 12:42:48.67 ID:kgabmpWa

>>712
俺のなんか転ばなくても漏れてるぞ

715 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 13:08:08.84 ID:XIB6uuey

>>714
漏れるって言うか滲むよ、俺も。
店でパッキン変えてくれたけど直らない。

716 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 17:27:14.44 ID:kgabmpWa

なんか数週間滲まないときもあるしどーでもよくなった

717 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 20:03:09.61 ID:d1h94CFU

>>705
エンジニアブーツおすすめ

718 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 12:58:48.25 ID:iZkQ7oPf

回転計ほしい

719 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 13:56:24.59 ID:K74QVvIt

定常円旋回の練習をするとき、励みになるなｗ

720 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 08:09:52.17 ID:opd1QQOt

【審議中】

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721 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 10:47:31.97 ID:RHP1I+cl

内圧コントロールバルブ付けてる方居られますか？感想とか、使ってるメーカーとか教えてもらいたいです

722 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 11:39:23.96 ID:cUp4voWt

>>721
KTMの純正品、エアクリーナーBOXの横に設置。
エンブレがマイルドになって乗りやすくなった。
OILミストが付着するので、エアクリ清掃と同時にパーツクリーナーで定期的に清掃してもう１万キロ
ノーマル状態は忘れたので、普通に乗ってますとしか言えないｗ

723 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 17:42:58.73 ID:Fispcwu8

XのR化ってなにやればいいの？
工賃込みだと相場はどの程度になる？

724 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 20:28:06.36 ID:1DQMJiCa

雑な質問ぶん投げる前に、ちっとは自分で調べようとしなよ…

725 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 21:08:53.97 ID:6KhwgQ+V

>>723
１．XとRを買う
２．XとRで違うパーツをリストアップ
３．RからXとは違うパーツをXに移植
４．Xから外したパーツはRに移植（これは別にしなくても良い）

￥７０１，４００（X）+￥７３２，９００（R）+工賃（時間x￥1０，０００）
自分でやれば工賃は要らないぞ？

726 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 21:53:23.72 ID:2EY684P8

つまんねーんだよ

727 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 22:33:10.11 ID:tguVsVhf

DAEGのウィンカー！コイツをつけよう！
http://www.tandem-style.com/tscms/wp-content/uploads/2010/12/vol104_ZRX1200DAEG_02.jpg

728 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 23:11:08.76 ID:1f1jIlOO

ＵＳヨシムラのマフラーってポン付け出来ないの！？

729 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 01:13:08.09 ID:pmaD3dhb

>>728
私のはミッドパイプとエキパイの径があわず、ミッドパイプ側を拡張しました

730 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 11:28:04.89 ID:no4X+TGa

ジョイントとかなかったん？

731 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 08:22:27.64 ID:j1b/RXYw

>>725
XとRの値段が逆。

732 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 23:17:52.04 ID:SJzZBg3f

なんでワイズギアのローダウンサスペンションってXには取り付けできないんだ？

733 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 00:43:32.74 ID:AYS9eep1

>>732
567 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/09(月) 23:17:25.20 ID:ymD50+p7
さぁ？
気になるならワイズギアにメールして聞いて見なよ。

734 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 01:32:36.14 ID:+euBF3IT

>>732
推測だけどダンピング特性がR用の設定しかないんじゃね？
ただ付けるだけなら付くと予想、つーか付かない理由が思いつかん

735 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 12:39:02.02 ID:W92wVinl

>>734
おお！ありがとう！まともにレスしてくれた人はあなたが初めてだ
サンクス

736 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 12:48:51.06 ID:ABPvf9Oo

おめーがマルチしてるからだろボケ

737 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 14:29:38.48 ID:5VMDyZHI

これが初バイクで色々と整備の仕方とか覚えたいのですが、お勧めの本とかありませんか？

738 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 14:42:20.83 ID:79i++Jup

iPad

739 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 14:50:03.78 ID:4vSLn56f

>>737
サービスマニュアル

740 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 21:04:45.51 ID:ZPh7BXHg

>>736
サーセン

741 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 23:35:09.43 ID:Zp052DdH

>>737
サービスマニュアルに勝るものはない
ヤマハのは親切だし

742 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 23:40:15.75 ID:bfEdgSAU

>>737
サービスマニュアルが有益ということは否定しないが、
あくまでもバイク屋が整備する際の手順書。
それなりの知識・技量・工具が無いと宝の持ち腐れになりかねない。
最近出たWRマスターズブックVol2の付録にメンテナンスをまとめた本が有るから、それから始めてみたら？

743 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 00:35:32.00 ID:huAf3Xgi

あああ、OUTEXのフルチタンマフラーが欲すい・・・
でも、ARROWのマフラーも見た目が最高にカッコエエしな～。

迷うぜぇぇぇぇ！！！！！

744 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 01:03:36.84 ID:cdAhz+CI

>>743
アウテックス、今納期未定だぜ。
ホームページ見たと言おうがなんと言おうが未定ですみませんって言われる。
社長がレースで忙しいのか知らんが。
我慢できないのでヒットマンかいますた。

745 ：sage：2012/07/11(水) 01:07:23.29 ID:huAf3Xgi

>>744
そうなんだ！
でも、もともと早割で購入しようと思ってたから、無問題かも。
Thanks！

アウテックス・・・
まさか潰れる前兆とかじゃないよね・・・？？

746 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 01:23:17.34 ID:cdAhz+CI

>>745
ダート走らないならbeetのダウンタイプもいいよ。
WR仲間がつけてるけど、エキパイ長いからかトルクがさほど細らないし抜けもよく音質も硬め

747 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 01:30:01.83 ID:huAf3Xgi

>>746
ゆくゆくは本格的なモタードコースも走りたいから、ダウンタイプは考えないんだ。
でも、BEET管は造りが綺麗だし、パワー出そうやね。
ご教授、感謝致します！(`･ω･´)ゝﾋﾞｼ

748 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 06:18:26.71 ID:RL74vI5q

ご教授‥‥‥

749 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 06:29:48.03 ID:3Nap1zRH

プロフェッサー

750 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 08:23:57.54 ID:T3hvXs8u

サーイェッサー

751 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 20:23:18.89 ID:cDyDKtf3

サーフェイサー

752 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 22:12:33.19 ID:7AntTWs1

アナニー

753 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 12:49:42.20 ID:cMIInB5V

X買ったったwww八年ぶりの新車w
来週には乗れるらしいが待ち遠しくてたまらん！

754 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 18:23:17.59 ID:6+nUdBre

>>753
おめ！
ちょうど梅雨も終盤で良いじゃないか

755 ：655：2012/07/12(木) 22:43:36.75 ID:03gbGd+b

>>753
自演おつ

756 ：883：2012/07/13(金) 00:05:23.00 ID:6L7rXACN

>>755
寂しい奴だな

757 ：1000：2012/07/13(金) 00:29:31.37 ID:ZlMt8Zbo

やめようぜ

758 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 03:45:51.29 ID:j8LKWvrF

753
あざっす！
とりあえずスパイラルのハイシート入れようと思ってるんですがこれはつけとけみたいなものありますか？

759 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 06:27:41.09 ID:wejchqaN

ネジロック

760 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 12:26:16.23 ID:Rtl6FRY7

ダイソーのママチャリカゴネット

761 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 17:51:31.55 ID:3alCcNgo

>>758
アップペグとR1(又はXJR)ディスクは定番やね、まあいきなり替えるよりある程度乗って不満が出てからでいいと思う

762 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 21:12:42.50 ID:x3QoWp+b

>>758
ローダウンシート

763 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 00:09:07.96 ID:2mv9L0Qi

>>761
アップペグってDRCの？
品名教えて頂ければ幸いっすorz

764 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 18:11:46.24 ID:8Pm9rxZn

>>758
リアディスクには流用できる物ない？
リアだけウェーブとかなんとなくやなんだよなぁ

765 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 19:59:52.72 ID:k8epQQKM

おう？

766 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 23:04:13.24 ID:WBPZOLsa

>>763
俺はDRCのだけど知ってる範囲ではBEET/K&T/OUT☆EX/GLIDERIDE辺りもX用のがあるみたい
値段も方向性も色々だから先ずは純正に不満が出てから決めるのがいいかと

767 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 23:48:12.87 ID:dUFN5v/a

>>758
4000円のゴム。ギザギザが靴底にひっかかって気になったのと
ブレーキの位置が若干下がるから俺は迷わずつけたｗ
足首がしんどいからリアブレーキもっと下げたいんだけど限界なんだよな。

768 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 23:51:51.95 ID:dUFN5v/a

昨日白線ガタガタで走り難くした糞コーナーにオーバースピードで入ってしまって、
やべーってリアブレーキ引きずりながらいったらこいつすげーのな。
ズリズリ流れ出したけど滑り出しがマイルドで俺みたいな下手糞でもなんとか切り抜けられたよ。
エンジンは荒っぽくてまだ慣れないけどコーナーの安定感やグリップ感がはんぱない。

769 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 00:15:44.60 ID:3GKBhjU4

>>767
いま、ブレーキペダルを下げるステーを制作中(･`ω´･)v
リアブレーキマスターをノーマルより少し上に取り付ける形状で
希望として10mm程度下がるように依頼してます(まだきつい場合は5mmアップのペグで対応)
ついでに、マスターを保護するヒールガードっぽい板も付けてもらう予定ｗ

770 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 00:59:25.24 ID:S9M8CGFo

>>767
それも頼みました！
普段乗りで普段ばきの靴がボロボロになるのはしのびなかったので

771 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 01:13:50.85 ID:VnJ12Xeb

革底でもなきゃ気にする程痛んだりはしないと思うが…

772 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 01:40:15.17 ID:S9M8CGFo

靴底のダメージを気にしちゃうほどの貧さでわるかったな！怒

773 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 03:02:42.57 ID:msEmmGcc

安全靴使ってる貧乏な俺からすると、ラバー代で一足買えるからなぁ。ブーツはツーリングのときだけだ。
普段は安全靴アンクルニーシンでコソコソ遊んでるわ。

774 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 04:28:47.22 ID:AtQaUCvj

ステップに足置いたままブレーキやシフト操作しなかったらいいよ。
シフトダウンなんて、がっつんがっつん踏みまくっちゃえ！

775 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 19:50:45.81 ID:WDUjV1P8

ホイールとタイヤサイズで悩んでます。
F3.5に120
R4.25に150
を候補に検討してますが、走りはどんな風に変わりますか？
やってる方いましたら教えてください。

純正サイズだとすぐにサイドめいいっぱい使っちゃうし、バンクさせた時
若干すっぽ抜けそうな気がしてしまいます。
もうちょっとバンクさせたいし安定させたいけど、あまり鈍くなるのも嫌だし
かといって何セットも買い替える事は出来ないですし。

乗り方によっても好みは別れるでしょうが、こんな風になるという雰囲気だけでも
分かれば幸いです。

776 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 02:42:25.45 ID:KLnIFqcs

>>772
あのギザギザはズボンの裾が引っかかって足が付けなくなることがある。
靴底よりそっちのほうが恐い。
ゴムつけて正解。

777 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 02:52:28.69 ID:bSQx6eA7

右足燃えてるかと思ってチラチラ見ちゃうね
夏だ

778 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 18:41:13.82 ID:Usw6D108

どんだけ鈍感なんだよｗ

779 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 18:48:57.97 ID:WC0IM0dU

溶接工やってた頃、溶接中に「あぁ、今日はやたら暑いな」って思ってたら前掛けと作業服が燃えて穴開いてた事ある。

780 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 21:20:47.52 ID:N3zMbB/9

FAI殺すとそこ迄熱くならないよ

781 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 21:27:20.43 ID:L0VUyXOG

>>780
FAI (Fresh Air Intake System)なんかWRについてたか？

「エアーインジェクション」システム（略してAIS）と勘違いしてる？ｗ

782 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 22:12:18.68 ID:+Uf60DIV

インダクションね

783 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 22:16:27.91 ID:N3zMbB/9

>>781
素で間違えてたわorz、キャブと違ってネガも出なさそうだからFAIもやってみたいね、けどダクト通す程スペース余ってないし…
とりあえずAISの取り出し口からホース伸ばして漏斗でも付けてみようかなw

784 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 10:20:41.49 ID:cdtzFtA/

090最安どこかしら？(´･ω･)

785 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 11:45:24.37 ID:Wj0jT1kp

街金はやめとけ

786 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 00:58:46.36 ID:TStAOAIz

ここでお奨めされたハイシートいれてみたけどこれいいねｗ
今までケツの骨が右にずれたり左にずれたり安定しなかったけどまるで別のバイクのように座り心地がいい。
前後のポジションの自由度も桁違いにグッド。まだ堅いけど、こなれてくるともっと快適になりそう。
問題は足つきだけどあらかじめ２ｃｍほど下げてもらってたから足の短い俺でもなんとか許容範囲内。
きつかった足の曲がりも若干解消。すすめてくれた方ありがとう。

787 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 02:35:26.41 ID:Smu5D2T3

>>786
純正？スパイラル？
自分も購入検討中なんできになるっす。

788 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 05:49:01.12 ID:3wXm63DL

>>786
いいね～。
次は、そのハイシートをカスタムだ。
野口シートおすすめだぜ～。
出来上がりは座ることがもったいない位素敵だぜ。

789 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 12:41:48.63 ID:EGtrCvuY

とりあえずリア１４０００円送料６４０までみっけたよ

790 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 02:39:40.89 ID:iItAFiSt

>>787
購入したのは純正ハイシートです。
ノーマルより悪い点が見当たりません。
ぜひ購入してください。まじでビックリしますよ。

791 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 06:10:00.40 ID:NmVWfDJy

α-12にしときなよ。

792 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 22:08:17.51 ID:eMKSvvZJ

>>786
ちなみにどんな施工してもらったの？
参考までにインプレ聞きたい

793 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 22:08:51.96 ID:eMKSvvZJ

ごめん間違えた
>>792は>>788へのレス

794 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 13:27:13.04 ID:n6p+XWAI

このバイクはタンデムでも急な坂道ガンガン登れる？

795 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 13:35:38.38 ID:bZz89Izw

ニケツ側のセンス次第

796 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 13:40:05.79 ID:TJK3+lPD

ひっくりかえりそう

797 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 13:49:22.21 ID:n6p+XWAI

つまりひっくり返るくらいパワー的にも申し分ないってことか。きっと250ccクラスで最高のバイクだね。どうもありがとう

798 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 16:08:44.24 ID:em+YoDa8

>>794
二人の合計体重による。
うちの嫁推定体重78㎏と俺77㎏だと全く走らんですｗ
嫁が乗ると両つま先ツンツンがべたつきになります。

799 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 17:01:25.95 ID:RSVoynwQ

ピザデブ嫁持ち乙。

800 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 19:17:45.61 ID:UiPdhP5m

右スネが熱い時期がやってまいりましたね

801 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 18:02:34.81 ID:yRlcg08A

>>798
嫁乗せてたら６速でもフロントアップするだろ。

802 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 18:27:41.45 ID:HzzR8wSJ

普段つま先しか着かないけどキャンプ道具積むとベタ足。

803 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 19:39:56.38 ID:JOTAsVUU

X20A

804 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 13:36:34.03 ID:YV+QSt6U

うちの義妹は１６０ｃｍくらいで８5ｋｇくらい
体型はＭＳのゴッグそっくりなんですが

805 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 14:53:45.38 ID:WB5pEdGu

ＷＲでよかったね。
Ｄトラッカーだったら確実に、メタボリッカーって呼ばれてる。

806 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 20:25:56.48 ID:d/8hK+sd

デブルアール250X

807 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 23:08:45.33 ID:K6Ban72m

>>804
そういうお前はゾックじゃん？

808 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 00:08:58.28 ID:lszCtQTk

>>807
俺はバイクに乗ってるヤツからビバンダムとか
ムッシュ　ビブとか呼ばれてる

809 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 00:38:18.15 ID:Sh3mWXpB

>>808
それは笑うところか、それとも泣くところか

810 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 00:46:13.79 ID:8EzufA9x

知り合いのモンキー借りて乗ったら「まるでサーカスの熊だな」って言われた事ならある

811 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 00:53:51.01 ID:eS7htdmJ

100キロの俺よんだ？

812 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 01:45:06.70 ID:wUfAvpcS

時速？

813 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 13:09:05.57 ID:WlFlEBbt

エアフィルタ洗浄して今日乗ってきたんだが、ビックリするくらい違うな！
発進時でも全然違うwww

814 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 13:17:15.42 ID:LoCuBNyq

家のも4000キロくらいになるんだけど、
そろそろ洗浄した方が良いんだろうか？

815 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 01:10:33.16 ID:sKVeNbzS

このバイク気になるけど幸せになれるかな？
通勤から日帰り下道ツー（往復３００キロ、道志や箱根）
今は６００ＳＳ

816 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 06:29:47.60 ID:7p5VMr+n

昨日300キロ走ってきたが気持ちよかったぜ
帰りに渋滞で死んだけど

ツーリングにも十分だと思うのです

817 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 08:17:58.04 ID:7rIyUNTc

300キロだと慣れてても尻が痛い
でも、乗れないほど痛いわけでもない

818 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 08:19:16.81 ID:Zlcmr9Es

>>815　なれる。約束する。
ＣＢ４００→ＣＢ９００ホーネット→ジェベル２５０ＸＣ→ここ
にたどり着いた俺が言う。マチガイナイ。
エンジン（馬力）もそうだけど、駆動系・フレームまで手が込んでいるコレに乗ると
今までの感性トぶよマジで。

ただ、国内向けはシートが三角木馬だから、換えるがよろし。

819 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 08:47:51.83 ID:7p5VMr+n

しかし本当に曲がるのが楽しいよねこれは

820 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 14:42:34.90 ID:M8IOkqqV

>>815
600SSから乗り換えしました。
ツーリングと危なくない程度に峠でしたがなんで土下座ポジションで信号みるのに頭あげるんだろうと思った時、セパハンに一生乗らないと心に決めましたw

821 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 14:45:51.98 ID:SaQdbJxj

>>820
もう少しまともな文章かけや。
言いたいことは伝わるけどさ。

822 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 15:10:53.81 ID:rWmCrvsK

口悪いなこいつ

823 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 16:30:36.74 ID:zG7PqUGp

まぁ、夏休みですからw

824 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 17:46:57.99 ID:mjkW9qma

最近の学生の国語力って本当にかなり少しヤバイってなチグハグな文章でしたので
意味を読み取らなければいけない相手のことをもっと考えてくださいよとくれるとわかりやすいですよね助かります

825 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 18:34:48.21 ID:fYi/MBz7

>>818
横からだけどやっぱりいいもんか
Rだけどほぼ初心者の俺がモトクロスコースで乗っても乗りやすくすげー楽しかったし
ホーネット250乗ってて割と満足してるけどやっぱ別世界のように楽しそうね

826 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 23:25:33.82 ID:4F2/hJOI

>>815
R6から乗り換えたけど、たまに600や1000のSSに乗りたくなる
軽くてチョイ乗りには良いと思う

827 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 23:36:15.22 ID:lqfetMb8

>>826
リッターSSがメインでセカンドにWR－Xが一番良い感じ

828 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 23:44:25.82 ID:QqgMIEuI

自分はWRがメインでリッターSSがセカンドになってしまった

829 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 00:36:39.58 ID:WJFOlzMs

おれはSSもWRもサードくらいになってもた

830 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 00:39:24.45 ID:DZrneIyc

タイクーンのスリッポン付けたけど、なかなか良い感じだよ♪うるさくないし、上品なサウンド。前に付けてたデルタは安いけど、音は安っぽくて最悪だねw

831 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 07:53:06.05 ID:Gkqq/aj/

リッターSSやメガスポのばかばかしいまでの加速は病み付きになるからなあ
WRは楽しいけど、しょせん250なりの楽しさでしかない

832 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 08:02:00.63 ID:KA4GAvIL

ダイソーのスリッパ付けたけど凄まじくダメダメな感じだよw

833 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 08:29:01.36 ID:1h008lLf

ZZR1400のゴム加速は笑えないほど凄かったが
首が疲れるし、取り回しも大変だった。
なにより、免許失う覚悟して乗らないと、真の性能を堪能出来ない。

まあ、人生守りに入っちゃったのかな。
WRに乗り換えて悔いはないわ。

834 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 19:12:49.63 ID:7dwdIauA

実はタンクの容量に悔いが残る

835 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 21:28:30.16 ID:dj24KElb

>>834
確かに最初は原2並のタンク容量だなと思ったけど
行動範囲もせまくなってるし、700mlの携行缶2本持ってるし
なにより震災以来、車でも1メモリ減ると給油したくなってきて
マメに給油してるから、タンク容量あんまり関係なくなってるわ
でも山奥とか過疎地に行ったら、不安になるんだろうなぁ

836 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 21:54:02.64 ID:5hv0oYjM

明日、納車なのですがこれだけは気をつけろってことはありますか?

837 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 21:54:28.57 ID:XqC09w9L

高校生の時に乗ってたバイクは２０リットル近く入ったと思うけど、リッター１０キロ位しか走らなかったから今のバイクと走行距離は変わらない。
しかも高校の時って金無いから満タンなんて滅多にしたこと無かった。なんかしょっちゅうガス欠のバイク押してたような気がするよ。

838 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 21:59:37.39 ID:XqC09w9L

>>836

もともとブレーキの利きの良いバイクじゃないけど、最初の１００キロ位って本当に利かないぞ。

839 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 22:05:57.00 ID:dj24KElb

>>836
ハイオク仕様だから、ケチってレギュラー入れない事とか？
ノックセンサーついてんのかどうか知らんけど
下手するとホントに壊すし、軽くってもダメージが蓄積すると思う。
ただ、日本のレギュラーって海外のよりもオクタン価高いから
なんとか行けちゃうのが油断の元なんだよな。

840 ：815：2012/07/27(金) 22:32:29.38 ID:CFGcAvQ2

今日ＹＳＰでまたがってみた。
ローダウン仕様らしい。
両足つま先ｗｗｗ
リアサスが柔らかかった。
今度試乗します。

841 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 23:55:09.37 ID:m34Zh5jI

交差点の立ち上がりとかでワザとギアを落とさず
ノッキング気味にパンパンいいながら立ち上がっていくと
周りのみんなが注目するぞ。
たまにエンスト芋かますことあるから気をつけれ。

842 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 23:59:20.52 ID:m34Zh5jI

アフターファイヤーも楽しいぞ。
こんなにパンパンいいまくるバイク初めてだよ。
あもろいからワザとやってまう。
このときって火はでてんのかな。
自分じゃ見えないからわからん。

843 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 00:05:43.69 ID:dPwmCuvm

ノッキング気味にパンパンいいながら立ち上がっていくと
ってどういうこと？

844 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 00:16:50.67 ID:+jpgees1

交差点で曲がるときギア落とすでしょ。
落とさずエンストギリギリのところからアクセルをあけていくと
ノッキングしながらでかい音だして立ち上がっていくんですよ。
シングルでしか味わえない振動と音がおもしろい。

845 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 00:17:55.93 ID:EPmGUdd0

馬鹿か

846 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 00:18:58.77 ID:+jpgees1

馬鹿ですｗ

847 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 00:33:41.37 ID:THTlEswX

エンジンの寿命縮めて楽しい？

848 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 00:35:58.74 ID:EPmGUdd0

まじでオーバーレヴより傷めるぞ＞ノッキングさせながら加速

849 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 00:45:16.89 ID:+jpgees1

いままでマルチにのってたから
シングルがどれくらい粘るのか試したくなるんだよね。
おっまだいけるじゃんみたいな。
でも壊れたら嫌なのできをつけます。

850 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 07:48:04.62 ID:fVjlGRDv

６９０デュークからの乗り換えでwrx検討中なんだけど、
タイム競うとかじゃなくて、ドリフト？スライド？させて遊ぶくらいなら
練習すれば誰でもできますか？（もちろんコースで）

あと装備はとりあえずブーツ買い換えるくらいで大丈夫？

851 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 09:19:45.81 ID:DybKfoxE

本人の腕と環境次第じゃないの？

そもそもタイムを削るためという必然性なしに、テールスライドさせる意味なんて
どこにあるの？

KTMで練習しろよ。

852 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 09:25:45.07 ID:5d+voQEW

趣味に意味とかいらねーだろ

853 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 09:27:37.27 ID:qHlqSWi4

趣味じゃタイムを削る意味も無いしな

854 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 09:39:03.20 ID:5d+voQEW

タイム削るのが趣味の人も居るだろ

855 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 09:49:57.77 ID:qHlqSWi4

意味の無い事をするから趣味なんだよ
生きる事も趣味

856 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 11:40:27.84 ID:tG7jExHY

禅問答やってないで走りに行くぞ

857 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 12:22:53.48 ID:Ga0Cbj/q

通勤 22km/ℓ、ツーリング33km/ℓ
極端すぎワロタw

858 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 12:31:41.25 ID:jCUNXKkZ

本家テンプレぐらい目通しとけ

859 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 16:07:15.62 ID:dPwmCuvm

スライドさせたい、ただそれだけ。

860 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 16:15:43.53 ID:5d+voQEW

雨の日に3速から1速にシフトダウンするだけでお手軽に楽しめちゃいます

861 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 20:48:15.97 ID:App574po

>>860
後ろのスプロケ(ドリブンだっけ)を替えないと歯飛びしちゃうことね？

862 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 20:49:51.67 ID:w+owvjga

アフターファイヤーでパンパンとかw 　アホ丸出しじゃねえか釣りだろうけど
みっともねえからAISキャンセルしとけよ

863 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 21:54:45.44 ID:69SF+zWO

>>862
お前の電気で動くバイクか？ｗ

864 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 22:47:14.48 ID:LpHOuvkR

ＡＩＳはＧＰＳ情報を利用して、自船の位置を自動的に電波（ＶＨＦ）で送信して、相手船舶のＡＩＳ電波を直接受信して、
自船のレーダーとかＧＰＳプロッターなどの表示装置に相手船の位置を自動表示するもので、レーダーのように、
安全航行すなわち見張りの補助機能として船長の航行補佐を自動的にします。そしてVHFの届く範囲であれば（約50Ｋｍ程度）、
島とか半島の影などレーダー以上の範囲をカバーすることが出来ます。
また、船舶位置データが電波であるためにだれでも傍受できる利点もあります。

865 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 23:33:44.20 ID:3ZN/CPTW

>>861
ドリブン(後)もアレだけどドライブ側(前)も静音性重視でしっかり噛み合って無いんだよね…
社外品に替えるとかなり煩いけど外した純正見るとまた使ってみようとは思わない

866 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 06:39:49.59 ID:ptCzPXmw

ダンパーをニッパーでチギチギしちゃえばいいんじゃないの

867 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 10:50:35.64 ID:M0roFzUf

>>862。
エンジンってのはガソリンを爆発させて動くんだぞｗ　お前のバイクはコックOFFでもエンジンかかるのか？
みっともねぇーなら電動バイク乗ってろよ

868 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 11:40:49.11 ID:aClDAn9p

路上で急ブレーキする機会にあってしまって、
リアがロックした。音もせず、ぬるーーって感じで滑った。
このバイクのタイヤの特性？
今までのバイクだとダダダと跳ねたりザザザという音だったんだけども。

869 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 13:05:02.70 ID:Qe0oJPoH

>>868
車体とサスの特性だと思うよ、Xのリアはロックしにくい＆ロックしても挙動が乱れないだけで結果強力

870 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 14:36:51.35 ID:+MI5T7c4

>>884
ヒント、リアの加重。

871 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 22:18:01.89 ID:4VMfG+Ud

>>869
そうかー。
自分には余裕が感じられてありがたい動きだと思った。

872 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 23:05:04.29 ID:3VhyPmU6

右足の脛の内側が軽く火傷しとるｗ

873 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 23:06:55.06 ID:ptCzPXmw

ロッシ風に右足をブラブラしながら走ることで解決

874 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 01:24:34.51 ID:HI6UIi3K

バイクって火傷しても問題にされないけど
これが車だったら欠陥車だってえらい騒ぎだぞ。
アフターファイヤーもしかり。

875 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 05:33:00.03 ID:QIaSSpvU

>>874
ノーマルの状態でアフターファイヤーなんて出ますか？
８耐の夜コーナーに突っ込んでいくマシーンがアフターファイヤー出してるのがよく見えるけど
あれは綺麗だな。
あれって欠陥車だったのか・・・・ぜひ出ないようにするべき！？ｗ

876 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 11:53:07.85 ID:x0UmbW4v

慣らしの頃は何度かパンパン鳴ってたけど、いつ頃からか全く音しなくなってきたな。
燃料ポンプ交換した辺りからしなくなったようにも思えるけど関係ないのかな？

877 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 12:58:24.63 ID:KrJebQkw

>>875
日本語理解できる？

878 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 18:48:05.65 ID:vmPo1phT

出来ないから教えて下さい。

879 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 20:10:33.40 ID:KrJebQkw

まずにほんのしょうがっこうににゅうがくするんだ。

880 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 21:05:58.06 ID:vmPo1phT

>>877に教えて欲しかった。

881 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 01:59:00.44 ID:FjFoI7jq

ぱんぱん鳴るのはこのバイクだけかと思っていたら
Dトラに乗ってた奴も同じだったと言ってた。
前CB400に乗ってたときやけにアフターファイヤーが酷いなと思ってたら
電気系の配線が切れ掛かってて結局止まってしまった。
その音はwrの比にならないほどでかくロケット花火なみだった。

882 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 05:20:04.45 ID:vSrXYMCl

ウイリィーして遊んでたらマクレタ。
ひじ、ひざすりむいた程度で、バイクはフットペグがフニャット・・・ｗ
ハンドガードとか傷ついちゃって、ナンバープレートもまくれあがった。
純正のフットペグとDRCのって値段差がないのかねぇー？
パワーもあるし、軽いし面白いバイクだねこのバイク

883 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 07:35:07.12 ID:C1WKC4PV

こっちは平和だのう

884 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 08:34:42.45 ID:YjrCF6Xg

WR250Rの板と違って、中学生の書き込みに一々反応するやるいないからな。

885 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 11:47:25.14 ID:0xvg1wvh

板

886 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 23:09:28.36 ID:xz3D4tdN

野

887 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 01:32:02.17 ID:wh4xkv3V

そろそろ信号青に変わるなってときに、
ギアを1に入れて半クラにして、
カチっていうか、　ハマる感触がしてズイってちょい進み出すときと
そうでないジワ～っって鈍いときがある
前者だと気持ちいい。意図的にできるもんですかね？

888 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 02:14:01.12 ID:dp12WCpD

>>887
それハウジングが段付きしてるっしょ

889 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 11:30:08.94 ID:vqn09Ac+

新車買って500キロ走った。
タンクのキャップからの滲みはほんとだったんすね‥(´Д` )

890 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 12:48:48.72 ID:TaZW2+lB

ほっとけば止まる

と思ったらダラダラ
しかしまた止まる
気まぐれタンクキャップなのさ

891 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 23:13:26.64 ID:TaZW2+lB

ninja250新型発表
↓
ヤマハはなぜ何もしないんだ？

クソッこいつらWRでチギってやる

892 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 01:47:14.11 ID:9cCxcEJY

>>891
四年目でも最新型とか悪くないじゃん？性能で負けるならともかく
WRは高いから…みたいな風潮あるけどコストパフォーマンスも最高だと思うわ

893 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 02:37:57.25 ID:TzMh9GrB

ninja250は所詮250ccという枠の中では一番スポーティーというだけ
経済的問題がなければ大型に乗りたいという連中が妥協の末たどりついた選択肢
しかし、WRはクラスを超えた魅力がある
なぜならオフ＆モタは軽量が命
妥協した250ccではなく250ｃｃでなくてはいけないという必然があるからだ
それにゼロヨンではWRXの方がninja250より速い

894 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 11:37:32.37 ID:gZYYv7OQ

Rスレに住み着いたキチガイは半端ねえな・・・
CRFスレに返してこいよ・・・

895 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 11:54:25.03 ID:NjmWzB1N

車・バイク板は特にそうだが
自分の物差しでしか物事を計れない、可哀想な頭の持ち主が沢山いるな。
大人ならそれでも何とかやっていけるんだろうが、ガキなもんだから
「僕のガンダムのほうが強いんだぞ～」「僕のジオングのほうが強いぞ～」
って言い争いしてんのと同レベルになっちゃってるよ。

896 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 17:27:28.38 ID:0sS96jmP

霊と一緒で話してると寄ってくるよ。

897 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 18:04:45.98 ID:MJZaXLFe

>>895
だな
どちらの板も行くが、バイク板の住人のほうが精神年齢は高いんじゃないかな
車板のほうがガキが多いな
自動車のほうが見た目にもわかりやすくて魅力を感じやすいから
ガキやエアオーナーが沸いてくるんだろう
それにバイクは300万もあれば高級車がかえるが車は億越えるしな
それにヒエラルキー・ステータス・年収・職業なんて要素も関わってくるから荒れやすいんだろう

898 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 20:42:02.29 ID:QuybJ1nZ

なにシレーッと板分析しとんじゃぁあああ

>>891
ＷＲ2013年モデル、いよいよビッグマイチェン来るど。
ただオフ車の特性上、大胆な「変身」は出来ないことを了承していただきたく。

899 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 21:07:54.17 ID:PnmB1dBT

>>898
どこがどう変わるんですかね
2012年モデルを新車で買った俺に詳しくですね
部品ポン付けで俺のWRもグレードアップできるとうれしい

900 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 22:23:51.65 ID:4ArwwX3w

モタードフェンダー
燃料計
コンビニフック

901 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 23:05:55.49 ID:wrwLlKoY

ローダウンサス
ゲル入りローシートが標準になります

902 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 23:09:16.71 ID:PnmB1dBT

標準でさえ短足仕様なのに

903 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 23:18:11.06 ID:/FYDiWLx

リアのチューブレス化希望、＋スリッパークラッチ標準装備とかなら乗り換えるわw

904 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 23:21:50.00 ID:PnmB1dBT

ファットバー装備とかあるかなぁ

905 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 04:57:13.43 ID:znVg35ax

燃料計よりタコじゃね？

906 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 04:59:55.53 ID:Fmw52AD1

タコまではいらんけど、シフトアップランプついたらかっこいいなあ

907 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 06:41:05.36 ID:qetT39Ap

911 名前：７７４ＲＲ投稿日：2012/08/02(木) 10:53:38.09 ID:CQaazoJg
でも、俺のWR改よりかは遥かに遅いんだけどねｗ

912 名前：７７４ＲＲ投稿日：2012/08/02(木) 10:56:05.19 ID:sh4RcsHe
>>911
あんたのはハイオク仕様だからね
CBRだってレースベース車なら少なくとも馬力（メーカー発表値）はWRと

921 名前：７７４ＲＲ投稿日：2012/08/02(木) 11:10:23.16 ID:CQaazoJg
>>912
レース車両持ってこられてもねｗ
どうした？暑くて頭回らなくなっちゃったか？ん？

954 名前：７７４ＲＲ投稿日：2012/08/02(木) 11:54:29.58 ID:/cbxXflE
誰か旧型擁護してくれよ
買ったばかりでモヤモヤすんだよ

962 名前：７７４ＲＲ投稿日：2012/08/02(木) 12:02:34.87 ID:CQaazoJg
>>954
無理だろ
旧型の良いとこなんて１つも無い新型と比べたら。
あきらめろん♪

今の大事に乗って新型出たら買い換えれば良いだろ
遅いけどｗ

908 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 10:23:37.88 ID:5ofqDsZj

５０００ｋｍだといくらで売れる？

909 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 10:47:57.05 ID:tNobFDQ3

>>905
タコは1万程度で温度や油圧もとれるマルチメーターが買えるしなぁ

910 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 11:28:30.53 ID:XZnEQh3E

>>909
でもせっかくEFIに取り込んでるのに表示できなくて
別の付けるって馬鹿らしくない？

911 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 12:02:50.29 ID:KrzP7ojf

　　　　　　　　　
　（´・ω・｀）　　
　 J | | | し　　　

912 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 20:00:29.99 ID:tNobFDQ3

>>910
ん～買う時点で「そういうモンだ」と納得して買ってるからなぁ
そもそも市販品を買うってのは価格だったり装備だったりデザインだったり、どこか妥協とかしてるじゃん？
で、足りないなら足せばいいや～ってな感じじゃない？

913 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 09:46:38.77 ID:Ld80v1e/

>>394で言っていた、ブレーキペダルを下げるパーツが完成したので報告。

リアマスターシリンダーを7mm上に持ち上げる事で、ペダルが20mm下がった！
あーだこーだ言って作ってもらったが、作成依頼したバイク屋さんが商品として扱ってくれるらしく
受注生産だけど普通に買えるので、紹介しておく(･`ω´･)
http://www.bikeshop-icu.com/2008-11-15-11-39-09

ついでにお願いしたリアマスターのガードも商品になってた(;´Д`)
ステー、ガード共にアルミ削り出しで、純正の鉄板プレスに比べたらテラ頑丈！
右足の窮屈さから解放されのびのび運転しております。

914 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 13:25:09.97 ID:gdP/FYE6

>>911
火星に帰れ！

915 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 13:33:52.90 ID:83lElnu9

周星馳乙

916 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 21:55:33.88 ID:nGb+zrj7

>>913 ｲｲﾈ！
自分はDRCのHiステップ入れて満足はしてるんだが足が窮屈な人は逆にLowステップと組合せれば…

917 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 00:25:17.29 ID:U4mzNgZh

>>913
これは！？

R乗りだけど買ってみようかな・・・

918 ：913：2012/08/05(日) 08:13:16.70 ID:1xTvR/l+

リアマスターシリンダを7mm上げると、20mmペダルが下がったんだが
どんな感じになるか、目安の画像
http://www.fastpic.jp/images.php?file=4056533689.jpg

919 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 09:29:11.22 ID:JCjvxsXV

おすすめのタイヤがあったら教えてください
特に不満がないので次も090でいいかな

920 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 11:28:56.45 ID:OJGcgis9

街金はやめとけ

921 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 12:57:56.25 ID:VOtwIQ/O

ダンロップのGPR200は長持ちしそうな予感
BT92は090よりも短寿命だった

922 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 13:09:19.42 ID:zyDkStj4

ディアブロロッソ2でいいんじゃない

923 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 18:13:43.10 ID:epDIZdN/

>>921
>>922
有難うございます
激安のα12にしました
ロッソ2は気になりますね

924 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 18:32:32.34 ID:bEjUv/TC

α-12は間違いなし。
ライフはそれなり。

925 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 23:04:16.85 ID:b2n80T29

>>918
純正の一番下よりちょっとだけ下げたいんだけど、上下の調整幅どれくらいあるん？

926 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 23:37:29.80 ID:1xTvR/l+

>>925
リアマスターとブレーキペダルはノーマルのままだから調整範囲は、かわらず。
一番下げた状態より、さらに-20mmさがるだけなのでイメージ的には、
交換後15mm上げると、ノーマルより5mmさらに下がった位置になる。

927 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 00:50:24.35 ID:wsMmglCV

一番下げた状態しか知らんけど調整幅ってどれ位あるんだろ？
マイナーチェンジの話題が出てたけど是非改善してもらいたいポイントやね

928 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 02:07:02.49 ID:IiB+JrDT

>>918
自分で簡単につけれますか？
おれメカ音痴なんだよな。

929 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 11:35:50.22 ID:FY2nfMzN

>>928
メカ音痴なんてものは存在しない。
自分でやりださないと何時までたってもメカ音痴なんて言葉でごまかす。
まずは工具を買って自分でやってみろ。
その先には試行錯誤の楽しい世界が待ってます。

930 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 11:52:17.04 ID:0PHNesBu

工賃をバイク屋に落とす→かっぱ寿司
自分でやって工賃節約→がってん寿司

がってん寿司で会おう

931 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 11:54:53.95 ID:y5tnZKso

ﾜﾛﾀw

932 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 13:10:15.09 ID:/s7tHyjR

バイク屋にグリスアップ頼んできた
かっぱ寿司にいくわ

933 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 13:18:32.86 ID:VNG6/rDE

>>932
土産の寿司折り忘れんなｗ

934 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 18:47:06.63 ID:kBEkVnuJ

>>928
ボルト４本外して、ステーを交換し同じようにボルトを締めるだけなんで
簡単なんだけど、その後にストップランプのスイッチを調整したりしますので
慣れてないなら、場所がブレーキなだけにバイク屋さんにお願いしたほうが良いです。
作業時間は調整も入れて１０分もみとけば時間が余るぐらいです。

ノーマルからかなり下がるので、ストップランプスイッチの調整幅が限界を
超える場合は、間にワッシャとかいれて長さを調整する場合もありまうす。
http://www.fastpic.jp/images.php?file=5870346007.jpg

935 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 11:41:22.61 ID:cEQyDMvT

俺が立ち乗りをするのは別に段差を越えたりするためじゃない。

前や後ろの車に何かをアピールしたいわけでもない。
今はただ一つの目的のために、自分のスタイルを貫きたい。
こんなことって、CB400SFやらスクーター乗ってる奴には絶対に理解できないだろうし、してほしくもない。

936 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 12:20:43.99 ID:1X3YYv1R

>>935
スタイルを貫き通すことが、スタンディングの目的？

すまん、俺も理解できない。
と言うか、誰に対するレス？
君は、自己陶酔しすぎだと思う。

937 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 14:18:32.39 ID:t4A/1vo9

俺が立ち乗りをするのは別に段差を越えたりするためじゃない。

前や後ろの車に何かをアピールしたいわけでもない。
今はただ一つの目的のために、自分のスタイルを貫きたい。
つまりは、ケツの痛みに耐えかねてやっているわけで、CB400SFやらスクーター乗ってる奴には絶対に理解できないだろうし、してほしくもない。

938 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 14:29:05.40 ID:cEQyDMvT

>>936
　　　　ｎ:　　　　　／　 R ／＼　　　　　　ｎ:　
　　　 |｜　　　　/　　／＼　　＼　　　　|｜
　　　｢| |^|`|　　　|　／ /=ヽ＼　 |　　 .ｆ｢| |^ﾄ　
　　 | !　 : ::}　　　|／（ﾟ）　　（ﾟ）＼| 　　|: ::　 ! }
　　ヽ　　,ｲ　　　＼── ゝ── ﾉ　　ヽ　　,ｲ
　　　　　　　　　　　＼＿＿＿_／

939 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 14:55:11.56 ID:A2Qvy3ke

>>938
早めに病院行った方が良いぞ

940 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 16:08:26.24 ID:xctG6GwY

>>935
つまり、ハイヨー!シルバッー!をやりたいからか

941 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 16:27:21.51 ID:3Rlhm2IP

↑何言ってんの？この人

942 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 18:07:53.53 ID:0QPsj9vX

>>940
おっさん。自重しるw

943 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 19:41:33.21 ID:ws/EG6qv

>>930
w

944 ：928：2012/08/07(火) 20:25:17.37 ID:YVHtf2tx

>>934
ありがとう。俺でもなんとかなりそうな気が。

945 ：928：2012/08/07(火) 20:27:48.17 ID:YVHtf2tx

でも個人的には無添くら寿司が好きなんだよな。

946 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 22:08:16.23 ID:w6I2sgK2

スタンディングはωを冷やす為だろJK

947 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 23:01:37.01 ID:TX05/gxX

>>926
ありがとう！
頑張ってバイト代貯めて買うよ

948 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 13:01:48.69 ID:G7Xi9MAG

尻の割れ始めもな

949 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 13:26:29.07 ID:t3qIN6fG

尻痛って具体的にどんな筋トレすれば対応できるものなんだろ。
ランジとか？
ぐぐってもわかんないんだよな

950 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 16:26:29.47 ID:qTgIL8sg

慣れとシートと体重だと思う。

951 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 17:31:12.55 ID:RURydxqP

あの痛みを快感だと感じる精神状態に持っていけば問題解決だ。

952 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 17:47:56.17 ID:WOI9GxLs

>>949
Tバック割り箸

953 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 17:52:49.83 ID:XflUoZRO

2013モデル
変更箇所は見た目か・・・

954 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 18:06:32.21 ID:WOI9GxLs

おい、なぜRだけ2013モデル発表なんだ？
今まで「R&X」で新モデル発表してきたじゃないか

955 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 18:58:52.87 ID:QpkFoqjc

Ｘ　糸冬　了　のお知らせ

956 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 19:32:28.53 ID:ne+MXAYq

Rは外装色&グラフィック変更のみが確定でXには隠し球が有るとかじゃないの？
絶版ならそれはそれで今乗ってる奴に更に愛着が湧くだろうな

957 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 19:54:35.40 ID:WOI9GxLs

まさかのキャストホイール化

958 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 20:30:55.47 ID:Wv0uffIl

モタードに見切りをつけて、
ＹＺＦ－Ｒ２５っちゅうのを出すかもしれねえぞ？

959 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 20:42:39.21 ID:V9EprnhT

WR650X希望

960 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 20:46:50.14 ID:0t7NCvVL

http://www.sekaimon.com/ItemListReg.do?srch_keyword=FMF%E3%80%80WR250R
の
http://www.sekaimon.com/i140770042829
29日ぐらいまだあるのに、なんで買えない？

961 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 22:04:52.72 ID:qLXJAeCj

>>960
上に終了しますたって出てますやん

962 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 23:07:48.94 ID:Xx6f4cFI

BT-090が生産終了だから、履くタイヤがないとか？

963 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 08:44:52.60 ID:198Kabff

>>962
既存ユーザーの運命は？

964 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 09:30:56.30 ID:sOx/N7OT

純正はディアブロロッソ２を履こう（提案）
α-12は滑り出しの感覚が怖いし

965 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 12:17:20.08 ID:0RwXGVyC

まさか・・・！

Xはカラーチェンジしませんテヘペロ
とかだったりして

966 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 13:46:41.08 ID:qPzknIiE

Xもグラ変わってるよね

967 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/08/09(木) 14:47:28.34 ID:0puNT+EF

タイヤ交換検討中なんだけど

BT090、α12、D253ってどれが一番グリップ良いのかね？

ディアブロロッソ2履いた人はまだいないかな？

968 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 14:48:39.60 ID:0RwXGVyC

タイヤスレのグラフみてくれば。
俺は北海道から帰ったらロッソ2つけるぜ

969 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 00:15:48.53 ID:okphm5Ka

こっちは総合スレとちがってまったりでいいわぁ～
あと300キロほどで慣らし終わり。
少しづつ負荷をかけたり慎重にならしてるけど早く気にせず乗り回したい！

970 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 17:20:52.91 ID:hBNTx0pz

GPR200の俺最強

971 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 21:36:13.46 ID:ELgIPE3z

>>969
その頃がなつかしい・・・
いまとなっちゃー、ぶん回して回しすぎて、ひっくり返ったりだな・・・
まぁー楽しんでるさｗ

972 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 22:17:36.10 ID:MPngZG4K

あっちで話題に出てたアクラのマフラーってソースあるんですかね？
むこうはカオスすぎて話題が埋れちゃった

973 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 22:46:48.60 ID:Fsw+afTQ

>>972
向こうの520ですが
ttp://www.sippe.co.jp/SHINKAI/PARTS/wr250basprite/WR250R_BA.htm
これっすね

974 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 22:50:34.69 ID:hKIpfQtw

店がアクラポ汎用で作った奴だったんか・・・

975 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 01:49:03.31 ID:D6L7AnjK

このバネってなんなの？
どんな効果があるんだ？

976 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 06:06:03.71 ID:Zii9MIF3

>>972
ありがと
汎用っぽいですね。でもいいなぁ、欲しい

977 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 06:06:46.72 ID:Zii9MIF3

間違えた。ゴメンなさい
>>973でした

978 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 08:27:08.71 ID:sGTgF6PN

太すぎない？おかしな感じだな

979 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 12:33:18.22 ID:9LwKsunm

Uターンもできなかったのに、今日急にフルロックで円を描ける様になった
俺マジイケてる

980 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 18:00:12.64 ID:ptcr4fHo

燃料警告灯が点灯してからどれだけ走れるのかやってみた。
結果、74.2kmで完全ガス欠。
半分は90km/hくらいでビューンと。1/4は渋滞した国道のすり抜け。1/4は林道トコトコ。

981 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 18:16:35.69 ID:9LwKsunm

ちょっと早い気もするがたてちゃった

WR250X専用スレ6
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1344676196/

982 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 20:00:28.35 ID:9JahEEfR

>>980
目安になったよ、ありがとう。６０みとけばいいかな

983 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 13:58:56.89 ID:BnFfp4JR

これ、ネジだけじゃなくてインジェクションのくるくる回るとこでもアイドリング調整できるんだな

984 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 16:06:43.32 ID:BnFfp4JR

プラグ交換したあと

あれ？なんかタンクとシュラウドに隙間あいてね？
と思ったらしっかりはまってなかった・・・。

またシート外すんか・・・

985 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 19:24:57.05 ID:EqJ6rDYX

シート外すのがそんなに面倒なのに、よくプラグ交換なんか出来たな。

986 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 19:52:59.88 ID:BnFfp4JR

そのネジ二本がめんどくさいんだよ
めんどい場所だし。ネジロック塗らんといけないし

987 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 20:26:07.14 ID:tkk7/0r7

そんなんでよく生きていられるなw

988 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 20:52:48.04 ID:BnFfp4JR

前のバイクが整備性抜群だったもんでよ・・・
はああ～息をするのも面倒で嫌だ

989 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 21:46:48.49 ID:Z6y888ap

ネジロック？え？すんの？

990 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 21:55:55.40 ID:S1tT7U7C

シートのネジなら一本脱落してた事有るな、ネジロックより簡易のワイヤリングとかが良いんじゃなかろうか？
まあ面倒だから適当なネジ突っ込んでそのままだけどw
>>981乙です

991 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 22:04:07.68 ID:BnFfp4JR

俺のはシートが乗っかってるだけになってた

992 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 22:49:13.40 ID:5HhbIuAn

一瞬満タンでそれだけって
どんだけワイドオープンだよと思ったけど、
そんなに走るんだ。

993 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 03:27:18.98 ID:QIn+a+A1

>>980
DQN丸出し走りでもけっこうもつんだな

994 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 06:01:38.75 ID:xLjKkC1C

100kmで警告点いたり、青信号でダッシュしても200km以上点かなかったり

995 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 07:17:14.28 ID:VIYXvF5A

警告max 160ぐらいしかないや(´･ω･`)

996 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 16:34:58.05 ID:OuqyOaAb

>>986
もしかして息をするのも面倒臭さくないか？

997 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 20:04:49.86 ID:xLjKkC1C

Xの2013モデルはまだですかね

998 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 07:35:48.67 ID:zEskxwgQ

埋めちゃん

999 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 07:41:33.79 ID:SKJgVRzc

http://up3.viploader.net/anime/src/vlanime080090.jpg

1000 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 07:41:37.11 ID:z7PRg4wv

おっぱいもみてえ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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