【破壊】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！34【蹂躙】
夜道で明るい太陽のような大型ヘッドライトがお気に入り。
やさしい足回りとデカタンク、高回転型エンジンが楽しい。
タマにキズは電装系
オンでもオフでも、通勤でもツーリングでも
コースでも林道でも楽しい。オフロードツアラー最後の砦
DJEBEL250XCは語りつくされたのだろうか？DR系もOK
<スズキ公式 SUZUKI JEBEL250XC>
http://www1.suzuki.co.jp/motor/Djebel250xc/index.html
ジェベル250XC DR250R wiki
http://wiki.wazamono.jp/?SJ45A
※次スレは>>980辺りで立ててください
前スレ
【鯉幟】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！33【目玉】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1320067396/
やさしい足回りとデカタンク、高回転型エンジンが楽しい。
タマにキズは電装系
オンでもオフでも、通勤でもツーリングでも
コースでも林道でも楽しい。オフロードツアラー最後の砦
DJEBEL250XCは語りつくされたのだろうか？DR系もOK
<スズキ公式 SUZUKI JEBEL250XC>
http://www1.suzuki.co.jp/motor/Djebel250xc/index.html
ジェベル250XC DR250R wiki
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★★ＤＪＥＢＥＬ２５０ＸＣを語ろう！★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067435369/
【羊】DJEBEL250XC・DR250Rを語ろう！ver.2【狼】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076333687/
【犬】ジェベル250XC・DR250Rを語ろう！3【猫】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082415063/
【駱駝】ジェベル250XC・DR250Rを語ろう！4【馬】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092138758/
【旅】ジェベル250XC・DR250Rを語ろう！5【通勤】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098451316/
【猫】ジェベル250XC・DR250Rを語ろう！６【パン】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106577429/
【さぁ】ジェベル250XC・DR250Rを語ろう！7【旅だ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114351949/
【夏】ジェベル250XC・DR250Rを語ろう！7【旅】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121600176/
【芋】ジェベル250XC・DR250Rを語ろう！9【栗】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128958334/
【壷】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！10【太陽】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138027649/
【山】 ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！11 【街】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1146235324/
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067435369/
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【駱駝】ジェベル250XC・DR250Rを語ろう！4【馬】
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【猫】ジェベル250XC・DR250Rを語ろう！６【パン】
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【山】 ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！11 【街】
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【旅】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！12【族】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1152238295/
【夏だ】ジェベル250XCを語る！12【旅だ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1152238684/
【青】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！14【黒】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158597356/
【規制】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！14【最後】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1164441703/
【変態】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！15【鈴菌】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1171075633/
【旅の】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！16【季節】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1177994496/
【獰猛】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！17【駱駝】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1182584684/
【大盛】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！18【並】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1187825736/
【攻守】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！18【最強】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1193846299/
【萌】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！19【怖】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1200504976/
【黄】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！21【青】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1208965141/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1152238295/
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【青】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！14【黒】
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【規制】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！14【最後】
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【変態】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！15【鈴菌】
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【獰猛】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！17【駱駝】
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【大盛】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！18【並】
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【萌】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！19【怖】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1200504976/
【黄】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！21【青】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1208965141/
【山脈】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！22【河川】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1214827934/
【陸自】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！23【中退】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1223388778/
【兄貴】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！24【快感】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1231508467/
【海自】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！25【就活】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1240490052/
【泥】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！26【砂】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1255275457/
【新緑】ジェベル250XC･DR250R(27)
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1267928268/
【納涼】ジェベル250XC･DR250R Part28
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1280724450/
【人】ジェベル250XC･DR250R Part29【夢】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1290438451/
【林道】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！30【公道】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1298200787/
【復興】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！31【平和】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1303476831/
【日本】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！32【再生】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1310141493/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1214827934/
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【日本】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！32【再生】
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>>1
乙です。
乙です。
１乙
「破壊・蹂躙」が採用されて嬉しい。
「破壊・蹂躙」が採用されて嬉しい。
いちおつ
一度離たけどまたジェベルに乗りたくなった。
前乗ってたのは00年式あたりの青タンクだったけど、
黒タンクまでに何か大きな変更点ってあります？
無かったと思うのだけど、もしあれば。
一度離たけどまたジェベルに乗りたくなった。
前乗ってたのは00年式あたりの青タンクだったけど、
黒タンクまでに何か大きな変更点ってあります？
無かったと思うのだけど、もしあれば。
電装強化！（っていうほどじゃないけどｗ）
バッテリ強化！（ってすごくもないけどｗ）
材質がちょこちょこ変わってて足回りがちょっと良くなってるけど、
基本は変わってないよ
バッテリ強化！（ってすごくもないけどｗ）
材質がちょこちょこ変わってて足回りがちょっと良くなってるけど、
基本は変わってないよ
,一-、
/￣ l | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
■■-っ ＜ ここでいったんＣＭで～す
´∀｀/ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿_／|Ｙ/＼
Ё|＿_ | / |
| У |
/￣ l | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
■■-っ ＜ ここでいったんＣＭで～す
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＿_／|Ｙ/＼
Ё|＿_ | / |
| У |
フォークブーツを交換したいがやる気が出ない
バイクをメンテして磨くがほとんど乗っていない
もうすぐ４０のヤングだけれど年々衰えていくのがわかる
バイクをメンテして磨くがほとんど乗っていない
もうすぐ４０のヤングだけれど年々衰えていくのがわかる
だがそれがいい
俺もフォークブーツ交換しないと。
純正品は高いので、
ヤフオクで汎用品を購入済み。
暖かくなってきたし重い腰をあげないと。
純正品は高いので、
ヤフオクで汎用品を購入済み。
暖かくなってきたし重い腰をあげないと。
前板でリッター32kmリッターの９８年式ジェベル乗り
と書いたモノだけど、向こうが埋まっちゃったから
こっちでレス。
走行距離は18,000kmほど走っているけど、最高速度
も燃費も新車当時と、ほぼ変わって無いです。
3,000km毎or半年毎のオイル交換を始めとする日々の
メンテナンスが効果あるのか、それともジェベルが
異様に丈夫なのかは不明だけどw
あと雨ざらしで無く、実家に居た頃はシャッター付き
ガレージ、今の家を買ってからはカーポートの下で
ボディーカバーをかけて保存なんで、ゴムや樹脂パーツ
の劣化や塗装のやれも少ないんで、１４年オチには
見えないと、仲間内では言われている。
と書いたモノだけど、向こうが埋まっちゃったから
こっちでレス。
走行距離は18,000kmほど走っているけど、最高速度
も燃費も新車当時と、ほぼ変わって無いです。
3,000km毎or半年毎のオイル交換を始めとする日々の
メンテナンスが効果あるのか、それともジェベルが
異様に丈夫なのかは不明だけどw
あと雨ざらしで無く、実家に居た頃はシャッター付き
ガレージ、今の家を買ってからはカーポートの下で
ボディーカバーをかけて保存なんで、ゴムや樹脂パーツ
の劣化や塗装のやれも少ないんで、１４年オチには
見えないと、仲間内では言われている。
雨ざらしは良くないよね。2年雨ざらしでフロントフォークブーツが
ボロボロだわ。
あちこち水平の穴があいて切れまくり。ブレーキケーブルのブーツも
二つに分離。フレームもサビだらけ。
でも、走りだけは超元気だわ。雨ざらしでも毎日のように
走っていれば走りそのものにはあんま関係ないのかも。
ボロボロだわ。
あちこち水平の穴があいて切れまくり。ブレーキケーブルのブーツも
二つに分離。フレームもサビだらけ。
でも、走りだけは超元気だわ。雨ざらしでも毎日のように
走っていれば走りそのものにはあんま関係ないのかも。
オフ車だしな。ツアラーつっても、不整地走行用はやっぱ頑丈だし、
汚れてても錆びてても気にならん
汚れてても錆びてても気にならん
昨年秋の泥がまだ付いてる・・・
オフ車だからって雨ざらしでも大丈夫なわけないぞ
錆びだけじゃなく、ハーネスやらホース類を固定してる剥き出しのクランプやらゴム類の劣化とかあり得ない状態になる
錆びだけじゃなく、ハーネスやらホース類を固定してる剥き出しのクランプやらゴム類の劣化とかあり得ない状態になる
樹脂は日光に弱いよなあ・・・
カバーかけるだけで防げるけど。シリコンスプレーでなおOK
カバーかけるだけで防げるけど。シリコンスプレーでなおOK
そろそろタイヤ交換かも横のひび割れ目立ってきたわ・・・
ひび割れてても空気抜けるわけじゃないし
明らかにソール（？）が硬化しちゃってんならアレだけど
明らかにソール（？）が硬化しちゃってんならアレだけど
よくサイドウォールにヒビ入るまで持つな・・・
サイドにヒビ入る前に減って交換だが・・・
サイドにヒビ入る前に減って交換だが・・・
オイル交換しなきゃとドラスタでelfの安い奴よく見ないで買って来たが、
「小～大排気量の水冷エンジンにお薦め」・・・orz
まぁ、油冷に使った所で即死ということは無いだろうが・・・
「小～大排気量の水冷エンジンにお薦め」・・・orz
まぁ、油冷に使った所で即死ということは無いだろうが・・・
油冷の方が高温じゃね？
フォークブーツって雨水の侵入を防ぐ為じゃなくて
飛び石や泥を防ぐものなんですね。って事は割れててもそんなに
問題なさそうですね。
汎用のフォークブーツって、35Tサイズってのでハマりますかね。
飛び石や泥を防ぐものなんですね。って事は割れててもそんなに
問題なさそうですね。
汎用のフォークブーツって、35Tサイズってのでハマりますかね。
そういやそうだな
倒立のKDXははガードしかついてなかったし
ロード系でブーツついてる車種なんてそうそうないし
破れたら取っちゃお
状態確認やメンテも楽だし
倒立のKDXははガードしかついてなかったし
ロード系でブーツついてる車種なんてそうそうないし
破れたら取っちゃお
状態確認やメンテも楽だし
フォークガードの方が見た目格好良いよな
オフ走行無しなら外しても問題なさそうだけどオフ走るならブーツかガードは付けたい
オフ走行無しなら外しても問題なさそうだけどオフ走るならブーツかガードは付けたい
葱とPBを楽しむ為にMX起動しているような感じになりつつあるw
ゴメン超誤爆
めっちゃはずかしい
めっちゃはずかしい
ジェベル250XCとDR-Z400Sで迷ってる者ですが、
ダートなどでフロントの重さが気になった！やばい！ってことがあった方っていらっしゃいますか？
エンデューロでも戦えるようにできるなら乗ってみたいな、と思っています。
今は１４ｋWの最高出力のバイクにのってますが、22kWとはかなり違うのでしょうか？
DRZの29kWだと、「倍か～！」と想像がつくのですが。
ダートなどでフロントの重さが気になった！やばい！ってことがあった方っていらっしゃいますか？
エンデューロでも戦えるようにできるなら乗ってみたいな、と思っています。
今は１４ｋWの最高出力のバイクにのってますが、22kWとはかなり違うのでしょうか？
DRZの29kWだと、「倍か～！」と想像がつくのですが。
DR-Zいいよ
おぬぬめ
おぬぬめ
今買うならDRZかな。カスタムもいろいろ遊べるし。
パーツがもう出なくなってきてるということでしょうか？
維持費と航続距離を気にせず負けを認められない性格ならばDR-Z
のんびりまったりならばXC
DR-Zで自分を抑えられる人はスバラシイ
のんびりまったりならばXC
DR-Zで自分を抑えられる人はスバラシイ
うわー難しいなｗ
もともとのんびりまったり派だけど、オフロードはガーっと走りたいときもあるし。
航続距離はすばらしいですね。ライトも明るいようですし。
でもそれも工夫すればDRZも近づけるし・・・
ジェベルもガレアタックできるみたいだし、油冷っていうスズキっぽさも惹かれるし、
んー、グズグズ言って申し訳ないけど、
ジェベルの苦手なものってなんですかね。
もともとのんびりまったり派だけど、オフロードはガーっと走りたいときもあるし。
航続距離はすばらしいですね。ライトも明るいようですし。
でもそれも工夫すればDRZも近づけるし・・・
ジェベルもガレアタックできるみたいだし、油冷っていうスズキっぽさも惹かれるし、
んー、グズグズ言って申し訳ないけど、
ジェベルの苦手なものってなんですかね。
海外だとDR-Z400SとDR650SE売ってんだな誰か買ってみてくれよ
>>35
パーツはどちらも当分困る事はないよ
パーツはどちらも当分困る事はないよ
そういう話は両方持ってる俺に聞け。
両方買え。
と言いたいところだがマジレス。
ガーッと走りたいならジェベル。
排気量差はあるが、なんせ軽いので無理が効くし強制キャブのモデルならそこそこパンチもある。
ＤＲ－Ｚは重たいのでマゾっ気のある人向け。
こいつでハードな道に行って、少し朦朧とするくらいが楽しい。
両方買え。
と言いたいところだがマジレス。
ガーッと走りたいならジェベル。
排気量差はあるが、なんせ軽いので無理が効くし強制キャブのモデルならそこそこパンチもある。
ＤＲ－Ｚは重たいのでマゾっ気のある人向け。
こいつでハードな道に行って、少し朦朧とするくらいが楽しい。
パワー無い分アクセルを開ける喜びを感じる事ができる
あと相変わらずDR-Zすすめるスレ住人だいすき
あと相変わらずDR-Zすすめるスレ住人だいすき
>>37
苦手なもの＝雨
苦手なもの＝雨
みなさんどうもありがとうございました。
黄色いボデェーのDR-Zでに決めました。カスタムしてジェベル400エンデューロを目指します。
黄色いボデェーのDR-Zでに決めました。カスタムしてジェベル400エンデューロを目指します。
いいセンスだ
DR-Zが油冷だったら、俺もあっちをジェベル仕様にして乗りたかったんだが
DR-Zが油冷だったら、俺もあっちをジェベル仕様にして乗りたかったんだが
ジェベルは油霊園人ってだけで心ときめくものがありますね。旅バイクとしても卑怯な充実の装備。
ジェベルでロングツーリングに行くのは、獣道アタックにセローを持ち出すくらい邪道というか正道すぎて、ずるいというか。
デモ本当に相談に乗ってくれてありがとう。
ジェベルでロングツーリングに行くのは、獣道アタックにセローを持ち出すくらい邪道というか正道すぎて、ずるいというか。
デモ本当に相談に乗ってくれてありがとう。
>>45
褒めてんだか貶してんだか判断に困るレスだな
ドM気取りたいんならドノーマルのDR-Z乗っとけば間違いないだろうけど、
カスタムでジェベルに似た仕様にするんならジェベルと大して変わらないくらいずるくて卑怯だよね
褒めてんだか貶してんだか判断に困るレスだな
ドM気取りたいんならドノーマルのDR-Z乗っとけば間違いないだろうけど、
カスタムでジェベルに似た仕様にするんならジェベルと大して変わらないくらいずるくて卑怯だよね
貶してないですよ。マジリスペクト。
でもDRZはドMなバイクだという評判でちょっとびびってますけど。
目標としてはジェベルよりもずるくて卑怯なオフ車にしようかな、と。
このスレはもうROMるだけになると思いますが、路上ではジェベルには念入りにﾔｴｰしますんで
そのときはどうぞよろしくお願いします。
でもDRZはドMなバイクだという評判でちょっとびびってますけど。
目標としてはジェベルよりもずるくて卑怯なオフ車にしようかな、と。
このスレはもうROMるだけになると思いますが、路上ではジェベルには念入りにﾔｴｰしますんで
そのときはどうぞよろしくお願いします。
週1～2で会社の往復5キロ×2しか走らなかったらバッテリーが弱ってきた。
セルで消耗する電力が充電しきれてないんだろうなあ。
けっこう元気よく走ってたつもりだったんだが。
週6で走ってたら元気いっぱいだったんだが。
セルで消耗する電力が充電しきれてないんだろうなあ。
けっこう元気よく走ってたつもりだったんだが。
週6で走ってたら元気いっぱいだったんだが。
>ジェベルよりもずるくて卑怯なオフ車
俺のＤＲ－Ｚもビッグタンクになってるんだがジェベルより重くて辛いぞw
>このスレはもうROMるだけ
自称ジェベル仕様ならカキコしていいんじゃないか？
俺のＤＲ－Ｚもビッグタンクになってるんだがジェベルより重くて辛いぞw
>このスレはもうROMるだけ
自称ジェベル仕様ならカキコしていいんじゃないか？
じぇべるじゃなくてもかきこんでもええやん
もうなんでもええんちゃうか
53 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 21:47:42.01 ID:pxI1UEaE
世間からみれば、どうせスズ菌感染者。
黄色であれば兄弟と言っていい
それはない
>>53
世間一般の人はスズ菌なぞ知る由もない。
世間一般の人はスズ菌なぞ知る由もない。
57 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 17:47:24.44 ID:ceBVVVzp
ジェベルのタイヤひび割れまくってた00年式だから当然だけど
乗り心地フニャッフニャだよ
乗り心地フニャッフニャだよ
タイヤ安いんだからはよ替えておけよ
死ぬぞ
死ぬぞ
T63は俺のジャスティス
60 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 13:25:19.35 ID:ncQMB1aB
ミシュランのT63はブロック横に並んでいるんだがくい付きいいの？
増設したシガーソケット（キー連動）から計る電圧と
バッテリーを取り外して測る電圧って全く違うんだね。
シガーは10.00Vだったのに、バッテリー外して計ったら12.13Vだった。
シガーから電圧計ってもあんまり意味ないのかな？
現在充電中。
バッテリーを取り外して測る電圧って全く違うんだね。
シガーは10.00Vだったのに、バッテリー外して計ったら12.13Vだった。
シガーから電圧計ってもあんまり意味ないのかな？
現在充電中。
そりゃ負荷がかかってるから、電圧変わるだろ。
外して2Vも違うんじゃ、バッテリーが弱ってるじゃない。
外して2Vも違うんじゃ、バッテリーが弱ってるじゃない。
日常使っててそれじゃそろそろ寿命だな
ただでさえ弱いんだから余計な消耗するシガーとかやめたほうがいいな
日ごろ充電する癖を付けるが吉
ただでさえ弱いんだから余計な消耗するシガーとかやめたほうがいいな
日ごろ充電する癖を付けるが吉
>>62 >>63
とても参考になりました。どうも有難うございます。
日常で使ってたんですが、最近週1～2に減りました。
充電がすぐに終わってしまったので、やはりバッテリーが
亡くなりかけてるのかなって感じです。
とても参考になりました。どうも有難うございます。
日常で使ってたんですが、最近週1～2に減りました。
充電がすぐに終わってしまったので、やはりバッテリーが
亡くなりかけてるのかなって感じです。
>>64
キー連動のシガーソケットということは、バッテリー直接ではなくテールライトなどの配線から電力取り出してるのかな？
なら、並列につながってる負荷や配線抵抗の影響で電圧がやや下がるのは当然のこと。
バッテリー直接だけどリレーを介してキー連動、とかで2Vも電圧降下してるなら、バッテリー弱りすぎ。
かくいう自分も最近バッテリーを完全にあげてしまったんだけど…
死んだバッテリーって、充電器で満充電して12V以上出ていても、
セルモーターとかの負荷つないだとたんに6Vとかに落ちるのね。
古いバッテリーがYTX5L-BS(4Ah)だったけど、同じ寸法で容量アップのYTZ7S(6Ah)に替えてみようと思う。
キー連動のシガーソケットということは、バッテリー直接ではなくテールライトなどの配線から電力取り出してるのかな？
なら、並列につながってる負荷や配線抵抗の影響で電圧がやや下がるのは当然のこと。
バッテリー直接だけどリレーを介してキー連動、とかで2Vも電圧降下してるなら、バッテリー弱りすぎ。
かくいう自分も最近バッテリーを完全にあげてしまったんだけど…
死んだバッテリーって、充電器で満充電して12V以上出ていても、
セルモーターとかの負荷つないだとたんに6Vとかに落ちるのね。
古いバッテリーがYTX5L-BS(4Ah)だったけど、同じ寸法で容量アップのYTZ7S(6Ah)に替えてみようと思う。
>>65
レス有難うございます。
ごめんなさい。「キーをオンにすればシガーに電源を流れるように
シガーを取り付けて下さい」ってバイク屋に頼んだので、配線は
わかりません。ちなみにシガーソケットはETCを利用するためです。
自分もヤフオクで7sってついているバッテリーを購入予定です。
過去ログに、90年代ジェベルでも
6AhのYTZ7Sが無事動作したって書いてありました。
本来的には6Ahバッテリーは4年2月式以降に利用されているみたいですね。
電装の弱さが少しでも対策できたらと思ってます。
レス有難うございます。
ごめんなさい。「キーをオンにすればシガーに電源を流れるように
シガーを取り付けて下さい」ってバイク屋に頼んだので、配線は
わかりません。ちなみにシガーソケットはETCを利用するためです。
自分もヤフオクで7sってついているバッテリーを購入予定です。
過去ログに、90年代ジェベルでも
6AhのYTZ7Sが無事動作したって書いてありました。
本来的には6Ahバッテリーは4年2月式以降に利用されているみたいですね。
電装の弱さが少しでも対策できたらと思ってます。
純正指定のバッテリーはさすがにちゃんとしている。
安い中国製のバッテリーでも問題なく使えるけど、ちょっと放電気味になったらいきなり弱った。2個ともそうなのできっとそういう物なんだろうと。
で、次もやっぱり安いバッテリーを使っている。
純正で4年持たせるのと安物を毎年替えるのと費用はほとんど変わらないとするのなら、それもありかと。
安い中国製のバッテリーでも問題なく使えるけど、ちょっと放電気味になったらいきなり弱った。2個ともそうなのできっとそういう物なんだろうと。
で、次もやっぱり安いバッテリーを使っている。
純正で4年持たせるのと安物を毎年替えるのと費用はほとんど変わらないとするのなら、それもありかと。
>>66
結局、台湾YUASA製のTTZ7Sという互換バッテリーを、アマゾンでポチりました。
見た目の外形寸法はほぼ同じなのでそのまま着くことを期待してます。
今後は、こまめに乗るか、面倒くさいこと承知でバッテリ毎回はずすか、配線にDCスイッチを割り込ませるか、かな。
結局、台湾YUASA製のTTZ7Sという互換バッテリーを、アマゾンでポチりました。
見た目の外形寸法はほぼ同じなのでそのまま着くことを期待してます。
今後は、こまめに乗るか、面倒くさいこと承知でバッテリ毎回はずすか、配線にDCスイッチを割り込ませるか、かな。
メーターを交換したら保ちが改善された
バッテラ充電器いいよ、容量アップいいよ、ジェベル最高よ
６速全開ひゃっはー、ＤＲ－Ｚの５速全開はどっひゃー
おっさんにはジェベルがちょうどいい
６速全開ひゃっはー、ＤＲ－Ｚの５速全開はどっひゃー
おっさんにはジェベルがちょうどいい
72 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 10:19:49.36 ID:bOf0N1Hk
雨の日にも躊躇なく乗れるバイクを探しています。
スクーターかオフロードで迷ってるんですが、どちらが雨に強いでしょうか？
ブロックタイヤのオフロードの方が雨の日にスリップしにくそうな気がするんですが、機械がカバーで覆われたスクーターの方が
故障しにくいのかな、と思ったりしています。
ジェベルかスカブ250で迷ってます。
スクーターかオフロードで迷ってるんですが、どちらが雨に強いでしょうか？
ブロックタイヤのオフロードの方が雨の日にスリップしにくそうな気がするんですが、機械がカバーで覆われたスクーターの方が
故障しにくいのかな、と思ったりしています。
ジェベルかスカブ250で迷ってます。
大きめのスクリーン付けてハンドルカバー着けたスクーターが
いい(・∀・)ダロ！
いい(・∀・)ダロ！
ジャイロキャノピー
ジェベルキャノピー
オフ車の最大の難点は雨上がりのまだ路面が濡れてる時だとオモ。
晴れてるのに下だけカッパと長靴はいかんせんカッコわるいｗ
晴れてるのに下だけカッパと長靴はいかんせんカッコわるいｗ
最悪だ。さっきの大風に煽られて、新しく購入した自分の車に自分のジェベルが
喧嘩を売って車は大凹み。ジェベルのミラーも折れた。
最近車ばっかり乗ってるからジェベが妬んでるんかな。
喧嘩を売って車は大凹み。ジェベルのミラーも折れた。
最近車ばっかり乗ってるからジェベが妬んでるんかな。
最悪って、今日は風強いの昨日から分かってたんだから
事前に対策してなかったテメーが悪い、可哀想なジェベのせいにすんなよ
事前に対策してなかったテメーが悪い、可哀想なジェベのせいにすんなよ
常日頃から注意しておくべきだ
俺はジェベルを出す時によろけて車に凹みを作ったことはある
それから車の傷や凹みが気にならなくなったよ
俺はジェベルを出す時によろけて車に凹みを作ったことはある
それから車の傷や凹みが気にならなくなったよ
俺は今朝の出勤前に天気予報を見て、こりゃやばいかも？
と思い、ジェベも含めウチにあるバイク４台全てが風で倒
れないよう、向きを調整して出勤。
おかげでバイクは無事だったが、それでも帰宅するまで
冷や冷やモノだったよ。
あの強風は、台風でもなかなか無いレベルだったな。
と思い、ジェベも含めウチにあるバイク４台全てが風で倒
れないよう、向きを調整して出勤。
おかげでバイクは無事だったが、それでも帰宅するまで
冷や冷やモノだったよ。
あの強風は、台風でもなかなか無いレベルだったな。
等圧線があそこまで詰まった気圧図もそうないわな
>>80
あらかじめ、倒しておけば安心だよ
あらかじめ、倒しておけば安心だよ
倒しておいたバイクが跳ね起きるくらいすごい風だったな
84 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 21:04:52.91 ID:BQGMbRTo
風強い日はカバー飛ばないように前後にチェーンした方が早いね
>>82
その発想は斬新だw
その発想は斬新だw
>>85
半年ROMってろ
半年ROMってろ
林道でサイドスタンドが立たない場面だと寝かしたり壁に立てかけたりって日常だしな。
89 ：７７４ＲＲ：2012/04/05(木) 12:52:11.20 ID:j+hHzX9C
日本にまだ林道てあるの？
まだ残ってるどころか、新しい林道が作られてるよ。
91 ：７７４ＲＲ：2012/04/05(木) 16:22:25.26 ID:j+hHzX9C
えーほんと？
でも立ち入り禁止なんだろ？
四国はまだまだ大丈夫
中国地方もまだまだ
地図乗ってないけど、関西もけっこうのこっとる。
町道や村道整備するのに
林道整備の名目で県に金を出させるってパターンも
林道整備の名目で県に金を出させるってパターンも
熊本もそれなりに
98 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 15:28:18.02 ID:ZDZ6ed6f
このバイク欲しいんだけど買ったら一緒に林道行ってくれる？
あと中古なら何年式が良い？
他に何か買う時に気をつけて見ることは？
あと中古なら何年式が良い？
他に何か買う時に気をつけて見ることは？
>>98
たぶんKLXとかXRとかWRがいろいろいぢれて楽しいと思う。
なんだかジェベル中古割高になってきてるし。
買うんだったら情報としては
99年式までは強制開閉キャブ
それより後は負圧キャブ＆キック標準。
あと年式によっては低車高仕様あり。
他にもこまい違いあるけどあんまり関係ない。
TMキャブにこだわりなければ高年式でいいと思います。
TMに乗っちゃうと欲しくなるかもだけど、キャブ新品出ます。
別に特別重視してみるべきポイントは無いです。
普通の中古車のポイントで問題なし。
一緒に行ってもいいけど、ホモだけは勘弁。
たぶんKLXとかXRとかWRがいろいろいぢれて楽しいと思う。
なんだかジェベル中古割高になってきてるし。
買うんだったら情報としては
99年式までは強制開閉キャブ
それより後は負圧キャブ＆キック標準。
あと年式によっては低車高仕様あり。
他にもこまい違いあるけどあんまり関係ない。
TMキャブにこだわりなければ高年式でいいと思います。
TMに乗っちゃうと欲しくなるかもだけど、キャブ新品出ます。
別に特別重視してみるべきポイントは無いです。
普通の中古車のポイントで問題なし。
一緒に行ってもいいけど、ホモだけは勘弁。
100 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 18:23:18.08 ID:ZDZ6ed6f
さんきゅぅ
ちょっとグーバイクをグイグイ見てみますわ。
あとモホじゃないから。
ちょっとグーバイクをグイグイ見てみますわ。
あとモホじゃないから。
101 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 18:24:45.48 ID:ZDZ6ed6f
あと聞き忘れたけど200と250だったらどっち買うのが良いのですかね？
ここは250のスレな！
お金が無いなら断然200だ
お金が無いなら断然200だ
200と250はまったく別モノのバイク
もし高速走行も余裕が欲しいのなら250
200は良くも悪くも125の兄貴、下道をトコトコ走るのに適してる
もし高速走行も余裕が欲しいのなら250
200は良くも悪くも125の兄貴、下道をトコトコ走るのに適してる
ジェベを風で倒れないように固定する方法って何があるかな。
アンカーを打ってロープで固定するのが一番かな。
バーベル用のウェイトにロープを通してそっから
ロープを伸ばして左ハンドルを固定しようとしたがうまくいかない。
アンカーを打ってロープで固定するのが一番かな。
バーベル用のウェイトにロープを通してそっから
ロープを伸ばして左ハンドルを固定しようとしたがうまくいかない。
タイダウンしちゃうか、壁際に止めるのがベターかな
一度大きな地震で倒れたからって、ガレージの天井から吊ってるって人も居たな
空からつればアリだと思うけど、地面にくっついてるもんから突っても意味ない気がするがｗ
ハンドルとリアキャリアを天井と繋いでおけば転倒は免れるんじゃない？
意味無いかな？、建物が揺れてもブランコ状態だから
周りにぶつかるものが無い＆建物が潰れない限りは問題ないと思うが？
周りにぶつかるものが無い＆建物が潰れない限りは問題ないと思うが？
ちなみにネタ元はモーサイだったかライドに投稿されてた写真、
KL650かなにかをガレージの天井からタイダウンで吊ってた。
KL650かなにかをガレージの天井からタイダウンで吊ってた。
>>105 106 107 108
サンクス。非常に狭い家の前の駐車スペースに車と
一緒に無理に停めてるんで、工夫が必要なんよ。
普通に考えたら軽しか入れないところに普通車と
ジェベを一緒に停めてる欲張りでさ。
サンクス。非常に狭い家の前の駐車スペースに車と
一緒に無理に停めてるんで、工夫が必要なんよ。
普通に考えたら軽しか入れないところに普通車と
ジェベを一緒に停めてる欲張りでさ。
112 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 23:43:41.78 ID:jwvHwGNX
俺もチェーンブロックで吊るかガレージ無いけど
柱にくくりつけたら家が倒壊したでござる
家ではタイヤの下に2×4の板を敷いてスタンドの下に厚さ10mm位の板を敷いている
会社では15mm位の板を前後輪の下に敷いている。
これは加工室のあるホームセンターの端材売り場で数十円で買ったやつなんで、無くなっても惜しくない。
地震には持たないと思うけど、ちょっとした風なら頑張ってくれると信じている。
強風のたびにミラーを買うのは勘弁だ。
会社では15mm位の板を前後輪の下に敷いている。
これは加工室のあるホームセンターの端材売り場で数十円で買ったやつなんで、無くなっても惜しくない。
地震には持たないと思うけど、ちょっとした風なら頑張ってくれると信じている。
強風のたびにミラーを買うのは勘弁だ。
車体を少し上げてスタンド掛けた時の角度をつけてるって事じゃないかな？
>>116
スタンドの下にも板敷いてるんだが・・・
スタンドの下にも板敷いてるんだが・・・
>>117
2×4の板厚はスタンドの下の板の倍くらいある。
普段はスタンドの下にも板を敷いていて、特に風が強いときはその板も外せばより車体が傾くので倒れにくくなる。
ツーバイフォーでググってみてくれ。わりかし安いから。
2×4の板厚はスタンドの下の板の倍くらいある。
普段はスタンドの下にも板を敷いていて、特に風が強いときはその板も外せばより車体が傾くので倒れにくくなる。
ツーバイフォーでググってみてくれ。わりかし安いから。
爆弾低気圧でもひっくり返ってなかった
122 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 10:58:49.23 ID:fS5BLpuP
壁にアンカーボルト打ち込んでワイヤーでハンドルくくたらいいがや
>>120
気さくなアンちゃんやったのにな･･･
気さくなアンちゃんやったのにな･･･
タンク外して、寝かせとけばいいじゃん、これ以上倒よれまい。
親が泣こうが嫁が怒ろうが
分解して押し入れに収納すれば・・・
分解して押し入れに収納すれば・・・
穴を掘って地面に埋めておけば風も受けず倒れる事もなく安心
>.>127
それで埋めたとこ分からなくなって
小屋の廻りあっちこっち掘り返す事になるのですね
それで埋めたとこ分からなくなって
小屋の廻りあっちこっち掘り返す事になるのですね
犬乙。
俺んちの犬は賢いから、どこに埋めたか忘れないように大好きなホネをちょっと露出させて埋めてる。
ときどき、地面からちょっと突き出たホネをみてしっぽを振る。
ときどき、地面からちょっと突き出たホネをみてしっぽを振る。
家の犬は、骨うめてるとこオレに見られてんのに気づいたら
違うとこに埋め直しやがった
そんなもん取らんちゅーにｗ
違うとこに埋め直しやがった
そんなもん取らんちゅーにｗ
タンデムステップを出してる時にキックが使い辛い件について
両方ともよく使う身としては非常に不便だわ
両方ともよく使う身としては非常に不便だわ
ごめんアンカーミス
>>133
>>133
137にキック関連のどんなことが書かれるのかちょっと期待ｗ
キック長いとキックストロークが増えて踏みにくいよ。
長いのが欲しいなら交換してもいいけど。
長いのが欲しいなら交換してもいいけど。
燃費にこだわって信号待ちの度にエンジンオフして
バッテリーへの負担を考えて、その度にキックでエンジンかけてた。
キック使いすぎて戻らなくなったぜ。直すの面倒そうだしなあ。
バッテリーへの負担を考えて、その度にキックでエンジンかけてた。
キック使いすぎて戻らなくなったぜ。直すの面倒そうだしなあ。
クラッチが固いせいかプラプラしてきた
位置変えてもまたプラプラするようになるのはもう交換時期かな
純正以外で合うようなの有りますか？
位置変えてもまたプラプラするようになるのはもう交換時期かな
純正以外で合うようなの有りますか？
あっクラッチペダルね
シフトペダル？
クラッチはレバーじゃないのか？
旧式ハーレのスレじゃないぞ。
旧式ハーレのスレじゃないぞ。
シフトペダルだｗ
リアブレーキパッドの減りが遅すぎてむしろ不安なくらいなんだけど、お前らのはどれくらい持つ？
ジェベル本体を中古で買った時に付いてた奴だから多分純正だと思うんだけど、買ってから11000kmくらい使ってるのにあまり減ってない様に見える
パッドの交換に合わせてフルード交換しようと計画してたけど、この調子だとあと何年経ったら交換できるんだよ
ジェベル本体を中古で買った時に付いてた奴だから多分純正だと思うんだけど、買ってから11000kmくらい使ってるのにあまり減ってない様に見える
パッドの交換に合わせてフルード交換しようと計画してたけど、この調子だとあと何年経ったら交換できるんだよ
146 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 20:11:42.45 ID:GM7wCtZ3
>145
6300kmで納車、今32000kmだが、まだたっぷり残ってる。
納車前に換えてるとは思えん。
フロントは一回換えたんだがな。
6300kmで納車、今32000kmだが、まだたっぷり残ってる。
納車前に換えてるとは思えん。
フロントは一回換えたんだがな。
>>146
マジかよそんな持つのか
俺もフロントは5000kmくらい前に金パッドに交換したんだが、なんかこっちの方が早くも残りが少ない気がする
フルードが既に薄紅茶色だからパッドが減るまでは待てなさそうだし、もうフルードだけ交換しちゃおうかな
マジかよそんな持つのか
俺もフロントは5000kmくらい前に金パッドに交換したんだが、なんかこっちの方が早くも残りが少ない気がする
フルードが既に薄紅茶色だからパッドが減るまでは待てなさそうだし、もうフルードだけ交換しちゃおうかな
148 ：146：2012/04/17(火) 21:20:19.28 ID:GM7wCtZ3
フロントは15000位でデイトナのハイパーパッド(黒)に換えた。
そろそろ２回目かなあと思う。
フルードは前後とも18000位で換えちゃった。
夏前にまた交換かなと思ってる。フロントのパッドもそん時だな。
そろそろ２回目かなあと思う。
フルードは前後とも18000位で換えちゃった。
夏前にまた交換かなと思ってる。フロントのパッドもそん時だな。
うちのもフロントは純正8000キロ、赤パット7000キロ
んで金パットで今2000キロ弱の3つ目なんだけどリヤは見た目ほとんど減ってないな
このペースだとあと3～40000キロは楽に持ちそう
んで金パットで今2000キロ弱の3つ目なんだけどリヤは見た目ほとんど減ってないな
このペースだとあと3～40000キロは楽に持ちそう
距離に関係なく、半年に１回ブレーキフルード
換えてる俺は、やりすぎなんだろうか？
まあ、自分で作業するからフルード代だけ
だし、たいした出費でも無いけど
換えてる俺は、やりすぎなんだろうか？
まあ、自分で作業するからフルード代だけ
だし、たいした出費でも無いけど
要車検車だって車検ごとって言うくらいだから
半年ごとはやりすぎじゃね？
別に好きにすりゃいいけど
半年ごとはやりすぎじゃね？
別に好きにすりゃいいけど
問題あるでしょー
べーパロックもおこりやすくなるし、さびも発生しやすくなるし。
劣化してもいいことないと思うなあ
べーパロックもおこりやすくなるし、さびも発生しやすくなるし。
劣化してもいいことないと思うなあ
劣化すると結晶化するんだかなんかでマスターシリンダーの通路塞ぐとも聞いた。
尿路結石みたいなもんか
結晶化するよーな成分入ってんのか？
つーか、結晶化する程アルコール分蒸発するんかな？
つーか、結晶化する程アルコール分蒸発するんかな？
俺が聞いたブレーキフィールドの劣化は
空気中の水分を吸収して白濁し、油温?が上がりやすくなり、
密度が軽くなるので、ブレーキバッドを押す圧力が低くなるため、
ブレーキの利きが悪くなる
というものだけど、これ違った？
空気中の水分を吸収して白濁し、油温?が上がりやすくなり、
密度が軽くなるので、ブレーキバッドを押す圧力が低くなるため、
ブレーキの利きが悪くなる
というものだけど、これ違った？
ブレーキラインはそこまで空気に触れないよ
フルードの缶の蓋の閉め忘れとかでなる感じ
フルードの缶の蓋の閉め忘れとかでなる感じ
大分の筌ノ口温泉で愛媛ナンバーのジェベ1台
帰り福岡の3号線の対向車線に旅支度のジェベ1台
今日は良い事あるかもしんない
帰り福岡の3号線の対向車線に旅支度のジェベ1台
今日は良い事あるかもしんない
付け根から折れている可能性も
小さいところではナンバー灯が切れているとか。
小さいところではナンバー灯が切れているとか。
ナンバー灯なんて無かった
ナンバー灯・・・5年で10個消費した
雨が降ると漏電気味になってるかもしれんね
近頃残尿がひどい
ナンバー灯なんて切れてても問題なくない？
節電としか思えない。
節電としか思えない。
170 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 23:16:17.96 ID:QZ6/7ApB
>164
うちのはこの１年の間にもう４個目だ。
うちのはこの１年の間にもう４個目だ。
俺はLEDに替えた。まだ１年だけど。
このあいだコケた影響か
いつの間にか右ウィンカーのとめネジが外れてた
必要なネジの径ってパーツマニュアル無いと調べられない？
いつの間にか右ウィンカーのとめネジが外れてた
必要なネジの径ってパーツマニュアル無いと調べられない？
左ウィンカーの同じところに同じネジが付いてるだろ？
それをホムセンに持っていって、見比べて同じサイズのネジ買ってくればいいじゃない
それをホムセンに持っていって、見比べて同じサイズのネジ買ってくればいいじゃない
174 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 10:58:37.01 ID:BGC+ZnAq
ネットでジェベルのメンテナンスマニュアル売ってるの見たことあるな
中古で滅茶苦茶高いけどね
中古で滅茶苦茶高いけどね
ダサいと分かりつつも他車流用でLEDテール化してしまった。
だせー
ＬＥＤ手作りランプだからだせーけど愛着ある
180 ：170：2012/04/26(木) 22:51:54.84 ID:gj7iboas
LED球買っちゃった。
入れ知恵役立てずｽﾏｿ >176
入れ知恵役立てずｽﾏｿ >176
リザーブって何リットル？
> 181
何Lかは知らんが 林道なら30km、舗装路なら50kmは逝くかな
何Lかは知らんが 林道なら30km、舗装路なら50kmは逝くかな
>>182満タンから320kmでリザーブ入ったんですよ
リザーブが2Lとしたら、燃費は21km/lっていうのはちょっと舗装路しか走ってないのに悪くないかなと
リザーブが2Lとしたら、燃費は21km/lっていうのはちょっと舗装路しか走ってないのに悪くないかなと
>>183
リザーブははっきりとはわからないけど4リットル弱位あるはず。
仮に3.5リットルとしたら24km/l弱走ってるから街中だったらそんなもんじゃないか？
ツーリングだったらちょっと燃費悪いかも。
リザーブははっきりとはわからないけど4リットル弱位あるはず。
仮に3.5リットルとしたら24km/l弱走ってるから街中だったらそんなもんじゃないか？
ツーリングだったらちょっと燃費悪いかも。
186 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 15:42:58.26 ID:YJLYREBZ
おしゅ
凄いな、DT50でツーリングしてもリッター39Kmだった・・・それ以上行くのか
188 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 17:54:34.58 ID:t/UB3tql
馬力無いと燃費悪くなるからね
300cc位が一番燃費いいのかも
300cc位が一番燃費いいのかも
>>185
>リザーブ3.5として6.5Lで320kmってことはリッター49.2kmじゃん
なんでそんな計算になるんだ？
リザーブ3.5なら13.5でリッター23.7kmだろ
まさかジェベのタンク容量10リットルとか思ってるのか？
>リザーブ3.5として6.5Lで320kmってことはリッター49.2kmじゃん
なんでそんな計算になるんだ？
リザーブ3.5なら13.5でリッター23.7kmだろ
まさかジェベのタンク容量10リットルとか思ってるのか？
・タンク容量が10リッターなのはDR
・ID:vXma3ePQｊは車種を書いていない
・ここはジェベルとDRのスレ
どうみてもちょっとしたジョークです
わざわざ解説してる俺がアホらしいレベル
・ID:vXma3ePQｊは車種を書いていない
・ここはジェベルとDRのスレ
どうみてもちょっとしたジョークです
わざわざ解説してる俺がアホらしいレベル
別に車種書いて無くてもXCとDRのスレで
320kmと書かれてあったらXCと判断するのが普通じゃね？
つーか、仮にジョークだとしても解説のいるジョークは寒いよ
320kmと書かれてあったらXCと判断するのが普通じゃね？
つーか、仮にジョークだとしても解説のいるジョークは寒いよ
燃費が21km/lじゃないかなって計算で320km走ってるんだからタンクは15ﾘｯﾄﾙ以上ありますやん
なんでそこでマジレスいれんだよ
しかもなんかまるで俺が悪者みたいな扱いじゃないか
しかもなんかまるで俺が悪者みたいな扱いじゃないか
181ですが車種をはっきりと書けば良かったですね。私の言葉が足りなかったです
なんでスズキのジェベルのサイトにはリザーブ書いてないんだろう…
なんでスズキのジェベルのサイトにはリザーブ書いてないんだろう…
いえいえ、頭の緩いおっさんと頭の固いおっさんが戯れてるだけですのでお構いなく
196 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 00:32:14.42 ID:8yvlquQZ
オッサン専バイクジェベル
オラのDRは10lもあったんか
そこそこ入るんだね
そこそこ入るんだね
DR-Rは10lで良かったね
その前身のDR-Sは9lだったよ
で、グラトラは8.4でバンバンは200とは言え6.5
いくら燃費の良い4st単気筒とは言え6.5は無いよなぁ
その前身のDR-Sは9lだったよ
で、グラトラは8.4でバンバンは200とは言え6.5
いくら燃費の良い4st単気筒とは言え6.5は無いよなぁ
今日燃費計ったら25km/lだった(´･ω･`)
悪くね？
悪くね？
フューエルワンおすすめ
俺も購入当初27～28lm/lだったのが25km/lまで落ち込んだけど、フューエルワン使ったら30km/lになった
主な使用用途が片道45kmの通勤とまあまあ好条件とはいえ、幹線道路をそこそこのペースで飛ばしてこの燃費なのは正直驚いた
俺も購入当初27～28lm/lだったのが25km/lまで落ち込んだけど、フューエルワン使ったら30km/lになった
主な使用用途が片道45kmの通勤とまあまあ好条件とはいえ、幹線道路をそこそこのペースで飛ばしてこの燃費なのは正直驚いた
ありがとう、入れて様子を見てみます。
204 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 23:51:25.79 ID:8yvlquQZ
俺は呉の安いの使ってるよ黄色いやつ
一年間小まめに入れてる
一年間小まめに入れてる
205 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 08:23:22.68 ID:U6xtfw6a
ハイオク入れてる０６型です
昨日３１１km走行で、満タン給油約１０Lですた ∴燃費３１km/L
距離内訳 高速６０km 残りは一般国道
昨日３１１km走行で、満タン給油約１０Lですた ∴燃費３１km/L
距離内訳 高速６０km 残りは一般国道
>>207
確かに飽きるよなぁｗ
俺は片道10キロちょいだけどそれでもちょいちょい道変えるよ
無駄に有料走って飛ばしてみたり妄想で北海道走ってる気分になって、この街も地元と変わらないなぁなんて独り言いいながら走ってみたりｗ
確かに飽きるよなぁｗ
俺は片道10キロちょいだけどそれでもちょいちょい道変えるよ
無駄に有料走って飛ばしてみたり妄想で北海道走ってる気分になって、この街も地元と変わらないなぁなんて独り言いいながら走ってみたりｗ
最高速チャレンジでもすれば飽きないよ
もう生活習慣の一部だから、飽きるとかそういう次元を超越してるわ
あー天気いいなーどじぇべるも調子いいなーいっそサボりたいなー前の四つ輪クソ邪魔臭いなー、とか思ってたらいつの間にか着いてる
あー天気いいなーどじぇべるも調子いいなーいっそサボりたいなー前の四つ輪クソ邪魔臭いなー、とか思ってたらいつの間にか着いてる
俺はこの9年間片道34km通勤してるけど、
毎日70km近く走ってるのに、春と秋の天気のいい日はサボりたくなって困る。
ああ・・・ここまっすぐ行けば峠を越えて海に出られるなぁ・・・ なんてなｗ
毎日70km近く走ってるのに、春と秋の天気のいい日はサボりたくなって困る。
ああ・・・ここまっすぐ行けば峠を越えて海に出られるなぁ・・・ なんてなｗ
タイヤはオンでメーター変えてるからはっきり分からないけど１４０は振り切った
ベタ寝の見苦しい格好だけど
ベタ寝の見苦しい格好だけど
今日赤男爵で00年式ジェベルのタイヤ交換してきた！
Fタイヤ D605 5980円 Rタイヤ D605 7210円
交換工賃合計 6150円 ホイールバランスと窒素補充合計 1800円
税と謎の金額入れて総計 22190円でした
Fタイヤ D605 5980円 Rタイヤ D605 7210円
交換工賃合計 6150円 ホイールバランスと窒素補充合計 1800円
税と謎の金額入れて総計 22190円でした
フォークブーツに黒いしみみたいなのが付いてて汚いんだが取る良い方法ないですか？
>>217
FもRもバルブのサイドに黄色い丸マークあったわ
FもRもバルブのサイドに黄色い丸マークあったわ
黄色い○ってバルブ合わせマークだろ
構造上ホイールも完全に均一じゃないから
タイヤもそれに合わせて入れると全体的にバランスとれる様な構造にしてる
構造上ホイールも完全に均一じゃないから
タイヤもそれに合わせて入れると全体的にバランスとれる様な構造にしてる
道の駅「清和文楽邑」にてジェベル2台、ﾋﾌﾋﾋw
ホンダがCRF250L新車で出したのにスズキさんはグラストやバンバンを
作っている場合なのだろうか・・・
作っている場合なのだろうか・・・
その場合ＧＷ２５０のエンジンでオフを作る事になるけど
そんなやっけオフ車ならTF125買うわ
フェンダーレスだったのをノーマルにもどそうと思って知り合いに純正フェンダーを貰ったんだが、
ライセンスランプ部分だけ無かった･･･
Webikeで頼みたいんでライセンスランプAssyの品番を教えて下さいお願いします
ライセンスランプ部分だけ無かった･･･
Webikeで頼みたいんでライセンスランプAssyの品番を教えて下さいお願いします
バンバン作るなら、ジェベル200も作ってくれよスズキさん・・・
ジェベ125/200スレでやれ
ジェベは大好きだけど、やっぱバイクは保守的な人に対し世間体悪いな・・・。
車に乗り換えてから、人からの見る目が変わった。
車に乗り換えてから、人からの見る目が変わった。
232 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 13:11:21.69 ID:XMu5pi6l
タイヤ交換後 180kmほど走ったが調子良すぎ
加速もいいし急ブレーキかけても車体ぶれない
俺のジェベルの評価が更にましたね
加速もいいし急ブレーキかけても車体ぶれない
俺のジェベルの評価が更にましたね
>>230
ﾒﾃｵｽﾄｰﾑﾊﾟﾆｯｼｬｰ
ﾒﾃｵｽﾄｰﾑﾊﾟﾆｯｼｬｰ
広島県からDRで能登半島一周してきた。
３回連続、メーター300km超でリザーブって感じだったのでリザーブ1.5Lなのかな？
リッター35km/Lは優秀で満足だが同行の新型セローは40km/Lでちょい悔しいな
３回連続、メーター300km超でリザーブって感じだったのでリザーブ1.5Lなのかな？
リッター35km/Lは優秀で満足だが同行の新型セローは40km/Lでちょい悔しいな
>>235
セローさんは非力だから燃費がよくても仕方が無い
セローさんは非力だから燃費がよくても仕方が無い
FIとエンジン特性の差だな
DRエンジンは高回転型だから、同クラスのオフ車と比べると少し燃費が落ちるのは仕方がない
DRエンジンは高回転型だから、同クラスのオフ車と比べると少し燃費が落ちるのは仕方がない
俺は昨日神奈川から栃木へ昼飯食いにだけw走ってきた。
往復450kmだっかが、満タン状態で出発したら、ウチ
までリザーブにはしたが無給油で帰ってこれて、久々に
ジェベルの良さを感じたよ。
燃費は31km/Lだったけど、18,000km走ってる個体だから
こんなものかな？
ただ、行きは雨上がりで足が濡れ、帰りは大雨に追われ
ながらの帰宅には参ったが。
往復450kmだっかが、満タン状態で出発したら、ウチ
までリザーブにはしたが無給油で帰ってこれて、久々に
ジェベルの良さを感じたよ。
燃費は31km/Lだったけど、18,000km走ってる個体だから
こんなものかな？
ただ、行きは雨上がりで足が濡れ、帰りは大雨に追われ
ながらの帰宅には参ったが。
ガソリンタンクが大きいので、満タンにして使い切るのに
数ヶ月～半年ぐらいかかりますが、中のガソリンは変質しませんか？
数ヶ月～半年ぐらいかかりますが、中のガソリンは変質しませんか？
ﾊﾞｯﾃﾘｰの方が方が心配 (;´Д｀）
毎回使い切れる分しかタンクに入れなければOK
キャブのガソリンも抜いとけばガソリンの変質なんて気にせずに済むよ
まぁ、毎度毎度使用ごとにガソリン入れる手間はあるがガソリン使わないんじゃ仕方ないよな
キャブのガソリンも抜いとけばガソリンの変質なんて気にせずに済むよ
まぁ、毎度毎度使用ごとにガソリン入れる手間はあるがガソリン使わないんじゃ仕方ないよな
純正以外のリアフェンダー付けてる人、おるかなあ？
付けてるなら何を流用したか教えて頂きたい
付けてるなら何を流用したか教えて頂きたい
DR250S用のメイヤーを適当に加工取り付け
テールランプはおそらくDRZ400用のLEDテールを適当に
尻フレーム見えちゃってめぐさいけど気にしない
フレームカットするのは手前にちゃんと補強入れないと良くない感じがする
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1336390035355.jpg
テールランプはおそらくDRZ400用のLEDテールを適当に
尻フレーム見えちゃってめぐさいけど気にしない
フレームカットするのは手前にちゃんと補強入れないと良くない感じがする
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1336390035355.jpg
245 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 20:33:38.57 ID:bnXPWJE0
タペット調整したことある方いたら参考までに工賃教えて
>>244
ちょうどその手のしゃきーんなフェンダーにしたいと思ってたんだよね。
DR-Z400純正を流用できるのかな？と考えてたけど、加工次第でどうにでもなりそうね！
ﾍ⌒ヽﾌ 参考になったよ
（ ・ω・） ありが㌧㌧
/ ~つと）
ちょうどその手のしゃきーんなフェンダーにしたいと思ってたんだよね。
DR-Z400純正を流用できるのかな？と考えてたけど、加工次第でどうにでもなりそうね！
ﾍ⌒ヽﾌ 参考になったよ
（ ・ω・） ありが㌧㌧
/ ~つと）
>>245タペット位なら自分でも簡単に調整できると思うけど
ジェベルのタペット調整はダイレクトリフトだからシム調整ですよ、っと言ってみる。
バイク屋って、初心者が行くとむしりとられるな。
洗浄ですむエアクリを交換されてしまったよ。
洗浄ですむエアクリを交換されてしまったよ。
あの黄色いスポンジか
安上がりねぇ・・・
ストーブの古い灯油を洗い油にして洗浄、
CCIS1本買って来てスポンジにぶっ掛けて絞って残りを缶に戻す。
1本のCCISで何回分くらい使えるだろう・・・
ストーブの古い灯油を洗い油にして洗浄、
CCIS1本買って来てスポンジにぶっ掛けて絞って残りを缶に戻す。
1本のCCISで何回分くらい使えるだろう・・・
どや顔で的外れな事言うなよ
絶版になってからの年数考えたら交換しとけって思うがね
洗って済むと思う人なら自分でするし
洗って済むと思う人なら自分でするし
>>253
>>253の人件費はタダなのかもしれないけど、バイク屋さんの
人件費はタダじゃないからね。灯油の処理も考えないといけないし。
自分も働いてる時の時給を考えたらパーツが出るのなら新品交換するな。
省資源とかの観点からならまた別だけど。
>>253の人件費はタダなのかもしれないけど、バイク屋さんの
人件費はタダじゃないからね。灯油の処理も考えないといけないし。
自分も働いてる時の時給を考えたらパーツが出るのなら新品交換するな。
省資源とかの観点からならまた別だけど。
自分のバイクメンテナンスするのに時給換算するの？
まぁ、メンテナンスまで趣味に入れてるかどうかの違いかも知れないけど。
まぁ、メンテナンスまで趣味に入れてるかどうかの違いかも知れないけど。
>>251
値段についてアバウトなバイク屋で、いつも明細をくれないので工賃はわかりませんでした。
ちなみに明細って普通もらえるものなんですか？エアクリ交換で5000円ぐらいだったかな。
次からはエアクリは自分で洗浄します。
ちなみに、交換されたエアクリはたいして汚れてなかったと思います。
値段についてアバウトなバイク屋で、いつも明細をくれないので工賃はわかりませんでした。
ちなみに明細って普通もらえるものなんですか？エアクリ交換で5000円ぐらいだったかな。
次からはエアクリは自分で洗浄します。
ちなみに、交換されたエアクリはたいして汚れてなかったと思います。
エアクリ交換で5千円はパーツ代込みでも高いわぁ
純正？社外品？
実売だと社外の方が若干安くなかったっけ
セルを回すと電源が落ちる症状で悩んでるんだけどなったことある人いない？
バッテリ電圧は12.5Vあるし、ヒューズも導通OK。
いったん落ちるとIGN-ONしても電源が入らない（メーターやブレーキランプ等が点かない）
その辺のカプラとかいじっててなんだかわからないうちにまたIGN-ONすると電源が復帰してることもある。
で、またセルボタンを押すと落ちる・・・の繰り返し。
バッテリ電圧は12.5Vあるし、ヒューズも導通OK。
いったん落ちるとIGN-ONしても電源が入らない（メーターやブレーキランプ等が点かない）
その辺のカプラとかいじっててなんだかわからないうちにまたIGN-ONすると電源が復帰してることもある。
で、またセルボタンを押すと落ちる・・・の繰り返し。
多分どっかの配線が切れかけてるか接触が悪くなってるんじゃない？
俺のジェベルも、電源じゃないけどヘッドライトが点かなくなったことがあるんだけど、セルスイッチが怪しいと踏んでスイッチボックス開けたら中の半田付けが取れてた
ググれば配線図出てくるから、怪しそうなとこ片っ端から調べてみたら？
俺のジェベルも、電源じゃないけどヘッドライトが点かなくなったことがあるんだけど、セルスイッチが怪しいと踏んでスイッチボックス開けたら中の半田付けが取れてた
ググれば配線図出てくるから、怪しそうなとこ片っ端から調べてみたら？
死にかけのバッテリは、無負荷時の電圧は12V以上あるけど、負荷をつなぐと極端に電圧ドロップして使い物にならなくなる。
セルを回したときのバッテリーの端子間電圧が6Vとか大幅に下がるなら、バッテリの寿命かもしらんね。
セルを回したときのバッテリーの端子間電圧が6Vとか大幅に下がるなら、バッテリの寿命かもしらんね。
hosu
別に下がってても保守にはなるが
半日や2、3時間で落ちるわけでもないのに
40分前に書き込みがあったのに保守とかやってるのが無意味だと言ってんの
40分前に書き込みがあったのに保守とかやってるのが無意味だと言ってんの
つまらない事で怒るよな。
ジェベルのタンクの入り口のところにある四角い穴は、余分なガソリンの排出口でおｋ？
うっかりしててあの穴のギリギリまでガス入れちゃったんだけど、走ってる時にあそこからガス捨てられちゃうと思うとちょっと勿体無いことしたな
うっかりしててあの穴のギリギリまでガス入れちゃったんだけど、走ってる時にあそこからガス捨てられちゃうと思うとちょっと勿体無いことしたな
ふたきめるときのもれとるぶんだけだよ
って今確認してきたけど、あれよく見たらキャップ固定するためのもんなのか
今までシートに跨ってる状態でしか見たこと無かったから、前後二箇所あるとは気がつかなかった
駐輪場が傾斜してるせいであの穴におもっくそガス入ってたけど、下にお漏らししてないってことはあそこに入っちゃった分のガスもおいしく頂けるってことか
今までシートに跨ってる状態でしか見たこと無かったから、前後二箇所あるとは気がつかなかった
駐輪場が傾斜してるせいであの穴におもっくそガス入ってたけど、下にお漏らししてないってことはあそこに入っちゃった分のガスもおいしく頂けるってことか
昨日スピードメーターがうんともすんとも言わなくなったと思ったら
タイヤの回転を受ける白いパーツが粉々に砕けてた
3万キロの疲労を受けてたんだろうな、点検しとけばよかった
それでおこがましいですがパーツ№お願いします。
タイヤの回転を受ける白いパーツが粉々に砕けてた
3万キロの疲労を受けてたんだろうな、点検しとけばよかった
それでおこがましいですがパーツ№お願いします。
つ アッセン
>>274
54600-05D00 ﾎﾞｯｸｽｱｯｼ,ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰｷﾞﾔ
ここにも出てる。
ttp://homepage1.nifty.com/~kunisan/djebel/c_price.html
54600-05D00 ﾎﾞｯｸｽｱｯｼ,ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰｷﾞﾔ
ここにも出てる。
ttp://homepage1.nifty.com/~kunisan/djebel/c_price.html
DR250R買ったんだが、キック付けるのっていくらぐらいかかる？
多分99年か98年式と思うんだが・・・
多分99年か98年式と思うんだが・・・
３万ほど
なるほど、そんなもんか・・・
ｻﾝｸｽ
ｻﾝｸｽ
後付けキックはパーツ代そんなに高く無いんだけど
外すところ多くて工賃がちと高めになるんだよな
外すところ多くて工賃がちと高めになるんだよな
281 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 15:39:45.83 ID:R0rX5ZeL
一人でできるもん！
俺はオクでキックつきエンジン買って移植したよ。
余った他部品もスペアーにできるからかなりお徳(´･ω･`)
余った他部品もスペアーにできるからかなりお徳(´･ω･`)
hosi
とりあえず r.i.p.
「駆 BG7ZS高性能密閉型ゲルバッテリー」を使っている素敵な方はいますか？
ユアサなら使ってるよ
ホームセンターで売ってるヤツか？
GSユアサを通販で買った方が安いのでは？
GSユアサを通販で買った方が安いのでは？
289 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 22:37:28.20 ID:ioB8XkdB
レッドバロンで半額で買えるキャンペーンやってた時付けた
工賃こみで5800円だったかな
工賃こみで5800円だったかな
主を失ったどじぇべるの後姿に哀愁を感じる
金品は持ってかれてないみたいだけど、なら何の理由があって殺されたんだろう
金品は持ってかれてないみたいだけど、なら何の理由があって殺されたんだろう
向こうは有色人種が好き勝手するのが気に入らない過激な連中がいるんだと
オイルクーラー下に泥よけでもつけてんのかな
295 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 23:35:26.39 ID:Qc3f6ln/
俺もジェベルで世界一周するつもりだから人事とはとても思えない
>>290
284見た時に、もしかしてそれの事かな？と思ったが・・・。
284見た時に、もしかしてそれの事かな？と思ったが・・・。
これだな。
ご冥福をお祈りいたします。
153 名前：名無しさん＠１２周年[sage] 投稿日：2012/05/23(水) 18:18:46.73 ID:tHCyPd980 [2/2]
特定されてた
http://hunter-koichi-world.doorblog.jp/
http://livedoor.blogimg.jp/hunter_koichi-aaaaaa/imgs/0/c/0c5ad43f.jpg
http://www.chunichi.co.jp/s/article/images/2012052301001744.jpg
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2012052301001689.html
ご冥福をお祈りいたします。
153 名前：名無しさん＠１２周年[sage] 投稿日：2012/05/23(水) 18:18:46.73 ID:tHCyPd980 [2/2]
特定されてた
http://hunter-koichi-world.doorblog.jp/
http://livedoor.blogimg.jp/hunter_koichi-aaaaaa/imgs/0/c/0c5ad43f.jpg
http://www.chunichi.co.jp/s/article/images/2012052301001744.jpg
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2012052301001689.html
298 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 00:20:12.44 ID:H/kCl/oF
これってウラジオストクから出発した人か？
ガチで悲しいわ
ガチで悲しいわ
彼はここに書き込んでた？
ブログの5月15日の
>オフィスを出る際に、ロシア語で「幸運を！」と声をかけてくれたました。
見た瞬間涙が噴き出した。
>オフィスを出る際に、ロシア語で「幸運を！」と声をかけてくれたました。
見た瞬間涙が噴き出した。
まじか。。。
残念でしょうがないよ。
残念でしょうがないよ。
白人って、人によっては黄色人種とは違う
エイリアン的な異質の暴力性を持ってる気がするんだな。
欧米の犯罪を見てたらそう思う。
エイリアン的な異質の暴力性を持ってる気がするんだな。
欧米の犯罪を見てたらそう思う。
白人じゃなくて露助が悪い
犯人を非難するのは当然だけど、
特定の人種をひとまとめにしてどうこう言うなよ、恥ずかしい
しかし、ホントやりきれないニュースだな・・・
特定の人種をひとまとめにしてどうこう言うなよ、恥ずかしい
しかし、ホントやりきれないニュースだな・・・
まだ始まったばかりじゃねーかよ
クソみたいな悪意を持った人間もいるんだよな・・・
野宿は現地人からもわからないようにやるべきだなぁ
他に人のいない荒野
いい奴もいるけど実際にやらかす悪人が日本とは桁違い
この人も十分わかってたと思うが・・・キチガイと出会ってしまった
非常に悔しいし、無念
ご冥福をお祈りします
野宿は現地人からもわからないようにやるべきだなぁ
他に人のいない荒野
いい奴もいるけど実際にやらかす悪人が日本とは桁違い
この人も十分わかってたと思うが・・・キチガイと出会ってしまった
非常に悔しいし、無念
ご冥福をお祈りします
ほんとう残念だな。ロシア直でいったのかな。アジアは避けて通ったってことなのかな？
運が悪いとしか言いようがないな。
ロシアで野宿って、そんなに無謀な事でもないだろうし
もっと治安が悪い場所はたくさんある。
出来る限り、夜は大人しく宿に泊まれって事だろうな。
ロシアで野宿って、そんなに無謀な事でもないだろうし
もっと治安が悪い場所はたくさんある。
出来る限り、夜は大人しく宿に泊まれって事だろうな。
それにしても、確実に昔よりカキコが少ないな。
ジェベルも毎年着実に天に召されていって、稼働台数が減ってるんだろうな。
ジェベルは今まで何台出荷されて、現在、軽二輪として登録されてるのは何台なんだろう。
ロシアの件もそうだが、悲しい。
ジェベルも毎年着実に天に召されていって、稼働台数が減ってるんだろうな。
ジェベルは今まで何台出荷されて、現在、軽二輪として登録されてるのは何台なんだろう。
ロシアの件もそうだが、悲しい。
>>310
これが中韓あたりでの事件ならエライ騒ぎになってるんだろうけどな。主にネットで。
ただ・・・へたすりゃマスコミは報道しない可能性もあるが……
なんにせよ、運が悪いってのは同意だ。言い方悪いかもしれないけど、本当に運が無かったと思う。
せっかくバイクも到着してワクテカで出発しただろうにな。
命さえ助かってりゃまたチャレンジも出来ただろうし、治安悪いなあで済んだ。
殺したらダメだよな。殺されたらホントだめだ。
バイク乗ってない知人は「日本人も外国で事件に巻き込まれるんだね－」くらいだけど、
同じバイク乗りとして、すごく悲しい。親は辛いだろうな。友達も。
これが中韓あたりでの事件ならエライ騒ぎになってるんだろうけどな。主にネットで。
ただ・・・へたすりゃマスコミは報道しない可能性もあるが……
なんにせよ、運が悪いってのは同意だ。言い方悪いかもしれないけど、本当に運が無かったと思う。
せっかくバイクも到着してワクテカで出発しただろうにな。
命さえ助かってりゃまたチャレンジも出来ただろうし、治安悪いなあで済んだ。
殺したらダメだよな。殺されたらホントだめだ。
バイク乗ってない知人は「日本人も外国で事件に巻き込まれるんだね－」くらいだけど、
同じバイク乗りとして、すごく悲しい。親は辛いだろうな。友達も。
ウラル乗ってたら襲われなかっただろうに。
>>313
中国は、建前上は外国人のバイク旅行は基本禁止。
許可を得るのには自転車旅行でさえ
大金を払わないといけなかったような。
（実際には取り締まりは皆無）
無許可で長期でバイクを乗り回してる日本人がいた。
交通事情が悪くて、何度も死にかけたそうな。
死んだら法律違反って叩かれるかもね。
7年前の情報だけどね。
中国は、建前上は外国人のバイク旅行は基本禁止。
許可を得るのには自転車旅行でさえ
大金を払わないといけなかったような。
（実際には取り締まりは皆無）
無許可で長期でバイクを乗り回してる日本人がいた。
交通事情が悪くて、何度も死にかけたそうな。
死んだら法律違反って叩かれるかもね。
7年前の情報だけどね。
バイクに乗って国内をうろつきカメラでバシャバシャ撮ってたらスパイとして捕まってもおかしくない
中国ならな
中国ならな
スプロケカバーやチェーンガイドの側面とチェーンが接触して異音を出してるんだけど、これってチェーンが弛んでるのが原因だよね？
これ以上締めたらかなりキツそうな張り具合になるんだけど、一体どうしたらいいんだこれ
これ以上締めたらかなりキツそうな張り具合になるんだけど、一体どうしたらいいんだこれ
それってホントにチェーンガイドとかに当たってるか？
うちのはスネルカムあと３山で終了なほどチェーン伸びてるが適切な張り具合になってる。
が、周期的な音がする。
おそらくチェーンが延びてスプロケの歯との噛み合わせが悪くなってるんだと思ってるけど。
うちのはスネルカムあと３山で終了なほどチェーン伸びてるが適切な張り具合になってる。
が、周期的な音がする。
おそらくチェーンが延びてスプロケの歯との噛み合わせが悪くなってるんだと思ってるけど。
スプロケカバー、チェーンガイド共に少し削れてるから間違いないと思う
解せないのはチェーン自体にも一部削れた後があること。プラと接触しただけで金属プレートが削れるもんなのか？
解せないのはチェーン自体にも一部削れた後があること。プラと接触しただけで金属プレートが削れるもんなのか？
>>318
前のスプロケットちゃんととまってる。。？
古いチェーンならある程度横に振れるだろうけど、スプロケ周辺は考えられないし。
というか>319の周期的な音というのはチェーンが固着し始めてるのではないかと思うよ
前のスプロケットちゃんととまってる。。？
古いチェーンならある程度横に振れるだろうけど、スプロケ周辺は考えられないし。
というか>319の周期的な音というのはチェーンが固着し始めてるのではないかと思うよ
確かに1箇所くらいキンク起こしてたりするけど、噛みあわせの方が可能性は大きいと思うんだよね・・
キンク起こしていなくてもほぼチェーンの延び限界まで近くなるとほぼ毎回、
「ジー、ジー、ジー」とか鳴るから・・・
気持ち弛み目にすると小さくなったりする。
キンク起こしていなくてもほぼチェーンの延び限界まで近くなるとほぼ毎回、
「ジー、ジー、ジー」とか鳴るから・・・
気持ち弛み目にすると小さくなったりする。
後輪振れてんじゃね？
確認してみたところ、>>323でFAっぽい
画像中央、スペーサーを固定するOリング（？）がガバガバにヘタって後輪が少しグラついてた
SM持ってる方がいらっしゃったら、この部品の名称と品番と値段を教えてもらえませんか？
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3026545.jpg
画像中央、スペーサーを固定するOリング（？）がガバガバにヘタって後輪が少しグラついてた
SM持ってる方がいらっしゃったら、この部品の名称と品番と値段を教えてもらえませんか？
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3026545.jpg
それがヘタっただけでは後輪グラつかないよ。
ベアリングも要交換。バイク屋池。
ベアリングも要交換。バイク屋池。
早速バイク屋行って注文してきた
ベアリングまで逝ってるとは思わなかったわ、サンクス
ベアリングまで逝ってるとは思わなかったわ、サンクス
エアゴスティーニでオフ車創刊してくれねーかな
>>324
もう注文しちゃったか。
一応自分の記録調べたから書いとくわ。
2010年に交換した時の値段
工賃は行きつけの小さなバイク屋。
08123-62047 ベアリング大×1
08133-60047 ベアリング小×2
09282-26001 oilシール26×42×8 ×1ライト
09283-26019 oilシール26×47×5 ×1レフト
部品代3570円 工賃2940円
もう注文しちゃったか。
一応自分の記録調べたから書いとくわ。
2010年に交換した時の値段
工賃は行きつけの小さなバイク屋。
08123-62047 ベアリング大×1
08133-60047 ベアリング小×2
09282-26001 oilシール26×42×8 ×1ライト
09283-26019 oilシール26×47×5 ×1レフト
部品代3570円 工賃2940円
2年前の金額だから今とは違うのかもしれない。
部品単価は記録していなかったけど、この時はベアリング1個850円位だったはず。
ベア大より小の方が高かった記憶があります。
無事に直って乗り続けられるならこの程度の差額は気にしないw
部品単価は記録していなかったけど、この時はベアリング1個850円位だったはず。
ベア大より小の方が高かった記憶があります。
無事に直って乗り続けられるならこの程度の差額は気にしないw
ベアリング交換くらいならできそうだから自分でやろうと思ったけど、結局は店にやってもらってきた
店のスタッフは専用工具でサクサク作業してたけど、アンカーボルトとハンマーだと結構苦戦しそうだったからお願いしてよかったよ
リアの微妙な挙動とブレーキのつっかかりが改善されて乗りやすくなった、肝心の異音はカバーとチェーンガイド外したまんまだから確認できてないｗ
店のスタッフは専用工具でサクサク作業してたけど、アンカーボルトとハンマーだと結構苦戦しそうだったからお願いしてよかったよ
リアの微妙な挙動とブレーキのつっかかりが改善されて乗りやすくなった、肝心の異音はカバーとチェーンガイド外したまんまだから確認できてないｗ
最近、通勤でさっさと帰りたいから60キロぐらいまで急加速してから、
定速走行してるが、うるさいからか異常な確率で煽られる。
よほど耳障りなんだろうと思う。煽られるから
加速するのが怖くなる。せっかく加速いいのに。
定速走行してるが、うるさいからか異常な確率で煽られる。
よほど耳障りなんだろうと思う。煽られるから
加速するのが怖くなる。せっかく加速いいのに。
うるさいから煽られるってどこのスラムだよ
335 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 11:27:48.44 ID:gxJ8TcOd
ジェベル乗ってからは悪質な煽りは一度もないな
赤ちゃん乗ってますのステッカー貼れば良い
邦人強殺容疑で男２人拘束 ロシア東シベリア
2012年5月31日 12時54分
【ブラゴベシチェンスク共同】ロシア東シベリア・ザバイカル地方ヒロク地区で東京都江戸川区の大仁田耕一さん＝当時（３０）＝の遺体が見つかった事件で、
地元の捜査委員会は３１日、強盗殺人容疑で２０歳と２１歳の地元在住の男２人を拘束したと発表した。２人のうち１人は容疑を認めているという。
発表によると、男２人は、バイク旅行中に同地区でテントを張っていた大仁田さんと２１日に知り合い、所持品を奪おうと殺害を計画。
２２日未明、テント内にいた大仁田さんをナイフで刺して殺害した。
２人は所持品を奪おうとしたが、車が近くを通りかかったため何も取らずに逃走したという。
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2012053101001291.html
2012年5月31日 12時54分
【ブラゴベシチェンスク共同】ロシア東シベリア・ザバイカル地方ヒロク地区で東京都江戸川区の大仁田耕一さん＝当時（３０）＝の遺体が見つかった事件で、
地元の捜査委員会は３１日、強盗殺人容疑で２０歳と２１歳の地元在住の男２人を拘束したと発表した。２人のうち１人は容疑を認めているという。
発表によると、男２人は、バイク旅行中に同地区でテントを張っていた大仁田さんと２１日に知り合い、所持品を奪おうと殺害を計画。
２２日未明、テント内にいた大仁田さんをナイフで刺して殺害した。
２人は所持品を奪おうとしたが、車が近くを通りかかったため何も取らずに逃走したという。
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2012053101001291.html
>>337
赤ちゃんの素が乗ってますのステッカーは無いものか（´･ω･｀）
赤ちゃんの素が乗ってますのステッカーは無いものか（´･ω･｀）
>>338 捕まえてくれたのか、よかった。
金の為に旅人を殺すって信じられん。
>>338
このニュース、信ぴょう性に欠けると思わない？
強盗目的で殺すにしては30か所も刺すか？
あと、ロシアの報道だからというのも微妙。なんていうのかな、日本とロシアの関係うんぬんの絡み。
うまく言えなくてごめんだけどｗ
このニュース、信ぴょう性に欠けると思わない？
強盗目的で殺すにしては30か所も刺すか？
あと、ロシアの報道だからというのも微妙。なんていうのかな、日本とロシアの関係うんぬんの絡み。
うまく言えなくてごめんだけどｗ
>>342
30箇所は不自然だけど、逮捕していろいろ吐かせるんだろうし
これからいろいろ判明するんじゃないのかな。
向こうにしてみたらロシアの恥だね。 イギリス人殺した市橋みたいなもんか。
主を失ったかわいそうなジェベルはどうなるんだろうね。
30箇所は不自然だけど、逮捕していろいろ吐かせるんだろうし
これからいろいろ判明するんじゃないのかな。
向こうにしてみたらロシアの恥だね。 イギリス人殺した市橋みたいなもんか。
主を失ったかわいそうなジェベルはどうなるんだろうね。
ロシアは多民族国家だから外国人殺したから恥とかいう感覚はないだろ
殺人は個人の犯罪であって殺人者を責める事はあっても自国の恥とか考える思考はないよ
殺人は個人の犯罪であって殺人者を責める事はあっても自国の恥とか考える思考はないよ
ちょっと聞きたいんだが・・・
ジェベルのデジタルメーターってDRに移植できる？
ジェベルのデジタルメーターってDRに移植できる？
DR-Rならジェベのメーターステーを用意し
配線を合わせられる自信があれば可能かと
配線を合わせられる自信があれば可能かと
>>344
なるほど、それは思いつかなかった。感心した。
でも、多民族国家であっても、ロシア連邦の一員
としての意識やプライドはないのかな。ない事もないと思うんだがなあ。
特に大多数を占めるロシア人（民族名）ならね。
なるほど、それは思いつかなかった。感心した。
でも、多民族国家であっても、ロシア連邦の一員
としての意識やプライドはないのかな。ない事もないと思うんだがなあ。
特に大多数を占めるロシア人（民族名）ならね。
そりゃ国民である以上国家への帰属意識はあるだろうよ
でも犯罪を犯したのは国や民族じゃなくあくまでその個人
国家意識や民族意識が殺人を起こさせた訳じゃ無いし、プライドとは分けて考えなきゃ間違える
それに日本人の持つメンタリティーは不偏のものでもないし、他民族にそっくり当てはまるもんでもない
隣国の連中を見て見ろ、自身が受けた災禍って訳でも無いのに我が事の様に反省だー！賠償だ！と
個人の起こした、又は起きた事を民族全体に当てはめるメンタリティーは時として危険だし罪悪だよ
でも犯罪を犯したのは国や民族じゃなくあくまでその個人
国家意識や民族意識が殺人を起こさせた訳じゃ無いし、プライドとは分けて考えなきゃ間違える
それに日本人の持つメンタリティーは不偏のものでもないし、他民族にそっくり当てはまるもんでもない
隣国の連中を見て見ろ、自身が受けた災禍って訳でも無いのに我が事の様に反省だー！賠償だ！と
個人の起こした、又は起きた事を民族全体に当てはめるメンタリティーは時として危険だし罪悪だよ
プラグ交換した。あちこち外してタンクまで外すのが面倒だな。
サビついたネジを外すのにインパクトドライバーが大活躍した。
インパクトドライバーに惚れた。愛してる。
サビついたネジを外すのにインパクトドライバーが大活躍した。
インパクトドライバーに惚れた。愛してる。
351 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 01:45:17.56 ID:J0xvkDlw
250のオフ新車もう出ないのかな
今乗ってるジェベが逝ったらと思うと、新車で乗り換えたいバイクって無いんだよなあ
自分の用途に一番合いそうなのはベンリィ１１０なんだがw
自分の用途に一番合いそうなのはベンリィ１１０なんだがw
他に欲しいバイクが無いよ。
ジェベルの新車がどこかに眠っていたら欲しい。
少しくらい割高でも良いから。
ジェベルの新車がどこかに眠っていたら欲しい。
少しくらい割高でも良いから。
DRのは最近あったね。
最近あった どころか未だに売れずに初期型の新車であるわ＞＞DR
それならジェベルとDRZで死ぬほど悩んでDRZ買ったけど、
ジェベルかって乗りつぶしてから落ち着いてDRZ探しても良かったなあ
未練たらしくこのスレ除いているが、うーんはやまったぜ。
未練こそあれど航海はそれｈどしてないんだが。
でもジェベルの新車あるならjほしいな
ジェベルかって乗りつぶしてから落ち着いてDRZ探しても良かったなあ
未練たらしくこのスレ除いているが、うーんはやまったぜ。
未練こそあれど航海はそれｈどしてないんだが。
でもジェベルの新車あるならjほしいな
次のバイクかぁ
新車で余ってるＤＲ－Ｚにジェベルパーツ移植していくしか無いんじゃないかと
ガレ行くならセローしか選択肢なさそう
新車で余ってるＤＲ－Ｚにジェベルパーツ移植していくしか無いんじゃないかと
ガレ行くならセローしか選択肢なさそう
スズキだけが新車ださないからな250オフロードの
>>355
どこ？マジなら考えたい
どこ？マジなら考えたい
岡山の梅木商会
gooにまだ載ってんじゃない？
あそこ相続税払えなくてコレクション売りに出してるとかなんとか
買うなら今だｗ
gooにまだ載ってんじゃない？
あそこ相続税払えなくてコレクション売りに出してるとかなんとか
買うなら今だｗ
初期型の新車とか逆に不安なんだが・・・経年劣化で酷いことになってそう
保存状態はまあ整ってるんだろうけど、20年以上動かしてない放置バイクみたいなもんだろ？
適当な距離の中古の方が安心できそうな気がする
保存状態はまあ整ってるんだろうけど、20年以上動かしてない放置バイクみたいなもんだろ？
適当な距離の中古の方が安心できそうな気がする
シール類かなり逝きやすいと思うよ
しかも初期型ならオイルにじむしクラッチ滑るし、、、
しかも初期型ならオイルにじむしクラッチ滑るし、、、
二十年間展示してるだけならエンジン開けないと怖いね
ジェベルってザクぽくって好きだ
頼むから250出してくれないかなあ。困ったもんだな
本気っぽくてレーサーっぽくて高性能重視＞WR
足つきおっけー♪どこでもいけるよ♪ふふ♪いいかんじー♪＞セロー
トライアルっぽくてオンオフばっちこーい＞トリッカー
バランス良くまとめたオールマイティ250オフ＞KLX
日常オン週末オフ。まずはここからオフルック＞CRF
DRZ400を出すと、WRとかぶるDR250を出すとKLXあたりとかぶりそう
セローにもトリッカーにもかぶらないとなると、
ジェベルの250ツアラー ビッグタンクビッグライト装備充実の旅バイク
残ってるのがこれしかない。遊びに特化したのはKTM様が出したし。
足つきおっけー♪どこでもいけるよ♪ふふ♪いいかんじー♪＞セロー
トライアルっぽくてオンオフばっちこーい＞トリッカー
バランス良くまとめたオールマイティ250オフ＞KLX
日常オン週末オフ。まずはここからオフルック＞CRF
DRZ400を出すと、WRとかぶるDR250を出すとKLXあたりとかぶりそう
セローにもトリッカーにもかぶらないとなると、
ジェベルの250ツアラー ビッグタンクビッグライト装備充実の旅バイク
残ってるのがこれしかない。遊びに特化したのはKTM様が出したし。
近所のホムセンでジェベル乗りと遭遇したけど、あちらから挨拶までしてもらったのにキョドってしまって結局は何にも話せず仕舞いだった
こういう不意打ちに弱いからコミュ障は困る・・・同じ市のナンバーだったし、また会えるといいな
こういう不意打ちに弱いからコミュ障は困る・・・同じ市のナンバーだったし、また会えるといいな
368 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 21:44:31.74 ID:HR/PYyjG
>>367
付き合っちゃえば？
付き合っちゃえば？
ホモは帰って、どうぞ（迫真）
370 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 01:14:20.87 ID:AGGOUM9y
>>360 もう無いよ
質問です。是非お答え頂きたいです。
2000年までのジェベルと2000年以降のとは、それぞれのメリット、デメリットを教えてください。
同じくDRもお願いします
2000年までのジェベルと2000年以降のとは、それぞれのメリット、デメリットを教えてください。
同じくDRもお願いします
ググれカス
373 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 00:38:13.28 ID:jU9vNScF
と、言ってみたかっただけ
374 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 00:31:05.15 ID:DRHDqKBY
10年前のスズキジェベル買うより新しいホンダのオフ買ったほうが結局安くて良いよな
(´・ω・｀)ｴｯ?
その新しいホンダのオフにはデカタンクとデカライトが付いてるのかい？
おっと、スズキが誇る油冷エンジンと標準装備のリアキャリアをお忘れか
XR250やKLXやジェベと比べると今のホンダのオフは随分軟弱になっちまったなぁ
XR230とかどうみても125の拡大版って感じでスズキで言うとセル付きのSX200って感じだ
XR230とかどうみても125の拡大版って感じでスズキで言うとセル付きのSX200って感じだ
SJ45の油冷はゴリゴリ下品に廻る快感
軟弱ホンダには無い。
軟弱ホンダには無い。
ＣＲＦより軽く
ＸＲより力強く
カブより壊れる
そんなバイクに心惹かれる
ＸＲより力強く
カブより壊れる
そんなバイクに心惹かれる
ｼﾞｬﾗｼﾞｬﾗ五月蝿ｴﾝｼﾞﾝ音がｽﾃｷ♡♡
383 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 12:20:22.68 ID:7Ywm51nP
ホンダの新オフはタンク7.7Lだからお話にならん
最低10Lは欲しいね
最低10Lは欲しいね
路線が違うから厳しいだろうよ…
ジェベのタンク容量に匹敵するバイクは250じゃもう現れない気が…
ジェベのタンク容量に匹敵するバイクは250じゃもう現れない気が…
>>384
YBR250・・・
YBR250・・・
386 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 15:38:55.17 ID:jBWbrOaQ
オンしか走んない人ならアリかもね。
387 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 15:55:40.00 ID:DRHDqKBY
ホンダのオフは安いよね。ジェベルの中古は古いし高いよね。
値段の話しかできないの？
389 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 17:58:23.45 ID:5nWBcDCL
電動オフ車ってありえないだろうか？
重そうで、エンジン音ないのが不気味だが。
プラグインハイブリッドオフ車も乗ってみたいな。
で、航続距離は2000キロみたいな。
重そうで、エンジン音ないのが不気味だが。
プラグインハイブリッドオフ車も乗ってみたいな。
で、航続距離は2000キロみたいな。
391 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 18:13:18.30 ID:5nWBcDCL
392 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 18:25:21.07 ID:5nWBcDCL
フロントフォークブーツを交換したいんだけど、
ＳＭ見てたらブレーキキャリパを外さないといけないんだよね。
という事は、ブレーキフルードが流れ出るから、
交換もしくは補充しないといけないって事？
ＳＭ見てたらブレーキキャリパを外さないといけないんだよね。
という事は、ブレーキフルードが流れ出るから、
交換もしくは補充しないといけないって事？
393 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 18:31:17.79 ID:DRHDqKBY
10年前以上の値段が高い中古と、最新型で性能、機能がある安い同排気量のバイクの価値を、今入手できる流通値できる価格で評価する以外に何があるんだ？
>>392
ホースはキャリパーから取り外さなくてもいいよん
ホースはキャリパーから取り外さなくてもいいよん
> 最新型で性能、機能がある
ダウト
CRFがジェベルより有利なのは新車価格とFIによる燃費の良さだけ、馬力もトルクも装備も軽さも製造国もジェベルの方が数段格上
つまりCRFは経済性に直結する部分しか有利な点がない貧乏バイクってこった、そりゃ値段の話しかできないわなｗ
どうしてもジェベルと張り合いたいならジェベル200のスレに行くべきだな、多分あっちでも経済面と装備面でボロ負けするだろうけど
ダウト
CRFがジェベルより有利なのは新車価格とFIによる燃費の良さだけ、馬力もトルクも装備も軽さも製造国もジェベルの方が数段格上
つまりCRFは経済性に直結する部分しか有利な点がない貧乏バイクってこった、そりゃ値段の話しかできないわなｗ
どうしてもジェベルと張り合いたいならジェベル200のスレに行くべきだな、多分あっちでも経済面と装備面でボロ負けするだろうけど
397 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 19:12:05.28 ID:5nWBcDCL
398 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 20:07:20.34 ID:TfoIuz7t
ここの奴は面倒臭い話にはググレカスなくせに、乗りもしない新しいバイクと比べられるとバカみたいに必死で擁護すんだな
ワロたわ
ワロたわ
俺は他がどうこうじゃなくてSJ45Aが好き。
>>398
乗りもしないバイクを叩いてるのはID:DRHDqKBYの奴も同様
それを同じ条件で真っ向から叩き潰して何が悪いのか
それとも自演乙とでも言えばいいのか？
>>399
俺も
もうちょいパワーがあればとは思うけど
乗りもしないバイクを叩いてるのはID:DRHDqKBYの奴も同様
それを同じ条件で真っ向から叩き潰して何が悪いのか
それとも自演乙とでも言えばいいのか？
>>399
俺も
もうちょいパワーがあればとは思うけど
402 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 21:04:19.00 ID:DRHDqKBY
骨董品レベル擁護に必死でﾜﾛﾀ
他車種のスレで去勢バイク擁護してる奴が何言ってんだか
ＣＲＦはオンロード並みに重いからなぁ…
グースかよって感じ
グースかよって感じ
ID:DRHDqKBYのDRの文字が宝の持ち腐れ
エンジンの素性とかも考えるとむしろグースの真逆な気もする
グースがオフ車由来のエンジンを積んだ軽量なオン車なのに対して、CRFはオン車由来のエンジンを積んだ重めのオフ車だし
グースがオフ車由来のエンジンを積んだ軽量なオン車なのに対して、CRFはオン車由来のエンジンを積んだ重めのオフ車だし
CRFのどこが重いの？
まさか車両重量143Kgって部分？
ジェベルの表記は昔の表示だから乾燥重量118ｋｇだよ。
車両重量に換算したら同じ位になると思うよ。
スズキはガス、オイル、バッテリー、ミラー含まずの乾燥重量だからね。
まさか車両重量143Kgって部分？
ジェベルの表記は昔の表示だから乾燥重量118ｋｇだよ。
車両重量に換算したら同じ位になると思うよ。
スズキはガス、オイル、バッテリー、ミラー含まずの乾燥重量だからね。
オフ車はレーサーよりじゃなければ重さは絶対的な短所じゃないからなあ
むしろ、重い重いって言う人ほど中途半端な知ったかぶりな気がするね。
ま、重いよりも軽い方がいいけどね！
むしろ、重い重いって言う人ほど中途半端な知ったかぶりな気がするね。
ま、重いよりも軽い方がいいけどね！
デカライトとビッグタンクとキャリア追加して同じくらい・・・
20kgも増えるの！？油冷エンジンでそれなら、水冷のCRFの重さもなんとなく納得できるような・・・
まぁ何はともあれスズキがはよオフ出せよって話なんだけどね
それかどこでもいいからタンク大きいのオプションで出して
それかどこでもいいからタンク大きいのオプションで出して
あ、燃料タンクでかいぶんか・・・
>>411
>20kgも増えるの！？油冷エンジンでそれなら、水冷のCRFの重さもなんとなく納得できるような・・・
同じく水冷のDR-Z400Sの装備重量が141kgだと言う事を考えると
やっぱりCRF250の143kgというのはちと重い気がするんだよな
>20kgも増えるの！？油冷エンジンでそれなら、水冷のCRFの重さもなんとなく納得できるような・・・
同じく水冷のDR-Z400Sの装備重量が141kgだと言う事を考えると
やっぱりCRF250の143kgというのはちと重い気がするんだよな
415 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 22:35:33.68 ID:DRHDqKBY
今時デカいタンク有り難がる奴てガソリンスタンドが無いくらい田舎に住んでる奴くらいだろ
入れっぱなしでいい、という旅的なものぐさ魂だよｗ
その分、一回の出費がでかいよｗ
その分、一回の出費がでかいよｗ
>>415
マジで林道のあるガソリンスタンド潰れてるんだぞ
知らんのか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1455536639
マジで林道のあるガソリンスタンド潰れてるんだぞ
知らんのか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1455536639
>>415
夜間の高速とか走った事無いの？
GSが全て24H営業って訳じゃないから
次のGSが150km先とか一般道感覚じゃ走れないぞ
高速だとオフ車は燃費も落ちるから8L程度のタンクだと
1回開いてるGSパスしただけでガス欠気にしながら走らないかん
夜間の高速とか走った事無いの？
GSが全て24H営業って訳じゃないから
次のGSが150km先とか一般道感覚じゃ走れないぞ
高速だとオフ車は燃費も落ちるから8L程度のタンクだと
1回開いてるGSパスしただけでガス欠気にしながら走らないかん
419 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 23:17:56.50 ID:5nWBcDCL
高速1000円時代に夜間に京都から岩国まで無給油で走ったときは、
ジェベルのデカタンクがいとおしくて仕方がなかった。
余裕で到達した。
ジェベルのデカタンクがいとおしくて仕方がなかった。
余裕で到達した。
まあ街乗りとかちょい乗りが多い人には大きいタンクのありがたみは分からないかもね
6.6Lのバイクでもロンツーできるしこまらないけど、１７L あればもう、余裕。
超余裕。心細さってのがなくなるのは凄く良いよ。
超余裕。心細さってのがなくなるのは凄く良いよ。
ジェベルを買ったきっかけはやはりGSだったな。
R１で舗装林道よく走りに行ってたんだが３０ｋｍ位続く林道でエンプティランプ点いた事あったんだよね。
しかも日曜夕方の五時。
ぎりぎりでGS何とかたどり着いたが、あの時の不安感はなんともいえなかったね。
辺りは真っ暗で獣の声が聞こえてきて。
GS探さなくてもいい位航続距離かせげるバイク探してジェベルにたどり着いた。
今は１日走る分１満タンで帰ってこれるｗ
R１で舗装林道よく走りに行ってたんだが３０ｋｍ位続く林道でエンプティランプ点いた事あったんだよね。
しかも日曜夕方の五時。
ぎりぎりでGS何とかたどり着いたが、あの時の不安感はなんともいえなかったね。
辺りは真っ暗で獣の声が聞こえてきて。
GS探さなくてもいい位航続距離かせげるバイク探してジェベルにたどり着いた。
今は１日走る分１満タンで帰ってこれるｗ
423 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 01:28:01.55 ID:rqFEicsS
500mlのコーヒー缶にでもガソリン入れて携帯しとけば
ちょっとは気が楽かな。それで10キロは走れるし。
ちょっとは気が楽かな。それで10キロは走れるし。
携行缶くらい買えよ
425 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 01:35:56.60 ID:rqFEicsS
携行缶はいざって時の保険にはなるが
ドリンクホルダー等に置く訳にはいかんし
手間を考えると持って行かずに済むのならそれにこした事はない訳で
ドリンクホルダー等に置く訳にはいかんし
手間を考えると持って行かずに済むのならそれにこした事はない訳で
普段は粉末状だけど、加水するとガソリンになる魔法の粉・・・ってのはどうだ！
だれか開発してくれｗ
だれか開発してくれｗ
溶かし方悪いとダマになって燃料系詰まらせそう
つか、水用意必要があるからそれなら携行缶でよくね？って話になる
つか、水用意必要があるからそれなら携行缶でよくね？って話になる
まあジェベルならよっぽどのことがない限りは携行缶は不要だな、他のバイクにガソリン分ける時にあると便利なくらいか
念のため三リッターの大き目な奴は持ってるけど、正直積む場所の確保がしづらいし使うタイミングも分からんｗ
携行性を考えて一リッターくらいのちっこい奴も買っておこうかと思ってたけど、これも中々嵩張るわりには使う機会がなさそうだし
念のため三リッターの大き目な奴は持ってるけど、正直積む場所の確保がしづらいし使うタイミングも分からんｗ
携行性を考えて一リッターくらいのちっこい奴も買っておこうかと思ってたけど、これも中々嵩張るわりには使う機会がなさそうだし
壮絶なニトロ波の粉になりそうだな
432 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 02:44:17.15 ID:rqFEicsS
あれも必要かも、これも必要かもって考えてたらきりがない。
超デカタンクなんだから、携行缶は不要という結論。
他に持っていくものがあるだろうという印象。
超デカタンクなんだから、携行缶は不要という結論。
他に持っていくものがあるだろうという印象。
DR250R納車したぜ！
納車1時間で顔は整形手術しましたすみません
整形に使ったお面↓
ttp://www.kinoya.com/images/KinoyaShop/Shouhin/UFO/Light/Stealth.jpg
納車1時間で顔は整形手術しましたすみません
整形に使ったお面↓
ttp://www.kinoya.com/images/KinoyaShop/Shouhin/UFO/Light/Stealth.jpg
デカライトがいいいんだろ
何考えてんだ
何考えてんだ
DRにデカライトは付いてないんだが
ヘッドライトカウルはアチェルビスのメッカチマスクの奴が心引かれてる
ＡＣＥＲＢＩＳはエルバ以外受け付けない俺。
走行2万kmぐらいなんだが、クラッチが「ズルズルーベタッ」みたいになった。
クラッチ板の寿命にしては早い気がするんだが･･･オイルの相性とかもあるの？
クラッチ板の寿命にしては早い気がするんだが･･･オイルの相性とかもあるの？
441 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 16:51:01.75 ID:drAPlMYJ
このバイク、エンジンは何キロ持つかな、10万キロ目指してるけど厳しそう。
俺の初期型DRもクラッチ弱いわ…
新品交換して最初の数ヶ月しか２速でウィリー出来なかった。
初期型とその他って、クラッチ違うの？
オイルも1000kmでシャバシャバになるから交換する。普段回して乗ってたり、アタック、レースにも使うからだろうか。
新品交換して最初の数ヶ月しか２速でウィリー出来なかった。
初期型とその他って、クラッチ違うの？
オイルも1000kmでシャバシャバになるから交換する。普段回して乗ってたり、アタック、レースにも使うからだろうか。
クラッチワイヤーに遊び持たせないでパンパンに張った状態にしてるからクラッチディスクが焼けて歪むのとちやうの？
常に半クラ状態ならクラッチも焼けもしようが
クラッチの遊びを持たせないくらいで普通焼けるか？
クラッチの遊びを持たせないくらいで普通焼けるか？
クラッチワイヤーに遊び持たせないと半クラ一歩手前状態になってる事が多々あるよ。
クラッチ操作も意識しなくても半クラ多用しやすくなるし。
クラッチ操作も意識しなくても半クラ多用しやすくなるし。
97年式のジェベルで遊び少な目にしてるけど、メンテスタンドかけてリア浮かした状態だとクラッチめいっぱい握っても後輪が回るな
もっと遊び持たせた方が良くなるの？逆かと思ってたよ
もっと遊び持たせた方が良くなるの？逆かと思ってたよ
>>448
湿式多板クラッチなら回って当然
湿式多板クラッチなら回って当然
450 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 07:22:51.41 ID:HxcPFTZH
クラッチワイヤーに遊び持たせないでパンパンに張ってる人。
ニュートラルが入りにくくてそうしているならおいらの対策を教授するよ。
ZETA ジータ:ピボットレバーにクラッチレバーに変更してストロークを増やした。
＆クラッチレリーズアームをグースの短い（6～7mm）アームに変更して更にストロークを増やした。
若干クラッチ操作が重くなるはずだが体感できない程度ですんだ。
以上2点でクラッチワイヤーに遊びを持たせてもニュートラルも入りやすくなった。
ニュートラルが入りにくくてそうしているならおいらの対策を教授するよ。
ZETA ジータ:ピボットレバーにクラッチレバーに変更してストロークを増やした。
＆クラッチレリーズアームをグースの短い（6～7mm）アームに変更して更にストロークを増やした。
若干クラッチ操作が重くなるはずだが体感できない程度ですんだ。
以上2点でクラッチワイヤーに遊びを持たせてもニュートラルも入りやすくなった。
強制開閉キャブ車でアイドリングが高めにしないとストールする方。
97年式以前の方は N.J. （ニードルジェット）を P-6 から P-8 に交換
油面(フロートレベル)を規定値より１ｍｍ下げる。
以上2点でアイドリング安定、始動性向上、燃費UPしました。
97年式以前の方は N.J. （ニードルジェット）を P-6 から P-8 に交換
油面(フロートレベル)を規定値より１ｍｍ下げる。
以上2点でアイドリング安定、始動性向上、燃費UPしました。
バッテリーが上がりやすい方。
H車フォーサイト用レギュレーターをジョイントハーネスを作って装着できるようにした。
これによって充電圧が13.5V(ノーマル)から14.4Vに上がりにくくなった。
H車フォーサイト用レギュレーターをジョイントハーネスを作って装着できるようにした。
これによって充電圧が13.5V(ノーマル)から14.4Vに上がりにくくなった。
40キロくらい出てる時にクラッチ切ってギア落としてくと時々バキッ！って凄い音立てるんだけど、これはなんとかならんの？
これも湿式多板クラッチなら仕方のないことなのかな
これも湿式多板クラッチなら仕方のないことなのかな
>>454
そんな音はしたことないね。
レーシングスタンドでリヤ上げた状態で空転させてその音を再現させて何がなってるか確認した方がいいね。
軽症ならスプロケの磨耗やチェーンが固着気味で動きが悪くなっててドライブスプロケ辺りでケース叩いてるような
音が出るときの症状に似てる気がするが。
これとて放置するとクランクケースのスプロケカバー取り付け部のボス叩き折るから点検した方がいいと思う。
そんな音はしたことないね。
レーシングスタンドでリヤ上げた状態で空転させてその音を再現させて何がなってるか確認した方がいいね。
軽症ならスプロケの磨耗やチェーンが固着気味で動きが悪くなっててドライブスプロケ辺りでケース叩いてるような
音が出るときの症状に似てる気がするが。
これとて放置するとクランクケースのスプロケカバー取り付け部のボス叩き折るから点検した方がいいと思う。
ああそっか、チェーンがどっかにぶつかってる可能性もあるのか
てっきりギアが噛み合うタイミングが悪くて凄い音出してるのかと思ってたよ、サンクス
てっきりギアが噛み合うタイミングが悪くて凄い音出してるのかと思ってたよ、サンクス
もちろん重症ならミッション周りかシフトリンケージ周りが疑われる。
なるほど
まあスピード乗ってる時に一気にNまで落とすなんて横着せずに、一速ずつ順当にギア落としていけばいい話なんだけど
まあスピード乗ってる時に一気にNまで落とすなんて横着せずに、一速ずつ順当にギア落としていけばいい話なんだけど
そんな危険な乗り方やめて・・・
スピード乗ってるといっても3～40キロ程度だよ
少し先で信号が赤になったのが見えたら、予めNに入れといて後は惰性で走るっていう
車でよくやるんで、ジェベルでもたまにやりたくなっちゃうのよ
少し先で信号が赤になったのが見えたら、予めNに入れといて後は惰性で走るっていう
車でよくやるんで、ジェベルでもたまにやりたくなっちゃうのよ
461 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 08:35:06.42 ID:UegS3foe
>>454
俺も60キロ6速からでも赤になったらクラッチ握って
Nまでさっさと落として惰性で止まるな。
確かにギア落としてる時にパキッていう音がする時あるね。扇風機の羽に堅い物が
当たった時のような感覚でシフトペダルに軽い衝撃がある。仕様じゃないかな。
俺も60キロ6速からでも赤になったらクラッチ握って
Nまでさっさと落として惰性で止まるな。
確かにギア落としてる時にパキッていう音がする時あるね。扇風機の羽に堅い物が
当たった時のような感覚でシフトペダルに軽い衝撃がある。仕様じゃないかな。
>>451
救世主様㌧
救世主様㌧
ふと中古車バイク雑誌を見ると２，３台しかなかった
春先に新しい主さまにもらわれていったんだな
代替車で良いバイク出ないかな
陵駆が出たら買うんだが
春先に新しい主さまにもらわれていったんだな
代替車で良いバイク出ないかな
陵駆が出たら買うんだが
464 ：７７４ＲＲ：2012/06/14(木) 07:03:34.60 ID:ZJRqALHy
結局、オフロードツアラーっていうジャンルは
ジェベルで絶滅したって事なんだね。南無阿弥陀仏。
将来プレミアつかないかな。
ジェベルで絶滅したって事なんだね。南無阿弥陀仏。
将来プレミアつかないかな。
今乗ってるジェベルが潰れたら、1200GSだな。
ジェベルの中古のタマがなくなったら、航続距離重視で
燃費の良いCRF250Lもアリかと思えてきた。
燃費の良いCRF250Lもアリかと思えてきた。
俺はスズキの油冷単気筒を諦めきれないから、大型DR乗りにジョブチェンジするわ
怪鳥の玉数は正直期待できないから、DR650が輸入再開すればいいんだが・・・
もっともジェベルが潰れるまで海外で現行生産されてればの話だが
怪鳥の玉数は正直期待できないから、DR650が輸入再開すればいいんだが・・・
もっともジェベルが潰れるまで海外で現行生産されてればの話だが
Ｕ４の記事に陵駈があったんだけどベースＸＴＺなのね
ブラジルのテレネ２５０出してくれればな
ブラジルのテレネ２５０出してくれればな
航続距離重視と言いながら、200km以上走れればって
後出しされてもなw
それなら現行セローでもいいし選択肢広いと思うよ
後出しされてもなw
それなら現行セローでもいいし選択肢広いと思うよ
472 ：７７４ＲＲ：2012/06/14(木) 15:02:56.39 ID:ZJRqALHy
そろそろ身の振り方を考える時か。
愛車が突然死して、バイクがないと寂しいしな。
愛車が突然死して、バイクがないと寂しいしな。
tenere250（XTZ250Z）が個人的には気になるところだな
タンク容量が１６Ｌらしいし
タンク容量が１６Ｌらしいし
474 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 01:26:10.58 ID:2XuQRJhT
宗教上の理由でスズキ車しか買えないからヤマハは無理だわ
もし大型DRがなかったらV-STROMあたりに逃げるしかないよなー、バイクの性格的に考えて
グラディウスのエンジン流用でV-STROM400とか出ないかな
もし大型DRがなかったらV-STROMあたりに逃げるしかないよなー、バイクの性格的に考えて
グラディウスのエンジン流用でV-STROM400とか出ないかな
476 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 02:50:01.31 ID:2XuQRJhT
バイク板で宗教上の理由とは、なかなか斬新だな。
詳しくお伺いしたい。
詳しくお伺いしたい。
理由と言われても大したもんじゃないよ
初バイクにジェベル買って以来、スズキ以外は目に入らなくなっただけのこと
初バイクにジェベル買って以来、スズキ以外は目に入らなくなっただけのこと
478 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 03:10:50.67 ID:2XuQRJhT
テネレなんかに靡いてる人に同類扱いされたくないです
あったはあっちで魅力的なのは認めるけどさ
あったはあっちで魅力的なのは認めるけどさ
480 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 03:20:12.22 ID:2XuQRJhT
ごめん。恥ずかしくなった。吊ってくる。
今乗ってるのがもう成人式迎えたからいつ壊れるかわかんね
もうマシなの出るかわからんしエンジンぶっ壊れたらタンク売って足しにする
もうマシなの出るかわからんしエンジンぶっ壊れたらタンク売って足しにする
スペアエンジン持ってる万全の構え
ジェベルなるべく長く乗ってあげたいけど、死んでしまったらV-STORMに乗り換えかな
細かい様だが、V-STROMな
ストームじゃなくてストローム
ストームじゃなくてストローム
485 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 15:10:58.89 ID:veSEpSZc
パーツ供給の品切れが出るのはいつぐらいからだろう？
ジェベル200は海外で現行だから当分大丈夫ってのがうらやましい。
ジェベル200は海外で現行だから当分大丈夫ってのがうらやましい。
このバイク乗る人はカッコつけないんだな
ステッカー貼るか色塗らないと箱は味気ないしダサい
>>488 かっこつけてもにじみ出るおっさん臭
492 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 23:03:31.98 ID:veSEpSZc
最近、CRFに魂を売った奴が増えてるようだな・・・。
おっさん臭いのは主に乗り手の問題だろ
俺は20の若造だからまだおっさん臭はしないはず・・・しないはずだと思いたい
箱と焼き網装備で各所に反射テープを貼った俺のジェベルがダサいなどありえん
俺は20の若造だからまだおっさん臭はしないはず・・・しないはずだと思いたい
箱と焼き網装備で各所に反射テープを貼った俺のジェベルがダサいなどありえん
このバイクにナウでヤングな乗り手は存在しないことがよくわかった
誰だ嫌儲に貼り付けたのはＷ
496 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 22:52:44.92 ID:n2+SQVMN
このタンクのデザインは俺のと一緒だから、2000年位のモデルだと思うよ。
498 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 23:28:15.98 ID:iYEl3LXz
画像だけじゃわかんねえよw 直で見に行け。
…まあ、エキパイの焼けが薄いのと、コケ傷にフレームやＥ/Ｇ のハゲも
少ないような感じはするから、仮に戻しがあってもまあまあ“かも”しれん。
年式は外装とリアサスから見る限り00もしくは01、負圧キャブの最初の型で
ある可能性が高いかな。
こんくらい聞かなくてもわかってんだろ？
いいからとっとと見に行って来いw
…まあ、エキパイの焼けが薄いのと、コケ傷にフレームやＥ/Ｇ のハゲも
少ないような感じはするから、仮に戻しがあってもまあまあ“かも”しれん。
年式は外装とリアサスから見る限り00もしくは01、負圧キャブの最初の型で
ある可能性が高いかな。
こんくらい聞かなくてもわかってんだろ？
いいからとっとと見に行って来いw
しかし高いなぁ
プレミア付きだした？
プレミア付きだした？
でもさ、よくよく考えたら、スズキワールドなんだから、フレーム番号で年式分かるはずなのに不明としてるのは、なぜ？
パーツリスト手に入れて、部品を少しずつ買って
新しいパーツにしていくのが最近の楽しみ
つか、これやると最終的に新車にならね？
新しいパーツにしていくのが最近の楽しみ
つか、これやると最終的に新車にならね？
登録してしまってる限りどんなに新品にしても中古車
メーター交換やってるか何かで年式不明になってるんじゃないかな
あやふやな時は年式不明にしとけってね
あやふやな時は年式不明にしとけってね
俺のジェベルも鱸世界で年式不明扱いだったな
キック付いてるから00年式以降だろ～とか深く考えずに買ったんだけど、後から調べてみたら97年式だった
最初はショックだったけど、強制開閉キャブの方が気に入ったから結果的に正解だったよ
キック付いてるから00年式以降だろ～とか深く考えずに買ったんだけど、後から調べてみたら97年式だった
最初はショックだったけど、強制開閉キャブの方が気に入ったから結果的に正解だったよ
連れ（７０ｋｇ以上）を後ろに乗せて街乗りしたら、妙にＲサスが沈む
ところどころ底着きするような感じさえあり、おかしいな～？と思って
後ろを見たら、思いっきりキャリア部分に乗ってやがった
ところどころ底着きするような感じさえあり、おかしいな～？と思って
後ろを見たら、思いっきりキャリア部分に乗ってやがった
506 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 17:05:29.34 ID:Sge9WwVb
パーツリストのパーツを全部自分で買って組み立てたら
新車なんかな？
あと、それで合計いくらなんだろうね。
新車なんかな？
あと、それで合計いくらなんだろうね。
一説によるとパーツバラ買いで組むと３倍かかるらしい。
じゃあ約150万出せば新車のジェベルが手に入るってことか
生産終了してからそんな経ってないし、パーツは全部出るよな？
生産終了してからそんな経ってないし、パーツは全部出るよな？
>>505
そら～おっさん同士の密着はｷｼｮｲわｗ
そら～おっさん同士の密着はｷｼｮｲわｗ
510 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 19:38:59.76 ID:Sge9WwVb
505に出来るだけ近づきたくないんだったら嫌だな。
ほほぅ、3倍ねぇ
通常の3倍なんだ・・・・
赤いのか？
通常の3倍なんだ・・・・
赤いのか？
シートなら赤いぞ
513 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 21:26:32.42 ID:Q5eF/RyO
>>496です。レス有難う。
土日に店に見てきます。
7月に5連休が取れるのでどこか遠くにキャンプツーリングを計画してるけど、
俺のKLX125だとちょっと疲れそうだし高速やバイパスはしれないから大容量ガスタンク＆標準キャリアが魅力的な
ジェベルが欲しい。
けどやっぱ高いよね。新車のセローが買えるもの。
でもセローは高速が苦痛なのと250なのにちっこいし。
どうしようか迷う。
土日に店に見てきます。
7月に5連休が取れるのでどこか遠くにキャンプツーリングを計画してるけど、
俺のKLX125だとちょっと疲れそうだし高速やバイパスはしれないから大容量ガスタンク＆標準キャリアが魅力的な
ジェベルが欲しい。
けどやっぱ高いよね。新車のセローが買えるもの。
でもセローは高速が苦痛なのと250なのにちっこいし。
どうしようか迷う。
ジェベルだって高速は辛いぞ
そういうの求めるならいっそツアラーとかアルプスローダー買った方がいいかも
そういうの求めるならいっそツアラーとかアルプスローダー買った方がいいかも
515 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 23:31:33.81 ID:PJyLSDUv
ダートを走らないならジェベルにする必要はないな。
中型ならVTR250、大型ならNC700XかVersysあたりの方が幸せになれそう。
中型ならVTR250、大型ならNC700XかVersysあたりの方が幸せになれそう。
トランザルプに乗ってた俺が通りますよ
タンクでかいし、重さで安定してるから、フラットな林道なら十分走れます。
タンクでかいし、重さで安定してるから、フラットな林道なら十分走れます。
先日納車で乗ってるモンですが・・・
アクセルの全閉からひねる時だけ固いのは仕様？
固いせいで、開けるときに力入れるから開けすぎになってドンつきが・・・
ひねり初めだけで、開けてる最中は固さは無いんだが
アクセルの全閉からひねる時だけ固いのは仕様？
固いせいで、開けるときに力入れるから開けすぎになってドンつきが・・・
ひねり初めだけで、開けてる最中は固さは無いんだが
そんな特筆するほどの固さは感じないけどなあ・・・どっか汚れが詰まってたり固着しかけたりしてるんじゃない？
とりあえずグリップとかアクセルワイヤー周りの清掃とグリスアップしてみたらいいんじゃないかな、面倒だったらバイク屋にクレーム入れたらなんとかしてもらえるかも
とりあえずグリップとかアクセルワイヤー周りの清掃とグリスアップしてみたらいいんじゃないかな、面倒だったらバイク屋にクレーム入れたらなんとかしてもらえるかも
DR250R買って１３年経過しH/Lレンズ劣化で超暗い訳ですが、
おすすめのH/Lって何でしょう？
おすすめのH/Lって何でしょう？
522 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 21:50:24.51 ID:D/AY7wbW
ウインカーLEDにした人いますか？
ウインカーをLEDにする場合はパイロットランプが邪魔して点滅しないよ。
パイロット殺すかパイロット系統を配線加工しないと使えるようにならないよ。
パイロット殺すかパイロット系統を配線加工しないと使えるようにならないよ。
524 ：522：2012/06/21(木) 23:26:13.83 ID:D/AY7wbW
そうでしたか。ポン付けってワケには行かないんですね。
ありがとうございました。
ありがとうございました。
ウインカーをLED化するなら、リレーをICリレーに交換するか、電球相当の抵抗を入れるかのどっちか。
パイロットランプがあるとダメならLED化できるバイクがないだろｗ
パイロットランプがあるとダメならLED化できるバイクがないだろｗ
>>525
いい加減な事は言わないように しかもｗ付きで
試して無いんでしょ知らないって事は
ttp://www.m-and-h-bulb.co.jp/lbeam/harness.html
このHP記載の パイロットランプがウインカーと交互に点滅する車種での配線方法が該当
すんなり行けるのはパイロットランプが左右表示する物かそもそもない機種。
一部の機種でパイロットランプがLEDの機種はウインカーは正常に作動するが逆にパイロットが点かなくなるのも有る。
どうしてそうなるか配線図見て勉強しなさい。
いい加減な事は言わないように しかもｗ付きで
試して無いんでしょ知らないって事は
ttp://www.m-and-h-bulb.co.jp/lbeam/harness.html
このHP記載の パイロットランプがウインカーと交互に点滅する車種での配線方法が該当
すんなり行けるのはパイロットランプが左右表示する物かそもそもない機種。
一部の機種でパイロットランプがLEDの機種はウインカーは正常に作動するが逆にパイロットが点かなくなるのも有る。
どうしてそうなるか配線図見て勉強しなさい。
お前らどの銘柄のエンジンオイル使ってる？
鱸世界のオイルメンバーサービスが少々ボッタ気味な気がするし、コミュ障だから店まで行くのも店員と話すのも作業を待つのも面倒なんで、これからは自分で交換してみようかと思う
しかし銘柄が多すぎてどれ使ったらいいのか分かんねｗ
鱸世界のオイルメンバーサービスが少々ボッタ気味な気がするし、コミュ障だから店まで行くのも店員と話すのも作業を待つのも面倒なんで、これからは自分で交換してみようかと思う
しかし銘柄が多すぎてどれ使ったらいいのか分かんねｗ
529 ：７７４ＲＲ：2012/06/25(月) 02:55:52.12 ID:mO0nPmN9
カストロールの10W-40だけど、次からホムセン最安のにしようかと。
1リッターで698円。2缶買って、余るから次回に回す。
市販されている、メーカー指定の粘度の奴ならどれでも大差ないかなと思って。
高いオイルを頻繁に売りつける強欲な商売には騙されたくない気がするんだ。
1リッターで698円。2缶買って、余るから次回に回す。
市販されている、メーカー指定の粘度の奴ならどれでも大差ないかなと思って。
高いオイルを頻繁に売りつける強欲な商売には騙されたくない気がするんだ。
ホムセンのホンダＧ２オイル使ったがブローからのオイルがポタポタ垂れまくりだったんでＧ３に替えてみたら垂れるのは殆ど無くなった
夏場は30wなんでまた交換しようと思うが鉱物油混じってるからかな？
夏場は30wなんでまた交換しようと思うが鉱物油混じってるからかな？
10wｰ30ね
俺的にカストールの5w-30だか40一択
ホムセン最安にしたらどうもダメだった
冬なんて始動性最悪になったし
ホムセン最安にしたらどうもダメだった
冬なんて始動性最悪になったし
シェブロン Supreme SMグレード 10W-40一択
MOTUL5100 15W50か10W40
溺愛し過ぎか？
WAKO'S 4CT 5W-40 入れたら4→5でギア抜け頻発した
溺愛し過ぎか？
WAKO'S 4CT 5W-40 入れたら4→5でギア抜け頻発した
今のところカストロが多数派か、といっても二人だけど
安めで安定供給なのは魅力的だが、オイルメンバーで使ってる餅310Vとのグレードの差は感じられるのかな
通勤で使っててほぼ毎月オイル交換しなきゃならんから、カストロとかG2はともかく餅は高くて入れられんｗ
>>533
それ四輪用だけど、クラッチの滑りとかエンジンフィールとか熱ダレとか問題ないの？
コストコクッソ近いから、問題なく使えるんならシェブロンとフードコートのために会員登録してもいいかも
安めで安定供給なのは魅力的だが、オイルメンバーで使ってる餅310Vとのグレードの差は感じられるのかな
通勤で使っててほぼ毎月オイル交換しなきゃならんから、カストロとかG2はともかく餅は高くて入れられんｗ
>>533
それ四輪用だけど、クラッチの滑りとかエンジンフィールとか熱ダレとか問題ないの？
コストコクッソ近いから、問題なく使えるんならシェブロンとフードコートのために会員登録してもいいかも
間違えたオイルメンバーは310Vじゃないや、グレードごっちゃになっとる
多分3100の方使ってるのかな、300Vはこのテのサービスに使うには高すぎだろうし
多分3100の方使ってるのかな、300Vはこのテのサービスに使うには高すぎだろうし
1000km毎に適当なお店の安い計り売りで変えてもらう。
もちゅーる３００Ｖいいよぉ
>>535
シェブロン愛用してるけど、クラッチ滑り/エンジンフィール/熱ダレその他、トラブルは皆無だよ
評判のほうはネットで検索かければいくらでも出てくるだろうから、そちらを参考に・・・
オイル交換850mlのジェベル125/200あたりだと、1回のオイル交換が400円以下とめっちゃお値打ち！
シェブロン愛用してるけど、クラッチ滑り/エンジンフィール/熱ダレその他、トラブルは皆無だよ
評判のほうはネットで検索かければいくらでも出てくるだろうから、そちらを参考に・・・
オイル交換850mlのジェベル125/200あたりだと、1回のオイル交換が400円以下とめっちゃお値打ち！
みんなサンクス
シェブロン二輪もイケるのか、オラなんだかワクワクしてきたぞ
以前にちょっと柔らかめだと聞いたんだけど、これからの季節は20w-50じゃなくて10w-40でもいいのかな？
>>537
やっぱ高いオイルから安いオイルに変えると何か違いを感じたりする？
安→高だと高いオイルに舞い上がってプラセボかかりまくりだろうから、高→安だと多少は公平な目で見られると思うんだけど
シェブロン二輪もイケるのか、オラなんだかワクワクしてきたぞ
以前にちょっと柔らかめだと聞いたんだけど、これからの季節は20w-50じゃなくて10w-40でもいいのかな？
>>537
やっぱ高いオイルから安いオイルに変えると何か違いを感じたりする？
安→高だと高いオイルに舞い上がってプラセボかかりまくりだろうから、高→安だと多少は公平な目で見られると思うんだけど
elfはどうよ？
値段的にも高い！って部類じゃないと思うんだが。
値段的にも高い！って部類じゃないと思うんだが。
エルフはホムセンで全然見かけないのがなあ
条件後出しで悪いんだけど、入手性と値引率から考えてホムセンでよく扱われてるオイルがベストなんよ
まあコストコが家から近いし、暇な時にふらっとフードコートのピザ食いに行きたいからシェブロンに決まりそうだけど
条件後出しで悪いんだけど、入手性と値引率から考えてホムセンでよく扱われてるオイルがベストなんよ
まあコストコが家から近いし、暇な時にふらっとフードコートのピザ食いに行きたいからシェブロンに決まりそうだけど
シェブロンも数年前の２倍の価格。
なんで円高で値上げしてんのかふざくんな
なんで円高で値上げしてんのかふざくんな
↑コストコの価格な
>>541
ほとんどのバイクの指定が10w-30だから、10w-40で余裕でしょ？
夏場の空冷４気筒とかの余程の条件じゃないと、20wは始動性や燃費が悪化するしね。
そもそもシェブロンの20w-50は滅多に売ってない。
300Vはシフトフィール最高･･･だけどその感覚は1000km持たないのは知ってるよね？
シフトフィールなんてそもそもバイクには必要ない。
水冷の４ストならメーカー指定の交換周期は１万kmぐらい？
指定グレードのオイル入れておけば、このぐらいでも余裕で壊れない。
もしシェブロンを3000km周期で換えれば、かなりエンジンに良い事をしてると思う。
ほとんどのバイクの指定が10w-30だから、10w-40で余裕でしょ？
夏場の空冷４気筒とかの余程の条件じゃないと、20wは始動性や燃費が悪化するしね。
そもそもシェブロンの20w-50は滅多に売ってない。
300Vはシフトフィール最高･･･だけどその感覚は1000km持たないのは知ってるよね？
シフトフィールなんてそもそもバイクには必要ない。
水冷の４ストならメーカー指定の交換周期は１万kmぐらい？
指定グレードのオイル入れておけば、このぐらいでも余裕で壊れない。
もしシェブロンを3000km周期で換えれば、かなりエンジンに良い事をしてると思う。
俺はactive xtraばかりだな。たまには良いオイルいれてみるか
ホムセンのプライベートブランドなオイル（４輪用の5W-40）使ってる
良いのかよくわからんが、悪くもないｗ
４リッター缶で2K円以下だからコスパはいいかと
良いのかよくわからんが、悪くもないｗ
４リッター缶で2K円以下だからコスパはいいかと
549 ：あ：2012/06/26(火) 08:06:14.47 ID:4QoLa2KU
オイルネタで盛り上がってるから次はオイルフィルターネタ。
DR（ジェベル）のサービスマニュアルみたら、2回目からの
オイルフィルター交換は18000キロごとになってる。
18000キロって、けっこうすごくね？俺は10年以上交換不要。
DR（ジェベル）のサービスマニュアルみたら、2回目からの
オイルフィルター交換は18000キロごとになってる。
18000キロって、けっこうすごくね？俺は10年以上交換不要。
>>534
2000年モデルに3000㌔毎交換でそれ入れてた
場末の安スナックのママがつけてるような香りが結構好きだったな
8万キロで自損廃車するまで絶好調だったよ
15W-50は真夏の期間だけ入れてた
今の時期みたいに少しでも涼しいと硬すぎて今一
2000年モデルに3000㌔毎交換でそれ入れてた
場末の安スナックのママがつけてるような香りが結構好きだったな
8万キロで自損廃車するまで絶好調だったよ
15W-50は真夏の期間だけ入れてた
今の時期みたいに少しでも涼しいと硬すぎて今一
他でジェベル勧められたのでおじゃまします。
購入時に注意してみておくポイントあったら教えて下さい。
あとオフロード車に乗るときのお前らのイケてる服装ってどんなの？
あと童貞捨てた年齢も。
購入時に注意してみておくポイントあったら教えて下さい。
あとオフロード車に乗るときのお前らのイケてる服装ってどんなの？
あと童貞捨てた年齢も。
>>551
2000年より前は強制開閉キャブで、以降が負圧キャブでキック付き。
強制開閉が好きな奴も多いけど、俺は負圧のまったり感も良いと思う。
あとは年式が新しくて、走行が少ないほど良いのは他車同様。
ジェベルはツーリングバイクなので、本格的なオフロードの服装は合わない気がする。
メットはシールド付きのオフメット（ツアークロスとか）やオープンフェイスで、
あとはツーリング仕様のジャケット・パンツ・ショートブーツかシューズで十分。
童貞捨てたのは21の時で、相手は19才のロリ系処女だった。
今の嫁だけどなw
2000年より前は強制開閉キャブで、以降が負圧キャブでキック付き。
強制開閉が好きな奴も多いけど、俺は負圧のまったり感も良いと思う。
あとは年式が新しくて、走行が少ないほど良いのは他車同様。
ジェベルはツーリングバイクなので、本格的なオフロードの服装は合わない気がする。
メットはシールド付きのオフメット（ツアークロスとか）やオープンフェイスで、
あとはツーリング仕様のジャケット・パンツ・ショートブーツかシューズで十分。
童貞捨てたのは21の時で、相手は19才のロリ系処女だった。
今の嫁だけどなw
>>551 強制開閉キャブと負圧キャブを乗り比べたことないからわからないけど、
骨９から乗り換えた感想「パワーねえええええｗ」→「アクセル開きゃどうにでもなる」
購入時のポイントは、中古車買うときのチェックポイントさらっておけばいいんじゃね？
服装ねぇ…おれはバイクより自分に合わせるから、自分の好きな服でいいんじゃね？
童貞は15の頃、神田うの似の17歳のヤリマンビッチに捧げた。今どうしてるかはしらねｗ
骨９から乗り換えた感想「パワーねえええええｗ」→「アクセル開きゃどうにでもなる」
購入時のポイントは、中古車買うときのチェックポイントさらっておけばいいんじゃね？
服装ねぇ…おれはバイクより自分に合わせるから、自分の好きな服でいいんじゃね？
童貞は15の頃、神田うの似の17歳のヤリマンビッチに捧げた。今どうしてるかはしらねｗ
>>551
俺の服装はまあ普通にライジャケとオフメットゴーグル装備だな
靴はelfのシンテーゼ11とやら。もう三年履いてるけど…
気分によっては危ないのわかってて半袖で乗ったりもする
童貞は18の頃に17の彼女とだった
お互い初めてだったが4年後に振られたｗ
俺の服装はまあ普通にライジャケとオフメットゴーグル装備だな
靴はelfのシンテーゼ11とやら。もう三年履いてるけど…
気分によっては危ないのわかってて半袖で乗ったりもする
童貞は18の頃に17の彼女とだった
お互い初めてだったが4年後に振られたｗ
ID変わったかな？551です。
服装は特に山でも走らない限りなんでもいいみたいですね。
あとはいい個体を探さなきゃなー
ヤフオクとかは怖いかな？
>>554
(>_<)ヤリマンビッチうらやま…しくないですっ！
>>555
(>_<)JKうらやましいですっ！
服装は特に山でも走らない限りなんでもいいみたいですね。
あとはいい個体を探さなきゃなー
ヤフオクとかは怖いかな？
>>554
(>_<)ヤリマンビッチうらやま…しくないですっ！
>>555
(>_<)JKうらやましいですっ！
なんなのこいつ
いいふいんきじゃないか
童貞は好きなタイヤ書いてけ
つTW301/302
D605
ここはいつからVIPになったんだ
376:06/26(火) 23:42 VSZyi1SD
>>363
行きつけのSBSでこの前の日曜日に、バンSを契約してきた時に店長に聞いた話だが；
・販売店の会合で出た話では、修会長の意向で、今後は二輪も力を入れ、品揃えを増やす方向。
・その第一弾として、凍結していたジェベル後継に当たるオフ車の開発を再開する。おそらく2013年の発売。
だそうな。
おいら全力で釣られちゃうぞ
>>363
行きつけのSBSでこの前の日曜日に、バンSを契約してきた時に店長に聞いた話だが；
・販売店の会合で出た話では、修会長の意向で、今後は二輪も力を入れ、品揃えを増やす方向。
・その第一弾として、凍結していたジェベル後継に当たるオフ車の開発を再開する。おそらく2013年の発売。
だそうな。
おいら全力で釣られちゃうぞ
どうせ油冷じゃないんだろ？
565 ：７７４ＲＲ：2012/06/27(水) 07:43:51.32 ID:YIKpa/q2
やべえっっ！得意先が、バイクここに置いとけって言うから
毎日ジェベルを置いてたら、アスファルトがスタンド痕のキズだらけになった。
これって、俺が悪い事になるんだろうか。
毎日ジェベルを置いてたら、アスファルトがスタンド痕のキズだらけになった。
これって、俺が悪い事になるんだろうか。
俺なんかオイル垂れてるわ
んなこと聞かれても俺らには分からんて・・・その会社の度量次第っしょ
今日からはかまぼこ板でも持っていけば？
今日からはかまぼこ板でも持っていけば？
569 ：７７４ＲＲ：2012/06/27(水) 08:33:25.12 ID:YIKpa/q2
570 ：７７４ＲＲ：2012/06/27(水) 10:18:56.30 ID:PHUVMry0
新型楽しみにして貯金するかな
夏に免許取って第一候補がオイルクーラー標準装備、リンク付けかえでローダウンできる
ジェベル、次点がバハ、跨って足がバレリーナになる様ならセロー250にオプションの
RAIDランプキットを考えてます。バイク初心者で旅もしたいと考えてますので
全国チェーンのバロンで購入を考えてますがジェベルにおいて年式、走行距離等
中古で選ぶ点においてポイントとかありますか？
ジェベル、次点がバハ、跨って足がバレリーナになる様ならセロー250にオプションの
RAIDランプキットを考えてます。バイク初心者で旅もしたいと考えてますので
全国チェーンのバロンで購入を考えてますがジェベルにおいて年式、走行距離等
中古で選ぶ点においてポイントとかありますか？
少し前のレスを見返す
574 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 00:24:58.73 ID:/G38j6Dd
まあスズキだけ250オフロード出して無いからな
新型ジェベル出してくれ
俺はタイヤ交換したからあと5年は乗るが…
新型ジェベル出してくれ
俺はタイヤ交換したからあと5年は乗るが…
IRC GP21/GP22
TWはなんか好きになれない
F：MT21/R：T63は俺のジャスティス
ぜひDR-Z125Sを出して欲しいな。
シート高920mmで地上高300mm以上の乗りにくそうな乗りやすい奴。
シート高920mmで地上高300mm以上の乗りにくそうな乗りやすい奴。
578 ：あ：2012/06/28(木) 08:22:12.28 ID:5drvgh53
だな。
自衛隊が次期偵察用バイクに採用したくなるぐらい変態なヤツをな。
自衛隊が次期偵察用バイクに採用したくなるぐらい変態なヤツをな。
電動ジェベルでたらどうしようｗ
航続距離400lkmくらいのモンスターツアラー
航続距離400lkmくらいのモンスターツアラー
油冷じゃないジェベルなんて・・・
>>580
4輪と同じ規格で充電システムとかソケットとか同じなら良いけど
二輪での充電可能なスタンドとか整備されてない現状ではなぁ
いくら航続距離400kmあっても残量半分になれば引き返さなきゃならんわ
4輪と同じ規格で充電システムとかソケットとか同じなら良いけど
二輪での充電可能なスタンドとか整備されてない現状ではなぁ
いくら航続距離400kmあっても残量半分になれば引き返さなきゃならんわ
そら同一規格でしょう。独自規格とかするうまみがどこにもない。
584 ：あ：2012/06/29(金) 08:59:20.53 ID:0RG0KRmN
電動ジェベルって変態すぎるな。
エンジン音もなくオフを踏破とか。
確かに自衛隊に採用されそう。
エンジン音もなくオフを踏破とか。
確かに自衛隊に採用されそう。
敵地のど真ん中でバッテリー切れで充電する自衛隊か
業界で交換式ユニットを採用しないと自衛隊には無理じゃないかと
業界で交換式ユニットを採用しないと自衛隊には無理じゃないかと
>>585
ガソリンの発電機積んで、充電しながら走ればいいじゃん。
ガソリンの発電機積んで、充電しながら走ればいいじゃん。
587 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 11:25:29.79 ID:8CvbsliO
200キロは軽く超えそうだな
林道で重くて持ち上がらずバッテリーも切れ泣きながら歩いて帰る…
お前ら時々アホな妄想するよな
本気なのか冗談なのか区別がつかないんだけど
本気なのか冗談なのか区別がつかないんだけど
暇だからしょうがないだろ
>>589
そんな時のために、自転車ペダルで人力発電も可能に…
そんな時のために、自転車ペダルで人力発電も可能に…
593 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 14:34:31.76 ID:0RG0KRmN
基本は現行のジェベルで、隠密行動用に特殊発電・
電動ユニットを付属でつけてくれたらいいんじゃないかな。
いざとなったら、それは捨てて元のジェベルに戻って
ガルガルと帰る。
あと、4つ目ライトにして、うち2つはHIDにしてもらう。
暗いところでは55W×4で地上の太陽へ。
電動ユニットを付属でつけてくれたらいいんじゃないかな。
いざとなったら、それは捨てて元のジェベルに戻って
ガルガルと帰る。
あと、4つ目ライトにして、うち2つはHIDにしてもらう。
暗いところでは55W×4で地上の太陽へ。
だから本気なのか冗談なのか区別がつかないんだけど
冗談にしちゃ面白くないし、本気だったらそれこそ本物のうましかだし
冗談にしちゃ面白くないし、本気だったらそれこそ本物のうましかだし
どうした？2chは初めてか？
いっそソーラージェベルで
598 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 09:31:54.95 ID:X20k+LVC
>>595
半分本気だったんだけど、実現するとは露ほども思ってない。
理想の変態を語る流れだろ。
じゃあ発想変えて
停電するご時世だから、発電機としても使えるジェベルってどう？
停電したらジェベルに冷蔵庫をつないでガルガルほえさせながら
ビール冷やしておく。停電から復活したら乾杯とかさ。
半分本気だったんだけど、実現するとは露ほども思ってない。
理想の変態を語る流れだろ。
じゃあ発想変えて
停電するご時世だから、発電機としても使えるジェベルってどう？
停電したらジェベルに冷蔵庫をつないでガルガルほえさせながら
ビール冷やしておく。停電から復活したら乾杯とかさ。
ヤマハのXTW250陵駆は発電用の熱ダレ防止にファン搭載してたな
どんどん重量悪化しそうｗ
どんどん重量悪化しそうｗ
>>598
冷蔵庫冷やす前にその電気で扇風機回して
ジェベルのエンジン冷やして上げないと
オーバーヒートしてジェベご臨終するぞ
つか、サイズやモノにもよるが冷蔵庫は最大で
300～600wの電力要るからジェベの発電量超えてるわ
冷蔵庫冷やす前にその電気で扇風機回して
ジェベルのエンジン冷やして上げないと
オーバーヒートしてジェベご臨終するぞ
つか、サイズやモノにもよるが冷蔵庫は最大で
300～600wの電力要るからジェベの発電量超えてるわ
それはだから電動ジェベルの出番になるじゃねえかｗ
602 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 19:39:18.17 ID:X20k+LVC
発電機使うような奴はキャンプやらんでいい。
605 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 20:29:10.35 ID:X20k+LVC
>>603
デカめの扇風機とか、ライトとかを使えたら良くない？
火はガソリンストーブ使うとしてさ。カラオケも出来たらいいじゃん。
ジェベルから電気引いてエンジンかけながらカラオケしてたら
かなりかっこわるいけどなw
デカめの扇風機とか、ライトとかを使えたら良くない？
火はガソリンストーブ使うとしてさ。カラオケも出来たらいいじゃん。
ジェベルから電気引いてエンジンかけながらカラオケしてたら
かなりかっこわるいけどなw
どれとは言わんが、自演の臭いがプンプンするな
別に今でも扇風機やライトを賄うだけは都合つくし
608 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 21:11:09.59 ID:X20k+LVC
快適求めるならジェベル使わないほうがヨシ。
夏でも焚火じゃ。
夏でも焚火じゃ。
610 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 22:24:45.53 ID:X20k+LVC
>>608
ＵＳＢ式や充電式の携帯型あるしね
ＵＳＢ式や充電式の携帯型あるしね
キャンプは不便を楽しむものだってボーイスカウトで教わった
このバイクはあれだね スルメだね
噛めば噛むほど味がでるバイクだ
実はこのバイクのことなにも知らずに
買ったんだけどこんなにいいバイク
だとは思わなかった
ほんとにラッキーだ
噛めば噛むほど味がでるバイクだ
実はこのバイクのことなにも知らずに
買ったんだけどこんなにいいバイク
だとは思わなかった
ほんとにラッキーだ
615 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 00:59:36.65 ID:lEmXxD3k
617 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 01:22:12.73 ID:lEmXxD3k
俺は絡んでる意図はなかったけど、君が絡んでるって解釈してるんだろ。
やましいところはないが、俺が自意識過剰だったってのはあるかもしれない。
やましいところはないが、俺が自意識過剰だったってのはあるかもしれない。
618 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 02:13:38.19 ID:TOWkmcf7
このスレ自意識過剰な自己顕示欲満載ヲタク多いから注意な
ジェベルスレで荒れるとは思わなかった
みんないい年こいたオッサンだとおもってたわ
みんないい年こいたオッサンだとおもってたわ
620 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 06:18:08.40 ID:jepOe3Mm
最近、所沢～秩父でよくジェベルを見かけるな。増殖してるのか？
と思ったら、昨日バハﾀｲﾌﾟ（二つ目のやつ）5台とすれ違った。
オフロードはやってんのかね。
と思ったら、昨日バハﾀｲﾌﾟ（二つ目のやつ）5台とすれ違った。
オフロードはやってんのかね。
621 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 06:46:07.88 ID:lEmXxD3k
622 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 06:55:16.96 ID:lEmXxD3k
最近、ジェベルＸＣの中古エンジンがオクで出てこないな。
ストックに入れておきたいんだが。
一台で70000万キロは走りたい。
ストックに入れておきたいんだが。
一台で70000万キロは走りたい。
装備品がゴテゴテ増えると最近の低コスト路線から外れて趣味人のおっさんしか買わないような気がする
４０万くらいに抑えてオプションにして欲しいな
４０万くらいに抑えてオプションにして欲しいな
ホンダが低価格路線にしてからそこそこ売れていると聞くから
今後はどのメーカーもそうなっていく予感
今後はどのメーカーもそうなっていく予感
626 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 15:52:52.37 ID:lEmXxD3k
最近、京都では妙にジェベルを見なくなったな。絶滅したのかな？
新型にエンジン載せ替え出来れば良いな
最近のバイクは変に流線型を取り入れててなんか気持ち悪い
もっと無骨なデザインのバイクが出てくれないかな
もっと無骨なデザインのバイクが出てくれないかな
最近のバイクの方がいいよ……俺はね。
ジェベルのタンクは流線型
流星号の話か？だな？いいんだな？よーし行くぞ？
未来の国からやって来た 知恵と力と勇気の子 進めジェッター嵐を砕け
走れ流星まっしぐら マッハ１５のスピードだ～～
ジェッタージェッタースーパージェッター 我らのスーパージェッター
走れ流星まっしぐら マッハ１５のスピードだ～～
ジェッタージェッタースーパージェッター 我らのスーパージェッター
このスレじじいばっかりですか？
634 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 07:02:05.95 ID:pZIzoL/y
俺がアンダーか
57歳はオーバーにしても普通にスーパージェッターが認知できるんだから
50歳以上だな。
50歳以上だな。
637 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 07:39:19.73 ID:pZIzoL/y
けっこう頻繁に高齢ネタが出るよな・・・。
638 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 08:32:28.09 ID:3/xMLMp1
>>551
18歳で初セクスした、相手は同い年で大学入ってすぐに出来た彼女、俺は経験がなく
女の体って柔らかくてこんなんなってんだ、ぬるぬるすんだ～、ホントのキスって舌を絡めたりしてえろいんだな
オッパイ大好きだけど思ったより長く揉めないなって
思ったのを覚えてます。
購入のポイント・レッドバロンに任せる。
18歳で初セクスした、相手は同い年で大学入ってすぐに出来た彼女、俺は経験がなく
女の体って柔らかくてこんなんなってんだ、ぬるぬるすんだ～、ホントのキスって舌を絡めたりしてえろいんだな
オッパイ大好きだけど思ったより長く揉めないなって
思ったのを覚えてます。
購入のポイント・レッドバロンに任せる。
レッドバロンてダッチワイフやローションも売ってるのか？
ちょっとヒョースン製の探してくる
ちょっとヒョースン製の探してくる
640 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 19:16:38.24 ID:pZIzoL/y
おっさんの初体験なんか聞きたくもないんだが
643 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 08:34:05.37 ID:sAeq9W6f
644 ：638：2012/07/04(水) 17:40:16.50 ID:BgNpB/iK
>>642
・・・すまんコ。
・・・すまんコ。
645 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 01:20:07.54 ID:QrDATiOB
こんなスレで初体験を延々思い出話してるのて、パソコンの前でキモい顔してニヤニヤしてキーボード叩いてるオッサンしかいないの思うと、吐き気するほどキんモいわ
オエ 団塊匂
オエ 団塊匂
だからタイヤ書いとけと
だからそういうのはVIPでやれと
なんで車種スレでいい年こいたおっさんの交尾日記なんか見なきゃならんのかと
正直お前らには失望した、DRジェベル乗りの品格を疑うわ
なんで車種スレでいい年こいたおっさんの交尾日記なんか見なきゃならんのかと
正直お前らには失望した、DRジェベル乗りの品格を疑うわ
そもそもジェベル乗りの品格って何だよｗｗｗｗｗｗ
649 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 06:42:50.45 ID:Z4YakD6D
>>642 >>645
お前ら女に恵まれない人生で嫉妬してるだけだろ。攻撃ぶりが異常。
お前らの方がずっと醜いぜ。楽しく読んでたから非常に不快になった。
今はおっさんであろうとも美しい青春の思い出だろ。
お前ら女に恵まれない人生で嫉妬してるだけだろ。攻撃ぶりが異常。
お前らの方がずっと醜いぜ。楽しく読んでたから非常に不快になった。
今はおっさんであろうとも美しい青春の思い出だろ。
ジジイの昔語り程うぜえ物はないのにな。
俺、こんなジジイには絶対ならないしﾄﾞｼﾞｪﾍﾞﾙにも乗らない。
俺、こんなジジイには絶対ならないしﾄﾞｼﾞｪﾍﾞﾙにも乗らない。
分かったからタイヤ書いとけ
夏なんでアイドル減らしたらエンストしまくる
恥ずい
恥ずい
他人のセックス談義が不愉快＝非モテ童貞とか本気で言ってんの？童貞捨てたてで調子こいてるガキじゃあるまいし・・・
そもそもここまで引っ張って続ける様な話題でもないし、これ以上続けたいなら様なvipとかその辺でスレ立ててそっちでやってくれ
お前らが本当にいい年こいた良識のある「大人」ならな
そもそもここまで引っ張って続ける様な話題でもないし、これ以上続けたいなら様なvipとかその辺でスレ立ててそっちでやってくれ
お前らが本当にいい年こいた良識のある「大人」ならな
流れぶった切って悪いんだけど質問させてくれ
駐車スペースの都合上どうしてもエアコンの室外器の前に前輪がいってしまう。
夏場はずっと室外器から出る温風がブレーキ周辺を中心に当たってる。
金属部品はどうって事ないだろうけどタイヤやチューブ、キャリパーのＯリング、ブレーキホース等ゴムパーツに影響ってあるものですか？
駐車スペースの都合上どうしてもエアコンの室外器の前に前輪がいってしまう。
夏場はずっと室外器から出る温風がブレーキ周辺を中心に当たってる。
金属部品はどうって事ないだろうけどタイヤやチューブ、キャリパーのＯリング、ブレーキホース等ゴムパーツに影響ってあるものですか？
室外機から火傷する程の熱風が出てる訳でなし
タイヤなんか温風より熱いアスファルトに接するのに神経質過ぎる
タイヤなんか温風より熱いアスファルトに接するのに神経質過ぎる
まあ熱風が当たらないに越したことはないだろうけどね
風向調整板で上手く逸らせないかな
風向調整板で上手く逸らせないかな
熱風セレナーデ/石川秀美
室外機前にタイヤは絶対ダメ
理由は会社のPCで書くわ
理由は会社のPCで書くわ
663 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 09:12:33.81 ID:Mti9PgF9
タイヤはずして保管すりゃいいじゃん。あんなモン飾りだし。
665 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 12:47:22.73 ID:xsv1Qkx7
このスレは石川秀美だとか団塊臭がプンプンするな
だんこん世代の俺は早見優派
668 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 09:09:54.56 ID:5sna3Czi
うぅ、1万キロいってない最終型（たぶん）買ったんだけど
しっかりチェックするんで納車まで10日はくださいだとさ。
ちくしょう、天気いいのに。
しっかりチェックするんで納車まで10日はくださいだとさ。
ちくしょう、天気いいのに。
競馬惨敗したから俺の愛馬にでも乗るわ
672 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 01:08:17.01 ID:ibck4ZBB
今時レトロなギャンブルしてるバカっているんだ～
またスタンドの付け根が折れた。
正月過ぎに鉄工所で溶接してもらったのに～。
またお世話にならねば。
正月過ぎに鉄工所で溶接してもらったのに～。
またお世話にならねば。
夜中に妖精さんがシートの上で暴れてるんだろな
夢遊病の>>673が夜な夜なジェベルに跨がり・・・
なーんて想像をしてしまった
なーんて想像をしてしまった
これからチェーン交換するんだが、ついでにスプロケも注文しようか迷う・・・
中古で納車された時から17000km、おそらく新車から無交換で33000km使ってるんだけど、見た感じ前後共にあんま減ってなさそうなんだよね
俺が見ても分からないだけで、いくらか偏磨耗はしてるのかもしれんけど
それと欲しいスプロケがメーカー欠品で14-40か41の組み合わせしか用意できないのが悩みどころ
中古で納車された時から17000km、おそらく新車から無交換で33000km使ってるんだけど、見た感じ前後共にあんま減ってなさそうなんだよね
俺が見ても分からないだけで、いくらか偏磨耗はしてるのかもしれんけど
それと欲しいスプロケがメーカー欠品で14-40か41の組み合わせしか用意できないのが悩みどころ
DR、ジェベル系で例えばホンダXR系のチューン、OH専門店ヴァイタル、ストラーダ
の様な専門店はありますか？
の様な専門店はありますか？
ガレージハイブリッドなら面倒見てくれると思う
スタンドの件だが別の鉄工所で本格的に直してもらった。
元の部分がひん曲がってたのでその部分を補強するために盛ってもらって。
2000円。バイク屋持参より絶対安いよなあ。最初に知恵くれた人有難う。
元の部分がひん曲がってたのでその部分を補強するために盛ってもらって。
2000円。バイク屋持参より絶対安いよなあ。最初に知恵くれた人有難う。
クソ忙しい仕事の日に限って天気よくて このまま山に行きてぇとか現実逃避して
次の休みはジェベル乗るぞ！と考えるのに
休日になると決まって雨が降るんだが
なんなんだろなこの現象
次の休みはジェベル乗るぞ！と考えるのに
休日になると決まって雨が降るんだが
なんなんだろなこの現象
日頃の行いが悪い現象だな
埼玉県ですが晴れてきました
風がちょっとありそうです
朝は雨がすごかったんですが
風がちょっとありそうです
朝は雨がすごかったんですが
みんな連休はどっかいくの？
昼間で釣りして海にキャンプ来てるよ
設営終わってかき氷食べてる
泳ぐまでに体力尽きた
設営終わってかき氷食べてる
泳ぐまでに体力尽きた
土日の仕事でバテバテ、今日は休みなのでバイク整備します。
土日休みでビンビン、今日は学校だけど昨日飲みすぎて死にそうだから
、遺憾ながら自主休講と洒落こんで日が暮れた頃にバイク整備します
、遺憾ながら自主休講と洒落こんで日が暮れた頃にバイク整備します
土日は子供と福井の恐竜博物館と岐阜各務ヶ原の航空宇宙博物館行って来た
今日は疲れたので寝て夜中に夢でバイク整備します
今日は疲れたので寝て夜中に夢でバイク整備します
海行って温泉入って某所の崖崩れで通れない所を無理やり進んで
高速、林道、海岸線、限界集落なんでもござれだった
高速、林道、海岸線、限界集落なんでもござれだった
691 ：ほしゅ：2012/07/17(火) 00:24:29.69 ID:y+Wenvnq
HIDキットつけたけど、イマイチ明るくない
お勧めのメーカーある？
お勧めのメーカーある？
ジェベ200がドナドナされ、三週間。今週末やっと250XC納車できるとの連絡が。
いくつになってもドキドキワクワクするねえ。
いくつになってもドキドキワクワクするねえ。
是非ともﾄﾞｷﾄﾞｷｷｬﾝﾌﾟに行ってくだせいｗ
ドリブンスプロケの固定ボルトが固すぎて外せない件
なにあれネジロックでも使ってんの？ボルトの頭あっさりナメちゃったんだけど
みんなはあれどうやって外したの？
なにあれネジロックでも使ってんの？ボルトの頭あっさりナメちゃったんだけど
みんなはあれどうやって外したの？
間違えた、ボルトじゃなくてナットがナメたんだ
訂正ついでにもう一つ聞きたいんだけど、このナットはホムセンとかで売ってる汎用のナットでも代用できるかな？
訂正ついでにもう一つ聞きたいんだけど、このナットはホムセンとかで売ってる汎用のナットでも代用できるかな？
696 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 23:09:09.86 ID:ZdDi+jAo
>>692
２００じゃ全く不満だったの？
２００じゃ全く不満だったの？
貧乏じゃなくなったんだろ
>>696
>>692だけど、200でも街乗りではまーったく不満は無かった。
ただ三泊四泊とかの荷物積んでのキャンツーの足をちょっと伸ばしたくなった。
200でそれだけの重量の荷物積むと高速はおろか80km制限の自動車道でさえ
躊躇するんだよね。そのストレス、XCなら少しは軽減するかな、と思ってさ。
>>692だけど、200でも街乗りではまーったく不満は無かった。
ただ三泊四泊とかの荷物積んでのキャンツーの足をちょっと伸ばしたくなった。
200でそれだけの重量の荷物積むと高速はおろか80km制限の自動車道でさえ
躊躇するんだよね。そのストレス、XCなら少しは軽減するかな、と思ってさ。
699 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 13:17:36.21 ID:a3u58tVK
なんだか時計が戻るんだが何が原因だろう
バッテリーも新しいしねじも止めてるしエンジンもかかるんだけどなあ
バッテリーも新しいしねじも止めてるしエンジンもかかるんだけどなあ
>>700
そのままにして乗り続けるとそのうち若返るんじゃね？
そのままにして乗り続けるとそのうち若返るんじゃね？
調子乗って乗り回した結果、生まれる前の無の状態に戻って存在自体が抹消されるんですね
わかります
わかります
>>700
そのまま使っていてメーターが表示されなくなれば内部のコネクタ付近の腐食が疑われる。
ダイオードかパターンが腐食している可能性あり。
ダイオードが2本あって、一本が時計とかのバックアップ電源用の回路で、もう一本が通常動作用の回路。
修理後は水がかからないようにと振動でもげないようにしないといけない。
そのまま使っていてメーターが表示されなくなれば内部のコネクタ付近の腐食が疑われる。
ダイオードかパターンが腐食している可能性あり。
ダイオードが2本あって、一本が時計とかのバックアップ電源用の回路で、もう一本が通常動作用の回路。
修理後は水がかからないようにと振動でもげないようにしないといけない。
ヒューズ光に透かして見た？
完全に切れているのではなく、亀裂が入る程度に切れた状態だとなんかの拍子で切れたり繋がったりする。
完全に切れているのではなく、亀裂が入る程度に切れた状態だとなんかの拍子で切れたり繋がったりする。
>700
メーターの裏にコネクタないですか？
接続不良かも？ 抜き差ししてみては？
メーターの裏にコネクタないですか？
接続不良かも？ 抜き差ししてみては？
フーズとコネクタはよさそうなのだが
休みの日にテスターで調べてみるぜ
ありがとう
休みの日にテスターで調べてみるぜ
ありがとう
タイムリーなことにうちのはメーターが何も表示されなくなった。
バックライトは光ってるんだけど。
バイク屋持って行って、その場の簡単なチェックでは液晶の
故障っぽいとのこと。
詳しく見てくれるそうなのでとりあえず入院させてきたけど、
もし液晶の故障だとユニット交換で部品代45000とか言われた
北海道行く金がなくなってしまうわ…orz
バックライトは光ってるんだけど。
バイク屋持って行って、その場の簡単なチェックでは液晶の
故障っぽいとのこと。
詳しく見てくれるそうなのでとりあえず入院させてきたけど、
もし液晶の故障だとユニット交換で部品代45000とか言われた
北海道行く金がなくなってしまうわ…orz
アナログメーターなら五千円でお釣りくるし汎用のデジタルメーターなら一万だぞ
純正買うの馬鹿らしいぞ
純正買うの馬鹿らしいぞ
俺ならタコメーター付きの汎用の台湾メーターにする
社外品という発想がなかった
webike見てきます、thx
汎用品ってどれ選んでもいいのかな
webike見てきます、thx
汎用品ってどれ選んでもいいのかな
ヤフオクにもっと安いのがあるよ
ケーブルさえ付けばどれだっていいさ
ケーブルさえ付けばどれだっていいさ
>>707
バックライトがついているのなら基板と液晶をつないでいる導電性のゴムの接触が悪くなっている可能性もある。
ばらして乾燥させて接点(基板側と液晶側およびゴムの両端)をアルコール等でクリーニングしてほこりがつかないように注意して組み立てると直るかも。
自分のは直った。
基板側と液晶側はそっとなでるように、ゴムの両端はアルコールを湿らせた不織布に軽く押しつけるようにして汚れを取る。こすらないように。
ダメ元で試す価値はある。
バックライトがついているのなら基板と液晶をつないでいる導電性のゴムの接触が悪くなっている可能性もある。
ばらして乾燥させて接点(基板側と液晶側およびゴムの両端)をアルコール等でクリーニングしてほこりがつかないように注意して組み立てると直るかも。
自分のは直った。
基板側と液晶側はそっとなでるように、ゴムの両端はアルコールを湿らせた不織布に軽く押しつけるようにして汚れを取る。こすらないように。
ダメ元で試す価値はある。
純正から社外品に変えると防水対策しっかりしないと漏電するから気を付けてw
今まであのデカさでガードされてたわ
今まであのデカさでガードされてたわ
714 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 06:41:45.97 ID:sFwJXFup
>>710
ジェベルの純正メータ、バッテリーあがりの一因だし、
4万出して交換なんてありえないよ
夜は白バイに粘着されることもないし、シンプルなアナログメーターが
いいんじゃね？バックライトなしのやつ。
時計がないと不便？
4万あれば、いい腕時計が買えるよｗ
ジェベルの純正メータ、バッテリーあがりの一因だし、
4万出して交換なんてありえないよ
夜は白バイに粘着されることもないし、シンプルなアナログメーターが
いいんじゃね？バックライトなしのやつ。
時計がないと不便？
4万あれば、いい腕時計が買えるよｗ
あまり乗らないんですが、バッテリー充電や端子を外したりするのが
ちょっと面倒くさいんだけど、何か良い方法はないですか？
ちょっと面倒くさいんだけど、何か良い方法はないですか？
アナログメーター付けてるけどアクリル板をメーターステーに付けて防水の奴でミニ時計貼り付けてる
アナログでもバックライトは付いてるよ
キルスイッチで配線取れば連動する
アナログでもバックライトは付いてるよ
キルスイッチで配線取れば連動する
>純正から社外品に変えると防水対策しっかりしないと漏電するから気を付けてw
>今まであのデカさでガードされてたわ
配線に巻き付けてあるカバーのビニールを回転させて開口部が下側になるようにすればいいのさ！
俺はフロント周りに色々と追加していってだんだん重量増してきたから減らさないと
>今まであのデカさでガードされてたわ
配線に巻き付けてあるカバーのビニールを回転させて開口部が下側になるようにすればいいのさ！
俺はフロント周りに色々と追加していってだんだん重量増してきたから減らさないと
最近パワー落ちてるなと思ってたんだけどチェーン張って注油してやったら全然問題なかった。変にキャブいじろうとしなくて良かったなぁ。
ついでに、中古から乗り始めて手を付けてなかったサスのセッティングも見直して見たら、純正状態よりも前が硬く、後ろが柔らかかったので純正にしたら別のバイクみたいに乗りやすくなった。
メンテとセッティングは大事だなぁ。
ついでに、中古から乗り始めて手を付けてなかったサスのセッティングも見直して見たら、純正状態よりも前が硬く、後ろが柔らかかったので純正にしたら別のバイクみたいに乗りやすくなった。
メンテとセッティングは大事だなぁ。
>>719
フォークオイル交換おすすめ
フォークオイル交換おすすめ
722 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 21:00:19.75 ID:fLZhNEKE
>>720
>>721
つかジェベル250XCのFサス柔らかすぎじゃね？
バイク屋さんに頼んで調べて貰ったら、DR250と全く同じセッティングだった
大きいタンクの荷重増を無視した造りに、さすがスズキと苦笑
フォークオイルの番手少し上げたら乗りやすくなった
ただ柔らかすぎるFサスにもメリットはあって、荒れたダートの下りで
横方向への前輪流れ出しが少ないというのはあるが...
オンロードメインの人は、フォークオイルをブレンドして、やや硬めにすると
急制動時の安定性が増すよ
>>721
つかジェベル250XCのFサス柔らかすぎじゃね？
バイク屋さんに頼んで調べて貰ったら、DR250と全く同じセッティングだった
大きいタンクの荷重増を無視した造りに、さすがスズキと苦笑
フォークオイルの番手少し上げたら乗りやすくなった
ただ柔らかすぎるFサスにもメリットはあって、荒れたダートの下りで
横方向への前輪流れ出しが少ないというのはあるが...
オンロードメインの人は、フォークオイルをブレンドして、やや硬めにすると
急制動時の安定性が増すよ
突き出しは5mm違うんだけどね。
プラセボプラセボ
>>722
ダンパー締めただけじゃ足りなかった?
ダンパー締めただけじゃ足りなかった?
硬さ調整できるの知ってるよね？
ガレであのしなやかな足がどれだけ素晴らしい働きをするか君はわかｔ(ry
まるでフラットかのように走り抜ける。他のバイクじゃああはいかないと思う
まるでフラットかのように走り抜ける。他のバイクじゃああはいかないと思う
>>694ですが、自分でドリブンスプロケット交換してる方はいないんですか？
もしいたら、どういう道具と手順でドリブンスプロケットを交換したか教えていただけると助かります
もしいたら、どういう道具と手順でドリブンスプロケットを交換したか教えていただけると助かります
ネジロックはバーナーで焼くといいよ。 普通はインパlクト使ってボルトは再利用しない。
ウインカーをLED化しようとしてるんだけどICリレーはどんなタイプを買ったらええのん？
731 ：722：2012/07/22(日) 13:49:33.14 ID:qvFS2EOs
>>725
HIDにして、オプションのミニカウルつけてるので、ちょっとフロントヘビーな
ことと、TMRキャブで設定出してもらってレスポンス良くしてるからだと思うけど、
調整で収まる範囲じゃなかったよ
WPやハイパープロのスプリング探してみたけど、DR350やDR-Zのしかなかった
やむなく、フォークオイルの変更から始めた
セローだと、ハイパープロの優れものの前後スプリングキットがあって、
フォークオイルも指定されているから簡単なんだけどね
>>727
しなやかな足というのは認めるが、タンク満タンで走ると高重心だから
柔らかなサスが大きく伸び縮みむとバランス取りがしんどい
林道レベルなら我慢できるが、軽改造ジムニーが登れないようなガレ場だと、
耐えられないよ
普段は、RMXとセローを主に乗ってるが、山中深く遠出するにはジェベルしか
ないしねえ
HIDにして、オプションのミニカウルつけてるので、ちょっとフロントヘビーな
ことと、TMRキャブで設定出してもらってレスポンス良くしてるからだと思うけど、
調整で収まる範囲じゃなかったよ
WPやハイパープロのスプリング探してみたけど、DR350やDR-Zのしかなかった
やむなく、フォークオイルの変更から始めた
セローだと、ハイパープロの優れものの前後スプリングキットがあって、
フォークオイルも指定されているから簡単なんだけどね
>>727
しなやかな足というのは認めるが、タンク満タンで走ると高重心だから
柔らかなサスが大きく伸び縮みむとバランス取りがしんどい
林道レベルなら我慢できるが、軽改造ジムニーが登れないようなガレ場だと、
耐えられないよ
普段は、RMXとセローを主に乗ってるが、山中深く遠出するにはジェベルしか
ないしねえ
下りのガレかっ飛ばすの好きでアクセル開けながら下っていくんだけど
サスだけ伸び縮みして車体が全然暴れないから気持ちいいよ
速度を考えて車体をなるべく沈ませないように走ったらいいと思う
登りじゃあきついけど…
俺もRMX買って２台持ちだけどクラークの１３リッタータンクつけたよ
リザーブ入るまで余裕があってお山行くならオススメ
サスだけ伸び縮みして車体が全然暴れないから気持ちいいよ
速度を考えて車体をなるべく沈ませないように走ったらいいと思う
登りじゃあきついけど…
俺もRMX買って２台持ちだけどクラークの１３リッタータンクつけたよ
リザーブ入るまで余裕があってお山行くならオススメ
最近のスズキの軽って燃料タンク小さいだろ
次期ジェベルはタンク２Ｌくらいじゃね
次期ジェベルはタンク２Ｌくらいじゃね
トライアラーかよｗ
>>727
おお、同志でしたかｗ 恐れ入りました
ガレ場の下りをジェベルでかっ飛ばすってレース経験5年はあるでしょ
でも、登りは楽なはず？？？
コースで訓練してないと普通は無理だよね
ガレ場というのがどれ程のものかは分からないけど、自分がよく通る
廃道系林道（その奥に急勾配地を含む広場があって遊べる）下りだと、こぶし大の
角ばった落石が多数あるし、ツルツルの木の根が露出してたりでジェベルでは
せいぜい50km/hまでですな（ガソリン少ないと60km/hくらい）
RMXだと、60km/hでも何の不安感もないんだけどね
下りコーナーでも、わざとカウンターあてて遊べる
おお、同志でしたかｗ 恐れ入りました
ガレ場の下りをジェベルでかっ飛ばすってレース経験5年はあるでしょ
でも、登りは楽なはず？？？
コースで訓練してないと普通は無理だよね
ガレ場というのがどれ程のものかは分からないけど、自分がよく通る
廃道系林道（その奥に急勾配地を含む広場があって遊べる）下りだと、こぶし大の
角ばった落石が多数あるし、ツルツルの木の根が露出してたりでジェベルでは
せいぜい50km/hまでですな（ガソリン少ないと60km/hくらい）
RMXだと、60km/hでも何の不安感もないんだけどね
下りコーナーでも、わざとカウンターあてて遊べる
コースとガレって違うと思ってたけどそんなもんですかね？
レース経験は３回ほどしかｗ
MTBとかスキーとかは長いことやってきたんでその感覚のおかげか
下りは飛ばせます。登りは遅いですがｗ
こっちの条件はこぶし大の石で埋め尽くされてる感じの長い下りだけど
RMXのほうがあの下りで早く走れるかはちょっと試してみないとわからないですね
ジェベルのタイヤは旅行にも使ってたから純正タイヤ程度のGP110とか使ってたけど
RMX買って以来、ジェベルは完全にオンロード用にしてしまった
RMXはIRCのVE
レース経験は３回ほどしかｗ
MTBとかスキーとかは長いことやってきたんでその感覚のおかげか
下りは飛ばせます。登りは遅いですがｗ
こっちの条件はこぶし大の石で埋め尽くされてる感じの長い下りだけど
RMXのほうがあの下りで早く走れるかはちょっと試してみないとわからないですね
ジェベルのタイヤは旅行にも使ってたから純正タイヤ程度のGP110とか使ってたけど
RMX買って以来、ジェベルは完全にオンロード用にしてしまった
RMXはIRCのVE
RMXと併用してる人多いのな。かくいう俺もその一人だが
>>737
てか、コースで走らず林道やガレだけだと、かっ飛ばすレベルに達する前に
大ケガするか、逝ってしまうと思います
貴方の場合、スキーの経験が役に立ってるんだと思います
スキーしてる人は足腰は強いしバランス感覚がいいですから
むかし一緒に練習してた人で、スキーの指導員をしてた人、こっちはバイクメインで
頑張ってるのに、いつのまにか自分より速くなってたな...
てか、コースで走らず林道やガレだけだと、かっ飛ばすレベルに達する前に
大ケガするか、逝ってしまうと思います
貴方の場合、スキーの経験が役に立ってるんだと思います
スキーしてる人は足腰は強いしバランス感覚がいいですから
むかし一緒に練習してた人で、スキーの指導員をしてた人、こっちはバイクメインで
頑張ってるのに、いつのまにか自分より速くなってたな...
740 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 19:08:15.72 ID:OAM0hbR5
タンクは12～15L位で十分だけどな
10L+α ぶん回して航続200kmあれば充分だよね。
下りをぶっとばせる人は尊敬に値する。
ちと重いDRZ400Sなんかに乗っても楽勝で下ってくんだろうな・・・
俺は無理だった。
下りをぶっとばせる人は尊敬に値する。
ちと重いDRZ400Sなんかに乗っても楽勝で下ってくんだろうな・・・
俺は無理だった。
勝手に同意求めんなよｗ
夜中の東北下道ツーリングでどれだけ17リッターが心強いか。
そのためにジェベル乗ってんだからよ。
夜中の東北下道ツーリングでどれだけ17リッターが心強いか。
そのためにジェベル乗ってんだからよ。
743 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 00:08:42.97 ID:++TevG/T
高速込４日三千キロの行程でド田舎まわったりするから航続距離５００ｋｍってめちゃくちゃありがたい
雨の深夜の山奥で道に迷いつつガス欠寸前とかマジで泣きそうになる
雨の深夜の山奥で道に迷いつつガス欠寸前とかマジで泣きそうになる
744 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 00:59:48.00 ID:lszCtQTk
ＤＲ欲しいけど林道でコケた時オイルクーラー壊しそうで怖い
オフ車初めてだから・・・
オフ車初めてだから・・・
オイルクーラー未装着車探せば？
一応油冷のDR-Rでオイルクーラ無しとな
Sなんていまどき探して乗るほどのものでもないし
Sなんていまどき探して乗るほどのものでもないし
倒立、OHC、ドライサンプに惹かれてS限定で探した俺に謝れｗ
Rは付いてるのがデフォなのか・・・
Rは付いてるのがデフォなのか・・・
抜群のスタイル、好燃費、それなりのパワー、そこそこの走破性、ビックなおにぎりを備えた
いかしたヤツ、ドジェベル様に敵はいない
ライダーもナウイ
いかしたヤツ、ドジェベル様に敵はいない
ライダーもナウイ
まあ、ツーリング先のド田舎スタンドは日曜休みとか午後5時閉店とか普通だからな。
>>749
うん、完全に自分の不注意なんだけど、通勤にも使ってるからツーリング行く前に200キロ位走ってたのね。
それで仕事終わりそのままツーリング行って、途中でガソリン入れれば良かったんだけど、まあ、大丈夫だろうと思って。
いつもはツーリングで480キロ位は満タンで走ってたから、足りるなと思ってた。
すっかり通勤時の燃費とツーリングの燃費の差を考えてなくて、悪い事にそんな時に限ってコックがリザーブのままだったというマンガみたいなオチでした。
つまらない話で申し訳ない。
うん、完全に自分の不注意なんだけど、通勤にも使ってるからツーリング行く前に200キロ位走ってたのね。
それで仕事終わりそのままツーリング行って、途中でガソリン入れれば良かったんだけど、まあ、大丈夫だろうと思って。
いつもはツーリングで480キロ位は満タンで走ってたから、足りるなと思ってた。
すっかり通勤時の燃費とツーリングの燃費の差を考えてなくて、悪い事にそんな時に限ってコックがリザーブのままだったというマンガみたいなオチでした。
つまらない話で申し訳ない。
いや、ほんとうに過信してたなｗ
17タンクと負圧キャブの組み合わせで480km航続可能とかすげーなｗ
俺のDRじゃリザーブ含めてもせいぜい200kmだなあ
俺のDRじゃリザーブ含めてもせいぜい200kmだなあ
通勤につかってるが
200kmかーそろそろガソリンいれようかなー
ってレベルだからな
200kmかーそろそろガソリンいれようかなー
ってレベルだからな
俺のジェベはリザーブに切り替わるのが350～430Kmだな。
俺のジェベルは17L負圧キャブでMAX530kmだな。
アクセルワークとメンテの差だな、それに愛情
おいらの自慢のジェベル-TMRキャブ仕様の燃費
大人しい街乗りすると28Km/Lだから、国道中心のツーリングをもしすれば、
500Km近い航続距離だぜｗ
峠で走ると15Km/Lだがorz
大人しい街乗りすると28Km/Lだから、国道中心のツーリングをもしすれば、
500Km近い航続距離だぜｗ
峠で走ると15Km/Lだがorz
定期的にジェベルが欲しくて欲しくてたまらない病を発祥する
763 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 12:08:43.30 ID:jQRBsg0Q
発症中
くそう…俺が３０歳無職でさえなければ…
３０歳無職でさえなければ…
くそう…俺が３０歳無職でさえなければ…
３０歳無職でさえなければ…
764 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 12:15:07.71 ID:gvbU6Ep+
何でもいいから稼げ。
765 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 16:05:09.86 ID:Vd48kd2U
バイトなら腐るほどあるだろ
指名手配犯でも仕事就けるんだし
>>754
俺のDRは300kmでGSだが
俺のDRは300kmでGSだが
あージェベル欲しいよジェベル
新型でたら中古市場値下がりするかな？
新型でたら中古市場値下がりするかな？
初バイク（現在教習中）でジェベル250XC、XR250、XRバハ、CBR250R（MC41）が
購入候補で検討中です。目的はキャンプツーリングしたい。この中ではバハが
一番好みなのですがライト、ライトガード、タンク等パーツ欠品らしく初心者で
こけた時のダメージの困難かな？と比較的新しくパーツもあるだろうジェベルに
傾きつつあります。バハはそういう事で除外するとしてXR250とジェベル、
比較してここが良い駄目等ジェベルをお勧めするレビュー等お聞かせ願えませんか？
因みに購入資金は保険込みで45万くらいです。
購入候補で検討中です。目的はキャンプツーリングしたい。この中ではバハが
一番好みなのですがライト、ライトガード、タンク等パーツ欠品らしく初心者で
こけた時のダメージの困難かな？と比較的新しくパーツもあるだろうジェベルに
傾きつつあります。バハはそういう事で除外するとしてXR250とジェベル、
比較してここが良い駄目等ジェベルをお勧めするレビュー等お聞かせ願えませんか？
因みに購入資金は保険込みで45万くらいです。
おめーこのスレで聞いたらジェベルがいいと言われるのは当たり前だろう
ジェベルはやめとけ
ジェベルは良くない
ジェベル怖い
ジェベルは良くない
ジェベル怖い
775 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 18:34:57.28 ID:ETRSki9I
正直デカタンクデカライトキャリア付き６速３０馬力尻優し目頑丈スズーキとか
買わない意味がわからないレヴェル
買わない意味がわからないレヴェル
正味XRもジェベルも経験ある方が居て現在はジェベルを気に入って乗ってる人の意見が聞きたかったのです。
一応利点欠点はそこそこ下調べはしてありますが。MC41が候補に挙がってるのはツーリング向け
装備が今後期待出来て新車で買えるので故障・パーツの心配なしって点だけです。
一応気になった欠点？
・ハンドルロックでキー抜き忘れで折れる。キーが原付並みにしょぼい
・スズキン、錆び易い？ いろいろ手を抜いてる？
・電装弱い？ （一応06年式以降で1万キロ程度のを探してます）
・デジタルメーター壊れ易い？
あと心配なのは希望の車種が県外とかで見つかって購入した場合、
メンテ見てくれるショップがあるかどうか？って事です。（当方神奈川県川崎市）
XRだと府中にストラーダさんという有名ショップがあるみたいですが
信頼してEGOHとか任せられるお店とか近隣にありますか？
一応利点欠点はそこそこ下調べはしてありますが。MC41が候補に挙がってるのはツーリング向け
装備が今後期待出来て新車で買えるので故障・パーツの心配なしって点だけです。
一応気になった欠点？
・ハンドルロックでキー抜き忘れで折れる。キーが原付並みにしょぼい
・スズキン、錆び易い？ いろいろ手を抜いてる？
・電装弱い？ （一応06年式以降で1万キロ程度のを探してます）
・デジタルメーター壊れ易い？
あと心配なのは希望の車種が県外とかで見つかって購入した場合、
メンテ見てくれるショップがあるかどうか？って事です。（当方神奈川県川崎市）
XRだと府中にストラーダさんという有名ショップがあるみたいですが
信頼してEGOHとか任せられるお店とか近隣にありますか？
＞・ハンドルロックでキー抜き忘れで折れる。キーが原付並みにしょぼい
抜き忘れなければいい上に、しょぼかったら困るの？
＞・スズキン、錆び易い？ いろいろ手を抜いてる？
手を抜いてるのはオーナーの管理。
＞・電装弱い？ （一応06年式以降で1万キロ程度のを探してます）
バッテリーが上がりやすいと聞くが乗らなさすぎるだけじゃないのかとｵﾓﾀ
＞・デジタルメーター壊れ易い？
壊れたら汎用アナログでも突っ込んだらいい
そんなもんだろオフ車は。
＞メンテ見てくれるショップがあるかどうか？って事です。（当方神奈川県川崎市）
それは店に聞いて。
買った店じゃないと優しくないのは事実だけどね
まー、メンテぐらい自分でやればいいじゃん
抜き忘れなければいい上に、しょぼかったら困るの？
＞・スズキン、錆び易い？ いろいろ手を抜いてる？
手を抜いてるのはオーナーの管理。
＞・電装弱い？ （一応06年式以降で1万キロ程度のを探してます）
バッテリーが上がりやすいと聞くが乗らなさすぎるだけじゃないのかとｵﾓﾀ
＞・デジタルメーター壊れ易い？
壊れたら汎用アナログでも突っ込んだらいい
そんなもんだろオフ車は。
＞メンテ見てくれるショップがあるかどうか？って事です。（当方神奈川県川崎市）
それは店に聞いて。
買った店じゃないと優しくないのは事実だけどね
まー、メンテぐらい自分でやればいいじゃん
バイクのメンテは買った店より近所の店
引っ越しや転勤で買った店から離れるケースもあるのに
メンテを買った店に拘っても意味ないわ
引っ越しや転勤で買った店から離れるケースもあるのに
メンテを買った店に拘っても意味ないわ
780 ：ほ：2012/07/27(金) 20:58:07.14 ID:p8XF/VAE
>>776
SBSなら安心じゃね？まだあればだが。それとは別に、免許とりたてで、ジェベルはつらいかも
おいらは無駄なものが嫌いなので、各種インジケーター類は外すことが多いんだが、
ジェベルのニュートラルの出にくさは異常。レーサー含めて、ここまでニュートラルが
出にくいバイクはない。やむなくニュートラルランプは装備したまま
XRでなくXLRでは散々野宿旅行をしたが、大荷物積んで不整地走り倒しても不具合なし。
RFVCの低重心エンジンによる安定性、プラグ交換のしやすさでは、XLRの圧勝
ジェベルに換えたのは、タンクのでかさとオイルクーラ付きエンジン、ミニカウルなどが
魅力だったんだが、乗ってるうち、アルミ製リアサブフレームの強度が、
大荷物積んでの長距離不整地走行では不安になってきた
結論。免許取る前というのが本当なら、XRがお勧め。
ジェベルは、いろんなバイク乗って、それなりの腕と整備能力のある人向けのバイク。
SBSなら安心じゃね？まだあればだが。それとは別に、免許とりたてで、ジェベルはつらいかも
おいらは無駄なものが嫌いなので、各種インジケーター類は外すことが多いんだが、
ジェベルのニュートラルの出にくさは異常。レーサー含めて、ここまでニュートラルが
出にくいバイクはない。やむなくニュートラルランプは装備したまま
XRでなくXLRでは散々野宿旅行をしたが、大荷物積んで不整地走り倒しても不具合なし。
RFVCの低重心エンジンによる安定性、プラグ交換のしやすさでは、XLRの圧勝
ジェベルに換えたのは、タンクのでかさとオイルクーラ付きエンジン、ミニカウルなどが
魅力だったんだが、乗ってるうち、アルミ製リアサブフレームの強度が、
大荷物積んでの長距離不整地走行では不安になってきた
結論。免許取る前というのが本当なら、XRがお勧め。
ジェベルは、いろんなバイク乗って、それなりの腕と整備能力のある人向けのバイク。
荷物を積んだときのバランスは他のレーサーもどきバイクより上だと思う。
そこそこ走れる人が乗ればキャンプ用具積んでダートをかなりのペースで走ることも可能。というか速い。
もちろん空荷で走っても元がDR-Rなんだから性能で他のバイクより遅いということもない。
結論、どのバイクに乗ろうが初心者は遅いので好きなの(またがったときに安心感のある物)を選べばいい。
ちなみにXCなら簡単に低車高(-45mm)にすることが可能。
そこそこ走れる人が乗ればキャンプ用具積んでダートをかなりのペースで走ることも可能。というか速い。
もちろん空荷で走っても元がDR-Rなんだから性能で他のバイクより遅いということもない。
結論、どのバイクに乗ろうが初心者は遅いので好きなの(またがったときに安心感のある物)を選べばいい。
ちなみにXCなら簡単に低車高(-45mm)にすることが可能。
パワーは無いけど燃費が良くなってるだろうな
航続距離が700キロ超えたらガソリンスタンドの存在忘れそう
航続距離が700キロ超えたらガソリンスタンドの存在忘れそう
ちょっと質問。
DR250RにRMX250のタンクは・・・付かないよな、やっぱ。
DR250RにRMX250のタンクは・・・付かないよな、やっぱ。
シュラウド付けたいならナット溶接しちゃえば
787 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 13:33:30.23 ID:AyIq8f/G
>>744
にも書いてあるけど自分もＤＲ欲しいんだけどオイルクーラーが心配
社外でオイルクーラーのガードとか無いのかしら
皆さんはどうしてますか？
>>551
自分は29歳で童貞を捨てた 相手はソープ嬢だった ソープも初体験だった
あまりにも可愛かったので緊張してできなかったので、一ヶ月後同じ娘で入って
リベンジ性交、もとい成功しますた
にも書いてあるけど自分もＤＲ欲しいんだけどオイルクーラーが心配
社外でオイルクーラーのガードとか無いのかしら
皆さんはどうしてますか？
>>551
自分は29歳で童貞を捨てた 相手はソープ嬢だった ソープも初体験だった
あまりにも可愛かったので緊張してできなかったので、一ヶ月後同じ娘で入って
リベンジ性交、もとい成功しますた
断ち切ってすいません、250XC左（前から見ると右）のサイドカバーとめる
スクリューネジ（もちろんワッシャー込）の部品番号、知ってる方いらしたら
教えてください。
バイク屋で頼んだらパーツリスト前にしながら「わ、わからん…」と頭抱えて
降参されました。
スクリューネジ（もちろんワッシャー込）の部品番号、知ってる方いらしたら
教えてください。
バイク屋で頼んだらパーツリスト前にしながら「わ、わからん…」と頭抱えて
降参されました。
>>790 過去ログあさって自己解決しました。 汚し、すいません。
>790
一応念のため
#13700-13E20 クリーナアッシ.エア
コレに車体に合ったステッカーだね。
一応念のため
#13700-13E20 クリーナアッシ.エア
コレに車体に合ったステッカーだね。
>>792
>>790 >>791 ですけど、純正だとやっぱアッシーごとなんですね。
過去ログみたところ下のヤツだけはXRのもので代用できそう、との
記述みつけたのでそれに賭けてみます。
お気遣いありがとうございました。
>>790 >>791 ですけど、純正だとやっぱアッシーごとなんですね。
過去ログみたところ下のヤツだけはXRのもので代用できそう、との
記述みつけたのでそれに賭けてみます。
お気遣いありがとうございました。
ＸＲ用だと角度が９０゜変わってしまうので、一番下の一点しか使えないよ。
ごく初期のＭＤ２０型ＸＬＲのものが何故か使える。
探してみようか？
ごく初期のＭＤ２０型ＸＬＲのものが何故か使える。
探してみようか？
1週間ほどエンジンを始動させないと、
しばらく暖気しないと、
アクセルを開くとエンストしてしまうのは正常ですか？
また、なぜでしょうか？
しばらく暖気しないと、
アクセルを開くとエンストしてしまうのは正常ですか？
また、なぜでしょうか？
1週間も放置するとエンジンオイルの自然揮発により
シリンダー付近の油膜が切れる
暖気によりオイル粘度が高くなりシリンダー付近に
再浸透しないうちにアクセルを開くと軽い抱き付き状態になり
ストールしてしまう。
あまり繰り返すと抱き付きではなく焼き付きになるから注意
嘘だと思うならググってごらん嘘だから
シリンダー付近の油膜が切れる
暖気によりオイル粘度が高くなりシリンダー付近に
再浸透しないうちにアクセルを開くと軽い抱き付き状態になり
ストールしてしまう。
あまり繰り返すと抱き付きではなく焼き付きになるから注意
嘘だと思うならググってごらん嘘だから
ジェベルの黒タンクってもうメーカー在庫無いんだね
タンクぶっ潰しちゃったんだけどどうしよ、オクで綺麗なやつが出てくれればいいんだが
黒ジェベル凄く気に入ってたから未練が残るけど、いっそステッカーも全取っ替えして青仕様にしちゃおうかな
タンクぶっ潰しちゃったんだけどどうしよ、オクで綺麗なやつが出てくれればいいんだが
黒ジェベル凄く気に入ってたから未練が残るけど、いっそステッカーも全取っ替えして青仕様にしちゃおうかな
俺のは97年式黒だよ、これと同じ色のが欲しかったんだ
青があるのは確認してもらったが、ガンメタとか他の色はあんのか知らん
黒ジェベルって全然売れてないのか、俺以外のは公道では見たことないんだよね
だからタンクもヤフオクとかであんまり出てなさそうで不安
青があるのは確認してもらったが、ガンメタとか他の色はあんのか知らん
黒ジェベルって全然売れてないのか、俺以外のは公道では見たことないんだよね
だからタンクもヤフオクとかであんまり出てなさそうで不安
ああ、05か06ってそういうことか
バイク屋には同じのはないと言われただけで、その辺の年式のはあるのか分からん
ただ、他の色はあるという風に言っていたから、もしかしたら年式関係なく黒系のタンクは無いのかも
どっちにしろ今日バイク屋行くからそん時にどの色が残ってるのか聞いてみるわ
バイク屋には同じのはないと言われただけで、その辺の年式のはあるのか分からん
ただ、他の色はあるという風に言っていたから、もしかしたら年式関係なく黒系のタンクは無いのかも
どっちにしろ今日バイク屋行くからそん時にどの色が残ってるのか聞いてみるわ
聞いてきた、タンク全然無かったよ
青とガンメタとシルバーかグリーン(うろ覚え)の在庫が僅かにあるくらいで、あとは全滅らしい
それに51300円とだいぶ値上がりしてる
青とガンメタとシルバーかグリーン(うろ覚え)の在庫が僅かにあるくらいで、あとは全滅らしい
それに51300円とだいぶ値上がりしてる
806 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 11:54:54.55 ID:pZokhg+f
メーカーは製造中止後、7年は部品揃えとかないといけないんじゃ？
部品 はあるじゃない。
色が無いだけで。
色が無いだけで。
色が気に食わなかったらペイントすれば良いだけだしな
タンクはヤフオクで良い出物が出ると何十人も入札に参加してくるから新品とさほど変わらないよ
ジェベル乗り以外も狙ってるからね
ジェベル乗り以外も狙ってるからね
ヤフオクでも変わらないのかよ・・・200のはそこそこ安価で出てるっぽいけど
そこまで金出せる余裕無いし、DRタンクで妥協するかいっそタンクグチャグチャのままで乗ろうかな
そこまで金出せる余裕無いし、DRタンクで妥協するかいっそタンクグチャグチャのままで乗ろうかな
そんならちょいひっかき傷入り凹みなしジェベル青タンクをヤフオクに放流しようか？
年式は01で空の状態でコックとキャップ外して室内保管だから中も錆びてはいない
と思うんだけども実家に帰らないと状態もわからないし出品もできない。
３日くらい待っててくれれば出品できるよ。
相場がよくわからんけども即決１万５千くらいにしとくかな。
２万５千くらい出すんだったら海外から大容量ポリタンク買うとか面白いよ
俺も22リッター入るのに換えたからジェベルタンク余ってるんだ
年式は01で空の状態でコックとキャップ外して室内保管だから中も錆びてはいない
と思うんだけども実家に帰らないと状態もわからないし出品もできない。
３日くらい待っててくれれば出品できるよ。
相場がよくわからんけども即決１万５千くらいにしとくかな。
２万５千くらい出すんだったら海外から大容量ポリタンク買うとか面白いよ
俺も22リッター入るのに換えたからジェベルタンク余ってるんだ
タンクは年式が新しい程安いんだよと言ってみる。
ちなみに最終型は38000円だったかな
ちなみに最終型は38000円だったかな
即決にしてたら別の誰かが買うんじゃねぇのw
>812が捨てアド晒してやりとりするとか
>812が捨てアド晒してやりとりするとか
そんなにすぐ売れてしまうような値段なんだろうか？
３年くらい前はジェベルタンク＋ジェベルシートで２万円くらいだったような気が…
なんかオークションだとその出品内容見て納得しての入札だからいいんだけど
個人売買で「この値段ね」って値段つけるのはどうにも気が引けて…
まあ、やりとりの中で写真とか提示してから買うか決めてもらえばいいのか
３年くらい前はジェベルタンク＋ジェベルシートで２万円くらいだったような気が…
なんかオークションだとその出品内容見て納得しての入札だからいいんだけど
個人売買で「この値段ね」って値段つけるのはどうにも気が引けて…
まあ、やりとりの中で写真とか提示してから買うか決めてもらえばいいのか
5年前くらいで良品中古DRタンク＋張替えハイシートで3万くらいだった
うちにはエクボ有K5('05)青タン余ってるから身内に使う人居なかったら放流しよかな
うちにはエクボ有K5('05)青タン余ってるから身内に使う人居なかったら放流しよかな
一応傷物だけど出品あるね
ありがたい、まさか放流してくれる方がいらっしゃるとは
勝手ながらプレミアム登録が面倒なんで、できれば直接取引を希望しますｗ
当方は埼玉南部在住ですが、もし近くに住んでらっしゃるなら直接引き取りに行くのがお互い面倒が少ないかと
実は事故でタンク潰したのですが、他にヘッドライトやライトガードも逝ってるので、
もし余らせてて安価で譲ってくれる方がいらっしゃったらお恥ずかしながら乞食したいです
まあヘッドライトはこだわりさえ捨てれば安価な代替品が手に入るので、こっちはあまり気にしてませんが
勝手ながらプレミアム登録が面倒なんで、できれば直接取引を希望しますｗ
当方は埼玉南部在住ですが、もし近くに住んでらっしゃるなら直接引き取りに行くのがお互い面倒が少ないかと
実は事故でタンク潰したのですが、他にヘッドライトやライトガードも逝ってるので、
もし余らせてて安価で譲ってくれる方がいらっしゃったらお恥ずかしながら乞食したいです
まあヘッドライトはこだわりさえ捨てれば安価な代替品が手に入るので、こっちはあまり気にしてませんが
当方、大阪在住です。
捨てアド晒してもらえたら直接取引しますよ
用意までに時間がかかるので一度、他の人から出物を募ってみては？
希望は黒タンクのようだし
捨てアド晒してもらえたら直接取引しますよ
用意までに時間がかかるので一度、他の人から出物を募ってみては？
希望は黒タンクのようだし
お言葉に甘えて、そうさせてもらいます
使い捨てとはいえあんまり長時間アドレスを晒すのもなんなので、捨てアドは相手が決まってから晒します
スレ住人の皆さん、個人的な内容のレスばかりしてすみません
使い捨てとはいえあんまり長時間アドレスを晒すのもなんなので、捨てアドは相手が決まってから晒します
スレ住人の皆さん、個人的な内容のレスばかりしてすみません
いいよ困った時はお互い様だ
というか、え？なに？
なんか思い出した。
俺のDRのリアサス送ってくれた関東の人、まだ観てるかな？
元気に走ってますよ黄色いサス。
というか、え？なに？
なんか思い出した。
俺のDRのリアサス送ってくれた関東の人、まだ観てるかな？
元気に走ってますよ黄色いサス。
823 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 12:38:31.06 ID:apEu3g1b
ヘッドライトの球ていつが替え時なの？
ちょっと遠出しよ思ってるのだけれど、ふと不安になった
ちょっと遠出しよ思ってるのだけれど、ふと不安になった
緊急時にH4なんかどこでも買えるからなんとでもなる。
車からも貰えるし。
車からも貰えるし。
やばそうだと思ったら予備買って持ってりゃいいやん
いつかは交換するんだから、つねに予備を持っておくのがいいと思います
ハイとローが両方一度に切れる事なんてほとんど無いんだからバルブの予備は不要。
ローが切れたときにはライトに貼れば対向車への配慮もできる布のガムテープを持つ方があらゆる面で有意義。
ローが切れたときにはライトに貼れば対向車への配慮もできる布のガムテープを持つ方があらゆる面で有意義。
ジェベルの球ってデカい分どこでも売ってるから安心
ジェベルだとライトバルブより先にステーターが逝くのではｗ
豆知識としては、真っ暗な山道で切れたらハザード点けてゆっくり走れば脱出できる。
豆知識としては、真っ暗な山道で切れたらハザード点けてゆっくり走れば脱出できる。
真夜中の山の中では流石に売ってないだろう・・・
老練のジェベル乗りは山中で採取した竹でフィラメントを作る
リアウィンカーの球を抜いてフロントウィンカーのレンズを外してハザード点灯
だっけ？
だっけ？
ｈ？
834 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 22:34:37.62 ID:9KsDsDSu
>823
もう４年近く／33000km乗ってるが、全っ然切れないぞ。
それとも肝心なところで切れるのか？
もう４年近く／33000km乗ってるが、全っ然切れないぞ。
それとも肝心なところで切れるのか？
>>832
全部LEDに替えてしまった俺はどうすれば．．．
全部LEDに替えてしまった俺はどうすれば．．．
>>835
マグライトを括り付ける
マグライトを括り付ける
838 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 02:55:40.06 ID:dBkCPMuJ
保全
841 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 12:50:22.21 ID:QdiBhGNG
山でライト切れたら木の枝にシャツの切れはし巻いてタンクのガソリン浸せば簡易ライトの出来上がり
ぢょん乱暴は23インチのXLじゃないっけ？
来週のロンツーに向けてオイル交換と添加剤を奢った
晴れるといいな♪
晴れるといいな♪
タンクの写真アップしました
http://img.wazamono.jp/futaba2/futaba.php?res=48063
なんかコックがついてますがDR-Z用負圧コック？久々に見てなんだかさっぱり
めんどくさいんで送料込みで１万５千でどうでしょう？
http://img.wazamono.jp/futaba2/futaba.php?res=48063
なんかコックがついてますがDR-Z用負圧コック？久々に見てなんだかさっぱり
めんどくさいんで送料込みで１万５千でどうでしょう？
gmailからメール送りました
848 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 04:24:24.66 ID:TZ7GVwIo
>>829
>>835
ヘッドライトを株式会社ＡＶＥＳＴのHIDにしてるけど、問い合わせたら
予備のバルブだけは販売していないといわれた
35,000円程度のキットごと買い直せって、それならそうと初めから記載しとくべき
一時的にハロゲン球に戻せばいいんだが、闇の中で雨でも降ってれば作業は大変
壊れたら、PIAAの二輪用HIDに交換するから、どうするか考えていたが、自転車用
LEDヘッドライトがすごく進化していたｗ CATEYEのHL-EL540を買った
むちゃくちゃ明るい、電池さえ持っていれば安心、作業灯にもなるしお勧め
これで山奥深く突撃できるｗ
>>835
ヘッドライトを株式会社ＡＶＥＳＴのHIDにしてるけど、問い合わせたら
予備のバルブだけは販売していないといわれた
35,000円程度のキットごと買い直せって、それならそうと初めから記載しとくべき
一時的にハロゲン球に戻せばいいんだが、闇の中で雨でも降ってれば作業は大変
壊れたら、PIAAの二輪用HIDに交換するから、どうするか考えていたが、自転車用
LEDヘッドライトがすごく進化していたｗ CATEYEのHL-EL540を買った
むちゃくちゃ明るい、電池さえ持っていれば安心、作業灯にもなるしお勧め
これで山奥深く突撃できるｗ
キャブの部品出ない部分が致命的な症状になったからタイミングよく安売りで出てたFCR入れたった
加速ポンプの噴射量減らして粗方セッティング完了。
TM28SSの時よりもイイ！
加速ポンプの噴射量減らして粗方セッティング完了。
TM28SSの時よりもイイ！
キャブをFRTとかTMRに替えると全然違うよね。
トルクが一回り厚くなった感じというか。
トルクが一回り厚くなった感じというか。
FRTじゃなくてFCRの間違い
>>852
96式、まだ乗ってますか。
私は10年乗って今後のことを考えて06式に乗り換えました。
負圧に乗ってがっかりしたのでFCRにしました。
のんびりツーリングには負圧もいいかもしれないけど、やっぱこのバイクは強制開閉でしょ。
96式、まだ乗ってますか。
私は10年乗って今後のことを考えて06式に乗り換えました。
負圧に乗ってがっかりしたのでFCRにしました。
のんびりツーリングには負圧もいいかもしれないけど、やっぱこのバイクは強制開閉でしょ。
95年式だけど走行も1万ちょいだし前後の足回りもリフレッシュさせたばかり
まだまだ現役で生かす為にFCR入れたった
まだまだ現役で生かす為にFCR入れたった
オイルを高いのにしたらスットン病が無くなった
856 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 10:25:15.80 ID:t+ZH5W/o
ＸＣ最終モデルの中古価格高杉。
857 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 12:17:00.02 ID:05J14aUn
TNRやFCRに換えると何がいいってまずアクセルが劇的に軽くなるよな
ただし2万キロぐらいでベアリング周りが摩耗してくるけどね
でもツーリング車なという性格から負圧も悪くないよ
いつでもどこでも軽いスロットルで全開に出来るのは疲れてる時は助かる
ただし2万キロぐらいでベアリング周りが摩耗してくるけどね
でもツーリング車なという性格から負圧も悪くないよ
いつでもどこでも軽いスロットルで全開に出来るのは疲れてる時は助かる
>>856
やっぱそう思う？ 一年前、選んでた時より高騰してる気がする。
やっぱそう思う？ 一年前、選んでた時より高騰してる気がする。
>>858
そりゃ、周りはアンダーパワーのクソバイクばかりだもん
そりゃ、周りはアンダーパワーのクソバイクばかりだもん
今、ジェベルに相当するFI車がないからだろう。性能うんぬんもあるとしても。
15年前のモデルに対してこの現状、悲しいよな。
10年前のモデルと言えば「当時は高性能だったんだよね」となっておかしくないところなのに、いざ買おうと思うとジェベルしか選択肢がないという。
ヤマハからお手頃オフロード車がでれば買い換えたかったのだけど、WRじゃ年寄りにはきつい。
10年前のモデルと言えば「当時は高性能だったんだよね」となっておかしくないところなのに、いざ買おうと思うとジェベルしか選択肢がないという。
ヤマハからお手頃オフロード車がでれば買い換えたかったのだけど、WRじゃ年寄りにはきつい。
セローがあるやん
CRF250Lでおｋ
セローはなんかひ弱な感じ。
CRFはホンダだから(笑)
CRFはホンダだから(笑)
DR-Zでいいだろ
ライトとタンクが弱点だけどどうにでもなるし
ライトとタンクが弱点だけどどうにでもなるし
XR BAJAってジェベルとかぶるけどだいたい同じ感じ？
ライトはどうにもでなるが、あれはレーサー譲りな気質が増量タンクを阻むｗ
１０Lあるだけで十分ッスよ。
それよりはやっぱ、新型ジェベルを出して欲しいな。15くらいに縮小されても良いから
FIでハンドガード、リヤキャリア標準装備の250XCを
１０Lあるだけで十分ッスよ。
それよりはやっぱ、新型ジェベルを出して欲しいな。15くらいに縮小されても良いから
FIでハンドガード、リヤキャリア標準装備の250XCを
868 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 00:33:35.59 ID:GEAZqXtd
スズキ｢わが社はバンバン200の新カラーモデルで勝負だ!!｣
バンバンのエンジンでオフ出さないのはなんなんだろう
海外では出てるのに
海外では出てるのに
そうそう、ebay見てたらDR２００って出てるのな。
貧乏スレでこんな話題が出てたよ
108 名前：情報[sage] 投稿日：2012/08/04(土) 19:21:14.11 ID:0IiYCtyA
本日GSR250の試乗に行ったら、鈴木の中の人が来ていた。捕まえて聞いたらオフの新型開発中見たいだね。
タンクは～でかくしといてと頼んで置きました。価格もGSRより安くなる見たい。
108 名前：情報[sage] 投稿日：2012/08/04(土) 19:21:14.11 ID:0IiYCtyA
本日GSR250の試乗に行ったら、鈴木の中の人が来ていた。捕まえて聞いたらオフの新型開発中見たいだね。
タンクは～でかくしといてと頼んで置きました。価格もGSRより安くなる見たい。
872 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 03:28:03.73 ID:sFnzDnNn
排ガス規制がまた一段とキツくなりそうだからジェベルは大切に乗って行きたい
サブマシン欲しいなぁ
ＧＳＲか新型に期待
サブマシン欲しいなぁ
ＧＳＲか新型に期待
873 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 06:10:25.60 ID:/7tByue2
>価格もGSRより安くなる
終わった・・・
終わった・・・
874 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 07:09:57.56 ID:GEAZqXtd
WRより値段高くする位の冒険が今のスズキには必要だ
>>874
高級本革シートとかで？
高級本革シートとかで？
WRまで豪華にとは言わないけど、
そもそもジェベル250XC・DR250R共に新車希望小売価格はGSR250より高いのねん・・・
グレードダウンしか見えない
そもそもジェベル250XC・DR250R共に新車希望小売価格はGSR250より高いのねん・・・
グレードダウンしか見えない
次の規制にグラトラなんかのシングルエンジンが対応出来るか怪しいな
２５０共通のエンジンを開発して入れ替えるから安くなってるかも
タンクは５００キロ走るなら容量減らしても格好良くなるならＯＫ
２５０共通のエンジンを開発して入れ替えるから安くなってるかも
タンクは５００キロ走るなら容量減らしても格好良くなるならＯＫ
880 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 19:19:12.68 ID:l87eiPwY
中古契約してきた
新型が出るなら惜しまずに使い倒せるな
パワー落ちてもいいんでデカタンクデカライト尻優し目で是非オナシャス
新型が出るなら惜しまずに使い倒せるな
パワー落ちてもいいんでデカタンクデカライト尻優し目で是非オナシャス
シェルパとジェベル
どっちも乗ったが軽いシェルパが楽っちゃ楽
どっちも乗ったが軽いシェルパが楽っちゃ楽
882 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 20:36:06.24 ID:GEAZqXtd
シェルパはチョークの場所が良かった
何故かシェルパには妙な親近感が湧く
タンク変えてジェルパ化すればジェベルと似たような感覚で扱えそう
タンク変えてジェルパ化すればジェベルと似たような感覚で扱えそう
ジェベル250 のタンク小さい版
DR250？がほしかた
DR250？がほしかた
885 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 00:44:53.62 ID:Ul25meKZ
ジェベルはニーグリップがしんどいからな。
サファリタンクなんかに変えてやると
25L入ってポジションもしっくりくるようになる。
サファリタンクなんかに変えてやると
25L入ってポジションもしっくりくるようになる。
この間、ジェベルで高速を40分位110キロ巡航しててトンネル入ったらエキパイ真っ赤っかだったわ
焦って思わずアクセル戻してしまったよ
110キロだと何回転くらい回ってるのかな
とりあえず近くのPAに入って休んでみたけど何だかコゲくさい臭いがしたわｗ
やっぱりジェベルだと90キロ巡航位がいいんかな
焦って思わずアクセル戻してしまったよ
110キロだと何回転くらい回ってるのかな
とりあえず近くのPAに入って休んでみたけど何だかコゲくさい臭いがしたわｗ
やっぱりジェベルだと90キロ巡航位がいいんかな
スプロケ替えてるとかオフタイヤで走ってるとかオイルケチったとか？
どうやってエキパイの色確認したんだよ。
かなり無理な体勢取らないと見えないと思うがｗ
かなり無理な体勢取らないと見えないと思うがｗ
>>888
至って普通のドノーマルだよ。タイヤは604に変えてあるけど。
>>889
少し(ホント少し)前輪がぶれてるの知ってたから何となく覗いたら、エキパイが赤くなってた。ってもエンジンの付け根から20～30センチ位なんだけど。
その後は特に問題なく走ってるから大丈夫とは思うけどｗ
至って普通のドノーマルだよ。タイヤは604に変えてあるけど。
>>889
少し(ホント少し)前輪がぶれてるの知ってたから何となく覗いたら、エキパイが赤くなってた。ってもエンジンの付け根から20～30センチ位なんだけど。
その後は特に問題なく走ってるから大丈夫とは思うけどｗ
892 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 19:10:53.77 ID:Ul25meKZ
北海道ツーリングに行くのに
京都→青森1300kmを13時間で走ったけど
エンジンはなんともなかったぞ。
FCRは詰まったけどな。
ただ燃費は激悪なんでこのペースはおすすめできない。
京都→青森1300kmを13時間で走ったけど
エンジンはなんともなかったぞ。
FCRは詰まったけどな。
ただ燃費は激悪なんでこのペースはおすすめできない。
>>890 レストン
確かに、暖気で真っ赤っかになりますね。
140巡航ってのは驚きました。流石にチャレンジしようとは思いませんがｗ
>>892
1300キロ13時間とは凄いですねぇ。休憩、給油どれくらい入れたかわからないけど、計2時間として平均120弱か…
ジェベル乗りの兄貴達は猛者揃いだな
そりゃあ燃費も悪くなりますわｗｗ
確かに、暖気で真っ赤っかになりますね。
140巡航ってのは驚きました。流石にチャレンジしようとは思いませんがｗ
>>892
1300キロ13時間とは凄いですねぇ。休憩、給油どれくらい入れたかわからないけど、計2時間として平均120弱か…
ジェベル乗りの兄貴達は猛者揃いだな
そりゃあ燃費も悪くなりますわｗｗ
>>893
内緒だけど、涼しい時期ならオイルが半分に減っていても120km/h巡航は問題なかったよ。
高速を延々と走るのなら朝6時に東京を出れば夜6時に四国入りも可能。
朝10時に東京を出れば夜の大阪南港発九州行きのフェリーに間に合うし。
このような使い方にも応えてくれるジェベルの性能はなかなかのものです。
発電機のトラブルさえなければ。
さすがに人間がそんな無理できる年じゃなくなりましたが。
内緒だけど、涼しい時期ならオイルが半分に減っていても120km/h巡航は問題なかったよ。
高速を延々と走るのなら朝6時に東京を出れば夜6時に四国入りも可能。
朝10時に東京を出れば夜の大阪南港発九州行きのフェリーに間に合うし。
このような使い方にも応えてくれるジェベルの性能はなかなかのものです。
発電機のトラブルさえなければ。
さすがに人間がそんな無理できる年じゃなくなりましたが。
マフラーほしいなあ
IＤがＳＳいいになっているからＳＳにすっかな
897 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 11:31:50.22 ID:OqkaSn0V
連続３００ｋｍ程走ると尻が限界に達する俺はへタレ？
真夏にオイル量減ったまま全開は怖いな
あれって耐久温度超えてコイル焼けるんでしょ
肉体的にも暑いし高速飛ばしたくないな
あれって耐久温度超えてコイル焼けるんでしょ
肉体的にも暑いし高速飛ばしたくないな
901 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 18:17:21.13 ID:DgA0XW5M
大昔にも書いたけど
DR-Z400用の社外コイルが使えるから
あんま神経質にならなくていいと思うよ。
特にアメリカで市販されてるものは
保証の問題から耐久性が高い。
送料入れて10000円程度。
http://www.ebay.com/itm/DR-Z400-DRZ400-DRZ-400-Dirt-Bike-High-Output-Stator-Updated-Model-2000-2004-/110936769813?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item19d458c515&vxp=mtr#ht_1399wt_1397
DR-Z400用の社外コイルが使えるから
あんま神経質にならなくていいと思うよ。
特にアメリカで市販されてるものは
保証の問題から耐久性が高い。
送料入れて10000円程度。
http://www.ebay.com/itm/DR-Z400-DRZ400-DRZ-400-Dirt-Bike-High-Output-Stator-Updated-Model-2000-2004-/110936769813?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item19d458c515&vxp=mtr#ht_1399wt_1397
>>901
大昔にその書き込みのおかげで安く修理できました。どうもありがとう
うちのジェベルの場合、発電できなくなったのでなくて
ピックアップの信号線が２系統入ってるうちの低速側がやられてアイドリングか
3000回転くらい以上でしか回らなくなるという奇妙な症状にさんざん悩まされたｗ
大昔にその書き込みのおかげで安く修理できました。どうもありがとう
うちのジェベルの場合、発電できなくなったのでなくて
ピックアップの信号線が２系統入ってるうちの低速側がやられてアイドリングか
3000回転くらい以上でしか回らなくなるという奇妙な症状にさんざん悩まされたｗ
903 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 23:52:22.19 ID:/KogXpI5
>901
これってポン付けできるの？
これってポン付けできるの？
904 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 00:13:28.57 ID:0luPCjOP
>>903
エンジン内部はまるっきり一緒だよ。
完全なポン付け。
黄色い方の配線は延長&コネクターの付け替えが
必要だったかな？
壊れた方をコネクタごとバッサリ切って
新しいのにつないでビニテ巻いときゃOK。
エンジン内部はまるっきり一緒だよ。
完全なポン付け。
黄色い方の配線は延長&コネクターの付け替えが
必要だったかな？
壊れた方をコネクタごとバッサリ切って
新しいのにつないでビニテ巻いときゃOK。
>>903
加工とか面倒なことはなかったよ
加工とか面倒なことはなかったよ
見せに出せば３万弱だから..絶版車乗るんなら是非やるべき
907 ：903：2012/08/19(日) 20:32:36.18 ID:EIffBCDt
>904,905
どうもです。
今3.4万kmなので、いずれ来ると思われ。
参考にさせてもらいます。
どうもです。
今3.4万kmなので、いずれ来ると思われ。
参考にさせてもらいます。
908 ：７７４ＲＲ：2012/08/20(月) 12:44:53.70 ID:LSsAs46a
俺もようやく3万キロだ
ブレーキパットとフロントフォーク整備したいけど新型出る噂もあるし考えものだわ
ブレーキパットとフロントフォーク整備したいけど新型出る噂もあるし考えものだわ
新型オフがジェベルとは言うてへんで！
910 ：７７４ＲＲ：2012/08/20(月) 21:13:58.96 ID:sfL7m9IV
まぁDトラみたいなデザインにしてくるだろな。
スズキらしいバイクであってほしいなぁ
早くでないかな？
GSRがよいブランドになりかけてたのにSOHCツインという中華仕様で・・・
914 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 14:30:10.85 ID:1htVCyiu
最近ジェベルみたいなオフ車で旅してるなぁっての見なくなった
三つ箱付けた大型やアメリカンは良く見るんだが…
三つ箱付けた大型やアメリカンは良く見るんだが…
GWとか週一で旅仕様のジェベ見たぞ
たまにセロー、レイドやバハは全然見なかったが・・・
たまにセロー、レイドやバハは全然見なかったが・・・
ＧＷに週１と言うことは一台？
見た場所が大分九重で四国ナンバとか
福岡の北九州とか篠栗とかですれ違ったのを見たが
もし俺が見たのが1台きりなら所有者は随分アクディブな人だと思う
福岡の北九州とか篠栗とかですれ違ったのを見たが
もし俺が見たのが1台きりなら所有者は随分アクディブな人だと思う
そういや先月北海道行ってきたけど、ジェベを見た記憶がないな。
920 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 17:39:04.61 ID:q79vJPgs
何で丸目ライトがすたれるの？
異形が流行ってるから
ツーリングセローって…
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/serow/touring/
タンク小さいくせに10年早いわっ XCに敵うと思うてかっ！！
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/serow/touring/
タンク小さいくせに10年早いわっ XCに敵うと思うてかっ！！
セローよりタンク小さいのでツーリングするヤツもいる
つか、誰も勝った負けたなんて話はしてないんだが
つか、誰も勝った負けたなんて話はしてないんだが
でも約10リッターあるからまだいいよ
なんちゃってオフのCRFなんて7.7だしな
なんちゃってオフのCRFなんて7.7だしな
>>923 あのさ、マジにそんな勝ち負けとか思ってないから
おふざけな口調で書いたんだが。
おふざけな口調で書いたんだが。
別にセローは燃費良いんだから３００キロは走るだろ
707ですが無事アナログメーターに交換して北海道行ってきました。
出発まで時間がなかったので、調達から取り付けまでバイク屋に
丸投げしたので、それなりに費用かかったけど。
アドバイスくれた皆に感謝。
出発まで時間がなかったので、調達から取り付けまでバイク屋に
丸投げしたので、それなりに費用かかったけど。
アドバイスくれた皆に感謝。
929 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 11:00:24.08 ID:vaXNy3W8
みんなマイジェベルの定期点検は毎年出してる？
出すわけあるかこのやろう
931 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 14:21:33.98 ID:vaXNy3W8
怒られた…
普通の１２ヶ月点検なら少し整備出来る人なら誰でも出来るしな
バイク屋への顔出しも兼ねて出してる。
オイル交換もフィルター換えるときは店に持ってく。
全部自分でやってると店と疎遠になっちゃうからさ…
オイル交換もフィルター換えるときは店に持ってく。
全部自分でやってると店と疎遠になっちゃうからさ…
自分もバイク屋さん丸無げだな、経営大変みたいだし
若い頃は全部自分でやったけど、今は仕事も忙しいし整備する時間があったら
バイク乗ってる
お得意さんになると、素人では気が付かない細かなところのチェックもしてくれる
ただ、グリップのワイヤリングとか、好み通りにしたい部分は自分でしてる
さすがに、定期点検に出したことはないなｗ、
若い頃は全部自分でやったけど、今は仕事も忙しいし整備する時間があったら
バイク乗ってる
お得意さんになると、素人では気が付かない細かなところのチェックもしてくれる
ただ、グリップのワイヤリングとか、好み通りにしたい部分は自分でしてる
さすがに、定期点検に出したことはないなｗ、
今更だけどレギュレーターのストックはみんなどうしてる？
コネクタさえ合えばなんでもいいんだっけ？
コネクタさえ合えばなんでもいいんだっけ？
936 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 20:45:28.09 ID:K99mkkpR
>>935
ヤフオクでパーツを仕入れる時に
その同時出品物から。
100円で何個も手に入るよ。
んで挙動に関しては電圧計付けて
監視しながら走ってみりゃOK。
ジェベルと同タイプならバンディット250の物が
100円でいくらでも転がってる。
ヤフオクでパーツを仕入れる時に
その同時出品物から。
100円で何個も手に入るよ。
んで挙動に関しては電圧計付けて
監視しながら走ってみりゃOK。
ジェベルと同タイプならバンディット250の物が
100円でいくらでも転がってる。
937 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 22:49:28.06 ID:WNV3nn1f
スズキもＷＲくらいのマシン出してくれないかなぁ・・・
オフ車買う予定だけどスズキは新型ＤＲとか出す予定とか
無いのかな？
オフ車買う予定だけどスズキは新型ＤＲとか出す予定とか
無いのかな？
廃スペックが皆ほしいのか？
ジェベ海苔的に航続距離とか扱いやすさのがいい気がするが
ジェベ海苔的に航続距離とか扱いやすさのがいい気がするが
今のスズキは高級バイク出しそうにないよね
開発さん次は尻が痛くならないシートにして欲しい
トランクスからボクサーパンツにしたら尻痛が軽減した
盆に北海道行ったら同じ色のジェベルがフェリーに2台おったｗ
俺も先日ツーリングで道の駅で同じカラーのジェベルとバッタリ。
街中で同じ服きてる人に会ったみたいにちょっぴり照れくさかったｗ
ここの住人かなーなんて思ったりもしたけど結局会話は無かったけどね
ここの人達はどんなカラー乗りが多いのかな？ちなみに俺は青/白山脈カラーです。
街中で同じ服きてる人に会ったみたいにちょっぴり照れくさかったｗ
ここの住人かなーなんて思ったりもしたけど結局会話は無かったけどね
ここの人達はどんなカラー乗りが多いのかな？ちなみに俺は青/白山脈カラーです。
そういや既出だったら申し訳ないけど、ここか200の方で「ジェベルが新しくなるらしいぞ」っていう話あったけど、
男爵で聞いた話だとＤＦ２５０って言ってた。
「ジェベル新しくなるらしいって噂ですねー」「いやＤＦって聞きましたよ」「ＤＬ？Ｖｓｔｒｏｍ？」「いや、あの迷彩カラーのです」「ああ、あのキャリアのでかい」「そうそう」
っていう感じの流れだった。個人的にはＤＦ２５０とか嬉しいんですけど(*´Д`)
男爵で聞いた話だとＤＦ２５０って言ってた。
「ジェベル新しくなるらしいって噂ですねー」「いやＤＦって聞きましたよ」「ＤＬ？Ｖｓｔｒｏｍ？」「いや、あの迷彩カラーのです」「ああ、あのキャリアのでかい」「そうそう」
っていう感じの流れだった。個人的にはＤＦ２５０とか嬉しいんですけど(*´Д`)
で、いつ出るのかね？
新型が出たとしても、グラトラエンジンのストリート系だろ。
いっそのことGSR250ベースで、Vストロム250にした方が売れるような気がする。
いっそのことGSR250ベースで、Vストロム250にした方が売れるような気がする。
947 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 19:59:33.54 ID:A6Cd9/Ty
DF250か･････
今さら安物増やされてもな
今さら安物増やされてもな
ウルフの例がある様にスズキは名前は一緒でも全く別のバイク出す事があるから
DFだから安物とか判断するのは早計かと、いやオフ車じゃないかも知れんが
DFだから安物とか判断するのは早計かと、いやオフ車じゃないかも知れんが
DRZ400S/SMのFI化だけでいいのにｗ
スズキの現状を見る限りあまり期待はできない
とりあえず油冷なら許す
とりあえず油冷なら許す
そうだな。油冷ならすべて許す。
車載工具の蓋が吹き飛んだんだが
なにで代用しようかな？良いアイディアください
もしかして個別注文できますかね？
なにで代用しようかな？良いアイディアください
もしかして個別注文できますかね？
騒音がネックになりそう
DR800の４００版を作ってくれればなぁ・・・
＞９５２
蓋安いよ
蓋安いよ
47432-14D00 キャップ・ツールホルダ 378円
去年の9月に買った時の値段ね
去年の9月に買った時の値段ね
安すぎわろた
送料の方が高くつきそう
送料の方が高くつきそう
959 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 05:35:39.70 ID:QtzP/zJ6
DFか･･･
WR超えるの造ってくれよ(/_;)
WR超えるの造ってくれよ(/_;)
ＷＲが年１５００台くらいだろ
もしスズキが同程度の物出してもそれ以下しか売れんと思うが
安いトレールのツアラーの方が需要あるよな
もしスズキが同程度の物出してもそれ以下しか売れんと思うが
安いトレールのツアラーの方が需要あるよな
同程度の能力で値段少し安けりゃいいんじゃねえか？
つうかＲ1とＲ1000比べてもそうだが、ヤマハだから売れるって事じゃねえだろ
つうかＲ1とＲ1000比べてもそうだが、ヤマハだから売れるって事じゃねえだろ
スズキが出して、他のシェアを食いつつ、かぶらないロングセラーを狙える路線は
タンク容量のでかい250ツアラートレールバイクだってばよ
タンク容量のでかい250ツアラートレールバイクだってばよ
工具入れのフタは案外グラトラと共通部品だったりしてな
965 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 06:14:46.69 ID:NUzEuF7a
保守
この板は保守しなくてもそうそう落ちないっしょ
保守の一言だけ書き込むくらいだったら、ついでに使ってるオイルとかタイヤなんかの消耗品の感想でも書いとくれ
その方がスレも賑わうだろうし
保守の一言だけ書き込むくらいだったら、ついでに使ってるオイルとかタイヤなんかの消耗品の感想でも書いとくれ
その方がスレも賑わうだろうし
>この板は保守しなくてもそうそう落ちないっしょ
そう思ってた事が私にもありました
つか、別に980超えてる訳でもないのに
ほんの数日書き込まなかっただけでdat落ちしたスレ幾つも見てきた訳で
そう思ってた事が私にもありました
つか、別に980超えてる訳でもないのに
ほんの数日書き込まなかっただけでdat落ちしたスレ幾つも見てきた訳で
それ、板ごと落ちてるとか単に移転したとかじゃね？
専ブラとかで新着チェックだけするとdat落ちしたように見えてるけど
実は書き込めて、一度誰かが書き込むと後は通常通りに新着チェック
できる状態に戻ることがあるよ。
専ブラとかで新着チェックだけするとdat落ちしたように見えてるけど
実は書き込めて、一度誰かが書き込むと後は通常通りに新着チェック
できる状態に戻ることがあるよ。
いや、マジdat落ち
板オチ移転のチェックは当然の事、専ブラ以外も使って再確認した
それでバンディットスレやスクータースレ等立て直した事何度かあるわ
板オチ移転のチェックは当然の事、専ブラ以外も使って再確認した
それでバンディットスレやスクータースレ等立て直した事何度かあるわ
そろそろスレタイ募集でしょうかね
何がいい？
何がいい？
【新型】【期待】
はやっ
夏が終わる
２回しかツーリングで菌買った
２回しかツーリングで菌買った
975 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 17:44:27.08 ID:iMmJ5MeE
北海道からの帰りのフェリーでソロツーらしき250XCのおねいさん
キリッとしてて格好良かったです
俺と違ってカカト着いてたしorz
キリッとしてて格好良かったです
俺と違ってカカト着いてたしorz
>>975 ローダウンしてると思いたい。と、ノーマルで174cmでかかとまでつかない俺が願う。
俺もそれぐらいだけど着かないよ。
欲しいバイクが無い。
ジェベルの新車がどこかで残ってないかな。
ジェベルの新車がどこかで残ってないかな。
CRFLは車重がなー
CRFLはタンク容量がなー
ＣＲＦＬに乗り換えたが、
ゲロはともかくキャンプ用品積むような用途ならむしろ重さは感じない。
ライトは充分明るい。タンク容量はちょっとつらい。
ゲロはともかくキャンプ用品積むような用途ならむしろ重さは感じない。
ライトは充分明るい。タンク容量はちょっとつらい。
僕もＣＲＦＬには期待したけどシート高いのとタンク小さいのと
デザインや色がださいので選択肢から外れた。
で、ツーリング途中の悪路ならそこそこ走れそうなＹＢＲ購入に向けて
貯金してる
でもＦＩジェベルが本当に出たら悩むだろうなあ
やっぱり国内正規販売がいいに決まってるし
デザインや色がださいので選択肢から外れた。
で、ツーリング途中の悪路ならそこそこ走れそうなＹＢＲ購入に向けて
貯金してる
でもＦＩジェベルが本当に出たら悩むだろうなあ
やっぱり国内正規販売がいいに決まってるし
984 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 22:45:08.10 ID:JF9N4iE1
まぁ発電機やキャブ周りの不具合がないジェベルなんて
神の乗り物だからなｗ
神の乗り物だからなｗ
チェーン交換の時期なんだがやっぱり安定のRK製なのかな
ヤフオクの激安とか試した人いますか？暇ならレスください
ヤフオクの激安とか試した人いますか？暇ならレスください
986 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 00:33:19.35 ID:nS9o4rk3
>>985
ヤフオクの2000円チェーンは
500kmのツーリングでふたコマ伸びてジャラジャラ異音。
その後に入れたRKのXWリングのやつは
北海道ツーリング3000kmでもなんともなかった。
今10000kmくらいかな？
ヤフオクの2000円チェーンは
500kmのツーリングでふたコマ伸びてジャラジャラ異音。
その後に入れたRKのXWリングのやつは
北海道ツーリング3000kmでもなんともなかった。
今10000kmくらいかな？
>>985
俺はちゃんと整備してたけどRKはプレート割れたな
俺はちゃんと整備してたけどRKはプレート割れたな
前スレで同じ話題になった時は、EKが良くてRKは地雷って言われてた気がする
RKって二輪部門、どこかに売ったんじゃなかったっけ・・・
初バイクにジェベル250を検討してます。
年式での違いをググりましたが
・2004年2月～DR250RXK4(SJ45A-502747～）デカール変更、バッテリー変更
となってますがバッテリーがどの様に変わったのでしょうか？
またデカールの違いとは以下の画像で落ち着いてる方が変更後のもの？
http://www.bbb-bike.com/data/66304/img/bike_42.jpg
http://www.bbb-bike.com/data/57552/img/bike_66.jpg
年式での違いをググりましたが
・2004年2月～DR250RXK4(SJ45A-502747～）デカール変更、バッテリー変更
となってますがバッテリーがどの様に変わったのでしょうか？
またデカールの違いとは以下の画像で落ち着いてる方が変更後のもの？
http://www.bbb-bike.com/data/66304/img/bike_42.jpg
http://www.bbb-bike.com/data/57552/img/bike_66.jpg
＞＞990
バッテリーは4Aから4.5Aまでアップしたんじゃ。
http://response.jp/article/2004/02/20/58002.html
たしかYTZ7S(6Ah)も積めるから死んだらこれに替えたらよさげ。
もともと電装弱いしね。
バッテリーは4Aから4.5Aまでアップしたんじゃ。
http://response.jp/article/2004/02/20/58002.html
たしかYTZ7S(6Ah)も積めるから死んだらこれに替えたらよさげ。
もともと電装弱いしね。
>>985
ヤフオクのノンシールの2000円チェーン使ってるけど
やっぱよく伸びる。オイルアップしてるけど
4000キロ走る間に3～4回調整した。
使えないことはないけど、中～長期ツーリングでは負担になりそう。
ヤフオクのノンシールの2000円チェーン使ってるけど
やっぱよく伸びる。オイルアップしてるけど
4000キロ走る間に3～4回調整した。
使えないことはないけど、中～長期ツーリングでは負担になりそう。
994 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 16:41:53.45 ID:A25h4575
>>993
台湾YUASAあたりなら信頼度も比較的高く6Ahのものが
楽天で5000円もしなかったな。
中古車はバイク見て前のオーナーの思い入れが
伝わってくるかってのが大切かなとか思う。DIYの痕跡とかさ。
例えば走行10000キロでもメンテ意識ゼロでオイル無交換ならヤバいし。
台湾YUASAあたりなら信頼度も比較的高く6Ahのものが
楽天で5000円もしなかったな。
中古車はバイク見て前のオーナーの思い入れが
伝わってくるかってのが大切かなとか思う。DIYの痕跡とかさ。
例えば走行10000キロでもメンテ意識ゼロでオイル無交換ならヤバいし。
チェーンはDIDが安定だろ
このバイクの電装が弱いって、レギュレーターが逝きやすいとか
バッテリーが上がりやすいって事？
バッテリーが上がりやすいって事？
妖精さんがたくさんいるんです
「f」：一日に妖精さんと出会う幸運度
一人の妖精さんと出会うなら1f
15f
レギュレーターパンク→ツーリング仲間が予備を持っている
コイルが焼き切れる→通りがかったＳＢＳの親父に引き揚げてたまたま予備がある
10f
レギュレーターパンク→基本的に家に帰れば予備がある
5f
旅先のトラブル→厳しい状況ですが、おっさんの軽トラに頼めばば助かる
0f
林道で落下→遭難します
高速でパンク→しにます
一人の妖精さんと出会うなら1f
15f
レギュレーターパンク→ツーリング仲間が予備を持っている
コイルが焼き切れる→通りがかったＳＢＳの親父に引き揚げてたまたま予備がある
10f
レギュレーターパンク→基本的に家に帰れば予備がある
5f
旅先のトラブル→厳しい状況ですが、おっさんの軽トラに頼めばば助かる
0f
林道で落下→遭難します
高速でパンク→しにます
異論なし
1000げと
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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