KLX125/D-TRACKER125 /Part25
KLX125
http://www.kawasaki-motors.com/model/klx125/
D-Tracker125
http://www.kawasaki-motors.com/model/d-tracker125/
エンジン 空冷SOHC 2バルブ単気筒 54.0mm×54.4mm 124cc
最高出力 10.2HP / 8,000 rpm 最大トルク 1.0kgf・m / 6,000 rpm
ミッション 5段リターン タンク容量 7.0 リットル
整備重量 112kg(KLX) 113kg(Dﾄﾗ) ホイールベース 1,285mm(KLX) 1,255mm(Dﾄﾗ)
シート高 830mm(KLX) 805mm(Dﾄﾗ) サスストローク F175mm R180mm(KLX) F150mm R180mm(Dﾄﾗ)
Fホイール Rホイール リム 排気量 燃料供給 スタート メーター フォーク スイングアーム
――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
KLX125 70/100-19 90/100-16 鉄 124cc F I セル デジタル 正立 鉄
Ｄトラ125 100/80-14 120/80-14 鉄 124cc F I セル デジタル 倒立 鉄
http://www.kawasaki-motors.com/model/klx125/
D-Tracker125
http://www.kawasaki-motors.com/model/d-tracker125/
エンジン 空冷SOHC 2バルブ単気筒 54.0mm×54.4mm 124cc
最高出力 10.2HP / 8,000 rpm 最大トルク 1.0kgf・m / 6,000 rpm
ミッション 5段リターン タンク容量 7.0 リットル
整備重量 112kg(KLX) 113kg(Dﾄﾗ) ホイールベース 1,285mm(KLX) 1,255mm(Dﾄﾗ)
シート高 830mm(KLX) 805mm(Dﾄﾗ) サスストローク F175mm R180mm(KLX) F150mm R180mm(Dﾄﾗ)
Fホイール Rホイール リム 排気量 燃料供給 スタート メーター フォーク スイングアーム
――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
KLX125 70/100-19 90/100-16 鉄 124cc F I セル デジタル 正立 鉄
Ｄトラ125 100/80-14 120/80-14 鉄 124cc F I セル デジタル 倒立 鉄
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KLX140L 70/100-19 90/100-16 アルミ 144cc キャブ セル なし 正立 アルミ
KLX140 70/100-17 90/100-14 アルミ 144cc キャブ セル なし 正立 アルミ
KLX150S 70/100-19 90/100-16 鉄 144cc キャブ セル&キック アナログ 正立 鉄
KLX140L
http://www.kawasaki.com/Products/product-specifications.aspx?id=524
http://www.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/633613928136453038KLX140L.jpg
KLX140
http://www.kawasaki.com/Products/product-specifications.aspx?id=523
http://www.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/633613928605422104KLX140.jpg
KLX150S
http://kawasaki-motor.co.id/index.php?option=com_content&view=article&id=127:klx-150s&catid=23&Itemid=469
http://kawasaki-motor.co.id/images/konten_image/trial_KLX150S.jpg
KLX140 70/100-17 90/100-14 アルミ 144cc キャブ セル なし 正立 アルミ
KLX150S 70/100-19 90/100-16 鉄 144cc キャブ セル&キック アナログ 正立 鉄
KLX140L
http://www.kawasaki.com/Products/product-specifications.aspx?id=524
http://www.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/633613928136453038KLX140L.jpg
KLX140
http://www.kawasaki.com/Products/product-specifications.aspx?id=523
http://www.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/633613928605422104KLX140.jpg
KLX150S
http://kawasaki-motor.co.id/index.php?option=com_content&view=article&id=127:klx-150s&catid=23&Itemid=469
http://kawasaki-motor.co.id/images/konten_image/trial_KLX150S.jpg
前スレ
KLX125/D-TRACKER125 /Part24
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1329211148/
KLX125/D-TRACKER125 /Part23
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1326186600/
KLX125/D-TRACKER125 /Part22
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1322973287/
KLX125/D-TRACKER125 /Part21
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1319968033/
KLX125/D-TRACKER125 /Part20
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1316871291/
KLX125/D-TRACKER125 /Part19
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1314095606/
KLX125/D-TRACKER125 /Part18
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1311478255/
KLX125/D-TRACKER125 /Part17
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1307877632/
KLX125/D-TRACKER125 /Part16
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1303103580/
KLX125/D-TRACKER125 /Part15-2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1296523909/
KLX125/D-TRACKER125 /Part15-1
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1290004430/
KLX125/D-TRACKER125 /Part14
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1285680125/
KLX125/D-TRACKER125 /Part13
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1279380285/
KLX125/D-TRACKER125 /Part12
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1274191437/
【リコｰル】KLX125/D-TRACKER125【販売終了】Part11
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1269484893/
KLX125/D-TRACKER125 /Part24
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1329211148/
KLX125/D-TRACKER125 /Part23
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1326186600/
KLX125/D-TRACKER125 /Part22
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1322973287/
KLX125/D-TRACKER125 /Part21
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1319968033/
KLX125/D-TRACKER125 /Part20
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1316871291/
KLX125/D-TRACKER125 /Part19
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1314095606/
KLX125/D-TRACKER125 /Part18
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1311478255/
KLX125/D-TRACKER125 /Part17
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1307877632/
KLX125/D-TRACKER125 /Part16
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1303103580/
KLX125/D-TRACKER125 /Part15-2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1296523909/
KLX125/D-TRACKER125 /Part15-1
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1290004430/
KLX125/D-TRACKER125 /Part14
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1285680125/
KLX125/D-TRACKER125 /Part13
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1279380285/
KLX125/D-TRACKER125 /Part12
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1274191437/
【リコｰル】KLX125/D-TRACKER125【販売終了】Part11
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1269484893/
前スレ（続き）
【猫ニャｰ】KLX125/D-TRACKER125【KAWASAKI】Part10
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1265938205/
【KAWASAKI】KLX125/D-TRACKER125 Part9
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1263288180/
【KAWASAKI】KLX125/D-TRACKER125【にゃんこ】Part8
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1261205497/
【ねこネコ】KLX125/D-TRACKER125【KAWASAKI】Part7
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1259232552/
【イチ・ニィ・ゴ】KLX125/D-TRACKER125 6台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1257849100/
【ﾜｸﾜｸ】KLX125/D-TRACKER125 5台目【ﾃｶﾃｶ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1256728539/
【期待と】KLX125/D-TRACKER125 3台目【不安】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1255274461/
【KAWASAKI】KLX125/D-TRACKER125【カワサキ】Part3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1254550718/
Kawasaki KLX125/D-TRACKER125 Part2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1253843466/
【kawasaki】ＫＬＸ１２５登場？【なぜﾓﾀｰﾄﾞ？】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1249394649/
【猫ニャｰ】KLX125/D-TRACKER125【KAWASAKI】Part10
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1265938205/
【KAWASAKI】KLX125/D-TRACKER125 Part9
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1263288180/
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http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1261205497/
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http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1259232552/
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KLX125に付くタイヤ
OFF向き
TW9 2.50-19 TW8 3.00-16
http://www.bridgestone.co.jp/personal/mc/products/trailwing/index2.html
K350 2.50-19 K98 3.00-16
http://ridersnavi.com/catalogue/tyre/K350/index.html
IRC GP-21 70/100-19 GP-22 90/100-16
http://www.irc-tire.com/mcj/tires/gp-110.html#gp-21
その他ミニMXラージ用F19インチR16インチ多数
ON向き
TW201 80/100-19 RS10 3.00-16
http://www.bridgestone.co.jp/personal/mc/products/trailwing/index2.html
GP210 80/100-19 120/90-16
http://www.irc-tire.com/mcj/tires/gp-210.html
http://i.imgur.com/9loE8.jpg http://i.imgur.com/xBsXP.jpg http://i.imgur.com/p1qEo.jpg
Dトラ125に付くタイヤ
OFF向き
TW28 90/90-14 TW8 3.00-14
http://www.bridgestone.co.jp/personal/mc/products/trailwing/index2.html
TR1 2.75-14
http://www.irc-tire.com/mcj/tires/standard1.html
K860 90/90-14
http://ridersnavi.com/catalogue/index.html?cata=other
その他ミニMXリア用14インチ多数
ON向き
TT100 2.75-14
http://ridersnavi.com/catalogue/index.html?cata=other
その他バーディ、リトルカブ、カブpro用14インチ、PCXなどスクーター用14インチ多数
OFF向き
TW9 2.50-19 TW8 3.00-16
http://www.bridgestone.co.jp/personal/mc/products/trailwing/index2.html
K350 2.50-19 K98 3.00-16
http://ridersnavi.com/catalogue/tyre/K350/index.html
IRC GP-21 70/100-19 GP-22 90/100-16
http://www.irc-tire.com/mcj/tires/gp-110.html#gp-21
その他ミニMXラージ用F19インチR16インチ多数
ON向き
TW201 80/100-19 RS10 3.00-16
http://www.bridgestone.co.jp/personal/mc/products/trailwing/index2.html
GP210 80/100-19 120/90-16
http://www.irc-tire.com/mcj/tires/gp-210.html
http://i.imgur.com/9loE8.jpg http://i.imgur.com/xBsXP.jpg http://i.imgur.com/p1qEo.jpg
Dトラ125に付くタイヤ
OFF向き
TW28 90/90-14 TW8 3.00-14
http://www.bridgestone.co.jp/personal/mc/products/trailwing/index2.html
TR1 2.75-14
http://www.irc-tire.com/mcj/tires/standard1.html
K860 90/90-14
http://ridersnavi.com/catalogue/index.html?cata=other
その他ミニMXリア用14インチ多数
ON向き
TT100 2.75-14
http://ridersnavi.com/catalogue/index.html?cata=other
その他バーディ、リトルカブ、カブpro用14インチ、PCXなどスクーター用14インチ多数
｡｡
ﾟ○゜
｡｡
ﾟ○゜
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ﾟ○゜
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ﾟ○゜ Kawasaki 125's SPIRIT !
テンプレは以上。
ﾟ○゜
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ﾟ○゜
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ﾟ○゜
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ﾟ○゜ Kawasaki 125's SPIRIT !
テンプレは以上。
おしっこしてくる
おいおいゴールドって上級モデルに和洋問わず各社がこぞって上級モデルに採用してるじゃないかフォークにブレーキキャリパーにホイールetc
発売当初は何かと注目されたが、
実はコストダウンしまくりのガラクタバイク。
実はコストダウンしまくりのガラクタバイク。
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
そうだなやっぱりカワサキはカワサキだな。
プラグってどれくらいで換えてる？
一万とか？
一万とか？
>>14
人によるがそれくらいで俺は変えてる
人によるがそれくらいで俺は変えてる
16 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 07:50:39.07 ID:O1PvsN7n
>>11
だがそれがいい。
だがそれがいい。
コストダウンのおかげで新車がｺﾐｺﾐ28万で買えた
安いから道具感覚で傷や走行距離が伸びるのも気にせず遊び使い倒せる
アドレスV125のMT版というか、とにかくそこがイイ
安いから道具感覚で傷や走行距離が伸びるのも気にせず遊び使い倒せる
アドレスV125のMT版というか、とにかくそこがイイ
タイ仕様のメーターがアナログの車両が
安売りされてたんだけどこれってメンテナンスとかで
不利になるんですか？
転勤族なんでいつまでも購入店にお世話になれないんだが・・・。
安売りされてたんだけどこれってメンテナンスとかで
不利になるんですか？
転勤族なんでいつまでも購入店にお世話になれないんだが・・・。
ついでに言うなら外装他の補修パーツもコストダウンのおかげかKSR他に比べても爆安なのがイイ
燃費もいいし、小さいから倒しても楽に起こせるし、遊びバイクとしてはかなり良いよね
燃費もいいし、小さいから倒しても楽に起こせるし、遊びバイクとしてはかなり良いよね
タイシヨウなんて買うもんじゃないぞ。
パーツ供給とか。
パーツ供給とか。
タイ仕様ってメーター関係違うだけじゃないの？
おすすめのバイクカバー教えろください。
毎日乗るんでめんどくないのがいいんだけど。
毎日乗るんでめんどくないのがいいんだけど。
野ざらしか車庫を建てるのがいいと思います。
バイクカバーかけると面倒で乗りたくなくなる。
大型と一緒。
大型と一緒。
そうなんだよね。DS400はそれが理由で手放した。
あまり乗らないバイクにはカバー2枚かけてる
KLXは1枚かけてます
カバーかけるのってそんなにめんどくさい？
確かに停めて直ぐは溶けるからかけらんないけど
KLXは1枚かけてます
カバーかけるのってそんなにめんどくさい？
確かに停めて直ぐは溶けるからかけらんないけど
白にバイクカバーかけたら風でこすれて黒ずんだOrz
>>21
先日のオフで見て気が付いた違いで言うと
・ステッカー類（タイ仕様の方がセンス良く、細かい部分も凝っているような…）
・サイレンサー（タイ仕様の方が出口径が大きい）
・メーターとメーターケーブル類（タイ仕様はアナログ）
・ブレーキディスクが非ペタルディスク
・注意書きや調整数値ラベル類がタイ語
・ヘルメットホルダー無し
・サイドカバー裏あたりに謎?の箱
他にも細かい部分が微妙に違っていたかも。
サイレンサーの違いからして、実馬力はタイ仕様の方が上なんでしょうかね？
先日のオフで見て気が付いた違いで言うと
・ステッカー類（タイ仕様の方がセンス良く、細かい部分も凝っているような…）
・サイレンサー（タイ仕様の方が出口径が大きい）
・メーターとメーターケーブル類（タイ仕様はアナログ）
・ブレーキディスクが非ペタルディスク
・注意書きや調整数値ラベル類がタイ語
・ヘルメットホルダー無し
・サイドカバー裏あたりに謎?の箱
他にも細かい部分が微妙に違っていたかも。
サイレンサーの違いからして、実馬力はタイ仕様の方が上なんでしょうかね？
33 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 21:42:00.93 ID:SpPOeECm
親：「2型買ってケツ痛とか言ってるわ」
子：「あははは」
子：「あははは」
100円ショップのバイクカバーは、日光に弱いのか1週間くらいでビリビリに破けた
Dトラで土曜に東京モタショ行く、雨だろうが関係ない
もう雨に邪魔されるのは嫌なんだ
最後に一言言わせてくれ
週末粘着糞雨死ね
もう雨に邪魔されるのは嫌なんだ
最後に一言言わせてくれ
週末粘着糞雨死ね
タイ仕様はやはり安い？
ってかどうやって購入したの？
ってかどうやって購入したの？
タイ仕様ってFIだっけ？
41 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 23:53:55.49 ID:D5KRgtqS
FIランプ付いてた気がする Dトラ12年式のシートに変えようかな
42 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 00:34:14.76 ID:TqvHYgha
れ
>>40
いや、キャブじゃないのか？あれ？150sか。
いや、キャブじゃないのか？あれ？150sか。
タイ仕様ってデジタル時計もトリップ(A/B)もタコメータも無いのね。
ウインカーランプも１個で兼用。FIのランプって何？
http://picture.goobike.com/850/8500168/J/8500168B3011071600203.jpg
カバーはホムセンで買った980円のがピッタリサイズだった。
ウインカーランプも１個で兼用。FIのランプって何？
http://picture.goobike.com/850/8500168/J/8500168B3011071600203.jpg
カバーはホムセンで買った980円のがピッタリサイズだった。
>>44
だせえええええwww
だせえええええwww
日本仕様は騒音問題でマフラーとクラッチと4速ギヤーがタイ仕様と違うというか、改悪されているので
自分で全部整備できる人なら、本来の完成形であるタイ仕様も良いかも？
自分で全部整備できる人なら、本来の完成形であるタイ仕様も良いかも？
つまりタイ仕様でメーター後付けがいいんかな？
>>44
そのメーター、簡潔すぎて清々しさを感じるレベルだな。
そのメーター、簡潔すぎて清々しさを感じるレベルだな。
みんな、エンジン煽って切ってる？
エンジンかけるとカタカタうるせーな。
なんだこれ？
なんだこれ？
この車体でエンジンが223ccとかに乗ってみたい。
トリッカーがそれに近い（F19R16）けどあれは車体がでかい。
てかトリッカーが俺の理想に近いかも。
トリッカーがそれに近い（F19R16）けどあれは車体がでかい。
てかトリッカーが俺の理想に近いかも。
>>50
煽って切るって・・・いつの時代のバイクだよｗ
煽って切るって・・・いつの時代のバイクだよｗ
54 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 19:21:19.36 ID:gnw+JAKf
Dトラ125、走行距離約500キロ。
40〜50キロで走行中にフロントタイヤが腰砕けになるような感じで、
フラつく症状の二回目が昨日出たんだけど原因なんだろ？
先日の購入店での無償点検では異常なかったようなんだけど。
40〜50キロで走行中にフロントタイヤが腰砕けになるような感じで、
フラつく症状の二回目が昨日出たんだけど原因なんだろ？
先日の購入店での無償点検では異常なかったようなんだけど。
ステムが絞め過ぎ?
ホイールベアリング
スポークの緩み、とか？？
とりあえず購入店に相談、んでしっかり点検して貰うのがイイかと
原因分かったら報告よろ！
スポークの緩み、とか？？
とりあえず購入店に相談、んでしっかり点検して貰うのがイイかと
原因分かったら報告よろ！
こうこうこうなるからステム緩めてみてってお店の人にお願いしてみな
59 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 20:53:56.93 ID:HWjRG5J2
自分のは普通に走っててそういうの無いですね それと新シートのインプレがあまりないなぁ
60 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 22:31:25.47 ID:kyjxtfPf
カバーはこれ使ってる。
ttp://item.rakuten.co.jp/liugoo/fd0z-fbk-5l/
の３L。
かなりでかいが、後ろに箱つけることを考慮して３L
昨年の１度目の台風は耐えたが、２度目の台風で、
カバーしたままだったので、倒れてハンドルちょい曲がった・・・
ttp://item.rakuten.co.jp/liugoo/fd0z-fbk-5l/
の３L。
かなりでかいが、後ろに箱つけることを考慮して３L
昨年の１度目の台風は耐えたが、２度目の台風で、
カバーしたままだったので、倒れてハンドルちょい曲がった・・・
61 ：54：2012/03/22(木) 23:28:18.81 ID:1jzkJKf5
>>59
みんな12年モデル持ってないんじゃないか？
みんな12年モデル持ってないんじゃないか？
12年モデルは想像の産物です。
目を醒ましなさい。
目を醒ましなさい。
4/1前に廃車にしてまた登録してる。
1.5万超えた奴いる？
バルブクリアランス調整した？
バルブクリアランス調整した？
>>65
その手間は何か意味と言うか、得があるの？
その手間は何か意味と言うか、得があるの？
手続に手数料かからなかったっけ？
それ差し引いても約1000円税金から逃れられるってこと？
それ差し引いても約1000円税金から逃れられるってこと？
ナンバーを紛失しなければ手数料はいらない。
でも歯医者にするとナンバーも変わるから自賠責も変更しなくちゃならないので、どう考えても割りに合わない気がする。
でも歯医者にするとナンバーも変わるから自賠責も変更しなくちゃならないので、どう考えても割りに合わない気がする。
納車タイミング合わすなら分かるが、どうもウソっぽいよな。
ウソに決まってるだろｗ
セル回してもFIランプが点滅してエンジンかからなかったｗ
なんだこれ？
二回目は余裕でかかった。
なんだこれ？
二回目は余裕でかかった。
オイお前ら！
今日モーターサイクルショー行ってきたんですよ。
モーターサイクルショー。
そしたら2012モデルのKLX125とか展示してんの。
そりゃあ跨ってみますよね。
痛みの分かる俺（主にケツ方面）が乗って0.3秒で分かったよ。
「ケツ痛くねーじゃんこれ！」
なにこの幅広＆ふかふか（前モデル比）シートは。
そりゃもう暴動が起きてもおかしくないレベルだね。
KLX125で尻が2つに割れた俺が言うんだから間違いない。
……これ、以前のモデルユーザーには救済措置ないんすかね？
今日モーターサイクルショー行ってきたんですよ。
モーターサイクルショー。
そしたら2012モデルのKLX125とか展示してんの。
そりゃあ跨ってみますよね。
痛みの分かる俺（主にケツ方面）が乗って0.3秒で分かったよ。
「ケツ痛くねーじゃんこれ！」
なにこの幅広＆ふかふか（前モデル比）シートは。
そりゃもう暴動が起きてもおかしくないレベルだね。
KLX125で尻が2つに割れた俺が言うんだから間違いない。
……これ、以前のモデルユーザーには救済措置ないんすかね？
割れた尻の慰謝料請求したいの？
正直、自分で走ってみないとわからないもんよねぇ
痛さ軽減と言っても、距離走ったら同じかもわからん
...別に悔しくないぞ⁈羨ましくなんかない‼ウオオオオォ
痛さ軽減と言っても、距離走ったら同じかもわからん
...別に悔しくないぞ⁈羨ましくなんかない‼ウオオオオォ
自作ハイシートにした俺に死角はない！
そもそも尻平気な俺は死角もなにも
12シート注文したよ
残り在庫４個っておまいら買いすぎwww
残り在庫４個っておまいら買いすぎwww
79 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 21:57:57.83 ID:dtHd5Cll
新シート付けたインプレここで誰かやってなかったっけ
２ｃｈでならいくらでも新シートのレポ上げてあげるよ
持ってないし買う気もないけど
持ってないし買う気もないけど
2012買ったやつはエンジン左上を見てみろよ。
救済処置の署名するから協力してくれ！
まずはオレだ。
まずはオレだ。
83 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 23:40:53.82 ID:dtHd5Cll
新シートが過去モデルに付くことが確認できたら買いに行くんだけどなぁ
新旧比較の画像みたところだいぶ広がってるし
新旧比較の画像みたところだいぶ広がってるし
ヘッドカバー辺り？黄色がかってたら長期在庫かなんか言ってたっけ
>>84
まるい大きなザラザラしたところさ。
まるい大きなザラザラしたところさ。
4/22予定のSPA直入のワンメイクレースって、どうなっているの？
ホームページを見ても、よく分からないのだけれども…。
ホームページを見ても、よく分からないのだけれども…。
タマゴボーロなら長期在庫。
ゴムがやられてる。
ゴムがやられてる。
ケツ痛え痛えとか救済措置とか、基本オフ車のバイク買っといて
何言ってんのとか思うが・・。
何言ってんのとか思うが・・。
何言ってんのとか思うが…ってｗｗｗ
このバイクしか乗った事無いのか？
基本オフ車のバイクの中でも特別ケツが痛くなるって事だ。
初期Dトラ250・CRM250・古くはDT50とか乗って来たけど
KLX125のケツの痛さは半端無い。完全に設計ミス。
だからこそ小マイナーでシート形状変更になってるんだろ。
このバイクしか乗った事無いのか？
基本オフ車のバイクの中でも特別ケツが痛くなるって事だ。
初期Dトラ250・CRM250・古くはDT50とか乗って来たけど
KLX125のケツの痛さは半端無い。完全に設計ミス。
だからこそ小マイナーでシート形状変更になってるんだろ。
俺もモーターサイクルショーで12年モデル跨ったよ。シートふかふかだよ。全然違うよ。
おけつに優しいシート
>>92
メーカーの基本用途予想が、30分以内の街乗りの足（通勤通学買い物）とスポット（峠林道コース）走行に絞ってるんじゃないの？
シートは体重移動を積極的に使えるスポーツ形状で今時のモータドやモトクロッサーイメージを取り込んでる。
１２は予想以上に長く座りっぱなし乗るライダーの声を聞いてツーリングタイプに変更したって感じじゃね？
メーカーの基本用途予想が、30分以内の街乗りの足（通勤通学買い物）とスポット（峠林道コース）走行に絞ってるんじゃないの？
シートは体重移動を積極的に使えるスポーツ形状で今時のモータドやモトクロッサーイメージを取り込んでる。
１２は予想以上に長く座りっぱなし乗るライダーの声を聞いてツーリングタイプに変更したって感じじゃね？
>>92
そっか・・そんな痛いんだ。車歴のわりには軟弱なお尻な気もするけどそこまで
痛く感じるなら文句も言いたくなるんだろうね。
>>95
うん、フラットな形状で体重移動はし易いよね。個人的にはもうちょっと固ければ
コーナリングの時にシートの角を意識し易くて良いような気もする。
要はこのバイクの用途によってシートの評価が別れるんでしょうね。
そっか・・そんな痛いんだ。車歴のわりには軟弱なお尻な気もするけどそこまで
痛く感じるなら文句も言いたくなるんだろうね。
>>95
うん、フラットな形状で体重移動はし易いよね。個人的にはもうちょっと固ければ
コーナリングの時にシートの角を意識し易くて良いような気もする。
要はこのバイクの用途によってシートの評価が別れるんでしょうね。
逆に言うと2012シートはスポーツ走行に不向きなの？
幅が広いって事は足付きも悪化するのかな
幅が広いって事は足付きも悪化するのかな
98 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 12:37:55.06 ID:q5YRu74W
みんなシートで困ってるんだな・・・在庫あるうちに新型のシート買っとくか・・付くかわからんけど
このスレでアドバイスされた通りにタンデムベルト外したら全然楽になった
タンデムベルトで横方向に締め上げられてたシートが潰れやすくなるのかな？
タンデムベルトで横方向に締め上げられてたシートが潰れやすくなるのかな？
特別軟弱なケツでは無いとは思うんだけどなｗ
流石に30分では痛くならないけど
1時間くらいでジワジワとって感じかな？
確かに林道用途とかでスタンディング多用とかならば
体重移動はしやすいけど、やっぱりツーリングとかに使用する人の場合
辛く感じるとは思う。
そもそも去年までのカタログだとタウンユースを前面に押し出してのセールスだったから
苦情が出るのも致し方ないと思うｗ
ただ、低反発のハイシート加工が16000円位で出来るのを考えると
12年シート買うよりは見た目も変わるしそっちの方が良いかな…とも思ってる。
流石に30分では痛くならないけど
1時間くらいでジワジワとって感じかな？
確かに林道用途とかでスタンディング多用とかならば
体重移動はしやすいけど、やっぱりツーリングとかに使用する人の場合
辛く感じるとは思う。
そもそも去年までのカタログだとタウンユースを前面に押し出してのセールスだったから
苦情が出るのも致し方ないと思うｗ
ただ、低反発のハイシート加工が16000円位で出来るのを考えると
12年シート買うよりは見た目も変わるしそっちの方が良いかな…とも思ってる。
さっさと助けろ。
>>100
12シート買って、ロングツーリングの時は12、コース走行やエクストリームやる時は今のシートって使い分けるのはどう？
12シート買って、ロングツーリングの時は12、コース走行やエクストリームやる時は今のシートって使い分けるのはどう？
だんだん面倒になってくるぞ
GIVI箱着けてたら、シートの取り外しマンドクサイよ
是非ともカウル加工してシートの着脱を簡素化してくれ
んでやり方教えれ
是非ともカウル加工してシートの着脱を簡素化してくれ
んでやり方教えれ
>>88
ゴム部分じゃねーよ
ゴム部分じゃねーよ
それくらいゴムが劣化してるってことだろ。
１２シート夏場股が間蒸れそうで怖くね？
>>108
あの葡萄は酸っぱいに違いないwww
あの葡萄は酸っぱいに違いないwww
110 ： 忍法帖【Lv=29,xxxPT】 ：2012/03/24(土) 17:42:04.36 ID:zpFnwBd+
ケツ痛いから保障しろとか、精神年齢がゆとり？
またがりもせずに買ったのか
1~2人のひまんじの連投だべ
またがりもせずに買ったのか
1~2人のひまんじの連投だべ
>>111
同意。
ここでケツ痛いって奴は
シューズ買って足痛くなったら
欠陥品だ！とゴネちゃう奴等さ。
ケツ痛い人は少数意見だって事に
きづけよ。
メーカーも、ゆとりの意見なんて
聞く必要も無いのに可哀想。
同意。
ここでケツ痛いって奴は
シューズ買って足痛くなったら
欠陥品だ！とゴネちゃう奴等さ。
ケツ痛い人は少数意見だって事に
きづけよ。
メーカーも、ゆとりの意見なんて
聞く必要も無いのに可哀想。
ケツが・・・・ｯアーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！
ﾊﾞｯﾁコーーーーーイ！！
ﾊﾞｯﾁコーーーーーイ！！
モーターショーで今年モデルに跨って痛くならないと一瞬でわかった！
とのカキコに矛盾あり
そこですぐにわかるのなら、購入する時に跨ってシートで痛くなるのがすぐにわかるはず
持ってない人が煽っているの☆カナ？
とのカキコに矛盾あり
そこですぐにわかるのなら、購入する時に跨ってシートで痛くなるのがすぐにわかるはず
持ってない人が煽っているの☆カナ？
117 ： 忍法帖【Lv=29,xxxPT】 ：2012/03/24(土) 21:45:33.01 ID:zpFnwBd+
>>116
自分はオフ車、KLXが初めてなんだ･･･。
一応10年式のだっけかな、跨るだけはしたんだが。
スズキだがDR-Zとか三角木馬とか呼ばれてるくらいならこんなもんなんだろうなーって思ってた。
車両の大きさもあるし、シートの厚みから慣れるまでは我慢って感じなんだろうなぁーっと。
ちなみに自分は三角木馬の由来はよく解ってないｗ
で、今日新型跨ったら何かもう一台持ってるツアラーと同じくらい快適じゃん！みたいになったｗ
メーカーでもケツいてえって声が多かったかもしれないから改良したんかな。
マイナーチェンジや改良は年式毎にあるわけだし文句は無いな。
数十万出さないと買えない物って訳じゃないし、そこは個人の判断だよね。
自分はオフ車、KLXが初めてなんだ･･･。
一応10年式のだっけかな、跨るだけはしたんだが。
スズキだがDR-Zとか三角木馬とか呼ばれてるくらいならこんなもんなんだろうなーって思ってた。
車両の大きさもあるし、シートの厚みから慣れるまでは我慢って感じなんだろうなぁーっと。
ちなみに自分は三角木馬の由来はよく解ってないｗ
で、今日新型跨ったら何かもう一台持ってるツアラーと同じくらい快適じゃん！みたいになったｗ
メーカーでもケツいてえって声が多かったかもしれないから改良したんかな。
マイナーチェンジや改良は年式毎にあるわけだし文句は無いな。
数十万出さないと買えない物って訳じゃないし、そこは個人の判断だよね。
ケツ痛が快感になってきたオレがいる・・・
そのうち、ケツの肉がポロポロ取れてく夢見るぞ
俺なんて痛いのを我慢していたらいつの間にかケツが2つに割れていたぞ
ところでBEETのエキパイってBEET製のサイレンサー以外も着くのかな
ビートのサイレンサが純正フロントパイプに取り付け可なら
その逆も可だと思われ
メーカにTELしてみたら？
その逆も可だと思われ
メーカにTELしてみたら？
Dトラで低速でハンドルうねるよね？ステム？
先日Dトラ125の前後タイヤ・ホイールの中古がヤフオクで31500円で落札されていたけど
どういう人に需要があるんだろう？何かに流用するんだろうか
どういう人に需要があるんだろう？何かに流用するんだろうか
メーカーが対策したってことは明らかに設計ミス。
お前持ってないだろｗ
>>125
ゆとりウザス
ゆとりウザス
リコール
こんなところで文句言ってないで新シート買えよって話だよなー。
まぁ、もともとシートに不満あったやつはゲルザブ敷くなり
シート加工して対応してるだろうけど。。。
それすらやらないヤツなんだろうな。なんでも他人任せってか〜
まぁ、もともとシートに不満あったやつはゲルザブ敷くなり
シート加工して対応してるだろうけど。。。
それすらやらないヤツなんだろうな。なんでも他人任せってか〜
ケツ痛のために乗ってるようなもんだろ
シート変えるとかないわ
シート変えるとかないわ
125、129は12年式シートなんて買わないよ
バイク持ってないからｗ
2chで無意味に煽って実生活のストレスを解消してるだけでしょ
かわいそうな子
バイク持ってないからｗ
2chで無意味に煽って実生活のストレスを解消してるだけでしょ
かわいそうな子
いつからドM専門板になったんだ？
ドエーム
139 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 22:09:11.50 ID:y0Ff9PdK
2012のシートは13,230(12,600)か・・・
13230ペソ
「バーツ」だろ。JK
俺はKIJIMAのキャリアを使ってる
キャリア、バレル4、シートを固定するボルト穴が同じだからボルトが締め付けにくい
キャリア、バレル4、シートを固定するボルト穴が同じだからボルトが締め付けにくい
143 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 23:03:20.77 ID:2fhT/ZqB
カワサキ正規取扱店に新シートについて聞きに行ったけど過去モデルに付くのか分からないって言ってた
ステムナットが劣化してきたｗ
走行3千ｗ
ひび割れというか・・。
走行3千ｗ
ひび割れというか・・。
145 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 23:31:03.07 ID:s3xaBISW
先輩方に伺います！
Ｄトラにつくオフロードタイヤはありますか？
ググれ！とKLX125に乗れ！は無しでお願いします！
なかなかよさげなタイヤがなくて…
Ｄトラにつくオフロードタイヤはありますか？
ググれ！とKLX125に乗れ！は無しでお願いします！
なかなかよさげなタイヤがなくて…
普通に12シートは着きます。ただしベルトも同時交換のこと。だそうで
カワサキのお客様相談室に電話して確認済み。
つーかやる気が無い店だな…
カワサキのお客様相談室に電話して確認済み。
つーかやる気が無い店だな…
こんなバイクだからいいけど、こんなクオリティの低いメーカーの大型バイク、特にリッターSSなんか怖くて乗れないなぁ・・・
カワサキは大型だけは高品質なんだよ。
付くから心配ない。
151 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 01:43:25.39 ID:EhR2KH94
何が？
それは自分で探すのだ。
>>147
国内産とタイ産では全然違うから安心したまへ
国内産とタイ産では全然違うから安心したまへ
154 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 11:30:22.16 ID:BY91Pf3w
タイ産というかタイ仕様って安いよね
156 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 12:03:38.26 ID:BY91Pf3w
なるほど
販売店ホショーだけだぜ。
それもまた怪しい。
それもまた怪しい。
買う時だけ安くしてなんになる
大切なのは買った後のバイクライフだとなぜわからん！
大切なのは買った後のバイクライフだとなぜわからん！
ヒヨヒヨって結局なんか公式にアナウンスとかあったん？
部品の交換とか具体的な対処法とか
4回目のグリスアップしたんだがまたでそうなんだよね
部品の交換とか具体的な対処法とか
4回目のグリスアップしたんだがまたでそうなんだよね
持たんときが来ているのだ！
ブルジョアジーなら買わない。
165 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 21:55:43.68 ID:Bdys2GmV
>>160
公式アナウンスは見た記憶ありませんが、これに交換対応はしてくれました。
パーツカタログ[43]メータ 92049-0727 シ-ル(オイル)，42X50X6
（交換前のシール部品番号はわかりませんが〜）
詳しくは、購入店へ確認が良いかと。
公式アナウンスは見た記憶ありませんが、これに交換対応はしてくれました。
パーツカタログ[43]メータ 92049-0727 シ-ル(オイル)，42X50X6
（交換前のシール部品番号はわかりませんが〜）
詳しくは、購入店へ確認が良いかと。
確かに後のバイクライフを考えるとね。
でもタイ仕様も気になるなー
キャブ車の125ccってなかなか無いからね。
でもタイ仕様も気になるなー
キャブ車の125ccってなかなか無いからね。
輸入車でもメーカー絡みで輸入しているのであれば国産並みの保障は受けられるけど
ショップ独自の輸入車じゃ個人輸入とたいして変わらん
保障はお店が計画倒産とかしたらout
部品はなんでも完全には揃えられないだろうし、値段差を考えても割に合わない気が
ショップ独自の輸入車じゃ個人輸入とたいして変わらん
保障はお店が計画倒産とかしたらout
部品はなんでも完全には揃えられないだろうし、値段差を考えても割に合わない気が
ninja250の白いウインカーレンズとklxのレンズは互換性ありますか？
>>165
そのパーツでヒヨコは消えた？
そのパーツでヒヨコは消えた？
170 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 23:54:10.82 ID:Bdys2GmV
タイカワサキって、250クラスで何がある？
Ｘだけ？
Ｘだけ？
俺のD-トラ 鍵が刺さってないと鍵穴を塞ぐ奴が開いたままに・・・・どうすればいいんだ
なんか防犯グッズで鍵穴蓋みたいなのなかったっけ？
昔乗ってた原チャリでよく開いたままになったわ
定期的に油差すしか対策は知らないな
定期的に油差すしか対策は知らないな
>>172
Dトラ、KLX、Ninja
Dトラ、KLX、Ninja
>>168
ウインカーレンズは250ニンジャの物で大丈夫だったけど、球はポッチの位置が違ってて使えなかった
球はお店で現物と比較して合うものを買った方がいいです、おいらはニンジャ純正球を注文して無駄にしてしまった
ウインカーレンズは250ニンジャの物で大丈夫だったけど、球はポッチの位置が違ってて使えなかった
球はお店で現物と比較して合うものを買った方がいいです、おいらはニンジャ純正球を注文して無駄にしてしまった
バルブはニッパーで片方の突起を切り取って
バリをヤスリで削れば問題なく使えるようになるよ。
全く同じ失敗をした経験者は語るｗ
バリをヤスリで削れば問題なく使えるようになるよ。
全く同じ失敗をした経験者は語るｗ
nojima辺りのそのまま取り替えられるアンバー球の方が
安いッぽいのでそちらがお勧めです
自分はリフも変えたので純正アンバー級にしたけど
安いッぽいのでそちらがお勧めです
自分はリフも変えたので純正アンバー級にしたけど
二年点検出した奴いる？
なにか不具合あった？
なにか不具合あった？
183 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 23:32:35.28 ID:HR0/lk/W
BEEMSのR-EVOチタンサイレンサーって公道走れるよね？セミレーシングバッフル着けたら走れないのかな?
多摩から鈴鹿までDトラ125で自走往復するのは無謀ですかね？片道12時間くらいかかるかな・・・
無謀かどうか聞くということは、
自分の体力や技量をわかってないということだと思うのでやめといたほうがいいと
思います
自分の体力や技量をわかってないということだと思うのでやめといたほうがいいと
思います
立ちゴケした。
死にたい。
死にたい。
189 ：名無し募集中。。。：2012/03/28(水) 14:45:03.44 ID:dAcf7HQH
そのくらい死んだ気になって金払って直せば良い
大型倒すのと比べたら月とスッポン過ぎる
こんなバイクで立ちゴケした事が恥ずかしくて死にたいんだろ。
車高あるから足つきＵターンやるとグラっと来る。
Dトラをローダウンしたいんだけど、フォーク突き出ししてる人っているのかな
確かに公道じゃ転びようのないぐらい軽くて安定してますよね
ウインカ白レンズじゃなくてスモークレンズにした
ちょっと落ち着いた感じかな？
まあ特にメリットはないけどｗ
ちょっと落ち着いた感じかな？
まあ特にメリットはないけどｗ
さっきぼーっとグランツーリスモ5スペック2のオープニング見てたら我らがカワサキのマシンがたくさん出てたぞ！
ところでヤフオクにマレーシアのロングフェンダー出てたから今日ポチりました。
ところでヤフオクにマレーシアのロングフェンダー出てたから今日ポチりました。
GT5ってバイクも出てくるの？
>>195
ググったらそこそこ詳細載せたブログがヒットしたけど、勝手にリンク貼ってもいいもんか？
ググったらそこそこ詳細載せたブログがヒットしたけど、勝手にリンク貼ってもいいもんか？
Ninjaレンズが着くかなんて調べりゃ一発だし。
Google画像検索でもクリアレンズ装着画像なんて沢山掲載されてる。
ここまで酷い教えてクンに優しくする必要有るのか？
Google画像検索でもクリアレンズ装着画像なんて沢山掲載されてる。
ここまで酷い教えてクンに優しくする必要有るのか？
白レンズを装着した画像をどうするのだろうか
明日のオカズ？
明日のオカズ？
>>201
勿論あるお
勿論あるお
迷う金額でもないしクリアとオレンジ２パターン持ってればいいのに
ライト暗すぎｗ
夜間あぶねぇｗ
夜間あぶねぇｗ
エンジン遅すぎｗ
300km/h出ねぇｗ
300km/h出ねぇｗ
208 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 17:08:57.84 ID:KXojzldF
300km/hの不意打ちに笑ったw
エンジンかけると五千回転まで上がるorz
210 ：Ｄ−ｋａｗａｓａｋｉ：2012/03/29(木) 19:33:45.24 ID:wuUr6+/W
ＤトラＸで６０ｋｍ以下でハンドル振れは、タイヤのトステムがアンマッチ！
さすがタイランド製のかわさきだ〜
ステムを緩めると気にならない程度に軽減するよ。
さすがタイランド製のかわさきだ〜
ステムを緩めると気にならない程度に軽減するよ。
12のklx買おうと思うんだけど、注意点とかある？
鳴らしはしっかりしろとか、ヘッドライト交換しろとか
鳴らしはしっかりしろとか、ヘッドライト交換しろとか
１０モデルの俺とシートを交換しろｗ
まあ、慣らしはそんなにガチでやんなくても大丈夫だよ
ライトは暗いからバルブ変えるくらいはした方がいいかな
しかし、ヒヨコが住み着くかどうかは個体差なのかね？
俺のKLXにはまったく住み着く気配がないｗ
まあ、慣らしはそんなにガチでやんなくても大丈夫だよ
ライトは暗いからバルブ変えるくらいはした方がいいかな
しかし、ヒヨコが住み着くかどうかは個体差なのかね？
俺のKLXにはまったく住み着く気配がないｗ
>>211
取り扱いは他のバイクとあまり変わらんが慣らしの距離が他のバイクとは違う
ヘッドライトが35wと暗いのでHID化などの対策した場合
ヘッドライトが溶けることがあるので注意
安くすると言われても2011年モデルを買わずに2012年モデルを買うこと
2012年モデルはクレームのあった部分がほとんど改良されているからな
取り扱いは他のバイクとあまり変わらんが慣らしの距離が他のバイクとは違う
ヘッドライトが35wと暗いのでHID化などの対策した場合
ヘッドライトが溶けることがあるので注意
安くすると言われても2011年モデルを買わずに2012年モデルを買うこと
2012年モデルはクレームのあった部分がほとんど改良されているからな
>>210
Ｄトラ125もですか？
Ｄトラ125もですか？
ところでシートってどうやって外すんだ？よくわからん
メンドイけど、後ろのサイドカバー外さないとシートも外せない
ボルト止めされたサイドカバーを外す
ベルト、シートのボルトを外す
シートを持って後ろにずらすとシートが外れる
ベルト、シートのボルトを外す
シートを持って後ろにずらすとシートが外れる
プラグ外すのに車載使ったけどそれ以外は使わないな
そもそも車載バック外して積んでないし
そもそも車載バック外して積んでないし
海老名で白Ｄトラみた。
21時ごろｗ
21時ごろｗ
多分俺じゃないｗｗｗｗｗとおもうけど
>>1が嘘を入れながら書き込みしてたらautoかもｗｗｗｗｗｗ
俺のKJスペック
26歳
九州出身酒好き
りさっちににてるってゴシックのCM（OPな）の時KJに話した
貧乳 血液O
仮名 ゆか
俺
先ほど出張から帰宅ｗｗｗｗｗ
アイホンだったから書き込みできなかったけど前スレ10くらいからROMしてたｗｗｗ
お前らアイホンで変な書き込みすんなよｗｗｗ
また●買いそうになったわ
質問どうぞ
>>1が嘘を入れながら書き込みしてたらautoかもｗｗｗｗｗｗ
俺のKJスペック
26歳
九州出身酒好き
りさっちににてるってゴシックのCM（OPな）の時KJに話した
貧乳 血液O
仮名 ゆか
俺
先ほど出張から帰宅ｗｗｗｗｗ
アイホンだったから書き込みできなかったけど前スレ10くらいからROMしてたｗｗｗ
お前らアイホンで変な書き込みすんなよｗｗｗ
また●買いそうになったわ
質問どうぞ
誤爆しますた
すみません
すみません
なんだこりゃ？
228 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 00:05:39.36 ID:zgXvLvUK
Dトラ250は125と比較して倍くらいの動力性能？
レプリカ出したら500台は売れそうだな
ＴＲ買えばよかった。
失敗した。
失敗した。
↑レス乞食の構って君
みんなラダーレールってどんなの使ってる？
価格と使用感が知りたい
価格と使用感が知りたい
マフラー交換しようと思ったらサイレンサーとパイプ外す工具がなかった・・・
237 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 18:42:29.80 ID:zgXvLvUK
ボアアアップ＝キャブレター化は必須なの？
ラダーレールは中国製の激安折りたたみ式の使ってるｗ
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c341529961
出品者違うけど多分これと同じ↑
3年位使ってるけど車重がそれほど重くないから今のところ全然問題ないね。
KLX125とか原付位しか運ばないって人にはお勧め。
ちなみにラダーの隙間が大きいやつも売ってるけど、
隙間にいちいちタイヤがはまりこむから意外と乗せるの面倒。
しかし、窪みにきちんと1段1段タイヤが嵌ってくれるって事は
バイクがバックしてくる危険性は少なくなる。
一長一短かな。
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c341529961
出品者違うけど多分これと同じ↑
3年位使ってるけど車重がそれほど重くないから今のところ全然問題ないね。
KLX125とか原付位しか運ばないって人にはお勧め。
ちなみにラダーの隙間が大きいやつも売ってるけど、
隙間にいちいちタイヤがはまりこむから意外と乗せるの面倒。
しかし、窪みにきちんと1段1段タイヤが嵌ってくれるって事は
バイクがバックしてくる危険性は少なくなる。
一長一短かな。
>>238
有り難う！参考にしてみるよ！
有り難う！参考にしてみるよ！
中華とか爆発するぞそれお前
友蔵 心の俳句
Dトラ、リアが磨耗してきたがフロントはまだイケる。
リアだけ交換ってアリ？
リアだけ交換ってアリ？
>>236
そうやってお金をなるべくかけないようにかけないようにするとかえって金も時間も場所もかかっちゃうんだよｗｗｗ
そうやってお金をなるべくかけないようにかけないようにするとかえって金も時間も場所もかかっちゃうんだよｗｗｗ
マフラー用に工具を買う→工具を一通り揃える→工具にハマって地獄w
工具なんてホムセンで十分。
それなりの整備しかしてないってことさ
>>242
klxなんてリア2回でフロント1回交換のペースだぞ
klxなんてリア2回でフロント1回交換のペースだぞ
百均の工具舐めんなよ
先日 会社は棚卸しで休みになった日ちょうどネタ列車が走ったから富山まで行ってきた
久しぶりのケツ痛に感動！(でもケツ馴らし終わってるからすぐに治るんだけど)
ttp://u.pic.to/1br5z
その帰りにスターターでエンジン始動しなかった
とりあえずスターター押しながらスロットル回したらなんとかエンジンかかったけどタコが8000で固定
キーオフしたら戻ったけどこれFLエラーとみていいのかな？
久しぶりのケツ痛に感動！(でもケツ馴らし終わってるからすぐに治るんだけど)
ttp://u.pic.to/1br5z
その帰りにスターターでエンジン始動しなかった
とりあえずスターター押しながらスロットル回したらなんとかエンジンかかったけどタコが8000で固定
キーオフしたら戻ったけどこれFLエラーとみていいのかな？
たまにエンストしてFlランプが付くのはスタンドのセンサーがおかしいからか？今までのスレ見てプラグ換えたけど未だに起こる
たまにキルスイッチでエンジン切って、そのまま再始動しようとしたらエンジンかからんことがある
>>251
俺もつい最近あった！
んでスロットル開けながらセル回したら掛かったんだが、スロットル戻すとアイドリングせずにエンスト
とりあえず歩道に退避して再度トライしてみるも変化なし
んでキーOFFして、またONにしたら何事もなく掛かった
キルスイッチさんマジ焦ったっすよ…
俺もつい最近あった！
んでスロットル開けながらセル回したら掛かったんだが、スロットル戻すとアイドリングせずにエンスト
とりあえず歩道に退避して再度トライしてみるも変化なし
んでキーOFFして、またONにしたら何事もなく掛かった
キルスイッチさんマジ焦ったっすよ…
KLXに乗り出して約九ヶ月、キルスイッチはよく使うけどなったことないな。
個体差が大きいのかね。
個体差が大きいのかね。
2chの数行でこの手の不具合報告されても
原因が想定外の使い方や手順の不手際や改造の場合もあるし
よーわからんわ
原因が想定外の使い方や手順の不手際や改造の場合もあるし
よーわからんわ
257 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 09:55:23.56 ID:snEfDJY9
大型でアイドリングストップの習慣があるからついｋｌでもやっちゃうんだけど
何回かに１回かからなくてあせるんだよね
そもそも小排気量だから別にアイドリングストップまでする必要もそれほどないんだけどね
何人かいるならまーそんなものだろうでいいけど
それよりひよこ修理４回目から帰ってきた
今回はシール部を調整したって
1ｍｍに満たない程度の何かをどうにかしたとかで、これでダメならシール交換って言われた
現在まで無償だがさすがに４回目となると心苦しいので次回なんか作業を頼もうかと
思ってる
マフリャー交換とか
何回かに１回かからなくてあせるんだよね
そもそも小排気量だから別にアイドリングストップまでする必要もそれほどないんだけどね
何人かいるならまーそんなものだろうでいいけど
それよりひよこ修理４回目から帰ってきた
今回はシール部を調整したって
1ｍｍに満たない程度の何かをどうにかしたとかで、これでダメならシール交換って言われた
現在まで無償だがさすがに４回目となると心苦しいので次回なんか作業を頼もうかと
思ってる
マフリャー交換とか
自分の2011KLXにはひよこ住んでないなぁ
気にならないだけかもしれないけど
チェーンの音がすごくてさｗ
気にならないだけかもしれないけど
チェーンの音がすごくてさｗ
俺もチェーン音きになる
なんかベアリングで音が減るってあったからやってみようかと思ってるが
なんかマフフャー音でかき消すほうが手っ取り早い気がしてさ
なんかベアリングで音が減るってあったからやってみようかと思ってるが
なんかマフフャー音でかき消すほうが手っ取り早い気がしてさ
つかノーマルマフラーの音はあまりに静か過ぎて乗っててツマラン。
チェーンの音が聞こえるし自転車が走ってるみたいだもん。
チェーンの音が聞こえるし自転車が走ってるみたいだもん。
FMMからノーマルに戻したら、明らかに遅くなった
あとノーマルは重さが半端ない…
あとノーマルは重さが半端ない…
×FMM
○FMF
吊ってくる
○FMF
吊ってくる
>>261
なんで戻すの？レースとかのレギュのため？？
なんで戻すの？レースとかのレギュのため？？
鍵の抜き差しがしぶくなったから鉛筆法ためしたら元通りになった
黒鉛すげー
黒鉛すげー
カワマガ最新号にDトラッカー125の女性ユーザーの記事があったのだが、
検定なしで卒業って書いてあった。
そんなん可能なの？
検定なしで卒業って書いてあった。
そんなん可能なの？
オイル交換したぜ！
みんな何km位でオイル交換してる？？
みんな何km位でオイル交換してる？？
通学用に去年秋にＤ虎買って５０００キロほど走ってるけど、初めて１６０ｋｍツーリング行ったら結構疲れた
２０１２シートに変えたら改善するんだろうか？
２０１２シートに変えたら改善するんだろうか？
俺は800-2000で変えたなー。
通勤で使うからあっという間にメインの走行距離に追いつきそうだｗ
通勤で使うからあっという間にメインの走行距離に追いつきそうだｗ
＞オイル
量が少ないのでモチュール300ｖへ交換という贅沢ｗ
＞チェーン音
気分でベア入りチェーンローラ入れたけど特に静かにならなかったよ
量が少ないのでモチュール300ｖへ交換という贅沢ｗ
＞チェーン音
気分でベア入りチェーンローラ入れたけど特に静かにならなかったよ
271 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2012/03/31(土) 19:49:30.24 ID:LGWsGOvU
>>266
俺は指定通り6000ごと
俺は指定通り6000ごと
272 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2012/03/31(土) 20:15:25.35 ID:LGWsGOvU
オイルフィルター交換した。
一万キロ変えてないから結構カスがたまってた。
一万キロ変えてないから結構カスがたまってた。
12年式見てきた
シートまじ別物で、一目瞭然だわ
ありゃ買いだ
シートまじ別物で、一目瞭然だわ
ありゃ買いだ
なら買お
１０年式Ｄトラに１２年式シートつけたよ
もちろんそのままつく。
シートの平らな部分が明らかに広くなって座りやすい。
でも、一番後ろの縫合？がちょっと雑かな？
まだ長距離のってみてないからお尻の具合はわからないけど。
でもいいと思うよ。
もちろんそのままつく。
シートの平らな部分が明らかに広くなって座りやすい。
でも、一番後ろの縫合？がちょっと雑かな？
まだ長距離のってみてないからお尻の具合はわからないけど。
でもいいと思うよ。
277 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 18:32:11.28 ID:3ZLeoR9N
ずっと乗ってるとケツ痛も慣れて来るみたいだけど新シートってそんなに良いのか 一万三千円くらいだっけ
>>276
ベルトも１２年式にしたのかい？
ベルトも１２年式にしたのかい？
今日は2011KLX125でリッターバイクに混じって200km位の山道ショートツーリング
前は30分で痛くなったけど今日は最後まで痛くならなかったなぁ
それより上りで加速する方が大変だったｗ
痛い云々はやっぱり乗り方かもね♪
前は30分で痛くなったけど今日は最後まで痛くならなかったなぁ
それより上りで加速する方が大変だったｗ
痛い云々はやっぱり乗り方かもね♪
痛みを感じるって大切なことなんだぞ。
ドラえもんが言ってた。
ドラえもんが言ってた。
新シートマンセーの流れにKYな書き込みしちゃったけど
＞痛い云々はやっぱり乗り方かもね
は個人の感想です。
全ての方に効果が出るわけではございません。
＞痛い云々はやっぱり乗り方かもね
は個人の感想です。
全ての方に効果が出るわけではございません。
2012モデルに旧シートつける猛者はおらんのか
Dトラ125のマフラー変えてみたいんだけど、みんなどんなの使ってる？
JMCA認定がいいんだけど。
JMCA認定がいいんだけど。
ノーマル
↓のデルタ:トルク ヘッドパイプって純正マフラーにも付けられるのかな？
http://www.webike.net/sd/9527342//
マフラーは純正でいいんだが、エキパイの錆が気になってねぇー。
http://www.webike.net/sd/9527342//
マフラーは純正でいいんだが、エキパイの錆が気になってねぇー。
ワイヤーブラシと耐熱塗料でサビ対策
最近ＢＥＥＭＳのに変えたな
二万キロ超えた人いますか？
修理・調整したとことか知りたい。
修理・調整したとことか知りたい。
このスレの奴なら、満タンで600円位なはずだｗ
原2最強。
原2最強。
もうちょっとするよ
給油ランプが点いてから入れると750円以上
750円で80km/h出して200km走れると考えれば最強か
給油ランプが点いてから入れると750円以上
750円で80km/h出して200km走れると考えれば最強か
オレはいつも4リットルだな。
リッター150円だし。
リッター150円だし。
タンク容量の違う人がいるようですな
こだま「そんなやつおれへんやろ〜」
297 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 22:55:55.72 ID:vzIVjX54
2011年式だが、久しぶりに乗ったら痛くなった。
やっぱなれかな？
2012年式シートと、2011＋ゲルザフはどっちにするか悩み中。
2012年式でも痛い人続出だと、2014年式ぐらいでまた改良・・・ってことはないか
やっぱなれかな？
2012年式シートと、2011＋ゲルザフはどっちにするか悩み中。
2012年式でも痛い人続出だと、2014年式ぐらいでまた改良・・・ってことはないか
安っ、こんな素晴らしいオフ車があったのか・・・
そういえばKDX125(だっけ？）に乗っていた奴がいたなあ。
そういえばKDX125(だっけ？）に乗っていた奴がいたなあ。
なんとなくポエムっぽいねｗ
シートは慣れ？ではなく意識的に尻をずらしたりとかもしてないんだけど
映画館とか会議とかセミナーみたいなやつで座りっぱなしのときあるでしょ
そゆときに無意識に足組み替えたり座り直したりしない？
痛くなる人は何時間でもビシッと姿勢を換えずに何時間でも座っていられる立派な人だと思うの
映画館とか会議とかセミナーみたいなやつで座りっぱなしのときあるでしょ
そゆときに無意識に足組み替えたり座り直したりしない？
痛くなる人は何時間でもビシッと姿勢を換えずに何時間でも座っていられる立派な人だと思うの
オイルフィルターって少し出っ張ってないか？
手で押さえながらフィルターカバー締めたぜ？
手で押さえながらフィルターカバー締めたぜ？
>>301
出っ歯じゃなくてバネで押さだされてる。中で遊び回らないように。
出っ歯じゃなくてバネで押さだされてる。中で遊び回らないように。
いや、フィルター自体が少し飛び出してるぞ？？
見ろよ！KLX150のCMはこんなにカッコイイんだぜ！
http://www.youtube.com/watch?v=PpUHFc5pn3M&feature=youtube_gdata_player
http://www.youtube.com/watch?v=PpUHFc5pn3M&feature=youtube_gdata_player
タンク容量は心の大きさに反比例
しかしナニの大きさには比例
あ、そう。
>>304
なんでオチつけたがるんだろう
なんでオチつけたがるんだろう
309 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/04/03(火) 11:15:35.78 ID:Qm8o240M
東京だけど強風でコケてた
しかたないからトランポハイエースにつみこんどいた
しかたないからトランポハイエースにつみこんどいた
CMはｶｺｲｲけどあんなスチュエーションはまず無いぞｗ
いいやある。
むしろ無い
2012モデルのライムグリーンフロントマスク手に入れたぞ
さてどうしてくれようか
さてどうしてくれようか
赤いDトラに装着！
53066-0347-MA シートアツシ、デユアル、ブラツク 税込 \13230
12年シート、品切れだった…。 まだ納期未定…
12年シート、品切れだった…。 まだ納期未定…
贅沢言ったらキリがない。
痛いのも楽しみだと割り切る。
痛いのも楽しみだと割り切る。
タイからバイクと一緒に部品も入ってくると思うよ！
まだ全然連絡ないけどね！
まだ全然連絡ないけどね！
外装も他の部品も妙に安いのに、シートだけは高いなKLX125・・・
それが目的じゃ・・・
つまり10〜11年型は、12シートを売らんがための撒き餌だったと…？
スタンドが勃ってるから今日の強風で倒れたかもしれないな・・・・
中長期的経営戦略に基づく高度に計算されたカワサキの12シート販売計画
あー
バイク下ろさなくちゃ>>311だ
バイク下ろさなくちゃ>>311だ
エイプ１００とDトラ、両方乗ったことある人いる？
ありますよ
イジり倒すならパーツもノウハウも豊富なエイプ
いじらずメーカー保証を使いながらガンガン走りを楽しむならDトラ
イジり倒すならパーツもノウハウも豊富なエイプ
いじらずメーカー保証を使いながらガンガン走りを楽しむならDトラ
パワーって全然違う？
エイプのノーマルはとてつもなく遅いけど、DOHCキットやビッグキャブ等色々出ててノウハウも豊富なので
イジればDトラなど問題外なほど速くなりますよ、でも原付にそこまで金かけたくないならDトラおすすめ
イジればDトラなど問題外なほど速くなりますよ、でも原付にそこまで金かけたくないならDトラおすすめ
同じく両方所有した事が有るけど
エイプでDトラ125と同等のパワーを手に入れたければ
10万以上は覚悟（パーツ代のみね。工賃は含まず）
しかも保障なんぞ利かなくなるし、エイプ系は弄ろうと思ったら際限無いから
そこまで突き詰めないならDトラ買ったほうが良いと思うよ。
Dトラはパワーが無いって言われてるけど、それでも直線で頑張れば100近くは出るしね…
エイプでDトラ125と同等のパワーを手に入れたければ
10万以上は覚悟（パーツ代のみね。工賃は含まず）
しかも保障なんぞ利かなくなるし、エイプ系は弄ろうと思ったら際限無いから
そこまで突き詰めないならDトラ買ったほうが良いと思うよ。
Dトラはパワーが無いって言われてるけど、それでも直線で頑張れば100近くは出るしね…
ノーマルエイプっそんなに遅いのかよｗｗ
こだわりがあるのなら好きな方に乗ればいいのだが
どっちでもいいのであれば設計が新しいDトラのほうが無難じゃない？
Ｄトラも速くないけど、きっちり回せば良い走りが出来ます
どっちでもいいのであれば設計が新しいDトラのほうが無難じゃない？
Ｄトラも速くないけど、きっちり回せば良い走りが出来ます
あとエイプってキックでしょ
馬力云々以前に普段使いでセル付にはかなわん
馬力云々以前に普段使いでセル付にはかなわん
>>335
タイプＲはバッテリーが付いたから、セルも着いたとかどうとか
タイプＲはバッテリーが付いたから、セルも着いたとかどうとか
Dトラッカー125で８０キロ巡航ってつらいですか？
違法だけどｗ
違法だけどｗ
つらいです
違法だもん
違法だもん
339 ：７７４ＲＲ：2012/04/05(木) 12:55:15.12 ID:xHx+Cl6Y
80キロはまぁ出来なくもないと思います も・・もちろん私はそんなに出しませんが
2,780円送料込みの中華HID取付けて、300キロほど走って次の日ヘッドライト見たら
リフレクターに曇りが…曇り取ろうとしたら剥げました。ヘッドランプ交換か…
リフレクターに曇りが…曇り取ろうとしたら剥げました。ヘッドランプ交換か…
その瞬間が中華だね。
>>341
35W 6000K のやつでした。まさかこんな早く逝くとは…
35W 6000K のやつでした。まさかこんな早く逝くとは…
三千円ってｗ
ハロゲンより安いじゃねーか。
ハロゲンより安いじゃねーか。
やっぱ35wだと溶けて沸くらしいね
25wとか15wも同じなのかな？
溶けないなら着けたいよなー
25wとか15wも同じなのかな？
溶けないなら着けたいよなー
自分の35ｗHIDはまだレンズ溶けてないな
4500円位の中華です
溶けるのは発熱が酷いのかバーナーに付いてる反射板の形が悪く集光してしまうのか？
どうなんでしょう〜
4500円位の中華です
溶けるのは発熱が酷いのかバーナーに付いてる反射板の形が悪く集光してしまうのか？
どうなんでしょう〜
原付に金なんてかけるなよｗ
>>348
ガキの頃にゃ出来なかったからさ
ガキの頃にゃ出来なかったからさ
過去ログ見れば解るものを…
中華のアレは溶ける云々じゃなくても光軸めちゃくちゃだから
ハロゲンでいいや…って人も辞めておいたほうが無難。
中華のアレは溶ける云々じゃなくても光軸めちゃくちゃだから
ハロゲンでいいや…って人も辞めておいたほうが無難。
>>光軸
中華HIDのHi/Low切り替えはまず合わないだろうな
国産HIDも合うかどうかは賭けですね
Lowのみタイプなら合わせられるけど
ライトボディ自身の配光が良くないので綺麗な照射パターンにはならないですよ
中華HIDのHi/Low切り替えはまず合わないだろうな
国産HIDも合うかどうかは賭けですね
Lowのみタイプなら合わせられるけど
ライトボディ自身の配光が良くないので綺麗な照射パターンにはならないですよ
スキッドプレートって自作できるモノですかね？
もし買うとしたら、オイル交換しやすいのってデイトナ系？
もし買うとしたら、オイル交換しやすいのってデイトナ系？
自作できるモノですかね？ yes
オイル交換しやすいのってデイトナ系？それは知らん
オイル交換しやすいのってデイトナ系？それは知らん
ホンダG2 10-40買った。
安いしいいぞ。
カワサキ純正高すぎｗ
安いしいいぞ。
カワサキ純正高すぎｗ
Dトラ買った店でオイル交換頼んだら「ホンダの純正オイルのほうが安いよ」って言われた。
「大丈夫なんですか？」って聞いたら「一緒ですよ」って言われた。
交換してもう少しで交換だが問題はなかった。
「大丈夫なんですか？」って聞いたら「一緒ですよ」って言われた。
交換してもう少しで交換だが問題はなかった。
>>353
スキッドプレートが必要になるような場所走るの？
見た目を気にしなければ適当なゴム板なり、アルミ板で代用出来ると思う。
ちなみにデイトナの方が安くて排土性は良さそうだが強度がちょいと心配。
ジータのはデイトナのに比べるとまだ強度があるが、高いしマディだと
土を背負い込んでしまう。漏れはジータのヤツも曲げてしまったけど。
オイル交換については両方とも外さなきゃダメだろうから同じようなもんじゃない？
スキッドプレートが必要になるような場所走るの？
見た目を気にしなければ適当なゴム板なり、アルミ板で代用出来ると思う。
ちなみにデイトナの方が安くて排土性は良さそうだが強度がちょいと心配。
ジータのはデイトナのに比べるとまだ強度があるが、高いしマディだと
土を背負い込んでしまう。漏れはジータのヤツも曲げてしまったけど。
オイル交換については両方とも外さなきゃダメだろうから同じようなもんじゃない？
358 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 19:25:34.71 ID:nmgqfYwG
>>358
ジータのはドレン穴下に適当な厚紙とかのガイド置いて流せば外さなくてもOIL交換できます
デイトナのは見たことない
プレートが必要な走りはするの？とかの質問は愚問ですよ
だって付けたかったんらもんｗ
ジータのはドレン穴下に適当な厚紙とかのガイド置いて流せば外さなくてもOIL交換できます
デイトナのは見たことない
プレートが必要な走りはするの？とかの質問は愚問ですよ
だって付けたかったんらもんｗ
361 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 20:17:46.51 ID:Hb+5sfs+
FiberworksってとこのDトラ/klx用のアンダーガードもかっこいいよ
ファイバーワークスの俺も付けてるよ、
ネジ一本で外せるから、オイル交換気にならないし、ヘタなアルミより強度ありそう
ネジ一本で外せるから、オイル交換気にならないし、ヘタなアルミより強度ありそう
363 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 20:40:13.35 ID:qNgNwOv8
GIVIのE300つけた。
予想通り３Lのバイクカバーでぴったり。
ただ、ミラーからリアボックスまでカバーが一直線で、
シートのところは空洞状態
予想通り３Lのバイクカバーでぴったり。
ただ、ミラーからリアボックスまでカバーが一直線で、
シートのところは空洞状態
364 ：７７４ＲＲ：：2012/04/06(金) 20:57:23.44 ID:ujrku/A7
今日現物見たけどノーマルマフラーなんじゃってスタイルだね
換えるんだその気になるぜ
マフラー変えたいけど良いのがない
別に安くなくてもいいけど、高いの見ても今一でさ
爆音不可、低性能不可、振動で割れそうな華奢なのも不可
KLX用でいいのある？
別に安くなくてもいいけど、高いの見ても今一でさ
爆音不可、低性能不可、振動で割れそうな華奢なのも不可
KLX用でいいのある？
っ純正
だよね♪
>>360
バカヤロー！オレがklxでアルミ板でスキッドプレート作ってるからググレカス！折角作り方ブログにアップしたのに！
ちなみに、エアクリを象鼻もぎ→蓋取り→象鼻もぎに戻した。象鼻もぎがちょうどいいぞ。下のトルクもありつつ回る。フタ外すと回るけど下スカスカ。
明日山でちゃんとテストしてくる。
吸排気の仕様はキタコマフラー、武川サブコン目盛り2です。
バカヤロー！オレがklxでアルミ板でスキッドプレート作ってるからググレカス！折角作り方ブログにアップしたのに！
ちなみに、エアクリを象鼻もぎ→蓋取り→象鼻もぎに戻した。象鼻もぎがちょうどいいぞ。下のトルクもありつつ回る。フタ外すと回るけど下スカスカ。
明日山でちゃんとテストしてくる。
吸排気の仕様はキタコマフラー、武川サブコン目盛り2です。
すごいなお前
自分のブログ特定されるようなことを
自分のブログ特定されるようなことを
JMCAモデルのDELTAバレル4Sってのもあるぜ
YouTubeで聴くかぎりは良い線いってる静かさだと思う
YouTubeで聴くかぎりは良い線いってる静かさだと思う
わかったよ、ｙ君
炎上
バレル4Sはまさにポンポン船サウンドだからやめた方が…純正よりダサい音だよ
さっきセルボタン押しても無言だったｗ
今は平気。
何だこれ？？
今は平気。
何だこれ？？
サスのインナーチューブが虹色にorz
サスがタイ。
サスがタイ。
>>マフラー
ストライカーってどう？
140Lみたくエキパイが長いのが欲しいのですが
ストライカーってどう？
140Lみたくエキパイが長いのが欲しいのですが
バレル４Sでも回すとかなり結構うるさいぞ 純正より一回り大きくなったような感じだな
冬だと始動したら一気に4000くらい行くから、おちおち暖気もできない
でもカッコいいからそのまま着けてるｗシュラウドと内側に収まるから外観も崩れないし
冬だと始動したら一気に4000くらい行くから、おちおち暖気もできない
でもカッコいいからそのまま着けてるｗシュラウドと内側に収まるから外観も崩れないし
>>381
140Lのマフラーとエキパイ輸入して鉄鋼屋でナット溶接してもらうっていう選択肢もあるぜ！
140Lのマフラーとエキパイ輸入して鉄鋼屋でナット溶接してもらうっていう選択肢もあるぜ！
サスがタイって、ひょっとして「サスペンション」と
「流石」をかけてるのか…
「流石」をかけてるのか…
ボアアップもしたしブラックリムやＫＬＸ140の足回りも入れた。
その他にも色々と手を入れて日本で10番以内に弄ってあるＫＬＸ125だという
自信もある。カッコ良すぎてお見せ出来ないのが残念なくらいなのだが、
同時にこんなバイクに金かけてアホじゃねーの？って見られてるんじゃないかと
思ってしまう自分がいる・・。
その他にも色々と手を入れて日本で10番以内に弄ってあるＫＬＸ125だという
自信もある。カッコ良すぎてお見せ出来ないのが残念なくらいなのだが、
同時にこんなバイクに金かけてアホじゃねーの？って見られてるんじゃないかと
思ってしまう自分がいる・・。
めんどくせえから250買えよ
なんで原二をボアアップするの？いじくってる原付でダサくねえ？
なんで原二をボアアップするの？いじくってる原付でダサくねえ？
体格的にムリっす＞250
389 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 14:23:50.67 ID:yOLlaUb0
ダサいかダサくないかは本人が決める事
『ダサくねぇ？』って言ってるキミはきっと格好いい
『ダサくねぇ？』って言ってるキミはきっと格好いい
390 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 15:04:51.55 ID:2E9oROFu
カブをボアアップして高速走ってる動画あったな あれは笑ったわw
最初からニーゴークラス買えよｗ
体格の事は考えてなかったごめんね
>>390
似たような動画でチョイノリを250化してるのあったなｗ
似たような動画でチョイノリを250化してるのあったなｗ
>>390
似たような動画でチョイノリを250化してるのあったなｗ
似たような動画でチョイノリを250化してるのあったなｗ
もしＤドラ
250ccがファミバイ特約使えるようになったらDトラ250に乗り換えたいけど
250ｃｃも1400ccも任意保険が同じくらい高い以上、250なんて乗るメリットが見当たらない
どうせなら大きいの乗るでしょう普通
250ｃｃも1400ccも任意保険が同じくらい高い以上、250なんて乗るメリットが見当たらない
どうせなら大きいの乗るでしょう普通
桜の季節はまだかな…
http://i.pic.to/3aaof
http://i.pic.to/3aaof
>>396
車検の話を忘れてもらっちゃ困るぜ！
車検の話を忘れてもらっちゃ困るぜ！
>>397
むう、まだ寒いね
むう、まだ寒いね
Dトラ２５０のブルーいいよね
Ｄトラ、二ヶ月で飽きた。
250ccは車検がないからイジりやすくて良いのですが
最近の250じゃ大した馬力ないし
KLX125は低維持費以外にミニモトサイズってところも手軽で良いわけで
もしフルサイズだったら買わなかった・・・かも？ｗ
最近の250じゃ大した馬力ないし
KLX125は低維持費以外にミニモトサイズってところも手軽で良いわけで
もしフルサイズだったら買わなかった・・・かも？ｗ
俺、Dトラ125が壊れたらDUKE125買うんだ・・・・
Dトラ納車したの昨年10月だけどｗ
Dトラ納車したの昨年10月だけどｗ
>>403
じゃぁそれは大体10年後位かね？
じゃぁそれは大体10年後位かね？
車検がなくても任意保険が高すぎるよ250cc
なんでリッターバイクと同じ保険料なんだよ
なんでリッターバイクと同じ保険料なんだよ
10マン持たすのは大変だろうな・・。
11年前半までは140L用の長いエキパイをカワサキショップで普通に注文購入できたんだよね
安かったので実際買ってつけてる人います
でも今は部品番号入れても発注できなくなってしまいましたorz
輸入までする位なら社外にするかなぁ〜と思案中
安かったので実際買ってつけてる人います
でも今は部品番号入れても発注できなくなってしまいましたorz
輸入までする位なら社外にするかなぁ〜と思案中
中華バイクでも１０万超えるようだから、事故とかなきゃ機械的にはへいきじゃね
人間側はしらんけど、精神的とかいろいろ
人間側はしらんけど、精神的とかいろいろ
>>40
街でも山でもダムでもいろいろ探検するんだよ
街でも山でもダムでもいろいろ探検するんだよ
>>401だったorz
250以上のフルサイズのオフ車やモタードは身長180以上の人が乗って丁度いいサイズだからね
それ以下の身長ならKLX125くらいが一番合う
それ以下の身長ならKLX125くらいが一番合う
身長で似合うとか似合わないとか
他人のそれも一個人の感性に合わせて自分が乗って楽しむマシンを選ぶかって言うと
そんなことはありえれいな
他人のそれも一個人の感性に合わせて自分が乗って楽しむマシンを選ぶかって言うと
そんなことはありえれいな
乗ってる側はともかく176の俺がＫＬＸに乗ってるのをショーウインドウとかで
見ると、バイクがこじんまりして見える
見ると、バイクがこじんまりして見える
>>414
小柄な人がフルサイズ乗ってるとバランス的にかっこ良いね。馬にのってるみたい
小柄な人がフルサイズ乗ってるとバランス的にかっこ良いね。馬にのってるみたい
いつのまにか呼ばれてた気がする
ストライカーのSTDレイアウトつけてますがなにか？
ストライカーのSTDレイアウトつけてますがなにか？
182でＤ虎に乗ってるが、ショーウィンドウとかで見ると
バイクが見えない
バイクが見えない
通行人「人が、人が浮いているようだ！」
一万手前で異音がする。
10万なんて持つ気がしない。
10万なんて持つ気がしない。
エンジン回っていれば音はするさ
その音が異音と思うかどうかはオーナーしだい
自分のは買ったときからチェーンから異音が（ry
その音が異音と思うかどうかはオーナーしだい
自分のは買ったときからチェーンから異音が（ry
4/22SPA直入のレースの申し込み締切、本日まで。
フロンホイルの付け根あたりから異音が・・
きゅきゅきゅきゅーって音ならひよこかもね。
1ヶ月点検の時にデラ持って行ったら
注油して直ったよ。
ただ、”また発生するかもしれないから気になるようなら持ってきて”
だってさ。
デラ曰く、カワサキの安いバイクは同じ部品を使っててメーターギアが鳴るらしい。
(LX250、NINJA250等)
1ヶ月点検の時にデラ持って行ったら
注油して直ったよ。
ただ、”また発生するかもしれないから気になるようなら持ってきて”
だってさ。
デラ曰く、カワサキの安いバイクは同じ部品を使っててメーターギアが鳴るらしい。
(LX250、NINJA250等)
ぴよぴよぴよぴよ
だから違うな
だから違うな
暖かくなると孵化する。
ビームスもポンポン船？
>>ストライカーさん
音量音質は純正レベルでも良いのですがもうちょい抜けがいいのが欲しくって
作りが良さそうなので狙っています
動画は見させてもらいましたが空ぶかしでなく実際の高負荷高回転加速時の音質ってどうでしょう？
JMCAでも割れるような感じかしら？
音量音質は純正レベルでも良いのですがもうちょい抜けがいいのが欲しくって
作りが良さそうなので狙っています
動画は見させてもらいましたが空ぶかしでなく実際の高負荷高回転加速時の音質ってどうでしょう？
JMCAでも割れるような感じかしら？
ピヨピヨから始まってピ〜〜〜〜〜〜になった
今年買ったKLX125は何だかんだで10ﾏｿ以上かけてる気が・・・
次はハンドルか・・・ファットバーかな？ｗ
次はハンドルか・・・ファットバーかな？ｗ
スピードメーターギアの白いやつ割れちゃった・・・
品番とか分かる人いたら教えてくださいませんか？
品番とか分かる人いたら教えてくださいませんか？
ひよこの巣立ちを手伝ったら
メーターギアも巣立っちゃったのね
おつかれさまでした
メーターギアも巣立っちゃったのね
おつかれさまでした
財布の中身も巣立って行きましたとさ
うまい！
３ピヨ！
３ピヨ！
ひよこの住処は、前輪についてるメーターギアなの？
あの白いやつにグリス塗りたくったんだけど消えない・・・・
どうすればいいんだ？
あの白いやつにグリス塗りたくったんだけど消えない・・・・
どうすればいいんだ？
メーターギア折った？
溝にはめないでアクスル締めたのかな？
最近宮ヶ瀬行ってるのだが、山行くとさすがにキツイ。
ニーゴーに乗り換えたい・・。
溝にはめないでアクスル締めたのかな？
最近宮ヶ瀬行ってるのだが、山行くとさすがにキツイ。
ニーゴーに乗り換えたい・・。
金がないから125買ったのかな？
好きで125買った自分としては出ない愚痴だなぁ
250みたく登らないのはわかってたしｗ
好きで125買った自分としては出ない愚痴だなぁ
250みたく登らないのはわかってたしｗ
登らないとは聞いていたがこれほどとはおもわんかったぞ俺はw
どうせ高速はトランポだし大型もあるしで125にしかたら特に間違いとは思わないが
おもわないが！
それでも登らんとかそーいうときだけは250にしとけばと思う
実際高速に乗ることはまずないので125でいいんだけど
やっぱりとはん力は欲しい
どうせ高速はトランポだし大型もあるしで125にしかたら特に間違いとは思わないが
おもわないが！
それでも登らんとかそーいうときだけは250にしとけばと思う
実際高速に乗ることはまずないので125でいいんだけど
やっぱりとはん力は欲しい
まあぶん回してるよ。
追い越しは無理さ。
追い越しは無理さ。
非力な上ロースロだからな。
ハイスロは必須。
やっぱセカンドでナンボのバイク。
メインなら死にたくなる。
ハイスロは必須。
やっぱセカンドでナンボのバイク。
メインなら死にたくなる。
そこそこ急な坂になると
シフトチェンジで5000回転以下になると急にパワーダウンするじゃん
慣らしの人どーするんだろう
上切り捨てていいから4000〜6000あたりを厚くするマフラーないん？
シフトチェンジで5000回転以下になると急にパワーダウンするじゃん
慣らしの人どーするんだろう
上切り捨てていいから4000〜6000あたりを厚くするマフラーないん？
フロントスプロケを一丁増やせば5000回転の最高速はちょっと上げられるし
減らせばつながりが良くなるのでちょっとは登りに強くなる
普段使いかメインかプレイライドメインかで仕様を変えればある程度はフォローできる
上りで失速するのは。。。仕様だから悲しいけどｗ
そのときは速度落として登って下さいと言うことで
減らせばつながりが良くなるのでちょっとは登りに強くなる
普段使いかメインかプレイライドメインかで仕様を変えればある程度はフォローできる
上りで失速するのは。。。仕様だから悲しいけどｗ
そのときは速度落として登って下さいと言うことで
音量は結構ある・・・エキパイ長いし、サイレンサーの容量も大きそうだなと
選んだら残念になるかも。
特性はあまり変わらない。全体的に上乗せされているのか
全くパワーアップしてないのかは不明
軽量化という面でも、元々軽量で、コンパクトな車体ということで、
際立った差はないなという感じです。
高回転で割れる様な感じは、ないと思う
順当に音が大きくなるかなぁ
誰かに運転してもらって音を聞かないと
はっきりはわからないけど
選んだら残念になるかも。
特性はあまり変わらない。全体的に上乗せされているのか
全くパワーアップしてないのかは不明
軽量化という面でも、元々軽量で、コンパクトな車体ということで、
際立った差はないなという感じです。
高回転で割れる様な感じは、ないと思う
順当に音が大きくなるかなぁ
誰かに運転してもらって音を聞かないと
はっきりはわからないけど
>>ストライカーさん
音量うｐはしょうがないけど、あんまり不快な音質だったらやだなぁと思っていましたが
まぁ自分としては外観も含め80点てとこでしょうか
もしエンジン周りに手を入れるのではあれば
FI燃調→１４０cc→マフラーの順番かなぁ
いつ始めるかわかんないけど15ﾏｿ越え確実だなこりゃｗ
レスありがとうございました
音量うｐはしょうがないけど、あんまり不快な音質だったらやだなぁと思っていましたが
まぁ自分としては外観も含め80点てとこでしょうか
もしエンジン周りに手を入れるのではあれば
FI燃調→１４０cc→マフラーの順番かなぁ
いつ始めるかわかんないけど15ﾏｿ越え確実だなこりゃｗ
レスありがとうございました
暖かいとメーターギアから異音がorz
今日の異音はすげぇでかくてちょっと恥ずかしかったな
今度お店で診てもらうか
今度お店で診てもらうか
みんなハンドガードってどんなの着けてる？
バーだけにしようか風防も着けようかで悩んでる雪国出身
バーだけにしようか風防も着けようかで悩んでる雪国出身
逆にバーだけ取り付けって意味がない気がします
バーだけでは風も飛び石も枝もそのまま手にヒット
転んだ時はレバーはもしかしたら守れるかもだけど
バーとレバーの間に手を挟んで悪ければ骨折みたいな
バーだけでは風も飛び石も枝もそのまま手にヒット
転んだ時はレバーはもしかしたら守れるかもだけど
バーとレバーの間に手を挟んで悪ければ骨折みたいな
今日Ｄトラッカー借りて300キロほど走ってみたんだけど、これ普通に良いバイクだね
聞いてたとおりシートが少し硬くてちょっと窮屈だったけど、
予想以上にしっかり走ってくれたので気に入った
ローン組もかな…
聞いてたとおりシートが少し硬くてちょっと窮屈だったけど、
予想以上にしっかり走ってくれたので気に入った
ローン組もかな…
そりゃ250借りたんだろ？
久しぶりに3桁でた
数百キロですぐチェーンのびるOrz
チェーンを替えればいい
シールチェーンにすれば伸びにくいしうるさい音も無くなる
シールチェーンにすれば伸びにくいしうるさい音も無くなる
455
250は当然快適だなんて決め付け、花畑だな
というか揚げ足取りは良くないぜよ
250は当然快適だなんて決め付け、花畑だな
というか揚げ足取りは良くないぜよ
クラッチワイヤーのブーツ？が切れてた。
ワイヤー剥き出しなんだけど、錆びるかな？
保証期間内だけど、保証切れる直前まで放置しとくか考え中。
ワイヤー剥き出しなんだけど、錆びるかな？
保証期間内だけど、保証切れる直前まで放置しとくか考え中。
セルモーターの接続ゴムも見た方がいいぞ。
オレは裂けてるｗダメだな・・。
オレは裂けてるｗダメだな・・。
>>453
ありがとう、参考にさせてもらうよ
ありがとう、参考にさせてもらうよ
キーオンにしてメーターが動いてるときはセル回してはダメ？？
それは儀式だから終わるまで待ちませう
オレ、キーキャシュシュブォンってタコメーター行って戻るくらいでエンジンかけちゃう！
>>463
無問題
無問題
メーターピコピコ中にセル回すと、セルが回らなかったりＦＩランプ付いたりするな。
だから待った方がいいかも。
だから待った方がいいかも。
12シート買った人いる？
俺も12ニート欲しい！
エントリーシート欲しい欲しい！
12シート買った、つけた、乗った
>>471
走った？
走った？
12シートって低反発素材？
10分くらい乗ってるとそんな気がする
今のところ30分くらいじゃ疲れない
10分くらい乗ってるとそんな気がする
今のところ30分くらいじゃ疲れない
低反発素材・・・
実はテンピュール製とかだったりしてなｗ
実はテンピュール製とかだったりしてなｗ
3速や4速にシフトアップするとき、空振りするみたいにスコっとなってギヤ入らない事がたまにあるんだが
慣らし失敗したかな・・・それとも新車だから渋いのかな・・・
慣らし失敗したかな・・・それとも新車だから渋いのかな・・・
一万超えた＠Dトラッカー125
下取りどれくらいだろ？
下取りどれくらいだろ？
5万
まさかｗ
15は期待してる。
15は期待してる。
この前事故車のDトラ125がヤフオクで13万で落札されてたから、15万以上にはなるんじゃないの？
ヤフオクより高くなることはないw
5ってのはちょっと意地悪で言ったがまー10って所か
5ってのはちょっと意地悪で言ったがまー10って所か
原付で１万走ったら程度にもよるけど良くて新車実売の半値位じゃね？
でも店頭での販売価格は半値以上になりそうだけど
でも店頭での販売価格は半値以上になりそうだけど
売りと下取りでまー価格変わるからねぇ
変な話、次に買うバイクでも価格は変わる
要は、一例として１０万で買い取って、１５万で売れる「予想」としよう
ウリ先は店頭じゃなく業者オク（業者オクは相場が出てる）
ここで５万の収入-出品手数料やら整備の実費（即乗り出せる状態にするから）
がお店の収入になるけれど、必ずしも１５になるとはかぎらず１３とかの可能性もある
だからあまり無理はできない
下取りで他のバイクを買っていただける場合、そちらで確実な収入があるから
12とか利益の大きな車種なら13、14とかで買取できる（下取りは利益除外で）
と言うわけで、次何買う？
変な話、次に買うバイクでも価格は変わる
要は、一例として１０万で買い取って、１５万で売れる「予想」としよう
ウリ先は店頭じゃなく業者オク（業者オクは相場が出てる）
ここで５万の収入-出品手数料やら整備の実費（即乗り出せる状態にするから）
がお店の収入になるけれど、必ずしも１５になるとはかぎらず１３とかの可能性もある
だからあまり無理はできない
下取りで他のバイクを買っていただける場合、そちらで確実な収入があるから
12とか利益の大きな車種なら13、14とかで買取できる（下取りは利益除外で）
と言うわけで、次何買う？
この間赤男爵にひやかしに行ったら、下取で頑張って10万ですって言われましたｗ
20172km走行、11年KLX125
乗り潰すよ！目指せ10万キロ！
20172km走行、11年KLX125
乗り潰すよ！目指せ10万キロ！
483
１０ﾏｿ期待してるよがんばれ！
所でメーターのODOって何万キロまで表示するのだろう？
１０ﾏｿ期待してるよがんばれ！
所でメーターのODOって何万キロまで表示するのだろう？
>>475
色々なメーカーのオイルを試してみたらどうだ？
買った時に入っていたオイルではギヤが入らないことがあったんだが
別の店でオイル交換してもらったらなくなった
今までオイルなんてどこも変わらんだろと思っていたがこれには驚かされた
色々なメーカーのオイルを試してみたらどうだ？
買った時に入っていたオイルではギヤが入らないことがあったんだが
別の店でオイル交換してもらったらなくなった
今までオイルなんてどこも変わらんだろと思っていたがこれには驚かされた
プラグを変えてもたまにエンストする時がある・・・立ちゴケが原因かなぁ・・・
Nからローに入れるとき普通はカコンって感じなのに最近時々ｶﾞﾁｬｺﾝ!ってなるんだけどきにしなくて大丈夫かな？
免許とって数ヶ月なんで全くわからん
免許とって数ヶ月なんで全くわからん
487
カワ車の特徴です
ってかニンジャ系エンジンやゼファー系は皆そんな感触でした
原付はどうなんだろね？
カワ車の特徴です
ってかニンジャ系エンジンやゼファー系は皆そんな感触でした
原付はどうなんだろね？
>>487
ギヤの誤操作防止装置だから気にしなくて良し
ギヤの誤操作防止装置だから気にしなくて良し
490 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 23:52:16.48 ID:2a9wgKh1
シールチェーンに交換した人いる？
どこのメーカのやつ？
どこのメーカのやつ？
>>476
関東だったら、その気になった時で良いから売買スレにも出してみて。
関東だったら、その気になった時で良いから売買スレにも出してみて。
気にしなくていいのね
thxです
thxです
ポジティブニュートラルファインダー
って機構だから気になったら検索してみて
って機構だから気になったら検索してみて
>>491
オレ？厚木だよ。
オレ？厚木だよ。
>>494
自分は横浜です。
もし乗り換えで下取り出す気持ちが変わらなければ
最後にでも声掛けて貰えると嬉しいです。
バイク屋の下取りの場合、余り変な値段は出さないとは思いますけどね。
バイ○王みたいな買い取り業者とは違って。
自分は横浜です。
もし乗り換えで下取り出す気持ちが変わらなければ
最後にでも声掛けて貰えると嬉しいです。
バイク屋の下取りの場合、余り変な値段は出さないとは思いますけどね。
バイ○王みたいな買い取り業者とは違って。
12シーと見たけど、デザを崩すことなく上手くまとまってる。
座ったら別物。何万キロでも乗れそう。
欲しいが生産追いついてるのか？
座ったら別物。何万キロでも乗れそう。
欲しいが生産追いついてるのか？
497 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 11:15:17.07 ID:PjCpjStU
まるで別物のような良いシートに変えたのに公式HPではなんで触れないのかなぁ シートだけ買いたい人が出てきて生産が追い付かなくなるからかな
あまったシートどうするの？
近所のカワサキ店、2011年モデルのKLX125新車が25万円、2012年モデルが33万円
それでも2012年モデルにした方が後悔ないかな？
それでも2012年モデルにした方が後悔ないかな？
大公開、大航海、大後悔
11にしてシートだけ変えろ！！
でもシート以外も良くなってるんでしょ？
シート以外だと大きな違いは発電系だね
バッテリーが長持ちする可能性がある
バッテリーが長持ちする可能性がある
八万差なら迷わず11買うけどな。
シートなんて慣れるし発電なんてごくわずだろうし。
シートなんて慣れるし発電なんてごくわずだろうし。
ま、考え方は人それぞれだからいいや
それにしてもほぼ定価売りは醜いな
俺はもっと安くで買ったぞ
それにしてもほぼ定価売りは醜いな
俺はもっと安くで買ったぞ
>>498
プレイで使う。
プレイで使う。
6000キロ超えてからチェーンが伸びなくなった。
なんだこれ？
なんだこれ？
伸びきったとか
何が？
ナニが
513 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 21:38:51.73 ID:+/0UegBP
ヘェー、シート改善されたんだ。セロー、シェルパ並なら欲しいな。
一万オーバーなら買わない。
恵比寿ビール買うわ。
恵比寿ビール買うわ。
シールチェーン高くない？
高いなりにもつけどね
高いなりにもつけどね
俺はRKのBL420MRU。
デューク200が欲しいんだけど
近くにディーラーないし故障とか不安で手が出せない。
そんな俺がDトラ125買っても幸せになれますか？
近くにディーラーないし故障とか不安で手が出せない。
そんな俺がDトラ125買っても幸せになれますか？
VANVANでも買ってろ
duke200買って後悔してからDトラ買えば幸せに慣れると思うよ
後悔してもいいので、かっこよくてパワーのあるデューク200買ってみます。
ありがとうございました。
軟弱者！
125メインなんて絶対物足りなくなる。
半年で売るなら頑張ってニーゴーにすべき。
30以上なら大して変わらんｗ
半年で売るなら頑張ってニーゴーにすべき。
30以上なら大して変わらんｗ
>>523
ちょっと釣り針が大きすぎるようです
ちょっと釣り針が大きすぎるようです
DUKE200正規分は今年の生産分は既に予約完売でしょ
DUKE125なら即納可みたいだけど
DUKE125なら即納可みたいだけど
購入を拳闘しています。
郊外だとリッター40km/L以上走りますか？
Ｄ-トラ２５０、アネーロの様に球切れは頻発しますか？
シェルパの様に、雨の日にプラグがリークしますか？
郊外だとリッター40km/L以上走りますか？
Ｄ-トラ２５０、アネーロの様に球切れは頻発しますか？
シェルパの様に、雨の日にプラグがリークしますか？
暖かくなってきたしそろそろ50km/l前後に戻ってくれるかな
オフは125でいいか と思いKLXに跨ってみたら何これ、シート高いじゃん。
セローでも燃費は40位いく様だし、重量も大差無し、当然走りはセローの
圧勝、これじゃーKLX買う意味なしと思い、セローを買ったとさ。
セローでも燃費は40位いく様だし、重量も大差無し、当然走りはセローの
圧勝、これじゃーKLX買う意味なしと思い、セローを買ったとさ。
国内250オフ車は環境規制その他で年を追うごとに低性能になっているような・・・
レーサーは進化してるんだけど、公道車はまったく別次元で退化してる気がします
FIのお陰で燃費はいいかもだけどそれだけじゃない？
残念ですよ
レーサーは進化してるんだけど、公道車はまったく別次元で退化してる気がします
FIのお陰で燃費はいいかもだけどそれだけじゃない？
残念ですよ
スペック上はね。
でもセローを実際試乗してみるとこれが結構元気な走りをしてくれます。
WR250等は過去最強じゃないですかね。
でもセローを実際試乗してみるとこれが結構元気な走りをしてくれます。
WR250等は過去最強じゃないですかね。
スペック以上に元気な走りはKLX125もいっしょだね
そうゆう意味なら値段も含めてKLX125は過去最強だべ♪
そうゆう意味なら値段も含めてKLX125は過去最強だべ♪
そうですか。
今度、一発KLX125試乗してみます。
でも、もうセロー買っちゃったけどね。
今度、一発KLX125試乗してみます。
でも、もうセロー買っちゃったけどね。
別にファミリー特約に興味なければセローでもんだいなし
俺は大型買った直後にカブ盗まれて、しかたなく１２５になった感じだ
主に家族の目が原因で資金ではないが
俺は大型買った直後にカブ盗まれて、しかたなく１２５になった感じだ
主に家族の目が原因で資金ではないが
セローねぇ
225は好きだったけど、今の丸目はちょっとwwwww
225は好きだったけど、今の丸目はちょっとwwwww
丸目がいいんですよ。
角目は古臭さが滲みでて新鮮さがない。
角目は古臭さが滲みでて新鮮さがない。
今新車で買える安い250オフ車ということではない選択肢ではないが
昔の225を知ってると、何に使うオフ車なの？と思わなくもない
別に悪いバイクではないし、乗って気に入ってるならいいと思うよ
候補から外れたバイクのスレなんかに微妙な書き込みしないで、新車のバイクライフを楽しんでちょ
って感じかな？
昔の225を知ってると、何に使うオフ車なの？と思わなくもない
別に悪いバイクではないし、乗って気に入ってるならいいと思うよ
候補から外れたバイクのスレなんかに微妙な書き込みしないで、新車のバイクライフを楽しんでちょ
って感じかな？
125でよかったかなーと言う思いが断ち切れないんだろうw
125（原付）ではやっぱりねー
こっそり書くと
KLX125に跨ってシートが高いって思うところが
ダウトですｗ
KLX125に跨ってシートが高いって思うところが
ダウトですｗ
よかったね♪
セロー225は稀代の名車といっていいトレール車だった、ガレ場なら最強だった
250になってからのセローはオフ車の格好をしたロードバイク、はっきり言って駄作
250になってからのセローはオフ車の格好をしたロードバイク、はっきり言って駄作
俺は176だがハイシートにしてる
どっかで見た様な文章だけど、腕が伴わなければ何の乗っても同じだぜ。
その逆も然り。
その逆も然り。
173だがシート高いとは全く思わん
足回りが良くなるためならもっと高くてもかまわん
足回りが良くなるためならもっと高くてもかまわん
今までありえないシート高と思ったのは
リアリムインチアップ+オーリンズリアショック+ラリー用ゲル入りハイシート
の三段盛りしたアフリカツイン
200kg越えの車体で両足つま先も着かなかった
四国で林道走ったけど、だめだこりゃ！と思いました
リアリムインチアップ+オーリンズリアショック+ラリー用ゲル入りハイシート
の三段盛りしたアフリカツイン
200kg越えの車体で両足つま先も着かなかった
四国で林道走ったけど、だめだこりゃ！と思いました
おい、おまいら
原二MTの勢いランキングで1位に躍り出たぞ
原二MTの勢いランキングで1位に躍り出たぞ
釣りレスが結構あったからかｗ
勢いランキングってなんですか？
それって
エントリー三台じゃね？
カブ・エイプ・Ｄトラｗｗ
エントリー三台じゃね？
カブ・エイプ・Ｄトラｗｗ
みんなKLXの話ばっかりでDトラの話題が全然無いね
Dトラが欲しいのになぁ・・・
Dトラが欲しいのになぁ・・・
似たようなもんですよ。
>>544
KLX１２５の足回りｽｹﾞｰ快適、Dトラでも十分行けるって思うほどセロー２５０の取り回しの重さとリアサスのアレ具合残念だったね。
楽なバイクだったけど躊躇なくDトラ購入資金で下取りに出したよ。＜セロー
KLX１２５の足回りｽｹﾞｰ快適、Dトラでも十分行けるって思うほどセロー２５０の取り回しの重さとリアサスのアレ具合残念だったね。
楽なバイクだったけど躊躇なくDトラ購入資金で下取りに出したよ。＜セロー
セロー225も9割がたのオーナーはオフ走らず舗装路オンリーだったから
（シートが低くて乗りやすいってだけで買う人が多かった）
ヤマハもそういう人を重視して250はあんなんになってしまったんだろうね
（シートが低くて乗りやすいってだけで買う人が多かった）
ヤマハもそういう人を重視して250はあんなんになってしまったんだろうね
ツーリング先でたまにガタ道土道程度の所通って満足
それでいいんだよ、セローは
それでいいんだよ、セローは
一万キロ超えた(^^♪
買って18ヶ月！
買って18ヶ月！
同じくらいで4500キロ
560 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 12:38:04.49 ID:+79g5dZq
購入して5ｹ月でやっと500キロこえたよ。orz
冬に買ったのかよｗ
冬の方が値引きに有利とは聞いた事あるぞ
俺はカブをぱくられたので季節を選んでる余裕はなかった
むしろこれとＰＣＸ選べたので良かった
どっちかしか選べなかったらきっと後悔してただろう
むしろこれとＰＣＸ選べたので良かった
どっちかしか選べなかったらきっと後悔してただろう
11モデルが24万で売ってた。
安いなｗ
安いなｗ
Dトラ14400km！19ヶ月で！
リアタイヤはスリップマーク寸前だ（交換予約済み）
チェーン洗浄したらか〜なり汚れててワロタ
エアクリーナとプラグは未交換だが問題ない
いい加減にせねばとは思っている
リアタイヤはスリップマーク寸前だ（交換予約済み）
チェーン洗浄したらか〜なり汚れててワロタ
エアクリーナとプラグは未交換だが問題ない
いい加減にせねばとは思っている
もしかしてタイヤ換えてないの？
バルブクリアランスは？
バルブクリアランスは？
デューク200
レッドバロンで並行輸入で契約しました。
ありがとうございました。
レッドバロンで並行輸入で契約しました。
ありがとうございました。
あぁ〜あっwwww
DUKEってカマドウマとかエンマコオロギに似てて全くかっこいいと思えないのは俺だけですかそうですか
>>566
タイヤは今月中に交換する
バルブクリアランスは、15000kmあたりで店に見てもらおうとか考えてたけど
調子がいいので20000kmあたりまで延期します
それよりカムチェーンテンショナーの方が気になるんだが、書き込み見ないね
タイヤは今月中に交換する
バルブクリアランスは、15000kmあたりで店に見てもらおうとか考えてたけど
調子がいいので20000kmあたりまで延期します
それよりカムチェーンテンショナーの方が気になるんだが、書き込み見ないね
14400キロももつのかよ＠ＴＴ900
オレなんて7000で交換した＠体重49
オレなんて7000で交換した＠体重49
なんでメガスポよりもたないんだ・・・
並行物だってよ
200ccシングルならSDR200に憧れるわ
新車はもとより、程度のいい物を見つけることも困難だけど
200ccシングルならSDR200に憧れるわ
新車はもとより、程度のいい物を見つけることも困難だけど
ＴＴ900ってすぐ減るよｗ
さすがに15ｋってネタだろ。
さすがに15ｋってネタだろ。
>>574
最初のタイヤで14400kmです。
ゴムの当たり外れかもしれないのでなんとも言えん、
だいたい、ほぼスリップマークまで乗るのも我ながらどうかしてると思う
基本的に燃費がよいとうれしいという性格なのと、
近頃はリア荷重少なめな乗り方をしてるとだけ書いておきます
最初のタイヤで14400kmです。
ゴムの当たり外れかもしれないのでなんとも言えん、
だいたい、ほぼスリップマークまで乗るのも我ながらどうかしてると思う
基本的に燃費がよいとうれしいという性格なのと、
近頃はリア荷重少なめな乗り方をしてるとだけ書いておきます
D605は7000kmぐらいかな
長もちするのはは悪くはないが
安タイヤのライフ気にして抑制した走りはしたくないな
ありのままに走れってか
安タイヤのライフ気にして抑制した走りはしたくないな
ありのままに走れってか
免許のライフ気にして抑制した走りばっかしてるが・・・
125だと普通に走っていれば速度では免許のライフ守れるよね
黄線またぎとかは抑制してますが
黄線またぎとかは抑制してますが
焼山寺登るのキツイわ。
走らねー
走らねー
地元が坂多いから”Dトラだとパワーねぇｗｗｗ”
って思うことは多々あるが、通勤なら十分だな。
通勤用に買ったんだが、1ヶ月で電車とバイクの半々だから
購入して7ヶ月で2200キロしか走ってねぇｗ
って思うことは多々あるが、通勤なら十分だな。
通勤用に買ったんだが、1ヶ月で電車とバイクの半々だから
購入して7ヶ月で2200キロしか走ってねぇｗ
パワーないと感じることもしばしばですが
手を入れる余地があるということを含めて楽しんでいます
100psオーバーのマシンをパワーアップ方向にイジって乗る自信ないっすｗ
手を入れる余地があるということを含めて楽しんでいます
100psオーバーのマシンをパワーアップ方向にイジって乗る自信ないっすｗ
直線加速しかしないならメガスポでも平気
メガスポで狭い峠を流さずキッチリ回して走るとカーブとカーブの間の短い直線で
フル加速2割→減速8割
位の割合走るようになってくるから結構疲れるのよね
フル加速2割→減速8割
位の割合走るようになってくるから結構疲れるのよね
１０馬力じゃ何とか前に進むレベルだからな。
峠行ったら死ぬ。
峠行ったら死ぬ。
10馬力で死ぬのなら
きっとエイプ100に跨っただけでイっちゃうだろうなｗ
きっとエイプ100に跨っただけでイっちゃうだろうなｗ
ﾊｱﾊｱ‥ｽﾃｯﾌﾟ擦った‥
ハンドル低くてスタンディングが怖いんだけど
なんかオススメのハンドルバーってない？
なんかオススメのハンドルバーってない？
ぶら下がり健康器
ホームランバーマジオススメ
>>591
これ走り出し大変そうなんだけどどうなってんだ
これ走り出し大変そうなんだけどどうなってんだ
30代以上が多いって。
若い人買わないのね・・。
若い人買わないのね・・。
自分は欲しいけど金も無いからスレ覗くだけ
結局メインマシンじゃなく
２台目とか車のファミ特で乗るとか
そんな人が多いのでは？
千奈美に自分もメインバイクのファミ特で乗ってます
２台目とか車のファミ特で乗るとか
そんな人が多いのでは？
千奈美に自分もメインバイクのファミ特で乗ってます
まともな二種ＭＴってここしかないのね。
エイプやＹＢＲは何か違うｗ
エイプやＹＢＲは何か違うｗ
漏れも車のファミ特。
デカいバイクも欲しいが、金・置き場無し、高速滅多に乗らんという理由。
デカいバイクも欲しいが、金・置き場無し、高速滅多に乗らんという理由。
女の子がオレのＤトラ見て、これくらいの大きさがいいって言ってた。
でも実際公道走ると余裕って物がないからなー。
一生懸命にシフトUPを繰り返してやっと流れに乗れる程度じゃ疲れるよな。
一生懸命にシフトUPを繰り返してやっと流れに乗れる程度じゃ疲れるよな。
＞599
＞女の子がオレのＤトラ見て
「Dトラ」はきっとアレのことだよな？ｗ
＞女の子がオレのＤトラ見て
「Dトラ」はきっとアレのことだよな？ｗ
2012のシートきた
着けた
乗った
走った
疲れた
でもケツ痛くないぉ
着けた
乗った
走った
疲れた
でもケツ痛くないぉ
Ｄトラ乗ってる動画撮ったら、子供の自転車に
大人が乗ってる感じで鬱になった。
大人が乗ってる感じで鬱になった。
うｐ
今月末の3連休、片道400kmのロングツーリングに行くんだけど
2012シートにすべきですかね…今は欠品だっけ？
400kmも走ったら2012シートでもケツ痛くなるのは同じかな…
100円ショップの座布団でいっか…
2012シートにすべきですかね…今は欠品だっけ？
400kmも走ったら2012シートでもケツ痛くなるのは同じかな…
100円ショップの座布団でいっか…
あれ、Ｄトラで16000kmまでタイヤ交換しなかった俺は一体・・・
あとバルブクリアランスって何？ 21000kmいってるからちょっと遅めの1年点検受けようかと思うんだけど、ついでにやってもらえるのかな
あとバルブクリアランスって何？ 21000kmいってるからちょっと遅めの1年点検受けようかと思うんだけど、ついでにやってもらえるのかな
607 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 22:31:43.81 ID:BbrBDTRs
2012シートは良いですよ 前モデルでも我慢できるなら無理に変える必要も無いとは思いますが、
我慢できる、と言うより問題がない
その分の銭っこでハンドルでも換えるべさ
プロテーパーなんてどうだべ？
その分の銭っこでハンドルでも換えるべさ
プロテーパーなんてどうだべ？
2012のガイドローラーはどうですか?
お遍路ライダーしとるよー。
焼山寺、太龍寺の上りは死ねるw
フロント一丁下げて加速仕様で走ってるw
今週一杯で回れるだろうか？
三重県出発して青山高原麓抜けて、南海フェリーで四国入り。四国の山道は楽しいw
徳島県の県道一号とか、このバイクには最高の道だったわw
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYkvWeBgw.jpg
焼山寺、太龍寺の上りは死ねるw
フロント一丁下げて加速仕様で走ってるw
今週一杯で回れるだろうか？
三重県出発して青山高原麓抜けて、南海フェリーで四国入り。四国の山道は楽しいw
徳島県の県道一号とか、このバイクには最高の道だったわw
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYkvWeBgw.jpg
欲しいんだが。レンタルできるとこまで１００キロはある。
登りは遅いけど 下りは早いのか？
８６って事にはならんのかこのバイク。
登りは遅いけど 下りは早いのか？
８６って事にはならんのかこのバイク。
間違えて11モデルシート買っちまった。
純正部品だから返品無理。
死にたい。
純正部品だから返品無理。
死にたい。
マッ○マック○のビレットレバー安く手に入れたんで取り付けたが
ブレーキの握りが深すぎて最大値設定意外ありえねぇ、手の小さいボクチンでこれじゃあかんよ
タッチも違和感有り有りで慣れるまできつかったわぁ〜
一回使って純正に戻したった、クラッチは良いんだけども・・・
ブレーキの握りが深すぎて最大値設定意外ありえねぇ、手の小さいボクチンでこれじゃあかんよ
タッチも違和感有り有りで慣れるまできつかったわぁ〜
一回使って純正に戻したった、クラッチは良いんだけども・・・
>>610
やはり金剛杖は無しの方向？
やはり金剛杖は無しの方向？
>>614
一歩間違うと、暴走族になってしまうんで無しで！ ヒャッハー！になりそうだしw
一歩間違うと、暴走族になってしまうんで無しで！ ヒャッハー！になりそうだしw
>>615
やはり無しの方向だよね。
俺は西国33のほうを巡礼してるんだけど、珍走団云々より積載に難アリと思って杖は使ってない。
釣竿入れがちょうどいいかな？と思うんだけど、もう半分ぐらい巡ったしいまさらかな。
まぁとにかく無事に巡礼なされませ （−人−）
やはり無しの方向だよね。
俺は西国33のほうを巡礼してるんだけど、珍走団云々より積載に難アリと思って杖は使ってない。
釣竿入れがちょうどいいかな？と思うんだけど、もう半分ぐらい巡ったしいまさらかな。
まぁとにかく無事に巡礼なされませ （−人−）
（−人−）
＞613
Bレバー調整つきで自分はジータにしてます
ショートの値段と質で折り合う物がこれしかなかった・・・
本当は鋳造レバーがいいんだけどね
Bレバー調整つきで自分はジータにしてます
ショートの値段と質で折り合う物がこれしかなかった・・・
本当は鋳造レバーがいいんだけどね
ハンドガードあると冬便利かな？
雨、風が走行中に手に当たるのを多少防いでくれるので
季節に関わらず便利というか効果があります
ただエンドまである金属のバー付きは重いのでハンドリングに影響あるかもです
季節に関わらず便利というか効果があります
ただエンドまである金属のバー付きは重いのでハンドリングに影響あるかもです
>>615-616
あの棒って、突くことによって弘法大師と共に遍路している
っていう事になるんだっけか？
つまりさ、お前らは弘法大師とタンデムしていることになるんだ
必要なのは棒よりヘルメット
髪の毛ないし、サイズはSぐらいでいいと思う
あの棒って、突くことによって弘法大師と共に遍路している
っていう事になるんだっけか？
つまりさ、お前らは弘法大師とタンデムしていることになるんだ
必要なのは棒よりヘルメット
髪の毛ないし、サイズはSぐらいでいいと思う
ノーカコーで付くのないでしょ？
欲しいが加工がいやｗ
欲しいが加工がいやｗ
＞622
お遍路のあの棒の事ですか？
お遍路のあの棒の事ですか？
大泉洋と巡礼してろ
今日は雨で峠怖かったから、Ｒ193じゃなくて、R55を爆走したわ。
お遍路は、今回はこれで終わり。
温泉旅館巡りかな？三翠園イイ( ；´Д｀)
お遍路は、今回はこれで終わり。
温泉旅館巡りかな？三翠園イイ( ；´Д｀)
一速に落とす時になんか「ガガガッ」って異音がなった
こんなの初めて・・・僕なんか悪いことしました？( ´；ω；｀)
ミッション大丈夫か・・・ダメージいか程・・・
こんなの初めて・・・僕なんか悪いことしました？( ´；ω；｀)
ミッション大丈夫か・・・ダメージいか程・・・
まあ、それがタイカワサキ品質。
でも問題無く走れて再現しなければ気にする事ないよ。
オイル交換時に金属片が大量に…。
でも問題無く走れて再現しなければ気にする事ないよ。
オイル交換時に金属片が大量に…。
このバイク、60キロ付近で大きな振動があるね。
それ以上出したくなくなる。
ビギナーはそれにビビって嫌になるらしい。
それ以上出したくなくなる。
ビギナーはそれにビビって嫌になるらしい。
まぁ原チャ感覚で乗ればいいんじゃね？
今純正ハンドルなんだけど、アップハン着けるにはやっぱりクラッチワイヤー買わなきゃかね？
もしかしてグリップとかも同時交換になる？
今純正ハンドルなんだけど、アップハン着けるにはやっぱりクラッチワイヤー買わなきゃかね？
もしかしてグリップとかも同時交換になる？
大きな振動ってのが自分にはピンと来ないけど
気にならなくなったらビギナー卒業ってことにしましょうか？
自分もハンドル交換計画があるけどワイヤー類交換なしで行きたいので考え中
ちょびっと上げたいのよね
気にならなくなったらビギナー卒業ってことにしましょうか？
自分もハンドル交換計画があるけどワイヤー類交換なしで行きたいので考え中
ちょびっと上げたいのよね
俺はわからなくもない
メーター見ないで心地いい速度で走ると55位になる
そこから先は機械が無理してる感が伝わってくるというか
メーター見ないで心地いい速度で走ると55位になる
そこから先は機械が無理してる感が伝わってくるというか
でも65超えてから弾丸みたいに弾ける。
ノーマルでもいい音するし。
ノーマルでもいい音するし。
それほどでもないと思うが
6〜5千付近のエンブレはデスモドロミックの音がするぜぇ！
そうでもないけど
Dトラのフォークシールバックオーダーだと。
去年はリヤタイヤのチューブがなかったなぁ。
去年はリヤタイヤのチューブがなかったなぁ。
もう漏れたの？
12シートは神だった！
642 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 15:31:51.99 ID:+9e7UOcR
>.>641
そんなに良くなってるならシートだけ替えたいかも。
2011モデルにゲルザブ使用中．．．
そんなに良くなってるならシートだけ替えたいかも。
2011モデルにゲルザブ使用中．．．
オレの11シートと12シート、交換してくれる人いる？
>>640
ウィリー教室があるなら参加したいｗ
ウィリー教室があるなら参加したいｗ
ニシュなんてただみたいな下取りなのかな？
オフ車に乗ってみたいなと思うのですが、
180cm90kgのおっさんがDトラに乗ってたら流石にみっともないですかね
180cm90kgのおっさんがDトラに乗ってたら流石にみっともないですかね
>>646
KLX140？
KLX140？
>>648
んむ…も少し絞ってから考えてみます。ありがとう
んむ…も少し絞ってから考えてみます。ありがとう
165cm93kgのぷちぽちゃな俺が乗るぶんにはちょうどいい大きさだわ
いやお前は普通のデブだ
かなりデブだ
165センチなら40キロが普通だな。
それは女でもかなり細いと重う
え、デブって俺のことだったの？
しかしなんでこの子はエンジン掛け始めで5000rpmとか行くんだろ？
俺のは4000だ
Dトラ125ってアイドリング回転数は上げられないんですかね？
DトラXは調整ツマミがあるんですが・・・
DトラXは調整ツマミがあるんですが・・・
アクセルワイヤーの遊びを極端になくせばモウマンタイ(^^♪
>>661
アクセルワイヤー調整して遊びを無くすと、ハンドルを切っただけで回転が上がったりしないでしょうか？
アクセルワイヤー調整して遊びを無くすと、ハンドルを切っただけで回転が上がったりしないでしょうか？
>>662
おまえ、知ってて聞いてる悪い子だな。
おまえ、知ってて聞いてる悪い子だな。
もう最近は3000だな
2万キロ超えた奴って学生の人？
それ素人が触ってはダメだぞｗ
ホムセンでグリップクッション？を見つけたのでシフトペダルに挿入してみた
ttp://photozou.jp/photo/show/2534434/131200603
これで幻の6速グキッが低減することだろう
あとこっちもやっと桜と花粉の季節に突入しました
ttp://photozou.jp/photo/show/2534434/131199964
ttp://photozou.jp/photo/show/2534434/131200603
これで幻の6速グキッが低減することだろう
あとこっちもやっと桜と花粉の季節に突入しました
ttp://photozou.jp/photo/show/2534434/131199964
画像うp先間違えた
ttp://photozou.jp/photo/show/2534434/131201755
ttp://photozou.jp/photo/show/2534434/131201717
ttp://photozou.jp/photo/show/2534434/131201755
ttp://photozou.jp/photo/show/2534434/131201717
>>670
これはちょっとデカすぎな気がするよ。足突っ込んだら抜けなさそう雰囲気だけど、どうなのよ？
それに硬さがどんな感じか分からないけど、シッカリ感がスポイルされちゃって、かえってギヤ入れにくくないか？
そういう所はどうなのさ？
これはちょっとデカすぎな気がするよ。足突っ込んだら抜けなさそう雰囲気だけど、どうなのよ？
それに硬さがどんな感じか分からないけど、シッカリ感がスポイルされちゃって、かえってギヤ入れにくくないか？
そういう所はどうなのさ？
4/22にSPA直入で開催の「KAZE D-TRACKERワンメイク耐久」
出走台数は7台か。
出走台数は7台か。
>>670
相変わらずいい汚れっぷりだな
相変わらずいい汚れっぷりだな
二種でお洒落なバイクでないかな？
カマキリしかねぇ。
カマキリしかねぇ。
オサレなバイクって例えば？
RS4 125とかかな？
duke125も個人的にはいいデザイン。
エイプ125とか。
確かにレイプ125はいいかも
おされさんが乗るバイクはべスパ一択
対抗でラビット
対抗でラビット
681 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 06:59:52.84 ID:Jx6k1lE4
買って二ヶ月で飽きた＠Ｄトラ
（-人-）
（-人-）
ダムだよ！ダムとかダムとか山の中とか林とか畑とか海岸端とかダムとかいろいろ行ってみるモンサ！
そういう道は全て行きつくしたのです
（-人-）
（-人-）
なんとなく Rental 819 のサイト見てたら
札幌店･新千歳空港店(共用)にKLX125の2012年モデルが追加されてた
レンタル稼働率は低いみたいだからGWや夏休みに借りてみるのも良いかも
札幌店･新千歳空港店(共用)にKLX125の2012年モデルが追加されてた
レンタル稼働率は低いみたいだからGWや夏休みに借りてみるのも良いかも
そしてこっそりシートを付け替えて返す・・・
既に11シートにされてて…
>>671
塩化カルシウム
塩化カルシウム
ダムとか人んちの庭とか私有地とか立入禁止区域とか山の中の崖の細いガタガタ道とかスリルがあって楽しいよ♪
ダムは昔落ちたからいい思い出が無い。
買った店に一年ぶりに行って点検してもらおうかと、
次回点検シールの期日から余裕で半年以上過ぎてるけど嫌な顔されないかしら
次回点検シールの期日から余裕で半年以上過ぎてるけど嫌な顔されないかしら
こんなクソバイク、点検なんて出すなよｗ
店員にアホだと思われるだけ。
店員にアホだと思われるだけ。
有料の点検ならいつでもウエルカムです
できれば予約してから来てね♪
できれば予約してから来てね♪
>>693
バイクは水没したのか？
バイクは水没したのか？
Yes！
WE CAN！
フルカウル４気筒のプラグ点検なんて工賃１０倍でいいわ。
お断りします
お断りします
お断りします
ﾊ,,ﾊ ﾊ,,ﾊ ﾊ,,ﾊ ﾊ,,ﾊ
（ ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ） お断りします
／ ＼ ＼ ＼ ＼ お断りします
((⊂ ） ﾉ＼つﾉ＼つﾉ＼つﾉ＼つ)) お断りします
（＿⌒ヽ ⌒ヽ ⌒ヽ ⌒ヽ お断りします
ヽ ﾍ } ﾍ } ﾍ } ﾍ }
ε≡Ξ ﾉノ ｀Jノ ｀J ノ ｀J ノ ｀J
お断りします
お断りします
ﾊ,,ﾊ ﾊ,,ﾊ ﾊ,,ﾊ ﾊ,,ﾊ
（ ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ） お断りします
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http://www.facebook.com/spanaoiri
レースエントラントの皆様へお知らせです。
明日開催予定の『バトラックス杯争奪 ３時間"草"耐久ミニバイクフェスタ』ですが、当日暴風雨の悪天候が予想されますので、エントラント皆様の安全を最優先し５月１３日（日）に延期することに決定いたしました。
皆様のご理解・ご協力よろしくお願いいたします。
詳しくは、後程こちらから連絡いたします。
なお、併せて５月１３日エントリー追加受付も行いますのでご参加お待ちしております。
レースエントラントの皆様へお知らせです。
明日開催予定の『バトラックス杯争奪 ３時間"草"耐久ミニバイクフェスタ』ですが、当日暴風雨の悪天候が予想されますので、エントラント皆様の安全を最優先し５月１３日（日）に延期することに決定いたしました。
皆様のご理解・ご協力よろしくお願いいたします。
詳しくは、後程こちらから連絡いたします。
なお、併せて５月１３日エントリー追加受付も行いますのでご参加お待ちしております。
あー
けついてぇ。
振動も疲れる。
けついてぇ。
振動も疲れる。
706 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 17:55:17.98 ID:CVRwIHfn
普段50ccだったのをボアアップした2stレプリカに乗っててたまには違うの
乗ってみようと思ってKLX125をレンタルして小一時間乗り回してたらエンジンの
振動が段々脳天に直撃するように感じるようになってきて頭痛と吐き気がしてぐったりしてきた。
購入を検討してたからちょっとショックだったがあまりロンツー向けでは
ないのかなこのバイクは。それか自分がおかしいのか!?
乗ってみようと思ってKLX125をレンタルして小一時間乗り回してたらエンジンの
振動が段々脳天に直撃するように感じるようになってきて頭痛と吐き気がしてぐったりしてきた。
購入を検討してたからちょっとショックだったがあまりロンツー向けでは
ないのかなこのバイクは。それか自分がおかしいのか!?
確かに振動はでかいな。
意外だった。
意外だった。
納車前なんだが、このスレみてるとワクワクしてくるな
ポジティブな意見もネガティブな意見も、どの程度なのか早く体感してみたい
ポジティブな意見もネガティブな意見も、どの程度なのか早く体感してみたい
振動がすごいってのが良く判らんのだが
米製Ｖツインも乗っててそれに慣れてるからかな？
まぁどっちにしてもシングルを7〜8千回せばあんなもんだろ
米製Ｖツインも乗っててそれに慣れてるからかな？
まぁどっちにしてもシングルを7〜8千回せばあんなもんだろ
KDXもバランサーがなくて振動がひどかったらしいが
KDXしか乗ったことがなかった俺は何とも感じなかった
KDXしか乗ったことがなかった俺は何とも感じなかった
712 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 20:38:33.52 ID:Ne5DU4JS
ならし中は６０００回転でのハンドルにくる振動がすごかったが、ならし終わったら多少収まった感じ
点検に行ったけど、今日は立て込んでてダメですと
ただの街乗りdayになってしまった
予約してないとダメだな当たり前か
ただの街乗りdayになってしまった
予約してないとダメだな当たり前か
土日の飛び込み作業はなかなかやってくれないよね
パンクとか走れない故障なら修理してくれるだろうけど
パンクとか走れない故障なら修理してくれるだろうけど
フォークオイル交換してないからかな？
ブレーキでノーズダイブが大きい。
ブレーキでノーズダイブが大きい。
２０１１年式Ｄ虎乗ってるけどこの前試しに林道行ったら楽しかったからオフ仕様にしたい
２０１２シート+ｋｌｘ１２５のホイール+タイヤ前後で新品購入前提で幾ら位掛かるんだろう？
イメージ画像
http://gutskawasaki.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/05/13/imgp5943.jpg
２０１２シート+ｋｌｘ１２５のホイール+タイヤ前後で新品購入前提で幾ら位掛かるんだろう？
イメージ画像
http://gutskawasaki.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/05/13/imgp5943.jpg
少し試乗したら、足裏しびれた！足裏マッサージだなこりゃ。買うつもりだったから買ったが。なんか附に落ちない。原付買ったんだ！と言い聞かせてる自分がここにいるよ。
末端の血の流れが悪いらしく痺れが出るようです
南無~
南無~
Ｄトラ２０１０年式走行距離６８０キロ
タンクキャップからビビリ音がします。
対策をご存知の方教えてください。
タンクキャップからビビリ音がします。
対策をご存知の方教えてください。
このDトラのレビューしてるおっさんって、身長180くらいあるのかな
180cmだと、ライポジこんな感じ？
ttp://www.youtube.com/watch?v=2EvHrll6FCk&feature=related
180cmだと、ライポジこんな感じ？
ttp://www.youtube.com/watch?v=2EvHrll6FCk&feature=related
なんでトラ買っては、ＫＬＸにしとけばだのｏｆｆ楽しいだの言う奴が後をたたんのか
そんなんならなんでトラ買うのか
そんなんならなんでトラ買うのか
2012年モデル用 ：J2000-0145
・スチール製、黒色塗装仕上、小型ツールバッグ付属、積載荷重3kg、テールボックス等の装着時はそのボックスの重量も含めて3kg迄です。
2011年迄モデル用：J2000-0144
・スチール製、黒色塗装仕上、小型ツールバッグ付属、積載荷重1kg、テールボックス等の装着は出来ません。
ちょぼちょぼ改良が始まったな
・スチール製、黒色塗装仕上、小型ツールバッグ付属、積載荷重3kg、テールボックス等の装着時はそのボックスの重量も含めて3kg迄です。
2011年迄モデル用：J2000-0144
・スチール製、黒色塗装仕上、小型ツールバッグ付属、積載荷重1kg、テールボックス等の装着は出来ません。
ちょぼちょぼ改良が始まったな
金出してオフ化するなら250に買い替えるわ、10万は掛かるだろう
XR230欲しいな、マジで
XR230欲しいな、マジで
>>721
後の事をよく考えないで、なんとなく買っただけだろ。
後の事をよく考えないで、なんとなく買っただけだろ。
>>716
KLX125純正のリム、タイヤで構わないのであれば12’KLXに乗り換えが手っ取り早い
ラージホイールのD虎が欲しいのなら、ここで聞く位だから自分でやらないだろし
買ったお店に相談で、納得のいく値段ならたのめば？
KLX125純正のリム、タイヤで構わないのであれば12’KLXに乗り換えが手っ取り早い
ラージホイールのD虎が欲しいのなら、ここで聞く位だから自分でやらないだろし
買ったお店に相談で、納得のいく値段ならたのめば？
728 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 10:24:29.39 ID:DFXSbz4y
DトラにKLXのホイール載せると
メーター周りも交換なんだっけか。
てか、カワサキはパーツカタログあるんだから
調べればいいじゃん。
こんくらいの手間を惜しむくらいだから、やる気ないんだろうけど。
メーター周りも交換なんだっけか。
てか、カワサキはパーツカタログあるんだから
調べればいいじゃん。
こんくらいの手間を惜しむくらいだから、やる気ないんだろうけど。
パーツカタログとにらめっこして、値段見て諦めたＤ虎糊が通りますよっと
中古でKLXを買っちゃえよ
>>719
タンクキャップのネジ閉め直す
タンクキャップのネジ閉め直す
>>730
klxと交換する？
klxと交換する？
>>728
自分もスタントやりたくてDトラッカー250（キャブ）と125どっち買うか迷ってるんですけど
ノウハウや使ってる人の多さやアイドリングあげやすさやパーツの多さは250（キャブ）がいうまでもなく圧倒的なんですが
維持費の安さと身長の低さ（160）で125にもひかれてます
実際125ってどうですか？素直に250にすべきですかねー
自分もスタントやりたくてDトラッカー250（キャブ）と125どっち買うか迷ってるんですけど
ノウハウや使ってる人の多さやアイドリングあげやすさやパーツの多さは250（キャブ）がいうまでもなく圧倒的なんですが
維持費の安さと身長の低さ（160）で125にもひかれてます
実際125ってどうですか？素直に250にすべきですかねー
素直にニーゴーにすべき。
125でそゆう遊びするとクラッチがもたなそうだよね
いい中古が見つかった方にしたら？
新車もったいない
いい中古が見つかった方にしたら？
新車もったいない
737 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 15:51:41.23 ID:ES9ZuhOy
慎重に検討しないとなっ。
【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ) と ﾉ
ｕ-ｕ （l ) ( ﾉu-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ) と ﾉ
ｕ-ｕ （l ) ( ﾉu-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
【審議拒否】
∧,,∧ ∧,,∧
∧∧ (・｀ ) ( ´・) ∧∧
(ω・｀ ) Ｕ ) ( Ｕﾉ( ´・ω)
｜ Ｕ u-ｕ u-ｕ (Ｕ ﾉ
ｕ-ｕ ∧,,∧ ∧,,∧ u-ｕ
(・ω・｀) (´・ω・)
（l Ｕ) (Ｕ ﾉ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
∧,,∧ ∧,,∧
∧∧ (・｀ ) ( ´・) ∧∧
(ω・｀ ) Ｕ ) ( Ｕﾉ( ´・ω)
｜ Ｕ u-ｕ u-ｕ (Ｕ ﾉ
ｕ-ｕ ∧,,∧ ∧,,∧ u-ｕ
(・ω・｀) (´・ω・)
（l Ｕ) (Ｕ ﾉ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
741 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 18:35:19.38 ID:XfCQgxV8
>>734
125の車格の小ささはバランス崩した時に足着いてリカバリーしやすかったりすることから恐怖心が少ないというのはメリット。
パワーもないので、身体をフルに使って荷重移動しないとフロント上がりにくいので、バイクの重心を感じ取ることが必要というか、テクニックも身につくと思います。
でもやはりパーツが少ないし、ノウハウがないのも事実なので、なんとも言えないですね。
夏頃にハンドブレーキを付けようと思ってるのですが、ダブルキャリパーにするためのサポートもないので、
とりあえずシングルのままハンドブレーキ付けて、どうなるか試してみようかと。
無難なのは250ですかねー
125の車格の小ささはバランス崩した時に足着いてリカバリーしやすかったりすることから恐怖心が少ないというのはメリット。
パワーもないので、身体をフルに使って荷重移動しないとフロント上がりにくいので、バイクの重心を感じ取ることが必要というか、テクニックも身につくと思います。
でもやはりパーツが少ないし、ノウハウがないのも事実なので、なんとも言えないですね。
夏頃にハンドブレーキを付けようと思ってるのですが、ダブルキャリパーにするためのサポートもないので、
とりあえずシングルのままハンドブレーキ付けて、どうなるか試してみようかと。
無難なのは250ですかねー
>>736
クラッチはともかくフォークやエンジンからオイル漏れたり最悪壊れても保証で直せるのはメリットかなーと
でも色々調べたらスロットルボディ側でアクセルワイヤー調整してアイドリング上げられるのは2010年式だけみたいで
そーなると中古しかないから一緒かなぁ・・・・
>>741
小さいほうが心理的に楽ですよね
上達すれば2速で上げる事も可能ですか？
100モタだと難しいらしーですが・・・・・
クラッチはともかくフォークやエンジンからオイル漏れたり最悪壊れても保証で直せるのはメリットかなーと
でも色々調べたらスロットルボディ側でアクセルワイヤー調整してアイドリング上げられるのは2010年式だけみたいで
そーなると中古しかないから一緒かなぁ・・・・
>>741
小さいほうが心理的に楽ですよね
上達すれば2速で上げる事も可能ですか？
100モタだと難しいらしーですが・・・・・
スタントは通常の使用じゃないだろｗ
保証使うなｗ
保証使うなｗ
>>732
ありがとうございます。明日にでも早速やってみます。
ありがとうございます。明日にでも早速やってみます。
746 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 20:43:23.74 ID:XfCQgxV8
>>742
一度フォークのシールで保証使わせてもらいました。まぁモトクロスのコース走ったりと、スタント練習だけじゃないですが保証はメリットですね。
カムチェーンテンショナーのオイル滲みは仕様みたいです。10年の在庫ってどっかまだ抱えてると思いますよ。
今はスプロケ変更しているので、うろ覚えですが、2速でもクラッチとボディアクションで上がったと思います。
>>744
はい、ご無沙汰してます。
ウィリーサークルの練習していて一度左にぶっ倒しましたが、まだ無事です！折れたらまた報告しますw
一度フォークのシールで保証使わせてもらいました。まぁモトクロスのコース走ったりと、スタント練習だけじゃないですが保証はメリットですね。
カムチェーンテンショナーのオイル滲みは仕様みたいです。10年の在庫ってどっかまだ抱えてると思いますよ。
今はスプロケ変更しているので、うろ覚えですが、2速でもクラッチとボディアクションで上がったと思います。
>>744
はい、ご無沙汰してます。
ウィリーサークルの練習していて一度左にぶっ倒しましたが、まだ無事です！折れたらまた報告しますw
12シート、注文から３週間経過… いつになったら来るんだYO！
748 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 22:14:59.45 ID:d6pxakRF
ハンドル交換した人いる？
プロテーサー？ってやつ買ってきたんだけどアクセルホルダーっていうの？がうまく収まらないんだけどこつとかある？
あと反対側のクラッチホルダーも
むりやり中のでっぱりみたいの切ってつけてみたんだがキツく締めるとアクセル開けたらもどらなくなる・・・
ウィンカーの箱もゆるゆるだしなにかつけ忘れたのか穴あいてるし・・・
プロテーサー？ってやつ買ってきたんだけどアクセルホルダーっていうの？がうまく収まらないんだけどこつとかある？
あと反対側のクラッチホルダーも
むりやり中のでっぱりみたいの切ってつけてみたんだがキツく締めるとアクセル開けたらもどらなくなる・・・
ウィンカーの箱もゆるゆるだしなにかつけ忘れたのか穴あいてるし・・・
>>748
プロテーパー？
クラッチ側はあのギザギザ加工が盛り上がってるのでノーマルのクラッチホルダはそのままでは付かないと思ったほうがいい。
だから俺は分割式のKLX250用のホルダに変更したよ。
アクセルホルダ？ってのがよく分からないが、スロットルが戻らないってのはケーブルが正しく収まってないとか長さが足りないとかじゃないか？
スイッチボックスは回り防止の出っ張りがあるので、正しくはハンドルに穴開け加工する。
出っ張りを削ってもいいが、スイッチボックスが回らないように工夫する必要がある。
プロテーパー？
クラッチ側はあのギザギザ加工が盛り上がってるのでノーマルのクラッチホルダはそのままでは付かないと思ったほうがいい。
だから俺は分割式のKLX250用のホルダに変更したよ。
アクセルホルダ？ってのがよく分からないが、スロットルが戻らないってのはケーブルが正しく収まってないとか長さが足りないとかじゃないか？
スイッチボックスは回り防止の出っ張りがあるので、正しくはハンドルに穴開け加工する。
出っ張りを削ってもいいが、スイッチボックスが回らないように工夫する必要がある。
左スイッチの穴はチョークレバーが付いてる部位の目くらパーツの付け忘れでわ？
752 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 23:15:43.44 ID:d6pxakRF
749 750 ありがとう
なるほどビニールテープ巻けばいいのか！出っ張り削っちまったから詰んだと思ってたわ
クラッチホルダはハンマーで無理やりはめた
アクセルワイヤはハンドル動かしたりしてたら直った
なるほどビニールテープ巻けばいいのか！出っ張り削っちまったから詰んだと思ってたわ
クラッチホルダはハンマーで無理やりはめた
アクセルワイヤはハンドル動かしたりしてたら直った
753 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 23:18:33.80 ID:d6pxakRF
755 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 23:32:03.27 ID:d6pxakRF
クラッチスイッチとクラッチレバーがギギギと擦れる音がするｗ
四千キロ過ぎ辺りからクラッチレバーのビビり音が出てきました。
ていうかこのバイク振動ヤバすぎ。
6速あればずいぶん違う。
6速あればずいぶん違う。
空冷フィン上から三段目の所に何やら緑色の汚れが・・・
これはもしかしなくともヴァンヴァールだよなorz
なぜここから漏れるのよ・・・
これはもしかしなくともヴァンヴァールだよなorz
なぜここから漏れるのよ・・・
>>760
あのオイルはすぐに茶褐色になるけど、入れたばっかり？
あのオイルはすぐに茶褐色になるけど、入れたばっかり？
ヴァンヴァールって相性悪いよ。
止めたらエンスト消えたしｗ
止めたらエンスト消えたしｗ
色々意見はあると思いますがやっぱ300Vでしょ
えっと並行モノは不可ね、中身違うから
えっと並行モノは不可ね、中身違うから
ヴァンヴァール入れてがんばーる
この程度のエンジンじゃ化学合成はにじむんじゃない？
部分合成までだと俺は思う
部分合成までだと俺は思う
つ原産地の発展に見合ったオイル
空冷大型でサーキットとかがっつり回して走るとオイルが滲むけど
普段は滲まないから別に故障ではないって考え方であってる？
でもKLX125は普段からがっつり回してるから・・・
普段は滲まないから別に故障ではないって考え方であってる？
でもKLX125は普段からがっつり回してるから・・・
オイルが滲むっておまえ、
カ ワ サ キ
だぞ？
カ ワ サ キ
だぞ？
ヴァンヴァールじゃなく、ヴァンヴェールな。
おフランス小学校からやり直してきたまえ。
おフランス小学校からやり直してきたまえ。
>>767
ホンダの1300だけど、がっつり回せばヘッドから滲んでくるよ。250の方はオイルパンから。
ホンダだってこうなんだから、そりゃカワサキならね。
サーキット走ってて滲んだら故障なんて言ったら、そりゃメーカーが可哀想。自己責任。
バイクの滲みなんて大したことないでしょう？
車だったら燃えちゃうの何度か見たことあるけど。
ホンダの1300だけど、がっつり回せばヘッドから滲んでくるよ。250の方はオイルパンから。
ホンダだってこうなんだから、そりゃカワサキならね。
サーキット走ってて滲んだら故障なんて言ったら、そりゃメーカーが可哀想。自己責任。
バイクの滲みなんて大したことないでしょう？
車だったら燃えちゃうの何度か見たことあるけど。
最優良企業天下のT○Y○Tぁ様の車のエンジンだってオイル滲みぐらいあるさ
ボディに囲まれて見えない上に車に無頓着な優良オーナー様ばかりだからまず気づかれない
ボディに囲まれて見えない上に車に無頓着な優良オーナー様ばかりだからまず気づかれない
Ｄトラかって失敗した。
エイプにすれば良かった。
エイプにすれば良かった。
ドンマイ
気に入らなければ原付なんてすぐ買い換えられるべ
>>771
なんちゃって最優良企業な
なんちゃって最優良企業な
通常使用でノーマルエンジンでブローした人って居るかな？
今朝ブローした訳だが…保障期間内って事で修理可能だよね？
気になるのはハンドルとか社外品に変わってるけど大丈夫なのか心配・・・
今朝ブローした訳だが…保障期間内って事で修理可能だよね？
気になるのはハンドルとか社外品に変わってるけど大丈夫なのか心配・・・
「何もしていないのに壊れた」
２ちゃんねる書き込んでないでさっさとバイク屋持っていけよ
ノーマルにもどせばいいじゃん
バイク屋にはもう書き込む前に持っていった。連絡待ちなんだよ…
で、預けて気がついたけど社外パーツ着けたら保障効かないとか有るのかなと…
（ハンドルとミラー、チェンジペダル、フェンダーレス位なんだけど）
通勤・ツーリング用途で、オイル交換もキチンとしてた。
いきなり走行中にガラガラ音がして止まってしまったって感じ
ただ単に、レース用途とか以外でブローした人とか居るのかな？
ブローで保障修理した人は居るのかな・・・って思って書き込んだんだけどね
で、預けて気がついたけど社外パーツ着けたら保障効かないとか有るのかなと…
（ハンドルとミラー、チェンジペダル、フェンダーレス位なんだけど）
通勤・ツーリング用途で、オイル交換もキチンとしてた。
いきなり走行中にガラガラ音がして止まってしまったって感じ
ただ単に、レース用途とか以外でブローした人とか居るのかな？
ブローで保障修理した人は居るのかな・・・って思って書き込んだんだけどね
781 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 18:59:21.38 ID:wWWQXq55
ミラー交換したいんだが8ミリ10ミリどっち買えばいい？
そんなの店員に聞けって？
通販で買おうと思ってさ
そんなの店員に聞けって？
通販で買おうと思ってさ
Dトラ納車待ちで、今までホンダ→ホンダ→ホンダ→ヤマハと乗り継いできて、今回初めてのｋｗｓｋなんだが
そんな温室育ちの俺でも大丈夫なのかすこし不安になってきたぞなもし
そんな温室育ちの俺でも大丈夫なのかすこし不安になってきたぞなもし
ヤマハが温室とかないないｗ
ヤマハのオフ車は５台新車で買ったけど全て致命的なクレーム事案出たｗｗｗ
ヤマハのオフ車は５台新車で買ったけど全て致命的なクレーム事案出たｗｗｗ
購入後アンケートの購入理由の選択肢の中に「男のカワサキだから」みたいなのがあって二度と買わないと誓った。
オレもエンジンブローしたけど、
保証期間終わってたから自腹だったぞ。
保証期間終わってたから自腹だったぞ。
786 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 21:55:13.20 ID:OA/i5wnI
選択肢の男のカワサキだからってのはユーモアを交えてるだけじゃない? ただのジョークだろw
あれを本気に捉えてるヤツがいるとはｗ
788 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 22:18:37.47 ID:BxagFMn8
ネットでDトラ125のシュラウド探してるんですがなかなかみつからないです。
どこで売ってるかわかりますか？
どこで売ってるかわかりますか？
バイク屋
慣らし運転をちんたらやってるからエンジンブローするんでは？
漏れのKLXは30kmくらいで慣らしに耐えられなくなって全開解禁にしたけど
１万km超のいまでもエンジン関係はなにも問題ないよ
漏れのKLXは30kmくらいで慣らしに耐えられなくなって全開解禁にしたけど
１万km超のいまでもエンジン関係はなにも問題ないよ
慣らしは既に終わってて、7000キロ超えたくらいかな？
運が悪かったって事か…
結局バイク屋から電話来なかった。
保障で直れば良いけど、金かかるのはキツイな
運が悪かったって事か…
結局バイク屋から電話来なかった。
保障で直れば良いけど、金かかるのはキツイな
Ｄトラで楽しく走れるのは65キロまで。
それ以上はタイヤ小さいし疲れる。
それ以上はタイヤ小さいし疲れる。
男カワサキなんてキモイです。二度と買いません。
ブローってドコ逝くの？
7000でブロー？
オイルやフォルターは何使った？
オイルやフォルターは何使った？
カバー洗濯中で4日間カバーかけずに放っておいたら、鍵がまったくささらなくなってた…
何かやられた痕跡もないし、固くなってるだけかな？
もっと体重かければ鍵ささるかな…
何かやられた痕跡もないし、固くなってるだけかな？
もっと体重かければ鍵ささるかな…
それ家の鍵や！
オイルはカワサキS4
フィルターは純正を使いました。
ちなみに、普段からぶん回す方では無いんだけど
昨日50キロ位で走ってたら急にボフっって音がした直後ガラガラ音がして
ヤバイと思ってクラッチ握って止まったらエンジンも勝手にストップ。
以降かからん状態…
フィルターは純正を使いました。
ちなみに、普段からぶん回す方では無いんだけど
昨日50キロ位で走ってたら急にボフっって音がした直後ガラガラ音がして
ヤバイと思ってクラッチ握って止まったらエンジンも勝手にストップ。
以降かからん状態…
>>796
だまされたと思って、鍵のギザギザのところをしばらく鉛筆でこすってからさしてみ
だまされたと思って、鍵のギザギザのところをしばらく鉛筆でこすってからさしてみ
フィルター逆に入れたんだな。
かわいそうに。
かわいそうに。
>>792
klxのデコボコタイヤやもっと疲れるんだぞ振動多くて
klxのデコボコタイヤやもっと疲れるんだぞ振動多くて
フィルター逆に入れたら交換後1500キロ近くも走れないでしょｗ
バイク屋から電話有って、社外パーツについてはエンジン本体関連の物じゃないから
保障で大丈夫って言われたんで一安心。
バイク屋から電話有って、社外パーツについてはエンジン本体関連の物じゃないから
保障で大丈夫って言われたんで一安心。
>742
スロットルボディ変わってるの？
俺のは１０年式だけど、アイドリング調整ネジいじってアイドリング変えてるよ。
その前はスロットルが戻らないように戻り側ストッパーのところにタイラップ巻いてたよ（笑）
どっちも戻らなくしてるだけだからやってることは一緒。
2速で上げるのは厳しい。純正スプロケだと１速ももっさり上がる。
スロットルボディ変わってるの？
俺のは１０年式だけど、アイドリング調整ネジいじってアイドリング変えてるよ。
その前はスロットルが戻らないように戻り側ストッパーのところにタイラップ巻いてたよ（笑）
どっちも戻らなくしてるだけだからやってることは一緒。
2速で上げるのは厳しい。純正スプロケだと１速ももっさり上がる。
さて市から届いた振り込め用紙を消化してくるか
>805
ワイヤーは一切触ってない。
ワイヤー引っ張って調整したら戻り悪くなるだろ。
ワイヤーは一切触ってない。
ワイヤー引っ張って調整したら戻り悪くなるだろ。
ＳＭに触るなと書いてある。
誰かリレー組んでる居る？
シート下のわずかなスペースに入れたんだが壊れてしまったみたいで、電装品つかないし
リレーの「カチっ」って作動音もしない
こんなにもろいものなのか・・・エーモン製なのに
シート取り付けると少し接触しているみたいで角少し欠けているんだが
これか原因か振動が悪いのか・・・・組んで一年も経ってないんだが
シート下のわずかなスペースに入れたんだが壊れてしまったみたいで、電装品つかないし
リレーの「カチっ」って作動音もしない
こんなにもろいものなのか・・・エーモン製なのに
シート取り付けると少し接触しているみたいで角少し欠けているんだが
これか原因か振動が悪いのか・・・・組んで一年も経ってないんだが
工具ポーチが軟らかい時と固いときがある。
なんだこれ？
なんだこれ？
オイル交換に持ってったら対策品のメーターセンサーシール交換してもらって、あっさりとひよこが巣立って行きました
保障だったからタダでラッキー
品番は92049-0727になってるけど、何時の間に出たんだ
保障だったからタダでラッキー
品番は92049-0727になってるけど、何時の間に出たんだ
812 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2012/04/24(火) 19:56:26.27 ID:xVkQbNYL
815 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2012/04/24(火) 23:36:28.50 ID:xVkQbNYL
>>814
キャップボルト（セットボルト）用六角スパナ（サイズ忘れた。ホムセンか百均のセット買えば入ってる）と、８ミリのスパナ持ってスロットルボディー見てごらん。
六角スパナが入るイモネジとナットで止まってるところを回せばok!
オレはイモネジ回しにくいから普通のボルトに変えようか考え中
キャップボルト（セットボルト）用六角スパナ（サイズ忘れた。ホムセンか百均のセット買えば入ってる）と、８ミリのスパナ持ってスロットルボディー見てごらん。
六角スパナが入るイモネジとナットで止まってるところを回せばok!
オレはイモネジ回しにくいから普通のボルトに変えようか考え中
816 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2012/04/24(火) 23:38:30.25 ID:xVkQbNYL
817 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2012/04/24(火) 23:41:56.85 ID:xVkQbNYL
そういやリア44Tにフロント15T入れてる人いる？
klxでリア純正、フロント15T注文したんだけど、さらにハイギアード化するとどんなもんか知りたい。
ちなみに、フロント13Tも持ってんだけど、山への移動が辛くて止めました。欲しい人いる？
klxでリア純正、フロント15T注文したんだけど、さらにハイギアード化するとどんなもんか知りたい。
ちなみに、フロント13Tも持ってんだけど、山への移動が辛くて止めました。欲しい人いる？
>>809
同じくエーモンのリレー使ってるよ。設置場所も同じくシート下。
リレーレスのHIDが点灯不良をよく起こすから、リレーかましたった。
付けて２ヶ月くらいだけど今んとこ無問題。
リレー自体は無事かチェックした？
電装品の配線が抜けてるとか、アース不良とかもあるかも。
同じくエーモンのリレー使ってるよ。設置場所も同じくシート下。
リレーレスのHIDが点灯不良をよく起こすから、リレーかましたった。
付けて２ヶ月くらいだけど今んとこ無問題。
リレー自体は無事かチェックした？
電装品の配線が抜けてるとか、アース不良とかもあるかも。
>>816
やはりロッカトレンチと思った。
やはりロッカトレンチと思った。
>>819
アイドリング補正が狂うから。
暖気が済んでるのにアイドリングが補正分上がったり下がったりしたり、発進時にエンストしやすくなる事がTR250やエンストレア（態とね）で発生してトラウマったから。
但し、寒冷地等でサブバイパスが結露しやすい環境では対策として弄るのはOK！って事になってるよ。
>>811
過去ログにあるけど、ニンジャ250Rで部品変更が出た時に同列でかわったんだよ。
でも、部品交換だけではマシになるだけだから、時々思い出してはグリスアップしないとダメだよ。
アイドリング補正が狂うから。
暖気が済んでるのにアイドリングが補正分上がったり下がったりしたり、発進時にエンストしやすくなる事がTR250やエンストレア（態とね）で発生してトラウマったから。
但し、寒冷地等でサブバイパスが結露しやすい環境では対策として弄るのはOK！って事になってるよ。
>>811
過去ログにあるけど、ニンジャ250Rで部品変更が出た時に同列でかわったんだよ。
でも、部品交換だけではマシになるだけだから、時々思い出してはグリスアップしないとダメだよ。
ひよこか。
俺が買った量販店では対応してくれなかった。
最悪だな。
俺が買った量販店では対応してくれなかった。
最悪だな。
4度目の修理ですだったっぽい
まーそれまではグリス塗ったり種類かえたりしただけで
修理っぽいのは今回が初めてだが
まーそれまではグリス塗ったり種類かえたりしただけで
修理っぽいのは今回が初めてだが
>>821
一度調整してアイドリング回転数上げちゃうと、学習とかしちゃって簡単に元には戻せなくなりますか？
一度調整してアイドリング回転数上げちゃうと、学習とかしちゃって簡単に元には戻せなくなりますか？
>815
ちょっと古いバイクのアイドル調整するダイアルつければいいじゃん。
部品名がわかんないけども。
俺はシュラウドの下くらいでクルクル調整できるようにしてるよ。
ちょっと古いバイクのアイドル調整するダイアルつければいいじゃん。
部品名がわかんないけども。
俺はシュラウドの下くらいでクルクル調整できるようにしてるよ。
>>812
同じく武川のFIコン使ってるけど、アイドル調整の記述なんて無かった気がする。
同じく武川のFIコン使ってるけど、アイドル調整の記述なんて無かった気がする。
>>812
耐震リレーなんてあるのか、知らなかった！！高そう！！
>>818
配線等はなめ回すように確かめたんできっとたぶん大丈夫かと
リレー自体をちゃんと確かめたわけではないがｗ
on時にカチって作動音がしないのと振るとフリスクみたいな音がする程度の確信
違ったらまあそれはそれで・・・
今度は耐震シートでも巻いて取り付けるかな・・・
ちなみに電装品はPIAAのフォグランプです
耐震リレーなんてあるのか、知らなかった！！高そう！！
>>818
配線等はなめ回すように確かめたんできっとたぶん大丈夫かと
リレー自体をちゃんと確かめたわけではないがｗ
on時にカチって作動音がしないのと振るとフリスクみたいな音がする程度の確信
違ったらまあそれはそれで・・・
今度は耐震シートでも巻いて取り付けるかな・・・
ちなみに電装品はPIAAのフォグランプです
１２シートこねぇぞ？
俺など１２本体がまだこねえぞ
12シート大量に買い込んでヤフオクで少し上乗せして即納で売れば
結構いいかせぎになりそうな気がしてきた
結構いいかせぎになりそうな気がしてきた
>>827
以前、車に付けた中華HIDが点灯不良を起こした時は、
バーナー・バラスト・配線には問題がなくて、リレーが錆びてて電気が通ってなかった。
そん時はもろ水をかぶる位置にリレー置いてたから錆びたんだろうけど、シート下はどうなんだろう･･･
ってか振動が酷いって言ってる人はKLX？
俺はＤ虎だけど、そこまで振動が酷いとは思わないんだけど
以前、車に付けた中華HIDが点灯不良を起こした時は、
バーナー・バラスト・配線には問題がなくて、リレーが錆びてて電気が通ってなかった。
そん時はもろ水をかぶる位置にリレー置いてたから錆びたんだろうけど、シート下はどうなんだろう･･･
ってか振動が酷いって言ってる人はKLX？
俺はＤ虎だけど、そこまで振動が酷いとは思わないんだけど
2012納車したよい。早速１３０キロ乗ってきた。ﾆﾝｼﾞｬ２５０よりケツ痛くならない。気がするー。慣らしはよ終えたい。
シートだけ交換しよう。
>>831
Ｄの唯一ＫＬＸより優れてるのが、低振動じゃないか
Ｄの唯一ＫＬＸより優れてるのが、低振動じゃないか
チビに優しい＠Ｄトラ
>>826
ボアアップキットの方には書いてあるよ。
ボアアップキットの方には書いてあるよ。
GW中に宮ケ瀬あたりでオフ会しませんか？
839 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 13:35:21.83 ID:8AJ7StN9
>>832
シートだけは盗まれないよう気をつけろよ
シートだけは盗まれないよう気をつけろよ
入ってきたみたいだしこれから納車ラッシュか
シート単体も一緒にきたんじゃないかな
シート単体も一緒にきたんじゃないかな
>>838
いやどす
いやどす
俺にも納車くるかな
まだ契約から2週間たってないのに、納車日が未定なせいかやたらと長く感じる
はげそう
まだ契約から2週間たってないのに、納車日が未定なせいかやたらと長く感じる
はげそう
未定？
そんな売れてるの？
それとも洪水のせい？
そんな売れてるの？
それとも洪水のせい？
元々生産台数少ない上に遅れてるらしい
3月頼んだ人はたぶん来る
4月の人はどうだろ？
今回積んできた分に含まれていればだねw
3月頼んだ人はたぶん来る
4月の人はどうだろ？
今回積んできた分に含まれていればだねw
>>838
ウィリー教室はありますか？
ウィリー教室はありますか？
目糞が鼻糞を笑う、まさかこのスレでこれを目の当たりにするとは思わなかった
>>844
頑張ったなぁ(;^ω^ )
頑張ったなぁ(;^ω^ )
入れ替えたった
まだ150もレスできるぞ
150の間にos入れ替え終わってくれ
もう2ちゃんにお金を払える収入がないお
もう2ちゃんにお金を払える収入がないお
Klx125でフロントフォークの性能上げたい。強化スプリング入れてノーマルスプリング余ってるから、適当な長さに切ってスペーサーの代わりにいれたら、よりオフ向きになるだろか？
854 ： 忍法帖【Lv=4,xxxP】 ：2012/04/27(金) 01:44:55.02 ID:NkABEuZo
>>853
それは興味あるな！よろしく頼むよ！
それは興味あるな！よろしく頼むよ！
明日からgwなので暇な時にレポします。スペーサーと、スプリングが縮み切ったながさを同じにしないと、フルボトムした時にフォークにダメージあるかね。
GWに琵琶湖一周するんですけど、ネットには載ってないようなうまい飯食えるとこあったりしないですか？
KLXにあまり関係ないかもしれませんがお願いしますw
KLXにあまり関係ないかもしれませんがお願いしますw
>>853
性能を上げる＝スプリングを強くする
って考えなの？
あ、自分もあまり詳しくないので単純にノーマルのサスのフワフワした
動きはどうかと思ってたし、ジャンプすると底付きして危ないので
強化スプリングいれました。
でもモトクロス的な走りよりエンデューロレースに参加する事が多くなって
きたのでノーマルの柔らかい方が良いのかな・・と思い始めてます。
あまりダンパーが効いてる感じがしないのでスプリングよりオイルで
調整した方が良いんじゃないでしょうか？？
性能を上げる＝スプリングを強くする
って考えなの？
あ、自分もあまり詳しくないので単純にノーマルのサスのフワフワした
動きはどうかと思ってたし、ジャンプすると底付きして危ないので
強化スプリングいれました。
でもモトクロス的な走りよりエンデューロレースに参加する事が多くなって
きたのでノーマルの柔らかい方が良いのかな・・と思い始めてます。
あまりダンパーが効いてる感じがしないのでスプリングよりオイルで
調整した方が良いんじゃないでしょうか？？
>>858
逆です。フロントを柔らかくして、さらにストローク量を少しでも稼ぐのが目的。
逆です。フロントを柔らかくして、さらにストローク量を少しでも稼ぐのが目的。
エキパイ止めてるボルトがねぇぞ？
盗られた？
盗られた？
振動で緩むらしいよ
バネ座金ついてないからってどこかのブログで見た
バネ座金ついてないからってどこかのブログで見た
今日からGW九州ツーリングです
ブルートレインニコニコ超会議号の撮影する予定で早めに出発したけど間に合いそうにもないから
のんびり神戸港まで行くよ
ブルートレインニコニコ超会議号の撮影する予定で早めに出発したけど間に合いそうにもないから
のんびり神戸港まで行くよ
GW宮ケ瀬オフは何日？
宮が瀬オフやるなら行きたいですが
地元じゃないので幹事出来ないしなぁ
宮が瀬に無事辿り着けるかもあやしいしｗ
地元じゃないので幹事出来ないしなぁ
宮が瀬に無事辿り着けるかもあやしいしｗ
12シートとエキπボルトは注意せにゃ
１２ガイドローラー
俺もクラッチレバーが無くなってたな。
870 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 10:03:37.94 ID:HlSvbXUQ
エンデューロコースで遊ぶのは、ＫＬＸ１２５。
鮎釣りに行くのには、ホンダスーパーカブ１１０プロにしたい。
もちろん防風シールド＆ナックルガード付きで。
ひどい雨でも、ダメージがほとんどない。
Ｄトラ買ってから、若い女にもてるようになった気がする。
暖かくなって街乗りで52.8km/l出たー
9500キロ走ったＤトラ欲しい人いる？
20万でかいます
>>872
本当に？俺馴らし途中だけど47km/lくらいだぜ？
本当に？俺馴らし途中だけど47km/lくらいだぜ？
買ったはいいけど、近距離、しかも時折しか走らないから、慣らしはもう終わらせよう。
納車から4ヵ月、200km越えたら思いっきり回すんだ…！
こんなオーナーでごめんよ…
納車から4ヵ月、200km越えたら思いっきり回すんだ…！
こんなオーナーでごめんよ…
XR100モタとDトラ125乗り比べた事ある方いますか？
冬の間乗ってあげられなくて、エンジンのかかりが悪かったの。
カーボンの付着とかが気になるんだが、ガソリン添加剤は有効なのかな？
それとも気にする必要はない？
---
しっかし、こんなときの強制ライトオンは心臓に悪いわ。
エンジンがかかっているときだけライトオン、っていうふうに制御できればいいのに。
カーボンの付着とかが気になるんだが、ガソリン添加剤は有効なのかな？
それとも気にする必要はない？
---
しっかし、こんなときの強制ライトオンは心臓に悪いわ。
エンジンがかかっているときだけライトオン、っていうふうに制御できればいいのに。
Ｄトラ125でエクスやるなら100モタで練習するわｗ
中途半端で重いし。
中途半端で重いし。
Dトラだと足付きに不安があるからな。
100もたはそのへん安心感が半端な
100もたはそのへん安心感が半端な
100モタってスタントで1速多用してると速攻カウンターギヤが粉砕するって聞くけどなぁ
そうなるとエンジン下ろして全バラ？
バッテリーレスだしセルも無いしメーターもショボイし
それらの欠点を補って余りある何か魅力があるとは思えない
そうなるとエンジン下ろして全バラ？
バッテリーレスだしセルも無いしメーターもショボイし
それらの欠点を補って余りある何か魅力があるとは思えない
俺もワコーズのＦ1入れたらエンスト直ったｗ
888 ： 忍法帖【Lv=5,xxxP】 ：2012/04/29(日) 12:47:19.13 ID:c0HegY4/
ただホンダだから販売終了が怖いはず。
ﾄﾞｷｯ
Ｄトラ乗りだが、ｋｌｘ跨ってみた。
サスがぐっと沈んで足つきはｄトラと変わらない。
もちろんイニシャル同じ。
乗り心地良さそう。
サスがぐっと沈んで足つきはｄトラと変わらない。
もちろんイニシャル同じ。
乗り心地良さそう。
シート高が低いとステップに乗せた足が窮屈なのよね
シート高が低くて快適なポジションのバイクが良ければ
フォワードコントロールのアメリカーンを選べば良い
お呼びでないかｗ
シート高が低くて快適なポジションのバイクが良ければ
フォワードコントロールのアメリカーンを選べば良い
お呼びでないかｗ
ノーマルのＤ虎でここ行ったら峠付近が崩落してて半分くらい道がなくて怖かった。
オフ化しないとやっぱ色々きついしやってみようかな
http://www.rindo21.com/sikoku/kouti_monobe/kouti_kajisakoobiso/
オフ化しないとやっぱ色々きついしやってみようかな
http://www.rindo21.com/sikoku/kouti_monobe/kouti_kajisakoobiso/
ｋｌｘ面白そう。
Ｄトラ売るかな？
Ｄトラ売るかな？
>>895
そうしよう！
そうしよう！
しかしklx、6000rpm以上回すと疲れるんだけど
ハンドル変えたら振動とか減るかな？
ハンドル変えたら振動とか減るかな？
チェーンソーとか用の耐震グローブでもしたらどう？
ハンドルプレース入れたら多少マシになったよ。
>879
ごめん、>878が言葉足らずだった。
で、シュアラスターの添加剤入れてみた。
うーーーん、エンジンの回転が良くなったかなぁ〜〜って程度。
プラセボかもね。
ごめん、>878が言葉足らずだった。
で、シュアラスターの添加剤入れてみた。
うーーーん、エンジンの回転が良くなったかなぁ〜〜って程度。
プラセボかもね。
長期不動でエンジンの掛りが悪いのはオイルが落ちちゃって油膜が切れてるからでは
FIだからフロートのガソリンが腐ってジェットが詰まってるとかは無し
FIだからフロートのガソリンが腐ってジェットが詰まってるとかは無し
>>897
耐震ゲル入りのグリップとかどうよ？
耐震ゲル入りのグリップとかどうよ？
897だけど
有り難う、やっぱハンドルプレースかなー？
有り難う、やっぱハンドルプレースかなー？
わざわざブレースだけつける位なら素直にハンドルごと(
906 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 23:32:57.46 ID:yHXAoRLX
耐震グリップに変えてる人は何のグリップに変えてるんですかね?
Ｄトラのリアサスってｋｌｘと同じかな？
フロントは明らかに柔らかい→乗って車高が下がる
フロントは明らかに柔らかい→乗って車高が下がる
耐震じゃなくて耐振
柔らかいといえばXR100モタの足なんてそれこそボヨンボヨンで安っぽく、JOGとかDioに近いものがあった
ケツが痛いのは
Ｄトラ＞＞ｋｌ
だな。
Ｄトラ＞＞ｋｌ
だな。
耐振ゲル仕様のグリップは確かに効くんだけど
ヘタリも早いんだよね。
PROGRIPの使ってるけど大体1シーズン半位で
ボロボロと消しゴムみたいなカスが出てきて
グリップのパターンが無くなってベトベトしはじめるｗ
ヘタリも早いんだよね。
PROGRIPの使ってるけど大体1シーズン半位で
ボロボロと消しゴムみたいなカスが出てきて
グリップのパターンが無くなってベトベトしはじめるｗ
>>910
不等号が逆になっとるw
不等号が逆になっとるw
純正ハンは転んでも曲がらないんじゃ？ってくらい重くてガッチガチな感じ
振動で疲れるって人はアルミハンドルに換えてみたら？
振動で疲れるって人はアルミハンドルに換えてみたら？
タイのゴムってヤバイな。
フォークオイルが漏れる。
フォークオイルが漏れる。
純正ハンドルは位置も低いしな
なんかオススメのアルミハンドルとかない？
なんかオススメのアルミハンドルとかない？
KLX125のゴム類のパーツ検索すると国内物と同じ番号だったりします
グリップは違ったけどね
性能や安全ににかかわる物は国内と同じ物と想像
まぁそれはともかく、KLXにダストシールぐらいは付けろってのｗ
グリップは違ったけどね
性能や安全ににかかわる物は国内と同じ物と想像
まぁそれはともかく、KLXにダストシールぐらいは付けろってのｗ
新しくバイクを買おうと思ってｋｌｘ１２５を買いたいと思ってるんだが
下の画像みたいに塗装してくださいって言ったらできるかな？
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/12/32/e44cc6ebe33f4bb23449594896640e66.jpg
下の画像みたいに塗装してくださいって言ったらできるかな？
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/12/32/e44cc6ebe33f4bb23449594896640e66.jpg
オラもクウガは大好きだ！きっとやって貰えると思うよ。
因みに平成ライダーベスト３は龍騎かファイズが１位、3位はクウガだな。
ワーストはカブト。デザインは良かったのに脚本がカス、最低な番組だった。
ちまたでは電王が人気あるみたいだが、オラはあんまし好かん。
因みに平成ライダーベスト３は龍騎かファイズが１位、3位はクウガだな。
ワーストはカブト。デザインは良かったのに脚本がカス、最低な番組だった。
ちまたでは電王が人気あるみたいだが、オラはあんまし好かん。
>>918
オフ車の場合は、塗装よりグラフィックデカールじゃ。
オフ車の場合は、塗装よりグラフィックデカールじゃ。
921 ： 忍法帖【Lv=6,xxxP】 ：2012/04/30(月) 20:05:20.15 ID:u2VilYu5
922 ： 忍法帖【Lv=6,xxxP】 ：2012/04/30(月) 20:06:37.07 ID:u2VilYu5
>>914
ちなみにオレは転んで一撃で曲がったよwもちろんオフロードで転んだんだが
ちなみにオレは転んで一撃で曲がったよwもちろんオフロードで転んだんだが
>>916
ZETAの安いやつで十分じゃね？
ZETAの安いやつで十分じゃね？
ハンドルくらい自分で好きなの選んでつけろやカス
流れは無視してカキコ
金曜日深夜から今朝にかけて、大阪〜松本間を往復ツーリングしてきた
今まで２００ｋｍくらいしか経験してなかったんだが、なんとか無事帰れてよかった
距離は全行程で８８０ｋｍくらいになり、燃費は５０くらい
大津から木曾のあたりにかけての道路は一部を除いてスイスイ走れて距離がはかどりました
三分の二が夜間走行だが、天気が良くて比較的暖かかったのが幸いでした
夏になったらまた行こうと思う、日記にしてすまん
金曜日深夜から今朝にかけて、大阪〜松本間を往復ツーリングしてきた
今まで２００ｋｍくらいしか経験してなかったんだが、なんとか無事帰れてよかった
距離は全行程で８８０ｋｍくらいになり、燃費は５０くらい
大津から木曾のあたりにかけての道路は一部を除いてスイスイ走れて距離がはかどりました
三分の二が夜間走行だが、天気が良くて比較的暖かかったのが幸いでした
夏になったらまた行こうと思う、日記にしてすまん
林道なんか走ったら汚れぐちゃぐちゃでショーが
下回りさびサビでショーが
下回りさびサビでショーが
928 ： 忍法帖【Lv=7,xxxP】 ：2012/04/30(月) 23:01:29.07 ID:u2VilYu5
ボアアップとアルミリム両方やった人いる？両方やろうとおもうんだけど、どっちを先にやった方が幸せになるかな？ちなみに今年片方、来年にもう片方予定
ついに一万キロ超えた。
エキパイがサビサビ以外、問題なし。
チェーンもパッドもまだ8割残ってる。
サスのインナーが少し虹色ｗ
エキパイがサビサビ以外、問題なし。
チェーンもパッドもまだ8割残ってる。
サスのインナーが少し虹色ｗ
tw202についての書き込みって昔あったのですか？
過去ログ読めないんですが、スイングアームとかに干渉するんですかねぇ？
過去ログ読めないんですが、スイングアームとかに干渉するんですかねぇ？
みんな林道とか走ってる？
>>933
それはＤトラ買っちゃった人に対する嫌味ですか？
それはＤトラ買っちゃった人に対する嫌味ですか？
林道走りたいんだけど、アンダーガードとか着けてないんだ
937 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 10:25:26.48 ID:RfsCx8ca
オレも志田峠走ってる。
>>936
フラット林道を爽やかにツーリングなら問題なし。
アタック系行くと、タイヤ径の小ささと、パワーの無さが辛い。
ステップの位置が前過ぎるんで、急坂の登りでは姿勢が辛い。
それでも車格の小ささは、初心者にとっては安心感かも。
フラット林道を爽やかにツーリングなら問題なし。
アタック系行くと、タイヤ径の小ささと、パワーの無さが辛い。
ステップの位置が前過ぎるんで、急坂の登りでは姿勢が辛い。
それでも車格の小ささは、初心者にとっては安心感かも。
車格は小さいが、このクラスにしては車重は結構重いからなー。
リヤホーク/ホイールリムも鉄チンだし、タイ製の鉄って比重が高いのかな。
リヤホーク/ホイールリムも鉄チンだし、タイ製の鉄って比重が高いのかな。
2011年式のDトラ125、走行1600kmを査定に出したら19万だった
ﾔﾌｵｸだと、どのくらいになるんだろう、個人売買の面倒さを考えたら店に売った方がいいかな…
ﾔﾌｵｸだと、どのくらいになるんだろう、個人売買の面倒さを考えたら店に売った方がいいかな…
リバーサイドのアルミリムはいつ頃発売かねぇ〜
買取です、因みに下取りでも金額に差はあまりないとか
相場が決まっているのでどこに見せても1万と差は出ないと言われますた
店に出す時は25万前後なのかな？
相場が決まっているのでどこに見せても1万と差は出ないと言われますた
店に出す時は25万前後なのかな？
ん〜、25じゃ型落ちの新車とあまり変わんない店もあるな〜
林道なんか走ったら汚れぐちゃぐちゃでショーが
下回りさびサビでショーが
タイパーツブリブリでショーが
下回りさびサビでショーが
タイパーツブリブリでショーが
ヘッドランプカバーはKLX450Rの方が安いがバルブは高い。
カバ-(ヘツドランプ)，ホワイト
55022-0038-266 2,163円 KLX450A8F
バルブ，12V 35/35W 3,927円 KLX450A8F
(I/X)カバ-(ヘツドランプ)，ホワイト
55022-0059-266 2,321円 KLX125CAF
バルブ，12V 35/35W 2,100円 KLX125CBF
カバ-(ヘツドランプ)，ホワイト
55022-0038-266 2,163円 KLX450A8F
バルブ，12V 35/35W 3,927円 KLX450A8F
(I/X)カバ-(ヘツドランプ)，ホワイト
55022-0059-266 2,321円 KLX125CAF
バルブ，12V 35/35W 2,100円 KLX125CBF
>>928
タケガワのボアアップ入れてエキセルリム入れてるよ。
うーん、やっぱりボアアップの方が体感出来るのでオススメです。
すごくトルクフルで楽しくなりました。
リムはこれから安いの出るみたいだし、来年でいいんじゃない？
>>942
かなり良い数字だと思います。
タケガワのボアアップ入れてエキセルリム入れてるよ。
うーん、やっぱりボアアップの方が体感出来るのでオススメです。
すごくトルクフルで楽しくなりました。
リムはこれから安いの出るみたいだし、来年でいいんじゃない？
>>942
かなり良い数字だと思います。
個人売買って怖いな。
相手が渡世人かも知れないしｗ
相手が渡世人かも知れないしｗ
日南海岸を南下中
さっきDトラ乗りの女性と話をしたけどスケロプやらマフラーやらいろいろ変えると満タンから燃料警告灯が点くまで160Km位になっちゃうモノなの？
さっきDトラ乗りの女性と話をしたけどスケロプやらマフラーやらいろいろ変えると満タンから燃料警告灯が点くまで160Km位になっちゃうモノなの？
なんだよDトラの女せ―なんて見たことないよ
マフラー変えてるけどそんなことないよ
都城に来いよ缶コーヒーくらいはおごってやるよ
マフラー変えてるけどそんなことないよ
都城に来いよ缶コーヒーくらいはおごってやるよ
GWに宮ケ瀬オフやるとしたら何日がご都合よろしいでしょうか？
>>956
いつでもいいよ。
いつでもいいよ。
アルミリムはやっぱ効果てきめんかね？
ttp://www.kawasaki.com/Home/Home.aspx
KLX140L $3,249- 260,407円
1$=80.150000円
（参考）KLX110L
メーカー希望小売価格259,000円
KLX140L $3,249- 260,407円
1$=80.150000円
（参考）KLX110L
メーカー希望小売価格259,000円
ttp://www.kawasaki.eu/shop/KLX125
EU-kawasakiで純正Skid plate出てる････
EU-kawasakiで純正Skid plate出てる････
大型乗った後これ乗るとまるでチャリだな。
963 ：sage：2012/05/02(水) 15:19:33.86 ID:8QNFvgz/
チャリみたいな軽快さって意味じゃないのかね。
965 ：853 TN：2012/05/02(水) 16:08:35.19 ID:s6NtdcZ5
スペーサーを抜いてノーマルスプリングで差し替える件だけど、まずフロントの車高があがった。キャスター角もノーマルの２６．５度より
増えたかな（リアは4段目）。初期はよく動いて、エンドで粘る感じ。
増えたかな（リアは4段目）。初期はよく動いて、エンドで粘る感じ。
966 ：853 TN：2012/05/02(水) 16:32:13.66 ID:s6NtdcZ5
とはいえ、強化スプリング導入状態より縮みやすくはなったはずなのだが、
少なくともノーマルスプリング＆ノーマルスペーサーよりは粘りそう。急ブレーキ時のピッチング感は、強化スプリング＆ノーマルスペーサー
より増えた。乗り心地改善＆ダウンヒル、フープスで改善に期待できそう。グラベルのフープス、ジャンプ着地時などフロントが底づきさえしなければ
大成功と思える。
少なくともノーマルスプリング＆ノーマルスペーサーよりは粘りそう。急ブレーキ時のピッチング感は、強化スプリング＆ノーマルスペーサー
より増えた。乗り心地改善＆ダウンヒル、フープスで改善に期待できそう。グラベルのフープス、ジャンプ着地時などフロントが底づきさえしなければ
大成功と思える。
967 ：853 TN：2012/05/02(水) 16:53:05.87 ID:s6NtdcZ5
連投失礼
詳細は次のとおり。長さ150mmのスペーサーを抜いて、長さ50mmのスペーサーと自由長130mmほどにカットしたノーマルスプリングを
いれた。縮みきると、約92mmになる（合計142mm）。なので、組み付けるときは、3センチぐらいチューブよりはみ出てるスペーサーを無理やり押し込だ。
他、油面を約20mm上げた。
詳細は次のとおり。長さ150mmのスペーサーを抜いて、長さ50mmのスペーサーと自由長130mmほどにカットしたノーマルスプリングを
いれた。縮みきると、約92mmになる（合計142mm）。なので、組み付けるときは、3センチぐらいチューブよりはみ出てるスペーサーを無理やり押し込だ。
他、油面を約20mm上げた。
１１年式D虎のオフ化をバイク屋でいくら掛かるか聞いてみたら、６５ｋ−７０ｋ位って言われた
アルミリム＋ホイール＋メーターギア交換＋工賃でこの値段なんだが高いか安いかわからん
値引きしてるって言ってるけど近くにオフ車扱う店無いから比較できん・・・
アルミリム＋ホイール＋メーターギア交換＋工賃でこの値段なんだが高いか安いかわからん
値引きしてるって言ってるけど近くにオフ車扱う店無いから比較できん・・・
969 ：853 TN：2012/05/02(水) 17:12:30.73 ID:s6NtdcZ5
970 ：853 TN：2012/05/02(水) 17:23:42.36 ID:s6NtdcZ5
>>968 値段はしごくまっとう、易いぐらいだと思うけどね。なぜなら、リムは前後5万ぐらいするし、タイヤは2万他・・・。ダメなバイク屋だね。
いいバイク屋は、そんな見積もりださず、さっさとDTraを下取りにKLX125をすすめるはずだが。フロントフォークの性能がKLXのほうがいいのよ。
いいバイク屋は、そんな見積もりださず、さっさとDTraを下取りにKLX125をすすめるはずだが。フロントフォークの性能がKLXのほうがいいのよ。
973 ：853 TN：2012/05/02(水) 18:29:01.62 ID:s6NtdcZ5
>>966->>967
前にやるってきいたときにレポお願いと言ったものです。寸法までくれてありがとう。俺も冬までにやるわ！
>>968
みんなdトラオフ化に悲観的だが、愛着があるなら、そのプラン+kx85ラージのフォークって裏技でklxの向こう側にいけるんだぜ。
そのバイク屋ならフォークも割り引きしてくれんじゃね？
前にやるってきいたときにレポお願いと言ったものです。寸法までくれてありがとう。俺も冬までにやるわ！
>>968
みんなdトラオフ化に悲観的だが、愛着があるなら、そのプラン+kx85ラージのフォークって裏技でklxの向こう側にいけるんだぜ。
そのバイク屋ならフォークも割り引きしてくれんじゃね？
Dトラなんて誰が買うんだよｗ
それを買っちまったやつがいるんだからしょうがねーだろー
軽量コンパクトでドリフトとかザーって後輪流しっぱなしでコーナー抜けてくの夢みたやつがよ
軽量コンパクトでドリフトとかザーって後輪流しっぱなしでコーナー抜けてくの夢みたやつがよ
通勤用にDトラ買った俺をディスってんの？
ああ、ｽｲﾏｾﾝ
言ってみただけなんです。許してください。
ああ、ｽｲﾏｾﾝ
言ってみただけなんです。許してください。
Dトラの文句を言う理由がよくわからんのだが
968だけど通学用にＤ虎買ったけど試しに林道いってみたら楽しかったんだ・・・・
最初からklxを買っとけばこんなに悩む事も無かったわ
>>974
ＫＸ８５のアルミリム+ホイールとメーターギアに換装でこの値段は妥当みたいだから
取り合えずやってもらって満足しなかったらフォークもＫＸ８５に換えてみるよ。
最初からklxを買っとけばこんなに悩む事も無かったわ
>>974
ＫＸ８５のアルミリム+ホイールとメーターギアに換装でこの値段は妥当みたいだから
取り合えずやってもらって満足しなかったらフォークもＫＸ８５に換えてみるよ。
>>980
おれklx125だけど、dトラで林道いってみたい
おれklx125だけど、dトラで林道いってみたい
>>981
平坦な所とか路面が荒れてない場所なら大丈夫だった。
只、路面が荒れた所とか、そういう所の坂はちょっときつい。
あと、一旦嵌って止まったりすると抜け出すのが大変だった。
峠越えるころには汗だくになった、楽しかったけどね
平坦な所とか路面が荒れてない場所なら大丈夫だった。
只、路面が荒れた所とか、そういう所の坂はちょっときつい。
あと、一旦嵌って止まったりすると抜け出すのが大変だった。
峠越えるころには汗だくになった、楽しかったけどね
>>982
じゃ買い替えだな
じゃ買い替えだな
次スレはKLXとDトラで分けたほうがいいな
う〜ん
なんか３割位はＤトラ買って失敗しちゃった話な気分ではある
けどそれって、Ｄを独立させてもスレが続かなくて戻ってくる気配がすごいする
なんか３割位はＤトラ買って失敗しちゃった話な気分ではある
けどそれって、Ｄを独立させてもスレが続かなくて戻ってくる気配がすごいする
じゃあどうする？
分離反対に一票
分離派：KLX海苔
統合派：D虎海苔
ってとこか。
統合派：D虎海苔
ってとこか。
Dトラ125は250と統合しろよｗ
ほとんど共通部品なのにスレ分ける必要は無いでしょ。
なんていうか、一方的にKLX乗りが噛み付いてるように見えるが
993 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 12:31:26.47 ID:VhlU4yO5
おいちょっと、あんたのバイク
レバーがカタカタ鳴ってるよ。
オレはklx乗りだけど、なんで他のケルックス乗りがD乗りに噛みつくのかわからん。
オレは2台持ちしたいくらいなのに
オレは2台持ちしたいくらいなのに
スレの流れ見てると、KLX乗りがDトラ乗りを見下してる感じだよなー
荒れそうだから流れをブッタギッテ！
10年シートなんだけど、自作ハイシートしてもケツ痛いのが酷いからゲルザブのにせものかった！
10年シートなんだけど、自作ハイシートしてもケツ痛いのが酷いからゲルザブのにせものかった！
どっちがいいって、自分のスタイルがオフロードかオンロードかってことだろ？
オフ遊びが好きならKLXだし、ミニサーキットや峠じゃDトラにかなうわけないし。
ごく一部のKLX乗りがなんか勘違いしてるだけだろ。
目くそ鼻くそ。
オフ遊びが好きならKLXだし、ミニサーキットや峠じゃDトラにかなうわけないし。
ごく一部のKLX乗りがなんか勘違いしてるだけだろ。
目くそ鼻くそ。
最初は迷いながらもDトラ買おうと思ってたけど、一回でも林道行きたいんなら、KLXだよっていうバイク屋さんの言葉でKLX注文しました。現在納車待ちです。
999
1000
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆〜_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
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(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆〜_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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