【空冷】SRオーナーよ集え STAGE128【単気筒】
★★★ わからない3大理由 ★★★
1. 読まない ・・・説明書や過去スレはおろか現在のスレすら読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない ・・・検索する、電話で問い合わせるなど基本的な情報収集をしようとしない。
3. 試さない ・・・実際にやればわかることを面倒くさいなどの理由で実行しない。する気もない。
公式サイト http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/index.html
SR Cafe ※キック手順はここ http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/cafe/index.html
SR500/SR400 Wiki ※よくある質問と答え、メンテナンスガイド等 http://wikis.jp/sr/
SR400インプレ&質問（購入検討中の人は参考に）
├http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210027/
└http://www.bbb-bike.com/blog/index.php?keyword=sr400
SR専門書
├SR完璧マニュアル http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931080/
├SRメンテナンス＆カスタムファイル http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883930610/
└SRマスターブック http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931242/
前スレ
【空冷】SRオーナーよ集え STAGE127【単気筒】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1329199516/
1. 読まない ・・・説明書や過去スレはおろか現在のスレすら読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない ・・・検索する、電話で問い合わせるなど基本的な情報収集をしようとしない。
3. 試さない ・・・実際にやればわかることを面倒くさいなどの理由で実行しない。する気もない。
公式サイト http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/index.html
SR Cafe ※キック手順はここ http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/cafe/index.html
SR500/SR400 Wiki ※よくある質問と答え、メンテナンスガイド等 http://wikis.jp/sr/
SR400インプレ&質問（購入検討中の人は参考に）
├http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210027/
└http://www.bbb-bike.com/blog/index.php?keyword=sr400
SR専門書
├SR完璧マニュアル http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931080/
├SRメンテナンス＆カスタムファイル http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883930610/
└SRマスターブック http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931242/
前スレ
【空冷】SRオーナーよ集え STAGE127【単気筒】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1329199516/
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乙
1おつ
4 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 22:32:06.49 ID:P+qbyyJ9
もつ
5 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 22:33:29.21 ID:ELsqQnS+
1乙
SRに乗って何年もたつが、いまだデコンプを使っている俺はダセーのか？
SRに乗って何年もたつが、いまだデコンプを使っている俺はダセーのか？
安心しろ、ダサい俺も使ってる
方法はどうであれ、短時間でさっくりエンジン掛けられた方がかっこいい
動画とかでよく見る、踏み→踏み→スコンっ→キックは糞ダサい
デコンプ使わないなら一気にキックしろと思う
デコンプ使わないなら一気にキックしろと思う
空踏みにも意味はある
デコンプレスでやると何回か無理やりグイグイと押して上死点越させなきゃいかん。
あの作業よりデコンプでやった方法がスマートでかっこいいわけだが、と思う。
あの作業よりデコンプでやった方法がスマートでかっこいいわけだが、と思う。
エンジン掛けるくらいの事で勘違いしたラーメン屋の湯切りみたいにやたらと大げさに
カッコつけるのやめて欲しい
デコンプのアリなしとカッコいい・悪いを結び付けられる思考回路が全く理解出来ないわ
スコンと踏み下ろしてさっさと始動して何事も無く走りだすのが一番スマートだろ
ヴィンテージハーレーとかの真似して身を躍らせて全体重かけてとか
みっともないだけだから バイク界のミサワだろあんなもん
カッコつけるのやめて欲しい
デコンプのアリなしとカッコいい・悪いを結び付けられる思考回路が全く理解出来ないわ
スコンと踏み下ろしてさっさと始動して何事も無く走りだすのが一番スマートだろ
ヴィンテージハーレーとかの真似して身を躍らせて全体重かけてとか
みっともないだけだから バイク界のミサワだろあんなもん
400なら普通にできるだろ
買ってすぐの頃やってたけど、すぐ飽きて今はデコンプ使ってる
買ってすぐの頃やってたけど、すぐ飽きて今はデコンプ使ってる
どうせ上死点探すんならデコンプ使った方が楽だろｗ
>>11
ガスを濃くしてるんだよ
ガスを濃くしてるんだよ
ヘッドにオイル回す目的やシリンダー換気のための空キックにも便利なのがデコンプたん
エンジン消耗のほとんどがドライスタートって噂もあるしな
19 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 00:26:44.78 ID:5DwlfHY9
なんでデコンプ外すの？
20 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 00:27:29.29 ID:5DwlfHY9
なんでデコンプ外すの？
リアブレーキ踏むとびびり音します。
どうやらペダルとカムシャフトレバーの
リンク部分(アジャスタのところ)っぽいんですが
グリスってなに使えばいいんですか？
yamalubeの防錆潤滑浸透剤っての使ってみましたがなんかひどくなったような。
どうやらペダルとカムシャフトレバーの
リンク部分(アジャスタのところ)っぽいんですが
グリスってなに使えばいいんですか？
yamalubeの防錆潤滑浸透剤っての使ってみましたがなんかひどくなったような。
>>21
ペダル付け根の軸のとこなら全バラして粘度の高いグリスぶち込まないと。
タイヤ外してサスはずすと内側に抜けるはず。
使うグリスはリチウムグリスでも何でもいいかと。個人的にはウレアおすすめ。
リンクのロッド部分なら手が届くと思うが、あそこって異音出るような場所じゃないような。
ペダル付け根の軸のとこなら全バラして粘度の高いグリスぶち込まないと。
タイヤ外してサスはずすと内側に抜けるはず。
使うグリスはリチウムグリスでも何でもいいかと。個人的にはウレアおすすめ。
リンクのロッド部分なら手が届くと思うが、あそこって異音出るような場所じゃないような。
そこです。
タイヤ外さないとグリスアップできないんですか...困ったな
以前タイヤ替えてもらった時から鳴り始めてその場で言ったんですけど、
ブレーキも調整したから鳴るようになった、暫く使ってれば止む。
って言われて3ヶ月。うーん
タイヤ外さないとグリスアップできないんですか...困ったな
以前タイヤ替えてもらった時から鳴り始めてその場で言ったんですけど、
ブレーキも調整したから鳴るようになった、暫く使ってれば止む。
って言われて3ヶ月。うーん
びびりはグリスで直すものじゃないんじゃ？
ググったらビビりってのは適当じゃなかったです。
キーッって感じのやつです。
よくママチャリが鳴らしてる感じの。
ばらしたこと無い人間には難易度高い作業になりますか？
キーッって感じのやつです。
よくママチャリが鳴らしてる感じの。
ばらしたこと無い人間には難易度高い作業になりますか？
スコンブのスレがあると聞いて飛んで来
後輪ドラムのメンテ等の後でホイール組み直す時は
ブレーキをガッツリ効かせた状態でトルクロッド本締めがセオリーかと。
ブレーキをガッツリ効かせた状態でトルクロッド本締めがセオリーかと。
スコンブのスレがあると聞いて
なんか今日のツーリングは神がかってた。コーナーきゅんき
ゅん曲がってアクセルぶん回してヒュィィィーン、って感じ
。おまいらにもそうゆう日和がございませんか？
ゅん曲がってアクセルぶん回してヒュィィィーン、って感じ
。おまいらにもそうゆう日和がございませんか？
>>31
頭文字Dの、いつきを思い出す。
頭文字Dの、いつきを思い出す。
FCRにノーマルエアクリアダプターつけて乗ってる人いる？
いるんじゃない？
いたね
36 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 21:48:08.66 ID:n1yQ6rX2
どこかのブログで見たような？
ｽﾞﾄﾞﾄﾞ～
公道仕様ならファンネルでも純正エアクリでも大してかわんねっす
あーそのお方なら東の山の麓にある洞窟に行かれたよ。
なんでもヤマトノオロの炎を跳ね返す盾を探しておられ
るとか。
ところであんた、パフパフって知っとるか？
なんでもヤマトノオロの炎を跳ね返す盾を探しておられ
るとか。
ところであんた、パフパフって知っとるか？
ビトーに聞けばいいのに。
よっぽど2chが好きなんだな。
よっぽど2chが好きなんだな。
最新のパールホワイトいいのかな
製造元や販売元に聞くのが筋じゃねーのか？
若干クリーム色っぽい？
いい感じの色だね
前の白は白バイっぽかったけど
いい感じの色だね
前の白は白バイっぽかったけど
クリーム色に近い白だね
タンクとシートカウルに入ってるグラフィックの太いラインは黒く見えるけど、濃い茶色だった
タンクとシートカウルに入ってるグラフィックの太いラインは黒く見えるけど、濃い茶色だった
/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ
i ノ 川 ｀ヽ'
/ ｀ ・ ． ・ i､
彡, ミ(_,人_)彡ミ ＜誰か構ってくれ
∩, / ヽ､, ノ
丶ニ| '"''''''''"´ ﾉ
∪⌒∪"￣￣∪
白いいね
最初はだせえと思ってたけど
ヤマハさんごめんなさい
最初はだせえと思ってたけど
ヤマハさんごめんなさい
50 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 01:06:42.18 ID:tmdS94Tc
FCRにノーマルエアクリだと結局リセッティングしないといけないような
ところでクイックショットって効果あるの？
ところでクイックショットって効果あるの？
仕様関係なくセッティングはどの道必要
セッティングしない前提でキャブ換えるのってなにが目的？
>>46
まるでミルクティーかカフェラテを連想させるなぁ
まるでミルクティーかカフェラテを連想させるなぁ
>>44
女の子乗ってたらチンチンおっきする自信ある
女の子乗ってたらチンチンおっきする自信ある
55 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 04:58:31.77 ID:CWRM01jC
この新型の白/茶をセパハンにして、シートをＫ＆Ｈのセミオーダーのオーストリッチ（焦げ茶？）本皮に変えて、
ショートブルーミラーにしたらかっちょええな。
ショートブルーミラーにしたらかっちょええな。
↑どんなセンスだよ。超だせえ
57 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 11:40:32.28 ID:GQleMlBX
世界最速のインディアンの人みたいに
ずっと同じバイク(ＳＲ)に乗ってたいと思うけど
俺は60過ぎてボアアップされたＳＲの
キックができるのか微妙に思うw
セルって付ける事できんのかな？
ずっと同じバイク(ＳＲ)に乗ってたいと思うけど
俺は60過ぎてボアアップされたＳＲの
キックができるのか微妙に思うw
セルって付ける事できんのかな？
>>57
か弱い女性でもかけられるエンジンなわけだが。ボアアップされてようが手順踏めば余裕。
か弱い女性でもかけられるエンジンなわけだが。ボアアップされてようが手順踏めば余裕。
59 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 11:51:04.63 ID:GQleMlBX
自分は４７。
仲間は５０で初期型ＳＲＸ６８０乗ってる。
キックは大丈夫です。
仲間は５０で初期型ＳＲＸ６８０乗ってる。
キックは大丈夫です。
シリンダの口径を広げても
圧縮を高くしなければいいのでは。
というかむしろ下がる。
圧縮を高くしなければいいのでは。
というかむしろ下がる。
FIのヨシムラパトリオットマフラー届いて、装着して走ってみたけど音がものすごくよくて、カッコいい！
また一段とSRに惚れた
また一段とSRに惚れた
63 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 18:07:44.26 ID:ZKnYdNS2
どんな音か擬音でたのむ
ドンッ
この程度の圧縮だったらよっぽど体悪くしない限り一生大丈夫だろ。かかりもいいしね。
>>63を、押すなよ、絶対押すなよ。
>>63を押すなよ、絶対押すなよ。 と48の俺が言う。
69 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 19:27:42.03 ID:FifQRCfV
デコンプあれば大丈夫♪
久々に始動
思ったよりすんなりかかった
でもまだ寒いね
思ったよりすんなりかかった
でもまだ寒いね
あー早く桜並木でドコドコしてぇ
>>63
他のバイクあるんだろ？バイクの無い人生なんて考えられないもんな
他のバイクあるんだろ？バイクの無い人生なんて考えられないもんな
キックい～い～な～
20数年前、SR500に乗っていまして、その後ハーレーやらBMWやら
乗りましたが、やっぱりSRにまた乗りたくなって来ました。
雑誌でみると、AAAというお店で500化とXT660スロットルボディで
インジェクションチューンしているらしいのですが、やっている方
いらっしゃいますか？
フィーリングと概算価格を教えていただけると幸いです。
乗りましたが、やっぱりSRにまた乗りたくなって来ました。
雑誌でみると、AAAというお店で500化とXT660スロットルボディで
インジェクションチューンしているらしいのですが、やっている方
いらっしゃいますか？
フィーリングと概算価格を教えていただけると幸いです。
78 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 22:57:57.73 ID:6xxFcphU
>>63やったれ買ったれ。男が趣味に生きず何とする。
そして俺はﾀｲﾔ交換してきたぜ。ﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝのAC01/02だが中々良いな。まったく、8年物のﾉｰﾏﾙﾀｲﾔは滑ってﾀﾞﾒだな。ﾁｭｰﾌﾞ&ﾊﾞﾝﾄﾞも劣化してたわ。
そして俺はﾀｲﾔ交換してきたぜ。ﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝのAC01/02だが中々良いな。まったく、8年物のﾉｰﾏﾙﾀｲﾔは滑ってﾀﾞﾒだな。ﾁｭｰﾌﾞ&ﾊﾞﾝﾄﾞも劣化してたわ。
なにそのFiほしい
SRの純正FIの話ではないのか……
あ失礼、TT100。
>>77
自分的にはおおきいとおもうよ！
低回転のときの音がすごくいい
4000までしかまわしてないけど、3000～4000になると自分が乗ってる時はあまり大きくないかなーとおもうけど、友達が乗ってその音聞いてたら、普通に大きい音だった
OVERもいい音するとおもうけど、予算に見合わなかったからヨシムラいったくになった
長文すみません
自分的にはおおきいとおもうよ！
低回転のときの音がすごくいい
4000までしかまわしてないけど、3000～4000になると自分が乗ってる時はあまり大きくないかなーとおもうけど、友達が乗ってその音聞いてたら、普通に大きい音だった
OVERもいい音するとおもうけど、予算に見合わなかったからヨシムラいったくになった
長文すみません
プラグかぶらせると押し掛けしてもエンジン掛からないんですか？
2時間 キック押し掛け繰り返しダメで
プラグ交換したら一発でした
2時間 キック押し掛け繰り返しダメで
プラグ交換したら一発でした
押しがけだってプラグから火が飛ばなきゃかからないでしょ
88 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 12:00:57.25 ID:cByhMHZO
草刈機だとプラグ外してワイヤーブラシでゴシゴシして
電極に556をたっぷり吹くと一発で掛かる
電極に556をたっぷり吹くと一発で掛かる
軽くカブり気味ていう段階ならスロットル全開（チョークなし）
で空キック数回してシリンダー換気すれば大丈夫。
換気せずにキックや押しがけしまくってたらどんどんカブっていくかと。
で空キック数回してシリンダー換気すれば大丈夫。
換気せずにキックや押しがけしまくってたらどんどんカブっていくかと。
>>90
おー、さんきゆ
おー、さんきゆ
わかる人いたら教えてください。
初期ウインカーって今仙とスタンレーとありますがどちらがが古いのですか？
スタンレーのレンズにはGが付くものとないものがありますがこれも年式による差でしょうか？
1JRのハーネスを加工すれば速度警告灯を取り付け可能ですか？(速度警告灯の機構がわかりません)
初期スイングアーム用のブレーキロッドやチェーン引きの入手方法はオク以外にありますか？
お願いします。
初期ウインカーって今仙とスタンレーとありますがどちらがが古いのですか？
スタンレーのレンズにはGが付くものとないものがありますがこれも年式による差でしょうか？
1JRのハーネスを加工すれば速度警告灯を取り付け可能ですか？(速度警告灯の機構がわかりません)
初期スイングアーム用のブレーキロッドやチェーン引きの入手方法はオク以外にありますか？
お願いします。
96 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 17:41:40.14 ID:B/5WKod+
福岡のデルスラーラって店どうなの？
SRカスタムの牽引者的存在ってなんかの雑誌に書いてあったよ。
福岡ならフランドルのがいいんじゃない
外装系カスタムはデルスラーラでもいいけど
外装系カスタムはデルスラーラでもいいけど
あれでどうやってデルスラーラと読むのか謎
>>93
全部イマムーに聞けよ
全部イマムーに聞けよ
>>100
なんかイマムーは気難しそうだからコミュ障の私はキョドって聞けないよ
なんかイマムーは気難しそうだからコミュ障の私はキョドって聞けないよ
102 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 19:47:37.55 ID:sewFSeMO
腕が良くないって聞いたんですよね。
腕じゃなくて口じゃね？
104 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 22:01:15.28 ID:5H5odQQ8
>>104 おれもだ 客の要望より自分の意見押し通すよな
106 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 22:41:27.08 ID:HY450G90
腕はデルスラーラの話ね
デルスラーラって関西じゃ有名なショップじゃないの？
あ九州か
カスタム屋やる奴なんて多かれ少なかれ偏屈だろうさ。
偏屈な奴とは付き合いたくはないけどな。
偏屈な奴とは付き合いたくはないけどな。
イマムーはまともな神経とかじゃなくて
普通の客と店の感覚では腹が立つだけだから関わらんほうがいい
普通の客と店の感覚では腹が立つだけだから関わらんほうがいい
ノーマルリムに入る一番太いタイヤサイズってどれぐらいですかね？
トルクロッドはワイドタイヤ用に変えてスイングアームはそのままで。
トルクロッドはワイドタイヤ用に変えてスイングアームはそのままで。
純正のハンドル上下逆につけたらハンドル低くできるかな……
115 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 23:59:30.12 ID:HY450G90
ノーマルリムだと120位までかな？
トルクロッドはノーマルでOK。
トルクロッドはノーマルでOK。
116 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 00:01:15.82 ID:iestcPSx
いまむーの言葉はSRの言葉であり、SRがオーナーに求めるものだよ
そうか、じゃあ今度いまむーに乗ってみよう
それって宗教かなんかなん？
SRいじってるやつなんて最新バイクいじる技術も金もないのばっかだろｗ
いまむーって完全にこれだしｗ
いまむーって完全にこれだしｗ
最新バイクいじる技術≒いじってもらうもらう金
メーカーが心血注いだ最新型をそう簡単にいじられたらたまらんわ
メーカーが心血注いだ最新型をそう簡単にいじられたらたまらんわ
今日、こけてハンドル曲がって右足ステップ折れて悲しかった
こけた瞬間、自分よりバイクを気にしてしまうのはライダーの性なのでしょうか
こけた瞬間、自分よりバイクを気にしてしまうのはライダーの性なのでしょうか
安価に直せるのもSRのウリだよな
>>114我、天才発見。繰り返す、我、天才発見。
パーツが高いのは勘弁して欲しいんだが
>>114
ハンドル逆付は昔からまま見かけるカスタムだよ
ハンドル逆付は昔からまま見かけるカスタムだよ
セパハン逆に付けてる猛者もいたしな
自転車用ハンドルを流用したことならある
>>126 そういうカスタム？のグレーのSR見たよ チョッパーもどきだけどカッコよかった
130 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 21:47:56.57 ID:UyNUI9MD
ジュノーさんって実際どんな感じ？
HP見る限りよさそうなんだけど・・・
HP見る限りよさそうなんだけど・・・
評判いいよね。
西のイマムー東のジュノー的なことを言ってた人いたな。
でもイマムーみたいに人間性についての悪評は全く聞かないですね。
私も次の車検はジュノーさんに頼む予定です。
西のイマムー東のジュノー的なことを言ってた人いたな。
でもイマムーみたいに人間性についての悪評は全く聞かないですね。
私も次の車検はジュノーさんに頼む予定です。
今日車売却して１０年ぶりのバイクにこいつの新車を契約してきました
３月生産分はメーカーにも在庫が無いらしく、来月末の納車予定
ｗｋｔｋだ みなさまよろしゅうに！
３月生産分はメーカーにも在庫が無いらしく、来月末の納車予定
ｗｋｔｋだ みなさまよろしゅうに！
133 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 23:00:28.28 ID:WfBlbOSs
>>132
オメ!良い色買ったな！
オメ!良い色買ったな！
エスパーふたたび
だから白いいって言ったじゃん！俺もう半年待つべきだったと後悔
したもんな。相当目を引くと思うよ。山派ようやったわ
したもんな。相当目を引くと思うよ。山派ようやったわ
ジュノーのジュンさんSRの基本整備に関しては得意分野だと思うし
人柄もおっとりしていて良かったですよ。
改造は畑違いかも。
人柄もおっとりしていて良かったですよ。
改造は畑違いかも。
ヘコんだタンクを治すのにタンク載せ替えるんだけど、
12年モデル白にするかワイズギアのサンバーストにするか悩む
12年モデル白にするかワイズギアのサンバーストにするか悩む
>>138
両方買って気分で交換するしかないだろ！
両方買って気分で交換するしかないだろ！
Y'sのサンバスートはいいぞ
容量は12リッターで純正の変わらないのに細身でカッコイイんだ
こいつをつけたら、後ろ&斜め後ろのアングルがかなりカッコよくなる
容量は12リッターで純正の変わらないのに細身でカッコイイんだ
こいつをつけたら、後ろ&斜め後ろのアングルがかなりカッコよくなる
南海にSRのリアブレーキシューって置いてあるかな
てかSRのオイルドレンボルト変えようと思うんだけどフレーム側が12エンジン下部側が17であってるよね？
頭のサイズならフレーム側は10mmだった気が。12だっけ？
オイルパンは17mm。
オイルパンは17mm。
>>138
FIモデルは専用タンクじゃなかったか？良くわからんけど。
FIモデルは専用タンクじゃなかったか？良くわからんけど。
ネットサーフィンしてたら、SRはノーマルだと、間違いなく250のビグスクより遅いとか書いてるやついるけど、なにをもって遅いっていってんの？
146 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 12:55:47.93 ID:+nKxHfU4
>>140
Y'sのタンクってナローなの？
Y'sのタンクってナローなの？
>>145
50km/hからギアシフトなしでアクセルをやや開けした時の加速感
50km/hからギアシフトなしでアクセルをやや開けした時の加速感
マジスレすると、絶対性能はSRが上。
ビクスクはスロットルをパコって全開すれば、その車両最速の速さで発進加速する＝超簡単
SRを最速で発進加速させるには、程よい回転数で上手くクラッチミートし、最大トルクまで引っ張って上手くシフトアップしなければならない＝面倒だし腕がいる
SRで普段からそんな事する必要はないから普通しないけど、ビクスクは簡単だから全開が日常茶飯。
よって傍から見るとスクーターの方が速く見えたり、乗ってて速いと勘違いしたりする。
何が言いたいかというと、ビクスクはバカが乗るものという事。
ビクスクはスロットルをパコって全開すれば、その車両最速の速さで発進加速する＝超簡単
SRを最速で発進加速させるには、程よい回転数で上手くクラッチミートし、最大トルクまで引っ張って上手くシフトアップしなければならない＝面倒だし腕がいる
SRで普段からそんな事する必要はないから普通しないけど、ビクスクは簡単だから全開が日常茶飯。
よって傍から見るとスクーターの方が速く見えたり、乗ってて速いと勘違いしたりする。
何が言いたいかというと、ビクスクはバカが乗るものという事。
絶対性能ってなんだよｗ
ABSは微妙なタッチが出せないからクソとか未だに言ってそうな化石みたいなやつだなｗ
ABSは微妙なタッチが出せないからクソとか未だに言ってそうな化石みたいなやつだなｗ
よくわからんけどローで引っ張ればスクーターよりは速いんじゃねーの
街乗りの速さなんて譲ってあげればいいじゃないですかー
＿人人人人人人人人人＿
＞わりとどうでもいい＜
￣ＹＹＹＹＹＹＹＹＹ￣
ヘ(^o^)ヘ
|∧
/
＞わりとどうでもいい＜
￣ＹＹＹＹＹＹＹＹＹ￣
ヘ(^o^)ヘ
|∧
/
156 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 18:21:04.08 ID:E04umBhs
カスタムバーニングのコンテストまにあわねー…
空冷単気筒OHC2バルブのシンプルなエンジンのＳＲに速さの話題なんてどうでもいい
誰に抜かれようが何に抜かれようが、今日も快調にトコトコ走ってくれて
自分が楽しければそれでいいさ
オイラの2012年式の白タンはやっとこさ走行距離250km
菜の花が咲きはじめた土手の通勤路を今日も行く
いや、今日は午後から雨が降る予報だったから乗ってなかったｗ
誰に抜かれようが何に抜かれようが、今日も快調にトコトコ走ってくれて
自分が楽しければそれでいいさ
オイラの2012年式の白タンはやっとこさ走行距離250km
菜の花が咲きはじめた土手の通勤路を今日も行く
いや、今日は午後から雨が降る予報だったから乗ってなかったｗ
やべぇ
有名人のSR乗りって誰がいる？
それほど有名じゃないけどクハラカズユキ
161 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 20:27:25.04 ID:OMzBUMFh
チバも免許取ればいいのになー
wiki借りてるとこ、5月でサービス終了＼(^o^)／ｵﾜﾀ
163 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 20:35:46.83 ID:30fu407S
有名人といえばイマムラさん
>>162
テンプレにあるwiki？
テンプレにあるwiki？
>>164 んだ。引越し先を検討中。過去スレのログもどげんかせんといかん。
wikiの引越し先は見つけた。前より使い易いかも。
過去スレのログは誰か頼む。
過去スレのログは誰か頼む。
167 ： 忍法帖【Lv=3,xxxP】 ：2012/03/23(金) 23:42:11.32 ID:/6lsmNcV
前にアメトークのバイク芸人ではモンスターエンジンの西森とあと一人がSR 乗りだったな。名前忘れたけど
168 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 23:47:00.09 ID:w7j3gmMu
>>157
なんかキモいです…
なんかキモいです…
クラッチ重くて....
なんか軽くなるアイテム無いかな ...
なんか軽くなるアイテム無いかな ...
握力鍛えとけ
加工をお願いします
♀ザムザガンナー撮り直しました。腕腰抜き背面だけ入れ替え。
http://www1.axfc.net/uploader/H/so/155491.zip
♀ザムザ剣士
http://www1.axfc.net/uploader/H/so/155492.zip
♀ザムザガンナー撮り直しました。腕腰抜き背面だけ入れ替え。
http://www1.axfc.net/uploader/H/so/155491.zip
♀ザムザ剣士
http://www1.axfc.net/uploader/H/so/155492.zip
ごめんネ実と誤爆った
173 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 01:25:12.77 ID:ihYHUSC/
>>169
FIのクラッチスプリングに変えると軽くなるよ
FIのクラッチスプリングに変えると軽くなるよ
最近同じアパートのひとがSRのFI新車買ったので
クラッチ握らせてもらったが、俺の90年式1JNと
クラッチレバーの引きの重さは変わらんやったな
クラッチ握らせてもらったが、俺の90年式1JNと
クラッチレバーの引きの重さは変わらんやったな
175 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 05:50:53.19 ID:3njmKyhY
クラッチは人差し指・中指で握ってたけど
ＳＲは重かったので中指から小指の外側三本掛けに替えたら
そんなに気にならなくなったよ
あとはなるべく端っこを握るとか
ＳＲは重かったので中指から小指の外側三本掛けに替えたら
そんなに気にならなくなったよ
あとはなるべく端っこを握るとか
176 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 07:57:32.59 ID:ysZgVCQI
>>159
武田真治、甲本ヒロト、スネオヘアー
武田真治、甲本ヒロト、スネオヘアー
>>175
指が当たって完全にクラッチ切れなくない？
指が当たって完全にクラッチ切れなくない？
181 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 09:58:18.51 ID:63U2uDyv
車はマツダロードスター、バイクはＳＲ。
国産でパーツが豊富でビンテージ風に弄り倒せるのはこれだけしかないかな。
銀色のロードスターにモトリタのステアリング、
ビンテージなダットサンシートかコブラシート、千鳥格子柄のカロマット、
ワタナベのエイトスポークかmarkⅡに砲弾型ミラー、
小ぶりな黒のオーバーフェンダーにキャプトンマフラーか柿本のマフラー。
もちろんＳＲはカフェスタイル。
国産でパーツが豊富でビンテージ風に弄り倒せるのはこれだけしかないかな。
銀色のロードスターにモトリタのステアリング、
ビンテージなダットサンシートかコブラシート、千鳥格子柄のカロマット、
ワタナベのエイトスポークかmarkⅡに砲弾型ミラー、
小ぶりな黒のオーバーフェンダーにキャプトンマフラーか柿本のマフラー。
もちろんＳＲはカフェスタイル。
何のコピペ？
初期型のロードスターに以前乗ってたけど
あれはガチに走りこんでしまう面白さがあるから
外観チューンなんてしてる暇ないよｗ
あれはガチに走りこんでしまう面白さがあるから
外観チューンなんてしてる暇ないよｗ
前スレかなんかで出てたガレージグッズのビッグキャブが気になったんでちょっと調べたら
あれ２スト用のPWKって奴らしいね
汎用だから当然４ｓｔにも使えるけど、４ｓｔビッグシングルだと負圧が強すぎてバルブの張り付きが起こり
アクセルが戻らなくなるとか……
安いから人柱になって見るかなと思ってたけど、こないだ生まれて初めて自分でオイル交換したレベルのオレには
扱いきれんかも知れん
誰かセッティングとかのスキルがある人、もし買ったらレポよろしくね
あれ２スト用のPWKって奴らしいね
汎用だから当然４ｓｔにも使えるけど、４ｓｔビッグシングルだと負圧が強すぎてバルブの張り付きが起こり
アクセルが戻らなくなるとか……
安いから人柱になって見るかなと思ってたけど、こないだ生まれて初めて自分でオイル交換したレベルのオレには
扱いきれんかも知れん
誰かセッティングとかのスキルがある人、もし買ったらレポよろしくね
ＳＲってメインキーとタンクの鍵って違うのですか？
新車の時はメインもタンクもメットホルダも全部一緒
>>187
ありがとうございます。
中古で買ったんですが、タンクのキー紛失して、ガソリン入れに行こうとしたら、
メインキーで開かないことに気がつきました・・・・ 家で気づいて良かった・・・
タンクキャップ交換ですよね・・・
ありがとうございます。
中古で買ったんですが、タンクのキー紛失して、ガソリン入れに行こうとしたら、
メインキーで開かないことに気がつきました・・・・ 家で気づいて良かった・・・
タンクキャップ交換ですよね・・・
>>188
スペアなけりゃ破壊するかタンクごと交換。
スペアなけりゃ破壊するかタンクごと交換。
>>188
タンクキャップ開かないなら交換も出来ないんじゃない？
タンクキャップ開かないなら交換も出来ないんじゃない？
>>192
バイク屋さんに相談したら、鍵業者に開けてもらうことができそうです。
メインキーと同じにしてもらうこともできそうです。
キックスタートにいまだに苦戦しております。こんなんじゃ交通量の
多いところでのエンストが怖すぎます。
慣れればスタンド無しですぐにエンジンスタートできるようになるのでしょうか？
バイク屋さんに相談したら、鍵業者に開けてもらうことができそうです。
メインキーと同じにしてもらうこともできそうです。
キックスタートにいまだに苦戦しております。こんなんじゃ交通量の
多いところでのエンストが怖すぎます。
慣れればスタンド無しですぐにエンジンスタートできるようになるのでしょうか？
エンストしないようにするべき
物を大切に出来ない奴はダメだな。
てすつ
>>199
微笑ましいな
微笑ましいな
10分なげーよって思ったけど、全部みてしまった
晴れてきたし洗車でもしますわ
今日納車予定です
買ってから一週間、納車まで長かった
寒いけど晴れて良かった
十年ぶりのSR楽しみです
買ってから一週間、納車まで長かった
寒いけど晴れて良かった
十年ぶりのSR楽しみです
ありがとう
昼ごろ納車で待ちきれないわ
十年前は学生でまだローンも残ってたのに事故で廃車
今度は大事に乗る
昼ごろ納車で待ちきれないわ
十年前は学生でまだローンも残ってたのに事故で廃車
今度は大事に乗る
今頃慣らし運転で走りまくってるんだろうな
>>205 廃車にはならんかったけど俺も似たようなパターン。「あーやっぱ
好きだわww」ってなった。なんだろうなこの魅力は
好きだわww」ってなった。なんだろうなこの魅力は
208 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 16:39:55.26 ID:KiRZIb7c
ベルトランってどうよ？
交差点の右折レーンでエンストした・・・
幸い対向車がいなくて右側のコンビニに逃げ込んだ。
スタンドなしでキックできるようにならないといけないぁと実感しました。
エンストしなければいいのは分かっているのですが・・・
みなさまどうですか？
幸い対向車がいなくて右側のコンビニに逃げ込んだ。
スタンドなしでキックできるようにならないといけないぁと実感しました。
エンストしなければいいのは分かっているのですが・・・
みなさまどうですか？
>>209
エンスト自体がごく稀だけど、仮に右折レーンでエンストしても、
冷静に対処すれば５秒以内に再始動できるよ
スタンドなしでの始動は練習しておいた方がいい
その日の最初の始動はいつもスタンドなしでやるようにするとか
エンスト自体がごく稀だけど、仮に右折レーンでエンストしても、
冷静に対処すれば５秒以内に再始動できるよ
スタンドなしでの始動は練習しておいた方がいい
その日の最初の始動はいつもスタンドなしでやるようにするとか
211 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 20:48:00.59 ID:0Apo/+wc
2、3回キックペダル踏み込んで重くなった所からデコンプ握って圧縮上支点から少し下げた状態からキックスタート、ってしてるんだけどもっと早いスタートある？
212 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 21:08:33.99 ID:/yHUJGFD
>>208
普通じゃん？
普通じゃん？
>>211
一速に入れてクラッチを握りおもむろにSRと一緒に走り出し
スピードのった所でシートに飛び乗り体重をかけたところで
クラッチを繋ぐ！
要するに押しがけだが決まればなんかカッコイイ反面失敗すると
ぶったおしてバイクを破損させ物凄くカッコ悪い諸刃の剣
素人にはおすすめできない。
モーターショー見てきたけどインジェクションSRのメーターバイザー
気になったんでヤマハ（ワイズギア？）の人にキャブのSRにも
使えますか？って質問したら
「ライトのサイズやメーターのデザインが違うので
無理です。キャブ用は出す予定はありません」って言われて
ちょっとがっかりした。
一速に入れてクラッチを握りおもむろにSRと一緒に走り出し
スピードのった所でシートに飛び乗り体重をかけたところで
クラッチを繋ぐ！
要するに押しがけだが決まればなんかカッコイイ反面失敗すると
ぶったおしてバイクを破損させ物凄くカッコ悪い諸刃の剣
素人にはおすすめできない。
モーターショー見てきたけどインジェクションSRのメーターバイザー
気になったんでヤマハ（ワイズギア？）の人にキャブのSRにも
使えますか？って質問したら
「ライトのサイズやメーターのデザインが違うので
無理です。キャブ用は出す予定はありません」って言われて
ちょっとがっかりした。
あぁぁ。。。
文章がちょっとおかしい。。。
文章がちょっとおかしい。。。
>>209
右折はしない。左折三回で曲がる。
右折はしない。左折三回で曲がる。
>>215
「道路はどこかで繋がってる」ってやつだな
「道路はどこかで繋がってる」ってやつだな
ﾊﾞｯﾃﾘｰのメンテはどうしてる？
弱くなって電圧が下がるとかかりが悪くなるよね？
ラジコンの充電器でも使えるんだろぅか
弱くなって電圧が下がるとかかりが悪くなるよね？
ラジコンの充電器でも使えるんだろぅか
>>217
RH01J以降？1JRまではバッテリー関係ないよ。
それ以降はバッテリー点火だから弱るとかかりにくいかもね。
やっすい充電器でいいから買っとくといいかと。ラジコン用はむりっしょ。
http://www.bal-ohashi.com/charger_battery/1734.html
これとか十分使えるよ。3,000円もしないし。
RH01J以降？1JRまではバッテリー関係ないよ。
それ以降はバッテリー点火だから弱るとかかりにくいかもね。
やっすい充電器でいいから買っとくといいかと。ラジコン用はむりっしょ。
http://www.bal-ohashi.com/charger_battery/1734.html
これとか十分使えるよ。3,000円もしないし。
>>211
俺は1、2回キックペダル踏み込んで重くなった所からデコンプ握って圧縮上支点から少し下げた状態からキックスタート
俺は1、2回キックペダル踏み込んで重くなった所からデコンプ握って圧縮上支点から少し下げた状態からキックスタート
>>215
丁字路の突き当たりを右折したいんだけど．．．
丁字路の突き当たりを右折したいんだけど．．．
>>220
関係ないだろ
関係ないだろ
今日信号待ちで俺含めて3台SRがならんだから何かいいことあるんだろう
>>224
どんだけ都会に住んでんだよｗ
どんだけ都会に住んでんだよｗ
ﾚｽありがと
充電器を購入してみる。
しかし、ﾊﾞｯﾃﾘｰの電圧が下がってると充電できそうもないけど、
その場合は寿命なのかな？
充電器を購入してみる。
しかし、ﾊﾞｯﾃﾘｰの電圧が下がってると充電できそうもないけど、
その場合は寿命なのかな？
バッテリーの話題ついでに教えてくれ
1JRなんだがバッテリーレスキットとオクとかに出てるような
3000円くらいの中華蓄電ってどっちがいい？
てゆーか中華バッテリーて純正と比べてどうなの？
他車種はともかくSR(～1JR)ならなんでもいいのかなーとか思って。
1JRなんだがバッテリーレスキットとオクとかに出てるような
3000円くらいの中華蓄電ってどっちがいい？
てゆーか中華バッテリーて純正と比べてどうなの？
他車種はともかくSR(～1JR)ならなんでもいいのかなーとか思って。
前後フェンダーをクラシックフェンダーでソロシートのSRを見たことないんだけど人気ないのかな？
今そのカスタム考えてるんだが
今そのカスタム考えてるんだが
純正メーター内の電球は
照明 Ｔ10 各インジケーター Ｔ5でＯＫでしょうか？
照明 Ｔ10 各インジケーター Ｔ5でＯＫでしょうか？
左右にサイドカー？
ウラルは憧れるけど、んなわけない
>>231
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2794654.jpg
前スレにも貼ったけどこんな感じだろ？
俺もこっち方向目指しててリジットサスにしたいんだけど加工の目処がつかない
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2794654.jpg
前スレにも貼ったけどこんな感じだろ？
俺もこっち方向目指しててリジットサスにしたいんだけど加工の目処がつかない
なんかタンクだけ浮いてるな
もっと丸っこい方が似合いそう
もっと丸っこい方が似合いそう
確かにタンクがもっとボテッとしていた方がいいと思うけど
このままでも十分それっぽいね。
このままでも十分それっぽいね。
いまさらだけど、グリップヒーターつけたぜ
中華バッテリーはバラつき多いと色んなとこで聞く。
俺は古河（FB）応援してるから他は殆ど買わない。
はやぶさに積まれた電池も古河。
俺は古河（FB）応援してるから他は殆ど買わない。
はやぶさに積まれた電池も古河。
フェンダーステーはつけないの？
リジットもいいな
リジットもいいな
>>237
今頃？ｗ
今頃？ｗ
アルミタンクが欲しいけど高いな...今はサブにしてて、ボバーからカフェにしようと思ってるんだけど、メインバイクより金かかるぜ
ヘッドライトを小型化したんだけど、配線が入らないから、配線の延長を考えてます。
もうカプラーも外して、一本一本地道にやるつもりですが、もし同じ作業をされたことがある方いたら教えてください。
延長した配線はどちらでまとめられましたか？タンク下、エアクリーナー跡地が一般的ですが、タンク下など熱は配線に影響などないのでしょうか？
もうカプラーも外して、一本一本地道にやるつもりですが、もし同じ作業をされたことがある方いたら教えてください。
延長した配線はどちらでまとめられましたか？タンク下、エアクリーナー跡地が一般的ですが、タンク下など熱は配線に影響などないのでしょうか？
とあるCMに出てくるSRがカッコ良い件
バイク王のSRのことか
売苦王か…
CMはカッコよく映すのに
いざ呼ぶと、死にかけのロバ扱いしやがる
CMはカッコよく映すのに
いざ呼ぶと、死にかけのロバ扱いしやがる
バイク王のに出てたSRもありだが
俺の言ってるのは、別のCMに一瞬登場するSR
最近流れてる。
俺の言ってるのは、別のCMに一瞬登場するSR
最近流れてる。
あれSRだよな
懐かしの名曲とも合ってる
懐かしの名曲とも合ってる
SHINICHIRO ARAKAWA(シンイチロウアラカワ)2 2DAYS スターマンバッグ
これ誰か使ってない？
SRに付けたらどんな感じか知りたい
結構するので安易にポチれない
これ誰か使ってない？
SRに付けたらどんな感じか知りたい
結構するので安易にポチれない
>>227
バッテリーレスキットはレギュに悪いとか言われてるからまあ自己責任だけど、うちのは数年問題なく動いてるよ。
停車時のチラツキはまあ諦めるかLED化で凌ぐ。
中華バッテリーの安物は当たり外れが大きいものだと思えば。
当たりなら普通の高いYUASAとかみたいなやつと同レベル。
ハズレなら即死上等、液漏れあるかも－なクズに当たることも。
>>245
初心者はギボシや圧着の練習してから臨まないと最悪焼ける。テスタ必須。
ハンダは初心者には純正レベルの施工は難しいので無理。
ねじってビニテは愚の骨頂。ハーネス自体タンク下にあるから、熱は同じ場所ならそこまで気にしなくても。
ケーブルも通ってる場所だしね。垂れ下がりによるエンジンとの接触等には気をつける。
バッテリーレスキットはレギュに悪いとか言われてるからまあ自己責任だけど、うちのは数年問題なく動いてるよ。
停車時のチラツキはまあ諦めるかLED化で凌ぐ。
中華バッテリーの安物は当たり外れが大きいものだと思えば。
当たりなら普通の高いYUASAとかみたいなやつと同レベル。
ハズレなら即死上等、液漏れあるかも－なクズに当たることも。
>>245
初心者はギボシや圧着の練習してから臨まないと最悪焼ける。テスタ必須。
ハンダは初心者には純正レベルの施工は難しいので無理。
ねじってビニテは愚の骨頂。ハーネス自体タンク下にあるから、熱は同じ場所ならそこまで気にしなくても。
ケーブルも通ってる場所だしね。垂れ下がりによるエンジンとの接触等には気をつける。
254 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 23:58:49.03 ID:RpmONs6M
>>253
誰も加工の仕方なんて聞いてないじゃん(笑)
誰も加工の仕方なんて聞いてないじゃん(笑)
>>253
ありがとうございます。純正のカプラーを生かすべきか、すべてギボシにするかも思案中です。
ありがとうございます。純正のカプラーを生かすべきか、すべてギボシにするかも思案中です。
ギボシって結構太るから、全体をまず伸ばして線だけの状態で後ろまで持っていく。
その上で、エアクリーナー跡地にカップラーを移動又は新設がイイぜ。
その上で、エアクリーナー跡地にカップラーを移動又は新設がイイぜ。
タンク下とかに考え無しにギボシを作ると干渉しそう
グリップヒーター快適
次はETCいくっす
分離型を載せたい。なんとか
次はETCいくっす
分離型を載せたい。なんとか
そういやＦＩって分離型は無理だよね
60Wのヘッドライトを35WのHIDに交換すれば25W余裕が出てくる。
グリップヒーターは暖かい時期に取り付けるのが吉。
寒くなってからだと屋外作業が億劫になってまた来年でいいや！ってなる。
グリップヒーターは暖かい時期に取り付けるのが吉。
寒くなってからだと屋外作業が億劫になってまた来年でいいや！ってなる。
自室に持ち込んでいじれば解決
SR乗ってるとやたら犬に吠えられるんだけど
35wHIDの方が明るいよ
25wHIDでもまだ同等かHIDの方が明るいレベル
25wHIDでもまだ同等かHIDの方が明るいレベル
立ち上がりの電圧とか大丈夫なのか、HIDって。
そんなのはバラスト次第
友人は中国製の安物HIDつけたらまともに点かなくて別のに変えてたよ
中華モノのHIDって当たり外れの差がでかいからね～
「アタリ」をひけば問題ないけど
同じメーカーでも差が激しい
「アタリ」をひけば問題ないけど
同じメーカーでも差が激しい
ごめん、関係あるようで無いんだけど、バッテリーレス化がダメと言われた３型乗りだけど、普通にコンデンサー無しでエンジン掛かったんだけど何で？？
走行もしてるんだが
走行もしてるんだが
ウィルキンソンのCMの事かよ
ウィンカーとテールをLED化するだけでもかなり稼げるよ
ＣＭ、2秒くらいしか登場してねー
http://www.asahiinryo.co.jp/wilkinson/sp/cm/index.html
http://www.asahiinryo.co.jp/wilkinson/sp/cm/index.html
2000年黒のSR21万
これ買いでしょうかねぇ?
走行3千キロですんごいきれいでした
これ買いでしょうかねぇ?
走行3千キロですんごいきれいでした
>>278
自分がいいと思うならいいんじゃないか
聞いたところで他の人には見えないから答えられんかと
とりあえず走行距離は当てにならんよ
社外タイヤ履いてたら多分3000kmじゃないと思う
中古バイク買う時の注意点を適当にぐぐってみて
要点メモってバイク屋いって調べてみるといい
自分がいいと思うならいいんじゃないか
聞いたところで他の人には見えないから答えられんかと
とりあえず走行距離は当てにならんよ
社外タイヤ履いてたら多分3000kmじゃないと思う
中古バイク買う時の注意点を適当にぐぐってみて
要点メモってバイク屋いって調べてみるといい
>>266 SRが犬に見えるんじゃない？
284 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 11:24:12.54 ID:JQgmn4lG
フランドルってどうよ？
>>266は自分が人間だと思い込んでるだけで
実は猫である
実は猫である
>>285
なにそれかわいいｗ
なにそれかわいいｗ
SRなんて8万も出せばいいの買えるよ
25万出した俺に謝れ
盗んだバイクで走り出す
ノーマルSRにFCR付けたいんだが、止めといた方がいいかな？マフラーノーマルだし。
レスポンスは楽しめるかと
>>275
これSRなのか？
これSRなのか？
>>290
ノーマルマフラーでつけてるけど全然別物にはなる
ただ、日常的に足につかってるならノーマルのエアクリBOX流用で
セッティングもある程度は詰めてやらないと雨の時とかグズるかも
俺はファンネルで年中同じセッティング
サイドカバーとかフェンダーとかもノーマルのままで乗ってるけど
湿気が酷い雨の日はグズる時がある
ノーマルマフラーでつけてるけど全然別物にはなる
ただ、日常的に足につかってるならノーマルのエアクリBOX流用で
セッティングもある程度は詰めてやらないと雨の時とかグズるかも
俺はファンネルで年中同じセッティング
サイドカバーとかフェンダーとかもノーマルのままで乗ってるけど
湿気が酷い雨の日はグズる時がある
走り方で全然かわるからアレだけど
最初は楽しくてパカパカあけて加速ポンプ？利かせまくりで走ってたら15もいかなかったような
いまはチョイノリの足メインでバイパスや国道10km程度走ったりで
普通にはしって20くらいかなぁ
ツーリングで流れのよい下道でもそんなにかわらなくてせいぜい22とか
25いったことは多分無い
ノーマルの時は25切ることはほとんどなかったような
99の400ね
ガス代高いからなんか考えちゃうよね
最初は楽しくてパカパカあけて加速ポンプ？利かせまくりで走ってたら15もいかなかったような
いまはチョイノリの足メインでバイパスや国道10km程度走ったりで
普通にはしって20くらいかなぁ
ツーリングで流れのよい下道でもそんなにかわらなくてせいぜい22とか
25いったことは多分無い
ノーマルの時は25切ることはほとんどなかったような
99の400ね
ガス代高いからなんか考えちゃうよね
>>295
やっぱ普通に走っても8割くらいになっちゃうか…
やっぱ普通に走っても8割くらいになっちゃうか…
297 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 23:14:48.09 ID:NuwK04bE
>>284
なかなか良かったよ♪
なかなか良かったよ♪
298 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 23:49:52.02 ID:/LwkLyN/
ﾌﾘｰｸｽﾋﾟｯﾄのﾍﾞﾙﾘｯｷﾏﾌﾗｰを買っちゃおうかと思うんだが、BSAﾚﾌﾟﾘｶｽﾀｲﾙには邪道だよな…？
音は好みなんだけどなぁ。
音は好みなんだけどなぁ。
買え。
自分が良いと思うならいいんじゃない？
明日は天気が一日良いみたいだから伊豆にでも
走りに行って地魚でも食べてくるかな。
明日は天気が一日良いみたいだから伊豆にでも
走りに行って地魚でも食べてくるかな。
301 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 23:56:20.95 ID:dT19hvDv
300GET
たぶんあんまりいじらないしFI楽そうでいいなーと思ってるんだけどなんせまだ高い。
キャブでもそんな変わんないかな。
そこだけでFI新車はコスパ悪い？
キャブでもそんな変わんないかな。
そこだけでFI新車はコスパ悪い？
イマムラさんとこで3型用のFCR33エアクリボックス仕様が
売りに出されるのを待ってるんだがまだかよ
ブログで暇だ暇だとか言ってる位なら早く開発してくれよー
売りに出されるのを待ってるんだがまだかよ
ブログで暇だ暇だとか言ってる位なら早く開発してくれよー
>>300被爆すんじゃね？
？
ミサイルとか爆撃機とか来てたっけ？
ミサイルとか爆撃機とか来てたっけ？
曝
うちの嫁がエストレヤから乗り換えたいと言ってるんだが、
パワーの余裕とか違うもんかな？
ちなみに自分はリッター乗り。
パワーの余裕とか違うもんかな？
ちなみに自分はリッター乗り。
物足りないのに、中間加速が怖いのか？
嫁の乗り換え相談なのに自分がリッター乗りと明かすのは何故？
>>311
リッター乗りでお前ら普通二輪乗りとは違うんだぜーってことだろ。
リッター乗りでお前ら普通二輪乗りとは違うんだぜーってことだろ。
並んで走るための参考にしたいってことでしょ。
独身にはわからんかｗ
独身にはわからんかｗ
いろいろありがとう。
軽いバイクは違う楽しさがあるよね。
エストレヤは50～60㎞位が気持ちいいけど、アベレージが上がるか聞きたかったんで。
嫁は新しい白に惚れたようです。
軽いバイクは違う楽しさがあるよね。
エストレヤは50～60㎞位が気持ちいいけど、アベレージが上がるか聞きたかったんで。
嫁は新しい白に惚れたようです。
リッター乗ってて４００シングルがどの程度のモンか想像つかんものか
下道なら普通に3000くらいまで使えば周りの流れを楽にリードできる程度、
高速はオレのは改造車（盆栽系）だから部品脱落が怖くて4000弱、90キロがせいぜい
首都高三宅坂の右車線分岐は諦めた
中間加速で怖いってのは遅すぎてじれったいって事じゃないの
下道なら普通に3000くらいまで使えば周りの流れを楽にリードできる程度、
高速はオレのは改造車（盆栽系）だから部品脱落が怖くて4000弱、90キロがせいぜい
首都高三宅坂の右車線分岐は諦めた
中間加速で怖いってのは遅すぎてじれったいって事じゃないの
正直、SRは法定速度以下で楽しむ事をオススメする。
欲を出しカスタムしだすと止まらない。
キックが厳しくｴｽﾄﾚｱに乗り換える女性は何人かしっている。
欲を出しカスタムしだすと止まらない。
キックが厳しくｴｽﾄﾚｱに乗り換える女性は何人かしっている。
CRキャブつかってるんだけど、エアクリボックスのカバー外したら爆音になったんだけどこんなもんですか？吸う量が増えたから吐く量がふえたのかな？
SRはキックがいいのに…
酷く亀レスで申し訳無い
&需要も?なんですが...
前スレ52さん、覚えていてくれてありがとうございます
まだ走ってます
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1332923836570.jpg
&需要も?なんですが...
前スレ52さん、覚えていてくれてありがとうございます
まだ走ってます
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1332923836570.jpg
ブルメタ良いね
金ホイールが似合ってるよ
金ホイールが似合ってるよ
ブルメタの人だ！
このカラーリングと組み合わせかっこいいよね。
このカラーリングと組み合わせかっこいいよね。
シムズ？ノジマ？
ほうGT501か
>>319
ちょWきたWW待ってたんぞ！
前にうpしてくれた画像も欲しい！土手かどっかで写してたやつ！
PCぶっ飛んで
なにもかも消えちまったのでな・・Orz
本当にエロ画像&エロ動画の次に悔しくてたまらないのが
ブルメタ金ホイルのSR画像が消えちまったことだ
ちょWきたWW待ってたんぞ！
前にうpしてくれた画像も欲しい！土手かどっかで写してたやつ！
PCぶっ飛んで
なにもかも消えちまったのでな・・Orz
本当にエロ画像&エロ動画の次に悔しくてたまらないのが
ブルメタ金ホイルのSR画像が消えちまったことだ
そりゃ褒めすぎだろ気持ち悪いｗ
このカラーリング、誰が買うんだ冴えねぇと思ってごめんなさい
このカラーリング、誰が買うんだ冴えねぇと思ってごめんなさい
326 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 11:31:02.06 ID:MSeLha/K
>>314
ＦＩは女性に優しいらしいよ♪
ＦＩは女性に優しいらしいよ♪
ちょっとFI買ってくる
>>326そう言えばJKの妹もそんな事言ってたっけなあ
>>326
振動的な意味で？
振動的な意味で？
身長１８０、体重６７キロの体型だとＳＲはキツイですか？
331 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 19:44:11.32 ID:kq+cQeUP
そんな恵まれた体格なら大型に乗ろうって思うがキツくはないかと。
>>330
それ125ccかい？って聞かれると思うがキツくはないかと
それ125ccかい？って聞かれると思うがキツくはないかと
某店さん、あれ脱税だよね・・・
再登録するってはっきり言っちゃってるし
再登録するってはっきり言っちゃってるし
334 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 21:09:13.94 ID:MSeLha/K
ＦＩはクラッチ軽いし、キックでのかかりも良いんで
女性でも乗りやすくなってるってなんかの雑誌に書いてあったよ
女性でも乗りやすくなってるってなんかの雑誌に書いてあったよ
335 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 21:10:42.88 ID:MSeLha/K
>>333
なんの話？
なんの話？
>>330
184cm86kgのピザですが普通に乗ってます
184cm86kgのピザですが普通に乗ってます
身長176cm体重64kgです。
バイクに興味がありSR400を買おうと思っているんですが
70km程度で巡航する程度だったらSRは普通にこなせますよね？
あと中古で買う場合ここはチェックしておけってポイントなんてありますか？
前輪がディスクとドラムでけっこう制動力違いますか？
そしてやはり高年式のほうがいいですかね？
質問ばかりですいません。
バイクに興味がありSR400を買おうと思っているんですが
70km程度で巡航する程度だったらSRは普通にこなせますよね？
あと中古で買う場合ここはチェックしておけってポイントなんてありますか？
前輪がディスクとドラムでけっこう制動力違いますか？
そしてやはり高年式のほうがいいですかね？
質問ばかりですいません。
ドラムの年式はもう10年落ち以上になっちゃうから
ディスクのを選んだほうがいいんじゃない
ディスクのを選んだほうがいいんじゃない
>>338
70kmくらいなら余裕だけど、50kmくらいでノンビリ流すのが良いバイク。
中古のSRは変な改造車も多いし、メンテせずに乗りっぱなしのも多い。
メーカー系のYSPなんかでノーマル車ならハズレは殆どないはず。
ただ、高年式のディスクSRの中古は値段高いし、消耗品の事を考えたら新車を買ったほうが得かもね。
新型はFI仕様になって乗りやすくなったし、新車なら安心して乗れる。
タイヤなんて溝があっても3年経過してたら交換した方が安全だし、タイヤ交換だけでも3万円くらいかかる。
チェーンやブレーキなども交換していたら、もっと高くつく。
あとはSR専門店でメンテされた車両を探してもいいね。
古いドラム車でも、しっかりメンテされていれば安心して乗れる。
アフターフォローも期待できるだろうし。
70kmくらいなら余裕だけど、50kmくらいでノンビリ流すのが良いバイク。
中古のSRは変な改造車も多いし、メンテせずに乗りっぱなしのも多い。
メーカー系のYSPなんかでノーマル車ならハズレは殆どないはず。
ただ、高年式のディスクSRの中古は値段高いし、消耗品の事を考えたら新車を買ったほうが得かもね。
新型はFI仕様になって乗りやすくなったし、新車なら安心して乗れる。
タイヤなんて溝があっても3年経過してたら交換した方が安全だし、タイヤ交換だけでも3万円くらいかかる。
チェーンやブレーキなども交換していたら、もっと高くつく。
あとはSR専門店でメンテされた車両を探してもいいね。
古いドラム車でも、しっかりメンテされていれば安心して乗れる。
アフターフォローも期待できるだろうし。
341 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 09:18:58.33 ID:jYdtgHxF
オレンジブルバードってどうよ？
エンジンのオーバーホールっておいくらくらい？
まあ、まだ２万kmも行ってないから気にすることでもないが…
まあ、まだ２万kmも行ってないから気にすることでもないが…
>>338
70キロくらいまでは余裕。
チェックポイントはありすぎて。てかＳＲはまずノーマル戻しの個体を見極められるか。
どこまでいじるかでも選べる年式が変わってくる。個人的にはキャブ最終をYSPや専門店で高くても買う事を勧めるかなー。
>>342
腰下までか腰上のみかで変わるけど10万見とけばいいんじゃね？
工賃は車と同じくらいだとして時間8000位。あとは工数次第。
エンジン頑丈だから500クランク仕込まない限りはきちんとメンテしてればヘッド周りのみでも行けると思う。
たしかフルオーバーホールしてパーツ変えるだけだとしてもパーツ代で2、3万くらいはかかったはず。
玉数多いから調子悪けりゃ程度の良いエンジンに載せ換えるって手も。
うちのはこのパターンで今予備エンジンを気長に組んでる。
70キロくらいまでは余裕。
チェックポイントはありすぎて。てかＳＲはまずノーマル戻しの個体を見極められるか。
どこまでいじるかでも選べる年式が変わってくる。個人的にはキャブ最終をYSPや専門店で高くても買う事を勧めるかなー。
>>342
腰下までか腰上のみかで変わるけど10万見とけばいいんじゃね？
工賃は車と同じくらいだとして時間8000位。あとは工数次第。
エンジン頑丈だから500クランク仕込まない限りはきちんとメンテしてればヘッド周りのみでも行けると思う。
たしかフルオーバーホールしてパーツ変えるだけだとしてもパーツ代で2、3万くらいはかかったはず。
玉数多いから調子悪けりゃ程度の良いエンジンに載せ換えるって手も。
うちのはこのパターンで今予備エンジンを気長に組んでる。
345 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 14:10:52.50 ID:Q1DFJNma
聞きたい事があるんだが（ω・｀）久しぶりにＳＲに跨がる予定でこの前知り合いにアルミタンクを貰ったんだが、タンクの左前ぐらいから幅８ミリぐらいのホースがびろーんと出ているんだがこれは何なんだ？オッサンにでもわかりやすく教えてたも´・・｀
ついでにアルミタンクはピカールで磨けば綺麗になる？
ついでにアルミタンクはピカールで磨けば綺麗になる？
メグロからの乗り換えでSR400のドラムにしようと思うんですが、SR400も維持費はかかる方ですか？
全くかからない
>>345
空気穴じゃね？
空気穴じゃね？
349 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 17:28:18.75 ID:Q1DFJNma
空気穴なのか（^ω^）どっかに繋いだりするモノかと思った！わざわざありがとうm(_ _)m
350 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 20:01:45.48 ID:ktZ9xx9X
オイルクーラー付けようと思ってるんだが
10段だと冷えすぎかな？
10段だと冷えすぎかな？
スペックによる
この前会社の先輩から不動車だがSRタダでもらったぜ！
十年くらいほったらかしにしてたみたいだが屋内保管だけあって割と綺麗な車体だった
とりあえず今忙しくていじるヒマないんで名義変更ついでにナンバー返還して一時抹消してきた
暖かくなったらコツコツ直していくつもりです
動くようになったらまたカキコしますね～
十年くらいほったらかしにしてたみたいだが屋内保管だけあって割と綺麗な車体だった
とりあえず今忙しくていじるヒマないんで名義変更ついでにナンバー返還して一時抹消してきた
暖かくなったらコツコツ直していくつもりです
動くようになったらまたカキコしますね～
青金SR似合うなぁ
06年カラーのベリーダークオレンジ+金ホイールを
たまに中古で見かけるが、それが少し地味めに見えてしまいそうなほど青金が斬新に見える
車体もホイールも明るい色だから見ていて清々しい
06年カラーのベリーダークオレンジ+金ホイールを
たまに中古で見かけるが、それが少し地味めに見えてしまいそうなほど青金が斬新に見える
車体もホイールも明るい色だから見ていて清々しい
金ホイールが似合う車体色って少ないよな
個人的には白タンク金ホイールが気になるが如何せんサンプルが無い
個人的には白タンク金ホイールが気になるが如何せんサンプルが無い
そうけ？
バイク全体でみると金ホイールって昔から結構あったし
ホイールの色としては割りとスタンダードな色だと思うけどな
逆に似合わない車体色の方が少ないと思うけど
バイク全体でみると金ホイールって昔から結構あったし
ホイールの色としては割りとスタンダードな色だと思うけどな
逆に似合わない車体色の方が少ないと思うけど
銀フレームがポイントだな 赤も似合いそう
>>319
IEじゃ見れんが
IEじゃ見れんが
スバルのインプレッサのカラーイメージだな
インプレッサの場合はキモヲタブルーな。
「いい趣味してんね！幾らなら売る？」
「勘弁してくれよお、ちょっと売れないね！」
って会話思い出したwちょ、ザク個人所有かよ！って驚きがあったよな。
>>352レストア家庭ゥP希望れす！なんなら撮りためて別スレ立ててくれ！
俺得すぐる！
「勘弁してくれよお、ちょっと売れないね！」
って会話思い出したwちょ、ザク個人所有かよ！って驚きがあったよな。
>>352レストア家庭ゥP希望れす！なんなら撮りためて別スレ立ててくれ！
俺得すぐる！
んなもんでスレ建てんなよカス
ちょこちょこ進捗うｐでいいだろ。
まあ10年ほったらかしでも屋内保管ならタンクとキャブ変えてオイル交換すればエンジンは動く。
あとはタイヤ交換してブレーキ周り整備してグリスアップすれば乗れるレベルにはなるな。
そこから綺麗かつ快適な状態まで持ってくのが金と手間がかかる。
まあ10年ほったらかしでも屋内保管ならタンクとキャブ変えてオイル交換すればエンジンは動く。
あとはタイヤ交換してブレーキ周り整備してグリスアップすれば乗れるレベルにはなるな。
そこから綺麗かつ快適な状態まで持ってくのが金と手間がかかる。
366 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 17:45:30.79 ID:aug/3Bhc
>>345
空気穴？
空気穴？
途中で書き込んじゃった。
タンクとホースの間にコック着いてない？
位置的にガソリンのだと思うんだけどな
でもさすがに分かるか
タンクとホースの間にコック着いてない？
位置的にガソリンのだと思うんだけどな
でもさすがに分かるか
タンク上なら空気穴
下でも負圧は有り得ない
下でも負圧は有り得ない
500クランクで500化しようとおもうんですが、ハイカムやバルブスプリングも変えないとやっぱし不具合でますかねぇ？
んなこたない
400ピストン入れて圧縮高くしない限りは、元々の設計通りだから不具合は出ない。
つうか出たらおかしいわな。
普通はせっかくクランクケース割るんだから、ついでに色々やるだけ。
ただ500にするだけだと、エンジンの性格が変わるだけで極端にパワフルになるわけでもないぜ。
つうか出たらおかしいわな。
普通はせっかくクランクケース割るんだから、ついでに色々やるだけ。
ただ500にするだけだと、エンジンの性格が変わるだけで極端にパワフルになるわけでもないぜ。
そのレベルの知識で500化しちゃうの？
うけるよな
よりロングストローク低圧縮比でよりトコトコ感が増えるよ
単に500化は乗りにくくなるだけなのに
バイク屋は儲かってウハウハ(死語)だな
バイク屋は儲かってウハウハ(死語)だな
500化するのに知識云々関係なくないか？
純正バックステップ入れようと思ったら、結構な値段するんだな
昔のパーツが高くなってて以前より値が張るんだとか
昔のパーツが高くなってて以前より値が張るんだとか
俺は新車で買って純正BS化したが
新品で揃えたら４万越えた。
新品で揃えたら４万越えた。
振動
熱
それらによる耐久性の低下
熱
それらによる耐久性の低下
高年式ディスクで外装ちょこっと変えてるぐらいのノーマルで良いと思うけど
>>381
500は耐久性が無いと？
500は耐久性が無いと？
有り体に言うと
真夏に長時間高速巡航したとして、400と500で先に止まるのは後者だと言う事。
400は熱だれなどそうは起きないけど、500はままある。
要するに焼き付きリスクも500の方がずっと高いわけだ。
乗り味とかトルク感はおもしろいと思うけど、トータルの完成度としてみた場合は400のが上じゃないかな。
真夏に長時間高速巡航したとして、400と500で先に止まるのは後者だと言う事。
400は熱だれなどそうは起きないけど、500はままある。
要するに焼き付きリスクも500の方がずっと高いわけだ。
乗り味とかトルク感はおもしろいと思うけど、トータルの完成度としてみた場合は400のが上じゃないかな。
シムズかノジマ着けてる人居たらインプレきぼん。
音やパワーももちろんだけど、熱で変色しないかどうかとその程度について知りたい。
音やパワーももちろんだけど、熱で変色しないかどうかとその程度について知りたい。
388 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 14:57:11.07 ID:Sz7OoIw2
オレンジブルバードの藤井さんは引退したのか？
389 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 17:17:18.43 ID:r2w2DpTE
いや５００の方が良いよ
390 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 18:21:58.13 ID:lGEq2vES
500で調子落としてる奴はビンボー人なんだろうよw
きっちり良いオイル入れたりオイルクーラー付けろよ
きっちり良いオイル入れたりオイルクーラー付けろよ
今日ノーマルのSRで峠走ってたんだけど、初めてバンクセンサー擦れたよ～
>>372
クランク入れて500化だから400ピストンでハイコンプじゃね？
知識うんぬんの奴等は最初は自分達も知ってたんぢゃなくて調べたり聞いたりだっただろ？自分のバイクをいじるのにワクテカして聞いたり調べたりって1番楽しい時なんだからカリカリせずに仲良くしろよ(´Д` )
クランク入れて500化だから400ピストンでハイコンプじゃね？
知識うんぬんの奴等は最初は自分達も知ってたんぢゃなくて調べたり聞いたりだっただろ？自分のバイクをいじるのにワクテカして聞いたり調べたりって1番楽しい時なんだからカリカリせずに仲良くしろよ(´Д` )
ぢゃ
体感できる性能をアップしたい、違いを体感したいなら
500化するよりもFCRつけたほうがずっと安上がりで費用対効果も確実に上
それでも物足りなさを感じたら500化したらいい
FCR+500はまた別物
500化だけだと鈍い奴は違いがわからないレベルかも
そうじゃなくても金かかったわりにこんだけ？ってなるよきっと
普通の人は400+FCR、余裕があればスプロケチェーンコンバートで
十分満足できると思う
500化するよりもFCRつけたほうがずっと安上がりで費用対効果も確実に上
それでも物足りなさを感じたら500化したらいい
FCR+500はまた別物
500化だけだと鈍い奴は違いがわからないレベルかも
そうじゃなくても金かかったわりにこんだけ？ってなるよきっと
普通の人は400+FCR、余裕があればスプロケチェーンコンバートで
十分満足できると思う
395 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 20:52:58.26 ID:cOzNjI8Q
ノーマルエンジンでスプロケチェーンコンバートで早く感じたのは、やはりその恩恵を受けていたということか
500にしたくらいで熱だれなんて起きないよ
全くリスクなんてない。
400でも500でもそれ以上でもメンテ必須ってだけ
ま、ﾚｰｼﾝｸﾞｷｬﾌﾞ、ﾚｰｽ管、ﾌﾙﾄﾗ化の方が体感は違う。
500以上にしたらもっと違う
全くリスクなんてない。
400でも500でもそれ以上でもメンテ必須ってだけ
ま、ﾚｰｼﾝｸﾞｷｬﾌﾞ、ﾚｰｽ管、ﾌﾙﾄﾗ化の方が体感は違う。
500以上にしたらもっと違う
397 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 22:10:36.17 ID:vj2rSWQv
4万くらいの良いマフラー教えて
・これは長文である
400と500の違いが分からない人がいるのが、なんだか残念
自分は初期型500と最終型500と乗って、今は06の400に乗ってる。
初期型500はすごく元気で楽しかったが
アクセルのオンオフが極端で同時に気疲れもした。
最終型500は元気無くて最初ガッカリしたなぁ・・
トルクはあるが効き方にメリハリが無くなって鈍くなった感じ
でもマイルドになった分、長距離走った後でも初期型に感じた気疲れはなかった。
そして今の400は単純に振動も元気も無いが回る！
店からの帰り、｢これSR！？｣と思ったよ
500のように出だしからドツかれるようなトルクは無いけど
中回転からグググと盛り上がってくるトルクはこれはこれで面白い
400と500は別物。しかしどちらも面白いから甲乙つけられん
400と500の違いが分からない人がいるのが、なんだか残念
自分は初期型500と最終型500と乗って、今は06の400に乗ってる。
初期型500はすごく元気で楽しかったが
アクセルのオンオフが極端で同時に気疲れもした。
最終型500は元気無くて最初ガッカリしたなぁ・・
トルクはあるが効き方にメリハリが無くなって鈍くなった感じ
でもマイルドになった分、長距離走った後でも初期型に感じた気疲れはなかった。
そして今の400は単純に振動も元気も無いが回る！
店からの帰り、｢これSR！？｣と思ったよ
500のように出だしからドツかれるようなトルクは無いけど
中回転からグググと盛り上がってくるトルクはこれはこれで面白い
400と500は別物。しかしどちらも面白いから甲乙つけられん
だからみんな自分仕様e/gが最高なんすよ
察してくださいや兄貴
察してくださいや兄貴
125と250乗りはいないのか
>余裕があればスプロケチェーンコンバートで
スプロケ歯数変更で減速比変えればいいだけ。
コンバートは関係ない。
こういう輩が意味なく520コンバートして、音が煩いとか言い出すんだな。
>>401
>500にするだけでオイルクーラー
そう言って憚らないオッサンがいるからねえ・・・
スプロケ歯数変更で減速比変えればいいだけ。
コンバートは関係ない。
こういう輩が意味なく520コンバートして、音が煩いとか言い出すんだな。
>>401
>500にするだけでオイルクーラー
そう言って憚らないオッサンがいるからねえ・・・
関係ないのかよｗ
俺ってば鈍感。
俺ってば鈍感。
>>387
シムズのスリップオンつけてる。音は個人差あるけど、一応うちの陸運は車検通った。93年式。
焼けはあんまよくない。ムラが内部構造の関係上どうしても出来る。作りはいいよ。
>>403
長い目で見ると520コンバートのほうが安くない？うちは諸事情で530だけどｗ
オイルクーラー云々は程度問題と走り方でしょ。そもそも400より熱量でかいけどシリンダ同じなんだし。
まったり普通に乗る、ちょっと飛ばすレベルなら不要。いるならノーマルで付いてなきゃおかしいしｗ
シムズのスリップオンつけてる。音は個人差あるけど、一応うちの陸運は車検通った。93年式。
焼けはあんまよくない。ムラが内部構造の関係上どうしても出来る。作りはいいよ。
>>403
長い目で見ると520コンバートのほうが安くない？うちは諸事情で530だけどｗ
オイルクーラー云々は程度問題と走り方でしょ。そもそも400より熱量でかいけどシリンダ同じなんだし。
まったり普通に乗る、ちょっと飛ばすレベルなら不要。いるならノーマルで付いてなきゃおかしいしｗ
いつの間にか(と言ってもずいぶん昔だけど)428なったけど、どうなのあれはやっぱり貧弱過ぎたりすんの？
走りに何か違い出るのかい？ノイズは428が一番小さいと思うし採用した理由もそれなんだとは思うけどコンバートする程のメリットはあるのかしら
走りに何か違い出るのかい？ノイズは428が一番小さいと思うし採用した理由もそれなんだとは思うけどコンバートする程のメリットはあるのかしら
ノジマメガホンつけてるけど、焼けるところまで走れてない
嘘みたいだろ？4月1日から雪降るんだぜ･･･
嘘みたいだろ？4月1日から雪降るんだぜ･･･
409 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 08:13:35.77 ID:qyGjBdEa
400 500の違いがわかる男のゴールドブレンド
NC700が売れてるようだから、ヤマハも頑張ってSRの500を出して欲しい。
411 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 13:46:58.61 ID:pAARQ8KT
400のドノーマルでもオイルクーラーは必要っていうショップの見解は本当だと思う。
ノーマルにオイルクーラーが付いてないのはＳＲ開発の方向性とコスト面だよ。
ノーマルにオイルクーラーが付いてないのはＳＲ開発の方向性とコスト面だよ。
412 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 14:12:44.87 ID:X7bdY/Qj
ふ～ん
413 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 14:29:50.46 ID:qyGjBdEa
どノーマルにオイルクーラーなど必要ナッシングよ～！
414 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 15:03:45.87 ID:z1aptwuL
知ったか能書き野郎が多いな(笑)
強風こえぇ
一応カバーはずした
一応カバーはずした
417 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 18:48:01.70 ID:hX30V7O3
みんな、明日の朝はSRの被害報告な（汗）
シャター付きガレージ格納のうちのＳＲには死角はない！
俺は最初から倒してあるから問題ない
元々SR持ってないオレ最強
>>420 やるじゃん
風おさまったわ
この人はブレないねｗ
風の影響で俺のSRなくなってた
426 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 13:37:03.05 ID:4p0WUgm+
>>423本人には壺なのかな
うーん、SR買ってくる
全国の販売店でバイクが倒れまくって3億円の被害だってな
429 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 19:11:01.60 ID:/iqO6ML4
買って2ヶ月のおれのSR、止めといたら突っ込まれて入院中
中古で買って傷や錆のとこ、うまい具合に新品交換でしかもバイク屋が調整してくれて大型免許代をゲット
たまには良い事あるっしょ～
中古で買って傷や錆のとこ、うまい具合に新品交換でしかもバイク屋が調整してくれて大型免許代をゲット
たまには良い事あるっしょ～
FIのSR買ったんだが、
フロントのフェンダーのセンターと、
フロントタイヤのセンターが合ってないのだが
こんなもんなのか？
なんか気持ち悪いというか、腑に落ちないというか
うーん、、、、、
フロントのフェンダーのセンターと、
フロントタイヤのセンターが合ってないのだが
こんなもんなのか？
なんか気持ち悪いというか、腑に落ちないというか
うーん、、、、、
431 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 20:38:13.10 ID:8Ek1y2rO
ＳＲの白のＦＩに乗っている。
先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
ニンジャを140キロでうんぬん
433 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 23:43:42.69 ID:kusI+jaX
オイルクーラーの前に油温計だね。
話はそれからだ。
話はそれからだ。
油温計だけ取り付けるのはやめとけ
油温が気になりだすだけだw
油温が気になりだすだけだw
>>434 反論の余地無し！
言えてる
真夏に120超えると不安になってくる
まあそれ以上上がることはまずないんだけど
真夏に120超えると不安になってくる
まあそれ以上上がることはまずないんだけど
437 ：７７４ＲＲ：2012/04/05(木) 06:52:50.00 ID:ADVWmo36
438 ：７７４ＲＲ：2012/04/05(木) 10:55:55.69 ID:beMb1Mtz
俺は知らずに乗るよりはいいと思うけどｗ
ｔ
ノーマルなら油温なんて気にしない
メーカーは、そんな物つくっていない
それで壊れるなら30年もSRは、存在しない
メーカーは、そんな物つくっていない
それで壊れるなら30年もSRは、存在しない
441 ：７７４ＲＲ：2012/04/05(木) 12:08:48.53 ID:Gj+u9i+T
そいつの性格と経済力次第だな
日替わりランチで満足する奴とサイドメニュー付ける奴の違い。
日替わりランチで満足する奴とサイドメニュー付ける奴の違い。
WMのトライアンフマフラー（最新のNEOじゃなく前の型）使ってる人いたらインプレ頼む
>>442
バッフル付きのヤツ付けてるよ。
性能はペイトンデイトナポッシュよりは良いかな。トラタイプで一番ましなんじゃない。
ただやっぱりバッフルは取った方がよく走るな。外してもそんなにうるさくないし、まあ六角一本で気分で変えられるからちょっとお得感はあるね
音自体は>>443の言う通りでステンレス系のちょっとこもった感じの音。耳に付かないし程々の歯切れはあるし悪くないと思うよ
バッフル付きのヤツ付けてるよ。
性能はペイトンデイトナポッシュよりは良いかな。トラタイプで一番ましなんじゃない。
ただやっぱりバッフルは取った方がよく走るな。外してもそんなにうるさくないし、まあ六角一本で気分で変えられるからちょっとお得感はあるね
音自体は>>443の言う通りでステンレス系のちょっとこもった感じの音。耳に付かないし程々の歯切れはあるし悪くないと思うよ
445 ：７７４ＲＲ：2012/04/05(木) 23:44:56.48 ID:ADVWmo36
俺はベルリッキマフラーをオススメする。特徴は歯切れの良い爆発って感じかな。
早朝の住宅街での暖気は(´д`)y-~ヤメトケだが、見た目は良いし、音の迫力がある。(96db
加速時でも音が割れないのが◎。まぁ静かなのが好きな人にはオススメできない一品。
早朝の住宅街での暖気は(´д`)y-~ヤメトケだが、見た目は良いし、音の迫力がある。(96db
加速時でも音が割れないのが◎。まぁ静かなのが好きな人にはオススメできない一品。
FCRで35.37.39.41とあるんだけど
どれを買えばいい？
どれを買えばいい？
車体のカスタム状態がわからんのにそんなエスパー誰ができると？
その程度でキャブ交換考えてるならやめとけ。
その程度でキャブ交換考えてるならやめとけ。
4種しかないんだから別にエスパーじゃなくても大丈夫だと思うけどｗ
エスパー言いたいだけちゃうんか
エスパー言いたいだけちゃうんか
オレンジブルバードのHPだったかで
400だとΦ33、500でもΦ33～35とかそのへん勧めてたような
400だとΦ33、500でもΦ33～35とかそのへん勧めてたような
取り敢えず35を買って後々カスタムが進行したら39に
買い換えれば良いかも
その時はキャブ以外の装着部品は殆ど要らないから安いし
41は無視して良いと思うぞ
買い換えれば良いかも
その時はキャブ以外の装着部品は殆ど要らないから安いし
41は無視して良いと思うぞ
452 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 01:25:03.37 ID:MZseG0io
みんな優しいなｗ
35かなぁ
>>448
とりあえずキャブの原理を勉強して出直して来いよ
とりあえずキャブの原理を勉強して出直して来いよ
455 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 08:15:55.49 ID:mMncTM1V
37か39に決定。41はレースで使え
！
！
参考までに純正500ｃｃで39φエアクリＢＯＸ中身なしで使ってる
457 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 10:32:12.88 ID:mMncTM1V
男はだまってファンネル仕様。チリやホコリもまとめて燃やせ！
今度ナット入れとくわ
400でも41が漢
33なんてセッティング出せないオカマがつけるもんだぜ
33なんてセッティング出せないオカマがつけるもんだぜ
>>459
わかってんじゃねーか兄弟
わかってんじゃねーか兄弟
オカマ言うなや
男の娘っていってくらさい
オカマと男の娘は違うだろ
しゃぶれよ
465 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 18:35:29.88 ID:eUllrRPn
俺の赤いＳＲはお前らのザクＳＲの三倍速い。
466 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 19:47:05.97 ID:mMncTM1V
話題があらぬ方向にそれていってるぜぇ兄弟。
なな、FCRはみんなお勧めするんだがTMRはどうなんだ？
TMレボリューションはまだ歌手やってるよ
TMR-MJNなんかは見た目めちゃかっこいいよな
知り合いがつけてるけど雨降ると急にグズりだす
セッティングがシビアっぽい印象
FCRの何がいいって、情報が多いことよね
何かと助かる
知り合いがつけてるけど雨降ると急にグズりだす
セッティングがシビアっぽい印象
FCRの何がいいって、情報が多いことよね
何かと助かる
>>472
乗り味つーか
加速感つーか
そう言うのはＦＣＲでＴＭＲでもセッティング次第だからね
どちらも強制開閉のキャブだし。
敢えて言うなら加速ポンプの有無なんだけどそれ自体が
キャブ選択の要素になるか・・・と言われればならないなー
TMR-MJNは使った事がないんで分からんです
乗り味つーか
加速感つーか
そう言うのはＦＣＲでＴＭＲでもセッティング次第だからね
どちらも強制開閉のキャブだし。
敢えて言うなら加速ポンプの有無なんだけどそれ自体が
キャブ選択の要素になるか・・・と言われればならないなー
TMR-MJNは使った事がないんで分からんです
キャブ車サイコォォォウ
476 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 22:19:49.05 ID:eUllrRPn
レーシングキャブ組んでる奴、結構いるみたいだけど
ハイスロまで組んでるか？
ハイスロまで組んでるか？
>>474
ＴＭＲにも加速ポンプあるで
ＴＭＲにも加速ポンプあるで
なるほどなぁ
MJNも見た目も性能もいいらしいがTMRの普通のデザインも好きだから性能が変わらないのであればこれでいいや。
逆にFCRは見た目が自分はNG。
今の気候だと変化がありすぎるから乗るたんびに性格が変わっちゃうからセッティングはそのまんま。
だからといって雨降ったからといってすぐぐずるとかは今のところないなぁ。
ハイスロかどーかわからんがAMALレプリカつけてる。
問題なしだね。
MJNも見た目も性能もいいらしいがTMRの普通のデザインも好きだから性能が変わらないのであればこれでいいや。
逆にFCRは見た目が自分はNG。
今の気候だと変化がありすぎるから乗るたんびに性格が変わっちゃうからセッティングはそのまんま。
だからといって雨降ったからといってすぐぐずるとかは今のところないなぁ。
ハイスロかどーかわからんがAMALレプリカつけてる。
問題なしだね。
>>477
俺のは加速ポンプの弁みたいなとこからガソリンにじみ出てる。
俺のは加速ポンプの弁みたいなとこからガソリンにじみ出てる。
ＣＲの俺が通りますよっと
おまえらキャブの話になると、たっのしそーだなぁ～え～？っていうよなオッサンって
ワイはVMや！ガツガツしとるでホンマ
おれもVM
GOODS最強
VMか男だな！
ＣＲはもろＳＲに似合うキャブってかんじだもんね
ＣＲはもろＳＲに似合うキャブってかんじだもんね
つかＳＲにあうヘルメットってなにがおすすめ？
CRさいこうですー 一筋縄でいかない気性のあらい女の子って感じかな！
FCR、TMRの方が絶対早いし楽だけどね…！
FCR、TMRの方が絶対早いし楽だけどね…！
>>488
現場用をリペイントして使ってる
現場用をリペイントして使ってる
491 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 09:26:46.92 ID:oRbyng7X
スポークの増し締め、バランス取り、振れ取りを定期的に自分でやってる奴少なそうだな
492 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 09:28:51.09 ID:r+8ezeyT
きもいなあ…
なんだこれ？
今日はまだ寒いけどみんな走りに行ってるのかな?
キモいと言われて引きこもりです
>>491
点検はいつもYSP。安心です^ ^
点検はいつもYSP。安心です^ ^
ボアエースのマニホールドって
負圧コック使えますか？
負圧コック使えますか？
なんでボアエースに聞かないのコミュ障なの
わからないならスルーしてもらえますか
誰も得しないんで
誰も得しないんで
さすがSRスレ
安定してるな
安定してるな
>>500
つかえるよー。
つかえるよー。
ボアエースのどのマニホールド使うか知らないけど使える
ズドド～
あの悪魔パーツって
エンジン←マニホ（金属）←キャブ
になるとおもうんだけど、金属がエンジンの熱で熱くなって燃調狂ったりしないんだろうか
エンジン←マニホ（金属）←キャブ
になるとおもうんだけど、金属がエンジンの熱で熱くなって燃調狂ったりしないんだろうか
>>507
ガスケットを忘れてないか。
ガスケットを忘れてないか。
510 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 09:23:51.78 ID:y6bP4Fr8
ここって質問の為のスレだったのか
今年初始動したー
キック３０回くらいしたよ
ステムベアリング交換したいんだけど、特に気をつける点ありますか？
２stの腰上バラし、ブレーキ、フロントフォークOHくらいのことは出来ます。
キック３０回くらいしたよ
ステムベアリング交換したいんだけど、特に気をつける点ありますか？
２stの腰上バラし、ブレーキ、フロントフォークOHくらいのことは出来ます。
サービスマニュアルをしっかり読む
サイビスマニュアルには、専用工具を使って、取り外す、取付けると、親切に書いてあるよｗ
>>512
真っ直ぐ入れる。思い切りやってビビらない。
ステムに関してはSM通りやる人は少ないと思われるわ。
打ち抜きはいらない適当なアクスルが長さ、強度共にジャスト。
圧入はトリプル側は適当な塩ビ管等、ネック側は建築用の長いボルトと角座金の王道コンビで余裕。
出来ればステムナットが二重のRH01J以降のステムに入れ替えてしまうと更に良し。
真っ直ぐ入れる。思い切りやってビビらない。
ステムに関してはSM通りやる人は少ないと思われるわ。
打ち抜きはいらない適当なアクスルが長さ、強度共にジャスト。
圧入はトリプル側は適当な塩ビ管等、ネック側は建築用の長いボルトと角座金の王道コンビで余裕。
出来ればステムナットが二重のRH01J以降のステムに入れ替えてしまうと更に良し。
春か・・・・
517 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 17:59:03.40 ID:0RpFn+Bc
今日は桜と海岸線のコラボレーションが凄まじく綺麗だったな。
オープンカーも非常に多かった。
オープンカーも非常に多かった。
今日ぶらぶらしながら貴船まで行ってきた。
まだまだ春では無かったな
まだまだ春では無かったな
次に交換する時の為に切り欠き作っとくといいよ。
でないと叩き出すのが大変
でないと叩き出すのが大変
>>520
テーパーベアリングに換装するときはね。普通のボールやアンギュラなら不要。
重いハンマーでドつけばスコーンと抜ける。皿みたいな形状だし。
テーパーベアリングは切欠き作っておいてもいいプーラー使わんとうまく抜ける気がしない。
切欠き作るのが大変でうちのはテーパーだけど定期メンテで持たせることにした。
痛んだときはフレームごと変えるｗ
テーパーベアリングに換装するときはね。普通のボールやアンギュラなら不要。
重いハンマーでドつけばスコーンと抜ける。皿みたいな形状だし。
テーパーベアリングは切欠き作っておいてもいいプーラー使わんとうまく抜ける気がしない。
切欠き作るのが大変でうちのはテーパーだけど定期メンテで持たせることにした。
痛んだときはフレームごと変えるｗ
522 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 23:08:32.09 ID:SY0yrl2Z
５００の見分け方ってどこですか？
乗ってる奴のドヤ顔
フレームネックの型式打刻
シリンダーの刻印
排気量が違う
>>523が正解
分かってもらえないからわざわざ純正ステッカー取り寄せたからな
その主張は何か意味あるの？
難破な400(笑)といっしょにすんなやみたいな？
難破な400(笑)といっしょにすんなやみたいな？
軟派、な
500の実車を見たことないやつも増えてるしな
春・・・、だな・・・・
SR乗りのシャレオツなお前らは
エンジニアブーツとかはいて運転してんの？
エンジニアブーツとかはいて運転してんの？
534 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 22:46:24.05 ID:vSC5k2oR
なんでエンジニアブーツ？
虎壱
男は黙って銀狼にチョッキだろｊｋ
ニッカポッカなら更によし
ニッカポッカなら更によし
アビレックスのヤマト
名前がガキ臭くて気に入らんけど、別に書いてあるわけじゃないからいいや
名前がガキ臭くて気に入らんけど、別に書いてあるわけじゃないからいいや
SR乗りはエンジニアブーツはいてるやつが多いイメージ
まぁ勝手なイメージだけど。
まぁ勝手なイメージだけど。
安藤製靴が作ってるkadoyaのエンジニアほしいけど
馴染むまで我慢して履ける自信がない
馴染むまで我慢して履ける自信がない
ルイスの��履いてる
SR400買いたいと思ってるので
ちょっと質問させて下さい。
速度が60キロでのエンジンの回転数は
3000回転辺りで合ってますでしょうか？
ちょっと質問させて下さい。
速度が60キロでのエンジンの回転数は
3000回転辺りで合ってますでしょうか？
メーター読み3000で4速くらいかな
計算してみたら？
計算してみたら？
545 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 04:51:56.96 ID:/9U5869Z
その辺りよりE/G回しても音とか振動とか心地よく無い、と乗ってて思う
そういう意味でノーマルマフラー買ってみた
そういう意味でノーマルマフラー買ってみた
3000rpm辺りもいいが6000前後も捨てがたい。
俺のｷｬﾌﾞ最終ﾉｰﾏﾙ型は
５速で3000rpm 60km/h
4000ppm 80km/hです
５速で3000rpm 60km/h
4000ppm 80km/hです
>>538
見た目もガキっぽい件…
見た目もガキっぽい件…
きったないスタンスミス履いてる
チペワ好きだぜ！一足しか持ってないがこいつはずっと付き合っていくぜ！
＿＿＿_
／ ＼
／ ⌒ ⌒ ＼
／ （●） （●） ＼ 僕はオニツカタイガーですね。
| __´___ . |
＼ `ー'´ ／
／ ＼
／ ⌒ ⌒ ＼
／ （●） （●） ＼ 僕はオニツカタイガーですね。
| __´___ . |
＼ `ー'´ ／
チペワのエンジニア
柔らかくて履きやすいんだけど、シフター当たるところ穴あきそうなんすけど
柔らかくて履きやすいんだけど、シフター当たるところ穴あきそうなんすけど
チペワのエンジニアそんな脆いのか
チペワのショートエンジニア欲しかったんだけどな
チペワのショートエンジニア欲しかったんだけどな
むしろシフト部分が痛まないガード無しのブーツを教えてほしいわ。無理だろ。
ブーツスレは無いのか？
【グローブ】バイク装備小物スレ23【ブーツ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1328568154/
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1328568154/
エンジニア、何足か持ってるけどビンテージだからあまり履いて乗らないなぁ。しかし、ワークマンで売ってるシモンとかっていう紐の安全靴はカッコ良いよ！
最初はテカテカだからちょっと安っぽいけどね。オイル交換の時に使用済みオイルを塗りたくると凄く良くなるよ。
最初はテカテカだからちょっと安っぽいけどね。オイル交換の時に使用済みオイルを塗りたくると凄く良くなるよ。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY5OKXBgw.jpg
ちなみにこんなのだよ。安くて履きやすいよ。
ちなみにこんなのだよ。安くて履きやすいよ。
ブーツスレかと思った
でも大体皆バイク乗る時はブーツか
暖かい時はrwセッター、寒い時はエンジニア
何が言いたいかって言うとsr最高
でも大体皆バイク乗る時はブーツか
暖かい時はrwセッター、寒い時はエンジニア
何が言いたいかって言うとsr最高
みんなの愛車うｐしてくれhttp://beebee2see.appspot.com/i/azuY2riUBgw.jpg
俺は一回チェーンにからまってから紐靴は怖くて履けない
からまったのに生きてるお前がすごいよ
スポークホイールから純正キャストホイールにしたらトップスピード10㎞以上落ちたけど、こんなもん？
ホイール交換と同時にスプロケの丁数を500と同じに変えたり吸排気も弄ったからホイールの重量だけが原因かはわからんけど。
ホイール交換と同時にスプロケの丁数を500と同じに変えたり吸排気も弄ったからホイールの重量だけが原因かはわからんけど。
自分で答え出してんだろ
569 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 12:35:34.53 ID:C6T3j0RW
スプロケじゃないの？
出だしは良くなってない？
出だしは良くなってない？
>>561
そういった作業用の物って最初はダサくて安っぽくて味気ないけど
使ってるうちにスゴく身体に馴染むし丈夫で
不思議とイイ感じの味も出てくるんだよね。
今のところそう思えるのはブーツとグローブくらいだけどさW
そういった作業用の物って最初はダサくて安っぽくて味気ないけど
使ってるうちにスゴく身体に馴染むし丈夫で
不思議とイイ感じの味も出てくるんだよね。
今のところそう思えるのはブーツとグローブくらいだけどさW
ワイズキャストがスポークと同重量として、
見た目とチューブレス履ける以外に何かメリットある？
高速安定性が増すのかな
見た目とチューブレス履ける以外に何かメリットある？
高速安定性が増すのかな
キャスト憧れるッス
>>573
チューブレスに関連して、パンク修理がしやすい
他にはまあないな。見た目のみみたいなもんだから。
初期型キャストだけど普通に走るならあんま気にならん。見た目と掃除のしやすさで変えたｗ
あ、初期型だとダブルディスクにできるな。よりバネ下重量重くなるけどｗ
チューブレスに関連して、パンク修理がしやすい
他にはまあないな。見た目のみみたいなもんだから。
初期型キャストだけど普通に走るならあんま気にならん。見た目と掃除のしやすさで変えたｗ
あ、初期型だとダブルディスクにできるな。よりバネ下重量重くなるけどｗ
18スポークより19スポークの方が個人的に乗り易いわ
ワイズのキャストはハブクラッチやブレーキドラムの構造が良くなっとる模様
http://junomoto.at.webry.info/200901/article_2.html
http://junomoto.at.webry.info/200901/article_2.html
SRでキャストホイールとか最高にダサイと思う
582 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 21:11:18.71 ID:eVvoZBXM
じゃあ何が最高にカッコイイのかい？
まさかTZのホイールとかいわんよな
なんかこう・・・リニア的な？
XT500考えるとキャストホイールはかっこいいと思うけど、今の流れのSRで
キャストつけるのは結構なセンスがないときつそう
XT500考えるとキャストホイールはかっこいいと思うけど、今の流れのSRで
キャストつけるのは結構なセンスがないときつそう
http://www.bikebros.co.jp/bikesearch/2/2_60_4/677210/?price1=2000000&price2=999999999&annual2=2006&newold=0
中古のＳＲでもこんなに高いのかぁ
ココのみんなってお金持ちなんだあね
>>585
俺のSRはこれよりかっこいいからもっと価値あるんだなきっと
俺のSRはこれよりかっこいいからもっと価値あるんだなきっと
俺のSRはこんな値段じゃ売れないぜ。
よく買取屋がデカい字で｢このバイク××円で買い取ります｣とか書いた紙を人のバイクにぶら下げやがるけど
かなり恥ずかしいし今まで大金つぎ込んできたことが虚しく思えてくるからマジ止めて頂きたい
かなり恥ずかしいし今まで大金つぎ込んできたことが虚しく思えてくるからマジ止めて頂きたい
590 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 03:05:07.45 ID:zi9v932x
都内ではよくある
でも1000万円なら売るよな
1000万なら売って
キャブ新車一から500化しても余る
キャブ新車一から500化しても余る
バイクって雨に晒しといたらまずいの？
むしろ良いと思える理由を聞きたい
錆びるだけで別に問題ないよ
こんなクソダセーの1000円の間違いだろｗ
>>596
洗車代わりに雨ざらしにしてる。
洗車代わりに雨ざらしにしてる。
>>599
頭いいな。真似させてもらう
頭いいな。真似させてもらう
SRは水濡れ厳禁じゃなかったか？
俺の年式までか？
俺の年式までか？
602 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 21:46:28.14 ID:gZZV/h1C
真に受けるなよwww
どんなバイクだってそうだろ
どんなバイクだってそうだろ
だって、雨で汚れ落ちるし、ホコリついても風で飛ぶし。オススメ。カバーかけるやつは湿気溜めて錆を誘発してるだけ。
よく拭いてカバー→錆びる
拭かずにカバー→よく錆びる
ノーガード戦法→まんべんなくよく錆びる
拭かずにカバー→よく錆びる
ノーガード戦法→まんべんなくよく錆びる
横入りでスマンが
ＳＲミーティング淡路行くやつおる？
ＳＲミーティング淡路行くやつおる？
今までカバー掛けてたのがアホらしくなった。
本当勉強になるわあ。thx
本当勉強になるわあ。thx
んなわけねーだろｗ
定期的にシリコンスプレー吹いた後に乾拭きすれば錆びにくい
雨でも雪でもガシガシ使ってるおれは血の気ひいた・・・
問題無く動いてくれてるのは、ほんとは苦しいけど我慢してくれてるだけなのか・・
程よいサイズ、重さ、パワー、トルク、燃費。
最高の見た目、乗り心地。全てがオレの理想に当て嵌まる乗り物だ。
問題無く動いてくれてるのは、ほんとは苦しいけど我慢してくれてるだけなのか・・
程よいサイズ、重さ、パワー、トルク、燃費。
最高の見た目、乗り心地。全てがオレの理想に当て嵌まる乗り物だ。
通勤に使ってるから雨の日風の日関係なしだわ
611 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 10:02:23.95 ID:lVSLoXhE
使い込まれてぼろぼろのバイクはかっこいいって思うけど
手入れ不足のまま永い間使っててぼろぼろなのはみすぼらしいよな
バイクの乗り方は人それぞれだけど
手入れ不足のまま永い間使っててぼろぼろなのはみすぼらしいよな
バイクの乗り方は人それぞれだけど
t
座敷に上げて保管 錆びない
ホイポイカプセルに入れてるヤツいる？
>>605
kwsk
kwsk
616 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 14:19:48.74 ID:ZtMZa2nm
ガレージ付きのクソ田舎に住んでる奴はここにはあんまいねーのかな？
納屋か…
バイク一台で終了の俺のガレージ。
中での作業は無理に近い。
電気も来てない。
でも雨風しのげるから外に置いてた時より明らかにSRがボロくならない。
中での作業は無理に近い。
電気も来てない。
でも雨風しのげるから外に置いてた時より明らかにSRがボロくならない。
小さめのプレハブ考えてるんだけど、アレって固定資産税やっぱりかかる？
納屋じゃないよ。
鉄筋コンクリートでちゃんと建ててもらいました。
次々に工具類が欲しくなるのが困る。
いまは、バイクのリフトを検討中。
鉄筋コンクリートでちゃんと建ててもらいました。
次々に工具類が欲しくなるのが困る。
いまは、バイクのリフトを検討中。
うちはガレージ拡張したよ
地元から即ツーリング本番スタートできるし
バイク三昧の暮らしには都市部より田舎だなー
バイク三昧の暮らしには都市部より田舎だなー
625 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 20:01:42.16 ID:aEaTz+n9
SR400はリアサスとタイヤの交換必須だな…
もう何か全く別物のバイクかと錯覚したわ
もう何か全く別物のバイクかと錯覚したわ
>>626詳しく語って
>>625
4月から固定資産税担当になった。
前任の人もそうだったけど、キチンと見てまわるみたい。
新築増築も大事だけど、滅失したあと届け出しないで
固定資産税払い続けるじいちゃんばあちゃんとか多いから、と言うことらしい。
自治体のやる気次第と言われたら何も言い返せない。
4月から固定資産税担当になった。
前任の人もそうだったけど、キチンと見てまわるみたい。
新築増築も大事だけど、滅失したあと届け出しないで
固定資産税払い続けるじいちゃんばあちゃんとか多いから、と言うことらしい。
自治体のやる気次第と言われたら何も言い返せない。
>>627
リアサスを交換した
→ カーブ中ふわふわしてたのが、しっかりとした接地感が出た
タイヤを交換した
→ 交換前と同じようにカーブしたら、思ったよりも内側にまがった
どうやら今まで微妙に横滑りしてたらしい
交換後は道路に食いついてる感じ
今の状態とノーマルを比較すると、ノーマルはホバークラフトじゃないかってくらいだ
ノーマルで峠走るとか自殺行為としか思えない。
いや、前はやってたけどさ。ノーマルで峠走れと今言われたら怖くて無理。
リアサスを交換した
→ カーブ中ふわふわしてたのが、しっかりとした接地感が出た
タイヤを交換した
→ 交換前と同じようにカーブしたら、思ったよりも内側にまがった
どうやら今まで微妙に横滑りしてたらしい
交換後は道路に食いついてる感じ
今の状態とノーマルを比較すると、ノーマルはホバークラフトじゃないかってくらいだ
ノーマルで峠走るとか自殺行為としか思えない。
いや、前はやってたけどさ。ノーマルで峠走れと今言われたら怖くて無理。
>>615
関西と四国の合同で淡路島ＳＡにＳＲが集結するらしい。
ＳＨＯＰ開催とかじゃないからイベントといっても、何かするわけじゃないらしいが
そこそこ集まりそうな感じ。
ただ、参加表明してる人らはハイパフォ系ばっかりだから、自分が行ってもなんかしらけそうな予感・・・
自分のＳＲは、そんなんじゃないし行こうか迷うとこやねー。
関西と四国の合同で淡路島ＳＡにＳＲが集結するらしい。
ＳＨＯＰ開催とかじゃないからイベントといっても、何かするわけじゃないらしいが
そこそこ集まりそうな感じ。
ただ、参加表明してる人らはハイパフォ系ばっかりだから、自分が行ってもなんかしらけそうな予感・・・
自分のＳＲは、そんなんじゃないし行こうか迷うとこやねー。
>>630
リアサスはKGS325、タイヤはBT45
リアサスはKGS325、タイヤはBT45
関西と四国の淡路島 去年もチャリティーミーティングしてたよ
>>626
別物になるのが幸せと感じる人とそうでない人がいるね
ノーマルは固いのかな？タイヤが逃げて時々滑るような感覚を味わうのだけど
コニーのサスいれたら、攻めなくても実感するほどコーナーで粘るようになったよ
でもノーマルに戻した。
なんか、パーツを付けた際の乗り味が『優秀』になると
それだけでSRに乗っている気がしないんだ。
おれ個人としては
別物になるのが幸せと感じる人とそうでない人がいるね
ノーマルは固いのかな？タイヤが逃げて時々滑るような感覚を味わうのだけど
コニーのサスいれたら、攻めなくても実感するほどコーナーで粘るようになったよ
でもノーマルに戻した。
なんか、パーツを付けた際の乗り味が『優秀』になると
それだけでSRに乗っている気がしないんだ。
おれ個人としては
637 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 06:02:22.14 ID:HsACWC0K
どこのプロライダー様だよｗ
はっきりいってコストダウンを突き詰めた形が今のSRなんだから
それなのにノーマル最高とかマジでアホでしょｗ
それなのにノーマル最高とかマジでアホでしょｗ
アホでしょ、これから得意先いかなあかんねんで
でもそれほど変わるのか… リアサスうんこと聞いていたがそれほどか！
サスとタイヤがクソなのは定説ですよね。
どちらも標準は固すぎなんですよ。
どちらも標準は固すぎなんですよ。
万人向けかつコストダウンの部分もあるんだから
それを個人に合わせて＆金かけて交換するのは正解じゃね？
うんこが好きで乗り味だというならそれでもいいと思うけどさ
それを個人に合わせて＆金かけて交換するのは正解じゃね？
うんこが好きで乗り味だというならそれでもいいと思うけどさ
コストダウン、コストダウン言ってる奴は素人。CB400SSなんてまったく調整できないんだぞｗ
SRはイニシャルのみだが5段階。デフォではいちばん柔らかい状態
現行は知らんが、元々はカヤバ製だ。まあ糞だけどね
SRはイニシャルのみだが5段階。デフォではいちばん柔らかい状態
現行は知らんが、元々はカヤバ製だ。まあ糞だけどね
（ドヤッ）
言うほどリアサスしょぼいか？
流れより早く走っても特に感じたこと無いわ。
お前ら分かったふりしてるだけだろ。
コーナーじゃなくて「カーブ」だって（）
流れより早く走っても特に感じたこと無いわ。
お前ら分かったふりしてるだけだろ。
コーナーじゃなくて「カーブ」だって（）
>>647
どうやらまともなサスを知らないとお見受けする
どうやらまともなサスを知らないとお見受けする
（ドヤッ） （ドヤッ）
フェンダーも錆まくるし
もうちょっとマシな素材使うかメッキのクオリティあげてほしいわ
もうちょっとマシな素材使うかメッキのクオリティあげてほしいわ
フェンダー裏はヤバイね
気が付いたら茶色く塗装したみたいになってた
表はなんてことないけど
気が付いたら茶色く塗装したみたいになってた
表はなんてことないけど
サスとタイヤってあわせると結構高いんだなあ・・・。
俺はこないだ後輪フェンダーをまだきれいな中古品に交換したど。
裏側にクリアの防錆スプレー吹いたが長期的に効果あるかどうか。
裏側にクリアの防錆スプレー吹いたが長期的に効果あるかどうか。
どんなバイク乗ってもある程度以上の負荷を掛けられないと
固有の特性って体感できない気がする
固有の特性って体感できない気がする
正しいこと言ってるなら
なぜ自分が逃げるのかね
なぜ自分が逃げるのかね
ヘイゴンってどう？？
純正リアサスのネタに便乗して質問なんだけどイニシャル調整の方法を教えてくれ～、ググッてもわからなかった…
今日一日でエンジン降ろして、ヘッドあけて、載せて、いろいろしてヘトヘトだわ
新車SRが納車されて数日で、自分の体重が結構あるからイニシャル調整して一番硬いところでしばらく乗っていた
それからしばらくしてハンドルをもう少し高い位置のに交換したくなった
ココでノーマルサスの話題が出てたので、なんとなくイニシャル調整を一番柔らかい位置にして乗ってみた
リアが下がったので相対的にハンドルの高さが上がったようになった
副産物として足つきも良くなった。信号待ちで片足がカカトまでベッタリになった
トコトコ走ってるのでコレで行こうと思う
ハンドル交換する手間もお金も省けた
それからしばらくしてハンドルをもう少し高い位置のに交換したくなった
ココでノーマルサスの話題が出てたので、なんとなくイニシャル調整を一番柔らかい位置にして乗ってみた
リアが下がったので相対的にハンドルの高さが上がったようになった
副産物として足つきも良くなった。信号待ちで片足がカカトまでベッタリになった
トコトコ走ってるのでコレで行こうと思う
ハンドル交換する手間もお金も省けた
662 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 21:48:07.63 ID:HsACWC0K
そして壊して、貴方の貴重な時間を奪ってしまうのね
ま、その時間が楽しければ問題ないけど
ま、その時間が楽しければ問題ないけど
リアサスとタイヤ、どちらを先に替えるべき？
>>640
なんであいつ急にタメ口になったんだろうねW
なんであいつ急にタメ口になったんだろうねW
665 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 00:41:03.13 ID:d2aqek6M
>>663
タイヤでしょう、とサスはノーマルのおれが言ってみる
タイヤでしょう、とサスはノーマルのおれが言ってみる
>>663
タイヤだろうけど勿体ないならリアサスでいいんじゃない
タイヤだろうけど勿体ないならリアサスでいいんじゃない
タイヤを替えればリアサスに不満が出るし、リアサスを替えればタイヤに不満が出る
つまり、両方替えるべき（ﾄﾞﾔｯ
中古で01年式買って、ヒビ入ってた純正をBT45に替えてもらった帰り道は
思わず「おお～」と声が出た
調子に乗って本見ながら自分でエアクリ外してスカチューンにしたらチェーン調整が
うまく出来なくてリアタイヤがガタガタになった
明日お店に持って行きます・・・
つまり、両方替えるべき（ﾄﾞﾔｯ
中古で01年式買って、ヒビ入ってた純正をBT45に替えてもらった帰り道は
思わず「おお～」と声が出た
調子に乗って本見ながら自分でエアクリ外してスカチューンにしたらチェーン調整が
うまく出来なくてリアタイヤがガタガタになった
明日お店に持って行きます・・・
500以上にしてカムをメガサイクル251-62や-30で
それぞれ使ってる方教えてください。
アイドリング回転数はどれくらいで落ち着きますか？
それぞれ使ってる方教えてください。
アイドリング回転数はどれくらいで落ち着きますか？
ちょお～っとまったぁぁぁー！！！ とか言ってみた。
信号待ちで止まってから進行するときってどのぐらいまで回転数上げてる？
アイドリングの時の回転数（1200ぐらい）が低すぎるせいかしょっちゅうエンストしてしまう。。。
アイドリングの時の回転数（1200ぐらい）が低すぎるせいかしょっちゅうエンストしてしまう。。。
エンストせずスムーズに走れるくらい
エンストする人はクラッチワークをもっと繊細にするべき。
あとクラッチ関係のメンテもね。
エンストする人はクラッチワークをもっと繊細にするべき。
あとクラッチ関係のメンテもね。
一度エンジン回転数上がってから下がるのってなんか恥ずかしいから、
出来るだけ回転数が直線で上がるようなのを目指してやってる
出来るだけ回転数が直線で上がるようなのを目指してやってる
ファンネルって実際どうなの？かなりエンジンに悪いもん？
ファンネルだけどまったく問題ないよ 今のところ笑
いきなりどうなる、ということはないけど
確実にダメージはあるよ
エアクリの掃除をしてみればわかるでしょ。
見た目を気にしないなら純正で十分セッティングはでるよ公道仕様なら
確実にダメージはあるよ
エアクリの掃除をしてみればわかるでしょ。
見た目を気にしないなら純正で十分セッティングはでるよ公道仕様なら
蓄積するもんじゃなくてそれなりのでかさの石が一個ホールインワンしたら終了
ネット付きなら無問題ということだな
アミアミより小さいゴミでじわじわダメージ蓄積
まあファンネルはエンジン使い捨てのレース用だから。
K＆Nあたりのエアクリつけといたほうが安心。
まあファンネルはエンジン使い捨てのレース用だから。
K＆Nあたりのエアクリつけといたほうが安心。
680 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 20:00:25.72 ID:d2aqek6M
基本的な考え方はオイルエレメントと一緒。金属片とかエンジンにダメージを与える物は除去したいでしょ？ホコリもオイルエレメントに引っかかるとはいえ異物が少なくとも循環するからね
ほこりぐらいなら燃えちゃうから
オイルの劣化が早くなるとかそれくらいで済むが
石だとピストンにかんだりして一撃で終わる
オイルの劣化が早くなるとかそれくらいで済むが
石だとピストンにかんだりして一撃で終わる
何気なくワイズギアのサイト見てたら
サクラ工業から2種類のマフラー出るんだな
チャンバー付き？で全域パワーアップ・・・
音も含めて乗ってみたい
サクラ工業から2種類のマフラー出るんだな
チャンバー付き？で全域パワーアップ・・・
音も含めて乗ってみたい
あーやっと出るのか
SRファイルで近日発売って載ってていつ出るのかとモヤモヤしてた
SRファイルで近日発売って載ってていつ出るのかとモヤモヤしてた
>>673どゆこと？
これってヤマハ純正といってもいい素性だな
その辺の有象無象と違ってちょっと考えてみる価値はありそう
その辺の有象無象と違ってちょっと考えてみる価値はありそう
もう少し早く知ってたら人柱になれたのに、MAC-MRDのマフラー注文しちゃったよ
しかもそれはなかなか発送されないし・・
しかもそれはなかなか発送されないし・・
なんだっけそれ、台湾製の一本一万くらいのやつか？
>>682
キャブ車用もあるのか、興味あるけどWMに交換したばかりだからなぁ
キャブ車用もあるのか、興味あるけどWMに交換したばかりだからなぁ
こだわるお前達のオイルは何使ってるの？
ワコーズのフラッシングオイルと、最近よく聞く
ニューテックの10w-50ポチってみたんだが。
ワコーズのフラッシングオイルと、最近よく聞く
ニューテックの10w-50ポチってみたんだが。
ハンドル変えたいけど近くで展示してる店がねぇ
カウルも付けたいからバーハン以上純正以下の高さがほしいが
やっぱり数値とにらめっこしながらネットで買うのがいいのかねぇ
カウルも付けたいからバーハン以上純正以下の高さがほしいが
やっぱり数値とにらめっこしながらネットで買うのがいいのかねぇ
オイルとかこだわるんだねぇ
メーカー指定のオイルが最低限なんだろうけど
やはり長く乗っていきたいと考えるなら
メーカー指定以上のオイル入れた方がいいのかな
メーカー指定のオイルが最低限なんだろうけど
やはり長く乗っていきたいと考えるなら
メーカー指定以上のオイル入れた方がいいのかな
>>696
いわゆるコンチハンに狙いを定めて
いわゆるコンチハンに狙いを定めて
OVER製 ステンカーボン スリップオンマフラーかヨシムラサイクロンのどっちかつけたいと思ってるんだが先駆者いる？
700 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 06:03:57.86 ID:sAY2+uhd
>>696
WMだったかな。SRカスタムファイルって本に純正比較で6本位のハンドル装着例が載ってたような。本が見つかったら見せたげるよ
WMだったかな。SRカスタムファイルって本に純正比較で6本位のハンドル装着例が載ってたような。本が見つかったら見せたげるよ
>>699
ヨシムラパトリオットマフラーならつけてるよわ
ヨシムラパトリオットマフラーならつけてるよわ
>>703
ファンネルにして10000キロほどだが問題ない、ただオイルの汚れははやいよー！
何より私はファンネルのかっこよさにとりつかれてます笑
ファンネルそのものの造形
エンジン直結という事実
エンジン始動時バックファイアし損なってキャブから煙がバスッ…と吹き出される感じ…
たまりませんw
5月くらいに報告できればw
ファンネルにして10000キロほどだが問題ない、ただオイルの汚れははやいよー！
何より私はファンネルのかっこよさにとりつかれてます笑
ファンネルそのものの造形
エンジン直結という事実
エンジン始動時バックファイアし損なってキャブから煙がバスッ…と吹き出される感じ…
たまりませんw
5月くらいに報告できればw
706 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 15:02:25.79 ID:nihgsuAM
普通のバイク屋ならファンネルは絶対に勧めない。
サイドカバー、フェンダーは純正でファンネルにしてるけど
ジェット類もオイルもそう酷く汚れてるとおもったことは無いな
オイルは3000～5000kmの間で替えてる
まぁ、純正が一番間違いないのは言うまでもないが
手入れされてないパワフィルよりはマシだと思ってる
ジェット類もオイルもそう酷く汚れてるとおもったことは無いな
オイルは3000～5000kmの間で替えてる
まぁ、純正が一番間違いないのは言うまでもないが
手入れされてないパワフィルよりはマシだと思ってる
たしかに信頼のおけるバイク屋ほどすすめないとおもいます。ただ私はバイク屋がどうたらではなく、自分がいい！と思ったカスタムをしています。
バイク屋こだわりSRより自分だけのこだわりSRの方が楽しいかもしれませんよ！
バイク屋こだわりSRより自分だけのこだわりSRの方が楽しいかもしれませんよ！
709 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 16:23:49.49 ID:3WYCj+Qu
まぁ、すぐには壊れないだろ
壊れたらE/Gなり車両なり買い替えればいいやってのが根底にある
壊れたらE/Gなり車両なり買い替えればいいやってのが根底にある
つかウルセーだろ
だからバイク野郎はｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ
あっ、スンマセンいやあなたのことでは、ﾌﾋﾋｻｰｾﾝ
だからバイク野郎はｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ
あっ、スンマセンいやあなたのことでは、ﾌﾋﾋｻｰｾﾝ
ファンネルからの吸気音はレーシーでええね
今TMRにファンネルだけどシュルシュルいってて、はじめエンジン壊れたとオモて半泣きなってたけど吸気音だったお
今TMRにファンネルだけどシュルシュルいってて、はじめエンジン壊れたとオモて半泣きなってたけど吸気音だったお
まぁファンネル仕様とか
車検通らない形で乗り回してる時点で珍走と変わらないんですけどねｗ
車検通らない形で乗り回してる時点で珍走と変わらないんですけどねｗ
エンジンのせかえるならバッテリ点火と
スロットルポジションセンサとAISが採用されてないエンジンがいいわ
つうかスロットルポジションセンサーを採用する必要ってあったのかな？
疑問だ
スロットルポジションセンサとAISが採用されてないエンジンがいいわ
つうかスロットルポジションセンサーを採用する必要ってあったのかな？
疑問だ
今更だがそれってなんの役になつの？
燃費
センサーから検出したアクセル開度の情報に合わせて点火タイミングを調整してます
排ガス規制を通す為AIを採用したりで薄い燃調になっているので
そこをフォローする為にスロットルポジションセンサーを付けたのでしょう
現にスロットルポジションセンサー採用の03年モデル以降は
01～02年モデルに比べてアフターファイアーの発生が緩和されましたし
排ガス規制を通す為AIを採用したりで薄い燃調になっているので
そこをフォローする為にスロットルポジションセンサーを付けたのでしょう
現にスロットルポジションセンサー採用の03年モデル以降は
01～02年モデルに比べてアフターファイアーの発生が緩和されましたし
717 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 19:52:35.51 ID:R6PVyoaT
なら、03年以降のモデルは走行会用のベースには向かないってことだな
俺は9階から飛び降りても死ななかったからみんな9階から飛び降りても大丈夫だよｗ
窪塚洋介乙
つーか
ファンネルってなんだよ
ガンダムか？
ファンネルってなんだよ
ガンダムか？
俺はファンネルミサイル
722 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 21:59:37.10 ID:nihgsuAM
ラッパみたいなやつだよ
どうにかして乗り心地を損なわずローダウンできないですかね？
いまレブルの純正サスを入れてるんですがモーターガレージグッズのサスとかのほうが少しはマシなんでしょうか？
いまレブルの純正サスを入れてるんですがモーターガレージグッズのサスとかのほうが少しはマシなんでしょうか？
迂回させるブラケットとかの方がマシなんじゃない？
ファンネルの網、ただの異物防止だと思ってる人が多そうだけどあれの本当の意味は延焼防止だからね。
だから車検も網を付けないと通らない。
火を吹いて車体を燃やしたくなかったら網だけは付けといた方がいいよ。
だから車検も網を付けないと通らない。
火を吹いて車体を燃やしたくなかったら網だけは付けといた方がいいよ。
日本語に訳して画像検索
728 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 09:06:46.40 ID:L1YJL5ou
>>724
純正サスで下側取り付け位置をずらして３ｃｍ下げる
スラクストンのパーツ使ってる
買った時から着いてたから比べてないけど、雑誌によると
角度がつくとプログレッシブ効果がなんとかで動きが良くなるらしい
とりあえず今のところ高速から街中、峠まで不満はないです
純正サスで下側取り付け位置をずらして３ｃｍ下げる
スラクストンのパーツ使ってる
買った時から着いてたから比べてないけど、雑誌によると
角度がつくとプログレッシブ効果がなんとかで動きが良くなるらしい
とりあえず今のところ高速から街中、峠まで不満はないです
729 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 09:28:49.36 ID:6vVhfgTX
男はだまってファンネル仕様。菅原文太より。
ＳＲって、まだ新車出てるんだなｗ
ビビったｗｗｗ
ビビったｗｗｗ
悟空が倒したはずなんだけどまだ核が残ってたからな
>>720 （それだよ。）
PAC-3乙。。
沖縄に行ってるのか？
首都を守ってるのか？
沖縄に行ってるのか？
首都を守ってるのか？
新車欲しい
FIも楽しい？
FIも楽しい？
マフラー変えれば楽しい
まあ、これでも見て和んでくれたまえ
http://www.youtube.com/watch?v=HW1vlHaS7H4&feature=g-vrec&context=G24fdc34RVAAAAAAAABA
http://www.youtube.com/watch?v=HW1vlHaS7H4&feature=g-vrec&context=G24fdc34RVAAAAAAAABA
>>735
ボストンで頑張ってるよ
ボストンで頑張ってるよ
>>738
オヤジきもいよね
オヤジきもいよね
洗車について語らないか？
742 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 14:34:02.42 ID:qh7BY5je
ドロドロになるまで放置しないから
ウェットティッシュみたいな洗車シートで終わりだな。
ウェットティッシュみたいな洗車シートで終わりだな。
今日リアブレーキが破損した。
原因はトルクロッドをブレーキパネルに固定するボルトの締め付け不足だろうか。
こんなことははじめてだけど、自己整備だから自分の責任だけど。
原因はトルクロッドをブレーキパネルに固定するボルトの締め付け不足だろうか。
こんなことははじめてだけど、自己整備だから自分の責任だけど。
10N・ｍくらいの場所を締め付け不足とか言われてもな
>10N・ｍくらいの場所
んなこたーない。
んなこたーない。
SMだと3.6～6.0kg・mだね
割りピン付きの数値だから今は違うかも
割りピン付きの数値だから今は違うかも
>SMだと3.6～6.0kg・mだね
そう書いてあっても、んなこたーない。
それを信じるとかありえんし。
そう書いてあっても、んなこたーない。
それを信じるとかありえんし。
ブレーキの整備不良は死を招くぞ
やってて少しでも疑問があるなら店に持っていって見せろ
やってて少しでも疑問があるなら店に持っていって見せろ
誰かハリケーンのヨーロピアン3型のハンドル付けてる人いない？
又は装着後の写真を紹介しておくれ
まったくイメージがつかめん…
又は装着後の写真を紹介しておくれ
まったくイメージがつかめん…
>>741
夏場に乗ったまま洗車機入ると涼しいんじゃない
夏場に乗ったまま洗車機入ると涼しいんじゃない
トップで出るなw
トップじゃねーなwｽﾏｿ
>>750サンクス
規定のトルクでしめられないってなんか問題でもあんの？
オーバーは知らんがヨシムラは位置が変わるものの一応つく
760 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 09:14:54.65 ID:fTwxDk0v
ＯＶＥＲも専用のタンデムステップがついてくる。
アクセルワイヤー届いた～！！！
さっき組み上げてついでにキャブのOHとパワフィルを新品に変えた～
チラウラスマソ
さっき組み上げてついでにキャブのOHとパワフィルを新品に変えた～
チラウラスマソ
フレッシュ気分ですね
それを言うならリフレッシュ
764 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 19:44:24.37 ID:fTwxDk0v
平日にバイクいじりですか～
SRには乗っちゃいけない
一回乗ったら最後・・・降りたくなくなってしまう・・
それはないかW
一回乗ったら最後・・・降りたくなくなってしまう・・
それはないかW
バイクは4台あるのであんまり乗れないんだが
たまに乗るとやっぱいいなぁと思ってしまう
たまに乗るとやっぱいいなぁと思ってしまう
>>766
他になに乗ってるんだい？
他になに乗ってるんだい？
600、250、110
SRは500
SRは500
のんびり500、がっつり600、町乗り110
250「…」
250「…」
250はオフ車なのでｗ
あー、40分ほどｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞﾓｰﾙの駐輪場にとめて買い物してたらシートぱくられた
過去ミラーやﾍﾙﾒｯﾄぱくられた事あったけどシートは初めてだぞ！くそ！
過去ミラーやﾍﾙﾒｯﾄぱくられた事あったけどシートは初めてだぞ！くそ！
ikonのサスが届いたのでさっそく取り付けてみたんだけれど
しめすぎてちゃんと動いてない気がしたのでトルクレンチ買った来た。
でも、サービスマニュアルもってなくて規程トルク値わからず。
先輩！規定値、教えてください！
しめすぎてちゃんと動いてない気がしたのでトルクレンチ買った来た。
でも、サービスマニュアルもってなくて規程トルク値わからず。
先輩！規定値、教えてください！
>>773
サービスマニュアルを見ると締め付けトルクは上下とも3.0kg・mと記載されてますね
サービスマニュアルを見ると締め付けトルクは上下とも3.0kg・mと記載されてますね
そもそも取り付け部分の締め付け具合はサスの動きとは関係ない。
だいたいからしてiKONだのKONIだのは、SRには硬過ぎだってインターネットに書いてあるだろうが。
これだからゆとりは困る。
だいたいからしてiKONだのKONIだのは、SRには硬過ぎだってインターネットに書いてあるだろうが。
これだからゆとりは困る。
リヤだけ換えても仕方ないのに…
>>776
盗難防止用の特殊ボルトが売ってると思う
盗難防止用の特殊ボルトが売ってると思う
溶けないシート、いいよね
見積書をもらうつもりだったのになぜ俺は受注伝票を持っているんだろうか・・・
リアだけでも意味あるでしょ
意味あるどころか見違えるほど乗り味変わるんだが・・・
タイヤの次に変えるなら間違いなくリアサス
タイヤの次に変えるなら間違いなくリアサス
>>780
夏にシートの上にペットボトル置いて休憩してたらシート溶けた
夏にシートの上にペットボトル置いて休憩してたらシート溶けた
785 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 21:49:06.60 ID:xD585ruV
ワイズギアのSR用のメッシュシートってどうなんだろう。
使ってる人いたら使い心地を聞きたいです。
使ってる人いたら使い心地を聞きたいです。
>>775
何か威張ってる先輩はインターネットに書いてあることは疑いなく信じてるの？？
何か威張ってる先輩はインターネットに書いてあることは疑いなく信じてるの？？
788 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 03:20:06.86 ID:0V+Xq4nl
789 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 05:02:14.01 ID:GMi+ocQe
中華とかの窃盗団が巡回して無用心なバイクをかっさらって行ったりする
パーツごとに売れそうなら足もつかないしな
パーツごとに売れそうなら足もつかないしな
SRなんて中華も狙わんだろ
大体あったかくなってきてパクるのは小僧
大体あったかくなってきてパクるのは小僧
792 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 09:32:18.37 ID:oPRgT4KS
>>785
"汗でべちゃべちゃ"ってことはなくなった。でもちょっと固く感じるかも。
"汗でべちゃべちゃ"ってことはなくなった。でもちょっと固く感じるかも。
ロン毛
ヒゲ
カチューシャ
ルンペンみたいなカッコ
の超キモイヤツといえば?
ヒゲ
カチューシャ
ルンペンみたいなカッコ
の超キモイヤツといえば?
お前。
ﾜﾛﾀ
796 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 15:13:33.45 ID:GkazywlU
今日、停車中にタンクに大きい蜂が止まったのでびっくりして
立ちゴケしてしまいました(涙)
ブレーキレバーが思いっきり曲がってしまいました･･･。
ブレーキレバーの交換は自分で簡単にできるものでしょうか？
立ちゴケしてしまいました(涙)
ブレーキレバーが思いっきり曲がってしまいました･･･。
ブレーキレバーの交換は自分で簡単にできるものでしょうか？
プラグ交換が出来るなら簡単
>>796 なつかしい。学生のころ乗ってたSRが正に立ちこけしてブレーキレバーがぐんにゃり
曲がったわw根元からぽっきりとかじゃなくてホント綺麗に曲がるよな？俺はそんまま乗ってたよ。
曲がったわw根元からぽっきりとかじゃなくてホント綺麗に曲がるよな？俺はそんまま乗ってたよ。
SRで立ちコケって逆に器用だよな
３型乗ってるんですが純正ホイールに履ける一番太いタイヤは何ですか？
ダンロップのLE80
ちょうどノーマルからマフラー変えようと思ってたんで今度のサクラ工業のはなかなか楽しみだ
ノーマルは性能面での不満は特にないんだけど音が小さすぎるんだよなー
キック始動（一発か二発）の後にパタパタパタ……みたいなしょぼい音がするんでこっちまで情けない気分になっちゃう
ノーマルは性能面での不満は特にないんだけど音が小さすぎるんだよなー
キック始動（一発か二発）の後にパタパタパタ……みたいなしょぼい音がするんでこっちまで情けない気分になっちゃう
500キャブならノーマルでもまぁそれなり
昨日バイパスの渋滞でエンストして悲しみを背負った
慣れるとエンストこいても5秒以内に再始動出来るようになるよ
808 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 08:52:05.32 ID:DxvepYk1
昨日、バイパス右折レーンでエンスト。後続には黒塗りの街宣車！つるっぱげの運転手。開きなおってキック。ちんちん、ひくひくしたよ��
ワイズ等のリアキャリア付けてる人いますか？
箱つけてキャンピング仕様でゴールデンウィークにロンツー行きたいのですが、
耐荷重が小さいのでやや心配です。
箱つけてキャンピング仕様でゴールデンウィークにロンツー行きたいのですが、
耐荷重が小さいのでやや心配です。
2012年式の新車SR買って１ヵ月経った
思っていたよりもハンドルが低くて前傾姿勢で辛いんだよね
で、ノーマルより100mm位UPでもっと手前にくるハンドルに交換しようと思うんだけど
交換後（2週間以内？）に陸運局に行って「構造変更申請」しないといけないよね
で、質問はここからなんだけど、車検がまだ2年11ヶ月残ってるのに
構造変更申請すると、車検残期間が2年になってしまって
11ヶ月分を損してしまうのでしょうかね？
>>809
ワイズギアのリアキャリアTYPE2付けてるよ
GIVIの30㍑のトップケース（3㎏）も乗せてる
タンデム子のメット（1㎏）やレインウェア（1㎏）U字ロック（3㎏）を含めて8㎏位を載せて走ったけど
まあまあ大丈夫な感じだよ？
タンデム子が寄りかかっても不安感は無いって言ってた
（信じきって体重を預けるのは危険な気がする^^;）
てめーの文章気持ちわりいな。なんだよタンデム子って
もっと普通に書けねーのかよ
もっと普通に書けねーのかよ
SR乗ってるんだから仕方ないのでは？
うん。かなり舐めてるよ？
うん。かなり舐めてるよ？
>809
10kg以上のモノを積載して走ったことあるけど
問題ないよ。
10kg以上のモノを積載して走ったことあるけど
問題ないよ。
女子なら許す
>>810
何言ってんだお前
何言ってんだお前
カウル買ったけど本当に似合うのかわからなくなってきた
ハンドルとライト位置は変えるけどシートも変えるべきかなぁ
ハンドルとライト位置は変えるけどシートも変えるべきかなぁ
822 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 01:32:40.10 ID:EjwdH4rf
明日納車だぁ。
楽しみ過ぎてやばい。
前はsteedだったからなぁ。
楽しみ過ぎてやばい。
前はsteedだったからなぁ。
タックロール風シートW
いよっ！
安かろう悪かろうバイクすれ
試乗ことわられて買って大失敗
おせー
くそミッション
くそサス
初心者用とはよくいった
安かろう悪かろうバイクすれ
試乗ことわられて買って大失敗
おせー
くそミッション
くそサス
初心者用とはよくいった
よお、へたくそ。
コピペなのか本人なのか
ST250スレでも見たぞ こいつ
ST250スレでも見たぞ こいつ
SR乗りの大半はデメリットを楽しんで乗ってるよな
速くて高性能なバイクなら他にいくらでも選択肢はあるわけで
速くて高性能なバイクなら他にいくらでも選択肢はあるわけで
星型かヴァンシップかって言えばヴァンシップの方だよな、SRって。
バカスクにでも乗っとけ
なぜエグザイルｗ
フロントが糞サスなのは認める
バネとオイル交換だけで劇的に変わるけどな
バネとオイル交換だけで劇的に変わるけどな
エグザイルのマシンってSR愛好家の琴線に触れるマシンだよねｗ
ファッションもブリティッシュ系？だし
ストーリーはクソだけど世界観は好き
ファッションもブリティッシュ系？だし
ストーリーはクソだけど世界観は好き
>>831
お勧め教えて。WPは硬いと聞くが。
お勧め教えて。WPは硬いと聞くが。
WP硬くねえよ
シートに腰掛けない状態で両手でハンドルを上に引っ張るとフロントが目一杯伸びるんだけど、そこからそーっと手を離すとフロントが伸びたまま沈まないんだよ。
んで、ハンドルをつついてやるとゴソッと元の位置まで戻るんだけど、3、4センチくらいかな。最近気付いた。
んで、ハンドルをつついてやるとゴソッと元の位置まで戻るんだけど、3、4センチくらいかな。最近気付いた。
何か問題でも？
中学の時に静摩擦や動摩擦について習わなかったのかな？
今はもう学習指導要領から外れちゃってるのかな。
今はもう学習指導要領から外れちゃってるのかな。
そーだよ、俺も性摩擦じゃないかと思ってたんだよ
つまりヘタってる症状では無いのね？
つまりヘタってる症状では無いのね？
糞サスも両輪ドラムブレーキも愛おしいよ
きもｗ
842 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 19:27:53.06 ID:eVxfLdA1
PRUNUS SR400 明日発売
843 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 19:30:05.73 ID:FoqOB+rL
リヤサスを純正より長い物に交換したいんだけど、ある？
身長175cmなんだけどヒザが上がっちゃって、乗りづらく感じるんだけどそういうもん？
身長175cmなんだけどヒザが上がっちゃって、乗りづらく感じるんだけどそういうもん？
PRUNUS形が好きじゃないなあ
メガホンタイプがもっとスタンダードな形だったら買ったんだが
メガホンタイプがもっとスタンダードな形だったら買ったんだが
>841さん
わかった、ありがとう。
わかった、ありがとう。
スパトラSR多すぎ。うるせーんだよ。マジ迷惑
新車SRさ、納車整備でピポッドシャフトとハブクラッチのところにグリス差してないね
買ったバイク屋曰く：新車はグリス入ってますよー大丈夫ですよー
近所のYSP曰く：車検時に点検しますしユーザーはしなくてもいいですよー
ピポッドシャフトのニップル付ける穴にドライバーつっこんでみた
油っけまったく無いっ！
しかも雨水と思われる水がくっ付いてた！
買ったバイク屋は以後お付き合いするのをやめようと思う
ホームセンターでちっこいグリスガンと極圧リチウムグリス180g買って
ゆっくり入れた、アレがはみ出ないように。反対側からグリスが出てくるまで入れた
たくさん入って残ったグリスは1/10程度、早く気が付いて良かった
買ったバイク屋曰く：新車はグリス入ってますよー大丈夫ですよー
近所のYSP曰く：車検時に点検しますしユーザーはしなくてもいいですよー
ピポッドシャフトのニップル付ける穴にドライバーつっこんでみた
油っけまったく無いっ！
しかも雨水と思われる水がくっ付いてた！
買ったバイク屋は以後お付き合いするのをやめようと思う
ホームセンターでちっこいグリスガンと極圧リチウムグリス180g買って
ゆっくり入れた、アレがはみ出ないように。反対側からグリスが出てくるまで入れた
たくさん入って残ったグリスは1/10程度、早く気が付いて良かった
>>850
YSPで新車購入したけど、グリス入ってなかったなぁ
YSPで新車購入したけど、グリス入ってなかったなぁ
シャフトの両端に申し訳程度にグリス付いてたけどな
そもそも充填するのは関西のおっさんがやりだしたんじゃなかったけ？
そもそも充填するのは関西のおっさんがやりだしたんじゃなかったけ？
元々ニップルがついてるんだから
メーカーが充填しておくべきものなんだが
いつまでたっても改善されない部分
メーカーが充填しておくべきものなんだが
いつまでたっても改善されない部分
>>853
ていうかやって当たり前だろ
ていうかやって当たり前だろ
>>855
グリスが必要なのはベアリングなんだけど
グリスが必要なのはベアリングなんだけど
>>856
それまじで言ってるの？
それまじで言ってるの？
さあてYSPに丸投げにしてるオイラが来ましたよ、っと。
グリス入ってるか入ってないかってどうやったらわかんの？どこをどう見んの？
グリス入ってるか入ってないかってどうやったらわかんの？どこをどう見んの？
シャフト抜いて油っ気あるかどうか見りゃよい
その前に抜けるかどうかでも分かる
ベアリングのとこだけ塗ってもシャフトまで入ってないと張り付くよ。しまいにゃ捩れて折れる
旧い車両のシャフトの真ん中あたりにニップルが付いてるのにはちゃんと意味がある
その前に抜けるかどうかでも分かる
ベアリングのとこだけ塗ってもシャフトまで入ってないと張り付くよ。しまいにゃ捩れて折れる
旧い車両のシャフトの真ん中あたりにニップルが付いてるのにはちゃんと意味がある
リアブレーキシャフトも新車からグリス入ってないみたいだけど
ttp://sr-style-cafe.jugem.jp/?eid=78
↑ココのブログの人みたいな加工を分解取り付けまでやってくれるSHOP
どなたか知りませんか？
ttp://sr-style-cafe.jugem.jp/?eid=78
↑ココのブログの人みたいな加工を分解取り付けまでやってくれるSHOP
どなたか知りませんか？
>>860
人にもの訊くなら地域くらい書けよ
人にもの訊くなら地域くらい書けよ
>>850
こいつは年式が新しかろうが30年以上前のバイク、シーラカンスな旧車です。
もはやスイングアームのグリスアップなんて普通のバイク屋（ＹＳＰ含む）じゃ当たり前のように無用だと思ってる作業なんだよ。
そこんとこわかった上でSRに慣れたバイク屋を探してお願いするか、作業内容をきっちりお願いするか、
自分でやるかしないと乗れないバイク。それが嫌ならCB400SSかWにでも乗るほうが楽って感じ。
覚悟決めて乗りなはれ。ま、自分でやって覚えていく素材としてはカブばりにいい単車だよ。
こいつは年式が新しかろうが30年以上前のバイク、シーラカンスな旧車です。
もはやスイングアームのグリスアップなんて普通のバイク屋（ＹＳＰ含む）じゃ当たり前のように無用だと思ってる作業なんだよ。
そこんとこわかった上でSRに慣れたバイク屋を探してお願いするか、作業内容をきっちりお願いするか、
自分でやるかしないと乗れないバイク。それが嫌ならCB400SSかWにでも乗るほうが楽って感じ。
覚悟決めて乗りなはれ。ま、自分でやって覚えていく素材としてはカブばりにいい単車だよ。
>>863
なんか往年のMINIの最期を思い出すな
なんか往年のMINIの最期を思い出すな
やべー俺もグリス入ってるかチェックしよう
ん？ただの下手くそ御用達低性能バイク
今日雨かよ・・・
SR乗りの緒先輩方に質問です！
3カ月前にSR400に乗り出した初心者ライダーなんですが、サイドバックの取り付けを検討してます。なにかおすすめのサイドバックはないですか？ご教授ください！
3カ月前にSR400に乗り出した初心者ライダーなんですが、サイドバックの取り付けを検討してます。なにかおすすめのサイドバックはないですか？ご教授ください！
SR海苔ってはっちゃけた学生のイメージが強くサンおっが
あまり居ないというか、似合わないイメージが強いんだが・・・
そうでも無いか？
はっちゃけたの前に低脳入れると、とたんにドス黒さが増すから
オススメです＾＾
あまり居ないというか、似合わないイメージが強いんだが・・・
そうでも無いか？
はっちゃけたの前に低脳入れると、とたんにドス黒さが増すから
オススメです＾＾
>>869
だいじょうぶ？
だいじょうぶ？
872 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 12:47:44.25 ID:CwA5po8c
サンおっ
なんて誰もいわねーしwwww
なんて誰もいわねーしwwww
左サイドバック
ランドセルぶらさげとけ
まずはコロナのタンクバッグにしとけ
ヤマハはバイク用のランドセル作ってた気がする
俺はサイドバック似合うと思うけどなー
ニコニコかなんかにあったブラウンタンクのSRは中々良かった
ニコニコかなんかにあったブラウンタンクのSRは中々良かった
まあどんなスタイルでもそれなりにいけるのがSRのウリだしサイドバックいいと思うよ。
というか何つけようか俺も考え中だったりする。。。
とりあえず積載性向上のためワイズキャリアとGIVI箱ポチった。
GWは初のキャンプツーリング行ってくる！
というか何つけようか俺も考え中だったりする。。。
とりあえず積載性向上のためワイズキャリアとGIVI箱ポチった。
GWは初のキャンプツーリング行ってくる！
880 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 19:23:06.03 ID:dMMzYOnW
SR×パニアケース、の画像くたさい！
881 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 19:23:12.28 ID:UjNmropd
>>868
ここにいいのがあるよ。俺も使ってる。
http://blog.goo.ne.jp/scorpionleatherworks/e/f0207ee0f74ff4e5cea1cf47663f7728
ここにいいのがあるよ。俺も使ってる。
http://blog.goo.ne.jp/scorpionleatherworks/e/f0207ee0f74ff4e5cea1cf47663f7728
やべー俺もグリス入ってるかチェックしよう
まず入ってないから安心しろ
ステムはメンドクセーぞｗ
まぁ今のはアンギュラになってるからグリス切れてもレースがガタガタになるとかはないと思うけど
まぁ今のはアンギュラになってるからグリス切れてもレースがガタガタになるとかはないと思うけど
>>885
先週冬眠から起こすために＆定期メンテで
ステムグリスアップ&フォークオイル交換&キャリパオーバーホール&スイングアームグリスアップ
&ハブグリスアップ&チェーン調整したった。慣れたら早いよ。
ステムはテーパーぶっこんでるのでガタ出たらフレーム交換ｗ切り欠きは作ったけど抜ける気がしない。。。
先週冬眠から起こすために＆定期メンテで
ステムグリスアップ&フォークオイル交換&キャリパオーバーホール&スイングアームグリスアップ
&ハブグリスアップ&チェーン調整したった。慣れたら早いよ。
ステムはテーパーぶっこんでるのでガタ出たらフレーム交換ｗ切り欠きは作ったけど抜ける気がしない。。。
ステマは１レスで完結しろ、めんどくさいから
うざ
890 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 12:38:38.15 ID:VI6Iux6+
>>887
買ったの２年前で、うろ覚えなんだが、確か35000くらいだったよーな。
買ったの２年前で、うろ覚えなんだが、確か35000くらいだったよーな。
高すぎﾜﾛﾘﾝ
892 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 15:50:13.00 ID:VI6Iux6+
まあ、革の手作り製品やからね。
どういう風にお金をかけるかは、その人次第だし。
どういう風にお金をかけるかは、その人次第だし。
このSRカフェ動画がカッチョいい
http://www.youtube.com/watch?v=dn8xBAYa1gM
http://www.youtube.com/watch?v=dn8xBAYa1gM
>>890
ありがとうございます！
ありがとうございます！
>>893
褒めてくれてありがとう！
褒めてくれてありがとう！
お前らＧＷﾂｰﾘﾝｸﾞとか気をつけていけよ
897 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 16:21:24.22 ID:Xj07U2U4
俺は被災地の建築業だから休みないや…
ま、ちょっとは乗るつもりだけど
みんな気をつけて楽しんでね。
ま、ちょっとは乗るつもりだけど
みんな気をつけて楽しんでね。
>>897
あなたの分まで楽しんできます！
あなたの分まで楽しんできます！
暑いなー油温が90度超えると途端にニュートラル入らんようなるから、もう左腕パンパンや
今日のツーリングでリッター41kmを叩き出したぜ
無給油で400kmを走ることができた
フロントスプロケを一丁上げたFI車
無給油で400kmを走ることができた
フロントスプロケを一丁上げたFI車
趣味○昧さんのＳＲまとまりがなくなってダサくなったなぁ
前のがカッコよかった
前のがカッコよかった
本日FI納車になったものです。最初キックがまったくダメでエンジンかかりませんでした。が、しかし、コツがわかってきてちと安心しました。これから、一人で納車祝いの酒のみます(/◎＼)。。
またエスパーか・・・
現行買ったのかな
エスパー正解、白買いました。正解者に拍手です。てか、みなさん今後もよろしくおねがいします(^-^)/
>>906-907
おう、メロンパン買って来いや
おう、メロンパン買って来いや
909 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 23:03:49.76 ID:RDwb7kCg
暑くなってきたらまたエンジンのかかりが悪くなってきた
エンジンが冷えている朝一は一発でかかるんだけどしばらく走ったあと
エンジン切って１～２時間後はなかなかかからない
誰かエロい人教えてください。
エンジンが冷えている朝一は一発でかかるんだけどしばらく走ったあと
エンジン切って１～２時間後はなかなかかからない
誰かエロい人教えてください。
仕様
今日は走ってて気持ち良かったわ
エンジンスタートすべて一発始動でした
エンジンスタートすべて一発始動でした
>>893
それVimeoのやつじゃね？
それVimeoのやつじゃね？
913 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 11:12:54.10 ID:A+lhvPkf
バイク雑誌を読んでたらギヤチェンジするときは、
クラッチは完全に握りこまないで操作するとあったけど、
設計の古いSRでも同じことして大丈夫？
クラッチは完全に握りこまないで操作するとあったけど、
設計の古いSRでも同じことして大丈夫？
>>913
レバーの遊びにもよるけど基本的にはSRでも特に問題ない。
レバーの遊びにもよるけど基本的にはSRでも特に問題ない。
>>913
厳密に言えば完全に切った方が年式にかかわらずダメージは少ないんじゃないかなぁ
スムーズにギアチェンジするってことなら一瞬トルクを抜きさえすればギアチェンジは出来るから
アクセルオフのみでもいいみたいな事をライテク本では書いてるけど
構造的に
厳密に言えば完全に切った方が年式にかかわらずダメージは少ないんじゃないかなぁ
スムーズにギアチェンジするってことなら一瞬トルクを抜きさえすればギアチェンジは出来るから
アクセルオフのみでもいいみたいな事をライテク本では書いてるけど
構造的に
クラッチ握り切っちゃうとむしろギヤが入りづらくなるので
無意識に半切り、チョン握りになってた
無意識に半切り、チョン握りになってた
918 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 13:28:11.86 ID:jezZc4MY
ライダースクラブがｙｏｕｔｕｂｅに上げてる
らいでぃんぐナビって動画で
ＳＲを題材にして初心者講座やってて
スタートとかシフトチェンジとか詳しくやってるから
参考になると思うよ
らいでぃんぐナビって動画で
ＳＲを題材にして初心者講座やってて
スタートとかシフトチェンジとか詳しくやってるから
参考になると思うよ
>>918
あのスタートの仕方はエンジンに悪いよね？
あのスタートの仕方はエンジンに悪いよね？
FIならホットスタートも余裕
うるさいSRは腹立つなー
あ、SRがうるさいって言いたいんじゃなくてね。
今日すれちがった奴がめちゃくちゃうるさかったから
今日すれちがった奴がめちゃくちゃうるさかったから
924 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 19:40:46.54 ID:gGnttEO3
サクラのマフラーにかえた人いる？
>>919
クラッチ放すのとアクセル開くの同時っての何も考えずにやるとエンストORノッキングでエンジン痛めそう・・・と思いつつ
自分なりに調整してたら多少半クラ使いつつ回転数上げずにふわりと発進出来る程度にはなった。
クラッチ放すのとアクセル開くの同時っての何も考えずにやるとエンストORノッキングでエンジン痛めそう・・・と思いつつ
自分なりに調整してたら多少半クラ使いつつ回転数上げずにふわりと発進出来る程度にはなった。
>>926
そうなんだ。俺も練習してみよ！
そうなんだ。俺も練習してみよ！
確かに慣れるとアクセル使わないでも発進できるよな
おまえら教習所からやり直せｗ
930 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 07:59:02.47 ID:dzOhHKfR
ウィンカーがでかいのでそろそろ変えようかと思ってますが
社外品で有名なものってありますでしょうか？
みなさんワイズギア辺りを付けてますか？
社外品で有名なものってありますでしょうか？
みなさんワイズギア辺りを付けてますか？
小さすぎるウィンカーは頭悪そ
結局、ノーマルウィンカーが一番って事でお乳つかない？
純正ウィンカーださいよね。間抜けそうに見える。
ウィンカー如き他人の顔色を伺うことなく適当に自分の好みで選んでくれたら
このスレも平和でいられるのに
このスレも平和でいられるのに
外装カスタムは見られてなんぼだからな。
他人の目は十分に気にすべき。
他人の目は十分に気にすべき。
お互いがお互いを忌み嫌いあってるからなぁ
>>930
大き過ぎず小過ぎずなら、XS-1レプリカかCB72タイプじゃない
大き過ぎず小過ぎずなら、XS-1レプリカかCB72タイプじゃない
方向指示器は第一に保安部品なので役目を果たせないものは無いのと同じ。
品質の良い社外ウインカーてあんまないんだよな。
72タイプとか付けてホンダっぽくなるのも嫌だ。
ワイズは純正オプションだから間違いないわな。
あとは流用とか。
品質の良い社外ウインカーてあんまないんだよな。
72タイプとか付けてホンダっぽくなるのも嫌だ。
ワイズは純正オプションだから間違いないわな。
あとは流用とか。
何故かチェーンケースの上側に目立つ凹みが
昨晩走行中になにか巻き込んでしまったんだろうか
うーむ地味に気になる
昨晩走行中になにか巻き込んでしまったんだろうか
うーむ地味に気になる
サビサビのチェーンケース交換した次の瞬間もってた工具が
手からこぼれて新品チェーンケースに当たり小さなえくぼが
出来たのを思い出した。。。
手からこぼれて新品チェーンケースに当たり小さなえくぼが
出来たのを思い出した。。。
11年ぶりにSR乗りたくなって、知人から500譲ってもらったんだがタンクが付いてない。
倉庫から昔手に入れた78年マコマルーンのタンク引っぱり出してきたんだが、ひどいぶつぶつ錆、塗装剥げだ、再塗装すべきか悩む
倉庫から昔手に入れた78年マコマルーンのタンク引っぱり出してきたんだが、ひどいぶつぶつ錆、塗装剥げだ、再塗装すべきか悩む
>>1のwikiの管理者です。wikisが閉鎖になるってんで移転先確保しました。
まだ単純にコピーしてもらっただけなので調整とか必要ですが。
新スレ建てる時は↓でお願いします。
http://wikiwiki.jp/yamahasr/?FrontPage
まだ単純にコピーしてもらっただけなので調整とか必要ですが。
新スレ建てる時は↓でお願いします。
http://wikiwiki.jp/yamahasr/?FrontPage
悩むとこかよw
再塗装しか手はねえだろ
再塗装しか手はねえだろ
>>868
マンハッタンパッセージのバッグをSRのサドルバッグとして使ってる。
普段使いにもできるしまあ満足。
http://www.manhattanpassage.com/SHOP/2725.html
マンハッタンパッセージのバッグをSRのサドルバッグとして使ってる。
普段使いにもできるしまあ満足。
http://www.manhattanpassage.com/SHOP/2725.html
>>937 すまん入れ違いで72タイプdisっちまった。
>>943
乙
乙
>>944
いやしかし、なかなかまこまるーん見ないしさーといいつつペーパーかけちゃった。
いやしかし、なかなかまこまるーん見ないしさーといいつつペーパーかけちゃった。
ペーパーかけてから気づいたんだがMCペインターのマコマルーン廃盤なのなorz
950 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 16:57:40.55 ID:qQ4DCGVu
どうして純正ウィンカーとかテールランプのクリアレンズって無いんだろう
>>950
テールランプはバルブ1個で番号灯にもなってるから
テールランプはバルブ1個で番号灯にもなってるから
SRみたいなバイクは振動やらで球切れした時に色付きバルブ探して苦労しなくて良いように
保守性を考えてオレンジのレンズなのかなと思う。
保守性を考えてオレンジのレンズなのかなと思う。
SRは振動でウィンカーバルブのでっぱりが何回もねじ切れまくる程だからな
>>952
確かに色付き球探し歩くのはめんどいな
クリアカバーに色なしの球仕込んでるの見たことあるけど方向指示だって気付くのに一瞬戸惑った
自動車で見たの赤レンズ点滅も同様
法的にどうなのか知らんけどやはり気になる
確かに色付き球探し歩くのはめんどいな
クリアカバーに色なしの球仕込んでるの見たことあるけど方向指示だって気付くのに一瞬戸惑った
自動車で見たの赤レンズ点滅も同様
法的にどうなのか知らんけどやはり気になる
オレンジのペンを常備しとけばおｋ
957 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 22:54:29.08 ID:bYnk0mz3
社外のウインカーに変えてから１２年…一個しか切れてないｗ
当たりなのか？
ＬＥＤテールは数年で３個ダメになったけど。
当たりなのか？
ＬＥＤテールは数年で３個ダメになったけど。
俺も社外ウインカーは球切れしたことないな。
電球の接点不良は一回あったけど。
テールは切れまくる。社外フェンダーってのもあるかも。
電球の接点不良は一回あったけど。
テールは切れまくる。社外フェンダーってのもあるかも。
純正リアフェンダーは特にスタビライザーの役割もあるみたいなことをなんかで見たなぁ
あると思うよ実際
フロントフェンダー無しで走ってるとなんかヨレる
フロントフェンダー無しで走ってるとなんかヨレる
>>899
まじでニュートラル入らなくなるな。くっそ堅くなるW
純正よりちょっといいオイル入れてんだけどなー
>>900
400㌔無給油で走っただと！？そりゃちょっと異常だからおれのSRと交換してやるW
まじでニュートラル入らなくなるな。くっそ堅くなるW
純正よりちょっといいオイル入れてんだけどなー
>>900
400㌔無給油で走っただと！？そりゃちょっと異常だからおれのSRと交換してやるW
テールランプ（純正）は丁度5万kmピッタリで切れましたね
963 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 03:26:10.51 ID:fCrx+YfE
CB72タイプ？のアルミのものがワイズギアのものより形がかっこよくて
気になっているのですが、どのメーカーのものでも難なく取り付けは
できるんでしょうか？
気になっているのですが、どのメーカーのものでも難なく取り付けは
できるんでしょうか？
三角のステーとか揃ってればね バイク屋に頼んだほうが良いかと
2005年式にヨシムラのパトリオットつけようと思ってるんだがつくよな？
さっき出掛けようとするとエンジンがかからん・・・
昨日までは普通だったのに。チラウラスマソ
昨日までは普通だったのに。チラウラスマソ
プラグびちょ濡れしちゃってんじゃなーい？
マジレスするとキルスイッチ入れてアクセル開けて
数回踏み込んでから、スイッチもどして再チャレンジしてみたら？
マジレスするとキルスイッチ入れてアクセル開けて
数回踏み込んでから、スイッチもどして再チャレンジしてみたら？
シリンダー内の換気はデコンプしながらスロットル全開で数回キック。
圧縮されなければ点火しないのでキー位置やキルスイッチは考えなくていい。
前日から乗ってないなら↑ではなくて普通のコールドスタートの手順だと思うが。
ガス欠などの基本的なとこもチェックしてみて。
圧縮されなければ点火しないのでキー位置やキルスイッチは考えなくていい。
前日から乗ってないなら↑ではなくて普通のコールドスタートの手順だと思うが。
ガス欠などの基本的なとこもチェックしてみて。
んー？
キルスイッチがオフってるんじゃね？ってのを遠まわしに言った
つもりも含まれてたんだが・・・ま、いっか。
キルスイッチがオフってるんじゃね？ってのを遠まわしに言った
つもりも含まれてたんだが・・・ま、いっか。
971 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 15:04:28.51 ID:fM2kVmaF
キルスイッチは意外とあるよな
原チャリ時代は気付かずに蹴り続けて
汗びっしょりって事が何度もあったわw
原チャリ時代は気付かずに蹴り続けて
汗びっしょりって事が何度もあったわw
エンジン掛からない本人はとうの昔にエンジン掛けて
どっか逝ってるんだろうな
どっか逝ってるんだろうな
973 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 18:40:24.43 ID:5idNXiQ7
【空冷】SRオーナーよ集え STAGE129【単気筒】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1332069875/
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1332069875/
974 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 20:59:37.79 ID:S7PHX8ly
>>973
間違ってない？
間違ってない？
975 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 21:18:21.95 ID:CYaohl2y
976 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 21:19:55.73 ID:s5d6ilpS
子供も巣立ちある程度の蓄えもあり
この歳で仕事の収入もありオマケに年金が2ヶ月に一度振り込まれる
我々はこの金を湯水のごとくバイクに注いで内需を拡大しますからね
君達若者は
我々が君達の年頃にやってたように
日本の将来のために頑張ってくれたまえ。
BY23年式
新スレおつ
うめ
うめ
もっ、気が早いんだからっ
残りの休みで配線キレイキレイするお！
メインキーをケツ下にお引っ越しして要らんスイッチむしり取って配線切りまくり！
ビニテぐるぐる巻きとはオサラバじゃ！
メインキーをケツ下にお引っ越しして要らんスイッチむしり取って配線切りまくり！
ビニテぐるぐる巻きとはオサラバじゃ！
>>９８０
いいね！俺もしないといけないな・・・
いいね！俺もしないといけないな・・・
グリスアップも忘れるなよ