◆◇◆シグナスX & BW's125 part71◆◇◆

1 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 11:00:44.22 ID:Yg++UYMf

前スレ
◆◇◆シグナスX & BW's125 part70◆◇◆
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1328646310/

■リンク■
・国内仕様　シグナスX Fi
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x/

・国内仕様　シグナスX SR Fi
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x-sr/

・台湾仕様　シグナスX Fi　５期
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_CygnusX.asp

・台湾仕様　2009 シグナスX
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_CygnusX2009.asp

・台湾仕様　2010 シグナスX　
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_CygnusX2010_info.asp

・台湾仕様　2011 シグナスX
http://www.cygnusx-fi.com.tw/

2 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 11:01:32.24 ID:Yg++UYMf

●●●シグナス×の仕様（仕向地）による違いのご注意●●●

シグナス×と一口に言っても日本では『国内仕様』と『台湾仕様』が存在します。
また07年以降の『新型モデル』と、06年以前の『旧型モデル』に分けられます。
質問等をする場合には、これらを区別しないと回答者達と話が食い違う事が
ありますので、必ず『年式と仕様』は書いておきましょう。あとFIとキャブの違いも

■新型FIにおける国内FI標準車と台湾仕様の違い

【国内仕様FI標準/FI-SR車には有って、台湾仕様には無い装備】
チェンシン製タイヤ、WR１２ｇ

【台湾仕様には有って、国内FI標準車には無い装備】
タコメーター、ハザード、パッシングスイッチ、ダンロップ製タイヤ、フォークブーツ、コンビニフック、
　　WR９ｇ、サスの固さ3段階調節機能、ライトOFFスイッチ、ポジションランプ走行、カラーのキャリパー＆サス、
サイドスタンド使用したままエンジン始動、始動時のメットインオープン、メインキー操作での給油口のオープン

【09’以降の台湾仕様で変更された装備】
ＬＥＤテールランプ、排気Ｏ2センサー、キックペダル廃止

【10’以降の台湾仕様で変更された装備】
クリアＬＥＤテールランプ、ペタルディスク、収納式タンデムステップ、収納式アルミコンビニフック、
　　サイドリフレクター、ハザード警告灯、液晶バックライトが白、緑、赤に切り替え可能
収納式アルミコンビニフック、マフラープロテクター形状変更

・サイドスタンド使用したままエンジン始動は国内でも簡単に対応可
・コンビニフックは国内でも部品発注で取り付けOK 部品番号　（5JS-F8257-40）

ECUリセット：バッテリーの（-）を一度外して繋ぐ。キーでON →3秒待ち→OFF→ 3秒待ちを3回繰り返す。
ISC：ECUリセット後エンジンを始動したら10分程度アイドリング放置しておく。

3 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 11:02:12.88 ID:Yg++UYMf

おまけに追記
　【2011年モデル国内シグナスXSR変更点（それ以前は国内無印とは3段調節サス・キャリパー色などの違いのみ）】
　　・タコメーター付
　　・折りたたみ式タンデムステップ

4 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 11:03:37.58 ID:Yg++UYMf

落ちてたので勝手に新スレ建てたぞー！
者共集えー！

5 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 11:57:13.71 ID:NlhNrJYc

前スレ>>999
例えばどんなパーツよ？手荷物で持てる大きさだぞｗ

6 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 12:30:55.46 ID:NVdt+2Rj

>>996
>その調子でエンジンオイルも満タンにするとウォーターハンマーでぶっこわしそうだけど
実際には回るにも支障があるぐらい入れるってのは物理的に無理なんかねw

ウォーターハンマーって・・・馬鹿すぎるやろっ!!
知ったかにもほどがあるよ。

『2サイクルエンジンにハイカムを入れたい』って言ってるのと
同じやでぇ～

7 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 12:37:41.29 ID:WaFj8j7O

>>4
おつー
09台湾のカギ折れたどーorz

8 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 13:10:29.86 ID:rc3/vXs6

>>1乙！
俺の09台湾五期はシリンダーヘッドガスケット部分からオイル漏れorz
駆動系いじって高回転多用だとヘッドガスケットやシリンダーベースガスケットからオイル漏れしやすいみたいだから気を付けよう。
まさか以前乗ってたマジェ125と同じトラブルになるとは…orz

9 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 13:19:20.09 ID:HUlw43vb

テンプレ直ってねぇじゃねぇか糞が
まぁアホが台湾仕様の餌食になるだけだからいいけどさ

10 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 14:11:59.70 ID:OwFcYGQK

たまに純正より黄色いライト見かけるけどあれは見やすいの？
白いのは街灯があるとこじゃうんこだった

11 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 14:29:44.75 ID:vUs4XHPk

>>3
リヤサスのスプリングが中間密巻きに変わった

12 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 14:44:08.42 ID:ooIYglM9

>>9
て、高いだけの国内仕様を買ったんですね。ご愁傷様。

13 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 16:02:13.68 ID:xV3Idn1c

>>7
プラスチックの可動部分？
完全に折れてたらダメだろうけど
ヒビ割れくらいなら2液タイプの接着剤で直るよ

14 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 16:17:42.06 ID:punLyP9t

今年５０歳のオサーンだがＷＧＰ５０周年限定は派手かね？
５０同士でなんか気になるｗ
まぁ無印のＦＩでもいいけどＰＣＸと比較検討中。
それと燃ポンとメーターの問題は解決してるんだろうか？
教えてエロイ人

15 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 16:23:40.88 ID:C/Z5PNQp

KYMCO　Racing180みたいに
Cygも出してほしい

16 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 17:17:52.25 ID:WaFj8j7O

>>13
アドバイスありがとう。
そうそう、可動部分。
でも完全に折れちゃってる、、、
純正スペアキーって台湾仕様でもかえるのかな？

17 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 17:23:35.34 ID:x1sra7VW

>>9
だよなー

ちゃんとテンプレの台湾仕様と国内仕様って表記をきちんと台湾本国仕様と日本向け廉価版仕様って表記に変えないと間違えて同じ工場の隅っこで作られた廉価版を高値で買わされる被害者が増えるだけだよ

18 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 17:43:00.99 ID:PhfnQmg1

>>14
直ってる。

19 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 17:50:18.06 ID:rTqNul03

>>8
ほんとシグとマジェのエンジン系ガスケットは弱くてすぐオイル漏れするからなー
うちの店にもオイル漏れ修理多いけどだいたい駆動系触ってエンジン回してる人は漏れやすいね
ノーマルプーリーでまったり走ってる人はタペットカバーのオイル漏れ程度なんだがな

20 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 18:13:40.58 ID:hbz+N5fp

>>19
１日で治るのですか、それとも車体預けないとだめ？

21 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 18:25:38.25 ID:rTqNul03

>>19
ヘッドガスケット交換なら部品発注含め４日～７日ほどもらうかな
部品代は安いけどエンジン脱着あるから工賃だけでも２万くらいかかってしまうよ
ある程度知識あればサービスマニュアル(６０００円くらい？)とそこそこのメーカーのトルクレンチ買って自分で
作業する方が安いけどね

22 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 18:58:54.12 ID:s4j3FS2M

>>14
おっさんがあのダサイカラー乗ってたら見てて切なくなる
許されるのは高校生かせいぜい大学生まで

23 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 19:05:13.49 ID:5SpE/Xwz

>>14
自分21だけど、別に問題ないと思うよ。
そこまで派手なカラーではないと思うし、そんなに他人は自分のことを見ていないと思う。
自分が気に入ったカラーを買えばいいと思うよ。
ちなみに自分は台湾sportyの青買った。

24 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 19:26:41.00 ID:xV3Idn1c

>>16
台湾仕様も同じ、YSPで購入可能だったはず
シャッターのキーも必要だからYSPで相談してみて

可動部分で結構折れるみたいだね、俺のは割れてブラブラに
エポキシ系（2液）で接着したったｗ

25 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 20:25:02.17 ID:NlhNrJYc

家から遠いYSPで買おうか、行きつけの歩いて10秒のSBSで買おうか検討中。
SBSスタッフは「用意できますよ。パーツも取り寄せ出来ますよ」との事。
そこまで言われたらSBSで買おうかと思う。まぁどのタイプ（SRやFiや台湾）を買うか検討中なんだが、、

26 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 20:33:34.45 ID:Vvv1CocB

>>24
度々ありがとう。
最寄りのYSPで相談してきます。

27 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 20:36:52.35 ID:5SpE/Xwz

>>25
行きつけのお店で買えるのなら、そこで良いんじゃないかな？
自分は台湾モデルを自宅から徒歩2分のSBSで買ったけど、パーツも整備も問題ないらしいね。

28 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 20:53:00.01 ID:NlhNrJYc

>>27
SBSだからって「スズキしかやらないよ。」ってこの不況の時には言ってられないからね。
まぁスズキのがプライスダウン幅が大きいのは確かだが、、

29 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 21:34:58.84 ID:vUs4XHPk

>>14
あのストロボラインは往年の国内ワークスカラー風だよね、
あのカラーなら逆に若い世代より当時の世代の方がお似合いだと思う
初期型RZ250みたいで好きだなー、自分ならもう少しシンプルにモディファイしたいが

30 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 21:45:46.35 ID:PhfnQmg1

>>29
まぁおれら80～90年代世代だとストロボは定番って言うかヤマハだと設定にあって当然みたいなもんだからぁｗ

31 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 21:53:40.83 ID:dDMP0Y77

>>25
10秒ワロタwww

32 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 22:07:57.54 ID:ovrZTP4U

>>14のオサーンです。レスしてくれた人達、有難う。
やっぱりあの色、自分でもちと恥ずかしいので止めておきますｗ
丁度、買い替えを考えてる時に出てきたんで気になっただけですわ。
燃ポン等の問題も無くなってネガティブな要素は減ってるようですね。

初期型RZ250、乗ってましたよ～。
私のストロボラインのイメージはベタだけど「汚れた英雄」かなｗ

33 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 22:12:44.58 ID:2m4J91KB

台湾製は知らんけど、SBSでシグナス買って安くなるの？

そういうのって、ショップ間で暗黙的に業販して貰ってるから
ほとんど店的に利益でなくなると思うけど

34 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 22:20:06.29 ID:rc3/vXs6

駆動系いじって高回転を多用したらヘッドガスケット、ベースガスケット等に負担がかかるのは理解できるんだけど、少しでも負担を軽くする為にブローバイ解放って有効なのかな？
違法なので実際はしないけど、解放した方がエンジントラブル防げるような気がするんだけど…
エアクリ前方のチューブに結構ブローバイ溜まるんだよなぁ

35 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 22:31:30.82 ID:vUs4XHPk

>>34
前スレ参照推奨

36 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 22:36:25.65 ID:rc3/vXs6

>>34
ブローバイガスを積極的に負圧で吸わせるのが有効ってことですよね？
高回転時の負圧はやっぱり凄いものなのかな？

37 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 00:02:09.75 ID:vUs4XHPk

>>36
よくは分からんが、原理的に吸わせてるとは思うよね、
で騙されたと思って例のKTM純正バルブ付けてご覧、フィーリング良くなるし、
エンブレのギクシャクが少なくなるのは凄く乗り易い

38 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 00:05:38.78 ID:TjDJZmIF

>>34
高回転多用なんかでガスケット等に負担はかからんよ

100%化学合成油だと高確率で滲んでくる、完全に漏れてるのなら油温の管理不足
ブローバイも関係ないよ、チューブは洗浄かキャッチタンクを付けて循環させればOK

39 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 01:03:20.70 ID:kWD5Cx2B

>>33
期待できるほど安くはならないと思うけど、買う側としては、
台湾製も扱ってる入ったこともない遠くのYSP店行くより、行き着けのSBSで買えるのなら
行きつけに越した事はない。修理やらでずっとお世話になるつもりだしね。
それよりも軍資金20万円しかないから新車買えないかｗ

40 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 01:06:19.67 ID:W+xcdgv9

>>38
ヘッドガスケットからオイル滲んだけどＹＳＰやら他のバイク屋何件か聞いたら高回転使って走るほど漏れやすいと聞いたよ。
台湾５期でオイルはヤマルーブスポーツを2000キロ毎交換、ブラック２プーリー変速８０００ｒｐｍ仕様。
高回転になるほどクランク内圧高くなるし漏れやすいのは明らかと思うけどな～

41 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 02:28:12.64 ID:k8FKkJ1B

>>37
KTM バックプレッシャーバルブとかいうやつ？

42 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 04:32:33.60 ID:a2omRm3o

>>41
うんクランクケース内圧コントロールバルブ
オクでも若干安くでてる

43 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 10:40:14.47 ID:JbgJpyEv

>>37
調べたら、エンブレのぎくしゃくと言うより、エンブレ自体の効きが弱くなるって書いてあるね。

44 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 12:29:57.08 ID:HYDRVUwc

>>40
> 高回転になるほどクランク内圧高くなる

マジで？
どういう理屈だそれ？

45 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 13:22:17.15 ID:VHjkRCxb

立ちゴケ(って言うんだっけ？)したorz

46 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 14:34:09.74 ID:7DkVgq2v

>>44
お前マジで聞いてんのかぁ？

47 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 14:57:42.66 ID:7DkVgq2v

>>38は知ったかぶりです

>>40が正解です。

48 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 15:22:39.02 ID:W+xcdgv9

>>44
普通にエンジンの仕組みを理解してたら解るんだがｗ

49 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 15:28:27.85 ID:4xH/AqPe

クランク内圧コントロールバルブは興味あるけど故障したら怖いから手が出せないｗ
ブローバイ成分でワンウェイバルブ固着したらエンジン壊れるだろし。。。

50 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 16:06:33.38 ID:Sve1nxUT

>>48
理解してないので
おしえてくれよ。

51 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 19:17:43.49 ID:k8FKkJ1B

>>42
ポンづけできたら試してみたいけど
これって削らなきゃつかないの？

52 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 19:46:39.62 ID:uriVd2z3

みなさんのバイク、何を目指しているんですか？
書き込み見ていると大してチューンしてない？のに
いろいろな物をつけようとしている気がする。。。
意味がない・・・。

53 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 19:54:15.53 ID:k8FKkJ1B

自分好みに調整することをチューンという

54 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 20:11:34.92 ID:nl2gn0nL

>>52
それをお前のか～ちゃんに言ってみろ
なんで化粧したり着飾るのかと

55 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 20:44:30.23 ID:a2omRm3o

>>51
純正ホースに対して差込み部がかなり太い
旋盤で削るなり、ホースを熱して無理から入れるなり工夫が必要
安くて物がいいんだからそんな手間くらいは我慢

56 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 20:48:56.44 ID:JbgJpyEv

>>52
自分好みのバイクにするためだよ、決まってるだろ。

57 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 20:57:19.59 ID:f0iMDqNm

>>40
07（4期？）の台湾FIで距離35000kmだけど滲みすらない
駆動系は同じブラックプーリー2に変速7500rpm仕様
幹線道路では平均8500rpm以上回してる
オイルの種類や温度の管理次第で滲んでくるのは自身でも確認済みだよ

未燃焼ガスを循環燃焼させるのと内圧を逃がす為にブローバイが付いてる
だからクランク内圧が上がったとしてもガスケットからは漏れない
YSPとかバイク屋の説明通りなら俺のも漏れてるはずだよね

>>47
すまんなぁ、4輪のメカなんだわｗ
オイル漏れ修理や滲みの対策なんて仕事で腐るほどやってる

58 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 20:58:26.02 ID:gRW8q5W/

ホーンの電圧低いのかアイドリングで鳴らない(´-ω-`)ｳｰﾝ

59 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 21:00:12.79 ID:Cw223NEl

日本製のXでさ、折りたたみ式のタンデムステップが付いてるシグを見たが、
SRだよね？ついてるのは。。　

60 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 21:20:06.18 ID:clDzX+/v

>>58
後付けで何をつけた？
あれこれつけたら電圧降下起きやすいよ

61 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 22:03:27.55 ID:W+xcdgv9

>>57
高回転を多用するバイク、多用しないバイクを比べたら多用しない方が漏れやすいってことかな？
ちなみにオイルの種類、温度管理で変わるのは確かだけど具体的にどういう対策がいいかな？
俺は普通にヤマルーブスポーツ使用で漏れた…ノーマルエンジンだしオーバーヒート感じたことも無いのに…

62 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 22:13:13.46 ID:5pG5uH6S

Oリング関係はかなり細いんで滲みは珍しくないけどガスケットってのはあんまないね。

63 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 22:44:46.35 ID:0h52/D9U

アイドリング時どれくらい電圧あればいいの?

64 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 22:51:09.28 ID:W+xcdgv9

>>62
俺のはエンジン本体は何も改造せずオイルもヤマルーブ２０００キロ毎交換で乗ってたのに、たった２万キロ弱でオイル漏れるとか有り得ないもんね
もうちょっと耐久性持たせるべきだわ…たまたま運が悪いだけかと思ったけど、ネットで調べたら他にもオイル漏れの事例が多くてね。

65 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 00:03:09.27 ID:Y3akqHNx

>>61
オイル漏れの原因のほとんどがシリンダーとヘッドの温度が上がり過ぎて極小だけど歪むから
数回なら大丈夫だけど毎回なってると思う、だからヘッドガスケットとかから漏れ出すのね
YSPが言う漏れてる車両って油温100℃付近か100℃超えてるんじゃないかな？
オーバーヒートまでは行かないからオーバーヒート感は無いと思う

ヤマルーブスポーツもノーマル車両だと問題ないけど
駆動系に手を入れだすとエンジンの発熱が増えるから冷却が足らなくなるね

とりあえずの対策としてイリジウムプラグ（7番or8番）とハイオクで
油温がどのくらい下がるか確認してみては？
ちなみにシグの適正油温は約75℃ね

66 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 00:20:53.01 ID:PyKDdH6x

>>61
>>44について教えて下さいよ。

67 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 02:27:37.50 ID:D469YN4R

チューンして温度下げる定番はオイルクーラーだぬ
夏場も効果あるし

68 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 04:50:27.84 ID:oCXCo7c8

>>66
高回転になる→内部温度上昇→内部空気の膨張＆オイル等の蒸気の発生が増えるって感じかな

69 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 04:57:24.44 ID:xRSmwJ+Z

>>65
エンジンをボアアップ等しない限りハイオクはまずいのでは？
ソースはここの記事にオクタン価９５以上のガソリンは使わないで欲しいと書いてます。
画像はプレスト軽油のシグナス取り扱い説明書だから間違いないと思う。
http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210041/SortID=9152509/

70 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 05:35:28.17 ID:pS9Okrkk

>>59
このスレで国内仕様の話はしないほうがいい
台湾仕様信者が発狂するから

71 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 06:46:10.32 ID:V0iVLhbc

エアークリーナーを流量の多いのに替えてたんだけど
O２センサー付けたら、アイドリングも含めて全体的に
混合機薄くて、特にアイドリングが調子悪いので、ノーマルに戻すときに
ビス一個車体のどこかに落ちてしまって見つからないｗ

72 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 07:01:52.24 ID:V0iVLhbc

>>71
済みません、ビス見つけましたｗ

73 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 10:08:11.74 ID:0qZU9U92

>>69
でも台湾のレギュラーと日本のレギュラーってオクタン価が違うんじゃなかった？
台湾レギュラーは日本のレギュラーとハイオクの中間よりやや低いぐらいってどっかに書いてあった気がする。

74 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 11:43:02.31 ID:a38n6nH2

>>69
あの取説は俺も持ってるよ
乗り方によってはかぶり気味になるのでハイオクは入れないでねって意味
高回転多用でぶん回す人には関係ないよ

>>73
日本のレギュラーはJIS規格上で89以上、ハイオクは96以上
台湾は92、95、98ね

75 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 14:22:39.90 ID:aWI7fu+v

>>65
油温の適正が７５℃？
サービスマニュアルの何ページに書いてあるの？

76 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 15:21:05.66 ID:a38n6nH2

>>75
初版では3-10　規定油温65～75℃
追加版では3-9　70～90℃に変更になってるね

77 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 15:38:36.41 ID:oCXCo7c8

高回転仕様で油温下げたい場合、プラグ番数を１番ほど上げるのは効果ないのかな？
これから暖かくなるし…台湾五期だと純正がＣＲ７ＥだけどＣＲ８Ｅに変えてみようかと…

78 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 15:52:18.26 ID:aYbf6x6E

プラグで湯温が下がるわけry

79 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/03/20(火) 15:53:29.17 ID:6NYk+2+x

|＿|Дﾟ)　>>6　例えば上死点に来てるピストンの裏側ぴったりまでオイル来ちゃうぐらいまで入れたら
|秋|[|lllll］)～♪　さすがにそこで無理矢理クランキングしたらどこか壊れるんじゃないかと思ってw

この場合の液圧の逃げ場はやっぱ無いでしょ？
#普通に垂直に近いシリンダー傾斜角のバイクならそこまで入っちゃうこともないだろうけど
水平シリンダーだと入れようとしたらかなり入っちゃいそうだし…ヘッドの中まで満タンとか出来る？w

…あるいは「ウォーターハンマーじゃなくてオイルハンマーじゃね？」って言いたいってこと？
#技術用語としてはどっちにしる「水撃作用」だそうだが
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B0%B4%E6%92%83%E4%BD%9C%E7%94%A8

80 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 15:53:58.93 ID:oCXCo7c8

>>78
間違いましたｗ
油温じゃなくオーバーヒート対策みたいな感じです

81 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 16:30:32.73 ID:ZHWNPHlY

>>80
排気温下げたいの？

82 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 16:47:08.05 ID:0qZU9U92

まぁノーマルでも夏場は100℃余裕で超えるし心配ならPAOとかエステルとかの15W-50を使えばおｋ

83 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 17:33:09.25 ID:oCXCo7c8

>>81
駆動系いじって高回転仕様(変速7500rpm、最高速付近9200rpm)にしてたらヘッドガスケットからオイル滲みが発生し、ここのスレ見てたら油温を下げる努力をしたいなと…
通勤仕様なので耐久性重視でこれから駆動系はノーマルに戻して、ローラーを若干軽く(8～8.5ｇ)するだけでおとなしく乗りますが、これから暖かくなるので一応対策しようかなと思いました。

84 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 17:36:49.92 ID:oCXCo7c8

>>82
ノーマルでも夏場は100℃超えるものなの！？

85 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 18:28:01.33 ID:IVs+nWeT

>>84
フルノーマルで80～90℃弱、駆動系弄って回してる場合は100℃を少し超える場合もある。
それでもガスケットからオイルが漏れるってのは希で大抵はタペットとかカムカバーのOリングがくたびれて漏れが圧倒的に多い。

86 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 18:35:17.26 ID:HgscS7x4

リードの積載量も欲しいが、アドレスの加速、中間速も魅力的。
そんな俺はシグナスXSRでしょうかね。。

87 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 18:52:46.44 ID:/weglRsm

>>86
アドレスに前カゴ、巨大リアボックス
サイドバックを無理矢理つける
これで解決

88 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 19:16:45.24 ID:365mMhaM

>>77
CR7EからCR8Eでは検証してないから不明
俺のはイリジウムのCR8EIXで2～3℃下がった

番手を上げる=放熱でもあるからCR8Eでも有効かもね

89 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/03/20(火) 19:34:32.21 ID:6NYk+2+x

|＿|Дﾟ)　>>87　積載量といえば旭風防のシグナス用アクセサリーで
|秋|[|lllll］)～♪　フロア後端のところに付ける縦型のラックみたいなのあったな

あれでビジネスバッグ1個分ぐらい上乗せしたあと
さらにタンデムシート上に3点バッグを載せちゃうとかすると相当いけそうだ
#昔ワイズギアの井桁ベース（タンデムシートにハードケース固定する汎用性の高いアイテム）で
サイドケースまで付けられるタイプがあったと思ったが
いつの間にかカタログ落ちしてトップケース1個用のタイプだけになってた…やっぱアレは危険だったのかw

90 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 20:34:19.35 ID:6stY6s6m

５期のナンバー灯のバルブってどうやって取るんだ？

91 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 20:41:57.53 ID:bwY0aFMz

>>89
ゴムバンドもってるだけでリヤシートはかなり積める
今日はイオンの日だったのでビール箱を床、トイレットペーパー＋ティッシュを
リヤシートにゴムバン固定、その他もろもろリヤボ、メットインに収納
これで前カゴも付けれれば最高だなｗ

92 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 21:39:00.80 ID:oCXCo7c8

>>85
じゃあ俺のはたまたま運が悪くオイル滲みが発生したのかもですね…
>>88
一度プラグ番数あげて調子みてみますね！
通勤以外にツーリングもたまに行くので

93 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 21:43:04.62 ID:oCXCo7c8

>>90
メットイン＆リアスポ＆リアカウル一式を外したら変えれますよ。
ただしLEDに変えるならT10型、かつ長さがかなり短いもの＆下向きに照らすタイプじゃないと入らないので注意です。

94 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/03/20(火) 23:30:45.25 ID:6NYk+2+x

|＿|Дﾟ)　>>91　ゴムバンド＆ネットは常備してますぜ。
|秋|[|lllll］)～♪

トップケースもほぼ常時装着（時々GIVIトロリーケースに交換される場合あり）だから
好都合なことに荷物が後ろに落っこちる危険性も低いしw
メットインやトップケースに入りきらないものは大抵タンデムシートの上に縛り付ける形に。

95 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 01:27:57.39 ID:Gl2+HTAJ

すり抜けしやすくて且つ視認性いいミラーってなんかある？

96 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 02:16:36.82 ID:vwOYB0HM

>>95
タナックスナポレオンのエーゼットスリーミラーおすすめ。
幅や角度の調節が出来るので、理想の長さに調節できる。
鏡の面積も広い。端が広がってるので見やすい。
最近バイク3台買ったが、全てエーゼットスリーミラーつけてる。

97 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 05:03:44.56 ID:Kinl165H

昔はすり抜け命だったが命を削ってヒンシュク浴びて馬鹿だったと反省してる
だから純正の幅は自重するための最低限の幅だと思ってる
高さはスペーサーで15mmほど上げてるから後ろは凄く良く見える

すり抜けをするときは車が止まってるときか渋滞でノロノロのときだけだ
信号が変わりそうなときはもちろん前には出ない
勝った負けたはアホらしいし、鬼すり抜けしたところで到着時間は10分も変わらん
逆にジェントルに走るのはストレスが無くて気が楽でいい

98 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 08:36:28.92 ID:Gl2+HTAJ

>>96
その手のすっぽ抜けるやつはいたずらが心配なのだが、意外とすっぽ抜けないのかな？
>>97
確かにこの純正幅で抜けるのが心配な場面はそもそもすり抜けるべきじゃないのかもしれん
俺は逆に全くすり抜けしない真面目ちゃんだったんだけど
今住んでる地域がバイク多くでマナー悪くて右から左から誰もがすり抜けしてて
馬鹿正直に渋滞ハマって車列並んでる自分がちょっとあほらしくなってきたところ

99 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 08:59:08.38 ID:Bmnsarxa

考え方は人それぞれだけど事故には気をつけてね

100 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 09:09:12.47 ID:Ow40RAE7

>>93
詳しくありがとう。REDウェッジにしようと思ったけどやめた！貼り付けにしよ・・・

101 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 12:42:32.14 ID:nYQWUHfr

>>95
俺はAZの鏡面面積が不満でAZシリーズより一回り大きいデイトナSVにした。
後方の白バイ認識率が高まった♪

102 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 13:25:26.64 ID:vwOYB0HM

>>97
自分は免許取って4年ぐらいの若者だが、今のところあなたと同じ様な場合じゃないとすり抜けはしたことないかな。
走行中のすり抜けとか原付以外ではほとんど見たこと無いよ。
たまに爆音バイクがやってたりするけどね。
地域性なのかな。

103 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 13:44:45.72 ID:ZKOZh3/E

ステルスミラー

の中華コピー品
本物は高い！

低くしたまま幅を調整出来る

シグナスに付けるにはかなり、かさ上げしないと干渉する

アダプター+5mmカラーだね

104 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 15:43:06.40 ID:Or6HgySx

リゼットミラー買った
ノーマルより視認性は×
でもすり抜けは◎
低くてデザインが好きなので満足

105 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 17:31:31.82 ID:kVcOF6vd

>>95
マジェスティ125の純正ミラー使ってますが、シグナス純正より幅が狭い割には見やすいし、見た目も落ち着いてていいですよ

106 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 19:11:14.13 ID:eKuOxbLY

リード１００だがアクセル全開でストレートを走ってたら、
歩いてる人をプロのマラソンランナーが走り抜く速度差でシグナスに抜かれた。
速いねぇ。

107 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 19:57:46.93 ID:kVcOF6vd

>>106
リード100って速くない？この前出足から俺のシグナスぼろ負けだったよｗ
シグナスは重いから急坂だと登らないのがツラいなー

108 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/03/21(水) 20:01:35.36 ID:X74B/TJM

|＿|Дﾟ)　アクシス90を2台持ってた頃に1台はナポレオンの
|秋|[|lllll］)～♪　鏡面が丸形で付け根のところが蛇腹になったやつ使ってたな。

あの長さ調節できるやつより「畳む必要があればクネッと立てるだけ」だったから閉じやすかった。

109 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 20:09:48.22 ID:DgyLIhoS

2010年式のシグナス13万で買ってきた
ボアアップにオイルクーラービッグスロットルにハイギヤとかいろいろイジられてるんだがメーターがリコールで交換されてて走行距離がわからん
これって安いかな??

110 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 20:22:25.52 ID:dNVLA9EL

>>109
高い、ボアアップ車両なんで事故車と同じ扱いだろ

111 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 20:28:17.31 ID:kVcOF6vd

>>109
前のオーナーがどこまでイジったか解らないしなぁ
俺なら出せて３万くらいかな

112 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 20:36:46.18 ID:ZKOZh3/E

>>109
高いか安いかは今後次第だな

トラブル無ければ良いが場合によっちゃ命と引き換えだし

113 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 20:37:18.93 ID:orplOCho

信用できる店（そこでイジった車両）で信頼関係あるならともかく
よほど自分の整備に自信がなければそんな爆弾買わないなあ
簡単にいうとトラブル→修理の無限ループでショップウマーとしか思えん

114 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 21:13:48.83 ID:DgyLIhoS

ちなみにショップじゃなくて個人ね
2ストは多少触れるけど4ストは全く触ったことないからなー

115 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 21:17:56.30 ID:eKuOxbLY

いやシグナスはリードより速いよ。タンデム乗られてるのに、シグナルダッシュで置き去りだし。
まぁ、俺は全開じゃないがでも80％ぐらい開けるが、瞬殺だぞ。

116 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 22:11:42.72 ID:FwQ7zcjO

台湾仕様の丸いサイドリフレクター・・。
何か変えること出来ませんかね・・。
外すとビス穴とくぼみがありパテで埋めても格好悪い。

117 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 22:28:54.75 ID:tGdCEjbi

サイドリフレクター外した後に音叉マークエンブレム付けると、
なかなかカッコイイと個人的には思うがね。

118 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 22:36:39.34 ID:jc8Eru+s

音叉はどっかのブログで見ていい感じだったんで俺もまねしたｗ

119 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/03/21(水) 22:43:11.82 ID:X74B/TJM

|＿|Дﾟ)　>>116　あれ輸出専用車の北米逆輸入みたいでかっこいいじゃないか。
|秋|[|lllll］)～♪

まあ丸いよりはフォークとリアフェンダー辺りに四角いのが付いてるほうが雰囲気だが
実用的価値も高いからわざわざ取るもんじゃないだろう
#4輪の北米仕様車みたいにライトの目尻辺りにリフレクターを一体化して
ついでにポジションランプもオレンジに光るようにしてくれれば（確か「リフレクターかウィンカーと一体ならオレンジでもいい」
みたいな除外事項もあるし…元々2輪のポジションはクリア縛り無かったような気もするが）
そっちのほうが視認性的にも雰囲気的にもアリだろうが

120 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 23:11:14.11 ID:kVcOF6vd

>>116
付けたままの方が安全でいいと思うよ

121 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 23:30:09.60 ID:QuAnMKHX

前回、黄金プーリーについて質問させていただいた者です。レスいただきありがとうございました！
昨日黄金プーリーからノーマルに戻してみたところ問題なかった(発進以外は全域でノーマルが早い)ので黄金プーリーポン付けではセッティングが合わないようです。
現状８０００rpm程度しか回らないので次はウエイト８ｇで試して見たいと思います。

122 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 00:48:19.71 ID:LfOWPRTu

>>117
ヤマハのエンブレムもいいかもと思ったけどあまりメーカー名だしたくないのですよ・・
家紋入れようかな

>>119
サイドリフレクターをLEDのウィンカーにしてやろうかなと思案してます。
穴も空いてるので・・。でもウィンカーしつこいですよね・・。(^^;)

>>120
たしかに安全ですが、何か子どものランドセルについてる反射板のように思えて・・。

123 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 01:11:57.41 ID:bN2HIAim

音叉＜家紋なのか
高校生がやってそう

124 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 02:04:55.97 ID:79vcU+EN

むしろ付けようと考えている俺は・・・

125 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 02:56:57.86 ID:bN2HIAim

後付けなら反射リムテープとかのがいいんでないか

126 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 05:12:31.34 ID:GqU+dMFc

>>121
シグナスのノーマルプーリーって出足以外はほんと良く出来てるから、ノーマルプーリー以上に速くなるのはなかなか難しいよ
社外プーリー付けて回転数が高いから速く感じるだけで実際は速くなってない場合が多いしねｗ
俺の場合はプーリーいろいろ付けたけど、結局ノーマルプーリー、ローラー８.５ｇ、ワッシャ０.５追加のみになったｗ

127 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 06:06:09.70 ID:91gJLidc

>>126
ブラックプーリー２とドクタープーリーウエイト８．５ｇで
みんなぶち抜いてますけど。

128 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 07:58:47.01 ID:9F70Ex+e

>>121
WR8gで丁度8000で変速するけど速くしたいなら軽量フェイス＆ワッシャ追加とトルクカム交換しないと大きな変化は期待できないよ。

129 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 09:12:24.39 ID:GqU+dMFc

>>127
俺は誰かを抜いて嬉しいとかじゃなく自分で乗りやすければ満足するタイプｗ捕まりたくないしねｗ
ブラック２ならローラー６ｇ、シムワッシャ１.８、直溝トルクカム、デイトナセンスプ３％にしてみ？更に速くなるから！
変速を８０００～８５００あたりにセットしたら速い

130 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 09:44:30.45 ID:AyQCiBrO

>>127みたいな奴が一番恥ずかしいｗ

周りのみんなは>>127と違って全開で走ってないだけだよｗｗｗ

勘違い乙

131 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 12:42:34.78 ID:UVzDBOX7

シグナスSE12を買いました！
ヨロシク～

プーリーの話題に便乗させてもらいますが、低速は無視で最高速を重視する場合は
どこのプーリーが良いですか？
ド田舎なので信号が無い見通しの良い農道を延々と真っ直ぐ走るだけなんです。

132 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 13:32:14.62 ID:9F70Ex+e

>>131
純正

133 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 14:09:28.65 ID:GqU+dMFc

>>131
最高速のみならノーマルプーリーでローラーは１５ｇ×６個＆ボスワッシャ抜きで試してみて物足りないなら、アドバンスプロの１１８ミリ大口径プーリー＆フェイスセットで確実に最高速は出せるよ。

134 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 16:19:11.29 ID:MbmFm6l4

なんつー違反宣言

135 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 16:45:42.31 ID:7ocRg724

外から出入り出来ない私有地内の農道やサーキットでの話しに決まってるだろ！

136 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 17:26:54.28 ID:kRWt0ZNy

>>134
大人なら空気読もうぜ

137 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 17:31:15.93 ID:sFXXNpJp

アドバンスプロのはシール付きだから注目してるんだけど、
シール無しの場合耐久性はやっぱかなり落ちるのだろうかね、
あとアドバンスプロの場合もWRの重さは純正に順ずる感じでいいのだろうか、
13ｇくらいがいいかなと思うんだけど。
（セカンダリーシーブ直溝、センスプ10％、クラッチスプちょい強め施工済）
（好みはトルクで引っ張る感じの中高速巡航重視）
自分は一度セットしたら2万キロは開けないで大事に乗りたい方、
かなりこのプーリーに傾いてきたんで。

138 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 17:44:26.43 ID:91gJLidc

>>129
初速が早くなるだけで、最高速が落ちるから勘弁
>>130
ならノーマルで乗ってろｗｗｗ

139 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 18:04:16.37 ID:9F70Ex+e

>>137
中高速巡航重視にセンスプ10%はないだろ？すげー疲れるぞ？ベルトも2万無理。
純正センスプにスライダーの組み合わせぐらいで丁度いいよ？

140 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 18:13:57.54 ID:MbmFm6l4

そんだけごちゃごちゃやって１３ｇって何がしたいのｗ

141 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 18:18:21.39 ID:sFXXNpJp

>>139
キックダウンがちょい敏感なくらいで慣れればそれほど疲れないよ。
スライダーは考えてた、再加速のレスポンスは重視したいから。

142 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 18:22:48.31 ID:sFXXNpJp

>>140
巡航時は回転を下げたい。

143 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 18:23:18.42 ID:sYNa4W+d

ID:91gJLidc

144 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 18:28:52.27 ID:sFXXNpJp

>>139
あと今までの駆動系チューンでもベルト2万キロはどれも持ってる。
乱暴なアクセルワークしなければ負担は少ないよ。
最後は結構高回転型になってくるけどねｗ

145 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 18:33:06.10 ID:GqU+dMFc

>>137
耐久性を重視するならセンスプはノーマル新品かべリアル2.5％にして直溝トルクカムは外したほうがいいよ。
純正トルクカムのへの字溝はベルト保護の役割もあるからね
センスプ強化＆直溝トルクカムは耐久性を省いて加速重視にする改造だからなぁｗ

146 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 18:40:17.96 ID:GqU+dMFc

>>137
アドバンスプロの１１８ミリプーリーだけど現状からだと１０～１２ｇあたりかな。
落とし込みが出来ないプーリーだから(フェイスタッチ重視)出足は純正並みの遅さだけど、中速～高速はかなり速いプーリー。
アクセル半開けだと低い回転でマッタリ走りやすいけど、全開で最高速付近だと９５００rpm以上簡単に回るプーリーだよｗ
オイルシール付きで耐久性もあるし、中高速求めるならかなりいいかもね！

147 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 18:41:53.75 ID:sFXXNpJp

>>145
あ、直溝というかノーマルより角度が穏やかな奴ね、
あれ慣れるとノーマルはかったるくて戻れないんだわｗ
ありがと、まー色々もう少し考えてみる。

148 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 18:42:42.62 ID:sFXXNpJp

>>146
サンクス！
踏み切れそうだ。

149 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 18:46:03.24 ID:GqU+dMFc

>>144
駆動系いじってベルト２万キロもつって周りでも居ないくらい凄いなｗ
俺なんか4000～5000キロでベルト内側の谷部分にひび割れが出るんだよなぁ…センスプも弱いのに。
やっぱり信号が多い街だし、アクセルワークがひどいからかも…

150 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 18:49:46.86 ID:GqU+dMFc

>>148
買うならフェイスセットのやつがいいかもね！
純正フェイスは径が小さいしフェイス角度が１４度に対して、アドバンスプロフェイスは径が大きく１３.５度だからベルトが上がりやすく最高速出るよ
あとオイルシール部分にはキタコの有機モリブデングリス(黄色いグリス)が長持ちするみたいですよ～

151 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 18:54:28.40 ID:sFXXNpJp

>>149
うん、扱い方で全然違ってくるね、特に温度変化は大事だと思う。
暖気を過剰にする必要なはいけど、
一呼吸置いてから走り出すか走り出しで十数秒は暖気走りにすると結構違うと思う。
下駄走りでギャンギャンGO－STOPってのは一番持たないだろうね。

152 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 18:59:36.00 ID:wYGU2iiQ

耐久性も重視したいが直溝トルクカムの感覚がいいって人は
ビーウィズ１２５の純正トルクカムを流用いたらいいと思う
直溝に近い感じだし、純正だから耐久性もありそう
ビーウィズはファイナルギアも加速重視だがボスワッシャーも元々１．３ミリくらい
入ってるし、あの駆動系をまるまるシグに移植したらいい感じになりそうだ

153 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 19:09:41.30 ID:sFXXNpJp

>>152
ほほう、いい情報

154 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 19:17:59.09 ID:sFXXNpJp

じゃあ私も一つ情報、
サスの乗り心地で突き上げが気になる場合、
クレのフッ素配合のドライファストルブをフォークインナーに塗布すると硬質感は結構和らぐよ、
リヤサスのロッドに塗るのもいい、サスがスコスコ動くようになる
塗るときはキッチンペーパーにパークリ吹いて塗布面を拭いてからの方が
フッ素が定着し易いと思う、リヤは難しいから吹くだけだけど

155 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 19:26:14.48 ID:S2W9/vCd

BW's125に興味あるんですが
整備とか出来ないと並行輸入物は止めたほうがいいですか？

ちなみに外装パーツ以外特にいじる気はないです。

156 ：131です：2012/03/22(木) 19:42:06.10 ID:UVzDBOX7

最高速を重視するプーリー質問した者です。
皆様、とても親切に教えて頂きましてありがとうございます。
ＷＲ、ベルト、トルクカムの話題まで聞けてよかった♪

157 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 19:50:57.89 ID:GqU+dMFc

>>154
純正リアサスに試してみたいけどロッドにカバー付いてるから吹けないよなぁ…
>>155
台湾仕様を扱ってるショップ(新車販売してるとこ)が近くにあるなら問題ないかと思いますよ。

158 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 20:02:09.75 ID:MbmFm6l4

>>155
心配ならプレスト扱ってるYSPで買っとけ
バイク屋の雰囲気と1年保証とリコール時の対応さえクリアしてれば他の代理店でもいい

159 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 21:01:44.88 ID:91gJLidc

>>154
今、フッ素コーティングしてきた
すかすか動くよ、有り難う

160 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 21:04:57.08 ID:DjVqeWfD

後方からシグナスをみて、何年製って解る人いる？

161 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 21:43:57.44 ID:79vcU+EN

センタースプリングだけはノーマルのほうが良いぞ
あそこだけはいじってはいけない

162 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 21:54:07.25 ID:DjVqeWfD

http://www.rupan.net/uploader/download/1332420833.JPG

163 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 21:59:06.94 ID:GqU+dMFc

>>161
改造の度合いによると思うなぁ
センスプの固さって同じ％表記でもメーカーによって固さバラバラなのがセンスプ選びの難しいところｗ
今まで使ったのでは…
シグ純正＜べリアル2.5％＜デイトナ3％＜ビーウィズ125純正＜べリアル7％＜アドバンスプロ1800rpm＜デイトナ10％＜Mファクトリー5％＜NCY1000rpmの順で固かったよ

164 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 22:04:15.56 ID:GqU+dMFc

あと変速回転をあげたい時に通常はローラーを軽くするけど、軽すぎると最大変速出来ないことがある。
そういうときはセンスプ側を強化したら変速回転数が上がって最高速も出ることもあるよ。
まぁ125ccで社外品センスプ使うならべリアルの2.5がいいかな。純正がヘタった場合に補修品としても使えるくらい柔らかいよ。
バネレートは純正同等で、自由長のみ若干長いだけだった。

165 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 22:09:36.16 ID:sFXXNpJp

>>157
添付のパイプ付けて隙間から突っ込めば吹けるよ
感覚で吹くことになるけど

166 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 22:26:28.52 ID:sFXXNpJp

2012年シグナスXプレミアムモデル
http://item.rakuten.co.jp/marutomiauto/cygnusx2012_p/

167 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 22:37:27.96 ID:IevSQkwY

直溝のトルクカムにするとノーマルの良さにも気付くはず。
ピークパワーの約8000rpmで設定してあるからな。
GTR125?のトルクカムは良いらしいね。

168 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 22:38:10.86 ID:9F70Ex+e

>>166
悪富がどうした？

169 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 22:43:18.97 ID:gPJun8W1

うちの割と近所でも台湾仕様車が買えることが分かったんだけど
当然？ヤマハ車でお世話になってるお店じゃないんだよね。
テンプレでアホが台湾仕様の餌食になるってどゆこと？

>>166
限定モデルっていいたいの？

170 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 23:23:53.60 ID:F59JZdy9

現行モデルですwww

171 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 00:56:46.47 ID:nOKOIX3f

全開にしないなら全部ノーマルでのるべし
チューンする意味がない
前回にしないならノーマルで十分だとおもう
俺のは車体がパワーに負けてるから全て変えてある
かなりすごいパワーだ。

172 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 01:17:35.31 ID:7SMgxGWI

最後の一行でちょっとﾜﾛﾀ

173 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 15:11:13.11 ID:zUZLMypk

>>169

>>17が正解
>>9はただ単に購入前に知識が無くて日本向け廉価版を高値で買ってしまったから僻んでるだけ

174 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 17:22:21.08 ID:Y0li6KaC

>>173
廉価＆デチューン仕様かな。
同じ工場で作ってるのになぁ。

175 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 19:04:05.85 ID:D0lIDc1A

社外品のメーカーでさ、シグナス的に合ってるのはデイトナが一番いいの？

176 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 19:04:30.11 ID:XOYR5nkg

日本語で死ね

177 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 19:39:26.48 ID:NOG2aENy

性能だけ見たら台湾仕様の方がいいと思うけどバイク初心者は国内仕様でいいと思うけどな
全て自己責任なんだから好きな方買えばいいよ

178 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 20:03:11.02 ID:XOYR5nkg

台湾仕様はバイク屋次第だな、さらにいえば輸入代理店次第
保証がちゃんとしてりゃ国内と大差ない

ただ台湾だの国内だの以前にもはやヤマハのスクーターに信頼性なんぞ皆無だから
細かいこと気にするやつはシグナス自体勧められたもんじゃない

179 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 21:11:34.80 ID:pr8TgHlG

>>175
デイトナで使えそうなパーツなんてWR以外ないと思う。

180 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 21:31:53.40 ID:N8ERvcVF

>>179
GIVI箱を忘れるなｗ

181 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 22:34:58.84 ID:jjxVoLb+

>>157 >>158
ありがとうございます。
値段が10万以上違うので並行物の方で考えてみたいと思います。

182 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 22:47:58.90 ID:zUgk13bz

社割で買えるけどYSP店で定価から2割・・・
個人店で値引き＋サポートの方が安い罠

183 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 22:53:35.19 ID:pr8TgHlG

○ミオやらあちこちで散々競い合わせて見積もり貰って（電話＆FAX）最後に近所の○富に見積もりを持ち込んで買った。
いい買い物だったよｗ

184 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 00:28:06.45 ID:TjKe532m

駆動系一ついじっただけでどうせ保証なんてきかないんだし保証の差なんてどうでもいいよｗ

むしろ性能･機能の大差が問題

走行性能以外にももしHID入れるならヘッドライトのスイッチがある方がHIDにもバッテリーにも優しいしな

185 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 00:48:15.54 ID:zJVRJEra

台湾製の新車を買ったんだが、ＨＩＤ入れたいんだが、いくつかメーカーから出てるの？
とりあえず、これ行っとけってある？

186 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 03:32:59.37 ID:7jfT5IwK

>>185
ヤフオクで5000円ぐらいので充分。

187 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 04:55:37.50 ID:AYpzB8Og

>>185
ヤフーとか楽天通販にある車用(Ｈ４)で８０００～１００００円クラスのやつがいいよ。
流行りのリレーレスタイプは車体の個体差で点滅したりする可能性あるから避けた方がいいかも？
車用を買えばバーナーもバラストも予備に一個置いておけるからいいですよ！
安い１０００～３０００円クラスのはあまりいい評判聞かないなぁ

188 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 10:46:21.20 ID:fz+dxcat

HYPER REV CVTを付けてる人いますか？　

189 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 11:28:06.19 ID:7jfT5IwK

気候も暖かくなってきた。
シグナス乗って日帰りや温泉ツーリングとか行っている奴いる？

190 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 11:54:29.74 ID:B2D7LJDQ

>>188
なんかやたらwebのひょうばんいいね～、セットだから高いけど気になる

191 ：185：2012/03/24(土) 12:50:40.90 ID:zJVRJEra

>>186-187
㌧です。http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x220076887
なんでいいでしょうか。色温度も6000って人いますか？

192 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 12:59:03.90 ID:B2D7LJDQ

>>191
メーカーにもよるが6000Kじゃ青くて雨で殆ど見えないぞ、5000Kでも見ずらい
漏れは5000K入れたけど4300Kが欲しい
Wも35Wで十分明るい

193 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 13:42:07.84 ID:JA/hpHEQ

自分は35wの6000kを入れてたけど、確かに雨の日だけは少し不安だったね。
35wでも雨じゃなければ必要十分な明るさだと思うよ。
雨の日も乗るので、最近は4300kにしたけどね。

194 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 16:04:55.71 ID:AYpzB8Og

>>188
セッティングが出にくいのとベルトの摩耗が早いけど、セッティングが決まれば速いよ！
ただ値段を考えるとブラック２＋直溝トルクカムとか買うかなぁ
何回も組んでバラしてを繰り返して速くなるのを楽しむのが好きな人ならいいかも

195 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 17:51:40.16 ID:fz+dxcat

>194
サンクスです、検索してもPCXの取付ブログしか出てこなくて・・・

プーリーとしては高回転型なんですかね？

196 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 22:44:23.71 ID:AYpzB8Og

>>195
付属のセンスプも結構固いものだし、かなりの高回転型だね
マッタリ走るのには向かない感じｗ
俺は通勤とたまにツーリングくらいだから、ノーマルプーリーに８.５ｇローラー＆シム０.８＆べリアル２.５センスプ＆デイトナ白クラッチスプリングでマッタリ仕様ｗ
今までは高回転仕様だったけど、この仕様にしたら意外とノーマルプーリーのトルク感が気に入ってね。
アクセルちょい開けで６０００ｒｐｍのまま８５キロくらい出るから乗りやすいよｗ

197 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 06:13:28.05 ID:EfsU6rDF

俺は暖かくなったら、ガンガンツーリングと言うか、峠走りに行くから
高回転型にしてる。
でもほどほどにだよ、ブラックプーリー２にドクタープーリーウエイト８ｇ
マフラーはハンターの。
ワッシャ以前試したけど、俺には合わないと思ったのでノーマルのまま。

198 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 11:09:38.57 ID:Nu7NaviX

オクにこんなスクリーン出てた、なかなかいいね
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w72794922

199 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 12:29:37.94 ID:1NsP1hMd

死ぬほどださいし

200 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 12:36:07.27 ID:EfsU6rDF

ここでサスにテフロンスプレー教えてくれた人、有り難う
サス、スカスカ動くようになりましたｗｗｗ

201 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 13:06:03.43 ID:Nu7NaviX

>>199
そうかあ？
ロング物としては上端はリップ付いてるし3D整形で良くあるノッベリで薄い安物より全然いい質と思うが。
http://goo.gl/8ZEPo
厚みも5mmで丈夫そうだし
で少し調べたら台湾から入れた物らしい

202 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 14:11:10.13 ID:1NsP1hMd

宣伝厨乙

203 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 14:19:35.06 ID:EfsU6rDF

>>201
メーターバイザーの方が良いよ

204 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 14:25:35.85 ID:Nu7NaviX

メーターバイザーじゃ殆ど風防げないよ

205 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 15:15:26.74 ID:GHf6sPmi

シグナスで峠を攻めるねぇ……

206 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 15:23:24.55 ID:rzsuWHZ9

>>197
ブラック２使ってたけどボス部分にグリス溜めが無いからか、軸部分がガタガタになってしまってノーマルプーリーに戻したよ～
もうちょっと耐久性を持たせてほしいかな
>>198
確かにこのスモークスクリーンなら付けたいなぁ

207 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 15:44:25.00 ID:vxVJnzfj

社割で買うより個人店で買うほうが安くてワラタ
ワラタ・・・

208 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 15:59:41.38 ID:M76IUUQG

>>198
こんなバイバーがかっこいーとか箱つけたいとか
ほんとおっさんしかいねーなぁ

209 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 16:44:59.75 ID:dbZSVJNN

峠とかいってるのは若い子かもしれん

おっさんだろうけど

210 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 17:40:44.02 ID:EfsU6rDF

>>209
１日にセンタースタンドをガリガリするぐらいのコーナーリング楽しんでるよ。
おさーんだけど

211 ：２１０：2012/03/25(日) 17:41:37.57 ID:EfsU6rDF

センタースタンドをガリガリ→センタースタンドを何回もガリガリ

212 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 18:11:36.66 ID:SAf2XnQh

シグナスで攻めてやる！って。俺の頭の中には微塵もない。

213 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 18:23:09.84 ID:BbFh0ZQz

シグナスはロンホイとかしてなきゃ気持ちよく曲がるし峠おもろいけどな？おっさんだけど。

214 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 18:35:33.87 ID:wo9ebmdp

ガソリン価格の上昇を理由に通勤カーを売って
～250ccまでのバイク（現在第一候補がシグナス）を買おうと交渉中
おっさんだけど

ちなみに走りを楽しめるマシンとしてライバルはどんなのがあるのかしら

215 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 18:52:30.80 ID:EfsU6rDF

ブラックプーリーFinal Edition出ましたね
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e118697678#enlargeimg

216 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 18:57:22.16 ID:EfsU6rDF

ビッグスクでアルミのフットボード使ってる香具師よく我慢できるな。
俺シグでアルミの買ったけど、すぐにゴムに戻した。
アルミ、雨で濡れたら、ツルツルになって怖いから。

217 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 19:11:26.51 ID:dbZSVJNN

なぜヤフオクなのか

218 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 19:16:28.51 ID:nMSWS4pC

しかも今頃FE・・・

219 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 19:47:02.36 ID:GHf6sPmi

アバター設定してる奴ってバカっぽい
二輪でハザードなんて使わないと思っていたけど道を譲る時なんかに意外と役に立つものだね。

220 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/03/25(日) 19:55:15.56 ID:XDGC403P

|＿|Дﾟ)　>>198　背の高いやつを欲しいとなれば
|秋|[|lllll］)～♪　実用風防ほどにはベタな感じではないな。

>>204
レーサーレプリカのカウルスクリーン程度には効くというか
まあ寒かったり雨だったらちょっと頭を伏せればいい程度というか。

逆に夏は取らなきゃいけないとかいうほど効き過ぎることはない。

221 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 20:00:20.60 ID:BbFh0ZQz

FEは大分前に使ったけど200ccクラスじゃないと使い切れない感じだったわ

222 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 20:40:43.02 ID:rzsuWHZ9

旧車に直立した旭風防付けたら渋いんだから、シグナスに付けても渋いよ。おっさんだから渋いと感じるのかも。

223 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/03/25(日) 20:43:30.04 ID:XDGC403P

|＿|Дﾟ)　>>222　あれは前に逆スラントさせるんでしょ？
|秋|[|lllll］)～♪

…上からの風の巻き込みを防止するにはあの方法は意外といいのか？w

224 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 20:54:03.21 ID:rzsuWHZ9

>>223
暴走族は傾けて付けますねｗ
近所のおっちゃんが乗ってるＣＤ１２５Ｔ直立風防付きと、ゼファー７５０直立風防付き(風防以外フルノーマル)はカッコいいなぁｗ

225 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 20:58:10.82 ID:z5vi847s

>>214
金があるなら、
GILERA RUNNER ST200

226 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 21:52:27.17 ID:rzsuWHZ9

>>214
通勤で高速使わないなら維持費安い＆燃費がいいですし絶対１２５までにするべきですね！
シグナスのライバルならキムコのレーシング１２５かなｗ
知り合いが乗ってますが、シグナス五期台湾仕様より全域で若干速い感じでした。

227 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 22:30:45.51 ID:kGZxZinn

ライバル
http://goobike.com/cgi-bin/goobike/m/used/detail_w.cgi?search=maker&maker=1&syasyu=1010617&carrier=imode&sort_nen=ignore&sort_soukou=ignore&sort_price=asc&stock=8502182B30110217012&uid=NULLGWDOCOMO&ad=&limit=&area_flg=&disp=¤t=10

228 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 22:32:16.45 ID:SAf2XnQh

シグナス欲しいリード100乗りです。シート下収納部容量って深さはリードのが深いかな？

そしてシグナスのSRとかグレードがあるけど、台湾製など含めて一番価格が安いグレードってどれでしょうか？

229 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 22:48:00.08 ID:wo9ebmdp

>>225
(´・ω・｀)おほーッ
凄いね、イタリアンメーカーは盲点でした。つまり予算はあまりないｗ
ミリ規格工具でいじれるのかしら？

>>226
スタイルならシグナスですね。台湾とはいえヤマハだからシグナスの方が走りを楽しめそうな気もするし

みなさんありがとっ
しかしジレラのランナー凄いね・・・125もあるし・・・

230 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 22:55:27.19 ID:Wsa9mXL3

4月からの通勤用に買おうか悩んでるんだけど
買っていいものなの?

231 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 23:08:58.78 ID:fkvPVVR1

>>230
シグナスが好きなら買えばいい
そうじゃないのなら安全パイのアドレス一択だ

232 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 23:10:22.50 ID:r2SgGRc2

>>230
勝手にしろよ

233 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2012/03/25(日) 23:20:27.29 ID:e3SyOCO0

ノーマルだと90も出なくてワロタｗｗｗワロタ・・・

234 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 23:21:14.74 ID:dbZSVJNN

痩せろピザ

235 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 23:51:04.59 ID:CocQLmME

普通に110kmは出るはずだが。。。
WR6gにしたら加速も良い感じで一気に最高速までブーンと走るようになった。

通勤に買う人はイザという時に故障するシグより素直にアドレスかPCXにする方が良いかも？

236 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 00:02:11.41 ID:8haC170p

加速＆最高速共に名実１位のTIGRAマジおすすめ。
つーか俺が欲しい

燃費もシグナス＆アドより良いし

ソース元。モトチャンプ

237 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 00:48:44.46 ID:vdndZGLs

値段が違う。

238 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 00:56:52.41 ID:Tr3/9Tsm

乗りもしないものを人に勧めるなんて…

シグナス乗ってても手放しで人に勧められたもんじゃないのに

239 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 00:58:42.50 ID:CV0drQ8G

ティグラはカタチが好きになれないな～ｗ
性能はいいと思うけど…

240 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 01:02:08.35 ID:CV0drQ8G

通勤だけなら…耐久性も大事だし俺ならカブ１１０にリアボックス付けるかなｗ
はぁ…しかしまたガソリン価格が上がってきたね。また以前みたいにレギュラー２００円手前まで上がるのかな～

241 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 01:03:31.78 ID:eZihf+un

>>239
同意。PGOの車種自体意匠とか
ネーミングがヤマハのパクリっぽい

242 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 02:01:40.06 ID:CLvrnIiE

レギュラー160円でびっくりしたわ

243 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 05:18:20.19 ID:CV0drQ8G

>>242
うちの近所はレギュラー165円だよorz
160円越えたら暫定税率を無くすってのも知らない間に撤廃されてるし…
今年は200円を余裕で超えるらしい
昔のレギュラー70円代の時代が懐かしいわｗ

244 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 07:01:18.09 ID:MiOCnJiG

ドクタープーリー、８ｇか８．５ｇで悩んでる、両方試して
今８．５ｇだけど、もう一度８ｇ試してみようかな。

245 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 09:31:19.88 ID:Df83Ywbh

>>243
200円超えるってソースは？

246 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 09:58:33.46 ID:iDlJmhi7

石油を買いたくても買えない中東情勢や中国の買い占めや円高が続く限り高騰は続くだろうね。
ハイオクは近いうちに200円台まで行きそう。

>>245
ぐぐればいくらでも出てくる。

247 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 11:40:43.09 ID:7WgOwdHw

>>243
レギュラー70円代何ていつの時代だよ・・・

248 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 11:47:45.11 ID:iDlJmhi7

>>247
確か90年代後半かな？
平成に入ってからしばらくは100円ぐらいだった気がする。

249 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 13:46:04.81 ID:CV0drQ8G

>>248
そうそう、90年代後半ねｗ
でも２００２年くらいでもレギュラー１０２円くらいだったのに、物凄い値上がりだよなぁ！
なんか日本って全てにおいてダメになってるね

250 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 14:06:05.65 ID:8V+juo1p

そのうち軽自動車も廃止になるぞ

251 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 14:22:19.04 ID:CLvrnIiE

「そうでしたっけ、ふふふ」

252 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 14:24:08.35 ID:CV0drQ8G

軽自動車廃止はなるだろうね、ならなくても重量税が普通車並みに上がるかと。
周りでも車売ってシグナス等の２種スクーター買う奴多いな～遠出はレンタカーで十分だしｗ

253 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 14:45:30.25 ID:CLvrnIiE

増税したあげく軽廃止したら農民の一揆がおこるわ

254 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 15:03:02.96 ID:a4TvDmIT

タイヤ替えようと思って店に電話したらPILOT SPORT SCが終わって3月からPOWER PURE SCってのに変わったらしい
はいた人いますか？

パターンはちょっと変わってる
公式
http://www.michelin.co.jp/Home/News-Promotions/News/20120120_03
どっかの店ブログ
http://ameblo.jp/orga315/entry-11184899332.html#main

255 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 15:08:45.51 ID:CV0drQ8G

>>253
海外だと暴動が起きるけど日本人はそういうのしないもんなぁｗ
あってもデモ行進くらいでｗ
あきらめるしかないよなぁ…日本だしｗ

256 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 15:17:51.06 ID:CV0drQ8G

>>254
新しいのはトレッドパターンが変だなぁｗ
今パイロットスポーツＳＣ履いてるけど110/70-12サイズが無いのが惜しいね
仕方なく前後ワンサイズアップしたけど出足が凄い鈍くなって失敗だったｗ
次は耐久性とグリップのバランスがいいと言われてるＩＲＣのＭＢ６７を標準サイズで履くつもり

257 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 16:50:44.72 ID:guI5XneZ

うるせえタコ|∀・)

258 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 17:43:11.32 ID:MiOCnJiG

>>253
スズキは倒産だな

259 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 17:57:37.23 ID:UqT12SCV

>>258
ダイハツはいまやトヨタ傘下、ホンダは独立独歩、スバルもマツダもわが道行ってるから
VWとの持ち合い株問題抱えてるスズキは･･･

260 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 19:17:30.80 ID:0AlIG1ZG

原油価格についてはガソリンカード支給だから通勤スクーターは入れ放題だからいいけど、

早くシグナス欲しい！新車の乗り出し30ﾏｿか。手元に20ﾏｿしかない（泣）
みな一括で買ったのか？

261 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 19:25:33.26 ID:740ke5e4

原二なんか学生でも一括で買うわ…

262 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/03/26(月) 19:38:45.62 ID:0SSxOHgm

|＿|Дﾟ)　そういえばシグナス買ったのが暫定税率期限切れの時だったって思い出したぜ。
|秋|[|lllll］)～♪

まあアメリカが特殊なだけでEU圏内の幾つかの国とか韓国とか
普通にガソリン200円ぐらいするっていうから「本来そんなもん」って気もしないでもないが
#欧州人がディーゼル車を好むとか韓国では個人ユーザーでもLPG車買うのがそんなに珍しくないとかいうのは
要はそんな理由らしいし…アメリカ人ですら燃費にこだわるのに日本人が無頓着なだけかも？

263 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 19:51:59.80 ID:MiOCnJiG

>>262
俺のシグ、駆動系なぶったら、リッター２０～２１キロしか走らなくなった
ノーマルの時は２５～３０キロ走ってたのに、キャブ車な。

264 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/03/26(月) 19:57:17.29 ID:0SSxOHgm

|＿|Дﾟ)　>>263　まあ燃費を重視したいなら元に戻す（もしくはさらに燃費重視に振る？）しかないなw
|秋|[|lllll］)～♪

アクシスの時はどうやってもリッター30に達しなかったのに
シグナスに買い換えたらいともあっさり安定してリッター35ぐらいで走るので夢のようだったぜw

エアクリーナーを高効率タイプに替えると（もちろん要キャブセッティング）
吸気抵抗が減って手っ取り早く燃費を稼げそうじゃないか？

265 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 21:43:46.12 ID:CV0drQ8G

>>260
台湾五期新車一括で２２万で買ったよ
しかしガソリンカードとかいいなｗ
うちの会社なんて距離関係なく５０００円までしか出ないからなぁ…
>>293
俺の台湾五期はリッター４０弱だな
回しても６０００rpmまでしか使わないしｗ

266 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 22:06:59.72 ID:ILYr2FGe

>>265
乗り出しが22万円！？
折りたたみ式タンデムステップが絶対ついてないと嫌な人間だから、やはり安い台湾か30万か。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/158295985
これなんか20万以下だけど、タイヤってそう簡単にロックするもの？
シグナスは他社よりロックしやすいとか。

267 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 22:32:42.63 ID:iDlJmhi7

>>266
ロミオとかなら乗りだし22万とかでいけると思うぞ。
ロックさせるとか単なるへたれなだけだろ？少なくても俺はロックして転倒とか故意でなきゃできんわｗ

268 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 22:34:04.73 ID:CV0drQ8G

>>266
俺の場合はタンデムしないからタンデムステップ要らなかったのと、やっぱり始動時のバッテリー保護に使えるライトスイッチやらパッシングスイッチ付いてる方がいいなと思ってｗ
フロントのロックに関しては純正でもローターが大きいしかなりブレーキ効くけど、雨天か砂地でロックしたのでは？

269 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 23:07:00.94 ID:MrqtLdWt

>>267
ロミオで見積もったけど24.5万だた。バイクセンターでも同じくらい。
先月見積もった実績。

270 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 23:22:47.19 ID:VvTlLGOH

>>198
これ買ったけど結構良いよ。
少し伏せると目のラインにスクリーンのフチが来るちょうど良い高さ。
雨風を結構防げるし、体の負担がかなり減る。
風防＝オッサン　って人は無理かもしれないが、他の風防よりカッコいいからお気に入り。

271 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 07:10:09.44 ID:ocMbH4oS

80km/h以上で走ることが多い人は必須だよね、
んで前からはいいんだけど、今度は人間の後ろに乱流が出来て負圧で前に押される
そして大き目のリヤ箱付けるといい具合にバランスする

272 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 08:23:22.31 ID:1LSbselI

21000キロの旧シグ
プーリーのBOX初めてあけたら
クラッチのシューが残り2mmぐらい交換時期らしい
走り方によると思うけど
強化クラッチとかって寿命どれくらい？
高いけど純正が一番かな

273 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 10:13:25.02 ID:H7mMdsMP

>>271
そしてグリヒにハンカバですねわかります

274 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 10:33:10.46 ID:GpSG9FIz

>>259
スバルもトヨタの傘下だろ

275 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 11:50:54.39 ID:I2Xa1Tv0

>>272
強化クラッチはクラッチがインする回転数が5000～6000辺りになるんで減りは早い。
あと徐行中とか下り坂とかで早くクラッチが切れるんで乗りにくくなる。
特に滑る感じでなければ純正おすすめ。

あと2万キロ越えだと当然WRやベルトも交換な？
センタースプリングもへたってると思うんで純正交換を推奨。

276 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 12:33:51.21 ID:1LSbselI

WRとベルト交換であけた時に発見
センタースプリングも交換か　
アリガト

結構金かかり出すな
もう売っても2,3万だろうから
もう少し乗るかな

277 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 13:08:55.88 ID:RkK5OfEO

>>272
純正クラッチで１万～１５０００キロ持つけど、社外クラッチでも５０００キロくらいはもつかな
社外は値段が安いけど食いつくから５０００キロ耐えると考えたらお徳だけどねｗ
純正クラッチは確か８０００円くらいだった気がする

278 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 13:12:14.93 ID:ocMbH4oS

なんぼでも直して乗ればなんぼでも走る
ちゃんとすべきメンテしてれば10万キロでも行ける

279 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 16:02:35.36 ID:RkK5OfEO

>>278
確かに！
近所のおじさんが乗ってるシグナスＸなんて１５万キロ走ってるけど大きな故障も無く、エンジンオーバーホールすらしてないって言ってた
駆動系関係は２万キロごとに点検して摩耗してたら変える感じらしいけどね。

280 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 16:29:34.80 ID:H7mMdsMP

クラッチシューなんて限界ぎりぎりまで使っていいんじゃね～の、高いし

281 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 17:13:01.94 ID:NWm6Qvr3

おれのは200ccオーバーだ
全てにおいて自分で組んだ
そこらへんのバイクなんてちょちょいのちょい
かなりすごいパワーだ。

282 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 17:20:20.61 ID:wjMvCjgd

うらやましくない

283 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 17:21:26.94 ID:H7mMdsMP

最後の一行ﾔﾒﾛｗ

284 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 17:48:14.87 ID:I2Xa1Tv0

おれのは20cmオーバーだ
全てにおいて自分でしごいた
そこらへんのおんななんてちょちょいのちょい
かなりすごいパワーだ。

285 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 18:57:08.12 ID:rGHid3Zq

俺のは1000ccオーバーだ
自分で組まず吊るしのままだ
そこらへんのバイクなんてちょちょいのちょいかな？
少し古いけど147psですごいパワーだ。

286 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 19:50:45.64 ID:RkK5OfEO

>>280
まめに点検してクラッチシューが残り１ミリくらいになったら交換でいいと思うよ

287 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 23:17:12.22 ID:gYzSGoyV

最近駆動系からシャーっというかサーって音がするんだが仕様ですかね?どうも回転数(´∀｀∩)↑age↑てくと音も大きくなってくるのが気になる
BP2WR7g、ボスワッシャ1.5mm
チャンプトルクカム、クラッチオフセットワッシャ0.8mmその他ノーマル
クランクケースのベルト当たる所は切削加工済み。

288 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 23:20:43.22 ID:gYzSGoyV

上記の仕様で変速8700～9000回転。3000キロ程走行してバラして見たがプーリー等には特にがたつきは無いしあー腹立つ！
クラッチジャダーはペーパー当てて直しても頻発するしF○CK

289 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 23:42:08.78 ID:I2Xa1Tv0

>>288
いくらなんでも変速早すぎっしょ？それじゃ壊れるってｗ

290 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 23:45:04.25 ID:RkK5OfEO

>>288
変速回転高過ぎでしょｗ
その仕様で最高速ではどれくらいエンジン回るの？
高回転仕様でも変速7800～8000あたりが一番ベストだよ
異音に関してはクランクベアリングじゃないかな？

291 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 03:33:33.76 ID:ycgchL7y

>>266
おいよせやめろ。新車にしとけ。
店によっては店舗１年保証ワンチャンあるで

ttp://www.goobike.com/bike/stock_8701148B30120131004/

292 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 05:59:36.73 ID:Xgt++44y

シナグスへの買い替えを検討中だけど、
時期的にそろそろモデルチェンジするかも
というのかあってなかなか踏み切れないやｗ

293 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 06:58:31.02 ID:AvziWit6

そういう奴はいつまでも買えない、PCと一緒で欲しいときが買い時

294 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 08:11:29.93 ID:xz9RXoSl

>>292
モデルチェンジしたらしたで、初期不良が怖くて買えないんだろ
壊れるまで今のバイク乗ってりゃいいじゃん

295 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 09:04:12.44 ID:Xgt++44y

>>293
＞そういう奴はいつまでも買えない
　
別にそんなことない。
もしいまモデルチェンジされたら即買う。
　
>>294
＞モデルチェンジしたらしたで、初期不良が怖くて買えないんだろ
　
初期不良なんて怖くない。
自分が現行モデルを買った、そのまさに直後に
新モデルが出るのが嫌なだけ。

296 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 10:38:16.00 ID:OmAj4RDU

モデルチェンジするなら本国でとっくに何らかんの改良されてるわな・・・

297 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 11:09:05.59 ID:AvziWit6

なんでもかんでも新型じゃなくちゃってのは子供
モデルチェンジで改悪しちゃうこともよくある

298 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 11:42:04.95 ID:kkGrvJ6h

今のシグナスの姿仕様で不満と言うか贅沢を言うと
信頼性を除いてエンジンが水冷じゃない事くらいかな
台湾本国のライバルメーカー車を見てても
このクラスが水冷になるのは無さそうな気もするけど

299 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 11:45:39.74 ID:pJQJA7LF

>>298
今までで特に不満は無かったんだけど、同価格帯にPCXが登場して
比べると性能面では正直見劣りする、ってのが嫌なんだと思う

300 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 11:51:33.37 ID:BwO51mZG

>>283
すまん。
そこらへんのバイクには負けない。
車にも負けない。ランクルに140KM付近で抜かれた。
動物なら暴れ馬だ。

301 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 12:16:42.72 ID:ycgchL7y

>>299
個人的なアレなんで流してくれていいアレなんだが
ＰＣＸは何か違う気がしてならないんやな。
原チャの延長線上にあるのが原２として、ＰＣＸは異質というか･･･
軽２がちっさくなったってな印象。
だからイマイチ比較検討し辛いんだよなー。うーん。

302 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 13:19:01.14 ID:9VlN8QRT

>>298
俺は水周り関係の故障が無く単純な構造の空冷の方がいいなｗ
俺の不満は燃費くらいかな～４バルブじゃなく２バルブにしたら燃費少しでも良くなるのになぁ

303 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 14:21:06.59 ID:AvziWit6

やっぱ下駄には空冷が合うと思う
ツーリングとかには水冷
水冷は重くなるし暖気がいるしメンテの手間も一手間かかる
どっちがベストということはいえないね、適材適所だ

304 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 14:25:03.33 ID:AvziWit6

といってもスクーターは強制空冷だから冷却はある程度心配要らないし

305 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 14:46:26.36 ID:AvziWit6

シグが水冷化したらPGO Tiagra125になるな

306 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 17:18:08.36 ID:jiaccINm

シグナスＸかリードＥＸで購入迷っています。

○通勤距離片道１５ｋｍ
○雨でも使う
○朝は大渋滞するのですり抜け（無理はせずノロノロ車の左を抜く感じ）
○夜は河川敷をかっ飛ばして帰る（遅い時間になるのでスピード出すと思う、早く帰りたいから）

307 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 17:23:59.12 ID:jiaccINm

○収納容量は大きいほうが好き（普段は荷物少ないがいざという時に車代わりとして／メットは自分の１個だけ）
○せっかく高い金出すんだから楽しむ使い方もしたい

贅沢な希望ですが、アドバイスいただければ助かりますm(_ _)m
長文規制に引っかかるので２つに分けました、申し訳ありません。

308 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 17:56:15.62 ID:wLaET4/b

ここはシグナススレです。

それが答えです。

309 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 18:14:48.51 ID:OmAj4RDU

どっちでもいいと思う
リードでいいならリードでいいんじゃね
毎日通勤に使うなら信頼性のあるほうがいい
見た目重視だから俺はシグナスだけど

310 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 18:28:21.11 ID:jiaccINm

早速ありがとうございます。

シグナスの勝ち・・・見た目、運動性能
リードの勝ち・・・収納力、燃費

ぶっちゃけ見た目以外は２車とも甲乙つけ難い良品なんで、迷いますよねｗ；

311 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 19:01:37.35 ID:40smFJgC

加速、最高速で言ったら、ＥＸと台湾シグナスＸって同じ位？

312 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 19:01:56.91 ID:9VlN8QRT

通勤に使うなら耐久性を重視して駆動系はローラー軽めに変えるくらいにしとくのが無難だよ。
シグナス乗りだけど…通勤メインならメットイン広くて耐久性のあるリード選ぶかもｗ

313 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 19:05:29.20 ID:9VlN8QRT

>>311
二車とも乗ったことあるけど加速は同等くらいで最高速は台湾シグナス＝１１８キロ、リード１１０＝８５キロだったよ。
でも街中でそんな飛ばすことはまず無いから最高速は気にしなくていいかと。
加速に関してはウェイトローラー変えたら両車共速くなるしね

314 ：306：2012/03/28(水) 19:19:52.79 ID:jiaccINm

皆さん、いろいろとご意見ありがとうございます。

実用重視ならリード、所有感を満たしてくれるシグナス・・・
だけどリードもそこまでダサいおっさん車でもないし、シグナスだって十分実用性あるし・・・

実際に試乗してみたいですなこりゃｗ；

315 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 19:23:46.46 ID:9VlN8QRT

台湾五期だけど走行中にアクセル閉じて１０キロ以下のノロノロ時に(クラッチが切れる寸前)、再びアクセルゆるく開けたら左後方(エアクリ内かプーリー付近)から「パコッ」って音がするんだけど…
これはベルトの音なのか、エアクリ内部で小さなバックファイヤーが起きてるのか何だろ？
駆動系、エアクリはノーマルです。
ＦＩでバックファイヤーって出るもの？

316 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 19:26:38.97 ID:Tir7pEtL

ウィルズウィンのレーシングマフラーＺつけてみた！
バッフル外してるけどリッターレプリカ以上の超低重音でびびったｗ
家の窓が震えるくらいすごい・・・友達の家にいくときに３キロ手前から音が聞こえるらしいｗ
信号待ちでも車がビビって車間距離あけすぎるしｗ駆動系はベリアル入れたら１００キロまではシビックタイプＲに勝てるようになりましたよ！

317 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 19:42:55.86 ID:IBF+Fp3q

>>316
かなりすごいパワーが抜けてる

318 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 19:46:26.61 ID:3I9N9XO0

>>315
ポンは多分アフターだけどうちの2台とも鳴るんで仕様で考えていいと思うよ。

319 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 20:43:02.89 ID:AvziWit6

>>306
飛ばすならリードＥＸはありえないな
最高速85は遅すぎる、車が飛ばしてる街道なんか90以上で流れてる

320 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 21:04:26.24 ID:w7ScUJuW

たまにケツドラム並のバックファイヤーが出る

321 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 21:11:29.70 ID:gU3aXEzq

>>306
まさに今の俺。
15kmだけど、夜の多摩川沿いは殆どノンストップ。行きは渋滞で50分のところ、35分で帰ってきた。

322 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 21:39:46.39 ID:IBF+Fp3q

先日2輪免許取得し、来月からバイク通勤です。
新車の台湾仕様を狙っているのですが
みなさん、どのくらいの価格で買われました？

323 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 21:44:01.33 ID:3I9N9XO0

>>322
1年前に台湾2011型を乗り出し24万。

324 ：287：2012/03/28(水) 21:45:58.10 ID:xodoVzK6

>>290さん
とりあえず駆動系フルノーマルにして様子見してみます。クランクベアリングだったら(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))) まだ買ってから4000キロ位しか走ってないっつーのに

325 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 22:10:10.34 ID:40smFJgC

リード100からシグ台湾新車が来たんで、ヘルメットもぼろくなったし、この際諸々買い揃えようと思うのだが、
みなどんなメット被ってる？フルフェ？システムはスクーターごときで、、あり？
まぁ安全云々言ったら、メーカー物で高価も出せばいい事は解ってるんだが、

326 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 22:15:33.78 ID:9VlN8QRT

>>318
アフターの音ではなく車体左側のエアクリ周辺辺りから聞こえるんですよ…
>>322
三年ほど前に2009台湾五期をコミコミ３２万だったよ
>>325
フルフェイスだけどアライのプロファイルかぶってる。
フルフェイスしか持ってないからジェットヘルも欲しいなぁ

327 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/03/28(水) 22:31:10.40 ID:tn88/Di7

|＿|Дﾟ)　>>294　マツダユーザー的には熟成の進んだ後期型ってのは御馳走だぜ…。
|秋|[|lllll］)～♪

初代デミオと初代プレマシーは最終型だとモノコックの鉄板の板厚すら違ったっていうしなぁw
世間的には半ば忘れられてた最終型ミレーニアも中身はバケモノみたいになってた。

まあ一般の人だって各世代のRX-7がマイナーチェンジするたびよいものになっていたこと
（というか初期の仕様が何かと未成熟だったという面はあるが）はよくご存じだろう

もしくはヤマハユーザーなら3XVのSPRあたりは分かりやすい例か

328 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 22:36:37.47 ID:IBF+Fp3q

>>327
RX-7　4期の悪口はそこまでだ

329 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/03/28(水) 22:41:06.35 ID:tn88/Di7

|＿|Дﾟ)　>>328　EN500からミレーニアになった辺りで
|秋|[|lllll］)～♪　いつの間にか鉄板ボンネットになってたのもあまり思い出さないでやってくれw

330 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 00:47:07.17 ID:fVowJGby

>>325
SHOEIのX9使ってる、俺も買い替えたいなぁ

フルフェ、システムはあり、ヘルメットには金を惜しまないほうが良い
一流メーカーのは安全性以外に軽量だったり重量バランスが良かったりするよ

331 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 02:12:06.32 ID:VKSM4Y8G

長時間首が疲れないのが良い
RR5とMZ使ってるけどホントに良い

XR1100は重すぎ
Z-6は軽いんだけど頭に合わなかった

332 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 02:29:31.80 ID:jwRsA+w7

>>314
６０ｗライトを搭載していない時点でリードは実用車とは言えないですよ。
単なる「お散歩バイク」

昔はスズキのヴェクスター。ホンダのスペイシー125などの実用車があったけど、
今、実用車と呼べるのは（国内メーカじゃ）シグナスだけだと思ったほうがいい。

シグナスと同等のライトでエンジンは最新のＰＣＸと比べて悩むのなら話はわかる。

333 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 04:23:50.91 ID:XjGE5L3q

トレイシーローズとか言うプーリーはどこで買えるの？
パーツ屋で付けてるって人が居たけど購入先が解らないんだよ

334 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 06:08:37.00 ID:8IdGjWA8

35wのHIDつけてみたけど、明るさはそんなに変わらないね。
アドレスV125Sの時は凄く明るくなったんだけどね。
やっぱりライトが大きくて、もともとが55Wだからかな。

リレーありのHID(バッ直)をつけてから、セル回しても回転数があまり上がらない、というか少し長くセル回さないと始動しなくなった。
台湾6期でライトオフにしてから始動してます。
どなたか原因を教えていただけないかしら。

335 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 06:24:42.79 ID:4elq8EgG

電圧不足
バッテリー新品交換

336 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 07:42:15.67 ID:DCDL8THc

>>334
明るくないか？
もしかして6000K以上のバルブ使ってない？

うちも35wのHID（バッ直）だが、感動するぐらい明るくなった。特に雨の日が顕著
但し、4300kのバルブだけどね

クルマに6000kのHIDバルブにしてあまりの見にくさ（特に雨天時）に辟易したので

337 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 08:23:26.28 ID:WZ1d2i2N

>>333
エクストリーム・ローズじゃなくて？ｗ
トレイシー・ローズはポルノ女優だｗｗ

338 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 08:32:03.63 ID:uNqhdJjF

ディープスロート

339 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 08:33:24.58 ID:NGJXzHS2

HIDもマフラーとかと同じで見た目ばっか気にするDQN向けが多いからね
青っぽいライトなんてDQNの証なのに
ﾁｯｺｲ排気量なのに馬鹿でかい排気口、カチ上げ、ギンギラメッキ、
視認性が悪いクリアレンズ、羽、ローダウン・・もうウンザリだが
パーツ屋と中華には手っ取り早い売れ線に見えてしまうのだろう

340 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 08:42:29.94 ID:NGJXzHS2

マフラーステーもバンド留めは野暮ったくて好きになれん
裏面でステー一体処理してあればいいものを
強度だってバンドはパイプを痛める

341 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 09:08:37.24 ID:WZ1d2i2N

>>339
個人的には理想なんだけど羊の皮を被った狼ってのは今は流行らないっぽいね。
どいつもこいつも無駄に低くて長くて何もかもが派手過。
ばかでかいピストンぶち込んで折角パワーアップしても真っ直ぐしか走れないとかもうバイクじゃねーだろと。
SS32/1走るなら登録抹消してクローズドコースへ行けよと。
まぁそれを煽ってるのが某スクーター専門誌なわけだけど殆どチャンプロードと変わらんｗ
そんなやつらのでいでシグナスがDQN車両的な扱い受けるのは迷惑な話だよ。
警察はバッフル抜きの爆音とロンホイはガンガン取り締まって欲しいわ。

342 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 09:11:41.27 ID:NGJXzHS2

大人の落ち着いたデザインバージョンが出ればいいと思うのだけどな、
街で見てても買う人に中年って結構多い気がするし
シグで最初から唯一残念なのが子供っぽい尖ったデザインなのであった

343 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 10:37:39.93 ID:DxGpzTJc

っ旧型シグナス（SE12J)

と言うか今のシグナスってそんなに尖ってる様に思わないんだが

344 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 11:16:03.36 ID:hRfbKoEM

>>338
キターーーー！

345 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/03/29(木) 11:25:12.76 ID:lMtVWmgK

>>343
旧シグのデザインの方が好きな人、結構多いのでは？

346 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 11:26:00.56 ID:WZ1d2i2N

旧シグはリアがカッコイイと思うよ。

347 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 12:15:08.82 ID:NGJXzHS2

4TG（シグナス125D）がいい

348 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 13:01:12.37 ID:mhkpFJFs

少し前、たまたま信号待ちで隣り合った白バイ隊員に
『いい音してるね～ｗ』と言われた。
その時は『あ、ども♪』という感じで済ましたんだが
後で考えると、もしかしてボアアップしてるのに
気付いたのかと思って、変な汗が出たｗ
見た目完全ノーマル＋ジビ箱という地味スタイルの
隠れボアアップ仕様だから、絶対にバレないと
高を括ってたんで完全に油断してた。

349 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 13:04:24.93 ID:NGJXzHS2

KNのスクーターレース動画見てんだけど、楽しいな～、速いな～ｗ
http://www.youtube.com/user/ONboardRacing#p/u/0/BQguxS9lX6E

350 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 13:35:16.02 ID:P8cj1eEo

>>339
マフラーに関しては車バイク問わず純正以外禁止にしてもらいたいｗ
音に関してはほんと興味ない人からすれば騒音にしか過ぎないもんね
他人に迷惑をかける一番の原因はマフラーかと思う
最近多い旧車會とか言うのも全員マフラーノーマルにしてほしいｗ

351 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 13:46:48.35 ID:P8cj1eEo

>>348
交機の白バイ隊員とかってバイク好きが多いし、排気音で気付いたのかも？
まぁボアアップしてるなら税金そんな高くなるわけじゃないし軽二輪登録しようよｗ

352 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 16:49:30.78 ID:ZXPzpdZb

>>348
チキンさんは無免許で免許取り消し～w

353 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 17:05:48.02 ID:tiWQZCEA

>>350
断る！ブンブーーーン！

354 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 17:10:35.81 ID:P8cj1eEo

>>353
聞きたいんだが何故大きな音を出したいの？
レース場ですごいパワー(笑)を出したいなら消音器が排気抵抗になるのは解るんだがｗ

355 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 17:43:44.56 ID:C6/aa6Lr

>>350
ハンターのマフラーは、騒音規制クリアしてますけどね。
中高速のトルクも上がるし。

356 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 18:25:44.70 ID:M4tkCO0l

静かすぎると車が気付かなくて危ない（ｷﾘｯ

357 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 19:06:06.41 ID:C6/aa6Lr

バッテリー復活とか言ってるチャージャー９６００円買うか
２年か３年で新品のバッテリーに交換するか、どっちが良いのかな
みんななら、どちらにしますか？

358 ：３５７：2012/03/29(木) 19:20:43.79 ID:C6/aa6Lr

もう一つ質問が有るんですが、自分でバッテリー交換した後の
古いバッテリーは皆さん、どう処分されてますか。

359 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 20:34:08.04 ID:cCeLNjnd

http://blogs.yahoo.co.jp/tomokipapa8819/MYBLOG/yblog.html
参考になるね。

360 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 21:00:12.92 ID:GHxlY+pi

>>357
チャージしても復活するのはその時だけ、2～3年で新品交換がおすすめ
そのチャージャー代以下で台湾ユアサ製のが買えるよ

バッテリの処分は量販店かスタンドに持込めばタダで処分してくれる

361 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 21:08:23.27 ID:1jdU1nOP

5000円で台湾ユアサ買って2000円で充電器買うかな

362 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 21:21:06.17 ID:WZ1d2i2N

新品のバッテリーも使用前に充電した方が調子いいから充電器はもっといたほうがいいよ

363 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 21:42:41.08 ID:cCeLNjnd

シグににてんジャン
http://www.kymco.co.jp/product/racing150fl/index.html

364 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 23:53:12.16 ID:1jdU1nOP

今更

365 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 02:41:43.10 ID:iZSpuiSl

>>335
新車で納車して、まだ二週間ぐらいだよ。

>>336
35wの4300kですので同じかと。
そんなに違いは感じられなかったなぁ。
自分の場合はアドレスの時は6000kだったけど、雨の日の路面が少し見にくいから今回は4300kにしたので、同じ様なパターンですね(笑)

セル回すと押した瞬間だけエンジンが動き、ワンテンポ遅れてエンジンが止まる様な感じかな。
正確に言うと回転数が落ちてるっぽいので、エンジン止まらずに始動成功するパターンもある。
燃料ポンプとかは関係ないよねー

366 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 04:54:27.69 ID:QAj2gE4y

今はスーパージョグＺ５０乗ってまして５０キロ出るんですけどシグナスＸ１２５なら１２５キロ出ますよね！？
白の２００９年式のＦ１モデルの台湾産を購入予定です。加速も凄いんですかね？

367 ：３５７：2012/03/30(金) 05:04:43.65 ID:QwWNKbKb

皆さん有り難う、充電器買っておきます。
バッテリーは多分来年駄目になると思うので、来年にします。

368 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 07:27:26.56 ID:OiybMErE

>>366
そうです
マジェスティ250は250㌔、T-MAX(500)は500㌔でます

かなりすごいパワーです。

369 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 09:50:10.58 ID:ppeuxGfW

>>366
加速もF1なみです
かなりすごいパワーです。

370 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 10:25:24.45 ID:rmfjw3TR

馬鹿過ぎワロタ

371 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 10:45:29.62 ID:G0ukovEF

音も250マルチみたいなF1の音がするぞ
かなりすごいパワーだ。

372 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 11:54:42.26 ID:mXN7j7xF

隣に引っ越してきた２３歳のセレブ風な若妻が居るんだが、ガレージでオイル交換中にシグナス乗らせて欲しいって言ってきて驚いたｗ
話を聞いたら昔からバイク好きで最近普通二輪免許を取得したらしく、シグナスがお気に入りらしい。
国内ＳＲを買うらしく坂道が多い場所なので加速を良くして欲しいらしく、納車したら俺が面倒みることになったｗ
旦那さんは？って聞くと旦那さんはバイクに興味なく面白くないらしいｗ

373 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 12:00:58.05 ID:mXN7j7xF

ちなみに胸チラしまくりでおっきしたのは内緒だｗ

374 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 12:39:17.12 ID:/Dd7hG9z

台湾ユアサ製のバッテリー欲しいんだが、バッテリーストア.comのサイト見てもいつも売り切れだからどっか６０００円前後で手に入るとこないかな？零カスタムってとこもあるが、どっかバッテリー売ってるとこのお勧めってある？

375 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 12:55:48.69 ID:51GdYOc3

>>374
バイクパーツセンターで売ってる

376 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 13:04:33.07 ID:/Dd7hG9z

>>375　おー、ありがとう。３９８０円か安いな。でも売り切れてんじゃねーーかよーーーーーーーー！！！！！！！！ここの住人か買い漁ってんのは？ｗ

377 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 13:19:51.90 ID:51GdYOc3

>>376
在庫あるやん・・・・
ttp://nbsj.ocnk.net/product/1998

378 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 13:32:05.89 ID:22EbyvsI

スイングアームの前方向下側のボルトの規格教えてください。
いつの間にか（最初から？）いなくなってた(((( ；ﾟДﾟ)))
http://up3.viploader.net/pmodel/src/vlpmodel014718.jpg

379 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 13:45:29.01 ID:/Dd7hG9z

>>377 それってたしかSE12J旧シグのバッテリーじゃないか？YTX7A-BSって。
俺のはSE44J新型のほうのYT7B-BSの型のバッテリーがほしいんだが、
もしかしてそれも使えるって意味で言ってんの？
俺あんま詳しくないんで間違ってたらすいません。

380 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 14:23:23.14 ID:G0ukovEF

ヤフオクに腐るほどあるよ

381 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 14:33:46.34 ID:G0ukovEF

>>378
HPのパーツリストから番号調べて
同じ番号のを車体から採寸したらいいんでない

382 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 14:36:54.83 ID:bI1L2qV2

>>372
ほー、じゃあ俺も。
そうだなぁ、じゃ隣に引っ越してきた女子大生が
俺のシグナスに乗ってみたいと言うから
『免許あるんだったらいいよ』と俺が言ったら
『ううん、後ろ♪』ってはにかむ設定。
想像したらドキがムネムネしてきたｗ

383 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 15:07:56.99 ID:22EbyvsI

>>381
ありがとうございます。
上側のボルトが同じですが、外すとスイングアーム自体がずれて元に戻せる気がしないので
他は一通り見てきましたが無さそうですね。
ちなみにパーツリストの番号はこれです。
95827-08040

384 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 15:32:12.57 ID:7VdG8qnf

> 95827-08040
08のところでM8のボルトだねー
って判るのがヤマハ品番のいいところ

385 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 17:26:55.40 ID:mXN7j7xF

>>382
妄想かよｗｗｗ
まぁ俺の場合も人妻にはさすがに手は出せないわｗ
軽いメンテナンスくらいならしてあげましょうと下心無しの善意ですからねｗ

386 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 17:47:21.42 ID:QwWNKbKb

>>383
ショップで頼んだら

387 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 18:55:28.02 ID:QwWNKbKb

オプティメート４をアマゾンでぽちった

388 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 19:45:24.84 ID:Q19eG2Jz

>>385
最後に「かなりすごいパワーだ。」が抜けてるぞ

389 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 21:46:08.83 ID:6pYORKag

SE12Jなんですが、教えて下さいませ。
HIDを入れたいのですが、オクで検索するとＨ４の３ｐｉｎカプラーから電源取る
リレーレスばかりです。これってちゃんとＨｉ　Ｌｏの切替出来るんですかね？
以前に乗っていたグラアクは切替出来なくてＬｏ固定だったので不便でした。
今度こそＨｉ　Ｌｏ切替を機能させたい。

390 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 22:01:59.07 ID:QwWNKbKb

>>389
俺もSE１２J乗ってるけど、ハイ・ロー切り替えできてるよ。
リレーレスと関係ないと思うけど

391 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 22:10:40.55 ID:+a/lwbh+

シグナスと同じ位置に前消灯ライトがあってシグナスと似た大きさだが、スズキと書いてある。
二種スクなんだけど、アドレスの大きさでも無いし、なんだろう？

392 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 23:29:25.31 ID:UgwWYH3b

391>>
アドレス１１０じゃない？

393 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 23:49:06.56 ID:mXN7j7xF

強化クラッチスプリング1000入れたらアクセルオンオフでギクシャクしまくるんだけどこんなもん？
ギクシャクするとき…発進ではダダダッとギクシャクしてしゃくって減速からの再加速でもギクシャク
ギクシャクする前は強化クラッチ500であまりギクシャクしなかったのにー

394 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 23:53:29.02 ID:mXN7j7xF

>>391
アベニスじゃない！？

395 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 00:40:18.62 ID:arXssdS3

あと付けHIDでハイ／ロー（っつーかハイ）とかあったら対向車にとっては
かなりすごいパワーなんじゃねーか？

396 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 06:10:33.20 ID:2u8Mghdk

>>395
じゃ、俺の上下の動くの、ハイ・ローじゃないんだ
今までそうだと思ってた

397 ：391：2012/03/31(土) 12:33:24.96 ID:izxFdJAD

アドレス110でした。近所にヤマハが無くてスズキのショップがあるから、
アドレス110に検討しようかな。本当はシグナスが欲しいんだけど。。。
見た目・RP・積載量は似てても、パワーなんか違うのかな？

398 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 14:59:14.82 ID:CnWX2eWy

>>397
耐久性をあまり考えず趣味で乗るならアドレス１１０でもいいかと。でももう新車は販売してないよ？
クランク周りの耐久性が無く、後期型で対策されたらしいけどそれでも弱いらしいよ。２ストだから燃費悪いしね。
スズキなら無難にアドレスＶ１２５Ｓでいいんじゃないかな？

399 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 16:52:21.02 ID:Nv4vfz40

やだ。積載量・ニケツ考えるとアドV125は候補外。
一種スクサイズだから煽られるし、ビグスクサイズより小さく、アドV125より大きい
リードEXかシグを考えてる。新車・中古車問わず。

400 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 17:04:36.89 ID:CnWX2eWy

>>399
ならマジェスティ125でいいんじゃない？
でも車体が小さいから煽られるんじゃなく、煽ってくる奴は車種関係無く煽ってくるから、煽ってきたら素直に左寄って抜かせるのがいいよｗ
そういう奴は勝手に事故るしｗ

401 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 17:08:31.05 ID:CnWX2eWy

街中で煽られることってたまにあるが、煽られたらすぐ左によって譲る→先の信号待ちに煽ってきた車が居る→涼しい顔で抜かすのが気持ちいいｗ
頭が悪すぎて煽って飛ばして走っても信号あるから目的地までの到着時間なんて僅かしか変わらないことを理解できないんだろうか？ｗ

402 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 17:14:05.84 ID:JMoQva/e

>>399
アドレスV125SからシグナスXに乗り換えた者だが、君が気にしている箇所は大して変わらないよ。

メットインはアドレスはヘルメットのみ、シグナスはヘルメットと小さいバッグが入るくらい。
アドレスは横向きにヘルメット入れるから、ヘルメットの中に手袋など入れる事も出来た。あとメットの出し入れがしやすい。
シグナスのメットインはヘルメットを縦に入れないと駄目だから使いにくいし、浅いから入れ方ミスるとシート裏でヘルメット削っちゃう。

２人乗りはアドレスでも問題ない。
普通体型の２人乗りならポジションもきつくない。
自分は普通体型、うしろはデブだったときはさすがにきつかった。

煽られるとか言ってるが、殆ど煽られたことはない。
そりゃあ50km/hとかで走ってたら煽られるかもだが、70km/hとかなら煽られることはほぼない。
それにアドレスV125と比べるとわかりやすいが、うしろからみてV125Sはだいぶ大きく見える。
一種スクーターサイズとか言ってるけど、そこまで小さくはないよ。

それから人に意見を求めてるのなら言葉遣い気をつけた方が良いと思う。

403 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 17:14:34.68 ID:wpzUTeEB

>>400
コマジェだとメットイン小さくね？
コマジェ程度で足りるならPCXでいいと思う
>>401
車に乗ってって信号の度に原付が前に出てきてトロトロ走られると先の信号関係無く煽ることはある

404 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 17:41:15.43 ID:CnWX2eWy

>>403
二人乗り＋荷物積むならマジェスティ125にリアボックス付けたらいいと思うよ
確かに信号待ちの度に前に出てくるバイクには腹たつけど、煽るんじゃなく距離あけて抜く程度にしないと。
もし接触して事故やら、相手がびっくりしてコケたらかなりの責任負うよ？
煽り行為自体が犯罪なんだしね
もっと余裕をもっておおらかな気持ちで運転した方がいいよ

405 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 19:39:56.65 ID:p5njUKVy

いろいろわかってない奴が多すぎ

俺はシグナス乗りだが
原付で信号でわざわざ俺の前に出てくる奴がいる

信号青　→　抜かす
次の信号　→　また前に出てくる
これを繰り返す

普通自分よりあきらかに速いのがいれば前に出ないだろ？
すぐ抜かされるのわかってるんだら。

406 ：389：2012/03/31(土) 20:02:10.38 ID:GSEeIGfP

>>390　ありがとうございます。Ｈｉ　Ｌｏの切替出来るんですね。よかった～
これで安心して買えます。

407 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 20:11:55.32 ID:wpzUTeEB

>>405
＞普通自分よりあきらかに速いのがいれば前に出ないだろ？
＞すぐ抜かされるのわかってるんだら。

これが分かってないクソ原付が多い

408 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 20:14:49.34 ID:5+2J6aEY

どーぶつレベルの思考しかできない奴は
原付原二4輪2輪に限らず何処にでも居るさ

409 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 20:39:34.74 ID:bo7Ajv5V

途中で抜いても次の信号で追いつかれてんじゃ、５０と同じじゃないか
ノロノロ走ってるシグ乗りが悪いな

410 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 20:41:09.07 ID:2u8Mghdk

>>406
余りにも安いのは避けろよ。

411 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 21:12:11.96 ID:wpzUTeEB

>>406
車板の中華HIDスレ読んできな

412 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 21:21:58.34 ID:x3Qd3HS9

不躾な質問で申し訳ありませんが、オイル交換はご自身でなさっているのでしょうか?
宜しくご回答お願い申し上げます。

413 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 21:30:32.65 ID:7uQ5w6XO

>>412
俺の場合はほぼ月1の交換だから自分でやらないと経済的ではないね。
それと抜き取ったオイルの状態でエンジンのコンディションも判断できるんで結構重要。

414 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 21:35:52.23 ID:VF/sRTqO

週間バイクTVみて新型のTMAXカッコええなと思った。
次のシグもあんな二眼ライトのスタイルになって欲しいわ。
あとマットブラックの車体のカラーも良かった。

415 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 22:14:47.48 ID:CnWX2eWy

Ｔマックス１２５を出して欲しいよね～！！
確かにあのライトは魅力的だわぁ

416 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 22:40:06.32 ID:x3Qd3HS9

>>413ありがとうございます。
今度自分でチャレンジしようと考えているのですが、トルクレンチ等
有った方がよいですか？何度もすいません。

417 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 22:52:57.96 ID:Gn+1V+Fk

5期なんだけどずーーーっとサイドスタンドスプリングが弱すぎると思ってるんだ
けど誰も気にしてないの？？？？

418 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 22:54:22.33 ID:7uQ5w6XO

>>416
俺の周囲ではオイル交換にトルクレンチ使ってる人はいませんね。
ただシグナスの大きい方のドレンはアルミ製なのでたまに交換してあげた方がよさそうです。

419 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 23:07:18.69 ID:CnWX2eWy

>>417
確かにあのスプリングは弱すぎるし、サイドスタンド立てたときに横から見るとスタンド角度が立ちすぎだね
おかけでサイドスタンド立てたつもりが何秒後かにバイク倒れたこと二回あるｗ
対策としてはサイドスタンド立てた時に当たるストッパー部分を若干削って、センタースタンド用の太いバネ付けたらバッチリだよ

420 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 06:56:45.16 ID:H49iKTLZ

みんな、安物のバッテリーって使ってる？
何年ぐらいもつのかな。

421 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 07:55:45.85 ID:s+vptkw+

それなりとしか言えないなどんな使い方するかわからないからな

422 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 07:55:46.42 ID:jgsSyOfd

>>420
1年程度で徐々にパワーダウンし始めて2年ぐらいでやばい感じになる。

423 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 09:02:05.91 ID:VdTJ+AYj

>>415
TMAX125ってかタイのTTXだろｗ
14インチタイヤになっただけであとのデザインはシグナスじゃん

424 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 09:05:11.08 ID:mWSvldKW

>>418
ありがとうございます。初回はバイク屋で点検時にやってもらったので
二回目は自分で交換出来ると思ったのですが、ネットでオイル交換の様子を
アップされている様子を見たんですけど結構面倒そうですね。でも４０００キロ近いので
やってみます。

425 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 10:43:20.01 ID:H49iKTLZ

>>422
分かりました、来年買い換えます。
有り難う

426 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 12:01:45.99 ID:HGYUtueB

新型Tマでかすぎだろ、初期型のコンパクトなのが一番好きだ、
バカスクの肥大化の流れをまだ引きずってる

>>420
悪いことは言わない、中華バッテリーはやめた方がいい、
台湾ユアサが3000円もしないでオクで買えるんだから

427 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 12:43:03.48 ID:c0sxjAs2

>>415
ＸＭＡＸ125っていうのがヨーロッパモデルであるよ。
http://www.ysp-kawaguchi.com/new_bikes/europe125/

428 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 12:53:03.41 ID:HGYUtueB

いいよね、XMAX
でも250モデルの車体だからちょっと過剰品質で重いんだよな～、高いし
ユーロ版の子マジェも凄くいいデザインなんだけど日本では殆ど売られなかった
それもこれも国内ヤマハがヘタレなのが情けない話だが

429 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 13:16:45.09 ID:G9nc3W5m

てかそれなら２５０ｃに乗るっていう考えがが先に出てしまうんだけど
形はいいけどわざわざ１２５クラスでこういうのに乗らなくても

430 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 13:55:04.17 ID:H49iKTLZ

>>426
今、大型のバッテリーに?ぐコンデンサー取り付ける時に見たら
ユアサバッテリーが付いてました。
SE１２Jですが、ヤマハはユアサ積んでるんですかね。
ならバイク王で買ったのですが、５２０キロ走行で放置されてたバッテリー交換してないんですよね。
バイク王の評判知らなかった者で。
丁度一年経ってますが、凄く元気なバッテリーですよ。
仕事がGSユアサの下請けなので、もちろんバッテリーはGSユアサのバッテリー積みますよ。
有り難う。

431 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 14:14:49.05 ID:yOQzj4PU

ＸＭＡＸは重いし高いから買うなら２５０だな俺も
つーか欲しい
１２５はコマジェが限度だわ、価格も重さも

432 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 15:20:14.27 ID:jgsSyOfd

>>430
標準語もしくは日本語でよろしく頼む。

433 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 18:29:33.29 ID:s+vptkw+

こんなに日本語出来ない奴いるのが凄い。意味不明な書きだ。

434 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 18:58:04.82 ID:/pmLcKAy

乗り手もバイクに似る、って言うしな

435 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 19:37:28.65 ID:H49iKTLZ

表に置いておいたシグナス無くなってる
どうしよう、えらいこった
警察には電話した

436 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 19:55:28.47 ID:Wc7Y/hby

シグナスって盗まれやすいのか？

437 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 20:09:46.81 ID:jgsSyOfd

目立つ社外パーツ付いてるとすぐ無くなるよ？

438 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 20:19:15.59 ID:9pqkgRUH

ＸＭＡＸ買うなら２５０買うって人多いけど２５０は税金等維持費高いからなぁ
ＸＭＡＸ重くて高いと言っても２５０スクーターはもっと重くて高そうだから俺なら１２５かなｗ

439 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 22:04:23.44 ID:HGYUtueB

うむ、それでエンジンをｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ・・
シグナスに改造費いっぱいかけるの考えれば結局同じくらいになっちまうかも知れんしｗ

440 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 22:43:48.98 ID:8WRnQxoJ

250の維持費なんか２１すぎりゃ糞みたいなもんだわ

441 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 23:41:13.73 ID:9pqkgRUH

>>440
俺は30過ぎても貧乏だからツラいｗ
ガソリンも高いから常に6000回転以下の燃費走行だわｗ

442 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 09:59:35.67 ID:PsSIa6El

>>441
貧乏とかないわｗ
俺はケチケチせずに常にフルスロットルだぜｗ

…お互いに不景気はつらいな(´；ω；`)

443 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 11:08:49.64 ID:s7/rcLjd

燃費良く走るには6000回転以下がベストなのか？
地形や交通事情にもよりけりだろうけども

444 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 11:26:16.64 ID:+8lnUKe7

無闇に回転を上げないのは省燃費の基本ではあるでしょ

445 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 15:48:19.33 ID:pZc1k2kO

ここの住人みたいに詳しい店員がいるバイク屋が近所に欲しいですよ…

冬になって燃費が10キロ程度悪化したんだけど、これどこかおかしいですよね？
買った店で訊いてもどうも要領を得ないんで。
SE12Jの台湾っす

446 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 16:07:48.08 ID:U0nc2JSu

10程度の振れ幅は普通

447 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 16:16:26.32 ID:pZc1k2kO

>>446
あ、そーなんですか？了解です。
暖かくなるまで様子みてみます

448 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 17:08:46.69 ID:4tULE/rC

>>443
駆動系なぶってたら条件変わらないかな

449 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 21:44:29.39 ID:jgEbb2dA

>>445
乗るのは短距離？長距離ならあまり悪化しないはずだけど

450 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 23:14:04.10 ID:vD/qlzSC

>>419
どうもありがとうございます。
怖いので削るのは辞めようかな。。。

451 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 03:11:51.75 ID:aXrgj7ny

>>450
センタースタンド用の太いバネだけ注文して付けたらかなり固くなるからいいと思うよ
ちなみにバネ外す時は上側のボルトを抜いて外す、バネ付ける時はボルト付けたまま太いドライバー等でテコの原理使えばはまるよ
付ける時も外す時もセンタースタンドを上げた状態で作業してね

452 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 09:56:51.09 ID:0ZFvxVtr

453 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 16:09:32.93 ID:kL8RUPMn

新宿でサイドスタンドだけでシグナス駐輪してるんじゃが、大丈夫かなあ。
買って二ヶ月で倒れてたら死ぬぞ。

454 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 17:17:31.74 ID:4+bC6vqA

>>453
さっきスーパーの駐輪場で自転車もバイクも根こそぎ倒されてたが？ｗ

455 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 19:30:55.94 ID:0P7gy+BN

シグナス欲しいけど、アドレスより価格が高いしなぁ。
単純にシグナスが勝ってる物って、車体の大きさ・積載量・高速安定性だけ？

456 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 19:39:03.58 ID:+L8GcOSD

シグナス本買って読んでたんだが、シグナスの
ボアアップってかなり工程多いんだなｗ
本の内容に加えカムやロッカーアームの交換、
FIコンの組み付けも必要だし、これまで何度か
4stのボアアップは経験ある俺だが、これだと
1日がかりかも。

457 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/04/03(火) 19:39:23.61 ID:EEVNxxOM

|＿|Дﾟ)　>>350　まあ純正部品の供給を永続的に続ける義務とセットなら
|秋|[|lllll］)～♪　それでも理不尽じゃないかもしれないけどなぁ

こないだ自動車雑誌見てたらR30系スカイライン辺りですらだいぶ部品がヤバい
（まあ「ウチで買ってくれれば独自のルートで確保した在庫や部品取り車で面倒見ますよ！」
ていう取材協力店の営業トークも込みなのかもしれないけど）っていうし
良心的な作りの社外品とかリプロダクト品（海外で人気のあった車種ならイギリス人辺りが作るかもしれないしw）
とかで代替するという選択肢もないと不都合って出てくるだろう。

その点だと年代ごとに騒音規制を改正する時に音量だけじゃなく周波数帯も、とか
そういうふうに規制の内容を緻密にしておいて「これでも通るなら社外品でもいいですよ」のほうが現実的じゃないかね。
#技術は進歩する、という前提でいえば、例えば2012年時点では純正以外はほとんど達成できなかった数値でも
10年20年後に純正品が入手できなくなった車種用のリプロダクトとして同等品を作るのは難しくないかもしれないし

458 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 19:53:42.30 ID:Mgbwme8c

セカンドバイクというか日常の足、街乗りにシグナス欲しい
けど良い中古って全く無いね。店員と話すたびに125ccは通勤、通学メインだからあまり期待せずに新しいの買いなよと新車を勧められる
メットインがデカくていいよねシグナス
背もたれ付けて二ケツも楽そうだし

459 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 19:58:45.47 ID:4+bC6vqA

>>456
一回やって覚えると3～4時間もあれば出来るようになるよ。

460 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 20:08:58.61 ID:r6gTaqav

>>458
125なんて足でトラブル出るまでノーメンテ、乗り潰しの人が多いだろうしな
そして、最近人気あるから中古でも価格が下がらないしな

461 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 20:31:45.74 ID:vwEE7Rv3

中古でシグナス買うぐらいだったらまだ新車でＤＩＯ買ったほうがマシ

462 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 20:35:04.17 ID:bjjor9B5

先日シグナスを買った際、ヤマハのカタログのナックルバイザーをショップで着けていただいたのですが、外したいです
しかし一部ネジのようなものでついており、素人にはよくわかりません
どなたか外し方を教えていただけないでしょうか

463 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 20:39:56.21 ID:xfteNlwe

シグのウインカーをステルスバルブに変更しようとしています。
フロント、リア共に12V10Wでしょうか？

また変更すると暗いですかね？？

464 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 20:50:48.25 ID:wPKvYIIH

モバで沢山サークルあるが
どれに入ればいい？

465 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 20:52:57.10 ID:aXrgj7ny

>>463
12V10Wで合ってるけどステルスバルブは暗いねぇ
前に付けてたけど昼間は見えにくいから純正に戻したよ

466 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 21:06:50.42 ID:j+H5jrqf

>>458
原２スクは乗り潰す人が多いから中古であっても程度が悪いくせに値段が高かったり
たま数少ないし・・・
新車買っちゃった方が良いぞ中古で２０近くだすなら
新車で２５～６万で買えるっしょ台湾仕様なら

467 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 21:14:19.82 ID:xfteNlwe

>>465
レスありがとうございます。
クリアーレンズに変えたのでステルスがいいかなと思っています。
やはり暗いですか・・。

リアのミミックバルブも同様暗いですよね。。

468 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 21:26:37.07 ID:aXrgj7ny

>>467
暗いけど警察に捕まったりしない範囲だから妥協してステルスバルブ付けるか、もう少しお金出してLEDウインカーキット組むかだねぇ。

469 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 22:12:02.27 ID:xNj3uQoV

>>455
アドレスが全て勝ってるよ
だからアドレス買えばいい
シグナスは好きな人が買えばいい
でも俺はPCXをお薦めする

470 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 23:20:46.13 ID:wPKvYIIH

>>469
シグナスが全て上
アドレスも持ってるが
パーツならシグは沢山あるし
安定性がいい
ちなみに200ccオーバーだけど
かなりすごいパワーだ。

471 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 23:21:41.30 ID:xZrbX6IR

>>469

どこが全てだ
1つも勝ってないだろ

472 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 23:34:49.99 ID:vwEE7Rv3

値上げしてから一気にアドレスは空気になったからな
dioかトリートでいいわ

473 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 01:46:21.97 ID:K09VPl7f

ＴＴＸの発売はいつ頃かな？

474 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 05:19:48.67 ID:xzpCFO8Y

これか
http://www.bikebros.co.jp/news/index.php?e=1064

日本ではウケないだろこの微妙な意匠はｗ

475 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 06:43:47.47 ID:rm7KnChG

>>470
>>471
お前らはまたメーターがーとか燃ポンがーとか
エンドレスを聞きたいのか？
シグナスが好きなら買えばいいってことは
それらも含めてかわええと思える奴が買えばいいってこと
悩む程度なら他を買ったほうがそいつにも良いってことだろ

476 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 07:14:04.03 ID:vHLG3GoL

結構シグ欲しい人いるんだね
俺も今検討中周りにPCX乗ってるのいるけどあれはちと
たしかに中古なら新車で逝っちゃうかもしれんね

477 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 08:22:12.64 ID:BjbJLa3p

メーターギアって社外品ありますけど、替えたら何が変わるんですか？

478 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 08:32:22.06 ID:6t/TVMoe

フィーリングやエモーション

479 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 09:59:35.70 ID:K09VPl7f

>>474
現物はカッコいいような気がする　日本版は黄色も出してほしいね
多彩なアクセサリーってのが気になる　巨大なキャリア出してほしいね

480 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 10:03:46.88 ID:redTzEGV

>>462
そのネジのようなものはリベットというようです
どなたかお教え願いますm(_ _)m

481 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 10:28:04.12 ID:K09VPl7f

このドロドロサビサビのような迷彩もカッコイイな
http://cmgonline.com/news/2012/04/02/yamaha-shows-off-cool-concept-scooter/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=yamaha-shows-off-cool-concept-scooter

482 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 10:36:15.20 ID:Sj1Bb/mn

>>481
自衛隊が似合いそうだな

483 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 10:45:14.99 ID:ZJ7iNgiw

>>480
リベットの頭と同じ大きさのドリルでリベット中心に穴を開ける
カサの部分じゃないぞ
中心部分だけだ

484 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 13:30:05.57 ID:4owDIRjA

>>474
個人的にはスポークホイールが旧車っぽくて渋いしカァーッコいいなぁー！
次期シグナスは14インチか15インチになると思うよ！タイヤ代は少し痛いけど安定性が増すもんなぁ。

485 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 14:31:24.23 ID:BjbJLa3p

>>484
PCXの後追いか、俺は今のままで良いけど
デザインはバーハンにして欲しいけど

486 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 14:46:02.54 ID:wPQfs7Ye

>>484
それやったらヤマハは馬鹿だよなぁ
PCXに対して性能は負けてるこの状態でもこれだけ売れてるのは、この形（12インチでメットイン優先）に需要が有るからだろうに
世界戦略モデル（14インチ）にするんなら新車種を起こした方がいいと思う

487 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 15:11:21.05 ID:ysw//Zkh

>>486
もうしやるならシグナスではなくコマジェのFMCという形だろうね。

もっとも、それでPCXに対向できるかはまた別の話ではあるけど。

488 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 16:20:29.34 ID:4owDIRjA

次期シグナスはおそらく水冷になるだろな

489 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 16:47:27.14 ID:BjbJLa3p

IRC-MB67 -58L注文してきた。

490 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 17:18:28.61 ID:BjbJLa3p

タイヤ注文してたら、電話でIRCのタイヤの相談が入ってたｗｗｗ
結構人気有るんだ

491 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 18:32:15.83 ID:Vn6Zur4T

>>489
MB67はバランスいいよ。
若干乗心地硬いのと倒れ込む傾向があるけど慣れたらひらひらとよく曲がる感じ。

492 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 19:25:37.10 ID:d7HkCGge

>>491
黙ってTTにしとけ

493 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/04/04(水) 19:28:31.54 ID:bmGCTeG9

|＿|Дﾟ)　>>490　昔アクシス乗ってた時にはMBR520だっけ？いう
|秋|[|lllll］)～♪　オールラウンダー系のタイヤ履いてたけどあれもなかなかよいものだった

深溝で溝比率も高いので「ガチのオフロードタイヤ（これもIRCにあるw。GP110）」ほどじゃないにしろ
全天候性が非常に高い。

昔はレーサーレプリカ用すらあったらしいがさすがにTZRに履いたことはない…ていうか機会がなかったなw

494 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 19:43:01.76 ID:tk4t09Q7

>>480
黒いプラスチックのリベット？

真ん中が出っぱってるタイプは真ん中のポッチをプライヤーなどで引っ張れば取れる
フラットなタイプなら真ん中を細いドライバーとかで押し込んでから引っ張れば取れる

495 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 19:44:13.27 ID:redTzEGV

>>483
レスありがとうございます
しかしそういったことに疎いので難しそうです

496 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 19:49:10.94 ID:redTzEGV

>>494
レスありがとうございます
リベットはハンドルの下部にあるのですが、下の見えるところがフラット、上というか中のブレーキの隙間から微かに見えるところが出っ張ってるようです
押し込むのは中心ということですが、引っ張るのはどこでしょうか？

497 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 20:01:05.37 ID:4owDIRjA

>>491
俺も次はMB67にする予定ｗマジェスティ純正タイヤだけあって耐久性とグリップのバランスがいいみたいだね
一番の希望は台湾純正のＤ305だけどなかなか売ってないし高いとも聞いたからなぁ
今はミシュランのパイロットスポーツＳＣでワンサイズアップだけど、なかなかこれもいいよ
ブリヂストンのフープは減りが早すぎてダメだったｗ

498 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 20:29:42.11 ID:eMPB1iom

でも、35歳オッサンが乗るようなスクーターじゃないよな。シグ。欲しいけど。
トリートならOKだろうが。本当、若者向けなデザインだよね。
因みに体重100kgの奴が乗ってもリアサス的に大丈夫かな？
リアが沈む→ブレーキワイヤーが動いてブレーキが掛かった状態に陥る。
↑マジでなったことがあるｗ

499 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/04/04(水) 20:33:49.65 ID:bmGCTeG9

|＿|Дﾟ)　>>498　いやそりゃどーせ俺らおっさんだろうけど
|秋|[|lllll］)～♪　気持ちまでおっさんになったら終わりじゃねーかみたいなのって無い？w

500 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 20:39:27.03 ID:BjbJLa3p

>>499
俺が断言する、身体は年取るの避けられないけど
脳みそは年取らないぞ、若いままで居られるｗｗｗ

501 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 20:53:38.17 ID:wPQfs7Ye

>>497
俺も、パイロットスポーツSCが好きだ
で、今日、後継のパワーピュアSC見てきたけど中々よさそうだった

502 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 21:01:00.47 ID:d7HkCGge

とりあえずへっぽこタイヤなんかやめろ
黙ってTT入れろ
かなりすごいグリップだから。

503 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 21:01:11.70 ID:4owDIRjA

>>498
いやむしろシグナスは若い奴らが乗るスクーターじゃないと思うがなぁ
若い奴らはジョグとかディオの５０ccばかり乗ってるの見るｗ
あと半へルでアドレスＶ１２５乗ってる若いのも見るｗ

504 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 21:01:26.11 ID:vtx9tQRX

BW's買ったった。
もういい歳こいたオサーンだからセパハン前傾姿勢が辛いのよね
スクーターで快適通勤生活がはじまるお

505 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 21:58:25.83 ID:redTzEGV

>>496です
取れました
ありがとうございました

続いてなんですが、ステッカーの貼り方を教えてください
学校で渡されたんですが、すぐに剥がれてしまいます

506 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/04/04(水) 22:57:53.57 ID:bmGCTeG9

|＿|Дﾟ)　>>503　あるいはシグナスのこの形を見て心ときめくのは
|秋|[|lllll］)～♪　例えば3XV辺りに心を焦がした世代だと？w

507 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 23:53:12.93 ID:tk4t09Q7

>>505
パーツクリーナで貼る場所を綺麗にしてから貼る
1度貼って剥がれたヤツはもうダメだから新しいのを貰ったほうが良いよ

>>506
3XV乗ってた、ツーリングにしか使ってなかったけどｗ

508 ：７７４ＲＲ：2012/04/05(木) 00:04:53.53 ID:HjjRYHNc

>>498
おっさんが原付乗ってる時点で気にする問題じゃないぜ

509 ：７７４ＲＲ：2012/04/05(木) 09:26:16.25 ID:PQtULdqP

低中速のトルクアップでおすすめ改造を教えて下さい
ボアアップ以外ではないですか？

510 ：７７４ＲＲ：2012/04/05(木) 09:58:48.63 ID:6DUEXDxH

>>509
駆動系を常にトルクバンドを使うセッティングにすればいいだけじゃないかな？

511 ：７７４ＲＲ：2012/04/05(木) 10:06:59.40 ID:ilF0INjK

ダイエットだな|∀・)

512 ：７７４ＲＲ：2012/04/05(木) 10:55:01.22 ID:jthYI6YO

タイヤ10インチに変更

513 ：７７４ＲＲ：2012/04/05(木) 13:20:10.95 ID:MC3va67A

>>509
トルク重視ならローラー９ｇ＋ボスワッシャ追加(合計１ミリ以内)＋べリアルセンスプ２.５％＋ＫＮ企画強化イグニッションコイル以外フルノーマル状態ならトルクが気持ちいいよ///
マフラーは純正が最強
出足からトルクフルかつ、すごいパワーだ。

514 ：７７４ＲＲ：2012/04/05(木) 14:38:43.58 ID:BYlqpYYd

ダイエットに1票
にけつして100ｋｇくらいの乗車になったら、すごいパワーダウンだ

515 ：７７４ＲＲ：2012/04/05(木) 14:52:40.65 ID:w2yuxfHk

軽量化に1票

シート以外のカウルというカウルは全て引っ剥がすと、かなりすごいパワーウエイトレシオだ

516 ：７７４ＲＲ：2012/04/05(木) 15:11:06.34 ID:Zm9WDnnO

競馬だってレーサーだって体重管理してるんだから体重が重要に決まってる
シグナスの５０周年のあれかっこいいな

517 ：７７４ＲＲ：2012/04/05(木) 17:55:51.39 ID:z+Byk+n3

>>516
＞シグナスの５０周年のあれかっこいいな
　
どういうセンスしてんだよお前はｗ

518 ：７７４ＲＲ：2012/04/05(木) 18:35:50.47 ID:+ixOcNmQ

タンデムステップついてないのな。

519 ：７７４ＲＲ：2012/04/05(木) 19:27:29.48 ID:Qe7Oe0K5

>>518
型遅れ乙

520 ：７７４ＲＲ：2012/04/05(木) 19:55:50.39 ID:+ixOcNmQ

え？いま新車（現行）で買うと全てついてる？

521 ：７７４ＲＲ：2012/04/05(木) 19:59:52.57 ID:2n9oX/dV

>>517
あのデザインはかなりすごいパワーだからな・・・

522 ：７７４ＲＲ：2012/04/05(木) 20:01:15.15 ID:2n9oX/dV

国内はSRしかない

523 ：７７４ＲＲ：2012/04/05(木) 20:02:28.40 ID:u6hEDPoy

>>520
公式くらいみろ

524 ：７７４ＲＲ：2012/04/05(木) 20:08:36.99 ID:p54RKgLS

>>517
お前のくそセンスよりマシ

525 ：７７４ＲＲ：2012/04/05(木) 20:19:41.04 ID:Zm9WDnnO

えっあれダメだったか俺は好きなんだけどな
ストロボより普通に乗れる気がしたんだけど

526 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 00:34:29.39 ID:mw/yo15X

>>509
かなりすごいパワーだの俺が言う。
黙って150ccシリンダーを俺の所にシグナスと一緒に持って来い
キャブ車ならすぐやってやる。MJ用意しとけ。ノーマルエアクリは取るから覚悟しろ。
そして街乗りで出だしからアド125をミラー越しに見る仕様にしてやるわ。
ノーマルボアでボスなんか入れても大して変わらん
パワーで引っ張るのが一番楽。あとはマフラーも変えろ。
ついでにハイカムとロッカーアームも買っとけ。。。
後はヘッドの加工も任せろ。
工賃タバコ1カートンでOK　
それを乗ればちょこっとすごいパワーだと言わせるわ。

527 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 00:40:52.74 ID:uker28jo

>>526
僕のアソコもボアアップしてくれますか？？

528 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 01:40:37.19 ID:hNZuEp6a

>>527
まずはフィストンから始めてみろ
お前の世界が変わると思う

529 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 02:16:42.80 ID:mw/yo15X

>>527
どんな感じにしたいのかな？
ビンビンにしてあげるよ
まずは俺のピストンの動きを見せてあげる
ポスポスっ
クランクケースガバガバだからどんなのも大丈夫よ。

530 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 02:51:07.69 ID:E6VC/LP5

ストロボって何かと思ったらガキ臭いステッカーか・・・ミニ四駆思い出すわ

531 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 04:49:10.58 ID:GCf1ov9t

>>526
それは間違ってる
>>509はアドレスＶ125をミラー越しに見るような最高速を求めてるんじゃなく、トラックのような強大なトルクを求めてるんだぞ？
まず、ボアアップしたら二種登録じゃなく軽二輪登録だからお手軽さが無くなる
エアクリ取ると騒音問題がある(またエアクリ管長が無いためにトルク低下)
マフラーはトルク重視ならノーマルマフラーに敵うものは無い

532 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 07:38:11.44 ID:B05vaJw4

みなさま、お教えいただきありがとうございます。
>>509です。

2011年式　国内SR
プーリー　MFR
ウェイトローラー　７ｇ×６
カメレオンファクトリー　e-breaker　マップ補正なし
SP武川　サイレントスポーツマフラー
タイヤ　フロント　120/70-12、リア　　　130/70-12　

上記のような構成でして、他はフルノーマルです
アドバイスありましたら、よろしくお願いいたします。

533 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 09:49:56.59 ID:aY47FqSg

>>532
WR軽すぎ。これじゃただブンブン回るだけでトルク感もクソもないな。
変速を変えるのが一番わかりやすいだろうからトルクカムを交換してみ？

534 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 09:50:00.32 ID:BsewjGvD

ウェイトローラーが軽いと思うよ

535 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 10:55:36.11 ID:a6P9iMyT

FZに乗ってた時に使わなかったYAMAHALUBE sports4　10ｗ-40の1リットル缶新品が1本あるんだけど
これをシグナスのギアオイルに使っても特に問題ない？

536 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 11:09:04.03 ID:SNnGg3yu

サラダ油でも問題ない

537 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 13:42:08.09 ID:GCf1ov9t

>>533
>>534
ノーマルプーリーなら７ｇは軽すぎだが、ＭＦＲタイプ２プーリーなら販売元が７ｇを基準として設計してるから軽くないよ。
でもトルク重視にしたいなら、純正マフラー＆ノーマルプーリー＆９ｇローラーにしてみては？

538 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 17:20:02.81 ID:aY47FqSg

>>537
タイプ2は結構変速ポイントが低くて7gぐらいだとすぐ頭打ちになるんで俺は8～9辺りで使ってたわ。

539 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 20:03:40.51 ID:BsewjGvD

>>532ウェイトローラー７ｇ×６
本人メタボ？
小排気量車なんで体重でもかわってくるよ

540 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 20:10:23.75 ID:3gEhZ7UG

体重100kgならWR何グラムが妥当？加速、中間速重視として

541 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/04/06(金) 20:23:19.49 ID:VyT18zEt

|＿|Дﾟ)　>>535　ていうか何でそれはエンジンオイルには使わないんだ？
|秋|[|lllll］)～♪

542 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 20:36:19.29 ID:GCf1ov9t

>>538
７ｇで変速ポイントが低いなら８ｇとか９ｇなら更に変速ポイントが下がるはずだが？
>>540
プーリーによってローラーの重さが様々だからなぁ。６ｇ～９ｇまで様々な重さを買って何回もセッティングしたらいいよ。

543 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 20:52:08.37 ID:waiZ+rG2

>>541
エンジンに入れて余った分をファイナルに使いたいとエスパー

544 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 21:03:28.77 ID:aY47FqSg

>>542
変速ポイントの低いプーリーを軽いWRで無理に回しても速くはならないってことな？

545 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 22:00:27.67 ID:GCf1ov9t

>>544
要はトルク重視のプーリーに軽いローラー組んでもダメってことだね！
でもＭＦＲタイプ２はブラック２プーリーみたいな高回転型のプーリーみたいだよ？
実際にＭファクは７ｇでデータ取って一番パワー出てるって言ってたな
でも結構唸る感じだから、みんな８ｇ入れる人が多いみたいね

546 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 22:05:37.59 ID:bpPpKg7T

>>532です
ＭＦＲタイプ２プーリーでして、推奨の７ｇウェイトローラーをいれてました。
今日、８ｇを試しましたが高速域の伸びがいいですね。低速はかったるいと感じましたが・・・
当方の体重は75キロでして、ダイエット中です。ノーマルマフラー、ノーマルプーリーも試してみます。

547 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 22:22:33.86 ID:5yeX13F8

>>509
ボアアップが嫌ならNOS噴けば良いんじゃない？

548 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 22:48:39.07 ID:tEFJH2P7

>>546
低速のナローな部分があっても中高速の区間でそれを補えて結果的には下振りより速くなることもあるから不思議。

549 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 23:49:29.63 ID:M+GPFjQf

>sage
SE44JのインジェクションにDCRのD1マフラー買ってみた。
私のシグはO2 センサーが無いのでめくらしないといけないのですが、
めくらしたとこがエンジンハンガーに当たる…。
取り付けも知恵の輪やったし、安物はやはりだめですね。

550 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 00:15:09.08 ID:/SKpwC5W

せめてビ－ムスをだな…

551 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 00:16:23.06 ID:1wqLNyBU

>>546
じゃあ次ぎは7.5だね
>>549
DCRはアドレス125Sもセンサーが当たってしまうよ
おれのシグはタケガワで問題なし

552 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 00:16:45.40 ID:aXDlyT/S

>>549
本文より1行目、なんぞw

553 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 00:21:34.59 ID:3eZeJj41

ノーマルが1番イイと思う。俺は。

554 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 00:43:34.86 ID:sXqL+Hnu

皆様、返答ありがとうございます。
下げようとしたら失敗w
久し振りに書き込むとこういうことが…(泣)
本当はブラックアーバンか武川のマフラー(ノマフに似てるやつ)を狙ってたんですが、
納期が未定になってて(笑)
ノマフ良いんですが、エキパイ擦りすぎて穴あきそうなんですよ…。

555 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 00:44:01.20 ID:L687fhFW

>>546
トータルバランスが大事だからセンスプをべリアルの２.５％あたり入れて出足はローラーを軽くするのではなく強化クラッチ組んでミートを上げるといいかと

556 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 01:27:44.29 ID:3eZeJj41

>>554
運転が荒いの？
公道でそんなバンクさせてるの？？

557 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 07:06:45.70 ID:vmWYKjWC

レーサーとして使ってるならウィルスウィンとかホットラップとかが出してるレース用マフラーならバンク角稼げるよ、

あともうはいてると思うけどNSR50サイズのタイヤね。

558 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 11:01:07.79 ID:UQkMmVG5

>>546です。
ノーマルマフラー、ノーマルプーリー、ワッシャ1.5くらい？、
ウェイトローラー８ｇ×６に変更しました。
この仕様で、しばらく様子をみてみます。
本当にありがとうございました。
また、何かありましたらよろしくお願いします。

559 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 14:23:14.35 ID:eHeYiLva

たいして変わんねーからノーマルにしとけwww

560 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 16:25:09.04 ID:ciYjliIJ

シグナスかアドレスかティグラ買おうか迷っています。
加速はアドレス、最高速はシグナス、ティグラはどちらも速いが台湾のスクーター。
シグナスかアドレスで皆さんがシグナスにした決めては？

561 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 16:49:38.08 ID:qmZbDjvL

二人乗り時、妙にセルフステアきつくないですか？何か対策ありませんか？

562 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 18:20:46.90 ID:th4JphK1

>>560
加速は駆動系なぶったら簡単にアップするからね。
車体大きな方が良いし。
車外パーツの多さも一番じゃないかな

563 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 18:28:40.34 ID:u/kcztm1

>>560
クルマ用のライトをそのままポンと積んでいるところ。
原付2種らしいメットイン。
オプションのグリップヒーターが最も強力だった。
（エアコンの無い二輪では大事）

564 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/04/07(土) 18:44:31.10 ID:/smfZjJk

|＿|Дﾟ)　てか国内メーカーの正規輸入車（というのはシグナスやアドレスの日本仕様ね）と比べて
|秋|[|lllll］)～♪　海外メーカーブランドの輸入車とかってオプションパーツとか社外部品とかどれぐらい充実してるもん？

例えばナックルガード付けるんでもシグナスやアドレスなら純正でも旭風防でも容易にボルトオン品が手に入るけど
海外メーカー系の場合って正規インポーターが純正品を設定してるとか
パーツメーカーが国内メーカーの正規ラインナップ車種（もしくは比較的メジャーな逆輸入＆並行物）
ぐらいに用意してるかとかね
#もちろん「出荷状態で何の不満もないほどの充実装備」というなら全くそこは問題ないが

あとはまあ普通に補修部品の入手性ってのも考えるべきところね。
自分が乗ってる間に国内大手メーカーが経営破綻する可能性と海外メーカーが破綻する可能性とか
そもそも「インポーターが手を引いちゃっただけで日干しになる」て危険性とか。
#4輪の結構有名なメーカーの車種ですら代理店絡みのトラブルぐらいでえらいことになった例ってちょくちょくあるし

565 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 18:51:14.35 ID:8vfwXyZA

ここ一年間でシグナスが増えた気がする
リードが減った気がする

566 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/04/07(土) 18:52:16.05 ID:/smfZjJk

|＿|Дﾟ)　>>560　前に乗ってたのが倒立125ガンマ（その前が後方排気TZR）と
|秋|[|lllll］)～♪　アクシス90って組み合わせだったんだ。

アクシス90ばっか稼働率が高いとか色々理由があってw1台にまとめようと思った時に
今までだったらスポーツバイクでカバーしてた要素（高い平均速度で長距離を走るとか耐候性とか）まで
スクーター1台で賄うのだと考えたら多少ボディサイズとか足回りのキャパに余裕がある方がいいと考えた。
逆にアクシス90をそのまま代替するのなら車格的にアドレスV125でそのままスライド、となっただろうけど。
#もしくは「アクシスだけの替わり」で時期的にもうちょっと後ならプレスト扱いのRSZだっけ？いう
100ccスポーツスクーターも検討したかも

567 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 00:22:52.88 ID:sSYpeaJ1

>>564
たとえばベンツ。直営ディーラー、ヤナセ物、その他で対応がガラリと変わるし。

568 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 06:20:14.40 ID:IWDgz2Wk

>>477
腕がなくても金があることは羨ましい。

569 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 08:39:35.44 ID:i5P4m4hC

レーダー探知機付けるいい場所無いかな。

570 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 09:45:36.81 ID:5w+zx+Pu

貰ったシグナスのメンテナンス時の代車がアドレスで安定感の違いにビックリした
そのシグナスが駄目になった後に俺が買ったバイクはシグナスだった
アドレスぐらいの安定性が普通なんだろうけど運転がヘタクソな俺にはシグナスしか選択肢が無かったわ

571 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 11:01:23.69 ID:6KDiCPn7

>>560
>>469

572 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 12:15:09.30 ID:VL7Fo4Vd

>>556
ジムカーナしてるおか○むさんの動画に憧れて、
会社の駐車場で遊んでます。
楽しいですよ(笑)

573 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 12:21:34.44 ID:VL7Fo4Vd

>>557
貴重な情報ありがとうごさまいます。
会社の同僚にタイヤの情報聞きまして、
装着してます。
タイヤ入れるの大変でしたけど(笑)

574 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 13:43:05.07 ID:/uE0n95E

台湾と日本の違いの一つに、規制。とあるが、

具体的になんの規制？排ガス？

575 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 13:57:29.18 ID:CZtKU2JN

>>574
排気ガスと加速騒音だな
日本仕様はまったりした加速だが、台湾仕様はアクセル軽く捻るだけで暴力的な加速を見せるから注意。

576 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 16:26:57.73 ID:Fs0f6nR7

>>575
FI国内仕様を暴力的な加速にするには、どうしたらいいですか？

577 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 16:36:13.41 ID:icsBlgnG

>>576
ベアリングプーリー、軽量フェイス、ボスワッシャ1.8ﾐﾘ、WRはお好み、直溝トルクカム、2.5%センスプ、ベアリングスライダー、強化クラッチ、軽量アウター。

578 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 16:52:55.21 ID:CZtKU2JN

>>576
ブラック２プーリー、ローラー８ｇ、ボスワッシャ２ミリ、センスプｋｏｓｏ１０％、ビーウィズ１２５純正トルクカム、強化クラッチ＆アウター(クラッチミート７０００ｒｐｍ)
これで暴力的かつすごいパワー出る

579 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 17:26:48.25 ID:kaG0SyCJ

シグナス欲しいけどちょっとデカいかな
駐輪場に止められるか不安
あとこれ家の前に止めてたら心配で眠れんかも

580 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 17:36:31.23 ID:sSYpeaJ1

来週いよいよ納車だ。台湾12年式のシルバー。
今日アパートの大家に許可貰ってM16のケミカルアンカーを打って
ステンレスのアイボルトを固定。
かてーなとディスクロックは準備したがそれでも不安。
やはりイモビアラームつけたほうがいいかなぁ？

581 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 17:42:39.68 ID:icsBlgnG

>>580
何よりもバイクカバーとセンサー付きのライトが一番効果があるよｗ

582 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 17:42:59.87 ID:/uE0n95E

シグナス台湾欲しくなった。が、アドレスみたいに標準でセキュリティって付いてないのな。
別に付けてる人って多いのだろうか。そしてシグってＤＱＮに盗まれそうなデザインだが。。

583 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 17:48:26.66 ID:BtazJSBB

バイク屋HUNTERのﾚｰｼﾝｸﾞｽﾎﾟｰﾂﾏﾌﾗｰを着けたぜェ～
ワイルドだろォ～？
ちょいと走ってガス漏れ確認したら
ジョイントナット１個無くなってたぜェ～
ワイルドだろォ～？
ﾊｧ…

584 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 19:29:21.68 ID:i5P4m4hC

>>581
でもパクル奴はどうにしてもパクルよ。
でもシグナス当たりは後輪ロックで十分な気がするけど
プロが狙うバイクじゃないし。

585 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 20:54:49.48 ID:CZtKU2JN

>>580
バイクカバーとクリプトナイトのＵ字ロックで十分だと思う。
窃盗されるとしたらどれだけ厳重にしてても盗まれるからなぁ
ほんとに完璧にするならレンタルコンテナみたいなとこ借りるか、部屋に入れるかかな

586 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 20:56:22.49 ID:zjrw9hoL

まだゴジラロックって攻守最強なの？

587 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 21:07:11.56 ID:0lGkRXsA

軽いから担いで持っていかれるよ

588 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 21:53:35.63 ID:YWcIBuqK

おまえらどんなスラムに住んでんのよｗｗ
うちの田舎じゃハンドルロックすらしないぜｗ

589 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 23:05:01.14 ID:UYYNzATl

神奈川県を舐めんなボケ(･ω･)
用品店で乗り逃げされた奴まで居るぜ～
油断出来ねえ～

590 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 23:25:25.48 ID:icsBlgnG

>>589
2週間家を留守にしたら社外パーツだけ根こそぎ取られてた

591 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 01:08:51.05 ID:SVTd8UHt

リアにＵ字ロックかけてたけど、朝起きたらリアタイヤだけが残ってた…

592 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 03:34:10.74 ID:EqGpzeL+

盗ってゆく奴らの気がしれないわ

ラッキーとでも思ってるんだろうか

593 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 06:26:15.25 ID:cJGmuNLn

俺U字ロックも最近かけてない、ハンドルキーだけだ。
近づいたらライトつくけど。

594 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 09:10:38.78 ID:6NYYlnqV

ハンドルロックしなかったらマンション駐輪場で即行パクられたわ・・・大阪民国の話だけどな

595 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 09:39:14.30 ID:9pbrtdfv

エルフステア強くないですか？
改善策ありませんか？
特に二人乗り時にセルフステアがきついと感じます

596 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 09:59:36.48 ID:9pbrtdfv

エルフステア→×
セルフステア→○
でした。失礼いたしました。

597 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 12:03:19.69 ID:pdI0FsKk

リヤサスを固めに。
タイヤはMB67に。

でもダメ？

598 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 12:22:30.96 ID:GT1ESzPS

タオルだけ毎回取られるけど誰？？

599 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 15:12:12.03 ID:SVTd8UHt

>>598
タオルじゃなくウエスにしてたらいいと思う

600 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 15:47:57.14 ID:jU8WfUJu

>>598
お前のパンツでおｋ

601 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 17:46:16.32 ID:e+Q+9Cw0

>>566
あーヤバイ。分かるわー
趣味で乗ってるオフ車を通勤のアシ代わりに使って痛んでいくのが耐えられず、シグを
通勤快足号として追加購入したものの、あまりの使い勝手の良さにオフ車乗ってねぇｗ

かといってオフ車手放してシグだけにするのはちょっと寂しいので、せめて250ccクラスの
スクーターが欲しいが、あのバカスクサイズはいただけない

シグナスのサイズで125～250ccのエンジン搭載の国内モデルって出ないのかなぁ

602 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 19:26:51.54 ID:YpyT2jvX

どうよ、スクーターの本場の台湾でも認められた俺スゲーだろ！
http://blogs.yahoo.co.jp/dangun_kobo/9078598.html
ここで批判してるやつは死ねｗ

603 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 19:45:28.93 ID:s9M+MmRR

>>600
それでも取られたりしてW

604 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 20:29:54.12 ID:pdI0FsKk

SE44のポジション球をLEDにしたいのですか長さは何センチ位までなら収まるすかね？

605 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 20:42:26.14 ID:SVTd8UHt

>>602
死ねとか簡単に言うのはダメだ。責任取れるのか？
このメーカー聞いたことないが全部の商品が高いな

606 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 20:59:50.92 ID:9pbrtdfv

>>597さん
リヤサスは純正ですが、三段階調整できるタイプですので
一番固めにセットしましたが、その状態でセルフステアがきつく
悩んでおります。
タイヤはSX01（ワンサイズアップ）でして、MB67は試せていません。

607 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 21:07:26.65 ID:jU8WfUJu

>>605
駆動系パーツとかは微妙に高いけどヘッド付きのボアキットはあの価格ならちょっと惹かれる。

608 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 23:11:32.53 ID:BloigVcA

>>606
リアタイヤの空気圧は大丈夫？

609 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 23:20:41.69 ID:37KmEutq

>>606
セルフステアが強いとか思ったことないなぁ

タンデムだと重量増えるから失速して切れ込んでるんじゃない？
スロットルを開け気味で旋回とか試してみれば？

610 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 23:23:08.97 ID:SF1xMe/W

タイヤサイズアップって前後かな？

リヤだけ太くするとシグナスじゃなくても舵角は大きくなる
はず
たぶん(･ω･)

611 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 23:25:03.65 ID:bl9byLL6

>>606
リヤに乗せてる人が重いとか･･
ダンロップSX01付いているならタイヤ替えてもかわらんよ
純正の調整の限界なので、あとは社外リヤショックに交換

612 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 07:23:08.21 ID:vlaN3TyE

レースとかで使っている人は駆動系は7000回転以上キープできるくらいのセッティングですか？

613 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 08:11:28.71 ID:VJjFX0Se

>>606です。
ありがとうございます。

・空気圧は、フロント1.7、リア2.0です。
・タイヤサイズアップは前後です。
・タンデム者の体重は60キロです。

当方、初タンデムということもありまして
気にしすぎなのかもしれませんね・・・
ただ一人乗車とタンデム時の、ハンドリングの違いが大き過ぎて
戸惑っている感じです。
リヤサス、アクセル開け気味での旋回、試してみます。

614 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 10:36:36.84 ID:ooxRYDGe

乗りにくくなるのは当たり前だが
セルフステアなんて微塵も気にしたことねえ

615 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 10:54:45.38 ID:MEk7YSsl

体重60kgの一人乗りを基準にセッティングしてあるのにタンデムでのセルフステアがどうとか求めちゃだめでしょｗ

616 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 11:24:34.28 ID:YhsR4rtM

スポーツシートをお使いの方へ質問です。

長距離で２００Km以上走ると、シートのコシが弱いためかお尻が痛くなり
腰を引いてタンデム側に座って何とかしのいでます。
スポーツシートは、前側シートの硬さはどの程度でしょうか。

ノーマルシートのタンデム側と同程度の硬さであれば、交換したいと思って
います。

617 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 12:02:31.21 ID:MEk7YSsl

>>616
俺はタンデムの出っ張りがケツに当たって辛くなる。
もう少しだけ後ろに座りたい感じなんでこれが良さそうな気がしてる。
http://goo.gl/6Tvt6

618 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 15:33:27.10 ID:QPoR3QTW

武川のボアアップキットって、SE44J(～09年モデル対応)と
あるんだけど、09年より後のモデルに組んだ人いる？
中身は09年から特に変わってないと思うんだけど。

619 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 16:28:26.95 ID:MEk7YSsl

>>618
問題ない。

620 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 16:31:14.62 ID:ujJWpJRr

シグナスX FI 走行距離が約3500kmで19万8千円て買いじゃない？もう一台同じような値段で走行距離5000kmのもあったし

621 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 16:43:33.78 ID:MEk7YSsl

>>620
台湾仕様なら新車買えないか？
http://goo.gl/ZWq2g

622 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 16:53:24.77 ID:ujJWpJRr

>>621
金色がかっちょ悪いなぁ
だけど妥協点が提示されて決断せずにすんだわ

623 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 16:54:38.01 ID:xaHi3Uuv

>>622
プレミアムじゃなくスポーティも見た？
シルバーならそんなに派手じゃないと思うけど。

624 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 16:59:26.50 ID:ujJWpJRr

>>623
スポーティのレッドホワイトならイケるわ
情報サンクスノシ

625 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 17:38:34.23 ID:QPoR3QTW

>>619
ありがとー！
　
一番新しいキットにはデコンプ機能付きのカムが
ついてるのもあるみたいだけど、デコンプカムを
わざわざ選ぶメリットってあるのかな？

626 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 18:16:36.03 ID:mAS88nV8

>>617
こんなんあるのか！

627 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 18:42:18.94 ID:stMSiOtB

さっき帰宅途中にて。3車種によるシグナルダッシュ。
リード100とシグナスが同等。すぐさま後からBW'Sが抜き去って行った。
BW'S＝シグナスと思ってたがそうでもないんだね。シグナスはスポーツマフラーにしてたが。。。

628 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 18:46:17.60 ID:mYI05Sgv

みんなにダサいと言われた50周年モデルを買いました
価格.comとか見ていて不安になったので
まだ走行距離185キロぐらいだが思い切ってテストしてきた

体重95キロの俺、、、ほぼ無風状態で伏せなくても
8000rpm95キロ近くまでは出た･8000以上は回らなかった
一般道では充分かな･･･しばらくは6000rpmで抑えてナラシします

先輩方に質問です
DB-Rのマフラーってどうですか?

629 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 19:22:37.16 ID:Dx5aqKOy

ひとつ聞かせてくんなんし。
なぜにシグナスを速くしたがるのだ？
ﾊﾞｲｸﾗｲﾌはどんな感じだ？

630 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 19:23:26.50 ID:ooxRYDGe

走行200キロ満たないうちにピザが最高速アタックとか

631 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 19:32:03.11 ID:mYI05Sgv

>>630
お前はさぞかし
すごいパワーの持ち主何だろうな

参考にさせてもらうよ
ありがとう

632 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 19:37:15.15 ID:QPoR3QTW

>>629
自分が使うメカ物に関してはさらなるスペックを追及
してしまうのが、オスとしての本能でしょ。
クルマ･バイク･自転車･PC･スマホ･AV機器･家電などがそう。
その中でも特にスピードやパワーで評価をすることができる
メカ物に関してはよりその傾向が顕著になるもの。
スペックなんてどうでもいいなんて奴は、見た目はオスでも
精神的にはメス、単なるオカマのフニャチン野郎だよ。

633 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 19:43:30.54 ID:ujJWpJRr

要は宇宙最速のガラクタことミレニアムファルコンは男の夢なのさ

634 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 19:56:28.01 ID:7OH4kB/o

意味不明なのでやり直し

635 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 20:16:10.91 ID:cL4iHeAT

>>628DB-Rトグロまいてて良い感じ
でも少々お高いような気もするなぁ
タダオさん所の
PURESPORT Rとかは？どうせプーリーとかやっちゃうんでしょ？

636 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 20:23:48.48 ID:LTxOVM2N

>>628
名前通りトルクはまぁまぁだけど耐久性と音質がイマイチな感じ。
今まで使った中では武川のサイレントスポーツマフラーが良かった。
地味な見た目だけどねｗ
排気量がノーマルなら純正マフラーに勝てるのは無いよ。
>>635
忠男のマフラーは駆動系ノーマルで使うことを前提に設計されてるよ。

637 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 20:25:04.76 ID:Zy6DPF9x

前スレ>>470です。
今日やっと納車しますた。
20kmくらい走りました。慣らしで自重してますが加速はいい。
台湾仕様で正解ですた。赤いタコはやはり
存在感あるね。
これからいろいろ弄りますw

ttp://i.imgur.com/KCryy.jpg

638 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 20:41:23.00 ID:cL4iHeAT

>>636ありゃあ失礼しました昔みたいにウェイトローラー色々揃えて最適な重さを発見する手間がないなんて素敵じゃないシグナス! >>637オメ!!

639 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 21:19:34.94 ID:LTxOVM2N

>>637
おめ！
>>638
シグナスの場合は１２５ccのままなら、ボスワッシャ追加(計１ミリ程度まで)＆ローラー８～９ｇ＆クラッチスプリング若干強化で速さと耐久性のバランスが取れる仕様かなｗ
１２５スクーターのマフラーは加速か最高速どちらかが犠牲になるからツラい。

640 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 21:21:38.79 ID:wBr9Mmzq

>>635
ありがとう参考になります
教えてもらったマフラー調べてみます
駆動系は今のところ考えてないっす

641 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 21:22:34.03 ID:wBr9Mmzq

>>636
ですか
教えてもらったマフラー調べてみます
ありがとうございます

642 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 21:33:06.68 ID:LTxOVM2N

>>641
マフラー変えたら確実に出足は若干遅くなるから、ローラーを少しだけ軽いのにする方がいいよ！
あと今まで使ったマフラーで良かったのは、BEAMSのR-EVOかな
BEAMSのSS300もいいけど、右のバンク角が少し少なくなるね

643 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 21:40:03.47 ID:yDAvVoIO

ハンターのマフラー地味だけど良いよ。
トルク落ちない、増すぐらいだよ。
ハンターのマフラーにブラックプーリⅡにドクタープーリーウエイト８．５で気に入ってます。
ちなみにSE１２J・XSRです。

644 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 22:35:24.49 ID:Dx5aqKOy

>>632
なるほど。
俺の場合なら、シルバーウイング６００があるからシグナスを速くする
意味は無いかな。燃費３２キロで通勤にはありがたい。
今年中には隼に乗り換える予定だしシグナスには長く走ってもらいたいから
寿命早めてまで速くするとか無いな。
シグナスに何かしたい病が治まった。
ありがとう。スッキリした。

645 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 23:27:24.60 ID:ooxRYDGe

原二って必ずこういう大型乗ってるよアピールするやつ現れるよな、誰も聞いてないのに

646 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 01:30:05.21 ID:liECw9CQ

国内無印SE44Jに台湾SE44Jのメーターって付けられます？

647 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 02:22:48.39 ID:Niaq4pj8

>>646
ここでそんなこと聞く素人には絶対に無理。

648 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 03:03:36.05 ID:58VUFq+2

タコメーターよりスピードメーターをアナログにしてほしかった

649 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 03:06:03.64 ID:/I5iYrA6

>>646　付ける事はできるよｗ　

650 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 04:07:20.43 ID:3j15Vmfe

>>617
オレももう少し後に座りたくてそのシート買ったよ。
価格も質も満足してるけど、座ってみると尾てい骨が段のところにちょうど当たる感じで
見た目ほど後には座れないかな。ただノーマルシートよりは窮屈な感じは無くなるよ。
ノーマルシート加工らしく、オレはSR用の赤ステッチのシートにしてもらったから
もう少しフラットに加工してもらうとか相談してみればいいかもね。
参考になればと。

651 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 05:53:10.28 ID:Dyin3jeq

>>646
ｶｶｸｺﾑにそれっぽい人いるから聞いてみれば

652 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 09:00:01.08 ID:1LvNIKOE

>>645大型持ってますよアピールしてる奴も、
少しはやってみたくなる事がシグナスにはあるの？
妬みなんて聞いちゃいない。それにﾊﾞｲｸﾗｲﾌも初めから聞いているだろ。

653 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 09:59:02.35 ID:1W4/++tN

>>652
シグナスのミーテイングとかに行ったらそのきにさせられるよｗ

654 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 13:47:21.13 ID:1LvNIKOE

>>653
ミーテイングかぁ
実用性を一切無視したオナニー仕様なｗ
恥ずかしくて公道走れなくなるわ！
その気になるかは分からんが、『お疲れさま』の言葉は出ると思う。
ありがと。
なんとなく分かった。
『触らぬ神に祟りなし』

655 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 16:01:19.14 ID:EjJF7Hyq

春だなぁ・・・

656 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 16:07:21.27 ID:ZynxSjJ6

シグナスのオフ会とかミーティングってかなりイジってる人ばかりらしいが、ノーマル又はノーマルに近い人ばかり集まるミーティングは無いの？
派手なやつとか爆音のは苦手だからなー
ノーマルが集まるオフ会なら行ってみたい

657 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 16:18:00.24 ID:/t4NjUeV

そういう会をノーマルで集まる意味だよね
しかし最近ほんとシグ乗りを見る
俺も新車で購入を考えています

658 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 16:35:04.89 ID:bQGd1SKQ

意識するから多く走ってるように見えるんだよね。
それほど関心があるならすぐにでもIYHだ

659 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 18:17:31.31 ID:EjJF7Hyq

同一車種や同一タイプで集まってる連中でろくなの見たことがねえ
爆音モンキーからキチガイＳＳまで

660 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 18:43:31.58 ID:AMkgJOJA

メンツもよくわからんオフなんかいくもんじゃないぜ
道の駅集合で着いたらDQNだらけで即引き返したわ

661 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 19:10:23.09 ID:Tv7HM5+v

たまたま友達と2台で某島に行ったら
シグナスのオフ会に遭遇したことあるが
公衆トイレ前歩道にバイク約20台のり上げて迷惑だったよ
アホなヤツは駆動調整してるし･･･

はずかしいから放れた所に止めたよ

662 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 19:49:09.58 ID:5xfn99gD

ウィンドジャマーズのマフラーつけてる人います?
ちょっと興味があるので･･･

どうなんでしょう?

663 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 19:55:08.27 ID:+fcwaW9X

俺ZX-10R乗ってたけど、やっぱ原2は玩具だ。
ボアアップしてマフラーもチタンマフラー入れたけど
ZX-10Rより金かかんなくて楽だわ。

664 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 20:15:32.47 ID:dtGkcIYB

台湾はタンデムステップが標準でついてる物だと思ってたが、違うのね。

http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v234317524

665 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 20:38:58.28 ID:YS/dRqtm

原２ミーティング、ツーリングっていったらカスタムマフラーでうるさい原２がいっぱい来るもんなあ
それが一斉に走ると爆音過ぎて暴走族と変わらんしな。
周りの一般人はどう思ってみてるんだろうと・・・・

ノーマルマフラー限定の集まりがあったらいいな。

666 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 20:58:06.57 ID:oAHEYKMR

俺は連んで走るの嫌いだから、ツーリングもソロだね。
一番気楽で良い。
元々が人生一匹狼みたいな生き方してきたからね。
つるむのは苦手だ。

667 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 21:22:46.98 ID:ZynxSjJ6

>>665
俺もノーマルマフラーのみの集まりがあれば行きたいな
マフラーが静かなだけでバイクのイメージも良くなる気がするしｗ

668 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 21:41:37.25 ID:iNfBQx+J

タイヤ換えるのだが、純正ってわりと高いからブリのＢＯＯＴにするかの
そういや、ＹＳＰ店で１万９０００円って言われたわ、そんなもんかの

669 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 21:46:16.47 ID:+eLU6Yww

>>668
BSはHOOPだよ。
ナップスあたりだとタイヤ単体で前6000後7000工賃4000だから、YSPなら妥当じゃね？

670 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 21:49:42.71 ID:d14kNPsB

>>668
IRCがいいんでは？

671 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 21:58:18.96 ID:1W4/++tN

>>662
普通にうるさいしたまに折れるけどカッコイイので個人的には好き。
>>667
いつだったかの都内のミーティングはおねーちゃんらも来ててちょっと楽しかった。
>>668
IRCならナップスとか２りんかんで15000円以内で交換出来ると思う。

672 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 22:06:45.78 ID:iNfBQx+J

そうそうＨＯＯＰじゃった。ＩＲＣも選択肢じゃの。３者択一か。

673 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 22:15:46.76 ID:ZynxSjJ6

>>662
知人がジャマーズ付けてたけど二回ほど亀裂が入ったみたい
同じような形状のBEAMSのが耐久性もあって静かでいいらしい
>>668
HOOPはかなり減りが早いタイヤだよ
5000キロもたなかった…

674 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 22:31:57.66 ID:+eLU6Yww

>>673
5000kmもたないって、相当負荷かける走りしてないか？
俺もHOOP履いてるけどリアは10000km以上持ったぞ。
むしろSX01のほうが早く減る印象。

675 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 22:46:25.82 ID:1W4/++tN

>>673
BEAMSのR-EVOは前付けてた。
静かで丈夫だけど頻繁に下のスプリングが切れるのと価格と性能が釣り合わない気がしてならない。
>>674
純正のダンロップですら8000キロで溝無くなりましたが？ｗ

676 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 22:53:45.27 ID:1C1K34vP

>>666
かっちょええな～

677 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 22:57:15.46 ID:1C1K34vP

それと皆さんに聞きたいんですが、ギアオイルとか交換してますか？
交換したいのだけれど何キロぐらいの目安で交換すればいいんだろうか・・

あと、ついでにオイルも交換しようとしてますが振動が少ないと評判ある
WAKOのオイルってやっぱ良いですか？？

678 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 23:04:17.28 ID:d14kNPsB

>>677
ファイナルは一万だね。
和光は４ＣＴとトリプルＲ使ったけど４ＣＴのが変化が分かり易かった

679 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 23:14:02.41 ID:+eLU6Yww

>>677
自分も最初はワコーズ入れてたが、タレが早い印象。で、今はエルフ。

680 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 23:15:26.91 ID:1W4/++tN

ワコーズはVHVIベースにエステル添加のなんちゃって合成100％だっけ？
プロステージとかTR使ったけど振動についてはあんま変化は感じなかったなぁ。
安定感はあるんで回す人にはいいと思うよ。

681 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 23:22:57.20 ID:36IMhln1

>>672
ミシュランのパワーピュアSC試してみてくれんかのう
デュアルコンパウンドで耐久性はパイロットスポーツSCから上がってるだろうし

ちなみに前にパイロットスポーツSCはいてた時は1万ｋｍ以上走った

682 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 23:41:27.54 ID:Niaq4pj8

自分でタイヤ替えた時、古いタイヤはみんなどうしてんの？
うちは小さく切って風呂沸かすのに使ってるけど、
煤と臭いが凄いんだよね。
夜中にバイク屋に行き、店先に500円玉を張り付けた
古タイヤを置いといてもいいかな？

683 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 00:05:31.27 ID:7KyvOJ2m

>>673
折れるの!!
DB-Rのほうが良いかな?

684 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 00:07:29.57 ID:M8mBq8wV

>>681
耐久性の事しか言ってないけど、パイロットスポーツSCはハイグリップ系のタイヤで、レースに使うようなタイヤの次にグリップのいいタイヤです。
で、その後継がパワーピュアSCです。
>>682
なんで夜中なんだよｗ

685 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 00:32:53.44 ID:X1CHt7FQ

外装とかミラーとか交換した後、不要なパーツってどうやって捨てるの？
クルマの部品とかって、粗大ゴミは受けてくれないよね？

686 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 01:10:51.15 ID:k0pwi1sV

地域によるだろ・・・
さすがにミラーぐらいはどこでも粗大ごみで捨てられると思うがｗ

687 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 01:14:28.44 ID:5wnWTgy0

>>663
玩具と言うか原２スクーター何ぞただのゲタだろ。
近所の移動のゲタそれだけ。
弄る言ったってスクーター弄っても面白くもクソねーし
原２スクーターしか持ってねーやつは必死なんだろうけど。

688 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 02:56:35.39 ID:nITq3yFj

>>687
オカマちゃんこんばんはｗ>>632

689 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 03:09:11.84 ID:Yn1mVhTW

げんちゃって気軽に弄れるから楽しかったけどな
ただ今はあんま弄らない年とったとつくずく思う
やってもマフラーとか駆動系少しだな
昔しゃバラしては組んでのっちゃセティング変えてなんて必死にやっていたが

690 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 03:15:25.13 ID:cvjmZ5pT

>>683
ネットで検索したらＤＢ―Ｒでも折れてる人が居たよ
まぁこればかりは運だし社外は耐久性無いのが多いから仕方ないね
>>684
パイロットスポーツSCはスポーツタイヤの割りに確かに減りにくいタイヤだと思った
元々の溝が深いのかな？

691 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 03:19:35.88 ID:cvjmZ5pT

>>687
それは人によって違うでしょ
ゲタと思ってロクに整備もせず乗り回す人やら、趣味でイジる人や、ツーリングに使う人も居る
>>687はゲタと思えばそれでいいんじゃないの
でもたかがゲタと思ってるならわざわざ二種スクーターのスレなんぞ見る必要無いと思うが

692 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 03:44:15.91 ID:nITq3yFj

>>691
オカマのフニャチン野郎の>>687のどこかにまだ
オスとしての本能が残ってんでしょ。
だからこのスレを覗いたんだよ。
ゴム草履のつもりなら、わざわざこんなとこ来ないよ。

693 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 06:43:34.51 ID:HbrHUWkE

>>668
俺はIRC前後、２万円って言われたよ
だから、タイヤ専門店で頼んだら１４８００円也

694 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 07:08:10.82 ID:+XMFaeLw

>>693
タイヤ専門店ってバイク用の？
タイヤ館ってバイクもやってくれんのかな？

695 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 08:17:37.08 ID:KDt5aEfg

高級なエンジンオイル＝１ℓ３０００円とかの
交換すると、具体的に何がかわりますか？
振動が減る程度？
加速、トルクが上がったとか？

696 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 08:57:03.17 ID:aHKV05ju

>>695
トルク感は粘度によって変化するね。
高級とか価格はおいといて質の善し悪しで考えると
回したときのフィーリングは結構違いが出る。
悪いオイルだと吹け上がりがバタバタと雑に感じることがある。
夏の幹線道路でそれなりの速度で走ってる時に熱ダレで調子が悪くなることもある。
少なかれエンジンの寿命にも影響はでると思う。

>>693
ナップスとか工賃が4000円台だから5000円前後のタイヤなら15000円でいける。

697 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 09:24:54.62 ID:UWnZ0I3E

>>695
具体的に貴方の感受性が全てですが妙な安心感と疑問がさらに残ります

698 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 10:48:00.35 ID:KDt5aEfg

>>696さん
フィーリングに違いがでるんですね
HIROKOスペックRをいれようと思うのですが
5w30では柔らかすぎますかね？
熱ダレを体感したことがないので心配ですね

>>697さん
安心感はいいですね。
疑問はどのような疑問ですか？

699 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 11:30:32.59 ID:GV1rYzBA

>>695
高いオイルもいい
でも僕はオリーブオイル！

700 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 12:10:24.73 ID:aHKV05ju

>>698
HIROKOのは5W-30でもオイルの性能自体がかなり高いんで問題ない。
あとアッシュ Eスペックとかスノコのやつも調子いいらいいよ。

701 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 12:36:52.10 ID:GbzTaNu6

俺は２りんかんのオイル会員(1050円/年)に入って
ｶｽﾄﾛｰﾙのｽｸｰﾀｰ用ってのを入れた。
計り売り900mlで年間２回交換すれば元取れる。
1680円くらい。
燃費30km/Lから32km/Lに
高回転域のｺﾞﾜｺﾞﾜ感が減少
ＹＳＰオリジナルスタートダッシュキットと
ハンターのﾚｰｼﾝｸﾞｽﾎﾟｰﾂﾏﾌﾗｰ着用

702 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 12:59:12.38 ID:k0pwi1sV

燃費なんか季節で軽く10変動するのに・・・

703 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 13:03:42.24 ID:GbzTaNu6

３日で１回給油しててもダメか？
毎日同じ道を同じような開けかたでも燃費２キロは誤差範囲なのか…
俺の喜びを返せ

704 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 15:29:24.80 ID:5wnWTgy0

>>691
おいおい何か勘違いしてねーか？
俺はシグナス大好きだぞもう３台目だしな
スレ覗いちゃいけないのか？

ただ俺の価値観ではゲタ代わりってだけだ。
お前はお前の価値観があるうだろうし
俺は俺の価値観があるそれだけだ。

705 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 15:36:49.66 ID:5wnWTgy0

それに
一通り弄ってある。
でも、ゲタ代わりだよ。
シグはね。

706 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 15:54:10.11 ID:1o6O163S

ﾋｿﾋｿ・・>( ´д)(´д｀)<ｻﾜｯﾁｬﾀﾞﾒ

707 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 17:32:22.32 ID:uJRuBcfC

キャブの多分初期型シグナスＸなんですが
発進時にガクッてなります。(これで伝わるかな)
これは一体何なんでしょうか

708 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 17:53:15.71 ID:cvjmZ5pT

>>704
釣り乙

709 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 17:55:53.26 ID:cvjmZ5pT

>>707
おそらくクラッチのジャダーかな
クラッチシューを軽くペーパーがけしたら改善される場合もある
あとクラッチスプリングを若干強化すればジャダーが起きにくい

710 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 18:17:47.53 ID:aip4P7Km

>>703
誤差の範囲と思う。

711 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 18:31:24.35 ID:uJRuBcfC

>>709
ありがとうございます
実は納車してまだ1週間くらいなんです。
一応3カ月保証あるので買ったところに持って行ってみようと思います

712 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 19:57:07.51 ID:l3mcplZm

マフラー変えてる人多いよね。ノーマルじゃだめなのかな？

さっきＰＣＸとシグナル対決してるの見てたけど、圧倒的にＰＣＸが勝ってた

713 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 19:59:11.10 ID:Y1F0tryQ

客観的視点で何をもってシグナル対決というのか

714 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 20:59:51.86 ID:aHKV05ju

>>707
もうちっと詳しく。
・発進時エンジンの回転は上がるがガッガッガッガ！と振動がくる。
・発進でスロットル全開時にエンジンから一瞬力が抜ける感じでガクッっとなる。
前者ならクラッチだけど後者ならキャブ周りや点火系のトラブルも考えられる。

715 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 21:30:47.09 ID:cvjmZ5pT

>>712
ノーマルマフラーが一番静かで快適だしトルクもあるね
ただ見た目がイマイチだったから俺はカバーのみノーマル形状のメッキタイプに変えた
シグナル対決しても結局信号で追いつくパターンが大半だし、ベルトに負担かかるからアクセル全開での発進はしないな

716 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 21:43:10.81 ID:lDU7uQV4

>>715
シグナル勝負って何が楽しいんだろうって思うよ。煽りじゃなく素で。
使い古された「狭い日本そんなに急いでどこへ行く」を思い出す。

717 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 21:43:41.97 ID:uJRuBcfC

>>714
ありがとうございます
見た限り後者っぽいです
一度ガクッとなるとまた信号などで止まって発進しない限り何の問題もなく進みます
発進の際に1回だけガクッとなり
ガッガッガッガ！と連続しては来ないです

718 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 22:20:46.09 ID:ytmxCTAv

BW's125x本日納車致しました。
お世話になりやす。

719 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 22:32:59.14 ID:mvoJvgAr

あらら、もう直ぐあれが出るのに

720 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 00:24:14.26 ID:gVNS+ldF

決めました
ウインドジャマーズで行きます
トグロ巻きで

721 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 01:12:43.94 ID:ForyJvcs

専用のケツ上げアダプターって売っていますか？

722 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 01:32:54.28 ID:faAzWlqh

>>716
発進から遅い奴の後ろに着くのはストレス溜まる
それで捕まらなくてもいい信号に捕まったりしたら時間のロスにもなる

こっちが追いつけない程度にサッサと前に行ってくれるなら負けても構わん

723 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 02:25:49.84 ID:JmdKfIpR

>>722
分からなくは無い。ってもシグナルGPは特に必要ないと思うけど。でも、俺もたまに参戦するけど。
参戦理由は急いでるどうこうより、気分でなんとなく遊んでるだけだけどな

うざいといえば発進でより、246とかで数台連なってすり抜け中の遅いくて譲らないやつのがうざいな

724 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 03:41:30.61 ID:TGVWSCwf

鬼なんちゃらって人のブログ面白いなｗ
腹かかえて笑ったわ。

725 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 04:15:26.40 ID:TGVWSCwf

>>722
時間のロス？
どうせパチンコ屋にでも並ぶんだろｗ

726 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 05:06:33.11 ID:MjnKDz+z

>>720
ジャマーズなら駆動系セッティング＆ＦＩ車ならＦＩコントローラ必須かな
コントローラ無しだとかなり燃調薄くなるよ
>>721
ＮＣＹから一万円くらいで車高三段階調整アダプター出てたはず

727 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 05:11:06.17 ID:MjnKDz+z

>>722
確かに５０cc乗ったおばちゃんスクーターとかの後ろに付くのはイヤだなｗ
俺の場合は激しい渋滞以外は車の列に混ざってるけどね

728 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 06:55:38.59 ID:wNmHlk/s

>>724
鬼なんちゃらって人…？
鬼気合さんのことか…
鬼気合さんのことかーーーっ！！！

729 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 09:41:47.69 ID:gVNS+ldF

>>726
必須とな・・・
そこまでは考えてなかったから

どうしようかな?
また選び直しか?

730 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 11:21:51.05 ID:JmdKfIpR

オイルって5W-30じゃ柔らかすぎるかな？

731 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 11:46:16.58 ID:gIJagSz8

>>729
バッフル付けてりゃノーマル燃調で問題ない。
ただ駆動系に関しては不満は出てくるだろうね。

>>730
オイルの性能によるけど1000キロ毎に交換するとかあまり回さないとかフィーリングとかどうでもいいなら使えない事はないよ。
エステルベースなら油幕切れしにくいから全く問題ないけど部分合成とか安い高度精製油では微妙。

732 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 11:50:55.13 ID:gz+6XVX6

>>730 ６月までなら使える。冬用に近いからな。

ネット販売のバイクパーツセンターでシグナスのバッテリー買おうかと思うんだがあそこで買ったことある人いる？
３９００円とか安すぎて怖いんだが。３年持ってくれればいいんだけど。

733 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 11:59:59.24 ID:gIJagSz8

>>732
YUASAは2年以上もつけど安い方の大陸製は1年ぐらいでパワーダウンし始めて2年目は危ない。

734 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 12:17:58.54 ID:dg1Na+1N

>>731
わざわざありがとう
駆動系って最低WRの交換は必要かな?
それとももっと大掛かりなドーピングが必要でしょうかね?

735 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 12:36:51.62 ID:gz+6XVX6

>>733 俺のシグナス台湾製のユアサだが５年もってまだ快調だぞ。それともバイクパーツセンターの商品の場合ってこと？てかそれ早すぎだろ。

736 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 12:46:35.49 ID:gIJagSz8

>>734
WJは割と下が抜けすぎる感じだったんでWRだけなら8gぐらいが程よかったよ。
ただマフラーの性能を使い切るって意味でならトータル的なセッティングは必要。

>>735
別に2年以上と書いただけで5年もたないとは書いてない。

737 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 13:20:58.11 ID:MjnKDz+z

>>729
コントローラ無しでも走るが軽いアフターファイヤーも出やすいし、せっかくいいマフラーを付けたのに性能を発揮出来ない。
ヤフオクとかなら自作品が４０００円くらいで売ってるからそれでもいいかもね！
あと抜けを良くした分、エアフィルターも社外品に変える等トータルバランスを考えてイジルのがいいよ

738 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 16:58:08.58 ID:dg1Na+1N

>>736
>>737
ありがとう!!

さっきWJに問い合わせしたら丁寧に答えてくれたよ

相当な金かけてヤマハが開発しているんだものね
純正が一番て事は一番解っているんだけど
音だけちょっと変えたいんだよね

とても参考になりました

多分WJのトグロ巻きで行きます
本当にありがとうw

因みにFIコントローラーはどの様な物が良いのでしょう?

739 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 21:11:45.56 ID:MjnKDz+z

>>738
予算が１万円くらい出せるなら…台湾五期ならｋｏｓｏのインジェクションコントローラ、国内ＦＩならキタコのＩ―ＭＡＰあたりがいいかも！
ヤフオクの自作コントローラは安いし評判もいいらしいけど実際に周りに付けてる人が居ないんだ
エアクリーナーは純正ボックスのまま中身だけ変える方がトルク落ちない
オススメはＫ＆Ｓの水色エレメント(フィルター部分が赤色のもの)、もしくは武川のフィルターがいいよ。

740 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 23:33:55.49 ID:gVNS+ldF

>>739
本当にありがとう
助かります

じじいが何やってるんだかって感じだけど

参考にさせてもらいます

741 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 00:03:10.04 ID:yHvqqwG3

>>740
じじい頑張れ！

742 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 01:22:51.18 ID:U1ChKfbM

>>740
年齢とか関係ないっすよ！ｗ
自分好みにするのが楽しいですよね！

743 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 03:58:07.71 ID:gufb+jM4

シグナスのエンジン音や排気音が分かるいい動画ないかな
もちろんマフラーはノーマルで

744 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 04:31:31.17 ID:EGZ/t6sx

ボアアップしてる人に聞きたいんだけど
25％のボアアップでも体感的にはやはり
結構変わるもん？

745 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 05:14:23.01 ID:jz5H52L4

>>743
YouTubeに色々ある。
>>744
最高速は変わらないけどトルクが段違い。
最高速までの到達時間がかなり短縮される。

746 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/04/14(土) 05:27:58.36 ID:QrACdNXL

|＿|Дﾟ)　初代フォード・トーラスのエンジンが3.8リッターと3リッターの2種類のV6で
|秋|[|lllll］)～♪　（本国では直4もあったそうだが）どっちも最高出力は140馬力で変わらなかったんだよな

でも確かに最大トルク値はだいぶ違ったそうだし、多分最高速測っても多少は違ったんじゃないかね
#実際には3リッター仕様でもリミッター当たるぐらいは出たらしいからリミッター切ってどんだけ、て話だが

それはそうと「シングルカム4バルブで、まあ回らないことはないけどあんまり回りたがらないトルク型」
っていうシグナスのエンジン特性は何か90年代のマスタング/サンダーバードとか
クラウンビクトリア（あのパトカーとかに使うでっかいセダン）に載ってた4.6リッターのV8
（導入初期は「モジュラーV8」とかいったはず）のイメージとかぶる。なんかドロドロしたアメ車っぽい音するしw。

747 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 06:13:11.25 ID:EGZ/t6sx

>>745
ありがと！
段違いか、やっぱりかなり違うんだねｗ
ちなみに夏場のオーバーヒートとかは大丈夫？
いっても25％のボアアップだから大丈夫かな。

748 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 08:18:17.64 ID:jz5H52L4

>>747
オイル代ケチらないで管理さえしっかりやってれば大丈夫。
※旧シグの場合は耐久性の問題があるんでロッカーアームの強化を推奨。

749 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 09:08:44.89 ID:PuVeNQyq

ボアアップしたら、色々ポンプ類？とかも変えないといけない。

って質問スレかどこかで見たことがあるが、25％程度なら何も変えなくていいのかな？

750 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 09:44:53.10 ID:jz5H52L4

>>749
燃調、吸排気、念のためタペットカバーカムスプロケカバーのOリング交換ぐらいで腰下は何も弄る必要ない。
まぁ耐久性うんぬんはボアキットの品質にもよるんでその辺さえ気をつければおｋ。

751 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 12:46:30.11 ID:PuVeNQyq

今更ですみませんが、教えてください。
台湾製を買おうと検討中ですが、「プレミアムモデル」と「スポーティモデル」って
色だけが違うのでしょうか？

752 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 12:55:47.57 ID:tQLUAP5v

キムコ　レーシング125買うわ

753 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 12:58:03.65 ID:T8/wpgmI

>>751
その通り

754 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 13:24:32.01 ID:3YW1904U

台湾五期みんな新車で乗り出しいくらぐらいで買った？？

755 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 13:35:45.75 ID:jz5H52L4

>>754
23万弱。

756 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 14:31:34.53 ID:U1ChKfbM

>>754
３３万弱でした…

757 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 14:38:14.91 ID:PuVeNQyq

>>753
トンです。

なんで10マンも差があるのか、、、地域差でも10万はないだろ。
キズあり展示車とか？

758 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 14:38:34.40 ID:hibnvUze

今、IRCのタイヤに交換してきた。
倒れ込み凄く良いですね。コーナーたのしみです。

759 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 14:39:08.85 ID:U1ChKfbM

>>747
油温計は要るね
純正でも100℃以上になるし、油温次第ではオイルクーラー付けた方が安全かな。
オイルはモチュール300Vクラスあたりとかヒロコーが無難！
当然駆動系の消耗は125より激しくなるのでマメに点検がいいですな
ボアアップして駆動系＆マフラーはノーマルとかがいいかも？

760 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 14:49:23.19 ID:bZ+9zDdQ

>>756
国内でもそんなにしないだろw
この前近所の有名バイク屋で見積もったら３０万くらいだったぞ

761 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 15:31:44.75 ID:YLM581xQ

>>760
購入時期が違う、最近は円高で安くなった

762 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 15:38:06.41 ID:jz5H52L4

>>759
まぁ油温はあまり安いオイル使わなきゃ100度超えても問題ないさ
うちの155なんて熱対策なしで四輪のオイルばっか使ってるけど2万キロトラブルなしｗｗ
出来れば燃調のセッティング出すのに空燃比計が欲しいかな～
KOSOのコンパクトマルチメーターとか付けちゃえば便利かもね

763 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 16:24:11.89 ID:U1ChKfbM

>>760
2009年に買ったから高かったのかも？
>>762
ボアアップ組むなら今後のメンテを考えて自分で組んでみるのがいいって人も居ますね！
ヤマハのプレミアムあたりでもいいのかしら？

764 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 16:46:06.01 ID:0HY6t6vs

国内仕様買う利点がわからん。
保証とか？

765 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 16:51:03.40 ID:nByQK9B1

>>763
性能は良いに越したことはないけどプレミアムでも十分。
俺の知り合いはSPORTばっか使ってて今10000Kmだけどまだ壊れてない。

766 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 17:39:35.38 ID:OLQDXaDi

>>764
地域によって買えないんだよ
通販でなら買えるけど、やっぱ馴染みのバイク屋で買うのが一番だろ
俺もそのクチ、性能はともかく価格の違いは痛いわ

767 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 17:56:22.93 ID:hibnvUze

ちょっと聞きたいんですが
後輪外した後再度組み立てるときにトルクレンチで締めますよね
どうやって後輪止めてますか、それからセンタースタンドで立てててもぐらつきますよね。
今日タイヤ交換して貰ったとき見てたら、２人がかりでやってたので、１人でブレーキシュー
交換とか無理ですかね。

768 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/04/14(土) 18:15:42.44 ID:QrACdNXL

|＿|Дﾟ)　>>767　そりゃまあ二人掛かりでやったほうが捗るんだろうけど
|秋|[|lllll］)～♪　一人じゃ出来ないってもんでもないんじゃね？

うちの車両のタイヤ交換頼んだ時は（一部始終をずっと見てたわけじゃないが）
大排気量車を作業するのと同じようにリフトで目の高さぐらいまで上げてやってたけど
他にもスリングベルトっぽいもので吊るとか、もっと一般的なレベルでいえば
普通にカー用品店で売ってるような4輪用のジャッキで微妙に高さ調整しながらとか方法はいくつもありそう
#4輪車のタイヤとかは浮いてる状態で仮締めしてからジャッキ下ろしてタイヤを着底させてから本締めするけどね

769 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 18:41:02.96 ID:U1ChKfbM

>>767
俺はいつも一人でやってるよ
ハンドルを左に切っておく→ブレーキアジャストナットを閉め込む→左手でブレーキレバーをしっかり握る→右手でトルクレンチを使い１０.５キロで締める

770 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 18:45:14.42 ID:roefNrbl

すみません詳しい方教えてください
純正のままだと、プーリー奥のランプレート裏側にもワッシャーは入ってますか？
初めて自分で開けて入ってるものだと思ってたのにないし、いまいちなショップに任せてたので不安になりまして

771 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 18:53:23.95 ID:hibnvUze

>>769
俺１６０センチしかないからブレーキレバー握りながら
後輪のトルクレンチに手が届くかな、一度見てみます、有り難う。

772 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 19:07:07.81 ID:U1ChKfbM

>>770
入ってないですよ！
薄いワッシャーはプーリーボスとフェイスの間に一枚だけです

773 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 19:22:30.99 ID:NPKSTiQ/

>>754
25万自賠責五年

774 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 19:24:10.73 ID:E0ew6PvO

>>754
24万　自賠3年

775 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 20:29:42.70 ID:Nmci4rWR

うちの台湾は自賠責５年、盗難保険一年、カバー、ロック×２で２７万

776 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 21:07:19.99 ID:3fXI9s2/

色々選択肢があるのね
俺は仕事の付き合いでシグナス買ったけど
ちょっと後悔するな

777 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 22:24:07.58 ID:qjYj0Ld9

>>771　ナイロンヒモ　とか　布ガムテで
　リアブレーキバー引いたままグリップに巻きつければok

778 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/04/14(土) 22:26:30.73 ID:QrACdNXL

|＿|Дﾟ)　>>777　そういえば簡易防犯ロックの類で
|秋|[|lllll］)～♪　ブレーキレバーとかクラッチレバーに掛けてキーロックで固定するのがあったな

ブレーキ側に使う時は握り込んだ状態で固定する、クラッチ側の場合は
ギアを入れた状態でレバーが戻った状態で固定する（＝ニュートラルにしたりクラッチ切って移動するのが困難）
って仕様の商品だった。あれ今でもあるのかな

779 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 22:48:55.54 ID:+zYnoXmE

やっぱ国産がいいな。sym買って後悔してるよ。シグナス乗り換えようか迷ってる。

780 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 23:01:15.35 ID:nByQK9B1

>>779
国産のバイクなんて存在しない。
日本車も殆ど台湾中国タイ製だｗ

781 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 23:13:11.74 ID:60iYLvqx

23万5千円自賠責五年自宅納車＠神奈川

782 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 23:24:00.57 ID:PuVeNQyq

生産国は同じでも、規制がかかってるかどうかだよね？
あぁ。台湾六期ってまだだよね？

783 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 23:38:31.45 ID:U1ChKfbM

今タンデムステップが付いて輸入されてるのが台湾六期って言われてるよ

784 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 00:21:56.64 ID:5X7vnZEF

確かに何もかも元を辿れば台湾。
誰かシグhidにしてる人はhi lo 切り替え式のにしてるのかな？lo固定のは裸でバルブ見えてるよね、それで射程範囲やっぱり変わるのかな？銀色の金具が付いてるか付いていないかの事なんだけど。分かる人お願い！

785 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 00:28:26.35 ID:KICbaU2F

カムストックのステルスミラー買って取り付けたのですが、
ターナー噛ませてもやはり見づらい…
視認性上げるにはまだ高くしないとダメなのかなぁ。

786 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 02:59:25.51 ID:hclySAFq

>>778
アラーム付きもあるし、アラーム無しモデルなら三鷹のナップスで安売りしてたよ
見た目がどちらも変わらないんで無しモデル買ったけど、使いやすくて良いよ

787 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 06:42:39.55 ID:55hLug2z

クランクケース無いのブローバイガス抜くのって、ホース?ぐだけなんですね
付属のタンク見たら中空っぽです。
タンク付ける場所無いんで、チューブだけ何とか格好良く見えるように付けます。
オクの写真と同じ付け方したら、大雨の時に、クランケース内に水が入り込みそうで。

788 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 09:15:06.29 ID:M+g3LfxT

立ち上がりからストレートにかけてMT勢につつかれるから街乗りのこと考えずにウェイトローラー8g×3にしてやるぜ、

789 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 10:56:25.31 ID:oRzssxOC

>>788最高速50キロ仕様ですね！

790 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 13:00:49.81 ID:M+g3LfxT

>>789
70まで出たｗｗｗ　でも20km/hからレブあたりまくり

6g×6くらいが無難かな。

791 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 14:14:24.27 ID:aOnIZA+C

>>785
20mmのスペーサー噛ませたらかなり改善するが、位置が高すぎて
いまいち不格好にはなるかな。
ま、あの手のミラーは視認性より見た目だからw多少の不便は我慢
するしかないよ。

792 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 15:14:53.09 ID:o0qcUFvJ

>>778　うっとぉしぃなぁ　このハゲオヤジｗ

793 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 15:21:32.99 ID:5X7vnZEF

凄い電飾つけたアドレスハゲ親父居るな！w

794 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 16:56:49.58 ID:2bhrk5Y9

リヤタイヤ交換な

ブレーキだけで無理そうなら駆動系カバー外してクラッチアウター固定するのも手だぞ

795 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 17:00:00.97 ID:2bhrk5Y9

>>785
ステルスミラーは低さが魅力なのに高くしたら意味無いような…
他のミラーにしたほうが良いのでは？

796 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 17:36:52.03 ID:55hLug2z

ミラーはノーマルが一番実用性高いだろ。

797 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 17:49:43.61 ID:ozGuehQ7

見た目と実用を兼ね備えるは難しいからな

798 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 19:46:59.25 ID:KICbaU2F

>>796
ただ、あのうさぎの耳みたいなデザインと鏡面が歪んでいるミラー
はそれはそれでストレスだからなぁ。

799 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 20:38:35.49 ID:HbEJnshd

最近はKOSOのミラーが割と気に入ってる

800 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 21:19:29.89 ID:KICbaU2F

>>785の件について、逆転の発想でシートをローダウン化したらどうか
と考えてます。DCRのバックレスト付のものだと純正品よりどれくらい
下がるのかしら？それともウイルズウィンのローダウンシートだと40mm
くらい下がるからこっちがいいのか？悩んでます。

801 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 21:37:26.97 ID:3GntfeWU

俺はあのうさぎの耳みたいなミラーが気に入ってるなー
後ろを見るためにミラーがあるのに視認性が悪ければ本末転倒だしね

802 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 22:19:53.40 ID:2hpndXck

803 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 22:22:41.87 ID:2hpndXck

今日、ものすごい速いシグナス見た。

スタートと同時にウィリーしながら加速していってこっちは
SR400だったが追いつかなかった。。。

ごめん。俺のシグだった。
北斗百烈拳の加速。

804 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 23:15:58.22 ID:N757Y8JE

ｗｗ

805 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 23:52:14.58 ID:ysFzNJIG

>>803
それはかなりすごいパワーですね

806 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 00:12:28.17 ID:Z0SWG6nd

明日シグナス売却予定
03年式白、16800キロ、ほぼノーマル
いくらで売れると思う？

807 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 00:13:13.98 ID:8tGEgrct

>>806

808 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 00:14:43.83 ID:jWSM8Asm

>>803
TMAXのエンヂンでも積んでるんすか?

809 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 00:37:56.33 ID:sEP4J4jx

２マン位？

810 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 00:52:42.25 ID:PDfjn/9h

査定0円、粘って1万ってとこかな

811 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 01:27:40.56 ID:7WnIv8mV

まぁ2万ってとこかな。

812 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 01:32:47.40 ID:EDhO7g5g

>>806　値段つくかな？ｗ　'03国内　初期型5UA1なら　
パーツ取り車でしか欲しくない

813 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 03:02:37.66 ID:kEv/Hlo8

こちとら新車がほしんじゃボケっ！！

814 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/04/16(月) 03:36:45.16 ID:OWiBhtk/

|＿|Дﾟ)　>>812　まあ下取りなら多少つくかもわからんね
|秋|[|lllll］)～♪

そういえば最近は大手チェーン系中古パーツショップとかでも丸ごとの中古車扱うようになったけど
あれって買い取りは普通の買い取り専門業者とかと比べてどうなんだろう

815 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 07:06:56.27 ID:mphlvxHj

バーハンにならないと、次はシグナス乗らないよ。

816 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 07:44:04.59 ID:+if1nb4O

>>808
積んでないよ～
200オーバーになるとそんな加速だよ～

817 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 08:40:05.95 ID:AjTkrGip

>>806
ヤフオクなら５万ぐらいじゃ

818 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 10:36:46.91 ID:6CaKwtRe

今からシグの見積もり行ってくる。

819 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 13:57:44.12 ID:I1DZejvY

>>818　←足元見られて涙目で帰宅報告だろうなｗｗｗ

820 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 14:09:44.56 ID:fuls2YMQ

各社電話で見積もってもらってFAXかメールで貰う。
一番安い所の見積もりを本命のショップに持って行くといいことある。

821 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 17:53:04.62 ID:LloXmRYf

>>637です。
この1週間でトータル200km消化。とにかく順調です。
このペースでいくと月末に最初のオイル交換かなってタイミングですが
先輩諸氏はどんなオイル入れてらっしゃいます？

無論純正が一番いいんでしょうが、前のバイク（MF08フォルツァ）から一貫
してNUTECインターセプターを使っていました（まだ2回分くらい余ってる）。
一度これを試しで入れて合わなければ純正含めて他にするつもりです。
これがいいっていうお勧めがあれば教えてくださいませ。

822 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 18:20:25.35 ID:fuls2YMQ

>>821
色々使ったけど最近はここが気に入ってる。
http://www.jcd-products.com/

823 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 18:55:44.01 ID:Z0SWG6nd

>>806です
某大手買取業者（単車兄ちゃん！？）で３万７千円にて売却しました。
他店で３万円と言われていたのでまあまあだったと思います。

速いし乗りやすくていいバイクだったよ
シグナスありがとう！

824 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 20:10:36.65 ID:doNTgq3L

納車記念

825 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 20:13:47.96 ID:wHk3XO2J

車でもそうだが、一括見積もりで一番高かったところに売りに行くのだが、
結局、最終見積り額がマイナス3万とか5万とかで、他に行った方が高く買ってくれたという事を知っている。

826 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 20:43:30.33 ID:q23OeAGv

都心で台湾５期乗り出しいっちゃん安いとこ教えろください。

827 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 21:21:19.00 ID:TVXUpSyb

symの125下取りで乗り出し20だった。買います。連休明けに！これで仲間入りかな。

828 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 21:24:27.01 ID:fuls2YMQ

>>826
ロミオ

829 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 21:36:45.91 ID:PDfjn/9h

>>821
インターセプターでいいと思うよ。
ZZ-02使ってるがエステル系にしてはコスパ高い。

830 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 21:39:14.00 ID:PDfjn/9h

>>828
千葉まで範囲にいれたらバイクセンターかな。
本八幡なら都内とあまり変わらないし。

831 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 22:02:36.46 ID:BNArFR3P

ロミオとかバイクセンターってリコール対応してもらえますかね？

832 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 22:09:25.33 ID:wHk3XO2J

スレタイのようにBW'sって殆どといっていいほど、話題に上がらないし、
実際ほっとんど見ないよな。by京都

833 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 22:35:07.99 ID:fuls2YMQ

>>829
エステル系でコスパだったらREDFOXも良くないか？

834 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 00:08:05.56 ID:heK8sVAc

俺はシグナスだけどBWsカッコいいよな。
オフメットが凄く似合う。

835 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 00:40:06.01 ID:OXSlp/Vs

ｂｗｓは５０ならちょくｔ

836 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 04:15:35.36 ID:uTkKyost

皆さまに質問です。
このシグナス2台で迷ってたんですが
http://goo.gl/PHA8O
http://goo.gl/4pjzx

悩んで故障・消耗品等、調べてる間に
少しづつ詳しくなってしまいｗ　

やっぱ通販だったらこの辺りで無難ですかね
http://goo.gl/R1rLQ
http://goo.gl/C1B2C

よろしくお願いします。

837 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 05:37:43.83 ID:nvxqD7B3

>>836
バイクセンターはアフターサービス最悪なんでないよ。

838 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 08:59:53.11 ID:WFbxwvZ0

>>836
シグぐらいなら壊れても自分で直せるぞ。

故障とか心配ならホンダにしておけ

839 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 12:27:41.65 ID:jdfp7Rec

故障とか気にしてるのにオクとか通販で買うとか正気じゃないな

840 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 13:39:23.52 ID:9wmpR2vx

そろそろ新型出るのかなぁ。
そう思うと、現行を買うのに踏み切れない。

841 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 15:01:14.78 ID:2b2vqwvx

とりあえず今買っといて、新型が出てもし気に入れば今のを売って買い替えりゃいいだけだろ

842 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 15:55:01.44 ID:Pdo9E3Ra

新型楽しみだー

843 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 16:20:51.87 ID:yCnG9NQR

>>842
新型でるの？？
まぁ出ても現行のモデル気に入っているので乗り替えないけどね。

あと、皆さんに質問です。
気候を暖かくなってきたのでメットを半キャップにしようかなと思ってるけど
DQNですか？

844 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 17:48:20.44 ID:rbdeU9JM

　　_,,_
（ ´ω`）　

845 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 17:52:16.31 ID:uTkKyost

836で購入について質問させて頂いた者です。
色々と意見有難う御座いました。

オクで買おうとしたので、今後のメンテ箇所しらべてたんです。
2万ｋ越しるから、自分でやる必要もありそうだしね

黒は4期、白は5期でどちらも自分で直せそうですね

ホンダは無しでｗ今のシグのデザインが好きなんで
と、いいつつBW'sも良く見えてきた。。。

846 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 17:52:56.00 ID:V+10ZYB4

>>843
南無…

847 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 18:02:35.43 ID:KheRjQb4

>>843
数年前、クルマとバイクの事故発生直後の現場を
通ったことがあるんだけど、半キャップの奴は
意識もあり、体も動かしてたから命に別状は
無かったようだけど、下顎が完全に無かったよ。
まぁジェットでも顎は危険と言えば危険だけど
半キャップよりは遥かにマシだと思う。

848 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 18:14:37.02 ID:3+FkB6bz

>>843
何で半帽なんだよｗジェットにしとけ

849 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 18:14:44.78 ID:zvITolGV

俺の知り合いも半キャップで事故して下唇からアゴまで全部無くなってしまってた。
基本的に半キャップは頭は守っても顔面は守れないからね

850 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 18:23:07.58 ID:nT8X4Mqi

>>843
法的になんら問題ないけど、全ては自己責任の下で。
事故って顔がグシャってなっても、あくまで自己責任。

851 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 18:29:27.90 ID:jdfp7Rec

自転車→法的に問題ないがヘルメットしなくてもいいが、フルフェ被らず死んでも自己責任
ロードタイプ自転車(最高速60ｋｍ/ｈ)→フルフェ
原付(時速30km/h)→フルフェ
新聞屋カブ→早朝は危険がいっぱいだからフルフェ
250ｃｃ街乗り仕様→フルフェ
オーバー400ｃｃ→フルフェ
オープンカー→万が一、横転した時の為にフルフェ
クルマ→構造上、側面衝突に弱い為フルフェ
歩行者→気を付けて歩いてても貰い事故あるからフルフェ被ってないやつは自殺行為
老人→転倒したら死亡するケース多数、フルフェなら助かってた

852 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 18:42:40.86 ID:zvITolGV

自転車＆二輪関係は全てフルフェイス必須にしたらいいと思う

853 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 18:44:44.61 ID:KheRjQb4

年寄りは自転車がかすった程度で転倒して死ぬんだから
ヘルメットは大袈裟までもラグビーのヘッドキャップを
かぶったらだいぶ違うと思う。

854 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 19:06:29.16 ID:yCnG9NQR

>>848
今使っているのは普段はジェットヘルです。雨の場合はフルですが
ジェットも耳のところも覆い被さるので汗とかで気持ち悪く思うから。

その他皆さん書いてある通り半キャップで事故して下顎が無いとか
聞くと怖くてジェットもかぶれないわな・・。

855 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 19:38:35.13 ID:jdfp7Rec

>>854

フルフェイスは顎を守れる代わりに頚椎損傷する可能性あるから
嫌なら乗らないか、安全性の高い高価なフルフェイスを使用期限ごとに買い換えるしかない

856 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 19:46:45.48 ID:nvxqD7B3

>>855
まさに俺、頭打って頸椎症。
フルフェイス被ってなかったら余裕で逝ってたわ。

857 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 20:36:20.23 ID:zvITolGV

>>855
フルフェイスで頸椎損傷するくらいの事故なら半キャップなら死んでるよな…

858 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 20:37:52.46 ID:KheRjQb4

>>855
顎取れるか頸椎損傷って凄い二択だなｗ
まぁそんな事故にあった時点で終わりか。

859 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 21:11:17.94 ID:2ffrObDr

いいプーリーセット教えてください。
ベリアルとブラックプーリーどっちがいいの？

860 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 21:17:57.39 ID:OXSlp/Vs

怖い話やな
まあそんなこと考えていたら乗らないほうがいいけどさ

861 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 21:19:31.73 ID:zvITolGV

>>859
ブラック２の方がコストパフォーマンスもいいし、セッティングも出しやすいよ！
でもべリアルでもブラック２でもボス部分のグリスアップはマメにしないとダメだね

862 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 21:27:50.77 ID:jdfp7Rec

千原ジュニアは半ヘル被ってたお陰で助かった
けど顔面7箇所骨折で歯はほとんど折れてなくなった

まぁ低速のジムカーナとかジェット選ぶ人多いけど
スピード出る状況なら半ヘル・ジェットだから助かりましたって事より
フルフェイスだから助かる事が圧倒的に多いから後は運だよね

863 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 21:32:41.13 ID:uWDCgOZo

話題変えてくれ真剣に怖い。

864 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 21:48:51.24 ID:nvxqD7B3

>>859
駆動系は好みだからどれがいいってもんじゃないよ。
ベリアルは可もなく不可もなしって感じ。
ブラック1～２はとにかくエンジンがブンブン回って低中加速がいい。Finalはボアアップしてないと重すぎる。
最近周囲で付け始めたのはアドバンス・プロ、金成動力、HYPER REV CVT。
個人的に気になってるのが街乗特化型プーリーType零式。
まー駆動系は決まるまで手間がかかるけど得るものも多いから頑張れ。

865 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 21:49:31.81 ID:Olvi1Qhs

皆さんは新車買って6ヶ月とか1年の法定点検ショップなどに出されてますか？

866 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 22:49:47.99 ID:0urwlvZY

新車買ってすぐ駆動系をいじってるひといる？
ある程度ノーマルに飽きてから？

867 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 22:52:00.14 ID:nvxqD7B3

ノーマルに不満を感じたのは慣らしが終わった直後。
即弄ったわぁｗ

868 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 23:20:58.15 ID:jSyx2Z2N

ゼニスのジェットにしとけ、事故したけど守ってくれたぞ
後頭部や頬の部分がシッカリしてるからな、また買っちまったぞ。

869 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 23:53:08.44 ID:fAjWbWA/

車体価格が安い店の特徴は新車の価格が安い割りにセットアップ費が高い。
高いくせに、何もしない。
アフター点検も金だけ取って何もしない。基本何もしない。
裁判直前になって、実は何もやってませんのカミングアウト。
新車の不具合すら乗り方悪いからアナタが悪いの一点張り。
ﾊﾞｲｸの優良店ｽﾚ見て近くの数店で見積りして店の雰囲気や態度みて決めた方が後々嫌な気分にならずに済む。
全部自分で出来るならニー○センターでもバイ○センターでも志野サ○クルでも好きなとこいって安く買えば良いんだ
Ｓ○Ｘ葛飾のサービス担当者はキット内でくわえタバコしてタメ息つきながら客のバイクをイジる習性があるから見ているだけで買う気失せる。
って、電車の中でサラリーマンが話してたよ
俺は何も知らない。
ただバイク関連のｽﾚを見てる俺としては一理あるなと思った。
趣味の延長でバイク屋やってるのか、生活費の為だけにバイク屋やってるのか、バイクが好きで客のバイクを自分のバイクのように扱えるサービス業を理解したバイク屋なのかが見極めどころ。
ニー○センターはドラマがいっぱい。
長文失礼おやすも

870 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/04/18(水) 00:12:27.98 ID:CFU5FW82

法律上問題ないなら、好きなヘルメットかぶれ。後は天にまかせろ。半ヘルにぐちゃぐちゃ言うな、嫌なら乗るな。他人の顎がどーなろうが知らん！

871 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 00:35:39.85 ID:o+7HyuN+

>>866
即駆動系イジって乗ってたけど結局今はノーマルプーリーに戻ったｗ
ノーマルプーリーは谷間があるって言うけどローラー９ｇ、センスプをべリアル製２.５％に変えてボスワッシャ少し追加したら乗りやすいし燃費もノーマルと変わらないくらいに改善した
出足は遅いけどベルトに負担かからないしいいかなとｗ
ブラックプーリーとかｋＮ企画プーリーも使ったけど最高速はノーマルプーリーが一番だった。
現状のノーマルプーリー仕様だと街中なら６０００回転以上は使わないで走れる感じ

872 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 00:36:47.87 ID:GhYJRiUG

俺のツレの知り合いに半キャップで顎飛ばした奴いたけど
ソイツはそれ以降フルフェイス被るようになったらしい。
もう顎ないんだから半キャップでもいいだろうにｗ

873 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 00:57:53.25 ID:niJCEoXb

ツレって何？

874 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 01:31:08.96 ID:fbwyA755

NCY　チャンピオンKIT のクラッチスプリングは純正を流用できますか？

4500くらいでクラッチミートするスプリングは純正の何㌫あっぷか情報ある方教えて下しあ。

875 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 01:34:26.10 ID:xeeKjOv0

原付に法定点検ってあったっけ？
はじめて知った！

876 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 01:39:05.26 ID:2LXFBIVZ

>>842
新型のメットインの容量って解る？フルフェイス入るかな？
デザインは言うことないんだがそれだけが気になる・・・

877 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 07:37:38.10 ID:i3GCvcU8

>>843
もう潔くノーヘルでいっちゃえよｗ

878 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 08:11:13.46 ID:Z2eB/Kzv

少し前に他の見積もり持っていくと値引き合戦してくれるとのことだけど
いくらで買ったかのレス見たら自賠が3年とかのおまけで
車体トータル自体は安くならないですかね？

879 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 10:54:30.45 ID:BCqSjk5S

シグナス購入と一緒にOGKのAVAND買おうと思ってたけど、
顎飛ぶとか怖すぎ…出費かさむがアライのフルフェイスにしよう。
シグナスのシート下ってフルフェイス2個入る？
タンデムの頻度高いので入ってくれないと困るなぁ。

880 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 11:40:06.57 ID:I4F+8ZEk

フルフェイス２個はSでも余裕で無理

881 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 12:25:09.21 ID:VNG2riwR

>>879
つマジェスティ

882 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 12:33:23.44 ID:6jd453SM

>>872
顎がもう無いなら、次は首が飛ぶじゃないかw

883 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 13:00:57.63 ID:ih1qvujo

>>879
フルフェ2つは無理。せいぜい1つ＋半キャップが関の山。
そのフルフェもRR5とかX12、ジェットでもRAM3やJF3はサイズによっちゃ
入らないものもある。シューベルトなんかはもってのほか。
なんで自分はAVAND（それもEVAモデルw）使ってる。

884 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 13:35:39.08 ID:q92aedE1

昨日、事故に巻き込まれました。
さようなら２０１１年式シグ子・・・
皆様も気をつけてくださいねぇ

885 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 14:06:38.44 ID:ctAShTkv

数年ぶりのオートバイ･･･
今まではフルフェイス一択だったけど
ここ数年で目が悪くなり
今回はジェットにした(眼鏡の関係･曇ったりするから)

やっぱりちょっと怖いね
(視界は気持ち的にジェットの方が良いと思うが)

アライのRAM4にしたけど
シート下に収納時には
シートを軽く押さないと閉まらないよ
ベンチが当たっている

886 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 16:37:07.55 ID:o+7HyuN+

>>879
リアボックス付けたらどうかな？

887 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 16:58:27.03 ID:ih1qvujo

>>885
微妙にスレチな気がするが、自分はバイク運転用にOAKLEYのハーフジャケットに
軽いスモークの度付レンズ入れて使ってる。
ちょいと高いけど雨の日や冬の寒い日の運転にも曇りなどの全然影響なし。
ピンロックシート併用で全然効果がありますよ。

888 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 17:05:49.65 ID:ih1qvujo

自己レス。ハーフジャケットじゃなかった。ウインドジャケットだった。
これです。
ttp://japan.oakley.com/men/sunglasses/sportperformance/windjacket/

889 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 17:18:52.02 ID:ctAShTkv

>>888
俺もオークリー持ってるよ
頭でかいから
フルフェイスだとメガネの自由度が悪くなるのよw
ありがとう

890 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 20:53:40.23 ID:FQVT4RIC

ハーフジャケットでも効果はあるよ
ウインドジャケットみたく厚ぼったくならない分楽だと思う

891 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 22:04:56.12 ID:9c1By4VH

シグナスX にグランドアクシスのウエイトローラー使った方居ます?

インプレ等教えてもらいたいのですが。
直径が2mm違うので、落とし込みなどでいいかなと思いまして。

892 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 00:03:37.51 ID:ZxZot90P

落とし込みできて加速ＵＰだよ

893 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 09:33:32.61 ID:BPEPwQoB

既出かもしれないが
社外マフラーに交換の際に
マフラーから出ている
ブローバイホース?
はめくらにしておけば良いの?

現行国内です

894 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 11:28:49.50 ID:mhbvYZWv

>>893
それ台湾仕様のO2センサーでしょ？
めくらのボルトを入れとけばOK！

895 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 11:52:20.42 ID:rr0EZsOs

国内FIに国内用のマフラーつけたんだろ

なら車体のホース（AIS、ｴｱｲﾝﾀﾞｸｼｮﾝｼｽﾃﾑ）つないどけ
セッティング狂うぞ

台湾用マフラーつけたら車体側は余る
要セッティング
マフラーのO2センサー穴はメクラで塞ぐ

896 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 12:40:42.75 ID:IUZ5IqUf

教えて欲しくてカキコ。
当方、SE12キャブのシグナスでシリンダーヘッドトラブル。ピストンはセーフだった。
SE44インジェクションのヘッドを使ってSE12のキャブを取り付けて動かす事って出来るでしょうか？
ヘッドに付いているセンサーは外してメクラしちゃえばＯＫですかね？
ヨロシクお願いします。

897 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 07:48:12.42 ID:NYlGjGj1

シグナス買っちまった。明後日辺りに納車予定。

898 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 09:49:10.89 ID:io+81nsd

シグナスの黒って高級感あっていいよね！

899 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 10:18:15.76 ID:cNRggex4

新型の発表まだかな？
タイで4月発売だと6月くらい？

900 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 10:51:45.55 ID:JpX1ptLf

>>898
同じ黒なら去年台湾で出た10周年記念のマットブラックがかっこよかった。

901 ：/：2012/04/20(金) 12:02:06.57 ID:j3GjeZ9f

色々調べたんですが気になるので教えて欲しいのですが、07年？の台湾シグナスは大体いくらくらいで乗り出せるか知りたいのですが…教えていただけたら嬉しいです。

902 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 12:25:29.02 ID:NMN+7FRZ

>>901
30万あれば足りるだろ

903 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 12:29:54.47 ID:2tnidzRo

いやいや、50万はないと不安だろ

904 ：/：2012/04/20(金) 12:38:54.07 ID:j3GjeZ9f

わかりました。参考にさせていただきます、ありがとうございました。

905 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 13:07:21.68 ID:zh2l5Pfl

シグナスぐらい新車で買え

906 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 14:00:31.36 ID:JpX1ptLf

>>901
12年式なら乗り出し24万くらいだが。

907 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 14:38:29.64 ID:uchnf1C/

>>906
何県？

908 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 14:50:51.32 ID:uFZ4L+l2

東京とか千葉はそうじゃないかね

909 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 15:34:25.17 ID:ROyl+L6t

国内現行モデルのシルバーは不人気カラーなのかな？
汚れとキズが目立たなくて結構気に入ってる。
でも自分以外で走ってるの見たことない。

910 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 15:50:03.84 ID:oloHM5LP

今小型AT教習中なんですけど購入予定候補一番が
現行シグナスX星屑銀ですよ。
やや暗めの渋い銀でいい感じだと思う。
ただし現物は見たことが無い・・

911 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 16:13:00.68 ID:ROyl+L6t

>>910
自分は30代なんで、イキった感じの黒や赤は不相応だし
白は汚れが目立ちそうだしと、消去法でシルバーに
なったんだけど、いい選択だと思ってるよｗ
落ち着いた感じでいい感じ。

912 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 16:22:18.61 ID:uFZ4L+l2

白と黒がかっこいいね

913 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 16:41:49.83 ID:oloHM5LP

>>911
私40代ですのでよくわかります。
ずっと車一筋だったんですが、先日原付買ったら
｛あれっ、ちょっと楽しいぞ｝とか思い折角だから法定速度
気にしないでいい125cc買おうと思いました。
どうせ取るなら中型取れよとか言われるんですけどねw

914 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 17:04:33.36 ID:bszMph5p

>>913
>法定速度気にしないでいい125cc

言いたい事は分かるが、原２でも法定速度は気にしてくれよな

915 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 17:14:18.20 ID:JpX1ptLf

>>909
SRのほうが装備が充実してるから、シルバーに限らず無印が全般的に不人気
なんだと思うけどね。そんな自分は台湾12年式のシルバー。

916 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 20:12:16.68 ID:JgZT2bDV

新型まだですかね？
情報ありませんか？

917 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 20:36:27.69 ID:3WrK+g1f

旧シグ
フロントからカラカラ音すると思ったら、ホイールについてるスピードはかるやつ
あれがダメなったぽい

減速時にメーター追いついてこない

918 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 20:47:16.48 ID:isDBe4mc

メーターケーブルな
トリップも正確にでないし白バイは見逃さないらしいから早目に直したほうがいいよ

919 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 21:23:23.02 ID:3e9xffY/

>>917
メーターギアボックスのグリスが切れたんだな。
シグナスではよくあることなんで最低でもタイヤ交換毎にグリスアップ必要。

920 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 22:21:28.47 ID:GTjIC+pz

デイトなのレーダー探知機買ったけど
右耳ユピテルのナビ音声
左、レーダー探知機音声
こうやると混乱するかな。

921 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 22:38:01.18 ID:3e9xffY/

>>920
事故って死なないことを祈ってるよ。

922 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 23:43:11.04 ID:9M6ev2hD

アゴのない奴の写真くれる？見てみたいわｗ

923 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 00:01:17.08 ID:tbxhO73l

おどすために書いただけ

そんな写真ホントにあるわけないよ

924 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 00:11:51.87 ID:uqeNuJpS

>>920
BTインカムでCHごとの切り替えだね。

925 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 02:08:45.91 ID:e8sIpSgG

あー悩むわー

メットインならリードやけど見た目が
PCXは燃費と加速いいけど足元と見た目が
やっぱりかっこいいシグナスかなぁ、でも国内仕様やら台湾仕様やらややこいし

あー悩むわー

926 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 02:12:52.09 ID:TeZzuiJv

打倒PCXと気合いの入った新型が7月に発売。

927 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 02:20:13.98 ID:Phs9pT1w

シグナスもエンジン古いんだしそろそろ新型出ないかな

928 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 09:48:08.92 ID:hBmoV5n9

>>926
TTX7月なのか？タイ仕様の方が早く買えそうだな

929 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 09:56:15.22 ID:rcB8LSyw

今年は何やら新しい排ガス規制がまた始まるとかで
少なくとも国内はニューモデルは出ないとＹＳＰの店長が言ってた
本当かどうかは知らんｗ

930 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 10:46:40.71 ID:hjD3ZFKu

マジか。また排ガス規制とか本当にいい加減にしろ

931 ：896：2012/04/21(土) 11:21:36.61 ID:XfMNeCCi

カキコした本人です。レスは無かったけど自己解決しました。

932 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 11:40:31.41 ID:iS27p6Z9

排ガス規制入ったら
パワーダウンかな?

値段も上がりそうだし

933 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 14:12:15.83 ID:/su1flvI

あの臭いハーレーとか規制しないで珍は野放し
なんでマトモなバイクだけ規制するのかね

934 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 14:39:09.92 ID:hBmoV5n9

タイ生産の新型はヤマハもウインカーとホーンのスイッチ逆になってるようだな
あれウインカーは直ぐに慣れるけど、ホーンがとっさの時に押せないんだよね

935 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 16:48:16.23 ID:IY9eTcPF

ひと月ぶりに乗ろうと思ったらローターが錆びてたぜ・・・

936 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 18:41:22.95 ID:nfeE19SN

だれかフェンダーレスしてる？
キットを買うか自作するか迷ってる。

937 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 19:21:25.46 ID:W8A7ni2J

>>936
フェンダーレスに純正加工ショートフェンダー付けてる俺が見た目も実用も一番勝ち組

938 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 19:38:41.65 ID:b2UVD1f7

あのー　BW's？

昔砂浜も走れるスクーター？　みたいなイメージが・・

まだ売ってるんですか？
とっくに廃盤になってるかと思ってた。

なんでシグナススレとくっついてるんですか？

俺はシグナス乗りなんだが、あんなのと一緒にされたくないです。

939 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 19:45:21.81 ID:3zxOyQD8

今日、近くの山越えのツーリング行ってきたけれど
右耳にナビの音声、
左耳にGPSレーダー探知機の音声
で行ったけど、別に混乱しなかったよ。
全部聞き分けられた。

940 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 20:26:32.39 ID:QuiKzF0/

>>938
BW'sは兄弟車

941 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 20:37:41.08 ID:TH7Nlw3e

>>936
ドリルとかサンダーとか工具がありゃ自作で１０００円も掛からず出来るけど
工具無いとめんどーだしかっこよくはむずい。

942 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 21:24:52.88 ID:nfeE19SN

なるほど。じゃあナンバーボルトとまってる所まで切って後はしゃくりき入れようかな！キットは何千円もするんでビックリ。

943 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 22:00:12.08 ID:Q8zEvwcj

>>942
フェンダーレスならナンバー裏でカッターナイフを火で炙って切ったらタダだよ？
あとしゃくり機は付けてるだけで整備不良のキップ切られるから注意。

944 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 23:20:58.06 ID:2NNw8VcG

フロントに110/90-12のタイヤを履かせたら、フェンダーに干渉しますか？

945 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 23:46:00.08 ID:F5zDct5u

>>943
＞>>942
＞フェンダーレスならナンバー裏でカッターナイフを火で炙って切ったらタダだよ？
＞あとしゃくり機は付けてるだけで整備不良のキップ切られる

なるほど！ありがとうございます！！

946 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 00:09:49.82 ID:izNBYwkV

KOSOのマルチメーターのオイル温度計が
温度表示しなくなった。
明日接点など調べてみるよ。
まさかセンサーいかれたなんて無いだろうな

947 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 00:26:02.82 ID:D+5ihdlu

あのー。台湾５期？(2012)のやつに乗ってるんですけど、ライトつけたときにウインカーの所も光るようにしたいんですけど、何かキットとか必要ですか？

948 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 00:50:36.27 ID:Ig8UZGyj

>>947
こういうやつ？
ttp://zerocustom.jp/pd/37628280/

949 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 01:01:36.81 ID:D+5ihdlu

>>948

どーもです(^^)
それ安いしかっこいいですね！

950 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 01:06:57.23 ID:oNjcbi8j

>>949
かっこいいって…。
どんなセンスしてんだよ。

951 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 01:18:11.15 ID:Ig8UZGyj

>>950
かっこいいかどうかは確かに疑問だな。
だったらポジションライトに66チップLED組み込んだほうが
視認性上がるしいいと思うけど。

952 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 04:33:41.92 ID:03uBnhP7

ロボ的だなｗ

953 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 05:39:03.04 ID:UN+9pmqD

>>947
車用のウインカーポジションキットを組めばいいんじゃないかな？

954 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 08:52:16.86 ID:CJtFfR1S

ledウインカー付けてウイポジした方ががっこいいかな？

955 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 14:38:09.51 ID:izNBYwkV

KOSOのマルチメーターがソケットの部分で接触不良起こしてるみたいだ。

956 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 15:04:48.45 ID:ZK3Sd6bm

結局どうしたらいいんだ....。なるべく安く済ませたいです！

957 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 15:32:21.86 ID:RlugHvAs

>>956
最後は知るかボケです。

958 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 15:36:15.99 ID:KJK7Hfb1

ウイポジキットならヤフオクとかで2000円であるで！

959 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 15:43:26.94 ID:UN+9pmqD

>>954
ウインカーポジションするならLEDより普通の電球の方が綺麗やで！

960 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 16:05:30.77 ID:izNBYwkV

町乗りだと２０キロ程度しか燃費でないのに
昨日のツーリングでは２７キロ走った。
こんなに違うんだ。

961 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 16:08:29.25 ID:zZdBS12e

乗らなきゃもっと燃費いいぞ

962 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 17:56:09.58 ID:izNBYwkV

ゴールデンウイークは、何所を走りに行くか楽しみにしてる。
９連休有るからね。
KOSOのマルチメーターの油温計も見ないといけないし、治ってない。

963 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 18:00:08.31 ID:6rM6a5iV

いいなぁ。俺連休明けなきゎ納車まだだし。

964 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 19:12:24.38 ID:ORyE8IJV

一人で走りに行っても面白くないしな。

965 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 19:16:08.52 ID:89jJYq1Y

>>961
燃料消費量は違うかもしれんが、燃費は走らないと変わらなくないか？

966 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 19:22:01.96 ID:UN+9pmqD

俺はニートだから毎日連休で最近は夜に一人で走り回ってるｗ
逆にＧＷは人が多いから走らないな

967 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 19:24:40.69 ID:izNBYwkV

>>964
一人だから面白いんじゃないか。
俺は集団でって言うのは苦手だな、勝手気ままが良いから。

968 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 20:16:36.91 ID:sbUdMats

俺もずっと一人だったけど、こないだ弟が免許取ったから一緒にツーリング行ったら楽しすぎわろたｗ
やっぱ兄弟っていいよな。

969 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 20:30:17.81 ID:Vpj264sU

>>968
アッー！

970 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 21:16:52.27 ID:ORyE8IJV

俺は妹と行くけどね。

971 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 21:45:10.37 ID:W9gjCp+r

じゃ俺彼女と

972 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 21:46:38.39 ID:RlugHvAs

普通に彼女とツーリングしてる俺はマイノリティー？

973 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 21:59:10.46 ID:CmCxLLBZ

ボアアップして(耐久性重視)軽二輪登録したから連休中に関越道→北陸道→長野道→上信越道→関越道とループしてくる予定。

974 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 22:28:09.13 ID:uYyVE1KN

シート変えたい
窮屈すぎる

975 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 23:19:09.69 ID:RlugHvAs

>>973
真夏の東北道走ったら強化ベルトが酷いことになってSAで純正ベルトに交換したわｗ

976 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 23:55:50.87 ID:Ig8UZGyj

>>974
ビグスクから乗り換えたらまず思う部分だが、慣れたらどうってことない。
流石に純正シートはポジションの収まりが悪くケツいたくなるのでDCRの
バックレスト付シートにして解決。

977 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 00:21:14.03 ID:NBdjy+KS

コーナリング中にたまに膝がキーシリンダー付近に当たっていたい、
見た目以上に窮屈、旧BW'ｓは問題なかったんだけど。

978 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 07:34:38.04 ID:VXHKggoe

>>968
弟者「流石だな兄者」

とか言われてるんだろうな裏山ｗ

979 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 08:27:59.97 ID:J43YE3DT

>>971-972
もげろ

980 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 09:00:47.86 ID:WxCONkwy

兄弟でとかいいじゃん
なんか恥ずかしくて出来んけどもう少し年とったらできんのかな

981 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 13:27:16.16 ID:C/OFMtqI

初心者です
ノーマルからブレンボ4pot化するには総額いくらくらいかかりますか？
またついでにこれも変えた方がいいなどあれば教えて下さい

982 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 13:39:57.68 ID:T82xlGa+

>>981
キャリパー本体だけじゃなくホース、キャリパーサポート、専用パッドなどいろいろ
部品がいりますよ。年式によってはローターも交換。
腕に自信がないならバイク屋に材料ごと依頼したほうがいいでしょう。
だいたいコミコミで5～6万くらい見とけば大丈夫。

983 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 13:56:30.20 ID:/mVh3Brc

折角のブレンボだしローターは260ミリに交換だな。

984 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 14:15:27.99 ID:agfVN1qL

>>974
間違いなく時超で引っ掛かるから最低でもPA･SAを１つは挟んだICで降りないと言い訳がめんどくさくなるぞ

985 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 14:16:22.09 ID:agfVN1qL

>>974じゃなく>>973だったｗ

986 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 15:27:20.10 ID:C/OFMtqI

>>982
>>983
ありがとうございます
参考になりました

やっぱり効きは比べ物になりませんか？

987 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 15:48:40.43 ID:T82xlGa+

>>986
個人的には4POTはお勧めしません。オーバースペックだと思います。
純正の感覚でガッツリ引いたら下手したらジャックナイフもありえますよｗ

どうしてもブレンボというのでしたら、旧カニ2POTあたりでも効きは充分だと思います。
いずれにしても、入念に下調べした上で換装を。

988 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 15:51:12.22 ID:ZFJC+0yv

てか、４ポット+２６０ミリローター何かにしたらノーマルのＦフォークじゃダメじぇね
小形ホイールにオーバースペックのブレーキ性能にしたらパニックブレーキで
即ニギリゴケの荒らしだぞｗ

989 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 16:17:33.09 ID:C/OFMtqI

>>987
>>988
情報ありがとうございます
とりあえずフロントフォークは交換するつもりはないので旧カニに絞って検討してみます

990 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 16:36:17.46 ID:Jgjl1gH2

みんなブレーキ変えたりするけど純正でもディスクブレーキだから満足するくらい効くけどな～
街乗りだと４０～５０キロくらいで走行する事多いんだけど信号が黄色になったらかなり手前からエンブレだけでブレーキかけずに止まれるがｗ

991 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 17:00:15.28 ID:Z93isbo5

>>990
所詮街乗り。変えたところでただの自己満足。
そんなハードな走りするよりもっと大事に可愛がってツーリングなどして空気の良いところに
連れてあげたほうがいいぞ

992 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 18:17:49.50 ID:SDnmBBGV

4Pは必要ないだろ
メーカーがものすごく金かけて
開発しているんだから･･･

基本パッドをよいやつにすれば
問題ないと思うよ

993 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 18:21:33.60 ID:J43YE3DT

いいじゃないか
こういう人は自分で失敗しないとわからない人だから
うちの会社にもいるよ　こけるまで突き進むバカが、いい歳して困るわ
自分の会社潰れて中途採用だけど、会社が潰れて当然だと思ったし反省や学習して
ないのもよくわかったｗｗ

994 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 18:25:18.00 ID:QOShGk4C

まぁでも見た目も大事だしね
便利だけじゃつまらんしね。
カスタムなんぞオナニーなんだから
付けたきゃ付ければ良いんだよ
ガシガシ弄ってガンガン乗り巻くってｙりゃおｋ♪

995 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 18:34:47.32 ID:SDnmBBGV

気持ちはわかるが･･･
4輪の外車系ショップに多いね
ブレーキ改造･･･

前後変えさせてぼろもうけ

996 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 18:48:00.80 ID:agfVN1qL

>>995
アウディやBM辺りのブレーキチューンは普通にみんな150～200万はかけてるもんなｗ

997 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 18:49:42.97 ID:fjt0bhMi

確かにブレンボとかオーリンズを装着してるだけでワンランク上の優越感に
浸れるってのはあるかもしれないね。
（ブレンボの削り出しの赤ロゴのキャリパーなんてその際たるもの）

でも、原2のシグナスならカニの対向2ポットで充分だよ。
それで所有欲が満たされ、加えて安全性が幾分でも向上するなら安いもの。
というわけで、皆さんご安全に。

998 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 19:11:18.70 ID:/mVh3Brc

俺はブレンボ盗まれてFRANDOの4POTに交換したけどシグナスぐらいだと過激さが無くて使いやすい。
ローターはRPMのフロートで程よかった。

999 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 19:31:01.40 ID:Jgjl1gH2

逆に俺は社外パーツ組んでも黒に塗装したりして一見ノーマル風に見せたいなｗ
解る人にしか解らないみたいなｗ

1000 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 19:57:45.50 ID:agfVN1qL

>>999
俺もそういうの好きだわ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐