【角目】スーパーカブ110 Part1【中華】
■公式
スーパーカブ110プロ
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/supercub110pro/
スーパーカブ110
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/supercub110/
メリット紹介&
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/merit/
FactBook（二段クラッチやオフセットシリンダーに関する解説が丁寧）
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERCUB/200906/
開発者インタビュー「スーパーカブへの想い」
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/interview/
ヒストリー 「50周年、そしてさらに50年」
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/history/
沖縄限定CM
ttp://www.youtube.com/watch?v=N7yZFz4bSIk
前スレ
【丸目】スーパーカブ110 Part56【角目】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1331053966/
スーパーカブ110プロ
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スーパーカブ110
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開発者インタビュー「スーパーカブへの想い」
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ヒストリー 「50周年、そしてさらに50年」
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沖縄限定CM
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前スレ
【丸目】スーパーカブ110 Part56【角目】
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1乙。
丸目信者怖い。
丸目信者怖い。
どうせ過疎って本スレに統合されるよ。
新型カブと称しているＪＡ10はドリーム110i劣化版でフルモデルチェンジは大嘘です。
恥をしれアホンダ
恥をしれアホンダ
角目インプレ、まだ～？
カブスレ幾つ立てる気だよ…
俺は角目を試乗してからどちらを買うか決める。
ほぼ角目に決めてるけどw
昨日夢でパーツリストを見せてもらったけど、確認できただけでもベアリング・電装系などは国産。
部品を使い分けてうまくコストダウンしている印象。
タイヤはチェンチェン？とかいう糞だがw
ほぼ角目に決めてるけどw
昨日夢でパーツリストを見せてもらったけど、確認できただけでもベアリング・電装系などは国産。
部品を使い分けてうまくコストダウンしている印象。
タイヤはチェンチェン？とかいう糞だがw
配達で使うので２年後ぐらいにまた買うようなのよ、そんなわけで
丸目だのデザインだので選んでいられない。長く生産してくれて
不具合を修正してくれるのがいちばん、ビジバイだからね。
丸目だのデザインだので選んでいられない。長く生産してくれて
不具合を修正してくれるのがいちばん、ビジバイだからね。
まあ
グローバルモデルのほうが安心感ある
グローバルモデルのほうが安心感ある
オーナーさんまだか？ 早くレポよろしく。
インプレたって、旧丸目カブと変わらんだろ
丸め信者は狂気で怖い
ここは安心できそう
ここは安心できそう
モーターサイクルショーで見てきた
後ろ姿は良い感じ
レッグシールド真ん中が靴跡で凄く汚れてた
後ろ姿は良い感じ
レッグシールド真ん中が靴跡で凄く汚れてた
全スレの990。丸目のキャンセルをドリームで買った。
バイク歴は1994のタイカブ100以来２台目で、部品が無くなったのでカブ110に乗り換えた。
キャンセル品と言うことで18万で買えたからこれにしたけど、現行角目も嫌いじゃない。
バイク歴は1994のタイカブ100以来２台目で、部品が無くなったのでカブ110に乗り換えた。
キャンセル品と言うことで18万で買えたからこれにしたけど、現行角目も嫌いじゃない。
ネットじゃなくリアルな人たちの関心具合はどんな感じだった？
東京のモーサイに行くか迷ってるんだけど、中の人に詳しく話を聞ける感じ？
東京のモーサイに行くか迷ってるんだけど、中の人に詳しく話を聞ける感じ？
連投すまぬ
関係者のおっちゃんが数人いて、どの車種のことでも色々聞けるよ
関係者のおっちゃんが数人いて、どの車種のことでも色々聞けるよ
このスレタイに悪意を感じるのは俺だけか？
>>22
まぁ、経緯が経緯っつーか、少数のワガママで出来たようなスレだからねぇ…
まぁ、経緯が経緯っつーか、少数のワガママで出来たようなスレだからねぇ…
>>18
安かったねー
安かったねー
>>23
そうだねー
そうだねー
ありがと 今度も１８年近く持つかどうかはわからんけど(メータは一回りして103000km程)
ちなみに安くなったのは、キャンセル品だと演技が悪いんじゃないか、どうせなら新型
と複数の客が言ったからだそうな。で２ヶ月近くも放置状態。漏れは縁起とか気にしないからいい。
ちなみに安くなったのは、キャンセル品だと演技が悪いんじゃないか、どうせなら新型
と複数の客が言ったからだそうな。で２ヶ月近くも放置状態。漏れは縁起とか気にしないからいい。
馬鹿だな
誤 演技
正 縁起
ちなみに前タイカブのナンバーは942(苦、死に)だけど苦しまなかったし死なんかったからよし。
誤 演技
正 縁起
ちなみに前タイカブのナンバーは942(苦、死に)だけど苦しまなかったし死なんかったからよし。
>>27
俺は中華ならｲﾗﾈだが…ｗ
以下一般論として
カブに限らず旧型最終ロットと新型最初期ロットなら前者かな？
モデルチェンジ直後の初期トラブル発生のリスクを考えたら譲れない
熟成っていうのは肉とかの食い物だけじゃなくて機械や工業製品にもある
いい買い物したな
大事にしてやれ
俺は中華ならｲﾗﾈだが…ｗ
以下一般論として
カブに限らず旧型最終ロットと新型最初期ロットなら前者かな？
モデルチェンジ直後の初期トラブル発生のリスクを考えたら譲れない
熟成っていうのは肉とかの食い物だけじゃなくて機械や工業製品にもある
いい買い物したな
大事にしてやれ
角目のオプションて丸目と共有なんかな
風防とかナックルバイザーとか共有じゃないなら廃盤になる前に買わねば・・・
風防とかナックルバイザーとか共有じゃないなら廃盤になる前に買わねば・・・
YBRかEN/GNかこれかって迷い方なら何れにしても国内メーカーの中国製造だからな。
何を今更という感だが…
何を今更という感だが…
ドリーム110をそこそこ作ってるんだから、初期トラブルはそれほど心配しなくていいんじゃないか？
そう期待したいね
>>34
まあ、実車みましょう
まあ、実車みましょう
>>22
まあこれで平和になるなら安いもんだ
まあこれで平和になるなら安いもんだ
丸目は最後までこれといった改善、改良の形跡がなかったからなあ、
今回はとにかく５年以上は販売してもらってギヤ抜けなし前輪大径
ブレーキのモデルチェンジが将来あればすごいな。
５０もあのまんまの形で中国生産は無理みたいなので、日本の
カブは「角目」がデフォの時代がくるよ、まあしょうがないよ。
今回はとにかく５年以上は販売してもらってギヤ抜けなし前輪大径
ブレーキのモデルチェンジが将来あればすごいな。
５０もあのまんまの形で中国生産は無理みたいなので、日本の
カブは「角目」がデフォの時代がくるよ、まあしょうがないよ。
>>34
だなｗ
まあサービスキャンペーン&リコールの嵐になったらその時はその時
最近ではJA07とトダィが酷かったけどｗ
>>37
カブの需要そのものが低下していってる背景もあるからな
郵政も今後は山間部や豪雪地帯を除いてベンリィ主体になるし…
ウチの数軒となりが新聞屋なんだけれど細菌の代替はギアとベンリィばかり
オヤジさんとタマに立ち話する中だから聞いてみたら
こういうところも省力化と従業員の労働環境改善が必要で
多少のメンテ費用がかかったとしても完全AT化つーかスクーター化推進だと
タクシーからMT車が殆ど消えていったのと同じで
海外生産に移行以前に機械としての役目と歴史が終わりに
近づいているのかもしれないと感じた
だなｗ
まあサービスキャンペーン&リコールの嵐になったらその時はその時
最近ではJA07とトダィが酷かったけどｗ
>>37
カブの需要そのものが低下していってる背景もあるからな
郵政も今後は山間部や豪雪地帯を除いてベンリィ主体になるし…
ウチの数軒となりが新聞屋なんだけれど細菌の代替はギアとベンリィばかり
オヤジさんとタマに立ち話する中だから聞いてみたら
こういうところも省力化と従業員の労働環境改善が必要で
多少のメンテ費用がかかったとしても完全AT化つーかスクーター化推進だと
タクシーからMT車が殆ど消えていったのと同じで
海外生産に移行以前に機械としての役目と歴史が終わりに
近づいているのかもしれないと感じた
40 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 20:44:31.92 ID:LIMEUF2y
丸目はどこですか
スレ探してもない
スレ探してもない
今日注文してきた。納期未定。
売れてるのか生産量が少ないのか知らないけど意外に納期がわからないみたいね。
丸形も店の確保済みがあるらしくてそっちも選べたけど。
売れてるのか生産量が少ないのか知らないけど意外に納期がわからないみたいね。
丸形も店の確保済みがあるらしくてそっちも選べたけど。
>>42
本体いくらだった？ 20万くらい？
本体いくらだった？ 20万くらい？
>>44
夢で買ったからほぼ値引き無し。千円台の端数切りだけ。
夢で買ったからほぼ値引き無し。千円台の端数切りだけ。
ガフランは多関節の首が再現されそうで期待してたが
オプションは付けた？
リアの箱と駐車時のカバーくらい。
>>42
おお！いい色買ったじゃないか。
おお！いい色買ったじゃないか。
新大洲のサイト見たけどけっこう１００ｃｃのタイカブタイプの
生産実績があるじゃないか、ＣＧ１２５も出来が悪くないらしいし
けっこうイケルんじゃないか。
生産実績があるじゃないか、ＣＧ１２５も出来が悪くないらしいし
けっこうイケルんじゃないか。
>>50
そりゃ中国生産っていったってホンダから出すんだからそんなにとんでもない
物出すわけないだろ。
ただスペイシー100なんかも結構組み立てが粗くて不具合があったりするらしい
だが基本設計が良いのかそれでも結構壊れず長持ちしてしまうとかｗ
そりゃ中国生産っていったってホンダから出すんだからそんなにとんでもない
物出すわけないだろ。
ただスペイシー100なんかも結構組み立てが粗くて不具合があったりするらしい
だが基本設計が良いのかそれでも結構壊れず長持ちしてしまうとかｗ
52 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 01:22:54.58 ID:Q1lsLAH6
酢ペイシー100の初期モデルに2007年迄乗っていたが不具合はキックアーム位だった。
3万キロ走って、スクーターに飽きたのでビジバイに乗り換えたが、結構出来は良かったと自分は思う。
今乗っているカブもどきが7万4千キロ走ったので、実物を見てから購入の予定。
3万キロ走って、スクーターに飽きたのでビジバイに乗り換えたが、結構出来は良かったと自分は思う。
今乗っているカブもどきが7万4千キロ走ったので、実物を見てから購入の予定。
53 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 01:23:58.26 ID:n6I7szMQ
曰
| | ∧＿∧ 。oO（ イカン、チンポの皮が戻ってきた・・・ ）
ﾉ__ヽ （〃´Д｀)＿
||島||／ .| ￠、
＿ ||美||| | . ￣丶.)
＼ ||人||Ｌ二つ .￣￣￣￣＼
||＼`~~´ （＜二：彡） ＼
||＼||￣￣￣￣￣￣￣￣￣||￣
. ||￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
実物早く見たい。晴れたら試乗しにいこうっと。
55 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 01:40:24.88 ID:4pRC8o1Q
などと意味不明の供述をしており動機は不明
58 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 02:08:12.75 ID:4pRC8o1Q
ヒント：チンポ
あっ・・・ぁああ
劣化させるのにもコストが掛かるんですよ
東京モーサイで情報収集してくる。
ネガ要素が出てきても買うけど
ネガ要素が出てきても買うけど
いってらっしゃーい
レポ後でよろしく！
レポ後でよろしく！
オレの住んでるところのあたりだと
某バイクセンターくらいしかwebで取り扱いを
宣言してる店がないんだよなぁ・・・
某バイクセンターくらいしかwebで取り扱いを
宣言してる店がないんだよなぁ・・・
64 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 12:28:04.64 ID:382Ta/8b
この新型、中国国内でいくらで売られんだろうね？
waveあたりの現地価格から考えれば、日本円換算で２０万もするとは思えない装備内容だけど…
waveあたりの現地価格から考えれば、日本円換算で２０万もするとは思えない装備内容だけど…
中華でもGN125Hなどはオーナーが数万キロ乗っていても
エンジンなど頑丈見たいだから
ただGNが９万円台なのにwave125
２５万って高すぎ
エンジンなど頑丈見たいだから
ただGNが９万円台なのにwave125
２５万って高すぎ
wave125は中華じゃないだろ
67 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 15:55:39.83 ID:382Ta/8b
GNが9万台なら、新型はそれより安くないとおかしいんじゃない？
GNの方がだいぶん重いわけだから、材料費だけみても新型の方がかなり安いだろうし、
部品点数とか工程数も、GNの方が多そうだが…
GNの方がだいぶん重いわけだから、材料費だけみても新型の方がかなり安いだろうし、
部品点数とか工程数も、GNの方が多そうだが…
YBR１２５やGN１２５スレなど見てると
中国製ゴム製品は品質が悪そう
新型カブのゴム製品は中国以外のを使ってるかも知れないけど
中国製ゴム製品は品質が悪そう
新型カブのゴム製品は中国以外のを使ってるかも知れないけど
中国製中国製って言うけど、部品なんか日本企業の中国工場製が多いんだろ？
検査さえちゃんとやってればそう危ないもんじゃ無いと思うけどな。
検査さえちゃんとやってればそう危ないもんじゃ無いと思うけどな。
>>69
あまい！
あまい！
甘いと思う、ススキそれでひどいめにあって、台湾にかえた。
さて、ホンダどこまで品質管理できるか、お手並み拝見、頑張ってくれよ。
さて、ホンダどこまで品質管理できるか、お手並み拝見、頑張ってくれよ。
どうせならタオバオで激安カスタム品売って欲しい
ＧＮやＹＢＲ買っても消耗品なんかベスラの互換表を端から端まで
さがすようだけど正規販売なら部品すぐ取れるから自分はそれだけで
満足です。
さがすようだけど正規販売なら部品すぐ取れるから自分はそれだけで
満足です。
GNやYBRは殆どタオバオに有るけど
輸入して部品集めて自分でカスタムしないとイケナイから
ショップでカスタムすぐしてくれるカブ１１０は便利ですよね
ただ値段が高いけど
輸入して部品集めて自分でカスタムしないとイケナイから
ショップでカスタムすぐしてくれるカブ１１０は便利ですよね
ただ値段が高いけど
とりあえず初期ロットは様子見だが・・・
カブの中国生産うまくいくんだろうか
カブの中国生産うまくいくんだろうか
新大洲って会社は
スペイシー100やリード110を作ってる五羊とは全くの別会社なのか？
それなら正にお手並み拝見だな
なんせ日本仕様の実績がないんだから
スペイシー100やリード110を作ってる五羊とは全くの別会社なのか？
それなら正にお手並み拝見だな
なんせ日本仕様の実績がないんだから
んだあ
中国製品は試作品が一番高品質で、そのあと初期ロットからどんどん手抜きで品質が
落ちて行き、日本本社からクレームが入って、少し持ち直すと言うのがありがちな
パターンだったりするのだが。 ホンダの場合はどうなんだろね？
落ちて行き、日本本社からクレームが入って、少し持ち直すと言うのがありがちな
パターンだったりするのだが。 ホンダの場合はどうなんだろね？
たしかトゥデイ作ってたんじゃなかったっけ
4速いいなあ
他の50ccに流用できたらいいのにね
他の50ccに流用できたらいいのにね
ところで誰か納車されていないの？
12日に夢で乗り出し見積もりして来たけど、納車は早くて27日って言われた。
結局夢以外の別店舗のが乗り出し安かったから そっちで予約したよ。
その店でメーカーの納期確認サイトで店主が確認したけど、表示されない って言ってたわ。まだ連絡無し 気長にまつわ。
結局夢以外の別店舗のが乗り出し安かったから そっちで予約したよ。
その店でメーカーの納期確認サイトで店主が確認したけど、表示されない って言ってたわ。まだ連絡無し 気長にまつわ。
86 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 06:20:18.86 ID:bUZLN++1
１１０プロは今後どうなるのだろう？
>>85
もういいから、そういうの。
もういいから、そういうの。
公式にアクセサリーの情報が全然ないけど旧型とほとんど互換性がないつーことかな
タンデムするからピリオンシートがすぐ手に入らないと困るんだが
タンデムするからピリオンシートがすぐ手に入らないと困るんだが
ドリームフレームに旧カブエンジンなんて載らねーよ
・・・と言っても従来のブリキフレームを中華で作るのかも疑問だが
・・・と言っても従来のブリキフレームを中華で作るのかも疑問だが
90 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 08:36:42.66 ID:CmX0LHuq
割高で品質に問題ありなら躊躇するなあ
しばらく様子見かな
しばらく様子見かな
>>87
なに？これ？
なに？これ？
角目の方が盗まれにくそうに思うがどうだろう？
若者はスクーターのほうが好きだから
顔が似てる角目のほうが盗まれやすいんじゃね
顔が似てる角目のほうが盗まれやすいんじゃね
95 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 10:00:57.04 ID:CmX0LHuq
中国人窃盗団の好きそうなデザインかもよorz
窃盗団は新しいのから盗んでいくのが当然では
>>95
アジアに輸出して売りさばくのに好都合なのは事実かも。
アジアに輸出して売りさばくのに好都合なのは事実かも。
98 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 17:11:31.66 ID:jtAnNUGs
夢で展示車（未走行）が203,721(税込、本体価格)だ。
これは買いだろうか？
パールがかった白の塗色が少し安っぽく見えた。
これは買いだろうか？
パールがかった白の塗色が少し安っぽく見えた。
整備費用次第じゃね？
車両整備費つーのが曲者なんだわw
バイク屋の言い値だから
サービスの所もあれば数万取る所もある
車両価格が安い所は大抵
整備費用ぶん獲るよw
車両整備費つーのが曲者なんだわw
バイク屋の言い値だから
サービスの所もあれば数万取る所もある
車両価格が安い所は大抵
整備費用ぶん獲るよw
>>99
サンクス
確かに乗り出し価格ってのが重要なんだよね（保険等は除く）
昨日エンデュランス代理店で見たDream110iと迷ってる
バルブがDreamはH4で角目はPH7だ 他にも相違点を探してる
サンクス
確かに乗り出し価格ってのが重要なんだよね（保険等は除く）
昨日エンデュランス代理店で見たDream110iと迷ってる
バルブがDreamはH4で角目はPH7だ 他にも相違点を探してる
>>100
角目のバルブってPH7だった？
角目のバルブってPH7だった？
おっと、途中で送信してしまった。
ホンダの本社で実車を見たとき、バルブの根元の部分にHS1って刻印があったような気がしたので
丸目からバルブが変わったのかと思っていたんですが。
ホンダの本社で実車を見たとき、バルブの根元の部分にHS1って刻印があったような気がしたので
丸目からバルブが変わったのかと思っていたんですが。
すまん 全く逆に書いてたよ
角目 H4
Dream110i PH7
恐らく 先代丸目 H4
スレ汚しすまない
角目 H4
Dream110i PH7
恐らく 先代丸目 H4
スレ汚しすまない
先代丸目はPH7ですよ。
HS1ってH4と殆ど形状が一緒で位置決めの爪の位置が違うだけ（形状は）なので
角目のバルブってHS1じゃないですかね？
HS1ってH4と殆ど形状が一緒で位置決めの爪の位置が違うだけ（形状は）なので
角目のバルブってHS1じゃないですかね？
108 ：474BP：2012/03/19(月) 18:18:42.29 ID:c1lzijty
角目の乗車インプレあったら、この板で教えておくんなましぃ。
しばらくは、遠見の見物なんだが・・・。
しばらくは、遠見の見物なんだが・・・。
お前ら様子見しすぎだろ…
俺は納車待ちなので
たぶんまだ納車されている人がいない感じだな。
自分もずいぶん前に注文したけど納期未定だし。
自分もずいぶん前に注文したけど納期未定だし。
>>105
旧カブ110のライトは、HS5だよ。
旧カブ110のライトは、HS5だよ。
俺もカブ欲しいなあ
>>113
安いんだから思い切って買えば？ 維持費も大した事ないし。燃費いいし。
安いんだから思い切って買えば？ 維持費も大した事ないし。燃費いいし。
人柱になれと
俺も欲しいです
俺も欲しいです
夢世田谷店は新旧並べて展示してあったよ。
しかも値段が一緒ｗ
しかも値段が一緒ｗ
ライトはＨＳ１ 35/35w ですな、Ｈ４と形状は同じですけど
Ｈ４はワット数が倍近くあるので装着は無理と思われ。
ＤＩＯ１１０もＨＳ１なので最近のホンダはこれで統一するんでしょうね。
Ｈ４はワット数が倍近くあるので装着は無理と思われ。
ＤＩＯ１１０もＨＳ１なので最近のホンダはこれで統一するんでしょうね。
横輪の情報だと中国から輸入したあとに日本の完成検査があるみたいだけどそこでひっかかるみたいだね
>>118
もし本当にそうだとしたら初期ロットはかなり出来が悪いんだろうな
もし本当にそうだとしたら初期ロットはかなり出来が悪いんだろうな
俺はセカンドの250オフを処分してから新型の紺を購入する。
みんなは乗り換え？増車？
みんなは乗り換え？増車？
>>122
可能性ってことらしいけどね
可能性ってことらしいけどね
なんか、在庫用の方に流れちゃってる気がする
契約済の方優先で回して欲しい
契約済の方優先で回して欲しい
>>118
ほぼその情報に間違いはないみたい
店頭展示用在庫すら確保できてないのが夢店レベルでも結構ある
実際今新規発注ができない状態になっているのも店舗のオンラインで確認
っていうことは船便第一ロットのカナリが国内検査に引っかかったのは確実
一応予約済の顧客優先で流しているのが現状だがまったく追いついていない
実際新型買うつもりできて納期未定といわれ
最後の追加熊本産400台枠の旧型在庫を買って行った客もいたそうだから
>>122
↑のような状態だから在庫も殆ど確保できてないのが実情
ほぼその情報に間違いはないみたい
店頭展示用在庫すら確保できてないのが夢店レベルでも結構ある
実際今新規発注ができない状態になっているのも店舗のオンラインで確認
っていうことは船便第一ロットのカナリが国内検査に引っかかったのは確実
一応予約済の顧客優先で流しているのが現状だがまったく追いついていない
実際新型買うつもりできて納期未定といわれ
最後の追加熊本産400台枠の旧型在庫を買って行った客もいたそうだから
>>122
↑のような状態だから在庫も殆ど確保できてないのが実情
てか日本まで来て検査で跳ね除けられるってコストメリット無いような気が。
横輪の言うことなんか信用できないし、
そんな大量に適合しないようじゃ型式認定取り消しだ。
そんな大量に適合しないようじゃ型式認定取り消しだ。
横輪の言ってたこと全て真実だったのもう忘れたのかよ 頭悪すぎ
>>129
お前みたいなのが変な占い師に騙されるんだろうなぁ。
お前みたいなのが変な占い師に騙されるんだろうなぁ。
大丈夫、俺占い師だから
ホンダに騙されてシナカブ買わされたでござる
wave125iにフルフェイスのメットインが出来たと聞いたのだがマジか
>>131
つまり、さぎじんせいか。乙
つまり、さぎじんせいか。乙
135 ：774BR：2012/03/20(火) 10:45:54.73 ID:/z0/CFbm
旧カブ（丸目）でガソリン入れるとき、上げたシートが倒れて来るんだが。
どうやって固定しとくの？
どうやって固定しとくの？
手で支えておく
ガソリン入れる時間なんて数秒だし
ガソリン入れる時間なんて数秒だし
なるほど
検査に引っかかるの前提での価格設定か。
検査に引っかかるの前提での価格設定か。
まあ検査してくれるんならええんちゃうか
現地工場じゃそこら辺の完成品の検査手抜きしとると見てるんか
現地工場じゃそこら辺の完成品の検査手抜きしとると見てるんか
>>138
検査にひっかかって価格が安くなる要因って何も無いんだが
検査にひっかかって価格が安くなる要因って何も無いんだが
検査に引っかかるリスクを前提にしてるから２万しか値下げしなかったってことだろ
ふと思い出したのだが…
PCXやLEAD110の時も初期ロットは国内検査で引っかかった個体が多くて
一時的な納車時期未定告知が来たんだよなあ
去年のCBR250Rは震災で国産の一部パーツがタイに輸出できなかったのが
理由だけれど今回のはPCXやLEAD以上に数が多い気がする
バックオーダーはそれほどでもないのに新規発注まで止っているから
PCXやLEAD110の時も初期ロットは国内検査で引っかかった個体が多くて
一時的な納車時期未定告知が来たんだよなあ
去年のCBR250Rは震災で国産の一部パーツがタイに輸出できなかったのが
理由だけれど今回のはPCXやLEAD以上に数が多い気がする
バックオーダーはそれほどでもないのに新規発注まで止っているから
二重に検査代が掛かってるってことか
赤男爵で契約してきた。
今月中に納車予定。
乗り出し価格は自賠責を60ヶ月付けて24万円
今月中に納車予定。
乗り出し価格は自賠責を60ヶ月付けて24万円
いい色買ったな
今日ドリーム行ってカブの新型見てきたんだが、前から見るとダサいのな
野暮ったいというか。旧型の方がレトロな感じでよかったのに。てか旧型でブラックを出してくれ
野暮ったいというか。旧型の方がレトロな感じでよかったのに。てか旧型でブラックを出してくれ
147 ：sage：2012/03/20(火) 16:22:38.70 ID:gC3Fyuym
新型って車体は塗装なんかな?
>>144
オプションは何も付けなかったの？
オプションは何も付けなかったの？
149 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 17:13:35.28 ID:BxA8vz6b
>>148
M-134 バルカンとロケットランチャーです
M-134 バルカンとロケットランチャーです
検査してハネられる要素って例えば何？
現場見たら買う気失せたりして。
現場見たら買う気失せたりして。
152 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 18:30:32.96 ID:Dj4q0X6I
>>148
オプション代を差し引いた値段です。
グリップヒーターとフロントキャリアを付けたよ。
リアボックスは他車種のキャンプツーで使ってるアイリス箱を常時装着。
スクリーンも付けるつもりだけど旭風防からの情報待ち。
オプション代を差し引いた値段です。
グリップヒーターとフロントキャリアを付けたよ。
リアボックスは他車種のキャンプツーで使ってるアイリス箱を常時装着。
スクリーンも付けるつもりだけど旭風防からの情報待ち。
ああ、俺もかごは付けなかったけどフロントキャリアだけ付けたなあ
丸目110って通勤途中の6％の坂道で63ｋｍ/ｈしか出ない
しかし代車のWave110は余裕で70ｋｍ/ｈでた、リミッタ-の差じゃね
中華海苔の方、至急その辺の仕様状況をご教授願いたい
もう丸目は嫌、あの紫色も嫌、乗換えたい
しかし代車のWave110は余裕で70ｋｍ/ｈでた、リミッタ-の差じゃね
中華海苔の方、至急その辺の仕様状況をご教授願いたい
もう丸目は嫌、あの紫色も嫌、乗換えたい
YZF125セカンドにしようかな。見た目変っちまったけど魅力はある
さて、本体中国製なのはべつにどうでも良かったが、中国メーカータイヤは早めに交換しようと
いろいろ探したが、標準サイズのタイヤって結構選択肢少ないな。
いろいろ探したが、標準サイズのタイヤって結構選択肢少ないな。
>>157
インチ表示→メトリック表示になったレベルで考えればよし
どうせFのリム幅は1.40のままだろうなあｗ
実質先代のF2.25/R2.50のままでいけるはずだし
安定感を得るのにFを2.50にサイズアップは有効
タイヤは命を乗せていると考えるとチェン●ンはあまりにも糞だしｗｗ
インチ表示→メトリック表示になったレベルで考えればよし
どうせFのリム幅は1.40のままだろうなあｗ
実質先代のF2.25/R2.50のままでいけるはずだし
安定感を得るのにFを2.50にサイズアップは有効
タイヤは命を乗せていると考えるとチェン●ンはあまりにも糞だしｗｗ
>>159
タイヤを太くするのは安定感がupするんじゃなくて単に緩慢になっているだけ
タイヤを太くするのは安定感がupするんじゃなくて単に緩慢になっているだけ
タイや中華とは目に見えない部分での品質基準が違うから単純比較は不可能。
アホなやつほど装備とかスペックとかだけで比較しがちだけど。
本物のタイカブを見てみればわかる。
アホなやつほど装備とかスペックとかだけで比較しがちだけど。
本物のタイカブを見てみればわかる。
>>165
お前読解力皆無だな
お前読解力皆無だな
168 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 23:01:46.21 ID:pyLR57Sj
マジビビるわぁ
新日暮里
わざわざ角目スレに来てまで必死にネガキャンとは・・・
そんなに業界ライバルは追いつめられているのかｗｗｗ
そんなに業界ライバルは追いつめられているのかｗｗｗ
カブってホンダのお荷物になっちゃったの？
174 ：774RB：2012/03/21(水) 07:15:04.34 ID:vi3WUjj4
>173
いいえ。お荷物じゃなく、”問題外”なの。
カブ系シリーズの世界販売台数に占める日本での台数は、１％にもならないの。
それよりも、世界の景気や、原油価格の動向ほうが、よっぽど影響大なの。
日本市場は、それほど微笑なの。すなわち、かる～い”お付き合い”なの。
いいえ。お荷物じゃなく、”問題外”なの。
カブ系シリーズの世界販売台数に占める日本での台数は、１％にもならないの。
それよりも、世界の景気や、原油価格の動向ほうが、よっぽど影響大なの。
日本市場は、それほど微笑なの。すなわち、かる～い”お付き合い”なの。
中国ってカブ１１０のコピーバイク作ってそう・・・
>>174
まあ、大して数出ないくせにいろいろ文句付けてくるやっかいな市場だろうね＞日本
まあ、大して数出ないくせにいろいろ文句付けてくるやっかいな市場だろうね＞日本
>>174
>>すなわち、かる～い”お付き合い”なの。
要するに問題はそこなんだよ。
メーカーはそういうつもりで採算上おｋなんだろうけど、
日本のカブユーザーはカブにタイする思い入れがモーターサイクル歴史上凄く強いわけ
その強い思い入れに対する返答が裏切られた思いになるわけ。
そんなの勝手に思ってればいいじゃん、何思おうが個人の自由って事言われちゃえば、
はユーザーは何買ってもこっちの自由だボケがHONDAバイクはもう買わねえ！ってなっちゃうって話
俺は実際もうこの旧カブ110を最後に新車ではHONDAは買わないと決めた
>>すなわち、かる～い”お付き合い”なの。
要するに問題はそこなんだよ。
メーカーはそういうつもりで採算上おｋなんだろうけど、
日本のカブユーザーはカブにタイする思い入れがモーターサイクル歴史上凄く強いわけ
その強い思い入れに対する返答が裏切られた思いになるわけ。
そんなの勝手に思ってればいいじゃん、何思おうが個人の自由って事言われちゃえば、
はユーザーは何買ってもこっちの自由だボケがHONDAバイクはもう買わねえ！ってなっちゃうって話
俺は実際もうこの旧カブ110を最後に新車ではHONDAは買わないと決めた
ふーん
おなじく、ふーん
お一人様おひあがりー
お一人様おひあがりー
180 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 11:11:52.59 ID:HfvpFZa/
181 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 11:25:20.96 ID:HfvpFZa/
>>174
その１％の日本のカブ市場ために
中国に新型カブのラインを作ったのかい？
それとも、もともとシナDREAMのラインがあって、そこで新型カブと称する日本向けDREAMも作るようにしたのかな？
品質に着目すれば後者の方がいいけど、それだとぼったくり価格だなあ。
その１％の日本のカブ市場ために
中国に新型カブのラインを作ったのかい？
それとも、もともとシナDREAMのラインがあって、そこで新型カブと称する日本向けDREAMも作るようにしたのかな？
品質に着目すれば後者の方がいいけど、それだとぼったくり価格だなあ。
>>177
わざわざ角目の話題を見ないで済むようにスレ別けたんだからこっちに文句書きに来ること無いのに
わざわざ角目の話題を見ないで済むようにスレ別けたんだからこっちに文句書きに来ること無いのに
110丸目教か。きもいな。
新しい110ってタイヤ太くなったんだな
187 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 14:30:34.83 ID:Azx7PBYS
丸目110は性格悪いのしか居ないね
本当の敵は丸目派でも角目派でもない
PCX信者が混乱させようと企んでると見た
PCX信者が混乱させようと企んでると見た
見えない敵との戦いご苦労様です
＿,====ミミﾐヽ、
,,==≡ミヽミヾミミミ、ヾ、
_=≡≡三ミミﾐ ミﾐヾ、ソ)),,》 .
彡彡二二三≡ミ-_ ﾐﾐ|ノﾉj )||ヽ, )、
__,,,,,,,,,／彡二二二 ,- __ﾐ|/ﾉ ﾉﾉﾉﾉ) ||
-=二ミミミミ----==--'彡 ∠ミﾐ_ソノノノﾉ ﾉ
/／＞=''"二二=-'"_／ ノ''''')λ彡／
,,/￣''l 彡/-'''""￣-=彡彡／ ,,-''",,,,,,,ノ .彡''"
(, ,--( 彡 ,,-- ===彡彡彡"_,-＿ ヽ Υ
ヾ-( r'''''＼ ／／=二二''''''彡ｿ￣ ∠__＼ .＼ｿ .|
＼;;;; ＼ Ζ彡≡彡-'''',r-､> l_"t。ﾐ＼ﾉ,,r-v ／￣￣￣￣￣￣
＼;;;; ＼ 彡""彡彡-//ヽ" ''''''""￣'''""(ｴｱ/ ／
＼;; ＼'''''')彡ヽ// | (tv ／| , r_>'| ＜一体みんな誰と戦っているんだ
＼;;; ＼'" ＼ ,,"''-,,ﾉ,r-", / r'''-, .j ＼
＼;;; ＼ ／,,>--'''二"''' r-| 二'" / __ ＼＿＿＿＿＿＿
＼;;r'""彡_l:::::::::::::::::::::: /./_ " ／￣￣"===-,
)''／／rl_--::::::::::::::::/:/ヽ"'=--":
久々に覗いたらスレ分かれたのね、良かった良かった。
もう過去の物なのに講釈たれても読む気も起きないし、
新型を中国製ってだけで貶されるのも辟易していた。
自分は非オーナーだけどいずれ何らか原2買うつもりなので
新型買った人のレポート楽しみにしてるよ。
もう過去の物なのに講釈たれても読む気も起きないし、
新型を中国製ってだけで貶されるのも辟易していた。
自分は非オーナーだけどいずれ何らか原2買うつもりなので
新型買った人のレポート楽しみにしてるよ。
192 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 18:38:55.52 ID:ZdVx/W8q
走ってきたよ～寒い！
で、どんな感じだった？
土曜日納車になったけど、10年以上ぶりのバイクなのでインプレかけないなあ。
昔はロードの250と2ストスクーターに乗ってたけど。
昔はロードの250と2ストスクーターに乗ってたけど。
ギア抜けしなかったよ。雪降りそうだったから5㎞しか走らなかったけど
左手が寂しい、ウインカーとホーンを間違えやすい、ホーン音がでかくてびびる
こんな感じ
左手が寂しい、ウインカーとホーンを間違えやすい、ホーン音がでかくてびびる
こんな感じ
Oh!サンクス。参考にしたいので、これからもレポートをよろしく。m(_ _)m
我丸目コスタ乗り。今日新型を見たよ。
いやー格好良かった。勿論丸目の方が好きだよ。愛機だもん。
でも本当に格好いいと思った。質感もいいし。ハンドルグリップやスイッチ周りはオートバイそのもののデザインだね。
旧型はハンドルグリップが滑りやすかったからオプションの樽型グリップに換えたんだ。新型のはパターンが良さそうに見えたから滑りにくいかも。
いやー格好良かった。勿論丸目の方が好きだよ。愛機だもん。
でも本当に格好いいと思った。質感もいいし。ハンドルグリップやスイッチ周りはオートバイそのもののデザインだね。
旧型はハンドルグリップが滑りやすかったからオプションの樽型グリップに換えたんだ。新型のはパターンが良さそうに見えたから滑りにくいかも。
198 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 22:26:03.98 ID:Azx7PBYS
角目が良いデキで丸目が可哀想に思えてきた
あいつら必死だからな
あいつら必死だからな
スーパーカブ110ことドリーム110i通名劣化版のスレはここですか。
>>199
巣に帰れよ
巣に帰れよ
202 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 23:52:41.07 ID:T8VnOiaX
新型カブは出来は良いのかね？
中華だろうがタイだろうが日常の足として使えるなら買っても良いかなと思う今日この頃…
中華だろうがタイだろうが日常の足として使えるなら買っても良いかなと思う今日この頃…
日常の足として使えるなら
中華ラインの初物なので上記がまさに懸念されている
使えるならビジバイとしては文句ないだろうね
中華ラインの初物なので上記がまさに懸念されている
使えるならビジバイとしては文句ないだろうね
初期トラブルもまたいい思い出と思ってるw
保障期間内にガンガン走ってトラブルを出し切ろう！
保障期間内にガンガン走ってトラブルを出し切ろう！
角目のサービスマニュアル、パーツリストはもう流通してるね。
車体と一緒に購入しよう。
重整備はしないけど見てると楽しいんだよな～
車体と一緒に購入しよう。
重整備はしないけど見てると楽しいんだよな～
206 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 09:23:54.38 ID:f9PRTKZ1
糞ダサいね 中華丸出し てかベトナムとかで走ってるバイクみたいｗ
いやそのまんま言われても悪口？まあダサい中に信頼性とかあったら
それこそカブなんだが。
それこそカブなんだが。
>>205
丸目にあったサイドキャリアは復活してない？
丸目にあったサイドキャリアは復活してない？
209 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 17:32:50.19 ID:V6DPTBf0
なぜ丸目でフルモデルチェンジしなかった・・・
規制かなんかをクリア出来なかったからか？
しかし残念度がハンパ無いな・・・
国内製造から途上国製造に変わってる機種も増えたし残念過ぎる・・・
人件費・・・為替・・・売れないのは消費者のせいか・・・
残念過ぎる
規制かなんかをクリア出来なかったからか？
しかし残念度がハンパ無いな・・・
国内製造から途上国製造に変わってる機種も増えたし残念過ぎる・・・
人件費・・・為替・・・売れないのは消費者のせいか・・・
残念過ぎる
要は↓なところじゃねーの？
1.丸目だろうが角目だろうがどっちでもいいのだが今までの経緯から
これをカブと呼ぶのに抵抗があるということ
2.全世界的に比率の低い日本専用設計というのがホンダも営利追求する
企業として存続させる点で海外生産させる方が得策であったこと
3.国内の販売戦略上で新型をカブのネーミングで売ることが
成功か失敗かは現時点では判断するのは適切ではない
4.極論としてホントは自動遠心クラッチ方式のギア付ビジネスモデルを
ホンダはホントは辞めたかった可能性も否定できない
この辺が激しく入り乱れてるだけのことで
ユーザーとしてはこれをカブとして受け入れることが可能か否か
つまりカブブランドでもOKかその他のブランドなら受け入れられるのか
これによって今後が変わっていくような希ｶﾞｽ
1.丸目だろうが角目だろうがどっちでもいいのだが今までの経緯から
これをカブと呼ぶのに抵抗があるということ
2.全世界的に比率の低い日本専用設計というのがホンダも営利追求する
企業として存続させる点で海外生産させる方が得策であったこと
3.国内の販売戦略上で新型をカブのネーミングで売ることが
成功か失敗かは現時点では判断するのは適切ではない
4.極論としてホントは自動遠心クラッチ方式のギア付ビジネスモデルを
ホンダはホントは辞めたかった可能性も否定できない
この辺が激しく入り乱れてるだけのことで
ユーザーとしてはこれをカブとして受け入れることが可能か否か
つまりカブブランドでもOKかその他のブランドなら受け入れられるのか
これによって今後が変わっていくような希ｶﾞｽ
ドリーム110をフルモデルチェンジと欺いたホンダはほんとに落ちぶれたとしか感じられない。もう潰れてくれ
丸目乗りの恨み言いちいちうぜえよ。
214 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 18:21:37.85 ID:T1fhZdxR
自演して新旧海苔の対立を演出して煽って
CBR250の発売の時の事を思い出すよ
これからもせいぜいがんばってくださいね
CBR250の発売の時の事を思い出すよ
これからもせいぜいがんばってくださいね
だから丸目角目で否定してたって意味ねーんだよｗ
これはホンダがカブとして出したんだからカブだ
スタイル的にカッコイイから別にいいじゃん
カブの歴史から考えたらありえねえし認めたくない
劣化DREAMなんだからありがたくないしホンダも落ちぶれたモノだ
↑の言い合っていても当のホンダは痛くも痒くもないんだなあ
むしろ当初立てた年間販売目標が売れるか？
今までとは違うセグメントも含めて市場を維持できるか？
ここが大事なところなんじゃね？
ファンレベルで否定or肯定は俺としてはどうでもいいんだけど
商品として成功するかの方が大事なんじゃねーの？
失敗して原2カブやめますとかブランド変更とかで
今ホンダが取った戦略が正しかったか間違ったかがわかるんだから
長期戦を高いところから生暖かく見るくらいで構えていればいいんだよ
これはホンダがカブとして出したんだからカブだ
スタイル的にカッコイイから別にいいじゃん
カブの歴史から考えたらありえねえし認めたくない
劣化DREAMなんだからありがたくないしホンダも落ちぶれたモノだ
↑の言い合っていても当のホンダは痛くも痒くもないんだなあ
むしろ当初立てた年間販売目標が売れるか？
今までとは違うセグメントも含めて市場を維持できるか？
ここが大事なところなんじゃね？
ファンレベルで否定or肯定は俺としてはどうでもいいんだけど
商品として成功するかの方が大事なんじゃねーの？
失敗して原2カブやめますとかブランド変更とかで
今ホンダが取った戦略が正しかったか間違ったかがわかるんだから
長期戦を高いところから生暖かく見るくらいで構えていればいいんだよ
しかし、日本のホンダファンからすれば、カブ110と発表される前に
タイでドリームとして発表されたことに、寂しい思いをさせられたことは事実だしな
もう少し、日本のファンを大事にした方がいいんじゃないか？ ホンダさん
タイでドリームとして発表されたことに、寂しい思いをさせられたことは事実だしな
もう少し、日本のファンを大事にした方がいいんじゃないか？ ホンダさん
>>216
くどい
くどい
>>216
ファン心理としてはわかるが逆に言えば日本市場はそこまで弱体化の証だよ
つまり…
離れていったカブ贔屓>>>新たに得た客層
↑が成立した時点で売れないでアンタの言ってることが成立だからな
今の段階で海のモノとも山のモノとも言えないでいいんじゃないの？
>>217
まあまあ…その一言で切り捨てかｗ
個人的にJA10は面白いとは思うが所有して使い倒してどうなるか？
さらには市場に受け入れられるかまで見ないと答えは出ないんだから
アンタがイイと思えば買えばいいだけの話だよ
ただ第1ロットが国内検査で大量に撥ねられたのは先行不安だがな
ファン心理としてはわかるが逆に言えば日本市場はそこまで弱体化の証だよ
つまり…
離れていったカブ贔屓>>>新たに得た客層
↑が成立した時点で売れないでアンタの言ってることが成立だからな
今の段階で海のモノとも山のモノとも言えないでいいんじゃないの？
>>217
まあまあ…その一言で切り捨てかｗ
個人的にJA10は面白いとは思うが所有して使い倒してどうなるか？
さらには市場に受け入れられるかまで見ないと答えは出ないんだから
アンタがイイと思えば買えばいいだけの話だよ
ただ第1ロットが国内検査で大量に撥ねられたのは先行不安だがな
もはやカブよりdreamやwaveのほうが格上なんだよ
丸目ｷﾁｶﾞｲが、流れてきたのか？
一気に独善調が増えたな
このスレはかそるはずが、意外に人気なので不快になり嵐にきたか？
あーやだやだ、こういう精神病。
一気に独善調が増えたな
このスレはかそるはずが、意外に人気なので不快になり嵐にきたか？
あーやだやだ、こういう精神病。
ドリーム感が無いっていわれたからドリームもってきただけ
ここでいくら議論をかさねても当のホンダは何も考えていません。
ただこれだけは言えます、ＪＡ１０はとりあえず
２ 年 半 以 上 は 確 実 に 販 売 し ま す。
ただこれだけは言えます、ＪＡ１０はとりあえず
２ 年 半 以 上 は 確 実 に 販 売 し ま す。
>>222
>あーやだやだ、こういう精神病
その言葉ソックリオマエに返してやるよｗ
俺は新型でも旧型でもどっちでもいいんだよ
要はホンダがタイホンダのDREAMをカブとして日本市場に出したから
いろいろな弊害が発生してるしそれを近視眼的に受け入れてしまっては
事の本質が見えないんじゃないかって言ってるのになｗ
数年後に原2カブが残ってるのか？それとも廃盤になってるか？
さらには違うブランドに変わっているのか？
高見の見物してるだけっていうことだけのことだｗ
>あーやだやだ、こういう精神病
その言葉ソックリオマエに返してやるよｗ
俺は新型でも旧型でもどっちでもいいんだよ
要はホンダがタイホンダのDREAMをカブとして日本市場に出したから
いろいろな弊害が発生してるしそれを近視眼的に受け入れてしまっては
事の本質が見えないんじゃないかって言ってるのになｗ
数年後に原2カブが残ってるのか？それとも廃盤になってるか？
さらには違うブランドに変わっているのか？
高見の見物してるだけっていうことだけのことだｗ
>>224
何を根拠にそれが言えるの？ｗ
確実なんてないってｗ
過去に2年以内で打ち切られた車種もあったんだからｗｗ
俺は別に否定してるんじゃないよ
今の時点では海の物とも山の物とも言えないっていう視点なだけ
何を根拠にそれが言えるの？ｗ
確実なんてないってｗ
過去に2年以内で打ち切られた車種もあったんだからｗｗ
俺は別に否定してるんじゃないよ
今の時点では海の物とも山の物とも言えないっていう視点なだけ
>>226
ネタや煽りで書いているんじゃないよ、これはＴＯＤＡＹやＤＩＯ１１０
みたいに長期生産する計画になっているんだよ、だから「中国生産」
なんだよ。まあ内部の人間なんで具体的なソースは書けないからネタ
扱いでもしょうがないけどね。
まあいまから５年経てばわかるけど長期に生産するよ、丸目はいいバイク
だったけど長期販売できなかったのがいけなかったまあうちのせいだけど。
ネタや煽りで書いているんじゃないよ、これはＴＯＤＡＹやＤＩＯ１１０
みたいに長期生産する計画になっているんだよ、だから「中国生産」
なんだよ。まあ内部の人間なんで具体的なソースは書けないからネタ
扱いでもしょうがないけどね。
まあいまから５年経てばわかるけど長期に生産するよ、丸目はいいバイク
だったけど長期販売できなかったのがいけなかったまあうちのせいだけど。
229 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 20:43:57.21 ID:cBc2WGF6
＞ただ第1ロットが国内検査で大量に撥ねられたのは
＞先行不安だがな
マヂか・・・ orz
＞先行不安だがな
マヂか・・・ orz
>>228
>長期生産する計画
でも計画という時点で必ずしも約束されたものではないでしょ？
明日何が起きてもおかしくないんだから
ゆえに海の物とも山の物ともと俺は言っただけのことだよ
で…
ラスト2行の気持ちはわかるけどそれを中の人が言っちゃダメだよｗ
いろいろな意味でメーカーが白旗揚げるみたいな発言しちゃうと
ユーザーが右往左往しちゃうからさｗｗ
>長期生産する計画
でも計画という時点で必ずしも約束されたものではないでしょ？
明日何が起きてもおかしくないんだから
ゆえに海の物とも山の物ともと俺は言っただけのことだよ
で…
ラスト2行の気持ちはわかるけどそれを中の人が言っちゃダメだよｗ
いろいろな意味でメーカーが白旗揚げるみたいな発言しちゃうと
ユーザーが右往左往しちゃうからさｗｗ
>>229
ガチ
過去ログ嫁ばわかるけどこのおかげで契約もしくは
予約していた顧客でも一部店舗では納期未定になっているし
夢店レベルでも展示車両がない店もあったりする
一昨日の時点で新規発注をオンラインで入れることも不可能だった
ガチ
過去ログ嫁ばわかるけどこのおかげで契約もしくは
予約していた顧客でも一部店舗では納期未定になっているし
夢店レベルでも展示車両がない店もあったりする
一昨日の時点で新規発注をオンラインで入れることも不可能だった
いいから丸目至上主義は消えろよ
234 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 21:38:44.40 ID:cBc2WGF6
本当ですか？
うそでそんなこと書くと訴えられるんじゃない？
でも、本当なら品質かなり悪そう。
うそでそんなこと書くと訴えられるんじゃない？
でも、本当なら品質かなり悪そう。
初期ロットで「大丈夫です、爆発なんてしません感」を出しておかないと
絶対に成功しないだろうから厳しく跳ねたんだろうね
中国ゆえ２便以降がむしろ怖いっていうのも言えるんだが
絶対に成功しないだろうから厳しく跳ねたんだろうね
中国ゆえ２便以降がむしろ怖いっていうのも言えるんだが
まあトゥデイ10年作ってた工場なんだろ？
不良率もフィードバックされて改善されるだろうされるといいなあ
不良率もフィードバックされて改善されるだろうされるといいなあ
237 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 21:59:15.92 ID:S4ldG9zN
似て非なる物っていう言葉もあるからなｗ
あっち行けよ。 シッシッ
というかさ、ギアがメイトを駆逐して大ヒットして、
そいつをメイトでやられたお返しと言わんばかりの
ベンリィだしてさ、しかもそれがそこそこ売れちゃうのが
今の日本だというのに、そこで気合入れてカブを
作って売るかという話だよな。
そいつをメイトでやられたお返しと言わんばかりの
ベンリィだしてさ、しかもそれがそこそこ売れちゃうのが
今の日本だというのに、そこで気合入れてカブを
作って売るかという話だよな。
>>228
特定した
特定した
242 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 23:45:41.47 ID:B5ANRBbO
なにかマズいことでもあるんですか？
長文キチガイくんが現れたかｗｗｗ
ちょうどいいからこのキチガイくん、角目スレで引き取ってくれたら助かるｗｗｗｗｗｗ
ちょうどいいからこのキチガイくん、角目スレで引き取ってくれたら助かるｗｗｗｗｗｗ
長文を連発する奴も草生やしまくる奴もいりません
丸目国粋馬鹿あの手この手で見苦しい
246 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 07:35:11.34 ID:h+LRhpT1
この程度の長さの文章を読むのが苦痛だとは、
どこのＦラン卒だよｗｗｗ
つうか、高卒？
つうか、高校と認められていない海外専門学校の方ですか？
どこのＦラン卒だよｗｗｗ
つうか、高卒？
つうか、高校と認められていない海外専門学校の方ですか？
長文既知外はともかく、
Fランやら高卒やら、学歴コンプレックスを持っていることだけはわかった。
ちなみに俺は生粋の日本人で14歳の女子中学生だが、
医師で年収は手取りだと２０００万弱だ。
Fランやら高卒やら、学歴コンプレックスを持っていることだけはわかった。
ちなみに俺は生粋の日本人で14歳の女子中学生だが、
医師で年収は手取りだと２０００万弱だ。
ブラックジャック並みに設定に無理があるw
時間がすべてを解決する。
いくら国内市場がなくなっても原付は数種類発売しなければならない。
カ○５０も今までと違ってパイプフレームのものを１１０とかなり
共通部品を使って今年の夏から生産するから１１０も急には無くならない。
来年の今頃、バイク店に並んでいる○ブはすべて（５０も）角目になって
いるからそのとき「角目糞中華！丸目国産最高！」みたいなこと書き込むヤツは
いないよ。
丸目カ○は５０も含め完全に中古市場バイクになるのだから中古として
楽しめばいいので、販売中バイクのスレにちょっかい出す必要も無いでしょ。
まあ１年たてば解るよ。
いくら国内市場がなくなっても原付は数種類発売しなければならない。
カ○５０も今までと違ってパイプフレームのものを１１０とかなり
共通部品を使って今年の夏から生産するから１１０も急には無くならない。
来年の今頃、バイク店に並んでいる○ブはすべて（５０も）角目になって
いるからそのとき「角目糞中華！丸目国産最高！」みたいなこと書き込むヤツは
いないよ。
丸目カ○は５０も含め完全に中古市場バイクになるのだから中古として
楽しめばいいので、販売中バイクのスレにちょっかい出す必要も無いでしょ。
まあ１年たてば解るよ。
>>249
なぜ伏字にする？
つーかこの先は2つのユーザースタイルにわかれるだろう
今までのビンテージカブと現行の2つにな
自動車の世界でも似たような話はあってスカイラインなんか
路線変更から10年以上も経つのにV35以降は認めんとか言ってるのが今もいる
なぜ伏字にする？
つーかこの先は2つのユーザースタイルにわかれるだろう
今までのビンテージカブと現行の2つにな
自動車の世界でも似たような話はあってスカイラインなんか
路線変更から10年以上も経つのにV35以降は認めんとか言ってるのが今もいる
なんでシナカブなんてありがたがって乗らなくちゃいけないんだよ。こんなカブもどきなら最初からwave125買うわ
>>251
ぐたぐた言ってないでとっととwave買えばいいじゃん。
ぐたぐた言ってないでとっととwave買えばいいじゃん。
実物見てきたけどフレームの塗装が剥げてたりメッキの質が中華だったよ
>>253
同じ中国製のTODAYやDIO110はそんなことないけどねぇ
同じ中国製のTODAYやDIO110はそんなことないけどねぇ
って日本メーカーの小型二輪はもう殆どすべてベトナムや中国産などの海外産だろ。
カブだけ日本で作れってか？
カブだけ日本で作れってか？
キャリアの取り付け部分やスイングアームピボット周辺で剥がれや塗装われが随分あったよ。買ったらすぐタッチアップ
しないと錆びると思う、てか新車であれはカンベンレベル。あとキャリアが延長したがその部分と他がメッキの質感が違うのが不思議
だった。
しないと錆びると思う、てか新車であれはカンベンレベル。あとキャリアが延長したがその部分と他がメッキの質感が違うのが不思議
だった。
JA07でもキャリアの錆とかの話があったから90までの完全日本製と
同様のクオリティを求めちゃいけない罠ｗ
>>255も言ってるけどもう小型車の海外生産移管は諦めないとイカンからね
クオリティとか価格で納得いかないならDreamなりWaveでもいいんじゃない
現地モデルと思えば納得いくだろうし円の代理店が近所にあるなら
選択肢としても有効だと思われ
同様のクオリティを求めちゃいけない罠ｗ
>>255も言ってるけどもう小型車の海外生産移管は諦めないとイカンからね
クオリティとか価格で納得いかないならDreamなりWaveでもいいんじゃない
現地モデルと思えば納得いくだろうし円の代理店が近所にあるなら
選択肢としても有効だと思われ
>>250
その二つの別れ先は角目とベンリィなのでは…
その二つの別れ先は角目とベンリィなのでは…
>>253
本当に見てきたの？
本当に見てきたの？
260 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 11:53:26.31 ID:AX4Sa2Yc
>>258
カブというカテゴリーで見た話なのだが…
カブというカテゴリーで見た話なのだが…
>>261
だから話の論点が違うってｗ
ビジネスモデルという大きな括りがあって
その下の層のカブという小カテゴリーの話だよ
ビジネスモデルという括りで見ればカブの需要は減ると思う
山間部や豪雪地帯での冬期使用と燃費を除けばベンリィの優位性は高い
むしろ趣味性で選ぶ方向に移行していくと思うがな
だから話の論点が違うってｗ
ビジネスモデルという大きな括りがあって
その下の層のカブという小カテゴリーの話だよ
ビジネスモデルという括りで見ればカブの需要は減ると思う
山間部や豪雪地帯での冬期使用と燃費を除けばベンリィの優位性は高い
むしろ趣味性で選ぶ方向に移行していくと思うがな
バカばっかりだな。わろた
丸目でも角目でもいいけどフルモデルチェンジ早いとビジバイトしては信頼低くなりそう
早く新型を2万キロ以上走行して異常の有無を報告してくれよ。
268 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 17:09:37.42 ID:za5+hztA
どーせモデルチェンジするなら125にすればよかったのに
発売後すぐに丸目を買ってすでに5万キロ走ったから、もし125だったら買い換えてたと思う
発売後すぐに丸目を買ってすでに5万キロ走ったから、もし125だったら買い換えてたと思う
>>269
丸目は10年、10万キロは無理だと判断しての乗り換え？
丸目は10年、10万キロは無理だと判断しての乗り換え？
125と110が同価格で同時発売だったとしても今の車体なら110買うなあ。
ちょっとスレ違いだけど、品質に不満があるなら５０カスタムか
４速リトルに激安ボアアップキットを組むのが一番だよ、まだ中古が
いっぱいあるしね。
カブ５０、７０、９０はね、組み立て工数が２５０クラスとあんまり
変わらんのです、だから原付のくせにバイクらしい質感が今まで
あったのです。あれが新体臭で作れたらＶＴＲとか４００ＳＦとかも
中国で作れちゃうのですよ。
４速リトルに激安ボアアップキットを組むのが一番だよ、まだ中古が
いっぱいあるしね。
カブ５０、７０、９０はね、組み立て工数が２５０クラスとあんまり
変わらんのです、だから原付のくせにバイクらしい質感が今まで
あったのです。あれが新体臭で作れたらＶＴＲとか４００ＳＦとかも
中国で作れちゃうのですよ。
90カスタム乗りだからかもしれないけど、角目中華カブ見て
結構気に入った。もう別にカブに拘らなくてもシフトインジ
ケーターとディスクブレーキ仕様でドリーム110iにしたほう
が受けも良かったんじゃないかな。
結構気に入った。もう別にカブに拘らなくてもシフトインジ
ケーターとディスクブレーキ仕様でドリーム110iにしたほう
が受けも良かったんじゃないかな。
150ccでも良いな。
下道でもっとも効率のいいエンジンを作ろうとすると、
100～110ccくらいになるらしいから、
燃費やら馬力やらのバランスが丁度いいってのはあるだろうね。
100～110ccくらいになるらしいから、
燃費やら馬力やらのバランスが丁度いいってのはあるだろうね。
>>272は勉強になった
スーパーカップはバニラ！！
どうしても125でというなら…
円のDreamTypeX買えば？ｗ
円の代理店が近所にあればいろいろ選び放題だし
円のDreamTypeX買えば？ｗ
円の代理店が近所にあればいろいろ選び放題だし
正直カブはめんどくさい、通勤に使ってたがすぐチェーンは伸びるしパンクもガソスタで修理出来ないし。タンクも少ないから週一で補給だし、何よりもギア抜けが嫌だったよ。んでPCX乗り換えたが快適過ぎだな。カブ買うかと思う人は乗り比べしてみるべし。
そうだねPCXのほうがいいね
PCXはギアじゃないから燃費が悪いんじゃない？
ネタですか？
ギア抜けさえなければな
ハズレ引くと本当にキツイ
ハズレ引くと本当にキツイ
287 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 15:43:38.58 ID:pTUWsKBo
>>286
ギア抜けを起こす要因、キミがいうところのハズレってのはなんだい？
いままでに、キミがサービスマニュアルとか読んだことあると仮定して
聞いてみるんだが、各パーツの工作精度はホンダの
QC基準をクリアしているとして、ギア抜けを起こす
ハズレってのはなんだい？
ギアやベアリングの工作や焼入れをしている下請けが、本田の要求品質基準を
満たさない部品を本田に納入しているとか、そんなことか？
パーツなんてNCで工作され、PLC制御された焼入れ装置で仕上げられるのが
当たり前な時代に、ハズレってのはどうも説得力がないんだよな。
キミには少し文章が長すぎたかな、すまん。
ギア抜けを起こす要因、キミがいうところのハズレってのはなんだい？
いままでに、キミがサービスマニュアルとか読んだことあると仮定して
聞いてみるんだが、各パーツの工作精度はホンダの
QC基準をクリアしているとして、ギア抜けを起こす
ハズレってのはなんだい？
ギアやベアリングの工作や焼入れをしている下請けが、本田の要求品質基準を
満たさない部品を本田に納入しているとか、そんなことか？
パーツなんてNCで工作され、PLC制御された焼入れ装置で仕上げられるのが
当たり前な時代に、ハズレってのはどうも説得力がないんだよな。
キミには少し文章が長すぎたかな、すまん。
>>287
何もそこまで素人に噛み付かなくてもいいじゃないか。
このバイクの部品の工作精度の悪さと、高周波焼入れや浸炭焼入れの
出来の悪さは我々関係者の中では常識じゃないか、それが素人にも
バレつつあるだけだよ。
何もそこまで素人に噛み付かなくてもいいじゃないか。
このバイクの部品の工作精度の悪さと、高周波焼入れや浸炭焼入れの
出来の悪さは我々関係者の中では常識じゃないか、それが素人にも
バレつつあるだけだよ。
新型にもギア抜けあんのか？
あっちでヤレ。こっち来んな
292 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 16:09:44.64 ID:pTUWsKBo
>>288
設計ミスなら、全車両に同様の不具合が起きると考えるのが自然だよ。
>>289
「このバイク」ってのは丸目のことかい？ それとも新型カブのことなのかい？
本田のパーツって、いまどき、ひとつひとつ旋盤で手作りなのかい？ 焼入れの前処理は別にして・・・ｗ
そうだとしても、こんなパーツは各社共通の下請けが作ってる場合がほとんどだから、
パーツ精度要因の不具合が、ホンダの、しかも特定モデルだけに集中して起こるとは
思えないんだが。
>>291
落ち着けよ小僧。>>289が新型のこととして書き込んでるならこっちの話だろうが。
ちゃんと理解できるか？
設計ミスなら、全車両に同様の不具合が起きると考えるのが自然だよ。
>>289
「このバイク」ってのは丸目のことかい？ それとも新型カブのことなのかい？
本田のパーツって、いまどき、ひとつひとつ旋盤で手作りなのかい？ 焼入れの前処理は別にして・・・ｗ
そうだとしても、こんなパーツは各社共通の下請けが作ってる場合がほとんどだから、
パーツ精度要因の不具合が、ホンダの、しかも特定モデルだけに集中して起こるとは
思えないんだが。
>>291
落ち着けよ小僧。>>289が新型のこととして書き込んでるならこっちの話だろうが。
ちゃんと理解できるか？
例えば各所は公差内に留まっていても、ある組み合わせの場合にのみ
なんらかの不具合症状が出る場合は「一部の車両にのみ症状がでる設計ミス」になるんじゃないの？
なんらかの不具合症状が出る場合は「一部の車両にのみ症状がでる設計ミス」になるんじゃないの？
>>292
2段クラッチを採用した事がミスじゃないの？
2段クラッチを採用した事がミスじゃないの？
296 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 16:23:39.08 ID:pTUWsKBo
>>293
なるほど、納得しました。
>>294
すみませんが意味がわかりません。
パーツ精度要因の不具合の話をしているつもりですが。
「逆にそうだよね」といった程度の論理づけなら、そんなご意見は要らないので以降スルーしますね。
なるほど、納得しました。
>>294
すみませんが意味がわかりません。
パーツ精度要因の不具合の話をしているつもりですが。
「逆にそうだよね」といった程度の論理づけなら、そんなご意見は要らないので以降スルーしますね。
だからギア抜けの話はあっちでヤレよ。こっちの人間の民度が疑われるわ。
特に素人長文君のせいでスレ分かれたみたいなもんだからこっちに出張してくるなよ。
特に素人長文君のせいでスレ分かれたみたいなもんだからこっちに出張してくるなよ。
>>292
ＮＣ制御やＭＣ、ＰＬＣ制御された焼入れとかで精度の高い部品が
安定して大量に作れるのは国内だけだよ、アジア調達でまともな
部品が集められないのはあなた自分なんかより優秀な技術者なんだから
わかるでしょう。
中国生産の部品で苦しんだ経験はそちらにもあるでしょう。
具体的なことは訴えられから書けないけどいろいろあるよ。
ＮＣ制御やＭＣ、ＰＬＣ制御された焼入れとかで精度の高い部品が
安定して大量に作れるのは国内だけだよ、アジア調達でまともな
部品が集められないのはあなた自分なんかより優秀な技術者なんだから
わかるでしょう。
中国生産の部品で苦しんだ経験はそちらにもあるでしょう。
具体的なことは訴えられから書けないけどいろいろあるよ。
300 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 16:33:21.46 ID:pTUWsKBo
>>295
そうであれば、かなり以前より先行して二段クラッチを採用していたタイカブでも
同様にギア抜けの問題が起きてるのかもしれませんね。
>>297
出張とか民度とか意味がわからないのですが、あまり感情的になられても困りますね。
>>298
事情があるみたいですので、これくらいで質問はやめにします。
ありがとう。
そうであれば、かなり以前より先行して二段クラッチを採用していたタイカブでも
同様にギア抜けの問題が起きてるのかもしれませんね。
>>297
出張とか民度とか意味がわからないのですが、あまり感情的になられても困りますね。
>>298
事情があるみたいですので、これくらいで質問はやめにします。
ありがとう。
301 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 16:42:39.88 ID:cvYyyP9f
どこぞかの不躾な板で管理人に叩かれて・・・
人生の大先輩に敬意を持たない・・・ 頭の中身まで中華品質が増えましたな ははは・・・
＜２ちゃん初デヴューです！！！＞
NC制御に関しては素人ですが焼入れの程度にも拠ります・・・
アジアは残念なことに何を言ってるかわからない事が多い・・
モチ最高齢 ＜コテは外しました＞
人生の大先輩に敬意を持たない・・・ 頭の中身まで中華品質が増えましたな ははは・・・
＜２ちゃん初デヴューです！！！＞
NC制御に関しては素人ですが焼入れの程度にも拠ります・・・
アジアは残念なことに何を言ってるかわからない事が多い・・
モチ最高齢 ＜コテは外しました＞
302 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 16:47:57.90 ID:pTUWsKBo
>>299
この話題の発端の文章を↓にもう一度書きますね。
『パーツ精度要因の不具合が、ホンダの、しかも特定モデルだけに集中して起こるとは 思えないんだが。』
”が、”の前が主語ですよ。
よく理解されてないようですからしつこい位に書いていますが、パーツ精度要因不具合の流れなんですよね。
設計ミスが特定モデルに起きるなんて当然のことで、あなたが、ことさらにドヤ顔で書き込むほどの
ことではありませんよ。
そんな低レベルの議論をしているつもりはありませんから。
この話題の発端の文章を↓にもう一度書きますね。
『パーツ精度要因の不具合が、ホンダの、しかも特定モデルだけに集中して起こるとは 思えないんだが。』
”が、”の前が主語ですよ。
よく理解されてないようですからしつこい位に書いていますが、パーツ精度要因不具合の流れなんですよね。
設計ミスが特定モデルに起きるなんて当然のことで、あなたが、ことさらにドヤ顔で書き込むほどの
ことではありませんよ。
そんな低レベルの議論をしているつもりはありませんから。
305 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 16:57:24.05 ID:pTUWsKBo
まあ、新型の部品の発注先が『日本国内かそうでないか』が、購入を検討してる者からすれば
ポイントになりそうだということはわかりました。
てっきり、浜松周辺あたりの下請けに発注してるものだと思っていましたので。
単発IDで低レベルの書き込みしかできない人が多いなか、真摯なレスを頂いた方にはお礼を言いたいです。
ポイントになりそうだということはわかりました。
てっきり、浜松周辺あたりの下請けに発注してるものだと思っていましたので。
単発IDで低レベルの書き込みしかできない人が多いなか、真摯なレスを頂いた方にはお礼を言いたいです。
>>302
2chはレベル関係ないですよ＾＾
2chはレベル関係ないですよ＾＾
ρ ／⌒ヽ
.○o=○=o○ω^ ）＿_＿.
冊○)冊|冊|＼ ￣ )三||三| シナカブーン
／二//￣|＿|_｜ |￣o＼
| | //|＼＼○（_＿_|￣| |
＼＼／／ ======二二／ ~ ~ ~ ~ ~
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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冊○)冊|冊|＼ ￣ )三||三| シナカブーン
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310 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 17:10:26.76 ID:pTUWsKBo
>>303
新型の腰下は新設計なのですか？
wave110あたりのタイ製エンジンと共通だと思っていますから、ギア抜けの要因としては
新規設計要因の線は薄くて、部品精度を疑うほうが自然かと考えて
部品精度要因の話の流れに持っていかせていただいたのですが。
わたしの理解力のなさにご立腹のようですが、私がレス差し上げた>>299さんとは
IDが違うあなたが、そんな感情をもつとは驚きですね。
あるいは私を馬鹿にして喜びたいだけでしょうね。
新型の腰下は新設計なのですか？
wave110あたりのタイ製エンジンと共通だと思っていますから、ギア抜けの要因としては
新規設計要因の線は薄くて、部品精度を疑うほうが自然かと考えて
部品精度要因の話の流れに持っていかせていただいたのですが。
わたしの理解力のなさにご立腹のようですが、私がレス差し上げた>>299さんとは
IDが違うあなたが、そんな感情をもつとは驚きですね。
あるいは私を馬鹿にして喜びたいだけでしょうね。
完全に顔真っ赤ですわ
>>310
自分が立腹して感情的になってるから、
他人まで立腹してるように見えるだけじゃないの？
ちなみに、Wave110でもギア抜けするという話はある。
真偽のほどは知らんがね。そもそも日本のユーザー数少ないし。
タイ語が出来りゃタイ人にも聞けばいいんだろうけど。
自分が立腹して感情的になってるから、
他人まで立腹してるように見えるだけじゃないの？
ちなみに、Wave110でもギア抜けするという話はある。
真偽のほどは知らんがね。そもそも日本のユーザー数少ないし。
タイ語が出来りゃタイ人にも聞けばいいんだろうけど。
313 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 17:35:02.51 ID:pTUWsKBo
>>312
べつに私は腹を立ててはいませんが、あんまり深い議論はできないなあと感じています。
あなたの説明してくれた↓の文章については、いまだ理解できてないかもしれません。
が、あなたがだめだこりゃと書かれた時点で私にはどうしようもなく、終了ですよね。
「設計ミスによって、パーツ精度要因の不具合が特定モデルに起きる」
⇒「パーツ精度要因の不具合が、設計ミスによって特定モデルに起きる」
なんとなく言わんとしていることは理解できそうですが、いまひとつですね。
『パーツ精度の低さは設計でカバーしろ』という意味なら、まったくそのとおりだと思いますよ。
べつに私は腹を立ててはいませんが、あんまり深い議論はできないなあと感じています。
あなたの説明してくれた↓の文章については、いまだ理解できてないかもしれません。
が、あなたがだめだこりゃと書かれた時点で私にはどうしようもなく、終了ですよね。
「設計ミスによって、パーツ精度要因の不具合が特定モデルに起きる」
⇒「パーツ精度要因の不具合が、設計ミスによって特定モデルに起きる」
なんとなく言わんとしていることは理解できそうですが、いまひとつですね。
『パーツ精度の低さは設計でカバーしろ』という意味なら、まったくそのとおりだと思いますよ。
>>313
設計ミスだよ、キャタライザー付きなのに点火間引くリミッター使ってんだから
未燃焼混合気の逆流＆排気不良でエンジンが圧迫されりゃギア抜けなんてカンタンに起こるよ
ボアアップ88ｃｃカブに50ｃｃ用マフラー装着してみなよ、同様の現象起こるから
設計ミスだよ、キャタライザー付きなのに点火間引くリミッター使ってんだから
未燃焼混合気の逆流＆排気不良でエンジンが圧迫されりゃギア抜けなんてカンタンに起こるよ
ボアアップ88ｃｃカブに50ｃｃ用マフラー装着してみなよ、同様の現象起こるから
>>314
いや３０年バイク修理しているけどそういう可能性は疑わなかった
なあ、上死点へ向かう排気工程で排気が詰まってピストンに逆回転
トルクがかかるわけですか今度検証してみます。
ということは全開加速シフトアップとかしなければいいのかな。
いや３０年バイク修理しているけどそういう可能性は疑わなかった
なあ、上死点へ向かう排気工程で排気が詰まってピストンに逆回転
トルクがかかるわけですか今度検証してみます。
ということは全開加速シフトアップとかしなければいいのかな。
こんな所に天才がいたとは・・・
今日モーサイに行ってきたけど、嬉しいことにベンリィよりも人気があったぞ！
オッサンばかりだったけどw
つーか、カメコは少しは恥じらいを持てよ…
オッサンばかりだったけどw
つーか、カメコは少しは恥じらいを持てよ…
なるほどマフラー変えたら直るのかな
中華110ccに50cc用ノーマルマフラーつけてたことあるけど
ギア抜け頻発なんてことはなかったがなあ。
ギア抜け頻発なんてことはなかったがなあ。
320 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 19:37:50.60 ID:v7zW+cek
結局新型カブでもギア抜けって出てるの？
だれかモーターサイクルショー行った？
パーツの出来はまあいいとして
組み上げの精度の話なんだろな。
ひとつ質問なんだけど
A部品の寸法が平均値10、シグマ2
B部品の寸法が平均値10、シグマ1
というのがあって
その二つを並べた寸法の平均値は20として
シグマは√5だっけ？
組み上げの精度の話なんだろな。
ひとつ質問なんだけど
A部品の寸法が平均値10、シグマ2
B部品の寸法が平均値10、シグマ1
というのがあって
その二つを並べた寸法の平均値は20として
シグマは√5だっけ？
わかりません
>>321
ただ展示してあるだけだよ。
ただ展示してあるだけだよ。
325 ：配達員 ◆flvsrjuH2c ：2012/03/24(土) 20:43:32.94 ID:QoIo79Ph
夜のお散歩ですお:::::::::::::::::::::::::::::
ﾌﾞﾛﾛｫ･･::／⌒ヽ::::::::::::::::::::::::::::::::::::
::::::::::::＿_(_)＾ω＾)､:::::::::::::::::::::＿:::::
:::::::::::|＿L(ﾚO=(○=O ￣￣
))::::::::::/＝ｭ> >L[＃]::::＼
⌒)∴ (㊥(_ﾉ//(○)) :::::::::ヽ
ﾌﾞﾛﾛｫ･･::／⌒ヽ::::::::::::::::::::::::::::::::::::
::::::::::::＿_(_)＾ω＾)､:::::::::::::::::::::＿:::::
:::::::::::|＿L(ﾚO=(○=O ￣￣
))::::::::::/＝ｭ> >L[＃]::::＼
⌒)∴ (㊥(_ﾉ//(○)) :::::::::ヽ
326 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 21:41:30.80 ID:OuVOwRoo
ここは低学年＆低所得の排他的なコンプレックスだかりだから、難しい話や議論を禁止します。
彼らは憂さ晴らしがしたいだけの底辺だということを理解して下さい。
彼らは憂さ晴らしがしたいだけの底辺だということを理解して下さい。
>>326
書き方だけの問題と思われ。頭良いのならもう少し書き方考えれ^^
書き方だけの問題と思われ。頭良いのならもう少し書き方考えれ^^
丸目スレだけかと思ったら、こっちも荒れてるのかよｗ
品質なんてロットによってバラバラだし、１つ１つ納品チェックしてるわけじゃないんだから
ばらつきなんてあって当然じゃん。
ＮＣ加工してる部品だって、加工後には別行程で再度加工することもあるだろうし。
パーツ精度＝図面のこと云ってるのかもしれんが、そんなのまったく同じに造れるわけがない。
例えばパーツ精度の低さは云々って言うんだったら、クランクベアリングの公差も設計でなんとかしてみなよｗｗｗ
図面で引いた寸法通りに物を作れないからこそ、製造後の部品を測定して公差別に部品分けてるじゃん。
機械が加工すれば図面と全く同じ寸法で作れるのは当然だから設計が悪い！(きりっ)
製造業の中の人に謝れｗ
あとさ、リコールってなんで起こるか分かる？特定の期間に作られた車の部品に不具合があって
それを交換するんだけどさ、設計が不適切だった場合もあるけど、ロットによって精度が一定ではないから
本来の要求水準に満たない部品が不具合起こしてリコール問題まで発展するんだよね。
品質なんてロットによってバラバラだし、１つ１つ納品チェックしてるわけじゃないんだから
ばらつきなんてあって当然じゃん。
ＮＣ加工してる部品だって、加工後には別行程で再度加工することもあるだろうし。
パーツ精度＝図面のこと云ってるのかもしれんが、そんなのまったく同じに造れるわけがない。
例えばパーツ精度の低さは云々って言うんだったら、クランクベアリングの公差も設計でなんとかしてみなよｗｗｗ
図面で引いた寸法通りに物を作れないからこそ、製造後の部品を測定して公差別に部品分けてるじゃん。
機械が加工すれば図面と全く同じ寸法で作れるのは当然だから設計が悪い！(きりっ)
製造業の中の人に謝れｗ
あとさ、リコールってなんで起こるか分かる？特定の期間に作られた車の部品に不具合があって
それを交換するんだけどさ、設計が不適切だった場合もあるけど、ロットによって精度が一定ではないから
本来の要求水準に満たない部品が不具合起こしてリコール問題まで発展するんだよね。
>328
概ねあなたの言ってることには賛同出来るんだが、
>ロットによって精度が一定ではないから本来の要求水準に満たない部品が不具合起こしてリコール問題まで発展するんだよね。
→これっておかしくね？と思いました。
だって、それだったら車とか万単位の台数でリコールは出ないでしょ。
結局設計を理由とする事が殆どなのでは？
概ねあなたの言ってることには賛同出来るんだが、
>ロットによって精度が一定ではないから本来の要求水準に満たない部品が不具合起こしてリコール問題まで発展するんだよね。
→これっておかしくね？と思いました。
だって、それだったら車とか万単位の台数でリコールは出ないでしょ。
結局設計を理由とする事が殆どなのでは？
>>329
あーすまんロットの小単位で説明するのは難しかったかｗ
量産後に製造方法変えたりすることもあるんだよ。
あとは部品製造って製造メーカーが材料から作る訳じゃなくて、材料を調達してくるんだよね。
あとは分かるよなｗ
設計が不適切な場合もあるけど、大抵は部品の作り方に問題があるということです
あーすまんロットの小単位で説明するのは難しかったかｗ
量産後に製造方法変えたりすることもあるんだよ。
あとは部品製造って製造メーカーが材料から作る訳じゃなくて、材料を調達してくるんだよね。
あとは分かるよなｗ
設計が不適切な場合もあるけど、大抵は部品の作り方に問題があるということです
>330
なるほど。そういう事か。部品の納入業者のデキによる、っていう結論に成るのか。
だったら、ラインが同じでもロット単位でリコール出るよね。よく分かりました。ありがとう。
なるほど。そういう事か。部品の納入業者のデキによる、っていう結論に成るのか。
だったら、ラインが同じでもロット単位でリコール出るよね。よく分かりました。ありがとう。
研削とかボブ盤とかね
>>331
そういうこと。
でもね、メーカーは公には設計ミスを絶対認めない体質だから、
内部でも責任の押し付け合いするわ、お客さんにも本当の事言わないし。
部品製造メーカーなんてまだマシなんだぜ、電装(ECUとかナビとか)系はもっと大変な…
おっとすこし喋りすぎたかｗ
そういうこと。
でもね、メーカーは公には設計ミスを絶対認めない体質だから、
内部でも責任の押し付け合いするわ、お客さんにも本当の事言わないし。
部品製造メーカーなんてまだマシなんだぜ、電装(ECUとかナビとか)系はもっと大変な…
おっとすこし喋りすぎたかｗ
>>334
お前が物を知らなすぎて話が通じないｗ
お前が物を知らなすぎて話が通じないｗ
>>335
お前は公差設計も聞いたこと無いのか
お前は公差設計も聞いたこと無いのか
おまえら土曜の深夜に機械設計の話なんてやめれ
はめあいの話しようぜはめあいの、俺はデブでもブスでも
しまりばめだったら文句は言わん。
ｂｙ北海道にある世界の北○工業大学ＯＢより
はめあいの話しようぜはめあいの、俺はデブでもブスでも
しまりばめだったら文句は言わん。
ｂｙ北海道にある世界の北○工業大学ＯＢより
>>335
お前、実のところ「公差」がなんのことかよくわかってないだろ。
お前、実のところ「公差」がなんのことかよくわかってないだろ。
>>336
あのさ、どこのバカが最初から公差を見越して数値設定するんだ？
試作、測定の結果から許容できる範囲(限度)を公差として設定するんだろ？
「公差を見越して」なんて言ってる時点で物を知らない証拠だって言ってんだよｗｗｗ
「私は最初から公差も見越して図面を書きました(きりっ)」
かっこわるーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
あのさ、どこのバカが最初から公差を見越して数値設定するんだ？
試作、測定の結果から許容できる範囲(限度)を公差として設定するんだろ？
「公差を見越して」なんて言ってる時点で物を知らない証拠だって言ってんだよｗｗｗ
「私は最初から公差も見越して図面を書きました(きりっ)」
かっこわるーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
設計の話わかんないけど君らが俺より頭いいのは分かった
でももっと楽しい話してくれｗ
でももっと楽しい話してくれｗ
>>339
それがわかってなんで
「クランクベアリングの公差も設計でなんとかしてみなよｗｗｗ」
なんてアホなセリフが出てくるのか全く意味がわからんわ。
とりあえず、あんたが体系的に学んでいないだろうことはわかるけども。
それがわかってなんで
「クランクベアリングの公差も設計でなんとかしてみなよｗｗｗ」
なんてアホなセリフが出てくるのか全く意味がわからんわ。
とりあえず、あんたが体系的に学んでいないだろうことはわかるけども。
あの激論中すみません
公差というのは「はめあい」が理解できれば自然と決まるものなのです
ここには工業高校でもいいので機械科を出た人間はいないのですか？
公差というのは「はめあい」が理解できれば自然と決まるものなのです
ここには工業高校でもいいので機械科を出た人間はいないのですか？
「はめあい」というとＨな雰囲気になるから「嵌合」という言い方にしませんか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>341
上の方でパーツ精度の不具合が設計ミスなんて言ってるアフォがいるから
クランクベアリング(プレーンメタルね)の公差を発生させない公差のない図面書いてみろゴルァが発端ｗｗｗ
何を持って体系的に学んでないと言ってるのか根拠が乏しいが、
図面書いて、手で加工して、造ったことくらいはある。
>>341
上の方でパーツ精度の不具合が設計ミスなんて言ってるアフォがいるから
クランクベアリング(プレーンメタルね)の公差を発生させない公差のない図面書いてみろゴルァが発端ｗｗｗ
何を持って体系的に学んでないと言ってるのか根拠が乏しいが、
図面書いて、手で加工して、造ったことくらいはある。
>>344
ああなんだ、なんか話がかみ合わないと思ったら、
お前の想像している「設計」は部品そのものの図面だけを想像してるのか。
他の人が言っている「設計」とはその部品を使って組み立てる完成品の設計のほうだと思うよ。
ああなんだ、なんか話がかみ合わないと思ったら、
お前の想像している「設計」は部品そのものの図面だけを想像してるのか。
他の人が言っている「設計」とはその部品を使って組み立てる完成品の設計のほうだと思うよ。
嵌合とか部品の組合せが生じる以上は組み合わせたものも含めて設計ということも…もういいやｗｗ
>>344
公差を見越すのはクランクベアリングを使った組立品の設計に決まってんだろハゲ！
公差を見越すのはクランクベアリングを使った組立品の設計に決まってんだろハゲ！
>>343
多分、許容差設計の結果なんだよ。
精度のいい部品・材料を使って不具合減らすよりも、
低コストの部品・材料使って不具合の出た製品だけ修理したほうが、
全体としてはコストが安く済む。
これも許容差設計。
多分、許容差設計の結果なんだよ。
精度のいい部品・材料を使って不具合減らすよりも、
低コストの部品・材料使って不具合の出た製品だけ修理したほうが、
全体としてはコストが安く済む。
これも許容差設計。
さてここで世界の埼玉県立狭○工業高校卒の俺が登場ですよ
まあ高卒なんでいいかげんな解説をしますが、機械なんて穴に軸を
通すような構造で基本がなりたっているわけでガタがなくある程度
自由に動く派目愛が欲しいときは「すきまばめ」（ｈ７）の「公差」
が最初に決まっちゃうんですよ。すきまばめの公差で図面を書けば
何百点あろうと部品は入るところにきちんと入る。
だから公差なんてのはＪＩＳの規格表どおりやるしかなくて、不良品を
組み込める特別な公差を個人的に考えるということは無いんですよ。
ベアリングはたしかに寸法のバラツキごとに部品を組んで精度を出して
いますが、バイクの組み立てなんてＪＩＳ基準で余裕ですよ、だけど
中華だとそれすらあやしいのでしょうね。
まあ高卒なんでいいかげんな解説をしますが、機械なんて穴に軸を
通すような構造で基本がなりたっているわけでガタがなくある程度
自由に動く派目愛が欲しいときは「すきまばめ」（ｈ７）の「公差」
が最初に決まっちゃうんですよ。すきまばめの公差で図面を書けば
何百点あろうと部品は入るところにきちんと入る。
だから公差なんてのはＪＩＳの規格表どおりやるしかなくて、不良品を
組み込める特別な公差を個人的に考えるということは無いんですよ。
ベアリングはたしかに寸法のバラツキごとに部品を組んで精度を出して
いますが、バイクの組み立てなんてＪＩＳ基準で余裕ですよ、だけど
中華だとそれすらあやしいのでしょうね。
よそでやれ
(´・ω・`)
あのー ここは新型カブのスレなのですが・・・
それは良いとして、この中にカブの部品を設計している人は居るの？
あのー ここは新型カブのスレなのですが・・・
それは良いとして、この中にカブの部品を設計している人は居るの？
355 ：蒸らした構造：2012/03/25(日) 01:01:16.32 ID:mMrS92/9
素人のカブ110のりです。
シフトの抜けに関してです。
旧カブ110ではプレートギヤーシフトドラムストッパーが星型ですね。
つまり360度で割り切れないから精度とか設計の問題となってくるのでしょうか。
新カブ110も同じパーツを使っていたとしたら、また同じ問題がおこってくる可能性がありますね。
シフトの抜けに関してです。
旧カブ110ではプレートギヤーシフトドラムストッパーが星型ですね。
つまり360度で割り切れないから精度とか設計の問題となってくるのでしょうか。
新カブ110も同じパーツを使っていたとしたら、また同じ問題がおこってくる可能性がありますね。
>>352
中華製だと適当に作るから正規分布どおりにバラついてて
かえって教科書どおりに計算しやすそう。
下手にまともな部品工場だと、
軸は公差ギリギリで太め、穴は公差ギリギリで細めに作っちゃったりする。
中華製だと適当に作るから正規分布どおりにバラついてて
かえって教科書どおりに計算しやすそう。
下手にまともな部品工場だと、
軸は公差ギリギリで太め、穴は公差ギリギリで細めに作っちゃったりする。
>>356
すごくなだらかな山になるのですね、わかります。
すごくなだらかな山になるのですね、わかります。
丸目のFホイールってポン付けできるかな？
なぜそんなことを聞くのか興味ある
エンジンの中身も変わってるそうだよ
http://blog.livedoor.jp/kita6ten/archives/51931684.html
http://blog.livedoor.jp/kita6ten/archives/51931684.html
フロントブレーキが丸目と比べて小径になってた気がする
363 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 06:02:27.89 ID:E2dnKaoL
角目がどうあろうと丸目はギア抜けという悪評もろともホンダに葬り去られたんだから無かったものとして扱えばいい
１１０はやっぱりどうしてもブリーザドレンが気に入らない。
納車報告はまだ一件か。
正式な発売日から10日近く経つのに遅すぎだろ。
俺も月末と言われてるが、まだ連絡なし。
待ち切れなくてモーサイで跨がってきたよw
正式な発売日から10日近く経つのに遅すぎだろ。
俺も月末と言われてるが、まだ連絡なし。
待ち切れなくてモーサイで跨がってきたよw
>>364
シリコンホースと熱帯魚用一方コックでワンタッチで抜ける物を作れば幸せになれる。熱帯魚用一方コックは100円前後だった
シリコンホースと熱帯魚用一方コックでワンタッチで抜ける物を作れば幸せになれる。熱帯魚用一方コックは100円前後だった
367 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 16:12:47.25 ID:3qyaUO9Y
368 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 17:51:17.32 ID:/8gCCC7p
荷物運びたくて行動範囲が行動範囲に悪路があるならカブ110角目（それ以外は論外）
荷物運びたくて行動範囲がおおむね舗装された道路であればベンリィ
特に無ければアドレス
荷物運びたくて行動範囲がおおむね舗装された道路であればベンリィ
特に無ければアドレス
俺も今日納車だったよ
さっそく1→2速にするときにギア抜けした…
さっそく1→2速にするときにギア抜けした…
>>370
さすが中華糞バイクｗｗｗ
買った奴ぷぎゃあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
さすが中華糞バイクｗｗｗ
買った奴ぷぎゃあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
すげー自演ｗ
|
|
∩＿＿＿∩ |
| ノ _, ,_ ヽ （（ | ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ
/ ● ● | (=)
| ( _●_) ミ ＿ (⌒) J ））
彡､ |∪| ノ
⊂⌒ヽ / ヽノ ヽ /⌒つ
＼ ヽ / ヽ /
＼_,,ノ |､＿ノ
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| ノ _, ,_ ヽ （（ | ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ
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| ( _●_) ミ ＿ (⌒) J ））
彡､ |∪| ノ
⊂⌒ヽ / ヽノ ヽ /⌒つ
＼ ヽ / ヽ /
＼_,,ノ |､＿ノ
これ程の自演だと釣りか？とも勘ぐるなw
釣り針投下したら３０分以上誰もレスが無いから自分で食いついたでござる？？？
BRDそのままつくらしいよ
げっ ３５秒じゃんｗ。 自演にも程があるｗｗｗ
378 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 22:47:12.07 ID:gRuVh/pp
っつーことはマフリャーは同じってことですね
ちょっとガッカリ・・・
ちょっとガッカリ・・・
リアのボックス付けたのはいいが、ちょうど腰の下のあたりが当たって痛い。
なんかクッション貼らねば。
なんかクッション貼らねば。
>>378
マフラーも中国の提携先に作らせてるんじゃ？
マフラーも中国の提携先に作らせてるんじゃ？
俺も早く乗りてー
なんだ中華タイヤチェンシンかよ
これは既出？
http://www.mr-bike.jp/?p=14213
注目する点としては
・フレームは新規。日本独自でwaveとは違う
・エンジンがJA07EからJA10Eへ。ミッション系が変わった。
・ホイールベース伸びてタイヤサイズ太くなった。
もしかしてギア抜け問題改善されてる？
http://www.mr-bike.jp/?p=14213
注目する点としては
・フレームは新規。日本独自でwaveとは違う
・エンジンがJA07EからJA10Eへ。ミッション系が変わった。
・ホイールベース伸びてタイヤサイズ太くなった。
もしかしてギア抜け問題改善されてる？
横輪から
ここで、初期スーパーカブ１１０（Ｃ１１０）と２０１２年モデル（ＮＢＣ１１０）の相違点をお知らせします。
・タイヤＦ ２．２５－１７－－＞７０／９０－１７
Ｒ ２．５０－１７－－＞８０／９０－１７
・バッテリーＹＴＺ７Ｓ－－＞ＹＴＸ４Ｌ－ＢＳ
・ハイビームインジケーター無ーー＞有
・ウインカー、テール ウエッジ球ーー＞なす球
・ヘッドライト３５Ｗ／３０Ｗ－－＞３５Ｗ／３５Ｗ
・テコンプ機構有ーー＞無
・チェーン ４２０－９８リンクーー＞１００リンク
・チェーンケース 樹脂製ーー＞金属製
・エンジンコントロールユニット、ＡＣＧ、ピストン、
クランクシャフト、ブレーキレバー、エアークリーナーエレメント、 Ｆ・Ｒブレーキシュー、ドリブンスプロケット３４Ｔ－－＞３７Ｔ
などが変更されています。
ここで、初期スーパーカブ１１０（Ｃ１１０）と２０１２年モデル（ＮＢＣ１１０）の相違点をお知らせします。
・タイヤＦ ２．２５－１７－－＞７０／９０－１７
Ｒ ２．５０－１７－－＞８０／９０－１７
・バッテリーＹＴＺ７Ｓ－－＞ＹＴＸ４Ｌ－ＢＳ
・ハイビームインジケーター無ーー＞有
・ウインカー、テール ウエッジ球ーー＞なす球
・ヘッドライト３５Ｗ／３０Ｗ－－＞３５Ｗ／３５Ｗ
・テコンプ機構有ーー＞無
・チェーン ４２０－９８リンクーー＞１００リンク
・チェーンケース 樹脂製ーー＞金属製
・エンジンコントロールユニット、ＡＣＧ、ピストン、
クランクシャフト、ブレーキレバー、エアークリーナーエレメント、 Ｆ・Ｒブレーキシュー、ドリブンスプロケット３４Ｔ－－＞３７Ｔ
などが変更されています。
狭山の夢店に現物が入ったので見に行きましたよ。
青と丸目ベージュが並んでいましたが、とくに角目がひどく
かっこ悪い感じはしませんでしたね、丸目も質感は悪いですから。
後輪リムは丸目と比べ太くなっています（1.40→1.60）。
黒はまだ入荷できないそうです、まあ半年以上経って次の
ロッド以降が入れば全国どこでも安定して買えるんじゃない
でしょうか。
ブレーキシューが５０、９０と共用かどうかはわからんそうです、
見た目は同じに見えますけど。
青と丸目ベージュが並んでいましたが、とくに角目がひどく
かっこ悪い感じはしませんでしたね、丸目も質感は悪いですから。
後輪リムは丸目と比べ太くなっています（1.40→1.60）。
黒はまだ入荷できないそうです、まあ半年以上経って次の
ロッド以降が入れば全国どこでも安定して買えるんじゃない
でしょうか。
ブレーキシューが５０、９０と共用かどうかはわからんそうです、
見た目は同じに見えますけど。
アセアンやタイにデザイン合わせたんだから日本では違和感あんのはしょうがないね
あちらではレトロとかそういう感覚はまだ育ってないのだろう
あちらではレトロとかそういう感覚はまだ育ってないのだろう
アジアは乗ってるバイクのグレード
とか新しさで相手の階級まで考えるから怖い
だから結構見えがある
とか新しさで相手の階級まで考えるから怖い
だから結構見えがある
>>383
早めにメーカー自ら発信していけば 旧型ユーザーの不信感が大きくなることもなく、スムーズに新型も受け入れられたんじゃないかな
早めにメーカー自ら発信していけば 旧型ユーザーの不信感が大きくなることもなく、スムーズに新型も受け入れられたんじゃないかな
>>389
あいつらは何言っても聞く耳持たないよ
あいつらは何言っても聞く耳持たないよ
何がフルモデルチェンジなんだよ、劣化ドリーム110ⅰを持ってきただけなのに シナカブありがたがって乗ってろよw
今日実車見てきたけどすべてかっこよかった（リアキャリアの質感とメーター以外）
正直飛び込みで丸目買ったの失敗したと思った
デザインや質感で心配してる人は何の心配もないよ
ホンダはいい仕事したよ
メタルラメパールってる色のせいかプラスチッキーな感じもまるでしなかった
新型に比べると自分の丸目すごく安っぽい
正直飛び込みで丸目買ったの失敗したと思った
デザインや質感で心配してる人は何の心配もないよ
ホンダはいい仕事したよ
メタルラメパールってる色のせいかプラスチッキーな感じもまるでしなかった
新型に比べると自分の丸目すごく安っぽい
どこかに MADE IN CHINA て打ってある？
これまでは左クランクケースに JAPAN があった
打ってなかったら やっぱりホンダも気にしてんだ
これまでは左クランクケースに JAPAN があった
打ってなかったら やっぱりホンダも気にしてんだ
せっかくスレ分けたのにやっぱ気になって見にきてるのねｗ
リアスプロケが34→37ってことは加速重視になってるの？
それとも重量増のための措置かな？
それとも重量増のための措置かな？
社外パーツに旧型デザインのカウル出せば売れるよ しらんけど
34→35です
加速重視 燃費犠牲です
まあ差はありません
加速重視 燃費犠牲です
まあ差はありません
今日、アドレス125から乗り換えました
環八で右折のときにギア抜け発生、死ぬかと思った…
カブ系のバイクは初めて乗ったから操作ミスかな？
環八で右折のときにギア抜け発生、死ぬかと思った…
カブ系のバイクは初めて乗ったから操作ミスかな？
丸目スレにあったけどインタビューで詳しくかかれてるよ
http://www.mr-bike.jp/?p=14213
http://www.mr-bike.jp/?p=14213
とりあえず、ギア抜け前提で運転した方が良いのでは。
警戒ゼロの時に喰らうとやばいから。
警戒ゼロの時に喰らうとやばいから。
俺も昨日やっちゃったから書いたんだけど、曲がってる最中って基本的にアクセルをあける方向の筈だから
クラッチ切っちゃうと回転が急上昇するんだよな。
で、慌ててペダルから足をどけると急に繋がるから大きなショックが出る。
全開で曲がってたわけじゃないから急上昇って言っても大事にならなかったけど。
クラッチ切っちゃうと回転が急上昇するんだよな。
で、慌ててペダルから足をどけると急に繋がるから大きなショックが出る。
全開で曲がってたわけじゃないから急上昇って言っても大事にならなかったけど。
（ＷＥＢ Ｍｒ．Ｂｉｋｅ より）
-エンジン型式がJA07EからJA10Eに変わりましたね。
強度的にタフネスを上げる意味でミッション系が変わりました。
レシオは変えていません。そういうところで型式が変わりました。基本的には一緒です。
エンジンもレシオも一緒なのに、ミッション系が変わったのか・・
やっぱ変えなかったら、ギア抜けするの？
-エンジン型式がJA07EからJA10Eに変わりましたね。
強度的にタフネスを上げる意味でミッション系が変わりました。
レシオは変えていません。そういうところで型式が変わりました。基本的には一緒です。
エンジンもレシオも一緒なのに、ミッション系が変わったのか・・
やっぱ変えなかったら、ギア抜けするの？
6年乗ったWave125iを昨日盗まれて('A`)
足がないと困るので近所のバイク屋さんに駆け込んで
さっき無事シナカブ110納車されますた。即納ラッキー？
しかしカタログがないのでアクセサリ類の適合がちっともわからん('A`)
足がないと困るので近所のバイク屋さんに駆け込んで
さっき無事シナカブ110納車されますた。即納ラッキー？
しかしカタログがないのでアクセサリ類の適合がちっともわからん('A`)
君は新カブに選ばれたんだよ。運命がそれを物語っている。
125と乗り比べると物足りなくない？
>>406
即納羨ましい限りですよ、私は12日に予約したのに、まだバイク屋からは連絡ありません。
即納羨ましい限りですよ、私は12日に予約したのに、まだバイク屋からは連絡ありません。
413 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 22:05:00.95 ID:wLOWjxos
今日、名古屋の国道１号星崎付近で新カブ110黒色のシールド、ハンカバ付き
乗ってたの誰よ！？
初めて見たがや！ちょっと見せてみろよ！？
乗ってたの誰よ！？
初めて見たがや！ちょっと見せてみろよ！？
うそつけ
黒はまだ製造もしてないぞ
黒はまだ製造もしてないぞ
415 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 22:37:32.49 ID:wLOWjxos
マジで黒みたんだて！ちゅうか製造もしとらせんもんを発売しとるわけね～がや
おみゃ～はたわけか！
おみゃ～はたわけか！
417 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 22:45:54.85 ID:wLOWjxos
魅入ったもんで、もちろん後姿も確認したったけどキャリアもレンズ周りも
間違いなくシンカブ
だったけどが、俺の見間違いだったんかぁ？
間違いなくシンカブ
だったけどが、俺の見間違いだったんかぁ？
横輪でも黒の製造は4月からだって書いてたっけ
プロトタイプのテスト走行
>>419
色違うだけだから、テストなら別な色使うでしょ
色違うだけだから、テストなら別な色使うでしょ
別に釣りじゃないんだけど、
旧型の丸目カブって反吐が出るほどかっこ悪く買う気すら起きなかったけど、
新型って結構かっこいい！！ってマジで思うんだけど、俺ってセンス悪いのかな？
特に丸目がカワイイとか言う人がキモイんだけど。
でもやっぱ俺が少数派なのかなぁ？？？
旧型の丸目カブって反吐が出るほどかっこ悪く買う気すら起きなかったけど、
新型って結構かっこいい！！ってマジで思うんだけど、俺ってセンス悪いのかな？
特に丸目がカワイイとか言う人がキモイんだけど。
でもやっぱ俺が少数派なのかなぁ？？？
>>421
あなた何歳？
あなた何歳？
424 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 00:20:40.35 ID:9HwLJqwp
俺に言わせりゃ格好悪くないバイクなんてありゃしない
２輪の不格好さは人間が生まれ持った本能が拒否反応が起こすレベル
だから２輪は流行らない
その中でも段違いにダサいのがカブ系
もはやタイヤが大きい以外になんの優位性もなくなったカブを選ぶ価値などない
２輪の不格好さは人間が生まれ持った本能が拒否反応が起こすレベル
だから２輪は流行らない
その中でも段違いにダサいのがカブ系
もはやタイヤが大きい以外になんの優位性もなくなったカブを選ぶ価値などない
>>383
ここに出てくる（Supra X 125）乗ってみてーな
ここに出てくる（Supra X 125）乗ってみてーな
426 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 02:31:11.77 ID:cd3DMQz1
カブとして見るなら丸目の勝ち
バイクとして見るなら角目の勝ち
バイクとして見るなら角目の勝ち
丸目は近くで見ると思いのほか安っぽいからな
よくあれで他車をけなせるもんだと思うよ
よくあれで他車をけなせるもんだと思うよ
428 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 02:57:19.22 ID:u+jOqdM/
確かにカブに乗る楽しさって理解出来ない
見た目もダサいしどっから見ても商用
ベンリィやギガも同じく
やっぱり何でもカッコ良くないとね
見た目もダサいしどっから見ても商用
ベンリィやギガも同じく
やっぱり何でもカッコ良くないとね
丸目乗りだが確かに近くで見るとあれ？って思う品質ではあるわな
なので遠めに見てください
なので遠めに見てください
ブリキカブももってるけど、比べてそんなに品質悪いかなぁ？
>>428
わざわざカブスレで理解できないと煽りに来るお前のほうが理解できない。
わざわざカブスレで理解できないと煽りに来るお前のほうが理解できない。
丸目と比べて5kg増なわけだがどのへんが重くなったのだろう？
>>432
単純にホイールベースが長くなったからでしょう
単純にホイールベースが長くなったからでしょう
小回り大変そう
後輪タイヤ80/90というとハイトが７０ミリだから寸法的には
2.50より2.75のほうが近いかな、チェシンタイヤがあまりにも
ダメな場合はＭ３５の2.75かスピードライン５００がピッタリの
寸法になる。
2.50より2.75のほうが近いかな、チェシンタイヤがあまりにも
ダメな場合はＭ３５の2.75かスピードライン５００がピッタリの
寸法になる。
437 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 15:19:04.68 ID:lGZFuw7t
明日シロカブ納車！さっきバイク屋さんが
来て１０年乗った９０カブを軽トラに積んで
運んでいった。なんか切なかった。
１０年間ありがとう。
来て１０年乗った９０カブを軽トラに積んで
運んでいった。なんか切なかった。
１０年間ありがとう。
>>437
勿体ない。買い足しにすりゃ良かったのに。
まぁどーしても置き場がないとか、任意保険に別に入るとかなら仕方ないが
四輪持ちならファミバイ特約使うから固定費なんて年間5千円掛からないのに
(自賠責5年)。
勿体ない。買い足しにすりゃ良かったのに。
まぁどーしても置き場がないとか、任意保険に別に入るとかなら仕方ないが
四輪持ちならファミバイ特約使うから固定費なんて年間5千円掛からないのに
(自賠責5年)。
ファミリーバイク特約だけで年間1万円くらいしたが。
ああ、2台なったら1台あたり半分の5千円ってことか。
どんな原付でもOKだから他人名義でも大丈夫なんだよね。
俺は今まで1000ccと250、それぞれ任意に入っていたけど、250→角目に乗り換えたので1000ccにファミバイ特約を付けて一つにします(車だけじゃなく126cc以上の任意もファミバイ特約を付けられる)
月末の納車予定なんだが、まだ連絡がこないよOrZ
俺は今まで1000ccと250、それぞれ任意に入っていたけど、250→角目に乗り換えたので1000ccにファミバイ特約を付けて一つにします(車だけじゃなく126cc以上の任意もファミバイ特約を付けられる)
月末の納車予定なんだが、まだ連絡がこないよOrZ
納車まだって人は何色頼んだの？
黒以外はそんなにかからないみたいだけど。
黒以外はそんなにかからないみたいだけど。
アクセサリ類は基本JA10専用かぁ。
ttp://www.e-ishizuka.jp/shop/1246.html
ttp://www.e-ishizuka.jp/shop/1246.html
ウィンドシールドの背が低いタイプ（旧型用だとスポーツタイプって言うのかな？）と
リヤショックが出るのを待ってる。
リヤショックが出るのを待ってる。
オプションでシフトインジケーター出ないかな
夢で買った黒カブ納車されたよ。
こういう後ろからの角度が好きで、もう３回抜いた。
黒だと引き締まって見える。
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/supercub110/photo/03/index.html
こういう後ろからの角度が好きで、もう３回抜いた。
黒だと引き締まって見える。
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/supercub110/photo/03/index.html
>各国にあるDreamをひとまとめにして、
刷新をはかるという決断をしました。
よっ！ひとまとめバイク！
よっ！幸せ者！
刷新をはかるという決断をしました。
よっ！ひとまとめバイク！
よっ！幸せ者！
>>446
この前一度だけ停車時にシフトダウン忘れてて4速発進してしまいましたｗ
この前一度だけ停車時にシフトダウン忘れてて4速発進してしまいましたｗ
＞私達は本当にそれでいいのか？
と大山本部長（本田技研工業 専務二輪事業本部長）も交えて議論しました。研究所の上層部も皆、そう考えていました。
ユーザーも本当にしれいいのか？
と長文野郎も交えて議論する？
と大山本部長（本田技研工業 専務二輪事業本部長）も交えて議論しました。研究所の上層部も皆、そう考えていました。
ユーザーも本当にしれいいのか？
と長文野郎も交えて議論する？
＞今回のデザインに変える決断には、
最初は社内にも異論がありました。
お客様の中にも最初は抵抗を持つ方もいらっしゃるかもしれません
ホンダ社内でも異論があったのか・・・
異論が無いユーザーは
最初からドリーム１１０ｉが好きだったの？
最初は社内にも異論がありました。
お客様の中にも最初は抵抗を持つ方もいらっしゃるかもしれません
ホンダ社内でも異論があったのか・・・
異論が無いユーザーは
最初からドリーム１１０ｉが好きだったの？
＞今回、すべて中国生産に変えるということは大英断でした。
うわ～、日本語間違えて使ったのかな？
大英断って、成功した時に使うのにな
すでにタイでの日本でもバカ売れしているという事？
それか中華にした事だけで
大英断と言う理由があるのか？
うわ～、日本語間違えて使ったのかな？
大英断って、成功した時に使うのにな
すでにタイでの日本でもバカ売れしているという事？
それか中華にした事だけで
大英断と言う理由があるのか？
>>443
オッサンなんでネイビーブルーにしました。
3/20に予約、今日あたり納車できるという話だった（某赤男爵）
>>444-446
納車時にグリップヒーターだけ頼んだけど、どこかで六月発売とか書いてあった。納車時に間に合うのか？
社外品を含め、どんなオプションが出るか楽しみだね。
個人的にはスポーツタイプウインドシールド、フロント旅キャリア、メッシュインナーラック、メッシュシートカバー、リアショックを期待してる。
>>447
黒は四月から生産と聞いてるが・・・
オッサンなんでネイビーブルーにしました。
3/20に予約、今日あたり納車できるという話だった（某赤男爵）
>>444-446
納車時にグリップヒーターだけ頼んだけど、どこかで六月発売とか書いてあった。納車時に間に合うのか？
社外品を含め、どんなオプションが出るか楽しみだね。
個人的にはスポーツタイプウインドシールド、フロント旅キャリア、メッシュインナーラック、メッシュシートカバー、リアショックを期待してる。
>>447
黒は四月から生産と聞いてるが・・・
フロントフェンダーまで分割なんだな。リヤサスの取り付け凹みとか、リヤフェンダーの分割しかり
興ざめだよ。
丸目は80キロ離れた店にしかないし、
地元のウンイグ店の人はベンリィ勧めてくるし、
八方ふさがりだ
興ざめだよ。
丸目は80キロ離れた店にしかないし、
地元のウンイグ店の人はベンリィ勧めてくるし、
八方ふさがりだ
ちょっと重量が増えた以外、丸目に比べて走行性能では改善されたところばかりで劣っているところ無いと思うけどな。
ひらめいた！
左右分割なら左白右黒とかできるんじゃね？
左右分割なら左白右黒とかできるんじゃね？
濃い青買ったけど、フェンダーだけ黒に変えても面白いかなと思ったりしてる。
まあ分割になって交換用フェンダーも片側だけだと半額ぐらいには安くなんのかな
ミスターバイクの記事だとイラストはドリームになってるから最初はカブを無くしてドリームで出す予定だった
流石に歴史に幕を閉じるのは社内からの反発があって国内向けはカブの名前で今回のモデル統合
↑おおかたこんな感じかな
流石に歴史に幕を閉じるのは社内からの反発があって国内向けはカブの名前で今回のモデル統合
↑おおかたこんな感じかな
日本では儲からないのは分かる。スズキやヤマハを見ていればね。
カブをなくしてドリームとして販売、
もしくは日本先行販売でもすれば、多少風当たりが少なかっただろうよ。
グローバルモデルとか言い方変えれば格好良いけど、日本から始まったカブだけど、単なる発祥の地になった訳だな。
カブをなくしてドリームとして販売、
もしくは日本先行販売でもすれば、多少風当たりが少なかっただろうよ。
グローバルモデルとか言い方変えれば格好良いけど、日本から始まったカブだけど、単なる発祥の地になった訳だな。
>>456
なんで？
>>457
俺もそう思っているんで、丸目信者が騒ぐ理由が分からないんだよ
デザインとシナが問題なのか？
>>461-462
あんな短命に終わってしまった丸目をなぜ出したんだろう？
購入時期がたまたま今だったから角目を注文したけど
フルモデルチェンジ？した理由が分からない。
なんで？
>>457
俺もそう思っているんで、丸目信者が騒ぐ理由が分からないんだよ
デザインとシナが問題なのか？
>>461-462
あんな短命に終わってしまった丸目をなぜ出したんだろう？
購入時期がたまたま今だったから角目を注文したけど
フルモデルチェンジ？した理由が分からない。
素直にwave125iをタイから輸入すればいいんだよ
おーついにブラックが出たのかーと意気揚々とドリームに行ったんだが、新カブのあまりのダサさに絶句して候補から脱落したわｗ
wave125iを日本のホンダでも扱えよ。全国のホンダでアフターさえやってくれるならwave125iにするから
wave125iを日本のホンダでも扱えよ。全国のホンダでアフターさえやってくれるならwave125iにするから
>>457 >>465
>丸目信者が騒ぐ理由が分からないんだよ
このスレ的には丸目信者でひと括りにされる傾向があるけど答えはもう出てる
アンタは否定しているが>>461-462が正にポイント
現行擁護派はここを飛ばしてしまう傾向が強いから
いつまでもループして同じことで荒れてるっていうのかな？
つまり旧型のJA07が悪かったのでも現行のJA10がダメということでもなくて
カブという名取を継承させるのにホンダが取った戦略を
感情的な部分でどう否定するかっていうことにいい加減気づいてくれｗ
>丸目信者が騒ぐ理由が分からないんだよ
このスレ的には丸目信者でひと括りにされる傾向があるけど答えはもう出てる
アンタは否定しているが>>461-462が正にポイント
現行擁護派はここを飛ばしてしまう傾向が強いから
いつまでもループして同じことで荒れてるっていうのかな？
つまり旧型のJA07が悪かったのでも現行のJA10がダメということでもなくて
カブという名取を継承させるのにホンダが取った戦略を
感情的な部分でどう否定するかっていうことにいい加減気づいてくれｗ
470 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 01:16:14.43 ID:EV1MTWCr
ちんけなプライドを貫いてても食っていけたバブル育ちのオッサンが幼稚な夢を押し付けてるだけ
こういう害悪はカブと共に死滅していってくれるとありがたい
こういう害悪はカブと共に死滅していってくれるとありがたい
471 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 01:42:36.68 ID:JuZKnZ5q
>>469
新型が売れないと困る本田関係者や弱小バイク屋に
そんなことを言ったところで無駄だろｗｗｗ
丸目信者などとレッテルを貼って問題を単純化するところなんて
まさに低学歴バイク屋のやりそうなことだ。
新型が売れないと困る本田関係者や弱小バイク屋に
そんなことを言ったところで無駄だろｗｗｗ
丸目信者などとレッテルを貼って問題を単純化するところなんて
まさに低学歴バイク屋のやりそうなことだ。
>>471
だからホンダの戦略ミスなんだよｗ
アセアングローバルモデルなら統一ブランドで売り出していれば
ここまで叩かれることはなかったというか
もうちょっとユーザー取り込めたんだろうけど
バイクとしては悪くないのに勿体無いｗ
だからホンダの戦略ミスなんだよｗ
アセアングローバルモデルなら統一ブランドで売り出していれば
ここまで叩かれることはなかったというか
もうちょっとユーザー取り込めたんだろうけど
バイクとしては悪くないのに勿体無いｗ
>>471
お前は本物の馬鹿？
ホンダは企業、バイク屋は商店、商品を売って利益を上げないと成り立たないのは資本主具では当然の事だろ？
まさに低学歴ニートの言いそうなことだ
丸目信者は丸目隔離スレで思う存分オナニーしてろ
お前は本物の馬鹿？
ホンダは企業、バイク屋は商店、商品を売って利益を上げないと成り立たないのは資本主具では当然の事だろ？
まさに低学歴ニートの言いそうなことだ
丸目信者は丸目隔離スレで思う存分オナニーしてろ
>>473
大事なことは
ここはユーザーの為の物か
それとも業者の為の物か
つーこった
コスト削減が目的でモデルチェンジした
海外劣化版をマンセーしている方が不自然だろう？
消費者の立場からすれば
開き直っているのはどっちだ？
大事なことは
ここはユーザーの為の物か
それとも業者の為の物か
つーこった
コスト削減が目的でモデルチェンジした
海外劣化版をマンセーしている方が不自然だろう？
消費者の立場からすれば
開き直っているのはどっちだ？
>>474
>コスト削減が目的でモデルチェンジ
そう！そこが問題だったわけｗ
ブランニューで出せばもっと辻褄の合うというか
消費者を納得させるだけの文言だったのにな
>>451の話じゃないけれど異論の方が正しい答えで
ユーザーが抵抗持つのは予想されていたのだからなあｗ
>コスト削減が目的でモデルチェンジ
そう！そこが問題だったわけｗ
ブランニューで出せばもっと辻褄の合うというか
消費者を納得させるだけの文言だったのにな
>>451の話じゃないけれど異論の方が正しい答えで
ユーザーが抵抗持つのは予想されていたのだからなあｗ
>>474
お前は何を言っているんだ？
どこからものを言っているんだ？
ホンダが出している物が気に入らないなら買わなければ良いだけ、それが市場原理だ
コスト削減は製造業の宿命だろ
少なくともお前が消費者を語るのは片腹痛いぞ
お前が海外劣化版と言うなら素直に海外版を輸入代理店から買え
旧型丸目が良いと言うのなら全部品を購入して組み上げろ
もう一度言うが丸目信者は丸目隔離スレで思う存分オナニーしてろ
お前は何を言っているんだ？
どこからものを言っているんだ？
ホンダが出している物が気に入らないなら買わなければ良いだけ、それが市場原理だ
コスト削減は製造業の宿命だろ
少なくともお前が消費者を語るのは片腹痛いぞ
お前が海外劣化版と言うなら素直に海外版を輸入代理店から買え
旧型丸目が良いと言うのなら全部品を購入して組み上げろ
もう一度言うが丸目信者は丸目隔離スレで思う存分オナニーしてろ
私は声を大にして言いたい！
これはドリーム110iでもない
ドリーム110iの装備すら省略した
廉価版なのである
新型というのは普通は
現行型よりも切磋琢磨されたものを出すべき
メーカーはカブユーザーをバカにしているのである
私は断固として納得できないのである！
>>476
ユーザー様から物を言ってんだカス！
買わないのは当たり前だろうがw
批判は廃盤になるまで続けさせて貰うよw
ボケ！
これはドリーム110iでもない
ドリーム110iの装備すら省略した
廉価版なのである
新型というのは普通は
現行型よりも切磋琢磨されたものを出すべき
メーカーはカブユーザーをバカにしているのである
私は断固として納得できないのである！
>>476
ユーザー様から物を言ってんだカス！
買わないのは当たり前だろうがw
批判は廃盤になるまで続けさせて貰うよw
ボケ！
せっかくスレを分けてもいつまでも付きまとってくる
まるでストーカーだな
まるでストーカーだな
>>478
うせろ！詐欺師！
うせろ！詐欺師！
>>477
ドリーム110iではないですカブ110です。
ドリーム110iではないですカブ110です。
長文キチガイさんはもう丸目スレに帰ってください。
複数ID使った自演でもうこのスレを荒らさないで。
丸目スレでいつものように、複数ID使った自演で、惰性走行disってればいいんですよ。
複数ID使った自演でもうこのスレを荒らさないで。
丸目スレでいつものように、複数ID使った自演で、惰性走行disってればいいんですよ。
ほら見ろ 結局いつものループじゃんｗ
擁護派は丸目信者っていうひとことで切り捨てようとする
否定派はカブというのに如何な物か？
これいつまで経っても近視眼的な見方だけで平行線のままなわけ
じゃあ問題はどこにあったかということが何も生かされてない
つーか一番の問題は果たして自動遠心クラッチとアンダーボーンフレームの
ビジネスモデルがこれ以後もキチンと継続されるか？
これが重要なんじゃない？
要は日本市場では受け入れられないとわかったら
アセアングローバルモデルであろうとも市場撤退の可能性があるんだから
だったら統一ブランドで出してればもうちょっと高い可能性を持てたと
>>475で書いた話なんだけどその戦略ミスは誰がしたのか？っていう話
まあカブが好きだから狂信者になるのもわからなくはなけれど程々になｗ
擁護派は丸目信者っていうひとことで切り捨てようとする
否定派はカブというのに如何な物か？
これいつまで経っても近視眼的な見方だけで平行線のままなわけ
じゃあ問題はどこにあったかということが何も生かされてない
つーか一番の問題は果たして自動遠心クラッチとアンダーボーンフレームの
ビジネスモデルがこれ以後もキチンと継続されるか？
これが重要なんじゃない？
要は日本市場では受け入れられないとわかったら
アセアングローバルモデルであろうとも市場撤退の可能性があるんだから
だったら統一ブランドで出してればもうちょっと高い可能性を持てたと
>>475で書いた話なんだけどその戦略ミスは誰がしたのか？っていう話
まあカブが好きだから狂信者になるのもわからなくはなけれど程々になｗ
>>483
おまえも山へお帰り
おまえも山へお帰り
>>484
やなこったｗ
>ホンダが出している物が気に入らないなら買わなければ良いだけ
それはそれでイイとは思うがそれ以前に売れなくて市場撤退
カブ110やめますっていう話になってからじゃ遅いよｗ
テメーの押し付けだけじゃ何も解決できない無力さだけは覚えておきなよ
要はカブだけじゃなくてホンダという企業のあり方から考えないとなｗｗ
やなこったｗ
>ホンダが出している物が気に入らないなら買わなければ良いだけ
それはそれでイイとは思うがそれ以前に売れなくて市場撤退
カブ110やめますっていう話になってからじゃ遅いよｗ
テメーの押し付けだけじゃ何も解決できない無力さだけは覚えておきなよ
要はカブだけじゃなくてホンダという企業のあり方から考えないとなｗｗ
カブを国内で売る気が無いなら撤退しろ
ユーザーをバカにした商売をするな！
ユーザーをバカにした商売をするな！
>>486
厳密に言えばアンタも微妙に間違ってる
>ユーザーをバカにした商売をするな！
より正しく言うなら｢既存のカブユーザー｣だろ？
結局ホンダのやっちゃった弊害のひとつが従来のカブユーザーを
2分させちゃったっていうことなのだから
答えは今すぐには出ないというか数年後だろうな
厳密に言えばアンタも微妙に間違ってる
>ユーザーをバカにした商売をするな！
より正しく言うなら｢既存のカブユーザー｣だろ？
結局ホンダのやっちゃった弊害のひとつが従来のカブユーザーを
2分させちゃったっていうことなのだから
答えは今すぐには出ないというか数年後だろうな
マジレス親父専用スレ立てて、そこでやってくれよ。
489 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 03:47:54.89 ID:xtyEiiI8
面白いからこのままで
せっかくユーザーもちらほら出てきたんだからさ。
ここはもっとこのバイクの乗り味とか実際に使用してみた長所・短所などを語り合う場にしてほしいよ。
カブがどうあるべきなんて観念的な話をするから決着がつかんのはあたりまえ。
そういうのは本当に丸目スレで存分にやっていただきたい。
ここはもっとこのバイクの乗り味とか実際に使用してみた長所・短所などを語り合う場にしてほしいよ。
カブがどうあるべきなんて観念的な話をするから決着がつかんのはあたりまえ。
そういうのは本当に丸目スレで存分にやっていただきたい。
491 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 05:09:17.47 ID:/vT5ePCp
＞擁護派は丸目信者っていうひとことで切り捨てようとする
ここに出てくるやつはひとくくりで充分だな。糞が。
ここに出てくるやつはひとくくりで充分だな。糞が。
もう発売されたんだからここは丸角の是非を問う場所ではないので
もしやりたいのならスレたててやれ
需要があるなら賑わうだろう
もしやりたいのならスレたててやれ
需要があるなら賑わうだろう
角目と丸目の比較話を延々とする所ではないと思うし、
Hondaに言いたいことがあるなら、mixiコミュの「ホンダが好きだから」だったかな。
そっちでやればいいんじゃね？Honda本社従業員も見てるみたいだしな。
それかお客様相談センターへ投書すればいいんじゃないかな。
Hondaに言いたいことがあるなら、mixiコミュの「ホンダが好きだから」だったかな。
そっちでやればいいんじゃね？Honda本社従業員も見てるみたいだしな。
それかお客様相談センターへ投書すればいいんじゃないかな。
スレ分けたのにわざわざこっちにも出張して、まだ文句言ってるのか。
丸目持ってるならそれに黙って乗ってりゃいいのに何が不満なんだ？
大事に乗れば10年以上乗れるんだから、新型出ようが関係ないだろうに。
持ってないならまだ在庫あるんだからさっさと買え
丸目持ってるならそれに黙って乗ってりゃいいのに何が不満なんだ？
大事に乗れば10年以上乗れるんだから、新型出ようが関係ないだろうに。
持ってないならまだ在庫あるんだからさっさと買え
しかしホンダの偉いさんが
＞すこぶる人気がなくて……（苦笑）。
＞何がダメかというと、
＞全然ウケなくて、
＞圧倒的にウケなかったですね。
丸目信者が発狂するのも無理はないかもな。
ココに来て八つ当たりするしか無いんだろ。
＞すこぶる人気がなくて……（苦笑）。
＞何がダメかというと、
＞全然ウケなくて、
＞圧倒的にウケなかったですね。
丸目信者が発狂するのも無理はないかもな。
ココに来て八つ当たりするしか無いんだろ。
>>497
痛いところ突かれてさっそく発狂ですか？
痛いところ突かれてさっそく発狂ですか？
信者で買うバイク決めるとか頭おかしいな
まあぶっちゃけカブ好きならみんなデザインは丸目のがいいと思うよな
俺ももし丸目を持ってたら角目アンチになったかもしれん
でも幸いにして持ってないので走行性能の上がった角目を買います
俺ももし丸目を持ってたら角目アンチになったかもしれん
でも幸いにして持ってないので走行性能の上がった角目を買います
>>499
だからね、１００％痛い所じゃないでしょ？
丸目アセアンで不人気でも関係ねーよ
脳みそ少ない君は
「どうだ、オレの新型カブ！アセアンで大人気スタイルだぜ！」と
自慢するのか？
っていうか、君だけアセアン人気ほしいみただけど、、
日本人じゃないの？
だからね、１００％痛い所じゃないでしょ？
丸目アセアンで不人気でも関係ねーよ
脳みそ少ない君は
「どうだ、オレの新型カブ！アセアンで大人気スタイルだぜ！」と
自慢するのか？
っていうか、君だけアセアン人気ほしいみただけど、、
日本人じゃないの？
俺は丸目コスタ乗りだけど、新型のホイールベース２０ミリ増しはうらやましい。丸目は少しヒラヒラし過ぎだからね。
>>504
本当に痛いところ突かれたんだなってことはわかった
本当に痛いところ突かれたんだなってことはわかった
あーうぜ
あっちのスレでずーっと嘆いてればいいのに。
なんか意味あんのか
あっちのスレでずーっと嘆いてればいいのに。
なんか意味あんのか
>>509
べつにお前の乗ってるカブ（本当にカブに乗ってるのかどうか知らんが）のデザインを
誰かが勝手に変えるわけじゃないんだから黙って喜んで自分のバイク乗っていろや。
ここにちょっかい出しに来るんじゃねーよ。
べつにお前の乗ってるカブ（本当にカブに乗ってるのかどうか知らんが）のデザインを
誰かが勝手に変えるわけじゃないんだから黙って喜んで自分のバイク乗っていろや。
ここにちょっかい出しに来るんじゃねーよ。
もう統合失調症としか思えないな
>>510
なっ、ダメだろ？お前の頭じゃダメだろ？
これ以上追い詰めないでやるよ。
ただ、最後に言わせてくれ・・・
＞すこぶる人気がなくて……（苦笑）。
＞何がダメかというと、
＞全然ウケなくて、
＞圧倒的にウケなかったですね。
丸目信者が発狂するのも無理はないかもな。
ココに来て八つ当たりするしか無いんだろ。
＊＊＊＊＊＊ﾜﾛﾀｗ＊＊＊＊＊＊
なっ、ダメだろ？お前の頭じゃダメだろ？
これ以上追い詰めないでやるよ。
ただ、最後に言わせてくれ・・・
＞すこぶる人気がなくて……（苦笑）。
＞何がダメかというと、
＞全然ウケなくて、
＞圧倒的にウケなかったですね。
丸目信者が発狂するのも無理はないかもな。
ココに来て八つ当たりするしか無いんだろ。
＊＊＊＊＊＊ﾜﾛﾀｗ＊＊＊＊＊＊
>>509
いや～、ここまで食い付く奴がいるとは驚いたw
俺は造ったホンダ自身が「失敗した」的な事言わなくて良いのにねぇ
とは思ってるよ。だから恨むならホンダのナンタラいう偉いさんとか
記事にしちゃった奴等にしといてくれ。
丸目デザイン最高！！
それで良いじゃん。角目好きな人達だって「アセアンで人気のデザイン
だから」気に入ったって訳じゃなし。まぁ本当に丸目乗りかどうか知らん
が、さっさとオウチに帰ってオナっとけよ。
いや～、ここまで食い付く奴がいるとは驚いたw
俺は造ったホンダ自身が「失敗した」的な事言わなくて良いのにねぇ
とは思ってるよ。だから恨むならホンダのナンタラいう偉いさんとか
記事にしちゃった奴等にしといてくれ。
丸目デザイン最高！！
それで良いじゃん。角目好きな人達だって「アセアンで人気のデザイン
だから」気に入ったって訳じゃなし。まぁ本当に丸目乗りかどうか知らん
が、さっさとオウチに帰ってオナっとけよ。
試乗して来たがシフトフィーリングは以前と同じで改善されていなかった。グニューとした感じで多分中途半端に踏むと
抜けるだろうな、試乗車だからやらなかったがガラガラガコーンは予期せず1回やったしまった。
抜けるだろうな、試乗車だからやらなかったがガラガラガコーンは予期せず1回やったしまった。
ここは俺たち角目のスレだ
ここは俺たち角目のスレだ
ここは俺たち角目のスレだ
ここは俺たち角目のスレだ
ここは俺たち角目のスレだ
ここは俺たち角目のスレだ
ここは俺たち角目のスレだ
ここは俺たち角目のスレだ
ここは俺たち角目のスレだ
ここは俺たち角目のスレだ
ここは俺たち角目のスレだ
ここは俺たち角目のスレだ
ここは俺たち角目のスレだ
ここは俺たち角目のスレだ
ここは俺たち角目のスレだ
ここは俺たち角目のスレだ
ここは俺たち角目のスレだ
ここは俺たち角目のスレだ
ここは俺たち角目のスレだ
ここは俺たち角目のスレだ
ここは俺たち角目のスレだ
ここは俺たち角目のスレだ
ここは俺たち角目のスレだ
ここは俺たち角目のスレだ
ここは俺たち角目のスレだ
ここは俺たち角目のスレだ
ここは俺たち角目のスレだ
ここは俺たち角目のスレだ
ここは俺たち角目のスレだ
ここは俺たち角目のスレだ
ここは俺たち角目のスレだ
ここは俺たち角目のスレだ
ここは俺たち角目のスレだ
ここは俺たち角目のスレだ
ここは俺たち角目のスレだ
ここは俺たち角目のスレだ
ここは俺たち角目のスレだ
試乗車みつからねえ…
大阪であるとこ誰か教えてくれ
大阪であるとこ誰か教えてくれ
荒れてばかりでインプレが無いぞ
ミッションはどうなんだ
ミッションはどうなんだ
519 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 12:47:06.52 ID:eU5oAL66
丸目スレは人がいなくなってるorz
今、納車したら一年分の税金とられるしブラックも来月生産開始だから4月になったらインプレも増えてくるのかなあ
ミッションの挙動は前に乗ってたWave125iと同じっぽい。
シフトアップ時、ペダル踏むより気持ち先にアクセルゆるめないと
ギアが抜けないことがある「つんのめり」
ペダルをしっかり踏み込まないとギヤ抜けすることがある「どこでもＮ」
完全停車かつアイドリング状態だとペダルを踏んでもシフトチェンジ
できないことがある「地団駄」 (「」内は自分の中での呼称)
シフトアップ時、ペダル踏むより気持ち先にアクセルゆるめないと
ギアが抜けないことがある「つんのめり」
ペダルをしっかり踏み込まないとギヤ抜けすることがある「どこでもＮ」
完全停車かつアイドリング状態だとペダルを踏んでもシフトチェンジ
できないことがある「地団駄」 (「」内は自分の中での呼称)
>>522
最初の項目はマニュアルミッションなら当たり前のような気がしますが。
どこでもNってのはギアが抜けたんじゃなくて単にクラッチが切れただけでは？
地団駄みたいな現象にはまだなったことないですね。
最初の項目はマニュアルミッションなら当たり前のような気がしますが。
どこでもNってのはギアが抜けたんじゃなくて単にクラッチが切れただけでは？
地団駄みたいな現象にはまだなったことないですね。
ギア抜けが起こるのは丁寧に操作しないだけ、と俺は妄想している。
それよりもシナタイヤの出来はどーなんだろう？
それよりもシナタイヤの出来はどーなんだろう？
シナタイヤのチェンシン にまともなものなし。人食いタイヤといわれている
526 ：ジョッキ猫やねんっ！：2012/03/28(水) 14:49:39.01 ID:sABniBj+
[3/25 13:45]
レバーを食べると妊婦さんは奇形児が産まれやすくなる』http://amba.to/GByBv7
レバーを食べると妊婦さんは奇形児が産まれやすくなる』http://amba.to/GByBv7
>>486
だからそんなこと言ってると本当にそうなるぞ
だからそんなこと言ってると本当にそうなるぞ
さっき納車されて走ってきた。
なんか90から乗換えなんでスク－タ－
みたいだね。90が五月蝿すぎたのかもしれんが
恐ろしく静かだ。いいよ！おすすめだ！
なんか90から乗換えなんでスク－タ－
みたいだね。90が五月蝿すぎたのかもしれんが
恐ろしく静かだ。いいよ！おすすめだ！
ビジバイなんで９０につけてたリヤのでかい
キャリ－！規格外みたいで無理やり金属に
ネジ埋め込んでつけてきた。
キャリ－！規格外みたいで無理やり金属に
ネジ埋め込んでつけてきた。
アホなヤツのブログで、新110を中華カブと称しているのが散見される。
確かに、製造国は中国なんだけども、以前に中国国内で違法無断コピーされた
劣化コピーカブとは全く違うぞ。
れっきとしたＨＯＮＤＡのカブである。
確かに、製造国は中国なんだけども、以前に中国国内で違法無断コピーされた
劣化コピーカブとは全く違うぞ。
れっきとしたＨＯＮＤＡのカブである。
532 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 16:51:19.03 ID:z5lhyVKv
カブで峠攻めたい
そうそうホンダのステッカーが貼ってあるｗ
モデルチェンジのことを知らなかった人に新型カブ見せて中国製のカブって言ったら中国製の偽物だと勘違いして
「中国製もここまでしっかり作るようになったのか。こりゃ日本製も売れなくなるわけだわ」って言ってたｗ
ちゃんとホンダが中国工場で作った新型だって言ったら納得してたｗ
「中国製もここまでしっかり作るようになったのか。こりゃ日本製も売れなくなるわけだわ」って言ってたｗ
ちゃんとホンダが中国工場で作った新型だって言ったら納得してたｗ
ホンダが中国コピーバイク会社が作ったバイクにステッカーを貼っただけｗ
９０カスタムじゃだめなのか
新車じゃない
まだホンダから発表されていないが、4月からキャンペーンやるらしいよ！
購入者全員に
回鍋肉プレゼントするらしい
購入者全員に
回鍋肉プレゼントするらしい
いつからホンダは食料品店になったのだ
540 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 20:17:34.10 ID:PXLR2tiG
俺は経営的に中華で生産させるのは間違ってないと思うけどな。
良いも悪いもグローバル企業ってことでしょ。
これから中国はバブルが弾け景気が後退する（してる？）
いままで車買ってた人が不景気の煽りを受けバイクに目を向け始める。
良いも悪いもグローバル企業ってことでしょ。
これから中国はバブルが弾け景気が後退する（してる？）
いままで車買ってた人が不景気の煽りを受けバイクに目を向け始める。
まあいつまでも中国で生産するとも思えん
次はベトナムタイインドいずれかだろう
日本には戻らない・・・な
次はベトナムタイインドいずれかだろう
日本には戻らない・・・な
まともに全ての工程を国内でやるととんでもない値段になるんでしょ？
それじゃあある程度中国に頼るのはしょうがないよ
コピーにホンダシール貼って売るのは反則だが
そこまで酷いことしている訳でもないでしょうに
それじゃあある程度中国に頼るのはしょうがないよ
コピーにホンダシール貼って売るのは反則だが
そこまで酷いことしている訳でもないでしょうに
まだ走行１５０ｋｍ程度だけど、
ギア抜け：皆無。適当な操作でもしっかりチェンジしてる。すこぶる調子いい。
最高速：とりあえず、よえｋｍ/ｈまで出して終了。週末には最高速を。
スイッチ：ウインカーの振りしてクラクション５回程度。 使い辛い。
シフトＵＰ：幻の５速をとりあえず毎回踏む。 トルクある感じだから３速と勘違いする。
タイヤ：クネクネ感がある気がする。こんなもんか？まだあまり急ハンドルしていない。
シート：ソフトでやさしい感じ。ただケツがリアキャリアの端に乗ってしまう。
キック：朝一でも軽い一発で始動。
デザイン：嫌いではない。カブじゃないのがいい。当方カブへの拘りはありません。
ギア抜け：皆無。適当な操作でもしっかりチェンジしてる。すこぶる調子いい。
最高速：とりあえず、よえｋｍ/ｈまで出して終了。週末には最高速を。
スイッチ：ウインカーの振りしてクラクション５回程度。 使い辛い。
シフトＵＰ：幻の５速をとりあえず毎回踏む。 トルクある感じだから３速と勘違いする。
タイヤ：クネクネ感がある気がする。こんなもんか？まだあまり急ハンドルしていない。
シート：ソフトでやさしい感じ。ただケツがリアキャリアの端に乗ってしまう。
キック：朝一でも軽い一発で始動。
デザイン：嫌いではない。カブじゃないのがいい。当方カブへの拘りはありません。
藻前らアジア諸国でどこの国が好きなん？
俺はベタだけど台湾、ベトナム、インドあたりかな
中国人自体嫌いじゃないけど共産党が嫌い
俺はベタだけど台湾、ベトナム、インドあたりかな
中国人自体嫌いじゃないけど共産党が嫌い
しんがぽーれ
インドネシアもあるなあ
548 ：747BP：2012/03/28(水) 22:40:41.28 ID:ygRLnj/X
アウンサンスーチー女史率いる、ミャンマーも今後有望。
２１世紀は正にアジアの時代だ。我々、ジパングは、抜群のロケに位置している。
カブを含めた２輪車が欲しい人は、たくさんいる。
故本田宗一郎氏の思いは確実に行き続けている。
２１世紀は正にアジアの時代だ。我々、ジパングは、抜群のロケに位置している。
カブを含めた２輪車が欲しい人は、たくさんいる。
故本田宗一郎氏の思いは確実に行き続けている。
かなり小さくなったフロントブレーキはどうかな？
ギア抜けなんかはなんとでもなるが止まらないのは怖いよ
ギア抜けなんかはなんとでもなるが止まらないのは怖いよ
大きさはPROと変わらないじゃん
>>543
参考になります。自分も丸目とかこだわりない、と言うか90までの丸目
は良いけど110は無理矢理感があってあんまり良い印象はありません。
自分は黒の実車を見てから買うつもりです。もし黒の印象が悪かったら
濃青にするつもり。中国生産とかは大して気にならないですね。ホンダ
では既に実績もあることですし。新型は特にリヤのデザインが好きです。
蒸し返すようで何ですが、丸目って90までのカブにこだわりすぎていて
それが何だか貧祖に思えます。
参考になります。自分も丸目とかこだわりない、と言うか90までの丸目
は良いけど110は無理矢理感があってあんまり良い印象はありません。
自分は黒の実車を見てから買うつもりです。もし黒の印象が悪かったら
濃青にするつもり。中国生産とかは大して気にならないですね。ホンダ
では既に実績もあることですし。新型は特にリヤのデザインが好きです。
蒸し返すようで何ですが、丸目って90までのカブにこだわりすぎていて
それが何だか貧祖に思えます。
552 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 10:07:26.33 ID:c1DxqZwb
だって
やっつけ仕事で出来た粗悪品だもん丸目１１０
純日本製の９０と比べちゃ悪いよ
やっつけ仕事で出来た粗悪品だもん丸目１１０
純日本製の９０と比べちゃ悪いよ
はいはいもうそのぐらいにしとうこうか
荒らしたいのかもしれんけど
荒らしたいのかもしれんけど
50カスタムを十年以上愛用してたが、スクーターの頭をつけただけのような奴を
なんで角目と呼ぶねん。丸とか角とかの次元とちゃうやろ。
スクーターは速くもないのにスピード感があるようにみせかけたいびつな
デザインがアホっぽくてみっともなくて敬遠していたから選択肢の中に
カブが入っていたのに。
だいたいこれのどこが角目やねん小学校の算数をやり直してこい。
なんで角目と呼ぶねん。丸とか角とかの次元とちゃうやろ。
スクーターは速くもないのにスピード感があるようにみせかけたいびつな
デザインがアホっぽくてみっともなくて敬遠していたから選択肢の中に
カブが入っていたのに。
だいたいこれのどこが角目やねん小学校の算数をやり直してこい。
555 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 13:49:29.21 ID:48QLsxzl
カブのカッコよさは載せる箱で決まると思いこんでる
スプロケ交換とかのレポ希望
何ヶ月か経って売れ行きが悪いとデザインも考え直すかも名
558 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 14:37:31.33 ID:NtaI0r4A
結局ギア抜けするんじゃんｗｗｗ
新型はしないと言ってた中国人出てこいやｗｗｗｗｗ
新型はしないと言ってた中国人出てこいやｗｗｗｗｗ
いい加減にしろよ丸目右翼ども
黒色の実車早くみたいー
もう丸目のカブ買ってしまいそうだ
もう丸目のカブ買ってしまいそうだ
角目はメ－タ－１２０あるけど丸目よりスピ－ドでるの？
このバイクで最高速を気にするヤツがいるとは驚き
納車連絡きた――――！！！！
>>564
おめでとうございます♪
おめでとうございます♪
566 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 19:06:52.53 ID:NtaI0r4A
>>564
登録は来週にしとけ
登録は来週にしとけ
>>565
ありがとうございます！
>>568
250からの乗り換えなんでどちらにしろ税金は掛かってしまうのですorz
とりあえず130kmほど乗ってきた。
燃費は驚きの68km/L。もう一台所有してる大型の4.5倍ｗ
ヘッドライトは十分な明るさ。LOWだと路面状況確認でき、照射範囲も十分。
サスはゴツゴツした印象でダンピングが感じられない。フォークオイル交換や社外ショックで対応すると思う。
かなりトルク感がある。上りも問題なし。早くナラシを終えたい。
ミッションは比較材料がないのでなんともいえないが停止時のシフトアップ良好だけどダウンがイマイチ。
噂のギア抜けはなかった。
60km/ｈあたりから振動が増えはじめた。
流れに乗っていても追い越しをかけられる。
左足の置場がよく分からない。
明日は休み＆快晴なので300kmくらい走ってくるよ～
ありがとうございます！
>>568
250からの乗り換えなんでどちらにしろ税金は掛かってしまうのですorz
とりあえず130kmほど乗ってきた。
燃費は驚きの68km/L。もう一台所有してる大型の4.5倍ｗ
ヘッドライトは十分な明るさ。LOWだと路面状況確認でき、照射範囲も十分。
サスはゴツゴツした印象でダンピングが感じられない。フォークオイル交換や社外ショックで対応すると思う。
かなりトルク感がある。上りも問題なし。早くナラシを終えたい。
ミッションは比較材料がないのでなんともいえないが停止時のシフトアップ良好だけどダウンがイマイチ。
噂のギア抜けはなかった。
60km/ｈあたりから振動が増えはじめた。
流れに乗っていても追い越しをかけられる。
左足の置場がよく分からない。
明日は休み＆快晴なので300kmくらい走ってくるよ～
平地での最高速はどうか？
体重もよろしく
体重もよろしく
まだ1回目のオイル交換もしないうちから最高速チャレンジなんかしないよ
新車に無理させたらあかんで
平地最高速はメータ読みで ぬわふｋｍ/ｈ これが限界だった。
体重＋装備で８０ｋｇ。前傾姿勢で気合バリバリです。
普通の走行なら、やわｋｍ/ｈ程度かな。ゆわｋｍ/ｈ巡航は楽勝。
国道を毎回ほぼ全開ダッシュかまして約２００ｋｍ走破で燃費は５２ｋｍ/㍑位だった。
まじめにエコ走行っていうか普通に走れば６０ｋｍ/㍑は軽く出そう。
フロントブレーキはやや弱く感じるけど、リアは強いと感じた。
急制動トライしたら、リアロックしてズルっとなって、ちょいやばかったｗ。
個人的にはブレーキはバランスが重要だから丁度いい設定と思う。
人によっては弱いという人が居るかも。
ギア抜けは一度も無し。故意に中途半端ギアチェンしても問題なし。
体重＋装備で８０ｋｇ。前傾姿勢で気合バリバリです。
普通の走行なら、やわｋｍ/ｈ程度かな。ゆわｋｍ/ｈ巡航は楽勝。
国道を毎回ほぼ全開ダッシュかまして約２００ｋｍ走破で燃費は５２ｋｍ/㍑位だった。
まじめにエコ走行っていうか普通に走れば６０ｋｍ/㍑は軽く出そう。
フロントブレーキはやや弱く感じるけど、リアは強いと感じた。
急制動トライしたら、リアロックしてズルっとなって、ちょいやばかったｗ。
個人的にはブレーキはバランスが重要だから丁度いい設定と思う。
人によっては弱いという人が居るかも。
ギア抜けは一度も無し。故意に中途半端ギアチェンしても問題なし。
新型買おうかなあ
576 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 19:38:42.07 ID:nxYW36E+
丸目海苔だけど
新型の車載工具も
ドライバー1本だけ？
新型の車載工具も
ドライバー1本だけ？
>>577
その通り。書類入れも小さくて殆ど何も入れられないからリアボックスに入れてる。
その通り。書類入れも小さくて殆ど何も入れられないからリアボックスに入れてる。
普通のバイクからの乗り換え組み居たらフロントブレーキインプレよろしく
大抵はバージョンアップって世代だからコスト理由に劣化ってあんまり経験がないのよ
どれくらいキケンなのか教えて欲しい
死んじゃうほどじゃない？
大抵はバージョンアップって世代だからコスト理由に劣化ってあんまり経験がないのよ
どれくらいキケンなのか教えて欲しい
死んじゃうほどじゃない？
300kmほど走ってきたのでその感想です。
ニーグリップできないのでケツに負担が掛かっているはずなのに、ケツの痛みが全くなかったのには驚いた。
丸目よりも厚みが増して適度に硬いシートのおかげなのかな？
でも175ｃｍ/55ｋｇのスペックだと膝の曲がりがきつくて膝が痛くなった。
まだ60km/ｈに抑えてるので参考にならないかもしれませんが
自分のイメージ通りに減速＆止まれるので、ブレーキに不満はないです。
>>574さんが言うようにバランスがいいんじゃないかな？
250オフからの乗り換え、現在リッターNK＋カブ110乗りの感想です>>580さん
下りのワインディングがとても楽しい。
軽い車体＆細いタイヤのおかげで切り返しがスムーズ、フロント加重を意識してやれば気持ちよく曲がっていきます。
サスを色々試すともっと楽しくなりそうです。実はこの中華タイヤ、悪くないような気がします。
早くナラシ終われ～
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1333112350263.jpg
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1333112402447.jpg
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1333112429426.jpg
最後に一言
途中、二台の丸目とすれ違いました。
一台は信号待ちで目が合い、お互いニヤリ。
もう一台は写真撮影中、後ろからクラクションで挨拶してくれました。
やっぱりお互い同じカブ110乗りなんですよね。ネット上とは違います。
>>575
新旧どちらを選んでも幸せになれるよ！
長文すいませんでした
ニーグリップできないのでケツに負担が掛かっているはずなのに、ケツの痛みが全くなかったのには驚いた。
丸目よりも厚みが増して適度に硬いシートのおかげなのかな？
でも175ｃｍ/55ｋｇのスペックだと膝の曲がりがきつくて膝が痛くなった。
まだ60km/ｈに抑えてるので参考にならないかもしれませんが
自分のイメージ通りに減速＆止まれるので、ブレーキに不満はないです。
>>574さんが言うようにバランスがいいんじゃないかな？
250オフからの乗り換え、現在リッターNK＋カブ110乗りの感想です>>580さん
下りのワインディングがとても楽しい。
軽い車体＆細いタイヤのおかげで切り返しがスムーズ、フロント加重を意識してやれば気持ちよく曲がっていきます。
サスを色々試すともっと楽しくなりそうです。実はこの中華タイヤ、悪くないような気がします。
早くナラシ終われ～
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1333112350263.jpg
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1333112402447.jpg
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1333112429426.jpg
最後に一言
途中、二台の丸目とすれ違いました。
一台は信号待ちで目が合い、お互いニヤリ。
もう一台は写真撮影中、後ろからクラクションで挨拶してくれました。
やっぱりお互い同じカブ110乗りなんですよね。ネット上とは違います。
>>575
新旧どちらを選んでも幸せになれるよ！
長文すいませんでした
パノラマ台かな
>>582
下手な写真で申し訳ない・・・1、2枚目がパノラマ台、3枚目が紅葉台に続くダートです。
遠心クラッチ+ミッションギアってダートとの相性が抜群なんですね。
不安を感じることなくグイグイ登って行きました。
元旦宗谷岬も大丈夫そうｗ
>>583
サイズを大きくするということ？
業物さんのところしか知らないんですよね・・・
下手な写真で申し訳ない・・・1、2枚目がパノラマ台、3枚目が紅葉台に続くダートです。
遠心クラッチ+ミッションギアってダートとの相性が抜群なんですね。
不安を感じることなくグイグイ登って行きました。
元旦宗谷岬も大丈夫そうｗ
>>583
サイズを大きくするということ？
業物さんのところしか知らないんですよね・・・
大きなバイク＋カブに乗っている人
カブに乗るとニーグリップが出来なくて
足が><になってない？
カブに乗るとニーグリップが出来なくて
足が><になってない？
>>581
写真枯れてるな
写真枯れてるな
587 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 06:15:18.17 ID:rHckcNn7
588 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 07:44:44.53 ID:UBm1lyKN
これ見てマターリしる
（-@∀@）お前ら増税ボク脱税
朝日新聞、申告漏れ総額は約２億５１００万円追徴課税額は約８６００万円
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2012033000355
（-@∀@）お前ら増税ボク脱税
朝日新聞、申告漏れ総額は約２億５１００万円追徴課税額は約８６００万円
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2012033000355
濃紺カスタム乗りの俺からすると異和感なし！
592 ：774BB：2012/03/31(土) 15:01:02.84 ID:oUk6i/Fn
>>589
まったく同感。 弊方も90カスタム濃紺。
濃紺＋レッグシールド白であれば、丸目、角目に拘わらず、それは”カブ”であろうと普通の人は思う。
形状よりも色が優先される脳ミソ仕様なのかもしれない。
まったく同感。 弊方も90カスタム濃紺。
濃紺＋レッグシールド白であれば、丸目、角目に拘わらず、それは”カブ”であろうと普通の人は思う。
形状よりも色が優先される脳ミソ仕様なのかもしれない。
>>589 >>592
逆に俺はカスタム系に近いとはいえ異なる違和感かなあ
前から見るとスクーターっぽいからステップスルーじゃないのはなぜ？
リア周りはウインカーだけ独立させているけどあれは一体前提だった構造を
無理矢理分離させてしまった感があること
キャリア位置がデザインバランス的に低過ぎるというところ
もうちょっと煮詰めをして欲しかったというか急造感が惜しいんだよ
逆に俺はカスタム系に近いとはいえ異なる違和感かなあ
前から見るとスクーターっぽいからステップスルーじゃないのはなぜ？
リア周りはウインカーだけ独立させているけどあれは一体前提だった構造を
無理矢理分離させてしまった感があること
キャリア位置がデザインバランス的に低過ぎるというところ
もうちょっと煮詰めをして欲しかったというか急造感が惜しいんだよ
595 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 17:15:23.92 ID:Jaw3QdpH
みんな角目のほうがレトロ感あるって感想なんだな
外装は個人の思い入れや好みがあるから賛否両論だろうが、走りに関しては良くなってる？
597 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 17:43:29.73 ID:l8sQk8t6
丸目はメルヘンチックでカボチャの馬車的な物を連想しちゃうんだよな。
しかもホムセンのポリバケツクオリティのね。
おっさんが乗るにはやっぱ新型の方がいいな。
しかもホムセンのポリバケツクオリティのね。
おっさんが乗るにはやっぱ新型の方がいいな。
実車みてきたけど新カブのベージュは旧カブと全く同じ色合いだったよ。
顔は実際見てみると角目っていうよりもスクーターっぽいなと個人的に感じてしまった＞＜
でも旧カブよりシートはふかふかでリアキャリアも大きくなっている点はいいなと思いました。
顔は実際見てみると角目っていうよりもスクーターっぽいなと個人的に感じてしまった＞＜
でも旧カブよりシートはふかふかでリアキャリアも大きくなっている点はいいなと思いました。
599 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 18:27:44.50 ID:/HaQFDDq
>>593
急造感もなにも、昔からあるドリームだし。
急造感もなにも、昔からあるドリームだし。
600 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 18:35:34.45 ID:/HaQFDDq
>>591
右翼ってさあ、カタギから金巻き上げために街宣転がしている朝鮮人のことだぜ。
朝鮮人が中国に楯突くわけねえだろ。
こんなこと常識だけどなあ、俺の職場では。
東一上場企業と比較しては気の毒かもしれんが、この程度の常識が無いのは恥ずかしいぜ。
右翼ってさあ、カタギから金巻き上げために街宣転がしている朝鮮人のことだぜ。
朝鮮人が中国に楯突くわけねえだろ。
こんなこと常識だけどなあ、俺の職場では。
東一上場企業と比較しては気の毒かもしれんが、この程度の常識が無いのは恥ずかしいぜ。
東証一部上場企業の末端の下請けのさらに日雇い派遣労働者ですね
明日から来なくていいですよお疲れ様でした。
明日から来なくていいですよお疲れ様でした。
602 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 21:42:41.92 ID:DJZG1KBQ
>>597
そそ
丸目って今じゃワンポイント可愛い部分がほしいって層しか求めてないしな
どんなバイクも丸目になった途端に趣味バイクか女の子向け臭くなってしまう
カブに必要だったのはDIOのような視界に入っても何も目を引かない普通さ
普通のオッサンが普通のオッサンでいられる自然さ
今までのカブは勘違いしすぎていた
新１１０こそ真なるカブ
そそ
丸目って今じゃワンポイント可愛い部分がほしいって層しか求めてないしな
どんなバイクも丸目になった途端に趣味バイクか女の子向け臭くなってしまう
カブに必要だったのはDIOのような視界に入っても何も目を引かない普通さ
普通のオッサンが普通のオッサンでいられる自然さ
今までのカブは勘違いしすぎていた
新１１０こそ真なるカブ
603 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 21:45:38.59 ID:arXssdS3
俺には１００％趣味バイクなんだがまずかったか？
レッグシールドにでかいキャリアのバイクに乗ってるおっさん
カブこそ日本の町並に溶け込むバイクではなかろうか
カブこそ日本の町並に溶け込むバイクではなかろうか
DIOは目を引かないだろ
スクタ（特に黒）なんかどれも一緒でしょ
ジュリオあたりだと「おっ！」って思うなぁ
スクタ（特に黒）なんかどれも一緒でしょ
ジュリオあたりだと「おっ！」って思うなぁ
607 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 00:02:24.51 ID:Z1RaqeHM
Oh…通じねえ…
俺達とか言ってるし
俺達とか言ってるし
610 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 02:33:07.37 ID:jwv6SmlG
機械は、新しい方が良いものに決まってる
だから新型は良いものだ
今は、旧型の在庫を持つ店も多いだろうから、見た目とか製造企業の好みで選ぶことができる、幸せな時期だよ
だから新型は良いものだ
今は、旧型の在庫を持つ店も多いだろうから、見た目とか製造企業の好みで選ぶことができる、幸せな時期だよ
IGオンでもエンジンが掛かってないとバッテリー保護のためライトは点灯しないんだな…
612 ：平井：2012/04/01(日) 03:26:24.21 ID:xEasjsJ2
615 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 08:26:59.72 ID:Z1RaqeHM
>>600
もろ下っ端
もろ下っ端
618 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 10:11:04.04 ID:Z1RaqeHM
619 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 10:48:53.73 ID:WQtRUT11
「スーパーカブ125」をお求めやすい価格で発売
Hondaは、ビジネスや通勤、レジャーなど幅広い用途で多くのお客様から支持を得ている「スーパーカブ125」を、お求めやすい価格で5月16日（水）に発売します。
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120401-cub125.html
Hondaは、ビジネスや通勤、レジャーなど幅広い用途で多くのお客様から支持を得ている「スーパーカブ125」を、お求めやすい価格で5月16日（水）に発売します。
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120401-cub125.html
621 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 11:32:35.34 ID:WQtRUT11
エイプリルフールネタ??
>>611
カブのライトはバッテリーから電気を引いていないのでエンジンがかからないと点かないのは当然
カブのライトはバッテリーから電気を引いていないのでエンジンがかからないと点かないのは当然
久々に来てみたら上品すぎる書き込みにフイタ
RV460付けた。
格好よくなった。
格好よくなった。
サービスマニュアル買ったが暇が無くてまだ開封すらしてない。
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/41/99/f7cd311c83025e28fc885a36fc0e3bd9.jpg
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/63/8b/1fcce1a2b53b6a91342f4105d1070445.jpg
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/41/b3/a6fd7cc3b9e1c909b6fa7c4ecac168ea.jpg
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6e/2c/9eaacf20ae3a552bcafbb91fd94ebfce.jpg
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/37/c6/1ec4e04aa322bd6c3aacefd50d8d5076.jpg
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お、レッグシールドの防風性は復活したか？
二年カブはガキにおもねって狭くしちまってたからなあ
二年カブはガキにおもねって狭くしちまってたからなあ
>>627
旧型とリアキャリアの互換性はありそう？
旧型とリアキャリアの互換性はありそう？
バンク角増えた？
だれか限界まで傾けた写真撮ってくれ
俺は丸目のとるる
俺は丸目のとるる
前からの写真見て思ったけど、フロントブレーキの直径（ブレーキドラムそのもののサイズ）って
横から見たサイズ見ただけじゃわからないじゃん。
ホイールのスポークを止める部分（フランジとか言うのかな？）が大きいだけかもしれないし。
実際のシューの大きさとか比べたら実は変わってなかったりするんじゃない？
横から見たサイズ見ただけじゃわからないじゃん。
ホイールのスポークを止める部分（フランジとか言うのかな？）が大きいだけかもしれないし。
実際のシューの大きさとか比べたら実は変わってなかったりするんじゃない？
コスト削減の為に
ブレーキまで小さくするとは。。。
恐ろしい話だよ
ブレーキまで小さくするとは。。。
恐ろしい話だよ
>>636
こいつは丸目スレでも何度も同じことを書いてる粘着バカだからスルーで吉
こいつは丸目スレでも何度も同じことを書いてる粘着バカだからスルーで吉
丸目スレではドラムのほうがディスクより制動力が上だと譲らない基地外が暴れてるね
あまりに効き過ぎるから小径化したんだろｗ
あまりに効き過ぎるから小径化したんだろｗ
>>629
627じゃないけど，
駐輪場に新旧並んでたからリアキャリアの取り付け位置比べてみた。
サス共締めの部分はだいたい185mm幅でそのままいけそうだけど，
後部のネジ位置が角目は20mmくらい前寄りでダメっぽい。
あと，KIJIMAのスポーティーキャリアなんかはサスの内側で共締めする
感じだけど，その形態も角目はフェンダー部分が幅広でムリそう。
627じゃないけど，
駐輪場に新旧並んでたからリアキャリアの取り付け位置比べてみた。
サス共締めの部分はだいたい185mm幅でそのままいけそうだけど，
後部のネジ位置が角目は20mmくらい前寄りでダメっぽい。
あと，KIJIMAのスポーティーキャリアなんかはサスの内側で共締めする
感じだけど，その形態も角目はフェンダー部分が幅広でムリそう。
試乗したけど前のよりイイですね。何かかっちり感が増したかな？あとブレーキは結構効く。ギア抜けはしにくくなったがしない訳ではない。でもやっぱり通勤や通学にはスクーターの方が楽だな。
このブレーキじゃ小さい・・・
久々に見てみたらﾜﾛﾀ
あっちは大荒れだな
あっちは大荒れだな
不快になるので向こう見るのやめた
JMSのラゲージボックスについてる型紙の穴あけ位置って丸目用？
角目も穴あけ位置が同じだと、楽でいいんだが・・・
角目も穴あけ位置が同じだと、楽でいいんだが・・・
今後、特に興味深い情報があるわけでもないしな
ちょうど雨が降ってるし、誰か中華タイヤのウェット性能を試してこないか？
>>648
残念、明後日納車だ
残念、明後日納車だ
>>648
残念、それは俺のおいなりさんだ
残念、それは俺のおいなりさんだ
変態角面登場!
黒は倍率高いんだろうな。
かわいさダウンで質感アップか。あんまりかわんないとは言え、新型ええなあ
110のfact book見たけどピストン裏にオイル吹きつけるとか
何気に油冷みたいなことやってるんだな。
何気に油冷みたいなことやってるんだな。
600km走ったので60km/h制限解除
気持ちのいい速度さようなら、
こんにちは耕運機。
カブの60オーバーは奥歯ガタガタやで。
こんにちは耕運機。
カブの60オーバーは奥歯ガタガタやで。
110の慣らしって60km/hなの？
6000回転くらい？慣らしにしては回すんだな
6000回転くらい？慣らしにしては回すんだな
調べてもよく分からなかったので、振動が大きくなる60km/h手前くらいを上限にした。
取説には「控えめな運転をしましょう」としか書いてない。ちなみにナラシ距離は500km。
取説には「控えめな運転をしましょう」としか書いてない。ちなみにナラシ距離は500km。
控えめな運転ってどのくらいだろうか
あいまいな記述よなあ
あいまいな記述よなあ
白バイに追尾されても平気な速度だな。
丸目と角目、両方見るの面倒なので次スレは統合でおK？
いいよ国粋バカは無視するから
663 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 13:05:36.84 ID:IZE4cU98
シナカブ信者はお断りします
664 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 13:06:46.61 ID:IZE4cU98
シナカブ
お断りします
お断りします
お断りします
ﾊ,,ﾊ ﾊ,,ﾊ ﾊ,,ﾊ ﾊ,,ﾊ
（ ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ） お断りします
／ ＼ ＼ ＼ ＼ お断りします
((⊂ ） ﾉ＼つﾉ＼つﾉ＼つﾉ＼つ)) お断りします
（＿⌒ヽ ⌒ヽ ⌒ヽ ⌒ヽ お断りします
ヽ ﾍ } ﾍ } ﾍ } ﾍ }
ε≡Ξ ﾉノ ｀Jノ ｀J ノ ｀J ノ ｀J
お断りします
お断りします
お断りします
ﾊ,,ﾊ ﾊ,,ﾊ ﾊ,,ﾊ ﾊ,,ﾊ
（ ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ） お断りします
／ ＼ ＼ ＼ ＼ お断りします
((⊂ ） ﾉ＼つﾉ＼つﾉ＼つﾉ＼つ)) お断りします
（＿⌒ヽ ⌒ヽ ⌒ヽ ⌒ヽ お断りします
ヽ ﾍ } ﾍ } ﾍ } ﾍ }
ε≡Ξ ﾉノ ｀Jノ ｀J ノ ｀J ノ ｀J
やっぱ見に来てるのねｗ
ホンダ カブ開発のインタビューで
「丸目をASEANに見せたけど、古臭くて受け入れられなかった」と書いてあったけど
レッグガードは受け入れられたのかね？
タイカブの傾向見ると、とても受け入れらるとは思えんが…
「丸目をASEANに見せたけど、古臭くて受け入れられなかった」と書いてあったけど
レッグガードは受け入れられたのかね？
タイカブの傾向見ると、とても受け入れらるとは思えんが…
そだね、基本チキンなんだろ
こっちのスレは平和いいな。
丸目スレは基地外が暴れててほんといやになってきた。
多分数名の為にメチャクチャ。
丸目スレは基地外が暴れててほんといやになってきた。
多分数名の為にメチャクチャ。
日曜日に納車だﾋｬｯﾎｰｲ
多分プロ用だとピリオンシートが付かないから駄目なんじゃない？
>>670
>>673
そのとおりです。プロ用だとピリオンシート付けられないし、キャリアの幅が少々広すぎるんだよね。
旧型のキャリアは短くて、長めの箱を積んだときに大きくはみ出しちゃう。
で、新型のキャリアなら俺の用途にピッタリだと思ったんだけどな。
>>673
そのとおりです。プロ用だとピリオンシート付けられないし、キャリアの幅が少々広すぎるんだよね。
旧型のキャリアは短くて、長めの箱を積んだときに大きくはみ出しちゃう。
で、新型のキャリアなら俺の用途にピッタリだと思ったんだけどな。
角目の新型スーパーカブ１１０に乗った ： ヤングマシン編集部バイクブログ
http://blog.livedoor.jp/youngmachine_blog1/archives/1535513.html
ちょっと待てよなんだこのインプレ…
http://blog.livedoor.jp/youngmachine_blog1/archives/1535513.html
ちょっと待てよなんだこのインプレ…
バイク雑誌のブログじゃないようなインプレだね。
さすが、ヤンマシ。
さすが、ヤンマシ。
変に薀蓄たっぷりで頭でっかちなインプレも鼻につくけど
インプレになって無い。小学生の感想文かよ。
結論
>丸目が好みなら５０ｃｃがまだありますのでそちらを選ぶといいでしょう。
インプレになって無い。小学生の感想文かよ。
結論
>丸目が好みなら５０ｃｃがまだありますのでそちらを選ぶといいでしょう。
これインプレっていう代物じゃねーだろ？ｗ
操作方法の解説だけじゃんｗｗ
操作方法の解説だけじゃんｗｗ
角目110というよりカブ全般の感想やないかこれ
いいインプレだな、カブ知らん人には。
角目の燃費ってどうですか？インプレ教えろください。
人それぞれだからなんとも言えんとは思うが初回は郊外でリッター60kmくらいだった。
角目になったからやっぱＣＤ値高いんだろうな
ヤングマガジンの編集部員じゃ仕方ないだろう。
ヤング「マガジン」じゃなくてヤング「マシン」だろｗ
ヤングマガジンの編集部員ならしかたないね！
角目買った友達が今日学校に乗ってきたけどカッコ悪かった
小学生のとき、同じクラスの母子家庭の貧乏人が「クリスマスにウオークマン買ってもらった」
って喜んで言ってて、『遊歩人』ってパチモンで親子共々笑い者にしてやったの思い出した
小学生のとき、同じクラスの母子家庭の貧乏人が「クリスマスにウオークマン買ってもらった」
って喜んで言ってて、『遊歩人』ってパチモンで親子共々笑い者にしてやったの思い出した
性格悪いなお前
そういうネタだろ。馬鹿にするほどカブに興味もない奴が角目とか通称しってるわけないし
>>687
スネ夫みたいなやつなんだろな
スネ夫みたいなやつなんだろな
地図の置き場所ってどうしてる？
今はミラーの両側ににヒモを通してぶら下げてるんだが格好悪いorz
今はミラーの両側ににヒモを通してぶら下げてるんだが格好悪いorz
「こんどのクリスマスにサンタさんがウォークマンくれるの！？」
「毎年鉛筆だけだったからね」
「･･･サンタさんお金大丈夫？」
「ｶｰﾁｬﾝのサンタさん今月残業いっぱいしたからね、奮発してって頼んでおいたよ」
J( 'ｰ`)し
( )＼('∀`) ｳﾜｰｲ!
｜| (_ _)ヾ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
クリスマスの朝、枕元に置いてあった箱を母と一緒に開けた。
『遊歩人』と書いてあった。
しばらく無言だった母に「再生できるよ」と言ったら
( '∀`) J('A` )し
.(_ _) ( ) .┌─
￣￣￣￣￣くく￣￣￣|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
母は 「ｶｰﾁｬﾝのサンタさんバカでごめんね」 と言って涙を少しこぼした
( 'A`) J('A` )し
.(_ _) ( ) .┌─
￣￣￣￣￣くく￣￣￣|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
「毎年鉛筆だけだったからね」
「･･･サンタさんお金大丈夫？」
「ｶｰﾁｬﾝのサンタさん今月残業いっぱいしたからね、奮発してって頼んでおいたよ」
J( 'ｰ`)し
( )＼('∀`) ｳﾜｰｲ!
｜| (_ _)ヾ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
クリスマスの朝、枕元に置いてあった箱を母と一緒に開けた。
『遊歩人』と書いてあった。
しばらく無言だった母に「再生できるよ」と言ったら
( '∀`) J('A` )し
.(_ _) ( ) .┌─
￣￣￣￣￣くく￣￣￣|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
母は 「ｶｰﾁｬﾝのサンタさんバカでごめんね」 と言って涙を少しこぼした
( 'A`) J('A` )し
.(_ _) ( ) .┌─
￣￣￣￣￣くく￣￣￣|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
おいやめろ
俺は走ってる角目をまだ見てない！
ちなみに三月末に納車された角目の車体番号は800番台。
あんまり売れてないのかな？
ちなみに三月末に納車された角目の車体番号は800番台。
あんまり売れてないのかな？
走ってる角目はまだ見たことない
丸目は1回だけ見た
丸目は1回だけ見た
丸目たったの二年カブだから
数すくない
数すくない
今日納車
旧型と比べての感想
・加速早く感じる
・速度そんなに出ない？
・振動多くなった？
・ミラーのネジ10mm
・ハンドルロック右でも左でもおk
・ライトはよく照らしてくれると思う
旧型と比べての感想
・加速早く感じる
・速度そんなに出ない？
・振動多くなった？
・ミラーのネジ10mm
・ハンドルロック右でも左でもおk
・ライトはよく照らしてくれると思う
旧型って何と比べてんだ？
>>700
ごめん、JA07とJA10
ごめん、JA07とJA10
>>701
あほかおまえは。丸目に決まってるだろが。
あほかおまえは。丸目に決まってるだろが。
ひよっとして、例の国粋ばか？
旧型といわれﾌﾟｯﾂﾝ？
それとも素直にわからなかったのかあー
旧型といわれﾌﾟｯﾂﾝ？
それとも素直にわからなかったのかあー
ハンドルロックは丸目でも左右できるだろうが
だから丸目の事じゃないと思って聞いただけ
あほはお前らだったと証明された感想は？
だから丸目の事じゃないと思って聞いただけ
あほはお前らだったと証明された感想は？
ん？丸目は右でハンドルロックできないだろ？
出来るよ無印なら
PROは知らんけど
PROは知らんけど
いや、俺丸目1年乗ってたんだが・・・
>>707
出来るよ、出来ないならそのカブは不良品
出来るよ、出来ないならそのカブは不良品
この塗装、なんと人力でやっている。
http://www.mr-bike.jp/?p=13380
自動化されているかと思っていたのでびっくりした。
BRDのびとっち氏ブログでもボルトが斜めにねじ込まれていたらしいので、ちょっと不安
http://www.mr-bike.jp/?p=13380
自動化されているかと思っていたのでびっくりした。
BRDのびとっち氏ブログでもボルトが斜めにねじ込まれていたらしいので、ちょっと不安
>>700
インプレ乙
>・加速早く感じる
>・速度そんなに出ない？
>・振動多くなった？
旧型に比べてスプロケの歯数が加速寄りになってるらしい
丸目＝F：１４T R：３４T
角目＝F：１４T R：３７T
http://xlr250-wr400.cocolog-nifty.com/blog/2012/04/post-5b84.html
インプレ乙
>・加速早く感じる
>・速度そんなに出ない？
>・振動多くなった？
旧型に比べてスプロケの歯数が加速寄りになってるらしい
丸目＝F：１４T R：３４T
角目＝F：１４T R：３７T
http://xlr250-wr400.cocolog-nifty.com/blog/2012/04/post-5b84.html
最初のうちは速度も出なくてエンジンも回転が重いなあって感じがしてたけど、
100km以上走った辺りからだんだん軽くなってきたと思う
100km以上走った辺りからだんだん軽くなってきたと思う
ノウハウがあるメーカーが変えてきたということは何か意図があるはず。
しばらくはノーマルで乗ってみよう。
しばらくはノーマルで乗ってみよう。
718 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 10:32:44.64 ID:fG6dWFMQ
719 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 10:58:43.38 ID:Vke6h7OB
>>712
こんなところで働きたくねえ
こんなところで働きたくねえ
721 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 20:48:03.48 ID:0nLDMkUN
ウェーブ(威武)
サービスマニュアル注文した！
いい色買ったな
724 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 23:39:34.77 ID:0xqoh9FL
タイ生産と中国とでエンジン形式違うけど、どちらのほうが丈夫？
いまだにシフトペダルの位置が決まらない。左足の踵の内側が擦れてボロくなってくるし…
シフトダウン側を曲げてみるか。
シフトダウン側を曲げてみるか。
丸目用使えば？
試乗させてもらえた
60ｋｍ/ｈまでは、コレ以上何が必要？ ってくらい力感あってヨカッタよ
しかし、それ以上の速度域への加速は全く緩慢、最高速出すには長い平坦路が必要だな
以前に試乗させてもらった、ベンリイ110と味付け似てた
60ｋｍ/ｈまでは、コレ以上何が必要？ ってくらい力感あってヨカッタよ
しかし、それ以上の速度域への加速は全く緩慢、最高速出すには長い平坦路が必要だな
以前に試乗させてもらった、ベンリイ110と味付け似てた
今月中にカブ購入したいんだが、110プロと新110のどちらかで迷ってる。
買うならどっちが良いかな？
レトロなc105タイプが好きだが、角目丸目は気にしてないので、角だの丸だのは無しで。
買うならどっちが良いかな？
レトロなc105タイプが好きだが、角目丸目は気にしてないので、角だの丸だのは無しで。
このスレに書き込んでおきながら何を今更
733 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 20:07:48.64 ID:uJdV5Ap+
>>733
スパイ乙
スパイ乙
>>731
レトロって言うんなら、PROのフロント回りなんかは中々味があって好きだけどな。
今時珍しい鉄フェンダーに今時あり得ないゴムの泥よけ、オフ車でもないのにフォークブーツ。
でもまあ、価格差考えたら新型無印買っとけって話じゃね？
荷物満載で旅にでも出るならPROでもいいけど、普通に街乗りするなら新型無印で十分だろうし。
レトロって言うんなら、PROのフロント回りなんかは中々味があって好きだけどな。
今時珍しい鉄フェンダーに今時あり得ないゴムの泥よけ、オフ車でもないのにフォークブーツ。
でもまあ、価格差考えたら新型無印買っとけって話じゃね？
荷物満載で旅にでも出るならPROでもいいけど、普通に街乗りするなら新型無印で十分だろうし。
>>731
結局自分の使い方次第。
俺はダート、雪道などの悪路に好んで入っていくので迷わず17インチタイヤの無印を選んだ。
積載量は工夫次第で増やせるしね。
グイグイ登って行ったｗ
http://m.mbup.net/d/180204.jpg
結局自分の使い方次第。
俺はダート、雪道などの悪路に好んで入っていくので迷わず17インチタイヤの無印を選んだ。
積載量は工夫次第で増やせるしね。
グイグイ登って行ったｗ
http://m.mbup.net/d/180204.jpg
無印とPRO、価格差６万円か、、、
PROにそれだけの付加価値を認められるかどうかだけど、普通の人なら安い方買うよなあ。
PROにそれだけの付加価値を認められるかどうかだけど、普通の人なら安い方買うよなあ。
>>738
すげえeeee！角目のこのアングルかっこいいね。
すげえeeee！角目のこのアングルかっこいいね。
てかPROも海外生産になんの？
郵政の方はどうすんだろ
郵政の方はどうすんだろ
中華バイクくせーんだよ
proが生産中止というのは初めて聞いた
ほんとう？
ほんとう？
カブは全部国内生産中止。
今回の110から順次中国生産に移行している。
中国産110プロが出るかどうかはベンリィの位置付け次第だろうな。
今回の110から順次中国生産に移行している。
中国産110プロが出るかどうかはベンリィの位置付け次第だろうな。
746 ：747BB：2012/04/08(日) 10:46:22.36 ID:bSF9CdtO
良くも悪くも、中華生産という世の流れについて行くしかないのかなぁ。
中華中華って嫌ってるやついるけど、
10年後、多分経済的に日本は負けてるぞ？
10年後、多分経済的に日本は負けてるぞ？
>>712
俺のベンリィ110のフレームの下部や左グラブバー部分に塗装ムラが有るのや
エアクリとインマニの接合部の接着剤の塗布が超適当なのはこういう訳か。
実用上は問題ないんだけど、やっぱり中国製は嫌だな・・・。
もう仕方の無い事なんだけど。
俺のベンリィ110のフレームの下部や左グラブバー部分に塗装ムラが有るのや
エアクリとインマニの接合部の接着剤の塗布が超適当なのはこういう訳か。
実用上は問題ないんだけど、やっぱり中国製は嫌だな・・・。
もう仕方の無い事なんだけど。
750 ：747BB：2012/04/08(日) 13:22:13.96 ID:bSF9CdtO
>>720
確かにパクリ技術には定評があった。
”ＨＯＮＧＤＡ”という自社ブランドで
アフリカなどでは品質価格で好評を得ていた実績がある。
今度は、新ブランド”ＨＯＮＤＡ”で日本にも輸出する。
手前ども日本人は、こういった環境の変化にも柔軟に対処する。
確かにパクリ技術には定評があった。
”ＨＯＮＧＤＡ”という自社ブランドで
アフリカなどでは品質価格で好評を得ていた実績がある。
今度は、新ブランド”ＨＯＮＤＡ”で日本にも輸出する。
手前ども日本人は、こういった環境の変化にも柔軟に対処する。
キャッチアップによる経済成長モデルは日本が通った道だからな・・・
日本は成長しきってこれ以上キャッチアップできる経済成長モデルがなかったのと
バブル崩壊少子高齢化でどうしようもないのだ・・・
日本は成長しきってこれ以上キャッチアップできる経済成長モデルがなかったのと
バブル崩壊少子高齢化でどうしようもないのだ・・・
755 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 15:24:23.16 ID:LtHJcaBu
>>754
投資する金がない・・・(´；ω；｀)
投資する金がない・・・(´；ω；｀)
せっかくの中国工場だけどWiiUのスペックリークを見るに時代の流れは相当速いぜよ
カブ110の価格どこまで耐えられるかな？
米アップル、フォックスコンと中国での賃金や労働環境改善に合意
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120330-00000052-reut-bus_all
WiiUのスペックリークが、日が経つにつれショボくなっていってるのは何で？
http://jin115.com/archives/51860737.html
カブ110の価格どこまで耐えられるかな？
米アップル、フォックスコンと中国での賃金や労働環境改善に合意
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120330-00000052-reut-bus_all
WiiUのスペックリークが、日が経つにつれショボくなっていってるのは何で？
http://jin115.com/archives/51860737.html
>>744
真っ赤なウソ
ウィングで聞いたら普通に発注できる
生産中止の話も出ていないそうだ
デマを流しているのは
同一人物だろう
悪質だから
ホンダの相談センターへメールしといた
故意のデマは明らかな営業妨害
プロは郵政も市販車も
熊本で生産しているそうだ
真っ赤なウソ
ウィングで聞いたら普通に発注できる
生産中止の話も出ていないそうだ
デマを流しているのは
同一人物だろう
悪質だから
ホンダの相談センターへメールしといた
故意のデマは明らかな営業妨害
プロは郵政も市販車も
熊本で生産しているそうだ
>>759
そこでコンクリート（公共事業）の復活ですよ ←New
そこでコンクリート（公共事業）の復活ですよ ←New
ゆとりはシナカブでも乗ってろよ
>>760
proとmdを一緒くたにするなよｗ
普通に発注できるって、単に現時点でメーカーに在庫があるってだけの話だろ。
proの生産計画は流動的で後何度かはライン動かすかも知れないが、生産終了は時間の問題と見ていいだろ。
小排気量車は海外生産ってのはホンダも公式にアナウンスしているんだから。
郵政向けのmdは例外的に熊本で生産する話になっているが、mdとproは別物だからな。
proとmdを一緒くたにするなよｗ
普通に発注できるって、単に現時点でメーカーに在庫があるってだけの話だろ。
proの生産計画は流動的で後何度かはライン動かすかも知れないが、生産終了は時間の問題と見ていいだろ。
小排気量車は海外生産ってのはホンダも公式にアナウンスしているんだから。
郵政向けのmdは例外的に熊本で生産する話になっているが、mdとproは別物だからな。
731だが、レスが遅れて申し訳ない。みんなレス有難う。PROの国内生産止まるってショックだわ、無難に角目にしようかなぁ(´Д` )
積載素晴らしいPROほしーのに、長く乗って修理したくてもパーツ少なくなってたりしたら悲しいワァー(´Д` )
積載素晴らしいPROほしーのに、長く乗って修理したくてもパーツ少なくなってたりしたら悲しいワァー(´Д` )
まあ長期的には円安になってまた輸出産業復活するかもだけどねー
450kmほど走ってきた。
1000km走ったのでナラシは終了ということでアクセルは開け気味。
ケツは余裕。角目のシート＋ポジションは素晴らしい。
70～80ｋｍ/ｈ巡航も可能だけどエンジンが苦しそう。60km/hを過ぎたあたりから加速感が鈍ってくる。やっぱり60km/ｈくらいのトコトコが楽しい。
甲府～横浜でしか燃費計算しなかったけど燃費は驚きの78km/L！
300kmを過ぎたあたりからギアの入りが悪くなった（特に1→2）
縦溝は泣きたくなるほどハンドルを取られる。
もう一台所有してる大型の出番がなくなってしまう・・・orz
1000km走ったのでナラシは終了ということでアクセルは開け気味。
ケツは余裕。角目のシート＋ポジションは素晴らしい。
70～80ｋｍ/ｈ巡航も可能だけどエンジンが苦しそう。60km/hを過ぎたあたりから加速感が鈍ってくる。やっぱり60km/ｈくらいのトコトコが楽しい。
甲府～横浜でしか燃費計算しなかったけど燃費は驚きの78km/L！
300kmを過ぎたあたりからギアの入りが悪くなった（特に1→2）
縦溝は泣きたくなるほどハンドルを取られる。
もう一台所有してる大型の出番がなくなってしまう・・・orz
ProとDio110持っているが、Pro乗り心地悪いな
でも足つき性は格段に良いから許す
でも足つき性は格段に良いから許す
>>769
ギアの入りが悪いって具体的にどんな感じ？
ギアの入りが悪いって具体的にどんな感じ？
>>772
妄言乙
妄言乙
776 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 10:56:45.69 ID:g0O3BboI
ダブルシート＋リアキャリア仕様は出ないかな。シングルシートは姿勢が同じままだから長い時間乗るときつい。
そこに30Ｌくらいのボックスを付けて使いたい。前かごもつけて。
そこに30Ｌくらいのボックスを付けて使いたい。前かごもつけて。
純正オプションはもう出ないのだろうか？
社外品はこれから出てくるんだろうけど、取付寸法とかいい加減だから好きじゃないんだよね。
社外品はこれから出てくるんだろうけど、取付寸法とかいい加減だから好きじゃないんだよね。
>769
隼海苔だった漏れみたいに、
カブがメインになって、
今のメインを売ることになるよ多分w
隼海苔だった漏れみたいに、
カブがメインになって、
今のメインを売ることになるよ多分w
>>774
中国人乙
中国人乙
↑にMD110どうのがネタになってたけどマサカの1台が禿億に出てた
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m99772633
しかし就役から2年程でお役御免って何か不具合ある個体なのか？
画像見るとエンジン左側にぁゃιぃオイル漏れ痕みたいのがあるんだけどｗ
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m99772633
しかし就役から2年程でお役御免って何か不具合ある個体なのか？
画像見るとエンジン左側にぁゃιぃオイル漏れ痕みたいのがあるんだけどｗ
よーしらんけど
キャンセルで5千とか2万とかオークションてみんなこんなキチガイばっかなの？
キャンセルで5千とか2万とかオークションてみんなこんなキチガイばっかなの？
新規入札拒否だから、いつまでたっても新規卒業出来ないよ。（ ´・ω・）
787 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 17:58:08.27 ID:Js29GjH1
悩むわぁ ベンリィと角型
ジョルカブみたいなベンリイカブ作って欲しいぜ
最強じゃん 何でつくらないの？
シフトチェンジできないとヤダヤダ
>>792
調べたら昨秋にも1台流れてたんだよなあ
局の統廃合で余剰車がというのは聞いたことあるが…
もしくは強度のエンジントラブルで廃棄→エンジン換装とか？
ちなみに>>782のキャンセル料とかは割とまかり通っている
出品料も高いし成約時の額がデカイ→手数料も高いからな
調べたら昨秋にも1台流れてたんだよなあ
局の統廃合で余剰車がというのは聞いたことあるが…
もしくは強度のエンジントラブルで廃棄→エンジン換装とか？
ちなみに>>782のキャンセル料とかは割とまかり通っている
出品料も高いし成約時の額がデカイ→手数料も高いからな
まあ何万も全国にあったらどっかから出てくんのかね
サービスマニュアルが届いた。
外装にこれだけ爪が付いてると手探りで外すのは怖いね。
外装にこれだけ爪が付いてると手探りで外すのは怖いね。
>>795
リアアクスルシャフトの締め付けトルクは62NMですか？
リアアクスルシャフトの締め付けトルクは62NMですか？
>>796
59N.mです
59N.mです
角目は整備性改良されたんかなあ
そういえばサービスマニュアルをチラ見した限りではリアアクスルシャフトはマフラー側がナットになってたな。
>>797
ありがとう
ありがとう
うわ・・・
クランケースの左側のキャップからオイルもれてるし・・・・
クランケースの左側のキャップからオイルもれてるし・・・・
805 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 19:41:25.97 ID:9xGNIahZ
中国製を買うと決めた時点で覚悟しとけよ。
会社で明日から新型カブ乗れるぜ わっひょい
不具合、いい点あったら報告しようと思います
不具合、いい点あったら報告しようと思います
809 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 07:59:47.89 ID:s4KoJ/6e
初期ロットと言わず１年待った方が良いと思う。
俺は車もバイクもそうしてる。
俺は車もバイクもそうしてる。
そして、突然のマイナーチェンジ
811 ：プコブルー海苔：2012/04/12(木) 08:49:54.11 ID:k5K8a4nL
初代と新型１１０を２台持ちしようと思います。
あとスクーターも１台ほしいのですがPCXかDio110かベンリー110で迷い中
あとスクーターも１台ほしいのですがPCXかDio110かベンリー110で迷い中
さらにフルモデルチェンジや生産終了
オイル漏れかと思ってたけど、雨と泥水で汚れただけみたいでした
やったー 昨日 納車しました！
早速。ならし走行 これからが楽しみ
早速。ならし走行 これからが楽しみ
乗ってる人始めてみたけど、アオザイ着て乗るといい感じかもしれんね
バイク屋にアオザイ着せる女の子注文してくる
アジサイに見えたからちょっと寝てくる
アジサシに見えたからちょっと飛んでくる
アサシンに見えたからちょっと殺ってくる
821 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 21:19:33.63 ID:8lJSW9Up
早く いろいろなパーツが発売されることを望んでます。
旧型でも新型でもいいのさ みんな株主さ 仲良く語ろうぜ
旧型でも新型でもいいのさ みんな株主さ 仲良く語ろうぜ
ポリカブっぽく乗るなら、やっぱり旧型の方が一般車は錯覚してくれるかな
ポリカブっぽいと煽られないから快適
ポリカブっぽいと煽られないから快適
ポリバケツカブ？
白カブって90しか見ないんだけど
825 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 23:54:14.50 ID:wuPdQ99o
キー出っ張りはいかんですよ
>>820
ＯＫ！通報した
ＯＫ！通報した
俺も癲癇なんだけど免許取り上げられないよね
バイクで発作起こしたら確実に死ぬやん
そうならんうちに返納しろよ
そうならんうちに返納しろよ
シャフトってグリス塗るもん？
830 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 07:44:25.45 ID:A5oehHE+
実際に街を走ってる新型を見てみたい。
格好良いかはそれを見て判断したい。
因みに旧型はレトロ可愛くてなかなか良い。
個人的にはクリーム色のダブルシートとか
格好良いかはそれを見て判断したい。
因みに旧型はレトロ可愛くてなかなか良い。
個人的にはクリーム色のダブルシートとか
>>829
サビ防止のため、どんなバイクでも塗るもんだと思ってるが・・・
サービスマニュアルにも指示がある。
リアショック取付部にもグリスアップしたが、上側はサビサビだったｗ
>>830
俺もまだ見たことないorz
サビ防止のため、どんなバイクでも塗るもんだと思ってるが・・・
サービスマニュアルにも指示がある。
リアショック取付部にもグリスアップしたが、上側はサビサビだったｗ
>>830
俺もまだ見たことないorz
まだ自分の以外の新型が走ってるのは見てないなあ。
新型110は50・90カスタムとクリソツで、判別できてないダケじゃね？
トリートみたくステルス的に増えてく悪寒
トリートみたくステルス的に増えてく悪寒
うん、薄ブルーのカスタム見て「あっ、新型！」と思ったわ。
走行動画まだー？ ﾁﾝﾁﾝ
マグネットドレンボルトに交換したいんだけど、サイズ、トルクは丸目と一緒でおk？
丸目のサイズがわからんので角目のサービスマニュアルの値を書くと
エンジンオイルドレンボルトはねじ径12mmで締め付けトルクが24N・m
エンジンオイルドレンボルトはねじ径12mmで締め付けトルクが24N・m
>>836
社外品のドレンボルトは記載されているトルクで閉めないとナメルよ、特にアルミのやつは。
社外品のドレンボルトは記載されているトルクで閉めないとナメルよ、特にアルミのやつは。
ドレインボルトって鉄製だっけ？
小さいネオジム磁石（百均の）でも先端に付ければいい気がしない？
小さいネオジム磁石（百均の）でも先端に付ければいい気がしない？
使い終わったピップエレキバンをおじいちゃんからもらってくればタダ
>>841
俺はこれを純正ドレーンの外側にこれを付けてるが内部まで磁力が働いて結構とれるよ
http://www.magfine.co.jp/magnetjapan/products/detail.php?product_id=4516
俺はこれを純正ドレーンの外側にこれを付けてるが内部まで磁力が働いて結構とれるよ
http://www.magfine.co.jp/magnetjapan/products/detail.php?product_id=4516
841です、
磁石情報サンクス
とりあえずダイソーで銀色磁石探してみるよ
磁石情報サンクス
とりあえずダイソーで銀色磁石探してみるよ
110プロってバイク屋に置いてないのが普通？
取り寄せれば手に入るもんなの？
取り寄せれば手に入るもんなの？
ネオジムつけるのはドレンボルトの外側だよね？
まさか内側につけるの？
いや、やっぱ外側だよな、そうに決まってる
まさか内側につけるの？
いや、やっぱ外側だよな、そうに決まってる
ネオジム唯一の弱点：熱に弱い
ドレンボルトに付けるならサマコバだ
ドレンボルトに付けるならサマコバだ
>>846
だから新聞屋で働けば110プロ乗り放題だ。良かったなカス
だから新聞屋で働けば110プロ乗り放題だ。良かったなカス
新聞屋か郵便局
乗り放題だな
乗り放題だな
内側につけてる猛者もいそうで怖いｗ
100均でさっそく一番強そうな磁石買ってきた
手でくっつけたり離したりしてこんな弱かったっけ？と思いながら帰ってきて部屋探したら見つけたｗ過去に別のダイソーで買った超小さくて超強力な銀色のやつ
2個連結させただけでやばいｗ
ネオジムすげえｗ
手でくっつけたり離したりしてこんな弱かったっけ？と思いながら帰ってきて部屋探したら見つけたｗ過去に別のダイソーで買った超小さくて超強力な銀色のやつ
2個連結させただけでやばいｗ
ネオジムすげえｗ
>>850
新聞屋は50ccぢゃないか？
新聞屋は50ccぢゃないか？
確かネオジウム磁石は２００度くらいで磁力が消滅したはず・・・
まあエンジンオイルはそんなにいかないから大丈夫だけど
まあエンジンオイルはそんなにいかないから大丈夫だけど
いろいろと情報が出てくるまで待とうと思っていたが、、、
我慢できずに買ってしまった。
さあ、走るぞー。納車してから。
我慢できずに買ってしまった。
さあ、走るぞー。納車してから。
件のネオジウム、セリアで買ってきた。
磁石単体の商品はなかったので、しかたなく樹脂にくるまれたやつをチョイス。
樹脂割って磁石を取り出す。
形は直径3mm長さ5mmくらいの円筒。
４個採れたので全部ドレーンボルトにくっつけた。
皆さんおっしゃるとおり、強力にくっつきますな。
次のオイル交換が楽しみだわ～ん
磁石単体の商品はなかったので、しかたなく樹脂にくるまれたやつをチョイス。
樹脂割って磁石を取り出す。
形は直径3mm長さ5mmくらいの円筒。
４個採れたので全部ドレーンボルトにくっつけた。
皆さんおっしゃるとおり、強力にくっつきますな。
次のオイル交換が楽しみだわ～ん
861 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 23:08:46.82 ID:qUvXDVfq
ネオジムは強力すぎるから保管する場合家電とかに近づけないように注意な
862 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 00:42:53.38 ID:PObshw9h
それともう１つ
横型エンジンはドレンに磁石など着けなくても大丈夫な設計だから
掃除の手間が増えるだけ
と言いつつ掃除が楽しい^^
横型エンジンはドレンに磁石など着けなくても大丈夫な設計だから
掃除の手間が増えるだけ
と言いつつ掃除が楽しい^^
うーむ、雨でタイヤ滑るなぁ・・・
864 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 06:13:49.26 ID:jXRzXF3F
110プロは一般には製造終了らしい。今後は郵政用のみ生産
>>864
それ数ヶ月前に発表された事だよ
それ数ヶ月前に発表された事だよ
866 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 07:35:32.23 ID:tKhaEf0w
１１０プロの荷台の幅何センチぐらい。
それプラス、左右１５センチ以内の幅の荷物を載せれるのでしょう。
クーラーにアイナットとボルトをつけてロープで荷台にくくり付けて、
金属に断熱スプレー。
鮎を運びたい。
867 ：プコブルー&バーディー９０海苔：2012/04/15(日) 13:08:22.38 ID:rrV4R6aP
110プロ朝刊バイトで乗ってるがRキャリアに２束新聞載らないので拡張キャリア溶接してもらった
あと前かごを照らす電球が無いし、ハンドルが妙に前後にぐらつく。クレーム入れたがそれが仕様だそうです。〔緩衝）
あとサイドスタンドがハンドルを右に切るとちょっとでもすれると倒れそうになるので改善要
あと前かごを照らす電球が無いし、ハンドルが妙に前後にぐらつく。クレーム入れたがそれが仕様だそうです。〔緩衝）
あとサイドスタンドがハンドルを右に切るとちょっとでもすれると倒れそうになるので改善要
プレスカブとリアの大きさ違うんだっけ？
前かご照らすライトないと順路帳の確認暗いとこだとしづらいな
てか110プロ使うということは配達区域広いのか？
前かご照らすライトないと順路帳の確認暗いとこだとしづらいな
てか110プロ使うということは配達区域広いのか？
JA07用のピリオンシートって角目に着くのかな？
新しいの出るのかな・・・？
新しいの出るのかな・・・？
PROって結局は、どこまで行っても郵政仕様なんだよな。
MDに新聞配達用のフロントバスケット付けただけで、決して新聞配達仕様ではないと言う罠。
普通に荷物積むならリアキャリアで十分だし、フロントバスケット取り外したらハンドリングも良くなるし、
ホンダにしては珍しく、どういうユーザー層を狙ったのかまったく意味不明なモデルだと言わざるを得ない。
MDに新聞配達用のフロントバスケット付けただけで、決して新聞配達仕様ではないと言う罠。
普通に荷物積むならリアキャリアで十分だし、フロントバスケット取り外したらハンドリングも良くなるし、
ホンダにしては珍しく、どういうユーザー層を狙ったのかまったく意味不明なモデルだと言わざるを得ない。
プレスカブでリアキャリア作りながら同じ形をオプションでも採用せず
ベンリィプロで採用しているから、二種のベンリィ110が出るまでの繋ぎで出したんでしょう。
ベンリィプロで採用しているから、二種のベンリィ110が出るまでの繋ぎで出したんでしょう。
カブのノーマル装備で自賠責保険証を入れる場所ってないよね？？
書類入れっていうのが説明書に書いてあったから
黒いカバー開けたら
携帯用工具のところの
ゴムの輪っかのところに
丸めて差し込むの？？
無理っぽいんだけど、、
書類入れっていうのが説明書に書いてあったから
黒いカバー開けたら
携帯用工具のところの
ゴムの輪っかのところに
丸めて差し込むの？？
無理っぽいんだけど、、
あと、付属の携帯用工具ってプラスドライバーなんだけど、
その携帯用工具を取り出すためにプラスドライバー必要なのはどうなん？
丸目カブならそんなことないの？
その携帯用工具を取り出すためにプラスドライバー必要なのはどうなん？
丸目カブならそんなことないの？
>>874 については解決したよ。
カバー開けた奥のほうにホルダーがあるのね
カバー開けた奥のほうにホルダーがあるのね
>>877
貧乏だからお金持ってないんだろう。
貧乏だからお金持ってないんだろう。
>>877
おおお、そういうことか！
おおお、そういうことか！
すいません、スーパーカブ１１０を買うつもりなのですが、風が強くて、
バイクがよく倒れる場所に住んでいるのですが、PGMーFIはキャブレター
に比べて、転倒には弱いのでしょうか？
バイクがよく倒れる場所に住んでいるのですが、PGMーFIはキャブレター
に比べて、転倒には弱いのでしょうか？
転倒で壊れてたら仕事にならんわな
>>881
仕事でFIもキャブも乗ってたけど、フル積載でしょっちゅうブッ倒れても壊れんぞ。
てか、サイドスタンドじゃなくてセンタースタンド立てておけば、
風速30mの台風でもない限り倒れないんじゃね？
前の風速22mくらいの春の大風でもビクともしてなかったし。
仕事でFIもキャブも乗ってたけど、フル積載でしょっちゅうブッ倒れても壊れんぞ。
てか、サイドスタンドじゃなくてセンタースタンド立てておけば、
風速30mの台風でもない限り倒れないんじゃね？
前の風速22mくらいの春の大風でもビクともしてなかったし。
884 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 20:30:16.88 ID:Q9R2Fl8Y
>>881
ハーレーとかＶマックス買ったら？ まず倒れないからｗ
ハーレーとかＶマックス買ったら？ まず倒れないからｗ
チョイノリなら無くなってるかもな
>>873
最終回なんだね・・・
カブの歴史が終わったということか？ｗ
伊豆スカイラインは原付不可なので西伊豆スカイラインを走ってきた。
フレームや足回りがしっかりしてるせいか、下りはやわ～ゆわkm/ｈで流せてとても楽しい。
カブでもスポーツできる！
上りは聞くなw
1800kmほどの走行距離で、エアクリのドレンチューブに水が八割くらい溜まってた。
たまにはチェックしたほうがいいね。
最終回なんだね・・・
カブの歴史が終わったということか？ｗ
伊豆スカイラインは原付不可なので西伊豆スカイラインを走ってきた。
フレームや足回りがしっかりしてるせいか、下りはやわ～ゆわkm/ｈで流せてとても楽しい。
カブでもスポーツできる！
上りは聞くなw
1800kmほどの走行距離で、エアクリのドレンチューブに水が八割くらい溜まってた。
たまにはチェックしたほうがいいね。
>>888
ゴールドウイングなんてどう？マジでオススメだよ。
ゴールドウイングなんてどう？マジでオススメだよ。
昔々、油冷GSX-R750で炎天下駐車してたら
サイドスタンドがアスファルトにめり込んで
でんぐり返りしたのを思い出した。ort
サイドスタンドがアスファルトにめり込んで
でんぐり返りしたのを思い出した。ort
地面さえ平坦でしっかりしていればセンタースタンドで充分安定してると思うけどね。
892 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 11:05:24.69 ID:T93SI0q8
センスタ掛けた状態で震度6強の地震に見舞われ、横倒し。
そこに津波の海水がやって来て水没。
水深60ｃｍぐらいで敢無く不動車となりました。
そこに津波の海水がやって来て水没。
水深60ｃｍぐらいで敢無く不動車となりました。
倒れてなくても60cmなら水没廃車確定だ
シリンダーの高さまで水位上がれば100％終わり
横型や水平対向は特にヘッドの位置が低い、マフラーエンド超えれば絶望水位だ
シリンダーの高さまで水位上がれば100％終わり
横型や水平対向は特にヘッドの位置が低い、マフラーエンド超えれば絶望水位だ
意外と大丈夫なもんだよ＞水没
サイドスタンドの方が倒れないよね
三角形の面接が大きい方がいいんだってね
パワーサイドスタンドおすすめ、
デカ箱積んだので付けたけどかなり安心感
三角形の面接が大きい方がいいんだってね
パワーサイドスタンドおすすめ、
デカ箱積んだので付けたけどかなり安心感
896 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 14:16:02.89 ID:T93SI0q8
水没してもう駄目と思ったのですが
後日、バイクをサオダチウイリー状態にしてマフラーから水抜いて
車のバッテリーに直結してセル10分ぐらい回してみたら、何とエンジン始動
一年以上経った今普通に走っている。（少しずつ手は入れましたが）
カブって凄い！
後日、バイクをサオダチウイリー状態にしてマフラーから水抜いて
車のバッテリーに直結してセル10分ぐらい回してみたら、何とエンジン始動
一年以上経った今普通に走っている。（少しずつ手は入れましたが）
カブって凄い！
エンジン回っててマフラーから常にガスが出る＝中に水が入らない状態で
インテークを超えない水位までがギリギリ
概ねそれが30cm強～40cm弱の間、目安はブレーキドラムが水没し切る少し手前、安全率取って車軸まで
エンジン停止状態ではマフラーエンドから浸水する水位に到達したら100％終わり、20cmあるかどうか
修理・整備の必要が無い安全水位は≒最低地上高、14cm程度
インテークを超えない水位までがギリギリ
概ねそれが30cm強～40cm弱の間、目安はブレーキドラムが水没し切る少し手前、安全率取って車軸まで
エンジン停止状態ではマフラーエンドから浸水する水位に到達したら100％終わり、20cmあるかどうか
修理・整備の必要が無い安全水位は≒最低地上高、14cm程度
水没したってウォーターハンマー喰らわない限り、分解すりゃ普通に直るよ。
工賃との兼ね合いで廃車もあるかもだけど、直らない訳じゃないよ。
工賃との兼ね合いで廃車もあるかもだけど、直らない訳じゃないよ。
淡水ならまだしも、海水だからなあ。
フレームの中やら、電装の細かいところに塩水入ったらかなり寿命縮むだろうね。
リムなんかも中空構造だから中に海水たまってるかと思うとゾッとするわ。
フレームの中やら、電装の細かいところに塩水入ったらかなり寿命縮むだろうね。
リムなんかも中空構造だから中に海水たまってるかと思うとゾッとするわ。
自転車が海水に浸かって、また洗ってそのまま乗る感覚。足代わりなんだからそんな細かい事考えなくておk。気楽にいけや
お前さんがそう思うのならそれで良いんじゃないか。
だけど俺はお前じゃないんだよ。
だけど俺はお前じゃないんだよ。
カブのリムって中空構造なの？
チューブレスだからそうでしょ。
しかもアルミじゃないからすぐ錆びる
しかもアルミじゃないからすぐ錆びる
チューブレスだから→じゃないから
チューブタイプかチューブレスかでリムが中空か中空じゃないかなんて決まる訳じゃない
カブは大事に乗っていきたいね
箱付けた？
付けてない奴、居るのか？
ゴムの網使ってるけど、、、
ところで、ギアチェンジがたまにできない時があるのはそういうもんなんかな？
ちょっ
ところで、ギアチェンジがたまにできない時があるのはそういうもんなんかな？
ちょっ
とずらす(前進させるかバックさせるかする)とギアチェンジできるようになるんだけどね。
５、４、３、２、１、
今日始めて角目見たよ
結構年配の方が白乗ってたなあ
一瞬見た印象は
「あ、９０カスタム」
よく見ると
「新型角目かあ」
て感じだったw
年配の人＋角目110＋ホムセン箱
だとハマル
結構年配の方が白乗ってたなあ
一瞬見た印象は
「あ、９０カスタム」
よく見ると
「新型角目かあ」
て感じだったw
年配の人＋角目110＋ホムセン箱
だとハマル
中華ブおろ株
いえい
いえい
どでかいホムセン箱後ろつけてる人って何を入れてるんだ？
>>912
ほー。ありがと！
あと、バイク屋さんが走行中にギアチェンする時はアクセルを戻すように言ってたんだけど、
アクセル戻さなくてもギアチェンジできるからやってもいいんかな？
なんかいたんだりするんかな？
ほー。ありがと！
あと、バイク屋さんが走行中にギアチェンする時はアクセルを戻すように言ってたんだけど、
アクセル戻さなくてもギアチェンジできるからやってもいいんかな？
なんかいたんだりするんかな？
クラッチが消耗するだろうな
つーかペダル踏んだ瞬間、空ぶかしになるだろ
つーかペダル踏んだ瞬間、空ぶかしになるだろ
仕事で90、丸目、角目と乗り継いだ素直な個人的感想。 加速は丸目、ブレーキは90、ハンドリングは丸目、見た目も丸目。燃費は丸目=角目。やっぱりタイヤとかが中華製なんで、ちょっと心配 でも、これから仕事で長い付き合いになるから大事に乗るぜ
>>919
角目のいいところないじゃんｗ
角目のいいところないじゃんｗ
ね・・・燃費？
自分も丸目と角目の両方乗ったけど、乗り物のバイクとしての性能はほとんどが
角目が少しだけ勝っていると感じたよ。
加速、最高速、ブレーキバランス、コーナー性能、車体安定性、シート、燃費、価格、カッコ良さ
人によって感じ方は色々だな。
かわいさは丸目が上と思うけど、かわいさは要らない。所詮カブだぜカブｗｗ
まあ、目をつぶって乗れば新旧どっちも同じ程度の最高の原二バイクだよ。
角目が少しだけ勝っていると感じたよ。
加速、最高速、ブレーキバランス、コーナー性能、車体安定性、シート、燃費、価格、カッコ良さ
人によって感じ方は色々だな。
かわいさは丸目が上と思うけど、かわいさは要らない。所詮カブだぜカブｗｗ
まあ、目をつぶって乗れば新旧どっちも同じ程度の最高の原二バイクだよ。
>>917
ギアが入ってるときはタイヤがエンジンの回転抑えてくれる
ギアが入ってないときはエンジンの回転抑えられない
アクセル戻さなかったらギアチェンジの瞬間エンジンが過剰に回るね
いいことなにもないよ
ギアが入ってるときはタイヤがエンジンの回転抑えてくれる
ギアが入ってないときはエンジンの回転抑えられない
アクセル戻さなかったらギアチェンジの瞬間エンジンが過剰に回るね
いいことなにもないよ
遅ればせながらネオジム磁石をダイソーで買ってきた。
ボタン電池みたいな形で、13mmサイズのが4個入ったの買ってきた。
これがドレンボルトの窪みにぴったりフィット。
オイル交換が楽しみだ。
ボタン電池みたいな形で、13mmサイズのが4個入ったの買ってきた。
これがドレンボルトの窪みにぴったりフィット。
オイル交換が楽しみだ。
姉妹車Ｄｒｅａｍ110-ｉとのパワー差相変わらずだな
http://www.endurance.co.jp/thai_list_dream110i/deam_std+new_cub110_seinou.jpg
http://www.endurance.co.jp/thai_list_dream110i/deam_std+new_cub110_seinou.jpg
>>928
俺もこのネタに飛びついて早速ダイソー行ったんだけど、磁石単体の商品は置いてなかったわ。
しょうがないから画鋲みたいな形状のやつ買ってきて、ペンチで樹脂割って磁石取り出した。
φ=5mm、d=3mmの円筒状のが10個。
とりあえずドレンボルトに3個くっつけた。
本当はもっとデカイのが欲しいんだけどね。
俺もこのネタに飛びついて早速ダイソー行ったんだけど、磁石単体の商品は置いてなかったわ。
しょうがないから画鋲みたいな形状のやつ買ってきて、ペンチで樹脂割って磁石取り出した。
φ=5mm、d=3mmの円筒状のが10個。
とりあえずドレンボルトに3個くっつけた。
本当はもっとデカイのが欲しいんだけどね。
ダイソーのネオジム磁石は13ミリのが2000ガウスで6ミリのが2800ガウス
13ミリ1個付けて2000キロ走ってオイル交換したら蹉跌のようなものが付いていたので効果あり。
13ミリ1個付けて2000キロ走ってオイル交換したら蹉跌のようなものが付いていたので効果あり。
932 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 17:19:02.10 ID:kUSTmB3q
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1334823442869.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1334823525577.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1334823525577.jpg
>>932
・・・なんか俺のカブと違う
・・・なんか俺のカブと違う
>>919
タイヤは新型に乗り換えた友人によると旧型の5部山IRC以下だと酷評
なんでもスグにズルっというのと柔軟性を感じられないとか
既にM45を発注済でこの週末に交換するってさ
スペ100からチェンシンは全然進化してないなｗ
タイヤは新型に乗り換えた友人によると旧型の5部山IRC以下だと酷評
なんでもスグにズルっというのと柔軟性を感じられないとか
既にM45を発注済でこの週末に交換するってさ
スペ100からチェンシンは全然進化してないなｗ
リアは端まで使えるけどフロントはアマリングだぜw
おわkmでへあぴんおコーナーリングぐすればはしまでつかえるぜｗｗｗ
>>930
４つ入りの冷蔵庫に貼れるようなやつなら手に入るはず
先月あたり買って来て樹脂ぶっ壊した
10mm径×1.5mm厚（俺計測）だからサイズ的にはまぁまぁっす
>>932
クワトロヴァルボーレｗ
４つ入りの冷蔵庫に貼れるようなやつなら手に入るはず
先月あたり買って来て樹脂ぶっ壊した
10mm径×1.5mm厚（俺計測）だからサイズ的にはまぁまぁっす
>>932
クワトロヴァルボーレｗ
>>931
使用済みのエレキバンでも効果ある？
使用済みのエレキバンでも効果ある？
931ぢゃないけど、磁石なんだから同じぢゃね？
何店か回ってみたけどダイソー13mmネオジム磁石は置いてあるとこと置いてないとこがある
欲しい人は取り寄せ可能だからこの画像見せて取り寄せてもらい
http://blog-imgs-37-origin.fc2.com/l/i/f/lifeisfreestyle2/20110207091008b51.jpg
欲しい人は取り寄せ可能だからこの画像見せて取り寄せてもらい
http://blog-imgs-37-origin.fc2.com/l/i/f/lifeisfreestyle2/20110207091008b51.jpg
>>941
ダイソー取り寄せ出来るのって店舗に寄らない？
うちの近所のダイソーは何でも聞けば即答でありません。
店頭在庫で全てです。取り寄せ等もやってませんて言ってくれる。
あと、返品の時もひたすらネチネチと返品理由を聞いてくる。
ちなみにその磁石ってもー1種類あるよね？磁力強いやつ
ダイソー取り寄せ出来るのって店舗に寄らない？
うちの近所のダイソーは何でも聞けば即答でありません。
店頭在庫で全てです。取り寄せ等もやってませんて言ってくれる。
あと、返品の時もひたすらネチネチと返品理由を聞いてくる。
ちなみにその磁石ってもー1種類あるよね？磁力強いやつ
>>942
すまん、取り寄せできないみたいだ…
Q&Aに書いてあった
どっかの店と勘違いしたか…
http://www.daiso-sangyo.co.jp/faq/index.html#q05
Q.お店同士での取り寄せ、商品移動はできないのですか？
Answer
申し訳ないですが、現在はできません。
いわゆるフランチャイズさんもたくさんいらっしゃいますので、店舗間の商品移動はいたしておりません。ご了承ください。
すまん、取り寄せできないみたいだ…
Q&Aに書いてあった
どっかの店と勘違いしたか…
http://www.daiso-sangyo.co.jp/faq/index.html#q05
Q.お店同士での取り寄せ、商品移動はできないのですか？
Answer
申し訳ないですが、現在はできません。
いわゆるフランチャイズさんもたくさんいらっしゃいますので、店舗間の商品移動はいたしておりません。ご了承ください。
探すの下手なんかな？
売り場ってマグネットのとこだよね？
売り場ってマグネットのとこだよね？
タイヤサイズはF：2.50-17、R：2.75-17になるのかな？
>>947
いやだ
いやだ
ピリオンシートつけてみたけど、最後の金具引っ掛けるの無理だろw
次スレは統合したほうがいいのかな？
俺はスレ立てしたことないけどw
俺はスレ立てしたことないけどw
いいんじゃない？最近は変なのいなくなったみたいだし
統合しなくてもいいんじゃない？
既に丸目スレは丸目で成立してるし内容は限りなく別物だし
既に丸目スレは丸目で成立してるし内容は限りなく別物だし
夢に行ったら白が展示してあったが結構良いな。
俺は青買っちゃったけど。
俺は青買っちゃったけど。
今日のツーでアマリングは解消したけど、今度はステップを擦ってしまうorz
おとなしく走れってことなんだろうけど、困ったことに意外と楽しいんだよな…
おとなしく走れってことなんだろうけど、困ったことに意外と楽しいんだよな…
やっぱり速度出すと燃費は加速度的に悪化するな。
なんかスプロケット中心出てなくない？
ん？
ロー
セカンド
サード
トップ
ニュートラル
のうち、ローっていらなくない？
うるさいし振動が激しいし。
信号待ちの時ってセカンドよね？
セカンド
サード
トップ
ニュートラル
のうち、ローっていらなくない？
うるさいし振動が激しいし。
信号待ちの時ってセカンドよね？
ローがいらないならスプロケ変えて幻の5速にできるぞ
天才現る
俺のカブはローとセカンド無しの6速だぜ！
あっそ。よかったね
関係ないけどエンデュランスも新型Wave125iアップしてるね
http://www.endurance.co.jp/thai_list_wave125i_helm_in.htm
http://www.endurance.co.jp/thai_list_wave125i_helm_in.htm
↑の円の頁を見てて気がついたんだけどマフラーがJA07とJA10と共通みたいだな
勿論JA10で試験を受けてるから載せてるとは思うが…
確かBRDのブログでもJA07用がボルトオンで装着できた話があるから
他のメーカーも追従してくと見た
勿論JA10で試験を受けてるから載せてるとは思うが…
確かBRDのブログでもJA07用がボルトオンで装着できた話があるから
他のメーカーも追従してくと見た
メットイン、タンク容量UP、ディスクブレーキ、
これぞ次世代カブだな
これぞ次世代カブだな
メットインはまた3年後な
969 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 21:32:03.36 ID:NwOUup1H
シナチクバイクの調子はいがが？
偏狭で排他的な輩が集うスレが過疎ってるから、かまってやるよ。
偏狭で排他的な輩が集うスレが過疎ってるから、かまってやるよ。
>>969
おかまいなく、丸目玉親父は巣へお帰りください
おかまいなく、丸目玉親父は巣へお帰りください
971 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 22:40:33.03 ID:s+DEplHx
保守してくれて、ありがとう
・・・だろ？
・・・だろ？
黒予約してる人いる？
GWあたりから出回るとドリームで聞いた気がするんだが。
黒早く見てみたい。
GWあたりから出回るとドリームで聞いた気がするんだが。
黒早く見てみたい。
うーん、やっぱりクランケースの左側のキャップからオイル染み出てる
おめ、オイルが入っている証拠だな
素直な疑問だけど、黒だとスクーターっぽくないか？
そこがいいの？
そこがいいの？
黒予約した
4月末から5月頭って言われてその後音沙汰ない
レッグシールドは白にしたい
4月末から5月頭って言われてその後音沙汰ない
レッグシールドは白にしたい
早いところ125版も出して
125を出すくらいなら150や200だせ。
カブで高速とか夢のようだな。
カブで高速とか夢のようだな。
Dreamでも買いなさい
>>976
葬式みたいになるからやめとけ
葬式みたいになるからやめとけ
982 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 08:32:18.95 ID:/YUjdj2Z
丸目プコ乗ってるが角目濃ブルーも買うことにした。
丸目ノーマルも買ってジェットストリームアタックじゃい。
５００ｍｌのウルトラＧ１って売ってないの？
1L缶かペール缶しか見たことないな