【HONDA】JAZZ　ジャズ

>>63
良かったらマグナの方がいい理由を教えてもらってもいいですか？

一応私もマグナと少し悩みましたが、タンクとハンドルらへんが好みだったのでjazzに心惹かれ

>>75
比較的新しい。
電装系が12Vでライトが明るい。
フロントブレーキがディスクブレーキなので、ボアアップして速度域が上がってもちょっと安心。
リアのサスペンションがちょっと長いので底づきしにくい。かな？
有名なコピペのモデルなので、笑いが取れます

ちなみに外装をJAZZにコンバートしようとしてもいろいろ溶接されてて面倒くさいです。
JAZZのスタイルに惚れたならJAZZにした方が幸せになれます。

>>76
12Vなのは確かにいいな…。
それ以外は特にはどうでもいいからjazz買おうかと思います

これで、原付1.2種計4台目だよwww

セルないからちっこい１２ｖバッテリーでいけそうなんだけど
売ってないのは需要がないからかな

バイク用に拘らなければいくらでもあるお

走行中にJazzのチェーンが切れたでこざる....
スプロケ換えてからチェーン調整しなかったのが原因なのだろうか....

>>80
いまどきのチャーンが切れるって珍しいような？
スプロケ買えたならちゃんと調整しませう

HOSYU

>>81
いや、初期のチェーンで大事に乗ってたつもりなんだ
やっぱりスプロケ替えたら切れるよねー.....
南海のチェーンとチェーンカッター買うか......

ホ

質問です。。。
タンクに錆穴があいたので補修と塗装をやってるんですが、リアフェンダーでちょっと困ってます
とりあえず車体から引きはがすところまではいけそうなのです
しかし組み込まれたテールランプの配線がフェンダーを貫通しているが為に外れそうにない
これってテールランプ類から配線引きはがさないとやっぱりとれないですか？配線とか苦手なんで外したくない。。。

めんどくさがらないで配線とる

ああ、ごめん；；；
めんどくさいんじゃなくて、配線を引きはがしたとして元のように接続できるかが不安なのよ
雨あたるから家庭用の延長コードみたいに簡単な接続ではないだろうし
まあばらさないとわかんないし、死なばもろともくらいの気持ちでやってみますｗ
ありがとうございました

テールランプ付近で一度ギボシで接続されてたんじゃなかったかな
フェンダーとテールランプを外すのは簡単だった記憶がある。
社外フェンダーに交換した時苦労した記憶はないので、テールランプとの接続外してコード引っこ抜けば簡単に外せるんじゃないか

カプラーかギボシくらいあるだろうね
俺は苦手じゃあないけどそれでもめんどくさい時は配線を外す前に写真撮ってるわ
デジカメやらカメラ付きケータイさまさま

回答ありがとうございます！
テールランプの手前でギボシでついてました
とりつけに専用工具がいるようなので買ってきます

また質問で申し訳ないのですが、フューエルストレーナーのとりつけがわかる方いらっしゃいませんでしょうか；；；
組み合わせ方は取り外した時とググッてわかったのですが、外側の筒（黄色）の固定方法がわかりません

黄色の筒の上からガスケットをいれるのが正解だとおもうのですが、トライしたところ入りませんでした
試してるうちに白の筒とガスケットを先に入れておき、
黄色の筒の根本にある突起をガスケットにねじ込むと固定はできるのですが心もとない感じです...
ストレーナーはどのような順序で組み付けるのが正解なのでしょうか？
質問ばかりですみません；；；<m(__)m>

連レスすみません；；；
どうやら上記の方法で正解のようです
少しねじったらカポッとはまりました

しかしシートの下でボルトをとめる羽とタンクのわずかな隙間からガソリン漏れ
部分溶接できないからパテをつめるしかないorz　やはりコックよりしたはさびやすいのですかね...

御膳

タンクのガソリン抜いてバイク屋でアルゴン溶接肉盛りしてもらえばいいだけの話だろ

やってくれる店がすくないけどね

40kmを超えて走っていると
車体がブルブル振動して気になるんですが
解消方法はあるでしょうか？スプロケを換えると少し解消出来るとは聞きますが

>>96
ワッシャーを挟み込む

>>97
どこにでしょうか？

ジャズってエンジンがリジットマウントでしょ？

振動が酷いのは普通じゃね？

ステップは純正が一番振動を吸収するから良いと思うけど…

エンジン以外の振動は知らね

>>99
そうなんですか・・・ボア↑で75CC化したんですが
60以上は出るって話ですが振動酷くてとても出す気にならないです・・・

>>100
誰がボアアップしたか知らないが、
エンジンの組みをいい加減にやったか、
エンジンマウントボルトが緩んでるんじゃねぇの？

まずは全エンジンマウントボルトをチェックだな。

>>101
意外と緩むんだよね。
自分もヘッドがシャーシに当たって異音がでちゃってびびった

>>101
緩みチェックはまだしてませんが
スプロケット14丁→16丁へ交換してみたら振動が55km~からになりました
ボルト緩みが解消できたらますます快適になりそうです
ちなみにボアアップは店の方にやってもらいました

>>103
サイズ的にフロントスプロケットでしょ？
それはエンジンと車体が共振する速度域が高速にズレただけで、
根本的な解決にはなってないよ。
店がエンジン組んだなら、やっぱりまずはマウントボルトを疑ってごらん。

>>102
俺も走ってて、いきなり40〜50kmくらいで振動し始めて、
エンジンマウントボルト点検したら緩んでた。

どの程度かはわからんがボアアップして振動が増えるのは普通

Jazzのチェーンが切れたからバイク屋に修理お願いしに持ってったら
「エアクリついてないと修理出来ないんですよ＾＾；」

「パクられてしまいまして...」

「いやー、出来ないんですよ＾＾；」

こんなやり取りしてきたんだが、ダメなん？

>>106
寺系だとダメかも？
町のバイク屋さんや用品店にもってけば？

圃市油

チェーンが切れるまでほったらかしにされたバイクを触りたくないってのが本音かも

>>109
いや、大事に乗ってたつもりなんだよ
むしろそんな理由でやらないバイク屋なんかあるのかよ
バイク屋怖いよ

たまに 客を装った内部監査が入るからだとおもう

違法改造車を整備してたら 即 営業停止だからね

従業員の生活も守らなければいけないしバイク屋経営者は 大変だと思う

とっとと２りんかんなり、ナップスなり、南海ホークスに持っていくと良いと思う。

JAZZのチャーンならクリップ式だろうから自分で挑戦してもいいけど、スプロケ変えてるなら駒数も多少前後するかもだから、やっぱりお店に頼む方が楽だし、安いと思うよ。

速く乗れるようになると良いね、冬が来る前に・・・

今月のモトモトに側車付のjazzが載ってたんだが。
あれって登録は何になってるんでしょう？

ほっす

>>113
ググってみなさい

>>115
なるほど、ありがとう

そろそろ紅葉も見頃だな 今年はまだ乗ってなかったから 最初で最後のツーリングに行くかな

寒くて鼻水たらしながら飲むけんちん汁が最高ｗ

>>117
何処に住んでいらっしゃる？

千葉なんて、12月にならないと紅葉のシーズンにならないみたい

>>118
ん？福島県北部ですよ〜

震災以降、観光客が激減してしまってその影響で磐梯吾妻スカイライン他有料道路が無料解放中なので普段は通らない有料道路を通りまくりなのですよ

無料解放のおかげで 県内外からの観光客が激増したので 紅葉狩りシーズンの土日は大渋滞

>>119
福島ですか、さすがに寒そうですね。
磐梯吾妻スカイラインの浄土ヶ原の解放感は異常ｗ　お鉢めぐりまたやりたい。

観光客が戻ってる件、良かったです。　大渋滞は嫌だけど自分もまた行きたいｗ

保守

jazz乗りの人に質問。セカンドバイクは何に乗ってるの？

俺はＣＲＭ250Ｒだな
ＪＡＺＺ遅くてストレス溜まるから こちらのバイクでストレス発散するｗ

私はGB250だわ。
やっぱりスポーティー（藁）に行きたいけど、実際ビビリだから単コロだから遅いのよ！って言い訳しながら振動に酔いしれてます。

うちはDでもミリオンでも電動でもない
ただのパッソルがある
最近、奥さんに取られたので、もっぱらJazzメインで乗ってる
今日はフロントフォークのOHをしたよ