バイクの質問に全力で答えるスレ13

>>799
純粋に見た目がってことか。ﾃﾍﾍﾟﾛ
プロテクタかっこわるいって人はちょいちょいいるもんで、ずーっと気になってた。

>>798
意識としては格好いい部類に入るのね。よかった

>>801
シートベルトみたいなもん
初めは違和感あっても、習慣になれば、無いと不安になる
カッコで言えば、選ぶしかないね
いえろ〜こ〜ん！とかはいうぇ〜まじしゃ〜ん！みたいなのも好きな人は好きだし

はむすてーきは流石に無理だ

いや、やっぱ俺みたいなのは乗るべきじゃないわ。やっぱ
乗ったところで事故るのがオチだと思うし
自転車と車で我慢しようっと

>>804
その判断をするのは教習所を出てからでも遅くはないんじゃないかな…

いやｗこんだけ叩かれる考え方なんだから教習所行くまでもなく俺みたいなのは乗らないほうがいいでしょｗ
短い間だったけど世話になったよ
俺の分も二輪ライフ楽しんでくれw

>>806
便所の落書きを真に受けるか…

俺の一番嫌いなものそれはかまってちゃん。

今日本で手に入る原２でガソリンタンクが一番
入るのはEN１２５の予備タンク使って１６Lですか？

EN125ってそんなにタンクデカイのか。ジュベル125ですら13Lなのに。
バラデロ125は探せば国内で買えると思うけど17.7Lだね。値段高すぎだけどね。
現在の燃費が良い原付2種ならば10L以上タンク容量あれば困らないと思うがね。

エンジンがかからないのでプラグがかぶってる？のかと思い
プラグの確認をしました。少し湿っており火花も散りました。
この場合プラグには問題がないということで良いのでしょうか？

親を説得するどころかﾈﾗｰに説得されちゃうような奴は乗らないほうがいいな。

なんだよｗお前らが俺は乗らないほうがいいってさんざん言うから俺も思いとどまったのにｗ
乗るのか乗らないほうがいいのかどっちだよ

＞乗るのか乗らないほうがいいのかどっちだよ
だから、それを決めるのはお前なわけで

>>813
大体ほとんどの奴は親の反対を説得して乗り始めてんだよ
子供がバイク乗りたいって言って喜ぶ親なんか極少数だ
それをどう説得するか、それとも自立するまで我慢するか
その辺は個々人で違うがな
何で反対されてるか？その理由も違うからな

まあお前は事故って死にそうだからっぽいが
死んじゃえば良いけど半身不随とか障害残る可能性もある

>>813
教習所通いするんだろ？ゴチャゴチャ言わずに、さっさと教習所行ってこいよ。
それである程度の判断材料になるだろ。

EN１２５で５００ｋｍ走って
ガソリン満タンにしたら１２L入った
航続距離が５００ｋｍ有ると
山陰など夜間ガソリンスタンドの無い場所へツーリングで
行く場合も
満タンにしていけばまずガス欠にはなりにくい

【概要】セルについて

【車種】ホーネット
【年式】2003
【改造】アーシング　ホットイナズマ
【走行】30000ｋｍ

【質問】
キーをONの位置にすると勝手にセルが回る

約一年バイクを放置したのちバッテリーを充電しエンジンをかけようとしたところ発病
エンジンの回転数落ちてくるとまたセルが回り出します

コンピュータの故障でしょうか？

>>818
スイッチかリレーが怪しい
アーシング（笑）とかホットイナズマ（笑）の配線も怪しい

>>818
まずはアーシングとホットイナズマを外してみて

セルのブラシがあっという間に磨耗しそうっすね

>>818

オカルト部品オカルトチューンが好きなら

http://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/index.html

実験室を読んで勉強しませう

バイクをぶつけてテールランプの赤いカバーが割れてしまいました
電球自体は灯りが付きますが、赤いカバーが無い状態で公道を走ると
整備不良で警察に止められてしまうものでしょうか？

少し前でアーマーの話しあったけどさ、
ドラマとかだと普段着にヘルメットつけただけとかジャケットつけてるだけの人とかいるじゃん
あれするとどうなる？やっぱ死ぬ？
あとアーマーつけてる人は店の中にもアーマーつけて入るよな？
変じゃないよな？

>>823
整備不良になるので球を赤く塗りましょう

>>823
球を赤く塗っても整備不良なので早く直しましょう。

でも玉が白いよりはましなので赤く塗りましょう

>>824
死ぬかどうかは運。
でもしなくて済んだ怪我はする。

用品店、コンビニぐらいなら入る。

>>824
俺の装備は厚目の革パンと革ジャケットだけどかなり丈夫だよ。

８０kmで頭と右肩からのハイサイド→バイクが背中に飛んできてバイクと地面に挟まれてガリガリ滑った。
これでも擦り傷とムチウチだけだったからそのまま自走出来た。

でも打ちどころ悪かったら普通に骨折れてたと思う
多少なり骨折回避したいならプロテクターあったほうがいい。

しかしどんな装備してても首守れないから死ぬ時は死ぬ。

お願いします

【概要】限定解除が無くなった現在の一発試験の難易度

【車種】
【年式】
【改造】
【走行】

【質問】
限定解除が無くなり、教習所でも取れる時代となりました。私は限定解除でしたので、
現在の一発試験（免許センターで受けるアレです）の合格率がどの程度か（昔と比べ、
試験が緩くなったのか）お教えいただきたく。
文学新人賞の一こまに使えれば幸いです。　お願いします。

>>831
試験場と担当と時期と季節と天候によるし
一発試験の合格率は公表されていない。

>>832
有難うございます。

昔と変わらない、という設定で話を進めます。

まあ平たく言えばね、環境がだいぶ変わった。
昔なら、先輩の400バイク借りて練習して一発試験受けるとか
そういうのが良くあったし、試験場のコース開放なんかもあった。

現代においては、先輩後輩という縦割りの関係はおろか横のつながりも薄いし
400バイク持ってる人が減ったし、
無免許で練習という場所も風潮もなくなってきているので
受験者のレベルは格段に低い。

今の時代に試験場で試験を受けてるのは、
格安の非公認教習所で第二段階みきわめまで終わった人が
最後に試験場で免許を取りに行くのが大半になっている。

俺が住んでる地元の試験場では、
昔と比べて言えるのは最後までコースを走れる受験者が減ったということぐらい。
たいてい最後までコースを走れずに失格になる。

持ち主が震災で亡くなり、書類もナンバーもないバイクを譲り受けました。
このバイクの登録は可能ですか？
また、このバイクのナンバーかもしれない、と緑枠のナンバーをもらいましたが、このバイクはVJ21Aが乗っているので、250ccだと思うのですが、このナンバーは必要ありますか？

>>835
書類がない場合は絶対に前ついていたナンバーの内容が必要。写真でもいい。
登録は可能だが誰から譲り受けたの証明も必要。

>>836
そのバイクにナンバーがついて居た写真なあればいいのでしょうか？
そうなら、譲渡証とその写真を用意すればよろしいのでしょうかorz

>>837
詳しくは運輸支局にて聞いてくださいませ。
震災関連で書類・ナンバーが云々って話ですと、被災地の運輸支局なら対応が分かっているはずです。
直接聞いてしまった方が話が早いです。

>>834
有難うございます。
そうですか、時代は変わったんですね。
私は府中でした。中川さんでせっせと練習した事を思い出しました。

ライト・メーター周りの灯火類が死んでるのにプラグに火花は飛んでてとても混乱してるのですが、火花にも強弱みたいなのがあるんでしょうか？
プラグは湿っているので火花の方が原因かと・・

>>840
強弱はあるよ

火花が弱いとエンジンかかりませんか？

>>842
プラグ被り&火花弱い
って感じじゃないの？

プラグ被ると火花散って失火しやすくなるからさ

プラグかぶったらそのまま放置して乾燥してまた使えるようになるようなことはありますか？

炙ってスス飛ばさないとムリじゃないの？

まずプラグ湿ってるって濃すぎじゃねぇの？

なる

一度完全にビッシャビシャに被ったプラグは回復しない

気がする


あと、外した時は火花が飛んでても
圧縮掛けた時には飛ばなくなる場合もある

気がする

っ真鍮ブラシ

788ですがみなさんのアドバイスに基づき結局乗ることにしました(^p^)
これから教習所に通います
これからもよろしくお願いします(^p^)

>>850
ガードレールにバラバラにされないように心して頑張れ

回転半径について教えて下さい
ガタログで回転半径２．５ｍはどのような方法で測定してるのですか？
また、ハンドルを一杯切ってバンクセンサーが接地する方法では
回転半径幾らになりますか

回転半径最小にするにはどうすれば良いですか？
リアタイヤのスライドは無しとしてです。

>>852
降りてハンドルをめいっぱい切り体を軸にバイクを回す。

VFR800です
11万キロ超えてきてフロントのブレーキングが波打つ感じになってきたんで、ローターの交換時期でしょうか？

>>852
いくらになると具体的には書けないが、フルバンクすると軽く1/4増しで曲がるようになる

なんでも、タイヤの外と中心で内輪差が生まれるんだってさ。

狭いところで回転させたい場面があるのかな？
サイドスタンドを軸にしてタイヤ浮かして回せばその場で回せるけど…
そういう事じゃないんだろうな

バイク初心者だけど、質問、
（ちょっとバイクとは話がずれるけど）

先月、スクーターの後輪がパンクしたんで
通勤途中のバイク屋に入ったら、
バイクの話以外に、俺の仕事、収入、家族構成、血液型など
個人情報をあれこれ聞かれたんだけど、
普通、バイク屋ってバイク以外の事根掘り葉掘り訊ねる
もの？

>>857
さあ。宗教か保険屋なんじゃね？

>>858
　やっぱりキモイよな・・・。

>>857
沈黙が嫌だったから話を振ってくれてたんだよ

チェーンが痛むとどんな症状がでますか？
ギアのレバーがかたかたするのはチェーンのせいですか？

【概要】甥っ子の名前について
【車種】男の子
【年式】2012年6月予定
【改造】無し
【走行】0ｋｍ


【質問】
姉の旦那（義兄）の事でちょっと質問させてくれ
義兄は俺と同じでバイクが趣味。一緒にツーリングに行く仲なんだが特にヤマハが大好きで今はR1に乗ってる。

で、もうすぐ俺の甥っ子が生まれそうなんだけどヤマハのロレンソにちなんで
蓮蔵（れんぞう）って名前にしたいって言ってるんだ。
しかも義兄の苗字は大城（おおしろ）だから名前はかなりロレンソに近いものになる。

GPライダーなんて所属が変わるのってしょっちゅうだから他のチームに移ったらどうすんだと俺は思ってるんだが
お前らはどう思う？ちょっと意見を聞かせてほしい。

>>862
DQNネームを筆頭に、子供への命名ってけっこう親のエゴではあるけど、そのときそのときの思い出ととらえれば良いのでは。

「昔なあ、ヤマハにロレンソってのがいたのさ。今は別のところで活躍してるけど、俺にとってのヒーローだ。
お前も俺にとってのヒーローなんだぜ？」

って父親がまだろくにしゃべれない息子の寝顔に、ウィスキーをやりながら呟く。
けっこういい絵だと思いますよ。

＞GPライダーなんて所属が変わるのってしょっちゅうだから他のチームに移ったらどうすんだと俺は思ってるんだが
そういう問題じゃないと思うの

キラキラネーム（DQNネーム）よりは良いけど、今の時代に蓮蔵はキツクないか？

子供の名前って自分の趣味を押し付ける所じゃないぞ？
子供時代は友人関係に名前でいろんな事が影響する
就職時にも名前は絶対に影響する
営業職でもそうだ
「れん」だけじゃダメなのか？

レンゾウの時点でロレンソからだいぶ離れてんだから無理に付ける事もないだろw

>>863
義兄にとってロレンソがヒーローというよりヤマハのライダーだからって事が一番みたい
もしかしたらロッシなんて名前もあり得たかも知れん

>>864
それもそうかもｗ

>>865
それも気になってる。蔵ってちょっと古いイメージだよね。
蓮だけだとあんまりヤマハのイメージが無いからだめかも知れん


俺は義兄から「こんな名前にしようと思ってる！」って聞かされた時は
「あーいいんじゃないですか？」って軽く肯定的なことを言ってしまった
しかし良く考えたらおや？となって今に至るわけだが

蓮司の方がゴロがよくてかっこいい

>>866
おおしろれんぞう　って声に出してみ？
けっこうロレンソに近い

>>868
「ろれ」だけに義兄が妥協するだろうかｗ

ちゃんと読んでなかった>>868は蓮司か良さそうだね。
提案してみる。

小学校では
「電子レンジでちーんｗｗｗｗ」ってからかわれそうね

>>861
ギアのレバーってシフトペダルの事だろうか?

>>867
>。蔵ってちょっと古いイメージだよね。
佐々木蔵之介に謝れ。

>>862
大城連鎖（オオシ　ロレンサ）

もういっそのこと呂蓮楚くんでいいんじゃね？

リッターSSに興味あります。
低速から高速までの安定したオールラウンダー、パワー何かを求めてます。
なにかいいバイクありますか？
YZRｰR1、はやぶさ、ドカティなんかに興味あります。
よろしくです。

>>875
パワー含めたオールラウンダーなら、SSよりメガスポだろ
リストのハヤブサと新型ZX14R
また、リッターオーバーなら、ツアラーでもパワーは十分
バンディトとかninjaとか
やっぱりSSってんなら、SSに外れ無し
見た目で選んでも大丈夫
個人的にサーキット走行会でよく見るのは、CBR600RR

シフトチェンジの時、クラッチレバーを半クラ程度に握って変えてるんだけど、やっぱりバイクに悪いの？？

全握りして完全に切ってかえないと寿命にかんけいしてくる？

スレ違いの場合はすみません
原付を買おうか悩んでます
よくそこらへんのマンソンの前とか
住宅街の歩道にチャリとかカブがイパーイ止めてありますが
原付だったら、ああいう風に置いておいても
法的に問題ないのでしょうか？
今すんでいるマンソンは駐輪場などの設備がありません

>>878
駐車禁止区域以外は、二輪は路上駐車しても法律上は問題ないそうです。
あとはモラルの問題？

ホンダドリーム５０購入考えています
３０ｋｍ規制はっ捕まるのん怖いので排気量アップ考えています
これって中古で買って小型二輪登録正規にできるんでしょーか
また排気量アップしたら不具合とかあるんでしょーか
５０ｃｃだから意味あるバイクって感じもするし非常になやんでおります
詳しいかた、ぜひ助言お願いします<(_ _)>

>>880
小型二輪登録とは一般的に小型自動車二輪を意味して
250ccを超える車検のある検査対象車をいう。
250cc以下は軽自動車二輪だから軽二輪と呼ばれ
それを下回るものが原付、1種、2種、甲、乙とか
普通二輪免許の小型限定で乗れるバイクを小型二輪とは言わない。
もちろんドリーム50を車検付きにするほとは不可能じゃない

50ccを超え80cc程度に改造するなら市販のキットを組み込み
地町村区に排気量変更を届け出て原付2種にすればOK
小うるさい自治体もないわけじゃないが、法律的に真性を受理しないと
国の法律を犯すことになるので嫌がらせの度は低い。
簡単な自治体なら数分。

排気量をアップしての不具合は無くはない。
50ccで設計されてるのだからあたりまえ。
ただ純正以上に整備を施せばしんぱいない。

>>881
解りやすい回答アリガトウございます、ひじょうに参考になりました
大昔はダックスとか５０ｃｃと７０ｃｃ同時に発売されてたのに
近年はこうゆう発売しないので残念ですドリーム７０とか発売してほしかたです
ドリーム５０かハンターカブで悩んでるじょうたいです
また質問すると思います　アリガトウございました　<m(__)m>

>>880
ボアアップキット組み込んで壊れたら廃車、壊れやすくなっても泣かないってなら超オススメ。
壊れやすくなるのイヤだ、次々と別の場所も改造していくってなら出した金額に釣り合わなくなっていくから
ドリーム50によっぽど思い入れが無いなら最初から80ｃｃなり125ｃｃなりの別車両買う方が良いかな。
壊さないように手を入れていくと思ってるよりも金かかるしね。

同じアパートに住んでるバイク乗りさんが居ます。
白色のフルカウルのバイクでカッコいいのですがひとつ気持ち悪いことが･･･
日曜・祭日になったら必ずニヤニヤしながら右ミラーに黄色のバンダナ（ハンカチ？）を巻いてどこかへ出かけます
あの黄色のバンダナはなんですか？宗教かなんかですか？なんであんなにうれしそうに巻いてるんですか？
後はカッコいいのにそれだけ凄く気になって気持ち悪いです

>>884
芸のサインだろ

>>885
あれか、サウナでロッカーのキーを足に付けるのと同じか

ワロタwww

刑務所上がりの恋人が会いに来るとか？

まさかガチホモの合図だったとは・・・ありがとうございました
池面にもガチホモが居るんだね

>>880
壊れんの心配なら、役所さ行って、シリンダ焼き付いてひっぺがして研磨したら51ccになったと申請して原二登録すれば？

>>889
意外かもしれないけどホモ・ゲイ・バイと呼ばれる人はカッコイイの多いよ。
外見、体型、臭いなんかには特に気を使うし顔も平均より上が多い。
そんなんだから女ウケは、かなり良いけど下手に女が触ったりすると
「止めてっ！女は触らないでっ?!」って拒否られる。
非常に残念な生物。

バイなら大丈夫だろ

>>876
ありがとうございます。
ZXは完全な高回転仕様で乗りにくいと聞きました。
リッターSSのライバル車だったらどれも乗り味は同じなんすかね？

いまアメリカンのってるんだけどカーブで倒せないから物足りなくて。

フォークブーツってカッター等で切って取り外してしまってもいいものなのでしょうか？
ｗ650です。

なんで切るのよ〜
異物やら水やら入らないように作ってくれてるのに
元々無い車種はパッキンが違うんだよ
切ったらダメダメ

隣近所で収集したデータですが右コーナーが苦手な人が多いのは何故ですか？

>>896
左回りトラックが多いのと同じ。
左加重の人が多い。

しくじると崖底に転落するから
心臓は左についているから

好きな方を選びたまえ
そこから先は下の人に任せよう

原付しか乗ったことがなく、この度免許とって125ccのＭＴ車に乗り出したんですが
50km道路で60km出したら捕まりますか？
原付時代には40km道路で51km出したら捕まりました、警察官に何キロまでなら出していいのか？
と聞いたら「45kmくらいまでで走ってね」って言われました。それからは45kmでも捕まりませんでした。
原付は制限30kmで45kmまではＯＫなら、二種は制限60kmなので75kmまではＯＫなの？
あいまいに道路の制限速度の+20km以下までならＯＫなのかなって思ってますが、どうなんでしょう？

リアブレーキが右足ってのが大きい