ホンダ フリーウェイ MF03 Freeway201203
1 ：７７４ＲＲ：
未だに人気の絶版スクータ、ホンダ フリーウェイ MF03を語るスレ
プレスニュース http://www.honda.co.jp/news/1989/2890607.html
バーハンドルや手ブレーキやマフラー等の改造をせずきちんとした整備で
20万キロ超えを目指して乗りましょう。20万キロ超えの方は、是非表明を。
改造好きの基地外AA荒しDJ「ポン付け」はレスお断り。
フリーウェイやこのスレが不要だと思う人もレスお断り。
他の車種に関してははその車種スレでやってください。
ホンダ フリーウェイ MF03 Freeway
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1296366680/
プレスニュース http://www.honda.co.jp/news/1989/2890607.html
バーハンドルや手ブレーキやマフラー等の改造をせずきちんとした整備で
20万キロ超えを目指して乗りましょう。20万キロ超えの方は、是非表明を。
改造好きの基地外AA荒しDJ「ポン付け」はレスお断り。
フリーウェイやこのスレが不要だと思う人もレスお断り。
他の車種に関してははその車種スレでやってください。
ホンダ フリーウェイ MF03 Freeway
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1296366680/
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10インチ超え↓
【FORZA】フォルツァ総合スレ 63km/h【HONDA】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1330686659/
【ホンダ】フォーサイト・SE・EX part20【ＭＦ04】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1312622497/
【ＦＵＳＩＯＮ】フュージョンＰａｒｔ24.1【ｶｺｲｲ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1328168728/
【孤高の】PS250 part17【スクーター】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1306942260/
他スレ↓
●〇■ 燕去!アプリリアスクーター28 ★〇▼
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1316895094/
★台湾スクーターKYMCO キムコ総合５★
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1319410166/
【HONDA】 リード１１０ （EX） part18 【LEAD】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1327524929/
【HONDA】 ディオ110 Dio110 8台目 【Dio】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1327505403/
【ホンダ】PCX55台目【HONDA】 ●
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1327313532/
【FORZA】フォルツァ総合スレ 63km/h【HONDA】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1330686659/
【ホンダ】フォーサイト・SE・EX part20【ＭＦ04】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1312622497/
【ＦＵＳＩＯＮ】フュージョンＰａｒｔ24.1【ｶｺｲｲ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1328168728/
【孤高の】PS250 part17【スクーター】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1306942260/
他スレ↓
●〇■ 燕去!アプリリアスクーター28 ★〇▼
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1316895094/
★台湾スクーターKYMCO キムコ総合５★
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1319410166/
【HONDA】 リード１１０ （EX） part18 【LEAD】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1327524929/
【HONDA】 ディオ110 Dio110 8台目 【Dio】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1327505403/
【ホンダ】PCX55台目【HONDA】 ●
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1327313532/
排気量クラス 普通自動二輪車
メーカー ホンダ
親会社 本田技研工業
製造国 日本
製造期間 1989年-1999年
車体型式 MF03
タイプ スクーター
フレーム 低床バックボーン
エンジン MF03E型 244cc
水冷4ストローク2バルブSOHC 単気筒シリンダー横置配置型
最高出力 20PS/7,000rpm
最大トルク 2.2kg-m/5,500rpm
最高速度 135km/h
燃料供給装置 キャブレター (VE40)
変速機 オートマチック（Vマチック）
サスペンション 前: トレーリング式ボトムリンク
後: ユニットスイング
ブレーキ 前: 油圧式シングルディスク
後: 機械式リーディングトレーリング
全長x全幅x全高 1840mm x 730mm x 1095mm
最低地上高 125mm
シート高 760mm
ホイールベース 1300mm
車両重量 145kg
乗車定員 2人
燃料タンク容量 9.2L
燃費 40.1km/l
本体価格 \399,000-\430,000.-
タイヤ（前） 110/90-10 61J 1.75kg
タイヤ（後） 120/90-10 65J 2.00/2.25kg
メーカー ホンダ
親会社 本田技研工業
製造国 日本
製造期間 1989年-1999年
車体型式 MF03
タイプ スクーター
フレーム 低床バックボーン
エンジン MF03E型 244cc
水冷4ストローク2バルブSOHC 単気筒シリンダー横置配置型
最高出力 20PS/7,000rpm
最大トルク 2.2kg-m/5,500rpm
最高速度 135km/h
燃料供給装置 キャブレター (VE40)
変速機 オートマチック（Vマチック）
サスペンション 前: トレーリング式ボトムリンク
後: ユニットスイング
ブレーキ 前: 油圧式シングルディスク
後: 機械式リーディングトレーリング
全長x全幅x全高 1840mm x 730mm x 1095mm
最低地上高 125mm
シート高 760mm
ホイールベース 1300mm
車両重量 145kg
乗車定員 2人
燃料タンク容量 9.2L
燃費 40.1km/l
本体価格 \399,000-\430,000.-
タイヤ（前） 110/90-10 61J 1.75kg
タイヤ（後） 120/90-10 65J 2.00/2.25kg
1型 MF03-100**** CH250K CH250K-2
2型 MF03-110**** CH250P
3型 MF03-120**** CH250R CH250R-2
4型 MF03-130**** CH250V CH250V-2
詳細データ [編集]
点火プラグ：標準 DPR6EA-9 X20EPR-U9/0.8～0.9mm
バッテリー：12V10AH YTX12-BS GTX12-BS FTX12-BS DTX12-BS
エンジンオイル：全容量1.3L オイル交換時1.1L（オイル・フィルタはなくオイル・ストレーナのみ）1年毎もしくは3,000km走行毎交換 指定オイル：ホンダ二輪車用純正SAE10W-30/10W-40/20W-50
ミッションオイル：交換時0.18L 3年毎交換 指定オイル：ホンダ二輪車用純正SAE10W-30/10W-40/20W-50
冷却水：交換時0.82L 2年毎交換
エアクリーナ:ビスカスろ紙式エレメント 2万km毎交換
ブレーキオイル:純正DOT3/4 1年毎交換
キャブレター・パイロットスクリュ開度:1-3/4戻
電球 ヘッドライト：ハロゲンH4 12V-60/55W
テールライト 18/5W
ウインカー灯 F18/5W R10W
ライセンス灯 5W
2型 MF03-110**** CH250P
3型 MF03-120**** CH250R CH250R-2
4型 MF03-130**** CH250V CH250V-2
詳細データ [編集]
点火プラグ：標準 DPR6EA-9 X20EPR-U9/0.8～0.9mm
バッテリー：12V10AH YTX12-BS GTX12-BS FTX12-BS DTX12-BS
エンジンオイル：全容量1.3L オイル交換時1.1L（オイル・フィルタはなくオイル・ストレーナのみ）1年毎もしくは3,000km走行毎交換 指定オイル：ホンダ二輪車用純正SAE10W-30/10W-40/20W-50
ミッションオイル：交換時0.18L 3年毎交換 指定オイル：ホンダ二輪車用純正SAE10W-30/10W-40/20W-50
冷却水：交換時0.82L 2年毎交換
エアクリーナ:ビスカスろ紙式エレメント 2万km毎交換
ブレーキオイル:純正DOT3/4 1年毎交換
キャブレター・パイロットスクリュ開度:1-3/4戻
電球 ヘッドライト：ハロゲンH4 12V-60/55W
テールライト 18/5W
ウインカー灯 F18/5W R10W
ライセンス灯 5W
5 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 10:53:24.46 ID:5M5TZXTq
総合オイルスレッド50本目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1328012199/
☆工具について色々と語ろう！その63☆
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1329320399/
ヘルメット総合スレッド〔Part176〕
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1330005990/
【ﾊﾟﾆｱ･ｹｰｽ･ﾎﾞｯｸｽ】箱・積載物総合スレッド Part41
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1329024257/
【ETC】二輪用ETC57【(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1315438337/
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1328012199/
☆工具について色々と語ろう！その63☆
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1329320399/
ヘルメット総合スレッド〔Part176〕
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1330005990/
【ﾊﾟﾆｱ･ｹｰｽ･ﾎﾞｯｸｽ】箱・積載物総合スレッド Part41
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1329024257/
【ETC】二輪用ETC57【(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1315438337/
>>1 乙です。
自動2輪免許取って最初のバイクがこれです。
通勤、毎日の買い出し、伊豆スカ、秋葉原、コストコ・・・・
こいつで出没しています。
ハザードがなかろうが、レブカウンターが無かろうが、純正パーツの大半が
無かろうが（涙）エンジンが逝くまでのりつぶしちゃる！
自動2輪免許取って最初のバイクがこれです。
通勤、毎日の買い出し、伊豆スカ、秋葉原、コストコ・・・・
こいつで出没しています。
ハザードがなかろうが、レブカウンターが無かろうが、純正パーツの大半が
無かろうが（涙）エンジンが逝くまでのりつぶしちゃる！
乙
パーツはオーダーしとけば、オーダーが溜まった段階で生産される事もあるし
特に不自由は無いですね
事故ってぶっ壊したは知らないけど
パーツはオーダーしとけば、オーダーが溜まった段階で生産される事もあるし
特に不自由は無いですね
事故ってぶっ壊したは知らないけど
8 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 19:59:00.66 ID:v6FxfWjU
俺んちの近くは、あちこちフリーウェイが駐車してる
安心感
安心感
最近エンジンが急に止まったりするんだけど、もしかしてもうだめ？
初期のフリーウェイなんだけど
初期のフリーウェイなんだけど
ちゃんとしたバイク屋にもっていけば？
11 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 02:44:53.97 ID:I2kgiQRH
保守
12 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 09:35:14.10 ID:PLDqZh0B
>>9
そんななら、バイク屋にまかせるか現行車に買い替えたほうがいいよ
そんななら、バイク屋にまかせるか現行車に買い替えたほうがいいよ
13 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 20:29:53.45 ID:WBw4Wvxw
ノーマルマフラーは、静かでやっぱりマッチしてる。でも高～い！
毎日通勤で走って１０万キロ目前。
耐熱スプレーで再塗装、マフラーパテ、溶接、ロウ付け・・・。
やれそうなことは何度となくチャレンジしたが、とうとう根負け。
ステンレス製の社外マフラーを買ってしまった。
もうここじゃ書けないね。。。残念。。
毎日通勤で走って１０万キロ目前。
耐熱スプレーで再塗装、マフラーパテ、溶接、ロウ付け・・・。
やれそうなことは何度となくチャレンジしたが、とうとう根負け。
ステンレス製の社外マフラーを買ってしまった。
もうここじゃ書けないね。。。残念。。
お前のような弱虫意気地なしはこのスレに来る資格は無い
消えろカス
消えろカス
ブログは楽しいし参考になるんだけど、なぜああも好戦的なのかねえ
16 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 19:29:27.28 ID:WDiiP7OM
フリーウェイのブログなんてやってんのはキチガイだけ
>>15
詳しく
詳しく
18 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 23:48:04.38 ID:WDM4cenf
取り回しも楽
19 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 09:24:45.61 ID:U+q11oX0
俺的に最高のバイク
20 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 22:45:48.26 ID:yBwVcp80
フリーウェイが好きだからってまだこんなバイク乗ってる奴がいるのか。いつまでも未練がましい奴だ。
駐輪場の都合と、たまに高速道路に乗るので
フリーウェイかヴェクスター150しか選択肢が無いんだよなあ
困った
フリーウェイかヴェクスター150しか選択肢が無いんだよなあ
困った
22 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 07:39:45.47 ID:+G/djlIW
それでいじゃないか
フリーウェイで何一つ困ることは無い
フリーウェイで何一つ困ることは無い
23 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 11:10:16.25 ID:pm1ty6sZ
俺もそうだが、好きだから乗ってるのであって、車長など、
どうにもならない特徴をあげてここに書き込むほど深刻に
困っているようなら、かなりのストレスなんだろうから、
新しいのに乗り換えた方がいいんじゃない？
どうにもならない特徴をあげてここに書き込むほど深刻に
困っているようなら、かなりのストレスなんだろうから、
新しいのに乗り換えた方がいいんじゃない？
フォルツァのホイールベースをフリーウェイ並みに短くしたら
事故が増えるの？
事故が増えるの？
25 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 15:11:13.09 ID:YebTGYZO
フォルツァのホイールベースをフリーウェイと同じ短さにするとしたら強度不足を無視するしか無いから事故は増えるし
全長はフリーウェイより長いよね
チタンやカーボンを使って何とか出来るのかもしれないが、
誰も買わない様な価格になるだろう
100万なら買うけど絶対に無理
全長はフリーウェイより長いよね
チタンやカーボンを使って何とか出来るのかもしれないが、
誰も買わない様な価格になるだろう
100万なら買うけど絶対に無理
26 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 18:03:21.06 ID:pm1ty6sZ
CH250R（３型）。
ヘッドライトが点いたり消えたりしてて、とうとう点かなくなった。
バルブ大丈夫！（他車種に付け替えて点灯確認）、ヒューズＯＫ！、
バルブ接触部の腐食による導通不良なし！配線イジッた形跡なし。
さあどこが原因だ？
書き込み見ると、実際に所有しているユーザーがあんまり
いなさそうなので、ここで聞いても無理かな？
万が一わかる人がいたら教えて！
ヘッドライトが点いたり消えたりしてて、とうとう点かなくなった。
バルブ大丈夫！（他車種に付け替えて点灯確認）、ヒューズＯＫ！、
バルブ接触部の腐食による導通不良なし！配線イジッた形跡なし。
さあどこが原因だ？
書き込み見ると、実際に所有しているユーザーがあんまり
いなさそうなので、ここで聞いても無理かな？
万が一わかる人がいたら教えて！
テメエのバイクはステッカーベタベタ、アルマイト多用の糞ダサ仕様なのに
70年代仕様のステッカー貼った客のバイクは、わざわざネットで晒し者にして鼻で笑う素敵なショップです
70年代仕様のステッカー貼った客のバイクは、わざわざネットで晒し者にして鼻で笑う素敵なショップです
28 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 13:16:24.45 ID:64Mf/PlS
29 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 16:45:56.85 ID:Cfa80T09
上下スイッチは必ず壊れるね
31 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 22:02:41.60 ID:Cfa80T09
32 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 13:44:03.75 ID:lBJIWxW8
ホシュ
33 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 15:05:43.10 ID:22XKcYL7
モデルによって違う
34 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 08:48:06.73 ID:FI/gJEUe
CH250 ELITE 250 1990 USA partslists
http://www.cmsnl.com/honda-ch250-elite-250-1990-usa_model7277/partslist/
http://www.cmsnl.com/honda-ch250-elite-250-1990-usa_model7277/partslist/
35 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 09:40:16.42 ID:Y2YJd19K
hosusu
フロントサスは デイトナのフュージョン用が流用可能だよね？
37 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 21:38:24.40 ID:oxXDXP1J
>>36使えるけどメッキなので錆が出やすい
38 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 06:31:27.58 ID:zrX44E0B
ぼしゅ
39 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 04:02:12.52 ID:3nSvAZfm
部首
海外にパーツがあるなら、輸入しようかな
41 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 10:43:30.64 ID:nuDc44Eq
普通に純正品を買うのも、輸入するのも自由だ
同意を求める必要性は無い
同意を求める必要性は無い
42 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 18:14:56.72 ID:cb3QRXPf
>>36
サスでも何でもフリーウェイには純正パーツが一番！
ノーマルがオイル漏れして、安さに惹かれてディトナのフュージョン用の
ローダウンサス付けてる。メッキだから最初はピッカピカできれいだけど、
すぐに錆が来た。
ノーマルは樹脂のケースで覆われているけど、ディトナのサスは丸出し！
それがフロントに付いてるもんだから、更にオイルシールが心配。
おまけにサスは掃除が面倒。
メッキだから、細くしたウエスを通して３日に１回くらい掃除できれば
それはそれは存在感があっていいだろうが・・・。できるか？
やっぱりノーマルがいいね。
サスでも何でもフリーウェイには純正パーツが一番！
ノーマルがオイル漏れして、安さに惹かれてディトナのフュージョン用の
ローダウンサス付けてる。メッキだから最初はピッカピカできれいだけど、
すぐに錆が来た。
ノーマルは樹脂のケースで覆われているけど、ディトナのサスは丸出し！
それがフロントに付いてるもんだから、更にオイルシールが心配。
おまけにサスは掃除が面倒。
メッキだから、細くしたウエスを通して３日に１回くらい掃除できれば
それはそれは存在感があっていいだろうが・・・。できるか？
やっぱりノーマルがいいね。
うっ、ゴメン！
フュージョンのFホイル流用して12インチ履かせてるんだ
タイヤの選択肢増えたし、バンク角増えたし、直進安定性も良くなっちゃったんだ
ほんとゴメン！
44 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 13:30:17.45 ID:kHDSMd/e
>>44
誤差は8%少なく表示されるだけ
あらかじめどのスピードでどの程度になるか覚えておけばおｋなので漏れは気にしてない
これがイヤならメーターギヤもフュージョンのものに交換
スクータークラスのメーターは結構ハッピーだから拘る意味は薄い
ブレーキディスクもフュージョンの物と同一だった＞フリーウェイ
さすがホンダ、流用しやすい
誤差は8%少なく表示されるだけ
あらかじめどのスピードでどの程度になるか覚えておけばおｋなので漏れは気にしてない
これがイヤならメーターギヤもフュージョンのものに交換
スクータークラスのメーターは結構ハッピーだから拘る意味は薄い
ブレーキディスクもフュージョンの物と同一だった＞フリーウェイ
さすがホンダ、流用しやすい
＞ブレーキディスクもフュージョンの物と同一だった＞フリーウェイ
これは「取り付け部」が同一、って事ね
型番までは確認してない
でも、フュージョン用に売られているWAVEディスクはフリーウェイにも使えるという
これは「取り付け部」が同一、って事ね
型番までは確認してない
でも、フュージョン用に売られているWAVEディスクはフリーウェイにも使えるという
47 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 17:00:25.62 ID:kHDSMd/e
>>43
良くやったね。一度見てみたいねぇ。さぞかし安定しそうだね。
一度ホイールが手に入った時に挑戦したけど、根性なくて断念した。
ホイールのアクスルシャフトが通る部分がフュージョンの方が薄くて、
単にカラーを自作して入れてもセンターが狂う。
同寸法のカラーを左右分２個作ってセンター合わせても、今度は
ブレーキディスクがキャリパーに入らない。
キャリパー固定のボルトを長くして、その分カラーを・・・・結局断念した。
良くやったね。一度見てみたいねぇ。さぞかし安定しそうだね。
一度ホイールが手に入った時に挑戦したけど、根性なくて断念した。
ホイールのアクスルシャフトが通る部分がフュージョンの方が薄くて、
単にカラーを自作して入れてもセンターが狂う。
同寸法のカラーを左右分２個作ってセンター合わせても、今度は
ブレーキディスクがキャリパーに入らない。
キャリパー固定のボルトを長くして、その分カラーを・・・・結局断念した。
48 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 14:03:52.35 ID:fqbMyI8g
高速二人乗りとか高速コーナーを走る事がなくて、
センター狂ったまま乗っているんじゃないかね
センター狂ったまま乗っているんじゃないかね
49 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 01:52:47.82 ID:kBbIo3lt
社外のリアサスを取り付けたいけど
どこのメーカーが出してるかわかりますか？
どこのメーカーが出してるかわかりますか？
サス、手に入ったよ
一般道を一人乗りでしか走れなくなるよ
燃費が悪い人っているんだね
ツーリングだと35は超える
買物往復だけだと暖機が多いので20
普通に街中だと30
ツーリングだと35は超える
買物往復だけだと暖機が多いので20
普通に街中だと30
アクセルワークが下手か、整備不良
みんな平均燃費いくつなの？
新車の時の燃費を思い出せばいいんじゃないかな
フュージョンやPS250と燃費はほぼ同じ
それより悪いのは、乗り方が悪いか、ベアリングが逝ってるとか整備不良
フュージョンやPS250と燃費はほぼ同じ
それより悪いのは、乗り方が悪いか、ベアリングが逝ってるとか整備不良
58 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 23:54:29.51 ID:vKpNPsk5
>>55
19
19
61 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 03:49:02.06 ID:717E5sIM
ほすほす
62 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 11:39:27.66 ID:YVxk6Fpm
ブレーキバーで黒じゃない色が欲しいんですがフリーウェイに適合する社外品はありますか?
フリーウェイ専用でなくても汎用品で普通に使えればメーカーは問いません
フリーウェイ専用でなくても汎用品で普通に使えればメーカーは問いません
63 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 20:45:14.90 ID:wDfhoa1k
昨日、愛機のセンタースプリングを3%強化に変えてみた。
出だしドッカンで低速が乗り難くなった（笑）
ゆっくりスタートしようとするとガガガガってなるし（なんじゃこりゃ）
明日はクラッチスプリングを変えてみよう。
出だしドッカンで低速が乗り難くなった（笑）
ゆっくりスタートしようとするとガガガガってなるし（なんじゃこりゃ）
明日はクラッチスプリングを変えてみよう。
64 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 10:11:55.28 ID:mwEfsGDb
梅雨入り前にキャンプいくかな
アクアラインは混んでるよね・・・
アクアラインは混んでるよね・・・
燃料計の針が赤い所まで下がっていても6Lくらいしか入らない
本当にタンク容量9.2Lも入るのだろうか。限界まで給油を遅らせたり、
ガス欠したことある人いる？
本当にタンク容量9.2Lも入るのだろうか。限界まで給油を遅らせたり、
ガス欠したことある人いる？
中古で出所が不明なのを買ったの？
赤に入った程度ならそんなもの
０より下に行ったらあっという間にガス欠して9.25リットル入った
センサーとメーター誤差や、タンクぶつけたり異物が入っているなどで個々違う
赤に入った程度ならそんなもの
０より下に行ったらあっという間にガス欠して9.25リットル入った
センサーとメーター誤差や、タンクぶつけたり異物が入っているなどで個々違う
タンクのセンサー外して調べると簡単に調整できるよ
メーター半分で4.6リットル入るように調整
実際にどう調整せるん？
まず見てみろ
話はそれからだ
話はそれからだ
71 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 14:16:42.35 ID:0JNmXo9T
新車買って乗り続けているけど、どっかに在庫の新車はないかね
そのまま再販がいちばんいいんだけど
そのまま再販がいちばんいいんだけど
案外落ちないものだな
ほっしゅ
74 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 04:50:16.03 ID:exQPRNW0
再販希望
保守
76 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 10:11:34.72 ID:KHUlUC6y
保守
1年毎もしくは3,000km走行毎のエンジンオイル交換
・未舗装路での頻繁な走行
・短距離走行の繰り返し
・アイドリング状態での頻繁な使用
・寒冷地での使用
通常より早めの交換をおすすめします
ブレーキフルードの一年毎の交換
ミッションオイルの交換
冷却水の交換
バッテリー電圧のチェックと補充電
タイヤ空気圧のチェック
燃料油は、長期保存によって徐々に酸化劣化が進みます。一か月が目安
湿度の高い所や雨ざらしとなる場所に駐車するのはやめましょう
1年毎もしくは3,000km走行毎のエンジンオイル交換
・未舗装路での頻繁な走行
・短距離走行の繰り返し
・アイドリング状態での頻繁な使用
・寒冷地での使用
通常より早めの交換をおすすめします
ブレーキフルードの一年毎の交換
ミッションオイルの交換
冷却水の交換
バッテリー電圧のチェックと補充電
タイヤ空気圧のチェック
燃料油は、長期保存によって徐々に酸化劣化が進みます。一か月が目安
湿度の高い所や雨ざらしとなる場所に駐車するのはやめましょう
ほ
78 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 02:16:46.08 ID:MfL6bTA9
毎週連続30分は走行する事
79 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 14:25:12.56 ID:MJJ/X//A
フリーウェイの外装新品ほすぃ
80 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 16:26:05.79 ID:pdM24IMg
何で外装が欲しいの？
変な色にでも塗って失敗したのか？
変な色にでも塗って失敗したのか？
81 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 16:41:48.78 ID:MJJ/X//A
いや、インナーの日焼けが気になるのと
外装の爪割れとか所々の傷がね
自家塗装すっか悩み中
外装の爪割れとか所々の傷がね
自家塗装すっか悩み中
82 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 17:04:54.67 ID:Dow2mCG0
傷なんて、ワックスで目立たなくなるよ
大切に扱わない奴って、エンジンの調子も悪くて燃費が悪かったりする
大切に扱わない奴って、エンジンの調子も悪くて燃費が悪かったりする
83 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 17:47:00.06 ID:MJJ/X//A
>>82
いや、かなりの年季物（）なので
下地が見えるくらい深い傷もあるのよ
知人からタダで譲ってもらったので
駆動系を社外品に変えるついでに
メンテしたんでエンジンは絶好調
見た目は解体屋に転がってるレベルだけど
他のビクスクとか目じゃねーしｗ
いや、かなりの年季物（）なので
下地が見えるくらい深い傷もあるのよ
知人からタダで譲ってもらったので
駆動系を社外品に変えるついでに
メンテしたんでエンジンは絶好調
見た目は解体屋に転がってるレベルだけど
他のビクスクとか目じゃねーしｗ
初めましてアラ５０のオヤジです。お伺いしたいのですがよその店で購入いた
フリーウェイをドリーム店で整備していただけるのでしょうか？
もう一つ、自分で見に行ける範囲ではタマが少なく選択の余地があまり無いの
ですが通販で購入するのリスクが大きいのでしょうか？
フリーウェイをドリーム店で整備していただけるのでしょうか？
もう一つ、自分で見に行ける範囲ではタマが少なく選択の余地があまり無いの
ですが通販で購入するのリスクが大きいのでしょうか？
85 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 09:54:53.18 ID:l1af9NhD
50歳前後なのに…
常識で考えなさいな
常識で考えなさいな
あなたがフリーウェイを買ったらガッカリするでしょう。
ドリーム店で、新車・新古車・極上中古車を買った方がイイですよ。
ドリーム店で、新車・新古車・極上中古車を買った方がイイですよ。
88 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 17:34:07.22 ID:F5IqsKfb
>>84
あんたがフリーウェイ買ったら、クレーマー親父になるのが
目に見えてる。２０年落ちの旧車だからね。コレ。
やめといたほうがいい。
84が中古買ったら、多分即レギュレーターパンクで途方に暮れて
ここに書き込みするはずｗ
一番いいのはPCX１５０新車で買う事。
あんたがフリーウェイ買ったら、クレーマー親父になるのが
目に見えてる。２０年落ちの旧車だからね。コレ。
やめといたほうがいい。
84が中古買ったら、多分即レギュレーターパンクで途方に暮れて
ここに書き込みするはずｗ
一番いいのはPCX１５０新車で買う事。
89 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 17:36:12.05 ID:F5IqsKfb
>>84
どうしても、フリーウェイ！！ってんなら、以下の部品をすべて
新品に交換する。そしたら、運がよければ快適な生活が
すごせるかもしれない。
・レギュレータ
・CDI
・バッテリー
・キャブ（ASSYじゃないと出ない）
・メーターケーブル（ブルブル病）
まあざっくり部品代で６－７マンかな。
どうしても、フリーウェイ！！ってんなら、以下の部品をすべて
新品に交換する。そしたら、運がよければ快適な生活が
すごせるかもしれない。
・レギュレータ
・CDI
・バッテリー
・キャブ（ASSYじゃないと出ない）
・メーターケーブル（ブルブル病）
まあざっくり部品代で６－７マンかな。
快適性なら、前後サスユニットとホイールベアリング交換と、エンジンハンガーや各種ブッシュ交換
他は、定期メンテと、何かおかしいと感じたらすぐに修理すればいいよ
街中で見る多くは、ダメな部分が放置されている
そのくせ、変な改造（改悪）してたり
他は、定期メンテと、何かおかしいと感じたらすぐに修理すればいいよ
街中で見る多くは、ダメな部分が放置されている
そのくせ、変な改造（改悪）してたり
レギュレーターをパンクさせる奴は、電装系が弱っていたり、バッテリーが弱かったり、
何か改造しているのがほとんど
PCX150は街乗り専用で、ホンダの国内向けならFAZE・フォーサイト・フュージョン・フォルツァだね
何か改造しているのがほとんど
PCX150は街乗り専用で、ホンダの国内向けならFAZE・フォーサイト・フュージョン・フォルツァだね
84です。いろいろ教えていただきありがとうございました。家業が飲食店だった
ので配達用のカブに２０年位乗っていました。ジャイロキャノピーも平成４年から
使っていました。商売をやめてジャイロは知人に譲りましたが今でも現役です。
１０数年前からは現在も足として使用しているギアに乗っています。
いずれもノートラブルだったので国内メーカーの二輪は古い物でも故障は少ないと
思ってました。生活圏で数台のフリーウェイを見かけるので丈夫なスクーターなの
だなと思い、今のスクーターの形が好きになれないので乗ってみたくなったのです。
みなさまの意見を参考によく考えてみます。
ので配達用のカブに２０年位乗っていました。ジャイロキャノピーも平成４年から
使っていました。商売をやめてジャイロは知人に譲りましたが今でも現役です。
１０数年前からは現在も足として使用しているギアに乗っています。
いずれもノートラブルだったので国内メーカーの二輪は古い物でも故障は少ないと
思ってました。生活圏で数台のフリーウェイを見かけるので丈夫なスクーターなの
だなと思い、今のスクーターの形が好きになれないので乗ってみたくなったのです。
みなさまの意見を参考によく考えてみます。
94 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 20:07:34.48 ID:Jv5HucNB
今の時代にフリーウェイ選んで乗る人は
よほどの物好きって感じ
中古のハズレ引いたら手間暇と金がかかるし
トラブルたんびに店持っていったら
金がいくらあっても足りないから自分でやるし
まあ、ハズレ引いたのは俺ですけどｗ
好きだから苦にならないし、むしろ楽しい
よほどの物好きって感じ
中古のハズレ引いたら手間暇と金がかかるし
トラブルたんびに店持っていったら
金がいくらあっても足りないから自分でやるし
まあ、ハズレ引いたのは俺ですけどｗ
好きだから苦にならないし、むしろ楽しい
ハズレ＝フレームにクラックが入っていたり、曲りを治すと溶接部分が危うい車体
それ以外は、きちんと整備すればOK
ハズレなら、ニコイチ、サンコイチでＯＫの世界
それ以外は、きちんと整備すればOK
ハズレなら、ニコイチ、サンコイチでＯＫの世界
96 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 23:33:08.40 ID:Jv5HucNB
>>95
フレームはステップあたりの錆が酷かった
それ以外では買って1ヶ月もしないうちにレギュが逝く
レギュ直したら次はウィンカーが点滅したりしなかったり
これはBOXのスイッチ部分洗浄とグリスアップで直ったけど
他にもetc
フレームはステップあたりの錆が酷かった
それ以外では買って1ヶ月もしないうちにレギュが逝く
レギュ直したら次はウィンカーが点滅したりしなかったり
これはBOXのスイッチ部分洗浄とグリスアップで直ったけど
他にもetc
98 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 01:13:41.08 ID:Gz2uClE9
新車で買えばいいのに
後悔先に立たず
中古で買って全部自分で新品部品を使ったり完全にOHすりゃいい
自己責任
後悔先に立たず
中古で買って全部自分で新品部品を使ったり完全にOHすりゃいい
自己責任
どうしてもフリーウェイでなきゃ嫌だってことでなければ、フォーサイト辺りに
しといたほうが無難
しといたほうが無難
MF03を新車から乗っているが、加速悪い、燃費悪いで新車時に何度もクレームを出して
ホンダに診てもらったが「異常ないです」の一点張り。バイク屋さんも、こんなものですよ・・・、と。
新車時も今も燃費は都内13km～15km程度。スタートダッシュは原付ZXにボロ負け・・・。
今はZX14Rや隼にも乗っているから、原付見たら鬼加速で敵を取っているww
原付は、敵を取られている何て、微塵も感じていないんだろうな・・・。
ホンダに診てもらったが「異常ないです」の一点張り。バイク屋さんも、こんなものですよ・・・、と。
新車時も今も燃費は都内13km～15km程度。スタートダッシュは原付ZXにボロ負け・・・。
今はZX14Rや隼にも乗っているから、原付見たら鬼加速で敵を取っているww
原付は、敵を取られている何て、微塵も感じていないんだろうな・・・。
皆さん修理とかどれくらいまで自分でやりますか？
あと店に持ってく場合、普通のバイク屋とドリームスはどちらがいいですか？
教えて下さい。
あと店に持ってく場合、普通のバイク屋とドリームスはどちらがいいですか？
教えて下さい。
皆さんは乗る時どんなヘルメット被ってますか？
僕は普通の半帽です。
僕は普通の半帽です。
事故でアスファルトと口付けかわしてからどんなバイクでも
フルフェイス。アライの地味なやつ
フルフェイス。アライの地味なやつ
hozen
107 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 14:08:07.05 ID:D9zAaeVT
事故を起こすような奴はフリーウェイに乗るな
かわいそうだろ
かわいそうだろ
108 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 15:54:46.02 ID:D2BcoK53
>>107
好きで事故起こす奴はおらんだろ
自分もコーナー真ん中に転がってた角材に
フロント乗り上げて転んで顔面から道路に転がった経験がある
目の前でシールドが砕けて鼻の前の部分がアスファルトで削れていくのを見た
まるでスローモーションの様に
ゆっくりと削れていくのが見えるのを今も覚えてる
これは緊急事態の時に視神経が通常の数倍の情報を
脳に送るために起きる現象だそうだ（豆）
それ以来ヘルメットは必ずフルフェイスにしている
好きで事故起こす奴はおらんだろ
自分もコーナー真ん中に転がってた角材に
フロント乗り上げて転んで顔面から道路に転がった経験がある
目の前でシールドが砕けて鼻の前の部分がアスファルトで削れていくのを見た
まるでスローモーションの様に
ゆっくりと削れていくのが見えるのを今も覚えてる
これは緊急事態の時に視神経が通常の数倍の情報を
脳に送るために起きる現象だそうだ（豆）
それ以来ヘルメットは必ずフルフェイスにしている
109 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 20:12:50.69 ID:hAE6w80x
ヘルメットの問題ではないな
フリーウェイとも関係がないな
フリーウェイとも関係がないな
110 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 21:36:39.42 ID:YVI7NS88
注意力散漫
hizen
113 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 08:52:21.74 ID:NE9inHZ6
安定し過ぎて、フリーウェイの話題が少ない
ツーリングシーズン
ツーリングシーズン
今度フリーウェイ買います。
カギとは別でゴジラ一個あれば平気ですか？
カギとは別でゴジラ一個あれば平気ですか？
116 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 10:09:42.92 ID:N39CIrPa
>>115
充分すぎる
充分すぎる
118 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 14:41:04.27 ID:0FZ3xgjr
ユニックで荷台に乗せて終わり
もしくは油圧でチョッキン
もしくは油圧でチョッキン
119 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 15:30:44.69 ID:4TpAm6ts
バカスクの元祖か
120 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 18:33:15.95 ID:lUacVUPr
「バカスク」の意味もわかってないのか・・・
121 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 22:37:29.23 ID:4TpAm6ts
１２５以上の無駄にでかいスクーターは全部バカスク
122 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 22:53:58.27 ID:4TpAm6ts
的を射られて黙ったか
このバカスク海苔どもがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
このバカスク海苔どもがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
無知とは恐ろしいものだ
さて、ワックス掛けるか
さて、ワックス掛けるか
124 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 14:49:53.76 ID:D0iU9QzH
バカスクにワックスがけｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
まさにDQNそのものｗｗｗｗｗｗｗ
まさにDQNそのものｗｗｗｗｗｗｗ
なんだ、チョン並みの低偏差値が来てたのか
釣られんなよ
127 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 06:44:34.85 ID:eRCbAySZ
お前らが所構わず無駄にでかい図体のたかがスクーターを路駐するからバイクの駐禁とられるようになったじゃんじゃねえかよ
道路のゴミはさっさとタヒね
道路のゴミはさっさとタヒね
まず日本語を勉強しろよｗｗｗ
結局みなさんは、Ｕ字ロックですか？それともワイヤーやチェーンロックですか？
ハードロックです
131 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 16:19:59.66 ID:ExcuOs5c
好きなロックにすりゃいいよ
132 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 22:14:33.31 ID:TcL4VikX
age
フリーウェイだけど、軽トラに乗るかな
4県離れたところで動かなくなっちゃった
休憩でキーoff
休憩終わってキーon・・・セル回らない、メーターパネルも点かない orz
4県離れたところで動かなくなっちゃった
休憩でキーoff
休憩終わってキーon・・・セル回らない、メーターパネルも点かない orz
134 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 18:58:48.90 ID:QOkxpw0g
135 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 18:59:51.86 ID:QOkxpw0g
>>134
ホームセンターまで歩いて充電済みバッテリーに入れ替えても
反応ナカッタ orz
携帯で検索した、4つ先の駅にあるドリームには
予約いっぱいだから暫く回収無理って断れたわwwww
土曜がソレで潰れて日曜はバイク放置して電車で帰ってきた orz
田舎で動かなくなると何も出来ない事を実感した
軽トラに乗るならラダーとタイ合わせてレンタルして、積みに行って来るけど
誰か軽トラに乗るかどうか知りませんか
バイク屋に断られた事も含めてかなり泣きそう
ホームセンターまで歩いて充電済みバッテリーに入れ替えても
反応ナカッタ orz
携帯で検索した、4つ先の駅にあるドリームには
予約いっぱいだから暫く回収無理って断れたわwwww
土曜がソレで潰れて日曜はバイク放置して電車で帰ってきた orz
田舎で動かなくなると何も出来ない事を実感した
軽トラに乗るならラダーとタイ合わせてレンタルして、積みに行って来るけど
誰か軽トラに乗るかどうか知りませんか
バイク屋に断られた事も含めてかなり泣きそう
>>136
ウインカーも付かなければ液晶表示も何も点かなくなりましたorz
ウインカーも付かなければ液晶表示も何も点かなくなりましたorz
139 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 20:39:05.31 ID:QOkxpw0g
140 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 20:41:16.64 ID:QOkxpw0g
ヤフオクで中華レギュレータとバッテリを
速達で購入して、持参・交換で載ってかえる・・てのは？
純正頼むと、1週間くらい掛かるしね。
速達で購入して、持参・交換で載ってかえる・・てのは？
純正頼むと、1週間くらい掛かるしね。
142 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 20:43:44.96 ID:QOkxpw0g
こんなトラブルに出くわすと、ココロ折れて
フリウェイ降りたくなるよなｗ
俺も２回直面したので、今は新品中華レギュとＣＤＩ
・パンク修理財を
アクセサリボックスに入れてるｗ
フリウェイ降りたくなるよなｗ
俺も２回直面したので、今は新品中華レギュとＣＤＩ
・パンク修理財を
アクセサリボックスに入れてるｗ
143 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 20:47:26.21 ID:QOkxpw0g
俺の場合、
購入→４年後にパンク→純正新品
→３年後にパンク→中華新品→３年経過
→イマココ
って感じ。中華レギュ全く問題なし。
バッテリも中華バッテリを１年交換で使ってるけど
全く問題なし。
購入→４年後にパンク→純正新品
→３年後にパンク→中華新品→３年経過
→イマココ
って感じ。中華レギュ全く問題なし。
バッテリも中華バッテリを１年交換で使ってるけど
全く問題なし。
>>142-143
もしよければ、中華レギュレーターやCDIをどこで買ったかとか
型番とかURL出してくれると嬉しい
予備含めて何個か買うことにする
凄く悔しい
>>144
300kmくらい離れた所にあるから直ぐに確かめられませんが
回収時に見てみますね
一瞬フリーウェイを見捨てようかと思ったけど、小型250ccがアプリリアしかないし
まだ修理して乗り続ける予定
ええ、買ってきたバッテリーで動かなかったときに心折れかけましたよ
もしよければ、中華レギュレーターやCDIをどこで買ったかとか
型番とかURL出してくれると嬉しい
予備含めて何個か買うことにする
凄く悔しい
>>144
300kmくらい離れた所にあるから直ぐに確かめられませんが
回収時に見てみますね
一瞬フリーウェイを見捨てようかと思ったけど、小型250ccがアプリリアしかないし
まだ修理して乗り続ける予定
ええ、買ってきたバッテリーで動かなかったときに心折れかけましたよ
３００ｋｍなら心折れそうですね
でもそれでこそ愛着がわいてフリウェ乗りになるんですよｗ
一応１４０さんが、ヤフオクと言ってますので
ヤフオクでレギュ探してみてはどうでしょうか？
まぁ、レギュではないと私はみてますが
もしエンジンが動いたらテスタ（電圧を計るやつ）で
アクセル開けたときに 15Vぐらいあればパンクです
でもそれでこそ愛着がわいてフリウェ乗りになるんですよｗ
一応１４０さんが、ヤフオクと言ってますので
ヤフオクでレギュ探してみてはどうでしょうか？
まぁ、レギュではないと私はみてますが
もしエンジンが動いたらテスタ（電圧を計るやつ）で
アクセル開けたときに 15Vぐらいあればパンクです
147 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 21:19:52.45 ID:QOkxpw0g
俺はレギュだと思う。俺のときと症状同じｗ
（１回目）昼飯食いに蕎麦屋に立ち寄り。出てきたらダメ。
セル数回回って終わり。
（２回目）ガススタでガソリン入れ終わって、セル回そうとしたらダメ。
「プレコミモータ」で検索してみ。俺はここで買った。
（１回目）昼飯食いに蕎麦屋に立ち寄り。出てきたらダメ。
セル数回回って終わり。
（２回目）ガススタでガソリン入れ終わって、セル回そうとしたらダメ。
「プレコミモータ」で検索してみ。俺はここで買った。
148 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 21:23:32.13 ID:QOkxpw0g
フリウェイ代替も探してるけど、なかなか「コレ」ってのが
無いよね。
ＰＣＸ１５０も小さくていいけど、荷台が小さすぎた・・・
俺なら、今買えって言われたらしょうがないからベスパか
レーシングキング買うと思う。
無いよね。
ＰＣＸ１５０も小さくていいけど、荷台が小さすぎた・・・
俺なら、今買えって言われたらしょうがないからベスパか
レーシングキング買うと思う。
149 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 21:26:32.04 ID:QOkxpw0g
あ、あとキルスイッッチもありがちだよな。
でも、いくらなんでも、それは試しただろ・・・
俺は１００回くらいカチカチやったようなｗ
でも、いくらなんでも、それは試しただろ・・・
俺は１００回くらいカチカチやったようなｗ
>>149
普段からキルのオンオフしているから、接点が錆びてってのは
なかったはずなんですけどね
休憩してさてエンジンかけ直そうかと思ったら、セルの反応無し、
液晶真っ暗のままで呆然としました
その後、充電済みバッテリー買いに行って交換して動かなくて、
泣きたくなって、バイク屋検索して連絡して駄目と言われて
疲れ果てた
普段からキルのオンオフしているから、接点が錆びてってのは
なかったはずなんですけどね
休憩してさてエンジンかけ直そうかと思ったら、セルの反応無し、
液晶真っ暗のままで呆然としました
その後、充電済みバッテリー買いに行って交換して動かなくて、
泣きたくなって、バイク屋検索して連絡して駄目と言われて
疲れ果てた
152 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 21:31:26.85 ID:QOkxpw0g
あ、ごめん「モーター」じゃないと出ない・・・
でもって、今見たら売り切れてる・・・
でも、ヤフオクに１個６８００円で出てるよ。
でもって、今見たら売り切れてる・・・
でも、ヤフオクに１個６８００円で出てるよ。
154 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 20:30:04.06 ID:UWlSGCCR
今頃１３３の放置フリーウェイは
ジモトのヤンキー中学生にボロボロにされてる最中だろな・・・
ジモトのヤンキー中学生にボロボロにされてる最中だろな・・・
155 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 09:52:51.60 ID:VtvHnPni
さすがに、自分ち近くのバイク屋にピックアップ頼んでるだろ
156 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 09:58:45.42 ID:p/0XVj6M
157 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 11:27:04.20 ID:VtvHnPni
携帯で検索した、4つ先の駅にあるドリームで断られただけだろ
他のバイク屋でもなじみのバイク屋へ逝けよ
他のバイク屋でもなじみのバイク屋へ逝けよ
結構みんなここみてるのねｗ
いや、かわさ○ポン○DJは
馬鹿改造してぶっ壊したか事故って死んだかで来てないぞ
馬鹿改造してぶっ壊したか事故って死んだかで来てないぞ
160 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 06:05:39.50 ID:/mlAgQpH
平和な朝
161 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 08:28:13.16 ID:qNiskpBa
平和な週末
先月五万で買ったけど十万で売るかな
逆かよwwww
164 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 18:32:40.05 ID:P78qWj0U
ボッタくりが多いからね
特にお化け
特にお化け
40000km達成記念カキコ
ほじゅ
167 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 18:57:36.37 ID:Gl9GQV3f
水温が上がる
168 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 21:08:57.73 ID:/yzpWd7E
テンションが下がる
169 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 20:29:18.34 ID:8kLAoKr6
ガス代が上がる
170 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 14:09:34.81 ID:PUPHOtwa
ホ
171 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 17:31:43.33 ID:6XcJfdMU
高性能バッテリーを積んだ人いる？
172 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 21:26:43.88 ID:PhXeP8sv
熱風が噴出して暑い
173 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 09:36:41.21 ID:WKlt+IC4
停車時の熱対策は？
174 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 13:06:13.78 ID:45zLjLPP
遠方でエンコした人、結局どうなったんだろうｌ・・・・
175 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 13:40:40.94 ID:vjQdbPKm
普通に、まともな対応してくれるバイク屋に頼んだんだろ
レギュレーター壊した人って夏なの？
レギュレーター壊した人って夏なの？
176 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 13:57:20.49 ID:45zLjLPP
俺は2回とも夏だったねぇ・・・
やっぱ、あそこの位置って熱篭るもんね。
やっぱ、あそこの位置って熱篭るもんね。
177 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 08:24:22.63 ID:W9h1VmD4
俺は６月だったかな？
178 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 09:40:00.43 ID:P05BFO8Y
二回も壊すとは・・・バッテリーか配線がダメなんだろうね
179 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 12:21:02.96 ID:4dKoVaFq
フリーウェイのレギュレータは消耗品。
乗り手次第
181 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 17:14:52.74 ID:4dKoVaFq
レギュレーターは６線式と８線式があるけど、年式によって違うのかな？
気にスンナ
184 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 20:07:03.15 ID:K3RE7H0N
前期と後期じゃなかったっけ？
ライトが常時点灯かいなか
ライトが常時点灯かいなか
風通しが良いところに移設すれば問題なし
バッテリー管理が悪く、配線もスイッチもボロボロのまま放置したり、電気系をバカみたいにいじってる奴だけが壊れるだけ
187 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 14:55:32.54 ID:NPr7ivLN
んな事は無い。
あの設置場所が大きな原因のひとつ。
設計当初の最初の位置は明らかに欠陥で
急遽移設された場所だから、まあしょうがないちゃ
しょうがないんだがね。
レギュレータとバッテリーは同時交換が必須。どっちかだけ
交換すると、片側の寿命を短くする。
俺は2回目にパンクした後、現在の位置のままで、吸気と排気の穴を
加工した。表面温度が5度下がってるからそれなりに効果はある模様。
あの設置場所が大きな原因のひとつ。
設計当初の最初の位置は明らかに欠陥で
急遽移設された場所だから、まあしょうがないちゃ
しょうがないんだがね。
レギュレータとバッテリーは同時交換が必須。どっちかだけ
交換すると、片側の寿命を短くする。
俺は2回目にパンクした後、現在の位置のままで、吸気と排気の穴を
加工した。表面温度が5度下がってるからそれなりに効果はある模様。
188 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 14:57:08.07 ID:NPr7ivLN
ちなみに、設計当初の場所は、
温度空調的には今の場所よりかなり条件はいい。
ここなら、多分熱パンクは起きなかったはず。
でも、水や汚れがもろかぶり。
今でも設置場所は残ってるから、誰か人柱で
あそこに設置して欲しい
温度空調的には今の場所よりかなり条件はいい。
ここなら、多分熱パンクは起きなかったはず。
でも、水や汚れがもろかぶり。
今でも設置場所は残ってるから、誰か人柱で
あそこに設置して欲しい
「はず」
ｗｗｗ
ｗｗｗ
190 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 18:14:16.47 ID:NPr7ivLN
俺はあそこに設置した事ないから
「はず」としか言えない。
でも、見る限り上も横もツーツーなので、
今の場所よりは空調的には環境は良いと思うよ。
サスの横の不自然な空間というか、枠みたいなのあるだろ？
あそこが当初のレギュレータ設置場所だったそうだ。
形状的にはぴったりはまる。
つか、今の場所がムリすぎなんだがｗ
「はず」としか言えない。
でも、見る限り上も横もツーツーなので、
今の場所よりは空調的には環境は良いと思うよ。
サスの横の不自然な空間というか、枠みたいなのあるだろ？
あそこが当初のレギュレータ設置場所だったそうだ。
形状的にはぴったりはまる。
つか、今の場所がムリすぎなんだがｗ
「思うよ」「だったそうだ」
ｗｗｗ
ｗｗｗ
192 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 12:13:59.05 ID:ASC4VwvD
あの場所に設置するためには、ハーネス延長しなきゃ
届かないから大事だし、そもそも水泥対策は必須だしね。
設置場所の話はどっかのフリ系ＨＰに載ってるし、ホンダの店でも
聞かされた。取り付けはそのまま出来るそうだよ。ハーネス加工は
必須だけど。
今の設置場所のいびつさから察するに、結構開発末期に
移動を余儀なくされたんじゃないかと思うな。
じゃなかったら
あの場所が残る意味も、今の設置場所のいびつさも説明がつかん。
届かないから大事だし、そもそも水泥対策は必須だしね。
設置場所の話はどっかのフリ系ＨＰに載ってるし、ホンダの店でも
聞かされた。取り付けはそのまま出来るそうだよ。ハーネス加工は
必須だけど。
今の設置場所のいびつさから察するに、結構開発末期に
移動を余儀なくされたんじゃないかと思うな。
じゃなかったら
あの場所が残る意味も、今の設置場所のいびつさも説明がつかん。
トランクに物をたくさん入れとかない方がいいのかね～
熱がこもる気がするし。
熱がこもる気がするし。
マフラーのヒートプロテクターを外したり、改造マフラーにしたり、
シートボックス下のプロテクターが外れているバカもいる
シートボックス下のプロテクターが外れているバカもいる
俺のには付いてる
197 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 02:07:40.43 ID:EgwySgDs
hasen
ツーリング
199 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 22:15:15.11 ID:1v0t5ivI
S9-10W40にしてみた
200 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 09:21:05.18 ID:Npr/C6aO
硬くない？
201 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 01:51:22.76 ID:E8w5c1CP
ほしゆ
202 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 01:47:21.28 ID:08vgXloz
ホ
203 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 08:08:20.85 ID:2zIW04Rk
kosyu
ほ、ほしい・・・
205 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 10:49:03.56 ID:1jzfnK8Y
バッテリーを外して毎月一回充電しとけよ
206 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 22:40:15.55 ID:lDVXIbcH
保守浮上兼ねて書き込み
今日も今日とて、箱根を走り回った。
伊豆スカイラインでは相変わらず、原付に間違われる。
秋刀魚を購入して、氷とともにメットインに。
家まで無事に到着。秋刀魚もちゃんと冷えていた。
ツーリングにも買い物にも便利。
10万キロまであと6万キロ。
今日も今日とて、箱根を走り回った。
伊豆スカイラインでは相変わらず、原付に間違われる。
秋刀魚を購入して、氷とともにメットインに。
家まで無事に到着。秋刀魚もちゃんと冷えていた。
ツーリングにも買い物にも便利。
10万キロまであと6万キロ。
207 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 08:07:08.67 ID:5Eac4BxI
荷物が入るのに、小さな車体の250っていいねぇ・・・
208 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 14:55:25.64 ID:glrausv7
エンジンがかからなくなった。（バッテリー充電しプラグ、エアクリ交換したけどセルが回らない）
素人目から見てCDI、レギュレター辺り？
前に発電系交換したのが約4年前。もう寿命・・・？
テスター無くしちゃったから電圧見れないけど時計が動いてないのでやはり・・・
只今おおよそ127,000㌔程。
上記にあった中華レギュ探してみる。情報サンクス！
あ、それとまだ暑いから水温がやたら上がるって人はサーモスイッチを換えといた方が良いよ？
俺のは駄目で去年の暮れに交換した。あまり壊れる部品では無いみたいだけど・・・
それでも駄目ならウォーターポンプとかまで疑った方が良い。
素人目から見てCDI、レギュレター辺り？
前に発電系交換したのが約4年前。もう寿命・・・？
テスター無くしちゃったから電圧見れないけど時計が動いてないのでやはり・・・
只今おおよそ127,000㌔程。
上記にあった中華レギュ探してみる。情報サンクス！
あ、それとまだ暑いから水温がやたら上がるって人はサーモスイッチを換えといた方が良いよ？
俺のは駄目で去年の暮れに交換した。あまり壊れる部品では無いみたいだけど・・・
それでも駄目ならウォーターポンプとかまで疑った方が良い。
209 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 15:30:44.67 ID:bfVIz5ab
セルが回らないのとレギュは関係ないよ
210 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 16:22:10.44 ID:FmvHnnXc
>>208
レギュが壊れて、バッテリーもダメになったんだろうね
CDIや他の電装系が壊れてなきゃいいけど
純正レギュのほうがいいよ
あと水温が上がるのは違う
水温が上がってもファンが回転しない場合がサーモスイッチ故障
レギュが壊れて、バッテリーもダメになったんだろうね
CDIや他の電装系が壊れてなきゃいいけど
純正レギュのほうがいいよ
あと水温が上がるのは違う
水温が上がってもファンが回転しない場合がサーモスイッチ故障
よく見かけるんだがあんまりリアボックスつけてる人いないな
212 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 19:53:18.88 ID:JaKa8xYo
デカくなるからな
取り外しているんだろ
取り外しているんだろ
小さいのが売りだからね
もしゅ
でかくないほうがいい
216 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 15:52:47.79 ID:8gqNHYkm
すみません、助けてください
朝一で走り出しから１キロぐらいで信号待ちしてるとエンストします
（エンジンは一発で掛かりアイドリングも安定しています）
すぐにセルでエンジンが掛かるときも有れば１分ぐらい回さないと掛からないときも有ります
エンジンが止まるときはキルスイッチをオフにした時のように停止し
エンジンが掛かる時はガス欠から復帰した時の用に掛かります
それを２～３回繰り返した後はエンストもせず調子がいいです
どなたかこのような症状を経験された方はいませんか？
朝一で走り出しから１キロぐらいで信号待ちしてるとエンストします
（エンジンは一発で掛かりアイドリングも安定しています）
すぐにセルでエンジンが掛かるときも有れば１分ぐらい回さないと掛からないときも有ります
エンジンが止まるときはキルスイッチをオフにした時のように停止し
エンジンが掛かる時はガス欠から復帰した時の用に掛かります
それを２～３回繰り返した後はエンストもせず調子がいいです
どなたかこのような症状を経験された方はいませんか？
217 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 16:13:56.79 ID:JlDDQLBk
218 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 16:16:10.62 ID:JlDDQLBk
220 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 21:24:46.18 ID:MWNXPxLF
メインジェットつまりじゃね？
221 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 06:52:52.43 ID:v9chwro1
>>216さん
>>219さん
>>220さん
有難うございます
やっぱりキャブが怪しいみたいですね
自分は電気系統かな？って思ってましたけど・・・
キャブレター分解してみます
それとも中古のキャブを購入した方が良いのかな？
週末にいじってみようと思います。
結果は必ず報告いたします
有難うございました。
ちなみにフルノーマルです
>>219さん
>>220さん
有難うございます
やっぱりキャブが怪しいみたいですね
自分は電気系統かな？って思ってましたけど・・・
キャブレター分解してみます
それとも中古のキャブを購入した方が良いのかな？
週末にいじってみようと思います。
結果は必ず報告いたします
有難うございました。
ちなみにフルノーマルです
変な中古をつかまされたのかも
223 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 08:11:23.68 ID:xsnoCbDa
>>216
とりあえずシートBOXを外して
キャブのインシュレーターのバンドが緩んでないか確認したら
俺は細いタイラップでバンドが開かない様に緩み止め対策をしてる
ついでだからプラグも交換した方が良い
まず2次エア吸ってないか点検する。
全ての話はそれからだ。
全ての話はそれからだ。
226 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 20:47:44.20 ID:oF5i9Kzm
しとき？？
228 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 07:15:34.51 ID:tsgiRjjt
２１６です、昨日キャブを分解してみました
内部は比較的にきれいでした、下のほうにわずかなさびの粉のようなものが有りましたが
エンストに影響するほどではないかとと思います、インシュレーターも確認しましたがひび割れはありませんでした
>>218さん
ホルダーの磨耗は若干ありました、お時間が有りましたら写真を見てください
この程度で交換レベルですかね？
一つ気になったのはイグニッションをONにするとCDI？からジーと音が出てます
オークションなどに出品されているCDI？を見ると裏面が平らなのに対して
自分のは四角と丸の形が浮き出てます、どちらもこれで正常なのでしょうか？
あとプラグを外しクランキングさせると良く見ないと見えないぐらいの火花でした
（昼間の明るい時間帯で）
症状をまとめるとエンストする条件は
アイドリングの時と減速して停止直前のときです
走行中は大丈夫です
（大きな交差点の右折待ちの時が怖いです）
最近は朝一からなかなかエンジンが掛からないことがあり
一度掛かると何事も無かった用にアイドリングします
エンジンが温まってると調子が良い
です。
一応プラグとイグニッションコイルは手持ちが有ったので交換しました。
写真です http://yahoo.jp/blYh_m
皆様いそがしいのにありがとうございます。
内部は比較的にきれいでした、下のほうにわずかなさびの粉のようなものが有りましたが
エンストに影響するほどではないかとと思います、インシュレーターも確認しましたがひび割れはありませんでした
>>218さん
ホルダーの磨耗は若干ありました、お時間が有りましたら写真を見てください
この程度で交換レベルですかね？
一つ気になったのはイグニッションをONにするとCDI？からジーと音が出てます
オークションなどに出品されているCDI？を見ると裏面が平らなのに対して
自分のは四角と丸の形が浮き出てます、どちらもこれで正常なのでしょうか？
あとプラグを外しクランキングさせると良く見ないと見えないぐらいの火花でした
（昼間の明るい時間帯で）
症状をまとめるとエンストする条件は
アイドリングの時と減速して停止直前のときです
走行中は大丈夫です
（大きな交差点の右折待ちの時が怖いです）
最近は朝一からなかなかエンジンが掛からないことがあり
一度掛かると何事も無かった用にアイドリングします
エンジンが温まってると調子が良い
です。
一応プラグとイグニッションコイルは手持ちが有ったので交換しました。
写真です http://yahoo.jp/blYh_m
皆様いそがしいのにありがとうございます。
CDIかコイルじゃん
で肝心の、コイル交換してどうなったの？
で肝心の、コイル交換してどうなったの？
230 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 09:47:10.83 ID:tsgiRjjt
バイク屋に部品注文するんだったらフリーウェイ用だろ
それ以外は自己責任
それ以外は自己責任
>>228
オレのフリ（７.５万）もそんな感じ。でも1分もセル回す程でないけど。アイドリングのネジ回して上げ下げしたけど解決せず、バイク屋かここで聞いたか
忘れたけど、ガスの濃さを調節するネジが（小さい、マイナス）ある。アイドリングの
ネジのそば。それ調節したら許せる範疇になった。
オレのフリ（７.５万）もそんな感じ。でも1分もセル回す程でないけど。アイドリングのネジ回して上げ下げしたけど解決せず、バイク屋かここで聞いたか
忘れたけど、ガスの濃さを調節するネジが（小さい、マイナス）ある。アイドリングの
ネジのそば。それ調節したら許せる範疇になった。
233 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 16:14:02.53 ID:DGTqrvsi
駐輪場所の都合で純正より少し短いサイドスタンドが欲しいのですが
別車種純正や社外品などでフリーウェイに装着できるものはあるのでしょうか?
別車種純正や社外品などでフリーウェイに装着できるものはあるのでしょうか?
溶接しなおすか、タイヤにかませた方が早い
235 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 10:14:19.08 ID:197NKLj5
216です。
原因が判明しました、CDIです
レギュレターも熱対策のためにここに移動しました
走行後にさわってみるとかなり熱かったです、夏場カウルの中だと過酷ですね。
少しは長持ちするかな？
皆様ありがとうございました、これで快適に乗れます。
http://yahoo.jp/fQXKY4
原因が判明しました、CDIです
レギュレターも熱対策のためにここに移動しました
走行後にさわってみるとかなり熱かったです、夏場カウルの中だと過酷ですね。
少しは長持ちするかな？
皆様ありがとうございました、これで快適に乗れます。
http://yahoo.jp/fQXKY4
乙
改造車みたいな整備不良車みたいに振動しなきゃ、キャブのはずが無いからな。
ただ、これはこれで別の問題が起きそうだがｗｗｗ
バッテリーは常にメンテナンスしとけよ
バッテリー外して常に満充電
改造車みたいな整備不良車みたいに振動しなきゃ、キャブのはずが無いからな。
ただ、これはこれで別の問題が起きそうだがｗｗｗ
バッテリーは常にメンテナンスしとけよ
バッテリー外して常に満充電
ほす
蒲撞
CDI、どこに移設するのがお勧めですか？
移設はしないが、発熱しないように多少気を使えばOK
241 ：７７４ＲＲ：2012/10/09(火) 18:44:40.80 ID:aacAdkGP
あと、放熱を妨害させない
レギュレーターを交換したいんだけど、格安中国製レギュ使ってる人いる？？
244 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 14:07:40.52 ID:QlUsFoN+
143 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2012/07/02(月) 20:47:26.21 ID:QOkxpw0g
俺の場合、
購入→４年後にパンク→純正新品
→３年後にパンク→中華新品→３年経過
→イマココ
って感じ。中華レギュ全く問題なし。
バッテリも中華バッテリを１年交換で使ってるけど
全く問題なし。
俺の場合、
購入→４年後にパンク→純正新品
→３年後にパンク→中華新品→３年経過
→イマココ
って感じ。中華レギュ全く問題なし。
バッテリも中華バッテリを１年交換で使ってるけど
全く問題なし。
245 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 14:28:01.88 ID:CFRuOxLp
中華が全く問題が無いとしたら、高い日本製の優位がないわけで日本製が売れるわけがない。
単に運が良かっただけの話。
単に運が良かっただけの話。
246 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 14:31:02.75 ID:QlUsFoN+
んじゃ高い純正品買えばいいじゃん。
時間は掛かるけど、まだ買えるんだし。
時間は掛かるけど、まだ買えるんだし。
248 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 14:43:49.61 ID:QlUsFoN+
情報ありがと。
今のレギュは8年前に交換して5万キロくらい走ってる。前のときはバッテリの電圧が
上がらなくなっておかしい、と思って交換したんだよね。で、常時モニタできるように
電圧計つけてたんだけど、ふと見ると昼間ライト消して走ってて電圧が17V超えてた。
ライト点灯で14Vくらいで、アイドル時は14-15Vくらい。
今のレギュは8年前に交換して5万キロくらい走ってる。前のときはバッテリの電圧が
上がらなくなっておかしい、と思って交換したんだよね。で、常時モニタできるように
電圧計つけてたんだけど、ふと見ると昼間ライト消して走ってて電圧が17V超えてた。
ライト点灯で14Vくらいで、アイドル時は14-15Vくらい。
で、レギュ？ちょっとおかしくなってるからパンクする前に対策しなきゃな、と思ってる
ところだす。
純正でどのくらいもつのかなー、5万キロ程度だと運用環境がもともと苛酷なのかなー
ところだす。
純正でどのくらいもつのかなー、5万キロ程度だと運用環境がもともと苛酷なのかなー
251 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 14:48:49.29 ID:WusIUSZk
レギュレータのパンクはあの設置場所が大きな原因のひとつ。
設計当初の最初の位置は明らかに欠陥で
急遽移設された場所だから、まあしょうがないちゃ
しょうがないんだがね。
レギュレータとバッテリーは同時交換が必須。どっちかだけ
交換すると、片側の寿命を短くする。
俺は2回目にパンクした後、現在の位置のままで、吸気と排気の穴を
加工した。表面温度が5度下がってるからそれなりに効果はある模様。
ちなみに、設計当初の場所は、
温度空調的には今の場所よりかなり条件はいい。
ここなら、多分熱パンクは起きなかったはず。
でも、水や汚れがもろかぶり。
設計当初の最初の位置は明らかに欠陥で
急遽移設された場所だから、まあしょうがないちゃ
しょうがないんだがね。
レギュレータとバッテリーは同時交換が必須。どっちかだけ
交換すると、片側の寿命を短くする。
俺は2回目にパンクした後、現在の位置のままで、吸気と排気の穴を
加工した。表面温度が5度下がってるからそれなりに効果はある模様。
ちなみに、設計当初の場所は、
温度空調的には今の場所よりかなり条件はいい。
ここなら、多分熱パンクは起きなかったはず。
でも、水や汚れがもろかぶり。
そりゃ、バッテリーは信頼性の高い日本製で満充電、それに限る
バッテリーケチって、レギュとＣＤＩをぶっ壊し続けるバカ
バッテリーケチって、レギュとＣＤＩをぶっ壊し続けるバカ
ドライブベルトどれくらいで換える？
3マソキロ？
それとも切れてから？
3マソキロ？
それとも切れてから？
予備を買ってきて、見比べてみる。減り具合とひび割れ。
まー保険と思って早めでもいいかと。
高速とかで切れた・・・とか想像してみよう。
まー保険と思って早めでもいいかと。
高速とかで切れた・・・とか想像してみよう。
乗り方で10倍は変わるからな
下手糞が乗るとすぐにダメになる
下手糞が乗るとすぐにダメになる
253です
ありがっとです
知人が44000km位で高速道路走行中に切れたって言ってたので3万キロ位で交換を考えてます
ついでにウェイトローラーも26g位にしようかと
ありがっとです
知人が44000km位で高速道路走行中に切れたって言ってたので3万キロ位で交換を考えてます
ついでにウェイトローラーも26g位にしようかと
257 ：７７４ＲＲ：2012/10/16(火) 06:49:18.35 ID:xpIpRDq4
1万キロでダメにする奴と10万キロ持たせる奴はいるな
それは10倍
それは10倍
今、お勧めのタイヤを教えて下さいm(_ _)m
乗り方を聞かれているんだよね
乗り方に合ったタイヤ
262 ：７７４ＲＲ：2012/10/17(水) 18:37:30.76 ID:6+Rdz3TS
俺はパターンが好きなだけの理由でミシュランBOPPER
好きにしろ
ダンロップの「スクートスマート」が良さそう
265 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 09:34:35.15 ID:vWjxT6Zo
負荷能力300kg
最高速度100km/h
最高速度100km/h
267 ：７７４ＲＲ：2012/10/26(金) 08:53:47.52 ID:wKuOX1GA
>>266
タイヤの具合はどう？
タイヤの具合はどう？
269 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 00:38:25.32 ID:pXl25XHS
１５年程乗っていて、最近になって今さらながら
ヘッドライトスイッチを着けた。
常時点灯から解放されて、あースッキリした。
ヘッドライトスイッチを着けた。
常時点灯から解放されて、あースッキリした。
270 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 07:07:35.06 ID:Xby2uK15
それ違反
ってか、過充電にならないか？
ってか、過充電にならないか？
271 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 09:51:30.04 ID:+TaIK2PG
272 ：269：2012/10/28(日) 23:20:20.61 ID:pXl25XHS
273 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 10:33:54.14 ID:gwzUzQl4
立派な違反
一級整備士ｗｗｗ そんなクズ店はさっさとつぶれろ
一級整備士ｗｗｗ そんなクズ店はさっさとつぶれろ
274 ：７７４ＲＲ：2012/10/31(水) 00:42:29.93 ID:JYm9NQ37
確か今の基準だと、ヘッドライトスイッチ付いてなかった車両に付けるのは違反だったかと
俺の手持ちの車両では全部最初から付いてるのしかない・・・車齢20歳以上ばっかりだ
修理代食いまくりでしかたねーぜはっはっはー
俺の手持ちの車両では全部最初から付いてるのしかない・・・車齢20歳以上ばっかりだ
修理代食いまくりでしかたねーぜはっはっはー
良いバイクが発売されないからなぁ
新型フリーウェイが発売されればかなり売れるはず
100万円でいいから、排ガス対応するだけで再販してくれたら買う
ホイールとかデカくなって巨大化したり、DQN仕様だったらいらね
ホイールとかデカくなって巨大化したり、DQN仕様だったらいらね
279 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 01:43:09.98 ID:eDZ4vCPa
貧乏なクズ乙
サイズそのままで新型出してほしいね。
マジで売れると思う。
ただし100万は買わないわｗ
40万未満だね。
あとフェイズはラインナップから消してよし。
コンセプトと実際の車体が一致してない。
マジで売れると思う。
ただし100万は買わないわｗ
40万未満だね。
あとフェイズはラインナップから消してよし。
コンセプトと実際の車体が一致してない。
当時より安くなるわけがないから無理
100万あったら新車どころか、極上の中古買って控えめにスイングアーム延長して、400ccのエンジン載せてホイール12インチにしてオールペンしてもお釣り来るわw
そんなのなら最初から他のバイク買った方がいいだろ。バカにも程がある。お前はこのスレに不要な子。
◯◯だったら買うって奴は実際出ても難癖つけて買わないんだよな
お前みたいなのがな
PCX250がそのうち出るだろう
288 ：７７４ＲＲ：2012/11/06(火) 23:57:26.13 ID:I87HMpmP
純正ライトスイッチを後付けしただけで「違反」←と叩きまくる…て、
何ちゅうスレや（笑）フリーウェイについての何をどう語るん？？
やっと手に入れた古ボケたスクーターに何も手を加えずに、マジメに乗ってるビギナーばっかりか。
貧乏臭いっちゅうねん。
何ちゅうスレや（笑）フリーウェイについての何をどう語るん？？
やっと手に入れた古ボケたスクーターに何も手を加えずに、マジメに乗ってるビギナーばっかりか。
貧乏臭いっちゅうねん。
>>1
読んでからきてね
読んでからきてね
最近バイクに乗り始めた人は知らないのかね
とりあえずコピペだけど
ライトスイッチの後付け
常時点灯が義務化されてからのバイクにヘッドライトのオンオフスイッチの後付けは、不正改造になり車検も通らない。
97/10以降の新型車、その他は98/4以降の輸入車と生産継続車に取り付けると違反。
・道路運送車両の保安基準第３２条第７項（平成10年03月31日施行）原付は６２条で常時点灯でないとだめ。
とりあえずコピペだけど
ライトスイッチの後付け
常時点灯が義務化されてからのバイクにヘッドライトのオンオフスイッチの後付けは、不正改造になり車検も通らない。
97/10以降の新型車、その他は98/4以降の輸入車と生産継続車に取り付けると違反。
・道路運送車両の保安基準第３２条第７項（平成10年03月31日施行）原付は６２条で常時点灯でないとだめ。
>>290
と言うことはライトが消えてると整備不良か不正改造で捕まるのか
と言うことはライトが消えてると整備不良か不正改造で捕まるのか
>>291
整備不良って知ってる？
整備不良って知ってる？
293 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 06:52:52.78 ID:92hNWOfp
294 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 13:01:54.62 ID:HluARN30
>>290
２５０に車検は無いのだよ。（笑）
２５０に車検は無いのだよ。（笑）
で？
296 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 13:26:49.33 ID:92hNWOfp
理解出来ない奴なんだろ
定期的に湧くよな
PCX125より小さなフリーウェイ
再販して欲しい
そのままで
定期的に湧くよな
PCX125より小さなフリーウェイ
再販して欲しい
そのままで
ホイールをインチアップして125より大きいフリーウェイはいらない子 そもそもその時点でフリーウェイじゃないし
原付駐輪場へ駐車
そして、二人乗りロングツーリングはボックス装備で
原付駐輪場へ駐車
そして、二人乗りロングツーリングはボックス装備で
299 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 03:30:17.82 ID:+/HBUdvM
>PCX125より小さなフリーウェイ
再販して欲しい
そのままで
↑
こーゆー奴にフリーウェイを語る資格はない。
再販して欲しい
そのままで
↑
こーゆー奴にフリーウェイを語る資格はない。
お前、荒らすな
12インチHID装備のフリーウェイ出しやがれ
デザインはダサくてもかまわん
デザインはダサくてもかまわん
302 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 16:21:36.47 ID:mwOpiNvD
304 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 22:37:14.24 ID:mwOpiNvD
>>303
高速２人乗りを条件とした設計になってないので、
メーカーとして現時点で同じものは出せないということ。
もし今出すなら、高速２人乗りをちゃんと満たす基準かどうかを
確認し、満たさない部分を改修なり再設計しなきゃならん。
高速２人乗りを条件とした設計になってないので、
メーカーとして現時点で同じものは出せないということ。
もし今出すなら、高速２人乗りをちゃんと満たす基準かどうかを
確認し、満たさない部分を改修なり再設計しなきゃならん。
305 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 22:39:21.34 ID:mwOpiNvD
>>303
以前の話だと、１０インチの２人乗りは市街地での
タンデムしか想定していないというメーカー見解があったので、
少なくとも、今の高速２人乗りが認められている状況で
１０インチの２人乗り250バイクがホンダから出ることは無い。
他メーカーや海外メーカーなら可能性はあるかもな
以前の話だと、１０インチの２人乗りは市街地での
タンデムしか想定していないというメーカー見解があったので、
少なくとも、今の高速２人乗りが認められている状況で
１０インチの２人乗り250バイクがホンダから出ることは無い。
他メーカーや海外メーカーなら可能性はあるかもな
安くてコンパクトな250スクーターが出たら、利益率の高い(であろう）フォルツァが売れなくなる
いわゆるビグスクが売れないほど日本人が貧しくなったら出るかもしれんが、好ましい事態じゃないね
いわゆるビグスクが売れないほど日本人が貧しくなったら出るかもしれんが、好ましい事態じゃないね
307 ：７７４ＲＲ：2012/11/10(土) 23:10:08.88 ID:mwOpiNvD
365 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2011/11/03(木) 08:52:38.22 ID:QeR6ECYp
>>358
絶対でないよ。同じ理由で、鈴木も出せないんだって
257 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2011/09/12(月) 20:05:32.21 ID:LaZshX+U
>>256
以前本田の方と話す機会があったけど、
今の本田の社内基準を満たさないから、フリーウェイの
再販は難しいとの事だった。
（１０インチの高速安定性基準がダメとのこと）
>>358
絶対でないよ。同じ理由で、鈴木も出せないんだって
257 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2011/09/12(月) 20:05:32.21 ID:LaZshX+U
>>256
以前本田の方と話す機会があったけど、
今の本田の社内基準を満たさないから、フリーウェイの
再販は難しいとの事だった。
（１０インチの高速安定性基準がダメとのこと）
PCX150を出したから、違うな
フリーウェイ復刻しないかなー。
とっても便利だったのにさー。
通勤９年で２台乗りつぶした。
あのフットブレーキがいいんだよ。
とっても便利だったのにさー。
通勤９年で２台乗りつぶした。
あのフットブレーキがいいんだよ。
310 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 00:07:33.45 ID:wO6PAD66
>>308
ＰＣＸはタイヤサイズ全然違うだろ。
ＰＣＸはタイヤサイズ全然違うだろ。
311 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 00:09:00.34 ID:wO6PAD66
PCX150は高速二人乗りで坂は登らなくなる、安定性以前の問題がある
ホイールサイズ以前の問題
ホイールサイズ以前の問題
フリーウェイにナビつけてる人います？
ナビは、メーターパネルに張り付けているのと、シールドとの角に付けているのと、ミラーからステー
PCX150みたいに高速二人乗り80～100キロでまともに走らないのが発売されたのに、
120～130キロ走行が可能なフリーウェイがダメって話はおかしい
PCX150みたいに高速二人乗り80～100キロでまともに走らないのが発売されたのに、
120～130キロ走行が可能なフリーウェイがダメって話はおかしい
315 ：SF：2012/11/11(日) 15:49:54.06 ID:wO6PAD66
>>314
フリーウェイの問題は速度じゃなくて、その安定性。
１０インチが故の挙動のトリッキーさは、現役時代から
言われ続けてた。
だから、正確に書くと
「ホンダとしては、「１０インチの２５０スクーター」では、
現在運用が担保されなくてはならない
「高速の２人乗り」の機能に対して保証をすることが出来ない」
ということ。
仮に、今からホンダが１０インチの２５０スクーター出すとするならば、
１人乗りなら可能性はあるかもね。
もちろん、ホンダはこう考えてるだけで、他社は違うかもしれないし、
海外メーカーならコンパクト２５０は存在する。
でもフリーウェイのような「コンパクトな２５０スクーター」の需要が
少なからずあるのは当然メーカーもわかってるのに、未だに出ないって
ことは
・その需要がビジネスになるレベルではもはや存在してない
・現在の法制化での運用に耐えうる車体を、メーカーとしてリリースできない
のいずれかということ。鈴木だって、あれだけヴェクスター１５０の後継出せ出せと
店から突き上げられても出せないからね。
ホンダが出した回答が、ＰＣＸ150ってこと。今の時代ではこれがギリギリってコトだね。
フリーウェイの問題は速度じゃなくて、その安定性。
１０インチが故の挙動のトリッキーさは、現役時代から
言われ続けてた。
だから、正確に書くと
「ホンダとしては、「１０インチの２５０スクーター」では、
現在運用が担保されなくてはならない
「高速の２人乗り」の機能に対して保証をすることが出来ない」
ということ。
仮に、今からホンダが１０インチの２５０スクーター出すとするならば、
１人乗りなら可能性はあるかもね。
もちろん、ホンダはこう考えてるだけで、他社は違うかもしれないし、
海外メーカーならコンパクト２５０は存在する。
でもフリーウェイのような「コンパクトな２５０スクーター」の需要が
少なからずあるのは当然メーカーもわかってるのに、未だに出ないって
ことは
・その需要がビジネスになるレベルではもはや存在してない
・現在の法制化での運用に耐えうる車体を、メーカーとしてリリースできない
のいずれかということ。鈴木だって、あれだけヴェクスター１５０の後継出せ出せと
店から突き上げられても出せないからね。
ホンダが出した回答が、ＰＣＸ150ってこと。今の時代ではこれがギリギリってコトだね。
316 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 16:57:37.94 ID:tfn/W57f
PCXの安定性がOKなら、フリーウェイは問題ない
317 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 17:01:52.42 ID:8tdFItv8
陸運局の許可が下りないだけじゃないの？
そもそも売れないから再販しない。
売れる見込みがあれば、フュージョンと一緒に再販してるだろうし。
売れる見込みがあれば、フュージョンと一緒に再販してるだろうし。
320 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 00:06:16.95 ID:0u2P709Q
321 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 10:37:02.21 ID:k13DTJHB
322 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 01:08:14.59 ID:QPHQIUDy
質問です、エンジンがかかりません
バッテリーの電圧は正常
プラグ新品交換
燃料入ってる
セルは回ってます
次は何をしたら良いでしょう？
バッテリーの電圧は正常
プラグ新品交換
燃料入ってる
セルは回ってます
次は何をしたら良いでしょう？
323 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 01:27:07.80 ID:0GmUDBj5
なるべく高く売却
プラグはスパークしてるか？
まぁ、キャブ系統だろうな
まぁ、キャブ系統だろうな
新車で買って、エンジンがかからなくなったのか
中古を買ってエンジンがかからないのかも書いてないから
基本はスルー対象
燃料を完全に抜いて新しいのを入れる
新品のバッテリー（もしくは実績のあるまだ新しいバッテリー）
オイル交換
エアフィルターチェックして、ダメそうなら交換
マフラーに何かが巣を作っていないかチェック
それでもダメでCDI交換してダメなら、お前さんはあきらめたほうがいい
さっさと店に持って行けクズ
中古を買ってエンジンがかからないのかも書いてないから
基本はスルー対象
燃料を完全に抜いて新しいのを入れる
新品のバッテリー（もしくは実績のあるまだ新しいバッテリー）
オイル交換
エアフィルターチェックして、ダメそうなら交換
マフラーに何かが巣を作っていないかチェック
それでもダメでCDI交換してダメなら、お前さんはあきらめたほうがいい
さっさと店に持って行けクズ
ウイング店に最終型のフリーウェイの中古申し込んだら、もう古くてフレームの安全さえ保証できないのでと
丁重に断られた。
丁重に断られた。
申し込むって何よ
329 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 15:05:27.95 ID:g9E8LB8n
精神病院への申し込みでしょ
たまに湧くやつら
たまに湧くやつら
330 ：店：2012/11/14(水) 19:06:18.09 ID:kKtuJifc
>>322
動いてたのが動かなくなったなら、寒くなったので
キャブの再調整しなさい。春になったらまた再調整しなさい。
>>327
ウチでも今中古探してくれと頼まれたら、同じ返事をするでしょう。
どうしても欲しければ、個人経営の中古屋かフリーウェイ専門店で
買ってください。
でも、最終形とはいえ今からフリーウェイを買うのは正直お勧めしませんよ。
毎年●万円のメンテ費用を覚悟して買いましょう。
ちなみに、お約束のキャブとレギュレータの交換は覚悟して置いてください。
キャブは１０月からさらに値上がりしてます。レギュレータは今欠品中ですが
年内に再生産分が少数供給されるようです。
外装はほぼ出ませんから、傷つけたり割ったりしないように気をつけてください。
動いてたのが動かなくなったなら、寒くなったので
キャブの再調整しなさい。春になったらまた再調整しなさい。
>>327
ウチでも今中古探してくれと頼まれたら、同じ返事をするでしょう。
どうしても欲しければ、個人経営の中古屋かフリーウェイ専門店で
買ってください。
でも、最終形とはいえ今からフリーウェイを買うのは正直お勧めしませんよ。
毎年●万円のメンテ費用を覚悟して買いましょう。
ちなみに、お約束のキャブとレギュレータの交換は覚悟して置いてください。
キャブは１０月からさらに値上がりしてます。レギュレータは今欠品中ですが
年内に再生産分が少数供給されるようです。
外装はほぼ出ませんから、傷つけたり割ったりしないように気をつけてください。
331 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 19:09:44.27 ID:qjEEoDF8
店の保障が欲しいなら、新車を買え
外装を傷つけるような奴は載るな
外装を傷つけるような奴は載るな
>>330
ありがとうございます。そうですねー。
>>331
現行の新車のバイクに全く魅力が亡くてね。
ジレラランナー持ってるんだけど、フリーウェイ乗ってた頃の便利さが忘れられなくてね。
神奈川高速と、首都高の帰省でもとっても快適だったし、バンク角も結構あって良かった。
ありがとうございます。そうですねー。
>>331
現行の新車のバイクに全く魅力が亡くてね。
ジレラランナー持ってるんだけど、フリーウェイ乗ってた頃の便利さが忘れられなくてね。
神奈川高速と、首都高の帰省でもとっても快適だったし、バンク角も結構あって良かった。
333 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 20:01:33.67 ID:MdX/Bler
今のは、ビッグホイールの足ブレーキしかないからな
チャラチャラした奴
チャラチャラした奴
334 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 20:03:26.23 ID:MdX/Bler
ビッグホイールの足ブレーキじゃなく手ブレーキしかないから、のミス
スマン
スマン
335 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 02:09:44.16 ID:RzHvnAo8
336 ：７７４ＲＲ：2012/11/16(金) 20:14:21.57 ID:v0x6mx++
ところでフリーウェイのアンチダイブサスはもう絶版？結構良かったのになー。
車で言うところの「猫足」っぽくて
車で言うところの「猫足」っぽくて
言葉足らずだった。ホンダの二輪車には「アンチダイブサス」は現行のどの車種には
どれも採用してないの？
どれも採用してないの？
メーカー、車種に限らずどこも採用していない。
サス本体やタイヤ、基本設計の進化等で必要無くなった時代の徒花な技術。
サス本体やタイヤ、基本設計の進化等で必要無くなった時代の徒花な技術。
アンチダイブサスっていいよな
http://ja.wikipedia.org/wiki/フロントサスペンション_(オートバイ)#.E3.82.A2.E3.83.B3.E3.83.81.E3.83.8E.E3.83.BC.E3.82.BA.E3.83.80.E3.82.A4.E3.83.96.E6.A9.9F.E6.A7.8B
http://www5.plala.or.jp/Fulcrum/eng/collections/fer312t4/anti.htm
http://ja.wikipedia.org/wiki/フロントサスペンション_(オートバイ)#.E3.82.A2.E3.83.B3.E3.83.81.E3.83.8E.E3.83.BC.E3.82.BA.E3.83.80.E3.82.A4.E3.83.96.E6.A9.9F.E6.A7.8B
http://www5.plala.or.jp/Fulcrum/eng/collections/fer312t4/anti.htm
ウインカーのオートキャンセルは現行スクーターにはついてないの？
懐かしいなぁ。
懐かしいなぁ。
本守
イラン人の居酒屋パパさんが後期型のクロのフリーウェイに乗ってた。感激。現役。
ホンダからも欲しい車種がラインナップに全くないってどーゆーことだ。
344 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 13:27:32.16 ID:JCkEehhj
>>343
オマエが欲しがるようなバイクは、オマエ以外の人間は
欲しくないってコトだよ。
ホンダはオマエのお母さんじゃないから、オマエの希望を
１００％叶えてくれるわけではない。
小さな２５０が欲しけりゃ、今だと海外メーカーのを買うしかない。
オマエが欲しがるようなバイクは、オマエ以外の人間は
欲しくないってコトだよ。
ホンダはオマエのお母さんじゃないから、オマエの希望を
１００％叶えてくれるわけではない。
小さな２５０が欲しけりゃ、今だと海外メーカーのを買うしかない。
だよねー。でもフリーウェイは当時バカ売れしたんだぞ。
信号で４台並んだときは気持ち悪くなったけどな。
リメイクのSRやGSカタナより台数出てるのにさ。
もー何処のメーカも台湾製だものなー。
峠も攻めてレプリカ２ｓｔ２５０について行ったこともあるのに。
信号で４台並んだときは気持ち悪くなったけどな。
リメイクのSRやGSカタナより台数出てるのにさ。
もー何処のメーカも台湾製だものなー。
峠も攻めてレプリカ２ｓｔ２５０について行ったこともあるのに。
排ガス規制で新車登録できないのな。バカみたい。
日本の製造業つぶして空洞化させたの政治と行政なんだよなー。
(´・ω・`)おかげで中古の２ｓｔが高くて手がでん。
日本の製造業つぶして空洞化させたの政治と行政なんだよなー。
(´・ω・`)おかげで中古の２ｓｔが高くて手がでん。
フレームから全部オーバーホールしたらいくらくらいになるかな－。
町工場でえっっちらおっちらワンメークのパーツ造ってもらい、
消耗品のベルトやスプリングにWR、キャブくらいまだ在庫あるっぺ。
町工場でえっっちらおっちらワンメークのパーツ造ってもらい、
消耗品のベルトやスプリングにWR、キャブくらいまだ在庫あるっぺ。
350 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 03:37:27.68 ID:nZEekqhG
好きにすればいい
351 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 10:37:19.72 ID:prvISFQb
MF03初期型に乗ってます。先日街を走ってたら おまわりさんに止められた。
そしたら ヘッドライトは 点かない タイプなのと言うので そうですと
言ったら ハンドル周りを見て すぐに 開放してくれた。
あとで 思ったんだが これは 常時点灯の改造車を 取り締まってたのでは
ないかなと思う。
そしたら ヘッドライトは 点かない タイプなのと言うので そうですと
言ったら ハンドル周りを見て すぐに 開放してくれた。
あとで 思ったんだが これは 常時点灯の改造車を 取り締まってたのでは
ないかなと思う。
352 ：７７４ＲＲ：2012/12/11(火) 10:50:53.62 ID:prvISFQb
フリーウエイの26000km走ったドライブベルトをチェックしたが
ベルトの谷の部分のひび割れのみで ケース内に磨耗粉は何もない。
したがい これは まだ 使えるのではないかと 判断している。
ヤフオクのフリーウエイ用の安いベルト スペアに持ってるのを
見たら新品なのに 谷の部分にひび割れがある。
他にスペアで持っているディオの純正品は 谷の部分にひび割れがない。
フリーウエイの純正ベルトは高すぎて持ってないが 新品は 谷の部分に
ひび割れがありますか？
参考までに わかる人 教えてください。
ベルトの谷の部分のひび割れのみで ケース内に磨耗粉は何もない。
したがい これは まだ 使えるのではないかと 判断している。
ヤフオクのフリーウエイ用の安いベルト スペアに持ってるのを
見たら新品なのに 谷の部分にひび割れがある。
他にスペアで持っているディオの純正品は 谷の部分にひび割れがない。
フリーウエイの純正ベルトは高すぎて持ってないが 新品は 谷の部分に
ひび割れがありますか？
参考までに わかる人 教えてください。
もう一回やり直し
354 ：７７４ＲＲ：2012/12/13(木) 11:13:07.71 ID:pyf10izr
このまえクローズアップ現代でやってたけど、最近メーカーはクレームのことを考えすぎて
行き過ぎた安全対策や、取説にあらゆる注意事項を記入したりとやってるらしい。
でもそうするとさらにユーザーがバカになって思いもよらない事故を起こしてさらにクレーム・・・
という悪循環になってさらに製品の安全対策強化や訴訟でコストがアップしてるらしい。
（番組内では米ぬか入浴剤を米ぬかと同じと思って料理に使ったとか、夏場に飲みかけのジュースを
ロッカーに何日か置き忘れてそれを飲んで食中毒になったとかだったケド。ｽｲｰﾂ(ﾜﾗ)ｸｻｲﾈ）
まあバカユーザーがとんでもないクレームをつけてくるわけ。
だからそんなことならいっそその商品を発売しないようにしようという発想をメーカーがするのは
当然といえば当然。荒削りな使用感が持ち味のバイクでそれをやられてもちっとも面白くないけどね。
むかしCRXという車があって日米でバカ売れした。三代目が出るというので世間はとても期待した。
でも出たのは平凡なクーペ。もちろん売れなかった。
なぜそうなったかというと、アメリカで若者が死ぬ事故が多発して訴訟も絡みホットなモデルは
発売できなくなったのだとか。
行き過ぎた安全対策や、取説にあらゆる注意事項を記入したりとやってるらしい。
でもそうするとさらにユーザーがバカになって思いもよらない事故を起こしてさらにクレーム・・・
という悪循環になってさらに製品の安全対策強化や訴訟でコストがアップしてるらしい。
（番組内では米ぬか入浴剤を米ぬかと同じと思って料理に使ったとか、夏場に飲みかけのジュースを
ロッカーに何日か置き忘れてそれを飲んで食中毒になったとかだったケド。ｽｲｰﾂ(ﾜﾗ)ｸｻｲﾈ）
まあバカユーザーがとんでもないクレームをつけてくるわけ。
だからそんなことならいっそその商品を発売しないようにしようという発想をメーカーがするのは
当然といえば当然。荒削りな使用感が持ち味のバイクでそれをやられてもちっとも面白くないけどね。
むかしCRXという車があって日米でバカ売れした。三代目が出るというので世間はとても期待した。
でも出たのは平凡なクーペ。もちろん売れなかった。
なぜそうなったかというと、アメリカで若者が死ぬ事故が多発して訴訟も絡みホットなモデルは
発売できなくなったのだとか。
>>355
最終型デース。
最終型デース。
358 ：７７４ＲＲ：2012/12/25(火) 14:03:07.52 ID:X1Ts9gCa
値段幾らか知らんが、最終方でも
１０年超えてるってのを忘れないように名。
基本ゴム系部品はすべて寿命。
リアホイールシリンダーも磨耗して交換かも。
リアショック終わってると、交換高いよ。形状特殊だから
純正しかない。すげー高いよ。
１０年超えてるってのを忘れないように名。
基本ゴム系部品はすべて寿命。
リアホイールシリンダーも磨耗して交換かも。
リアショック終わってると、交換高いよ。形状特殊だから
純正しかない。すげー高いよ。
>>357
最終型に限らず最高のバイクだから即買いするべし。
最終型に限らず最高のバイクだから即買いするべし。
>>357
俺がほしいんだが。うらやましす。
俺がほしいんだが。うらやましす。
>>357
どこに売ってんの？
どこに売ってんの？
昔走り屋やってたころ台車で借りたことあるんだけど
スクーターにしては速いと思ったよ
最近になって無性に欲しくなったんだよね
なんかこのスクーターすげー渋いし
スクーターにしては速いと思ったよ
最近になって無性に欲しくなったんだよね
なんかこのスクーターすげー渋いし
すぐにぶっ壊れて幻滅するぞ
最新のスクーターにしとけ
最新のスクーターにしとけ
はじめ買ったとき、角張ったモデルの前期モデル注文したんだけど、
ロングユーザーが多くて中古車市場にあるのは、オーナーが人生全うしたりとか
そうでもないと手放さないからないって言われて、
最終モデルの買ったのに、引っ越し先で２台はだめといわれ、泣く泣く手放した。
しまったなー。(´・ω・`)
ロングユーザーが多くて中古車市場にあるのは、オーナーが人生全うしたりとか
そうでもないと手放さないからないって言われて、
最終モデルの買ったのに、引っ越し先で２台はだめといわれ、泣く泣く手放した。
しまったなー。(´・ω・`)
>>364
アンチダイブサスペンションと峠もそこそこ攻められるフットブレーキ付を堪能してくれ。
散々いじってつぎ込んだがサイレンサーもWRもノーマルが一番良かった。
遠心クラッチのバネは旧式の方は折れることがあるので、ちゃんと後期型で。
アンチダイブサスペンションと峠もそこそこ攻められるフットブレーキ付を堪能してくれ。
散々いじってつぎ込んだがサイレンサーもWRもノーマルが一番良かった。
遠心クラッチのバネは旧式の方は折れることがあるので、ちゃんと後期型で。
やっぱりノーマルがいいん？
俺もそろそろおっさんの年なんでノーマルで行くよ
昔乗ったのはkerkerのマフラーがついててやばかったよ
俺もそろそろおっさんの年なんでノーマルで行くよ
昔乗ったのはkerkerのマフラーがついててやばかったよ
>>368
初期型ね。排気音もぴぴぴぴって不思議な音がするモデル。後期よりクラッチのバネが
かたくて、（フュージョンと同じだった気がする）ローラーが上がらない分ダッシュ力はいい。
フレーム大丈夫かそっちが心配。ほぼフュージョンのパーツだからまだ純正多少あるかもな。
初期型ね。排気音もぴぴぴぴって不思議な音がするモデル。後期よりクラッチのバネが
かたくて、（フュージョンと同じだった気がする）ローラーが上がらない分ダッシュ力はいい。
フレーム大丈夫かそっちが心配。ほぼフュージョンのパーツだからまだ純正多少あるかもな。
程度はいいみたいだけど、MF03以上に部品無いだろうな
やっぱりメットインの極上品が良いよね。
後期モデルに初期型の遠心クラッチのバネ入れると、加速ダッシュいいよ。
ちなみに後期のフリーウェイはフュージョンより軽いのに加速ダッシュが悪いのは
そのせい。ウェイトローラー軽くするのと似たような効果がある。
外周そのままにしないと、トップスピードに影響出ちゃうので、バネ強化がオススメ。
ほすい。ウィング店に断られた。「命の保証ができない」って。
ちなみに後期のフリーウェイはフュージョンより軽いのに加速ダッシュが悪いのは
そのせい。ウェイトローラー軽くするのと似たような効果がある。
外周そのままにしないと、トップスピードに影響出ちゃうので、バネ強化がオススメ。
ほすい。ウィング店に断られた。「命の保証ができない」って。
確かオイルフィルターがメッシュの指サックみたいのだった記憶が。
ウインカーオートキャンセル、最高速はぬふわちょい。峠に行って
げぼげぼ言ってるストリートマシンを横目に、ぶんぶん元気に走るよ。
高速は置いてきぼりくらってのーんびり。
大型トラックに煽られていじめられたりしたけどね。(´・ω・`)
いい思い出。良いマシン。
ウインカーオートキャンセル、最高速はぬふわちょい。峠に行って
げぼげぼ言ってるストリートマシンを横目に、ぶんぶん元気に走るよ。
高速は置いてきぼりくらってのーんびり。
大型トラックに煽られていじめられたりしたけどね。(´・ω・`)
いい思い出。良いマシン。
そうか、03の初期型が後期型より速い理由が分かった。
例のオークションのフリーウエイがバトルになってる。
たった21万ちょっとで落札されるのかな。
30万でも安いよ。
30万でも安いよ。
あっ、22万4千円になってる。
オレなら50万でも買う。
オレなら50万でも買う。
出品者は業者みたいだし結構信頼できそうだな
個人じゃリスクあるから
確かに安い
個人じゃリスクあるから
確かに安い
頑張ってるな
落札者はこれを乗ったらもの凄い加速に酔いしれるだろうよ
落札者はこれを乗ったらもの凄い加速に酔いしれるだろうよ
低走行車でも、作ってから20年は経ってるだろ
あちこち経年劣化してそうだが…
あちこち経年劣化してそうだが…
あれは30年近く経ってるんじゃないかな
でも、保管次第で劣化はかなり防げる
でも、保管次第で劣化はかなり防げる
リメイク出てもＦＩだもんなー。やだ。キャブがいいの俺は(`・ω・´)ノ
ほいほい
385 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 08:47:03.04 ID:jFe8/DWE
今、キャブで出せるの？
価格が上がり、性能が盛大に低下してもよければ
それで良いんだ。
中古なら排ガス規制なし。
だから中古車相場が高い。メイドインジャパンだしな－。
だから中古車相場が高い。メイドインジャパンだしな－。
それで良いんだ。
台湾やらタイ製のマシンなんかいらない。
中古を部品交換してながーく乗る。
盗まれないようにしないとな。
中古を部品交換してながーく乗る。
盗まれないようにしないとな。
これで良いのだ。
アンチダイブサスペンション搭載車復活希望。
アンチノーズダイブなんてサスとフレーム設計が進んだ結果廃れた技術じゃん。
(厳密にはそんな余計なギミックは必要無くなったなんだけどね)
(厳密にはそんな余計なギミックは必要無くなったなんだけどね)
>>393
いや、横浜の通勤で使っていたときはカーブ中に多少ブレーキかけても、
こけることもなく、バンク角も稼げて、大丈夫だった。
南区のアップダウンが激しくトリッキーな通勤路では同排気量のレプリカより
早くて快適だったよ。あれはあれで、良かった。だらだらした道には
無用の長物だがなー。
いや、横浜の通勤で使っていたときはカーブ中に多少ブレーキかけても、
こけることもなく、バンク角も稼げて、大丈夫だった。
南区のアップダウンが激しくトリッキーな通勤路では同排気量のレプリカより
早くて快適だったよ。あれはあれで、良かった。だらだらした道には
無用の長物だがなー。
バイクの排ガス規制緩和しないと、せっかくの積み上げてきた技術や文化を捨てる一方だな。
規制緩和するだけで魅力的なバイクが増えれば血液（金）も回るのに。
あほな行政、あほな政治家。
輸出モデルだけ、規制モデルにして国内はオッケーにしてくれればな。
規制緩和するだけで魅力的なバイクが増えれば血液（金）も回るのに。
あほな行政、あほな政治家。
輸出モデルだけ、規制モデルにして国内はオッケーにしてくれればな。
396 ：７７４ＲＲ：2013/01/18(金) 21:19:25.35 ID:O5S7BQrb
CH250K型フリーウェイの初号機と終号機の見分け方を教えて下さい
397 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 12:36:31.29 ID:yUcyyPZI
初めて250ccスクーターに乗ったけどよく走るのね
見た目はダサいけどw
見た目はダサいけどw
398 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 12:55:22.40 ID:JXzI1KpR
サイズそのままで新型出してくれ！そうすればPCX150が売れなくなるから！
どんだけ叫んでもホンダの開発陣経営陣には届かない。
もう20年以上多くのフリーウエイファンが再販してくれと電話やメールをしても後継車のフェイズ買って下さいだけだもん。あの形そのままのフリーウエイが欲しいんだから意味無いんだよ。
もう20年以上多くのフリーウエイファンが再販してくれと電話やメールをしても後継車のフェイズ買って下さいだけだもん。あの形そのままのフリーウエイが欲しいんだから意味無いんだよ。
フェイズがフリーウェイのサイズなら問題ない。
しかしなんだかんだフェイズはデカイね。
しかしなんだかんだフェイズはデカイね。
フェイズはフォルツァのシート下収納をカットしただけだからね。なんちゃって小型化
コンパクトな250スクーター乗りたいならフォーサイト買えばいいんじゃないか。まだ当分の間
安心して乗られるだろう
コンパクトな250スクーター乗りたいならフォーサイト買えばいいんじゃないか。まだ当分の間
安心して乗られるだろう
>>401
フォーサイトもいいけど最寄駅の駐輪場スペースがフリーウェイとかPCX辺りがギリギリなんだよね
フォーサイトもいいけど最寄駅の駐輪場スペースがフリーウェイとかPCX辺りがギリギリなんだよね
フォーサイトは悪いけどダサく見える。。。フェイズも形が格好悪いし手軽に乗れるいい感じが出ていない。
その点、フリーウエイは特に前方からの見た目がシンプルかつ未来的な流線形で格好良いんだよ。
スペイシーみたいな薄っぺらい感じではダメ。あのボリュームと大きさが格好良い。
それでもって250の加速と2人乗りしても安定している走りと低燃費高耐久エンジンという頼もしさ。。
ホンダはアホだな。
あのままで良いからカラー増やして再販すれば売れるのに。
その点、フリーウエイは特に前方からの見た目がシンプルかつ未来的な流線形で格好良いんだよ。
スペイシーみたいな薄っぺらい感じではダメ。あのボリュームと大きさが格好良い。
それでもって250の加速と2人乗りしても安定している走りと低燃費高耐久エンジンという頼もしさ。。
ホンダはアホだな。
あのままで良いからカラー増やして再販すれば売れるのに。
404 ：７７４ＲＲ：2013/01/21(月) 20:33:19.04 ID:Tn3fGjIf
以前の話だと、１０インチの２人乗りは市街地での
タンデムしか想定していないというメーカー見解があったので、
少なくとも、今の高速２人乗りが認められている状況で
１０インチの２人乗り250バイクがホンダから出ることは無い。
タンデムしか想定していないというメーカー見解があったので、
少なくとも、今の高速２人乗りが認められている状況で
１０インチの２人乗り250バイクがホンダから出ることは無い。
PCX150が出るくらいだから楽勝
だがPCXは14インチ
実際高速2人乗り余裕にこなすんだから可能性はある。
しかし、もうホンダには期待していない。
しかし、もうホンダには期待していない。
408 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 01:21:25.51 ID:+gbGVOfg
フリーウェイの代替が欲しけりゃ
レーシングキングしかないね今は。
レーシングキングしかないね今は。
409 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 01:22:30.14 ID:+gbGVOfg
せっかく紹介してもらって悪いんだけど、、
落ち着きのない高校生が乗る様なデザインがどうも、、
中華だし、、
落ち着きのない高校生が乗る様なデザインがどうも、、
中華だし、、
アヴェニス150かPCX150をボアアップするしかない
412 ：７７４ＲＲ：2013/01/23(水) 10:23:31.26 ID:Fd8+kI1P
使えるピストン存在しません。>>ボアアップ。
小径中型スクーターは、高速２人乗りが
解禁されてからは日本のメーカーが出すことは無い。
特に１０インチは１人乗りの当時でさえ高速時の安定性に
問題があるといわれてた位だから。
どうしても小径中型がほしいなら、海外メーカーのを
買うしかない。
台湾メーカーが嫌なら、べスパでも買うしかない。
小径中型スクーターは、高速２人乗りが
解禁されてからは日本のメーカーが出すことは無い。
特に１０インチは１人乗りの当時でさえ高速時の安定性に
問題があるといわれてた位だから。
どうしても小径中型がほしいなら、海外メーカーのを
買うしかない。
台湾メーカーが嫌なら、べスパでも買うしかない。
ホンダ、いい加減フリーウエイ出せよ。
414 ：７７４ＲＲ：2013/01/24(木) 12:54:32.59 ID:XgHnFDhp
>>414
PCXは、フリーウェイと違って、高速二人乗りは無理 パワーも安定性も
PCXは、フリーウェイと違って、高速二人乗りは無理 パワーも安定性も
毎年この時期になると嫁にお伊勢さんへ連れてけってせがまれるな。
嫁は小さいからフリーウエイのタンデムにちょこんと座って行くのがいいそうだ。
車もあるし他のバイクにも浮気したけどフリーウエイが一番いいと言う。
それも野宿とかしながら苦労してゆっくり行くほうがご利益があるという。
運転してるの俺なのに。
嫁は小さいからフリーウエイのタンデムにちょこんと座って行くのがいいそうだ。
車もあるし他のバイクにも浮気したけどフリーウエイが一番いいと言う。
それも野宿とかしながら苦労してゆっくり行くほうがご利益があるという。
運転してるの俺なのに。
>>417
東京から？
東京から？
>>417
良い嫁もらったな。バイクなんかに乗るのなんか冗談じゃねぇよっていう女ばかりの中タンデムで野宿しながら行ってくれるなんて滅多にいるもんじゃねぇ。1億人に一人位だ。
それと、タンデム側はお前が思っているほど快適じゃないんだから運転しているのは自分なのにとかあまり勘違いしない方が良いぞ。ライダーは何だかんだ運転が楽しいんだし。
良い嫁もらったな。バイクなんかに乗るのなんか冗談じゃねぇよっていう女ばかりの中タンデムで野宿しながら行ってくれるなんて滅多にいるもんじゃねぇ。1億人に一人位だ。
それと、タンデム側はお前が思っているほど快適じゃないんだから運転しているのは自分なのにとかあまり勘違いしない方が良いぞ。ライダーは何だかんだ運転が楽しいんだし。
チャイナ製だと躊躇する可能性
422 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/01/25(金) 20:48:43.15 ID:u5D9ci01
>>417
いいなぁ～
いいなぁ～
>>417
いい嫁乗ったな
いい嫁乗ったな
>>420
下2行、何気に至言だな・・・
下2行、何気に至言だな・・・
フリーウエイの後ろ側のステップは低身長だと届きにくいんだって。
426 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/02/13(水) 21:00:23.99 ID:0nYiXN90
そこはシートの前方に座る
ほし
ほし
429 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 13:04:36.11 ID:b+66+rNp
オークションは業者の落札が醜いな
どれだけぼったくってるんだよ
どれだけぼったくってるんだよ
430 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 13:09:57.07 ID:b+66+rNp
>>417
俺の嫁も、大型トップボックスのバックレスト付きにしているが、すぐ居眠りするほど快適
地上高も低く密着しているから安心感があるし、音も静かで、高速でも安心
ただ、視点が同じくらいになるので前が見えない点だけは不満らしい
俺の嫁も、大型トップボックスのバックレスト付きにしているが、すぐ居眠りするほど快適
地上高も低く密着しているから安心感があるし、音も静かで、高速でも安心
ただ、視点が同じくらいになるので前が見えない点だけは不満らしい
高速道路タンデムは余裕で快適な事は確か。
BOXは取ってバックレストだけ付ければもっと快適。
BOXを付けるとブレが発生する事が多いから微妙に安定性に欠けるぞ。
見た目も格好悪いし。
BOXは取ってバックレストだけ付ければもっと快適。
BOXを付けるとブレが発生する事が多いから微妙に安定性に欠けるぞ。
見た目も格好悪いし。
10代後半～29歳までビクスク等、ギラギラしたバイク乗りだった俺ですが、三十路を機に心を入れ替えます
明日、フリーウェイが納車されます！
もちろんドノーマルです！大事に乗ってやろうと思いますので皆様よろしく～
ちなみに、すり抜けし易くミラーを変えるのも邪道ですかね？
明日、フリーウェイが納車されます！
もちろんドノーマルです！大事に乗ってやろうと思いますので皆様よろしく～
ちなみに、すり抜けし易くミラーを変えるのも邪道ですかね？
おめでとう。
良かったね！
良かったね！
434 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 10:23:05.15 ID:U2QVwQxt
>>434
なにコイツ(笑)
みんなと同じバイクを持てて、色んな事教えてもらったり交流出来ると思ってたのに。
民度が低いんだな、ガッカリだわ。
今、納車待ちでワクワクしてる時に覗いてみたんだが萎えたよ。もうここには来ないよゴメンね
なにコイツ(笑)
みんなと同じバイクを持てて、色んな事教えてもらったり交流出来ると思ってたのに。
民度が低いんだな、ガッカリだわ。
今、納車待ちでワクワクしてる時に覗いてみたんだが萎えたよ。もうここには来ないよゴメンね
436 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 11:57:28.69 ID:U2QVwQxt
>>435
とっとと巣に帰れクズ。
お前みたいなアホが貴重な残存固体を
グズグズにして行くんだわ。
なにが「すり抜けようのミラー交換」だ。ボケが。
どうせお前みたいなアホはフリーウェイに下痢便マフラーつけるんだろ。
ガキみたいな改造したきゃバカスク乗っとけ。
もうここに来るな。Ｍｉｘｉでも行っとけ。シッシッ
とっとと巣に帰れクズ。
お前みたいなアホが貴重な残存固体を
グズグズにして行くんだわ。
なにが「すり抜けようのミラー交換」だ。ボケが。
どうせお前みたいなアホはフリーウェイに下痢便マフラーつけるんだろ。
ガキみたいな改造したきゃバカスク乗っとけ。
もうここに来るな。Ｍｉｘｉでも行っとけ。シッシッ
納車完了しましたー
少し走ってきましたがフリーウェイ最高です！ミラーも昔ながらの味があるのでこのまま使ってやる事にしました～
変な奴がいるので、このスレには来ないと思いますが、皆さん安全運転でフリーウェイを楽しみましょうね～！ではでは
>>436
消えろ糞禿
少し走ってきましたがフリーウェイ最高です！ミラーも昔ながらの味があるのでこのまま使ってやる事にしました～
変な奴がいるので、このスレには来ないと思いますが、皆さん安全運転でフリーウェイを楽しみましょうね～！ではでは
>>436
消えろ糞禿
すり抜けするもしないも
此処に来るも来ないも自由。
事故だけ気ぃつけて楽しく乗んなさい。
此処に来るも来ないも自由。
事故だけ気ぃつけて楽しく乗んなさい。
ID:U2QVwQxtのような奴が街を走っていると怖いね
きしゅ
443 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 08:46:32.86 ID:XtK+l2M9
>>437
荒らすな
荒らすな
posi
なんだか街宣(偽)右翼と同じ手法の書き込みが湧いてるね
まともな日本人なら突然湧いて他人を非難するような事はしませんって
相当血筋が穢れている人なんだろうキムチ臭いのかもしれないぞ
まともな日本人なら突然湧いて他人を非難するような事はしませんって
相当血筋が穢れている人なんだろうキムチ臭いのかもしれないぞ
446 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 07:01:16.20 ID:cQ2wWWpF
右翼とか韓国人とか、突然なんなの
シッシッ
シッシッ
保趣
今年の夏に250ccの小型スクーターを出すらしいから、このスレの住人
待望の一台かもよ。 詳しいことはホンダの店に行けば教えてくれるかも。
待望の一台かもよ。 詳しいことはホンダの店に行けば教えてくれるかも。
なにーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！？？
新型フリーウエイ250が出るの？ やったぁ＼(^o^)／
いつ出るのかな？
Fazeの後継です。
以前タイヤの事で質問して、ダンロップのスクートスマートと背中を押してもらった者です。
先日無事に交換できました。以前はD305と306だったかな？でしたけれど、
とても軽やかにヒラヒラとした挙動になって曲がりやすくなりました。
ブレーキも良く利きます。技術進化は凄いと思いました。
以前のD305は、コーナーでふらついて怖かったのですが、キッチリとトレースしてくれて
安心感があります。乗り心地も段違い、柔らかいのにしなやかでとても良いです。
購入の背中を押して下さった方、本当にありがとうございましたm(_ _)m
先日無事に交換できました。以前はD305と306だったかな？でしたけれど、
とても軽やかにヒラヒラとした挙動になって曲がりやすくなりました。
ブレーキも良く利きます。技術進化は凄いと思いました。
以前のD305は、コーナーでふらついて怖かったのですが、キッチリとトレースしてくれて
安心感があります。乗り心地も段違い、柔らかいのにしなやかでとても良いです。
購入の背中を押して下さった方、本当にありがとうございましたm(_ _)m
454 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 03:40:59.68 ID:ugDuIFb+
Faze?
外観のモデルチェンジなの？
G-maxにfixするだんべや
外観のモデルチェンジなの？
G-maxにfixするだんべや
455 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 04:39:58.09 ID:PKmZuAwC
Fazeって普通に250ccビッグスクーターだしなｗ
フレームはフォルツァとほぼ同じサイズでフロントとテールのカウルのオーバーハングだけ
短くして視覚的に小さいく見せただけ。
ホイールベースも最小回転半径もフォルツァと変わらんしｗ
フレームはフォルツァとほぼ同じサイズでフロントとテールのカウルのオーバーハングだけ
短くして視覚的に小さいく見せただけ。
ホイールベースも最小回転半径もフォルツァと変わらんしｗ
単にフォルツァの外装替えモデルだね
457 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 09:49:43.98 ID:RIOcwH4l
458 ：店舗メカ：2013/03/13(水) 14:15:13.48 ID:PcQE2ZZq
Ｆａｚｅが生産中止で同クラスの別ネームで登場らしいです。
フリーウェイの後継とはいえないと思います。
というか、もう本田からあのサイズの２５０は出せないです。
今だと最低でも１２インチにしないと安全面で商品化できないはずです。
どうしても欲しい人はＰＣＸで我慢するしかないですね。
フリーウェイの後継とはいえないと思います。
というか、もう本田からあのサイズの２５０は出せないです。
今だと最低でも１２インチにしないと安全面で商品化できないはずです。
どうしても欲しい人はＰＣＸで我慢するしかないですね。
いやだ、いやだ、いやだーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！
ワガママいう奴はKYMCOのレーシング150かレーキン180な。
フリーウエイじゃなきゃ嫌っ！
462 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 02:55:20.01 ID:ORSIegzk
>>458
はいはい
はいはい
>>461は↓が発売されたら真っ先に飛びついたりして
http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/580718_460089544064360_1001044998_n.jpg
http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/580718_460089544064360_1001044998_n.jpg
>>463
なにこれ？250？シグナスとPCXににているけど。
なにこれ？250？シグナスとPCXににているけど。
150になるらしい
マジェスティS(水冷155cc)
詳しいスペック価格は不明だが、今年中に市販予定とか
詳しいスペック価格は不明だが、今年中に市販予定とか
155ccじゃ125に毛が生えたようなもんだ
維持費は250と同じになるんだし、せめて200は欲しい
維持費は250と同じになるんだし、せめて200は欲しい
別に10インチだろうと、なにも不自由なく乗っている。
高速道路だって、80ｋｍ巡航で問題なし、出そうと思えば追い越しで100ｋｍ位出せる。
安全だ、何だって、結局出さない言い訳じゃないのかね？
ちなみに、46000ｋｍ経過。
外装パーツが欲しい今日この頃。
高速道路だって、80ｋｍ巡航で問題なし、出そうと思えば追い越しで100ｋｍ位出せる。
安全だ、何だって、結局出さない言い訳じゃないのかね？
ちなみに、46000ｋｍ経過。
外装パーツが欲しい今日この頃。
469 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 01:36:03.62 ID:G5UBsdXc
>>468
君のは悪いけど少し性能悪いかもな。
オレのは追越し120は軽く出るから二人乗り高速でも120巡行は軽いよ。
しかも振動やブレも無しで超安定している。
走行距離は10000行ってない。
だから10インチが不安定だとか言う話はホント信じられないんだよ。
君のは悪いけど少し性能悪いかもな。
オレのは追越し120は軽く出るから二人乗り高速でも120巡行は軽いよ。
しかも振動やブレも無しで超安定している。
走行距離は10000行ってない。
だから10インチが不安定だとか言う話はホント信じられないんだよ。
471 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 06:56:22.97 ID:H7jY2vVn
エンジンが可愛そうだ！
472 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 08:08:42.18 ID:SeXRh8pK
473 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 08:11:15.23 ID:SeXRh8pK
二人乗りで130以上出るけど
エンジンの振動がスゴいから
巡行は無理
エンジンの振動がスゴいから
巡行は無理
474 ：店舗メカ：2013/03/19(火) 15:23:47.25 ID:GufNt0GJ
フリーウェイ売ってた頃は、２人乗の高速走行が
許可されていなかったので、それを前提とした設計に
なってないのです。
今売るなら、メーカーの責任として
「２人乗の高速道路走行」での安全性を担保しないと
メーカーの商品として発売できない。
１０インチのトリッキーさは、現役時から言われてた事です。
一般道ですら問題になってたくらいですから、高速なんて持ってのほかです。
実際本田だけでなく、他国産メーカでも、高速解禁後は小径２５０は出してないでしょ。
どうしても小径小型２５０が欲しければ台湾かベスパでも買うしかないですね。
国産ｋじゃおそらく１４インチか１２インチでしか出せないと思いますよ。
許可されていなかったので、それを前提とした設計に
なってないのです。
今売るなら、メーカーの責任として
「２人乗の高速道路走行」での安全性を担保しないと
メーカーの商品として発売できない。
１０インチのトリッキーさは、現役時から言われてた事です。
一般道ですら問題になってたくらいですから、高速なんて持ってのほかです。
実際本田だけでなく、他国産メーカでも、高速解禁後は小径２５０は出してないでしょ。
どうしても小径小型２５０が欲しければ台湾かベスパでも買うしかないですね。
国産ｋじゃおそらく１４インチか１２インチでしか出せないと思いますよ。
>>470
そりゃぁ、１２０ｋｍ以上出せるよ。でも１００ｋｍ超えるとエンジン音が
段々悲鳴になってくるから１００ｋｍ辺りを常用している。
二人乗りは・・二輪免許取得してまだ３年ちょいなので高速では乗せていない。
乗り手も相方も体重７０ｋｇ以上だから１２０ｋｍはきついかな。
そりゃぁ、１２０ｋｍ以上出せるよ。でも１００ｋｍ超えるとエンジン音が
段々悲鳴になってくるから１００ｋｍ辺りを常用している。
二人乗りは・・二輪免許取得してまだ３年ちょいなので高速では乗せていない。
乗り手も相方も体重７０ｋｇ以上だから１２０ｋｍはきついかな。
120kmで走ってもうるさく無いよ。
>>475
彼女いるならバックレスト高いけどオークションでゲットしてつけておいた方が良いよ。
彼女いるならバックレスト高いけどオークションでゲットしてつけておいた方が良いよ。
彼氏だった……? メンゴ
480 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 19:56:34.82 ID:38R6o6/l
なんか気持ちが悪いな・・・
察してやれよ…兄貴だろ
いつの間にかに、ウホッにされている・・・。
後ろに乗せるのは、
友人（男 行きつけの喫茶店が駐車場が無いので。）
近所の女の子 （塾へのお迎え。二人乗り慣れないから、腰につけるグリップつかませてます）
近所の子 （男の子 駅までお迎えとか。）
ちなみに、近所限定。二輪免許取って有料道路も二人乗りできる年数経っていますが
まだ、有料道路では怖いので二人乗りしていません。
後ろに乗せるのは、
友人（男 行きつけの喫茶店が駐車場が無いので。）
近所の女の子 （塾へのお迎え。二人乗り慣れないから、腰につけるグリップつかませてます）
近所の子 （男の子 駅までお迎えとか。）
ちなみに、近所限定。二輪免許取って有料道路も二人乗りできる年数経っていますが
まだ、有料道路では怖いので二人乗りしていません。
保全
ho
ぽしゅ
ぽしゅ
この前納車して初めてプラグ交換したんだけどその際、コードがもげてしまったんだけど大丈夫かな？
コードからは尖ったねじが出ててはめ直したらエンジンはかかるんだけど。
コードからは尖ったねじが出ててはめ直したらエンジンはかかるんだけど。
486 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 18:40:37.15 ID:ShtUznmJ
tesu
487 ：神の声：2013/03/29(金) 18:43:16.17 ID:ShtUznmJ
・新型フォルッツァ（Ｆａｚａの後継）
・ＰＣＸ以上Ｆａｚａ以下のコンパクトサイズ２５０
・安定の14インチ
・装備を剥ぎ取りコストダウン
（４９８０００？４８７０００？）
4月発表
・ＰＣＸ以上Ｆａｚａ以下のコンパクトサイズ２５０
・安定の14インチ
・装備を剥ぎ取りコストダウン
（４９８０００？４８７０００？）
4月発表
>>487
全長210cm、重量170kgなんていらねー
全長210cm、重量170kgなんていらねー
489 ：神の声：2013/03/29(金) 19:21:12.84 ID:ShtUznmJ
>>488
んじゃＰＣＸでも買っとけ。クズが。
んじゃＰＣＸでも買っとけ。クズが。
>>489
しばらくフリーウェイ乗るよゲス野郎
しばらくフリーウェイ乗るよゲス野郎
491 ：神の声：2013/03/29(金) 20:16:49.04 ID:ShtUznmJ
４９０みたいなチンカスはほっとくとして、
フリーウェイの代替を求めてた人には
限りなく希望に近い新型車になると思います。
このご時勢に50万切ったのもすばらしい。
フリーウェイの代替を求めてた人には
限りなく希望に近い新型車になると思います。
このご時勢に50万切ったのもすばらしい。
悪いけどならないよ。
全長210って普通のビッグスクーターと同じサイズじゃないの。
やっぱりホンダはダメだった。
全長210って普通のビッグスクーターと同じサイズじゃないの。
やっぱりホンダはダメだった。
494 ：神の声：2013/03/29(金) 21:35:16.61 ID:ShtUznmJ
495 ：神の声：2013/03/29(金) 21:38:11.17 ID:ShtUznmJ
高速2人乗りが認可されている以上、各メーカそれぞれに
安全性を確保した車体で発売するからね。
少なくとも本田は、もう中型で10インチ12インチは出せないよ。
（1人のりなら別だけど）
安全性を確保した車体で発売するからね。
少なくとも本田は、もう中型で10インチ12インチは出せないよ。
（1人のりなら別だけど）
フリーウエイじゃなきゃ嫌っ！
497 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 13:51:45.53 ID:VWQ7BFFj
一生ゴネとけ。カスが・・・
もうワガママ言う屑野郎はホンダ本社に訴えてろ
それかタイムマシンでも発明して買い占めろ
それかタイムマシンでも発明して買い占めろ
499 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 17:58:52.60 ID:2oMNNeEW
お前は、このスレに来るなクズ
500 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 02:09:45.08 ID:lAjyzJ/U
新車が欲しい
あきらめろ
全バラにしてフレーム補強、部品入れ替えで新車以上になる
503 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 23:35:00.55 ID:TciKgqQv
>>503
まあ新車は言い過ぎだがシリンダーやらピストンを変えればだいぶ良くなるだろ。
工賃は相当かかるから自分でできる人限定だな。
ベスパからフリーウェイぽいの出てるのか、ライバルはレーシングキング180くらいだと思ってたよ。
まあ新車は言い過ぎだがシリンダーやらピストンを変えればだいぶ良くなるだろ。
工賃は相当かかるから自分でできる人限定だな。
ベスパからフリーウェイぽいの出てるのか、ライバルはレーシングキング180くらいだと思ってたよ。
505 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 06:54:42.43 ID:O5K73a1z
メットイン駄目じゃん
506 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 00:56:53.44 ID:fs6H4CM2
ベスパ凄いな。
過去の産物かと思ってたよ。
デザインも秀逸。
しかし値段が高いね、中古の隼買えるw
過去の産物かと思ってたよ。
デザインも秀逸。
しかし値段が高いね、中古の隼買えるw
車検が必要ってところで興味が失せる
509 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 05:02:05.04 ID:4XC9BaXF
車検なんてどうでもいいけど
外国製はなぁ
外国製はなぁ
510 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 10:03:24.47 ID:1xw82T7H
車検の無い２５０版もメットイン
http://www.connrod.com/vespa/gts250ie.html
ちなみにベスパが採用してるクオーサーエンジンは
現時点で最速の２５０エンジンだな。めちゃくちゃ早いよ。
値段は「ちょっと」高いかな。
国産２５０デカスクが６０－８０万してるんだから、
とんでもない値段にな思わないけど。
あの素うどん新フォルッァでも50万だしねぇ・・・・
http://www.connrod.com/vespa/gts250ie.html
ちなみにベスパが採用してるクオーサーエンジンは
現時点で最速の２５０エンジンだな。めちゃくちゃ早いよ。
値段は「ちょっと」高いかな。
国産２５０デカスクが６０－８０万してるんだから、
とんでもない値段にな思わないけど。
あの素うどん新フォルッァでも50万だしねぇ・・・・
511 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 10:15:46.26 ID:1xw82T7H
「コンパクトな２５０」
て縛りなら、事実上ベスパしかないね。
２００でいいならレーシングキングもあり。
「コンパクトな」を「大きくない」にするなら
マジェスティＳも範囲内になるね。
て縛りなら、事実上ベスパしかないね。
２００でいいならレーシングキングもあり。
「コンパクトな」を「大きくない」にするなら
マジェスティＳも範囲内になるね。
512 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 10:24:52.96 ID:1xw82T7H
ちょっと上にフルレストアの話があったけど、
もうＭＦ０３のパーツは
「ゴソウダン」がほとんどだよ。
外装は全滅
リアサス・キャブＡＳＳＹは「注文溜まるまで保留」
マフラーもやばい。再生産は望み薄
もうＭＦ０３のパーツは
「ゴソウダン」がほとんどだよ。
外装は全滅
リアサス・キャブＡＳＳＹは「注文溜まるまで保留」
マフラーもやばい。再生産は望み薄
グロンドマンのベルトと星野設計29グラムx6のローラー買った。
装着後が楽しみだなあ。
装着後が楽しみだなあ。
>>513
それ付けたら速くなるの？
それ付けたら速くなるの？
hosyu
お保守
518 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 02:35:53.09 ID:gvQOqg0z
天気が
ぽし
この前嬉しいことがあった
集まりがあってみんな有料駐車場に入れる、俺はフリーウェイで駐輪場に止める。
後日バイクの話になり一堂「なにあれ250ccなの！？原チャリかと思った」
人によっては屈辱に感じるかもしれないが、俺にとっては最高の褒め言葉なのだ。
集まりがあってみんな有料駐車場に入れる、俺はフリーウェイで駐輪場に止める。
後日バイクの話になり一堂「なにあれ250ccなの！？原チャリかと思った」
人によっては屈辱に感じるかもしれないが、俺にとっては最高の褒め言葉なのだ。
羊の皮を被った狼がフリーウエイ250、賢人はフリーウエイに乗るという事だ
522 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 07:18:31.03 ID:RTQobDgv
駐輪場バカ
523 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 07:52:44.28 ID:I30WN2hZ
はよフリーウェイの新型だせよ！
PCX150とかフェイズとかいらんからフリーウェイ出せや！
PCX150とかフェイズとかいらんからフリーウェイ出せや！
こういうの一定周期で湧いてくるね
525 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 12:22:54.93 ID:RTQobDgv
永遠に欲しいのさ
>>523
そしたらPCXとかフェイズが売れなくなっちまうだろ
そしたらPCXとかフェイズが売れなくなっちまうだろ
527 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/04/24(水) 20:32:26.37 ID:E7/O78my
ほしゆ
買った時から付いているハイスクリーンを夏の間外そうと思うんだけど、当然スクリーン
の厚みの分隙間ができる。何かで塞がないと雨とか入ってよくないかな。ただ、スクリー
ン付けててもマスターシリンダーとカバーの間とか隙間あるような。純正装着の低いスク
リーンは水入らないようになってる？
の厚みの分隙間ができる。何かで塞がないと雨とか入ってよくないかな。ただ、スクリー
ン付けててもマスターシリンダーとカバーの間とか隙間あるような。純正装着の低いスク
リーンは水入らないようになってる？
530 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/04/28(日) 01:06:32.17 ID:dWnXeU7E
隙間あるお
スクリーンがあった所でスクリーンとカウルの間はシールされず、浸水するよね
若干水が入っても配線とコネクタがあるだけだから大丈夫ってことか
若干水が入っても配線とコネクタがあるだけだから大丈夫ってことか
532 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 17:10:30.59 ID:ezIXW8vs
ほ
534 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 05:17:49.77 ID:EP1Yrfwa
梅雨前に電装リフレッシュ
フォルツァ(MF06)のエンジンってMF03とケース周りはほぼ一緒？
事故でフロントが逝ってるMF06を貰えるかもしれないんだけど、俺の9万キロフリーウェイに乗せられたら、、、
ポン漬けはもちろん無理だろうけど、ハンガー加工位で行けないだろうか？
試した人、いないかい?
事故でフロントが逝ってるMF06を貰えるかもしれないんだけど、俺の9万キロフリーウェイに乗せられたら、、、
ポン漬けはもちろん無理だろうけど、ハンガー加工位で行けないだろうか？
試した人、いないかい?
梅雨前にシート張替えしたいが面倒だ
>>536
ガムテープでOK
ガムテープでOK
538 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 08:23:51.79 ID:P3wb8gJ6
ガムテープでシートカバーが出来るのか？
ガムテープは万能だから出来るんじゃまいかな
夏だとネチョネチョになりそうだ
バカ過ぎ
汚いフリに汚い服で乗っていそう
汚いフリに汚い服で乗っていそう
543 ：７７４ＲＲ：2013/05/24(金) 09:05:25.09 ID:zvBYNOH9
時々、みすぼらしいとかセンス悪い改造したフリーウェイを見て悲しくなる
最近暑くなってきたせいか、水温計が8分目くらいまで上がってくるんですが、皆さんはどうですか？
ヤバイのかなぁ
ヤバイのかなぁ
547 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/05/25(土) 23:57:42.99 ID:NYh/9NDW
キャップ換えないと
548 ：７７４ＲＲ：2013/05/27(月) 08:11:48.05 ID:O1/O4d3d
お前バカだな
しかも忍法帖だとかアホ過ぎ
冷却水は二年に一度交換してりゃ問題無し
冷却水を交換する時に錆びていたらアウト ラジエター交換しとけ
キャブとエンジン自体が完全な状態なら、サーモスタット交換かポンプ交換
しかも忍法帖だとかアホ過ぎ
冷却水は二年に一度交換してりゃ問題無し
冷却水を交換する時に錆びていたらアウト ラジエター交換しとけ
キャブとエンジン自体が完全な状態なら、サーモスタット交換かポンプ交換
>>548
忍法帳のどこがアホなのかお説明願おうか？
忍法帳のどこがアホなのかお説明願おうか？
>>549
いいから黙れ
いいから黙れ
>>550
コイツ誰だ？お前が黙れよ。
コイツ誰だ？お前が黙れよ。
なんなのこの流れ
LLC替えて温度下がるのか？
LLC替えて温度下がるのか？
変わるわけない
>>546ですが、結局何を換えるのがいいのでしょうか？
無知なくせに古いバイク乗ってて申し訳ない。でもフリーウェイが好きなんですよ…
無知なくせに古いバイク乗ってて申し訳ない。でもフリーウェイが好きなんですよ…
ここで聞けるならぐぐれよ
>>554
フリーウエイはだいたい夏場は水温計そんなもんだから心配すんな。
フリーウエイはだいたい夏場は水温計そんなもんだから心配すんな。
>>554
それよりもレギュレーターの心配した方がいいんじゃないか？
それよりもレギュレーターの心配した方がいいんじゃないか？
559 ：７７４ＲＲ：2013/05/28(火) 20:48:29.95 ID:r7EsxE9q
アホ
561 ：７７４ＲＲ：2013/05/29(水) 08:14:36.74 ID:8Ui4sPWw
いい加減な事を言うな
冷却水は2年ごとに交換してりゃ交換する必要性は無い
水温が上がりやすいなら
1.ガスが薄い
2.サーモスタット不良
3.ポンプ不良
4.ラジエターコアつまりやフィン曲り
冷却水は2年ごとに交換してりゃ交換する必要性は無い
水温が上がりやすいなら
1.ガスが薄い
2.サーモスタット不良
3.ポンプ不良
4.ラジエターコアつまりやフィン曲り
ラジエタキャップ連呼している奴ってアスペだな
564 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 09:13:13.53 ID:E4F7GsZ0
アスペうざいね
ほしゅ
566 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 15:56:49.04 ID:qc6eKqZE
保守の為に何をした？>>565
567 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 22:11:05.21 ID:yErFFCe1
10インチのせいか、どうもタイヤの減りが早い。
おまいらは何キロで交換してるんだ？
おまいらは何キロで交換してるんだ？
>>567
知らねえよ、デブ
知らねえよ、デブ
569 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 03:08:03.21 ID:TbgF70AM
570 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 09:48:01.81 ID:rCg1jqMs
一万キロで半分近くになるからそこで交換
ほほしゅ
タイヤはスクートスマートがおすすめだ
573 ：264：2013/06/04(火) 13:49:46.10 ID:jkESwTgb
こしゅ
カウル塗装したいがヤスリがけ面倒、て言うかカウル外すのすら面倒w
とりあえずシャシーブラックでホイール塗ってみた。
引き締まった感じになった。
引き締まった感じになった。
うわー
いーね！
あれ？アッキんされて、ない？え？
あれ？アッキんされて、ない？え？
579 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 17:46:56.11 ID:uWqbtYNv
キレイなアルミダイキャスト色が好きだけど
ボディーカバーはオーダー入れれば手に入るし
マトモなバイク屋経由で塗装屋に頼むと新品同様だよ
ボディーカバーはオーダー入れれば手に入るし
マトモなバイク屋経由で塗装屋に頼むと新品同様だよ
580 ：７７４ＲＲ：2013/06/10(月) 00:37:37.64 ID:7x2aI6RM
今週も乗るぞ
あまり暑くならないうちに乗っとけ
582 ：７７４ＲＲ：2013/06/10(月) 13:33:12.85 ID:y6KiwhRa
暑くなっても、きちんとツーリングで走っていればOKだよ
高速二人乗りで上りでもオーバーヒートしたことが無いよ
高速二人乗りで上りでもオーバーヒートしたことが無いよ
583 ：７７４ＲＲ：2013/06/13(木) 19:27:28.40 ID:6W8dllwy
ツーリングは当然、通勤、買い出しと用途としてオールマイティなスクーターだよ＾＾
フリーウエイＬＯＶＥだ。
フリーウエイＬＯＶＥだ。
584 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 22:03:29.04 ID:gQ/D7JvR
フリーウェイは、有料道路で原付に間違われるんだよなぁ（含む 原付2種）
確かに、昔乗っていたリード50と一回りしか違わないんだよなぁ・・・
ベクスター150とフリーウェイは高速で抜いていく車が結構驚いてみてくる。
だが、それがいい！
確かに、昔乗っていたリード50と一回りしか違わないんだよなぁ・・・
ベクスター150とフリーウェイは高速で抜いていく車が結構驚いてみてくる。
だが、それがいい！
585 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 22:13:14.20 ID:m9q2W+2r
なんで原付が高速走ってんだー(；・∀・)
みたいなｗ
２５０ザンス。ヘッヘッヘーみたいなーって感じ～？
みたいなｗ
２５０ザンス。ヘッヘッヘーみたいなーって感じ～？
フリーウエイ乗ってるオーナーがそんな下品な訳ないだろ。
587 ：７７４ＲＲ：2013/06/29(土) 02:18:47.14 ID:UcTZTMyp
田舎清流に、
本物大阪オヤジ仕様に乗ってはるばる釣りにやって来たぜっ！て、感じのフリーウェイ親父、
最近見ないね～
本物大阪オヤジ仕様に乗ってはるばる釣りにやって来たぜっ！て、感じのフリーウェイ親父、
最近見ないね～
588 ：７７４ＲＲ：2013/06/29(土) 09:24:45.32 ID:4VY0e+94
「オールマイティー」じゃなく「ベスト」だと思うが人それぞれ
PCX150なんて、フリーウェイより大きくて使えない
フリーウェイの方が小さいし高速二人乗りもOK
「本物大阪」って何？
PCX150なんて、フリーウェイより大きくて使えない
フリーウェイの方が小さいし高速二人乗りもOK
「本物大阪」って何？
縺ｻ縺励ｅ
bosu
HID付けたいがグレアが気になる
もず
護守
594 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:Xakwojeq
キチンと保守してる？
墨守
596 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:ISBfQLJe
オイル交換
ケツに穴開けて、いい感じです。
風投資良くしないとね
風投資良くしないとね
598 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:KuK5KUKh
DJかよ・・・
599 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:NJYIEcwT
このバイクは完全なハンドブレーキだけってのもあるの？
600 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:X7tLoZLk
エンジンを載せ替えて、電子式7速トランスミッションとかグリップシフトとか
変速も足操作っていうの、いいかもな
変速も足操作っていうの、いいかもな
601 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:zS3KAzsR
ん
またこの繰り返し？
改造したら意味ないんだよ
改造したら意味ないんだよ
改造するのはすり抜け用にミラーくらいだな
フュージョンのホイルを付けてもう3年目
溝も浅くなってきてそろそろ次のタイヤに代え時
今度はフュージョン純正と同じ大きさのタイヤにしてみよう
タイヤ径
フリーウェイ標準：約460mm(ブリジストン ML35)
今付けてるモノ：約500mm(ブリジストン HOOP B03)
フュージョン標準：約525mm(ブリジストン ML17)
溝も浅くなってきてそろそろ次のタイヤに代え時
今度はフュージョン純正と同じ大きさのタイヤにしてみよう
タイヤ径
フリーウェイ標準：約460mm(ブリジストン ML35)
今付けてるモノ：約500mm(ブリジストン HOOP B03)
フュージョン標準：約525mm(ブリジストン ML17)
>>604
12インチにすると高速走行はどんな感じ？
12インチにすると高速走行はどんな感じ？
606 ：７７４ＲＲ：2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:w+AwqjQe
mmって何のサイズだよ
607 ：７７４ＲＲ：2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:Gfc7xRLS
>>605
ノーマルだとバイパスとかの高速走行時にハンドルが『ブレたいなー』って待機してるのがわかる
この高速走行時にギャップで跳ねて片手離したりするとすげえ怖い思いする（特に減ったタイヤではひどい）
そして12インチホイル（タイヤはHOOP B03）にすると、そのままではセンターずれてるけど案外まともに走れてしまう
センター補正した後にバイパス行ったけど、高速走行時のリーン中にギャップで跳ねてもハンドルのブレは気にならない程度まで小さくなった
（まだ新しいタイヤのせいもあると思うが）
今度はフュージョン標準サイズにするつもり
ノーマルだとバイパスとかの高速走行時にハンドルが『ブレたいなー』って待機してるのがわかる
この高速走行時にギャップで跳ねて片手離したりするとすげえ怖い思いする（特に減ったタイヤではひどい）
そして12インチホイル（タイヤはHOOP B03）にすると、そのままではセンターずれてるけど案外まともに走れてしまう
センター補正した後にバイパス行ったけど、高速走行時のリーン中にギャップで跳ねてもハンドルのブレは気にならない程度まで小さくなった
（まだ新しいタイヤのせいもあると思うが）
今度はフュージョン標準サイズにするつもり
610 ：７７４ＲＲ：2013/07/29(月) NY:AN:NY.AN ID:3S7QYE2l
611 ：７７４ＲＲ：2013/07/29(月) NY:AN:NY.AN ID:3S7QYE2l
原因が何かさえ、理解していない馬鹿
まあまあ、そこまで言わなくても…
613 ：７７４ＲＲ：2013/07/29(月) NY:AN:NY.AN ID:cB/mgYDU
バカに限って改造したがる
>>614
フレームがねじれていることは無いと思うけど、別の原因でハンドルのガタツキが出ているのだと思う。BOX付けているとか、タイヤが変形してるとか何処かのガタつきの振動が増幅されるとか、改造で重量バランス崩しているとか。
フレームがねじれていることは無いと思うけど、別の原因でハンドルのガタツキが出ているのだと思う。BOX付けているとか、タイヤが変形してるとか何処かのガタつきの振動が増幅されるとか、改造で重量バランス崩しているとか。
616 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:sXSYFpHc
エンジンハンガーが固着したりガタが出ていて、リアから振れているケースが多い
617 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:ej3iYZTU
変な改造をする前に、まず基本的なメンテ
618 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:FodwiW4k
荒らしの改造バカ（DJ）は死んだか
619 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:wufIun2G
はじめまして今晩は、２ヶ月前に中免とり、1ヶ月ほど前にフリーウェイ購入しました。
買って１週間ほどで、社外マフラーに穴が開き（もともとパテで埋めていたもの）
２週ほどでラジエターのファンが停止。
さすがに古いだけあって手のかかるバイクのようですね。
昨日ようやく、中古純正マフラーを塗装しなおして装着。
次はラジエターの修理に取り掛かる予定です。
何か不明な点等あれば、質問させて頂くかもしれませんので、よろしくお願いします。
買って１週間ほどで、社外マフラーに穴が開き（もともとパテで埋めていたもの）
２週ほどでラジエターのファンが停止。
さすがに古いだけあって手のかかるバイクのようですね。
昨日ようやく、中古純正マフラーを塗装しなおして装着。
次はラジエターの修理に取り掛かる予定です。
何か不明な点等あれば、質問させて頂くかもしれませんので、よろしくお願いします。
620 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:hyM4MRJw
悪い事はいわん、走行距離３万キロを超えていたらプーリーベルトも交換しといた方がいいと思うよ。
突然切れたら、走れないぜ。知人に、そうゆうヤツがいたんだ(>_<)
突然切れたら、走れないぜ。知人に、そうゆうヤツがいたんだ(>_<)
>>619
社外マフラーついているくらいの買ったんだからそれなりに走り込んでるんだろうね。
どうせなら低走行純正マフラー付きの極上物買えば良かったのに。
10万キロ耐久エンジン設計という位だから車体自体は丈夫だよ。
ただ、長持ちさせたければ真夏の炎天下の走行だけはなるべく避けた方が良いと思うよ。
社外マフラーついているくらいの買ったんだからそれなりに走り込んでるんだろうね。
どうせなら低走行純正マフラー付きの極上物買えば良かったのに。
10万キロ耐久エンジン設計という位だから車体自体は丈夫だよ。
ただ、長持ちさせたければ真夏の炎天下の走行だけはなるべく避けた方が良いと思うよ。
622 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:FLL5e3Ng
本物大阪親父。とは、
ナンバープレートが大阪で、
釣竿スタンドが装備された、
見た目、原付風味な２５０に乗り
遠～い地域の清流で、
アクセルオフ時パンパン。を、響かせながら釣り場を探し回り、
現地の人に、エエッ！原付で大阪から！？と驚きを与える親父の事でなのでＲ。
ナンバープレートが大阪で、
釣竿スタンドが装備された、
見た目、原付風味な２５０に乗り
遠～い地域の清流で、
アクセルオフ時パンパン。を、響かせながら釣り場を探し回り、
現地の人に、エエッ！原付で大阪から！？と驚きを与える親父の事でなのでＲ。
タイヤに空気入れにくいのだけ、コマル
624 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:Lvf0TBUM
下らん
曲がりバルブに延長でOK
曲がりバルブに延長でOK
久しぶりブリブロッコリー(^^)/
２年位前に、新品なＭＦバッテリーを付けて保管しました。
案の定雪の丈上がってましたので
ケーブルで始動しましたが復活しません。
使わずしてもう寿命？
２年位前に、新品なＭＦバッテリーを付けて保管しました。
案の定雪の丈上がってましたので
ケーブルで始動しましたが復活しません。
使わずしてもう寿命？
626 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:wlWxompX
どこのバッテリー？
フリーウエイのバッテリーに決まってんだろ、アホ
↑バカにも程がある・・・
フリーウェイってブランド名の中華かコリアン製のバッテリーかw
630 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:Jrgiga+A
ｗｗｗ
うむ
633 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:EpLwXxs4
乗る前に取り付けろよ
無印だとそれでもダメな可能性が高いが
無印だとそれでもダメな可能性が高いが
無印良品で売ってるなら日本製だろ
国産ものなら良いに決まってるよ、ドアホ
国産ものなら良いに決まってるよ、ドアホ
基地外
ﾁｰｽ
ﾁｰｽ
２年放置後。でも、
セル２０秒で始動、走りも調子良いのは、
いつもハイオク使用で満タン保管だったからかな？
田植え機だと一年でクッサーガソリン＆キャブレター分解掃除必要なのに。不思議です。
ﾁﾗｳﾗでｽﾏｿ(^^)/
セル２０秒で始動、走りも調子良いのは、
いつもハイオク使用で満タン保管だったからかな？
田植え機だと一年でクッサーガソリン＆キャブレター分解掃除必要なのに。不思議です。
ﾁﾗｳﾗでｽﾏｿ(^^)/
637 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:DSALXkX+
オクタン価は関係が無いけどな
フリーウェイには、キチンとしたメンテと新鮮なレギュラーが一番良い
フリーウェイには、キチンとしたメンテと新鮮なレギュラーが一番良い
638 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:XO+STZQ3
５４０００キロ。とうとう乗り換える予定になっちまったよ(>_<)
639 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:ISZjYzLW
何で？
54000kmは人間で言うと30代前半だな
フリーウエイならまだ若造なのに逝っちゃったのか？
642 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:qBjdE0ol
若造か？？
10万キロ耐久エンジンと銘打ってるからね。
644 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:fX9JhGg/
メンテなしで10万、メンテすれば15～20万
心臓は大丈夫だが足腰が・・・
646 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:2KBVmstG
そうなんだよ、それなんだよなぁ。
647 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:TLLZTLEF
エンジンハンガー・ブッシュ・ショック・リアホイールシリンダー
大体５万キロ超えたら、ここらへんは総とっかえしないとだめだね。
総額１５万てトコかな。
大体５万キロ超えたら、ここらへんは総とっかえしないとだめだね。
総額１５万てトコかな。
リアホイールシリンダー？？
で、なんで15万円掛るんだか
で、なんで15万円掛るんだか
工賃込みかそれともバックオーダー物だからか？
650 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:TLLZTLEF
>>648
５万キロも走ったら、内減りしてワイヤ思いっきり引いても利かなくなる。
こうなったらホイル交換。
647のムニューを店でやれば工賃込み１５万てとこかな。
自分でやれば部品代だけで済む。今なら８万くらいかも。
５万キロも走ったら、内減りしてワイヤ思いっきり引いても利かなくなる。
こうなったらホイル交換。
647のムニューを店でやれば工賃込み１５万てとこかな。
自分でやれば部品代だけで済む。今なら８万くらいかも。
651 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:TLLZTLEF
エンジンハンガおよびブッシュ交換するためには、標準作業工程に
則ればエンジン脱着だからね。工賃高いよ。
あとリアショックはまた値上げしたからさらに高い。これは自分でも簡単に出来る。
則ればエンジン脱着だからね。工賃高いよ。
あとリアショックはまた値上げしたからさらに高い。これは自分でも簡単に出来る。
652 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:TLLZTLEF
>>649
ちなみに、未だと下手したらエンジンハンガーが「ゴソウダン」になってるかも。
リアショックは去年少しだけ再生産掛かったから、今ならまだ買えるはず。
でも高いよー。
ここには乗せてないけどキャブがそろそろ欠品する。これも高い。２万５千円。
ちなみに、未だと下手したらエンジンハンガーが「ゴソウダン」になってるかも。
リアショックは去年少しだけ再生産掛かったから、今ならまだ買えるはず。
でも高いよー。
ここには乗せてないけどキャブがそろそろ欠品する。これも高い。２万５千円。
キャブなんて中古で出てくるのやキャブレター清掃してもたせれば充分だよ、新車じゃあるまいし。
654 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:TLLZTLEF
>>653
フリーウェイのキャブは持病の
「フロートピンの磨耗問題」があるので、あまり中古は薦めない。
うちでは絶対使わない。
フリーウェイの不調（信号待ちでエンストする、アイドリング安定しない）の
ほとんどの原因はこのキャブの磨耗に起因するよ。
ホンダもこれは把握してるので、例外的にキャブだけ再生産のペースが
他のパーツより早い。
フリーウェイのキャブは持病の
「フロートピンの磨耗問題」があるので、あまり中古は薦めない。
うちでは絶対使わない。
フリーウェイの不調（信号待ちでエンストする、アイドリング安定しない）の
ほとんどの原因はこのキャブの磨耗に起因するよ。
ホンダもこれは把握してるので、例外的にキャブだけ再生産のペースが
他のパーツより早い。
655 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:n7gMnFOz
走りが雑とか社外マフラーを付けていたりで振動が多いとそうなるのかもな
10万キロは大丈夫
エンジンハンガも含めて整備する場合、工数を見ればそんなにかかるわけがない
もっとも、ボッタくり店では青天井だが
10万キロは大丈夫
エンジンハンガも含めて整備する場合、工数を見ればそんなにかかるわけがない
もっとも、ボッタくり店では青天井だが
CDIじゃないしアイドリングストップし易いよね。
でも、アイドリング調整でやや回転上げればストップしないけどなぁ。
でも、アイドリング調整でやや回転上げればストップしないけどなぁ。
657 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:TLLZTLEF
>>655
作業は標準工程表があるから、どこもほぼ一緒だよ。
647の総交換を正規店舗でやれば今ならざっくり１５万くらいになるよ。
５年前なら１２万円くらいになってたかも。本田は再生産の値段は高いから
しょうがないんだけど・・
ばらばらにやれば、もっと高くなると思う。
>>656
そのレベルでどうにもならない奴の多くがフローとピンの磨耗によるもの。
信号待ちでアイドリングが止まる・・・とか、何度調整してもらっても調子悪い
てので持ち込まれるのが多いね。
小ズルイ店だと、656が言ってるみたいに適当に調整して、
「これで様子見て下さい。はい３０００円」とかをやってると思う。
ちなみに磨耗はケーシングの方なので、交換しかない。
作業は標準工程表があるから、どこもほぼ一緒だよ。
647の総交換を正規店舗でやれば今ならざっくり１５万くらいになるよ。
５年前なら１２万円くらいになってたかも。本田は再生産の値段は高いから
しょうがないんだけど・・
ばらばらにやれば、もっと高くなると思う。
>>656
そのレベルでどうにもならない奴の多くがフローとピンの磨耗によるもの。
信号待ちでアイドリングが止まる・・・とか、何度調整してもらっても調子悪い
てので持ち込まれるのが多いね。
小ズルイ店だと、656が言ってるみたいに適当に調整して、
「これで様子見て下さい。はい３０００円」とかをやってると思う。
ちなみに磨耗はケーシングの方なので、交換しかない。
フュージョンのが代用出来るらしいけど
659 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:TLLZTLEF
>>658
ワイヤの出方が違うからそのままじゃ使えないですよ
ワイヤの出方が違うからそのままじゃ使えないですよ
661 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:TLLZTLEF
>>660
ワイヤの引き回しと長さを自分で何とか出来るなら可能でしょう。
結構めんどくさいので、店に相談してみてください。
ただ、フュージョンのキャブも結構しますよ。
ちなみにMF01のキャブも同様に流用できます。
（中国製のコピーが安く売ってます）
ワイヤの引き回しと長さを自分で何とか出来るなら可能でしょう。
結構めんどくさいので、店に相談してみてください。
ただ、フュージョンのキャブも結構しますよ。
ちなみにMF01のキャブも同様に流用できます。
（中国製のコピーが安く売ってます）
>>661
貴方はフリーウエイの神様、お医者様です。。
貴方はフリーウエイの神様、お医者様です。。
663 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:TLLZTLEF
これからフリを維持しようとするなら、正直お金が掛かるのは
覚悟してください。
１０万キロエンジンとは言いますが、５万キロ、最悪でも７万キロ超えたら
腰上はOHが必要です。ゴム類は当然それ以前に寿命を迎えます。
エンジンマウントのゴムブッシュなどは完全にカチカチでダンピングの役目を
果たしてない個体がほとんどです。変えましょう。
リアショックは社外品がほぼ入手不可能ですので、かなり厳しいです。
ワンオフのアダプタを作ってもらうのが良いでしょう。
覚悟してください。
１０万キロエンジンとは言いますが、５万キロ、最悪でも７万キロ超えたら
腰上はOHが必要です。ゴム類は当然それ以前に寿命を迎えます。
エンジンマウントのゴムブッシュなどは完全にカチカチでダンピングの役目を
果たしてない個体がほとんどです。変えましょう。
リアショックは社外品がほぼ入手不可能ですので、かなり厳しいです。
ワンオフのアダプタを作ってもらうのが良いでしょう。
この部品は代用できるって言うのをテンプレに載せて欲しいなあ
665 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:qwm67lKu
666 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:qwm67lKu
もっとも、ボッタくり対象客となっていれば高い。もしくは手抜き。
夢とウィングは1時間あたりの値段は共通じゃないの？
668 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:8u12P1e6
え？？
669 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:LIxTP+SU
670 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:xVxHfN9Z
671 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:LIxTP+SU
持ち込み部品の工賃５割り増しは
正規店共通ですよ。
近場の店舗で聞いてみればどうですか？
正規店共通ですよ。
近場の店舗で聞いてみればどうですか？
672 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:LIxTP+SU
店によっては、純正部品以外の作業を断る店舗も
あるそうですが。
なもんで、カスタマイズとかコピー部品を利用しての修理改造は
独立店舗にお願いする方が結果的に安くつくことも多いです。
まあ、正規店舗ならではの利点も大いにあるので、そこはオーナーの
判断でよいと思う方を選ぶのが良いかと。
時間と場所が有り余ってる人（自宅警備のニートとか？）なら、自分でやるってのが
金銭的には一番安いですね当然。普通のサラリーマンにとっては、貴重な土日を使って
作業するなら、お金を払って店にお願い・・となるとは思いますgあ。
あるそうですが。
なもんで、カスタマイズとかコピー部品を利用しての修理改造は
独立店舗にお願いする方が結果的に安くつくことも多いです。
まあ、正規店舗ならではの利点も大いにあるので、そこはオーナーの
判断でよいと思う方を選ぶのが良いかと。
時間と場所が有り余ってる人（自宅警備のニートとか？）なら、自分でやるってのが
金銭的には一番安いですね当然。普通のサラリーマンにとっては、貴重な土日を使って
作業するなら、お金を払って店にお願い・・となるとは思いますgあ。
フリーウエイの神の仰る事は真実です。
その他電装系他種転用情報も知っていたら教えて欲しいです。
その他電装系他種転用情報も知っていたら教えて欲しいです。
675 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:LIxTP+SU
ごめん、６７４は取り消します
知り合いに聞いたら・・・でした
知り合いに聞いたら・・・でした
保安
>>674
「安い」と言うのならまずお前が買え
「安い」と言うのならまずお前が買え
ほしゅ
681 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:vtO05J9z
本当に保守してる？
いいえ
posen
osu
夏だからかなあ、燃費が24から21に落ちてきた
686 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:fWTtPplf
ガソリンが漏れているレベル
せめてエアクリ交換レベルから始めろよガソリン漏れなら臭いか長時間停めてたらわかるだろうし。
>>685
オレのは悪くても28は走る
オレのは悪くても28は走る
燃料計の針が赤い所を超えるほど下がっているのに7.8Lしか入らなかった
上の方に調整する話があるけど、本当に9L入るか一度ガス欠しないと分からんな
上の方に調整する話があるけど、本当に9L入るか一度ガス欠しないと分からんな
ガソリン臭はしないなあ。
エアクリは交換したばかりだ
言い訳すると最近は1回に2キロくらいしか乗ってないからかもしれない。
給油したのも1ヶ月ぶりだ。
エアクリは交換したばかりだ
言い訳すると最近は1回に2キロくらいしか乗ってないからかもしれない。
給油したのも1ヶ月ぶりだ。
単なる整備不良
スクーターフルレストア出来るレベルの店に預けろ
スクーターフルレストア出来るレベルの店に預けろ
692 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:o6Qg/wDv
>>689 過去に完全ガスケツしたが9Ｌは入らんぞ！かなりサバ読んでんじゃねえのか？
案外キャブ掃除したら直ったりして
>>692
入るよ
入るよ
>>692
何リットル入った？
何リットル入った？
>>696
頭ぶつけたバカには分からない
頭ぶつけたバカには分からない
698 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:bUYE0Ejl
きちがい乙
守
700 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/09/03(火) 23:17:43.72 ID:29Kl6iWM
700GET
補図
歩数
人気のスクーターだと5,000円くらいで社外品の外装セット売ってるけどフリーウェイでも出してほしい
おすう
ぽす
ほすす
pozu
4万キロに届くフリーウェイ(MF03)に乗ってるのですが、セル用ヒューズが必ず切れてしまいます
規則性は無く、しばらく(10分程度?)走ると必ず切れます
今は始動後にセル用ヒューズだけ抜いています
必ず切れるので何処かショートしている筈なんですけど、停車状態では再現が出来ず
走行時に切れてる様だけど、セル用なので切れたタイミングが掴めません
ハーネス周りは一応テスターでチェックしたのですが、ショートは確認が出来ませんでした
CDIやレギュレータの破損等も考えられるのでしょうか？
ちなみに↓の配線図を参考にさせて頂きました
http://file.hanachan.blog.shinobi.jp/4d7423e3.pdf
ただ電気系は非常に弱いので、原因が全く掴めません
原因、またはどの辺りを重点的にチェックすれば宜しいのでしょうか？
規則性は無く、しばらく(10分程度?)走ると必ず切れます
今は始動後にセル用ヒューズだけ抜いています
必ず切れるので何処かショートしている筈なんですけど、停車状態では再現が出来ず
走行時に切れてる様だけど、セル用なので切れたタイミングが掴めません
ハーネス周りは一応テスターでチェックしたのですが、ショートは確認が出来ませんでした
CDIやレギュレータの破損等も考えられるのでしょうか？
ちなみに↓の配線図を参考にさせて頂きました
http://file.hanachan.blog.shinobi.jp/4d7423e3.pdf
ただ電気系は非常に弱いので、原因が全く掴めません
原因、またはどの辺りを重点的にチェックすれば宜しいのでしょうか？
709 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 15:42:25.71 ID:Ex0K4aRV
どっかでハーネスの被覆がこすれて銅線がむき出しになり
エンジンやフレームなどに接触して切れるのだと思う。
メットインボックスを外しリアサスを何回かボトムさせてハーネスが
擦れてる所を探すしかないな
エンジンやフレームなどに接触して切れるのだと思う。
メットインボックスを外しリアサスを何回かボトムさせてハーネスが
擦れてる所を探すしかないな
>>708
回路は独立してるから、
バッテリ - リレー - セルモータ
この間（大電流が流れる太い配線の間、一次側）と思うが、
その「セル用ヒューズ」ってバッテリ隣のリレーに付いているヒューズ？
むしろ
リレーのスタータースイッチから繋がっているほうの配線(大電流が流れない細い配線、二次側）を外して走行テストしたほうがいいよ
それで、リレーの
一次側（スイッチ入力）
二次側（出力）
そのどちらかが明確になる
リレー本体が問題になっててかつグランドとショートしているのはレアだろうね
回路は独立してるから、
バッテリ - リレー - セルモータ
この間（大電流が流れる太い配線の間、一次側）と思うが、
その「セル用ヒューズ」ってバッテリ隣のリレーに付いているヒューズ？
むしろ
リレーのスタータースイッチから繋がっているほうの配線(大電流が流れない細い配線、二次側）を外して走行テストしたほうがいいよ
それで、リレーの
一次側（スイッチ入力）
二次側（出力）
そのどちらかが明確になる
リレー本体が問題になっててかつグランドとショートしているのはレアだろうね
葡
712 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 13:41:37.06 ID:g8+OFjwt
理解しろ
はい
715 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 22:46:52.22 ID:lIcazRSy
バッテリー交換
カインズホームで買った398円の添加剤を入れてみた。
燃費上がったら嬉しいなあ。
燃費上がったら嬉しいなあ。
ウェイトローラー変えてみた
32g、28g、27.5g、27g、26g、19g、を試した
・・・やはり海外純正と同じ27gがベストだった
ブレーキも手を入れて、ノーマルパッドでもコントローラブルに変身
これでシンタードのようなカックンからおさらばじゃー
32g、28g、27.5g、27g、26g、19g、を試した
・・・やはり海外純正と同じ27gがベストだった
ブレーキも手を入れて、ノーマルパッドでもコントローラブルに変身
これでシンタードのようなカックンからおさらばじゃー
718 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 22:27:17.25 ID:YvAJ0DMa
ハイスピードプーリーとウェイトローラー２６ｇに交換してみた。
出だしから２０kmまでは変わらないが、２０～８０ｋｍまでの加速が中々良い。
後輪ブレーキ、何処かに社外でも良いのでないかね･････。
純正は本当にないんだな・・・バックオーダーも受け付けていないって一体・・・。
出だしから２０kmまでは変わらないが、２０～８０ｋｍまでの加速が中々良い。
後輪ブレーキ、何処かに社外でも良いのでないかね･････。
純正は本当にないんだな・・・バックオーダーも受け付けていないって一体・・・。
後輪のブレーキって、もう部品出ないのですか？
ブレーキのどこの部品が出ないのですか？？
ブレーキのどこの部品が出ないのですか？？
720 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 00:41:27.06 ID:QOL3+3WH
日本語学校か精神病院へ
>>719
ゴムに決まってるだろ
ゴムに決まってるだろ
乗り換え考えてますが燃費はどんなもんですか？
30ありませんか
30ありませんか
東京都心の渋滞バカリだと30を切る可能性があります
が、手入れが悪かったり変な改造をしていると常に30以下かも
が、手入れが悪かったり変な改造をしていると常に30以下かも
724 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 23:24:24.45 ID:0sv+PzD5
今日、ＳＹＭ180が届いた。本日をもってフリーウエイを卒業だ。
今迄、ホント世話になったよ。55000キロ走った。
一抹の寂しさはあるよ。スマン。
今迄、ホント世話になったよ。55000キロ走った。
一抹の寂しさはあるよ。スマン。
オレはぜったいフリを裏切らない
>>724
乗らなくなったフリーウエイどうするの？
乗らなくなったフリーウエイどうするの？
728 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 19:55:41.27 ID:6vbOGNZB
>>725
SYM用のスレでやれよ
SYM用のスレでやれよ
729 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 21:28:17.42 ID:TKBR2/6u
>>728
悪いな、少しだけ辛抱してくれな。
>>725よ、ここで言うのは筋違いなんだが・・一言・・良い＾＾あと、いろいろ教えてあげたんだがこれ以上はな(^_^;)わかってくれ。
>>726よ、俺だって裏切りたくなかったさ。だって、これまでフリ３台乗り継いだんだぜ。苦渋の選択ってやつだ。
悪いな、少しだけ辛抱してくれな。
>>725よ、ここで言うのは筋違いなんだが・・一言・・良い＾＾あと、いろいろ教えてあげたんだがこれ以上はな(^_^;)わかってくれ。
>>726よ、俺だって裏切りたくなかったさ。だって、これまでフリ３台乗り継いだんだぜ。苦渋の選択ってやつだ。
730 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 22:02:31.14 ID:TKBR2/6u
>>727
ああ、まあとりあえずヤフオクだな。それでダメなら業者に売りだ。
ああ、まあとりあえずヤフオクだな。それでダメなら業者に売りだ。
「三台乗り継ぎ」って一台10年としたら30年
729が最低でも46才の書き込みかよ
729が最低でも46才の書き込みかよ
732 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 21:10:49.67 ID:5vPolJpx
ぬかせ、アラフィフティーじゃ！
1台10年は長いな
俺はフリーウェイで19台目だけど41歳だぞ
飽きっぽいのは分かってる
俺はフリーウェイで19台目だけど41歳だぞ
飽きっぽいのは分かってる
734 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 23:34:56.65 ID:3u2unU/8
サヨナラ
735 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 12:13:31.38 ID:bAtttZh9
糞バイク
荒らしのDJ乙
DJは死んだのか？
738 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 04:13:33.80 ID:zQjhVcmY
スルー
740 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 04:48:28.96 ID:4yychSbc
さて、出発
741 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 16:59:33.48 ID:PJh602lF
今日、バイクドットコムで売った。
これで完全にＳＹＭ180で１本立ち。
これで完全にＳＹＭ180で１本立ち。
はい
さよなら
さよなら
新車で買って１７年よくがんばった！
ありがとう
１５万５千キロ走行お疲れさまでした
PCX１５０に乗り換えです
ありがとう
１５万５千キロ走行お疲れさまでした
PCX１５０に乗り換えです
744 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 04:38:58.98 ID:5UJGml5j
20行かないのか
サヨナラ
気を付けろよ
サヨナラ
気を付けろよ
746 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 19:54:25.93 ID:FcvKCuHf
そんなにすごいの？
普通のスクーターのエンジン寿命はだいたい5、6万km位でしょ。フリは10万km耐久エンジンだけど15万kmというのは1.5倍だから。
乗った距離も凄いしフリーウェイも凄いね
年間3000kmの人だったら一生もつな
年間3000kmの人だったら一生もつな
749 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 00:04:29.32 ID:csGHfI35
中古で買って14年、まだ3万にも満たない。
それでもにＰＣＸかマジェｓに浮気心が・・・
誰かこんな俺を止めてくれ！
それでもにＰＣＸかマジェｓに浮気心が・・・
誰かこんな俺を止めてくれ！
>>749
重くて馬力が低くなるのでがっかりするよ
重くて馬力が低くなるのでがっかりするよ
>>７４３です
最初の１０年は年１万キロ走ってました
中古なら３台分は修理費かけましたね！
JAFも３回呼んだし・・・
で現在エンジンハンガーのガタつき、エンジンオイル漏れ、前後タイヤ・ブレーキ交換、センタースタンド破損
保険切れ間近等々課題満載な状態でPCX１５０の納車待ちです
私のメンテナンスは基本純正部品でバイク屋さんに任せるでした。
思い出満載で名残惜しいです。
現役のみなさん、安全運転でフリーウェイ・ライフを送ってください
PCX１５０で１５万キロは無理だろうな
さようなら・・・
最初の１０年は年１万キロ走ってました
中古なら３台分は修理費かけましたね！
JAFも３回呼んだし・・・
で現在エンジンハンガーのガタつき、エンジンオイル漏れ、前後タイヤ・ブレーキ交換、センタースタンド破損
保険切れ間近等々課題満載な状態でPCX１５０の納車待ちです
私のメンテナンスは基本純正部品でバイク屋さんに任せるでした。
思い出満載で名残惜しいです。
現役のみなさん、安全運転でフリーウェイ・ライフを送ってください
PCX１５０で１５万キロは無理だろうな
さようなら・・・
754 ：749：2013/10/26(土) 23:13:32.12 ID:SqVa78mY
転勤族なんで3年に一度引っ越しがある。
引っ越しの忙し時に、チンタラした道での移動はストレスが溜まる。
普段使いは下道95％。横浜にいたときは保土ヶ谷Ｂが使えるので便利。
そうでなければ原チャは制約が多いので８０でも１００でも１２５でも
かまわない。なによりＦＷの最大の魅力は停めるとき。
ビクスクでは白い眼で見られたり駐禁切られるような場所でも
短時間なら停められる。もう再販することはないだろうとあきらめていたが
ジャストサイズなスクーターが出たので浮気後頃が・・・・
引っ越しの忙し時に、チンタラした道での移動はストレスが溜まる。
普段使いは下道95％。横浜にいたときは保土ヶ谷Ｂが使えるので便利。
そうでなければ原チャは制約が多いので８０でも１００でも１２５でも
かまわない。なによりＦＷの最大の魅力は停めるとき。
ビクスクでは白い眼で見られたり駐禁切られるような場所でも
短時間なら停められる。もう再販することはないだろうとあきらめていたが
ジャストサイズなスクーターが出たので浮気後頃が・・・・
756 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 10:44:19.85 ID:PcBgOtsa
>>753
「中古なら３台分は修理費かけました」
「JAFも３回呼んだ」
「現在エンジンハンガーのガタつき、エンジンオイル漏れ、前後タイヤ・ブレーキ交換、センタースタンド破損、保険切れ間近等々課題」
意味不明
メンテが悪い
消耗品や保険とか意味不明
自分でメンテ出来ないならフリーウェイは無理 頼む店が上級ならまだしも
何か新車を買えばいいでしょうね ｻﾖﾅﾗ
PCXは二人乗りで、富士山を登ったり、高速で追い越しとか無理
好きな人はPCXに乗ればいい
「中古なら３台分は修理費かけました」
「JAFも３回呼んだ」
「現在エンジンハンガーのガタつき、エンジンオイル漏れ、前後タイヤ・ブレーキ交換、センタースタンド破損、保険切れ間近等々課題」
意味不明
メンテが悪い
消耗品や保険とか意味不明
自分でメンテ出来ないならフリーウェイは無理 頼む店が上級ならまだしも
何か新車を買えばいいでしょうね ｻﾖﾅﾗ
PCXは二人乗りで、富士山を登ったり、高速で追い越しとか無理
好きな人はPCXに乗ればいい
あれ？ 誰か『二人乗りで富士山を登るとか、高速で追い越しとか』
そんな話題してましたっけ？？？
たいていの人はフリーウェイでもそんなことしないし・・・
そんな話題してましたっけ？？？
たいていの人はフリーウェイでもそんなことしないし・・・
758 ：749：2013/10/31(木) 10:24:35.22 ID:/25/L0Zm
俺もメンテショップまかせで自分ではほとんどやらない
むしろ743が17年で15万キロ走破したことに拍手喝采！
むしろ743が17年で15万キロ走破したことに拍手喝采！
相当な粘りだよ
本人もバイクも
本人もバイクも
粘り負けだろ
スルーしろ
スルーしろ
未だに10万キロ以下っているの？
5000kmほど
1年で1000キロとしても20000キロは走ってるはずだな
たまに5000キロ！とかで店で売っているが信じられない
たまに5000キロ！とかで店で売っているが信じられない
1年で7、8回しか乗らず丁寧にメンテナンスしつつ保管しています
盆栽に近い状態のような気がする
今から買うなら2st世話するくらいの覚悟が必要？
767 ：710：2013/11/01(金) 00:02:16.87 ID:/25/L0Zm
今年の初めににレギュレーターがいかれました。
冬だったので、バッテリー上がりかと思って充電してもすぐセルが回らなくなり
おかしいなと思ってバイクやに持っていくとレギュが原因でした。
>>766
金のことより出かけようと思っている時に動かないことの方が
怖いです。通勤をメインで考えているのなら悪いことはいいません
やめたほうがいいでしょう。
冬だったので、バッテリー上がりかと思って充電してもすぐセルが回らなくなり
おかしいなと思ってバイクやに持っていくとレギュが原因でした。
>>766
金のことより出かけようと思っている時に動かないことの方が
怖いです。通勤をメインで考えているのなら悪いことはいいません
やめたほうがいいでしょう。
768 ：710：2013/11/01(金) 00:03:25.50 ID:Le/AN+/M
すいません…710ではありません。
pcx150にしとけば
中華の外れとか古いバッテリー、そして振動で端子が緩むとダメになる
エンジンハンガーは重要だよ
ハンドルがブルブルの原因にも
エンジンハンガーは重要だよ
ハンドルがブルブルの原因にも
2st世話するくらい
どーゆー意味ですか？
どーゆー意味ですか？
予備パーツの確保じゃないの？
上の方で書かれてるけど殆どのパーツが欠品やらバックオーダーでご相談状態と
2スト維持に匹敵する苦労があると
上の方で書かれてるけど殆どのパーツが欠品やらバックオーダーでご相談状態と
2スト維持に匹敵する苦労があると
773 ：749：2013/11/02(土) 19:19:34.61 ID:GYPycW5a
マジェＳ試乗してきた。すれ違いはご容赦のほどを・・・
ライポジはきつい。フリーみたいに足を投げ出す部分の傾斜がきついので
フラットな部分との差がなく窮屈。シート高が３０ｍｍ高いだけに足つき性は
悪い。バーハンになれないせいかメーター類は遠くて低いので視線の移動距離が長く戸惑う。
平たん路を走っている限りＦＷとのさは感じないが、オーバーパスやちょっとした坂道の中間加速では
1～2テンポぐらい遅い。きついな～と思ったのは足。硬い硬い！簡単に路面の凹凸を拾う。
ＦＷの前サスも沈み込みの量が少ないがそれ以上にリアサスが動いていない感じ。
エンジンオンは今時のスクーターよりはモーターぽくなくエンジン音が心地よかった。
ハンドルも適度に重くてＰＣＸみたいな怖いくらいの軽さではない。
で結論
う～ん(ー_ー)!!
もうすこしＦＷ乗るわ・・・
坂道の加速も気にならなければ気にならないけどＦＷから比べるとやっぱり
かったるい。マジェスレでも書いたがリッターカーと1500ＣＣぐらいの差がある。
今後ともみなさんよろしくお願いします。!(^^)!
ライポジはきつい。フリーみたいに足を投げ出す部分の傾斜がきついので
フラットな部分との差がなく窮屈。シート高が３０ｍｍ高いだけに足つき性は
悪い。バーハンになれないせいかメーター類は遠くて低いので視線の移動距離が長く戸惑う。
平たん路を走っている限りＦＷとのさは感じないが、オーバーパスやちょっとした坂道の中間加速では
1～2テンポぐらい遅い。きついな～と思ったのは足。硬い硬い！簡単に路面の凹凸を拾う。
ＦＷの前サスも沈み込みの量が少ないがそれ以上にリアサスが動いていない感じ。
エンジンオンは今時のスクーターよりはモーターぽくなくエンジン音が心地よかった。
ハンドルも適度に重くてＰＣＸみたいな怖いくらいの軽さではない。
で結論
う～ん(ー_ー)!!
もうすこしＦＷ乗るわ・・・
坂道の加速も気にならなければ気にならないけどＦＷから比べるとやっぱり
かったるい。マジェスレでも書いたがリッターカーと1500ＣＣぐらいの差がある。
今後ともみなさんよろしくお願いします。!(^^)!
ブレーキパット交換してからブレーキのかけ始めで異音が出るようになった
キーキー鳴くのではなく、ギギッて感じの音がする。制動力には問題ないけど嫌な音
古いパットに片減りがみられたから、ローターに偏摩耗があるのかも
摩耗限界には程遠いけど、パットを交換してキャリパーのピストンを揉んでも駄目って
ことは、解消にはローター交換しかないのかなあ…。何台もバイク乗っていてこの手の
音が出たのは初めて。キャリパーのフローティングマウントも影響してるのかな？
キーキー鳴くのではなく、ギギッて感じの音がする。制動力には問題ないけど嫌な音
古いパットに片減りがみられたから、ローターに偏摩耗があるのかも
摩耗限界には程遠いけど、パットを交換してキャリパーのピストンを揉んでも駄目って
ことは、解消にはローター交換しかないのかなあ…。何台もバイク乗っていてこの手の
音が出たのは初めて。キャリパーのフローティングマウントも影響してるのかな？
自己レス
調べてみたら自動車のクリープグローンという現象に近いみたい
パットの問題かも…今までと同じ純正パットにすればよかったか
調べてみたら自動車のクリープグローンという現象に近いみたい
パットの問題かも…今までと同じ純正パットにすればよかったか
純正でもたまに有ります
純正ではそのうち消えますよ
純正ではそのうち消えますよ
哺主
778 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 22:57:15.39 ID:GW13UMFo
マジェＳスレで高速はどうなの？って話題が飛び交ってたの見て
我がＦＷ、そういや高速って春に成田から転勤で持ってきて以来だなと思い
ちょっと走ってみたくなったので那須まで行ってきました。
それも午後の13時ごろ出発。行きは久々に首都高のごちゃごちゃした道を走ってみたかったので
京葉道路から首都高、池袋回りで走ってみた。
やっぱ久々の高速は怖い。特に風切り音が大きく「こんなに怖かったっけ？」と
とやや自信を無くす。首都高に入るとさすがに7～80キロまでが限界それでも
道に迷うことなく無事東北道まで到着。3車線の真ん中が大体９０から100キロぐらいで
流れているので速度をキ―プして走る。だんだん慣れてきたせいもあり
100キロまでは特に緊張感もなく走れるようになる。たま～に大型が詰もったり
してる時だけ右へでて110ぐらいで追い越すも特に緊張することもなし。
改めて御年24の爺さんの底力に感心する。
一度だけ那須インターの手前で120出すがビビり感とかぶれもなくまだまだお元気。
それにしても那須まで行くとさすがに寒い寒い。
帰りはＳＡのローソンで新聞紙とホカロン買って一気に快適度合いが回復する。
帰りは素直に湾岸にでて東関東道から帰宅20時ごろだった。
走行距離は４３０ｋｍ燃費は平均で26.5Ｋｍ／Ｌ
「まだまだ若いもんには負けんわい」と爺さんの声が聞こえそうな高速ツーリングでした。
我がＦＷ、そういや高速って春に成田から転勤で持ってきて以来だなと思い
ちょっと走ってみたくなったので那須まで行ってきました。
それも午後の13時ごろ出発。行きは久々に首都高のごちゃごちゃした道を走ってみたかったので
京葉道路から首都高、池袋回りで走ってみた。
やっぱ久々の高速は怖い。特に風切り音が大きく「こんなに怖かったっけ？」と
とやや自信を無くす。首都高に入るとさすがに7～80キロまでが限界それでも
道に迷うことなく無事東北道まで到着。3車線の真ん中が大体９０から100キロぐらいで
流れているので速度をキ―プして走る。だんだん慣れてきたせいもあり
100キロまでは特に緊張感もなく走れるようになる。たま～に大型が詰もったり
してる時だけ右へでて110ぐらいで追い越すも特に緊張することもなし。
改めて御年24の爺さんの底力に感心する。
一度だけ那須インターの手前で120出すがビビり感とかぶれもなくまだまだお元気。
それにしても那須まで行くとさすがに寒い寒い。
帰りはＳＡのローソンで新聞紙とホカロン買って一気に快適度合いが回復する。
帰りは素直に湾岸にでて東関東道から帰宅20時ごろだった。
走行距離は４３０ｋｍ燃費は平均で26.5Ｋｍ／Ｌ
「まだまだ若いもんには負けんわい」と爺さんの声が聞こえそうな高速ツーリングでした。
120だと燃費悪化
135なんて地獄
135なんて地獄
781 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 11:52:03.01 ID:CzicubIm
135キロ出すと燃費は超悪化
そんな事は無いけど
120キロ巡行なんて恐ろしくてできない
本当に全然楽勝なんだけど
>>784
135巡行でSA間の燃費は幾つだよ
135巡行でSA間の燃費は幾つだよ
言葉遣いも知らんよ～なヤツには教えないで良いよ
俺は高速巡航とかやせ我慢か何かの修行だと思ってる。
排気量関係ない。
排気量関係ない。
ハイスクリーンの風切り音が酷くて頭痛がするので結局外した
身長座高は平均的な日本人に近いと思うから、ヘルメットの相性の問題かな？
防風性は極めて高く、これからの季節いいんだけどなあ
身長座高は平均的な日本人に近いと思うから、ヘルメットの相性の問題かな？
防風性は極めて高く、これからの季節いいんだけどなあ
保守
790 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 16:14:46.59 ID:BKgxtXJ1
>>788
「ハイスクリーン」なんて聞いた事が無いから社外品なのだろうけどそれは仕方が無いと思うが
ロング・スクリーンはいまいち、エアロ・シールドは逸品
ヘルメットの影響もあるのでアライでいいから5万円程度とかそのクラスをかぶってみれば何が原因かわかるかと
「ハイスクリーン」なんて聞いた事が無いから社外品なのだろうけどそれは仕方が無いと思うが
ロング・スクリーンはいまいち、エアロ・シールドは逸品
ヘルメットの影響もあるのでアライでいいから5万円程度とかそのクラスをかぶってみれば何が原因かわかるかと
保
792 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 12:22:33.13 ID:20YLHqrW
少しでも、意味のある内容で保守すればいいのに
雨が降るからバッテリー外して充電保守
雨が降るからバッテリー外して充電保守
まだ結構走ってるな
しかもろくに整備してないっぽいのも多い
さすが90年代のメイド・イン・ジャパン
しかもろくに整備してないっぽいのも多い
さすが90年代のメイド・イン・ジャパン
794 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 08:03:16.63 ID:vQhAGvhs
改造はするけど整備しない奴は一人死んだよ
ワックスくらい掛ければいいのに
コンパウンドもかけようぜ
オイル交換しようと思ったがドレンボルトがなめて外れない
なんか柔らかい材質でできてるな。
なんか柔らかい材質でできてるな。
その前に新しいドレンボルトを購入してから。
あとその状態なら間違っても逆に力を入れ無いことだね
首からポロンてなるよ。
あとその状態なら間違っても逆に力を入れ無いことだね
首からポロンてなるよ。
バイク屋へ行けバカ
カブのパーツ
カブのパーツ
安物工具は損をする
しかもあれをスパナは無い
せめて安物メガネ
オーリングもスペアで買うといいよ
しかもあれをスパナは無い
せめて安物メガネ
オーリングもスペアで買うといいよ
804 ：７７４ＲＲ：2013/12/16(月) 13:08:27.70 ID:+m4xxprt
ほしゅ
いしゅ
いくら高級ツールでも、ボルト・ナット側も古くなってくると角落ちてるし
メガネの17とか19mmとかだと舐めるよ。
特に19mm(M12)は馬鹿力で締め上げる奴多いし。
メガネの17とか19mmとかだと舐めるよ。
特に19mm(M12)は馬鹿力で締め上げる奴多いし。
その舐めかけたナットをなんとか外すためにはちゃんとしたツールが必要という話なんだが。
だから慎重にやれということなんだが
>>797からの流れを読んでレスしろ
>>797からの流れを読んでレスしろ
812 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 14:19:37.04 ID:shu8oD0e
KTCのヘックスめがねレンチ
http://ktc.jp/catalog/html/nm1-0810h~2224h.php
http://ktc.jp/catalog/html/nm1-0810h~2224h.php
捕yす
寒い…
ロングスクリーンは風切り音が大きいからミドルくらいのが欲しい
フットブレーキのスクーターだから左側のハンドルカバーが付け難いのもこの時期つらい
ナックルバイザー付けられるといいんだけど
ロングスクリーンは風切り音が大きいからミドルくらいのが欲しい
フットブレーキのスクーターだから左側のハンドルカバーが付け難いのもこの時期つらい
ナックルバイザー付けられるといいんだけど
イ呆全
>>814
エアロにしろよ
エアロにしろよ
畝酒
819 ：７７４ＲＲ：2014/01/01(水) 15:45:56.39 ID:WiFB5AzQ
本年もヨロシコ
再販はよ
>>820
フェイズとフォルツァが売れなくなってしまう
フェイズとフォルツァが売れなくなってしまう
保守ってお香。
823 ：７７４ＲＲ：2014/01/18(土) 06:27:05.01 ID:fKKFkjdO
こんなの乗ってるのかよ
だから落ちかけるんだよ
だから落ちかけるんだよ
>>821
客層おなじ？
客層おなじ？
今度国内販売するって話のバーグマン200が近いのでは
>>825
190センチ、乾燥130キロ位だったらいいんだけどなあ
190センチ、乾燥130キロ位だったらいいんだけどなあ
リアタイヤの空気圧を調整する度に、バルブとホイールを繋ぐシャフトがあと2センチ
長ければと思う。毎回手が汚れる
長ければと思う。毎回手が汚れる
ノーマルとたいして変わりがない
効果あるの？効果ないの？
どっち？効果あるなら是非換えたい
どっち？効果あるなら是非換えたい
831 ：７７４ＲＲ：2014/01/30(木) 19:01:06.12 ID:VTaACghC
効果
エフェクトか
見た目のエフェクトがあるね
Yes it have an effect
エフェクトか
見た目のエフェクトがあるね
Yes it have an effect
保管
833 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 12:13:53.54 ID:Cy8GqCEG
廃棄
834 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0：5) ：2014/02/06(木) 14:36:11.82 ID:473/Jzzc
もす
保守
積雪でロングスクリーンが割れた。
代わりに良いスクリーンないですかね？
代わりに良いスクリーンないですかね？
>>837
オクだとそれくらいしか選択肢ないですねぇ…。
ネットで調べたら社外品見付けたけど在庫がなかった。
ttp://plecomi.biz/shop/product.php?productid=16490&cat=250&page=1
うーん、どうしよ。
オクだとそれくらいしか選択肢ないですねぇ…。
ネットで調べたら社外品見付けたけど在庫がなかった。
ttp://plecomi.biz/shop/product.php?productid=16490&cat=250&page=1
うーん、どうしよ。
こいつはフリーウェイの血を受け継いだような気がする
これで国産250せめて、200ででてくれたらな･･･
ホンダ新型 アクティバ125
http://response.jp/article/2014/02/14/217222.html
これで国産250せめて、200ででてくれたらな･･･
ホンダ新型 アクティバ125
http://response.jp/article/2014/02/14/217222.html
これ作ったわ
もちフリーウェイも入れてある
◇◆126-250cc国産小型スクーター総合 Part1◆◇
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1392702369/
もちフリーウェイも入れてある
◇◆126-250cc国産小型スクーター総合 Part1◆◇
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1392702369/
841 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 17:55:38.83 ID:U/sEXh2z
スレが乱立して
小型じゃないスクーター、メットが一つしか入らないとか、高速無理とか、二人乗り無理とか、ツーリング無理とか、外国産とか
フリーウェイと全く違うのが対象だったり
で、以前コンパクトな国産軽二輪スクーターのスレがあったけど、速攻落ちた
さて、今週末は一泊ツーリング
小型じゃないスクーター、メットが一つしか入らないとか、高速無理とか、二人乗り無理とか、ツーリング無理とか、外国産とか
フリーウェイと全く違うのが対象だったり
で、以前コンパクトな国産軽二輪スクーターのスレがあったけど、速攻落ちた
さて、今週末は一泊ツーリング
ほす
キャビーナ＆リード110から乗り換え予定なのですが
オーナー様に質問です
ＭＦ03の外装は絶盤なのでしょうか？
オーナー様に質問です
ＭＦ03の外装は絶盤なのでしょうか？
844 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 11:52:26.66 ID:GxhCf59C
色と場所による
>>844
情報感謝です
情報感謝です
他のスクーターみたいに社外外装セット5,000円とかで売ってほしいなあ
汚い社外品はどうでもいいんだが、セットで5万くらいでないかね
色を選ばなければ主な外装一通り入手できるのかね
そろそろ完全にアウトな場所ありそう
そろそろ完全にアウトな場所ありそう
純正部品はナップスで聞いてみるのが一番早いな
850 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 11:18:41.16 ID:CK2q1a6P
ホンダ直営店じゃないの？
851 ：７７４ＲＲ：2014/03/11(火) 20:17:32.70 ID:Gcxpp0rA
何とかなる
何とかする
何とかする
コケてしまった、ハンドルとカウルが終った！良いバイクでした、でも直すの疲れた！66352キロお疲れ様でした！
853 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 15:55:32.16 ID:yePLNMg/
修理に出せばいいのに
これからでしょ
これからでしょ
外装入手できるかな
855 ：７７４ＲＲ：2014/03/14(金) 17:59:28.02 ID:bdFuAKZ1
っバックオーダー
保守
ho
保
shu
こう言う書き込みを見ると嬉しいね
269 ７７４ＲＲ sage 2014/03/21(金) 04:48:35.33 ID:SpGCPExe
元フリーウェイ乗りで現PCX150乗りだけど、フリーウェイに戻ります
前のフリーウェイはほぼ10万キロ乗って、最後は駐車中に当て逃げされてしまい急遽PCX150に乗り換えました
しかし想像以上に遅く、排気量約100ｃｃの差を痛感
確か足回りはPCXの方が全然良いが、フリーウェイだって問題ないレベル
やっぱ1度でもフリーウェイに乗っちゃうとダメですね
今、馴染みのバイク屋にフリーウェイを業オクで探してもらってる最中
良い玉は少ないけど、気長に待てばそれなりに出てきそうな状況
部品も外装以外は問題ないし、とにかくカブ並みに丈夫なエンジン
フリーウェイの次が見つからない人はまたフリーウェイじゃダメなんですか?
269 ７７４ＲＲ sage 2014/03/21(金) 04:48:35.33 ID:SpGCPExe
元フリーウェイ乗りで現PCX150乗りだけど、フリーウェイに戻ります
前のフリーウェイはほぼ10万キロ乗って、最後は駐車中に当て逃げされてしまい急遽PCX150に乗り換えました
しかし想像以上に遅く、排気量約100ｃｃの差を痛感
確か足回りはPCXの方が全然良いが、フリーウェイだって問題ないレベル
やっぱ1度でもフリーウェイに乗っちゃうとダメですね
今、馴染みのバイク屋にフリーウェイを業オクで探してもらってる最中
良い玉は少ないけど、気長に待てばそれなりに出てきそうな状況
部品も外装以外は問題ないし、とにかくカブ並みに丈夫なエンジン
フリーウェイの次が見つからない人はまたフリーウェイじゃダメなんですか?
861 ：７７４ＲＲ：2014/03/22(土) 07:07:07.72 ID:KLr0rPU2
好きなの乗れよ
駐車場で当て逃げなんて、カバー割れるくらいだ
キチンとした塗装専門店に出せば良い
駐車場で当て逃げなんて、カバー割れるくらいだ
キチンとした塗装専門店に出せば良い
塗装業者に頼むと新品のカウルよりもずっとお金かからない？
863 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 06:44:07.54 ID:b8BI4HMu
色によって違うがな
好きな色に出来る
好きな色に出来る
使用中のOGKのテレオス3 Sサイズがヘッタって
きたので買い換えようと思っています。
OGKのアフィード Sサイズ
YAMAHAのYJ-15 ZENITH Sサイズ
を検討しています。
MF03のメットインが小さいので入るのかが不安なので、
上記二点のを実際に入れられた方がいらっしゃいましたら
教えていただきたいです。
きたので買い換えようと思っています。
OGKのアフィード Sサイズ
YAMAHAのYJ-15 ZENITH Sサイズ
を検討しています。
MF03のメットインが小さいので入るのかが不安なので、
上記二点のを実際に入れられた方がいらっしゃいましたら
教えていただきたいです。
865 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 03:43:41.98 ID:ITgygaBL
無問題！元バイク便でつ
フランキーナックルズ追悼あげ
by DJ BKB
フランキーナックルズ追悼あげ
by DJ BKB
フリーウェイ タイヤがないんじゃないですか？
867 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 05:35:39.10 ID:wFhiQ/hh
ほしゅ
869 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 11:31:36.34 ID:qAdD8MIT
俺もそろそろと思いＰＣＸ１５０、マジェＳ試乗してきた。
考えた末の結論。
もうちょっとＦＷに乗るわ。
考えた末の結論。
もうちょっとＦＷに乗るわ。
870 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 19:15:21.87 ID:ctbpoQEx
排気量が違うじゃん
当然出力も
当然出力も
しかもFWの方がコンパクトじゃん
ほす
873 ：７７４ＲＲ：2014/04/10(木) 14:46:34.23 ID:zdtY8om+
低走行の後期型フリーを知人から譲り受けた。
スリ傷は多いがとても調子の良い個体だと思う。
でも、あまり乗ってない。
スリ傷は多いがとても調子の良い個体だと思う。
でも、あまり乗ってない。
保
hosu
po
保守
878 ：７７４ＲＲ：2014/04/16(水) 12:27:34.69 ID:vGs44oGh
どんな保守してる？
879 ：７７４ＲＲ：2014/04/17(木) 13:21:15.81 ID:Pu1qB1gd
左リアサスが折れたのですが、純正新品は手に入らないし
中古がオクで出るのを待つしかないですかね？
流用もどれがベストなのかさっぱり分からん
中古がオクで出るのを待つしかないですかね？
流用もどれがベストなのかさっぱり分からん
880 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 04:51:26.88 ID:pZNAFdGT
フォルツァ用6cmローダウンサスでおk
881 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 17:00:48.89 ID:R+cAjhU8
>>879
オーダーしておけば、そのうちに作る バックオーダーかな
オーダーしておけば、そのうちに作る バックオーダーかな
>>880
しかしフリーウェイは左右で長さが違うんじゃないか？
しかしフリーウェイは左右で長さが違うんじゃないか？
883 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 20:26:43.57 ID:Dqdh8oC4
少し場所をおかりします。
ヤクオフにボイス製ローダウンサスを出品しました。
難アリですが、必要な方いらっしゃいましたら、
ご入札お願いします。
ヤクオフにボイス製ローダウンサスを出品しました。
難アリですが、必要な方いらっしゃいましたら、
ご入札お願いします。
884 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 10:12:44.00 ID:6KmOIafu
去年ぶつけられて、保険で１０万ほど予算出たので先端の灰色、サイドステップ
（長い奴）サイドエラ状インテーク等交換、結構外装のまだ出るね。
リアサスも交換、これも１０年前と殆ど値段変わっていない、プラスチックの
ロッド保護の部品が付いてるのが共鳴してアイドリングでうるさい、音は
仕方ないとの事、フロントサスも出るらしいが今回は止めた。
（長い奴）サイドエラ状インテーク等交換、結構外装のまだ出るね。
リアサスも交換、これも１０年前と殆ど値段変わっていない、プラスチックの
ロッド保護の部品が付いてるのが共鳴してアイドリングでうるさい、音は
仕方ないとの事、フロントサスも出るらしいが今回は止めた。
885 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 10:15:36.63 ID:MDQm/PpP
パーツは大丈夫
オークションのローダウン何て買うな
オークションのローダウン何て買うな
886 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 10:52:46.19 ID:lua7niTl
時間が掛るからなぁ
パーツありませんって言って新車を買わせたいだけ
パーツありませんって言って新車を買わせたいだけ
困ったときはプレコミモーターでしょ
社外カウルも販売してほしい
http://www.plecomi.biz/shop/product.php?productid=17067&cat=250&page=1
社外カウルも販売してほしい
http://www.plecomi.biz/shop/product.php?productid=17067&cat=250&page=1
888 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 17:44:19.77 ID:liugUbtF
へー
General Statistics
Title: プレコミモーター
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889 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 17:27:46.27 ID:5i1ygl4f
またまた場所をお借りします。
MF03用右リア ポン付け ７５０用サスを出品しました。
必要な方いらっしゃいましたら入札お願いします。
MF03用右リア ポン付け ７５０用サスを出品しました。
必要な方いらっしゃいましたら入札お願いします。
久々にあぼーんされてる
891 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 19:51:40.48 ID:mAEqWrKe
相変わらず、ポ○付けって禁句やったみたいやね。
892 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 15:50:25.21 ID:GHssWsNp
いつまで骨董品にはまってんだよ
250ccで全長2m以下、150kg以下と言う条件に合うスクーターがこれしかないのだよ
メットインが一つの外車ならあるんじゃね？
895 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 15:00:19.04 ID:TmdMd6zC
ホンダがいい
ないものねだり
旧車を整備して乗り倒すか、諦めて今を買うか
ホンダが欲しいなら台湾車なんかいいんでない？
旧車を整備して乗り倒すか、諦めて今を買うか
ホンダが欲しいなら台湾車なんかいいんでない？
初期型が保険付き諸費用込み12万であるんだがどうしよう！？
メンテ済みで消耗品全部交換済みだって。
迷うなあ…。
メンテ済みで消耗品全部交換済みだって。
迷うなあ…。
初期型ってメットインじゃない奴？
だとするとちょっとなぁ
だとするとちょっとなぁ
消耗品全部君は、それおすすめ
903 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 18:37:28.81 ID:lruDUqzC
まだフリーウェイなんか乗ってる奴がいるのか。いい加減に捨てちまえよ
フォーサイトよりかはマシだが。あれを今見ると貧乏人の小僧がSOXあたり中古で購入したように見える。
フォーサイトよりかはマシだが。あれを今見ると貧乏人の小僧がSOXあたり中古で購入したように見える。
904 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 08:42:22.29 ID:M6Khbmpy
>>903
お前には無理なんだよ
お前には無理なんだよ
hosu
保守
ホンダは早くフリーウエイを再販しろよ、もう20年以上待ってるんだぞ。
908 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 15:45:33.43 ID:sFLk0lSi
20年前なら売ってたはず
>>907
つPCX150
つPCX150
100ccの違いは大きいよ
フリーウエイは110kmまではほとんど一気に加速してそのまま大気圏に突入しそうな勢いを感じる
けどPCX150はやっとこさ110まで達してリミッターでそれ以上速度出ない
フリーウエイは110kmまではほとんど一気に加速してそのまま大気圏に突入しそうな勢いを感じる
けどPCX150はやっとこさ110まで達してリミッターでそれ以上速度出ない
マジレスするとPCXのボディに250積んでくれりゃ良いんだが
とりま、フォルツァよりは小さいヤツ
車重は130kg以下で
出ないだろうなぁ
とりま、フォルツァよりは小さいヤツ
車重は130kg以下で
出ないだろうなぁ
912 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 18:47:13.23 ID:fBV7EkrZ
中央フリーウェイは好きだがフリーウェイは嫌いだな
散々既出だがフリーウェイはあの大きさがいいのだよ(小物感)
なんでイマドキの同クラスはあそこまで肥大化するかね
メットインスペース稼ぎ？
なんでイマドキの同クラスはあそこまで肥大化するかね
メットインスペース稼ぎ？
>>913
法改正しました。フリで高速二人乗りは自殺行為。
法改正しました。フリで高速二人乗りは自殺行為。
自分でやってもいないことにいい加減な事を言わない方が良い
実際にはとても安定安心して二人乗り出来る
時速120kmで巡行も自動車感覚の乗り心地だよ
車体は極上車での感想ではあるが、本来そういうバイクだということ
実際にはとても安定安心して二人乗り出来る
時速120kmで巡行も自動車感覚の乗り心地だよ
車体は極上車での感想ではあるが、本来そういうバイクだということ
>>915
どこの高速走ってんのよ！チミ
どこの高速走ってんのよ！チミ
917 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 06:31:30.53 ID:GfPWd6oW
一人でも二人でも80巡航が快適で燃費も抜群、追い越し加速も鋭い
今日の俺様日記
急にフロント滑るようになったと思ったらタイヤの製造ロット0604
溝まだあったけど急いでタイヤ替えたった
フュージョンホイル付けてるので110/100-12を付けた
直径52cmはでかい
利点は壁当てで止めれる、高速安定性更に向上、バンク角増加、ギャップ乗越えスムーズ化
欠点はサスボトムしたときフェンダー等と擦れてギャーって音
あと、ノーマルブレーキだと全然効かなくなったのでブレーキ強化としてバッテンキャリパーのφ30に交換（ウチのは初期型）
おおぅ、ブレーキコントロールが自在になって引きずりながらのコーナー進入が可能に
ついでにリヤタイヤも減っていたので交換
こっちは知人の知人からもらったモノで、穴がないのにスローパンクしてるという
ロット0713のSHINKO製でまだヒゲ付いていた
原因はヒゲがリムに挟まる位置に沢山あるので、組込み前にニッパーで要削除、ってこれだけ
結果、ブレーキ効くわ、最高速伸びるわ、なぜか加速も良くなるわ、乗り心地良くなるわ、で
うきうきしながら1タンク分のプチツー行ってきた
んむ、満足
急にフロント滑るようになったと思ったらタイヤの製造ロット0604
溝まだあったけど急いでタイヤ替えたった
フュージョンホイル付けてるので110/100-12を付けた
直径52cmはでかい
利点は壁当てで止めれる、高速安定性更に向上、バンク角増加、ギャップ乗越えスムーズ化
欠点はサスボトムしたときフェンダー等と擦れてギャーって音
あと、ノーマルブレーキだと全然効かなくなったのでブレーキ強化としてバッテンキャリパーのφ30に交換（ウチのは初期型）
おおぅ、ブレーキコントロールが自在になって引きずりながらのコーナー進入が可能に
ついでにリヤタイヤも減っていたので交換
こっちは知人の知人からもらったモノで、穴がないのにスローパンクしてるという
ロット0713のSHINKO製でまだヒゲ付いていた
原因はヒゲがリムに挟まる位置に沢山あるので、組込み前にニッパーで要削除、ってこれだけ
結果、ブレーキ効くわ、最高速伸びるわ、なぜか加速も良くなるわ、乗り心地良くなるわ、で
うきうきしながら1タンク分のプチツー行ってきた
んむ、満足
まあ、フリーウェイ現役の時って、高速2人不可の時代だからなあ。そのままってのは、無理だ。
小さいの欲しけりゃベスパ買え。
57 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2011/09/12(月) 20:05:32.21 ID:LaZshX+U
>>256
以前本田の方と話す機会があったけど、
今の本田の社内基準を満たさないから、フリーウェイの
再販は難しいとの事だった。
（１０インチの高速安定性基準がダメとのこと）
小さいの欲しけりゃベスパ買え。
57 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2011/09/12(月) 20:05:32.21 ID:LaZshX+U
>>256
以前本田の方と話す機会があったけど、
今の本田の社内基準を満たさないから、フリーウェイの
再販は難しいとの事だった。
（１０インチの高速安定性基準がダメとのこと）
920 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 19:17:16.92 ID:wT0/fjDd
必死過ぎ
フリーウエイと互角の速さだった
現行モデルではバーグマン200がフリーウェイに近いんじゃないか
929 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 04:50:59.10 ID:V3l3sitP
>>928
水温下限なのに全開と100キロ出すバカか
水温下限なのに全開と100キロ出すバカか
ID:V3l3sitP
揚げ足取りがお仕事な人？それともアフィカス？
何れにしろ干ョンゴキと同等レベルか
揚げ足取りがお仕事な人？それともアフィカス？
何れにしろ干ョンゴキと同等レベルか
つか、みんな知ってるようなヨツベの再生回数稼ぎ乙
フリーウェイクラスの大きさって今でも需要ありそうなんだが中々出ないね
上でも書いてあったが新車ならバーグマン200やベスパ、台湾250辺りがベターなんかな
上でも書いてあったが新車ならバーグマン200やベスパ、台湾250辺りがベターなんかな
>>933
近いのはレーシングキング180だな
近いのはレーシングキング180だな
936 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 19:29:29.64 ID:smF2Dj9A
ホンダから300が出ていたはず
これならパワーも十分だがタイヤが大きいので収納×
これならパワーも十分だがタイヤが大きいので収納×
ホンダの300って？
938 ：７７４ＲＲ：2014/06/07(土) 09:18:44.45 ID:idpR2psL
ステップスルーだね
hosu
保守
ho
鍵自体は問題ないのだがハンドルロックの解除の動きが渋くなってしまった
保全
鍵、全体的に一回り小さく、細く、薄く、丸く、短くなってるｗｗ
保
-d(
tes
948 ：７７４ＲＲ：2014/07/03(木) 18:53:27.83 ID:gOUPF1ox
まだあるのか
新車なら買う
新車なら買う
保守
保守
ぽ
hosyu
保守
ヤフオクで89000円！
たけー
たけー
955 ：７７４ＲＲ：2014/07/15(火) 19:03:19.87 ID:x8P+jthy
バーハン改造車なら350円とか50000円
良品で50万くらいの無いかな
良品で50万くらいの無いかな
957 ：619です：2014/07/16(水) 19:00:50.41 ID:okzWvfqx
1年ぶりくらいに投稿です。
中古購入して１年で約１万キロ走行しました。
走行28000キロ
先日、100キロほど離れた地点でレギュレターが壊れました。
その時は原因分からず。
なんとかレンタカーで持って帰ってきましたが、３台でツーリングだったのでいろいろ大変でした。
そこで質問させてください。
CDIというのは何キロくらいで壊れますか？壊れる前に購入しておいた方が良いですか？
その他、走行不能になる可能性の高い原因には何がありますか？怖くて仲間とツーリングに行けません。
また普段昼間はライト点灯していないのですが、電圧的にレギュレターの負担が増えて故障しやすくなりますか？
もういっそベスパでも買った方がいいですか？
以上よろしくお願い致します。
中古購入して１年で約１万キロ走行しました。
走行28000キロ
先日、100キロほど離れた地点でレギュレターが壊れました。
その時は原因分からず。
なんとかレンタカーで持って帰ってきましたが、３台でツーリングだったのでいろいろ大変でした。
そこで質問させてください。
CDIというのは何キロくらいで壊れますか？壊れる前に購入しておいた方が良いですか？
その他、走行不能になる可能性の高い原因には何がありますか？怖くて仲間とツーリングに行けません。
また普段昼間はライト点灯していないのですが、電圧的にレギュレターの負担が増えて故障しやすくなりますか？
もういっそベスパでも買った方がいいですか？
以上よろしくお願い致します。
>>957
走行7万キロ程度ですが、6万後半くらいでCDIが壊れました。99年のものですから経年劣化ではないでしょうかね…
走行7万キロ程度ですが、6万後半くらいでCDIが壊れました。99年のものですから経年劣化ではないでしょうかね…
959 ：７７４ＲＲ：2014/07/18(金) 09:15:18.41 ID:iAwvQtQr
>>957
端子が緩んでいるとか、バッテリーが古いとか充電不足とか中華だと、レギュレータが壊れるよ。
キチンとしてれば壊れない。品番を見るとわかるけど。
CDIは、バッテリーやレギュレータがダメだと痛む
端子が緩んでいるとか、バッテリーが古いとか充電不足とか中華だと、レギュレータが壊れるよ。
キチンとしてれば壊れない。品番を見るとわかるけど。
CDIは、バッテリーやレギュレータがダメだと痛む
960 ：619です：2014/07/19(土) 19:51:54.85 ID:5fEZoHdz
返信ありがとうございます。
ＣＤＩは、走行距離的にはまだ平気そうですが、
年数経っているので、安いの見つけたら買っておくことにします。
しかし高いですねＣＤＩ
今回のレギュ故障でバッテリーは壊れたので、国産に変えました。
端子は、あまり気にしていなかったので、じっくり見てみますね。
どうもありがとうございました。
ＣＤＩは、走行距離的にはまだ平気そうですが、
年数経っているので、安いの見つけたら買っておくことにします。
しかし高いですねＣＤＩ
今回のレギュ故障でバッテリーは壊れたので、国産に変えました。
端子は、あまり気にしていなかったので、じっくり見てみますね。
どうもありがとうございました。
>>960
分かっているかと思うが、バッテリーの取り外し順序間違えると壊れるよ
分かっているかと思うが、バッテリーの取り外し順序間違えると壊れるよ
>>962
だな
だな
保全
965 ：７７４ＲＲ：
agemen