スカイウェイブ/SKYWAVE総合スレCJ72A
メーカーHP
SKYWAVE 650 LX
http://www1.suzuki.co.jp/motor/an650al1/index.html
SKYWAVE400 TypeS ABS （CK45A)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/an400sal1/index.html
SKYWAVE400 Limited ABS （CK45A)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/an400zal1/index.html
SKYWAVE 250 TypeM （CJ45A)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/an250ml1/index.html
SKYWAVE 250 TypeS （CJ46A)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/an250sl1/index.html
SKYWAVE 250 TypeSベーシック (CJ46A)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/an250sul1/index.html
SKYWAVE 250 TypeSS （CJ46A）
http://www1.suzuki.co.jp/motor/an250ssl1/index.html
SKYWAVE 250 Limited （CJ46A)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/an250zl1/index.html
前スレ：スカイウェイブ/SKYWAVE総合スレCJ71A
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1321265154/
SKYWAVE 650 LX
http://www1.suzuki.co.jp/motor/an650al1/index.html
SKYWAVE400 TypeS ABS （CK45A)
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SKYWAVE400 Limited ABS （CK45A)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/an400zal1/index.html
SKYWAVE 250 TypeM （CJ45A)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/an250ml1/index.html
SKYWAVE 250 TypeS （CJ46A)
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SKYWAVE 250 TypeSベーシック (CJ46A)
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SKYWAVE 250 TypeSS （CJ46A）
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SKYWAVE 250 Limited （CJ46A)
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前スレ：スカイウェイブ/SKYWAVE総合スレCJ71A
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1321265154/
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■スレでの主な意見
「250ccと400cc、どっちが良いですか？」という質問は基本的にNG
◎250ccのメリット
・車検が無い
・燃費が良い
◎250ccのデメリット
・遅い
・パワーが無い
（※注 遅くて、パワーは無いが、街乗りをする分には充分のパワーはある。）
◎400ccのメリット
・早い
・高速巡航が楽
・坂道走行、タンデム走行が楽
◎400ccのデメリット
・初期費用が若干かかる
・車検が２年に一度かかる(初回は３年）
■ユーザー車検 - 平日のみ
当日かかる費用（6,430円）
・検査料（1,400円）
・書類代（30円）
・自動車重量税金（5,000円）
■車検について
400ccは車検がかかるが、２年に一度なので、そんなに気にする程でもない。
排気量で迷う人は、初期費用が許されるのなら400cc、そうでなければ250ccを選ぶのが良い。
250ccの自賠責分と400ccの車検代考えると2年間で実質4-8万円しか違わない
「250ccと400cc、どっちが良いですか？」という質問は基本的にNG
◎250ccのメリット
・車検が無い
・燃費が良い
◎250ccのデメリット
・遅い
・パワーが無い
（※注 遅くて、パワーは無いが、街乗りをする分には充分のパワーはある。）
◎400ccのメリット
・早い
・高速巡航が楽
・坂道走行、タンデム走行が楽
◎400ccのデメリット
・初期費用が若干かかる
・車検が２年に一度かかる(初回は３年）
■ユーザー車検 - 平日のみ
当日かかる費用（6,430円）
・検査料（1,400円）
・書類代（30円）
・自動車重量税金（5,000円）
■車検について
400ccは車検がかかるが、２年に一度なので、そんなに気にする程でもない。
排気量で迷う人は、初期費用が許されるのなら400cc、そうでなければ250ccを選ぶのが良い。
250ccの自賠責分と400ccの車検代考えると2年間で実質4-8万円しか違わない
■お薦め整備
エンジンオイル初回：1000km交換
エンジンオイル交換：3000～6000km（ﾒｰｶｰ推奨6000km）
ギアオイル初回：1000km交換
駆動系（Ｖベルト）・ギアオイル交換：20000km
プラグ交換：10000km
プーリー、クラッチ、ウェイトローラ交換：40000～60000km
■その他
ブレーキパッドとＶベルトは純正品が絶対に良い。
社外品使うなら、ブレーキパッドはシンタードパッドに汁。
デ＠トナ赤パッドはスカブに合わない（すぐ磨耗する）。
(新赤パッドの情報無いため人柱募集)
■時計の調整
SEL＆ADJ同時に2秒押し
■OIL CHANGE表示
・リセット：SELを押したままキーONして3秒保持
・距離の設定：オドメーター表示中にADJ2秒押し
エンジンオイル初回：1000km交換
エンジンオイル交換：3000～6000km（ﾒｰｶｰ推奨6000km）
ギアオイル初回：1000km交換
駆動系（Ｖベルト）・ギアオイル交換：20000km
プラグ交換：10000km
プーリー、クラッチ、ウェイトローラ交換：40000～60000km
■その他
ブレーキパッドとＶベルトは純正品が絶対に良い。
社外品使うなら、ブレーキパッドはシンタードパッドに汁。
デ＠トナ赤パッドはスカブに合わない（すぐ磨耗する）。
(新赤パッドの情報無いため人柱募集)
■時計の調整
SEL＆ADJ同時に2秒押し
■OIL CHANGE表示
・リセット：SELを押したままキーONして3秒保持
・距離の設定：オドメーター表示中にADJ2秒押し
250ｃｃに見るモデルチェンジ履歴
CJ42A 2000/07～2002/07
http://www.goobike.com/catalog/SUZUKI/SKY_WAVE_250/132.html
キャブ車
CJ43A 2002/08～2006/03
http://www.goobike.com/catalog/SUZUKI/SKY_WAVE_250/617.html
水冷SOHC 4バルブ単気筒 FI 前後13インチ
CJ44A 2006/04～2007/11
http://www.goobike.com/catalog/SUZUKI/SKY_WAVE_250/3210.html
水冷4サイクルDOHC4バルブ単気筒 FI 前14、後13インチ
CJ46A 2007/10～
http://www.goobike.com/catalog/SUZUKI/SKY_WAVE_250/7290.html
CJ42A 2000/07～2002/07
http://www.goobike.com/catalog/SUZUKI/SKY_WAVE_250/132.html
キャブ車
CJ43A 2002/08～2006/03
http://www.goobike.com/catalog/SUZUKI/SKY_WAVE_250/617.html
水冷SOHC 4バルブ単気筒 FI 前後13インチ
CJ44A 2006/04～2007/11
http://www.goobike.com/catalog/SUZUKI/SKY_WAVE_250/3210.html
水冷4サイクルDOHC4バルブ単気筒 FI 前14、後13インチ
CJ46A 2007/10～
http://www.goobike.com/catalog/SUZUKI/SKY_WAVE_250/7290.html
実質2ｹﾞｯﾄ
>>1乙です
7 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 00:43:10.71 ID:lQCxyydu
>>１乙
新型発表、期待あげ。
新型発表、期待あげ。
新型の噂とかあるの？
乗りたいのがなく今年9年目の42から乗り換えられない；
乗りたいのがなく今年9年目の42から乗り換えられない；
製造ラインにも兆候なし
少なくとも今年いっぱいは出たとして追加装備仕様どまりだろう
少なくとも今年いっぱいは出たとして追加装備仕様どまりだろう
雪で橋の上
CJ43がすっころんでた
ｶﾜｲｿｽ
CJ43がすっころんでた
ｶﾜｲｿｽ
雪の日にバイクに乗るんだから死ぬことも覚悟してるでしょ。
雪というより凍って濡れた路面が怖いんだよな
積もってればなんとかいける
積もってればなんとかいける
けっこう積ってるな･･･
今夜からカチカチになるだろうから東京都心部でも数日は危険だな。
2～3日経っても日陰の路地に入ると氷残ってたりするし。
今夜からカチカチになるだろうから東京都心部でも数日は危険だな。
2～3日経っても日陰の路地に入ると氷残ってたりするし。
>>8
ＣＪタイプＳがスズキのＨＰのラインナップから外れてるんで
そろそろ新型の発表が来てもいい頃だとは思うんだが。
カラータイプも絞ってるし。
ただ、製造コスト削減だけの為という感じもする。
Ｖ１２５が売れてるからスカブはいいや、みたいな。
ＣＪタイプＳがスズキのＨＰのラインナップから外れてるんで
そろそろ新型の発表が来てもいい頃だとは思うんだが。
カラータイプも絞ってるし。
ただ、製造コスト削減だけの為という感じもする。
Ｖ１２５が売れてるからスカブはいいや、みたいな。
今のバイク業界見てたら国内市場で考えても全く意味がない
欧米にどれだけの新型CK（バーグマン）の需要があるかって話
ホンダやBMが新メガスク投入してきてるし、650のFMCか新モデル開発のがどう考えても優先されるだろね
CKの国内向けデチューン版のCJなんて一番後回しだよ
欧米にどれだけの新型CK（バーグマン）の需要があるかって話
ホンダやBMが新メガスク投入してきてるし、650のFMCか新モデル開発のがどう考えても優先されるだろね
CKの国内向けデチューン版のCJなんて一番後回しだよ
与太話として聞いてくれていいが
震災・円高・欧州危機と、新モデルに賭けてる余裕ないらしい
状況が改善されるまで既存車種の売れ筋だけでやっていくとか
スカブはスズキのバイクでは売れてるほうに入るけど
この場合四輪まで含めての話だから、S廃番はそのせいだろうね
ホンダのミッドコンセプトなんか顕著じゃん
いかに金と手間を省いて形だけの新モデル開発するかってゆー
震災・円高・欧州危機と、新モデルに賭けてる余裕ないらしい
状況が改善されるまで既存車種の売れ筋だけでやっていくとか
スカブはスズキのバイクでは売れてるほうに入るけど
この場合四輪まで含めての話だから、S廃番はそのせいだろうね
ホンダのミッドコンセプトなんか顕著じゃん
いかに金と手間を省いて形だけの新モデル開発するかってゆー
今はそれだけ
車もバイクも売れないってこった。
車もバイクも売れないってこった。
650も新型まだでしょうねきっと
>>20 ←こういうやつが一番キモイよな
そうか？
この時期スリップすることくらい想像でも出来ないへたれは乗らないほうがいいと思うぞ
この時期スリップすることくらい想像でも出来ないへたれは乗らないほうがいいと思うぞ
そういう意味ではたしかにな
想像してても滑る時は滑るけどな
リスクを恐れる日本人か・・・
バイク用スタッドレスとかチェーンてあんのか？
北国では125cc用のスパイクタイヤならあるけど250、400用は見た事ないなぁ
郵便屋さんがチェーン巻いてたりしたもんな。
でも基本的にチェーンはムリがある、スパイクはあるけど。
でも基本的にチェーンはムリがある、スパイクはあるけど。
30 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 15:09:15.10 ID:YA8Y3dG/
CK43で40,000kmを越え、
クラッチを交換しようと思うのですが、
インナー（シュ）ーとアウター（ハウジング）
両方とも交換する必要があるのでしょうか？
クラッチを交換しようと思うのですが、
インナー（シュ）ーとアウター（ハウジング）
両方とも交換する必要があるのでしょうか？
>>28
道路交通法的に自動車はスパイクタイヤ禁止だから仕方ない
道路交通法的に自動車はスパイクタイヤ禁止だから仕方ない
>>18
ミッドコンセプトは割と本気だろ
樹脂コーティングピストンやアルミ製ローラーロッカーアーム、
ねじり成形の270度クランクと新技術つぎ込みまくってる
DCT搭載して75万だしな
いきなりバリエーション3モデルだけど、
スカブだって44系デザインの250/400で10種類くらいあるし
ミッドコンセプトは割と本気だろ
樹脂コーティングピストンやアルミ製ローラーロッカーアーム、
ねじり成形の270度クランクと新技術つぎ込みまくってる
DCT搭載して75万だしな
いきなりバリエーション3モデルだけど、
スカブだって44系デザインの250/400で10種類くらいあるし
34 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 18:31:40.24 ID:hCmvYawb
35 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 20:31:43.64 ID:t0DgzLS5
バイク用スタッドレスがないのは不思議だよな
滑ったらアウトなバイクには一番必要なのにな
よしんばそれで走れたとしても
止まったときに車体を支えられると思えない
都会の人間は歩くのにも苦労するのに
止まったときに車体を支えられると思えない
都会の人間は歩くのにも苦労するのに
久しぶりのお休みだからツーリング行こうと思ってたのに朝からあいにくの雨…
不貞寝して今起きました。
不貞寝して今起きました。
40 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 16:36:15.15 ID:VN4FnpVc
保全
41 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 20:08:08.07 ID:4e3GjRmE
この雨が終わったら春だよな？バイクと一緒に桜見ながら走りたいお
桜って良く滑るよな・・・
道を這う毛虫……
俺の黄色だから、虫に好かれるんだよなぁ…
LTDの色綺麗だよなー
>>44
奇遇だね。実は俺も末期色なんだよ。
奇遇だね。実は俺も末期色なんだよ。
う～ん…
いらないけど試乗はしてみたい！
いらないけど試乗はしてみたい！
49 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 04:19:59.50 ID:OIgl2IsQ
信号で後ろは大渋滞
都内では登れない坂多数
誰が買うの？南明奈くらいか。
都内では登れない坂多数
誰が買うの？南明奈くらいか。
はぁ
ここ数年で3台ほどバロンの世話になってきたが次は店変えるかな
ここ数年で3台ほどバロンの世話になってきたが次は店変えるかな
52 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 12:34:41.27 ID:mHxPC/H5
スカブは見たこと無いけど、フォルツァとか見たよ。
排気音からして相当ローギアードになってると思われ。
80kmで7000rpmとか回ってそうだから、
都内下道で不自由することはないと思う。
排気音からして相当ローギアードになってると思われ。
80kmで7000rpmとか回ってそうだから、
都内下道で不自由することはないと思う。
後付けトライクてリアフェンダーが果てしなく安っぽいんだよね。
54 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 21:50:07.81 ID:6fZtw/eM
欲しいけど、場所取り過ぎていらないｗｗｗ
250スクでトライクとか、クラッチ即効死にそうなんだが
選挙で誰か乗ってなかったっけ･･･スカブじゃなかったかな？
＊日本でのことで、プーチンじゃないよ
個人的に、スクーターベースのトライクはみっともない。
ボスホスのトライクは快適だった。
＊日本でのことで、プーチンじゃないよ
個人的に、スクーターベースのトライクはみっともない。
ボスホスのトライクは快適だった。
左ウィンカーレンズ外したいだけなのに、何でグローブボックスの裏とレンズの裏の絶対手が入らない所にネジ仕込んでんだよ
ボックス外せってかカウルもか
右はネジなんかなかったしすんなり外れたのに
何で俺はいつもあとちょっとの所で
誰かいい方法知りませんか?やっぱ素直にバラしてくしかないかな？
因みに6万走ってるcj41です。乗り換えろはナシで。
ボックス外せってかカウルもか
右はネジなんかなかったしすんなり外れたのに
何で俺はいつもあとちょっとの所で
誰かいい方法知りませんか?やっぱ素直にバラしてくしかないかな？
因みに6万走ってるcj41です。乗り換えろはナシで。
ヘッドライト上のガーニッシュみたいなの外せば出来たんじゃないのかな。
>>59
もちろん外してるよ。近所のkwskに相談に行ったら、やっぱカウルから外さないとダメみたいね。
頼めば工賃が最低でも6000円と言われたわ。ボックスに穴開けてやっても5000円ぐらい。しかもやりたくないと言われたｗ
ネジ一本の為に6000円は出しきらないから、自分でバラすか、穴開けようかな…
もちろん外してるよ。近所のkwskに相談に行ったら、やっぱカウルから外さないとダメみたいね。
頼めば工賃が最低でも6000円と言われたわ。ボックスに穴開けてやっても5000円ぐらい。しかもやりたくないと言われたｗ
ネジ一本の為に6000円は出しきらないから、自分でバラすか、穴開けようかな…
61 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 21:22:37.50 ID:CscJpZGD
GW250が出たら乗り換えるお^^/
新型Vstromに乗り換えるんだけど、走行距離42000km走ったCK44の下取りいくらになるんだろう・・・
さー、多分良くて５万くらいじゃね？
>>62
オクとかで売った方が良いと思うぞ。
オクとかで売った方が良いと思うぞ。
俺のＣｊ４４が・・・ヒューズ交換してもすぐ切れる・・・どうしたらいいんだ
原因になってる所を直せばいいだけだと思うよ
レギュ死んでるんじゃね
今日キーの閉じ込めやっちまった。
前に誰が言ってたシートにアルミホイル巻きを思い出して、近くにあった洋菓子店にお願いして、分けてもらって試したら無事開いた。
このスレと洋菓子屋さんに感謝
洋菓子屋さんの女の子はアルミホイルですか？ってきょとんとしてたけど・・・
前に誰が言ってたシートにアルミホイル巻きを思い出して、近くにあった洋菓子店にお願いして、分けてもらって試したら無事開いた。
このスレと洋菓子屋さんに感謝
洋菓子屋さんの女の子はアルミホイルですか？ってきょとんとしてたけど・・・
71 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 18:41:41.78 ID:ooMKjcpb
>>55
こういうのって前輪の減りハンパないの？
こういうのって前輪の減りハンパないの？
>>70
どうやってお願いしたの？ｗ
どうやってお願いしたの？ｗ
アルミホイルやってる時の写メとかないの？
今後自分がやっちゃった時の参考にしたいんだが
今後自分がやっちゃった時の参考にしたいんだが
>>75
直球で、バイクのキー閉じ込めちゃったんですけど、もしよければアルミホイル分けてもらえませんか？って。洋菓子屋だからアルミホイルは間違いなくあるだろうと思って。
完全に何言ってんだって思われてた(^o^;)
>>76
財布携帯家の鍵すべてバックと一緒に閉じ込めたからそんな余裕はなかったんだ。
アルミ巻いたのはリアスポの端にくしゃくしゃって巻き付けて、テールランプのあたりをぐるっと半周と、座席のタンデムの部分に乗っけたぐらい。
ハンドルまで回すにはもらった量では足りなかったから。
直球で、バイクのキー閉じ込めちゃったんですけど、もしよければアルミホイル分けてもらえませんか？って。洋菓子屋だからアルミホイルは間違いなくあるだろうと思って。
完全に何言ってんだって思われてた(^o^;)
>>76
財布携帯家の鍵すべてバックと一緒に閉じ込めたからそんな余裕はなかったんだ。
アルミ巻いたのはリアスポの端にくしゃくしゃって巻き付けて、テールランプのあたりをぐるっと半周と、座席のタンデムの部分に乗っけたぐらい。
ハンドルまで回すにはもらった量では足りなかったから。
金属製の壁やガードレール側に傾けてもイケる場合があるよ
下取りしてきた。
typeSで純正ロンスク、ナックルガード、HID付きで12万でした。
cj43Aから乗り継いだので、スカイウェイブがフルモデルチェンジしたら購入するかも。
typeSで純正ロンスク、ナックルガード、HID付きで12万でした。
cj43Aから乗り継いだので、スカイウェイブがフルモデルチェンジしたら購入するかも。
>>77
それってあれかキーの電波を運転席側に向けるために巻いたのか？
それってあれかキーの電波を運転席側に向けるために巻いたのか？
>>79
ロンスクはオクに流せば良かったのにｗ
ロンスクはオクに流せば良かったのにｗ
650が欲しいです
650/400/250どれでもいいからビッグマイチェンでもやって欲しいわ
この調子だとあと2年経たずに10万キロ行ってしまうが、
新モデルは1年くらい不良を洗い出してから買いたいし
この調子だとあと2年経たずに10万キロ行ってしまうが、
新モデルは1年くらい不良を洗い出してから買いたいし
この世界的不況だと厳しいだろうなあ。
あっても金のかからない小手先マイナーじゃないの？
国内は言うまでもなく欧米もあの状況で、
新興国で売れるのは小排気量中心だし。
80年代みたいに毎年モデルチェンジなんて夢でも無理だね。
あっても金のかからない小手先マイナーじゃないの？
国内は言うまでもなく欧米もあの状況で、
新興国で売れるのは小排気量中心だし。
80年代みたいに毎年モデルチェンジなんて夢でも無理だね。
’12モデル400の納車待ちだから
しばらくは今のままでいいです
しばらくは今のままでいいです
限定色でいいからチャンピオンイエローでねーかな…
と思ってずっと待ってる。
TypeMがほすぃ。
と思ってずっと待ってる。
TypeMがほすぃ。
YOUタイプM買ってチャンピオンイエローに自家塗装しちゃいなyo！
つぎはTypeM廃止かもしれんし、
Mが欲しいなら今買っても良いと思う
車のCVTなんかよりダイレクト気味のセッティングで、
なかなか悪くないよ
つか、フォルツァは完全に電制CVTに移行したのにスカブはどうしてこうなった
Mが欲しいなら今買っても良いと思う
車のCVTなんかよりダイレクト気味のセッティングで、
なかなか悪くないよ
つか、フォルツァは完全に電制CVTに移行したのにスカブはどうしてこうなった
エアクリのサイズなんとかしたらツインいけるんじゃねと思う
シングルのままなら軽量化してくれ
シングルのままなら軽量化してくれ
シングルのままで良いから650や銀翼みたいに、
エンジン・スイングアーム別体にしてくれ
それだけでも全然乗り味良くなるはず
エンジン・スイングアーム別体にしてくれ
それだけでも全然乗り味良くなるはず
えっ、650って別体型だったんだ。よかった。今度買おう
CJ45のVベルト交換て、いくら位掛かるかな？
Gマジェ乗ってた時は自分でやってたんだけど、この電気仕掛けは素人が下手に手出さない方が良いよね？
Gマジェ乗ってた時は自分でやってたんだけど、この電気仕掛けは素人が下手に手出さない方が良いよね？
95 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 13:26:21.17 ID:1coZco2B
>>94
ベルトは1万位、FIだからって、別にベルト交換位なにもないよ。
ISC交換とか洗浄したら、リセットが必要だけどエンジンクランクまでバラシテ
ピストン・シリンダ・ヘッドとカム交換しても、普通に作業できる。
何か変に勘違いしている奴らいてるね！
ベルトは1万位、FIだからって、別にベルト交換位なにもないよ。
ISC交換とか洗浄したら、リセットが必要だけどエンジンクランクまでバラシテ
ピストン・シリンダ・ヘッドとカム交換しても、普通に作業できる。
何か変に勘違いしている奴らいてるね！
96 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 13:26:34.28 ID:cfBZAMau
CJ43走行44000kmで不動車
よく不動車でも買い取るって広告をよく見るけど買い取ってもらえるもんなんかな
廃車にする事考えたら０円買取でもええから頼んでみようかと思うが、不動車買取してもらった事ある人、おる？
よく不動車でも買い取るって広告をよく見るけど買い取ってもらえるもんなんかな
廃車にする事考えたら０円買取でもええから頼んでみようかと思うが、不動車買取してもらった事ある人、おる？
銀翼実働が0円とかバイク王以下だろ
ちと安すぎねえか…？
まあ廃車のつもりみたいだから良いんだけど。
まあ廃車のつもりみたいだから良いんだけど。
105 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 08:59:22.07 ID:xzRjCdFl
スマートキーのスペアが欲しいのですが37182－06H10これは購入しただけですぐに使えるのでしょうか？
車両との認証は必要ないのでしょうか？
>>105
そう思うかい？
そう思うかい？
>>105
使えたら大ごとだろｗｗｗｗｗｗｗｗ
使えたら大ごとだろｗｗｗｗｗｗｗｗ
いや、スズキなら案外・・・・。
>>108
やっぱ神棚に一晩置かないとダメだよなｗ
やっぱ神棚に一晩置かないとダメだよなｗ
cj43に乗ってるんだけど、正面からみて右側のヘッドライトだけこの一週間で二回もきれたんだけど、電圧がおかしいのかな？
ちなみにホムセンで買った車用の50wの奴なんだけど。ちゃんとバイク様の買わないとダメなのかね？
ちなみにホムセンで買った車用の50wの奴なんだけど。ちゃんとバイク様の買わないとダメなのかね？
43て50wだっけ？
>>112
43スカイウェイブは35Wだから切れるんじゃ？
43スカイウェイブは35Wだから切れるんじゃ？
35wに50w入れても電球は切れないよ。
ヒューズが切れるだけ。
レギュレーターを疑うべき｡
ヒューズが切れるだけ。
レギュレーターを疑うべき｡
>>115
レギュレータかあ、調べるにはお店に持ってかないといけないな。電圧計持ってないし。もし交換になったら高そうだなあ。左は無事だからしばらくは片目でいくか。ハイビーム使うか
レギュレータかあ、調べるにはお店に持ってかないといけないな。電圧計持ってないし。もし交換になったら高そうだなあ。左は無事だからしばらくは片目でいくか。ハイビーム使うか
35Wに50W入れると最悪配線焼けて出火の恐れあるんじゃないの？
>>117
そうならんためのヒューズさん
そうならんためのヒューズさん
ヒューズじゃその程度の電流じゃ切れんだろ。
>>116
レギュレーターは、ショップ持って行ったって解らんよ。
電圧計で分かるもんじゃない。
完全に壊れたら、充電不良起こすから、素人でもすぐ分かる。
因みにレギュは部品で1万位。
カプラーオンだから、カウル外せれば自分で簡単に直せる。
バルブが片方だけ良く切れるトラブルは、4輪でも良くあるトラブル。
電気的要因より、外的要因の方が多い。
車用の安いバルブはすぐ切れるよ。
レギュレーターは、ショップ持って行ったって解らんよ。
電圧計で分かるもんじゃない。
完全に壊れたら、充電不良起こすから、素人でもすぐ分かる。
因みにレギュは部品で1万位。
カプラーオンだから、カウル外せれば自分で簡単に直せる。
バルブが片方だけ良く切れるトラブルは、4輪でも良くあるトラブル。
電気的要因より、外的要因の方が多い。
車用の安いバルブはすぐ切れるよ。
H4の玉はディスカウント店で車用の安い
奴しか買ったことないけど、ここ数年切れた事ない。
奴しか買ったことないけど、ここ数年切れた事ない。
>>122
オレのはホンットにボロボロだったから0円引き取りでも御の字だった
オレのはホンットにボロボロだったから0円引き取りでも御の字だった
124 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 21:23:39.13 ID:EU7/d36Y
今年中に46の俺が追随する
>>125
もう46歳か
もう46歳か
127 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 03:56:50.19 ID:/SrNS+RI
SとMでメーカー希望価格の差が約5万
その差が部品代金だとしても修理で20万円はねーな
その差が部品代金だとしても修理で20万円はねーな
>>127フルボッコｗ
132 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 04:56:08.29 ID:rL6bsRC3
250M
7万キロ程度でCVT異常発生。
150000円以上の修理必須。
株式会社スズキ二輪(東日本)
郵便番号 124-0011 東京都葛飾区四つ木5-23-17
電話番号 03-3695-2840
M乗ってる奴は売り逃げろよ。
自分のメンテの悪さのせいで壊しちゃったんだね、この人ｗ
それで粘着してるのか知らないけど怖いわー
それで粘着してるのか知らないけど怖いわー
みんな7万キロも乗るのか？
バイクって3万キロくらいで寿命と思ってた
バイクって3万キロくらいで寿命と思ってた
不景気で中々買い替えなくなってるだろうけど、
バイクで7万km乗る奴はそうそういないよね。
バイク便とかで使ってりゃともかく。
バイクで7万km乗る奴はそうそういないよね。
バイク便とかで使ってりゃともかく。
余裕で7万いくよ。
どこまで乗れるか試すのが好きなんで
どこまで乗れるか試すのが好きなんで
今6万キロだが、この感じだと10万キロはいけそう
ここまで大きなトラブルも出てないし、わりと丈夫なバイクだと思うわ
ここまで大きなトラブルも出てないし、わりと丈夫なバイクだと思うわ
>>137
どのスカブー？
どのスカブー？
>>134
前に乗ってたCK43は8年10万km乗った
前に乗ってたCK43は8年10万km乗った
CVTは乗り方しだいだよ。
四輪だけど同じ車に三台乗った結果
出した俺の結論。
一台目 新車で購入。
四年半80000キロ 特に問題なし。
二台目 中古55000キロ走行。
一年持たずにクラッチが切れにくくなり終了。
三台目 中古125000キロ走行。
現在、140000キロを超えるも快調。
その前にエンジンがいかれたけどorz
部品取り車 80000キロ走行もあるけどこれの挙動もおかしい。
四輪だけど同じ車に三台乗った結果
出した俺の結論。
一台目 新車で購入。
四年半80000キロ 特に問題なし。
二台目 中古55000キロ走行。
一年持たずにクラッチが切れにくくなり終了。
三台目 中古125000キロ走行。
現在、140000キロを超えるも快調。
その前にエンジンがいかれたけどorz
部品取り車 80000キロ走行もあるけどこれの挙動もおかしい。
CJ46の前にZRXⅡに乗ってたんだけど6万kmでもバリバリ動いてたよ
上京する前に後輩に売ったんだけど今だに現役らしい
上京する前に後輩に売ったんだけど今だに現役らしい
お前らすげーな
俺は年間5000km走れば良いほうだよ
バイクは何台も乗り継いでるけど3万キロ乗る前に飽きて売ってしまう
俺は年間5000km走れば良いほうだよ
バイクは何台も乗り継いでるけど3万キロ乗る前に飽きて売ってしまう
通勤バイクだから飽きるとかないわ
スクーターに惚れ込めるだけでも大したもんだ
スクーターに惚れ込めるだけでも大したもんだ
こんな便利なスクーターは他じゃ代用利かないんだよね
次点はフォルツァだが、スカブと比べると心許ない
次点はフォルツァだが、スカブと比べると心許ない
シグナルダッシュはアドレス１２５よりマシ？フォルツァは速かったけどこれはどうかな？
147 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 14:02:15.49 ID:7TDP+H5u
全スクーターに完敗。
しかしMはダッシュメリットあり。
しかし70000ｋｍで壊れる。
しかしMはダッシュメリットあり。
しかし70000ｋｍで壊れる。
アドVにはまず勝てないね
軽自動車といい勝負くらいじゃねーかな
すり抜けで前出たらフライング気味にスタートしないと気まずい
軽自動車といい勝負くらいじゃねーかな
すり抜けで前出たらフライング気味にスタートしないと気まずい
そんなに遅いの？トゥデイ並でイメージしていい感じかな？
今初期型１２５で次これかフォルツァ考えてるけどフォルツァはメットインがいびつで・・・
今初期型１２５で次これかフォルツァ考えてるけどフォルツァはメットインがいびつで・・・
原付二種には勝てないがさすがに車にスタートダッシュでおいてかれることはないよ。
原付ならともかく、流れをリードするぐらいは余裕で出来るんだから、シグナルダッシュとか頑張ろうとは、乗っててまったく思わないけど
原付ならともかく、流れをリードするぐらいは余裕で出来るんだから、シグナルダッシュとか頑張ろうとは、乗っててまったく思わないけど
151 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 18:10:35.78 ID:gXcW3tur
Sでも軽量WR組めばノーマルTMAXとほぼ同等の加速するよ。
さすがに80km越えると離されるけど。
さすがに80km越えると離されるけど。
152 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 20:52:33.82 ID:8YHAq9NZ
ＣＪ４４にノーマルプリーと純正ＷＲ３つとデイトナの２５ｇ３つ入れてみな
加速いいぜ。燃費あがるお(´・ω・｀)
加速いいぜ。燃費あがるお(´・ω・｀)
アドレスなんか相手にされないくらい遅い、図体でかいだけのウドバイクだな。
3000オーバーの車の前に出るとシグナルで邪魔することになる。
最初の25mは走った方が速い。
3000オーバーの車の前に出るとシグナルで邪魔することになる。
最初の25mは走った方が速い。
そもそもシグナルダッシュとか興味ないしなぁ♪( ´▽｀)
155 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 22:50:14.78 ID:PIFH6yiT
CJなら出足が不満なら、ウエイト替えるだけの激安チューンで激速にできるし・・
なんか遅いの耐える必要あるのか？
そんでも気にならないんだったら、そんでいいんじゃねぇ？
なんか遅いの耐える必要あるのか？
そんでも気にならないんだったら、そんでいいんじゃねぇ？
シグナル興味ないとかどうでもいいから、クソ遅いんだし前にでるなってことだ。
SSにかぶせてる奴いるけどマイペースにもほどがある
SSにかぶせてる奴いるけどマイペースにもほどがある
エンジンとスイングアーム別体型って
どういう仕組みなの？
どういう仕組みなの？
スクーターじゃない普通のバイク見た事ない？
この前はじめて650のエンジンを見たんだけど、スワップする人がいないのに納得した
163 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 14:14:55.53 ID:M9JKF6XC
そろそろ冬眠から覚ますかな、と久しぶりに見てみたら床にオイルのシミ。
オイル漏れｗ
しかもオイルほとんど残ってねえし
オイル漏れｗ
しかもオイルほとんど残ってねえし
何とかの850
TMAX530
インテグラ700
BMW600・650
台湾700？
スズキも650フルあるだろ
TMAX530
インテグラ700
BMW600・650
台湾700？
スズキも650フルあるだろ
165 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 19:20:08.06 ID:YE2YwUC/
>>161
それはある程度当たっているが、23ｇ～25ｇにウエイト交換したCJでも
今の省エネカーつまり、フィットやマーチ、スイフトじゃ幾ら床まで踏んでも
勝てないよｗｗマジ
CKの軽量入れた奴だと、BMW320（E92）でも全然勝てない！
マジで速いよ。
どちらもノーマルだと、状況は一変するが・・・・・
それはある程度当たっているが、23ｇ～25ｇにウエイト交換したCJでも
今の省エネカーつまり、フィットやマーチ、スイフトじゃ幾ら床まで踏んでも
勝てないよｗｗマジ
CKの軽量入れた奴だと、BMW320（E92）でも全然勝てない！
マジで速いよ。
どちらもノーマルだと、状況は一変するが・・・・・
＿＿＿_
／ ＼
／ _ノ ヽ､_ ＼ そんなこと言われても
／ （●） （●） ＼ どうすりゃいいのさ
| （__人__） |
＼ ｀ ⌒´ ／
／´ ｀＼
/ / l l .
＿_l l_.[] ＿＿＿＿＿/＿/＿_
＼, ´-'ヽ
ヾ＿ノ
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|__ コロ・・・・
_____＼ コロ・・・・
()＿＿)」
>>166
ぬるぽすればいいよ！
ぬるぽすればいいよ！
>>167
じゃあ、俺はガッするお
じゃあ、俺はガッするお
CK44、またシート内に雨が入り濡れてた･･･なんでだろ？
前回は2年前、バックレストもいじらず毎日定位置に停めてるのに。
雨なんてよく降るのになぜ2回だけなのかが分からん、どちらも雨量はたいしたことないのに。
前回は2年前、バックレストもいじらず毎日定位置に停めてるのに。
雨なんてよく降るのになぜ2回だけなのかが分からん、どちらも雨量はたいしたことないのに。
シート下サイドにある工具入れから雨が侵入した事があったな
トランクカウルの継ぎ目にスキマでもあんのかな
トランクカウルの継ぎ目にスキマでもあんのかな
いやそれはないと思う。カウル剥ぎ取って俺が配線引き込みする前に
サイドも見たけど、継ぎ目の隙間もなかった。
浸水・水漏れするなら、ブチルゴム貼り付けｔたらいいお
サイドも見たけど、継ぎ目の隙間もなかった。
浸水・水漏れするなら、ブチルゴム貼り付けｔたらいいお
基本雨ざらしだよな
カバーかけてる奴いるの？
カバーかけてる奴いるの？
漏水ならトランク横がエンジン熱で歪んでないか？
新車購入5000km未満でも歪んだわ
シート伝ってそこから入ってる予感
新車購入5000km未満でも歪んだわ
シート伝ってそこから入ってる予感
色々ありがと。
気がついたときには湿気ムンムンでどこを伝ったかとか分からないんだよね。
サイドスタンドで斜めになってるので濡れてるのは収納スペースの前方左を中心にぐっしょり。
毎回なってくれれば徹底的に調べるけど3年で2回だけなのでとりあえず放っとく。
あと、>173さんは自分ではないです
気がついたときには湿気ムンムンでどこを伝ったかとか分からないんだよね。
サイドスタンドで斜めになってるので濡れてるのは収納スペースの前方左を中心にぐっしょり。
毎回なってくれれば徹底的に調べるけど3年で2回だけなのでとりあえず放っとく。
あと、>173さんは自分ではないです
乗り物自体が消耗品と割り切ってるからどうでも良いんでカバーはしてない
それはそれでみすぼらしく見えて残念なだけ
>>174
何言ってんだおまいは。俺はＣＪ４４。>>170はCK４４だろ
前回配線引き込みした時に防水処理してなかったから
トランクに水溜まってた・・・・orz=3
エアコンのホースに使うパテで防いだorz
何言ってんだおまいは。俺はＣＪ４４。>>170はCK４４だろ
前回配線引き込みした時に防水処理してなかったから
トランクに水溜まってた・・・・orz=3
エアコンのホースに使うパテで防いだorz
182 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 01:42:08.12 ID:oawoWI5N
183 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 16:14:30.50 ID:YM9hGCIw
ベッピンさんに乗りたい！
それと少しでも速いバイクに乗りたい。
それと少しでも速いバイクに乗りたい。
タイプMののイエロー乗っててフロントカウルヒビいったから交換自分で使用と思うんだけど外した人いる？
ライト下のカウルの裏にネジがあるみたいでどうやってはずしたらいいかわかんないんだけど
ライト下のカウルの裏にネジがあるみたいでどうやってはずしたらいいかわかんないんだけど
オレはココを参考にした（個人のブログで申し訳ないんだが･･･）
ttp://udacchizx250clove.blog54.fc2.com/blog-entry-736.html
Fカウルだけならココにある全てを外す必要はない。
>フロントカウルを車両前方方向に引くと、フロントカウルが外れます。
強引にやろうとするとカウルを割ることもあるので注意。
この画像のスクリーン～の（ン）の辺りの境目に平たい物を入れ抉るとスポッと外れる。
ttp://blog-imgs-10.fc2.com/u/d/a/udacchizx250clove/CIMG5660.jpg
ttp://udacchizx250clove.blog54.fc2.com/blog-entry-736.html
Fカウルだけならココにある全てを外す必要はない。
>フロントカウルを車両前方方向に引くと、フロントカウルが外れます。
強引にやろうとするとカウルを割ることもあるので注意。
この画像のスクリーン～の（ン）の辺りの境目に平たい物を入れ抉るとスポッと外れる。
ttp://blog-imgs-10.fc2.com/u/d/a/udacchizx250clove/CIMG5660.jpg
>>183
リッターSS乗りなよ。
リッターSS乗りなよ。
皆の衆こんばんは
昨日今日とバイク屋6件回って結局スカブに決めちゃいそうだ
これでおらも鈴菌保有者かなあ…うふふ
昨日今日とバイク屋6件回って結局スカブに決めちゃいそうだ
これでおらも鈴菌保有者かなあ…うふふ
スカブはスクーターにDOHC4バルブ積んじゃう以外は
極めて実用的・合理的な造りだから菌なんてとんでもないぜｗ
極めて実用的・合理的な造りだから菌なんてとんでもないぜｗ
４３から４５、４６に乗り換えた方いますか？
どっちにしようか悩んでます。
ま、色々と新しい方がいいんだろうけどマンション駐輪場におくには新型はちょっとでかいのと
重いので。
それと新型の重さ故の加速の悪さってどうなのかなと・・・・
どっちにしようか悩んでます。
ま、色々と新しい方がいいんだろうけどマンション駐輪場におくには新型はちょっとでかいのと
重いので。
それと新型の重さ故の加速の悪さってどうなのかなと・・・・
190 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 23:07:18.27 ID:YM9hGCIw
CJも同じだと思うが、ここはCKの話と言うことで・・・
何故43で23ｇ×8だったウエイトローラを44になって25ｇ×8に改めたんだろう？
車重が以前より大幅に重くなっているし、しかも下側のレスポンスの悪いDOHC
にして、高回転のピークパワー上げているのに何故ウエイト重くして低速のレスポンスワザと
悪くしているのは何故だ。
ノーマルだと確かに5000回転付近から、加速が強烈になるが、それまでがダメダメ。
ところが、ウエイトを23ｇ×8にすると、別のバイクになったかの様に出足から鋭い加速
を披露する。
これで正常進化じゃないの？
DOHCになりパワーで過ぎたから、ワザと重くして出足悪くしてるの？
不思議で仕方ない？
何故43で23ｇ×8だったウエイトローラを44になって25ｇ×8に改めたんだろう？
車重が以前より大幅に重くなっているし、しかも下側のレスポンスの悪いDOHC
にして、高回転のピークパワー上げているのに何故ウエイト重くして低速のレスポンスワザと
悪くしているのは何故だ。
ノーマルだと確かに5000回転付近から、加速が強烈になるが、それまでがダメダメ。
ところが、ウエイトを23ｇ×8にすると、別のバイクになったかの様に出足から鋭い加速
を披露する。
これで正常進化じゃないの？
DOHCになりパワーで過ぎたから、ワザと重くして出足悪くしてるの？
不思議で仕方ない？
>>190
加速騒音規制
加速騒音規制
192 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 23:28:10.14 ID:YM9hGCIw
>>191
なるほど、そうだねその一点に尽きるね！
T-MAXの国内仕様しかり、こないだスイフトスポーツ見に行った時も
メカのオッサンも燃費の問題もありますが、今は騒音規制も含めた縛りが多く
車の性能重視の設計が出来なくなっているって嘆いてたわww
そう思えば、今のR35は凄いな！
なるほど、そうだねその一点に尽きるね！
T-MAXの国内仕様しかり、こないだスイフトスポーツ見に行った時も
メカのオッサンも燃費の問題もありますが、今は騒音規制も含めた縛りが多く
車の性能重視の設計が出来なくなっているって嘆いてたわww
そう思えば、今のR35は凄いな！
>>190
CJ44のノーマルウェイトローラーは33g×6だよ
CJ44のノーマルウェイトローラーは33g×6だよ
トランクの油圧で支える棒が壊れた
いくらくらいする？
いくらくらいする？
びっくりした、めちゃくちゃ出だしウンコやないか。
いつも先頭に割り込むからてっきり…
いつも先頭に割り込むからてっきり…
44～2010年1月のから変更がなければDAMPER ASSY SEAT No:45270-05H01-000 3255円
＊ゴムパーツは再利用
＊ゴムパーツは再利用
200 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 18:31:44.17 ID:mPXX32eE
>>198
2週間前に頼んだけど、値段変わってないよ。
2週間前に頼んだけど、値段変わってないよ。
情報ありがと。
パーツナンバーがどうだったかなと思って。
元は-05H00-だったけど、-05H01-に変わってたから。
パーツナンバーがどうだったかなと思って。
元は-05H00-だったけど、-05H01-に変わってたから。
203 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 14:07:25.02 ID:sr1aRm2v
CJ46だが、最近高速での燃費が悪いなぁ。
下道でほとんど信号なくて33km/Lくらいだったのが、
高速にのったら100～110km/h巡航で、見る間に燃費が落ちて27km/Lを割った。
そろそろ20000kmなんでベルトの摩耗でスリップしてるのかな。
下道でほとんど信号なくて33km/Lくらいだったのが、
高速にのったら100～110km/h巡航で、見る間に燃費が落ちて27km/Lを割った。
そろそろ20000kmなんでベルトの摩耗でスリップしてるのかな。
205 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 20:41:00.62 ID:zTl1SmVG
>>203
さらにぬうわ超えると20切るぜ^^/
さらにぬうわ超えると20切るぜ^^/
つっかえぼう交換してきたけど、作業賃が5000円弱かかった
カウルを外して作業していたから時間も40分くらい
丁寧だなとは感じた
タイヤも交換したが、ダンロップで十分かもな
初期装備と同じブリヂストンにしたけど友人のダンロップとあまり変わらない
カウルを外して作業していたから時間も40分くらい
丁寧だなとは感じた
タイヤも交換したが、ダンロップで十分かもな
初期装備と同じブリヂストンにしたけど友人のダンロップとあまり変わらない
あのダンパーなんて10～20分くらいの作業じゃないの？
時間給で30000円クラスのお支払いかぁ
時間給で30000円クラスのお支払いかぁ
ダンパーにカウル着脱はいらんだろ
ボられてる
ボられてる
>>209
自分で何にも出来ないやつは鴨になる仕方ないことです。
自分で何にも出来ないやつは鴨になる仕方ないことです。
ダンパーは交換した事はないけど、
簡単だと思って作業を始めたら、
色々な部品を外す事になって
思わぬ時間がかかる事は良くある。
その結果、さみー(あちー)は腰痛てーはで、
数千円払ってバイクやに任せれば良かったと後悔する事はしばしば
簡単だと思って作業を始めたら、
色々な部品を外す事になって
思わぬ時間がかかる事は良くある。
その結果、さみー(あちー)は腰痛てーはで、
数千円払ってバイクやに任せれば良かったと後悔する事はしばしば
預けてはないんで見ていたけど、実際に外して取り付けてもとに戻してたよ
作業をして時間拘束があるからぼったくりとは言えないと思うが
作業をして時間拘束があるからぼったくりとは言えないと思うが
どこのカウルを外すの？
それともバカなの？
それともバカなの？
>>214
馬鹿はおまい。ない頭で考えろ(´゜ω゜｀)
馬鹿はおまい。ない頭で考えろ(´゜ω゜｀)
俺もこの前ダンパー変えたけど、近くのATMにお金おろしに行って帰ってくる間に作業終わってたぞ？
この前自分で交換したけど、カウルは外さなくても出来るよ。
それこそ素人の俺がやっても10分掛からなかったよ。
それこそ素人の俺がやっても10分掛からなかったよ。
まぁ自分でできるんだけどバイク屋と顔繋ぎぐらいの意味で作業頼むこともある
にしても5000円はナシだと思うけどね。部品代込みの間違いと思いたい
にしても5000円はナシだと思うけどね。部品代込みの間違いと思いたい
なじみの店やバイク購入店とかなら工賃無料でもおかしくないと思うくらい簡単な作業。
タイヤ交換込みってことでは内科医？
シートダンパーの話がでて来たんで質問なんだけど、最近寒いとシート開けてもしばらくすると勝手に閉じるんだけど、新品ならロック外すと自動で開くらい強いの？
>>215
こいつ真性のバカなの？
こいつ真性のバカなの？
遅いなこれ
すり抜けもしんどいし、どこはしるのに向いてるんだ？高速は邪魔になるし
すり抜けもしんどいし、どこはしるのに向いてるんだ？高速は邪魔になるし
226 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 15:03:13.45 ID:yZP1H0fp
それなら車乗るだろ
車はバイクはバイクです。
車も乗るしバイクも乗る。
お前さんはどんな目的でスカブ乗ってるの？スカブで何がしたいん？
車も乗るしバイクも乗る。
お前さんはどんな目的でスカブ乗ってるの？スカブで何がしたいん？
タダのゲタ替わりならビグスクなんぞ止めた方が良いよ
場所取るし遅いしお手軽じゃないしね。
原２スクにした方が維持費安いし気軽だし場所とらんし
ちょろちょろ走れるし全然良いと思うよ。
お前さんの目的に合ってんじゃね
場所取るし遅いしお手軽じゃないしね。
原２スクにした方が維持費安いし気軽だし場所とらんし
ちょろちょろ走れるし全然良いと思うよ。
お前さんの目的に合ってんじゃね
最高速はどうしようもないから
SならWR軽いのにすればマシになるから
色々交換して自分の好みに合わせてみんさいな
どうしてもスカブが良いなら
SならWR軽いのにすればマシになるから
色々交換して自分の好みに合わせてみんさいな
どうしてもスカブが良いなら
車は３０００
バイクは７５０
原付は１２５
通勤で煽られずにすむかと思ったけど、そんなことより出だしも再加速もドン亀過ぎ
街中車の後ろチンタラ走るならいらんだろ
バイクは７５０
原付は１２５
通勤で煽られずにすむかと思ったけど、そんなことより出だしも再加速もドン亀過ぎ
街中車の後ろチンタラ走るならいらんだろ
お前ら何でこのスクーター乗ってんの？
スズキが作ったから
車なんて買えない貧乏学生だから
荷物たくさん入るから
ビッグで1番カッコいいから
かな。
荷物たくさん入るから
ビッグで1番カッコいいから
かな。
マジェスティは小柄だよね
並べるとでかさが際立つ
並べるとでかさが際立つ
カイエンターボ買えないド貧困層なので仕方なく経済的理由から買いました
シートダンパー、確か部品代が3500円だったから、工賃込みで5000円なら妥当かも。
工賃だけで5000円なら最悪なボッタクリだけどｗ
ダンパー変えると感動するよね。ヘタってる人は迷わず交換するのをススめる。
工賃だけで5000円なら最悪なボッタクリだけどｗ
ダンパー変えると感動するよね。ヘタってる人は迷わず交換するのをススめる。
へたってるのは分かってるんだけど、駆動系とか制動系と比べるとどーでも良いって感じでほったらかしてるw
そんなにダンパー駄目になんの早いの？
>>239
スズキだから。
スズキはエンジンなど本来の製品に必要な部分は日本メーカーらしく壊れないが
その他の部分は壊れる。オイル漏れするメーカーよりましじゃねレベル
車が分かりやすいんだけど、ドアノブのばね力がなくなったり、窓やドアのパッキンが
3年くらいでへたったり、グローブボックスやコンソールが閉まらなくなったり、
ルームミラーが壊れたりそういったその他の部分が壊れるのはスズキ
トヨタ、ヤマハ、本田とは違う
スズキだから。
スズキはエンジンなど本来の製品に必要な部分は日本メーカーらしく壊れないが
その他の部分は壊れる。オイル漏れするメーカーよりましじゃねレベル
車が分かりやすいんだけど、ドアノブのばね力がなくなったり、窓やドアのパッキンが
3年くらいでへたったり、グローブボックスやコンソールが閉まらなくなったり、
ルームミラーが壊れたりそういったその他の部分が壊れるのはスズキ
トヨタ、ヤマハ、本田とは違う
スズキは電装系のリコール多いしね
４４と４６のリアテール側の配線って長さ違う？
ヤフオクで買った配線付きのテールの配線がめっちゃキチキチ(´・ω・｀)
ヤフオクで買った配線付きのテールの配線がめっちゃキチキチ(´・ω・｀)
オイル交換で久しぶりにバイク屋いったらリミテッドがカッコ良くなってて少し買い換えたくなった
>>240
ああ、なんか分かるわ
経験上スバル・スズキあたりは機関部以外の部分が割とぶっ壊れる気がする
ホンダは機関部からノイズ出たり、制御系の詰めが甘かったりだな、
今まで出た不具合は
>>241
電装系焼けるけどリコールしない某社よりは幾分マシだろう・・・
ああ、なんか分かるわ
経験上スバル・スズキあたりは機関部以外の部分が割とぶっ壊れる気がする
ホンダは機関部からノイズ出たり、制御系の詰めが甘かったりだな、
今まで出た不具合は
>>241
電装系焼けるけどリコールしない某社よりは幾分マシだろう・・・
SBS行ってきた、250/400/650のFMCの話はまったく無いみたい。
250のマニュアル車と110くらいのスクーターは出るみたいだけど。
スクーターは台湾などで走ってそうなタイヤのインチサイズの大きいやつ、組立ても外国みたい。
250のマニュアル車と110くらいのスクーターは出るみたいだけど。
スクーターは台湾などで走ってそうなタイヤのインチサイズの大きいやつ、組立ても外国みたい。
スクーターブームも終わったし、また昔の住職バイクに戻るからFCもしないだろ
ホンダは電装系
スズキは駆動系
カワサキは全般
ヤマハは先見性
それぞれ問題あるかな経験上
ホンダは電装系
スズキは駆動系
カワサキは全般
ヤマハは先見性
それぞれ問題あるかな経験上
>>238
勝手に下がってくるようなら変えた方がいいよ。
何でもっと早く変えなかったんだろ？と思えるほど感動するｗ
>>239
CJ43の時は4年乗っても大丈夫だったけど、CJ44以降のは弱くなったらしい。
俺のは2年ぐらいでダメになったかな。
勝手に下がってくるようなら変えた方がいいよ。
何でもっと早く変えなかったんだろ？と思えるほど感動するｗ
>>239
CJ43の時は4年乗っても大丈夫だったけど、CJ44以降のは弱くなったらしい。
俺のは2年ぐらいでダメになったかな。
ダンパーの交換の見積もりをしたらおれのところもカウル外して
作業するから工賃4000円。
部品取り寄せして休みの今日明日でやることにした
さっき終わったけど時間は40分
外したのは給油口後ろ、プラグ交換の際に外す黒パネル、
そこの横にあるプッシュピンを外して、カウルをすべてはずさず、
たわませてねじを緩めた。
外さないと、KTCのラチェットや
KTCの角度がついたメガネレンチだとパネル付きだと入らなかった。
ということでバイク屋は外すところが多いんだろうな
作業するから工賃4000円。
部品取り寄せして休みの今日明日でやることにした
さっき終わったけど時間は40分
外したのは給油口後ろ、プラグ交換の際に外す黒パネル、
そこの横にあるプッシュピンを外して、カウルをすべてはずさず、
たわませてねじを緩めた。
外さないと、KTCのラチェットや
KTCの角度がついたメガネレンチだとパネル付きだと入らなかった。
ということでバイク屋は外すところが多いんだろうな
節約するなら
折れたビニール傘の骨一本積んでればいい
折れたビニール傘の骨一本積んでればいい
ｗｗｗ
それで使い心地はいいなｗ壊れていたから交換したので
ガス圧が高くこんなに固かったかな？と思いながら使っているが。
また抜けるんだろうな
それで使い心地はいいなｗ壊れていたから交換したので
ガス圧が高くこんなに固かったかな？と思いながら使っているが。
また抜けるんだろうな
ダンパーの交換ぐらい自分で出来るようになっておかないと今後も大変だよ。
まぁ、お金に余裕のある人なんだったら良いけどさ。
まぁ、お金に余裕のある人なんだったら良いけどさ。
252 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 20:07:01.09 ID:MM/ClX+w
CJ46SSを新車で買って5000キロちょい走った。
今までで既に二回エンストしてる。
乗り方悪いのかな・・。
今までで既に二回エンストしてる。
乗り方悪いのかな・・。
つい昨日、山道を普通に下っていた所、目の前に交差点があり減速して左折、スロットルを開こうとしたら反応せずにプスン・・・。
再始動させようとしたがセルは回るがエンジン始動せず。
諦めてレッカーを利用するため電話使用にも圏外。結局6キロくらい歩いて電波の届く場所から電話。
K9のcj46、65000kmこんなもんで限界なのかな？
再始動させようとしたがセルは回るがエンジン始動せず。
諦めてレッカーを利用するため電話使用にも圏外。結局6キロくらい歩いて電波の届く場所から電話。
K9のcj46、65000kmこんなもんで限界なのかな？
結局どこが悪かった？
255 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 20:51:01.21 ID:OIR0ktfv
>>252・253
燃料カットセンサーが、フロントカウル内にあってある程度以上のバンクを
感知すると、燃料カットが働く仕組み・・一度掛からなくなれば
少し（5分程）置いてバイク直立状態でキーONにし、もう一度始動すればまず掛かるはず。
252のエンストの状況が今一つかめないが・・
燃料カットセンサーが、フロントカウル内にあってある程度以上のバンクを
感知すると、燃料カットが働く仕組み・・一度掛からなくなれば
少し（5分程）置いてバイク直立状態でキーONにし、もう一度始動すればまず掛かるはず。
252のエンストの状況が今一つかめないが・・
今日スカブタイプS契約しちゃったよーん＼(^o^)／
近所のワールドでのりだし48万円
久しぶりのバイクで超楽しみ！これからよろすく♪
近所のワールドでのりだし48万円
久しぶりのバイクで超楽しみ！これからよろすく♪
>>255
週末フルバンク感知センサーか。
週末フルバンク感知センサーか。
>>255
時々FIマークが点滅して再始動出来なくなるのってそれかな？
時々FIマークが点滅して再始動出来なくなるのってそれかな？
スレ違いor既出だったら申し訳ない。
CK43AのVベルトってDaytonaの強化か純正のやつしかないんですかねぇ・・・
バイク自体古いので安めのものがあれば教えて下さい。
CK43AのVベルトってDaytonaの強化か純正のやつしかないんですかねぇ・・・
バイク自体古いので安めのものがあれば教えて下さい。
>>260
四の五の言わず純正買うのが良い
四の五の言わず純正買うのが良い
CK44、低速で斜めにして何度かエンジンが止まった/止まりそうになったことあるけど、
停車させON→OFF→ON（ON→OFF→ロックされるのを待つ→ONだったかも）で直ぐに再始動可能だったよ。
液晶には変化出ても（FI）が点灯/点滅状態になったことは一度もない。
停車させON→OFF→ON（ON→OFF→ロックされるのを待つ→ONだったかも）で直ぐに再始動可能だったよ。
液晶には変化出ても（FI）が点灯/点滅状態になったことは一度もない。
>>264
何のための機能？
何のための機能？
>>265
個体数少ない上に駆動系だけはしっかり専用だから余計にだな
ネットの販売店によってはデイトナのが250/400となってるが、
ありゃ嘘だから留意されたし
デイトナサイトで見れば分かるが、ちゃんと(CK41～は不可)とあるからな
個体数少ない上に駆動系だけはしっかり専用だから余計にだな
ネットの販売店によってはデイトナのが250/400となってるが、
ありゃ嘘だから留意されたし
デイトナサイトで見れば分かるが、ちゃんと(CK41～は不可)とあるからな
新車じゃね？ｗ
検索したらでてくるけど
スズキの定価は全くあてにならないからね
検索したらでてくるけど
スズキの定価は全くあてにならないからね
新車で48万は赤出るな
んと、2009年の中古です
3000km位走ってるんだけど程度はなかなかいい感じ。てか色を一目惚れ
どノーマルだけど末永く付き合いたいもんです＼(^o^)／
あとはシートカバーとロックとヘルメット、盗難保険1年、ロードサービスつけてもろて48万円でした
3000km位走ってるんだけど程度はなかなかいい感じ。てか色を一目惚れ
どノーマルだけど末永く付き合いたいもんです＼(^o^)／
あとはシートカバーとロックとヘルメット、盗難保険1年、ロードサービスつけてもろて48万円でした
それは失礼
新車は56万するんだな
新車は56万するんだな
12年のベーシックなら乗り出し50万だぞ、自賠責1年だと
ガーン…ぼったくられてしもたんやろか…(´；ω；`)
まあ色々オプションついたし、店も気に入ったからいいんですけどね…
まあ色々オプションついたし、店も気に入ったからいいんですけどね…
もう少し前なら年度末で放出価格だったかもね
>>255
一回目は右折した先の信号が赤で止まって、青になりかけた時にエンスト。
二回目は低速で走行中に。
>>255のレス見てると自分の乗り方がやっぱり悪いと分かりました。
ありがとうございました。
一回目は右折した先の信号が赤で止まって、青になりかけた時にエンスト。
二回目は低速で走行中に。
>>255のレス見てると自分の乗り方がやっぱり悪いと分かりました。
ありがとうございました。
盗難保険とロードサービスはJBRで50万で17000円くらいか
来年のNEWフォル、スカブ待ちだから動けないわ
来年のNEWフォル、スカブ待ちだから動けないわ
誰かインプレくれよ
ごめんなぁ俺はゴールデンパッドだわ
284 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 12:38:23.33 ID:cjxiTeoK
俺はどっかのシンタードだな
今度K&Nのエアフィルター入れてみる。
今度K&Nのエアフィルター入れてみる。
俺もゴールデンだわ
あえて積極的に赤パッドを選ぶ理由が見当たらない
あえて積極的に赤パッドを選ぶ理由が見当たらない
286 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 21:05:25.46 ID:gy9XERUn
俺、バイク始めて乗ってからずっとギア車しか乗ってないんだけど、最近スクーターもいいな！、て思うようになったでつ。街乗りもツーリングも楽だし雨でも足元から水跳ね上がらないし荷物一杯入るし。スカイウェイブリミテッドて装備のわりに安い気するしー。
安いよ！俺は安さでSにしたけど、その後にロンスクやらグリップガードとか付けたら初めからLTDにしとけば・・・と後悔MAXだし
288 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 21:23:06.51 ID:gy9XERUn
シート下とフロントのラゲッジスペースのデカさは魅力だ。宿泊ツーなら荷積み考えなくても良さそう。で、LTDの楽ツー仕様で疲れ知らず。普段の買い物も楽チン。て感じかい？スカイウェイブて。
289 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 21:32:22.40 ID:rRH4JyZr
ＣＪ４４のナンバーのボルト穴って何ミリ？
６ｍｍ？８ｍｍ？
６ｍｍ？８ｍｍ？
納車まであと2週間…
このドキドキを楽しめるのはお金振り込んだこの時だけだ＼(^o^)／
あと、ドリームとYSPとワールドの中ではワールドが一番イケメンやったわ//
このドキドキを楽しめるのはお金振り込んだこの時だけだ＼(^o^)／
あと、ドリームとYSPとワールドの中ではワールドが一番イケメンやったわ//
ロンスクはバイクカバーかけたら傷ついて雨の時ヤバイ
250のリミテッドなら自賠責5年と盗難保険入れても乗り出し60万切るくらいだしお得だね
そう考えてバイクカバー付けない俺最強
うちは650だけど、スーパーの買い物なら1カゴ分余裕で入るね。
屋根付き+カバー
スクリーンにキズなど付かない。
スクリーンにキズなど付かない。
バイク保管に屋根つきはなかなかいないだろう
家の横の駐車場にコンテナ置かしてもらってジェットとスカブ入れてる
650LXのタンク容量15リットルしかないのくぁ
銀翼と比べると装備がすごく充実してるけど、タンク容量だけすごく不安だ
銀翼と比べると装備がすごく充実してるけど、タンク容量だけすごく不安だ
田舎暮らしはいいなー
コンビニまで歩いて20分がそんなに幸せかい？
車庫代 45000円
バイク置き代 17000円
払うのとどっちが幸せだと思う？
バイク置き代 17000円
払うのとどっちが幸せだと思う？
田舎とか雪で半年乗れないとか普通だぞ
ライダーにとっては幸せではないな
ライダーにとっては幸せではないな
コンビニまでバイクで15分の俺に謝れ
近くに女子高があります
>>305
それ田舎というより山間部
それ田舎というより山間部
春ですねえ(´・ω・｀)また桜が一気に開くよぉ
311 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 13:53:11.74 ID:3sCnJpoG
誰かCK44のパーツリスト持ってる人いない？
マフラーASSYのナンバーを教えてほしいんです。
CJと同じかどうか調べたいので。よろしくお願いします。
マフラーASSYのナンバーを教えてほしいんです。
CJと同じかどうか調べたいので。よろしくお願いします。
半分くらいは星野設計使ってるのかな？
>>311
違うから流用しようなんて思わない方が良いよ
違うから流用しようなんて思わない方が良いよ
314 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 19:47:30.35 ID:FVbjxlP4
14310-05H21-H01
14310-05H23-H01
14310-05H30
全部CKで年式によって違う。
14310-05H23-H01
14310-05H30
全部CKで年式によって違う。
>>314 サンクス。
やっぱ末尾じゃなくて結構上の方で番号が違うね。
マフラー交換を考えてるんだが、
国産の社外品はコーンエンドが付いてないから、
個人的にイマイチなんだよね。
CJ43まではレオビンチが250/400兼用でだしてたんだよ。
ところが、CK44から400用としてしか出してないんだ。
それで250に流用できないかなと思って聞いたんだ。残念。
>>312
星野使ってるよ～。
やっぱ末尾じゃなくて結構上の方で番号が違うね。
マフラー交換を考えてるんだが、
国産の社外品はコーンエンドが付いてないから、
個人的にイマイチなんだよね。
CJ43まではレオビンチが250/400兼用でだしてたんだよ。
ところが、CK44から400用としてしか出してないんだ。
それで250に流用できないかなと思って聞いたんだ。残念。
>>312
星野使ってるよ～。
43が兼用だったのは今と規制が違うからじゃね
今はCKとCJじゃステー位置合わないらしいが
今はCKとCJじゃステー位置合わないらしいが
>>316
残念だけどね。国産から探すわ。
残念だけどね。国産から探すわ。
ビームスのＳＳ４００はＣＪ４４と４５（４６？）じゃステーの場所がちがかった。
結局５０００円で買って３０００しかならなかった
結局５０００円で買って３０００しかならなかった
CJ46で後ろにバックレストつけたいんだけどタンデムバーはつけたくない。
これって可能？
まあ、まだ納車してないのですが…
これって可能？
まあ、まだ納車してないのですが…
純正
可能
純正なら可能ってことね～ｻﾝｸｽ
純正じゃなくても可能
>>324
556注す。
556注す。
>>324
俺も同じような症状になったけど、CRC吹いたら戻ったよ。
俺も同じような症状になったけど、CRC吹いたら戻ったよ。
>>324
>>326
ワロタ
おれもなったぞｗこの箇所もスズキクオリティかｗ
トランクの油圧ダンパーに次ぐ故障個所だなｗｗｗｗｗｗｗｗ
ちなみに治らなかったので自分で交換しました。部品は3000円、ねじは写真の2個緩めるだけ
>>326
ワロタ
おれもなったぞｗこの箇所もスズキクオリティかｗ
トランクの油圧ダンパーに次ぐ故障個所だなｗｗｗｗｗｗｗｗ
ちなみに治らなかったので自分で交換しました。部品は3000円、ねじは写真の2個緩めるだけ
スズキクオリティつーか、
稼働部に潤滑油刺すのは当たり前のような
ブレーキレバーとかもだけど、ホコリかみやすいところは
マメに掃除とグリスアップせにゃ
稼働部に潤滑油刺すのは当たり前のような
ブレーキレバーとかもだけど、ホコリかみやすいところは
マメに掃除とグリスアップせにゃ
>>330
この箇所に関して戻りが遅い症状ならグリスアップしても
もう少ししたら逝くから。そういう発言をするというのはまだ購入から浅いんじゃないの？
2年くらい乗ってみたらわかるよ。ホンダとヤマハとは違うと。
値引きに惹かれて買ったけどスズキ残念ながら好きになれなかったから次買わないけどね
この箇所に関して戻りが遅い症状ならグリスアップしても
もう少ししたら逝くから。そういう発言をするというのはまだ購入から浅いんじゃないの？
2年くらい乗ってみたらわかるよ。ホンダとヤマハとは違うと。
値引きに惹かれて買ったけどスズキ残念ながら好きになれなかったから次買わないけどね
フロントボックス
セルスイッチ
ダンパー
セルスイッチ
ダンパー
今日初めて電波塔の下でスマートキー反応しなくて焦ったわ
本当に効かなくなるんだなｗｗｗ
本当に効かなくなるんだなｗｗｗ
やっぱりあれだ。別でメカニカルキー持ってたほうがいいな
337 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 13:27:51.11 ID:t4yMjxy7
K&Nのエアフィルターを付けてみた。
加工精度があまりにも悪すぎて、シートまで外して悪戦苦闘。
3時間かけて無理やり押し込んだわ。
汚れたら洗浄できるって話だけど、次はノーマルに戻す。
ただ、プラシーボかもしれんが、吸入効率が良くなったのか
アクセルのツキがよくなった気がする。
加工精度があまりにも悪すぎて、シートまで外して悪戦苦闘。
3時間かけて無理やり押し込んだわ。
汚れたら洗浄できるって話だけど、次はノーマルに戻す。
ただ、プラシーボかもしれんが、吸入効率が良くなったのか
アクセルのツキがよくなった気がする。
>>324
納車から1年で同じようになった、シリコンスプレーで直った。
納車から1年で同じようになった、シリコンスプレーで直った。
砂埃舞い散る地域にお住みで？
やってもうた～！！
セルフのガソリンスタンドで給油しようと入って、
いつもは降車してから給油口のフタを開けるのに、
今日はボーッとしてて降りる前に給油口のフタを開けて降りようとしたら足でフタをｶﾞｯ・・・
右の軸を折ってしまった・・・orz
家帰って接着剤で何とか補強して直したけど、ショックだったわ
セルフのガソリンスタンドで給油しようと入って、
いつもは降車してから給油口のフタを開けるのに、
今日はボーッとしてて降りる前に給油口のフタを開けて降りようとしたら足でフタをｶﾞｯ・・・
右の軸を折ってしまった・・・orz
家帰って接着剤で何とか補強して直したけど、ショックだったわ
>>340
その蓋交換するの、スゲー面倒だよ
その蓋交換するの、スゲー面倒だよ
グローブボックスフロントばらさないで外せる？
給油口のフタを壊すのは、結構あるんだな。
俺のＣＪ４３は、給油後閉めたフタが、跨がる時に
タイミング悪く開きやがって、蹴り飛ばした。
フタのロックが劣化で、完全に閉まってなかったんだな。
売る予定なかったから交換しないで、そのままだけど。
俺のＣＪ４３は、給油後閉めたフタが、跨がる時に
タイミング悪く開きやがって、蹴り飛ばした。
フタのロックが劣化で、完全に閉まってなかったんだな。
売る予定なかったから交換しないで、そのままだけど。
346 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 12:03:15.17 ID:tWYIPVAc
CK44だけど、フロントのディスクが減っちゃって社外品捜しているけど
良いのない？
ブレイキングのウエーブディスクは高いしね。
ヤフオクなんかで、290ｍｍのウエーブディスクも有るけど、どうなんでしょね？
CJ/CKで、社外ディスク使っている人教えて？
良いのない？
ブレイキングのウエーブディスクは高いしね。
ヤフオクなんかで、290ｍｍのウエーブディスクも有るけど、どうなんでしょね？
CJ/CKで、社外ディスク使っている人教えて？
347 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 12:35:40.60 ID:S4V0RAj3
348 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 14:49:24.97 ID:tWYIPVAc
349 ：get：2012/04/11(水) 15:08:42.21 ID:X/RmJDEi
オイル 交換してもガリガリ感,なくならない
351 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 16:01:20.56 ID:S4V0RAj3
ＣＫ４４の左側って無理じゃね？
ひっくり返して穴の位置確認したほうがいい様な気がするわ。
ＣＪとＣＫ同じに見えて違うところ結構あるからなぁ（遠い目
ひっくり返して穴の位置確認したほうがいい様な気がするわ。
ＣＪとＣＫ同じに見えて違うところ結構あるからなぁ（遠い目
ブログとか見るとディスクはCK43、44とCJ43、44共通みたいだが
353 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 18:22:44.05 ID:VD2N9d8b
皆ありがと、43・44共通みたいだね、ブレイキングやガルファー高いんで
もう少し安いの探して見ます。
もう少し安いの探して見ます。
ディスクといえば純正ディスク当たり少なくね？
ttp://imepic.jp/20120412/732780
ttp://imepic.jp/20120412/732780
357 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 22:45:00.10 ID:sftrC/2O
358 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 01:47:59.92 ID:+SvbaeUe
９万生きました。生存報告(｀・ω・´)
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1334249007467.jpg
塗装とメーターの割れは目をつぶってて欲しいな(´；ω；｀)
お金が入ったら元どうりにするんだorz
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1334249007467.jpg
塗装とメーターの割れは目をつぶってて欲しいな(´；ω；｀)
お金が入ったら元どうりにするんだorz
>>358
スカブはメーターバラせるから、そのパネル高くないと思うよ。
スカブはメーターバラせるから、そのパネル高くないと思うよ。
だよなｗ
何で透明じゃねーんだよｗ
何で透明じゃねーんだよｗ
明日納車だい～ワクワクが止まらないお
でも明日雨なんだよなー…(´；ω；`)
でも明日雨なんだよなー…(´；ω；`)
>>358
マスキングテープか？ｗ
マスキングテープか？ｗ
>>363
透けてる感じからそうだねw
透けてる感じからそうだねw
365 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 17:58:29.69 ID:gx5/Kaii
顔文字がうぜえしね
てす
マスキングテープよｗ手元にそれしかなかったんだから勘弁してくれｗ
>>367
近所にコンビニ位あるだろw
近所にコンビニ位あるだろw
ツバで十分
せめて米粒ノリくらいに…
漢のメーターレス
本日無事納車した
スマートキーの操作初めてでかなりキョドってしまった…
押すのがキー入れると見たててるのね
スマートキーの操作初めてでかなりキョドってしまった…
押すのがキー入れると見たててるのね
車もキーレスゴーで普段キーを使うことないから代車などに乗るとき戸惑う･･･
そういえば、知り合いがプッシュスタート式の車のエンジンかけられなかったな
あれだと、そのままプッシュでACCとOFFのトグルで、
ブレーキペダル踏みながらプッシュでエンジンオンなんだよな
こいつは普通の車だといつもブレーキすら踏まずにエンジンかけてるのかと…
あれだと、そのままプッシュでACCとOFFのトグルで、
ブレーキペダル踏みながらプッシュでエンジンオンなんだよな
こいつは普通の車だといつもブレーキすら踏まずにエンジンかけてるのかと…
初めてはそんなもんだ
セルスイッチもブレーキ握りながらじゃなくても良くね？
シート下トランク開けてメット取り出して被っている間にオートロックがかかってしまう・・・
まぁ、もう一回スイッチ押せばいいんだけどね(´・ω・｀)
まぁ、もう一回スイッチ押せばいいんだけどね(´・ω・｀)
ｗｗｗ
またひとりダンパーが壊れましたｗｗｗ
スズキです
またひとりダンパーが壊れましたｗｗｗ
スズキです
うんうん、パーキングかニュートラルでしかエンジンかからないしね
382 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 19:19:51.85 ID:51FdFtCw
>>358
スゲーな、タイヤ・パッド・エアクリ・オイル等は相当交換していると思うが
エンジン関係とかブレーキローター・リアショックなどで交換したのあれば
教えて欲しい。
メーカーとか価格なども、宜しく。
スゲーな、タイヤ・パッド・エアクリ・オイル等は相当交換していると思うが
エンジン関係とかブレーキローター・リアショックなどで交換したのあれば
教えて欲しい。
メーカーとか価格なども、宜しく。
383 ：358：2012/04/16(月) 21:25:40.27 ID:Y8d9fWpv
>>382
・タイヤ 前純正 後ろＩＲＣ
・パッド 前ゴールデンパッド 後ろ台湾ヤマシダ＆純正か社外（日本の）
・ローター 前ウェーブ・後ろ純正ってか純正しかないｗ
・エアクリ 加速が鈍くなってから
・ショック交換梨(´・ω・｀)
・オイル 乗り始め～８万キロ
１本の３５００円の赤缶のアッシュ１０－４０〔３０００キロで交換）
８万キロ～今までお金がないため、ワコースのオイル５ー４０（それは２５００キロ交換
オイルフィルターは２回に一回交換
・ギアオイル５０００～７０００ごとに交換
・ベルト １７０００キロごとに交換 プーリー関係は・・・大体２，３万キロで
あ、ちなみにエンジンは今まで開けてないお
もう少ししたらクーラントとエンジンＯＨしたい(´・ω・｀)
・タイヤ 前純正 後ろＩＲＣ
・パッド 前ゴールデンパッド 後ろ台湾ヤマシダ＆純正か社外（日本の）
・ローター 前ウェーブ・後ろ純正ってか純正しかないｗ
・エアクリ 加速が鈍くなってから
・ショック交換梨(´・ω・｀)
・オイル 乗り始め～８万キロ
１本の３５００円の赤缶のアッシュ１０－４０〔３０００キロで交換）
８万キロ～今までお金がないため、ワコースのオイル５ー４０（それは２５００キロ交換
オイルフィルターは２回に一回交換
・ギアオイル５０００～７０００ごとに交換
・ベルト １７０００キロごとに交換 プーリー関係は・・・大体２，３万キロで
あ、ちなみにエンジンは今まで開けてないお
もう少ししたらクーラントとエンジンＯＨしたい(´・ω・｀)
そこはホンダフォルツァに乗り換えるの間違いじゃないのか？
提案なんだけどエンジンオイルはヤマハ発動機のが意外といい
調子がいい
スズキもヤマハもおそらくエネオスが作ってるだろうし
提案なんだけどエンジンオイルはヤマハ発動機のが意外といい
調子がいい
スズキもヤマハもおそらくエネオスが作ってるだろうし
385 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 22:53:10.70 ID:cLeRa+64
クラッチ交換なしかー
スズキはもう買いたくないけどな、コスパより信頼性とることにした
スズキはもう買いたくないけどな、コスパより信頼性とることにした
>>383
EgのOHしてないんだ、凄いね
自分がCK43を10万km乗った時は、初め4.5万kmあたりでピストンリング逝ったよ
んで交換して以降オイル量までしっかり管理したらそのまま10万km到達したけどさ
大体2000kmあたりで200ccくらい継ぎ足してたね
で、4000kmで交換のサイクルだったよ
クラッチは7万kmくらいで1回交換した
ベルトは2万km、プーリーはベルトと同時
>>384
自分は4CT-Sの5w-40をペール缶で買って、所有車両全部賄ってる
EgのOHしてないんだ、凄いね
自分がCK43を10万km乗った時は、初め4.5万kmあたりでピストンリング逝ったよ
んで交換して以降オイル量までしっかり管理したらそのまま10万km到達したけどさ
大体2000kmあたりで200ccくらい継ぎ足してたね
で、4000kmで交換のサイクルだったよ
クラッチは7万kmくらいで1回交換した
ベルトは2万km、プーリーはベルトと同時
>>384
自分は4CT-Sの5w-40をペール缶で買って、所有車両全部賄ってる
クラッチクレーム交換は仕様ですｗ
そのうちまた音ならなくなるから別に放置でも大丈夫なんだけどね
単純な摩耗なら5万キロ走ってもまだ持つくらい分厚いシューだし
クラッチよりも、プーリーの摩耗だけはどうにかして欲しいわ
2万キロ持たずにで7速域脂肪はなぁ
ベルトの方が切れない程度に減ればいいのに
そのうちまた音ならなくなるから別に放置でも大丈夫なんだけどね
単純な摩耗なら5万キロ走ってもまだ持つくらい分厚いシューだし
クラッチよりも、プーリーの摩耗だけはどうにかして欲しいわ
2万キロ持たずにで7速域脂肪はなぁ
ベルトの方が切れない程度に減ればいいのに
うちの650は160しか出ないんだけど、どっか調子わるいのかな。2009年2000km
今日CJ46の黒いショートスクリーン見たんだけど、あれっておいくら万円くらいすんの？
いや自分で調べればいいんだけど、知ってる方がおられれば…
いや自分で調べればいいんだけど、知ってる方がおられれば…
>>384
エクスターはシェルって書いてあったよ。
エクスターはシェルって書いてあったよ。
394 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 05:12:44.77 ID:YjlwNW2m
オートマなので安物オイル、車のオイルでも可。
交換は3000ｋｍ、最悪でも4000ｋｍ以下で。
交換は3000ｋｍ、最悪でも4000ｋｍ以下で。
395 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 06:49:58.29 ID:E4hu/FJS
10-30でいいの？
>>393
それを更に2cmアンコ抜きして使ってるけど、
足付きは劇的には良くならないよ。
自分が一番後ろに座るのもあるけど、結局横幅
が広いから単純にシート高下げても効果は微妙。
前目に座れば両足ベッタリなんだけど、コレは
ノーマルシートでも一緒だからね自分の場合は。
それを更に2cmアンコ抜きして使ってるけど、
足付きは劇的には良くならないよ。
自分が一番後ろに座るのもあるけど、結局横幅
が広いから単純にシート高下げても効果は微妙。
前目に座れば両足ベッタリなんだけど、コレは
ノーマルシートでも一緒だからね自分の場合は。
397 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 11:49:02.12 ID:h4rKiqGA
プーリーってそんなに早く減るものなの？
普通のスクーターならベルト２回に一回交換くらいじゃないの？
4～5万km持つと思ってた。
普通のスクーターならベルト２回に一回交換くらいじゃないの？
4～5万km持つと思ってた。
CKで快適に乗ることを考えたら10000でプーリー、20000キロでベルト
絶対ではなく（CKで快適に乗ることを考えたら）と書いてるだろ。
5000～10000走ったCKのプーリーを見たら交換しようと思うよ。
5000～10000走ったCKのプーリーを見たら交換しようと思うよ。
6万のCKだけどまだ1度もプーリー換えてねーぞ
CJ45は2万キロもすればプーリー交換したくなる
MTモードついてるせいで余計に気になるんだよなｗ
MTモードついてるせいで余計に気になるんだよなｗ
誰かJ.COSTAのインプレくれよ
405 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 00:38:29.61 ID:KgsU3CfN
399 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/04/17(火) 16:06:49.96 ID:MNpBbLsl [1/2]
CKで快適に乗ることを考えたら10000でプーリー、20000キロでベルト
401 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/04/17(火) 16:45:36.00 ID:MNpBbLsl [2/2]
絶対ではなく（CKで快適に乗ることを考えたら）と書いてるだろ。
5000～10000走ったCKのプーリーを見たら交換しようと思うよ。
ここまで壮絶なアホレスは今年度初。
406 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 01:40:08.09 ID:4hI4xy4D
走行１０００ｋｍチョイのタイプM購入しました。
納車待ちです。ワクワクｗ
今後色々教えてください。
納車待ちです。ワクワクｗ
今後色々教えてください。
407 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 13:34:46.14 ID:PMwWM8Xj
ごめんごめんついついマジェスティにほれちゃって
でかい尻には愛想尽きた
でかい尻には愛想尽きた
あっそ
じゃあもう来るなよ
じゃあもう来るなよ
小尻が好きならFAZEにでも乗ってろよ！
>>408
試乗車とかじゃね？
試乗車とかじゃね？
不具合連発で嫌になったとか
実際乗ってみたら
デカイわ走らないわ不具合連発だわスズキだわで売却したんだろ
デカイわ走らないわ不具合連発だわスズキだわで売却したんだろ
試乗落ちとかいくら格安でも怖くて買えないわ
慣らしなんて無い車両だし
慣らしなんて無い車両だし
納車になりました。
前のフォーサイト比べたら・・・でかい、重いｗ
そして出足遅いｗ
ただ質感や高級感や乗り心地は比べるべくも無い
立ちゴケしないよう頑張ります。
前のフォーサイト比べたら・・・でかい、重いｗ
そして出足遅いｗ
ただ質感や高級感や乗り心地は比べるべくも無い
立ちゴケしないよう頑張ります。
ギアオイルとウエイトローラーのグリスアップとプーリーのオイルシール交換と
ベルト交換したお。とてもスムーズに加速するお
ベルト交換したお。とてもスムーズに加速するお
419 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 00:35:44.63 ID:0mBCTFQa
420 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 00:51:14.20 ID:4m/zHcJm
最初の25mは走った方が速い
んなわけあるか
>>419
ＳならＷＲ軽くすりゃ大分良くなるよ。
ＳならＷＲ軽くすりゃ大分良くなるよ。
423 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 01:14:40.26 ID:4m/zHcJm
いやマジだぞ
424 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 01:16:11.80 ID:4m/zHcJm
ランクルに軽のエンジンついてるような乗り物だしな
出足の遅さは慣れたわ
むしろ今MT乗ると出足の速さに戸惑いそう…
むしろ今MT乗ると出足の速さに戸惑いそう…
最初の25mの速さを気にする奴ってしんどい人生を送ってそうだな
428 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 10:15:19.78 ID:4m/zHcJm
とっさの瞬発力がないといざという時アウトだな
モデルチェンジいつだっぺ
特に400
特に400
いざw
431 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 13:53:32.18 ID:qlmfN8h5
>>417
オメ！ 一見高級そうに見える塗装だけど、そこは鱸品質。
マメにワックス（フクピカで充分だが）してやらないとすぐに日焼けするゾ。
メッキも社外品よりも錆び易いので注意。無塗装部分はシリコンスプレーな。
Mの場合、出足はSモードだっけ？ あれ使うしかないよ。
Sならいろいろあるんだけどね。
オメ！ 一見高級そうに見える塗装だけど、そこは鱸品質。
マメにワックス（フクピカで充分だが）してやらないとすぐに日焼けするゾ。
メッキも社外品よりも錆び易いので注意。無塗装部分はシリコンスプレーな。
Mの場合、出足はSモードだっけ？ あれ使うしかないよ。
Sならいろいろあるんだけどね。
>>431
フクピカはやめといた方がいい
あれは手抜きでちょっと綺麗にしたい時に使うもので、
日頃から繰り返し使ってるとすぐ粉吹く
塗装部分が日焼けって赤か青のソリッドカラーくらいだろ
メッキはあれでも社外品よりもサビにくい
ベタベタ手の油つけなければ問題ない
フクピカはやめといた方がいい
あれは手抜きでちょっと綺麗にしたい時に使うもので、
日頃から繰り返し使ってるとすぐ粉吹く
塗装部分が日焼けって赤か青のソリッドカラーくらいだろ
メッキはあれでも社外品よりもサビにくい
ベタベタ手の油つけなければ問題ない
>>417
廃車までに4回コケるに65000000ペリカ
廃車までに4回コケるに65000000ペリカ
セキュリティスレも見てるんだけどスカブオーナーのみんなにも聞きたい
みんなどういうロックしてます？
購入時にバイクカバーとリンクロック（＋盗難保険）をおまけでもらったんだけど
これだけじゃスカブちゃん守れないかしら…不安だ
みんなどういうロックしてます？
購入時にバイクカバーとリンクロック（＋盗難保険）をおまけでもらったんだけど
これだけじゃスカブちゃん守れないかしら…不安だ
まじおせえ
そりゃふんぞり返ってスネるしかないわ
そりゃふんぞり返ってスネるしかないわ
436 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 16:19:31.37 ID:qlmfN8h5
>>432
フクピカにはそんなことあるのか？
粉ってワックスが固まっただけじゃないの？
もう3年使ってるけどなんともないけどな。
メッキは純正ミラーのステーなんて２ヶ月持たなかったぞ。
社外品に変えて3年弱だけどなんともない。
>>434
安いゴジラロック。キーレスなんでDQNに盗まれる心配はないし、
プロには相手にされないので。
フクピカにはそんなことあるのか？
粉ってワックスが固まっただけじゃないの？
もう3年使ってるけどなんともないけどな。
メッキは純正ミラーのステーなんて２ヶ月持たなかったぞ。
社外品に変えて3年弱だけどなんともない。
>>434
安いゴジラロック。キーレスなんでDQNに盗まれる心配はないし、
プロには相手にされないので。
デアシガーはNC700でも買っとけと
走行260kmのCJ46黒納車された
これでジジババに無理な追い越しされずに済むなと思ってたら
さっそくバッテリー過充電でレギュレータ交換です
本当にありがとうございます
走行260kmのCJ46黒納車された
これでジジババに無理な追い越しされずに済むなと思ってたら
さっそくバッテリー過充電でレギュレータ交換です
本当にありがとうございます
そもそもスカブとか誰が盗るんだよ
なんかネガキャンでもやってる奴がいるな
250のビッグスクーターなんてどこも似たような品質なのに
250のビッグスクーターなんてどこも似たような品質なのに
442 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 19:28:23.47 ID:4m/zHcJm
ビックてのもバカが言い出したな
443 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 19:31:43.55 ID:4m/zHcJm
>>437
でもってのはNC700より優れたもん買ってから言えよアホボケカスハゲコラ
でもってのはNC700より優れたもん買ってから言えよアホボケカスハゲコラ
「ビック（Bic）カメラ」を「ビッグ（Big）カメラ」とする誤用が多くみられる。この綴りに関して、会社の公式発表では『「ビック（bic）」とは英語の方言で「（外見だけでなく中身も）大きい」の意である（元はbig）。
創業者の新井隆司は、バリ島を訪れた際に現地の子供たちが使っていた「ビック、ビック」という言葉に、「偉大な」という意味があると聞いて社名に使ったと述べている。
創業者の新井隆司は、バリ島を訪れた際に現地の子供たちが使っていた「ビック、ビック」という言葉に、「偉大な」という意味があると聞いて社名に使ったと述べている。
それ後付だから
ワンマンだから周りが指摘できなくてそのまま登記してしまった後に
馬鹿丸出しを隠すために理由づけした
ワンマンだから周りが指摘できなくてそのまま登記してしまった後に
馬鹿丸出しを隠すために理由づけした
>>446
ソース
ソース
ビックの底辺店員さん乙です
頭が弱い経営陣でかわいそうですね
そういう仕事しか選べないでｗ
最近ブームが下火になったことで貧乏人よりも少し余裕があるひとが
車＋＠の足として利用していることが多いだろうがいまだに貧乏人が
車代わりに利用していることもあるんだろうな
頭が弱い経営陣でかわいそうですね
そういう仕事しか選べないでｗ
最近ブームが下火になったことで貧乏人よりも少し余裕があるひとが
車＋＠の足として利用していることが多いだろうがいまだに貧乏人が
車代わりに利用していることもあるんだろうな
450 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 22:05:11.58 ID:cDu9SuYa
中古のスカイブ買ったんだけど、Vベルト4万も持つのか
ヤマハは2万で交換推奨してるけど、クソ重いスカイブでそんなに持つもんなのか
ヤマハは2万で交換推奨してるけど、クソ重いスカイブでそんなに持つもんなのか
451 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 22:05:18.90 ID:4m/zHcJm
オクでCJ45買って１ヶ月の俺に教えて下さい。
これのメーターって、燃料の警告灯はありますか？
ベルトの交換時期教えてくれるような表示はありますか？
取説付いてなくて、色々分からないですorz
これのメーターって、燃料の警告灯はありますか？
ベルトの交換時期教えてくれるような表示はありますか？
取説付いてなくて、色々分からないですorz
ガスメーターは一番左
オイル交換の表示は自分で設定できるけどそれ以外は任意交換
というか車体をオクで買う勇気あるなら取説もオクで買えよ
オイル交換の表示は自分で設定できるけどそれ以外は任意交換
というか車体をオクで買う勇気あるなら取説もオクで買えよ
ガソリン車ですけど！
456 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 01:46:29.85 ID:Q9b4ahbU
Gas(oline)
>>453
> これのメーターって、燃料の警告灯はありますか？
ない
> ベルトの交換時期教えてくれるような表示はありますか？
ない
今取説見ているんだがメカニカルキーだけではエンジン始動出来無いのな
暗証番号いるんだと
当然暗証番号の入力方法も取説に書いてある。（CJ45AならP24とP25）
リコール＋サービスキャンペーンも数回あったから
ドコゾに一旦修理に持ち込んで登録するのがよろし
> これのメーターって、燃料の警告灯はありますか？
ない
> ベルトの交換時期教えてくれるような表示はありますか？
ない
今取説見ているんだがメカニカルキーだけではエンジン始動出来無いのな
暗証番号いるんだと
当然暗証番号の入力方法も取説に書いてある。（CJ45AならP24とP25）
リコール＋サービスキャンペーンも数回あったから
ドコゾに一旦修理に持ち込んで登録するのがよろし
>>458
携帯機（取説ではこの名称）とメカニカルキーを
分けて持ち歩く事はないだろうから
携帯機を無くさないようする事と電池切れだけ注意すれば良いと思われ
5年近く使っていて暗唱番号入力の場面は一度もあらずデスヨ
携帯機（取説ではこの名称）とメカニカルキーを
分けて持ち歩く事はないだろうから
携帯機を無くさないようする事と電池切れだけ注意すれば良いと思われ
5年近く使っていて暗唱番号入力の場面は一度もあらずデスヨ
1年ごとに電池を交換したらｲｲﾝｼﾞｬﾏｲｶ？
462 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 12:02:17.10 ID:z2lCFBCr
なんか電池が消耗してきたらランプの点滅とかで知らせてくれるんじゃなかった？
まぁ、トランクに予備いれときゃいいんだけど。
それならメカニカルキーがあれば開けられるし。
まぁ、トランクに予備いれときゃいいんだけど。
それならメカニカルキーがあれば開けられるし。
明日は650で新東名走ってこよ
暗証番号での始動は一度経験しといたほうがいいよ、いざと言うときエンジンかけられないから。
自分はFカウル内にメカキーと暗証番号のマニュアルを隠してある。
自分はFカウル内にメカキーと暗証番号のマニュアルを隠してある。
メカキーもスペア欲しかったな
外してたら穴が……
外してたら穴が……
400リミテッドのシーシーバーつけたまま付けられるトップケースマウントあったら教えてください。旧型のだとgivi
ケースであるようなのですが。現行型だと見つかりませんでした。
ケースであるようなのですが。現行型だと見つかりませんでした。
468 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 14:40:27.52 ID:BgL+6Pn3
CJ45のトランクの底、タイヤ避けの出っ張りが微妙に邪魔なんだけど
あの窪地を埋めてフラットにするオプションとか無いんかな
主に、コンビニとかホモ弁の弁当入れて帰る時に安定が悪いのが気に入らないんですけどw
スポンジシートをカットして敷くくらいしかやり様無いんかな
あの窪地を埋めてフラットにするオプションとか無いんかな
主に、コンビニとかホモ弁の弁当入れて帰る時に安定が悪いのが気に入らないんですけどw
スポンジシートをカットして敷くくらいしかやり様無いんかな
>>468
それ俺も欲しい
それ俺も欲しい
>>468
おれもホモ便欲しい(^-^)
おれもホモ便欲しい(^-^)
平らにするけど、その空間に非常用の何かを入れられるならほすい。
フルボトムしてもタイヤハウスに届くんかな
そうじゃないならカットしてアルミ板でも敷けば良いが
そうじゃないならカットしてアルミ板でも敷けば良いが
確かロンホイ用のフラット板は出てたはずだが、純正でこんなに出てるんじゃ切ってどうにか出来る気がしない
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2888288.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2888288.jpg
475 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 21:24:55.59 ID:BgL+6Pn3
トランクのフラット底板、出せばソコソコ需要ありそうなのにね
検索の仕方が悪いのか、市販では見つからないな
関係ないけど
http://shop.yumetenpo.jp/goods/d/seriouswave.com/g/P000536/index.shtml
コレだ、高速で腕組んで、ﾊｯﾊｰ ﾋｰﾊｰ ﾊｯﾊｰ ﾋｰﾊｰﾋｰﾊｰ 出来る
検索の仕方が悪いのか、市販では見つからないな
関係ないけど
http://shop.yumetenpo.jp/goods/d/seriouswave.com/g/P000536/index.shtml
コレだ、高速で腕組んで、ﾊｯﾊｰ ﾋｰﾊｰ ﾊｯﾊｰ ﾋｰﾊｰﾋｰﾊｰ 出来る
5万キロ乗ったスカブSSと3万キロ乗ったスカブSだったらどっちが買いかな？
あえて言うと両方廃棄物
ちょうどメンテに手間が掛り始める距離だもん
後悔すること必至
ちょうどメンテに手間が掛り始める距離だもん
後悔すること必至
>>477
そーかそーか貴様は万キロ行ったらバイクを捨てるんだな。分かったわ
そーかそーか貴様は万キロ行ったらバイクを捨てるんだな。分かったわ
トランクをフラットにしつつ
窪み部分を小物入れに出来るようなヤツがあればいいなぁ
これは金儲けの予感
窪み部分を小物入れに出来るようなヤツがあればいいなぁ
これは金儲けの予感
480 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 01:05:51.61 ID:CC8vwscd
>>479
金が儲かるほどのニーズは無いと思われ。
金が儲かるほどのニーズは無いと思われ。
とりあえず、バックミラーとイリジウムプラグとヘッドライトバルブを交換
しかし、まだ色々慣れないね。キーレスの便利もいまいちわからない
１５００ｋｍそこそこなのにシートダンパーはすでにへたり気味だしｗ
しかし、まだ色々慣れないね。キーレスの便利もいまいちわからない
１５００ｋｍそこそこなのにシートダンパーはすでにへたり気味だしｗ
>>474
便利そうだな。でも自分で作れそうだｗ
便利そうだな。でも自分で作れそうだｗ
シートダンパーはすでにへたり気味
それって仕様じゃね？
それって仕様じゃね？
弱すぎるよなｗ
スズキの仕様っていうか限界だから仕方ないよ
いやならヤマハでも本田でも買えっていう
スズキの仕様っていうか限界だから仕方ないよ
いやならヤマハでも本田でも買えっていう
ヤマシダのブレーキパッド相性悪すぎ
CJ43のフロントに使ったけど3000kmで無くなった
CJ43のフロントに使ったけど3000kmで無くなった
486 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 12:15:27.31 ID:gFsxt0Sy
スズキになにクオリティー求めてんだ？
そうなのか
前はホンダで今回鈴木を買って一台しか知らないけど
おれみたいな人はもう買わないだろうな
リピーター増やせなかったらバイクは厳しいだろう
前はホンダで今回鈴木を買って一台しか知らないけど
おれみたいな人はもう買わないだろうな
リピーター増やせなかったらバイクは厳しいだろう
489 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 18:08:27.47 ID:gFsxt0Sy
1万キロごとにプーリーナットが脱落したのはいい思い出
>>487
型が変わるごとにシート自体の重量が重く成ってるんじゃない？
型が変わるごとにシート自体の重量が重く成ってるんじゃない？
いっそガスシリンダなんてやめて、バネとリンクにしてくれれば劣化も無いのに
スカブのシートダンパーはマウントする位置・角度がよろしくないだけ
あの角度じゃ、負荷に対してギリギリしか支えられない
大体、部品自体は下請けが作ってるんだから、
メーカーの差はまずない
あの角度じゃ、負荷に対してギリギリしか支えられない
大体、部品自体は下請けが作ってるんだから、
メーカーの差はまずない
>>489
多分、おまえさんのバイク屋のトルクレンチぶっ壊れてる
多分、おまえさんのバイク屋のトルクレンチぶっ壊れてる
銀翼GT
ttp://file.hondaforzamf10.blog.shinobi.jp/d466bc1a.jpg
MF08
ttp://forza-glow.up.seesaa.net/image/0377.JPG
4D9
ttp://www.forest-japan.net/majesty/maintenance/rear02/images/016.jpg
スカイウェイブ
ttp://file.ana3.blog.shinobi.jp/IMG_8103.jpg
うーん……
ttp://file.hondaforzamf10.blog.shinobi.jp/d466bc1a.jpg
MF08
ttp://forza-glow.up.seesaa.net/image/0377.JPG
4D9
ttp://www.forest-japan.net/majesty/maintenance/rear02/images/016.jpg
スカイウェイブ
ttp://file.ana3.blog.shinobi.jp/IMG_8103.jpg
うーん……
BOXとかみたいに車体に対して横に開けば良かったのに…
496 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 21:42:41.73 ID:D1D4UloM
なんだっけ、真ん中で割れて水平観音開きになるヤツ
マジェの新型だったか
あの方式は良さそう
マジェの新型だったか
あの方式は良さそう
497 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 22:10:52.00 ID:gFsxt0Sy
>>493
全国チェーンのバイク屋だけどな、整備に問題はありませんでしたで突っぱねられたわ
全国チェーンのバイク屋だけどな、整備に問題はありませんでしたで突っぱねられたわ
CJ45 K8乗りなんだが、レクチファイヤを点検したいと思っている。
どうすればいい？（まず服を脱ぐってのは無しで）方法教えてください。
どうすればいい？（まず服を脱ぐってのは無しで）方法教えてください。
>>498
まずはバイクの横に行きます
まずはバイクの横に行きます
>>494
この写真だと分かりづらいけど、シートダンパーの角度が一番アレ
シートに対して寝た状態で配置されてる
あと関係無いけど、4D9の画像ってこんなんだっけ？
給油口らしいものが映り込んでるけど、4D9はプラスチック製だったと思う
URLから見るにマジェ関係のサイトだと思うけど別の車種だと思うし、
リンク組まれてるから銀翼やスカブのダンパーと比較できん
この写真だと分かりづらいけど、シートダンパーの角度が一番アレ
シートに対して寝た状態で配置されてる
あと関係無いけど、4D9の画像ってこんなんだっけ？
給油口らしいものが映り込んでるけど、4D9はプラスチック製だったと思う
URLから見るにマジェ関係のサイトだと思うけど別の車種だと思うし、
リンク組まれてるから銀翼やスカブのダンパーと比較できん
>>501
4D9じゃなくてG魔だったわ
4D9じゃなくてG魔だったわ
メンテナンスマニュアルっていうのはどうよ？
聞くよりよさそうだけど
聞くよりよさそうだけど
>>504
今までなんとも無かったのに、一昨日メーターLCDまで消える状態に。バッテリー怪しい（4年物）ので
交換する（注文済み）けど、レクチも確認しておかないと新品バッテリー壊すかな？と思ったので。
GWは元気に乗りたいしね。メンテマニュアル注文すっか。サンクス！
今までなんとも無かったのに、一昨日メーターLCDまで消える状態に。バッテリー怪しい（4年物）ので
交換する（注文済み）けど、レクチも確認しておかないと新品バッテリー壊すかな？と思ったので。
GWは元気に乗りたいしね。メンテマニュアル注文すっか。サンクス！
必ずと言って良いほどスマートキーが反応しなくなるスーパーの駐輪場がある。
安いスーパーだからよく行くんだけど、そこの駐輪場に停めたら出発する時にスマートキーが反応しなくなるから、
ちょっと移動してから発進してる。
何が関係してるんだろう？
安いスーパーだからよく行くんだけど、そこの駐輪場に停めたら出発する時にスマートキーが反応しなくなるから、
ちょっと移動してから発進してる。
何が関係してるんだろう？
>>506
不思議時空が発生してんじゃね？
不思議時空が発生してんじゃね？
4月11日に新車でタイプSが納車になりました。
確かに重いですが、乗りやすいです。
フォルツァ06からＴＷ200と乗り換え、今回スカブになりました。
慣らし運転の最中ですが、皆様はどのように慣らし運転されましたでしょうか？
良かったら教えて下さいませ。
確かに重いですが、乗りやすいです。
フォルツァ06からＴＷ200と乗り換え、今回スカブになりました。
慣らし運転の最中ですが、皆様はどのように慣らし運転されましたでしょうか？
良かったら教えて下さいませ。
アマゾンで
new慣らしマスター2 買って
センスタ立てて一晩放置。
new慣らしマスター2 買って
センスタ立てて一晩放置。
>>512
変速できないんで、急発進、急加速、
急停車をしない様に心掛けて、下道を走ってればOK。
高速のるなら80km/hくらいで。
ただ、慣らし中は定速走行を避けた方が良いので、
高速は乗らない方がいいと思う。
変速できないんで、急発進、急加速、
急停車をしない様に心掛けて、下道を走ってればOK。
高速のるなら80km/hくらいで。
ただ、慣らし中は定速走行を避けた方が良いので、
高速は乗らない方がいいと思う。
515 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 14:22:22.05 ID:45M8yeO8
走行距離が多めの中古の方が膿みを出し切ってる分でかいトラブルは少ないよね？
メンテ料金はかかりそうだけどさ
メンテ料金はかかりそうだけどさ
エンジンは距離よりも年数に気を遣うべき
2年くらいで20000km乗ったとしても経年劣化はあまりおこってない。
一方、10年物でも2000kmなどになると一見物は良い様に思えがちだけど
経年劣化からは逃げられてないというわけです。
一方、10年物でも2000kmなどになると一見物は良い様に思えがちだけど
経年劣化からは逃げられてないというわけです。
すみません、CK43Aのラジエーターホースの内径ってわかります？
寺に電話したら？
44Aの中古買おうと思うんだけど、インナーカウル？の
黒い部分が白ぼけてて何かイマイチぱっとしない。
ヤフオクで売ってる２５０用のインナーセットに付け替えちゃうかと
思うんだけど、自分で交換できるのかな？
黒い部分が白ぼけてて何かイマイチぱっとしない。
ヤフオクで売ってる２５０用のインナーセットに付け替えちゃうかと
思うんだけど、自分で交換できるのかな？
出来るかどうかはお前のスキル次第だろうに
522 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 09:27:19.52 ID:moQJ8qZb
お、すまん。 パーツが共通かな？という意味だったんだよ。
共通なら、交換作業はできるが、加工機材がないんでね。
共通なら、交換作業はできるが、加工機材がないんでね。
パチもんじゃなきゃ問題ないと思う
524 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 10:31:54.36 ID:moQJ8qZb
ヤフオクで売ってる、ツヤツヤ黒塗装でも付けてみるよ
ありがとう
ありがとう
>>520
シリコンスプレーをウエスに吹きつけて、白くなった所を拭くと良いよ
シリコンスプレーをウエスに吹きつけて、白くなった所を拭くと良いよ
526 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 14:14:11.75 ID:XzWyMKIa
外装は44も45、46も共通だよ。
ヤフオクで売ってるヤツも大丈夫だと思うけど、
加工精度は低いので多少の隙間は覚悟しておいた方がいいみたい。
俺もシリコンスプレーをすすめる。
手軽だし安いし効果もちゃんとあるから。
ヤフオクで売ってるヤツも大丈夫だと思うけど、
加工精度は低いので多少の隙間は覚悟しておいた方がいいみたい。
俺もシリコンスプレーをすすめる。
手軽だし安いし効果もちゃんとあるから。
ありがとう シリコンをまず試してみて
それからオク物に手を出すよ
それからオク物に手を出すよ
白々してるならまずはメラニンスポンジか
アーマーオール
ある程度黒色が残ってるなら、シリコンスプレー
(もしくはバイアスコートやプレクサスなどのシリコン系スプレーコート剤)
アーマーオール
ある程度黒色が残ってるなら、シリコンスプレー
(もしくはバイアスコートやプレクサスなどのシリコン系スプレーコート剤)
シリコン塗ったら最後、雨のたびに汚らしく流れ落ちてまた塗る・・・
ウレタン樹脂には、固形のタイヤワックスこそ最強
5年くらい屋根のない庭に野ざらしにしてた４００ｓｓ
修理見積もり依頼したんだが、どれくらいかかるか・・・胸が高鳴る
修理見積もり依頼したんだが、どれくらいかかるか・・・胸が高鳴る
メラニンスポンジって擦ったら黒ずんできそうだなｗ
2万くらいに5000ペリカ
>>533
そんなに安いもんなのかなぁ
走行距離は7,000で特に故障もなかったけど、とにかく放りっぱなしだったんだ
バイクのこと、よく解らないんだけど、乗らないとドンドンだめになるっていうから
20万くらい覚悟してるOTZ
そんなに安いもんなのかなぁ
走行距離は7,000で特に故障もなかったけど、とにかく放りっぱなしだったんだ
バイクのこと、よく解らないんだけど、乗らないとドンドンだめになるっていうから
20万くらい覚悟してるOTZ
シリコン系コートだと、
非光沢面：透明なクレポリ
光沢面：プレクサス
かな？
非光沢面：透明なクレポリ
光沢面：プレクサス
かな？
>>534
1ペリカ＝0.1円だから確かに5000ペリカ＝500円は安いな
1ペリカ＝0.1円だから確かに5000ペリカ＝500円は安いな
538 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 08:43:30.64 ID:pBMxTge6
固形のタイヤワックスでツキイチだな、液体のはもっと耐久性低いか
CJ46Aにのってます。
バイク素人なので使っている言葉がおかしいかもしれませんが、お許し下さい。
3日くらい前から走行していて、スピードを緩めた時にエンジンが止まる
という現象がおきてます。
ハザードは出せるので、急にとまるものだからずっと出しています。
一度オフにして、しばらくしてアクセルを少し回した状態でエンジンを
かけるとかかります。
こういうことが今のところ2回発生しています。
バッテリーが完全にダメならハザードすらだせないと思うのですが、
明後日にバイク屋に行こうと考えてますが、
原因は何が考えられますか？
あとなおすのに費用はどれくらいかかりそうでしょうか
バイク素人なので使っている言葉がおかしいかもしれませんが、お許し下さい。
3日くらい前から走行していて、スピードを緩めた時にエンジンが止まる
という現象がおきてます。
ハザードは出せるので、急にとまるものだからずっと出しています。
一度オフにして、しばらくしてアクセルを少し回した状態でエンジンを
かけるとかかります。
こういうことが今のところ2回発生しています。
バッテリーが完全にダメならハザードすらだせないと思うのですが、
明後日にバイク屋に行こうと考えてますが、
原因は何が考えられますか？
あとなおすのに費用はどれくらいかかりそうでしょうか
>>539
>>253の者だけど、調べてもらったらプラグキャップの保持力が弱くなっていて振動で緩んで上手く通電しない、って現象だった。
プラグキャップを新しいのに取り替えてから今のところ同じ症状は出ていない。
参考になるか分からないけど。
>>253の者だけど、調べてもらったらプラグキャップの保持力が弱くなっていて振動で緩んで上手く通電しない、って現象だった。
プラグキャップを新しいのに取り替えてから今のところ同じ症状は出ていない。
参考になるか分からないけど。
ちなみに値段は工賃込み6～7000円くらいだった。
ありがとう
明日バイク屋にいこうと思います
プラグキャップなら入院させずにすむものかな・・・
オイル交換みたいな感じですぐ終わるといいけど
明日バイク屋にいこうと思います
プラグキャップなら入院させずにすむものかな・・・
オイル交換みたいな感じですぐ終わるといいけど
プラスチックに吸収させて保護するケミカル用品はないのかな？
定期的に表面に塗るしかないんじゃね
吸収するとプラが分解しそう
吸収するとプラが分解しそう
545 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 01:03:06.77 ID:RkkUnoQ0
これとPCX150で悩むな
547 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 18:14:23.47 ID:ZZ+/ulDQ
PCXて、すっげーだせぇんですけどw
スカイウェイブもオッサン臭漂うクソダサさだけど、そんなんメじゃ無いダサ臭漂わすのがPCX
うっかり買わなくてマジ良かった
スカイウェイブもオッサン臭漂うクソダサさだけど、そんなんメじゃ無いダサ臭漂わすのがPCX
うっかり買わなくてマジ良かった
548 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 18:15:04.26 ID:ZZ+/ulDQ
>>546
メンテナンススタンド用
メンテナンススタンド用
>>547
たしかにビッグスクーターはガキが乗っても様にならない
たしかにビッグスクーターはガキが乗っても様にならない
550 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 18:31:26.34 ID:ZZ+/ulDQ
まあ、オレはオッサンだからスカイウェイブ乗るんですけどね
SS用マスク入れるか悩むお年頃やわ
SS用マスク入れるか悩むお年頃やわ
ガキオヤジだな
先月納車したスカブちゃんにハンドルブレースつけて
サインハウスのマウントつけてナビつけた
バイクにナビがつくってちょい感動だな
サインハウスのマウントつけてナビつけた
バイクにナビがつくってちょい感動だな
PCX150は値段的にビッグスクーターの半分で買えるし、
売れ行き次第では、スズキもアドレスＶ150なんてだすかもしれないぞ。
売れ行き次第では、スズキもアドレスＶ150なんてだすかもしれないぞ。
アヴェニス150ェ…
たまにはジェンマも思いだしてください（125も含む）
558 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 09:46:13.64 ID:2HyeyLgk
しかし、便利だからとトップケース付けたら人間終わりだと思っている
ゲンマはすごく良いんだけど、なんせ荷物入れが小さすぎる
個人的にマグザムの次にグッドデザインなのがゲンマだと思う
ゲンマはすごく良いんだけど、なんせ荷物入れが小さすぎる
個人的にマグザムの次にグッドデザインなのがゲンマだと思う
入るかな～？って思いながら2Lペットの6本ケース買ったら、割りと余裕で荷物入れに入った時は感動したな
560 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 11:10:24.58 ID:YVdMAeVi
だよなぁ
箱付けたらおっさん・中年・おやじ・ハゲ・デブ・加齢臭他
全開だかんなぁｗ
箱付けたらおっさん・中年・おやじ・ハゲ・デブ・加齢臭他
全開だかんなぁｗ
>>560
自身のことをうまく表現してるな、乙！！
自身のことをうまく表現してるな、乙！！
562 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 14:36:44.06 ID:2HyeyLgk
老化に抗う事を忘れたら終わりだと思う
オッサンやけど、絶対にあの箱だけは嫌だ、不細工にも程がある
オッサンやけど、絶対にあの箱だけは嫌だ、不細工にも程がある
>>562
認められない、認めたくない思考そのものが老人的なんだけどな
認められない、認めたくない思考そのものが老人的なんだけどな
564 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 14:52:07.86 ID:2HyeyLgk
単純に、見た目が不細工過ぎるやろ
なんつっか、アニヲタが便利やからってどこでもリュック背負ってるみたいな？
なんつっか、アニヲタが便利やからってどこでもリュック背負ってるみたいな？
箱かっこいいじゃんw
スクーターにカッコイイとか悪いとか関係ないだろ。
シート下のトランクは便利に使ってて、箱はかっこ悪いとかw
箱を付ければさらに便利になってイイじゃん。
シート下のトランクは便利に使ってて、箱はかっこ悪いとかw
箱を付ければさらに便利になってイイじゃん。
ＣＪ４５Ａ乗りなんですが、発進する時にスロットル開けて
３０００回転ぐらいでドドドと振動しながら２０ｋｍぐらいまで加速。そこから一気に回転が
上がり急加速。
Ｈ２２年式で距離は１２０００ｋｍです。クラッチが滑っているのでしょうか？
３０００回転ぐらいでドドドと振動しながら２０ｋｍぐらいまで加速。そこから一気に回転が
上がり急加速。
Ｈ２２年式で距離は１２０００ｋｍです。クラッチが滑っているのでしょうか？
クラッチを2度交換しても結局3000キロくらいで再発するのが45
中古で買ったの？ｗ残念ですｗｗｗ
スズキクオリティだからこれが普通
中古で買ったの？ｗ残念ですｗｗｗ
スズキクオリティだからこれが普通
近所のスーパーの駐輪場に、黒の４４タイプＳに
デカイGIVI箱を付けてるスカブが停まってるんだが
意外とカッコイイと思ってる。
元々、車体もデカイし黒色の一体感でツアラーバイクみたい。
さすがに、ジェンマに箱付ける気にはならんが。
デカイGIVI箱を付けてるスカブが停まってるんだが
意外とカッコイイと思ってる。
元々、車体もデカイし黒色の一体感でツアラーバイクみたい。
さすがに、ジェンマに箱付ける気にはならんが。
素敵やん？
ttp://4.bp.blogspot.com/-qIOre_Z8u0c/TkIRXhdboDI/AAAAAAAACzM/hbyclFcqwWE/s1600/DSCN1269.JPG
>>568
それただ変速してるだけじゃね
45乗った事ないから知らんけどWRでの変速じゃないんだし挙動が変なのは納得できる
ttp://4.bp.blogspot.com/-qIOre_Z8u0c/TkIRXhdboDI/AAAAAAAACzM/hbyclFcqwWE/s1600/DSCN1269.JPG
>>568
それただ変速してるだけじゃね
45乗った事ないから知らんけどWRでの変速じゃないんだし挙動が変なのは納得できる
572 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 19:33:08.35 ID:2HyeyLgk
>>571
もう車乗れよw
もう車乗れよw
573 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 19:38:47.43 ID:hSHP4hlt
>>571
ここまですると、全く車と同じですり抜けNGなバイクだな。
ここまですると、全く車と同じですり抜けNGなバイクだな。
上は55L、cooで4万円弱。
サイドのは2個で幾らくらいかね？
ツーリングの時だけつけるとかな。
乗り換えてもおｋだし。
サイドのは2個で幾らくらいかね？
ツーリングの時だけつけるとかな。
乗り換えてもおｋだし。
リア幅131cmだってよ
GIVI E41 Side Case
GIVI E55 Tech Top Case
GIVI E41 Side Case
GIVI E55 Tech Top Case
箱つけるとショートスクリーンのままじゃバランス悪いよね
サイドバイザーとロングスクリーンで前にも厚み持たせないと
サイドバイザーとロングスクリーンで前にも厚み持たせないと
579 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 20:23:13.43 ID:2HyeyLgk
カコイイやつクリックすると海外ヤマハで10万超えばかりアホか。
安いやつは中華か旭風防でﾀﾞｻﾀﾞｻｗ
インテリア＆スーツケースショップで何か探して代用とか面白そう。
安いやつは中華か旭風防でﾀﾞｻﾀﾞｻｗ
インテリア＆スーツケースショップで何か探して代用とか面白そう。
>>568
ベアリング
ベアリング
582 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 03:01:44.97 ID:VlsUiw5A
>>571
ほんと２ｃｈって加齢臭全開のおっさんどもしかいねーんだな・・・
ほんと２ｃｈって加齢臭全開のおっさんどもしかいねーんだな・・・
>>571
これ、後ろをトライク化すればバランスが取れるかな。
これ、後ろをトライク化すればバランスが取れるかな。
2輪でやるところに意味があるんだよ
普段はそんなに載せる荷物がない。
>>571
すごいなw
すごいなw
587 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 16:34:47.67 ID:UHPfZLm9
>>569
新車で買いました。ちょっと加速が？と気づいた時は5000ｋｍの時です。最近振動が
ひどいのです。
>>570
初のバイク（スクーター）が45なので何とも言えません。
スクーターって1万kmでこんなもんか？と思ってます。
>>581
ベアリングに何か詰まってるんでしょうか？
新車で買いました。ちょっと加速が？と気づいた時は5000ｋｍの時です。最近振動が
ひどいのです。
>>570
初のバイク（スクーター）が45なので何とも言えません。
スクーターって1万kmでこんなもんか？と思ってます。
>>581
ベアリングに何か詰まってるんでしょうか？
はよ、直しとけ
２年たったらどうせがたがくるんだから
２年たったらどうせがたがくるんだから
>>588
発進時の「ガタガタ」は、ベアリングがへたっている場合がある。
特にゆっくり加速した際に顕著に「ガタガタ」
私のもクラッチの故障かと思われたがベアリング交換で直った。
実際には小型のベアリングひとつだったがせっかくなので全交換した。
発進時の「ガタガタ」は、ベアリングがへたっている場合がある。
特にゆっくり加速した際に顕著に「ガタガタ」
私のもクラッチの故障かと思われたがベアリング交換で直った。
実際には小型のベアリングひとつだったがせっかくなので全交換した。
CJ43ですけど、
高速は１００キロ出ればいいので出足加速が欲しいです。
ノーマルプーリーで２５ｇのウェイトローラーぐらいが丁度いいぐらいですか？
ローラーを軽くすると燃費はどのぐらい悪くなるのでしょうか？
高速は１００キロ出ればいいので出足加速が欲しいです。
ノーマルプーリーで２５ｇのウェイトローラーぐらいが丁度いいぐらいですか？
ローラーを軽くすると燃費はどのぐらい悪くなるのでしょうか？
ノーマルローラーと２５ｇ３つづつなら燃費も悪くない。
ただし走り方による。
２５ｇ６個はオヌヌメしない。加速はあってもエンジンうなる
ただし走り方による。
２５ｇ６個はオヌヌメしない。加速はあってもエンジンうなる
約５万キロ乗って駆動系のメンテをしようと思うんだけど、
プーリー、ローラー、ベルトだけでいいのかな？
全パーツ交換のOHまではしなくていいよね？
プーリー、ローラー、ベルトだけでいいのかな？
全パーツ交換のOHまではしなくていいよね？
何に乗ってるか分からんけど、そこまでノーメンテだったのなら凄いな･･･
ベルト・WR・フェイス ムーバブル・フェイス フィクスト・ダンパなど他にも駆動系で換えたほうがいいものがあると思う。
ベルト・WR・フェイス ムーバブル・フェイス フィクスト・ダンパなど他にも駆動系で換えたほうがいいものがあると思う。
>>594
まぁ基本パーツの状態見て交換するだろうけど、
とりあえずベルト・ウエイトﾛﾗｰのプーリー交換。
この３つと>>595のパーツ類。発進とか悪かったらクラッチ類。
それとギアオイルとオイル交換するべし(´・ω・｀)ﾆｼ
まぁ基本パーツの状態見て交換するだろうけど、
とりあえずベルト・ウエイトﾛﾗｰのプーリー交換。
この３つと>>595のパーツ類。発進とか悪かったらクラッチ類。
それとギアオイルとオイル交換するべし(´・ω・｀)ﾆｼ
ベアリングもついでに交換しといたら良いよ
すみません。cj43なんですけれど、オイルチェンジの点灯はどうやって消すのですか?中古で買ったんで分からないのです。
CJ43に乗ってるんですが、こないだ走行中にエンジンがストールしてしまいました。
セレクトスイッチで診断すると最初は「C41（フューエルポンプリレー）」と出たので
新品に交換。再度診断すると次は「C42（イグニッションスイッチ）」と出ました。
しかし、純正品を新品で買うと4万近くするのでちょっと買うのをためらっています。
もっと安価に直す方法はないでしょうか。それかCKからの部品の流用は出来るでしょうか。
もしご存知の方がいたら何かアドバイスを頂けたら嬉しいです。
セレクトスイッチで診断すると最初は「C41（フューエルポンプリレー）」と出たので
新品に交換。再度診断すると次は「C42（イグニッションスイッチ）」と出ました。
しかし、純正品を新品で買うと4万近くするのでちょっと買うのをためらっています。
もっと安価に直す方法はないでしょうか。それかCKからの部品の流用は出来るでしょうか。
もしご存知の方がいたら何かアドバイスを頂けたら嬉しいです。
中古で買って6000kmでオイル交換したのに7000kmでOILCANGEとでました
オイル交換しなくても平気ですか？
オイル交換しなくても平気ですか？
>>601
何キロで表示するように設定してるのかなぁ？
何キロで表示するように設定してるのかなぁ？
6000kmで[OILCANGE]と表示されてオイル交換して消し、
7000kmでまた表示されるなら1000kmに設定されてるだけだから消せばいいだけ（交換する必要はないと思う）。
自分は3000kmに設定してあるけど。
7000kmでまた表示されるなら1000kmに設定されてるだけだから消せばいいだけ（交換する必要はないと思う）。
自分は3000kmに設定してあるけど。
とりあえず取説ぐらい買えよ
webikeでも売ってるんだから
webikeでも売ってるんだから
スカブタイプSなんだけど
オートロックがかかるタイミングが早すぎる気がするんだが、こんなもん？
シートあけてメットかぶるまでの間にロックがすかさずかかる
んで、もっかいスイッチ押すんだが
一回の乗り降りで3回位スイッチおさないかんのは仕様？
オートロックがかかるタイミングが早すぎる気がするんだが、こんなもん？
シートあけてメットかぶるまでの間にロックがすかさずかかる
んで、もっかいスイッチ押すんだが
一回の乗り降りで3回位スイッチおさないかんのは仕様？
スズキだからな
ユーザーの使いやすさを考えない
韓国企業と通じるものがあるな
ユーザーの使いやすさを考えない
韓国企業と通じるものがあるな
>>607
勘違いしてるよなｗだれも感度の話はしていないし、
感度は実際に問題を抱えていて、GSエッソの給油機の前では著しく悪くなり
バイクにキーを近づけないと認識しないのは別の問題
バイクを止めて、ヘルメットを外しグローブとヘルメットをしまう間に
ロックされるという秒数の短さに文句言ってんだろｗ
日本語わからない社員がいるんだなｗ
まさに韓国企業と通じるものがあるな
勘違いしてるよなｗだれも感度の話はしていないし、
感度は実際に問題を抱えていて、GSエッソの給油機の前では著しく悪くなり
バイクにキーを近づけないと認識しないのは別の問題
バイクを止めて、ヘルメットを外しグローブとヘルメットをしまう間に
ロックされるという秒数の短さに文句言ってんだろｗ
日本語わからない社員がいるんだなｗ
まさに韓国企業と通じるものがあるな
609 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 22:49:18.36 ID:ogF57hgC
きちがいブタの
速攻情弱マジレスに
驚愕ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
メットなんて30秒もあれば被れるだろ
エンジンかけたまま被れば良いのに
エンジンかけたまま被れば良いのに
>>610
アホだからノロいしサイドも切断してないんだよ
アホだからノロいしサイドも切断してないんだよ
>>610
いや、それは無理かも
エンジンの振動でシートのダンパー縮んじゃう
ん～？俺みたいにシートあけてメットかぶってグローブして、シート閉じてからエンジンかけるのは手順が違うってこと？
ロックのかかる時間設定ができたらいいのだが…
いや、それは無理かも
エンジンの振動でシートのダンパー縮んじゃう
ん～？俺みたいにシートあけてメットかぶってグローブして、シート閉じてからエンジンかけるのは手順が違うってこと？
ロックのかかる時間設定ができたらいいのだが…
>>613
ｻﾝｸｽ
そうやってペアリング的な通信をしつづけているってことね
たすき掛けするバッグのなかにいつもスマートキー入れてるのだが、それが悪いのかも
明日ツーリングいく予定だからちょっと注意してみるわ
ｻﾝｸｽ
そうやってペアリング的な通信をしつづけているってことね
たすき掛けするバッグのなかにいつもスマートキー入れてるのだが、それが悪いのかも
明日ツーリングいく予定だからちょっと注意してみるわ
wifiとbtと並行して使うとそれぞれ干渉しそうやな、インテリキーもかえってうぜぇな。
616 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 00:33:56.25 ID:0RIhqLr3
フルモデルチェンジってまだまだ先ですかね
少なくとも今年度は確実にない
キーレスの受信アンテナがシート周辺にもあればなぁ
といつも思うメットイン閉じ込みも回避できそうだし
といつも思うメットイン閉じ込みも回避できそうだし
430kmほど走ってきた。
殆ど高速だったけど 31.6km/l と表示された。
燃費計壊れてね－か？
殆ど高速だったけど 31.6km/l と表示された。
燃費計壊れてね－か？
俺のCJ44の最高燃費は33km/lだった
35km/Lなら出した事あるわ
でも山道でも30km/L以上出る事あるから適当表示な希ガス
でも山道でも30km/L以上出る事あるから適当表示な希ガス
自分の場合最高表示は37km/Lだな
深夜の田舎を60km/hで20kmくらい走り続けたら出るぞｗ
23区内でも環7,8とかで流れのいい時間帯に車線と車間距離考えつつ走れば
30km/lは余裕で超える
>>623
山道って登りもあれば下りもあるから、
実は燃費伸びやすい
むしろ完全に停車してしまう街中の方が厳しい
深夜の田舎を60km/hで20kmくらい走り続けたら出るぞｗ
23区内でも環7,8とかで流れのいい時間帯に車線と車間距離考えつつ走れば
30km/lは余裕で超える
>>623
山道って登りもあれば下りもあるから、
実は燃費伸びやすい
むしろ完全に停車してしまう街中の方が厳しい
>>624
１リットル分も走ってなかったら燃費とは言わん。
１リットル分も走ってなかったら燃費とは言わん。
>>625
意味不明
意味不明
627 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 03:28:11.79 ID:KtM4nLEI
燃費が確実に30％伸びる添加剤ある。
いつも入れてる。
いつも入れてる。
>>627
素直にガソリン使った方が安くないか？
素直にガソリン使った方が安くないか？
>>627
仮に30km/L走るバイクの燃費が30%向上したとしよう。
それまで10Lで300km走れたものが390km走れるようになるわけだ。
1Lを150円とした場合、 1500円で300kmが約1153円で300km走れるようになる。
ここまでで347円お得になる計算だ。
しかし、忘れてはいけないのが【添加剤】そのものの値段である。
1153円に添加剤の値段を加えなくてはならない。果たして627の言う添加剤はいくらなのだろうか。347円を超えるようなものである場合、何もしていない状態より多くの金銭を払っている事になる。
果たしてそれはお得と言えるのだろうか。
仮に30km/L走るバイクの燃費が30%向上したとしよう。
それまで10Lで300km走れたものが390km走れるようになるわけだ。
1Lを150円とした場合、 1500円で300kmが約1153円で300km走れるようになる。
ここまでで347円お得になる計算だ。
しかし、忘れてはいけないのが【添加剤】そのものの値段である。
1153円に添加剤の値段を加えなくてはならない。果たして627の言う添加剤はいくらなのだろうか。347円を超えるようなものである場合、何もしていない状態より多くの金銭を払っている事になる。
果たしてそれはお得と言えるのだろうか。
630 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 10:45:28.36 ID:/t+o2BvJ
俺、一回メットイン中にキーとじ込みやったことあるけど(CJ43)
無理やりシート引っ張りあげて、隙間から手突っ込んで引っ張り
出したことあるわ。やってるときは人目が気になってかなり恥かしかった。
お前らもあるよな？
無理やりシート引っ張りあげて、隙間から手突っ込んで引っ張り
出したことあるわ。やってるときは人目が気になってかなり恥かしかった。
お前らもあるよな？
632 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 11:49:26.60 ID:jn9ooSLN
いや本気で俺もできると思わんかったけど、やったら意外とできた。
アルミラップとか巻くとかよく意味わからん人はもしもの時は試してみ
アルミラップとか巻くとかよく意味わからん人はもしもの時は試してみ
633 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 11:53:46.75 ID:KtM4nLEI
空母加賀の栄ｋ … 曳航の歴史
今週真ん中辺りで星野設計行ってローギアフェイスとプーリー入れてくるぜ～。
楽しみだ～。
楽しみだ～。
>>633
どう言う事？あってるように見えるけど
どう言う事？あってるように見えるけど
638 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 16:05:23.57 ID:kXuOS/BJ
CJ45乗り。最高表示は41.0km/L。
初のバイクだけどこんなに燃費が良いんだな。
初のバイクだけどこんなに燃費が良いんだな。
>>640 cj43です～
>>639
出発点と到着点の標高差で結構変わるからなんとも言い難い
出発点と到着点の標高差で結構変わるからなんとも言い難い
燃費書いてる奴は燃費計の表示で言ってるの？それとも満タン入れて自分で計算した数字で言ってるの？
燃費計の表示は結構誤差あると思うけど。
燃費計の表示は結構誤差あると思うけど。
燃費計付いてんだからそっち見るだろ
外気温計と共にあまり信用してないけど
外気温計と共にあまり信用してないけど
>>645
外気温つーか吸気温だから、あれ
燃費計は十分精度出てるよ
満タン法と照らし合わせてみればよくわかる
(一方で速度計等は誤差多めにしてあるようだが)
先のレスが過大表示と言いたいのなら誤差ではなく、
計測方法が不適切というべきであって、
むしろあなたのレスが紛らわしい
外気温つーか吸気温だから、あれ
燃費計は十分精度出てるよ
満タン法と照らし合わせてみればよくわかる
(一方で速度計等は誤差多めにしてあるようだが)
先のレスが過大表示と言いたいのなら誤差ではなく、
計測方法が不適切というべきであって、
むしろあなたのレスが紛らわしい
CJ43乗りなんですが、最近止まる時にフロントブレーキかけると停止する寸前で、カタカタカタと音と手応えがフロントからするんが、何かおかしいのですかね？
俺のcj44燃費23kmなんだけど…
>>647
ホイールベアリングがいかれてきてるんじゃね?
ホイールベアリングがいかれてきてるんじゃね?
CK43とCJ43ってどこらへんまで部品共通なんだろう？
冷却系とかオイルポンプとか共通なのかなぁ・・・
冷却系とかオイルポンプとか共通なのかなぁ・・・
エンジンは全く別物だろ。
駆動系のケースの形見てみなよ。
駆動系のケースの形見てみなよ。
解り易く例えるなら同じクラウンマジェスタでもV8と直6と二種類あるだろ？
同じなのはボディ関係と灯体関係の配線だけだ
補記類が共通か知りたければメーカーに品番問い合わせたら一番早い
もしくはPL買え
同じなのはボディ関係と灯体関係の配線だけだ
補記類が共通か知りたければメーカーに品番問い合わせたら一番早い
もしくはPL買え
655 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 00:25:09.58 ID:olKrXFxu
ははは、ばーかw
まいなーちぇんじか
いい加減飽きたな
いい加減飽きたな
650はせめて欧州各国仕様みたいに
魅力的なカラバリでもあればなぁ
魅力的なカラバリでもあればなぁ
650はミラーのデザイン何とかしてくれ
でも電動ですぜぇ
650は高速走るには最高です
なんで250/400のデザインで650ださないの？
むしろ250/400を650のデザインで。
>>663
43でも買ってろ
43でも買ってろ
43かっこいいだろ
ライト形状が白ひげのヒゲの形なんだぜ？
ライト形状が白ひげのヒゲの形なんだぜ？
意味不明
次にフルモデルチェンジするとしたら「51」になるのかな？
650はメーター周りが壊滅的にかっこ悪いからなあ
ジェンマは47だっけ
ジェンマにM出さないんかね
ジェンマにM出さないんかね
イモムシに変速機構とかいらねーｗｗｗ
でもジェンマは一度乗ってみたい(´・ω・)
でもジェンマは一度乗ってみたい(´・ω・)
SS買ったんですがインパネって暗くないですか？
>>662
ほんとそう思う。同じガワをちょっと手を加えて使えないのかな
ほんとそう思う。同じガワをちょっと手を加えて使えないのかな
539です
ごめんEnter押しちゃった
539です。
>>540 さんにコメ頂いていましたが、
バイク屋で再現不可だったけど、見てもらったところ
ついでにオイル交換もしてもらったので、それも含みますが下記の感じで
思ってたより安くすみました。
エンストの再発はいまのところないので快適です^^v
スロットルボディ洗浄 \3000
エアクリーナ清掃 \500
WAKO'S PROSTAGE-S(なんぞこれ) \1800
オイルドレインガスケット \50
オイルエレメント \580
オイル・エレメント交換工賃 \1534
539です。
>>540 さんにコメ頂いていましたが、
バイク屋で再現不可だったけど、見てもらったところ
ついでにオイル交換もしてもらったので、それも含みますが下記の感じで
思ってたより安くすみました。
エンストの再発はいまのところないので快適です^^v
スロットルボディ洗浄 \3000
エアクリーナ清掃 \500
WAKO'S PROSTAGE-S(なんぞこれ) \1800
オイルドレインガスケット \50
オイルエレメント \580
オイル・エレメント交換工賃 \1534
逆に、650のガワで250にしてみてはどうだろうか
アホ OR 大金持ち
WAKO'S PROSTAGE-S(なんぞこれ) \1800
オイルドレインガスケット \50
オイルエレメント \580
オイル・エレメント交換工賃 \1534 合計4414円
一般市民
廉価オイル 600円
エレメント 150円
工賃 0円 計750円
美味しいランチ1221円 × 3日分 計3663円 合計4413円
WAKO'S PROSTAGE-S(なんぞこれ) \1800
オイルドレインガスケット \50
オイルエレメント \580
オイル・エレメント交換工賃 \1534 合計4414円
一般市民
廉価オイル 600円
エレメント 150円
工賃 0円 計750円
美味しいランチ1221円 × 3日分 計3663円 合計4413円
678 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 21:41:19.90 ID:ONxuHifQ
ネットで安オイル大量買い→2000ｋｍ交換。
アホ → 無駄なぼったくりオイル 4000ｋｍ以上走行
自分でやれば安いのを自慢してるバカが一番クズで無能やと思うわ
680 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 22:09:36.56 ID:ONxuHifQ
681 ：↑：2012/05/10(木) 22:11:31.46 ID:jy7dsfoI
と貧民ヘタレゴミ低脳低学歴が申しております。
682 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 22:14:47.22 ID:ONxuHifQ
まあ頭のおかしい奴はNGで。
684 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 22:34:30.79 ID:ONxuHifQ
ヤマハのおいるが最強
使ってみればわかるほど違う
使ってみればわかるほど違う
2000ｋｍと4000ｋｍで交換って結局同じじゃね？
俺7000km毎に交換してる。
新車購入してすでに66000km走ってるけど、いつぶっ壊れるか今から楽しみです。
スズキデーラーで駆動系とか交換してもらってるけど距離の割にエンジン音静かですね！やっぱマメなオイル交換ですよね！！って言われていたたまれなくなってるけど。
新車購入してすでに66000km走ってるけど、いつぶっ壊れるか今から楽しみです。
スズキデーラーで駆動系とか交換してもらってるけど距離の割にエンジン音静かですね！やっぱマメなオイル交換ですよね！！って言われていたたまれなくなってるけど。
688 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 23:12:38.97 ID:O+qDnyeB
キチガイが火病ってるな、なにが悔しいのか知らんけど、安くて良かったなw
689 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 23:23:58.44 ID:ONxuHifQ
>>679 ナイス低能反応
>>681 ナイス低能反応
>>683 ナイス低能反応ｗｗｗ
ID:O+qDnyeB [3/3] ナイス低能反応ｗｗｗ
ネットで安オイル大量買い→2000ｋｍ交換。
アホ → 無駄なぼったくりオイル 4000ｋｍ以上走行
アホ→状態見ずに2000km交換
普通→1000km毎に量を確認、減ってれば足し、5000kmで交換
普通→1000km毎に量を確認、減ってれば足し、5000kmで交換
つかオイル交換の効果って何気にでかいよな。俺のスカブ400、交換前は70キロ5000回転だったのが4300回転くらいになったしな。
ディスカウントでリッター500円ぐらいのだったけど十分満足できたわ。
ディスカウントでリッター500円ぐらいのだったけど十分満足できたわ。
692 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 09:00:14.36 ID:euaQ/A91
安物オイル使ってるとスカブはすぐにピストンリング逝っちゃうよ！
俺は45000くらいでいったな
そっからは補充補充で頑張ってるわ
多少高くてもオイルはやっぱいいのいれとくべきだわ
まぁお前らみたいな底辺のゴミ共にはそんな余裕ないだろうがなwww
ウジムシが！www
俺は45000くらいでいったな
そっからは補充補充で頑張ってるわ
多少高くてもオイルはやっぱいいのいれとくべきだわ
まぁお前らみたいな底辺のゴミ共にはそんな余裕ないだろうがなwww
ウジムシが！www
釣られないよ！！
俺の書いた記事のせいで荒れたみたいですまない
バイク屋のチョイスは間違ってないことは確認できたから良かったよ
バイク屋のチョイスは間違ってないことは確認できたから良かったよ
金の使い方は人それぞれ。
たかが数千円、めんどくさいからバイク屋に丸投げするけどな
ヒマでカネの無い学生とかなら、自分でやりゃいいと思うけども
ヒマでカネの無い学生とかなら、自分でやりゃいいと思うけども
697 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 21:45:00.09 ID:KLywf9LN
たかだか250ｃｃスカブ
どうでもいいのである。
地方住んでたときは自分でやってたけど、
都市部に引っ越してからは全部店任せだわ
さすがにマンションの通路部分ふさぐわけにもいかんし、
道路でやると邪魔だしな
都市部に引っ越してからは全部店任せだわ
さすがにマンションの通路部分ふさぐわけにもいかんし、
道路でやると邪魔だしな
699 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 08:05:26.01 ID:8Pfeip5t
ＣＪ４３事故で全損・・・
保険屋の評価額はどれくらいか？
中古ながら気に入って１０万キロ目指そうと思ってたのに・・・
次期足をどうするか・・・
バイク事故の全ては通院。
5万いかないんじゃね？ｗ
スカブに乗り始めの頃、雨上がりに気分よく2車線の右側走ってて
左折しようと思い車線変更したその時、ツルっとすべってオレは投げ出され
スカブは前方に向かって滑っていき、シーマのカマを掘った
任意保険入っててよかったなーと思ったが、この日以来アメの日は右折じゃない限り
極力左車線しか走らないようにしてるOTZ
左折しようと思い車線変更したその時、ツルっとすべってオレは投げ出され
スカブは前方に向かって滑っていき、シーマのカマを掘った
任意保険入っててよかったなーと思ったが、この日以来アメの日は右折じゃない限り
極力左車線しか走らないようにしてるOTZ
705 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 12:40:01.64 ID:0r3JrrnF
チンタラ走って邪魔にさえなってなきゃ、右でも左でも真ん中でもokやろ
原付は2段階右折の罠があるから、左端だけを走らないかんけど
原付は2段階右折の罠があるから、左端だけを走らないかんけど
なんで右車線走ってただけで捕まるんだよｗｗｗ
そんなわけあるかｗｗｗｗ
そんなわけあるかｗｗｗｗ
捕まるよ。通行区分帯違反だったかな
左車線開いてるのにずっと右側走ってたら運が悪けりゃ捕まる
高速道路オンリーだったかどうか忘れたけど実例もあった
左車線開いてるのにずっと右側走ってたら運が悪けりゃ捕まる
高速道路オンリーだったかどうか忘れたけど実例もあった
道交法って運だよな･･･
712 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 15:33:36.84 ID:QhazwYK8
２５０を買おうかどうか迷ってるんだけど
長所と短所を教えてくれ
できるだけ多くの人に聞きたい
長所と短所を教えてくれ
できるだけ多くの人に聞きたい
今生産止まっててメーカーにも在庫がないみたいだから各店の在庫しかないみたい。
生産は一時的に止まってるだけでモデルチェンジなどを予定してる、などの理由ではないけど。
生産は一時的に止まってるだけでモデルチェンジなどを予定してる、などの理由ではないけど。
リコール多発で頭打ちなんじゃね
718 ：７７４ＲＲ：2012/05/13(日) 01:38:02.76 ID:7WCRuiV7
前から思ってたんじゃけどバイクってオービスに反応、写っても特定できるの？
今日高速で取締区間を140-50くらいで爆走して行くBMをみてふと思った
ナンバーないしわかんなくね？ググれカスはなしでひとつどーか教えてエロい人
今日高速で取締区間を140-50くらいで爆走して行くBMをみてふと思った
ナンバーないしわかんなくね？ググれカスはなしでひとつどーか教えてエロい人
オービスには引っかからないものの
監視カメラで尋常じゃない速度で通過すれば
通過したカメラから先の地点でパンダや白馬が待ち構えてるかもね。
首都高なんか通過センサーが有るから警告が出る程度だけど
管制センターにサーチされてるから行き先予測してパンダor白馬が出てくるかもな。
モニターに中指立てて「ファッキュー」してたヤツが追われることも有るぐらいだ。
監視カメラで尋常じゃない速度で通過すれば
通過したカメラから先の地点でパンダや白馬が待ち構えてるかもね。
首都高なんか通過センサーが有るから警告が出る程度だけど
管制センターにサーチされてるから行き先予測してパンダor白馬が出てくるかもな。
モニターに中指立てて「ファッキュー」してたヤツが追われることも有るぐらいだ。
720 ：７７４ＲＲ：2012/05/13(日) 07:12:43.55 ID:7WCRuiV7
ありがとう。勉強になりました。
721 ：７７４ＲＲ：2012/05/13(日) 08:41:19.37 ID:n4vOL9bY
今は首振りオービスあるだろ
>>708
バイクに限らず車でも右折車のために左寄りを走行する義務があるけど普通の幅の車線では車の場合ギリギリな場合が多いから走行車線のスキマができないため真ん中でいい
もし走行車線がバイクの幅か２車線道路で右車線が開いていたらバイクも真ん中を走っていい
２車線道路じゃないけど車２台分くらい道幅あれば車でも左寄り走るだろ？
バイクに限らず車でも右折車のために左寄りを走行する義務があるけど普通の幅の車線では車の場合ギリギリな場合が多いから走行車線のスキマができないため真ん中でいい
もし走行車線がバイクの幅か２車線道路で右車線が開いていたらバイクも真ん中を走っていい
２車線道路じゃないけど車２台分くらい道幅あれば車でも左寄り走るだろ？
>>718
東北自動車道の側道で、何回もオービスをペカらせてたやつは
捜査されて逮捕されてたな。
その後、後方から写すカメラが装備されてた。
古いオービスとかは、単発で違反ならお目こぼしだと思う。
違反の証拠画像が無ければ、どうしようもないからな。
車で違反しても、証拠画像が悪くて、微妙な時は助かる場合がある。
>>719が言ってるみたいに、高速道路とかは監視カメラで映像が残るがな。
ダラダラ長文スマソ。
東北自動車道の側道で、何回もオービスをペカらせてたやつは
捜査されて逮捕されてたな。
その後、後方から写すカメラが装備されてた。
古いオービスとかは、単発で違反ならお目こぼしだと思う。
違反の証拠画像が無ければ、どうしようもないからな。
車で違反しても、証拠画像が悪くて、微妙な時は助かる場合がある。
>>719が言ってるみたいに、高速道路とかは監視カメラで映像が残るがな。
ダラダラ長文スマソ。
724 ：７７４ＲＲ：2012/05/13(日) 15:33:17.85 ID:7WCRuiV7
イエイエ大変勉強になりました。ありがとうございます。
まあ俺Cj43だから気にすることないんだけどね。。。Orz
まあ俺Cj43だから気にすることないんだけどね。。。Orz
２５０ｃｃでペカることなんてないだろう。
ぶっちゃけ、ＣＪ44、45、46って遅いよね。
明らかに遅い、他社比でも遅い、というか重いよね
明らかに遅い、他社比でも遅い、というか重いよね
ETC付けたいわ
最近だと本体価格2万くらいのがあるらしいけど、実際どこら辺に装着するんだろう
誰かつけてる人いる？
最近だと本体価格2万くらいのがあるらしいけど、実際どこら辺に装着するんだろう
誰かつけてる人いる？
車用をシガ直本体コンソールボックス、アンテナだけ横に蓋が開くボックスにinやわ
車用なら7000円くらいやし、とりあえず軽登録で
車用なら7000円くらいやし、とりあえず軽登録で
俺も車用自主運用。
本体セール1000円でセットアップは近所の中古車屋で3150円。
セットアップはちと高いが持ち込みなんで仕方ない。
ちなみにイエローハットは断られた。
アンテナはカウル内部。
本体セール1000円でセットアップは近所の中古車屋で3150円。
セットアップはちと高いが持ち込みなんで仕方ない。
ちなみにイエローハットは断られた。
アンテナはカウル内部。
スカブは普通に二輪用バッテリー位置
予備でサブのアドレスとか用に自主運電池式保有。
予備でサブのアドレスとか用に自主運電池式保有。
731 ：７７４ＲＲ：2012/05/13(日) 20:18:50.37 ID:FHAnwSyd
CJ46ありがとう
3年間12700kmありがとう
GTBBに乗り換えます
3年間12700kmありがとう
GTBBに乗り換えます
正規品を阪神高速助成でつけたわ
結局正規品は値段下がらなかったね
結局正規品は値段下がらなかったね
CJ43のほぼすべてのインナーカウル探してるんだが、インナーカウルも型式によってつくつかないとかあるんだろうか？
詳しい人教えて欲しい
詳しい人教えて欲しい
735 ：７７４ＲＲ：2012/05/14(月) 13:17:13.43 ID:lCoPNkWB
インナーカウル？ …って何？
>>731
3年間でその走行距離かぁもったいないなぁ
オークションとかでかなり高値で売れそうだね
俺も今CJ46 13000kmくらいで車買う予定だから
90ccのバイクと車にしようか悩んでる
経済的な意味で
3年間でその走行距離かぁもったいないなぁ
オークションとかでかなり高値で売れそうだね
俺も今CJ46 13000kmくらいで車買う予定だから
90ccのバイクと車にしようか悩んでる
経済的な意味で
ズバリ聞きます。
スカブ650でよく故障すると言えばどこですか？
またそこを直すのにどのくらいかかりますか？
スカブ650でよく故障すると言えばどこですか？
またそこを直すのにどのくらいかかりますか？
>>737
ホイールのベアリングが弱いみたい。
ホイールのベアリングが弱いみたい。
>>737
頻繁に故障する所はないでしょ。
頻繁に故障する所はないでしょ。
たまに精神がぶっ壊れたヤツ居るよな
納車から早一ヶ月・・・
期待が大きすぎたせいか・・・
満足度はイマイチ
トルクが細いというか
重すぎるというか
バンク角の少なさにも辟易
期待してたフロントの安定感もあんまりないような
ところで、走行中に携帯を充電しようにも
充電器がでかすぎてグローブボックスのフタが閉まらない
どんな充電器使ってますか？？？
期待が大きすぎたせいか・・・
満足度はイマイチ
トルクが細いというか
重すぎるというか
バンク角の少なさにも辟易
期待してたフロントの安定感もあんまりないような
ところで、走行中に携帯を充電しようにも
充電器がでかすぎてグローブボックスのフタが閉まらない
どんな充電器使ってますか？？？
742 ：７７４ＲＲ：2012/05/14(月) 22:54:49.47 ID:2+DmM4Oz
>>741
ソケットごと移動させようとは思い付かんかった？
http://www.dealextreme.com/p/2-socket-car-cigarette-power-splitter-with-2-500ma-usb-ports-27190
ソケットごと移動させようとは思い付かんかった？
http://www.dealextreme.com/p/2-socket-car-cigarette-power-splitter-with-2-500ma-usb-ports-27190
743 ：７７４ＲＲ：2012/05/14(月) 22:56:16.39 ID:2+DmM4Oz
コレならギリで収まるかもな
http://www.dealextreme.com/p/1000ma-car-cigarette-powered-usb-adapter-charger-white-dc-12v-24v-34466
http://www.dealextreme.com/p/1000ma-car-cigarette-powered-usb-adapter-charger-white-dc-12v-24v-34466
744 ： 忍法帖【Lv=3,xxxP】 ：2012/05/14(月) 23:10:01.32 ID:aasUfSix
現行スカブのエンジンって、なんでこう滑らかさが無いんだ？ まるで削岩機のような、ガガガーーーッ！という振動が、かなり気になる。
エンジン以外は、デザインも装備も車格も、本当に素晴らしい傑作・力作なのに・・・ 後付けパーツなどではどうしようもないエンジンだけ、今時にしてはクオリティが残念過ぎる・・。
オレは２５０S・ハイプリだけど、４００乗っても印象は同じだった。 タイプM、特に後期型とかは、また感触が違うんだろうか？・・・ 違うんだったら、乗り換えたい。
エンジン以外は、デザインも装備も車格も、本当に素晴らしい傑作・力作なのに・・・ 後付けパーツなどではどうしようもないエンジンだけ、今時にしてはクオリティが残念過ぎる・・。
オレは２５０S・ハイプリだけど、４００乗っても印象は同じだった。 タイプM、特に後期型とかは、また感触が違うんだろうか？・・・ 違うんだったら、乗り換えたい。
イヤ思いついたけどｗ
見た感じソケットの高さはみんな似たようなもんだった。
売ってるの全部試すわけにもいかないしな
ところで、コレは海外製品みたいだけどこんなのどこで売ってるの？
見た感じソケットの高さはみんな似たようなもんだった。
売ってるの全部試すわけにもいかないしな
ところで、コレは海外製品みたいだけどこんなのどこで売ってるの？
>>744
タイプMはそういうガサツな領域は操作でスキップしてしまうかな
ECVTのダイレクト感は3社で一番あるから、
そういう組み合わせだと悪くないエンジン
Sでも、駆動系のチューニングで好みを見つけだせばいいのかもしれん
タイプMはそういうガサツな領域は操作でスキップしてしまうかな
ECVTのダイレクト感は3社で一番あるから、
そういう組み合わせだと悪くないエンジン
Sでも、駆動系のチューニングで好みを見つけだせばいいのかもしれん
748 ： 忍法帖【Lv=3,xxxP】 ：2012/05/14(月) 23:45:10.18 ID:aasUfSix
↑ え、ホンダそんなに滑らかなの？
前にシルバーウィングGT４００乗ったら、そのあまりの静粛性と滑らかさに超驚いたけど、あれは最新の２気筒エンジンだから当然と思ってた。
でも、ホンダ車ってスクーターに関して言うと、デザインが全く好きになれない・・・。
４００唯一の２気筒シルバーウィングＧＴも、もっとカッコ良くできたはずなのに、モッタイナイと思ってる。
スカブの流麗なデザインと、デラックスな装備で、エンジンはホンダ、ってのが理想かも！
つーか。そろそろスカブ、モデルチェンジしないのかよ。ホント、新しいの出して欲しいよ
前にシルバーウィングGT４００乗ったら、そのあまりの静粛性と滑らかさに超驚いたけど、あれは最新の２気筒エンジンだから当然と思ってた。
でも、ホンダ車ってスクーターに関して言うと、デザインが全く好きになれない・・・。
４００唯一の２気筒シルバーウィングＧＴも、もっとカッコ良くできたはずなのに、モッタイナイと思ってる。
スカブの流麗なデザインと、デラックスな装備で、エンジンはホンダ、ってのが理想かも！
つーか。そろそろスカブ、モデルチェンジしないのかよ。ホント、新しいの出して欲しいよ
本田厨は巣へ帰れ。ここはスズキのスカイウェイブのスレだ
750 ： 忍法帖【Lv=3,xxxP】 ：2012/05/15(火) 00:03:09.13 ID:tflg/Hlv
↑ オレは本田野郎じゃないってｗ フォルツァとか、初代しか好きになったこと無いしｗ
オレがスカブで一番気に入っているのは、シート位置とダッシュボードの関係だ。
高さがあって広々としているダッシュボードと、スポンと落ち込んだような低い着座位置は、大柄な車格もあって、ライダーを包み込むような独特の安心感・ラグジー感がある。この感覚は、他社ではどこにも無い。
ヤマハのマジェなんて、その点ヒドいぞｗ ダッシュボードの位置が、ちょうど股間ぐらいの位置なんだ。
走ってると、マジェの突き出したノーズが勃起したチンポのような感じにも思えて、まるで公道で高速ストリーキングをしているような居心地の悪さがある・・
オレがスカブで一番気に入っているのは、シート位置とダッシュボードの関係だ。
高さがあって広々としているダッシュボードと、スポンと落ち込んだような低い着座位置は、大柄な車格もあって、ライダーを包み込むような独特の安心感・ラグジー感がある。この感覚は、他社ではどこにも無い。
ヤマハのマジェなんて、その点ヒドいぞｗ ダッシュボードの位置が、ちょうど股間ぐらいの位置なんだ。
走ってると、マジェの突き出したノーズが勃起したチンポのような感じにも思えて、まるで公道で高速ストリーキングをしているような居心地の悪さがある・・
ageてまでダラダラ書くようなことかよ
俺バイクのこと良くわかんないけどそんなに言うならskywaveにホンダのエンジン乗せ替えればいいんじゃないの？
753 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 00:23:26.95 ID:DEChJH81
752がいいこと言った！
さあみんな、TMAX530に乗り換えよう
755 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 08:07:33.64 ID:aWcXDfMn
新型Tmaxはもう発売されてんのか？
かっこよくて、速そうなんだけどあの積載性はなぁ～…
メットいれたら終わりじゃね?
かっこよくて、速そうなんだけどあの積載性はなぁ～…
メットいれたら終わりじゃね?
鱸は4発でもガサツだからな。
その代わりいつもクラス最高を出してくる。
隼は世界最速、スカブも250で最高出力だしな。
その代わりいつもクラス最高を出してくる。
隼は世界最速、スカブも250で最高出力だしな。
スカイブはクラス最重量やが
何でも1番はええ事や
>>757
もっとおデブなGマジェが居る
もっとおデブなGマジェが居る
760 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 11:35:11.58 ID:nUlIQ3fc
ＣＪ４４とＣＫ４４では７ｋｇしか重量が変わらないのに、
ＣＪ４３とＣＫ４３では１６ｋｇも違います。
調べても「フレームの肉厚が違う」という噂しか出てきません。
フレームの違いについて知っている方はいませんか？
ＣＪ４３とＣＫ４３では１６ｋｇも違います。
調べても「フレームの肉厚が違う」という噂しか出てきません。
フレームの違いについて知っている方はいませんか？
>>760
フレームの肉厚が違うよ
フレームの肉厚が違うよ
>>759
確か肉厚が違うはず。
確か肉厚が違うはず。
>>759
肉厚が違うってドリームの人が言ってたよ
肉厚が違うってドリームの人が言ってたよ
764 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 17:49:49.02 ID:2iF4goFb
>>760
44以降は同じだけどね。
44以降は同じだけどね。
765 ： 忍法帖【Lv=4,xxxP】 ：2012/05/15(火) 22:57:27.80 ID:tflg/Hlv
>>755 TMAXのトランク、そこまで狭くはないかな。 ３型から少し広くなって、４型もわずかに広くなったんで、いまは数値にするとメット１．９個くらいの感覚がある。
メットホルダーが位置・形状ともかなり使いやすいんで、活用すれば、シート下は予想以上に使える。 新型は、あらゆる部分の高品質感・デザイン性が、もうハンパなく向上した。ナンバープレートステーすら、あそこまでスタイリッシュに仕上げるとは！
次回作のマトリックスやバットマンに登場してもイイくらい。とくにイメージカラーのステルスメタル（マットグレー）は、バットマンしてる。
メットホルダーが位置・形状ともかなり使いやすいんで、活用すれば、シート下は予想以上に使える。 新型は、あらゆる部分の高品質感・デザイン性が、もうハンパなく向上した。ナンバープレートステーすら、あそこまでスタイリッシュに仕上げるとは！
次回作のマトリックスやバットマンに登場してもイイくらい。とくにイメージカラーのステルスメタル（マットグレー）は、バットマンしてる。
その気持ち悪い書き方どうにかならないの？
767 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 00:17:11.74 ID:p2ua4tWB
メット1.9個ってw
メット1個入れたらあとはカッパくらいだよ。
しかもフルヘルとか逆さに入れないとシート閉まらない。
そういうのを気にするようなヤツが買うバイクじゃないよ。
TMAXは大して速くもない、ただ、乗って楽しいバイク。
メット1個入れたらあとはカッパくらいだよ。
しかもフルヘルとか逆さに入れないとシート閉まらない。
そういうのを気にするようなヤツが買うバイクじゃないよ。
TMAXは大して速くもない、ただ、乗って楽しいバイク。
新型スカブ６５０がプロジェクターヘッドライト、４４みたいなテール、メーター周りで、ＥＴＣ標準なら即決して買うわ
値段を気にしないとは
なんと豪儀な
なんと豪儀な
770 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 08:37:48.10 ID:TrSQqJpJ
スカブはスポーツバッグ丸々一個入るからな～
俺もTMAXがスカブくらい荷物積めれば、即決して買うわ
俺もTMAXがスカブくらい荷物積めれば、即決して買うわ
CJ43からMTのバイクに乗り換えて数日後、
ドラッグストアに買い物に行って
つい何気なくいつもの通りにトイレットペーパーとティッシュを買って
駐輪場で途方にくれた。
ドラッグストアに買い物に行って
つい何気なくいつもの通りにトイレットペーパーとティッシュを買って
駐輪場で途方にくれた。
ゴムひも積んでおけばシート上にもかなり荷物積めるよな。
スカブはちょっと買い用のフックがないので100円の粘着フックを貼り付けた。
>>771
ちり紙持ってバイクの前で立ちすくしてるおっさん想像したらちょっと萌えた
ちり紙持ってバイクの前で立ちすくしてるおっさん想像したらちょっと萌えた
スカブーで北海道ツーリング行きたいな
2年前に行ってきた、ムフフ
スズキってどうしてこうも部品の納品が遅いのか、やる気ねぇだろ、まったく
ちゃうねん、篠崎愛ちゃんとタダのデブの違いは
愛ちゃんはおっぱいと腰、女としての特徴が土偶レベルで強調されてんねん
タダのデブはタダの樽やん
愛ちゃんはおっぱいと腰、女としての特徴が土偶レベルで強調されてんねん
タダのデブはタダの樽やん
変なやつ･･･
在庫があればSBSなどでは1～2日で店に届くでしょ
在庫があればSBSなどでは1～2日で店に届くでしょ
これは恥ずかしい誤爆
はっはっは、篠崎愛ちゃんかわいいだろ！！！
部品供給は、まあベルガルダヤマハに比べれば余裕なんですけどね
部品供給は、まあベルガルダヤマハに比べれば余裕なんですけどね
>>777
おととし来やがれ！
おととし来やがれ！
前のほうでバンク角がどうのって逝ってる人がいたけど、
そもそもスカイウェイブで、転けるほど寝かし込む奴っているの？
ビグスクのコーナリングって白バイ風のリーンインのほうが
楽かつ楽しい気がするけど
そもそもスカイウェイブで、転けるほど寝かし込む奴っているの？
ビグスクのコーナリングって白バイ風のリーンインのほうが
楽かつ楽しい気がするけど
19馬力のマジェ4D9に乗ってるんですけど、高速では100㌔巡航くらいが快適、
120㌔巡航で必死、パワーモードを使ってレッドゾーンギリギリで
なんとか130㌔出るくらいなんだけど、120以上だと風圧もやばくて
ハンドルにしがみついてる感じなんですけど
スカブタイプMまたは400だとその辺どうですか？
120㌔巡航で必死、パワーモードを使ってレッドゾーンギリギリで
なんとか130㌔出るくらいなんだけど、120以上だと風圧もやばくて
ハンドルにしがみついてる感じなんですけど
スカブタイプMまたは400だとその辺どうですか？
>>789
バイクそのものよりも乗ってる人間の体力的な問題が・・・
400cc（CK43typeS）だと、楽なのは100k巡航。
120までなら特に気にせず加速できる。疲れるけど・・・
それ以降は体力と相談。
一応直線なら140は出るけど、疲れるのでやりたくない・・・
イカデビルとかにすれば、120km巡航が楽になる。
100ｋ以降の加速感は鈍るけどね。
風圧を感じにくいので、速度出しがちになるし、
走った感がしないのであまリおすすめしないけど。。。
あんまりメンテしない人なんで、もっと詳しい人補足よろしく。
バイクそのものよりも乗ってる人間の体力的な問題が・・・
400cc（CK43typeS）だと、楽なのは100k巡航。
120までなら特に気にせず加速できる。疲れるけど・・・
それ以降は体力と相談。
一応直線なら140は出るけど、疲れるのでやりたくない・・・
イカデビルとかにすれば、120km巡航が楽になる。
100ｋ以降の加速感は鈍るけどね。
風圧を感じにくいので、速度出しがちになるし、
走った感がしないのであまリおすすめしないけど。。。
あんまりメンテしない人なんで、もっと詳しい人補足よろしく。
250と400ってそんな変わらないんですね。ありがとうございました
>>789
>>788はSってのもあるが、かなりヘタレな部類
400なら120巡航楽
自分は140巡航も普通にしてた
辛いのは150以上、Egが唸るのはそれくらい
250との違いは100以上からの再加速
これは明らかに別物
>>788はSってのもあるが、かなりヘタレな部類
400なら120巡航楽
自分は140巡航も普通にしてた
辛いのは150以上、Egが唸るのはそれくらい
250との違いは100以上からの再加速
これは明らかに別物
TipeMなら高速タンデムで120巡行問題無いぞ。
メーター読みで140越えするので、追越しも可能。
マニュアルは街乗りでは要らないけど、高速や山では大活躍する。
調子に乗ると、首都高でスタンド擦るけど、トラクションかけながら安定したコーナリングができるし、
片道300kmのタンデムツーリングでも楽。
流石にタンデムでキツイ登り坂は登坂車線に行くか迷うほど100前後で頭打する事もある。
メーター読みで140越えするので、追越しも可能。
マニュアルは街乗りでは要らないけど、高速や山では大活躍する。
調子に乗ると、首都高でスタンド擦るけど、トラクションかけながら安定したコーナリングができるし、
片道300kmのタンデムツーリングでも楽。
流石にタンデムでキツイ登り坂は登坂車線に行くか迷うほど100前後で頭打する事もある。
GSXRのエンジン積んでくれないかな
CJ43だといいとこ120、
130だと尻の下から単気筒が苦しそうに唸る音がして怖い。
Mの時はメーター読み150近くまでずるずる伸びていくし
エンジン音も痛々しい感じじゃなかった。
しかしどちらも快適とは程遠い。
ブサで160くらいの方がスカブで100より楽ちんだろ。
130だと尻の下から単気筒が苦しそうに唸る音がして怖い。
Mの時はメーター読み150近くまでずるずる伸びていくし
エンジン音も痛々しい感じじゃなかった。
しかしどちらも快適とは程遠い。
ブサで160くらいの方がスカブで100より楽ちんだろ。
CJ46のSSだが120巡行は普通にできるよ。
130位まではすんなり加速する。
さすがにそこからの伸びは鈍いけど、
平地なら140に届くかもしれない。
同じCJでも44ならも少し出るみたい。
CKだとプラス20ってところ。
130位まではすんなり加速する。
さすがにそこからの伸びは鈍いけど、
平地なら140に届くかもしれない。
同じCJでも44ならも少し出るみたい。
CKだとプラス20ってところ。
1.5時間でツーリング強制終了ﾜﾛﾀｗ
>>793
そうか？
K9R1000がメインなんだが、それはそれ、これはこれって奴でMでちんたらロンツーは悪くない。
むしろR1000で法規守って走る方がストレスなので、100前後で走るならスカブの方が色んな意味で楽だ。
そうか？
K9R1000がメインなんだが、それはそれ、これはこれって奴でMでちんたらロンツーは悪くない。
むしろR1000で法規守って走る方がストレスなので、100前後で走るならスカブの方が色んな意味で楽だ。
>むしろR1000で法規守って走る方がストレスなので、100前後で走るならスカブの方が色んな意味で楽だ。
凄く分かる。
頑張ってもスピードの出ない物なら自分リミッターも低くなりストレスもなくなる。
凄く分かる。
頑張ってもスピードの出ない物なら自分リミッターも低くなりストレスもなくなる。
スカブ、というかビッグスクーターに合うブーツかシューズってどんなん？
みんな乗るとき何履いてるの？
みんな乗るとき何履いてるの？
やわめのエンジニアブーツ
雪駄
俺はカドヤのミリタリーっぽいやつをドラッグスターに乗ってた頃から6年くらい履いてる。
805 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 18:10:08.44 ID:g7A0kQda
俺、サンダル
まー、「乗る為履く」じゃなくて
ふつーに普段履いてるもんで乗るわな
それが雪駄だろうがブーツだろうが、それがスクーターやろ。なにキバってんのよ。
ふつーに普段履いてるもんで乗るわな
それが雪駄だろうがブーツだろうが、それがスクーターやろ。なにキバってんのよ。
普段履く靴だね。
停車時にサンダルで踏ん張った結果サンダルが壊れ足がズルッと滑ってコケてる人を見たことがある。
あと江東試験所敷地内で押しててバランスを崩しサンダルから（かかと）が落ちそのまま倒してる人もいた。
自業自得だけどサンダルなどで乗る人は気をつけよう。
停車時にサンダルで踏ん張った結果サンダルが壊れ足がズルッと滑ってコケてる人を見たことがある。
あと江東試験所敷地内で押しててバランスを崩しサンダルから（かかと）が落ちそのまま倒してる人もいた。
自業自得だけどサンダルなどで乗る人は気をつけよう。
ブーツによる足首の固定力に慣れちゃうとサンダルはおろかスニーカーも不安になる
レーシングブーツ履いて走るとシートの横前方の縁が破れるんだよな。
そもそもサンダルで乗るなって免許取るときに言われなかったか？
車しかりバイクしかり(´・ω・｀)
車しかりバイクしかり(´・ω・｀)
足なんて乗せるだけだしスニーカーでも良いだろ
こける自信があるならプロテクター入りシューズが良いけど
こける自信があるならプロテクター入りシューズが良いけど
こんなモノこかしたら絶対に起こせない自信はある
>>812
そんなバイクに乗る資格がない
そんなバイクに乗る資格がない
だが、電動リバースがちょっと欲しい気もする
自分は大丈夫ってw
もらい事故って事もあるし、路肩の砂でズルっていく事もあるから、
踏ん張れて脱げにくい靴が良いんでない。
俺はハイカットのスニーカータイプの安全靴。
もらい事故って事もあるし、路肩の砂でズルっていく事もあるから、
踏ん張れて脱げにくい靴が良いんでない。
俺はハイカットのスニーカータイプの安全靴。
なるほど
いつも緩くクロックスはいてるんだがやっぱやめたほうがいいんだろうな
でも夏にブーツってのもな～…水虫持ちだし(´；ω；`)
通気性のよい、かつスカブに似合う靴はないかしら
いつも緩くクロックスはいてるんだがやっぱやめたほうがいいんだろうな
でも夏にブーツってのもな～…水虫持ちだし(´；ω；`)
通気性のよい、かつスカブに似合う靴はないかしら
つ通気性の良いバスケットシューズは？w
クロックスでビグスクとか何処の小僧だよ
夏とか信号待ちでアスファルト暑いだろ
夏とか信号待ちでアスファルト暑いだろ
バスケットシューズというと一昔前のエアジョーダンなど、踵とかが空気密封式だったのしか浮かばない。
何だかんだで靴が磨り減りやすいバイクの運転で、そういったのが使えるものだろうか。
何だかんだで靴が磨り減りやすいバイクの運転で、そういったのが使えるものだろうか。
822 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 00:23:49.80 ID:L+pt9yB/
福井ゴムのアローマックス＃66とか
ミドリ安全のMPC525とか買っとけ。
3000～4000円で手頃だし、通気性あるし、丈夫だし、
見た目もそんなに悪くないから。
ミドリ安全のMPC525とか買っとけ。
3000～4000円で手頃だし、通気性あるし、丈夫だし、
見た目もそんなに悪くないから。
CJ-41だけど二万円で買ってきた。
初めてのデカスクーターだけど凄く乗り易い。
初めてのデカスクーターだけど凄く乗り易い。
１年前に洗濯してしまって水没したリモコンキー。
今日、試しに電池を入れて起動してみたら作動しやがったぜ！ﾋｬｯﾎｰ!
今日、試しに電池を入れて起動してみたら作動しやがったぜ！ﾋｬｯﾎｰ!
825 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 02:34:07.01 ID:uUt+EwwV
業者オークション経由で安かったんで、ＣＫ４４買ってみた。その感想だが
・２５０よりも明らかに重い！ 押し歩きの重さからして全く違う。
・ノーマルは遅いと言われてるが、中速トルク感が明らかに体感できるので悪くもない。
・ＷＲをノーマル２０％減の２６ｇに変えたら、予想以上にメッチャ速い！ しかも厚めなトルク感も生きてるので、０～１００までの到達がスムーズ過ぎる。
・試しにＷＲを１９ｇにしたが、大して速くない。やっぱ、重量が相当アシ引っ張ってる
このまま転売しても利益出そうなので、売ったらタイプＭ後期を買うか。スカブ以外に買いたいのは、ＢＭＷ６５０GTくらいしかない
・２５０よりも明らかに重い！ 押し歩きの重さからして全く違う。
・ノーマルは遅いと言われてるが、中速トルク感が明らかに体感できるので悪くもない。
・ＷＲをノーマル２０％減の２６ｇに変えたら、予想以上にメッチャ速い！ しかも厚めなトルク感も生きてるので、０～１００までの到達がスムーズ過ぎる。
・試しにＷＲを１９ｇにしたが、大して速くない。やっぱ、重量が相当アシ引っ張ってる
このまま転売しても利益出そうなので、売ったらタイプＭ後期を買うか。スカブ以外に買いたいのは、ＢＭＷ６５０GTくらいしかない
826 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 11:41:57.91 ID:WUdWHT0M
827 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 16:45:32.29 ID:0fP5xo9V
CJ44とCK44はブレーキパッドは同じもの使えますか？
というのも、最近CJ44からCK44に乗り換えたんだけど、
セールの時にCJ44のゴールデンパッドを買い溜めしてて、
前後とも４個ずつくらいあるんだよね＾＾；
（後ろは赤パッド）
どなたか教えてください！！
というのも、最近CJ44からCK44に乗り換えたんだけど、
セールの時にCJ44のゴールデンパッドを買い溜めしてて、
前後とも４個ずつくらいあるんだよね＾＾；
（後ろは赤パッド）
どなたか教えてください！！
828 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 17:17:41.04 ID:S+0SEKXS
>>827
間違いなく使える。
前後共、ディスクの径とキャリパーも同じ。
>>825
なんか話可笑しくねぇか！
CK44のWRはノーマルで25ｇだぜ、26ｇじゃ重くなってるじゃねーかw
普通は23gとかそれより軽量なのを×8個入れるよねw
間違いなく使える。
前後共、ディスクの径とキャリパーも同じ。
>>825
なんか話可笑しくねぇか！
CK44のWRはノーマルで25ｇだぜ、26ｇじゃ重くなってるじゃねーかw
普通は23gとかそれより軽量なのを×8個入れるよねw
社外に抵抗のある人は23g入れるね、普通は。
今日バイク屋でオイル交換しに逝ったんだけど、
ついでにリアのパッド見てといったら、パッド１ｍｍしかないでｗといわれた(´・ω・｀)
国産ベスラのパッド入れてもらった
ついでにリアのパッド見てといったら、パッド１ｍｍしかないでｗといわれた(´・ω・｀)
国産ベスラのパッド入れてもらった
831 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 00:19:18.16 ID:9E6CEnqS
>>828
あーざーす！
あーざーす！
リアパッドが毎回片減り。
対応策はありますか。
対応策はありますか。
>>833
そうか君が人柱になったんだね・・・垢パッドインプレよろしくだお
そうか君が人柱になったんだね・・・垢パッドインプレよろしくだお
835 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 06:15:16.36 ID:2iB8zSdW
>>832
おそらく、パッドを止めている2本の六角ネジで止まっているピンが汚れすぎて
フローティング（つまりパッドが動いてない）それとピストンも目一杯突き出して
綺麗に掃除したほうが良いよ、後はパッドを入れるときにピストンの十字切ってある
溝にキッチリパッド側の突起を入れること！
ガンバ。
おそらく、パッドを止めている2本の六角ネジで止まっているピンが汚れすぎて
フローティング（つまりパッドが動いてない）それとピストンも目一杯突き出して
綺麗に掃除したほうが良いよ、後はパッドを入れるときにピストンの十字切ってある
溝にキッチリパッド側の突起を入れること！
ガンバ。
836 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 06:23:31.03 ID:2iB8zSdW
良く飛ばすんで、1万ｋでリア一回、2万ｋでフロント（ｗディスク）一回交換
している。
新品が4ｍｍ位しかないから、まだ使えるよ。
バイクのパッドって、車のパッドの半分位しか無いのは何故？
金掛かるぞぉ～
している。
新品が4ｍｍ位しかないから、まだ使えるよ。
バイクのパッドって、車のパッドの半分位しか無いのは何故？
金掛かるぞぉ～
45のリアパッドの交換ってやりにくくない？
マフラーが邪魔でホース類が引っ張られてキャリパーがディスクから外せないんだけど上手くやるコツ知らない？
もしくはやり方書いてあるブログみたいなのあったら教えて下さいませ。
マフラーが邪魔でホース類が引っ張られてキャリパーがディスクから外せないんだけど上手くやるコツ知らない？
もしくはやり方書いてあるブログみたいなのあったら教えて下さいませ。
>>837
マフラー外す
マフラー外す
中古でGマジェ400かスカブ400タイプSどっち買うか悩んでるんですけど
トランク形状の使い易さとスマートキーでスカブにしようかと思ってる
のですが、走行性能は似たようたものなのでしょうか？
両方乗ったことある方居れば教えてつかあさい。
トランク形状の使い易さとスマートキーでスカブにしようかと思ってる
のですが、走行性能は似たようたものなのでしょうか？
両方乗ったことある方居れば教えてつかあさい。
840 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 12:49:48.19 ID:e/LCt9pq
新型スカイウェイブって、いつ出るの？ ４３から４４への間隔を思うと、もう新型出るべきじゃね？
あと、初代～４３～４４のデザインの激進化ぶりを考えると、次期スカブは凄そう！
あと、初代～４３～４４のデザインの激進化ぶりを考えると、次期スカブは凄そう！
俺も新型か型落ち新車待ち
CK43に乗り始めたんだけど、
イモビライザーって付いてるのかしら？
説明書には何も書いてないから分からんお。
イモビライザーって付いてるのかしら？
説明書には何も書いてないから分からんお。
バイク屋まで乗って行ったらマフラー冷えるまでパッド交換できないね
下回りを洗車してから交換するバイク屋だと、強制水冷になるんで大丈夫＾＾；
CJ43、リアの交換はめんどくさすぎてショップでやってた。
毎回、マフラー外す→リアホイール外す→パッドとキャリパー外す
…ってやってた気がするんだけど?
消耗品換えるたびに自分であんなことやってられんよな。
まぁ実際はそこまで頻繁に無くならないんだが。
毎回、マフラー外す→リアホイール外す→パッドとキャリパー外す
…ってやってた気がするんだけど?
消耗品換えるたびに自分であんなことやってられんよな。
まぁ実際はそこまで頻繁に無くならないんだが。
848 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 22:11:25.25 ID:rByyMWNt
俺も。パットはやっぱり純正が1番。バロンのパットなんか3000kmで終わるからな。
工賃ぼられて終わり
工賃ぼられて終わり
>>850
43型の構造見て来い
43型の構造見て来い
852 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 01:50:21.91 ID:VshMO9hu
853 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 02:20:31.45 ID:8v4vL47j
45なら マフラー外さなくても出来る
webike!でCK44Aのベルト(27601-05H00)を見積もりしたら、納期未定
流石のスズキクオリティ
>>853
kwsk！
kwsk！
メーカーに在庫があってもウェビックならそうなるよ。
さすが俺を落としたウェビック様。在庫管理ハンパない
859 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 09:34:32.07 ID:ibHTMuLM
TMAXスレで見たんじゃが来年8月、スカイウェイブ750がでるって情報あったけどホンマか？
誰か知ってる？それともわしは釣られたんか?w
誰か知ってる？それともわしは釣られたんか?w
むしろTMAXが750になると思っていたけどな
861 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 16:46:57.74 ID:NvtV7Cwx
>>859
その噂を聞いて鱸世界で聞いてみたら、そんな話はないってさ。
その噂を聞いて鱸世界で聞いてみたら、そんな話はないってさ。
デカいの欲しけりゃMANA買えよ
〃〃∩ _, ,_
⊂⌒（ `Д´） ＜ ﾔﾀﾞﾔﾀﾞ！
｀ヽ_つ ⊂ノ
ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
_, ,_
〃〃（`Д´ ∩ ＜ SKYWAVEじゃなきゃﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞ
⊂ （
ヽ∩ つ ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
〃〃∩ _, ,_
⊂⌒（ つД´） ＜ SUZUKIじゃなきゃﾔﾀﾞｰ
｀ヽ_ ノ ⊂ノ
ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
∩
⊂⌒( _, ,_） ＜ Sマーク…
｀ヽ_つ ⊂ノ
ﾋｯｸ...ﾋｯｸ...
∩
⊂⌒( _, ,_）
｀ヽ_つ ⊂ノ zzz…
⊂⌒（ `Д´） ＜ ﾔﾀﾞﾔﾀﾞ！
｀ヽ_つ ⊂ノ
ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
_, ,_
〃〃（`Д´ ∩ ＜ SKYWAVEじゃなきゃﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞ
⊂ （
ヽ∩ つ ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
〃〃∩ _, ,_
⊂⌒（ つД´） ＜ SUZUKIじゃなきゃﾔﾀﾞｰ
｀ヽ_ ノ ⊂ノ
ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
∩
⊂⌒( _, ,_） ＜ Sマーク…
｀ヽ_つ ⊂ノ
ﾋｯｸ...ﾋｯｸ...
∩
⊂⌒( _, ,_）
｀ヽ_つ ⊂ノ zzz…
864 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 19:32:49.02 ID:paPLzH5Y
それはないわ
仮に乗り出し価格が一緒だと想像して
仮に乗り出し価格が一緒だと想像して
スカイウェイブ、見た目はいいけど、
正直ダイハツミラと加速はいい勝負だな。
正直ダイハツミラと加速はいい勝負だな。
866 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 21:30:00.90 ID:yTsXkbsX
君のスカブは、そんなに遅いんかｗｗｗ
>>866
それ、maxamに対するmaximみたいなパチモノじゃね？
それ、maxamに対するmaximみたいなパチモノじゃね？
アイスカフェオレ飲んで来よう
871 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 02:05:25.45 ID:2TDK6o9r
>>859 スカイウェイブ７５０ってｗｗｗ そりゃ無いよｗ ゼッタイ無いｗ
しかしＴＭＡＸが４代目なのに、同時期に初代が出たスカブ６５０が今だ初代のままって、酷すぎるなｗｗｗ
とにかくスカブ２５０は、早くＦＭＣしてくれ。もう、完全に見飽きてしまった。
全体のパッケージングは、クラス最高の出来ばえなんだから、この素材の良さをもっと洗練させるべき時期はとっくに来てるはずだ。
しかしＴＭＡＸが４代目なのに、同時期に初代が出たスカブ６５０が今だ初代のままって、酷すぎるなｗｗｗ
とにかくスカブ２５０は、早くＦＭＣしてくれ。もう、完全に見飽きてしまった。
全体のパッケージングは、クラス最高の出来ばえなんだから、この素材の良さをもっと洗練させるべき時期はとっくに来てるはずだ。
買ったばかりだからモデルチェンジは嫌だ
>>871
750で出ればAT限定で乗ってるやつは新型に乗れないことになってしまうな。
750で出ればAT限定で乗ってるやつは新型に乗れないことになってしまうな。
875 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 22:44:56.96 ID:8EI4GJdb
CJ43事故で全損になったら、査定22万とでた。
そこから過失割合で引かれるけど・・・
思わずCK43買ったった。
876 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 22:47:50.70 ID:rdSKUXWH
中古でスカブ250の購入を考えているのだが
cj44とcj46って具体的にどこが違うの？
cj44とcj46って具体的にどこが違うの？
片目点灯か両目か
レプリカの片目点灯はカッコいいけど、skywaveでやられてもなぁ…って思った
>>878
お客さん、ライト片方切れてますよ。
お客さん、ライト片方切れてますよ。
プロジェクターならともかく、マルチリフレクターで片目点灯式の意味が分らんかった >旧式の片目
スカブも所詮はSUZUKIだったということだな
882 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 16:36:18.35 ID:6ax/w5X7
>>876
駆動系。44の方がハイギヤードだから出足はかなり遅いし坂道も登らん。
そのかわり高速の伸びしろは44の方がある。
星野さんの話によると44の方がセッティングの自由度が高いそうだ。
俺は46＋ハイプリだけど、友人の44＋ハイプリに坂道で軽くちぎられる。
ノーマルで乗るなら46、ハイプリ入れるなら44だと思う。
駆動系。44の方がハイギヤードだから出足はかなり遅いし坂道も登らん。
そのかわり高速の伸びしろは44の方がある。
星野さんの話によると44の方がセッティングの自由度が高いそうだ。
俺は46＋ハイプリだけど、友人の44＋ハイプリに坂道で軽くちぎられる。
ノーマルで乗るなら46、ハイプリ入れるなら44だと思う。
この
886 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 23:37:27.83 ID:pH6kAKmE
スカブってホントに素晴らしいバイクだと思うんだけど、なぜか安っぽく見えるんだよなあ・・・ なんかスズキ臭い手抜き感というか。もしスカブがホンダ製だったら、もう歴史に残る名車に成れたと思う。
そして、４００のほうはシルバーウィング４００の超滑らかな２気筒エンジン積んでたら、中途ハンパな排気量のＴＭＡＸの国内シェアを奪える名車に成れたはず、とも思う。
そして、４００のほうはシルバーウィング４００の超滑らかな２気筒エンジン積んでたら、中途ハンパな排気量のＴＭＡＸの国内シェアを奪える名車に成れたはず、とも思う。
887 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 23:53:43.34 ID:jFHmLIAb
>>884
あと年式で古い44は片目じゃなかったっけ？
それから46は44のクラッチの鳴き対策をしてあったと思う。
いずれにしろ44が良ければ46のクラッチスプリングとトルクカムを
44のに交換すればいいんじゃない？
あと年式で古い44は片目じゃなかったっけ？
それから46は44のクラッチの鳴き対策をしてあったと思う。
いずれにしろ44が良ければ46のクラッチスプリングとトルクカムを
44のに交換すればいいんじゃない？
南港からフェリーに乗っけて、大分・別府港～宮崎・高千穂まで走ったのは良い思い出。もちろん今でも大事にのってる４５スカブ
44、45、46の違いってなによ？
890 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 14:01:50.87 ID:wot5ybW5
>>889
45はM。
45はM。
ほうほう、オレのはマゾか
ちょっと痛めつけてやらないといけないな
45か46のどっちかなんだろうなとは思ってたけど
ちょっと痛めつけてやらないといけないな
45か46のどっちかなんだろうなとは思ってたけど
893 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 18:25:30.68 ID:kPGfxLVp
CK43乗りです。軽量化のためにCJ43フレームに乗せ換えて、公認を取ろうと思います。
皆様どう思われますか？特に乗り味がどう変わるのか知りたいです。された事のある方、聞いた事がある方いませんか？
エンジン、スイングユニット等…CKをそのまま使います。10kgの軽量化で、完成後の400は乾燥重量170kgの予定。
ちなみにCJ43→CP51（スカイウェイブ650）→CK43と乗り継いできました。
CJ43
タンデム時にパワー不足を感じました。最高速も130km/hを超えるくらいだったので、120km/h巡航は辛かったです。
重くは感じませんでした。
CP51
重過ぎました。パワー的にはフル加速は少し怖いくらいでした。
CK
43
全体的なバランスはいいのですが、思っていたより進みだしが遅く、車に乗っているようです。
10km/h以上からはスムーズだと思います。
CK43乗り換え前にT-MAX、CK44も候補に考えましたが、乾燥重量で200kg前後と重いので微妙です。
本職は自動車製作です。プライベート用にと考えています。作業、技術的な問題はありません。
皆様どう思われますか？特に乗り味がどう変わるのか知りたいです。された事のある方、聞いた事がある方いませんか？
エンジン、スイングユニット等…CKをそのまま使います。10kgの軽量化で、完成後の400は乾燥重量170kgの予定。
ちなみにCJ43→CP51（スカイウェイブ650）→CK43と乗り継いできました。
CJ43
タンデム時にパワー不足を感じました。最高速も130km/hを超えるくらいだったので、120km/h巡航は辛かったです。
重くは感じませんでした。
CP51
重過ぎました。パワー的にはフル加速は少し怖いくらいでした。
CK
43
全体的なバランスはいいのですが、思っていたより進みだしが遅く、車に乗っているようです。
10km/h以上からはスムーズだと思います。
CK43乗り換え前にT-MAX、CK44も候補に考えましたが、乾燥重量で200kg前後と重いので微妙です。
本職は自動車製作です。プライベート用にと考えています。作業、技術的な問題はありません。
駆動系弄った方が良さそうだな
フロントシングルディスクにすれば軽くなるんじゃね
フロントシングルディスクにすれば軽くなるんじゃね
毎回、無理にでもウンコしてから乗ればいい
フルに積んだらサイスタ折れないか不安だわ
>>897
パニアを開けた状態でうpして。どんな感じに開くか気になる
パニアを開けた状態でうpして。どんな感じに開くか気になる
この状態でその辺に停めたらわざとじゃないにしても蹴飛ばされるな
高速使ってCJ46で500km超のツーに行ってきた。
帰りの東名はちょっとしんどい。
最低でもプラス10km/h、できれば20km/h余裕が欲しい。
250のスクーターだと無理かな～。
あと120位になると燃費が目に見えて悪化するのがなぁ。
NC700うらやましす。
帰りの東名はちょっとしんどい。
最低でもプラス10km/h、できれば20km/h余裕が欲しい。
250のスクーターだと無理かな～。
あと120位になると燃費が目に見えて悪化するのがなぁ。
NC700うらやましす。
NC700は安すぎて逆にコワイ
>>898
折れないけどアスファルトにはめりこむよ。
>>899
荷下ろし後。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY0v7DBgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYsrPCBgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYs7PCBgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYt8PCBgw.jpg
今回は25kgくらいの積載と軽かったのに坂が登れなくて大変だった。
エンジン元気無くなってきたかなぁ。
折れないけどアスファルトにはめりこむよ。
>>899
荷下ろし後。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY0v7DBgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYsrPCBgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYs7PCBgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYt8PCBgw.jpg
今回は25kgくらいの積載と軽かったのに坂が登れなくて大変だった。
エンジン元気無くなってきたかなぁ。
箱厨はもう車乗れよ
小排気量のバニアは必死感が漂ってて見てて痛々しいｗ
排気量だけで区別とか見てて痛々しいｗ
近所にホームセンターが新規開店してバルボリンてオイルが安かったので買ってきた
スカブに入れても問題ないよね
湿式クラッチじゃないし
スカブに入れても問題ないよね
湿式クラッチじゃないし
カブにみかん箱積んでたら死ねって言われるんだろうか
おー怖い怖い
おー怖い怖い
荷物縛るのに重宝するかと思ってリアスポイラーの裏側にあるM6のねじの所にアイボルトをつけて見た。
>>904
気温が高くなるとパワー落ちるよ。その分、燃費は良くなるけど。
気温が高くなるとパワー落ちるよ。その分、燃費は良くなるけど。
>>912
んー。意外に隠れてる部分少なくて若干ボディから離れてるからケースとキャリアの隙間に手を突っ込んでふきふきしてる。最近外してないからキレイになってるか不明…
>>914
そうなのかなぁ。ションボリ。
んで今回のツーリングで活躍したリア赤パッドの使用感を報告すると、ソフトでコントローラブル。消耗は今後評価するとして過積載時は制動力に欠ける感じ。
標準的な荷重なら問題ないとは思うがシャープな効きが欲しい人は買ってはいけない。
んー。意外に隠れてる部分少なくて若干ボディから離れてるからケースとキャリアの隙間に手を突っ込んでふきふきしてる。最近外してないからキレイになってるか不明…
>>914
そうなのかなぁ。ションボリ。
んで今回のツーリングで活躍したリア赤パッドの使用感を報告すると、ソフトでコントローラブル。消耗は今後評価するとして過積載時は制動力に欠ける感じ。
標準的な荷重なら問題ないとは思うがシャープな効きが欲しい人は買ってはいけない。
エアクリ変えてる人いる？
>>916
K&N入れてるよ。加工精度が悪過ぎてお勧めできない。
K&N入れてるよ。加工精度が悪過ぎてお勧めできない。
918 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 09:02:50.87 ID:HidAmLmN
お金たくさんあるの
エアクリ月一回新品に交換してるぜぇ。
汚れないようにちょっと隙間作って設置だぜぇ。
ワイルドだろぉ～
エアクリ月一回新品に交換してるぜぇ。
汚れないようにちょっと隙間作って設置だぜぇ。
ワイルドだろぉ～
919 ：７７４ＲＲ ：2012/05/28(月) 10:21:19.96 ID:0AmHbpcg
>>918
じゃあ黒くなってない奴っくれよ
じゃあ黒くなってない奴っくれよ
>>919
新品たくさんあったぜぃ。
在庫20個になったから新品同様エアクリーナー沢山ヤフオク出品したぜぇ。
1円スタートで出品したつもりが
即決価格1円で出したぜぇ。
入金20円、送料800円×20個かかったぜぇ。
ワイルドだろうおおぅ？
新品たくさんあったぜぃ。
在庫20個になったから新品同様エアクリーナー沢山ヤフオク出品したぜぇ。
1円スタートで出品したつもりが
即決価格1円で出したぜぇ。
入金20円、送料800円×20個かかったぜぇ。
ワイルドだろうおおぅ？
>>921
ないじゃないですかーうそつきー
ないじゃないですかーうそつきー
cj44で新東名ニケツやってきた。
意外にいけた、追い越しも何とか頑張れば行けた
意外にいけた、追い越しも何とか頑張れば行けた
250で追い越しなんてやるもんじゃない
スズキさん、車の販売良いみたいだから
バイク、スカブのモデルチェンジ頼むよ。
買い替え時に迷う。
下取り良さそうな原付二種買って待つか？
バイク、スカブのモデルチェンジ頼むよ。
買い替え時に迷う。
下取り良さそうな原付二種買って待つか？
アドV買ったらビグスク乗らなくなる予感
まず原付二種なんかかわねぇし
スイカウェイブで出せ
近所のコンビニ用にV100乗ってるぞ
スカイweb
昨日、銀座阪急シューズ売り場で
「一番高いの持って来い」って言ったら
148000円のシャネルブーツ持ってきたぜぇ。
あまりに安いのでその場でぶん投げて
スズキワールド中央店長呼びつけ
アドレス125ｓ新車定価で買ってやったぜぃ。
全オプション定価で379000円。「これが足って言うもんだ覚えとけ」と見栄きったぜぇ。
ワイルドだろぅ？？？
ローダウンのせいか、腹こすりまくり
びっくりするくらいこすりまくり
びっくりするくらいこすりまくり
>>934
よぉ、デブ！！
よぉ、デブ！！
937 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 12:28:07.45 ID:BaerF/ue
ブタなんて言ったら傷つくだろ
体重を健康的な数値に落とす必要のある人だろｗ
体重を健康的な数値に落とす必要のある人だろｗ
おいコラ、ローダウンは微妙過ぎる
足べったりなのはいいけど、本当にすぐこする様になる、センスタ無いけど
これは敢てセンスタ入れてガリガリいわせた方が良いかも、カウルの下の方削れて無くなるわ
足べったりなのはいいけど、本当にすぐこする様になる、センスタ無いけど
これは敢てセンスタ入れてガリガリいわせた方が良いかも、カウルの下の方削れて無くなるわ
>>938
＿＿＿
／_ノ ヽ、.＼
.／（●） （●） ＼ まずは日本語勉強してこいよバカ
／ （__人__） ＼
| ノ ノ | ったく、まともな教育を受けてねーのか猿め
ヽ、 ＿｀⌒'´ ..＿ ／
＿＿__/⌒｀`ヽ ,,ー‐,, "⌒ヽ＿＿__
|＿＿__し'⌒/ ． ． /"⌒し′＿_|::|
|＿＿＿＿（ /_＿＿＿＿__|::|
|＿＿＿_/⌒ ヽ、 /＿＿＿＿＿_|::|
|＿＿＿_しイ"i ゛` ,,/.＿＿＿＿＿__|::|
l二二二二二二 l |二二二二二二二二l＿＿:|
| |::| | |::| し′ | |::| | |::|
|_|;;| |_|;;| |_|;;| |_|;;|
>>938
そういやセンスタの代わりにキャスターっぽいのをつけてたローダウン車を見たなあ。
そういやセンスタの代わりにキャスターっぽいのをつけてたローダウン車を見たなあ。
フロントタイヤ交換っていくら位かかる？
CJ46で
CJ46で
自分ですれば工具代のみ
こんな所で回答待つより電話しろ
こんな所で回答待つより電話しろ
>>941
よう、変質者
∧＿∧
( @Д@)彡
(m9 つ
人 Ｙ 彡
し"(＿)
┏━━━━━━┓
┃ Λ＿Λ ┃
┃ ( ;@Д@) ┃
∧＿∧ (m9 つ ┃
（ ) 人 Ｙ ┃
（ Ｏ つ (＿) ┃
`ノ イ━━━━━┛
し-"(＿)
フュージョンの足からフレームまでがヘロヘロのしか知らんから
そういうもんだと思ってたけど、結構しっかりしてんだな
ブレーキも普通に効くし
そういうもんだと思ってたけど、結構しっかりしてんだな
ブレーキも普通に効くし
なんかローサス入ってるせいか足が固い気がする
純正は乗り味柔らかいん？
リアサスのバネが紫だったから、リンクやなくてバネを交換してるっぽいし
純正は乗り味柔らかいん？
リアサスのバネが紫だったから、リンクやなくてバネを交換してるっぽいし
＿＿＿
／_ノ ヽ、.＼
.／（●） （●） ＼ まずは日本語勉強してこいよバカ
／ （__人__） ＼
| ノ ノ | ったく、まともな教育を受けてねーのか猿め
ヽ、 ＿｀⌒'´ ..＿ ／
＿＿__/⌒｀`ヽ ,,ー‐,, "⌒ヽ＿＿__
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| ノ ノ | ったく、まともな教育を受けてねーのか猿め
ヽ、 ＿｀⌒'´ ..＿ ／
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>>948
まあ、コレ食って落ち着けよ、粘着キモイ
ttp://kumart.up.seesaa.net/image/hotdog.png
ttp://art1.photozou.jp/pub/329/142329/photo/13701855.jpg
ttp://kenz0.s201.xrea.com/image/blog/2009-10-13-01.jpg
まあ、コレ食って落ち着けよ、粘着キモイ
ttp://kumart.up.seesaa.net/image/hotdog.png
ttp://art1.photozou.jp/pub/329/142329/photo/13701855.jpg
ttp://kenz0.s201.xrea.com/image/blog/2009-10-13-01.jpg
スズキは変質者が多いってのは本当だな
>>951
そうか?
タイヤの種類だって結構あるから差が出るし
地域によって使える店だって違うんだから大して参考にならんぞ。
仮にNapsで***円、とか言われても関西人には意味ないし。
http://driverstand.com/tenpo/top/maintenance/tire.html
そうか?
タイヤの種類だって結構あるから差が出るし
地域によって使える店だって違うんだから大して参考にならんぞ。
仮にNapsで***円、とか言われても関西人には意味ないし。
http://driverstand.com/tenpo/top/maintenance/tire.html
953 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 11:17:18.06 ID:ELMoVjvt
>>949
この画像見て思い出したんだけど、この間アメリカの高速道路上で人の顔を食い続けた挙句、警察の射撃も気にせず食い続けて射殺された事件あったけど、被害者ってどんな状態なの？
この画像見て思い出したんだけど、この間アメリカの高速道路上で人の顔を食い続けた挙句、警察の射撃も気にせず食い続けて射殺された事件あったけど、被害者ってどんな状態なの？
感じろ
>>943
普通のタイヤなら工賃込みで15000もあればいけると思う
普通のタイヤなら工賃込みで15000もあればいけると思う
SBSで純正品でも余裕
燃料タンク開けるとこのパーツがとれてどっかいってさらに給油口のとこの蓋が馬鹿になっちゃったんだけど
これって一年保証の対象になる？
街のバイクで買ったんだけどパーツ取り寄せになるんでしょうか？
これって一年保証の対象になる？
街のバイクで買ったんだけどパーツ取り寄せになるんでしょうか？
>>958
買った店に聞け
買った店に聞け
>>954
アップされてた。グロ注意。
http://gawker.com/5913979/do-these-unbelievably-horrifying-photos-show-the-miami-cannibals-victim
アップされてた。グロ注意。
http://gawker.com/5913979/do-these-unbelievably-horrifying-photos-show-the-miami-cannibals-victim
ミギー！！！
963 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 21:43:01.05 ID:WWHjBEJm
今アドレス乗ってるんだが、次の候補として、
スカイウェイブとPCX150をあげてる。
出だしの加速があまりよくないと聞くけど、
信号ダッシュはアドレスの方が速い？
スカイウェイブとPCX150をあげてる。
出だしの加速があまりよくないと聞くけど、
信号ダッシュはアドレスの方が速い？
加速スレの動画見た方が良いんでないか
てか信号ダッシュとかそんなに大事な要因なのかな？煽りとかじゃなく純粋に必要性が思い浮かばないんだけど。
都会ならダッシュは必要なんじゃね
都内だと信号で先頭10台以上バイク並ぶこともあるし、シグナルダッシュでぶち抜く気持ちよさったらないわな
968 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 00:11:12.77 ID:SIY6IbBA
↑ シグナルダッシュって、一体何が気持ちいいんだいｗ？
バカみたいにアクセル振りしぼって猪突猛進したって、すぐに減速しなきゃならんあの無意味な疲労感や車体への負担・・・意味ないっしょｗ
先頭車は事故の確率だって、高まるでしょ？ だからオレは彼らを、毒見役とよんでいるよｗ
バカみたいにアクセル振りしぼって猪突猛進したって、すぐに減速しなきゃならんあの無意味な疲労感や車体への負担・・・意味ないっしょｗ
先頭車は事故の確率だって、高まるでしょ？ だからオレは彼らを、毒見役とよんでいるよｗ
シグナルダッシュして行ったヤツが
白バイに捕まってるところを見るのが快感です
白バイに捕まってるところを見るのが快感です
970 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 00:33:47.50 ID:sH1scJd3
都内のシグナルGPはリアルチキチキマシン猛レースなんだよ。
先読みをしてレーンを選ばないと思わぬところで順位が入れ替わる。
それがまた楽しいわけだが。
先読みをしてレーンを選ばないと思わぬところで順位が入れ替わる。
それがまた楽しいわけだが。
971 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 00:38:51.69 ID:hu6lUO2g
いや男は例え捕まろうが、横一列に並んだら全開で挑むのが男ってもんだろ？
お前らキンタマついてんのか？
まぁスカブなんで8割方負けちゃうんだけどね…orz
お前らキンタマついてんのか？
まぁスカブなんで8割方負けちゃうんだけどね…orz
で、結局アドレスＶ125の方がシグナルダッシュはスカブより上かな？
>>972
V125の方が上。スカブは0発進が遅い
V125の方が上。スカブは0発進が遅い
土日に初めて自分でオイル交換する童貞卒業予定のおいらに一言アドバイスを
とりあえず必要な工具とオイルとオイルフィルタはググった末に買ったった
とりあえず必要な工具とオイルとオイルフィルタはググった末に買ったった
>>974
締めすぎてクキッっとしたらお終いな
締めすぎてクキッっとしたらお終いな
え、ドレンボルトって新しくするもんなの？
そいつは聞いて（調べて）ないぜ～orz
廃油処理はオイルパックリ買ってきた
そいつは聞いて（調べて）ないぜ～orz
廃油処理はオイルパックリ買ってきた
978 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 12:20:45.42 ID:LZrD8WIB
>>977
ドレンボルトは交換しないよ。パッキンだけ。
純正は潰すタイプで使い捨てだけど、アルミ製の平パッキンにしとけば数回大丈夫。
銅製なら使い捨てだけど、純正みたいにドレンボルトに固着しないのでお勧め。
オイルは暖めてからというのは排出し易い様にするだけで、
時間をかけてポタポタと出すつもりなら暖める必要はない。
ドレンボルトを締めるコツだが、締めて行ってパッキンが密着して固くなったところから
１／４回転ほど「ギュッ」と一息締め付けてやるだけで充分。
オイル交換後2～3分暖気してから再度油面を調整な。
ドレンボルトは交換しないよ。パッキンだけ。
純正は潰すタイプで使い捨てだけど、アルミ製の平パッキンにしとけば数回大丈夫。
銅製なら使い捨てだけど、純正みたいにドレンボルトに固着しないのでお勧め。
オイルは暖めてからというのは排出し易い様にするだけで、
時間をかけてポタポタと出すつもりなら暖める必要はない。
ドレンボルトを締めるコツだが、締めて行ってパッキンが密着して固くなったところから
１／４回転ほど「ギュッ」と一息締め付けてやるだけで充分。
オイル交換後2～3分暖気してから再度油面を調整な。
ボルトは使い回しで良いよパッキンは交換を進める。
素人にありがちな何でもきつく絞めとけば良いやで
絞めすぎてねじ切らないようにな。
まぁ外す時にボルトの頭に印付けとけば良いけどね
素人にありがちな何でもきつく絞めとけば良いやで
絞めすぎてねじ切らないようにな。
まぁ外す時にボルトの頭に印付けとけば良いけどね
この前免許取ったんでスカイウェイブ買おうと思ってるんですけど、スカイウェイブってなんか大きいのと小さいのありますよね？
大きい方買いたいんですけど、あれはタイプ何でしょう？
大きい方買いたいんですけど、あれはタイプ何でしょう？
982 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 14:37:08.24 ID:EDthAdfT
最近乗ってるときFIランプがつきます
一回エンジンを切ってまたつけるとFIランプは消えます
走りに影響はなんもありません
原因はなんでしょうか？
バイク屋に持ってったほうがいいですか？
一回エンジンを切ってまたつけるとFIランプは消えます
走りに影響はなんもありません
原因はなんでしょうか？
バイク屋に持ってったほうがいいですか？
バイク屋持ってて、直しとけボケカス！！！！！！！と言えばOK
>>982
一度見てもらったほうがいいよ。
全てハズレのクジみたいな物だけど。
以前、毎回ではないがランプ点灯で液晶は点滅状態になって検査してもらい、
スロットルボディが原因で交換か・・・と思ったけど洗浄するだけで済んだ。
その後1年乗ってるけどとりあえず大丈夫。
交換だとバカ高いけど安い洗浄だけで解決できてよかった（そのうち交換になるかもしれないけど）。
洗浄前はキーをONにするとシート下からジ～～～～と長い音がしたけど洗浄後はそれがなくなった。
致命的なものだと燃費が極端に悪くなるからFIランプが点灯しなくても不安になる。
CK44だと一桁になることもあるみたい。
一度見てもらったほうがいいよ。
全てハズレのクジみたいな物だけど。
以前、毎回ではないがランプ点灯で液晶は点滅状態になって検査してもらい、
スロットルボディが原因で交換か・・・と思ったけど洗浄するだけで済んだ。
その後1年乗ってるけどとりあえず大丈夫。
交換だとバカ高いけど安い洗浄だけで解決できてよかった（そのうち交換になるかもしれないけど）。
洗浄前はキーをONにするとシート下からジ～～～～と長い音がしたけど洗浄後はそれがなくなった。
致命的なものだと燃費が極端に悪くなるからFIランプが点灯しなくても不安になる。
CK44だと一桁になることもあるみたい。
とりあえずアルミのドレンワッシャ買った
あれ？オイルフィルタのOリングってのも新しくしたほうがよい？一応買っておくか安いし…
あれ？オイルフィルタのOリングってのも新しくしたほうがよい？一応買っておくか安いし…
2、3回換えたぐらいじゃ劣化しないぜ＞Oリング
i-CONⅡ が半額だったので衝動買いしちまった。
しかしノーマルマフラーで純正エアクリーナーなのでどうにもならん。
しかしノーマルマフラーで純正エアクリーナーなのでどうにもならん。
ゼロ発進はびっくりするくらい遅いよな、回転上がればソコソコだけど
それよりも、巡航領域の4000回転くらいでブルブルくるのはどうにかならんもんかな
それよりも、巡航領域の4000回転くらいでブルブルくるのはどうにかならんもんかな
989 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 23:57:40.72 ID:vcK2fvRC
>>986
安いし、ゴム製品だし、交換したほうがいいんじゃないの？
安いし、ゴム製品だし、交換したほうがいいんじゃないの？
オイルフィルターのOリングって、フィルターについてこなかったっけ？
991 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 09:24:36.49 ID:mQQLYFC5
オイル交換終わった～
フィルターのカバーのボルトが思いの外固くて取れなかったので
今回はオイルだけにしといた
次回までに対策考えよう…
なんか思ったより簡単だった
フィーリングが良くなって満足満足
バルボリンの安いのでも全く問題ないな
次スレよろ
フィルターのカバーのボルトが思いの外固くて取れなかったので
今回はオイルだけにしといた
次回までに対策考えよう…
なんか思ったより簡単だった
フィーリングが良くなって満足満足
バルボリンの安いのでも全く問題ないな
次スレよろ
思うんだけど、常時点灯なのにポジションからウインカーまでなんで全点灯させてんの？このスクーター
ウインカーなんか態々ダブル球なんか使ってまで、必死だなと言いたいレベル
ウインカーなんか態々ダブル球なんか使ってまで、必死だなと言いたいレベル
安全で良いじゃないか
そんなの思うだけでいちいちここに書くことでもない。
何か言いたいならメーカーに言いな。
何か言いたいならメーカーに言いな。
>>994
自分でＬＥＤなり買ってきて自作をすれば良いだけの話
自分でＬＥＤなり買ってきて自作をすれば良いだけの話
ヤフー知恵遅れとか教えないgooとか、知りたいことが書いてあるかなと思って開くと
仮面ライダー2号とかいう空気読めないバカが質問と全然関係ない事上から目線でエラそうに書いてやがる
なんやねんこのアホ
んな事わかっとるわボケがと、つか知らないなら書き込んでんじゃねぇよクズが
仮面ライダー2号とかいう空気読めないバカが質問と全然関係ない事上から目線でエラそうに書いてやがる
なんやねんこのアホ
んな事わかっとるわボケがと、つか知らないなら書き込んでんじゃねぇよクズが
って、あぁ、ココじゃないのよ
しぬ
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐