【HONDA】 CB1300SF/SB/ST part 24 【SC54のみ】
現行SC54 CB1300SF/SB/ST スレッドです。
ホンダＨＰ
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb1300/
取扱説明書
http://www.honda.co.jp/manual-motor/cb1300-sf/pdf/2010-cb1300superfour-all.pdf
※前スレ
【HONDA】 CB1300SF/SB/ST part 23 【SC54のみ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1323955477/
ホンダＨＰ
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb1300/
取扱説明書
http://www.honda.co.jp/manual-motor/cb1300-sf/pdf/2010-cb1300superfour-all.pdf
※前スレ
【HONDA】 CB1300SF/SB/ST part 23 【SC54のみ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1323955477/
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2 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 19:00:59.08 ID:deSYoczV
白バイも増えておなじみになったね。
駅伝中継というバイク番組
【最新版】取扱説明書
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/motor/cb1300/30MFP620_LT.pdf?genpo=HondaMotor&model=CB1300
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/motor/cb1300/30MFP620_LT.pdf?genpo=HondaMotor&model=CB1300
このバイクが欲しくて貯金中
マルチテック買おうと思ってたが、ネオテックが出てしまった…
高いわ
さぁもう少し頑張ろう
マルチテック買おうと思ってたが、ネオテックが出てしまった…
高いわ
さぁもう少し頑張ろう
6 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 20:17:13.00 ID:7fJasU/t
フルローンで買ってやったわ・・・勢いでな
7 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 20:29:50.82 ID:e4DBzkds
白鳥の湖コスプレスタイルCB1300SB
そろそろ暖かくなるな。
と思ったら大雪だった
普通に現金で買ったわ、CB1300SB ABS 新車。
で？
まともな仕事してりゃ
150万くらいの現金
好きなことに使えるよ
150万くらいの現金
好きなことに使えるよ
>>11
よく空気読めないねって言われるでしょ
よく空気読めないねって言われるでしょ
空気読んで俺もローンで買った、って言えば良かったね。失礼。
くだんね
新発売のブリジストンS20着けた人います？
なまら興味あります。
なまら興味あります。
18 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 23:59:45.87 ID:7BrExlF/
このバイク、突風で倒れることありますか？経験ある人はいますか？
19 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 00:00:30.29 ID:SDJO4waO
あ、駐車中の話です。
20 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 00:01:45.84 ID:7BrExlF/
うわっ…
18=19です。
18=19です。
なまら
は
北海道方言
は
北海道方言
オートチョークじゃない07年以前のSC54乗りに質問だけど、冬のその日１発目の
エンジン始動の時は絶対チョーク引っ張ってる？
俺は比較的温暖なところに住んでるからなのか、一応チョーク使わなくても
エンジン掛かるんだけど、なんか始動直後の１分間くらいタコメーターの針が
上下して不安定だし、しばらく走っててもたまにアイドリング時800回転とか1000回転とか
違う回転数で安定してる時があるんだよね。FIでもこんなもんなのかな。それとも俺のが異常なのか・・・
後でチョーク引っ張ってみてどうか試してみるけどとりあえずみんなの意見を聞きたいです。
エンジン始動の時は絶対チョーク引っ張ってる？
俺は比較的温暖なところに住んでるからなのか、一応チョーク使わなくても
エンジン掛かるんだけど、なんか始動直後の１分間くらいタコメーターの針が
上下して不安定だし、しばらく走っててもたまにアイドリング時800回転とか1000回転とか
違う回転数で安定してる時があるんだよね。FIでもこんなもんなのかな。それとも俺のが異常なのか・・・
後でチョーク引っ張ってみてどうか試してみるけどとりあえずみんなの意見を聞きたいです。
そんなもん。正常。
>>24
そんなもんか。安心した～ありがとう！
自分でタンク交換した際に何かやらかしたかって不安になってしまった＞＜；
交換前もこんなんだったっけ？って思って・・・。
あと以前立ちゴケした時にかなりガソリンが漏れちゃったんだけど、ずっとその場所に
液体痕が残ってるからこれってオイルが漏れちゃったんですかね。立ちゴケレベルでも
オイルって漏れるものなのか・・・
そんなもんか。安心した～ありがとう！
自分でタンク交換した際に何かやらかしたかって不安になってしまった＞＜；
交換前もこんなんだったっけ？って思って・・・。
あと以前立ちゴケした時にかなりガソリンが漏れちゃったんだけど、ずっとその場所に
液体痕が残ってるからこれってオイルが漏れちゃったんですかね。立ちゴケレベルでも
オイルって漏れるものなのか・・・
その知識レベルでよくタンク交換しようって思ったね
別にタンク交換なんて知識なくてもできると思うけど・・・
>>27
確かに作業自体は簡単だよ？でも作業の難易度と危険度は必ずしも一致しない
思い出したんだけどさ、何スレか前にいたタンク交換した後になんか騒いでいた人と同じ人かな？
内容忘れたけれど確かパッキンとかガスケットも知らなかった程度の人だった
んで、タンク交換するってことはガソリン扱うよね？
ガソリン結構恐いよ？
確かに作業自体は簡単だよ？でも作業の難易度と危険度は必ずしも一致しない
思い出したんだけどさ、何スレか前にいたタンク交換した後になんか騒いでいた人と同じ人かな？
内容忘れたけれど確かパッキンとかガスケットも知らなかった程度の人だった
んで、タンク交換するってことはガソリン扱うよね？
ガソリン結構恐いよ？
とりあえず、ガソリンタンクの中は暗くて残量が良く見えないので
ライターかマッチでで明るくしながら残量を確認でおｋ？
ライターかマッチでで明るくしながら残量を確認でおｋ？
閉めきった屋内でストーブ炊きながらナイロン繊維の服でくわえタバコで作業～
残ったガソリンは排水口に捨てちゃえ～
残ったガソリンは排水口に捨てちゃえ～
ゆとりとかが本気にしそうだからやめといたら？
ゆとりはそもそも自分でする、という発想がないような気がする。
33 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 01:46:18.23 ID:NGpPJxaj
おお、ついにオクのSTに入札があったな。
正直かなりお買い得だと思うけど、オクの中での値段がね。
でも金あるやつはあるんだな
正直かなりお買い得だと思うけど、オクの中での値段がね。
でも金あるやつはあるんだな
金がないやつが増えたおかげで高額車両のお買い得車増えたで最高
さてオイル交換でもするかな。
今週末辺りから暖かくなりそうだね～
やっぱ寒い時は乗るもんじゃないね～・・・。
やっぱ寒い時は乗るもんじゃないね～・・・。
今まで隼乗ってました。最近SB欲しいなと思ってます。
38 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 21:45:01.32 ID:gpS6PAhi
リアサスオーリンズに変えたけどあまり違いが分からない！
39 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 21:49:38.37 ID:3zYDzPXK
隼と迷ってCB買いました。
どっちが良かったかは不明・・・・・
どっちが良かったかは不明・・・・・
>38
そりゃ良かった、その社外品は純正と同じ位の高性能品って事だよ
そんな君に前スレで話題になった名言を送ろう。
671 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/02/05(日) 07:32:13.18 ID:9a86qvVR
要らん物付けて要らん心配事増やして馬鹿かお前は？
まさに名言だ。
そりゃ良かった、その社外品は純正と同じ位の高性能品って事だよ
そんな君に前スレで話題になった名言を送ろう。
671 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/02/05(日) 07:32:13.18 ID:9a86qvVR
要らん物付けて要らん心配事増やして馬鹿かお前は？
まさに名言だ。
わお例のST落札されちゃう！
42 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 11:10:41.01 ID:P/ZivKIp
マフラーうってくれーーーーー
俺は↑が嫌だったから最初っからマフラーが入ってる中古車
を買ったんだよね・・・。
を買ったんだよね・・・。
みなさんホンダドリームでCB買ってますか？
46 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 19:44:54.90 ID:qvy0tDe2
こんなの見つけた
ＣＢ１３００Ｓ（０８－１１）ロアフェンダー
http://www.euroe-com.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=E&Product_Code=jmv_hoCB1300S_08_BC_P&Category_Code=JMV_HON_37
画像のＧＩＶＩのバック欲しいけど、載ってないのは何故？
http://www.euroe-com.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=E&Product_Code=givi_TE224&Category_Code=givi_HONDA_090
ＣＢ１３００Ｓ（０８－１１）ロアフェンダー
http://www.euroe-com.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=E&Product_Code=jmv_hoCB1300S_08_BC_P&Category_Code=JMV_HON_37
画像のＧＩＶＩのバック欲しいけど、載ってないのは何故？
http://www.euroe-com.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=E&Product_Code=givi_TE224&Category_Code=givi_HONDA_090
＞ＣＢ１３００Ｓ（０８－１１）ロアフェンダー
「後から付けました！」感がものすごいｗｗｗ
「後から付けました！」感がものすごいｗｗｗ
誰かSBでウィンカーをLED化するキットいいの知らない？
ウィンカーミラーにしたよ
かっけーよ
いや俺のボルドールが実にかっこいいんだ
かっけーよ
いや俺のボルドールが実にかっこいいんだ
ﾃｽ
>>50
かっこ良さより省電力化優先なんだ俺の07は・・・発電量が貧弱だから・・・
いろいろ付けてるとバッテリーが2年持たない
短時間とはいえウィンカーに21W4個で84W、常灯のポジションで21W2個で42W
LEDに変えると1つ5Wととしてもポジションだけで32Wの節電になる。これはでかい。
かっこ良さより省電力化優先なんだ俺の07は・・・発電量が貧弱だから・・・
いろいろ付けてるとバッテリーが2年持たない
短時間とはいえウィンカーに21W4個で84W、常灯のポジションで21W2個で42W
LEDに変えると1つ5Wととしてもポジションだけで32Wの節電になる。これはでかい。
ノーマルタイヤが8000㌔で坊主か。
持った方なのかな。はあタイヤ高いんだよな～。
明日交換してこよ。
持った方なのかな。はあタイヤ高いんだよな～。
明日交換してこよ。
ツーリングタイヤなら35000円で足りるだろ？
>>53
飛ばし過ぎ
飛ばし過ぎ
>>46
アンダーカウル、この値段で塗装済みって随分安いね。無地の値段の間違いかと思った。まぁ、俺のはバンパー付いてるから付けられないが、、、
アンダーカウル、この値段で塗装済みって随分安いね。無地の値段の間違いかと思った。まぁ、俺のはバンパー付いてるから付けられないが、、、
うちのは確か12000kmくらい持ったよ
>>52
LEDのウインカーミラーです
ただLEDにするにあたりICリレー的なのをLED用のに交換しなきゃいけないが、
交換したらポジション点かなくなった。
まあポジション対応してない製品なんだと思うけど。
LEDのウインカーミラーです
ただLEDにするにあたりICリレー的なのをLED用のに交換しなきゃいけないが、
交換したらポジション点かなくなった。
まあポジション対応してない製品なんだと思うけど。
>>60
ウィンカーミラーかっこよすな～
リレーは調べたらにポッシュから対応品が出てた。もちろんポジション対応品。
ハザードリレーとの2個セットがあったんで高いけれどポチっちゃった
最初なんで2個もリレーついてんの？って思ったよ
後はアンバーのLED球買ってきて週末に換装予定
ウィンカーミラーかっこよすな～
リレーは調べたらにポッシュから対応品が出てた。もちろんポジション対応品。
ハザードリレーとの2個セットがあったんで高いけれどポチっちゃった
最初なんで2個もリレーついてんの？って思ったよ
後はアンバーのLED球買ってきて週末に換装予定
つい先ほど俺のSBが盗まれた。
と言う夢を見た。
偶然、出先の駐輪場で犯人と俺のSBを見つけて
仲間になる振りをして俺に盗み方の講釈を垂れてる犯人に
後ろから胴締めチョークスリーパーをかけて
近くにいた人に警察呼んでもらって捕まえて、
盗まれた状況説明をしているところで目が覚めた。
HISSは万全じゃないので
盗難対策をしておこうと思った朝だった。
夢日記スマソ。
と言う夢を見た。
偶然、出先の駐輪場で犯人と俺のSBを見つけて
仲間になる振りをして俺に盗み方の講釈を垂れてる犯人に
後ろから胴締めチョークスリーパーをかけて
近くにいた人に警察呼んでもらって捕まえて、
盗まれた状況説明をしているところで目が覚めた。
HISSは万全じゃないので
盗難対策をしておこうと思った朝だった。
夢日記スマソ。
早起きなんだな。
盗難対策に一応イモビつけているけど、田舎なんでまだ役に立ったことはない。
盗難対策に一応イモビつけているけど、田舎なんでまだ役に立ったことはない。
俺はノーマル１万キロだったかな
そこで九州ツーリングが入るんでもぅ少しいけそうだったけれど換えちゃった
現在2.1万キロだがＧＴはまだ3～5000行けそう
そこで九州ツーリングが入るんでもぅ少しいけそうだったけれど換えちゃった
現在2.1万キロだがＧＴはまだ3～5000行けそう
傘を盗まれた…orz
CB1300SBはちゃんとガレージにあったのでホッとした。
CB1300SBはちゃんとガレージにあったのでホッとした。
購入相談 ０５年式ＳＢ ノーマルハンドルとあんまし
変わらないものに交換したいです。おすすめあれば
教えてください。
変わらないものに交換したいです。おすすめあれば
教えてください。
いつのまにか、クラッチレバーが曲がっていた。
立ちごけしたわけでもないのに。
立ちごけしたわけでもないのに。
>>67
目醒めてしまったようだね
目醒めてしまったようだね
69 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 22:10:26.40 ID:8s6pMav4
白バイも増えておなじみになったね
久々に乗れる－って張り切って土曜日の晩に点検＆洗車して備えてたのにいざ出発と言う所で仕事関係で急な呼び出し
急いで片付けて遅めの昼飯食って仕方ないから行き先変更で軽く流すべってドア開けたら雨orz
天気予報20％でさっきまではれてたじゃないですかー！とふて寝でさっき起きた
雨に当たらずにすんだんだけどなんか釈然としない休日でした。
チラ裏スマソ
急いで片付けて遅めの昼飯食って仕方ないから行き先変更で軽く流すべってドア開けたら雨orz
天気予報20％でさっきまではれてたじゃないですかー！とふて寝でさっき起きた
雨に当たらずにすんだんだけどなんか釈然としない休日でした。
チラ裏スマソ
初めての大型で買おうと思ってるんだけど重いからやめとけって言われるけどやめたほうがいいのか？
そんなこと言ったらずっと乗れない
73 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 10:43:14.62 ID:Ryb/psu+
だよな来週契約してくるわ
雪が降ってやがる。
今日が休みの俺に対する嫌がらせか？
今日が休みの俺に対する嫌がらせか？
>>71
そう思って600買ったことを後悔してる俺がいる
そう思って600買ったことを後悔してる俺がいる
>>71
重いよ～。だけど軽いよ～。そして乗りやすいよ～。
重いよ～。だけど軽いよ～。そして乗りやすいよ～。
まて、知り合いに言われたんだったら>71のことを見てやめとけと言ったのかもしれないぞ？
身長150無い高校卒業したてのおんにゃの子かもしれない！
身長150無い高校卒業したてのおんにゃの子かもしれない！
まだ女に夢見てるのか。
前下がりで停める様なバカには向いてないバイク
例えば自宅の駐輪場が、とても狭くて出し入れに苦労するような場所だとすると、乗るのが億劫になってしまうことがあるよ。そういうことの積み重ねが、距離走ってないCBの中古が溢れてるのかなと思うことがある。
CB1300に乗り変えてからはライダーの見本となるような
走りを心がけるようになった。 そう、グッドライダーって奴だな。
走りを心がけるようになった。 そう、グッドライダーって奴だな。
>>82
ドッグライダー
ドッグライダー
>>78
現実の女がアレなんでw夢くらい見させろよ
現実の女がアレなんでw夢くらい見させろよ
バイク乗りは夢見る生き物だろｊｋ
クールな俺かっけーw
このバイクに乗るようになってから、
知らない道とか舗装林道とか気楽に突っ込めなくなったな。
そこがちょっと残念。
知らない道とか舗装林道とか気楽に突っ込めなくなったな。
そこがちょっと残念。
てす
>>87
慣れれば平気
慣れれば平気
未舗装じゃなくて舗装林道で？
普通に走れるやん
普通に走れるやん
>>90
道間違って細いところでＵターンするときとか、途中からいきなり砂利道になるとか、怖いんだ。
道間違って細いところでＵターンするときとか、途中からいきなり砂利道になるとか、怖いんだ。
>>91
俺は逆に酷道好きなんで知らない道ガンガン攻めるの好きだけどな
ナビ付けてるけれどダマされることもしばしばw一度段々畑の中に迷い込んだこともあるぜ
夜遅くに山の中一人で迷い込んだ時なんかゾクゾクする
俺は逆に酷道好きなんで知らない道ガンガン攻めるの好きだけどな
ナビ付けてるけれどダマされることもしばしばw一度段々畑の中に迷い込んだこともあるぜ
夜遅くに山の中一人で迷い込んだ時なんかゾクゾクする
出ました
俺ってすごいだろ？
俺ってすごいだろ？
>>93
ああ、俺ってすごいだろ？もっと褒めてくれよ
ああ、俺ってすごいだろ？もっと褒めてくれよ
30売って54を新車注文いれました、皆さんこれから宜しくお願いします。
>>95
はい、宜しく
はい、宜しく
97 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 22:42:46.42 ID:GwR5B6Kh
OVERレーシングのスリップオンって、今は生産中止になったんですかねぇ？
ああ
無限エディションってまだ買えますか?
黒って人気ないのかな
>99
中古なら数は少ないけど見かけることはある。
新車はさすがに無いだろう。
>100
黒も青もシルバーも人気が無いってことは無いんだけどやっぱり白赤の伝統色がイチバン強いね。
その中でも赤骨（フレームも赤の限定車）はいまでも人気あるね。
中古なら数は少ないけど見かけることはある。
新車はさすがに無いだろう。
>100
黒も青もシルバーも人気が無いってことは無いんだけどやっぱり白赤の伝統色がイチバン強いね。
その中でも赤骨（フレームも赤の限定車）はいまでも人気あるね。
SBの赤白率は異常
しかし、黒ボルはCB400と見間違えられるもどかしさ
CB400とは違う色合いのヤツを買えばおｋ
いや、白赤がかっこいいんだ
106 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 21:18:24.42 ID:/vDZ4B/r
赤白ねぇ～・・・
いい歳コイた中年のオヤジが乗るバイクじゃないなっ!!
いい歳コイた中年のオヤジが乗るバイクじゃないなっ!!
>>106
そういう感覚を持って人はバイクなんて乗らない
そういう感覚を持って人はバイクなんて乗らない
>>106
いい歳コイた中年のオヤジがバイク乗るなっ!!
いい歳コイた中年のオヤジがバイク乗るなっ!!
自分のバイクの色じゃないけどCB1300シリーズでイチバンかっこいいと思ったのが
'09 SFの白×シルバー あれはかっこいいわ
'09 SFの白×シルバー あれはかっこいいわ
>>109
白×銀でSBがあったら買ってた。
白×銀でSBがあったら買ってた。
>>106
すみません
すみません
どうも今日大型の試験終わりました
残念ながら身長１８０センチの１９歳の男の子ですｗｗｗ
今日か来週に黒を契約してきたいと思います
残念ながら身長１８０センチの１９歳の男の子ですｗｗｗ
今日か来週に黒を契約してきたいと思います
117 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 17:57:26.33 ID:b0ZZb+vC
今日、シャンパンゴールドのイージーフィットバーと、
アルキャンハンズのハンドルブレースを取り付けてきた。
割とイイ感じ＾＾
ちなみに赤白SBです。
アルキャンハンズのハンドルブレースを取り付けてきた。
割とイイ感じ＾＾
ちなみに赤白SBです。
2011年白ボルがすごく欲しい
車買ったからお金がない
車買ったからお金がない
白ボル乗りだが、
真ん中の黒いのがやだ。スクーターみたい。
はやく交換したい。
真ん中の黒いのがやだ。スクーターみたい。
はやく交換したい。
白は飽きるんだよな～
07黒/ガンメタ乗り
07黒/ガンメタ乗り
明後日に黒ボル新車くる、待ち遠しい。
SF乗ってるけどSBのカウルが付いてると
乗った感じがかなり大きく感じるんだろな、
一度試乗してみたい。
乗った感じがかなり大きく感じるんだろな、
一度試乗してみたい。
123 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 10:11:49.52 ID:0BRDvA9X
ドリームへＧＯ
>>122
フレームマウントのメーターに違和感があるくらいだよ
フレームマウントのメーターに違和感があるくらいだよ
126 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 05:38:16.76 ID:Rb+8JGmE
もっと買え
国内需要喚起しろ
国内需要喚起しろ
>>126
アマゾン使うなよ
アマゾン使うなよ
05年式のBC-SC54なんだけど、
チェンジレバーの角度とか長さを変えにはどうやればいいですか？
チェンジレバーの角度とか長さを変えにはどうやればいいですか？
129 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 20:06:11.84 ID:Le9OGfN7
>>128メーカーに聞けば
>>128
なぜ原付でいじる練習しなかった？
なぜ原付でいじる練習しなかった？
>>128
長さは変わらんが角度はリンクの所をさわれば変わる
長さは変わらんが角度はリンクの所をさわれば変わる
ノーマルマフラーの排気弁？って、外してみた人はいませんか？低速でもう少し抜けてほしいのですが、外してみたら効果あるのかな？社外品のマフラーには交換したくないんだよなぁ。
>>129
時間作って聞いてみます。
>>130
原付持ってたことないんです。
教習所で大型免許買ったクチで発バイクがこいつなんですよ。
>>131
その辺も併せてメーカーに聞いてみますね。
みなさんレスありがとうございました！
時間作って聞いてみます。
>>130
原付持ってたことないんです。
教習所で大型免許買ったクチで発バイクがこいつなんですよ。
>>131
その辺も併せてメーカーに聞いてみますね。
みなさんレスありがとうございました！
>>135
そんな面倒くさい事しなくて吸排気の負圧バルブをキャンセルしたら？
そんな面倒くさい事しなくて吸排気の負圧バルブをキャンセルしたら？
素直にすりポン付けたらええやないか
それでも吸気口のバルブはキャンセルしないと
140 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 21:54:31.18 ID:Y9JufvSA
買ったばかりの時、ギアをニュートラルから１速に入れても無音だったけど、
最近（走行４０００ｋｍ時点）１速に入れた時に「ガコン！」と、音がするようになりました。。
これって、普通ですか？
最初は全く音が無かったから疑問に思いました。
最近（走行４０００ｋｍ時点）１速に入れた時に「ガコン！」と、音がするようになりました。。
これって、普通ですか？
最初は全く音が無かったから疑問に思いました。
そんなもんだ
エンジンの設計年度にもよるんだろうけど、CB1300といい前乗ってたCBR900RRといい、ホンダはローガッチャンが多い気がするな
だけど走行中のシフトタッチは良い
カチッ、カチッと小気味よいタッチでチェンジしてくれる
だけど走行中のシフトタッチは良い
カチッ、カチッと小気味よいタッチでチェンジしてくれる
むしろガコン！がないなんて信じられない。
あの音は結構は気持ちい。
あの音は結構は気持ちい。
先日きた家のCB1300STもガッコンいうよ
ツーリング行きたいのに週末雨ばっかしorz
ツーリング行きたいのに週末雨ばっかしorz
>>147
そう、なぜか狙ったように週末だけ雨ｗｗ
そう、なぜか狙ったように週末だけ雨ｗｗ
最近週末天気悪いよな
無音に近い、スチャって入ることもあればコンと入ることもある
音なんてそれこそメットの種類でも聞こえ方変わるが気になるならオイル交換してみそ
音なんてそれこそメットの種類でも聞こえ方変わるが気になるならオイル交換してみそ
確かにオイル交換直後は
ガッコンとはこない気がする
ガッコンとはこない気がする
排気デバイスは、キャンセルした方が良さそうですね。吸気側にもあるのか。。。
三又の所を外して栓をするだけですから簡単に元に戻せるし
やってみる価値はあると思いますますよ
やってみる価値はあると思いますますよ
155 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 21:41:35.19 ID:OSnh51Zo
多分、クラッチちゃんと握ってね～だろ
156 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 12:12:24.00 ID:k8spDDEx
ＣＢ１３００Ｐがジャンプ
http://www.youtube.com/watch?v=9y8V4uDKgp8
http://www.youtube.com/watch?v=9y8V4uDKgp8
なんだ、きっかけ有りなのか。
きっかけありならよほどの下手くそじゃない限り簡単にできるよね。
しかし、カポーン。
きっかけありならよほどの下手くそじゃない限り簡単にできるよね。
しかし、カポーン。
このジャンプは、バニーポップなの？
俺が教えて貰ったバニーポップとちがう・・・
俺が教えて貰ったバニーポップとちがう・・・
このポリさん身長高いな190くらいある？
CBがひと回り小さく見える
CBがひと回り小さく見える
実はCB400だったってオチ？
すれ違うCBが1300なのか400なのか・・
未だにとっさに判断付かないことが多々ある。
うまいなホンダ。
未だにとっさに判断付かないことが多々ある。
うまいなホンダ。
後ろから車で追っても分からないorz
フェンダーレスにしてないやつは1300と分かる
フェンダーレスにしてないやつは1300と分かる
特にSBはカウルに目が行くのか、一瞬では区別が付きにくいなｗ
164 ：sage：2012/03/25(日) 21:17:06.87 ID:MLlepZlb
ライト横のスリットが縦か横で区別し
とる
とる
CB400SBと間違えられないようにブラックは買わなかったよ、俺は。
人から1300だと見られなければならないのか？
いや、400と見られたくないだけだ
750ならいい
750ならいい
バイクあんまり知らない人に何CC?って聞かれた時に「1300ッス」って言った時の( ﾟдﾟ) って顔は面白いです
これほど大型らしいハッタリの効く和製オートバイは今時そうそうないと思うが
なんかあまりにも定番ってのも照れくさいなあ。
でもCB1300乗ってるんだけど。
でもCB1300乗ってるんだけど。
日曜に高速道路のPAに寄ったら、赤白が1台だけ停まってた。
黒ボルの俺は横に停めた。
なんか気まずかった。
黒ボルの俺は横に停めた。
なんか気まずかった。
173 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 21:10:14.87 ID:oWMTTEqH
質問なんですが。
スリップオンマフラーで03～09まで対応のやつを11年式に付けた場合
排気デバイスが付けれないので
付けないで放置しといてもエンジン等に故障とか影響はないのでしょうか？
安く売っていたので付けても問題ない場合は買おうかと思ってるんですが。
スリップオンマフラーで03～09まで対応のやつを11年式に付けた場合
排気デバイスが付けれないので
付けないで放置しといてもエンジン等に故障とか影響はないのでしょうか？
安く売っていたので付けても問題ない場合は買おうかと思ってるんですが。
>>172
俺も日曜昼前下り足柄PAで1台見た
俺も日曜昼前下り足柄PAで1台見た
>>170
赤白って受注生産の方？
赤白って受注生産の方？
>>173
エンジン壊れますん
エンジン壊れますん
SBのウインカーASSYの品番教えて下さい。
ヤダ
182 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 19:19:30.80 ID:iF4XlRwS
183 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 20:17:21.31 ID:C0hzifvB
186 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 19:23:47.92 ID:sD6clLsH
オートバイとしてのSC54は旋回性能は高いですか？
187 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 08:54:15.53 ID:2/x4pYST
並です
ネイキですから
ネイキですから
教習所で教わった低速安定走行を実践しやすいバイクだ！
ID記念カキコ
190 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 07:12:58.85 ID:Of5LHvmP
フルモデチェンジの予定は無いの？
191 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 10:43:10.58 ID:Tp+L1Kba
ぜったいない
そうなの？
時期的にマイチェンかフルチェンが来てもおかしくないと思って、来年まで待つかCB1100を買おうか迷ってたんだけど。
どうしようかな
時期的にマイチェンかフルチェンが来てもおかしくないと思って、来年まで待つかCB1100を買おうか迷ってたんだけど。
どうしようかな
たまにこお言う人いるけれどCB1300とCB1100で迷うか？
方向性が全く違うように思うんだが？
CB1100はクラシカルでノスタルジックな雰囲気楽しみたい人向けCB1300はオールマイティにガンガン使い倒すイメージ
言っちゃえば枯れたおっさん向けかアクティブなおっさん向けかみたいな
方向性が全く違うように思うんだが？
CB1100はクラシカルでノスタルジックな雰囲気楽しみたい人向けCB1300はオールマイティにガンガン使い倒すイメージ
言っちゃえば枯れたおっさん向けかアクティブなおっさん向けかみたいな
そんな固定観念言われてもなぁ
別物のタイプでそれぞれ好みだし、2台同時に買えるわけじゃないから迷ってるのさ
別物のタイプでそれぞれ好みだし、2台同時に買えるわけじゃないから迷ってるのさ
CB1300シリーズにわざわざちょっかいは出さないでしょ、黙ってても売れるんだから。
CB1100とCB1300 どちらを買っても後悔は無いと思う。
強いて言うなら高速を多用するならカウル付のCB1300SB STの方が良いかもしれん。
CB1100とCB1300 どちらを買っても後悔は無いと思う。
強いて言うなら高速を多用するならカウル付のCB1300SB STの方が良いかもしれん。
マイナーチェンジはしてるしな
実はSTが追加になった時、外見が一緒なだけでほとんどフルチェンに近いマイナーだったんだよな
実はSTが追加になった時、外見が一緒なだけでほとんどフルチェンに近いマイナーだったんだよな
198 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 21:27:01.24 ID:8gqc4u9k
そうそうサスのセッティングが09モデル迄とは全然違うみたい
ハンドル位置の変更(SFとSBは従来より手前に14mm、上に23mm移動)、シートのパターンや形状を変更しシート及びサイドカバーの幅を縮小、サスペンションセッティングの変更等とかだな
まあユーザーとしてはクルマみたいに4、5年でフルモデルチェンジされるよりはいいよね
すり抜けできねーし、重いし、熱いし、CB降りるわ。
202 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 17:20:41.47 ID:vP0mwyPc
身長170cmだと足つきどんな感じですか？
かかと浮かせる程度だよ
204 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 17:58:07.62 ID:IYqoXU45
ありがとうございます
取り回しと足つきの心配がなければこのバイクが一番欲しいんだどなぁ…
取り回しと足つきの心配がなければこのバイクが一番欲しいんだどなぁ…
たまに６００ｃｃ位の軽いバイクに気軽に乗りたいとか思うけど、乗ってみるといろいろと不満がでてくるんだろうな。
>>204
大事なのは身長より足の長さだよ。
大事なのは身長より足の長さだよ。
207 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 19:51:30.28 ID:G0OhIioj
足は…多分標準くらいです…
おれは、２４．５ｃｍだけど大丈夫かな
209 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 21:52:25.46 ID:v7MGYtN5
↑君はチェンジペダルにとどかないからあきらめなさい！
400→1300に乗り換えたけど、すり抜けは400とあまり変わんない感覚で出来るな。
つーか、コーナでのハンドリングは1300の方が曲がってくれて楽過ぎるw
つーか、コーナでのハンドリングは1300の方が曲がってくれて楽過ぎるw
うまく表現できないけど1300のコーナリングって倒しこむ時はバイクの重さを利用して寝かせる。
起こす（車体を立てる）ときは圧倒的なトルクを利用してアクセルで起こす。ってやり方を覚えてから全然疲れなくなった。
こんなくそ重いバイクでジムに参加してる人を見て不思議だったが、なんとなくこのバイクの曲げ方（乗り方）がわかってきたような気がする。
なんとなくね。
起こす（車体を立てる）ときは圧倒的なトルクを利用してアクセルで起こす。ってやり方を覚えてから全然疲れなくなった。
こんなくそ重いバイクでジムに参加してる人を見て不思議だったが、なんとなくこのバイクの曲げ方（乗り方）がわかってきたような気がする。
なんとなくね。
俺は176で両足同時にかかとが着いていたが、シートがくぼんでるというか
前下がりなのが気に入らなくてアンコ盛りして平らにする加工をしたら
かかとが浮くようになってしまった
前下がりなのが気に入らなくてアンコ盛りして平らにする加工をしたら
かかとが浮くようになってしまった
>>212
オレも似たようなことやったけれど両サイド太ももが当たるところ限界までカットしてもらったら足つき性は変わらずにすんだよ
ノーマルシートは何であんなに前側に傾斜してるのかね？平坦なところ走っていてもてぃんこ痛くなっちゃうよ
オレも似たようなことやったけれど両サイド太ももが当たるところ限界までカットしてもらったら足つき性は変わらずにすんだよ
ノーマルシートは何であんなに前側に傾斜してるのかね？平坦なところ走っていてもてぃんこ痛くなっちゃうよ
>>211
'07のSC54でｼﾞﾑやってるが、ZRXには負けた事がない。
'07のSC54でｼﾞﾑやってるが、ZRXには負けた事がない。
初バイクでCB１３００買った人いる？
エイプから初自動二輪でＣＢ１３００買った。
長距離のツーリングを楽にしたかったから、大満足だ。
長距離のツーリングを楽にしたかったから、大満足だ。
原付すら乗ったことは無いが、中型経由せずにいきなり大型を取り、CB1300SBを買いたくてコツコツ貯金中
免許取って一年以上経ったから不安しか無いが
免許取って一年以上経ったから不安しか無いが
218 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 22:52:47.76 ID:0CKYIfZf
>>219
その発想はなかったわ
その発想はなかったわ
>>218
5万も違うんじゃもったいないだろう。
5万も違うんじゃもったいないだろう。
>>219
クレカのローン通らないとか都市伝説だろ
クレカのローン通らないとか都市伝説だろ
223 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 00:40:31.55 ID:w0BqbKSQ
クレカのローンってなんだよ
クレカ通らないやつが大型バイクに乗るのか。
生活保護もらってベンツ転がして毎日パチンコ通いしている奴もいるんだぜ
それに比べたらカワイイもんじゃん
それに比べたらカワイイもんじゃん
つーか。借金して乗るほどのバイクでない。
中古を現金で買えばいい。探せばお買い得
中古見つかるよ。
え？ 現金ないって？ いい歳こいて、金も
貯められない奴ってどうしょうもない。
中古を現金で買えばいい。探せばお買い得
中古見つかるよ。
え？ 現金ないって？ いい歳こいて、金も
貯められない奴ってどうしょうもない。
228 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 19:14:14.52 ID:rJ6DuS+7
ごめん、俺フルローンで新車買ったわ。
謝らなくとも良い
「人間の価値はいくら借金できるかで決まる」
ミナミの帝王だかナニワ金融道だかであったセリフだが眼から鱗が落ちたわ
ミナミの帝王だかナニワ金融道だかであったセリフだが眼から鱗が落ちたわ
じゃあ借金総額5500万円の折れは価値有るんかいな？
住宅ローン、マイカーローンその他カードでのショッピング。
毎月ﾋｰﾋｰ言いながら借金払いに追われていて苦しいですけど。
住宅ローン、マイカーローンその他カードでのショッピング。
毎月ﾋｰﾋｰ言いながら借金払いに追われていて苦しいですけど。
CB1300SB（2011年式）、乗り出し込み込み120万。
ローンも考えたが金利がもったいないので現金で買った。
ローンも考えたが金利がもったいないので現金で買った。
ＣＢ１３００ＳＴにオプション（社外多数含む）やヘルメットまでコミコミで150位、フルローンで買った
本気出したら100万ぐらい1年で貯められるだろうけれど1年も我慢できねーよ
だから５年ローンでとっととかっちゃいなよｗ
１２分割払いでええがな
三年ローンにして、平行して少しずつ金ためて、残金が50万ぐらいになったら、一括で返した。
すぐにバイクは楽しめるし、金利も大して取られないしで、結局良い買い方したと思っている。
すぐにバイクは楽しめるし、金利も大して取られないしで、結局良い買い方したと思っている。
>>237
良いこと聞いた・・俺も、そうしよう♪
良いこと聞いた・・俺も、そうしよう♪
総額100万超えると金利1％安くなるから半端に頭払うより残金多いほうがお得
だったりするし
まー1％だけどな・・・ｗ
逆車だとさらに1％サービスで2％変わるとかなり大きい
だったりするし
まー1％だけどな・・・ｗ
逆車だとさらに1％サービスで2％変わるとかなり大きい
ローン中のバイクでこけたらかなり痛そうだな・・・・精神的にｗ
なのでバイクはいつも一括払いと決めている。
なのでバイクはいつも一括払いと決めている。
>>241
一番痛いのはな、ローン残ってるのに盗難or事故で全損で車両ないのに延々と支払いだけ続けなければならないこと
以前知り合いが納車一週間で廃車して3年払い続けてた。まさに悪夢。
それ見てたからオレは高いけれど車両保険かけたよ
一番痛いのはな、ローン残ってるのに盗難or事故で全損で車両ないのに延々と支払いだけ続けなければならないこと
以前知り合いが納車一週間で廃車して3年払い続けてた。まさに悪夢。
それ見てたからオレは高いけれど車両保険かけたよ
まあ悲惨具合でいったらどっちもどっちだな
その知り合いしばらく10数年落ちのVT250をもらってきて乗っていたのがもうなんかね・・・
まあ今はまた新車買って乗ってるから笑い話なんだけどね
その知り合いしばらく10数年落ちのVT250をもらってきて乗っていたのがもうなんかね・・・
まあ今はまた新車買って乗ってるから笑い話なんだけどね
色々、ローンの技はあったんだなっ・・・
今知ったよ!!
今知ったよ!!
どうでもいいが、書き漏れた。新車ね。
120万なんて普通に貯金したら現金で払える金額だろ？
120万なんて普通に貯金したら現金で払える金額だろ？
それは年齢によるんじゃねーの
20代前半で余裕で払えるなら偉いと思うし
30過ぎてたらそりゃ当然払えるだろ
20代前半で余裕で払えるなら偉いと思うし
30過ぎてたらそりゃ当然払えるだろ
結婚してると、そうでも無いよ(涙)
月々5000円から120万円貯めるのは絶望的。
>>248
一生あばら屋の狭い賃貸平屋住宅でいいんだよ。どうせ子供は出てくんだから…昔はみんなそうだった。
現代の価値観に染まった女房のエゴを聞くからそうなる。
一旦叶えてやると次から次へとキリないぞ。
一生あばら屋の狭い賃貸平屋住宅でいいんだよ。どうせ子供は出てくんだから…昔はみんなそうだった。
現代の価値観に染まった女房のエゴを聞くからそうなる。
一旦叶えてやると次から次へとキリないぞ。
>あばら屋の狭い賃貸平屋住宅
でっ!cb乗るのか？そんなの俺が絶対に嫌だぁ!!
でっ!cb乗るのか？そんなの俺が絶対に嫌だぁ!!
マンションよりはバイクを安心して置けるような気もする。
近所付き合いも密だし防犯上も有利だな
平均的なサラリーマンでも、ボーナス2回手を付けなければ貯まる金額だと思いますが？
>>254
ボーナスはなぜか俺の手元に来るまでの間にフィルターに引っかかって見るだけで終わってるんだが…
ボーナスはなぜか俺の手元に来るまでの間にフィルターに引っかかって見るだけで終わってるんだが…
1300にこだわること無いじゃん。ガソリンもこの先
どうなるかわからんし。財布と相談してCB400で
我慢も一考だと思うぞ。
どうなるかわからんし。財布と相談してCB400で
我慢も一考だと思うぞ。
>>256
別に400と1300で劇的に燃費が違うわけでもない
別に400と1300で劇的に燃費が違うわけでもない
CB400SF乗ってたけどやっぱ1300欲しくなるよｗ
最初から1300買った方が結果安上がり・・かも？
最初から1300買った方が結果安上がり・・かも？
ガソリンの無駄遣いキモチイイー！
>>259
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
こういう重いバイクってちゃんとした乗り方ができてないと、乗りこなせない。
我流の乗り方じゃ、立ちゴケとかしそう。
だからこそ、オーナーであることを誇れる。
我流の乗り方じゃ、立ちゴケとかしそう。
だからこそ、オーナーであることを誇れる。
262 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 23:30:29.77 ID:rOsLNNS6
まぁな
日本はこの先、バイク自体が金持ちの趣味となるか
50か125あたりまでがどんどん増えていくか
のどちらかだろうとの想定をしているようだ
１年２年のレベルじゃないぞ、念のため
50か125あたりまでがどんどん増えていくか
のどちらかだろうとの想定をしているようだ
１年２年のレベルじゃないぞ、念のため
264 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 19:38:47.63 ID:KpNAPEwM
もしかしたら後２～３年でCB1300無くなって
NC700の上位が出てきそうだな
NC700の上位が出てきそうだな
はやいとこ、青白のFCカラーだせよ。
266 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 21:30:41.53 ID:extwXaLa
金持ちでなくてもパチンコで何百万も損してるやつがいくらでもいる。
そう考えるとバイクでたかだか100万200万くらい無駄使いしても有意義だと思う。
そう考えるとバイクでたかだか100万200万くらい無駄使いしても有意義だと思う。
267 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 21:43:33.77 ID:KpNAPEwM
まぁ、趣味の問題だな
俺は趣味に生きるぜ（ｷﾘｯ
269 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 22:21:40.86 ID:KpNAPEwM
うむ、俺もだ
結婚して車もバイクも売って、やっと復活したんだ。
これからCBで満喫するじぇ
結婚して車もバイクも売って、やっと復活したんだ。
これからCBで満喫するじぇ
>>257
CB400SFで20km/L（高速25km/L)切ることがなかったのが、
CB1300SB（2011年式）で13km/L前後（高速17㎞/L前後）。
劇的な違いとも言い難いが、それなりの違いはあるように感じてる。
東名高速での航続距離を考えると、SA一か所分の違いが出るね。
まあ、余り気にせずに乗ってるけど。CB1300が好きだから。
CB400SFで20km/L（高速25km/L)切ることがなかったのが、
CB1300SB（2011年式）で13km/L前後（高速17㎞/L前後）。
劇的な違いとも言い難いが、それなりの違いはあるように感じてる。
東名高速での航続距離を考えると、SA一か所分の違いが出るね。
まあ、余り気にせずに乗ってるけど。CB1300が好きだから。
そんなに燃費悪いのか
大型では若干悪いレベル
CB1300（2008）で北海道2000km走って
平均21km/lはいったけどな
高速でその燃費はおかしい
平均21km/lはいったけどな
高速でその燃費はおかしい
400SFで町乗り22～23、高速25前後。
1300に乗り換えてからは町乗り17～19、ロンツー19～20かな。
高速のみなら20超えると思う。
1300に乗り換えてからは町乗り17～19、ロンツー19～20かな。
高速のみなら20超えると思う。
恐らくイランほど回転数上げるからでしょ
ガクガクになる手前ならよいよ
ガクガクになる手前ならよいよ
アクセルガバ開けしすぎんだろ
いやいや、高速道路での加速で上げても5,000回転まで。
下道は加速で上げても3,000回転。
50km/h以上は下道でも5速で走ってて、
2,000～2,500回転の範囲内。
こんな回し方。
http://www.youtube.com/watch?v=5Io2k1zouLE
>275
来週、東名高速の走行のみで再計測してみるよ。
下道は加速で上げても3,000回転。
50km/h以上は下道でも5速で走ってて、
2,000～2,500回転の範囲内。
こんな回し方。
http://www.youtube.com/watch?v=5Io2k1zouLE
>275
来週、東名高速の走行のみで再計測してみるよ。
281 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 09:19:40.10 ID:Vb9JdFhY
CB400SFZ(スペ３）ノーマルでツーリング時（過去14000kmツーリングした記録だと）
郊外下道で燃費23km/l
高速100km/h巡航で20km/lだったな。
CB400SFで高速道路が燃費落ちたのは中型の高回転数のせいだと思う。
CB1300に変えたら、燃費は高速の方がよくなった。
郊外下道で燃費23km/l
高速100km/h巡航で20km/lだったな。
CB400SFで高速道路が燃費落ちたのは中型の高回転数のせいだと思う。
CB1300に変えたら、燃費は高速の方がよくなった。
燃費の違いはマフラー関係してないか？
ノーマルで計測してないだろ？
抜けのいいマフラーは燃費良くならないかな？
ノーマルで計測してないだろ？
抜けのいいマフラーは燃費良くならないかな？
俺ノーマル
>>279
慣らし運転 超失敗って都市伝説か何かか？w
慣らし運転 超失敗って都市伝説か何かか？w
SBでフルエキ+フルパ化で100キロ巡航で23ｋ/L
フルパ化
アルパカ
アルパカ
>>274だがノーマルだ。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY2OGXBgw.jpg
これ格好良くするにはどうすればいいと思いますか。
これ格好良くするにはどうすればいいと思いますか。
もう既に格好いいのでそのまま乗る
290 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 19:35:52.44 ID:ktFupEkP
>288
パーツをちょこちょこ付けていくよりは金掛けてカスタムペイント
ペイント系が素人には受けがイチバン良い
パーツをちょこちょこ付けていくよりは金掛けてカスタムペイント
ペイント系が素人には受けがイチバン良い
>>288
タンクにYAMAHAと書くといいよ。
タンクにYAMAHAと書くといいよ。
293 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 19:54:46.03 ID:7V9qD/ra
大型勝って燃費気にしてゆ～～っくり加速して
ブレーキケチってエンブレメインで減速したり。
大型バイクの楽しさがほとんどないやんそれＷＷＷＷＷＷＷＷ
いやあああああんｗｗそれはｗｗｗ
おれはぐんと加速して、ブレーキもしっかり使う。
加速して止まってメリハリ動いて楽しんでる。
燃費？
燃費気にするなら125ccでも乗るよ。
ブレーキケチってエンブレメインで減速したり。
大型バイクの楽しさがほとんどないやんそれＷＷＷＷＷＷＷＷ
いやあああああんｗｗそれはｗｗｗ
おれはぐんと加速して、ブレーキもしっかり使う。
加速して止まってメリハリ動いて楽しんでる。
燃費？
燃費気にするなら125ccでも乗るよ。
>>278
俺はシフトチェンジの時タコメーター全く見ないから自信ないけど、シフトアップの時回転数が2500から1500くらいまで落ちてるんだが、こんなに落ちるもんだっけ？
シフトアップ時に回転落としすぎて、加速の時に余計にアクセル開けるから燃費悪くなる事はある？
とりあえず、クラッチ切り過ぎてる気はするから、ノークラとは言わんけどクラッチチョン切りでシフトアップするようにしてみたらどうだろう？
俺はシフトチェンジの時タコメーター全く見ないから自信ないけど、シフトアップの時回転数が2500から1500くらいまで落ちてるんだが、こんなに落ちるもんだっけ？
シフトアップ時に回転落としすぎて、加速の時に余計にアクセル開けるから燃費悪くなる事はある？
とりあえず、クラッチ切り過ぎてる気はするから、ノークラとは言わんけどクラッチチョン切りでシフトアップするようにしてみたらどうだろう？
>>293
事務とかHMSオススメ。
サーキットも良いが、こっちの方がフル加速とフルブレーキングの頻度が非常に多くて楽しい。
それほどスピードに拘りがなければこっちが良い。
行動で頑張るのがアホらしくなるよ。
事務とかHMSオススメ。
サーキットも良いが、こっちの方がフル加速とフルブレーキングの頻度が非常に多くて楽しい。
それほどスピードに拘りがなければこっちが良い。
行動で頑張るのがアホらしくなるよ。
296 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 20:14:23.05 ID:ktFupEkP
燃費はあまり気にしないけどな。
慣らし終わったら回すと思う、加速を楽しみたい。
慣らし終わったら回すと思う、加速を楽しみたい。
燃費なんて 気にしない。燃料無くなったら 給油するのみ。
大体毎回給油で払う金額は2500円くらい・・だろ？
バイクはまだいいけど、ミニバンの給油が１回１万円コースだよ・・・
数日前、給油ランプ付く前なのに9300円とか・・
数日前、給油ランプ付く前なのに9300円とか・・
燃費はどうでもいいけど、航続距離は重要
>>280
＞150ｋｍ/ｈ出してりゃそりゃお前さん燃費悪いわ
説明不足でした。
高速道路での本線合流加速では回しても5000回転（3速）。
あとは、100km/h巡航（3600回転ぐらい）、
追い越し110km/h（4000回転ぐらい）です。
こんな感じ。
http://www.youtube.com/watch?v=4zmYGjS6EtU
下道は>>278動画のように、マッタリ。
同じく東京都在住の知り合いのCB1300SB（2012年新車）も、
同等の燃費と言ってました。
＞150ｋｍ/ｈ出してりゃそりゃお前さん燃費悪いわ
説明不足でした。
高速道路での本線合流加速では回しても5000回転（3速）。
あとは、100km/h巡航（3600回転ぐらい）、
追い越し110km/h（4000回転ぐらい）です。
こんな感じ。
http://www.youtube.com/watch?v=4zmYGjS6EtU
下道は>>278動画のように、マッタリ。
同じく東京都在住の知り合いのCB1300SB（2012年新車）も、
同等の燃費と言ってました。
>>279
＞慣らし運転に超失敗でもしたか故障してるとしか思えんな
慣らしの時から動画のような走りです。変えてません。
動画ですが、信号停車部分と渋滞部分はカットしてます。
>>282
CB400SFもCB1300SBもノーマルマフラーです。
>>290
エンブレ多用してるかもしれません。
>>294
クラッチ切りすぎですか。ハンクラで繋げる意識でシフトアップしてみます。
>>300
そうなんです。航続距離が気になるんですよ。
240km走ったら給油している始末です。
300kmは走りたいですね。
来週の東名＆新東名走行で高速燃費を検証してみます。
＞慣らし運転に超失敗でもしたか故障してるとしか思えんな
慣らしの時から動画のような走りです。変えてません。
動画ですが、信号停車部分と渋滞部分はカットしてます。
>>282
CB400SFもCB1300SBもノーマルマフラーです。
>>290
エンブレ多用してるかもしれません。
>>294
クラッチ切りすぎですか。ハンクラで繋げる意識でシフトアップしてみます。
>>300
そうなんです。航続距離が気になるんですよ。
240km走ったら給油している始末です。
300kmは走りたいですね。
来週の東名＆新東名走行で高速燃費を検証してみます。
>>303
やるんなら、80キロ走行時、90キロ走行時、100キロ走行時
の燃費それぞれ出してみ
一般道でも
自分のバイクの燃費が何キロの時にいいか、何キロから悪いかわかれば
燃費の良いところで走れるようになる、知らなきゃそれはできない
加速・減速やそれをするタイミングだって燃費に影響する
トラックみたいに赤信号あればだいぶ手前から減速して信号にひっかからない
ようにするとかね
トラックのスリップにつくと15％位↑するしw
やるんなら、80キロ走行時、90キロ走行時、100キロ走行時
の燃費それぞれ出してみ
一般道でも
自分のバイクの燃費が何キロの時にいいか、何キロから悪いかわかれば
燃費の良いところで走れるようになる、知らなきゃそれはできない
加速・減速やそれをするタイミングだって燃費に影響する
トラックみたいに赤信号あればだいぶ手前から減速して信号にひっかからない
ようにするとかね
トラックのスリップにつくと15％位↑するしw
>>304
６月から木曜休みw
６月から木曜休みw
>>301
下道のマッタリ走行は、ほとんど４速かい？
下道のマッタリ走行は、ほとんど４速かい？
>>305
とても参考になるアドバイスを有難うございます。
6月から木曜日お休みですか。
ご連絡先を、YouTubeの私のチャンネルからリンクしている【旧ブログ】内のメールアドレス（hotmail）宛てに
お送りいただければ幸いです。
とても参考になるアドバイスを有難うございます。
6月から木曜日お休みですか。
ご連絡先を、YouTubeの私のチャンネルからリンクしている【旧ブログ】内のメールアドレス（hotmail）宛てに
お送りいただければ幸いです。
>>307
大体ですが、平地での50km/h以上は殆ど5速を使っています。
4速は40km/h以上50㎞/h未満で。
感覚的なものでシフトを合わせていますし、道路や交通状況によりますので、この限りではありません。
大体ですが、平地での50km/h以上は殆ど5速を使っています。
4速は40km/h以上50㎞/h未満で。
感覚的なものでシフトを合わせていますし、道路や交通状況によりますので、この限りではありません。
>>309
40.㎞/ｈ以上なら５速でもトルクがあるからアクセルだけで十分流れに乗れる
まったり巡航なら出来るだけ高いギアを使って回転数を上げないようにする
ちょこちょこシフトチェンジしなくても十分走れると思うよ
自分の05SFは一般道ツーリングで平均燃費20㎞はキープしている
ただ一つ気になるのが触媒付きになってからの燃費ってどうなんだろ？
40.㎞/ｈ以上なら５速でもトルクがあるからアクセルだけで十分流れに乗れる
まったり巡航なら出来るだけ高いギアを使って回転数を上げないようにする
ちょこちょこシフトチェンジしなくても十分走れると思うよ
自分の05SFは一般道ツーリングで平均燃費20㎞はキープしている
ただ一つ気になるのが触媒付きになってからの燃費ってどうなんだろ？
お前らケチ臭いことばっかり言うなよ( ^o^)ﾉ
バカだな
エコと言え
エコと言え
まったり巡航だと
5000ｋｍ走ってもチェーン調整いらないよ
5000ｋｍ走ってもチェーン調整いらないよ
私もCB400SBからの乗り換えで、航続距離が短くなったのは気になりますけど
買ってしまった物はどうしようもないし、まったり乗る分にはこっちのがいいです。
買ってしまった物はどうしようもないし、まったり乗る分にはこっちのがいいです。
大型バイク買っといて燃費気にしてマッタリ走るなんてｗｗｗｗ
俺は、ｃｂ４００でリッター１７キロ、ｃｂ１３００でリッター１５キロくらいだぜ～
下道なんて２速で全力疾走だぜ～
ワイルドだぜ～
俺は、ｃｂ４００でリッター１７キロ、ｃｂ１３００でリッター１５キロくらいだぜ～
下道なんて２速で全力疾走だぜ～
ワイルドだぜ～
燃費気にして走った話じゃなくて普通に走ったらこうなったという話だろ。
日頃から考えないで暮らしてるとホントに馬鹿になるぞ？
日頃から考えないで暮らしてるとホントに馬鹿になるぞ？
ＣＢＲ600とか買って燃費気にしてマッタリ走るなんてｗｗｗｗ
とか言われるならわかるが
とか言われるならわかるが
>>615に期待
結構cb400乗ってた人多いんだね
400クラスナンバーワンだしな
CB400乗ってステップアップで今1300乗ってるって人が大半なのでは？
同じシリーズでステップアップしたい気になるじゃない？ XJR CB ZRX・・とか
同じシリーズでステップアップしたい気になるじゃない？ XJR CB ZRX・・とか
やはりいきなりCB１３００買うのは・・・
324 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 20:48:41.02 ID:W//k9UFS
俺は７年くらい前にXJR400乗って今年リターンでCB1300買ったんだが
あのころはSBが無くてSB見てカッコいいじゃんと思って決めた
CB400REVOも試乗で乗ったけどXJRとは別次元だったな
下からトルクもりもりだし、ただちょっと小さく感じたから1300にした
少しばかり重いけど400より更に乗りやすいよね
あのころはSBが無くてSB見てカッコいいじゃんと思って決めた
CB400REVOも試乗で乗ったけどXJRとは別次元だったな
下からトルクもりもりだし、ただちょっと小さく感じたから1300にした
少しばかり重いけど400より更に乗りやすいよね
zzr400からＮＳＲ、マグナ、ゼファー1100、ＥＲ６Ｆ、ＺＺＲ1400あと原チャ数台
ときてＳＴになった
ときてＳＴになった
>>289
ホンダのステッカーとか貼ろうか迷ってるんですが、どうですかね？
ホンダのステッカーとか貼ろうか迷ってるんですが、どうですかね？
hodnaのジャケットでも着れ
要するに、HONDA愛してるって看板たてたいわけだろ？
それなら、かーちゃんの名前をステッカーにして貼って
やったほうがいいぞ。
それなら、かーちゃんの名前をステッカーにして貼って
やったほうがいいぞ。
発想が80年代
最近のトレンドは紋々らしいぞw
最近のトレンドは紋々らしいぞw
発想が世紀末
最近のトレンドはそんことに使わず貯蓄
最近のトレンドはそんことに使わず貯蓄
今日軽く都内を流したんだが、ふと水温計に切り替えたら
MAXで110℃位まで上がってたんだが、これは正常かぁ？
MAXで110℃位まで上がってたんだが、これは正常かぁ？
332 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 19:31:40.14 ID:v5iwwwe0
正常心配するな！
>>331
水温はそれくらいになるってサービスマンから説明受けた事がある
水温はそれくらいになるってサービスマンから説明受けた事がある
334 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 20:02:05.63 ID:4H1Va1Vz
107℃から108℃でファン回ってる、回る度にあの音が気になるw
335 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 22:41:08.43 ID:Q63IRLhM
水温系は見ると無意味に不安になるからなるべく見ないようにしてる
見なくてもまず大丈夫だし問題ない。
見なくてもまず大丈夫だし問題ない。
ファン回るときの音かっこよくない？
ヒュイヒュイーンて
ヒュイヒュイーンて
このバイク速いなっ!
当然フルパでフルエキなっ!
当然フルパでフルエキなっ!
339 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 18:29:58.35 ID:db+Ra2i+
お前 メガスポ リッターSS乗ったことねーだろ！
CBR900RRは確かに早かったが、楽しもうとすると免許が何枚あっても足りなかった。
流れに乗ってるだけでストレスが溜まった。
CB1300は普通に走って良し、いざというときはアクセルひねって良しで概ね満足だ。
流れに乗ってるだけでストレスが溜まった。
CB1300は普通に走って良し、いざというときはアクセルひねって良しで概ね満足だ。
せっかくバイクに乗ってストレス貯まるやつって、バイクにむいてない気がする
免許の予備があって、失って困る地位が無ければストレスは溜まらんよ。
だからバイクにむいてない、って事か
オマエラ・・・
洗車してWAX掛けてピカピカにすることに至上の喜びを感じるオレのような人間もいるというのに・・・
洗車してWAX掛けてピカピカにすることに至上の喜びを感じるオレのような人間もいるというのに・・・
洗車大嫌い。
何万キロも乗っているが、洗車したのは数回だけだ。
何万キロも乗っているが、洗車したのは数回だけだ。
SFとSBで非常に悩んでる、そろそろ結論出さないとGW間に合わんなぁ
大まかに言えばカウルがあるかないかの違い程度なので、
・デザイン
・高速での安定性（風防効果）が欲しいか、いらないか
・カウルの小物入れが欲しいか
で選べ。
俺は SB or SF+ブラストバリア で悩んだけど（SF+ビキニカウルはダサいから除外した）
カウルの小物入れとデザインでSBにしたよ。
今では正しい選択だっと大満足です。
・デザイン
・高速での安定性（風防効果）が欲しいか、いらないか
・カウルの小物入れが欲しいか
で選べ。
俺は SB or SF+ブラストバリア で悩んだけど（SF+ビキニカウルはダサいから除外した）
カウルの小物入れとデザインでSBにしたよ。
今では正しい選択だっと大満足です。
迷ったらSBにするのが無難
>>351
俺はＳＢに乗っているが、正直ＳＦの視界の開放感もいいと思う。
やっと慣らし運転が終わったので、今日初めて本気出して山道を走った。
２速でブン回すと後輪がズルッときてケツを振ったので怖かった。
２速でストップ＆ゴーを繰り返してばかりいたら、燃費は、１３km/l だった。
俺はＳＢに乗っているが、正直ＳＦの視界の開放感もいいと思う。
やっと慣らし運転が終わったので、今日初めて本気出して山道を走った。
２速でブン回すと後輪がズルッときてケツを振ったので怖かった。
２速でストップ＆ゴーを繰り返してばかりいたら、燃費は、１３km/l だった。
今年で20周年だが
限定車でるかな？
青白が欲しい。
限定車でるかな？
青白が欲しい。
ホンダは限定色商売が好きだから記念カラーは出ると思うが
何の脈絡も無く青白は無いんじゃない？
久しぶりに赤骨が出そうな予感。
何の脈絡も無く青白は無いんじゃない？
久しぶりに赤骨が出そうな予感。
そろそろフルモデルチェンジしないかな？
>>356
何や、買い替えるのか？
何や、買い替えるのか？
358 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 13:04:22.92 ID:O8KY8PGG
>>356
騒音規制の試験法が国際統一のものになるとかで、
２０１３年告示／先行適用されらしい。
そうなると、マイナーレベルだろうけれど、変更はあるかもね。
フルモデルチェンジかどうかはなんとも。
逆車も入りやすくなるだろうし、現行モデルは型落ちで
値段も下がるかも・・・
いずれにせよ、CB1300とXJR1300は、前回のFI化から
大きな変更が無いから、そろそろという期待もあるね。
騒音規制の試験法が国際統一のものになるとかで、
２０１３年告示／先行適用されらしい。
そうなると、マイナーレベルだろうけれど、変更はあるかもね。
フルモデルチェンジかどうかはなんとも。
逆車も入りやすくなるだろうし、現行モデルは型落ちで
値段も下がるかも・・・
いずれにせよ、CB1300とXJR1300は、前回のFI化から
大きな変更が無いから、そろそろという期待もあるね。
エコだの環境だのそんなもんクソくらえだよ。
バイクの前にもっと規制するものあんだろ！
・・と吠えるのはエゴかな？
・・と吠えるのはエゴかな？
フルモデルチェンジに期待しちゃうな
もう少し、でかくしてくれ。
モデルチェンジするならリッター50kmでおねがいしたいもんだ
ところで青白って、特別な色なん？
ところで青白って、特別な色なん？
366 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 20:18:29.50 ID:JMGMnyUr
付くと思うよ。
いいなーフルエキかー、俺はノジマのが欲しいけど
高くて買えないからスリップオンで我慢する
いいなーフルエキかー、俺はノジマのが欲しいけど
高くて買えないからスリップオンで我慢する
俺のSC54、なぜか最近アイドリングが不安定なんだが・・・。
それまでは暖機完了すればたま～に極わずか針が揺れる程度だったんだけど、
最近は明らかに排気音も「ボッボボッボッ」って感じで安定しない。
休日にバイク屋持ってく前にみんなの原因考察を聞きたいです。
それまでは暖機完了すればたま～に極わずか針が揺れる程度だったんだけど、
最近は明らかに排気音も「ボッボボッボッ」って感じで安定しない。
休日にバイク屋持ってく前にみんなの原因考察を聞きたいです。
ハイパートルクにまかせた超低回転走行過多
ツインマフって、ワイバンだけ？
イメージ的に大型バイクといえばツインマフなんだけど、
ワイバンって、なんか音がこもってる感じがして。吹けが悪いというか。
イメージ的に大型バイクといえばツインマフなんだけど、
ワイバンって、なんか音がこもってる感じがして。吹けが悪いというか。
【】いいからｏｋ
>>369
あ、それ心当たりめっちゃありますw
よく５速１０００回転とかでもディーゼル(笑 みたいに粘るので、ここから
平気で加速とかやってます。
ただなぜこれがアイドリング不調と関係あるのでしょうか？
あ、それ心当たりめっちゃありますw
よく５速１０００回転とかでもディーゼル(笑 みたいに粘るので、ここから
平気で加速とかやってます。
ただなぜこれがアイドリング不調と関係あるのでしょうか？
誰かヤマモトレーシングの
アッパーカウルつけてる方いますか？
アッパーカウルつけてる方いますか？
排気デバイスの配管からエア吸ってないか？
>>348
たいした事はやってないんだよ
①クレのスプレー式のチェーンクリーナーを吹きかけて油汚れをざっと取る。
②クレのスプレー式チェーンルブをチェーンに吹きかけてボロ布で余分な油を軽く取る。
チェーンを触ったらオイルで軽く指に蜘蛛の糸を引くような状態がベストだと聞いたことがある。
もし、何もメンテしてなくて赤茶色になったチェーンでガシャガシャ鳴らしながら乗ってるなら
これだけでも天と地ほどの差が出るはず、試してみて。
たいした事はやってないんだよ
①クレのスプレー式のチェーンクリーナーを吹きかけて油汚れをざっと取る。
②クレのスプレー式チェーンルブをチェーンに吹きかけてボロ布で余分な油を軽く取る。
チェーンを触ったらオイルで軽く指に蜘蛛の糸を引くような状態がベストだと聞いたことがある。
もし、何もメンテしてなくて赤茶色になったチェーンでガシャガシャ鳴らしながら乗ってるなら
これだけでも天と地ほどの差が出るはず、試してみて。
>>372
カーボンの堆積ですか・・・やっぱり過度な低回転走行はエンジンに良くないようですね。
たまに遊びで一瞬全開走行してるんですが、これからはなるべく速度に見合ったギアを
使いたいと思います。
>>375
インジェクションクリーナですか。今度試してみます。
>>376
配管からエアですか・・・今度確認してみます。
皆さんありがとうございました！
カーボンの堆積ですか・・・やっぱり過度な低回転走行はエンジンに良くないようですね。
たまに遊びで一瞬全開走行してるんですが、これからはなるべく速度に見合ったギアを
使いたいと思います。
>>375
インジェクションクリーナですか。今度試してみます。
>>376
配管からエアですか・・・今度確認してみます。
皆さんありがとうございました！
立ちゴケしますた
１度はしょうがねーw
俺もしたから
プロスマンだかプロフマンだかのガードは優秀よ、なんもつけてなかったらつけとき
俺もしたから
プロスマンだかプロフマンだかのガードは優秀よ、なんもつけてなかったらつけとき
>>382
このバイクで一定以上傾いたら、下手に踏ん張るのはマジでやめた方がいいよw
筋肉おかしくしかねないから。
車重200kgくらいまでなら筋肉ない人でも腕力と気合だけでどうにかなるんだけどね・・・
重心も高いからなーこいつ
このバイクで一定以上傾いたら、下手に踏ん張るのはマジでやめた方がいいよw
筋肉おかしくしかねないから。
車重200kgくらいまでなら筋肉ない人でも腕力と気合だけでどうにかなるんだけどね・・・
重心も高いからなーこいつ
ガソリン満タン状態なら、280kgいくだろうな
俺のＳＴは標準ツーリンググッズ込みエンジンガードｔｏｐケース込みで300kg超
300kg越えはすごいな
で、無事起こせたの？
まだ自分のSFを倒したことがないからそこが不安だ・・・
教習所のバンパー付きCBとは勝手が違う気がしてならない。
まだ自分のSFを倒したことがないからそこが不安だ・・・
教習所のバンパー付きCBとは勝手が違う気がしてならない。
>>388
不思議と、ヒョイと起こせました。
普段なら重いと感じるところなんですが。
人目を感じての恥ずかしさも含めて、テンパってて、火事場の馬鹿力が出たのかも知れません。
普段なら結構キツイはずなんですが。
不思議と、ヒョイと起こせました。
普段なら重いと感じるところなんですが。
人目を感じての恥ずかしさも含めて、テンパってて、火事場の馬鹿力が出たのかも知れません。
普段なら結構キツイはずなんですが。
立ちごけは一回はするものだから税金だと思えばいい。俺は納車ゼロ㌔で左右二回押しごけした。でもｃｂ１３００は丈夫だから心の傷だけで済んだ。
あと前の人とは言うこと違うけど、倒すときは限界まで頑張ったほうがいいよ。その後の修理金額が違ってくるから。
ガッシャーンよりガ・・シャーン？のほうがいい。
あと前の人とは言うこと違うけど、倒すときは限界まで頑張ったほうがいいよ。その後の修理金額が違ってくるから。
ガッシャーンよりガ・・シャーン？のほうがいい。
あやまれー
大震災で、帰ってたら倒れてた俺にあやまれー
何も悪くなくていいからあやまれー
大震災で、帰ってたら倒れてた俺にあやまれー
何も悪くなくていいからあやまれー
ごめんなさい。
そうだね
たちごけ確実と思ったら
無理しないで
こかすスピードだけ遅くするようにすれば
意外と傷つかないもんだ
たちごけ確実と思ったら
無理しないで
こかすスピードだけ遅くするようにすれば
意外と傷つかないもんだ
394 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 21:21:24.27 ID:NbXyo0dK
395 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 22:13:53.76 ID:HGI0x/ub
俺のはカバーしてたら突風で倒れた…建物と建物の間、真横から強烈な突風をくらい、マフラーが
こんな重いバイクが風で倒れたの？
重さは関係ない
爆風と言う・・
STってSBにカバンついただけとは違うん？
当方、座高が相当高いもんで、シールドやハンドルが高いならSTにしようかと考え中
当方、座高が相当高いもんで、シールドやハンドルが高いならSTにしようかと考え中
主な改良点
ハンドル数センチ上・手前
スクリーン・若干大・ただし市販でもっと大あり
フレーム強化
発電力アップ
ハンドル数センチ上・手前
スクリーン・若干大・ただし市販でもっと大あり
フレーム強化
発電力アップ
だいぶ違うねー
ありがとう、ST真面目に検討するわ
ありがとう、ST真面目に検討するわ
>>402
乗り比べるとハッキリわかるが、SBとSTの乗り味は全く別のバイクといってイイ程違う
から要検討ね。出来れば試乗して決めたほうがいい。
エンジンの周り方は下の方、特にアイドリングからちょっとぐらいの辺りが全然違うし
ハンドリングやサスの動きも異なる味付け。バネレートやらセッティング別物。
俺10式ST、嫁同年式SBな環境だから、乗り比べると違いが面白い。
乗り比べるとハッキリわかるが、SBとSTの乗り味は全く別のバイクといってイイ程違う
から要検討ね。出来れば試乗して決めたほうがいい。
エンジンの周り方は下の方、特にアイドリングからちょっとぐらいの辺りが全然違うし
ハンドリングやサスの動きも異なる味付け。バネレートやらセッティング別物。
俺10式ST、嫁同年式SBな環境だから、乗り比べると違いが面白い。
>>404
で、あればSTの方がしっくりくると思う。
俺もまたーりツー派で、道中の峠で「スポーツした気になる」程度に遊ぶぐらい。
STもノーマル。ってかイジる金が無いだけなんだがｗ。
STのサスセッティングの妙は積載時に味わえる。産直で山ほど野菜買い込んで積
んでも全然バタバタしない。イイ感じ。
その代り、一名乗車＆空荷だとちょっとニブいセットなので、要微調整。
あ、新車装着のOEMタイヤはクソ。元々乗り易いバイクだけど、タイヤ替えたら
プルプルも無くなってえらく乗り易くなった。
で、あればSTの方がしっくりくると思う。
俺もまたーりツー派で、道中の峠で「スポーツした気になる」程度に遊ぶぐらい。
STもノーマル。ってかイジる金が無いだけなんだがｗ。
STのサスセッティングの妙は積載時に味わえる。産直で山ほど野菜買い込んで積
んでも全然バタバタしない。イイ感じ。
その代り、一名乗車＆空荷だとちょっとニブいセットなので、要微調整。
あ、新車装着のOEMタイヤはクソ。元々乗り易いバイクだけど、タイヤ替えたら
プルプルも無くなってえらく乗り易くなった。
407 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 18:55:19.26 ID:pZdyymBO
>>405 ＰＬで見る限り、ＳＢ・ＳＴはフロントフォーク・リアクッションとも共通部品なんだが？
>>406
12,000km位で履き替え。
というか、お金無いのでフィールが悪いのを嘆きつつギリギリまで使った。
ちなみに新しいタイヤはメッツラーのM6、それも激安大特価の無印。
M8INTだともっとイイんだろうけど、前後セットで\22,000の魅力には勝て
なかったｗ。
12,000km位で履き替え。
というか、お金無いのでフィールが悪いのを嘆きつつギリギリまで使った。
ちなみに新しいタイヤはメッツラーのM6、それも激安大特価の無印。
M8INTだともっとイイんだろうけど、前後セットで\22,000の魅力には勝て
なかったｗ。
以前ちと話題に出てましたが、吸気デバイスの解除方法をご存知でしたら教えて頂けませんでしょうか。サイドカバーを開けてみましたが、見当たりませんでした。見るとこ違いますか？
411 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 22:35:14.39 ID:+ud8Xpxx
質問です！
ジムカーナをするときはＡＢＳ無の方が良いって本当ですか？
ジムカーナをするときはＡＢＳ無の方が良いって本当ですか？
普通は機械の性能を最大限に発揮する為に、いわば限界のコントロール性能を
極める見せつけるためにそういう機能には頼らないってのが一つ
勝っても機械に頼ったんでしょって言われるから使わないのも一つ
練習の過程や状況によってロックさせる事もあるけれどそれができなくなるのも一つ
でもＣＢ１３００でやるのはある程度技術が付いた上でのパフォーマンス（おらこれでできるんだぜ！）
なのでまずバイクを見直すか、これでやるなら限界超えた時リカバリできそうにないんで
ＡＢＳありでやった方がよくね？
ジム初心者ならね
なお俺なら修理代ダメージ等考慮して迷わず125か250を１台買う
極める見せつけるためにそういう機能には頼らないってのが一つ
勝っても機械に頼ったんでしょって言われるから使わないのも一つ
練習の過程や状況によってロックさせる事もあるけれどそれができなくなるのも一つ
でもＣＢ１３００でやるのはある程度技術が付いた上でのパフォーマンス（おらこれでできるんだぜ！）
なのでまずバイクを見直すか、これでやるなら限界超えた時リカバリできそうにないんで
ＡＢＳありでやった方がよくね？
ジム初心者ならね
なお俺なら修理代ダメージ等考慮して迷わず125か250を１台買う
FIから出てる黒いゴムホースを三又の所から
外してFI側にメクラ蓋をする
これで吸排気デバイスを殺せますよ
外してFI側にメクラ蓋をする
これで吸排気デバイスを殺せますよ
ABSありだとウィリーやストッピーやブレーキターンできない俺。
ウイリーにＡＢＳの使いどころがわからない俺
ウィリーの時、リヤブレーキで角度微調整するんだけど、
ABSありの奴だと変な挙動があってうまくできないんだ。
それが原因でABS無しに買い替えた。
君のがABS付ならやってみるとわかるよ。
ABSありの奴だと変な挙動があってうまくできないんだ。
それが原因でABS無しに買い替えた。
君のがABS付ならやってみるとわかるよ。
417 ：悩める子羊：2012/04/22(日) 11:18:42.65 ID:6qkWJ/eg
STをパニアレスにするのと、
SBにパニア・フレーム以外のパーツ
(ジェネレーター、ハンドル、シールド等)に
交換するのとどっちがいいか悩み中。
SBにパニア・フレーム以外のパーツ
(ジェネレーター、ハンドル、シールド等)に
交換するのとどっちがいいか悩み中。
ウィリーするために買い換えたなんて
どこかのサーカス劇団の方ですか？
どこかのサーカス劇団の方ですか？
メインマシンはCBR1000だけど、
趣味とバイトでエクストリームやってる。
CB1300SFは重いので、遊び用です。
趣味とバイトでエクストリームやってる。
CB1300SFは重いので、遊び用です。
CBのABSは前後連動しているから、ジムカーナには向いてないよ。
街乗りとかは、便利だけどね
423 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 19:33:27.67 ID:P4Reh7PV
公式サイトぐらいは見ようぜ
425 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 23:13:36.60 ID:8BZ5RZcI
早くモデルチェンジしないかな～
新型に乗りたいだけ
今まさに最新型に乗ってるじゃん
モデルチェンジしても、発売日翌日にはそれは現行でしかなくなるんだよ
モデルチェンジしても、発売日翌日にはそれは現行でしかなくなるんだよ
すまん。何を言っているのかわからない。
おれも言ってる意味が理解できない。
ケンちゃんらーめん新発売！と何年も言い続けてるのと一緒って事だなw
最新型=現行モデル。
モデルチェンジしたら旧モデル。
モデルチェンジしたら旧モデル。
そういや前のモデルチェンジでABSモデルだけFブレーキが対向4ポットから片押し3ポットに変更されたな。何の意味があるのだろう？
高速道路で思うこと…6速が欲しい。
フルモデルチェンジで実現ならんか？
フルモデルチェンジで実現ならんか？
ならんだろうね
>>435
高速クルージング用のハイギアがもう一速欲しいって事だね。
言ってる事はわかるか、無理。
スプロケ変えて自分でハイギアにするのが吉。もともと鬼トルクだから何の障害もない。
カワサキのZRX1200が6速を採用したか、クロス化してるだけで、最終減速比はほぼ同じ。
高速クルージング用のハイギアがもう一速欲しいって事だね。
言ってる事はわかるか、無理。
スプロケ変えて自分でハイギアにするのが吉。もともと鬼トルクだから何の障害もない。
カワサキのZRX1200が6速を採用したか、クロス化してるだけで、最終減速比はほぼ同じ。
6速 PLEASE
お薦めスプロケおしえて
ＧＷ前に交換したい
ＧＷ前に交換したい
>>439
お勧めって言われてもなー。
減速比計算ツールでググれば良いよ。
100km時にどの位の回転数にしたいか知らんが、ツールに数値を当てはめればわかると思う。
とは言っても、予算もあるだろうから、フロント2丁増しくらいで良いんじゃない？
お勧めって言われてもなー。
減速比計算ツールでググれば良いよ。
100km時にどの位の回転数にしたいか知らんが、ツールに数値を当てはめればわかると思う。
とは言っても、予算もあるだろうから、フロント2丁増しくらいで良いんじゃない？
コンバインドABSについて質問
低速走行やコーナリング等、リアブレーキを引きずって走る程度(ガツンと踏む場面でない)なら、フロントブレーキ制御までされずにABSなしと同じ感覚で操縦可能ですか？
ABS付を買うかどうかで思案中です
低速走行やコーナリング等、リアブレーキを引きずって走る程度(ガツンと踏む場面でない)なら、フロントブレーキ制御までされずにABSなしと同じ感覚で操縦可能ですか？
ABS付を買うかどうかで思案中です
追記
タイヤがロックする限界と、コンバインドABSが効きだす限界は同じなのか？
という事であれば、ABS付を買おうと考えています
タイヤがロックする限界と、コンバインドABSが効きだす限界は同じなのか？
という事であれば、ABS付を買おうと考えています
２Ｔならメーターくるわないかな？
>>442
ABSが効く効かない、あるいは踏力に関わらず、リアブレーキを入力すると必ず
コンバインドすると思って下さい。
極弱いリアブレーキ入力でも、ワンテンポ遅れてじんわりフロント右キャリパー
のみ連動します。
気を付けていると連動しているのがハッキリ分かるハズです。
ABSが効く効かない、あるいは踏力に関わらず、リアブレーキを入力すると必ず
コンバインドすると思って下さい。
極弱いリアブレーキ入力でも、ワンテンポ遅れてじんわりフロント右キャリパー
のみ連動します。
気を付けていると連動しているのがハッキリ分かるハズです。
CBはタイヤの外周から拾っているから、スポロケ変えても、メーター関係ないよ。
>>446
センサーはどこ？？
センサーはどこ？？
知り合いが06年式のSBを買ったのですがハンドルがブレルと書き込みがあってかなり気にしてるのですがこの件について分かる方レスお願いします！ちなみに手放しするとブレルそうです。
450 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 09:07:17.18 ID:17PXJrHD
本当です
特に対処法はありませんが、普通のバイクでもタイヤが減り始めれば起こる
現象なので特に気にする必要はありません←このことを知らないなら全く問題ない範囲です
特に対処法はありませんが、普通のバイクでもタイヤが減り始めれば起こる
現象なので特に気にする必要はありません←このことを知らないなら全く問題ない範囲です
>>449
対処法→走行中に手放し運転するな
対処法→走行中に手放し運転するな
>>449
常にブレるのですか。それとも一定の速度の時？
常にブレるのですか。それとも一定の速度の時？
俺は今年のモデルに乗ってるが、ぶれないよ。
以前、レンタルで借りたときは、すごくぶれた。
改善されてるのかも。
以前、レンタルで借りたときは、すごくぶれた。
改善されてるのかも。
454 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 13:09:28.32 ID:OYJcpMKt
ハンドルがぶれたらタンクの上に立ち上がって走ったりアクロバット走行できないな。
リアタイヤのチェーン調整でアライメントずれたんじゃないのか？
ノギスで測ってきっちり軸を揃えろよ。
リアタイヤのチェーン調整でアライメントずれたんじゃないのか？
ノギスで測ってきっちり軸を揃えろよ。
前輪が減ってるだけだろ…
456 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 15:09:13.46 ID:IO5h6dJ1
当人もネットの書き込みで見たらしいんですけど 時速60キロと80キロだとブレナイらしいのですが70キロだとブレルらしいです他にも30キロでブレルのもあるらしく
ホンダに問い合わせたら
それが普通だと言われた見たいです
ホンダに問い合わせたら
それが普通だと言われた見たいです
俺はほぼ速度関係なしだな
スポーツモデルとかは下り道なんか両手はなしたままずっと曲がってけるけど
そういうお遊びは全くできん
フロントの加重の問題かハンドルが重いとかｃｂ自体振動が結構多いのでそれが
影響してるのか
まー気になるなら買わないことだ
スポーツモデルとかは下り道なんか両手はなしたままずっと曲がってけるけど
そういうお遊びは全くできん
フロントの加重の問題かハンドルが重いとかｃｂ自体振動が結構多いのでそれが
影響してるのか
まー気になるなら買わないことだ
前も書いたがタイヤをミシュランからダンロップに替えたら振れなくなった
下り坂で両手離してタンデムシートに移動しても問題なし
手を添えてる限り200km/hでも振れないからどちいでもいいんだが
下り坂で両手離してタンデムシートに移動しても問題なし
手を添えてる限り200km/hでも振れないからどちいでもいいんだが
>445
ありがとう
参考にします
ありがとう
参考にします
460 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 20:41:54.28 ID:c8Tnwvjr
>>445
フロント右キャリパーの連動は、フロントブレーキを掛けなくても連動するのでしょうか？
フロント右キャリパーの連動は、フロントブレーキを掛けなくても連動するのでしょうか？
>>449
2011年式に乗ってるがハンドルはブレません。
2011年式に乗ってるがハンドルはブレません。
フロントの空気圧が減ってたり、タイヤが減ってくると、途端にプルプル君発動するわ。ちなみにボル。こういうバイクだと思うようになった。
>>460
リア入力すれば必ず連動します
リア入力すれば必ず連動します
増えるね
つかＣＢはギヤボックスっての？あたりについてたからタイヤじゃないとおも
つかＣＢはギヤボックスっての？あたりについてたからタイヤじゃないとおも
CB750（RC42）と比べたら
パワーかなり違いますかね？
初大型で
中古で750買うか
現行の新車で1300買うか悩んでいます。
乗りこなせるかなぁ～
パワーかなり違いますかね？
初大型で
中古で750買うか
現行の新車で1300買うか悩んでいます。
乗りこなせるかなぁ～
新車1300を間違いなく薦める
どうしても欲しい絶販車で無い限りバイクの中古ほど金の無駄遣いは無いよ
CB1300はリセールも安定してるから新車+オプション満載ｵｽｽﾒ
CB1300はリセールも安定してるから新車+オプション満載ｵｽｽﾒ
いままでの実績と
本人の体格しだいかな
175あるならいっとけ
本人の体格しだいかな
175あるならいっとけ
俺750から1300に乗り換えたがパワーは全く違う
乗りこなそうと思うから迷うので
乗せられても良いと割り切って1300買うべき
乗りこなそうと思うから迷うので
乗せられても良いと割り切って1300買うべき
CB1300SF 日々の街乗りで使用
購入後1年 6000ｋｍ走行 立ちゴケ無し
心配ない いっとけ
本人スペック 身長170ｃｍ 65ｋｇ 体育の通知表で「2」を貰ったことがあるｗ
購入後1年 6000ｋｍ走行 立ちゴケ無し
心配ない いっとけ
本人スペック 身長170ｃｍ 65ｋｇ 体育の通知表で「2」を貰ったことがあるｗ
>>464-469
了解です。
10代に250のオフロード車のっていたんだけど約20年ぶりのリターンです。
近くの赤男爵に2010年式の赤/白SBの新車が95万位で売っているんでそれにするか、
今年のモデルにするか悩む所です。
受注生産モデルのカラーリングの方が好みなので今年のモデル買うのが一番なんだけど、
20万の価格差と納車までの期間考えると優柔不断になっちゃうな。
了解です。
10代に250のオフロード車のっていたんだけど約20年ぶりのリターンです。
近くの赤男爵に2010年式の赤/白SBの新車が95万位で売っているんでそれにするか、
今年のモデルにするか悩む所です。
受注生産モデルのカラーリングの方が好みなので今年のモデル買うのが一番なんだけど、
20万の価格差と納車までの期間考えると優柔不断になっちゃうな。
>>470-471さん
ありがとうございます。
ありがとうございます。
俺なら95万
やっぱそうだよね。
よし、
今から銀行行って赤男爵に突撃してくるか。
みんな背中押してくれてありがとう。おかげで踏ん切りついたよ。
よし、
今から銀行行って赤男爵に突撃してくるか。
みんな背中押してくれてありがとう。おかげで踏ん切りついたよ。
俺なら、2012年モデル、新車90万で買うな。
安売り屋なら90万で買えるぞ。
CBは故障少ないし、メーカー保証2年付くから、少しでも安い所で買った方がいいよ
安売り屋なら90万で買えるぞ。
CBは故障少ないし、メーカー保証2年付くから、少しでも安い所で買った方がいいよ
166のオレでも5年目
最初は不安だったけれど慣れる
それに走りだしてしまえば足つきなんか関係ないね
不安なら底の厚いブーツでも履いたらいい
最初は不安だったけれど慣れる
それに走りだしてしまえば足つきなんか関係ないね
不安なら底の厚いブーツでも履いたらいい
>>476
乗り出しで？
乗り出しで？
何ｃｃでも安全無事に帰ってこれれば、使いこなした、乗りこなした、ということにしましょう。
どうもＢＴ０２３とは相性いいみたいだね
なんスレか前までPR2で鉄板みたいな流れだったじゃないですかー！
今日も天気だぞ
488 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 07:02:41.35 ID:7+K+mr7I
関係ナイ
ツーリングにでも行くか
納車記念かきこ
ツーリングいてきた
500キロ位
500キロ位
bt023gtだが、1万前後走ったがまだまだ行けそう
しかしハンブルがでまくる
40－70（テストした全範囲）で万辺なくでる
そこで2つ気づいたんだけど、ハンドルのバーエンドを変えれば良くならないかな？
あと、高速でミラーを見るとライトの軌跡が0を30度位倒した感じで楕円を描いている
たしか普通の？バイクって、高速走行するとＩの動きして上死点下死点で2重に見えるんじゃね？
この振動の特徴がハンドルに影響を与えてる気がする
と思ったのだが、どうだろう？
しかしハンブルがでまくる
40－70（テストした全範囲）で万辺なくでる
そこで2つ気づいたんだけど、ハンドルのバーエンドを変えれば良くならないかな？
あと、高速でミラーを見るとライトの軌跡が0を30度位倒した感じで楕円を描いている
たしか普通の？バイクって、高速走行するとＩの動きして上死点下死点で2重に見えるんじゃね？
この振動の特徴がハンドルに影響を与えてる気がする
と思ったのだが、どうだろう？
http://www.youtube.com/watch?v=u3Mq54vgKNg&feature=related
これくらい乗れるようになるために、どんな練習をどれくらいすればいいんだろうな
既出だったらごめん
これくらい乗れるようになるために、どんな練習をどれくらいすればいいんだろうな
既出だったらごめん
>>493
ブレブレで気分悪くなった。
ブレブレで気分悪くなった。
495 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 16:24:07.38 ID:bhGgFESW
神様を引き合いに出されてもなぁ。。。。
496 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 19:43:02.28 ID:O9/RD6sE
http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&NR=1&v=20XsaHpRQC8
これくらい乗れるようになるには、どんな練習すれば・・・
既出だったらすまん
これくらい乗れるようになるには、どんな練習すれば・・・
既出だったらすまん
いやあ、素晴らしいエンジンだね
498 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 23:37:58.54 ID:iFH2BBAh
エンジンガードかっこいい
明日も雨かよ
セルを回すと時々時計がリセットされるのでバッテリーを交換しようと思うんだが
（新車時から3年使用、先日も充電済み）、
通販でよく見るNBCのバッテリーが気になっているので
寿命とかの参考にインプレをお願いしたい。
（新車時から3年使用、先日も充電済み）、
通販でよく見るNBCのバッテリーが気になっているので
寿命とかの参考にインプレをお願いしたい。
凄い雨だな
いつもソロツーだがマスツー連中には羨ましさを感じない。
だが仲良さそうにペアでツーリングしてる男女には
嫉妬心すら感じる・・ 男1300 女400とか見かけた日にはもう・・・
だが仲良さそうにペアでツーリングしてる男女には
嫉妬心すら感じる・・ 男1300 女400とか見かけた日にはもう・・・
死にたくなるからそういう話はやめてくれｗ
いつもソロツーだがマスツー連中には羨ましさを感じない。
だが仲良さそうにペアでツーリングしてる男々には
嫉妬心すら感じる・・ 男1300 男400とか見かけた日にはもう・・・
だが仲良さそうにペアでツーリングしてる男々には
嫉妬心すら感じる・・ 男1300 男400とか見かけた日にはもう・・・
おいｗｗ 間違って二重書き込みしたと思ったじゃないかｗ
女がマスツーいくとモテモテですよ。
ブスでも女王様になれるよ。だからブスほどマスツー。GO！
ブスでも女王様になれるよ。だからブスほどマスツー。GO！
バイクは男だけ、しかも少数だな
女の面倒みるもめんどくせ
女居るなら車だな、おしゃべりしたいし
女の面倒みるもめんどくせ
女居るなら車だな、おしゃべりしたいし
タンデムについては考えが人それぞれだな。
俺は「こけた時に責任取れるのか？」という事で絶対にしない派
まぁ、乗せるような人とも出会ってないのだが・・・
俺は「こけた時に責任取れるのか？」という事で絶対にしない派
まぁ、乗せるような人とも出会ってないのだが・・・
乗られると邪魔じゃね
俺はよく立ち乗りするからなおさらだめだ～
俺はよく立ち乗りするからなおさらだめだ～
ここまで、タンデムしない言い訳のみ
なにをー！
CB1300SBサイコー！
515 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 00:00:44.97 ID:PTLW4o6p
ＣＢ1300ＳＦ最高！
CB1300SFでさあ行こう！
カブ90糊でスレちがいなんだがタンデムしまくってるｗ
おっぱいあたるのはいいもんだよ
おっぱいあたるのはいいもんだよ
CBじゃ乳は当たらんぞ
SC54のバイクから乗り換えるとすれば・・・
思いつくバイクが無い。
高年式に乗り換えるか・・ 参った、数年後に必ず向き合う問題だ
思いつくバイクが無い。
高年式に乗り換えるか・・ 参った、数年後に必ず向き合う問題だ
一昨年ミッション壊れ約30万掛かると言われ丁度100持ち合わせあったから他車種検討したものの結局直しちゃった。残した金で家族プーケット行けた(^-^) でもいつかはだな
>>520
それは答えがでているな。
それは答えがでているな。
タンデムなんてしたら、理性がなくなっちゃうよ。
>>520
いいところは？
いいところは？
CBの良い所？
400ＳＦと1300ＳＦに乗ったけど俺はスタイルが気に入ってる、
もちろんどんな場面でも安心して走れる性能には文句なし。
400の前はNSR250Rに乗ってた、なのでＳＳというジャンルにも興味アリ。
でもそれは乗ってみたい・・ってだけであくまで浮気的な何かｗ
400ＳＦと1300ＳＦに乗ったけど俺はスタイルが気に入ってる、
もちろんどんな場面でも安心して走れる性能には文句なし。
400の前はNSR250Rに乗ってた、なのでＳＳというジャンルにも興味アリ。
でもそれは乗ってみたい・・ってだけであくまで浮気的な何かｗ
>>526
ツーリングは、厳しく感じますが、いかがです？
ツーリングは、厳しく感じますが、いかがです？
>>527
長距離ツーリングの経験が無いのでなんとも言い難い、
せいぜい帰省の際に100km程の移動、高速道路も料金所4つ程度。
ＳＦでも十分事足りてる感じ、もちろんＳＢ/ＳＴのスタイルも好きだけど。
長距離ツーリングの経験が無いのでなんとも言い難い、
せいぜい帰省の際に100km程の移動、高速道路も料金所4つ程度。
ＳＦでも十分事足りてる感じ、もちろんＳＢ/ＳＴのスタイルも好きだけど。
SB乗りだが、やはり高速ではこっちの方が疲れにくいわな。
昔乗ってた400SFと比べると首から下に風が当たらないだけで全然違う。
まあ車重がある分SFでも巡行は楽だし、抜くときもかなり余裕がある。
昔乗ってた400SFと比べると首から下に風が当たらないだけで全然違う。
まあ車重がある分SFでも巡行は楽だし、抜くときもかなり余裕がある。
530 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 19:18:36.04 ID:uGzGpUYJ
stの右ミラーがアイドリングでプルプルするんだけど
何とかならんかな
何とかならんかな
06年SBのハンドルをうpしたいんだけど、
STのにするかイージーフィットにするかで迷ってる。
違いわかる人教えてください。
STのにするかイージーフィットにするかで迷ってる。
違いわかる人教えてください。
532 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 07:37:06.23 ID:s+kGOFzd
>>530
振動対策 → 私はハンドルミラーにしました。
皆さん教えて下さい。
私のＳＴ→２０１０年式です。
友人より２００８年式対応のホンダ純正、ローシートを安価で譲るよと言われました。
１０年式以降のＣＢはサイドカバーの形状が異なるとの事で、０９年より以前の
シートは装着不可との情報なのですが、具体的にどの様に装着出来ないか、ご存じ
の方、ぜひ教えて下さい。
少々の改造で装着可能であれば、チャレンジしてみようかと考えています。
振動対策 → 私はハンドルミラーにしました。
皆さん教えて下さい。
私のＳＴ→２０１０年式です。
友人より２００８年式対応のホンダ純正、ローシートを安価で譲るよと言われました。
１０年式以降のＣＢはサイドカバーの形状が異なるとの事で、０９年より以前の
シートは装着不可との情報なのですが、具体的にどの様に装着出来ないか、ご存じ
の方、ぜひ教えて下さい。
少々の改造で装着可能であれば、チャレンジしてみようかと考えています。
>>532
つきます、そのまま
つきます、そのまま
535 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 15:47:24.61 ID:s+kGOFzd
>>533 >>534
レスありがとうございます。 連れが遠方でして・・・
島根と北海道という距離なんです。
ちなみにシート代金は出雲そばで構わないとの事です。
本当にそのまま装着可能なのでしょうか？？
レスありがとうございます。 連れが遠方でして・・・
島根と北海道という距離なんです。
ちなみにシート代金は出雲そばで構わないとの事です。
本当にそのまま装着可能なのでしょうか？？
ウチの06SBが十万㌔超えたが、
通常の消耗品以外何ともない。
丈夫なバイクだ、記念にバックステップを
ノーマルに戻したらめっちゃ乗りやすくなった。
膝がかなり楽
通常の消耗品以外何ともない。
丈夫なバイクだ、記念にバックステップを
ノーマルに戻したらめっちゃ乗りやすくなった。
膝がかなり楽
>>531
ピントのずれたレスかもしれない、申し訳ない。
この前、ハリケーンのジュラルミン コンチ4型ハンドルキット HBK634Aってやつを付けたんだけど、
ばっちりだったよ。ＳＴハンドル一式よりだいぶ安く上がったと思う。ABSでもOKだったよ。
ピントのずれたレスかもしれない、申し訳ない。
この前、ハリケーンのジュラルミン コンチ4型ハンドルキット HBK634Aってやつを付けたんだけど、
ばっちりだったよ。ＳＴハンドル一式よりだいぶ安く上がったと思う。ABSでもOKだったよ。
>>535
実験してみました、そのままではちゃんと付きません。
無理やり押し込めば付くは付きますが、装着時は明らかに抵抗があり、付ける
と数か所に隙間が出来ます。シートベースも別部品番号です。
切った貼ったすればちゃんと付くとは思いますが、ドコをどう加工すれば良い
か調べてもいないので当方はわかりません。
実験してみました、そのままではちゃんと付きません。
無理やり押し込めば付くは付きますが、装着時は明らかに抵抗があり、付ける
と数か所に隙間が出来ます。シートベースも別部品番号です。
切った貼ったすればちゃんと付くとは思いますが、ドコをどう加工すれば良い
か調べてもいないので当方はわかりません。
>535 装着不可です。無理矢理ならいけるかもしれません。
テールのデザインを変えたときにシートベースの形状も変更になりました。
テールのデザインを変えたときにシートベースの形状も変更になりました。
541 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 08:41:47.07 ID:Ye8q+HER
>>538 >>539 >>5470
レス頂いた皆さん、ありがとうございました。
特に実際に実験頂いた539さん、本当に感謝です。
連れには辞退の連絡を行いました。
「そばが食えん」と嘆いていました。
レス頂いた皆さん、ありがとうございました。
特に実際に実験頂いた539さん、本当に感謝です。
連れには辞退の連絡を行いました。
「そばが食えん」と嘆いていました。
>>5470に期待
高速道路上で虫の群れに突っ込んでしまった…。
全身とバイクが虫の死骸だらけになってしまったよー
全身とバイクが虫の死骸だらけになってしまったよー
おれも以前トンボの群れにとびこんでしまったことがある
こんこんこんこんこんこんとヘルメットに音が・・・
こんこんこんこんこんこんとヘルメットに音が・・・
しかし破壊力あるのはカナブン・・・
ヘルメットにゴンッ！！って衝撃が走るｗ
ヘルメットにゴンッ！！って衝撃が走るｗ
ジェットブラスグラサン族の忍耐力は異常。
自分は絶対耐えられない。
カナブンが顔面に直撃。考えただけでも痛すぎるw
自分は絶対耐えられない。
カナブンが顔面に直撃。考えただけでも痛すぎるw
高速140kmくらいで走ってて、たぶんカナブンだと思うけど
メッシュジャケの上からアタック食らった時はかなり痛かった
メッシュジャケの上からアタック食らった時はかなり痛かった
俺はヘルメットの額部分だった。表面のクリア層と塗膜が剥げてた。
一年位前だけど、胸に「バチッ」って衝撃後、太ももに形容し難い痛み。
うわぁミスった失礼。
太ももに足長バチがビクビクしてました。
その蜂が命懸けで刺した俺の太もも、激痛＋めちゃ腫れた。
みんなも気をつけ・・・ようが無いか。
あの時駆け込んで親身になって助けてくれたＧＳのおばちゃん、感謝してます。
太ももに足長バチがビクビクしてました。
その蜂が命懸けで刺した俺の太もも、激痛＋めちゃ腫れた。
みんなも気をつけ・・・ようが無いか。
あの時駆け込んで親身になって助けてくれたＧＳのおばちゃん、感謝してます。
虫の話はもういいわ
>>552
ムシしなさい( ^o^)ﾉ
ムシしなさい( ^o^)ﾉ
>>553
蒸し返すな
蒸し返すな
オフ車に乗ってた頃ブーツに入った蜂に刺された事があった。
なぜブーツに入り込んだのかは不明。
なぜブーツに入り込んだのかは不明。
ムツゴロウ
俺なんか峠走ってたら熊に噛まれたことあるぞ
558 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 15:35:04.41 ID:aPSXyFLl
俺はトラにかまれた
さそりにさされたことしかないな
パンツの中にインキンタムシ飼ってたぞ。
じゃ、俺靴の中に水虫
いったい、ここはなんのスレだよ？
>>564
ペット自慢スレだろ。
ペット自慢スレだろ。
暑くなってきたところで一つ。
水温上がってファンが回ってる時にバイク止める際って
アイドリングでしばらくファン回してからエンジン切った方が良いのか？
前にどこかで聞いたことがあるんだが・・・
水温上がってファンが回ってる時にバイク止める際って
アイドリングでしばらくファン回してからエンジン切った方が良いのか？
前にどこかで聞いたことがあるんだが・・・
俺のＳＢは107度でファン回って105度でファン止まった記憶が・・・。
2度の差をどう考えるかだけど、俺は気にしないよ。
試しに水温計見てみれば？
2度の差をどう考えるかだけど、俺は気にしないよ。
試しに水温計見てみれば？
ST乗りだが、長期ツーリング含め未だに自分以外のST乗りを見かけたことないんだが。
SBは、もーえーっちゅーんじゃってぐらい見るけど…。
まー言うほどSBと変わる訳でもないし、
その値段でツアラー買うなら他のにするわっ感じなんかな
SBは、もーえーっちゅーんじゃってぐらい見るけど…。
まー言うほどSBと変わる訳でもないし、
その値段でツアラー買うなら他のにするわっ感じなんかな
2012年製SB慣らし中。
過去書かれていたミラーやハンドルの振動は体感できていない
CBR1100と比べてエンジンに余計な振動を感じる程度
でもキャブよりアクセルのレスポンスが良いし、10年の進化が感じられる良いバイクだね
過去書かれていたミラーやハンドルの振動は体感できていない
CBR1100と比べてエンジンに余計な振動を感じる程度
でもキャブよりアクセルのレスポンスが良いし、10年の進化が感じられる良いバイクだね
確かにＳＴは見ないな。
箱とってるから気づかないとか
ＳＴは箱が命なんじゃないのか？
オレＳＴ
しかも箱3つにしてる
しかも箱3つにしてる
俺もSTだけど年に2回くらいのロングツーリングにしか引っ張り出さない。
フルパニアツアラー系はそういう人が多いよ。日帰りとか近距離は軽いバイクに乗ってる。
フルパニアツアラー系はそういう人が多いよ。日帰りとか近距離は軽いバイクに乗ってる。
通勤、ツーリング、キャンプまでガンガン使ってる。
4年目で53,000キロだが好調
4年目で53,000キロだが好調
購入1年5箇月で2万2千キロ、ちなみに1年で2万1千キロ
日帰りといっても400キロは走るから普通にＳＴ出す
近所は125
日帰りといっても400キロは走るから普通にＳＴ出す
近所は125
年二回ならレンタルでいーのでは
四年前にSTあったか?
2009年だった、はず…
去年のGW中に買ったから、丁度一年だな、距離もほぼ一万てところ
白き()と迷ったんだけど、どー見ても白バイにしか見えんから、
普通のトリコにしたんだわ、そういや。
箱は既に岬ステッカーと交通安全で埋まってら
去年のGW中に買ったから、丁度一年だな、距離もほぼ一万てところ
白き()と迷ったんだけど、どー見ても白バイにしか見えんから、
普通のトリコにしたんだわ、そういや。
箱は既に岬ステッカーと交通安全で埋まってら
>>566
それはオーバーヒートしたときの対応法
それはオーバーヒートしたときの対応法
ST乗り フルパニアには滅多にしない
普段はトップだけで事足りてる サイドはだから今でも新品みたいだよ
あ、あれ、これってSBでも・・・・
普段はトップだけで事足りてる サイドはだから今でも新品みたいだよ
あ、あれ、これってSBでも・・・・
保管スペースもったいないからツケッパだな
すり抜けとか多少影響あるけど１日５分とかわらんだろうし
すり抜けとか多少影響あるけど１日５分とかわらんだろうし
すり抜けとか言ってる時点で
俺はすり抜けできないんじゃない！やらないだけなんだ！ですね、わかってますｗ
アホ丸出しやね
大丈夫、おっきくて重いバイクだから安全に安全に走ってる君の方が偉いよ
すり抜けできる俺が君より上手いんじゃないよ、アホなんだよねｗ
すり抜けできる俺が君より上手いんじゃないよ、アホなんだよねｗ
自分はすり抜けるのはいいが車運転している時にスレスレですり抜いて行かれる時は殺意沸くわ
良く見かけるが車の右側から抜くのは危険だぞ
車運転してて右後方からバイクが追い抜いてくるなんて思ってないからな。
車運転してて右後方からバイクが追い抜いてくるなんて思ってないからな。
擦りぬけって一番左だけかと思ったら２車線の間もｏｋなんだね
逆に一番左側は違反のところと違反じゃないところあるからな
>>588
ん？普通追い越しは右からやるもんだろ？
ん？普通追い越しは右からやるもんだろ？
道路交通法を知らないのに、バイクに乗ってる池沼スレ
それともエアライダーの集いですか？
それともエアライダーの集いですか？
道路交通法 第28条 追越しの方法
車両は、他の車両を追い越そうとするときは、
その追い越されようとする車両（以下この節において「前車」という。）の右側を通行しなければならない。
>>582
>>588
>>589
>>590
エアライダーのみなさん、免許取ってから来い
車両は、他の車両を追い越そうとするときは、
その追い越されようとする車両（以下この節において「前車」という。）の右側を通行しなければならない。
>>582
>>588
>>589
>>590
エアライダーのみなさん、免許取ってから来い
書き方が曖昧すぎて伝わらなかったようだ
オレが言いたかったのは路肩と路側帯の話
路側帯（道路左端）のすり抜けについて。
ttp://oshiete.goo.ne.jp/qa/1194301.html
路側帯とは、縁石等で歩道が独立していない場合に
車道と歩道を区別するために引かれているラインで、
線の内側＝歩道です。
よって排気量等関係なく、通行してはいけない
場所です。
一方、独立した歩道がある場合に、車道の端の方に
白の実線で引かれているのは「外側線」といい、
路側帯とは全く異なるものです。単に車が通るべき
場所を示す目安のための標示で、走っても
違反ではありません。
オレが言いたかったのは路肩と路側帯の話
路側帯（道路左端）のすり抜けについて。
ttp://oshiete.goo.ne.jp/qa/1194301.html
路側帯とは、縁石等で歩道が独立していない場合に
車道と歩道を区別するために引かれているラインで、
線の内側＝歩道です。
よって排気量等関係なく、通行してはいけない
場所です。
一方、独立した歩道がある場合に、車道の端の方に
白の実線で引かれているのは「外側線」といい、
路側帯とは全く異なるものです。単に車が通るべき
場所を示す目安のための標示で、走っても
違反ではありません。
走ってもいいかどうかと、追い越していいかどうかは関係ないしょ？
もしかして
>>583-586のID:+tMHUTxM が未だに根に持ってごちゃごちゃ言ってる？
>>583-586のID:+tMHUTxM が未だに根に持ってごちゃごちゃ言ってる？
「追い越し」って厳密に考えると結構難しいんだよね
例えば、バスがバス停に止まっている状態ならばイエローカットしてもOK
でもバスが右ウインカーをつけて発車する体制となった場合はNG
信号待ちで停車している車の横をすり抜ける場合は追い越しにはならない
つまり、右でも左でも問題ない
でも信号が青になった時点で左側からのすり抜けはNGになる
サッカーで言えばオフサイドトラップみたいな状態で違反となるタイミングがあるからね
例えば、バスがバス停に止まっている状態ならばイエローカットしてもOK
でもバスが右ウインカーをつけて発車する体制となった場合はNG
信号待ちで停車している車の横をすり抜ける場合は追い越しにはならない
つまり、右でも左でも問題ない
でも信号が青になった時点で左側からのすり抜けはNGになる
サッカーで言えばオフサイドトラップみたいな状態で違反となるタイミングがあるからね
ああ、ごめん「白線を越えて」ってのが抜けてた
白線の内側ならおｋね
白線の内側ならおｋね
停車中ならともかく、走ってるのに左から抜くアホは死ねでFA
後は道路交通法スレでも建てて、そちらでどうぞ
↓ここからはCB1300の話題でお送りします↓
後は道路交通法スレでも建てて、そちらでどうぞ
↓ここからはCB1300の話題でお送りします↓
そっかここCB1300スレだったね。
知識が足りなくて追い越しとかすり抜けできないでいたから勉強になる。
でももういいわ、CBの話をしよう。
知識が足りなくて追い越しとかすり抜けできないでいたから勉強になる。
でももういいわ、CBの話をしよう。
CB1300P（白バイモデル）のタンクカバーっていうのかな。
ttp://white.ap.teacup.com/vfr750p2/timg/middle_1238291362.jpg
タンクの横、内腿、膝の内側を保護する黒いプロテクターを付けたいのですがホンダから部品取れるのかな？
夢店で相談した時はパーツナンバーが見つかりませんでした。
ttp://white.ap.teacup.com/vfr750p2/timg/middle_1238291362.jpg
タンクの横、内腿、膝の内側を保護する黒いプロテクターを付けたいのですがホンダから部品取れるのかな？
夢店で相談した時はパーツナンバーが見つかりませんでした。
ニーグリップパット
で汎用品つければよくね？
で汎用品つければよくね？
このバイクはタペットの音が大きくないかぁ？
まだ6500kmなのにカチカチ・・気になるわい!!
車検のときに調整してもらうかな
工賃って幾ら位かな？高かったら自分でやるけど・・・。
まだ6500kmなのにカチカチ・・気になるわい!!
車検のときに調整してもらうかな
工賃って幾ら位かな？高かったら自分でやるけど・・・。
空耳だよ
>>605
それｲﾝｼﾞｪｸﾀｰの音だわさ( ^o^)ﾉ
それｲﾝｼﾞｪｸﾀｰの音だわさ( ^o^)ﾉ
>>605
昔みたいにロッカーアームに調整ボルト付いてるタイプじゃなくてインナーシム交換するタイプだからめちゃ高いと思うよ
バルブクリアランス測定→カムシャフト取外し→シムの厚さ測定→調整用シム買ってくる→組み付け→バルブクリアランス測定
→NGならもう一度カムシャフト取り外し（ｒｙ
車検の時ってことは保証切れてるから完全実費だね
昔みたいにロッカーアームに調整ボルト付いてるタイプじゃなくてインナーシム交換するタイプだからめちゃ高いと思うよ
バルブクリアランス測定→カムシャフト取外し→シムの厚さ測定→調整用シム買ってくる→組み付け→バルブクリアランス測定
→NGならもう一度カムシャフト取り外し（ｒｙ
車検の時ってことは保証切れてるから完全実費だね
コミネの LK-112 アーマージョイントロック ってシート下に入るかな
今日初めて、白きビッグワン見かけた。しかもST
パンフで見たときは、いやいや1300Pじゃないんだから、て思ってたけど、
なかなかどうしてカッコイイじゃないの
パンフで見たときは、いやいや1300Pじゃないんだから、て思ってたけど、
なかなかどうしてカッコイイじゃないの
白は大きく見えるよね。
と、黒ボルの俺が言ってみる。
と、黒ボルの俺が言ってみる。
黒ボルまじかっけーが
と黒／ガンメタの俺も言ってみる
と黒／ガンメタの俺も言ってみる
間取って2009白黒ボル最高
615 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 08:04:12.96 ID:55Q16aYG
そろそろ3万キロ越えで50万切ってきたけどエンジンは問題ないんだろ？この程度じゃ
616 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 11:18:08.56 ID:6mTZ2TsX
>>615
ＨＯＮＤＡエンジンの頑丈さは異常
ＨＯＮＤＡエンジンの頑丈さは異常
O/H必要なのは15万kmから。
ただしきちんとオイル管理することは前提条件な。
6年前06モデルを新車で購入
→半年で売却
→先日05モデルの8万キロを格安で購入
違いは感じられない。
このバイクすごいね。
低回転で走れるからかエンジンの痛みは感じられない。
6年前の新車は手放しでハンドルガクブルだったけど
先日買った過走行の方は真っ直ぐ走る。
個体差が激しいのかな？
→半年で売却
→先日05モデルの8万キロを格安で購入
違いは感じられない。
このバイクすごいね。
低回転で走れるからかエンジンの痛みは感じられない。
6年前の新車は手放しでハンドルガクブルだったけど
先日買った過走行の方は真っ直ぐ走る。
個体差が激しいのかな？
いっぱいでも8500しか回せんのに壊れる訳がない
通常一生ならしな乗り方でもソコソコなペースで走れる
このバイクに走行距離を気にする事自体バカバカしく思う
通常一生ならしな乗り方でもソコソコなペースで走れる
このバイクに走行距離を気にする事自体バカバカしく思う
622 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 20:32:08.90 ID:/Nbed8oi
CB1300買うために大型取ってもいいですか？
ちなみに普通二輪すら持ってないです
でもCB1300SFにほれちゃったんです
ちなみに普通二輪すら持ってないです
でもCB1300SFにほれちゃったんです
623 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 20:37:49.96 ID:feyiB6IF
>>617
四輪の業界じゃＨＯＮＤＡエンジンは強い方じゃ無いだろ。
四輪の業界じゃＨＯＮＤＡエンジンは強い方じゃ無いだろ。
大型初心者にも安心しておススメできるバイク
それがＣＢ１３００シリーズ！→操縦者の思う通りに素直に走ってくれます。
ただ、二輪初心者なら立ちゴケの数回は覚悟・・ってトコでしょうか？
それがＣＢ１３００シリーズ！→操縦者の思う通りに素直に走ってくれます。
ただ、二輪初心者なら立ちゴケの数回は覚悟・・ってトコでしょうか？
626 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 21:08:00.46 ID:/Nbed8oi
立ちコケってどんなのですか？
止まって跨がってる状態で横にバタって倒れることですか？
止まって跨がってる状態で横にバタって倒れることですか？
そうそう、そんなの。
すごく低速でＵターンしようとしてる時にクラッチ操作ミスってエンスト
思わず片足で踏ん張って倒れまいとするが重さに負けて・・パタンとかｗ
すごく低速でＵターンしようとしてる時にクラッチ操作ミスってエンスト
思わず片足で踏ん張って倒れまいとするが重さに負けて・・パタンとかｗ
タイヤ銘柄と残り溝だねえ
>>622
私は、バリオス→CB400SB→CB1300SBと乗り継いできたんですが、
いきなりCB1300でも良いんじゃない？
取り回しの重さだけ慣れれば、CB1300が一番乗りやすい。
ただ、それぞれの排気量の楽しみがあって、それらを体験するのも、バイクの醍醐味かな～。
私は、バリオス→CB400SB→CB1300SBと乗り継いできたんですが、
いきなりCB1300でも良いんじゃない？
取り回しの重さだけ慣れれば、CB1300が一番乗りやすい。
ただ、それぞれの排気量の楽しみがあって、それらを体験するのも、バイクの醍醐味かな～。
>>629
小排気量から順々とステップアップしてゆくバイクライフはある意味贅沢
小排気量から順々とステップアップしてゆくバイクライフはある意味贅沢
いきなり大型問題なしと思う。
小さいのはさむと変な癖がついて
こかす可能性上がる
小さいのはさむと変な癖がついて
こかす可能性上がる
まあSTとかになるとマジ重いからねえ。
オレはもう押してバックとか怖あてやらんようになってもーた。
シート高が低いから、普通に乗った状態で取り回せるもんな
オレはもう押してバックとか怖あてやらんようになってもーた。
シート高が低いから、普通に乗った状態で取り回せるもんな
荷物満載のＳＴが300キロ超える
空荷？のＳＦ乗ると軽い！と思う
サイドスタンドから立てる時とか特に
空荷？のＳＦ乗ると軽い！と思う
サイドスタンドから立てる時とか特に
635 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 11:49:53.41 ID:1QusCzHA
現行モデル、ホイールが金色なのがダサいな
636 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 18:53:59.87 ID:3jxlTjn8
172cmだけど両足着くと踵2cmくらい浮く短足だから、ちょっとでも傾斜があると
跨ったままのバックがしんどいんだZE☆
跨ったままのバックがしんどいんだZE☆
637 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 18:55:50.51 ID:euJViPni
>>633
でもトヨタのエンジンはヤマハ製やろ
でもトヨタのエンジンはヤマハ製やろ
金色だから買ったのに・・・
赤白ボディーに金ホイール
めでたいバイクだな
ホイールはシルバーくらいがイイわ
めでたいバイクだな
ホイールはシルバーくらいがイイわ
大型取ってSFに乗りたいんだけどSTみたいにサイドボックス付けられる？
またはSTのサイドボックスって取り外し可？
またはSTのサイドボックスって取り外し可？
クラウザー パニア
でググれ。
でググれ。
>>640
取り外し可
取り外し可
>>636
剛力彩芽は股下84cmあるというぞw
剛力彩芽は股下84cmあるというぞw
カーブでついインインでバンクしてもたら、
箱にイカす横線がついちゃった…
ホンダロゴんとこは、いっしょけんめコスったら消えたけど、泣きそう
箱にイカす横線がついちゃった…
ホンダロゴんとこは、いっしょけんめコスったら消えたけど、泣きそう
>>643
俺が直接測るまでは信じない。
俺が直接測るまでは信じない。
おれ身長175で股下88だけど
彼女は身長163のくせにおれより長い
歩いてるとき自然にケツが触れないのが悩み
CB1300の後ろ乗るときもステップつかわずいきなりまたがる女
彼女は身長163のくせにおれより長い
歩いてるとき自然にケツが触れないのが悩み
CB1300の後ろ乗るときもステップつかわずいきなりまたがる女
どういう身体だよw
股下88以上てことは、ケツが1mの位置で、ベルトは110の位置になるぞw
身長163で、ベルトの位置が110？ 人間離れした体型だな。
股下88以上てことは、ケツが1mの位置で、ベルトは110の位置になるぞw
身長163で、ベルトの位置が110？ 人間離れした体型だな。
身長175で股下88って・・・
ありえない・・・
ありえない・・・
ネタじゃないよ
腕広げると2mあるし
病気かな
腕広げると2mあるし
病気かな
>>651
お前の彼女は釜爺か
お前の彼女は釜爺か
654 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 01:38:37.65 ID:RBa9/jvF
1300は盗まれやすいですか？
盗まれやすいってどーいう意味で言ってんねん
取引的価値があるってことか？
持ってかれやすいってことか？
とりあえず防犯設備を整えろってことしか言えんわな
CBに限ったことじゃないが
取引的価値があるってことか？
持ってかれやすいってことか？
とりあえず防犯設備を整えろってことしか言えんわな
CBに限ったことじゃないが
>>653
ワラタw でもマジで本当なら奇形じみた変な体型の女だろうなw
ワラタw でもマジで本当なら奇形じみた変な体型の女だろうなw
坂道発進って難しい？
CB1300はトルクがあるから、アイドリングでもギア入ってると
ATの車みたいに進んでいくって聞いたんだけど
CB1300はトルクがあるから、アイドリングでもギア入ってると
ATの車みたいに進んでいくって聞いたんだけど
これで坂道発進できなきゃ免許返納した方がいい
リヤブレーキ踏んだまま出ればいいだけ
リヤブレーキ踏んだまま出ればいいだけ
大型転がそうかって人間が坂道発進云々って・・・
購入して1年で8000ｋｍ走ったがその間エンストが1度も無かった
それくらい発進しやすいバイクだよ
それくらい発進しやすいバイクだよ
662 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 19:56:01.78 ID:By8PLztv
CB1300を考えている者から質問させて下さい
CB1300SFとCB1300SBでは全然違うバイクでしょうか？
また違うのならばどんな点が違うのでしょうか？
よろしくお願いします
CB1300SFとCB1300SBでは全然違うバイクでしょうか？
また違うのならばどんな点が違うのでしょうか？
よろしくお願いします
今日納車されたぜぇ
立ちゴケ3回もしたぜぇ
ワイルドだろぉ？
立ちゴケ3回もしたぜぇ
ワイルドだろぉ？
納車されたその日に立ちゴケ→クラッチレバー折損
という隼乗りの後輩を思い出した
という隼乗りの後輩を思い出した
>>662
少し違うだけ。
SB：
メーター周りのデザインが違う。
カウルがある（高速時に超有利）。
カウルの左右に小物入れがあり超便利！
カウルがあるため、フロント周りが少し重い。
ミラーがカウルマウントなので、ブレる。
少し値段が高い。
カコ(・∀・)イイ！
乗ってる人はおっさんが多い（俺の様な若者は少ない）。
少し違うだけ。
SB：
メーター周りのデザインが違う。
カウルがある（高速時に超有利）。
カウルの左右に小物入れがあり超便利！
カウルがあるため、フロント周りが少し重い。
ミラーがカウルマウントなので、ブレる。
少し値段が高い。
カコ(・∀・)イイ！
乗ってる人はおっさんが多い（俺の様な若者は少ない）。
>>662
サクサクっと軽快に乗りたいのならマフラーはノーマルお奨め。
サクサクっと軽快に乗りたいのならマフラーはノーマルお奨め。
>>667
80年代はよかったよな・・・お互い
80年代はよかったよな・・・お互い
SFからSTに乗り換えたら、
最初のうちはメーター周りがえらい遠くにある感じがして、
慣れるのに時間掛かった。ボタン押すのも遠いしなー
最初のうちはメーター周りがえらい遠くにある感じがして、
慣れるのに時間掛かった。ボタン押すのも遠いしなー
>>668
80年代は5歳までなんだが
80年代は5歳までなんだが
671 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 14:49:58.79 ID:RPywAwzi
立ちゴケとか起こすのは、脚が短いからじゃね？
またそういうことを…
短足はバイク乗りにとっては致命的
674 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 16:16:54.52 ID:LdXpump5
CB1300SF新車で買いました。
納車は来月上旬になりそうです。
このスレの住人になるかもしれませんがよろしくお願いします。
ちなみに
・エンジンガード
・別体型ETC（これは前のバイクから外して移動）
・ホンダ純正ナビ Ｇ３（コレも前のバイクから外して移動）
・グリップヒーター
・ねずみ取りレーダー探知機（コレも前のバイクから外して移動）
合計で1,276,450円のところを現在所有のバイク下取り376，450円で乗りだし90万きっかりでした。
ホンダ夢なのでちょっと高いかもしれません。
納車は来月上旬になりそうです。
このスレの住人になるかもしれませんがよろしくお願いします。
ちなみに
・エンジンガード
・別体型ETC（これは前のバイクから外して移動）
・ホンダ純正ナビ Ｇ３（コレも前のバイクから外して移動）
・グリップヒーター
・ねずみ取りレーダー探知機（コレも前のバイクから外して移動）
合計で1,276,450円のところを現在所有のバイク下取り376，450円で乗りだし90万きっかりでした。
ホンダ夢なのでちょっと高いかもしれません。
40,50は洟垂れ小僧
短足でCB1300Pに両足つま先立ちで乗っている白バイ隊員に謝れw
>>678
普通の赤白ですよ
普通の赤白ですよ
681 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 08:34:25.99 ID:5lVz/5m2
俺は黒が欲しい
でもあのホイールが金色なのがダサいな
でもあのホイールが金色なのがダサいな
>>681
塗り替えちゃえば？
塗り替えちゃえば？
683 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 13:20:08.58 ID:yFJyW1h8
684 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 20:40:43.85 ID:5lVz/5m2
1300のスレって伸びないね
400のスレはよく伸びるのにね
400のスレはよく伸びるのにね
あっちは初バイクで嬉しくて書いてる人達が多いし、初心者は話題も豊富、そんな話題にも
親切に対応してくれる
こっちで初心者丸出しの話題ふるとベテラン様が見下した発言しておしまい
スレが伸びるわけない
親切に対応してくれる
こっちで初心者丸出しの話題ふるとベテラン様が見下した発言しておしまい
スレが伸びるわけない
なるほど。なんだか自板みたいな雰囲気なんだな。
大型バイクで一番スレが伸びてるバイクってなんだろうな
売れ筋だとCB1100やW800とかNinja1000だけど
後は興味ねーけどハーレーか
売れ筋だとCB1100やW800とかNinja1000だけど
後は興味ねーけどハーレーか
このバイク大型では一番売れてるはずじゃないの？
実際ツーリングとかで道の駅なんかでは遭遇率一番高いように思う
比率で言えば一番人数多いはずなんだけどな
実際ツーリングとかで道の駅なんかでは遭遇率一番高いように思う
比率で言えば一番人数多いはずなんだけどな
だからこそ、大したポリシーもないで乗ってると見なされてしまう悲哀
実際オレはCB乗るのにポリシーなんて持って乗ってねーもん
そんなの持ってるなら中古で一番安かったって理由だけで買ってないわw
そんなの持ってるなら中古で一番安かったって理由だけで買ってないわw
691 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 06:23:06.10 ID:xkXdlNt8
でも優越感はあるんだろ？信号待ちで400とかの横に並んだとき
>>646は、アホな嘘吐き野郎だろ。
78だったと言うオチじゃね？
694 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 08:42:01.83 ID:YIolhfjK
400より1300のほうが一回り大きいからカッコいいね
400は身長180の俺には小さすぎる
400は身長180の俺には小さすぎる
あれこれ悩んでCB1300SFからCB1300SBに変えて購入することにしました
ＳＦの方がかっこいいだろ、だからＳＦにしたんだろ
バイク歴どれくらいだい、たいして乗らないならＳＦにしといた方がいいよ
俺は俺は日帰り400〜が普通、年間1.2万キロ位走る、カウル付きがかっこいいと思う
で悩まずＳＴだけど、そんな乗らないならＳＦにしといた方がよかったってなるぞ
バイク歴どれくらいだい、たいして乗らないならＳＦにしといた方がいいよ
俺は俺は日帰り400〜が普通、年間1.2万キロ位走る、カウル付きがかっこいいと思う
で悩まずＳＴだけど、そんな乗らないならＳＦにしといた方がよかったってなるぞ
697 ：674：2012/05/26(土) 09:01:12.80 ID:BJha9vc1
>>696
ＳＦの方がカッコイイって感じが今でもするんです
カウルなんかない方が男のバイクって感じで・・・
だけど>>665さんの
＞カウルがある（高速時に超有利）。
これに負けてSBにしました。
もう変更はできないです。
ＳＦの方がカッコイイって感じが今でもするんです
カウルなんかない方が男のバイクって感じで・・・
だけど>>665さんの
＞カウルがある（高速時に超有利）。
これに負けてSBにしました。
もう変更はできないです。
有利なのは事実だが、何百キロと走るときじゃないと大差ないしそういうときは
汎用のスクリーンつければすむぞ
まー・・・
手遅れならしかたないか
汎用のスクリーンつければすむぞ
まー・・・
手遅れならしかたないか
>>698
アドバイスありがとうございます
確かに高速道路を多用するツーリングは旅情も何もなくなってしまうかもしれませんが、
現実を考えたとき、下道より高速道路を多用することになると思ったのでSBにしました
アドバイスありがとうございます
確かに高速道路を多用するツーリングは旅情も何もなくなってしまうかもしれませんが、
現実を考えたとき、下道より高速道路を多用することになると思ったのでSBにしました
高校生の時、通学用の50ccを新車で親に買ってもらいましたが（遠い目）
それ以来の新車購入です大切に乗りたいと思います
年は４０代です
それ以来の新車購入です大切に乗りたいと思います
年は４０代です
タメかも？1971年生まれ？
>>703
ヒント ホンダシャリー
ヒント ホンダシャリー
>>704
ヒントにならないな
１９７２年から２０００年まで販売してるから４０～４９歳まですべて該当しとるがな
それはさておき購入オメ
ナビを付けるんだったらカウルがあるほうが良いからSBへの変更は正しいと思うよ
ヒントにならないな
１９７２年から２０００年まで販売してるから４０～４９歳まですべて該当しとるがな
それはさておき購入オメ
ナビを付けるんだったらカウルがあるほうが良いからSBへの変更は正しいと思うよ
ナビって何処につけるか次第だとおもうけど
ＳＢが有利な理由って何？
スクリーンの下にでもつけるの？
ＳＢが有利な理由って何？
スクリーンの下にでもつけるの？
ハンドルにナビつけたらＳＴでは発生しないはずのハンドルガクガクが出るようになった
つけるならタンクだな
つけるならタンクだな
>>707
もちろん、ナビは、ハンドルかタンクバックのどちらかだと思ってるんだが
お前の書いた
>ナビを付けるんだったらカウルがあるほうが良いからSBへの変更は正しいと思うよ
に対して
ナビをつけるならカウルのあるSBの方がよい理由が解らないと言ってるだけ
もちろん、ナビは、ハンドルかタンクバックのどちらかだと思ってるんだが
お前の書いた
>ナビを付けるんだったらカウルがあるほうが良いからSBへの変更は正しいと思うよ
に対して
ナビをつけるならカウルのあるSBの方がよい理由が解らないと言ってるだけ
>>711
スクリーンが日陰になるなんてありえんわ
まだ、日陰を作れる、ナビ対応のタンクバックを使ったほうがマシ
あと、G3というかGARMINのナビ、
過去のどの機種をとっても使いやすかった試しは過去に一度足りと無いんだが
防水性能は担保してるけど
タンクバックに放り込むなら、防水なんぞ必要不可欠な性能ではない
と、ここまで説明すれば
ナビのために、ＳＦではなくＳＢを選ぶ理由が解らないといえば理解してもらえるかな？
スクリーンが日陰になるなんてありえんわ
まだ、日陰を作れる、ナビ対応のタンクバックを使ったほうがマシ
あと、G3というかGARMINのナビ、
過去のどの機種をとっても使いやすかった試しは過去に一度足りと無いんだが
防水性能は担保してるけど
タンクバックに放り込むなら、防水なんぞ必要不可欠な性能ではない
と、ここまで説明すれば
ナビのために、ＳＦではなくＳＢを選ぶ理由が解らないといえば理解してもらえるかな？
>>713
だれがナビのためにSBを選んだんだ？
だれがナビのためにSBを選んだんだ？
715 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 11:19:11.77 ID:o2/44cUm
>>715
やべえキチに絡まれたよ
やべえキチに絡まれたよ
717 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 11:23:37.28 ID:o2/44cUm
>>714
ID:TThcP2NVが
>>704で
>ナビを付けるんだったらカウルがあるほうが良いからSBへの変更は正しいと思うよ
と主張していることに、噛み付いている
あとは、おまけでGARMINのナビは使いにくいと言っている
ID:TThcP2NVが
>>704で
>ナビを付けるんだったらカウルがあるほうが良いからSBへの変更は正しいと思うよ
と主張していることに、噛み付いている
あとは、おまけでGARMINのナビは使いにくいと言っている
718 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 11:25:31.02 ID:o2/44cUm
>>716
無知丸出しよりマシ
無知丸出しよりマシ
お前らせっかく天気のいい週末なんだし、こんなとこで喧嘩してないでオシッコでも飲んで落ち着けよ
雨が降り出しても結構濡れないぞ大型スクリーン社外バージョン
標準はすぐ外したから知らんけど
車体から電源とってる場合高速とかならほぼ濡れない、下道とかなら振り出したら
どっかで止まるまで濡れない
あともしかしたらナビが汚れないとか風圧でハンドリングに影響しないかもとか
ノンカウルでハンドルマウントしたことないからわからんけど
標準はすぐ外したから知らんけど
車体から電源とってる場合高速とかならほぼ濡れない、下道とかなら振り出したら
どっかで止まるまで濡れない
あともしかしたらナビが汚れないとか風圧でハンドリングに影響しないかもとか
ノンカウルでハンドルマウントしたことないからわからんけど
スマソ。言ってるわ orz
ごめんなさい
ごめんなさい
>>722
マジキチだから気にしなくて良いよ
せっかくの新車購入なのに気分が悪いね
自分は友人のSBがナビをハンドルバーに付けてるのを見て
「こういう付け方するんだったら、カウル付きが良いな」と思っただけだからね
マジキチだから気にしなくて良いよ
せっかくの新車購入なのに気分が悪いね
自分は友人のSBがナビをハンドルバーに付けてるのを見て
「こういう付け方するんだったら、カウル付きが良いな」と思っただけだからね
まぁ落ちつけ、折角の週末。ＣＢで出かけたらどうだい？
俺はさっきまでブルーインパルスの展示飛行を見に行ってたよ。
ＣＢとブルーインパルスの組合わせもナカナカ絵になるなと思った。
俺はさっきまでブルーインパルスの展示飛行を見に行ってたよ。
ＣＢとブルーインパルスの組合わせもナカナカ絵になるなと思った。
クーラント交換中…。
728 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 16:38:41.86 ID:o2/44cUm
>>723
言い訳が、適当すぎてワラタ
>「こういう付け方するんだったら、カウル付きが良いな」と思っただけだからね
程度で
>ナビを付けるんだったらカウルがあるほうが良いからSBへの変更は正しいと思うよ
それは、何の根拠もに基づかない、お前の感覚だけで物言ってるだけだろｗｗｗ
これでいて、人をマジキチ呼びかよ
呆れて、これ以上言うこと無いわ
言い訳が、適当すぎてワラタ
>「こういう付け方するんだったら、カウル付きが良いな」と思っただけだからね
程度で
>ナビを付けるんだったらカウルがあるほうが良いからSBへの変更は正しいと思うよ
それは、何の根拠もに基づかない、お前の感覚だけで物言ってるだけだろｗｗｗ
これでいて、人をマジキチ呼びかよ
呆れて、これ以上言うこと無いわ
SFのライトの下のホーンが
ハトポッポの鼻みたいに見えてきたら
とまらなくなって
SBにしました。
ハトポッポの鼻みたいに見えてきたら
とまらなくなって
SBにしました。
俺自信なくなった。有名峠の茶屋駐車場でバックできず、近くにいた人に
引っ張ってもらった。斜面が傾いてると動かせねぇ。(´；ω；｀)
しばらくして、道の駅のまっ平らなところでバックしたら、サイド戻したの
忘れて、倒しそうになった。近くの人に手伝ってもらいヨレヨレでこらえた。ｖ（=＾0＾=）ｖ
みつともないし、情けない・・・・・・・すまねえ。ＣＢ乗りのイメージを落としちまった。
引っ張ってもらった。斜面が傾いてると動かせねぇ。(´；ω；｀)
しばらくして、道の駅のまっ平らなところでバックしたら、サイド戻したの
忘れて、倒しそうになった。近くの人に手伝ってもらいヨレヨレでこらえた。ｖ（=＾0＾=）ｖ
みつともないし、情けない・・・・・・・すまねえ。ＣＢ乗りのイメージを落としちまった。
>>725
九州男児乙
九州男児乙
ホンダの公式ＨＰ見るとCB1300よりCB1100の方がぐっと渋くてカッコイイと思うのは俺だけかな・・・・
736 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 20:22:20.79 ID:YIolhfjK
好みの問題である
それにしても・・・・
CB1300の紹介ページとCB1100ページじゃ明らかに作った人が違うな
CB1300の紹介ページとCB1100ページじゃ明らかに作った人が違うな
CB1100は、CB750を踏襲した、
昔ながらの形に懐かしさと渋さを感じるって人用のバイクやからな。
空冷とかバックライトのシンプルさとかいかにも
昔ながらの形に懐かしさと渋さを感じるって人用のバイクやからな。
空冷とかバックライトのシンプルさとかいかにも
>>690
ヘルメットはOGK製だな！！
ヘルメットはOGK製だな！！
>>739
ちげーよドンキホーテだよ
ちげーよドンキホーテだよ
ホーンって
左右でパーツナンバーが異なるけど
音が違うんかな
左右でパーツナンバーが異なるけど
音が違うんかな
車もバイクもダブルホーンは高低ある
まだ買ってから1回もホーン鳴らしてないなｗ
鳴らす機会ってそうそう無いだろ？
鳴らす機会ってそうそう無いだろ？
あれはウインカー戻す時に間違えて押すボタンだからな。
オレなんか用も無いのにしょっちゅうピっピならしてるわorz
オレなんか用も無いのにしょっちゅうピっピならしてるわorz
2009式からだっけ？ウインカースイッチとホーンスイッチの位置が入れ替わったよね。
俺、2011年式に乗り換えた当時は、間違ってホーンスイッチを押してた。
たまたま右折車線へ入るパトカーの後ろを走っていて、たまたま俺も右折しなくてはいけなくて、
ウインカースイッチに触れたつもりが、ホーンが鳴ったこともw
慌てて、両手を合わせて謝罪の合図をしたわ。
俺、2011年式に乗り換えた当時は、間違ってホーンスイッチを押してた。
たまたま右折車線へ入るパトカーの後ろを走っていて、たまたま俺も右折しなくてはいけなくて、
ウインカースイッチに触れたつもりが、ホーンが鳴ったこともw
慌てて、両手を合わせて謝罪の合図をしたわ。
10年からかな。
事情により09買った半年後に10を買うはめになったオレが言うんだから間違いない。
事情により09買った半年後に10を買うはめになったオレが言うんだから間違いない。
>>735
CB1100は空冷だし、見た目クラシカルという意味でならCB1300より渋くてかっこいい
しかも、乗り味も落ち着いていてCB1300よりもドッシリ感があるから乗りやすい
今度乗り換えるならCB1100かなぁと思ってる
でも、CB1300のヒラヒラ感も捨てがたいんだよねぇ
CB1100は空冷だし、見た目クラシカルという意味でならCB1300より渋くてかっこいい
しかも、乗り味も落ち着いていてCB1300よりもドッシリ感があるから乗りやすい
今度乗り換えるならCB1100かなぁと思ってる
でも、CB1300のヒラヒラ感も捨てがたいんだよねぇ
テールランプ変更しなかった方がよかったよなSC54
今更だけど思った…
今更だけど思った…
749 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 19:22:57.97 ID:a/+F0/OB
>>746
どんな事情か知らんが、動いた金が1台分なら いいんでないの？
どんな事情か知らんが、動いた金が1台分なら いいんでないの？
750 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 19:38:44.82 ID:sUh7jNRv
>慌てて、両手を合わせて謝罪の合図をしたわ。
急いでるので、お願いだからどいて道開けてくださいの合図か
急いでるので、お願いだからどいて道開けてくださいの合図か
クラクションの音程はたいてい三度感覚にならんでいる。
たとえば下がドだったら、上はミ、下がソだったら、上はシ、という具合に。車でもトラックでもバイクでもこの間隔は全部一緒。
子供の頃から不思議だった。
たとえば下がドだったら、上はミ、下がソだったら、上はシ、という具合に。車でもトラックでもバイクでもこの間隔は全部一緒。
子供の頃から不思議だった。
SBは単音のぺだよ
ホーンの位置
ハンドルカバーつけると鳴るんだよな・・・
ちょっと前のめりになったり手を出し入れしたりしたときに
ハンドルカバーつけると鳴るんだよな・・・
ちょっと前のめりになったり手を出し入れしたりしたときに
俺のも去年のやから位置逆やわ。
さすがにもう慣れたけど、逆にいざホーンを押したいって時に、お、お？ てなる
さすがにもう慣れたけど、逆にいざホーンを押したいって時に、お、お？ てなる
SF純正のダブルホーンをSB（ST）に付けようとすると場所で困るんだよね
セカンドが従来型なんでとっさの時にならないことがある
滅多にならさないから慣れきらない
車もハンドル真ん中で慣れてるので両脇のスイッチタイプになれないし
滅多にならさないから慣れきらない
車もハンドル真ん中で慣れてるので両脇のスイッチタイプになれないし
>>750
謝罪と書いてあるだろ
謝罪と書いてあるだろ
レンタルで済ませろ
1300ならどこにでもあるだろうし
1300ならどこにでもあるだろうし
レンタルの時はちゃんと対人対物無制限の保険が有るとこ選ぶようにな
ST発売から3年くらい経ってるみたいだけど
ハンドルぶれに対するフレーム強化と整流カウルが
その後のSBにも施されたって話はないですか？
どっちにしようか迷う
白×黒ってカタログ落ちなんだね・・・
ハンドルぶれに対するフレーム強化と整流カウルが
その後のSBにも施されたって話はないですか？
どっちにしようか迷う
白×黒ってカタログ落ちなんだね・・・
ボルドールのカウルって効果絶大かね？
今までずっとノンカウルのバイクにブラストバリアーくっつけてたんだけど
高速走行しても全く効果なくてすごく悲しかった
身長189センチもあるからボルドールのこれも効果ないんじゃないかとすごく不安なんだよね
今までずっとノンカウルのバイクにブラストバリアーくっつけてたんだけど
高速走行しても全く効果なくてすごく悲しかった
身長189センチもあるからボルドールのこれも効果ないんじゃないかとすごく不安なんだよね
763 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 21:10:36.99 ID:FCcsOpdJ
誰かCB1300でカタログ（カスタマイズカタログ）に付いているマフラーに付け替えた人いますか？
764 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 21:12:10.01 ID:3EOJrJPW
765 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 21:13:01.12 ID:FCcsOpdJ
ごめん。分からないな
誰かCB1300SF、SB、STのいずれかをお持ちで、ホンダのカスタマイズカタログに載っているマフラーに付け替えた人いますか？
付け替えた人がいたら、どんな物に付け替えたか、そしてその使い心地はどうですか？
誰かCB1300SF、SB、STのいずれかをお持ちで、ホンダのカスタマイズカタログに載っているマフラーに付け替えた人いますか？
付け替えた人がいたら、どんな物に付け替えたか、そしてその使い心地はどうですか？
それってモリワキのスリップオンじゃない
それならオレ付けてるけどどうした？
それならオレ付けてるけどどうした？
767 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 21:18:14.36 ID:FCcsOpdJ
>>766
カタログ上では無限のやつが一つとモリワキのが３つあるんですけど
モリワキのどれでしょう？
カタログに載っているモリワキのは
モリワキ サイレント エグゾースト
モリワキ ゼロＳＳエグゾースト
モリワキ スリップオンエグゾースト
がありますが
カタログ上では無限のやつが一つとモリワキのが３つあるんですけど
モリワキのどれでしょう？
カタログに載っているモリワキのは
モリワキ サイレント エグゾースト
モリワキ ゼロＳＳエグゾースト
モリワキ スリップオンエグゾースト
がありますが
768 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 21:20:27.33 ID:FCcsOpdJ
770 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 22:05:35.70 ID:FCcsOpdJ
772 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 22:12:45.94 ID:FCcsOpdJ
>>771
音は、ドドドッン～、みたいな感じですか？
音は、ドドドッン～、みたいな感じですか？
失礼。
騒音規制品なのに、音は大きい様にかんじる。しかし音質は良いのでうるさくはない。
騒音規制品なのに、音は大きい様にかんじる。しかし音質は良いのでうるさくはない。
774 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 22:15:11.80 ID:FCcsOpdJ
776 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 22:17:49.18 ID:FCcsOpdJ
>>775
いいなあ欲しくなっちゃうなあ
いいなあ欲しくなっちゃうなあ
>>774
うん。自分は高いフルエキに手が出なかった。しかしノーマルサウンドだとあまりにもさみしい音質だったので、購入して満足してますよ。
うん。自分は高いフルエキに手が出なかった。しかしノーマルサウンドだとあまりにもさみしい音質だったので、購入して満足してますよ。
>>762
SB乗ってるけど、風が両肩から首にかけてグオーっと来る。
押されてる感じ。こんなもんかのかな。
もうちょっと上（メット）に風が来て欲しかった。
確かに胴体には風が来ないけど、両肩に来るから疲れは蓄積する気がする。
SB乗ってるけど、風が両肩から首にかけてグオーっと来る。
押されてる感じ。こんなもんかのかな。
もうちょっと上（メット）に風が来て欲しかった。
確かに胴体には風が来ないけど、両肩に来るから疲れは蓄積する気がする。
バイク選びって最後の2日くらいが勝負だよな
>>ID:FCcsOpdJ
アンケートかw真剣すぎるぞ
>>ID:ddoCB7DX
が親切すぎて久々にこのスレで和んだ
アンケートかw真剣すぎるぞ
>>ID:ddoCB7DX
が親切すぎて久々にこのスレで和んだ
新車で1300SB買っちゃたー 3年ローン…
>>781
購入オメ
購入オメ
一年前にXJRと悩みに悩んだ末CB1300SFを買ったが、未だにXJRに未練が残る。
未練を断ち切る為にXJRの悪口を書いてくれ。
特に両方のオーナーだった方。
未練を断ち切る為にXJRの悪口を書いてくれ。
特に両方のオーナーだった方。
シート下に荷物が入らない。
空冷なので、エンジンの塗装＆メッキが早く駄目になる。
パーツ少ない。
空冷なので、エンジンの塗装＆メッキが早く駄目になる。
パーツ少ない。
俺は5年ローン
意外に知らない人がいるが、メットやウェアも社外パーツも純正パーツも
全部ローンに組み込めるので入れられるだけ入れてしまった
意外に知らない人がいるが、メットやウェアも社外パーツも純正パーツも
全部ローンに組み込めるので入れられるだけ入れてしまった
>>785
免許取るのとか車庫立てるときにも使えるんだぜ
免許取るのとか車庫立てるときにも使えるんだぜ
車庫はしらなかったｗ
ローンで買うと買い換えとかできないのか？
俺知らないんだ
俺知らないんだ
俺も
その前に売ろうと思ったことがないんで
ただ一括で支払ってしまえばいいんじゃないか？
車じゃあるまいし残額なんてたかだか何十万だろ？
その前に売ろうと思ったことがないんで
ただ一括で支払ってしまえばいいんじゃないか？
車じゃあるまいし残額なんてたかだか何十万だろ？
>>783
CB1300は走れば400並みの軽さで操作出来るがXJR1300はどっしりねっとり重さを感じる
安定感を求めるのならばXJRも悪くないけど、バイクとしての動力性能や操作性は完全にCBが上
比較するならCB1100でなければXJRが可愛そうだよ
ただし、小さく回ってまっすぐ立ち上がる乗り方が出来ず、だらだらと寝かせてちんたら加速する
タイプの運転をする人は、XJRの方が運転しやすく感じる可能性もある
ちなみに、CB1100はどちらの乗り方も出来る柔軟性のあるバイクだった
CB1300は走れば400並みの軽さで操作出来るがXJR1300はどっしりねっとり重さを感じる
安定感を求めるのならばXJRも悪くないけど、バイクとしての動力性能や操作性は完全にCBが上
比較するならCB1100でなければXJRが可愛そうだよ
ただし、小さく回ってまっすぐ立ち上がる乗り方が出来ず、だらだらと寝かせてちんたら加速する
タイプの運転をする人は、XJRの方が運転しやすく感じる可能性もある
ちなみに、CB1100はどちらの乗り方も出来る柔軟性のあるバイクだった
１３００のＸＪＲがＣＢ１３００よりも優れたバイクであることは疑いようのない事実なんだよね。
日本の道路事情に合わせた足回りとエンジンのトルク特性とかさ。
後発だけあって、使い勝手も研究し尽くされていて、気の毒だけど
車体だけで比較するとＣＢ１３００に勝ち目はない。
燃料代も安いから車検も安い！！！！！！！！！
デザインもよく、走行安定性が良い。しかもギャップも得意だ！
つまり、ＣＢ１３００を選ぶ理由は何一つないわけ。
消費者だって馬鹿じゃない。 良い物は売れて行くのだから、近い将来ＣＢ１３００はＸＪＲ１３００に追い越される運命にある。
_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ; `゛゛ ﾐ /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
>ﾐ/ 'γ､` ﾐ |:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|
了| "~`､ "~"` {,',; ;} 。 |;;;;;;;;;;ノ∪ ＼,) ,,／ ヽ
"7 `⌒` ⌒ }ﾐ:. { |::（ 6∪ ー─◎─◎ ）
'| / ﾚﾘ* |ノ （∵∴ （ o o）∴）
+ i ( }ｨ' |∪< ∵∵ ３ ∵ﾉ
` ｰ--- /|` + ＼ ⌒ ノ
ヽ ￣ ／ |__ ＼＿＿＿＿_／
ＸＪＲのイケメン ＣＢ１３００のキモデブ
デザイン、ブランドイメージ ホンダ大好き！
最高のヤマハ製品を やっぱＣＢ１３００は赤白だよ
さりげなく使いこなす 俺達アキバ系人間はＣＢ１３００しか買わねーよ!
さて、話題が変わりますがＣＢ１３００が、これほど性能悪いとは思いませんでした。
だからヤフオクで沢山出品されてるのですね。
日本の道路事情に合わせた足回りとエンジンのトルク特性とかさ。
後発だけあって、使い勝手も研究し尽くされていて、気の毒だけど
車体だけで比較するとＣＢ１３００に勝ち目はない。
燃料代も安いから車検も安い！！！！！！！！！
デザインもよく、走行安定性が良い。しかもギャップも得意だ！
つまり、ＣＢ１３００を選ぶ理由は何一つないわけ。
消費者だって馬鹿じゃない。 良い物は売れて行くのだから、近い将来ＣＢ１３００はＸＪＲ１３００に追い越される運命にある。
_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ; `゛゛ ﾐ /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
>ﾐ/ 'γ､` ﾐ |:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|
了| "~`､ "~"` {,',; ;} 。 |;;;;;;;;;;ノ∪ ＼,) ,,／ ヽ
"7 `⌒` ⌒ }ﾐ:. { |::（ 6∪ ー─◎─◎ ）
'| / ﾚﾘ* |ノ （∵∴ （ o o）∴）
+ i ( }ｨ' |∪< ∵∵ ３ ∵ﾉ
` ｰ--- /|` + ＼ ⌒ ノ
ヽ ￣ ／ |__ ＼＿＿＿＿_／
ＸＪＲのイケメン ＣＢ１３００のキモデブ
デザイン、ブランドイメージ ホンダ大好き！
最高のヤマハ製品を やっぱＣＢ１３００は赤白だよ
さりげなく使いこなす 俺達アキバ系人間はＣＢ１３００しか買わねーよ!
さて、話題が変わりますがＣＢ１３００が、これほど性能悪いとは思いませんでした。
だからヤフオクで沢山出品されてるのですね。
スーパー爆発大人気１３００のＸＪＲが乗りやすくて最高な理由を筑波サーキットでテストアタックしました。
ＳＳはカッコ悪くて街乗りに不適合なので今回は人気の高いビッグネイキッドの比較です。全車両新車での試乗です。
最初に乗ったのがＢＩＧ－１のＣＢ１３００
コイツはホンダ車の特徴である優等生のつまらない退屈なマシン。
ブイテックエンジンはカムギアトレーンで綺麗に良く回るが面白みに欠けてツマラナイ。
大勢乗っててガソリンスタンドの従業員にも「これ４００ですか？」って聞かれるから買わない方が良い。
ＺRⅩ１２００
なんつ～か、ひらひら感が高すぎてスゲェ不安定に感じる。 実際昨年の二輪車で死亡事故の一番多かった最悪欠陥バイクだった。
ジムカーナご用達マシンなんで比べるまでも無くＸＪＲよりオタク度が高い。 これはヒキオタマニア向けなので購入すると後悔する。
１００万もかけてカスタムしてるＤＱＮおやじも多くカエル色が女性にキモがられている。
ＧＳＸ１４００ＳＦ
コイツは乗ったとたん信頼性に欠ける
ギヤが6速あるっつ～ところからシフトが頻繁。 重くデカイから疲れやすい。
がさつな油冷エンジンはギクシャクしやすい。忙しく疲れるから乗らない方が良い。 しかも腐りやすく下取りも安い。
ゼファ～１１００ＲＳ
糞重い！走らん！限界低い！以上3点セットでアボン率高し。しかもギア抜けが多く新車でもオイルが漏れる
設計が古いので自慢になりません。 ２００万もかけてチューンしてる馬鹿も大勢いるがＸＪＲには勝てないアホアホマシン！
カワサキ０７Ｚ１０００
これはコンパクトで軽量なのだがシートが高く硬く女にタンデムも嫌がられる。
エンジンも高回転型で運転が疲れるしギヤ抜けも多くオイル漏れも起こしやすい。 これでは欠陥だ。
ま、ＴＯＴＡＬで見るとやっぱ可も無く不可も無くでインジェクションになったＸＪＲが一番無難だな。
ついでに言っとくが、高い金出して所有する訳なので皆様には後悔しない買い物をして楽しんでもらいたいのです。
原チャリライダーの諸君は教習所で中免取ったら１３００のＸＪＲに乗ろうぜ。 レッドバロン知立店で待ってるぜ。
ＳＳはカッコ悪くて街乗りに不適合なので今回は人気の高いビッグネイキッドの比較です。全車両新車での試乗です。
最初に乗ったのがＢＩＧ－１のＣＢ１３００
コイツはホンダ車の特徴である優等生のつまらない退屈なマシン。
ブイテックエンジンはカムギアトレーンで綺麗に良く回るが面白みに欠けてツマラナイ。
大勢乗っててガソリンスタンドの従業員にも「これ４００ですか？」って聞かれるから買わない方が良い。
ＺRⅩ１２００
なんつ～か、ひらひら感が高すぎてスゲェ不安定に感じる。 実際昨年の二輪車で死亡事故の一番多かった最悪欠陥バイクだった。
ジムカーナご用達マシンなんで比べるまでも無くＸＪＲよりオタク度が高い。 これはヒキオタマニア向けなので購入すると後悔する。
１００万もかけてカスタムしてるＤＱＮおやじも多くカエル色が女性にキモがられている。
ＧＳＸ１４００ＳＦ
コイツは乗ったとたん信頼性に欠ける
ギヤが6速あるっつ～ところからシフトが頻繁。 重くデカイから疲れやすい。
がさつな油冷エンジンはギクシャクしやすい。忙しく疲れるから乗らない方が良い。 しかも腐りやすく下取りも安い。
ゼファ～１１００ＲＳ
糞重い！走らん！限界低い！以上3点セットでアボン率高し。しかもギア抜けが多く新車でもオイルが漏れる
設計が古いので自慢になりません。 ２００万もかけてチューンしてる馬鹿も大勢いるがＸＪＲには勝てないアホアホマシン！
カワサキ０７Ｚ１０００
これはコンパクトで軽量なのだがシートが高く硬く女にタンデムも嫌がられる。
エンジンも高回転型で運転が疲れるしギヤ抜けも多くオイル漏れも起こしやすい。 これでは欠陥だ。
ま、ＴＯＴＡＬで見るとやっぱ可も無く不可も無くでインジェクションになったＸＪＲが一番無難だな。
ついでに言っとくが、高い金出して所有する訳なので皆様には後悔しない買い物をして楽しんでもらいたいのです。
原チャリライダーの諸君は教習所で中免取ったら１３００のＸＪＲに乗ろうぜ。 レッドバロン知立店で待ってるぜ。
最近見ないんで張ってみた。
>>796
＞雨が降ると濡れる。
CBならカッパ着れば濡れない
＞夏暑く冬寒い。
CBならビチャビチャに濡らしたメッシュジャケで夏は涼しく、
冬は電熱ウェアとグリヒ&ハンカバで暖かい
＞積雪時には乗れない。
CB乗りは雪降るところに住まない
＞車載オーディオが無い。
CB乗りはアカペラで歌うからオーディオいらない
＞雨が降ると濡れる。
CBならカッパ着れば濡れない
＞夏暑く冬寒い。
CBならビチャビチャに濡らしたメッシュジャケで夏は涼しく、
冬は電熱ウェアとグリヒ&ハンカバで暖かい
＞積雪時には乗れない。
CB乗りは雪降るところに住まない
＞車載オーディオが無い。
CB乗りはアカペラで歌うからオーディオいらない
CBにはオプション車載オーディオであるべw
TSRとノジマのコラボフルエキがかっこよすぎて射精しそうなんだけど
付けてる人いる？エキパイ色褪せたりしないかな？
付けてる人いる？エキパイ色褪せたりしないかな？
>>797
やっべCB万能すぎる…!!
やっべCB万能すぎる…!!
802 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 22:31:54.39 ID:jERu0QUA
ヤマハのエンジンって ぶん回さないと楽しくない。よね？
ＴＳＲ
ザ・セカンド・ライド・・・違うな
ザ・セカンド・ライド・・・違うな
大型で空冷って、実際の話どういう利点があんのさ
見た目いかにもエンジンぽいって以外にもなんかあるんだよな？
見た目いかにもエンジンぽいって以外にもなんかあるんだよな？
807 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 18:09:30.61 ID:yj8rGF36
空冷＝構造が単純だから素人でもメンテが楽＝軟弱
水冷＝構造が複雑で部品も多いから知識が無いと難しい＝硬派
水冷＝構造が複雑で部品も多いから知識が無いと難しい＝硬派
808 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 21:03:02.22 ID:L3/QmY34
どっちみちラジエーターに風当てるなら、空冷でいいじゃないか
と言ったのは本田宗一郎
と言ったのは本田宗一郎
オイルクーラー付けてるんならちゃんと油冷って言えや！ ｂｙ 鈴菌
空冷とか、夏に信号待ちしてるだけでオーバーヒート寸前になるイメージ
逆にそういうんは今はもうないってんなら、空冷の方がシンプルでいいような気もする
逆にそういうんは今はもうないってんなら、空冷の方がシンプルでいいような気もする
>>810
てめぇ、鈴菌を自称する癖にと油冷なのにオイルクーラーの無いグース250さんディスるとかいい度胸してるな
てめぇ、鈴菌を自称する癖にと油冷なのにオイルクーラーの無いグース250さんディスるとかいい度胸してるな
>>812
250なんて350からグースらしさ取っ払った残りカスの普通の空冷シングルやないか
250なんて350からグースらしさ取っ払った残りカスの普通の空冷シングルやないか
ユーザー車検2回目通してきた
4000円の中華HID無加工でも余裕でした
4000円の中華HID無加工でも余裕でした
大学生だけど新車フルローンで買いました
よろしくお願いします。
乗るのは好き、メンテ系無知だけど問題ないよね！
よろしくお願いします。
乗るのは好き、メンテ系無知だけど問題ないよね！
という夢を見ました
>>815
定期点検を夢で確実にやれば問題ない。
定期点検を夢で確実にやれば問題ない。
>>817
フルローンで買おうか迷った挙句VTR1000買いました
フルローンで買おうか迷った挙句VTR1000買いました
>>818
オメーなぜここにいる…
オメーなぜここにいる…
821 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 22:48:37.66 ID:bnOmHsjN
完全街乗りだけどトリップ２５０kmで燃料メーターが２メモリ→１に。
普段１４－１５km/lだけど、今回はかなり燃費良さげな予感。
けど街乗りでもせめて余裕で３００km走ったら給油ってくらいの航続距離を
キープしてもらいたい。みんな大体トリップ何kmで給油してる？
普段１４－１５km/lだけど、今回はかなり燃費良さげな予感。
けど街乗りでもせめて余裕で３００km走ったら給油ってくらいの航続距離を
キープしてもらいたい。みんな大体トリップ何kmで給油してる？
街でしか乗ってない時だったら、200も超えたら、あやべって感じで給油してる
メモリが3から2になるぐらいだね
ツーリング中なら、300超えても余裕でスルー
しかし前から思ってたけど、6から5になるのは長いくせに、
そっからはあれよあれよと短くなってくよな
メモリが3から2になるぐらいだね
ツーリング中なら、300超えても余裕でスルー
しかし前から思ってたけど、6から5になるのは長いくせに、
そっからはあれよあれよと短くなってくよな
2010年式SBに35WHID、ウィンカーLEDにしてて省電力化は問題ないんだけど、
逆に過充電でバッテリーがご臨終しないか心配だ。ボルトメーター付けていて
常時監視はしているが、一抹の不安があるな･･･
バッテリー3年目だし、新しいユアサ買っとくか...
逆に過充電でバッテリーがご臨終しないか心配だ。ボルトメーター付けていて
常時監視はしているが、一抹の不安があるな･･･
バッテリー3年目だし、新しいユアサ買っとくか...
>>821
普段の街乗りなら、250km位で給油する。
当方、2011年式CB1300SB。
余談だが、オドメーターが5000km超えた。
このスレのPart22か24で、13㎞/Lしかいかないって書いた者だけど、
やっと街乗りで14～15km/L走るようになったよ。
普段の街乗りなら、250km位で給油する。
当方、2011年式CB1300SB。
余談だが、オドメーターが5000km超えた。
このスレのPart22か24で、13㎞/Lしかいかないって書いた者だけど、
やっと街乗りで14～15km/L走るようになったよ。
大型バイクは教習所のCB750しか乗った事ない大型初心者が
いきなりCB1300SBって無謀？
いきなりCB1300SBって無謀？
無謀という程ではないが最初の大型は絶対にタチゴケするから覚悟しとけ
いやそれはもう覚悟してます
跨ってみた感じでは両足とも踵までつくし、押してみた感じでもなんとかいけそう
ただ、270kgという未知の重量が不安だったもので・・・
跨ってみた感じでは両足とも踵までつくし、押してみた感じでもなんとかいけそう
ただ、270kgという未知の重量が不安だったもので・・・
法定＋２０kmくらい一般道路ツーリングで２００km超えたら給油してる。
１４Ｌくらい入りますね。ガス欠怖いので、どんなバイク乗っても早めのです。
１４Ｌくらい入りますね。ガス欠怖いので、どんなバイク乗っても早めのです。
831 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 08:55:11.05 ID:IH+Iw0Ic
1300はカラーが少なすぎるなぜだ
もっと選択肢が欲しい
もっと選択肢が欲しい
>>831
毎年カラーリングの変更がマイナーチェンジの一番の変更点だから
毎年カラーリングの変更がマイナーチェンジの一番の変更点だから
どこが変わったの？っていうマイナーチェンジね。
中免10万キロ、大型でゼファー1100、ＺＺＲ1400と5万キロ以上乗っててたちゴケなぞ無縁だった俺が
ＳＴ+荷物の300キロ装備になったて教習所も含めて人生初のタチゴケをした
買い替えすぐで
ＳＴ+荷物の300キロ装備になったて教習所も含めて人生初のタチゴケをした
買い替えすぐで
836 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 13:11:16.97 ID:IH+Iw0Ic
紫とか黄色とかぶっ飛んだカラーがあれば若年層も引き込めるのにな
既存のカラーはオッサン仕様すぎる
既存のカラーはオッサン仕様すぎる
ちょっとビビりすぎですよね・・・ ^ ^;
意外とこれで大型デビューの人がいて、なんか少し安心したというか
自分でもいけそうな気がしてきました
レス下さった皆さん、ありがとうございました
意外とこれで大型デビューの人がいて、なんか少し安心したというか
自分でもいけそうな気がしてきました
レス下さった皆さん、ありがとうございました
つーかいちいち無謀無謀言うのがウザい
無謀と思うようなもの買うなよと思う
無謀と思うようなもの買うなよと思う
まあイライラしてないでオシッコでも飲んで落ち着けよ
>>823
SC54に9年乗ってるが
最初のバッテリーはハロゲンで5年2万キロ半
次のバッテリーはHIDで4年2万キロ半でまだ持ってる
過充電どうこうの心配は無いね
レギュレータに負担が逝ってる可能性はあるが5万キロは持った
SC54に9年乗ってるが
最初のバッテリーはハロゲンで5年2万キロ半
次のバッテリーはHIDで4年2万キロ半でまだ持ってる
過充電どうこうの心配は無いね
レギュレータに負担が逝ってる可能性はあるが5万キロは持った
去年ST買って11000㌔ってとこだが、とうとうスリップサインが見えだした
マシュマロマンのパイロットロード2は持ちがいいって聞くがどうなんだろうな
とりあえずはそれ履かせてみるが
マシュマロマンのパイロットロード2は持ちがいいって聞くがどうなんだろうな
とりあえずはそれ履かせてみるが
ＳＴなら023だっけ？のＧＴモデルの持ちがいいぞ
1万ちょいで交換して現在2万ちょいだがまだまだいけそう
1.5～もうちょいいけそう
しかも最初のタイヤより全然ハードの使い方なのにこのちょうしなら、同じ
使い方したら2万もちそうだ
ただしパイロットロード2を使ったことないので比較は無理ぽ
1万ちょいで交換して現在2万ちょいだがまだまだいけそう
1.5～もうちょいいけそう
しかも最初のタイヤより全然ハードの使い方なのにこのちょうしなら、同じ
使い方したら2万もちそうだ
ただしパイロットロード2を使ったことないので比較は無理ぽ
タイヤの断面がパイロットロードと純正じゃ
ぜんぜん違う様に思うけど
コーナーでの感覚変わったりしないんだろか
ぜんぜん違う様に思うけど
コーナーでの感覚変わったりしないんだろか
パイロットロード3にしようぜ！
>>842
雨の日も乗るならロード３が良いよ！てか今履いてるけどw
9000km走ったけど溝はまだまだあるから助かるんだぜ。
単純にライフ重視だったらロード２かな。友人のXJR1300で２万kmくらいもってたし。
普段まったり、たまに気持ちよく飛ばすくらいだったら良い選択だと思う。
あとすみません、エンジンヘッドカバーの４本のボルトの締め付けトルクご存知の方
いたら教えてもらえないでしょうか。お願いします！
雨の日も乗るならロード３が良いよ！てか今履いてるけどw
9000km走ったけど溝はまだまだあるから助かるんだぜ。
単純にライフ重視だったらロード２かな。友人のXJR1300で２万kmくらいもってたし。
普段まったり、たまに気持ちよく飛ばすくらいだったら良い選択だと思う。
あとすみません、エンジンヘッドカバーの４本のボルトの締め付けトルクご存知の方
いたら教えてもらえないでしょうか。お願いします！
パイロットロード2は良かった。雨の日でもグリップしたし。
しかし、わずか、3000キロの走行でリアに鉄片が突き刺さってパンク。
ロングライフの実証とはならなかった…
しかし、わずか、3000キロの走行でリアに鉄片が突き刺さってパンク。
ロングライフの実証とはならなかった…
>>830
法定＋20km/hで走れるのは羨ましい。都内なら即切符切られる。
法定＋20km/hで走れるのは羨ましい。都内なら即切符切られる。
以前パイロットロード2だったけど前14000km、後20000kmくらいで交換したよ
今は前後パイロットロード3にしてる
今は前後パイロットロード3にしてる
PR2は溝が無くなるまでのライフは長いが、溝が少なくなってくると深さ的には余裕でも急速に乗り心地が悪くなる感じがする
パイロットロード3の見た目は斬新だよなぁ
フロントはイモ虫状態だしｗ リアは星座でも見てるようだしｗ
まぁ慣れたからいいんだけど
フロントはイモ虫状態だしｗ リアは星座でも見てるようだしｗ
まぁ慣れたからいいんだけど
>>848
都内で乗るのにはでか過ぎるだろ
都内で乗るのにはでか過ぎるだろ
>>846
シリンダヘッドカバーボルトの締め付けトルクなら10N-m (1.0kgf•m) それも4本でなく8本
シリンダヘッドカバーボルトの締め付けトルクなら10N-m (1.0kgf•m) それも4本でなく8本
純正ホイールいくらなんでもダサすぎじゃないか？
>>854
心配しなくても一定以上は充電しないようになっている。
少電力化してもそれは同じ。
使う分が減っただけだからバッテリから出ていく電力が減って充電する量も減る
少電力化したらバッテリの負担が軽くなるからナビとかグリヒ付ける人にはオススメだね。特に07以前は。
ＳＣ54でレギュが逝ったって話も殆ど聞いたことがないな
心配しなくても一定以上は充電しないようになっている。
少電力化してもそれは同じ。
使う分が減っただけだからバッテリから出ていく電力が減って充電する量も減る
少電力化したらバッテリの負担が軽くなるからナビとかグリヒ付ける人にはオススメだね。特に07以前は。
ＳＣ54でレギュが逝ったって話も殆ど聞いたことがないな
みんなの総走行距離教えて。
俺は新車で買って2年半で34000km走った。
俺は新車で買って2年半で34000km走った。
6年60000km
9年50000km
消耗品以外替えてない事には満足している
消耗品以外替えてない事には満足している
1年4000ｋｍ＠北海道
861 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 20:02:31.92 ID:dWpX82z9
8年35000㌔。
最初の2年で20000㌔走った。
まさか車検を四回も通すなんて買った時は想像もしなかったな
最初の2年で20000㌔走った。
まさか車検を四回も通すなんて買った時は想像もしなかったな
862 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 20:09:23.93 ID:wty5y0Z6
お前らどんな格好で乗ってるの？
このバイクはラフな格好が似合うよね
このバイクはラフな格好が似合うよね
ストレートジーンズとエンジニアブーツ
ASB車ってABS専用のヒューズボックスが付いてるみたいなんだが
アクセサリ用とかにABS専用のヒューズボックスを非ABS車につけた人いる？
アクセサリ用とかにABS専用のヒューズボックスを非ABS車につけた人いる？
865 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 20:54:12.69 ID:04Luv9IR
一年で１４０００一日で８００位か。
丈夫なバイクだから本当に助かる。
丈夫なバイクだから本当に助かる。
867 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 21:25:39.07 ID:ulK2P0ia
2年で3万キロ。
ｱﾗｲﾒｯﾄに革じゃん
ｱﾗｲﾒｯﾄに革じゃん
4年で4万km。
ショーエイのフルフェイスに上下プロテクター付きのウェアにヒットエア。
ショーエイのフルフェイスに上下プロテクター付きのウェアにヒットエア。
一年で4000km
アライのフルフェイス、メッシュジャケに501にレッドウイング
アライのフルフェイス、メッシュジャケに501にレッドウイング
872 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 23:27:07.44 ID:hre904Sr
873 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 23:56:39.07 ID:wty5y0Z6
皆、意外とカジュアルだな
>>862
【軽装では絶対に乗らない】
胸部、脊椎、肘プロテクター付きのライディングウェア。
夏場は、フルメッシュのライディングウェアのインナーを外して、
プロテクターはそのままで乗っている。
晩秋から晩冬にかけては、プロテクター付きのダウンジャケットや、ゴアテックスのジャケット。
シューズは、elfのシンテーゼ14など。
グローブは多数。冬用、春秋用、夏用、雨用。
一年中フルフェイス使用。
【軽装では絶対に乗らない】
胸部、脊椎、肘プロテクター付きのライディングウェア。
夏場は、フルメッシュのライディングウェアのインナーを外して、
プロテクターはそのままで乗っている。
晩秋から晩冬にかけては、プロテクター付きのダウンジャケットや、ゴアテックスのジャケット。
シューズは、elfのシンテーゼ14など。
グローブは多数。冬用、春秋用、夏用、雨用。
一年中フルフェイス使用。
最近は上からショウエイのネオテック、クシタニのレザージャケット、HYDOのジーンズ、カドヤのブラックアンクル
あとhitairのメッシュとかアルパインスターのシューズとか小物類は色々。装備品好きなんであちこちの気に入ったの買ってる
だけど基本バイク向けのメーカーのしか買わんわ
あとhitairのメッシュとかアルパインスターのシューズとか小物類は色々。装備品好きなんであちこちの気に入ったの買ってる
だけど基本バイク向けのメーカーのしか買わんわ
格好はアシにも使う人とツーリングにしか使わない人で差が出ると思うぞ
基本普段着で乗りたい派なのでこれから
先の季節は半袖か長袖のシャツ
肌寒い春秋も近場なら普段着だけど
長距離や冬場はこれに勝る防寒着がないので
仕方なくライジャケを着てる
先の季節は半袖か長袖のシャツ
肌寒い春秋も近場なら普段着だけど
長距離や冬場はこれに勝る防寒着がないので
仕方なくライジャケを着てる
ヤマハのメット３個、胸部プロテクター、プロテクター付きメッシュジャケット、
膝プロテクター、ラフロの防水ツーリングパンツ、防水ブーツ
長袖速乾シャツ。真夏以外ゴアのグローブ
膝プロテクター、ラフロの防水ツーリングパンツ、防水ブーツ
長袖速乾シャツ。真夏以外ゴアのグローブ
若い子は極端な話、半ヘル、半袖短パンで乗ろうとも、ちゃんとした運転してれば
若々しくて許せるんだけど、オッサンになると着る物に迷う。
夏なのにフル装備で暑苦しいオッサンも嫌だが、厄だし、いい歳こいて怪我はしたくないし。
はぁ、歳はとりたくないもんだな。
若々しくて許せるんだけど、オッサンになると着る物に迷う。
夏なのにフル装備で暑苦しいオッサンも嫌だが、厄だし、いい歳こいて怪我はしたくないし。
はぁ、歳はとりたくないもんだな。
若い奴は転倒や事故の経験がないから仕方ないよ。
追突や正面、がけ落ち経験すれば防具は普通に付けるように
なるよ。
追突や正面、がけ落ち経験すれば防具は普通に付けるように
なるよ。
お前らマフラー変えてる？何に変えてる？どうして変えた？
マフラーの話題になるといつも蚊帳の外だ。
音がどうとか、性能のちょいうｐのために高い金だしたくない。
音がどうとか、性能のちょいうｐのために高い金だしたくない。
まあ金額差で性能の差がわかりにくいパーツだからなぁ
ちなみにオレはwebikeで半額で買った月木ってとこのチタン＋ステンのフルエキのやつ。確か75000円くらい
値段の割に軽くてかっこ良くて他人とかぶらなくてgood
ちなみにオレはwebikeで半額で買った月木ってとこのチタン＋ステンのフルエキのやつ。確か75000円くらい
値段の割に軽くてかっこ良くて他人とかぶらなくてgood
885 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 14:23:21.97 ID:jIOOP3T0
nojimaのスリップオンってどうなのかな？
付けてる人いたら感想おねがいします。
評判良かったら買おうと思ってます。
ちなみに１１年式SB乗ってます。
付けてる人いたら感想おねがいします。
評判良かったら買おうと思ってます。
ちなみに１１年式SB乗ってます。
俺はどノーマル。
07年のSB乗り
マフラーはフルエキの23万・・・
文句無し最高!!
フルパワー化だから入れてみた。
1300の直4の音は・・・♪
マフラーはフルエキの23万・・・
文句無し最高!!
フルパワー化だから入れてみた。
1300の直4の音は・・・♪
CB1300でイチバン効果を感じたパーツは文句なしにホイール。マルケ高かったけど良い買い物だった。
フルエキはかえって乗りにくく（遅く）なったので車検の時にノーマルに戻してそのまま。
フルエキはかえって乗りにくく（遅く）なったので車検の時にノーマルに戻してそのまま。
890 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 16:41:53.73 ID:j9D2AT+9
お前らカスタムしてるの？
891 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 16:52:55.63 ID:TtQqXRgB
>>887
マフラーのメーカーを言えよっ、フルエキってメーカーか？
マフラーのメーカーを言えよっ、フルエキってメーカーか？
トータルクラフトってCB専門のとこのチタンスリップオン。
そもそもST専用設計のやつが少ないのよ
今は知らんけど
そもそもST専用設計のやつが少ないのよ
今は知らんけど
メーカー問わずフルエキにした時点でネガ要素が出る
大して回りもしないエンジンに対してどこのやつもパイプ太すぎ
カム替えて燃調取るなら別だろうけどスリップオンの方が相性いい
大して回りもしないエンジンに対してどこのやつもパイプ太すぎ
カム替えて燃調取るなら別だろうけどスリップオンの方が相性いい
ノーマル至上主義の私はフルノーマル
まったり流すだけやし
車二台と原二もフルノーマル
カスタムはカスタムでいいと思うけどね
マフラー変えてるの見て、いい音やなと思う事もあるしな
まったり流すだけやし
車二台と原二もフルノーマル
カスタムはカスタムでいいと思うけどね
マフラー変えてるの見て、いい音やなと思う事もあるしな
マフラーもいいけど
いちいちブランド名札を
目立つ側面にリベットつけしないでほしい
いちいちブランド名札を
目立つ側面にリベットつけしないでほしい
Uターン後家 記念ﾊﾟﾋﾟｺ。
プロスマンのエンジンガードつけておいてよかったぜ！
ミラーの先端には傷が入ったけど。
プロスマンのエンジンガードつけておいてよかったぜ！
ミラーの先端には傷が入ったけど。
土曜に1300SB納車しました。純正タイヤで普通に倒して端までタイヤ使えて焦ったw
>>898
オレもゾウさんが可愛すぎて端まで使えなくて困ってる
オレもゾウさんが可愛すぎて端まで使えなくて困ってる
Z6だけど、ゾウさんライン真ん中までです。聞いたところ、メッツラーの
形状が端まで使いづらいとか聞いたことがあります。その話ってアリ？
形状が端まで使いづらいとか聞いたことがあります。その話ってアリ？
標準のサスセットでは海外もんのタイヤは端までいかないよ
俺のバイクを４耐レーサーの人が乗ったけど端まで接地しなかった
先にフレームやらエンジンを擦る
俺のバイクを４耐レーサーの人が乗ったけど端まで接地しなかった
先にフレームやらエンジンを擦る
オレもだけどZ6多いなw
ちょっと前Z6のINT安売りしてたからか？
初メッツラーだったけれどいいタイヤだな
ちょっと前Z6のINT安売りしてたからか？
初メッツラーだったけれどいいタイヤだな
俺もZ6、前後セットで￥23,000プラス送料。CBと相性もイイし、コスパ最高ぉ。
908 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 23:39:42.25 ID:7bS/cjWM
PR3、前の方が結構減ってる。
交換して8,000キロ程度なんだが。
後ろは全然心配ないが。
交換して8,000キロ程度なんだが。
後ろは全然心配ないが。
BSのS20入れてる人おる？
910 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 14:30:36.86 ID:Ql2Wv5KG
今週の大安吉日を選んでCB1300SB新車納車だが
商談のときカスタマイズカタログに載ってたモリワキのスリップオンエグゾーストマフラー付けてた他のお客さんがいて
その音聞いて即決でそのマフラー付け替え決定
商談のときカスタマイズカタログに載ってたモリワキのスリップオンエグゾーストマフラー付けてた他のお客さんがいて
その音聞いて即決でそのマフラー付け替え決定
>>911
無印でもその値段で手組ならコスパ最強じゃね？
まあ自分もぶっちゃけツーリング仕様だから無印とINTの違い多分ワカンネだけどw
ただ以前のBT021と比べたらコーナリングの倒しこみが軽くなったような気がする。ハンドルプルプルは健在だけど。
無印でもその値段で手組ならコスパ最強じゃね？
まあ自分もぶっちゃけツーリング仕様だから無印とINTの違い多分ワカンネだけどw
ただ以前のBT021と比べたらコーナリングの倒しこみが軽くなったような気がする。ハンドルプルプルは健在だけど。
913 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 22:58:53.05 ID:FcLjAC1B
SB乗って5年近くなるけど
最近エンジンの鼓動感が気持ちいい。
ホンダのバイクって刺激は少ないけど
長く乗る程良さが出るね。
タイヤはロードスマートおすすめ。
ハンドルプルプルなくなると思うよ。
最近エンジンの鼓動感が気持ちいい。
ホンダのバイクって刺激は少ないけど
長く乗る程良さが出るね。
タイヤはロードスマートおすすめ。
ハンドルプルプルなくなると思うよ。
915 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 00:22:01.08 ID:QeXboRO3
ＳＴ乗って2万キロ超えたけれど
最初からエンジンの振動が多いなと思ってるw
最初からエンジンの振動が多いなと思ってるw
916 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 00:56:06.13 ID:DzN4d4ho
台風を何度も乗り越え
震度５強の地震にも耐え
俺のSFは7年間一度も転ばずまだまだ元気
震度５強の地震にも耐え
俺のSFは7年間一度も転ばずまだまだ元気
むしろ5年間楽しませてくれるんだったら安いな
>>918
ホンダでも、つーかBMW以外でシルキーって表現したっけ？
ホンダでも、つーかBMW以外でシルキーって表現したっけ？
ママの味
921 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 08:42:31.21 ID:QeXboRO3
>>918
詳しくも何も
5速までないせい・・・だけじゃなく振動多い車種だってだけだが
もともと国内の100キロ程度しか想定してないせいか
ネイキの味で低振動にする気がないのか
高速意外では気になることはないと思うが、高速では・・・うーんだね
短時間ならいいけど、１日500キロ以上高速に乗ることが多々ある（と言っても
年間10回位だが）俺としてはちょっと気になるところ
詳しくも何も
5速までないせい・・・だけじゃなく振動多い車種だってだけだが
もともと国内の100キロ程度しか想定してないせいか
ネイキの味で低振動にする気がないのか
高速意外では気になることはないと思うが、高速では・・・うーんだね
短時間ならいいけど、１日500キロ以上高速に乗ることが多々ある（と言っても
年間10回位だが）俺としてはちょっと気になるところ
リッター越だとＺＺＲ１４００、ゼファー１１００だな
ゼファーはあまり高速にのらんかったので特にＺＺＲ１４００と比べて
かなり差があるね
100キロ時の回転数は3500（ｃｂ）と3300（ｚｚｒ）かな、ＺＺＲが低振動
で有名な車体だけど、体感でもかなり違うし、ハンドルの触感でも結構感じる
ので、アンチバイブレーショングローブにしたり、振動がシートからも
伝わってくるのでケツ（圧力の高い所？）へのダメージが大きい、
スクリーンに貼り付けたレーダーが外れたり（ｚｚｒで３万はずれないものが
ＣＢだと500キロもたないとか）
ゼファーはあまり高速にのらんかったので特にＺＺＲ１４００と比べて
かなり差があるね
100キロ時の回転数は3500（ｃｂ）と3300（ｚｚｒ）かな、ＺＺＲが低振動
で有名な車体だけど、体感でもかなり違うし、ハンドルの触感でも結構感じる
ので、アンチバイブレーショングローブにしたり、振動がシートからも
伝わってくるのでケツ（圧力の高い所？）へのダメージが大きい、
スクリーンに貼り付けたレーダーが外れたり（ｚｚｒで３万はずれないものが
ＣＢだと500キロもたないとか）
俺もSTに乗って間も無く2万キロだけど、新車の時から振動を多く感じる。
比較対象は同年式（10年）SB。
STってフレーム補強されてるけど、あれのヘッドの下ん所が影響してるよう
な印象がする。SBと比べると何かこう「堅い」感じ。
新車OEMのタイヤがチビた時は、SBよりプルプルも酷かった。
比較対象は同年式（10年）SB。
STってフレーム補強されてるけど、あれのヘッドの下ん所が影響してるよう
な印象がする。SBと比べると何かこう「堅い」感じ。
新車OEMのタイヤがチビた時は、SBよりプルプルも酷かった。
まあスクリーンに触ってみたら、
すっげえブルブルしてるの分かるな
オレはずっとCBで400からSTまできたから、こんなもんかと思ってたが
すっげえブルブルしてるの分かるな
オレはずっとCBで400からSTまできたから、こんなもんかと思ってたが
>>923
あー、たしかにスクリーンの振動は結構感じるね
特に80キロくらいではミラーは振動で見づらいわ。110超えたくらいでだいぶマシになるけれど
エンジンが高回転型かどうかで違ってくるんやろうけれどZZR1400はさすがやね
あー、たしかにスクリーンの振動は結構感じるね
特に80キロくらいではミラーは振動で見づらいわ。110超えたくらいでだいぶマシになるけれど
エンジンが高回転型かどうかで違ってくるんやろうけれどZZR1400はさすがやね
今朝家から出発して最初の左折で
エンストたちごけ、鬱だ
６年も乗ってるのに
エンストたちごけ、鬱だ
６年も乗ってるのに
エンジン、タイヤ、サス 全て暖まるまでは慎重に
立ちコケって足がつかなくて起こるの？
それともバランス崩したバイクの重さを足で支えきれずに起こるの？
それともバランス崩したバイクの重さを足で支えきれずに起こるの？
油断した時
バランス崩した時に決まってるだろjk
乗ろうとした時にパニアに足が引っかかったり
UターンしようとしたらギアがNのままで盛大な排気音だけ響かせてよろめいたり…
い、いや、やったことないけどね？！
乗ろうとした時にパニアに足が引っかかったり
UターンしようとしたらギアがNのままで盛大な排気音だけ響かせてよろめいたり…
い、いや、やったことないけどね？！
932 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 21:38:04.20 ID:QeXboRO3
俺はＵターンの時に靴が車体と地面の間に挟まって抜けなくて足つけなかった
乗り換えてすぐだったが今までそこにひっかかるとこは無かったのにTT
その
乗り換えてすぐだったが今までそこにひっかかるとこは無かったのにTT
その
リヤシートにテントとかキャンプ道具満載で
朝の出発時のエンジン始動直後に少し坂道になっている道路でUターンしたら
思いのほかアイドリングか高くて速度が出てしまいブレーキかけたらエンスト。
足で支えたけど、ある程度傾くと両腕と片足だけじゃ支えきれねぇ・・・orz
荷物無かったらこらえられたかも。
でも、引き起こしは簡単です。
朝の出発時のエンジン始動直後に少し坂道になっている道路でUターンしたら
思いのほかアイドリングか高くて速度が出てしまいブレーキかけたらエンスト。
足で支えたけど、ある程度傾くと両腕と片足だけじゃ支えきれねぇ・・・orz
荷物無かったらこらえられたかも。
でも、引き起こしは簡単です。
まだやったことないけど引き起こし簡単なのか。
自分のバイクで引き起こし練習するわけにもいかないからなぁｗ
自分のバイクで引き起こし練習するわけにもいかないからなぁｗ
カバーした状態で突風により右側に倒れてたマイCB…
軽くはなかったが、起こすのに苦労はしなかったよ…
軽くはなかったが、起こすのに苦労はしなかったよ…
そら立ちゴケの時の恥ずかしさで体のリミッター外れてるからな
ある意味で無の境地、「恥ずかしい早く起こさなきゃ」と極限まで集中力が増しているから普段の数倍力が出ている
ある意味で無の境地、「恥ずかしい早く起こさなきゃ」と極限まで集中力が増しているから普段の数倍力が出ている
立ちゴケじゃないんだけどね…おれは。
ただフルバンクは異常事態だからな。
でも、成人男性ならあんまり苦労しないんじゃねえかな…
ただフルバンクは異常事態だからな。
でも、成人男性ならあんまり苦労しないんじゃねえかな…
935=937ね
この8ヶ月で2度ほど練習してみたが、
引き起こしはSTでも別に問題ないね。
引き起こしはSTでも別に問題ないね。
いや、重いは重いよ。そらそうだよ、300キロ近くあるんだから。
手の力だけで起こそうとしたって、どうやっても無理
分かっちゃいるんだけど、そんな経験めったにないし、
最初は焦って無理やり起こそうとしちゃうんだよね
手の力だけで起こそうとしたって、どうやっても無理
分かっちゃいるんだけど、そんな経験めったにないし、
最初は焦って無理やり起こそうとしちゃうんだよね
右二回左二回たちごけしたけど
不思議と誰にも見られたこと無し。
たちごけを目撃したのは二回ほどあるけど
大勢人が見ててかわいそうだった。
初めての時はエンジン再始動の仕方知らなくて焦ったなあ
不思議と誰にも見られたこと無し。
たちごけを目撃したのは二回ほどあるけど
大勢人が見ててかわいそうだった。
初めての時はエンジン再始動の仕方知らなくて焦ったなあ
立ちゴケしても笑わないでクレ
943 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 13:09:07.59 ID:7EJpGl5x
指さして腹かかえて笑う
944 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 20:29:29.87 ID:6X0dyNfM
>>944
それはもう居住地区に合っていないとしか思えん
それはもう居住地区に合っていないとしか思えん
こないだ1国で教習バンパー？みたいなのつけたSC54がいたんだけど
どっかで作ってるの？
多分赤白カラーに黒いパニアだったから白い人たちではないと思う
どっかで作ってるの？
多分赤白カラーに黒いパニアだったから白い人たちではないと思う
949 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 23:22:04.25 ID:V/DD/ke9
いっそのことトライク化しちまえばいい
転倒だけに
HAHAHA
実質今日納車した
本当は昨日の大安吉日だったが雨だったので購入手続きと決済だけして書類上だけの納車にした
前のバイクはCB750
跨った感じデカイなと思ったが帰りにバイク用品ショップへ行ったらXJR1300だのZRX1200だのがズラズラと並んでいて自分のCB1300はデカイバイクに見えなかった不思議なもんだな
なお、今日は50キロ程度軽く乗った程度でまだ良く分からないがCB750より乗っていて楽だなそれだけは感じた
本当は昨日の大安吉日だったが雨だったので購入手続きと決済だけして書類上だけの納車にした
前のバイクはCB750
跨った感じデカイなと思ったが帰りにバイク用品ショップへ行ったらXJR1300だのZRX1200だのがズラズラと並んでいて自分のCB1300はデカイバイクに見えなかった不思議なもんだな
なお、今日は50キロ程度軽く乗った程度でまだ良く分からないがCB750より乗っていて楽だなそれだけは感じた
958 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 19:17:51.51 ID:30nlJy9D
代車でCB750乗ったけど、もう二度と乗らない・・・。
遅くて・・・(涙)
遅くて・・・(涙)
>>958
そうかぁ、俺はスペンサーカラ―のCB750は結構好きだがなぁ
そうかぁ、俺はスペンサーカラ―のCB750は結構好きだがなぁ
走行500キロまではエンジンもあまり回さないで瞬間的にレッドゾーンへメーター半分くらい残して回すだけ
でもこのエンジンレッドゾーン近く回すようなトルクが必要なときってあるのだろうか？と思ってしまった
でもこのエンジンレッドゾーン近く回すようなトルクが必要なときってあるのだろうか？と思ってしまった
750乗ってたんなら、
上位互換ぽい1100の方には食指動かんかった？
上位互換ぽい1100の方には食指動かんかった？
>>962
1100買うなら750もっと極めた方がいいでしょ
1100買うなら750もっと極めた方がいいでしょ
ウン太が漏れそうとかじゃないの？
アタマのおかしい人たちとツーリングに行くとレッドまで回す事はあるが
単独で走っててそこまで回した事ってほぼ無いなぁ。
アタマのおかしい人たちとツーリングに行くとレッドまで回す事はあるが
単独で走っててそこまで回した事ってほぼ無いなぁ。
5000回位キープで走ると
物凄くキビキビ走るよな
物凄くキビキビ走るよな
下道でやると
安全マージン減って
死ねる確率うなぎ登りだね
安全マージン減って
死ねる確率うなぎ登りだね
964です。
おバカなSS乗りたちとツーリングに行った時。
下道は良いが高速のったら人が変わるもんね。あの人種。レブ当ててもあっと言う間に置いて行かれるw
ちなみに、04'フルパワー海苔。
おバカなSS乗りたちとツーリングに行った時。
下道は良いが高速のったら人が変わるもんね。あの人種。レブ当ててもあっと言う間に置いて行かれるw
ちなみに、04'フルパワー海苔。
すまぬ
ふわわキロの間違いだ
携帯なんで間違えた
ふわわキロの間違いだ
携帯なんで間違えた
974 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 20:51:09.20 ID:wXhoUlK3
どっちにしろ、何を言ってるのかわからん
200キロ巡航てこったろ
確かにいくら高速でも、140以上は出してられん
確かにいくら高速でも、140以上は出してられん
>>975
確かに200kmで走ってて落下物踏んだら即死だからね
昔、バイクじゃないけど高速道路上に落下物でガッチャが落ちてて
俺はギリで回避出来たけど、後ろのトラックは乗り上げてバーストして
路肩に消えて行ったよ。
確かに200kmで走ってて落下物踏んだら即死だからね
昔、バイクじゃないけど高速道路上に落下物でガッチャが落ちてて
俺はギリで回避出来たけど、後ろのトラックは乗り上げてバーストして
路肩に消えて行ったよ。
120kmくらいが一番いい感じ
精神的にも
精神的にも
>>977
俺も高速120下道80くらいが1番良いと思う
俺も高速120下道80くらいが1番良いと思う
そんだけ出してるといつ捕まるか警戒しながら走るけどな
高速なら前走ってるセダンだけ覗きながら走れば捕まらないだろ
バイクならオービスが光っても問題ないしな
バイクならオービスが光っても問題ないしな
メット被っていて人物が特定できない＆ナンバーが写らないからだっけ？
でも前に何回も違反やって調子のってピースサインで警察マジギレさせた奴捕まっていたから絶対ではないからなあ
でも前に何回も違反やって調子のってピースサインで警察マジギレさせた奴捕まっていたから絶対ではないからなあ
あれは悪質なケースで警察が切れて張り込みしたからだな。
いい年おっさんだったが何やってんだか…
いい年おっさんだったが何やってんだか…
983 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 02:19:51.80 ID:6FLPr76B
そのおっさんは何に乗ってたの？
ZZRだったと思う
俺もおっさんだがCB1300SB買ったからそろそろフルフェイスやめてジェットヘルにしようかと思う
いやねジェットヘルの方がよりツーリングを旅にできると思うんだ
いやねジェットヘルの方がよりツーリングを旅にできると思うんだ
ジェットとオープンフェイスをごちゃごちゃにしてるおっさんが多い。
フルフェイスだとツーリングだがジェットだと旅になるんだ
大人しくヅラ被っとけおっさん
おっさんがほとんどだって。俺はこのスレで２０代は
稀だと思ってる。べつに「おっさん」付けなくてもいいよ。
稀だと思ってる。べつに「おっさん」付けなくてもいいよ。
そうそう、ちみも学生連中から見たら十分おっさんなんだから
それにヅラヅラ言ってると将来自分で被る羽目になっちゃうよ～
それにヅラヅラ言ってると将来自分で被る羽目になっちゃうよ～
ヅラは被るものではない
纏うものだ
纏うものだ
CB1100乗りだけど 次はこれかなぁ
でも165しかないから バレリーナぽい
でも165しかないから バレリーナぽい