【丸目】スーパーカブ110 Part55【角目】
■公式
スーパーカブ110プロ
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/supercub110pro/
スーパーカブ110
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/supercub110/
メリット紹介&
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/merit/
FactBook（二段クラッチやオフセットシリンダーに関する解説が丁寧）
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERCUB/200906/
開発者インタビュー「スーパーカブへの想い」
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/interview/
ヒストリー 「50周年、そしてさらに50年」
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/history/
沖縄限定CM
ttp://www.youtube.com/watch?v=N7yZFz4bSIk
前スレ
【丸目】スーパーカブ110 Part54【角目】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1329752760/
スーパーカブ110プロ
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スーパーカブ110
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メリット紹介&
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/merit/
FactBook（二段クラッチやオフセットシリンダーに関する解説が丁寧）
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開発者インタビュー「スーパーカブへの想い」
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ヒストリー 「50周年、そしてさらに50年」
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沖縄限定CM
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前スレ
【丸目】スーパーカブ110 Part54【角目】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1329752760/
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必要かわからんが立てた
左側の丸目の渋さを見ろよ そういうことやで
http://sokuup.net/img/soku_11351.jpg
http://sokuup.net/img/soku_11351.jpg
タンゴ125っていうYBRエンジンのトリッカーみたいなのがあるんだね
取り扱ってる店が少なすぎで手が出せないのが残念だ
乗り出し35万程度だし110Pro買うならタンゴ125のほうがいいな…
…いや待てしかし中古トリッカー買えるな…
取り扱ってる店が少なすぎで手が出せないのが残念だ
乗り出し35万程度だし110Pro買うならタンゴ125のほうがいいな…
…いや待てしかし中古トリッカー買えるな…
丸目がかっこいいなんて基地外が集まるスレは此処ですか？
スクーター乗りから見ると丸目なんてどうでもいい
スクーターでも丸目のがあるじゃん。
9 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 08:40:33.61 ID:0aK8GrkW
シナ人留学生(出稼ぎ)が集まるスレはここアルか？
プリウスが減税100%ならカブは減税100%＋購入助成金とか出てもいいのに
バイクは排ガスが汚いから駄目。
マフラーが1年立たずにかなり白っぽくなってきたんだけど
ほかにそんな人いる？こんなもんかな？
ほかにそんな人いる？こんなもんかな？
>>13
そんな決まりは無い
そんな決まりは無い
ぼくが考えたカブ110
旧株 わさび版 どらえもん（大山世代からは認められていない
新株 ネプチューン 名倉 潤 監修輸入車
旧株 わさび版 どらえもん（大山世代からは認められていない
新株 ネプチューン 名倉 潤 監修輸入車
>>13
前に見た国の資料では平均1.3人の想定で計算してたぞ。
前に見た国の資料では平均1.3人の想定で計算してたぞ。
>>11
実際に放出される大気汚染物質の量で考えると
例えばカブの10倍のペースでガソリンを消費する一人乗車ミニバンよりも
カブのほうが排ガスが汚いと本当に言えるんだろうか？
そんなに処理能力に差があるのかね
実際に放出される大気汚染物質の量で考えると
例えばカブの10倍のペースでガソリンを消費する一人乗車ミニバンよりも
カブのほうが排ガスが汚いと本当に言えるんだろうか？
そんなに処理能力に差があるのかね
上から初代カブ、二代目カブ、旧110
ttp://torayuzu.img.jugem.jp/20110225_1846835.jpg
そして新110はこれか。
ttp://stat001.ameba.jp/user_images/8e/dc/10061631449.jpg
ttp://torayuzu.img.jugem.jp/20110225_1846835.jpg
そして新110はこれか。
ttp://stat001.ameba.jp/user_images/8e/dc/10061631449.jpg
>>17
排ガスの規制値は走行距離あたりの量。
で、その規制値自体が二輪より厳しい上に、
いわゆるエコカーはさらに75％低減とかだから比較にならんほど少ない。
はるかに緩い規制値ですらギャアギャア騒ぐ二輪業界でエコカー作るのは無理だね。
排ガスの規制値は走行距離あたりの量。
で、その規制値自体が二輪より厳しい上に、
いわゆるエコカーはさらに75％低減とかだから比較にならんほど少ない。
はるかに緩い規制値ですらギャアギャア騒ぐ二輪業界でエコカー作るのは無理だね。
バイクは車体が小さいから排ガスも綺麗だと勘違いしてる奴多いよね。
少数派だから汚いガス垂れ流してもいいみたいに考えてる奴すらいる。
少数派だから汚いガス垂れ流してもいいみたいに考えてる奴すらいる。
>>12
つ シリコンワックス
つ シリコンワックス
CO2的には
車の方が多い当たり前だが
車の方が多い当たり前だが
少し前、カブ海苔に誘われて青山のカフェカブへ行った。
それまでカブに興味無かったけど 無いなりに
「ホンダはカブ大切にしてるな」と 思った。
近い内にアドレス１２５から買い替えようと思っていて
カブも候補で 昨年末頃から、モデルチェンジの事を気になり始め
ここも良く読んいた。
新型がダサいとか中国産とか感情論はともかく
ホンダは日本のカブを日本の為に造らなくなり
日本ユーザーを切捨てたのは明白。
皆が言う通り、日本の販売台数なんて
微々たるモノだからね。
そこで今後の見どころは
カフェカブは開催するのだろうか？
青山のホンダで開催するのだろうか？
まあ、どうでもいい事だけど、
俺がカブ５０・７０・９０・１１０海苔だったら
カブを捨てたホンダの関連するイベントに
意地でも行かないけど。
ホンダの関係者も、「カブに対する想い」みたいな
格好良い言葉を並べていたので
さすがにバツ悪く、ショールームの提供は
無いと思われるが、どうだろうか？
それまでカブに興味無かったけど 無いなりに
「ホンダはカブ大切にしてるな」と 思った。
近い内にアドレス１２５から買い替えようと思っていて
カブも候補で 昨年末頃から、モデルチェンジの事を気になり始め
ここも良く読んいた。
新型がダサいとか中国産とか感情論はともかく
ホンダは日本のカブを日本の為に造らなくなり
日本ユーザーを切捨てたのは明白。
皆が言う通り、日本の販売台数なんて
微々たるモノだからね。
そこで今後の見どころは
カフェカブは開催するのだろうか？
青山のホンダで開催するのだろうか？
まあ、どうでもいい事だけど、
俺がカブ５０・７０・９０・１１０海苔だったら
カブを捨てたホンダの関連するイベントに
意地でも行かないけど。
ホンダの関係者も、「カブに対する想い」みたいな
格好良い言葉を並べていたので
さすがにバツ悪く、ショールームの提供は
無いと思われるが、どうだろうか？
切り捨てたのは明白とか、バツが悪いとかｗ
思考がキモいわ
思考がキモいわ
旧110をたったの2年で切り捨てたのは間違いないけどな。
ドリーム110iをカブ110フルモデルチェンジと称するのは食品偽装みたいだな
シナカブなんて怖くて乗れません。なに仕込まれてるか
>>28
妄想が激しいですね
妄想が激しいですね
30 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 12:09:08.68 ID:JhMG/vLB
いくら国内で排ガス規制強めたって、中国から黄砂と一緒に飛んでくるから意味が薄れている。温室効果ガスは野放しだしね。
って、スレチか。。
って、スレチか。。
もうさ、原二メリットの為だけに、51㏄の新型出しゃいいんだよ。
それならほとんど50そのまんまで行けるだろうし、排ガス規制も余裕じゃない？
それならほとんど50そのまんまで行けるだろうし、排ガス規制も余裕じゃない？
32 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 12:14:01.13 ID:JhMG/vLB
カブよりもベンリィやらギアの方が配達では楽なんだろうね。雪道などではそうともいえないだろうけど。
自分としては整備がやりやすいのが良いなあ。シナカブはどうだろうか。。発売されてみないとわからないか。
自分としては整備がやりやすいのが良いなあ。シナカブはどうだろうか。。発売されてみないとわからないか。
ここは馬鹿ばっかりだなw
新カブも旧カブもどんぐりの背比べw
そしてここに沸くお前らもウンチに沸くウジ虫と同じ。
つまり目糞、鼻くそw
そうゆう事。かわいそうにな。
新カブも旧カブもどんぐりの背比べw
そしてここに沸くお前らもウンチに沸くウジ虫と同じ。
つまり目糞、鼻くそw
そうゆう事。かわいそうにな。
はい、次のウジ虫さんどうぞ↓
>>25
切り捨られた事実を受け入られないのか？ 宗教向きだなw
切り捨られた事実を受け入られないのか？ 宗教向きだなw
新型買うつもりだけど、カブイベントに参加したら白眼視されるのか？
>>37
そんなこと言うと昨日のID:PWIqD3C1みたいな奴が湧いて来るぞｗｗ
そんなこと言うと昨日のID:PWIqD3C1みたいな奴が湧いて来るぞｗｗ
俺は90海苔（105ｃｃボアうｐ）だが、既にシリンダー・ピストン・マフラー・キャブ・CDI・バッテリーが中華
２年２万５千キロをノントラブルで過ごした、新110を哀れみの眼で見るとかはありえない
２年２万５千キロをノントラブルで過ごした、新110を哀れみの眼で見るとかはありえない
>>38
大丈夫、dream110はカブの名前入っていないから参加自体できないよ
>>40
>「日本仕様に改造してまで売ってくださるのに」
本当にそう思っているならホントアホ宗教。
皮肉で言っているなら許してやるよ
大丈夫、dream110はカブの名前入っていないから参加自体できないよ
>>40
>「日本仕様に改造してまで売ってくださるのに」
本当にそう思っているならホントアホ宗教。
皮肉で言っているなら許してやるよ
そう思ってるならって、事実だろ？ドリームを小変更してカブとして日本で売るんだろ？
別に日本のユーザー切り捨ててないと思うが。
別に日本のユーザー切り捨ててないと思うが。
最近のｶﾌﾞ110スレ進行早すぎワロタ・・
一行目は異議無し
二行目
今までは日本仕様もあってタイ向けもあったのに？
切り捨てていないとしても、
切ったよね？
二行目
今までは日本仕様もあってタイ向けもあったのに？
切り捨てていないとしても、
切ったよね？
本当、バカばっかりだな。
切ったというか、ユーザー側が選択するだけでね？
俺はまだ１１０持ってない（欲しい）が、別に切り捨てられたとか感じないね。
今回のMCで保守パーツもサービスも無くなるか？もしそうなら切られたと思うだろう。
「切られた」とか「裏切った」とか思うのは自由だけど、その表現がなんかキモい。
もともとホンダは日本人の自尊心とかノスタルジー満たすために製品作ってるわけじゃない。
そら俺でも国産で丸目がいいけど、もう決まったもんは仕方ねーから受け入れる。
俺はまだ１１０持ってない（欲しい）が、別に切り捨てられたとか感じないね。
今回のMCで保守パーツもサービスも無くなるか？もしそうなら切られたと思うだろう。
「切られた」とか「裏切った」とか思うのは自由だけど、その表現がなんかキモい。
もともとホンダは日本人の自尊心とかノスタルジー満たすために製品作ってるわけじゃない。
そら俺でも国産で丸目がいいけど、もう決まったもんは仕方ねーから受け入れる。
>>48
受け入れるって具体的にどういう行動をするの？
「売ってくださる」ホンダ様ありがてえありがてえって連呼すること？
どうせ持ってないんだろ？いきなり生産終了されたユーザーは
維持整備に支障をきたすから怒ってるんだよ
お前みたいに持ってない外野がごちゃごちゃ言うなよ な？
受け入れるって具体的にどういう行動をするの？
「売ってくださる」ホンダ様ありがてえありがてえって連呼すること？
どうせ持ってないんだろ？いきなり生産終了されたユーザーは
維持整備に支障をきたすから怒ってるんだよ
お前みたいに持ってない外野がごちゃごちゃ言うなよ な？
50 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 15:32:32.31 ID:/LsWyxwg
いい歳したオッサン共がスクーター一台ぐらいで顔真っ赤にするなよw
なにが な(キリッ だよww
そんな事より試乗レポートはまだ？
なにが な(キリッ だよww
そんな事より試乗レポートはまだ？
整備は少なくとも10年ぐらいは大丈夫だろう
パーツの供給は心配ない。
MDはまだ数年間は作り続けるし、製造中止になってからも10年間は大丈夫。
MDはまだ数年間は作り続けるし、製造中止になってからも10年間は大丈夫。
54 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 15:41:44.31 ID:/LsWyxwg
時代の変化についていけないオッサンがモデルチェンジに大激怒www
おっさんは一生90にでも乗ってろよwwwwww
おっさんは一生90にでも乗ってろよwwwwww
55 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 15:51:05.75 ID:WwER+MXH
カブ乗ってないけど新型見て何だこれだっせぇ～と思ってスレを覗いてみました
ちなみに嫁さんの第一印象はトゥクトゥク？
カブだと聞いて可愛くないと怒ってましたね
中国製とかおやっさん聞いたら泣くぞ
ちなみに嫁さんの第一印象はトゥクトゥク？
カブだと聞いて可愛くないと怒ってましたね
中国製とかおやっさん聞いたら泣くぞ
56 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 15:56:43.10 ID:Y+cRZ8ND
空気嫁がしゃべったのか!?
やべーな！
病院行け
やべーな！
病院行け
時代が変化しているのは分かったが、
悪く変化した事に気付かない坊やがいるな
悪く変化した事に気付かない坊やがいるな
お前らもうダメだ生産移管は免れん
中華カブはギリギリにカッコ悪くしといたからな
間違えて買うなよ
今までありがとうな
という開発陣から少数派愛好家へのメッセージだと思いますよ
多勢が業務用だから仕方ないですよね
中華カブはギリギリにカッコ悪くしといたからな
間違えて買うなよ
今までありがとうな
という開発陣から少数派愛好家へのメッセージだと思いますよ
多勢が業務用だから仕方ないですよね
今日プロ注文してきたけど
なんか荒れてんなあ
納期一週間くらいらしい
４００とか中途半端に重たいバイクを買うよりも
余程使い道があって
楽しいバイクだと思うけどなあ＞カブ
３０万でも安いよ
今回のプロは遊び(夏場のツーリング用)として
買いました。
日頃の足はスクーターだけどな
使い分けだよ
なんか荒れてんなあ
納期一週間くらいらしい
４００とか中途半端に重たいバイクを買うよりも
余程使い道があって
楽しいバイクだと思うけどなあ＞カブ
３０万でも安いよ
今回のプロは遊び(夏場のツーリング用)として
買いました。
日頃の足はスクーターだけどな
使い分けだよ
61 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 16:43:19.11 ID:Y+cRZ8ND
使い分けなら４００の行はおかしい
僕は誓う！
５０年後のカブを
今と変わらず愛しているぅ～！o(`Д´)o
おっさんでスマン
５０年後のカブを
今と変わらず愛しているぅ～！o(`Д´)o
おっさんでスマン
50年後なんて
バイクは走行禁止になってると思う。
バイクは走行禁止になってると思う。
64 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 16:46:21.68 ID:Y+cRZ8ND
50年後は死んでる自信がある
>>60
なんでだよｗ
買ったヤツがごちゃごちゃ言っても仕方ねーだろが。買う前だから言うんだよ。
買ったらこんなスレ見に来るかカス。いったい何しに来てんだ。
本当は角目の新型が気になって仕方ないんだろ？ｗ
なんでだよｗ
買ったヤツがごちゃごちゃ言っても仕方ねーだろが。買う前だから言うんだよ。
買ったらこんなスレ見に来るかカス。いったい何しに来てんだ。
本当は角目の新型が気になって仕方ないんだろ？ｗ
プロの14インチは小回りが利く他に17と比べてどんな長所がある？また短所は？教えて詳しい人！
14はリトルで使ってたけど圧倒的に選択肢が少ない
>>66
丸目がいいんだよオレは
丸目がいいんだよオレは
72 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 17:51:37.34 ID:98knq5pP
ツーリング行ってきた
ふと鏡に映る自分の格好を見たら、仕事中のお疲れライダーっていうタイトルを付けられそうだったぜ・・・
あと慣らし中で法定速度内で走ってるせいかカブだからかやたらとイエローカットする車が多かった
挙句クラクション鳴らす奴までいたし、慣らしが終わったら今に見てろよと負のエネルギーを蓄積中
ふと鏡に映る自分の格好を見たら、仕事中のお疲れライダーっていうタイトルを付けられそうだったぜ・・・
あと慣らし中で法定速度内で走ってるせいかカブだからかやたらとイエローカットする車が多かった
挙句クラクション鳴らす奴までいたし、慣らしが終わったら今に見てろよと負のエネルギーを蓄積中
73 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 18:03:02.80 ID:/LsWyxwg
>>72-73
おいおい熱くなるなよ
勝手に行って、どうぞーという生暖かい気分でいたほうがいいぜ
今日は目の前で3人組の中学生の男子の一人が車道にはしゃぎながら出てきて車に撥ねられるのをモロに見てしまった
事故を起こした女性は泣き叫ぶし大変だった
車のブレーキランプが付かなかったから跳ねるなーとぼんやり見てたが案の定
余裕のある運転したほうが良いと思うけどね
おいおい熱くなるなよ
勝手に行って、どうぞーという生暖かい気分でいたほうがいいぜ
今日は目の前で3人組の中学生の男子の一人が車道にはしゃぎながら出てきて車に撥ねられるのをモロに見てしまった
事故を起こした女性は泣き叫ぶし大変だった
車のブレーキランプが付かなかったから跳ねるなーとぼんやり見てたが案の定
余裕のある運転したほうが良いと思うけどね
76 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 18:31:41.11 ID:v7PljFhk
>>74
何縣?
何縣?
78 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 18:34:24.07 ID:TmPHuQ4c
まあプリウスでもリッター100kmは完全に無理だろｗ
路肩をトコトコ走れる原付二輪だからできる
路肩をトコトコ走れる原付二輪だからできる
79 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 18:35:42.24 ID:TmPHuQ4c
おまけに路肩をトコトコ走ると
どんなクギを踏んでも絶対にパンクしない
タイヤにもやさしい
どんなクギを踏んでも絶対にパンクしない
タイヤにもやさしい
80 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 18:39:29.78 ID:TmPHuQ4c
>>73
時速20km/hくらいで走ると好感もたれるぞ
そのときの燃費はリッター100km近く
プリウスでも絶対無理
路肩をトコトコ走ってもジャマにならない二輪だから可能
さらに路肩によくあるクギを踏みまくっても絶対パンクしない
時速20km/hくらいで走ると好感もたれるぞ
そのときの燃費はリッター100km近く
プリウスでも絶対無理
路肩をトコトコ走ってもジャマにならない二輪だから可能
さらに路肩によくあるクギを踏みまくっても絶対パンクしない
Proはいつまで日本製造なの？
不買をして文句垂れてる程影響力が無いものはない
メーカーに意見いいたいなら最低限株主になってから言えよ
メーカーに意見いいたいなら最低限株主になってから言えよ
本当に馬鹿ばかりだな
つぎスレたてる奴はきっちり新旧分けろよ
つぎスレたてる奴はきっちり新旧分けろよ
今日 久しぶりバイク通勤したら駐輪場に110カブが増えていてびっくりした
緑2台 青1台 白2台 みんなピカピカ
モデルチェンジ前の駆け込みだろうか
緑2台 青1台 白2台 みんなピカピカ
モデルチェンジ前の駆け込みだろうか
>>82
具志堅用高並みのバカが居た
具志堅用高並みのバカが居た
86 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 20:35:04.15 ID:gW9B3lYn
プロのキー出っ張りはいかんですよ。
配達の際の膝殺し。
設計のセンス悪いな。
配達の際の膝殺し。
設計のセンス悪いな。
お前らトバしすぎだってば
>>85
本当に文句垂れてるだけで影響力を持つと思ってるのか？
上層部の経営方針が変わらなきゃ君の理想に描いてるホンダにはなりようがない
というか購買者の意識改革や日本における購買人数が増えない限り昔の様にはならない
つまりトレンド自体が二輪放れだから思いきった事をしてもリターンが大きい訳でもなくリスクばかりで
メリットがない、
結果、共通部品を多くつかったり、無難な物、低コスト、低リスクな物しか作らなくなっていくのは必然
本当に文句垂れてるだけで影響力を持つと思ってるのか？
上層部の経営方針が変わらなきゃ君の理想に描いてるホンダにはなりようがない
というか購買者の意識改革や日本における購買人数が増えない限り昔の様にはならない
つまりトレンド自体が二輪放れだから思いきった事をしてもリターンが大きい訳でもなくリスクばかりで
メリットがない、
結果、共通部品を多くつかったり、無難な物、低コスト、低リスクな物しか作らなくなっていくのは必然
最近、なんか始動直後にエンジンからカラカラ音がする
カムチェーンのたるみとかかなぁ？
寒さにも関係ありそうだけど
カムチェーンのたるみとかかなぁ？
寒さにも関係ありそうだけど
91 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 22:01:51.11 ID:Y+cRZ8ND
カサカサお肌にクリーム肌水
パサつく髪にクリーム肌水
中華嫌悪にクリーム肌水
パサつく髪にクリーム肌水
中華嫌悪にクリーム肌水
>>88
確かにそういう側面はあるかも。市場が企業を育てるような。
ホンダだから問題ないだろう、カブだから丈夫だろう、デザインがいいからその他は関係ない
買う側がこんな意識だからカブのようにギア抜け問題やCBR250Rのエンスト問題が放置されるのかもね。
信者に神輿担がれてつまんねー会社になったもんだ。
確かにそういう側面はあるかも。市場が企業を育てるような。
ホンダだから問題ないだろう、カブだから丈夫だろう、デザインがいいからその他は関係ない
買う側がこんな意識だからカブのようにギア抜け問題やCBR250Rのエンスト問題が放置されるのかもね。
信者に神輿担がれてつまんねー会社になったもんだ。
CBRえんすとすんのか。ひどいな。
具志堅に松野明美のウザさを
プラスした様なバカだな
オレへのレスは要らないから
2ちゃん政治の板でもへ行って
「ここで何言っても影響力ない 。最低限議員になって言いなさい」
と、ここと同じ事書いてきな
プラスした様なバカだな
オレへのレスは要らないから
2ちゃん政治の板でもへ行って
「ここで何言っても影響力ない 。最低限議員になって言いなさい」
と、ここと同じ事書いてきな
CBRもエンストするのか
アレもタイ製のようだから、もしかしてカムタイミングが原因なん？？
アレもタイ製のようだから、もしかしてカムタイミングが原因なん？？
今のバイクメーカーは過去の悪行の報いを受けているに過ぎない。
同情は無用。
同情は無用。
あなたは東西南北の門の外でカブを見るだろう
東の門では古くくたびれたカブ
西の門では調子の悪くなったカブ
南の門では壊れて廃車になったカブ
北の門ではカスタムされたカブ
四つのカブを見た時あなたに迷いは無くなり、新型カブを買うであろう
東の門では古くくたびれたカブ
西の門では調子の悪くなったカブ
南の門では壊れて廃車になったカブ
北の門ではカスタムされたカブ
四つのカブを見た時あなたに迷いは無くなり、新型カブを買うであろう
シナカブなんて買いません
結局、バカばかりだなw
101 ：sage：2012/02/27(月) 23:55:50.76 ID:utCR01oa
ドリームだってＷＡＶＥだって元々カブが基本の車両なんだから、
ドリームベースで日本向けカブを仕上げてもやっぱカブだよな。
たかが２０万程度の庶民バイクに、カブだのカブじゃないの騒ぎすぎｗ
ドリームベースで日本向けカブを仕上げてもやっぱカブだよな。
たかが２０万程度の庶民バイクに、カブだのカブじゃないの騒ぎすぎｗ
69 ：７７４ＲＲ ：2012/02/27(月) 17:26:18.94 ID:3MAqZbdZ
>>66
丸目がいいんだよオレは
70 ：７７４ＲＲ ：2012/02/27(月) 17:28:19.70 ID:G4p0N0om
>>69
えっ？そうなん…（しばし絶句）
ならさっさと買えよｗマジで間に合わなくなるぞー
買った瞬間からホンダを叩きたくなるからな 急げ
71 ：７７４ＲＲ ：2012/02/27(月) 17:34:27.59 ID:3MAqZbdZ
>>70
金が無いからな
中古を探しておる
--------------------
急に仲良くなっててワロタ
オマエら69が丸目買ったら一緒にツーリングとか行け！
>>66
丸目がいいんだよオレは
70 ：７７４ＲＲ ：2012/02/27(月) 17:28:19.70 ID:G4p0N0om
>>69
えっ？そうなん…（しばし絶句）
ならさっさと買えよｗマジで間に合わなくなるぞー
買った瞬間からホンダを叩きたくなるからな 急げ
71 ：７７４ＲＲ ：2012/02/27(月) 17:34:27.59 ID:3MAqZbdZ
>>70
金が無いからな
中古を探しておる
--------------------
急に仲良くなっててワロタ
オマエら69が丸目買ったら一緒にツーリングとか行け！
カブくらい新車で買えよ。
俺なんて交通費３万強出てるけどカブで通勤してるから往復５０kmガソリン代3000円弱。
毎年新車買えちゃうぞ～
俺なんて交通費３万強出てるけどカブで通勤してるから往復５０kmガソリン代3000円弱。
毎年新車買えちゃうぞ～
>>100
馬鹿の１つ覚えとはおまえのことだな
馬鹿の１つ覚えとはおまえのことだな
105 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 00:51:25.04 ID:tqATuvBL
>剛性に優れたバックボーンタイプのパイプフレームを前モデルより踏襲しながらも、
ウソこけｗｗｗ
Dreamから踏襲だろうがｗｗｗｗｗｗ
消費者もなめられたもんですな。
ウソこけｗｗｗ
Dreamから踏襲だろうがｗｗｗｗｗｗ
消費者もなめられたもんですな。
前110もドリームも細かいステー配置に差こそあれ
基本スケルトンは同じフレームだったんだから何の間違いも無い
嘘吐き扱いする事こそ捏造
基本スケルトンは同じフレームだったんだから何の間違いも無い
嘘吐き扱いする事こそ捏造
107 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 01:24:24.28 ID:tqATuvBL
基本スケルトンは同じフレームだったとか、詐欺師まがいの言い回しですねｗ
基本スケルトンってなんですか？
Ｊａｖａでも勉強してな、ってことですか？
句読点使えないやつは朝鮮人だと聞いたことがありますが、
あなたはそうなんですか？
基本スケルトンってなんですか？
Ｊａｖａでも勉強してな、ってことですか？
句読点使えないやつは朝鮮人だと聞いたことがありますが、
あなたはそうなんですか？
丸目手に入れました。久しぶりのバイクです。
皆さん、慣らし運転とかしてます？
あと、あんまりスピード出ないけどこんなもの？
むかしの原付のほうが出たような。
皆さん、慣らし運転とかしてます？
あと、あんまりスピード出ないけどこんなもの？
むかしの原付のほうが出たような。
109 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 02:02:51.59 ID:Q0GUVBvF
おめ、いい色買ったな！
これまたいい色選んだな大将
この子の加速がよくわかるようつべ動画くだちゃい
カブ110は
アドレスを追うことが出来る初めてのカブなんだよ
アドレスを追うことが出来る初めてのカブなんだよ
>>113
さっさと変速すれば２ストアドレスと同じくらい加速するよ
その後の100km/h付近までの伸びは２ストアドレスでは実現不可能な世界
17インチだからか、高速では４ストアドレスよりもいけそうなくらい
力強く感じる
さっさと変速すれば２ストアドレスと同じくらい加速するよ
その後の100km/h付近までの伸びは２ストアドレスでは実現不可能な世界
17インチだからか、高速では４ストアドレスよりもいけそうなくらい
力強く感じる
まじでか！
買ってしまおうかな
買ってしまおうかな
90カブでしたが、「スターターが回らんバッテリー変えて」と頼まれたのですが
原因はバッテリーではなくて、接点不良でした。
セルが効きにくいと思ったら、セルスターターボタンをグリグリ回すと
良くなったりします。 グリスが悪さをしてる事もあるかも。
隙間からパークリぶち込んで洗浄するとすっきり出来るかも知れません！
原因はバッテリーではなくて、接点不良でした。
セルが効きにくいと思ったら、セルスターターボタンをグリグリ回すと
良くなったりします。 グリスが悪さをしてる事もあるかも。
隙間からパークリぶち込んで洗浄するとすっきり出来るかも知れません！
スターターが回らんなんて言ってる人はおらんやん
僅か２年でフルモデルチェンジとか感じ悪いよな。
旧１１０の部品供給は大丈夫なのかよって感じ。
やっぱり普遍的なカブは５０だよ。みんな５０に乗ろうぜ。
旧１１０の部品供給は大丈夫なのかよって感じ。
やっぱり普遍的なカブは５０だよ。みんな５０に乗ろうぜ。
ボアアップするのめんどくさいわ
122 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 08:42:11.36 ID:4xjPmD5q
原付なんておばちゃんの買い物か田んぼの見回りにしか使えない。
２年経って悪い所も見えてきたしな。
クラッチが旧カブより弱いのとオイル減りが早いのはホンダも認めてるらしい。
まぁブン回してガツンとシフトするのを止めたり、マメにオイル残量のチェックを
すれば何の問題もないんだけどな。
クラッチが旧カブより弱いのとオイル減りが早いのはホンダも認めてるらしい。
まぁブン回してガツンとシフトするのを止めたり、マメにオイル残量のチェックを
すれば何の問題もないんだけどな。
オイルそんなに減るかな？
前乗ってた70の方がよっぽど減ってた
前乗ってた70の方がよっぽど減ってた
減らないよ
必死で減る減る言ってる人が前からいるけど
必死で減る減る言ってる人が前からいるけど
あのクッソ重たいproの前カゴ外したら、ハンドリングすげー軽快になって笑った。
別に笑わなくても。
オイル2000キロで交換してるが
1000キロで50cc補充
1000キロで50cc補充
130 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 13:05:54.73 ID:tiAaxNBm
初心者な質問ですいません。
洗車の際にホースで水を掛けるのはまずいでしょうか？
というのは、燃料タンク内やミッションオイル内に水が入ってしまった事があり、
エンジン始動出来なかったり、オイルが白濁してしまった事がありました。
ここの部分には水掛けたら駄目といった箇所を教えて下さい。
洗車の際にホースで水を掛けるのはまずいでしょうか？
というのは、燃料タンク内やミッションオイル内に水が入ってしまった事があり、
エンジン始動出来なかったり、オイルが白濁してしまった事がありました。
ここの部分には水掛けたら駄目といった箇所を教えて下さい。
カブなら丸洗いも大丈夫
>>130
燃料タンクへの混入を防ぐには、燃料キャップ周辺に水をかけなければいい。（カブはシート下にある）
オイルには・・・それ、エンジンに穴あいてる。危ないから即刻捨てた方がいい。
（カブでも改造車はブローバイ関係からの混入があるけど、ノーマルではない）
オイルの白濁は、水冷エンジンの場合だが、冷却水の混合が原因としては最多。
また、クランク室内の水分も影響するが、もちろん洗車とは関係ない。
なお、ミッションオイルと書いているが、四輪と違ってエンジノイルと共通だ。
バイクには水をかけたらだめなところはない。
水に弱いなら雨天走行できなくなるから。
ただし、高圧での洗車は注意。
特に気にしたいのが、電気系統（ハンドル周り）と回転部分（グリス封入部分）。
・・・この説明はいらないよな？
燃料タンクへの混入を防ぐには、燃料キャップ周辺に水をかけなければいい。（カブはシート下にある）
オイルには・・・それ、エンジンに穴あいてる。危ないから即刻捨てた方がいい。
（カブでも改造車はブローバイ関係からの混入があるけど、ノーマルではない）
オイルの白濁は、水冷エンジンの場合だが、冷却水の混合が原因としては最多。
また、クランク室内の水分も影響するが、もちろん洗車とは関係ない。
なお、ミッションオイルと書いているが、四輪と違ってエンジノイルと共通だ。
バイクには水をかけたらだめなところはない。
水に弱いなら雨天走行できなくなるから。
ただし、高圧での洗車は注意。
特に気にしたいのが、電気系統（ハンドル周り）と回転部分（グリス封入部分）。
・・・この説明はいらないよな？
やべえ。ちょっとアメリカ訛りが出ちまったぜ。
俺はコイン洗車の高圧放水と石鹸水を全体にまんべんなくやってるけど
何の問題もないな でもスイッチ類は今度から気をつけようと思いました
何の問題もないな でもスイッチ類は今度から気をつけようと思いました
135 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 14:42:44.47 ID:fDEFPTk/
公道を笑顔で走行する>>127を想像してワロタ
そう言えば昨日、満面の笑みで何か歌いながら走ってるカブとすれ違ったぞ
>>136
わりー俺だわ
わりー俺だわ
>137
いや、たぶん俺だろ。
いや、たぶん俺だろ。
下膨れの小太りだったぞ
間違いない、俺だ
>>140
なんだよ俺かよ
http://blog-imgs-32-origin.fc2.com/c/e/l/celebcar/090612_hakuho_hondasupercub50dx_l.jpg
しかし下膨れってちょっと心外だわ
なんだよ俺かよ
http://blog-imgs-32-origin.fc2.com/c/e/l/celebcar/090612_hakuho_hondasupercub50dx_l.jpg
しかし下膨れってちょっと心外だわ
後輪がぺったんこすぎる
都内をブラブラしてきたけど
幹線道路ですらパワーを持て余す・・・
まぁ、おとなしい運転してるからか知らないけど
8000kmになった今も純正リアタイヤがまだまだ使えそう
幹線道路ですらパワーを持て余す・・・
まぁ、おとなしい運転してるからか知らないけど
8000kmになった今も純正リアタイヤがまだまだ使えそう
前のは峠を越えるのに四苦八苦してた
新型はトルクが上がって坂道に強くなったらしいけど
その分最高速は85キロから下がったのかな？
普通に走ってる分には７０も出れば十分だから良いけど
１２５ｃｃにしてくれれば両方満足出来るだろうに勿体無い
新型はトルクが上がって坂道に強くなったらしいけど
その分最高速は85キロから下がったのかな？
普通に走ってる分には７０も出れば十分だから良いけど
１２５ｃｃにしてくれれば両方満足出来るだろうに勿体無い
チャイナに抵抗あるならYou↓にしちゃいなyo！ｗ
ttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u39663736
ttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u39663736
125にしたら高くなるしな
このタンデムステップが魅力なんだよなぁ
どうして国内版に採用しないんだろう？
どうして国内版に採用しないんだろう？
149 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 19:29:52.54 ID:7LmEZzx9
新型はもう納車できるの？
バイクは高圧ガンを後ろからかけるの良くないって聞いたことある。
何故なら、前から浴びる水は想定してるけど、
後ろからの水は想定してないとか何とかって。
何故なら、前から浴びる水は想定してるけど、
後ろからの水は想定してないとか何とかって。
そりゃマフラーの排気口に向かってくる雨は想定しないだろうな
ボクの排気口にも高圧ガンで浴びせられそうです＞＜
王シュレットかよ
今日、新車でプコブルー契約したわ。
発売当初から買おうか悶々としてたが、角目いやなのでやっと決めたわ
発売当初から買おうか悶々としてたが、角目いやなのでやっと決めたわ
156 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 20:27:00.61 ID:4xjPmD5q
そろそろ新型購入検討者が現れてもいいはず
旧型は在庫限りどうせ新型は以前同等には売れるんだから素直に新しいの買ってこうぜ
１１０買いたいけど市役所が５０しか乗ってはいけないというから買えない
丸目の新車だよ～
新型はテールは許せても、ハンドル周りのでかいヘッドカウル？
が駄目で今日決心しました。
新型はテールは許せても、ハンドル周りのでかいヘッドカウル？
が駄目で今日決心しました。
おめ、いい色買ったな！
ってかよく見つけたね。
遠くの店で買ったのかな？
ってかよく見つけたね。
遠くの店で買ったのかな？
働け！
>>158
110エンジンスワップさせとけよ。内緒でな。
110エンジンスワップさせとけよ。内緒でな。
163 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 20:52:37.97 ID:AZdhsVLM
新型は無印でもPROと同じ強化フレームだからな
良いことづくめだよ
良いことづくめだよ
無印でも十分すぎる強度だと思うけどな。
それよりフォーク強化してくれ。細過ぎで簡単におしゃかになりそうで怖い
それよりフォーク強化してくれ。細過ぎで簡単におしゃかになりそうで怖い
166 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 21:22:41.45 ID:lArnp0rp
カブよりCD125Tの方が不朽の名バイクだったな。再販しないかな？
新型白予約しました。
ベンリィ110プロとして復活したんだろうよ。
いつになるのか知らんけど次期フルモデルチェンジあたりで
カブもＣＶＴになっちゃいそうだよね
ギア抜け云々言われ続けてまで作り続ける意地はなさそう
カブもＣＶＴになっちゃいそうだよね
ギア抜け云々言われ続けてまで作り続ける意地はなさそう
新型は強化フレームなのか
>>154
おめでとう、いい色買ったな！
おめでとう、いい色買ったな！
みんなありがとう、一週間後に納車されたらＵＰするわ
カブは近くの夢で買ったけどまだ各色1～2台ずつあったみたい。
カブは近くの夢で買ったけどまだ各色1～2台ずつあったみたい。
アドレスから乗り換えてきた人にとっては
新型の方がむしろなつかしくて愛着ある
新型の方がむしろなつかしくて愛着ある
カブはR35GT-Rやﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ10と同じ構造だった
クラッチレスＭＴからＣＶＴへと退化していく
クラッチレスＭＴからＣＶＴへと退化していく
>>145
新型ってトルク上がってんの？
新型ってトルク上がってんの？
>>174
ＣＶＴもう出てるの？
ＣＶＴもう出てるの？
旧型がいいといいながら女々しい色選んでんなよ
男なら黙って青か緑
男なら黙って青か緑
新カブ、何気にサイドのメットインが大きくなってないか？
（旧110のメットインはドライバー１本程度しか入らなかった）
（旧110のメットインはドライバー１本程度しか入らなかった）
フロントホイールベアリングがいかれちまった。
ナップスとか行けば普通に店頭在庫あるのかな？
ナップスとか行けば普通に店頭在庫あるのかな？
>>180
ウェーブってＣＶＴなの？
ウェーブってＣＶＴなの？
>>181
純正３日で来るぞ
純正３日で来るぞ
>>182
benly
benly
俺が言いたいのは「ＣＵＢ」って名前でＣＶＴ出すんじゃねーか？ってこと
他の名前でＣＶＴを出すのは別に違和感ない
ＭＴベンリーにＭＴゆえに乗ってた人は悔しかっただろうなと
新型フェアレディＺとかいってワンボックス出されるような感じ？
他の名前でＣＶＴを出すのは別に違和感ない
ＭＴベンリーにＭＴゆえに乗ってた人は悔しかっただろうなと
新型フェアレディＺとかいってワンボックス出されるような感じ？
ＣＶＴは変速ロスが無いからな
無駄少ない←CVT>MT>AT→無駄多い
燃費も上がりそうだ
無駄少ない←CVT>MT>AT→無駄多い
燃費も上がりそうだ
摩擦ロスやスリップあるから、燃費は
チェーン＞CVTじゃないの？
チェーン＞CVTじゃないの？
CVマチック搭載のスーパーカブ110ATか？！
出たら面白いなぁ
出たら面白いなぁ
>>185
スパーダはミニバンになったわけですけど
スパーダはミニバンになったわけですけど
>>190
じゃあF1もCVTになるなｗ
じゃあF1もCVTになるなｗ
F1が存続できればいずれはなるだろ
今はそこまでの高回転高出力F1タイヤの超絶グリップによる負荷に耐えられないけど
ギア比のセットアップ省けるからF1界がやっきになってるコストダウンにもなる
今はそこまでの高回転高出力F1タイヤの超絶グリップによる負荷に耐えられないけど
ギア比のセットアップ省けるからF1界がやっきになってるコストダウンにもなる
195 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 05:04:09.35 ID:8hkwTvhj
と、思ってググってみたら過去すでにF1に採用されてた
しかも速いから禁止されてるｗ
しかも速いから禁止されてるｗ
速いのかよ
タイヤも速すぎて危ないから
溝作ったんだよな
バカな連中だよな
タイヤも速すぎて危ないから
溝作ったんだよな
バカな連中だよな
197 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 06:42:28.36 ID:GicZORDY
F1は排気量どんどん下げて、あらゆる技術を解禁すりゃいいのにな。
雪が１０ｃｍくらい積もるらしいんだけど
配達の為にお昼には出回らなければならないorz
プロのノーマルタイヤでも走れるかな？
溝はまだ十分残っているんだけど
配達の為にお昼には出回らなければならないorz
プロのノーマルタイヤでも走れるかな？
溝はまだ十分残っているんだけど
回避できるならやめた方が良い。
どんな腕前でどんな装備で走ろうとも雪道の二輪で大丈夫だと勧めることは出来ない。
どんな腕前でどんな装備で走ろうとも雪道の二輪で大丈夫だと勧めることは出来ない。
気温１８℃
快晴の朝ですわ
こんな日はバイク通勤に限るね
渋滞関係なし
快晴の朝ですわ
こんな日はバイク通勤に限るね
渋滞関係なし
>>200
沖縄だな。行ってらっしゃい！
沖縄だな。行ってらっしゃい！
>>198
どーしても走らなきゃならん場合、
まず、タイヤの空気圧を少し落としな。
雪上では決して車体を傾けず、カーブはハンドルを切って曲がっていけ。
気温が1度以上なら、車の轍を通っていく。
ただし、影になってる場所や、氷点下では逆に轍がアイスバーン化するから注意。
ギアは平地なら二速固定、坂道を下るなら一速に落とす。
ブレーキは極力使わず、エンブレと足を付いた停車に頼ること。
全ての操作を慎重にやらないと転倒に繋がるから、
ちゃんとした装備で、手足がかじかんで動かなくならないようにしときな。
どーしても走らなきゃならん場合、
まず、タイヤの空気圧を少し落としな。
雪上では決して車体を傾けず、カーブはハンドルを切って曲がっていけ。
気温が1度以上なら、車の轍を通っていく。
ただし、影になってる場所や、氷点下では逆に轍がアイスバーン化するから注意。
ギアは平地なら二速固定、坂道を下るなら一速に落とす。
ブレーキは極力使わず、エンブレと足を付いた停車に頼ること。
全ての操作を慎重にやらないと転倒に繋がるから、
ちゃんとした装備で、手足がかじかんで動かなくならないようにしときな。
欧州ではCVTにいかずにDCTにいったんだけどね
BRDのエアクリ凄いな。
まだ、付けたばっかりだけど、力強く走ることができるね。
慣らしは、ちょっとで良いみたいだけど…。
こんなに、効果があるとは思わなかったよ。
ハイカム、ボアアップ後にやってみたけど、
これは、ありだな。
まだ、付けたばっかりだけど、力強く走ることができるね。
慣らしは、ちょっとで良いみたいだけど…。
こんなに、効果があるとは思わなかったよ。
ハイカム、ボアアップ後にやってみたけど、
これは、ありだな。
>>193-195
確か、CVTがあまりに高効率で常に最高馬力なもんだからエンジンが駄目になるとか。
確か、CVTがあまりに高効率で常に最高馬力なもんだからエンジンが駄目になるとか。
CVTは伝達ロスが多い。
DCTはロスは少ないが日本の渋滞なんかで半クラ多用するとクラッチが焼けて駄目になる。
CVTも初代フィットなんかでは電磁クラッチ使ってたけど効率捨てて2台目でトルコンにした。
DCTはロスは少ないが日本の渋滞なんかで半クラ多用するとクラッチが焼けて駄目になる。
CVTも初代フィットなんかでは電磁クラッチ使ってたけど効率捨てて2台目でトルコンにした。
トルコン効率悪いから嫌いなんだけどなあ
VWは地域柄的に問題ないのかなあ
VWは地域柄的に問題ないのかなあ
トルクコンバーターのロスなんぞロックアップクラッチ入れるだけで半減
通常走行時に限ればほぼゼロ
通常走行時に限ればほぼゼロ
いまコンパクトカーでガソリン車の燃費の良い
のは殆どCVTだから
原２もPCXなどは大分良くなってきている
カブには遠く及ばないが
のは殆どCVTだから
原２もPCXなどは大分良くなってきている
カブには遠く及ばないが
CR-ZはMTよりCVTの方が20％くらい燃費いいらしい
ハイブリッドのせいもあるんだろうけど
ハイブリッドのせいもあるんだろうけど
>>199-203
みなさん助言ありがとうございます、お昼になったので
配達の準備をしつつ時間ギリギリまで、天候の回復を待っています
皆さんの助言を参考に、なんとか無事に乗り越えようと思います
心配をしていただきありがとうございます。
みなさん助言ありがとうございます、お昼になったので
配達の準備をしつつ時間ギリギリまで、天候の回復を待っています
皆さんの助言を参考に、なんとか無事に乗り越えようと思います
心配をしていただきありがとうございます。
>>211
だからこそ伝達ロスが多い筈のCVTがこれほど使われてるってことでしょ。
だからこそ伝達ロスが多い筈のCVTがこれほど使われてるってことでしょ。
MSXとかDCTとかTMNとかYMOとけSEXとか何がなんだか
218 ：７７７ＰＲ：2012/02/29(水) 16:47:31.63 ID:JnH/g/OY
シンプルといえば、焼き玉エンシンなんだが・・・。
ノーマルじゃなくてプロタイプを買うべきだった
売ろうかな
売ろうかな
221 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 19:24:54.36 ID:1N5xWMeY
ノーマルでいいやん
222 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 19:42:55.83 ID:krdJnDcd
明日3月1日より施行される米Google社の新しい利用規約により、あなたの情報や行動
が何もかもGoogleに掴まれ、利用される日がすぐそこまで来ているのかもしれません。
この期会に、ネットとプライバシー・人権について改めて考えてみませんか。
脱Google総合★7
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/google/1330468029/1-100
が何もかもGoogleに掴まれ、利用される日がすぐそこまで来ているのかもしれません。
この期会に、ネットとプライバシー・人権について改めて考えてみませんか。
脱Google総合★7
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/google/1330468029/1-100
今日、武川の新しくでたリアサスを付けた。
車高調整付きのやつをつけた。
東京堂のチェーンカバーだと干渉せず取り付けができました。
乗り心地アップした～。
でも、最初にでてた、武川の110用のリアサスと比べると
各段に良い感じになった。
車高調整付きのやつをつけた。
東京堂のチェーンカバーだと干渉せず取り付けができました。
乗り心地アップした～。
でも、最初にでてた、武川の110用のリアサスと比べると
各段に良い感じになった。
今日走ってて思ったけど、フットブレーキはちょっと困るね
両足を使って転ばないように徐行したくても
フットがあるからそうもいかなかった、新型を出す場合には
前後とも手ブレーキにしてくれると助かる
両足を使って転ばないように徐行したくても
フットがあるからそうもいかなかった、新型を出す場合には
前後とも手ブレーキにしてくれると助かる
片手運転できないヤツは
カブに乗るな
カブに乗るな
>>224
スクーターに乗りかえなさい
スクーターに乗りかえなさい
今日丸目110のベージュの新車を納車したわ。
本体価格21万で、乗り出しが自賠責2年付けて25万弱だった。
思ってたよりも加速は良いんだな。ただ4速でのギア抜けが最初あった。
慣れてきたら意識しなくても抜けなくなったけど。
セカンドのつもりで買ったけど、メインのCBを売ってしまいそうだｗ
本体価格21万で、乗り出しが自賠責2年付けて25万弱だった。
思ってたよりも加速は良いんだな。ただ4速でのギア抜けが最初あった。
慣れてきたら意識しなくても抜けなくなったけど。
セカンドのつもりで買ったけど、メインのCBを売ってしまいそうだｗ
この雪でこけたわー。
左車線走ってたら、右車線からトラックが割り込んできた。
どうやら雪で自分が見えないのか、平気で突っ込んでくるから挟まれると思って、
焦ってブレーキ強めにかけて、スリップ。
左回転で180度回ったわ。
幸い、破損は無し。
左車線走ってたら、右車線からトラックが割り込んできた。
どうやら雪で自分が見えないのか、平気で突っ込んでくるから挟まれると思って、
焦ってブレーキ強めにかけて、スリップ。
左回転で180度回ったわ。
幸い、破損は無し。
>>224
フットブレーキってのは、制動よりもむしろアクセルワークを補助する為に使うんだボケ、
徐行なら尚更だろうが！
って言う感じで自称大型免許持ちがドヤ顔でレスする前に、もうバイク乗るのやめて歩け。
フットブレーキってのは、制動よりもむしろアクセルワークを補助する為に使うんだボケ、
徐行なら尚更だろうが！
って言う感じで自称大型免許持ちがドヤ顔でレスする前に、もうバイク乗るのやめて歩け。
原Ⅱスクをカブに加え購入したけど、ラクで速い。ときどきこのスレでカブをバカにする奴の気持が分った・・・
速いだけが正義じゃないんだ。
それでもカブが好き
90で雪山突撃して遊んでた頃に凍った下りカーブの為だけにEZ-9のリアブレーキを移植しようと本気で考えてパーツ揃えた
が次の冬にはそんな遊びしなくなって揃えたパーツはオク流しになった
が次の冬にはそんな遊びしなくなって揃えたパーツはオク流しになった
>>223,225
おれは昔の武川のは結構硬いってインプレあったから
東京堂のにした
新しいのはそんなことない？
おれの場合ノーマルのは76kgの体重のせいか
ちょっとしたギャップで底ついて跳ねて怖かったけど
東京堂のに替えたら硬くもなくしっかり路面とらえてくれる感覚
イニシャル１では底つくので２でちょうどいい感じになった
それとやっぱヤママルトだよねー
おれは昔の武川のは結構硬いってインプレあったから
東京堂のにした
新しいのはそんなことない？
おれの場合ノーマルのは76kgの体重のせいか
ちょっとしたギャップで底ついて跳ねて怖かったけど
東京堂のに替えたら硬くもなくしっかり路面とらえてくれる感覚
イニシャル１では底つくので２でちょうどいい感じになった
それとやっぱヤママルトだよねー
>>236
車高調整、減衰調整、バネの硬さを調整できるので、
好みに合わせてやればいいと思う。
初期設定は、地面が磁石でくっつくような感じです。
バランスの良い設定は、調べて調整しようと思う。
減衰は、18段階の調整ができる模様。
バネは、27mmの範囲で調整できる。
車高調整、減衰調整、バネの硬さを調整できるので、
好みに合わせてやればいいと思う。
初期設定は、地面が磁石でくっつくような感じです。
バランスの良い設定は、調べて調整しようと思う。
減衰は、18段階の調整ができる模様。
バネは、27mmの範囲で調整できる。
最近ヤママルトのステマが酷いな
効いてる効いてるw
>>228
バイク屋乙
バイク屋乙
今は丸目は数が少ないので
値引きは期待出来ないけど
新車で買う最後のチャンス
値引きは期待出来ないけど
新車で買う最後のチャンス
やっぱりノーマルマフラーは糞詰まっている感があるな
ティュルティュルいう音は嫌いじゃないんだが交換したくなってきた
ティュルティュルいう音は嫌いじゃないんだが交換したくなってきた
244 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 05:57:40.19 ID:9YyolBvZ
インジェクションコントローラーとHID併用してる人いますか？
今さら過ぎるが、二年前に買ったダブルシート用キャリアが折れた。
はあ、なんかどうでもいいや。
はあ、なんかどうでもいいや。
ホンダはウインカーとホーンのスイッチがテレコになったのは隠したいのか？
カタログにアップがないだけでなく、カスタムカタログのグリップヒーターには丸目カブの写真を使う始末
カタログにアップがないだけでなく、カスタムカタログのグリップヒーターには丸目カブの写真を使う始末
PCXの初採用を筆頭にCB1300・VFR1200F・Dio110と適用拡充、これから「テレコ云々以前に左に無いデリバリー専用系」のような
特殊用途目的を除いて全車標準化の流れと明言されてる物に今更何の隠匿が要るか
特殊用途目的を除いて全車標準化の流れと明言されてる物に今更何の隠匿が要るか
>>230
素人かよｗ
素人かよｗ
教習所だとほとんど前ブレーキだけで止まるって教わるけど
実戦じゃ死ぬからなｗ
実戦じゃ死ぬからなｗ
基本的にはフロントメインでリアは補助で弱めにかけるだろ。
>>249
えっ？フットブレーキで駆動力を調節するのを知らなくてよく生きてられたな。
えっ？フットブレーキで駆動力を調節するのを知らなくてよく生きてられたな。
>>252
馬鹿かよ
馬鹿かよ
コーナーでアクセル当てながらリアで調整って排気量に関係なくよくやるぞ
リッターで飛ばしながらやってベイパーロック起こしたときは凄く怖かったがｗ
リッターで飛ばしながらやってベイパーロック起こしたときは凄く怖かったがｗ
加速も制動もリアが主体なのが、カブの特殊なとこだと思う。
110でフロントがテレスコになって、普通のバイク的な乗り方が出来るようになったけど、
どのみちフロントブレーキあんまり効かないし、リアブレーキガツンと踏むのがカブの乗り方じゃないかな。
110でフロントがテレスコになって、普通のバイク的な乗り方が出来るようになったけど、
どのみちフロントブレーキあんまり効かないし、リアブレーキガツンと踏むのがカブの乗り方じゃないかな。
キャリアに数キロでもいいから荷物積載すると明らかにフロントブレーキ効くようになるよ
やっぱ商用って設計だな
やっぱ商用って設計だな
なんだかブレーキの前後比率の話になってるけど、もともとは雪道（？）での低速走行での話。
両足を出す前提だと、操作不可能なフットブレーキより、ハンドブレーキ有利なのは当たり前。
通常走行の話だと、フロント・リアの加重に合わせてブレーキ量は適切に変化させるべき。
カブですら急制動はフロント１００％に近くなるが、日常でも６：４くらいでフロントが主体になる。
低速時に意識してリアメインで使うならまだしも、フロントブレーキの制動力に頼っている比率は大きい。
>>250が他を「素人」と言っているのは、自分が「プロの配達員」ってことなんだろ。
たとえカブでもリアブレーキがメインになることはないわ(笑)
両足を出す前提だと、操作不可能なフットブレーキより、ハンドブレーキ有利なのは当たり前。
通常走行の話だと、フロント・リアの加重に合わせてブレーキ量は適切に変化させるべき。
カブですら急制動はフロント１００％に近くなるが、日常でも６：４くらいでフロントが主体になる。
低速時に意識してリアメインで使うならまだしも、フロントブレーキの制動力に頼っている比率は大きい。
>>250が他を「素人」と言っているのは、自分が「プロの配達員」ってことなんだろ。
たとえカブでもリアブレーキがメインになることはないわ(笑)
え、俺リアしか使ってなかったわ・・・
今日みたいなアイスバーン地獄だと
フットブレーキとエンブレで戦うことになるんだよ
前ブレーキは最後にチョンぐらいだ
フットブレーキとエンブレで戦うことになるんだよ
前ブレーキは最後にチョンぐらいだ
街乗りだろ普段ってフロントが効いてる感じがするんだけどなぁ。
262 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/03/01(木) 12:32:48.85 ID:eP84MEcz
雪道で両足出して走るって前提が間違ってる
ステップに加重しないと余計に不安定になる
ステップに加重しないと余計に不安定になる
ステップ加重（フロント加重）は、さほど滑らない（ハンドルを取られない）雪道限定。
平らなツルテカ路面はさておき、わだちやグズグズの路面でそんなロシアンルーレットチャレンジなんかしないよ。
どんな雪道でもフロント加重とかいうのは、本当の雪道を知らん地域のヒトの台詞です。
平らなツルテカ路面はさておき、わだちやグズグズの路面でそんなロシアンルーレットチャレンジなんかしないよ。
どんな雪道でもフロント加重とかいうのは、本当の雪道を知らん地域のヒトの台詞です。
ノーマルにプロのサイドスタンドを取り付けることって可能？
>>266
本当のっていうか基本的な乗り方すら知らないって言うだけじゃねーか。
ステップから両足離して走るバカはいねーよ。それでバランスとれてると勘違いしてるところがイタ過ぎんるんだよ。あぶねー乗り方する奴だなぁ。
本当のっていうか基本的な乗り方すら知らないって言うだけじゃねーか。
ステップから両足離して走るバカはいねーよ。それでバランスとれてると勘違いしてるところがイタ過ぎんるんだよ。あぶねー乗り方する奴だなぁ。
アウスタと東京堂のカスタムパーツって、
同じ物なの？
１１０用の砲弾型のウインカーなんて
今までどちらも取り扱っていなかったけど
両店で取り扱っている。
俺のイメージだと、両店ともに
オリジナル製品を扱っていると思っていたが
Ｗシート用のリヤキャリアの形状はそっくり。
ただ、シートは全然違う。
もちろん、両店は全然繋がりは無いのだよね？
同じ物なの？
１１０用の砲弾型のウインカーなんて
今までどちらも取り扱っていなかったけど
両店で取り扱っている。
俺のイメージだと、両店ともに
オリジナル製品を扱っていると思っていたが
Ｗシート用のリヤキャリアの形状はそっくり。
ただ、シートは全然違う。
もちろん、両店は全然繋がりは無いのだよね？
>>270
大概足で止めようとするわなw その次がフットでハンドは最後の方
大概足で止めようとするわなw その次がフットでハンドは最後の方
272 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 15:50:06.37 ID:un9BPpVF
アウスタと東京堂は繋がりあるよ。
273 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 15:51:16.88 ID:un9BPpVF
アウスタと東京堂は繋がりあるよ。
俺と東京書店は繋がりあるよ。
東京堂って目白店以外にもあるのか？
あといつもいつも同じ常連がいて話しかけにくいんだけど…
あといつもいつも同じ常連がいて話しかけにくいんだけど…
もう死んだと確信しあきらめた瞬間、体中の力が抜けてニュートラルになるよ。
ソースは俺。
ソースは俺。
>>270
カブの話ではないが、
二輪事故を詳しく分析したアメリカの研究では、
事故時にフロントブレーキを使えたのは半数に満たず、
リアブレーキのみと見られるものが過半数というデータがある
（ブレーキかける間もなく衝突したものを除く）。
カブの話ではないが、
二輪事故を詳しく分析したアメリカの研究では、
事故時にフロントブレーキを使えたのは半数に満たず、
リアブレーキのみと見られるものが過半数というデータがある
（ブレーキかける間もなく衝突したものを除く）。
帰宅時、250ccかな？ネイキッドタイプが走行車線
俺様のカブが追越車線の２車線。
俺様の方が速い・・ 申し訳ねぇ・・・
後ろのセル塩ｸﾝが何故か？車間距離を取る
ん・・・ 変な気分だ・・・
対向車線に居たﾊﾟﾄｶｰ おっす！
俺様のカブが追越車線の２車線。
俺様の方が速い・・ 申し訳ねぇ・・・
後ろのセル塩ｸﾝが何故か？車間距離を取る
ん・・・ 変な気分だ・・・
対向車線に居たﾊﾟﾄｶｰ おっす！
279 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 17:10:59.59 ID:XIk4p8bc
こんなおもちゃみたいなバイクの事でみんな必死だなぁ。
リアルではさぞかし偏屈な低収入のおっさんなんだろうな。
カブなんて適当にゆっくり走れは良いじゃん。
リアルではさぞかし偏屈な低収入のおっさんなんだろうな。
カブなんて適当にゆっくり走れは良いじゃん。
どんなバイクでも好きに走りゃーいいだろタコ
281 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 17:22:30.74 ID:TtaK+sgb
年中乗るからハンカバでなく付けっぱなしでいいナックルバイザーにしようかと思ったが純正は何かとんでもないな
防風効果は高そうだが・・・それにしたってもう少し何とかなっただろう
proみたいな感じのはないんかね
防風効果は高そうだが・・・それにしたってもう少し何とかなっただろう
proみたいな感じのはないんかね
283 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 18:25:03.05 ID:spITZwAN
BRDのエアクリだけで30%パワーアップすると書いてあるが
まさかと思うがwww 本当なのか？
まさかと思うがwww 本当なのか？
シャシダイ測定上のパワーカーブ、トルクカーブの極一部において最大30％とかだろ？
その記述見てねえからわからんけど
エアクリ換えただけでピークパワー30％アップなんてあり得んだろ
その記述見てねえからわからんけど
エアクリ換えただけでピークパワー30％アップなんてあり得んだろ
286 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 19:56:16.88 ID:4CJBsI1A
新車時は９５K
１年半後８０K
エンジンオイルは２０００Kー３０００Kで交換している
エアクリが
１年半後８０K
エンジンオイルは２０００Kー３０００Kで交換している
エアクリが
全波整流化＋ジョルノクレアのレギュレーターで、
全DC化したんだけど、発進しようとアクセルを回したら、
全電源が落ちた…。
原因は、メインヒューズ(15A)が切れていた。
発電量が、過剰なのかな～。
メイン20A、サブ15Aにした方が良いのかな？
全DC化したんだけど、発進しようとアクセルを回したら、
全電源が落ちた…。
原因は、メインヒューズ(15A)が切れていた。
発電量が、過剰なのかな～。
メイン20A、サブ15Aにした方が良いのかな？
１１０スレは書き込み数が多くていいな。
５０スレは毎日過疎の町だぜ。
１１０買いたいけどブリーザドレンがどうしても気に入らない。
５０スレは毎日過疎の町だぜ。
１１０買いたいけどブリーザドレンがどうしても気に入らない。
バイク乗らない方がいいんじゃないの？
>>247
そうだったのか
そうだったのか
プコブルーに似合うハンドカバーを教えてください
初めて自分でタイヤ交換した。
念のためにベビーパウダーまで準備していたが、使うの忘れてた。
みんなは不要になったベビーパウダーを何に使ってる？
念のためにベビーパウダーまで準備していたが、使うの忘れてた。
みんなは不要になったベビーパウダーを何に使ってる？
お尻にパフパフしてるよ。
よくデキモノ出来るからな
よくデキモノ出来るからな
俺は普通にチンチン被れないように
使用しているよ
使用しているよ
ヤママを染めＱ
>>295
ジョルノ純正おすすめ
ジョルノ純正おすすめ
黄色だとジョルノのハンカバで似合うわな
黒よりかは白のほうがオシャレには見えるぞ
大久保製作所には何とかして
茶色かベージュのヤママルトを作って欲しいと思う．．．
茶色かベージュのヤママルトを作って欲しいと思う．．．
ハンカバはセフメ130が至高
色的にはあうな～
色的にはあうな～
色的にはあうな～
色的にはあうな～
久しぶりに笑えるホンモノのバカを見た。
色的ってなんだよ、中国語かｗｗｗ
色的にはあうな～
色的にはあうな～
色的にはあうな～
久しぶりに笑えるホンモノのバカを見た。
色的ってなんだよ、中国語かｗｗｗ
読解能力無い人ってかわいそうだな、、、
中国語とか言い始める始末だ
中国語とか言い始める始末だ
>>309
ちょっとケツ貸してみろ
ちょっとケツ貸してみろ
四つん這いに
みんなそういうのはスルーしよー
大漁ですね。
練れてないねぇ、耐性低すぎ。
練れてないねぇ、耐性低すぎ。
309的なコメントはやめておこうな
安くて良い全合成油ない？
317 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 01:05:57.38 ID:GPnshn7b
モトレックスの10w-30がいいよ。合成油ではないけど。
318 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 01:09:18.10 ID:GPnshn7b
g1から変えるとシフトショックがかなり減少した。90だけど。
319 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 01:18:00.42 ID:GPnshn7b
ちなみに知人で車用オイル使っている強者もいる。
321 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 01:35:21.10 ID:GPnshn7b
素人考えだけど、クラッチ滑りさえなければ、回転抑えて走れば車用でいいの鴨。
カブ110は最大で7500回転らしいけど
スポーツカーと同等かそれ以下だから抑えなくても大丈夫だとオモ
スポーツカーと同等かそれ以下だから抑えなくても大丈夫だとオモ
324 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 02:56:08.38 ID:GPnshn7b
カブの場合、粘度の低いものでなければ何でも良さそう。
純正ならg1-g3のどれかでいいのでは。
cb400sfにはg3は合ってない印象。どちらも旧型で。
コスト重視ならg2はどうでしょう?
純正ならg1-g3のどれかでいいのでは。
cb400sfにはg3は合ってない印象。どちらも旧型で。
コスト重視ならg2はどうでしょう?
326 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 06:45:25.27 ID:qTpX0ypN
新型、欲しくなった俺。
どう考えてもロングセラーにはならないだろうな
２０１０年６月に買った５０カスタム。
現在走行距離１万１３００ｋｍ。
俺は走行距離１３万ｋｍまで乗るつもりだからまだまだ先が長い。
１３万ｋｍ乗るまで後１８年はかかると計算している。
そうしているうちに電動バイクのバッテリーが高性能になって１回の充電で
１０００ｋｍくらい走れるようになる。そうなったら買い替えかなと思っている。
充電時間１０分、満充電で１０００ｋｍ走行可。そうなったら本当に買換え。
しかしなかなかバッテリーの進化はない。レアメタルも日本はなかなか需要を満たせないらしいし。
とにかく未来に期待だね。
現在走行距離１万１３００ｋｍ。
俺は走行距離１３万ｋｍまで乗るつもりだからまだまだ先が長い。
１３万ｋｍ乗るまで後１８年はかかると計算している。
そうしているうちに電動バイクのバッテリーが高性能になって１回の充電で
１０００ｋｍくらい走れるようになる。そうなったら買い替えかなと思っている。
充電時間１０分、満充電で１０００ｋｍ走行可。そうなったら本当に買換え。
しかしなかなかバッテリーの進化はない。レアメタルも日本はなかなか需要を満たせないらしいし。
とにかく未来に期待だね。
なんでこのスレ来たの？
５０スレ書き込み少ないから。
>>331
なおさら50スレに書いてやれよ
なおさら50スレに書いてやれよ
まあインジェクション小型化したのも進化なんだよなあ。
粘着で悪いがホンダが研究しているウルトラキャパシタって
のは電池の代わりになり得るらしく、また主原料がカーボン、
つまり炭素なのだ。レアメタルではない利点があるらしいぞ。
粘着で悪いがホンダが研究しているウルトラキャパシタって
のは電池の代わりになり得るらしく、また主原料がカーボン、
つまり炭素なのだ。レアメタルではない利点があるらしいぞ。
334 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 08:21:58.72 ID:NXqGe5Qq
最近proのパーキングブレーキ使うようになったんだが、使い慣れると超便利過ぎて笑った。
340 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 09:21:13.60 ID:uwBJvGy6
無印スタイルで最低地上高上げたい
>>340
長いフロントフォークをがんばって移植
リアサスマウントをがんばって上方に移設
いい感じのリアサスをがんばって探す
何事もがんばればなんとかなる
ガンバレ
俺ならオフ車買うねがんばるのキライ
長いフロントフォークをがんばって移植
リアサスマウントをがんばって上方に移設
いい感じのリアサスをがんばって探す
何事もがんばればなんとかなる
ガンバレ
俺ならオフ車買うねがんばるのキライ
えっ、俺も指２本かけてるけど。
グリップは指主体で握るもんじゃないし
メリットはあってもデメリットはないんじゃないの
グリップは指主体で握るもんじゃないし
メリットはあってもデメリットはないんじゃないの
俺も100%合成のモノタ○車用５W30使ってる。レビュー検索するとカブで使ってる人結構ヒットするんだよね
繊細なアクセルワークはレバーに指を掛けてなきゃ難しいから、
それが癖になってるヤツも多いんじゃないかな？
それが癖になってるヤツも多いんじゃないかな？
モノタ○車用オイルを使用して身長が5cm伸びて彼女も出来ました
と言いつつオイルはエンジンとシフトフィーリングのご機嫌的にはg3がベスト
あと10年もしたらスケートボードが地上から30センチくらい浮いて
通勤してる自分がいると想う
通勤してる自分がいると想う
初カブですが、緑契約してきました
最終受注分とかで納車日は未定
気の早い話しですが、カブの慣らしって回転しばりじゃないとすると何が基準なんでしょう？
最終受注分とかで納車日は未定
気の早い話しですが、カブの慣らしって回転しばりじゃないとすると何が基準なんでしょう？
アホだオレ
何速で何キロまでって指定されてるんですねきっと
何速で何キロまでって指定されてるんですねきっと
>>351
スーパーカブ110取扱説明書 P34より 慣らし運転
適切な慣らし運転を行うとその後のお車の性能を良い状態に保つことができます。
この車は乗り始めてから500キロを走行するまで急発進、急加速をさけ控えめな運転をしてください。
漠然すぎてよくわからん。俺は500キロまでは原付に捲くられるほどゆっくり走った
スーパーカブ110取扱説明書 P34より 慣らし運転
適切な慣らし運転を行うとその後のお車の性能を良い状態に保つことができます。
この車は乗り始めてから500キロを走行するまで急発進、急加速をさけ控えめな運転をしてください。
漠然すぎてよくわからん。俺は500キロまでは原付に捲くられるほどゆっくり走った
車種によって500kmだったり100kmだったり25kmだったりするが
一体何が違うんだろう。
一体何が違うんだろう。
俺は速度じゃなくてギアチェンジを意識的に多くやってくださいって言われた
バリが取れるとかそういう事なのかね？
バリが取れるとかそういう事なのかね？
鳴らしって結構疲れるよな
今ベンリィ鳴らしているけど
早く６０キロで走りたいぜ
３０キロで走っていると煽られてショーが無い
鳴らし終わったらユーを煽ってやるぜ！
ウェーハッハッハッハー
今ベンリィ鳴らしているけど
早く６０キロで走りたいぜ
３０キロで走っていると煽られてショーが無い
鳴らし終わったらユーを煽ってやるぜ！
ウェーハッハッハッハー
慣らしもさあ、1台目、2台目あたりだとまだいいんだけど何台もやってるとただの苦痛でしかなくなってくる。
ゆっくり走ってれば良いんだよ。
もちおん降る加速無しで。
そんな事より500キロでオイル交換、チェーン初期伸び激しいから２～300キロで張り治し忘れんな
オイルはｇ１止めとけ。少なくともg2以上
もちおん降る加速無しで。
そんな事より500キロでオイル交換、チェーン初期伸び激しいから２～300キロで張り治し忘れんな
オイルはｇ１止めとけ。少なくともg2以上
確かに鳴らしはしんどいな
深夜に走ったら？寝る前に一時間ぐらい転がしてくればあんま苦にならんよ。夜風が気持ちいいし
遅すぎたら朝起きらんねーけど
深夜に走ったら？寝る前に一時間ぐらい転がしてくればあんま苦にならんよ。夜風が気持ちいいし
遅すぎたら朝起きらんねーけど
便秘ィ60キロ出ねぇよ
オレは１月に駆け込みで丸目を新車買って
納車は今週あたりなんだけど、
色で迷って迷って迷った結果のプコ。
だけど最近、丸目の５色では
緑が一番１１０カブに似合っている気がしてきた。
１月の契約の時には緑だけが候補から
外れていた位なのになあ
プコ、もう少しブルーが弱くて
グレーだったら良かったと思わない？
パステル調ではなく、
水道管の塩ビパイプの光沢ある感じでさ。
爺ちゃんも乗れる色だし、
オシャレ感もあるし？
納車は今週あたりなんだけど、
色で迷って迷って迷った結果のプコ。
だけど最近、丸目の５色では
緑が一番１１０カブに似合っている気がしてきた。
１月の契約の時には緑だけが候補から
外れていた位なのになあ
プコ、もう少しブルーが弱くて
グレーだったら良かったと思わない？
パステル調ではなく、
水道管の塩ビパイプの光沢ある感じでさ。
爺ちゃんも乗れる色だし、
オシャレ感もあるし？
俺もプコだけどラクダ含め邪道色は飽きる。
やっぱりカブはミドリかバケツと思うよ。
やっぱりカブはミドリかバケツと思うよ。
364 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 17:34:19.60 ID:pxCasxBt
プコブルーは一応由緒正しいカブの色なんだけどな。
プコブルーは新聞屋の色
白は汚れが目立つしぃ、
ベージュは品が良すぎるしぃ、
グリーンは探しても見つからないしぃ、
プコかポリバケツブルーだよな
消去法で
ベージュは品が良すぎるしぃ、
グリーンは探しても見つからないしぃ、
プコかポリバケツブルーだよな
消去法で
原油先物110＄タッチオメ YOU達カブ買いなよ
アメリカはイランを攻撃したがってるよな
なんだよカブ糊は売り豚かよwww
来週は１万超えるんだよ
邪魔すんなよ
来週は１万超えるんだよ
邪魔すんなよ
371 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 18:10:41.44 ID:vIexBYDt
新しいモデルだと黒一択だな
3ヶ月間、「吸いたくなったらプコでひとっ走り」を継続して禁煙完了しました。
タバコ代浮くわ飯はうまいわ燃費はいいわで、笑いが止まりません。
タバコ代浮くわ飯はうまいわ燃費はいいわで、笑いが止まりません。
ところで丸目で10万キロ走った人っているのかね。
>>373
そして、ピザになる…。
そして、ピザになる…。
今回のフルチェンジは酷いよな・・・・・・
110カブ終わった・・・・・＿|￣|○
あれじゃもうカブとは呼べないよ・・・・・・・(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
カブ乗りなお前らちゃんはセカンドにどんなバイク乗ってるの？
高速を使ったツーリングに行きたいんだけどセカンドバイクが決まらんわ；；
候補にはCBR250Rやビッグスクーターも入ってるけど単気筒は避けるべきか？
高速を使ったツーリングに行きたいんだけどセカンドバイクが決まらんわ；；
候補にはCBR250Rやビッグスクーターも入ってるけど単気筒は避けるべきか？
379 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 18:48:56.07 ID:fiQPzYEh
チェンのたるみが場所でまちまち
５ミリから５センチも差がある
どこがどうやらわけがわからない
５ミリから５センチも差がある
どこがどうやらわけがわからない
休み使ってチェーン・スプロケ・タイヤ交換したった
チェーンはDIDのちょっと良いヤツ
スプロケは前後キタコでリアだけ33に落とした タイヤはスピードライン500
80/90-17を履かせても何の問題も無し、ただしセンスタ掛けるとタイヤがかなり地面ギリギリになる
雨で試走はしてないからインプレとかはまた明日
チェーンはDIDのちょっと良いヤツ
スプロケは前後キタコでリアだけ33に落とした タイヤはスピードライン500
80/90-17を履かせても何の問題も無し、ただしセンスタ掛けるとタイヤがかなり地面ギリギリになる
雨で試走はしてないからインプレとかはまた明日
おやじはあくまでポジティブだな‥
384 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 19:26:57.71 ID:vyJ7sYVj
>>361
選択肢があっただけいいよ
俺は白しかなかったからやむなく買ったが周りからは割と好評だった
当面の目標はシートを茶色にして風防とナックルバイザー付けて延長リアキャリアでタンデムと箱を両立することかな
選択肢があっただけいいよ
俺は白しかなかったからやむなく買ったが周りからは割と好評だった
当面の目標はシートを茶色にして風防とナックルバイザー付けて延長リアキャリアでタンデムと箱を両立することかな
延長キャリアはいいものを選べよ
387 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 19:52:43.41 ID:fiQPzYEh
チェンが不良なのかな
走るには今のところ問題ないけど
調整ができないのが不思議です
走るには今のところ問題ないけど
調整ができないのが不思議です
でも、慣らしの時でもしっかり回さないと、
回らないエンジンになるってのも聞くよな、、
回らないエンジンになるってのも聞くよな、、
チェンウェインはメジャーに行ったんだっけ
ホンダは新モデル出てしばらくしてからマイナーチェンジでいいやつ出してくるよな
>>333
要するにでかいコンデンサだ
瞬間的な大電力を得られるので発進・加速時に使うといいらしい
原理自体は単純で何年も前にTVで見たけど電気自動車研究してる海外チームがカートにもの凄いでかい
コンデンサの化け物みたいなの積んで実験してた
要するにでかいコンデンサだ
瞬間的な大電力を得られるので発進・加速時に使うといいらしい
原理自体は単純で何年も前にTVで見たけど電気自動車研究してる海外チームがカートにもの凄いでかい
コンデンサの化け物みたいなの積んで実験してた
>>377
俺はハヤブサ。カブが（タイヤ代が）楽すぎてカブばっかり乗ってる。
ブサのタイヤ代に比べたらカブのタイヤなんてロハみたいなもん
ただ、今はオフ車に興味が・・ＷＲかＣＲＦか買い増しか乗り換えか・・
でも増車してもカブばっかり乗るんだろうなぁ身体はひとつなんだし
たまにブサに乗ると楽しすぎるが
俺はハヤブサ。カブが（タイヤ代が）楽すぎてカブばっかり乗ってる。
ブサのタイヤ代に比べたらカブのタイヤなんてロハみたいなもん
ただ、今はオフ車に興味が・・ＷＲかＣＲＦか買い増しか乗り換えか・・
でも増車してもカブばっかり乗るんだろうなぁ身体はひとつなんだし
たまにブサに乗ると楽しすぎるが
普通はセカンドがカブな訳だが
プコで禁煙した373です
>>375
わかった！気をつける！しかしすでにその徴候が・・・orz
>>378
うむ、あのチキン南蛮は絶品だったぜ！
>>384
サンクス！そのお化けときどき出るけど、プコのお陰で一線を超えないで済んでる
>>375
わかった！気をつける！しかしすでにその徴候が・・・orz
>>378
うむ、あのチキン南蛮は絶品だったぜ！
>>384
サンクス！そのお化けときどき出るけど、プコのお陰で一線を超えないで済んでる
ハヤブサっておしりの後ろのもっこりしたところに何か入れられるの？
カブでそういう物入れ兼ねたパーツあったよね
カブでそういう物入れ兼ねたパーツあったよね
上まで回さないと回らないエンジンになるとかっていうのは都市伝説だよ
悪いt誤爆した
クリッピングポイントでマフラー出たぞ。
知ってるやついるかも知れないが一応あげとく、ステマじゃねーぞｗ
ttp://clippingpoint.jp/?mode=cate&cbid=815909&csid=13
知ってるやついるかも知れないが一応あげとく、ステマじゃねーぞｗ
ttp://clippingpoint.jp/?mode=cate&cbid=815909&csid=13
誤爆してるの？
>>386
良い延長キャリア、教えれ
良い延長キャリア、教えれ
>>388
1000㌔までは時速40㌔縛りでアタリを付けて、
その後しっかり回して、回し癖を付ける。
多分これが、耐久性と高出力を両立させるベストではないかと。
>>394
「酒も煙草も女もやらず百まで生きた馬鹿がいる」
長生きしてカブライフを楽しんでくださいね。
1000㌔までは時速40㌔縛りでアタリを付けて、
その後しっかり回して、回し癖を付ける。
多分これが、耐久性と高出力を両立させるベストではないかと。
>>394
「酒も煙草も女もやらず百まで生きた馬鹿がいる」
長生きしてカブライフを楽しんでくださいね。
よく考えると…
ハヤブサとかの場合
ずっとならし運転（ならしの速度で普段ずっと走れる）
なんか
ならしって意味ないような気がするんだが。
ハヤブサとかの場合
ずっとならし運転（ならしの速度で普段ずっと走れる）
なんか
ならしって意味ないような気がするんだが。
キタコだかキジマだかの延長キャリア以外で探すしかないな
ハヤブサの場合
ならし速度でも時速100kmh出せるからね
ならしが終わって、その後もずっとならし？
ならし速度でも時速100kmh出せるからね
ならしが終わって、その後もずっとならし？
結局は
ならし運転て無意味というか
必要ない気がする
ならし運転て無意味というか
必要ない気がする
慣らしってパーツのすり合わせのイメージだけど熱を入れて歪みを抜く作業だと効いた
乗り手が新しいバイクに慣れる時間だって聞いたよ
６０ｋ縛りで５００ｋ走って「慣らし終了！」って思ったら
バイク屋さんに「１０００ｋ近くまでは慣らししてください」
って言われたお^^;
ちなみにまだ８００ｋ
バイク屋さんに「１０００ｋ近くまでは慣らししてください」
って言われたお^^;
ちなみにまだ８００ｋ
慣らしの縛りは回転数ではなかった?
慣らしとか500kmもやれば十分だと思う
んでオイル交換すれば別にそれでいいよ
意味ない
んでオイル交換すれば別にそれでいいよ
意味ない
416 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 22:41:59.65 ID:6D5h4PZv
慣らし１０００kmって１年かかるよ
結局、どれくらいやるかは自己満足の範囲だろーねー
自分がこれでよしっって思ったらそれでいいんじゃないかなー
昔のバイクはもっとシビアだったかも知れんけど．．．
自分がこれでよしっって思ったらそれでいいんじゃないかなー
昔のバイクはもっとシビアだったかも知れんけど．．．
アウスタか東京堂のダブルシート用、
リヤキャリアの強度はどうなの？
キジマ製は
折れ杉みたいね
リヤキャリアの強度はどうなの？
キジマ製は
折れ杉みたいね
バイク屋でチェーン調整してもらうと金とられるかな？
何を当たり前なことを……
421 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 00:09:48.02 ID:8MjyiWrt
500円烏賊。自分でしたら。23と19/14。あと10で。
422 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 00:11:01.31 ID:8MjyiWrt
旧スーパーかぶでした。すんまそん。
この前チェーン調整頼んだらタダでやってもらえて驚いた
何だか申し訳ないし今度はオイル交換とかで金落としてくる
何だか申し訳ないし今度はオイル交換とかで金落としてくる
商売のうまいバイク屋はそんなもん。
お前らには優しさが足りない
>>387
チェーンの伸び方が部分的に異なってしまう偏伸びかと思われます
その他の原因としてはスプロケの偏磨耗もありますが、大抵その症状はチェーンの偏伸びです
そのチェーンは直りません交換しましょう
ちょと高めの強化チェーンに換えると偏伸びしにくくなりますよ
>>387
チェーンの伸び方が部分的に異なってしまう偏伸びかと思われます
その他の原因としてはスプロケの偏磨耗もありますが、大抵その症状はチェーンの偏伸びです
そのチェーンは直りません交換しましょう
ちょと高めの強化チェーンに換えると偏伸びしにくくなりますよ
メイトやゴールドウィングやBMWみたいない
シャフトドライブなら永久にメンテしなくて済むのに・・・
シャフトドライブなら永久にメンテしなくて済むのに・・・
でもお高いんでしょう？
>>392
>>399
ありがとう。
俺大型免許無いんだ…。
教習所に行く時間もお金もあるけど気力無いや。
前にGSX-R400R乗ってたからスピードはもう良いやって思う。
ホンダの新しいデュアルパーパス400で出さないかなぁ。
>>399
ありがとう。
俺大型免許無いんだ…。
教習所に行く時間もお金もあるけど気力無いや。
前にGSX-R400R乗ってたからスピードはもう良いやって思う。
ホンダの新しいデュアルパーパス400で出さないかなぁ。
>>428
合宿免許とか遠足みたいで楽しいお。
俺はおっさんになってから大型取ったけど、久しぶりに学生気分を味わったわ。
金はあっても時間がなくてみんな大型諦めてる印象強いから、時間があるなら旅行気分で取ってもいいんじゃないかね。
大型とカブの二台体勢とかいいなーって思うが。
合宿免許とか遠足みたいで楽しいお。
俺はおっさんになってから大型取ったけど、久しぶりに学生気分を味わったわ。
金はあっても時間がなくてみんな大型諦めてる印象強いから、時間があるなら旅行気分で取ってもいいんじゃないかね。
大型とカブの二台体勢とかいいなーって思うが。
これから免許とってカブも金溜まったら買おうと思いだした矢先にデザイン変わっちゃった。
買えるころには旧カブ新車は厳しいかなぁ。丸っこいのがよかったのに。
買えるころには旧カブ新車は厳しいかなぁ。丸っこいのがよかったのに。
カブのイメージって一般人からしたらシジイ・ダサイ・トロイだよな
＠白便器乗り
＠白便器乗り
433 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 12:21:40.24 ID:8MjyiWrt
65Kで走ってても、おばさんに抜かれる。
＠ハイギア90海苔
＠ハイギア90海苔
だが、それがいい。
なんで９０とか５０とか、関係ないヒトのレスがあるの？
こっちは１１０の情報を見に来てんのに。
こういうの見ると、欠陥としてしまうレスは、本当に乗ってないヒトの話なんだろうなと思ってしまうわ。
９０とか５０とか、そっち行けばいいのに、関係ないところに何しに来てんの。
こっちは１１０の情報を見に来てんのに。
こういうの見ると、欠陥としてしまうレスは、本当に乗ってないヒトの話なんだろうなと思ってしまうわ。
９０とか５０とか、そっち行けばいいのに、関係ないところに何しに来てんの。
で、新型のレポまだ？
買ったやついないの？
買ったやついないの？
>>435
旧型の話なんかよそでやれよ。
旧型の話なんかよそでやれよ。
昨日小型AT 限定免許の一発受かったお 一発で
かねないから110に乗れないけど
50をボアアップするお
3月中にはしたいなー
かねないから110に乗れないけど
50をボアアップするお
3月中にはしたいなー
俺も小型AT一発で受ける予定だから羨ましい…
なんかコツとかありましたか？
なんかコツとかありましたか？
その前に小型特殊がお勧め。免許コンプが出来るよ。
今回のフルチェンジは酷いよな・・・・・・
110カブ終わった・・・・・＿|￣|○
あれじゃもうスクーターと変わらないじゃん・・・・・・・(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
FI化でなんとか生き延びたもののカブ50の扱いといいホンダはカブに見切りをつけたのか？
110プロが最後の良心になっちまったな
その割りに２人乗りが出来ない不便な仕様で困るけどｗ
その割りに２人乗りが出来ない不便な仕様で困るけどｗ
オイル交換したらなんか調子わりー
シフトダウンが固い
シフトダウンが固い
>>432
実際にカブに乗ってみて視線の冷たさに驚いた
対向すれ違う車や歩行者が、
「半笑いwww」
なんだよ・・・
あの視線に耐え切れなくて買い換えたよ
見た目が之ほど重要とは思わんかった
住んでいる地域にも寄るのかも知れんが
実際にカブに乗ってみて視線の冷たさに驚いた
対向すれ違う車や歩行者が、
「半笑いwww」
なんだよ・・・
あの視線に耐え切れなくて買い換えたよ
見た目が之ほど重要とは思わんかった
住んでいる地域にも寄るのかも知れんが
>>442
新型はそんなにヤバいかぁ？？？
スタイルがっていうなら、そもそも旧型１１０だって登場時はさんざん言われたじゃねーかｗ
何がだめってさ、ようするに「 旧型の僻み 」とちがうの？
具体的に何がだめなん。中華、ライト、テール周り、価格、何よ？どれもくだらなくね？
新型はそんなにヤバいかぁ？？？
スタイルがっていうなら、そもそも旧型１１０だって登場時はさんざん言われたじゃねーかｗ
何がだめってさ、ようするに「 旧型の僻み 」とちがうの？
具体的に何がだめなん。中華、ライト、テール周り、価格、何よ？どれもくだらなくね？
おまえら毒ギョーザの件もう忘れたのか。俺はシナカブなんて怖くて乗れない
青山で新型見てきた。青が写真よりもずっと濃い青だった。
予約まではしないが発売後に買うつもり。
予約まではしないが発売後に買うつもり。
451 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 16:42:30.79 ID:FizbGQhg
>>448
新型の方が昔からあるんだよ、ドリームとしてな。
新型の方が昔からあるんだよ、ドリームとしてな。
ブラック予約した！
こんどのカブはなめられない
こんどのカブはなめられない
453 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 17:05:49.44 ID:RvbcIISn
チェーンが初期伸び凄いらしいから確認しようと思ったら、チェーンカバーのあの穴って蓋とかないの？
あとどうでもいいけどチェーンの油が飛散するのにチェーンカバーが樹脂って大丈夫なのか？
あとどうでもいいけどチェーンの油が飛散するのにチェーンカバーが樹脂って大丈夫なのか？
チェーンカバーのあの穴って蓋付いてるけど チェーンケースキャップははめてから中央を押してしっかりはまってないとすぐ落ちる
>>440
コツはな～キビキビとした運転できればいいと思うよ ちゃんと法令にのっとった走りでね
昨日は雨でコンディション悪かったけど一緒に受けた人で大型の人もうかってた
その人曰く「今日の合格判定基準は甘めだな」って言ってた
中免の人は残念ながら落ちてた
ちなみに俺が参考にしたサイトはｇｇればすぐ出てくるようなサイトだよ
コツはな～キビキビとした運転できればいいと思うよ ちゃんと法令にのっとった走りでね
昨日は雨でコンディション悪かったけど一緒に受けた人で大型の人もうかってた
その人曰く「今日の合格判定基準は甘めだな」って言ってた
中免の人は残念ながら落ちてた
ちなみに俺が参考にしたサイトはｇｇればすぐ出てくるようなサイトだよ
>>448
またオマエみたいなのが出てきたか…
史上最悪のモデルチェンジという事は、
既に皆の共通認識になっているから
蒸し返すなよ。
仕方ないんだよ、ホンダにも事情があるんだから。
これ以上荒らすなよ。
またオマエみたいなのが出てきたか…
史上最悪のモデルチェンジという事は、
既に皆の共通認識になっているから
蒸し返すなよ。
仕方ないんだよ、ホンダにも事情があるんだから。
これ以上荒らすなよ。
と、たった３年でモデルチェンジされた旧型乗りが言ってます
定員オーバー
ttp://gazo2.fbbs.jp/s12_upload_files/120012.jpg
ttp://gazo2.fbbs.jp/s12_upload_files/120010.gif
ttp://gazo2.fbbs.jp/s12_upload_files/120012.jpg
ttp://gazo2.fbbs.jp/s12_upload_files/120010.gif
459 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 18:24:47.77 ID:l/aoe/q0
シナも最近は品質が向上してきたし日本ヤバイかもなぁ…
しかし打つ手がない…
しかし打つ手がない…
ボイラの電磁弁を国産から中国産に変えたとたんに故障のオンパレードだったわ
>>457
違うよ。
オレはドリームが新型になると分かって、
丸目を買ったけど3ヶ月長期出張の為に
来月引き取りに行くんだよ。
妬み1ミリもなく、ほとんどの人と同様、がっかりした一人だよ。
中身はドリーム。ドリーム出た時、カブ乗りは妬んだか？妬む所、あるか？
モデルチェンジ大成功！と思っているのは、
2万円安くなって喜ぶ貧乏人か、
ドリームがカブになった事知らない奴だけでしょ。
価格以外、なにも丸目を上回っていない。
そんなモデルチェンジを擁護する神経が分からん。
2万円安いから買う奴は、更に安い&充実装備のドリーム買えば？
違うよ。
オレはドリームが新型になると分かって、
丸目を買ったけど3ヶ月長期出張の為に
来月引き取りに行くんだよ。
妬み1ミリもなく、ほとんどの人と同様、がっかりした一人だよ。
中身はドリーム。ドリーム出た時、カブ乗りは妬んだか？妬む所、あるか？
モデルチェンジ大成功！と思っているのは、
2万円安くなって喜ぶ貧乏人か、
ドリームがカブになった事知らない奴だけでしょ。
価格以外、なにも丸目を上回っていない。
そんなモデルチェンジを擁護する神経が分からん。
2万円安いから買う奴は、更に安い&充実装備のドリーム買えば？
YBR125と迷ってたけど今日newカブのブラック予約してきた
暖かくなってきたから明日オイル入れてガソリン入れて
バッテリーも繋いでタイヤの空気も入れて
走れるようにしようっと
バッテリーも繋いでタイヤの空気も入れて
走れるようにしようっと
なんだかんだ言ってもカラーが日本人向けなのは評価できるな
ちゃんとキャリアも付けてきたし
ちゃんとキャリアも付けてきたし
>>461
フレーム剛性UP
エンジン強化
フラッシュサーフェイスされたヘッドライト＋大型ウインカー
左右別化されたウインカーインジケータ
大型化されたリアランプ類＋リアマッドガード
プラグ交換に便利な穴
大型化されたサイドボックス
カブ初のラジアルタイヤ装備
価格については
同じ剛性フレームをもつ旧110PROと比べると、７万円安いことになる。
フレーム剛性UP
エンジン強化
フラッシュサーフェイスされたヘッドライト＋大型ウインカー
左右別化されたウインカーインジケータ
大型化されたリアランプ類＋リアマッドガード
プラグ交換に便利な穴
大型化されたサイドボックス
カブ初のラジアルタイヤ装備
価格については
同じ剛性フレームをもつ旧110PROと比べると、７万円安いことになる。
467 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 19:56:24.49 ID:tSEj1fFh
なんと言われても中華なのがイヤなんや…いやなんや
ガソリンいきなり高くなった
130円台後半だったのが146円ぐらいになった
カブだからたいしたことないけど車だとやってられんわなあ
130円台後半だったのが146円ぐらいになった
カブだからたいしたことないけど車だとやってられんわなあ
シナカブ
お断りします
お断りします
お断りします
ﾊ,,ﾊ ﾊ,,ﾊ ﾊ,,ﾊ ﾊ,,ﾊ
（ ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ） お断りします
／ ＼ ＼ ＼ ＼ お断りします
((⊂ ） ﾉ＼つﾉ＼つﾉ＼つﾉ＼つ)) お断りします
（＿⌒ヽ ⌒ヽ ⌒ヽ ⌒ヽ お断りします
ヽ ﾍ } ﾍ } ﾍ } ﾍ }
ε≡Ξ ﾉノ ｀Jノ ｀J ノ ｀J ノ ｀J
ドリーム110とPROって同じフレームじゃないのに同じ剛性とかなんの話なん？？？？
カブのタイや交換について、質問です。
①タイヤ交換するときは、チューブも交換するのですか？
②リムバンドも交換が必要ですか？
①タイヤ交換するときは、チューブも交換するのですか？
②リムバンドも交換が必要ですか？
並行して売ったら丸目しか売れないからな
じゃあ丸目にして最初から売れよってことなんだけど
そんな簡単なこともホンダは分からなくなっちゃったんだよ…
じゃあ丸目にして最初から売れよってことなんだけど
そんな簡単なこともホンダは分からなくなっちゃったんだよ…
リムバンドはどっちでもいいけどチューブは交換しときたい所だね どうせ安いしね
もし一回でもパンク修理してたら交換するべき
もし一回でもパンク修理してたら交換するべき
>>472
質感とかはカスタムと別物というか月とスッポン以上だぜ！ｗ
どんなに>>466のように褒めたとしても
本来はカブではないDREAM110i
それも本家タイではなく中華製劣化という時点で全部帳消しｗｗ
まあアレだ！
麻雀で言う所の役満上りなのに実はフリテンチョンボくらいの恥ずかしさｗ
質感とかはカスタムと別物というか月とスッポン以上だぜ！ｗ
どんなに>>466のように褒めたとしても
本来はカブではないDREAM110i
それも本家タイではなく中華製劣化という時点で全部帳消しｗｗ
まあアレだ！
麻雀で言う所の役満上りなのに実はフリテンチョンボくらいの恥ずかしさｗ
そうそう、今日久しぶりにクルマ乗ってGSいったら最安でも143円だった。
なんで急に高くなったん？
なんで急に高くなったん？
フレーム剛性UP→ベースはDREAM110iだから直接比較するなら話は別
エンジン強化→逆にパワーダウンでトルクが極小アップ
フラッシュサーフェイスされたヘッドライト＋大型ウインカー→デザイン最悪
左右別化されたウインカーインジケータ→シフトのそれは省略の手抜
大型化されたリアランプ類＋リアマッドガード→デザインとしては破綻
プラグ交換に便利な穴→ベース車のレッグガード流用
大型化されたサイドボックス→偶々ベースと共通なだけ
カブ初のラジアルタイヤ装備→嘘！インチ→メトリックに変更しただけ
価格→中華生産移行のコストダウンならもっと安くて妥当
結果:
事情を知らないで安くなったと喜ぶかデザインがどうでもいいと思う
今までのカブの歴史を知らないか工業製品=実用車と考える奴にしか売れない
エンジン強化→逆にパワーダウンでトルクが極小アップ
フラッシュサーフェイスされたヘッドライト＋大型ウインカー→デザイン最悪
左右別化されたウインカーインジケータ→シフトのそれは省略の手抜
大型化されたリアランプ類＋リアマッドガード→デザインとしては破綻
プラグ交換に便利な穴→ベース車のレッグガード流用
大型化されたサイドボックス→偶々ベースと共通なだけ
カブ初のラジアルタイヤ装備→嘘！インチ→メトリックに変更しただけ
価格→中華生産移行のコストダウンならもっと安くて妥当
結果:
事情を知らないで安くなったと喜ぶかデザインがどうでもいいと思う
今までのカブの歴史を知らないか工業製品=実用車と考える奴にしか売れない
>>462
俺も迷ってんだよその二択…
俺も迷ってんだよその二択…
>>475
>>476
回答ありがとう。
初めて、自分でタイヤ交換するので、
わからないことが多いです。
ネットで、調べて必要工具の調達をします。
ノーマルのリアタイヤが、だいぶ山がなくなってきたので、
交換しようと思ってます。
>>476
回答ありがとう。
初めて、自分でタイヤ交換するので、
わからないことが多いです。
ネットで、調べて必要工具の調達をします。
ノーマルのリアタイヤが、だいぶ山がなくなってきたので、
交換しようと思ってます。
>>485
初めて交換するならチューブ予備買っておいたほうが。。
傷つけてしまうかも
あとタイヤレバーは2本あったほうがいいよ
できれば最初は買ったバイク屋とかで交換するの見せてもらってから自分でやったほうがいいかもね
初めて交換するならチューブ予備買っておいたほうが。。
傷つけてしまうかも
あとタイヤレバーは2本あったほうがいいよ
できれば最初は買ったバイク屋とかで交換するの見せてもらってから自分でやったほうがいいかもね
487 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 21:19:31.11 ID:/mgT+8wQ
そんなに新型を責めるなよ
純日本製旧カブ乗りから見たら目くそ鼻くそだから
純日本製旧カブ乗りから見たら目くそ鼻くそだから
488 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 21:20:07.33 ID:FizbGQhg
>>488
高給盗り部落生活保護者様オツ
高給盗り部落生活保護者様オツ
>>466
新型はギア抜け改善してそうなの？
新型はギア抜け改善してそうなの？
>>458
ほのぼのとして羨ましいと思う。
ほのぼのとして羨ましいと思う。
今日の恥ずかしい人は>>488アナタです
497 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 22:53:54.29 ID:4JM0xmjo
>>438
は？ここは新型の専用スレに変わったのか？
は？ここは新型の専用スレに変わったのか？
ホンダさんよ。丸目に戻しやがり下さい
おれは丸目でないと買わない
角目110売れず → 原二カブ廃止の流れになりそう。
だから「これはドリームです」って言って売ればなんでもなかったのに・・・
「カブは採算合わないので色々見直します、ちょっと待ってね」でよかった
味噌とクソを混ぜてはいけないんだよ
「カブは採算合わないので色々見直します、ちょっと待ってね」でよかった
味噌とクソを混ぜてはいけないんだよ
カブはなくなるだろうね
新聞配達もベンリィーの流れだ
間違いない
新聞配達もベンリィーの流れだ
間違いない
>>504
家の近くの新聞やも気がつけばみんなGEARになってたな…
家の近くの新聞やも気がつけばみんなGEARになってたな…
>>483
ベース車であるドリーム110からしてカブ110をあらゆる点が上回ってたと思うけど…
でも逆輸入車であるドリーム110は
日本に正規販売ないから買えなかったんですよ。
修理もたのめない or 遅くなる高くつく
リコールとかもなし。
ベース車であるドリーム110からしてカブ110をあらゆる点が上回ってたと思うけど…
でも逆輸入車であるドリーム110は
日本に正規販売ないから買えなかったんですよ。
修理もたのめない or 遅くなる高くつく
リコールとかもなし。
>>483
よってフレームは国外向けにつくられてたドリーム110の方が上だと思います。
エンジンについても同じ。
最高速度UPするために馬力を下げるチューンもありますよ。
新型の120kmhメーターはそれを予感させる…（旧カブ110は100kmhまで）
よってフレームは国外向けにつくられてたドリーム110の方が上だと思います。
エンジンについても同じ。
最高速度UPするために馬力を下げるチューンもありますよ。
新型の120kmhメーターはそれを予感させる…（旧カブ110は100kmhまで）
カブを見たときの世間のイメージ
おっさん、新聞屋、銀行屋
一般人からしたら近寄りがたい印象を受ける
売り手側からすればカブという器自体はいいのに何故売れないんだと辛酸を舐める経験をしてきた
これからは誰もが持ちたくなる手軽な足として売り出したい意気込みを感じる
おっさん、新聞屋、銀行屋
一般人からしたら近寄りがたい印象を受ける
売り手側からすればカブという器自体はいいのに何故売れないんだと辛酸を舐める経験をしてきた
これからは誰もが持ちたくなる手軽な足として売り出したい意気込みを感じる
>>503
俺はどちらかといえば>>502の考えに近いな
むしろ>>500の指摘している原2カブ廃止への第一歩じゃないかと？
>>506-507
俺は新型が上回っているとは思えない
スペックだけもしくは常に新型が従来型を凌駕するとは限らない
工業製品としてスペック上はデキが良くても
味やブランドとか扱いやすさや親しみやすさといった部分も含めた総合力で
商品として市場に受け入れられなければ失敗に終わるからな
ちなみにDREAM110iはエンデュランス及び取扱店舗と独自保証が存在する
俺はどちらかといえば>>502の考えに近いな
むしろ>>500の指摘している原2カブ廃止への第一歩じゃないかと？
>>506-507
俺は新型が上回っているとは思えない
スペックだけもしくは常に新型が従来型を凌駕するとは限らない
工業製品としてスペック上はデキが良くても
味やブランドとか扱いやすさや親しみやすさといった部分も含めた総合力で
商品として市場に受け入れられなければ失敗に終わるからな
ちなみにDREAM110iはエンデュランス及び取扱店舗と独自保証が存在する
>>506
>ベース車であるドリーム110からしてカブ110をあらゆる点が上回ってたと思うけど…
頭悪いなあ。
ドリーム＜新型カブとでも思っているの？
ドリーム110の廉価版が新型カブなんだよ。
廉価版なのに高いんだよ
。
なに？「ドリームからして」ってw
>ベース車であるドリーム110からしてカブ110をあらゆる点が上回ってたと思うけど…
頭悪いなあ。
ドリーム＜新型カブとでも思っているの？
ドリーム110の廉価版が新型カブなんだよ。
廉価版なのに高いんだよ
。
なに？「ドリームからして」ってw
新型はホイールベースが5mm長くなったんですよね
安定性が増すのかな
安定性が増すのかな
もう少し大柄になっても良かった位だ。
丸目じゃなくなってほんとうにうれしいよ。
丸目じゃなくなってほんとうにうれしいよ。
>もう少し大柄になっても良かった位だ。
あのさあ、
その希望はさあ、カブに望んでも無理な話なんだよ。
ドリームが大きくならないと新型カブも大きくならないんだよね。
>丸目じゃなくなってほんとうにうれしいよ。
ドリームへの希望も持っているし、
タイカブ系には角目ばかりだから、
タイカブのスレ行ってくれない？
あのさあ、
その希望はさあ、カブに望んでも無理な話なんだよ。
ドリームが大きくならないと新型カブも大きくならないんだよね。
>丸目じゃなくなってほんとうにうれしいよ。
ドリームへの希望も持っているし、
タイカブ系には角目ばかりだから、
タイカブのスレ行ってくれない？
カブは将来性が低いバイクなんだよな
原２スクも買ったんだけど、カブはまだバイクらしさがあっていいよ
516 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 00:52:14.64 ID:78kEwdsl
いい加減新型批判ばっかで飽きた
気持ちはわかるけどつまらんスレになった。
気持ちはわかるけどつまらんスレになった。
興味のない人間からするとカブはダサイ部類に入るのは間違いない
だけど、ちょっとカブのことを知ると引き込まれる何かがある （ただし旧型に限る）
またそういった人達や情報も多いので、尚更楽しくなる
だけど、ちょっとカブのことを知ると引き込まれる何かがある （ただし旧型に限る）
またそういった人達や情報も多いので、尚更楽しくなる
スクーターは耐久性がないから年に何万キロも乗る場合
原付、特に原１だとカブしか選択肢がない
原付、特に原１だとカブしか選択肢がない
ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ延長は5mmではなく20mm
（ただし旧型に限る）
（ただし旧型に限る）
（ただし旧型に限る）
（ただし旧型に限る）
（ただし旧型に限る）
（ただし旧型に限る）
（ただし旧型に限る）
（ただし旧型に限る）
（ただし旧型に限る）
（ただし旧型に限る）
（ただし旧型に限る）
（ただし旧型に限る）
（ただし旧型に限る）
（ただし旧型に限る）
（ただし旧型に限る）
（ただし旧型に限る）
（ただし旧型に限る）
（ただし旧型に限る）
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（ただし旧型に限る）
（ただし旧型に限る）
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（ただし旧型に限る）
（ただし旧型に限る）
（ただし旧型に限る）
（ただし旧型に限る）
（ただし旧型に限る）
（ただし旧型に限る）
（ただし旧型に限る）
（ただし旧型に限る）
（ただし旧型に限る）
（ただし旧型に限る）
（ただし旧型に限る）
（ただし旧型に限る）
（ただし旧型に限る）
（ただし旧型に限る）
（ただし旧型に限る）
（ただし旧型に限る）
（ただし旧型に限る）
（ただし旧型に限る）
（ただし旧型に限る）
（ただし旧型に限る）
（ただし旧型に限る）
（ただし旧型に限る）
（ただし旧型に限る）
（ただし旧型に限る）
（ただし旧型に限る）
（ただし旧型に限る）
（ただし旧型に限る）
（ただし旧型に限る）
（ただし旧型に限る）
（ただし旧型に限る）
（ただし旧型に限る）
（ただし旧型に限る）
（ただし旧型に限る）
（ただし旧型に限る）
（ただし旧型に限る）
（ただし旧型に限る）
（ただし旧型に限る）
（ただし旧型に限る）
（ただし旧型に限る）
（ただし旧型に限る）
>>517
その旧型とは１１０のことか。それとも９０とか５０の話か。
前者は引き込む引き込まないの話ではないはずだから後者だと思うが、それなら余所でやってくれ。
悪いが、１１０の購入層は９０や５０とは違う。
そのちょこちょこ聞こえる引き込まれる「何か」も理解できないし、理解しようとすら思わない。
（もちろんリトルカブは理解できる）
だからそろそろ仲間だと思わないでくれ。
お前たちが欠陥バイクだと揶揄するように、１１０が好きで買った奴は９０を見て「お世辞」でカブはいいですよねと言うが、本当はカブと言われるのも嫌なんだ。
こればっかりはどうしようもないし、わざわざ面と向かって言うことではないから、誰も何も言わない。
だが、こちらを卑下するなら、一切構っていただかなくて結構なんですよ。
こうして見ると、どこかの国との関係に似ているので言っておきます。
「１１０が嫌なら出ていけ！このスレから出ていけ！」
その旧型とは１１０のことか。それとも９０とか５０の話か。
前者は引き込む引き込まないの話ではないはずだから後者だと思うが、それなら余所でやってくれ。
悪いが、１１０の購入層は９０や５０とは違う。
そのちょこちょこ聞こえる引き込まれる「何か」も理解できないし、理解しようとすら思わない。
（もちろんリトルカブは理解できる）
だからそろそろ仲間だと思わないでくれ。
お前たちが欠陥バイクだと揶揄するように、１１０が好きで買った奴は９０を見て「お世辞」でカブはいいですよねと言うが、本当はカブと言われるのも嫌なんだ。
こればっかりはどうしようもないし、わざわざ面と向かって言うことではないから、誰も何も言わない。
だが、こちらを卑下するなら、一切構っていただかなくて結構なんですよ。
こうして見ると、どこかの国との関係に似ているので言っておきます。
「１１０が嫌なら出ていけ！このスレから出ていけ！」
タフアップ中部入れたいんだけど、アレって純正パーツとして発注するしか手に入らんの？
何がフルモデルチェンジだよ、ドリーム110iのフル劣化版じゃん。こんなゴミいらね
525 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 03:07:30.64 ID:HtCHXJUU
>>521
そんなカリカリすんなよ
好きで乗ってるなら欠陥バイクでもいいじゃないか
不人気でもいいじゃないか
プラスチックで安っぽいのも味だし
社外アフターパーツもないから希少だしさ
旧型１１０サイコー！
そんなカリカリすんなよ
好きで乗ってるなら欠陥バイクでもいいじゃないか
不人気でもいいじゃないか
プラスチックで安っぽいのも味だし
社外アフターパーツもないから希少だしさ
旧型１１０サイコー！
526 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 03:13:05.63 ID:l9synSTm
カブぐらいでガタガタ言うなってヤツ
ソニーのウォークマンではなくアイワ製をウォークマンって言うヤツ
ソニーのウォークマンではなくアイワ製をウォークマンって言うヤツ
新型の青はバケツブルーじゃないみたいで良かった
528 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 04:24:17.45 ID:y0k3sIn5
今日１週間振りにカブ乗ろうしたらセル３～４回キックも３～４回でエンジン掛からず面倒だから押しがけで始動させたけどＦ１も１週間乗らなかったら始動性落ちる？バッテリーは買ってから１年半交換してないけど…
あっエンジン掛かってからはセル１発始動ね。
あっエンジン掛かってからはセル１発始動ね。
>>524
>だから二年で切り捨てられたんだけどね。
だからなんだって話だけどね。
悪いけど、切り捨てとかにも興味がないんだよ。
国内で売れなかっただけのことでしょ。無理にこじつけなくていいよ。
>>525
>そんなカリカリすんなよ
ただのマジレスだ。悪いな。
>好きで乗ってるなら欠陥バイクでもいいじゃないか
欠陥バイクということにしないといけない心理状態だったのか？
それとも、俺がそういう心理状態にさせてしまったのか？それなら謝るよ。
>不人気でもいいじゃないか
まったく同意だ。
>プラスチックで安っぽいのも味だし
たしかに安っぽいとは思うが、安っぽさを味だとは一切思わん。
もちろん、古臭いのを高級だとも思わんし、味があるとも思わん。
この点、同意できなくて悪いね。
>社外アフターパーツもないから希少だしさ
そういう奴もいるだろうが、興味がない。残念だが、肯定否定の対象ですらない。
>旧型１１０サイコー！
サイコーとも思わない。ただ、ずいぶんと一方向に完成されたバイクだとは思う。
幼稚な煽りにもマジレスしたけど、すべて本心だ。
同じような感じで乗ってやれなくて、なんだか、悪いね。
>だから二年で切り捨てられたんだけどね。
だからなんだって話だけどね。
悪いけど、切り捨てとかにも興味がないんだよ。
国内で売れなかっただけのことでしょ。無理にこじつけなくていいよ。
>>525
>そんなカリカリすんなよ
ただのマジレスだ。悪いな。
>好きで乗ってるなら欠陥バイクでもいいじゃないか
欠陥バイクということにしないといけない心理状態だったのか？
それとも、俺がそういう心理状態にさせてしまったのか？それなら謝るよ。
>不人気でもいいじゃないか
まったく同意だ。
>プラスチックで安っぽいのも味だし
たしかに安っぽいとは思うが、安っぽさを味だとは一切思わん。
もちろん、古臭いのを高級だとも思わんし、味があるとも思わん。
この点、同意できなくて悪いね。
>社外アフターパーツもないから希少だしさ
そういう奴もいるだろうが、興味がない。残念だが、肯定否定の対象ですらない。
>旧型１１０サイコー！
サイコーとも思わない。ただ、ずいぶんと一方向に完成されたバイクだとは思う。
幼稚な煽りにもマジレスしたけど、すべて本心だ。
同じような感じで乗ってやれなくて、なんだか、悪いね。
>>529
必死すぎうざい。
必死すぎうざい。
>>530
単なるマジレスを必死だとしないといけない心理状態に追い込んだなら謝るわ。
だが、もしマジレスされるのが嫌なら、絡んでくんな。
勝手に５０でも９０でも乗ってろ。
お前らに興味がないこっちに絡んでくんな。
単なるマジレスを必死だとしないといけない心理状態に追い込んだなら謝るわ。
だが、もしマジレスされるのが嫌なら、絡んでくんな。
勝手に５０でも９０でも乗ってろ。
お前らに興味がないこっちに絡んでくんな。
532 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 06:01:00.68 ID:BdIiUaIL
>>522
二輪館では普通に売ってたよ
二輪館では普通に売ってたよ
533 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 07:23:01.99 ID:D/2cAmav
基地外が１人いる
534 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 07:31:35.31 ID:OI/iC7/H
>>533
自己紹介乙
自己紹介乙
今更知ったんだけどモデルチェンジして安くなるのか
欲しいなー 前から欲しかったけどもっと欲しくなった
欲しいなー 前から欲しかったけどもっと欲しくなった
俺は別にさしたるこだわりとか一切なかったな
メインのバイクの他に通勤用に原2のバイク欲しいなって思って
デザインが気に入ったから買っただけ
結果的には満足してるけどね
もし同じような用途のバイクをもう一度買うならまたカブ欲しいって思った
メインのバイクの他に通勤用に原2のバイク欲しいなって思って
デザインが気に入ったから買っただけ
結果的には満足してるけどね
もし同じような用途のバイクをもう一度買うならまたカブ欲しいって思った
つか思ったより前のモデルが売れなかったのと円高のせいで
MCだろ？
新型売れるかは知らんが
MCだろ？
新型売れるかは知らんが
だから
売れなかったとかの問題のモデルチェンジじゃ
無いんだよ。
史上最悪のモデルチェンジ、
前代未聞のモデルチェンジ、
ホンダがプライドを捨てた歴史的なモデルチェンジ。
タイカブを流用、しかも装備を省いて。
そして生産中止後、既にドリーム使い回しがここでは周知の事実に
なってから「丸目110の400台追加」
「在庫ないです」「春に新型出ます」という状態から、普通追加するか？
余程販売店からクレーム出たんだろ。
そして数時間で完売。一般ユーザーには告知していないんだから、
販売店がソッコー注文したんだよ。
考えられるか？
限定車じゃない追加生産。
一番の中国アレルギーは
販売店かもなw
もう新型は
「ドリームですが、どうぞ」なんだよ
売れなかったとかの問題のモデルチェンジじゃ
無いんだよ。
史上最悪のモデルチェンジ、
前代未聞のモデルチェンジ、
ホンダがプライドを捨てた歴史的なモデルチェンジ。
タイカブを流用、しかも装備を省いて。
そして生産中止後、既にドリーム使い回しがここでは周知の事実に
なってから「丸目110の400台追加」
「在庫ないです」「春に新型出ます」という状態から、普通追加するか？
余程販売店からクレーム出たんだろ。
そして数時間で完売。一般ユーザーには告知していないんだから、
販売店がソッコー注文したんだよ。
考えられるか？
限定車じゃない追加生産。
一番の中国アレルギーは
販売店かもなw
もう新型は
「ドリームですが、どうぞ」なんだよ
旧型が売れてただろうことはネットでの情報ページの多さや街でよく見かけることから分かるから
やっぱりコストの問題のみだろうね
できれば中国産でいいのでほぼモデルチェンジなしにしてもらいたかった
ドリームの改変モデルとかシャレにもならんよ
やっぱりコストの問題のみだろうね
できれば中国産でいいのでほぼモデルチェンジなしにしてもらいたかった
ドリームの改変モデルとかシャレにもならんよ
いや売れてなかっただろあんまり
>>540
そおかな
ホンダの販売店はTODAYのリコールでかなり儲かったでしょ
それでホンダ本体が堪りかねて値段うｐしたけど
泣いたのは、よそで買ったTODAYを持ち込まれた他メーカーの販売店じゃない？
そおかな
ホンダの販売店はTODAYのリコールでかなり儲かったでしょ
それでホンダ本体が堪りかねて値段うｐしたけど
泣いたのは、よそで買ったTODAYを持ち込まれた他メーカーの販売店じゃない？
中国トゥデイ リコールで儲かったと喜ぶ販売店、
あったとしたらカス店だな。
普通なら
ホンダの信頼性が無くなったと嘆くよ。
現に怒ってたし。当たり前。
あったとしたらカス店だな。
普通なら
ホンダの信頼性が無くなったと嘆くよ。
現に怒ってたし。当たり前。
中古車～と思ってみてたら、２０１２モデル新車と価格変わらないのねｗｗ
546 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 11:41:47.47 ID:fAN66yA2
丸目、角目、好きな方を選べるという、ある意味ラッキーな時期に注文してきました。
正直、角目もかっこいいと思ったので悩んだんですが、後から新車で買えるかどうかわからない
丸目にしました。 ベージュです。
カブは初めてです。 しばらくどノーマルで乗るつもり。
よろしくお願いします。
正直、角目もかっこいいと思ったので悩んだんですが、後から新車で買えるかどうかわからない
丸目にしました。 ベージュです。
カブは初めてです。 しばらくどノーマルで乗るつもり。
よろしくお願いします。
2009モデル各色ありな店もあって、、、処分価格になったら買うかなと思った。
行きつけの夢営業担当曰く
新型は率先してオススメできる心境にはなれないとのこと
まあ指名買いで来る客とは商談するけれど今持ってひとりもないってｗ
むしろこの状況でも旧型残ってませんか？での来店者が多く
既に在庫も含めて完売を教えると落胆
じゃあ新型は？と聞いてもいらないで終了
逆に中古でもいいから入庫したら連絡欲しいと言い残していくのが多いと
こりゃあ熊本産JA07の中古争奪戦も時間の問題かもな
新型は率先してオススメできる心境にはなれないとのこと
まあ指名買いで来る客とは商談するけれど今持ってひとりもないってｗ
むしろこの状況でも旧型残ってませんか？での来店者が多く
既に在庫も含めて完売を教えると落胆
じゃあ新型は？と聞いてもいらないで終了
逆に中古でもいいから入庫したら連絡欲しいと言い残していくのが多いと
こりゃあ熊本産JA07の中古争奪戦も時間の問題かもな
550 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 13:05:45.82 ID:gpyfNv61
ド○ーム店の店員が「新型はお勧めできませんとか」「品質が前より
だいぶ落ちています」とかいう発言をするかなあ。
お勧めできないレベルなら丸目１１０もそうだよ、デザインを完全無視
すればブレーキが小径化した以外になんの性能低下もないよ。
だいぶ落ちています」とかいう発言をするかなあ。
お勧めできないレベルなら丸目１１０もそうだよ、デザインを完全無視
すればブレーキが小径化した以外になんの性能低下もないよ。
次は新旧キッチリとスレ分けするんで皆さんよろしく！
いくらでも話は創れるからね
実物を見てないからまだ性能が落ちてるとは分からんだろ
そりゃ旧型求めてきた人に新型推してもな
モデルチェンジ前に、テキトーな部品付けて
◯◯◯台限定販売って在庫を無くすのは
どこのメーカーも戦術としてやるわな。
でも当然、生産中止前だわな。
生産中止後、しかも中国カブがリークされてた後に、旧型を受注したいう事実。
普通、新型出るのが分かった時点で、ユーザーは旧型買い控えるのに、
400台を数時間で完売した事実。
ホンダの400台追加生産は、販売店、ユーザーへの謝罪に代わる
前代未聞の行動だな
◯◯◯台限定販売って在庫を無くすのは
どこのメーカーも戦術としてやるわな。
でも当然、生産中止前だわな。
生産中止後、しかも中国カブがリークされてた後に、旧型を受注したいう事実。
普通、新型出るのが分かった時点で、ユーザーは旧型買い控えるのに、
400台を数時間で完売した事実。
ホンダの400台追加生産は、販売店、ユーザーへの謝罪に代わる
前代未聞の行動だな
>>550
よく嫁ｗ
>率先してオススメできる心境にはなれない
つまり気持ち的な問題だ
偶々付き合いが長いからプチホンネを漏らした話だ
>ブレーキが小径化した以外になんの性能低下もない
バイクを工業製品としてスペックだけで判断したらダメ
味とかの曖昧なものも考慮しないと買って後悔することも多い
>>551
同意
型式も含めて明らかに客層も違うだろうしな
よく嫁ｗ
>率先してオススメできる心境にはなれない
つまり気持ち的な問題だ
偶々付き合いが長いからプチホンネを漏らした話だ
>ブレーキが小径化した以外になんの性能低下もない
バイクを工業製品としてスペックだけで判断したらダメ
味とかの曖昧なものも考慮しないと買って後悔することも多い
>>551
同意
型式も含めて明らかに客層も違うだろうしな
それが本音とか思うって、、、、おまえがクレーマーだから
「これ以上うちでは買わないでください」って言ってるんだよ、それ。>>556
「これ以上うちでは買わないでください」って言ってるんだよ、それ。>>556
これ以上細分化しなくてもいいだろうに
とにかく丸が売れなかったのは残念ながら事実なんだろ
売れてたら代える必要は無いんだから
それで売れそうな諸々に代えたってだけの話
残念ながら俺らカブラーはマイノリティだったって事だよ
スクーターに比較して不便なだけで勝るところが無いからね
せめて１２５ｃｃだったらスクタと張り合えたのに
売れてたら代える必要は無いんだから
それで売れそうな諸々に代えたってだけの話
残念ながら俺らカブラーはマイノリティだったって事だよ
スクーターに比較して不便なだけで勝るところが無いからね
せめて１２５ｃｃだったらスクタと張り合えたのに
ほらほら、がんばって>>559
562 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 13:37:50.46 ID:NlQlmjPe
バイク屋がカブが売れないって
嘆いてたなぁ
街中でいくらでも見るのにな
嘆いてたなぁ
街中でいくらでも見るのにな
>>559
新型叩きに必死だなｗ
中国生産のイメージが悪いのは同意だけど実質的に品質は日本同等だからね。
実は安くて性能ＵＰしているカブが売れる事が脅威でたまらない人は非常に多い。
（他社にしても夢にしてもな）
新型叩きに必死だなｗ
中国生産のイメージが悪いのは同意だけど実質的に品質は日本同等だからね。
実は安くて性能ＵＰしているカブが売れる事が脅威でたまらない人は非常に多い。
（他社にしても夢にしてもな）
>>563
別に叩いてるつもりはないよｗ
ただ俺の周囲で起こった事実を書いたまでだ
>安くて性能ＵＰしているカブが売れる事が脅威でたまらない
それは現時点ではどうかなって思う
元々ニッチ需要が高かった110だからこそ
今までの客層とは違ったところは開拓できる可能性はあるかもだが
むしろベンリィ110が予想以上の発注で納車待ちが多発というところで
原2カブ海苔がそっちに移行してることも否定できないからな
別に叩いてるつもりはないよｗ
ただ俺の周囲で起こった事実を書いたまでだ
>安くて性能ＵＰしているカブが売れる事が脅威でたまらない
それは現時点ではどうかなって思う
元々ニッチ需要が高かった110だからこそ
今までの客層とは違ったところは開拓できる可能性はあるかもだが
むしろベンリィ110が予想以上の発注で納車待ちが多発というところで
原2カブ海苔がそっちに移行してることも否定できないからな
いろいろ意見はあるみたいだけど、このレスが気持ち悪い。
＞史上最悪のモデルチェンジ、
＞前代未聞のモデルチェンジ、
＞ホンダがプライドを捨てた歴史的なモデルチェンジ。
悪いんだけど、丸１１０を買った人で、そんなことまで思う人っていないんじゃない？
丸１１０って、>>537や俺みたいな客層だよ。
「カブでホンダのプライドとか、いったい頭どうなってんの？プゲラ」みたいな感じ。
基本は道具（耐久性燃費積載性）として購入。
でも、できればデザインもかわいい系なら嬉しい。
あれ？カブって最近はこんな風になってたんだ？じゃあ買うわ。へー俺もついにカブ「なんか」に乗るのかよｗ
それだけだよ。
気になるのは、廃番になったことで部品供給期間が短くなること。
今後は、かわいい系のカブが発売される機会が少なくなったんじゃないか、ということ。
他に書き漏れあるかもだけど、それ以外は何にも気にならない。
悪いけどさ、カブにプライドとか、微塵も持ち合わせていない。
カブという名前に微妙な恥ずかしさを持ちながら、かわいさと実用性でそれをごまかして乗っているだけ。
これまでのユーザーが愛着をもってきたのはなんとなく分かるけど、こっちにそれを押し付けないでくれるかな。
受け入れられないと分かると、欠陥だなんだと…もう、どれだけお前らはカブラブなんだ。気持ち悪い。
同じカブユーザーとして仲良くしたいし情報交換だってしたい、というか、こっちは情報なんかないから聞きたい。
でもさ、ごちゃごちゃ言われてまで仲良くしたいなんて思わんよ。
ほんと、丸１１０ユーザーと、丸１１０ユーザーと仲良くしたい奴以外は「出ていけ」って感じ。
韓国中国に興味なんかなかったけど、彼らが日本を必死に嫌っている現実を知って、だんだん彼らを嫌いになった。
それと、すごくよく似てるんだ。これ以上嫌いになりたくないんだけど、許してくれないのか？
＞史上最悪のモデルチェンジ、
＞前代未聞のモデルチェンジ、
＞ホンダがプライドを捨てた歴史的なモデルチェンジ。
悪いんだけど、丸１１０を買った人で、そんなことまで思う人っていないんじゃない？
丸１１０って、>>537や俺みたいな客層だよ。
「カブでホンダのプライドとか、いったい頭どうなってんの？プゲラ」みたいな感じ。
基本は道具（耐久性燃費積載性）として購入。
でも、できればデザインもかわいい系なら嬉しい。
あれ？カブって最近はこんな風になってたんだ？じゃあ買うわ。へー俺もついにカブ「なんか」に乗るのかよｗ
それだけだよ。
気になるのは、廃番になったことで部品供給期間が短くなること。
今後は、かわいい系のカブが発売される機会が少なくなったんじゃないか、ということ。
他に書き漏れあるかもだけど、それ以外は何にも気にならない。
悪いけどさ、カブにプライドとか、微塵も持ち合わせていない。
カブという名前に微妙な恥ずかしさを持ちながら、かわいさと実用性でそれをごまかして乗っているだけ。
これまでのユーザーが愛着をもってきたのはなんとなく分かるけど、こっちにそれを押し付けないでくれるかな。
受け入れられないと分かると、欠陥だなんだと…もう、どれだけお前らはカブラブなんだ。気持ち悪い。
同じカブユーザーとして仲良くしたいし情報交換だってしたい、というか、こっちは情報なんかないから聞きたい。
でもさ、ごちゃごちゃ言われてまで仲良くしたいなんて思わんよ。
ほんと、丸１１０ユーザーと、丸１１０ユーザーと仲良くしたい奴以外は「出ていけ」って感じ。
韓国中国に興味なんかなかったけど、彼らが日本を必死に嫌っている現実を知って、だんだん彼らを嫌いになった。
それと、すごくよく似てるんだ。これ以上嫌いになりたくないんだけど、許してくれないのか？
なんか必死なヤツがいるな。ブログにでも書いとけよ。
>バイクの開発は２年前には大枠が決定している訳で
君の考えただと、丸目は販売1年経たないうちに、新型決めてたんだな
丸目開発者クビ、開発チーム全員左遷だなw
君の考えただと、丸目は販売1年経たないうちに、新型決めてたんだな
丸目開発者クビ、開発チーム全員左遷だなw
もう丸目カブ110を愛でる会のスレを立てて隔離した方が良いな
>>567の言う通り気持ち悪いわ
>>567の言う通り気持ち悪いわ
カブのライトが丸か四角で騒いでいるの日本ぐらいじゃないか。
セカイの人はきっとどうでもいいことだと思っているよ。
セカイの人はきっとどうでもいいことだと思っているよ。
>>565
洪水で生産を中国に移すしかなかったのか・・・
多分タイで残った工場はプロの生産に回ったんだろうな
PRO乗りとしてはSTD乗りの人には悪いと思う
言ってしまえば新STDは輸入販売で日本人の手を通さないから
PROに比較するともうね・・・
洪水で生産を中国に移すしかなかったのか・・・
多分タイで残った工場はプロの生産に回ったんだろうな
PRO乗りとしてはSTD乗りの人には悪いと思う
言ってしまえば新STDは輸入販売で日本人の手を通さないから
PROに比較するともうね・・・
というか、ホンダの公式発表では
二輪生産にはあまり影響が無かったようなのだが、
これは嘘だったってこと？
二輪生産にはあまり影響が無かったようなのだが、
これは嘘だったってこと？
タイの洪水の件については、
洪水になるまえから初代スーパーカブ110はもう既に生産してなかったという
次世代モデルは既に決定してたんじゃないかな
洪水になるまえから初代スーパーカブ110はもう既に生産してなかったという
次世代モデルは既に決定してたんじゃないかな
>>568
もちろん全部じゃないだろうな。
中にはこれまでのカブ愛を裏切られたと思う奴もいるんだろ。
それは否定しないけど、その愛を押し付けるなと。
そういうことなんですが、皆まで言わんと分からんのですか？
>>569
お前みたいな奴、嫌いなんだよな。これでも読めや。
531 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 05:22:30.30 ID:ONFz6Uq2
>>530
単なるマジレスを必死だとしないといけない心理状態に追い込んだなら謝るわ。
だが、もしマジレスされるのが嫌なら、絡んでくんな。
>>571
愛でる奴は「あれがいいこれがすばらしい」と、勝手に愛でていたらいいと思うわ。
それを裏切られたのかどうか知らんけど、同じ思いを他人に強制すんなと。
ああ、またマジレスだ。
悪いな。
もちろん全部じゃないだろうな。
中にはこれまでのカブ愛を裏切られたと思う奴もいるんだろ。
それは否定しないけど、その愛を押し付けるなと。
そういうことなんですが、皆まで言わんと分からんのですか？
>>569
お前みたいな奴、嫌いなんだよな。これでも読めや。
531 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 05:22:30.30 ID:ONFz6Uq2
>>530
単なるマジレスを必死だとしないといけない心理状態に追い込んだなら謝るわ。
だが、もしマジレスされるのが嫌なら、絡んでくんな。
>>571
愛でる奴は「あれがいいこれがすばらしい」と、勝手に愛でていたらいいと思うわ。
それを裏切られたのかどうか知らんけど、同じ思いを他人に強制すんなと。
ああ、またマジレスだ。
悪いな。
会社でカブ用の部品も作ってるけど、前と変わらずだぞ
まあ仕事が無くならず良かったが、いったいどうなってるんだ
まあ仕事が無くならず良かったが、いったいどうなってるんだ
みんな俺と同じくヒマそうでなによりだ。
新110をフルモデルチェンジと公式発表するホンダなんて嘘つきどころか日本のユーザーをなめきってる。
ドリーム110iをカブ110として出すなんて食品偽装並のタチの悪さだろ
ドリーム110iをカブ110として出すなんて食品偽装並のタチの悪さだろ
新しいカブ110
普通に欲しいんだけど俺の感覚おかしいの？
普通に欲しいんだけど俺の感覚おかしいの？
それはここで聞くよりも
同級生の女子にカタログを見せてリサーチした方が良い
１番気になるのは女子の評判だろうから
同級生の女子にカタログを見せてリサーチした方が良い
１番気になるのは女子の評判だろうから
もはや四輪車新車販売の98%がATなんだ
2輪車も時間の問題だろうて
2輪車も時間の問題だろうて
別に高校生でカブに乗っても良いとは思うがかっこいいかとかって主観的なものだしなあ
カブが好きな人が居ればCBが好きな人も居て、マグナやCBRだって･･･
他人の目ばかり気にしてもしょうがないし好きなのに乗っちゃえよ
カブが好きな人が居ればCBが好きな人も居て、マグナやCBRだって･･･
他人の目ばかり気にしてもしょうがないし好きなのに乗っちゃえよ
何でID:ONFz6Uq2はそんなに余裕ないの？
余裕のない人間はモテないよｗ
これも必死に否定するんだろうなｗｗ
気持ちが悪い
余裕のない人間はモテないよｗ
これも必死に否定するんだろうなｗｗ
気持ちが悪い
子供じゃあるまいし、そういうの、いらないよ>>589
ごめんな。
ごめんな。
なんか最近ちょっとでも気にいらないと粘着しまくって
フルボッコにする風潮があるな
どうしたんだよ お前ら
フルボッコにする風潮があるな
どうしたんだよ お前ら
593 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 16:03:26.98 ID:IZ/OsT+M
＞ でも、できればデザインもかわいい系なら嬉しい。
あれ？カブって最近はこんな風になってたんだ？じゃあ買うわ。へー俺もついにカブ「なんか」に乗るのかよｗ
短絡的で幸せだなw
そんな買い方したの？w
ホンダHP・スーパーカブ110開発ヒストリー見ろよ。
これを読む限り、ホンダはプライド持って造っただろ？
あれだけ開発への想い語って、でもプライドはありませんって言ったら…
「謝るわ」w
あれ？カブって最近はこんな風になってたんだ？じゃあ買うわ。へー俺もついにカブ「なんか」に乗るのかよｗ
短絡的で幸せだなw
そんな買い方したの？w
ホンダHP・スーパーカブ110開発ヒストリー見ろよ。
これを読む限り、ホンダはプライド持って造っただろ？
あれだけ開発への想い語って、でもプライドはありませんって言ったら…
「謝るわ」w
>>591 自分が間違ってても相手をフルボッコにできると信じて疑ってないんだろ。
>>592 はいはいわろすわろす。
>>593 いーよ。何か気に入らないんだろ。相手してやるよ。
>>594 そう。短絡的で幸せな買い方だろ。プライドとか…カブマニアかよ。
>>592 はいはいわろすわろす。
>>593 いーよ。何か気に入らないんだろ。相手してやるよ。
>>594 そう。短絡的で幸せな買い方だろ。プライドとか…カブマニアかよ。
震災の影響で、国内での110生産が充分に行えなくなった。
タイも洪水の影響で同じく。
追い打ちをかけたのが円高。
しょうがなく、(旧)110の継続生産を諦め、国外生産可能な
ドリーム110の導入に踏み切った。
ってとこか。。。
設計者は辛い立場だろうね。
タイも洪水の影響で同じく。
追い打ちをかけたのが円高。
しょうがなく、(旧)110の継続生産を諦め、国外生産可能な
ドリーム110の導入に踏み切った。
ってとこか。。。
設計者は辛い立場だろうね。
そういやニュースでホンダ
洪水で泥だらけになった出荷前の車1000台くらい
全部破棄するとかやってたね
ホンダクオリティを保つために洗って売ったりしないんだと。
たとえタイ生産であろうが、ホンダクオリティで安心である。
洪水で泥だらけになった出荷前の車1000台くらい
全部破棄するとかやってたね
ホンダクオリティを保つために洗って売ったりしないんだと。
たとえタイ生産であろうが、ホンダクオリティで安心である。
ファビョってるのが多いな
俺はプロに乗ってるから高みの見物
俺はプロに乗ってるから高みの見物
いつもはROM専のコスタブルー乗りだが、生産国やデザインが変わったくらいで騒ぎすぎだと思う。
まだ実物が無いのに想像で品質が云々言ったって仕方がない。
デザインは好みの問題だから新型を好きになる人がいても不思議ではないし。
スレを分ける必要も無いと思う。
まだ実物が無いのに想像で品質が云々言ったって仕方がない。
デザインは好みの問題だから新型を好きになる人がいても不思議ではないし。
スレを分ける必要も無いと思う。
>>596
いくらドリームの流用だとは言っても、
1年未満でモデルチェンジってことは無い。
震災やタイ洪水は今回のモデルチェンジ決定より前と見るのが妥当。
2010年夏に発表された「全車種を2000年当時の価格へ値下げ」の一環。
いくらドリームの流用だとは言っても、
1年未満でモデルチェンジってことは無い。
震災やタイ洪水は今回のモデルチェンジ決定より前と見るのが妥当。
2010年夏に発表された「全車種を2000年当時の価格へ値下げ」の一環。
おまいら、新型の現物見た事があるのか？
意外とクールかも知れんぞw
写真より実物がいいって事もある
意外とクールかも知れんぞw
写真より実物がいいって事もある
青山で見てきた
ブレーキ小径化はタイヤの変更で相殺、むしろ軽量化になってよいそうです
メットホルダーは使えない、メットかける前にチェーンケースふきふきせにゃならん
塗装の質感は比べものにならないほどよくなってる
丸目のポリバケツっぷり際立つ
ブレーキ小径化はタイヤの変更で相殺、むしろ軽量化になってよいそうです
メットホルダーは使えない、メットかける前にチェーンケースふきふきせにゃならん
塗装の質感は比べものにならないほどよくなってる
丸目のポリバケツっぷり際立つ
605 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 17:39:39.28 ID:Pzb7Py7a
新型は練りこみプラじゃなくて塗装なのか？
見た目クールでも中身ポンコツ中国じゃ悲しくなる
見た目クールでも中身ポンコツ中国じゃ悲しくなる
しばらく様子を見て、初期不良の報告なかったら買おう。
はっきり言ってデザインなんてどうでもいい。
むしろ悪いほうが盗難の可能性が下がって望ましい。
カブより燃費良くて、耐久性がある車種ってあるの？
はっきり言ってデザインなんてどうでもいい。
むしろ悪いほうが盗難の可能性が下がって望ましい。
カブより燃費良くて、耐久性がある車種ってあるの？
なんだこの伸びはｗ
お前ら素敵な休日を過ごしたようだなｗｗｗ
お前ら素敵な休日を過ごしたようだなｗｗｗ
中身ポンコツと決め付ける>>605の存在が悲しくなる
嫌中や嫌韓はよそでやってくれ
嫌中や嫌韓はよそでやってくれ
スレ伸びてるし覗いてみたら。。。
おまえら案外子供っぽいとこあってﾜﾛﾀ
おまえら案外子供っぽいとこあってﾜﾛﾀ
休みの日はツーリングぐらいいったれよ・・・
最近は哀れで必死な人が多いからスレも飛ばし読みしてる
612 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 18:34:27.38 ID:dWnwLGls
機能優先のカブの「デザインが・・」なんて本末転倒な気もしますが、新型のデザインも悪くないと思います
壊れない、燃費がいい、のがカブなら、よく書き込みのあるギア抜けする旧型こそ、ホンダにとってカブじゃなかったかもってきもしますし
新型のが燃費相当改善されてたら、先週買った俺涙目です
壊れない、燃費がいい、のがカブなら、よく書き込みのあるギア抜けする旧型こそ、ホンダにとってカブじゃなかったかもってきもしますし
新型のが燃費相当改善されてたら、先週買った俺涙目です
エンジンは従来のものと同じはずだからギア抜けにしても燃費にしても同じはずだ。。
乗りこなせないのをギア抜けとまだ言ってるのかよ。シフトペダルくらいまともに踏めよｗ
喧嘩はやめて・・・
エンジンは強化されてるじゃん
てか国内カブがデチューンされてた
てか国内カブがデチューンされてた
>>617
それホントですか？
それホントですか？
タイカブがシナカブに変更となるそうですね
そこでですが現在のパーツも生産終了するのでしょうか？
カブの右サイドに付ける釣り竿など置けるパーツって売ってる店分かります？
そこでですが現在のパーツも生産終了するのでしょうか？
カブの右サイドに付ける釣り竿など置けるパーツって売ってる店分かります？
>>617
タイ仕様の110ⅰと同等のパワーが出てるなら惹かれるな
タイ仕様の110ⅰと同等のパワーが出てるなら惹かれるな
中華ブのオプションやパーツってってタイカブに流用出来るのかな？
わたしが予言者のジョージ西川口です、ふだん地震板にいるのですが
ここが荒れていると聞いて飛んで来ました。
１年後の今を予言しますが結局丸目、中華もどちらも同じ出来で分裂
したスレも統一して仲良くやっていますよ、ただギア抜け問題は相変わらず
でそれで罵り合っています。
この問題は偏差値４２の県立高校と私立高校はどちらが賢いか論じ合って
いる感じです、今の段階だと「県立は５科目入試だから俺のほうがアタマ
がいい」と言っている感じですね丸目については。
どちらも９０や７０に遠く及ばないコストカットバイクですから
いずれ仲良くやれますよ。
ここが荒れていると聞いて飛んで来ました。
１年後の今を予言しますが結局丸目、中華もどちらも同じ出来で分裂
したスレも統一して仲良くやっていますよ、ただギア抜け問題は相変わらず
でそれで罵り合っています。
この問題は偏差値４２の県立高校と私立高校はどちらが賢いか論じ合って
いる感じです、今の段階だと「県立は５科目入試だから俺のほうがアタマ
がいい」と言っている感じですね丸目については。
どちらも９０や７０に遠く及ばないコストカットバイクですから
いずれ仲良くやれますよ。
予約しにいった。
納車はＧＷ前。
予約いっぱいだったよ。
納車はＧＷ前。
予約いっぱいだったよ。
>>604
塗装？練りこみだろ？
塗装？練りこみだろ？
>>624
Todayみたく貼るタイプだったりして
Todayみたく貼るタイプだったりして
お前らどうした？馬鹿騒ぎはやめれ！
カブ如きでwいい歳したハゲのおっさんw
次はマジでスレ分けよろ！
カブ如きでwいい歳したハゲのおっさんw
次はマジでスレ分けよろ！
627 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 20:43:36.21 ID:6YEsmShM
喧嘩はやめなさい！
俺は新型買うつもりだけど、丸目ユーザーが嫌だと言うならスレを別けてくれた方が
毎日のように見る悪口を見ないで済むのでありがたい。
個人的にはカブなんだから90とかのスレも一緒にすればいいのにと思うんだけど
今回みたいないざこざがあったんだろうなって気がする。
なんでこんなにいがみ合う（いや、一方的に丸目ユーザーが新型を非難してるだけだけど）
のかわからないな。
毎日のように見る悪口を見ないで済むのでありがたい。
個人的にはカブなんだから90とかのスレも一緒にすればいいのにと思うんだけど
今回みたいないざこざがあったんだろうなって気がする。
なんでこんなにいがみ合う（いや、一方的に丸目ユーザーが新型を非難してるだけだけど）
のかわからないな。
俺は新型買うつもりだけど
販売店様ご苦労様です
販売店様ご苦労様です
ＹＡＭＡＨＡ，ＫＡＷＡＳＡＫＩ、ＳＵＺＵＫＩの原付２種で
カブ以上に、安くて、便利で、走行性に優れ、燃費に優れ、信頼性高く、
保証もあり、走る楽しさまでも兼ね揃えたバイクを教えてください。
カブ以上に、安くて、便利で、走行性に優れ、燃費に優れ、信頼性高く、
保証もあり、走る楽しさまでも兼ね揃えたバイクを教えてください。
アウスタに売ってる旅用フロントキャリアって前かご付けられんの？
>>628
嫌もなにも、俺のような丸目ユーザーは新型に「一切」「何も」文句がないんだが。
あるとしたらモデルチェンジによる弊害くらい。
何といっても、カブというものに全く思い入れがないから。
新型は古いカブに雰囲気が近いから、カブに思い入れがある奴には新型の方が受け入れられるだろうな。
こんなことはスレ見たらわかるだろ（分からないなら、１１０を批判する５０・９０のユーザー目線ってことだ）
ここは１１０のユーザーじゃなく、それ以外の奴が１１０を貶めることで自分の素晴らしい完璧なカブを誇る場所。
だから遠慮なく新型買ったら報告してくれや。
嫌もなにも、俺のような丸目ユーザーは新型に「一切」「何も」文句がないんだが。
あるとしたらモデルチェンジによる弊害くらい。
何といっても、カブというものに全く思い入れがないから。
新型は古いカブに雰囲気が近いから、カブに思い入れがある奴には新型の方が受け入れられるだろうな。
こんなことはスレ見たらわかるだろ（分からないなら、１１０を批判する５０・９０のユーザー目線ってことだ）
ここは１１０のユーザーじゃなく、それ以外の奴が１１０を貶めることで自分の素晴らしい完璧なカブを誇る場所。
だから遠慮なく新型買ったら報告してくれや。
俺は旧丸目海苔ですけど、
新型の角目が売れるとは到底思えません
ドリームの劣化版の内容で
２万しか値段も変わらないなら
探してでも丸めにします
実際皆さんその様子ですし
じゃあ新型を買うのはどんな連中か？
情報も全く無い高齢者で、
「たまたま今乗っている
９０カスタムが御臨終したから」
くらいのものでしょう
新型の角目が売れるとは到底思えません
ドリームの劣化版の内容で
２万しか値段も変わらないなら
探してでも丸めにします
実際皆さんその様子ですし
じゃあ新型を買うのはどんな連中か？
情報も全く無い高齢者で、
「たまたま今乗っている
９０カスタムが御臨終したから」
くらいのものでしょう
残念高校生だけど新カブ購入予定です
俺は90スレも見てるが、110がカブじゃないなんて声高に叫んでるヤツなんていないぞ。
今はメットホルダーにフルフェイスが付くだ付かないだといった平和な議論が続いている。
あやふやな批判なんか気にせず好きなバイクに乗ればいい。
今はメットホルダーにフルフェイスが付くだ付かないだといった平和な議論が続いている。
あやふやな批判なんか気にせず好きなバイクに乗ればいい。
青山ホンダで新型見てきたよー
ヘッドライト周りが気に食わないけど、胴体～お尻の方は
旧株っぽくて案外いいかもと思った
しかしホイールベースがちょっと長くなっただけで、随分大きさが違って見えるね
駐輪場に自転車と同じように停める…というにはちょっと大きいような。
後、ベンリィ110との住み分けがいまいち不明ｗｗ
ヘッドライト周りが気に食わないけど、胴体～お尻の方は
旧株っぽくて案外いいかもと思った
しかしホイールベースがちょっと長くなっただけで、随分大きさが違って見えるね
駐輪場に自転車と同じように停める…というにはちょっと大きいような。
後、ベンリィ110との住み分けがいまいち不明ｗｗ
なんかスレが伸びてるけど必死なのがウザいから誰か3行でまとめてくれ
>>638
黒はどんな感じでした？
黒はどんな感じでした？
>>640
黒？紺だと思ってたけどあれ黒だったのかｗｗ
上でも出てたけど、色についてはポリバケツ感がマシになってて
個人的にはいいと思ったかなー。カブらしさ云々は抜きにして
ほんと、ヘッドライト周辺とリアウインカーを普通の丸型or角型にすれば
もっと中華っぽさが薄れていいと思うんだ、耐久性はともかくね
黒？紺だと思ってたけどあれ黒だったのかｗｗ
上でも出てたけど、色についてはポリバケツ感がマシになってて
個人的にはいいと思ったかなー。カブらしさ云々は抜きにして
ほんと、ヘッドライト周辺とリアウインカーを普通の丸型or角型にすれば
もっと中華っぽさが薄れていいと思うんだ、耐久性はともかくね
あ、ごめんやっぱ見たのは紺と水色だったｗｗ
どっちもレッグシールド白だったし
黒は置いてなかったよ、ごめんね
どっちもレッグシールド白だったし
黒は置いてなかったよ、ごめんね
新しい趣味として気軽に街乗りできるダサカワイイカブを買おうと思ったんだけど、
丁度モデルチェンジしたんだね。
スレの流れ読んでる限り不評みたいだけど、
デザイン以外に性能面でも何か改悪されたの？
丁度モデルチェンジしたんだね。
スレの流れ読んでる限り不評みたいだけど、
デザイン以外に性能面でも何か改悪されたの？
>>612
いや、そもそも本田宗一郎は「工業製品は芸術的で美しくないといけない」というのが持論だし、
本人がもっとも拘って自ら手を入れていたのがデザインだという話なので、
本末転倒どころかデザインこそがカブのカブたる最大の由縁じゃないかな。
単に機能だけでなく他には無い独特のスタイルというのが、一車種がここまで受けた大きな理由だろう。
いや、そもそも本田宗一郎は「工業製品は芸術的で美しくないといけない」というのが持論だし、
本人がもっとも拘って自ら手を入れていたのがデザインだという話なので、
本末転倒どころかデザインこそがカブのカブたる最大の由縁じゃないかな。
単に機能だけでなく他には無い独特のスタイルというのが、一車種がここまで受けた大きな理由だろう。
>>638
新型の方が大きいんだ
新型の方が大きいんだ
110買って125ボアうｐとダブルシートに交換しようと思ったが
エンデュランスのドリームi-typeXの方がトータル安いことに気付いた。
エンデュランスのドリームi-typeXの方がトータル安いことに気付いた。
中華ブの品質を悲観するのが目立つけど、丸目も品質いいとは思えんが
ぜんぜんフルモデルチェンジでは無いなこれ。
マイナーチェンジの範囲で部品はほぼ共通。
丸目110をいまから買う人も保守には安心だな。
マイナーチェンジの範囲で部品はほぼ共通。
丸目110をいまから買う人も保守には安心だな。
角目叩いてる奴が丸目ユーザーの総意と思われてそうで迷惑なんだが
>>653
ちょっと調べてみたら、当時のホンダってむしろ丸じゃないほうが多い。
四輪は規格品のシールドビームだったけど、
二輪は丸にするかしないかは当時からデザインで決めてたんじゃ？
ttp://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/c1/5c/vt250fd/folder/1407853/img_1407853_54816153_1?1210573466
ttp://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/55/f3/benlyrc90/folder/650738/img_650738_9208978_1?1124558821
ちょっと調べてみたら、当時のホンダってむしろ丸じゃないほうが多い。
四輪は規格品のシールドビームだったけど、
二輪は丸にするかしないかは当時からデザインで決めてたんじゃ？
ttp://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/c1/5c/vt250fd/folder/1407853/img_1407853_54816153_1?1210573466
ttp://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/55/f3/benlyrc90/folder/650738/img_650738_9208978_1?1124558821
機能重視で二種カブを買うヤツはPROを選べばいい。
価格は高いが、機能に対するコストと割り切れる。
ここで丸目だ角目だと騒いでるヤツは、結局見た目のデザインで叩きたいor叩かれたくないだけだろ。
デザイン至上なら素直に90の中古でも探せばいいのにな。
価格は高いが、機能に対するコストと割り切れる。
ここで丸目だ角目だと騒いでるヤツは、結局見た目のデザインで叩きたいor叩かれたくないだけだろ。
デザイン至上なら素直に90の中古でも探せばいいのにな。
新型ダサいって言われるのも今だけだと思うよ、、
某外車だって、最初はソフテイルフレームは不評の嵐だったけど、
今じゃ大人気だし。
慣れると思う。
いつの日か、旧型も良いけど、新型も良いよねって語りえる日が来るさ。
某外車だって、最初はソフテイルフレームは不評の嵐だったけど、
今じゃ大人気だし。
慣れると思う。
いつの日か、旧型も良いけど、新型も良いよねって語りえる日が来るさ。
いつの日か？
2年後にはWAVE顔にモデルチェンジしてたりなｗ
2年後にはWAVE顔にモデルチェンジしてたりなｗ
110用のキャプトンマフラーってないよね？
>>664
いずれにせよ「丸目なのは昔それしかなかったから」ではないのは確か
いずれにせよ「丸目なのは昔それしかなかったから」ではないのは確か
もともとカブはダサいのがアイデンティティなんだから、
新型は凄くダサくて好感がもてる。
新型は凄くダサくて好感がもてる。
>>633
> じゃあ新型を買うのはどんな連中か？
>
> 情報も全く無い高齢者で、
>
> 「たまたま今乗っている
> ９０カスタムが御臨終したから」
>
> くらいのものでしょう
そもそもカブユーザーって、そういう層の方が大半を占めるんじゃないか？
趣味で乗ってる若者～中年の方が少数なのでは。
> じゃあ新型を買うのはどんな連中か？
>
> 情報も全く無い高齢者で、
>
> 「たまたま今乗っている
> ９０カスタムが御臨終したから」
>
> くらいのものでしょう
そもそもカブユーザーって、そういう層の方が大半を占めるんじゃないか？
趣味で乗ってる若者～中年の方が少数なのでは。
カブの輸出名がドリームだったから、
ドリーム110そのままでもカブ110を名乗って正しい、にＦＡ。
ドリーム110そのままでもカブ110を名乗って正しい、にＦＡ。
もういい加減、新型が気に入らないとかうぜえよ。
過去に販売されたカブで未だに
ダサいとか違和感有りとか言ってるモデルあるか？
時間が和ませてくれる。
結局見慣れるんだよ。
って俺はプコ丸目乗りだが
新型もわるいと思わん。
大事なのはこれからも耐久性と燃費を継承していく事。
過去に販売されたカブで未だに
ダサいとか違和感有りとか言ってるモデルあるか？
時間が和ませてくれる。
結局見慣れるんだよ。
って俺はプコ丸目乗りだが
新型もわるいと思わん。
大事なのはこれからも耐久性と燃費を継承していく事。
丸目にこだわってるのは少数派
大多数はそんなの気にしてないよ
大多数はそんなの気にしてないよ
丸目かどうかよりも、単純に新型は気持ち悪い。
前から見ると三つ目の妖怪みたいに見える。
前から見ると三つ目の妖怪みたいに見える。
何がフルモデルチェンジだよ、ドリーム110iのフル劣化版じゃん。こんなゴミいらね
>>458
尻が丈夫だなあ
尻が丈夫だなあ
東京堂の延長リアキャリアって110には付けられんのかね
アウスタのはダブルシート用みたいだし、あれで箱も乗っけられる強度あるなら理想的だわ
アウスタのはダブルシート用みたいだし、あれで箱も乗っけられる強度あるなら理想的だわ
中身は最新Fiタイカブで外装はオールドカブな、
丸目110はスペシャルエディションだったと思えばいい。
贅沢品だ。
丸目110はスペシャルエディションだったと思えばいい。
贅沢品だ。
678 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 06:23:07.25 ID:zktL+jk8
渋谷女子高生に聞いてみたカブ１１０新型？旧型？
旧型派)２１％
・丸目ライトが可愛い
・女の子でも乗れそう
・新型派)１８％
・彼氏に乗って欲しい
・新聞屋のイメージじゃなくなってスタイリッシュ
・
・その他６１％
・新旧共にカブは嫌
・カブとかダサ過ぎ
・おじさんイメージ
旧型派)２１％
・丸目ライトが可愛い
・女の子でも乗れそう
・新型派)１８％
・彼氏に乗って欲しい
・新聞屋のイメージじゃなくなってスタイリッシュ
・
・その他６１％
・新旧共にカブは嫌
・カブとかダサ過ぎ
・おじさんイメージ
ああ
>カブの輸出名がドリームだったから、
ドリーム110そのままでもカブ110を名乗って正しい、にＦＡ。
歴代のドリームが、スーパーカブとして売り出した事があるのか？w
タイ向けの、タイ人にウケるドリームを、
カブとして売り出した事あったか？
TOYOTAやNISSANが、
すでに他国向けに輸出している車を、日本の新型車として
発表したら、総スカンだよ。
しかも、今まで逆輸入してるし、それより廉価だしw
極めつけは新型発表の1ヶ月前に、旧型を400台追加受注ってw
新手の販売手法かと思うわw
ドリーム110そのままでもカブ110を名乗って正しい、にＦＡ。
歴代のドリームが、スーパーカブとして売り出した事があるのか？w
タイ向けの、タイ人にウケるドリームを、
カブとして売り出した事あったか？
TOYOTAやNISSANが、
すでに他国向けに輸出している車を、日本の新型車として
発表したら、総スカンだよ。
しかも、今まで逆輸入してるし、それより廉価だしw
極めつけは新型発表の1ヶ月前に、旧型を400台追加受注ってw
新手の販売手法かと思うわw
新型って、昔あったスーパーカブ１００とそっくりじゃん
やっぱ１００が出たときもこんな感じだったのかね
２ｃｈ無かったかもしれんけど
やっぱ１００が出たときもこんな感じだったのかね
２ｃｈ無かったかもしれんけど
new balanceからVANSに靴を変えたら少し踵シフトダウンやりにくくなったなぁ
踵の厚みとかもあるんだろうな
踵の厚みとかもあるんだろうな
カブは長靴で乗れってばっちゃが言ってた
結局毎日ウザイ新型嫌いもただの声が大きい一部の人が繰り返してるってだけなの？
本来のビジネスバイクとして買う層がヘッドライトの形がどうのとか言わん
ヘッドライトは「明かるいか」以外何の要素も求められん
ヘッドライトは「明かるいか」以外何の要素も求められん
>>682
>>歴代のドリームが、スーパーカブとして売り出した事があるのか？w
C100EXはドリームだろ？
すでに発売しているモノを持ってきた訳ではないが、
タウンエースはインドネシア製、マーチはタイ製、夏に出る予定のミラージュもタイ製だが。
>>歴代のドリームが、スーパーカブとして売り出した事があるのか？w
C100EXはドリームだろ？
すでに発売しているモノを持ってきた訳ではないが、
タウンエースはインドネシア製、マーチはタイ製、夏に出る予定のミラージュもタイ製だが。
新型カブは賛否両論あるけど、一番ﾜﾛﾀのは既にドリームが
新型になるのが分かっているのに、１２５ｃｃなら良いとか
タンク容量でかくならないかなとかキボンしてたヤツだな
で、ドリームの事知らないから
リークされた写真見て＠いいじゃん とほざく
中学生並みの情報しか持っていないヤツが
こんなにいるとは思ってなかったわｗｗｗ
新型になるのが分かっているのに、１２５ｃｃなら良いとか
タンク容量でかくならないかなとかキボンしてたヤツだな
で、ドリームの事知らないから
リークされた写真見て＠いいじゃん とほざく
中学生並みの情報しか持っていないヤツが
こんなにいるとは思ってなかったわｗｗｗ
>C100EXはドリームだろ？
あー、わるいね、書き方悪かったわ。
ドリームをカブのモデルチェンジとして売った事あったか？が正解だな
C100EXの時は90があって、追加機種で販売だろ？
90の代わりではない所が今回と違う。
ドリームが追加販売されるんだったら、選択肢増えて大歓迎だわな。
あー、わるいね、書き方悪かったわ。
ドリームをカブのモデルチェンジとして売った事あったか？が正解だな
C100EXの時は90があって、追加機種で販売だろ？
90の代わりではない所が今回と違う。
ドリームが追加販売されるんだったら、選択肢増えて大歓迎だわな。
正直タイカブの方が便利そうだなとは思ってた
だからタイカブをホンダの正規保障で乗れるなら嬉しいと思う
自分がプロから乗り換える頃には
ウェーブ１２５がカブ１２５になってると良いな
だからタイカブをホンダの正規保障で乗れるなら嬉しいと思う
自分がプロから乗り換える頃には
ウェーブ１２５がカブ１２５になってると良いな
まあそもそもの間違いは新型を“カブ”の名前で売ろうとしたことだな。
旧カブ110は生産停止で新型は“カブ”以外の名前で出せばここまで叩かれなかったものを。
個人的にはカブ90をFI化して再販してほしい。
90って、色々としんどいやろ
ドリームの劣化版とかいうひといるけど、円の代理店へ行って
タイバイクの現物みるとすごいよ。ホイールのクロムめっきなんか
ツヤもなくウロコのようにデコボコしてるんだぜ、あと１週間で１キロ
空気が抜けるチューブとかとても日本基準のモノじゃないよ。
劣化！劣化！と叫ぶのはいいけど決して現地基準そのまんまのものを
売るわけじゃないよ、まあ納得できないひとは円でドリーム買って
国内販売角目純正のシートと荷台取り付ける手もあるけどね。
タイバイクの現物みるとすごいよ。ホイールのクロムめっきなんか
ツヤもなくウロコのようにデコボコしてるんだぜ、あと１週間で１キロ
空気が抜けるチューブとかとても日本基準のモノじゃないよ。
劣化！劣化！と叫ぶのはいいけど決して現地基準そのまんまのものを
売るわけじゃないよ、まあ納得できないひとは円でドリーム買って
国内販売角目純正のシートと荷台取り付ける手もあるけどね。
じゃぁ、スーパーカブじゃなくてシティカブとかなんか適当な別の名前で出せば良かったんかな
カブ90が生産停止になりカブ110（旧）が発売されたとき
古くからのカブファンは「プラスチックのカブなんて・・・」と嘆いた。
一部の新し物好きからは歓迎されたが販売台数が思ったほど伸びなかったのは想像に難くない。
この時点でホンダは最初の過ちを犯しているわけだがそれに気がつかず
「カブ110（旧）が売れないのならデザインがちょっとお洒落な（ホンダはそう思っている）こっちに変えちゃえ」
って感じで新型にしてしまった・・・・・。
過ちに過ちを重ねてしまったわけだ。
>>697
でも50よりはいいよ。
しかしまあカブ50もリトルカブも放置状態だし
ホンダとしてはもうカブに重要性を感じていないんだろうな。
スレ違いだが今回のモンキーのカラーリング変更（イエロー）もなんだかなあ・・・・・。
マーケティングリサーチやってんのかね？
でも50よりはいいよ。
しかしまあカブ50もリトルカブも放置状態だし
ホンダとしてはもうカブに重要性を感じていないんだろうな。
スレ違いだが今回のモンキーのカラーリング変更（イエロー）もなんだかなあ・・・・・。
マーケティングリサーチやってんのかね？
で、ここで嘆いて愚痴ってどうしたいの？
不買運動でもなんでも大いにやりゃあいいと思うけど、ブログでやってくんないかな？
いつまでも同じ主張を繰り返されてウンザリ。
丸目サイコー！角目最悪なのは分かったから、せめて過去スレ読んで既出のレスはしないでくれる？
不買運動でもなんでも大いにやりゃあいいと思うけど、ブログでやってくんないかな？
いつまでも同じ主張を繰り返されてウンザリ。
丸目サイコー！角目最悪なのは分かったから、せめて過去スレ読んで既出のレスはしないでくれる？
チューブレス化しようと考えてるんだけど、
タイヤの選択肢が、少ないな。
パッと調べた感じだと、ミシュランのM85ぐらいか…。
他に、チューブレスに対応するタイヤってあるのかな？
タイヤの選択肢が、少ないな。
パッと調べた感じだと、ミシュランのM85ぐらいか…。
他に、チューブレスに対応するタイヤってあるのかな？
タイのエアウェーブ１２５がカブ１２５になって欲しい
>>704
＞で、ここで嘆いて愚痴ってどうしたいの？
一般論としてだがネット掲示板に書き込むのに「どうしたい」って動機は
必ずしも必要じゃないんじゃないの？
嘆きや愚痴でも自由に書き込めるのがネットの掲示板でしょ？
＞で、ここで嘆いて愚痴ってどうしたいの？
一般論としてだがネット掲示板に書き込むのに「どうしたい」って動機は
必ずしも必要じゃないんじゃないの？
嘆きや愚痴でも自由に書き込めるのがネットの掲示板でしょ？
ホンダのサイトとかカタログとかオプションパーツを見ると
ホンダとしてはカブ110（旧）を“お洒落なシティコミューター”として売っていきたかったのだと想像できる。
だから「売れないのはお洒落なデザインじゃないからだ！」と勘違いし
「スクーターみたいなデザインなら売れるかも！」と考え「おまけにコスト的にも助かるし！」
という安易な考えで今回のモデルチェンジを断行したのではないかと考えられる。
自治厨が油注いでどうする
やんわり火消しすりゃいいんだよ
やんわり火消しすりゃいいんだよ
>>698
それは新しい情報だ！
新型好きには良いニュースだな。
それが本当ならさ、ホンダも「ドリーム110より質を上げました！」と
アピールすればいいのに。
どんな説明より、ユーザーの背中押す言葉だよ。
その後に「あれば便利な装備は外して安くしました」
なんて付け加えれば、新型の魅力倍増だな
それは新しい情報だ！
新型好きには良いニュースだな。
それが本当ならさ、ホンダも「ドリーム110より質を上げました！」と
アピールすればいいのに。
どんな説明より、ユーザーの背中押す言葉だよ。
その後に「あれば便利な装備は外して安くしました」
なんて付け加えれば、新型の魅力倍増だな
500円ぐらいのタイヤゲージ全然使えないな。測るたびに数字が違う。
2000円以内でオススメのゲージある？
2000円以内でオススメのゲージある？
>>670
＞もういい加減、新型が気に入らないとかうぜえよ。
＞過去に販売されたカブで未だに
＞ダサいとか違和感有りとか言ってるモデルあるか？
それはちょっと違うと思う。
過去に販売されたカブはまず丸目カブがありきで
そのバリエーションとして変則的なモデルが併売されてきたわけだが
今回の110は丸目が無くなって角目のみになってしまうからいろいろ言われてるわけだ。
＞もういい加減、新型が気に入らないとかうぜえよ。
＞過去に販売されたカブで未だに
＞ダサいとか違和感有りとか言ってるモデルあるか？
それはちょっと違うと思う。
過去に販売されたカブはまず丸目カブがありきで
そのバリエーションとして変則的なモデルが併売されてきたわけだが
今回の110は丸目が無くなって角目のみになってしまうからいろいろ言われてるわけだ。
おまえらもっと男らしい生き方をしろよ。
バイクを愛するということはエンジンを愛することなんだよ、バイクは４輪と
違い単気筒・２気筒・マルチといろんなエンジンを操作することができるだろ。
たとえばＳＲ４００というロングセラーバイクがあるだろ、これがありえない
モデルチェンジをしてフルカウル、キャストホイールになったとしよう。
当然ＳＲファンは「最悪のモデルチェンジ、こんなのＳＲと呼べない」と非難轟々だろう。
だけどエンジンは相変わらず空冷単気筒ならどうだろう、試乗車に乗ってみて「フッ、
昔と同じじゃねえか」そんな余裕のセリフが吐ける、これが男だろう。
昔付き合っていた女が都会へと消えてしまい、５年ほどして田舎へ戻ってきた
つらいことも多々あったのかすっかり風貌も変わり世間も陰口言い合った。
そんなときおまえがその女とばったり再会したとき「よう！相変わらず変わって
ねえな」そんな言葉を自然にかけてやれる、それが男だ。
だからおまえらも夢店にある新カブに試乗したとき、相変わらずギヤ抜けが起き、
「フッ、変わってねえな同じじゃねえか」そんな一言が自然と出るだろう。
エンジンは同じなんだよ、だから同じバイクさ。
バイクを愛するということはエンジンを愛することなんだよ、バイクは４輪と
違い単気筒・２気筒・マルチといろんなエンジンを操作することができるだろ。
たとえばＳＲ４００というロングセラーバイクがあるだろ、これがありえない
モデルチェンジをしてフルカウル、キャストホイールになったとしよう。
当然ＳＲファンは「最悪のモデルチェンジ、こんなのＳＲと呼べない」と非難轟々だろう。
だけどエンジンは相変わらず空冷単気筒ならどうだろう、試乗車に乗ってみて「フッ、
昔と同じじゃねえか」そんな余裕のセリフが吐ける、これが男だろう。
昔付き合っていた女が都会へと消えてしまい、５年ほどして田舎へ戻ってきた
つらいことも多々あったのかすっかり風貌も変わり世間も陰口言い合った。
そんなときおまえがその女とばったり再会したとき「よう！相変わらず変わって
ねえな」そんな言葉を自然にかけてやれる、それが男だ。
だからおまえらも夢店にある新カブに試乗したとき、相変わらずギヤ抜けが起き、
「フッ、変わってねえな同じじゃねえか」そんな一言が自然と出るだろう。
エンジンは同じなんだよ、だから同じバイクさ。
昔付き合っていた女が転生したら中国人になって帰って来たでござるの巻
台湾のwowってバイクのほうが
形だけだとカブらしいように感じませんか？
あくまで形だけ
形だけだとカブらしいように感じませんか？
あくまで形だけ
俺は補給２～３回度に
セルフＳＳで空気点検してるけどね
冬で一人乗りでも
前は2.0、後ろは2.5、と高目にしてれば
直線でも時速100kmh付近までのびる
セルフＳＳで空気点検してるけどね
冬で一人乗りでも
前は2.0、後ろは2.5、と高目にしてれば
直線でも時速100kmh付近までのびる
カブの形が嫌ならマグナに乗ればいいと思うの
もうバイク界のＡＫと呼ばれたり、ビルの屋上から落としても壊れない
バイクじゃなくなったのね・・・
バイクじゃなくなったのね・・・
早く春来ないかな…
キャンプツーリングに行きたいです。信州辺りに。
でもテントがまだ無いけど…
キャンプツーリングに行きたいです。信州辺りに。
でもテントがまだ無いけど…
728 ：747RP：2012/03/05(月) 16:37:29.54 ID:KbIW15KT
丸目だろうが角目だろうが、
鯛だろうが、中華だろうが、
丈夫で長持ちなのが、良いカブだ。（トン シャオピン）
鯛だろうが、中華だろうが、
丈夫で長持ちなのが、良いカブだ。（トン シャオピン）
729 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 16:41:59.30 ID:jrrZCUas
>>723
あそこまで手間かけるならパンク修理キット持ち歩いたほうがいい気もするが
あそこまで手間かけるならパンク修理キット持ち歩いたほうがいい気もするが
730 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 16:42:59.52 ID:jQFoVXJa
WOWWOW100は日本SYMでは取り扱いを止めたと思ったけど。在庫かな。
サンヤンは日本でもっと代理店を増やして欲しい。一部の販売店しか部品供給が回らないのは、厳しい。
サンヤンは日本でもっと代理店を増やして欲しい。一部の販売店しか部品供給が回らないのは、厳しい。
新型１１０と５０カスタムではどっちが燃費良いの？
734 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 17:30:39.49 ID:0PpnyYWN
>>689
そういう低次元な発想で作られていなかった、ってところがカブが世界一売れた所以だと思うけどね。
そういう低次元な発想で作られていなかった、ってところがカブが世界一売れた所以だと思うけどね。
>>713
だーかーら、頭おかしいって気がつけよ。
カブはこうあるべき！なんてのはお前が決める事じゃなくてメーカーが決めることだろ？
っで、その中に「カブは丸目でなければならない」っていうルールがあるのかよ。
メーカーがカブって決めたなら、それがカブなんだよ。だいたい、新車なんて認めねー、ぜってー買わねーなんてやつは、なんで突っかかるの？
そんなこといったら、全然関係ない一般人的には５０ｃｃで緑色したカブしかカブとして認めねーってのｗ一般人には１１０ｃｃですらカブじゃねーんだよ。
だーかーら、頭おかしいって気がつけよ。
カブはこうあるべき！なんてのはお前が決める事じゃなくてメーカーが決めることだろ？
っで、その中に「カブは丸目でなければならない」っていうルールがあるのかよ。
メーカーがカブって決めたなら、それがカブなんだよ。だいたい、新車なんて認めねー、ぜってー買わねーなんてやつは、なんで突っかかるの？
そんなこといったら、全然関係ない一般人的には５０ｃｃで緑色したカブしかカブとして認めねーってのｗ一般人には１１０ｃｃですらカブじゃねーんだよ。
なに必死になってんだ？
さっき丸目ベージュギリギリラストで発注しちまったぜ
カブという幻想に捕らわれすぎ
どーでもいいけどカムリ情報
従来カムリの生産拠点は、
米国、オーストラリア、タイ、マレーシア、フィリピン、台湾、ベトナム
、中国、ロシアと世界中にあるが、
国内向け新型の生産拠点は先代と同じトヨタ本社の堤工場になる。
従来カムリの生産拠点は、
米国、オーストラリア、タイ、マレーシア、フィリピン、台湾、ベトナム
、中国、ロシアと世界中にあるが、
国内向け新型の生産拠点は先代と同じトヨタ本社の堤工場になる。
>>735
大抵のカブファンはお前みたいな低次元の話はしてないんだよ
大抵のカブファンはお前みたいな低次元の話はしてないんだよ
>>741
例えばどういう内容の話が高次元の話なんでしょうか？
例えばどういう内容の話が高次元の話なんでしょうか？
>>714
どこをどう読んでるのかね？
頭悪いね。
>>713にちゃんと
『過去に販売されたカブはまず丸目カブがありきで
そのバリエーションとして変則的なモデルが併売されてきたわけだが
今回の110は丸目が無くなって角目のみになってしまうからいろいろ言われてるわけだ。』
と書いてあるだろ？
バリエーションならばいくらでも“カブ”を名乗ってもここまで叩かれないわけよ。
繰り返すが
今回の110は丸目が無くなって角目のみになってしまうからいろいろ言われてるわけだ。
どこをどう読んでるのかね？
頭悪いね。
>>713にちゃんと
『過去に販売されたカブはまず丸目カブがありきで
そのバリエーションとして変則的なモデルが併売されてきたわけだが
今回の110は丸目が無くなって角目のみになってしまうからいろいろ言われてるわけだ。』
と書いてあるだろ？
バリエーションならばいくらでも“カブ”を名乗ってもここまで叩かれないわけよ。
繰り返すが
今回の110は丸目が無くなって角目のみになってしまうからいろいろ言われてるわけだ。
744 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 19:06:39.14 ID:3/hK/AdX
お前ら落ち着け
誰が何と言おうとあれがカブだ
ドリームでもカブだ
中国製でもカブだ
スクーターっぽくてもカブだ
丸目じゃなくてもカブだ
正真正銘のスーパーカブ110だ
異論は認めない
誰が何と言おうとあれがカブだ
ドリームでもカブだ
中国製でもカブだ
スクーターっぽくてもカブだ
丸目じゃなくてもカブだ
正真正銘のスーパーカブ110だ
異論は認めない
今後サードパーティーから
新110専用丸眼丸リア外装セットが売られることであろう・・・
新110専用丸眼丸リア外装セットが売られることであろう・・・
>>715
しかし結果的にカブ110（旧）は失敗し
またそう判断したからこそ今回の新型への変更ということになったわけだが
その判断もおそらく間違いであろうことはすでに>>700で書いてるよ。
>>704のID:Jfsn7yfYじゃないけど
『せめて過去スレ読んで』くれと言いたいね。
しかし結果的にカブ110（旧）は失敗し
またそう判断したからこそ今回の新型への変更ということになったわけだが
その判断もおそらく間違いであろうことはすでに>>700で書いてるよ。
>>704のID:Jfsn7yfYじゃないけど
『せめて過去スレ読んで』くれと言いたいね。
ホンダが正式に
カブ110リミテッド、として新型カブの丸目を発売する可能性もある。
カブ110リミテッド、として新型カブの丸目を発売する可能性もある。
>>735
頭がおかしいのは君だよ。
＞カブはこうあるべき！なんてのはお前が決める事じゃなくてメーカーが決めることだろ？
そうだよ。
メーカーが決めることだよ。
ただしメーカーが決めることがユーザーに受け入れられるかどうかってのはまた別の話。
その判断もおそらく間違いであろうことはすでに>>700で書いてるよ。
その結果については”売れない”ということでそのうち明らかになると思うよ。
＞だいたい、新車なんて認めねー、ぜってー買わねーなんてやつは、なんで突っかかるの？
それについてはすでに一般論として>>707で書いてある。
>>704のID:Jfsn7yfYじゃないけど
『せめて過去スレ読んで』くれと言いたいね。
過剰に新型擁護にはしる奴ってほんと頭のおかしい奴ばかりだよね。
頭がおかしいのは君だよ。
＞カブはこうあるべき！なんてのはお前が決める事じゃなくてメーカーが決めることだろ？
そうだよ。
メーカーが決めることだよ。
ただしメーカーが決めることがユーザーに受け入れられるかどうかってのはまた別の話。
その判断もおそらく間違いであろうことはすでに>>700で書いてるよ。
その結果については”売れない”ということでそのうち明らかになると思うよ。
＞だいたい、新車なんて認めねー、ぜってー買わねーなんてやつは、なんで突っかかるの？
それについてはすでに一般論として>>707で書いてある。
>>704のID:Jfsn7yfYじゃないけど
『せめて過去スレ読んで』くれと言いたいね。
過剰に新型擁護にはしる奴ってほんと頭のおかしい奴ばかりだよね。
749 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 19:25:48.87 ID:3/hK/AdX
中華カブが気に入らない人は以下の処置をおすすめします
･ベンリィやジャイロ等を買う
･GNやYBR等を買う
･メイトやバーディ等を買う
･旧110又は90等を買う
･カブ50等をボアアップする
･ドリームやWAVE等を買う
･ベンリィやジャイロ等を買う
･GNやYBR等を買う
･メイトやバーディ等を買う
･旧110又は90等を買う
･カブ50等をボアアップする
･ドリームやWAVE等を買う
>>753の言うとおりだと思うわ。
カブの名はＨＯＮＤＡが自由にしていいんだよ。
発売された車両が嫌なら買わなければいいだけの話。
不満はあれど、必死に粘着して叩くのは別の理由しかない。
日本の同業メーカーにとっては脅威意外何物でもないって事。
売れたら困るんだよねｗ
なんとしてもネガキャンしなければ・・・
カブの名はＨＯＮＤＡが自由にしていいんだよ。
発売された車両が嫌なら買わなければいいだけの話。
不満はあれど、必死に粘着して叩くのは別の理由しかない。
日本の同業メーカーにとっては脅威意外何物でもないって事。
売れたら困るんだよねｗ
なんとしてもネガキャンしなければ・・・
「カブ」っていうのホンダにとって重要なアイコンなんだよ。
しかしながら現状でのカブ50やリトルカブの扱いや
ホンダ「カブ」国内生産終了へ
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/283288
を見る限りホンダがすでにカブに見切りをつけたらしいことが窺われる。
ここで新型110を批判してる人って（自分もふくめてだが）
そういうホンダの姿勢を嘆いてるんじゃないだろうか。
>>750
＞カブの名はＨＯＮＤＡが自由にしていいんだよ。
そうだよ。
カブの名はＨＯＮＤＡが自由にしていいんだよ。
ただしそれをユーザーが受け入れられるかどうかってのはまた別の話。
その判断もおそらく間違いであろうことはすでに>>700で書いてるよ。
＞発売された車両が嫌なら買わなければいいだけの話。
そのとおりだよ。
そしてその結果については”売れない”ということでそのうち明らかになると思うよ。
＞カブの名はＨＯＮＤＡが自由にしていいんだよ。
そうだよ。
カブの名はＨＯＮＤＡが自由にしていいんだよ。
ただしそれをユーザーが受け入れられるかどうかってのはまた別の話。
その判断もおそらく間違いであろうことはすでに>>700で書いてるよ。
＞発売された車両が嫌なら買わなければいいだけの話。
そのとおりだよ。
そしてその結果については”売れない”ということでそのうち明らかになると思うよ。
何だ今日も頭のおかしい、ハゲじじいばっかだな。カブ如きのおもちゃでわーわー騒いでんじゃねぇよ。
スクーターの無段変速のほうがベルトとプーリーだけだから安く作れますが
オートクラッチ乗ってみたいですねガコンと
オートクラッチ乗ってみたいですねガコンと
誤解があると困るので立場を明らかにしておくが
私は新型110そのものを否定はしていないよ。
カブ90が無くなりプラスチックのカブ110（旧）になったあげく（でも新型よりはましだったな）
今度はそのカブ110（旧）まで無くして『あれ』を新型カブ110として売ろうというホンダの姿勢を批判してるの。
新型110も物としては悪くないんじゃないか。
『あれ』がバリエーションとして、あるいは別の名前で発売されていたらよかったのにと思うだけ。
前の買っといて良かったとは思うが、価格が2万ぐらい安くなってるのが腹立つ。
（まぁ高くても前のやつの方が良いけど）
内部パーツあたりは新旧流用できそうだね。
（まぁ高くても前のやつの方が良いけど）
内部パーツあたりは新旧流用できそうだね。
新旧のエンジンも実は共通じゃないんでしょ？
>>751
国外生産になるだけだ
他のバイクメーカーも小排気量バイクはどんどん海外生産になっている
円高でもあるし国内市場はどんどんバイクが売れなくなってるからな
超円安になったら国内生産に戻るかもね
国外生産になるだけだ
他のバイクメーカーも小排気量バイクはどんどん海外生産になっている
円高でもあるし国内市場はどんどんバイクが売れなくなってるからな
超円安になったら国内生産に戻るかもね
反日シナ人の作ったシナカブなんて怖くて乗れないわ
>>756
いや、その通りだよ。あなたは正しいと思う。
いや、その通りだよ。あなたは正しいと思う。
>>759
＞国外生産になるだけだ
まあたしかにそうなんですが
ホンダのサイトなんかを見てもカブ50やリトルカブなんかは
“とりあえずラインナップに残してます”って感じなんだよね。
まあカブの名前を消すわけにはいかないってことなんだろうけど
近いうちにリトルカブは消滅の予感がするし
110がこの有様だから50だってそのうちとんでもないモデルチェンジをして
『これが新世代のカブです！』ってやっちまう可能性大でしょ。
せめてカブ50だけはなんとか生き残ってほしいものだが（名前だけじゃなくてね）
＞国外生産になるだけだ
まあたしかにそうなんですが
ホンダのサイトなんかを見てもカブ50やリトルカブなんかは
“とりあえずラインナップに残してます”って感じなんだよね。
まあカブの名前を消すわけにはいかないってことなんだろうけど
近いうちにリトルカブは消滅の予感がするし
110がこの有様だから50だってそのうちとんでもないモデルチェンジをして
『これが新世代のカブです！』ってやっちまう可能性大でしょ。
せめてカブ50だけはなんとか生き残ってほしいものだが（名前だけじゃなくてね）
なぜこんなところに人種差別が？日本にこれだけ外人さんいるし外国語の看板もあるのに
新カブが嫌なら
買わなきゃいいのに
買わなきゃいいのに
そうですね。
嫌な人は買わないでしょう。
当然のことです。
嫌な人は買わないでしょう。
当然のことです。
>>763
＞ＨＯＮＤＡの姿勢についてオマエがとやかく言う資格はないんじゃね？
？？？？？？
この発想は少し異常ですね。
企業姿勢について述べることは個人の自由ですし資格は必要ありません。
またそれをネット掲示板に書き込むことになんら問題はないはずです。
というかこんなことわざわざ説明しなきゃいけないことですかね？ｗ
＞ＨＯＮＤＡの姿勢についてオマエがとやかく言う資格はないんじゃね？
？？？？？？
この発想は少し異常ですね。
企業姿勢について述べることは個人の自由ですし資格は必要ありません。
またそれをネット掲示板に書き込むことになんら問題はないはずです。
というかこんなことわざわざ説明しなきゃいけないことですかね？ｗ
もう次スレからは新旧でスレ分けるからこれ以上めんどくさい話しないでくださいね
なんでそんなに必死なのか分からんがラインナップから消えなかっただけ御の字じゃないのか
名前だけがね。
新しいことをやらなければどんな企業もそのうち潰れる
ノスタルジーに浸ってるだけではどうしようもない
まあ新型が売れるかどうかはそれとは別だが戦略として実行に移さなければ
ならない時期だったのだろう
ノスタルジーに浸ってるだけではどうしようもない
まあ新型が売れるかどうかはそれとは別だが戦略として実行に移さなければ
ならない時期だったのだろう
喧嘩はやめて•••
デザインや生産国なんてどうでも良い
値上げだって値下げだってどうでも良い
中華で結構
でもな、ブレーキの小径化だけは止めとけ
それはやってはならんことだ
自分たちの利益の為なら人が死のうが知らんぜって言ってるのと同じだ
値上げだって値下げだってどうでも良い
中華で結構
でもな、ブレーキの小径化だけは止めとけ
それはやってはならんことだ
自分たちの利益の為なら人が死のうが知らんぜって言ってるのと同じだ
779 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 20:38:27.05 ID:goPOTPEm
試乗もする前から、ブレーキが小さくなったから効かないと言うのは間違っていると思う。
何らかの進歩があってのことでしょう。
何らかの進歩があってのことでしょう。
780 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 20:44:20.17 ID:TMNzs1Ud
みんな、カブが好きなんだな
HONDAの姿勢が気になるのも株主だったら当然
なかよく行きましょう
HONDAの姿勢が気になるのも株主だったら当然
なかよく行きましょう
そろそろギア抜け自慢、オイル自慢、煽られ自慢ループに戻ろうぜ
>>781
懐かすぃーね～
懐かすぃーね～
基準を満たしつつコストダウンになるからが第一だろうが、寿命は減ってそうだな。
同じエネルギー受けるなら面積は大きい方がいいし
同じエネルギー受けるなら面積は大きい方がいいし
>>781
あとシフトダウンは踵かつま先か
あとシフトダウンは踵かつま先か
ブレーキについては真偽不明だが>>604
まあ実際乗ってみないとどうにもならんわな
まあ実際乗ってみないとどうにもならんわな
>>786
賭けるも何も、保安基準満たしてなかったら違法じゃないか
賭けるも何も、保安基準満たしてなかったら違法じゃないか
>>784
ドリームの店員さんにこの前その話題で聞いたら、ブレーキシューは新旧一緒だって。
ドリームの店員さんにこの前その話題で聞いたら、ブレーキシューは新旧一緒だって。
単なるコストカットでしょ。そのうちブレーキもオプションになるかもなw
791 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 21:20:10.14 ID:74UyoFG3
公道を走るときは必ずブレーキをお付けくださいってね
90後期のホイールと一緒で丸目110のホイールもオクで高値が付くのか
誰か今のうちに新型110のスレでも作ったら
こうなったらブレーキを前後とも手ブレーキにして
ステップをバーからボードに代えてくれ
足の置き場が強制的に決まってるから窮屈でかなわん
ステップをバーからボードに代えてくれ
足の置き場が強制的に決まってるから窮屈でかなわん
796 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 21:37:59.85 ID:aAeSsznK
50の方に、リトルも含めて全部、年内で国内生産終了って書き込みあったけど、原1もモデルチェンジで国外へってことか
競争のためにはしょうがない
ミニやランボみたいに、カブって名前が外国メーカーに買われるよりいいですよ
競争のためにはしょうがない
ミニやランボみたいに、カブって名前が外国メーカーに買われるよりいいですよ
てか、荷物満載前提のPROでさえブレーキは小径のままなんだから、
いちいち騒ぐような事でもないだろ。
いちいち騒ぐような事でもないだろ。
>>785
リアブレーキメインもなー
リアブレーキメインもなー
俺もブレーキで不満感じたことないな
不満どころか
ニュートラルにすればもう十分すぎるくらいのブレーキ力だったし
みなさんもニュートラルを活用してください
不満どころか
ニュートラルにすればもう十分すぎるくらいのブレーキ力だったし
みなさんもニュートラルを活用してください
えーと
ニュートラルで惰性で走るとトランスミッションが壊れるんで
今やってるのならやめてください
参考にどうぞ
http://www.nenpikoujyou.com/nenpi/gensoku.htm
ニュートラルで惰性で走るとトランスミッションが壊れるんで
今やってるのならやめてください
参考にどうぞ
http://www.nenpikoujyou.com/nenpi/gensoku.htm
>>798
タイヤ外径が小さくなるってことは相対的にブレーキ径が大きくなるんだぞ
タイヤ外径が小さくなるってことは相対的にブレーキ径が大きくなるんだぞ
ふぅ～やっと明日修理から戻ってくる。
寒いと異音がするとエンジンがの掛かりが悪いと燃費が30しかいかんのトリプルパンチだったが、とりあえず燃費が悪い原因だけはわかった。
どうやらスロットルボディーの不良のようだった。
前出の同じ症状の人見てるかな？見てたら一回店で見てもらった方が良いよ。
ただ、異音と掛かりが悪い原因がわからず仕舞いだっだが…
寒いと異音がするとエンジンがの掛かりが悪いと燃費が30しかいかんのトリプルパンチだったが、とりあえず燃費が悪い原因だけはわかった。
どうやらスロットルボディーの不良のようだった。
前出の同じ症状の人見てるかな？見てたら一回店で見てもらった方が良いよ。
ただ、異音と掛かりが悪い原因がわからず仕舞いだっだが…
>>801
なんでこわれるの？
なんでこわれるの？
>>801＝トルクコンバーターが何か知らないシッタカ
>>802
ありがとう、その突っ込みを待っていた♪
ありがとう、その突っ込みを待っていた♪
どなたかプロの利点と欠点を詳しく教えてください
走行中に、４→Ｎはいけるけど、
Ｎ→１はムリってできないのかな？
Ｎ→１はムリってできないのかな？
>>798
二人乗り前提の110のほうが条件は厳しい。
二人乗り前提の110のほうが条件は厳しい。
>>810
○利点
・機能重視の武骨なデザインがカッコいい
・フロントバスケットと大型リアキャリア、強化サイドスタンドで、積んで良し、停めて良し
・小径ホイールで無敵の小回り
・パーキングブレーキが意外と便利
○欠点
・カブらしくないデザインが可愛くない
・ウィンカスイッチがプッシュキャンセラ式でない、しかも右側
・巡航するのに安定感がイマイチな小径ホイール
・チェーンケースが無印と共通なので穴の位置が上過ぎて注油しにくい
こんなとこかな？
○利点
・機能重視の武骨なデザインがカッコいい
・フロントバスケットと大型リアキャリア、強化サイドスタンドで、積んで良し、停めて良し
・小径ホイールで無敵の小回り
・パーキングブレーキが意外と便利
○欠点
・カブらしくないデザインが可愛くない
・ウィンカスイッチがプッシュキャンセラ式でない、しかも右側
・巡航するのに安定感がイマイチな小径ホイール
・チェーンケースが無印と共通なので穴の位置が上過ぎて注油しにくい
こんなとこかな？
815 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 23:23:02.84 ID:mOGzZKVF
なんだか白熱(笑)の議論があったらしいけど、そいつら丸１１０のユーザーじゃないだろ。
なんで余所でやらんのだ。そろそろ勘弁してくれ。
ほんと、マニアの連中には申し訳ないけど、ほとんどの丸１１０ユーザーは、カブって名前に何のこだわりも思い入れもないから。
そりゃあ一部には「マニアに共感」しつつ購入した奴もいるだろうけど、そもそも、カブマニアは丸１１０を敬遠するんだろ？
カブマニアってのは、どうせちょっと試乗して、自分のマニアカブ至上主義を満足させただけの連中だろ。
新型は新型で別に何の問題もないし、日本経済のためにも売れ行きが良くなってほしいな、と思う程度。
かわいくはないから買わないけどね。
ほんとうにマジレスばかりで申し訳ないけど、丸１１０ユーザーは５０９０のカブマニアには関わり合いになりたくないんだよ。
そこを理解してもらって、マニア同士仲良く余所でケンカしておくれ。頼むよ。
なんで余所でやらんのだ。そろそろ勘弁してくれ。
ほんと、マニアの連中には申し訳ないけど、ほとんどの丸１１０ユーザーは、カブって名前に何のこだわりも思い入れもないから。
そりゃあ一部には「マニアに共感」しつつ購入した奴もいるだろうけど、そもそも、カブマニアは丸１１０を敬遠するんだろ？
カブマニアってのは、どうせちょっと試乗して、自分のマニアカブ至上主義を満足させただけの連中だろ。
新型は新型で別に何の問題もないし、日本経済のためにも売れ行きが良くなってほしいな、と思う程度。
かわいくはないから買わないけどね。
ほんとうにマジレスばかりで申し訳ないけど、丸１１０ユーザーは５０９０のカブマニアには関わり合いになりたくないんだよ。
そこを理解してもらって、マニア同士仲良く余所でケンカしておくれ。頼むよ。
マジレス馬鹿がキターーー！
コイツが来るとスレは荒れるぞ
コイツが来るとスレは荒れるぞ
コテつけてくれれば楽なんだがなあ･･･
>>815
なでしこ 沢は身体ドコが悪いんだって？
なでしこ 沢は身体ドコが悪いんだって？
824 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 00:15:07.66 ID:QXciNvft
>>817
では、以下のように訂正しよう。
「丸１１０ユーザーはカブマニアがこぞって購入を決めたカブの代名詞だ」
ん～…どうも現実とはかけ離れているようだが、お前の意見では結果的にそういうことになるよな。
だが、これだけ欠陥だなんだと言っているカブマニアがなぜ購入を決めたのか、その辺の理由を知りたいもんだ。
答えてくれるか？
答えずに逃げるか？
どうする？選べや。
>>818
ほう。当たり前なのか。なるほど。俺は少なくともマニアではないけどな。
何のマニアでもいいんだが、１１０以外のユーザーが１１０を貶めることで、
ぎりぎりで５０９０の満足感を得るとか、そういう卑屈な精神が嫌いなだけなんだが。
おかしいとは思わんか？（自分がユーザーじゃないとおかしいことにも気付かないか？）
欠陥だ、それを認めないのはおかしいだなんだと、文句たらたらの奴が、１１０を購入して乗り続けるなんてことがあるか？
「マニアが湧いてもいいが、乗ってもいないのにごちゃごちゃうるせえわ」
悪いが俺はそれしか言ってない。
そこに間違いがあると思うなら遠慮なく言ってみろや。
>>819 書いたとおりだが、これで荒らしたいだけと思うなら、それで構わんよ。
>>820-823 お待たせ。おらおら、頭の悪いマニアは駆逐すっぞ～ｗ
>>823 ババアは他のカブと同様、興味がないから知らん。
では、以下のように訂正しよう。
「丸１１０ユーザーはカブマニアがこぞって購入を決めたカブの代名詞だ」
ん～…どうも現実とはかけ離れているようだが、お前の意見では結果的にそういうことになるよな。
だが、これだけ欠陥だなんだと言っているカブマニアがなぜ購入を決めたのか、その辺の理由を知りたいもんだ。
答えてくれるか？
答えずに逃げるか？
どうする？選べや。
>>818
ほう。当たり前なのか。なるほど。俺は少なくともマニアではないけどな。
何のマニアでもいいんだが、１１０以外のユーザーが１１０を貶めることで、
ぎりぎりで５０９０の満足感を得るとか、そういう卑屈な精神が嫌いなだけなんだが。
おかしいとは思わんか？（自分がユーザーじゃないとおかしいことにも気付かないか？）
欠陥だ、それを認めないのはおかしいだなんだと、文句たらたらの奴が、１１０を購入して乗り続けるなんてことがあるか？
「マニアが湧いてもいいが、乗ってもいないのにごちゃごちゃうるせえわ」
悪いが俺はそれしか言ってない。
そこに間違いがあると思うなら遠慮なく言ってみろや。
>>819 書いたとおりだが、これで荒らしたいだけと思うなら、それで構わんよ。
>>820-823 お待たせ。おらおら、頭の悪いマニアは駆逐すっぞ～ｗ
>>823 ババアは他のカブと同様、興味がないから知らん。
この手のバカが登場するのはスレが末期な兆し。そろそろ丸目角目でスレ分けようず。
俺はなぜ110を買ったのか？
以前50改80カブに乗っていたが、盗まれちまった
ここで普通はイジるベースになる50か90をまた買うところだが
イジることが金のムダと感じた俺は、敢えて"イジれない"110を買った
以前50改80カブに乗っていたが、盗まれちまった
ここで普通はイジるベースになる50か90をまた買うところだが
イジることが金のムダと感じた俺は、敢えて"イジれない"110を買った
ギア抜け連中と同じでレス返したら居続けるんだろ
とりあえず新型のインプレが出るまで待とうよ
旧１１０にマフラー入れたいがＷＷって爆音かなぁ？
旧１１０にマフラー入れたいがＷＷって爆音かなぁ？
カブユーザーってこんな奴ばっかなんだな…なんていうか、もっとまったりした感じの人が乗る物だと思ってたわ
旅好きとか
旅好きとか
そもそも２ちゃんってまったりした感じの人とは縁遠い場所だと思ってたわ
>>795
スクーターにでも乗ってろよカス
スクーターにでも乗ってろよカス
833 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 01:20:39.72 ID:QXciNvft
いやーほんとなんでもいいからさー無関係のカブマニアが集まろうがなんでもいいからさー
ユーザーがさほど問題にしてないことをごちゃごちゃ言わんでくれるかなー
それならいてもいいよー
つか、一切の関係がないスレに、何しに集まるの？巣に帰れよ（本心）
>>825 また非ユーザーであーだこーだ批判メインで語らうだけか。アホくさ。
>>826 ほー。ここでは貴重な感じ。どうだい？丸カブユーザーのカブマニアから見て、丸カブの出来ってのは。
>>827 ギア抜けとかも、ユーザーがさほど気にしてないのに、なんで関係ない奴が気にするんだｗ
>>829 いやー普段温厚でも、あまりにごちゃごちゃうぜえとこうなるってだけだと思うわ。
ユーザーがさほど問題にしてないことをごちゃごちゃ言わんでくれるかなー
それならいてもいいよー
つか、一切の関係がないスレに、何しに集まるの？巣に帰れよ（本心）
>>825 また非ユーザーであーだこーだ批判メインで語らうだけか。アホくさ。
>>826 ほー。ここでは貴重な感じ。どうだい？丸カブユーザーのカブマニアから見て、丸カブの出来ってのは。
>>827 ギア抜けとかも、ユーザーがさほど気にしてないのに、なんで関係ない奴が気にするんだｗ
>>829 いやー普段温厚でも、あまりにごちゃごちゃうぜえとこうなるってだけだと思うわ。
>>801
普通自動車について言ってたのか 把握
普通自動車について言ってたのか 把握
836 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 02:10:41.40 ID:QXciNvft
それでも湧くんだろ、どーせ。
「なぜユーザーでもないのに、わざわざここに来て会話をしていくのか」
という問いには絶対に回答しないよな…なにか引け目でもあんのか？
「なぜユーザーでもないのに、わざわざここに来て会話をしていくのか」
という問いには絶対に回答しないよな…なにか引け目でもあんのか？
>>830
やたら長文や、やたら改行してるのを読まなければいいよ
やたら長文や、やたら改行してるのを読まなければいいよ
分けて解決する事か？
しつこい否定派なんか角目スレに居つくだろうし丸目スレに来られても迷惑なんだが
しつこい否定派なんか角目スレに居つくだろうし丸目スレに来られても迷惑なんだが
839 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 02:40:31.70 ID:h9cuAuRE
日本の働くおっさんのカブから
中国の高度経済成長を支えるカブ
中国の高度経済成長を支えるカブ
スルーしろよ
841 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 03:14:09.16 ID:cleEOlHs
ほんだのかぶかいました
ああそうか・・・春休みか
ホンダのカレンダーが1,2月のMotoGPからわけわからん岩登りバイクになってしまった
トラ車の楽しさ知らんとは
さすがオシャレカブｗ乗り
さすがオシャレカブｗ乗り
>>835
CBR250スレみたいにお客さんだらけになりそう。
CBR250スレみたいにお客さんだらけになりそう。
おまえら自分の前を５０ccの原付きが前車と微妙な車間距離で走ってたらどうする？
抜きたいけど自分も理不尽な抜かれ方することがあるから下手に抜けない
抜きたいけど自分も理不尽な抜かれ方することがあるから下手に抜けない
ってかマジレスの奴を隔離すれば済む話じゃないのか？
「書き込んでる奴はユーザーじゃない」とか「丸目乗りは他のカブに興味ない」とか
決め付けたがって、コイツが来ると確実に荒れるし正直迷惑。
「書き込んでる奴はユーザーじゃない」とか「丸目乗りは他のカブに興味ない」とか
決め付けたがって、コイツが来ると確実に荒れるし正直迷惑。
世界クラスの人は断崖絶壁登るんですよ
>>805
異音はエンジンからで、マイナス温度の朝にセル一発で掛からずアクセルを少し開けて掛けないと掛からない時かな？
カタカタカタ…みたいな小さな音。
アクセル回したりエンジンが温まると消える。
多分、燃費が悪かったのと一緒でスロットルボディーがいたずらこいてたのかも。
異音はエンジンからで、マイナス温度の朝にセル一発で掛からずアクセルを少し開けて掛けないと掛からない時かな？
カタカタカタ…みたいな小さな音。
アクセル回したりエンジンが温まると消える。
多分、燃費が悪かったのと一緒でスロットルボディーがいたずらこいてたのかも。
異音出るのは普通
多分、温まるまでカムチェーンテンショナーの働きが悪い構造的欠陥
多分、温まるまでカムチェーンテンショナーの働きが悪い構造的欠陥
プコブルのフロントフェンダーって通販で売ってないかな？
今更だけど、「ギア抜け」て具体的にどうなる状態？
たとえば3速から4速に入れようとしたらＮになる？
それとも4速に入らずに3速のままの状態？
たとえば3速から4速に入れようとしたらＮになる？
それとも4速に入らずに3速のままの状態？
俺の場合2つある
1つはいわゆる普通のギア抜け
シフトアップしたハズなのに入らずN状態になって思いっきり噴かしちゃうヤツ
もう1つがギア落ち
1速から2速に踏んで加速しようとした瞬間、突然1速に落ちる
ものすんごいエンブレが掛かるからこれはホント勘弁して欲しい
リミッターがあるからエンジンはぶっ壊れないけどね
1つはいわゆる普通のギア抜け
シフトアップしたハズなのに入らずN状態になって思いっきり噴かしちゃうヤツ
もう1つがギア落ち
1速から2速に踏んで加速しようとした瞬間、突然1速に落ちる
ものすんごいエンブレが掛かるからこれはホント勘弁して欲しい
リミッターがあるからエンジンはぶっ壊れないけどね
>>848
丸目だろうが角目だろうがなんでも何かに否定的なことを書き続ければ荒れるのは当然のこと。
丸目だろうが角目だろうがなんでも何かに否定的なことを書き続ければ荒れるのは当然のこと。
860 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 11:27:56.66 ID:QXciNvft
別に擁護とかいらんのだけど。
隔離だマジレスが悪いだなんだと、どんどん言ってりゃいいんです。
何の関係もないスレから出張してきてまで否定的な意見を書き続けることを、どんどん正当化しとけばいいんです。
２ちゃんだから、便所の落書きだから、そんなものにマジレスする俺を、荒れる原因にしとけばいいんです。
まず責められるべきは、丸１１０に満足してるユーザーに、乗ってもいないのに欠陥品だなんだと言い続ける馬鹿の排除。
次にそんな馬鹿にマジレスしている俺の排除。だが、どっちも排除なんかできやしない。
だったら勝負すっかコラ。
そういうこった。
全文マジレスの俺と、何の関係もないバイクに乗って煽りに来るだけの馬鹿。
どっちが正しいなんざ比較するまでもないが、とことんやったろーじゃねーか。
買いもしないでなにがカブ愛だ。そんなもん知ったことか。
それと、>>854の落ちのケースは、どうやら>>854の車両特有の「不具合」のようだ。
ここですらその車両以外では聞かないし、ショップやメーカーにも取り合ってもらえないのだろ？
ショップ関係者以外の友人にも乗せて聞いてみたらどうだ。それで問題ないなら、残念ながら乗り手の問題で決まりということだ。
俺もそろそろ１年になるが、数えきれない抜けはあっても落ちは一度もない。
１－２速を使う林道を飛ばすような走り方だとシフトの踏み込みが浅くなるし、慌ててるからさすがに芋ぶかしになる。
普通に走ってるときのシフトアップ失敗は判るから、イモーンはしない。
ああ。またマジレスだ。悪いな。
ベタな煽りしかできない連中はどんどんどんと来いや。
隔離だマジレスが悪いだなんだと、どんどん言ってりゃいいんです。
何の関係もないスレから出張してきてまで否定的な意見を書き続けることを、どんどん正当化しとけばいいんです。
２ちゃんだから、便所の落書きだから、そんなものにマジレスする俺を、荒れる原因にしとけばいいんです。
まず責められるべきは、丸１１０に満足してるユーザーに、乗ってもいないのに欠陥品だなんだと言い続ける馬鹿の排除。
次にそんな馬鹿にマジレスしている俺の排除。だが、どっちも排除なんかできやしない。
だったら勝負すっかコラ。
そういうこった。
全文マジレスの俺と、何の関係もないバイクに乗って煽りに来るだけの馬鹿。
どっちが正しいなんざ比較するまでもないが、とことんやったろーじゃねーか。
買いもしないでなにがカブ愛だ。そんなもん知ったことか。
それと、>>854の落ちのケースは、どうやら>>854の車両特有の「不具合」のようだ。
ここですらその車両以外では聞かないし、ショップやメーカーにも取り合ってもらえないのだろ？
ショップ関係者以外の友人にも乗せて聞いてみたらどうだ。それで問題ないなら、残念ながら乗り手の問題で決まりということだ。
俺もそろそろ１年になるが、数えきれない抜けはあっても落ちは一度もない。
１－２速を使う林道を飛ばすような走り方だとシフトの踏み込みが浅くなるし、慌ててるからさすがに芋ぶかしになる。
普通に走ってるときのシフトアップ失敗は判るから、イモーンはしない。
ああ。またマジレスだ。悪いな。
ベタな煽りしかできない連中はどんどんどんと来いや。
こ こ は ２ ち ゃ ん な ～ ～ ～ の だ
>だったら勝負すっかコラ。
まず、煮干し食べる事から始めようよ。
まず、煮干し食べる事から始めようよ。
863 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 11:47:58.01 ID:WsPCAMLA
>>860
俺は屁理屈野郎まで読んだ
俺は屁理屈野郎まで読んだ
864 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 11:54:18.52 ID:QXciNvft
>>861-863
２ちゃんだからなんだっつーんだ。あーコラ。コラ。コラ。
せいぜい自分自身の不具合から目を背けて>>863程度のレスしかできないのが、そんなにご自慢か。
いつまでもチョンみてえなしつこさでゴチャゴチャいいやがって。
小魚の佃煮を毎日食べてる大人しい日本人もそろそろキレるっつうんだ。
２ちゃんだからなんだっつーんだ。あーコラ。コラ。コラ。
せいぜい自分自身の不具合から目を背けて>>863程度のレスしかできないのが、そんなにご自慢か。
いつまでもチョンみてえなしつこさでゴチャゴチャいいやがって。
小魚の佃煮を毎日食べてる大人しい日本人もそろそろキレるっつうんだ。
新型を買った人は画像をください
867 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 12:04:20.95 ID:QXciNvft
そんな年じゃあねえよ。
>>865
まだ発売日になってない
まだ発売日になってない
アスペルガー。
871 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 12:18:09.93 ID:mOErbDay
タケガワのサイレントオーバルマフラーってプロにも付かんかな
名前、雄がつかないんだ。
じゃ、なんて名前？
じゃ、なんて名前？
そういえばホンダの本社で新型見たけど、記憶間違いじゃ無ければヘッドライトのバルブがHS1だった。
ID真っ赤な人って、前スレで新型情報流してはしゃいでた人？
時代に合わせた仕事バイクとして長年生き残ってきたのがカブなら
これも正常進化
時代に取り残されるオヤジには似合わない
これも正常進化
時代に取り残されるオヤジには似合わない
何で緑ないんじゃ
新聞屋の110が
エンジンからコトコト異音がしてた。
走行距離が約3万キロ。
こりゃもたんね。
エンジンからコトコト異音がしてた。
走行距離が約3万キロ。
こりゃもたんね。
モトチャンプに新カブ特集されてる
エンジンも多少変更されてる
エンジンも多少変更されてる
>>866
横からスマンが何故にそう思う？
横からスマンが何故にそう思う？
カブって一度買っちゃうと壊れないから買い替え需要がないんだよね。
だから新車が売れない。
カスタム厨はFIを嫌って中古のキャブ車を買う。
だから新車が売れない。
カブを道具としか考えていない人はボロくてもいいので安い中古を買う。
だから新車が売れない。
その打開策としてカブ90を廃止し従来のカブユーザーを切り捨て
新たなユーザー層を獲得するために発売されたのが旧カブ110だったわけだが
なぜかこれも売れない。
それならばもうコストダウンした適当な物にカブの名前付けて売っときゃいいわ・・
と発売されたのが新型カブ110なわけだが
これじゃ絶対売れない。
だから新車が売れない。
カスタム厨はFIを嫌って中古のキャブ車を買う。
だから新車が売れない。
カブを道具としか考えていない人はボロくてもいいので安い中古を買う。
だから新車が売れない。
その打開策としてカブ90を廃止し従来のカブユーザーを切り捨て
新たなユーザー層を獲得するために発売されたのが旧カブ110だったわけだが
なぜかこれも売れない。
それならばもうコストダウンした適当な物にカブの名前付けて売っときゃいいわ・・
と発売されたのが新型カブ110なわけだが
これじゃ絶対売れない。
そしてカブの歴史は幕を下ろす・・・・・。
家は兄が70、90、110プロ3台事故で廃車にして110プロを再度買って俺は110丸目、妹は通学にリトル買った。
小さな商店と兼業農家なので爺さんの代からカブは農機具の一部でみかん山の手入れの為多分C65ころから
全機種買ったと思う。納屋にまだC65やC100が眠ってる、ネズミの巣だけど
小さな商店と兼業農家なので爺さんの代からカブは農機具の一部でみかん山の手入れの為多分C65ころから
全機種買ったと思う。納屋にまだC65やC100が眠ってる、ネズミの巣だけど
アクセルを戻したときに時々カラカラと音がするんだが
チェーンの緩みかな？
チェーンの緩みかな？