【峠に】また～り猫たん　YZF-R1【ツーリングに】52

1 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 22:40:54.15 ID:/LYqK4Av

そろそろ、冬眠させてる愛機を倉庫から出してやる頃合いかな？

http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/yzf-r1/index.html
http://www.presto-corp.jp/lineups/12_yzf_r1/index.php

過去ログ倉庫による検索結果（ピタハハ氏提供）
http://pita.paffy.ac/biketh/bs/1/_93_bb_81@_82x_82y_82e_82q_82P/

※前スレ
【峠に】また～り猫たん　YZF-R1【ツーリングに】51
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1326620163/l50

2 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 22:41:58.06 ID:/LYqK4Av

《Ｑ＆Ａ》
【Q】熱いのですが
【A】仕様です

【Q】起動の時を見たいのですが
【A】http://atashi.com/imgbbs/flash/img-box/img20050721232532.avi

【Q】起動の時の「きゅいーん」という音はなんですか
【A】EXUPの確認動作です

【Q】アイドリング時にチチチチ・・という異音があるのですが
【A】どうやら仕様のようです。04～09で確認されています

【Q】R1欲しくてたまらないけど、お金がありません
【A】http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1327204929/l50

3 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 22:44:47.66 ID:/LYqK4Av

しばらくこのスレに来なかったのだけど、
>>1のピタハハ氏のログ倉庫って閉鎖したなのねん（ｼｮﾎﾞｰﾝ

4 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 22:59:45.20 ID:KQK8NedC

4 get

5 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 01:13:49.31 ID:PvBEKlmz

5ゲト！！

6 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 07:51:25.28 ID:4AEF4oER

ロッシレプリカと記念限定車
10年後どっちが高く売れると思う？
何気に今レプリカとスカルの方が限定車より高くね？

7 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 08:06:06.86 ID:uyHqP7Ro

2､3年後ならともかく10年後は買い手が居ないかも
バイクユーザーはどんどん減っていくしね

8 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 08:56:09.12 ID:PQNq11OR

買取価格は大差ないから自分の好きなカラーのを買うと良いね

9 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 09:35:50.39 ID:1cIfmXBG

FIATはオリジナルのカウルが部販で手に入らないから、絶対にコケられないね…
金さえ積めば塗装屋でそっくりに作ってくれるだろうけど、それでもオリジナルではないパチモンなのに変わりはないし…
でも所有満足度ではダントツに2010ロッシFIATのプレスト物がNo.1だろうなぁ（除く06LE）

10 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 10:42:39.86 ID:O2vcyNND

行きつけの店に国内50thﾊｲｯﾃﾙｰ
でも欲しいのは逆車なんだよね…

11 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 11:36:36.78 ID:unvpYlQv

将来の価値を予想するのは難しいね
俺も気に入った色を選ぶのがいいと思う

06LEの新車が出てたよ
$13,200
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/NEW-2006-Yamaha-Limited-Edition-R1-w-0-miles-385-500-Produced-/280827696663?pt=US_motorcycles&hash=item4162a29617

50周年限定カラー　向こうでも強気の値段
$14,290
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/YZF-R1-WORLD-GP-50th-ANNIVERSARY-EDITION-2012-PEARL-WHITE-RAPID-RED-R1-/130652136988?pt=US_motorcycles&hash=item1e6b79661c

俺なら型落ちでバロンなんかで安くなった新車がお得だと思う
でも人それぞれなので好きなのが一番ですね
10年型の新車
$9,999
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/New-2010-Yamaha-YZF-R1-motorcycle-R1-Sport-bike-YZFR1-factory-warranty-rocket-/230748499457?pt=US_motorcycles&hash=item35b9aeae01

12 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 19:10:57.86 ID:3+x10mTF

以前このスレで、ヘプコ&ベッカーの
スピードラックっていう、リヤシートと取り替える板を買った人いると思うんだが
まだ居たら、リヤ後端側の荷掛け穴の内径を教えてもらえんだろうか。
確かサンタンダーカウルにデビルマフラーだった。

13 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 20:03:40.74 ID:9mflV1gS

このスレの主役は2010年発売のフルパワー仕様のYZF-R1
09国内は時代遅れの負け犬
今の時期に09国内の話題なんか誰もしないし必要としないただのゴミ
09国内と並行輸入車出入り禁止
次スレのタイトルは

［09国内負け犬］YZF-R1 ［逆車勝ち組］
逆車叩いている香具師って09国内海苔の負け犬だろ
09国内買って損したからといって嫉妬するの止めてくれないかな
09国内の時代は終わった
09国内は逆車がでるまでのその場しのぎの駄作である
逆車が発売決定された今となっては存在価値なし
09国内はすでに生産中止になっていると思われ
しかしカタログ落ちするには数年かかるであろう
その理由は

14 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 20:03:57.05 ID:9mflV1gS

ヤマハの倉庫の中には大量の売れ残り09国内があるから
大量に余っているのに誰も買ってくれないからなかなかカタログ落ちしない
09国内投売りしても普通の人は逆車を買うため09国内の在庫が減らなくて困っています
駄作負け犬09国内を買う池沼がまったくいない訳ではない
逆車買う金が無い乞食が投売りしてる駄作負け犬09国内を買っています
12月以降に駄作負け犬09国内を買う香具師の共通点

乞食
母子家庭
中卒
体が臭い
ボロアパートに住んでいる
無職
駄作負け犬09国内は逆車が発売決定するまでのその場しのぎの為に作られた駄作なんだからさ
さっさと駄作負け犬09国内売って勝ち組の逆車買えよ
09国内買う香具師は逆車買う金が無い乞食
09国内投売りされまくってるなオイ
乗り出しで110万円だってさ
さすが駄作負け犬09国内

15 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 20:04:13.97 ID:9mflV1gS

09国内と逆車は定価は10万円しか違わないが実際には
乗り出し価格で50万円位違ってくる
その理由は
09国内が売れないからバイク屋が必死になって値下げしているから
たとえ赤字になっても不良在庫である駄作負け犬09国内を売りたいんだろうな
なぜなら倉庫の奥で埃をかぶっている駄作負け犬09国内がものすごく邪魔だから
逆車は勝ち組09国内は負け犬
買い取り価格では100万円の差があるらしいぞ
駄作負け犬09国内はものすごく邪魔
公道を走るな

16 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 20:04:30.94 ID:9mflV1gS

09国内海苔が根暗で根性が曲がっている理由
逆車発売決定が待てずに09国内を買ってものすごく後悔してるから
逆車に嫉妬してんだろ
みんなが逆車に乗っているのを見ると自分が惨めになっているから
必死になって陰険な逆車叩きをして惨めな自分を慰めているのであろう
それだけでは気がすまないからネット上でのみ他人に絡んで憂さ晴らししているんだろ
みっともないからやめなよ陰険な09国内海苔
負け犬09国内は負け犬らしく一生惨めな生活を送っていろ
ここには来るな負け犬09国内海苔
09国内海苔って09国内が発売された当時リーダー気取りで調子に乗っていたが今はただの負け犬
束の間の優越感=現在は惨めな負け犬=09国内海苔
駄作負け犬09国内買った香具師って馬鹿だよな
あと6ヶ月待てば逆車が手に入ったのに
6ヶ月が待てずに駄作負け犬09国内を買った香具師は愚か者
駄作負け犬09国内を見るたびに惨めな気分になる09国内海苔には同情するよ

17 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 20:04:52.87 ID:9mflV1gS

駄作負け犬09国内は逆車の試作品
09国内海苔はヤマハに試作品の駄作を売りつけられた負け犬
１８０キロリミッターは駄作負け犬09国内の証
逆車は２８０キロオーバー
09国内の不具合はすべて逆車ては解消されている完璧マシン
駄作負け犬09国内海苔達へ
今すぐ09国内売って逆車買え
早く買い換えないと下取り価格が10万円以下になるぞ
駄作負け犬09国内を触ったら手を洗いましょう
駄作負け犬09国内は汚れているから
駄作負け犬09国内を自慢しているキチガイを晒せ
負け犬09国内買った香具師って絶対後悔してるだろ
負け犬09国内買った香具師は惨めなバイクライフを満喫してくれ

18 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 20:05:12.67 ID:9mflV1gS

今時負け犬09国内に乗ってて恥ずかしくないの?
負け犬09国内に乗って惨めな姿を晒してる香具師って池沼
09国内海苔に質問
09国内が出た当時リーダー気取りで自慢しまくっていた自分の駄作負け犬09国内を見て惨めな気持ちになってんだろ
09国内が出た当時調子に乗って写真を載せたりしてたけど今はもうしないのか?
出来損ないの駄作負け犬09国内がついに生産終了
生産中止の理由は
負け犬だから
負け犬09国内はこれ以上惨めな姿を晒さないでください
みっともないから
生きてて恥ずかしくないの?

19 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 20:07:09.21 ID:3aEFo7Nf

新型も出たってのに何時のコピペですか。

20 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 20:22:18.90 ID:TPjy5fcb

前スレの最後のほうの奴埋めてんじゃねーよ。
埋める前にスレ立てろカス。立てれないなら埋めるなボケ

21 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 21:01:47.20 ID:OZt2FQmL

>>12
サンタンダーの人じゃないけど去年買ったよ。
土日に時間があれば測ってみるわノシ
ベースだけでかなり重かったのが盲点だった。

22 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 01:24:06.37 ID:NrJnyzcx

>>11
海外で強気でも円高だから安いんだな、50ｔｈ限定車が円換算で115万円くらいだよ。
輸入費用ってどれくらいだろう？輸入したほうが安いかもね。

23 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 06:43:25.63 ID:SRL7ivhv

>>21
ありがとう！よろしくお願いします。

24 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 07:37:33.84 ID:d14Do0Rr

本気で個人輸入しようと思って計算したことあるけど、
手続きに必要な書類と、ナンバー取得に必要な手順を全て自分でやったとしても
15万～かかるよ。輸送から税関の手続きとか、ブレーキと排ガスの検査証明とか
ナンバー取得までを業者に任せると最低30万はかかるよ。

25 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 08:43:02.30 ID:1L1tvjTh

>>24
+30だとあんまり変わらんな
リスク取ってまで50th外装欲しいと思わない

26 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 09:26:20.37 ID:z3HyYHD6

どうしても欲しいなら外装だけ買えばいいやん

ところでスタンド無しでチェーンメンテするの
かなり大変なんだけど何かオススメある？

27 ：忍法帖【Lv=22,xxxPT】：2012/02/24(金) 09:51:10.29 ID:B4A7bEkW

>>26
俺はタンデムステップを持って、車体を持ち上げてタイヤ回してるけど、ヤフオクとかでリアスタンド買った方が良いと思うw

28 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 10:36:15.38 ID:cBNokVlQ

駐車場の前の道を少しづつ前進しながら注油してるオレは異端なのか？

29 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 11:03:25.74 ID:Majd0asY

4千円ぐらいの安タンド買ったが、毎回ウイリーぐらい緊張するｗ

30 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 11:07:37.56 ID:hxEod67e

>>28
同じだ
クリーナーも同じ要領でシコシコと

31 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 12:32:40.00 ID:sXIpn+9B

結構前に、スイングアームにつっかえ棒みたいなのつけるのが話題になったよ。
安いんだけど手軽で保管場所もとらないので、チャーンメンテくらいにはちょうどいいと。
チャーンスレで聞くといいかもしれん。

32 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 13:51:20.69 ID:kQU7Ht94

>>27
バイク屋の兄ちゃんがオイラのＲ１タソでやってるの見たけど
スタンドがポキッと逝くんじゃないかとドキドキしたよ
でも手際の良い職人って感じのやり方でカッコイイね

33 ：忍法帖【Lv=22,xxxPT】：2012/02/24(金) 14:20:42.22 ID:yMwSavMb

>>31
子連れ狼スレかよw

34 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 14:31:10.86 ID:MWVCHLuT

イクラちゃんスレじゃねｗ

35 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 14:36:45.54 ID:eTl+9U3E

お前ここはじめてか？力抜けよ

36 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 21:51:40.26 ID:ol3Jmg7R

サイドスタンドとパンタジャッキでチェーンメンテ
http://zzrandksr.dreamlog.jp/archives/51559526.html
俺はR1でやったこと無いけど、サイドスタンドだけで上げられるならイケルんじゃないかしら

37 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 22:20:53.54 ID:Z6dyJl66

>>36
前スレにもあったと思うけど、SSのサイドスタンドは細いから折れるかもよ

素直にJ鳥買えばよろし

38 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 22:22:34.40 ID:/lKgaoho

>>31
ﾁｬｰﾝｽﾚなんてあるのか
ありがと！

>> 36
250は軽そうでいいね～

39 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 22:59:40.48 ID:E57xchIP

ここで２ヶ月ぶりに乗ったオイラの感想をひとつ

うひょーはえーヽ(^o^)丿

40 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 23:38:30.54 ID:XgL0/8On

慣れればなんて事無いけど
チェーンメンテくらいしか使い道思いつかないなら買う価値無いと思う

41 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 00:18:50.48 ID:tOTBijFP

なんですかコレはw

http://www.youtube.com/watch?v=PL8QNcIeRc8&feature=player_embedded

42 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 00:36:51.65 ID:N7IhIMZP

盆栽は万国共通なんだな

43 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 09:11:20.78 ID:bFZK0yMc

盆栽でもなんでもいいじゃない、自分が楽しければ。

44 ：忍法帖【Lv=23,xxxPT】：2012/02/25(土) 09:53:58.40 ID:7FI9TJv8

マフラーとウインカーとフェンダーレス変更位だから、盆栽って程でも無いでしょ。

この位良いと思よ。

45 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 11:20:37.21 ID:qmUdmmuo

この程度を盆栽呼ばわりするなら
俺のR1は国立博物館行きになるだろう

46 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 11:55:33.35 ID:bctvSuPI

R1の取って付けたようなウィンカーが嫌いだから、俺も埋め込み式にしたいな。
そんなに高いパーツでもないし。

47 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 11:56:24.06 ID:nvedgxkh

>>41
すんげーケツ上がりじゃない？
スタンドであげてるからか。

48 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 11:59:40.30 ID:bctvSuPI

ポジション変わるようなカスタムはしてないっぽいけど。
12年の新型だし。

49 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 14:29:51.72 ID:oVNCQCXL

ヘブコの穴だが5.8mmだった

50 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 15:02:09.82 ID:IJHLSssS

>>46
被視認性が落ちて車に体当たりされるから、やめた方が…
フロントはポジションをウインカーにすればまだいいけど（法規的にOKなのかどうかはさておき）
リヤはやめるべきだと思う、死にたくなければ…

51 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 16:23:53.16 ID:bctvSuPI

ホントはウィンカーミラーが良いんだけどね。
なんでR1だけあんなウィンカーなんだろう。

と思ってたらS1000RRも同じ形式だった。
ウィンカーミラーって外すの大変なのかな？
サーキットの時とか。

52 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 16:25:43.54 ID:IJHLSssS

ウインカーミラーはどう見てもカッコ悪いからだと思う
ヤマハは外注デザイナーだから

53 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 16:32:44.00 ID:bctvSuPI

そうなのかなと思ってたんだけど、イタリアンのドカやMVもウィンカーミラーなんだよね。
サーキット走ってて目立つウィンカーが付いてるのがなんかね・・・。

54 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 20:11:56.58 ID:RNaqwnP/

だったら走るときはずせばいいだろう。
走行会でサーキットうんちゃら語る盆栽って、ほんと度しがたいな。

55 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 20:15:36.45 ID:IJHLSssS

まぁ、レースでご飯食べてるプロならそういう発言も分かるけど
貴方だって趣味で休日にマイバイクでサーキットを走ってるだけでしょう？
その程度で盆栽を見下すのもどうかと

56 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 20:31:46.15 ID:RNaqwnP/

盆栽見下した発言は間違いだな、確かに。
度しがたいのは盆栽じゃなくて>>53だった。

サーキットじゃお前のウィンカーどころか、マシンすらまともに見てる人がいるか怪しいものだ。
どうか安心してほしい。

57 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 20:39:35.62 ID:SJz31wlo

ばかもの！！
他社のマネの出来ないぷるぷるウィンカーがいいんじゃないか

58 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 20:56:37.75 ID:bctvSuPI

>>54,56
走行前にイチイチあのウィンカー取り外しするの？ないわー。
つかカンタンにウィンカー対処出来たら良いなーって程度の話なんだから目くじら立てなさんな。
あと俺何も盆栽してないよ。マフラーすらノーマルだしｗ
レースやってるわけじゃないけど走行会以外でもサーキット行きます。
つか走行会って高くない？

59 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 20:59:13.01 ID:5zHwX88I

>>54は典型的なサーキット童貞

60 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 21:06:02.12 ID:SiSgFsy8

限定カラー納車しました。メーカーページよりちょっと早い。
４００からの乗り換えデスガ、別次元の乗り物でした。
手首と腰が壊れそうです。アドバイスをお願いしたのですが...

61 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 21:11:14.82 ID:bctvSuPI

>>60
おめでとう。
発売日前に納車されたんだ。イイねぇ。

筋トレで身体鍛えるとか、腕に体重かけないようにするとか・・・。
あとは慣れ？
脊髄プロテクタつけて走ると実は楽だったりする。

62 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 21:39:59.29 ID:bctvSuPI

あ、あと前傾は腰を曲げるんじゃなくて、みぞおちの辺りから曲げると腰痛くないし乗りやすくなるよ。

63 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 22:19:18.01 ID:SiSgFsy8

>>61＆62様
IDが変わっているかもしれませんが60です。

アドバイスありがとうございます。
愛車の慣らしと共にカラダを慣らします。頑張って鍛えます。

よく考えるとスイッチ周りの位置調整もせずに走ってました。
嬉しくて確保してくださったバイク屋さんからそのまま乗り出したもので...

64 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 22:21:44.13 ID:lwz6ZBHd

>>60
手に体重乗せてるんじゃないかな？
肘を曲げて顎を引き、つま先は内側へ
コレを意識してれば慣れるよ
グローブやパンツを革にするだけでも全然違う

あと余計なお世話だけどハンドル切って曲がろうとしないようにねw

65 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 22:38:53.41 ID:SiSgFsy8

>>64様
言われてみればそんな気がします。
「肘を曲げて顎を引き、つま先は内側へ」
ド素人の私に皆様ありがとうございます。

ハンドル切って曲がろうと...しました。Ｕターンしようとして。
結果、手をハサミマシタ。かなりビビリました。
車が来てなくて良かったです。

66 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 23:50:34.06 ID:lwz6ZBHd

>>65
その様って言うのヤメてくれw

よく転けなかったね身長あるの？
俺はそれで一回転けたわw
とりあえず自分に合ったサスのセッティングをお勧めする

67 ：忍法帖【Lv=23,xxxPT】：2012/02/26(日) 01:20:16.02 ID:58j4owch

>>60
腹筋と背筋鍛えてニーグリップしっかりやって、馴らし運転してれば、そのうち馴れるよ(*ﾟ∀ﾟ)
事故に気を付けて楽しんでね(ﾟ∀ﾟ)

68 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 01:55:03.56 ID:JDqanc73

おいどんも買って一ヶ月は筋肉痛が酷くて
このバイク、俺には乗れないんじゃないかと思ったよー。

69 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 02:24:27.69 ID:afRGQCii

>>57
あのウインカーヤマハの多くのスポーツモデルで共用なのがなあ。
仮にもフラグシップだろ？
無駄に高いのがいいわけでもないけど。

70 ：忍法帖【Lv=23,xxxPT】：2012/02/26(日) 02:43:33.89 ID:58j4owch

>>69
テールのウインカー位は、GSXみたいな一体型が良いなって思ったよ。
フロントはCやD型の10Rみたいな奴で。
それがダメなら、せめてS1000RRみたいな形状が良いな。

71 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 02:43:34.97 ID:xYym43gB

ビルトインのウィンカーでちゃんと法規クリアするにはこんくらいのサイズにしないと
このウィンカーは綺麗にカウルと一体になってて、前横からちゃんと見えるように出来てる
http://nagamochi.info/src/up102682.jpg

72 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 04:29:53.76 ID:YohyZO2t

>>69
別車種なんだけどさ
20年以上前の初代FZRと現行XJR系のウインカーが共通でな、前モデルのFZでも一部使われてたような・・
転んだときや不意の接触等でウインカー割ってしまったときに未だにパーツでるんでスゴいと思ってる。

絶対共通化しといたほうが後でラクだよ。

73 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 08:16:42.88 ID:nEuUxti2

>>66
”様”辞めます。初心者なもので。
181cm77kgです。↓こんな感じで踏ん張ってました。
ｵｫｫｰｰｰ!! w(ﾟﾛﾟ;w(ﾟﾛﾟ)w;ﾟﾛﾟ)w ｵｫｫｰｰｰ!!

>>67
腹筋と背筋鍛えてニーグリップですね？
了解です！

74 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 08:53:54.09 ID:VLzQMlcp

>>73 でかいなにーちゃん。オレは165の50kだ。それでも足つきはなんとかなってるぜ。

75 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 09:14:06.29 ID:ATXx+hVR

>>73
ガタイ良いなｗ
173しかないから羨ましい。

76 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 09:33:46.87 ID:tlG2t6Zu

上半身はいいけど内腿がキツイ

77 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 11:19:49.31 ID:xQLBSXnB

>>60
写真うｐしてよ

78 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 11:21:13.59 ID:nEuUxti2

スイッチ類の位置調整、ステップを上に変更しました。
ニーグリップしっかりやって肘を曲げて顎を引き、つま先は内側へ
前傾は腰を曲げるんじゃなくて、みぞおちの辺りから曲げる
皮パングローブ装備
良い天気なのでこれからイッテキマス。

79 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 13:00:13.93 ID:VIp9wtdw

行ってら～
すぐなれるよ
俺も革パンをおすすめする

80 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 14:46:58.78 ID:486PDkj7

>>73
身長ウラヤマシス・・・気をつけて行ってこいよー
あと俺も愛車うｐ希望

81 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 16:50:36.07 ID:nEuUxti2

うｐします。
http://nagamochi.info/src/up102721.jpg
http://nagamochi.info/src/up102722.jpg
http://nagamochi.info/src/up102723.jpg
皆さんのアドバイスを意識したら、昨日より疲労が少なかったです。
ありがとうございます。ただいま走行２６０ｋｍ

82 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 16:56:41.36 ID:hD6TYCRl

http://www.youtube.com/watch?v=iPCRSojzgto
06インターカラー？
おそロシア

83 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 17:50:17.87 ID:486PDkj7

>>81
お、おおお、俺のR1の次くらいにカッコイイじゃん・・・クソ！

84 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 20:57:37.65 ID:dBA9bD5w

>>81
ロダは選ぼうね。
http://pcconfig.blog.fc2.com/blog-entry-4.html

85 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 21:01:10.90 ID:J3LxdvLN

ローダウンキットを付けたいのですがデメリットってありますかね？
教えて先輩！

86 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 21:05:06.09 ID:vX7AvRhO

あんこ抜きするよりはマシ

87 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 21:07:34.12 ID:xcME1sJx

限定カラー納車されてうらやましい

自分の限定カラーＥＵＲ仕様は案の定排気音量でつまづいてまだ登録できないみたい
来週辺り検がとれればいいんだが

88 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 22:31:32.34 ID:7fH5Rvds

>>81
新型もやっぱり街乗りだとトンでもなく熱い？

89 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 22:57:58.07 ID:5LhdOBdO

>>81
50thかっこえー！

90 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 23:13:37.30 ID:4zkuhekj

50hあんま好きじゃない

91 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 23:15:22.99 ID:KpJX8RAH

>>81
う～ん、センターアップだな　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　オレが

92 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 23:16:47.22 ID:hD6TYCRl

50thっていってもヤマハ50thじゃなくてGP参戦50thってのが無理矢理すぎて何かもうね

93 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 23:51:51.05 ID:7fH5Rvds

しかしそう考えると、創設からそんなに早くWGPに参加してたんだね。

94 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 04:15:38.29 ID:P96s63kf

>>81
もっとうｐしてよ。
大きい画像で。

95 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 10:17:13.33 ID:hMOWkM5W

>>94
何様でしょうかw

96 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 10:23:05.85 ID:nXXplPYr

>>90
好みは自由だけどそれをわざわざ言う必要はないだろ
しかもこの流れで

97 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 10:25:44.24 ID:5bWm1GeP

ヘプコの板を調べてくれた方、どうもありがとうございました。
お礼が遅れてすみません。

98 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 10:41:51.59 ID:BTgFs2Hm

>>85
必要性を感じているなら迷うことないんじゃないかな安心感は大事ですよ慣れて必要ないと思ったら戻せばいいんだしね

99 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 20:49:41.40 ID:xaRbBg3R

>>88
今時分では熱くなかったです。
外気温5度 50-120km/h 水温75度
街乗りではｱｯという間に105度ﾌｧﾝ起動
ﾌﾚｰﾑはほんのり温い程度。夏は??
ﾌﾚｰﾑのﾆｰｸﾞﾘｯﾌﾟするところにｶﾊﾞｰが付いてます。
やけど対策？

100 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 20:58:39.50 ID:xaRbBg3R

済みません。質問です。
真っ直ぐ一般道を走っている時に、ｼｰﾄのどのあたりに
座ってますか？
座る位置によっても疲れが違うかなと思って質問です。
体格によっても違うでしょうが...
自分はタンクと息子の間に拳１個入るくらいの位置です。

101 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 21:04:03.73 ID:m4ka1Cu0

2012モデルってリミカは2011モデルまでと同じ方法で出来るのかな？
フルパ化はECUが変わっちゃったし難しいかな。
トラコンとかも関係してくるのかもしれんし。

102 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 21:09:47.52 ID:OyLE0nTo

>>101
まだ確実じゃないけど、リミッターは11までと同じパルスコントローラでカット（ではないんだけど）出来るみたい。
ECUは変わっちゃってるから今までと同じデータではダメ。らしい。
YSPで聞いた話。

103 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 21:27:23.26 ID:m4ka1Cu0

>>102
やっぱそうなりますよねー。
ECUは海外のやつでたらそれをそっくり移植とかできたりする
んかな。

リミカさえ出来ればフルエキ入れるだけでも10馬力近くパワー上が
るっていうし（～2011での話だけど）、レース出るわけじゃない俺
には十分だけどさ。

104 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 00:57:51.85 ID:KmpSBr2P

>>103
トラコンついてるからハーネスから取り替えないとダメだろう

105 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 09:46:06.13 ID:oc5+D68S

>>100
タンクに息子さんをピッタリつけて
背筋を伸ばし腕も伸ばして
グリップは指先でつまむようにして乗るよね。疲れてる時は
だけど格好悪いから意地でもシートの真ん中から後ろに座って
背中を丸めて腕は外側に少し張り出すように乗って下さい

宜しくお願い致します

106 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 21:14:00.23 ID:lK7zFew8

プレストの価格見たけど、限定仕様だと22万も差があるのね。
国内仕様をフルパ化（出るとして）するのと、海外仕様買うの
最終的にはどっちがいいのかねー。

107 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 21:20:41.98 ID:ykZ2vIEt

国内仕様をフルパワー化してもちゃんと車検や
フルパワー化後でも保証範囲内のトラブル修理の面倒を見てくれるショップならいいんでないの
フルパワー化は別の店でしました、でそれが原因で壊れたけど
買ったお店の保証を使うよって訳にはいかないと思うの

108 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 21:42:00.76 ID:lK7zFew8

それもそうだね。
おとなしくプレストの逆車が自分にも店にも最善か。

109 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2012/02/28(火) 21:47:52.65 ID:/RZXHtK/

RRも10Rもそうだけど完全なフルパワー化がまず無理でしょ
しかもECUとか弄ったらちょっとしたトラブルとかでも疑念が湧くと思う
精神衛生上よろしくない

110 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 22:32:24.29 ID:OwrquWsJ

俺のECU書き換えのフルパワー化はYSPでやってもらえたな。
結局、それの方が逆車よりパワーが有って、乗りやすいんだよね。

111 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 22:38:34.46 ID:9MHb2ec+

YSPでは国内仕様を最初からフルパワー化した状態のコンプリートマシンとして販売してるところもあるね。
もちろん保証も効くし逆車ノーマルで買うより乗り出しで２０万近く安い。

112 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 22:42:21.42 ID:9MHb2ec+

YSP以外でもぽつぽつやってるショップあるか。
いずれにせよこういう店は自信あるんだろうなぁ。

113 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 22:50:32.99 ID:GP5O4bx/

>>111
手放す時もプレスト正規車の20万円安ですよ

114 ：108：2012/02/28(火) 22:56:24.07 ID:lK7zFew8

50周年記念車狙いだと、スパッと決めないとなんだが
スレ見てると迷いまくる・・・。

めんどくさくないのは逆車なんだろうがどーしよ。

115 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 23:30:51.38 ID:2cvuUNSK

>>110
>>結局、それの方が逆車よりパワーが有って、乗りやすいんだよね

国内フルパ仕様と逆車の２台持ちでの比較？
それとも逆車は試乗しただけですべてが分かったってやつ？

116 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 23:34:15.37 ID:9MHb2ec+

逆車よりパワーが出てるってことも乗り易いってこともないと思うけどね。
殆ど同じみたいよ。もちろんそこから逆車の方がパワー上げやすいってことも無い。
同じようなことすりゃ同じだけパワー上がる。そりゃそもそも同じバイクなんだから当たり前だが。

117 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 23:43:36.73 ID:ykZ2vIEt

前スレでも揉めた同じ彼だろ、コリないね

118 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 23:45:23.57 ID:2cvuUNSK

>>116
同じこと思いました
ＦＩセッティングでトルクの山や谷を解消して乗りやすくするのなら分かります
同じ車なのにフルパワー化したらなんで逆車より乗りやすくしかも速くなるんでしょうかね

119 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 23:51:13.26 ID:9MHb2ec+

国内仕様フルパワーにしても、マフラーはフルパワー出せるもの付けといて、
ECUは例のリミッターカットのサーキット用ECUの方を書き換えてサーキットの時だけそれに付け替えて、
普段公道走るときはパワー落としてリミッターも効くみたいな事って出来るのかな？
フルパワーなんてサーキットでだけ出せりゃいいし、公道で気の迷いで１８０ｋｍ/ｈオーバーなんて出して
おまわりさんのお世話にもなりたくないし・・・。

120 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 23:59:08.81 ID:OwrquWsJ

>>115
いや。ECUをUSと国内仕様で付け替えて比較。
マフラーはアクラの触媒外しスリップオン。
ECU書き換え前でも、どちらも比較した。
マフラーをノーマルでもECUを付け替えたが、
US仕様ECUのアクセルのドンツキが酷くて仕方ない。
マフラーを変えると、もっと酷くなる。

時系列で言うと、自分も色々調べたが、YSPでも色々調べてもらって、
ラム圧ダクトが一番パワーが出て、お値段が手ごろなのは、
国内仕様の左側ダクトの蓋を切り取るのが一番工賃が安くできる。
US、カナダではラム圧ダクトの集合部のエアクリ側の口を切り取らないとならない。
で、ベース車両は国内仕様を改造するのに決めたが、
ECUを取り替えてもスロットルの開け始めが満足できなかったので、その改善と、
ラム圧ダクト左側開放するデーターを持ってるのは、スレイプニルだけなので、
スリップオンの燃調も併せて、ECUを書き換える事に決定。
結果、本当のフルパワーも併せて手に入れる事ができたのだが、
それよりも凄い乗りやすい。スロットル開け始めのドンツキが全く無い。
と言うか、どの回転からもスロットルを開けやすい。
パワーが上がったよりも、スロットルが「フワァ～」と自然に開けられるのでタイムが上がった。
ミニサーキットでも、かなり扱いやすいので、俺は凄く満足している。

121 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 00:01:05.57 ID:EIAUSTk/

>>118
書き換えだと、Aモードの開度盛り過ぎのピーキーな電子ハイスロがかなり使いやすくなる。
純正Aモードはチョイ空けで加速しすぎ、チョイ閉じでエンブレ出すぎて扱いにくい。
おかげでスタンディングウイリーとかするときや、大きいコースの高速コーナーの速度調整で凄い神経使う。

ECUをUS純正乗せ買えで3000キロ以上、その後書き換えで乗り比べてのインプレ。

まぁ、失敗が減ってタイム的なバラつきが無くなるって意味で早くなったといえるかな。

122 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 00:02:44.14 ID:EIAUSTk/

>>120
？？なんだ俺がもう一人居るな。

123 ：115＆120：2012/02/29(水) 00:09:36.58 ID:lctA0GkP

>>122
結局、突き詰めると同じ所にぶち当たり、同じ結論になるんじゃね？
町乗りでも、アクセル開けやすいもん。
だから、サーキットでも大きくアクセルを開けられて、パワーを使いこなせるよね。
YSPの人達も不思議がってた。
俺はECU書き換えは、お勧めだね。

2012年式は、そこんところ改善されてるんだろうか？

124 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 00:12:12.04 ID:EiTUeziY

プレスト逆車乗ってるけどこれでドンツキ酷いのか
前のバイクが06FZ1だったから天国みたいだｗ

125 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 00:29:00.91 ID:jkr3xBZp

フルパワーってのは吊るし状態で最もパワー出てるものを指すんであって
ECUチューンしてカタログ値以上のパワー出すのは違うんじゃないの？

126 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 00:33:50.52 ID:22/qNbVq

国内仕様であれこれいじって、めんどくさい事するよりも、
素直に逆車買ってた方が幸せになれると思うの。
自己満足にも浸れるし、逆車に対する劣等感もないし。

127 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 00:37:30.59 ID:lctA0GkP

>>125
「フルパワー」の定義は車種によって違ったりする。
CBR1000RRなんかは、マフラーが糞詰まってるので、
ECU以外にマフラーを社外に変えないと「フルパワー」って言わないらしい。
国内R1も同じく触媒が、かなり悪さしてるので、マフラー変更は必須。

そもそも、メーカーから見たらレース車両が本当のフルパワーの車両なので、
ユーザーから見たら、吊るし状態じゃないとフルパワーだ、って言う方がオカシイ。

と俺は思うのだが？

128 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 00:45:59.69 ID:ITwBdv7K

海外仕様車並にするってことだと思ってたけど
明確な定義があるわけじゃないし人それぞれか

129 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 00:47:00.72 ID:qSTmqcph

>>126
やるのはノウハウのあるショップだから別に面倒じゃない。
あれこれイジってるという自己満足にも浸れる。
結果的に同等のパワーが出てるから劣等感もない。

てかバイクっていろいろイジるのが楽しくない？
まぁ何を求めるかは人それぞれだから、どっちが良いかというより
どっちが自分にあってるかってことだと思う。

130 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 01:25:13.66 ID:jkr3xBZp

>>127
いや、国内仕様に対しての海外仕様をフルパワーと呼ぶもんだと思ってたけど。
そもそもこの時点で言葉の意味として？？って感じがするが、いじればもっとパワー出るのに
「本当のフルパワー」ってもっと変な感じしない？

131 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 01:25:25.72 ID:lctA0GkP

>>126
俺も劣等感は無いね。
ECUを書き換えた結果、逆車以上のパワーとスロットルワークの良さを手に入れられたし。
割高な逆車買うより、ベース車両を安い国内仕様にしたのも良かったと思う。
逆に「高い金払って逆車を買ったのに、ECU書き換えた国内仕様に負けた」って劣等感は有ると思う。

132 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 01:28:19.29 ID:/V623psW

逆にそこまでして執拗に国内書き換えしたのがいっちばーんて毎度毎度
書かないとってのが劣等感の表れなんじゃないかと

133 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 01:36:44.58 ID:jkr3xBZp

まあ、満足してるならいいけど、劣等感無いなら最後の一行はねえよｗ

134 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 01:41:11.00 ID:lctA0GkP

>>130
いや、だからメーカーから見たら、どの仕向地もフルパワー車じゃないんだよ。
メーカーから見たらR1にレースキットをフルに突っ込んだ車両がフルパワーなんだから、
国内仕様に対して海外仕様がフルパワーって言うのが本当はオカシイって言ってるんだよ。

海外仕様がフルパワーって言うのは販売店が勝手に売り文句で言ってるだけ。
そうすると高額でも売れるから都合が良い。
でも、メーカーはそんなの鼻からフルパワーと思って無い訳。（YSP談）

>>120でも書いたが、US＆カナダ仕様もラム圧ダクトが絞られてる。
それをフルパワーって言い切るのは、
各仕向地のラム圧ダクトのトリックを、お世話になってるYSPと見つけた俺から見たらオカシイ。

販売店都合の「フルパワー」に踊らされてるユーザーにしか見れないね。俺は。

135 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 01:48:11.11 ID:hhBWC9qE

なんか気持ちわりい流れだな
好きに乗りゃいいだろ

136 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 02:16:23.27 ID:KIMDVThC

べつに逆車だろうが国内フルパだろうが知ったこったゃないけど
その状態で車検通るのか？と思う

137 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 03:08:36.28 ID:4fkUrTqT

触媒って、中間の黒いパイプじゃないの？
キャンセルするには、サイレンサーじゃなくて
Yパイプ変えるとかフルエキにするんじゃないの？

138 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 07:57:34.71 ID:lctA0GkP

>>136
マフラーを純正に戻せば通る。

>>137
そうだよ。

139 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 08:08:23.52 ID:EAuWN9rD

>>135　同意
いい年こいた大人が何ムキになってんだろうね
意見は人それぞれあるんだろうけど、所詮趣味なんだから
楽しんでればそれでいいじゃんよ

趣味じゃなくＲ１で飯食ってる人は別だけど。

140 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 08:27:39.66 ID:1/VnE7jI

つぅか09～のR1ってダサ過ぎだろ
何だあのライトｗ
賛否両論って言うけど、あれはねぇよ
ライトしかりカウルしかりマフラーしかり

141 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 10:14:41.26 ID:ukTAsYYy

逆車買ってノーマル状態もしくはマフラーとか変えてマップをセッティングしなおせば国内フルパワー（？）みたいに乗りやすくなるんじゃないかな
逆車ノーマル状態より国内改造が速いと言われても万人向けノーマル車両とリセッティング車両を比べられても・・

買い物上手をアピールするのなら分かるんだが

142 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 10:22:33.68 ID:N9S4ia9A

>>134
>>いや、だからメーカーから見たら、どの仕向地もフルパワー車じゃないんだよ。

それと俗に言うフルパワーは同義ではない。間違ってると言ってる訳でなく、別
の話という事。ここで語るフルパワーは、一般的に国内仕様と海外仕様の差と
言う意味で使われる。

>>海外仕様がフルパワーって言うのは販売店が勝手に売り文句で言ってるだけ。

そんな事はみな理解している。（でなければレースキットなど存在しない）
１３４が言う「販売店が勝手に言ってるフルパワー」の事をここで語ってる。

>>販売店都合の「フルパワー」に踊らされてるユーザーにしか見れないね。俺は。

販売店都合の「フルパワー」と国内仕様との差について語ってるのだから至極普通。

とかいって別に134みたいな人は嫌いじゃないけどね。
フルパワーの定義ないからややこしいだけ。

143 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 10:48:52.99 ID:lGcN44m4

ステマステマと騒がれてる時勢であんな事言われたら
ECU書き換えが良い、という事を理解した上で、
そのスレイプニルとかいう店は絶対利用したくない、という気になってしまうな

144 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 10:55:21.35 ID:s8ucczVU

バイク屋の社長のブログに
簡単なＲ１のＥＣＵの書き換え方法が紹介されてるよ
ttp://shacho25.exblog.jp/13079065/

145 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 11:30:51.41 ID:ciDRZJRp

パワーコマンダー付けたがTPSが安定しなくて微妙に振れる
何とかならないものか

146 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 12:47:49.92 ID:4fkUrTqT

フルパワーもいいけど、新型の燃費改善が羨ましい。
新型買った人は、燃費教えてくれよな。

147 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 18:31:58.15 ID:ERxt74Hk

>>144
な～んだ、簡単じゃんw

148 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 18:48:36.88 ID:qSTmqcph

簡単だけど結構MP消費しそうだな

149 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 20:37:01.92 ID:FoPVMu2B

>>146
１走目：６．３Ｌ／１００ｋｍ　4000-6000rpm
　　　　高速７割　下３割
２走目：５．１Ｌ／１００ｋｍ　3000rpm
　　　　高速３割　下７割　大体60km巡航
でした。

150 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 21:19:32.55 ID:B9PGvWoU

あんまり変わってないんでないの？
俺の10は高速15くらい街乗り13くらい
サーキット7

151 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 21:21:40.17 ID:4fkUrTqT

>>149
下道メインで、19.6km/Lか。
俺も普段4000rpm以上回さない走り方で、
13.5km/Lが限界だから、約15%改善か。
SSで燃費語っちゃいけないって言うけど、良いに越したことはないし
すげー羨ましいわ。

152 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 21:59:47.18 ID:BNXxDOdZ

あの超ショートストロークで20km/lとか相当燃費良いなw

02だけど高速を６速固定4000rpm前後でやっと20だぞ

153 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 22:29:46.00 ID:hLQH/8Ju

>>149
なんでドイツ人みたいな表記ｗ

154 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 22:31:30.75 ID:DDCVLCB5

おいらの０８は待ち乗り４０００～６０００スロットル適当でリッター１２くらい。
同じ回転数、待ち乗りでも、スロットル慎重、燃費走行で行くとリッター１８くらい。
結論として、
燃費走行はストレスたまって何のためのＳＳかわからなくなる。
面白くないな。

155 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 23:30:34.11 ID:1/VnE7jI

>>154
街乗りなら燃費走行だろフツー
お前は街中でも回転数上げんのか！？
意味わかんねｗ

156 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 23:34:20.18 ID:z75cg7GF

さすがに車みたいに10～20秒かけて巡航速度まで上げるってのは無いですね(笑)

157 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 23:43:59.89 ID:4fkUrTqT

元の燃費がよければ、走行可能な距離も増えて、悩みも減るじゃない。

158 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 00:04:43.51 ID:pHqJTUMP

燃費性能が上がって損な事は何もないな。

159 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 00:29:21.53 ID:pHqJTUMP

新型は燃費走行するならトラコンの介入度は最大にしといた方が良いだろうね。
MotoGPでもそうだけどトラコンは燃費にも利いてくるし。

160 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 01:00:32.38 ID:pVtL8OW+

ところで>>149さんは
どの程度TCSを介入させたんだろうか？

161 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 04:42:03.43 ID:A+X/DUGR

>>151
でも燃費の話はここだけにしなさいね
リアルで聞くとかなりカッコ悪いからね

162 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 06:40:26.46 ID:FXa0q2Us

08を購入しました。
これからよくお願いします。

購入してから気付いたのですが
Fフォークが金と黒の2種類あるようです。
僕のは、黒でしたが何か違いがあるのでしょうか?
金の方がカッコいいです。

163 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 08:31:39.15 ID:2Um47FeW

しらんがな(´･ω･`)

164 ：忍法帖【Lv=24,xxxPT】：2012/03/01(木) 09:51:57.48 ID:6yLKLhWA

>>162
現行とかでも、車体色によって色が違う。
見た目だけの違い。

165 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 12:21:16.21 ID:jA9CKAuq

>>161
ここは猫スレです

166 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 16:24:15.33 ID:AtWbvPAu

>>162
金色の場合、オーリンズのステッカーを買って貼ればオーリンズ製になります

167 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 20:40:37.25 ID:7Pv6pR8J

http://shacho25.exblog.jp/13079065/

168 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 02:45:20.54 ID:PEHim0MT

2012のUK仕様買った人いる？

169 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 05:48:31.54 ID:iqZlu51+

いるよ

170 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 09:30:04.77 ID:7PpKrnsc

インプレ聞きたいな

171 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 10:24:13.58 ID:O5CuI1Am

そうか

172 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 20:05:43.37 ID:T2gJ9Esd

2012 乗ったけどクラッチが重くて筋肉痛になった。

173 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 20:27:50.02 ID:J5E1pJ1O

速いよ

174 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 20:42:57.21 ID:heVSlUGQ

え？今のR1のクラッチって油圧なの？

175 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 20:52:18.24 ID:T2gJ9Esd

ワイヤです

176 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 21:45:43.07 ID:heVSlUGQ

ワイヤーでクラッチ重いってなんだよw

177 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 22:25:19.02 ID:jnKSizOq

ALSとかの病気じゃないか。

178 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 00:41:27.51 ID:Oh3rnYIk

ワイヤーかどうかと重さは関係ないんじゃ？
X11はワイヤーだけど糞重かったぞ
基本的に同じな筈のブラバは油圧だけどいくらかマシだった

179 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 03:29:00.94 ID:aaWXJEsW

教習車のCB750でクラッチの重さに絶望したのはいい思い出
覚悟してたらR1は軽すぎて拍子抜けした

180 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 09:40:59.50 ID:mpnZ9Il2

軽すぎでクラッチ滑ってんじゃないかと心配

181 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 16:32:15.14 ID:8ryzP4UI

雨が降ったり止んだりで走れ名井

182 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 13:39:08.24 ID:7HldWeB0

本当のフルパワー化は、ただの逆車では歯が立たないです。
巷に出回っているUSやカナダ仕様も、スロットルバルブは全開になりません、
US、カナダ仕様はラム圧ダクト集合部の吸気側出口が狭くなっています。
ラム圧が効く速度域の時、パワーを制限されてるからです

183 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 14:01:26.75 ID:1jjGh8Ri

ただなぁ、SSって開けっぷりで全然加速違うから。

国内仕様でもハイグリはいときゃ峠レベルの速度域なら差なんて出ないし、

走行会レベルならやっぱしECUの前に腕磨けってなるしな、
リミッターはどうにもならんのでサキト持ち込むなら逆車以上必須。

サキトで上の数馬力で勝った負けたするレベルなら、フルコンハイカムどーぞだし。

184 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 15:15:01.05 ID:dF01HmUh

実際クイッとフルスロットル出来る人ってどんくらいいるんだろう
一度リアスライド起こしてからというものサーキットでもフルスロットルはちょっと怖いｗ

185 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 15:49:23.02 ID:Orw4jCm6

TCS! TCS!

2012モデルを買えば思う存分開けられますよ、お客様

186 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 16:04:41.65 ID:h7T9jFBn

確かUK仕様はフルパワーだよね

187 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 17:20:13.32 ID:7HldWeB0

＞＞182の続き
これをカットする線が書かれてるのですが、カットすると燃調を弄らないといけないので、
最低でもパワーコマンダーが必要です。
しかし、YZF-R1は1000ccクラスSSで唯一、モードセレクトごとに燃調マップが違う車両なので、
一律にパワーコマンダーでセッティングは出せません。

188 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 17:27:49.23 ID:7HldWeB0

＞＞187の続き
。もし使うとしたら、各モードごとに補正マップを作って、入れ替えないとならないです。
でも、結局スロットルバルブが全開にならないので、パワーコマンダーで何をしても無駄なんです

189 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 17:48:48.08 ID:h7T9jFBn

で、何が言いたいの？
何度もやってるけどさ、国内仕様をフルパ化したのが一番パワーが出るんでしょ
はいはい

190 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 20:33:05.65 ID:q0TBCF6H

バイクくらい好きに乗らせなさいよ

191 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 21:03:50.72 ID:wQsvIzsf

09国内仕様って中古でも前より高い気がするんだけど、もしかして値段上がってる？

値段が高い逆車買うのがバカバカしくなってきた
って事で国内物色中
国内仕様で逆車より速くして逆車の人を涙目に仕様っと

192 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 21:05:32.33 ID:la6XB+85

（海外仕様が存在するバイクでの）フルパワーの一般的な意味
↓
国内仕様に対して、海外仕様の（メーカー純正使用で最大馬力がある）
方を指し示す言葉。

レースキット等を用いてメーカー設定には無い仕様でパワーアップ
を果たす行為は、一般的には（今はまだ）フルパワー化とは言わない（？）
（例えばメーカー設定にはないパーツやマップなどを使用する事）

こんな感じ？

193 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 21:19:52.75 ID:iO7cXepd

どうでもいいわ

国内仕様を否定する訳じゃないが
○○して××すれば逆車に負けないもんね！
って、そりゃ子供の言い訳だ

194 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 21:58:35.47 ID:LW7Y0C2R

別に他人が何買ってどう弄ろうが、自分のバイクに影響ないんだから気にすることないだろ

195 ：302：2012/03/05(月) 22:02:48.07 ID:ZjRT5p/4

他人の目ってやっぱ気になるじゃないですかー！

196 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 22:26:38.66 ID:uID13VYu

国内か逆車かなんて一般人には見分けつかないから安心しろ
つうかオーナーでも違いわからん人いる
オレとかw

197 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 22:41:00.76 ID:iO7cXepd

奇遇だな俺もだ
せいぜいキュベレイカラーくらいしか分からん
RRなんかに至っては全く分からん
分からんというか興味ない

198 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 22:51:23.21 ID:h7T9jFBn

182からの一連のレス、どこかで読んだなとググったら
スレイプニルのブログそのまんまだった
http://sleipnir-motorsports.cocolog-nifty.com/blog/2011/04/post-21b9.html

199 ：忍法帖【Lv=26,xxxPT】：2012/03/05(月) 23:26:15.22 ID:STZ8pA3u

逆車乗ってるけど、国内版見ても何とも思わない。
それよりも、カスタム内容方が気になるね。

国内版をフルパワー化して逆車を涙目に！
とか言われても、レースしてる訳じゃないから、ﾍｰ(´ν_.｀　)ｿｳﾅﾝﾀﾞとしか思わんね。

200 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 00:34:57.91 ID:Du/IjkX9

質問。
ブレーキマスターのリザーブタンクカバーって何処で買える・・・？
なんか探しても見つからない・・・。
皆は何使ってる？

201 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 00:47:17.04 ID:yEx5gMh9

蓋のこと？
それならリザーバータンクキャップで探せば幾らでもあるでしょ

フルード漏れ対策のカバーの事なら好きなリストバンドでも巻いてろ

202 ：忍法帖【Lv=26,xxxPT】：2012/03/06(火) 00:49:07.44 ID:dFU7hYyj

>>200
リストバンドみたいなやつ？
俺は使ってないけど、用品店に売ってたよ。
店員に聞けば取寄せてくれるだろうし、リストバンド流用してる人も居るね。

203 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 01:21:58.88 ID:Du/IjkX9

まぁやっぱリストバンドになるかぁ

204 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 01:24:29.57 ID:6IgS4jqS

リストバンドテニスでググるといっぱい出てくるよ。

205 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 06:10:09.51 ID:93td8gAy

限定車の人、もっと写真うｐしてよ

206 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 08:39:16.86 ID:o+NUlk5m

50周年限定逆車を納車した人はいるの？

207 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 08:41:16.81 ID:QdtZERVl

国内仕様でも海外仕様でも同じ改造すれば両方フルパワー化するんじゃないかな

車両価格の差とかで費用が変わるだけであって
国内仕様買うほうが賢くて逆車買うのは情弱みたいな流れはどうかと

どこ仕様でもR1乗ってるならいいじゃない

208 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 08:49:00.78 ID:BhG2DKZH

5VYにアクラかアールズギアのスリップオンサイレンサー付けたいのだが
燃調やらないとエンジンに良くない？

209 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 09:13:03.23 ID:c8J8HGAx

良くはない
でもそれ以上に抜け良くなりすぎて更に下がスカスカになるぞ

210 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 11:44:17.33 ID:BhG2DKZH

>>209
パワーコマンダーとi-conだとどっちがおすすめ？

211 ：忍法帖【Lv=27,xxxPT】：2012/03/06(火) 12:06:03.98 ID:dFU7hYyj

アイコンは09以降は設定無いんだよね～（；^ω^）
並行物のパワコマの方が29800円位で変えるし、パワコマの方が良さそう。

212 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 12:39:41.60 ID:lJLdyQIh

拡張機能とより細かい燃調取ったり、吊しマップを試したいならパワコマ。
だけどコンマ1秒を削るでもないならどっちでもいいと思う。

213 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 15:07:20.06 ID:BhG2DKZH

パワコマ3でｸﾞｸﾞると、ソフトが使えなくて何度もバージョンアップしたり無茶苦茶みたいだけど
5VY用は大丈夫っすかね？

214 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 18:02:19.14 ID:RV0hFENV

一度使用PCのOS用にダウンしちゃえばそんな頻繁にアップロードせんでよろし。

215 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 22:50:03.03 ID:vX48P3SM

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2719560.jpg.html
50周年限定車納車されました。
まさか限定カラーが手に入るとは思ってなかった。

216 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 23:11:44.24 ID:NAkZ45ho

>>215
オメ！
高いんだからセキュリティーしっかりね

ロックは通して地面に置いちゃダメだよ

217 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 23:58:29.00 ID:vX48P3SM

>>216
サンキュー

シャッター付きの車庫なんで大丈夫と思ってましたが、ロックのやり方変えます。

218 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 06:32:01.25 ID:ZFTbk9eK

>>215
見れないからまたうｐしてよ

219 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 09:09:36.60 ID:+n4IosSA

真のR1の50周年車はあくまで06SP(LE)と06ｲﾝﾀｰであって
安直(WGP)50周年車の12ストロボを50周年車と呼ぶのは違和感あるなぁ

220 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 09:18:46.58 ID:wqCBML7g

真の○○っていう言い方やめよ？

221 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 11:25:10.72 ID:jkFHIoat

オーリンズとマルケ付けただけの方がよっぽど安直だと思うがｗ

222 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 11:50:49.07 ID:GBWuaIo0

真の限定車OW03の登場を切に望む
まああれだけ力を入れてもOW01もOW02もタイトル取れずに
09Ｒ１が初タイトルを獲得したんですけどね

223 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 12:25:12.29 ID:N9Xx3e8v

2012モデルのWGP50周年カラーは、2005年のヤマハ50周年記念と違って
単に売り上げ伸ばしたいだけの安直さを感じる
スクーターまで出したし

224 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 12:35:33.13 ID:fW1ziQJc

安直だろうがメーカーが50th限定て言ってるんだからしょうがない
それにしても台数限定すんなよなぁ
2012年中は量産すればいいのに

225 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 12:50:40.81 ID:R18USySO

限定にしないと飛びつく人もいなくて売れない

226 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 13:04:26.06 ID:fLw2IqDo

06年限定車は国内販売したの？

今年はカラーリングのみ限定だから手抜きと思われてもしょうがないね

227 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 13:36:47.99 ID:1hmSJVzH

>>219
そこまで50周年にこだわるなら2048年まで待つべし。

>>222
R7はタイトル獲得してるよ。
全日本だけど。

228 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 15:34:57.97 ID:+n4IosSA

09年はR1が速かったというよりスピースが速かっただけ
スピースなら07や08でもチャンピオン獲れたでしょうなぁ

229 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 17:45:34.87 ID:OSUeuhEN

スピースも速かったけど、マシンへの金のかけ方がちょっと違った感じがする。
是が非でもチャンピオン獲らせたかったんだろう。

もうすぐWGP50th Edition納車だ。楽しみ。

230 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 20:03:50.91 ID:ExApFCwA

ワイズギアのストロボラインの外装セットは何だったんだ

231 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 20:26:07.95 ID:OSUeuhEN

>>230
あれは05M1のストロボカラーイメージでしょ
M1
http://www.yamaha-motor.co.jp/profile/sports/race/wgp-50th/race_archive/machines/yzr_m1_0wp4/img/pic_wpaper_yzr_m1_0wp4_07_1024x768.jpg
R1
http://a1771.g.akamai.net/f/1771/8255/10m/yamaha.download.akamai.com/8255/006/product_g/g0102Q5KYSK003S32.jpg

WGP50thはこっち
M1
http://photos.motogp.com/2011/05/17/yzrm1_02_original.jpg
R1
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/yzf-r1-wgp50th/color/img/pic_001zoom.jpg

232 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 22:12:32.46 ID:zOMPrH66

>>231
ロレンソよりロッシの方が好きなせいもあるけど、上2つの方が遥かにカッコイイな

233 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 23:44:31.46 ID:psHhW39Z

同じく来週１２限定カラー納車

４Ｃ８をノーマルに戻したんだが付いていた社外パーツ誰か買ってくれんかなぁ

234 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 23:48:42.95 ID:zOMPrH66

どうも下2つは太郎丸次郎丸に見えて仕方ない・・・

235 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 23:58:31.75 ID:NhMvPKXc

>>233
どんなパーツありますの？

236 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 13:23:34.00 ID:/tud5PJn

>>235
マフラー、バックステップなど含めて７～８点あります

237 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 15:22:39.91 ID:y3OMyjT0

>>232
はげしくどうい

238 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 19:51:59.74 ID:NcIKmJao

俺はスピースのファンだからWGP50ｔｈの方が圧倒的にカッコイイな。
こういうのは何処に思い入れがあるかで人それぞれだな。

239 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 21:08:48.29 ID:0xSIT7vq

>>233
それじゃ反応のしようがないｗ
ある物と捨てアドぐらいさらしなよ
ちなみにバックステップ、スリップオン、フェンレス、スクリーン、スライダー
程度は入ってる4C8海苔

240 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 00:38:16.34 ID:FdDocisx

>>238
禿しく同意

241 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 00:47:27.36 ID:ZC+Hy0lZ

突然だけどお前らタイヤ何履いてるのよ？
誰かS20履いてインプレしてくれw

>>236
バックステップくれ
金は・・・出さん（ｷﾘｯ

242 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 01:33:52.51 ID:msoJDYAD

50th限定逆車を納車した住人はいるの？

243 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 03:05:20.11 ID:Wk9qL00a

お客様の中に、バイク屋さんの方は、いらっしゃいませんかぁ？

244 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 03:49:47.68 ID:95U2btFh

>>241
今はパワーピュアで、レーステックK2を購入済み。
4月の走行会直前にに履き替える予定。

パイロットパワー2CT→パワーピュアときたから、本当はパワーワン履いてみたかったんだけど
メーカー変えた理由は、滑り出しがミシュランだと分かりずらかったから。
ピレリのスーパーコルサでも良かったんだけど、レーステックの方が
滑り出しと、グリップ回復が滑らかだと聞いたので選択してみたよん。

一緒に走行会に行く人がS20買ったら感想聞いてみます。
でもあれってBT016の進化版みたいな感じだよね。
サーキットでの絶対的なグリップ力は低そうな感じなんだけど、どうだろう。
街中とかツーリングなら関係ないか。

245 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 04:24:21.26 ID:/UaMxYyn

>>244
ピュアと最近のプロダクションなんて比べられる代物じゃないぞ。

ピュアは限界まで来たら壮絶に滑るんでSSで履くには危ないタイヤだよ。
MIの2CT系はサキトだとラバーをよく拾うので、同カテゴリタイヤの比較では割とタイム悪くなかったりする。
（あくまで同カテゴリのスポーツタイヤでの話、上のクラスのタイヤには到底太刀打ち出来ない）
ラバーが無い公道だとピュアは元のグリップが大したこと無いので微妙タイヤになる。
あとラバーを積極的に使うような変態クラスの乗り手ならでわの走り方であって、
そこらへんのサンデーライダーではそういう使い方は出来ない。
初心者～中級者は確実に016Pのほうが絶対グリップ高いのでタイム出せる。

あと絶対グリップは現時点で016P＞＞ピュアと確実にBSが上なんで、
BSが正常進化させてればS20のが余裕でグリップ高いと予想する。

246 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 10:50:03.63 ID:w3Mbgrko

>>245
プロのご意見ありがとうございました

247 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 13:22:06.24 ID:vd7byCdh

慣らし終わってから500kmくらい走ったBT016は最強

248 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 13:58:24.54 ID:FXYpgolc

スピースは金に目が眩んで韓国HJCのメットを使ってるけど
昨年脳震盪で2戦欠場する羽目になったのにまだHJC被る気なのかな
中野真矢なんか320km/Lで転倒してもピンピンしてたよねアライで

249 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 14:59:36.21 ID:xEFaNrNm

>>248
アライかぶるとずいぶん燃費が捗るんだな

250 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 15:25:22.47 ID:MKJd//wJ

俺アライ愛用者だけど町乗り12km/Lしか走らない。特注じゃなきゃだめなんかな？

251 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 15:55:44.25 ID:Um4mdCoP

>>248
金がどうこうじゃなくてアメリカではHJCがかなりメジャーらしい。
シェアNo1じゃなかったかな？

>>250
多分あのカーボンの奴じゃないとダメなんじゃね？

252 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 16:02:18.10 ID:ZkwORZ+S

初心者はブリがベストなんだね
あと5セットはブリでいこ

253 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 16:33:41.18 ID:/UaMxYyn

>>252
プロダクションならこれが三強だと思う
メッツラー（レーステック、ライフグリップとも高次元、公道兼用なら最もオススメなK2）
ダンロップ（アンビートン02、グリップは最高かつ国産、ただしライフは良くない）
ピレリ（スパコル、ちょい古いが安定、ライフもそこそこ）

そんで以下二つはちょっと旬じゃない気がする。
後発だけどグリップが今一歩及ばないBSのR10
少し基本設計が古くグリップが相対的に落ちてきたMIのパワーワンコンペ

254 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 18:40:12.63 ID:1VDdA4EI

ダンロップは先に逝く

255 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 18:54:57.26 ID:4FTkN9ZF

>>251
むこうじゃArai、SHOEIは超高級ヘルメットだからね
一万円前後のヘルメットがデフォのアメリカで日本より2～3割高い

>>253
旬じゃないってか新作出たじゃんEVOとPOWER CUP
まあミシュランには期待してないけど

256 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 21:27:07.29 ID:+ccnLeIU

最近PUREからBT-016PROに履き替えた俺が通りますよっと

たまたま店にいたBSの人から聞いたが、S20は低温・ウェット時のグリップ
を重視したらしい
ドライのグリップ力やライフは016PROとそんなに変わらんそうな

そういやDLのロードスポーツ吐いた人いる？

257 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 21:37:41.49 ID:GW0DzaZP

>>256
そうなの？
なんかタイヤスレでBSから聞いたと言ってた人と違うな
ガチガチだった剛性を遂に改めて柔らかいタイヤになってると聞いた
公式によると003寄りのスポーツになってる印象
016PRO俺も履いてるけど低温は必要十二分なんだがなぁ

258 ：244：2012/03/10(土) 03:04:39.39 ID:2A/b0Idm

>>245
確かに比べちゃダメですよねｗ

去年、日光サーキット走行会でハイサイドでぶっ飛んだ時にピュアを履いてて
滑り出しも分からず、突然グリップがなくなった感じでした。

スポーツ走行初めて1年くらいしか経ってないし、サスセッティングも煮詰まらないまま
走っちゃった自分も悪いと思うけど・・・もう同じ銘柄は怖くて履けないです。

259 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 05:43:31.29 ID:O54caxRJ

いや走ってセッティング煮詰めるもんですけど

260 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 16:58:30.50 ID:1SCd9htv

２年目にしてセル回せない位までバッテリーが弱ったんだが、そんなもん？

261 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 17:05:28.15 ID:2qyY+x+D

>>260
だいたいバッテリーは2年で寿命です。
3年もてば凄いほう。

262 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 17:18:59.03 ID:1SCd9htv

>>261
そうか、ありがとう。
乗り方が不味いのかとも思ったけど心配しすぎだったな。

263 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 17:26:43.69 ID:JAz3ON0n

特に現行のバッテリーってスクーターのマグザムだかと一緒で容量がなｗ

264 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 17:31:58.99 ID:1SCd9htv

マグザムと同じの使ってるのか、知らんかったわ

265 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 21:05:06.24 ID:XsLb4Oo8

明日はR1に乗り換えて初めてのサーキット

266 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 21:29:03.61 ID:Cvlajkwm

>>260
週1のペースで乗ってると初回車検越しても元気だよ。
期間が開くなら充電器繋いどくか、Li-Feとかお勧め。

267 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 22:29:31.52 ID:3RkBZgSG

>>265
茂木？

268 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 22:42:00.19 ID:1pObqPGH

>>261
乗らない時はバッテリーメンテナーにつないでおくと
5年くらいもつんじゃない？　
うちのは4年目だけど元気だよ

269 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 23:39:31.98 ID:JAz3ON0n

シガソケ増設してトリクル充電器繋げとくのが確実だね。
基本屋内保管でコンセント付ガレージのブルジョアしか出来ないが。

270 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 03:57:30.11 ID:cJHTrnr8

03買ってトリクルつなぎっぱで未だにバッテリー元気いっぱいの俺がいる

271 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 06:54:58.30 ID:mVUEPxal

まだ一年経ってないけど
昨日バッテリーをポチッたオイラを呼んだかい？
数週間USBコネクターをバッテリー直付けしたのがまずかったらしい

272 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 18:27:48.95 ID:tldiSqYl

>>267
筑波

273 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 08:26:56.01 ID:sbQycX+c

ageんぜ

274 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 13:33:34.52 ID:m849Anm8

限定車、結構売りに出てるけど20万円くらいプレミア？付いてるね。

275 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 16:16:12.40 ID:HtBUI6GK

クロスプレーンは600クラスには採用しないのかね？

276 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 21:05:07.08 ID:fNxIzKxz

50周年モデルの並行輸入車180万かいな・・・。
買う奴いるのかな。まぁいるから仕入れてるんだろうが・・・。

277 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 22:35:44.17 ID:9i3iiVCf

50周年モデルに似合うツーリングジャケット教えて下さい

278 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 22:38:09.57 ID:fNxIzKxz

適当に赤白黒の配色の買えば合うんじゃね？

279 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 22:58:54.01 ID:CdSl5yIh

無難に黒とか？
青でトリコロールっぽくするとか？

280 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 23:36:10.12 ID:dMyTzXoh

>>277
やっぱりYAMAHAブルーじゃない？

281 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 00:22:17.43 ID:CzD2v+rt

この間R1納車したけど、ケツなんて全く熱くならんかった。股は暑かったけど。
夏になるとヤバイのかな？

282 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 00:45:10.56 ID:OimWlbWv

「暑い」が「熱い」に変わる

今の温度＋15℃と言えば想像つくか？
まあ最初の数年は愛車への愛でカバー出来ると思うよw
そのうち信号無い道ばかり走るようになる

283 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 07:52:19.09 ID:5rTFGnm1

本当に股間が汗だくになってビビる

284 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 08:47:43.67 ID:jsl+lljz

メッシュパンツ履いてても汗(-_-;)が出るよ

285 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 09:00:17.02 ID:aVLm33Vc

今日納車だ＠１２限定カラーＥＵＲ仕様

286 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 09:19:45.53 ID:m8fCs2lA

ここまで熱い熱いと不評だから、次期R1はセンターアップ廃止するだろうね・・・
09以降は特に熱すぎる

287 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 10:06:32.71 ID:sAjrK5JM

ずっと不評なのに10年近くセンターアップ続けてるぜ？他社はやめちまったけど。
R1が他社より優れてるのはやっぱりスタイルに尽きるから見た目インパクトあるセンターアップ続くんじゃないかなとは思ってる

288 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 10:12:56.33 ID:m8fCs2lA

見た目も09以降は微妙になってしまったと思うな
今の厳しい音量規制でぶっとくなったサイレンサーに
今流行の小さなシートカウルの組み合わせは
センターアップにするとデザインとして破綻してきてると思う

289 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 10:24:14.08 ID:NtRJkAYa

マフラーはともかくデザインは9以降の方がいいと俺は思うがな
十人十色ってことで

290 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 10:30:46.56 ID:m8fCs2lA

04はセンターアップマフラーがデザインの一部としてシートカウルと融合されて美しかった
07でサイレンサーが大きくなってシートカウルが小さくなり、はみ出す形になってしまった
09ではさらにサイレンサーがデカく、シートカウルが小さくなって、もはや卵を抱えるゴキブリのようになってしまった
おいらは見た目だけのためにサイレンサーをアクラに換えた

291 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 10:45:19.90 ID:SbrNrp3o

あのヒートガードがオイラにはたまらなくカッコ良い
おかげでマフラー替えられない

292 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 11:24:07.51 ID:9ASA5V9c

>>281
この季節ですら渋滞並んでるとオーバーヒート近い温度になるからな？

>>290
分かる。しかも明らかに倒し込みが軽くなる。

293 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 12:46:49.92 ID:sAjrK5JM

オーバーヒートって具体的に何度くらいなん？
信号や車の多い都内走ると純正温度計で大体115℃くらいいくんだけど。

294 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 12:47:45.27 ID:nXVmw+QB

>>281
夏になったらまた感想聞かせてよ

295 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 12:57:53.42 ID:2fXAdd7q

09に乗ってるけど
最初の夏は死ぬほど熱かったけど
二年目の夏はそれ程気にならなかったなぁ
慣れって凄いね
だけど左腕の疲労だけは慣れないな
下道ツーは拷問だよ

296 ：忍法帖【Lv=32,xxxPT】：2012/03/13(火) 13:20:35.43 ID:HiSVYRSa

>>295
10に乗ってるけど、左手がなんで疲れるんだろ？
クラッチレバーが重いとかかな？

297 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 15:41:37.05 ID:W31EyVTh

R1はクラッチ軽い他と比べても無茶苦茶軽い！

298 ：忍法帖【Lv=32,xxxPT】：2012/03/13(火) 17:05:45.38 ID:HiSVYRSa

10RやR1000や1000RRよりは軽いよね？

299 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 17:14:28.85 ID:qLSU9yP9

多分指の長さに対してレバーが遠くて疲れるんだと思う。
調整式にしたら改善するんじゃないかな。

300 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 17:50:18.12 ID:Hss5ASFd

>>296
3000以下のトルクがゴミ過ぎて半クラ多用することが増えるからってのも。
10Rの方が薄いんだっけ？
11は乗ってみたい願望だけだからわかんね。

301 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 19:07:42.35 ID:gsYnChFH

>>298
その通り！R1が一番軽い！

302 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 19:57:18.98 ID:lcma3Ek7

何かカッコいいバイクが停まってるな
と思ったら俺のR1だった

303 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 20:16:46.14 ID:B6hz7l0r

バイク単体ならカッコいいよな

304 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 20:49:53.19 ID:IPCW57id

ウインカーリレーとウインカーのカプラーって年式によって違う？
5PW乗りなんだけど、他年式のリレーとウインカーとかポンでつくのなら、すごく助かるんだけど。

305 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 21:02:06.42 ID:bQpjBK3c

>>296
俺は手がちっさい(グローブは国産Sサイズ以下)の上に握力ないから
左手が速攻終わるｗ
だもんで基本ノークラシフトで渋滞はすり抜け・・・

306 ：忍法帖【Lv=32,xxxPT】：2012/03/13(火) 21:52:10.30 ID:HiSVYRSa

>>305
そりゃキツいね。
レバー変更すると、かなり楽になるんじゃない？
重いなら、クラッチサポートってのもあるし。

307 ：285：2012/03/13(火) 23:41:33.26 ID:aVLm33Vc

乗ってきた＠１２限定カラーＥＵＲ仕様

去年発表時に雑誌に北米仕様と国内仕様のＴＲＣはOFF+６段階で７種類
欧州はOFFなしで６種類
とどっかに書いてた気がするけど欧州仕様でもOFF+６段階で７種類だった

渋滞はまりながら４０km走ったけど燃費計はAVE９.７Ｌ/１００ｋｍ→１０ｋｍ/L弱？でした

308 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 00:25:40.72 ID:BkIunKFk

おめでとん
早く慣らし終わって､峠やサーキットでのTCS性能を教えて下さい

309 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 00:30:51.54 ID:ViUL0XOJ

>>305
アントライオンのクラッチレバーにしたらだいぶ楽になったよ

310 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 04:16:06.03 ID:lHIyUuEn

車検、今回は一番手強かった。光軸、光量、音量のスリーアウトでもう試合終了かと思った。
なんとか逃げ切ったが。明日にでもちゃんと修理しとこうっと。箱根のシーズンも近い

311 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 08:03:24.08 ID:CTp67gM/

R1乗るくらいの人ならそこそこ金ある人だろうから
車検は業者にお任せじゃないの？

312 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 08:08:35.02 ID:C4WYGSDW

なにかよく分からないけど>>311が心配になった。

313 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 08:22:35.02 ID:CTp67gM/

俺は金がなくてＲ１に乗れない貧乏人だよ。
もし俺がそこそこ稼ぎがあってＲ１に乗れたら車検は業者（近所のバイク屋）任せだと思う。

314 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 08:35:54.61 ID:2TB6XxKV

>>310のＲ１は何年式？
俺ももうすぐ車検だけど、もう１０年以上前の車両だから
次は引っかかりそうだな・・・
今までは光軸すら一度も引っかかった事なかったけど

315 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 08:45:52.46 ID:dPvHXbLK

俺も03年式で6月に車検。HID付けてるしハロゲンに戻しても光軸はきっと狂ってるだろう…
タイヤの溝も少ないし今から憂鬱だぜ…

316 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 08:50:09.85 ID:OONHTYbx

業者に車検を頼むのは、お金に余裕があるというより土日祝日しか休めない人でしょう
バイクの車検で有給休暇を使うのもちょっとね・・・

317 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 09:22:18.03 ID:xfOQ5IN5

>>307

R1って燃費悪いって言われてるが最新でもここまで悪いとキツイな。
SSに燃費なんか気にするなって意見もあるだろうけど、
他社の最新のリッターSSなんて街乗りで普通に乗ったら２０は行くし、
回しても１５とかだしな。
なんでここまで燃費悪いんだろうか。

318 ：310：2012/03/14(水) 09:41:47.21 ID:JqH9WIEk

初期型’９８。　HIDで下げギミにしてたままハロゲンに戻して
ダメモトで行ったから光軸落ちるのはまあ当然かｗ
光量の原因はそれもあるし、リフレクター磨いて5000まで回してなんとかクリア。
音量は前回おｋだったが、抜けたみたいで魅惑の102ｄｂ出てしまった。
詳しくは書かないが応急処置で合格もらいました。改めてちゃんと対策します
あと注意点はライトスイッチ固定ね。グッドラック

319 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 09:57:22.78 ID:h5oIrOFL

>>317
つ渋滞

320 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 10:10:23.29 ID:UckeG/tc

>>317
比較的交通量の多い時間帯の渋滞を４０ｋｍ走行ですのであまり参考にならないと思います
ただ平均燃費が表示されると変に意識してしまいますね

燃料ついですぐで１８Ｌ/１００ｋｍ徐々に減って９，７/１００ｋｍとなったので
燃料がカラになって正式に燃費が分かるのかもしれませんね

321 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 10:26:06.40 ID:OONHTYbx

クロスプレーンになってから燃費が極端に悪くなったんだっけ
でも2012モデルは改善されたって話だったような

322 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 10:36:46.48 ID:FQTaV7mM

都内在住、活動の中心は23区内で
足を伸ばしてもせいぜい横浜近辺
（むろん、ツーリングなんかじゃもっと遠くに行くが）
VT250でも20km/lなんか超えたこと無い

燃費は乗り方以上に環境に依存するから
単に数字だけ見てあーだこーだ言うのはアレだなぁ、と

323 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 11:02:07.08 ID:dPvHXbLK

他社SSそんなに燃費いいのかよと思ってバイクブロスのレビュー見に行ったら（R1含め）どれも同じようなもんだった件

324 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 11:29:46.14 ID:yKp8C+ek

>>317
小さいなぁ
電動スクーターにでも乗ってろよ貧乏人

て、お前のR1が言ってるよ(^-^)

325 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 11:42:36.89 ID:h5oIrOFL

>>323
「熱い」も同様

326 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 12:28:08.77 ID:H1vz5zdR

街中20とか盛りすぎだな。
ただ、知り合い関係の話を聞くと、CBRやR1000は若干燃費よさげだけど。

熱は割とはっきり違うな～

327 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 12:40:52.28 ID:C4WYGSDW

>>321
元々が高回転型とか言って無理矢理に絞り出してるヤマハが、
説明きくだけでもパワー出にくい構造を使ってる。
でも馬力落としましたじゃ売れるはずがないので燃費を犠牲にして、
なんとか4C8の数字を越えている。と言うのが現状。12は知らんけど。
改善されたのならマップじゃない？

328 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 12:49:07.65 ID:6ViKCeEc

燃費は気にしてないけど
満タンで250～300km走るよ
09です

329 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 13:20:50.34 ID:C4WYGSDW

気にしてないのに結果報告とは解せぬ。
しかも高速道路6速巡航でも怪しい数字なんだが。
俺の乗り方が悪いのか？

330 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 13:25:18.17 ID:gn+1IVRS

なんで、数あるSSの中からR1を選んだの？

331 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 13:35:06.28 ID:FQTaV7mM

>>330
クロスプレーン
ケレン味の強いルックスｗ
あと、スカルカラー

332 ：忍法帖【Lv=33,xxxPT】：2012/03/14(水) 14:52:48.46 ID:olpp9X2n

俺は10乗ってるけど、満タンで300kmは走るよ。
高速は走らず、田舎住みなんで、阿蘇とかのワインディングメインだけどね。

333 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 15:01:45.09 ID:Bsk6dYXF

まぁ住むとこによるよね
都内で12kmだけど房総半島とかツーリング行くと18kmくらい走るし

334 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 16:18:20.23 ID:lSV3vdOp

5vyだけど 16だよ

335 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 16:26:33.67 ID:6ViKCeEc

>>329
燃費は気にしないけど
満タンで何km走るかは把握してないと困るじゃんw
ちなみに渋滞するような道は滅多に走りません

336 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 16:32:10.99 ID:rq3TP2yT

>>335
まあ、そりゃね。
他がどうかは知らないけど、特にR1のリザーブは作動が不安定な気がする。
大抵は残り2lくらいで点いてくれるが、たまに点いてから5km走らないうちにガクガクプスンするから困る。

ちなみに246沿い、ツーリングは伊豆箱根、富士五湖メインで200km前後で給油。残りが良くて2lくらい。
超頑張っても満タン300kmはいける気がしない。

337 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 16:38:07.10 ID:R+9fWJeE

皆様はタイヤの空気圧はどのくらいにしてますか？

338 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 17:06:02.85 ID:Nb1om1dt

タイヤスレ池

気温10度
BT016
F2.3 R2.4

339 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 17:06:44.86 ID:UckeG/tc

YAMAHAのＨＰで見れる国内仕様の取扱い説明書とＥＵＲ仕様の取扱い説明書を比べてみてるけど
サス設定は国内も欧州も同じになってるんですね

馬力や仕様地に合わせて設定・・・なんてことはないのね

340 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 18:53:38.21 ID:20YdeMU7

>>338
ありが㌧

341 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 19:40:43.24 ID:OnyCtRId

>>306
クラッチサポートって何ですん？

>>309
ZETAのピボットレバー見たいな位置調整式のが有れば良いんですけどねぇ。
アントライオンも候補に入れてみます。

342 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 20:02:12.62 ID:jQdfF80i

アントライオンは純正とほとんど変わらないどころか、かえって遠くなった
エイジュウプロのレバーにすればいい感じで近くなるけど、明らかにアントライオンより低品質でボッタクリ価格すぎる

343 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 20:16:49.92 ID:Skis9Re+

そこでMIZUのレバーですよ、7段階のポジション調整に加えレバーの伸長も可変、さらに転けても安心の可倒式
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1329612599525.jpg
まだ寒かったから走り込んでなくて調整もしてないけど

344 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 20:26:50.02 ID:m6oQrn8f

>>343
カッコイイねこれ

345 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 20:37:42.36 ID:jQdfF80i

でもお高いんでしょう？

346 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 20:39:23.55 ID:OnyCtRId

>>342
むー・・・

>>343
ありがたや・・・救世主現るｗ
暖かくなる前に買おうと思います！

347 ：忍法帖【Lv=33,xxxPT】：2012/03/14(水) 20:41:23.68 ID:TU712mCw

>>341
イージークラッチの間違いだったw
ttp://item.rakuten.co.jp/siamworld/10000086/
ツレが10Rと6Rに装着してるけど、結構軽くなったよ(・∀・)

348 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 21:24:13.69 ID:s61DFnkD

俺のだ！！！

349 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 23:15:01.77 ID:SQgN682V

R1のカナダ仕様とUS仕様でイモビライザーが付いてるかついてないかと、ウィンカーがUS仕様の方がでかい以外違いがあるのか知ってる方教えて欲しいです。

350 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 23:25:26.38 ID:jQdfF80i

水温が摂氏表示か華氏表示か
あとUS仕様ってカリフォルニア？だと色々違うよね

351 ：忍法帖【Lv=33,xxxPT】：2012/03/14(水) 23:38:36.31 ID:KrgoUaZA

カルフォルニア仕様は色々規制が入ってるって聞いた事あるね。

352 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 23:40:31.97 ID:jQdfF80i

あとカナダ仕様もウインカーはデカいよね

353 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 00:07:05.18 ID:XQzixQZU

>>350 >>351 >>352
皆さん回答有難ございます
USは北米仕様です
そうですかカナダもウィンカーデカイですか

354 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 05:51:28.54 ID:j4cC8eC+

>>347
レバー比いじくれるのはいいんだけど無段階調節だったらなぁ
なんか安すぎて怖いわコレｗ突然支点軸がパキっと逝くんだよなこんな感じのパーツって

俺は今、XRTのショート使ってる、アジャストあって安かったし
MIZUかっこいいなぁ…今の折れたらコレ買おう

355 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 09:46:32.15 ID:JUCXgt9H

北米仕様＝カナダ
US仕様＝カリフォルニア
だと思ってた

356 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 09:53:22.50 ID:0Z1tG74w

キャリフォルニアって言ってよ

357 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 09:59:31.12 ID:vD/4P6YR

どうせならキャリフォーニアで

358 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 12:20:22.18 ID:2be/5CYM

いやいやチャルフォロニャで

359 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 12:24:32.12 ID:jT0gkxaH

キャリフォーニャ

360 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 12:47:30.77 ID:0Z1tG74w

南米仕様は無いの？

361 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 17:56:17.72 ID:5870f2j+

ツーリングタイヤ履いてる人いますか？
R1との相性やライフはどんな感じでしょうか

362 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 18:07:52.95 ID:/MaDq8nM

用途によるが基本的に向かない
どもメーカーでもいいからタイヤのサイト見てこいよ
ツーリングタイヤをSSに履かせてる写真ないだろ？

363 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 18:08:34.28 ID:/MaDq8nM

うわタイプミスったカッコ悪ｗ

364 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 18:12:13.41 ID:QPVN8A+C

ツータイヤなりのペースを守ればいいだけだと思うが。
車体の型式がないし、あっても分からない。003とスパコルどっちがとかなら答えてくれる人もいるかもしれんが。
021と003でとか言われても困るしな。

タイヤの流れにのって質問。
クロスプレーンだとリアタイヤの減りが異常に遅くないか？
開けられてないせいって言えばあれだけど、4C8と同じようなペースで走って前２本に対して後ろ１本のサイクルでもいけそうなくらい減らない。

365 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 18:27:05.51 ID:fLIUaCG9

なにそれ羨ましい
不等爆によるトラクション性向上のメリット？

366 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 18:33:47.50 ID:u6tUSl2F

走行1万の中古5PWにBT-20着いてたからそのまま乗って半年。今のとこコケた事は無いし何の問題もない。
サーキット走らなきゃツーリングタイヤで充分だと思う。

367 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 18:44:56.02 ID:fLIUaCG9

それはツーリングタイヤしか履いたこと無い人の意見だね
次はスポーツタイヤにしてみ？愛車が豹変して目から鱗がでるよw

どっちも履いた事ある俺から言わせればツーリングタイヤはない

368 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 19:33:47.59 ID:2pKDK15B

ちゅうか、OEMタイヤがクソ過ぎて2000キロのナラシ終わった時点で履き替えた。

一番車体がおいしい時にウンコタイヤってのは、ファンライドの観点から非常に勿体無い。

369 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 19:41:19.01 ID:VsZ/lqoO

ハイグレタイヤ履くとスポーツなんかにはもどせない

370 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 20:09:37.35 ID:OzB8CsvE

>>347
あざす！レバー変えてもキツかったら入れてみますね！

>>361
一回ツータイヤ履いてみたくて、ミシュランのパワーピュア使ったけど
街乗りとツーだけなら10000㌔でフロント2分山、リア4分山って感じ。
峠とかサーキット行きません！ってのならアリだと思うｗ

371 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 20:17:23.97 ID:zQ8lvZm7

http://item.rakuten.co.jp/siamworld/10000086/

372 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 20:18:25.54 ID:fLIUaCG9

ピュアはスポーツタイヤだぞ・・・

373 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 20:39:53.85 ID:2pKDK15B

え？ツータイヤだろあれは。

新車で買ったらサービスで無料って事になったんで履いたが、
全然食いつかねーんで調べたら、PP2CTのコンパウンドの使いまわしだったって言うね。
俺は8000キロくらいでちょっと山あったけどこれまた履き替えた

ロッコルや016Proが対抗で出てるこの御時勢に
スポーツカテゴリに入ってるには微妙なタイヤだと思うんだな。
確かに寝かしこみは軽いけど、軽い割りに食いつかないから危ないよ。

374 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 21:02:05.03 ID:qRnuEb6P

ロッソコルサは最高だった。016proとか足元にも及ばない。

375 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 21:24:54.78 ID:QPVN8A+C

それ言ったらミシュランさん自体がオワtうわなにをする

376 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 22:25:40.24 ID:4pWOhSYi

タイヤって、下手な人程ハイグリップのが安全？
それともツータイヤで滑らせるくらい下手なら
ハイグリタイヤでグリップするより、ツータイヤ履いて
滑ったほうがむしろ安全？

377 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 22:53:59.97 ID:QPVN8A+C

すぐパニクる人ならハイグリ。パニックブレーキのロック、ガバ開けスピンの回避のため。
タイヤの限界内で走れるならどんなペースでも下手ではないと思う。
そこまで行けばある程度は自分がどんなタイヤはけばいいか分かるはず。

378 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 23:03:30.94 ID:fLIUaCG9

スライドコントロール出来るのかよw

俺が思う一番危ないパターンはそのツータイヤ履いたSS
何かの拍子でスイッチが入り、タイヤの限界も分からず無理してアボーン
ツータイヤは粘らないからな、限界超えたら感じる間もなくスコーンと逝くぞ

サーキット無縁でも、なんちゃってでもスポーツ走行する事があるならスポーツタイヤ履いた方が良いと思うよ
その方が楽しいしタイヤ代ケチってコケたら馬鹿らしいだろ
スポーツタイヤなら5000km以上は持つし低温も雨もそれほど怖くない
言っておくがハイグリップとスポーツは違うぞ

延々高速か街乗りオンリーならツータイヤが良いかもしれんが

379 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 23:08:51.78 ID:qfV/PeYC

銘柄にもよるがリッターSSでスポーツタイヤで5000km持つって凄くねえ？
その程度の走りならツーリングタイヤで十分のような気もするが。
今時のツータイヤのグリップ力なめたらいかんぜ。

380 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 23:15:16.34 ID:fLIUaCG9

>>379
お前こそ今時のスポーツタイヤのライフ舐めんなよ
峠で膝する小僧レベルでも5000kmは持つわ

まさか前後2.0がデフォなんて言うなよ

381 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 23:19:35.43 ID:lanofldB

>>374
ピレリのエンジェルＳＴを履いてるがグリップするし持ちがいいぞ！
おすすめ。
>>379
たしかに今のツータイヤは違うな

382 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 23:20:53.30 ID:QPVN8A+C

>>380
お前こそダンロップが5000も持つと思ってんの？

383 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 23:28:17.78 ID:fLIUaCG9

>>382
クオリ2か？余裕で持つだろライフ寄りじゃん
016無印のサイドは消しゴムだったが

384 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 23:28:41.65 ID:ID3R0AQQ

なんか痛いのが一人湧いてるな。

385 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 23:30:21.34 ID:CjxC8Od6

規定圧からかなり下げてるとかじゃなく、峠ばっかりとか偏ってなければ5000くらいは持ちそうだがな。
俺の場合は一万くらいは大体持ってる。

386 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 23:33:17.19 ID:QPVN8A+C

>>383
スポーツグレードか。
俺にはα11たんの薄命ぶりが凄過ぎてトラウマなんだよ。

387 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 23:34:41.97 ID:CjxC8Od6

メーカーである程度の傾向はあるけど、結局銘柄ごとの差が大きいんだし、
ダンロップだからどう、という話にあまり意味は感じないなあ。
今α12で7000キロくらいなんだけどね。
パワーワンよりは持つ気がする。

388 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 23:36:38.31 ID:5870f2j+

OEMのクオリ2（ぽい何か）が5000もたないよね
寒くてどこにも遊びにいけないまま終わってしまった

389 ：361：2012/03/15(木) 23:41:17.22 ID:5870f2j+

色々な意見、ありがとうございました
もう少し情報収集してみようと思います

390 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 23:49:36.81 ID:4oZCow//

>>374
過去形ってことはロッコルってもう売ってないの？それは困るな・・・ロッコル以外だとコケそうで怖い

391 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 23:57:49.38 ID:fLIUaCG9

どんだけロッコル盲信してんだよw
余裕で売ってるし後継の話も無い

タイヤスレでもロッコル持ち上げられてるけど俺はステマだと思ってる
だから俺も次履いて確かめることにしたわ・・・ってアレ？

まあ貧乏人にはありがたい円高だしね

392 ：忍法帖【Lv=34,xxxPT】：2012/03/16(金) 00:02:33.18 ID:5Pc/lxYb

ロッソコルサ2セット目だけど、ライフも長いし良いタイヤだと思うよ。

393 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 00:06:37.63 ID:PEB9TdIx

週末雨だしちょっと走ってきた
ttp://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto017703.jpg

394 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 00:20:45.86 ID:qkTS8BPu

これはもしや、ブルーイッシュホワイトカクテル1　WGP 50th Anniversary Model
いいやね。

395 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 00:23:22.20 ID:0oPA2fOm

クッソ！文句の付け所がねぇ！
大事に乗りなよ

396 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 00:24:09.59 ID:Owo5dm9p

こんな寒い日に高速走ってきたのかよ

397 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 00:25:37.26 ID:0oPA2fOm

アレ？改めて見て思ったんだけどローターのサイズ小さくなった？

398 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 09:36:18.60 ID:jFp/QisA

>>393
かっこいいね～
俺もいつかは外装交換したい

399 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 12:27:08.46 ID:UDDzi4Ce

かっこいいねぇ
オイラも外装変えたいけどキュベレイだから
純正以外似合わないんだよなぁ

400 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 12:53:15.60 ID:jFp/QisA

キュベレイってなんだろうとｸﾞｸﾞってみた
俺のもキュベレイだったw
以外と似合う気がするけどねぇ

401 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 15:25:42.62 ID:qZCwgpcw

>>399
似合うと思う！
似た感じで、ワイズギア着けた画像あるから検索してみるといいかもです

402 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 18:14:33.76 ID:Wd4NJTWl

最悪、フレームカバー着ければ何とかなるよね。ただ、キュベレイカラーはあれで完成されてるからなぁ。
ステッカーすらバランスを崩しそうな気がする。

403 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 20:22:35.12 ID:ci3vC3dJ

俺もキュベレイはあれで良いと思う

404 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 21:12:27.44 ID:QxZxH+wg

キュベレイとか仏壇カラーはあんなにデザインの完成度高いのに
なぜ12年型のカラーは限定以外あんな酷いんだ・・・

405 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 21:13:34.39 ID:8QSuEJmc

俺から見たら限定も酷い

406 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 21:16:48.65 ID:19Cauudv

キュベレイ人気だな、俺も好きだけど
国内仕様ってのが残念すぎる

407 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 21:24:13.04 ID:JapmccJf

http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto017703.jpg

408 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 21:44:48.27 ID:0Vya346M

限定車乗ってる人はもっと画像をうｐしてよ

409 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 21:46:10.69 ID:DjoM0EmU

>>407
改めて見比べるとキュベレイカラーって凄いね
独創的と言うか前衛的と言うか・・・
FMC最初って事もあってメーカーもかなり冒険したんだろうね

410 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 23:53:58.28 ID:YKl49RnP

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2754392.jpg.htmｌ

先週ちょっと走ってきた

411 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 00:16:52.05 ID:qJO02Oxx

いい道だ
国内仕様かい？

412 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 00:26:15.70 ID:tZNrk/K0

>>411
やぼなこと聞かない

413 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 00:27:07.95 ID:XN1rfxVV

赤レンガ倉庫行ってきた。

ttp://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto017711.jpg
ttp://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto017712.jpg

414 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 00:50:26.29 ID:lS4ySrsN

>>413
カッケー！写真の撮り方うまいなぁ
オレも3/20に50th納車なんだ、楽しみ～

415 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 02:01:10.15 ID:g/F6W+tE

赤フレームを50th限定カウル（中華だけど）に交換してる人のblogを発見！
めちゃめちゃかっこいい～
けっこう安いみたいだし、バイク屋に相談してみよ

416 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 04:45:08.61 ID:N5gHU2ed

中華カウルに手を出すのか…

417 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 11:02:38.84 ID:whnQutJC

安くて格好よくても手は出せんな
それなら純正のままでＯＫだ

418 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 11:07:36.04 ID:tdIUSjAn

自分はやらないけど参考にしたいので是非と思う人は沢山いると思う

419 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 11:52:33.18 ID:Ahh7DIuy

そろそろ一度ageとこうかのぅ

420 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 13:37:40.11 ID:BQL6PCK7

この車種、クランクケース周りのビス（ネジ）を黒いのにしたら引き締まって格好良くなりそう。
沢山付いててシルバーに光るからビスだけ浮いてる感じになるよね。

421 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 14:42:05.92 ID:4L3M/v9y

晴れてきた。
まだ、道は濡れてるだろうけど、S20のウェット性能確認でちょっと走りにいってこようかな。

422 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 16:45:40.39 ID:EK4kpluH

>>421
今日は止めとけ

423 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 16:56:24.99 ID:XN1rfxVV

それにしても週末の度に雨降るな。
平日は晴天なのに。

424 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 16:58:05.09 ID:qBhNWlu3

まったくだ

425 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 23:29:03.64 ID:oPi1v77h

走る場所は公道のみ。
特に頑張って走るということもなく。
(要はツーリングでのみ使用)

…という条件下で、
クロスプレーンになる前となった後、どう変わりましたか？
扱いやすさとか燃費とか、変化があれば、教えて下さい。

426 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 23:32:31.47 ID:nBgzDmfw

アクラのカーボンマフラーでテールエンド？の部分が変色してきて、
灰色というか緑っぽくなってきたんだけどこんなもん？
保管場所は屋根付き駐輪場にカバー掛けてる。
年式は09モデル。

427 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 23:49:43.98 ID:0CZfdPcQ

つカビキラー

428 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 00:18:13.52 ID:7JtZUYFD

>>425
4C8アクラスリッポン→14Bアクラフルエキ

・ポジションがコンパクトに、重心の変更か車体を小さく感じるようになった
・リアタイヤが減らなくなった（過去ログで書いたが）
・リアイニシャルの調整で心が折れなくなった
・オイル容量が増えた（今まで少なかっただけ？）
・燃費は悪くなった。回さなければ同じくらい
・3000rpm以下は左手に全神経を集中（排気系変更のせいもある）
・壊れてんじゃねえかってくらいメカノイズがうるさい
・排気音がかっこ悪くなった
・見た目がかっこ悪くなった
・いつも隣の芝が青々と見える
・なのに乗ると「これ以外じゃ上手く乗れない」と思ってしまう。不思議な乗り物

429 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 08:31:07.96 ID:ScbVSI0p

あ、しまった忘れてた
モーターサイクルショーこの週末だったのか
用事いれちまったわクソッ

430 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 08:57:58.21 ID:HMJ86gqb

>>429
来週東京でもやってるぜ。
なぁにR1なら東京なんて隣町だろ？

431 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 09:17:51.51 ID:hGqYiwr3

>>413
特定しました。

432 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 09:43:36.89 ID:AMe7qtyc

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2754392.jpg.htmｌ

433 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 09:43:56.74 ID:AMe7qtyc

http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto017711.jpg
http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto017712.jpg

434 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 12:05:16.92 ID:Ioj3UrjL

4ヶ月ぶりに二日間遠乗りした
身体中が筋肉痛
でも楽しい！

435 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 17:50:23.21 ID:6sqABf6W

http://www.nicovideo.jp/watch/sm17278912
http://www.nicovideo.jp/mylist/13252787

436 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 18:20:42.40 ID:GXfiKUa5

>>435
わからないでもないが
自慢したくてしようがない年頃なんだな
まさかと思うがmixiのも同じ人だったりして？

437 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 18:23:02.85 ID:rXbPUa1o

http://viploader.net/ippan/src/vlippan265772.jpg

438 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 19:30:24.00 ID:hT0QvbB0

http://www.youtube.com/watch?v=B6NkNTM3V3M
こんな白バイは怖い

439 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 21:03:10.92 ID:D7CvCTaS

>>436
こういうバイクの動画上げてる人結構多いよ

440 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 22:19:41.77 ID:Jh2wBSiW

R1は雪道でもオフ車より早いよ
http://www.youtube.com/watch?v=OX_weIUwd_o&feature=player_embedded#!

441 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 23:08:28.37 ID:pA7eCZ9M

>>440
スパイク履かせたらあんな攻めれるもんなのかw

442 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 23:55:41.66 ID:RxOLbbnK

スパイクならタイヤ減らないんじゃね？
やったな道民！

443 ：忍法帖【Lv=36,xxxPT】：2012/03/19(月) 00:03:02.55 ID:O6gSMG7Q

アスファルトになった途端滑りまくるけどなw

444 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 00:41:30.82 ID:qL9e+Ae1

限定車だからできるんです！

445 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 08:40:58.82 ID:1L1wqZO4

世界一周させられたりオフロード走らされたり雪道走らされたり
このバイクは本当に愛されてんなｗｗｗｗ

446 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 11:28:29.87 ID:0q5NpP1F

スパイクのポテンシャルに大笑いしたわ
すげーなこれ
こういうところで思いっきりはしらせまくったら
クルマのコントロールとかすげえ上達早いだろうな

447 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 15:38:07.47 ID:80HRuzY8

クルマでの話、雪道ジムカーナでカウンター当てまくってヒャッハーした後に、
スンータイヤで濡れアスファルトで同じことやったら
滑り中のコントロールや逆ハンはうまくいったけど、グリップ回復した後に
車体に角度ついててキックバックしまくりで涙目。

R1に例えると、スパイクタイヤでヒャッハーした後に峠でヒャッハーしたら
ハイサイドで死に掛けたって感じ。

448 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 15:52:00.56 ID:nZ3Xg3AO

寒そう

449 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 17:19:06.02 ID:/u9uwWpN

久しぶりにスリックカートに乗りたくなった

450 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 13:53:16.99 ID:pS+0ZlBQ

1ヶ月ぶりに乗ったらエンスト3回したage

451 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 15:58:31.61 ID:qIylW1gZ

3ヶ月ぶりにエンジンをかけたが一発始動
バッテリーが上がってると思ったがラッキーだった

452 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 16:33:04.11 ID:bhDTZfOy

>>451
流石に半年ぶりに動かそうとしたらバッテリーアガってたわ。クルマから直結でなんとか……。

453 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 16:38:45.07 ID:6r5q0m5w

>>452
バッテリー死んでるのに無理やり動かすと、レギュレターかゼネレターが
加熱して壊れるときがあるぞ。

454 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 18:44:38.79 ID:xnxGjxEy

さっき初めてハイサイド味わった
ハンドルが物凄い力で左右に振られて
「コレがあの噂の・・・」
って脳内でスローモーションだった

ここに書き込んでる事からも分かる通り、幸いにも振り落とされる事も転けなかったよ

455 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 18:50:48.28 ID:xnxGjxEy

日本語おかしかったスマンとにかく無事だった
普段はリアスライドですらビビってその後自重するんだけど、ハイサイドは俺のキャパ超えすぎて何か逆にアドレナリン出たわw

456 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 19:21:28.54 ID:riQNLtPP

公道で暴走すんなよ

457 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 19:42:51.06 ID:L+atDbXY

↑公道の確率が高いとは認めつつ、

エスパー降臨のお知らせ

458 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 19:45:19.23 ID:gOIUXH42

ハイサイドでハンドルがたがたなるん？
俺の場合、右コーナーでタイヤが鳴いたと思ったら左側に頭からコケてた。
ほんと一瞬。

459 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 19:49:03.23 ID:4Ua+jApS

この時期だと、まだ出発ハイサイド貰いそうな気温ではあるなｗ
速度自体が大したことないから、タコ踊りしつつもなんとかなる事も多いだろうけど

460 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 19:54:59.99 ID:AMoph4yN

>>454
それハイサイド寸前の2輪版の慣性ドリフトじゃないのかな。
ハンドルがたがたしてギリギリコントロール出来たなら車体は進行方向の反対側には傾いてないっしょ。
完全なハイサイドの場合ハンドルがたがたするのすら感じられずに進行方向と反対側に体投げ出されるよ。

461 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 20:02:00.76 ID:AMoph4yN

自分で書いてて進行方向とか紛らわしいなぁ。
バイクの右・左の傾きって言うか、何て言えば良いんだろう・・・。

462 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 20:05:40.11 ID:xxoyHFav

考えるんじゃない
感じるんだ！

463 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 20:06:28.99 ID:L+atDbXY

曲がってたコーナーに対してイン／アウトじゃダメなん？

ところでフロントがガタガタしてるってのはフロントはまだ生きてるってこと？

464 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 20:09:57.49 ID:OTqGwvHC

>>454
それはウォブリング。
ハイサイドでは無い。

ハイサイドはコーナリング中にコーナの外側に吹っ飛ばされる事を言う。

ウォブリングは
低速であればハンドルから手を離して持ちこたえれば元に戻る事もある。
力任せに握っていたらこけていた。

漏れはそれでぬふわで転倒して150mほど滑った事がある。

ステアリングダンパーを機械式にするがよろし。

465 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 20:53:52.16 ID:bhDTZfOy

>>453
ありがとう。
とりあえず、少しはセルが廻ってキュルキュル言ってたから大丈夫だったと思いたい。

466 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 21:35:03.25 ID:gOIUXH42

やっぱハイサイドじゃないよねえ。
フルバンク状態からいきなりアウト側に投げ出されるから、ハンドルどうこうはないはず。。
リアブレーキ踏みながらだと予防できるらしいが。

467 ：454：2012/03/20(火) 22:26:08.86 ID:wuYbp71x

気分はmotoGPで居たけどなるほど違うのか

三速低回転から立ち上がりでいつもより大きめに開ける
↓
やべ、リア滑った
↓
アクセル戻す
↓
ぽぽぽぽーん

俺のステダン付いてないモデルだから起きたのか
ただのヘタレなのを晒す形になってしまったな、いやスマンw
ステダン付けたほうが良いのか、よしオーリ(ry

468 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 00:05:25.84 ID:LHZxnaO9

フロントの荷重抜けただけだろ

469 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 00:28:20.87 ID:QI4PCfln

ハイサイドハイサイド言う人多いよね。
コケルとなんでもハイサイドｗ
４輪で”プシュー”って聞くとウエストゲートとか直ぐ言うみたいに

470 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 01:21:42.66 ID:VUFA6+2H

ハイサイドって、普通に街乗りしてても起こり得るんですか？
どんな事象か見たこと無くて。

471 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 01:27:49.82 ID:EB8x9Njl

スロットル開いてる状態でリアタイヤが滑れば発生することはあるんじゃない？
ただ常識的な速度ならまず離陸するレベルのエネルギーは生まないと思うが。
あと、多分タイヤが冷たくなってるからグリップ回復せずにそのまま滑ってズシャーする気がする。

472 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 01:32:09.62 ID:9pfe2OeA

街乗りしてても起こるし、カブでも起きるよ。
肉眼で見ることはそうそうないと思う。
典型的なのはコレとか。
http://www.youtube.com/watch?v=Ztb021_eePo

473 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 02:18:29.88 ID:gqgf6CJZ

ハイサイドの特徴は、リアが滑って車体が横を向いたあたりで急激にグリップが回復して
バイクより前にライダーが投げ出されて、後からバイクが吹っ飛んでくる事が多いから危険。
ライダー自体も高い位置から投げ出されるから、車体もライダーもダメージが大きくなる可能性大。

ハイサイド
http://www.youtube.com/watch?v=rlMbFlPzS24&feature=fvwrel

リアが滑ってこけるのはスリップダウンとかローサイドって言うよ。

スリップダウン
http://www.youtube.com/watch?v=VkalHQ6eRVw&feature=relmfu

474 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 02:29:00.33 ID:a/WS09n/

過去に2回峠道で先行車両のハイサイドらしき瞬間を見たけど、両方ともアウト側にライダー吹っ飛んで対向車に突っ込んで即死。
速度出しすぎコーナーに入ってフロントのグリップ失って制御不能になったんじゃないかなぁ。

普通の人が速度守って走ってる分には路面状況が極端に悪いとかタイヤツルツルとかじゃなければ滅多に経験する機会は無いと思う。

475 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 04:43:02.23 ID:gQTYuwnp

>>474
そいつぁ、ハイサイドじゃなくてオーバースピードだ。

476 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 07:03:47.46 ID:TMgqATqm

俺も昨日駐輪場からバックでバイクを出した瞬間ハイサイドしたよ
何とか立て直したけどマジ超ヤバかったよ

477 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 07:16:36.40 ID:2z/QRwiI

>>474
オマエ死神だろ

478 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 09:24:56.10 ID:4in8oNUU

はいさい！

479 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 09:27:31.03 ID:uep3DBG9

最初のバイクでこれって無謀？

480 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 09:33:11.73 ID:p6YPkmSh

無謀ではないけどコカしても泣かない覚悟と金があるならGO。初バイクとか絶対コカすからね。
大丈夫、ちょっとスピード出て乗り心地悪いだけの普通のバイクだ

481 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 09:35:13.16 ID:4in8oNUU

いや、普通に走るぶんには普通のバイクだよ
何をもって無謀と思ったのかわからないけど
身長150センチで力が無いとかならやめとけとは思う

482 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 09:58:05.52 ID:KuFIU7h0

匿名なのにちゃんと訂正してるしw
こけても前向きな明るいやつ好きだわ
修理と言う名のカスタムがんばれw

483 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 10:06:11.57 ID:yoQDetoH

SSで立ちごけとか、よたよた走ってるの見ると悲しくなる

484 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 10:43:13.85 ID:cIaVbj7l

スライドにビビッてスロットル戻して起こるハイサイドって
GPライダーなんかが吹っ飛ばされるハイサイドとは原理は似ていても全くの別物だと思う
前者は完全に自業自得、4輪で流れてビビッてタコ踊りしてクラッシュするのと同レベルというか

485 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 10:59:28.76 ID:KuFIU7h0

スライドにビビって戻したがせいで起きたハイサイドって事、見てわかるんだ？
オレサーキットで十回以上見たが一度も判断できたことがない。
真後ろで見てても、ハイサイドで飛んでったって事実以外わからない。

486 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 11:19:28.58 ID:cIaVbj7l

他人が傍から見てて分からん事のほうが多いでしょそりゃ
本人でさえ一瞬何が起きたのか分からないくらいに、一瞬で飛ばされるし

487 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 11:30:49.40 ID:KuFIU7h0

いや>>484がいかにもわかる風に読めたんで。
すまん勘違いだったようだ。

488 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 11:47:14.51 ID:4in8oNUU

妖怪、はいさい道のしわざです

489 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 11:55:14.24 ID:ZRjaf8j1

で、立ち上がりでリアタイヤが滑ったらどうすればいいんだ？

490 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 12:06:52.59 ID:MeKUygQG

R1を信じて天に祈る

491 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 12:16:21.62 ID:8tNtYufb

>>470
街中でもフロントの荷重が抜けた時に段差なんかが有れば発生する。

ステアリングダンパーが付いていれば大きく振れないので帰還率が高まる。

状況としてはフロントの荷重が抜けた状態の時にちょっとした凸凹を拾うと
タイヤが片辺りして、ステアリングがストッパーまで飛ばされる。
今度はその反動で反対側のストッパーまで飛ばされる。
それが高速で繰り返される。
手で押さえる事は不可能。耐えていればそのうち戻るが多くはその間に吹っ飛ばされる。

レース車とかのステアリングダンパーはそれの防止のために付いている。

>>489
大きくスライドで無ければそのまま一定にして滑らして曲がる。

大きくスライドなら素直にスリップダウン。

それが一番安全。

492 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 12:24:36.16 ID:KuFIU7h0

>>489
早めに気付いてまだコーナー捨てずに攻め続行ならそのまま、もしくはほんの少しの操作変更で待つ
グリップ回復した頃合いで速度落ちて向き変わってライン見えて開ける
だいたいはそれで何とかなる
何とかならないのはそもそも進入速度やライン間違っているとか路面異常などでスリップとは別の問題が原因

必要以上にアクセルガバ開けしていて勢いがついてしまっているとか
空転開始から対処できないまま時間が経ってしまってるなどで
横向いてもうどうしようもない場合は転ぶ用意してる
失敗したらマシンに投げられる危険性を承知で最後まで抵抗してみるか、
もしかしたら上手くクリアできたかもしれないのに早めに諦めて飛び降りるかは自由

493 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 12:45:34.82 ID:aUUfOs76

>>489
リアブレーキを踏む

494 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 12:48:45.91 ID:aUUfOs76

>>484
原理は似てるんじゃなくて全く一緒だと思うんだけど、違うってどこが違うの？

495 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 13:00:26.91 ID:PZo1CXDF

>>492
質問してる時点の人にそんな冷静な判断は出来ない。

496 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 13:45:40.45 ID:cIaVbj7l

>>494
前者は大して攻めてないけどいい加減なスロットル操作が原因で滑って、びびって一気に全閉でグリップ回復して転倒っていう
完全にライダーに責任があるパターンで、上級者が攻め込んで限界超えてしまった場合とはまた違うんじゃないかという事
説明のしかたが下手ですまん上手く表現できない

497 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 16:35:57.18 ID:tDX7Quhh

>>477
よく他人に言われる。
前方で起きた死亡事故で救急車に連絡する機会はそれなりに多い。
そして自戒の意味も込めてタンク横に死亡事故で連絡する度に☆マーク貼り付けてる。

498 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 17:38:49.96 ID:NQ+oH/Gr

撃墜マークじゃんw

499 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 18:26:49.22 ID:/LurGO7r

撃墜マークﾜﾛﾀｗｗｗ

500 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 18:30:01.92 ID:EB8x9Njl

お前を召喚するとしたら何枚生け贄に捧げればいいんだ・・・

501 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 18:35:05.50 ID:tDX7Quhh

今現在☆マークシールは11枚相当。
10枚の時に「☆多すぎだなぁ」と思ったから
小星シール10枚＝大星シール1枚に張り替えた。

502 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 18:56:50.53 ID:gQTYuwnp

もちっとマシな嘘吐けよ、厨二病患者。
ここ10年で年間1～2万くらい峠メインで走ってても救急車呼ぶ機会なんて一回か二回だぞ。
そのうち死んだ数なんかゼロだし、伝聞で一緒に走ったことある人が死んだって聞くのも2人くらいだ。
それでも人より多いと思うくらいなのに。

てか死者への冒涜だと思わんのか。
もし自分が死んで、関係ないヤツが「お前の撃墜マークｗｗｗ」とか言ってたらムカつかんのか。
峠で見かけたらブチ抜いた後にグーパンで星の数だけ殴ってやる。

503 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 19:02:11.78 ID:c1m2JMV6

ハイサイド（）

504 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 19:04:15.16 ID:EB8x9Njl

厨二と厨二がクロスカウンター決めてる・・・。

505 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 19:05:28.44 ID:YVcH2pjA

＞星の数だけ殴って
それは余計

506 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 19:07:23.19 ID:tDX7Quhh

>>502
峠以外でも死亡事故なんて、しょっちゅうあります。
バイク乗り始めてから16年経つけど一番最初の死亡事故だった当時19歳の先輩が
目の前で悲惨な姿になったのがあまりに衝撃的すぎて「自戒」の意味を込めてシール張ってるだけ。
別に面白半分で張ってるわけじゃないし、これを見るたびに安全運転を心がけようと気を引き締めてる。

507 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 19:11:25.84 ID:HVYwMbIh

趣味悪すぎ
相手にする必要なし

508 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 19:36:07.29 ID:vtbGEduD

35歳になってまでこれとか
親がキチガイだったんだな

509 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 19:39:34.48 ID:gQTYuwnp

>>506
お前の主張はどうでもいい

シールを貼るという行為でお前の主張が伝わるどころか、
逆の意味でその他大勢を煽ってるだけって言う所に気がついていない事が問題。
もし煽る側面があるというのを解っててやっているのなら相当性格悪いな。

510 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 19:48:00.38 ID:c1m2JMV6

相手にしたら負けだろ

511 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 19:48:49.12 ID:aUUfOs76

>>496
たいして攻めてないってのは絶対評価ではそうだろうけど、そのライダー各個人にとっては
頑張って攻めて、技量の限界越えた結果が転倒な訳で。

マシンやタイヤに転倒に繋がるような不具合があったりしたんじゃなきゃ、
ライダー自信の責任ってのはどっちも変わんないんじゃない？

512 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 20:27:38.11 ID:VUtlks4y

シールを貼る行為が何かを呼び寄せて、さらに周りを不幸にしているのかもしれない
さすがにやめた方がいいと思うよ

513 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 20:50:07.76 ID:P/Fm5eF7

自殺者が出た部屋に貼ってあるあれのような

514 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 20:57:29.05 ID:2xlXKXgN

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d127177712

515 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 22:12:35.64 ID:S4pO5K2y

死亡事故11回見たのがほんとうなら
そいつは死神

516 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 00:56:41.94 ID:MqbNDyfk

俺の近くに来ない様に

517 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 12:34:28.01 ID:10Fx4PFk

40数年一度も遭遇したことがない俺は天使

518 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 12:52:08.29 ID:780bCkp5

俺の近くに来て下さい

519 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 15:55:23.91 ID:Eh3IbdNs

芋ステッカーあったらウインカー芋やらやっちまった時に貼る

520 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 16:54:40.56 ID:JCeQKTSz

07だが、ライトの範囲が狭くて
夜曲がるとき進む先が見えなくてこわいんだが
明るくできる？皆はそのまま？

521 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 17:23:58.95 ID:+9jo6P5G

>>520
ハイにすればよくね？距離は伸ばせても左右の広さは難しそう（車検的に

あと、09は例の出目金なので余計に酷い。

522 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 18:24:23.74 ID:Eh3IbdNs

明るすぎても先の状況が分りにくくて怖いような
範囲広いライトでブラインドコーナーだと変に反射して対向車がきたと勘違いするとか無い？

523 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 20:16:01.26 ID:/qf247Ka

ざんぱくとう

524 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 23:16:44.26 ID:phTrGBSy

確かBMのツアラーか何かがコーナーの先を照らすライト付けてる
バンクに応じてライトが左右に向く仕組みだったっけな？
SSじゃまず無理だろうけどw

525 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 23:30:42.24 ID:QIf5Ab/+

ｒ1 の逆三角形のテールランプが女性用の下着に見えて仕方ないのは
俺だけなんかな？？

526 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 00:44:01.26 ID:q3YKN6cL

中学生かよw

527 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 06:54:43.38 ID:LdhRYWrG

俺はR1の後ろに着くと
「こっち見んな」って思うね

528 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 07:42:09.13 ID:qc5jf7sh

>>525
溜まってんだろ？
抜いてこいよ

529 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 09:22:16.45 ID:x8Qlcuuh

>>520
プロジェクターランプってバイクに向かないのではないか

530 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 09:26:40.13 ID:qc5jf7sh

>>525
Ｒ１のテールランプじゃ抜けないか
すまんかった
ここでビッチ探してこい
http://adacomi.com/main.php

531 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 11:18:38.16 ID:LdhRYWrG

R1が素晴らしいと思う所は
左右のライトが常時点灯する所だと思ね
理由は知らないけどあの片目は貧乏臭くて好きになれないなぁ

532 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 11:29:54.19 ID:E67dgmiK

HIDを入れるたけでハイローどちらも明るいのがいいよな　09以降は

夜用にフォークにフォグランプ付けようかな

533 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 16:41:14.90 ID:nBbM99dn

04-06のR1を乗り倒す用と保存用の2台欲しい自分はおかしいでしょうか？
あのカッコと5バルブがたまりません
とりあえず貯金中・・・

534 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 17:00:34.86 ID:nBbM99dn

http://i269.photobucket.com/albums/jj65/letsellonline/ddd/main.jpg
ｶｯｺﾖｽ...

535 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 17:06:04.91 ID:yLHhWcgj

こういうのって汚れがすごく目立つんだろうな…

536 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 17:16:24.69 ID:OESk9tpZ

ホイールが白って貧乏臭い

537 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 17:19:03.79 ID:Uh6gUo4P

>>534
なにこれ？市販？オリジナル？
色使いがシンプルなんだけどかなりいいね
かっこいい

538 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 17:31:10.13 ID:MzcifXLe

>>534
車体が軽やかに見えるね､250ccみたい

539 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 23:51:27.77 ID:3vvwV2XY

>>531
アレは夜に車のバックミラーですぐバイクってわかるから安全でいいと思う
1個のライトのは後続の車に紛れてよくわからない

540 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 06:23:42.64 ID:WEU8lfgF

そういえばなんで猫たんってスレタイなの？

541 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 08:00:05.45 ID:X6MnYyvC

猫足

542 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 08:58:56.95 ID:OHuWsEDo

休憩中に猫とたわむれるから

543 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 09:49:56.98 ID:jd9NDFIw

猫のマーキングがくちゃい

544 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 22:38:23.94 ID:G9+FvlKG

明日は出掛けるかのうage

545 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 22:50:09.57 ID:WzqxsyoD

09からは猫足ではない

546 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 22:54:40.39 ID:mG2QXwL3

-03はステアリングダンパー装着推奨

547 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 23:13:01.14 ID:GRJW7dL0

おれは09～の出目金ライトには絶対妥協しないからなっ！！
あんなのR1じゃねぇよ
新車で\1,000円なら買ってやるよ

548 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 23:16:34.28 ID:U+tr5JRI

>>534

このR1が一番かっこいいと思うけど、こうやってみたら
宇宙人みたいな顔だね。

549 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 23:19:21.59 ID:U+tr5JRI

間違った一番かっこいいのは０８だった。

550 ：忍法帖【Lv=38,xxxPT】：2012/03/24(土) 23:21:38.30 ID:xMNHw/Rs

バイクなんて趣味の乗り物なんだから、妥協する必要無いだろ。
09～が嫌いなら、好きなモデルに乗れば良いだけ。
俺は02から10に乗り換えたけど、気に入ってるし、どの年式のR1も好きだ。

551 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 23:26:24.97 ID:vvLqxGWx

最後のキャブで最後の公道重視モデルの00～01や、最後の5バルブで最後のグラマラスデザインの04～06は
新しいモデルが出ても全く色褪せることはなかったし、今でも、これからも大事に乗ってるオーナーは多いんじゃない？

552 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 23:31:35.82 ID:uDYm1o0Z

その通りだと思うね
俺も今だに5pwが一番かっこいいと思ってるから乗ってる
ぶっちゃげ他の年式はカッコイイネー位であんま興味ないw

上で言ってるけどこのタイプのステダンってどうなんだろ？つけてる人いる？
http://www.gprstabilizer.com/prod_v4_sport

553 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 23:40:20.37 ID:uDYm1o0Z

>>551に割り込まれたw
最後の5バルブとかツイスティー最速とか確かにその通りだけどそんなのは後付の理由でしかないよ
結局は自分が気に入るか気に入らないかだろ
問題は高年式をネガキャンするやつ

554 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 23:48:57.83 ID:TaBZteog

>>553
乗ってる上でネガキャンするが

出目金はかっこ悪い。
と言うより08までがかっこ良過ぎる。
走った時は09が圧倒的に楽しいがな！（乗り易い、顔が見えない、ケツが見えない）

555 ：忍法帖【Lv=38,xxxPT】：2012/03/24(土) 23:52:46.39 ID:xMNHw/Rs

>>552
俺も5PW好きだよ(・∀・)
事故って廃車になっちゃったけど、始めて買った大型バイクで、新車で買って8年お世話になった(*ﾟ∀ﾟ)

GPRは知り合いが付けてたけど、オイル漏れの不良があったけど、無償で交換してくれたし、オーリンズやハイパープロみたいに、ベースを買わなくて良いから、トップブリッジに付けるタイプにしては安いんじゃないかな？

556 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 00:02:24.21 ID:llz2vyUg

09のデザインだからこそR1を選んだ人間もここにいるわけで

人の気分を害する事に喜びを見出す人も一定数いると認識してる
多数派ではないと考えるようにはしているが。

557 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 00:09:27.67 ID:WCQwNdYE

>>555
なるほどじゃあこれにするわサンクス

558 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 01:14:11.16 ID:t6jQxvzR

いろんな考え方・思いの人がいる。
だから世の中は楽しいんじゃないかな。

559 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 12:52:27.30 ID:tFILuV0O

～08は精悍な顔つきだったけど、
09～ってなんとなくエロいよね

560 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 13:36:19.23 ID:m4kVDrfk

エロイっていうかなんかいやらしい。
12はいやらしさがなくなった。

561 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 14:00:54.31 ID:UjwJc3q1

最新のR1が最良のR1
しかし自分のR1が最高のR1でもある

562 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 14:22:14.16 ID:dO0JXCP3

iこの台詞いいね。>>561
ちょっとポルシェ風味ではあるが
真理を言い当ててる。

次の>>1さん、テンプレに入れといて！

563 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 14:32:57.12 ID:Z1JjQwmi

’10乗ってるけど～08は素直にカッコイイ
09～11はカワイイ。12はそれが怒ったかんじ

564 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 15:26:43.68 ID:tFILuV0O

>>562
たしか前にもそんな事言ってた人いたけど
パクりだのダサいだの意見が大多数だった為
テンプレ入りは却下されたような

565 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 18:23:55.19 ID:pd7aPN8r

>>563
巧い表現だ

566 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 18:42:52.52 ID:5lBYHZ75

'10乗ってるからカワイく見えるのさ

567 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 19:30:13.14 ID:NzlZKvUl

09～はカワイイっていうより怖い顔でしょ

568 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 20:50:57.14 ID:Z1JjQwmi

ちょっとゲテモノ好きなのは認める

569 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 21:05:23.74 ID:uCtQbUYr

自分の09R1は真っ黒で出目金みたいだからでめちゃんって呼んでる(*ﾟ∀ﾟ)

570 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 12:52:19.21 ID:mnsZ6HgV

オイラのR1は真っ青でつぶらな瞳だから山根くんって呼んでる(*ﾟ∀ﾟ)

571 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 13:05:31.29 ID:bfX6lWML

ボクのR1は赤黒でドクロの絵が書いてあるからスカルくんって呼んでないですごめんなさい

572 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 18:12:03.66 ID:lcM3Ioz3

今日からは頭蓋骨（とうがいこつ）くんだ！

573 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 23:03:16.53 ID:Eb1QIYSL

>>572
その読みをするとは一部関係者だな！
俺は3年ほどその読みだったが、そのご頭蓋骨に変わったわ

574 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 23:45:41.90 ID:8kV6JVHk

>>572‐573
なんだお前ら同業かあ…？

575 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 00:19:56.34 ID:GUmHIHy8

R1って名前がカッコいいよな
センアールアールとかアールセンとかダッサ過ぎ
日本語と英語混ぜんなよ
まぁほとんどがそうなんだが・・・

576 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 00:25:52.40 ID:EIhV9JQX

R-1はインフルエンザに効くからだな。

http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20120204/dms1202041449011-n1.htm

577 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 00:42:33.46 ID:FkSZd30O

シービーアールワンサウザンダブルアール
ワイゼットエフアールワン
ジーエスエックスアールワンサウザン
ズィエックテンナール

578 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 00:54:59.79 ID:/BspWIHF

>>577
CBRはアールアールって読みだよ

579 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 01:45:07.80 ID:XfQf87I/

>>578
ダボォアールだろjk

580 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 02:13:25.69 ID:9qbzxma4

おぼろげな記憶では
ZX-7アールアール　ホンダはダブルアール

581 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 08:25:22.88 ID:zeCWoH8Q

>>577
ワイズィーエフアールワンっすよ先輩

582 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 08:38:13.15 ID:h8YurOLV

エクストリームで有名？なヤンマーさんって
エクストリームやる前はR1に乗ってたんだね
ハイパーレブのR1ムックに載ってた

583 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 08:38:40.55 ID:Mur51T3N

正式にはダブルアールなんて言わない。
そのままアルアルだよ。

584 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 09:52:12.97 ID:hMfbRRDi

くっだらねぇ流れｗ

585 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 10:18:54.59 ID:h8YurOLV

ランボレッサWRCタイプRバージョンVスペックR、みたいな

586 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 10:47:13.78 ID:FfCUU6HJ

>>583
RRを正式に言うならそうだろな
ダブルアールをそのまま表記したらWRになる
ダブルアールズならまだ分かるけど

587 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 10:50:28.61 ID:GUmHIHy8

シービーアールペニスアールアール

588 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 10:57:56.99 ID:KMFHIxTI

>>586
オマイは三角形の事を英語でトライアングルズと呼ぶのか？
タブルの後は単数形だ。

589 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 19:45:39.69 ID:GUmHIHy8

名前の話題を出してゴメンなさい

590 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 21:33:25.02 ID:p1U7UFxu

R1の最高速ってどのくらい？
やっぱり300オーバーなの？

591 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 22:02:55.49 ID:t3fRG1Fv

小野ビットとか使って正確に測ったら280kmちょっとじゃない？
ZX-10Rは300いくみたいだけど

592 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 22:06:30.30 ID:t3fRG1Fv

確かまだ谷田部が健在だった頃にCBR900RRが小野ビット計測で261、GSX-R1100RWが271、ZZR1100が281だった
GSX-RとZZR1100はメーター読みでは320オーバーだったから、ハッピーメーターにもほどがある

593 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 22:07:28.01 ID:Ni55SPaz

富士では大抵R1ェ...になる
出目金だとギアレシオ変更なしフルパワー'08CBRに追い付けないって聞いたこともあるんだが。

594 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 23:03:45.37 ID:GUmHIHy8

SSって一般人が買える地上を走る乗りモノで一番加速いいよな
SSに勝てる市販車なんてないわけだし

595 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 23:08:17.15 ID:7R18lqg4

>>590
メーターは299キロだけど、GPSロガーによると270キロ強だった。
リミッター切るともちっと延びるのかな？マフラーも変えてない状態だけど。

596 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 23:32:39.02 ID:o0P256Ul

>>590
いろんなとこで最高速聞いてどうしたいんだ？

597 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 03:49:17.07 ID:7QHY4uCG

長年眠っていた'98のR1のプラモを今更組み立て始めた
といっても超適当な素組みだけど

598 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 06:53:18.45 ID:0KWJ56Z3

R1はコーナーリングに特化したバイクなので
最高速なんて愚問で

599 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 06:53:46.98 ID:0KWJ56Z3

す

600 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 08:11:31.89 ID:cGOpE33F

ポルシェとヴェロンを比べるみたいな？

601 ：597：2012/03/28(水) 08:57:10.36 ID:7QHY4uCG

あとは外装だけだ
っていうかラジエータつけるの微妙に難しかったし

602 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 12:38:44.62 ID:/OQCG9SY

おれ、ワインディングで古そうなCB750にぶっちぎられたw
そんな安全第一ヘタレでもR1楽しいよ(^^)

603 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 13:19:44.48 ID:dErDXTRd

ヘタレ(^^) を自認せずに抜き返す根性見せろ

604 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 14:13:58.17 ID:iVOi9Iks

コーナリングマシンの栄誉はえてしてパワーがなくて直線では産廃扱いのｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ

605 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 15:43:40.30 ID:8DUKtbYn

俺K6から09R1に乗り換えたけどR1の方がタイム早いぞ
ってここそういうスレじゃねぇぇぇぇ

606 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 16:44:31.01 ID:nA52g2tr

わろた

607 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 17:33:57.41 ID:h4Fhlbyt

車とサッカー選手を比べるなんてまさに愚問だな。

608 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 20:54:12.72 ID:Egsd/wYh

コケたよ
30km/h程度でリアからスリップダウン
どこにもぶつからなかったし、立ちゴケの延長程度に考えてYSP持って行ったら
アウターチューブ交換だって
ここまで脆いと、ちょっと遊びにくいなぁ

609 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 20:57:25.66 ID:cYicAJd4

打ちどころ悪かったんですねぇ。
南無。

610 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 01:32:38.29 ID:N9jWDX9V

遊ぶ香具師はカバーとスライダー付けまくるから

611 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 06:26:18.60 ID:xJdOcbS8

冬眠から出して最初のツーリングでランエボにナンパされたよｗｗ

612 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 07:58:03.37 ID:i5RediD6

俺と遊びたいならポルシェにでも乗って来いや

と、言ってあげましょう

613 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 10:23:08.72 ID:QsZOjVsK

ランエボなら上出来じゃないか！
俺なんかフルスモのヤン車だぞ
｢うわぁ、俺ってこんなゴミに対等に遊べると思われてんのかよ･･･｣と悲しかったわｗ

614 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 11:08:01.37 ID:2CFeIIij

ヤン車なら上出来じゃないか！
俺なんてドノーマルスイフトだぞ
100キロ近く出てるのにノーブレーキコーナリングで速すぎワロタ・・・

615 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 12:27:16.57 ID:PNVVirjA

お前らどんだけヘタクソなんだ？

616 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 12:29:52.82 ID:ip+51BWI

オレ様に関して言うならば、たぶん日本で下から3番目くらい

617 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 12:36:08.10 ID:NAEDRUrE

いや俺が下から三番目だ

618 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 21:54:01.75 ID:qG6jOJlq

その腕じゃあ日本じゃあまだまだだ…

何！それじゃあ日本一下手なのは誰だ！？

ヒューッ…>>619さ！

619 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 22:07:13.59 ID:yy7xiTuD

残念だが俺は日本で二番目の下手だ。
一番野郎は…

620 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 22:15:26.27 ID:BI5nXSaM

おまえらいつもこの調子で仲良くしろよｗ

621 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 00:09:06.81 ID:sgCAF6qA

みんなは峠で車にナンパされたら勝負する？

622 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 00:39:25.50 ID:wjBL8OHk

いつもナンパしてるけど見向きもされません

623 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 08:17:43.97 ID:r4Yc0+gy

納車された日にナラシを兼ねて山道を気持ち良く走ってたらべんべにナンパされました
なんで・・？オイラ何もしてないのに・・・SSなんて買わなきゃよかった(;´д⊂)
って本気で思いました

624 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 21:05:08.42 ID:nFJHUZ1V

明日雨か。
これからナイトランに行ってくるわ。

625 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 22:24:12.61 ID:B86IijsU

>>621
俺はいつもの峠でロータス・エリーゼにナンパされた
一般ピーポの車を盾にして逃げたけど・・・

626 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 09:22:40.64 ID:2QhTX6xV

落下防止

627 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 11:20:38.36 ID:dF/6UDMM

うはw初ガス欠やらかした
警告から47キロ走ってオワタ

628 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 19:19:19.73 ID:QvyuPbVn

>>627
俺は街乗りのみで40キロちょうどだった。

629 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 19:34:19.23 ID:HUEk+7aJ

残りいくつで警告灯つくのさ？

630 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 20:17:52.33 ID:4v4Q5Gmd

大体2lから3lだと思うが何か未知の力が働いて灯火から1キロでプスンしたこともあるので油断するな

631 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 23:14:37.31 ID:pkbE1jic

11年EUですがアクラのスリップオン（チタンでe1仕様考えてるんだけどe1じゃないやつも音量は同じみたいだし、かわらんのかな？
同じだって言うなら無印でもいいんだけど。あとアクラの20周年モデルも出たみたいだけど見た目（色？が違うだけで物は同じなんだろうか？

632 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 23:16:38.64 ID:pkbE1jic

続き
スリップオンくらいならECUとかは気にしなくてもいい感じ？低回転でスカスカになるって聞くけどそんなに？
アクラに替えてたり分かる人いたら教えてください。

633 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 23:30:49.97 ID:mwOCMyRU

おいアマ!
俺のR1暖機しとけや！！！！

634 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 00:06:27.78 ID:4v4Q5Gmd

音量はバッフルの着脱じゃね？それ以外に構造の違いがあるとは思えないんだが
低回転もそんなに変わらない。が、リア周りの挙動が軽くなる

635 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 01:40:36.99 ID:oB6uHG5Y

>>634
なるほど、e1は脱着出来ないけど無印は出来るのかな？違いはどこだろ。
ネットで買おうと思ってるんだけど安いとこ知ってます？無印は11800の所見つけた、e1なら12万台が安い方かな

636 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 03:20:13.50 ID:9P1FT0uk

>>630
まぢで？年式は？

637 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 04:32:05.16 ID:/ZcwKenF

>>636
09。何を言っているのかわからねーと思うが（ry
それから起きてないから偶然だと思うが。
まあ、ちょっと遊んだり渋滞に巻き込まれたりで燃費は大きく変わるバイクなんで、
Fトリップや勘を信用しない方がいいですよってことで。

638 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 10:10:50.99 ID:yymhpin8

確か3か3.5だったと思うな。
今4万弱だけど、40キロ未満で止まったことはない。
プスンなった人って、タンク外してあーだこーだやってない？

639 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 10:16:33.45 ID:wkMFDz16

>>631
e1はEU仕様で99dbだったかな、OpenはUS仕様で101db

20 editionはアクラのマークがレーザー刻印

e1とopenの違いはバッフルだけでどちらも脱着可能。

ttp://shop.super-bike.biz
はOpen　109,000円。

20editionもとってくれるとおもわれ

640 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 12:12:01.58 ID:oB6uHG5Y

>>639
詳しい説明ありがとうー、OpenはUS仕様だったんですね。
20thはレーザー刻印なんですねー
お店も教えてくれてどうもです、e1かe1の20thで悩んでみます。

641 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 14:50:10.74 ID:bPpC/nG1

>>640
e1買うのなら20 editionの方が良いんじゃない。

まだ誰も付けていないし。

あと、バッフル外すならe1もOpenも一緒。

642 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 17:05:33.82 ID:oB6uHG5Y

>>641
20 Editionにしてみようかな、店に問い合わせたら
09-12 R1 Akrapovic Slip-on e1 は125,000円
09-12 R1 Akrapovic Slip0on 20th edition (e1)は135,000円でした
openは109,000円で税込114000円ですねー。
e1とOpenのバッフルの違いで音量が違うっぽい感じかな。

643 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 17:18:37.88 ID:bPpC/nG1

>>642

20 Editionが良いんじゃないの。

音量はどうかな？　皆バッフル外しているからね。
バッフル付けている奴見たこと無い。

e1の意味無いじゃん！ってな感じかな。

644 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 17:21:11.52 ID:bPpC/nG1

この間まで109,000だったんだけど、確かに114,000になっているね。

円安の影響かな？

645 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 18:01:30.39 ID:oB6uHG5Y

>>643
結局バッフルはつけてる人居ないかんじかー。
ちょっと色んな店見たけどこのお店が一番安い感じかなー。
このマフラー付けるんならアクティブのフェンダーレスキットも買わないとな。
20th editionのe1じゃない物もあるか問い合わせてみます。

646 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 18:59:39.38 ID:oB6uHG5Y

20th editionはe1しかないようです。

647 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 19:04:17.87 ID:wkMFDz16

>>645

フェンダーレスはR&Gが格好いいよ。

http://www.rg-racing.com/browseBike/Yamaha/YZF-R1/2011/LP0040BK.aspx

648 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 19:19:20.20 ID:oB6uHG5Y

こんなのもあるんですねー参考にします。（リフレクター無いから車検はダメかな？
今はワイズのフェンダーレスなのですがアクラにしたら干渉して付かないとどこかで見たのでそこに書いてあったのがアクティブのでした。
マフラーはSuper Bike Partsで注文しましたー。
スタッフの人が20 Editionの項目を作ってくれました。

649 ：647：2012/04/02(月) 19:23:38.65 ID:wkMFDz16

自分でも付けているけど、リフレクターのシールは入っていたよ。
小さいのが。

マフラーはTBRです。

650 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 19:31:03.60 ID:oB6uHG5Y

リフレクターはシールなんですね。どんな感じか画像探してみます。

651 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 20:12:04.39 ID:WanHRri/

e1アクラポって車検とおるの？
ノーマルより静かなんだが
ちなみに06

652 ：647：2012/04/02(月) 20:22:48.03 ID:wkMFDz16

e1でも車検は通らないよ。

653 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 21:13:41.41 ID:w5tUfeAQ

http://shop.super-bike.biz

654 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 21:40:47.84 ID:jCYzPuJj

09にアクラのOPEN仕様付けてるけどバッフル無しだと煩過ぎて耳が疲れるよ。
住宅街とか自宅の周りも気を使うしバッフル付きで丁度良い感じ。
ただ、サーキットとトンネルはバッフル無しが最高ｗ

トンネルだと無意味に加減速してクロスプレーンの音を楽しめる。

最近、人里離れた山奥とか行くとノーマルの静かさが恋しくなる。。。

655 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 22:06:25.06 ID:/ZcwKenF

窓閉めた車内からはバッフル外して通っても聴こえないからな

656 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 22:38:14.06 ID:DJzOsC7a

http://www.youtube.com/watch?v=bjou0zRJZBE
クロスプレーンだのV型だのの下痢便みたいなサウンドは好きになれないなぁ
それに比べて直4スクリーマーサウンドのこの官能的なサウンド・・・痺れる

657 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 23:04:44.62 ID:etQ5vvu8

>>656
蚊が飛んでるみたいで耳が痒くなるな・・・。

658 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 10:32:11.62 ID:O4XARdqD

>>654
自分のはEU仕様なのでアクラのe1で音量的には気持ち下がる感じかな

EUノーマルマフラー99db
ショップからは
20thと通常の物は音量自体は変わりませんので、
e1：98db、　open：100db
バッフルを外すと102～103db
らしいです。

659 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 22:36:33.35 ID:JX5z4Pak

チタンのＹリンクと２０thスリップオンにもう１万円くらい足せばレーシングラインのフルエキが買えてしまう
それでも２０thに気持ちが揺らいでしまう＠１２年５０thカラー乗り

660 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 22:44:21.28 ID:YgmM0zCL

ｒ1にヨシムラのマフラーつけてもいいですか？

661 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 23:22:19.91 ID:GULOwpUu

どうぞ、どうぞ

662 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 00:05:04.12 ID:YWVlQkA/

>>660
http://www.youtube.com/watch?v=BnUDZCJ3S3w

663 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 00:42:11.63 ID:W0lNrajN

>>659

Racinglineはステンレスだからね～。

見かけはY-PIPE＆20thかな？

664 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 00:43:59.13 ID:W0lNrajN

>>660

ヨシムラはダサい。

665 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 01:11:31.86 ID:7nQeiOUh

アクラのe1使ってるけど、e1じゃない普通の方の
エンドバッフルだけって売ってないのかな？

666 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 09:49:31.60 ID:fIwUCL6N

>>663
０９以降のアクラのフルエキのエキパイ取り回しってどうなってるんでしょう
純正だと１、４と２、３で４－２－１－２と変わった集合をさせてますしアクラも同じ取り回しなんでしょうかね
あの純正の取り回しがドルドル音を演出してるのかも

667 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 11:44:34.77 ID:c5hrMU8l

09以降でアクラポにデイトナのフェンダーレスキットつけてる人居ます？装着感はどうですか？物自体のしっかり感とか
アクティブのにしようかとおもったけどデイトナの方がナンバー角度もいい感じに見えたので。

668 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 14:44:11.86 ID:TzxOqj8I

>>665

売っているよ。

でも取り寄せだから高いし納期が掛かる。

>>666
Akraも4-2-1-2だよ。

ttp://www.akrapovic.com/typo3conf/ext/user_products/mod1/uploads/products/racing_exhaust_system_for_yamaha_yzf_r1_2009_2011_/1b9b8a4377c521f9cb6a7c7aa350f76f.jpg

669 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 15:24:19.37 ID:BwgnZbRM

ノーマルはエキパイがクロスしているがアクラはストレートにしてるな

670 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 18:22:39.30 ID:fIwUCL6N

>>669
エキパイの取り回しが違いますね
エキパイ長は変わらないのかもしれませんがクロスとストレートじゃ音質は変わるんでしょうかね？
意外に純正マフラーのデロデロいう音質が気に入ってたりする

671 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 20:03:42.20 ID:7UgK2NsW

ノーマルがああなってるのはクロスプレーンだからでしょ
点火順序と間隔が普通の直四と違うから、普通の直四と同じ集合方式じゃ排気干渉が大きくなっちゃう
例えば、MotoGPのM1も1-4と2-3が先に集合してる
デロデロ音も別に意図的にやってるんじゃなくて点火間隔の都合でああなるだけ…

アクラがノーマルと違う集合方式なのは、アクラなりの考えがあっての事じゃないかね
スペースの都合とかコストとか色々あるわけで
いや、あんまり深く考えずにそうした可能性もあるけどｗ

672 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 20:18:58.20 ID:XUnXHCsP

http://www.akrapovic.com/typo3conf/ext/user_products/mod1/uploads/products/racing_exhaust_system_for_yamaha_yzf_r1_2009_2011_/1b9b8a4377c521f9cb6a7c7aa350f76f.jpg

673 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 21:57:06.63 ID:fIwUCL6N

>>671
アクラ理論よりＹＡＭＡＨＡ理論をとってＹリンク＋２０thスリップオンを変えることにします
５０thカラーに２０thマフラーとまんまとメーカーの策略にはまるとしよう
２０ｔｈスリップオンは６月上旬納期みたいなんでそれまでにエンジン慣らし終了できればいいんだが

674 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 22:46:04.00 ID:tnPatR8s

アクラの国内仕様はバッフル外せないっすかねやっぱり？

675 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 23:00:08.59 ID:c5hrMU8l

自分も20th注文したが納期そんなにおそかったのか。すぐあるもんだと思ってた、ショップに聞いてみよう。

676 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 23:45:28.00 ID:fIwUCL6N

>>675
店によって納期違うんですかね？
自分のは６/１の納期予定なんで６/１に発売開始だと勝手に思ってます

677 ：７７４ＲＲ：2012/04/05(木) 00:01:55.73 ID:c5hrMU8l

>>676
ショップに問い合わせしたところ来週には手元に届くようです。
発売はすでにされているようですね。

678 ：７７４ＲＲ：2012/04/05(木) 00:11:09.48 ID:FTBl/W08

>>676

もう1ロット目はすでにでているよ。

679 ：７７４ＲＲ：2012/04/05(木) 00:18:33.94 ID:ydmTqfJA

自分が頼んだショップのe1-20th仕様の発送元はUSのようです。

http://www.tec-gates.com/sales/akrapovic/warning.htm

ココに書いてあるのは日本仕様のこと？
100%並行輸入品になるのでって書いてあるけど本物は本物じゃ無いの？

680 ：７７４ＲＲ：2012/04/05(木) 00:28:53.41 ID:FTBl/W08

日本仕様’車検対応だけが日本でバッフル溶接しているだけで
オープンやe1は品番は一緒だよ。

仕向け地仕様ってアクラのHPの品番通りの物を注文してるのだから一緒ですよ。

今まで見た中で仕向け地で仕様が変わったのはDucati DIAVELのECUだけ。

あれはUS仕様はブレーキランプがオレンジに点灯する。という有名な話。

681 ：７７４ＲＲ：2012/04/05(木) 00:41:03.15 ID:FTBl/W08

>>679

そのHPのトップに下記の様に書いてあるので世界で同じ物と示してるけどね。

★ご注意ください ★
<<アクラボビッチ社の廃盤予定品に関する、当店での対応について>>
現在アクラポビッチ社では、廃盤予定品を予告すると共に、現在発売している製品リストの合理化を行っている模様です。

そのような状況の下、当店ではアクラポビッチ社から連絡があった場合には次期廃盤予定品のマークを掲載すると共に、出来る限りのリアルタイムによる商品リストの更新を随時実施しております。

この次期廃盤予定品は、メーカーの在庫が無くなりしだい廃盤との事ですが、世界中からのオーダーによる事なので、廃盤予告品は凄まじい勢いで廃盤となっている状況です。 (2011年4月と5月の2ヶ月だけで廃盤予告後に、およそ60種類のマフラーが廃盤となっております)

よって、廃盤予定品のオーダーで日本国内に在庫が無い場合は、代理店を通してメーカーへ発注されますが、世界レベルでの早い者勝ち状態なので、既に廃盤となっている事も多く、その場合は代理店から発注後の結果による、キャンセルのご連絡をさせて頂いております。

以上の状況ですので、もし現在ご検討中の方は早急にご検討頂くと共に、もしオーダーが間に合わなかった場合はご了承頂ければと思います。

682 ：７７４ＲＲ：2012/04/05(木) 00:43:47.16 ID:ydmTqfJA

>>680
なるほどそういうことなんですね。
ショップによってだとは思いますが

通常のe1製品はEU（イタリアやフランス、イギリス、ドイツ等）から
引くのですが、20thは記念モデルなのでUS市場にも出回ってます。
ですので、今回はUSから引かせて頂きました。

ことこでした。

683 ：７７４ＲＲ：2012/04/05(木) 09:50:54.82 ID:bkUaQn1R

てすつ

684 ：７７４ＲＲ：2012/04/05(木) 13:46:06.55 ID:YDfdGbyP

今日２０thマフラーとＹリンクを発注したらマフラーの納期が６月末に伸びてＹリンクだけ先にくるということに

ふとした疑問だけど
エキパイ（純正）→Ｙリンク（純正）→サイレンサー（アクラ）
エキパイ（純正）→Ｙリンク（アクラ）→サイレンサー（アクラ）が可能なら
エキパイ（純正）→Ｙリンク（アクラ）→サイレンサー（純正）も可能ということですよね

どうせなら先にＹリンクだけ装着しようと思ってるんですができると聞いたことあります？

685 ：７７４ＲＲ：2012/04/05(木) 14:06:08.17 ID:S+wgU8GV

>>684
国内仕様をふつーにYリンクだけ交換してる。

686 ：７７４ＲＲ：2012/04/05(木) 14:51:39.15 ID:Vwzl/TNo

ヤマハＹリンク

687 ：７７４ＲＲ：2012/04/05(木) 17:32:07.97 ID:YDfdGbyP

>>685
可能なんですね
さっそく届き次第交換するとします

688 ：７７４ＲＲ：2012/04/05(木) 19:09:16.37 ID:bkUaQn1R

R1はウルトラ兄弟で例えるとジャック

689 ：７７４ＲＲ：2012/04/05(木) 19:20:28.93 ID:ntBZlzV0

>>684

キャンセルして早い所で買えば良いのに。

690 ：７７４ＲＲ：2012/04/05(木) 19:54:47.15 ID:YDfdGbyP

>>689
付き合いのあるところで注文したんで待つことにしました
ネット注文とかなら都合のいいふうに選べるんでしょうけど

691 ：７７４ＲＲ：2012/04/05(木) 23:08:07.66 ID:ydmTqfJA

Yパイプのことってよく分かってないんだけど、触媒キャンセルのための物って認識でいいの？社外は触媒なし？
たとえば国内仕様なら触媒とEXUPをキャンセル？
EXUPが付いてるのは国内仕様だけでしたっけ。

692 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 09:44:12.41 ID:7S56H6hz

先日友達が新型納車されたって事でオイラの09で見に行ったんだけど
並べて見ると大分顔つきが違うんだね
新型は凛々しい言うか鋭くなってるね
何となく~08ぽいと言うか...
まっオイラのR1タソが一番可愛いのは間違いないんだけどね＾＾

693 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 15:40:54.23 ID:22fNH3V9

一人称がオイラの奴って例外なくキモイ

694 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 16:43:20.87 ID:7S56H6hz

オイラはオイラだからオイラをオイラって言ってるだけなのに
オイラって言ってるオイラをキモいとは何事だ！！

695 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 16:46:02.29 ID:F3lBCfJ7

ぼき

696 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 17:16:27.30 ID:0Dw5XGWw

拙者は拙者だから拙者を拙者って言ってるだけなのに
拙者って言ってる拙者をキモいとは何事でござるか！！

697 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 19:31:22.58 ID:qPTWr/Oa

私は女だけど、私は女だから私を私って言ってるだけなのに
私って言ってる私にキモいって何なの！！

698 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 20:03:26.81 ID:6BkAXFvx

ティンコいじってると一人称とか割とどうでも良くなってくる

699 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 20:07:33.83 ID:BHSOKTa8

アナニーしてると段々気持ち良くなってくる

700 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 20:40:25.84 ID:GH+uk6w6

700

701 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 01:52:57.07 ID:lS2LoFeg

>>691
そそ　だから社外製に変えたらEXUPのエラーが出るから気になるんだったらキャンセラー噛ませないといけない

702 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 02:26:45.53 ID:ZLB6ZXiH

O2センサーのキャンセラーてあったっけ

703 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 17:11:43.00 ID:EHliYBCR

09に12のTCSつけることってできるかな
09と違う部品ってECU以外だと、
ホイールセンサー、スイッチボックス、スピードメーター以外に何かある？
あと実際にやる人いる？

704 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 17:55:49.20 ID:uUxfz1Rt

メインハーネスも忘れずに
買い替えた方が安く上がる気もするが…

705 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 18:21:53.47 ID:gus2zOoY

普通に社外にでているﾄﾗｺﾝつけたほうが良くない？

706 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 18:24:20.86 ID:mTWPnvCZ

トラコンって電スロじゃないと付けられない？
そもそも08から電スロ化したのは将来的にトラコン付けたかったから？

707 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 18:40:33.05 ID:NgrX3ny4

>>703

皆さんの言う様に後付けトラコンの方が良いと思うぞ。

Dynojet PCV、Bazzaz
等から出てる。

708 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 20:43:27.14 ID:u/SD/clU

社外品のトラコンはどれも点火のみで制御してるけど、新型に搭載のトラコンは
バルブ開度・点火・燃調の３点制御（バルブ開度の制御が一番大きい）のかなり頭の良いトラコンになってる。
09までのM1の電子制御技術がフィードバックされているらしい。

709 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 21:01:04.29 ID:zwIBbxYd

ロッシは切ってたなんて話も聞くしロレはよくすっ飛んでたけど
ダイジョブなのかそれｗ

710 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 22:04:13.10 ID:UZGV2Pss

意外と優秀なんじゃね？
トラコンとＡＢＳ。
http://www.youtube.com/watch?v=MTqcAoLuTnc&feature=related

711 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 22:13:02.35 ID:u/SD/clU

>>709
2008～2009のM1は主に電子制御が大幅に進化した年で、2010～2011はチャンピオンマシンである前年仕様を
活かすため大きな変更は行われなかった。
ちなみに2010年にロッシがすっ飛んで脚を開放骨折したときはトラコンを切ってた。

参考：
V・ロッシ、2008年YZR-M1を語る
http://youtu.be/tjkZL-_Ha9s

V・ロッシ、2009年YZR-M1を語る
http://youtu.be/7iDflyPU2ms

712 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 22:15:11.43 ID:g0ZVe2uH

>>710
それ乗ってる奴の頭がおかしいだけなんじゃね？
しかしスパイクタイヤか…

713 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 23:40:25.27 ID:EHliYBCR

>>708
R1はBMWやアプリリアのようなジャイロはないけど、M1の電制流用してるんだね。
やはり純正に比べれば、社外品は精度が落ちるんだよな。エラー吹く可能性もあるし

まぁハードルが思った以上に高いことは分かった('A`)

714 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 10:03:17.88 ID:2YJS8H0B

トラコンとABSは絶対にあった方がいいよ
トラコン無しのモデルに乗っているが、
先日サーキットでハイサイド寸前までいった
尻が浮き上がりメットをスクリーンに打ち付けたけど
勝手に収束してくれ転倒は免れた

トラコンにも色々あるみたいだな、、
RSVは雑誌で絶賛されていたけど理由があるみたい
http://blog.livedoor.jp/youngmachine_blog1/archives/1527751.html

715 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 20:19:24.42 ID:qz6HgI0Z

質問です
08のパーツってそこら辺バイク屋で注文出来ますか？パーツリスト的なものあるものでしょうか？
逆車を新車販売してる店なら大丈夫でしょうか？

因みにクラッチカバーなんですが価格はどの位か分かる方おられるでしょうか？

716 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 20:32:40.46 ID:hbQfoRvc

つ　ttp://parts.presto-corp.jp/support/

717 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 21:03:52.96 ID:8/euwkb8

今日秩父でR!がこけてた。けっこう外装が傷んでたのが気の毒だった。

718 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 23:20:06.31 ID:ThVlhKD4

2年ぶりにR1復活！(´；ω；｀)
09’の逆車で中古だけど待ち遠しい

719 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 19:42:17.03 ID:RdM8JXsm

>>718
手放してたの？

720 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 20:07:22.27 ID:U+tkYG83

>>717
自分のR1やったらまだしも、人の不幸をいちいち書き込むな。

721 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 21:05:10.86 ID:cAu37sSi

>>719
手放してた・・・(つд⊂)ｴｰﾝ

722 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 21:10:50.14 ID:4b6ENDuM

http://parts.presto-corp.jp/support/

723 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 22:07:54.65 ID:G8ED57G8

今日の帰りに見かけたバイクはこれかー！？
布のやたら少ないビキニのようなテールランプと女体の太股ですと言わんばかりのマフラーは
どう見ても狙ってるとしか思えんなｗ

一目惚れしてしまったんでしばらく付いていこうと思ったらあっという間に豆粒にされた。
パッと見小さく見えたけどリッターマシンなんだよね？これ。
取り急ぎ教習所行って免許取ってくる！

724 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 23:08:32.97 ID:60gMfrgk

>>714
ビビってスロットルを急に戻しちゃったからじゃね？

725 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 01:29:18.26 ID:H3v2Tzxl

トラコンかー

726 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 15:15:25.51 ID:r7XqbYqZ

>>724
フルカウンターになる程にはリアタイヤは滑らず
いきなりズリッと20センチくらい滑り、気付いた時には尻が浮き上がっていました

友人はブレーキングでコケ、気付いた時には転がっていたそうです・・・
SSを乗りこなすのは素人には難しすぎる

2012モデルのS1000RRは中回転の馬力をアップしたそうで乗りやすくしたみたい
R1のクロスプレーンも乗りやすさを狙っているのだろう

これからはABSもトラコンもただ付いているだけでなく、
ホンダの電子制御ABSやアプリリアの入力・出力を工夫したトラコンと
より高度なものに進化し、乗りやすくなってほしい

727 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 19:13:57.39 ID:ddJoGtQi

あまり機械ばかりに頼らず
自分の運転技術も磨きましょうね

728 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 19:54:27.85 ID:ew0AiaCw

>>727
言いたいことはわからんでもないけど、
的外れな感じがする。

729 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 20:17:31.31 ID:iHFK6Frv

2012年モデルの逆車乗ってる人に聞きたいんですけどエグザップついてますか？

730 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 20:47:07.41 ID:MXLnZlFV

>>727
あまりタイヤばかりに頼らず
自分の運転技術も磨きましょうね

731 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 22:02:16.82 ID:pAZQ783E

>>729
海外仕様は09から付いてないよ

732 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 02:12:52.89 ID:HnbG2XXs

みんなタイヤ何使ってる？
参考までに教えて

733 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 02:37:19.92 ID:zzU9yhlc

>>726
テクノロジーはバケモノ扱ってる意識を低下させる罠
それが分かって乗ってるならいいんだろうけど‥
やっぱりSSは玄人のモノなのかねぇ

734 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 06:17:38.72 ID:M55lcPLO

身長180しかないんですが、足つきに関してはバレリーナ状態でしょうか？

735 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 07:00:35.85 ID:Awd25Wp+

相当な短足でなければ両足着く。

736 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 08:57:27.09 ID:H9kmaUuA

>>732　αー12

世界トップレベルのライダーも
コロコロ転がっているわけで
運転技術を磨いても速さを求めていけば転倒は起こる

ただ、電子デバイスを使うとプロレベルでは速く走れないらしい
ドリキンがGTRをテストしていたが電子デバイスを全てオフにした方が
1分あたり0.5秒くらい速いタイムがでてた。

ロレンソのタイムと比べて、1分あたり2秒遅くてもいいから
進入でのブレーキによる転倒、および、ハイサイドは無い方がいいよ
自分としては

http://www.youtube.com/watch?v=hzGaGEH0UJk&feature=relmfu
http://www.youtube.com/watch?v=eResxp7jALs

737 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 10:19:56.93 ID:eUXnWcCI

俺も危険を軽減できるなら、できる限り軽減はしたいな
プロでもないし、運転がうまいわけでもないしさ
ただ電子デバイスが、前に出すぎて楽しんで走れないなら
ちょっと考えものなんだろうけど、実際その辺はどうなのかな？

738 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 10:48:57.77 ID:hFCvyMwv

八代俊二さんレベルでもWSBKマシン試乗した時に
トラコンは上手く使いこなせない、無い方が乗りやすいって言ってたからなぁ
市販車のトラコンとはまた別物なんだろうけれど

739 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 19:02:40.46 ID:7RLbtz4I

なんでプロがレーサーに乗った感想を自分に当てはめられるのかが不思議

740 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 19:26:21.03 ID:pysPOD+4

プロは自分の腕でマシンをコントロールすることに長けてる人たちだからね。
自分の意図しない制御がかかってると違和感あるんじゃなかろうか。

741 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 20:23:40.96 ID:abHkgWF0

古いライダーは電制に適応できない人が多い。
一昔前のGPでも電制に適応出来ずに淘汰されたライダーは多かった。
うまく使いこなしたのがロッシ。

742 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 22:28:00.92 ID:6NaOryUM

２ｓｔから４ｓｔに対応出来ない人は沢山いたけど
電子制御に対応出来なかった人って誰よ？？？

743 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 22:51:48.50 ID:6ZDewM2K

ヘプコ＆ベッカーのスポーツラックって０９以降用だけど、０７とかにつかないかな？
キャリアは付けたくないから非常に気になる

744 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 02:24:56.07 ID:A85DQl5P

>>743
あれはリアシートと付け替えだから、形状の違うリアシートとは無理なんじゃないかな・・・。

745 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 12:01:01.94 ID:mvHomTA1

俺も04だからヘプコつかんので、あきらめてベンチュラにした。
使うときだけ付けるのでﾒﾝﾄﾞｲ
中華リヤシートの土台使って自作しようかとも思ったんだけど
強度だすと結構、材料費がかさみそうなのとロック部に不安があったので断念

746 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 13:13:46.10 ID:0e3lRsV6

ローン審査落ちた

747 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 13:17:20.07 ID:zfkjFKix

(ノ△Ｔ)

748 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 18:38:32.04 ID:9ZwoGFhE

>>746
店を変えてもう一度チャレンジだ

749 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 19:54:58.03 ID:PNw66mFB

おすすめ、定番のエアフィルターってあります？
ノーマルと比べて吸気量とかそんなに変わる？

750 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 22:29:49.68 ID:YQZZsap+

お勧めは純正になるよね

751 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 00:13:31.69 ID:XWEYgyDX

>>749
なんでわざわざ社外品を選ぶ？

752 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 00:34:33.18 ID:iVJm8VOq

>>751
性能向上？、自己満足とか。スリップオンにして排気抜けよくなって吸気側もちょっとは吸うようにした方がいいかなと思ってみたり？
751は何もいじらないで乗ってるの？エアフィルターに限らず。

753 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 00:51:24.41 ID:dx5p8xZL

>>749
あくまでも吸気、排気のバランスが取れてて燃調もやるって事を前提にすると、
K&Nのレーススペックエアフィルター。
でもエキゾーストがノーマルのままじゃ意味無いよ。

これは俺の推測だけど、たぶんWSBじゃフィルターなんて取っ払ってるだろうと思う。
motoGP全クラスの車両にエアフィルターが付いてるのを見た事無いから。
有ったとしても金網くらいだろうね。
たぶんサーキットじゃエンジンに悪さするゴミなんて転倒以外は殆ど無いだろうし、
エンジンOHも頻繁にやるからフィルターなんて邪魔な物でしかないんだろうね。
特にラム圧ダクトが有るからエアクリーナーボックスは複雑で、大きなゴミを吸わないんだろう。

754 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 07:11:48.82 ID:tv56uBqF

>>753
いやｴｱｸﾘついてるから

755 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 08:42:32.68 ID:R5NcJo6Y

このＲ１凄い積載量だよ
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1334098729293.jpg

756 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 09:14:14.30 ID:NLNvOf0G

ツアラー買えよwww
少し羨ましいな､キャンプツーとかに行ってんだろうな

757 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 09:51:34.02 ID:XWEYgyDX

>>752
燃調ちゃんと取るならいいけどなんでバランス崩してまで変えたいのか分からなかったから
まあやってみな？
ポン付けじゃアイドリング不安定になったり低速トルク細くなるから

758 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 10:01:36.15 ID:sDJrKriR

>>755
好きなバイクを楽しみ尽くすという意味で俺はこういうのアリだと思うｗ

759 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 12:41:01.15 ID:jGQl7nrC

>>752
今の純正は高性能、寿命も長い
社外品つくってるとこに純正比でどれ位吸気量増えてるか聞いてみ
純正形状の奴じゃ数%位しか変わらんから、メンテの手間・悪影響考えれば
純正がベストじゃない？マフラーは音・排ガスの問題があるから
重さ面も含めて交換するメリットもおおいと思うけど

760 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 13:00:15.25 ID:QNJaePOc

俺は音、排ガスの面を考えたら交換しない方がいいと思うけど
まあ人それぞれなんだろうな、重さにしたってサイレンサー部はフルチタンで
重量軽減させてるし、カタログスペックに偽り無ければ燃調いじらずにパワーも出てるんだし

761 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 13:11:17.32 ID:iVJm8VOq

>>760
>>759
なるほど、元々超高性能車種なんだしそうだよね。
マフラーは音・排ガスのことを考えたらノーマルですね、（それ以上にマフラーは見た目って言うのが大きいですが（笑

スリップオン交換くらいで燃調とかは普通は気にした物では無いんだよね？

762 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 13:29:33.45 ID:HrPjG/yK

09以降は見た目だけの為にスリップオンにしたくなる気持ちも分かるな
ゴキブリが卵かかえてるみたいだもの・・・

763 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 14:11:26.40 ID:hlWDOUXN

>>761
燃調は、どこから変えるスリップオンなのかによる。
触媒を取っ払うなら確実に燃調を弄らないとならないけど、
純正触媒を使うスリップオンなら気にしなくてOK。

764 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 16:52:10.65 ID:m0LiiYys

ターボ車やキャブ車じゃあるめーし適当でいいよ割とマジで
初期キャブ車だったらすまん

765 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 17:10:37.38 ID:7jpfhC6V

記念モデルのエアダクトのカバーって艶のあるタイプじゃないの？
キュベレイカラーと一緒なの？

教えてエロい人

766 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 19:04:10.80 ID:CPQkJqOA

リアのパッドの残量の見方なんだけど、分解するしかないかな？
どんな角度から見ても残量が見えないorz
年式5ｐｗ。

767 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 19:33:03.07 ID:QNJaePOc

>>766
鏡とか使うのは？

768 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 19:51:12.17 ID:H13Dwlly

>>766
リザーブタンクのフルードの油面で判断すれば？

769 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 20:32:47.52 ID:IHaV6cFH

>>765
国内だけど、普通のつや消し黒でしたよ

770 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 21:10:18.94 ID:ViEvbUIH

>>766
ボルト2本外せば取れるんだから、
面倒くさがらずに、外せば。

771 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 22:32:25.53 ID:iVJm8VOq

>>763
>>764
ありがとう、Yパイプは替えないでのスリップオンだけなので気にしなくていいですね。
アクラポビッチ20thエディションにしたんだけど後ろから見たらちょっとずれてるんだよな・・・工業製品だしこんな物？
ネジ緩めて少しは調整聞くかな・・・。

http://viploader.net/ippan/src/vlippan270476.jpg

http://viploader.net/ippan/src/vlippan270477.jpg

772 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 22:53:07.24 ID:R0C7yKYO

アクラの精度は世界一だと思うけどな
取り付け方が悪いんじゃないのかな
バッフル外してから燃調の事気にしようぜ

773 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 23:00:58.81 ID:Se7iSE1h

流れ切ってすまん
5PWなんだけど今日ツーリング先でエンジンストール＆再起不能に陥ったorz
しかもちょうど折り返し地点で周り何も無しｗ

ライトは点くんだけどセル回すとバッテリーから「ガガガ」と音がするのみで一度だけエラー1（ECUorメーター）を吐いた
店の人はバッテリー上がりっぽいと言ってたけど
電気食うもの何も付けてないし、ずっと週二くらい乗ってたからバッテリー上がりっぽくないんだが
ECUかレギュレーターかバッテリーか、マジでいくらすんだろ・・・orz

774 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 23:09:21.07 ID:sUV7/MeQ

バッテリーがガガガって言うのか、斬新な表現だな。

775 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 23:17:48.84 ID:R0C7yKYO

バッテリー死亡だろ、寿命は突然やってくる場合もあるよ

776 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 23:19:50.79 ID:AhnExUKZ

>>773
その店の人って人にバッテリー借りて、
エンジン掛かるか試してみれば。

777 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 00:04:46.26 ID:+hoa4no5

引き上げでもう夜だったんで明日見て連絡すると言われました
一応連絡あったら報告します・・・

778 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 00:11:39.70 ID:91Mi/AYw

>>773
5pwじゃあジェネレーターもあるかもね

779 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 00:23:30.40 ID:sSRAFmGN

>>773
多分レギュレーターが死んでる
充電されなくなってバッテリーが上がった

780 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 01:01:50.73 ID:q5P7OB95

>>773
4XVで同じ症状でたからほぼレギュレータで間違いない

781 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 08:05:01.05 ID:vWepMd8N

>>767 >>768
サンクス。参考にさせてもらいます。

782 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 08:05:53.45 ID:vWepMd8N

>>773
同じ5pw乗りとしては怖い話ですな。
昨日俺もツーリング行ってたし。
どうやって帰ってきたの＞

783 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 08:51:35.88 ID:C09TJV3y

>>773
５PWも、もう１０年選手だもんな不具合が出てきても
仕方がないのかね。
俺も５PW乗りだから773のその後は参考になるんで
ぜひ報告よろ

784 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 10:07:57.95 ID:+cZDWsfz

ほぼレギュレーターだな。

785 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 11:30:37.03 ID:zcfziAiB

今は判らんけどヤマハはレギュレータが弱いってのは良く言われてる話

786 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 13:20:48.75 ID:txFMPkPd

ホンダもレギュレーター弱いって言うが・・・

つか逆に強いメーカーって・・・

787 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/04/15(日) 13:55:51.55 ID:0iA93WuV

スズキはよく聞く。
俺の周りでは、ホンダとスズキ以外でレギュレータの故障は無いねぇ。

788 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 14:23:32.95 ID:YLKHDMoK

>>786
カワサキか…

789 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 16:28:35.23 ID:28WKxkvk

スズキのレギュレータは消耗品
交換したら3割の確率で不良品（俺調べ

790 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 17:01:56.19 ID:69Ert3yk

Daytona675のレギュレータ故障は有名。
スズキは故障にあたったことはないけど、リコール出て交換したことが1回。
購入3年後くらいだったが・・・。

791 ：773：2012/04/15(日) 20:44:39.09 ID:+hoa4no5

遅くなってすいません
原因は皆さんの期待に答えれずステーターコイルでした
レギュレーターは異常なし、バッテリーはもちろん瀕死
結局ステーターコイル代19000円にバッテリーは補充電で延命、パッキンに工賃に・・・で三万で済みそうです

ちなみに盛り上がってるレギュレーターですが
店の人曰く電装部品はどのメーカーも外注なので個体差の問題だそうです

792 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 21:31:35.88 ID:+UGS1J3h

こ、、心の中ではステーターって思ってたんだからね。

793 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 21:48:41.38 ID:gIt2TdXK

お後が宜しいようで…チャンチャン！

794 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 23:38:22.68 ID:Y+tYulkf

くぱぁ

795 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 23:45:57.72 ID:AEjT+9tP

思い込みって恐いよね

796 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 07:37:41.10 ID:NwVhS6ZJ

規制で書けなかったけど、俺はスターターコイルだと思ってたよ

797 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 09:20:54.72 ID:KZDARv/p

俺もそれしかないと思ってた！

規制の野郎････

798 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 09:29:36.91 ID:8/2/SRjO

お！みんな奇遇だねー
俺もそれしかないと思ってたよw

799 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 10:39:53.28 ID:1XX6W+f4

外注の部品でもメーカー毎の
登載方法なんかの違いで結構違うよ

800 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 21:22:34.43 ID:dkjwxRtq

800

801 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 00:43:56.82 ID:WnRRsm7G

上でアクラの20thスリップオンにしたものです。
バッフル外して乗ってみたんだが自分にはうるさすぎたのでバッフル付けることにします（笑
アフターファイヤっぽい音も結構なってたし？抜けすぎな感じが・・、回すといい感じなんだけど普通に走ってるときの3．4000回転くらいが
自分には音大きすぎて乗っててつかれた。

802 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 01:18:00.85 ID:tGT+8wlm

>>755
の持ち主ですが、箱・積載スレに画像あげてますので
興味のある方がいらっしゃいましたら
そちらをご覧ください。
>>771
自分もアクラスリップオンですが、やはり
後ろから見て右側下がりになります。
他にバイク屋の常連や出かけ先で見ますが大概右下がり。
パイプの差込やバンドの位置で若干の調整ができます。
町乗りで常用する低回転では、あまり好ましい音はしないですよね。
バカスク乗りが好むような音。
高回転はかなりいいんですがね～。
しかしバッフルを付けると純正と対して変わらず、良い塩梅とはいえないです。

803 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 08:10:12.66 ID:WnRRsm7G

>>802
結構右下がりになっているんですね、ナンバーのステーに近づきますが後ろから見てマフラーの下の位置を左右同じくらいに
調整して少しは良くなりました。

低回転ではうるさいって感じしかしないですね・・。バッフル取った状態見ちゃうと付けると見た目もアレだし・・。
純正よりちょい音量あるくらいがいいんですけどねー。

フロントのメッシュブレーキホースとゼログラビティーのコルサのスクリーンも注文したのですが
ゼロクラのスクリーンつけてる人は何の種類つけてます？
SRが一番純正っぽいくていいけど防風的に？間取ってコルサにしてみた。

804 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 08:28:07.09 ID:oGsS+JR8

>>791
あぁ、そういえばオレも5PW(02-03)乗ってたときステータコイル切れたわ。
持病と言うか、故障率高いのかね。

805 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 09:29:07.54 ID:tGT+8wlm

>>803
e1でない方が良かったのかもと思うこの頃。
誰かつけてないのかな？

806 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 10:14:42.22 ID:hYSJz7UR

>>791
２年くらい前に俺の５PWもステータコイルダメになって
交換したけど、その時は部品代１万位だったから
ずいぶんぼられてるな～と思って、調べてみたら
コイルの値段が倍になってた！
ずいぶん高くなったなー！

807 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 10:28:59.10 ID:l/EbeeGT

キャンプツー（）にSS使う人がマフラー交換なんて必要ないでしょｗ

808 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 10:59:09.55 ID:WnRRsm7G

>>805
20ｈｔエディションはe1しかないしなー。
e1じゃなければバッフル取った状態とおなじだから変わらないでのは？と思ったけど

e1：98db、　open：100db
バッフルを外すと102～103db、とショップが言ってたな。

オ－プンがいい感じなのか？（笑

809 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 11:39:13.98 ID:P7HVYnru

>>804->>806
そうだったんですね・・・二年で倍かorz
もし良ければ他にも何かトラブった事とかあったら教えてもらえませんか？

810 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 12:31:29.63 ID:hYSJz7UR

>>809
806だけど、俺のは他にはヘッドライト不点灯になった。
原因はプライマリー側のヘッドライトリレーのアース不良
リレーのスイッチ線側アースがECU内で落ちるようになっているんだけど、
それがECU内でダメになった・・・本来ならECU交換なんだろうけど、
途中で配線切って直接アースに落として使ってる。
直してからだいぶたつけど今ん所問題ナシ

811 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 12:38:45.72 ID:hYSJz7UR

810の補足
これやるとスターター回したとき、ライト付きっぱなしのまま
回るようになるから、気にする人にはおすすめしない。
他にはウォータポンプのドレンホールから少しオイルもれが
あるけどそのうち直すつもり。

812 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 16:50:54.08 ID:Gh+DAmbD

>>807
それを言ってしまうとサーキットは知らないのにSSいらないでしょ？

813 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 17:56:44.49 ID:oGsS+JR8

>>809
ステータコイル修理の後、
走行中にランダムに失火してメーターやライトとかが点滅する謎の状態になった。

5PWと言わず全車種共通だが、バッテリーの端子のネジが緩んでたｗｗ
デラのメカミスで、＋の赤いゴムを挟んでシメたのが、経年劣化でゴムが痩せて抜けたので
ガッタガタになってた。

814 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 18:20:05.16 ID:P7HVYnru

>>804-806
なるほど、さんくすです
今40000km弱で転倒したりもしたんですけど、トラブルらしいトラブルは今回が初めてで中々頑丈ですね5PW
さすがにサスはへたって来たんでOH考えてますが、エンジンは10万キロ余裕な感じ
新型を見なければ古臭さも感じないｗ

815 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/04/17(火) 19:08:29.05 ID:YnSKc2Nx

>>523
5PWは8年乗ったけど、深刻なトラブルは無かったね。
巷じゃ不人気車とか言われてたけど、良いバイクだと思うよ。
テールの形が好きだw

816 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 23:51:49.02 ID:Wz560GYi

5PW以降はよく話題に出るけどキャブ車の話出ないな
もう乗ってる奴少ないんかな？

817 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 00:06:25.08 ID:28xDwnZu

キャブ車世代は車両価格は安くても純正部品が異常に高騰していて、維持するのが大変そう
アッパーカウルなんて5VYや4C8が1万円くらいなのにキャブ車あたりは7万円弱だもの・・・

818 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 21:05:52.79 ID:kmZz7A4A

>>817
そんなに安いのか！

819 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 21:59:57.03 ID:aWwZ7Mbf

>>817
08に05-06のカウルでもつけるかーとか思ったら
普通に価格差が有って驚いたわ。

820 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 23:50:30.40 ID:nILzF8Pd

さっき山道を走ってきたんだが、何かを踏んだのかいきなりフロントフォークがガクンってなったんだよ。
家に帰ってみたら大きな石を踏んだような跡があったから石を踏んだんだと思うんだけど、これってフロントフォークに影響あったりする？

821 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 03:00:45.76 ID:NObexUDn

>>820
ホイールにガリ傷は無い？
動きに引っ掛かりが無ければ問題無いでしょ

822 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/04/19(木) 10:05:28.57 ID:HIvfhlZu

>>820
画像見ないとなんとも…

823 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 10:16:07.79 ID:WxEJKImw

>>820
R1クラスで、落下物を踏んだ衝撃でステムやフォークが歪むことはまず無い
サスが働く範囲での下方向からの荷重には物凄く強く設計されてるから。

ただ、ホイールのリムがたまに歪む、キャッツアイとか平気で踏んでる人にたまにいる。

824 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 10:53:55.98 ID:ba0ndNqi

乗ってると股熱かったりシールド開けて下向くとむわっと熱気が来るようになったな
こんな事で季節の変わりを感じてしまうぜ

825 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 11:43:02.47 ID:MSxo7HIO

昨日、久しぶりに丸１日R1に乗ったった、やっぱり良いバイクだわ～。
もうだいぶ古いし、ポジションきついしでそろそろ乗り換えたいなんて
思っていたのが吹っ飛んだわ。

826 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 13:37:54.10 ID:KLjUW8zB

明るくなってよくよく見てみたらホイール凹んでる・・・
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2880742.jpg

多分石を踏んだ跡
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2880752.jpg

ホイール凹んだらやっぱ絶対交換しなきゃだめだよね？

827 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 13:55:18.66 ID:x+tb2c0g

ｱﾁｬｰ

828 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 14:02:25.36 ID:/q0qLGwu

絆創膏貼っといたら直るよ

829 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 14:22:14.53 ID:D/M0soLx

一緒に酒のんで悩み聞いてあげれば治るよ

830 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 14:28:40.39 ID:a6NKHlC5

リアタイヤをバーストさせて同じ様に凹ました事があるけど、ハンマーである程度修復してしばらく乗ってたよ

831 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 15:23:11.67 ID:spifUvMX

交換しなされ
君が乗ってるバイクはリッターSSだよ

832 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 16:57:22.36 ID:NObexUDn

>>826
こんなに凹んでたらダメだろ
交換

833 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 21:13:23.74 ID:564muEhu

タイヤマルゼン

834 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/04/19(木) 21:19:04.93 ID:qax2AtmO

バイク屋に行って、修正できるか聞いてみたらどうかね？

835 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 21:47:07.79 ID:NcZ+Cdnw

凄い凹み！
ケガなくてよかったですね(^^;

836 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 23:18:44.99 ID:Sbs/R5ot

乗って違和感（ハンドルが振れたり）がなければそのまま乗ればいい

837 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 23:24:43.01 ID:KLjUW8zB

とりあえずバイク屋に持っていきます

スバルのR1買ったし金ねえよ・・・

838 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 01:26:44.87 ID:5tNrnZz/

車もＲ1なのかｗｗ

839 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 01:29:32.44 ID:5tNrnZz/

08までと09以降のミラーのサイズって違うの？
ブラインドバスター張りたいんだけど適合が08までで

840 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 01:41:17.39 ID:xkBqTAUe

'10乗ってるけど貼ってる
適合覚えてないけど最新のだったハズ
合わなかったらゴメン

841 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 01:57:29.18 ID:xkBqTAUe

デイトナのページで調べたら07-08しかないのね
そんなワケで大丈夫、貼れる

842 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 07:16:05.77 ID:6I3kUaRg

>>826
心もホイールも凹んだんだな

843 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 08:12:48.26 ID:mXs6nLRL

あんな凹んでんのによく転ばなかったね
乗り手の運転技術が凄いのか、バイクの安全性能が凄いのか....
まぁケガ無くて良かったね

844 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 11:24:49.18 ID:ApSRemOX

石踏んだくらいであんなにホイール凹むのか・・・？

845 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 13:00:33.62 ID:ZYqUTPFV

俺も3rdカーにR1(スバル)乗ってるよん

846 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 22:58:03.80 ID:r6lj6Isl

俺R1凄く欲しかったんだけど嫁の猛反発喰らってMRワゴン。
ごめんｗ四輪は鈴菌持ち。

847 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 23:54:12.05 ID:N8kibTra

欲しいけど買えんと言う俺に
本当に欲しけりゃ買う
おまえの気持ちはしょせんその程度だとツレに言われて
60回払いで買った
残りあと50回

848 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 00:08:27.89 ID:J6gxX+j+

１９だがFIATカラーを新車で買ったぜ？

石踏んで修理代払わなきゃいかんけどな！

849 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 06:30:58.37 ID:lhRKWWLw

BOYそれは新古車って言うのだよ

850 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 07:34:18.10 ID:MrfCIVjr

>>849
バイクで新古車なんてあんの？

851 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 09:15:01.96 ID:gpvRGt1R

試乗車の処分どうしてると思ってんだよ・・・

852 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 09:47:09.63 ID:JfkoXgHl

>>851
試乗車は普通に中古車扱いだろ

853 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 10:00:27.08 ID:yrKvtRbo

新古車ってナンバー登録された未使用車の事じゃないの？

854 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 15:55:44.67 ID:JfkoXgHl

>>853
だよね

855 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 16:33:43.95 ID:INdpR+/5

ナンバー登録された時点で新車じゃなくなるから、新古車なんて幻なんですよ

856 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 16:48:16.76 ID:yrKvtRbo

大っぴらに出来ないけど一応業界では存在してる事になってます

857 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 17:54:34.14 ID:fxqQNj3k

>>856
軽自動車なんかだと鈴木と大発が販売台数水増しの為に遣ってるけど
バイク屋であるの？メーカーに販売数からなるポイントとかで
卸値が変わるのは聞いたことあるけど・・・

858 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 18:08:15.46 ID:2S85yfiL

スズキとかだと、ガス検かなんかにまわした車両を新古車って売ってるね。

859 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 00:55:14.18 ID:Gi2rrGfj

カナダでR1爆走
http://www.youtube.com/watch?v=-hCsP0YY3PE

860 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 07:24:15.14 ID:V/tHyg5A

高速で得意げにウイリーしてる黄色の０９Ｒ１のデブも捕まえればいいのにね

通報しとくか

861 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 17:27:51.80 ID:fP3XJ1l7

>>856
低走行車のメーター巻き戻しね。
見た目は綺麗だから知らずに買う人いるんだよな。
新古車マジック。

862 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 17:39:00.32 ID:fP3XJ1l7

書き込みしてから、黒服が俺を尾行してるみたいだ。
逃げきれるかわからない。みんな元気でな。

863 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 17:58:20.72 ID:NntoVfp2

わずか12分でプロの尾行に気付くなんて何者だ

864 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 18:49:34.24 ID:wctmr+wZ

まだ09年や10年の新車があるけど､タイヤやゴム部品は劣化するからね

865 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 22:48:02.67 ID:ZbgTPB24

>>856
中の人だけど業界では新古車なんて使わないし、新古車の定義なんてないからね。
メーター戻したりはしません。個人でやってる店は知らないけど。

866 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 01:58:01.03 ID:SF2JHZ9W

3万キロ越えの中古バイクがほとんど無いとか笑わせるぜ

867 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 03:06:16.00 ID:5HH68IK6

俺がお世話になってる店は走行距離4万km以上の中古がゴロゴロしてるわ。
今まで見たので一番走ってたのは2001年式CB400SFで92500km、値段は10万円。
｢エンジン以外全て交換必須！CBならエンジンは20万kmまで大丈夫！｣って書いてあった。

868 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 03:40:13.53 ID:2YoQk8L9

新車買ったほうが安いな

869 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 04:02:16.35 ID:aPIDLMby

>>865
バカなの？偽物乙www

870 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 15:53:29.90 ID:MIPTrWU5

俺レッドバロンで旧型探してもらって買ったけど10000km未満の車両なんて一台も無かったぞ
20000kmいってない玉すら極小で20000kmオーバーが当たり前っつーかほとんど
中古車サイトだと20000kmオーバーなんて皆無で、しかも20000kmオーバーのレッドバロンより安いって何かおかしい

あとこの前サーキット行ったんだが
中華カウルへ換装→メーターコードぶっこ抜き→ヤレてきたらカウルやメーターを戻して下取り
これ嘘だと思ってたんだけど話し聞いた感じ別に珍しい事じゃない感じだった・・・これから買う奴は気をつけろよ
まあどう気をつければいいのかは俺も分からんがw

871 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 15:56:30.63 ID:MIPTrWU5

何かレッドバロンの回し者臭いな俺ｗ
でもそんな事して走行できるん？何かセーフティーが働くんじゃないの？

872 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 16:25:11.10 ID:4Lnt/8EN

>>870
単純にバロンの在庫の質が悪すぎるだけ

873 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 17:29:26.35 ID:IkzC91u3

>>871
外装戻し車両はフレームやらフォークやら調整ネジやらに傷が多いので現車見れば分かる

874 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 20:09:56.43 ID:MKuKGagD

まぁ走行距離短い中古SSってのは良い感じしないよな。

875 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 20:15:52.47 ID:Ck8UvNFz

買ってはみたものの前傾姿勢やセパハンの取り回しきつくてすぐ手放す人はいそうだけどね

876 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 21:12:55.63 ID:1WnnqRPv

>>875
更に言うと夏場熱すぎ、積載量、燃費悪すぎで手放す人も多そう。
俺は荷物は財布と携帯だけだし、出先で買い物はしないし気分転換に乗るって感じだから付き合えるけど
1台で何でもこなそうと思ってＳＳ買うと「コレジャナイ」って思うんだろうなぁ・・・。

877 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 22:20:26.93 ID:lM38ptRZ

小金持ちのおっちゃんがシーズン中に月一のツーリングに使って
新型出たら買い替えのパターンもあるよな

878 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 22:23:03.02 ID:5ASONlIM

SSに跨った事が無いんだけど前傾姿勢って昔のレプリカと比べて同じ位きついのかな？
昔TZR（3MA）に乗ってたのでTZRと比べて前傾姿勢どんなんでしょうか？
FZR（1WG）位の前傾姿勢なら全然余裕そうだけども

879 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 22:37:07.84 ID:IkzC91u3

>>878
06乗りだが、3XVより楽
ハンドル高いし、タンク長も短く感じる

880 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 22:48:24.25 ID:blHFFKi/

>>878
昔のレプリカとひと括りにするのもあれだが個人的感想
上体はハンドルが近くなって楽だが、膝がキツイ
あくまで個人的な感想

881 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 22:55:34.30 ID:3AR56bkO

>>878
夜が明けたら、3MAとの比較写真を撮ってみよう
ZX-4（レプリカもどき）と比べた時は、R1の方がハンドル位置低かった
幅が全然違うから、遠くて開いてきつくなってると予想

882 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 23:56:58.22 ID:q0W861sH

>>878
3MAも3XVも乗ってたけど、R1の方が前傾きついとは感じないなあ。
記憶の彼方なんで改めて乗り比べたらわからんが。

ただ、タンク太っ！とは思った。
あきらかにニーグリップ時の足の角度が違う。
挟めてない感が半端なかったけど、まあすぐに慣れた。

883 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 23:57:53.66 ID:q0W861sH

ちなみに09の話。

884 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 00:18:26.38 ID:BjMm17Sa

>>865
個人じゃなくても、バ○ク王の販売店に、明らかに巻いてある（車検切れ目前で前の車検から100ｋｍ位しか走ってないのに
製造1年前で、ほぼ山がないタイヤ履いてた）R1あったぞ。
てか、タイヤの製造年もわかってなかったから、店でやってたのかは知らんけどね。

フレームちょいキズありって言ってたら、普通にへこんでたし、
今買わないと売れるとか言ってくるし、
ホント糞なバイク屋があること思い知ったわ。

ここに買った人いたらドンマイだな。

885 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 00:22:22.07 ID:BuZ7tCMm

昨日納車ってか取りに行ってきた！クロスプレーン面白いね
並行だから温度表示が・・・買い替えるにも高いなぁ

ポジションは3MAよりは楽だと思う

886 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 01:16:12.61 ID:Xr4zz9iT

おめっとさん。
秋刀魚さんはお尻が暑くなりますが、R1は今からの時期猛烈に内股が暑くなりますので御覚悟をw

887 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 03:35:27.95 ID:fUDAI29N

>>886
熱くじゃないの？

888 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 07:23:06.63 ID:DfAUo3wj

熱いだの辛いだの騒げるのは一年目の楽しみだと思って
二年目からどうでもよくなるから

889 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 10:15:38.04 ID:CGzC04cO

走行距離が短くても故障が比例するわけでもないし気にするんなら保障がある新車買えばいいと思う
新車にほしいのがないor予算の関係で中古にするなら程度と直感で買うべき

４万ｋｍを１万ｋｍにいじられてその距離を信じて買ってたことを思えば
４万ｋｍが４万ｋｍと表示された中古を買っても距離数以外に違うとこないじゃない

890 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 10:32:12.19 ID:DfAUo3wj

>>889
騙される奴がバカなのさ的な
怪しいバイク屋の言い分だなぁ

891 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 11:03:16.71 ID:Jc1JBWgA

いやなら新車買えよって話だからね

892 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 13:22:53.34 ID:45umHlGC

中古を買った人→極上車なんて普通にいっぱいあるし店は誤魔化さない
新車を買った人→1万キロ未満で手放す人なんてそう滅多にないし騙されてる

どっちもどっちだと思うの

893 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 14:12:54.98 ID:CGzC04cO

>>890
外見がよく走行距離が少ない＝程度のいい中古車と思う客が多すぎるからね
新車でも１年や２年で不具合が出る個体もあるんだしましてや中古だぞ
大事なのは走行距離で中古を判断するのは間違いだということ

走行距離でだまされる人が多かったから今までメーター改ざんが横行してたってこと

894 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 14:21:51.70 ID:GQ2irxgk

ディーラーだと、下手すると1000キロ走ってないようなのはちょこちょこ見かけるよ。
試乗車上がりがヤマハから回ってきたり、買って満足って感じのオーナーさんだったとか。
前者はともかく、後者ってほんとにいるんだなあと。。

バイク乗りたいけど忙しくて乗れないらしいけどね。
今度こそはとモデルチェンジの度に下取り出して買い換え。
何台かに一回は車体価格並みに盆栽してたりもするみたい。

895 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 14:33:36.01 ID:45umHlGC

>>894
その手の話はよく聞くけど本当かなって思う
バイクは買っても、売っても損をする
リッターSSを新車で買って、諸経費もろもろ全額支払って
直ぐに売ったとしても、買い取り値が幾らか知ったら普通は腰抜かして踏襲する
中には本当にそんな人もいるだろうけど、余りにも中古市場の低走行車がおおい
しかも全車種にわたってだからなおさら疑問だな

896 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 16:46:51.63 ID:CpGi/tmP

どちらにしろ間違いなく言えることは
そのR1に罪は無いってことだな

897 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 16:55:40.22 ID:QclhTjT2

俺は逆のパターンだが近い事はした
ずっとスポーツタイプ乗っていたのになんとなく便利そうなスクーター購入
便利だけど走ってもいじっても満足出来ずに500ｋｍ乗って売却→R1購入
知人の話だけど、憧れのスポーツカー念願叶って購入→嫁は乗り心地悪いと騒ぐし子供乗ると狭いしで泣きながら即売却
結構似たような話は見たり聞いたりするから珍しい事ではないと桃割れ

898 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 18:44:15.18 ID:GQ2irxgk

>>895
09国内の試乗車上がりは同じ店で五台くらいみたかな？
ｵｶﾈﾓﾁの方は三台くらい。
08をSBKレプリカな感じにいじりまくっててかっこよかったけど、500キロくらいで…とか。
一年点検出してるの見たけどまだ300キロくらいとかもね。

まあ世の中にはそういう人もバイクも普通に存在はするね。
ただ、多くはないだろうとは思うけどさ。割合としては。

899 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 19:22:53.29 ID:0+JEjKn4

おまえらゴミクズは家から出んな
俺のマグザム最強！
クソスレ終了(笑)

900 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 19:45:24.37 ID:HuxjxN/W

>>899
はっはっは、そのマグザムと現行R1はバッテリーが一緒なんだぜ。

901 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 20:26:08.34 ID:Jwr7ox+u

>>899
オレのジョクポシェに勝ってから最強を名乗りやがれ

902 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 21:00:49.67 ID:X7hL5nyb

ジョグでググル

903 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 21:06:47.57 ID:a6EoVRIO

R1持ってる人って足用スクーターやツーリング用オフ車も持ってる人が多いから
そういう人が乗ってると1年に1000ｋｍくらいしか乗らないなんてザラでしょう

904 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 21:58:46.95 ID:T1D6rCRT

俺のR1先日初回車検出したけどまだ2100キロ
7月以降は熱くて乗る気にならんｗ
所有するのが喜びですｗ

905 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 22:37:11.59 ID:Cuk5KUwZ

ZZR1200海苔より懺悔します。

さっきのことだけど
覆面パトがいるの知っててちんたら走ってたら
後ろから軽快にきた追い抜いていくバイクがいたから
ちょっと後ろをついていったんだよ。。。

そしたら、捕まっちゃった（Ｔ＿Ｔ）
ごめんね。たぶん青い綺麗な後方排気のバイクだからＲ1かと思われます。。。
ごめんなさい。

906 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 23:02:35.99 ID:9WXGaum/

r1は後方排気じゃないだろ

907 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 23:15:36.18 ID:Cuk5KUwZ

>>906
ごめんね。リアシートのあたりまでマフラーが上がってるやつだったから・・・

908 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 23:28:33.23 ID:HuxjxN/W

>>907
アップマフラー、センタマフラー≠後方排気

もうちょい詳しく書くと
・アップマフラー
・センターマフラー
これは最近のR1とかSSの配置

・後方排気
これはマフラーとエンジンの繋ぎ目が後ろについてるタイプのこと。
したがってR1は全て前方排気。

909 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 04:12:53.03 ID:dFQZAAtA

いまさらだけど、チタンバルブが異常摩耗して高い修理代払わされた人、
ステップ折れて死ぬかと思った人、国土交通省の不具合届け↓に報告しないかい？
https://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/cis/CisreccAct.do
ここに報告多いとリコールの審査がされるよ（逆車も対象だよ）。

910 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 12:26:06.18 ID:uBMHahiL

それで規制が強化されてつまらんバイクばっかになったってまた文句言うんだろ？

911 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 14:10:34.43 ID:6ptlrayr

リコールが規制に直結せんでしょ
でも規制によるバイクいじめはこれからも強化されていくんだろうね…

912 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 20:29:17.25 ID:JFyTTzu5

http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/cis/CisreccAct.do

913 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 21:03:33.54 ID:6ptlrayr

現行のR1にはハザードついてる？

914 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 21:39:44.57 ID:R5s++M1q

国内はついてる逆車は知らん

915 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 22:17:27.14 ID:6ptlrayr

>>914
サンクス

916 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 23:35:02.28 ID:6fS477ao

国内、ヨーロッパモデルはついてる
プレスト正規のカナダモデルは写真で見る限りついてないっぽい

917 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 05:20:35.86 ID:DERfJnTZ

北米仕様はハザード・パッシングなし

918 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 07:58:48.60 ID:gu2cXuuF

EXUPも左エンジンカバー、リミッターまで着いて
フル装備なのは国内仕様だけ

マジオススメ

919 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 08:40:36.13 ID:/98MwPTq

現行で触媒付いてるのは国内だけ？

920 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 08:46:48.13 ID:imXd9E9j

>>916-918
結構違いがあるものなのね
サンクスみんな

921 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/04/26(木) 12:14:16.17 ID:c1zOKSsP

>>919
触媒は国内も逆車も着いてるやろ。
exupの有無じゃない？

922 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 17:40:15.83 ID:NXkPP5Yy

だれも>>895の”踏襲”に突っ込まないのな
多分”躊躇”のつもりだと思うんだけど

923 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 18:34:02.26 ID:UFSp6ycl

09-用アクラのOPENバッフルの補修品
の品番わかる方いませんか？

924 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 21:52:54.43 ID:qiahNESM

>>923

右V-TUV095, 左V-TUV095L

925 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 01:07:05.60 ID:YlEFYyam

江洋のラジエーターつけてる人いる？

926 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 01:50:43.95 ID:wvJG4vVe

>>924
ありがとうございまーす！

927 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 02:13:57.12 ID:wvJG4vVe

>>923
ちなみに、どこかにそういう情報って載ってますか？
プロトとアクティブのカタログは見たけど載ってませんでした。

928 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 08:44:31.76 ID:jlIkPjjd

>>927

世の中には知らない事が良い事もあるんだよ。って。

929 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 18:08:01.24 ID:zsXJciWm

イモビってICチップの固有番号とECUがリンクしてるのであって
車体番号は関係無いって事で良いのかな？

930 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 21:34:26.56 ID:YZI14tFF

>>923
アクラオープンもバッフル付ける穴付いてるの？

931 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 00:17:03.01 ID:jfmvQlPx

Openとe1の違いはバッフルの種類が違うだけ。

両方ともサイレンサーの品番も一緒。

バッフルの品番が違うだけ。

932 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 00:18:37.73 ID:jfmvQlPx

あっ、ちなみに09-12ね。

933 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 19:35:49.16 ID:PbnmifkL

しかし何処でもＲ1多いな
お決まりサソリマフラーばかり
デメキン＆サソリ興味がネーよ

934 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 20:14:23.41 ID:iFnD/Rso

ARROWな俺は異端だな

935 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 21:12:16.12 ID:yYKL/DLK

TOCEな俺も異端だな

936 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 22:04:10.53 ID:64Kpt6Hy

テルミの俺はあまり見ない存在。

937 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 22:20:07.45 ID:wrEWdpa4

Devil Rocket ( ﾟдﾟ)ﾉ

938 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 22:23:24.79 ID:lS7n3UvQ

俺はOVERだよ

939 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 23:04:27.71 ID:omhYBSx5

すまん08アクラだ

940 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 23:07:46.53 ID:BlOfvAy/

ＵＳヨシムラ最強だろ

941 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/04/28(土) 23:22:38.64 ID:MI8QkOnl

俺はMIVVだ。

942 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 23:36:30.83 ID:nBeAn6Zf

俺はツーブラ

943 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 01:05:17.91 ID:qqdiOmPZ

俺もTwoBraだ。

でも、4本出しのHyper-floが気になる。

944 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 02:11:31.56 ID:Wm6nLsYE

俺Ｋファク

945 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 12:04:53.26 ID:duM8Sr7Q

00にアクラHEXだわ…

946 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 12:32:14.68 ID:VRMfzXqT

すまん03アクラだ

947 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 14:01:21.64 ID:QrQW6npd

09ノーマルの俺は
何もしてないのに差別化に成功したようだ

948 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 14:59:31.07 ID:9zUV1cZE

アクラポの造りをみたら欲しくなってしまうよね
特にフルエキ

949 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 15:51:26.29 ID:/5PXEqH9

おれバイクはR1しか持ってないから
1年で1万km越えてる
セカンド置く場所があれば夏用にR6欲しいな

950 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 18:15:50.34 ID:t+tzVqnq

Devilは納期さえ何とかなればいいんだけどね
俺は半年待ったよ

951 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 18:45:17.51 ID:q+wLWrq6

>>949
r1の方が熱いかも知れんけどr6も十分熱いよ

952 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 20:50:14.33 ID:iqP9OxUz

箱根走ってたら、対向の09乗りの人が手振ってくれた(^_^)/

953 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 08:47:41.60 ID:2CikOtVF

アクラって地味だけど高精度で質実剛健って感じかな

954 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 09:54:02.19 ID:9I+5F1rZ

アクラも含めてチタンサイレンサー装着してる人は汚れ落としをどうされてます？
チェーンオイルの飛び散った跡
水たまりを通って巻き上げた泥水

水を含ませた雑巾で拭いてもまだらになってるんだけどパーツクリーナーで拭いてもいいんでしょうか

955 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 10:04:29.94 ID:voRnId8Z

CRC使ってますが

956 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 16:15:51.72 ID:HoHlWxwv

>>954
パークリとウェスだな。

ワックスやコンパウンド系は熱で変成して酷い目にあうのでオススメしない。

957 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 21:20:03.99 ID:UOf1qmCk

拭こうと思った時近くにあったケミカル類使用が最強

958 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 22:52:31.85 ID:kvGV8HGx

>>956
耐熱ワックスでもダメ？

959 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 00:04:37.25 ID:myIsmT1i

プレクサスお奨め

960 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 00:10:05.73 ID:T+uCXnZq

はなさかじい

961 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 06:29:13.27 ID:/g40xlSh

国鉄のカマは玄米油で磨いてたな
油脂類は油で粘度薄めればおkだろ

962 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 12:51:34.74 ID:zf8OIUr/

燃費いいな。
300km越えても給油ランプ点灯しなくて、壊れたかと思った。

963 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 15:06:51.19 ID:XNcL4bBY

新型？

964 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 15:18:53.55 ID:YgmNievb

スレ間違えてない？

965 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 16:16:35.70 ID:xxP2s0hW

ごめん。最新型じゃない。04モデル
1100km走ってほとんど変わらなかったから、
計測誤差は無いと思う。
ゆっくり走らされたのもある。

966 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 22:39:34.01 ID:hSMVgXjc

>>962じゃないが現在１０００ｋｍ走行で平均燃費計は１５ｋｍ/ｌ弱＠１２ＥＵＲ
慣らしを意識してこの燃費
４Ｃ８より１～２割悪くなった感じ

967 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 23:00:38.84 ID:WoAAXPWE

09’と前に乗ってた05’だと二次減速比以外は同じなんだね
ドリブンが2丁増えて47になってるんだけど05と同じ45にした人って居る？

968 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 21:57:08.62 ID:+Vic0VOv

燃費の話は貧乏臭いのでしたくないが、、
12で
町乗りまったり 16-18km/l
なんちて暴走 12-14km/l
高速 20km/l
高速_暴走20km/l

そんなに悪いと思わんが？

969 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 22:14:24.64 ID:hBQQDFvx

>>968
いい方じゃないかな。

970 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 23:19:13.83 ID:lF8tfJtV

09以降でホットボディーってメーカーのマフラーつけてる人いますか？
そもそも公道で使えるものなの？

971 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 05:20:26.27 ID:hNu6KtUi

12て燃費良くなってるの？

972 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 06:00:10.45 ID:TeYzUyjE

>>970
それは車検通るかという意味じゃないよね？

973 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 09:19:10.14 ID:c/1Y2qkd

>>970
参考にならないかもだけど04につけてた感想はうるさいです

974 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 11:56:56.97 ID:vwg6/C/V

今月号のモーターサイクリスト誌に09以降のR1は重すぎるって書かれてるけど、
マフラー、バッテリー（LiFe化）、ホイール除いて大幅に軽量化出来る所ってある？

マフラーとバッテリーは交換したけど、
カーボンホイールとか値段が非現実的だし、
後は外装の交換とか細々したとこしか残されてないよね。

騒音や排ガス対策による重量増はどこのメーカーも条件は一緒と考えると、
R1だけやたら重いのはやっぱり2本出しのアップマフラーが根本的な原因かな。
軽量＋ハイパワーから来るSSのイメージと確かにちょっとギャップがある気がする。

975 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 12:01:51.72 ID:yeBHlZaU

他社メーカーで申し訳ないが、スズキなら07から09の足回り一式に変えると1.2kgいける。
しかし値段が安く見積もっても15万くらい。
軽量化は細かい作業の繰り返しだよ、軽い軽い言われてる08のCBR1000RRも
メーカーが総力上げて涙ぐましいダイエットしてるんだから。

976 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 12:15:10.89 ID:HLbpmXCs

09ってそんなに重いっけ？国内が重いだけとか？
06から07になった時は実測で相当重くなったけど、09への時はそこまで変わらなかったような？

977 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 13:56:43.95 ID:SVsWLNXt

>>974
まずその出っ張った腹を何とかしろ
話はそれからだ

978 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 14:20:10.76 ID:fQYXsbav

ガソリンも満タンせずに5リッターづつだな。

979 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 19:24:01.34 ID:TeYzUyjE

FRP外装とアルミタンクでいんじゃねーの？

980 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 20:22:33.14 ID:4Z65E0do

>>972
車検はなしです

>>973
やっぱりうるさいのですね。

あまり見ない物を付けたいと思ったのですが、ホットボディーズのマフラーの情報が少なかったので参考にお聞きしました。

981 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 21:04:05.58 ID:tvUdJEyB

カウル取れ
素っ裸で乗れ

982 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 21:33:41.42 ID:a0ohhbuh

>>980

HotBODISは直管。

珍しいのであればこれは？

ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n111165102

983 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 18:42:05.93 ID:CgcrVcPv

>>982
何気にかっこいいけど音が凄そうだね

984 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 21:08:52.08 ID:aPE9scIV

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n111165102

985 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 21:20:08.34 ID:TvToXTmp

>>983

102dbらしい。

Yパイプ付きだからお買い得かも。

986 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 13:12:12.19 ID:VmM2KXj/

>>977
私も同感です！！

987 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 16:52:16.52 ID:BYzuYqie

キャラバンで新型を試乗してきた。
クロスプレーンも初めてだったが、なんぞコレ？な感じだったよ…
面白味もあるけど、あのギクシャクし易いのは何なんだろう。

まぁ優し過ぎるよりはクセがある方が飽きがこないのかも。

988 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 21:50:42.27 ID:M2j4OKOT

ギクシャクするかな？
実にスムーズだが。
只今、走行2800km

989 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 07:20:14.19 ID:gmj6EMQm

定期的に出る質問かもしれないのでスマンけど、R1欲しくてgoobike見てたら、
日本国内仕様の他にEUR仕様ってのとUS仕様ってのがあって、この違いがよく解らなくて困ってます。
基本的に爆音苦手なので国内仕様狙ってるけど、実は逆車も音は変わりないとか、
国内仕様はココがダメみたいなのってあります？

990 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 07:32:43.92 ID:o74NKLTO

>>989
国内仕様は海外仕様に比べれば静か
あくまで海外仕様と比べて
国内は海外に比べるとだいぶパワーが劣る
それでも一般道でなら十分以上だけど
それ以外だとイモビもパッシング・ハザードも付いてるし
yspで買えば3年保証だし慣れてないなら国内でいいんじゃね？
値引き率もデカイし

991 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 13:21:48.02 ID:iKsP9cp8

http://www.youtube.com/watch?v=p28y2k7b-SY

992 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 15:03:54.53 ID:17B8HvB0

国内仕様の方が修理とかでは有利ってのもあるな。ユーロは完璧に並行輸入もんだから、ちゃんと面倒見てくれる店じゃないと苦労すると思う。
多分リリカなんだろうけど。
北米は09だったら並行輸入だからやっぱ避けたい。10以降ならまずプレスト経由だろうけどね。

993 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 16:35:06.25 ID:wy3OWruY

07だけど最近ギア抜け？と言うかクラッチのつながりが非常に曖昧になってきた。
急に回転が上がったり（加速はあまりしない）頻発する。
これってクラッチの摩耗と言うやつですか？
ちなみに50000キロオーバーです。

994 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 16:59:47.28 ID:DVkeSxmy

クラッチ滑ってる、クラッチプレート要交換。

995 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 23:26:10.86 ID:yoYUrV7g

５万キロでクラッチ終わるかなー　半クラ使いすぎではないか
パイロットロード２がちょっと滑りやすくなった気がする。
さすがにシリカ入りでも４年たつからそろそろ限界かも知れん

996 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 23:54:07.76 ID:M+h/hdjf

みなさんが思う歴代Ｒ１のなかで最高の年代は何年式だと思いますか？

あくまで総合判断で

997 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 00:07:17.96 ID:1UQtablX

衝撃的だったのは98
美しかったのは04～06
性能は最新型だろうけど

998 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 00:17:16.81 ID:POQyInnR

では基本スペックでは何年式がいいですか？

999 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/05/07(月) 00:23:55.19 ID:VYsupOUB

全年式乗った人は少ないだろうから、聞くだけ無駄じゃない？
好きな年式を話題にすると、いつもの様に04～06最高で後はクソってやつ湧いて来て荒れるし。

1000 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 00:30:16.89 ID:POQyInnR

知っている知識のなかで判断していただければけっこうです

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
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