☆工具について色々と語ろう！その63☆
☆工具について色々と語ろう！その63☆
バイクの工具について語るスレ。
輸入も国産も何でもあり。工具盆栽について語るのもおk！車載工具だろうが何でもこい！
ただし、荒らしと叩きとスケベは徹底放置でお願い。絡む奴も荒らしです。
前スレ
☆工具について色々と語ろう！その62☆
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1324537207/
バイクの工具について語るスレ。
輸入も国産も何でもあり。工具盆栽について語るのもおk！車載工具だろうが何でもこい！
ただし、荒らしと叩きとスケベは徹底放置でお願い。絡む奴も荒らしです。
前スレ
☆工具について色々と語ろう！その62☆
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1324537207/
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【工具屋さん】
ストレート
ttp://www.straight.co.jp/
アストロプロダクツ
ttp://www.astro-p.co.jp/
原工具
ttp://www.haratool.jp/
ワールドインポートツールズ
ttp://www.worldimporttools.com/
ファクトリーギア
ttp://www.f-gear.co.jp/
ＭＡＣＴＯＯＬＳ
ttp://mactools.jp
スーパーチープツールズジャパン
ttp://www15.ocn.ne.jp/~super/
i-TOOLS（アイツール）
ttp://www.rakuten.co.jp/i-tools/index.html
エイビット
ttp://www.abit-tools.com/
江戸堀工具店
ttp://www.edoboritool.com/
ストレート
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アストロプロダクツ
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ＭＡＣＴＯＯＬＳ
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スーパーチープツールズジャパン
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江戸堀工具店
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整備工具はじめの一歩（その１）
http://vespags.web.fc2.com/template/template1.html
とりあえず車載工具と同じサイズの物を買う。車載工具って、スパナ、ドライバー、
プラグレンチ、プライヤー、ボックスレンチ（片口）、ヘックスＬレンチ程度の物だと思われる。
だから、第一にまず揃えるのは…
◆#1,2,3のボルスター（軸元ナット）付きのプラスドライバー（マイナスは不要）
◆8,10,12,13,14,17mmのコンビレンチ（ダブルナットとか供回り止めは車載のスパナを使用すればいい）
◆170mm程度のカッター付きのラジオペンチ（プライヤーは車載工具を使用すればいい）
◆17X19,22X24のメガネレンチ（車種により27mmも必要？：アクスルシャフトのナットサイズを調べて買う）
◆1.5～10mmのロングタイプボールポイントヘックスＬレンチセット（これはヘックスを使用してなければ不要）
◆プラスチックハンマー（出来れば片方が鉄で片方がプラの物：ユニコンハンマーとか）
◆3/8ラチェットハンドル
◆8,10,12,13,14,17mmのソケット
◆75mm程度の長さのエクステンションバー
◆ハンドインパクトドライバー。一つだけ加えるならばこれ。3/8サイズならソケットも使える。
後は、タイヤのエアゲージとプラグギャップゲージ、歯ブラシ型のステンレスワイヤブラシ。
モンキーレンチは初心者の場合これに頼ってボルトのサイズを感覚的に覚えないので買わない方がいい。
トルクレンチも同様で感覚的に締め付けトルクを覚えられないので最初は要らないと思う。
トルクの事を理解してから買っても遅くない。
http://vespags.web.fc2.com/template/template1.html
とりあえず車載工具と同じサイズの物を買う。車載工具って、スパナ、ドライバー、
プラグレンチ、プライヤー、ボックスレンチ（片口）、ヘックスＬレンチ程度の物だと思われる。
だから、第一にまず揃えるのは…
◆#1,2,3のボルスター（軸元ナット）付きのプラスドライバー（マイナスは不要）
◆8,10,12,13,14,17mmのコンビレンチ（ダブルナットとか供回り止めは車載のスパナを使用すればいい）
◆170mm程度のカッター付きのラジオペンチ（プライヤーは車載工具を使用すればいい）
◆17X19,22X24のメガネレンチ（車種により27mmも必要？：アクスルシャフトのナットサイズを調べて買う）
◆1.5～10mmのロングタイプボールポイントヘックスＬレンチセット（これはヘックスを使用してなければ不要）
◆プラスチックハンマー（出来れば片方が鉄で片方がプラの物：ユニコンハンマーとか）
◆3/8ラチェットハンドル
◆8,10,12,13,14,17mmのソケット
◆75mm程度の長さのエクステンションバー
◆ハンドインパクトドライバー。一つだけ加えるならばこれ。3/8サイズならソケットも使える。
後は、タイヤのエアゲージとプラグギャップゲージ、歯ブラシ型のステンレスワイヤブラシ。
モンキーレンチは初心者の場合これに頼ってボルトのサイズを感覚的に覚えないので買わない方がいい。
トルクレンチも同様で感覚的に締め付けトルクを覚えられないので最初は要らないと思う。
トルクの事を理解してから買っても遅くない。
整備工具はじめの一歩（その２）
http://vespags.web.fc2.com/template/template2.html
◆マイナスドライバー及び＋2のスタビドライバー
◆必要なサイズのヘックスビット（ソケット）
◆170mm程度のニッパー及びプライヤー
◆150mm程度の長さのエクステンションバー
◆バイスプライヤー
◆その他適宜必要なサイズのソケット（9,11,19mmくらいだろうが）ディープは必要な物を。
プラグレンチは車載工具が使いやすい。必要なら自分のバイクに合う薄型プラグソケット。
◆スライディングＴハンドル、スピナーハンドル（ブレーカーバー）
◆その他必要なサイズのメガネレンチとスパナ もしくはコンビレンチ。モンキーも必要なら300mm程度のを買おう。
後は、作業の程度でヤスリとか圧着ペンチとか…
カウル付きをネイキッドにする時は配線加工の必要性が出てくると思われます。
第一段階のを国産の上級品で買うと値引き率で違うかもしれないが、単純計算で３万円弱くらいだと思います。
今買うとすれば、入手しやすさを踏まえてドライバーはベツセルのメガドラやトネのパワードライバー。
コンビとメガネはKTC、ラジオペンチはケイバ、ヘックスＬレンチは首の短いミトロイ、プラハンはユニコンハンマー
ソケット＆ラチェットとハンドインパクト（ショックドライバーやアタックドライバー）はコーケンってところか。
賛否両論あるかもしれませんが…。
http://vespags.web.fc2.com/template/template2.html
◆マイナスドライバー及び＋2のスタビドライバー
◆必要なサイズのヘックスビット（ソケット）
◆170mm程度のニッパー及びプライヤー
◆150mm程度の長さのエクステンションバー
◆バイスプライヤー
◆その他適宜必要なサイズのソケット（9,11,19mmくらいだろうが）ディープは必要な物を。
プラグレンチは車載工具が使いやすい。必要なら自分のバイクに合う薄型プラグソケット。
◆スライディングＴハンドル、スピナーハンドル（ブレーカーバー）
◆その他必要なサイズのメガネレンチとスパナ もしくはコンビレンチ。モンキーも必要なら300mm程度のを買おう。
後は、作業の程度でヤスリとか圧着ペンチとか…
カウル付きをネイキッドにする時は配線加工の必要性が出てくると思われます。
第一段階のを国産の上級品で買うと値引き率で違うかもしれないが、単純計算で３万円弱くらいだと思います。
今買うとすれば、入手しやすさを踏まえてドライバーはベツセルのメガドラやトネのパワードライバー。
コンビとメガネはKTC、ラジオペンチはケイバ、ヘックスＬレンチは首の短いミトロイ、プラハンはユニコンハンマー
ソケット＆ラチェットとハンドインパクト（ショックドライバーやアタックドライバー）はコーケンってところか。
賛否両論あるかもしれませんが…。
・Snap-onの保証は「永久」ではなく「生涯」保証。
新品で買った人の一生涯の保障ということ。
常識の範囲内で使用されて事を前提としており、
磨耗・経年劣化・消耗品には適用されず、判断基準も個々により異なるので、
一概に結論を出すことは難しい。 買った店以外で保証に頼るのは辞めましょう。
・格安品も高級舶来品も同じ工具。プロ・アマ・作業の違いはあれど、
個人の観念を押し付けるような事はしない。工具を愛でるのも趣味の一環。
・セットで買うか単品で買うかは意見の分かれるところ。
何も持ってなければ、ある程度のセットを買って、足りないものを単品で買い足すのもあり。
・深夜の通販やヤフオクで売られている工具は見栄えも良く、お買い得に見えますが、
性能や品質、耐久性を考えると結局は安い買い物になりません。
自分の気に入ったものを買うのが一番です。
・トルクレンチの有用性は作業やプロ・アマによっても認識が違い、
腕に頼る部分も多く、一概に答を出せる問題ではありません。
・工具はメーカーにより車両整備向け・産業用など用途が分かれます。
他用途の工具を引き合いに出すのは止めましょう。不毛です。
・ボルト・ネジの規格により、同じ工具でも良し悪しが変わるのが常で、
どんな対象に対しても使える"万能"という工具は存在しません。
・質問する時は具体的に"何に対して使うか"を明記しないと答えは得られません。
「○○の工具を買いたいのだがどうよ？」というような質問をする時は、
少なくともこれくらいは書く事。
☆教えて下さい
├整備をするバイク（車名）
├何をしたいのか/相談者整備スキル
└購入工具に対する予算/ブランドや生産国にはこだわらないのか？
新品で買った人の一生涯の保障ということ。
常識の範囲内で使用されて事を前提としており、
磨耗・経年劣化・消耗品には適用されず、判断基準も個々により異なるので、
一概に結論を出すことは難しい。 買った店以外で保証に頼るのは辞めましょう。
・格安品も高級舶来品も同じ工具。プロ・アマ・作業の違いはあれど、
個人の観念を押し付けるような事はしない。工具を愛でるのも趣味の一環。
・セットで買うか単品で買うかは意見の分かれるところ。
何も持ってなければ、ある程度のセットを買って、足りないものを単品で買い足すのもあり。
・深夜の通販やヤフオクで売られている工具は見栄えも良く、お買い得に見えますが、
性能や品質、耐久性を考えると結局は安い買い物になりません。
自分の気に入ったものを買うのが一番です。
・トルクレンチの有用性は作業やプロ・アマによっても認識が違い、
腕に頼る部分も多く、一概に答を出せる問題ではありません。
・工具はメーカーにより車両整備向け・産業用など用途が分かれます。
他用途の工具を引き合いに出すのは止めましょう。不毛です。
・ボルト・ネジの規格により、同じ工具でも良し悪しが変わるのが常で、
どんな対象に対しても使える"万能"という工具は存在しません。
・質問する時は具体的に"何に対して使うか"を明記しないと答えは得られません。
「○○の工具を買いたいのだがどうよ？」というような質問をする時は、
少なくともこれくらいは書く事。
☆教えて下さい
├整備をするバイク（車名）
├何をしたいのか/相談者整備スキル
└購入工具に対する予算/ブランドや生産国にはこだわらないのか？
次スレ立たずに落ちたみたいだから立てておく。
舶来工具・輸入工具・国産工具・世界の一流工具
http://blog.livedoor.jp/karuko100/
http://blog.livedoor.jp/karuko100/
KTC愛してる
安くて高品質
俺らの味方
個人的にはデジラチェの話でスレが盛り上がって欲しい
勉強になる
安くて高品質
俺らの味方
個人的にはデジラチェの話でスレが盛り上がって欲しい
勉強になる
スケベさーん！出番ですよ！
バイク板の工具スレッドで1000レス使い切らずに落ちたのは初めてなんじゃないかな。。。
セット君や車載君が跳梁跋扈。しょせん一握り・ひと抱えの工具や熱だけでは、いくら
語ろうにも、ひと抱え工具だけではすぐにネタ切れと。
○○セットはどですか?どですか? というが、詰め合わせ工具なんてドレでもいっしょ。
メガネの○ﾐﾘ足してぇｱﾚも加えてぇと言い立てたって、人任せの詰め合わせでは、
まともなことはな～んもできんだろ。
・・・あいにく、わたしのほうもこの時期、零細自営業者はｶｸﾃｲｼﾝｺｸで、正直、
工具どころではにゃいのよ・・・・w
あいかわらず、9.5sqのLハンドルと早回しがやりやすいグリップのドライバハンドルを
探しているくらいかなあ。
セット君や車載君が跳梁跋扈。しょせん一握り・ひと抱えの工具や熱だけでは、いくら
語ろうにも、ひと抱え工具だけではすぐにネタ切れと。
○○セットはどですか?どですか? というが、詰め合わせ工具なんてドレでもいっしょ。
メガネの○ﾐﾘ足してぇｱﾚも加えてぇと言い立てたって、人任せの詰め合わせでは、
まともなことはな～んもできんだろ。
・・・あいにく、わたしのほうもこの時期、零細自営業者はｶｸﾃｲｼﾝｺｸで、正直、
工具どころではにゃいのよ・・・・w
あいかわらず、9.5sqのLハンドルと早回しがやりやすいグリップのドライバハンドルを
探しているくらいかなあ。
>>9
バカっつらが！
バカっつらが！
>>9
カスだな
カスだな
>>9
クズだな
クズだな
それよりも>>7の糞ブログを毎回貼り付けるヤツって何？本人？
内容が無いし、ｗｗｗばかりだし、更新もされていないし、何の参考にもならねえ。
内容が無いし、ｗｗｗばかりだし、更新もされていないし、何の参考にもならねえ。
>>7は不要
テンプレの工具店にMACだけ入ってるのが謎w
もっと有用なコンテンツがあるメーカーサイトもあるのに。
もっと有用なコンテンツがあるメーカーサイトもあるのに。
テンプレ作ったヤツが立てたんだろ
テンプレ作り変えて工具屋以外のリンクははずしてシンプルにしたほうがいい
テンプレ作り変えて工具屋以外のリンクははずしてシンプルにしたほうがいい
次回からのテンプレはコレでよくね？
ドライバ +#2 -#3
コンビ 8.10.12
スパナ 8x10.12x14
メガネ 14x17
ソケット 8.10.12.14.17.19
Tバーorブレーカーバー
エクステンション
ラジペン
少し追加するだけで十分だろ
ドライバ +#2 -#3
コンビ 8.10.12
スパナ 8x10.12x14
メガネ 14x17
ソケット 8.10.12.14.17.19
Tバーorブレーカーバー
エクステンション
ラジペン
少し追加するだけで十分だろ
>>18
それちょっと前のバカがそろえた工具じゃんｗ
それちょっと前のバカがそろえた工具じゃんｗ
19mmまでのナットしか回さないって・・・・原チャリ小僧専用工具だなw
追加すりゃいいだろうが
雑魚は煽るだけでまったく生産的な話題にならんからつまらん
まともな意見がないなら今度のスレからテンプレ変えてくれ
いつまでもセンズリ個人サイトのURL載せて宣伝する必要などない
雑魚は煽るだけでまったく生産的な話題にならんからつまらん
まともな意見がないなら今度のスレからテンプレ変えてくれ
いつまでもセンズリ個人サイトのURL載せて宣伝する必要などない
>>22
そもそも標準でそろえるとか最低げんという基準がまちがいで
君の推奨工具はDioでもハーレーでもXJR1300でもR1でもBMWでも
生きるチョイスなのか？
最低限ってなんだ？
工具が揃っていれば全員がキャブをゼンバラししたりタペット調整できるのか？
フォークのOHできるのか？
またはするための工具まで必要なのか？
そう考えれば、日常整備、自分で可能な整備を考えて「自分のバイク」を
くるり眺めれば、5分で最低工具はチョイスできる。
オイル交換するひとならドレン、フィルタ系、タイヤを外してブレーキまで触る人なら
アクスルやチェーン引き関係で、これも車両ごとに個性的
カウルを外す人はその関連、オイル、足廻り、ブレーキ、チェーン
全灯火の球を交換できる工具くらいまでで、自分の可能な範囲を自分のバイクを眺めて
チョイスすればいいし、メガネを軸にダブルナットやミラーの脱着を考え
コンビやスパナを選べばいい。
そういう選び方だって所詮は「数点」でしかないし
不自由や必要性が合ってから使いやすいものを足す方がまし。
未知の可能性で色々というなら、ソケットくらい街の工具やオヌヌメワンセットくらいそろえた
ほうがマシ
そもそも標準でそろえるとか最低げんという基準がまちがいで
君の推奨工具はDioでもハーレーでもXJR1300でもR1でもBMWでも
生きるチョイスなのか？
最低限ってなんだ？
工具が揃っていれば全員がキャブをゼンバラししたりタペット調整できるのか？
フォークのOHできるのか？
またはするための工具まで必要なのか？
そう考えれば、日常整備、自分で可能な整備を考えて「自分のバイク」を
くるり眺めれば、5分で最低工具はチョイスできる。
オイル交換するひとならドレン、フィルタ系、タイヤを外してブレーキまで触る人なら
アクスルやチェーン引き関係で、これも車両ごとに個性的
カウルを外す人はその関連、オイル、足廻り、ブレーキ、チェーン
全灯火の球を交換できる工具くらいまでで、自分の可能な範囲を自分のバイクを眺めて
チョイスすればいいし、メガネを軸にダブルナットやミラーの脱着を考え
コンビやスパナを選べばいい。
そういう選び方だって所詮は「数点」でしかないし
不自由や必要性が合ってから使いやすいものを足す方がまし。
未知の可能性で色々というなら、ソケットくらい街の工具やオヌヌメワンセットくらいそろえた
ほうがマシ
>>25
最低限とか誰が言ったよ？
気持ち悪いから勝手な妄想で騙るなよ
テンプレとして最初はこの程度で十分だろ？って話をしている
バカか？
グダグダ言うのはいいから、おまえのおすすめを書け！
書けないなら黙れや雑魚が
最低限とか誰が言ったよ？
気持ち悪いから勝手な妄想で騙るなよ
テンプレとして最初はこの程度で十分だろ？って話をしている
バカか？
グダグダ言うのはいいから、おまえのおすすめを書け！
書けないなら黙れや雑魚が
>>26
どのみち、たりないなら足せとか合わないなら変えろってなら
テンプレと同じじゃない？
自分のバイクでそれを使うからって強要したって無駄も出るし
足りない物買って、回しにくい場所買い換えたら無意味じゃねーか
どのみち、たりないなら足せとか合わないなら変えろってなら
テンプレと同じじゃない？
自分のバイクでそれを使うからって強要したって無駄も出るし
足りない物買って、回しにくい場所買い換えたら無意味じゃねーか
>>27
結局おすすめは書けないんか？
おまえは話題ズラすだけで何の価値もないコメしか出来ないんか？
おまえみたいなキメぇのがいるからまともな情報を収集しようとして来るヤツがすぐ消えるんだよ
まじうぜぇ
結局おすすめは書けないんか？
おまえは話題ズラすだけで何の価値もないコメしか出来ないんか？
おまえみたいなキメぇのがいるからまともな情報を収集しようとして来るヤツがすぐ消えるんだよ
まじうぜぇ
つかテンプレ以上に>>18が良いなんて知恵遅れかよ。
テンプレを大きく変える必要はない、と言ってるだけ。
テンプレを大きく変える必要はない、と言ってるだけ。
30 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 16:42:08.28 ID:NSI1YNaS
31 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 16:44:44.13 ID:NSI1YNaS
いつまでも個人のセンズリサイトのurl付きかよ？
ていうか、おまえらどんだけセンスねーんだ？マジ整備経験あんのか？
整備に必要な工具を語るスレに工具オタクの概念持込過ぎなんだよ
ていうか、おまえらどんだけセンスねーんだ？マジ整備経験あんのか？
整備に必要な工具を語るスレに工具オタクの概念持込過ぎなんだよ
>>32
リンクなんて消せばイイジャン
そもそも工具に「サイズ的な」薦めもないもないっていってるんだから
適材適所で形やサイズは変わるもの
どんなテンプレだしたって、多種多様の車種と用途じゃ無駄と不足と
使いにくさはぬぐえない。
既存テンプレも同様
君がなんでそこまで、あのサイズと品揃えに必死なのかが不思議
リンクなんて消せばイイジャン
そもそも工具に「サイズ的な」薦めもないもないっていってるんだから
適材適所で形やサイズは変わるもの
どんなテンプレだしたって、多種多様の車種と用途じゃ無駄と不足と
使いにくさはぬぐえない。
既存テンプレも同様
君がなんでそこまで、あのサイズと品揃えに必死なのかが不思議
>>33
おまえはおすすめを書け
書けないなら黙れ
まわりから良く言われるんじゃね？
おまえと話しても無駄なんだよ！ってな
まったく前に進まずグダグダネチネチ粘着するだけ
逆に、何でおまえはまともな主張すらなく粘着してんだ？
まじきめぇんだよ
おまえはおすすめを書け
書けないなら黙れ
まわりから良く言われるんじゃね？
おまえと話しても無駄なんだよ！ってな
まったく前に進まずグダグダネチネチ粘着するだけ
逆に、何でおまえはまともな主張すらなく粘着してんだ？
まじきめぇんだよ
>>31
これはスマンかったｗ
これはスマンかったｗ
バイクの整備にラジペンはあまり使わないなぁ
どっちかというとプライヤーじゃね
どっちかというとプライヤーじゃね
>>35
ネジロック剤は普通使わない
ネジロック剤は普通使わない
>>37
ラジペン使うのはホースクランプくらいかなー。最初に使うとしたら。
でもプライヤーでいいなｗ
最近は割ピン止めありってバイクも少なくなってきてるだろうし。
>>18は最初の一歩でいじり始めには悪くないチョイスだと思うよ。
オイル交換、エアクリ掃除、ワイヤーいじり、チェーン調整あたりまでならこのセットでいけるし。
ラジペン使うのはホースクランプくらいかなー。最初に使うとしたら。
でもプライヤーでいいなｗ
最近は割ピン止めありってバイクも少なくなってきてるだろうし。
>>18は最初の一歩でいじり始めには悪くないチョイスだと思うよ。
オイル交換、エアクリ掃除、ワイヤーいじり、チェーン調整あたりまでならこのセットでいけるし。
>>18程度の工具なら、おとうちゃんが持ってるだろ。借りれば済む。
>>40
ドライバーぐらいしかない方が多いと思う。
ドライバーぐらいしかない方が多いと思う。
>>35
おれも最初見たとき質問者が良くこのレベルの組み合わせ考えたと驚いた
それくらい無駄なく良く考えられてるよな？
>>37
ホースクランプを外し、その後ホースをどうやって外してる？
本来は、ホースプライヤがあれば簡単なんだが、実際は持ち変えるの面倒だからラジペンの先を
ホースとコックなどの間に入れて捻るように使う
つまり、ホースを引っ張るのではなく、抜く方向に押す
他にもマスターシリンダを含めブレーキまわりや各種ピンなど、ラジペンでなければ出来ない作業がある
ぶっちゃけ言えば、プライヤは選択が難しいんで後回しにした
>>39
普通のギザギザ付きのプライヤがいいのか、ギザギザなしのフラットノーズがいいのか
ギザギザなしのウォーターポンププライヤタイプがいいのか、コブラみたいなのがいいのか
最初にそろえるとしたらどんなのを薦める？
>>40
おまえがスレ立てるときにはテンプレに「おとうちゃんに借りろ」って書けばいいんじゃね？
意味ねーんだよ！
おれも最初見たとき質問者が良くこのレベルの組み合わせ考えたと驚いた
それくらい無駄なく良く考えられてるよな？
>>37
ホースクランプを外し、その後ホースをどうやって外してる？
本来は、ホースプライヤがあれば簡単なんだが、実際は持ち変えるの面倒だからラジペンの先を
ホースとコックなどの間に入れて捻るように使う
つまり、ホースを引っ張るのではなく、抜く方向に押す
他にもマスターシリンダを含めブレーキまわりや各種ピンなど、ラジペンでなければ出来ない作業がある
ぶっちゃけ言えば、プライヤは選択が難しいんで後回しにした
>>39
普通のギザギザ付きのプライヤがいいのか、ギザギザなしのフラットノーズがいいのか
ギザギザなしのウォーターポンププライヤタイプがいいのか、コブラみたいなのがいいのか
最初にそろえるとしたらどんなのを薦める？
>>40
おまえがスレ立てるときにはテンプレに「おとうちゃんに借りろ」って書けばいいんじゃね？
意味ねーんだよ！
>>32
アンタがいつ頃からこのスレに出入りしてるのかは知らんが、あれは単なる個人のサイトではないのだ。初めにテンプレが出来て、その後ヲタ氏がわざわざテンプレに合わせたページを作ってくれたのだよ。
ヲタ氏の事だから、おそらくテンプレが替わればまたそれに合わせてページを直してくれるに違いない。
それにこのスレは「工具について色々と語るスレ」であって、「整備に必要な工具を語るスレ」ではない。>>1を読んだか？このスレは盆栽工具語ってもオタクの概念を持ち込んでも工具を語る限り何ら問題無い。
おれはテンプレ良くできていると思うよ。
このテンプレは整備に必要な工具の最小公倍数。>>18が書いているのは必要な工具の最大公約数だ。双方が一致するわけがない。
参考にコピペするとヲタ氏はリンク先でこう書いている。
この内容は一般的な国産中排気量車を想定していますので、大型の外車などには当てはまらないし、ここに載っているサイズその物を買う事を勧めている訳でもないのでご注意を。
これは本当に何も持っていない人がまず買うべき工具の説明で、整備するための必要工具一式という意味ではありません。分解整備するためには他にも必要な物はたくさんあります。
アンタがいつ頃からこのスレに出入りしてるのかは知らんが、あれは単なる個人のサイトではないのだ。初めにテンプレが出来て、その後ヲタ氏がわざわざテンプレに合わせたページを作ってくれたのだよ。
ヲタ氏の事だから、おそらくテンプレが替わればまたそれに合わせてページを直してくれるに違いない。
それにこのスレは「工具について色々と語るスレ」であって、「整備に必要な工具を語るスレ」ではない。>>1を読んだか？このスレは盆栽工具語ってもオタクの概念を持ち込んでも工具を語る限り何ら問題無い。
おれはテンプレ良くできていると思うよ。
このテンプレは整備に必要な工具の最小公倍数。>>18が書いているのは必要な工具の最大公約数だ。双方が一致するわけがない。
参考にコピペするとヲタ氏はリンク先でこう書いている。
この内容は一般的な国産中排気量車を想定していますので、大型の外車などには当てはまらないし、ここに載っているサイズその物を買う事を勧めている訳でもないのでご注意を。
これは本当に何も持っていない人がまず買うべき工具の説明で、整備するための必要工具一式という意味ではありません。分解整備するためには他にも必要な物はたくさんあります。
車種や弄る部位によって使う工具や、使いやすい組み合わせはいくらでも出てくるからな
>>18の工具+必要に応じて追加、もしくは使わないものを減らしてが無難だろ
オイル交換しかしねえってなら話は変わるがな
金有り余ってるならお仕着せの詰め合わせでも買えばいい、全部使う頃には他の工具も増えてるだろうがなw
>>18の工具+必要に応じて追加、もしくは使わないものを減らしてが無難だろ
オイル交換しかしねえってなら話は変わるがな
金有り余ってるならお仕着せの詰め合わせでも買えばいい、全部使う頃には他の工具も増えてるだろうがなw
初心者がテンブレにある工具を揃える必要は無いし、ヘックスレンチセットなんて使わない
ヘックスは必要なサイズのソケットだけでいい
プラハンやプライヤー、ハンドインパクトもいらない
ボルスター付きのドライバーもいらない、普通ので充分
ヘックスは必要なサイズのソケットだけでいい
プラハンやプライヤー、ハンドインパクトもいらない
ボルスター付きのドライバーもいらない、普通ので充分
初心者としては工具名も分からないので、おすすめ工具セットの
リンクを貼ってくれるほうがありがたいと感じまする。
リンクを貼ってくれるほうがありがたいと感じまする。
>>46
わからねえヤツだな（笑）アンタが言ってるのは最大公約数だ。
「この内容は一般的な国産中排気量車を想定していますので、大型の外車などには当てはまらないし、ここに載っているサイズその物を買う事を勧めている訳でもないのでご注意を。」
って書いてあるだろ？
>>47
工具名くらい覚えろよ。テンプレのリンク先に書いてあるだろ。
わからねえヤツだな（笑）アンタが言ってるのは最大公約数だ。
「この内容は一般的な国産中排気量車を想定していますので、大型の外車などには当てはまらないし、ここに載っているサイズその物を買う事を勧めている訳でもないのでご注意を。」
って書いてあるだろ？
>>47
工具名くらい覚えろよ。テンプレのリンク先に書いてあるだろ。
>>44
最初に買うべきものに関するテンプレだぜ？
初歩的な整備を行える装備を持ち、その後様々な工具が欲しいと思えるのであれば
ヲタにでもなんでもなればいい
そもそもヲタにはテンプレなど必要ない
何のためのテンプレか考えたほうがいい
最初に買うべきものに関するテンプレだぜ？
初歩的な整備を行える装備を持ち、その後様々な工具が欲しいと思えるのであれば
ヲタにでもなんでもなればいい
そもそもヲタにはテンプレなど必要ない
何のためのテンプレか考えたほうがいい
>>42
ウォーポンかなー。安いのでいいから。
ま、挟み物は最初の用途なんてガタあっても問題ない用途だろうし、
ホムセンの安物数百円！なんてのでいいと思うのでどれ選ぶかは好みじゃないかね。
プライヤあたりは車載工具で付いてくることも多いしあえて買わなくても。
あとウォーポンがあればクラシアンに頼らなくて良い！ｗとはいわんが、
力かけられるのでまあ色々押さえる用途にも使えるので。
ウォーポンかなー。安いのでいいから。
ま、挟み物は最初の用途なんてガタあっても問題ない用途だろうし、
ホムセンの安物数百円！なんてのでいいと思うのでどれ選ぶかは好みじゃないかね。
プライヤあたりは車載工具で付いてくることも多いしあえて買わなくても。
あとウォーポンがあればクラシアンに頼らなくて良い！ｗとはいわんが、
力かけられるのでまあ色々押さえる用途にも使えるので。
>>50
万力代わりにも使えるってことで、ウォーターポンププライヤは便利だな
ドライバ +#2 -#3
※+#3以上でなければボルスター付きの必要はない
コンビ 8.10.12
スパナ 8x10.12x14
※ワイヤ調整などのダブルナット系整備に使うためヘッドが小さめで薄いものが使いやすい
メガネ 14x17
※足回り整備にはアクスル系サイズに合わせて追加
ソケット 8.10.12.14.17.19
Tバーorブレーカーバー
※バイク整備に限定すればTバーが使いやすいが大きめのトルクが必要な場合ブレーカーバーが良い
エクステンション
※100mm程度1本と250mm程度を1本
ラジペン
※カッターなしで先端がメッキでないほうが使いやすいが、整備内容によっては使わない
ウォーターポンププライヤ
※最初は安物で十分
こんな感じで、最終的にテンプレが作り上げられたら良いんだが、妙に懐古主義な奴が多い
>>51
目線が違うんだよ
おまえの>>48を読み直してみろ
初心者はこんな感じがわかりやすいという>>47の意見を完全無視
そんなヤツが初心者向けテンプレ作りあげることなど不可能
おまえの許容範囲を超えてる話題なんだろ？首をつっこまなっきゃいいのにｗ
万力代わりにも使えるってことで、ウォーターポンププライヤは便利だな
ドライバ +#2 -#3
※+#3以上でなければボルスター付きの必要はない
コンビ 8.10.12
スパナ 8x10.12x14
※ワイヤ調整などのダブルナット系整備に使うためヘッドが小さめで薄いものが使いやすい
メガネ 14x17
※足回り整備にはアクスル系サイズに合わせて追加
ソケット 8.10.12.14.17.19
Tバーorブレーカーバー
※バイク整備に限定すればTバーが使いやすいが大きめのトルクが必要な場合ブレーカーバーが良い
エクステンション
※100mm程度1本と250mm程度を1本
ラジペン
※カッターなしで先端がメッキでないほうが使いやすいが、整備内容によっては使わない
ウォーターポンププライヤ
※最初は安物で十分
こんな感じで、最終的にテンプレが作り上げられたら良いんだが、妙に懐古主義な奴が多い
>>51
目線が違うんだよ
おまえの>>48を読み直してみろ
初心者はこんな感じがわかりやすいという>>47の意見を完全無視
そんなヤツが初心者向けテンプレ作りあげることなど不可能
おまえの許容範囲を超えてる話題なんだろ？首をつっこまなっきゃいいのにｗ
またテンプレで揉めてんの？
まぁ>18のテンプレはシンプルでよくまとまっている印象ではあるけど、ヲタ氏のテンプレから変えなくちゃならない必然性は感じられない
ヲタ氏は補足説明をしているから何故この工具を勧めているかがわかる
思考能力があるヤツならそこから自分に本当に必要なモノを考え直す
>18のテンプレは初心者じゃそこで思考停止しそうな気がする
そんなわけでオレは今のままで良いと思う
まぁ>18のテンプレはシンプルでよくまとまっている印象ではあるけど、ヲタ氏のテンプレから変えなくちゃならない必然性は感じられない
ヲタ氏は補足説明をしているから何故この工具を勧めているかがわかる
思考能力があるヤツならそこから自分に本当に必要なモノを考え直す
>18のテンプレは初心者じゃそこで思考停止しそうな気がする
そんなわけでオレは今のままで良いと思う
>>52
これなら>18より良くなってきた思う
だけどヲタ氏のサイトのような補足的なモノで工具の画像を見たりしないと初心者はわかりづらいと思うよ
有志でwikiでも作ったら？
それが面倒なら今のまま
くどいようだけどオレは今のままで良いと思っているけど、どうしても変えたいっていうヤツがいるなら止めはしないって感じ
ちなみに初心者は工具の使い方が下手なんでドライバはボルスター付きの方が良いと思う
昔のオレがそうだったからｗ
これなら>18より良くなってきた思う
だけどヲタ氏のサイトのような補足的なモノで工具の画像を見たりしないと初心者はわかりづらいと思うよ
有志でwikiでも作ったら？
それが面倒なら今のまま
くどいようだけどオレは今のままで良いと思っているけど、どうしても変えたいっていうヤツがいるなら止めはしないって感じ
ちなみに初心者は工具の使い方が下手なんでドライバはボルスター付きの方が良いと思う
昔のオレがそうだったからｗ
>>52
アハハ！目線が違うとかアンタ馬鹿すぎるぞ。まだ意味わかんないの？
アンタが言ってるのは整備に必要な工具の最大公約数だ。
そんな物を突き詰めていったら各人乗っている物が違うんだし収拾がつかないよ。
このスレのテンプレは整備に必要な工具の最小公倍数。
初めて買うとしたら整備に必要な工具はこんな物があるから、とりあえす車載と同じサイズの物をこの中から選んで買いなさい。ってこと。
よって、双方が一致するわけがない。まあ、テンプレを作り上げたいという方向性だけは一致してるが・・・（笑）
アハハ！目線が違うとかアンタ馬鹿すぎるぞ。まだ意味わかんないの？
アンタが言ってるのは整備に必要な工具の最大公約数だ。
そんな物を突き詰めていったら各人乗っている物が違うんだし収拾がつかないよ。
このスレのテンプレは整備に必要な工具の最小公倍数。
初めて買うとしたら整備に必要な工具はこんな物があるから、とりあえす車載と同じサイズの物をこの中から選んで買いなさい。ってこと。
よって、双方が一致するわけがない。まあ、テンプレを作り上げたいという方向性だけは一致してるが・・・（笑）
57 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 23:50:09.04 ID:NSI1YNaS
58 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 23:56:38.43 ID:NSI1YNaS
この20年くらい、#3のドライバー使うケースが無いんだが
デカイプラスのねじって、どんな処
だろか？
もちろん#3持ってる
デカイプラスのねじって、どんな処
だろか？
もちろん#3持ってる
+ドライバーの、#1、#3 どちらも、バイク整備で使うことはないな。
#1は、電気製品の分解、#3は家具の組み立てに使ったくらいだ。
対辺13mmのソケットも、バイクでは全然使わないけど、日曜大工でたまに使う。
#1は、電気製品の分解、#3は家具の組み立てに使ったくらいだ。
対辺13mmのソケットも、バイクでは全然使わないけど、日曜大工でたまに使う。
#3はステータコイルの取り付けやカバー類の飾りビス等、#1は手元のスイッチホルダー内等とか。
13mmは2輪ならホンダやBMWにはよく使われている。4輪はメーカー問わずよく使う。
常時差しのミリ用ソケットスタンドを見ると、9・11・15mmにもソケットが揃えてあるから、その時々で
使う必要があったんだろうな。
13mmは2輪ならホンダやBMWにはよく使われている。4輪はメーカー問わずよく使う。
常時差しのミリ用ソケットスタンドを見ると、9・11・15mmにもソケットが揃えてあるから、その時々で
使う必要があったんだろうな。
こういう雰囲気の時はスケベの出番ﾄﾈﾄﾈ
朝から召還魔法使うなカス
>>62
>10を見ればわかるとおり忙しいようだから召喚魔法を使っても無駄
「工具どころ」ではないそうで・・・
いつもヤツ自身が言っているとおり、その程度の熱ってことなんでしょう
ずっと確定申告が続けば良いのに・・・
>10を見ればわかるとおり忙しいようだから召喚魔法を使っても無駄
「工具どころ」ではないそうで・・・
いつもヤツ自身が言っているとおり、その程度の熱ってことなんでしょう
ずっと確定申告が続けば良いのに・・・
工具箱を買おうと思うんですが、アストロの↓って使い勝手はどうですか？
ttp://www.astro-p.co.jp/cgi-bin/search/meisai.cgi?2003000001464
引き出しとかついてて、もっと小分けできるような箱のがいいんでしょうか
入れるものは
ドライバー4本、ソケットレンチハンドル1本、8,10,12,13,14,17,19のソケット、
3,4,5,6,7,8のヘックスソケット、ユニバーサルソケット、エクステンションバー2本、
8,10,12のコンビレンチ、14×17のスパナ、カッターナイフ、エアゲージ、
圧着ペンチです。はんだごても買うかも…
あんまり大きい工具が必要な大がかりな作業はショップでやってもらう予定です
これだけ入れて蓋閉めて持ち運んでたら、蓋の留め金に負担がかかってしまうでしょうか。
賃貸住まいでガレージも無いので、あまり大きい箱はおけないのですが…
ttp://www.astro-p.co.jp/cgi-bin/search/meisai.cgi?2003000001464
引き出しとかついてて、もっと小分けできるような箱のがいいんでしょうか
入れるものは
ドライバー4本、ソケットレンチハンドル1本、8,10,12,13,14,17,19のソケット、
3,4,5,6,7,8のヘックスソケット、ユニバーサルソケット、エクステンションバー2本、
8,10,12のコンビレンチ、14×17のスパナ、カッターナイフ、エアゲージ、
圧着ペンチです。はんだごても買うかも…
あんまり大きい工具が必要な大がかりな作業はショップでやってもらう予定です
これだけ入れて蓋閉めて持ち運んでたら、蓋の留め金に負担がかかってしまうでしょうか。
賃貸住まいでガレージも無いので、あまり大きい箱はおけないのですが…
今時安く税理士使えるのに確定申告を自分でするってどんだけ小規模な事業なんだろ
>>67
うーん、やっぱり引き出し式または両開きの方がいいですかね…
ネットで感想を調べても、引き出し・両開きばかりですし。
使ってる人いないのかな
もう一つ質問ですが…
8,10,12のコンビレンチ、14×17のスパナを持っているものの適当に買ったやつなので、
どうせなら8,10,12,13,14,17あたりのレンチセットを買おうかと思ったんですが、
普通のコンビレンチ（KTCとか）と片方がギア付・片方がオープンのギアレンチ（スエカゲ）と
どちらが使いやすいんですか？
ギアレンチセットがセールになってるから気になっています。本締め可能みたいだしいいかなと。
うーん、やっぱり引き出し式または両開きの方がいいですかね…
ネットで感想を調べても、引き出し・両開きばかりですし。
使ってる人いないのかな
もう一つ質問ですが…
8,10,12のコンビレンチ、14×17のスパナを持っているものの適当に買ったやつなので、
どうせなら8,10,12,13,14,17あたりのレンチセットを買おうかと思ったんですが、
普通のコンビレンチ（KTCとか）と片方がギア付・片方がオープンのギアレンチ（スエカゲ）と
どちらが使いやすいんですか？
ギアレンチセットがセールになってるから気になっています。本締め可能みたいだしいいかなと。
>>65
アストロの箱は殆ど補強が入ってないので天板が薄くペコペコする
工具箱は補強入った鉄か、プラのおかもちタイプが使いやすい
お勧めは前者はSIGNETのような作りで後者はBluePointみたいな作り
持ち運び重視ならば軽いプラの方が乗せる車に傷も入りにくい満足度高い
アストロの箱は殆ど補強が入ってないので天板が薄くペコペコする
工具箱は補強入った鉄か、プラのおかもちタイプが使いやすい
お勧めは前者はSIGNETのような作りで後者はBluePointみたいな作り
持ち運び重視ならば軽いプラの方が乗せる車に傷も入りにくい満足度高い
>>58
昨日のID:RjIfbjvlだが・・・。何度も書くが、おれは現状のテンプレで問題無いと考えているよ。
アンタが提案するのは、アンタが想定する特定のバイクの整備に必要な最小限の工具だ。だから同じ
境遇の人は賛同するだろう。違う境遇の人からは「ゲンチャ専用かよ」みたいな突っ込みが入る（笑）。
想定していない車種に乗る人は何らかの工具をさらに足さなければならない。これが最大公約数たる所以だ。
おそらく、色々と足していったら行き着くところは現状のテンプレに近い物になるはず。
ところが、このスレに従来からあるテンプレは、ある程度多くの車種を想定している。だからＡ車には
必要でもＢ車には必要ない工具も含まれているかもしれない。なので、最初はこの中から自分の車載工具と同じ
サイズの工具を買いましょう。それがあなたの必要な工具ですよ。というスタンスなのだ。これが最小公倍数
たる所以。そういう事だから幾度となくテンプレに対し、この中でこれは要らないだろみたいな意見や、現在は
多種多様だからテンプレ要らなくね？みたいな意見が出てくる。
現状のテンプレから必要ない物を削るより、初心者に対しテンプレの中からこのスレの住人が取捨選択の
アドバイスをしてあげた方が解りやすいとおれは思うよ。
>>59
最近のバイクは＋３（Ｍ６）が殆ど８ｍｍ頭のボルトに替わっているからね。おそらく＋３をナメさす人があまりにも
多かったからなのだろう。逆の発想として＋３があったら８ｍｍ頭のボルトに交換してしまえば＋３の必要性は
全くなくなるかもね。あ、付け加えると８ｍｍ頭のＭ６はホムセンでは売ってないから純正流用で。ホムセンのＭ６は
１０ｍｍ頭で純正と強度区分も違うかもしれない。
昨日のID:RjIfbjvlだが・・・。何度も書くが、おれは現状のテンプレで問題無いと考えているよ。
アンタが提案するのは、アンタが想定する特定のバイクの整備に必要な最小限の工具だ。だから同じ
境遇の人は賛同するだろう。違う境遇の人からは「ゲンチャ専用かよ」みたいな突っ込みが入る（笑）。
想定していない車種に乗る人は何らかの工具をさらに足さなければならない。これが最大公約数たる所以だ。
おそらく、色々と足していったら行き着くところは現状のテンプレに近い物になるはず。
ところが、このスレに従来からあるテンプレは、ある程度多くの車種を想定している。だからＡ車には
必要でもＢ車には必要ない工具も含まれているかもしれない。なので、最初はこの中から自分の車載工具と同じ
サイズの工具を買いましょう。それがあなたの必要な工具ですよ。というスタンスなのだ。これが最小公倍数
たる所以。そういう事だから幾度となくテンプレに対し、この中でこれは要らないだろみたいな意見や、現在は
多種多様だからテンプレ要らなくね？みたいな意見が出てくる。
現状のテンプレから必要ない物を削るより、初心者に対しテンプレの中からこのスレの住人が取捨選択の
アドバイスをしてあげた方が解りやすいとおれは思うよ。
>>59
最近のバイクは＋３（Ｍ６）が殆ど８ｍｍ頭のボルトに替わっているからね。おそらく＋３をナメさす人があまりにも
多かったからなのだろう。逆の発想として＋３があったら８ｍｍ頭のボルトに交換してしまえば＋３の必要性は
全くなくなるかもね。あ、付け加えると８ｍｍ頭のＭ６はホムセンでは売ってないから純正流用で。ホムセンのＭ６は
１０ｍｍ頭で純正と強度区分も違うかもしれない。
>>65
それじゃないけど似たようなの使ってた。
工具多いとほじくり出さなきゃいけないからすげー使い難いけど、
入れるもの少なそうだから良いんじゃない？
オカモチに工具常備だとほこりやゴミが溜まるから蓋はあった方が良いと思う。
俺は ね。
それじゃないけど似たようなの使ってた。
工具多いとほじくり出さなきゃいけないからすげー使い難いけど、
入れるもの少なそうだから良いんじゃない？
オカモチに工具常備だとほこりやゴミが溜まるから蓋はあった方が良いと思う。
俺は ね。
>>72
BluePointのおかもちタイプはフタあるよ
ショップのブログだけど、紹介があったから貼っておく
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/494847/blog/15896204/
BluePointのおかもちタイプはフタあるよ
ショップのブログだけど、紹介があったから貼っておく
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/494847/blog/15896204/
アストロなら、手頃な工具箱（引き出し2段）と、セット工具もセール中
ttp://www.astro-p.co.jp/
セット工具なんか、激安だよ。 初心者の入門用として、バラで揃えるより
良いと思う。
ttp://www.astro-p.co.jp/
セット工具なんか、激安だよ。 初心者の入門用として、バラで揃えるより
良いと思う。
>>65です。
うーん、それなりに長く使いたいので布は考えてなかったですね。
使い道のない工具メーカーのステッカーを貼りたいというのもありますｗｗ
自分も蓋は欲しいですね。これにしようか引き出し式にしようか…
とりあえず金属製がいいので、シグネット見てみます。
ありがとうございます。
うーん、それなりに長く使いたいので布は考えてなかったですね。
使い道のない工具メーカーのステッカーを貼りたいというのもありますｗｗ
自分も蓋は欲しいですね。これにしようか引き出し式にしようか…
とりあえず金属製がいいので、シグネット見てみます。
ありがとうございます。
あ、ブルーポイントのおかもちは何だかいい感じですね。
でもシグネット格好いい…悩む…
こうやって工具にハマっていくんですねー
でもシグネット格好いい…悩む…
こうやって工具にハマっていくんですねー
「初心者はこれ買ってろ」みたいに見えかねない古いテンプレを押し付けようとしてる所かな
初心者の中には何も分からずに見にくる人もいるんだから、使わない(使えない)工具をテンプレに入れておくのはオタの嫌がらせか？
初心者の中には何も分からずに見にくる人もいるんだから、使わない(使えない)工具をテンプレに入れておくのはオタの嫌がらせか？
>>65です。たびたびすみません。
アストロもシグネットもこんなお得なセットがあるんですねー。
もうコーケンのソケットレンチを初めちょこちょこ持ってるので、
セットで買うとだぶっちゃうものがありそうです…
なのでせっかくご紹介いただきましたが、セットは見送りますね。
アストロもシグネットもこんなお得なセットがあるんですねー。
もうコーケンのソケットレンチを初めちょこちょこ持ってるので、
セットで買うとだぶっちゃうものがありそうです…
なのでせっかくご紹介いただきましたが、セットは見送りますね。
>>80は馬鹿すぎるやつと推測から無視するとして・・・ま、>>82も同一人物（携帯とPCで一人二役）かもしれないけどね（笑）
>>82
これがなぜ馬鹿にしているのかな？おれの文章も理解しようとしない。今までおれが何いっているのかわかってる？
「テンプレのなかから自分の車種にあったサイズを選べばいい。取捨選択はこのスレの住人がアドバイスするから。」というスタンスのどこが押しつけなのか説明してくれよ。
>>82
これがなぜ馬鹿にしているのかな？おれの文章も理解しようとしない。今までおれが何いっているのかわかってる？
「テンプレのなかから自分の車種にあったサイズを選べばいい。取捨選択はこのスレの住人がアドバイスするから。」というスタンスのどこが押しつけなのか説明してくれよ。
押し付けようとムキになってきたかw
>>85
ま、自演って自分から言う者は誰一人いないけどさ。
それよりも、擁護すると「本人じゃね？」とか決めつけるのもやめてくれよ。儲とかね。
と書いたら「本人と名乗る者は誰一人いないよ」ってレスを返すのかな？（笑）
ま、自演って自分から言う者は誰一人いないけどさ。
それよりも、擁護すると「本人じゃね？」とか決めつけるのもやめてくれよ。儲とかね。
と書いたら「本人と名乗る者は誰一人いないよ」ってレスを返すのかな？（笑）
>>86
何の回答にもなっていませんけど（笑）早く回答してくれよ。
何の回答にもなっていませんけど（笑）早く回答してくれよ。
偉そうな奴だなw
気持ち悪いのがID真っ赤っかにして張り付いてるよ
スケベよりたちが悪い
スケベよりたちが悪い
こいつ人のレス読めないのか
>>89
相手しても無駄
放置しよ
>>89さんがPCで fusianasan出来るなら ID:rwAbdIv8 に自演じゃないと証明してやってもいいけどな
証拠見せたところで妄想壁は病気だから納得せんだろなｗ
相手しても無駄
放置しよ
>>89さんがPCで fusianasan出来るなら ID:rwAbdIv8 に自演じゃないと証明してやってもいいけどな
証拠見せたところで妄想壁は病気だから納得せんだろなｗ
すみません、工具の話をしてもいいですか？>>68の追加質問の補足です。
すでにソケットレンチは持っていて、コンビレンチをそろえる場合、
ギアレンチ＋オープンエンドのコンビレンチ（スエカゲ）にするか
普通のめがね＋オープンエンドのコンビレンチ（KTC）にするかで
悩んでいます。
スエカゲは地元メーカーなので気になりますｗ評判も良さそうですし。
ただ「しばらく使っていると回転部分がゴリゴリ言い出した」という
レビューも見受けられます。
KTCはぐぐると「最近のものは質が悪い」と書かれており不安です。
でもKTCだし、一般の人間が軽整備に使う分には問題ないのかな、とも。
どちらがおすすめか教えてください。
すでにソケットレンチは持っていて、コンビレンチをそろえる場合、
ギアレンチ＋オープンエンドのコンビレンチ（スエカゲ）にするか
普通のめがね＋オープンエンドのコンビレンチ（KTC）にするかで
悩んでいます。
スエカゲは地元メーカーなので気になりますｗ評判も良さそうですし。
ただ「しばらく使っていると回転部分がゴリゴリ言い出した」という
レビューも見受けられます。
KTCはぐぐると「最近のものは質が悪い」と書かれており不安です。
でもKTCだし、一般の人間が軽整備に使う分には問題ないのかな、とも。
どちらがおすすめか教えてください。
なに言ってんのか分かりませんw
>>96
ぶっちゃけ、どんな作業を目的として、どんなバイクをイジるのかなどの情報があったとしても
どっちがお勧めって言うのはすっげー難しい
おれならばってことで良ければ、普通の買って、ギアレンチは12か13を買って、アダプタつけて
薄型ラチェットとして使えるようにしておく
他人さまのブログで申し訳ないけど、アダプタってのはこんなの
ttp://blogs.yahoo.co.jp/shuu_chan/27760282.html
で、ギアレンチ便利や～ってほど使いこなせる環境ならそろえる
ちなみに、おれはHazetのギアレンチ使ってるけど、かなり楽だし便利
>>97
名前欄に「fusianasan」て書くとリモートホストが表示される
リモホから身バレすることはないけど、あまり薦められるもんじゃないんでね
おれは別にリモホ晒しても痛くも痒くもないけど、奴には何やっても無駄だろな
ぶっちゃけ、どんな作業を目的として、どんなバイクをイジるのかなどの情報があったとしても
どっちがお勧めって言うのはすっげー難しい
おれならばってことで良ければ、普通の買って、ギアレンチは12か13を買って、アダプタつけて
薄型ラチェットとして使えるようにしておく
他人さまのブログで申し訳ないけど、アダプタってのはこんなの
ttp://blogs.yahoo.co.jp/shuu_chan/27760282.html
で、ギアレンチ便利や～ってほど使いこなせる環境ならそろえる
ちなみに、おれはHazetのギアレンチ使ってるけど、かなり楽だし便利
>>97
名前欄に「fusianasan」て書くとリモートホストが表示される
リモホから身バレすることはないけど、あまり薦められるもんじゃないんでね
おれは別にリモホ晒しても痛くも痒くもないけど、奴には何やっても無駄だろな
>>99
エラソーなこと書いてる割にレスが的外れ（笑）
>>96 はソケットレンチは持っていて、コンビレンチをそろえる場合、ギアレンチ＋オープンエンドのコンビレンチ（スエカゲ）にするか
普通のめがね＋オープンエンドのコンビレンチ（KTC）にするかで悩んでいます。と書いている。薄型ラチェットのことなど訊いていないよね。
普通のコンビレンチとギアレンチのコンビレンチのどちらがいいかを訊いているのであって、ましてアンタの場合の事など訊いていないじゃないか。
>>96
スエカゲは地元メーカーかもしれないが製品はリバースギアという実績のある台湾製ですよ。おれも他社ブランドのリバースギア使っているけど
何ら問題無いよ。ラチェット部の頭の大きさが気にならない場所に使うならならスエカゲでいいんじゃないか？回転部分がゴリゴリ言い出した
なんて言うのは固着したボルトを緩めるとかオーバートルクで使ったからです。通常使用なら壊れないよ。本締めとは規定締め付けトルクという意味ね。
エラソーなこと書いてる割にレスが的外れ（笑）
>>96 はソケットレンチは持っていて、コンビレンチをそろえる場合、ギアレンチ＋オープンエンドのコンビレンチ（スエカゲ）にするか
普通のめがね＋オープンエンドのコンビレンチ（KTC）にするかで悩んでいます。と書いている。薄型ラチェットのことなど訊いていないよね。
普通のコンビレンチとギアレンチのコンビレンチのどちらがいいかを訊いているのであって、ましてアンタの場合の事など訊いていないじゃないか。
>>96
スエカゲは地元メーカーかもしれないが製品はリバースギアという実績のある台湾製ですよ。おれも他社ブランドのリバースギア使っているけど
何ら問題無いよ。ラチェット部の頭の大きさが気にならない場所に使うならならスエカゲでいいんじゃないか？回転部分がゴリゴリ言い出した
なんて言うのは固着したボルトを緩めるとかオーバートルクで使ったからです。通常使用なら壊れないよ。本締めとは規定締め付けトルクという意味ね。
>>100
で、結局あんたはどっちを薦めてんの？
質問者は「どちらがおすすめか教えてください。」と書いている
工具の説明をｋｗｓｋとか書いてあるわけじゃないんだよ
しかもギアレンチか普通のコンビなどか２者択一で、ギアレンチのほうに興味が傾いている状況
そこで、ギアレンチとは…なんて説明をはじめて何になる
「おれなら普通のメガネを買って、ギアレンチは12か13どちらか1本買う」と書いた
つまり、おれのお勧めは普通のコンビ
しかし随分とギアレンチにも興味を持っているようだし、１本だけ買ってみたら？ということ
アダプタに関しては、万一ギアレンチが使えない場合でも、無駄にすることなく活用する
応用として書いている
これは、普通のだけでいいやという状況になる可能性が高いため補足として書いた内容
間違いなくギアレンチよりも普通のコンビのほうが汎用性は高いからな
自分の書き込み読み直してみろ
結局自分の意見は何一つなく、一般的な工具紹介で終わってんだよ
応用力もなく経験の無さがバレバレ
ただのキモい工具ヲタの書き込みでしかないぞ
で、結局あんたはどっちを薦めてんの？
質問者は「どちらがおすすめか教えてください。」と書いている
工具の説明をｋｗｓｋとか書いてあるわけじゃないんだよ
しかもギアレンチか普通のコンビなどか２者択一で、ギアレンチのほうに興味が傾いている状況
そこで、ギアレンチとは…なんて説明をはじめて何になる
「おれなら普通のメガネを買って、ギアレンチは12か13どちらか1本買う」と書いた
つまり、おれのお勧めは普通のコンビ
しかし随分とギアレンチにも興味を持っているようだし、１本だけ買ってみたら？ということ
アダプタに関しては、万一ギアレンチが使えない場合でも、無駄にすることなく活用する
応用として書いている
これは、普通のだけでいいやという状況になる可能性が高いため補足として書いた内容
間違いなくギアレンチよりも普通のコンビのほうが汎用性は高いからな
自分の書き込み読み直してみろ
結局自分の意見は何一つなく、一般的な工具紹介で終わってんだよ
応用力もなく経験の無さがバレバレ
ただのキモい工具ヲタの書き込みでしかないぞ
>>99
アハハ！ﾜﾗﾀ！自演だと証明する墓穴を掘ってら。
>>97 ID:Nn91yp5Z はアンカーを付けていない。普通に見れば>>96に対するレスに見える。
ところが>>99 ID:A/fizz/sは何故か>>97 ID:Nn91yp5Z に対して説明のレスしている（大笑）
何故答えられるのか不思議だ・・・。ま、勇み足で墓穴を掘ったってとこだろうね。
これで誰が見てもID:A/fizz/sとID:Nn91yp5Zの自演がバレバレだろ。
アハハ！ﾜﾗﾀ！自演だと証明する墓穴を掘ってら。
>>97 ID:Nn91yp5Z はアンカーを付けていない。普通に見れば>>96に対するレスに見える。
ところが>>99 ID:A/fizz/sは何故か>>97 ID:Nn91yp5Z に対して説明のレスしている（大笑）
何故答えられるのか不思議だ・・・。ま、勇み足で墓穴を掘ったってとこだろうね。
これで誰が見てもID:A/fizz/sとID:Nn91yp5Zの自演がバレバレだろ。
>>102
あんた病院行ったほうがいいよ
>>97と>>96の書き込み時間みてみろ
たった6秒の差
この状況で>>97の書き込みが>>96に向けたものだと考えるって重症だぞ
まあ自演と思わなければ自分のプライドが保てないってなら勝手に妄想しておけ
おまえのキモさは変わらん
吐き気するほどキメぇから以後無視するんでおれにコメするな
あんた病院行ったほうがいいよ
>>97と>>96の書き込み時間みてみろ
たった6秒の差
この状況で>>97の書き込みが>>96に向けたものだと考えるって重症だぞ
まあ自演と思わなければ自分のプライドが保てないってなら勝手に妄想しておけ
おまえのキモさは変わらん
吐き気するほどキメぇから以後無視するんでおれにコメするな
>>101
ま、アンタがどれだけのスキルがあるか知らないが、自演野郎という時点で何の説得力もない。すっこんでな！
コンビとギアレンチのどちらかと言われればギアレンチを薦めただけだろ。
今やリーバースギアなどのレンチは普通のコンビと殆ど同じに使えるからな。
ま、アンタがどれだけのスキルがあるか知らないが、自演野郎という時点で何の説得力もない。すっこんでな！
コンビとギアレンチのどちらかと言われればギアレンチを薦めただけだろ。
今やリーバースギアなどのレンチは普通のコンビと殆ど同じに使えるからな。
>>96
質が悪い！と言ってもまあ週末ぐらいしか触らないようなら違いあんまないよ。
形状とかは手の形や使い方にもよるし。
あと異音が！とかのレビューはそもそも問題なく使えてる人よか苦情言いたい人のほうが書く確率が高いので、
頻発すると有名な地雷的な製品でもなけりゃ問題ない思うのだが。
異音がでようが壊れなきゃ工具的には問題ないかもだし。それに音ってのは人によって感じ方が違う。
個人的には初期の購入では無難に普通のコンビを押しとく。
何かしらの付加機能ついてるのって基本押さえた上であと少しこうだったらいいのに！ってのを具現化した製品。
真にそれが最強最高なら付加機能なしの製品は淘汰されるわけで。
質が悪い！と言ってもまあ週末ぐらいしか触らないようなら違いあんまないよ。
形状とかは手の形や使い方にもよるし。
あと異音が！とかのレビューはそもそも問題なく使えてる人よか苦情言いたい人のほうが書く確率が高いので、
頻発すると有名な地雷的な製品でもなけりゃ問題ない思うのだが。
異音がでようが壊れなきゃ工具的には問題ないかもだし。それに音ってのは人によって感じ方が違う。
個人的には初期の購入では無難に普通のコンビを押しとく。
何かしらの付加機能ついてるのって基本押さえた上であと少しこうだったらいいのに！ってのを具現化した製品。
真にそれが最強最高なら付加機能なしの製品は淘汰されるわけで。
>>103
ふーん。６秒ねえ。自演の定番、携帯とPCなら秒数関係ないけどな。
ま、起こしてしまった自演の痕跡は消せないんだし。潔く認めた方がよくね？
無視しようが何しようが、アンタの自演野郎というレッテルは消えないのが残念ですね（笑）
ふーん。６秒ねえ。自演の定番、携帯とPCなら秒数関係ないけどな。
ま、起こしてしまった自演の痕跡は消せないんだし。潔く認めた方がよくね？
無視しようが何しようが、アンタの自演野郎というレッテルは消えないのが残念ですね（笑）
何だ、まだ居るのか
>>107
今日は暇だからね。馬鹿を煽ってたら自演の墓穴掘ってワロタ。
今日は暇だからね。馬鹿を煽ってたら自演の墓穴掘ってワロタ。
>>100-101
ご回答ありがとうございます。
ギアレンチの耐久性が気になっていましたが、普通に使う分には
すぐギアが壊れるようなことはなさそうですね。
しかし入手性や万能性（固着したボルトとの戦い等）においては
通常のコンビレンチの方が良さそうですし、悩むところです。
普通のコンビに二票入ってますし…お金があればどちらも買えるのになー
そして、丁寧にレスをいただけたのは嬉しいのですが、
スレを荒らす言い合いのタネになるため質問したのではありません。
回答をいただいた身でこんな事を言うのは大変失礼ですが、
いいかげんどこか余所でやりあってください。
ご回答ありがとうございます。
ギアレンチの耐久性が気になっていましたが、普通に使う分には
すぐギアが壊れるようなことはなさそうですね。
しかし入手性や万能性（固着したボルトとの戦い等）においては
通常のコンビレンチの方が良さそうですし、悩むところです。
普通のコンビに二票入ってますし…お金があればどちらも買えるのになー
そして、丁寧にレスをいただけたのは嬉しいのですが、
スレを荒らす言い合いのタネになるため質問したのではありません。
回答をいただいた身でこんな事を言うのは大変失礼ですが、
いいかげんどこか余所でやりあってください。
>>105氏のレスに納得したので、とりあえず最初は普通のコンビレンチにします。
それを使ってみた上で素人の軽整備にギアが必要か判断してみます。
アドバイスありがとうございました。
なお、今回はコンビを選ぼうとは思いますが、ギアをお勧めいただいた意見が
劣っているとも思いませんし否定するつもりもありませんので…
それを使ってみた上で素人の軽整備にギアが必要か判断してみます。
アドバイスありがとうございました。
なお、今回はコンビを選ぼうとは思いますが、ギアをお勧めいただいた意見が
劣っているとも思いませんし否定するつもりもありませんので…
なんでスケベいないのにこんなに伸びてるんだと思ったら
やっぱり香ばしい奴がいたのか
やっぱり香ばしい奴がいたのか
113 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 17:48:36.69 ID:mQQUh5pM
>>113
後輩が持ってるけどかなり入るよ。
案外安いし（下のHPの下の方）
http://worldimporttools.com/webshop/htmldata/27f-d9b-e6f-000.html
後輩が持ってるけどかなり入るよ。
案外安いし（下のHPの下の方）
http://worldimporttools.com/webshop/htmldata/27f-d9b-e6f-000.html
知らない奴が「岡持」って言い出して広まってるみたいだけど、
「岡持」はこんな形じゃないよな。
「岡持」はこんな形じゃないよな。
116 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 19:07:33.78 ID:mQQUh5pM
広まってるんだ
今日はじめてここで聞いて、今までもこのスレでおかもちとか聞いたことないな
一部ではそういってるのか
今日はじめてここで聞いて、今までもこのスレでおかもちとか聞いたことないな
一部ではそういってるのか
>>110
ま、メガネレンチとギアレンチ揃えるのが理想だけどね。最終的には自己判断だよ工具なんて。
不快な気分をさせてごめんよ。
自演野郎はID替わるまで恥ずかしくて出没出来ないから今日はこれで終わりだろ（笑）
>>115
だな。工具に無知なファクギあたりが言い出したと思うけど。
おかもちで検索したらHAZETが混じっててワロタ。
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%81%8A%E3%81%8B%E3%82%82%E3%81%A1&hl=ja&rlz=1T4GGLG_jaJP309JP309&prmd=imvns&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=9HY_T7eKLueaiQen2JXqBA&ved=0CEYQsAQ&biw=891&bih=842
ま、メガネレンチとギアレンチ揃えるのが理想だけどね。最終的には自己判断だよ工具なんて。
不快な気分をさせてごめんよ。
自演野郎はID替わるまで恥ずかしくて出没出来ないから今日はこれで終わりだろ（笑）
>>115
だな。工具に無知なファクギあたりが言い出したと思うけど。
おかもちで検索したらHAZETが混じっててワロタ。
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%81%8A%E3%81%8B%E3%82%82%E3%81%A1&hl=ja&rlz=1T4GGLG_jaJP309JP309&prmd=imvns&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=9HY_T7eKLueaiQen2JXqBA&ved=0CEYQsAQ&biw=891&bih=842
118 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 19:21:53.20 ID:mQQUh5pM
なんだ、しぶいちとかおかもちとかよくわかんねえ用語は全部ファクトリーギア用語なんだｗ
前一輪車がネコとか話題になってたけど、職人だって一般の人の前じゃネコなんていわないでちゃんと一輪車っていうのにｗ
前一輪車がネコとか話題になってたけど、職人だって一般の人の前じゃネコなんていわないでちゃんと一輪車っていうのにｗ
流れと全然関係ないけどさ >>114のページに乗ってる砂のミニチュア工具箱、
砂好きなんで買おうかと思って実物見に行ったらあまりのちゃちさにさすがに引いたわ。
あんなもんに１万も出して有難がってるのって日本人だけなんだろうな…
砂好きなんで買おうかと思って実物見に行ったらあまりのちゃちさにさすがに引いたわ。
あんなもんに１万も出して有難がってるのって日本人だけなんだろうな…
普通の日本人は何の役にも立たないミニチュアを欲しいとは思いませんし、
買うとしても砂好きで小物好きの方だけだと思いますよ
買うとしても砂好きで小物好きの方だけだと思いますよ
121 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 22:40:48.73 ID:cHcS5AWb
>>119
今やスナポンも一部は中華ですからね。
今やスナポンも一部は中華ですからね。
122 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 22:48:11.25 ID:cHcS5AWb
>>115-116
おかもちタイプと呼ばれる工具箱は取っ手の付いたトレーを装備するもので一般的に使われる用語だよ
ストレートでもアストロでも「おかもちタイプ」として販売されているし既に浸透している呼び名
おかもちタイプと呼ばれる工具箱は取っ手の付いたトレーを装備するもので一般的に使われる用語だよ
ストレートでもアストロでも「おかもちタイプ」として販売されているし既に浸透している呼び名
工具に無知な販売店が作った造語がそこに集まる無知なユーザーを経て浸透しちゃったワケか。
まったくしょうがねえな。アノ店は。
まったくしょうがねえな。アノ店は。
25年ほど前に原工具で買ったトレータイプもおかもちと言われてたぞ
ギアレンチは狭いところでは使えないし、ま、まずは普通のコンビからだね。
>>119
俺はミニチュア工具箱を気に入って使ってるよ。
晴とアメ車用にインチのソケットと、ヘキサゴン、トルクスやオイルフィルターのカップなど入れてる。
極端に小さくはないが、元の工具箱と比べたら、やっぱミニチュア。
http://photozou.jp/photo/show/205210/122463524
>>119
俺はミニチュア工具箱を気に入って使ってるよ。
晴とアメ車用にインチのソケットと、ヘキサゴン、トルクスやオイルフィルターのカップなど入れてる。
極端に小さくはないが、元の工具箱と比べたら、やっぱミニチュア。
http://photozou.jp/photo/show/205210/122463524
おか‐もち〔をか‐〕【岡持（ち）】
平たくて浅い桶(おけ)に、持ち手とふたのついているもの
国語辞典に書いてあるような名称を造語とか、どんだけ物知りなんだよｗ
>>126
ko-ken Tバー＋ 旧砂のラチェットアダプタ？
その組み合わせだけでバイク整備経験が豊富でセンスある人だとわかる
平たくて浅い桶(おけ)に、持ち手とふたのついているもの
国語辞典に書いてあるような名称を造語とか、どんだけ物知りなんだよｗ
>>126
ko-ken Tバー＋ 旧砂のラチェットアダプタ？
その組み合わせだけでバイク整備経験が豊富でセンスある人だとわかる
ファクギの店員は素人だから業界で使われるスラングを
わけも分からず一生懸命まねしてるってイメージ
こことか見たら
http://www.f-gear.co.jp/maniac_zyuku/beginner3.html
通称しぶいち、さんぶ、にぶんのいち、ろくぶ、いんち (ｷﾘｯ
だってよ
書いててこの統一感の無さを疑問に思わないのかな
わけも分からず一生懸命まねしてるってイメージ
こことか見たら
http://www.f-gear.co.jp/maniac_zyuku/beginner3.html
通称しぶいち、さんぶ、にぶんのいち、ろくぶ、いんち (ｷﾘｯ
だってよ
書いててこの統一感の無さを疑問に思わないのかな
129 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 09:55:46.90 ID:eG3QAVHD
>>128
こうまで自信満々に書くからには誰かに教わったんだろうけど、そういうまぜこぜの紛らわしい呼び方してるとこなんてあんのかな
俺が工具屋やってたときしぶいちとか一回も聞いたことなかった
素人のおっさんが1/2のこと２ぶとかいってたのはあるけど
こうまで自信満々に書くからには誰かに教わったんだろうけど、そういうまぜこぜの紛らわしい呼び方してるとこなんてあんのかな
俺が工具屋やってたときしぶいちとか一回も聞いたことなかった
素人のおっさんが1/2のこと２ぶとかいってたのはあるけど
130 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 09:59:04.00 ID:eG3QAVHD
少なくともインチのネジとか配管扱う業界じゃありえない呼び方だよな
自動車業界だとそんなに多用しないからそれでも大丈夫なのか？
自動車業界だとそんなに多用しないからそれでも大丈夫なのか？
131 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 10:04:06.04 ID:eG3QAVHD
電動ドライバー用 ＳＣＭ440 超ロングソケット 8ｍｍ
Produced for Daiso Japan 420円
12ポイント 買ってまいりました
Ｄａｉｓｏｎにならなきゃいいね。
Produced for Daiso Japan 420円
12ポイント 買ってまいりました
Ｄａｉｓｏｎにならなきゃいいね。
大阪・日本橋の道具屋筋では、昔から「にぶ」「さんぶ」「よんぶ」が一般的。
大工さん向け・自動車整備向け・設備や土木向けの工具屋、あるいは立売堀の営業さん
あたりと会話しても、いずれもそれで通用しないことはないねえ・・・・
わたしは、日本橋で工具噺は教え込まれたので、いまもリアル会話では自然と、「さんぶ」
「よんぶ」と口にしている。
ただ、２ちゃんでｶｷｺするときは若い子が理解しやすいように、6.35sq・9.5sq・12.7sqと表記
するように統一していますねw
・・・・・新興勢力のアスやストでは、「よんぶのインパクト用のインチ駒でぇ」といって、？な顔を
されたことがあったから、以来、アスやストの店員さんと話すときは「じゅうにぃてんななすくえあ」の
というように意識はしている。リアル社会ではとりあえず意思が疎通することが第一だしw
>128のファクギWebは、わざとぢゃないのかな。
どんな商売でもいえることですが、ｽﾞﾌﾞｽﾞﾌﾞのトシローでもお仕事として朝から晩まで商品に触れて
受発注などしていれば、ものの半年・1年もすれば、まぁ大抵、エンスー・マニアといわれる客よりかは
商品知識・業界知識が蓄積されるものだからねん。
「しぶいち」もファクギ商法のひとつ、家電店のポイントといっしょで顧客の囲い込みというﾔﾂぢゃないの。
目くじらをたてるほどのことでもない。
とゆか、、、>>小さな箱にがっちりと詰まった小さな工具を見るとちょっとクラっときますよ。
に大嗤いww このスレの車載君・セット君そのものなんだも～んww
大工さん向け・自動車整備向け・設備や土木向けの工具屋、あるいは立売堀の営業さん
あたりと会話しても、いずれもそれで通用しないことはないねえ・・・・
わたしは、日本橋で工具噺は教え込まれたので、いまもリアル会話では自然と、「さんぶ」
「よんぶ」と口にしている。
ただ、２ちゃんでｶｷｺするときは若い子が理解しやすいように、6.35sq・9.5sq・12.7sqと表記
するように統一していますねw
・・・・・新興勢力のアスやストでは、「よんぶのインパクト用のインチ駒でぇ」といって、？な顔を
されたことがあったから、以来、アスやストの店員さんと話すときは「じゅうにぃてんななすくえあ」の
というように意識はしている。リアル社会ではとりあえず意思が疎通することが第一だしw
>128のファクギWebは、わざとぢゃないのかな。
どんな商売でもいえることですが、ｽﾞﾌﾞｽﾞﾌﾞのトシローでもお仕事として朝から晩まで商品に触れて
受発注などしていれば、ものの半年・1年もすれば、まぁ大抵、エンスー・マニアといわれる客よりかは
商品知識・業界知識が蓄積されるものだからねん。
「しぶいち」もファクギ商法のひとつ、家電店のポイントといっしょで顧客の囲い込みというﾔﾂぢゃないの。
目くじらをたてるほどのことでもない。
とゆか、、、>>小さな箱にがっちりと詰まった小さな工具を見るとちょっとクラっときますよ。
に大嗤いww このスレの車載君・セット君そのものなんだも～んww
スレ違いの土方は今日も健在かw
使い切れない工具を集めてるだけだから、
使いこなす話は出来ないよなwww
使い切れない工具を集めてるだけだから、
使いこなす話は出来ないよなwww
荒らすなら失せろ
どっちが正しいもクソもねぇわ、どうでもいい
どっちが正しいもクソもねぇわ、どうでもいい
>>126は小箱にギチギチに工具を詰め込んでいる段階でセンスを感じないな。
仮に整備経験が豊富だとしても段取り悪そうｗ
本当に整備センスのある奴なら取り出しやすいように余裕を持って詰めるはず。
工具を重なり合うように詰め込むなんて愚の骨頂。
仮に整備経験が豊富だとしても段取り悪そうｗ
本当に整備センスのある奴なら取り出しやすいように余裕を持って詰めるはず。
工具を重なり合うように詰め込むなんて愚の骨頂。
スケベイスって、リアルで話したら面白い人物かもな。
138 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 15:16:12.25 ID:eG3QAVHD
当たりよくてよくしゃべる一見おもしろい人とかっぽいよな
ちょっと付き合うと自分がしゃべっていたいだけで、人の話聞かない奴だってことがわかるタイプ
ちょっと付き合うと自分がしゃべっていたいだけで、人の話聞かない奴だってことがわかるタイプ
シャア
誤爆
>>139
勝又乙
勝又乙
>>136
工具は使う段階ではトレイに出し作業完了後に軽く掃除して片付けるだろ
重要なのはどこに何があるか把握しやすく管理することで、取り出しやすさはそれほど重要じゃない
どんなに大きなキャビネットに取り出しやすく整理整頓していても、整備対象となる車両から遠ければ
その都度移動する必要がある
そのような場合にも、関連整備ごとにまとめた小箱は作業性が上がる
特殊工具などが良い例で、関連するものがパッケージングされているように、整備種別に用意した小箱
セットほど使いやすい
簡単な例をあげると、サーキットなど外で整備をしなければならない環境に、大型キャビネットすべてを
持ち込むことは個人では不可能
いかに小さく関連工具をまとめ、持ち運びやすくするか、ここにもセンスが必要
さすがは岡持を造語と言い切るレベルの奴だな
整備経験も工具に対する知識もなく、柔軟な想定も出来ず、なぜそのような状態になっているのかすら
考えず、一部の画像を見ただけでに批判する、「井の中の蛙」とは、よく言ったものだ
工具は使う段階ではトレイに出し作業完了後に軽く掃除して片付けるだろ
重要なのはどこに何があるか把握しやすく管理することで、取り出しやすさはそれほど重要じゃない
どんなに大きなキャビネットに取り出しやすく整理整頓していても、整備対象となる車両から遠ければ
その都度移動する必要がある
そのような場合にも、関連整備ごとにまとめた小箱は作業性が上がる
特殊工具などが良い例で、関連するものがパッケージングされているように、整備種別に用意した小箱
セットほど使いやすい
簡単な例をあげると、サーキットなど外で整備をしなければならない環境に、大型キャビネットすべてを
持ち込むことは個人では不可能
いかに小さく関連工具をまとめ、持ち運びやすくするか、ここにもセンスが必要
さすがは岡持を造語と言い切るレベルの奴だな
整備経験も工具に対する知識もなく、柔軟な想定も出来ず、なぜそのような状態になっているのかすら
考えず、一部の画像を見ただけでに批判する、「井の中の蛙」とは、よく言ったものだ
>>143
使用状況も分からないのに、他人の一部の工具を見て「センスない」と言い切る奴にこれ以上何を書けと？
ここはまともな反論すら出来ずにいちゃもんつけるだけの奴多いな
まあ、所詮2chってことかｗ
使用状況も分からないのに、他人の一部の工具を見て「センスない」と言い切る奴にこれ以上何を書けと？
ここはまともな反論すら出来ずにいちゃもんつけるだけの奴多いな
まあ、所詮2chってことかｗ
145 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 19:35:14.27 ID:eG3QAVHD
おまえらはなぜそんなにもお互いに批判的なのか
工具に対する姿勢をお互いに高めあいたいのか
工具を通じて人間としての高みを目指してるのか？
工具道なの？工具教なの？
工具に対する姿勢をお互いに高めあいたいのか
工具を通じて人間としての高みを目指してるのか？
工具道なの？工具教なの？
147 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 19:50:17.23 ID:eG3QAVHD
>>146
それはファクトリーギアが悪い
それはファクトリーギアが悪い
批判イクナイ
>>145
生まれ持った資質と修練で工具を使うセンスを身に付けたのだが、
心の修練が足りず暗黒面（ダークセンス）に堕ちたのだよ。「たろ」君もそうだったな
May the sense be with you.
生まれ持った資質と修練で工具を使うセンスを身に付けたのだが、
心の修練が足りず暗黒面（ダークセンス）に堕ちたのだよ。「たろ」君もそうだったな
May the sense be with you.
>>147
自分基準かよｗ
なら、>>126は悪いのか？
1枚の画像を含めネタを提供してくれてんのに>>136はたった1枚の画像から「愚の骨頂」とか言い切るんだぜ
しかも自分は「岡持」すら知らんほどの知識しかねーくせに他人を批判
どう考えても整備経験も知識もないような雑魚が他人を批判するようなスレだからスケベみたいなアホを
のさばらせる
自分基準かよｗ
なら、>>126は悪いのか？
1枚の画像を含めネタを提供してくれてんのに>>136はたった1枚の画像から「愚の骨頂」とか言い切るんだぜ
しかも自分は「岡持」すら知らんほどの知識しかねーくせに他人を批判
どう考えても整備経験も知識もないような雑魚が他人を批判するようなスレだからスケベみたいなアホを
のさばらせる
151 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 20:04:03.41 ID:eG3QAVHD
>>126のいったい何が悪いんだ？
ごちゃごちゃに放り込まれて何かだすのにいちいち全部出さなきゃいけないとかならともかく、むしろあんくらい詰まってたほうがちょうどいいじゃん
余裕あったら運ぶたんびに中でガッシャンガッシャンだよな
なんだよ、センスって
工具はスポーツかよ
ごちゃごちゃに放り込まれて何かだすのにいちいち全部出さなきゃいけないとかならともかく、むしろあんくらい詰まってたほうがちょうどいいじゃん
余裕あったら運ぶたんびに中でガッシャンガッシャンだよな
なんだよ、センスって
工具はスポーツかよ
工具置き場から作業場所まで離れてるので、オカモチと小さい工具箱は手放せない
劇的大改造のガテン工具ってトネなんですか？いいですねアレ
>>151-152
だろ？ >>126 を「具の骨頂」とか言うなら自分の工具晒してみろってことだ
折角画像まで出してくれてんのに、雑魚がばっさり切るから話も広がらん
このスレは、自分を知識レベルや技術は棚に上げて他人を批判することばっかの奴が多過ぎる
スケベが批判されるのは、だれかれ構わず自分の価値観を前提に批判的意見しか書かないからだろ？
そんなスケベを批判しながらも、たった1枚の部分的な画像見ただけで「具の骨頂」とか、平気で書く
>>136とスケベ、何が違うんだ？おれにはどっちもこのスレに必要ない奴にしか見えん
マジでこんなヤツ放置しとったらこのスレ見るたびに気分悪くなる
少し真面目に考えた方がいい時期なんじゃね？
だろ？ >>126 を「具の骨頂」とか言うなら自分の工具晒してみろってことだ
折角画像まで出してくれてんのに、雑魚がばっさり切るから話も広がらん
このスレは、自分を知識レベルや技術は棚に上げて他人を批判することばっかの奴が多過ぎる
スケベが批判されるのは、だれかれ構わず自分の価値観を前提に批判的意見しか書かないからだろ？
そんなスケベを批判しながらも、たった1枚の部分的な画像見ただけで「具の骨頂」とか、平気で書く
>>136とスケベ、何が違うんだ？おれにはどっちもこのスレに必要ない奴にしか見えん
マジでこんなヤツ放置しとったらこのスレ見るたびに気分悪くなる
少し真面目に考えた方がいい時期なんじゃね？
工具入れでないほうの岡持は和風総本家で製造工程が紹介されていたっけ・・・・
ほとんどハンドメイドの世界で、けっこう予想外に高値の値札だったなあ。
おソバ屋さんもタイヘンだw
>>見るたびに気分悪くなる のは、すぐになにかというと「だろ？」「だろ？」で同意を
求めたがるｶｷｺだな。♪とっもだっち、ひゃっくにんできるっかな♪♪の世代はﾔﾀﾞﾈｴ～～
われこれ塔建つるものなり、いざここに一基をなさん、てダレのセリフだったっけ・・・w
ほとんどハンドメイドの世界で、けっこう予想外に高値の値札だったなあ。
おソバ屋さんもタイヘンだw
>>見るたびに気分悪くなる のは、すぐになにかというと「だろ？」「だろ？」で同意を
求めたがるｶｷｺだな。♪とっもだっち、ひゃっくにんできるっかな♪♪の世代はﾔﾀﾞﾈｴ～～
われこれ塔建つるものなり、いざここに一基をなさん、てダレのセリフだったっけ・・・w
>>155
ハウス！
ハウス！
消えろカス
ヒヤッヒャッ。>>126 ID:LJ2+ttgdと>>127 ID:9e70Tz9fは自演と推測して>>126をけなしたら予想通りの反応でワロタ！
他人であるはずの>>126の工具箱をけなされてるのに、なんで>>142と>>154のID 9e70Tz9fはこんなに熱くなって反論するのだろうか？。。。
やっぱり昨日の自演野郎だったのかよ・・・。どうりでたった一枚の写真の中のしかも小さくしか写っていないＴバーとラチェットアダプター
見ただけでバイク整備経験が豊富でセンスある人だとか>>126を絶賛するわけだ・・・。これで納得！（大笑）
自分の工具晒してみろとか、雑魚とか、気分悪くなるとかお得意の台詞も満載だねｗｗ
自演こそ気分が悪くなるぜ。さっさと消えろよ自演野郎がっ！
他人であるはずの>>126の工具箱をけなされてるのに、なんで>>142と>>154のID 9e70Tz9fはこんなに熱くなって反論するのだろうか？。。。
やっぱり昨日の自演野郎だったのかよ・・・。どうりでたった一枚の写真の中のしかも小さくしか写っていないＴバーとラチェットアダプター
見ただけでバイク整備経験が豊富でセンスある人だとか>>126を絶賛するわけだ・・・。これで納得！（大笑）
自分の工具晒してみろとか、雑魚とか、気分悪くなるとかお得意の台詞も満載だねｗｗ
自演こそ気分が悪くなるぜ。さっさと消えろよ自演野郎がっ！
>>158
病人と話しても無駄だが、>>126 の名誉のために言っておく
もし自演ならば、なぜおれは >>126のIDでコメしない？
昨日でも同じ、もし自演ならば何故>>ID:Nn91yp5Z のIDでコメしない？
少しは考えてコメしろや
病人と話しても無駄だが、>>126 の名誉のために言っておく
もし自演ならば、なぜおれは >>126のIDでコメしない？
昨日でも同じ、もし自演ならば何故>>ID:Nn91yp5Z のIDでコメしない？
少しは考えてコメしろや
どっちも見てると胸糞悪くなるからいいかげん消えろや
荒し以下だよお前ら二人とも、このクソ共
荒し以下だよお前ら二人とも、このクソ共
自演してる奴はみんな同じように自演してるように見えるらしい
昨日のカスか、スケベ並にたちが悪い
>>159 すけべ椅子と同じでスレに粘着してるキチガイなんで相手するだけ無駄ですよん
スケベ並の知的レベルか情けない
昨日のカスもスケベも妄想が激しいところが似てるよな
もしかして自演？（なんてねw
もしかして自演？（なんてねw
ヒヤッヒャッ。 てなんなん？怖すぎるんですけど
>>159 ID:9e70Tz9f
お前ホントに馬鹿だな。コメしたら墓穴を掘るからコメしないようにしているからなんだろ。
自演は1日一回だけみたいな自分だけの馬鹿ルール適用で。
ホントはコメしたいのにガマンしてるだけじゃん（大笑）
お前ホントに馬鹿だな。コメしたら墓穴を掘るからコメしないようにしているからなんだろ。
自演は1日一回だけみたいな自分だけの馬鹿ルール適用で。
ホントはコメしたいのにガマンしてるだけじゃん（大笑）
まじキチ乙
教えてください。
ホンダ カウルのスクリーンを留めているスクリーンセッティングピン・スピードナットを
外すにはどのような工具を使えばいいんですか？
ホンダ カウルのスクリーンを留めているスクリーンセッティングピン・スピードナットを
外すにはどのような工具を使えばいいんですか？
>>170 早速の回答・ありがとうございます。(*_ _)
ストレス溜まってたのか、バイク乗りには工具が必要！をお題目に
色々買いまくってたら3万円近く飛んでた…通販は危険だわ
一応テンプレに添ってこんな感じで買ったけど無駄になっちゃうかな…
整備初心者には分不相応な感じでしょうか？
#1,2,3のボルスター付きプラスドライバー→ベッセルメガドラ貫通
8,10,12,13,14,17mmのコンビレンチ→KTC
1.5～10mmのロングタイプボールポイントヘックスＬレンチセット→ベッセル
3/8ラチェットハンドル、8,10,12,13,14,17mmソケット、エクステンションバー2本→コーケンのセット
3,4,5,6,8㎜のヘックスビットソケット→コーケン
工具箱→シグネット
精密ドライバーセット（これはバイク用ではない）→エスコ
色々買いまくってたら3万円近く飛んでた…通販は危険だわ
一応テンプレに添ってこんな感じで買ったけど無駄になっちゃうかな…
整備初心者には分不相応な感じでしょうか？
#1,2,3のボルスター付きプラスドライバー→ベッセルメガドラ貫通
8,10,12,13,14,17mmのコンビレンチ→KTC
1.5～10mmのロングタイプボールポイントヘックスＬレンチセット→ベッセル
3/8ラチェットハンドル、8,10,12,13,14,17mmソケット、エクステンションバー2本→コーケンのセット
3,4,5,6,8㎜のヘックスビットソケット→コーケン
工具箱→シグネット
精密ドライバーセット（これはバイク用ではない）→エスコ
特にブランド物もないしそれだけあれば大抵の事は出来る
あとは>>172が何をしたいかだ。
あとは>>172が何をしたいかだ。
整備スレテンプレから抜粋ですが…
=================================================↑見習い整備士レベル
キャリパーOH、チェーン&スプロケ交換、マフラー交換
ハブダンパー交換、ブレーキフルード交換、ハンドル交換
=================================================↑用品店バイトレベル
オイルフィルタ交換、ブレーキパッド交換、プラグ交換
エンジンオイル交換、チェーン弛み調整、バッテリー交換
=================================================↑一般ライダーレベル
これくらいはできるようになりたいと思います
無駄遣いしたというわけでもなさそうですし、大抵の事はできるとの事なので
バイクを壊さない範囲で頑張ります
=================================================↑見習い整備士レベル
キャリパーOH、チェーン&スプロケ交換、マフラー交換
ハブダンパー交換、ブレーキフルード交換、ハンドル交換
=================================================↑用品店バイトレベル
オイルフィルタ交換、ブレーキパッド交換、プラグ交換
エンジンオイル交換、チェーン弛み調整、バッテリー交換
=================================================↑一般ライダーレベル
これくらいはできるようになりたいと思います
無駄遣いしたというわけでもなさそうですし、大抵の事はできるとの事なので
バイクを壊さない範囲で頑張ります
>>172
何に乗っているのか分からないけど、さらに足すとすればアクスルシャフトのナット用サイズのメガネレンチ、＋２スタビードライバー、
バイスグリップくらいか。３ｍｍのHEXビットは使い道なさそう。
何に乗っているのか分からないけど、さらに足すとすればアクスルシャフトのナット用サイズのメガネレンチ、＋２スタビードライバー、
バイスグリップくらいか。３ｍｍのHEXビットは使い道なさそう。
>>174
この表を見ると、充電器、オイル交換用受け皿、チェーンカシメ、カット工具、
キャリパーピストンプライヤー、キャリパーピストン戻し器、ブレーキフルー
ドワンウェイバルブ＋ホース、8-10オープンリングスパナ、などが欲しくなるかも。
これから、ますます工具に金かかりますよ。素人は工具の数で、足りない経験を
補うしかないからさ。
この表を見ると、充電器、オイル交換用受け皿、チェーンカシメ、カット工具、
キャリパーピストンプライヤー、キャリパーピストン戻し器、ブレーキフルー
ドワンウェイバルブ＋ホース、8-10オープンリングスパナ、などが欲しくなるかも。
これから、ますます工具に金かかりますよ。素人は工具の数で、足りない経験を
補うしかないからさ。
>>174
これから末永くバイクをいじっていくなら無駄な工具など何一つない！買い増すだけさ！
そのうちクソ工具にも出会ってしまうかもしれんが加工したりして使い道が色々あるしｗ
入門工具としてはいい買い方だと思うよ。
とりあえず用品店バイトレベル以上ではSSTが色々必要になってくるのでご覚悟をば。
これから末永くバイクをいじっていくなら無駄な工具など何一つない！買い増すだけさ！
そのうちクソ工具にも出会ってしまうかもしれんが加工したりして使い道が色々あるしｗ
入門工具としてはいい買い方だと思うよ。
とりあえず用品店バイトレベル以上ではSSTが色々必要になってくるのでご覚悟をば。
基本的な工具を揃えたら、後は必要な工具を好みで買えばいいね
無駄になるかどうかは餅次第だし、沼にはまらないように気を付けて下さい
無駄になるかどうかは餅次第だし、沼にはまらないように気を付けて下さい
>>179
オープリングスパナ8－10は、ブレーキラインエア抜き作業で、あると
便利。手を離すとスパスパナだと落ちるし、メガネだと面倒。、
ちなみに、スタビレーでの呼び方はオープンリングスパナ。
1本だけだし、スタビレー買って良いと思うけどね。扱いやすいし、
スタビレーの良さが理解できりと思う。
オープリングスパナ8－10は、ブレーキラインエア抜き作業で、あると
便利。手を離すとスパスパナだと落ちるし、メガネだと面倒。、
ちなみに、スタビレーでの呼び方はオープンリングスパナ。
1本だけだし、スタビレー買って良いと思うけどね。扱いやすいし、
スタビレーの良さが理解できりと思う。
普通はメガネ入れてからブリーダーチューブ挿すんじゃね？
>>180
ふ・・・・フレアナットレンチとｶｷｺしたほうが通じやすいでしょう。一般的。
ライン途中やエア抜きブリーザーは、ﾐﾘやｲﾝﾁ採用もあるから、8-10とか
特定・限定するからﾔﾔｺｼｸﾃ通用しにくくなるw
ﾌﾞﾚﾝﾎﾞ2輪用は11mmだったっけ？ｲﾝﾁだったっけ？ライン途中なんてもう
サイズもｴﾛｴﾛ・・・・・要するにぃ、、、ひと抱えの車載工具だけではな～んもできんとw
ん～～なんともーしましょーか。
あくまで「最初の一歩」と言い張るなら、もうね、親の工具を持ちだしてくりゃｴｴのよ。
親は親で、子供のｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬﾜﾔﾜﾔで無茶されて、じぶんの工具がｷﾞﾀｷﾞﾀになって
返ってきても、生ぬる～い目でな～んもいわんだろ。そういうもんだぞ。
ふ・・・・フレアナットレンチとｶｷｺしたほうが通じやすいでしょう。一般的。
ライン途中やエア抜きブリーザーは、ﾐﾘやｲﾝﾁ採用もあるから、8-10とか
特定・限定するからﾔﾔｺｼｸﾃ通用しにくくなるw
ﾌﾞﾚﾝﾎﾞ2輪用は11mmだったっけ？ｲﾝﾁだったっけ？ライン途中なんてもう
サイズもｴﾛｴﾛ・・・・・要するにぃ、、、ひと抱えの車載工具だけではな～んもできんとw
ん～～なんともーしましょーか。
あくまで「最初の一歩」と言い張るなら、もうね、親の工具を持ちだしてくりゃｴｴのよ。
親は親で、子供のｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬﾜﾔﾜﾔで無茶されて、じぶんの工具がｷﾞﾀｷﾞﾀになって
返ってきても、生ぬる～い目でな～んもいわんだろ。そういうもんだぞ。
親の世代がバイク乗ってるのは少ないし、車やバイクいじりをする人も多くはないけどな。
世間一般に見てスパナやメガネがある家庭は数パーセントだと思う。
世間一般に見てスパナやメガネがある家庭は数パーセントだと思う。
フォローあり＞フレアナットレンチ
自分はフレアナットレンチが使いやすい。フレアナットで作業してる人もいると思うよ。
ブレンボ取り付けたの15年以上前で、すっかり忘れてた。自分の常識は国産車
だったと思い知らされたわ。
自分はフレアナットレンチが使いやすい。フレアナットで作業してる人もいると思うよ。
ブレンボ取り付けたの15年以上前で、すっかり忘れてた。自分の常識は国産車
だったと思い知らされたわ。
スケベにレスすんなつの
>>183
カタカナ補助形容詞やカタカナ擬声語を使う人は構わないほうがいいよ
カタカナ補助形容詞やカタカナ擬声語を使う人は構わないほうがいいよ
たろ！ハウス！
バイクの油圧系ってエンドボルトばかりでフレアレンチは使わん
初心者です
ツバつきでもツバなしでも「フレアナットレンチ」でおｋ？
ツバつきでもツバなしでも「フレアナットレンチ」でおｋ？
192 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 19:10:33.41 ID:5ybNlRKP
>>179
水道屋でもはじめんのか
水道屋でもはじめんのか
スケベイス読み飛ばすためのいいNGワードを教えてくれ。
ちなみにみんな1のテンプレ読まないんだなｗ
バイクの工具について語るスレ。
輸入も国産も何でもあり。工具盆栽について語るのもおk！車載工具だろうが何でもこい！
ただし、荒らしと叩きとスケベは徹底放置でお願い。絡む奴も荒らしです。
ちなみにみんな1のテンプレ読まないんだなｗ
バイクの工具について語るスレ。
輸入も国産も何でもあり。工具盆栽について語るのもおk！車載工具だろうが何でもこい！
ただし、荒らしと叩きとスケベは徹底放置でお願い。絡む奴も荒らしです。
194 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 23:26:29.71 ID:bd6L7OLE
別冊モーターサイクリストの特集面白いな。
プラハンやウォーターポンププライヤー(長いな)なんて、一般的な整備では使う機会がほとんど無い
安いもんだから持ってりゃ使うことがあるのかも知れないが、無くても困ることは無い
安いもんだから持ってりゃ使うことがあるのかも知れないが、無くても困ることは無い
196 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 00:15:42.97 ID:OYez2ZEv
マジで水栓プライヤなんて何に使うんだ？
いるねっていうほどいるもんじゃないだろ
いるねっていうほどいるもんじゃないだろ
ウオポンプライヤはともかくとして。
プラハン、鉄ハンマー、真鍮ハンマー、無反動ハンマーはそれぞれ
ないと困るだろ。
プラハン、鉄ハンマー、真鍮ハンマー、無反動ハンマーはそれぞれ
ないと困るだろ。
ハンマーは意外と使う機会が少なかった
普段使いの工具箱にハンマーは入れてない
とりあえず初心者が初めに買う工具では無いように思う
普段使いの工具箱にハンマーは入れてない
とりあえず初心者が初めに買う工具では無いように思う
初心者には、よろず質問スレッドがあるよ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1236554875/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1236554875/
万力様と組み合わせて鉄板曲げたり曲がったステーを直したり、
錆び付いて動きの渋いねじ（渋いながらも回る）を力技で回りたり、
そんな力かける用途では時々使う。そんなウォーポン。
あとは正式な使用法でトイレのウォシュレットつけた時に使ったｗ
錆び付いて動きの渋いねじ（渋いながらも回る）を力技で回りたり、
そんな力かける用途では時々使う。そんなウォーポン。
あとは正式な使用法でトイレのウォシュレットつけた時に使ったｗ
ウォータポンププライヤやその一種のコブラ、そしてプラハンはよく使う。
サイズごとに数本使ってるよ。
初歩の軽整備だけならいらないかもね。
サイズごとに数本使ってるよ。
初歩の軽整備だけならいらないかもね。
俺がWPプライヤー使うのはキャリパピストンの押し込み位だな
具体的に何処に使う？
具体的に何処に使う？
ウォーターポンププライヤー、ハンマー、やすり類はどこに使うかと聞かれれば返答に困るが
道具箱の中にあれば意外と使っている
道具箱の中にあれば意外と使っている
>>191
JISにはこの手のレンチが載ってない。
KTCでは、ツバ付きもツバ無しも 「ブレーキパイプ用めがねレンチ」、TONEでは 「フレアナットレンチ」
スタビレーでは 「Double ended open ring spanner」 とか各社まちまち
一般によく使われている 「フレアナットレンチ」で良いのかも知れない？
JISにはこの手のレンチが載ってない。
KTCでは、ツバ付きもツバ無しも 「ブレーキパイプ用めがねレンチ」、TONEでは 「フレアナットレンチ」
スタビレーでは 「Double ended open ring spanner」 とか各社まちまち
一般によく使われている 「フレアナットレンチ」で良いのかも知れない？
プラハンは一般工具箱に入ってるが
鉄ハンマーはアタックドライバーとセットでSSTの箱に入ってるな
鉄ハンマーはアタックドライバーとセットでSSTの箱に入ってるな
名称はともあれ。
ブレーキ液が塗装面を侵すのは、もう常識的に知られているけど、
メッキパーツ、工具のメッキには大丈夫なのだろうか？
ブリーダー廻りに使うとどうしてもブレーキ液も付着するものだし、不安だから
使い終わった後は、いつもパーツクリーナーでブリーダー周辺といっしょに工具も
洗浄はしているが・・・・
ブレーキ液が塗装面を侵すのは、もう常識的に知られているけど、
メッキパーツ、工具のメッキには大丈夫なのだろうか？
ブリーダー廻りに使うとどうしてもブレーキ液も付着するものだし、不安だから
使い終わった後は、いつもパーツクリーナーでブリーダー周辺といっしょに工具も
洗浄はしているが・・・・
ファコムのR2NANOってセット、車載工具に良さそうね。安いし。
持ってる人いる？
持ってる人いる？
209 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 12:12:08.66 ID:E6KaM/24
>>208
無駄にビットが多くてがさばる。
無駄にビットが多くてがさばる。
>>206
>>207さんの言うようにメッキにブレーキフルードは大丈夫。
実際にアルミのマスターやバンジョーなどの継ぎ手、ホースにも影響ないくらいだからね。
他に工具にダメージを与える物と言えばバッテリー液くらいかな。
>>207さんの言うようにメッキにブレーキフルードは大丈夫。
実際にアルミのマスターやバンジョーなどの継ぎ手、ホースにも影響ないくらいだからね。
他に工具にダメージを与える物と言えばバッテリー液くらいかな。
でもまぁ俺もブレーキフルードが工具に付くのは嫌で、ちゃんと拭き取ってるよｗ
工具に付いたフルードが他に付着したりするからね。
工具に付いたフルードが他に付着したりするからね。
212 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 16:10:16.37 ID:E6KaM/24
バッテリー充電時に発生するガスもNG。
ガスでメッキが斑状に変質したorz
ガスでメッキが斑状に変質したorz
すみませんちょっと教えてください
ヤマハ車の右ミラー逆ネジが折れてしまいました
調べたらドリルで穴を空けてから逆タップで抜く方法があるとわかったのですが、
逆ネジの場合は逆タップでは無く普通の時計回りで締まるタップを使えば良いのですか？
ヤマハ車の右ミラー逆ネジが折れてしまいました
調べたらドリルで穴を空けてから逆タップで抜く方法があるとわかったのですが、
逆ネジの場合は逆タップでは無く普通の時計回りで締まるタップを使えば良いのですか？
そうだね。
ボルトの内径近くのドリルでもんじゃえば？
もうミラーホルダーごと外して、交換すれば?
ブレーキのマスターやスイッチボックスと一体型の車種かな。
ブレーキのマスターやスイッチボックスと一体型の車種かな。
あと、折れたボルトを抜くエキストラクターと普通のタップは全然別のものだよ。
>>219ありがとうございます
それホームセンターで見てきました もっと勉強しないと大失敗しそうですね すみません
それホームセンターで見てきました もっと勉強しないと大失敗しそうですね すみません
223 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 19:25:12.19 ID:OYez2ZEv
>>220
ちょっと邪魔だけど持っとけばとりあえずたいがいの用は足りそうでいいな
ワールドインポートツールのメーカー参考価格 \56800ってどういうことなんだろう
今海外で売ってる値段に数年前の高いレートで計算して利益倍乗せてもそんな値段にならんぞ
ちょっと邪魔だけど持っとけばとりあえずたいがいの用は足りそうでいいな
ワールドインポートツールのメーカー参考価格 \56800ってどういうことなんだろう
今海外で売ってる値段に数年前の高いレートで計算して利益倍乗せてもそんな値段にならんぞ
224 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 19:27:02.26 ID:E6KaM/24
>>220
勢いでポチって失敗した・・
コンパクトにまとまってる様に見えるけど車載工具とすると
結局、他の工具も必要だし逆にがさばるよ。
ビット系が必要ならPBのインサイダーだっけ？あれのがコンパクト。
ビットの精度については個人的にホムセンで売ってる100本ビットセット
と大差ない印象。
PBのビットの方が数倍マシかな。
自分の車体に合わせて入り組みを揃えた方が絶対良いよ。
買ってみて後悔しても知らんけど
気になるなら試してみては？
勢いでポチって失敗した・・
コンパクトにまとまってる様に見えるけど車載工具とすると
結局、他の工具も必要だし逆にがさばるよ。
ビット系が必要ならPBのインサイダーだっけ？あれのがコンパクト。
ビットの精度については個人的にホムセンで売ってる100本ビットセット
と大差ない印象。
PBのビットの方が数倍マシかな。
自分の車体に合わせて入り組みを揃えた方が絶対良いよ。
買ってみて後悔しても知らんけど
気になるなら試してみては？
225 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 19:31:26.18 ID:OYez2ZEv
バイクの車載工具としたら緊急の用がすめばいいんだから、スパナと差し替えドライバーがベストだよなｗ
226 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 19:45:25.74 ID:E6KaM/24
取り合えず備えておくには良いセットだと思うよ。
安いし。
安いし。
またぞろ車載かよ・・・・
>>車載工具としたら緊急の用がすめばいいんだから
違うとおもうよ。車載工具「しか」持つつもりがないんだろうよ。
>>車載工具としたら緊急の用がすめばいいんだから
違うとおもうよ。車載工具「しか」持つつもりがないんだろうよ。
バイクなんか積載量に限りがあるのに車載工具のみで全部何とかしようと考えるのは少数派だろう
さて、召喚魔法唱えたしそろそろ奴が来る頃か。
どうして決め付けるアホが多いのかね。オール・オア・ナッシングな人は自己主張しすぎ。
どうして決め付けるアホが多いのかね。オール・オア・ナッシングな人は自己主張しすぎ。
233 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 21:33:38.16 ID:OYez2ZEv
>>228
なんでちょっと捉え方ひねくれてんの？
たんにコンパクトにいろんな工具詰まってるし便利かなーと思ったんじゃないの？
そして、車載工具にもいいし普段のちょっとした整備にも使えるかなーと思ってたとして何が悪いの？
なんでちょっと捉え方ひねくれてんの？
たんにコンパクトにいろんな工具詰まってるし便利かなーと思ったんじゃないの？
そして、車載工具にもいいし普段のちょっとした整備にも使えるかなーと思ってたとして何が悪いの？
235 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 21:46:21.70 ID:OYez2ZEv
あーこれそうなんだ
短文だから油断してた
短文だから油断してた
236 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 21:52:09.36 ID:vFQdUO3/
>>徹底放置でお願い
ではなかったのかあ？ ﾜﾗ
道端乞食は道端乞食同士で「車載だも～ん」「ﾀﾞﾖﾈ ﾀﾞﾖﾈ」「車載だも～ん」で
手の平工具でうなずき会っていればﾖﾛｼ。
ではなかったのかあ？ ﾜﾗ
道端乞食は道端乞食同士で「車載だも～ん」「ﾀﾞﾖﾈ ﾀﾞﾖﾈ」「車載だも～ん」で
手の平工具でうなずき会っていればﾖﾛｼ。
>>236
という訳であなたはこのスレではスレ違いなんで他に車載工具禁止スレ立ててください。
という訳であなたはこのスレではスレ違いなんで他に車載工具禁止スレ立ててください。
>>236
この間は妄想と言って逃げたが、車載工具全否定するなら、これを論破してみろよ。
逃げるなよ！
561 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2011/07/29(金) 09:11:04.39 ID:kGO59Njd
>>560
整備を丁寧に行って、綺麗な路を軽く走って、何かあったら電話でレスキュー
全く問題ない美しいバイクライフだよ。
そういう意味で車載工具を気にするなら、携帯工具を気にしないメンテと備え
ってのは同意するのだが。
世の中には不可抗力やアクシデントがある。
山道を楽しむ者や長期、長距離を楽しむ者、比較的持病を抱えた骨董品を楽しむ者
彼らにとっては、チューブタイヤのパンクも、転倒の破損も、予期しない劣化破損
の応急処置も、バイクライフの一部として組み込まれている。
パンクに至っては、仲間の多い者は毎回、仲間の誰かが経験するくらいに
頻度がある。
獣しかいない山岳から青い顔でレスキューを手配するのも味があるが、緑の空気を楽し
みながらパンク修理もおつな楽しみだよ。
現場や現地で調達した道具の応用や、いろいろな工夫も楽しいのだが、レンチレバー
予備中部で、数十分の臨時休憩ですますという流れだと、タイヤレバーは欲しいアイテム
君はチューブレスの大型車なのかもしれないが、パンクの応急修理セットと炭酸ガスを
積むだけでも、また違った楽しみに出会えるかもしれないよ
562 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2011/07/29(金) 09:15:53.60 ID:uRV2aF9n
>>561
ｶｷｺすべてが妄想でしかない
この間は妄想と言って逃げたが、車載工具全否定するなら、これを論破してみろよ。
逃げるなよ！
561 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2011/07/29(金) 09:11:04.39 ID:kGO59Njd
>>560
整備を丁寧に行って、綺麗な路を軽く走って、何かあったら電話でレスキュー
全く問題ない美しいバイクライフだよ。
そういう意味で車載工具を気にするなら、携帯工具を気にしないメンテと備え
ってのは同意するのだが。
世の中には不可抗力やアクシデントがある。
山道を楽しむ者や長期、長距離を楽しむ者、比較的持病を抱えた骨董品を楽しむ者
彼らにとっては、チューブタイヤのパンクも、転倒の破損も、予期しない劣化破損
の応急処置も、バイクライフの一部として組み込まれている。
パンクに至っては、仲間の多い者は毎回、仲間の誰かが経験するくらいに
頻度がある。
獣しかいない山岳から青い顔でレスキューを手配するのも味があるが、緑の空気を楽し
みながらパンク修理もおつな楽しみだよ。
現場や現地で調達した道具の応用や、いろいろな工夫も楽しいのだが、レンチレバー
予備中部で、数十分の臨時休憩ですますという流れだと、タイヤレバーは欲しいアイテム
君はチューブレスの大型車なのかもしれないが、パンクの応急修理セットと炭酸ガスを
積むだけでも、また違った楽しみに出会えるかもしれないよ
562 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2011/07/29(金) 09:15:53.60 ID:uRV2aF9n
>>561
ｶｷｺすべてが妄想でしかない
239 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 22:46:25.14 ID:tBQZLL6L
普段からキッチリ点検整備していればツーリング先での工具の出番は少ないよね？
俺もパンク修理用のセットは持ってツーリングに行くけど使ったことは無いね。
俺の知り合いで一切整備しない人がいるよ。工具も全く持ってない。
空気圧も見ない。全部バイク屋任せ。
トラぶったらＪＡＦかバイク屋を呼ぶ。
本格的な整備が必要になる前に乗り換える。全部新車。
いいんじゃない？個人の自由で。
俺もパンク修理用のセットは持ってツーリングに行くけど使ったことは無いね。
俺の知り合いで一切整備しない人がいるよ。工具も全く持ってない。
空気圧も見ない。全部バイク屋任せ。
トラぶったらＪＡＦかバイク屋を呼ぶ。
本格的な整備が必要になる前に乗り換える。全部新車。
いいんじゃない？個人の自由で。
まあ個人的にはバイクの楽しみの半分も享受できてないもったいない
って感じるけど人それぞれだもんなあ。それがわかんない奴は他人を
理解できないかわいそうな人だ。
って感じるけど人それぞれだもんなあ。それがわかんない奴は他人を
理解できないかわいそうな人だ。
人それぞれなのにスケベ椅子を理解できないかわいそうな人がワタシデス
携帯工具持たないのは回りに甘えているか全く危機感のない奴だと思う。
甘えているのは「どうにかなるだろう」とか「いざとなったら助けを呼べばいいさ」と思っている奴。
危機感の無いのは>>239の例みたいな奴。
あと、キッチリ整備していてもコケたりして破損ってのもあるし、破損しないまでも角度がずれた
ハンドルの戻しとかをしたいから、ある程度の工具は必要だと思うな。
甘えているのは「どうにかなるだろう」とか「いざとなったら助けを呼べばいいさ」と思っている奴。
危機感の無いのは>>239の例みたいな奴。
あと、キッチリ整備していてもコケたりして破損ってのもあるし、破損しないまでも角度がずれた
ハンドルの戻しとかをしたいから、ある程度の工具は必要だと思うな。
>>239
何故ここに居るの？虚しくならない？
何故ここに居るの？虚しくならない？
「基本的姿勢」
1）要求される整備作業は、対パンク等も含め、すべて出撃前に発進母艦で完了させておく。
出先で工具屋を開店するのは恥知らず。帰還するべき基地さえ持たぬから道端乞食と揶揄
されるのだ。
地球を何周もするライダーでも帰る家はある、はやぶさだって地球に帰ってきたぞ。
2）EGを股に挟んでひたすら走りたいのが根本。車両の軽量化のために出すなら知恵も金も
惜しくはない。不要無用のゴミ工具を積んだせいで、たとえ10gでも重くなるのがアホらしい。
愚の骨頂という。 （正直なところ、バカスクやアメバイクの世界観が理解できないw）
3）転倒・事故でﾚﾛﾚﾛになっても、そのまま発艦基地に帰り着く。離陸すらできないほどの
惨状ならば、しょせん手の平のゴミ工具だけではどうにもならんのは明々白々。
レバーやペダルの1・2本無くしても、母艦まで帰れるくらいのスキルは平素から身につけておけ。
機械の不具合は壊れるべくして壊れる。常日頃からの自身の整備不良を自慢してはイケマセン。
デジャブっちゅうのか、おなじことを何回ｶｷｺすれば、、、、な～んか乞食相手にﾏｼﾞﾚｽするのが
アホらしくなってきた・・・・・・。
1）要求される整備作業は、対パンク等も含め、すべて出撃前に発進母艦で完了させておく。
出先で工具屋を開店するのは恥知らず。帰還するべき基地さえ持たぬから道端乞食と揶揄
されるのだ。
地球を何周もするライダーでも帰る家はある、はやぶさだって地球に帰ってきたぞ。
2）EGを股に挟んでひたすら走りたいのが根本。車両の軽量化のために出すなら知恵も金も
惜しくはない。不要無用のゴミ工具を積んだせいで、たとえ10gでも重くなるのがアホらしい。
愚の骨頂という。 （正直なところ、バカスクやアメバイクの世界観が理解できないw）
3）転倒・事故でﾚﾛﾚﾛになっても、そのまま発艦基地に帰り着く。離陸すらできないほどの
惨状ならば、しょせん手の平のゴミ工具だけではどうにもならんのは明々白々。
レバーやペダルの1・2本無くしても、母艦まで帰れるくらいのスキルは平素から身につけておけ。
機械の不具合は壊れるべくして壊れる。常日頃からの自身の整備不良を自慢してはイケマセン。
デジャブっちゅうのか、おなじことを何回ｶｷｺすれば、、、、な～んか乞食相手にﾏｼﾞﾚｽするのが
アホらしくなってきた・・・・・・。
>>245
良い考えだが工具スレには必要ない考えだ。
その精神は一般スレで啓発すればいい。
キャンプスレで料理は自宅のキッチンでちゃんとした道具を使い
丁寧に作って食えとか。
現地で飯を炊かずに握り飯やレトルトライスを持って行けとか
大きなお世話だしな。
軍備、武器スレで戦争の不当性や宗教観、憲法観を語ってもしかたない。
ここは工具のスレッドで「点検」「整備」「修理」「補修」のスレッドではない
もちろん話題は点検に必要な、補修に必要な、携帯に便利なという「工具を」
語られるが、その根本の是非に執着したいならスレ違いだ
啓発の意図は十分理解するが、自宅で完全な整備を楽しむ人もいるが
いい加減なボロバイクを出先で補修する人や、新車買えば良いのに中古の
ハズレバイクを買う人がバカかマヌケか論議する場じゃない
良い考えだが工具スレには必要ない考えだ。
その精神は一般スレで啓発すればいい。
キャンプスレで料理は自宅のキッチンでちゃんとした道具を使い
丁寧に作って食えとか。
現地で飯を炊かずに握り飯やレトルトライスを持って行けとか
大きなお世話だしな。
軍備、武器スレで戦争の不当性や宗教観、憲法観を語ってもしかたない。
ここは工具のスレッドで「点検」「整備」「修理」「補修」のスレッドではない
もちろん話題は点検に必要な、補修に必要な、携帯に便利なという「工具を」
語られるが、その根本の是非に執着したいならスレ違いだ
啓発の意図は十分理解するが、自宅で完全な整備を楽しむ人もいるが
いい加減なボロバイクを出先で補修する人や、新車買えば良いのに中古の
ハズレバイクを買う人がバカかマヌケか論議する場じゃない
かといって、車載のクズ工具のみを語られてもｺﾏｯﾁｬｳ・・・・
よくみていていごらん。「車載でぇ」の車載君は、手の平・ひと抱えのゴミ工具しか
もたず、興味もない道端乞食だけだというのが理解できるからして。
よくみていていごらん。「車載でぇ」の車載君は、手の平・ひと抱えのゴミ工具しか
もたず、興味もない道端乞食だけだというのが理解できるからして。
>>248
誰も車載の糞工具にテーマを絞れとは限定していないし
ユーザ層としては車載の糞工具に熱い関心のある人々もいる
壊れない車のトランクに数百万からの高級工具をコレクション
してる層もいるのは事実だし、ツールの愛好家は実用派も高級品志向も
ドラゴン愛好家もいるだろ。
その多くの人々がスレを利用すればいいのであって、車載派が終始スレを
賑わせているのが気に入らないようだが、それなら意に反しない自分の
このむスレッドの流れに話題を振っていけばいいし、それも叶わないなら
このスレは車載派のたまり場だと考えてチェックをしないことだ。
腹立たしいなら見ないことも選択肢だよ。
誰も車載の糞工具にテーマを絞れとは限定していないし
ユーザ層としては車載の糞工具に熱い関心のある人々もいる
壊れない車のトランクに数百万からの高級工具をコレクション
してる層もいるのは事実だし、ツールの愛好家は実用派も高級品志向も
ドラゴン愛好家もいるだろ。
その多くの人々がスレを利用すればいいのであって、車載派が終始スレを
賑わせているのが気に入らないようだが、それなら意に反しない自分の
このむスレッドの流れに話題を振っていけばいいし、それも叶わないなら
このスレは車載派のたまり場だと考えてチェックをしないことだ。
腹立たしいなら見ないことも選択肢だよ。
>>248
面倒くさいから一例だけあげておくわ。
どんなに完璧に整備して出発しても、10日以上のロングツーリング行くと、ツーリング途中にチェーン調整が
必要になってくる。旅先の宿のある町にバイク屋や工具揃ったGS（貸してくれないだろうけど）が無い場合も多い。
そんな時には自分で用意した工具でいじる必要が出てくるので車載工具必須になる。
（チェーン調整舐めるなよ、チェーンが外れて噛み込んでリアがロックしたら即転倒だぞ）
面倒くさいから一例だけあげておくわ。
どんなに完璧に整備して出発しても、10日以上のロングツーリング行くと、ツーリング途中にチェーン調整が
必要になってくる。旅先の宿のある町にバイク屋や工具揃ったGS（貸してくれないだろうけど）が無い場合も多い。
そんな時には自分で用意した工具でいじる必要が出てくるので車載工具必須になる。
（チェーン調整舐めるなよ、チェーンが外れて噛み込んでリアがロックしたら即転倒だぞ）
>>250
そんなレアケースで対向したって逆にバカにされるんじゃねーの？ｗ
チェーン貼りは大切だが、10日のツーリングも1ヶ月の日常使用も
そうかわらないし、だからって世間一般でチェーンダルダルで切れまくってるの？
君自身や友人はしょっちゅうチェーン切りまくって転倒してるのか？
チェーンを気にするのは重要だけど、考えすぎじゃないの？
そんなレアケースで対向したって逆にバカにされるんじゃねーの？ｗ
チェーン貼りは大切だが、10日のツーリングも1ヶ月の日常使用も
そうかわらないし、だからって世間一般でチェーンダルダルで切れまくってるの？
君自身や友人はしょっちゅうチェーン切りまくって転倒してるのか？
チェーンを気にするのは重要だけど、考えすぎじゃないの？
>>252
バイクや乗り方で変わってくるからレアケースかもね。（だから一例としたんだが）
怖いのはチェーン切れでなく、伸びてたるんで外れて噛み込むこと。
俺も仲間もチェーン切れの経験は無いよ。
前にスケベに同じこと聞いた時、車載工具積まずに旅先のバイク屋で調整して貰えってレスが来たよ。
バイクや乗り方で変わってくるからレアケースかもね。（だから一例としたんだが）
怖いのはチェーン切れでなく、伸びてたるんで外れて噛み込むこと。
俺も仲間もチェーン切れの経験は無いよ。
前にスケベに同じこと聞いた時、車載工具積まずに旅先のバイク屋で調整して貰えってレスが来たよ。
>>253
そういうケースは否定しないし、油満載のシールチェーンが
初期状態で油分が抜ければ異常に伸びることもあるだろう
だからチェーン引きの工具が車載に必須なんだって話にはならないだろ？
なんの一般論でもないし、伸びる条件なんてレアだから、その人が
そういう対策に持っていけば良いこと。
レギュが糞で毎月1回球が切れるヤツは、その交換工具と補修部品を
持ち歩くことは自然だが、みなに薦める話しじゃないし
レギュ治せって言われるのも目に見えるしね。
車載だろうがガレージ置きだろうが、エンジンゼンバラ派だろうが
「理由」や「ケース」なんてことに議論を交わす必要はない
必要なヤツが持ち歩き、必要なヤツが収納しておけばいいだけ
生涯に1回もフォークOHをしない人間も、タペットってカエル？
とか言うヤツにも不要な工具は多いし、同じ土俵で「用途」を
議論したって無駄だよ
そういうケースは否定しないし、油満載のシールチェーンが
初期状態で油分が抜ければ異常に伸びることもあるだろう
だからチェーン引きの工具が車載に必須なんだって話にはならないだろ？
なんの一般論でもないし、伸びる条件なんてレアだから、その人が
そういう対策に持っていけば良いこと。
レギュが糞で毎月1回球が切れるヤツは、その交換工具と補修部品を
持ち歩くことは自然だが、みなに薦める話しじゃないし
レギュ治せって言われるのも目に見えるしね。
車載だろうがガレージ置きだろうが、エンジンゼンバラ派だろうが
「理由」や「ケース」なんてことに議論を交わす必要はない
必要なヤツが持ち歩き、必要なヤツが収納しておけばいいだけ
生涯に1回もフォークOHをしない人間も、タペットってカエル？
とか言うヤツにも不要な工具は多いし、同じ土俵で「用途」を
議論したって無駄だよ
車載工具考えて、揃えて、装備して、良いじゃん。
スケベ椅子になんと言われようが、保険のつもりで
いつもニコニコ車載工具常備しよう＾＾
スケベ椅子になんと言われようが、保険のつもりで
いつもニコニコ車載工具常備しよう＾＾
>>252
まあ他にもあるよ。
・オフロードバイクでダート走ってたら、２サイクルオイルのゴムチューブが抜けて
軽い焼き付き起こしたこともあった。ニッパーとプライヤーで修理。（メーカーが
欠陥ってことでOHしてくれたが）
・オフロードバイクで高速走ってたら、前の車が跳ね上げた何かがスポークに絡んで
スポーク折れでパンク。チューブ交換して直したこともある。
・シフトレバーのリンク部分のグリス切れでシフトできなくなって困ってた人に泣きつかれて
分解して、エンジンオイル塗布して直してあげたこともあったな。
まあ他にもあるよ。
・オフロードバイクでダート走ってたら、２サイクルオイルのゴムチューブが抜けて
軽い焼き付き起こしたこともあった。ニッパーとプライヤーで修理。（メーカーが
欠陥ってことでOHしてくれたが）
・オフロードバイクで高速走ってたら、前の車が跳ね上げた何かがスポークに絡んで
スポーク折れでパンク。チューブ交換して直したこともある。
・シフトレバーのリンク部分のグリス切れでシフトできなくなって困ってた人に泣きつかれて
分解して、エンジンオイル塗布して直してあげたこともあったな。
車載？
あったほうがいいに決まってるじゃんねw
レースでサポート受けてる店主催のツーリングがあってね。
チーム員が先導ケツモチやるんだわ。
顧客サービスの一環なわけよ。
初心者のお客も多いしね。
３回に一度は転倒とか故障あるんだ。
そこは工具好きの出番だろww
アサヒのライツールやPBのビットごときで「それ良いですね」などと言われながらさっさとやっつけるのが良いんじゃまいか。
セレブのおっさんがそれで工具沼嵌まって馴染みの工具屋にえらい感謝されたよ。
それでいいんじゃねーの？バイク人口少ねんだから巻き込んで業界回してくんだよ。
自分が巻き込んだやつが成長して自分より知識人になることもままあるしな。
つうか工具好きが工具持ち歩いて何が悪いw
超旧車の集まりなんざトランポ付もありの世界だぜ。
日本の田舎っぺの凝り性な年寄りは、すぐバイク道とやらを説きたがるよな。
勝手に定義すんなwスケベはいっぺんアメリカ行ってこい。
あいつら無茶苦茶やってんぞ。そんで無茶苦茶楽しんでる。
てめえの狭い世界観ですべてを語って他人を否定すんじゃねえよ。
そんなんで何が楽しいんだよ。
あったほうがいいに決まってるじゃんねw
レースでサポート受けてる店主催のツーリングがあってね。
チーム員が先導ケツモチやるんだわ。
顧客サービスの一環なわけよ。
初心者のお客も多いしね。
３回に一度は転倒とか故障あるんだ。
そこは工具好きの出番だろww
アサヒのライツールやPBのビットごときで「それ良いですね」などと言われながらさっさとやっつけるのが良いんじゃまいか。
セレブのおっさんがそれで工具沼嵌まって馴染みの工具屋にえらい感謝されたよ。
それでいいんじゃねーの？バイク人口少ねんだから巻き込んで業界回してくんだよ。
自分が巻き込んだやつが成長して自分より知識人になることもままあるしな。
つうか工具好きが工具持ち歩いて何が悪いw
超旧車の集まりなんざトランポ付もありの世界だぜ。
日本の田舎っぺの凝り性な年寄りは、すぐバイク道とやらを説きたがるよな。
勝手に定義すんなwスケベはいっぺんアメリカ行ってこい。
あいつら無茶苦茶やってんぞ。そんで無茶苦茶楽しんでる。
てめえの狭い世界観ですべてを語って他人を否定すんじゃねえよ。
そんなんで何が楽しいんだよ。
ド素人のお前らより遥かにバイクを熟知しているメーカーが、
これだけコスト削減を強いられている中でも
ショボイなりにも車載工具を付けてくれてるというのに、
それを否定しても始まらんよ
これだけコスト削減を強いられている中でも
ショボイなりにも車載工具を付けてくれてるというのに、
それを否定しても始まらんよ
>>216 ボール盤・ドリルでねじの皮1枚・2枚残してくりぬいてしまえば
回って外れるハズ
回って外れるハズ
>>258
あえて言おう「激しく同意であると」
あえて言おう「激しく同意であると」
諸君らが愛してくれたスケベは死んだ。何故だ！
諸君の父も子も、車載工具の無思慮な否定の前に死んでいったのだ。
トルクレンチも、忘れてはならない。それを、スケベは、死をもって我々に教えてくれた。
我々は、今！工具を結集し、車体に括り付け、初めて安心して乗ることが出来る
この勝利こそ、スケベへの最大の慰めになる。バイク乗りよ、悲しみを怒りに変えて、立てよ国民よ！
そして諸君等のTONEこそ、選ばれた工具であることを忘れてはならない。
優良種たるTONEこそ、財布を救い得るのである！
ジーク・トーン！
諸君の父も子も、車載工具の無思慮な否定の前に死んでいったのだ。
トルクレンチも、忘れてはならない。それを、スケベは、死をもって我々に教えてくれた。
我々は、今！工具を結集し、車体に括り付け、初めて安心して乗ることが出来る
この勝利こそ、スケベへの最大の慰めになる。バイク乗りよ、悲しみを怒りに変えて、立てよ国民よ！
そして諸君等のTONEこそ、選ばれた工具であることを忘れてはならない。
優良種たるTONEこそ、財布を救い得るのである！
ジーク・トーン！
くっそwこんなんでww
最後の最後でトーン！てwwwww
最後の最後でトーン！てwwwww
だってトネ？じゃだめでしょｗ
「トォォォォォォーーーーーーーーーーーーーーーーーーーン！」じゃないとｗ
「トォォォォォォーーーーーーーーーーーーーーーーーーーン！」じゃないとｗ
そろそろ決着つけっかお？
京都ｖｓトーンヌ
ファイッ！
京都ｖｓトーンヌ
ファイッ！
勝者を山下が叩く
ぼっぼくは、小判型がすっ好きなんだな
>>247
どう？このスレにどれだけ車載の道端乞食が多いか判明したでしょw
いちばん問題なのはね、車載のゴミ工具「にも」興味があるのではなく、車載の
ゴミに「しか」興味がないし、持つつもりもない車載の乞食がのさばり放題な点なのよ・・・・。
悪貨は良貨を駆逐する。
どう？このスレにどれだけ車載の道端乞食が多いか判明したでしょw
いちばん問題なのはね、車載のゴミ工具「にも」興味があるのではなく、車載の
ゴミに「しか」興味がないし、持つつもりもない車載の乞食がのさばり放題な点なのよ・・・・。
悪貨は良貨を駆逐する。
>>269
今までの書き込みで「車載工具にも」ではなく「車載工具だけ」にしか興味がないと読み解いたのか、
その素晴らしき独断と偏見の根拠をお聞きしたいものだｗｗｗ
このスレではガレージでの工具ネタだけでなくそれとは別に車載で持ち歩くこともあればそれ用の工具の話も出る。
それが嫌なら車載工具ネタ厳禁！工具を語るスレ立ててよ。
きっと賑わいまくりのスケベイス他大活躍の満足なスレになるよ！
>>1で明示してあるけどこのスレは車載工具OKだぞ。スレ違いはアンチ車載工具派なんだけどな。
今までの書き込みで「車載工具にも」ではなく「車載工具だけ」にしか興味がないと読み解いたのか、
その素晴らしき独断と偏見の根拠をお聞きしたいものだｗｗｗ
このスレではガレージでの工具ネタだけでなくそれとは別に車載で持ち歩くこともあればそれ用の工具の話も出る。
それが嫌なら車載工具ネタ厳禁！工具を語るスレ立ててよ。
きっと賑わいまくりのスケベイス他大活躍の満足なスレになるよ！
>>1で明示してあるけどこのスレは車載工具OKだぞ。スレ違いはアンチ車載工具派なんだけどな。
271 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 20:46:37.24 ID:BHo9D8nv
>>245のバカって何乗ってんの？
１０ｇでも重くなるのがアホらしいってソーラーカーレースでもやってんの？
そんなん言ってて体に余計な脂肪ついてたりしねえよな？
だいたい出先でさわらなくていいように完璧な整備をすんのはいいけど、コケんのかよｗ
公道走る前に完璧なテクニック身につけておけよ、バカ
１０ｇでも重くなるのがアホらしいってソーラーカーレースでもやってんの？
そんなん言ってて体に余計な脂肪ついてたりしねえよな？
だいたい出先でさわらなくていいように完璧な整備をすんのはいいけど、コケんのかよｗ
公道走る前に完璧なテクニック身につけておけよ、バカ
272 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 20:59:09.18 ID:BHo9D8nv
しかし本当に不毛だな
現実世界でもあれだとすると誰にも相手されてないだろうな
現実世界でもあれだとすると誰にも相手されてないだろうな
273 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 21:25:52.15 ID:CpOE+6nv
274 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 21:34:48.91 ID:BHo9D8nv
ほんとだ、「ＳＲＸ ブルラメ」で検索したら出てきた
こことまったく同じ扱いされてるんだな
この人は何のために書き込みをしてるんだろう
人と共感したりすることに意味を見出せないとか書いてるけどほんとは虚しいんだろうね
こことまったく同じ扱いされてるんだな
この人は何のために書き込みをしてるんだろう
人と共感したりすることに意味を見出せないとか書いてるけどほんとは虚しいんだろうね
車載工具にはだな、持って行くと工具を必要とする事態に陥らずにすむというお守り的な役目もあるんだよ。
オフロード走るのならパンク前提で工具を持って行かないと偉い目に遭う。
完璧な整備をすればパンクもしないし転倒もしないらしいけどな。
たぶんもらい事故もないんじゃないかな。
オフロード走るのならパンク前提で工具を持って行かないと偉い目に遭う。
完璧な整備をすればパンクもしないし転倒もしないらしいけどな。
たぶんもらい事故もないんじゃないかな。
276 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 22:00:13.80 ID:BHo9D8nv
>>245の人生って車載工具がどうとかいう以前の問題だよね
貰い事故なんてライダーの技術力不足！って言うと予言する。
予想する能力、そして回避力の問題だと。そう言い切るに決まってる。
公道はオフィシャル監視あり路面条件、救護条件万全で
走行車は自分だけなサーキットじゃないのだがな。
予想する能力、そして回避力の問題だと。そう言い切るに決まってる。
公道はオフィシャル監視あり路面条件、救護条件万全で
走行車は自分だけなサーキットじゃないのだがな。
まあぶっちゃけおれは工具好きでここに来てるだけでバイク持ってないから
車載がどうとかもう どうでも良いけどなアハ
さあ皆もスケベも俺を叩いて仲良くするが良い
車載がどうとかもう どうでも良いけどなアハ
さあ皆もスケベも俺を叩いて仲良くするが良い
俺も工具が好きなだけで整備スキルは無いに等しいんだか、俺も叩いて下さい
280 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 00:00:58.42 ID:ptoAn4dy
ブレーキのピストンプーラーが欲しいが、ブリキの板みたいな安っぽいのしかない。
ハァハァできるのない？
ハァハァできるのない？
281 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 00:13:28.39 ID:HSPeBBF9
WPプライヤでいいじゃん。
今は生産してないが、ネプロスのWPプライヤはマジで一目惚れした。
でもネットで買えるよん。
今は生産してないが、ネプロスのWPプライヤはマジで一目惚れした。
でもネットで買えるよん。
282 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 00:23:09.70 ID:wB/p/pt3
どこの水道屋にネプロス売るつもりだったんだよｗ
ブレーキピストンプライヤをまともに使えたことがない。
まぁ持っているのが、安モンだからかもしれんが。どうやってもピストン内側に
傷がいく。だいいち、抜きにくい、抜けない。
ハナからエアでブローガンを吹けばよかったなと後悔することしばしば。
ワンピースの住友MOSキャリパでも工夫すればブローガンだけで抜けたし・・・・
>>280
ロッキングプライヤと組み合わせてあるみたいだ。
http://www.straight.co.jp/item/19-9870/
試して、使える使えなかった、ネタ喰って発表してくれないか？
まぁ持っているのが、安モンだからかもしれんが。どうやってもピストン内側に
傷がいく。だいいち、抜きにくい、抜けない。
ハナからエアでブローガンを吹けばよかったなと後悔することしばしば。
ワンピースの住友MOSキャリパでも工夫すればブローガンだけで抜けたし・・・・
>>280
ロッキングプライヤと組み合わせてあるみたいだ。
http://www.straight.co.jp/item/19-9870/
試して、使える使えなかった、ネタ喰って発表してくれないか？
>>283
俺はすぐ抜けるけど。
あんた大して熱入れる乗りかたもしてないだろうに、よっぽどメンテスパン長いのかね？
よくそんなんでノートラブルで生きてこれたもんだ。
単に運が良いだけなんじゃないの？
トラブルに備えてる人を罵る資格があるとは言えないね。
俺はすぐ抜けるけど。
あんた大して熱入れる乗りかたもしてないだろうに、よっぽどメンテスパン長いのかね？
よくそんなんでノートラブルで生きてこれたもんだ。
単に運が良いだけなんじゃないの？
トラブルに備えてる人を罵る資格があるとは言えないね。
あースマンスマン、今わかった。
本当はエアーでMOSキャリパって言いたかっただけなんだなw
本当はエアーでMOSキャリパって言いたかっただけなんだなw
>>285
いや、どうもブレーキピストンプライヤのキモは、ピストンと直に当たる半円形の
先端ヘッド部分の出来不出来らしい。ギザギザ加工の付け方かな。
持っているのが、アスだったかストだったかの安～いプライヤだからか、回そうと
してもよくスリップしてなかなかグリップしてくれず、ピストンを抜きにくい・・・・・・
たぶん、余裕があればハスコーあたりの上等品を買えば解決するカモなとおもっている。
でも、プライヤを改めて買い直すより、ブローガンだけで抜くことにしたw 方針変更w
ピストンが瞬間移動、テレポーテーションみたいにぶっ飛んでいくのだけ注意していれば
プライヤを使うよりキレイで楽に抜けるし。
直近では、けっこう堅めに締まった四輪のキャリパもエアだけで簡単に抜くことができたしね。
いや、どうもブレーキピストンプライヤのキモは、ピストンと直に当たる半円形の
先端ヘッド部分の出来不出来らしい。ギザギザ加工の付け方かな。
持っているのが、アスだったかストだったかの安～いプライヤだからか、回そうと
してもよくスリップしてなかなかグリップしてくれず、ピストンを抜きにくい・・・・・・
たぶん、余裕があればハスコーあたりの上等品を買えば解決するカモなとおもっている。
でも、プライヤを改めて買い直すより、ブローガンだけで抜くことにしたw 方針変更w
ピストンが瞬間移動、テレポーテーションみたいにぶっ飛んでいくのだけ注意していれば
プライヤを使うよりキレイで楽に抜けるし。
直近では、けっこう堅めに締まった四輪のキャリパもエアだけで簡単に抜くことができたしね。
>>286
＞ブローガンだけで抜くことにしたw 方針変更w
＞ピストンが瞬間移動、テレポーテーションみたいにぶっ飛んでいくのだけ注意していれば
＞プライヤを使うよりキレイで楽に抜けるし。
抜く時はあらかじめ、飛び出し防止に木片等、傷付き防止にウエス等をあてがってエアで抜く。
工夫すれば４ポッドでも6ポッドでもエアで抜ける。やっぱ初心者だな。
＞ブローガンだけで抜くことにしたw 方針変更w
＞ピストンが瞬間移動、テレポーテーションみたいにぶっ飛んでいくのだけ注意していれば
＞プライヤを使うよりキレイで楽に抜けるし。
抜く時はあらかじめ、飛び出し防止に木片等、傷付き防止にウエス等をあてがってエアで抜く。
工夫すれば４ポッドでも6ポッドでもエアで抜ける。やっぱ初心者だな。
『猛犬注意』
『セールスお断り』
『セールスお断り』
>>287
ん？だから、注意していれば とｶｷｺしているつもりだが？
なんか妙に絡んでくるねえ。。。。
エアで抜くのは楽なのだが、キャリパとホースやバンジョーを分離させる必要が
どうしてもでてきて、ガスケット交換や液滲みの確認やら別の面で気をつかうから、
わたし自身、>283でリンクしたストのピストンロッキングプライヤにも実は興味がある。
http://www.straight.co.jp/item/19-9870/
ﾂﾙﾂﾙの真円状のパーツをグリップさせるには、接触面の形状を工夫するか、
より強力に押し付けるか、になるとおもう。
わたしの知るロッキングプライヤという工具の締め付け力とおなじように、強力に
ピストン内で広がってくれるのなら、どんな握力の強いﾇﾝｹﾞﾝよりも調節次第で
ガッチリとグリップしてくれて、その状態を維持してくれるはずだから、有効な工具
になってくれるカモという期待がある。
台湾工具界、こういう発想生んで、それをすぐに製品化して出してくるからｵﾓｼﾛｲね。
ん？だから、注意していれば とｶｷｺしているつもりだが？
なんか妙に絡んでくるねえ。。。。
エアで抜くのは楽なのだが、キャリパとホースやバンジョーを分離させる必要が
どうしてもでてきて、ガスケット交換や液滲みの確認やら別の面で気をつかうから、
わたし自身、>283でリンクしたストのピストンロッキングプライヤにも実は興味がある。
http://www.straight.co.jp/item/19-9870/
ﾂﾙﾂﾙの真円状のパーツをグリップさせるには、接触面の形状を工夫するか、
より強力に押し付けるか、になるとおもう。
わたしの知るロッキングプライヤという工具の締め付け力とおなじように、強力に
ピストン内で広がってくれるのなら、どんな握力の強いﾇﾝｹﾞﾝよりも調節次第で
ガッチリとグリップしてくれて、その状態を維持してくれるはずだから、有効な工具
になってくれるカモという期待がある。
台湾工具界、こういう発想生んで、それをすぐに製品化して出してくるからｵﾓｼﾛｲね。
290 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 12:09:31.98 ID:+V3ZCe4V
>>289
俺もそのストのプライヤに興味ある。
ストは早くから台湾工具を取り入れて販売してるから良いよね。
同じ物をアスも売り出すと中国でコピーしたのかな？と思ってしまう。
あとからFGでも売り出すけど値段がスゴイんで吹いたｗ
俺もそのストのプライヤに興味ある。
ストは早くから台湾工具を取り入れて販売してるから良いよね。
同じ物をアスも売り出すと中国でコピーしたのかな？と思ってしまう。
あとからFGでも売り出すけど値段がスゴイんで吹いたｗ
ロッキングプライヤだとピストン変形しそうでちょっと怖いよね
んん？ どこらへんが煽り文句なのかよーわからんw
アスペの意味がわからんかったので、ググってみたら、
なんか褒められてるのかなあ?w
わたしは織田信長タイプでもないしビルゲイツでもない。
極々ふつうの冴えないおっさんのつもりデスヨ。
アスペの意味がわからんかったので、ググってみたら、
なんか褒められてるのかなあ?w
わたしは織田信長タイプでもないしビルゲイツでもない。
極々ふつうの冴えないおっさんのつもりデスヨ。
メンテナンススタンドを買おうと思うんだけどやっぱりJトリップとかのちゃんとした奴のほうが使いやすい？
あとバイクジャッキもほしいんだけどオススメありますか？
http://www.straight.co.jp/item/15-908/
ストレートのこれみたいにジャッキかけた状態で左右の高さが調整できたらいいと思うんだけど
これはちょっと幅が狭くて安定性が不安
あとバイクジャッキもほしいんだけどオススメありますか？
http://www.straight.co.jp/item/15-908/
ストレートのこれみたいにジャッキかけた状態で左右の高さが調整できたらいいと思うんだけど
これはちょっと幅が狭くて安定性が不安
>>288
あ、ここに誤爆してた、スマン
あ、ここに誤爆してた、スマン
296 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 23:31:51.79 ID:+V3ZCe4V
297 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/02/25(土) 05:18:44.78 ID:p44tdeQ3
>>295
スケベに触るなって意味だと思ってた（笑）
スケベに触るなって意味だと思ってた（笑）
>>294
車用のパンタジャッキがあれば、色々使えるよ。
改造して二連にしたり、バーを追加したり。
http://photozou.jp/photo/show/205210/23429920
http://photozou.jp/photo/show/205210/23429912
http://photozou.jp/photo/show/205210/97706670
お勧めはトヨタの8の字型コンパクトタイプ。解体屋で500円くらい。
ま、出来ないとか、面倒なら市販品を買えばいいけど。
車用のパンタジャッキがあれば、色々使えるよ。
改造して二連にしたり、バーを追加したり。
http://photozou.jp/photo/show/205210/23429920
http://photozou.jp/photo/show/205210/23429912
http://photozou.jp/photo/show/205210/97706670
お勧めはトヨタの8の字型コンパクトタイプ。解体屋で500円くらい。
ま、出来ないとか、面倒なら市販品を買えばいいけど。
バイクを載せて荷重を掛けた状態から、左右の高さを自由に調節できる
2輪ジャッキがないというところがミソだな。
ストの新型もいい線いってるが、黒い回転ダイヤルが鉄製かなにかでできていて
バイクを載せた後でもWPプライヤなどでつまみ回して水平を出せるなら、サイドスタンド
しかないバイクにも非常に有効なんだけどな。
ストのは、写真で見る限り、どうも柔い樹脂製にしか見えない。
2輪ジャッキがないというところがミソだな。
ストの新型もいい線いってるが、黒い回転ダイヤルが鉄製かなにかでできていて
バイクを載せた後でもWPプライヤなどでつまみ回して水平を出せるなら、サイドスタンド
しかないバイクにも非常に有効なんだけどな。
ストのは、写真で見る限り、どうも柔い樹脂製にしか見えない。
>>294
安定性を気にするならこれ
http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/image?aID=x218382561&apg=2
幅はストの2倍くらいかな。
さらに、固定用と書かれている足が効く。
大きい余震もだいじょうぶだったよ。
（４輪車載パンタジャッキで上げてた隣の車両はガシャーニング）
ちなみに自分のはツール王国だが、リンク先のもおそらく同じと思う。
同じならアストロで売ってるロングの座面パーツが使える。
標準ではとオイルパンやエキパイが干渉する車種でも回避できて便利だよ。
まあこういうの使うときって、ほんとは単管釣るぞう君等でやるべきなんだろうけどね。
マンション住まいは悲しい。
安定性を気にするならこれ
http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/image?aID=x218382561&apg=2
幅はストの2倍くらいかな。
さらに、固定用と書かれている足が効く。
大きい余震もだいじょうぶだったよ。
（４輪車載パンタジャッキで上げてた隣の車両はガシャーニング）
ちなみに自分のはツール王国だが、リンク先のもおそらく同じと思う。
同じならアストロで売ってるロングの座面パーツが使える。
標準ではとオイルパンやエキパイが干渉する車種でも回避できて便利だよ。
まあこういうの使うときって、ほんとは単管釣るぞう君等でやるべきなんだろうけどね。
マンション住まいは悲しい。
>>300
ドキュメントは存在しません
ドキュメントは存在しません
302 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 23:17:32.91 ID:1gCI2DgL
>>299
そこが樹脂だったら超危ないｗ
そこが樹脂だったら超危ないｗ
304 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 02:18:32.10 ID:a1qKBiCQ
この手のジャッキって目いっぱい上げると
Ｘ骨がハンドル側に寄っていっちゃうんだね。
バランス的には、どうなの？？
Ｘ骨がハンドル側に寄っていっちゃうんだね。
バランス的には、どうなの？？
>>304
4輪用に使うなら目一杯あげるケースも出てきそうだけど、
4輪用としては耐荷重的に使うつもりがないので不明です。
バイク用としては目一杯上げる必要がないのでわかりませんね。
画像のとおり半分いかずにここまで前輪が上がっちゃう。
4輪用に使うなら目一杯あげるケースも出てきそうだけど、
4輪用としては耐荷重的に使うつもりがないので不明です。
バイク用としては目一杯上げる必要がないのでわかりませんね。
画像のとおり半分いかずにここまで前輪が上がっちゃう。
>>304
このタイプの良さは例えばホイール外しや、リンク、フォークばらし等で
組み外しの際に、高さの微調整がしやすく作業が楽な点がある。
（穴の位置を合わせ、シャフト等を通しやすい）
軽くて、ダウンチューブ下に何もないようなオフ車なら
この手の一枚板タイプ１個で何とかなるケースが多いが、
ロードモデルでは二個、またはフロント、リアスタンドと組み合わせる人もいるようだ。
このタイプの良さは例えばホイール外しや、リンク、フォークばらし等で
組み外しの際に、高さの微調整がしやすく作業が楽な点がある。
（穴の位置を合わせ、シャフト等を通しやすい）
軽くて、ダウンチューブ下に何もないようなオフ車なら
この手の一枚板タイプ１個で何とかなるケースが多いが、
ロードモデルでは二個、またはフロント、リアスタンドと組み合わせる人もいるようだ。
公道用のオフ車なら、やっぱり専用のDRCあたりのダンパー付きのが前後とも
同時に持ち上がるから使いやすい。ただ台座の形状的にバイクのアンダーガードは
外しておく必要はあるけど。
餅は餅屋、>303のタイプはオン車用。付属のつっかえ棒をステップ根元やスイングアーム
ピボット廻りのジャッキアップポイントに咬ませて使うのが前提にできている。
そのためにつっかえ棒もL型とV型とかオプション部品で出ている。
必然として、持ち上がるのはリア側。
使用目的としては、スイングアームがフリーになるから、取り外しやリンクサスのOHもできる。
つっかえ棒があるからこそ、車体下部と空間が確保できて、EG下でのたくっている
エキパイ接合部や膨張室と干渉せずにジャッキアップできる。そこが最大のメリット。
フロント側を浮かせるには、専用のフロントレーシングスタンドがやっぱり便利で
安定するし、リヤ側もタイヤの取り外していどで浮かせるならL型のスイングアームに
あてがうレーシングスタンドで十分で持ち上げやすい。
1個のジャッキやスタンドだけでなんでもかんでも持ち上げようとするのは、無理が出る。
（腐りのアメリカンや原スクなんかのジャッキアップの現場はしらねえ・・・・・・・w）
同時に持ち上がるから使いやすい。ただ台座の形状的にバイクのアンダーガードは
外しておく必要はあるけど。
餅は餅屋、>303のタイプはオン車用。付属のつっかえ棒をステップ根元やスイングアーム
ピボット廻りのジャッキアップポイントに咬ませて使うのが前提にできている。
そのためにつっかえ棒もL型とV型とかオプション部品で出ている。
必然として、持ち上がるのはリア側。
使用目的としては、スイングアームがフリーになるから、取り外しやリンクサスのOHもできる。
つっかえ棒があるからこそ、車体下部と空間が確保できて、EG下でのたくっている
エキパイ接合部や膨張室と干渉せずにジャッキアップできる。そこが最大のメリット。
フロント側を浮かせるには、専用のフロントレーシングスタンドがやっぱり便利で
安定するし、リヤ側もタイヤの取り外していどで浮かせるならL型のスイングアームに
あてがうレーシングスタンドで十分で持ち上げやすい。
1個のジャッキやスタンドだけでなんでもかんでも持ち上げようとするのは、無理が出る。
（腐りのアメリカンや原スクなんかのジャッキアップの現場はしらねえ・・・・・・・w）
赤色のネジロック剤が塗布されいるボルトを緩めるのにコツとかありますか？
２４Ｖのアストロのインパクトだと（２箇所しか）無理でした。バイクのリアディスクです。
２４Ｖのアストロのインパクトだと（２箇所しか）無理でした。バイクのリアディスクです。
309 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 11:06:40.36 ID:6mBbEsFD
アセチレンで焼く
それと・・・・安定性がどうとかのｶｷｺもあるようだが、どんなジャッキやスタンドでも
リア側を上げるときはFブレーキレバをタイラップなどで締め上げておく。反対に
フロント側を上げるときはリアのペダルに木片でも咬ませてロックさせておくのは
トシローがひとりでメンテ作業するときの最低安全確認事項・・・・（お節介というか老婆心というかw）
リア側を上げるときはFブレーキレバをタイラップなどで締め上げておく。反対に
フロント側を上げるときはリアのペダルに木片でも咬ませてロックさせておくのは
トシローがひとりでメンテ作業するときの最低安全確認事項・・・・（お節介というか老婆心というかw）
314 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 10:53:27.89 ID:sSxK/mJG
色とかいろいろあるのか？
エアバック固定のネジは水色だったが。
エアバック固定のネジは水色だったが。
メーカーによるけどロックタイトならこんな感じ。
ムラサキ：低強度
アオ：中強度
アカ：高強度
ムラサキ：低強度
アオ：中強度
アカ：高強度
ボトル売りか?w
あらかじめねじロック剤を塗ったボルトが…ｗ
木工用ボンドで十分ですっ！
>>317
間違えた。
間違えた。
ストの20％offセール、ソケットレンチ類の「類」とは、どこまでが「類」なんだろ？
322 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 01:18:01.76 ID:LGDqVzfn
>>321
カタログで【ソケット】の項目に掲載されてる品じゃないのか？
ストって、カタログを買わなきゃならないけど。
通販で定額以上購入の場合にオマケで変な品を配る位なら
カタログを配れば良いのになｗ
ストの社員見てるかー？
カタログで【ソケット】の項目に掲載されてる品じゃないのか？
ストって、カタログを買わなきゃならないけど。
通販で定額以上購入の場合にオマケで変な品を配る位なら
カタログを配れば良いのになｗ
ストの社員見てるかー？
カタログがなくてもストレートはウェブ上で、ハンドツール--ソケットレンチを見れば大体わかる。
カテゴリー内でもソケットのレールやマグネットなどは含まないだろうけどね。
特価品、一部商品、それにKTCは除くそうだｗ
俺はむしろ4月15日から始まる恒例の年一回のバイクツールフェアに期待してる。
カテゴリー内でもソケットのレールやマグネットなどは含まないだろうけどね。
特価品、一部商品、それにKTCは除くそうだｗ
俺はむしろ4月15日から始まる恒例の年一回のバイクツールフェアに期待してる。
324 ：７７４RR：2012/03/04(日) 04:00:26.47 ID:vTIUSfH2
ブレーキディスクのローターボルトを緩めるのには溶剤のアセトンが有効。
外したボルトもアセトンでキレイのしてから組み付けましょう。
ネジロック剤は弱強度でね。バーナーでは焼かないように。
外したボルトもアセトンでキレイのしてから組み付けましょう。
ネジロック剤は弱強度でね。バーナーでは焼かないように。
レースなんかだとローターが赤熱してる写真があるけど、あれでもネジロックは緩まないのかねぇ。
特にカーボンディスク。
特にカーボンディスク。
トルク管理なんてレースごとにやるから大丈夫なんだろ。
緩む前にレースが終る
アストロの39Lエアコンプレッサー（2馬力)を買おうか思案してたんだけど、
色々見ていると、「オイルレス」なコンプレッサー（１．５馬力)も売っていた。
ネットで調べると、
オイルレスはエアーにオイルが混じらないので、塗装、エアダスター何かにも使えていいよ！
とありますが、通常のものに比べ、デメリットとかはないのでしょうか？
また、馬力は大きければ大きいほどいいと考えていいのでしょうか？
（騒音はそれほど問題にはなりません)
識者の方、ご意見ください。
色々見ていると、「オイルレス」なコンプレッサー（１．５馬力)も売っていた。
ネットで調べると、
オイルレスはエアーにオイルが混じらないので、塗装、エアダスター何かにも使えていいよ！
とありますが、通常のものに比べ、デメリットとかはないのでしょうか？
また、馬力は大きければ大きいほどいいと考えていいのでしょうか？
（騒音はそれほど問題にはなりません)
識者の方、ご意見ください。
>>328
オイルレスは使いこんで修理する段になるとちと面倒くさい。
おまけに寿命も短い。
ちなみにオイル入りでもフィルタかませば
塗装にもダスターにも使えます。
馬力は大きければ大きいほどいいけど１００Ｖ機じゃ
公表している数字は出てるのか疑問。あくまで参考
オイルレスは使いこんで修理する段になるとちと面倒くさい。
おまけに寿命も短い。
ちなみにオイル入りでもフィルタかませば
塗装にもダスターにも使えます。
馬力は大きければ大きいほどいいけど１００Ｖ機じゃ
公表している数字は出てるのか疑問。あくまで参考
馬力より吐出量で選べよ。吐出量は多いほど良い。
>>328
塗装を生業とする人はオイル潤滑しか使わない
オイルレスは徹底的にコストダウンして自転車の
空気入れをモータで動かしてるような廉価品
デメリットは質の悪いホビー用ということだ。
塗装は微細な水や油をフィルタで取るのでオイルレスの必要なし。
馬力は消費電力なので最大電流に関わり、2.0PSは1.5KWで
100Vだと15Aの電流がながれ起動時にはそれ以上
家庭によってはブレーカが飛びまくって使い物にならない
ので注意。
塗装を生業とする人はオイル潤滑しか使わない
オイルレスは徹底的にコストダウンして自転車の
空気入れをモータで動かしてるような廉価品
デメリットは質の悪いホビー用ということだ。
塗装は微細な水や油をフィルタで取るのでオイルレスの必要なし。
馬力は消費電力なので最大電流に関わり、2.0PSは1.5KWで
100Vだと15Aの電流がながれ起動時にはそれ以上
家庭によってはブレーカが飛びまくって使い物にならない
ので注意。
>オイルレスは徹底的にコストダウン
そんな安物しか知らないなんてかわいそうなヤツだなｗ
そんな安物しか知らないなんてかわいそうなヤツだなｗ
オイルレスという単語に反応するひとて、な～んか根本的な勘違いをしている気がする。
コンプレッサは冷却フィンのあるシリンダが見えていても、けっして内燃のEGではないのを
理解しきれてないのカモ・・・・・・
コンプレッサは、モータが動力源、EGでいうシリンダ・ペストンの燃焼室は、コンプレッサの
ばやい、たんに取り込んだ空気を圧縮してタンクに送り込んでいるだけ。
コンプレッサオイルは、ただ上下運動するシリンダ・ペストンの潤滑に廻っている、EGの
燃焼室内で燃えているのではないからw
もしかして、むかしの2ストEGみたいにマフラーからオイルを飛び散らせているイメージを
ダブらせているのかなあ・・・・w
コンプレッサは冷却フィンのあるシリンダが見えていても、けっして内燃のEGではないのを
理解しきれてないのカモ・・・・・・
コンプレッサは、モータが動力源、EGでいうシリンダ・ペストンの燃焼室は、コンプレッサの
ばやい、たんに取り込んだ空気を圧縮してタンクに送り込んでいるだけ。
コンプレッサオイルは、ただ上下運動するシリンダ・ペストンの潤滑に廻っている、EGの
燃焼室内で燃えているのではないからw
もしかして、むかしの2ストEGみたいにマフラーからオイルを飛び散らせているイメージを
ダブらせているのかなあ・・・・w
>>329-333
ありがとうございます。要約（意訳？異約？)すると、
○通常のコンプレッサーで基本的に問題はない。
エアダスターや塗装など、油分を除きたい場合はフィルターを装着すればよい。
○オイルレスコンプレッサーは構造上フィルター等の装着を必要としない。
○耐久性： 通常＞オイルレス
出力 ：大きな出力＝大きな電力 → ブレーカーに注意
吐出量は正義
という事でOKでしょうか？
あと、初期の質問から脱線しますが、シリンダーとピストンの潤滑にコンプレッサーオイルが使われているとして、
オイルレスの場合、それらの摩擦抵抗に対しどのような対策が講じられているのでしょうか？
ありがとうございます。要約（意訳？異約？)すると、
○通常のコンプレッサーで基本的に問題はない。
エアダスターや塗装など、油分を除きたい場合はフィルターを装着すればよい。
○オイルレスコンプレッサーは構造上フィルター等の装着を必要としない。
○耐久性： 通常＞オイルレス
出力 ：大きな出力＝大きな電力 → ブレーカーに注意
吐出量は正義
という事でOKでしょうか？
あと、初期の質問から脱線しますが、シリンダーとピストンの潤滑にコンプレッサーオイルが使われているとして、
オイルレスの場合、それらの摩擦抵抗に対しどのような対策が講じられているのでしょうか？
>>334
塗るときには結局ドライヤーやフィルタ入れないと水吹くし
差額や出力考えたらデカ目の普通のコンプレッサー買ったほうがいいと思うけどね。
摩耗対策はリングに潤滑作用のある樹脂や加工等で対応。
てか頻繁に使える環境や用途でないのなら塗装用途なら店に任せたほうが結局安くて綺麗ｗ
ブラストにも使うなら最初から200Vのいいコンプレッサにするか直圧式ブラスタ使わないと泣くよ。
塗るときには結局ドライヤーやフィルタ入れないと水吹くし
差額や出力考えたらデカ目の普通のコンプレッサー買ったほうがいいと思うけどね。
摩耗対策はリングに潤滑作用のある樹脂や加工等で対応。
てか頻繁に使える環境や用途でないのなら塗装用途なら店に任せたほうが結局安くて綺麗ｗ
ブラストにも使うなら最初から200Vのいいコンプレッサにするか直圧式ブラスタ使わないと泣くよ。
実際に買う気もないのに、暇つぶしに質問してるだけみたいから、
真面目に答える事はないよ。
真面目に答える事はないよ。
現場から現場へワンボックスのなかで縦や横に積んでもオイルがﾁｬﾌﾟﾁｬﾌﾟ垂れない
とかの理由からか、オイルレス・ブラシレスのエアコンプレッサは大工さん用途には
はるか以前から普及していた。
わたしんちの日曜大工用のコンプレッサもオイルレスだしw
ただ、見た目外観は大工用は大工用とはっきりわかるスタイルをしていたのだが・・・・
最近、ちかくの商店街で店舗改装工事を見ていると、そのアスやホムセンで売っているような
見た目大工用ではないコンプレッサで作業していたねえ・・・・
考えてみれば、、、高圧シリーズの釘打ち機（大工さんはテッポウとかいうらしい）をつかわず、
1/4のカプラーだけで作業するならアスのオイルレスで性能的には十分なのだろう。
経費節減っちゅうか、大工さんもｴﾛｴﾛ知恵を絞りだすもんだw
とおもって、日立やマキタのWebカタログをみると、ほとんど高圧シリーズのコンプレッサしか
ラインナップに残っていなかったw
たぶん、国内ブランドは、そのアスやホムセンの激安オイルレスに喰われて、一般圧のコンプレッサ市場は
もうお手上げ、諦めちゃったんだろうなあw
とかの理由からか、オイルレス・ブラシレスのエアコンプレッサは大工さん用途には
はるか以前から普及していた。
わたしんちの日曜大工用のコンプレッサもオイルレスだしw
ただ、見た目外観は大工用は大工用とはっきりわかるスタイルをしていたのだが・・・・
最近、ちかくの商店街で店舗改装工事を見ていると、そのアスやホムセンで売っているような
見た目大工用ではないコンプレッサで作業していたねえ・・・・
考えてみれば、、、高圧シリーズの釘打ち機（大工さんはテッポウとかいうらしい）をつかわず、
1/4のカプラーだけで作業するならアスのオイルレスで性能的には十分なのだろう。
経費節減っちゅうか、大工さんもｴﾛｴﾛ知恵を絞りだすもんだw
とおもって、日立やマキタのWebカタログをみると、ほとんど高圧シリーズのコンプレッサしか
ラインナップに残っていなかったw
たぶん、国内ブランドは、そのアスやホムセンの激安オイルレスに喰われて、一般圧のコンプレッサ市場は
もうお手上げ、諦めちゃったんだろうなあw
12mmのギアレンチに12mmのソケットを装着すると。
なかなかストも笑いのツボがわかってくるようになったね。シュールでさえある。
http://www.straight.co.jp/item/10-5512/
なかなかストも笑いのツボがわかってくるようになったね。シュールでさえある。
http://www.straight.co.jp/item/10-5512/
>>338
これには何度が助けてもらった、確かホンダの四輪
これには何度が助けてもらった、確かホンダの四輪
>>339
ぜったいに6pである必要でもあったのかな？
ぜったいに6pである必要でもあったのかな？
単に薄手のソケットレンチとして使えるってことでしょ
場所によっては便利かもってことで
場所によっては便利かもってことで
薄肉で強度を出すためには6Pの方が有利なんじゃない?
あと、>>338は否定的だけど、ギアレンチじゃ入らない狭い場所や、奥まった場所にあるボルトナットには有効だと思う。
あと、>>338は否定的だけど、ギアレンチじゃ入らない狭い場所や、奥まった場所にあるボルトナットには有効だと思う。
「狭い」というのは縦方向じゃなくて、横方向だよ。
ボルトナットの隣に色んな障害物がある場所もあるでしょ。
反射的に書かずに少し考えてから書こうな。
それだけで無駄な連投はしなくて済むｗ
ボルトナットの隣に色んな障害物がある場所もあるでしょ。
反射的に書かずに少し考えてから書こうな。
それだけで無駄な連投はしなくて済むｗ
お笑いの感性のないのは、かえってこっちが疲れるね。 ふぅ
ソケットレンチとかエクステンションバーとか使った事ないんだよ
察してやれ
察してやれ
オフセットメガネしか入らないとこに便利そう
351 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 12:30:30.63 ID:bf+RL5GQ
春が近いから変なのが湧くのは仕方ない
>>343
全長23mmのショートエクステンションとして見れば？
全長23mmのショートエクステンションとして見れば？
>>352
すなおにラチェハン＋シャローかセミディープかディープのソケットを使えよ。
すなおにラチェハン＋シャローかセミディープかディープのソケットを使えよ。
354 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 16:38:09.37 ID:2JOpbLdS
tes
355 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 17:46:47.65 ID:bf+RL5GQ
趣味の道具だ
好きなの使えば良い
好きなの使えば良い
どうみてもコレは台湾工具メーカーのギャグでしょうｗ
笑っていたが・・・よく思いだしてみると、じつは似たようなのを持っていたッ しかもセットでww
アストロで吊しの処分セール品だったっけ。いくら安くてもなんでこんなの買っちゃったのか
まったく思いだせないw とうぜん、今までいちどもつかったことはにゃいッ 今後も使い途は
ないだろう。だってギャグだもんw
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1328315587046.jpg
12のギヤレンチに12の駒をセットしてみた・・・・やっぱギャグだわなw
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1331116638551.jpg
笑っていたが・・・よく思いだしてみると、じつは似たようなのを持っていたッ しかもセットでww
アストロで吊しの処分セール品だったっけ。いくら安くてもなんでこんなの買っちゃったのか
まったく思いだせないw とうぜん、今までいちどもつかったことはにゃいッ 今後も使い途は
ないだろう。だってギャグだもんw
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1328315587046.jpg
12のギヤレンチに12の駒をセットしてみた・・・・やっぱギャグだわなw
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1331116638551.jpg
画像のリンクを貼り間違えたあ・・・・・・・・こっちのほうが正解。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1331116533847.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1331116638551.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1331116533847.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1331116638551.jpg
粘着君再登場
以下スルーで
以下スルーで
359 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 20:24:47.41 ID:bf+RL5GQ
スルー了解！
361 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 14:39:52.82 ID:qqZ9EloC
>>322
カタログでは【ソケット】に掲載されてるくせに
トルクレンチアダプターとかハンドインパクトは特価になってない。
確かに品番みると違いはあるが、そもそも区分けが変じゃないか？
計測工具と特殊工具だろ？これ
わざわざ金払ってカタログを手に入れなきゃならんのに・・・
定額以上購入で配布にしてくれんかな？マジで！
カタログでは【ソケット】に掲載されてるくせに
トルクレンチアダプターとかハンドインパクトは特価になってない。
確かに品番みると違いはあるが、そもそも区分けが変じゃないか？
計測工具と特殊工具だろ？これ
わざわざ金払ってカタログを手に入れなきゃならんのに・・・
定額以上購入で配布にしてくれんかな？マジで！
362 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 14:43:07.72 ID:qqZ9EloC
ツ○ル王国にあった入会金￥500徴収みたいな制度に思うなｗ
・・年会費か。
・・年会費か。
364 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 15:43:41.39 ID:qqZ9EloC
ストの人？
ウェブ上で検索出来るのは分かるがカタログの方が探しやすいんでね
電力必要ないし
ウェブ上で検索出来るのは分かるがカタログの方が探しやすいんでね
電力必要ないし
ストはWebでは在庫有りになっていて、それを鵜呑みにして出掛けると
品切れで「Web在庫と店舗在庫は違いますし・・・」とかいわれてガックシすることがある。
通販の発送拠点であるはずの鶴見店なんだけどなあ。
割引よりもそっちのほうをなんとかしてもらいたいのねん・・・・・。
品切れで「Web在庫と店舗在庫は違いますし・・・」とかいわれてガックシすることがある。
通販の発送拠点であるはずの鶴見店なんだけどなあ。
割引よりもそっちのほうをなんとかしてもらいたいのねん・・・・・。
確かにカタログくらい無料で配れよとは思うよ。
ただ、ウェブだとセールもわかるし、値段、在庫などやその他の情報がリアルタイム。
自分のポイントや割引率もわかるしね。
まぁ紙媒体の良さもわかるけどね。
ハーレー専門の某ショップは4cmくらいある分厚いカタログ（ただしすべて英文）を無料で送ってくれた。
純正のパーツリストと互換があってとても重宝してる。
俺はサービスマニュアルは印刷物、パーツリストやカタログはウェブ派。
そういや、ストレートかアストロのカタログって金券付きで実質無料じゃなかったっけ?
あれは期間限定だったのかな。
ただ、ウェブだとセールもわかるし、値段、在庫などやその他の情報がリアルタイム。
自分のポイントや割引率もわかるしね。
まぁ紙媒体の良さもわかるけどね。
ハーレー専門の某ショップは4cmくらいある分厚いカタログ（ただしすべて英文）を無料で送ってくれた。
純正のパーツリストと互換があってとても重宝してる。
俺はサービスマニュアルは印刷物、パーツリストやカタログはウェブ派。
そういや、ストレートかアストロのカタログって金券付きで実質無料じゃなかったっけ?
あれは期間限定だったのかな。
367 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 17:22:41.95 ID:qqZ9EloC
最近バイク購入した者です。これからメンテもなるべく自分でやって早く覚えたいと
思っています。それでまず工具セットを買いたく，質問させてください。
・予算はできれば1～1.5万くらいで抑えたいですが，自分で必要性に納得がいけば3，4万
くらいなら出せます。
・貧乏なんで，基本的に今回買う工具セットを十年単位で，あるいは一生使う可能性も大。
・いわゆるブランド名は全くこだわりありません。質実剛健，実利優先で。
・これまで自宅の修理やロードバイク （自転車）のメンテは全部自分でやってきました
がバイクや車のメンテの経験はありません。熱意はとてもあります。
・バイクはBMWのF650GSです。将来的にハーレーなどを乗る予定はないのでインチ工具は
必要ないです。
・自分が工具に求めたいのは，
1. 利用頻度の高い重要なツールが全て揃っていて不要なものがなるべく入ってないこと
2. 錆びないこと
です。
続く
思っています。それでまず工具セットを買いたく，質問させてください。
・予算はできれば1～1.5万くらいで抑えたいですが，自分で必要性に納得がいけば3，4万
くらいなら出せます。
・貧乏なんで，基本的に今回買う工具セットを十年単位で，あるいは一生使う可能性も大。
・いわゆるブランド名は全くこだわりありません。質実剛健，実利優先で。
・これまで自宅の修理やロードバイク （自転車）のメンテは全部自分でやってきました
がバイクや車のメンテの経験はありません。熱意はとてもあります。
・バイクはBMWのF650GSです。将来的にハーレーなどを乗る予定はないのでインチ工具は
必要ないです。
・自分が工具に求めたいのは，
1. 利用頻度の高い重要なツールが全て揃っていて不要なものがなるべく入ってないこと
2. 錆びないこと
です。
続く
続き
amazonで下の2個が目についたんですが，ここを読んでる方たちの意見を聞かせて
ください。165点も初心者には必要ないですか？
GISUKE(タカギ) 工具セット H-700
ttp://www.amazon.co.jp/GISUKE-%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%82%AE-%E5%B7%A5%E5%85%B7%E3
%82%BB%E3%83%83%E3%83%88-H-700/dp/B000TGNZJS/ref=sr_1_19?ie=UTF8&qid=1331216223&sr=8-19
マスターグリップ メカニックツールセット165点セット
ttp://www.amazon.co.jp/%E3%83%9E%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%B0%E3%83%AA
%E3%83%83%E3%83%97-%E3%83%A1%E3%82%AB%E3%83%8B%E3%83%83%E3%82%AF%E3%83%84%E3
%83%BC%E3%83%AB%E3%82%BB%E3%83%83%E3%83%88-165%E3%83%94%E3%83%BC%E3%82%B9%E3
%82%BB%E3%83%83%E3%83%88/dp/B0041NLZN8/ref=sr_1_17?ie=UTF8&qid=1331216223&sr=8-17
↑行が長すぎるというエラーで書き込めなかったので改行しました。
amazonで下の2個が目についたんですが，ここを読んでる方たちの意見を聞かせて
ください。165点も初心者には必要ないですか？
GISUKE(タカギ) 工具セット H-700
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マスターグリップ メカニックツールセット165点セット
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%83%BC%E3%83%AB%E3%82%BB%E3%83%83%E3%83%88-165%E3%83%94%E3%83%BC%E3%82%B9%E3
%82%BB%E3%83%83%E3%83%88/dp/B0041NLZN8/ref=sr_1_17?ie=UTF8&qid=1331216223&sr=8-17
↑行が長すぎるというエラーで書き込めなかったので改行しました。
370 ：368：2012/03/09(金) 00:03:02.92 ID:QHZWT9fo
以上です。アドバイスよろしくおねがいします。<(_ _)>
マスターグリップとブランド物の間をとってDEENのセットとかどう？
>>371
初めて聞くブランドなので検索してみました。32,800 ～ 52,800 となって
たので自分にはやや予算オーバー気味なんですが，結構高級感あるし検討
してみます。自分のバイクはチェーンとクーラントの交換をしないと乗れない
状態なので実は工具セットを急いで探してます。
初めて聞くブランドなので検索してみました。32,800 ～ 52,800 となって
たので自分にはやや予算オーバー気味なんですが，結構高級感あるし検討
してみます。自分のバイクはチェーンとクーラントの交換をしないと乗れない
状態なので実は工具セットを急いで探してます。
>>368
このスレのテンプレどうりバラ買い推奨だな。
自転車整備やってきたならアーレンキーやドライバー、コンビレンチぐらいは持ってるだろ？
バイクのメンテ経験ないなら最初はオイル交換、チェーンメンテくらいだろセットもいらん。
BMだからトルクスとか欲しくなるだろうが必要になったら買えばいい。
そういやBMのバイクっていじったこと無いけど、9・15・18ミリとか使ってるのかな？
このスレのテンプレどうりバラ買い推奨だな。
自転車整備やってきたならアーレンキーやドライバー、コンビレンチぐらいは持ってるだろ？
バイクのメンテ経験ないなら最初はオイル交換、チェーンメンテくらいだろセットもいらん。
BMだからトルクスとか欲しくなるだろうが必要になったら買えばいい。
そういやBMのバイクっていじったこと無いけど、9・15・18ミリとか使ってるのかな？
じゃあとりあえずチェーンとクーラント交換に必要な工具を調べて買えばいいと思う
セットものを買ってもその整備が出来るとも限らないし、特にチェーンらかしめ工具がないと交換はできないからね
セットものを買ってもその整備が出来るとも限らないし、特にチェーンらかしめ工具がないと交換はできないからね
>>368
まず、今のBMには昔のようなHEYCOの良い車載工具は付いてないのかな。
あれだけでも少し工具をプラスすれば、結構使えると思うけど。
テンプレやそのリンク先なども参考になるので見て下さい。
マスターグリップはたくさんインチ工具が入っているよｗ
上のGISUKEのセットはプライヤーや普通のドライバーがない、ハンマーが小さいとかバイク整備には向かない?かも。
BMにはヘキサゴンソケットもあったほうが良い。
アストロのシグネットや南海のプロクソンのセットあたりがお勧め。
あと、工具で錆びないというのはチタンやステンレス製でもない限り無理。
良く使っていれば程よく油が回って錆びにくいし、他は3-36でも吹き付けておけばおｋ。
まず、今のBMには昔のようなHEYCOの良い車載工具は付いてないのかな。
あれだけでも少し工具をプラスすれば、結構使えると思うけど。
テンプレやそのリンク先なども参考になるので見て下さい。
マスターグリップはたくさんインチ工具が入っているよｗ
上のGISUKEのセットはプライヤーや普通のドライバーがない、ハンマーが小さいとかバイク整備には向かない?かも。
BMにはヘキサゴンソケットもあったほうが良い。
アストロのシグネットや南海のプロクソンのセットあたりがお勧め。
あと、工具で錆びないというのはチタンやステンレス製でもない限り無理。
良く使っていれば程よく油が回って錆びにくいし、他は3-36でも吹き付けておけばおｋ。
そうそう、BMWならトルクスが結構使われてるから余計セット物ではカバーできないよ
そういや、今のBMはディーラーでないと触れない箇所も多いよ。
コンピューターでリセットしないと部品の交換も出来ない。
昔のBMのように整備性が良くて、ユーザーが勝手にメンテしたり、弄り回したりは出来ない。
工具を揃えても他車種のようにいじれないから、その点は覚悟しておいた方が良い。
あと、車載工具をぐぐったら、しょぼい物しか付いてないみたいね。残念。
コンピューターでリセットしないと部品の交換も出来ない。
昔のBMのように整備性が良くて、ユーザーが勝手にメンテしたり、弄り回したりは出来ない。
工具を揃えても他車種のようにいじれないから、その点は覚悟しておいた方が良い。
あと、車載工具をぐぐったら、しょぼい物しか付いてないみたいね。残念。
>>373
トルクスは緊急のためホームセンターで単品で購入しました。BMはトルクスがないと
カウルが外せず，カウルを外さないとバッテリーやクーラントのタンクにもアクセス
できない，というわけでトルクスがもっともよく使う工具です。
>>374
チェーン交換には特殊工具が要るんですか…知らなかった。自転車と同じように
考えてました。チェーンのテンション調整は簡単にできそうだったんですが。
>>368
自分のは中古で，車載工具は付いてませんでした。
みなさんのレス読むと，初心者がセット一式最初に買う必要はない，ということで
しょうか。なんか自分の経験では整備するのに道具が足りないということがあると
一気に気分が下がるというか，最初から特殊な工具が必要と分かっていればいいんですが
いざ整備をやるぞというときに実は自分はツールを持ってなかったという事態は
今後も避けたいなあと。私の場合，自転車の工具は全部ありますが大きなサイズの
メガネやラチェットは全く持っておらず，車載工具もなく，バイクの整備には
持ち合わせはゼロに近いです。
トルクスは緊急のためホームセンターで単品で購入しました。BMはトルクスがないと
カウルが外せず，カウルを外さないとバッテリーやクーラントのタンクにもアクセス
できない，というわけでトルクスがもっともよく使う工具です。
>>374
チェーン交換には特殊工具が要るんですか…知らなかった。自転車と同じように
考えてました。チェーンのテンション調整は簡単にできそうだったんですが。
>>368
自分のは中古で，車載工具は付いてませんでした。
みなさんのレス読むと，初心者がセット一式最初に買う必要はない，ということで
しょうか。なんか自分の経験では整備するのに道具が足りないということがあると
一気に気分が下がるというか，最初から特殊な工具が必要と分かっていればいいんですが
いざ整備をやるぞというときに実は自分はツールを持ってなかったという事態は
今後も避けたいなあと。私の場合，自転車の工具は全部ありますが大きなサイズの
メガネやラチェットは全く持っておらず，車載工具もなく，バイクの整備には
持ち合わせはゼロに近いです。
むかしから、BM車載のヘイコ工具は、ろくすっぽバリも取っていないほど粗悪なものでしたよ。
とうてい使う気すら起こらない。あれなら今のダイソー工具のほうがまだ高品質。
バイク屋から新車を卸して自宅に戻ると、即刻、車載袋は取り外すのが恒例行事。1kgくらいは
軽量化になったんぢゃなかろか。
BM車載＝使える高級品 は迷信、誤解。（ただし、アールズフォーク時代の車載工具は
どうだったかは知らない・・・・）
とうてい使う気すら起こらない。あれなら今のダイソー工具のほうがまだ高品質。
バイク屋から新車を卸して自宅に戻ると、即刻、車載袋は取り外すのが恒例行事。1kgくらいは
軽量化になったんぢゃなかろか。
BM車載＝使える高級品 は迷信、誤解。（ただし、アールズフォーク時代の車載工具は
どうだったかは知らない・・・・）
自分の経験では，「使いにくい工具でも無いよりはまし」という場面が多々あった
のでそのへんを踏まえてセット物を最初に買おうとおもっていたのですが，レスを
読んでもう少し検討することにします。
>>376
自分のトルクスセットはホームセンターで700円くらいで買いました。形態は六角レンチ
みたいになってて力が入らず使いにくです。
>>377
コンピュータで管理されてて下手にばらせないという話は聞いたことがあります。
でもまぁ自分はまだそのレベルではなくクーラント，エンジンオイル，フィルター，
ブレーキバッド，チェーン交換くらいの初級のメンテが目標です。
マスターグリップってもっと評価の高いものかと思ってた。そうじゃないみたいですねｗ
のでそのへんを踏まえてセット物を最初に買おうとおもっていたのですが，レスを
読んでもう少し検討することにします。
>>376
自分のトルクスセットはホームセンターで700円くらいで買いました。形態は六角レンチ
みたいになってて力が入らず使いにくです。
>>377
コンピュータで管理されてて下手にばらせないという話は聞いたことがあります。
でもまぁ自分はまだそのレベルではなくクーラント，エンジンオイル，フィルター，
ブレーキバッド，チェーン交換くらいの初級のメンテが目標です。
マスターグリップってもっと評価の高いものかと思ってた。そうじゃないみたいですねｗ
>>381
ハイコでもヘイコでもペイコでも、どう読むかなんてしらんものw
BMの車載工具に関して口に出して発音したことなんてないからねえw
いずれにしても、車載工具そのものがアホらしい。
>使ったことないんだろ
ガレージか物置か、探せばひとつやふたつ車載袋が出てくるとおもうよん♪
探して、うｐしてやろかあww
ハイコでもヘイコでもペイコでも、どう読むかなんてしらんものw
BMの車載工具に関して口に出して発音したことなんてないからねえw
いずれにしても、車載工具そのものがアホらしい。
>使ったことないんだろ
ガレージか物置か、探せばひとつやふたつ車載袋が出てくるとおもうよん♪
探して、うｐしてやろかあww
はい、BMWのヘイコｗがあるならうｐしてみてください。
ケイコはいい女だったぜﾊｱﾊｱ
>>380
低予算で一生使えそうな工具でオススメなブランドは
ストレート扱いのFLAGが良いと思います。
今月いっぱいセールなので、とくにコスパが良いです。
ＢＭスレで必要な工具を教えてもらって、バラで揃えたら
どうでしょうか？１０日も悩んでれば買うべき工具が
わかるのではないでしょうか？
低予算で一生使えそうな工具でオススメなブランドは
ストレート扱いのFLAGが良いと思います。
今月いっぱいセールなので、とくにコスパが良いです。
ＢＭスレで必要な工具を教えてもらって、バラで揃えたら
どうでしょうか？１０日も悩んでれば買うべき工具が
わかるのではないでしょうか？
>>380
オイルやクーラントやフィルターはミスってもバイクが壊れるだけで済むけど
ブレーキ系とチェーンはミスると命に係る事もあるので初級とは言えない整備になる
自分でやるならサービスマニュアルやトルクレンチを揃えて慎重にやるべし
オイルやクーラントやフィルターはミスってもバイクが壊れるだけで済むけど
ブレーキ系とチェーンはミスると命に係る事もあるので初級とは言えない整備になる
自分でやるならサービスマニュアルやトルクレンチを揃えて慎重にやるべし
とはってもOHならともかくパッド交換なんてマニュアルもトルクレンチもいらないと思う
不安ならある程度経験ある人に見てもらいながらやるのがお金もかからず最もいいよ
不安ならある程度経験ある人に見てもらいながらやるのがお金もかからず最もいいよ
それはできる奴の理論だと思うよ。
初心者なら、てか末永く同じ車種を乗り続けるならSMとトルクレンチ揃えるのは間違っちゃいない。
適当なトルクで締めとけってのは適正トルクがわかるレベルの人に対しては使えるけど。
M10あたりのボルトでも普通の工具でへし折れたり舐めたりする。
失敗が壊れた、止まったで済むならいいけど命あずける最重要部品なんだから。
まあこう書くとどこぞのアンチトルクレンチバカが湧くんだろうが…
初心者なら、てか末永く同じ車種を乗り続けるならSMとトルクレンチ揃えるのは間違っちゃいない。
適当なトルクで締めとけってのは適正トルクがわかるレベルの人に対しては使えるけど。
M10あたりのボルトでも普通の工具でへし折れたり舐めたりする。
失敗が壊れた、止まったで済むならいいけど命あずける最重要部品なんだから。
まあこう書くとどこぞのアンチトルクレンチバカが湧くんだろうが…
>>389
理想論だな。美しい
ただ、大正、昭和と誇るほど品質の良くなかった
国産、外国製の車両やバイクはユーザの手によって
トルクレンチやSMも無いまま路上や納屋で整備や整備が
繰り返されていた。
舗装率も低く、お嬢さんが砂利道でパンクの修理にトルクレンチも
なしで脚でスペアタイヤ交換を繰り返していたが
品質の悪かった金属スタッドボルトが欠損での毎日死亡事故
が起きていたわけでもない
慎重に成りすぎることは保険として重要だが、車両なんて
ソコソコの常識範囲で整備や修理をしていても
対した問題にはならない。
理想論だな。美しい
ただ、大正、昭和と誇るほど品質の良くなかった
国産、外国製の車両やバイクはユーザの手によって
トルクレンチやSMも無いまま路上や納屋で整備や整備が
繰り返されていた。
舗装率も低く、お嬢さんが砂利道でパンクの修理にトルクレンチも
なしで脚でスペアタイヤ交換を繰り返していたが
品質の悪かった金属スタッドボルトが欠損での毎日死亡事故
が起きていたわけでもない
慎重に成りすぎることは保険として重要だが、車両なんて
ソコソコの常識範囲で整備や修理をしていても
対した問題にはならない。
その頃とは交通量、乗り物の速度が違うから大事故になる可能性は高くなってると思うけどね。。。
>>389
SMってキャリパーやディスクの組み付けは回転方向に力を掛けた状態で組むなど
当たり前のことは書いてあるのかな？
SMの必要性はあまり感じたことはないけど、トルクレンチはあった方がいい
最初のころはオーバートルクぎみになるだろうし、持ってるレンチ類と同じ長さで
使っていれば、手トルクでも十分管理出来るようになるし、初心者こそ使って欲しいね
SMってキャリパーやディスクの組み付けは回転方向に力を掛けた状態で組むなど
当たり前のことは書いてあるのかな？
SMの必要性はあまり感じたことはないけど、トルクレンチはあった方がいい
最初のころはオーバートルクぎみになるだろうし、持ってるレンチ類と同じ長さで
使っていれば、手トルクでも十分管理出来るようになるし、初心者こそ使って欲しいね
記述内容のレベルなんて誰を対象に書いてあるかにも因るだろうね・・・
国産のなんてある程度の知識のある人向けだろうし。
国産のなんてある程度の知識のある人向けだろうし。
SMとかって工具じゃなくて整備ネタになってるみたいねｗ、
人気車種ならSMと併せて出版社が独自に出してるムックの類も良いと思う。
自分のバイクが写真つきで丁寧に解説してあるし、初心者でも比較的わかりやすい。
こまめに雑誌の特集もチェックすると良い。
国内の出版社ならネコ、TAC、枻（えい）など、海外なら、クライマーかヘインズあたり。
ヘインズ等、数社はなくなってるかな。
人気車種ならSMと併せて出版社が独自に出してるムックの類も良いと思う。
自分のバイクが写真つきで丁寧に解説してあるし、初心者でも比較的わかりやすい。
こまめに雑誌の特集もチェックすると良い。
国内の出版社ならネコ、TAC、枻（えい）など、海外なら、クライマーかヘインズあたり。
ヘインズ等、数社はなくなってるかな。
あ、潰れたのはクライマーだったっけ。
>>390
昔は故障なんて当たり前だったんだから、故障したっていいじゃないか、っていう理論にも聞こえてくるが。
やれることはやった上でノントラブルで走りたいのは誰しも一緒だと思うんだけどなー。
ソコソコの常識範囲で整備や修理ってのを知るためのSMやトルク管理なんじゃないかね。
もしパーツ破損で死ぬような事故が起こってもその確率は低い！ということだとしても、
その当事者になりたくないのは誰しも同じ。そのための整備じゃないか？
>>392
基本的な内容でも書いてあったりするよ。
てかそれなりの知識があればSMは使用限界の数値検索くらいにしか使わない時もあるけど。
PLあればパーツ構成から組む順番や必要工具はわかる。トルク管理も他車種と全く違うってのもあまりないし。
昔は故障なんて当たり前だったんだから、故障したっていいじゃないか、っていう理論にも聞こえてくるが。
やれることはやった上でノントラブルで走りたいのは誰しも一緒だと思うんだけどなー。
ソコソコの常識範囲で整備や修理ってのを知るためのSMやトルク管理なんじゃないかね。
もしパーツ破損で死ぬような事故が起こってもその確率は低い！ということだとしても、
その当事者になりたくないのは誰しも同じ。そのための整備じゃないか？
>>392
基本的な内容でも書いてあったりするよ。
てかそれなりの知識があればSMは使用限界の数値検索くらいにしか使わない時もあるけど。
PLあればパーツ構成から組む順番や必要工具はわかる。トルク管理も他車種と全く違うってのもあまりないし。
397 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 19:29:59.50 ID:3SMfmqNd
>>390
＞お嬢さんが砂利道でパンクの修理にトルクレンチも
＞なしで脚でスペアタイヤ交換を繰り返していたが
ほんとかよ
そのへんの道走ってる車からタイヤ外れてディスクをシャーっていわせて火花とばしてる車、俺はここ１０年で２回見たことあるぞ
スカイラインとＦＣかなんかだったな、たしか
＞お嬢さんが砂利道でパンクの修理にトルクレンチも
＞なしで脚でスペアタイヤ交換を繰り返していたが
ほんとかよ
そのへんの道走ってる車からタイヤ外れてディスクをシャーっていわせて火花とばしてる車、俺はここ１０年で２回見たことあるぞ
スカイラインとＦＣかなんかだったな、たしか
昔はクランク棒差し込んで車のエンジン掛けてたみたいからな。
俺もそういうの一度やってみたかった。
俺もそういうの一度やってみたかった。
>>390
大正時代に自動車や免許を持ってたお嬢さんなんて何人いるんだよ？
>>397
その車種は明らかにハブボルトを酷使しててるだろw
サーキットやドリフト組は割りと折ることが多いね。
トルクレンチ使用してる知り合いもサーキットで折れて
物凄い勢いでタイヤが飛んでった。
大正時代に自動車や免許を持ってたお嬢さんなんて何人いるんだよ？
>>397
その車種は明らかにハブボルトを酷使しててるだろw
サーキットやドリフト組は割りと折ることが多いね。
トルクレンチ使用してる知り合いもサーキットで折れて
物凄い勢いでタイヤが飛んでった。
>>398
UAZはまだクランク始動出来るんだろうか
UAZはまだクランク始動出来るんだろうか
>>383
BMにかぎらず、バイクを買う→即刻、車載工具を降ろし保管しておく→下取りに出すとき
車載工具を元通りバイクに戻す の繰り返し。
だから、聖書のナタナエルのごとく正直者でありたいと願っているので、下取りに出した
バイクの車載工具が手元に残っているのは、我ながら不自然かつ不誠実なのだが、出したり
買ったりしていると、つい車載工具を戻すのを失念してしまうこともあるw
・・・・・本日、きみのリクエストどおり物置を探すのにかなり時間を無駄食いした。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1331292981876.jpg
どのバイク付属の車載だったか？もはや覚えがないが、ﾍﾟﾅﾍﾟﾅのプラグレンチがBプラグ用
なので2本ショックのR100-RSかパラレバーのR-GSﾊﾟﾘﾀﾞｶあたりの車載工具だったのか。
現行ＢＭの車載工具よりも点数も多く、ずっしり重い。測ると、1kgどころか1.6kgもあったw
車載を取っ払うだけで1.6kgの超カンタンな軽量化。
画像左上の交換用バルブセットが時代を忍ばせるが、深夜に徘徊するﾊﾟﾂｷﾝ鼻輪っか君では
ないので、これまた現実には不要無用だなあw
右上のTLタイヤパンク修理セットは、TL用だし2バルブK-RSか4バルブのK-1にでも車載
されていたモノだったか・・・20数年前のバンク修理キットの炭酸ガスは今も使用可か否か？ｗ
ヘイコのレンチ類は画像のとおり、バリすら削り残された粗悪品、造り込みそのものもこのとおり
ぬるくて、ダイソー工具以下の品質。ｳｴｽﾄ･ｼﾞｬｰﾏﾆｰの刻印が今みると泣かせるねえ。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1331293065022.jpg
BMにかぎらず、バイクを買う→即刻、車載工具を降ろし保管しておく→下取りに出すとき
車載工具を元通りバイクに戻す の繰り返し。
だから、聖書のナタナエルのごとく正直者でありたいと願っているので、下取りに出した
バイクの車載工具が手元に残っているのは、我ながら不自然かつ不誠実なのだが、出したり
買ったりしていると、つい車載工具を戻すのを失念してしまうこともあるw
・・・・・本日、きみのリクエストどおり物置を探すのにかなり時間を無駄食いした。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1331292981876.jpg
どのバイク付属の車載だったか？もはや覚えがないが、ﾍﾟﾅﾍﾟﾅのプラグレンチがBプラグ用
なので2本ショックのR100-RSかパラレバーのR-GSﾊﾟﾘﾀﾞｶあたりの車載工具だったのか。
現行ＢＭの車載工具よりも点数も多く、ずっしり重い。測ると、1kgどころか1.6kgもあったw
車載を取っ払うだけで1.6kgの超カンタンな軽量化。
画像左上の交換用バルブセットが時代を忍ばせるが、深夜に徘徊するﾊﾟﾂｷﾝ鼻輪っか君では
ないので、これまた現実には不要無用だなあw
右上のTLタイヤパンク修理セットは、TL用だし2バルブK-RSか4バルブのK-1にでも車載
されていたモノだったか・・・20数年前のバンク修理キットの炭酸ガスは今も使用可か否か？ｗ
ヘイコのレンチ類は画像のとおり、バリすら削り残された粗悪品、造り込みそのものもこのとおり
ぬるくて、ダイソー工具以下の品質。ｳｴｽﾄ･ｼﾞｬｰﾏﾆｰの刻印が今みると泣かせるねえ。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1331293065022.jpg
その他ｴﾛｴﾛ、2ッ折りのロックチェーンやメインフレームの空洞に収納するﾍﾟｺﾍﾟｺの空気入れとかｗ
ぜ～んぶ降ろせば、即、お手軽軽量化チューンだった。
（アールズフォーク時代のＢＭは所有したことはないが、その車載工具を見せてもらったことはある。
上の画像よりまだはるかに点数も多かったが、品質的には似たり寄ったりのダイソー以下工具だったね。
ＢＭの車載工具は良品というのは迷信・誤解のたぐいでしかありませんですね。
さてと、、、>381>>脳内乙。使ったことないんだろｗ なるほど確かに「使ったこと」はないねｷｯﾊﾟﾘｗ
車載のクズ工具とホーンはオプション設定で十分だとおもっている）
さて、、、>>BMWのヘイコｗがあるならうｐしてみてください
約束どおり、うｐしましたが。さてさてどうしてくれるんだろか？ww
ぜ～んぶ降ろせば、即、お手軽軽量化チューンだった。
（アールズフォーク時代のＢＭは所有したことはないが、その車載工具を見せてもらったことはある。
上の画像よりまだはるかに点数も多かったが、品質的には似たり寄ったりのダイソー以下工具だったね。
ＢＭの車載工具は良品というのは迷信・誤解のたぐいでしかありませんですね。
さてと、、、>381>>脳内乙。使ったことないんだろｗ なるほど確かに「使ったこと」はないねｷｯﾊﾟﾘｗ
車載のクズ工具とホーンはオプション設定で十分だとおもっている）
さて、、、>>BMWのヘイコｗがあるならうｐしてみてください
約束どおり、うｐしましたが。さてさてどうしてくれるんだろか？ww
403 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 00:00:43.81 ID:Of/lxFVl
初心者が買う安いトルクレンチでおすすめってありますか？
405 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 03:03:45.58 ID:F7bPMqON
トルクレンチの安物はオススメしない
どうしてもと言うならビームにしときな
どうしてもと言うならビームにしときな
初心者＝安物で十分 ×
今時の安物の中にはゴミ同然の物がある
それを初心者が見抜くことは不可能
今時の安物の中にはゴミ同然の物がある
それを初心者が見抜くことは不可能
足回りや駆動系くらいならスト、アスあたりで買えばよろし。
エンジンやるなら東日あたりの高級品を。もしくはビーム型を。
エンジンやるなら東日あたりの高級品を。もしくはビーム型を。
ホムセンの5000円ぐらいのやつじゃ駄目？
409 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 10:16:11.58 ID:F7bPMqON
そもそも、きちんとトルク管理したいのが目的なんだろ？
体重計じゃないんだからさ。
マジに安物プリセット型はオススメしない。
ビーム型なら、まだ誤差は少ないけど
体重計じゃないんだからさ。
マジに安物プリセット型はオススメしない。
ビーム型なら、まだ誤差は少ないけど
昔オートメカニックで安物トルクレンチの精度を検証してたけど東日とかの高級品と誤差なかったよ。
校正はできないから使い捨てだけどｗバネばかりがあれば擬似校正はできるなｗ
校正はできないから使い捨てだけどｗバネばかりがあれば擬似校正はできるなｗ
万年ヘッポコサンメカのわたしがいうのもヘンですが・・・・・・
初心者を自認しているなら、何本でもボルトをねじ切って、手に感覚をしみ込ませるのが本道。
失敗するのを怖がりすぎているのか・・・「日本人、ひ弱ｱﾙﾈw」 チャイナの嘲笑が聞こえる気がする。
トルピョンレンチ？バカバカしい。
（いつもの「スタビレーのトルポンレンチ買っちゃったよ!」「オオ、良いっすねぇ!」の漫才コンビ
はまだ出てこないのかあ？w）
「お奨めわあ？」「○○だよぉ～」ww ｵｽｽﾒ君もブランド連呼君も見苦しいねえ、ったく。
トルクレンチをトルクレンチとして使いたいのなら、ねじ穴、ボルト、ナットすべてにタップ･ダイスを
あてて溝をさらう、エフコンなどの軸力安定剤を併用する、でないなら均一・均等な締め付けは
望めない。覚悟や時間はあるのかな。
初心者を自認しているなら、何本でもボルトをねじ切って、手に感覚をしみ込ませるのが本道。
失敗するのを怖がりすぎているのか・・・「日本人、ひ弱ｱﾙﾈw」 チャイナの嘲笑が聞こえる気がする。
トルピョンレンチ？バカバカしい。
（いつもの「スタビレーのトルポンレンチ買っちゃったよ!」「オオ、良いっすねぇ!」の漫才コンビ
はまだ出てこないのかあ？w）
「お奨めわあ？」「○○だよぉ～」ww ｵｽｽﾒ君もブランド連呼君も見苦しいねえ、ったく。
トルクレンチをトルクレンチとして使いたいのなら、ねじ穴、ボルト、ナットすべてにタップ･ダイスを
あてて溝をさらう、エフコンなどの軸力安定剤を併用する、でないなら均一・均等な締め付けは
望めない。覚悟や時間はあるのかな。
412 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 11:21:04.68 ID:F7bPMqON
何使おうが自由なんだが、整備不良で事故起こしても自己責任
なんちゃってｗ
なんちゃってｗ
415 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 18:52:40.22 ID:P4dRvYO4
皆さん充電式の電動インパクトドライバーは使いますか？
初めて工具箱買った。PRO-ACTとかいう樹脂製のやつなんだが箱持つだけで気分が盛り上がって来たぜ。
充電インパクトドライバ、打つ場所を移動していく日曜大工にはよく使うね。
現在の主流は14.4Vだが、コーススレッドを打つていどなら12Vと使い勝手は
さほど変わらない。
定位置、作業台の上で作業するときはMAXのエアインパクトドライバーの出番が多い。
なんといってもパワーが段違いだし、オイルバス式?とかで反動のぐあいが
充電インパクトドライバーに比べてぜんぜん軽やかだから、作業台の上で連続して
次々にコーススレッドを打っていても疲れないw
とゆか、ここはバイクの工具板。
現在の主流は14.4Vだが、コーススレッドを打つていどなら12Vと使い勝手は
さほど変わらない。
定位置、作業台の上で作業するときはMAXのエアインパクトドライバーの出番が多い。
なんといってもパワーが段違いだし、オイルバス式?とかで反動のぐあいが
充電インパクトドライバーに比べてぜんぜん軽やかだから、作業台の上で連続して
次々にコーススレッドを打っていても疲れないw
とゆか、ここはバイクの工具板。
418 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 20:55:07.76 ID:2sijz2lx
小さめのラジオペンチでオススメは？
やはりクニペですかね
やはりクニペですかね
相模大野のアストロ行ってきたが、値段高めだなあ。
あれじゃすぐ撤収するな。
あれじゃすぐ撤収するな。
420 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 21:01:20.49 ID:F7bPMqON
>>413
安物ビームは意外と誤差が少ないから、それでもOK！
使い方にコツはあるが慣れるには十分。
ただ、レビューにも書いてあるように測定値MAXで使うには耐久性に不安は残る。
どのトルクレンチでもそうだけど測定出来る範囲の中間が一番誤差が少ない。
安物ビームは意外と誤差が少ないから、それでもOK！
使い方にコツはあるが慣れるには十分。
ただ、レビューにも書いてあるように測定値MAXで使うには耐久性に不安は残る。
どのトルクレンチでもそうだけど測定出来る範囲の中間が一番誤差が少ない。
>>719
店によって違うのか？
店によって違うのか？
ス◯ベイ◯ってゴルフ板にも居るんだな
文体やつまらない内容ですぐ分かった
文体やつまらない内容ですぐ分かった
424 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 23:52:35.22 ID:F7bPMqON
>>418
フタバが良いよ。
最終調整は職人が手作業で熟練の技。
>>422
ケイバは品質にバラつきが多いと感じる。
ラジエターのコアの潰れを直せるとFGで紹介されてたから
実際に店舗で商品見たけど先端の左右の厚みがバラバラだった。
フタバが良いよ。
最終調整は職人が手作業で熟練の技。
>>422
ケイバは品質にバラつきが多いと感じる。
ラジエターのコアの潰れを直せるとFGで紹介されてたから
実際に店舗で商品見たけど先端の左右の厚みがバラバラだった。
425 ：424：2012/03/10(土) 23:57:36.68 ID:F7bPMqON
ちなみに、そのケイバの商品はFGでは買わなかったけど
後日、アスで見かけたのは先端がきちんとしてたから購入した。
まさかB品なんて流通してないだろうな？
今、書き込みしてて気になった。
後日、アスで見かけたのは先端がきちんとしてたから購入した。
まさかB品なんて流通してないだろうな？
今、書き込みしてて気になった。
SMにトルク指定されてるのに
トルクレンチ無しでどうやってトルク管理するの？
必要無いって意見は以下のどれが近い？
１、トルクレンチ無しでトルクは管理できる。
２、そもそもトルクを管理する必要が無い。
３、トルクが管理出来ているかは不明だが、今まで
トルク管理が原因と思われる不具合が発生して
いないので問題は無い。（または発生しても致命的
な不具合には成り得ない）
（問題が無いという事は管理が出来ている）
4、トルクレンチよりも人間の感覚の方が優れて
おり、その感覚取得過程においてトルクレンチの
恩恵はあらゆる意味で無意味である（またはほとん
ど効果が無い）。
5、トルクレンチは最初は必要だが、いずれトルク
レンチ無しでトルクを管理ができるようになるので、
そういう意味ではトルクレンチは不要になる。
トルクレンチ無しでどうやってトルク管理するの？
必要無いって意見は以下のどれが近い？
１、トルクレンチ無しでトルクは管理できる。
２、そもそもトルクを管理する必要が無い。
３、トルクが管理出来ているかは不明だが、今まで
トルク管理が原因と思われる不具合が発生して
いないので問題は無い。（または発生しても致命的
な不具合には成り得ない）
（問題が無いという事は管理が出来ている）
4、トルクレンチよりも人間の感覚の方が優れて
おり、その感覚取得過程においてトルクレンチの
恩恵はあらゆる意味で無意味である（またはほとん
ど効果が無い）。
5、トルクレンチは最初は必要だが、いずれトルク
レンチ無しでトルクを管理ができるようになるので、
そういう意味ではトルクレンチは不要になる。
>>426
2だな。
トルクレンチは持ってるけど、それほど使わない
ネジの径、材料の材質で常識に範囲で締めれば良い
もちろんトルクレンチ並みにとぎすまされた感覚で
とは言う気もないが、機械というのは適度な常識の範囲で締めれば
問題ないような設計で作られてる。
もしネジを緩めるチャンスがあったらマジックで合わせマークを書いて
緩めたあとに、そのマークまで締めればいい
それが常識的な締め加減。
素材がアルミ材と鉄材は多少違っても、それはネジ深さを調整して
適度に同じトルクで締めるようにしてあるし常識的にスパナを持って
常識的にチカラを込めればねじ切ることもないし緩くて即座に外れる
こともない。
戦後からそうやって整備され続けてきたのだから、今の時代に急遽
トルク管理が重要になってきたわけじゃないしね。
アルミボルトなんかを多用するなら気を遣った方が良いが
各部を普通にOHするくらいなら不要だよ。
もちろん持っているから絶対に使わないとは言わないが、ガスケット
で不安定な場所を数カ所均等に締めたいようなヘッドやクランクカバーの
決まった場所くらいしか使わないな。
5年も10年も組んだバラした続けてるヤツに10種千本締めさせたって
ばらつきはあってもねじ切ったり瞬殺で緩むような締め方を1本でも
することはないよ
2だな。
トルクレンチは持ってるけど、それほど使わない
ネジの径、材料の材質で常識に範囲で締めれば良い
もちろんトルクレンチ並みにとぎすまされた感覚で
とは言う気もないが、機械というのは適度な常識の範囲で締めれば
問題ないような設計で作られてる。
もしネジを緩めるチャンスがあったらマジックで合わせマークを書いて
緩めたあとに、そのマークまで締めればいい
それが常識的な締め加減。
素材がアルミ材と鉄材は多少違っても、それはネジ深さを調整して
適度に同じトルクで締めるようにしてあるし常識的にスパナを持って
常識的にチカラを込めればねじ切ることもないし緩くて即座に外れる
こともない。
戦後からそうやって整備され続けてきたのだから、今の時代に急遽
トルク管理が重要になってきたわけじゃないしね。
アルミボルトなんかを多用するなら気を遣った方が良いが
各部を普通にOHするくらいなら不要だよ。
もちろん持っているから絶対に使わないとは言わないが、ガスケット
で不安定な場所を数カ所均等に締めたいようなヘッドやクランクカバーの
決まった場所くらいしか使わないな。
5年も10年も組んだバラした続けてるヤツに10種千本締めさせたって
ばらつきはあってもねじ切ったり瞬殺で緩むような締め方を1本でも
することはないよ
適材適所ってのはあるんだなｗ
前に事務用ラック買って組んだ時に、ああいうのって小さい安っぽいレンチ付いて来るけど、
作業しにくいと思って工具箱からメガネ持ってきて閉めたら見事に1本捻じ切ったわｗｗ
前に事務用ラック買って組んだ時に、ああいうのって小さい安っぽいレンチ付いて来るけど、
作業しにくいと思って工具箱からメガネ持ってきて閉めたら見事に1本捻じ切ったわｗｗ
>>426
貧乏なのでそこまで金を回す余裕がなかった。
貧乏なのでそこまで金を回す余裕がなかった。
俺自身はトルク管理しておきたい箇所はトルクレンチで締める。
その箇所の判断は都度する。
ムキになって「要らない」とか言う程の事じゃないから。
別に使ったからと言って困ることはない
値段なんかたかが知れてるし
手トルクで狙い値を出す芸にも興味がないし。
その箇所の判断は都度する。
ムキになって「要らない」とか言う程の事じゃないから。
別に使ったからと言って困ることはない
値段なんかたかが知れてるし
手トルクで狙い値を出す芸にも興味がないし。
433 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2012/03/11(日) 05:49:01.83 ID:9UKtSyR6
この住人は角度法を使い手か
>>424
>>最終調整は職人が手作業で熟練の技。
そんなもんケイバでもフジヤでもクニペでもやってんの見たことあるぞ…
それよか昔デンコのが普通に使ってて先っちょがパキっとおっ欠いたんで
耐久性とか焼き入れとか素材とかそういうのが気になるねえ。
>>最終調整は職人が手作業で熟練の技。
そんなもんケイバでもフジヤでもクニペでもやってんの見たことあるぞ…
それよか昔デンコのが普通に使ってて先っちょがパキっとおっ欠いたんで
耐久性とか焼き入れとか素材とかそういうのが気になるねえ。
>>418
＞小さめの
ってならホーザンで。目的のラジオペンチと違うかも試練が。
ホーザンの小さいのは一般ラジオペンチとは仕上げレベルが異なる。
クニペとかケイバとかクソにみえるぞ。そもそも目的が違うからこれは仕方ない。
ただし大きな力を掛けるとジョーが変形したりもする。
だいいち一般工具系でも
ペンチや握りカッター類は一品一品刃のかみ合わせの良悪がある。
これらを通販で買うやつはアホか何も気づいていないやつ。
特に握り系はメーカーでなく実物を手に取ってみないと。
工具はどれでもそうだけどな。
安さにつられて通販で満足できるならそれでもいいけど。
＞小さめの
ってならホーザンで。目的のラジオペンチと違うかも試練が。
ホーザンの小さいのは一般ラジオペンチとは仕上げレベルが異なる。
クニペとかケイバとかクソにみえるぞ。そもそも目的が違うからこれは仕方ない。
ただし大きな力を掛けるとジョーが変形したりもする。
だいいち一般工具系でも
ペンチや握りカッター類は一品一品刃のかみ合わせの良悪がある。
これらを通販で買うやつはアホか何も気づいていないやつ。
特に握り系はメーカーでなく実物を手に取ってみないと。
工具はどれでもそうだけどな。
安さにつられて通販で満足できるならそれでもいいけど。
なるほど
ちょい前、MonotaROの送料合わせ目的で、ギスケのちいさな総ステンレス製ラジオペンチが
限定特価でﾑﾁｬﾝｺ安かったので同梱してもらった。
ﾋﾟｶﾋﾟｶきれい。CP良すぎて笑った・・・・・・・
トルピョンレンチにもバイク用途のラジペンにもいいたいことはあるが、本日は3月11日。
今日だけは、ナニも書かずに黙祷の日とする。
限定特価でﾑﾁｬﾝｺ安かったので同梱してもらった。
ﾋﾟｶﾋﾟｶきれい。CP良すぎて笑った・・・・・・・
トルピョンレンチにもバイク用途のラジペンにもいいたいことはあるが、本日は3月11日。
今日だけは、ナニも書かずに黙祷の日とする。
>>435
ホ―ザンの握り物ってツノダかどっかのＯＥＭじゃないの？
>>だいいち一般工具系でも
ペンチや握りカッター類は一品一品刃のかみ合わせの良悪がある。
これらを通販で買うやつはアホか何も気づいていないやつ。
特に握り系はメーカーでなく実物を手に取ってみないと。
おれはホムセンで気に入った握り物でも通販で買うね。
だって買う時にパッケージからばらして検査できるの？
ってかバラツキなんておれには分からん。
メーカーの検査員より鋭い目を持っているとは到底思えん。
それ以前に素人に丸わかりするほど品質ばらつく
メーカーの品なんて遠慮したい。
ホ―ザンの握り物ってツノダかどっかのＯＥＭじゃないの？
>>だいいち一般工具系でも
ペンチや握りカッター類は一品一品刃のかみ合わせの良悪がある。
これらを通販で買うやつはアホか何も気づいていないやつ。
特に握り系はメーカーでなく実物を手に取ってみないと。
おれはホムセンで気に入った握り物でも通販で買うね。
だって買う時にパッケージからばらして検査できるの？
ってかバラツキなんておれには分からん。
メーカーの検査員より鋭い目を持っているとは到底思えん。
それ以前に素人に丸わかりするほど品質ばらつく
メーカーの品なんて遠慮したい。
最近握りモノだとエンジニアがお気に入り
手が痛くならない
手が痛くならない
噛み合わせ見るのは100均の工具だけでいいよ
>>438
俺素人だけどクニペでもバラつきはわかるよ
メーカーの検査員は分らないんじゃなくて
許容してるだけだから。
ただ選んだ所で機能上の違いは自己満の範疇だろうけど。
スーパーで肉選んでるおばちゃんみたいなもん
俺素人だけどクニペでもバラつきはわかるよ
メーカーの検査員は分らないんじゃなくて
許容してるだけだから。
ただ選んだ所で機能上の違いは自己満の範疇だろうけど。
スーパーで肉選んでるおばちゃんみたいなもん
monotaroって工具の使い方もわからないようなやつが悪評価してて笑える
酷評にはすぐにスタッフが飛んできて、返信してるよね。
圧巻はとあるパークリのレビューで、
「使い物にならないから燃料にしてやる！」って書いた人に
スタッフが必死に説得してたんだよなｗ
圧巻はとあるパークリのレビューで、
「使い物にならないから燃料にしてやる！」って書いた人に
スタッフが必死に説得してたんだよなｗ
笑ったｗｗｗそれ見てみたいなｗ
MonotaROは、工具・ケミカルの品揃えも充実していて、プライベートブランド品には激安なのもあるし、
ライト球・タイヤ・パッドとかブランドに拘らないならバイク部品の方面も調達しやすいから、重宝はしている。
ただ一点、地域・地域によって利用者側で配送業者を選べないのが不満。
たぶん送料無料を維持するための企業戦略なのだろう。ヤマトや佐川の担当地域なら問題はないはずだが、
ﾅﾝﾁｬﾗライナーの下請け・孫請け運送屋の担当地域だからか、当日発送品を注文して受け取るまでに2週間以上
かかったなんてことがよくあるw
自宅を受け取り場所に指定しておくと、インターホンも鳴らさずに不在票だけ投げ入れてトットコ持ち帰ってしまうみたい・・・・
よっぽど人見知りの激しい運ちゃんなのか?w
「これぢゃ、いつまで経っても受け取れない」思いあまって、連絡先の下請け運送屋の営業所留めにしておいてくれ、
こっちが営業所まで足を運んで受け取りたいと℡しても「それはできない」といわれる。。。
下請け運送屋のそのまた下請けの個人トラックにでも積みっぱなしなのかなww
親会社のﾅﾝﾁｬﾗライナーに言っても効果なく、MonotaROに直接苦情を掛けてようやく受け取れたこと数回・・・・
商品受け取りの苦労を考えると、ついMonotaROに発注するのをためらっちゃう今日ｺﾉｹﾞﾛ。
こりはコッチが悪いのかあ、わたしのほうが悪いのかあ?? インターホン鳴るのをジッと待ってんだけど。
ライト球・タイヤ・パッドとかブランドに拘らないならバイク部品の方面も調達しやすいから、重宝はしている。
ただ一点、地域・地域によって利用者側で配送業者を選べないのが不満。
たぶん送料無料を維持するための企業戦略なのだろう。ヤマトや佐川の担当地域なら問題はないはずだが、
ﾅﾝﾁｬﾗライナーの下請け・孫請け運送屋の担当地域だからか、当日発送品を注文して受け取るまでに2週間以上
かかったなんてことがよくあるw
自宅を受け取り場所に指定しておくと、インターホンも鳴らさずに不在票だけ投げ入れてトットコ持ち帰ってしまうみたい・・・・
よっぽど人見知りの激しい運ちゃんなのか?w
「これぢゃ、いつまで経っても受け取れない」思いあまって、連絡先の下請け運送屋の営業所留めにしておいてくれ、
こっちが営業所まで足を運んで受け取りたいと℡しても「それはできない」といわれる。。。
下請け運送屋のそのまた下請けの個人トラックにでも積みっぱなしなのかなww
親会社のﾅﾝﾁｬﾗライナーに言っても効果なく、MonotaROに直接苦情を掛けてようやく受け取れたこと数回・・・・
商品受け取りの苦労を考えると、ついMonotaROに発注するのをためらっちゃう今日ｺﾉｹﾞﾛ。
こりはコッチが悪いのかあ、わたしのほうが悪いのかあ?? インターホン鳴るのをジッと待ってんだけど。
447 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 14:02:11.56 ID:6yl8Cook
4択問題
①人が良い
②撒き餌してる
③単に頭悪い
④同類
①人が良い
②撒き餌してる
③単に頭悪い
④同類
448 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 14:07:30.25 ID:gcwxdy0X
おい、スケベに構うな。
相手は1日暇でインターホンが鳴るのを待ってるボケ老人だ。
相手は1日暇でインターホンが鳴るのを待ってるボケ老人だ。
スケベにレスするマヌケどもw
451 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 23:56:00.33 ID:6yl8Cook
ラジペン（メーカーによっちゃプライヤーか？）でさ
ベントタイプってあるじゃん？
先が曲がったタイプね、ね？
それが使いやすいなーって思うんだけど
自分の周りには賛同者がいないんだな
ここにいる兵の皆はどうよ？
やっぱベントタイプって無しなんかな？
ベントタイプってあるじゃん？
先が曲がったタイプね、ね？
それが使いやすいなーって思うんだけど
自分の周りには賛同者がいないんだな
ここにいる兵の皆はどうよ？
やっぱベントタイプって無しなんかな？
453 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 01:07:03.85 ID:UINuDDXL
>>386さん，もう見てないかもしれないけど
STRAIGHTの工具セットを買いました。レスをもらったときは意味がよく
分かってませんでしたが，FLAG→旗→秦製作所という会社のOEMで，
しっかりとした品質の製品を低価格で出している東大阪の会社と知りました。
製品の評価も高いようです。この値段で国産ということに驚きです。
昔大阪に住んでた自分は地元贔屓もあり，今の時代に国産で価格も
抑えてがんばってるここのファンになりました。
ただ，できればSTRAIGHTブランドではなくFLAGブランドのが売ってれば
そっちを買いたいですね。
STRAIGHTの工具セットを買いました。レスをもらったときは意味がよく
分かってませんでしたが，FLAG→旗→秦製作所という会社のOEMで，
しっかりとした品質の製品を低価格で出している東大阪の会社と知りました。
製品の評価も高いようです。この値段で国産ということに驚きです。
昔大阪に住んでた自分は地元贔屓もあり，今の時代に国産で価格も
抑えてがんばってるここのファンになりました。
ただ，できればSTRAIGHTブランドではなくFLAGブランドのが売ってれば
そっちを買いたいですね。
>>452
数あるバリエーションの中から自分の使いやすいのを選ぶのはありじゃない？
俺はクニペの標準タイプのラジペンの他、田宮のプラモ・ラジコン用ミニタイプ、
メーカー不詳の釣り用ステンレスの超ロングノーズ、パイプ・チューブ用の先曲がりタイプとか使ってる。
一番良く使うのはクニペじゃなくて、田宮と釣り用。
数あるバリエーションの中から自分の使いやすいのを選ぶのはありじゃない？
俺はクニペの標準タイプのラジペンの他、田宮のプラモ・ラジコン用ミニタイプ、
メーカー不詳の釣り用ステンレスの超ロングノーズ、パイプ・チューブ用の先曲がりタイプとか使ってる。
一番良く使うのはクニペじゃなくて、田宮と釣り用。
>>454
ストレート、ビルテマ、そしてフラグはOEMの関係か、在庫なのか同じ製品に違うブランド付けて売ってるね。
ストレート、ビルテマ、そしてフラグはOEMの関係か、在庫なのか同じ製品に違うブランド付けて売ってるね。
ちなみにラジペンは「ロングノーズプライヤ｣って呼ぶことがあるね。
それで、普通のよりもっと長いと言う意味で、「超」ロングノーズと呼んだ。
正式な名称は知らない。
それで、普通のよりもっと長いと言う意味で、「超」ロングノーズと呼んだ。
正式な名称は知らない。
459 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 04:07:44.62 ID:fzAoBOCC
バイク用途だと、サークリッププライヤーならベントノーズの出番もあるけど、
ラジオペンチはベントノーズが必要なシチュエーション自体かなりすくないだろうなあ。
キャビネットのなかには1～2本ベントノーズのラジペンもあったはずだが、バイクで
つかった記憶があまりないw
フラッグにかぎらず、工具のブランド名と原産国の関係を詮索するのは、意味ないカモ。
さいきんストでは9.5sqのこれを買った。
http://www.straight.co.jp/image/10-852/10-852/
フラッグの刻印とご丁寧にﾒｲﾄﾞｲﾝｼﾞｬﾊﾟﾝの刻印があるが、アス扱いの6.35sqのハンドルと
材質やドライブ角の造り込みなど、ほとんど兄弟モデルとしかおもえない。台湾工具の
ニオイがプンプンするのよｗ
http://www.astro-p.co.jp/photo/2002000009982.jpg
フラッグブランドでは、世にも珍しい?黒森製を謳うラチェハンがラインナップにあるね。
http://www.straight.co.jp/item/10-2000/
黒森と黒花の境界線自体、トシローには理解しづらいのだが、兎にも角にも黒森製の
ラチェハンだｗ 珍品。デザインがｺﾚだからじぶんでは買うつもりにはとうていならないが、
黒森製ということは、いつもの鉄パイプ君たちがパイプ咬ませてハンマーでｺﾞﾝｺﾞﾝブッ叩いても
へこたれないのかもしれん・・・・・・・・ｗ ダレか持ってる使ってるひといるかな。
ラジオペンチはベントノーズが必要なシチュエーション自体かなりすくないだろうなあ。
キャビネットのなかには1～2本ベントノーズのラジペンもあったはずだが、バイクで
つかった記憶があまりないw
フラッグにかぎらず、工具のブランド名と原産国の関係を詮索するのは、意味ないカモ。
さいきんストでは9.5sqのこれを買った。
http://www.straight.co.jp/image/10-852/10-852/
フラッグの刻印とご丁寧にﾒｲﾄﾞｲﾝｼﾞｬﾊﾟﾝの刻印があるが、アス扱いの6.35sqのハンドルと
材質やドライブ角の造り込みなど、ほとんど兄弟モデルとしかおもえない。台湾工具の
ニオイがプンプンするのよｗ
http://www.astro-p.co.jp/photo/2002000009982.jpg
フラッグブランドでは、世にも珍しい?黒森製を謳うラチェハンがラインナップにあるね。
http://www.straight.co.jp/item/10-2000/
黒森と黒花の境界線自体、トシローには理解しづらいのだが、兎にも角にも黒森製の
ラチェハンだｗ 珍品。デザインがｺﾚだからじぶんでは買うつもりにはとうていならないが、
黒森製ということは、いつもの鉄パイプ君たちがパイプ咬ませてハンマーでｺﾞﾝｺﾞﾝブッ叩いても
へこたれないのかもしれん・・・・・・・・ｗ ダレか持ってる使ってるひといるかな。
462 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 07:44:42.63 ID:fzAoBOCC
秦製作所て、もしあれが本社兼工場だとすると、通りがかったくらいでは
つい見過ごすくらいの極々ありふれた典型的な大阪の中小企業なんだけどね。
ごく小規模、というか日本の工具メーカーなんて、どこもあんなもんかな？
見馴れたFLAGのロゴ看板がなければわからなかったねえ。
つい見過ごすくらいの極々ありふれた典型的な大阪の中小企業なんだけどね。
ごく小規模、というか日本の工具メーカーなんて、どこもあんなもんかな？
見馴れたFLAGのロゴ看板がなければわからなかったねえ。
「いっちにぃ～♪サンガリア♪♪」の本社工場の小さいことにも驚いたけどね。ふ
（地元民でないと、サンガリアそのものが通じないのか・・・・・・・・ｗ）
（地元民でないと、サンガリアそのものが通じないのか・・・・・・・・ｗ）
サンガリアは多分全国区でＣＭ流してたんじゃないかな？
468 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 20:01:49.26 ID:Hr+mnB67
>>467
はいアウトー
はいアウトー
疑問系の発言にアウト言われてもなぁ
なんかよ～わからんが、サンガリアは全国では通じんとおもうね。
ツーリング先で自販機見たことないもんw
サンガリアのみっくすじゅうちゅってもｲﾐﾌだとおもうよんw
どうように、ストレートの会員カードをもたず、ホムセンか工具店でしか
工具を買わないひとには、FLAGってもｲﾐﾌかと・・・
ツーリング先で自販機見たことないもんw
サンガリアのみっくすじゅうちゅってもｲﾐﾌだとおもうよんw
どうように、ストレートの会員カードをもたず、ホムセンか工具店でしか
工具を買わないひとには、FLAGってもｲﾐﾌかと・・・
>>470
あぁ、そーゆーことか、ｽﾏｿ
あぁ、そーゆーことか、ｽﾏｿ
最近、みんな学習しつつあるなｗ
大変よろしい。
大変よろしい。
なるほど。うん、タイヘンよろしい。
レベルの違いすぎる低俗な絡まれ方も、工具とはまったく無関係な
人格攻撃だけのｶｷｺにもゲンナリしていたところだしw
レベルの違いすぎる低俗な絡まれ方も、工具とはまったく無関係な
人格攻撃だけのｶｷｺにもゲンナリしていたところだしw
工具を使っていないことがわかるような書き込みにはうんざりする
よし、このへんで俺のアボーンリストを公開しよう
エロエロ
おもうよん
鉄パイプ君・地べた・パツキン・車載君等の蔑称
ぢゃ
とゆか
ブランド連呼
にゃい
その他多数
カタカナは必ず半角も登録すること
できるだけ自分がレスするときもスケベ口調はやめよう
バンバンアボーンに追加することで目に入らなくなり、ストレスもたまらない
目論見通り消えてた時にはいい気分になれるぞ！
エロエロ
おもうよん
鉄パイプ君・地べた・パツキン・車載君等の蔑称
ぢゃ
とゆか
ブランド連呼
にゃい
その他多数
カタカナは必ず半角も登録すること
できるだけ自分がレスするときもスケベ口調はやめよう
バンバンアボーンに追加することで目に入らなくなり、ストレスもたまらない
目論見通り消えてた時にはいい気分になれるぞ！
>>477
どうなるかわからないけど、どうせまた造語作ってくるのが目に見えてるしどんどん増やしていけばいいと思ってる。
完全に消すことはどのみちできないんで、消すことで自分が嫌な気分にならないって意味で有効
どうなるかわからないけど、どうせまた造語作ってくるのが目に見えてるしどんどん増やしていけばいいと思ってる。
完全に消すことはどのみちできないんで、消すことで自分が嫌な気分にならないって意味で有効
>>481
お前、知恵遅れだろ。
お前、知恵遅れだろ。
このスレッドに事情通はいなくなった。みんな出て行ったみたいだぞ。
親族がどうだのってのは聞いたことがある
社長の姓も同じだし
本社も近いと言えば近いしな
本社も近いと言えば近いしな
487 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 14:13:29.53 ID:sxmMwSyB
旦那さんが製造会社の社長
奥さんが販売会社の社長
奥さんが販売会社の社長
488 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 15:03:19.63 ID:sxmMwSyB
独工具スレは基地の巣窟。
使えない糞スレだろ。
使えない糞スレだろ。
FLAGのナールドデザインソケットと、コメリのK-Ftoolのソケットって同じだよね
賢雄と昌也は夫婦なのか
493 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 21:38:30.05 ID:sxmMwSyB
あらら？
代わったのか？
気になる人はストレートに電話してみな
代わったのか？
気になる人はストレートに電話してみな
FLAGファンのおいらとしては知らなくても良いような
事柄でも、抑えておきたいと願うのは、オタまたはファン
ならではの性であります。
みなさまのおかげで、ストと秦がどうやら資本提携関係である
ことが予想できました。
事柄でも、抑えておきたいと願うのは、オタまたはファン
ならではの性であります。
みなさまのおかげで、ストと秦がどうやら資本提携関係である
ことが予想できました。
秦の従業員数25人というのに俺は驚いた。
あとひょっとして協永産業にOEM供給してたりするのかな？
あとひょっとして協永産業にOEM供給してたりするのかな？
496 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 00:24:16.33 ID:AsN4C5f2
そんな内部事情まで気になっちゃう人は直接ストレートに電話してみなＷ
直接ストレート、かｗ
498 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 03:19:33.22 ID:AsN4C5f2
分かってくれてありがと。
これで眠れる。。ZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ
これで眠れる。。ZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ
499 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 14:54:00.63 ID:4HL5+1v2
ストのセールってスケジュールとか決まってるの？
今、ソケット系が２割引だけど次は何なんだろ？
誰か詳しい？？
今、ソケット系が２割引だけど次は何なんだろ？
誰か詳しい？？
501 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 16:06:43.21 ID:4HL5+1v2
502 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 16:09:41.12 ID:4HL5+1v2
今月はアスのセールで欲しいものがあるので懐具合が・・
970円のソケットレンチセット買った
これで整備が捗るｗｗｗ
これで整備が捗るｗｗｗ
アストロのギアレンチ、今度のセール品に入ってるから気にして見てたら
本締め不可みたいだな。
ギアの強度はギアレンチの肝だよな？
ヤバいかねえ？
本締め不可みたいだな。
ギアの強度はギアレンチの肝だよな？
ヤバいかねえ？
普通のラチェットハンドルでも本締めはだめだって言う奴もいるからねぇ。
俺はギアレンチでも何の問題もないと思うけど。
俺はギアレンチでも何の問題もないと思うけど。
ギアとかラチェットとかが滑ったときのこと考えないのか。
学業や仕事に差し支えるかもしれんのに。よいお立場でうらやめしい。
学業や仕事に差し支えるかもしれんのに。よいお立場でうらやめしい。
メガネ使えばいいの？
>>505
Pro-Autoやシグネットのギアレンチは、本締めOKってうたってるんだよね。
わざわざダメって書いてあるのは、もう壊した奴がいるんじゃないかと思ってさ。
ちなみにストレートのもダメって書いてあった。
Pro-Autoやシグネットのギアレンチは、本締めOKってうたってるんだよね。
わざわざダメって書いてあるのは、もう壊した奴がいるんじゃないかと思ってさ。
ちなみにストレートのもダメって書いてあった。
>>508
後で文句言われないように、伏線張ってるとも言えるね。
後で文句言われないように、伏線張ってるとも言えるね。
510 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 20:12:57.69 ID:rCWK0/ig
本締めOKってのはボルト径に対しての一般的締め付けトルクで使用OKって事なのに
体を使っての本気締めOKと勘違いしてる奴がいるから困るんだよね。
そんな事してたらメガネでもソケットでも割れるわｗ
体を使っての本気締めOKと勘違いしてる奴がいるから困るんだよね。
そんな事してたらメガネでもソケットでも割れるわｗ
straightのサイトにつながらねぇ
今つながるつか普通に見れるけどな。
くそ、やっぱだめだ
俺、規制かけられたのかな？ｗ
俺、規制かけられたのかな？ｗ
職場の同僚、SIGNETの17mmギアレンチ締め壊したぞ＠大型貨物・建機整備屋
高張力のナットだったからしゃーない
アストロのギアレンチは漏れも購入予定
大丈夫、そう簡単には壊れんよ
本当は回転方向の切替ついてるほうがいいんだけどな
ワンウェイ使ってて詰んだ経験がある
高張力のナットだったからしゃーない
アストロのギアレンチは漏れも購入予定
大丈夫、そう簡単には壊れんよ
本当は回転方向の切替ついてるほうがいいんだけどな
ワンウェイ使ってて詰んだ経験がある
締めすぎで抜けない以外なら裏返せばいいんじゃね？
「詰む」ってどんな状態?
方言かな。
方言かな。
行きづまる事
そうなんだ、ありがとう
手詰まってどうにもならない様子
方言ではないな。
詰み将棋ってあるだろ？
方言ではないな。
詰み将棋ってあるだろ？
マフラーのフランジボルトを締める時など
締めたのはいいけど後ろのスペースが無くて工具が抜けなくなる時がある
抜けないから裏返す事も出来ないのでワンウェイだとどうしようもなくなる
締めたのはいいけど後ろのスペースが無くて工具が抜けなくなる時がある
抜けないから裏返す事も出来ないのでワンウェイだとどうしようもなくなる
レバーで切り替える方式のギアレンチ、一般的に商品名称としてはリバーシブルギアレンチ
というメーカーが多いみたいですよ・・・・。
というメーカーが多いみたいですよ・・・・。
メガネ型（両側ともギアレンチ）で切り替え付き、頭が固定で本締め可能ってのが意外とないんだよなー。
コンビ型や頭が可動ってのは結構あるんだけど。
コンビ型や頭が可動ってのは結構あるんだけど。
>>524
こゆシチュエーションだと、ハンマーで叩いても無理w
ま、ｱﾀﾏから湯気だして前後の考えなしに作業するのが最大の敗因なわけだが・・・・
http://parts-tool.com/pro_meca/gier_wrench/pro_auto_ogw.htm
こゆシチュエーションだと、ハンマーで叩いても無理w
ま、ｱﾀﾏから湯気だして前後の考えなしに作業するのが最大の敗因なわけだが・・・・
http://parts-tool.com/pro_meca/gier_wrench/pro_auto_ogw.htm
状況説明すると
上にスペースのないボルト（ソケットレンチ入らない）をギアレンチで緩めてたら
ボルトが案外長くて、外れる前に上にレンチがぶつかった
回転方向が切り替えられれれば再度締めこんでスパナにチェンジできたけど
ワンウェイのため不可・・・
>>515
グラインダーでレンチ切った・・・(泣)
ボルト在庫無かった・・・
>>516
自社整フレックスのやつ
両頭って案外便利でな
上にスペースのないボルト（ソケットレンチ入らない）をギアレンチで緩めてたら
ボルトが案外長くて、外れる前に上にレンチがぶつかった
回転方向が切り替えられれれば再度締めこんでスパナにチェンジできたけど
ワンウェイのため不可・・・
>>515
グラインダーでレンチ切った・・・(泣)
ボルト在庫無かった・・・
>>516
自社整フレックスのやつ
両頭って案外便利でな
>>527
人それを迂闊という
人それを迂闊という
あと二三山だったとは思うけどな
普通、レンチの厚さの方が、ボルトの頭の高さよりあるじゃん？
その数ミリが引っかかったんだろうな
全く抜けなかったよ
早めに気がつきゃ良かったんだけどさ
普通、レンチの厚さの方が、ボルトの頭の高さよりあるじゃん？
その数ミリが引っかかったんだろうな
全く抜けなかったよ
早めに気がつきゃ良かったんだけどさ
>>530
隙間からスパナ差し込んで閉めこみゃいいんじゃないの？
緩めたんだから、レンチをネジ方向に下げれば、ボルトの頭は出てくるよね
その隙間にスパナ掛けて閉めこむ、次にレンチを上にずらして
ボルト頭下側をスパナ使って閉めこむ事は出来ないのかなと。
まぁ実際はその隙間も無いような状況だったんだろうけど
隙間からスパナ差し込んで閉めこみゃいいんじゃないの？
緩めたんだから、レンチをネジ方向に下げれば、ボルトの頭は出てくるよね
その隙間にスパナ掛けて閉めこむ、次にレンチを上にずらして
ボルト頭下側をスパナ使って閉めこむ事は出来ないのかなと。
まぁ実際はその隙間も無いような状況だったんだろうけど
>>532
あぁ、傘付きナットじゃ無理でしたね
あぁ、傘付きナットじゃ無理でしたね
そこまで緩んでれば指でも回りそうだけど、ネジ頭付近のネジ山を潰す覚悟で咥えてもう一度締め直すことを考えるかな、俺なら
>>521
「詰め将棋」な。
「詰め将棋」な。
>>524
おれも相当強引に引っ張って抜いたよ ギリギリ抜けたから良かったけど
>>526
一回痛い思いせんとなかなか気づかんとですよ 普通の人は・・・
>>527
やっぱり壊したんだ・・・それしか無いって状況もあるよね
ギヤレンチ使うのって大抵狭いとこだもんね
おれも相当強引に引っ張って抜いたよ ギリギリ抜けたから良かったけど
>>526
一回痛い思いせんとなかなか気づかんとですよ 普通の人は・・・
>>527
やっぱり壊したんだ・・・それしか無いって状況もあるよね
ギヤレンチ使うのって大抵狭いとこだもんね
小狭な場所、ギアレンチではデカ頭がジャマでアクセスすらできんかと。
>>537
いや、それがこれなんかかなり小さくて狭いところでも使い易いよ
>http://www.fujiwarasangyo-markeweb.com/p-html/syohin/4977292295161.html
安いし質感も悪くない リバース出来れば文句なしなんだけどね
いや、それがこれなんかかなり小さくて狭いところでも使い易いよ
>http://www.fujiwarasangyo-markeweb.com/p-html/syohin/4977292295161.html
安いし質感も悪くない リバース出来れば文句なしなんだけどね
昨日友達の結婚式の二次会で、飲みすぎてその場でリバースしちゃったよ
>>538
ちっとも小さくないな。
ちっとも小さくないな。
>>540
10ｍｍのヤツにすればよかった？
10ｍｍのヤツにすればよかった？
>>541
はぁ？
はぁ？
たぶん地域限定のTVバイク番組でタバックスのハーレーをみた・・・・・・・
純粋に「スゴイッ」の単語しか浮かばない。
問題があるとすれば、日本でナンバーを貼るなら、外国登録後逆輸入とかの
ﾄﾝﾃﾞﾓな裏技をつかうしかないだろなくらいか。
日本のバイク雑誌は買わなくなって数年経つが、タバックスのZ1のことは知っていた。
アレもスゴイがTVのハーレには心底おどれーたw
生み出されたバイクも興味深いが、造った彼のファクトリに並ぶ道具・工具をぜひとも
拝見したいもんだとおもいました・・・・・。
純粋に「スゴイッ」の単語しか浮かばない。
問題があるとすれば、日本でナンバーを貼るなら、外国登録後逆輸入とかの
ﾄﾝﾃﾞﾓな裏技をつかうしかないだろなくらいか。
日本のバイク雑誌は買わなくなって数年経つが、タバックスのZ1のことは知っていた。
アレもスゴイがTVのハーレには心底おどれーたw
生み出されたバイクも興味深いが、造った彼のファクトリに並ぶ道具・工具をぜひとも
拝見したいもんだとおもいました・・・・・。
>>543
はぁ？
はぁ？
日記はブログで書くんですよスケベおじいちゃん
>>544-545
>1 荒らしと叩きとスケベは徹底放置でお願い。絡む奴も荒らしです
だそうです、はい。
もともとバイク板の工具スレは、sage進行の底のほうで、ほとんどひとりで細々とネタを
書きなぐっていたっけ・・・・・レスもなんもつかなくて当たり前のスレッドだったのだがw
いったいいつから車載君やらセット君、会社支給のTONE馬鹿のｽｸﾂになったものやら・・・・
BRM2/BRM3、KTCの内歯丸形ラチェットハンドルが廃番、ラインナップから消えてから、
もう2年？3年？ほどは経ったか。
「すぐに内歯丸形のニューモデルが発表になるはず」なのに、まったく思惑外れ。
21Verの外歯も、以前、お試しで買ってはみたが、特筆すべき特徴がなく、性能的にも
もはや完全に時代遅れとしか評価しようがない。だいいち、あの火星人の頭みたいな
鉢割れ頭のデザインが趣味ではない。
内歯丸形の新製品、ず～っと待ってるんだけどなあ・・・・ラチェハンの新機種ひとつ
出すにも躊躇するほどKTCの内情は火の車なのだろーか？ ちょっと心配w
>1 荒らしと叩きとスケベは徹底放置でお願い。絡む奴も荒らしです
だそうです、はい。
もともとバイク板の工具スレは、sage進行の底のほうで、ほとんどひとりで細々とネタを
書きなぐっていたっけ・・・・・レスもなんもつかなくて当たり前のスレッドだったのだがw
いったいいつから車載君やらセット君、会社支給のTONE馬鹿のｽｸﾂになったものやら・・・・
BRM2/BRM3、KTCの内歯丸形ラチェットハンドルが廃番、ラインナップから消えてから、
もう2年？3年？ほどは経ったか。
「すぐに内歯丸形のニューモデルが発表になるはず」なのに、まったく思惑外れ。
21Verの外歯も、以前、お試しで買ってはみたが、特筆すべき特徴がなく、性能的にも
もはや完全に時代遅れとしか評価しようがない。だいいち、あの火星人の頭みたいな
鉢割れ頭のデザインが趣味ではない。
内歯丸形の新製品、ず～っと待ってるんだけどなあ・・・・ラチェハンの新機種ひとつ
出すにも躊躇するほどKTCの内情は火の車なのだろーか？ ちょっと心配w
お？消えてるな
アジャスタブルフックレンチは持ってる
特工はわりと作ってるんじゃない？
激安で充電式のインパクトレンチありますか？
近くのホームセンタープライベートブランド品をどうぞ
それが壊れてたときの交換とかを考えると結局一番安い
それが壊れてたときの交換とかを考えると結局一番安い
554 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 19:24:30.99 ID:Tq7njcsH
コストパフォ良くてホムセンで入手しやすい藤原産業のSK11をよく買ってるんだけど、
これって複数の台湾メーカーのをSK11（藤原のブランド）としてアセンブルしてる？
ギアレンチはINFAR（GearTech）、ラチェットハンドルはKingTony、ソケットはLeaWay（GearWrench）のような気がする。
これって複数の台湾メーカーのをSK11（藤原のブランド）としてアセンブルしてる？
ギアレンチはINFAR（GearTech）、ラチェットハンドルはKingTony、ソケットはLeaWay（GearWrench）のような気がする。
電池なんてニッ水あたりだろうから適当なやつで組み直したらよかろ。
556 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 21:48:45.72 ID:6QmwMGNo
ＰＢのナットドライバー買った。
いい感じです。
いい感じです。
たいてい6.35sqのドライバーハンドルで事足りる。
559 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 19:56:01.98 ID:Yg+1NftC
俺買ったのは10ｍｍ。
長いやつが欲しかった。ＰＢはシャフト部長さが160ｍｍある。
買ったはいいけど数年に一度しか使わない工具とか結構ある。
所有するだけで満足している部分もある。
仕事で嫌なことあるとネットで衝動買いしたりとか。
そして工具は際限なく増えていく。
長いやつが欲しかった。ＰＢはシャフト部長さが160ｍｍある。
買ったはいいけど数年に一度しか使わない工具とか結構ある。
所有するだけで満足している部分もある。
仕事で嫌なことあるとネットで衝動買いしたりとか。
そして工具は際限なく増えていく。
>>仕事で嫌なことあるとネットで衝動買いしたりとか。
そして工具は際限なく増えていく。
あるあるｗｗ
そして工具は際限なく増えていく。
あるあるｗｗ
このスレや整備スレ見てると無性に工具が欲しくなったりするね。
新品の工具はとりあえず舐める
これはあるある？
これはあるある？
値札をきれいに剥がす目的でなら。
値札は鼻の脂でかすを取る
パーツクリーナー使うのもったいないしな
溶剤とかそういうのよりドライヤーとかストーブのが手っ取り早い
熱を加えたら金属結晶が意図せず遷移する？そりゃまずいだろう？
クロムメッキって甘いと思うのは俺だけなのか、、、
節子、それ鉛や
噛むと酸っぱい感じするよね
つーかお前らは何でも口に入れ過ぎる
つーかお前らは何でも口に入れ過ぎる
忌避ワード「エロエロおもうよん鉄パイプ君・地べた・パツキン・車載君等の蔑称ぢゃとゆかブランド連呼にゃい」
トラスコのノンクロームメッキ仕上げもオツなもんだけどね・・・・ﾂﾙﾋﾟｶ愛好家の評価は低いかw
Koken9.5sqスイベルヘッドのラチェハン、R・L切り替え刻印のもう何回目かの塗り替えをやった。
無駄にでかくて、歯数の少なさから推測するにKoken内製のメカなのだろう、特徴のひとつに
丸形内歯ヘッドには珍しくR・L切り替え表示機能があるが、ジッと目を懲らさないと確認できないほど
刻印が細くて浅い。中央赤丸の矢印も奇妙に浅くて目立たない。
つまりは、潜り込んだり不自然な恰好で作業するには、まったく役立たないw
なぜR・Lをもっと太く深く刻印しないのか？指示矢印も色違いのプラ部品でもはめ込めばもっと
確認しやすかろうに・・・・・ここらへんがKoken製品全般、商品企画の詰めの甘甘なところか。
だから、消費者側で改善?wしてやるしかない。
ドリルで深く抉ってペンキでもたらしこめばいいかもしれないが、メンドなのでRとLそれぞれに
手持ちの白と赤のタッチアップペンで色をつけている。矢印にはステンテープを切って貼り付けたw
お手軽簡単にﾍﾟﾀﾍﾟﾀ塗っているだけなので、つかっていると薄れたり剥がれたりするから、ときどき
塗り直すの繰り返し・・・・・・・・あ～めんどくっさw
トラスコのノンクロームメッキ仕上げもオツなもんだけどね・・・・ﾂﾙﾋﾟｶ愛好家の評価は低いかw
Koken9.5sqスイベルヘッドのラチェハン、R・L切り替え刻印のもう何回目かの塗り替えをやった。
無駄にでかくて、歯数の少なさから推測するにKoken内製のメカなのだろう、特徴のひとつに
丸形内歯ヘッドには珍しくR・L切り替え表示機能があるが、ジッと目を懲らさないと確認できないほど
刻印が細くて浅い。中央赤丸の矢印も奇妙に浅くて目立たない。
つまりは、潜り込んだり不自然な恰好で作業するには、まったく役立たないw
なぜR・Lをもっと太く深く刻印しないのか？指示矢印も色違いのプラ部品でもはめ込めばもっと
確認しやすかろうに・・・・・ここらへんがKoken製品全般、商品企画の詰めの甘甘なところか。
だから、消費者側で改善?wしてやるしかない。
ドリルで深く抉ってペンキでもたらしこめばいいかもしれないが、メンドなのでRとLそれぞれに
手持ちの白と赤のタッチアップペンで色をつけている。矢印にはステンテープを切って貼り付けたw
お手軽簡単にﾍﾟﾀﾍﾟﾀ塗っているだけなので、つかっていると薄れたり剥がれたりするから、ときどき
塗り直すの繰り返し・・・・・・・・あ～めんどくっさw
kokenのラチェハンは空転トルクが軽い
特に小判型ヘッド
特に小判型ヘッド
コケンのハンドルは昔から軽いよな。
その分？ガタが多くて頼りなく思うくらい。
他メーカーみたいに使い込んだり、スプリングをカットして軽くする必要もない。
ギヤ数が多いほど山が低くなるので、軽くなると思うんだが、そうでもない。
コケンはギヤ数は少ないがいつも軽い。
その分？ガタが多くて頼りなく思うくらい。
他メーカーみたいに使い込んだり、スプリングをカットして軽くする必要もない。
ギヤ数が多いほど山が低くなるので、軽くなると思うんだが、そうでもない。
コケンはギヤ数は少ないがいつも軽い。
facomの内歯式より軽いの？
ほんと軽いよな
小判が一番軽いけど、内歯もラチェアダプタも他社より軽い
サビとか塗装で渋いネジの時は、圧倒的にラク
ガタも意外と役立つぜ？
現場で12年使い込んだラチェハンはカックカクだけど、そのガタが作業性を上げてるｗ
もうkokenしか使えんわ
小判が一番軽いけど、内歯もラチェアダプタも他社より軽い
サビとか塗装で渋いネジの時は、圧倒的にラク
ガタも意外と役立つぜ？
現場で12年使い込んだラチェハンはカックカクだけど、そのガタが作業性を上げてるｗ
もうkokenしか使えんわ
ＣＰいいし実用本位だからね
未だにトネのNO.271使ってるわ
ヤレてきたし壊れたら買い換えようと思ってすでに二年・・・。
ヤレてきたし壊れたら買い換えようと思ってすでに二年・・・。
おめーらの大好きなトネのカタログが新しくなったぜ！
ステマ乙
こないだトネのセットを半額で買ったばかりだわ
ビットラチェットのセットかな
583 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 21:13:38.43 ID:ZWfhbzw6
ホームセンターで25年前に買った安売りソケットセットをいまだに使っている。
そろそろネプロスにでも変えようかと思っている。
ポちっ！とな。
そろそろネプロスにでも変えようかと思っている。
ポちっ！とな。
584 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 21:29:43.34 ID:ZWfhbzw6
注文した。
9.5ｓｑの８・10・12・13・14・19ｍｍソケット。12角
17ｍｍは持ってる。
9.5ｓｑの８・10・12・13・14・19ｍｍソケット。12角
17ｍｍは持ってる。
よく使う、8、10、12、14だけ
俺もネプロスのソケット使ってる。
俺もネプロスのソケット使ってる。
587 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 03:51:30.41 ID:TQoD5yW6
ストで工具注文したら即届いてビックリした
関東だけど注文してから16時間とはｗ
関東だけど注文してから16時間とはｗ
埼玉県人だがおれも最初のころはかなりびびったね。
モノタロウも見習ってほしいぜ。
モノタロウも見習ってほしいぜ。
注文するタイミング、時間帯とか休日とか、にもよるんだろうけど、それにしても16時間は早いな。
日中は家を留守にしていて受け取れないが、家人がいれば、24時間受け取れるしね。
俺は店で実際に現物を手にとって、ためつすがめつ見ながら買うのが好きだが、
安くてある程度以上は送料無料、その上すぐに届くとあれば、ネットに押されっぱなしだろうな。
なんだか、小さな工具屋やホームセンターが懐かしくて、かわいそう。
がんばれ大谷商店ｗ
日中は家を留守にしていて受け取れないが、家人がいれば、24時間受け取れるしね。
俺は店で実際に現物を手にとって、ためつすがめつ見ながら買うのが好きだが、
安くてある程度以上は送料無料、その上すぐに届くとあれば、ネットに押されっぱなしだろうな。
なんだか、小さな工具屋やホームセンターが懐かしくて、かわいそう。
がんばれ大谷商店ｗ
忌避ワード「エロエロおもうよん鉄パイプ君・地べた・パツキン・車載君等の蔑称ぢゃとゆかブランド連呼にゃい」
仕事場から大谷までバイクで10分もかからないくせに、とんと足が向かなくなったわたしが
いうのもヘンですが、大谷は大丈夫だろう。小川で笑わせてもらい大谷でウンチクを聞く巡回路が
なくなったのが主原因だが、ファクギじゃﾊﾅｼにもならないｱｽ・ｽﾄだけでは物足りない購買層は
かならずいるからね。なんせドラえもんのポケットみたいな店だ、困ったときの大谷頼みがある。
本日は、MonotaROのバイク用品・作業工具の日替わり特価。
働くバイクのタイヤと工具数点、ブレーキワッシャなどﾎﾟﾁｯと押してきた。ブリのビジバイタイヤが
GT商会よりはるかに安いのが偉いねえw
でもだがしかし、これからﾅﾝﾁｬﾗライナーの下請けのそのまた孫請け運送屋との闘いが待っているw
こんどは何日くらいで手元に届くかなあ? 1週間？またまた2週間以上かかるかな??w
仕事場から大谷までバイクで10分もかからないくせに、とんと足が向かなくなったわたしが
いうのもヘンですが、大谷は大丈夫だろう。小川で笑わせてもらい大谷でウンチクを聞く巡回路が
なくなったのが主原因だが、ファクギじゃﾊﾅｼにもならないｱｽ・ｽﾄだけでは物足りない購買層は
かならずいるからね。なんせドラえもんのポケットみたいな店だ、困ったときの大谷頼みがある。
本日は、MonotaROのバイク用品・作業工具の日替わり特価。
働くバイクのタイヤと工具数点、ブレーキワッシャなどﾎﾟﾁｯと押してきた。ブリのビジバイタイヤが
GT商会よりはるかに安いのが偉いねえw
でもだがしかし、これからﾅﾝﾁｬﾗライナーの下請けのそのまた孫請け運送屋との闘いが待っているw
こんどは何日くらいで手元に届くかなあ? 1週間？またまた2週間以上かかるかな??w
このあいだ、スト寄ってトイレ借りたら
店の裏側に案内されたんだけど
バイトとか含めて10人くらいが発送の荷造りで大忙し状態だった。
ひっそりとした店内との温度差に笑ってしまった。ｗ
店の裏側に案内されたんだけど
バイトとか含めて10人くらいが発送の荷造りで大忙し状態だった。
ひっそりとした店内との温度差に笑ってしまった。ｗ
発送元は鶴見だったけか
一店舗だけで通販仕切ってるの？
なら忙しいわけだ。
なら忙しいわけだ。
通販も各店舗への供給もやってんじゃない？
アマゾンと同じ。
アマゾンと同じ。
596 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 14:13:26.91 ID:TQoD5yW6
７年愛用してた、topのモンキーのウォーム部分が割れた。。
すごい愛着あっただけに悲しい。
ウォーム部分のみの販売ってどっかしてるのかな？
知ってる方いたら教えてください・・
すごい愛着あっただけに悲しい。
ウォーム部分のみの販売ってどっかしてるのかな？
知ってる方いたら教えてください・・
最近アストロに通う様になった
サンデーメカレベルだけど
アストロ安いなー
FGのDEENの輝きに惹かれるけど
値段がなー
サンデーメカレベルだけど
アストロ安いなー
FGのDEENの輝きに惹かれるけど
値段がなー
アストロのだって充分輝いてるじゃん
忌避ワード「エロエロおもうよん鉄パイプ君・地べた・パツキン・車載君等の蔑称ぢゃとゆかブランド連呼にゃい」
4輪ルマン24レーサだが、日産デルタウイングのティーザー動画をみていると、
一瞬だけ、スピーダーハンドルとかスピードハンドルとかいわれるｸﾞﾙｸﾞﾙのハンドルが
映っていた。
いままで、あんなモン、ダレがドコでつかうのだろ？とずっと疑問だったが・・・
ワークスのしかもレーシングカーの整備風景で登場するとはｗ
Tハンドルやエアラチェではなく、やっぱりスピーダーである必要があるんだろうなあ。
ワークスメカが意味なく使うはずもなく、工具メーカーのラインナップに残る製品には
それぞれ使途があることを、あらためて思い知らされた。
かといって、スピーダーハンドルを欲しくなったかといわれても、ま～ったく買う気はないんだけどねw
4輪ルマン24レーサだが、日産デルタウイングのティーザー動画をみていると、
一瞬だけ、スピーダーハンドルとかスピードハンドルとかいわれるｸﾞﾙｸﾞﾙのハンドルが
映っていた。
いままで、あんなモン、ダレがドコでつかうのだろ？とずっと疑問だったが・・・
ワークスのしかもレーシングカーの整備風景で登場するとはｗ
Tハンドルやエアラチェではなく、やっぱりスピーダーである必要があるんだろうなあ。
ワークスメカが意味なく使うはずもなく、工具メーカーのラインナップに残る製品には
それぞれ使途があることを、あらためて思い知らされた。
かといって、スピーダーハンドルを欲しくなったかといわれても、ま～ったく買う気はないんだけどねw
スピーダー買うくらいなら
バッテリー式電動インパクト買ったほうが捗る
バッテリー式電動インパクト買ったほうが捗る
スケベに反応すんなよ
605 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 11:22:14.04 ID:NYYOKwSt
ストレートとかいうのが話題に上がっていて
調べてみたら地元じゃないかこんな店があるの全然知らなかった。
これ全部日本製なんですよね。
今までコーナンで買ってきたけど
KTCのラチェットハンドルとか無茶苦茶高くて手が出なかったんで
こちらのセットで買ってみようかな。でもセットだとあまりお得じゃないのかな。
調べてみたら地元じゃないかこんな店があるの全然知らなかった。
これ全部日本製なんですよね。
今までコーナンで買ってきたけど
KTCのラチェットハンドルとか無茶苦茶高くて手が出なかったんで
こちらのセットで買ってみようかな。でもセットだとあまりお得じゃないのかな。
全部日本製じゃないよ
FLAGって書いてあるやつだけ
FLAGって書いてあるやつだけ
>>605
日本を含む世界15ヶ国 382社の工場に及びます
http://www.straight.co.jp/restraight/
だそうです。
昔は会員制だったと思ったけど今は会員にならなくても買えるんだっけ？
今ウェブサイト見てたらソケット類のセール価格が今日までだった。
日本を含む世界15ヶ国 382社の工場に及びます
http://www.straight.co.jp/restraight/
だそうです。
昔は会員制だったと思ったけど今は会員にならなくても買えるんだっけ？
今ウェブサイト見てたらソケット類のセール価格が今日までだった。
昔から会員じゃなくても買えた筈だが
バイク/チャリのSSTはパクリが多いぞ
バイク/チャリのSSTはパクリが多いぞ
にわかかすてまか
612 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 23:13:55.80 ID:v8sXp+f2
モノタロウで工具をいくつか注文した。
ココってさ全部揃ってからじゃなくて揃った分だけバラバラに送ってくるのな。
別に急がないのに。
ココってさ全部揃ってからじゃなくて揃った分だけバラバラに送ってくるのな。
別に急がないのに。
忌避ワード「エロエロおもうよん鉄パイプ君・地べた・パツキン・車載君等の蔑称ぢゃとゆかブランド連呼にゃい」
MonotaROの注文画面には「揃ったぶんずつ別々に送る」「ぜんぶ揃ってから一括で発送する」の
選択欄がある。・・・・・そうそう孫請け運送屋と1個々々受け取りバトルを繰り返すわけにもいかんしw
・・・・・ステムは台湾で図面引いて金型・製造ともOEMで依頼してま、そんでもって環境汚染にゆるやかな
大陸方面に送ってクロムメッキかけてもろて、樹脂グリップはベトナムで造らせてまんねん。
届いたパーツを日本国内で在宅内職のおばちゃんにボンドで組み立ててもろたら、そんで立派なﾒｲﾄﾞｲﾝｼﾞｬﾊﾟﾝやん。
問題あらへんやろ、のぉ。 とかかなw 流通の魑魅魍魎世界はﾜｹﾜｶﾒなりよ。詮索するだけムダ。
MonotaROの注文画面には「揃ったぶんずつ別々に送る」「ぜんぶ揃ってから一括で発送する」の
選択欄がある。・・・・・そうそう孫請け運送屋と1個々々受け取りバトルを繰り返すわけにもいかんしw
・・・・・ステムは台湾で図面引いて金型・製造ともOEMで依頼してま、そんでもって環境汚染にゆるやかな
大陸方面に送ってクロムメッキかけてもろて、樹脂グリップはベトナムで造らせてまんねん。
届いたパーツを日本国内で在宅内職のおばちゃんにボンドで組み立ててもろたら、そんで立派なﾒｲﾄﾞｲﾝｼﾞｬﾊﾟﾝやん。
問題あらへんやろ、のぉ。 とかかなw 流通の魑魅魍魎世界はﾜｹﾜｶﾒなりよ。詮索するだけムダ。
614 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 00:54:27.51 ID:eug8MXut
>>607
サンキュー、昨日のうちにこれポチっておいた。4000円しないわりには豪華セットだわ。
ホムセン中華工具からステップアップするには良いかもしんない。
http://www.amazon.co.jp/dp/B004Q440A2/
サンキュー、昨日のうちにこれポチっておいた。4000円しないわりには豪華セットだわ。
ホムセン中華工具からステップアップするには良いかもしんない。
http://www.amazon.co.jp/dp/B004Q440A2/
ttp://tcsimg.com/graphics/artno/256/512x512/jpg/10-9901.jpg
ttp://tcsimg.com/graphics/artno/256/512x512/jpg/10-323.jpg
同じメーカーとは思えないくらい違うな。
ttp://tcsimg.com/graphics/artno/256/512x512/jpg/10-323.jpg
同じメーカーとは思えないくらい違うな。
後者のセットは割とお得感があるかも
セール昨日で終ったけどな
セール昨日で終ったけどな
617 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 16:14:55.80 ID:/Ma+0v3X
待望のKTCのタイヤレバーが我が家に到着したのでage
うれしくて、すりすりなめなめしてます。肩を叩くにも適していますな。
うれしくて、すりすりなめなめしてます。肩を叩くにも適していますな。
618 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 18:31:34.08 ID:/S/kOK9W
銀行で振り回すのも適してます
バールのようなもの
モーションプロのレバーレンチ届いたときは嬉しかった。
厚ぼったくて扱いにくいけどね。
厚ぼったくて扱いにくいけどね。
フルサイズのオフ車で使うタイヤレバーでオヌヌメは？
>>623
ホムセンで売っている自転車用のタイヤレバー
ホムセンで売っている自転車用のタイヤレバー
ハンマーでブッ叩けばいいよ。
627 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 23:23:50.68 ID:Y+VzpKao
70000円ある。
工具何買おうかな？
工具何買おうかな？
砂でセットでソケット＆ラチェ揃えたら？
溶接とフライス盤の通信講座授業料。
MIG/TIG溶接機とアルゴンボンベ
7万もあれば、何も持ってなければ色々と揃うな。
ハンドツールはある程度持ってるなら、スタンドやチェスト等大物か、
コンプレッサー、インパクトレンチ、ボール盤等、空動、電動工具類。
ハンドツールはある程度持ってるなら、スタンドやチェスト等大物か、
コンプレッサー、インパクトレンチ、ボール盤等、空動、電動工具類。
ＸＲのスタンド切断して溶接。俺のスキル＋100V半自動溶接機での
作業諦めて、プロにやってもらった。さすがプロ。自分でやらなくて
良かった。1000円でいいと言われたし。
作業諦めて、プロにやってもらった。さすがプロ。自分でやらなくて
良かった。1000円でいいと言われたし。
溶接や旋盤加工などはプロに頼むのが良いよね。
俺は機械加工のプロの友人がいて、色々な加工や相談に乗ってもらってる。
で、自分で出来そうな事だけやってみたり、その工具を買ってみたり。
工具スレぽくない話題だけど。
俺は機械加工のプロの友人がいて、色々な加工や相談に乗ってもらってる。
で、自分で出来そうな事だけやってみたり、その工具を買ってみたり。
工具スレぽくない話題だけど。
バイク乗り始めた頃、
工具ショップで処分セールされていたプロクソンの工具セット。
あれから１５年ぐらい職場で使っているが、
本当に使いやすくて品質も買ったときと変わりない。
ただ最初は知らなくてホムセン工具と同等と思ってた。
工具ショップで処分セールされていたプロクソンの工具セット。
あれから１５年ぐらい職場で使っているが、
本当に使いやすくて品質も買ったときと変わりない。
ただ最初は知らなくてホムセン工具と同等と思ってた。
インパクトのコマみたいに強度ギリギリで使わなければ結構持つよ
>>634
15年前だと微妙だけど、プロクソンは何度か大きくモデルチェンジしてるね。
旧のは確かにホームセンターの安工具と同等だったよ。
新しいのは見た目も鏡面から梨地になって品質も向上してる。
プロクソンの新旧プラグレンチ
http://photozou.jp/photo/show/205210/20584870
15年前だと微妙だけど、プロクソンは何度か大きくモデルチェンジしてるね。
旧のは確かにホームセンターの安工具と同等だったよ。
新しいのは見た目も鏡面から梨地になって品質も向上してる。
プロクソンの新旧プラグレンチ
http://photozou.jp/photo/show/205210/20584870
Ｓチープツールって工具だけでなくバイクの部品もあって重宝したんだが、欠品ばかりだな
しかも何年間も入荷は未定のものばかり
上野店だけなのか？
経営者はちゃんと運営しろよ
無いならないでＨＰの商品表から削除しろ
しかも何年間も入荷は未定のものばかり
上野店だけなのか？
経営者はちゃんと運営しろよ
無いならないでＨＰの商品表から削除しろ
>>636
私が使ってるのは梨地タイプなんで、モデルチェンジ後かもしれませんね。
なんせ値段がセール価格で１０００円ぐらいでしたからｗ
今まで何人もメカニックと仕事しましたが、
いまだに使ってる人は見たこと無い・・・。
私が使ってるのは梨地タイプなんで、モデルチェンジ後かもしれませんね。
なんせ値段がセール価格で１０００円ぐらいでしたからｗ
今まで何人もメカニックと仕事しましたが、
いまだに使ってる人は見たこと無い・・・。
どうでもいいことかもしれないが、
電動工具のプロクソンブランドと台湾ハンドツールのプロクソンJPNブランドは
使い分けたほうがいいかもしれない。
プロクソン自身、Webサイトは切り分けているのだし。
電動工具のプロクソンブランドと台湾ハンドツールのプロクソンJPNブランドは
使い分けたほうがいいかもしれない。
プロクソン自身、Webサイトは切り分けているのだし。
ハゼットの肖像
>>641
それどこなの？
それどこなの？
644 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 08:04:19.76 ID:aNr84tfg
70000円でトルクレンチをポちっとな。ＱＬ２８０Ｎ－ＭＨ。
めったに使わないけど。
お金はだいぶ余った。
あれ欲しいな。スナップオンのヒンジ部分が2つあるプライヤー。
めったに使わないけど。
お金はだいぶ余った。
あれ欲しいな。スナップオンのヒンジ部分が2つあるプライヤー。
ネプロスの要塞
忍び込みたい
怪人ファコム
忌避ワード「エロエロおもうよん鉄パイプ君・地べた・パツキン・車載君等の蔑称ぢゃとゆかブランド連呼にゃい」
MonotaROの購入履歴タブで「出荷済み」ランプが点灯して、今回はたったの3日で届いたw
インターホンもちゃんと押しやがったw 奇跡だ・・・・・・・・w
いままで遅れるたびにクレームを入れていたので、たぶん孫請け運ちゃんのブラックリストに
載せられているのだろうなあw 要注意人物扱いかあw
トラスコなどのノンクロムメッキ仕上げは賛否両論あるみたいで、たしかに見た目も地味で高級感
はないが、クロムメッキ加工における多額といわれる廃液処理コストが製品に上乗せされることを
考えると、これからの時代、ちょうど良い頃合いの落としどころかもなあとおもえた。
梨地好きにとっては手触りもそんなにわるくない。
でも、きっとﾂﾙﾋﾟｶ好事家のウケはよくないだろーな、ﾋｬﾋｬ
MonotaROの購入履歴タブで「出荷済み」ランプが点灯して、今回はたったの3日で届いたw
インターホンもちゃんと押しやがったw 奇跡だ・・・・・・・・w
いままで遅れるたびにクレームを入れていたので、たぶん孫請け運ちゃんのブラックリストに
載せられているのだろうなあw 要注意人物扱いかあw
トラスコなどのノンクロムメッキ仕上げは賛否両論あるみたいで、たしかに見た目も地味で高級感
はないが、クロムメッキ加工における多額といわれる廃液処理コストが製品に上乗せされることを
考えると、これからの時代、ちょうど良い頃合いの落としどころかもなあとおもえた。
梨地好きにとっては手触りもそんなにわるくない。
でも、きっとﾂﾙﾋﾟｶ好事家のウケはよくないだろーな、ﾋｬﾋｬ
こちら東成区新亀製作所
仮面の忍者スエカゲ
トップ工業をねらえ
怪盗スズキッド
錆び付いたジャイロアップ、Ｘ、キャノピーのリアホイールのセンターナットを外す時に必要なトルクはどれくらいでしょうか？
今、ネットで見てるとセンターナットは22mmみたいね。
ここが参考になりそう。
外すのは電動インパクトレンチでやってる。
http://scooter83.blog36.fc2.com/blog-category-36.html
ここが参考になりそう。
外すのは電動インパクトレンチでやってる。
http://scooter83.blog36.fc2.com/blog-category-36.html
657 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/04/05(木) 09:02:33.73 ID:1raLFAQV
>>653
浸透性潤滑剤かけて、しばらく放置してから作業すると良いよ。
浸透性潤滑剤かけて、しばらく放置してから作業すると良いよ。
外すときのトルクを聞きたいてことは、電動もしくはエアインパクトの購入で悩んでるんだろうかと邪推。
コード有りの300Nクラス買っとけば良いと思うよ。
エマーソンのEM230とか。
４輪の中古車でくそ固く締められたホイールナットが外せるのが300クラスだから。
自分でトルク管理しててそんなアホトルクが必要なシーンはないと断言できるなら200Nクラスでもおk
その場合シンコーSIW127
間違っても12Vの怪しい物買うなよー
フライホイール式のクソばっかで使い物にならんから。
コード有りの300Nクラス買っとけば良いと思うよ。
エマーソンのEM230とか。
４輪の中古車でくそ固く締められたホイールナットが外せるのが300クラスだから。
自分でトルク管理しててそんなアホトルクが必要なシーンはないと断言できるなら200Nクラスでもおk
その場合シンコーSIW127
間違っても12Vの怪しい物買うなよー
フライホイール式のクソばっかで使い物にならんから。
ストレートに買い物行ったら
２，３人の外国人がバールとかでかいモンキーとか買ってた。
まさかな・・・。
２，３人の外国人がバールとかでかいモンキーとか買ってた。
まさかな・・・。
ストにはプライバーは置いてあっても、バールはないよ。
バールが欲しいんじゃなくてバールのようなものが欲しいならプライバーでOK
118Nmで締めたホイールナットが錆びたら単純計算で350Nmの力が必要になる
でも俺の持ってるインパクトは410Nmなのであった
何が言いたいかというと電動工具は18Vの物を買うべしという事だ
でも俺の持ってるインパクトは410Nmなのであった
何が言いたいかというと電動工具は18Vの物を買うべしという事だ
みなさんありがとうございます。
浸透性潤滑剤をかけても無理、バーナーであぶっても無理。
このバイクはホイールを外さないとキャブも外せないんです。
家にあるのは8ｋのコンプレッサーと588Nのインパクトで緩みません。
死にたい。
浸透性潤滑剤をかけても無理、バーナーであぶっても無理。
このバイクはホイールを外さないとキャブも外せないんです。
家にあるのは8ｋのコンプレッサーと588Nのインパクトで緩みません。
死にたい。
588Nmで緩まない…？
どーなってんだそのボルトはｗ
トラックのホイール用のエアインパクトでも持ってくるしか無いんじゃねｗ？
どーなってんだそのボルトはｗ
トラックのホイール用のエアインパクトでも持ってくるしか無いんじゃねｗ？
>>664
想像を超える酷な状況でござった
もうナット割るしかなくね？
・・・・ってナット割るスペースが無いじゃんコレｗ
http://scooter83.blog36.fc2.com/blog-category-36.html#no268
想像を超える酷な状況でござった
もうナット割るしかなくね？
・・・・ってナット割るスペースが無いじゃんコレｗ
http://scooter83.blog36.fc2.com/blog-category-36.html#no268
>>664
諦めて店で緩めてもらえ
諦めて店で緩めてもらえ
>>664
とりあえず、上でも誰かが言ってる浸透剤を吹きつけて、
一回り小さなソケット、ナットが22mmミリなら17か19mmあたりを使ってナットを叩き込め。
もしかして割りピンの切れ端が残ってるとか、逆に締め付けてるとかじゃないだろうなｗ
割りピンは錆びてるとわかりにくい。
とりあえず、上でも誰かが言ってる浸透剤を吹きつけて、
一回り小さなソケット、ナットが22mmミリなら17か19mmあたりを使ってナットを叩き込め。
もしかして割りピンの切れ端が残ってるとか、逆に締め付けてるとかじゃないだろうなｗ
割りピンは錆びてるとわかりにくい。
一回り小さいソケットを叩き込んだりできるものなの？
そんな技、知らなかった。
そんな技、知らなかった。
>>667
そうしようかと思ってます。
このボルトは鬼門です。何度かやっていますが、錆び付いているのは本当に取れません。
昭和から平成初期のモデルだとガッチガチです。
2Ｍのパイプで2人で戦っても無理でした。
>>668
そうしようかな♪
そうしようかと思ってます。
このボルトは鬼門です。何度かやっていますが、錆び付いているのは本当に取れません。
昭和から平成初期のモデルだとガッチガチです。
2Ｍのパイプで2人で戦っても無理でした。
>>668
そうしようかな♪
ヘキサゴンやプラスネジならビットなりソケットを、ボルトなら直接六角頭を叩けば良い。
ナットはそのサイズのソケットを使ってもナット自体は叩けないよね。
ナットはその中心にボルトが突き出てるから、そのボルト径以上のソケットでナットを叩き込める。
できれば12Pソケットが良いかも。
ナットはそのサイズのソケットを使ってもナット自体は叩けないよね。
ナットはその中心にボルトが突き出てるから、そのボルト径以上のソケットでナットを叩き込める。
できれば12Pソケットが良いかも。
オイル交換の時にボルトを締めるのに使おうと思っています
１０N,２４Nが必要とメーカーに確認を取りました
ttp://www.amazon.co.jp/AP-3-8DR-%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%88%E5%9E%8B%E3%83%88%E3%83%AB%E3%82%AF%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%83%81-0-90N%E3%83%BBm/dp/B004J2AG4A/ref=sr_1_1?s=diy&ie=UTF8&qid=1333623642&sr=1-1
プレート型のトルクレンチは、プリセット型のように
最小値設定、最高値設定付近の誤差が大きくなることはあるのでしょうか？
１０N,２４Nが必要とメーカーに確認を取りました
ttp://www.amazon.co.jp/AP-3-8DR-%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%88%E5%9E%8B%E3%83%88%E3%83%AB%E3%82%AF%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%83%81-0-90N%E3%83%BBm/dp/B004J2AG4A/ref=sr_1_1?s=diy&ie=UTF8&qid=1333623642&sr=1-1
プレート型のトルクレンチは、プリセット型のように
最小値設定、最高値設定付近の誤差が大きくなることはあるのでしょうか？
安物のプリセットでいいよ。エンジン組むんじゃなければ。ドレン締まってればいいんだから。誤差上等！
プレート型だとドレンでは使いにくいし。
今後出てくるであろうスケベは放置！
プレート型だとドレンでは使いにくいし。
今後出てくるであろうスケベは放置！
676 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/04/05(木) 21:34:48.85 ID:1raLFAQV
>>674
ドレンパッキンも交換忘れるなよ。
ドレンパッキンも交換忘れるなよ。
コーナン等のホムセン工具で充分なようですね
工具におけるスケベとは何でしょうか？
>>676ドレンプラグワッシャー12MM
こちらがパッキンに相当すると考えて宜しいのでしょうか？
エスパーになる質問かもしれなくてすみません
工具におけるスケベとは何でしょうか？
>>676ドレンプラグワッシャー12MM
こちらがパッキンに相当すると考えて宜しいのでしょうか？
エスパーになる質問かもしれなくてすみません
678 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/04/06(金) 00:53:42.69 ID:Ate/o0Gi
>>677
＞ドレンプラグワッシャー
ドレンパッキンと同じ、メーカーによって呼び方が違うだけ。ドレンボルトを締めて行くと
これが潰れてドレン口を密封する。再使用しても大丈夫だ時もあるが、オイル漏れの
原因になるし、ドレンボルトの指定トルクは新品を使うことが前提になっている。
下は参考、安価なので純正を奨める。
http://www.amazon.co.jp/dp/B002WRBA5S/
＞ドレンプラグワッシャー
ドレンパッキンと同じ、メーカーによって呼び方が違うだけ。ドレンボルトを締めて行くと
これが潰れてドレン口を密封する。再使用しても大丈夫だ時もあるが、オイル漏れの
原因になるし、ドレンボルトの指定トルクは新品を使うことが前提になっている。
下は参考、安価なので純正を奨める。
http://www.amazon.co.jp/dp/B002WRBA5S/
679 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/04/06(金) 00:57:57.36 ID:Ate/o0Gi
>>678ありがとうございます！
パッキンと言うとどうも材質がゴムな印象があり不安でした
メーカーさんから純正を指定していただけたので、そちらを購入します
>>679これといった意味のある言葉ではなかったようですね
また前後のレスで自分の考えていたビーム式が出ていたようです
プリセットや価格帯についても、既出すいませんでした
パッキンと言うとどうも材質がゴムな印象があり不安でした
メーカーさんから純正を指定していただけたので、そちらを購入します
>>679これといった意味のある言葉ではなかったようですね
また前後のレスで自分の考えていたビーム式が出ていたようです
プリセットや価格帯についても、既出すいませんでした
レンチにおける差込角は3/8DR 9.5sqというものが主流と考えてよろしいのでしょうか？
>>681
日本だと3/8を基本とする風潮があるけど、
ヨーロッパじゃ1/2と1/4を使って、3/8はあまり使われないらしい。
足回り弄るなら1/2は必須だと思うし、手狭なところを弄るには1/4も欲しくなる。
結局、全部必要になると思う。
ま、初めに3/8から揃えるって人が多いのは事実。
日本だと3/8を基本とする風潮があるけど、
ヨーロッパじゃ1/2と1/4を使って、3/8はあまり使われないらしい。
足回り弄るなら1/2は必須だと思うし、手狭なところを弄るには1/4も欲しくなる。
結局、全部必要になると思う。
ま、初めに3/8から揃えるって人が多いのは事実。
>>681
まぁ主流と言えるんじゃないかな。異論は有ると思うけど。
3/8は器用貧乏。パワーでは1/2に負けるし、スペースでは1/4に負ける。
でも俺は、これから揃える人には1/4を進めるな。
14ミリまでは1/4でいけるし、整備初心者が手を出すボルトナットなんてそれほど大きくないからね。
それより大きいのはメガネでやればいい。
トルクレンチ使いたいなら買うトルクレンチに合わせて買えば良いんじゃないの？
まぁ主流と言えるんじゃないかな。異論は有ると思うけど。
3/8は器用貧乏。パワーでは1/2に負けるし、スペースでは1/4に負ける。
でも俺は、これから揃える人には1/4を進めるな。
14ミリまでは1/4でいけるし、整備初心者が手を出すボルトナットなんてそれほど大きくないからね。
それより大きいのはメガネでやればいい。
トルクレンチ使いたいなら買うトルクレンチに合わせて買えば良いんじゃないの？
>>681
そうです。
3/8メインで、足回り、フレーム周り、エンジン内部の一部などに1/2を使う。細かな場所には1/4を使う人もいるね。
俺の使う割合は6割以上が3/8、2-3割くらいが1/2、残りの数パーセントが1/4くらいだと思う。
対して持ってる工具は1/2にはインパクトがあるので、3/8と1/2が4割5分ずつ、1割が1/4、程度だと思います。
そうです。
3/8メインで、足回り、フレーム周り、エンジン内部の一部などに1/2を使う。細かな場所には1/4を使う人もいるね。
俺の使う割合は6割以上が3/8、2-3割くらいが1/2、残りの数パーセントが1/4くらいだと思う。
対して持ってる工具は1/2にはインパクトがあるので、3/8と1/2が4割5分ずつ、1割が1/4、程度だと思います。
>>682-684ありがとうございます
今回はオイル交換だけのつもりなので、お試しとして
http://www.amazon.co.jp/dp/B0056XKBRI
か
http://www.amazon.co.jp/dp/B004J2AG4A
を作業環境の様子をサービスマニュアルと作業環境を確認してから選んで購入することにします
ありがとうございました
今回はオイル交換だけのつもりなので、お試しとして
http://www.amazon.co.jp/dp/B0056XKBRI
か
http://www.amazon.co.jp/dp/B004J2AG4A
を作業環境の様子をサービスマニュアルと作業環境を確認してから選んで購入することにします
ありがとうございました
>>682
>ヨーロッパじゃ1/2と1/4を使って、3/8はあまり使われないらしい
その話って良く聞くけど本当なんだろうか？
逆にアメリカだと3/8が基準だったりするんだろうか？
あとメガネよりコンビレンチを多様するってのも本当だろうか？
一度、向こうの整備工場見てみたいよね。
>ヨーロッパじゃ1/2と1/4を使って、3/8はあまり使われないらしい
その話って良く聞くけど本当なんだろうか？
逆にアメリカだと3/8が基準だったりするんだろうか？
あとメガネよりコンビレンチを多様するってのも本当だろうか？
一度、向こうの整備工場見てみたいよね。
沢山？レス付いてるね。
俺も上の人に同意。
ついでその守備範囲は具体的なサイズで言うと、
10mm以下のボルトや2.5、3mmHEXが1/4、
8、10mmあたりから17mmくらいのボルトと、3、4、5、6mmHEXが3/8、
17mm以上のボルトと、5、6、8、10mmHEXが1/2じゃないかな。
もちろん、それ以上やそれ以下のサイズで使うことも多い。
>>686
ユーロ向けの台湾工具には1/4と1/2をセットにしたものが多いようだね。
あくまでもアマチュア用の安物だけど。
俺はインチが必要になってそういう安いセットを買った。
3/8は持ってたから、ダブらなくて好都合だったりしたよｗ
あと、ヨーロッパではいわゆるペンチを使い、米ではスリップジョイントプライヤを使うとか、
日本ではTレンを良く使うけど、米ではあまり使わないとか言われてるね。
メーカーのラインナップに現れているんだと思う。
最近では平均化して、違いがなくなって来てるようだけどね。
俺も上の人に同意。
ついでその守備範囲は具体的なサイズで言うと、
10mm以下のボルトや2.5、3mmHEXが1/4、
8、10mmあたりから17mmくらいのボルトと、3、4、5、6mmHEXが3/8、
17mm以上のボルトと、5、6、8、10mmHEXが1/2じゃないかな。
もちろん、それ以上やそれ以下のサイズで使うことも多い。
>>686
ユーロ向けの台湾工具には1/4と1/2をセットにしたものが多いようだね。
あくまでもアマチュア用の安物だけど。
俺はインチが必要になってそういう安いセットを買った。
3/8は持ってたから、ダブらなくて好都合だったりしたよｗ
あと、ヨーロッパではいわゆるペンチを使い、米ではスリップジョイントプライヤを使うとか、
日本ではTレンを良く使うけど、米ではあまり使わないとか言われてるね。
メーカーのラインナップに現れているんだと思う。
最近では平均化して、違いがなくなって来てるようだけどね。
>>687
スピーダーハンドルとかも向こうの人は割と使うみたいだけど
日本だとあんまり使ってる人見ないね。
レースメカが使ってるの見るとカッコイイので欲しくなるけど
俺は馴染めそうに無いので思いとどまってる。
スピーダーハンドルとかも向こうの人は割と使うみたいだけど
日本だとあんまり使ってる人見ないね。
レースメカが使ってるの見るとカッコイイので欲しくなるけど
俺は馴染めそうに無いので思いとどまってる。
>>688
上記のようにスナップオンにTレンがないのがそう言われる一因なのかも。
昔はヨーロッパのメーカーではスリップジョイントプライヤーは見かけなかったし。
コンビかメガネかでは、ヨーロッパでは75度のディープオフセットのメガネを使うようだよね。
75度のコンビなんてのはない？から、そのあたりも米ではコンビを使う由縁なのかも知れない。
元々コンビネーションレンチは米のプロトが開発したものだし。
俺はスナップオンのスピーダーハンドル（クランクハンドル？）を買ったけど、まったく使ってないなぁw
やっぱTレンは良く使う。
レスthx.
上記のようにスナップオンにTレンがないのがそう言われる一因なのかも。
昔はヨーロッパのメーカーではスリップジョイントプライヤーは見かけなかったし。
コンビかメガネかでは、ヨーロッパでは75度のディープオフセットのメガネを使うようだよね。
75度のコンビなんてのはない？から、そのあたりも米ではコンビを使う由縁なのかも知れない。
元々コンビネーションレンチは米のプロトが開発したものだし。
俺はスナップオンのスピーダーハンドル（クランクハンドル？）を買ったけど、まったく使ってないなぁw
やっぱTレンは良く使う。
レスthx.
>>689
＞昔はヨーロッパのメーカーではスリップジョイントプライヤーは見かけなかったし。
ごく一部のメーカーでは20年以上前からあったよ。例としてUSAGとFACOM（両方ともIPS製だけど）
http://210.169.189.172/shop/06/177.html
http://store.shopping.yahoo.co.jp/n-trading/facom-186-8cpg.html
＞75度のコンビなんてのはない？
70度ならファコムにある。
http://www.blackhawk.co.jp/facom_40r_series_combination_page.html
＞昔はヨーロッパのメーカーではスリップジョイントプライヤーは見かけなかったし。
ごく一部のメーカーでは20年以上前からあったよ。例としてUSAGとFACOM（両方ともIPS製だけど）
http://210.169.189.172/shop/06/177.html
http://store.shopping.yahoo.co.jp/n-trading/facom-186-8cpg.html
＞75度のコンビなんてのはない？
70度ならファコムにある。
http://www.blackhawk.co.jp/facom_40r_series_combination_page.html
ふーん
694 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 01:25:27.91 ID:zPbYcHPG
株式会社システムファコム
698 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 09:30:37.91 ID:oBnLkZep
南海に同じようなプロクソンのセットあるよね
たしか￥9800だったかな？
たしか￥9800だったかな？
今でも売ってるつーから期待しちゃったよなｗ
1000円じゃないじゃん。
1000円じゃないじゃん。
以前買った工具と同じものが今でも売ってる、なんてのは何も特別な事じゃないからね。
わざわざ聞くまでもない。
この場合、大事なのは「値段」だな。
わざわざ聞くまでもない。
この場合、大事なのは「値段」だな。
ラチェットやソケットは
意識して工具買う様になって選んだのは3/8
このスレで3/8が推されてたのもあるかも
いつ買ったのか記憶に無いような無名メーカーのラチェットセットが
1/4と1/2のセットだった
意識して工具買う様になって選んだのは3/8
このスレで3/8が推されてたのもあるかも
いつ買ったのか記憶に無いような無名メーカーのラチェットセットが
1/4と1/2のセットだった
俺は最初に安物買って、それを多少良い物に換えて行くうちに無名メーカーのはなくなってしまったなぁ。
特にブランド志向と言うわけでもないけど、買うときに無意識にメーカーを見てるのかもしれない。
あと、最近はMade in Japanだと妙に安心する。
特にブランド志向と言うわけでもないけど、買うときに無意識にメーカーを見てるのかもしれない。
あと、最近はMade in Japanだと妙に安心する。
>>704
表示は刻印じゃなくレーザーなんで、使い込むと消えてしまうよ。
見た目は俺も好みだけど。
このクラスだとTENGUやSIGNETあたりのセットが比較対象になるね。
SK11はこういうセットはなかったかな。
表示は刻印じゃなくレーザーなんで、使い込むと消えてしまうよ。
見た目は俺も好みだけど。
このクラスだとTENGUやSIGNETあたりのセットが比較対象になるね。
SK11はこういうセットはなかったかな。
純正ショップの整備士の工具が欲しい。
ホイールベアリング交換したいんだけど
格安プーラーってどうなん？
財布がちょい厳しいから安いと助かる
アンカ使って抜くのもあり？
格安プーラーってどうなん？
財布がちょい厳しいから安いと助かる
アンカ使って抜くのもあり？
パイロットプーラー買え
6ｋとかであるから
6ｋとかであるから
MATCO・デラックス
711 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 00:25:28.56 ID:74N1aSol
圧着ペンチなんだけど、
マーベルNO.600AとロブスターFK1ってどっちかのOEMで同一品？？
ホームセンターで見てたらそうかな～？と思ったんで。
マーベルNO.600AとロブスターFK1ってどっちかのOEMで同一品？？
ホームセンターで見てたらそうかな～？と思ったんで。
712 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 00:27:40.78 ID:74N1aSol
ホイールベアリング、アクスルシャフトを斜めに打ち込む感じで叩き抜ける。
ディスタンスカラーに余裕があればの話だけど。
ベアリングとディスタンスカラーのクリアランスがキツキツだと難しい。
車種にもよるが、プロがアクスルシャフトで抜いてたよ。
たぶん６０くらいのおじさんだから工夫してやっちゃうんだな。
ディスタンスカラーに余裕があればの話だけど。
ベアリングとディスタンスカラーのクリアランスがキツキツだと難しい。
車種にもよるが、プロがアクスルシャフトで抜いてたよ。
たぶん６０くらいのおじさんだから工夫してやっちゃうんだな。
力業でブッ叩いても抜けはするけど、Pベアリングプーラでニュニュッと穏やかに
せり出してくるからこその工具というものです。
せり出してくるからこその工具というものです。
714 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 23:48:17.22 ID:0O5nDl9W
ふきのとうサイドスタンドのそばにあり
悪くない
忌避ワード「エロエロおもうよん鉄パイプ君・地べた・パツキン・車載君等の蔑称ぢゃとゆかブランド連呼にゃい」
このところ、バイクからタンクを降ろした状態でEGをかけるシチュエーションがなかった。
一年ぶりくらいにサブタンクを取りだしてみると、ホースがカッチカチに硬化している・・・・
「このホース、耐ガソリン性じゃなかったのかあ！?」
しかたがないから、手持ちのなかから径の合うガソリンホースに交換、天井から吊して
バイクに繋ぐと、こんどはサブタンク付属のコックからドバドバ漏れるw
「ｵｲｵｲ、コックのパッキンも耐ガソリン性じゃないのかよ」 呆れたねw
コックを分解しようと、バイスに挟んで16mmメガネを当てるが、ガチガチに固着。
コック筐体自体が柔い真鍮製だからか、力を入れているとグンニャリ曲がったw
・・・・・もう諦めて、数年前にペイント用ボトルで自作したサブタンクをつかった。
古い手製・自作のサブタンクのほうが頼りになるのもヘンな話だなあ・・・・・・
ただひとつだけ残ったサブタンク本体を横にして、ストのサイトを覗くと、「補修用コック」
がちゃんとカタログに載っている、こりはきっと確信犯だなw
ガソリン通すしか用途のないサブタンクで、ホースもコックも非耐ガソリン性とわ、どーなのよ？
ダメじゃんストレートw
このところ、バイクからタンクを降ろした状態でEGをかけるシチュエーションがなかった。
一年ぶりくらいにサブタンクを取りだしてみると、ホースがカッチカチに硬化している・・・・
「このホース、耐ガソリン性じゃなかったのかあ！?」
しかたがないから、手持ちのなかから径の合うガソリンホースに交換、天井から吊して
バイクに繋ぐと、こんどはサブタンク付属のコックからドバドバ漏れるw
「ｵｲｵｲ、コックのパッキンも耐ガソリン性じゃないのかよ」 呆れたねw
コックを分解しようと、バイスに挟んで16mmメガネを当てるが、ガチガチに固着。
コック筐体自体が柔い真鍮製だからか、力を入れているとグンニャリ曲がったw
・・・・・もう諦めて、数年前にペイント用ボトルで自作したサブタンクをつかった。
古い手製・自作のサブタンクのほうが頼りになるのもヘンな話だなあ・・・・・・
ただひとつだけ残ったサブタンク本体を横にして、ストのサイトを覗くと、「補修用コック」
がちゃんとカタログに載っている、こりはきっと確信犯だなw
ガソリン通すしか用途のないサブタンクで、ホースもコックも非耐ガソリン性とわ、どーなのよ？
ダメじゃんストレートw
すまん誤爆です
>>716
俺も同じもの持ってる。
確かにホースはカッチカチになってるなと思ってはいたが、コックまでとは。
次回に使うのが不安だなぁ。
「ラインコック」と同時に売ってるガソリンホースは耐ガソリン性となってるけどなぁ。
俺も同じもの持ってる。
確かにホースはカッチカチになってるなと思ってはいたが、コックまでとは。
次回に使うのが不安だなぁ。
「ラインコック」と同時に売ってるガソリンホースは耐ガソリン性となってるけどなぁ。
すけべの書き込みを真に受けるアフォ。
ってか向こう産のゴムは経年でやられやすいのは常識。
単に風邪ひいただけだろ。
ってか向こう産のゴムは経年でやられやすいのは常識。
単に風邪ひいただけだろ。
必要なもの以外を買うのは無駄かもしれませんが
１０万円あったら何を買うか？と考えるのも夢があっていいかも
１０万円あったら何を買うか？と考えるのも夢があっていいかも
１０万円あったらネプロスのヘックスメガネレンチ買うわ
専ブラあぼーん便利だわｗ
夢は見るものではなく、叶えるもの。
>>720
現物も知らないのに脳内で書くなよw
現物も知らないのに脳内で書くなよw
サンドブラストについてはココスレでいいのか？
ここか、整備スレ
あなたが使っているとっておきの汎用Oリングのメーカーを教えて下さい。
729 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 20:27:00.83 ID:TMc3gnGM
林家BAHCO
コンプレッサー持ってる人
どんなの使ってるか挙げてみてよ
値段とかパワーとか用途とかも
どんなの使ってるか挙げてみてよ
値段とかパワーとか用途とかも
>>730
自分が何に使いたいか聞いた方が速いと思うけどなｗ
ホムセンの2万程度の1500W、20-30リットル、8kg/cm^2ものならオールマイティ
軽い塗装、軽いブラスト、ホンキのエアインパクト、リューター
ビードアゲ、エアブロー、浮き輪、ボート
超高圧で想定されるもの以外でできないことはないかと。
それ以上の消費電力はブレーカが心配。
ブラストは小物を休み休み、インパクトもタイヤネジ5本のたびに休み
塗装はカンスプレーよる数倍上の領域で塗り続けられる。
自分が何に使いたいか聞いた方が速いと思うけどなｗ
ホムセンの2万程度の1500W、20-30リットル、8kg/cm^2ものならオールマイティ
軽い塗装、軽いブラスト、ホンキのエアインパクト、リューター
ビードアゲ、エアブロー、浮き輪、ボート
超高圧で想定されるもの以外でできないことはないかと。
それ以上の消費電力はブレーカが心配。
ブラストは小物を休み休み、インパクトもタイヤネジ5本のたびに休み
塗装はカンスプレーよる数倍上の領域で塗り続けられる。
2馬力あれば十分だよ
>>733
愚レス
愚レス
中華爆音2馬力39Lコンプ。音さえ気にしなければ
十分使える。3年前オクで2万くらい。今だと1万程度で
買えそう。
十分使える。3年前オクで2万くらい。今だと1万程度で
買えそう。
おなじと出量のコンプなら、ベルト駆動のほうが静かなことは確か。
737 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 00:06:00.90 ID:0EYyFYNu
738 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 00:25:12.06 ID:OVTUw7Xr
俺はアストロのサイレントを部屋に設置して使ってる。
熱帯魚屋のアロワナ水槽で回ってるエアーポンプより静かでビビッタ。
コンプレッサーの音より駆動工具のほうが煩いｗ
もう1機は車に積んであるオイルレス式
家からコードをひっぱり起動可能。
車内設置だから音が外に殆ど聞こえないｗ
家から離れて使う時はアスの3kw発電機で起動可能
超便利ｗ
熱帯魚屋のアロワナ水槽で回ってるエアーポンプより静かでビビッタ。
コンプレッサーの音より駆動工具のほうが煩いｗ
もう1機は車に積んであるオイルレス式
家からコードをひっぱり起動可能。
車内設置だから音が外に殆ど聞こえないｗ
家から離れて使う時はアスの3kw発電機で起動可能
超便利ｗ
739 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 00:32:09.63 ID:OVTUw7Xr
ちょっと前にスピーダーハンドルの話題があったけど
実際に使ってみると、かなり便利な工具だよ。
車のホイールで使っても十字レンチを回すよか
スマートでカッコイイと思う。
ストなんかで売ってる安物でも言いから買って使ってみるべし。
実際に使ってみると、かなり便利な工具だよ。
車のホイールで使っても十字レンチを回すよか
スマートでカッコイイと思う。
ストなんかで売ってる安物でも言いから買って使ってみるべし。
バイクでは使えないけどな。
スピーダーってクランクハンドルの事だろ。クロスレンチの方がまし。
ホイールに使うにしても、あれじゃTレンみたいに勢いを付けてくるくる回せないし、最後の締め付けトルクも得られない。
砂持ってるけど、バイクでも車でも使ってないよ。
ホイールに使うにしても、あれじゃTレンみたいに勢いを付けてくるくる回せないし、最後の締め付けトルクも得られない。
砂持ってるけど、バイクでも車でも使ってないよ。
やべえ、最近バイク乗るより工具の方が好きになってきた。
手段が目的を凌駕するのはよくあることです。
744 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 18:07:16.01 ID:OVTUw7Xr
>>741
確かにクロスレンチみたいに勢いをつけてクルクル回したり出来ないけど
俺は作業スピードを優先されるプロでは無いから。
何と言うか・・俺個人の感想として使用してて満足感があるってだけ。
あまり普及してないようだから好まれない工具なんだろうね。
最後の締め付け時も、わざわざ他の工具に持ち替えるし
でも何となく、それが好きで使ってる。
確かにクロスレンチみたいに勢いをつけてクルクル回したり出来ないけど
俺は作業スピードを優先されるプロでは無いから。
何と言うか・・俺個人の感想として使用してて満足感があるってだけ。
あまり普及してないようだから好まれない工具なんだろうね。
最後の締め付け時も、わざわざ他の工具に持ち替えるし
でも何となく、それが好きで使ってる。
TONE使ってる人は鉢巻きにふんどし一丁で「ｾｲｱｯ!ｾｲｱｯ!」って整備してるイメージだよね
最近こじゃれてきたけど
最近こじゃれてきたけど
親方「オイ！TONE買ってこいと言ったろ！」
弟子「スンマセン！これしかなかったんで！」
親方「・・・・・・・読めねえ」
弟子「スンマセン！これしかなかったんで！」
親方「・・・・・・・読めねえ」
忌避ワード「エロエロおもうよん鉄パイプ君・地べた・パツキン・車載君等の蔑称ぢゃとゆかブランド連呼にゃい」
足腰が弱ってきたのか、ペール缶のヲサレな椅子が欲しくなったのねw
ちょうどペール缶がひとつ空になったので、自作することにした。
缶のなかをキッチンペーパーで拭いて、サンエスを振りかけスポンジタワシでこすれば
けっこう油っ気はなくなった。
これなら、ウエス入れにでも使えそうだ。
薄手5mm厚のコンパネをちょっと大きめにジグソーで切り抜き、オービタルサンダーで仕上げ。
オーディオ用の吸音材を数層重ねて、バイクのシート生地をエアタッカーで乱れ撃ちw
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1334398244948.jpg
天板、オイル注ぎ口の出っ張りはテスキーで3ヶ所ほどカットしてペンチでこじってやったら
きれいに取り去ることができた。
天板を缶から引っぺがすときに使ったプライヤーで、そのまま縁の部分も平たく押しつぶして完成。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1334398279781.jpg
・・・・・吸音スポンジもたっぷり奢ったので、座り心地はわるくないのだが、見た目がどーもヲサレでない。
縁のギザギザが悪いのかあ？大雑把にプライヤーで延ばしたのが原因かあ？ｺﾚｼﾞｬﾅｲ状態w
折り曲げる、切り取る、ｴﾛｴﾛ構想を練るが、よくよく考えると市販品を買っても1000円足らずだったはずだ。
こんどアスに行ったときでも市販品を買ってこようかなっとw
足腰が弱ってきたのか、ペール缶のヲサレな椅子が欲しくなったのねw
ちょうどペール缶がひとつ空になったので、自作することにした。
缶のなかをキッチンペーパーで拭いて、サンエスを振りかけスポンジタワシでこすれば
けっこう油っ気はなくなった。
これなら、ウエス入れにでも使えそうだ。
薄手5mm厚のコンパネをちょっと大きめにジグソーで切り抜き、オービタルサンダーで仕上げ。
オーディオ用の吸音材を数層重ねて、バイクのシート生地をエアタッカーで乱れ撃ちw
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1334398244948.jpg
天板、オイル注ぎ口の出っ張りはテスキーで3ヶ所ほどカットしてペンチでこじってやったら
きれいに取り去ることができた。
天板を缶から引っぺがすときに使ったプライヤーで、そのまま縁の部分も平たく押しつぶして完成。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1334398279781.jpg
・・・・・吸音スポンジもたっぷり奢ったので、座り心地はわるくないのだが、見た目がどーもヲサレでない。
縁のギザギザが悪いのかあ？大雑把にプライヤーで延ばしたのが原因かあ？ｺﾚｼﾞｬﾅｲ状態w
折り曲げる、切り取る、ｴﾛｴﾛ構想を練るが、よくよく考えると市販品を買っても1000円足らずだったはずだ。
こんどアスに行ったときでも市販品を買ってこようかなっとw
748 ：sage：2012/04/14(土) 19:57:37.85 ID:zagq6QH5
>>747
お疲れさま
お疲れさま
これはイイ太鼓ですね
ストレート明日からバイクツールのセールだってよ
http://www.straight.co.jp/sale/120/
http://www.straight.co.jp/sale/120/
バイクツールのセールは前スレからレスがあったね。
俺もずっと待ってた。
俺もずっと待ってた。
前スレじゃねーや、>>323だた。
KTCのセットiyhしたばっかで金欠…
とりあえず見に行ってはみるか
とりあえず見に行ってはみるか
くそ、ストのサイトまた見れねえ
スケベのガレージはボロと書き込みあったはずだが、
シャッター付きじゃないか。
シャッター付きじゃないか。
>>756
忌避ワード「エロエロおもうよん鉄パイプ君・地べた・パツキン・車載君等の蔑称ぢゃとゆかブランド連呼にゃい」
忌避ワード「エロエロおもうよん鉄パイプ君・地べた・パツキン・車載君等の蔑称ぢゃとゆかブランド連呼にゃい」
ネプロス使いが少ないようだが、あれは観賞用ということでいいのかな
3/8sqのTハン、良く使うサイズのメガネレンチやスパナ、ソケットは
ネプロスを愛用してる。
ネプロスを愛用してる。
>>758
ラチェットハンドルとスピンナーハンドルは使ってるよ
ラチェットハンドルとスピンナーハンドルは使ってるよ
レンチとソケット類はネプがメインだ
ハーフムーンがネプロスだ
あのキツキツの穴に、ボルトナットが入らなかった経験はないのかな
764 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 23:19:42.20 ID:NAfnxWFK
Tレンはネプロス一択
値段が高すぎるが
値段が高すぎるが
765 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 23:44:00.65 ID:orG92WG4
ネプロスのコンビネーションを初めて手にしたときの感動は忘れられない。
こんな美しい工具使っていいのだろうか？本気でそう思った。
今ではガンガン使ってます。
こんな美しい工具使っていいのだろうか？本気でそう思った。
今ではガンガン使ってます。
ネプロスは砂コンプレックスみたいなのが見え隠れしててみっともないけどね。
スナップオンか？
どーもあのラチェットの空転トルクの硬さが馴染めない
バチンっバチンって
でも砂のコンビのフレアナットレンチは逸品
どーもあのラチェットの空転トルクの硬さが馴染めない
バチンっバチンって
でも砂のコンビのフレアナットレンチは逸品
梨地で揃えるならどこがおすすめ？メッキピカピカのミラーツール系はどうも好きになれないので。
梨地ならミラーより選択肢は多いだろうが
国産？舶来？
オススメはスタビレ
国産？舶来？
オススメはスタビレ
禿同
スタビレの80°メガネレンチ愛用
ちょいとピカってるが、KTCの21世紀工具のメガネレンチも(・∀・)ｲｲ!!
角度と握りの形状（I断面）が秀逸
スタビレの80°メガネレンチ愛用
ちょいとピカってるが、KTCの21世紀工具のメガネレンチも(・∀・)ｲｲ!!
角度と握りの形状（I断面）が秀逸
忌避ワード「エロエロおもうよん鉄パイプ君・地べた・パツキン・車載君等の蔑称ぢゃとゆかブランド連呼にゃい」
また出たw 「おすすめわぁ？」か ・・・・・・・・ふ
ひとにお奨めを聞くより、じぶんで試してネタとして披露するほうが100倍愉しかろうに。
また出たw 「おすすめわぁ？」か ・・・・・・・・ふ
ひとにお奨めを聞くより、じぶんで試してネタとして披露するほうが100倍愉しかろうに。
>>769
メイン工具が現在KTCなんで舶来モノとかにも手を出してみようかなーと。
梨地といえばハゼットやスタビレーかなーという感じです。
>>770
現在メガネセットがアストロでセールにてセット売りだった21C仕様です。
コンビは10年くらい前に揃えたKTCを常用しています。
まあ不満は特にないのですが、いろんな工具も使ってみたいという好奇心が。
メイン工具が現在KTCなんで舶来モノとかにも手を出してみようかなーと。
梨地といえばハゼットやスタビレーかなーという感じです。
>>770
現在メガネセットがアストロでセールにてセット売りだった21C仕様です。
コンビは10年くらい前に揃えたKTCを常用しています。
まあ不満は特にないのですが、いろんな工具も使ってみたいという好奇心が。
梨地「仕上げ｣と言うのは本来は形成したものをショットピーニング等の方法によって梨地に仕上げた物だと思うけどなぁ。
鏡面仕上げが磨きこんで仕上げてるみたいなもん。
ハゼットやコーケンのは梨地仕上げと言えるだろうけど、スタビレーのはただ鋳肌？鍛造肌？が残ってるだけで、
梨地仕上げとは言えないと思う。実際、均一じゃなくむらがあるし。
ま、梨地にも色々あるって事だよね。
鏡面仕上げが磨きこんで仕上げてるみたいなもん。
ハゼットやコーケンのは梨地仕上げと言えるだろうけど、スタビレーのはただ鋳肌？鍛造肌？が残ってるだけで、
梨地仕上げとは言えないと思う。実際、均一じゃなくむらがあるし。
ま、梨地にも色々あるって事だよね。
>>コーケンのは梨地仕上げと言えるだろうけど
？？？w
？？？w
>>774
何も知らないんだなぁw
コーケンやハゼットのソケットはミラーと梨地のコンビ。
コーケン/ベータのレンチは梨地なんだよ。
一部ミラーで手に触れる場所はあえて梨地（ハンドルなどはローレット）を残す、というのは良くあるパターン。
何も知らないんだなぁw
コーケンやハゼットのソケットはミラーと梨地のコンビ。
コーケン/ベータのレンチは梨地なんだよ。
一部ミラーで手に触れる場所はあえて梨地（ハンドルなどはローレット）を残す、というのは良くあるパターン。
>>コーケン/ベータのレンチは梨地なんだよ
コーケンがレンチを作っていたとは知らなかったww
バレル研磨でググってごらんw
コーケンがレンチを作っていたとは知らなかったww
バレル研磨でググってごらんw
>>775
koken/Betaってもう作ってないと思うけど。
(Betaロゴマーク入りのも、kokenロゴのみのものも)
あれはショット掛けてないと思う。
ソケットの根本のはショット仕上げだろうね。
koken/Betaってもう作ってないと思うけど。
(Betaロゴマーク入りのも、kokenロゴのみのものも)
あれはショット掛けてないと思う。
ソケットの根本のはショット仕上げだろうね。
ＢＥＴＡのディープオフセットメガネレンチってやつ持ってんだけど
梨地なのはいいけど持つ所が薄すぎて力入れると手が痛い
加工精度もイマイチだし・・・流石イタリアンってとこか
梨地なのはいいけど持つ所が薄すぎて力入れると手が痛い
加工精度もイマイチだし・・・流石イタリアンってとこか
779 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 11:36:47.11 ID:VEzakQyR
780 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 11:38:12.14 ID:VEzakQyR
忌避ワード「エロエロおもうよん鉄パイプ君・地べた・パツキン・車載君等の蔑称ぢゃとゆかブランド連呼にゃい」
Koken工具は、ショットピーニング（ショットブラストのことか？）仕上げはないとおもわれる。
ツートン製品でショットブラスト加工するならブラスト後の再研磨かマスキングが必須だし、
Koken工具の上代価格から推測すると、そこまでコストは掛かっていない。
だいいち、Koken自身、バレル研磨とセンタレス研磨の組み合わせだと説明しているw
http://www.koken-tool.co.jp/product/process5.html
むかしのBETA製品OEMの梨地コンビは、現物見たことがないからどういう仕上げだったか
しらないなあ。いずれにせよKokenはむかしからずっとソケット工具の専業メーカーだと認識しています。
Koken工具は、ショットピーニング（ショットブラストのことか？）仕上げはないとおもわれる。
ツートン製品でショットブラスト加工するならブラスト後の再研磨かマスキングが必須だし、
Koken工具の上代価格から推測すると、そこまでコストは掛かっていない。
だいいち、Koken自身、バレル研磨とセンタレス研磨の組み合わせだと説明しているw
http://www.koken-tool.co.jp/product/process5.html
むかしのBETA製品OEMの梨地コンビは、現物見たことがないからどういう仕上げだったか
しらないなあ。いずれにせよKokenはむかしからずっとソケット工具の専業メーカーだと認識しています。
>>782
忌避ワード「エロエロおもうよん鉄パイプ君・地べた・パツキン・車載君等の蔑称ぢゃとゆかブランド連呼にゃい」
http://www.koken-tool.co.jp/product/process5.html
忌避ワード「エロエロおもうよん鉄パイプ君・地べた・パツキン・車載君等の蔑称ぢゃとゆかブランド連呼にゃい」
http://www.koken-tool.co.jp/product/process5.html
784 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 10:28:49.69 ID:t2euUdn+
モッサーのリアホイル外したりするのに、スピンナーハンドル用意しようと思ってるんだけど、
おすすめ教えてください
おすすめ教えてください
スピンナなら、コーケンかフラッグ
コーケンはなんか楕円形で剛性感が高い
フラッグは90度以上首降るので便利
コーケンはなんか楕円形で剛性感が高い
フラッグは90度以上首降るので便利
忌避ワード「エロエロおもうよん鉄パイプ君・地べた・パツキン・車載君等の蔑称ぢゃとゆかブランド連呼にゃい」
9.5SPのスピンナハンドルは常用工具のひとつではあるね。もしかするとラチェハンより出番は多いかも。
使用頻度が高いからこそ、ヒンジ部分は調節機能が必要とおもっています。
これはなにも広がったり壊れたりとかではなくて、使い続けているとどうしても緩んでくるし、ヒンジ部分が
緩めなのが好みのひと、わたしのように硬めなのを好むひと、作業者の好みの硬さに調節できると便利。
ハゼトはTトルクス、スタビレはフィリップスでそれぞれ調節可能なのが気に入っている。
その点、日本工具はおそらく全滅。カシメのヒンジしか知らない。たぶんスピンナハンドルという工具への
考え方の違い、日本メーカーはたぶん消耗工具として想定されているのか「緩んだら新しいのを買ってね」と。
以前、KTCの30cmに興味が湧きヤフオクでブリスターパックのを定形外送料込みでも千円ちょっとという
安値で送ってもらったが（スピンナハンドルて人気ないのねｗ）、KTCにも補修部品はあっても調節機能はない。
たかが標準25cmより5cm長いだけで「な、なんでこんなにクソ重いんだあ＃」呆れて一度も使っていないw
珍しいのはﾌﾗｯｼｭFPC。姿形は日本的な柳腰の美女風味、実測してもハゼやスタとさほどかわりなく軽量。
ただごく日本的に控えめに黒森製の刻印がある（!）・・・・圧倒的に黒花製のおおいスピンナハンドルで、あえて高級な
黒森製ハンドルを謳うFPCの心意気や良し。ただこのFPCにも調節機能はない、カシメてあるだけなのが残念至極。
（でも、アクスルナット相手なら12.7sqハンドルの領分だろうなあw 無邪気に「おすすめわぁ？」と言い放つひとに
レスを返すつもりは、まったくないから、そのところ宜しくww
前田金属、TONEというのは、当初、太古の昔、スピンナハンドルで名を挙げたメーカーだったはず。
土木のおっさんが上下水道工事で泥田にまみれ、水道管のナットをTONEスピンナハンドルをそれこそ足で蹴って
トンカチでブッ叩いて、パイプで延長しても壊れない「このトーンてのは丈夫でいいんぢゃね」 好評を博したのが
前田の出発点だったと聞いた記憶がありますww）
9.5SPのスピンナハンドルは常用工具のひとつではあるね。もしかするとラチェハンより出番は多いかも。
使用頻度が高いからこそ、ヒンジ部分は調節機能が必要とおもっています。
これはなにも広がったり壊れたりとかではなくて、使い続けているとどうしても緩んでくるし、ヒンジ部分が
緩めなのが好みのひと、わたしのように硬めなのを好むひと、作業者の好みの硬さに調節できると便利。
ハゼトはTトルクス、スタビレはフィリップスでそれぞれ調節可能なのが気に入っている。
その点、日本工具はおそらく全滅。カシメのヒンジしか知らない。たぶんスピンナハンドルという工具への
考え方の違い、日本メーカーはたぶん消耗工具として想定されているのか「緩んだら新しいのを買ってね」と。
以前、KTCの30cmに興味が湧きヤフオクでブリスターパックのを定形外送料込みでも千円ちょっとという
安値で送ってもらったが（スピンナハンドルて人気ないのねｗ）、KTCにも補修部品はあっても調節機能はない。
たかが標準25cmより5cm長いだけで「な、なんでこんなにクソ重いんだあ＃」呆れて一度も使っていないw
珍しいのはﾌﾗｯｼｭFPC。姿形は日本的な柳腰の美女風味、実測してもハゼやスタとさほどかわりなく軽量。
ただごく日本的に控えめに黒森製の刻印がある（!）・・・・圧倒的に黒花製のおおいスピンナハンドルで、あえて高級な
黒森製ハンドルを謳うFPCの心意気や良し。ただこのFPCにも調節機能はない、カシメてあるだけなのが残念至極。
（でも、アクスルナット相手なら12.7sqハンドルの領分だろうなあw 無邪気に「おすすめわぁ？」と言い放つひとに
レスを返すつもりは、まったくないから、そのところ宜しくww
前田金属、TONEというのは、当初、太古の昔、スピンナハンドルで名を挙げたメーカーだったはず。
土木のおっさんが上下水道工事で泥田にまみれ、水道管のナットをTONEスピンナハンドルをそれこそ足で蹴って
トンカチでブッ叩いて、パイプで延長しても壊れない「このトーンてのは丈夫でいいんぢゃね」 好評を博したのが
前田の出発点だったと聞いた記憶がありますww）
日本語でおｋ
晩酌くらい許してやれよ
ホムセン扱いブランドなのかトライアングルのエクステンションバーを試したいが
まわりのホムセンでは置いてない。地域限定か？
通販はセットしか見つからないな。
まわりのホムセンでは置いてない。地域限定か？
通販はセットしか見つからないな。
マキタのインパクトドライバーのバッテリーってあんなに高いのに何故すぐ壊れるの？（BL1430）
それも普通に使えていたのが突然充電できなくなる。アホなの？バカなの？
それも普通に使えていたのが突然充電できなくなる。アホなの？バカなの？
セルがサムスンだから
組む時にきちんときれいにしてモリブデン塗りましょう
バイクでインパクトドライバーなんて使わね。
>>794
BL1430だったら中の回路で充電回数カウントしてるから
余りに充電回数が少ないまま使えなくなったのなら
不良品なので良品交換になるからマキタに問い合わせろ。
リチウムは衝撃に弱いから、落下させたとかなら問題外だがな。
BL1430だったら中の回路で充電回数カウントしてるから
余りに充電回数が少ないまま使えなくなったのなら
不良品なので良品交換になるからマキタに問い合わせろ。
リチウムは衝撃に弱いから、落下させたとかなら問題外だがな。
ETCを空きスペースに入れたら、車載工具が収まりきらなくなりました。
緊急用として、小型で安いののオススメおしえてくだしあ。
（先っぽだけ取り替える系）
緊急用として、小型で安いののオススメおしえてくだしあ。
（先っぽだけ取り替える系）
充電工具に車載工具の流れ(笑)
そして…
そして…
ここで聞くべきなのかどうか分からんが…
チェーンのカシメ工具って何使ってる？
かし丸君とやらを買ってみようかと思うのだが、
使ってる人いたら忌憚の無い意見を聞かせて貰えると助かる
チェーンのカシメ工具って何使ってる？
かし丸君とやらを買ってみようかと思うのだが、
使ってる人いたら忌憚の無い意見を聞かせて貰えると助かる
バイクを複数台、例えば428と520とか、持ってると、かし丸はオプションが必要になるのが痛い。
このオプションがまた高いんだよね。
ちなみにチェーンカッターは鯨が一番。
このオプションがまた高いんだよね。
ちなみにチェーンカッターは鯨が一番。
803 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 12:51:20.04 ID:vpoSNQAu
ＪＥＴＥＣＨってこのスレ的にはどう？
ホムセンで買ったラチェットが壊れたので買い替えに検討中。
ホムセンで買ったラチェットが壊れたので買い替えに検討中。
>>802
即レスあざーす！
持ってるバイクは今のトコ1台(Ninja400、（確か）520のチェーン)だけだし、
使い勝手的には特段問題は無いのかな？
ぶっちゃけ、今までクリップタイプのジョイントしか弄った事無いんだよねorz
そして チェーンカッター オススメ 鯨 でググって吹いたｗ
本当に鯨ってメーカーがあるんだな…
>>803
見た事無いから何とも言えない、サマソ
値段からするとハードユースには耐えそうにも無いけども…
即レスあざーす！
持ってるバイクは今のトコ1台(Ninja400、（確か）520のチェーン)だけだし、
使い勝手的には特段問題は無いのかな？
ぶっちゃけ、今までクリップタイプのジョイントしか弄った事無いんだよねorz
そして チェーンカッター オススメ 鯨 でググって吹いたｗ
本当に鯨ってメーカーがあるんだな…
>>803
見た事無いから何とも言えない、サマソ
値段からするとハードユースには耐えそうにも無いけども…
>>798
説明ありがとうございました。
説明ありがとうございました。
忌避ワード「エロエロおもうよん鉄パイプ君・地べた・パツキン・車載君等の蔑称ぢゃとゆかブランド連呼にゃい」
カシメ工具そのものは、好みでドレを選んでもさして違いはないはず。
安価なものも高額なものも、それぞれ値段なりの使い勝手だろう。値段相応。
よく「カットするのにディスクグラインダーでぇ」というｶｷｺもみる。
ソレもずいぶん乱暴だとおもうが、それならカシメ作業にはナニを使っているの?というハナシ。
まさかカシメはラチェハンでチマチマ回してるとか？
バイクに装着した不安定な状態のチェーンを手作業でやっていると、
真円にはカシメられないのでは？ 位置決めすらﾏﾏならず、ずれて不様な仕上がりの
新品チェーンもあるのでは？かろうじてカシメ部分がすっ飛んでいくのだけは免れているとか？
チェーンメーカーの推奨は、カットもカシメもインパクトレンチの使用です。
http://www.rk-japan.co.jp/japanese/movie.htm
手工具でチマチマ作業するから、カシメ工具も広がるし真円カシメにも仕上がらない。
空圧・電動、インパクトでﾀﾀﾀﾀﾀｯとカシメ工具にストレスをかけない短時間でやっつけるのが正解。
コンセントが用意できない、ビード挙げの問題から「タイヤ交換はタイヤ屋で」と言い切る
ひともいる。それはそれで正解だとおもう。どこまでDIYを実践するかは人それぞれだし。
ならば、重要保安部品であるチェーン交換もバイク屋さんに任せるのもひとつの正解、
正しい選択肢だとおもうのね。カシメ工具だけの問題ではないだろう。
カシメ工具そのものは、好みでドレを選んでもさして違いはないはず。
安価なものも高額なものも、それぞれ値段なりの使い勝手だろう。値段相応。
よく「カットするのにディスクグラインダーでぇ」というｶｷｺもみる。
ソレもずいぶん乱暴だとおもうが、それならカシメ作業にはナニを使っているの?というハナシ。
まさかカシメはラチェハンでチマチマ回してるとか？
バイクに装着した不安定な状態のチェーンを手作業でやっていると、
真円にはカシメられないのでは？ 位置決めすらﾏﾏならず、ずれて不様な仕上がりの
新品チェーンもあるのでは？かろうじてカシメ部分がすっ飛んでいくのだけは免れているとか？
チェーンメーカーの推奨は、カットもカシメもインパクトレンチの使用です。
http://www.rk-japan.co.jp/japanese/movie.htm
手工具でチマチマ作業するから、カシメ工具も広がるし真円カシメにも仕上がらない。
空圧・電動、インパクトでﾀﾀﾀﾀﾀｯとカシメ工具にストレスをかけない短時間でやっつけるのが正解。
コンセントが用意できない、ビード挙げの問題から「タイヤ交換はタイヤ屋で」と言い切る
ひともいる。それはそれで正解だとおもう。どこまでDIYを実践するかは人それぞれだし。
ならば、重要保安部品であるチェーン交換もバイク屋さんに任せるのもひとつの正解、
正しい選択肢だとおもうのね。カシメ工具だけの問題ではないだろう。
手工具でかしめも正解のひとつですね
>>801
かし丸君、実際につかってますよ。
ちょっと癖があるけど普通につかえる。
上の書込みでインパクト、真円云々言われているようだが 手作業でもいけるよ。
実際にレースで酷使しているが問題無し。
一番気を使うのは チェーンカットのさいチェーンのピンとかし丸君のピンを
合わせるとこかな。
ちなみに、私はDIDのチェーンしか使ったことが無いので 他のメーカーのチェーン
での相性はわかりません。
動力伝達の重要なとこなんで予備のチェーン継手を用意しておいて上手くカシメれ
なかったときはやり直したらいいよ。
かし丸君、実際につかってますよ。
ちょっと癖があるけど普通につかえる。
上の書込みでインパクト、真円云々言われているようだが 手作業でもいけるよ。
実際にレースで酷使しているが問題無し。
一番気を使うのは チェーンカットのさいチェーンのピンとかし丸君のピンを
合わせるとこかな。
ちなみに、私はDIDのチェーンしか使ったことが無いので 他のメーカーのチェーン
での相性はわかりません。
動力伝達の重要なとこなんで予備のチェーン継手を用意しておいて上手くカシメれ
なかったときはやり直したらいいよ。
チェーンカットにグラインダーを使うのはカシメたピンの頭を飛ばすためだよ。
後は普通にチェーンカッターでピンを押し出してカットする。
こうした方がピンに負担がかからず、工具が長持ちする。
毎度勘違いの知恵遅れ乙ｗ
後は普通にチェーンカッターでピンを押し出してカットする。
こうした方がピンに負担がかからず、工具が長持ちする。
毎度勘違いの知恵遅れ乙ｗ
>ピンに負担がかからず、工具が長持ちする
そのためにカシメ工具はエアインパクトレンチの使用が前提になっている
>グラインダーを使うのは
ただの抜け道、避難措置だよ
そのためにカシメ工具はエアインパクトレンチの使用が前提になっている
>グラインダーを使うのは
ただの抜け道、避難措置だよ
忌避ワード「エロエロおもうよん鉄パイプ君・地べた・パツキン・車載君等の蔑称ぢゃとゆかブランド連呼にゃい」
・・・まあ、>>812君でもカシメピンを抜くのに、そのままラチェハンで回すのはカシメ工具にストレスが掛かるのは、
理解しているようなので、まんざらの馬鹿ではないのだけはわかって一安心w
カシメピンの抜き取り行程、カシメ行程、いちばんチェーンにも工具にもストレスの掛かる行程を、どうすれば
なるべくストレスの掛からないようにやり過ごすか？というのが要諦。
ラチェハンでぬるぬる時間をかけるのと、インパクトレンチで一瞬のうちに抜いてカシメるのと、どちらがストレスが
すくないか？という。
おなじトルクでもじんわり時間をかけるより瞬間に通り過ごすほうが、ストレスがすくないのは自明の理でしょう。
抜くときは、ストレスを減らすためにグラインダーを使う知恵はあるのに、カシメ行程ではなんの工夫もしないのかなあw
ﾌﾞﾗﾌﾞﾗ状態で固定もされていないチェーンにカシメ工具を咬ませて、軸力中心の不確かな手工具でカシメる危険性。
毎回失敗せずに、キレイな真円にカシメられるものだろーか？w
・・・まあ、>>812君でもカシメピンを抜くのに、そのままラチェハンで回すのはカシメ工具にストレスが掛かるのは、
理解しているようなので、まんざらの馬鹿ではないのだけはわかって一安心w
カシメピンの抜き取り行程、カシメ行程、いちばんチェーンにも工具にもストレスの掛かる行程を、どうすれば
なるべくストレスの掛からないようにやり過ごすか？というのが要諦。
ラチェハンでぬるぬる時間をかけるのと、インパクトレンチで一瞬のうちに抜いてカシメるのと、どちらがストレスが
すくないか？という。
おなじトルクでもじんわり時間をかけるより瞬間に通り過ごすほうが、ストレスがすくないのは自明の理でしょう。
抜くときは、ストレスを減らすためにグラインダーを使う知恵はあるのに、カシメ行程ではなんの工夫もしないのかなあw
ﾌﾞﾗﾌﾞﾗ状態で固定もされていないチェーンにカシメ工具を咬ませて、軸力中心の不確かな手工具でカシメる危険性。
毎回失敗せずに、キレイな真円にカシメられるものだろーか？w
スケベイスさんへ
あなたが使用しているRKのカッターはインパクト使う前提になってますが、それは少数派です。
「エア」インパクト持ってることをひけらかしたいがために毎度おつかれさまです。
あなたが使用しているRKのカッターはインパクト使う前提になってますが、それは少数派です。
「エア」インパクト持ってることをひけらかしたいがために毎度おつかれさまです。
>>797
スクーターの駆動系、特にホンダはベアリングが弱いから取り外しはなるべく
インパクト使った方がいいんだよ。ハンドツールだとベアリングに負担がかか
る。締め付けはトルクレンチで仕方無くハンドツール使うけどね。
スクーターの駆動系、特にホンダはベアリングが弱いから取り外しはなるべく
インパクト使った方がいいんだよ。ハンドツールだとベアリングに負担がかか
る。締め付けはトルクレンチで仕方無くハンドツール使うけどね。
>>816
お前さんインパクトレンチとインパクトドライバーの区別もつかないのかい?w
お前さんインパクトレンチとインパクトドライバーの区別もつかないのかい?w
頭悪そうだから相手しないほうが良さそうだぞw
>>816
↓インパクトレンチ
ttp://www.dewalt.com/tools/cordless-impact-driverswrenches-high-torque-wrenches-dw059b.aspx
↓インパクトドライバー
ttp://www.dewalt.com/tools/cordless-impact-driverswrenches-drivers--wrenches-dc825b.aspx
…ええ、貧乏だから個人輸入したデウォルトで戦っていますともorz
利点はまず人に持って行かれないって事かなｗ
あの黄色は職場で超目立つｗ
↓インパクトレンチ
ttp://www.dewalt.com/tools/cordless-impact-driverswrenches-high-torque-wrenches-dw059b.aspx
↓インパクトドライバー
ttp://www.dewalt.com/tools/cordless-impact-driverswrenches-drivers--wrenches-dc825b.aspx
…ええ、貧乏だから個人輸入したデウォルトで戦っていますともorz
利点はまず人に持って行かれないって事かなｗ
あの黄色は職場で超目立つｗ
>>814
＞おなじトルクでもじんわり時間をかけるより瞬間に通り過ごすほうが、ストレスがすくないのは自明の理でしょう。
インパクト使うと想定より瞬間的に大きな衝撃（この場合はトルク）が掛って壊れる場合もある。
（インパクトじゃトルク管理できんし）
ケース・バイ・ケースだから決めつけない方が良い。
手工具で耐荷重超えないようにやった方が安全。
かし丸君の取説ではインパクト推奨してないよ。
http://www.didmc.com/kashimaru.shtml
＞おなじトルクでもじんわり時間をかけるより瞬間に通り過ごすほうが、ストレスがすくないのは自明の理でしょう。
インパクト使うと想定より瞬間的に大きな衝撃（この場合はトルク）が掛って壊れる場合もある。
（インパクトじゃトルク管理できんし）
ケース・バイ・ケースだから決めつけない方が良い。
手工具で耐荷重超えないようにやった方が安全。
かし丸君の取説ではインパクト推奨してないよ。
http://www.didmc.com/kashimaru.shtml
またキチガイが自分が主役になったように思って調子に乗るから、スルーしろっつの。
スケベちゃんの見識が浅いのは今に始まった事じゃないけどね
インパクトばんざーい！コンセントばんざーい！で終わる人だし…
議論する価値も無い
インパクトばんざーい！コンセントばんざーい！で終わる人だし…
議論する価値も無い
どうしてエアインパクト推す人がいるんだろう
↓
どうやらRKの動画をソースにして推してるようだ
↓
多数派のインパ非推奨カッターにまで使用を強要するなんざ馬鹿じゃねーの
↓
無理杉。エアインパクトって言うのが前提だったからロジック破綻してる
↓
事あるごとにシナノのエアインパ持ってることを自慢する・・・さては例の変なイスのおじさん？
↓
そうです、ワタスがスケベイスです
↓
どうやらRKの動画をソースにして推してるようだ
↓
多数派のインパ非推奨カッターにまで使用を強要するなんざ馬鹿じゃねーの
↓
無理杉。エアインパクトって言うのが前提だったからロジック破綻してる
↓
事あるごとにシナノのエアインパ持ってることを自慢する・・・さては例の変なイスのおじさん？
↓
そうです、ワタスがスケベイスです
つまりだ、ブレーキもじわじわかけるより強くかけた方がバッドもディスクもさらにタイヤも減らないってことだ。
ためになるな。
みんな覚えておこうぜ。
ためになるな。
みんな覚えておこうぜ。
せっかくスケベがあぼーんしやすくかつ本人だと主張し始めたのにそれに絡む人は
他人を批判する資格はないと思うのだわ。
だって立入禁止、絡むのも禁止って書いてあるローカルルール無視してるんだもの。
荒れる原因、ネタだって昔っからまったく変わってないしｗ
他人を批判する資格はないと思うのだわ。
だって立入禁止、絡むのも禁止って書いてあるローカルルール無視してるんだもの。
荒れる原因、ネタだって昔っからまったく変わってないしｗ
つか、住人ならまだしも、最近来た人にはスケベって言ってもわからないだろうし、ある程度レスを返すのは仕方がない。
気が付いた人がその都度、スルーしような、で良し。
徹底的に包囲網で行こうｗ
気が付いた人がその都度、スルーしような、で良し。
徹底的に包囲網で行こうｗ
スケベたんの聞き古したネタなんかに振り回される奴が出ないように祈ってるよ
>>831
うちのあぼーんわーどは車載君らしい。漏れなし。最近はスレがすっきりしてていいよ。
他のレスポップアップで内容見たら相変わらずだった、と。
ちなみにこのスレ立てたのも俺だ。他人を貶すな、嫌なら車載禁止スレでも立てとけって言っても相変わらずだったから
スケベ放置って追加しといたんだけどね。
うちのあぼーんわーどは車載君らしい。漏れなし。最近はスレがすっきりしてていいよ。
他のレスポップアップで内容見たら相変わらずだった、と。
ちなみにこのスレ立てたのも俺だ。他人を貶すな、嫌なら車載禁止スレでも立てとけって言っても相変わらずだったから
スケベ放置って追加しといたんだけどね。
忌避ワード「エロエロおもうよん鉄パイプ君・地べた・パツキン・車載君等の蔑称ぢゃとゆかブランド連呼にゃい」
な～んかもうﾜｹﾜｶﾒなりなw
基本、ひとの跡をつけ回しては「おまゑは、いくつ屁をひった、いくつ屁をひった」
言い立てるのは下卑ているから、わたしは好まないﾅﾘﾖ ふ
な～んかもうﾜｹﾜｶﾒなりなw
基本、ひとの跡をつけ回しては「おまゑは、いくつ屁をひった、いくつ屁をひった」
言い立てるのは下卑ているから、わたしは好まないﾅﾘﾖ ふ
人のふり見て我がふり直せ
836 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 22:38:08.13 ID:296XLs9Q
イイこと言った！
838 ： 忍法帖【Lv=13,xxxPT】 ：2012/04/24(火) 10:29:34.78 ID:jgBWXAPv
チェーンのカットとカシメで、お勧めありましたら教えて下さい。
839 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 10:31:38.02 ID:u4QhFWjq
リョービ
840 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 21:23:21.84 ID:ijKy400v
ハスコ
841 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 13:56:48.04 ID:OVwomCON
ケイコ
クスコ
843 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 20:22:35.31 ID:f3y/C5/I
S・Kのソーパークロームとネプロスってどっちが傷つきにくいんですかね
844 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 22:08:10.58 ID:IxK5HAmM
傷ついても平気なのはスーパークローム
とねのラチェットみたいなスパナ持ってる人いる？()
ラチェット？スパナ？
どういう意味？
どういう意味？
スパナなんだけど外さないでボルト回せるやつ
表現悪くてすまん
表現悪くてすまん
>>848
おお、そのタイプか
ちょっと型式は違うがスエカゲから出てる奴を持ってるよ
だけど現状は工具箱の肥やしになってるｗ
余りにも使用用途が限定され過ぎるんだよね
スパナしか入らなくて、なおかつ早回しをしたいっていう状況があまり無い
どの道、ラチェットスパナで締めたとしても、
最後はちゃんとしたスパナで本締めしなきゃならない訳だし…
おお、そのタイプか
ちょっと型式は違うがスエカゲから出てる奴を持ってるよ
だけど現状は工具箱の肥やしになってるｗ
余りにも使用用途が限定され過ぎるんだよね
スパナしか入らなくて、なおかつ早回しをしたいっていう状況があまり無い
どの道、ラチェットスパナで締めたとしても、
最後はちゃんとしたスパナで本締めしなきゃならない訳だし…
管とか棒状で工具が入らないっていう状況なら使えそうだが、
バイクとかだとミラーとかブレーキホースくらいかね。
手回ししてスパナで締めたほうが早いような…
バイクとかだとミラーとかブレーキホースくらいかね。
手回ししてスパナで締めたほうが早いような…
ラチェットのような、爪と言うか可動部がないスパナなら、ファストアクションレンチとかラピッドレンチって呼んでるね。
俺はタフのラピドレンチ使ってる。
使用箇所は決まっていて、バッテリーターミナルとパニアケースのステー、共に10mm。
使い道が限定されていても、なくてはならないつか、役に立ってるよ。
俺はタフのラピドレンチ使ってる。
使用箇所は決まっていて、バッテリーターミナルとパニアケースのステー、共に10mm。
使い道が限定されていても、なくてはならないつか、役に立ってるよ。
肥やしにするならもっと高いもの、良い物にしなくちゃｗ
そうだね
そういや俺の工具箱って肥やしばっかりだなｗ
そういや俺の工具箱って肥やしばっかりだなｗ
ネプロスのソケット買ったからお金が・・・
忌避ワード「エロエロおもうよん鉄パイプ君・地べた・パツキン・車載君等の蔑称ぢゃとゆかブランド連呼にゃい」
ファコムのFAレンチはバラで2本ほど試し買いしたが、アレ、実質、掛け替えなしに回すには
けっこう振り幅を取るのね・・・・・片口レンチを掛けたい場所は比較的振り幅制限を受ける
ところが多くて、けっきょく、ただの片口レンチ（オープンエンドレンチ）を裏表掛け替えながら
回すようになるw おまけにFAレンチは微妙に片口レンチよりもまだ掛かり具合が浅いみたいで
仮止めていどしかトルク、力を込めたくないw 最後の本締めは片口レンチに持ち替えたりしてw
いつの間にかほとんど使わなくなった・・・・
TONEのあのカラクリ付きレンチはどうだか？知らん。 試す気にもならん、だってTONEだも～んw
とゆか、TONE内製かなあ？ 似たステムデザインのレンチをストかアスで見た気がするから
台湾OEMぢゃないの？ 台湾工具なら値段ﾎﾞﾘ過ぎ。
ファコムのFAレンチはバラで2本ほど試し買いしたが、アレ、実質、掛け替えなしに回すには
けっこう振り幅を取るのね・・・・・片口レンチを掛けたい場所は比較的振り幅制限を受ける
ところが多くて、けっきょく、ただの片口レンチ（オープンエンドレンチ）を裏表掛け替えながら
回すようになるw おまけにFAレンチは微妙に片口レンチよりもまだ掛かり具合が浅いみたいで
仮止めていどしかトルク、力を込めたくないw 最後の本締めは片口レンチに持ち替えたりしてw
いつの間にかほとんど使わなくなった・・・・
TONEのあのカラクリ付きレンチはどうだか？知らん。 試す気にもならん、だってTONEだも～んw
とゆか、TONE内製かなあ？ 似たステムデザインのレンチをストかアスで見た気がするから
台湾OEMぢゃないの？ 台湾工具なら値段ﾎﾞﾘ過ぎ。
よくみるあのやっすい赤い箱の打ち掛けプーラー難なく使えたよ（ハブベアリング）
ついでに買ったやっすい赤いしかも訳アリの2000円くらいのFメンテスタンドも使えたよ
それだけ
ついでに買ったやっすい赤いしかも訳アリの2000円くらいのFメンテスタンドも使えたよ
それだけ
アストロか
いやわからんもう赤いのは何でも同じにみえる
タイヤかえるのやってみようと思うんだけどビートブレイカーってやっぱ買ったがいい？
ストレートの安売りみて買おうか悩んでる
ストレートの安売りみて買おうか悩んでる
17インチロードタイヤだと強力タイプのにしとかないと泣きを見るよ
ビートブレーカーは要る
幅の狭いタイヤは2個かさねてスパコンする
幅の狭いタイヤは2個かさねてスパコンする
俺は不要だと思うけどなぁ。
ビード落とすくらいなら万力で挟んだり、椅子の脚に体重掛けたりすれば簡単に落ちる。
ビード落とすくらいなら万力で挟んだり、椅子の脚に体重掛けたりすれば簡単に落ちる。
車で踏む
サイドスタンドで踏む
ジャッキで挟む
アウトリガーで踏む
お好きなのをどうぞ
あと良いタイヤレバー買うのは凄く大事
安物はグラインダーで研がないと使いもんにならん
サイドスタンドで踏む
ジャッキで挟む
アウトリガーで踏む
お好きなのをどうぞ
あと良いタイヤレバー買うのは凄く大事
安物はグラインダーで研がないと使いもんにならん
>>864
お？同サイズだ。
ホムセンのエビ万力350mm2本で作業はできるけど
時間が掛かるし、ホイールに干渉しているのに気づかずクランプさせていって
塗装を剥いでしまったこともある。
それを使用しての作業にも小さいけどコツがあって、
年に1回くらいだとタイヤ交換の終わりになってやっとそのコツを思い出すこともｗ。
今は安価なのもあるから。
おれの優先度はツールキャビネットとFRスタンド、トルクレンチ3本、可動車4車のあとだった。
順位はそれなりに低いだろうが、工具が揃っていくといつかは欲しくなるだろうな。
エビ万力みたいに汎用性がないのがムカっとくるところだが、
そも、万力を他の場面で使ったことも考えるまでもなく1度もない。
お？同サイズだ。
ホムセンのエビ万力350mm2本で作業はできるけど
時間が掛かるし、ホイールに干渉しているのに気づかずクランプさせていって
塗装を剥いでしまったこともある。
それを使用しての作業にも小さいけどコツがあって、
年に1回くらいだとタイヤ交換の終わりになってやっとそのコツを思い出すこともｗ。
今は安価なのもあるから。
おれの優先度はツールキャビネットとFRスタンド、トルクレンチ3本、可動車4車のあとだった。
順位はそれなりに低いだろうが、工具が揃っていくといつかは欲しくなるだろうな。
エビ万力みたいに汎用性がないのがムカっとくるところだが、
そも、万力を他の場面で使ったことも考えるまでもなく1度もない。
ビード落とすより、ビード入れる工具買った方が余程役立つような。
で、タイヤレバーはどこがオススメ？
KTCかアストロで良いんじゃね
872 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 03:58:17.32 ID:wJY9mHnm
これからアドレスＶ１２５のメンテナンスの為に工具を一気に揃える予定なのですが、
ソケットは何から何まで必要ですか？
それにメガネレンチは６～１７まであるのですが
オープンレンチは必要ですか？
工具は近くにアストロプロダクツがあるのでアストロプロダクツを中心に揃えたいと思っていましたが、
それかＫＴＣのツールボックスにしようか迷っています。
ツールボックスで買うと六角ボルトで欠番が出るものがありますがそれはなぜですか？
ソケットは何から何まで必要ですか？
それにメガネレンチは６～１７まであるのですが
オープンレンチは必要ですか？
工具は近くにアストロプロダクツがあるのでアストロプロダクツを中心に揃えたいと思っていましたが、
それかＫＴＣのツールボックスにしようか迷っています。
ツールボックスで買うと六角ボルトで欠番が出るものがありますがそれはなぜですか？
>>872
一気にそろえたいなら、メモ上を持って自分のバイクを
一気に調べるか、SMを読んで必要工具を一気に集計する
コンビやスパナが必要箇所は、ミラーやワイヤ廻りとか
物理的にメガネが挿せない場所
それも一気に調べる。
スクータは可視化してない部分も多いからSMやPLを
巧みに使えば一気にイケルよ。
おれなら一気に行かないで、当座の作業に必要な最低をそろえて
作業のたびに不足分をアストロで買い付ける。
もちろんバラしたバイク以外移動手段があればだが。
美しくセットでそろえたいなら、使うとか使わないを考えず、無駄前提で
吊しのセットをゴージャスに買ってくる
一気にそろえたいなら、メモ上を持って自分のバイクを
一気に調べるか、SMを読んで必要工具を一気に集計する
コンビやスパナが必要箇所は、ミラーやワイヤ廻りとか
物理的にメガネが挿せない場所
それも一気に調べる。
スクータは可視化してない部分も多いからSMやPLを
巧みに使えば一気にイケルよ。
おれなら一気に行かないで、当座の作業に必要な最低をそろえて
作業のたびに不足分をアストロで買い付ける。
もちろんバラしたバイク以外移動手段があればだが。
美しくセットでそろえたいなら、使うとか使わないを考えず、無駄前提で
吊しのセットをゴージャスに買ってくる
>>872
スパナは10,12そして14mmがあれば事足りるよ。
ソケットは3/8drで8,10,12,14,17mm、ディープの10,12,14mm
クラッチナットなど1/2drの22,24,34x41
スパナは10,12そして14mmがあれば事足りるよ。
ソケットは3/8drで8,10,12,14,17mm、ディープの10,12,14mm
クラッチナットなど1/2drの22,24,34x41
875 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 18:46:20.54 ID:EvFo45OK
工具積んだバンを呼べば一挙解決
876 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 19:19:00.27 ID:T5P0haKs
数年に一回ぐらいしかタイヤかえないのにビートブレーカーかっちまったｗ
工賃考えるとやすいもんだよな？ｗ
工賃考えるとやすいもんだよな？ｗ
877 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 20:50:07.92 ID:ZH0g0ScP
1台で2年、FR時期ズレで1台1輪年１回、2台所有で半年に一回
なかなかの使用頻度
なかなかの使用頻度
ビード落とすより、ビード入れる工具買った方が余程役立つような。
879 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 02:32:14.57 ID:oIn332YX
なんで工具のスパナやナットとかは連番ではなく
飛び番なの？
これだと不便じゃない？
飛び番なの？
これだと不便じゃない？
15とか自転車以外で使われてるのだろうか？
セットの安物工具に15のボックス入ってて助かった記憶がある
結局ダイソーのコンビも買ったが
セットの安物工具に15のボックス入ってて助かった記憶がある
結局ダイソーのコンビも買ったが
883 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 04:21:20.42 ID:oIn332YX
ＫＴＣのツールセットはネットで激安で売っているけど利益出るの？
>>883
利益でないのに売るバカいるの？
利益でないのに売るバカいるの？
バイクで俺の経験だと、普通は8,10,12,14,17mm、、、。
それに旧国産やBMWで9,13mm、伊車で11mmが加わる。
15,16や18mmはバイクでは見たことないなぁ。
晴の米インチや、英インチまで含めるとわけわかめ。
それに旧国産やBMWで9,13mm、伊車で11mmが加わる。
15,16や18mmはバイクでは見たことないなぁ。
晴の米インチや、英インチまで含めるとわけわかめ。
886 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 05:24:54.59 ID:oIn332YX
みんなの工具はホームセンターなんかで売っている無名の工具??
それともメーカー品??
それともメーカー品??
>>881
ベンツあたりで15使ってた気がする
ベンツあたりで15使ってた気がする
コーナンのセットでピッタリだった
891 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 18:10:58.39 ID:3GJSAdqN
柏市のあの某工具店から箱とトレーだけ買って
中身ダイソーで「シブイチ(笑)セット」を作った漏れ
箱代の方が高くついたorz
中身ダイソーで「シブイチ(笑)セット」を作った漏れ
箱代の方が高くついたorz
不要になったプリンタ分解した。
ステーに使えそうな小さい板金もの、カラーに使えるかもしれないフェライトコア、
アースィングｗに流用できそうなハーネス、スペーサー的なナイロン樹脂、M4ネジ多数、
とかなりのゴミが入手できたが、
その中でも無電解Niのシャフトが4本拾えたのはうれしい。
ヘッドが走行するから真直は十分だろうし、紙送り部のは滑り止め表面加工がされてる。
丸10長さ300くらいで叩いてもメッキが飛ばないだろうし、けっこう使えそう。
丸8と丸5のも取れたし満足。
ステーに使えそうな小さい板金もの、カラーに使えるかもしれないフェライトコア、
アースィングｗに流用できそうなハーネス、スペーサー的なナイロン樹脂、M4ネジ多数、
とかなりのゴミが入手できたが、
その中でも無電解Niのシャフトが4本拾えたのはうれしい。
ヘッドが走行するから真直は十分だろうし、紙送り部のは滑り止め表面加工がされてる。
丸10長さ300くらいで叩いてもメッキが飛ばないだろうし、けっこう使えそう。
丸8と丸5のも取れたし満足。
893 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 03:04:24.50 ID:31nSD5tM
ＫＴＣとかスナップオン使っている人います？
安物アストロとどう違いますか？？
安物アストロとどう違いますか？？
KTCメインと言うか握った感じが好みで主に使ってて
アストロは滅多に使わないようなものしか使ってないけど
ソケットの差し込みなんかはグタグタでガタが大きくて気に入らない感じがした(;´д｀)
アストロは滅多に使わないようなものしか使ってないけど
ソケットの差し込みなんかはグタグタでガタが大きくて気に入らない感じがした(;´д｀)
896 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 07:56:16.58 ID:31nSD5tM
やっぱり、ＫＴＣが無難みたいですね
ＫＴＣをツールセットで購入したいけど高いから購入に踏み切れなくて・・・。
ツールセット購入して精度や使用頻度が少ないのをアストロで購入します。
ＫＴＣをツールセットで購入したいけど高いから購入に踏み切れなくて・・・。
ツールセット購入して精度や使用頻度が少ないのをアストロで購入します。
工具暦80年のわしからするに
アスとストは似て非なるものだと思うが。
ストレート＞アス
アスのソケットやスパナはわし的にクロムメッキが厚すぎる。
角が丸まってぬめっとした見た目。実用上は問題ないとしても。
必要以上に厚いメッキは落下等衝撃でのメッキはがれのリスクが多少なりとも上がる。
アスとストは似て非なるものだと思うが。
ストレート＞アス
アスのソケットやスパナはわし的にクロムメッキが厚すぎる。
角が丸まってぬめっとした見た目。実用上は問題ないとしても。
必要以上に厚いメッキは落下等衝撃でのメッキはがれのリスクが多少なりとも上がる。
899 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 09:48:44.58 ID:3K+0C3IR
加工精度をおおざっぱにして
メッキで二面幅調整してコストを下げようとしとるせいかのぉ。
クロムメッキには面平滑化作用はないわけじゃから
加工面コストは二面幅を視れば多少推察できるんじゃがなぁ。
そういう意味じゃKTCの二面幅加工も最近のはおおざっぱだわな。
メッキで二面幅調整してコストを下げようとしとるせいかのぉ。
クロムメッキには面平滑化作用はないわけじゃから
加工面コストは二面幅を視れば多少推察できるんじゃがなぁ。
そういう意味じゃKTCの二面幅加工も最近のはおおざっぱだわな。
902 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 15:09:47.13 ID:gQs/ZZSh
ネプロスのニッパー放置してたら錆びたｗｗ
値段考えて作れや
値段考えて作れや
自分はその手の工具購入したら
まず表面にしゃばいオイル付けて
多少残る程度に拭きとってるな。
まず表面にしゃばいオイル付けて
多少残る程度に拭きとってるな。
>>902
善し悪しは別として、ネプロスのニッパーやラジペンはメッキしてなくて、油塗布してくれって書いてあるよ。
http://www.kyototool.co.jp/catalog/36/59.pdf
善し悪しは別として、ネプロスのニッパーやラジペンはメッキしてなくて、油塗布してくれって書いてあるよ。
http://www.kyototool.co.jp/catalog/36/59.pdf
レスｔｈｘ
めんどくさいけどこれから油さすようにしとく
メタコンでちまちま錆び落とししてたらレーザー刻印薄くなっちまった(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
めんどくさいけどこれから油さすようにしとく
メタコンでちまちま錆び落とししてたらレーザー刻印薄くなっちまった(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
クニペなどのメッキ製品買った方が良いよな。
俺は釣り用の長いラジペンも使ってる。
長いのも良いけど、ステンレスで錆びないのも良い。
俺は釣り用の長いラジペンも使ってる。
長いのも良いけど、ステンレスで錆びないのも良い。
クニペだけどオイル塗布してる
ステンレスのは高くて手が出ない。
ステンレスのは高くて手が出ない。
ニッパーなどの刃物系にはメッキできないのかもね。
プライヤー、ラジペンはメッキで良いと思う。
プライヤー、ラジペンはメッキで良いと思う。
まー地金みたらちょっと油つけよーとか思うし
錆びるような放置もしないだろふつう
錆びるような放置もしないだろふつう
工具が増えるとそうも言ってられない。
特にアマチュアはね。
特にアマチュアはね。
>>330
ないこともなくて、ウチの実家(東京)に置きっぱのNS50Fがあったりする。
キャブ盗まれてから不動放置なので只でも構わんのだが、
何せカバー掛けて置いておいたので、現状が判らん
電装の生き死にまで責任持てない。
ないこともなくて、ウチの実家(東京)に置きっぱのNS50Fがあったりする。
キャブ盗まれてから不動放置なので只でも構わんのだが、
何せカバー掛けて置いておいたので、現状が判らん
電装の生き死にまで責任持てない。
誤爆したった…
913 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 15:52:44.80 ID:17vUga4O
911テロ
コンビネーションプライヤーに上等なものがないものか…
チャンネルロックのペンチっぽい形のやつがいいよ
安物で当然いつか壊れると思って買いましたが
エマーソンのトルクレンチ4000円くらいのものが壊れた？のか判断付きません
症状は設定トルクを超える時のカチカチが一切出なくなりました
設定下限値にしてアクスルのナットとか締めてもカチカチしません
締めるのは出来るのでギアが粉砕したのとは違うと思います
試用期間は13ヶ月で保証切れ
車のホイール交換を4本3回、バイクのアクスルナットを2回やってオイル交換でドレン締める時に設定値を低くした時からカチカチしなくなりました
長いスピナーがないので都合よく締めるのも緩めるのも使っていた所為でしょうか
安物の耐久性が低くハズレを引いただけでしょうか
ご意見をお願いします
エマーソンのトルクレンチ4000円くらいのものが壊れた？のか判断付きません
症状は設定トルクを超える時のカチカチが一切出なくなりました
設定下限値にしてアクスルのナットとか締めてもカチカチしません
締めるのは出来るのでギアが粉砕したのとは違うと思います
試用期間は13ヶ月で保証切れ
車のホイール交換を4本3回、バイクのアクスルナットを2回やってオイル交換でドレン締める時に設定値を低くした時からカチカチしなくなりました
長いスピナーがないので都合よく締めるのも緩めるのも使っていた所為でしょうか
安物の耐久性が低くハズレを引いただけでしょうか
ご意見をお願いします
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( ）ゞ＿＿＿ノ
ヽ │ ノ ー）
i （6-─［・］［・］ ンモー
ゝ ⊃
ヽ _,＿!!!!）
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l‐-i ＿ / ／/ ,. - ―- ､
￣ﾞﾞ / / .〔／ / ＿／ ヽ
／／ / ／ ヽ
i二二／ / ,ｨ ＿_,.ﾌ^''''ー- jﾉソ
7_／/ / _／^ヽ ､＿`､
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l二 , ;二二i / ,-､ |￣￣￣||＿ゞｲ._||"||〃||
| | ｛ / ﾊ `l／ ￣￣￣ ーニ、
l､二二l ￣フ.rｿ っ ノ
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|_| i ヾ l、 ヽ ; |. | ,. -､,...､| :l
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>>916
目的外使用でぶち壊して外れ引いただけでしょうかとかあほだろ。お前がぶち壊したんだよ。
まず工具の正しい使い方を覚えてから、揃えてから。
長いし逆回転もラチェットも使えるからってトルクレンチをそう使ったらいかんよ。
目的外使用でぶち壊して外れ引いただけでしょうかとかあほだろ。お前がぶち壊したんだよ。
まず工具の正しい使い方を覚えてから、揃えてから。
長いし逆回転もラチェットも使えるからってトルクレンチをそう使ったらいかんよ。
>>916
>>長いスピナーがないので都合よく締めるのも緩めるのも使っていた
こんな使い方してたらそらトルクレンチも壊れるわ
特にトルクレンチを緩める側で高負荷のラチェッティングをすると
あっという間に壊れると聞いた事がある（スナップオンのトルクレンチとかでさえも）
とりあえず長めのスピンナハンドルとラチェットハンドルを用意しようよ
それと、トルクレンチは極力通常作業には使わないようにね
文字通り「トルク｣レンチなんだから、トルク作業にしか使わないであげてね
>>長いスピナーがないので都合よく締めるのも緩めるのも使っていた
こんな使い方してたらそらトルクレンチも壊れるわ
特にトルクレンチを緩める側で高負荷のラチェッティングをすると
あっという間に壊れると聞いた事がある（スナップオンのトルクレンチとかでさえも）
とりあえず長めのスピンナハンドルとラチェットハンドルを用意しようよ
それと、トルクレンチは極力通常作業には使わないようにね
文字通り「トルク｣レンチなんだから、トルク作業にしか使わないであげてね
工具は工具なんだけど、とりわけ「トルクレンチ」ってのは測定器的位置付けなんだけど・・・
それを「都合よく代用できるから・・・」ってのもどうだかね・・・
それを「都合よく代用できるから・・・」ってのもどうだかね・・・
６０前のボケはじめだろそっとしておやり
コーケンのアタックドライバー いいなコレ
熱と錆でがっちり固着したマフラーガードのネジが一発で緩んだ
もっと早くに買っておけば＋ネジ嫌いにならなかったのに
熱と錆でがっちり固着したマフラーガードのネジが一発で緩んだ
もっと早くに買っておけば＋ネジ嫌いにならなかったのに
コーケンじゃなくてもショックドライバーならみんなそうだから…
ちなみにベッセルとアネックスから出てるツバ付きのは手をひっぱたかなくて
すむので重宝するけどツバなしのはバイクのいらないグリップを無理やり突っ込めば
代用できる。
ちなみにベッセルとアネックスから出てるツバ付きのは手をひっぱたかなくて
すむので重宝するけどツバなしのはバイクのいらないグリップを無理やり突っ込めば
代用できる。
コーケンじゃなくてもショックドライバーならみんなそうだから…
ちなみにベッセルとアネックスから出てるツバ付きのは手をひっぱたかなくて
すむので重宝するけどツバなしのはバイクのいらないグリップを無理やり突っ込めば
代用できる。
ちなみにベッセルとアネックスから出てるツバ付きのは手をひっぱたかなくて
すむので重宝するけどツバなしのはバイクのいらないグリップを無理やり突っ込めば
代用できる。
926 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 12:41:51.50 ID:MdT2vzvD
トルクレンチは本当にどこのを買えばいいか迷う
どこのメーカーも壊れやすいらしいし
ＫＴＣのデジラチェでもういいかな
どこのメーカーも壊れやすいらしいし
ＫＴＣのデジラチェでもういいかな
東日の買っておけば間違いない、高いけど。
ショックドライバー（アタックドライバー）買ったら、ついでにアストロでロングビットも買っておくと良いよ。
安いし、バイクで役立つ事間違いなし。
安いし、バイクで役立つ事間違いなし。
929 ：ゴルデンウイクならぬゴルデンスランバかぁ：2012/05/06(日) 19:53:30.75 ID:Izw4KSAT
忌避ワード「エロエロおもうよん鉄パイプ君・地べた・パツキン・車載君等の蔑称ぢゃとゆかブランド連呼にゃい」
Kokenにかぎらず、ふつうに売っているショックドライバーは、ドライブsq12.7で先端の
ビットホルダー部が8mmビット用だから、別売の6.35mmビット用ホルダーも用意しておけば、
ギザビットでもギガフィットでも鬼ビットでも、カムアウトしにくい6.35mmビットが選択できるようになる。
なんせ「チャンスは一度、チャンスは一度」 しくじれば即カムアウトでオシャカの粗野な手工具だし。
どうせ手だけで叩くなら、NHKでやってた貫通のネジ回しでとことんブッ叩くやり方のほうが、失敗しても
まだフィリップスネジのダメージがすくなく、救いがある気がするw
スロットル可変のエアインパクトでｽｺﾄﾝｽｺﾄﾝぬる～く叩き回すのが、安全/確実なことに気付いたから
もうショックドライバーは一式ぜんぶモルグ逝きになったw
回転力と垂直打撃とか、理屈や理論はわからんがトリガー可変速のエアインパクトが確実に緩むね。
Kokenにかぎらず、ふつうに売っているショックドライバーは、ドライブsq12.7で先端の
ビットホルダー部が8mmビット用だから、別売の6.35mmビット用ホルダーも用意しておけば、
ギザビットでもギガフィットでも鬼ビットでも、カムアウトしにくい6.35mmビットが選択できるようになる。
なんせ「チャンスは一度、チャンスは一度」 しくじれば即カムアウトでオシャカの粗野な手工具だし。
どうせ手だけで叩くなら、NHKでやってた貫通のネジ回しでとことんブッ叩くやり方のほうが、失敗しても
まだフィリップスネジのダメージがすくなく、救いがある気がするw
スロットル可変のエアインパクトでｽｺﾄﾝｽｺﾄﾝぬる～く叩き回すのが、安全/確実なことに気付いたから
もうショックドライバーは一式ぜんぶモルグ逝きになったw
回転力と垂直打撃とか、理屈や理論はわからんがトリガー可変速のエアインパクトが確実に緩むね。
最近のエアインパクトはそんなにコンパクト設計なのかな
>>どうせ手だけで叩くなら、NHKでやってた貫通のネジ回しでとことんブッ叩くやり方のほうが、失敗しても
まだフィリップスネジのダメージがすくなく、救いがある気がするw
はい、またスケベさんの妄想と知ったか乙。あれ全然緩まねえから。
持てばわかるが軽い。ばね力が小さい証拠。
＋で叩く以上失敗すりゃぐずぐずになるし。
あくまで家庭で使う廉価でお手軽なインパクトだ。
大体さたかが固着ネジ一つくらいでいちいちインパクトなんぞ用意してビット入れて
馬鹿じゃねえのか？自転車屋バイク屋数多くともそんな奴見たことねえや。
仕事のできる奴とは言えねえよな？
だから、さ。もう出てくるなよ(大笑)
まだフィリップスネジのダメージがすくなく、救いがある気がするw
はい、またスケベさんの妄想と知ったか乙。あれ全然緩まねえから。
持てばわかるが軽い。ばね力が小さい証拠。
＋で叩く以上失敗すりゃぐずぐずになるし。
あくまで家庭で使う廉価でお手軽なインパクトだ。
大体さたかが固着ネジ一つくらいでいちいちインパクトなんぞ用意してビット入れて
馬鹿じゃねえのか？自転車屋バイク屋数多くともそんな奴見たことねえや。
仕事のできる奴とは言えねえよな？
だから、さ。もう出てくるなよ(大笑)
水ぬるむ春先なら頭わいてもいいんだけどもう夏だしよ
自重しろ
自重しろ
スナップオンのラチェットで樹脂グリップのと鉄？そのまんまのがあるけど、
これは単純に握り易さとか好みで選ぶのかな？
これは単純に握り易さとか好みで選ぶのかな？
忌避ワード「エロエロおもうよん鉄パイプ君・地べた・パツキン・車載君等の蔑称ぢゃとゆかブランド連呼にゃい」
以前、NHKのためしてガテンとゆ番組で”固く締まったネジはとりあえずブッ叩け、叩いて叩いて
叩きまくれば緩むのだ”とやってますたｗ 軽い？ばね力？関係ねーです。
じっさいにやったことはにゃいが、叩くだけなら、ショックドライバでしくじるよりもフィリップスネジのダメージも
すくないだろなとおもいますたｗ
自身でここんとこやったのは、Cケースカバー裏のステータコイルを取り外すのに、ロックタイト指定の
＃３フィリップスで止まっていたのでエアインパクトレンチ＋ビットホルダーでｽｺﾄﾝｽｺﾄﾝ回して外しますたｗ
あと、知人の四輪後輪側ブレーキドラムを固定しているポジドライブが錆び付いていたので、エアインパクトで
ｽｺﾄﾝｽｺﾄﾝと外しますたw
いままで、エアインパクトを使いはじめてから、しくじったことはねーです・・・・・
以前、NHKのためしてガテンとゆ番組で”固く締まったネジはとりあえずブッ叩け、叩いて叩いて
叩きまくれば緩むのだ”とやってますたｗ 軽い？ばね力？関係ねーです。
じっさいにやったことはにゃいが、叩くだけなら、ショックドライバでしくじるよりもフィリップスネジのダメージも
すくないだろなとおもいますたｗ
自身でここんとこやったのは、Cケースカバー裏のステータコイルを取り外すのに、ロックタイト指定の
＃３フィリップスで止まっていたのでエアインパクトレンチ＋ビットホルダーでｽｺﾄﾝｽｺﾄﾝ回して外しますたｗ
あと、知人の四輪後輪側ブレーキドラムを固定しているポジドライブが錆び付いていたので、エアインパクトで
ｽｺﾄﾝｽｺﾄﾝと外しますたw
いままで、エアインパクトを使いはじめてから、しくじったことはねーです・・・・・
>>935
ハンドル全般そういうもん。
ハンドル全般そういうもん。
樹脂グリップは極寒でも冷たくないしね。
剛性（感）という点ではどうだろう。
俺はオイルが付いても滑りにくい刻みが好みだな。
磨きの利点は、見た目かなｗ
剛性（感）という点ではどうだろう。
俺はオイルが付いても滑りにくい刻みが好みだな。
磨きの利点は、見た目かなｗ
樹脂は長い目で見て耐油とか耐溶剤とかで何かありそう。
シロート考えだけど。
シロート考えだけど。
>>938
そういや、ヘッドまで樹脂で巻いたタイプもあるね。
これならどこをぶつけても大丈夫だし俺も持ってるけど、不細工じゃない？w
http://www.straight.co.jp/item/10-1900/
そういや、ヘッドまで樹脂で巻いたタイプもあるね。
これならどこをぶつけても大丈夫だし俺も持ってるけど、不細工じゃない？w
http://www.straight.co.jp/item/10-1900/
>>934
わざわざリンクまでサンクスです
アスのビットって強度大丈夫なんかな？一発勝負だけにアスをイマイチ信用できない俺が居る・・・
ガレージというとてもハードルの高い工具があればエア工具も考えるけどね
電源さえ取れない環境の人も居るとですよ・・・
わざわざリンクまでサンクスです
アスのビットって強度大丈夫なんかな？一発勝負だけにアスをイマイチ信用できない俺が居る・・・
ガレージというとてもハードルの高い工具があればエア工具も考えるけどね
電源さえ取れない環境の人も居るとですよ・・・
943 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 08:53:15.59 ID:jyEVW0br
トルクレンチは使っているとだんだん精度が悪くなるから定期的にメーカーに
オーバーホールしないといけないって聞いたけどそんなもんなん？？
オーバーホールしないといけないって聞いたけどそんなもんなん？？
>当たっても傷つかない、寒くても冷たくない
なるほど、その発想はなかった。
乏しい想像力でサーセンｗ
確かに握りやすいし実用的なのは樹脂グリップだけど
見た目の好みは樹脂ナシの方なんだよなぁ～迷う。
なるほど、その発想はなかった。
乏しい想像力でサーセンｗ
確かに握りやすいし実用的なのは樹脂グリップだけど
見た目の好みは樹脂ナシの方なんだよなぁ～迷う。
>>944
スナップオンの樹脂なしグリップならFN720なんてのもあるね。
昔からあるけど、他ではあまり見かけないような形。
結構、気に入って使ってるよ。
http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTiHlFfI-hnpejjuY2Uz9Ts_WlolzlO5SiHmDI5ALOkIZ5zoPhI4A&t=1
プッシュリリースはあってもなくても良いの？
あと、ヘッドの形状や歯数等々、色々あるよね。
スナップオンの樹脂なしグリップならFN720なんてのもあるね。
昔からあるけど、他ではあまり見かけないような形。
結構、気に入って使ってるよ。
http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTiHlFfI-hnpejjuY2Uz9Ts_WlolzlO5SiHmDI5ALOkIZ5zoPhI4A&t=1
プッシュリリースはあってもなくても良いの？
あと、ヘッドの形状や歯数等々、色々あるよね。
でも長いこと使ってるとボロボロになるのも樹脂柄の特徴なんだよね。
自分はラチェットはポリッシュでもＯＫ、スピンナーみたいに力を入れるところは
コーケンのローレット加工を選んだね。
自分はラチェットはポリッシュでもＯＫ、スピンナーみたいに力を入れるところは
コーケンのローレット加工を選んだね。
>>947
普通のを持ってれば、フレックスで良いんじゃない？
俺は1/2のロングロッキングフレックス使ってる。
早く買わないとUSAじゃない支那ップオンになってしまうよｗ
最近の樹脂グリップはどこのメーカーでも違う素材を使ったハイブリッドが多いよね。
エコとか聞いたけど、ただの流行かな。
普通のを持ってれば、フレックスで良いんじゃない？
俺は1/2のロングロッキングフレックス使ってる。
早く買わないとUSAじゃない支那ップオンになってしまうよｗ
最近の樹脂グリップはどこのメーカーでも違う素材を使ったハイブリッドが多いよね。
エコとか聞いたけど、ただの流行かな。
堅さ調整とロックはまったく違うけどね。
KTCのミラーツールってとっくに廃版だったのな。
ネプロスたっけえ。
ネプロスたっけえ。
グリップ部は個人的な審美眼ではロレット加工の方が美しいと思うが
実用的な面で言うと、樹脂のグリップに軍配が上がる
脱着出来るようになってればいいのにな…
パイプ使うときは樹脂グリップ外せれば
まぁ道具の使い方としてパイプは邪道みたいだが。
実用的な面で言うと、樹脂のグリップに軍配が上がる
脱着出来るようになってればいいのにな…
パイプ使うときは樹脂グリップ外せれば
まぁ道具の使い方としてパイプは邪道みたいだが。
脱着できるグリップだとどうしてもガタが出るんじゃないかな。
今はテレスコタイプで長くなるハンドルや、KTCのスピナーみたくパイプを内蔵してるのもあるよね。
今はテレスコタイプで長くなるハンドルや、KTCのスピナーみたくパイプを内蔵してるのもあるよね。
ストレートのシールプーラー買ってきた
初めてのお使いか？
なんか見れないぞ
あ、すまん、見れた。
スピンディスクと丸型首振りラチェットハンドルの組み合わせだな。
下のオイルヒーター？と言い豪華ｗ
スピンディスクと丸型首振りラチェットハンドルの組み合わせだな。
下のオイルヒーター？と言い豪華ｗ
>>961
ならよかった
しっかし工具って高いなぁ
いいもの持ってた方が持ちは全然いいだろうけどね
こんなちっこいので1万とか、一般人は理解できんだろう
デロンギのオイルヒーターだよ
ファンヒーターはなぁ…いらん
ならよかった
しっかし工具って高いなぁ
いいもの持ってた方が持ちは全然いいだろうけどね
こんなちっこいので1万とか、一般人は理解できんだろう
デロンギのオイルヒーターだよ
ファンヒーターはなぁ…いらん
だが1万で買った工具を10年使うと考えれば一年でたった1000円だ。
月額100円以下だ。そう考えるとイヤッホォォせざるを得ないと思わないかねｗ
うちにある車やバイクをいじり始めた初期に買ったＫＴＣとかでも15年くらいじゃまったく問題なく使えるわけで、
実際のコストはもっと安い！そう考えると今日も新たな工具を物色する今日この頃。。。
月額100円以下だ。そう考えるとイヤッホォォせざるを得ないと思わないかねｗ
うちにある車やバイクをいじり始めた初期に買ったＫＴＣとかでも15年くらいじゃまったく問題なく使えるわけで、
実際のコストはもっと安い！そう考えると今日も新たな工具を物色する今日この頃。。。
忌避ワード「エロエロおもうよん鉄パイプ君・地べた・パツキン・車載君等の蔑称ぢゃとゆかブランド連呼にゃい」
>>スピンディスクと丸型首振りラチェットハンドル
とゆう言い回しから、完璧な名称錯誤と機能への理解不足が窺えて嗤えますた・・・ﾜﾗ
>>スピンディスクと丸型首振りラチェットハンドル
とゆう言い回しから、完璧な名称錯誤と機能への理解不足が窺えて嗤えますた・・・ﾜﾗ
うちは、W-Germanyの刻印がある
ハゼットのソケットセットが現役である
まぁ、コーケンも一揃いあるんだがね
ハゼットのソケットセットが現役である
まぁ、コーケンも一揃いあるんだがね
それがどうした？
W-Germanyを知らないゆとり世代か
わからないなら無理にレスするな
わかったかボク
わからないなら無理にレスするな
わかったかボク
KTCからスイベルラチェット出ないかな。
>>968
すごいねーって言って欲しかった？ｗ
君の方がゆとりなんじゃないのか？
HAZETは元々ドイチェ帝国で起業された会社だからな？
共和国の前な。
Wなんてついたら歴史的にはマガイ物でしかないｗ
すごいねーって言って欲しかった？ｗ
君の方がゆとりなんじゃないのか？
HAZETは元々ドイチェ帝国で起業された会社だからな？
共和国の前な。
Wなんてついたら歴史的にはマガイ物でしかないｗ
歴史的にマガイ物って、なんかシビれるフレーズだな。
W-Germanyを自慢したいだけかと・・・
975 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 21:40:37.86 ID:oSEALYNk
最近の砂はUSA製ではないのが多いので注意！
>>974
zyklopにちょっと興味があるんだけど、あなたが使ってるのは3/8sq.?
調べたところ、1/4が0.35ポンド(158.75g)で3/8が0.8ポンド(362.87g)
1/2の重さは不明。あなたの使い方も教えていただけると嬉しい。
zyklopにちょっと興味があるんだけど、あなたが使ってるのは3/8sq.?
調べたところ、1/4が0.35ポンド(158.75g)で3/8が0.8ポンド(362.87g)
1/2の重さは不明。あなたの使い方も教えていただけると嬉しい。
よく調べたら全然違った。
1/4 368g
3/8 430g
1/2 680g
でした。訂正します。
1/4 368g
3/8 430g
1/2 680g
でした。訂正します。
>>976
砂もサイクロップスも共に3/8です。
四輪寺勤めで仕事に使ってます。
サイクロップスは重いしヘッド部の厚さがあるのであまり使ってません。
ただし砂はヘッド部の角度がフリーなので角度固定したい時はサイクロップス使います。
砂もサイクロップスも共に3/8です。
四輪寺勤めで仕事に使ってます。
サイクロップスは重いしヘッド部の厚さがあるのであまり使ってません。
ただし砂はヘッド部の角度がフリーなので角度固定したい時はサイクロップス使います。
>>978
ありがとうございます。参考になります。
欲しいけどサンメカだし、もう29の僕が整備士になるにはちょっと遅すぎるみたいですので、あなたの環境が羨ましいです。
ああ、気に入った工具を飽きるほど使い倒してみたい……。
ありがとうございます。参考になります。
欲しいけどサンメカだし、もう29の僕が整備士になるにはちょっと遅すぎるみたいですので、あなたの環境が羨ましいです。
ああ、気に入った工具を飽きるほど使い倒してみたい……。
何を始めるにも遅過ぎるという事は無い
って言葉があるけどアレ嘘だよねｗ
って言葉があるけどアレ嘘だよねｗ
バイク屋の整備士ならまだ遅くはないと思うけど？
30前後で開業する人もザラだし。
30前後で開業する人もザラだし。
工具は仕事で使うより、趣味で使ってるほうが楽しいと思うけどな。
自分のバイクなら時間もたっぷり有るし、失敗しても自分持ち。
自分のバイクなら時間もたっぷり有るし、失敗しても自分持ち。
趣味を仕事にした時点で趣味じゃなくなる事が多いんだよ
２ちゃんねるのプロは自称プロだからw
>>980
奇遇にも同い年w
年令的にはキツイですが32歳で新人とかもいますよ！
但し四輪寺は責任の割に給料安い休み少ない…
しかも底辺の人間が集まるので人間関係も最悪…
工具も自前だから工具買う為に働く感じですしw
酷い先輩は人の工具勝手に使って無くすかパクりますから。
絶対お勧め出来る職業ではないです。
奇遇にも同い年w
年令的にはキツイですが32歳で新人とかもいますよ！
但し四輪寺は責任の割に給料安い休み少ない…
しかも底辺の人間が集まるので人間関係も最悪…
工具も自前だから工具買う為に働く感じですしw
酷い先輩は人の工具勝手に使って無くすかパクりますから。
絶対お勧め出来る職業ではないです。
>>986
がんばっぺ。底辺でもがいてるのは君らだけじゃないぞ(´；ω；｀)
がんばっぺ。底辺でもがいてるのは君らだけじゃないぞ(´；ω；｀)
高校の時にガソリンスタンドでバイトして、あまり客の来ない暇な店だったから、色々教えてもらって経験もした。
バイクいじりにもはまったなぁ。
近くに日本橋があって、大谷商店にも通ったw
自動車整備の仕事に就く気はなかったけど、バイトだととても楽しかったよ。
バイクいじりにもはまったなぁ。
近くに日本橋があって、大谷商店にも通ったw
自動車整備の仕事に就く気はなかったけど、バイトだととても楽しかったよ。
ガススタにピットがあるのは知っているが、どんな作業をしているのだろう？
オイル・クーラント交換くらいか。
たまにﾄﾞｷｭｿ店員が街乗りバイクにスリック履かせて空ぶかし爆音たてているのは
見ているw
オイル・クーラント交換くらいか。
たまにﾄﾞｷｭｿ店員が街乗りバイクにスリック履かせて空ぶかし爆音たてているのは
見ているw
殆どオイル交換とタイヤ交換かな
ガソスタ居たことあるけど、下手したらクーラントはエア抜きが出来るスタッフが居ないんじゃないかな
ガソスタ居たことあるけど、下手したらクーラントはエア抜きが出来るスタッフが居ないんじゃないかな
ガススタのピットは一度パンク修理で使った事しかないなあ。
知り合いのガソスタは、オイル交換用にスタビレーのディープオフセットメガネの10-12，12ー14
14-17，17-19、カップシキオイルフィルター専用にハゼットのク首振りロングラチェット8816Gを使ってる。
14-17，17-19、カップシキオイルフィルター専用にハゼットのク首振りロングラチェット8816Gを使ってる。
ガススタのド素人が首振りラチェハンを使っている時点でアウト。
ぜったいじぶんのバイク・車は任せたくない。
ぜったいじぶんのバイク・車は任せたくない。
ロングの首振りラチェットは奥まったとこには便利だけどダメなのか？
カップ式ならなめる事もないし。
カップ式ならなめる事もないし。