【オフロード】WR250R/X 39台目【モタード】

1 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 23:19:08.54 ID:+WDyZTfv

2 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 23:20:20.22 ID:+WDyZTfv

情報・不具合・意見・質問等てんぷれ

【年式】
【走行距離等状況】
【主な変更箇所等】
【主な使用用途】
【情報・質問等】

お約束
意見側・質問側
１：答えてくれなくても泣かない。
２：答えてくれたらお礼を言う。
３：何を伝えたいのかはっきり書きましょう。
４：最低限のことは自分で調べてから書きましょう。
５：最終の決断は自分で行う。（すべてを自己責任で）
６：とりあえずテンプレに目を通してね。

情報側・答える側
１：公の場に書くということを考えましょう。
２：オフ初心者の為にもできるだけ優しく書きましょう。
３：不具合の情報等は日ごろの整備状況なども添えると
　　わかりやすいと思います。

3 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 23:20:51.84 ID:+WDyZTfv

Q. DRZ-SMとX、どっちが速いですか（？ｏ？）
A. ノーマル同士ならいい勝負｡でもDRZはキャブとカム交換で後軸40PS超えます。

Q. DRZ-SとR、どっちが速いですか（？ｏ？）
A. 軽さは正義、ダートならRの圧勝｡でもDRZはキャブとカ(ry

Q. RとX、どちらがおすすめですか？
A. 好きなほう買え。

Q. Xで林道はきついでしょうか？
A. 長い足と軽量な車体があいまって､小型ネイキッドよりずっと楽｡
　腕があればこんな走りもできるらしい。
　http://www.youtube.com/watch?v=UAuG5n7iu7g

Q. RとXのホイールを交換して楽しみたいのですが｡｡｡
A. RのX化のほうが金銭的にも技術的にも楽なもよう。うまくできたらうｐしてね。

Q. 足つき悪いですよね？
A. ええ、それなりに。リヤサスの車高調機能とフォーク突き出しで2cmほど下げられるよ。

Q. 燃費はどのくらい？
A. 流したときと回したときの落差が激しいんで、乗り方しだい。
　　ツーリング30~40km/l、街乗り/峠20~25km/l、クローズドで~15km/lってとこかな。

4 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 23:21:29.36 ID:+WDyZTfv

Q. ガレやゲロではセローのほうがいいと聞きましたが
A１. 思っていても口に出してはいけません、一部熱烈Rファンが発狂します
A２. そう思う人はそっち乗るほうが幸せだと思います。
　　　でいいんじゃ？　わざわざ挑発しなくても。
A３.止まらず走り抜けることができればＷＲの方がいいです。足付き重視なところや
　　　再スタートが多いところではセｒｙのが有利です。と、自分は思う・・・・
A4. せｒｙの方が良いと思うならこのスレ来ないわけだし、このままの方がシャレてないか？

9 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/10/03(土) 15:46:57 ID:H8tqmjSV
通勤路にガレやゲロがあったら、セローにする人も多いだろうなぁ。

17 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/10/03(土) 22:12:46 ID:8ZQc6zo+
>>9どこに勤めてるんだよｗ

Ａ：炭焼き小屋らしい
炭焼き職人田原源五郎氏の朝は早い
「好きで始めた仕事ですから」
そう言って田原氏はセローにまたがる。彼の仕事場は山道を１０ｋｍほど登った先にある炭焼き小屋だ
ガレゲロを越えて小屋までいくのにこの車両は欠かせない
「要は慣れですよ、炭焼きも同じです」
そう言って笑った田原氏の顔に刻み込まれた皺が、彼がこの仕事にかけた年月を物語っていた

焼きあがった炭は小屋の横手に積み重ねられる
「２昼夜冷ましてやっと完成なんです」
そういいながら今度は仕上がった炭を次々と滑車の付いた籠に放り込む
小屋の裏手から自宅庭の柿の木に渡されたロープもまた長い時を刻んでいるようだ
「私と炭運びのロープウェイ、どっちが先ですかね」
はにかんだように笑いながら、田原氏は手間ひまのかかる仕事を黙々とこなしていく

5 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 23:22:00.47 ID:+WDyZTfv

Q. ＣＯ調整はどうやるの？
１：キルスイッチオフ（燃ポンをまわさないためだと思う）
２：セレクト１とリセット同時押し＋キーオンで８秒以上で「ｄＩＡＧ」表示
３：セレクト１を押してＣＯモードへ
　　（※ＣＯモードにしないままそのまま８秒以上同時押しすると自己診断モード）
４：さらにセレクト１とリセット同時押８秒以上でタコ表示アイドル調整
　　（※エンジン始動可能）
５：さらにセレクト１とリセット同時押８秒以上でＣＯ調整表示
６：数値をセレクト１で上げリセットで下げ
７：メインスイッチＯＦＦにてモード修了・変更完了。以上、自己責任で

Q. んじゃ、時計合わせは？
A. えーっと･･･困ったときはとりあえずマニュアル見ようぜ！
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/wr250r/manual/pdf/wr250r.pdf

Q. 数々の不具合報告があるみたいですが！！
A. 貴方も伝説の一端をになってみませんか？

6 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 23:22:23.80 ID:+WDyZTfv

Ｑ．北米・欧州仕様の逆車ってどぉ～よ。
メリット
共通：２０１１年３月現在では円高（８０～８３ドル／円）で本体価格が安い※乗り出しはお店に確認。
共通：純正でハイシート仕様、乗り手によりデメリット。
共通：ライトが明るい、夜間走る事が多い人はありがたい。
北米：サイレンサーがバラせる、直輸入でパーツ取り付けがおｋ。

デメリット
共通：リコール等の保障関係が不明確、お店によりマチマチらしいので買う前に要確認。

7 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 23:22:51.33 ID:+WDyZTfv

ネットで車体価格をみると（２０１１／５)

ＷＲ２５０Ｒ　年式不明（新車と表示）で
国内仕様　５５万　
逆輸入　　５７万

ＷＲ２５０Ｘ　年式不明（新車と表示）で
国内仕様　５６万　
逆輸入　　４９万

メーカー保証うたっているＸで最安５４万（参考乗り出し５９万）

逆車のＲは３台しか引っかからないけど、Ｘはほとんど逆車・・・だからか。

8 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 23:23:28.67 ID:+WDyZTfv

．最大ローダウン出来る数値はいくつですか？ヤマハで聞いたら４センチだったんだが

A．もっとおとせるよ
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1305164818445.jpg
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1305164851108.jpg
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1305164884469.jpg
この場合10センチぐらい落ちてるのかな
１．ローダウンシートの購入　（又は純正シートの加工）　　-2cm
２．リンクユニットの交換 -4.4ｃｍ
http://www.dosugoi.net/usr/ysp/CIMG2385.JPG
３．サスペンションの加工 -2ｃｍ

下はコラ
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1307463820546.jpg

9 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 23:23:58.86 ID:+WDyZTfv

10 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 23:24:25.91 ID:+WDyZTfv

ワイズギア　ローダウンキット
価格： \58,800(税込) 　 \56,000(本体) 　
（取付工数： 1.3h）
ＷＲ２５０Ｒ専用
フロントフォークスプリングとリアサスペンションＡｓｓｙのセット
空車状態＝約３０ｍｍ　乗車（７０ｋｇ）状態＝約５０ｍｍ　シート高ダウン
林道ツーリング向けであり、コースでのジャンプを想定したセッテイングではありません
サイドスタンドのショート化は不要なため、ノーマルをそのまま使用してください
http://www.ysgear.co.jp/mc/custom/#trail

ＤＢ'ｓ　30mmローダウンシート
\29,400
（本体価格\28,000）
http://www.db-5.com/dBs/dBs_WR250_sheat.html

ｄＢ‘ｓ　WR250R/X 20mmローダウンのゲルシート
通常価格 40,950円 (税込)
http://item.rakuten.co.jp/auc-sp-four/sh2-sorbo/

11 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 23:25:08.10 ID:+WDyZTfv

一部画像がリンク切れしていたので削除しました。

12 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 07:01:57.88 ID:MzpmO6pd

ＤＢ'ｓ　30mmローダウンシート
\29,400

メリット：足付きがよくなる
デメリット：オフロードで必要な前後の動きがかなり阻害される

ローシートの項目は補足としてつけたほうがいいよ

13 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 17:41:17.85 ID:DyvAgMaD

レアルエキップ　ローダウンサスペンション　57,750円（税込）
空車時約30mm、乗車時約40～50mmダウン
http://www.realequip.com/originalparts/html_parts/parts_lowdown_wr250r_wr250x.html

ワイズギア　ロー＆ワイドシート　\29,400(税込)
約２０ｍｍダウン
http://www.ysgear.co.jp/mc/custom/oc_bike74.asp

14 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 00:20:36.77 ID:GrVWt89b

>>1
おっつー！

15 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 00:55:38.30 ID:Q9R3OdaT

ttp://www.cs-refine.com/WR250X-G1.html
で紹介されてるマフラーなんだけど、これってボルトオンできるのかな？
画像みるとエキパイまでは純正っぽいんだけど、どなたかやってる人いません？
マフラーはCRF250のデュアルマフラーってことまでは分ったんだけど・・・

16 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 01:06:28.94 ID:tLUzI8XJ

CRF250Rのマフラーってのはサイレンサーのとこまでじゃね？

17 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 01:41:32.65 ID:cVTc92dA

>>15
これも確か、加工してあるはず。
基本的に他の車種用のマフラーがボルトオンで付くなんて思わない方がいい

18 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 06:21:58.74 ID:iRnWN1zt

これときめくな。これで一本だしならもっといいんだが　この無塗装感っぽりもオフ車にあいそう
というかCRFかｗ

19 ：ＤＲ－Ｚ乗り：2012/02/16(木) 07:56:48.31 ID:q6Lnj1Zd

くそスレ主とその仲間へ
全然ＤＲ－Ｚのほうがパワーあって速えーーじゃなーか（笑）
同時に走り比べても全然ＤＲのほうが早い。ちなみに２５０Ｘの知人は現役オフレーサー

よくライバル視されてるけど、それは値段が招いたバイク都市伝説だと確信した。

20 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 08:40:27.16 ID:8JEQZqY+

400なんだから当たり前じゃん……

と釣られてみる。

21 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 08:58:20.52 ID:1bIxNLD7

>>20
はぁはぁぁ～お前新参者だなｗポリ・・・ＤＲＺ先輩しらねぇーのかｗ
先輩は「moto3」クラスなんて眼中にねぇ～ってｗ
この次に続くＣＲＦ４５０Ｒ等との死闘のレスみてビビんなよｗ
>>19先輩ガツンと言ってやってください！！

22 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 11:06:34.45 ID:mv0zYhUl

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1322612225/
こっちでやれ

23 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 12:20:53.23 ID:BvnxR7k7

猟友会に誘われた
これは山をバイクで駆け回って獲物を狩れと言うことか…

でも猪なんかとぶつかったら廃車になりそうだwww

24 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 12:39:26.83 ID:ksgrFmEH

オフ車でスタンディングしながら猟銃を撃つのが次世代のやぶさめスタイル

25 ：元自衛官：2012/02/16(木) 13:37:14.81 ID:ekniUF//

>>24
自衛隊の機甲部隊（戦車）の偵察隊（ＫＬＸか何か、カワサキに乗ってる）がそれ、やってますよ。

26 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 14:02:55.40 ID:z9wRqIuM

バイクで流鏑馬は自衛隊がやってるが、運転技術のアピール以上に意味あるんだろうか

27 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 14:39:01.39 ID:ncSGQE8C

車とかバイクに乗ったまま銃撃つのって違法じゃなかったっけ？

鹿って頭いいから猟師の車とかバイクの音覚えるんだよね
アイツら禁猟区まで知ってるから猟師が近づいてきた途端禁猟区へ高速移動
マジ厄介

28 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 17:06:43.73 ID:5wX+7uq8

じゃあ、道路で車に轢かれる鹿は余程バカなんだ。

29 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 17:17:48.61 ID:8JEQZqY+

人間でも脳ミソにあんだけ差があるんだぜ？

林道で崖から目の前に降りて来て、バイクの進行方向に逃げて暫く並走して
崖側にピョーンと逃げて行くヤツもいるし
バイクに体当たりかまして逃げて行くヤツもいるしな……

30 ：sage：2012/02/16(木) 17:46:58.54 ID:DRmexjhW

＞＞19
すんません先輩、教えて下さい！
今、ＷＲとＤＲＺどちらにしようか迷っているんですが、
ＤＲＺ乗りの人で、気になる書き込みを見つけたんです。

Http://blogs.yahoo.co.jp/swyqx080/32570367.html

この人か、ツーチャンネルの書き込み、どっちが正しいのか分かりません（；＿；）
乗り比べようにも、近所に程度のいいＤＲＺが見当たらないんです。。

31 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 19:10:18.14 ID:2ssK0RnU

そういえば、舗装林道のブラインドカーブを曲がった先で、
カモシカと鉢合わせして恐怖したことがあったな。
あいつ、なんであんなに身体でかいんだよ。こええよ。
おもわずスタンディングしたらガードレールこえて崖の下におりていったが。

32 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 19:24:34.58 ID:L301wrR+

R+発売を期待して記念カキコ

33 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 19:41:13.07 ID:AD72qc50

カモシカ＝キュセロ

34 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 19:46:53.08 ID:5/m9u/3f

14年度に新車だすみたいだね
今年は12年か　11年モデル買ったからその時にでもWRRのモデルチェンジがでるなら買い換えるかなｗ

35 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 20:11:52.71 ID:l4cC8q/L

>>30
> Q. DRZ-SMとX、どっちが速いですか（？ｏ？）
> A. ノーマル同士ならいい勝負｡
>

36 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 20:30:25.12 ID:5/m9u/3f

スプロケで質問。

ドライブ側　純正　１３丁
あるブログで13丁は機能的な問題を抱えてるから14丁にした方が良いとあったけど、どうなのかな？
たしかに緩んだときにカッカッカと当たる音がする。　ブログでは空回りとあった　詳しい方解説お願い

37 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 20:33:47.10 ID:fmLS9IZ1

>>34
コストダウンでニューモデルが中国とかタイ製だったら泣けるな。

38 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 20:39:22.10 ID:f5EbB+NM

>>36
いや、13Tでも社外なら良いんじゃね？
騒音低減に貼ってあるあのゴムが悪さしてる気がする。

39 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 20:58:56.60 ID:5/m9u/3f

>>38
ありがとう。
社外13丁含めて考えてみます。メーカーは評判のいいサンスターかな

40 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 21:05:06.47 ID:3NC8VIrv

>>30
走りの面では全てにおいてDR-Zのが上。
しかもレーサーのキャブがあるから手軽にパワーアップも出来る。

車検が気になるなら性能を我慢してWR-Xを選べ。

41 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 21:14:57.32 ID:zsfrp6jd

WRは10kg軽いもん
インジェクションだからボタン一発だもん
アルミフレームかっこいいもん

42 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 21:20:35.81 ID:8JEQZqY+

DR-Zは150kg超えてるぞ？
10kgどころではない。

モタードならいざしらず、ダートだとその重戦車ぶりに恐怖するだろう。
足場悪いとこでの引き起こしやリカバリーは半端無くエグイよ？

43 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 21:30:09.94 ID:qYsWjOnE

>>34
１４年度にフルモデルチェンジするの？

44 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 21:34:04.86 ID:f5EbB+NM

純正スプロケもサンスター製だったりする確率はかなり高いんだがなｗ
スプロケのゴムダンパーでチェーンがスプロケの歯に食い込みきれてない可能性は有る。
前だけじゃなくて後ろも。
でも非常識にダルダルに緩んでなければガイド有るんで歯飛びはしないと思う。
前スプロケを大きくした時に、チェーンが入らんとか言って
チェーンガイド外しちゃダメよ。
チェーンが歯飛びするほど浮き上がらないようにするだけで無く
万が一外れたり切れたりして絡んだときに
クランクケース直撃してカチ割らないように保護する機能も有るから。
外しちゃったせいでジェネレータ付近をチェーンで叩き割って
自走不能だわ修理費かさむわで泣き見た人を知ってますんで。

チェーン緩いときにガチャガチャ音がするのは、スプロケじゃ無くて
スイングアームやチェーンローラーやフレームとかに接触するからだと思う。
GoProとかでチェーン周り撮影しながら走ってみれば
加減速で結構暴れてるんだなーって気が付くと思うよ。

45 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 21:34:58.55 ID:5/m9u/3f

>>43
ヤマハで新車を出すらしい　
ttp://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2012021500532
あったらいいなみたいな希望的観測

46 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 21:39:18.00 ID:qYsWjOnE

>>45
なるほど。
仮にＸやＲのフルモデルチェンジがあったらスペック上がるかな？

47 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 21:42:41.08 ID:5/m9u/3f

>>44
ありがとう。チェーンの暴れっぷりすご・・
ドライブ側を14丁にするってのもチェーンの暴れを防ぐことにありそうだね

48 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 21:43:18.63 ID:1bIxNLD7

ＫＴＭの電動モッサーみたいなやつ出してくんないかな。
すごく魅力的なんだが、外車はなぁ・・・。

49 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 21:45:14.40 ID:cVTc92dA

>>30
乙も乗ったけど、正直クソバイクだったわ。
直線だけのパワーで勝負が決まる様な舗装路オンリーなら、乙だと思う。

50 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 21:49:42.76 ID:WTI9eKyD

まぁ転けなけりゃDRZのほうがモタードもダートも早いけどね。パワー感はFCR入れてもマイルドで感じないけどやっぱり排気量なりの力はあるよ。@元DRZ乗りで今WRR乗ってる。

51 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 21:54:03.50 ID:f5EbB+NM

>>48
でも公道車はまだ無理だと思うよ。
フル充電で30分だか40分だかしか走れないってどこかで見たんで
公道走行とか山奥に走りに行くにはリスク高杉。

52 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 22:38:13.02 ID:6mb/rT0P

WRとDR-Zのガチンコ林道バトル。
前から、
XR280(案内役)>>WR250R(マフラーのみ)>>DR-Z(フルパワー)>>俺EXC-F(撮影役）

http://www.youtube.com/watch?v=5wlTeDCY8_Y

前3人の実力は似たり寄ったり。

でもタイトコーナーが多い所ではDR-Zが離され、上がりではWRが追いつかれるような感じかな。

コースやアタックではDR-Zは重過ぎてどうにもならん、と言ってた。

53 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 22:49:49.83 ID:E96Nljqo

>>51
フルで４５分ED系で９０分との発表。
１２５クラスらしく、９８kgだったか軽いみたいだし、
パワーも１２５並のようで、公道登録も考慮するらしい。

WRRでオフにハマってトランポ買ってしまった私には
かなり魅力的なバイクだが予想価格９０万はちょっと高いなぁ。
林道も面白いから「建前」だけでもナンバーとれるとありがたいな。
ヤマでもンダでもいいので出さないかね。

54 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 23:47:38.39 ID:zw4xVs7H

>>30
ねらーが口だけだってことがよくわかったｗ

55 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 01:30:10.30 ID:8cbAMRok

400SMの汎用性と楽しさは認めるが、400Sなんてオフとしてダメダメだろ。

56 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 06:10:06.90 ID:HdwjRTf6

動画はや・・こんなスピードで行ったら崖落ちてる

57 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 07:38:03.16 ID:QHj/Ct2p

結局DR-Zの良し悪しはモタードかオフかで意味が変わってくるから
そのあたりハッキリさせないと議論の意味がない

58 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 18:10:13.05 ID:nyR6dCfk

>>52
前半タイトなところでWRがXRの前に出ちゃえば、全然違う展開になってそうだ

59 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 19:03:28.23 ID:YcGrWNmI

このＷＲ、21万キロ走破ってすげーwwwwwwwwwwww

http://www.goobike.com/bike/stock_8400008B30120216001/

60 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 19:05:15.67 ID:65+F8nIx

21万走ってもこの値段。
やはりプレミアムスポーツは違うな

61 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 20:47:31.77 ID:oStsWtMR

おれの３万キロだから５０万で売れるな

62 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 20:51:15.53 ID:SXC9KZTc

エアフィルターについている金網が無いとフィルターが燃えるって聞いたんだけど、
実際に燃えた人っているの？

63 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 20:56:02.27 ID:hjVzdTwL

>>52
いい年して良くやるわｗ
思い切り地面耕してる証拠映像で林道暴走族とか叩かれないように程々にね。
でも前の二人は分からんがDR-Zの人って本当にコースとか走ってる人？
足の出し方がオートレース出しでちょっとカコワルイ。

64 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 21:07:15.56 ID:hjVzdTwL

>>62
いきなり炎を上げて延焼したりはしないと思うよ。
気が付くとフィルターのスポンジが崩れたり千切れたりしてるかも。
短いサイクルで点検兼ねてフィルター洗うような習慣あるならともかく
1回着けたら2～3ヶ月はそのまま使うような人だと
いつの間にか穴が開いて埃吸いまくってたりするかもねｗ

65 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 21:52:53.57 ID:J3+4rfU+

ダブルアール？ダブリューアール？

どっちなんだね？

66 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 21:55:33.23 ID:OqXfnW8f

好きな方でおk

67 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 22:23:16.70 ID:dg+yp8yX

W=ダブリュー

68 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 22:31:15.26 ID:hjVzdTwL

ちょい縮めて「だぶ・あーる」と呼んでるけど？

69 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 22:49:28.97 ID:65+F8nIx

ダボアー250アー

70 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 23:25:54.98 ID:J3+4rfU+

結構レスついてんなw

どっちでもいいような気がするが個人的には007的な感じで
ダブルアールだとRRを連想してしまうな。RRLもダブルアールだし。

WR乗ってないけど、ちょいと気になり聞いてみたんだ。

71 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 00:09:20.12 ID:PNn0LqcB

英語ヲタの俺に言わせれば

ダボゥ(double)とダブュ(W)の発音は全然違う

　

72 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 00:48:57.86 ID:JBkVYoHF

できたとしてももっと難解なRが待ってるけどね。

73 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 01:47:46.63 ID:Ve3DrBNA

だ・・・だぶるだぶるあーる。

74 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 03:25:15.66 ID:OivaGqmv

もしかして・・TWIN　AIRは金網つけなくてもよかったのかな？
ちぎれそうになるくらいきつかったんだが

75 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 06:30:40.51 ID:bM5Rqcld

トップギアでS1000RRが出た時は「アールアール」て言ってた

76 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 07:31:18.17 ID:gJA9ovce

でもCBR1000RRは「ダブルアール」が読み方なんだと。
ソースは俺がホンダの客相に確認したｗ

77 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 09:36:18.44 ID:QkC6r+60

>>74
いや、必要だろ？
つまりエンジン側からの爆風が戻ってくる。
ピチピチ余裕が無い→余計に千切れやすい、だと思うが。
ブローバイとかでガソリン混じりのオイルが
ドバッと来てたら発火しないとは断言できないが。

78 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 09:43:08.90 ID:Rtuy69JA

ペットネームぐらいほしいよな
カッコインテグラとか、街の遊撃手とか

79 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 09:53:20.43 ID:Cqc4uuJ2

究極超単車　だぶるあーる

80 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 09:58:33.20 ID:a24iV/VO

街の遊撃手ってキャッチコピーな気が…

サンダーなんたらみたいな名前が良いな

81 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 10:38:11.59 ID:FgPI1PQu

林道のR1

82 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 11:02:39.06 ID:cDGUNzBx

そういえば開発の人がオフのＲ１と言ってたんだよね。

83 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 11:13:33.66 ID:cgTk2X/S

ファイアーブレードJr.

84 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 13:12:45.99 ID:KQp70aO9

>>82
それ聞くたびに、じゃあXはなんなんだといつも思う
まるでR1
250のR1
R1風味
隠し子
もしもこんなR1があったら
車検の要らないR1
R1(お試し版)
街の遊撃手

85 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 13:56:42.31 ID:4ZuFCL+E

街の遊撃手はイスズだろう

86 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 13:58:54.87 ID:4TMKXfnh

R1/4

これでおｋ

87 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 14:33:37.00 ID:Nax+sDi4

ああしっくりくるな

88 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 14:42:16.88 ID:Cqc4uuJ2

ガス管かよ！

89 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 17:55:34.53 ID:7PRRvPMM

>>81
林道のハチロクみたいだな

90 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 18:39:58.61 ID:A1u/NjzM

オフのR1って呼び名はダメだよね。

http://www.youtube.com/watch?v=uzgbmr-sc6A&fmt=18
http://www.youtube.com/watch?v=N-DuzXcQ4qM&fmt=18
http://www.youtube.com/watch?v=Qpf-Lhc7cB0&fmt=18

実際にあるんだから・・・

91 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 18:43:45.78 ID:pdxQdJY9

中二が多いスレだなｗ早く免許取れよ。

92 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 18:44:17.65 ID:rnBpqOCJ

空を飛べないバイクはオフロードとは言えない

93 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 20:23:44.74 ID:/AckTzSl

昔ＲＺで空飛んだよ

崖から

94 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 20:32:27.68 ID:TT5tEQlF

>>84
いちおストリートのＲ１らしいｗ
>>90
「タイヤ何使ってる？」くらい聞けよ、アホヨウツベコメンテーター共はｗ
ファックとかクレイジーとかいらねーんだyo！

95 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 20:52:16.25 ID:nin5t86h

>>90
これでエルズベルグ出るとかﾜﾛﾀ

96 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 21:20:23.08 ID:KQp70aO9

>>90
すげー土煙ｗ
アラレちゃんみたい

97 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 21:23:01.28 ID:ffq/iHPj

>>92が「ただの豚」ということでおk？

98 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 22:54:49.13 ID:Q/PSUcpG

WRいいなーと思って試乗行ってきたんですけど、WRの買いな時期ってあります？
例えばこの時期に新型出るからちょっと待ったほうがいいとか…
もしありましたらご教示頂けると幸いです

99 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 22:57:01.40 ID:mjd7s7lk

>>90
何気にトランポが気になる

100 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 22:59:51.36 ID:QkC6r+60

無いよ。
2年も3年も待てるならどうだか知らんけど
発売以来、トラブルの対策と見た目の変更しかしてないから
もういつ買っても別に損するとかってのは無い状態。

101 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 23:05:33.47 ID:Q/PSUcpG

ありがとうございます
モデルチェンジとか無いんですか…
じゃあいつでも良さそうですね
ではお金溜まったらまたここにきます＾＾

102 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 00:21:53.11 ID:PH6PNy2d

>>101
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1327204929/

103 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 00:44:40.34 ID:yaHDLkWX

足が届かない、でも欲しいR

104 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 07:05:37.20 ID:HvRpIFOM

>>45
ショーで出てた丸目二灯のスコップついてたやつじゃね？

105 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 09:13:21.71 ID:n64Db/pn

>>103
日本国内でWR乗ってる人間の70%以上は足ついてないと思うよ。
173cmの俺だって両足だとツンツン、ケツずらして片足でようやくベッタリ。
要は慣れです

106 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 11:01:55.48 ID:JKMgrwYi

昨日信号待ちの先頭で立ちゴケしてた奴いてクソわろた
何してんだよ

107 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 11:14:04.49 ID:ldaGPx72

昔、交差点右折しようとしてエンスト転けしてた
GB400も居たからヘタレは何乗っててもやらかす物だよ。

108 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 12:10:53.03 ID:pXud9Hh2

>>107
大型持ってるけどペーパーだからソレしそうで怖い

109 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 12:52:43.14 ID:bWC98d+L

・パンツの裾がステップに引っかかったゴケ
・足付こうと思ったら轍ゴケ
この辺はいつかやると思う
見かけたら助けてくれな約束な

110 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 13:08:51.93 ID:jklxWDv8

ナンバーステーごと簡単に取り付け取り外ししたいけど、ブレーキランプ一体型なのな・・
というか左右カバー、テールカバーそれぞれはずさないと取れないのはめんどくさい
結局ナンバーだけ取り外すことになっちゃう

111 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 13:25:09.53 ID:zZKfTlyc

>>107
その改行位置だとおまえがコケたようにも取れるぞｗ

112 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 14:26:57.74 ID:yaHDLkWX

昨日マスツーしてたら
先頭のCB400がN芋して転けて
二番目を走ってた俺がまさかの先頭のN芋にびっくりして立ちゴケして
三番目を走ってたテネレが避けようとして急制動でジャックナイフ→転倒
という自体になった
大渋滞起こしてスンマセンｗ

113 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 15:23:54.56 ID:jklxWDv8

テネレの修理費がすごそう

114 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 17:57:59.55 ID:LAfnzinx

>>113
縦回転してなきゃ修理する必要すらないよ
http://www.youtube.com/watch?v=0VLwA2pxpDI

115 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 18:58:26.17 ID:yaHDLkWX

頑丈すぎんだろｗｗｗ

116 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 19:05:52.84 ID:SaHfIgk8

250kgくらいあるのに外装強すぎだろ

117 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 19:10:57.92 ID:ldaGPx72

だからこそ250Kgくらいある、とも言える。

118 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 19:16:07.55 ID:yaHDLkWX

もう外装って言うか「装甲」のレベル

119 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 21:27:16.33 ID:aBKEKVoB

ガソリンスタンドでバイク跨ごうとして
足があがりきらなくてバイク倒して
ガソリンこぼしちまったことあったなあ
恥ずかしかった

120 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 22:40:08.72 ID:ldaGPx72

>>119
さすがにそれは未だに経験した事が無いな。
まずは柔軟体操して体ほぐそうぜｗ

121 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 23:36:37.82 ID:FQ7IaSZ7

オイルエレメントカバーからにじみが…
Oリング換えたのにI面ゆがんじゃったのかな
同じ症状の人いませんか？

122 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 23:54:43.66 ID:k0TlpZWK

私もなったが今は止まってます。
結構報告があるようです。

123 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 23:58:19.17 ID:ldaGPx72

Oリングがちゃんと入ってないとか？
組み込むときに指でオイルかグリース塗って滑り良くして
変な所に引っ掛かってはみ出したりしないようにした？
それともフタ締めるボルトのトルクが不均等なのかもよ。

124 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 00:06:41.86 ID:UnlbS1E0

頑丈なんだから大丈夫だろwww

125 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 00:28:04.66 ID:kHo8k1A0

wrも結構丈夫よｗ

ttp://www.youtube.com/watch?v=tXf_4pG0xcc&t=60s

126 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 00:39:16.71 ID:n6/P9J27

>>122
そうなんですか
止まるのに期待…

>>123
Oリングは大丈夫なはず…
トルクは一応均等に掛けたつもりだけど漢の手ルクレンチだから怪しいね
今は液ガスで強制的に止めてる

127 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 00:55:24.80 ID:3BqEjOS7

>>125
つかよー、そこ公道なんと違うんか？
程々にしとけよー。

128 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 01:03:09.29 ID:iA6J1VmI

いいじゃねーかよ、みんなで自分の首絞めて自殺しようぜ！

129 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 01:03:19.55 ID:kHo8k1A0

>>127
俺に聞くなよ・・・知らんがな(；´Д｀)

130 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 01:49:37.16 ID:kHo8k1A0

ちょっと質問なんですが、フロントが重いと感じる人いる？

ヘッドライト取っ払ったり、ステム周りをメンテナンスしたりしても改善される感じがしないんだけど・・・
重心が少し前にあるというか・・・こう、ハンドリングのシャープ差が無いというか・・・
感覚的なもので申し訳ないんだけど、もし同じ様に感じたことがある人が居て、こうすると改善したみたいな
方法があれば教えてください

131 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 02:04:02.59 ID:LVIajHZQ

フロントフォークの突き出しを多めにする。
リアのイニシャルを掛ける。
要するに車両姿勢をケツ上がり気味にセットしてみる。

フロントタイヤの空気圧が低かったとか
2部山でしたとかは無しなw

132 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 06:47:22.22 ID:cfoM3QP/

だなぁ。
俺、最初はリヤで少し車高下げてたけど
元に戻したらコーナー入るのがシャープになった気がする。
今は足つききついけどちょっと高めにしちゃった。
要するにフォークがより立った状態にするって事だよね。
コーナー入るときにガツーンと前に座ってみては？

133 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 08:40:33.08 ID:kHo8k1A0

>>131,132
なるほど、ありがとうございます。
姿勢も大事ですね。以前IBの方に自分では体を動かしているつもりでも、体動いてないから
もっとオーバーリアクションで大丈夫と助言頂いたばかりでした。

まずは車両姿勢を見直してみます。

134 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 19:54:35.53 ID:AfppmFjC

>>133
またいつもの君か？ｗ
こんなに動いちゃって大げさ過ぎて恥ずかしい！ってくらいに動いてやっと見た目は普通だよ。
メンテスタンドか一升瓶ケースの上にバイク直立に置いてから乗って
横からビデオでも撮りながら、自分がどれくらい動けてるか撮影してみりゃ良い。
後ろったらシート後端から尻がはみ出すくらい後ろ。
前ったらタンクキャップに股間擦り付けるくらい前だ。
その位置を停止状態で落ち着いて体で覚えてからが良いかもね。
問題はそのアクションを実際の走行中に出来るかどうかだ。
これはもうタイミング含めて反復練習で覚える以外に無いよ。

135 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 20:38:18.84 ID:nqL3xPGj

オーバーリアクション＆ハイテンションだ！

ちなみに前転派はメーターを要チェック
一応、３点ナット締めでゴムダンパー付きだが、如何せん本体ケースが弱い。
ライトカウルを外しで愕然となるだろう。
幸い内部と液晶は無事だったので、割れ部分をエポキシでてんこ盛りで解決した

136 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 20:55:31.83 ID:haV+A56R

確かに・・自分と文体が似てる　８の字とジャンプの練習励んでます

137 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 21:25:47.79 ID:AfppmFjC

>>136
別人かい！ｗ
8の字ばかりじゃ飽きるだろう？
ちょっと直線長く取ったオーバルも組み込むと良いかもよ。
立ち上がりで加速したら一瞬でもスタンディングに移行して
ケツ引いて減速、ブレーキ放しつつドカンと前に座りながら足出して
間髪入れずにバイク寝かして曲がるタイミング覚える練習になるよ。
バイク寝かす前からダラダラ足出してコーナー入って行かないようにね。

138 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 21:39:10.35 ID:Usu9meA4

最近、足を出さなくなったなぁ～
可能な限りステップに乗っけてるわ。
居場所無い時も車体のそばでプラプラさせてるw

イン側の足に仕事は無いんだけどさwww

139 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 21:57:29.69 ID:DFdwgTYW

それはそれで良いんじゃないかな。
足は出す物だと思い込んで、やたら横に出して
地面に擦りながら走る位なら出さない方がマシだろ。

140 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 22:03:44.48 ID:haV+A56R

>>137
それが最近になって、８の字の練習再開しました。それまではジャンプとミニコースばかり走ってました。
８の字久しぶりにすると乗りたての頃とは違う感覚がありました。見てる側に言わせると「もっと寝かせろ！」と激が
入ります。しばらく８の字の練習してみます。

＞バイク寝かす前からダラダラ足出してコーナー入って行かないようにね。

みなさんの走りを見ると、特に上手い人だとコーナーの中心まではスタンディングで
そこから座って加速という感じでした。８の字は基本ということがしみじみわかりました。
練習法メモリました。ありがとうございます。

141 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 23:45:21.78 ID:y4RrSncc

スペアホイール発売か

142 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 00:06:34.78 ID:MUnm/pb8

？ワイズの？とっくに発売してるもんだと思ってた。

143 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 00:22:39.12 ID:CFIAO9iG

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1329725052/33
WR250Rは最高出力だけは高いが
実際は低速が細くてギクシャクして扱いにくいだけだし

って書いてる人いるんですが、本当ですか？

144 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 00:30:31.91 ID:Q9v5EHw7

ショートストローク単気筒だからな
ツインなんかと比べると下は粘らんよ
まあEXUPあるから下も少しは粘るが、3000以下はクラッチワークが必要だよ

でも3000回転で2.0Nm叩き出すくらいのエンジン性能曲線だから
案外下もあるのかもしれないね（サービスマニュアルから）
慣れたら苦労しないよ。自分はサブのYZF-R1のほうが低速を気を使う。

145 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 00:33:26.06 ID:xVlA8rA1

スレの流れを見ろ。書き込みの内容が信頼性のあるものか考えろ。WRの試乗をしろ。

146 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 01:13:20.94 ID:GDDyL5az

>>143
ノーマルのままだとそう感じることもあるかも。
とりあえず、リア50Tまであげちゃおう！エンストなんて皆無になるし、
下からしっかりついてくる様になってめちゃ楽しいよ

147 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 05:45:17.59 ID:ZjBCaj7U

リア50Tにすると最高速か快適最高速度はどのくらい？
あと気になるのが、ノーマルよりギアチェンが忙しくなるよね・・？街中だとまったり走れなそう

148 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 06:24:16.77 ID:iiZ79cAd

WRの値段の高さとは足回りだけでしょうか？

149 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 06:53:17.77 ID:PrAwgNJr

はいはいポリタン

150 ：148：2012/02/21(火) 08:59:51.24 ID:iiZ79cAd

すみません決してこの場を荒らす意図はないです
買い替えを検討してまして
飛びぬけて高価格なWR250
なにがそこまで他の車両と違うのかとの質問でした
足回りが高価ということでしょうか？
CRF250Lはまだ未発売で比較できませんが
KLX250と比較してこの値段の違いは
アルミフレームだからこその良さとは？

151 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 09:11:51.78 ID:wSoeauU2

ＲでＦ：１３Ｒ：４９、タイヤも変えているから何とも言えないけど、
快適最高速度は６０ｋｍ前後くらいかな。高速乗らないから最高速度はためしてません。

街乗りで流れに乗って走るくらいならギアは忙しいとは感じない、逆に楽になった感じ。

ただハイスロも入れているからか気持ち良くあけすぎるとフロント浮いたり
リア滑ったりしやすくなったな。

152 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 09:46:48.87 ID:jH3HgrVZ

６０か、、幹線道路だときついレベルだ・・　レスありがとう

153 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 10:05:30.00 ID:wSoeauU2

同店舗での新車の車両価格は
ＫＬＸ２５０で４７．８万（生産国：タイ）
ＷＲ２５０Ｒで５７．９万（生産国：日本）
仕様で目立つのが最高出力の７ｐｓ差と車重の４ｋｇ差

ＥＤ系などのコースの様な走り方になると、ジワジワと差が出てくるかと。
ＣＲＦ２５０Ｌは今の情報だとオフ入門機にはなるがコースなどに
持ち込んでとなってくると使い方が違ってくるのかなと。

154 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 10:38:24.05 ID:NP8dFDC/

>>151
GPSで110位よ。

155 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 12:19:55.57 ID:2pOZgwDj

>>143
そいつが下手糞なだけ

156 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 12:48:35.47 ID:MohpnkXM

XRやKLXに比べたら極低速はウンコだよ、ぜんぜん粘らずストンと止まる

ただしそれはエンジンレスポンス（軽い回転マス）とのトレードオフ
いわゆる低速レンジなら、上記2車よりトルクは太く感じる

157 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 18:29:20.14 ID:5mNPJAqV

>>150
試乗もせずに違いを教えられてじゃぁWR、じゃぁKLXって買い方すんの？
試乗したら一発で分かるし、分からないならKLXでも買えば？

友人の現行KLX乗りはWR乗ってヘコんでたけどな

158 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 18:57:54.76 ID:+GGNoI6t

試乗するなら慣らしの終わった個体の方がいいんだけどな。

159 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 19:24:56.74 ID:PHUj9gQQ

ＷＲは孤高

160 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 19:37:10.03 ID:v7PMzIP1

ペーパーの俺からすれば十分トルクあったな
比較にならないと思うけどセロー250より全然走る

161 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 19:43:15.44 ID:PHUj9gQQ

キャブ車よりよく粘るよ

162 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 19:46:31.04 ID:wSoeauU2

ＫＬＸに乗ってて凹んでた？その乗り手が「か・・・漢」じゃないだけじゃね？
数多くある２５０トレールの現行のなかで少しスペックが高いだけで
そこまですごい物でもないでしょ。

近場ならオフ会兼ねていくらでも試乗おｋなんだけどな。
マフラー変えてＲが４９のスプロケで良ければ。

163 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 19:53:51.75 ID:+GGNoI6t

>>161
いろんなキャブ車があるからなぁ～

164 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 20:42:31.38 ID:CDEbHdSq

CRF250Lは＠2ヶ月ちょいで出てくるんだからそれまで待ちゃいいのに

165 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 21:27:47.16 ID:5mNPJAqV

>>162
ブレーキからE/gのレスポンスからなんからかんから違うんだとさ
俺はそいつのKLXには乗らなかったからわかんないけど、そいつ曰く
「KLXに改造費20万突っ込んでもWRにようやく追いつくぐらいじゃねぇの？」だと

まぁ俺らが250EXC乗ったら同じこと思うんじゃないのかな？ｗ

166 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 21:41:14.86 ID:YxjM7lmx

そろそろフルモデルチェンジしろよ

167 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 21:51:21.93 ID:NRW7ZAkI

200EXCには乗ってたが、確かに転ける気がしないくらいよく走ったな。
KLX250とWR250Rの差は、WR250RとYZ250Fくらいの違いが有ると思うな。
だいたいKLX250は20年も前に設計されたバイクだぞ。
4stモッサーが出る前の4stエンジンだし、フレームもしかり。
そんなんと比べて「大した差じゃ無い」って言う人は
普段はレーサーでガンガン走ってて所詮はトレールだなって人か
何に乗っても差を感じない超鈍感君かのどっちかじゃないの？

168 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 21:52:09.15 ID:PHUj9gQQ

売れないことには

169 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 21:58:38.88 ID:VaDWpgYK

レーサーはびっくりするぐらい軽いね　軽過ぎて逆に恐い

170 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 22:13:27.76 ID:w1leWtOv

XRはいいよ？特に山へ持ってくと楽チン

171 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 22:14:28.81 ID:+GGNoI6t

初代KLX、闘う4stはWR-Rと同じくらいインパクトがあったんだよ……
排ガス規制で牙を失ったが。

それ故に規制を乗り越えてあの動力性能のWR-Rはすばらしい。
トレールモデルとしてのメンテサイクルを維持しててだもんな。

172 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 22:28:12.32 ID:wSoeauU2

レーサーは別格だからなぁ・・・。
私みたいな下手が乗っても足の差に愕然とするよ。
ＹＺ２５０Ｆ欲しいが、腕前はともかく林道やメンテのこと考えると
ＷＲＲのままでサスをリバルビングするか悩むところ。

173 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 01:51:35.53 ID:bq9fF94X

つWR250F

174 ：sage：2012/02/22(水) 02:08:42.41 ID:x+ufpWRq

i-con2の購入を考えてるんですが、
逆車でも取り付けできますかね？
知っている方いましたらお願いします。

175 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 13:54:43.39 ID:JQL83DqB

KLX⇒WR250R、Dトラ⇒WR250Xという乗り換えが非常に多いことが全ての答え

176 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 19:33:36.82 ID:A0Tibfex

ＷＲ２５０ＦはＹＺ２５０Ｆをエンデューロ仕様にしただけじゃね？
エンジンも耐久性うｐかなんかしたの？

まぁ私みたいなサンデーが乗り回す分には１年に１回も腰上やれば
問題なさそうだけど、公道仕様にするとまだ８０はするだろ。

越えられない壁があるけどその辺ＷＲＲはリーズナブルだなと。
ＦＩでメンテも楽だしなぁ・・・ＹＺ２５０ＦはＦＩになるのいつだろな？

177 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 21:13:00.87 ID:A2lgHVuS

ピタハハさん閉鎖って・・・

まだ24台目だったのにorz

178 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 21:19:01.51 ID:QCDCikbG

>>176
2013年モデルでエンジンが変わりFIになるという話だったと思うが…。
写真もどっかで見たけど見つけられんかった。
WR-Fはその1年後で2014年モデルでフルモデルチェンジかな？

179 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 21:51:52.12 ID:T4TyZP/j

>>176
モッサーベースでもED仕様にするとカムやセッティングで
パワーダウンして、フライホイールとかでレスポンスも穏やか。
耐久性を上げた別の部品を使ってるんじゃなく
同じ部品だが消耗が穏やかになるのが正解だと思う。
もっともモッサーの中でもYZ-Fは耐久性が良い部類だが。
あとサスのセッティングもかなり違う。

WR250Fのショップ製公道車は普通に90万くらいになってるよ。
YZ250Fを新車70万で買って、某所でナンバー＋自賠責で10万、
更に10万で保安部品etc付けても費用的には大差ないんだよねぇ。
もう10万出したらKTM250EXC-Rとかに手が届くしさ。

180 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 23:56:51.79 ID:A0Tibfex

>>178
出るまでにＷＲＲで腕磨いときますか。
>>179
そうなんですよね・・・外車にも届くんですよね。
ＫＴＭも魅力的なんですが、よく転ぶので国産で登録出来る
レーサーを一台追加したい今日この頃です。

181 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 00:30:00.95 ID:1pDVN7hP

今日ＷＲ注文してきた
オフ初心者なんであんな車高高いの乗れるのか・・・
小心者なんでドキドキしてきた
せめて跨ってみてから決めた方が良かったかな・・・

182 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 00:43:52.12 ID:AeKDGk0y

もう乗るしかねぇ状況なんて素敵やん

183 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 01:13:43.16 ID:hHumSspr

素敵だな。
とりあえずおめ！納車までワクテカですね！

184 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 10:38:13.14 ID:XeEgrbFr

>>181
俺なんかオフ初心者どころかバイク初心者でWR買ったぜ！
たまにコースで初心者向けのスクールやってるから、一度参加してみるといいかも～
俺も今度ぴっかぴかのオフメット、オフジャージに同じくピッカピカのWRRで参加してくるよ！

185 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 10:40:54.14 ID:HZsJR3f0

跨らずに買うとか、やるじゃん
あんた漢だな

186 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 13:54:24.58 ID:xtngWKlf

心は躊躇しつつも手が判を押しちまったって事か
やるじゃねーか
無意識に体が反射するヤツ！
いい痴漢になれる

187 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 15:31:33.43 ID:oXYJC1xx

そろそろオフ会の時期決めてもいい時期だと思うぜ

仮
集合場所　ヤマハ発動機本社（連絡とってない）
行先　　　　天竜川河川敷

どう？幹事奉行の方いらしたらお願いします。

188 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 15:57:30.06 ID:fFUQ5vCP

オフオフは難しいよね。
ツーオフが厳しい車両もいれば、練習・ガッツリ
盆栽・温泉・クローズ・・・。
集まる地域もありますが、仲間の居ない林道あたりで
内容やレベルをある程度決めて募集しないと大変な事になりますよ。

189 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 16:10:28.75 ID:XeEgrbFr

http://www.naps-jp.com/event/Kf6nhM8Z
じゃお前ら今週末は福岡のNAPS集合な！

痛車で参加したかったが、あいにくその日はコースに行くのじゃ・・・

190 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 16:21:18.83 ID:1QAAdkdg

＞オフバイクオフ
赤い人がよくやってたけどねえ

だんだん粘着や晒しが増えて参加者に迷惑がかかるようになったんで、
いつの間にか消滅、赤い人もその愛すべきツレも2chから去ってしまった

191 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 18:01:06.49 ID:1pDVN7hP

>>185
跨ってみようかとも思ったんだけど短足なんで立ちゴケしたり
傷つけたりしてお店の人に迷惑かけたくなかったんだ・・・
本当はキュセロかトリッカーかＤＲにしようかと思ったんだ

192 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 18:13:18.21 ID:p0m4Py5y

もし届かなかったら縁石つかうといいよ

193 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 19:21:46.84 ID:XAAYyfHG

>>191
気にすんな。
俺なんて現車確認なしで100万出してKTM買った時は
バイク屋に届いた現車に跨った途端に脚つって悶絶だぞw
スタンド弱いんで立てた状態で乗ると根元から折れます
とかキッパリ言われた直後でスタンドはらってるし
自力で支えるのも、踏ん張って降りる事も出来んかったわ。
俺の顔色見た店員が支えてくれたわw
当時はKTMジャパンじゃなくトシだったんで
先払い予約注文のキャンセル不可で納車まで半年も待ったのに
いきなりソレで凹んだが、しばらく乗ってたら慣れたもんな。

194 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 19:34:15.58 ID:xoPo1HKO

俺は家にある自転車のシート高をWRと同じにして楽し

195 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 19:52:02.20 ID:p0m4Py5y

危機一髪だったｗ
WR止めてあったところに、車が柵越えて突っ込んでた
あと数センチで当たってたわ・・。柵も根元が切断されてた　
これでWRが傷でも入ったもんなら近所のやつでもキレてたわ

196 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 20:01:24.06 ID:HZsJR3f0

>>191
足着きに不安があるけど、WRが欲しいから買ったんだろ？
その意気があれば、乗れるようになるから大丈夫

197 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 20:10:19.71 ID:7fPHPiDB

>>195
アクセルとブレーキの踏み間違いで車が突っ込んできたのか？ｗ
バイク無事で良かったね！

198 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 20:33:22.86 ID:p0m4Py5y

>>197
ありがとう
実はこれで２回目。９台が自分の土地側に向けて止めてるから２回あることは３回ありそう
駐車場の管理者になにか対策とってもらおうかな

199 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 20:49:25.81 ID:7fPHPiDB

危ない土地だなｗ
もう太さ３０ｃｍぐらいの自爆テロ車防止と同じぐらいの鉄柱仕込んでもらえ(;´Д`)

200 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 21:08:29.39 ID:KSO8kbXm

バランス崩しても軽いし、アップポジだから普通に支えられる
半ケツずらしやチャリ乗り降りできれば身長関係ない
またがったままバックしたりとかは無理だけどな

201 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 21:26:32.18 ID:VWHT6V4Z

クレーン車から吊るすドリルビット埋め込んだ家なら知ってるｗ

202 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 21:58:09.35 ID:xfXR6Fv2

バイクが突っ込んだら大変なことになるな。

203 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 22:21:49.82 ID:8Nh0fl6Q

>>198
その土地買って駐車場じゃなくすれば解決ですよ。

204 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 22:28:43.20 ID:fFUQ5vCP

で、１階は安い部屋貸しにして保険加入を条件にしておけば。

205 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 22:31:33.60 ID:OfWnxe9J

アパート一階の1Kの部屋だから玄関にスロープ付けてキッチンにバイク置いてるわｗｗ

206 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 23:48:52.73 ID:IBJi2HET

>>205
裏山
マンションだとそうもいかないから悲しい…

雨の日はカバーかけて走ってないわ。Rだけどｗ

207 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 23:58:11.22 ID:l2bA2/W1

俺の家は２４時間常駐の交番の横なんだよね・・・
お陰で音の大きいマフラーに交換なんて絶対出来ないけどｗ

208 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 20:06:22.08 ID:aPOnMR/9

私もＲだけど雨の日は走りたくないなぁ・・・だけど

雪が降ると走りたくなる。
林道の泥道は越えたくなる。
転んでも怪我がなかったと笑ってる。
ハァハァ言ってやっと通りぬけたあの林道、
・・・また行きたいと思う。
泥脳と呼ばれて喜ぶようになってるなｗ

209 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 20:06:54.51 ID:u6f/2/KN

ドM

210 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 20:08:10.54 ID:CtbmTW8w

雨の林道も気持ちよいぞ
帰ってからの洗車がアレだが・・・

211 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 20:21:47.42 ID:ha2mYxQt

今までで一番洗車が大変だったのは
雨後の晴天だった河川敷コースだな。
泥っていうか半ば田んぼか沼に
近くなってて、アリエネー！って
所にまで泥が詰まっててさ。
コイン洗車場で2回流して帰って
自宅前でもう一回洗車したよ。

212 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 20:22:42.84 ID:u6f/2/KN

オフとは恐ろしい世界だな・・・

213 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 20:26:18.96 ID:aPOnMR/9

>>209
どＭ（ものすごいマディ）の略ですなｗ
>>210
林道で雨はいいのですが、舗装路だと最悪ですよね。
洗車はエンジンの高圧洗浄機がある上に
田舎なんで気を使わずバァーと流してグリス塗塗するだけですな。

214 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 20:26:44.41 ID:CtbmTW8w

雨上がりのマッドコースをヘトヘトになるまで堪能した
帰り道で泥が乾いてバイクも俺もまるで兵馬俑のようだったな

215 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 21:34:02.21 ID:+MTF+GGy

日曜ラィディングスクール行く人おる？コース乾くかな・・

216 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 21:35:25.09 ID:itZWCFsU

どこであるスクールなのかと・・・

217 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 23:31:15.96 ID:ha2mYxQt

土曜が、太平洋側は全国的に雨降るらしいので
その降雨エリアは日曜には泥コンディション確定だろうね。
しっかり湿った土は、この季節は1日じゃ乾かないよ。

218 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 23:32:52.93 ID:0m9KTfJj

スクールなら泥の方がいいだろ。
悪いコンディションの方が良い練習になるし。

219 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 23:51:01.49 ID:j/Z98w7/

私が練習している地域はこの時期霜で泥泥ツルツル状態ですな。
いい具合にジワジワ溶け出すんだよね。
掘り返すと凍った土が出てくるし。

220 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 16:59:15.99 ID:bsa1Acc5

このスレ見てると、X買ったけどRが良かったかなって気になってくるわ。

221 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 17:01:47.96 ID:wjjl7WQL

俺もＸ乗りだけど同意するわ。
でも良く考えたら舗装路しか走らないからＲ買っても使い道がない事に何度も気づくｗ

222 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 17:07:13.00 ID:JuEqUGiT

しかししばらくするとRで舗装路を走っても差し支えないがXで舗装路でないところを走ると差支えがあるのではないかとも思うようになる

223 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 17:11:21.85 ID:bekvZTnI

結局どっちでも大差無いからタイヤ代でRになる。

224 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 17:14:29.75 ID:bsa1Acc5

>>221
そうそう
スキッドプレートなんかも付けたくなってくるんだけど
舗装路オンリーだし、よく考えたら要らねぇなって事になる。

225 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 18:39:00.84 ID:z1C6u0dH

泥系は話題が作りやすいしね。ＸでもコースやＸ系の動画でも
上げればいろいろ話題が広がるのでは？
街乗りも面白いだろうけど、その他の面白ネタ動画は必要かと。

ＧＯＰＲ○も安くなったしなぁ・・・新しいの欲しいとステマしてみる。

226 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 19:15:24.27 ID:zVbPCycN

俺はＲ買って半年たつけどＸで良かったんじゃねって感じ
近くに走れそうな林道も無いし

227 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 19:29:12.17 ID:z1C6u0dH

時々そんなレス見るけど、なんでＲ買っちゃったの？ただのノリ？？

Ｒで面白く走れるところは結構あるけど、「探すのマンドクセ」という感じか
余程都会の中に住んでいるのか・・・。

228 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 19:40:55.98 ID:I8LPOfXJ

よくサーキット行くけどWRって意外と見ないんだよなぁ
俺が行くとこだけかもしれんが

229 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 20:11:22.91 ID:LK5eaFRf

明日マディだよ。確定　
空気圧は１人分の空気圧で走れるかな。携帯ポンプ買っておくべきだった・・
１.0以下にしてヘビーチューブとかビートストッパーもつけとくべきだった　明日何十回転ぶんだろうｗ

230 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 20:23:43.80 ID:n946aVuC

ホントうれしそうだなこのマゾｗ

231 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 21:10:44.69 ID:HSJt/BVD

てーか、R糊のGopro動画は時々アップされるのに
X糊の動画が出てこないのが不思議なんだよなぁ。
ツーリングメインでネタになる動画が撮れない人が多いんだろうか？

232 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 21:26:11.35 ID:LY6pB/Xg

R乗りの動画でおもしろい動画が上がった記憶は無いのだが．．．

233 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 21:29:23.82 ID:JuEqUGiT

ならセryで面白いのはあるの？

234 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 21:31:37.94 ID:LK5eaFRf

R乗りは、おそらく個人の部分で楽しさが完結してるからだと思うｗ　
ジャンプしたりこけたり、泥で動けなくなったり、ぐちょぐちょになったバイクを洗車とか
R乗りの楽しさは半端ないｗ

235 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 21:36:00.43 ID:FGoZ/by7

SHORAIのリチウムバッテリー、軽いね。即、購入！
乗ってみての実感は、よくわからん。
ついでにタイヤをBS.ED660.661に替えた。

236 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 21:42:28.09 ID:aIoiRN5p

X板可塑りはじめたねぇ。
チラ裏ながらこないだX試乗してみたけど楽しいね。
少しケツずらせばカカトつくし軽いから両足爪先立ちでも気にならない。
低いギヤでギクシャクしてビビったけど慣れるし何より軽快だわ。
高いギヤでトコトコ走ることもできるしギヤ落とせば速いし・・・欲しーです。

237 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 21:49:10.56 ID:n946aVuC

Xを狙ってる
Rに跨った
足がつかない
やっぱりXしかない

238 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 21:54:11.06 ID:613O1KHD

個人的には「wr250r fun ride」は面白いと思うけど、
あなたの好みがわからないからな。

アクションED系でのたうちまわっているのが面白い！
とか言われると、泥脳仲間乙wwとなるが、
何もネタが無いレスよりは上手い下手関係なしに楽しめるだろ。

239 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 22:02:32.24 ID:Jo397HF7

今日からＷＲＲ乗りになりました。
よろしこ。

240 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 22:07:13.11 ID:613O1KHD

おめ！
地域に寄ってはあっと言う間に盗まれるらしいので、
ガレージ・バイクカバーとアンカーなどの対策は忘れずに！

241 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 22:22:35.49 ID:HSJt/BVD

>>232
素人の運転風景なんだし君が面白いかどうかは問題では無いでしょ。
転けたりハマッたりをネタとして共感できる人には面白いと思うし
そんなネタを素人がそこら辺でホイホイできるのがRなんじゃないかな。

242 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 02:21:17.79 ID:MkpRh59S

一般道動画だと絡まれるからうｐできないな
リアに付けると面白いよ

243 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 11:43:38.52 ID:2VePbWMC

みなさんは盗難保険に入ってますか？

244 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 12:15:39.22 ID:6wpM82Yy

入ってません
車両も除外

245 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 12:30:37.63 ID:doMWQoh/

盗難保険は新車で買って一年目だけ入ってたな。
どの道全額下りる物でもないし、盗まれない様に
するための装備にお金をかけてる。

246 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 13:57:00.26 ID:2VePbWMC

>>244.245
ありがとうございます。自分はJBRを検討しています。

247 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 14:34:43.03 ID:cU69zH6S

YSPで買ったから保険延長してロードサービスつけたら車両保険もついてた

248 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 13:15:02.25 ID:ZmAlHPSr

クッソ金持ちが

249 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 18:48:56.21 ID:M2ZNbjVi

CRF100でコーナーで倒したり、グルグル回転できたりできるのに
WRだと途端に初心者に戻る。　大きくなっただけなのにね・・

250 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 20:46:59.99 ID:CCDtWjo2

>>247
246です。車両保険は任意保険でカバーされるからいいんだけど、盗難保険は
カバーされないからJBRに加入しました。
ＹＳＰはいつまでも継続して入れる保険ではないみたいですね。

251 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 21:12:52.55 ID:qW+9ne3k

>>249
それは分かるw
つまり勢いと筋力だけで無理矢理に動かせるバイクだから。
フルサイズ車は適切な操作を適切なタイミングで
行わないと適切に動かない、つまり基礎的な
操作とリズムが身に付いてない証拠だよ。
フルサイズ車を振り回せる様になると、逆にミニ車は
動きがクイック過ぎて怖い、それ活かせれば
とんでもなく無理が効いて面白いんだけどさw

ぶっちゃけ、いくらCRF100で速く上手くなっても
その技能のほとんどはWRを速く上手く走らせるのに
役にたたんっちゅーこっちゃ。

252 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 21:51:04.63 ID:M2ZNbjVi

>>251
体格的なもので負けたくない。毎日乗れたらいいんだが、練習でやることは明確になったから
ただ走るだけじゃなくて目的もってすることにするよ。現状のままだと悔しいだけ

253 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 22:01:41.08 ID:ZwIMpWP2

低排気量からのステップアップが無駄だという好例

254 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 22:06:45.38 ID:ZmAlHPSr

でも、最初のバイクがちっちゃい方が、いっぱい感動できるよね

原付うわああああすげーハエーなんじゃこりゃああああああああ
125はやすぎぃっぃぃぃぃいいいあああああああああ
250すげえええええええ
400うおおおおおおおおおお

って

255 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 22:07:57.51 ID:ZwIMpWP2

そりゃそうだ
んで、出来るだけ若いうちから乗った方が良い

256 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 22:31:56.14 ID:zUVSSXYU

>>252
頑張れよ！
目的を持って集中した練習するのは重要だ。
そんで悔しいと思うのはもっと重要だよな！

257 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 22:42:25.53 ID:bh0y8K0p

転んでも面白いと思っているから私はうまくならないんだな。

258 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 23:01:16.38 ID:DAyJlpHS

レーサーでもあるまい楽しんだ物勝ち

259 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 23:04:53.11 ID:3riYuzOH

>>258
まぁ・・・それでは上手くはなれんわな

260 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 23:12:53.99 ID:yoZ3e1ur

楽しければいいんで内科？
楽しむ為にも、もっと上手くなりたいんだけどさw

261 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 23:16:09.13 ID:3riYuzOH

大人が遊ぶときは全力で遊ばないとね

262 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 00:01:53.88 ID:7zWb9oDj

そして次の日、筋肉痛に悶えながら仕事をするとw

263 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 00:06:49.93 ID:XfkjueoN

そうそうｗ

264 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 02:11:42.46 ID:1wdEJi+2

>>250
間違えた車両保険じゃなかったわ
YSPのロードサービスに盗難保険含まれる

265 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 09:07:59.12 ID:bL55nxkn

>>262
日曜に遊んで来たが、未だに筋肉痛・・・
みんな1日で直るの？

266 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 09:50:07.00 ID:3NCMvP74

>>265
むしろ火曜日以降に筋肉痛でたりとかw
その上ヒザ関節にもきたりとかorz

267 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 09:52:45.69 ID:nTORePeA

３３歳の私は林道ツー程度ではその日の夜～次の日の午前中くらいまで怠い。
ちょっとムキになって練習したりアタックすると次の日１日痛い。
初心者４５～９０分クラスＥＤに参加して３日間は痛く怠い。

ちょっと派手に転ぶとぶつけたところは４～５日痛いときはある。
でもいまだに骨折などの大きな怪我はしたことがない。

268 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 01:05:52.02 ID:VJyhm7wD

俺なんかちょっと転んだだけなのに右足曲がらなくなったぞｗ

まだ10代なのに脆すぎﾜﾛﾀｗｗｗ(・ω・｀)

269 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 07:44:06.33 ID:PEIhlg2i

ダートをガンガン走ってるライダー見るとカッコイイって思うけど上手く走れるようになるために、いろいろと犠牲を払ってるんだろうなぁと思うと…
バイクぶっ壊したり怪我したりとか普通なんでしょね…

３０才で初心者の俺が乗りこなせるようになるんだろうか不安。
まずは練習とビビリミッターを解除しなくては。

270 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 09:19:17.44 ID:pjpBhSUS

転ぶのは普通になるだろうけど、壊したり怪我したりは普通の林道では
あまりやらないようにしないと。
私も２９でオフ始めましたが、練習場と上手い知り合いが居れば、
楽しく走れる位には簡単になれますよ。
ビビリミッターも解除ではなく高い位置にしていくのがいいかと。
「ＥＤレースに出ても楽しく走れる程度になればいい」という
感じのおじさんの意見ですが。

271 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 09:21:22.68 ID:xrLzpsdX

>>268
それは必要な筋肉が付いてない&コケる時に受け身が取れてない。
要約すると経験不足が原因だったりしない？
それとコケる時にはコケる前にバイク放して逃げる事。
恐怖で最後までしがみ付いたり、無理なのに頑張って
支えようとすると下敷きになったり巻き込んだりして
余計に大きな怪我するケースが多いよ。

>>269
ビビりなさんな。
コースで大怪我するのはジャンプの失敗。
山では崖落ち、公道では普通に交通事故。
どれも等しくリスクは有るし。
怯えて温く走ってたら上手くはならないのよ。
プロテクター充実させて不安払拭するのが良いよ。
後はやっちゃった時に助けてくれる友達が重要かな。

272 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 11:59:11.24 ID:7mjjngNG

>>269
オフ車は元から軽いしコケて当たり前なので頑丈にできてる
俺みたいに下り坂で前転しても、テーブルトップから転げ落ちても、
坂途中から引きずりおろしても平気なのぜ

怪我はとりあえずメット、ブーツ、擬似ニーブレイス（Thor Force KneeGuardとか）、ボディプロテクター
あれば大丈夫かと
俺は最近スピード上がってきてジャンプ頻度も上がったからネックブレイス買ったけどね

273 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 12:15:27.12 ID:g2z9F6A1

肩もほしいな

274 ：269：2012/02/29(水) 12:38:05.85 ID:PEIhlg2i

プロテクターはブーツ、胸当て、肘、膝は揃えました。

まだまだ初心者で平面を八の字描いたりぐるぐる外周回ったり小さくジャンプするくらいなんで思うように乗れてすらいませんwww

も少し大それた事に挑戦してみるときに首とかのプロテクターも揃えたいと思います。

でもオフって楽しー！www

275 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 12:57:52.46 ID:VJyhm7wD

>>271
パカタナで峠小僧やってたからそこそこ自信あったけど、WRでドリフトの練習してたらツルッたｗｗ

今から足カクカクさせながら雪道逝ってくるお

276 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 14:31:56.59 ID:xrLzpsdX

>>275
ヒザの故障は舐めちゃダメ、一回やって靭帯が緩むと
関節がグラグラして時間おいて次第に痛みが出たり
酷くなるとヒザが前側にも曲がたりするから
日常生活からガッチリしたサポーターやニーブレースが
必須になる前に医者に診せた方が良いかもよ。

277 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 16:08:05.15 ID:SidX4cnq

ひざ関節がユニバーサルジョイントみたいになっちゃうの？
やだあああ怖いい！
絶対ニーブレース付ける！

278 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 21:12:25.08 ID:/MrP/Dnf

>>277
ニーブレース着けたら絶対安心でもないんだけどね。
EVSやアステリスクのが出る前、Cti独占状態だった頃から
膝は守ったが大腿骨は折れたなんて事例は言われてたし
ジャンプ着地に失敗して地面に投げ出された所で
膝の上にバイクが降ってきて、ニーブレース粉砕して
膝の靱帯を痛めたって話しもどこかで見たよ。
ニーブレース無かったら膝が粉砕されてただろうけど。

279 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 23:27:23.99 ID:UPN028wj

オフもオンもまずは転び方から覚えるといいよ。
俺はDT50でころびまくった。結構転び方を知ってると知らないじゃ違うと思う。

柔道だって受け身からでしょ。

280 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 00:09:18.62 ID:C6k5dngc

確かに。上手くなるとリカバリーも早くなるし、転けながらどうやって何処に向かって転がっていこうって考えながら転がっていける。ファーストインパクトがキツイとそれどころじゃないけどね。泣く寸前だw

281 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 01:04:49.33 ID:get4JYRK

ファーストインパクトでこの世とオサラバしちゃう事もあるしな……

282 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 14:45:59.05 ID:VbW+O7L2

ハードラックとダンスっちまったらしかたない。

283 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 20:09:10.75 ID:A6QrIlal

スプロケ変えようかと思ったけど、変えなくてもエンストせずに走ってる人いたから
迷うなぁ・・

284 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 20:14:00.44 ID:NwbleToi

どんな走り方でエンストするの？
街乗りなら下手くそなだけだよ。

285 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 20:14:59.43 ID:A6QrIlal

さすがに街乗りじゃない・・

286 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 20:23:57.33 ID:NwbleToi

いや分かっているが、ただの日記なのかい？
同じバイクで周りが楽に通過して行くのなら
変えるよりも練習した方が安くね？

287 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 20:36:47.95 ID:A6QrIlal

たしかにそうなんだよ。ただ、４３丁より48ぐらいにして2速3速で走った方が
目的（コース）にあってる気がするんだよ。無理に43丁でやるより・・

288 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 21:09:51.02 ID:fnAITpnt

グダグダうるせーよ
知るか

289 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 21:11:39.87 ID:8H9BRUKA

XR系みたいに回転落としてもアイドリングでドロドロ回って
エンストしないようなエンジンじゃ無いんだから
小刻みにアクセル開け閉めくり返したり
回転落としたらクラッチ切って半クラで繋ぎ直すとか工夫しろよ。
要するに乗り手のスタイルとか能力の問題なんだろ？
他人がどうかじゃなくて、自分が乗り易いように変更すりゃ良いじゃん。
スプロケごときで迷うなよ。
交換したら元に戻せないような部品じゃ無いぞ。
チョッと試したいなら前を1歯小さくしてみろ。
後ろ変えるより費用安いし交換作業も多少は簡単だから。

290 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 21:41:36.80 ID:OpAJOrbu

>>287
そんな感じでアクセルやクラッチ操作してるからだよ。

291 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 22:07:12.20 ID:A6QrIlal

>>288
上手い人はいいよ　上手くなるために何か工夫したくなるの。
モトクロス乗ってる人みたいにがばっとあけてどうにかできるレベルじゃないんだお
>>289-290
なんでかわからないけど、振り返るとアクセル全然開けてない
アクセル100％固定で走るとかやってみようかな　とりあえずいろいろ工夫してみる
ありがとう。

292 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 22:58:44.34 ID:OpAJOrbu

がぁぁぁーと来てバァとだな・・・。
がれ場やヌタ場での発進だと・・・。

ところで前にナンバーステイは教えて頂きユニットごと脱着出来るように加工したのですが、
同じように加工してヘッドライトをワンタッチで外せるようにした方いらっしゃいますか？

293 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 23:14:24.93 ID:8H9BRUKA

>>291
アクセル開けっ放しなんて危ないだけだから無意味。
アクセル戻して回転落ちたら反射的にクラッチ切る習慣を意識しろってば。
クラッチ切らずに回転が落ち過ぎちゃってから、半端にアクセル開けるだけで
駆動力を取り戻そうとするからエンストして困るんだろ？
ならアクセル戻したらセットでクラッチ切る。
アクセル開けるときは一瞬早く回転上げて半クラから繋ぐ。
エンブレ使わん、エンブレ状態にもさせん！ってくらいの気持ちが大事。
それ出来たら街乗りで低速徐行もギクシャクしないで走れるよ。

294 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 00:13:57.73 ID:NQPO180I

片足ツンツンだと信号待ちで止まるまでに一速に落とせなかった時とか
突然前の車が停車した時とか困らない？

295 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 01:04:13.48 ID:zXKMWkpg

>>294
慣れちゃったからか、全然困ってない。
いや右足地面に付けたら左足がステップに届かない
体型体格の人だったら困るかも知れないねーって
想像だけは出来るけど。
右足地面に付けてなくても、1速蹴り落とすくらいは
一瞬だけ両足付かないでも何とかなるんだんだよ、案外。

296 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 08:17:58.11 ID:aazvqLzz

ありがとう。あと、スプロケをでかいのに替えるとカッコいいのもある。。

297 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 08:53:17.73 ID:55dkLEh7

車間距離とれよ

298 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 10:15:45.08 ID:scYAR71g

初心者は笑っちゃうぐらい車間距離詰めるからねえｗｗ
現茶上がりの中麺なんかは、特にそう。

299 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 11:06:04.91 ID:IeShs+/J

きめぇ

300 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 14:24:18.80 ID:uiQNmuoZ

高速は辛い苦行になるが
Rの場合はファイナルをショートにするだけで楽しさ倍増だぞっとw

様子見がしたいならFを12Tにしてみればいい。
これならチェーンはそのままでいける。
舗装路の峠含めて明らかにギャンギャン回せる様になって楽しい筈だ。

F12R49だとショート過ぎる感じだが超楽しいw

301 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 15:01:56.68 ID:wxIoc2H1

４超えてるって、やっぱりトラごっこの様な使い方？

302 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 15:10:28.28 ID:uiQNmuoZ

チューブレスにしてツーリスト履かせてるスペアはそうだけど
普通の林道でもそうだし、坂内みたいな所でも楽しいよ。

303 ：困っています：2012/03/02(金) 21:12:06.26 ID:Crjp3vbO

先輩の皆様知恵をお授けください。
先日バイク屋にて、Y'sGEARのグリップヒーターを
注文し取り付けを依頼したところアクセル側を
グリグリされてしまい内側破損、破損したパーツを注文するも
欠品とのことで、新品Y'sGEARグリップヒーターを
再注文で対応するということになりました。
ここで問題なのですが、私の車両にはZETAのアルミスロットルチューブ
が装着されています。このパーツは勿論この度バイク屋にて
取り付けをお願いしたパーツです。
今回取り付けをお願いしたメカニックの方が、自分の取り付け失敗を
理由に、再失敗はしたくないとのことでZETAのアルミスロットルチューブを
純正のスロットルチューブに戻し、グリップヒーターを装着
させてもらえないか？と言われてしまいました。
こちらのスレで以前ZETAのアルミスロットルチューブに
Y'sGEARグリップヒーター取り付けた方がいらっしゃたとおもいますが
どのように取り付けをされたのかアドバイス頂けませんでしょうか
工賃無料どころか、既存パーツを外され本意ではない対応に
納得いかないので是非知恵をお貸しください。

「そんなバイク屋に依頼するのやめなよ！」は無しの方向
お願いいたします。

304 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 21:30:57.52 ID:B9iuRPuN

素人が出来てプロ（）が出来なかった作業を、さらに素人が質問することで一度ぶっ壊した実績のあるプロ（）が出来るもんか？

1．他店で取り付ける
2．店の言うなりに純正チューブで付ける
3．グリヒを諦める
普通ならこの3つの選択肢なのに、すべてを拒否してマルチポストして・・・どんだけワガママなんだよ

305 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 21:40:57.41 ID:uiQNmuoZ

4.メカさんを励ましてもう一度チャレンジ。
向こうも人間です。
難易度の高い仕事発注して経験積んでもらうという思いも必要です。
どこのお店でもチャレンジャーなお客さんがいるからノウハウが溜まって行くものですよ。

失敗してもそれなりにお金を落とす気前の良さは必要ですがw
作業場で皆でワイワイ騒ぎながら作業してもらえるのは楽しいものですよ？

306 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 21:41:29.30 ID:3xFWQ+Fe

>>300
俺の原付と同じギア比だｗ

307 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 21:42:51.12 ID:J6u2Elxf

５：３行でまとめろ禿げｗ
６：バイク屋が嫌ならば自分でやれよ禿げｗ
７：私はＺＥＴＡのハイスロ入れてるけどざらついてて
　　普通のグリップ入れるのにも苦労したぞ禿げｗ
８：キツイのなら配線等の角度決めてバーにつけずに
　　固いところへ押し付けて一気に入らないか？禿げ！
９：ボンドは速乾性ではない物を使ってみてはどうだ？禿げぇ！！

308 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 21:45:18.65 ID:htcbJ0q4

ショップから、このバイクは高回転なので化学合成オイルを使うように言われたのですが、
皆さんどんなオイル使ってますか？

309 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 22:21:57.70 ID:uiQNmuoZ

ヤマルーブの安いの。
1500kmくらいでタレて来るからサクサク交換してるが。

310 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 22:33:48.73 ID:QXqmwqWv

僕は、ヤマルーブプレミアムちゃん！

まぁYSPにおまかせなんだけどね…

311 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 22:42:13.28 ID:3ALrlH1r

赤狐の15W-50
そのまえはバーダルのXCTc60 15W-50

312 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 23:09:03.23 ID:gizC43vu

僕もレッドフォックスちゃん！
10w-40

313 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 23:17:50.65 ID:IIyddwVz

大体ZETAは元がテキトーな寸法だから、純正のようにはいかないよ。
テフロンスロットルチューブなんか内径がやや大きくてカタカタ遊ぶ仕様だし。
グリヒなんて冬しか使わないんだから純正でいいじゃない。
春になったらスロットルごと交換しる。

314 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 23:51:16.06 ID:OMChxxkm

巻きつけタイプで十分だ
どうせグリップは消耗品だし

315 ：困っています：2012/03/03(土) 00:03:20.24 ID:HABzzush

いろいろアドバイスくださった皆様
ありがとうございました。
季節ごとに装着変更の選で対応していく
方向で検討してみます。
誤解がないように言わせていただければ、
当方クレーマーでもなく、基地外でもありません
また工賃をケチったりしようという考えもまったくありません。
情けないことに、自分にはスキルが無いために
お金さえ支払えば、対応していただける最低限の要望と
勘違いをしていたかも…といった甘さは否めません。

自分のカキコに対しマルチポストとレスを頂いた方
偉そうに禿げとか語ってんじゃねーよ。
と一言言わせて頂きます。

316 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 00:22:14.95 ID:8M3Zby0N

愉快な奴だｗ

317 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 00:25:27.06 ID:hYHrkoaX

「バイク屋に頼む」って言うと「そんなことも自分で出来ねのかよ」と馬鹿にする奴がいて

「自分でやって壊した」って言うと「出来ねえなら最初っからバイク屋に頼め」と馬鹿にする奴もいる

318 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 00:27:31.29 ID:EZgNwLl0

当たり前だろ

319 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 01:04:29.91 ID:gDCKHbHd

オフ車なんて跨がった事すら無いのにたまたま近所走ってたトリッカー(の見た目)に
惚れてYAMAHAのサイトみてたら、あらやだ何このトンガッタモタカッコイイ…
となって今ココにいる。

しっかし250ccで乗り出し80万近いって高ぇーなおいｗｗ
誰か背中押してくれー！

320 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 01:16:41.80 ID:/3g7Pgty

実際の乗りだし価格は値引きもあってもっと安い。
さぁ土曜にバイク屋行ってIYHするんだぞｗ

321 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 01:30:12.61 ID:Qwcc9FZ2

確かに高いけどさ、他社のトレールなりモタなりでWR並にしようとすると
WRの吊るし以上にお金かかるよ！

迷わず買うんだ、「装備の割には」安いから

322 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 01:30:50.29 ID:a+QvBpjD

──　=≡∧＿∧　=！！
── =≡（　・∀・）　 ≡　　　ｶﾞｯ　　　 ∧＿∧
─　=≡○_　　 ⊂)_=_　＼从／-=≡ ｒ（　　　）　>>319
──　=≡ >　　＿_　ノ )）< 　＞　-=　〉＃　つ
─　=≡　 (　／　≡ 　　／VV＼-=≡⊂ ､　　ﾉ
── .=≡( ノ　=≡　　　" 　,ヽ　　　-=　し'
　"　""　　　　　　　　"""　　" 　,ヽ
　　　　　　　"", ,,, ,,　　, ,,　,,,"＿wノ|
""""　　　　　v,,, ＿,＿,,,　,,／l ::::... |
　　　　,.-r '"l＼,,j　　/　 |/　 L,,/:: i
,　　　　,/|,／＼,/　_,|＼_,i_,,,/ ／::./
　　　　_V＼　,,/＼,| 　i,:::Y: :: :i/:: |

金額に見合った性能は持ってるよ。

323 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 03:33:17.66 ID:j4tFuyvv

モトクロスコースとかでレンタルしたり試乗したりしたけど最高だったなぁ。
バイク経験少ないからバイクの価値が曖昧だけど
そんでも値段分の価値はあるなーと思った。

324 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 05:48:42.61 ID:uCu5+XU4

3/30にWR250R/Xのマスターズブックが発売されるよ。ちなみに撮影に行ってきた！
乗り出し、65～70ぐらい。はやく契約しなさい！

325 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 08:16:35.09 ID:Jko0iRX7

>>317
んでもスキルがないなら店に頼め、金がないなら自分でやれ、両方ないなら諦めろ、ってのは真理だと思うわ

アルミスロットルチューブってガレ場で投げたりしたら歪んだりしないの？
樹脂は復元力あるから気にならないけど、アルミだと歪んだままでアクセル操作に影響出そうで不安だわ

326 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 09:21:38.81 ID:3Na/SG4d

>>317
そもそもバイク屋は金をもらって作業してる時点で「プロ」なわけで、
それならばバイク屋はできないならできないと言うべきだな

327 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 09:22:18.13 ID:3Na/SG4d

>>319
R乗りの俺はRを押しておく

328 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 09:35:03.03 ID:qPmbaRu8

>>325
金もスキルも両方無いなら情報収集して挑戦する
そして失敗を繰り返しつつ上達していく

諦めろって言う人にはこういう視点が無いんだな

329 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 09:55:19.01 ID:C1QpptEs

盆栽X乗りが騒いでるなw
>>326
やった事のない組み合わせで、出来るかどうか分からない事は
「出来ません」となっちゃうな。
>>328
挑戦する気力が鼻くそ程でもあれば、諦めろなんて誰も言わないだろ。
その気力がこのX乗りから感じ取れるか？

330 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 09:56:22.96 ID:t2fS50ea

>>328
金もスキルも挑戦して上達目指す気概も無い奴には、
諦めろって言うしか無いんじゃないの？ｗ

331 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 10:24:03.09 ID:VYl5CvVc

グリヒくらい自分で付けろよｗ

332 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 11:05:55.02 ID:t2fS50ea

>>319
そういえば、250なんて安い物って思ってるか知らんが
ビグスクだって250でも70万とかするんだし
性能特化のこのバイクがこの価格なら特に高いと思わんぞ。

333 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 11:25:44.32 ID:hYHrkoaX

>>332
高い高いって言ってるのが同クラスのオフ車と比べてな

確かにこの性能なら70万でも全く不満はないよね

334 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 13:15:13.54 ID:rlB3ZNiR

初バイクがXなのでどんだけ凄いかわからん
ただ登りや高速はもっとパワーが欲しいと思う。まぁ不満なのはタンク容量くらい

335 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 13:45:14.25 ID:URJ9+CZJ

YSPでジロジロ見てたらいつの間にか契約してました
初心者ですが皆様これからアドバイス等よろしくお願いします

336 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 13:51:33.60 ID:Pg0VaDtd

>>335
ド初心者が多いのは250㏄スレ共通ですが、子NinjaやCBRスレに比べてここは

『やたら鼻高々な初心者』　がずば抜けて多いのが特徴です

自称先輩たちのアドバイス、あまり真に受けないでね

337 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 14:49:33.37 ID:ckUVr9DN

しばらく乗らないとダメだな
街中走ったけど、体が動かなくてチグハグな運転だった…

338 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 15:50:07.86 ID:3s26caj+

>>336
買えない奴の僻みにしか読めないなw
たかだか６０万ほどだが自分の欲しいバイクを買ったら
鼻高々になるのが普通だろって・・・
買えないと分からないだろうから理解出来ないだろうがなw

339 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 18:09:12.37 ID:Za6zCWA1

現行で外車除いた250で最高峰のものを手に入れられたらそりゃー鼻高々です

340 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 23:06:22.45 ID:uCu5+XU4

WRは別格！
オレ、鼻高々！

341 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 09:49:32.34 ID:lKE4uxHt

>>340
だが　所詮国産トレール車

342 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 09:52:46.75 ID:aXQiJGIn

分かったからハスク乗ってろ

343 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 10:42:57.55 ID:EtDcnieN

ハスクもいいけどFで公道仕様の方が良い気がする
値段もFの公道仕様の方が安い

344 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 17:06:22.23 ID:RqN+flE0

おっすオラ>>319
車のローンが終わるまで嫁からバイク増車禁止令が；
くそ～おまいら羨ましいぜ！

345 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 17:25:20.20 ID:xYoSRpsg

>>343
メンテサイクルが鬼すぐるのでRでいいのれす。

346 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 18:52:06.22 ID:hwgiBtVu

Ｆをまだ売ってる店ってある？

347 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 20:28:49.66 ID:RW4+9efJ

普通に売ってるよ。
登録は０８までとなっているが、個人では出来るらしい。

348 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 21:16:47.99 ID:Az+cRXSZ

買ったものの林道での足つきが厳しいのでローダウンを検討中です。
ワイズが純正で良さそうなのですが、組んでいる人いますか？

349 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 08:47:48.44 ID:6GZSkYAJ

Fは無いな。要らない。

350 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 16:09:02.40 ID:0LjQMNmO

ヤフオクに1円スタートで、WRの完全全バラの車体が出てるが、
ワンオフ品もあるみたいだから、盗難品・・・ではないのかな？（足がつきやすすぎるから）
心当たりのある人がいれば見てみるといいかも

351 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 16:18:02.41 ID:IVQV8Knx

フレームNoとエンジンNoが削られてるような状態なら完全にクロだな。
そういや、前に盗難された人がいたが、まさか……

352 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 20:04:23.13 ID:DDOrGTnd

盗難ざまぁ～ｗｗｗ部品安く手に入るから入札するわｗ

353 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 20:21:23.51 ID:GiUNYnaF

>>352
こいつのバイクが盗難されますように。

354 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 20:25:43.92 ID:nRnK4tws

整備ミスで事故だろ馬鹿だなあ

355 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 20:32:08.63 ID:3H0+XKgk

>>352
ＷＲ買えなくてスレ眺めてるチンカス君、お金を貯めて早くＷＲに乗ろうねｗ

356 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 20:35:59.70 ID:i0YaLSfN

>>352
WR持ってないんだろ？
持ってないのにWRの部品買ってどうするの？
君のNS-1にでもつけるのかなｗｗｗ

357 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 20:48:14.83 ID:0lFsoFZQ

みなさんスルースキルが足らないですよ

358 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 21:09:31.15 ID:GiUNYnaF

ついこないだ盗難されたってレスあったからつい熱くなっちゃった。
色んな山、浜、コースに行って飛ばしてみたりポコッと飛んでみたりズサーっと転けたり、洗車やグリスアップ、チェーンメンテして可愛がってきたバイクが盗まれるとか死にたくなるわ。

359 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 21:52:48.34 ID:yGH5wZyG

>>351
前に盗難されたと書いてた人のは白の１１で今回出ているのは青の０７みたいだね。
車体番号を載せているし書類付きのメインフレームも出しているので盗難品ではないと思うけど
レースで使用していたとしてもなぜバラバラにして売るのかは解らない、その方が売りやすいから？

・・・足回り１式欲しいが落札価格結構いくんだろうなぁ～

360 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 21:56:42.92 ID:EhypThJD

> 車体番号を載せているし書類付きのメインフレームも出しているので盗難品ではないと思う

これはぜんぜｎおっけー
ばらして売るのはメーカーパーツと同じ理屈
パーツ単位で売るのと車両コンプリートで売るのとでは、総額が3倍ぐらい違ってくる

361 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 22:13:34.38 ID:IVQV8Knx

売れ残りどうするよ的なゴミになんだよね……

362 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 22:14:13.07 ID:IVQV8Knx

P.S.
盗難車じゃなくて良かったよ……

363 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 22:30:18.03 ID:rtQIreFu

>>361
違うよ、買う側の問題

エンジンだけほしい人、フレームだけほしい人、ホイールだけほしい人・・・
車体全部買ってどうするんだって話し

364 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 22:50:39.35 ID:FuuKhBRz

バラさなきゃいけない状況が何かしらはあるんだろが・・・
例えばだよ・・・フェンダーやエンジンのあたりに赤黒いシミとか・・・。

365 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 23:08:14.66 ID:IVQV8Knx

んなもん洗えば落ちるよw
4輪で死者がでた事故車修復して普通に売ってるんだからさ。

366 ：名無し：2012/03/05(月) 23:32:36.54 ID:UxguFqZb

そう言われてみれば、改造パーツも外してバラ売りした方が総額得だな

367 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 23:36:10.17 ID:XuRIUroc

盗難の話見る度に自宅敷地内地球ロックの俺が眠れなくなる。
門に鍵は付いてるけど、30分も目放してるとプロなら簡単に持って行きそうだ；

368 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 23:40:47.88 ID:J+OkOngF

>>367
グリップの見えない部分にカミソリを仕込む

369 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 23:48:11.39 ID:nRnK4tws

>>367
自虐風自慢できて満足か？

370 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 23:53:02.57 ID:FuuKhBRz

>>367の何が自慢なのか良く分からないんだけど。

371 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 00:02:47.03 ID:gUpY8OZF

>>370
どんだけ頭悪いんだお前は

自宅敷地＋地球ロック＋門（施錠）

あとはSECOMぐらいしかやること残ってないだろうが

372 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 00:07:03.24 ID:a6zccbRB

ど田舎なら普通だし、首都圏でマンションすら買えない金額で豪邸が建ちますがなにか？

373 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 00:08:15.40 ID:4FDCpJ4o

>>371
で、なんで自慢になるんだ？？？

374 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 00:21:59.48 ID:VM6gJrj8

むちゃむちゃ効率悪いんで、田舎で仕事する気はないですよ…

375 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 07:49:52.22 ID:CnRC9cke

>>371
だから、それのどこらへんが自慢なの？

376 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 07:52:12.78 ID:29jiVP0E

都会のアパマン暮らしを微塵も想像できないんだ、許してやれ

377 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 08:15:47.82 ID:2c+snkss

>>375
天然？

誰でも外から出入りできる駐輪場で、使える鍵はＵ字やバロンロックのみ。
このスレにも相当数いるであろうそういう保管環境の人たちの神経を
お前は逆なでしまくってるってこと。

これでわかんなきゃ10回死んでこい。

378 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 08:30:20.33 ID:CnRC9cke

>>377
なら、集合住宅なんかやめて家買えば？
東京駅まで1時間かからんとこなら、いくらでも現実的な値段で買える。
あれやこれや言い訳して、戸建てはちょっと…って言うのなら
駐輪場の問題も黙って受け入れろ。
それだけの話し。
それでも神経逆撫でされたと感じるなら、貧乏人の僻み根性としか言えません。

379 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 08:35:06.91 ID:2c+snkss

10回といわず100回死んでこい。

380 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 08:37:45.11 ID:VM6gJrj8

100回程度でこのKYっぷりが治るかな・・・

381 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 08:39:25.38 ID:j8tvL+Wg

WRスレです。

382 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 08:44:29.86 ID:f+PxaIbg

Q. みなさんの防犯対策を教えてください
A. 地球ロック＋鍵付き門扉は最低条件。
　　用意できない人は盗難保険に入るか、一戸建てを買ってください。

383 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 08:57:31.82 ID:VM6gJrj8

ハードル高いバイクだ・・

384 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 09:31:06.48 ID:qzhrExhM

そのせいで、WRの尻は傷だらけさ

385 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 10:01:05.99 ID:9Mr4OiDs

オクＸの渾身のマフラーといい、ワンオフと予備パーツに試行錯誤が垣間見えたｗ
そして、ある日気づいたんだ。

｢モッサーでやった方が手っ取り早くね？｣
｢もういい！バラバラにしてやる！！｣

全体的に綺麗で状態良さげだけど
ファンネル仕様だったエンジンの
腰上チェックした方がいいくらいかな。

386 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 10:37:18.90 ID:C0mOYA26

車ブロック＋番犬のコンボ

387 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 11:06:34.96 ID:B6FkZvXO

オイルの量を窓から見るとき、
バイクを地面から垂直にする

であってます？

388 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 11:20:11.20 ID:vFpljpwo

都内住まいのX乗り何だが地下駐に置いとくのも怖いな。
２３Fまで持って行ってアルに置いとくのも良いんだけど、
エントランスもエレベーターも絨毯貼りだから
雨の日に乗っちゃうと入れるのに気を使うしなぁ。
基本雨が降ると車なんだけど、車と同じセキュリ付ければ
地下駐でも盗まれないかな？

・・・となってたら？

>>385
どこたて？

>>387
地面が斜めってると正確には測れないからか、
取説には「車体を垂直にし」とあるから、ある程度平らな地面なら
いいんじゃね?ちなみに取説の６ー４な・・・。
べっ別にアンタのためにry

389 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 11:32:49.61 ID:B6FkZvXO

>>388
ありがと！オイルびたしにしてくる！

今日は千葉まで行ってくる！

390 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 11:32:51.33 ID:c/y7b2Pv

>>387
あってる
路面の傾斜に関係なく、垂直位置で正しい油量が測れる
（厳密に言うと前後方向の水平は必要）

391 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 11:39:02.57 ID:c/y7b2Pv

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2717569.png
こゆことね

392 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 12:01:02.34 ID:d6wd55PB

一方その頃。
自宅どころか駅前駐輪場にキー付けたまま
放置してもバイク盗まれない田舎サイコー！w
都会の人はタイヘンダネー。
停電したら家にも帰れない東京の人カワイソー。

393 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 13:07:21.12 ID:3hmcKhcD

嫌がる>>392の庭で無理やりオフやりたい

394 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 13:50:17.72 ID:eMVEZHDt

>>392
何言ってんだ。ガソリンが供給されなくなったら、身動きすらとれなくなるド田舎もんが

395 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 13:58:12.46 ID:akAK2aQf

平日はWRならぬJR通勤だが、ぶっちゃけ風がちょっと強めに吹いただけでも遅れまくる時もある。

396 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 14:22:14.74 ID:AiZAkJiS

>>377
ちっっせーなお前
これからの人生逆撫でされまくりじゃねーかよ
ガンバｗ

397 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 18:42:17.71 ID:GtsqWNxN

WRの左右の光軸って調整できるの？

さっき林道で転んだら思いっきり右向いてしまったorz

398 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 19:39:58.66 ID:C0mOYA26

>>397
反対側に思い切り転ぶと…

399 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 20:06:19.05 ID:GtsqWNxN

>>398
それもさっきやった
ハンドル曲がった。泣いた

400 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 20:14:45.72 ID:bOyiv8Ju

左曲がりの息子はどうしたら？

401 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 20:37:07.08 ID:HuFwkVPj

光軸調整は上下左右できるはず。
ライトはずしてみ？何かネジあるから

402 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 20:50:04.16 ID:zj20yUZe

>>400
右曲がりの息子と出会う。

403 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 21:01:42.99 ID:tL6wiVU6

左右って調整できたっけか？

404 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 22:04:15.47 ID:zj20yUZe

SM(3-34）だと上下しか書いてない。ライト周りが左右にずれてるだけな気がする。

405 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 23:30:22.90 ID:YfgypPiv

>>401
見てみたんだけどよくわからんのですよ・・・

パーツリストの部位No41　部位名ヘツドライト
7番が上下ってのはわかるんだけど他にネジって6番11番しかないんだよね・・・
これってライトASSY固定してるだけじゃないのか？

406 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 00:12:02.42 ID:T27Fj3F9

三つ又がねじれてるだけでしょ。
左側にねじれるようにハンドル切ってタイヤをキックだ！！

407 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 00:44:56.97 ID:GNcc7u06

そだね、フロントフェンダーにヘッドライトの下部が固定されてるから
フェンダー曲がってると、ヘッドライトもそっちに向くねー

国内仕様のヘッドライトは真ん中に上下調整ネジ、輸出用は左右に調整ネジがあり調整幅が大きい

408 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 00:45:44.72 ID:2jF2neZW

>>397
それ光軸じゃなくヘッドライトユニットのステーが曲がってるか
トップブリッジ捻れてるかじゃないかしら

409 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 20:59:03.51 ID:8KTSRhCv

質問だけど良いでしょうか？、ＩＭＳのタンク買ったんですけど、その中にでかいＯリング入ってたんですが、これは燃料ポンプの所のパッキンとして使えと言う事とで宜しいのでしょうか？
教えてくださいお願いします。

410 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 23:54:46.30 ID:vvmhgk2+

そうです

411 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 18:08:58.84 ID:gXo9jpGS

みんなサンクス。このスレはやさしい人多くてちょっとうれしいな

昨日アッパとロアのブラケットゆるめてゲシゲシやったら真っ直ぐになったお( ＾ω＾)
お陰でまた安心して夜道が走れるよ

412 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 18:37:47.62 ID:DVo11LlA

>>410
やはりそうでしたかありがとう。酔ってたので改行してなくてすみません
アチェルビスのキー付きキャップ使えないのか・・・

413 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 19:26:44.72 ID:5p0DMB5m

>>412
使えるよ、サウスさん所の書き込みがその原因と思われるが
クルクル空転するのはデフォだよ

414 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 19:37:38.54 ID:5p0DMB5m

あと人によってはそのOリングからガソリンが滲む人もいるらしい。
耐ガソリン液体ガスケットを塗布すればよいが、それはゴムを侵すらしい。
俺は塗布して今の所半年なんともないけどね。

415 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 23:56:57.61 ID:QfouGuhI

おいらのは滲んでるよ……orz
液ガス塗ってくれってあったけど、ま、いいかで組んでトホホホホ。
トランポのなかがエラいガソリン臭くて、ああ滲んでやがるのかって。

416 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 00:35:46.65 ID:fq73fN60

セローならともかく実際に乗るとWRでこの値段は納得・・・。

417 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 18:58:31.36 ID:4g+ZwUiJ

五万円でなにカスタムしよう。

オススメ教えてください。

WRRです。

418 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 19:19:43.27 ID:IBvxIQ+M

他人に聞かなきゃわからないならカスタムの必要無し
震災復興にでも寄付しとけ

419 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 19:21:17.27 ID:36I/7qgn

煽るつもりは無いけど俺もそう思う。
こうしたい！→じゃあやってみるか、な訳で
順序が逆だ

420 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 19:23:02.16 ID:1O9ryNMS

>>417
何か困った時に使う。あと、ほしいものができたらつかう。
レインスーツ持ってる？レイングローブ持ってる？
バイクカバーしとくといたずらとか盗難予防に少しは効果あるし、犬猫鳥の排泄物からWRを守れるよ。

421 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 19:44:04.00 ID:thnqvDnn

普通にバイク屋の用品5万引でしょ

422 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 19:45:45.01 ID:XphpJNj0

>>417
せめて>>2を読めよ。

423 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 21:41:21.71 ID:thnqvDnn

>417

Rかぁ、あんまり弄るところ無いよなぁ

個人的にはリセールバリュウ重視で、

・ハンドル（レンサルとかプロテーパーとか）
　ノーマルはこけると一発で曲がるので、はじめから交換して売る時に戻す
　あと後から付けると意外と工賃が掛かるので納車時ならお勧め
・フレームガード
　何でも良いけど、特にオフブーツで乗ると一年でフレームの横の塗装がはげて
　ピカピカになる。それを使い込んでカッコ良いと感じるか、リセールバリューが5万円下がったと感じるかはあなた次第
・YZステップ。社外品だとすぐ曲がるDRCか2万位する高級品しか無いけど、YZ純正品なら左右で5000円くらい。
　ハンドルと同じで納車時だと工賃がお得
・ツーリング派ならキャリアとかサイドバック、タンクバック、ケースとか
・後余ったらピポットレバーくらいか（左右各6-7000円くらい）

正直、ヘルメットとか、レインスーツ系は普通バイク屋は仕切り高いから、用品店でそろえた方がお得。
バイク屋も仕入れ業者にいい顔が出来るくらいでそんなに儲からないだろ。

424 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 21:54:56.34 ID:A7acVFwK

いつも左足のつま先だちでやってるせいで、左股関節が痛い・・俺だけ？

425 ：sage：2012/03/10(土) 22:12:19.24 ID:ALKN7eYg

俺は乗車時の大股開きで股関節が痛い

426 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 22:40:06.39 ID:bfV5YSBJ

ローシートがノーマルみたいに上と横で色が違ったらいいのに

427 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 10:43:48.63 ID:evu0dVPN

テンプレもろくに読まず、質問してすいません。
11年式、走行距離3000km、カスタム箇所はフレームガード、フェンダーレス、アーマーガード、可倒ミラー、アンダーガード、フロントディスクガード、キャリパーガードです。

428 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 11:33:08.04 ID:mAXBemd9

チェーン
ドリブン

アーマーガードってなんやねんゲームの技かよ

429 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 12:54:57.17 ID:lbxfZaO6

ステッカーチューンと100均のネット

430 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 15:24:06.96 ID:wC4mbzkg

アーマーガード⇒恐らくZETAのアーマーハンドガードかと思われる。

431 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 16:04:27.19 ID:evu0dVPN

すいません。アーマーハンドガードの事でした。

432 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 16:39:40.04 ID:swps9sRb

あと残ってんのってハンドル、バーパット、レバー、油圧クラッチ、キャリア、シート加工、ホイール交換位じゃないか？

俺的にシート加工は盆栽とケツ痛にｵﾇﾇﾒ

433 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 16:49:00.16 ID:Iad8KJ3w

http://www.dirtfreak.co.jp/products/zeta/index.html
ZETA ハンドガードマウントサイドタイプ

これ忘れてる。

434 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 19:46:55.45 ID:vWDSfp0U

便乗
こいつに似合うミラーはどんなのがいいですか?あと右側にヤバイものが写ってます。

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1331462655721.jpg

435 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 19:47:49.08 ID:evu0dVPN

>>433
すいません。これも付けてます。

436 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 19:53:21.96 ID:evu0dVPN

>>432
ハンドル、バーパットは交換してみたいのですが、純正ハンドルでも不満なく、幸いまだ曲がって無いので曲がってからにします！
油圧クラッチは付けてみたいのですが、メンテナンスが心配です。
キャリアは必要ないです。
シートはノーマルシートで充分です。むしろ限界です。
ホイールも変えたいのですが、まだまだ新品同様なので貧乏性の僕には踏ん切りつきません。

437 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 21:40:20.67 ID:13XO6bAP

>>436
なんか外観カスタムばっかりでワロタｗ
運転するのに重要な微調整のできるブレーキ・クラッチレバーとかしっくりくるグリップラバー
上半身の位置を決めるハンドルバー、それに付随して足の置き場を調整するペグとか
もっと運転するのに大切なもんがいっぱいあるだろ。

眺めてニヤニヤするのが趣味なら、こりゃすまんこって。
乗って楽しむなら、まず自分に合った運転からだろ

438 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 21:49:53.89 ID:rb4FHx5h

リチウムバッテリーに交換してサーボモータを外すと約2キロの軽量化になるよ。

439 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 22:27:05.21 ID:RiuM4IkS

Ｒ納車したーカスタムはしないけど楽しむぞ～

440 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 22:45:02.76 ID:GGPOIqUJ

上手い人（EXC-F)に林道で後ろから撮影してもらった。

http://www.youtube.com/watch?v=DnWXxtpAT1E

客観的に見ると自分のフォームやクセが分かるから良いね～。

441 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 23:19:47.61 ID:7lyajss3

このスピードで崖ありの場所は無理だ・・

442 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 23:42:26.59 ID:evu0dVPN

>>437
ハンドル、バーパットは交換してみたいのですが、純正ハンドルでも不満なく、幸いまだ曲がって無いので曲がってからにします。
クラッチ、ブレーキレバー、グリップはハンドル交換時にまとめて変更するつもりです。
ステップを変えようと思うのですが、何かオススメありますか？

443 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 23:44:00.34 ID:evu0dVPN

>>438
ステップとリチウムバッテリーを購入してみようと思います。ありがとうございます。

444 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 00:17:27.04 ID:mpdwMJA/

何に重点をおくかで変わるけど、
・数キロ軽くなっても大して変わらんだろう
・3000km走れば何が足りないか分かるもんだろう

ということから、スマホ固定セットと電源取り付けを勧める　とエスパーしてみた

445 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 00:45:12.17 ID:ynxVrMYD

>>444
そうですね。
カスタムしたい箇所はある程度決まっていたのですが、後悔したくないのでついつい質問してしまいました。
スプロケ、チェーン、ペグ、タイヤを交換する事にします。

446 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 00:57:01.00 ID:Jbo/DHoC

これは楽しそうだ。。。Xを選んだことを激しく後悔するなぁ。

447 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 00:57:49.68 ID:FHYN0gbl

そもそもどこ走るんだ？
あとラジエタガードは付けてるよな？

マフラーは変えとけ。　どのメーカーでもいいからとにかく純正以外で！

448 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 01:08:05.15 ID:ynxVrMYD

>>447

ラジエタガードもついてます。
色々なブログを拝見させてもらいましたが、排気音が大きくなるみたいなのでマフラーは変えるつもりはないのですが、変えた方がいいんですかね？

走る場所は浜、林道がメインでごく稀にコース行きます。

449 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 01:53:32.84 ID:k/aY0DZz

>>444
>・数キロ軽くなっても大して変わらんだろう
メーカーの努力全否定だなｗ

450 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 11:37:18.84 ID:hWf+YHP1

タイヤ３年分だな

451 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 12:44:39.11 ID:4syDbLvO

ノーマル比で軽くて静かなら　多少パワーダウンしてもマフラー換えたい

452 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 12:53:05.70 ID:Ip05As7i

フロントサスが硬いので弱くしたいのですが、ソフトスプリングって販売されてますか？

453 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 12:59:48.31 ID:brj8RgQx

>>452
新車で買ったばかりだと固いよ

454 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 14:38:40.66 ID:pFbMEiqB

>>452
どういう所をどう走って固いんだ？
フォークのスプリング柔くしても減衰が固ければ
前下がり姿勢にはなるが、動きは固いままだよ。
スプリングは移動量、減衰は移動速度。
それを分けて考えられないとドツボにハマるよ。
単にフロント下げたいなら、スプリング取り出して少し切ってみw
ダメなら純正のスプリング買って戻せば良いじゃん。
他にはフォークの油面下げるとかさ。

455 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 14:45:59.47 ID:D/EWGOjt

スプリングを切ったらますます硬くなる件。

456 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 15:13:32.18 ID:Ip05As7i

>>453-455
表現があいまいですいません。
ツーリング（林道含む）の後、Ｆフォークをみるとストロークの1/3ほどしか使っていないので
ダンピング調整もしたのですがあまり効果ありませんでした。
せめてストロークの半分でも使えればと思うのですが・・・

457 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 15:19:07.99 ID:6H/kaDKA

コース行って飛べばいいんじゃね？

458 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 15:32:32.50 ID:TDmzEApF

使い方間違えてる気が（ry

459 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 16:15:17.70 ID:hWf+YHP1

崖から飛べばいい

460 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 17:51:40.55 ID:ILbC/djQ

>>456
水平距離で15mとかのジャンプ飛んでも平気なサスが
常識的な範囲の林道ツーごときでフルボトムするワケがねーだろ！
それはサスが固いんじゃなく、お前の考えが間違ってんだ。
それともMXタイヤで100km/hからフロントを
ロックさせながらのフルブレーキでもやるのか？w
サスストロークの奥まで使いたかったら素直にMXコース行けよ。
ちょっとしたジャンプ飛ぶだけで簡単に奥まで入るよ。

461 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 17:53:30.13 ID:Ln0NZVPZ

乗ってる最中に硬いと思ったんじゃなくて、フロントフォークを見て硬いと判断したのか・・・

462 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 19:57:52.58 ID:qU/KgEdh

リチウムバッテリーは気になるよな。軽いに越したことはない。
ヤフオクでエンジンやらフレーム買った奴だれだー

463 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 21:13:50.18 ID:CU/NUtPa

SHORAI.リチウムバッテリー11800円オススメです。

464 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 21:53:13.87 ID:h0SZXA0j

自分がやせるほうが先だやｗ

465 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 01:11:02.19 ID:l56DIRDP

今手元にある輸入車の説明書読んでるんだけど、
pdfで見れる国内の説明書で違い所があるのね

サスのストロークする速度(ブリロード？)を調整するネジが、
国内と輸入のデフォ値が違うみたい

自分のバイクは一回ネジ締めちゃったから、
デフォ値が分からなくなっちゃったけど…

466 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 02:07:46.91 ID:eb7eoplL

173cm60kgだけどもうちょっと体重というか筋肉欲しいぞ
でも車重は軽くしたいぞ

467 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 09:59:57.35 ID:VlCGwRCZ

>>466
マルケ入れろよ

468 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 11:10:32.02 ID:E54n0nuv

てす

469 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 13:01:11.60 ID:n2HG684C

>>467
そこはみんなわかってて和えてやらない(できない)んだよ。わかるな？

470 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 13:13:00.68 ID:VlCGwRCZ

>>469
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471 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 14:14:02.44 ID:TUHAVyMo

ただ単にRなんだろ。

472 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 20:12:48.39 ID:3A6ByYqT

IMSのタンク地味にマイナーチェンジしてるな
タンクキャップの口径、変更してる。
アチェルビスの鍵付きキャップ使えなくなってるよ。

473 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 08:55:04.85 ID:qs8eh1Rt

>>470
>>471

474 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 10:52:03.58 ID:Dn6Aq6ye

キックペダルが欲しいです・・・バッテリーなんていらんとです・・・

475 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 10:57:41.72 ID:Sltq83OQ

いざって時の為に、乾電池8本くらいでも動くようにしといて欲しいな。

476 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 11:38:28.45 ID:D+tyW9IC

どの位軽くなるのかね？まぁED系だとセルの方が楽だし
キックはいらねぇけどな。

477 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 12:04:28.54 ID:+5kTlnju

燃ポンあるからバッテリーレス無理でしょ

478 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 12:21:12.79 ID:1t/4V1/s

FIでもバッテリーレスは可能

479 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 12:25:50.47 ID:/X24ourv

YZ450FもFIだけどバッテリーレスだしな

480 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 12:27:41.28 ID:Dn6Aq6ye

キックシャフト無しで設計されてるから無理なので残念杉

481 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 12:55:22.26 ID:K3RwzfcL

>>479
カブ110もバッテリー抜きでだいじょうび

482 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 13:46:32.37 ID:289FEGoS

現物見比べると、キック有るモッサーや元はキックが有ったけど
省かれてるトレールのエキパイはキックアームの分だけ
奥に追い込まれてる。
一方、最初からキック無い設計のWRのエキパイは
追い込む必要が無いので搭乗者の脚に近い所を通る。
これがあの脚の熱さに関与してると思うわ。

483 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 18:36:54.31 ID:+fIm47eg

純正オプションでバッテリーレス・キックオンリーに出来たらいいのに

484 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 18:53:07.69 ID:PhNHaEQ1

トレール車に何を求めているんだ？
素直に競技車買えよｗ

485 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 19:12:37.20 ID:4psvqEB/

正論過ぎﾜﾛﾀ

486 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 19:43:00.95 ID:V4hc3YST

俺のCRMと交換しないか？w

487 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 19:46:12.95 ID:Dn6Aq6ye

トレール車にこそ必要だよ
協議車両こそイラン

488 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 19:47:43.79 ID:K3RwzfcL

>>487
KTMかハスク買えよ
公道走れるからいいだろ？

489 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 20:10:44.74 ID:1t/4V1/s

WR250RかXにキックも欲しいって言ってるのだろ？
訳の判らんレスはしなくて良いよ。

490 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 20:13:34.71 ID:K3RwzfcL

じゃあモデルチェンジ待つしかないね

491 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 20:14:22.61 ID:oF92/YQb

CBR600RRやCBR1000RRとかSSから乗り換えた人いる？

492 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 20:41:51.63 ID:7y0INYi/

私はF650GD-ダカールから乗り換えた

493 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 20:47:16.27 ID:PhNHaEQ1

CBR1000RRからだが、どちらもキャラが違うので
WR250Xを追加してみた。非日常と日常の使い分けだな

494 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 22:22:46.54 ID:zJqkVqSb

>>491
600クラスSSから乗り換えたよ

495 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 22:26:32.99 ID:hGT/qc6u

俺も俺も。
R6から乗り換えたよ。

496 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 00:22:32.74 ID:K0JH/5iW

R1からXに乗り換えたよ
免許取って一台目のバイクがリッターSSってのはちょっとアレだった
R1よりヒラヒラ曲がるし軽いしエンジンぶん回せるし楽しいね

497 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 00:27:11.99 ID:Bfwj1XPA

>494だけど、少なからずともロードレースに憧れがあって、SSに乗って走行会とかも行ってたけど
ロードレースはあまりにも敷居が高い上にお金がかかると気付いたこと、
それとミニバイクでも結構楽しめるし、本来そこから始めるべきなんだと悟って挫折した。

そんでから知り合いからオフを勧められたのと、
ツーリングも街乗りも競技も、と欲張りな自分はWR250Rに行き着いた。
SS乗ってた頃は前傾キツすぎてロングツーリングなんて行けたもんじゃなかったし。

それとコース行きだしてから気付いたんだけど、
オフってロードレースよりも遥かにライダー同士のつながりが強いというか、
和気あいあいとしてるんだよね。
みんな良くしてくれるし、コースに通ってたら友人がたくさん出来たよ。
競技も参加型レースが多いから気軽に出られるしね

498 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 09:00:51.65 ID:B7mLfyz3

>>495
>>494
SSとWRX迷ってるんだけど乗り換えてどうだった？
人それぞれと言われたらそれまでだけど参考にお聞きしたい。

499 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 09:13:19.68 ID:AI85vFRj

比べる乗り物じゃねーだろｗｗ
リッターSSの暴力的な動力性能は麻薬だ、何かで置き換えられるもんじゃない

素直にWR買い足せ、幸せになれるぞ＠1000RR＋WR糊

500 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 10:03:24.09 ID:U1G6UOv7

SS
レーサーのオフロード
トランポ

これ最強

501 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 10:14:12.92 ID:sGhC03WM

r1000を一度おりてWRでリターンライダーしてます

パワーとかは正直中型らしい感じです
そういう部分で見栄をはるならやめたほうがいいですけど
しばらく乗ってるとバイク同士のステータス争いみたいなのがどうでもよくなります

軽いし視点が高くて気持ちいい
アクセル全開時のパワー感はとぼしいですがスピードは必要十分かと
むしろこのくらいのほうが気楽に乗れます
バッテリーレスするくらいなら、リチウムイオンバッテリー(300g)いれればいいかと
キックなんてついてても斜面だとまたがることさえできませんから、当然キックなどできません
アタックしてるときはセルがありがたいですね
スタイルはライバル不在ですので長く乗れると思います　個人的に

502 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 11:17:53.23 ID:hugTMLLg

複数台の人はやっぱりWRとSSが多いんですねぇ。
そういう自分もSS増車したいなぁ…。と考え始めてたり。

503 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 12:09:03.30 ID:B7mLfyz3

どっちかで考えてる
WR試乗したら軽くて楽しかったけども

504 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 12:39:41.13 ID:kfiQ9Uuu

まず、どんな使い方をしたくて悩んでいるんだ？
あとはRなのかXなのかをハッキリしないとな。

505 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 13:23:57.18 ID:B7mLfyz3

Rは近くのモトクロスコースでレンタルできるからXかな
田舎だしそこらの峠道軽快に走りたい
セパハンもいいけどオフ車のポジション好きだからやっぱWRXかしら
まあいずれはSSと二台持ちしたいけどね

506 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 13:26:25.95 ID:sGhC03WM

どっちかなら飽きても気楽に乗れるトレールのほうがいい
維持も楽だし丈夫だし傷がつくほどに愛着がわく

507 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 20:41:51.22 ID:ITiw8H5K

回転高いからギア上げた方が良いよとよく言われる
ある程度エンブレがある状態で走った方がこのバイク、他のバイクでもそうだけど
安心する。煽ってように見られてるのかな

508 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 21:46:36.39 ID:c+So8Q8e

日本語で　略

509 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 22:43:26.49 ID:EPeb6AIp

以下日本語訳

(ツーリングしていると)一緒に走っている人から
「ギアチェンジ遅くね？」とか「ギア一つ上げて走ったら」
などとよく言われるんだが、周りから見ると高回転維持して
走っていると煽っているように感じるのかな?
私の場合このバイクに限らず、アクセルオフで
エンブレがすぐかかるくらいのギアポジが安心何だが
みんなどう思う？

かな？

ケースバイケースだろ！の一言だよな。
マスツーで流してるのに言われるなら、案に「遅いよ」と言われてるのか、
コースで頻繁に言われるならその区間は一つ上げて
加速できる区間かもしれんし、我慢の区間かもしれんし。

510 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 22:50:34.86 ID:koIsGFb5

都内で複数台所有するなら、１２５ｃｃスクーターは外せないんじゃないの？

511 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 23:11:35.22 ID:wNOubw5v

バイク通勤でもないかぎり原２はい

Ｒ欲しいが踏ん切りつかん

512 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 23:28:28.26 ID:ITiw8H5K

ありがとう
高回転維持（自分にとってはちょうどいい回転数）は遅いよの意味なんだ・・。
でもマスツーでそんなハイペースじゃなくのんびりな速度で言われたから違う意味のような気もする

513 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 23:30:19.67 ID:Bfwj1XPA

もうちょい主語をつけて書け

514 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 23:37:54.07 ID:ITiw8H5K

お、おう

515 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 23:46:06.74 ID:5x3zvnne

自分にちょうどいい感じでも、他の人から心配されるのは
変な走り方してんじゃね？
ツーでまったり走っている真ん中で無駄にエンブレで減速したり
急に車間詰めたりとギクシャクしてね？
その後ろ走っている人なら「流れにのれないの？」的な感じで言ってるのかな。

516 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 23:46:49.10 ID:vLE/sxuV

無意味に引っ張ってコイツ馬鹿じゃね？を遠回しに言っているってことか？
父の遺言で、11000までキッチリ回せ！！って言われてるんですと言えばおｋ。

517 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 01:58:34.34 ID:mPDCmKwP

たまにいるだろ、巡航中無駄に下のギアで走るやつ

一緒に走ってて一台だけEG唸らせながら走ってるとイライラすんだよ。教習所じゃねえんだからさっさとギア上げろって話

まぁ安定性()がどうしても必要な状態で走ってるなら話は別だがなｗ

518 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 02:35:46.18 ID:ILqKEFWO

>>516
あーそれなんだっけｗ
文太だっけ？

519 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 06:16:08.83 ID:YKXh9vIL

ありがと。
マスツーの前後の車間距離難しいわ。後ろ詰められると、エンブレかけずらいし、アクセルで回転合わせ
失敗して強いエンブレかかったりしそうでどうしても緊張する
EG捻らせて走るとイライラするんだな・・個人的にはWRのエンジン音は大好きｗ

520 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 10:01:22.23 ID:RvF8+jYc

GSX-R750とWR250Rの二台持ちだけど、GSXRのほうが気楽に乗れるなｗ
なんというかWRは機敏過ぎて神経使うというか

521 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 12:46:18.37 ID:6pKert/5

EGってなに？

522 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 13:00:44.29 ID:TgzCt52/

ェ・・・エッジだっぺよ\(//∇//)\
んもぉやんだぁ～こんただ恥ずかしい事言わせねぇ～でけろ\(//∇//)\

523 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 13:09:14.45 ID:Cnv94TGy

いんぐりもんぐりって意味です。
代わってお詫びいたします。

524 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 13:12:45.48 ID:8BiVfYpD

ニッシンのラジポン付けるか金貯めてブレンボにするか迷う。

525 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 17:40:14.46 ID:hfHqNVOP

>>518
時代は11000でパーシャル

526 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 20:37:49.96 ID:/yENlCCo

ブレンボってそんなに良いものなの？車、バイクとブレンボキャリパー標準装備に乗ったけどパッド次第で
コントロール変わりますよ

527 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 21:10:56.04 ID:VVcYhEa1

>>526
ブレンボのエンジンブレーキのフィーリングは絶品だよ

528 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 21:23:56.24 ID:yxCndK0D

欧州じゃあニッシンの方が評価高いよ

529 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 21:24:47.99 ID:yKe0ZzhX

わかってない奴がいるな…
ブレンボの真髄は排気ブレーキにこそあるんだぜ

530 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 22:06:32.28 ID:HCLIpkse

プシープシー言うあれ？

531 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 22:56:23.20 ID:yazUgPTx

ベルリンガーのリターダもなかなかコントローラブルで最高のタッチだぜ。

532 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 00:07:06.23 ID:Rzs1o7+I

ブレンボのエンブレとかホントいいぜ

533 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 00:44:32.51 ID:5obqeLcx

　　　　　　　　　*'``・* 。
　　　　　　　　|　　　　 `*。
　　　　　　,｡∩　　　　　* 　　元の流れにな～れ～
　　　　　　+　(´･ω･`)　*｡+ﾟ
　　　　　　`*｡ヽ、　つ *ﾟ*
　　　　　　　`・+｡*・' ﾟ⊃ +ﾟ
　　　　　　　☆　　 ∪~ ｡*ﾟ
　　　　　　　`・+｡*・

534 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 14:30:49.74 ID:Whuzef5J

>>533
エロイムエッサイム、エロイムエッサイム
古き骸を捨て　蛇は甦るべし・・・・

535 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 15:10:33.49 ID:/PFWFMkz

ヤイズギヤ見てたら
ワイズくんとかビークマくん
とかパチモンみたいなキャラクター
が出来てたが前からあったっけｗ

536 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 21:31:16.18 ID:+ghvsdj+

Rでオフ走りたいから中免許取って意気込んで試乗行ったけどモモケツでやっと片足つま先状態(´・ω・｀)
結局セローに試乗して帰ってきた
股下725mmでシート高895mmは無理があったよ
普段の足にも使いたいからやっぱセローかねぇ・・・

537 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 21:38:49.09 ID:8lETSeJC

ライト暗いんですか？

538 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 22:32:34.40 ID:/PFWFMkz

当然

539 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 23:34:44.23 ID:OUm+5yDu

>>536
免許とったばかりなら中古のセローでも良いんじゃないの？
1年位して物足りなくなってからＷＲに乗り換えても遅くない。

バイクって乗り方を覚えるだけじゃなく、洗車も含めた維持の方法も覚えとく必要性がある。
そこら辺も含めてセローで試し乗りして、一年後にＷＲの新車を買うのもひとつの手だと思う。

540 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 23:53:24.63 ID:5Zr5lEBH

セローに失礼

541 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 00:15:29.40 ID:S7etKKKC

WRとセローかXR230の2台持ちしたいな
保険代考えると無理

542 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 00:37:15.41 ID:TCsN3FDX

セローはいいバイクだよ、俺は買い直した
R600、WR-R、セローの3台体制

543 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 00:43:37.00 ID:D9gdT1N2

クッソ金持ち

544 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 01:05:33.61 ID:vvcSJnfu

2台契約で3台目無料とか保険あばいいのに

545 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 01:57:55.46 ID:jfFDXu6X

4台ならミニフリートが使えないか？
全ての等級をある程度下げないと意味ないけどさ。

546 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 01:58:44.09 ID:7MKJV5fp

社会人になれば、数台所有くらいは余裕になるよ～

547 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 05:26:19.26 ID:ZrUojMXU

家のローンと車のローンがたんまり残ってる貧給リーマンの俺がちょっと通りますよ。
バイク複数持ってた時期もあったけど今は原ニスク一台。
WR欲しい。

548 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 10:14:43.59 ID:SPBxvvXP

>>547
546にお願いすれば1台くらい買ってくれるんじゃないか？

549 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 11:45:28.58 ID:0mL0X3RO

バイクは車体本体の価格も税金も、性能考えると安い気がする
車は高いぜ・・・

550 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 11:52:26.52 ID:faz2cvcN

来月から田舎の実家暮らしだし二台持ちとかしてみたいけどしばらくは無理だなぁ

551 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 12:26:11.40 ID:qLfdJLun

ギヤチェンジ、クラッチが上手く使えなくて
発信のときに３速度で必死にエンジン回して
足で地面蹴って無理っやりスタートしてる奴がいて
それもツーリング中ずっとなんでみんなイライラw
よくまぁ免許取れたなってw
あ、因みに女ねw

552 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 13:46:09.88 ID:SPBxvvXP

バイク乗ってる男はモテないけど、バイク乗ってる女はモテるんだよな。
一部例外はあるけど

553 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 13:52:37.26 ID:yOoxAJ1V

メット被ると顔が見えないからね

554 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 14:30:25.34 ID:D9gdT1N2

男臭い趣味やる女はブスでもモテｒ
サバゲとかｗ

555 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 16:56:58.87 ID:9Joc0uc6

まぁ多少ブスでも同じ趣味を語れるのは良い

556 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 17:38:15.35 ID:kwOjMlQj

そうなんだよなｗ男の趣味に女がいるとちやほやされるかなｗ
それでブサイクな俺の妹も結婚したし

557 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 17:53:42.90 ID:w1s8Bqgj

36ＰＳか

558 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 19:32:44.81 ID:EkbqYzN1

>>549
エアコンとオーディオのついた動く部屋というか雨具が車なんだぜ
そしてガレージのバイクに蓋をするという究極の防犯グッズでもある

559 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 02:47:46.91 ID:NWOJdsaN

>>551
Youtubeのあの動画思い出したわ

560 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 03:22:06.71 ID:ZFyl3vUn

WR250RとGSX-R750の二台体制
両方とも本気バイク過ぎるので、足としてスクーターとか欲しいがさすがに
3台は無理だ・・・

561 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 03:47:01.66 ID:c1z188sI

大中小の3台体制は良くあることよw

562 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 07:43:34.71 ID:xa3eUidt

それに加えて日頃の運動不足解消の為にもと自転車を購入www

563 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 08:34:26.59 ID:x6qxs5nv

クルマ1台
バイク4台
自転車7台

ですが何か？w

564 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 09:32:11.31 ID:KmQQHw4C

すごいな。保険（払ってればだけど）と車検代、税金とか一辺にきた年は
バイク一台買えるな（笑）

565 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 09:44:05.31 ID:x6qxs5nv

任意は全部つけてる
去年7～8月はバイクの車検が2台北w
自動車税額は年間8万弱ですよ

566 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 10:11:04.37 ID:KmQQHw4C

>>565
おそロシア

567 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 12:00:51.82 ID:IZNe77Fz

ブレーキペダルを曲げちまったんだが、このパーツって社外製ないよね？
1万円はさすがに痛いなぁ・・・

568 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 13:10:27.42 ID:LsTb2xzy

セローとかのヤマハ純正レバーが合うよ
一本500円くらい　どこの店にもスペアとして置いてある
店によってはただでくれることも

おすすめはラフロのショートレバーかな
クラッチとセットで1500円くらい
取り付けは説明書なしでも自分で出来ます

569 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 13:11:35.87 ID:LsTb2xzy

あ、ペダルか　文盲すぎた悪い＞＜；

570 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 14:00:47.65 ID:YVIlUAqd

叩けば直る

571 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 15:45:22.06 ID:IZNe77Fz

>>569
いやいや、力になってくれようとしてる人ならたとえ違ってても感謝です

>>570
鍛造アルミをぶっ叩いて修正できるかググってみたけど、アルミホイールの修正業者ばかりで（しかも溶接盛りして修正）
ホントに直るかどうか不安なのよ
ちなみに曲がってるのはピボット軸より後ろの短い方
試しにバーナーで炙りながら叩いてみるかねぇ

572 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 16:03:58.45 ID:DVo+xH6b

社外製でもうちょっと踏む位置が外側についてるのがあればなぁ…

マスターとクレピスの位置も合ってないし(ZETAのクレピス着けると明白)

それらを含めて修正出来るなら2万近くしてもいいんだが

573 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 18:26:33.96 ID:28E2Sq75

一回試してみ。

574 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 19:51:49.13 ID:0bEe6Pbr

これの新車かXR650Rの中古か悩むなぁ

575 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 19:54:00.18 ID:28E2Sq75

悩む理由を教えてよ

576 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 20:32:41.44 ID:3MDnUdRT

>>571
数年前にＹＺのペダルを戻した事は有る、
ピボットをバイスにはさんでプラハンで叩いて戻せたよ。
焦って短時間で戻さなければ大丈夫と思う。

577 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 22:33:02.17 ID:OnCasBVL

レアル1とか出てる人っている？

578 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 14:57:31.97 ID:YHfS6wrw

１０年式黒Ｒ、メター交換れきあり　距離およそ３０００キロ、スリ傷あり
装備　アルミフロントディスクガード、アンダーガード、アーマーハンドガード　乗り出し５８万
１１年式　新車乗り出し７１万　　君ならどっち　を選ぶ　（？？）

579 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 15:04:28.47 ID:iOF3MPiz

XR650の新車だな

580 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 15:20:34.41 ID:+Z0A4YOT

どちらも買わずに型落ちでいいので乗り出し６５位のを探す。

581 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 16:03:20.28 ID:vDW0GEd1

11年式
バイクは新車しか買わない

582 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 16:16:13.71 ID:gOgcgYgq

逆車買うのはダメなん？

583 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 17:13:44.30 ID:4jvHPZi/

Rで逆車はあまり安くないし、メリットもないしな。
>>578が付き合いのある店などで、出どころがある程度分かるなら
中古でも良いと思うけど、整備されてるのか乗り出し５８は高いと思う。
新車の７１も高いと思うが、中古・新車とも何処まで整備されてるかが
分からないんで何とも言えない。

ただ安く買いたいというだけなら、型落ち新車の
乗り出し６２～３位の店を探した方がいいと思うけどな。

584 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 18:25:01.96 ID:YBl+L5a3

排熱うまくいってなくて熱くてチンコやケツがお漏らしみたいに汗染みができるってレビュー見たけどほんと？

585 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 18:28:22.49 ID:GlszDUHk

WRは慣らしも楽しみの一つなので新車。
徐々にエンジンが回る様になってくるのと、サスが動く様になってくるのがよく分かる。
逆に中古だと、慣らし期間になにされたか分からんのであれだ。

586 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 18:29:54.47 ID:YHfS6wrw

さんきゅう
もう少し店回って探してみるわ
買ったらよろしくな。

587 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 18:47:38.92 ID:T2cGTagm

>>584
それはWRの問題じゃなく乗ってる人間の問題だ。
ピザデブの汗っかきって言われたくないんで
バイクのせいにしてるだけだな。
排熱は普通のオフ車と大差ないレベルだよ。
シート周りが異様に熱いなんて事はないし
俺はそんな汗だくになったりしないな。
ブーツ履いてないと右脚がエキパイで熱いのも
まぁ今時のオフ車としては普通っつーか当たり前レベル。

588 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 18:50:25.95 ID:zx9yegtD

右足はともかくシートは全然熱くないな
SSの焼き土下座に比べたら天国だ
ただ右足は熱い・・・ラフロのヒートガードを真夏には使ってる

589 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 18:57:19.98 ID:ItM3FPzH

>>584
587の言ってるが間違いないですよ。私はジェベル、F650GD、WR250R、と乗ってきた者です

590 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 19:05:07.48 ID:YIdLxZTG

エキパイが熱くなるって言っても、鈍い奴だったら気付かないレベルじゃないの？

591 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 19:18:38.28 ID:ji3Vrdvb

>>584
ブーツじゃなくて、バイクシューズだと足首内側のとこが毎回火傷する（被れかも）
ブーツ履けば全然問題ない。むしろステップに膝が当たって痛いからブーツは必要
ただお漏らしみたいなことには一度もなってないなｗ熱くないよ？

592 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 19:20:28.09 ID:ji3Vrdvb

膝×　脛骨ね

593 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 19:38:27.32 ID:YBl+L5a3

マジありがとう、安心して買える

594 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 20:00:38.40 ID:9FAOTLWq

まぁ泥脳コース脳スレだと今の時期でも全身でお漏らししたような
汗かいて、湯気まで立たせるからなw

エキパイやラジエターの熱さなんて感じないだろうなw

595 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 20:07:36.76 ID:/TT6E/p+

エキパイ熱いって書き込みはあっても
冬にエキパイ温かいって書き込みはいまだかつてないだろ
その程度だってことだよ
ぶっちゃけ山でブン回さねーと気づかねーよｗ
エキパイ変えてるやつはしらんけどな

596 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 20:54:49.92 ID:UcU/V1j9

ぶった切って、久しぶりに林道行って来ました。

ダラダラと長い動画です。グラグラ揺れたりしてますので
動画嫌いな人はスルーお願いします。

長いですが動画の初めに簡単な時間目次つけてあります。

ttp://www.youtube.com/watch?v=48dFNDTwuRE&feature=youtube_gdata_player

597 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 22:48:51.74 ID:yejSUNZ8

あ

598 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 23:22:07.67 ID:c4GMXRvb

おお　めげそうメニューばかりだ

599 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 23:30:56.97 ID:4rp8tyZE

トラ車にまざって沢アタックだと？！

600 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 00:49:13.58 ID:00hDMbEs

>>596
十八番のエンストって書いてありますが、エンストが多発する様なら
アイドリング上げてみるといいですよ。俺は1800くらい

290ccの方に聞きたいのですが、
やはりメンテナンス頻度はレーサー並になりますか？
あと、最大回転数は250に比べて低くなりますか？

601 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 06:56:17.16 ID:tqK/VXHi

>>600
自虐ネタなんだからあまり気にしてやる必要もないかと

>>596
っつーこってアイドリング上げるより先に練習すべき
リアタイヤが滑ってるのにアクセル開け足してるから苦労してるような印象

602 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 09:33:31.25 ID:yD0omTge

>>598
サポートしていただけたのが大きいですが、以外と行けるものですよ。
もちろん出発前にノーマルシートに戻しましたがねw
>>599
アタック？？変たi ・・・師匠達が言うのは、
「今日はアタック出来なかったから、疲れなかったなw」
らしいので、あれは沢アタックではなく「爽やか準備体操」に過ぎないらしいですw

603 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 09:46:38.95 ID:yD0omTge

>>600
普段は「ガァーっと行ってガァー」な練習場なので
あまりエンストさせないんですが、こんな場所や初めて
走るところで「行けるのか？」ってちょっとでも思っちゃうと
ビビリミッターが作動してクラッチが雑になりエンスト！
と言うパターンが多いかなと自分で分析してます。

>>601
っつーこっ？がよくわからないんですが、勢いで何とか進めてる感じですね。
このあとの泥谷はもっと謙虚に出てますよw
MXタイヤは泥だと進めちゃうんで、操作が疎かになるんですよね。
でガレ場でパニクってるパターンですね。

604 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 12:35:19.16 ID:Knbph/vi

>>596の動画の様なツーリング？をしたくオフロードバイクを探して居るのですが、
WRRはオフ初めてでも使い易いですか？

この人の練習場？やコース動画の様な走りもしたいのですが、
どの位の練習が必要ですかね?あと失礼を承知で聞くのですが、この人は
上手いんですか?下手なんですか?なんとなく出来る様な感じの動画に
見えるのですが、やはり難しいのでしょうか？

ちなみに、オンロードツーリングのみのバイク歴２年目で
１７０cm７０kgのもうすぐ３０のおっさんです。
その他の候補はKLXかCRFLなどの現行車で考えてます。

605 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 12:53:53.21 ID:f1259raw

下手
コースとガレや沢は全然別物だから
必要な練習量は人によって違うのでなんとも言えない

606 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 14:06:45.26 ID:Knbph/vi

>>605
ありがとうございます。
とりあえず初めはこの位の走れればいいかな。
CRF２５０L出てからWR250Rと比べて見ます。

607 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 14:40:19.15 ID:9fNzWOwB

あぁ～勘違いしない方がいいかと。

CRFLでもWRRでも初めてで動画の走りは無理だからね。
動画が上手いのではないが、初心者ではないの。
練習は土や泥の上で止まると進むが出来ればあとは経験だから、
１～２日も練習すれば行けるとは思うが、
初めてでこんな林道に行くと
何回バイクを起こすことになるか・・・。

608 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 15:48:25.00 ID:A57kz7l9

>>606
CRFがWRに対してアドバンテージを持ってるのは値段だけ
現時点で判明してる内容じゃ足つきの悪いセローだぞ＞CRF

残念だけど、CRFはWRから見たらネガな点しかないよ・・・

609 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 16:16:15.82 ID:wrGv+DOA

>>608
そりゃセローに失礼。
あんなに重くないし、最低地上高だって低くない。
走破性は圧倒的にセローが上。

こういうふうにオフ走りたい人にはCRFLは勧められない
あれはオフは走らないがオフタイヤのついた250CCに乗りたい人向け。

610 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 16:43:39.27 ID:0V51tKR7

進んでると思ったら動画が貼ってあったのか、
これ弟子だろ？まだ転びまくってるのかw
もうそろそろ脱初心者目指さないとな。

611 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 17:16:45.37 ID:A57kz7l9

>>609
CRFスレもずっと見てたっつーか、現行スレは俺が立てたぐらいだけど、さすがにスレチかなーと思って思いっきりはしょったｗ
あのスペック表はまだ確定じゃないし、XR230だってかなり下からトルクあって乗りやすいからね

まぁ現時点の情報じゃオフ車としてはかなりの残念スペックっぽいけどね

612 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 17:56:03.22 ID:TjYeGcZt

一応モーターショーではライバルにWRRって事になってるって
CRFLスレに書いてなかったかw
WRRみたいに重くても下手なりに動画みたいに走れます！と言いたいのかw

弟子早く上手いと言われるように頑張れw

613 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 18:07:34.71 ID:apchw3E0

>>603
泥とかガレとか関係ねぇ
アクセルの開け具合、クラッチのつながり、荷重、路面etc 考えてる？
闇雲に開けてもしょうがないし、謙虚に開ければいいってもんじゃない

>>604
動画のようなツーリングならセローにしとけ
コースがいいならWR
CRF250Lはやめとけ

>>612
言うだけならタダだよｗ

614 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 19:46:39.22 ID:mv+gz6AC

半端に上手くてテク自慢みたいな林道掘削暴走動画より
むしろこれくらい転けまくった方がネタとして面白いと思うがなw

多分、弟子は初心者以上・中級者未満。
こう行けば良いんだってイメージは出来るけど
ビビり入ったり、イメージ通りに体が動かなくて
エンストしたりの失敗してんじゃないかな。
場数踏んで成功体験を積んで躊躇なく操作できるように
なれば中級者にレベルアップ出来そう気がするよ。

615 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 20:01:17.28 ID:5Dv9xNXQ

USシートにしたDT200WR乗ってて、TT250Rに買い換えたとき、個人的には町乗りでもDTくらいパンチのある動力性能でないとキツかった。
WR250Rも軽快かつパワフルで楽そうかと思ってるけど重量がどう作用するのか未知の部分でわからない。

重いバイクってとこが不安だけど、誰も言及してないから平気っぽいね。

616 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 20:05:53.84 ID:BaMkJqP/

>>615
童貞とかと比べるなら、WRはやめた方がええ。
素直にパワフルな外国メーカーの空飛べるようなの買っとけｗ

617 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 20:06:56.94 ID:GO80RxeJ

ハスクが分離給油の125出したべ
あれがいいと思うよ俺は買わないけど

618 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 20:08:56.20 ID:fGWNZab4

おれも昔ＤＴ乗ってたけどパンチ力じゃ負けるけど
伸びじゃ勝つ
なによりポジションとかなんとなく似てる

619 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 20:16:35.59 ID:Szuwkkxf

あっかりーん
ゆるゆり始まるよー

620 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 20:31:03.85 ID:Juj59NrJ

>>614
こんなんで初心者以上とかないわ

621 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 20:37:25.11 ID:5Dv9xNXQ

ヤマハが好きなんだよちくしょうw
しかし重さホント問題みたいね。気にしすぎかなぁ。

622 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 20:37:54.05 ID:5Dv9xNXQ

問題ないみたいね、だ失礼

623 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 20:59:42.28 ID:an0lkkKD

>>609
水冷だから熱ダレしにくいというメリットはある
一番のライバルはKLXでしょ
ホンダが出せばいよいよ売れなくなる

624 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 22:16:51.15 ID:kferUy/F

まぁCRFもCBRもだけど細菌のホンダの250は
「○○っぽくてリーズナブル」ってバイクばっかだからWRとは対極だわな
どちらがいいとは一概には言えないけど

625 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 22:18:33.06 ID:5gD9szeV

CRFは正直、まだXR230のほうが軽いぶんだけ使い道を見つけられるレベルだと思った
俺がオフ車のオススメを聞かれたら、セローよりCRFを推す場面が思い当たらない

626 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 23:01:14.42 ID:yD0omTge

うぅ～やっと仕事終わったよ。

ってか俺とCRFLフルボッコじゃねぇ～かw
上手い人が羨ましいよ。

私も少しでも上手くはなりたいけど笑ながらこんなツーが
出来ればそれでいいかな。
ちなみにちゃんとトラクションなんかは考えてるつもりだよ。
じゃなきゃ進まねぇ～ってw

627 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 23:14:40.97 ID:fGWNZab4

まあさっさと仮面ライダーのバイク２３０から変えろよ

628 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 23:34:53.56 ID:mZEzogl8

弟子さん久しぶりだね～！
便乗してオレも上げさせてもらおうかな。

河川敷のエンデューロコース
http://www.youtube.com/watch?v=YM6-aXLRyDY
サンド＆ギャップばかりですぐ握力なくなる…。

おまけ
横のミニコース
http://www.youtube.com/watch?v=wnV8lphWa94
へたれにはちょうど良いレベル。

マクレー氏はもうWR乗ってないのかねぇ…。

629 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 23:44:01.94 ID:xUIIJgr6

>>620
じゃあ君の走り撮った動画うpよろ。

630 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 23:45:30.83 ID:Sjz2GyYZ

こんなトラブルの経験がある方教えてください。

エンジンをかけようとし、キーをオンに回したら、ウィーンといつも通り音がなり、メーターは通常と何も変わらない表示。
しかし、セルスイッチを押すも、１０回に１回程しかセルモーターが回りません。
単純に、スイッチの接触不良なのでしょうか？

07のＸです。

631 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 23:46:19.59 ID:xUIIJgr6

>>620
君の思う、初心者、初級者、中級者、上級者、セミプロ、プロの定義教えてください。お願いします。

632 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 23:47:08.94 ID:xUIIJgr6

>>630
全く回らないならスイッチボックスの中に接点グリス塗ろう。話はそれからだ。

633 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 23:48:56.68 ID:th3nEK5S

>>630
リチウムバッテリー積んでないよな？

634 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 00:08:54.67 ID:b2H4bobr

hidつけるの難しいな

635 ：626：2012/03/22(木) 00:35:13.91 ID:p5qR01Kq

>>628
２９０さんお疲れっす。相変わらずエグい所を走っていらっしゃる様でw
マクレーさんはKTMになっちゃったのかな？私も欲しいな今度出るというフリーのE。
ところで２９０さんとマクレーさんに聞きたかったんですが、
オススメのナンバーステイと汎用ウインカーありませんか？
えぇ～簡易脱着仕様にしてたんですが・・・この間の走りでちょっとw

何かあった時に簡単にバッグに入るくらいの大きさに収めたいんですよね。

・・・ナンバー叩いて直さないと orz

636 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 01:57:51.84 ID:aHGjjRyx

>>630
この間、水没させた時にそんな感じになったよ。
セルスイッチの接点の接触不良だったんで、分解して、掃除したら直ったよ。
ちなみに、バネの部分も接触する様になってるから、そこも掃除してね。

637 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 02:36:44.89 ID:jWqvqZap

このWRRってけっこう速度出るんだな

走行4000kmで初めて全開にしたら158出てて我ながらビックリしたよ

638 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 06:59:47.62 ID:671Eakqf

ヒント　ハッピーメーター

639 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 09:14:13.60 ID:B09RSXvp

15%増しとなっております。

640 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 09:26:54.64 ID:MtKng6P/

ンダはガッカリだし、燃ポン直っちゃったし、
実測重量は国産だと軽い方だし・・・。

レーサーと比べるか航続距離かメーターか・・・。
他に何か見つかるといいね。

641 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 13:03:10.48 ID:qQAXk8RD

俺はハッピーメーターをマイナスとは思わないけどな
スピード出し過ぎないで丁度いいと思うし何より自分にしか見えないじゃん
誤魔化し効かない「走り」で他に負けないのは確かなんだから些細なことだよ

642 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 15:27:48.78 ID:xd/TeZX/

おれのは１３０しか出ないぞ

643 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 16:05:52.13 ID:GBcAquN2

出して楽しいの？

644 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 17:08:22.83 ID:DjXsRUWA

マジで高速で１３０kmくらいでハ○ブサぬいた。
ってちょっと感動してるんだろうから、水指すなよ。

645 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 17:28:21.70 ID:B09RSXvp

WR-RのF12Tでメーター補正で126だったよ。
GPSでの表示は125だったからほぼ実測かw

80キロで流してる大型トラックの背後に付くのが一番楽だよ……

646 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 20:12:38.22 ID:a/iSYJqN

１２丁でメーター補正できるんだ

647 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 20:36:45.73 ID:B09RSXvp

余裕で。
俺はスピードヒーラー使用だけど他にも色々あるみたいだね。

648 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 22:05:08.03 ID:a+Xek1z1

>>635
ここはそんなにえぐくはなくて、でかいギャップの連続で体力を奪われるだけです…。

私もWRのウィンカーを鉄塔道で割っちゃって今物色中なんですが、
250EXC-Fに付けているキタコのワレンズってやつはほんと割れませんね。
ナンバーステーは買った時に着いてたアルミのやつが結構持ってますね。
(メーカーは不明です、すんません…)

私もFreeride350が気になっていますが、エンデューロも出るんで350EXC-Fの方が
良いのかなとか考えてます。

649 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 23:01:09.12 ID:1yZK8mZ6

イーベイに出品してるGYTRのマフラー。
あれ着けてる人おらんか？
純正のマフラーカバー付けれるって聞いてドキドキしてる。

650 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 00:22:59.70 ID:CRoZcJ4M

弟子の人@豊楽憲道
https://www.youtube.com/watch?v=S0DQvb_0IXY&feature=youtube_gdata_player
ガンバレ！！

651 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 00:35:00.09 ID:Mrlln3PY

XR BAJAで片足の全指の付け根まで地面につくけどRはきついかな

652 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 01:01:07.94 ID:eCpa68vS

>>649
純正カバーつけれるよ。純正カバーつけれるの、どこのだったかもう一つメーカーがあったはず。
デザインもかっこいいと思う

653 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 01:18:44.24 ID:dQndoUqF

バイク雑誌見てたらWRRにタイヤチェーン巻いて雪上走行してるのが載ってた
WRXだけどRかっときゃよかたああああ

654 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 02:02:25.67 ID:stYxrZIr

確かに走れるだろうけど、自分が走れるかは…

655 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 07:53:09.90 ID:eD8qWvx9

>>652
ありがとう。
アフターサービスのリスク高いけど、落としてみようと思うよ。

656 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 10:11:52.28 ID:yPFbvF16

>>648
情報ありがとうございます。キタコの物を調べてみます。
>>650
またアラ隠しの出来ない動画を orz

657 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 10:17:11.22 ID:kGRcpm55

>>653
Xでもチェーン巻けば行けるでしょ。
>>656
貴方が下手なのは分かってるから大丈夫w

658 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 18:03:49.37 ID:lZ+5ZgBA

弟子！他スレで街乗りライダーは下手くそだとバカにされてるぞw

659 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 18:18:23.47 ID:yPFbvF16

？オフ総合も林道スレも通常運転じゃない？
Xも通常運転だよね？なんか変なこと言ったっけ？

660 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 20:34:25.51 ID:aR002a4N

去年、一人で奥多摩に出掛けた時の話なんだけど、（森林管理用？の）林道の先に白い1台の乗用車が乗り捨てられているのを見つけた。
最初の１００ｍくらいは舗装された普通の道だったんだけど、その後は車が1台通れるだけのガードレールも無い砂利道が数キロ続いていた。
30分くらい走らせたところに、車がUターン出来るくらいの開けた場所があり、そこにその乗用車が止まっていた。
見るからに古い車なら違法に廃車された物かとも思えるのだけれど、割かし新しそうに見えるし洗車もされているように見える。
車内を覗きたい気もしたんだけど、中で練炭自殺でもしてそうで怖くなって止めた。

661 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 20:42:00.63 ID:CgghYMaX

金欠だった学生時代は林道奥地がラブホ替わりだったな

662 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 20:49:49.26 ID:RibIhWu8

>>659
CRF250Lスレに貼られてた

663 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 21:43:29.24 ID:vmQ55LvA

中学生の時に悪ガキでつるんでカーセックスしてる車揺らしたりひっくり返したりしてる奴らがいたの思い出した

664 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 22:03:40.14 ID:wOtB90r7

>>662
マジだwしかもすごい荒れてるw全く関係ないのに。
しかも私が渋谷の都会人になってるw

ちょっと顔出してみるかw

665 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 22:35:02.42 ID:eK6oQ8/n

>>650 頑張れ！
今週納車された私はこんなところ完走は無理。教えてくれる人が身近にいるだけでうらやましい。

どうしたらうまくなるんだ。

666 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 23:25:29.23 ID:xFjmSMX6

>>665
フルボッコですがねw

とにかく納車おめ！！

練習場と一緒に練習する人・師匠と変態さんを
見つけると半ば強制的に走れるようになりますよ。
いろんな面白い林道や大会も教えてくれますし、
いろんなつながりも出来て勉強にもなりますしね。

ただ、それと一緒にバイクに思い出が刻まれていきます。

とりあえず街乗りでもキャンツーでもクローズでも一通り
出来るバイクですから好きなジャンル見つけてお互い頑張りましょう。

667 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 23:40:43.63 ID:a12lMJrt

＞＞６６０
５年ほど前　とある林道が土砂崩れで通行止め
その林道修理に狩りだされたおれたち
やっと大型自動車が通れるみちはば
少し走ると広いスペースが
あれｋバスが　だけど　大型の車がとおれないこのままじゃ仕事にならない
その車はエンジンがかかっていて人が乗ってるようだ　邪魔だからどいてもらおう
車を見ると窓にめばりが　あれ？でも一応窓をたたく　そして　どき　顔がうごく
こら　おっさん邪魔だ！しぬなら他で死ね　このおっさんわ　しぬこともできなっかったのです

済まん　スレ地だった

668 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 23:42:14.96 ID:C2D7JIsK

リアカウルの穴空けミスったorz
キャリアで隠れるから良いけどね、悔しい～。
あの部分だけ新しく買おうかな

669 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 23:54:37.05 ID:N/TWWiLt

>>668
あ、そのままでいいと思うよ。
誰も気にしないから。

670 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 23:57:01.58 ID:aR002a4N

>>668
裏から見れば穴あけ位置に丸い印付いてなかった？

671 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 00:03:31.46 ID:eCpa68vS

>>668
キャリア外した時は、穴に同じ色のビニールテープでオケ

672 ：660：2012/03/24(土) 00:04:58.36 ID:aR002a4N

たぶん俺の見た車は中で死んでたと思う。
全く覗き込まなかったわけじゃ無く、遠目で覗き見たらそれらしいものが見えたんで近づかなかった。
ただ暗くなりかけてたんで確りとは確認できなかった。ただ、そこに服が置かれてただけかも知れない。

673 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 00:05:42.64 ID:zww48DWK

>>655
グラスウール巻き直しの時に、ヒントを
GYTRのロゴもリベットを打ち抜かないと、中のグラスウールがひっかかって
内部が引っ張り出せないです。
あと、ストレート管なので、やっぱり爆音です。

674 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 01:33:49.41 ID:5n0210L7

逆車のライトユニットのままだと、国産の外装つかないよね？

明るさと見た目、どっちをとるか迷うorz

675 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 02:26:41.00 ID:dDlhghUi

hidかfogでもつけろ

676 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 07:13:53.34 ID:daCSzRg2

白のフロントカウルっていくらだっけ？
あんまり差がないならゼッケンキット買おうかしら

677 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 07:55:23.88 ID:m4VAHFaY

ライトの大きさ違うだけでカウルは同じ大きさじゃないの？

678 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 08:50:16.99 ID:3us0MXCx

>>677
ライトユニットも違えば、周りのカウル形状もユニット固定構造も全部ちがうの。
あと地味にライトの位置が、国内より前についてるので後ろの空間が広くて
HIDとかのケーブル類が納めやすい。

679 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 10:31:45.72 ID:c+tvVlvi

>>677
違うよ
例えるならランツァっぽい形かな

680 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 10:41:12.14 ID:TCM/fqmH

例えるなら空を駆ける一筋の流れ星かな

681 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 10:44:12.66 ID:HPHIx1N+

逆車って、今でも安いですか？

682 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 11:42:22.98 ID:LiNHyRRL

今ちょっとよくわからない言葉が聞こえた気がしたが俺はそっとスレを閉じた

683 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 15:35:09.63 ID:5Mt8zPfk

>>650の弟子さんのバイク、
ナンバーどこにつけてるの？

684 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 15:54:25.15 ID:yt9WHfCO

ナンバーが見えるようにバッグにタイラップで借り固定です。

えぇ～走り始めはちゃんとついていたのですがね、
なぜか取れて、ベコベコになっちゃったw

無くさなくて良かったんですが、直さなきゃ。
ヤ○ハさんあの長いのは何かあった時にバッグに入らないよ！！

685 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 17:06:24.21 ID:5Mt8zPfk

>>684
早速ありがと！
カバンかー…

タンデムシートの裏らへんに貼り付けたら、白黒の人達に止められるんだろうな…

686 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 21:35:12.80 ID:NplT7Av3

一応これは緊急時の対応ですからね。
本来ならこれもダメでしょ。多分。

予備のボルトも持ってたけど、そのネジも補強のタイラップも
切れちゃったしな。なんか良い方法考えないと。
やっぱり山も面白いからなぁ。一応保安部品は規定の位置についてないとね。

687 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 21:47:02.46 ID:jNJZ3LK0

たまにスイングアームに縦にナンバーつけてるアメリカンとか見るが、あれは車検に
通るんだろうか・・・

688 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 22:16:15.49 ID:NplT7Av3

ん～私も疑問なんですが、後方から見易い位置にあればいいのかな？
水平などは問題外ですが、SSのタイヤハウジングの中とかも
普通に走っていると見えないしねw

結局これもお巡りさんの対応がまちまちらしいけど、
「ハッキリ見える位置に」とある以上後方・後方左右から
ハッキリ確認出来ないと整備不良で取られても文句は言えないでしょうね。

ま、いい年してお巡りさんに止められるのは恥ずかしいので、
転んで破損しても、泥になっても極力見せる努力はいつもしています。

689 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 02:07:58.87 ID:4Oyk99AZ

縦置は左右から視認出来て灯火しっかりしてれば場所によっては通る程度のレベルだお

シート裏は変な所に工具あんのとアップマフラのせいでスペース無いから綺麗に納まんないorz

ジャンプ出来なくなるし何よりパトカーがUターンしてくるからオススメできないｗｗ

690 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 02:14:34.07 ID:8BjNnsCV

スペシャルシートいいね
モーターサイクルショーでスペシャルシート装着車に跨ってみたら片足の指が全部着いたよ
フロント固定してるから実際はもっと沈むって言ってたからいい感じかも

691 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 07:10:11.65 ID:8sUqj8iw

スペシャルシートとは・・・みたいな

692 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 17:06:50.95 ID:bvPl85+/

984 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 08:49:48.65 ID:ynqikPyh
>>690
15mmダウンだっけ？
お尻に優しい感じはした？

693 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 17:09:42.76 ID:Tz42NHOF

写真うｐ

チビを助けると思ってくれ

694 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 18:27:07.01 ID:xHj1WfwQ

アンコ抜きだよね？ケツ痛が加速しそうな

695 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 18:27:35.67 ID:xHj1WfwQ

http://www.yamaha-motor.jp/mc/campaign/special-seat/#item01
これか

696 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 19:31:33.51 ID:OfljU4v/

ペッタンコだな・・・
長距離乗ると拷問になりそう

697 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 19:44:53.66 ID:/8nrfx2/

UPシートでもだせよ

698 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 20:44:44.49 ID:R9JLfi0b

ウレタン変えてるとか書いてるけど、アンコ抜きに２万３千円…
アラカンとタッカー買ってくりゃ自分３千円以下だぞｗ

699 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 20:47:46.89 ID:xHj1WfwQ

昔DT200WRの時にUSシート換装して足付き平気だったけど、WR250Rにハイシートつけた時の足つきって同じもんかな。たしかDTは3cmくらいアップだったような。
カタログ見るとノーマルではDTのがキツいみたいだけども

DT200WR シート高/最低地上高　895mm/315mm
WR250R シート高/最低地上高　895mm/300mm

700 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 20:49:36.51 ID:MgpOpc65

シートジョイの設計だって聞いたぞ。
モーターサイクルショーで。
いいのか悪いのか知らんが。

701 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 04:02:43.09 ID:FDwpAm99

>>699
シート幅とか車体の幅とか

702 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 19:55:15.13 ID:gcaeoV4V

ＷＲもでかいのだしておくれ
買い足すから

703 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 20:35:55.62 ID:IakIEykd

WR450X/Rが欲しいよな。
車重はほとんど変わらないで。

704 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 21:46:47.68 ID:K39Epmdw

>>703
わがまま言うなよ

705 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 21:56:51.67 ID:tl7JSbyI

ハスクでも買え
http://www.youtube.com/watch?v=yGsjG_AEdvk
速ええｗ

706 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 23:58:20.40 ID:8GsyTQua

今マスエフェクトやってるからハスクって言われるとちょっと。

707 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 00:00:57.86 ID:Zxv9DVfC

YZ４５０Fの重量考えると出来るのだろうが、
欲しいと言っている奴は耐久性がぁ！足付きがぁ！
値段がぁ！維持費がぁ！等と騒ぐんだろw

708 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 00:06:31.38 ID:kgPKRKFw

それが出来るなら２５０は１００ｋｇ切ってる

709 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 00:06:45.66 ID:zoMoBsPZ

モーターサイクルショーでいろんなバイク跨ってきたんだけどさー
ネイキッドってこんなに窮屈だっけか（主に足が）ってしみじみと思ったわ
タンクでかくてニーグリップ疲れるし

710 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 02:00:30.43 ID:mJ0b/SyX

たしかに耐久性だけは騒ぐな

711 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 04:20:31.91 ID:M1D0Zz9T

250クラスだとタンクはずさないとプラグ交換できないのはデフォなんかね

712 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 06:25:37.63 ID:2c4conLx

厳密にやるなら、プラグ交換するために丸裸にする必要あるからね。まだ替えたことがないや

713 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 08:53:03.96 ID:mcRuxfnw

ひとまずYZ250FのFI化、それに伴ってWR250FのFI化、WRR/Xが変わるとしたらそれからじゃないかね

714 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 12:11:26.00 ID:6hsXZEDL

レーサーならともかく、ライバル不在のトレールじゃ
レーサーに追随してのモデルチェンジはあり得ないな。
夢見たいのは分かるが、名前が似てるだけの別物だし。
小変更しながら10年売って、セローの高性能化フルチェンと統合
劣化WRで4st版のランツァなったりしてw

715 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 17:38:00.49 ID:aDb49BHp

WRでガレ走るときがくるのか

716 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 21:25:28.14 ID:Egu673Ya

WR250R/Xマスターズブック 2012年 05月号

発売日： 2012/4/4

717 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 23:02:04.85 ID:mcRuxfnw

>>714
追随云々ではなく優先度の話だが

718 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 23:08:27.53 ID:Bh1Shjq/

>>715
普通に逝っている人いるじゃん。

719 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 00:50:57.20 ID:coLOL2hv

逝ってなんていない！！
ただ、ハァハァしてただけだい！！

720 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 19:17:21.53 ID:Hh6kTLAp

ＷＲ買ったのに初公道は雪道。初ツーリングも雪道。アスファルトが恋しい道民です。
http://www.youtube.com/watch?v=2IAQ-TQ7jUA&feature=youtu.be

721 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 19:43:51.11 ID:ND/qt+KX

>>720
なかなかヨロシイ

722 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 20:20:38.78 ID:ZiPRgiEN

>>711
お前の勝手な妄想はやめろ。ジェベル250XCとWR250Rと乗ってる私から言わせて貰うとタンク外さなくても交換できる

723 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 21:52:02.49 ID:pAwjDEI2

>>720
あ～、俺も雪国に住んでるうちに買っときゃ良かった・・・

724 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 22:05:15.70 ID:oz57Jx5S

ＷＲ２５０はタンクはずさないと交換無理だろｗ

ｘＲとかは外さずできたはず

725 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 22:15:20.98 ID:yM+1nM82

>>722
ただの質問に何キレてんだアホw

726 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 23:06:46.84 ID:AkSmsckg

タンク吊るしたり、フレームの上にズラしておけば交換できるﾖﾈ

727 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 23:11:45.86 ID:FfGDIHBu

慣れりゃそんな時間かからない、、っと。
タンク外さず交換出来るDTも持ってるが、作業効率と精神衛生上タンク外した方が楽。な気がする。

728 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 23:48:23.07 ID:JXFTbtsy

プラグ交換にトルクレンチって使ってる？

729 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 23:54:20.51 ID:OK3rnc6L

>>720
KLXに気持ちが行ってないか？

730 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 00:16:13.44 ID:MIq4rjEk

>>728
自慢の手トルクで無問題

731 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 08:14:48.03 ID:DzAOWnbY

そう言えば前回プラグ交換してから5000㌔、春シーズン突入前にまたタンク釣って作業するか

732 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 09:14:03.06 ID:PFhdn6L8

弟子がアチコチのスレでしゃしゃっててウザい
このスレの誰も読まないテンプレの話まで別スレで話題に出してるし

733 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 09:55:08.94 ID:B/J9HY2z

愚痴ってるお前もウザいことに気づけ

734 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 10:06:58.06 ID:6PGbd39g

そんな些細なことでウザいとかどんだけ胃の中の胃液なんだよ（ん？なんか違う気がする）
泥でタイヤが回らなくなったらウザいどころじゃすまんぞｗ　>>732ちんこもげろ(これはちょっと使いたかっただけ）

735 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 10:34:01.15 ID:5cVcvlXG

>>732
あちこちで私を煽っている短足セロ乗りさんは貴方かな？
基本Mなので叩かれる所には行くし名指しされたら答えるでしょ。

736 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 12:12:08.09 ID:PFhdn6L8

>>735
煽ったことなんか今までないが内輪の話を余所でやるのは空気読めてないって言ってるの
話の内容を理解せずにそういうレスしてるからあなたはダメなんだよ

737 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 14:29:40.39 ID:3PPawPDs

ウザければスルー、これ2chの基本。
>>732は2chにむいてない。

だが>>735も煽るなってのw
上記のように嫌な物、関心無い物は無視される。
愛されるのと憎まれるのは関心持たれてるって
意味では同義なんだから批判も有難く受け取っとけよ。

738 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 15:36:56.11 ID:XaqOYJA8

コテ禁止のスレで言うのもなんだが、本当に弟子なのか？
そもそもなぜコテトリ禁止なんだ？

アンチがいろんな所で騒いでいるだけと言う落ちはないよな。

739 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 16:11:27.95 ID:Gc7G7vwg

チェーンとスプロケ変えようと思うんだが
メインがコース走行・林道で、
たまに高速道路使うロンツーもするとしたら
常用出来る丁数てどのあたりだろか
46か47あたり？

フロント丁数そのままで
リアだけ丁数上げるつもり

740 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 16:39:45.36 ID:7D2SkrkF

>>738
本当でし。

741 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 16:42:26.38 ID:3fmgLN59

>>738
だよなぁコテトリ禁止だと言った者勝ちだからなぁ。
ちょっと試すか。

オレオレ、オレだよ弟子だ。
ヘボい上に出しゃばりでごめんな！
これからもオレのヘボい動画で笑ってくれ。
だけどマジレスだけは勘弁な！

>>739
許容範囲は人それぞれだからなぁ。
Rだと前1下げor後2～3上げくらいが
オールラウンドかなぁとは思う。
高速・舗装路ツーは前後標準
普段・野良コースは前だけ1歯下げ
山行く時は後ろも3歯大きいのに交換。
オレはそんな感じ。

742 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 19:03:28.79 ID:cCf6Khj5

今日WRX注文して来ました。
新車時から欲しかったけど高すぎて…
4年越しでやっと購入できました。
ところでお聞きしたいんですけど、ロンツー時って結構ケツ痛になりますか？
試乗は勿論したんだけど、短距離しか走れなかったし。
ちなみに今まではCRM250ARのモタ仕様に乗ってました。

743 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 19:17:22.24 ID:2mqIZkQ/

おめ！ARからの乗り換えならあまり変わらないんじゃない？
で、ARは売っちゃったの？

>>735 >>740
つべに何でもいいからコメか説明の編集出来るか？

744 ：742：2012/03/29(木) 19:29:43.82 ID:cCf6Khj5

>>743
ありがとうございます！
ARは2スト大好きな知人に譲ってしまいました。

冬場が結構極寒の地域に住んでて、ARの始動性の悪さに悩まされてましてｗ
友人のDトラXはインジェクションでマイナス温度でも直ぐかかるのを見てて
良いな…でもDトラXはパワー無いし、ARからの乗り換えだとキツイかもと思い
2年間節制して今回の購入に至りますｗ

試乗した時にシートがARよりもかなり細い感じで、スポンジも硬かったんで
ケツ痛になるのかな…って思ってまして…
ロンツーに使用してる方の意見とか聞きたかったんです。
最悪低反発＆表皮張替え加工に出そうかなとも思ってますが

745 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 19:36:22.98 ID:SaR1o6uK

>>744
足つきうんぬんあまり言わないなら、輸出用のシートに変えるとかなり乗りやすくなる。
値段も１５０００円で高くないしね。

746 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 21:39:22.51 ID:mFNonG2Q

>>728
角度締めでOKよ

747 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 02:18:32.79 ID:xWBw01bv

>>744
100kmあたりで尻穴キュっとクパァ繰返しだす
200kmあたりで信号とケツの事しか考えられなくなる

400kmで切痔です本当にありがとうございました

748 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 03:18:02.63 ID:WVi480El

ホモになるのか・・・。

749 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 08:45:15.04 ID:Eq1v5HLZ

トラ車街乗りしてる奴を見たよ。
お前らも気合で立ち乗りしろ

750 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 10:13:34.22 ID:aJGkmC3c

トラ車ってなんだよDトラ？町乗りあたりまえだ

751 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 10:28:51.13 ID:Eq1v5HLZ

http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/90/0000260490/99/img90bf3ed7zik2zj.jpeg
これだボケ

752 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 10:31:50.68 ID:aJGkmC3c

トライアルをアホな略すんな低脳ちゃんよ

753 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 10:45:58.99 ID:Eq1v5HLZ

オフ車とかと同じように良く使ってる言葉だと思っていましたが、そうではなかったようで。
申し訳ありませんでした。

754 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 11:04:15.17 ID:mMzCJiHB

トラ車は普通に使うでしょ
Dトラだと思っちゃう人は隔離スレで隔離されてたほうが幸せなんじゃない？

755 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 11:07:43.21 ID:Q+mQdur6

リアルでも普通にトラ車って言ってるけど

756 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 11:41:48.07 ID:P29OSi6K

うん、トラ車って言うよな。

757 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 11:56:19.33 ID:gHdYgB1L

トライアンフの事かと思ってた

758 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 11:58:14.36 ID:Ip9MNWz2

トラ・トラ・トラの事かと思ってた

759 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 12:27:30.74 ID:Vty5iVRr

MAXだな

760 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 13:22:35.89 ID:q8XP08eZ

トラ車をDトラと言う人は初めて見た気がする
オフをあんまり知らないみたいだな

761 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 13:31:52.62 ID:YBI63gRh

>>752
はやく出て来いよ

762 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 14:42:04.38 ID:Ip9MNWz2

ふうてんの寅さんの事かと思ってた

763 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 17:10:48.73 ID:rF3El9yc

低脳と発言して恥をかいた人が居ると聞いて。

764 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 17:17:46.61 ID:rF3El9yc

間違えた、十数年オフメットしか使ったことないのにトラ車をDトラと間違えた人が居ると聞いて。

765 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 18:06:55.30 ID:o+I7NTNu

燃ポン交換まだやってない。
買った店以外でやる場合は、
電話すると、ここいけとか指示もらえるのかね？
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/campaign/2010-12/fuel-pump/

766 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 18:12:58.22 ID:yjxa3HLI

トランスフォーマーの事かと思ってた

767 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 18:49:06.09 ID:2WVeRT1m

>752
ほら！早いとこ弟子宣言して逃げろよw
春休みだろ？今のうちだぞ。
で、トライアルバイクは略さないでいたのか？

768 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 18:49:59.55 ID:tA3sG9Bv

トラクター(ry

769 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 19:19:32.05 ID:aJGkmC3c

ID変えて粘着してもﾊﾞﾚﾊﾞﾚだぞw

770 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 19:24:44.05 ID:Duj3ERgA

トライアルはトライアルって言うよ普通はwトラ車ってなんだよwww
略すのはダートラだけだなぁ

771 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 19:47:32.39 ID:P29OSi6K

ん？

772 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 20:47:05.73 ID:ldeiQwEJ

トラ車=Dトラとか初めて聞いた
勉強にあるなぁ（棒）

773 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 21:08:21.09 ID:Xyne+2HS

ぼくドラえもん

774 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 21:17:52.37 ID:KrlyyTKz

Googleで「トラ車」を検索すると
トライアル車が数多くヒットする。

775 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 21:22:53.12 ID:WVi480El

こう書いたら自演扱いされんだろうけどいい加減にしろよ

776 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 21:39:25.96 ID:/nommLhx

>>773
よぉ～ドラえもん！タイムマシンで過去に行って
レスする前に教えてやれよw

>>775
泥脳コース脳スレだぞw
エサには食い付けよ！

777 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 21:44:49.48 ID:q8XP08eZ

教えても無駄だろ
理解する知能が無さそうだしｗ

778 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 22:49:09.38 ID:NoEc8HzM

>>770
別に君に判っていただく必要はないからw
このスレのその他大勢の人が理解できればおkだしwww

779 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 00:51:47.43 ID:B+CHdkS2

どんだけ必死なんだよwバカは多数派を妄想するの法則まんまじゃねーかw

780 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 01:01:55.88 ID:M1W4ee6r

みんな春休み満喫中かー。いいな～。

781 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 01:18:15.80 ID:OHhnCJe2

釣り師だったら鬱だな……

782 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 14:07:25.03 ID:UtPW8d59

釣り師を鬱にさせるスレと言う事ですね。

釣りにしても既に略されてるDトラをただのトラ車と言うとかw
少数派の天才ならではですねw

はぁ～暇だから釣りでも下手くそ動画でもいいからネタよろ！

783 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 15:14:34.68 ID:StRUcXOp

ネタ持ってきたよ

岩から岩へ
http://www.youtube.com/watch?v=VrzW0IZ8L_8

784 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 15:46:17.39 ID:OIF0vk1s

>>783
Greg、BTOからTシャツもらえるみたいでよかったな。
しかしBTOもステッカーによく気付いたな。
あと7を押すと幸せになれるwww

785 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 17:49:00.34 ID:xXCs79EU

よく生きてたな。
石か轍に弾かれて、岩に当たって体だけ別の岩に・・・。
飛び方も投げ出された感じで、綺麗に写ってるな。
携帯からなんだけど、７押すとハッピーってなに？

ちなみに、>>783はグロではないが衝撃映像注意。

786 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 20:21:19.70 ID:oxcCTiNe

頬を木の枝が貫通した奴かとｵﾓﾀ

787 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 20:22:37.45 ID:8yvz3E2Z

>>783
ひいぃぃぃぃ～おっかねぇ～！

>>782
多分、弟子のほのぼの転倒動画みたいの発見。
出先から携帯でこれ書いてるんでリンク合ってるか分からんが。
http://www.youtube.com/watch?v=6cX4XkZ3D74&context=C4a30377ADvjVQa1PpcFNq7SslAAvoCyQhtNrJr4j_6Ie0CR8FLYM=

788 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 21:36:34.29 ID:9u2pVLRo

>>786
バイザーかゴーグルか忘れたが、プラスチック系が刺さったのもあったな。
オフロード怖い怖い。

>>787
当分弟子動画は貼らない方がいい。

789 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 21:46:24.35 ID:oxcCTiNe

>>788
俺派手に吹っ飛んで骨折したことあるから
それ以来オフで怖くて飛ばせないわ
早い人の動画は感心しながら見せてもらってるけど

790 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 01:43:39.00 ID:CzA+0w0D

Ｘなんだけど、オフヘルとフルフェどっちが似合うんだろう…

バイク知ってる人間だったらフルフェでもいいんだろうけど、
走ってるとことか一般人からみたらオフ車だし…

嗚呼…

791 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 04:40:50.90 ID:28J5a4uJ

毎度でてくる話題だけど、毎度の回答はお好きなように。
自分が思うほど、他人は見てないから満足するヘルメットをかぶれば良いですよｗ

792 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 05:21:26.71 ID:FU9iRj6u

>>788
動画自体はいいんだけどねー
弟子本人が厳しめのアドバイスにアレな反応しちゃうからねぇ

793 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 07:38:59.12 ID:BQew8i6i

>>790
ジェッペルまで含めて、気分によって使い分けろ

794 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 09:08:29.47 ID:WOJePMU1

>>790
何でもいいけど車体と色あわせろ
Xなら黒だな

795 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 09:42:54.98 ID:KaVesBCt

>>790
「一般人は貴方が気にするほど装備を見ていません」
とかテンプレぽいの無かったっけ？本当一般人は見てないって。
街乗りやオンメインのツーだと断然オンのフルへの方が楽だぞ。
モタ練習場もオンのフルへの方が多くないか？

>>792
どうやって本人確認してるの？

796 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 10:13:03.83 ID:gMe8emSz

>>790
無難にフルヘもどき仕様にも出来るアライのツアークロス２かヤマハのギブソンでいいんじゃない？

797 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 10:29:07.06 ID:7bLWnhqo

フレームガード付けるべきだったな（ワイズギア除く）
スレてるところが錆びてた　

798 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 13:28:16.81 ID:GufopLs+

自分もオンだよ。車体青でメット黒

799 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 15:07:02.19 ID:JAmcH5cx

自分はXの青だけどフルフェダメになったから最近黒×青のグラフィックのオフメットにした。
かぶるのはフルフェのが楽だと思った。

800 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 16:58:07.16 ID:fRTxddZT

セローを買いにいったら、これを買ってました。
納車楽しみです。

801 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 17:50:42.18 ID:34kWRE3J

海外のオフヘルでメガネかけられるメットってある？

そろそろ替え時で海外産買いたいんだが、近所に試着できるとこがなくて困ってる。メガネWR乗り誰か助けてくれ

802 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 20:48:45.09 ID:3lQqzblz

オンヘルだろ。
オフヘルだと、100km超えてからの風の抵抗があれだ。

803 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 21:09:59.43 ID:7bLWnhqo

オンとオフ両方持つ方がいいよ　ただオンのヘルメが重く感じる

804 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 21:58:39.56 ID:F/jOmz34

エンジンガードどこのがいい？
ワイズとサイクラムでなやんでる。
ワイズの方は付けると結構うるさいんかな。

805 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 22:12:37.62 ID:ssuViIbv

dbs

806 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 01:15:45.60 ID:iqAUrkXY

ヘルメット、オンオフ迷ったらシンプソン！
これ豆な

807 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 07:36:49.64 ID:sruXHiWE

>>765
ヤマハのお店なら何処でもいいんでない？
俺は東京で買ってポンプ固着で山形で保証交換、その後リコールで仙台で交換
正規新車を扱ってる店ならyspじゃなくても大丈夫だとおもうよ。 (`･ω･´)

808 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 12:59:56.14 ID:JUMD3Jfr

リコールの旅だな

809 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 04:11:20.28 ID:6jwRznS6

新車で正規じゃないのなんてあるの？

810 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 16:47:54.80 ID:E6MyzC/0

逆車

811 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 17:00:54.97 ID:Nf7ADRqc

販売店のこと言ってるんじゃ？

812 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 21:29:16.07 ID:arkPSJcT

マスターズブックvol.2が今日出たよ。
http://www.zokeisha.co.jp/dirtsports/archives/2152

813 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 23:00:07.96 ID:g2JwFVBz

弩マイナー本っぽくて書店で手に入れる自信が無いわ
Amazonは扱えなくなってるし
と思ったら楽天にあったからポチっとな

814 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 23:25:12.98 ID:iInqRYet

アマゾン発想済み

815 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 23:46:29.11 ID:m2AJLKEX

普通に売ってたから買ったけど、別冊のメンテ本はマニュアルと
比べながら使えるかな。

本体の方はチラ見しかしてないけど、R泥脳としては
ちょっと物足りない。

時間作ってじっくり読んでみるか。

816 ：７７４ＲＲ：2012/04/05(木) 23:14:48.00 ID:QF/gbdXe

以前このスレ（Ｘ専用かも）で5mm上がるステップで
ブレーキペダルとの位置が改善するような事を読んだのですが、
DRCの無名のステップでおｋ？
特にHIとかの記述はないのですが。。

可能ならば商品名教えていただければ幸いorz

817 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 00:00:25.70 ID:h8aADUIV

DAT落ちしてるXスレ簡単に探したらこんなのあった

121 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/12/13(火) 00:17:58.57 ID:yVjzSgyz
>>120
O脚だとどう踏みづらいか今ひとつピンとこないけど…
とりあえずDRCのワイドステップHiを試してみてはどうかと、Xはペダル位置が元々高すぎるから普通？でも爪先を上げながら内側に捻るような踏み方になるよ。
Hiステップ(5㎜up)にすると爪先を上げる動作が緩和されるからかなり踏みやすくなる、踏み替えの自由度も上がるしスタンディングしたりしても安定感が違うよ。

962 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/03/20(火) 20:01:58.63 ID:qo54oUOS
>>947
俺の場合、Y'sGEARのステップラバーセットと目一杯の調整でギリＯＫ。
あとは慣れかな。前傾キツイ（下半身が窮屈な）バイクじゃないから慣れると思うよ。

もしかしたらモタ用ブーツだと足首曲がりにくいから、純正のペダル位置が良いのかも（想像だけど）

DRCはしょっちゅうディスコン＞新製品を繰り返してる希ガス
今はノーマルと同じ高さでクロモリになってるんだっけ？＜興味ないからよくしらない

818 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 00:14:12.63 ID:zlrOcw+G

>>816
その話題憶えてるな
オレも困ってて為になった
DRCは憶えてないけど、グライドライドのアッペグを教えてくれた人がいた
気になってブックマークしてたわ
http://www.glideride.net/products_WR250X_upwidepeg-6p.html
参考にしてくれ

819 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 00:16:26.44 ID:zlrOcw+G

×アッペグ
○アップワイドペグ

820 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 00:28:48.17 ID:a0PM3EH/

>>816
クロモリワイドフットペグ

821 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 13:57:59.23 ID:iFXaOHRA

個人的にペグ上げるとブレーキは楽になっても、シフトペダルが苦しそうだ。
ペダルは純正が一番調節幅が多く、長いから使いやすいが
上げすぎると、シフトアップでスプロケカバーの取り付けベースに当たる。
カバーを外しても駄目。

社外ペダルでもいいから、アームに逃げをつけた形状で出してほしい。
まぁ、足のサイズがでかくて、バリ固の安ブーツのせいでもあるが。

822 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 22:25:57.71 ID:o7QbYlQe

そんな貴方にはグライドライドのペグ
バックも出来るのでシフトペダルとの間が広がって操作しやすくなったり
デカ足なら尚お勧め

823 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 01:58:42.44 ID:wop8qsu6

ZETAのエンジンプラグとか言うパーツを元WR乗りの友人から無料でもらったんだけど
これって、外すときはオイル交換の時にやらないとダメ？
（純正のを外したらオイル漏れてくるよね？）
新品をくれたのは良いんだけど、説明書とかパッケージは無いんだよね…
それとパッキンは勿論再使用は不可だよね？

824 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 02:15:41.55 ID:X99WGVLQ

オイルドレンボルトの事？

825 ：823：2012/04/07(土) 02:30:42.54 ID:wop8qsu6

>>824
オイルドレンボルトじゃなくて、車両左側（またがって左足側）の
エンジンのカバーに着いてる大きなマイナスで取り外すようなキャップ？
自分も名称は知らなかったんだけど
ZETAの正式名称がエンジンプラグで型番は（ZE89-1422）なんだけど。

826 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 08:54:29.22 ID:1DIvJDYx

あー、それなら外してもオイル漏れてこないよ
オイルの油面はもっと下だから。
パッキンは建前としては毎回交換としか言えない。
っていうか自分で判断できないなら毎回交換するべき

827 ：823：2012/04/07(土) 18:02:34.36 ID:wop8qsu6

>>826
情報ありがとう。
早速パッキン購入して取り付けてみます

828 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 18:22:05.35 ID:AO38kUot

ZETAの盆栽パーツって意味無し過ぎて逆に格好悪く感じちゃったりする、リアブレーキのクレビス替えて剛性云々とかもうね…
DRCブランドのHiステップとかで御世話になってるからあまり文句は言えないけどw

829 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 19:08:21.22 ID:VS4OVyEz

本日自分のＷＲ２５０Ｘの馬力計測したら27馬力だった　

830 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 19:17:01.35 ID:wop8qsu6

そうですねｗ
かっこ悪いのかもしれませんね。
どこでも居るんだな～こう言う人。

831 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 19:29:33.38 ID:vywJnxNy

私の０８モデルはこの前の赤男爵の２年点検で３１馬力だったな（オーバーフルエキ装着）
ホントこのエンジン楽しいわ、ツーリング仕様で高速もよく使うが高速も元気に走れていい感じ。

832 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 19:51:00.51 ID:VS4OVyEz

今晩は829です正直笑えないです結構有名カスタム屋で改造して27馬力はないだろうと

833 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 20:40:56.15 ID:OkFlV6bP

赤いだけあって計測値も実際の３倍なんじゃね？

834 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 20:54:53.61 ID:q23dLfY/

>>832
バロンのは盛ってるから気にするな
俺のはFだが、マフラー変えただけで40馬力超えてたｗ

835 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 20:56:03.72 ID:od18zJW9

バロンの測定は後軸出力だよ
俺のR1000も190馬力だけど、バロン測定だと175馬力
クランク軸側の馬力はバロンの測定じゃあどうやっても測れない
後輪回す方法ではタイヤのグリップやチェーンやスプロケの抵抗が生まれるからね
出せたとしてもなんの根拠もない仮想でしかない

ガルルの後軸テストでもドノーマル26psだから27で凹むことはないよ
むしろかなり出てる方だ
ちなみに他の車種は、DRZで32ps、AR後期で31ps
これらはカタログスペック40psだけどかなり開きがあるのがわかる
LANZAなどは28psだからかつての40ps2STとほぼ同じ最高出力が出せてることになる
KLXは公称29psだけど実際は19馬力とお粗末なもの
セローにいっては14馬力しかない

836 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 20:56:23.50 ID:9uF4wz2r

じゃあ俺が走ったら２馬力になるかな

837 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 20:59:09.65 ID:VS4OVyEz

835さんありがとうガチでバイク王に売りに出そうとしてましたが止めます

838 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 21:23:58.64 ID:+I9aWhVE

>>830
アルマイトてんこ盛りのダサバイク乗りさんチーッス

839 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 21:29:13.43 ID:WdRjYYIo

うむ、V魔なんかカタログ151psなのに測定したら100psだったw
ダイノジェット社ので測りなおしたら130ps以上
バロンのは当てにならねーから(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!!

840 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 22:12:50.15 ID:s9lsR8XJ

盆栽でもあるまいとでも何でも買えるのはいいな。
FとRのディスクガードとアンダーガード・ラジエターガード
これだけでも４万はするもんな・・・。

買っちゃうんだけど、WRRをED用にして８５買いたしたい
衝動を何とか抑えている今日この頃。

841 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 23:01:50.86 ID:wop8qsu6

エンジンプラグ無料でもらったから着けるけど、金を出して買うかって言ったら微妙なんだよね。
機能パーツじゃないのは解ってるし、軽量化にもならんだろうしｗ
アルマイトが嫌いとかじゃないけど、ZETAって何で色あせしやすい青と赤しか無いんだろうって思う…
チタンカラーとかだったら良いのにな～なんて。
ちなみにアルマイトパーツは初装着だよ。
マフラーとハンドガードしか着けてないし。

842 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 00:19:11.92 ID:e5sPtwhB

このスレだったかな
マスターズブックのスナップ撮影に行ったってヤツ
掲載されてたか？されてたらオメ
みんなかっこいいぞ

843 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 01:40:29.43 ID:GcAuSSnW

バイクは速くないと意味がない
だが同時にカッコよくあるべき
俺はサーキット走るのも盆際するのも好きだよ

844 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 02:03:20.80 ID:bjx5lhOD

盆栽するにしても優先順位ってもんが有るよ、目に付くだけに逆にダサいとか見てて悲しいやん？

845 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 03:46:35.80 ID:T6sbVlKn

エンジンプラグについては利点は一つだけあるね
六角で締め付け取り外しが出来るって点
純正のは固着すると回すのが大変

846 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 05:22:08.68 ID:Nds0i1cy

アルマイトテカテカでもカッコイイと思うどなぁ

俺はRだけど盆栽パーツいっぱいつけてるわ
自分が満足してるんだからオッサンの文句は聞かんｗ

847 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 07:35:27.16 ID:Sl8rrJy1

自分のWR-Rは下取り査定時に測定されたけど、後輪出力で20psって言われた。
高回転で伸びてないねって言われたけど燃調濃い方に振ったせいかも。
R売ったお金で新しく出るCRF買います。
高性能なのは良く解るんですが、自分のようなヘタクソには合わなかった。
前に乗ってた古いXR手放したのが悔やまれます。

848 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 09:42:27.27 ID:64wB2CSw

選択ミスは乗って見ないと分からないからね。
CRFLがXRの代わりになるかどうか分からないけど、
WRRかXか早い所現金化して、決めちゃわないと
秋の紅葉シーズンにもツー出来なくなるぞ。

849 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 10:12:09.17 ID:y22fkxFk

シャシダイも測り方や係数条件で数値が変わる
バイクのカタログ値はグロス数値なのかな

850 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 16:26:25.79 ID:NYe80gqL

まんまと店に騙されえるやつがいるなｗ

851 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 17:23:05.53 ID:hsao9AAC

騙されると言う意味がよくわからないが、オフ車で馬力を気にするのか？
モタの方なのか？というより「所詮４st２５０」だろw
フルコンでも入れてセッティング出すならともかく
シャシダイに乗せること自体w

852 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 21:31:57.84 ID:XTmxvJ+/

タイヤの銘柄でもかなり。
D604とAC10とか二割くらい差が出るんジャマイカ。

853 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 21:52:16.45 ID:zweZ7Th8

>>827
もう付けちゃったかな？
くれぐれもトルクには気をつけてね。
何も考えないでギュギュウに締め込んじゃうと
緩める際に簡単に6角穴ナメって外せなくなるから。
そうなるとカバー割ってガスケットごと交換する羽目になる。
純正が6角穴では無く、わざわざマイナス穴になっている理由はここにある。

854 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 22:05:58.04 ID:7Ryo9Wwn

>>842
ありがとう！ちゃんと掲載されてた。高校の同級生を発見してびっくりしたよ。

855 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 22:26:42.73 ID:RM1wmpPI

下取りのシャシダイほど無意味なものもないけどな
もともとセッティング目安がほしくて載せるものだし
一台だけ載せて擬似パワーを計測するってのはナンセンス
たぶんお店に並ぶときは後軸26psになってるだろう

856 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 03:36:03.46 ID:WgRHTWEd

買って乗ってわかったが、ギクシャク言ってるやつはただのアンチか下手糞ということが判明した。
教習車しか乗ったこと無いレベルとかぬるいロードバイクに浸りすぎてバイクを操作するってことできなくなってるだけだな。

857 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 04:13:23.73 ID:M82arr/x

よく言うぜてめーはよー
まぁその通りなんだがな

858 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 07:48:46.27 ID:/HlCHsne

>>856
Dﾄﾗから乗り換えだけど、
WRはｴﾝﾌﾞﾚが強くて、ｱｸｾﾙ回してないのに
よく加速するからギクシャクしたよ

慣れたけど

859 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 07:54:51.30 ID:WgRHTWEd

んならええけど、車種で違う特性を操るのがバイクの醍醐味のひとつだというのに
あげつらって欠点のように言ってるやつがいるからさ。わかってない素人レビューとかでよく見る。

860 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 08:30:49.75 ID:CRvaT8aH

市販車でなにを言ってんだ？ＷＲの開発者かなにかわからんが、WRを買った人がそう感じた
んだろうよ。
＞んならええけど、
って言ってるおまえが、もう本当意味わかんね

861 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 08:48:57.55 ID:iCSQWHx1

>>860
お前のが意味不明だわ

862 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 19:27:11.85 ID:vvOtf+qr

俺もマスターズブック掲載されたよ♪

ちなみにZETAのアルマイトパーツは洋モノと比べると全然退色しにくいって話だよ。

俺のSMRのスライダーブロックはレッドアルマイトだったのに今じゃピンクアルマイトだよｗ

863 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 21:04:12.45 ID:xjM84smO

>>862
８月号はどうすんの。
応募する？

864 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 21:34:00.23 ID:+oE+B+W6

>>790
シンプソン買っとけ

865 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 01:30:31.87 ID:ZDUMTGPU

マスターブック、ナップスの店員さんばっかじゃねーかｗｗｗ

866 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 10:25:25.77 ID:DIG3baWk

>>865
NAPSで撮影会やってたからね
でもまぁ普通は貴重な休みにわざわざ盆栽自慢でNAPSまで行かないからだろ

俺、撮影日はコース行って遊んでたわｗ

867 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 11:14:25.50 ID:dx1Z2QdU

俺、撮影日はコース行って遊んでたわ（ドヤwww）

868 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 12:17:23.75 ID:77PJjlwV

俺、撮影日はコース行って遊んでたわ（ドヤwww）（ドヤwww）

869 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 12:59:32.32 ID:8osYTdg0

コース行って楽しむよりも、盆栽を見て欲しかった人達ですね。わかります

870 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 13:03:40.88 ID:kOXhuux9

ちょっと！ヘタクソと貧乏人の方達！ケンカしないで

871 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 13:23:38.25 ID:ailSyw3p

おっと、>>872の悪口はそこまでだ。

872 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 14:02:58.70 ID:eQkLH1Td

　　 __ 　　　　　　　　　　i`:.　　　　　　　　　　__　　　ウィエッホッホッホッホｗｗｗｗｗｗ
　　(__.`ー-::...　　　　,rt': : :＼　　　　　　,::-'",...)　　　ッホッホッホッホッホホーホｗｗｗｗ
　　,..::ア - ::::::）-:'':':'(|i(ﾟ):(ﾟ）ﾃ):-:-:-::､イ::: 　`┬-っ　オホーホｗｗｗ
　(,.::'",::' / ,....: : : : r'"　・・' く/i!: : : : :!､,:::::,<` `ニつ　オーホホホホホーｗｗｗｗｗ
　 `-(_λ_/: : : : : (　ﾄｪｪｪｲ　)/: : : : : : : : : ;,.,`::`つ　イェッホーｗｗｗｗｗ
　　　　　　`-;;;;;;;:/i＼二二_／" : /＼;,;,;,;,;/　`'"　　ウッホホｗｗｗｗ
　　　　　　　　　　＼:.:.:.:/ `i　, :く.　　　　　　　　　　アオーｗｗｗｗｗｗｗ
　　　　　　　　　　　 `i: :i : : !": : : ）　　　　　　　　　ウッヒャッホーオｗｗｗｗｗｗｗ
　　　　　　　　　　　　r: :i DK:!-┬"　　　　　　　　　ウッホッホッホッホｗｗｗ
　　　　　　　　　　　 r--`:､／000　　　　　　　　　　ウッホッホｗｗｗ
　　　　　　　　　　　 000Ｏ"　　　　　　　　　　　　　ウーホホホホホーｗｗｗｗｗｗ

873 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 14:57:03.25 ID:dyfImHlN

>>863
応募しないよ？俺はわざわざ編集部の人に家の近くまで撮影に来てもらったからまた自分でスナップ応募するのも恥ずかしいわｗ
>>865
NAPSの店員さんばっかじゃないよ？半分はYSPの店員さんと客ｗ

874 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 16:43:56.07 ID:wWuJ4zPp

マスターブック届かないよクソッタレ

875 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 17:32:20.57 ID:gcYij2U0

ぶっちゃけ昔のモトライダーフォースに載ってた記事ばかりだった

876 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 23:16:52.87 ID:Y8TpETmq

盆栽だろうがコース走ってようがノーマルだろうがどうでも良いだろ
自分の価値観を押し付ける輩が多すぎ。

877 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 23:28:05.68 ID:NRRUbAww

同意。かかわりたくないから聞き流してるｗ

878 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 23:50:58.34 ID:DgbHSgnv

それ聞き流せてねーし

879 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 11:50:18.60 ID:UzAJHz60

揚げ足取り乙。
ゆとりか？

880 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 12:09:52.18 ID:cNCPOfKe

揚げ足取られるバカ乙
団塊か？

881 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 12:11:15.39 ID:77US/Bkn

>>879=ゆとり
>>880=団塊

882 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 12:26:11.55 ID:VN3k9wjc

>>881
同意。かかわりたくないから聞き流してるｗ

883 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 13:04:18.47 ID:oZjNDJ1p

聞き流しているだけで、みるみる英語が上達するんですよ！

884 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 13:12:47.09 ID:v7X4BLcc

オオウ！イエース！シーハーシーハー

885 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 13:20:37.97 ID:q5f/EZe/

>>882
でも、お高いんでしょう？

886 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 13:21:08.20 ID:q5f/EZe/

>>883だった

887 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 14:43:32.74 ID:+i5Xpot4

それがなんと今回！981円を切りました！980円でご提供！さらに今ならもう一つ同じものをオマケいたします！

888 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 14:44:36.67 ID:64TEgvX2

そしてそして！分割金利手数料は当社が負担いたします！！

889 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 14:46:36.74 ID:UzAJHz60

ワロタｗ
やはりバイク板は紳士の集会所だな。

890 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 19:15:55.04 ID:S9CHUOGy

ダーッと行ってバッと倒してガーッと行け。
これのどこが紳士でしょうか。

891 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 20:10:07.88 ID:3yYDkJRz

変態紳士

892 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 21:31:19.44 ID:2qbv0G5g

デビュー当初の荒れっぷりに比べたら紳士しかいない様なもん。

893 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 21:42:20.54 ID:64TEgvX2

今はCRFLのスレで荒らしてるんだよw

894 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 12:10:21.86 ID:8Sm/Cr4m

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1334065489/l50
大阪城でモトクロス世界大会　橋下市長が都市戦略明かす

895 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 21:48:15.47 ID:5CWcHwik

新車のWR250Rを買おうと思ってるんだけれど、
はとやで楽天ポイント計算入れて534100円、ソックスは555000円、
はとやは家から２時間の距離、SOXは40分の距離、
どっちで買おうか悩むなぁ。

896 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 21:57:52.10 ID:BttvJ0ES

埼玉いいなぁ安売り店多くて

897 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 21:59:25.56 ID:9C9Yrkw6

安売り店は買ってからが地獄さ、フゥハハハハハ～

898 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 22:04:40.70 ID:BttvJ0ES

そうなの？

899 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 22:29:22.80 ID:8MfKSqk4

整備だけ近所のやさしい店に持ち込むとか

900 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 23:05:47.48 ID:U698wY/f

むか～し250ccをア○イモータースで買った時は、購入後の点検もリコール品の
無償交換も特に問題なかったな。メカニックの人も愛想良かったし。

去年ホ○ダドリームで125ccの原二スク買った時は最悪だった。
オプションの取付けミスや取付時にボディの爪折ったのを客に黙って納車とか。

メーカー直系ディーラーは大型以上の客じゃないと酷い目に合う可能性もある。

901 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 23:23:48.55 ID:0TX6pF6j

PCXか

中国かタイの安物なんだからそれぐらいで文句言うな

902 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 00:01:54.12 ID:lfhuTa5H

セカンドバイクにPCX乗ってるけれど、良いバイクだよ。
純正風防とナックスバイザーとグリップヒーターでどこまでも走っていける感じだ。
クラクションのスイッチが一番でかくて目立つところに設置されているのがタイっぽいw

903 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 00:09:21.79 ID:9hrltSJr

>>901
正解ｗ

ドリームは400cc未満の客は相手にしない感じ。YSPは排気量よりも車体価格で客見る感じ。
スズキとカワサキはバイク買ったことないので不明。

スズキ自販は日産と比べると売る気が無いと言われているが、最大のお客様は日産(OEM先)なのでしょうがない。

904 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 00:23:55.33 ID:lfhuTa5H

宇都宮の夢店は丁寧で感心したもんだけどなー、車のホンダディーラーとまったく同じ対応。
むかし近所にあったYSPは良くも悪くも家庭的だった。

905 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 00:32:21.52 ID:GJfOiGrX

馬鹿にされがちだけどアフター云々なら男爵安定でしょ
基本自分で触りたいからメーカークレーム絡みと空気圧位しか御世話になった事ないけど対メーカーの案件は圧倒的に強いと思うよ、保証期間過ぎてるから駄目もとで頼んでみたトラブルもメーカー持ちで処理してくれたりした

906 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 00:34:53.49 ID:DFzVhz5+

男爵って、リコール通知すら送ってこねぇよ？

907 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 01:13:05.69 ID:oLTmgODA

夢店も結局各々の店次第じゃないかなぁ
昔カブでロングツーリング行ったとき原因分からんトラブルが出て
松本の夢店に駆け込んだら対応が超親切で金もいいと言われ
恐縮してしまったよ

908 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 02:10:30.56 ID:BgNqeL7E

最近ガソリンたっけえな

909 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 02:49:05.42 ID:wxog96fN

民主党の間はまだまだ値段上がるよ！

910 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 07:02:00.76 ID:9r5053iw

リコール通知はディーラーの仕事ではない

911 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 07:22:56.71 ID:t6r3ho/+

販売店がメーカーに知らせない限り、メーカーは使用者の住所とかわかんねんだから通知の送り様が無いよね。

912 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 07:28:04.43 ID:+8V+22Np

>>911
そうなん？
四輪でリコール来た時は販売店情報じゃなくて
ナンバープレートの登録情報かなんかで来た風だったよ。

913 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 07:40:22.94 ID:gFWzB0Af

>>906
数ヶ月ごとに点検の手紙送ってこない？

914 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 08:00:58.13 ID:VOo3jv0w

リコール関連は行政ならメーカーに登録者を開示するシステムになってるよ
中古だろうが個人売買だろうが登録してある奴の所にメーカーから連絡が来るのが筋

915 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 14:46:20.07 ID:Chpje7DA

U-M○DIAで逆車のX新車（黒）が45万で売ってるんだが
乗り出し50万程度で済みそうなので非常に気になる…
逆車だとリコールとか受けれないんだっけ？

あと逆車の違いって排気センサー・ライト形状・ハイシート・ポジション球くらいだよね？

916 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 15:08:08.43 ID:XlNOHGtv

馬力も違うしサスセッティングも違うし値段も違うし貼ってあるシールや取説も違う。

917 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 15:20:20.65 ID:B5RfUQrt

R試乗するついでにXも試乗したんだけどどっち買うか悩んじゃうはめになったよ
元々はオフ車欲しいからRの予定だったんだけどX乗ってみたら足つきの良さ(Rと比べて)に惚れちゃった
実際オフなんて滅多に走らないしなー、と思うと気持ちがXに・・・

918 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 15:24:58.76 ID:cTk7Y8em

Rオーナーでオフなんて滅多に走らないなんて人がいたら
殴りたくなるわ

919 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 15:29:00.48 ID:gFWzB0Af

>>917
Rにローシート入れたらXと同じくらいになるだろ？
どうするんだよ

920 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 15:29:46.15 ID:B5RfUQrt

走りたいけど走れないんだよね、自宅新宿だし・・・

921 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 15:32:14.86 ID:B5RfUQrt

東京に住んでることが恨めしい
実家なら毎日オフ走れるのに

922 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 15:38:07.77 ID:aKvYWkFe

実家に1台R置いとこうかと最近本気で考え始めた
帰省した時の足にもなるし、30秒でダートに辿り着けるし

923 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 15:42:22.08 ID:cTk7Y8em

>>920
走りたいのに走れない環境なのか、言い過ぎた。申し訳無い。
家から10分で約10キロのダートに行ける俺は恵まれてるのな。
ツーマプでおすすめルート表示になってる林道だし。

924 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 15:56:48.90 ID:lBkt3Q/Y

初めてリンクばらしたらベアリングがひからびて回らない状態だった
グリス塗って組んじゃったがベアリング変えなきゃだめだろうなあ

925 ：920：2012/04/14(土) 16:03:42.91 ID:BgNqeL7E

>>923
気にしてないからOKよ
走りたい時にいつでも走れる環境は羨ましい

926 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 17:07:07.07 ID:M1T51rNq

むしろ東京の方のが関東近郊の山にまんべんなく近くていいじゃん
千葉から秩父方面とか都内抜けるのメンドクセーんだぞ

927 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 17:58:17.18 ID:XuE+5UHO

近いほうがいいよね。オフ寄りのタイヤ、スプロケだと高速はきつい！

928 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 22:00:58.04 ID:If9bsQQZ

気づいたら鈴蘭のエントリー終わってた…

929 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 14:41:24.85 ID:MJZcJSfq

Rの黒を注文してしまったー(n‘∀‘)η

930 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 17:23:35.03 ID:m/0/keHp

強風で倒れてミラー折れちまった
あーあ泣けてくる

931 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 17:39:21.42 ID:t8zZHtIz

>>926
千葉なら目の前に秘境レベルの林道だらけだろ
東京から万遍なく近いって秩父まで70k
宮ヶ瀬まで70k　箱根まで100kとか近いってレベルじゃないぞ

932 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 18:58:26.81 ID:s+9tuLry

>>930
純正ミラー？
純正なら昨日新車から外したばかりだから安く買ってくれない？

933 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 19:00:46.25 ID:TNghA5kM

可倒ミラー買えばいいんじゃね

934 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 19:20:08.42 ID:YacHDTrt

秩父も同じ東京都の奥多摩でさえも決して近くは無いな。
仕事行くより早起きして出発しても、林道2～3行けば帰ってくるのは日が沈んだ後。
ついでに新宿区のうちからだとナップスとかも遠い。

935 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 19:20:42.30 ID:YacHDTrt

>>926ね

936 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 19:26:13.58 ID:SuZlZ2Fu

>>931
うちも千葉だが手賀沼の近くなんで房総行くのも結構めんどい
むしろ筑波山系のが行きやすいかもしれん

937 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 19:30:42.30 ID:k9SSnuqY

WR乗りから見て（自分もだが）
ttp://news.mynavi.jp/news/2012/04/13/057/
これはどうかねえ？

938 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 19:33:56.33 ID:wtNqdv4N

いいんじゃないの
性能的に不満あるならWR買えば済む話だし

939 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 19:34:50.17 ID:l4O+ufF9

Xより最低地上高が低いｗ
重すぎ

KLXかセローでよくね

940 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 19:39:06.28 ID:TNghA5kM

別にいいけどそれにCRFを冠するのはどうなんだろね
ホンダスキーはどう思ってるんだろ

941 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 19:46:05.33 ID:YacHDTrt

でも今のホンダから45万以下で出してきた所は評価したい。
セロですら高く見えてくる。

942 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 19:47:06.59 ID:WP5fjrxm

値段も含めて見るなら有りじゃ無いの？
エントリーモデルが増えるのはいい事だと思うよ、WRと比較するようなもんじゃないし

943 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 19:48:52.34 ID:iHcFwKVg

>>936
それこそすぐ目の前の利根川で遊べるじゃん
東京から利根川まで50km弱　相模川まで50km弱だよ

944 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 20:33:26.47 ID:m/0/keHp

ＣＲＦいいな　　ミラーがｗ
折れたし買おうかな

945 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 21:04:26.35 ID:lF7/b26V

>>940
型式でMDを名乗ってるから、相殺か？よくわからんけど。
サイト見る限り、レーサーを兄弟車とする記述はスタイリングと装備（想像でツインチューブのクレードルフレームと
ウェーブディスク、水冷化に伴う機能的なシュラウド）くらいか。

あくまで公道仕様のトレールなんで、左ゼッケンのキー付きツールボックス化は上手いこと考えたなと思った。
あとは鱸が重い腰を上げればな～ｗ

946 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 21:28:47.86 ID:beHg4Qoo

>>937
ジャンルが違うし・・・。
＿人人人人人人人人人＿
＞わりとどうでもいい＜
￣ＹＹＹＹＹＹＹＹＹ￣

　　　ヘ(^o^)ヘ
　　　　　|∧
　　　　　/

947 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 01:53:32.69 ID:lCtGRhQh

>>937
セロー、CRF、XR230、KLX125購入者はWR乗りとは使用目的が違うので
ライバル心を燃やす事は無いと思う。

WRはエンデューロバイクと言える出来だが高い。
町乗り、ツーリングメインなら性能より60万円以下の値段を取ると思う。

948 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 09:30:58.45 ID:41mx/0cd

WRより30万安いってどうよ？！

949 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 09:36:44.40 ID:FlUNUs2S

安くても買わない。もしWR以外でというならKLX買う。
CRFしかないなら、ロードバイク買って楽しむ。又は、WR250FやYZ買う
目的がはっきりした人なら選択の候補すらならないバイクだと思うね。

950 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 09:36:50.96 ID:Ji542Gwi

安物買いの銭失い

DRZ400SMを外観だけ真似て安価で発売された、XR400モタードというバイクがあった。
今では全く話題にならない・・・

951 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 12:29:41.37 ID:Cs6l+zKy

走破性ガーとか最低地上高ガーとか加速ガーとかじゃなく、
街乗り通勤として考えれば悪くないと思う。
最近のHONDAはNCシリーズといい、
コア層やスペック厨に向けてない商品が多いし。

952 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 13:07:02.36 ID:C66Rk1w+

>>951
それなら保険代の安い125のほうがという・・・

953 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 14:29:44.00 ID:NMchKGbq

一度WRに乗ってしまった人間が国産で乗り換えを考えるとしたらそれはDRZの新型が出た時だけだろう。

954 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 15:46:27.95 ID:PHYKUq/T

>>949
低中速重視で18馬力のセローが40万で、それに5万足して45万で低速から
比較的高回転まで回って、そこそこのパワーの24馬力のCRFが買える。
セローより少しパワーが欲しく、それほどかっ飛ばないで走りたいという
ユーザーには価格的に魅力のバイクだろう。

WRよりは低中速寄りでエンジンに粘りがあるセッティングだから、それほど
頻繁にシフトしなくても済むんで、疲労も少なくなるし。
KLXは低速トルクが細いから、意外と街乗りがしづらいという特性もあるし。

955 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 15:59:29.39 ID:4yYtorBG

パワー無いうえに重い

956 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 18:22:15.38 ID:QmWXA7X3

>>954
CRF買う層がどんな人かは、正直どうでもいいかな。
WR乗っちゃったら、CRF250Lは興味すらないもん。本当WRはコアな層に訴えかける
ようなバイクだよ。心の底から良いバイク。

957 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 20:03:17.81 ID:J0PTLbty

トレールってとこ以外共通点無いバイクを比較しても意味無い。
ジャンルの活性化という点では評価するし、後はスズキが4stRMXな変態出してカワサキがエンジンやり直したKLX出したら完璧なんだが。

958 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 20:50:19.03 ID:gkNRaRi3

>>953
WRFの新型もだな

959 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 20:58:46.38 ID:IFZl6JjZ

それでも新しいモノが出れば、
スレも盛り上がるし（ケチが大半だがｗ）
業界にとってもいい事じゃないか、
もっとガンバって欲しいぜ

960 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 21:05:12.98 ID:s/kCMgZY

スズキがWRの対抗馬を出せばなあ
出るわけねえか

961 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 21:37:05.95 ID:NHAVw0l4

CRFは中途半端。
街乗り用としてはシート高過ぎ。セローの方がよっぽど良い。

がしかし！
セローより5万安くて倒立フォークで、CBR250Rと基本同じエンジン。
馬力欲しけりゃ23-->27ps出せるだろうし、高速全開巡行でバルブいかれる事も無いとすると、、、

売れるんだろうなぁ。

962 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 22:06:58.18 ID:GazVD1vX

>>960
スズキならそれよりも、DR650とDR-Zのそれぞれ後継機出してほしい。
WRとセローはもうこれで完成されちゃってるから、今更他社から中途半端な対抗馬出てもいらない。

>>961
うむ、これはこれで需要あるんじゃないかね。
良くも悪くも凄くホンダらしいし。

963 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 22:39:25.82 ID:8sX41ac8

>>951
>コア層やスペック厨に向けて～
そう言う所は本来、鈴菌がやるべきところだからなぁ～

964 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 22:39:49.42 ID:C66Rk1w+

DR-Zで性根つきちゃったのよ

965 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 22:48:20.80 ID:8sX41ac8

無理してSMプレイなんてするからか……

966 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 23:08:35.96 ID:SLLb3u7/

DRZが対抗馬になるか？４００は対抗馬にはならないだろ。
RMZ２５０をデチューンしてDRZ２５０が出たり
CRF２５０XがデチューンしてLになってたら、
面白かったのにな。

967 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 23:53:49.31 ID:/y05PIy0

菌ならやれる筈、今はWRワクチンで抑えてるけどガチな奴が出たらいつ再発してもいいわw

968 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 23:54:49.69 ID:8sX41ac8

斜め上に行き過ぎない事を願うw

969 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 23:57:06.66 ID:3wODf3RE

ジェベル４５０とか

970 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 23:57:19.49 ID:faFQy10f

下のフレームが塗装はげて錆てる
どうしたもんか

971 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 00:26:58.75 ID:yC0XSaZ5

>>969 大型取るわ

972 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 00:45:58.97 ID:vByctTfc

>>967
スズキの事だから、斜め上に行ってWRじゃなく
グラ650のエンジンをカリカリにしてKTMやハスクやアプに喧嘩売り始めたりなw

973 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 02:00:20.89 ID:PUY6m9JJ

>>970
ボルトオンなんだから交換する、まぁ交換したとこで又ハゲるだろけど。
アンダーガード付けてもハゲるから下のサブフレームで応力を逃がして捻れるような設計っぽい。

974 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 03:41:25.91 ID:IHMNVSI6

黙れハゲ

975 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 03:44:20.77 ID:VbwV8r7a

>>974
お前もいずれ禿げる！！

976 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 04:34:26.27 ID:0rNUYV0I

>>961
>倒立フォークで
こういう「パッと見のスペック」しか見ない連中がいるから売れるんだろうな

977 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 08:55:23.36 ID:HammnHTj

165cmで両足先が着くくらいだから、170cm以上の身長があれば、
足付き性は特に気にしなくてもいいレベルだろう。
ホンダはサスがやわらかいから、体重が重い人が乗ると結構沈むし。

>>961
http://takigawahonda.blog47.fc2.com/blog-entry-817.html
今日のハッピーファンオフロード、
おととい発表になったＣＲＦ２５０Ｌ、
試乗は出来ないが展示車両が。
恒例の足つきチェック
身長１６５センチの私がまたがると

978 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 09:55:18.87 ID:OIWtcIxh

下フレーム２２０００円かあ
高いなあ

979 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 12:15:25.89 ID:gxJORfxm

サビ落としてスプレーでいいんじゃない？

980 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 12:24:45.31 ID:5+wbyNqs

サビチェンジャーでおｋ

981 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 13:58:04.57 ID:cdk4BRHG

スキッドプレートで隠せば？

982 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 19:22:53.78 ID:PUY6m9JJ

>>981
隠れない部分がサビんだよね。

983 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 20:01:20.61 ID:OEQHFqd+

>>966
もう今のご時世対抗馬なんていらないだろ
ただでさえオフ車の需要が無くなってるんだから
こんな状況の中似たような車軸出して足引っ張り合うより
各社の持ち味を生かした隙間商売にした方が良い

984 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 20:13:00.58 ID:U2bzYMvh

XR230とKLX250がいらない子だな

985 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 20:20:12.32 ID:PUY6m9JJ

KLXは無理矢理FIなエンジンをどーにかしろ、と思う。何年使い続けんだよ、サッサとFI前提の新設計エンジン作れよ。

986 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 20:39:18.10 ID:Yk5apPYs

>>985
川崎はデートラも含めると純正で色んなカラーの外装があるからいいね

987 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 21:20:25.58 ID:q5W4Ts5X

>>985
自衛隊に採用してもらっている関係で
変えられないとか（w

988 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 22:27:44.70 ID:JBlwN9J2

じぇーったいそうだ

989 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 22:40:11.18 ID:PUY6m9JJ

>>987
自衛隊仕様のオリーブドラブカラーはライムグリーンのシュラウドにペンキで塗ってんだぜ、近くで見たらKLXって文字が浮き出てカドのトコはペンキが剥げてライムグリーンの地が見えてたり。
アレってもう完納してて部品しか納品してないと思んだが、遠慮してモデルチェンジ出来ないなんて事は無いかと。

990 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 22:42:45.83 ID:F7K7KcTW

オンモデルで毎年新車種出してるから、オフまで手が回らないんだろ
道具としては、丈夫で良いと思うけどな

991 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 23:58:29.14 ID:dajAGdQr

エキパイ変えようと思ってるんだが

ガードが付かないのも在るようだけど、無くても大丈夫なん？

992 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 00:04:48.99 ID:sv57PfA8

モトパンが溶けるくらい
ガードについては、FMFから汎用ガードが出てるし大丈夫じゃね
変な形したdB'sのEX3も専用のガードが出てるし

993 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 00:17:16.79 ID:XDaFXhKF

dbはなんかヤンキー臭がしてなぁ

994 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 00:39:21.25 ID:hriL891M

エキパイのヒートガードは必須。

995 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 02:00:47.23 ID:ZzoIwC58

パワーボムにステンバンド着けて純正のガード使ってる。面積広いから純正が良いや。モトパン溶けちゃいやん

996 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 18:23:38.97 ID:n9YmwAhN

俺はデルタのトルクヘッドパイプにZETAの汎用カーボンヒートガードつけてるよ
しかしデルタなら純正と形あんま変わらないからバンドつけりゃ純正使えたかなと後悔
↑の言う通り、純正は面積広くて良いんだよね。社外ちっこい

997 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 18:45:27.93 ID:xylsgtDq

俺は、純正のヒートガード付けたかったんで
dB'sのEX1にした。
溶接なんかも綺麗で、しっかり作ってある感じ。

998 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 19:00:42.54 ID:Kr1pJYu+

このバイク買いたての頃に脚付き不安でローアンドワイドかってさ
その後すぐなれてハイシートまで購入するに至ったんだけど
この一見無駄に思える3つのシートを使い分けるとすごい便利だということに気づいた
まず街乗りはハイシート　軽い林道や山はノーマル　ガレてるアタックにロー　って感じ
馬鹿かこいつ？！　って思ったろ　でもよく聞いてほしい
街乗りやロングツーリングの腰痛には、ハイシートの着座姿勢が一番いいのだ
膝の角度からもわかるように踏ん張り安い、その分ケツにかかる負担も少なく、ブレーキ操作もやりやすいのだ
そして林道や山道にはつきものの「水たまりヌタ」「苔」「轍」これらにはハイシートで対応するのはちと厳しいのでノーマルが役に立つ
そしてアタックするときは両足べったり付くくらいの余裕がありがたいのでローシート、というわけなのだ
まあコースとかは行かないし近くにないからハイシートが街乗りってのはおかしいと思われるだろうが、スタイルも良くなるしおすすめだぞ

999 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 19:01:11.31 ID:geL9nXFT

次スレ頼む

1000 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 19:04:37.34 ID:Kr1pJYu+

1000なら撫子と結婚できる

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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