【MT】HONDA NC700S/X part6【DCT】

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1 ：７７４ＲＲ：
ホンダのNew Mid Concept
NC700S、NC700Xに関するスレです

前スレ
【ホンダ】NC700S/X　その5【AT＆MT】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1328024269/
2 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 04:45:33.41 ID:wChvgtXR
ホンダ公式&PASSAGE
http://www.honda.co.jp/NewMidConcept/?from=copy
http://www.star-passage.com/12nc700s/nc700s.html
http://www.star-passage.com/12nc700x/nc700x.html

ミスターバイク
http://www.mr-bike.jp/feature/42nd_tokyo_motorshow/honda.html?#NC700S
http://www.mr-bike.jp/feature/42nd_tokyo_motorshow/honda.html?#NC700X

WEBオートバイ
http://www.autoby.jp/blog/2011/11/honda-nc700s-5d.html#search_word=NC700
http://www.autoby.jp/blog/2011/11/honda-nc700x.html#search_word=NC700

YOUTUBE
http://youtu.be/922cbVU9lQA
http://youtu.be/j-oanCSNR_M
http://youtu.be/_GTaijf6iJI
http://www.youtube.com/watch?v=fOhOIDkpMlQ&feature=related

DCTって何？という方はこちら
※車両はVFR1200F
http://www.honda.co.jp/tech/motor/dct/
http://www.youtube.com/watch?v=fMe5hKX-qyU
http://www.youtube.com/watch?v=e4LmL_QzpSU
3 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 04:45:50.78 ID:wChvgtXR
エンジン性能曲線図(赤:NC700X 青:CBF600)
http://ashonbikes.com/sites/default/files/ash_images/articles/111125/Honda_NC700X_29.jpg

馬力は控えめだが最高速は190km/h以上の模様。1:26の所。
http://www.youtube.com/watch?v=mpNOmNkcT1I

フラットダートを走るシーン有り
http://www.youtube.com/watch?v=bzYEEebYQPo
4 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 04:46:16.14 ID:wChvgtXR
●カタログスペックから割り出したおおよその各ギアの一定回転数での速度

１次減速比 1.731 ２次減速比 2.687
１速 2.812 ２速 1.894 ３速 1.454 ４速 1.200 ５速 1.033 ６速 0.837
タイヤ周長　1984mm160/60-ZR17M/C

1000rpm　9.1 13.5　17.6　 21.3　24.8　30.6
2000rpm 18.2 27.0　35.2　42.6　 49.5　61.1
3000rpm 27.3 40.5　52.8　63.9　 74.3　91.7
4000rpm 36.4 54.0　70.4　85.3　 99.1 122.3
5000rpm 45.5 67.5　88.0 106.6 123.8 152.8
6000rpm 54.6 81.0 105.6 127.9 148.6 183.4
6250rpm 56.9 84.4 110.0 133.3 154.8 191.0
6500rpm 59.2 87.8 114.4 138.6 161.0 198.7

◎NC700XのMT仕様が2月17日に国内デビュー予定
全国のホンダドリーム店ほかホンダ販売店で既に予約受付中

○NC700SのMT版、インテグラは4月発売との情報あり
S・XのDCT版は6月以降になるとの情報も

○価格はもっとも安いSの非ABS、MTが60万前後との噂
Xは＋5万円、ABS装備は＋5万円、DCTは＋10万円らしい
ただしDCT仕様はABSとセットになる模様
なおインテグラはDCT・ABS標準で80万円強らしい

△Xはローダウン仕様ありとの噂も
5 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 04:48:34.52 ID:wChvgtXR
以上前スレの仮テンプレよりとりあえず
他になにかあれば補足ニョロ
6 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 05:05:06.06 ID:vIu6vtKs
>1
乙
7 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 05:35:23.17 ID:G/SCSdOX
タンデム下のタンクがなぁ
キャンプや多積載したこと無いんだけど、どーなの？
タンデムまで荷物載せること無いと思うけど
8 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 07:07:02.82 ID:M26G6ks1
>どーなの？
自分になんら不都合がないのに無理やりネガティブな理由をこじつけてグダグタ言う買う気も金も無い情弱はウセロ。
9 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 07:49:54.76 ID:kaYsNOzJ
俺はX買って剣山スーパー林道走りに行くよ。
10 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 08:18:22.51 ID:UtiUsz12
いちもつ。
後三日でX発売か、Sの情報も同時にあると良いんだが。
11 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 09:01:54.58 ID:etfGqfdl
タンクバックはどうすんの？地図が置けないと困る。
いま持ってる(マグネット、ベルト）のは使えないんだろ？
吸盤式なら使えるのか？
12 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 09:21:33.28 ID:M3kk/uXp
>>11
ナビがあれば地図要らないんじゃね？
そもそもメットイン使えば、バック不要じゃね？
13 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 09:24:21.65 ID:t+IcWv4L
専用(？)のタンクバッグがあるみたいだよ。
モーターショーで展示してあった車両についてた。
14 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 09:28:02.86 ID:0k2hCmVS
このバイクのオイル0W-20とかでも大丈夫かな？
15 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 09:55:31.45 ID:CS9wGPWo
>>7
しないのに何故そんなことを聞く
16 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 09:56:16.66 ID:CS9wGPWo
>>13
専用じゃなくても使えるだろ
マグネットは無理だが
17 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 09:57:01.36 ID:CS9wGPWo
>>14
逆に聞くけどそんなバイク存在するの？
18 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 10:09:55.87 ID:qE5vvwJx
ていうか、信号待ちとかでメットインの中のポカリスエットを取り出す
とかできるの？
エンジンOFFにしないと、メットイン開かないとかないよな
19 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 10:17:09.86 ID:3pTc/J5d
>>18

エンジン止めずに開けるなら、キーはもう1本要るけどな。
20 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 10:19:37.46 ID:1GMTu9lA
>>18
NS-1だろうがアクロスだろうが、
そんな事は出来なかった

まあ、キーを2本持ってれば出来るだろうが

タンクバッグは地図見たいから必要だな
ナビは国道とかばかり案内してくれるから、
車だったら便利だけどバイクだと寄り道もツーリングの楽しみだから、
あんまいらねーかな、と思う
まあ、ホテルとかを探す時には便利だとは思うけど…スマホのでいいかな

でも吸盤式のタンクバッグはチト不安
21 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 11:01:06.28 ID:etfGqfdl
>>13　
画像見たけど吸盤なのかな。吸盤はやだ。
自分で工夫するしかないみたいね。
これ俺としてはけっこう大問題。
22 ：14：2012/02/14(火) 11:33:13.97 ID:0k2hCmVS
>17
車の低燃費エンジン用オイルなんていうと最近そんなんもあるんでさ。
回さないならそんなんもアリかと。

ミッションは硬い方が都合がいいんかね？
23 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 11:44:55.47 ID:CS9wGPWo
>>22
バイクのはなしをしてるんだが
24 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 11:46:10.74 ID:t+IcWv4L
>>16
タンクバッグが使えるのか？と聞いてる人が居たので、専用のタンクバッグがあるって教えてあげたんだよ。
専用のタンクバッグがあるって事は、他のタンクバッグが使えないとしても、専用品を買えば大丈夫って事だよね。
25 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 11:54:13.92 ID:CS9wGPWo
>>22
四輪はギヤオイルが別にあるわけで…
まぁ俺のバイクじゃないから好きにしてくれw
レポよろwww
26 ：22：2012/02/14(火) 11:55:18.99 ID:0k2hCmVS
>24
だから低燃費エンジンの話してんのよ。
バイクもいづれそうなるのかもと。

で、このエンジンに低粘度オイルはどうなんかね？
27 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 11:55:23.53 ID:CS9wGPWo
>>24
専用のバッグあるというソースは？
モーターショーは確かバグスターのやつがついてたはず
28 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 11:56:11.33 ID:CS9wGPWo
>>26
つまりバイクもいずれギヤオイルが別になるってことか？
29 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 11:58:56.56 ID:1GMTu9lA
>>28
ハレとかモトグッツィとかはミッションオイル別だよ
あ、あと2stもか
30 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 12:01:06.75 ID:0k2hCmVS
まあいいや。
推奨オイルとかの発表もまだなんだな。
情報出し渋るねホンダ。
31 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 12:12:21.02 ID:29S3RMMG
>>13
↓東京モーターショーのこのバッグの事？
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=mGlreC1AMn8#t=295s


間違ってたら申し訳ないけどBAGSTERってとこのSPIDERっていうシートバッグを
タンクにバッグとして流用してるように見えた
これ→　http://bagster.jp/saddlebag/saddlebag.html

32 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 13:04:50.43 ID:M3kk/uXp
乾式クラッチじゃなけりゃエンジンオイルとギアオイル共用だろ
最近じゃSSも湿式になってるやつもあるが・・
33 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 13:20:46.25 ID:CS9wGPWo
>>31だな
東京には行ってないから実物確認したわけじゃないけど、写真から見るに買おうか悩んだスポーツバイク向けのシートバッグだと思われ

専用品がでるとか初耳だが、何情報なんだろーね？
34 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 13:23:07.90 ID:CS9wGPWo
バグスターは作りはいいけど比較的高級品品だしリアル店舗ではあまり見ないな
35 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 13:40:06.69 ID:CS9wGPWo
>>30
だからこれギヤオイルとエンジンオイル一緒なんだからそんなオイル使っていいわけないだろーが
まぁ君が試してどんな不具合でるかレポしてくれよなw
36 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 13:47:44.50 ID:0k2hCmVS
ギアオイルって粘度高い方がいいの？
37 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 13:52:39.42 ID:CS9wGPWo
>>36
これでも嫁
http://www.and-power.com/bike2.htm
38 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 13:56:20.27 ID:rT3xDpxV
マグネット式のタンクバッグ持ってる人は、カバン用のベルトを取り付けて
（針と糸があればできる）
メットインの蓋に引っ掛けてから蓋を閉めればいいのでは？
スクーターでは開閉式シートを使ってよくやってることだ
39 ：36：2012/02/14(火) 14:02:02.79 ID:0k2hCmVS
>37
㌧、勉強になったわ。
今乗ってるバイクは和光の5W-40のを半年で変えてたんで買換え予定のコイツは
どんなもんだろ？と思ってたんだわさ。
40 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 14:24:00.58 ID:CS9wGPWo
>>38
問題はベルトが通る程度の隙間があるかどうかだな。
41 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 14:49:48.46 ID:rT3xDpxV
>>40
防水パッキンとか付いてるようなら、お手上げですね
こういう所は安物のバイクの方が融通が利いて好きです
42 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 15:33:10.84 ID:/wJbZXad
都内の某ドリームに電話したら
今日NC700Xの展示車が入ったとのこと
43 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 15:50:24.62 ID:0k2hCmVS
>42
早いね。
うちの近所の夢店は木曜って言ってたよ。
44 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 16:00:37.82 ID:29S3RMMG
X買いたいと思いながらも色を決められない件。
45 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 17:26:09.39 ID:9v7VqQRN
ゴーグルのオフメットで乗ろうかと思ってるんだけどオフメットは入らないよね・・・入れば欲しいんだけど。
46 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 17:40:41.76 ID:y+DxKF64
だから、後少しなんだから我慢汁！
47 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 17:48:52.83 ID:Ap7Oahn8
後三日でXの発売か。
Sについても同時発表して欲しい。
48 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 18:17:01.29 ID:a8TqZyNn
発表だってば！
49 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 18:55:56.05 ID:m5T/lbOD
エンジンオイルはどうせG2が指定だろ。
50 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 18:56:16.11 ID:vf0GNazN
>>45
入るわけない
51 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 18:59:33.67 ID:msHW0YR3
誰かしらカタログうぷに期待
52 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 19:15:17.40 ID:8JhfdakL
サービスマニュアルが出回り始めてますね
53 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 19:20:20.34 ID:dbgbqnEh
中古車も流通し始めたってさ。
54 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 19:25:54.97 ID:9y5lILxM
街でよく見かけるようになったね
55 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 19:30:44.07 ID:3uTEIo8R
もうすぐ絶版車だって？
56 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 20:34:34.52 ID:vf0GNazN
新型でるらしいよ
57 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 20:49:59.04 ID:SZb9Zt0g
もうすぐ復刻だな
58 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 21:01:35.97 ID:yXYHeRLu
あのさぁ・・・
59 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 21:08:19.10 ID:35ejoE+4
>>31
>>38
情報ありがとう。これではしっかリ固定できないし、防水パッキンから水入ってくるよな。

60 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 21:54:46.96 ID:gY+t9iqU
近所のドリームにＸが来てた
今風でリア周りが細いなあ
かこよかったよ
61 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 22:02:43.73 ID:b/gHfaK6
>今風でリア周りが細いなあ
>かこよかったよ

そこなんだよな。
パニアと荷台付けようかどうしようか悩む・・・
62 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 22:11:44.85 ID:gY+t9iqU
仕事終わってジョギングがてら見てきたが
リアシートは狭いな、あれはタンデム長くは無理
リアタイヤのインナーカウルがないから、雨降りとかタイヤの巻き上げ
るのがかかるんじゃないかな？と心配になるくらい
キャリアとかどうなんだろうねえ、あれでは小さいのしか出ないんでは？
63 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 22:15:06.04 ID:NhAyD0JD
初バイクでCB400SBを購入予定だったんだけど、NC700Sかっこいいですね。
何よりメットインがかなり重宝しそうだし、サイズもそんなに変わらないのもいいですね。
４月まで待つか、CB買うかで本当迷います。
64 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 22:19:45.65 ID:vf0GNazN
>>59え、なんで？
65 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 22:23:30.40 ID:mdH/X/TY
>>62
俺も、そこなんだよなあ
今風の、お尻がピンと跳ね上がったようなスタイル
バイクの性格からしても、もう少し押さえて積載面をゆったり取って欲しかった
後ろから見るとアナル丸出しで走ってるように見えるんだよね
66 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 22:29:49.33 ID:35ejoE+4
よし、俺も明日行って見てくるよ。
67 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 22:35:27.83 ID:6aOixms4
>>62
パニアケース付けること前提だろうね。
VFRもパニアないとリア回りが変だし。
68 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 22:37:15.21 ID:mdH/X/TY
>>66
アナルを？
69 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 22:38:23.36 ID:SZb9Zt0g
リアのインナーカウルをオプションで出してほしいね
70 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 22:41:23.10 ID:gY+t9iqU
キャリアとか色々社外品もでるだろうし
心配ないんでは？
見てきて売れると思ったわ
今までにない形で良いなあと思った
71 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 22:43:13.33 ID:GLv4nCWW
>>68
お前ちょっと黙れよ
72 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 22:58:44.38 ID:K37QYZUp
>>68
泣いたり笑ったりできないようにしてやる
73 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 23:36:10.55 ID:odoWjGfc
抽出 ID:mdH/X/TY (2回)

65 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/02/14(火) 22:23:30.40 ID:mdH/X/TY [1/2]
>>62
俺も、そこなんだよなあ
今風の、お尻がピンと跳ね上がったようなスタイル
バイクの性格からしても、もう少し押さえて積載面をゆったり取って欲しかった
後ろから見るとアナル丸出しで走ってるように見えるんだよね

68 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/02/14(火) 22:37:15.21 ID:mdH/X/TY [2/2]
>>66
アナルを？
74 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 00:08:53.05 ID:xpt2LwO4
ガチほもか　w
75 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 00:39:24.41 ID:n6ZajzE8
今回はある意味、時代の変化って
言ってもいいくらいホンダは本気だよな。
燃費、トルク、積載性、見た目、
やはりSBから乗り換えて
新しい時代を感じたいよな。
76 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 00:47:18.53 ID:/qTDC0FI
>>72
脅迫罪ですね　逮捕おめでとうございます
77 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 01:40:05.29 ID:r8/KWJFm
中低速でのパフォーマンスと鼓動感も凄い気になる！！
ninja650も気になってるけどあっちは400やら250やらに間違われそうでなんかやだ(ﾉД`)
78 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 01:52:35.91 ID:Yix6Nrvr
はっきりいってこっちのが見た目は安っぽいよ。
ninjaは今年MCしたから他のと見間違うことは無い。
79 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 02:02:35.06 ID:r8/KWJFm
まぁ、安っぽさは実際やすいから目をつぶるよ。
あっちはどうしてもシルエットからしてかぶるし、
デザインもオフセットサスにダウンマフラーでほぼ一緒に感じるんよ。

中低速、鼓動感の面で納得行けば断然NC700Xなんだけどなぁ。
80 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 04:33:54.43 ID:MmI+mmpj
鼓動感があるってマジか？
今時ハーレーでも新車は静かなのに・・・
81 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 05:01:27.17 ID:ul3DxXVK
80km/hまでの開け始め中間加速は多分クラス世界最速
82 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 05:11:09.81 ID:RxbjYBJs
ninjaは逆車だしパラツインのエンジン音も褒められたもんじゃない
XJ6なら4発で音はいいけどやはり逆車で諸経費高い
実質30万くらい違うから、こっち選んでカスタムしたほうが遊べると思った。
83 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 05:44:11.01 ID:KtEs4Dpl
>>81
まだこんな事言ってる馬鹿がいる
84 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 06:41:26.44 ID:BblpYmIX
>>82
XJ６狙ってたけど、やっぱり俺もそんな発想でNC700に流れてきたわ。
値段は大事だよー
85 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 06:46:00.33 ID:fKk+teVG
>>72
通報スマスタ
86 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 07:02:30.99 ID:7UI5AAtv
>>84
そうなんだよねー
グラディウス650欲しいけどこれと30万近い差を考えるとそこまでの魅力はないという
87 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 07:12:27.90 ID:xogFNqMX
逆車だと納車費用も高く、値引きも渋い。
他メーカーもきちんと国内仕様を出してくれればライバルになるのに。
88 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 07:46:46.67 ID:j2J50pzR
ミドルクラスはホンダの独占状態だな。w
89 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 08:44:33.42 ID:Xa5i8hjn
既存の製品の信頼性や占有率もあるが・・・・・

こういう経済情勢下では無意味な鋭敏性や高性能でなく
低燃費や低価格などの実利の効率なのだとハッキリと
言い放った時点でホンダはすでに勝利したんだろうな
90 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 09:07:53.34 ID:zuGAg1JS
>>49
たぶんG1指定
CBR600RRもVFR1200もG1指定で推奨交換時期は10,000kmまたは1年毎
91 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 09:18:52.04 ID:xYJyyPv+
>>90
G1って一番安いヤツだよね？
お買い得だな
92 ：90：2012/02/15(水) 09:45:22.44 ID:zuGAg1JS
この表とのギャップに笑える
http://www.honda.co.jp/motor-parts/ultraoil/ultraoil_st4/#anchor05
93 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 10:04:15.50 ID:hBWRwcpG
>>86
グラディウスとは別物だと思うのだが…
安ければなんでもいいって人？
94 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 10:39:42.95 ID:aSFF7BPS
なぜそういう話になる
95 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 10:50:55.00 ID:r6oaDieO
>>83
お前、まだ居てんの？？
さっさと糞食らって死ねや
96 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 11:17:25.10 ID:r8/KWJFm
>>80
270度クランクに１軸１次バランサーで不快な振動は消して鼓動感だけ残してるそうな。どっかにかいてあるよ。

俺も素人だからなぜそうなのかはよくわかりましぇーん。

ただ期待するのみ。
97 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 11:40:31.77 ID:BblpYmIX
と、ところでさー・・・そろそろフライングで
試乗しますたとか・・・ﾊｱﾊｱ・・・
見積りもらいますたとか・・・ｱｱﾝ・・・
ないっすか・・・やっぱまだっすか・・・ｳｯ・・・
98 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 11:46:07.65 ID:2MLh6oz6
>>96
TDMみたいな感じなのかな
２千ぐらいからグワっとあけるとドコドコドコ…と加速するんだよ
99 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 11:49:38.33 ID:xYJyyPv+
早くメーカーHPに情報アップ城ホンダ！
100 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 12:19:37.71 ID:hBWRwcpG
>>99
あと二日くらい待てよw
101 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 12:20:00.07 ID:hBWRwcpG
>>95
はいはい最速最速
102 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 12:45:11.91 ID:EHgb+gJn
RC63なんですね
103 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 13:33:48.91 ID:SVtEKIZ7
>>93
四発のXJ6ならともかくグラやERは残念ながらガチ当たりだろ
DCTとなると全部別物だけど
104 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 14:02:22.55 ID:hBWRwcpG
>>103
まさか同じニ気筒ならアメリカンのエンジンもグラディウスも一緒とか思ってないよね？
105 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 14:25:12.57 ID:r8/KWJFm
hBWRwcpG
なんかこいつうざいな。
106 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 14:40:50.19 ID:9W/bVqe4
ボコろうぜ
107 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 14:45:02.90 ID:ultVLVj2
ハブろうぜ
108 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 15:55:08.11 ID:eKplRksp
勿体無い。掘ろうぜ。
109 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 15:59:30.45 ID:9AVqSqdj
付き合って～(はぁと)
110 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 16:05:48.70 ID:4CaTQmh7
>105
そいつ、なんかあっちこっちで絡んでるぞ。相手にしない方がいい。
111 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 16:11:45.16 ID:HKngXua6
>>103
どこらへんが残念ながらガチ当たりなんだよ
112 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 17:39:56.83 ID:ko/Gx5AB
ガチホモ
113 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 18:03:25.61 ID:vpB6AIDz
ん？呼ばれた気がした
114 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 18:07:45.89 ID:uTRk6fY2
すみません。
私は５カ月しか乗っていないＶＦＲ１２００ＤＣＴをＮＣ７００に買い替えようと思うのですが辞めた方が良いでしょうか？
ちなみにＶＦＲ１２００ＤＣＴは１５０万円して買い取り価格が９５万でした。燃費は８～１５（町乗り）
ＮＣ７００の方は６５万で燃費は１９～２５程度（町乗り）
皆様。どうか宜しく御願い致します。
115 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 18:18:27.63 ID:7UI5AAtv
よく分からんが買い替えようぜ！！
116 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 18:20:22.96 ID:D0rEmqxd
VFRの何が不満なのか分からん
117 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 18:35:25.37 ID:3ekERLf8
VFR1200DCTを乗り換える気なら、NC700系だけで無く外国車も選択肢に加えると良いでしょう。
118 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 18:46:03.28 ID:xYJyyPv+
VFR1200DCTのヤツどこのスレでも活躍中
119 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 18:52:07.53 ID:7PKJb9MT
待ち乗りの割合が多いならNC700だけど、
VFRからだと、トルクが落ちるから、高速重視だと不満がでてしまうのではないでしょうか

NC700だと、次の下取りは、かなり下がるだろうから、もったいないのでは。
１５０００KMぐらいのったら、25万円ぐらいだろう
120 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 18:52:08.47 ID:LPvNv6WH
NC700ってどう考えてもCB400に毛が生えた程度の加速と最高速としか思えないんだけど
速さうんぬん言うヤツは乗らない方がいいな。
121 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 19:03:27.61 ID:rpz51Dtw
速さを競いたい奴ってどこで勝負したいの？
ツーリングのメインである葛折りの峠なら、下手くそほどトルク勝ちだろ
122 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 19:03:30.61 ID:eLLCZKpu
毛が生えるのは大歓迎だ。
123 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 19:03:39.64 ID:uTRk6fY2
>>115さん。有り難う御座います。
>>117さん。有り難う御座います。一応BMWのＦ８００と言う車種も検討しております。どちらも燃費が良いらしいので。
124 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 19:05:49.20 ID:uTRk6fY2
>>119さん。そうなのですか？有り難う御座います。
125 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 19:29:00.50 ID:xKvFcbkA
>>124
ちなみにVFR1200が嫌になった理由は燃費ですか？
126 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 19:43:16.22 ID:LxM9lR2l
VFR1200からの乗り換えだとチェーンのメンテがいやになるかも。
バイクカバーのチェーン側もチェーンオイルまみれになるから
VFR1200乗り続けたほうがいいよ。ツーリングメインなら。
VFR1200のDCT試乗したけど、ミッションの出来がいいね。
乗りやすい。

127 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 19:52:36.73 ID:OmCLN4FN
どのバイクに乗るかなんて、自分で決めろ
128 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 20:03:16.11 ID:+tk0XNOj
>>114
君　まさかオートマのDCTでタチゴケとかしてないよね　まさかだけど
多少重いとはいえオートマで足付きも良好なホンダのフラッグシップツアラーで
死ぬほど恥ずかしいタチゴケとか無いよね？
もしそうならNCでも重いから鈴木のバンバン２００を強く推奨する
短足は恥ずかしくない　むしろ誇りだ　太平洋戦争で活躍したのは皆短足だった。
ストップアンドゴーに強いからだ。恥じるな　しかし公道で見えを張るのは良くないぞ
129 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 20:09:34.19 ID:P5d2iomA
>>128
気持ち悪いんだよおまえ
130 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 20:18:54.66 ID:a2n/0E0u
ｷﾁｶﾞｲに構うなよ
131 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 20:42:24.56 ID:S8O8tZyK
そもそもNC700は「欧州新免許基準」の中免的位置付け最高峰スペック狙い撃ち車両だ
パワーが無いとか的外れにも程がある
ちなみに欧州免許基準ではCB400は中免相当では乗れない
132 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 20:55:16.71 ID:FhbOtRoF
既出
133 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 21:05:07.23 ID:rbIjTTF1
>>128
おっさん恥ずかしいぞ
134 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 21:15:08.12 ID:z2JYhAkR
DCTとマニュアルで迷って、まだ契約できない、、、
みんなどっち買うの？
自分で決めるけど参考は欲しい
135 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 21:16:46.09 ID:uTSdtZS1
>>134
SのMT
ABSつきで
136 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 22:06:13.18 ID:zhsRP7qA
SのDCT。でもキャンペーンに間に合いそうも無いから買うこと自体悩んでる。
今乗ってる250バイクをいじり倒してて、手放せないというのもある。
137 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 22:07:15.13 ID:JWjXaL3U
ＸのＭＴ、ＡＢＳ つきで
138 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 22:19:32.53 ID:KJuuD9ji
俺も250から乗り換えるか悩む。
100kmぐらいで高速疲れるからなぁ
700ccなら余裕になるだろうしな
139 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 22:20:52.84 ID:GNUd8HmV
>>134
試乗してからいいんじゃない？
今、決めている人も、試乗で心変わりする人もいるだろ
気がはやるのはわかるが、失敗は許されない
140 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 22:21:58.50 ID:ZAdXUfkp
ドゥ―ビルの動画みてたら使い倒せる道具として欲しくなったが、
NC700にパニアつけたらより安く似たようなバイクが仕上がるな。
それにDCT選択すりゃクラッチレバーまでなくらなるという。

全然情報くれないから、ドゥ―ビルやメガスクを買うこと考えて
NCと比較してNC方がやっぱ断然いいばんざ～いをやったり、
グラディウスやVTRを買うこと考えてNCと比較し鈍重そう、こいつ
走り大丈夫か？となったり躁鬱病だ。
141 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 22:25:39.53 ID:OmCLN4FN
>>134
>>140
もうすぐ実物が出てきて試乗も出来るようになるだろｗ
焦る必要なし
142 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 22:43:41.39 ID:uTRk6fY2
>>125さん。
はい。その通りです。
143 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 22:48:14.77 ID:uTRk6fY2
>>126さん。そうですか。
>>128さん。はい。それは大丈夫です。まだ一回も転倒はしておりません。
>>131さん。このバイクは凄い遅いと言う事ですか？
144 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 22:51:39.59 ID:yCQL8GEg
PASSAGEのサイトでスペック見られたんだね・・・
145 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 22:58:07.65 ID:iQZ9UYgc
見積もりはこないだの土曜にはもう出してもらえましたよ。
お店によるのかも知れませんが。
146 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 23:13:04.89 ID:7dvRIHrq
>>143
自分のバイクのタコメーターみながら、どの回転数まで使ってるか調べろ。
中低速重視のバイクだから、6000rpm以下でシフトアップしてるなら、速く感じる。
147 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 23:16:45.46 ID:uTRk6fY2
>>146さん。
私のＶＦＲ１２００ＤＣＴは確かＤモードでも５速以上上げてくれなかった気が致します。
148 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 23:18:11.34 ID:uTRk6fY2
町乗りでは３０００回転もいかないと思います。
149 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 23:18:56.53 ID:0SvQ6ox6
そんならＮＣの方がしっかり加速するって感じるだろうけど
150 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 23:21:26.35 ID:CAnqT/NB
このバイクとゼファー750の比較がしりたいです
151 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 23:21:37.53 ID:pDqUmdLF
VFRのやつはありとあらゆるバイクスレにコピペしてるバカだから相手にするな
ここまでマルチで質問するやつ始めて見たわ
152 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 23:22:09.31 ID:HSGO4Hkm
>>145
Xなら発表直前で可能になるとは思うけど
俺はS･MTで仮見積を出してもらってる
ただ値引がいくらになるかわからないから
そこは書かれてないけれどｗ
153 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 00:02:53.80 ID:7dvRIHrq
>>134
買うならSのMT、ABS有り。
ただ、もう飛ばす気はないから安い250にするか迷い中。
154 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 00:27:40.54 ID:rTNdWueG
見積もり出してもらった人っていくらくらい？
全部込で70万だったら即買いかなとおもってるけど無理かな。近くにバロンしかないから夢近くになる人うらやましい。
155 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 01:13:22.24 ID:PqLBRfRo
>>154
ドリームでsのabs付きで６７万ぐらいだと言われたよ。
なかなかお買い得かと。俺はghも付けたいけど・・・。
156 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 01:56:49.23 ID:O1mUSKqp
諸経費がだいたい5万強ぐらいだからなあ夢は
ただ赤男爵等に比べると納車整備費用がないので
その分値引が渋かったりもする
たぶん低価格に抑えたことと新車種ということで3万くらいと思った方が
ちなみにX･MT･ABSレスでオプションにETCをつけて68の見積
プラスガラスコートで70調度でどうでしょうか？で商談スタート予定
157 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 07:20:35.85 ID:OGY9Js7C
134です
皆さんありがとう
よく行く店ではXのMT,ABSなしで税抜き定価62万弱だって
技研の営業に電話して聞いてくれてた

安さでMTか、DCTも乗ってみたいし
試乗は多分できない
夢店の存在しない県なんで
158 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 08:11:39.42 ID:QeRQeAet
レンタルバイク屋に入るまで待つとかどう？w
159 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 08:47:38.35 ID:tDL/S0y6
ローダウンキット情報まだ～？
160 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 08:55:58.20 ID:aCI2MfdC
やっと明日か。
明日から青山に展示してくれるかなぁ。

オレも今持ってるのに乗り続けるか、買い換えるか迷い中なんだよな。
161 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 10:40:00.12 ID:O1mUSKqp
>>157
揚げ足取りのようだが現在では定価という表現は原則的に使えない
公取委が独占禁止法上から定価あるいはこれに類似する
拘束的な表現を行わないことが望ましいと指針したから
希望小売価格ってなってるから気をつけたほうがいい

>62万弱
S･MT･ABSレスの希望小売価格が57万+消費税で59.85万だから
X･MT･ABSレスで税込65万弱≒S+5万というのは間違いない
162 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 12:13:12.29 ID:SQ+X1r0h
一部店舗には試乗車が入荷してるらしい。
今日辺り登録で、土日は試乗ができそう。
週末からは、試乗レポートの嵐か？w
163 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 12:26:36.20 ID:SQ+X1r0h
>>159
バイパスホンダで開発情報がで始めてたと思ったよ
164 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 13:01:35.26 ID:jbLX97As
町中通勤遠出ツーリングの利便性考えるとXでDCTだろ。
市街地で700の排気量なら、3、4速が常用だから変わらんけどな。
コンセプトがメットインやエコロジー的なもんだから、ニーグリップして走る以外は
フリーライドな感じでいいんじゃない？
165 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 13:10:35.47 ID:7zZHvlLu
どした？
166 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 13:12:53.08 ID:hLJ7FTiG
こうした？
167 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 13:36:24.33 ID:3lEkLTTp
メットインの他にメットホルダー確認。
給油口のあるリアシート裏にパッセンジャー用のチェーン状（？）のホルダー取り付け可能。
168 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 14:01:38.17 ID:UD77KEh6
”ホンダ·コリアはNC700X発売と発売を記念して2月の契約は、顧客に限り、バイク専用の多機能スタンドを贈呈し、専用タプバクスとサイドケースの装着費用を割引してくれる。”
169 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 14:39:01.04 ID:9ffGK5aG
>>167
よくあるワイヤータイプの？
170 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 14:46:20.06 ID:3lEkLTTp
>>169
そんな感じと思ってもらっておk
171 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 16:13:00.86 ID:rTNdWueG
実車見て来た人、オフメット入りそうですか？
172 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 16:24:40.63 ID:5P94eh7T
展示車見てきたついでにカスタムパーツのパンフもらってきた
純正でフルパニア化したら20万近くかかるぽい
>>171 パンフにSHOEIのHORNET載ってるけど収納はできませんって書いてあるわｗｗ
173 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 16:32:48.19 ID:Nbbv8a+V
>>172
やっぱり結構いい値段になるね。
まあ、純正でなくてもGIVI とかでもいいけど。
174 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 16:34:17.80 ID:SEUI1AC+
まじupたのむわ
175 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 16:36:34.21 ID:rTNdWueG
ありがとうございます。入らないのか・・・残念。
176 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 17:12:26.62 ID:Pp9SetTG BE:41332526-2BP(400)
またがせてもらったけど両つま先しか付かなかった＞＜
残念。Sが発売されるのを待つことにします。
177 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 17:18:51.23 ID:koMiq/sG
そうですよね。私もつま先しか付きませんでした。（１６８センチ）
178 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 17:52:46.20 ID:QEebpNFv
えー。
じゃあ、クロスランナーよりもシート高いのかな？
179 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 18:07:27.95 ID:O1mUSKqp
Xは既に夢店頭に並んでいますた
またがってみたところ足は着きますが…(180㎝)
どうも幅広感がシックリこない
Sにして俺は正解だったと思った
180 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 18:10:15.30 ID:BU6k5Y+F
足つき悪いなら買わね。
Sはタイプでないし。
181 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 18:27:40.43 ID:y86rfTv4
Xは足着き悪そうね
どうやら１７０ｃｍなら無理っぽい
綺麗さっぱり諦めがつきそうだ
これで煩悩がひとつ消えた
嬉しいよ
182 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 18:30:40.37 ID:IRGCYqNS
クロスランナーなら大丈夫だったんで、Ｘ期待してたんだけど、
両方跨いだことある人いませんか？
183 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 18:31:22.02 ID:C1KBfupw
Xのカウルって防風効果全然ないっぽい。小物入れも無い。
となりにあったクロスランナー見たけど、こっちのカウルはしっかり横に張り出してて防風効果高そうだった。
くちばしも好きでないし、俺はS、またはNC700SBの登場を待つことにした。
184 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 18:39:15.77 ID:LKWGSGyP
同じ168でTDM900は問題無く乗れたけど、NCの方が高いか太いってこと？
185 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 18:40:40.30 ID:8xomTopQ
純正でフルパニア化したら20万近くかかるぽい～ってさあ、60万円くらいの
バイクだと本体価格の３分の１の金額をパニア代に掛けるのか？高すぎない
かなあ？低価格のパニア出ないかな？
186 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 18:43:27.17 ID:koMiq/sG
安いですよ。買いましょう。
187 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 18:47:45.03 ID:LKWGSGyP
そう言えば、ユーロネットダイレクトにマフラー出てた。
それに、インテグラ用のGIVIステーはgiviの本国サイトにはでてるね。
188 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 18:57:46.04 ID:91wRuNiF
NC700、これってタイ製なの？
189 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 19:18:13.30 ID:9ffGK5aG
部品海外、組み立て熊本じゃなかった？
190 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 19:29:30.80 ID:OGY9Js7C
そんなに足つき悪いのか(´･_･`)
X以外は考えてなかったからなー
168cmでは絶望的な感じだな.....
191 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 19:30:18.62 ID:IHJHIgbm
股下90あればいけるいける
192 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 19:30:24.62 ID:91wRuNiF
>>189
そうなんだ。
でも現行ラインナップもかなり海外部品の使用割合は増えてるね。
193 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 19:35:01.25 ID:C4WeQqlx
短足165でTMAXな俺なら迷いはない(｀･ω･´)
194 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 19:39:45.67 ID:OGY9Js7C
>>191
又下78だorz
自転車買うとき何かの器具で測ってもらった正確な値だ......測り違いは無い......
195 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 20:04:57.40 ID:8IGc5UEE
早速情報出てきてるな。
足つきやはりそうなるか・・・・・
Ｘ風防これくらいないときついだろ。
クロスランナーのオプションでこれ（ハイスクリーン）
http://goggle.webike.net/goggle-special-impression/201201_honda_crossrunner/
196 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 20:17:59.50 ID:IHJHIgbm
>>194
モーターショーで跨ったとき、タイヤ固定状態だが股下84でぎりぎり踵うく程度だったぜ。
78でも余裕いけると思うけどね。

>>195
アメリカのサイトでは14cm高さアップのがオプションででてたね。
日本のカスタマイズカタログはやくみてえわ
197 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 20:22:43.21 ID:OGY9Js7C
>>196
希望の星をありがとう( ´ ▽ ` )ﾉ

他情報求む
198 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 20:23:33.33 ID:erBacU1F
股下８５センチでなんとかカカトは着く。
但し足着きテストイメージの結果で、普通に走ってきて普通に立とうと思うとやや厳しい悪寒。
やはりデカイ、チョイ乗りや通勤用なら止めるが吉。
ケース一式は安い物で１８．５万、高いほうで２２万を超える。
フロントサイドパイプは￥１４７００
しかーし、フォグランプがなんと￥５６７００とは高い

塗装はソリッドかと思いきやパールメタリックでかなり綺麗

買うとするなら、ＳのＤＣＴに色は白一択と思う、オプションでウインドスクリーン￥１７８５０

199 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 20:26:16.66 ID:8IGc5UEE
>>198
フォグランプ￥５６７００もするのか・・・たけー
200 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 20:39:10.99 ID:IHJHIgbm
>>198
高杉ワロタ

リアキャリアとケースだけでおいくらです？
アメリカにはあったけどシガソケオプションであります？
201 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 20:55:10.99 ID:fx2DAqpG
足つきはもうすぐ試乗車も出るんだろうしそれで決めればいいじゃない
というかケース一式20万って本体価格が低いだけに異様に高く感じるな
202 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 21:12:00.74 ID:0aZ9H0er
フォグランプアタッチメントがフォグランプ本体より高い件について
203 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 21:15:35.16 ID:kMlwYXFg
そういうところでイメージダウンして損させてるのは昔からかわらんよな、HONDAは
俺もSにしようかな…足つきがｗ
204 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 21:21:49.10 ID:KNEOWLix
赤のSがいいなって思ってたけどフロントのライトの周りは赤じゃないのがかなり残念
205 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 21:41:19.75 ID:FMIBj4fj
>>204
あそこは自分で塗るしかないな。違和感ありまくり
206 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 21:50:23.61 ID:gMHoLizt
ケースはgiviを待てばいいんじゃない？
純正でもバンディットのような大値引きがあればいいけど
207 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 22:06:48.39 ID:rTNdWueG
オフ車から乗り換えようと思ってるけど足つきよりも三角木馬になるのかが気になる。
ドリーム店ないから試乗車なんてどこにもないよおおおああああ。
208 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 22:08:59.88 ID:91cG0MJg
>207
乗換えよりも増車の方が幸せになれると思う。
209 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 22:16:37.19 ID:y86rfTv4
正式発表まであと１０４分・・・なわけないか
朝方かな
210 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 22:28:48.55 ID:nMlChdNG
>>83
いや、真実だよ


ただしリッターバイクと比較してはイケナイ
211 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 22:29:58.60 ID:gXCFUyfP
夢にあったよー＼(^o^)／http://beebee2see.appspot.com/i/azuY6r_fBQw.jpg
212 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 22:31:06.09 ID:gXCFUyfP
追記：足付きは身長178の自分で足裏半分だった。。
213 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 22:42:12.06 ID:Vv4yy7Zh
>>211
あれ？かっこいい
214 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 22:42:31.02 ID:Pp9SetTG
あの足つきではヘタクソな俺は絶対に立ちゴケすると思う。
215 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 23:08:41.56 ID:gXCFUyfP
>>213

想像してたよりも良かった。
もっとチープかなと思ってたけど


>>214

CBRみたいなローダウンリンクが早い段階で出てくると思うよー
純正状態で街乗りはキツイ。。
216 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 23:15:57.73 ID:KNEOWLix
Sの情報なんかあった？
217 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 23:20:09.18 ID:gXCFUyfP
>>216

4月上旬にSとインテグラが入ってくるみたい。


Xは定価が648000だったかな？
218 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 23:59:26.87 ID:r9MCatMd
発売楽しみだ！！
219 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 00:07:44.37 ID:qtuHKTSR
>>188
モーターショーで聞いたけど、国産だってさ
220 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 00:22:25.56 ID:oSaLgV8J
今日か。
Ｓねらいなので、Ｘ購入者の評価を楽しみにしとくわ。
221 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 00:27:19.14 ID:p3E9Sun8
俺のＮＣ７００Ｓは３０００ｋｍか
そろそろ買い換えるか
222 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 00:36:52.02 ID:pR8ZJP64
VFR海苔でお気軽に乗れるセカンドとしてNC700系増車を考えているオレが通りますよと。
直接NCと関係ない話ではあるんだが、VFRの中古が安いんだわ。
昨日バイク屋さんで話しをしてたんだが、
業オクでツーリングパッケージが105万で取引されてた。
海苔出汁で120～125位で出せるんじゃないかと。
新車190万弱で買った俺涙目ｗ
コスト的な意味でNC選んでパニアやら必要としている人は
選択肢の一つに考えてもいいかもしれません。
もちろんNC系の良さはあるわけで
中古のデメリットとか値段も店によって違うわけですが
そんな考えもありますよということで。
223 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 00:46:19.32 ID:Vj9NuFsT
恥ずかしながらローダウンリンクを初めて知った（笑）
フロントはバネを変えて低くするのかな。
いずれにしろ取り敢えず買って後で車高を下げても良いのね。
少し安心。
224 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 00:57:01.06 ID:IrleR3Kh
たぶんSとXの足回りはフロントはバネの長さ、リアはリンクしか違わないとかなんじゃね？
XにSの足回りをそのまま組み込んでローダウンとか簡単に出来そうだ
225 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 00:58:22.90 ID:KKQTTP4N
>>217

安っすいなw
226 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 02:07:27.03 ID:HlUyd5K1
これだけ安いと文句も言えんな。　四輪のフィットのエンジン半分にしたって記事読んでワロタ。
227 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 03:19:17.80 ID:RqX0YZvU
大型のセカンドと言うなら原2で十分
既に大型のオン持ってるがアルプスローダー的何かが、とか
真っ当に走り回るためのオフ車がセカンドにとか言うなら中大型もありえるが
近場チョイ乗りの非効率さ・不経済さを補うと言うなら原2スクーター
アドレスかDio110かPCX辺りが確実、積載優先でベンリィ110やリードと言う手もある
228 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 04:46:35.37 ID:Lw1l/VD7
>>217
Xは定価が648000円
安いわ、ヤマハDS250クラシックエディション　59万8500円だもんな。
229 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 05:40:11.17 ID:VwyRWJIK
>>227
金があるならこれを下駄にするのもありだろ
靴を選ばず乗れるDCTもでるし
230 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 06:20:51.16 ID:RqX0YZvU
車検のある同系統のバイク二台持ちは「下駄」目的には甚だ不適切
維持費法定費用だけで既に持ってる方一台だけ運用の方が良いレベルの負担増になる
既に下駄にあらず
231 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 06:58:20.80 ID:scfKIEmX
>>230も正論で確かにこのクラスでゲタと言うにはは無理があると思うが
好きなヤツで維持できる費用と保管場所があれば2ndとしての所有は可能かと？
尤もタイプや排気量の異なるのが普通だけど…

ところで流れ㌧斬りでｽﾏｿが
XとSの価格差5万円ってどの部分のコスト差なのか？
あのクチバシとサスストロークくらいでは随分とは思うんだがな
232 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 07:10:28.93 ID:u+b0Skzl
>>200
リアのトップケース一式は安い方で８万円弱と思われ。
工賃が幾らか判らん、意外とステー類が高い。

一式だと高い気がするがこれを必要とする層の金銭感覚からすると割安な気もする、必要とする層ではないのでどうでも良いのだが。
233 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 08:00:42.36 ID:5jputEZM
>>231
風防？サスの質？

サイト更新まだかよ
234 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 08:22:35.33 ID:VwyRWJIK
>>230
だからそれは貧乏人の考え方だろ

四輪しか乗らないやつだと、GT-Rを所有してるけど街乗りはプリウスなんてのもいるだろ？
それに比べたら安いもんだ
235 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 08:23:24.63 ID:N4hxCuAk
札幌モーターショーいってきまーす
236 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 08:28:14.38 ID:akmMO/V7
また足つき厨が湧いてんのかw
237 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 08:32:58.40 ID:5jputEZM
>>236
個人的には足つき悪い方が助かる
足長くて乗りこなせる俺かっこいいできるからな
238 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 08:59:42.84 ID:t/vFvtrw
足つき神経症は日本のライダーのポピュラーな病気なので、どこのスレでも湧くから
いちいち気にしないのが吉。
足つきより体幹の筋力の方が重要。
体幹が強ければそもそもバランスを崩し難くなるし、もし崩れてもすぐに復帰できる。
それが弱いと足ベタつきでもこけるからね。
239 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 09:14:21.13 ID:HOr24xNy
単純にラクしたいだけなんだが
240 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 09:19:02.47 ID:DBEa5WRb
青山に３車展示って本当？
241 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 09:33:27.45 ID:m06ZfHV8
身長179に生んでくれた親に感謝だなぁ。
足付きがどうとか考えたこと無いもんなぁ
242 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 09:58:36.89 ID:Xh1hdYjH
俺も短足なんだけど、上には上がいるもんで、この前スゲー小さい男、
150cmないんじゃないか、が250のスポーツバイクに乗っているのを見た。
ケツを左右に頻繁にずらしながら、ようやく始動、発進、アブネイアブネイって感じだった。
ただただ唖然だったよ。
243 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 09:59:02.06 ID:2EAGScby
まだかな～
244 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 10:18:38.81 ID:Xh1hdYjH
>>240
ホンダのHP見ると、Xしか展示してないみたいだよ。
245 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 10:47:01.04 ID:1SCi+dh4
身長１７６で股下７５しか無いんだけど、もしかしてど短足なのか、俺。
３０年生きてきて、短足と言われたこと無かったんで意識したことすらなかった。

気使ってくれてたのかな。
246 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 10:50:18.65 ID:ClKbuvIw
>>245
このスレに俺と同一スペックがいるみたいだけど、
身長180cmで股下73cmの素敵スペックの俺参上

まあこの股下で、
今までバイク乗るのに特に困った事はないけどね
247 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 10:55:08.60 ID:gn7nNPmq
頭でっかちに朗報
SHOEIのXXLフルフェイスヘルメット、メットインに入りました。
248 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 11:03:21.92 ID:Si23y7vS
Sには入らないかもしれないから油断は禁物だな
249 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 11:05:25.30 ID:1POqjIeV
メットインは3車種共通に見えるが
250 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 11:06:25.20 ID:Oz4zW49+
公式来たぞ
251 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 11:14:59.66 ID:HlUyd5K1
>>234
大型2台を車に例えるなら
ＧＴＲ（ＶＦＲ）乗ってて「お気軽に乗れるセカンド」にランクル・プラド（Ｘ）ほしい
と言い出してプリウス（原２）買えよと言われる感じだなｗ
252 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 11:19:42.24 ID:HlUyd5K1
>>250
まだ更新されてなくね？　　　　　あら・・・黄色いモンキー可愛すぎ(*´∀｀)
253 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 11:21:50.89 ID:Si23y7vS
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120217-nc700x.html

コレだけか・・
254 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 11:31:01.81 ID:p9Iw+Eh/
きた
http://www.honda.co.jp/NC700X/
255 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 11:32:35.14 ID:Si23y7vS
よっしゃー！
256 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 11:40:09.39 ID:deFCnyb/
きたけどほしい情報がほとんどみれねｗｗｗ
257 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 11:44:39.52 ID:3aNdRR3+
アクセサリーとオプションのページが見られないｗ
ここは、発売日の２４日にならないと見れないのかも
258 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 11:45:36.45 ID:HlUyd5K1
ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
259 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 11:46:36.33 ID:IrleR3Kh
国内仕様でも37kw・50馬力か
国内規制に対応してもパワーダウンは誤差の範囲しかないね
260 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 11:47:10.69 ID:13FpY8av
やっすｗ低コストのはずのVT400Sより安いってどういうことだおい…
261 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 12:00:39.24 ID:HlUyd5K1
半年位したらトップケースサービスキャンペーンとかあるかなｗ
今近所の夢にＴＥＬしたら赤と銀あるってから見に行こうっと。
262 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 12:03:37.19 ID:Zct3HltC
前評判通り、STDで65万円か。ここ３年でバイクの値段を
下げるとは言ってたけど本気出してきたな。
263 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 12:04:39.95 ID:68kt4hLx
50馬力！
883より強いのな！
264 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 12:06:29.18 ID:Zct3HltC
あとカタログ燃費41km/Lって凄いな。まさに大きなカブだ。
265 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 12:08:18.91 ID:gn7nNPmq
【大型バイク】ホンダNC700Xデビュ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!【価格破壊】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1329447858/

inニュー速（嫌儲）
266 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 12:08:29.29 ID:ZoMuPGLt
カラバリとかスペックのページで「ド」が「ト」になってるのが気になる
フレーム　ダイヤモント
カラー　マグナレット
267 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 12:10:15.91 ID:Si23y7vS
急いで作ったんかな
268 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 12:11:08.61 ID:i5MzB2On
24日発売か
269 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 12:17:22.71 ID:IrleR3Kh
いま夢店に問い合わせたらもう展示車は置いてあってエンジンもかけられるとの事だが
試乗できるのは発売日の24日以降だそうだ
おそらくドリーム店はどこもそうなんじゃないだろうか
270 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 12:18:01.43 ID:kg7TkpxQ
発表当日なのに全然伸びないね、このスレ。
ローダウンキット入れてETC付けて乗り出しいくらになるんだろ？
271 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 12:18:55.41 ID:13FpY8av
DCTも価格くらい出せばいいのに
272 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 12:19:40.80 ID:i5MzB2On
>>270
まぁ平日の昼間だし
273 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 12:21:54.80 ID:JtrOPKa2
>>264
欧州モードで２８ｋ/Ｌとか言われてたから、ここは嬉しいサプライズだった
ひょっとしたら街乗り３０K/Lもありうるぞ！

タンク満タンで４００キロ走りますって広報の人が言ってたけど
それって最低ラインの数字じゃないかね？
274 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 12:22:54.95 ID:deFCnyb/
欧州の28ってのが実燃費にめちゃくちゃ近いんじゃなかったっけか
275 ：235：2012/02/17(金) 12:29:46.81 ID:N4hxCuAk
またがってきた。
これ買うわ。雪がとけたら。
276 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 12:32:55.24 ID:D6ecGjgO
日本の燃費基準は60km/hで二人乗車だったかな?
一人乗りで田舎道流してたらカタログスペック位はしりそうだな
277 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 12:33:10.42 ID:LXCwnaZM
これいいな、CB400から乗り換えようかな
278 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 12:34:56.93 ID:WKW4Z8dx
>>246
そうとう胴長、いや短足だねｗ
漏れも163で股下69で短足だけどSでも厳しそうだ
279 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 12:40:36.63 ID:AoK1s5Mh
全部まだ見れんぞ
280 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 12:43:17.60 ID:NsLpMB6l
まだ作ってる最中とかな
281 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 12:52:57.21 ID:eU57Tv7E
安くて排気量に見合ったトルクがあって燃費もいいけど
唯一、車用エンジン流用で馬力がないのが惜しい。
ゼファー750より馬力ないやん。
今の技術なら、あと二割増し馬力増やせるだろコレ。
バイクは、やっぱりトンがった感が必要だと思う。プレミアム感も無いし。
安売りしてマナーの悪いニワカライダー増やしてもバイクのイメージダウンになるだけ。
もっぱら逆車扱いでよかったのでは‥‥
282 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 12:55:34.25 ID:ZoMuPGLt
まさに老害
283 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 12:56:27.52 ID:dEPRl/Hc
>>281
>あと二割増し馬力増やせるだろコレ。
値段が5割増しになって良いなら。
と言うかそういうバイクは他にいっぱいありまっせ。
284 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 13:01:24.03 ID:HOr24xNy
バイクが売れて安くなって欲しい派と
高くてよい、俺様エリート派
285 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 13:02:34.45 ID:D6ecGjgO
>>281
ようニワカライダー
286 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 13:02:38.54 ID:deFCnyb/
というより、どんなバイクでもケチをつけたいだけだろｗ
287 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 13:03:25.67 ID:JtrOPKa2
>>274
最近の国内向けバイクって、条件次第ではカタログ燃費こえてくるぐらいだから
４０キロ期待するよ
散々馬力落として２８キロじゃ腑に落ちない
288 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 13:05:31.32 ID:hzdFla9v
スピード出したい人にはそれ用のモデルがあるやんけ？
なんでここに来るんだ？
289 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 13:09:30.09 ID:GzDIlZCI
>>281
風説の流布
290 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 13:11:31.67 ID:NsLpMB6l
わざわざボコられに来た>>281さんの人気に嫉妬
291 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 13:11:47.54 ID:IrleR3Kh
老害なうえに無知とかどうしようもねえなw
クルマ用エンジンの流用というのはガセだってまだ知らない奴がいたのか
292 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 13:11:59.54 ID:xoyLHaOH
私は決めました。燃費が６０を越える大型バイクが出るか、電動大型バイクが出るまで買いかえません
293 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 13:15:46.68 ID:8svJdpDY
フィットの半分ってのは設計思想の話だろうに
294 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 13:20:21.96 ID:zVNyU3sv
見て来た。
足はつかないが軽いので問題無さそう。
写真のイメージより遥かにデカい。
別体ETCは恐らくメットインだけど、給油口の後ろでも行けるらしい。
振動とエンジン音はVツイン風味。
作りは安っぽくない。
750ccの教習仕様が来春予定(未定?
　　
Sを購入予定だけど色で悩む。Xのシルバーが好みだ・・。
295 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 13:22:47.19 ID:NsLpMB6l
ケースとか着けて映えそうなのはXのシルバーなんだよな
296 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 13:23:16.33 ID:7uW9QPfT
>>294
エンジンかけられたの？いいなぁ
いわゆる鼓動感はありました？
297 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 13:27:25.69 ID:zVNyU3sv
>>296
かなりドコドコしてた。
　
メーターも見やすかったけど、ウインカーの位置が嫌だな。
298 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 13:30:31.97 ID:vkCDtXaJ
板橋の夢店に二台展示してあった。
なかなかかっこいいな。
299 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 13:31:14.38 ID:KKQTTP4N
外回りの時外から見たけど結構でかいなw
週末、ゆっくり見に行ってみる
300 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 13:37:55.53 ID:7uW9QPfT
>>297
サンクス
うひょ、それはたまりませんなぁ…よだれが…ｗ
早く実物をみてこようっと。
301 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 13:39:17.19 ID:AoK1s5Mh
>>297
かなりドコドコしてた (・´ω｀・) ひゅーヤタ
302 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 13:40:31.80 ID:APcXCVtF
仕事で青山行ってきたのでみて聞いてきた
べったいetcはメットインの前側のポケットをあけていれる
ローダウンバージョンはでない
ローシートの予定なし
ひとの携帯からだからここまで
303 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 13:41:21.14 ID:AoK1s5Mh
>>297
かなりドコドコしてた。 (・´ω｀・) ひゅー　ヤタ
304 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 13:41:44.40 ID:NsLpMB6l
ひとの携帯ｗ
305 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 13:43:38.04 ID:AoK1s5Mh
あばばばば・・・連投しちまったよorz
306 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 13:48:43.20 ID:7vANsyvd
>>281
大型免許取って、一度リッターバイクに乗ってから
また、来てねｗ
307 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 13:51:12.08 ID:YzcTOHS9
リッターバイクは日本の道路事情では役不足だろ
コレくらいが丁度いい　(・´ω｀・)
308 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 13:52:16.09 ID:/rXknGhG
股下83cmないとあかんのか
ｵﾜﾀ
309 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 13:53:21.88 ID:APcXCVtF
しょうがないじゃんiPhone規制されてるんだから
ガラケーやりにくい

あとカタログにはクリアウインカーに細いナックルガードがついた車体が載ってた
あえて近づいて見るとウインカーがほんの少し安っぽい
310 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 13:53:24.03 ID:i5MzB2On
>>294
教習者はリッターバイクになると教官から聞いたが
教習所によっても違うのかな
311 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 13:55:39.89 ID:YzcTOHS9
>>310
求められてたのは、排気量じゃなくてデカさだったてことか？
312 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 13:55:49.18 ID:NsLpMB6l
カタログうpしれ
313 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 14:03:43.03 ID:w8UVFDIg
(・´ω｀・) ひゅー　ヤタ
314 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 14:07:28.84 ID:iPqHDlPK
(・´ω｀・) ひゅー　ヤタ
315 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 14:09:55.44 ID:NsLpMB6l
オイオイお前らやめてやれよ






(・´ω｀・) ひゅー　ヤタ
316 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 14:16:25.57 ID:/c2Gikrg
あれ？なんか人気者になっとる

(・´ω｀・) ひゅー　ヤタ
317 ：294：2012/02/17(金) 14:17:33.80 ID:zVNyU3sv
>>310
教習所によって違うよ。
これの教習仕様が出たら迷わずこれだろうけど。
318 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 14:32:58.39 ID:pDRR1rv2
オレも青山で跨いできた。
チン長164股下76でバレリーナ状態。
ハンドル幅も広く、楽に乗れない感じ。

さようなら、みんな。
319 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 14:33:57.69 ID:102Mef68
【(・´ω｀・) ひゅー】HONDA NC700S/X part7【ヤタ】 
320 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 14:36:57.60 ID:zkxPDBlu
あいかわらず速さの走りすると即反応するキチガイがいてるなｗ
321 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 14:37:23.58 ID:8svJdpDY
日本語で
322 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 14:38:46.43 ID:yNGwoT1+
世田谷夢、４色揃い踏み！！
323 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 14:39:07.18 ID:pDRR1rv2
あと、カタログ貰おうと順番待ちしてたら、脇からオッサンが割り込んできて、中を見せろと言ったら、
ホンダ女はそっちに行ってしまった。
ホンダ女許さない。
ホンダなんか潰れろ。
324 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 14:49:59.07 ID:102Mef68
>>323
そうだホンダ女よりカワサキ男だろ？
325 ：281：2012/02/17(金) 15:14:27.24 ID:eU57Tv7E
>>291
いやいや流用というか軽自動車そのものだろコレ。
回転数と相談して高回転エンジンを扱いこなすのがバイクの楽しみなのに
わざわざ400ccと同じ出力でミドルクラスで出すのが理解に苦しむわ。
エコや環境だとか車の世界をバイクに持って来てほしくないね。
326 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 15:16:21.24 ID:iPqHDlPK
>>325
うわぁ
327 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 15:19:03.66 ID:9AHB3oi4
別にエコ重視のバイクでもないと思うけど
使い勝手重視ではあるかな
328 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 15:26:22.12 ID:b25ZahwE
いつまでも古臭い考えのままが今のバイク業界の凋落と考えないのかね？
329 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 15:29:02.10 ID:H4x3hNk/
写真動画だと小さいと思ってたけどかなり大型サイズ、175cmの短足類で両かかと結構浮いた

けど重心かなり低いから傾けても250みたいな感覚だった
330 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 15:29:17.50 ID:ClKbuvIw
ID:eU57Tv7E
久々に香ばしいヤツが颯爽と登場したなw
331 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 15:30:14.72 ID:Zct3HltC
>>325
ミドルクラスの高回転バイクでしたらCBR600RRを
用意しておりますのでそちらをどうぞご購入下さい。
似たような物ばっか作っても競合しますんでね。
332 ：281：2012/02/17(金) 15:32:14.30 ID:eU57Tv7E
>>306
リッター未満のミドルクラスだからこそ期待してたんだがな。
ナナハン並のトルク持ってくるなら、馬力70は欲しいな。
24、5年前の排気量規制の撤廃でナナハンが逆車のリッタークラスに潰されたの知ってるか？
今、まさにミドルクラスが見直されてるなら尚更、400クラスの出力ではもの足らんわ。
333 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 15:34:16.06 ID:b25ZahwE
>>332
だからそういったバイクが欲しければ他に選択肢があるだろ？

従来のコンセプトを覆すような製品を考えなきゃバイクの将来なんて無いに等しい。
334 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 15:35:32.15 ID:bxVxLPBH
青山でちっこいおっさんがホンダスマイルに熱心に質問してたが、
おまえじゃ足届かんだろ。w
335 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 15:38:07.93 ID:/LsjthXI
トルクを見なければ、発生回転数さえ見ようとしない。
気になるのは馬力だけ
典型的なスペック厨（しかも、初心者丸出し）な君にはこのバイクは合わないよｗ
336 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 15:40:25.88 ID:iPqHDlPK
>>332
いるんだなあ　こんな痛いおっさん
337 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 15:42:26.07 ID:D6ecGjgO
>>330
変化に対応できない
冴えない脂中年だろ
338 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 15:42:57.67 ID:ClKbuvIw
>>332
こんなスペック至上主義のヤツが、
国産バイクをどんどんダメにしたんだろうなとﾆﾖﾆﾖしてしまうわ
339 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 15:45:27.93 ID:LXCwnaZM
これってエンジンかけたままメットイン開けれるん？
340 ：281：2012/02/17(金) 15:46:42.52 ID:eU57Tv7E
例えば、中免限定者がCB400からの乗り換えで
軽自動車のエンジン使った中型レベルの出力持ったバイクになんぞ憧れるか？


341 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 15:47:49.57 ID:84iv5oSi
給油口がリアシート下ってのがなぁ
キャンプでアクアドライコンテナ積めないじゃん。
342 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 15:49:34.95 ID:oRQ6t3ce
いいえ、一度閉じてしまうとキーが必要になるのでエンジンは切らなくてはなりません。
ほとんどのバイクがそうですよ。
343 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 15:50:21.35 ID:ClKbuvIw
>>340
このバイクに興味持ってるのは、

大型免許が教習所で取れる！やった！
↓
折角大型取ったんだからリッターだよリッター！
↓
リッターバイクでかい重い、パワー持て余す…
4気筒って結構キツいな…
↓
ツイン乗ってみたら変に気張らなくて楽しい！

という、よもすれば原2が現在のメインバイクになってるおっさんが興味を持つバイクだ
そう、それは俺の事だw
XJR1200に始まり現在ツインを4台乗り継いでる
344 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 15:53:07.79 ID:b25ZahwE
>>340
そんなのどうせリッターSSか隼とか14Rとかにしか目が向かんよ。
大型初心者ってのはそんな傾向がみられるからミドルクラスなんて最初から対象外。

345 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 15:53:08.20 ID:6D717sqe
これ、低重心だし低速寄りだしジムカーナで速そうだな。
346 ：281：2012/02/17(金) 15:53:43.11 ID:eU57Tv7E
おいおい！いい加減にしてくれよw
ここは、メーカーの営業万やディーラー関係者が多いのかよ。
347 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 15:54:13.52 ID:7uW9QPfT
>>343
あれ、俺がいる
CB1300SFは重とうございました…
348 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 15:54:40.17 ID:b25ZahwE
>>343
最終的にアドレスやPCXに落ち着きそうなイメージだが、
その一歩手前なバイクとしてNCは丁度良さそうだなｗ
349 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 15:56:01.52 ID:iPqHDlPK
>>346
もう休め
350 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 15:56:12.24 ID:b25ZahwE
>>346
目の濁ったお前と違ってここのスレにいる人達は、ちゃんとこのバイクを理解してるだけなんだよ。
351 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 15:59:32.00 ID:Ylbp39o8
>>340
だからそういう人はこれを選ばなきゃいいだけ。わかんない人だな。
352 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 16:04:50.58 ID:GOYKpwKP
なんか高校の頃、原付比べて馬力馬力言ってたDQN思い出した
353 ：281：2012/02/17(金) 16:05:07.90 ID:eU57Tv7E
そらあコストもかからんよ、こんなバイク。
ライフの軽自動車エンジンの三分の二だけで量産できるんだから。
ホンダさんよ、次期NSXで速くなけりゃあNSXじゃないって言ってたやん。
バイクでもそう！速くなけりゃあバイクやないのよ！
作るなら速くて燃費のよいもの開発しなさい。
354 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 16:08:36.37 ID:EoD7fowx
おぉ！
良くも悪くも盛り上がってるな！
355 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 16:09:16.45 ID:84iv5oSi
つまりCBRやVFRホスィけど貧乏で買えなくてｺﾞﾒﾝってことか。
356 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 16:15:28.63 ID:b25ZahwE
>>353
フォルツァと同レベルの燃費で400クラスの速さがあるじゃん。
必要十分な速さと250クラスの燃費を持ってるけど？
357 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 16:18:00.42 ID:LvOJammc
入れ食い状態だなｗ
358 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 16:19:39.13 ID:ClKbuvIw
ID:eU57Tv7Eみたいなヤツに限って、
400cc程度のパワーも使いこなせてないんだろうな

ま、俺も使いこなせているかっていうと怪しいけどね

一人でワインディングロードを楽しく走る分には、
必要十分なパワーでトルクを生かして走る、ってのは無理なんだろうな
人と争うようなペースで走らないと気が済まないんだろう

事故って死なないように気を付けろよ
359 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 16:20:05.79 ID:eU57Tv7E
>>356
カタログスペックでモノ言ってるのは、お互い様だか
市街地じゃ40割るだろな。
アイドルストップでも付けりゃあ先進だったのなw
360 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 16:20:35.17 ID:uxXFUDca

半泣きぐるぐるパンチで、突っかかって来てるだけなんだから、
あまり>>346をいじめてやるな。
361 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 16:21:59.50 ID:uxXFUDca
>>359
おまえももう痛々しいから黙っとけ
362 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 16:24:41.34 ID:zkxPDBlu
ホンダ車なのにこのエンジンを絶賛するメディアを見ないな。
ちょっと前のオートバイ誌もそうだし、インテグラの試乗会に関して
俺が読んだ雑誌では否定的ではないが、ホンダにしてはちょっと弱い書き方だな
と思ったわ。多分、面白くないんだっと思う。
363 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 16:32:01.24 ID:COg+cNLa
鍵２本使えば、エンジンかけたまま
メットイン開閉できるのかな？
364 ：281：2012/02/17(金) 16:32:35.20 ID:eU57Tv7E
ま、性能特性やコスパだけを見れば国内需要を睨んではいるが
いかんせん日本人体系を無視しちゃあイカンだろコレ。
足の届かない奴は無理せずCB400でいいんでない？
NCなんて軽自動車バイク辞めとけよ。
365 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 16:34:59.78 ID:OqXfnW8f
>>339
スペアキーで行けるかと。
366 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 16:38:12.61 ID:deFCnyb/
Sなら400SFに近いポジションだったから
Sかえばいいさ
367 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 16:41:03.46 ID:b25ZahwE
俺はSのABS・DCTモデル狙いだな。
今セカンドでビグスク乗ってるけど、メットインがあってATであればスクーターにこだわらない。
368 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 16:41:37.23 ID:J4X15xbI
そうか・・・
CBR600もシート高820だもんな。
ビンボー・短足・硬い頭と三重苦と可哀想。
369 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 16:43:07.82 ID:OqXfnW8f
出力とトルクの回転数がXT660に近いものがあるね。
370 ：281：2012/02/17(金) 16:44:35.39 ID:eU57Tv7E
これ買ったオーナーは
CB400や、はたまたVFR800Xに信号待ちで並ばれたら涙目もんだろな。
RC24にさえ馬鹿にされるんでない？w
371 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 16:44:46.65 ID:IrleR3Kh
軽自動車って…
どうやったら2気筒669ccのエンジンを3気筒658ccを流用して作れるんだろう
ホンダってそんな超技術持ってたのか
372 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 16:45:16.16 ID:HOr24xNy
しつっこいｗ
373 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 16:46:02.98 ID:EoD7fowx
うんそうだね
374 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 16:47:34.53 ID:IrleR3Kh
すげえ
「～に隣に並ばれたら馬鹿にされる」なんてテンプレ煽りしてくる奴久しぶりに見たぞ
375 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 16:48:24.14 ID:r8vFD7is
でもちょっとみんな引き気味になるぐらい、哀れになってきた。
半泣き久しぶりに見た
376 ：281：2012/02/17(金) 16:48:36.84 ID:eU57Tv7E
>>367
おいおい！そのまま馬鹿面してビクスク乗ってたらいいぜ！
オマエにはセカンドも何もニーグリップして走るバイク似合わねーから。
377 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 16:51:27.48 ID:b25ZahwE
うんうん。それもいいかもね。
378 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 16:52:53.06 ID:HOr24xNy
安いローダウンキットとでかい風防待ちだな。
それまで我慢。
てか中古狙いで行こう！
379 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 16:54:31.05 ID:qpwDO6km
>>376
そうか？こういうユーザーがいてももいいんじゃないかな？そのための「モーターサイクル」だろ。
ビグスク増えるよりよっぽどいいと思うが。
380 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 16:59:41.59 ID:b25ZahwE
>>379
ビグスクもいいもんだぜ？
荷物は大量に載るしタンデムで文句言われないしｗ
サキト仲間でもビグスクを公道用に使ってるの結構いるよ。
381 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 17:04:24.36 ID:zVNyU3sv
他のバイクが欲しかったんだが、こいつが安すぎて参る。
実物見たら安っぽくないし、デカくて迫力あるし。
ホンダが本気出してる時に、愛するスズキは眠るような１２年モデル(色すらロクに変わらず
すでに息してない?
　
ドリームの人が来年か再来年で色々な派生が出るかもって
Sぼるどぉる来るなら待つかのぉ
382 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 17:04:29.38 ID:qpwDO6km
>>380
うむスマソ俺はどーも半キャップヘルのDQNが目についてな・・・。
それと俺下手だからかニーグリップできないと不安なんだ。
こういう人は他にいないのかな？
383 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 17:10:12.23 ID:ClKbuvIw
>>382
ニーグリップが出来ないのは確かに怖いな
代車で原ｽｸなんか借りた時は本気で怖い

だけどカブは問題なく乗れる、不思議！
まあ、踝でエンジン挟みこんでいるからかもしれんけど
384 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 17:12:05.72 ID:b25ZahwE
>>382
結構いると思うよ。
ただ俺個人がガキの頃ポケバイ乗ってたからか、あまりニーグリップってのを意識しない口なんで。
コース走ってても直線で軽くヒザを締めてる程度なんだよな。

385 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 17:15:51.43 ID:s55VJttR
>>382
自分もそうだし結構知り合いにもいるよ

しかしSは4月か…
386 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 17:18:16.17 ID:HOr24xNy
スクーターのニーグリップは直に慣れる。
それよりタンデム時のブレーキで前に押されても
ラクに踏ん張れるからポジションがずれないという
大きなメリットに気付く。
387 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 17:22:21.34 ID:qpwDO6km
おおそうだったw話の腰を折ってしまったww
おれはSのABS付きがいいなぁ夢店で６７万くらいらしい。
４月まで長いな・・・。
388 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 17:26:25.82 ID:M5160F4x
WR250X去年買ったのにＮＣ出るって知ってればこっち買ってた・・・値段ほぼ同じだぞ。情弱悲しい。
389 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 17:27:54.94 ID:HOr24xNy
>>388
あんまり競合するように見えないけど
390 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 17:29:38.24 ID:lDogVnau
もう一寸軽く作れないのかねー、
２００ｋｇ切る位が理想だった・・・
391 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 17:30:48.11 ID:y/gG+yrs
Ｘはやっぱり足つきが厳しそうだな
短足の俺は最初からＳ狙いｗ

明日には、試乗レポ来るかな？
392 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 17:32:00.90 ID:Com6lqk7
カワサキ　Ｗ800　
最高出力 35kW(48PS）/6,500rpm
最大トルク 62N・m(6.3kgf・m)/2,500rpm
車両重量 216kg

ホンダ　ＮＣ700Ｘ
最高出力（kW［PS］/rpm） 37[50]/6,250
最大トルク（N・m［kgf・m］/rpm） 61[6.2]/4,750
両重量（kg） 214〔218〕
393 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 17:38:03.47 ID:HOr24xNy
だがカワサキにはDCTがない！
394 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 17:38:49.64 ID:y/gG+yrs
>>390
ＳはＸより５ｋｇ軽いので２０９ｋｇのハズ
後はスリッポンとかで軽量化すれば、２００ｋｇ近くまではイケルかも
395 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 17:40:50.16 ID:vkCDtXaJ
>>343
>>347
俺がいる。
CB1300SFは現行タイプになった当初、仕上がりに？
だったな。
2003年モデル。
買ってちょっと残念だったのが悲しかった。
今のは良さそうだけど。
しかし坂道や止める所に気を使うバイクだった。
396 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 17:42:02.02 ID:8fhbmNVv
海外ではクロスランナーでもローダウンキットが出始めた。
http://www.ebay.com/itm/Tieferlegung-kurzer-Seitenstander-VFR-800-X-Crossrunner-Lowering-Kit-/250992559263?_trksid=p3286.m7&_trkparms=algo%3DLVI%26itu%3DUCI%26otn%3D3%26po%3DLVI%26ps%3D63%26clkid%3D6388218310504320391
国内販売のあるNC700Xは直ぐにどっかが作るでしょう。
397 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 17:45:03.07 ID:RojTztFT
これって、シートに荷物積んだ状態で給油可能なのか?
パニア嫌いな俺的には結構重要なんだがな...

まあ左手左足が無事な間はATに乗らないと思う。 何だか怖い。
398 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 17:47:16.59 ID:lfP3inhT
Vstrom狙ってたが、これ買うわ。
半年まてば某ショップでＡＢＳ全込７０万ぐらいで買える。
399 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 17:52:14.12 ID:kj3+n92X
>>397
リアシートに積載状態での給油は無理。
諦めて。
400 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 17:52:49.53 ID:qpwDO6km
>>397
多分無理だと思う。
モーターショーのとき見たけどネット等をいちいち外さなきゃいけないかも。
401 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 17:59:59.81 ID:/fPoIDMy
荷物のせたいなら素直にキャリアつけろ阿呆
402 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 18:05:06.45 ID:aBM1F2Kw
パニアが映えるからネット等より素直にフルパニアでいいような・・
本体は安いし
403 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 18:05:10.63 ID:GZ3jW5t8
わざわざローダウンキット買ってまで欲しいバイクじゃないな
せっかく安いのに意味なくなる
あと、メットインとか無くていいから普通に後ろに積載できて
磁石入りタンクバッグ付けられたほうがよほど良かった
要するに日本向けじゃないのな
404 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 18:06:49.99 ID:LvkWRi4b
>>397
無理

http://www.youtube.com/watch?v=bzYEEebYQPo
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2649612.jpg
405 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 18:12:21.30 ID:Qx4tjDed
>>403
日本でひとくくりにするなよクソ短足野郎
406 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 18:15:49.16 ID:m06ZfHV8
CBR250Rがカタログ燃費49で実燃費35越えるみたいだからこいつも30は越えそうだね。
407 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 18:25:18.99 ID:OoQxM7VO
>>353
CBR1000とか買おう
408 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 18:28:26.87 ID:xV8pIsyf
よし　決めたSにハーフカウルが着いたら買おう　
409 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 18:33:16.18 ID:YzcTOHS9
VTR250エンジンの腰下利用なNC250出してよ
国内生産でもCBR並みの価格で出来るっしょ？

車検もなく燃費もよくビンボーな俺様にぴったし
410 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 18:35:01.16 ID:CBIpSSgu
それいいなぁ
250のX出して欲しい
411 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 18:44:09.75 ID:4LxHhbTN
あの程度のシート高で足付きとか…
教習所で右足つくなって言われんかったんか？
412 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 18:46:35.89 ID:84iv5oSi
165でビッグワン乗ってた俺に怖いもんはない。
コツはケツずらして片足べったりだ。
傾斜は瞬時に判断して気合い入れて足を出せ。
413 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 18:47:26.50 ID:70bHqJS2
>>388
Xを買ってから1年と7ヶ月しか経っていないが、買い換える予定。

現在6,000kmだけど、下取りいくらになるかな？
414 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 18:53:44.21 ID:3jEgOfTh
店頭のNC700Xは24日になったら登録して試乗車にするみたい。

早く乗ってみたいわー
415 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 18:59:52.48 ID:iSjmsE6i
このバイクって内容的には単なる「魅力の薄いお手軽大型バイク」みたいな捉え方をされるのはむしろ当然じゃないのか？
だからID:eU57Tv7Eが書いてることもそう変では無いと思うが。
むしろ、単なる異論に対して揃って暴言を返しまくる奴のほうがよほど異常だよ。
脳足りんのガキかステマ要員かは知らんが、見ててマジで胸糞悪いわ。
416 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 19:01:29.68 ID:QrW9f7nj
ホイールデザイン良いな
国産ネイキッドもこういうの入れろや
417 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 19:06:35.95 ID:3z0Nsr2v
>>415
俺にとっては凄い魅力的なバイクだけどね～

それにメーカーが目指しているものと逆の事を言ってるから叩かれてるんだよ。
速さ云々を除いたバイクだって言うのにアホな事ばっかり言ってて。
ハーレーやビグスクのスレで速さや馬力が無いとか見当違いな事言ってるのと同じ。

418 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 19:10:27.98 ID:m3waqi6h
欧州じゃミドルクラスだってのにｗ

日本でも大型免許保持者が楽で安いミドルって
時に選ぶバイクでしょ

別にこれが売り出されてＣＢ系が廃止になる訳でもないんだし
419 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 19:12:36.49 ID:YzcTOHS9
むかしのGL500/400みたく愛される変態バイクは必要だよな
420 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 19:17:04.83 ID:op1VdyBU
Sはよ
421 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 19:17:41.96 ID:CBIpSSgu
>>415
擁護する理由が分からないぞ。
俺にはID:eU57Tv7Eはコンセプトを理解せず、自分の主観や好みを押し付ける
能無しにしか見えないけど。

大型バイクを一括りにして見ることしか出来ないみたいだから
無免の厨房や中免(普通)所持者か、大昔のバイク乗りじゃないかな


以下の書き込み見てもどういう奴か分かるでしょ

＞ゼファー750より馬力ないやん。

＞これ買ったオーナーは
＞CB400や、はたまたVFR800Xに信号待ちで並ばれたら涙目もんだろな。
＞RC24にさえ馬鹿にされるんでない？w
422 ：281：2012/02/17(金) 19:20:20.10 ID:eU57Tv7E
>>417
オマエみたいな奴が日本人特有で騙されやすいんだろ。
格好ばかりで速くもないバイクに金注ぎ込めよw
ああ、こんなバイクじゃ軽自動車にカモられるわ。

423 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 19:23:02.90 ID:3ohwNut2
>>422
はいはい
ポルシェでもフェラーリでもちぎってガードレールと末永く御幸せに。
424 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 19:23:51.58 ID:yn6FiwPz
こいつ、航続距離400km行くかなぁ。　行くってインプレ出たら即買いする。
425 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 19:24:52.63 ID:HlUyd5K1
カタログ貰ってきた。表紙も入れて12ページとバイクにしては気合入ったカタログだね。
アクセサリーカタログもあったけどなんで公式の方は見れないんだろう？
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1329473757333.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1329473911751.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1329473926737.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1329473945902.jpg
426 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 19:26:11.60 ID:ennuwhL6
発表とともに、アンチが湧いてきて
コテンパンにされているとは売行きが期待できるな。
VT750Sの時は発表時の反応が結構酷かったからなぁ。
427 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 19:27:35.22 ID:3z0Nsr2v
>>425
箱はヘプコのだけだった？
428 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 19:28:57.15 ID:IrleR3Kh
>>425
純正OPでシートバッグがあるのか
シートにベルト巻きつけて固定するタイプならつけたまま開閉ができるんだな
429 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 19:30:24.99 ID:CBIpSSgu
>>425
乙

今までのタイプのパニアは出さないつもりかな？
この箱はBM意識しすぎだろ。
スクリーンは社外品に期待しよう。
430 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 19:31:16.02 ID:3z0Nsr2v
何気にCX-5の文字が見えるがツダ地獄へ来るのか・・・
431 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 19:31:16.60 ID:3jEgOfTh
>>428
確かにシートバックなら空くかもな
つっかえ棒あるから給油中はシートが閉まる事無いし。
432 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 19:31:27.92 ID:WCUdFUxg
カスタマイズカタログにガッカリ
まともに用品載って無くてしかも全部4月以降てw
そんなに慌てて出したのかって思う
433 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 19:32:23.20 ID:CzqwaglL
>>415
俺のW800も魅力の薄いお手軽大型バイクってか？

これは乗ったこと無いけど、多分XJやERのほうがお手軽大型バイクだと思うよ
まぁこれは見た目がスポーツバイク風だからスペック虫が叩くのは仕方ないとは思うけど、太いトルクでトコトコ走るのも楽しいと思うけどな
スペックの高い大型バイクを公道で楽しむにはオーバースペック過ぎる

人によってなにが魅力かは違うんだし、とりあえずどれだけ売れるか様子を見て見ようじゃないか
434 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 19:32:31.11 ID:MrNKP4CG
>>388
;;*。+　_、_ﾟ ＋　･　
　　・.（<_,` ）_ﾟ ･　　なあに心配はいりません
　　　/,'≡ヽ.::>　　ほら24日のはもう答えが
　 ￣￣ﾞ-'￣`-´￣￣
435 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 19:33:26.94 ID:u+b0Skzl
>>415

はいはい、粘着さんは便所で落書きでもして下さい。
436 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 19:33:31.93 ID:gfpqxeJm
>>386
なにそれ、ニーグリップの優位性を説いてるつもり？

タンデム前提ならバックレストつけるだろ普通。
背中に加重なんかかからないからニーグリップ関係ないし、
加減速でギクシャクしないことがタンデムには必須では？

ゆえにDCTだ
437 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 19:36:25.97 ID:gn7nNPmq
>>425
おおおおおおおおおお！乙！

ヘプコかっけーなー。
しかしあれもこれもつけたら結局高くなっちゃう・・・
オプションはあとで付けようかな。
ガラスコーディングってどうなの？良いの？
438 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 19:36:55.00 ID:CzqwaglL
>>422
速いバイクに乗ってるヘタレほど哀れなものはないと思うがなw
信号待ちで自分より遅いバイクを見て優越感に浸る直線番長とか滑稽過ぎる
439 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 19:37:18.79 ID:HlUyd5K1
>>425
貰ったカタログに載ってたのはこんだけ。　本カタログの写真はどれも素の状態のものでした。
現物見た印象は外装傷つけてもショックが少なそうな質感です。ガシガシ使い倒せそうｗ
440 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 19:37:25.75 ID:op1VdyBU
>>425
サンクス
パニア欲しかったけど結構するんだな
441 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 19:38:55.20 ID:CzqwaglL
さー盛り上がって参りました
442 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 19:39:21.45 ID:ZoMuPGLt
発狂モードに入っちゃったみたいだし餌やらんほうがいいぞ
443 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 19:40:12.59 ID:3z0Nsr2v
どの道DCT狙いの俺は暫く静観するしかないのが残念だ
444 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 19:41:27.25 ID:ennuwhL6
嫌儲見てきたけどNC700Sの方が売れそうって流れだな。
足付きがいいし値段も少し安いし。
それぞれどの位売れると思う？
445 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 19:41:53.59 ID:6GlvBC7B
近所のドリーム行って来たけど実車は置いてなかった
２４日には実車がくるらしいけど、それで試乗できるわけじゃないらしい
人が集まりそうな場所にある店だけなんだろうね、試乗車が置かれるのは
446 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 19:43:19.32 ID:iSIwFHen
これはジムカーナとガレ用に欲しいな。
447 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 19:45:52.56 ID:CBIpSSgu
俺にはこのバイクにDCTという高級機能をつける意味が分からない
ABSは欲しいが
448 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 19:46:50.14 ID:NsLpMB6l
>>425
GJ
449 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 19:47:43.76 ID:ZoMuPGLt
今見たら>>266のマグナレッドは直ってた
スペック表のダイヤモントは直ってないけど

社員見てるー？^^v
450 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 19:50:21.59 ID:RqX0YZvU
明らかに社外品引き込み側のカスタマイズカタログだな
純正アクセサリー扱いの箱が別にある事はショーモデル等の情報から明白
ヘプコ良いけど高いからな、純正の価格に注目だ、前例考えるとそれほど安くはない筈だが。
451 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 19:51:08.57 ID:CzqwaglL
>>447
五万でつくらしいから高級機能というのは疑問だけど、下駄バイクこそクラッチレスだといいと思うがな

メットインに荷物入れて革靴履いて通勤とかいいやん
足で挟まないと不安な人にはもってこいじゃね？
452 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 19:52:02.71 ID:Ylbp39o8
ホンダ嫌いなオレだけど、Xは結構気に入ったな。
低中速のパフォーマンスを狙ったのは、よく思い切ったなって感じ。
270℃クランクのツインってのもいいね。
453 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 19:52:03.56 ID:iSIwFHen
実売はいくらぐらいになるんだろ？
454 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 19:52:27.32 ID:ennuwhL6
>>447
大きなカブだからな、コレ
455 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 19:52:58.51 ID:aN7Xpo7m
排気量が私のバイクの倍以下ですな。
ぶふっ。
456 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 19:53:25.24 ID:3z0Nsr2v
スクーター的な使い方も出来るしな。
欧州は日本以上のスクーター天国だからその客を奪えるという目論見もあるかも。
457 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 19:53:55.86 ID:aN7Xpo7m
半分以下の間違いでしたな。
ぶふっ。
458 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 19:57:20.09 ID:/rXknGhG
箱セットたかすぎだろｗ
原付が買えてまう
459 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 19:57:33.31 ID:lDogVnau
>>456　　コンビニフック付いてませんがなｗ
460 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 19:59:21.07 ID:oRQ6t3ce
皆様。ＶＦＲ１２００ＤＣＴを買いましょう。
461 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 20:00:37.10 ID:E2uGn06r
無駄のカタマリは過去の遺物でございます
462 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 20:02:44.37 ID:vIDg058s
センスタ９４５０円かｗ
無限スリップオンも始めから出すんだな
463 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 20:05:00.36 ID:e1s2iyYl
これSOHCなんだな… なんつーかホントでかいカブみたいだな…
いっそのこと単気筒でも良かったかもな
464 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 20:05:42.20 ID:kX3BzDlE
415と422はNGにした
多分同じやつだろうが
465 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 20:08:12.52 ID:kX3BzDlE
>>463
でも8バルブじゃないの？

バルブ数とカムシャフトの数は別だから
気にしない
466 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 20:18:58.35 ID:e1s2iyYl
>>465 8バルブ！！ そうなんかースゲーな…。まあ、かなり良エンジンなんだろうなあ… 20万キロノーオーバーホールとかしそう。
このエンジン使ってさらに軽量ネイキッド出したら面白そうだ。
467 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 20:19:16.28 ID:wZi2m0wk
ネイキッドはいつでんのかな
468 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 20:22:14.61 ID:vIDg058s
夢店から「見に来て」電話が来たｗ
Ｓ狙いだが、エンジンシャシーはほとんど同じだから、明日見に行くかな
469 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 20:22:53.89 ID:vdvBD9cW
おおセンスタ安いじゃん
今のバイクの車検が来たら考えちゃうなあ
470 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 20:23:50.81 ID:CBIpSSgu
>>451
DCTが5万で付くのか！？それなら安いね

でも車検バイクはメインで使って楽しみたいからなぁ

みんなセカンドで考えてるのかね
贅沢だなぁ
471 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 20:24:46.96 ID:e/BauKtG
>>455
なんだよ倍以下って表現はw

オレはお前の排気量の半分以下でも良いよ。

けど、お前の様なバカにはなりたくないよ
472 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 20:28:27.40 ID:iSIwFHen
>>470
俺はB菌とさよならする
473 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 20:30:09.12 ID:vIDg058s
予想価格

Ｓ MT 60万
Ｓ MT ABS 65万 （４月）
Ｓ DCT ABS 70万(６月)

Ｘ MT 65万
Ｘ MT ABS 70万
Ｘ DCT ABS 75万(６月)

インテグラ ＤＣＴ＋ＡＢＳ80万（６月）　


474 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 20:35:49.13 ID:vIDg058s
間違えたｗ
これがホントの予想価格

Ｓ MT 60万（４月）
Ｓ MT ABS 65万 （４月）
Ｓ DCT ABS ７５万(６月)

Ｘ MT 65万
Ｘ MT ABS 70万
Ｘ DCT ABS ８０万(６月)

インテグラ ＤＣＴ＋ＡＢＳ80万（４月）　
475 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 20:35:59.10 ID:CBIpSSgu
5月の車検までにどうしたものか
476 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 20:48:20.71 ID:AuoT8yvH
ところで、おまいら股下の長さってどうやって測った？

身長－座高じゃ正確じゃないらしいんだが
477 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 20:48:45.86 ID:sHwbDNkz
近所の夢店に行ってきた
実車は無かった…20日に入ってくるらしいorz

込みで65マソ位って言われたぜ
478 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 20:51:27.29 ID:HBCDXXU9
足つき足つきって気にする奴多いけど大型だとこれくらいの足つきのバイク普通じゃない？
いままで何に乗ってたの？
479 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 20:54:59.98 ID:lDogVnau
２亀頭ならそれなりにスリムでなければ・・・・・・
480 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 20:58:25.25 ID:NsLpMB6l
亀・・
481 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 21:00:41.74 ID:3z0Nsr2v
>>478
確かにな。
俺も179㎝の股下74㎝の短足だけど、現行型の隼やR1とか両踵付くけどな。
股下が65㎝以上あれば特に問題は無いように思える。
482 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 21:07:41.85 ID:M5160F4x
65万ってマジか？近くにバロンしかないからそこで乗りだしで65でおｋ言われたら今の下取りで買っちゃいそうだわ。
483 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 21:13:09.32 ID:AuoT8yvH
>>476だけど、くぐったら見つかったわ

失礼しますた
484 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 21:13:22.69 ID:HlUyd5K1
ＮＣ７００Ｓボルドールが出たら面白いのに
485 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 21:13:27.91 ID:gn7nNPmq
>>482
XのABS無しなら乗り出し65～67万位だわ、WR250X下取りにだせやw
486 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 21:13:52.71 ID:sHwbDNkz
>>482
近所の夢店じゃそう言われたぜ
Xの無印な
「出たばっかなんで、あんまり引けないんですよ」とも言ってたわ
487 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 21:30:35.60 ID:lDogVnau
小物オプション増で海苔出し90ﾏｿか・・・
488 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 21:33:29.80 ID:Z2tdR2BC
９０万。
安くなったもんだな。
489 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 21:34:24.61 ID:H4x3hNk/
フォグあと2万くらい安ければな…
490 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 21:35:08.86 ID:NsLpMB6l
フォグっているの？
491 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 21:39:39.53 ID:QrW9f7nj
【FIT1300(MT)】　　　　　　　　【CB1300BD（ABS)】　　　　　　　　
123万円　　　　　　　　　　　　 129.9万円
100ps/6000rpm　　　　　　　　101ps/7000rpm
13.0kg/4800rpm　　　　　　　　11.6kg/5500rpm
990kg　　　　　　　　　　　　　　 272kg
492 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 21:45:25.59 ID:7ikWSn89
ロンスクもあるのか。
いい旅バイクになる
493 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 21:50:06.54 ID:lDogVnau
>>491

【FIT1300(MT)】　　これは無しだろｗ
494 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 22:02:50.00 ID:polCRk5u
他のバイクスレでＮＣがよく話に出て来るな
どうりで、香ばしいのが湧いて来る訳だ
値段が４００より安いのが原因か・・・
495 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 22:05:47.09 ID:Q5dwtBxM
他が高すぎるだけなんだけどな
496 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 22:10:23.74 ID:vkCDtXaJ
バイクの価格高騰って、この15年の金属材料の高騰かな？
大体250cc以上だと全車両20～30万は上がってるよね。
497 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 22:15:12.53 ID:m3waqi6h
高性能化のインフレもあるしな
特に日本ローカル向けだと台数で無い割りに
環境性能も煩いし

今時のバイクはｘｘｘｘが無いと駄目
みたいなのを、そぎ落としてシンプルに
するのもいいんじゃないかな
498 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 22:18:59.05 ID:2s57Jlry
俺これでいいなと思うけどなぁ
トルクは排気量なりにあるし、馬力なんて直線番長のアイテムだし

リアシート開けなきゃ給油出来ないのはイタ過ぎるけど、慣れかな？

ともあれ箱をユーロダイレクトで調達すれば、結構安く北海道スペシャルになるんでないかと
499 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 22:19:04.72 ID:HE1F/Dyi
>>493
安いと言われても、やっぱ車に比べたら割高だね。
量でないから仕方ないけど。
500 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 22:19:31.21 ID:GzDIlZCI
グーバイクで画像が結構出ててわかったんだけど
バッテリーがメットイン開けたらすぐアクセスできるみたいね
配線とかやりやすそう
501 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 22:26:00.07 ID:lfP3inhT
オプション品てこれと同じだよね
ttp://www.star-passage.com/12nc700x/option.html
502 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 22:35:21.84 ID:CBIpSSgu
>>496
価格は需要と供給で決まるから、金属価格で何十万なんて影響はでない。
軽自動車の新車が80万円台から買えることみれば材料費は関係なのいの分かるでしょ

メーカーが値段上げるときに金属価格や燃料費の高騰とか上げて弁解するけど
実際にここ10年で鉄は1トン当たりで数万円の上昇だし、今度の電気代の値上げで1台あたりのコスト増は5千円前後らしい。
503 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 22:38:17.12 ID:vkCDtXaJ
>>502
要するに売れないから色々言って値上げして単価を稼ぐと。
そして更に売れなくなるスパイラル。

まさにデフレだな。
若い奴の所得上げないとこの国は駄目だ。
35歳でこの10年200万は年収下がってるらしいし。
増税なんてもってのほか。
財務省、日銀に積極的な財政出動をさせないと。
504 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 22:41:12.18 ID:8YQ/4tGH
ふむ　最近SSを中古で買った身だが持て余してる自分には丁度いいバイクだなｗ
505 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 22:44:11.63 ID:5loOJ+OS
　①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者完全自動移行
　②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
　③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
　④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
　⑤二輪禁止道路の開放
日本の未来のために実現しよう。
506 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 22:44:27.97 ID:kj3+n92X
>>503
値上げしてデフレとはこれ如何に。
バイクの価格高騰は、排ガス&騒音規制が主原因だと思うけどね。
507 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 22:45:21.04 ID:m3waqi6h
案の定変な方向に
でもって免許ネタに行くんだなｗ
508 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 22:46:16.34 ID:cXTnjBFd
>>425
箱安いな。トリプルで20万ぐらいだと思ってた。
509 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 22:48:17.67 ID:vIDg058s
>>504
正にそのパターンの人が多いと思うｗ

日本の道路事情を考えると、６００～７００クラスが最適ということは前から言われてたことだけど
中間排気量ならではの良さを生かしたバイクを具現化したのがＮＣシリーズなんだと思うよ
510 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 22:51:29.42 ID:vkCDtXaJ
>>506
デフレで若い奴の給与が下がり、バイクが売れず、値下げする所か
逆に値上げ。
その環境対応によるFI等の高機能化もあるだろうけど。
クルマとバイク共通ね。

家電は順調に価格が下がったけどね。

昔のシビックの廉価モデルなんてスゲー安かったもんなー。
89万位でスポーツシビックとかあったし。

でも97年の消費税増税はやっぱ痛いわな。
あれから更に不景気になったしな。
高い買い物にだと5％はでかい。
511 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 22:52:30.67 ID:uLWeYbUE
見てきた。
ちっさ‼ 幅も乗車部は狭いから足付きも良好だね。
短足な俺だが、もうちょいシート高くてもいいな。
512 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 22:54:42.08 ID:8YQ/4tGH
>>509
だぬｗ
リッタークラスだと街乗りで4000回転以上回すことなんて滅多にないしレスポンス良すぎるし疲れるねん(ヽ´ω`)
513 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 22:56:46.72 ID:CBIpSSgu
>>503
一昨日の政府のインフレ方針きっかけとして円安も進んでるから
何年か先には給料にも反映されるでしょ

買うのは高いけど、売るときに車ほど価値が下がらないことを考えれば、まぁ許せる範囲かな
100万の車が10年落ちで下取りゼロでもバイクは個人売買なら4-50万で売れたりするしね

同排気量クラスのVFR800の5-6年落ちが65万円前後の相場だから、NC700が新車で同じくらいって
俺にとってはかなり魅力的
514 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 23:05:27.14 ID:AYeier5L
今大型の免許取得中だけど、初バイクにこいつでも大丈夫かな？
中型すっとばしての大型なのでVTR250にしようと思ってたんだけどNC700Sがカッコイイから悩み中。
515 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 23:08:16.63 ID:8YQ/4tGH
>>514
大型の教習車よりも軽くて、パワーもないから大丈夫でしょｗ
516 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 23:09:33.56 ID:cXTnjBFd
>>514
Xだと、タチゴケの洗礼に泣くことになるかもしれないけど、Sならどうってことない。いっちゃえ！
517 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 23:14:42.20 ID:M5160F4x
>>514
NC700S買うお金で俺のWR250Xを売るからそれを乗るんだ。大丈夫だ問題ない。

俺は売ったお金でNC700Xを買う。
518 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 23:16:51.04 ID:hxdDmwkY
>>503
デフレって言葉を使いたかったんだろうけど意味は反対だぞ
519 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 23:21:12.48 ID:OqXfnW8f
>>514
CRF250LとNCまとめてIYHでどうよ。
520 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 23:26:52.94 ID:vIDg058s
>>512
そうなんだよねｗ
エンジンは「回せ～。もっと、回せ～～」って言ってくるんだけど、
実際に「エンジンが気持ちよく回る」速度で走ると、命も免許も幾つあっても足りないという・・・ｗ
日本の公道でリッターに乗るのは、ストレス溜まる場面の方が多い
521 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 23:27:04.51 ID:AYeier5L
今の教習所はXJR1300で少してこずってますけど、それより大分扱いやすそうですね。
免許とったばかりだと6万安くしてくれるみたいだし予約しちゃいそうです。
522 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 23:29:55.14 ID:XR5RsyH2
19日に住之江ドライビングスクールで試乗会だそうな！

行く奴レポ頼む！！！

九州からじゃ遠すぎ
523 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 23:40:27.65 ID:LouCQDpi
シャフトドライブだったら手入れ楽だったのにな

昔VX800乗ってて楽ちんで良かったし洗車も簡単だった
似たような感じのバイクじゃ無いかと思って狙ってるんだが
XかSかで迷う
524 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 23:43:33.24 ID:iSjmsE6i
>>520
SSはそうだろうね、ギヤ比が変だから。
SS以外はそう言うほどでもない。
525 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 23:48:53.03 ID:HE1F/Dyi
>>514
ヨーロッパの中型だ、安心しろ。
ただ、大型乗ってるって自慢しにくいがな。
526 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 23:49:30.26 ID:ennuwhL6
DCTならそれはそれで自慢になるんだがな
527 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 23:51:29.59 ID:HE1F/Dyi
>>523
おらもシャフトドライブが良かったが、やっぱ高いからかな？
通勤用だから、雨でも気にせず乗りたい。
528 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 23:54:04.25 ID:8YQ/4tGH
シャフトドライブは出先で壊れたら大事なんだよな･･･
もっとも、滅多に壊れるもんじゃないけど
529 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 23:54:09.51 ID:oRQ6t3ce
シャフトドライブでしたら買い替えておりました・・・
530 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 00:23:22.03 ID:EYDPtUKU
一応報告
XR1100のXLは入ったお
531 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 00:41:54.90 ID:n99DeDqT
これにもう一気筒たして1000ccとか出たりしてな
532 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 00:47:31.57 ID:/02HXgcV
絶妙な価格だね。デザインや性能なども含め、いろんな意味で大人向きだ。

いろんなバイクに乗り継いで、身の丈をわきまえている人。
昔バイクに乗ってた、中高年。
積載性にも配慮。
いいんじゃないの。
533 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 00:57:14.95 ID:nY/jOi8X
昔は「新車で安い」はスズキの必殺技だったが
高価イメージのホンダが大型の新車をこの値段で出してくるとはびっくりだ

しかしスズキが質実剛健で安くて良いバイクを作ってたのに売れなかったことを考えると
このNCもどうなんだろう・・・
ホンダブランドで安いとまた違うんだろうか
534 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 01:00:39.99 ID:lkMX9oxP
>388
>413
>517
WR250Xから乗り換えを考えている人、何が不満なんですか？
すごく楽しそうなバイクなんですけど。

自分もこいつのXかWRのXで悩んでるんですよ。
535 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 01:06:15.33 ID:raXEuTfD
>>533
スズキは昔も今も相変わらず馬力厨やってる件ｗ
536 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 01:06:32.11 ID:Cqc4uuJ2
>>534
高速走行がうるさい、振動多い、追い越し加速の余裕が無い、ケツ痛い。
俺はRと買い足し検討中だけど。
537 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 01:07:25.02 ID:V09WYNdu
最高速より普段の使いやすさ
燃費の良さ
タンクの小ささから収納拡大
DCT
とここまで揃えば大抵の人は惹かれるものがあるよな。
それでいてかなり安い。
コレが売れなかったらホンダも考えが変わるんじゃないかね。
俺は若干足付き悪いけど、これはやっぱり歴史の証人って意味で乗っておきたい。
まあこの程度の金は余ってるからだけど。
538 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 01:23:54.58 ID:BTlXSjlw
そもそもこれ欧州「中免相当」対象の最高峰狙った商品なんだから日本で売れなくても痛くも痒くもないよな
539 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 01:31:34.66 ID:lidzUrZX
大型から中型に乗り換えてからは、
どんなに高スペックなバイクをみても所有したいとは思えなかったのに、
なぜかNC700は凄い気になる。
早く試乗してみたい。
540 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 01:31:59.39 ID:8sIjb7Pw
公式のフォトギャラリーでオフメット被って乗ってる写真あるが
こいつのメットイン形状的にオフメット入らないだろ
541 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 01:34:50.22 ID:cH4osuEB
バイク便のほとんどがこれになりそうな悪寒。
542 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 01:39:21.95 ID:EYDPtUKU
>>540
HORNET-DSがカタログにのってるが、
その横にでかでかと収納できませんと書いてるｗ
543 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 01:41:59.51 ID:cH4osuEB
いやまて、シート下給油はバイク便に使うには致命的かｗ
544 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 01:42:07.87 ID:lvMW6n9M
>>541
燃費がいいからありはありだろうけど、主流にはなりえないんじゃない？
安いとはいえやはり高価だし、大柄で重いのは使いにくい。
なによりも、シート下がタンクだってのが大問題じゃないか。
545 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 01:51:12.96 ID:1R+T3jF4
えェ～ィ、試乗車はまだか！
546 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 01:56:10.46 ID:nY/jOi8X
>>543
バイク便箱はリヤシートにまでかかるからね
NC使うのは確実に無理

あとホムセン箱をつけてる人も無理だね
あとロングツーリングもリヤシート上にリヤバック載せるから無理だね
547 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 02:10:11.41 ID:1R+T3jF4
>>531
それ、トライアンフ
548 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 02:12:41.04 ID:f06D1AEY
無理せずBMみたいに横っちらにフュエルリッド付ければ良かったのに
特許かな
549 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 02:17:50.99 ID:1R+T3jF4
>>548
う～ん、どうなんだろ？
詳しい人ヨロ
550 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 02:26:08.52 ID:PBMshos1
F800はあの給油口のせいでサイドカウルの横への張り出しが大きい
パニアケースつけるとえらい横幅になる
551 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 02:34:48.69 ID:p4acdf2G
俺のVFR800ﾀﾝが120だったのに、700ccのこれがこのお値段とは…
100ccの差で約半額…なんてお買い得なの！
円高効果？？
552 ：534：2012/02/18(土) 02:35:03.05 ID:lkMX9oxP
>>536
WRでツーリングはやっぱつらいですよね。
でも普段乗りの面白さでそれをはるかに上回ってそうで・・・。
536さんみたいに買い足せる余裕があればいいんですけどね。

次に乗るバイクは時速100ｋｍまでで楽しめるバイクが欲しくて。
もう重い、楽しいスピードレンジが高いバイクは要らない。
553 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 02:35:37.52 ID:f06D1AEY
成る程、一長一短ですね
554 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 02:37:42.70 ID:TdMNB3QV
>>551
造りが全然違うと思われ
555 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/02/18(土) 02:43:35.62 ID:g9L2mccS
>>551
Ｖ４という面白ハイテクメカに乗れてるんだから我慢せい！
556 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 02:57:33.37 ID:s1kExN73
オーディオ付きだせ
557 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 03:04:00.50 ID:M40RrpQo
これはいいバイクだと思うよー。
しかしmixi日記関連ではボロクソ言われてるなあ。
558 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 03:05:28.92 ID:CI9dWnZV
670ccだろ？給油口はカブ同様フロントべりってできなかったのかな

Across400のチャンスですよ鈴木さん
559 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 03:35:47.93 ID:E0JYg0Yu
ブレーキディスク切り抜いた中身でスプロケ作ったり
そのブレーキディスクもインナーレスだったり
細かく見ていくと涙ぐましい程のコストダウン

実際ダブルフローティングディスクとか
公道じゃオーバースペックの飾りだから正しいのだが。
560 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 04:57:18.58 ID:mjIyeXP4
ABSは確実につけるとしてDCTをどうするか悩む
561 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 05:04:04.95 ID:BTlXSjlw
>給油口はカブ同様
給油口の物理的な高さ＝有効容量が1～2L減るのと引き換えだな、それでいいのか？
562 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 05:39:56.29 ID:xzJ2RxgA
>>540
メットインに入らないヘルメット被ったっていいじゃないかよ…
563 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 05:42:45.50 ID:xzJ2RxgA
>>548
リアがワイドになりBMW動揺不格好になる
パニアつけることを考えたら不便
よって一長一短
564 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 05:45:33.82 ID:xzJ2RxgA
>>558
株と明らかに形が違うだろw
565 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 06:03:48.08 ID:UhKQCAzt
みんな、おはよう
外見たら雪積もってるね

┌[ ﾟдﾟ ]┐ ｶｷｰﾝ、((( ´w｀ )))ぶるっちょさむさむだお

夢店行くのどうしよう
566 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 06:43:49.79 ID:/P41Jbej
>>474
全角と半角混ぜるの止めてくれ
567 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 06:49:02.24 ID:Oq6+86Zx
給油口で全てが終わった
568 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 06:51:56.26 ID:PufvdzZQ
mixiで見て3型TMAX乗りの俺様が飛んできました

とりあえずTMAX完敗の予感です
569 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 07:22:43.86 ID:t2Gof/Nl
良く知らないんだけどこのバイクってロードバイクとオフの中間みたいなバイク？
570 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 07:36:52.55 ID:LLg00tvi
>>569
そんな感じ。
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120217-nc700x.html
ここに図がありけどオン/オフとネイキッドスポーツとツーリングスポーツの中間。
まあロードバイク寄りだと思うけど
571 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 07:48:54.46 ID:KXTPW9rr
>>551
VFRの方が質感、パワー、車格が圧倒的に良いだろ、うらやましいわ。
モーターショーでNC700XとVFR800Xが近くにあったが、カウルが立派だからか一回り上の車種に見えた。
572 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 07:53:56.33 ID:OaexgLVZ
質感？ 価格次第だろ。

安バイクに期待すんなよ。
573 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 07:55:09.24 ID:EMq171oJ
低価格路線だから値引きは渋いかと思ったけど普通に10万以上引いてる店あるな。
574 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 07:57:39.62 ID:LLg00tvi
たしかにVFR800Xはマッチョなカウルで車格あったなー。
バロンで見たとき一番気に入ったバイクだったわ。
しかしいくら質感の差があってもこんだけ値段差ついちゃうとVFR800Xはもう売れないんじゃ・・・
575 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 07:59:44.63 ID:hNYsL5P7
>>568　
シルバーウイング600が超ヘタレだったからね
追いつくのに１０年強かかった、それだけの事
576 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 08:23:46.21 ID:8i5dTpXR
AT限定大型二輪車　総排気量650cc以下
インテグラ（Ｘ、Ｓ　669ｃｃ）ってことはシルバーウイング600は
現行モデル継続販売か
577 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 08:28:01.24 ID:UItMpNYG
一番売れると読んだX売れ残りの悪寒。
結局一番安いＳのABS無しが欲しい輩は早く予約シルが吉。

DCTが売れるかは微妙だな。
実走の人柱レポートが出てからでも遅く無いし、Xの高年式低走行車がゾロゾロ出てくるのを待つも良し。

全般売れるようならFが出るかも知れないが出たらショックだな。
578 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 08:31:25.32 ID:Q1sOItZu
新規エンジンなの？
CBR250Rみたいに、廉価フルカウルバージョンでないかしら？
出たら、買うの
579 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 08:49:31.77 ID:F1I5aczD
昨日付き合いのある翼店に行ったら置いてあった。
そこだとしばらくはABS付きしか入荷しなくてABS無しは3月末って言ってた。
夢店だとどうなんだろう。
本当はS狙いだったけどXなかなかイイね。足つきはバレリーナ状態になるけど。。。
580 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 09:01:46.49 ID:KXTPW9rr
>>577
Xの方がでかく見えるから、大型乗った気分を味わいたいならXだな。
安いから俺はS予定だが、見た目400と変わらない。
581 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 09:29:52.63 ID:TlkhvtWI
>>576
AT限定の大型ってとるヤツいるのか？
逆に難しいぞ
582 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 09:45:42.73 ID:N9oOYdOS
まさか某オートマバイクみたいにドリーム専売じゃないよね？
583 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 09:54:09.82 ID:EMq171oJ
普通のショップにも入荷されているようだが
584 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 10:47:53.22 ID:ybihOcpH
これ売れなかったら、国内生産から完全撤退かもねｗ
585 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 10:49:45.75 ID:skrA0uZJ
バイク便はCBR250Rだろ。
586 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 10:53:34.89 ID:PXsmJdDf
上の方でデフレだインフレだ言ってるが、こんな値段にしないと売れないのも
まさに若い奴の給与が下がったのは原因だよな。

でも昔のCB750とか安かったよな。
今より売れてたんだろうか。
キャブからFIにしてもそんなに馬鹿高くならないよな。
数が出ないから値段上げて来たんだろうな。
587 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 11:11:36.36 ID:TlkhvtWI
>>584
それは無い
ヤマハと同じで利益率が高くユーザーの要求レベルの高いSS等は国内生産はやる
250ccクラスや整備、生産性の良いパラツインぐらいはタイに移るかもしれんが
川崎が良い例
588 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 11:16:51.29 ID:i1IkiE8T
>>557
スペック厨ば多いからなｗ
まずは乗ってみろと。
589 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 11:19:15.76 ID:N9oOYdOS
関西のあそこは10万引きか。すげえな。
590 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 11:20:13.79 ID:EMq171oJ
近年売れたバイクを見るとカタログスペックが高いバイクって無いけどな。
スペック厨ってバイク業界にとって客にならないどころか癌みたいなもんだ。
591 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 11:20:29.22 ID:1MHC5won
>>589
どこ？
592 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 11:21:50.79 ID:EMq171oJ
>>589
関東のあそこはABSモデルで13万近く引いてるぜ？
593 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 11:22:12.16 ID:TjkOUEWp
>>588
鮎川誠さんがこのスレにいらっしゃいました。
594 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 11:22:39.13 ID:N9oOYdOS
>>591
PAL○　ABSしか値段書いてないけど
595 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 11:29:58.63 ID:aTBzHOox
今までフルパニア＋リアシートのコンテナバッグ使ってたんだけど
小ぶりのシートバッグ＋大型ザック背負えば過積載長距離キャンプツーリングでも大丈夫かな…。

買い替え本格的に検討しよう。
596 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 11:36:06.39 ID:1MHC5won
>>594
ああ、あそこか…
サンクス
597 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 11:39:42.01 ID:ZS8tRomF
>>595
パニア使ってた人間が、
今更大型ザックなんて肩が凝る上に、
ライディングの邪魔になるようなもんに戻れるとは思えないな
598 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 11:53:42.84 ID:5UfI45nA
スペック房はほんなこつせからしかですもんね いかんですばい
599 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 11:55:01.23 ID:X7p+7xQG
>>592
別の関東のあそこはＡＢＳ乗り出し６２だって。

さっき夢行ってまたがってきたら、しっくりくるポジションだった。
股下８０ＣＭならブーツ履けばべた足になる。
ちなみにその夢ではＡＢＳ乗り出し７０弱らしい。
600 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 12:05:40.59 ID:Zg/PtMzZ
来週の今頃には街中にこのバイクが溢れ返っているんだろうな。ワクワクしますね。
601 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 12:08:56.44 ID:t1j0+WDG
これってキック付いている？
キックなしはもしもの時を考えると怖い。
ＰＣＸで購入１年１２０００キロ走行でバッテリー上がりの話を聞いたので心配です。
602 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 12:12:30.97 ID:GEvx6gzR
最近の売れてるバイクって、
CBR250R
Ninja250R
Ninja400R
CB1100
あたりか。確かにハイスペックなのは無いなw
乗ってみて気持ちよければいいんだから、スペックなんて二の次でいいでしょ。

早く試乗したいな
603 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 12:14:24.38 ID:EMq171oJ
>>602
W800も中々の売れ行きだよ。
ビグスクやアメリカンも流行が去ったといえ定番って言ってもいい位に売れてる。
604 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 12:14:41.38 ID:z/8s/jWg
>>601
誤爆か釣りかと思うが、キック付きの大型なんてオフレーサー以外はもう数十年出てないんじゃないか？
605 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 12:16:02.96 ID:EMq171oJ
釣りにしては太すぎね？
606 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 12:16:42.29 ID:pyXndh0T
>>601
男は黙って押し掛け。
つか、ＤＴＣって押し掛け出来るんかな？
607 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 12:17:03.88 ID:9fdytaIH
そういやスレチだけど、DCTって押しがけできるの？
608 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 12:17:23.84 ID:UItMpNYG
短速が無理してX買うなら夢にシル。
付いてくる立ちゴケ保険でキチンと治してくれないとその中古を後で買う人の迷惑になるからな。
609 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 12:27:47.13 ID:YgxM4Itd
は～？
何 言っちゃってんの？w
610 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 12:34:49.02 ID:z/8s/jWg
そもそもDCTはクラッチレバーないんじゃなかったっけ？
未確認だけど、、
クラッチ切るのも電子制御じゃないかな

FI云々での押しがけの可否は、NC42では一応できたけど今後のFI車はわからん
611 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 12:37:47.33 ID:tfv0ScQE
>>574
いや～魅惑のV4は依然としてまだ俺には選択肢の１つ。
値段かエンジンか。
612 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 12:44:02.37 ID:LLg00tvi
値引き状況どんな感じですか？
店によっては10万以上値引きできるみたいだけど、
・・・って事は10万値引きしてもまだ余裕で利益でるって事でしょ。
ドリームはそんな強烈な値引きしてくれないね・・・。
キャッシュバックもあるし当たり前か。
613 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 12:57:40.17 ID:LLg00tvi
ちなみに自分が値引き聞いたドリームでは真剣な商談してないけど5万くらいとか。
614 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 13:20:13.07 ID:mRKhbJtJ
いまドリームから帰還　値引きは車体価格の１割引だった。

フルパニエで見積もりしてもらったら１１０万ｗｗ（見積もりミスっぽいが）
高すぎるので純正ステーだけ買ってやすいパニエ待ちになりそう。

フロントがシングルディスクで制動力がきになる。　エンジン掛けX　試乗できない状態だったので
試乗して気に入ったら買う。
615 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 13:33:47.38 ID:v4M+wEdW
近くのドリーム店に行ったら、
この業界も大変でして・・・
試乗車として新車一台を用意するのが厳しいんだと
みんな、特に金に余裕のある人はＤＣＴにパニアも付けて買ってやってくれ
老後の蓄えなんかどうでもいいじゃんか
男一匹野垂れ死に上等や
616 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 13:35:48.47 ID:PXsmJdDf
今やカタログ一冊、風船一個もホンダから買い取りだからねー。

バイク店の悲哀はこの10年酷いもんだ。
617 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 13:42:59.19 ID:2hd6bHjW
純正箱って四角いのばっかだな～
丸っこいのが欲しい人はステーだけ買ってGIVI かあ

まあ向こうで売り出したら専用キットすぐ出るだろうけど
618 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 13:48:27.42 ID:ip2bugco
>>614
コストが掛かってないのにダブルディスクなんて贅沢言うな。
むしろエンジン特性を見る限り必要十分。
メンテも安上がりでいいじゃないか。
俺は買わないけど。
619 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 13:55:21.51 ID:ZS8tRomF
>>614
前スレにあったんだが、
今時のブレーキならシングルディスクでもタイヤのグリップを軽く超える事が出来る
ダブルディスクが必要なのはサーキット走行やアホみたいなスピードで、
ディスクの放熱が間に合わないってようなのに必要なんだとか

なので軽量化・コストダウンとかっての考えてもシングルで十分

実際俺今V7Classic乗ってるんだけど
「止まらない！」って感じた事は無いな

よっぽど昔乗ってたXJR1200の方が峠で
「止まらね～！」ってオッカナイ思いした事がある（バイク重くて）
620 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 14:12:28.38 ID:mRKhbJtJ
>>619
そうなのかー
いま乗っているバイク（アドレス125）がフロントブレーキ効かないので特に気になっていた。　感覚としてはタイヤのグリップの半分ぐらいしか効かない。

股がしてもらったが思ったより一回り大きい（スパフォアぐらいかと思った）、しかし低重心で女性でも扱いやすい印象。

ロングツーリングを考えているのであとは試乗してどの程度の振動なのか？ぐらいか。
621 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 14:34:46.80 ID:If9hiFfj
シングルで十分ってのもあるけどさ、ダブルにしちゃうと一枚の板からパーツが取れなくなるからでしょ。

大口径のシングルってカッコいいけどね。
622 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 14:35:51.79 ID:aaKfTRD/
>>611
v4の灼熱地獄を一夏でも経験すると投げ捨てなくなる。
パラツイン魅力的だ。
623 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 14:37:20.10 ID:bZfAT0yA
>>307
役不足を正しく使った例を久しぶりに見た気がする
624 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 14:37:56.31 ID:ZS8tRomF
>>622
友人のRC30乗らせてもらった時の、
フレームの熱さを思い出したw
なんであんなに排熱が悪いのかな
後ろの2気筒の熱？
625 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 14:41:38.50 ID:rHcQwnft
つーか、カタログスペックでも、700で燃費41ってありえんの？
250のVTRより燃費良いわけなんだが…
626 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 14:42:54.23 ID:F2Ra2Tbo
黒以外あった いいねこれ音も静かだし
627 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 14:45:57.32 ID:bZfAT0yA
750cc四気筒75馬力で70万円台だったCB750って、すごいトータルバランスの商品だったんだな
628 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 14:50:29.61 ID:tLHYd2Sj
車のブレーキもシングルだから問題ない。
629 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 14:50:57.01 ID:mRKhbJtJ
需要ないかもしれんが見積書うｐしてみた。

http://minus-k.com/nejitsu/loader/up160529.gif
630 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 14:53:49.70 ID:mRKhbJtJ
わかい定員の見積でなぜかパニエ２つ＊３個　計６個の謎な見積書ｗ

オプション無しなら車体＋5万で乗り出し可能
631 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 14:54:10.79 ID:EMq171oJ
変すぎる見積もりｗｗ
632 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 15:03:14.87 ID:E0JYg0Yu
パニ「ア」な。
馬の横にぶら下げた荷篭の意

パニ「エ」はスカートを広げる為の下着だ
633 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 15:05:43.57 ID:ZS8tRomF
>>632
なんかパニエパニエ書いてるから、
そういった発音もするのかと思っちゃったよ
634 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 15:06:13.64 ID:qVXQdgH3
メットインなんかいらないから普通にホンダ版のER６ｎやニンジャ６５０みたいなのだして欲しかった
635 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 15:07:59.44 ID:lNrFDq5b
メットイン付いてなかったら注目してなかった
636 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 15:08:20.88 ID:qVXQdgH3
>>628
ディスクは4枚あるけどね。
637 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 15:08:58.07 ID:zHoL9FTO
700ccで270°位相って、どの程度の鼓動かな。
638 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 15:09:31.87 ID:qVXQdgH3
小物入れ容量はCB４００SFとか程度で充分。
メットなんか走行中入れても意味無い
639 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 15:10:03.30 ID:lNrFDq5b
？？
640 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 15:10:14.74 ID:2hd6bHjW
後ろの気筒を股間で挟むタイプのは総じて暑いよね
インジェクションになって燃料のリターンがある様になってから特に

夏場は「精子死んでるなあ～」って思う
641 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 15:12:36.76 ID:zHoL9FTO
>>629
防犯登録は、天下りの肥やしにしかならないよ。
642 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 15:16:50.35 ID:ZS8tRomF
>>635
ﾊｹﾞﾄﾞｳ
>>638
走行後にメットを入れて手ぶらで歩けるからいいんだろ
俺はヘルメットホルダー信用してないからメット持ち歩くから邪魔
そして走行中は手荷物をメットインに入れて走れるから、
温泉道具とかを後ろに括りつけるなんて面倒がなく、
気軽に入れて移動が出来るってのが魅力なんだよ
643 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 15:21:08.41 ID:EMq171oJ
>>634
CBF600シリーズでもどうぞ。CB600Fってのもある。
ツインがよければXL700シリーズでも。
同じメーカーで似たようなモデル増やしても意味無いでしょ。
644 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 15:28:26.39 ID:ozb2QYfM
>>594
ここで買った人いる、近所なんだ。
近くに夢店もあり、夢でも張り合って値引きすると良いんだが。
645 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 15:30:31.80 ID:EMq171oJ
>>636
リアドラムでディスク2枚って車も多いぞ。
646 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 15:35:36.47 ID:qVXQdgH3
>>643
フルカウルが欲しい。
CBR６００Fがパラツインだったら文句無かった

>>645
くだらん
647 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 15:42:18.58 ID:ybihOcpH
ホンダ価格設定頑張ったなｗ

NC700X 64万9950円
NC700X＜ABS＞ 69万9300円

CB400SFと変わらない価格だ、きっと「似たような
価格なら大型免許取って大型乗った方が良いな」
といった発想のユーザーを取り込む作戦か？

そして中途半端な排気量に飽きさせてリッタークラス
にステップアップさせる作戦だからこの価格？
648 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 15:43:56.58 ID:erekiEh7
>>646
>くだらん
お前がなw






お前だよお前w
649 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 15:53:00.85 ID:EMq171oJ
>>647
むしろバイク暦が長く色々乗り継いだ人が興味を持つような。
650 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 15:56:15.67 ID:qVXQdgH3
>>649
興味持っても見栄で大型乗ってるような奴らは買わない。

まあ試乗して「良く出来てるね～」とか世辞言う程度
651 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 15:57:48.03 ID:Cqc4uuJ2
>>650
バイク暦が長いと見栄で乗らないんだよ
652 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 15:59:10.32 ID:qVXQdgH3
>>651
人による。
653 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 16:03:22.77 ID:tLHYd2Sj
速いバイク、遅いバイク、そんなの人の勝手。本当に良いライダーなら、好きなバイクで楽しめるように頑張るべき。
654 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 16:05:17.47 ID:qVXQdgH3
良いライダーが現実的に少なすぎるのが問題なんだがね
655 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 16:06:27.32 ID:PBMshos1
でも休日に大群でSAの駐輪場を占拠してるようなマスツー軍団内でNCとか買っちゃうと
多分バカにされるんだろうなあ
656 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 16:06:30.97 ID:UPvOT0ci
都心みたいな都会で顕著なんだけど、前へ前へ、とにかく人の前に出てないと
気がすまない人種がいるよね
ああいうせかせかした人らが「バイクは速くなくてはならない」っていう強迫観念に陥ってんだと思う
657 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 16:07:09.18 ID:HcSD/aDS
スペック厨とツーリング行ったら何キロ出さないといけないんだろう
658 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 16:07:22.96 ID:vv9B5e/H
DN-01と比較してるんだけど、最高速度で全然勝てないようなスペックだなぁ。
どうしようか、これ。燃費だけは倍以上よさそうなんだけど。
659 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 16:07:56.20 ID:EMq171oJ
>>655
そういう連中はより多くの一般人に馬鹿にされてるからいいんじゃね？
あんなのと同類と思われなくて逆に嬉しいじゃん。
660 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 16:08:13.68 ID:PBMshos1
>>658
～に勝てるとか勝てないとか考える人は買わないほうがいいと思う
661 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 16:08:26.35 ID:lr9nSEk5
ガラスコーティングとコンディショナーってなんぞ？
662 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 16:10:35.86 ID:ENf+g1mH
>>647
これにつられて400の値段が下がるとバイクビギナー大喜びなんだろうけどな
663 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 16:11:24.22 ID:lNrFDq5b
>>658
ヒント：リミッター
664 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 16:14:55.77 ID:EITQI/lI
>>620
「“アドレスの”フロントブレーキは効かない」は常識だと思っていたが…知らない人いたのかw
シングルディスクは、ああいうもんだと刷り込みされたとしたら不幸だな。
同じ原二のスペ100のフロントはバカみたいに効くよ。
あれに比べたらアドのは欠陥かリコールか、ってぐらいのレベルw

とりあえず、評判の良いパッドに替えてみては？
その後、ローターを見た目楽しいウェーブタイプにしたりと。
665 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 16:17:16.12 ID:4WwtoGPF
>>658
最近の四輪エコカーと流れが似てる
燃費もコストも人目を引くデザインも
666 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 16:19:47.43 ID:vv9B5e/H
>>660
DN-01持ちなのよ。2台目として考えてたんだけど
加速はいいって話でも、最高速度負けてるんじゃなー、と。
667 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 16:20:05.01 ID:zciVBwME
安いのかこれ？
ミライースなんか屋根も窓もエアコンもエアバッグもABSも付いて79万円なのに
668 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 16:22:39.42 ID:aaKfTRD/
>>624
そうだよ。＞640の言うようにチン子熱いし。整備性も悪いし。
だからV4の前2気筒だけあればよい　→　NC700欲しい！　ってなる
（本当は直4に乗り換え検討していたところにNC700が浮上してきたんだけど）

シンプルな構造の方が熱持たず、耐久性もあって整備性も良いから
このバイク欲しいのだ
669 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 16:24:50.97 ID:eNNkETlp
公道走行で最高速度なんか気にしてもしょうがないだろ（w
第三京浜で最高速アタックとか昔はやったが、あんなバカな事はもうやらん。
加速力／制動力さがそこそこ良ければ検討しても良いな、これ。
670 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 16:28:10.97 ID:8NuYSKXm
>>667
売ってる台数の違いがわからんのか？！
671 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 16:29:47.27 ID:ip2bugco
売れるのはどうかわからんが
猫も杓子もこれ乗ってたらかぶるのがいやだな。
672 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 16:30:08.44 ID:ZsuRIayp
>>670
しかしミライース並の燃費は確保出来てんじゃん
673 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 16:31:21.40 ID:ZsuRIayp
>>671
ヒョースン　オススメ
674 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 16:33:06.54 ID:eNNkETlp
作りが各部安っぽいし、盆栽向きの車種じゃないからあんまり売れないんじゃないかな？
自分は久しぶりに乗ってみたいなと思える新車が出たのでうれしいけど。
675 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 16:33:29.69 ID:mRKhbJtJ
>>661
ガラスコーティングはタイヤ、ブレーキ以外をコーティングするみたい。
コンディショナーは説明聞いてないけど、エンジンオイル添加剤かなー？　買うときは両方共無くす。

>>664
ほんとリコールレベル。　タイヤグリップの半分もブレーキ効かない感じ。
パットは変えた。微妙によくなっただけで、根本的解決はディスクを大きくしないとだめだな。アドレス１２５は。

>>668
整備性はかなりよさそうな感じだったよ。　
・メットインを開けるとバッテリーが斜め45度についていて、端子がついている面が見える
・プラグはフロントタイヤのすぐうしろですぐレンチが入る
・うしろタイヤはCB400SFと同じ大きさ。　→種類が沢山あり価格もこなれてる。
676 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 16:33:53.73 ID:EMq171oJ
所詮は大量生産の工業製品。

かぶるだけ出回るという事は良い製品で売れ続けてる証と思えば問題なし。
677 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 16:44:16.53 ID:DRIMx6eQ
皆様もＶＦＲ１２００ＤＣＴを買いましょう。
678 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 16:48:30.24 ID:EITQI/lI
>>617
純正箱が四角いのは、製品イメージ自体がBMWアドベンチャーのパクりだから仕方ないかとw

NC700Cの方は丸っこいのが付いてるから、簡単に流用が利くといいのにね。
679 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 16:51:01.18 ID:Hh0khAX8
boxはgivi待ちかな
680 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 16:51:25.29 ID:HRHYMQ1+
Ｖ4は熱い！熱風攻撃くる・・・
681 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 16:55:38.72 ID:qVXQdgH3
>>667
集中もラジオもパワーウィンドウも無いけどな
ESSEのほうがマシ
682 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 17:00:13.74 ID:LLg00tvi
>>629
ちょw店員見積り適当すぎw
683 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 17:01:12.68 ID:UItMpNYG
>>661
長持ち系のワックスに毛が抜けた程度と思えば宣し。
普通のワックスを買って、天気の良い日に洗車して塗り塗りすればピカピカなのであんなものは不要。
不慣れな者が黙って見積もり取ると知らぬまにボッタされる。

オプションてんこ盛りなのであの見積もりの値引きは参考にしないが吉。
684 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 17:01:30.04 ID:2sUaCaZK
お前ら予約するときは住民票わすれんなよ。
代わりに行ってもらう店員さんかわいそうだからな。

ドリーム店長さんごめん・・・
685 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 17:05:53.35 ID:qVXQdgH3
>>684
そんなもんサービスの一環だろ。
車買う時なんかそれで普通だ。

それに　予約時　には関係ねえ
686 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 17:42:35.90 ID:8jjsg4RL
ｄｃｔってスクーターみたいな感じで乗れるの？
687 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 17:49:31.02 ID:LLg00tvi
>>686
スクーターみたいに完全にオートマとしても
好きな回転数でボタンによってギアを変えられる準MTとしても乗れるらしいよ
688 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 17:53:35.57 ID:s7Bdj71c
近所の夢店に見に行ってきた。
普段は客が来てもほったらかしなのに店長らしき人物が出てきて
対応してくれた上にカタログくれたりして気合入ってたわ。話をした限りでは

・ABSで乗り出し70万くらい
・オフメットは入らない
・Sのリンクとか使えばシート下げられるかも？
・試乗車は再来週以降に用意できる

だそうで。見た目の印象は悪くないから後は試乗して判断してみたいとだね。
ちなみにオイルの点検窓が無さそうだったけど無いのかな。
689 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 17:54:24.89 ID:TjkOUEWp
最初のウチはガチャガチャいじくってみるんだろうけど、
しばらくするとエンブレ効かせたい時ぐらいしか使わなくなるんだろうな。
690 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 18:03:15.29 ID:QJ+75p4X
>>688
俺が見積もりもらったZX-14R ABSの乗り出しより100万安いのか…

ホンダ頑張ってるんだな
691 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 18:10:01.35 ID:zirGLFGq
車はシートの高さとかハンドル位置とかの調整機能あるのに
バイクってなんでユーザーまかせなんだろ
グローバルモデルばっかになって、車体サイズも大きなのが増えてくんだから、
最初からローダウンモデルもラインナップしておけばいいのに
爪先立ちはなれてるけど、そういう配慮こそメーカーは必要じゃないかね
692 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 18:13:26.98 ID:DRIMx6eQ
はい。
693 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 18:14:05.70 ID:fb4S/QMa
数がでないから。
それに尽きる
694 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 18:22:20.00 ID:lev4RUt7
>>693
しかし、BMWはシート高選択できるぞ
695 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 18:24:10.47 ID:5oh4XuW1
>>667
バイクは高いよね、車と違って数出ないから。
高いバイクの中では断トツに安いんだが。
696 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 18:25:52.53 ID:EMq171oJ
>>691
カス虎でも読めば解決するぞ？
697 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 18:26:04.81 ID:uY/Yxu0U
俺のCB400SF SPEC3下取りして買うわ
３０万くらいで下取ってくれないかなあ
698 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 18:33:19.79 ID:fpVvSxG2
>>691
KTM RC8 は
・ハンドル位置：2段階
・シート位置：2段階
・リア車高：2段階
・ステップ位置：高低と前後がそれぞれ2段階
という調整機構がある。
699 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 18:40:16.22 ID:pfKZ6toM
>>697
俺がそのスペ3買うわw
700 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 18:41:22.96 ID:mRKhbJtJ
そういえばもらったカタログにETCのオプションがないな。　パーツショップでつけてもらう形になるのか？

あとエアクリーナーの場所確認わすれた。　あす夢店いく人見ておいてー
701 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 18:41:29.18 ID:hrT6OWzz
>>590
このスレでもスペック厨はアラシでしかないからなぁ
702 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 18:45:07.14 ID:74+EA7zE
足付きを気にしている人はSを購入して、口ばし、スクリーン、ハンドルを移植
したほうが安上がりでは？
703 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 18:47:25.25 ID:w/NAbO/L
ミクソのスペ厨は黙ってnsrにでも乗ってろ
704 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 18:56:57.43 ID:5oh4XuW1
SSならともかく、デュアルパーパスには最高出力より常用領域の扱いやすさや、力強さだよね。
なぜBMWやハーレーが売れてるのか、理解できないんだろうか？
スペック厨って頭おかしいと思う。
705 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 18:59:35.86 ID:iX8svoLE
>>704
それは扱いやすさ云々じゃなくて、ミーハーで見栄っ張りが多いだけじゃね？
706 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 19:05:19.95 ID:T3GbpHBq
夢磯子に白、赤、銀の3色有った。
個人的な好みでは銀>白>>赤の順かな。

VFR1200F-DCT持ちの目線で見ると各部にチープさが見えるが
値段を考慮すると悪くない仕上げだと思った。

シャフトドライブだったらセカンドとして今日注文してたな。
707 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 19:06:54.47 ID:I0ATtjPm
ニュース読んで飛んできた。700X良いね。
250オフ車でオンロードを長距離走る俺には嬉しいなこれ。
車体価格安いし、燃費も良いみたいだし、700ccだからフェリー代安いしｗ
とりあえず早く試乗してみたいわ。
708 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 19:12:35.40 ID:udy22TwQ
たまにイカれてだす最高速の為に5万10万走ったら相当差がつく燃費を捨てるかねぇw
709 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 19:14:43.25 ID:GcgLr3iA
まぁ、スペック気にするバイクではないが、
やっぱ少しはやんちゃな要素を残しておいて欲しいよな。
試乗レポートが早く出て欲しい。
710 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 19:16:10.22 ID:Xn5CKSdY
goobike見ると54万以下の店とかあるなー
おれもう68万で契約しちゃったよ
もう少し待って色々な店で見積もりとってもらえばよかった・・・
711 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 19:16:23.76 ID:LLg00tvi
>>706
銀と白が
銀＞白になったり白＞銀になったりして決まらない、
たまに「いや、あえて黒か」なんてなったり
脳内会議が大混乱中たすけて・・・。
712 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 19:17:32.83 ID:v9ePP9oB
国内での年間販売計画がシリーズ合計で3500台か。
2010年のCB1100の販売計画が4000台だから、それに近いくらい売れると踏んでるんだな。
713 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 19:22:46.92 ID:hVMjVrJU
このバイクってトルクが排気量相当あるから
400みたいにギアを頻繁にチェンジせず走行OK？
714 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 19:23:54.70 ID:PXsmJdDf
最近のＡＢＳはやっぱすごいの？
715 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 19:25:22.82 ID:fUzpbMqq
http://www.youtube.com/watch?v=q9dH03SKWxw&NR=1
このくらいには
716 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 19:29:57.63 ID:8jjsg4RL
200近くでてるのにスピードでないって
言ってるのは普段何kmで走ってるんだよ？
717 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 19:30:14.13 ID:BhXtlGwj
>>715
わざとらしいなｗ

718 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 19:32:58.02 ID:k2oSZikk
早くも１０万以上値引きか
すげー
この調子でいったらＳは４９万ぐらい？
すげー
719 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 19:35:07.29 ID:hVMjVrJU
俺なら肩肘はらずに乗れるスポーツカーのATみたいなDCTだな。
かといってアメリカンはライポジが向かないので脚下。

720 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 19:36:32.74 ID:fUzpbMqq
>>716
サーキットで200なんてハエが止まるぜ

ってタカが言ってた
気がする
721 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 19:41:45.79 ID:nrOy8JuW
ドリームに行ってまたがって来たから感想を。
身長１７２㎝、股下80cm、体重７５kg。またがるときは尻上がりのテールを蹴らないように
気を遣ったけど、乗ってしまえばけっこうサスが柔らかくて沈み込む感じだった。
かかとは浮くが重心が低いからか実際の重量よりも軽いバイクのような感じで車体を立てるのも楽だった。
値段はXのABS付きで乗り出し72万から73万の間とのこと。
写真だとフロント周りがのっぺりして見えるけど、実車はライト周りとかわりと立体的でシャープな印象だ。
好みは人それぞれだが写真よりも格好良いと思ったよ。
海外市場がメインと聞いておれの体格じゃ厳しいかなと思ってたけど、そんなこともなかった。
興味がある人は見に行くといいんじゃないかな。
722 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 19:49:45.45 ID:T/UPpHnw
だから、サーキットで走るようなバイクじゃないって。
723 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 19:56:19.22 ID:m63Lrwv3
CB400SFのマフラーとそっくりだな
724 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 20:09:19.78 ID:fUzpbMqq
cb400がサーキットを走ってるぞ
725 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 20:09:57.58 ID:PXsmJdDf
>>715
ほう。
726 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 20:10:37.29 ID:m63Lrwv3
エンジン音はどんな感じ？
727 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 20:13:29.21 ID:0uSAENi+
今日、ドリームに行ってNC700XとCBR250Rをまたがって来た！　感想って需要ある？
728 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 20:15:37.47 ID:pyXndh0T
>>727
聞いてあげよう。話してみたまえ。
729 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 20:15:59.42 ID:2sUaCaZK
誰も買わない黒は俺が乗るわ
730 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 20:18:01.25 ID:3LnqRmgz
>727
身体のスペックとNCの足付き、ポジション、スクリーンの感想をプリーズ♪
731 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 20:21:35.99 ID:48Pb1cvl
＞721
ちょっと痩せたほうがいいな。
732 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 20:27:55.49 ID:/02HXgcV
値段見て俄然興味がわいてきた。車体53万とか、400クラスじゃん…

小さいカウリングもあるし、街乗りから高速まで万能に使えそうだ。
733 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 20:31:52.83 ID:/02HXgcV
何故最初にXを出すのか分からんけど、
考えてみればBMWも同じフレーム・エンジンでR、RT、GSと出してるわけだし、
ホンダも同じことをやるわけだ。
734 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 20:33:39.23 ID:m5jzHjWz
俺もさっき夢行ってきた
身長166ｾﾝﾁ体重52ｷﾛ股下71ｾﾝﾁの短足（メジャーで簡易測定）
思ったより足着きは悪くない、ケツずらして片足ならほぼベッタリ
信号待ち等の停止時でのギアチェンジや、サイドスタンドを出す想定で
左足から右足、右足から左足と交互に着いてみたけど不安なく出来た
試乗は来週金曜日くらいから出来るとの事
735 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 20:34:52.01 ID:zFv9wBr/
>>732
ほほお、安いな。

60万出して中古のアフリカツイン買うよりよっぽどいいじゃん。


736 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 20:37:03.69 ID:k2oSZikk
「Ｘ」という文字には、未知なる物・仮の名前ていう意味合いがあるから
最初にＸを持ってくるのがイメージ的にはしっくりくる
マルコムＸとか
カシアスクレイだって、初めはカシアスＸと名乗ってたから
737 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 20:37:59.47 ID:fUzpbMqq
遊星から来た物体Ｘ
とか
738 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 20:38:33.78 ID:f06D1AEY
身長171、股下84、体重58の俺でも乗れそうで安心した
739 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 20:38:34.52 ID:AddetL36
>>658
DNって200キロでるの？
740 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 20:42:38.27 ID:0uSAENi+
身長：170.5cm（平均）
体重：55kg（ｶﾞﾘｶﾞﾘ）
股下：78～79cm（2chの計測ｽﾚの通りに自分でやった数値）

まず見た目なんだけど、塗装がすっごく綺麗で感動した。65万円だから安っぽいかなと
思ってたんだけど全然そんな事なかった。全体をマジマジと見たんだけど、値段に見合わず結構良い作りしてた。
期待していいと思う。良い意味で裏切られる。
でも、クチバシの部分はツヤ消しのプラスチックで若干安っぽいかなって感じ。
足つきは「足の指で踏ん張れる程度」。結構キツいかな？…って思ってスタンドから起してみてまた感動w
軽い！ｗあとで跨ったCBR250Rと同じ位軽かったｗ（誇張はしてません）218kgでシートも高いから心配
だったけど全然イケるｗｗｗ低重心だからだと思う。足つき不安な人には朗報ですよ！
グラッときても踏ん張れるから余裕。
741 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 20:43:09.41 ID:qrylrQhz
メーター読みで１９３までいったと聞いたことある。コース走行だとは思うが…
742 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 20:43:40.28 ID:nyn2XNDI
このバイク3種類のおかげで中古車売れなくなりそうだね
743 ：774RR：2012/02/18(土) 20:44:20.34 ID:s511RwpW
400より全然安いな。ホンダにとって諸刃の剣じゃね。
他メーカーにとっては脅威だ。
744 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 20:44:51.31 ID:Uou5kPcn
XR250でアウト
XR230なら大丈夫だった俺は700Xは大丈夫なのだろうか

>>734氏より体重が4kg、股下が3cm長いから気になるぜ
745 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 20:47:15.94 ID:0uSAENi+
ポジションはアップライトで楽です。スクリーンはCBRより小さかったなｗメーターはかなりコンパクト
だった。見づらくはないと思うけど。（ここら辺は乗ってるバイクによって感想がかなり違うかも…）

【結果】
足つきが一番心配だったけど低重心でめっちゃ軽いので全然心配ないです。
足長・体重がある人はもっと余裕ができるね！
質感は想像の斜め上を行ってた。
俺的には買いです。CBR250R買うけどｗ
746 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 20:54:58.84 ID:ZsuRIayp
>>745
ＣＢＲは良いバイクだが、身長173ｃｍ～のヒトが乗るとメタボが跨ったモンキーみたく見えるのが難
ＰＣＸ共々、縮尺を間違って造られたバイクって感が拭えない、でオレはやめた

身長170ｃｍ未満のアナタにはオススメですよ
747 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 20:58:12.71 ID:H7O1tKzb
田舎道を７０キロくらいでのんびりツーリングしたとき４０km/L走るなら買っちゃいそう
748 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 20:59:21.56 ID:UnYESZk3
Xの足つきはTMAXより悪いかなあ
どんなもんでしょう

やはりSの方がいいかな
749 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 21:00:49.41 ID:PXsmJdDf
CB1300は異様に燃費悪かったしなぁ。
750 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 21:03:01.62 ID:fUzpbMqq
俺はツーリングで22超えたぜ
751 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 21:11:15.87 ID:L4i04wWt
これって、給油口を四輪みたいに横に付けることってできなかったのかな？
752 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 21:11:50.08 ID:TjkOUEWp
バイクスレってとにかく足付きの話題が多いな。
最初はちょっと辛くても慣れとショックのへたりでなんとかなる。はず。
753 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 21:16:07.10 ID:48Pb1cvl
足付きは重要だと思うけどねぇ。
俺は両足がべったりついて、さらにシートと尻の間に隙間がある程度できないバイクは乗れない気がするし。
754 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 21:16:21.36 ID:/02HXgcV
似たようなキャラのカワサキ・ヴェルシス650が車両本体で75万前後。
トランザルプ700で100万。共に逆輸入車だから、乗り出しだと諸費用が結構かかる。

700で車両53万ってのは凄いよ。
755 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 21:22:13.00 ID:9RgBeYD6
ロードバイク風　擬似タンク付きスクーター
756 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 21:25:58.70 ID:vZnEZQAl
ホンダ嫌いだけどこいつはいいな
757 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 21:27:05.68 ID:fUzpbMqq
排気量が増えるから高くなるって訳じゃないからね

もちろんハイパワーに耐える為に強度増すとかはあるけれど
758 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 21:27:58.85 ID:9RgBeYD6
出力で区切るEU免許新制度に合わせて出来たNCは日本販売の400ｃｃより格下

設計からクラスから日本専用の４００より格下のNCが安いのは当たり前
759 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 21:28:56.50 ID:jdkK/GQR
バイク自体の出来の良さが抜きんでてるとは全く思わないが
やはり国内発売はでかい
ヴェル、ニンジャ、グラ、V-Stromが一気に売上半減しそうでカワイソス
760 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 21:31:15.99 ID:fUzpbMqq
cb400と1300あげく1100にまでトドメささなきゃいいけどなw
761 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 21:34:04.05 ID:EMq171oJ
>>760
CB400はともかくCB1100/1300は見栄っ張りが乗ってるの多いからなぁ。
その辺バランス取れるんじゃね？
762 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 21:40:04.34 ID:AddetL36
これが安っぽいと言う人はどこを見てそう思うのか教えて欲しい
はっきしいってXJ6のほうが安っぽいぞ

このクラスのバイクと比べると、リアフェンダー周辺とかコストかかった作りしてるし、無塗装の部分が多い以外は安っぽさを感じないがなー
763 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 21:41:39.30 ID:PipIjHpP
しかしスレ速度が㌧でもないなｗ

>>761
CB1300SB所有の知合いがS買うってさ
嫁用のCB400SF代替だそうだが本人が弄るのは見えているｗｗ
764 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 21:41:39.58 ID:vv9B5e/H
>>739
リミッターあるから183㌔までしか確認したことは無いけど
その速度に持って行くのがとても楽。
765 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 21:42:53.35 ID:AddetL36
>>761
見栄をはるようなバイクじゃないし、そもそも見栄をはることはできないだろーが
どんだけ他のバイクを僻んでるんだよ
766 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 21:47:45.99 ID:PipIjHpP
価格についてハッキリしたな
S･MT･ABSレス…598,500
X…S+\51,450
ABS…レス車+\49,350
DCT…レス車+\10,3000
767 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 21:48:21.55 ID:GxNGOmRM
>>551
しかもRC45エンジンだぞ、勝ち誇ってもいいと思うよ
768 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 21:59:47.62 ID:gWDxhGK5
早くプロのライダーが膝すりしてる写真や映像がみたい。
769 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/02/18(土) 22:02:47.46 ID:ZZtfP/rC
オプションでデッカいスクーリーンあるね。これつけよう。
770 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 22:06:00.25 ID:2AtnG79j
>>745
最近のバイクは低重心のおかげかまたがった感じが軽いのが多い気がする
CB1100とかVFR1200とか、重さを感じるのはバイクを押したりするときだけだった
771 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 22:12:55.92 ID:o7T8/c/J
来週末には試乗できるみたいだ＞横浜旭夢
天気は曇り？
772 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 22:18:52.56 ID:QJ+75p4X
>>751
それやると容量減るだろ。
給油口より上には燃料入らないぞ。
773 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 22:23:45.87 ID:rZpzcdqv
BMWのみたいに横に給油口ってのは
マフラーを逆側にしないと危ないからとかなのかねえ
774 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 22:25:30.71 ID:V09WYNdu
海外向けのオプション詳細きたね。
ローシート？NOGUCHIシート？59000円は少し高いかな
http://www.star-passage.com/special/nc700x/nc700x.html
775 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 22:31:12.41 ID:BWPxzJqP
グリヒも載ってるね。
これでグリヒもつけれそうだ
776 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 22:33:47.62 ID:gjw137rO
実車見た人、エンジン音ってﾆﾝｼﾞｬ250とほとんど同じ感じですか？
777 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 22:35:37.60 ID:Oq6+86Zx
>>762
ヤマハはスイングアームが手抜きだからな。
割り箸見たいなのばっかりw
778 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 22:36:06.77 ID:tLHYd2Sj
この動画見る限りかなり扱いやすそう。
http://www.youtube.com/watch?v=55WLV6tsmfo&feature=youtube_gdata_player
779 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 22:37:20.74 ID:mL9Sx2rP
>>764
youtubeにNC700Xで190くらいまで引っ張る動画あるから見てきたら？
すんなり190まででてると思うけど。
780 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 22:37:36.10 ID:78COtQJB
今日札幌モーターショーで見てきたわ。実物観るまであまり
興味なかったけど、実物見たら案外悪く無いと思った。

しかし、Sのパーキングブレーキはマジで意味不明だ。あれ
はS独自の装備？DCT車に付く装備？インテグラは観なかっ
たのでパーキングついてるかは分からん。
781 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 22:37:49.32 ID:QJ+75p4X
>>778
さすがにXだと外人でも爪先立ちなんだな
782 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 22:40:12.14 ID:GThEDBzn
>>762
塗装の質。
XJ6乗ってるけど、明らかにこっちのが安っぽい。
でも、カスタマイズしたモデルはずいぶん違って見えるから、弄れる余地がある分こっちのがいいかもな。
783 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 22:42:05.43 ID:QJ+75p4X
ホンダのスタンダードネイキッドだと、1100と1300がクラス的に接近しすぎてる気はするな。
NC700Sだと格としては400SFとそんなに変わらない感じだし、CB750のいたポジションが空白になってるね。
784 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 22:42:28.15 ID:mL9Sx2rP
コレを機にカワサキＮＩＮＪＡ650やらヤマハXJ6、FAZER8やらが国内販売開始したりしないかな･･･
785 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 22:43:03.41 ID:5oh4XuW1
>>759
他メーカーも国内販売してほしいね。
カワサキ以外は400へボアダウンしても値段高いし、誰が買うんだよ。
786 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 22:47:36.99 ID:rZpzcdqv
>>780
DCT用だろうね
787 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 22:47:55.98 ID:qSpzOYpd
ちょーどいい大型二輪なんだよな　これは売れて欲しい　　
788 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 22:48:41.08 ID:tgEIysid
最近の新設計のモデルにしてはマフラーが古臭いな
789 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 22:51:52.64 ID:78COtQJB
>788
それは思った。カーボンサイレンサー似合いそうだから出て欲しい。
790 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 22:57:26.86 ID:gWDxhGK5
>>784
４発の場合は馬力落す必要があるからな～（ま、業界の勝手な自主規制だが）
ただツインの場合は排ガスや騒音対策とかはあるかもしれんが馬力に関しては
そのまま出せるんだから、特に国内で作ってるグラディウスなんか買うとしたら
逆車になるのが実に残念なことだ。
791 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 22:59:39.16 ID:zciVBwME
>>758
日本はいつまでガラパゴス免許制度を貫くつもりなんでしょうねぇ
ミッドコンセプトだか何だか知らないけど400ccオーバーって時点で
国内の半分くらいの客層は失ってる訳で
792 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 22:59:46.12 ID:PBMshos1
>>780
パーキングブレーキはDCTだけの装備
構造的にDCTはエンジンを切るとクラッチが切れてしまうので
坂道で1速に入れたまま駐車するとかができないのでパーキングブレーキがついてる
793 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 23:00:08.43 ID:o7T8/c/J
>>779
１９０ｋｍで６速５８００回転しかまわってない。
こりゃツアラーだわ。

794 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 23:04:09.78 ID:JzXZ/FoN
てゆうか今時普通二輪免許の人っているの？
795 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 23:07:20.00 ID:PVgBMVue
>>794
へ？
796 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 23:07:28.78 ID:hrT6OWzz
免許乞食の大暴れがはっじまるよ
797 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 23:07:47.70 ID:WKcmXeap
買ったらとりあえずくちばしとサイドカウルは塗るよね？黒Mが無難かしら？
798 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 23:09:05.10 ID:2RcuoHiq
やはりタンクバックはカタログにないね。
799 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 23:10:17.95 ID:DRIMx6eQ
おりませんね。大型バイク等をどんどん買いましょう。
800 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 23:11:37.37 ID:7aOGdZuU
>>797　自分なら（本体が白の場合）黒 or 白ウレタンかなぁ・・・・。
801 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 23:14:50.48 ID:raXEuTfD
>>792
エンジン切ってもクラッチ切れませんお
自分も昔勘違いしてたけど
802 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 23:15:07.15 ID:NAcD1zAk
700X結構、欲しいバイクだよ。
昔乗っていたKLEと同じ匂いがする。

スペック厨には合わないバイクだろうね。
803 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 23:15:10.53 ID:1NCvjYwO
>>788
>>789
425 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2012/02/17(金) 19:24:52.63 ID:HlUyd5K1
カタログ貰ってきた。表紙も入れて12ページとバイクにしては気合入ったカタログだね。
アクセサリーカタログもあったけどなんで公式の方は見れないんだろう？
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1329473757333.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1329473911751.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1329473926737.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1329473945902.jpg
804 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 23:15:13.02 ID:GThEDBzn
>>790
とっくに100馬力規制なんか無くなってるけど？
805 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 23:16:44.03 ID:rZpzcdqv
>>801
ギア入ってる時エンジン切るとギアは入ったままみたいね
でもまたキー回した時に自動でニュートラルになるとか
VFRの操作説明の動画か何かで見たような
806 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 23:18:39.95 ID:Ot34LDK4
>>801
えっ　そんじゃ押し歩きできないのか
807 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 23:21:50.47 ID:raXEuTfD
>>805-806
ニュートラ入れてからエンジンを切る
もしくは、イグニッションをいったんオンオフしてから
ttp://www.youtube.com/watch?v=Ia3iZL1GlBs&t=2m17s

一応、VFR1200Fの仕様だけど、ギア入れ駐車の為とか考えたらこのままだと思う
808 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 23:28:00.17 ID:PBMshos1
>>801
DCTってクラッチスプリングがなくて
走るときは常にポンプで発生させた油圧をかけてクラッチを圧着するから
エンジン停止して油圧がなくなるとクラッチが切れると聞いたんだが
違うのか？
809 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 23:29:26.60 ID:gWDxhGK5
>>804
CBR600RR
810 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 23:30:42.84 ID:jdkK/GQR
DCTものすご運転楽でびびた
でもつまんね
811 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 23:31:38.81 ID:Ry4YugpM
そもそも四輪ATのPレンジ的パーキングロックがあるんだが？
812 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 23:31:47.38 ID:lNrFDq5b
>>809
あれ100馬力出てないのは馬力規制じゃなくて環境、騒音規制でだぞ？
813 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 23:31:53.82 ID:BWPxzJqP
アクセサリは4月から発売ばっかだからHPで載せないんだろうな。
814 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 23:33:02.28 ID:xKXjcLIZ
クラッチ切れっぱなしじゃギア入れても無意味だろ。

実車見て、ココでの騒ぎほどシート低いって言ったら
GS乗りは黙ってろって言われた。
大して興味あるバイクじゃないから、ドーでもよかったんだが。
815 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 23:35:34.22 ID:PVgBMVue
>>809
アホすぎワロタ
816 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 23:40:37.71 ID:UC38NmYp
>>808
正解！
ギア入れて駐車しても意味ないから、パーキングブレーキが付いてるんだよ。っとVFR乗ってるオイラが言ってみる。
817 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 23:41:19.91 ID:skrA0uZJ
ホンダが覚醒しやがった。
バイクはホンダとカワサキしか生き残りそうにないな。
818 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 23:45:32.22 ID:JyJ9L17t
それでもスズキなら…チョイノリやボルティーみたいな
変態バイクを出してくれるはず
819 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 23:46:14.56 ID:EITQI/lI
Xの方がSよりも売れる、と見てXを先に出したのだろうか？
S…スペック厨と見た目命なのが多いネイキッド乗りにアピール出来るのかな？
メットインで引き寄せる？w
820 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 23:46:47.95 ID:GThEDBzn
>>809
DAEGとか国内だけなのに100馬力超えてるだろ。
ホンダだってCBRとVFRは100馬力オーバーだ。
821 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 23:46:59.05 ID:HiEx15wz
一刻も早く実現してほしい。抜本的な行政改革にもなる。
　①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者完全自動移行
　②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
　③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
　④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
　⑤二輪禁止道路の開放
822 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 23:50:59.10 ID:2RcuoHiq
買うの決めた。でもオプション高いね。
暇だから自作（溶接とか）して楽しむことにするよ。
まずはリアへの積載とタンクバック。
823 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 23:56:32.26 ID:GxNGOmRM
>>809
真っ赤だよｗ




オラなら生きてられない







でも、そんなこと言わないから、オレｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
824 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 23:58:46.94 ID:svzopDez
ドコドコ振動が気になった。
跨ってて落ちつかなったけど、慣れると良い物なのかな?
825 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 00:04:22.13 ID:aaKfTRD/
良いことを教えよう
SR400乗って試乗会場に行けば快適だと思えるぞ
826 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 00:07:58.17 ID:BWPxzJqP
音はかなり静かだと思った
827 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 00:11:04.28 ID:FOz1b9la
センスタオプションとかw
828 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 00:12:02.42 ID:6E9hgvUJ
大型免許、教習所で取れるんだから取りに行けって。
今のところ250ccで満足してるのでわたしはまだ取りませんけど。
829 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 00:24:16.91 ID:5p494atq
ｘｊ６と比べるなよ！
和代ちゃんがやってくるだろ！
830 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 00:31:34.34 ID:6E9hgvUJ
まーな。
831 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 00:32:53.75 ID:kRzqhq66
知り合いが買いたいていうから
ここに見にきたら
結構いいかも
俺のほうは普通免許しか持ってないから論外だけど
832 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 00:35:32.87 ID:IJat54Oj
>>831
You取っちゃいなよ。今ならホンダドリーム店でキャッシュバックキャンペーン中だぜ？
833 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 00:40:52.98 ID:vbB4QgA6
インドのサイトに英米モデルについての記事が。
普通に流線型のパニアとトップケースが付いてるぅw

http://ichinda.co.in/2012/01/new-2012-honda-nc700x-price-in-usauk-review-release-date-road-test-first-look-test-ride-specifications-features-colors-models-and-picture-gallery.html

しっかし、なんちゅーURLだ。ちゃんとリンク出来たかな？w
834 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 00:45:42.93 ID:57zCZfq5
これじゃヤマハはあのバカ高い売れないかっこ悪いVｰMaxの
半分切り取ってDOHC４バルブハイパワーで同価格で対抗しないと
駆逐されてトヨタの下請け工場になるね　ｗｗ
835 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 00:45:47.93 ID:8wO2E/Bb
>>833
そのパニア、普通に国内のサイトにもあるやつじゃね？
ttp://www.star-passage.com/12nc700x/option.html
836 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 00:52:55.76 ID:vbB4QgA6
すまん。
画像検索で普通に出るね、滑らかな箱付き。
837 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 00:58:40.02 ID:k5zGc9aZ
動画はクラッチモデルしか無いみたいだな
どっかにＤＣＴで低速走行してる動画無い？
838 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 01:04:29.06 ID:YsBIJjCu
DCT仕様はブレーキレバー欲しい

左側にレバー無いと違和感パネエ・・・
VFR乗った時も０気持ち悪くて仕方なかった
839 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 01:05:44.68 ID:XGGO6Jkw
うー。
買うのだ！欲しいのだ！
でも両足踵つかないバイクに乗ったことないんだよな～。
買っちゃってローシート待つか。
重心低いから、とか慣れるとか言い聞かせてるけどやはり怖いものは怖い。
840 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 01:10:00.48 ID:YsBIJjCu
インテは国内仕様シート低いんだってね。
841 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 01:11:25.43 ID:3ultztbj
BMWのGS買うつもりで金貯めてるとこだけど、こっちのがいいような気がしてきた。
そうか、DCT版も出るのか。いいなこれ。デザイン以外は。
842 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 01:13:20.56 ID:DtPuGwYR
フルオプション30万か

こりゃキャンペーン待ちだな
843 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 01:13:36.46 ID:AaO2fRaK
みんなパニアつける？フルパニア？
ホンダ純正の流線型の奴とヘプコ＆ベッカーどっちにする？
個人的にはヘプコがシブイと思うけど
844 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 01:17:35.75 ID:DtPuGwYR
もしかして国内だとヘプコしかケース選べんのか？？？
845 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 01:22:55.98 ID:0b2b4orl
基本日帰りか一泊しかしない自分は多分メットインだけで事足りる
ワイヤー式のメットホルダーが別にあるならメットはそっちでいいし

メットインの中にすっぽりおさまるインナーバッグとか作って欲しいわ
846 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 01:22:57.04 ID:SpY77HAm
もう名前スーパーカブ700シリーズでいいんじゃね？
ってぐらい実用的っぽい
847 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 01:25:18.10 ID:XGGO6Jkw
メットインのところもガソリンタンクにして
35リットルバージョンとか出さないよな。
1000キロは走っちゃうよ？
まあ、企画段階で話には出たとは思うが。
848 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 01:26:25.93 ID:8wO2E/Bb
>>847
VMAXのダミータンクカバーを薄いガソリンタンクにしてシート下と連結すればいいのにと思ったことがある
849 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 01:28:08.67 ID:XGGO6Jkw
あとクロスランナー、クロスツアラーもあるんだし
愛称くらい欲しかったかな。
クロスカブはダメだぞ。
クロスウォーカーもダメだ。

あーさっき起きたから眠れない。
連続書き込みすまぬ。
850 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 01:28:53.01 ID:57zCZfq5
しかし、この超低重心はどんなドライバビリティを生むんだろう
相当なものだろうと想像してみる
851 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 01:50:54.78 ID:x4k3akqw
大型AT限定は一切排気量の規制はなくすべき。
852 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 01:51:27.84 ID:DQiJkVI1
てｓｔ
853 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 01:52:16.84 ID:YdQX9sJO
>>850
無知な私に教えて下さいませ。
重心が高いものと低いもの、乗り味においてどのような違いが出てくるんでしょうか？
854 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 02:03:00.52 ID:unE04Mn2
同じ条件下でCB400SFと100kmまでの加速はどっちが速いかな？
PWRで優ってるSFか700二発のモリモリトルクで走るNC700か
855 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 02:55:03.72 ID:rUQaQISl
>>839
秘伝のサスカットだ！

冗談は置いて置いて調整式のサスが着いてたらネ申
856 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 03:34:20.83 ID:eUkFYcFj
DCTのマニュアル操作面白そうだけど
四輪のATのマニュアルモード一度も触らなかったオレはきっと触らないんだろうな
857 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 03:38:06.36 ID:VYLRAo3L
しかし値段がお手ごろでいいねー
400とかも安くなれば面白いのに。
どこで値段切り詰めてるんだろ、やっぱエンジンかな。
858 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 03:42:27.94 ID:yX4NGt3d
>>854
発進加速はトルクが全て、100㎞/ｈまでは間違いなくNCだろう

DCTならCB400かも
859 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 03:42:55.81 ID:n8GCV78K
フレーム、パーツの共通化と樹脂外装でしょ。
860 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 03:46:07.86 ID:yX4NGt3d
>>857
エンジンは新規開発でDCTもあるから一番金が掛かってるよ

コストを下げているのはエンジン以外の全てじゃないかな
861 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 03:50:00.67 ID:VYLRAo3L
なるほどねー
足つき除けば相当実用性寄りだな
早く試乗レビューが欲しいのう
862 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 04:10:26.99 ID:u/OuS8aR
実燃費40キロってことはなかろー。
タンク容量14キロとかけて実航走距離が何キロになるのかが非常に気になる。
863 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 04:31:22.49 ID:IbhRtZW/
>>782
塗装は白見たけど、安っぽいとは思わなかったけど、そう感じた人は他にもいるのかな?

XJ6はメーター周りやスイングアーム周辺がコストダウンを感じるけど、これはそんなことなかった。フェンダーのテールランプは見た目的にはいいけど、転けると悲惨なことになりそうではあるが…
864 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 04:32:43.34 ID:IbhRtZW/
>>785
カワサキ以外と書かずにス○キと書けよw
865 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 04:33:36.04 ID:IbhRtZW/
>>788 ホンダですから
866 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 04:33:39.49 ID:xIzkGsSW
足着き気にするおチビさんがずいぶん多いんだな。意外。
867 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 04:35:13.15 ID:IbhRtZW/
>>793
そもそも6500までしか回らないけどね
868 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 04:45:44.16 ID:SlzqpNig
>>866
仕方ないだろ
買えない理由として正当なのが足付きしか無いんだから
869 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 04:50:30.76 ID:TuL/PvDr
実燃費がやはり気になるな。最近高いからね。
870 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 05:04:44.52 ID:unE04Mn2
SF(revo)より燃費１０ｋｍも良いのか
Revoが実燃費２０ｋｍくらいだからもしかしたら実燃費３０ｋｍ近く走るかもしれんな
871 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 05:55:05.06 ID:Wf2mA8uB
おはよう　スレ伸びてるな
今日、夢店行って見てくるか
872 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 06:22:51.79 ID:YF0qGLXZ
実車が見れるようになれば、だったら買うのに厨も一気に湧くんだろうな。

・フロントがダブルディスクになれば買うのに
・タンク容量UPすれば買うのに
・シート高が低ければ買うのに
・あと～万円安くすれば買うのに
・ホンダじゃなきゃ買うのに
・シャフトドライブなら買うのに
873 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 06:27:26.44 ID:jnggatfF
>>845
タンデムシート開けた所にワイヤー掛けれたよ
マニュアルにも載ってた
874 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 06:30:28.46 ID:APn0ewM0
ドチビ以外は「低価格」が全てきれいに駆逐するから心配は要らない
875 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 06:30:54.95 ID:Wf2mA8uB
>>872
ワロタｗ確実にそれ言うの出てくるな
876 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 06:47:41.15 ID:okq653nj
>>866
いやこれお手頃バイクと思ってCB400やめてこっち買おうとする人にとっては気になるだろ
877 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 06:51:39.37 ID:okq653nj
>>872
角材と馬力も追加で
878 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 07:02:36.67 ID:MJKz4RDa
>>872
文句ばかり言って買わない奴ばかりだからな
免許ない厨房とかもいるし
ホンダも大変だな
879 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 07:29:59.66 ID:SlzqpNig
>>872
給油口(例:BMWみたいに横だったら
ツーリングバッグが積めない
880 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 07:51:24.70 ID:gJl9Qo8J
>>854
相手にならんよ
881 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 07:56:21.37 ID:vFH9+HjW
Sのフルカウル仕様にに期待
( ´∀｀)
882 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 07:59:22.44 ID:IJat54Oj
短足の自分からすると、せっかくの共通プラットフォームなんだから
SにXのパーツを簡単に安くポン付けできると嬉しいなぁ。
スクリーンは大丈夫みたいだけど。
883 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 08:01:14.35 ID:DEvjA8eU
「VTEC作動！俺速えーー！！」できるのがCB400SF
「あれ？もうこんな速度！？もう少し速度落とそう」となるのがNC700
884 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 08:05:06.42 ID:fIObYYGr
廉価版とは言え乗り出し７０万超えるのか。。。
バイクって高いなぁ。
885 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 08:05:43.04 ID:okq653nj
>>882
スクリーンは大丈夫ってなに情報？？
886 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 08:06:36.52 ID:okq653nj
>>884
残念ながら超えませんよw
887 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 08:09:17.19 ID:ov8LOcP/
多分、法定速度内の加速ならCB４００のが速いのでないだろうか
軽いし、回転数が高いから、チェンジする頻度が少ないので
888 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 08:14:10.06 ID:2vPDIyBa
>>886　７０万未満は無理でしょ
889 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 08:15:15.79 ID:iSWKwyD3
>>884
クルマで言えば3リッタークラスだろう。
マークXあたりの廉価版と比較しないとな。
890 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 08:16:24.68 ID:AaO2fRaK
ドリームやバロン、バイク屋に行く人たちレポお待ちしてます。
値引きの額から跨った感想までよろしく。
今日も仕事だ・・・
891 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 08:18:17.12 ID:okq653nj
このスレの矛盾は、速さにこだわるバイクじゃないとしながら、法定速度クラス最速だと言い張るところ
892 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 08:18:48.15 ID:11UGA1if
XのABSなしが６５万だね。諸経費どの程度かかるかな？
893 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 08:20:21.52 ID:okq653nj
>>888
諸費用いくらかかると思ってるの？
894 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 08:21:32.78 ID:4j06Tsom
6速2000で60キロか。
街乗り6速入れっぱで走るのは難しそうだな。
やはり大型は大型だな。
895 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 08:23:22.35 ID:8tcOZM0T
>>853
今のバイクにホムセン箱２段積みして
重しを片方ずつ入れてみれえばわかるよ
896 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 08:23:51.77 ID:Jp0W7+53
>>887
その条件ならトルクがあるNCのほうが速いだろ低回転からトルクあるから
高い回転数維持するためにシフトする必要も無い
897 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 08:27:08.53 ID:okq653nj
>>896
逆をいえばこいつはすぐにシフトしないと6500でレッドなんだが
898 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 08:29:00.38 ID:BW5EEUgp
>>872
欧米では中型相当なのに日本で700で出すなんておかしい
日本では400で出すべき

は追加できますか？
899 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 08:29:36.77 ID:okq653nj
>>895
そんなリアの高いところが重たいクソバイクなんて何処にあるよ
まさか重心は低いほうが絶対いいとか思ってないよね？
900 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 08:32:04.98 ID:dhJn78Qt
>>872
DCTなら
・左手ブレーキなら買うのに
・足でギアチェンジできるなら買うのに
あたりもあるだろうな
901 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 08:33:57.54 ID:vSTHZn5W
40歳以上のライダースレに↓な書込みが…

>882 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 07:41:01.27 ID:U2Cf9MHR
>近所のドリ店にも４台くらいNC700Ｘが置いてあった。
>いきなり57万になってた。ＡＢＳ無し。
>メットインはいいな。かなり重宝しそう。
>でもちょっとシートが高めで、嫁さんにはちときついかも。
>あと給油口がシート下ってのも満載ツーでは不便かも。Ｆ８00のほうがかしこいかな。
>ま。俺にはＴＲＸ君がいるからどーでもいいんだけどね～。

値引額も直営店とFC店では差がそれなりにあるようだ
最低目標は車両価格の1割くらい？
つーか卸価格を知りたいところ
902 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 08:34:31.84 ID:okq653nj
>>900
足でギアチェンはOPで発売するらしいお
903 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 08:35:26.92 ID:okq653nj
>>901
卸価格を知ってどうするの⁇
904 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 08:43:04.80 ID:vSTHZn5W
>>903
単純に製造コストを知りたいというか
どれだけ安く作れるんだかの目安だよ
905 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 08:57:14.46 ID:8tcOZM0T
>>899
夏の北海道にあります
906 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 09:10:58.46 ID:okq653nj
>>905
ノーマルでって意味だよw
907 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 09:23:59.40 ID:3lFV9+xi
このバイクを買う人、買った人に質問

盗難保険って入る？
908 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 09:25:58.52 ID:/c/qAynl
1年だけ入る
909 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 09:29:19.45 ID:okq653nj
>>907
それくらい自分で決めよーよ
ただ盗難にあいやすいかというと、まず狙われにくい車種だと思う
私は盗難保険に金を払うなら、高額なロックを買うことを私は薦める
ゴジラロックなどのワイヤーロックはあまり意味ないから買わないように
910 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 09:38:15.19 ID:dhJn78Qt
>>902
VFRにつくようになるとか聞いたけど
こいつには最初から選べるようになるんだ？
911 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 09:39:25.56 ID:ARYA+g35
ブロスみたいな乗り味ならすげー欲しいわ
この車重だとダブルディスクにしてほしかったけど贅沢は言えんなあ


つーかＴＲＸの後継出してくださいお願いします。
912 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 09:44:17.24 ID:okq653nj
>>910
まだでてないから現時点で最初から選べることはできないだろ普通に考えて
VFRもOP扱いでまだ発売されてないんじゃなかったっけ？
913 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 09:50:38.30 ID:vFH9+HjW
S+カウル+DCT+ギアチェンOPで決まりです
カウル付きはその内でるでしょう
914 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 10:02:18.30 ID:waKPBmLR
DCTのMTモードってあんまりつかわんからペダルタイプだとどうなんだろうって気はする
どういう状況であっても無理がない限り変速するからつま先が触れて変速しそうだし
915 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 10:10:53.85 ID:dhJn78Qt
l>>912
VFRは2012モデルからオプションってことらしいね
ttp://blog.livedoor.jp/youngmachine_blog1/archives/1503479.htm

NC700もDCT登場時にオプションになるってことなのかしら
916 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 10:14:00.65 ID:kteE+lwH
リンク、まちごてるよ
http://blog.livedoor.jp/youngmachine_blog1/archives/1503479.html
917 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 10:16:59.22 ID:dhJn78Qt
>>916
サンクス
申し訳ない
918 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 10:24:42.47 ID:jTWcwaQ+
>>891
ホンダ公式発言で「時速140kmまでは速くしろ、他は負けて良い」だから矛盾しない。
919 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 10:28:57.27 ID:sCpb3ku6
さて、俺も１時間ほど歩いて夢店を冷やかしに行くかなｗ
920 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 10:32:16.94 ID:D33+W8sZ
>>918
だったら、俺はそれで満足だわ。
921 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 10:37:11.57 ID:8wO2E/Bb
メインターゲットはリターンライダーか、既に大型に乗っていてでかいのはもういいやって層なのかな。
現在中型に乗ってる人（特にCB400）のステップアップの対象にはなりにくいだろうし。
922 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 10:42:42.90 ID:sCpb3ku6
>>921
速さやパワーなどのロマンよりも価格が大事っていう層でしょ。
923 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 10:44:34.45 ID:0luZM8Lf
アイリスオーヤマの箱つけたら給油できんくなるじゃん（´；ω；｀）
アンチ北海道・アンチキャンツーなバイクだわ
924 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 10:46:00.30 ID:ERlZb8r9
100キロまでなら最速。
※ただし、低速域からの6速固定加速に限る。
これくらい書いとけば割りとあってるんじゃないかと。
925 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 10:46:48.97 ID:DHe73hIo
>>888
定価買いとか買い物下手だね
926 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 10:53:42.25 ID:XGGO6Jkw
>>923
あれだけオプションで箱が出てるのに？
927 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 10:55:32.22 ID:Mw1IP8Hn
シート高、俺はやっぱ気になるよ
自転車だってサドル上げ下げできるのに、もっと重くて大きいバイクこそ必要だと思うけどな
ケツずらせばなんとでもなるとはいえ
それよりチビと短足をバカにしてくれるな
容姿にケチつけるなんて悲しいことはやめようぜ
928 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 10:59:16.88 ID:mFRnWwXo
しかしこのバイクはいろんなところに（人に興味をもたせる）フックがあるよな。
メットイン、低燃費、低価格、パニアがつく、音がいい

これだけいろいろあるととりあえずこのバイクについて知りたくなるわ。
929 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 10:59:52.00 ID:2atIfDq4
教習所で習っただろ
自分の体格と技量に合ったバイクを選びましょうって。
930 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 11:01:18.53 ID:waKPBmLR
実際のところ街乗りとかツーリングで高回転維持しながら走る人いるの？　いないっしょ？　じゃあこういう選択肢もありでしょ
ってコンセプトのバイクだしな　普段乗るには十二分すぎるトルクだし大分快適だと思う
速さとか浪漫は600RRに丸投げしておけばいいさ
931 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 11:03:32.57 ID:okq653nj
>>918
じゃなんで速い遅いと書き込む人は叩かれるんだ？
932 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 11:03:33.92 ID:uhh1NIul
>>927
それなら自転車のサドルを移植したらどうだ
オレは遠慮するが
933 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 11:04:29.72 ID:okq653nj
>>922
価格にしか魅力を感じないなら他のバイクにした方がいいよ
934 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 11:04:32.25 ID:8wO2E/Bb
>>929
まあ、90年代以降の大型バイクの場合、必要なのは技術より自制心だけどな。
935 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 11:06:08.24 ID:8k0kpSdw
>>879
これ追加だな
936 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 11:09:35.95 ID:okq653nj
>>930いないとか誰がいった
937 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 11:10:44.78 ID:8wO2E/Bb
ふと思ったんだが、自動車エンジンベースなら可変バルブタイミングはもってこれなかったのかな？
938 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 11:10:48.82 ID:tms8kNh7
バニアやトップケース高杉晋作やろ！！！もっと安いのどっか作って！！！
939 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 11:12:17.54 ID:jTWcwaQ+
>>931
トルク、出力特性を無視し、最高出力のみで速さを語る人が多いから。
940 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/02/19(日) 11:15:26.80 ID:f/iIkt/s
貧乏人は麦を食え！
941 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 11:15:31.08 ID:0361tbUM
給油口位置が致命的
942 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 11:18:55.01 ID:tms8kNh7
安いわなあ。革命的な値段だわ。
943 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 11:19:57.68 ID:Rwj65Wtq
Xだけでも普通のタンクつけて売ったら
売れそうだな
944 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 11:40:54.43 ID:okq653nj
>>939そんなことないから言ってるの
945 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 11:44:04.57 ID:SLUaWMbt
盛り上がってて何よりですね
946 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 11:45:04.78 ID:okq653nj
タンクタンク言う人に質問なんだけど、ジェベルって不人気だから生産終了したんじゃないの？それとも規制の問題かなにか？
947 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 11:47:11.95 ID:bfihNvHu
>>946
ほっとけよ、給油口の位置でバイク選ぶような奴は、すぐに居なくなるからｗ
948 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 11:52:54.88 ID:oIxXlO5h
「加速は最大馬力よりもトルクで決まる」と信じる、おめでたい奴ら。
経験の浅い奴はどうしようもねーな。
949 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 11:57:58.65 ID:MlLPjn74
いや、シフトダウンしてキンキン音鳴らしてまで加速したくないだけじゃないの
950 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 12:01:46.60 ID:8k0kpSdw
給油口の位置でバイク選ぶだろ
951 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 12:03:24.17 ID:ZDI0Jypn
>>948
二段落とししようとしてクラッチ合わせられなくて
バカスクにちぎられた人ですねw
952 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 12:06:03.16 ID:S4mAZ8Kd
>>950
後ろに大量に荷物載せられないのはかなり困る
今まで使ってたタンクバッグが使えないのも
953 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 12:09:01.13 ID:bfihNvHu
>>952
自分のバイクの使い方がそういう使い方なら、他のバイクを買えばいいじゃん
954 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 12:12:45.69 ID:87Mcuwo4
俺は小ぶりのシートバッグ一つで出かけてた事が多いから
これならメットインに全部収まって気楽に出かけられそうって思ったけどな
給油のたびにシートバッグはずすのは～って言う人は休憩とかでもバッグ付けっぱなしなの？
955 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 12:14:09.16 ID:CebtdUv8
リアシートに大きな荷物乗らないの確定してるから、もうその話しいいよ。
おとなしくパニア買うか違うバイク買え。
956 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 12:15:34.16 ID:jSRVh0DX
純正オプでシートバッグあるぐらいだからある程度は積めそう。
あとはパニアとメットインスペースをうまく使うんだな。
957 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 12:15:54.59 ID:p+j+wUIE
>>926
キャンツーしてるとわかるけどサイドとかパニアついてると
フラットになったあのスペースに荷物積みたくなるやん、長いものとか
まあシート開閉に支障ない軽い荷物にするとか工夫すればいいか
958 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 12:16:42.62 ID:MlLPjn74
給油口はNGだけど他にメリットが多過ぎ
959 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 12:20:31.50 ID:okq653nj
荷物満載する人はそれに向いたバイクを選ぶのが普通じゃないの？
これとかSSとかをわざわざ選ぶドMな人も中にはいるかもしれんが、それ以外はなんでこのスレに来るのかわかんない
960 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 12:26:46.51 ID:ZDI0Jypn
世の中にはCBR1000RRに長期ツーリング用の荷物満載して
冬の雪だらけの道路のシベリア走る人もいるからな
やる気になれば大抵なんでもできるよ
961 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 12:28:36.50 ID:Q9BSY6/X
これはロングツーリングに向いたバイクだろ。
積載性が気になるのは当然だと思うよ。
962 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 12:28:48.00 ID:vKt4OIiy
>>927
チビやら短足なやつらはシート加工やリンク交換とかすればどうにでもなるだろうが
お前にはサーカスの熊の気持ちは絶対わからないだろうよ
963 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 12:31:57.06 ID:ZDI0Jypn
しかし・・・
それでも・・・
それでもバイクは二種類に分けられる
アイリスオーヤマが乗るバイクと乗らないバイクに
964 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 12:33:01.52 ID:CebtdUv8
>>962
同志よ
965 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 12:33:45.23 ID:MlLPjn74
荷物盗まれる心配ないならガソリン抜かれる心配もないだろ
リアシート外せばいいじゃん！
966 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 12:38:38.23 ID:YsBIJjCu
>>872
俺は予約した。
シートは買って後から低くするよ
967 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 12:39:39.17 ID:n8GCV78K
>>961
ロンツーならパニア使うでしょ。
968 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 12:40:35.08 ID:myOvwIEB
ｷｭｳﾕｺｳｶﾞｰ
969 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 12:42:27.69 ID:EC4EASOg
シングルブレーキガー
970 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 12:43:16.77 ID:uzvsKdGx
>>957
気持ちは分かるw
でっかいBBQセットとか、クーラーボックスとか、タープとか積みたくなるよね。
そこは、給油時に荷物を簡単に降ろせる方法を考えるとか、自分なりの工夫を考えるのを楽しめばいいと思う。
971 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 12:46:21.96 ID:EC4EASOg
クロスランナーが欲しかったんだけど、V4で熱そうだし、燃費も悪そうだし、
こっちにしようかなぁ。
総額で倍くらい違うことになりそうだもんな。
972 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 12:47:09.47 ID:mFRnWwXo
バイクは金じゃねーだろ！！
973 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 12:51:29.51 ID:Q+0v14LV
↓↓ バイクは○○だ‼ ↓↓
974 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 12:56:14.45 ID:myOvwIEB
バイクは給油口だ!!
975 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 12:58:06.81 ID:V+HLp4nR
バランス考えたらSが一番いいかなぁ
くちばしXは空力あんま意味ないでしょ？S+ロングスクリーンで充分ツアラーでいけるだろう
976 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 12:58:07.34 ID:6E9hgvUJ
バイクは乗り物だ!!
977 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 12:58:27.54 ID:Q+0v14LV
バイクは情熱だ‼
978 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 13:02:12.58 ID:p+j+wUIE
バイクはほんだ!!
979 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 13:06:49.68 ID:0b2b4orl
>>975
Sはライトとメーターがハンドルマウントだから大きいスクリーンつけると
ハンドリングに大きく影響する
風防はフレームマウントじゃないとツアラーとして使うのは難しい
980 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 13:16:45.48 ID:kSpp3wzo
>>938
充分安いだろ。
これが高いという貧乏人はママチャリでも乗ってろ。
981 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 13:28:30.38 ID:BhMBtVy1
富山県内のバロンには展示無し
982 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 13:31:02.36 ID:i1ISaC1J
クロスツアラークソイケメンなのにNC700Xは超ブサイクかつビッグバイクなのにショーもない音鳴らして走りそうだな。
983 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 13:35:32.44 ID:myOvwIEB
ﾝﾎｫｫｫｯｯｯｯ!ｷｭｳﾕｺｫｯｫｵｵｵｯｯｯｯｯ!!!
984 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 13:44:16.47 ID:i1ISaC1J
超低燃費のフィット兄弟車が出るっていうからホンダカーズ行ったんだけど発売日間違えちゃったかな。
985 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 13:49:21.21 ID:dYJxqB3L
ミラーが社外品かと思うぐらいに小さかった。
986 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 13:51:06.99 ID:i1ISaC1J
>>985
おおっ！どうだったかね？
987 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 13:58:40.11 ID:1W6Fyy2s
他社の対抗車を待った方が良さげだね
988 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 13:58:50.60 ID:Q+0v14LV
しかし写真で見るよりホントでかいな
989 ：985：2012/02/19(日) 13:59:36.26 ID:dYJxqB3L
ハンドル位置が高くて幅が広いから、かなりゆったりとした姿勢で乗れるんだろうけど、
その分小回りがきかないような気がした。
このあたりは試乗してみないと正確には分からないけど。。。
あと誰かも書き込んでいたけどオイル点検窓は無いよ。
990 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 14:00:19.17 ID:Q+0v14LV
>>987
他社とは息していないヤマハ？それともスズキ？
991 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 14:01:51.24 ID:iZi1dr+O
コンセプトや性能は理解するが
安売りに群がるオマエら見ると大型所持者のレベルも下がるわ。
992 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 14:02:01.96 ID:Q+0v14LV
オイルはウルトラG1で3.7Lって書いてあったな
993 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 14:03:29.42 ID:Q+0v14LV
>>991
大型二輪の免許にステータスでも感じてるの？
994 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 14:05:56.34 ID:msAFItoe
>>993
限定解除時代に取ったなら感じてもイイと思う
買った奴らなら失笑モン
995 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 14:07:25.99 ID:vKt4OIiy
>>989
アドレスみたいにオイル注入口のキャップにオイルレベルゲージとかついてるの？
996 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 14:09:32.51 ID:msAFItoe
>>995
どうせならホンダで例えろよｗ
CBR２５０RRとか
997 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 14:17:35.97 ID:dYJxqB3L
>>995
すまん、点検窓の無いバイクの経験がないんで、
その確認をする発想自体なかったわ。
998 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 14:18:01.65 ID:SlzqpNig
何で毎回次スレ立てずに使い切ろうとする
999 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 14:19:07.57 ID:msAFItoe
じゃあお前がた展開
1000 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 14:19:41.77 ID:msAFItoe
文句ばかりは一人前の愚図が！
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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