ヘルメット総合スレッド〔Part175〕
●前スレ
ヘルメット総合スレッド〔Part174〕
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1326565991/
●関連スレ
海外ヘルメットスレ6
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1311948240/
■フリップアップ/モジュラｰ/システム ヘルメット■
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1312590992/
【ヘルメットwiki】 ttp://wiki.livedoor.jp/suzuki_sv650/
【テンプレ】
Q.スモークやミラーシールドを使いたいですが、夜間走行が心配です
A.次の方法を行えば問題ありません
1.シールドを開けて走る
2.シールドを付け替える
3.面倒であればずっとクリアシールドを使おう
4.眩しければ顔を逸らしたり左手で目の上を覆う。またはサングラス着用
5.いいとこどりのシールドは無いので割り切って下さい
ヘルメット総合スレッド〔Part174〕
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1326565991/
●関連スレ
海外ヘルメットスレ6
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1311948240/
■フリップアップ/モジュラｰ/システム ヘルメット■
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1312590992/
【ヘルメットwiki】 ttp://wiki.livedoor.jp/suzuki_sv650/
【テンプレ】
Q.スモークやミラーシールドを使いたいですが、夜間走行が心配です
A.次の方法を行えば問題ありません
1.シールドを開けて走る
2.シールドを付け替える
3.面倒であればずっとクリアシールドを使おう
4.眩しければ顔を逸らしたり左手で目の上を覆う。またはサングラス着用
5.いいとこどりのシールドは無いので割り切って下さい
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●国内メーカー
【OGK】 ttp://www.ogkhelmet.com/motorcycle/index.html
【ショウエイ】ttp://jp.shoei.com/products/ja/index.html
【アライ】 ttp://www.arai.co.jp/jpn/top.html
●その他メーカー
【ワイズギア】 ttp://www.ysgear.co.jp/mc/
【スズキ】 ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/accessory/helmet/
【ホンダモーターサイクルジャパン】 ttp://www.honda.co.jp/bike-accessories/helmets/
【MHR】 ttp://www.mhrjapan.com/index.html
【HJC】 ttp://www.hjchelmets.com/
【HarleyDavidsonJAPAN】 ttp://www.harley-davidson.co.jp/
【MomoDesign】 ttp://www.momodesign.it/
【buco】 ttp://www.toys-mccoy.com/
【BumBleBee】 ttp://www.pherrows.com/
【O’sProject】 ttp://www.os-project.co.jp/
【ダムトラックス】 ttp://www.dammtrax.com/
【PJHelmets】 ttp://www.furukawa-co.com/
【Tachibana】 ttp://www.tachibana-helmet.com/
【Schuberth】 ttp://www.schuberth.jp/
【marushin】 ttp://www.marushin.it/marushin07/go_ita.html
●オフヘルとか
【X-lite】 ttp://www.x-lite.it/
【FOX】 ttp://www.foxracing.com/
【O’NEAL】 ttp://www.oneal.com/
【TROYLEE】 ttp://www.troyleedesigns.com/
【NOFEAR】 ttp://www.nofear.com/
【OGK】 ttp://www.ogkhelmet.com/motorcycle/index.html
【ショウエイ】ttp://jp.shoei.com/products/ja/index.html
【アライ】 ttp://www.arai.co.jp/jpn/top.html
●その他メーカー
【ワイズギア】 ttp://www.ysgear.co.jp/mc/
【スズキ】 ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/accessory/helmet/
【ホンダモーターサイクルジャパン】 ttp://www.honda.co.jp/bike-accessories/helmets/
【MHR】 ttp://www.mhrjapan.com/index.html
【HJC】 ttp://www.hjchelmets.com/
【HarleyDavidsonJAPAN】 ttp://www.harley-davidson.co.jp/
【MomoDesign】 ttp://www.momodesign.it/
【buco】 ttp://www.toys-mccoy.com/
【BumBleBee】 ttp://www.pherrows.com/
【O’sProject】 ttp://www.os-project.co.jp/
【ダムトラックス】 ttp://www.dammtrax.com/
【PJHelmets】 ttp://www.furukawa-co.com/
【Tachibana】 ttp://www.tachibana-helmet.com/
【Schuberth】 ttp://www.schuberth.jp/
【marushin】 ttp://www.marushin.it/marushin07/go_ita.html
●オフヘルとか
【X-lite】 ttp://www.x-lite.it/
【FOX】 ttp://www.foxracing.com/
【O’NEAL】 ttp://www.oneal.com/
【TROYLEE】 ttp://www.troyleedesigns.com/
【NOFEAR】 ttp://www.nofear.com/
【BMW】 http://www.bmw-motorrad.jp/product/riderEquipment/helmets/index_model.html
【Airborn】 http://www.airborn.fr/
【SBK】 http://sbk-mec.jp/helmet.html
【RIDES】 http://www.design-helmet.com/helmet/index.html
●SNELL
http://www.smf.org/
●SHARPテスト
http://sharp.direct.gov.uk/
●重量
http://www.webbikeworld.com/motorcycle-helmets/motorcycle-helmet-weights.htm
━━━━━━━━━━━━━
★インプレ時の注意
ベンチレーション→ヘルメットのベンチレーションにはそれぞれ想定された姿勢があることに注意する。
SSなどの超前傾バイクなら抜群に効くが一般的NKの軽前傾だとあまり効かないパターンもある。
インプレ時の搭乗バイクも記述すると良い。
騒音・静音性→騒音に関しては各個人の聴力やノイズに対する許容度など、様々な要因が絡むため一概に決め付けることは難しい
しかし一般的にベンチレーションがあるとノイズの原因になることが多々ある。
速度ごとの騒音・バイクのスクリーンの有無なども記述すると良い。
重量→秤で重量を測るのが一番良いが、それに加えて被ったときの重心位置なども含めてレポすると良い。
重量が重くても軽く感じるヘルメットはたくさんある。
【Airborn】 http://www.airborn.fr/
【SBK】 http://sbk-mec.jp/helmet.html
【RIDES】 http://www.design-helmet.com/helmet/index.html
●SNELL
http://www.smf.org/
●SHARPテスト
http://sharp.direct.gov.uk/
●重量
http://www.webbikeworld.com/motorcycle-helmets/motorcycle-helmet-weights.htm
━━━━━━━━━━━━━
★インプレ時の注意
ベンチレーション→ヘルメットのベンチレーションにはそれぞれ想定された姿勢があることに注意する。
SSなどの超前傾バイクなら抜群に効くが一般的NKの軽前傾だとあまり効かないパターンもある。
インプレ時の搭乗バイクも記述すると良い。
騒音・静音性→騒音に関しては各個人の聴力やノイズに対する許容度など、様々な要因が絡むため一概に決め付けることは難しい
しかし一般的にベンチレーションがあるとノイズの原因になることが多々ある。
速度ごとの騒音・バイクのスクリーンの有無なども記述すると良い。
重量→秤で重量を測るのが一番良いが、それに加えて被ったときの重心位置なども含めてレポすると良い。
重量が重くても軽く感じるヘルメットはたくさんある。
いちおつ
5 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 10:17:03.82 ID:6Loa7xOU
○ >>１ 乙 もうお前に用はない
く|）へ
〉 ヽ○ノ
￣￣7 ヘ/
／ ノ
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／
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／
く|）へ
〉 ヽ○ノ
￣￣7 ヘ/
／ ノ
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／
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／
>>996
m9（＾Д＾）
m9（＾Д＾）
996 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/02/08(水) 04:24:06.15 ID:uJVrcTbZ
>>995
るっせーな！！人様にお見せ出来るような顔じゃねーんだよ！
市役所の駐輪場で若い女に原付のハンドルロック解除出来ないって逆ナンされたが、
スモークシールドのヘルメット脱いだ瞬間に「あ、いいです…」って言われたんだよ！！ｗ
>>995
るっせーな！！人様にお見せ出来るような顔じゃねーんだよ！
市役所の駐輪場で若い女に原付のハンドルロック解除出来ないって逆ナンされたが、
スモークシールドのヘルメット脱いだ瞬間に「あ、いいです…」って言われたんだよ！！ｗ
顔を見られたくないブサメンは夜でも我慢してスモークシールドを着用してなさいってこった
そのうち事故って顔面を怪我でもすれば美容整形できるチャンスと思おう！ あ、半ヘル推奨になっちゃうかなｗ
そのうち事故って顔面を怪我でもすれば美容整形できるチャンスと思おう！ あ、半ヘル推奨になっちゃうかなｗ
アストロのオリエンタル、フラットブルー注文してみた。
ださいスカジャンも買って走る予定。
ださいスカジャンも買って走る予定。
前スレでちょっと話ふり逃げした感のあるツアクロ３ですが、
バイク雑誌の広告で、3月発売予定ってかいてありやした。
なんかヒーローものの表紙の雑誌。
詳細は全然書かれておらず。
待ち切れず昨年に比べて半額になってたUVEXのカーボン買っちゃったよ＞＜；；；
バイク雑誌の広告で、3月発売予定ってかいてありやした。
なんかヒーローものの表紙の雑誌。
詳細は全然書かれておらず。
待ち切れず昨年に比べて半額になってたUVEXのカーボン買っちゃったよ＞＜；；；
ツアクロ３もネオテックもモーターサイクルショーでお披露目なのかねえ・・
＿＿＿ノ￣￣￣｀＼､←ごごｇｐごご〜♪
/ ￣￣￣￣￣｀＼
／ ／￣￣￣＼ ＼ ぬらりひょん登場〜〜！
／ ＸＲ−１１００ ￣￣￣￣￣￣ヽ ＼
| ＿＿ ＿_| コスト削減で国内モデルはJIS規格のみ
| ／ ＿＼ ） Y ｀ｉMサイズ重量なんと１６５０グラム越えました
＼ / ｡＞V)) |､<こヽﾉもちろん前後に長いエイリアン帽体
＼ ＼ ＼＿/／／__ ＼ ⌒）
／ . ￣￣￣＼ ＼_ノ / /Lｎ | （/
ヽ ＼＿＿. ＼＿ ＿／ | !､__/ (| ←ＳＨＡＲＰ厨ww
￣＼ 「∧ ..:::::::/::::::::::::::::::ヾ
＼ | Kﾉ T＿ノ￣＼..:::ﾉ:人;;;;;;／⌒ヽ）
￣ヽ__／ ﾉ＼ヾ::::::::::::＼__／⌒:::（ ←腹話術www
↑ / < ￣ヽ､／＼:::::::::::L:::::」
刈上げ見える ヽﾉ ｣ ￣￣ ￣
／＼＿￣￣￣ヽ/
| ￣￣＼ ＼
＼ ＼ ＼
/ ￣￣￣￣￣｀＼
／ ／￣￣￣＼ ＼ ぬらりひょん登場〜〜！
／ ＸＲ−１１００ ￣￣￣￣￣￣ヽ ＼
| ＿＿ ＿_| コスト削減で国内モデルはJIS規格のみ
| ／ ＿＼ ） Y ｀ｉMサイズ重量なんと１６５０グラム越えました
＼ / ｡＞V)) |､<こヽﾉもちろん前後に長いエイリアン帽体
＼ ＼ ＼＿/／／__ ＼ ⌒）
／ . ￣￣￣＼ ＼_ノ / /Lｎ | （/
ヽ ＼＿＿. ＼＿ ＿／ | !､__/ (| ←ＳＨＡＲＰ厨ww
￣＼ 「∧ ..:::::::/::::::::::::::::::ヾ
＼ | Kﾉ T＿ノ￣＼..:::ﾉ:人;;;;;;／⌒ヽ）
￣ヽ__／ ﾉ＼ヾ::::::::::::＼__／⌒:::（ ←腹話術www
↑ / < ￣ヽ､／＼:::::::::::L:::::」
刈上げ見える ヽﾉ ｣ ￣￣ ￣
／＼＿￣￣￣ヽ/
| ￣￣＼ ＼
＼ ＼ ＼
ほんとアライ虫はうざいな
今、大黒屋のサイト見たらあそこメットの買い取りなんかやってるんだなｗ
近々Ram3処分するつもりだったから査定出してみるかな。
近々Ram3処分するつもりだったから査定出してみるかな。
なんでアライの話題を出しただけでショウエイ虫は怒るの？
J魂3使ってるけど寒さに耐え兼ねてバレルと悩んだがZ6注文したお！
J魂3使ってるけど寒さに耐え兼ねてバレルと悩んだがZ6注文したお！
>>17
なにを指して言ってるんだね？
なにを指して言ってるんだね？
>>20
どう見ても「アライの話題を出しただけで」には該当して無いと思うのだが。
どう見ても「アライの話題を出しただけで」には該当して無いと思うのだが。
ほんとアライ虫はうざいな
>>21
ツアクロの話題はここではNGなの？
ツアクロの話題はここではNGなの？
>>22
なにを指して言ってるんだね？
なにを指して言ってるんだね？
>>26は？
>>25AA見ないから気付かなかった
すまそ
すまそ
>>25
あい
あい
ネオテックがほしいいいいいいいいいいいい
ここまで恐怖商法
32 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/02/08(水) 19:06:27.51 ID:h6fCGwui
|＿|Дﾟ) X-8R Hiが凡庸なスペックの割に随分重かった記憶があるんで
|秋|[|lllll］)〜♪ XR-1100があの仕様で1600g台ならそれほど驚きは感じないけどなぁ
逆にZ-CRUZシリーズの後継なのだと思うと確かにいくらか失望するがw
つららちゃん命の僕としては「ぬらりひょん」ならアリなんじゃねとか思うが
SF好きとか特殊スピード競技好きとかならなおのことあの形状は魅力的に感じるんじゃないかねぇ。
ストリームライナーみたいっちゃストリームライナーみたいだし
|秋|[|lllll］)〜♪ XR-1100があの仕様で1600g台ならそれほど驚きは感じないけどなぁ
逆にZ-CRUZシリーズの後継なのだと思うと確かにいくらか失望するがw
つららちゃん命の僕としては「ぬらりひょん」ならアリなんじゃねとか思うが
SF好きとか特殊スピード競技好きとかならなおのことあの形状は魅力的に感じるんじゃないかねぇ。
ストリームライナーみたいっちゃストリームライナーみたいだし
ハンドル低いバイク以外には似合わないよな
新井でも昭栄どっちでもよかったけど、シールドの交換簡単な昭栄にした。
SHOEI X-12買う予定なんですが
シールドってクリアですか？
それともソフトスモーク？
シールドってクリアですか？
それともソフトスモーク？
ソフト
>>36
12は最初からソフトスモークがついているかと。小生、社外のゴールドのミラーにしました。青と銀のミラーより見やすい。新井のダークもあるけど、ゴールドのミラーのが薄暗くなってもダークより見えるかな。
12は最初からソフトスモークがついているかと。小生、社外のゴールドのミラーにしました。青と銀のミラーより見やすい。新井のダークもあるけど、ゴールドのミラーのが薄暗くなってもダークより見えるかな。
今は標準でクリアなんですね
ありがとうございました
ありがとうございました
43 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 23:23:02.07 ID:QO4yjvR1
さんまに絡むやつうぜー
ここでスコーピオン使いの俺が颯爽と退場
ここでFF-5V使いの俺が颯爽と退場
ここでGP-5X使いの俺が心細げに入退場
Z-6の俺は様子を見ている…
しかし、まわりこまれてしまった！
つうこんのいちげき！！
つうこんのいちげき！！
かわのぼうしをそうびした
メット塗ろうかなぁ。。
やっぱ職人さんに塗ってもらおうかな、YFとか。
原田坂田若井徳留青木兄弟岡田宇川阿部松戸青山高橋
これ全部塗ってるとか気が引ける。。
やっぱ職人さんに塗ってもらおうかな、YFとか。
原田坂田若井徳留青木兄弟岡田宇川阿部松戸青山高橋
これ全部塗ってるとか気が引ける。。
アヴァンドとバレルJだと
アヴァンドの方が高いだけあって
被り心地やベンチレーションや安全性は上なのかな？
デザインはバレルJの方が好きなんだけどな
アヴァンドの方が高いだけあって
被り心地やベンチレーションや安全性は上なのかな？
デザインはバレルJの方が好きなんだけどな
Z-7まだかね？
Z-5使ってる俺としては、Z-6買いそびれてしまった感あるんで
Z-5使ってる俺としては、Z-6買いそびれてしまった感あるんで
>>52
尼の半額時にz-6買えばいいんじゃないか
尼の半額時にz-6買えばいいんじゃないか
まだだろ
その前にRR5の新型まだかね
その前にRR5の新型まだかね
z-6の約半額は時々やってる
あっという間に買われて値段がはねあがるが
あっという間に買われて値段がはねあがるが
半額時なんてあるんだ。
１５０００円とかだったら速攻買う
１５０００円とかだったら速攻買う
初バイクなんだが、
RIDEZのフルフェイスってどうなんだ？
しょうえいかあらいにするべき？
RIDEZのフルフェイスってどうなんだ？
しょうえいかあらいにするべき？
どうなんだって安全性は問題ないよ。
デザインやかぶり心地はは好みの問題だし。
デザインやかぶり心地はは好みの問題だし。
そんな事言うとまたSHARP厨がくる悪寒
騒ぐのはアライ厨だろ
ヘルメットの値段は脳みその値段（笑）
ヘルメットの値段は脳みその値段（笑）
というより秋刀魚野郎がしゃしゃり出てきて関係ない長文を書かれるパターン
最近のアライ厨はデザインを貶してくるぞ
昔は教義をしっかり守っていたもんだが。
今は好みの問題でしかないにデザインしか叩けないみたいだ。
昔は教義をしっかり守っていたもんだが。
今は好みの問題でしかないにデザインしか叩けないみたいだ。
夜遅く特定企業叩きご苦労様です
おら無関係だが訴えられてもしらんぞ
おら無関係だが訴えられてもしらんぞ
>>61うけるｗ
でも俺氏は嫌いじゃないよｗｗ
でも俺氏は嫌いじゃないよｗｗ
>>57
まあどんなバイクでどの程度の距離を乗るかじゃね？
街乗りとか近所のコンビニとかならこの辺でも良いだろうけど、ツーリングに行くとかなら
快適性や補修部品の流通なんかも考えてアライ、ショウエイの方が無難だと思う
まあどんなバイクでどの程度の距離を乗るかじゃね？
街乗りとか近所のコンビニとかならこの辺でも良いだろうけど、ツーリングに行くとかなら
快適性や補修部品の流通なんかも考えてアライ、ショウエイの方が無難だと思う
ケンタロウが半ヘル愛用者だったら歴史が変わるんだよ
頭部外傷のケンタロウの事故で
恐怖広告が専門の工作員が黙ってるって事は・・・
恐怖広告が専門の工作員が黙ってるって事は・・・
きっと半ヘルか帽体うすっぺらのスモールジェットとかじゃないの
アライとかショウエイは絶対ないな
ファッションライダーはダサくて被らないだろ
アライとかショウエイは絶対ないな
ファッションライダーはダサくて被らないだろ
ファッションライダーは自分が絶対に事故にあわないと言う根拠のない自信が心の奥底あるからな
ケンタロウのバイクをググってみたが
SRXかスポーツスターらしいナ
どっちも大人が半ヘルで乗るバイクじゃないな
ググっても２ch情報しかヒットしないから不確かな情報だがw
SRXかスポーツスターらしいナ
どっちも大人が半ヘルで乗るバイクじゃないな
ググっても２ch情報しかヒットしないから不確かな情報だがw
アストロIQ買ったった
OGKの安物使ってたがすごいなこれ
包みこむような感じがすごくイイ
OGKの安物使ってたがすごいなこれ
包みこむような感じがすごくイイ
快適性を押し出す方向に変更したのか
そのへんはもう多分に主観の領域であり、いよいよステマらしくなってきた感じだな
そのへんはもう多分に主観の領域であり、いよいよステマらしくなってきた感じだな
ステマ指摘廚ウザい
何でもステマに見えるんだから、もう病気だなｗ
そりゃ個人のレビューなんだから主観によるもので当たり前だろw
工作員うぜえｗ
アストロの上部が綾波のインターフェイスヘッドセットに見えなかった
>>77
たまに頭のおかしいのが居るから気にスンナｗ
たまに頭のおかしいのが居るから気にスンナｗ
>>68
何を指して「帽体うすっぺらのスモールジェット」と言っているのか知らんけど、
装飾用なら別として、SG通ったスモールジェットなら、
ベンチレーションが無い分薄く作れるってだけのことで、
衝突安全性には全く問題無いよ。
何を指して「帽体うすっぺらのスモールジェット」と言っているのか知らんけど、
装飾用なら別として、SG通ったスモールジェットなら、
ベンチレーションが無い分薄く作れるってだけのことで、
衝突安全性には全く問題無いよ。
未だにアライ・ショウエイのほうが安全だとか勘違いしてる情弱がいるから困る。
ステマ暴露されたショウエイ厨が狂って手当たり次第に攻撃を始めたらしい
>>77
後ろのデジタル時計の製品名教えてくれませんか。
後ろのデジタル時計の製品名教えてくれませんか。
>>84
俺の適正サイズは61cm
OGKのはフリーサイズとかで57〜59とかだったかな
キツイけど去年バイク買って冬のあまりの寒さに急遽買った物だから小さいので我慢してた。
>>85
http://casio.jp/wat/search/clock/detail/?m=DQL-100NJ-7JF&n=4017
俺の適正サイズは61cm
OGKのはフリーサイズとかで57〜59とかだったかな
キツイけど去年バイク買って冬のあまりの寒さに急遽買った物だから小さいので我慢してた。
>>85
http://casio.jp/wat/search/clock/detail/?m=DQL-100NJ-7JF&n=4017
>>71
いいなーアストロIQ
検討してたんだけど、被っちゃえばすごく良い感じまけど被るまでが
きついらしくて立ち耳だから諦めたんだよな
やっぱりフィット感いいんだ…
前から見るとすべってアンシンなめらかフォルム！なのよくわかるねw
つか横のOGKだっけ
内装の色が昔被ってたDICのメットと同じで懐かしかったw
いいなーアストロIQ
検討してたんだけど、被っちゃえばすごく良い感じまけど被るまでが
きついらしくて立ち耳だから諦めたんだよな
やっぱりフィット感いいんだ…
前から見るとすべってアンシンなめらかフォルム！なのよくわかるねw
つか横のOGKだっけ
内装の色が昔被ってたDICのメットと同じで懐かしかったw
>>82
俺には高額な研究費かけてて帽体も複合素材使ってる
アライショーエイと他のとこがまったく同じ安全性だという連中の
ほうが情弱にみえるがな
まああなたが耐G性能とか帽体の被貫通力や割れにくさとか
測れる機関に属してて計測したうえで言ってるなら評価かえるけど
ただ想像で2社に安全性優位さなんてないといってるなら問題だわな
俺には高額な研究費かけてて帽体も複合素材使ってる
アライショーエイと他のとこがまったく同じ安全性だという連中の
ほうが情弱にみえるがな
まああなたが耐G性能とか帽体の被貫通力や割れにくさとか
測れる機関に属してて計測したうえで言ってるなら評価かえるけど
ただ想像で2社に安全性優位さなんてないといってるなら問題だわな
>>83
ステマうんぬんはおいといて
現実というかマジレスすると2大メーカーの信者同士の小競り合いだよな
両メーカー共にファンが多いぶん過激な方向にいきやすい
どちらも良いメーカーだし良い商品出すんだけど、信者がうるさいんだよな…
しかしソニーGKみたいにマジでステマやってるのがわかったら祭りだなw
ステマうんぬんはおいといて
現実というかマジレスすると2大メーカーの信者同士の小競り合いだよな
両メーカー共にファンが多いぶん過激な方向にいきやすい
どちらも良いメーカーだし良い商品出すんだけど、信者がうるさいんだよな…
しかしソニーGKみたいにマジでステマやってるのがわかったら祭りだなw
すっころんでみりゃ分かるじゃん？無事なら自分が選んだ方が勝ち。残念な事になったら選ばなかった方の勝ちだ
>>91
頭「だけ」が無事なのはどっちも同じ。
頭「だけ」が無事なのはどっちも同じ。
z6 Mサイズのメット届いたけど頬がグニョってなる程度にきついなぁ
これのLサイズは上下に振るとズレるから、Ｍで我慢した方がいいのかな
頭痛が怖いけど
これのLサイズは上下に振るとズレるから、Ｍで我慢した方がいいのかな
頭痛が怖いけど
ID:xPwWJHC6
慣れたらどうってことなかった
最高
最高
慣れるの速過ぎ
>>89
高額な研究費とやらの大半は空力性能でしょ？
風洞実験がどうのこうのと自慢してるじゃない。
安全性について言えば、アライでもショウエイでもJISモデルなら安全なんじゃない？
スネル規格は非現実的、硬すぎてかえって安全性は低い、ってのは事故分析で明らかになりつつあるので、
それを踏まえると、上位モデルだから安全と単純には言いがたい。
スネルシールがあるほうがスペック厨に受けるってこと以外の意味は無い（商売上はこれが最重要だけど）。
高額な研究費とやらの大半は空力性能でしょ？
風洞実験がどうのこうのと自慢してるじゃない。
安全性について言えば、アライでもショウエイでもJISモデルなら安全なんじゃない？
スネル規格は非現実的、硬すぎてかえって安全性は低い、ってのは事故分析で明らかになりつつあるので、
それを踏まえると、上位モデルだから安全と単純には言いがたい。
スネルシールがあるほうがスペック厨に受けるってこと以外の意味は無い（商売上はこれが最重要だけど）。
>>89
高額な研究費かけた結果が側面poor（ほぼ確実に死亡）なんですねわかります
高額な研究費かけた結果が側面poor（ほぼ確実に死亡）なんですねわかります
ショウエイなんかのメットはどれも、入り口を手で押すとふにゃふにゃとたわむから怖いね。
アライはかなり固くて、それでいてわずかにたわむから公道の事故にもサーキットの事故にも対応してるのがわかる。
アライはかなり固くて、それでいてわずかにたわむから公道の事故にもサーキットの事故にも対応してるのがわかる。
おまえら卵の殻がたわむわけ無いのは知ってるよな？
もちろんそんな状態の物を地面に叩き付けたらどうなるのかも・・・
怖いよな〜〜〜ｗ
もちろんそんな状態の物を地面に叩き付けたらどうなるのかも・・・
怖いよな〜〜〜ｗ
>>100
日本語でOK
日本語でOK
えっと、ショウエイのメットも最近のは結構硬いんですけど？
割れて衝撃を、とか言ってた奴もいたけど
そんなのは相当昔のお話で。
スチロールも触ってみれば判るけどショウエイのも最近のは
かなり柔らかい。
アライもショウエイもやってることはかなり同じようになってる。
割れて衝撃を、とか言ってた奴もいたけど
そんなのは相当昔のお話で。
スチロールも触ってみれば判るけどショウエイのも最近のは
かなり柔らかい。
アライもショウエイもやってることはかなり同じようになってる。
二輪事故研究で有名なアメリカのハリー・ハート博士は、
米モーターサイクリスト誌のインタビューでスネルに関して
「より柔らかいヘルメットを被っていたら、幸せだったろう」
"If they'd had a softer helmet they'd have been better off."
と評している。
また、スネルだから助かったと見られる被害者は「確認した限り一人もいない」とも。
スネルが駄目ってのは二輪事故の専門家の間ではもはや常識と言ってもいい。
ましてやアライ規格など論外。
米モーターサイクリスト誌のインタビューでスネルに関して
「より柔らかいヘルメットを被っていたら、幸せだったろう」
"If they'd had a softer helmet they'd have been better off."
と評している。
また、スネルだから助かったと見られる被害者は「確認した限り一人もいない」とも。
スネルが駄目ってのは二輪事故の専門家の間ではもはや常識と言ってもいい。
ましてやアライ規格など論外。
ちなみに、ハリー・ハートってのはこの人ね。
http://motorcyclemuseum.org/halloffame/detail.aspx?RacerID=398
http://motorcyclemuseum.org/halloffame/detail.aspx?RacerID=398
やっとヘルメットスレっぽくなってきた
ただし同じ話題の繰り返し・・・
>>111
ソフビやPETは知らんけど、
衝撃吸収の面から言えば、
FRPよりもABSやポリカーボネートのほうが吸収性能は高いよ。
ただ、耐候性に劣るので長く使うという点ではFRPのほうがいい。
几帳面に3年ごとに交換するなら、FRPじゃないほうがいいかもね。
ソフビやPETは知らんけど、
衝撃吸収の面から言えば、
FRPよりもABSやポリカーボネートのほうが吸収性能は高いよ。
ただ、耐候性に劣るので長く使うという点ではFRPのほうがいい。
几帳面に3年ごとに交換するなら、FRPじゃないほうがいいかもね。
>>91
さあ。やっぱり一番なのは僅差でアライなんじゃないかな。
どちらも世界最高峰だと思うけど。
ヘルメットなんていくらお金と時間かけたかが、一番わかるジャンルだと思うから。
といっても他メーカー、たとえばOGKなんかと劇的な差なんてないと思うけどね。
たぶん、ほんとに差は小さい。
けどそれで重傷か死かが別れることもあるかもしれないね。
固いと割れやすいんだっていう人もいるけど、なんのための複合素材だっていうw
なんのための繊維素材なのかと。
さあ。やっぱり一番なのは僅差でアライなんじゃないかな。
どちらも世界最高峰だと思うけど。
ヘルメットなんていくらお金と時間かけたかが、一番わかるジャンルだと思うから。
といっても他メーカー、たとえばOGKなんかと劇的な差なんてないと思うけどね。
たぶん、ほんとに差は小さい。
けどそれで重傷か死かが別れることもあるかもしれないね。
固いと割れやすいんだっていう人もいるけど、なんのための複合素材だっていうw
なんのための繊維素材なのかと。
>>113
>固いと割れやすいんだっていう人もいるけど、なんのための複合素材だっていうw
>なんのための繊維素材なのかと。
割れやすいというか、FRPは割れてくれないと困る。
しなりにくい上に割れないんじゃ、頚椎やられる。
>固いと割れやすいんだっていう人もいるけど、なんのための複合素材だっていうw
>なんのための繊維素材なのかと。
割れやすいというか、FRPは割れてくれないと困る。
しなりにくい上に割れないんじゃ、頚椎やられる。
衝撃吸収は帽体じゃなくてその内側、発砲スチロール体の役目だろう…
割れて衝撃拡散(吸収？)もわかるけど…
実際ユーロの規格は衝撃吸収重視なんだよね？
それで死亡者や頭に重篤者は多いのかな
割れて衝撃拡散(吸収？)もわかるけど…
実際ユーロの規格は衝撃吸収重視なんだよね？
それで死亡者や頭に重篤者は多いのかな
アメリカのモーターサイクリスト誌と言えば、
ヘルメット比較で3mから落とす試験をしたのがあったけど、
アライのはDOTしか通ってない安い奴より50Gも衝撃値が高くなってたっけな。
アライに逆らえない日本の雑誌じゃ、こんなテスト結果到底出せないなと感心したことがある。
ヘルメット比較で3mから落とす試験をしたのがあったけど、
アライのはDOTしか通ってない安い奴より50Gも衝撃値が高くなってたっけな。
アライに逆らえない日本の雑誌じゃ、こんなテスト結果到底出せないなと感心したことがある。
そんなことどうでもいいから、
Araiはベンチの改善
SHOEIは内装とデザインと中2グラを改善
SIMPSONは耐久性を改善
してくれればいいよ
Araiはベンチの改善
SHOEIは内装とデザインと中2グラを改善
SIMPSONは耐久性を改善
してくれればいいよ
安全製品なのに
空調用と騙って帽体でかい穴が開いている。
ショウエイの姿勢は信用ならん。
空調用と騙って帽体でかい穴が開いている。
ショウエイの姿勢は信用ならん。
アライの安全神話なんか少なくとも２ｃｈではとっくに崩壊してるのにな
出た、
「俺の意見＝２ｃｈ全体の意見」ｗ
「俺の意見＝２ｃｈ全体の意見」ｗ
アライを下げすかしているのはこのスレだけだろｗｗ。
いつまでも続くアライネタに付き合い続けるのもこのスレのお流儀ｗ。
いつまでも続くアライネタに付き合い続けるのもこのスレのお流儀ｗ。
Araiが一番でいいんじゃね？うだうだうるせえし。でも買う必要ないって言っていけばいい。
情弱はアライ、情強()はショウエイでいいよ
>>90
わざと争わせる輩もいる事を忘れるな
わざと争わせる輩もいる事を忘れるな
アライのＲＸ７を使っているんですが、これって世界最高の安全性ですかね？
>>128
ココじゃなくてアライにメールして聞いてごらん
ココじゃなくてアライにメールして聞いてごらん
しょうがねーじゃんなあ
アライが張り子の虎でしかなかったことはすっかりバレちゃってんのに
下げすかすもなにも事実なんだから
アライが張り子の虎でしかなかったことはすっかりバレちゃってんのに
下げすかすもなにも事実なんだから
>>129
自社に聞いても意味ないでしょ。
自社に聞いても意味ないでしょ。
サゲスカス
それで？
脳内発表会は終わりかい？
たしかに騒ぎを大きくしたい層がいるようだな
得をするのは誰か
脳内発表会は終わりかい？
たしかに騒ぎを大きくしたい層がいるようだな
得をするのは誰か
135 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/02/11(土) 15:34:58.14 ID:EjDlf3Uo
|＿|Дﾟ) まあ低速度域と高速度域と両方での性能を
|秋|[|lllll］)〜♪ 広い保護範囲についてチェックする試験があれば割と話はクリアになるんだよ
国内主要メーカーの高性能モデルに関してはスネルとJISと両方通ってるんだから
そんなに一般ユーザーの実用域で酷い性能ってことは無いとは思うけど
確かにSHARPや自動車のJNCAPみたいな格付け式じゃないから
「ギリギリで通ってるのか余裕で通ってるのか」を判断する術は無いんだが。
「常用速度域はそれほど高くないし発生率の低い種類の大事故についてはそれは仕方ない」
みたいに割り切っちゃう場合にはSG/JIS全排気量レベルでもいいから軽いの買うってのもひとつの判断だ
#レースだって参加カテゴリとかによっては必ずしもスネルじゃないMFJ公認物使うこともあるようだし。
それこそ5Vになる前の旧FF-5とか。
|秋|[|lllll］)〜♪ 広い保護範囲についてチェックする試験があれば割と話はクリアになるんだよ
国内主要メーカーの高性能モデルに関してはスネルとJISと両方通ってるんだから
そんなに一般ユーザーの実用域で酷い性能ってことは無いとは思うけど
確かにSHARPや自動車のJNCAPみたいな格付け式じゃないから
「ギリギリで通ってるのか余裕で通ってるのか」を判断する術は無いんだが。
「常用速度域はそれほど高くないし発生率の低い種類の大事故についてはそれは仕方ない」
みたいに割り切っちゃう場合にはSG/JIS全排気量レベルでもいいから軽いの買うってのもひとつの判断だ
#レースだって参加カテゴリとかによっては必ずしもスネルじゃないMFJ公認物使うこともあるようだし。
それこそ5Vになる前の旧FF-5とか。
136 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/02/11(土) 15:43:56.29 ID:EjDlf3Uo
|＿|Дﾟ) >>111 凄く昔にはコルクの外側に革貼っただけの時代もあったんだぜ
|秋|[|lllll］)〜♪
クラシック半帽とかで裾のところに装飾的にコルクが貼ってある（まさか今は中までコルクなのは無いと思うがw）
てのもそういう時代をイメージして作ったもんだろうし。
耐貫通性が要求される時代になってからはやっぱそれじゃダメってことでハードシェルで覆うようになったけど
今でも例えば自転車競技用とかは衝撃吸収ライナーの外側をペラペラの樹脂で覆っただけなのが使われてるでしょ。
「衝撃吸収」だけなら案外それでもいけちゃうってことじゃないの？
#外側の層をあんな感じの薄い樹脂で覆って次の層を防弾チョッキみたいな繊維でカバーして、とかでも
案外いけちゃったりして？w
|秋|[|lllll］)〜♪
クラシック半帽とかで裾のところに装飾的にコルクが貼ってある（まさか今は中までコルクなのは無いと思うがw）
てのもそういう時代をイメージして作ったもんだろうし。
耐貫通性が要求される時代になってからはやっぱそれじゃダメってことでハードシェルで覆うようになったけど
今でも例えば自転車競技用とかは衝撃吸収ライナーの外側をペラペラの樹脂で覆っただけなのが使われてるでしょ。
「衝撃吸収」だけなら案外それでもいけちゃうってことじゃないの？
#外側の層をあんな感じの薄い樹脂で覆って次の層を防弾チョッキみたいな繊維でカバーして、とかでも
案外いけちゃったりして？w
荒らしてる奴ってかつて「千原ジュニアが医者に『フルフェイスだったら
死んでたよ』とか言われた」ってネタを延々と書き込んでた奴だろ？
もういいよ。次から次へと。
死んでたよ』とか言われた」ってネタを延々と書き込んでた奴だろ？
もういいよ。次から次へと。
>>138
誰か死んだの？
誰か死んだの？
今更だがテンプレのマルシンのURLちがくね？
得するのは当然ながらメーカーの大本営発表ではない情報を得られる消費者だからねえ
ダムトラックスでザ・ブラスターてフルフェイス買おうと思う
ここの評判どうなの
ここの評判どうなの
>>143
ひとつ言い忘れたが、ゴーグルかシールドは必ず付けるように。
ひとつ言い忘れたが、ゴーグルかシールドは必ず付けるように。
臭いからわかるんだよな。
どこの板にもいる。
どこの板にもいる。
そういうことをほざく奴が一番臭い
アライかショウエイかOGKかっていうメーカーの違いよりも、
スネル品が駄目ってだけで、
どのメーカーでもスネル品以外から選べば安全性ではおおむね間違いないよ。
ただ、アライにはスネル以外のフルフェイスが無いのが痛い。
実験用のアストロJISとかいうのをぜひとも製品化して欲しいところだが。
スネル品が駄目ってだけで、
どのメーカーでもスネル品以外から選べば安全性ではおおむね間違いないよ。
ただ、アライにはスネル以外のフルフェイスが無いのが痛い。
実験用のアストロJISとかいうのをぜひとも製品化して欲しいところだが。
150 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/02/11(土) 19:30:51.78 ID:EjDlf3Uo
|＿|Дﾟ) >>149 CK-6Sって衝撃吸収性能の面では実際どんなもんなんだろうねあれ。
|秋|[|lllll］)〜♪
個人的にはSG通ってるんだから性能的にはあれでよし的感覚なんだけど
アライの他のモーターサイクル用スネル通したモデルとはどういうふうに違うんだろうなと
|秋|[|lllll］)〜♪
個人的にはSG通ってるんだから性能的にはあれでよし的感覚なんだけど
アライの他のモーターサイクル用スネル通したモデルとはどういうふうに違うんだろうなと
>>149
マジでか！俺が好きなロレンソちゃんとベッテルちゃんのヘルメットはスネルじゃないよな？
マジでか！俺が好きなロレンソちゃんとベッテルちゃんのヘルメットはスネルじゃないよな？
152 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/02/11(土) 19:49:33.52 ID:EjDlf3Uo
|＿|Дﾟ) レースで使う場合は使用環境が公道とかなり違うから
|秋|[|lllll］)〜♪ 答えは同じじゃないだろう。
F1で使うやつはFIA8860っていう別の規格を満たすことが求められる
（逆にいうとスネル規格のほうは必須ではない。アライとベルのやつは市販型を見る限り満たしてるようだけど）し
MotoGPでもそもそもスネル必須ってわけでもない（欧州系メーカーではスネル通ってないFIM公認品ってあるようだし）
けど、「スネル対応品で市販品と基本設計が同じものを契約ライダーにも供給しています」って言ってるメーカーの場合
どこの国で売ってるスペックに近いやつを渡してるのかなぁ。SNELL/JIS対応とSNELL/DOT対応、SNELL/ECE対応で
細かい仕様は違う可能性あるし。
|秋|[|lllll］)〜♪ 答えは同じじゃないだろう。
F1で使うやつはFIA8860っていう別の規格を満たすことが求められる
（逆にいうとスネル規格のほうは必須ではない。アライとベルのやつは市販型を見る限り満たしてるようだけど）し
MotoGPでもそもそもスネル必須ってわけでもない（欧州系メーカーではスネル通ってないFIM公認品ってあるようだし）
けど、「スネル対応品で市販品と基本設計が同じものを契約ライダーにも供給しています」って言ってるメーカーの場合
どこの国で売ってるスペックに近いやつを渡してるのかなぁ。SNELL/JIS対応とSNELL/DOT対応、SNELL/ECE対応で
細かい仕様は違う可能性あるし。
154 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/02/11(土) 19:59:53.03 ID:EjDlf3Uo
FF-5Vきたお！
ピンロックつけてたら、ピンの先っぽ飛んでいって超焦った
先っぽは見つかって、ぐりぐりしたら着いた
ちょっと小さめにしてしまった気がするけど、
へたるの考えたらちょうどいいかな？
ピンロックつけてたら、ピンの先っぽ飛んでいって超焦った
先っぽは見つかって、ぐりぐりしたら着いた
ちょっと小さめにしてしまった気がするけど、
へたるの考えたらちょうどいいかな？
いちばんちっさくみえるヘルメって？
コルク
http://img.wired.jp/news/201007/2010072720-1.jpg
この真ん中のヤツかなぁ
この真ん中のヤツかなぁ
スイカは夏に良さそう
きもい
スイカ普通に欲しいわ
>>158
頭にボタンが
頭にボタンが
ぐろいよ
>>158
スイカはイケテル
スイカはイケテル
>>143
ブコレーサーとかタチバナのイロモノ系が好きで試着した俺の感想
「フルフェイスなのにコンパクトでオシャレ」
と思って被ってみたけど、案外でかくてそこまでオシャレなもんでもなかった。
あと内装とホールド感は最悪。フリーサイズだし。
シールド・ゴーグルも後付けだし、頭にベンチがないのに顎はスースーで快適性もよくはないだろう。
ただ、被ってみて気に入ったら買い。安いし。
ブコレーサーとかタチバナのイロモノ系が好きで試着した俺の感想
「フルフェイスなのにコンパクトでオシャレ」
と思って被ってみたけど、案外でかくてそこまでオシャレなもんでもなかった。
あと内装とホールド感は最悪。フリーサイズだし。
シールド・ゴーグルも後付けだし、頭にベンチがないのに顎はスースーで快適性もよくはないだろう。
ただ、被ってみて気に入ったら買い。安いし。
143のメットか
納得
納得
>>167
ブラスターの話だよ。書き方悪くてすまん。
ブラスターの話だよ。書き方悪くてすまん。
>>135
例のモーターサイクリスト誌がスネル規格7製品とそれ以外のDOTやECEのもの9製品で、
スネル一回目の落下高さとほぼ同じ3.05m（10フィート）から一回落としたときの
衝撃値の比較テストをやっているが
スネル規格が平均223G、DOT・ECE規格が平均192Gという結果。
（ちなみに最悪は243Gでアライ……）
一般的に、200Gを超えると生命に関わる深刻な損傷に至る率が激増するといわれるだけに、
この違いは極めて大きい。
そして、現実の事故の99％はこの10フィート以内で収まっているし
（ましてや同じ場所2回打つなど皆無に近い）、
これを上回る3.68m（12フィート）でもスネル規格に優位性が見られないのは
SHARPテストが実証している。
調べれば調べるほど、スネルがどんな事故を想定して決めてるのかまるでわからんわ。
例のモーターサイクリスト誌がスネル規格7製品とそれ以外のDOTやECEのもの9製品で、
スネル一回目の落下高さとほぼ同じ3.05m（10フィート）から一回落としたときの
衝撃値の比較テストをやっているが
スネル規格が平均223G、DOT・ECE規格が平均192Gという結果。
（ちなみに最悪は243Gでアライ……）
一般的に、200Gを超えると生命に関わる深刻な損傷に至る率が激増するといわれるだけに、
この違いは極めて大きい。
そして、現実の事故の99％はこの10フィート以内で収まっているし
（ましてや同じ場所2回打つなど皆無に近い）、
これを上回る3.68m（12フィート）でもスネル規格に優位性が見られないのは
SHARPテストが実証している。
調べれば調べるほど、スネルがどんな事故を想定して決めてるのかまるでわからんわ。
キチガイみたいな走りをするからアライを選ぶ訳で・・・
その3Mから落とすテストって、ヘルメット本体のみ？
それともメットには頭が入ってること前提に、なにか詰めてあるのかな？
頭から垂直に全体重がかかる形でアスファルトなんかに
衝突した場合を想定したテストはやってるのかな。
そんな状況だと200Gなんかでは済まないはずで、頸椎も持たないだろうし、ほぼ死亡か寝たきり人生が待ってるんだろうね。
ヘルメットを良いもの買うよりクビを鍛えたほうが事故のとき良い結果を生みそう。
それともメットには頭が入ってること前提に、なにか詰めてあるのかな？
頭から垂直に全体重がかかる形でアスファルトなんかに
衝突した場合を想定したテストはやってるのかな。
そんな状況だと200Gなんかでは済まないはずで、頸椎も持たないだろうし、ほぼ死亡か寝たきり人生が待ってるんだろうね。
ヘルメットを良いもの買うよりクビを鍛えたほうが事故のとき良い結果を生みそう。
基地外みたいに死ねば良い
むしろ事故ってキチガイになるパターンも
そうか！アライの側面プアはキチガイになって苦しむよりさっさと死ねっていう温情か！
そうか！アライの側面プアはキチガイになって苦しむよりさっさと死ねっていう温情か！
最悪は243Gでアライっていうけど、硬すぎるのが問題なのかな。スネルより厳しいアライ規格っていうのがあるんでしょ。
でもさ、ネットでよくアライ被ってたから助かりました…
これが安物のメットだったらと思うとゾッとします。
とか、傷ついたメットの写真と共に事故報告載せてるじゃない。
ここではアライのメットはあぶない！とか言われてるけどやっぱりアライは安心な気がするんだけど、jis規格だけのメットの方がいいのかな。
おっさんはアライ！っていう人多いし、アライ被ってて助かってる人も沢山いるわけで。
レーサーがみずから危ないメット選択するとは思えないんだよなぁ
でもさ、ネットでよくアライ被ってたから助かりました…
これが安物のメットだったらと思うとゾッとします。
とか、傷ついたメットの写真と共に事故報告載せてるじゃない。
ここではアライのメットはあぶない！とか言われてるけどやっぱりアライは安心な気がするんだけど、jis規格だけのメットの方がいいのかな。
おっさんはアライ！っていう人多いし、アライ被ってて助かってる人も沢山いるわけで。
レーサーがみずから危ないメット選択するとは思えないんだよなぁ
レーサーの本分は速く走るってことにあるわけだから、
選択の第一は空力特性でしょ。
だいたい、プロレーサーは速く走ることの専門家ではあっても、
どんなヘルメットが安全かを見定める専門家ではないし。
選択の第一は空力特性でしょ。
だいたい、プロレーサーは速く走ることの専門家ではあっても、
どんなヘルメットが安全かを見定める専門家ではないし。
なんか親の仇みたいにアライ叩くやついるな
なんかあったのか？
叩くとお金がもらえるシステムなの？
なんかあったのか？
叩くとお金がもらえるシステムなの？
海外メットの通販業者ってどこの人が多いんだろうな
議論はあんまり興味無いんだけど
素朴な疑問でアライのメットが最悪でテスト結果が243Gって言う
そのメットはJISの２種にそんなのでも普通に通るのでしょうかね？
素朴な疑問でアライのメットが最悪でテスト結果が243Gって言う
そのメットはJISの２種にそんなのでも普通に通るのでしょうかね？
そりゃ金が絡めば必死にソース探してくるわな
>>180
JISは一応公的規格なのであまりにも厳しくすると「非関税障壁」と叩かれるから、
スネルのような固いものでも一応は通るようになっている。
アライが作ったJIS規格スレスレっていう実験用ヘルメットをJIS規格でテストってのが貼られてたが、
「スレスレ」という表現とは裏腹に、200Gを大きく下回る相当の余裕で通ってたよ。
JISは一応公的規格なのであまりにも厳しくすると「非関税障壁」と叩かれるから、
スネルのような固いものでも一応は通るようになっている。
アライが作ったJIS規格スレスレっていう実験用ヘルメットをJIS規格でテストってのが貼られてたが、
「スレスレ」という表現とは裏腹に、200Gを大きく下回る相当の余裕で通ってたよ。
つまりアライかぶってれば間違いないってことだから
ちょっとなに言ってんのかわかんないです
ちなみに、DOTは昔のJIS-C種とほとんど同じ。
JIS-2種はいい規格だよ。
軽くて疲れにくいしスネルよりよほど安全なのは確か。
軽くて疲れにくいしスネルよりよほど安全なのは確か。
190 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/02/12(日) 03:38:15.73 ID:ldRs2CrU
|＿|Дﾟ) >>170 前にも書いた覚えあるけどレーシングカーコンストラクターの童夢の人が
|秋|[|lllll］)〜♪ コクピットサイドのプロテクターのパッドの硬さについて言ってた話があって。
「ソフトに作っておいたほうが衝撃を吸収しやすそうに思われるだろうけど
作る側としては最悪の事故の場合（にドライバーを守れるかどうか）を考えるので
小さい衝撃では多少頭に厳しいとしても多少固めに作って大きな衝撃でも受け止められるようにしている」って。
「想像される限りで最悪の範囲」とか「技術的に対応出来る最も大きな衝撃」とかいう方向の考え方で
スネル規格よりさらに厳しい領域で最適性能を発揮するように作っちゃうと
それより低い領域では頭に優しくない、という結果が出てしまっても不思議ではないのかもね。
|秋|[|lllll］)〜♪ コクピットサイドのプロテクターのパッドの硬さについて言ってた話があって。
「ソフトに作っておいたほうが衝撃を吸収しやすそうに思われるだろうけど
作る側としては最悪の事故の場合（にドライバーを守れるかどうか）を考えるので
小さい衝撃では多少頭に厳しいとしても多少固めに作って大きな衝撃でも受け止められるようにしている」って。
「想像される限りで最悪の範囲」とか「技術的に対応出来る最も大きな衝撃」とかいう方向の考え方で
スネル規格よりさらに厳しい領域で最適性能を発揮するように作っちゃうと
それより低い領域では頭に優しくない、という結果が出てしまっても不思議ではないのかもね。
192 ： 忍法帖【Lv=30,xxxPT】 ：2012/02/12(日) 04:09:30.71 ID:u9DTjbVy
なかなか興味深い話やね
Z-6とアストロIQで悩みまくり
Z-6とアストロIQで悩みまくり
30キロ以上だすならアライ、それ以下しか出さないならショウエイ
いまFF5Vを被っています
頭の形にあっているのか長時間被っていても全然付かれず気に入ってはいます
この被り心地で顎紐がワンタッチで締まるタイプで赤のグラフィックが綺麗なピンロック機能付きのシステムヘルメットが欲しいのですが、いいのないでしょうか
被り心地は試着してみないと分からないでしょうが、以前使用していたシンクロテックは頭部を両側から抑えつけられる感じで２時間被ってられませんでした
いま出てるマルチテックなどもそうですが、どこのメーカーも新型になっても内部の形などはどれも変わりないのでしょうか？
頭の形にあっているのか長時間被っていても全然付かれず気に入ってはいます
この被り心地で顎紐がワンタッチで締まるタイプで赤のグラフィックが綺麗なピンロック機能付きのシステムヘルメットが欲しいのですが、いいのないでしょうか
被り心地は試着してみないと分からないでしょうが、以前使用していたシンクロテックは頭部を両側から抑えつけられる感じで２時間被ってられませんでした
いま出てるマルチテックなどもそうですが、どこのメーカーも新型になっても内部の形などはどれも変わりないのでしょうか？
叩いてる奴はかつて千原ジュニアがジェッペルで事故って
「フルフェイスなら死んでた」って言ってたやつと同じだから。
スネルとかアライを叩けばこのスレが荒れるのを覚えちゃって
必死にネタ持って来てるだけの奴だから
「フルフェイスなら死んでた」って言ってたやつと同じだから。
スネルとかアライを叩けばこのスレが荒れるのを覚えちゃって
必死にネタ持って来てるだけの奴だから
アライって、グラスホワイトとかラメ入りの白が多いけど
あれいいと思う人多いの？俺は普通の白が欲しいんだけど
あれいいと思う人多いの？俺は普通の白が欲しいんだけど
アライもショウエイもOGKも、普通の白もパール白も両方あるけど・・・
199 ： 忍法帖【Lv=30,xxxPT】 ：2012/02/12(日) 10:11:15.48 ID:u9DTjbVy
アライのメットは白か黒か灰色しかないから
赤とか青とか綺麗な色のメットもだしてください
色でも冒険しない気か！
赤とか青とか綺麗な色のメットもだしてください
色でも冒険しない気か！
>>194
同メーカー同一シリーズなら概ね同じ内部形状だけど
かぶり心地については試してみるのが一番いいよ
ショウエイ以外だとシューベルトがカラーを除いて条件満たしてるが…頭に合うかはどうだろうね
ちなみにヘルメット選ぶときだけど、色は外注して塗ればいいし、
あご紐もバックル部だけ別メーカーから出てるからそれらの条件にとらわれないほうがいいです
同メーカー同一シリーズなら概ね同じ内部形状だけど
かぶり心地については試してみるのが一番いいよ
ショウエイ以外だとシューベルトがカラーを除いて条件満たしてるが…頭に合うかはどうだろうね
ちなみにヘルメット選ぶときだけど、色は外注して塗ればいいし、
あご紐もバックル部だけ別メーカーから出てるからそれらの条件にとらわれないほうがいいです
色々試したけどSBKが一番良かった
前はライコで売ってたけども最近なくなったな
どうなったんだ？
前はライコで売ってたけども最近なくなったな
どうなったんだ？
おお！！
久しぶりにアライのFUDが全開だなｗ
久しぶりにアライのFUDが全開だなｗ
アウトロIQ、オリエンタルのフラットブルーが来たので簡単インプレ。
やはり被ったり脱ぐのがとても大変。被れば心地いい。
これは頻繁に脱ぎたくなくなるかもしれない。髪の毛が心配。
メットホルダーにつけたらステップで一発で傷物＆タイヤ汚れ付きに。
ヘッドカバーに入れて吊るさないとあのグラは維持できない。
面倒なので無理。よって床の間メット決定。FF5Vに戻る。
やはり被ったり脱ぐのがとても大変。被れば心地いい。
これは頻繁に脱ぎたくなくなるかもしれない。髪の毛が心配。
メットホルダーにつけたらステップで一発で傷物＆タイヤ汚れ付きに。
ヘッドカバーに入れて吊るさないとあのグラは維持できない。
面倒なので無理。よって床の間メット決定。FF5Vに戻る。
>175
>でもさ、ネットでよくアライ被ってたから助かりました…
>これが安物のメットだったらと思うとゾッとします。
>とか、傷ついたメットの写真と共に事故報告載せてるじゃない。
ヒント１ 安物のメットなら助かってなかったというのは単なる主観的な思い込み。
ヒント２ 助かった奴は「アライのおかげ」と言うが、死んだ奴は「アライのせいで」とは言わない。死人に口無し。
>でもさ、ネットでよくアライ被ってたから助かりました…
>これが安物のメットだったらと思うとゾッとします。
>とか、傷ついたメットの写真と共に事故報告載せてるじゃない。
ヒント１ 安物のメットなら助かってなかったというのは単なる主観的な思い込み。
ヒント２ 助かった奴は「アライのおかげ」と言うが、死んだ奴は「アライのせいで」とは言わない。死人に口無し。
死ぬときは頭関係なしに死ぬからね
ヘルメは池沼防止だけに考えとけよ
ヘルメは池沼防止だけに考えとけよ
アライじゃないとツーリングのとき恥ずかしいだろ
スネル規格って硬すぎて衝撃吸収力が悪くなって、
かえって安全性が実際は落ちてるっていう解釈でいいんですか？
かえって安全性が実際は落ちてるっていう解釈でいいんですか？
アライって埼玉の工場でたまに格安直販やってるって聞くけど
まさか検査ではじかれたB級品とかじゃないよね・・・
まさか検査ではじかれたB級品とかじゃないよね・・・
むしろ今やアライを被ってるのは恥かしいおっさんばかりっていう・・・
つーか今の若い人は金無いからアライやショウエイなんて買えないんじゃない？MHRや、良くてOGKが多いと思う
211 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/02/12(日) 14:41:05.20 ID:ldRs2CrU
|＿|Дﾟ) >>208 帽体の厚みがとかそういう基本的なレベルの欠陥なら
|秋|[|lllll］)〜♪ 塗る前組む前に分かるから捨てちゃうでしょ。
メーカー関係でのB級品放出なんてのがあったとしても作業中に塗装面にちょっと傷つけちゃった
（もしくは塗装の傷とかズレとかを気づかないまま組んじゃった）とか
縁ゴム類とかがズレてくっついちゃったのを一度剥がして直した跡がとかそういうレベルじゃない？
|秋|[|lllll］)〜♪ 塗る前組む前に分かるから捨てちゃうでしょ。
メーカー関係でのB級品放出なんてのがあったとしても作業中に塗装面にちょっと傷つけちゃった
（もしくは塗装の傷とかズレとかを気づかないまま組んじゃった）とか
縁ゴム類とかがズレてくっついちゃったのを一度剥がして直した跡がとかそういうレベルじゃない？
バイクに詳しくない人にヘルメットは大体4、5万くらいと話すと驚かれる。
みんな大体1、2万と思ってる人が多かったな。
その手の人がヘルメット買うときは安いやつを買うんだろう。
みんな大体1、2万と思ってる人が多かったな。
その手の人がヘルメット買うときは安いやつを買うんだろう。
ハサミかカッターナイフを鳴らしながら駐輪場を徘徊する若者がいるとかいないとか（謎）
>>177
アライのは突出して固いヘルメットだから、
>>106の人の言葉を借りれば「アライさえかぶってなかったら幸せだったろうに」
ってな人は大勢いるだろうよ。
その子供にとってはアライが親の仇かもよ。
アライのは突出して固いヘルメットだから、
>>106の人の言葉を借りれば「アライさえかぶってなかったら幸せだったろうに」
ってな人は大勢いるだろうよ。
その子供にとってはアライが親の仇かもよ。
217 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/02/12(日) 15:21:08.99 ID:ldRs2CrU
|＿|Дﾟ) >>215 個人的印象でいうと「固い」てイメージからいうとちょっと違うな。
|秋|[|lllll］)〜♪
衝撃吸収ライナー自体は比較的柔らかいものを分厚く入れているようではあるし。
ただ、>>190で書いたみたいな感じで想定する衝撃の程度や回数とか速度レベルとかそういうものを
かなり大きいレベルに合わせて設計してる。
それが「常用域の事故で通常多く起きるようなそれほど大きくない衝撃」でも正しく受け止めるかどうかに
疑問が生じてきたのでそれに対する答えが欲しいな、というところ。
|秋|[|lllll］)〜♪
衝撃吸収ライナー自体は比較的柔らかいものを分厚く入れているようではあるし。
ただ、>>190で書いたみたいな感じで想定する衝撃の程度や回数とか速度レベルとかそういうものを
かなり大きいレベルに合わせて設計してる。
それが「常用域の事故で通常多く起きるようなそれほど大きくない衝撃」でも正しく受け止めるかどうかに
疑問が生じてきたのでそれに対する答えが欲しいな、というところ。
まあそんな妄想持ってるガキがいたらかなり程度の低いというかキチガイレベルなわけで…
怖いわな
怖いわな
まぁOGKを買っておけば間違いないでしょ
あとはアライっていう最高峰ブランドに金を出して優越感を得る価値を見出せるか否かでしかないかと
あとはアライっていう最高峰ブランドに金を出して優越感を得る価値を見出せるか否かでしかないかと
220 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/02/12(日) 15:45:35.77 ID:ldRs2CrU
|＿|Дﾟ) >>219 まあ間違いないかは知らんけど
|秋|[|lllll］)〜♪ 値段からいえば買って損したって結果にはならないだろうなぁ。
今やスネルM2010/FIM公認の国際格式レースですら使えるモデルまであることだし
仮に大手2社より値段の通り少し性能が落ちるっていわれたとしても
MotoGPでも出るんじゃなきゃ別に的な…というかMotoGPなら普通は「買う」ってことがないかw
|秋|[|lllll］)〜♪ 値段からいえば買って損したって結果にはならないだろうなぁ。
今やスネルM2010/FIM公認の国際格式レースですら使えるモデルまであることだし
仮に大手2社より値段の通り少し性能が落ちるっていわれたとしても
MotoGPでも出るんじゃなきゃ別に的な…というかMotoGPなら普通は「買う」ってことがないかw
>>217
>それが「常用域の事故で通常多く起きるようなそれほど大きくない衝撃」でも正しく受け止めるかどうかに
>疑問が生じてきたのでそれに対する答えが欲しいな、というところ。
その答えが>>170のアライが最悪という結果として既に出ていると思うのだが。
>それが「常用域の事故で通常多く起きるようなそれほど大きくない衝撃」でも正しく受け止めるかどうかに
>疑問が生じてきたのでそれに対する答えが欲しいな、というところ。
その答えが>>170のアライが最悪という結果として既に出ていると思うのだが。
>>172
ヘルメットだけ落として何の意味があるんだよｗ
ヘルメットだけ落として何の意味があるんだよｗ
アライさんはステマと都合の悪いレスの火消しをすればするほど逆効果なのにまぁ良く頑張るよなぁ
もう開き直ってショウエイさんの企業姿勢をパックってしまえば楽になれるだろうにｗ
自社がやってるからって他社も当然遣ってるものと思う重役がいる会社はもう重症ですよ
ちなみにオレは食品会社勤務でヘルメット業界は無関係すｗ
もう開き直ってショウエイさんの企業姿勢をパックってしまえば楽になれるだろうにｗ
自社がやってるからって他社も当然遣ってるものと思う重役がいる会社はもう重症ですよ
ちなみにオレは食品会社勤務でヘルメット業界は無関係すｗ
アライはロゴがださい
メットのデザインが古い
高い
3重苦だす
メットのデザインが古い
高い
3重苦だす
227 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/02/12(日) 16:48:42.53 ID:ldRs2CrU
|＿|Дﾟ) >>221 まあ雑誌社がサンプル集めてテストしたんだから
|秋|[|lllll］)〜♪ 試験環境が正しければ確かに答えではあるよね。
その米MC誌のそれとかSHARP（こっちは欧州仕様中心）とかに加えて
もっとあっちこっちで（できれば日本でも）検証したデータ欲しいなってのもあるし
何より当のアライ自身がその辺の問題をどう捉えてるんだろうって事とかね。
大きな衝撃に対してある程度来るところまで来たから小さな衝撃に対しても、とか
そういう方向に向かう用意があるのか、「大は小を兼ねて当たり前だ」って考えてるのか
それとも「小さな衝撃は今ぐらい吸収できれば重大な結果にはならない」なのかというか
#アストロJISとアライ規格品の比較テストを販社さん向けデモだけじゃなくて
一般ユーザー向けの広告とかでももっと詳細にやってほしい、てのも思う
|秋|[|lllll］)〜♪ 試験環境が正しければ確かに答えではあるよね。
その米MC誌のそれとかSHARP（こっちは欧州仕様中心）とかに加えて
もっとあっちこっちで（できれば日本でも）検証したデータ欲しいなってのもあるし
何より当のアライ自身がその辺の問題をどう捉えてるんだろうって事とかね。
大きな衝撃に対してある程度来るところまで来たから小さな衝撃に対しても、とか
そういう方向に向かう用意があるのか、「大は小を兼ねて当たり前だ」って考えてるのか
それとも「小さな衝撃は今ぐらい吸収できれば重大な結果にはならない」なのかというか
#アストロJISとアライ規格品の比較テストを販社さん向けデモだけじゃなくて
一般ユーザー向けの広告とかでももっと詳細にやってほしい、てのも思う
つーかアライは商品の良し悪しはともかく、ブランド力はショウエイは多分永久に追いつけない突出ぶりだから
わざわざステマなんてやる意味も価値もないだろうねぇ
アライ以外がアライ神話なんて崩壊してると必死にネガキャンする事はあるかもしれないが
わざわざステマなんてやる意味も価値もないだろうねぇ
アライ以外がアライ神話なんて崩壊してると必死にネガキャンする事はあるかもしれないが
>>222
ゾッとしますは当人の感想つうか感じ方
アライのせいで親が死んだ、は被害妄想レベルであり、キチガイだね。
それくらいわかれよ。
もしアライじゃなくて安物だったらどうなってたかわからないわーという感想と
アライ被ってたせいで死んだ！
が同レベルに思えたらやばいからね。
ゾッとしますは当人の感想つうか感じ方
アライのせいで親が死んだ、は被害妄想レベルであり、キチガイだね。
それくらいわかれよ。
もしアライじゃなくて安物だったらどうなってたかわからないわーという感想と
アライ被ってたせいで死んだ！
が同レベルに思えたらやばいからね。
>>229
>>106の研究者は本田宗一郎とともに殿堂入りするほどの人なんでしょ？
同レベルっつうか素人の感想よりよほどまともなんじゃ？
>>228
アライのブランド力が通用するのは日本のおっさんだけ。
ヨーロッパではショウエイのほうが圧倒的に上だよ。
>>106の研究者は本田宗一郎とともに殿堂入りするほどの人なんでしょ？
同レベルっつうか素人の感想よりよほどまともなんじゃ？
>>228
アライのブランド力が通用するのは日本のおっさんだけ。
ヨーロッパではショウエイのほうが圧倒的に上だよ。
>>228
いままでさんざん信者等を使ってFUDやってきたから、現在は他信者からやり返されてるだけ
他社を寄せ付けない商品力があれば良いんだけど、それがないからステマしか出来なくなって
去年ごろからのSHARPテストで信用が一気に無くなった状態
最近は真実を語ると直ぐ湧いたアライの信者と工作員が少なくなったのが寂しいねぇ
いままでさんざん信者等を使ってFUDやってきたから、現在は他信者からやり返されてるだけ
他社を寄せ付けない商品力があれば良いんだけど、それがないからステマしか出来なくなって
去年ごろからのSHARPテストで信用が一気に無くなった状態
最近は真実を語ると直ぐ湧いたアライの信者と工作員が少なくなったのが寂しいねぇ
いやいやアライは世界最高峰のブランド力を未だに誇ってるのは間違いないよ
高級品扱いだから、シェアではショウエイやHJCに押されているけど
高級品扱いだから、シェアではショウエイやHJCに押されているけど
HJC、SHOEI、Arai、SCORPIONがアメの四大メーカー？
ttp://www.helmetcity.com/
ttp://www.helmetcity.com/
そもそも恐怖商法とかステマの親戚みたいなもんだしなｗ
ブランド価値なんて今時いつ一気に無くなるかなんてだれにも解らないよ
もう皆忘れてしまったかもしれないが雪印なんて乳牛系の食品会社では業界最大手のブランドだったんだぞ
当時は信頼を失えば大きな会社でも簡単に潰れるとおもったもんだ
実はオレの会社にも元雪印の社員がいるけど、転職してきたときはその話題はタブーでしたｗ
もう皆忘れてしまったかもしれないが雪印なんて乳牛系の食品会社では業界最大手のブランドだったんだぞ
当時は信頼を失えば大きな会社でも簡単に潰れるとおもったもんだ
実はオレの会社にも元雪印の社員がいるけど、転職してきたときはその話題はタブーでしたｗ
F1パイロットの半数近くがアライで、しかも全てドライバー自身の指名っていうのが
いかにブランド力が突出しているかを証明しているのでは（実際にアライが一番安全なんて証拠はないし）
いかにブランド力が突出しているかを証明しているのでは（実際にアライが一番安全なんて証拠はないし）
>>237
恐怖商法に一番ひっかかりやすいのは実際に命かけてるレーサーじゃないの？
恐怖商法に一番ひっかかりやすいのは実際に命かけてるレーサーじゃないの？
まぁさっきも言ったけどOGKで無問題でしょ
ショウエイはアライの真似してプレミアムヘルメットなんて言っちゃって高級路線に走らずに
もっとOGKやHJC寄りの、リーズナブルだけど安全性は最高レベルなメーカーになっていけば良かったのに
ショウエイはアライの真似してプレミアムヘルメットなんて言っちゃって高級路線に走らずに
もっとOGKやHJC寄りの、リーズナブルだけど安全性は最高レベルなメーカーになっていけば良かったのに
>>684
AraiはF1のイメージあるし、SHOEIはMotoGPのイメージあるし、どちらも世界的にブランド力はあるだろ
使用するドライバーやライダーが減ったらブランド力は下がるだろうね
AGVなんてロッシが被ってなきゃ欲しがる人なんて皆無じゃね
AraiはF1のイメージあるし、SHOEIはMotoGPのイメージあるし、どちらも世界的にブランド力はあるだろ
使用するドライバーやライダーが減ったらブランド力は下がるだろうね
AGVなんてロッシが被ってなきゃ欲しがる人なんて皆無じゃね
死んだ本人は気の毒だが
ショウエイは最高峰クラス経験者の死者が多い。
これだけで十分避ける理由になる。
なぜにわざわざ確率の高い会社を選ばないといけないのか。
ショウエイは最高峰クラス経験者の死者が多い。
これだけで十分避ける理由になる。
なぜにわざわざ確率の高い会社を選ばないといけないのか。
え！？
F1とかMotoGPてヘルメットメーカーから金貰えるもんだと思ってたけど違うの？
彼らは他社が金積めば簡単に被りかえるんでしょ
アライが一番広告料金使って頑張ってるなと思うけど、それをブランド力って結びつけるのはｗ
F1とかMotoGPてヘルメットメーカーから金貰えるもんだと思ってたけど違うの？
彼らは他社が金積めば簡単に被りかえるんでしょ
アライが一番広告料金使って頑張ってるなと思うけど、それをブランド力って結びつけるのはｗ
頭からこけるような怪我とかしたときねーし
>>241
確率とか語れるほどのサンプル数じゃないだろJK
確率とか語れるほどのサンプル数じゃないだろJK
バイクってのは「カッコいい」というキーワードがある
実用型の四輪とは決定的に差がある
だからOGKやショウエイは、原チャリとか草レースを安くあげるためとか実用性のあるシチュエーションでしか存在出来ないんだね
ストリートでは「カッコいい」自分を演出するためにアライでなければならないんだよ
服だってユニクロや青山で十分だけど、そうはいかないだろう？
アライは絶対的なブランド力と絶対的な固さがあるから、ドリルやロボット大好きなロマンあふれる少年の心をもつ大人の感性の支持を得ているんだろうね
昨今では大型バイクが中心だから、スタイルや装備もそれなりでないと「カッコ」つけられないんだよ
実用型の四輪とは決定的に差がある
だからOGKやショウエイは、原チャリとか草レースを安くあげるためとか実用性のあるシチュエーションでしか存在出来ないんだね
ストリートでは「カッコいい」自分を演出するためにアライでなければならないんだよ
服だってユニクロや青山で十分だけど、そうはいかないだろう？
アライは絶対的なブランド力と絶対的な固さがあるから、ドリルやロボット大好きなロマンあふれる少年の心をもつ大人の感性の支持を得ているんだろうね
昨今では大型バイクが中心だから、スタイルや装備もそれなりでないと「カッコ」つけられないんだよ
>>239
アライ以上の安全性が有ってしかもピンロックRシートがおまけで付いていてとってもリーズナブルだろｗ
未だに最高峰モデルにさえピンロックRシートがオプションな最高級メーカはアライさんだけだよ！！
GOKさんは廉価モデルにもピンロックRシートを出して欲しい
そうすればこの時期にも使えるから毎年買い代えるのに・・・
アライ以上の安全性が有ってしかもピンロックRシートがおまけで付いていてとってもリーズナブルだろｗ
未だに最高峰モデルにさえピンロックRシートがオプションな最高級メーカはアライさんだけだよ！！
GOKさんは廉価モデルにもピンロックRシートを出して欲しい
そうすればこの時期にも使えるから毎年買い代えるのに・・・
248 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 18:10:33.14 ID:6MLJ6eo/
直販とは書いてあるが通販とは書いてないけど・・・
>>196
千原ジュニアの事故は半キャップだと何度言ったら
千原ジュニアの事故は半キャップだと何度言ったら
252 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/02/12(日) 18:13:55.59 ID:ldRs2CrU
|＿|Дﾟ) >>242 まあ高額のお手当が貰えるかどうかは別として
|秋|[|lllll］)〜♪ モノ自体を自費で買ってるF1ドライバーやMotoGPレーサーってのはそうそう居ないと思うぜw
もちろん彼らとてチームに金払わないといけない立場だったりする場合すらあるし
限られた選手寿命の間に稼いでおきたい分だってあるだろうから
「性能より契約金を優先するドライバー」てのも居るのは確かだろうけど
「性能」って言った場合にだって（自分が使うレースの環境に適した）安全性のことを考えるか、
空力特性がどうこう軽さがどうこうとか自分の頭に合うかどうかとか、
さらには「メーカーに何かリクエストしたらきちんと対応してもらえてオーダーメイド的にやってもらえるのか」
なんて基準だってあるだろうし、そうなると自費購入でサービススタッフのお世話にもならない一般ユーザーの場合は
そういう世界と同じ基準に照らしていいもんかどうかは別の話じゃないかなぁ。
|秋|[|lllll］)〜♪ モノ自体を自費で買ってるF1ドライバーやMotoGPレーサーってのはそうそう居ないと思うぜw
もちろん彼らとてチームに金払わないといけない立場だったりする場合すらあるし
限られた選手寿命の間に稼いでおきたい分だってあるだろうから
「性能より契約金を優先するドライバー」てのも居るのは確かだろうけど
「性能」って言った場合にだって（自分が使うレースの環境に適した）安全性のことを考えるか、
空力特性がどうこう軽さがどうこうとか自分の頭に合うかどうかとか、
さらには「メーカーに何かリクエストしたらきちんと対応してもらえてオーダーメイド的にやってもらえるのか」
なんて基準だってあるだろうし、そうなると自費購入でサービススタッフのお世話にもならない一般ユーザーの場合は
そういう世界と同じ基準に照らしていいもんかどうかは別の話じゃないかなぁ。
>>242
アライの場合はドライバーの指名買い
サーキットのサポートなんかは無償
って聞いた
ショウエイ、AGV、ベル、シューベルト、HJC他は莫大な契約料を払ってる
シューマッハも最初はアライだったけど、（マネージャー主導だけど）契約金優先で
ベル、シューベルトと変えていった
ショウエイはセナとも契約した事があるけど、恐ろしいほど高額な契約金だったとか
アライの場合はドライバーの指名買い
サーキットのサポートなんかは無償
って聞いた
ショウエイ、AGV、ベル、シューベルト、HJC他は莫大な契約料を払ってる
シューマッハも最初はアライだったけど、（マネージャー主導だけど）契約金優先で
ベル、シューベルトと変えていった
ショウエイはセナとも契約した事があるけど、恐ろしいほど高額な契約金だったとか
254 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/02/12(日) 18:36:33.55 ID:ldRs2CrU
|＿|Дﾟ) >>253 本体も年間8個ぐらいまで無償提供（それ以上欲しい場合は原則実費）って聞いたぜ。
|秋|[|lllll］)〜♪
原田哲也が「カピロッシはあの毎回違うカラーリングのヘルメットを1レース2個ずつもらえるらしいんですよ」
てブータレてたってw。
もうちょっと昔の話でSP忠男の大将の忠さんは「転んで打ったりすれば新しいのをもらえるけど
使えるうちに替えることはそうそう無い」って。
|秋|[|lllll］)〜♪
原田哲也が「カピロッシはあの毎回違うカラーリングのヘルメットを1レース2個ずつもらえるらしいんですよ」
てブータレてたってw。
もうちょっと昔の話でSP忠男の大将の忠さんは「転んで打ったりすれば新しいのをもらえるけど
使えるうちに替えることはそうそう無い」って。
ぶっ壊れて誹謗中傷しかできなくなったのか
>>255
誰に対して言ってんの？
誰に対して言ってんの？
情弱だとスネルに騙されるのはしょうがないよなあ
実際はへっぽこだが、もし自分が世界の舞台で戦うライダーなら、アライかショウエイを選ぶのは間違いないとおもう。
寄らば大樹じゃないけど、なんか安心？
みんな被ってるし、少なくとも他のライダーにメットで劣ることはないっていう心理
寄らば大樹じゃないけど、なんか安心？
みんな被ってるし、少なくとも他のライダーにメットで劣ることはないっていう心理
アライさん、GP-5Xの後継をお願いします。
…って、もう出さないんだろうな、きっと。
…って、もう出さないんだろうな、きっと。
セナの事故のときのヘルメットってどこのだった？
マッサの貫通事故はシューベルトだよな
マッサの貫通事故はシューベルトだよな
>>254
正確には、ドライバーの方から「アライを使いたいんだけど」ってアプローチして
名の知れたドライバーならアライがそれを受けて無償提供（ただし契約金などは払わない）、っていう感じ？
セナの事故はどこのメットでもダメだったんじゃないのかな、確かベルだったと思うけど
正確には、ドライバーの方から「アライを使いたいんだけど」ってアプローチして
名の知れたドライバーならアライがそれを受けて無償提供（ただし契約金などは払わない）、っていう感じ？
セナの事故はどこのメットでもダメだったんじゃないのかな、確かベルだったと思うけど
262 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/02/12(日) 18:56:06.91 ID:ldRs2CrU
|＿|Дﾟ) >>261 選別の基準がどうなのかは分からないけど（サポート能力に余裕があれば受けるかもしれないし）
|秋|[|lllll］)〜♪ おそらく原則的にこっちからセールスするとか契約金まで払うとかは無い、みたいな感じじゃないの？
|秋|[|lllll］)〜♪ おそらく原則的にこっちからセールスするとか契約金まで払うとかは無い、みたいな感じじゃないの？
レースの世界のことはよくわからんが、
使いたければ勝手に使えばいいんじゃないの？
メーカーの許可が要るの？
使いたければ勝手に使えばいいんじゃないの？
メーカーの許可が要るの？
265 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/02/12(日) 19:10:34.79 ID:ldRs2CrU
|＿|Дﾟ) >>264 市販してるものの場合（シューベルトのF1用のやつだけは売ってるのかどうかよく知らない）は
|秋|[|lllll］)〜♪ 店で自費で買って交換用のパーツとかも自分で用意して、なら特に問題ないんじゃない？
そういう自費購入のお客さんのものでもメーカーによっては
現地に派遣したレーシングサービスの人がお客さんサービスの一環として
実費で（内容によっては無償で）修理とかパーツ販売とかも行うようだけど。
現物支給サポートとか「多かれ少なかれ市販品とは違う何か」とかを欲しい場合には
大抵はメーカーの契約ユーザーになる必要があるって話。
|秋|[|lllll］)〜♪ 店で自費で買って交換用のパーツとかも自分で用意して、なら特に問題ないんじゃない？
そういう自費購入のお客さんのものでもメーカーによっては
現地に派遣したレーシングサービスの人がお客さんサービスの一環として
実費で（内容によっては無償で）修理とかパーツ販売とかも行うようだけど。
現物支給サポートとか「多かれ少なかれ市販品とは違う何か」とかを欲しい場合には
大抵はメーカーの契約ユーザーになる必要があるって話。
>>227
販社向けデモのアライ規格テスト、落下試験が同一箇所3回になってるね。
昔は4回と豪語していたが3回に減らした上に、
よくよく見ると1回1回の落下高さも昔より低くなってるところを見ると、
アライもさすがに非現実すぎなことにちょっとは気が付いてるみたいｗ
販社向けデモのアライ規格テスト、落下試験が同一箇所3回になってるね。
昔は4回と豪語していたが3回に減らした上に、
よくよく見ると1回1回の落下高さも昔より低くなってるところを見ると、
アライもさすがに非現実すぎなことにちょっとは気が付いてるみたいｗ
アライには間違いを認める勇気を見せて欲しいな
SNELLとアライ規格さえ捨てれば安全性が増すんだなｗ
SHOEIユーザーの攻撃がすごいですねｗ
一度倒産しただけあって危機感を誰よりも持ってるらしい
一度倒産しただけあって危機感を誰よりも持ってるらしい
ショウエイの今のなりふりかまわない姿勢をみると、いまいち安心感がないんだよねぇ
ヘルメット＝安全帽ではなく
空気入れるための道具みたいな
ヘルメット＝安全帽ではなく
空気入れるための道具みたいな
>>240
SHOEIがMotoGPのイメージとか妄想だろ
今やMotoGPクラスのSHOEIユーザーはバウティスタ一人だけだぜ？
去年もう一人のSHOEIユーザーだったエリアスはMoto2出戻りだし
MotoGP昇格の最右翼だったMoto2のマルケスは
頭強打した後遺症で視力低下に苦しんでる
SHOEIがMotoGPのイメージとか妄想だろ
今やMotoGPクラスのSHOEIユーザーはバウティスタ一人だけだぜ？
去年もう一人のSHOEIユーザーだったエリアスはMoto2出戻りだし
MotoGP昇格の最右翼だったMoto2のマルケスは
頭強打した後遺症で視力低下に苦しんでる
サーキット走るっていうんじゃなければ、ヘルメットはAVANDで十分だと個人的には思う
>>269
なぜそこでショウエイが出てくるんだね？
OGKかもしれないしシューベルトかもしれないのに。
まあ、アライは売上げがショウエイに抜かされて久しいし
年100億切っちゃって焦ってるのかもしれないけど。
なぜそこでショウエイが出てくるんだね？
OGKかもしれないしシューベルトかもしれないのに。
まあ、アライは売上げがショウエイに抜かされて久しいし
年100億切っちゃって焦ってるのかもしれないけど。
そこはほら、仮想敵がショウエイだから…
ショウエイは安全面でのアライとのライバルになって欲しかった
しかし、帽体やライナーに穴あけまくりで違う意味でいっちゃった
ライバルがいてこそ、切磋琢磨して自らを大きくできるんだ
すでに同じ土俵ではない
しかし、帽体やライナーに穴あけまくりで違う意味でいっちゃった
ライバルがいてこそ、切磋琢磨して自らを大きくできるんだ
すでに同じ土俵ではない
>>275
君は財務情報が読めないのか？
当期純利益がガタ落ちｗ motoGPでは一人しかいない。必死になってアライ叩きしてるだろう？
故アフロマンがAGVで良かったと胸をなでおろしてるだろう？
本音を言ってみてごらんよ。んっ？
君は財務情報が読めないのか？
当期純利益がガタ落ちｗ motoGPでは一人しかいない。必死になってアライ叩きしてるだろう？
故アフロマンがAGVで良かったと胸をなでおろしてるだろう？
本音を言ってみてごらんよ。んっ？
ショウエイと南海は80年代〜90年代のWGP全盛期にジャパンマネーで大物ライダーを次々と買収していたから
イメージ悪いって人も未だに多いのかもしれない、今のショウエイしか知らない若い人にはピンと来ないだろうけど
イメージ悪いって人も未だに多いのかもしれない、今のショウエイしか知らない若い人にはピンと来ないだろうけど
Araiは硬すぎ、SHOEIは穴開きすぎ、OGKはコスト削減でペラペラ
おお、海外メットは安く買えるし機能性も日本製にはない良さがあるじゃないか
バイク本体も車もパソコンも・・・・・・
こうやって日本製品と日本全体が衰退していく
おお、海外メットは安く買えるし機能性も日本製にはない良さがあるじゃないか
バイク本体も車もパソコンも・・・・・・
こうやって日本製品と日本全体が衰退していく
281 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/02/12(日) 20:29:36.81 ID:ldRs2CrU
|＿|Дﾟ) まあバブルショウエイの頃ならいざ知らず、今のあのシビアな経営陣だと
|秋|[|lllll］)〜♪ 「多額の費用を使ってまで最高峰のレーサーにバラ撒く意味は無い」と踏んでるのかもしれないぜ
「一般のお客さん」の少ない4輪用なんかさっくり止めちゃったわけだしw。
高額の契約金で釣ってユーザー数増やすってところまでやらないとしても
モノが無償供給でも数を用意したうえに現地に人数に見合う規模のスタッフを派遣してっていうよりは
限られたユーザーを集中的にサポートするだけでも開発面では十分な成果が得られるし
基礎的な開発データは国内の契約ユーザーからも得られるじゃないかみたいな。
#しかもレース用に優れたものとストリート用で優れたものが同じかどうかの面も
ショウエイとかOGKとかは割とそこを切り分けてる感があるし
アライの方は「最高峰の高み」を大事にしてるからこそF1とかMotoGPとかの活動を凄く重視して
彼らにとって良いものを作ることに投資や努力を惜しまない、ていうならそこはまあ考え方の違いだろう。
|秋|[|lllll］)〜♪ 「多額の費用を使ってまで最高峰のレーサーにバラ撒く意味は無い」と踏んでるのかもしれないぜ
「一般のお客さん」の少ない4輪用なんかさっくり止めちゃったわけだしw。
高額の契約金で釣ってユーザー数増やすってところまでやらないとしても
モノが無償供給でも数を用意したうえに現地に人数に見合う規模のスタッフを派遣してっていうよりは
限られたユーザーを集中的にサポートするだけでも開発面では十分な成果が得られるし
基礎的な開発データは国内の契約ユーザーからも得られるじゃないかみたいな。
#しかもレース用に優れたものとストリート用で優れたものが同じかどうかの面も
ショウエイとかOGKとかは割とそこを切り分けてる感があるし
アライの方は「最高峰の高み」を大事にしてるからこそF1とかMotoGPとかの活動を凄く重視して
彼らにとって良いものを作ることに投資や努力を惜しまない、ていうならそこはまあ考え方の違いだろう。
ロレンソ二輪教習所に通ってるらしいぞ
283 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/02/12(日) 20:32:33.07 ID:ldRs2CrU
|＿|Дﾟ) >>278 「あんな不運な事故に誰も遭遇するべきじゃなかった」
|秋|[|lllll］)〜♪ ってのが普通の見識じゃないかね。
どこのメーカーの御贔屓筋だとしてもそういう発想に至ったり邪推をしたりする人間を尊敬できないな。
|秋|[|lllll］)〜♪ ってのが普通の見識じゃないかね。
どこのメーカーの御贔屓筋だとしてもそういう発想に至ったり邪推をしたりする人間を尊敬できないな。
アライが最高峰の高のみを目指すならコンスーマなんて止めればいいのにねｗ
ダムトラックスのアキラやっとゲットしたぜ。
しかしフルフェだけどシールドないから顔が寒いし涙がでる。
やっぱゴーグルいるな。走行中に目になんか入ったら危ないし。
しかしフルフェだけどシールドないから顔が寒いし涙がでる。
やっぱゴーグルいるな。走行中に目になんか入ったら危ないし。
286 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/02/12(日) 20:40:33.03 ID:ldRs2CrU
|＿|Дﾟ) 実際んとこ「レースで認められた性能です」を全面に押し出して宣伝活動するのと
|秋|[|lllll］)〜♪ 様々な環境のユーザーが自分たちの用途で使って信頼を寄せるようなものを提供するのとどっちが効くのかな。
前者はレース＆スポーツユーザーとレプリカヘル欲しがるレースファンには確かに訴求できるけど
アルプス越えツーリングとかする人はそういうことより疲れないヘルメットが欲しいってなるだろうし。
>>284
まあ例えばGP-6RCすら売ってるのとか見れば分かる通りで
レースやる人だって全員がメーカー契約出来るわけでも、
逆にメーカー側だって世界中の草レースの人たちの面倒を見るわけにもいかないしw。
あと一応アライって少なくとも（販社特注の廉価品とか一部を除いて）フルフェイスに関しては全てMFJ公認で
「アライの名を冠する以上は全てレースに使える性能を」ってポリシーなわけだし。
|秋|[|lllll］)〜♪ 様々な環境のユーザーが自分たちの用途で使って信頼を寄せるようなものを提供するのとどっちが効くのかな。
前者はレース＆スポーツユーザーとレプリカヘル欲しがるレースファンには確かに訴求できるけど
アルプス越えツーリングとかする人はそういうことより疲れないヘルメットが欲しいってなるだろうし。
>>284
まあ例えばGP-6RCすら売ってるのとか見れば分かる通りで
レースやる人だって全員がメーカー契約出来るわけでも、
逆にメーカー側だって世界中の草レースの人たちの面倒を見るわけにもいかないしw。
あと一応アライって少なくとも（販社特注の廉価品とか一部を除いて）フルフェイスに関しては全てMFJ公認で
「アライの名を冠する以上は全てレースに使える性能を」ってポリシーなわけだし。
ほとんどのユーザーはレースユースに使わないからデメリットになる性能は要らないのよ
だから昔オレがブランド分けろってココでも言ったんだけど・・・
普通に工作員の個人攻撃にあっただけだったｗ
だから昔オレがブランド分けろってココでも言ったんだけど・・・
普通に工作員の個人攻撃にあっただけだったｗ
288 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/02/12(日) 20:52:47.36 ID:ldRs2CrU
|＿|Дﾟ) >>287 僕はなんか初代Z-CRUZ辺りの頃に価値観が変わったのよw
|秋|[|lllll］)〜♪
それまではレースで良いもの（ショウエイのSP系とかアライのRX-7系とか）と
公道で良いものの乖離ってのはそれほど無かったんだけど
あの頃（スネル規格の世代でいうとM95辺り）から「スネル通すためには重くなるか高価になる」みたいな状況が出始めて
そんな時にたまたま安かったから（日本では不人気だったしw）Z-CRUZ買って
世の中にこんな良いものがあったかとw。
|秋|[|lllll］)〜♪
それまではレースで良いもの（ショウエイのSP系とかアライのRX-7系とか）と
公道で良いものの乖離ってのはそれほど無かったんだけど
あの頃（スネル規格の世代でいうとM95辺り）から「スネル通すためには重くなるか高価になる」みたいな状況が出始めて
そんな時にたまたま安かったから（日本では不人気だったしw）Z-CRUZ買って
世の中にこんな良いものがあったかとw。
>>288
オレも実際M95の頃までは最高峰＝最軽量で間違いないってことで否定しなかったけど、
RR4で考え方変えた・・・
最高峰なのにツーリングが楽じゃないってねｗ
特にベンチレーションやシールドの脱着、曇り止めなどなど
その後他メーカーに乗り換えるのには時間が掛からなかった
アライさんにはホント頑張ってほしいんだけどねぇ・・・
オレも実際M95の頃までは最高峰＝最軽量で間違いないってことで否定しなかったけど、
RR4で考え方変えた・・・
最高峰なのにツーリングが楽じゃないってねｗ
特にベンチレーションやシールドの脱着、曇り止めなどなど
その後他メーカーに乗り換えるのには時間が掛からなかった
アライさんにはホント頑張ってほしいんだけどねぇ・・・
でもさ、そういう発想がある人ならｚ−6とか選ぶでしょ。
そういう快適性や軽さなんてどうでもいい。ベンチなんて効かなくてもいい。
とにかく重くても硬くても暑くてもアライでさえあればいい、そう思っているからアライ信者なわけで。
そういう快適性や軽さなんてどうでもいい。ベンチなんて効かなくてもいい。
とにかく重くても硬くても暑くてもアライでさえあればいい、そう思っているからアライ信者なわけで。
>>287
ブランドでスレ別けるってこと？
アライもショウエイもカブトも購入対象の俺みたいのはどうしたらいいのよw
どこぞの信者と工作員は今日も元気だねーって生暖かく無視できるようになれ！
今はどちらかというとスネル危険厨やシャープ虫がうざいだけだ
あとなんでもステマ認定厨か
ブランドでスレ別けるってこと？
アライもショウエイもカブトも購入対象の俺みたいのはどうしたらいいのよw
どこぞの信者と工作員は今日も元気だねーって生暖かく無視できるようになれ！
今はどちらかというとスネル危険厨やシャープ虫がうざいだけだ
あとなんでもステマ認定厨か
292 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 21:38:07.64 ID:dx4lKv4x
ヘルメットはクラッシャブル構造にすれば衝撃吸収力が現行より大幅に上がると聞いた。
まぁ、トラックに踏まれた時はトマトになるんだろうがな。
スネル系かクラッシャブル系かどっちが正しいんだろうか。
まぁ、トラックに踏まれた時はトマトになるんだろうがな。
スネル系かクラッシャブル系かどっちが正しいんだろうか。
>>290
実際昔はオレもアライ信者だったと思う
今はアライ3個ショウエイ4個OGK2個の何処のだって快適なら良いマルチ信者
>>291
いやアライの社員さんが見てるから言ったのよ
アライのブランドとは別にカジュアルなアライメイドの別ブランド出したらって
トヨタだって北米ではレクサスやサイオン出してるだろ
実際昔はオレもアライ信者だったと思う
今はアライ3個ショウエイ4個OGK2個の何処のだって快適なら良いマルチ信者
>>291
いやアライの社員さんが見てるから言ったのよ
アライのブランドとは別にカジュアルなアライメイドの別ブランド出したらって
トヨタだって北米ではレクサスやサイオン出してるだろ
>>292
クラッシャブル派の研究であるCOST327（SHARPテストの根拠）には、
ヘルメットを柔らかくすれば死者を少なくとも20％減らせる、と書いてある。
スネル系が安全だという根拠は……見たこと無いな。
クラッシャブル派の研究であるCOST327（SHARPテストの根拠）には、
ヘルメットを柔らかくすれば死者を少なくとも20％減らせる、と書いてある。
スネル系が安全だという根拠は……見たこと無いな。
>今はどちらかというとスネル危険厨やシャープ虫がうざいだけだ
>あとなんでもステマ認定厨か
それ、全部同一人物じゃん。
このスレの住民がどんどん洗脳されていく光景はさすがは２ちゃんねる、
純粋な子が多いのね、って感じで。
>あとなんでもステマ認定厨か
それ、全部同一人物じゃん。
このスレの住民がどんどん洗脳されていく光景はさすがは２ちゃんねる、
純粋な子が多いのね、って感じで。
スネル神話・アライ神話の洗脳が解けてきていることは認めるのねｗ
> いやアライの社員さんが見てるから言ったのよ
病気だとしてももう治らないなこりゃ（笑）
病気だとしてももう治らないなこりゃ（笑）
ぶっちゃけスネル危険論はスネル適合メットを出してる全メーカーに適用できる話なんだけど、
今まで、アライだけが突出してスネル規格に拘って恐怖を煽ってきたから、
アライ叩きに見えるだけ。
今まで、アライだけが突出してスネル規格に拘って恐怖を煽ってきたから、
アライ叩きに見えるだけ。
な〜昔も>>298見たいな奴がそのとき現れてさ〜
どうしてそこに食いつくんだか個人攻撃していくのよｗ
典型的なステマの方法なんでいまどきこんな分かりやすい奴居ないだろって感心するよ
>>298の社員さ〜ん
早いとこアライの最高峰のフリップアップでインナーバイザーのモデル出してよ〜
どうしてそこに食いつくんだか個人攻撃していくのよｗ
典型的なステマの方法なんでいまどきこんな分かりやすい奴居ないだろって感心するよ
>>298の社員さ〜ん
早いとこアライの最高峰のフリップアップでインナーバイザーのモデル出してよ〜
302 ： 忍法帖【Lv=30,xxxPT】 ：2012/02/12(日) 22:06:30.35 ID:u9DTjbVy
根拠とかなんでもいいがうざいだけだ
どうしてメット購入相談とメットインプレだけの、さっぱりとしたスレ進行できないかね？
メット相談すればステマだー
アライは側面がースネルガー
ショウエイはデザインがーグラフィックがー
もっと穏やかにできないの？
私はこんなメットは被りたくないスレでもつくったら？
どうしてメット購入相談とメットインプレだけの、さっぱりとしたスレ進行できないかね？
メット相談すればステマだー
アライは側面がースネルガー
ショウエイはデザインがーグラフィックがー
もっと穏やかにできないの？
私はこんなメットは被りたくないスレでもつくったら？
303 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/02/12(日) 22:08:01.35 ID:ldRs2CrU
|＿|Дﾟ) >>294 ある意味ではそれは東単とか岡田とかの特注品で…
|秋|[|lllll］)〜♪
URだっけ？のカラーリングモデルとか出ればそれはそういうやつ
（＝アライのJISモデルで別ブランドというかコラボ商品的なもの）だよね
|秋|[|lllll］)〜♪
URだっけ？のカラーリングモデルとか出ればそれはそういうやつ
（＝アライのJISモデルで別ブランドというかコラボ商品的なもの）だよね
アライ信者にとってはショウエイもHJCもOGKもみんな同じようなもんだからねぇ
何を言っても他は買わないと思うよ
何を言っても他は買わないと思うよ
>>302
新製品でも出ないとレビューなんて書くネタも無いし、
ヘルメットなんて靴と同じようなものだから、
購入相談されても快適性は「まずは被れ」と言うほか無い。
となると、他に語るネタとしては安全性が出てくるのは必然。
総合スレでこの話題はするなとかうざいとかいちいち言っても意味ないしね。
>>304
アライが散々宣伝してきた反動でもあり、
スネルが危険ならアライ規格はもっと危ないんでは？っていう当然の帰結でもあるだろうな。
新製品でも出ないとレビューなんて書くネタも無いし、
ヘルメットなんて靴と同じようなものだから、
購入相談されても快適性は「まずは被れ」と言うほか無い。
となると、他に語るネタとしては安全性が出てくるのは必然。
総合スレでこの話題はするなとかうざいとかいちいち言っても意味ないしね。
>>304
アライが散々宣伝してきた反動でもあり、
スネルが危険ならアライ規格はもっと危ないんでは？っていう当然の帰結でもあるだろうな。
シャープもスネルも実際に生身の人間が被って実験してる訳じゃないから、絶対ではないよ
レースではショウエイライダーの死亡事故が多いとかいうけど、たまたまとしか言いようが無いし
レースではショウエイライダーの死亡事故が多いとかいうけど、たまたまとしか言いようが無いし
309 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/02/12(日) 22:24:46.62 ID:ldRs2CrU
|＿|Дﾟ) >>306 まあ郵便局向けには半帽すら出してるんだしw
|秋|[|lllll］)〜♪
「アライの自社ブランドとして売るものは」ってポリシーの一方で
OEMを依頼してくる側が条件を指定してくるならその中で最善のものを出してきます、じゃないのかなぁ
|秋|[|lllll］)〜♪
「アライの自社ブランドとして売るものは」ってポリシーの一方で
OEMを依頼してくる側が条件を指定してくるならその中で最善のものを出してきます、じゃないのかなぁ
ちょっと前は「俺の先輩」がソースだったよな
それがSHARPになっただけ
それがSHARPになっただけ
アライとショウエイくらいしか知らなかった人間から言うと、
この2社ならどっちでもいいやとしか思わない。
コーラならコカコーラかペプシ的なねｗ
この2社ならどっちでもいいやとしか思わない。
コーラならコカコーラかペプシ的なねｗ
>>311
メットはどっちも持ってるがコーラはコカ以外認めない
メットはどっちも持ってるがコーラはコカ以外認めない
まあ結局は何が良いかは市場が決めるでしょ
ここで外野が言い争っても無意味
ショウエイさんの独走にならないようにアライさんは頑張れよ
それ以上のコスパでカブトさんも負けるな
スレ住人のみんな今日は半日ほど久しぶりに面白かったよサンキュ
ここで外野が言い争っても無意味
ショウエイさんの独走にならないようにアライさんは頑張れよ
それ以上のコスパでカブトさんも負けるな
スレ住人のみんな今日は半日ほど久しぶりに面白かったよサンキュ
314 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 22:43:51.60 ID:NXCjppgZ
リアルでしね
二度と来るな
二度と来るな
むしろHJCの独走になりそうな悪寒
本来今のHJCの立ち位置にはショウエイがいるべきだったのに
本来今のHJCの立ち位置にはショウエイがいるべきだったのに
316 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/02/12(日) 22:48:25.85 ID:ldRs2CrU
|＿|Дﾟ) HJCと競合する可能性があるとしたらOGKの方じゃないの？
|秋|[|lllll］)〜♪
とはいえSHARPの担当者がFF-5Vの存在知らなかったみたいな話もあったから
OGKはモーターサイクル用について積極的に海外展開をしてないのかもしれない。
まあ海外の中価格帯辺り（向こうで「低価格帯」とかいうと日本のホムセン物どころじゃないのもあるだろうし）を
かなりHJCが押さえてしまっている状況なら今からそこに切り込んで消耗戦を仕掛けることもないかもしれないが
|秋|[|lllll］)〜♪
とはいえSHARPの担当者がFF-5Vの存在知らなかったみたいな話もあったから
OGKはモーターサイクル用について積極的に海外展開をしてないのかもしれない。
まあ海外の中価格帯辺り（向こうで「低価格帯」とかいうと日本のホムセン物どころじゃないのもあるだろうし）を
かなりHJCが押さえてしまっている状況なら今からそこに切り込んで消耗戦を仕掛けることもないかもしれないが
さすがに韓国製は被る気にならないや…
>>310
それはものすごい進歩だｗ
それはものすごい進歩だｗ
帽体が小さいと評判のヘルメットありますか？
(もちろん安全性とか心配ない範囲で)
(もちろん安全性とか心配ない範囲で)
>>308
SHARP自体は格付けテストだけど、
その元の研究は生身の人間の事故を根拠にしてるんでしょ？
対して、スネルのほうは元スネル研究員が「スネルでは事故なんか調べちゃいない」と暴露したっていうし。
SHARP自体は格付けテストだけど、
その元の研究は生身の人間の事故を根拠にしてるんでしょ？
対して、スネルのほうは元スネル研究員が「スネルでは事故なんか調べちゃいない」と暴露したっていうし。
すません、フルフェイスでです
SHOEIもX12はスネル通してるけど、それはなぜなの？
このスレでこういう流れになる度思うんだけど、なんでそんなメットはこれに限るみたいに決めたがるんだろう
バイク用品は色々あるけどメットスレ以外でこんな流れになるスレは他で見たことないんだが…
バイク用品は色々あるけどメットスレ以外でこんな流れになるスレは他で見たことないんだが…
325 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 23:16:42.48 ID:p1FOBy3G
というか、プロライダーのレース中の事故死で
ヘルメットの強度が生死を分ける事はまず無い
プロライダーは200km/h以上のスピードで事故ってる訳だから
どんなヘルメットでも死んでるよｗ
カローラの自動車事故件数が多いのは、カローラがよく売れているのと一緒
ヘルメットの強度が生死を分ける事はまず無い
プロライダーは200km/h以上のスピードで事故ってる訳だから
どんなヘルメットでも死んでるよｗ
カローラの自動車事故件数が多いのは、カローラがよく売れているのと一緒
散々叩いた後でショウエイのZ-6がトップレベル ｷﾘｯ
わかりやすいね〜
わかりやすいね〜
>>324
命にかかわるから
命にかかわるから
HJCってチョン製なの？
>>329
「命にかかわる瞬間」は、有るか無いか、有ってもしょっちゅうじゃないけど、
使い勝手・快適性は被る以上「常に」つきまとうから、そこも捨てられないんだよ。
そういう意味でこそアライが遅れてる。
かといって、SHOEIが進んでるかといえば、海外メットみてると疑問に思えてくる。
「命にかかわる瞬間」は、有るか無いか、有ってもしょっちゅうじゃないけど、
使い勝手・快適性は被る以上「常に」つきまとうから、そこも捨てられないんだよ。
そういう意味でこそアライが遅れてる。
かといって、SHOEIが進んでるかといえば、海外メットみてると疑問に思えてくる。
>>333
気に入ったバイクならOKだろ！
気に入ったバイクならOKだろ！
OGKならFF-RIIIやバレルもいいけど、あんまり帽体小さくなかったような？
安全の話はうざい、購入相談スレにしろとほざきながら、実際の購入相談には全く乗らないんだなｗ
アライには帽体の小さいフルフェイスが無いからかｗｗ
わかりやすいね〜
アライには帽体の小さいフルフェイスが無いからかｗｗ
わかりやすいね〜
発砲スチロールって含有する空気が抜ける過程で衝撃を減衰するんだよな？
空気の抜けを制御出来たらブレークスルー出来んじゃね？
やべ俺天才かも。
空気の抜けを制御出来たらブレークスルー出来んじゃね？
やべ俺天才かも。
341 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 00:58:22.28 ID:CQ4miRq8
>>302
日本のトップメーカーが長年宣伝してきて大半のライダーが信じてきたことが
実はデタラメだったかもしれないなんていう重大な話に、とても穏やかにはなれんよ。
こんなところでもMADE IN JAPANの凋落を目にするなんて。
日本のトップメーカーが長年宣伝してきて大半のライダーが信じてきたことが
実はデタラメだったかもしれないなんていう重大な話に、とても穏やかにはなれんよ。
こんなところでもMADE IN JAPANの凋落を目にするなんて。
>>328なかなか
アライなんか捨ててこっち側にこないか？悪いようにせんよ
アライなんか捨ててこっち側にこないか？悪いようにせんよ
なら、無意味な拘りは捨ててアストロJISを売り出してくれれば、
安全性も高いうえに帽体も小さくて完璧じゃん。
ただこれやるとアライ信者が離反するから出来ないのかｗ
安全性も高いうえに帽体も小さくて完璧じゃん。
ただこれやるとアライ信者が離反するから出来ないのかｗ
345 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/02/13(月) 01:27:41.98 ID:0EmtrQRs
|＿|Дﾟ) >>323 競技の規定でそれを必須とする場合があったりすれば
|秋|[|lllll］)〜♪ レース用ヘルメットはそれに対応してなきゃ仕方ないだろう。
アライがGP-5RCをやる時に「従来の高強度ガラス繊維系の帽体でも性能的には同レベルのものを作れるのに」
とはいってもFIAがカーボン必須っていうから仕方なくカーボンファイバーで作ってきたみたいなもので
|秋|[|lllll］)〜♪ レース用ヘルメットはそれに対応してなきゃ仕方ないだろう。
アライがGP-5RCをやる時に「従来の高強度ガラス繊維系の帽体でも性能的には同レベルのものを作れるのに」
とはいってもFIAがカーボン必須っていうから仕方なくカーボンファイバーで作ってきたみたいなもので
アライのXXLの帽体のデカさが恥ずかし過ぎて被るの止めたわ
もうメンドクサイからこのスレではショウエイ最強って事でいいんじゃないか
それで気が済むなら
それで気が済むなら
アライ以外マッチボウやん
海外のは特に、ショーエイもいいけど名前の響きがダサいよね
海外のは特に、ショーエイもいいけど名前の響きがダサいよね
けんか
マルシン最強ってことなんだよな
125ccスクーター通勤で毎日使いたい人です。
フィット感からしてアライで良いと感じたんだけど
アストロ
クアンタム
ラパイド
の違いがよくわからんのです。どれが最新で通勤用途でオススメなのですかいな？
フィット感からしてアライで良いと感じたんだけど
アストロ
クアンタム
ラパイド
の違いがよくわからんのです。どれが最新で通勤用途でオススメなのですかいな？
ラパイドはスターウォーズごっこしたい人専用。
最強がどこかなどどうでもよくて、
「アライは危険」
これが重要
「アライは危険」
これが重要
357 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/02/13(月) 01:59:43.03 ID:0EmtrQRs
|＿|Дﾟ) >>352 ショウエイは価格帯が近いようでもモデルごとで方向性が違うって結構あるけど
|秋|[|lllll］)〜♪ アライはミドルレンジに関してはそんなに違いはないような気はする
見た目が気に入るかどうかと被った感じで頭に合うかどうかで選べば
安全基準とかの面では「スネル/JIS＆SG/MFJ公認＋アライ規格」で大体統一されちゃってるし
|秋|[|lllll］)〜♪ アライはミドルレンジに関してはそんなに違いはないような気はする
見た目が気に入るかどうかと被った感じで頭に合うかどうかで選べば
安全基準とかの面では「スネル/JIS＆SG/MFJ公認＋アライ規格」で大体統一されちゃってるし
柔らかいアライなんぞ誰も要らんだろ
360 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/02/13(月) 02:24:59.80 ID:0EmtrQRs
|＿|Дﾟ) ていうか「どんな環境でも競合メーカーのヘルメットを安全性で凌駕する」
|秋|[|lllll］)〜♪ てのを示しちゃえば値段以外の面では勝利は決定じゃないの？てのはあるな
スネル規格を超えるレベルでもJIS規格やECEみたいなレベルでも常に競合他社より頭部傷害値が下回って
しかも有効な保護範囲も広い、てことなら値段以外で他社を選ぶ理由がない。
|秋|[|lllll］)〜♪ てのを示しちゃえば値段以外の面では勝利は決定じゃないの？てのはあるな
スネル規格を超えるレベルでもJIS規格やECEみたいなレベルでも常に競合他社より頭部傷害値が下回って
しかも有効な保護範囲も広い、てことなら値段以外で他社を選ぶ理由がない。
帽体が小さいと評判のヘルメットありますか？
(もちろん安全性とか心配ない範囲で)
(もちろん安全性とか心配ない範囲で)
>>360って誰？何者？？
中野真矢が320km/hくらいでコケて頭打ってもピンピンしてたくらいだから
英国の実験結果はともかく実戦ではやっぱり安全なんじゃない？アライ
実際アライじゃなかったらどうなっていたか分からんし
英国の実験結果はともかく実戦ではやっぱり安全なんじゃない？アライ
実際アライじゃなかったらどうなっていたか分からんし
>>361
俺も思った。
俺も思った。
国内でネオテック出るかどうか分からんし、我慢出来ないからマルチテック買ってきた。
被ると、車の新車と同じ匂いがする。
被ると、車の新車と同じ匂いがする。
新品の靴を車内に入れておくと、車内が新車の香りになる
>>365
その人はアライの何かぶってたんですか？ＲＲ７ですか？
その人はアライの何かぶってたんですか？ＲＲ７ですか？
同じくｗ
それより転倒の動画が見つからないお
それより転倒の動画が見つからないお
ムジェロのやつか？
何にもぶつからなければ問題は起きないだろう、アライに限らず
何にもぶつからなければ問題は起きないだろう、アライに限らず
側面打ちまくりわろた
>>376
メット全面強打だったみたいだよ
メット全面強打だったみたいだよ
>>375
受け身すばらしいな
受け身すばらしいな
ＡＲＡＩのRX-7 RR5の購入を考えているのですが
内部のサイズを細かく変更できて自分の頭の形に合わせられるみたいですが、それはオプションで付いているのでしょうか？
顎紐はＤリングではないですよね？
シールドの曇り対策としてIPディフレクター2と言う機能があるみたいですが、どうなのでしょう？別途でピンロックシールドはあるのでしょうか？
内部のサイズを細かく変更できて自分の頭の形に合わせられるみたいですが、それはオプションで付いているのでしょうか？
顎紐はＤリングではないですよね？
シールドの曇り対策としてIPディフレクター2と言う機能があるみたいですが、どうなのでしょう？別途でピンロックシールドはあるのでしょうか？
Ｄリングは嫌だな
ワンタッチ欲しかったらベットで買うかショウエイ使えって事なのかな
ワンタッチ欲しかったらベットで買うかショウエイ使えって事なのかな
Dringは儀式のひとつだからな
それを通らないと無事に帰れないかもしれない
それを通らないと無事に帰れないかもしれない
>>382
＞内部のサイズを細かく変更できて
オプションで別売ですがアライプロショップ等では購入時に調整してくれて内装を交換してくれる
場合があります
＞顎紐はＤリングではないですよね？
Dリングです。アライ、ショウエイなど国内の値段の高いヘルメットは安全性から今の所全て
Dリングです
＞ピンロックシールドはあるのでしょうか？
IPディフレクター？RR5だとインテークシャッターでは？ともかく個人的にはシールドのデミスト
ポジションの方が有効な気がします
ピンロック付きシールドはオプションです
MAX-Vシールドとベンチ付きのMAX-Vブローシールドが有ります。別に同じような機能の「ダブル
レンズシールド」ってのも有りますがレース用と考えて良いです
＞内部のサイズを細かく変更できて
オプションで別売ですがアライプロショップ等では購入時に調整してくれて内装を交換してくれる
場合があります
＞顎紐はＤリングではないですよね？
Dリングです。アライ、ショウエイなど国内の値段の高いヘルメットは安全性から今の所全て
Dリングです
＞ピンロックシールドはあるのでしょうか？
IPディフレクター？RR5だとインテークシャッターでは？ともかく個人的にはシールドのデミスト
ポジションの方が有効な気がします
ピンロック付きシールドはオプションです
MAX-Vシールドとベンチ付きのMAX-Vブローシールドが有ります。別に同じような機能の「ダブル
レンズシールド」ってのも有りますがレース用と考えて良いです
385 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 17:05:44.39 ID:pz51D5bk
フルフェイスは罠？
386 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 17:07:07.65 ID:pz51D5bk
あの中ではジェットヘルが正解？
387 ： 忍法帖【Lv=31,xxxPT】 ：2012/02/13(月) 17:15:04.30 ID:qu6q/AGk
>>375
側面はぶつけてないね
高いところから落ちてもないし
後頭部は強くぶつけてるいるね
彼は後遺症とかなく無事だったの？
実際公道で起きる事故は車に接触、胸部を打つこと死亡が多いみたいだし
ヘルメット以外の要素が大事かな
側面はぶつけてないね
高いところから落ちてもないし
後頭部は強くぶつけてるいるね
彼は後遺症とかなく無事だったの？
実際公道で起きる事故は車に接触、胸部を打つこと死亡が多いみたいだし
ヘルメット以外の要素が大事かな
しかし何度も強く頭を打ちつけてるね
死ななくてはなにより
途中衝撃の強さに首逝っちゃわないかハラハラにしたわ
死ななくてはなにより
途中衝撃の強さに首逝っちゃわないかハラハラにしたわ
誰かX-TWELVE KIYONARI GREY/BLACK サイズM
５万で買う人いませんか？
今日届いたのですが自分にわキツくて
サイズ確認の為被っただけで
付属品は全て揃っていて未開封です
ピンロックシートも付いてます
捨てアド載せたらメールします
５万で買う人いませんか？
今日届いたのですが自分にわキツくて
サイズ確認の為被っただけで
付属品は全て揃っていて未開封です
ピンロックシートも付いてます
捨てアド載せたらメールします
返品すればいいのでは？
それかサイズ変更とか受け付けてないのですか？
最近のヘルメットって全部Ｄリングなのですか？
それかサイズ変更とか受け付けてないのですか？
最近のヘルメットって全部Ｄリングなのですか？
＞＞390
返品は無理でした
返品は無理でした
>>389
内装交換すれば？
内装交換すれば？
ただレースではランオフエリアがあるからな
ああやって上手い受け身でコロコロ行けば衝撃は分散される
狭い公道では勢いがついたまま何かに当たってしまうからどうしようもない・・・・
ああやって上手い受け身でコロコロ行けば衝撃は分散される
狭い公道では勢いがついたまま何かに当たってしまうからどうしようもない・・・・
>>392
X12は頬パッドしかサイズ変更が効かない
X12は頬パッドしかサイズ変更が効かない
被ってれば頭が痛くなる感じが…
チークパッドは問題ないんですが
内装交換で良くなりますかね？
チークパッドは問題ないんですが
内装交換で良くなりますかね？
>>396
これが上手く行くかどうかじゃね？売り払うか試してみるか難しいところだけど
ttp://jp.shoei.com/support/ja/faq/common.html
※Q全体的に被り心地はよいのですが・・の所
これが上手く行くかどうかじゃね？売り払うか試してみるか難しいところだけど
ttp://jp.shoei.com/support/ja/faq/common.html
※Q全体的に被り心地はよいのですが・・の所
>>380IPディフレクタ２、公式の通りで内部のエアーの流れの為の部品
各社個性の分かれるパーツでHJC等最初から鼻部カバーする長さの大きい物もある
もちろんアライのパーツの熟成度は高く、幅広い状況に対応する汎用的な形状で適度な風量を実現
している
この部品より口元にあるニューパワーインテークは重要でアライのは２段階になっていて
デフロストとベンチ又はクローズの選択
アライのはとにかく運転に集中出きる様に適度な風量や角度になってるのがポイントだと思う。
各社個性の分かれるパーツでHJC等最初から鼻部カバーする長さの大きい物もある
もちろんアライのパーツの熟成度は高く、幅広い状況に対応する汎用的な形状で適度な風量を実現
している
この部品より口元にあるニューパワーインテークは重要でアライのは２段階になっていて
デフロストとベンチ又はクローズの選択
アライのはとにかく運転に集中出きる様に適度な風量や角度になってるのがポイントだと思う。
推奨はしないが、俺もXR-1100の一部が合わないから
内装解いて中のスポンジ少し切り取ったぞ
痛みは無くなったけどなんか納得に欠ける被り心地になったが
内装解いて中のスポンジ少し切り取ったぞ
痛みは無くなったけどなんか納得に欠ける被り心地になったが
頭への衝撃ってのは要するに減速度のことだから、
>>375のようにごろんごろんと転がっていったなら、
頭への衝撃はそれほど大きくないだろうね。
首が心配というのはその通りで、その意味ではヘルメットは軽量なほうがいいという話になる。
>>375のようにごろんごろんと転がっていったなら、
頭への衝撃はそれほど大きくないだろうね。
首が心配というのはその通りで、その意味ではヘルメットは軽量なほうがいいという話になる。
中野はついてたよね
300km/hでリアタイヤがバーストしたのに
骨折も無く次のレースも出てたからな
300km/hでリアタイヤがバーストしたのに
骨折も無く次のレースも出てたからな
>>401
ブレンボもあるで〜＜Dリング無しので
ブレンボもあるで〜＜Dリング無しので
言い忘れたけど、
転がってるときに頭が揺さぶられてることによる脳へのダメージってのももちろんある。
ただ、こっちのダメージはヘルメットでは防ぎづらい（というかヘルメットの重みがかえってダメージ増やす）。
転がってるときに頭が揺さぶられてることによる脳へのダメージってのももちろんある。
ただ、こっちのダメージはヘルメットでは防ぎづらい（というかヘルメットの重みがかえってダメージ増やす）。
>>401
じゃOGKの安物でも被ってなよ
じゃOGKの安物でも被ってなよ
アライの安全性をこれほど立証してる動画を見ても
こんなの大した事無いとか、転び方が上手いからだとか・・・
アライ＝危険じゃないと気がすまないのかね
こんなの大した事無いとか、転び方が上手いからだとか・・・
アライ＝危険じゃないと気がすまないのかね
ショウエイだったら56ブランドはなかった
>>408
いまＦＦ5Ｖです
てか今からもうRX-7 RR5注文します
キジマのワンタッチロックのもついでに買います
あと曇り対策で悩んでるのですが、標準装備なのが
スーパーアドシス アイシールドでそれにマックス・ビジョンシールド用のピンロックシートを一緒に買おうと思っているのですが
マックスビジョンシールドは必要ないのでしょうか？
あとサイズ調整用の内装は別途購入しないといけないのでしょうか？
いまＦＦ5Ｖです
てか今からもうRX-7 RR5注文します
キジマのワンタッチロックのもついでに買います
あと曇り対策で悩んでるのですが、標準装備なのが
スーパーアドシス アイシールドでそれにマックス・ビジョンシールド用のピンロックシートを一緒に買おうと思っているのですが
マックスビジョンシールドは必要ないのでしょうか？
あとサイズ調整用の内装は別途購入しないといけないのでしょうか？
>>408
初めてバイク用ヘルメットを買う人かもよ。
初めてバイク用ヘルメットを買う人かもよ。
ぐぐれ
>>401
1000円くらいで売ってる、Dリングからワンタッチ式に変えられるヤツにすればいいのでは？
でもあれってOGK純正あたりのに比べたらすぐ壊れちゃうのかな
マルチテックの新しいのがワンタッチ式なのは日本で売らないモデルだからなのかな
1000円くらいで売ってる、Dリングからワンタッチ式に変えられるヤツにすればいいのでは？
でもあれってOGK純正あたりのに比べたらすぐ壊れちゃうのかな
マルチテックの新しいのがワンタッチ式なのは日本で売らないモデルだからなのかな
>>409
だってどう見てもアライだから助かったってな事故じゃないもん。
アライ規格の安全性って言うくらいなら
3m以上の高さから落ち、かつバウンドして2m以上の高さからまたぶつかり、
さらに2mバウンドして落ちる、しかもその3回がすべて同じ場所でかつ平面ではなく出っ張りのある場所。
っていうくらいの事故じゃないと。
アライ規格の想定はこういうのだよ。
だってどう見てもアライだから助かったってな事故じゃないもん。
アライ規格の安全性って言うくらいなら
3m以上の高さから落ち、かつバウンドして2m以上の高さからまたぶつかり、
さらに2mバウンドして落ちる、しかもその3回がすべて同じ場所でかつ平面ではなく出っ張りのある場所。
っていうくらいの事故じゃないと。
アライ規格の想定はこういうのだよ。
416 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/02/13(月) 20:10:34.93 ID:0EmtrQRs
|＿|Дﾟ) >>320 320km/hの事故で安全なものが
|秋|[|lllll］)〜♪ 一般公道での使用環境でも同じように安全かどうかの問題、じゃない？
>>190で書いたレーシングカーのサイドプロテクターの話なんかもそうだけど
乗用車の衝突試験なんかでも、フルラップ（正面から固定壁にぶつけるやつ）で上手く衝撃を吸収できるクルマが
オフセット（片側だけぶつけるやつ）では潰れすぎて駄目だったり、逆にオフセットでも生存空間を維持できるやつは
フルラップでは変形量が少なすぎて多少乗員に加わる衝撃が大きめだったりする
#初期のフルラップのみのJNCAPではドアが外側にめくれたり床板が大きく変形するように設計した某メーカーが
満点を連発して誇らしげにCM打ったあと、ライバルメーカーのオフセットの比較実験で冷水ぶっかけられたりしたw
JNCAPの試験にたまに欧州車（メルセデスとかゴルフとか比較的売れてる車種が多い）が入ってくると
乗員が重傷を負う危険性が想定されるレベルではないまでも思ったほど成績が良くないってのも
日本と欧州の速度環境や基準（ユーロNCAPでは車体の変形量も格付け対象）の違いとも関係あるかもね。
>>170氏が触れてる米MC誌のテストなんかで示されてる「スネル規格品にDOTやECEレベルの試験をすると
あまり良い成績が出ない」ってのは、現時点でそれを両立できるほどには2輪用ヘルメットの技術は
進歩していないということかも。
|秋|[|lllll］)〜♪ 一般公道での使用環境でも同じように安全かどうかの問題、じゃない？
>>190で書いたレーシングカーのサイドプロテクターの話なんかもそうだけど
乗用車の衝突試験なんかでも、フルラップ（正面から固定壁にぶつけるやつ）で上手く衝撃を吸収できるクルマが
オフセット（片側だけぶつけるやつ）では潰れすぎて駄目だったり、逆にオフセットでも生存空間を維持できるやつは
フルラップでは変形量が少なすぎて多少乗員に加わる衝撃が大きめだったりする
#初期のフルラップのみのJNCAPではドアが外側にめくれたり床板が大きく変形するように設計した某メーカーが
満点を連発して誇らしげにCM打ったあと、ライバルメーカーのオフセットの比較実験で冷水ぶっかけられたりしたw
JNCAPの試験にたまに欧州車（メルセデスとかゴルフとか比較的売れてる車種が多い）が入ってくると
乗員が重傷を負う危険性が想定されるレベルではないまでも思ったほど成績が良くないってのも
日本と欧州の速度環境や基準（ユーロNCAPでは車体の変形量も格付け対象）の違いとも関係あるかもね。
>>170氏が触れてる米MC誌のテストなんかで示されてる「スネル規格品にDOTやECEレベルの試験をすると
あまり良い成績が出ない」ってのは、現時点でそれを両立できるほどには2輪用ヘルメットの技術は
進歩していないということかも。
>>415
それじゃ普通に即死でしょ
それじゃ普通に即死でしょ
418 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/02/13(月) 20:25:36.71 ID:0EmtrQRs
|＿|Дﾟ) あと、ふと思ったが今のスネル規格の内容だったらある意味素直に帽体そのものは多少大きめに作って
|秋|[|lllll］)〜♪ それで悪化する空力特性をエアロパーツで、重量を高価な素材でカバーする方がいい可能性あるな。
小ささを維持しながらスネル規格を、ていうと衝撃吸収ライナーの潰れ代にどうしても限度が出てきて
（JIS規格に特化したZ-6みたいなヘルメットならそれでも何とかなるだろうけど）
そうなると全体を「硬く」作らないとスネル規格（もしくはそれ以上の要求水準）は満たせなくて
少ない入力だと変形しないでダイレクトに衝撃を加えちゃうのかもわからないと。
それなら衝撃吸収ライナーの柔らかさを維持して低速域での衝撃を柔らかく吸収しつつ、
でも高速域での強い衝撃でも潰れきらないようにガワを大きく、なおかつそれでも重量増えないように
値の張る高強度素材とかを積極的に使って、空気抵抗は風洞実験してエアロパーツとかでCd値を減らす方向で的な。
…そういう意味では例えばX-ElevenとかFF-5Vとかいっそ今の1.5倍か2倍ぐらいのお値段にしてでも軽くしたら
凄く良いものになる可能性がw
#アライだとそれ的なものはRX-7RCが…ってあれは帽体の素材は違うようだけど
衝撃吸収ライナーの発泡率は通常のRR系とは違うんだろうか
|秋|[|lllll］)〜♪ それで悪化する空力特性をエアロパーツで、重量を高価な素材でカバーする方がいい可能性あるな。
小ささを維持しながらスネル規格を、ていうと衝撃吸収ライナーの潰れ代にどうしても限度が出てきて
（JIS規格に特化したZ-6みたいなヘルメットならそれでも何とかなるだろうけど）
そうなると全体を「硬く」作らないとスネル規格（もしくはそれ以上の要求水準）は満たせなくて
少ない入力だと変形しないでダイレクトに衝撃を加えちゃうのかもわからないと。
それなら衝撃吸収ライナーの柔らかさを維持して低速域での衝撃を柔らかく吸収しつつ、
でも高速域での強い衝撃でも潰れきらないようにガワを大きく、なおかつそれでも重量増えないように
値の張る高強度素材とかを積極的に使って、空気抵抗は風洞実験してエアロパーツとかでCd値を減らす方向で的な。
…そういう意味では例えばX-ElevenとかFF-5Vとかいっそ今の1.5倍か2倍ぐらいのお値段にしてでも軽くしたら
凄く良いものになる可能性がw
#アライだとそれ的なものはRX-7RCが…ってあれは帽体の素材は違うようだけど
衝撃吸収ライナーの発泡率は通常のRR系とは違うんだろうか
この動画を見て、こんなのじゃ信用出来ない、もっと安全なメットじゃなきゃイヤだ！
なんていう心配性の人はもう、バイクに乗らない方がいいんじゃないかと
なんていう心配性の人はもう、バイクに乗らない方がいいんじゃないかと
420 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/02/13(月) 20:33:02.13 ID:0EmtrQRs
|＿|Дﾟ) >>415 ケンタロウ…どころじゃないな窪塚とかジョニー大倉とかのレベルだw
|秋|[|lllll］)〜♪
ビルの5階かそのぐらいの窓から落っこちて1階の車寄せの屋根にぶつかって
それからもう一回地面まで落ちる的なw
公道だったら立体駐車場から落ちるとか「3階建て」みたいになってる道路
（高速が2段になってて地面があって、みたいなところとか高速-陸橋-地面とか）の一番上から
ケンちゃんみたいに柵越えやらかしたらまぁそうなるか的なというか。
|秋|[|lllll］)〜♪
ビルの5階かそのぐらいの窓から落っこちて1階の車寄せの屋根にぶつかって
それからもう一回地面まで落ちる的なw
公道だったら立体駐車場から落ちるとか「3階建て」みたいになってる道路
（高速が2段になってて地面があって、みたいなところとか高速-陸橋-地面とか）の一番上から
ケンちゃんみたいに柵越えやらかしたらまぁそうなるか的なというか。
>>419
あの動画を見て感ずるのは
「ヘルメットは軽いほうがいいなぁ」ってことだよ。
素人があんなうまく力逃げるように転がれるなんてなかなか出来ないし、
揺さぶられることによる首や脳の損傷を防ぐには軽いほうがいい。
あと、アライがよく主張する「なめらかフォルム」って点はいいと思う。
あの動画を見て感ずるのは
「ヘルメットは軽いほうがいいなぁ」ってことだよ。
素人があんなうまく力逃げるように転がれるなんてなかなか出来ないし、
揺さぶられることによる首や脳の損傷を防ぐには軽いほうがいい。
あと、アライがよく主張する「なめらかフォルム」って点はいいと思う。
着るエアバッグ義務化でおｋ
メットが接地すらしなかったって話も聞くし、
義務化されればメーカーの開発も進んでもっと良い物になる。
メットが接地すらしなかったって話も聞くし、
義務化されればメーカーの開発も進んでもっと良い物になる。
むしろ車体エアバッグが欲しいな
事故時にライダーがぶつかって怪我するもの第一位は自分の乗ってるバイクそのものだっていうし
事故時にライダーがぶつかって怪我するもの第一位は自分の乗ってるバイクそのものだっていうし
>426
立ちゴケするとエアバックが膨らむわけですね
立ちゴケするとエアバックが膨らむわけですね
>>415
そんな事まずありえないんだから、もうヘルメットなんてなんでも良いんじゃね？
そんな事まずありえないんだから、もうヘルメットなんてなんでも良いんじゃね？
>>327
亀だけどありがとー、デザインはシンプルだね
それと皆本当にヘルメット3年で変えてるの？4、5万出して3年しか使えないと思うと
もったいなくてOGKしか買えない貧しき十代・・・
でも帽体小さくて快適なの欲しいなー
亀だけどありがとー、デザインはシンプルだね
それと皆本当にヘルメット3年で変えてるの？4、5万出して3年しか使えないと思うと
もったいなくてOGKしか買えない貧しき十代・・・
でも帽体小さくて快適なの欲しいなー
10年は使うってばよ
スコーピオンのメット５年目で
口元の内側のカーボン風内張りがボロボロ剥がれてきた・・・
アゴ部分を持って歩くクセがあるのが悪いんだがw
口元の内側のカーボン風内張りがボロボロ剥がれてきた・・・
アゴ部分を持って歩くクセがあるのが悪いんだがw
昔のボルボみたいね、アライ
436 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 21:58:12.54 ID:9es5itVw
ヤマハYJ511のジェットヘルメットはタイトですか？
XL無いし
XL無いし
>>430
実際に300km/hオーバーで起こった事故の動画で安全性が証明されているでしょ・・・
実際に300km/hオーバーで起こった事故の動画で安全性が証明されているでしょ・・・
中野のアクシデントがもしショウエイだったら・・
考えたくもないなマジで。
考えたくもないなマジで。
440 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/02/13(月) 22:55:26.91 ID:0EmtrQRs
|＿|Дﾟ) >>429 まあ低速の転倒でも脳震盪程度とか外傷を負う程度的な衝撃は結構加わるわけだから
|秋|[|lllll］)〜♪ 保護範囲は広いに越したことはないかと。
それに加えて運転中に集中力を妨げない程度には「邪魔にならなさ」とか快適性とかも意味を持ってくるとか
そういう辺りで答えが出てくるんじゃないかと。
>>435
すごい昔にひたすら頑丈に作ってたボルボとかメルセデスとかは
当時の技術水準ならそれは事故から乗員を守るためのひとつの答えだったんだと思う。
ただ技術が進歩した今でも答えがそれと同じかといえば別の話、てことで
#メルセデスが70年代に作ってたESF（実験安全車）とかは前後のボディワークを柔軟な素材で作ってみたり
後席乗員用にネット状のヘッドレストを付けたり、かなり進歩的な内容も盛り込まれてたりする
|秋|[|lllll］)〜♪ 保護範囲は広いに越したことはないかと。
それに加えて運転中に集中力を妨げない程度には「邪魔にならなさ」とか快適性とかも意味を持ってくるとか
そういう辺りで答えが出てくるんじゃないかと。
>>435
すごい昔にひたすら頑丈に作ってたボルボとかメルセデスとかは
当時の技術水準ならそれは事故から乗員を守るためのひとつの答えだったんだと思う。
ただ技術が進歩した今でも答えがそれと同じかといえば別の話、てことで
#メルセデスが70年代に作ってたESF（実験安全車）とかは前後のボディワークを柔軟な素材で作ってみたり
後席乗員用にネット状のヘッドレストを付けたり、かなり進歩的な内容も盛り込まれてたりする
>>435
今のボルボでも笑えるがなｗ
今のボルボでも笑えるがなｗ
>>441
出来損ないのアイサイトみたいな奴積んでるボルボか？
出来損ないのアイサイトみたいな奴積んでるボルボか？
IQとRX7RR5で悩んでるんだがアライ叩かれすぎワロタ
ってかRX7RR-5って長くね？RR-6ってまだまだ先なんだろうか
あのカモメウイングがどうしても好きになれんのだが
ってかRX7RR-5って長くね？RR-6ってまだまだ先なんだろうか
あのカモメウイングがどうしても好きになれんのだが
445 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/02/13(月) 23:23:18.59 ID:0EmtrQRs
|＿|Дﾟ) ボルボってと90年代前半ぐらいに
|秋|[|lllll］)〜♪ ドアビームとか助手席エアバッグに懐疑的だったことはあるな。
前者は要はABCピラーと敷居や鴨居、さらに左右を横断する梁を頑丈に作るほうが先という発想で
後者は「シートベルトさえ締めていればダッシュボードに激突する可能性は低い」ていう認識だったようだけど
シートベルトで押さえ込まれただけだと「首が抜ける」に対処できないって問題はあるってことは
もうちょっと後の時代になって分かったこと（というかその前の時代はそれより先にボディに押し潰されたってのもあるが）
他にもアウディがエアバッグじゃなくてプロコン・テンっていう
「衝突で後方に押し込まれるエンジンにヒモつけてハンドルを前方に引っ張っちゃえば乗員の顔とぶつからなくね？」
てアイデアもあったけど…まあそれが廃れたのも多分「頸椎が引き延ばされる現象に対応できない」て理由だろうなぁ
|秋|[|lllll］)〜♪ ドアビームとか助手席エアバッグに懐疑的だったことはあるな。
前者は要はABCピラーと敷居や鴨居、さらに左右を横断する梁を頑丈に作るほうが先という発想で
後者は「シートベルトさえ締めていればダッシュボードに激突する可能性は低い」ていう認識だったようだけど
シートベルトで押さえ込まれただけだと「首が抜ける」に対処できないって問題はあるってことは
もうちょっと後の時代になって分かったこと（というかその前の時代はそれより先にボディに押し潰されたってのもあるが）
他にもアウディがエアバッグじゃなくてプロコン・テンっていう
「衝突で後方に押し込まれるエンジンにヒモつけてハンドルを前方に引っ張っちゃえば乗員の顔とぶつからなくね？」
てアイデアもあったけど…まあそれが廃れたのも多分「頸椎が引き延ばされる現象に対応できない」て理由だろうなぁ
>>437
この事故で命に関わる怪我はしなかった、それは事実だが、
それがアライヘルメットのおかげなのか別に他社ヘルメットでもいいのか、
あるいは逆に他社ヘルメットのほうが実はもっと軽かったのか、
それはよくわからない。
もう一度同じ事故を起こせってのは難しいので、
事故を分析して似たような衝撃実験をしてみるか（規格試験もこの類）、
あるいは、事例をたくさん集めて統計的に比較するかしないとわからない。
で、この中で衝撃実験をしてみたのが>>170の類。
この事故で命に関わる怪我はしなかった、それは事実だが、
それがアライヘルメットのおかげなのか別に他社ヘルメットでもいいのか、
あるいは逆に他社ヘルメットのほうが実はもっと軽かったのか、
それはよくわからない。
もう一度同じ事故を起こせってのは難しいので、
事故を分析して似たような衝撃実験をしてみるか（規格試験もこの類）、
あるいは、事例をたくさん集めて統計的に比較するかしないとわからない。
で、この中で衝撃実験をしてみたのが>>170の類。
>>444
何回かすっ転んでるけどアライで問題無いから安心して買え
何回かすっ転んでるけどアライで問題無いから安心して買え
449 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/02/13(月) 23:37:00.05 ID:0EmtrQRs
|＿|Дﾟ) >>448 まあ「他より良いという証明にはならないまでも今回のこの事故ではユーザーを守れた」
|秋|[|lllll］)〜♪ てことでいいんじゃないか？
そこで「他のメーカーだったら駄目だったかもしれない」みたいなことを迂闊に言う人がいたり
別のもっと極端な死亡事故の時に「○○だったら助かった」みたいなことを言う人がいると話がややこしくなるだけで。
|秋|[|lllll］)〜♪ てことでいいんじゃないか？
そこで「他のメーカーだったら駄目だったかもしれない」みたいなことを迂闊に言う人がいたり
別のもっと極端な死亡事故の時に「○○だったら助かった」みたいなことを言う人がいると話がややこしくなるだけで。
http://www.youtube.com/watch?v=ry56aD3gmHw
http://www.youtube.com/watch?v=ONqbq3oHnV4&feature=results_video&playnext=1&list=PLAEB40644A1C83906
このシュワンツの強烈な転倒でも全くダメージなかったのだから十分でしょもう
http://www.youtube.com/watch?v=ONqbq3oHnV4&feature=results_video&playnext=1&list=PLAEB40644A1C83906
このシュワンツの強烈な転倒でも全くダメージなかったのだから十分でしょもう
451 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/02/13(月) 23:40:49.86 ID:0EmtrQRs
|＿|Дﾟ) そういえば昔カーグラがショウエイの取材に行った時に見せてもらったっていう試験では
|秋|[|lllll］)〜♪ 「JIS規格相当の試験をして相当余裕があるデータが出ることを示した」て言ってたな。
試験に供したヘルメットが何だったかは正確には記憶にないが…
あんまり付加物が付いてる感じじゃなかったから多分RFDかX-8系だったはずだ
|秋|[|lllll］)〜♪ 「JIS規格相当の試験をして相当余裕があるデータが出ることを示した」て言ってたな。
試験に供したヘルメットが何だったかは正確には記憶にないが…
あんまり付加物が付いてる感じじゃなかったから多分RFDかX-8系だったはずだ
453 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/02/13(月) 23:43:13.71 ID:0EmtrQRs
|＿|Дﾟ) >>450 大半のユーザーにとって重要なのは
|秋|[|lllll］)〜♪ クルマと右直事故とか出会い頭とかやった時に平気かそーじゃねーかだけどな。
マシンガンの射撃にも耐える防弾ヘルメットを被った治安部隊が
暴徒にスコップとか棍棒で殴り倒されたら仕方ねーだろ的な。
|秋|[|lllll］)〜♪ クルマと右直事故とか出会い頭とかやった時に平気かそーじゃねーかだけどな。
マシンガンの射撃にも耐える防弾ヘルメットを被った治安部隊が
暴徒にスコップとか棍棒で殴り倒されたら仕方ねーだろ的な。
454 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 23:44:14.85 ID:X5Maeo2z
>>375
ものすごい頭部強打の連続だね
これで本人ピンピンしてるんだからアライが危険という話はデマだと思う
でもショウエイＺ６にはかなわないだろう
Ｚ６なら軽さでふわっと宙に浮いて頭が路面に接触しなかったはず
ものすごい頭部強打の連続だね
これで本人ピンピンしてるんだからアライが危険という話はデマだと思う
でもショウエイＺ６にはかなわないだろう
Ｚ６なら軽さでふわっと宙に浮いて頭が路面に接触しなかったはず
そのままテイクオフ出来るメットの登場が待たれるところだな
>>453
転倒時の防護性能よりも、クルマと正面衝突した場合の防護性能をヘルメットに求めてるの？？？
じゃあ話が噛み合わないや・・・個人的にはクルマと正面衝突したら死を覚悟するよ
下手に生き延びるよりは即死の方がいいし
転倒時の防護性能よりも、クルマと正面衝突した場合の防護性能をヘルメットに求めてるの？？？
じゃあ話が噛み合わないや・・・個人的にはクルマと正面衝突したら死を覚悟するよ
下手に生き延びるよりは即死の方がいいし
スルーしとけば済む話をいちいち相手にするからこんな事になってるんだろうが。
別にアライでもスネルでも好きに話せばいいのよ。
変な書き込みはスルーすればいいだけ（何人にも成りすまして書き込んでくるけど）
って基本的なこと書かせるなよｗ
別にアライでもスネルでも好きに話せばいいのよ。
変な書き込みはスルーすればいいだけ（何人にも成りすまして書き込んでくるけど）
って基本的なこと書かせるなよｗ
メットだけでテイクオフしようとすると首がヤバそうだから
背中にジェットパック背負っとけばいいんｊ
背中にジェットパック背負っとけばいいんｊ
>>456
「右直事故とか出会い頭」からなぜいきなり正面衝突に話を限定させるかね
「右直事故とか出会い頭」からなぜいきなり正面衝突に話を限定させるかね
ここでは反アライを演じている人だって、本当はアライユーザーだから
面白がってるだけで家にはラパイドやアストロがあるはずだよ
面白がってるだけで家にはラパイドやアストロがあるはずだよ
461 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/02/13(月) 23:55:40.48 ID:0EmtrQRs
|＿|Дﾟ) >>456 いやいや正面衝突じゃない正面衝突じゃないw
|秋|[|lllll］)〜♪
4輪の衝突試験でさえ「何の減速も回避もしないで55km/hとか64km/hで相手と衝突する前提が現実的か」
って言われてるわけでさw。
普通に交差点真っ直ぐ行こうとしたら右折車がいきなり目の前塞いじゃった、みたいな時に
減速も回避もしないでそのまま突っ込むかっていえば別の話だし。
|秋|[|lllll］)〜♪
4輪の衝突試験でさえ「何の減速も回避もしないで55km/hとか64km/hで相手と衝突する前提が現実的か」
って言われてるわけでさw。
普通に交差点真っ直ぐ行こうとしたら右折車がいきなり目の前塞いじゃった、みたいな時に
減速も回避もしないでそのまま突っ込むかっていえば別の話だし。
463 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/02/13(月) 23:56:48.17 ID:0EmtrQRs
|＿|Дﾟ) >>460 GP-4Xならまだある
|秋|[|lllll］)〜♪
|秋|[|lllll］)〜♪
オレはアライのこと好きだよ
昔から愛用してるし
でも今の経営陣と企画出してる奴は嫌い
欲しいと思うモデルが全然出ないんだもの
だから今はショウエイ使ってる
昔から愛用してるし
でも今の経営陣と企画出してる奴は嫌い
欲しいと思うモデルが全然出ないんだもの
だから今はショウエイ使ってる
>>442
そうそう。実験に失敗したやつ。
そうそう。実験に失敗したやつ。
>>458
そうなってくるとエルロン、エレベータ、ラダーが欲しくなるからメットに羽を生やしてはどうかね
そうなってくるとエルロン、エレベータ、ラダーが欲しくなるからメットに羽を生やしてはどうかね
467 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/02/14(火) 00:02:26.82 ID:Kdn/Wc4t
|＿|Дﾟ) >>462 まあロカテッリの事故とかスネルの規格書のチンガード基準（確か2インチだかの変形を許容する）
|秋|[|lllll］)〜♪ とか見ると「まあフルフェイスの顔面保護性能ってその程度」て話だと思うぜ？
94年のイモラでもバリチェロは鼻の骨折ってるし。
チンガード裏の空間の大きさは普段の快適性には影響すると思うけど
その空間を保持してるのはスポンジで出来てる頬パッドの部分なわけだから
いざ口元の正面に近い角度から衝撃が加わった時には口元の広さの大小はあんまり関係ないと思う
#どっちかというと裏側に貼ってあるクラッシュパッドの厚さとか柔らかさのほうが意味ありそう
|秋|[|lllll］)〜♪ とか見ると「まあフルフェイスの顔面保護性能ってその程度」て話だと思うぜ？
94年のイモラでもバリチェロは鼻の骨折ってるし。
チンガード裏の空間の大きさは普段の快適性には影響すると思うけど
その空間を保持してるのはスポンジで出来てる頬パッドの部分なわけだから
いざ口元の正面に近い角度から衝撃が加わった時には口元の広さの大小はあんまり関係ないと思う
#どっちかというと裏側に貼ってあるクラッシュパッドの厚さとか柔らかさのほうが意味ありそう
ハリー・ハートという人について調べていたら、
大学退職後に所長をしていたというHRPL（直訳すると頭部保護研究所か）のページの
いいヘルメットの選び方に関する説明にこんな記述があった。
専門家の見方はショウエイ＞アライなのかな。
http://www.hprl.org/whats_new.html
（HPRL tests many different brands...以降を訳した。間違ってたら直してね）
HPRLは多くのブランドのオートバイ・ヘルメットをテストします。
そして特定のブランドのヘルメットを推薦するのは難しいので、
どんな推薦も実際に行われた最近のテストに基づいています。
この5〜6年のわれわれのヘルメットテストにおいて、
ひとつのブランドが優れたパフォーマンスを示しました
ショウエイヘルメットは、フルフェイス・システムヘルメットにおいて
非常に低い衝撃値と最も高い保護性能を一貫して示しています。
例えば、ショウエイの新しいフルフェイスヘルメット・VFX-Wは、
最近行われた一連のDOTテストにおいて、上限400Gのところ180Gを超えませんでした。
これは、DOTテストにおける本当に優れた衝撃吸収性能です。
われわれはライダー保護のための適切な選択として
ショウエイヘルメット（特にVFX-W）のご検討をおすすめします。
大学退職後に所長をしていたというHRPL（直訳すると頭部保護研究所か）のページの
いいヘルメットの選び方に関する説明にこんな記述があった。
専門家の見方はショウエイ＞アライなのかな。
http://www.hprl.org/whats_new.html
（HPRL tests many different brands...以降を訳した。間違ってたら直してね）
HPRLは多くのブランドのオートバイ・ヘルメットをテストします。
そして特定のブランドのヘルメットを推薦するのは難しいので、
どんな推薦も実際に行われた最近のテストに基づいています。
この5〜6年のわれわれのヘルメットテストにおいて、
ひとつのブランドが優れたパフォーマンスを示しました
ショウエイヘルメットは、フルフェイス・システムヘルメットにおいて
非常に低い衝撃値と最も高い保護性能を一貫して示しています。
例えば、ショウエイの新しいフルフェイスヘルメット・VFX-Wは、
最近行われた一連のDOTテストにおいて、上限400Gのところ180Gを超えませんでした。
これは、DOTテストにおける本当に優れた衝撃吸収性能です。
われわれはライダー保護のための適切な選択として
ショウエイヘルメット（特にVFX-W）のご検討をおすすめします。
469 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 00:06:57.53 ID:+s7NTs62
470 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/02/14(火) 00:09:00.29 ID:Kdn/Wc4t
|＿|Дﾟ) >>468 あんまり一人の学者の見解に頼っちゃってもアレだが
|秋|[|lllll］)〜♪ 「スネル規格を満たしつつDOTの試験でも180Gに収まる」てのは興味深いな。
両立できないものではなくて何らか双方を高いレベルで満たす方法はあるという意味で。
その結果として重量とか外寸が用途に適さないようだと元も子もないけど…実際VFX-Wってその点はどうなの？
あとはハート博士が「VFX-WをDOTが試験した時の数値」てのを知ってるということは
DOTの公認テストの成績は何らかの形では（普通に先方のサイトとかに載ってるのか情報開示請求か知らんけど）
公開されてるってことなのかな。
|秋|[|lllll］)〜♪ 「スネル規格を満たしつつDOTの試験でも180Gに収まる」てのは興味深いな。
両立できないものではなくて何らか双方を高いレベルで満たす方法はあるという意味で。
その結果として重量とか外寸が用途に適さないようだと元も子もないけど…実際VFX-Wってその点はどうなの？
あとはハート博士が「VFX-WをDOTが試験した時の数値」てのを知ってるということは
DOTの公認テストの成績は何らかの形では（普通に先方のサイトとかに載ってるのか情報開示請求か知らんけど）
公開されてるってことなのかな。
オフ乗りじゃないけど確かにVFX-Wは欲しい。
なんというか、単純にカッコイイ。
なんというか、単純にカッコイイ。
473 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/02/14(火) 00:17:11.66 ID:Kdn/Wc4t
|＿|Дﾟ) >>471 いや、DOT自体が自ら試験を行った結果を公開してくれるのかなと思って。
|秋|[|lllll］)〜♪
確か何十周年かなんかの記念で数年前に現代の標準的なセダンと
衝突試験を開始した頃の年代物のセダンとを正面衝突させて安全性の進歩を実演するイベントとかあったなw
|秋|[|lllll］)〜♪
確か何十周年かなんかの記念で数年前に現代の標準的なセダンと
衝突試験を開始した頃の年代物のセダンとを正面衝突させて安全性の進歩を実演するイベントとかあったなw
もうこうなったら、アライのメットかぶったヤツとショウエイのメットかぶったヤツが、西と東に別れて
一直線上を走ってきてゴッツンコやって衝撃が低かった方が勝ちにすればいい。
一直線上を走ってきてゴッツンコやって衝撃が低かった方が勝ちにすればいい。
毎日毎日ID真っ赤にして頑張るね
安全性が云々とかどっちが優れてるか優劣付けたい奴は、秋刀魚みたいにコテハンつけてくれ
後はこっちではじくから
無駄にスレがのびて読み辛いったらありゃしない
安全性が云々とかどっちが優れてるか優劣付けたい奴は、秋刀魚みたいにコテハンつけてくれ
後はこっちではじくから
無駄にスレがのびて読み辛いったらありゃしない
今まで散々恐怖を煽ってきたアライ神話が崩れ去る過程だからしようがない。
477 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 00:51:04.09 ID:tV41Wk7v
オフメット最強説
安全性○
デザイン○
汎用性○
安全性○
デザイン○
汎用性○
オフメットは街中で見ると異質なことこの上ない。
わかった！内装をゲルにすればよくね？
卵落としても割れないゲルあるやん？
卵落としても割れないゲルあるやん？
http://nannkainiigata.cocolog-nifty.com/blog/
中のスチロールって家電製品の梱包材のイメージだったけど、もうちょっとしっかりしてるんだね。
中のスチロールって家電製品の梱包材のイメージだったけど、もうちょっとしっかりしてるんだね。
誰も相手にしてないのに長文書いて良い気になってる奴は消えろ
アライ信者がお怒りのようです
>>481
発泡スチロールと一言で言っても硬さ＝密度がいろいろ。
作ってる会社のページに説明が載っているが、
ヘルメットの場合はここでいう倍率だと大体25倍前後くらい。
ttp://www.matsubara-sangyo.jp/hardness.php
発泡スチロールと一言で言っても硬さ＝密度がいろいろ。
作ってる会社のページに説明が載っているが、
ヘルメットの場合はここでいう倍率だと大体25倍前後くらい。
ttp://www.matsubara-sangyo.jp/hardness.php
486 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 02:59:06.83 ID:Ln6pmJ0g
ＶＦＸ−Ｗいいよー
こないだ、ネイキッドでバイザー外してゴーグルして乗ったよ
こないだ、ネイキッドでバイザー外してゴーグルして乗ったよ
ピンロック（アライ）初なんだけどこれは絶対曇らない訳じゃないのね、、、それでも便利だけど
アライもショウエイも性能は同じですか?
アライもショウエイも性能は同じですか?
アライかショウエイのフルフェイス欲しいな
でも高くて手が出ない、３万はする物ね。
でも高くて手が出ない、３万はする物ね。
>>488
低所得者のために格安メットがありますよ（中国製無名ヘルメットとか）
低所得者のために格安メットがありますよ（中国製無名ヘルメットとか）
>>444
RR6が出るのは早くてもスネル2015改定前後だろうね
基本的な形は今のRR5と変わらないと思うが
どれかは忘れたけどRRシリーズでスネルの改定を２回乗り越えた奴があったと思った
>>487
まあそりゃ限界は有るだろｗ
アライとショウエイの差だけど新しく出たアライのベンチ付きの奴はシートの形からして剥がれたり
水分の浸入を受け易いかもしれないけどメンテでカバーできる範囲だと思う
>>488
バイクは金が掛かる物だからねえ〜
アライのベクターやショウエイのクエスト辺りを選んだらどうだろ？
特にベクターは実店舗でバーゲンが多いと聞くよ
RR6が出るのは早くてもスネル2015改定前後だろうね
基本的な形は今のRR5と変わらないと思うが
どれかは忘れたけどRRシリーズでスネルの改定を２回乗り越えた奴があったと思った
>>487
まあそりゃ限界は有るだろｗ
アライとショウエイの差だけど新しく出たアライのベンチ付きの奴はシートの形からして剥がれたり
水分の浸入を受け易いかもしれないけどメンテでカバーできる範囲だと思う
>>488
バイクは金が掛かる物だからねえ〜
アライのベクターやショウエイのクエスト辺りを選んだらどうだろ？
特にベクターは実店舗でバーゲンが多いと聞くよ
RR5はスネルのせいで重くなっちまったから要らんなぁ
RR6も同じようなもんだろうし
ショウエイかな次は
RR6も同じようなもんだろうし
ショウエイかな次は
RR5の市販されてるグラフィックかレプリカのでお勧めのありますか？
いつも単色ばかりなのですが、柄入りの欲しい
いつも単色ばかりなのですが、柄入りの欲しい
>>496
ttp://www.tohtan.com/original/helmet/index.html
ttp://www.nagoya-nankai.co.jp/helmet2.html
ttp://www.tanio.jp/products/arai_helmet.html
ttp://www.ysgear.co.jp/mc/helmet/newmodel/yamaha_vantaggio_rr5/index.html
ttp://www.ktm-japan.co.jp/2010/news/3/20100323_RX-7_RR5.html
アライのカタログ以外思いつく限り挙げてみたｗ
谷尾は単色しかないしヤマハとKTM以外はレプリカしか無かったと思う
ttp://www.tohtan.com/original/helmet/index.html
ttp://www.nagoya-nankai.co.jp/helmet2.html
ttp://www.tanio.jp/products/arai_helmet.html
ttp://www.ysgear.co.jp/mc/helmet/newmodel/yamaha_vantaggio_rr5/index.html
ttp://www.ktm-japan.co.jp/2010/news/3/20100323_RX-7_RR5.html
アライのカタログ以外思いつく限り挙げてみたｗ
谷尾は単色しかないしヤマハとKTM以外はレプリカしか無かったと思う
やっぱり綺麗なのないですね
普通に白買ってオーダーでステッカー作ります
普通に白買ってオーダーでステッカー作ります
今日も平常どおりステマタイムか
アラィのラリークロスevoまだかぁあぁああ
くそ・見事に引っかかっちまった
502 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 12:19:29.62 ID:vMVfB/aY
484アニキありがとう
SHOEIのステマなんかまだカワイイし、有意義だろ
ニコニコの常連で、
最近ニュースに出るためわざと雪像崩したり、
しょっちゅうNHKに出てるあれこそ悪質なステマ。
特定できても絶対に名前出すなよ。
ニコニコの常連で、
最近ニュースに出るためわざと雪像崩したり、
しょっちゅうNHKに出てるあれこそ悪質なステマ。
特定できても絶対に名前出すなよ。
SHOEIの方がグラフィックも形も綺麗だけど頭の形が合わないんだよ
頭を押さえるんじゃなくて頬を抑えてほしい
頭を押さえるんじゃなくて頬を抑えてほしい
あぁ、あれだろ北海道の
函館空港に降りたよね冷戦時代に
函館空港に降りたよね冷戦時代に
悪質ステマで言えばチロルチョコも酷かったね。
前に「2.14まで生産が追いつかない！」ってニュースを「わざと作って」話題を保ちつつ、
当日はしっかり販売してるという。
前に「2.14まで生産が追いつかない！」ってニュースを「わざと作って」話題を保ちつつ、
当日はしっかり販売してるという。
ショウエイのグラがいいとか驚き
女史かアニメ好きとみた
女史かアニメ好きとみた
>>507
シンクロテックが全く馴染まなかったんだよ
シンクロテックが全く馴染まなかったんだよ
ピンロックでつけ外しするのは良くない？
ジャングル、フィクション、オリエンタル・・・
AもSも同じだと思うんだ・・・・・
好みで選べば何の問題も無い
AもSも同じだと思うんだ・・・・・
好みで選べば何の問題も無い
>>491 そうなんだ。
スーパーアドシスLダブルレンズシールド使ってるんだけど、後付けのMAX-Vシールドと色変えれる以外差はあるのかな?
スーパーアドシスLダブルレンズシールド使ってるんだけど、後付けのMAX-Vシールドと色変えれる以外差はあるのかな?
>>514
個人的な意見になっちゃうけどシートの交換が効かないダブルレンズシールドはレース用と
割り切っちゃった方が良いと思う。ティアオフ用のポストが付いているのも邪魔だしMAX-Vなら
曇り始めても普通はシートの交換で延命できる筈だしね
ただダブルレンズはシールドの上にウエザーストリップが付いているのが羨ましいね
ところでダブルレンズはアドシスIしか無かったと思ったが・・質問の答えになっているだろうか？
個人的な意見になっちゃうけどシートの交換が効かないダブルレンズシールドはレース用と
割り切っちゃった方が良いと思う。ティアオフ用のポストが付いているのも邪魔だしMAX-Vなら
曇り始めても普通はシートの交換で延命できる筈だしね
ただダブルレンズはシールドの上にウエザーストリップが付いているのが羨ましいね
ところでダブルレンズはアドシスIしか無かったと思ったが・・質問の答えになっているだろうか？
ダブリはアドシスLであるだろ
ラパイドで使ってる
ラパイドで使ってる
ジェットヘルじゃやっぱり顔面やばいかな？
>>518
そんなに顔ヤバイならミラーシールドにするか整形すればいいんでない？
そんなに顔ヤバイならミラーシールドにするか整形すればいいんでない？
スーパーアドシスI MAX-VシールドにピンロックシートかスーパーアドシスI ダブルレンズシールドだとどちらの方が良いのでしょう？
>>516>>517
Lでもダブルレンズあるのか。勉強になった。Thx
ただMAX-V買うにしてもシールドとシートで\7000位するしLだとベンチも付かないから
そろそろアドシスIに切り替える事も考えても良いんでないの？
Lでもダブルレンズあるのか。勉強になった。Thx
ただMAX-V買うにしてもシールドとシートで\7000位するしLだとベンチも付かないから
そろそろアドシスIに切り替える事も考えても良いんでないの？
誰も>>505に触れてなくてワロタｗ
X-twelveとFF-5Vで悩んでます。
どちらがベンチレーション効きますか？
同じだったら頭に合うほうですが、違いがあるならより効くほうを買いたい…
バイクはネイキッドです。
どちらがベンチレーション効きますか？
同じだったら頭に合うほうですが、違いがあるならより効くほうを買いたい…
バイクはネイキッドです。
バレルＪってどうなんだろ
スーパーアドシスIには純正ブルーがないんじゃないか？
Lにはある。MaxVプラス一色でカラフル！
Lにはある。MaxVプラス一色でカラフル！
528 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/02/14(火) 23:23:27.45 ID:Kdn/Wc4t
|＿|Дﾟ) >>488 大丈夫だドンキで売ってるOGKでも意外と頑丈だ
|秋|[|lllll］つttp://www.tanteifile.com/diary/2006/11/15_01/index.html
ていうかこれらの性能が必要になるのはどっちかっつーと事故より暴動とかそういう状況だなw
|秋|[|lllll］つttp://www.tanteifile.com/diary/2006/11/15_01/index.html
ていうかこれらの性能が必要になるのはどっちかっつーと事故より暴動とかそういう状況だなw
http://www.youtube.com/watch?v=8TVm61tB1ns
おまえら、こいつをどう思う？
SHOEIが最強だ！と腕を天高く上げて叫んで欲しい。SHOEI信者は特に共感して頂きたい
おまえら、こいつをどう思う？
SHOEIが最強だ！と腕を天高く上げて叫んで欲しい。SHOEI信者は特に共感して頂きたい
某バイク用品店でMAX-V買おうとしたらメーカー欠品で店頭在庫もなく、入荷もいつになるかわからんと言われたよ
でも３月に新しいの出るからって言われた。情報持ってる人いる？
でも３月に新しいの出るからって言われた。情報持ってる人いる？
3月に出るならそれまで待てば？
3月頭にアヴァンド2が出るってチラシ貰ったんだけど、なんか情報出てる？
ショウエイは他の事業で失敗したり、金の亡者で有名だったアイルトン・セナに天文学的な契約金払ったり大変だったから仕方ない
>>518
完璧に安全ではないが、ふるふると心配するほどでもない。
考えてみろ。「アメリカ」で各メーカーが安全性を謳いながらジェットを売ってるんだ。
命知らずの半ヘル、ノーヘル連中は別として、
「メーカーのヘルメットは安全だと書いてあるのに顔を怪我した」と訴訟を起こされてるぜ。
完璧に安全ではないが、ふるふると心配するほどでもない。
考えてみろ。「アメリカ」で各メーカーが安全性を謳いながらジェットを売ってるんだ。
命知らずの半ヘル、ノーヘル連中は別として、
「メーカーのヘルメットは安全だと書いてあるのに顔を怪我した」と訴訟を起こされてるぜ。
ダムトラのブラスター届いたw
被った時のサイズも見た目も全体的にでけぇ
人より頭がデカいつもりだけど、それでも若干緩いくらいでこれを被れない奴はいないだろうと思った
被った時のサイズも見た目も全体的にでけぇ
人より頭がデカいつもりだけど、それでも若干緩いくらいでこれを被れない奴はいないだろうと思った
オートレース見てるとSHOEIのが(殆ど12)カッコ良いしスマートに見えるな(関係者でも信者でもないからね)
森のも何気にデザインいいし山田の真っ黒もいいな。
森のも何気にデザインいいし山田の真っ黒もいいな。
>>521 ベクターなのでLしか付かない、最近買った
ショウエイのクエスト、
よくみるとチョンマゲかトサカみたいな形状になってるんだな。
正面から見て凸状。
腹話術といい、なんかヘンな感じ。
よくみるとチョンマゲかトサカみたいな形状になってるんだな。
正面から見て凸状。
腹話術といい、なんかヘンな感じ。
たぶんサイドカバーが黒くなってるところがスタイリッシュに見せてるんだろうね。
OGKもショウエイと同じ感じだけど、なんでアライは頑なに採用しないのだろう。
あのカバーのおかげでアライは古臭く見えてしまう。
OGKもショウエイと同じ感じだけど、なんでアライは頑なに採用しないのだろう。
あのカバーのおかげでアライは古臭く見えてしまう。
>>530
最近用品屋行っていないから不確かだけどMAX-Vシールドからベンチ付きのMAX-Vブローへの
切り替えの最中なんでないかい？
アドシスLの話ならすまないｗ
ttp://www.arai.co.jp/jpn/function/f_shi_13.htm
>>540
ショウエイの奴はシールドの取替えは楽だけど調整が面倒だからなあ〜
アライはシールドをつけた状態で調整がしやすいのがありがたいけど交換が手間
まあ両メーカーの主張が出ていて面白いところだと思うけどｗ
最近用品屋行っていないから不確かだけどMAX-Vシールドからベンチ付きのMAX-Vブローへの
切り替えの最中なんでないかい？
アドシスLの話ならすまないｗ
ttp://www.arai.co.jp/jpn/function/f_shi_13.htm
>>540
ショウエイの奴はシールドの取替えは楽だけど調整が面倒だからなあ〜
アライはシールドをつけた状態で調整がしやすいのがありがたいけど交換が手間
まあ両メーカーの主張が出ていて面白いところだと思うけどｗ
みんなバラクラバつけてる？
ツーリング行くとき、MAX-Vシールドにスモークのピンロックシートを装着しておいて
夜走る場合はピンロック外して、朝にまた付けて・・・っていう使い方は芳しくないかな？
シールド2枚持ち歩くのはイヤなので・・・
夜走る場合はピンロック外して、朝にまた付けて・・・っていう使い方は芳しくないかな？
シールド2枚持ち歩くのはイヤなので・・・
>>543
アライでもそういう使い方を提唱していた記憶があったんだが、スモークにするにもお得です
ってのしか見つからなかったｗ
ttp://www.arai.co.jp/jpn/arainews/images/an_0802.pdf
湾曲していない分持ち運びしやすいだろうけどパッキングした時に接着面がちょっと心配かな
漁っている時に見つけたんだがツアクロ３、３月発売だな！
ttp://www.arai.co.jp/jpn/arainews/images/an_1203.pdf
アライでもそういう使い方を提唱していた記憶があったんだが、スモークにするにもお得です
ってのしか見つからなかったｗ
ttp://www.arai.co.jp/jpn/arainews/images/an_0802.pdf
湾曲していない分持ち運びしやすいだろうけどパッキングした時に接着面がちょっと心配かな
漁っている時に見つけたんだがツアクロ３、３月発売だな！
ttp://www.arai.co.jp/jpn/arainews/images/an_1203.pdf
久しぶりに覗いたら昭栄の宣伝スレになっててワロタ
なんじゃこの荒野は
なんじゃこの荒野は
落ち着いてきたな
デザインモデルは耳カバーがないとまが抜けた感じになる
単色ならどっちでもいいが
単色ならどっちでもいいが
>>548
自転車にフルフェイスは大げさじゃないか？
自転車にフルフェイスは大げさじゃないか？
>>548
先生どっちもかっこ悪いです
先生どっちもかっこ悪いです
>>550
自転車じゃないだろ
自転車じゃないだろ
創価。自転車じゃしゃーねな。どっちもよくねーか。
バイク乗りなら一度は見といた方がイイよ。1日12レースあって入場料100円だから。ノリックの父ちゃんまだ頑張ってるから。青山の弟も夏に級上がるし。
バイク乗りなら一度は見といた方がイイよ。1日12レースあって入場料100円だから。ノリックの父ちゃんまだ頑張ってるから。青山の弟も夏に級上がるし。
>>552
なにマジレスしてんだよw
なにマジレスしてんだよw
オートレースってダサい
お、書き忘れたけど1日で96人(96ヘルメット)レースに出るから、ヘルメットとシールドの組み合わせとか会社別の格好とかデザインとか見られから買うのに多少は参考になるよ。外見は。
ＲＲ5の額のAraiのステッカーをとりたいのですが、ドライヤーで熱しながらとった場合、あの痕って残りますか？
みんなあのシールに金払ってんのに、取るとは変わった人だな
お洒落じゃないじゃん
ここの住民にとってメットはフルフェしかありえないですか？
アライステッカー剥がすとかマジ？！
念力の御加護の効力がなくなるぜ！
念力の御加護の効力がなくなるぜ！
その前に熱でスチロールの影響は誰も突っ込まないのかw
ステッカー剥がすときには、ドライヤーなりヒートガンなりを使うとラクだからな・・・ヒートガンだとちょっとアレだけども。
常套手段だよ？
常套手段だよ？
かわりにKABUTOロゴをつけるといいよ
それは余計かっこわるいのではw
みんなあのロゴに金払ってるのに奇特なヤツもいるもんだな
剥がすんだったらメットなんてHJCで十分なのに
剥がすんだったらメットなんてHJCで十分なのに
568 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/02/15(水) 20:04:44.60 ID:l/tiHbiP
|＿|Дﾟ) まあ世の中にはGP-5RCのロゴをスパルコ社のそれに貼り替えた事例もあるし
|秋|[|lllll］)〜♪
2輪レーサーだと珍しいが4輪だとスポンサー看板の特等席の位置を
他のもっと重要なスポンサーに開けるためにヘルメットメーカーのステッカーはチンガード両サイド辺りに小さく、
なんて例も実際あるな
#87年の中嶋さんとかキャメル時代のロータスドライバーが大抵このパターンだったはず。
セナに至ってはロゴマーク貼ってたかどうかすら記憶にないし
|秋|[|lllll］)〜♪
2輪レーサーだと珍しいが4輪だとスポンサー看板の特等席の位置を
他のもっと重要なスポンサーに開けるためにヘルメットメーカーのステッカーはチンガード両サイド辺りに小さく、
なんて例も実際あるな
#87年の中嶋さんとかキャメル時代のロータスドライバーが大抵このパターンだったはず。
セナに至ってはロゴマーク貼ってたかどうかすら記憶にないし
>>567
HJCのメットって、アライだのショウエイだのと同じくらい被った時に快適なの？
HJCのメットって、アライだのショウエイだのと同じくらい被った時に快適なの？
>>568
セナ、ベルガーはヘルメットサイドに小さく｢SHOEI｣って貼ってあったよ
セナ、ベルガーはヘルメットサイドに小さく｢SHOEI｣って貼ってあったよ
東単にツアークロス３出てるな。
しかしツアクロにまでFCS導入するのかよ。
あのせいでアストロIQが入らないヤツ多いというのに。
http://www.tohtan.com/recommend/20120213.html#arai
しかしツアクロにまでFCS導入するのかよ。
あのせいでアストロIQが入らないヤツ多いというのに。
http://www.tohtan.com/recommend/20120213.html#arai
ツアクロ2の在庫処分投売りを狙っています
屋不ｵｸでアドシスミラーシールドのコピー品？を3000円くらいで売ってるけど
あれってちゃんとハメられる？
純正シールドですら中々ハマらなくて、壊しそうになるからなぁ
あれってちゃんとハメられる？
純正シールドですら中々ハマらなくて、壊しそうになるからなぁ
ダムトラックスのアキラですが、これに合うホック式のシールドって売ってます？
http://store.shopping.yahoo.co.jp/seed/enlargedimage.html?code=110124208&img=http://item.shopping.c.yimg.jp/i/l/seed_110124208
それと今までのは後頭部にゴーグルを止めるストラップのホックが付いてたのに
今回手に入れたロットにはそれがないんだけど・・・なんでだ？
http://store.shopping.yahoo.co.jp/seed/enlargedimage.html?code=110124208&img=http://item.shopping.c.yimg.jp/i/l/seed_110124208
それと今までのは後頭部にゴーグルを止めるストラップのホックが付いてたのに
今回手に入れたロットにはそれがないんだけど・・・なんでだ？
575 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/02/15(水) 23:36:46.57 ID:l/tiHbiP
|＿|Дﾟ) >>569 前にシンクロテック買う時にHJCサイマックスを試着したら
|秋|[|lllll］)〜♪ 頭の形に合うようなら思ったより悪くない感じだった。
内装の素材の作りとかそういうクォリティで仮にワンランク程度落ちたとしても
頭の形に全く合わない一流メーカー品よりは二流でも頭に合う方が快適という意味では
よっぽどブランド自体が嫌いじゃなきゃ試着ぐらいはする価値がある
#快適性もクソもないぐらいにコストを削らざるを得ないレベルのメーカーはもちろん別だが
>>570
マクラーレン時代はBOSSのロゴマークの近くに確かにレオスとかショウエイのロゴ貼ってあったっけねぇ
#そういえばベルガーがレオスに替える前の90年序盤ぐらいってアライロゴ貼ってたっけ？
|秋|[|lllll］)〜♪ 頭の形に合うようなら思ったより悪くない感じだった。
内装の素材の作りとかそういうクォリティで仮にワンランク程度落ちたとしても
頭の形に全く合わない一流メーカー品よりは二流でも頭に合う方が快適という意味では
よっぽどブランド自体が嫌いじゃなきゃ試着ぐらいはする価値がある
#快適性もクソもないぐらいにコストを削らざるを得ないレベルのメーカーはもちろん別だが
>>570
マクラーレン時代はBOSSのロゴマークの近くに確かにレオスとかショウエイのロゴ貼ってあったっけねぇ
#そういえばベルガーがレオスに替える前の90年序盤ぐらいってアライロゴ貼ってたっけ？
両方かぶってるけど、ショーエイの方がいい
なぜって、アライはシールドが完全に閉まらないからなんだよね
カチカチカチガコンと密閉するショーエイの方がいい
あと、アライはチンカーテンがない。これは痛い
きわめつけに、ボテッとしててレーサーレプリカには合わない
なぜって、アライはシールドが完全に閉まらないからなんだよね
カチカチカチガコンと密閉するショーエイの方がいい
あと、アライはチンカーテンがない。これは痛い
きわめつけに、ボテッとしててレーサーレプリカには合わない
韓国メーカーは性能どうこうよりも、「韓国」ってのがマイナス要素だよな。
地球が逆立ちしたとしても絶対かぶりたくないです。
レオスはいつの間にか無くなってた感じだが、アライの陰謀説ってのがあるんだな。
地球が逆立ちしたとしても絶対かぶりたくないです。
レオスはいつの間にか無くなってた感じだが、アライの陰謀説ってのがあるんだな。
>>576
俺も両方持ってるけど、結構微妙なところ
シールド周りやチンカーテン、ベンチの快適性では圧倒的ショウエイ。
しかし、被り心地と内装の触感「だけ」はアライが好み・・・。ただ、それが意外とでかい。
俺も両方持ってるけど、結構微妙なところ
シールド周りやチンカーテン、ベンチの快適性では圧倒的ショウエイ。
しかし、被り心地と内装の触感「だけ」はアライが好み・・・。ただ、それが意外とでかい。
580 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/02/16(木) 00:26:48.41 ID:FGrI2z8z
|＿|Дﾟ) 頭に合わないものばっかりはどうしようもないからなぁ。
|秋|[|lllll］)〜♪
|秋|[|lllll］)〜♪
ジェットはそこまで被り心地を気にしなくていいからか、自然とSHOEIしか持ってないな。
フルフェは押さえる部分が多いせいか、被り心地にデリケートになってしまう。
フルフェは押さえる部分が多いせいか、被り心地にデリケートになってしまう。
>>576>>579
完全に閉まらないってのはデミストポジションになってロックをしていなんじゃないの？
アライの場合締めた後ロックだから不便といえば不便だね
ベンチが効かないってのもロックをすると結構改善されると思うんだけどなあ〜
あと今だとRR5かアストロIQだけだけどチンカーテンの変わりにエアロフラップあるよ
ttp://www.arai.co.jp/jpn/function/f_fla_6.htm
完全に閉まらないってのはデミストポジションになってロックをしていなんじゃないの？
アライの場合締めた後ロックだから不便といえば不便だね
ベンチが効かないってのもロックをすると結構改善されると思うんだけどなあ〜
あと今だとRR5かアストロIQだけだけどチンカーテンの変わりにエアロフラップあるよ
ttp://www.arai.co.jp/jpn/function/f_fla_6.htm
>>577
性能はよくても例の法則が一番恐ろしいよな
性能はよくても例の法則が一番恐ろしいよな
このスレの評価を見てると性能も安全性も圧倒的にショウエイ＞＞＞アライなのに
何故motoGPやF1はショウエイ使ってる人がほとんどいなくてアライを選ぶ人が圧倒的に多いのだろう？
アライが選手を買収してるってこと？このスレがショウエイ社員の自演ﾏﾝｾｰだらけってこと？
何故motoGPやF1はショウエイ使ってる人がほとんどいなくてアライを選ぶ人が圧倒的に多いのだろう？
アライが選手を買収してるってこと？このスレがショウエイ社員の自演ﾏﾝｾｰだらけってこと？
>>584
そんなに必死になるなよ・・・
そんなに必死になるなよ・・・
>>584
世間一般、世界の常識はアライ>>>ショウエイだから
世間一般、世界の常識はアライ>>>ショウエイだから
選手「アライをかぶらせてください」
アライ「どうぞ、ヘルメットは提供しますが契約金の類いは一切出しません！」
選手「はい！」
ショウエイ「お金あげるからうちのヘルメットかぶってくらさい」
選手「嫌です！」
アライ「どうぞ、ヘルメットは提供しますが契約金の類いは一切出しません！」
選手「はい！」
ショウエイ「お金あげるからうちのヘルメットかぶってくらさい」
選手「嫌です！」
ステマ
アライは、言わばプロ御用達の業務用だね
クルマで言えばカローラバンやプロボックス
オレならカローラフィールダー買うけどね
クルマで言えばカローラバンやプロボックス
オレならカローラフィールダー買うけどね
Neo-Ridersって安いけど、おまえら的にはどーなの？
ここではショウエイが史上最も安全性と快適性の高いヘルメットを作ることで確定してしまったわけだが
俺からのクチコミでGPライダーをショウエイからアライに変えさせてしまった…orz
悪いことしちゃったかなあ… ショウエイ＞＞＞＞＞アライ は間違いのない事実なのに
俺からのクチコミでGPライダーをショウエイからアライに変えさせてしまった…orz
悪いことしちゃったかなあ… ショウエイ＞＞＞＞＞アライ は間違いのない事実なのに
山田君、593の座布団全部持ってって
アライはせいのうはいいんだろうけど、
フォルムが1980年から変わってないから野暮ったい。
フォルムが1980年から変わってないから野暮ったい。
>>591
プロボックスはトヨタ最高のスポーツカーと言われてるぜ？
プロボックスはトヨタ最高のスポーツカーと言われてるぜ？
フィールダー乗りでスコーピオン使いのオレは変わり者なのか・・・w
>>595
そうなんだよね。
性能はいいんだろうなぁと思うけどなんか野暮ったい
それがいい人も多いんだろうけど。
このスレは煽りや叩きばかりだけど、スネルの幻影(呪縛)から解放されたことは唯一の収穫だったわw
そうなんだよね。
性能はいいんだろうなぁと思うけどなんか野暮ったい
それがいい人も多いんだろうけど。
このスレは煽りや叩きばかりだけど、スネルの幻影(呪縛)から解放されたことは唯一の収穫だったわw
>>595
そうなんだよね。
性能はいいんだろうなぁと思うけどなんか野暮ったい
それがいい人も多いんだろうけど。
このスレは煽りや叩きばかりだけど、スネルの幻影(呪縛)から解放されたことは唯一の収穫だったわw
そうなんだよね。
性能はいいんだろうなぁと思うけどなんか野暮ったい
それがいい人も多いんだろうけど。
このスレは煽りや叩きばかりだけど、スネルの幻影(呪縛)から解放されたことは唯一の収穫だったわw
二度も言ったなぁー！
ずっとオヤジ向けにラパイドだけ作ってればイイのに
ショーエイはチンコみたいなヘルメットを作り続けたらいいさ
ラパイドはサイドも大丈夫だったりしてな
ついにカタログ落ちしたようだけど、Araiで一番いいのはラパイドSRだ
ついにカタログ落ちしたようだけど、Araiで一番いいのはラパイドSRだ
ラパイドSRってカタログ落ちなのか！知らなかったぞ気に入ってんのに
http://www.arai.co.jp/jpn/arainews/arn_20-11.html
完全にカタログ落ちってわけじゃないけど、ラインナップ広告とかからは消えてる。
俺は去年買ったけどあと生産もしてないっぽい。
フルフェでは一番気に入ってる。
完全にカタログ落ちってわけじゃないけど、ラインナップ広告とかからは消えてる。
俺は去年買ったけどあと生産もしてないっぽい。
フルフェでは一番気に入ってる。
>>598
おっと、初代パートナーを忘れてもらっちゃ困るぜ？
おっと、初代パートナーを忘れてもらっちゃ困るぜ？
対信者用のNGワードとかないんか？
スルースキルがヘボい俺にはキツいスレですお。
とりあえずしゃーぷとすねるとあらいきかくはNG入り。
他に何かある？
スルースキルがヘボい俺にはキツいスレですお。
とりあえずしゃーぷとすねるとあらいきかくはNG入り。
他に何かある？
あとアライとショウエイかな
あと側面とカバー、シールドをNGにしたら快適だよ
メットの購入相談とかレビューを語る情報交換スレだったのに、
アライ叩きだけのスレになっちまったよな。
アライ叩きだけのスレになっちまったよな。
それだけ某メーカーが必死だということ
さすが過去に倒産しただけのことはある
さすが過去に倒産しただけのことはある
ただ、アライの考え方（硬いこと、衝突時の安全こそが全て）
ってのが遅れてるのは否定できないからな。
俺もジェットは全部SHOEIだし。使い勝手はSHOEIが上だ。
ただ、ずーっと「あのイギリスの試験結果←ここ重要」で
サイド：Poorだったことくらいでずっと言い争ってるのは問題すぎる。
「イギリス」のテストと発表だぜ？
アライの社長を含め、実際の事故で生還した話は尊重されないのかと。
ってのが遅れてるのは否定できないからな。
俺もジェットは全部SHOEIだし。使い勝手はSHOEIが上だ。
ただ、ずーっと「あのイギリスの試験結果←ここ重要」で
サイド：Poorだったことくらいでずっと言い争ってるのは問題すぎる。
「イギリス」のテストと発表だぜ？
アライの社長を含め、実際の事故で生還した話は尊重されないのかと。
信者はうざいのは定説
某同人STG信者みたいだな。
スレを荒らす、何言っても聴く耳持たない、個人の好みの差があるのにそれを認めない。
スレを荒らす、何言っても聴く耳持たない、個人の好みの差があるのにそれを認めない。
ただ荒らしてるだけなのに
「自分は真実を皆に伝える正義のヒーロー」と勘違いしてるのもそっくりだ。
「自分は真実を皆に伝える正義のヒーロー」と勘違いしてるのもそっくりだ。
でも昔からGPとか8耐見てると、アライの方が実戦では安全な気がする
ショウエイは亡くなったり、転倒しただけでシールドが外れたりが多すぎる
ショウエイは亡くなったり、転倒しただけでシールドが外れたりが多すぎる
プロレーサーはアライ
通勤通学ツーリングお買い物はショウエイ
これでいいじゃないか 住み分けできてめでたし！
通勤通学ツーリングお買い物はショウエイ
これでいいじゃないか 住み分けできてめでたし！
>>620
俺とツレも同じ
ショウエイは重心高くてロンツーで首に来やすいから
ツレなんか完全ショウエイ頭でショウエイユーザーだったのに詰め物してOGK使ってる
俺は12使って泣きが入ってアライとOGKを使ってる
俺とツレも同じ
ショウエイは重心高くてロンツーで首に来やすいから
ツレなんか完全ショウエイ頭でショウエイユーザーだったのに詰め物してOGK使ってる
俺は12使って泣きが入ってアライとOGKを使ってる
あの人は、価格イヤホンカテゴリに棲息するどらチャンで氏に似ているな
アライだったら助かってたとか、死ぬような大事故なのにショウエイだからうんぬんという話じゃないけどな
まあ自分が被るなら験担ぎでアライ選ぶわw
ところで家の家系、男は3代続けて65で死んでるんだけどどう思う？
勿論平気なツレも居ます
アライ頭だけどショウエイがカッコ良いからとかも
アライ頭だけどショウエイがカッコ良いからとかも
>>623
流石に4代は続かないだろうから、君はもっと早いんじゃないか？
流石に4代は続かないだろうから、君はもっと早いんじゃないか？
OGKのavandを通販で買いました。
頭のサイズを図って58センチだったので、
Mサイズを買いました。
被るときに異様にキツく、無理やりねじ込んでいます。
しかし入ってしまえば、ちょっとキツイかな程度です。
被るときにキツいのは気にする必要はないのでしょうか？
バイクはまだ来ていません。
頭のサイズを図って58センチだったので、
Mサイズを買いました。
被るときに異様にキツく、無理やりねじ込んでいます。
しかし入ってしまえば、ちょっとキツイかな程度です。
被るときにキツいのは気にする必要はないのでしょうか？
バイクはまだ来ていません。
ショウエイ・・・・
余韻のあるいい響きの言葉だよな
アライとかはクソ、ウンコと変わらん
余韻のあるいい響きの言葉だよな
アライとかはクソ、ウンコと変わらん
アライのジェットを被ってたら亀頭みたいって言われたよ；；
>>629ガアライ厨
こんばんは、新井ショウヘイです。
>>626
使ってると少し緩くなるので様子見だと思います
使ってると少し緩くなるので様子見だと思います
被る時にキツイのはモデルによって差がありますが概ねキツイです
ヘルメットにスピーカー付けてる人ってどれくらいいるの？
なんか、アライとショウエイの叩き合いって、民族紛争みたいだな。
先に手を出したのは、あっちだから報復してるだけ、みたいな。
先に手を出したのは、あっちだから報復してるだけ、みたいな。
>>626
聞いている限りだとちょっと使えば内装が馴染むかなと思うけどアヴァンドの場合MはLサイズに
出来るからどうにもならないようなら試して見ても良いかもね
ttp://www.ogkhelmet.com/motorcycle/products/parts/index.html#a
内装の値段は変わらないと思うから買うなら実店舗できちんと相談してからにしてね
聞いている限りだとちょっと使えば内装が馴染むかなと思うけどアヴァンドの場合MはLサイズに
出来るからどうにもならないようなら試して見ても良いかもね
ttp://www.ogkhelmet.com/motorcycle/products/parts/index.html#a
内装の値段は変わらないと思うから買うなら実店舗できちんと相談してからにしてね
キリスト教とイスラム教みたいなねw
どちらもおなじなのに
どちらもおなじなのに
アライのフルへ用の穴をふさくピンみたいなのは売ってないんでしょうか？
urみたいな下位モデルではなくて、IQでダクト取り外してツルツルのダクト無しのメットにしたいのです
urみたいな下位モデルではなくて、IQでダクト取り外してツルツルのダクト無しのメットにしたいのです
>>640
MXシリーズなんかの頭頂部のドレンボルトを塞ぐピンが有った筈なんだけど今ざっとパーツリストを
見たけど販売はされていないようだね
有ったとしても表面とツライチにはならないから穴が複数有る現在のアライのフルフェイスだと
あんまりかっこ良いもんじゃないとおも
MXシリーズなんかの頭頂部のドレンボルトを塞ぐピンが有った筈なんだけど今ざっとパーツリストを
見たけど販売はされていないようだね
有ったとしても表面とツライチにはならないから穴が複数有る現在のアライのフルフェイスだと
あんまりかっこ良いもんじゃないとおも
アヴァンドってシールドが顔に近すぎるんでしょ？
雑誌で被ってるの見たけど、確かに鼻のところが曇ってたもんな
アヴァンド2が出るみたいだけど、そこが改善されてるといいなぁ
雑誌で被ってるの見たけど、確かに鼻のところが曇ってたもんな
アヴァンド2が出るみたいだけど、そこが改善されてるといいなぁ
その代わりAVANDは冬でもフルフェ並みに暖かいよ
夏はベンチで涼しく冬は密閉性の高いスイッチを閉じて暖か
ショウエイのメットサイコー
ショウエイのメットサイコー
>>646
パテで埋めてヤスリで均して塗装すればいいよ
パテで埋めてヤスリで均して塗装すればいいよ
>>646
東単でラパイドV3ってのは売っているけどアストロみたいなダクトはあるね
ttp://www.tohtan.com/original/helmet/Rapide-V3/Rapide-V3.htm
海外で売っている奴なんか見ても日本版ベクター位のベンチは付いているし正直ベンチ無しっ
てのは今後も厳しいんじゃないかな
どうしてもって話になると>>647の案のようにパテで埋めて塗装って事になると思う
東単でラパイドV3ってのは売っているけどアストロみたいなダクトはあるね
ttp://www.tohtan.com/original/helmet/Rapide-V3/Rapide-V3.htm
海外で売っている奴なんか見ても日本版ベクター位のベンチは付いているし正直ベンチ無しっ
てのは今後も厳しいんじゃないかな
どうしてもって話になると>>647の案のようにパテで埋めて塗装って事になると思う
夏場はどのメットが涼しいか論争になるのに・・・w
よく見たらUR-monoにドレンキャップ付いているな
ttp://www.tohtan.com/original/helmet/Ur-MONO3/Ur-MONO3.htm
アライに頼んで分けてもらえないんだろうか・・
まあ穴の大きさが同じという保証は無いんだがｗ
ttp://www.tohtan.com/original/helmet/Ur-MONO3/Ur-MONO3.htm
アライに頼んで分けてもらえないんだろうか・・
まあ穴の大きさが同じという保証は無いんだがｗ
多分一緒でしょう
後付けでダクトを付けられるんだから
まぁ、彼はかなりのオッサンなのは間違いないでしょうｗ よぉ、オッサン！と挨拶してあげたらいいかもね
後付けでダクトを付けられるんだから
まぁ、彼はかなりのオッサンなのは間違いないでしょうｗ よぉ、オッサン！と挨拶してあげたらいいかもね
アライは完全にＩシールドに一本化するつもりなんだろうね
家にはＧシールド(Ｌも)がいっぱいあるんだけど…
家にはＧシールド(Ｌも)がいっぱいあるんだけど…
鼻が高いからシールドが近いのはやだな。
RR5試着してきた
軽いし、被り心地も頬の辺りがごつごつしてるかな？って以外は全体をホールドしてくれる感じで満足
とりあえず買うんで、オプションでこれは買っとけってのある？
ＭＡＸ−ＶシールドとIPディフレクター2、MAX-Vピンロックシート
は買いますが、シールドのポスト付きと普通のでは何が違うのでしょうか？
因みに色はグラスホワイトにします
軽いし、被り心地も頬の辺りがごつごつしてるかな？って以外は全体をホールドしてくれる感じで満足
とりあえず買うんで、オプションでこれは買っとけってのある？
ＭＡＸ−ＶシールドとIPディフレクター2、MAX-Vピンロックシート
は買いますが、シールドのポスト付きと普通のでは何が違うのでしょうか？
因みに色はグラスホワイトにします
よくわからんがサイドがプアと書くのはやめてくれ！という心の叫びは伝わった
>>655
ポストてのはティアオフシールドを着ける為の物
ティアオフシールドってのは通常のシールドの上に貼って虫なんかが当って視界が悪くなったら
剥がして捨てる物だからレース用と考えて良い。ポスト無しで大丈夫だよ
MAX-Vはベンチ付きと無しがあるから注意だけど雲ってどうにもならないなら追加で買うって
感じで良いと思うけどなあ〜
ところでIPディフレクターって最初から付いていなかったっけ？
ポストてのはティアオフシールドを着ける為の物
ティアオフシールドってのは通常のシールドの上に貼って虫なんかが当って視界が悪くなったら
剥がして捨てる物だからレース用と考えて良い。ポスト無しで大丈夫だよ
MAX-Vはベンチ付きと無しがあるから注意だけど雲ってどうにもならないなら追加で買うって
感じで良いと思うけどなあ〜
ところでIPディフレクターって最初から付いていなかったっけ？
ＲＸ７−ＲＲ５とか上位モデルで高いのに、ピンロックシートが付いてないなんてアライってけち臭いんだね
ピンロックシートが付いてる一番安いフルフェイスを教えてください。
IQ？
FF-5V
>>649
論争も無くJF3しかない
論争も無くJF3しかない
来月からバイク乗りになります。
ヘルメットはアストロ-ＩＱにします。
どうでしょうか
ヘルメットはアストロ-ＩＱにします。
どうでしょうか
どう？って何に対してよ
密林でJF-3やJストリームが投売りされてるってことは、ショウエイのジェットは一新するのかね？
>>666
尼は在庫整理で時々安くなる時が有るよ
でも・・・
春にインナーバイザータイプのシステムヘルメットのネオテックが出るから
オープンフェイスもインナーバイザータイプの新型を発表するるのは時間の問題だろうね
尼は在庫整理で時々安くなる時が有るよ
でも・・・
春にインナーバイザータイプのシステムヘルメットのネオテックが出るから
オープンフェイスもインナーバイザータイプの新型を発表するるのは時間の問題だろうね
JF4はシューベルトJ1風だったらもう他に買う必要は無いとまで考えてる
でもインナーバイザーの格納スペースを考えると、ベンチレーションがある程度犠牲になるかもしれんな
>>672
Ｊ-ｓｔくらいでもいいんじゃないか？Ｊ-ｓｔもってるけど結構涼しいぞ。
XRのベンチだって形からは想像できないほど風取り込むし。
あとシューベルト並かそれ以上に難聴予防対策がされてれば6万でも買う。
Ｊ-ｓｔくらいでもいいんじゃないか？Ｊ-ｓｔもってるけど結構涼しいぞ。
XRのベンチだって形からは想像できないほど風取り込むし。
あとシューベルト並かそれ以上に難聴予防対策がされてれば6万でも買う。
RR5モデルチェンジまだかの〜
じぶんで決めてくださいよー
痛い思いするのも顔削るのも死ぬのも自分なんだからさー
痛い思いするのも顔削るのも死ぬのも自分なんだからさー
>>664
メーカーで講習を受けてるプロショップ（アライとショウエイのがある）で
購入するとその場で細かいサイズ調整をしてくれるから割引セールのときにでも
買ったらいいんじゃない？
そういうところは通販に無い強みでもあるよ。
吊るし状態で何の問題も無いなら通販でもいいんだろうけど
メーカーで講習を受けてるプロショップ（アライとショウエイのがある）で
購入するとその場で細かいサイズ調整をしてくれるから割引セールのときにでも
買ったらいいんじゃない？
そういうところは通販に無い強みでもあるよ。
吊るし状態で何の問題も無いなら通販でもいいんだろうけど
>>676
半ヘルはメリット無いからジェットにしておこうよ
半ヘルはメリット無いからジェットにしておこうよ
NEOTECHは6万か！
シューベルト買えるな
シューベルト買えるな
6万ならシューベルト並かそれ以上の静粛性じゃないとシューベルト買うわ
やたらシューベルト持ち上げるヤツがいるけどカッコ悪いじゃんアレ
それこそステマ臭い
それこそステマ臭い
カッコの感じ方はそれぞれだからなぁ
ネオテクも実売50k弱、ネット最安で45kってトコだろーか
ネオテクも実売50k弱、ネット最安で45kってトコだろーか
ステマステマうるせえよ
また80km/h走行で90dBとかなら買わね
取り外しできる防音パッドとか作れよ
街では音拾うために外せて、
高速道路では装着して防音仕様にできるとか
耳栓だと面倒なんだよな
取り外しできる防音パッドとか作れよ
街では音拾うために外せて、
高速道路では装着して防音仕様にできるとか
耳栓だと面倒なんだよな
ステマって今日意味知ったけど他人に影響されやすく流行とかに流されやすい日本人にはぴったりの言葉だね
マルチテックいいけど高すぎ
クエストみたいなローモデルも欲しい
4万くらいで是非
クエストみたいなローモデルも欲しい
4万くらいで是非
しまったアンカ間違えた>>686ごめん
>>689
ネットで買えばいいじゃん
http://www.webike.net/sd/1398118/300030013002/
http://store.shopping.yahoo.co.jp/drivemarket/simultitembkm.html
ネットで買えばいいじゃん
http://www.webike.net/sd/1398118/300030013002/
http://store.shopping.yahoo.co.jp/drivemarket/simultitembkm.html
んーネット店舗はやすいね。
ところで聞きたいんだけどマルチテックってきつくない？
Z-6のМでほっぺたむにゅってなって、Ｌだと楽に被れる感じなんだけど
マルチテックはМでいいかな？
前が開くし、、、
ところで聞きたいんだけどマルチテックってきつくない？
Z-6のМでほっぺたむにゅってなって、Ｌだと楽に被れる感じなんだけど
マルチテックはМでいいかな？
前が開くし、、、
普通Ｌでしょ
あとＺ６は知らないけど以前シンクロテック被ってたけど頭を両側から抑えられる感じで合わなかった
普通のフルフェとシスヘルで違いもあるんだろうけど、試着はした方が良い
俺はそれでそれ以降のメットは全部フルフェ
あとＺ６は知らないけど以前シンクロテック被ってたけど頭を両側から抑えられる感じで合わなかった
普通のフルフェとシスヘルで違いもあるんだろうけど、試着はした方が良い
俺はそれでそれ以降のメットは全部フルフェ
頬パッド解体してスポンジ削ればOK
今マルチテック買うってどういう神経してんだよ・・・
って思ったけど前より安いのな。
ネオテックほどの機能求めてなければ確かに買いだな。
この世にクアンタムJを買った人がいるのかどうかの方が怪しい。
って思ったけど前より安いのな。
ネオテックほどの機能求めてなければ確かに買いだな。
この世にクアンタムJを買った人がいるのかどうかの方が怪しい。
そもそもネオテックって日本で売るの？
個人的にはシスヘルはフルフェとジェットの悪いトコ取りと感じてて興味ないけど・・・
個人的にはシスヘルはフルフェとジェットの悪いトコ取りと感じてて興味ないけど・・・
>>698
４月発売で希望小売価格：58,000円（税込60,900円）
４月発売で希望小売価格：58,000円（税込60,900円）
フリップアップ/モジュラー/システム ヘルメット■2
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1327986475/84
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1327986475/84
ピンロックシールドのネジの部分が直ぐにナメタよ、何だこれ?アライふざけんな!
あれがナメるのは常識
アライも改善する気ないようだし
せめて修理出来る様にしろといいたい
アライも改善する気ないようだし
せめて修理出来る様にしろといいたい
アライ製品の品質は高いが、細かい部分の設計が残念だと思う。
これまでアライのヘルメットを6〜7個は使ってきたが、壊れないものはなかったよ。
これまでアライのヘルメットを6〜7個は使ってきたが、壊れないものはなかったよ。
84 ７７４ＲＲ 2012/02/18(土) 12:32:37.51 ID:TdvAIm6v
ネオテック4月リリース予定になってるぞ！
■希望小売価格：58,000円（税込60,900円）
■サイズ：S／M／L／XL／XXL
■カラー：ホワイト／ルミナスホワイト／ブラック／マットブラック／ワインレッド／パールグレーメタリック
■発売時期：2012年4月
http://www.value-press.com/pressrelease.php?article_id=92144&type=print
ネオテック4月リリース予定になってるぞ！
■希望小売価格：58,000円（税込60,900円）
■サイズ：S／M／L／XL／XXL
■カラー：ホワイト／ルミナスホワイト／ブラック／マットブラック／ワインレッド／パールグレーメタリック
■発売時期：2012年4月
http://www.value-press.com/pressrelease.php?article_id=92144&type=print
高いよ馬鹿！
さすが、プレミアムヘルメット()
ショウエイはアライと同等、だけど安くて、センスの良いメーカーであって欲しい
さすが、プレミアムヘルメット()
ショウエイはアライと同等、だけど安くて、センスの良いメーカーであって欲しい
どうせ通販なら4万円くらいだろ
顎紐が「マイクロラチェットタイプのバックル」じゃないか
俺は最強かもしれないJF4を待つかな
俺は最強かもしれないJF4を待つかな
シスフルのいいところ
なんといってもチンガード！
顎、鼻、頬を裂傷とか衝撃から守ってくれる
だけどフルフェより脱着しやすくジュースも飲めるし会話も楽！
だめなとこ
高い
重い
すきま風がフルフェより多い
シスフルは便利なフルフェだと思うべき。
ジェットではないよ。
なんといってもチンガード！
顎、鼻、頬を裂傷とか衝撃から守ってくれる
だけどフルフェより脱着しやすくジュースも飲めるし会話も楽！
だめなとこ
高い
重い
すきま風がフルフェより多い
シスフルは便利なフルフェだと思うべき。
ジェットではないよ。
街乗り用前提でモモのエッセンツィアーレ買ってみたんだけど
長距離には向かないかね？
長距離には向かないかね？
もうちょっとジェット寄りのシステムも希望する
降ろしたときに完全にフルフェにならなくてもいい
海外メットでは結構あるんだよな
降ろしたときに完全にフルフェにならなくてもいい
海外メットでは結構あるんだよな
アライのMZ系なんてどうだい？
頬のとこが伸びてて衝撃パットも入ってるから、サイドぶつけるような時は役に立つかもよ
頬のとこが伸びてて衝撃パットも入ってるから、サイドぶつけるような時は役に立つかもよ
>>711
サイド弱いアライへの皮肉か？
サイド弱いアライへの皮肉か？
こんな釣りも無視できないのかよ
釣りじゃないんだが…
なんでそんなピリピリしてんだよ
日本のも弱いってデータあるわけでもないのに
なんでそんなピリピリしてんだよ
日本のも弱いってデータあるわけでもないのに
つか人のレスを無視しといて釣りとかムカツクわ
いいかんじに進んでるところにそういう話題に持ってこうとしてるのが自分だって気づけよ
アメリカンやレトロ乗りでは
ダムトラックスのブラスターやアキラみたいなフルフェイスが流行ってて
「フルフェイスだから前面保護もジェットより高くて安全」
というのが彼らの通説だけど、
現物触ってみたらあんなので前面ぶつけたらチンバー砕けて顔に刺さりそうだし、
そもそも一番重要な頭部の緩和材も明らかに薄くてシェルも柔らかいから、
メットして役に立つのか疑問なんだけど、どう思う？
個人的にはアライ、ショウエイ、OGKのジェットの方が安全に思える。
ってか、ブラスターやアキラってチンバーにスチロール入ってるのかもどうかも怪しくないか？
何も入ってないただのプラスチックのバーに思えたんだけど。
ダムトラックスのブラスターやアキラみたいなフルフェイスが流行ってて
「フルフェイスだから前面保護もジェットより高くて安全」
というのが彼らの通説だけど、
現物触ってみたらあんなので前面ぶつけたらチンバー砕けて顔に刺さりそうだし、
そもそも一番重要な頭部の緩和材も明らかに薄くてシェルも柔らかいから、
メットして役に立つのか疑問なんだけど、どう思う？
個人的にはアライ、ショウエイ、OGKのジェットの方が安全に思える。
ってか、ブラスターやアキラってチンバーにスチロール入ってるのかもどうかも怪しくないか？
何も入ってないただのプラスチックのバーに思えたんだけど。
そのチンバーが折れて目に刺さって失明でもしたら問題だけど
もしもの事故の時、たわんで折れてくれたほうが、衝撃吸収の観点からいうと正しいのでは？
たわんで折れるということはバンパーの役割を果たしてくれてるわけだけど、あまりに丈夫につくっても
ぶつかったときの衝撃の逃げ道がなくて首頸椎が危険だと思うんだ。
もちろん柔すぎたらショック吸収以前の話になってしまうけれど。
もしもの事故の時、たわんで折れてくれたほうが、衝撃吸収の観点からいうと正しいのでは？
たわんで折れるということはバンパーの役割を果たしてくれてるわけだけど、あまりに丈夫につくっても
ぶつかったときの衝撃の逃げ道がなくて首頸椎が危険だと思うんだ。
もちろん柔すぎたらショック吸収以前の話になってしまうけれど。
722 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/02/19(日) 08:34:16.83 ID:Sk0Gx0tB
|＿|Дﾟ) ホムセンフルフェイスとかの類をあんまり観察したことがないけど
|秋|[|lllll］)〜♪ あの手のやつでもチンガードの裏側はソフトパッド的なもの貼ってるでしょ？
さすがにいきなりガワのハードシェルそのまんまだったら
道路交通法の「人体を傷つける構造でないこと」とかいう条文に引っかかって
SG規格でも認められるとは考えづらいし
>>711
まあ保護範囲自体は広いことになるから低速の転倒とかでの打撲や擦過傷を起こす可能性は
一般的なジェットヘルより確実に少ないだろうね。
衝撃吸収性能は各々の速度域を想定したテストで測らなきゃわからないし
視界とかの面でハンデが無いのかは気にはなるが
|秋|[|lllll］)〜♪ あの手のやつでもチンガードの裏側はソフトパッド的なもの貼ってるでしょ？
さすがにいきなりガワのハードシェルそのまんまだったら
道路交通法の「人体を傷つける構造でないこと」とかいう条文に引っかかって
SG規格でも認められるとは考えづらいし
>>711
まあ保護範囲自体は広いことになるから低速の転倒とかでの打撲や擦過傷を起こす可能性は
一般的なジェットヘルより確実に少ないだろうね。
衝撃吸収性能は各々の速度域を想定したテストで測らなきゃわからないし
視界とかの面でハンデが無いのかは気にはなるが
>>718
ノーヘルよりかはズイブンマシでしょうね
んでソレじゃダメかと言うと>>718だってバイク乗る時はいつもエアバッグ付きの革ツナギ&フル装備ってワケでもないでしょ
そのラインをどこに引くかは人それぞれだし、い〜んじゃない？
ノーヘルよりかはズイブンマシでしょうね
んでソレじゃダメかと言うと>>718だってバイク乗る時はいつもエアバッグ付きの革ツナギ&フル装備ってワケでもないでしょ
そのラインをどこに引くかは人それぞれだし、い〜んじゃない？
バイクに乗り時はいつも革ツナギ＆フルフェで良くないか？
それでなんか不便あるのか？
それでなんか不便あるのか？
＞不便あるのか？
うんこできない
うんこできない
>>725
俺のセパレートだから考えてなかった
俺のセパレートだから考えてなかった
猫背になる
やらないか？ぽくなる
常にツナギなんてバイク乗り以外には迷惑でしかないだろ
ツナギでレストラン入れるか？買い物できるか？観光スポットまわれるか？
ツナギでレストラン入れるか？買い物できるか？観光スポットまわれるか？
ロードバイク乗ってた頃レーパン履いたまま観光地まわってた俺に隙はなかった
>>729
お前は他人の目のために安全性下げられるんだ？
お前は他人の目のために安全性下げられるんだ？
まあ、観光するのが目的で出かけるのに革ツナギを着ていく事がありえないのは確か
ロゴだらけでカラフルなやつと黒で無地のツナギでは結構違うと思わないか？
黒の革ツナギに黄色の耳付きメットで
>>724
ウンコ漏れる
ウンコ漏れる
ツナギでレストランとか80年代は当たり前で大勢いたのに、いつからダメになったんだ？
ダメっつーか、恥ずかしいだけ
むしろ30年前を未だに引き摺っているおまえがダメになったんだ
742 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/02/19(日) 15:21:08.33 ID:Sk0Gx0tB
|＿|Дﾟ) >>739 そんなことするのは西部警察の舘ひろしぐらいかと思ってたw
|秋|[|lllll］)〜♪
|秋|[|lllll］)〜♪
舘ひろしなら絵になるけど汚いオッサンだからダメなんだよな
ツーリングといえば参加者の半数はツナギだった・・
背中には「KEN」「JOE」」「jun」などのネームが入っていたもんだ
大抵女子はアライのタイラレプリカで、パステルカラーのツナギにTZR250
ファミレスには似たようなグループがなん組か出くわしたりして、表にあるバイクやヘルメットをチェックしたなぁ
背中には「KEN」「JOE」」「jun」などのネームが入っていたもんだ
大抵女子はアライのタイラレプリカで、パステルカラーのツナギにTZR250
ファミレスには似たようなグループがなん組か出くわしたりして、表にあるバイクやヘルメットをチェックしたなぁ
あ VT250やフェザーも女子に人気だったなぁ
＞大抵女子は〜
地域特有じゃね？
ツナギはセパレートタイプが中心だった
地域特有じゃね？
ツナギはセパレートタイプが中心だった
・・・つながってないのに「ツナギ」なの？
真夏日でもフルフェにツナギがステイタスで、暑いからバイクに乗らないときは上半身だけTシャツだして腰でツナギの袖を縛ってたっけ
ホント、いつから「キメる」のが恥ずかしい時代になったんだろうね。
モーニングやスワローテイルはコスプレ扱いだし、
ハット被ってるやつは痛いだとか。
そうやって「フルフェはダサい」「ツナギは恥ずかしい」
クルマはダサければダサいほど売れる。
日本に何が足りないのか見えてきたような気がする。
モーニングやスワローテイルはコスプレ扱いだし、
ハット被ってるやつは痛いだとか。
そうやって「フルフェはダサい」「ツナギは恥ずかしい」
クルマはダサければダサいほど売れる。
日本に何が足りないのか見えてきたような気がする。
まず自分の感覚を疑えよ・・
>>749
時代が進むに連れてファッションが簡素化される傾向があるんだよね
キャミソールはもちろんTシャツだって肌着由来だし、
ワイシャツだって元々が下着
古典的なセンスは大切にしたいが、現在の時代のせいにするのは違うぞオッサン
時代が進むに連れてファッションが簡素化される傾向があるんだよね
キャミソールはもちろんTシャツだって肌着由来だし、
ワイシャツだって元々が下着
古典的なセンスは大切にしたいが、現在の時代のせいにするのは違うぞオッサン
>>752
やっぱりみんな面倒くさいんだね
やっぱりみんな面倒くさいんだね
754 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/02/19(日) 19:46:29.96 ID:Sk0Gx0tB
|＿|Дﾟ) まー僕も遅れてきたレプリカブーマーみたいなバイク生活を送りはしたけど
|秋|[|lllll］)〜♪ バイク降りた後が面倒だと思ったからツナギとブーツは買わなかったなw
それらが必要になるとしたらサーキット走行する時だろうなと
>>744
世が世ならカダローラとかイトシンとかのレプリカが流行ったりしたんかねぇ…。
|秋|[|lllll］)〜♪ バイク降りた後が面倒だと思ったからツナギとブーツは買わなかったなw
それらが必要になるとしたらサーキット走行する時だろうなと
>>744
世が世ならカダローラとかイトシンとかのレプリカが流行ったりしたんかねぇ…。
755 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/02/19(日) 19:47:50.14 ID:Sk0Gx0tB
|＿|Дﾟ) >>747 「デイトナタイプ」ていってチャックで上下が繋がるタイプもあるんだぜ
|秋|[|lllll］)〜♪
当時のレディース用セパレートとかは多分そこまで凝った作りではなかったとは思うけど。
…単純に一体感のあるデザインの革ジャンと革パンみたいな構成？
|秋|[|lllll］)〜♪
当時のレディース用セパレートとかは多分そこまで凝った作りではなかったとは思うけど。
…単純に一体感のあるデザインの革ジャンと革パンみたいな構成？
>>754
秋刀魚ちゃんが歳いくつだか知らないが、ちょっとズレがあるな
バイク降りた後に、「俺(あたい)バイクに乗ってるんだぜ！」を
演出するのが重要だったのだ
ツナギでない者は蛍光カラーのKISSやプリカーナのジャンパーにジーンズ、レーシングブーツを履いて
あえて邪魔くさいヘルメットを手に持って店内を、徘徊したりした
ファッションのお座敷のへりには
脱ぎ捨てたブーツ、畳にはヘルメットが置かれた
当時は面倒臭さよりもバイクステイタス？に夢中になっていたね
今思うとゾッとするがw
当時やっとベンチなるものがつき始めて、「スゲー！風が入るぜ」
なんちゃったりいったりして
僕は出たばかりのseta(耳カバーにダクトがあるやつ)を誇らしげにぶらさげていたよ
秋刀魚ちゃんが歳いくつだか知らないが、ちょっとズレがあるな
バイク降りた後に、「俺(あたい)バイクに乗ってるんだぜ！」を
演出するのが重要だったのだ
ツナギでない者は蛍光カラーのKISSやプリカーナのジャンパーにジーンズ、レーシングブーツを履いて
あえて邪魔くさいヘルメットを手に持って店内を、徘徊したりした
ファッションのお座敷のへりには
脱ぎ捨てたブーツ、畳にはヘルメットが置かれた
当時は面倒臭さよりもバイクステイタス？に夢中になっていたね
今思うとゾッとするがw
当時やっとベンチなるものがつき始めて、「スゲー！風が入るぜ」
なんちゃったりいったりして
僕は出たばかりのseta(耳カバーにダクトがあるやつ)を誇らしげにぶらさげていたよ
まちがえた
ファミレスのお座敷のへりな
ファミレスのお座敷のへりな
なんか居酒屋で合った元ライダーなおっさんみたいなのがいるなｗ
今の奴らはだみだぁ〜って感じの。
今の奴らはだみだぁ〜って感じの。
こんな腐りかけのJJI達がアライショウエイ叩きやってるから日本はダメになったんだろう
意味わからんこと言うなよ
バイク乗りはすべからくジジイなんだからさ
もし若い奴がいたとしても、そいつは本当は若くない
心が老人なんだよ
バイク乗りはすべからくジジイなんだからさ
もし若い奴がいたとしても、そいつは本当は若くない
心が老人なんだよ
悪いが俺は実年齢20代だ。
で、センスがジジイ、中身は子供だ。バイク乗りとして文句あるか？
で、センスがジジイ、中身は子供だ。バイク乗りとして文句あるか？
ZENITH-SAZ CLASSICOのレビュー出ない・・デザインが絶望的なのは見てわかるけどｗシステムであの帽体の小ささは魅力的だな〜
安いし賭けてみようかな
安いし賭けてみようかな
結局バレル-Jはどうなの？
764 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/02/20(月) 00:05:41.32 ID:02iaHj7m
|＿|Дﾟ) >>756 setaのサイドダクト付きといえば行きつけのドラスタ（現2りんかん）で
|秋|[|lllll］)〜♪ 山積みになって投げ売りされてた時に何で買っておかなかったかとw
まあ後年setaが潰れる2〜3年前ぐらいに直販アウトレットで買ったら
そんなに良いもんでもなかった（とはいえ発売当時の基準でいえば値段からいえば結構良かった？）けどw
あれ1万で買って中古で3千円ぐらいで売れちゃったなぁそういえばw
|秋|[|lllll］)〜♪ 山積みになって投げ売りされてた時に何で買っておかなかったかとw
まあ後年setaが潰れる2〜3年前ぐらいに直販アウトレットで買ったら
そんなに良いもんでもなかった（とはいえ発売当時の基準でいえば値段からいえば結構良かった？）けどw
あれ1万で買って中古で3千円ぐらいで売れちゃったなぁそういえばw
・・・setaって潰れてたのか！
>>764
たしか045とかいったかな
初期型はシールドがかなり大きめに造られていて、オデコの方に20ミリくらい覗き窓より上に余っていて
後に改良型シールドが出たんだ
かぶり心地はアライまでは無理でもショウエイ並みだったんじゃないだろうか
帽体もしっかりしていたし、何よりもサイドカバーが斜めにデザインされていたのイカしていた
吸気側のベンチはかなり貧弱で、体感できなかった記憶がある
しかし、それがまたレーシーさを演出していて、ドハドバ風が入るショウエイを軟弱に思わせた
たしか045とかいったかな
初期型はシールドがかなり大きめに造られていて、オデコの方に20ミリくらい覗き窓より上に余っていて
後に改良型シールドが出たんだ
かぶり心地はアライまでは無理でもショウエイ並みだったんじゃないだろうか
帽体もしっかりしていたし、何よりもサイドカバーが斜めにデザインされていたのイカしていた
吸気側のベンチはかなり貧弱で、体感できなかった記憶がある
しかし、それがまたレーシーさを演出していて、ドハドバ風が入るショウエイを軟弱に思わせた
チンガードの真ん中にベンチ穴がない美しいデザインだと思う
769 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 09:31:24.75 ID:7XZyjqoh
SHOEIのQWESTかXR-1100かで迷ってるんだが、どう違う？
いまいち読んでもわかんない
いまいち読んでもわかんない
>>769
クエストは内装が頬しか取れないけどXR1100は内装が全部取れて洗濯やサイズ調製がしやすい
あとXR1100の方がベンチレーションが良く効く
被ってぴったり来る方が優先だけど予算が有るようならXR1100を薦めるが
クエストは内装が頬しか取れないけどXR1100は内装が全部取れて洗濯やサイズ調製がしやすい
あとXR1100の方がベンチレーションが良く効く
被ってぴったり来る方が優先だけど予算が有るようならXR1100を薦めるが
773 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 10:30:28.44 ID:FkenMMF1
アライのラパイドＳＲって廃盤？
>>773
アライもこんなこと言っているし今後新型として出る可能性が無い訳じゃないけどアストロ、
クアンタムと有るから厳しいと思う
ttp://www.arai.co.jp/jpn/arainews/images/an_1203.pdf
アライもこんなこと言っているし今後新型として出る可能性が無い訳じゃないけどアストロ、
クアンタムと有るから厳しいと思う
ttp://www.arai.co.jp/jpn/arainews/images/an_1203.pdf
バレルJとアヴァンドどっちが快適なのかな
>>772
なんのネイキッドか知らんが殿様ポジションにエイリアンヘルメットは変だと思うぞ
なんのネイキッドか知らんが殿様ポジションにエイリアンヘルメットは変だと思うぞ
>>775
アヴァは新型がもうすぐでるってここで確か話題になってたぞ
アヴァは新型がもうすぐでるってここで確か話題になってたぞ
デザインの良さと、サンシェードが有る点ではバレルJに惹かれるんだけど
アヴァンドの方が高いだけあって快適性にかなりの差があるのかなぁと・・・
バレルJは不評のバレルからチンガード取っ払ってシールド変えただけにも見えるし・・・
アヴァンドの方が高いだけあって快適性にかなりの差があるのかなぁと・・・
バレルJは不評のバレルからチンガード取っ払ってシールド変えただけにも見えるし・・・
>>778
あくまで個人的意見だけどバレルのサンシェードはオマケぐらいにしか考えない方が良いと思うぞ
あれは騒音が出る元凶でもあるし雨天の事とか考えていないと思う
バレルの使い方は通勤で行く時は眩しいけど帰る時は真っ暗とかの時だろ
＞バレルJは不評のバレルからチンガード取っ払ってシールド変えただけにも見えるし・・・
バレルが不評かどうかは置いておいてこれはその通りだろ。もちろん帽体は変わっているけどｗ
あくまで個人的意見だけどバレルのサンシェードはオマケぐらいにしか考えない方が良いと思うぞ
あれは騒音が出る元凶でもあるし雨天の事とか考えていないと思う
バレルの使い方は通勤で行く時は眩しいけど帰る時は真っ暗とかの時だろ
＞バレルJは不評のバレルからチンガード取っ払ってシールド変えただけにも見えるし・・・
バレルが不評かどうかは置いておいてこれはその通りだろ。もちろん帽体は変わっているけどｗ
フルフェイスやシールド付きジェットより、
シールド無しベンチ無しのジェットの方が不快な音は少なく感じるのはなんだろう。
乱気流がどこにも無いのとエンジンの音をほぼダイレクトに拾ってるせいかな。
シールド無しベンチ無しのジェットの方が不快な音は少なく感じるのはなんだろう。
乱気流がどこにも無いのとエンジンの音をほぼダイレクトに拾ってるせいかな。
アライ＝ショーエイ＞その他メーカー物＞ホームセンター＞工事用
そういうのいいよ
>>778
バレルが不評だなんて初耳だわ
バレルが不評だなんて初耳だわ
騒音性難聴と耳栓はようやく話題になるようになったけど、
そうやって普及した耳栓のせいで
逆に鼓膜壊して耳鼻科行きのケースもかなり増えてるからどうしようもないよな。
（引き抜くときの気圧差で鼓膜が痛めつけられるんだと）
人間の体弱すぎワロタｗ
バイク乗るならできる限りの最低限の安全性は確保するとして、
他の色んな物は楽しさと引き換えだってことはある程度覚悟しないとな。
そうやって普及した耳栓のせいで
逆に鼓膜壊して耳鼻科行きのケースもかなり増えてるからどうしようもないよな。
（引き抜くときの気圧差で鼓膜が痛めつけられるんだと）
人間の体弱すぎワロタｗ
バイク乗るならできる限りの最低限の安全性は確保するとして、
他の色んな物は楽しさと引き換えだってことはある程度覚悟しないとな。
この話題が出るたびにシューベルトのサイト見に行くんだけど、
J1の説明文
「J1プレミアムヘルメットの装着感を例えるならば、視界の非常に広い振るフェイスヘルメットとなるでしょう。」
振るフェイスヘルメット まだ直してないのかよと。
ジェットで振るフェイスとか縁起悪いってｗ
J1の説明文
「J1プレミアムヘルメットの装着感を例えるならば、視界の非常に広い振るフェイスヘルメットとなるでしょう。」
振るフェイスヘルメット まだ直してないのかよと。
ジェットで振るフェイスとか縁起悪いってｗ
786 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 16:48:30.52 ID:DmTieMdD
>>781
ホムセンで売ってなかったので工事用にします
ホムセンで売ってなかったので工事用にします
街乗りメインだからワンサイズ大きい物にしたけど失敗だったな。なんか落ち着かない。
>>787
内装交換できる奴で設定があるようならきつめにしてみては？
内装交換できる奴で設定があるようならきつめにしてみては？
>>788
XR-1100だからきつめの内装やってみようと思う。ただメットがデカくて見た目がボトムズみたいw 店で被った時に鏡みれば良かった。
XR-1100だからきつめの内装やってみようと思う。ただメットがデカくて見た目がボトムズみたいw 店で被った時に鏡みれば良かった。
>>772
両方持ってるので少しアドバイス
俺はシチュエーションで被り分けてるんだけどＱＷＥＳＴの方が明らかに軽いのでメインはＱＷＥＳＴ
違いは内装が外れないのとベンチレーションの効きだけなんで今の時期とか冬場はＱＷＥＳＴばかり被ってるよ
高速での安定性はＸＲの方が良いので高速道路乗るときはＸＲで行く
あと夏場は普段ＪＦ２使ってるんだけど高速の時はジェット並みに涼しいＸＲ使う
ちなみにＸＲとＱＷＥＳＴの頬パッドは互換性が有るので洗濯時のＱＷＥＳＴの予備パッドはＸＲと共有してるよ
両方持ってるので少しアドバイス
俺はシチュエーションで被り分けてるんだけどＱＷＥＳＴの方が明らかに軽いのでメインはＱＷＥＳＴ
違いは内装が外れないのとベンチレーションの効きだけなんで今の時期とか冬場はＱＷＥＳＴばかり被ってるよ
高速での安定性はＸＲの方が良いので高速道路乗るときはＸＲで行く
あと夏場は普段ＪＦ２使ってるんだけど高速の時はジェット並みに涼しいＸＲ使う
ちなみにＸＲとＱＷＥＳＴの頬パッドは互換性が有るので洗濯時のＱＷＥＳＴの予備パッドはＸＲと共有してるよ
791 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 18:41:52.56 ID:5XGHvEQ2
しょーえーＸ１２被ってるが見た目デカイし重い
高速乗ると軽くなる
高速乗ると軽くなる
>>768
雨でシールドの内側が濡れないフルフェイスってあるのか！？
雨でシールドの内側が濡れないフルフェイスってあるのか！？
ogkのバレル使ってる方、詳しいインプレお願いします！
795 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 20:21:30.00 ID:a3NaaSOq
>>793
１３０００円しないで買えるシステム何てバレルしかねーんだから買っちまえよ
他人の評価なんぞアテにはならんよ。
メガネしたまま被れるのは良いと言ってたよダチが、
重さもそんな重くないしデカさもまぁまぁ
この値段じゃ十分良く出来てると思うよ。
１３０００円しないで買えるシステム何てバレルしかねーんだから買っちまえよ
他人の評価なんぞアテにはならんよ。
メガネしたまま被れるのは良いと言ってたよダチが、
重さもそんな重くないしデカさもまぁまぁ
この値段じゃ十分良く出来てると思うよ。
メガネしたまま被れるってそんなに便利なの？
G-MACはでかくてメットインに入らなそうなのがネックだね。
メーカー修理に出していたメットが帰ってきた。
今の時期はやっぱフルフェじゃないと寒い。
>>796
メガネしたまま被れるのは楽だよ。
フルフェだと一々メガネ外さなきゃいけないし、落として踏んづけたら目も当てられない＞＜
今の時期はやっぱフルフェじゃないと寒い。
>>796
メガネしたまま被れるのは楽だよ。
フルフェだと一々メガネ外さなきゃいけないし、落として踏んづけたら目も当てられない＞＜
色々分かっててもジェットの開放感は捨てられない。
>>800
顔に革のマスクやフリースのマスクが巻けるから、
本当に寒いときはジャットの方が暖かい場合もある。
しかしバレルってこの前初めて見たけど顎がシャープでカッコイイな。
>>800
顔に革のマスクやフリースのマスクが巻けるから、
本当に寒いときはジャットの方が暖かい場合もある。
しかしバレルってこの前初めて見たけど顎がシャープでカッコイイな。
ジェットヘルは良いなと思うが、夏場に走ってて、
けっこう大きな蜂がシールドにべちゃっとくっ付いて以降
フルフェイスしか信用できなくなった
けっこう大きな蜂がシールドにべちゃっとくっ付いて以降
フルフェイスしか信用できなくなった
>>802
いままで見なかったらビックリしたよ
とくにマットブラックは反則的なかっこよさだな。海外メットみたい。
SHOEIはカタログで見るとカコ良いけど、
現物はかなり横ぶくれしてると思う。
Araiは全体的に野暮ったい（俺はそれが好きなんだけど）
いままで見なかったらビックリしたよ
とくにマットブラックは反則的なかっこよさだな。海外メットみたい。
SHOEIはカタログで見るとカコ良いけど、
現物はかなり横ぶくれしてると思う。
Araiは全体的に野暮ったい（俺はそれが好きなんだけど）
バレルは実物を見れば分かるけど物凄く安っぽい
塗装も作りも、なんというか・・・安いのも納得といったところ
塗装も作りも、なんというか・・・安いのも納得といったところ
いくらデザインが良くてもロゴが…
OGKのマットは地雷
あっという間にボロボロｗ
あっという間にボロボロｗ
エレクトラなら、額の変なマークが無いよ
とりあえずジャットなのかジェットなのかはっきりしろw
811 ： 忍法帖【Lv=4,xxxP】 ：2012/02/21(火) 00:07:44.23 ID:p1qgYqzU
NEOTEC、6万越えか〜
>>810
じゃあ…ジャットで！
じゃあ…ジャットで！
ジャットで
>>806
バレル使ってるけど安っぽいのは否定しない
あとシールドが六角使わないと外せない上、ベースごと外れるからメンテが面倒
ただ帽体小さめでかとダブルシールドなのはバレルだけだからなあ
他のインナーシールド付きは帽体でかいし重いし冬場に外シールドとインナーシールドで3重に曇りそうで怖い
3万強くらいでもうちょい作りのいい外付けスモークシールド型のをどっか出してくれないかな
バレル使ってるけど安っぽいのは否定しない
あとシールドが六角使わないと外せない上、ベースごと外れるからメンテが面倒
ただ帽体小さめでかとダブルシールドなのはバレルだけだからなあ
他のインナーシールド付きは帽体でかいし重いし冬場に外シールドとインナーシールドで3重に曇りそうで怖い
3万強くらいでもうちょい作りのいい外付けスモークシールド型のをどっか出してくれないかな
バレルとバレルJのサンシェードって、目だけ隠して鼻と口が丸見えなのがイヤだ
バレルは普通の色はいいと思うけどな
マルチテックなんかより全然スマートだし
マルチテックなんかより全然スマートだし
国産はやっとフリップアップ＆内蔵バイザー＋バックルかよ
海外ではとっくに当たり前の装備なのに
この調子じゃBMWやシューベルトが既に取り組んでる難聴予防のメットは5年以上先だな
一般車並みの防音でいいのに「周りの音が聞こえないと危険」
とか意味不明ななこと言う意識遅れの人種ばっかりだから
中国や韓国にも工業で負けるんだよ。
日本がかつて世界に誇った最強のバイク
スーパーカブだって遂に中国製になったんだし、
もっと自覚もたないと日本自治区も遠くない未来だぞ。
海外ではとっくに当たり前の装備なのに
この調子じゃBMWやシューベルトが既に取り組んでる難聴予防のメットは5年以上先だな
一般車並みの防音でいいのに「周りの音が聞こえないと危険」
とか意味不明ななこと言う意識遅れの人種ばっかりだから
中国や韓国にも工業で負けるんだよ。
日本がかつて世界に誇った最強のバイク
スーパーカブだって遂に中国製になったんだし、
もっと自覚もたないと日本自治区も遠くない未来だぞ。
ここ含めてバイク乗ってるのは自称20代ｗの脳の硬化したJJIしかいませんｗｗｗ
誰かが本質を突いた発見や新しい発明をしても全力で叩き潰してなかったことにする
そういう糞しかいないから随分前に日本は死亡タームに入った、もう終わり
誰かが本質を突いた発見や新しい発明をしても全力で叩き潰してなかったことにする
そういう糞しかいないから随分前に日本は死亡タームに入った、もう終わり
またお前か
どうしても日本終了にしないと気が済まないようだな
自己紹介もいい加減にして消えろよゴミクズ
どうしても日本終了にしないと気が済まないようだな
自己紹介もいい加減にして消えろよゴミクズ
おっさん団塊がクズが多いのは同意だが、今の10代20代は生まれたときから不況世代なわけで
ある意味地に足ついた生活、考え方をしている。
世代交代が進めば案外日本も捨てたもんじゃないかもよ。
それに国民性も真面目でコツコツ取り込むのが得意だ
そこは絶対アジアには負けねーよ
ある意味地に足ついた生活、考え方をしている。
世代交代が進めば案外日本も捨てたもんじゃないかもよ。
それに国民性も真面目でコツコツ取り込むのが得意だ
そこは絶対アジアには負けねーよ
>>820
> おっさん団塊がクズが多いのは同意だが、今の10代20代は生まれたときから不況世代なわけで
> ある意味地に足ついた生活、考え方をしている。
> 世代交代が進めば案外日本も捨てたもんじゃないかもよ。
ここまではそうだろうなと思う。
> それに国民性も真面目でコツコツ取り込むのが得意だ
> そこは絶対アジアには負けねーよ
これは違うな。
やっぱりまだまだ甘いよ。
> おっさん団塊がクズが多いのは同意だが、今の10代20代は生まれたときから不況世代なわけで
> ある意味地に足ついた生活、考え方をしている。
> 世代交代が進めば案外日本も捨てたもんじゃないかもよ。
ここまではそうだろうなと思う。
> それに国民性も真面目でコツコツ取り込むのが得意だ
> そこは絶対アジアには負けねーよ
これは違うな。
やっぱりまだまだ甘いよ。
お待ちなさい
スレが違っていてよ？
スレが違っていてよ？
>>792
シールド開けた時点で結局濡れるが開けなければ今時のはかなり頑張るぞｗ
アライのアドシスIのダブルレンズならウェザーストリップ付いているし
濡れ方が違うのも安めな物と高い物との差になるよ
>>811
X12が\56700だから安い所だと4万円半ばって所じゃないかな？
シールド開けた時点で結局濡れるが開けなければ今時のはかなり頑張るぞｗ
アライのアドシスIのダブルレンズならウェザーストリップ付いているし
濡れ方が違うのも安めな物と高い物との差になるよ
>>811
X12が\56700だから安い所だと4万円半ばって所じゃないかな？
国がやばい沈む船だー
日本は遅れてるー
って、ただオマエが気に入らないだけだろという
サンバイザーとか欧米で採用が多いのは、白人の目の構造的に光に弱いからなんだよ。
あと合理的思考だからな。
高温多湿で、光に強い目を持つアジア人の日本では
サンバイザーよりディフューザー、排気吸気のほうが発達しただけだ
日本ではそっちのほうが有益だからね
日本は遅れてるー
って、ただオマエが気に入らないだけだろという
サンバイザーとか欧米で採用が多いのは、白人の目の構造的に光に弱いからなんだよ。
あと合理的思考だからな。
高温多湿で、光に強い目を持つアジア人の日本では
サンバイザーよりディフューザー、排気吸気のほうが発達しただけだ
日本ではそっちのほうが有益だからね
>>824
解りやすい解説だな
解りやすい解説だな
>>792
Arai、SHOEIのフルフェイスとジェット使ってるけど、前が見えなくなるほど濡れるヘルメットなんてワイズギアのこれしか知らんわ
Arai、SHOEIのフルフェイスとジェット使ってるけど、前が見えなくなるほど濡れるヘルメットなんてワイズギアのこれしか知らんわ
アライショウエイのジェットかダムトラブラスターかどちらが安全面で優位かわからない
>>822
祥子さまはどんなメット被ってるの？
祥子さまはどんなメット被ってるの？
おまえら、自分の嫌いなメットを被ってる人がいたら、そいつ捕まえて「おまえは死ぬぞ」と脅すのか？
自分の被ってるメット指さして、アライショウエイの○○とどっちが安全？とか聞いてくる奴が居たらそう言うだろうな。
アライのビンテージジェットはフィット感良いんだけど、
ヘルメット後部の名前が激しくダサい
顔面も守れるフルフェイスがいいけど
安全性も高そうでかっこいいフルフェイスなんてあるの？
タチバナダムトラは駄目なの？
ヘルメット後部の名前が激しくダサい
顔面も守れるフルフェイスがいいけど
安全性も高そうでかっこいいフルフェイスなんてあるの？
タチバナダムトラは駄目なの？
そこらじゅうにあると思うけど…
アライやショウエイのデザインは嫌いかい？
個人的に今欲しいのは
アストロiq、Z-6かな
アライやショウエイのデザインは嫌いかい？
個人的に今欲しいのは
アストロiq、Z-6かな
>>833
最初に挙げたブラスターてのからオフメットみたいな奴が良いんだと思うんだけど
アライのツアクロはどうだろ？
ttp://www.arai.co.jp/jpn/function/f_dpp_2.html
アライ、ショウエイのオフメットでも良いとは思うけど形が近代的過ぎるかｗ
ちなみにツアクロ、モデル切り替え中らしく入手できなかったり新モデルが挙げた変形
出来なかったらゴメン
最初に挙げたブラスターてのからオフメットみたいな奴が良いんだと思うんだけど
アライのツアクロはどうだろ？
ttp://www.arai.co.jp/jpn/function/f_dpp_2.html
アライ、ショウエイのオフメットでも良いとは思うけど形が近代的過ぎるかｗ
ちなみにツアクロ、モデル切り替え中らしく入手できなかったり新モデルが挙げた変形
出来なかったらゴメン
>>835
タチバナはカッコだけなら国内ナンバーワンだよ
タチバナはカッコだけなら国内ナンバーワンだよ
純国産だしなｗ
メット自体はピッタリなんですが被って2時間を越えたあたりから額がキリキリと痛みます
脱いでみるとこんな痕が付く始末です…
中のスチロールも調節したんですがあまり変わりませんでした
他に何か解決策はありませんか？
メットはOGKのバレルです
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY36XhBQw.jpg
脱いでみるとこんな痕が付く始末です…
中のスチロールも調節したんですがあまり変わりませんでした
他に何か解決策はありませんか？
メットはOGKのバレルです
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY36XhBQw.jpg
>>840
おまえ確実にハゲるな
おまえ確実にハゲるな
>>840
中のスチロールをもっとガンガンに削ればえーんでないの
中のスチロールをもっとガンガンに削ればえーんでないの
ビール瓶でゴリゴリ
>>840
バレルってインナーパッドでサイズ調整できないの？
ttp://www.ogkhelmet.com/motorcycle/products/parts/index.html#v
これを見ただけだと何とも書いて無いけどOGKに問い合わせてもいいんでない？
バレル辺りならXLの帽体一個作って内装でサイズ調整していると思うんだがなあ・・
XLだったらこの手は使えないからこれかな
ttp://jp.shoei.com/support/ja/faq/common.html
※Q全体的に被り心地はよいのですが・・の所
バレルってインナーパッドでサイズ調整できないの？
ttp://www.ogkhelmet.com/motorcycle/products/parts/index.html#v
これを見ただけだと何とも書いて無いけどOGKに問い合わせてもいいんでない？
バレル辺りならXLの帽体一個作って内装でサイズ調整していると思うんだがなあ・・
XLだったらこの手は使えないからこれかな
ttp://jp.shoei.com/support/ja/faq/common.html
※Q全体的に被り心地はよいのですが・・の所
ウチのマリー・アントワネットが2時間以上かぶらんかったらええやんと言うてますが
>>841
この程度でハゲとかハゲ舐めてんの？氏ね
この程度でハゲとかハゲ舐めてんの？氏ね
>>846
アルシンド乙
アルシンド乙
レスどうもです
取り敢えずスポンジで調節、内装変更、スチロールを調節の順でやってみようかと思います
どうしても友人とツーリングとなると被り続けなくてはならないので…
取り敢えずスポンジで調節、内装変更、スチロールを調節の順でやってみようかと思います
どうしても友人とツーリングとなると被り続けなくてはならないので…
まだ２０代くらいに見えるのに
メットのせいでハゲちゃうとはね・・・
メットのせいでハゲちゃうとはね・・・
まあ根本的にメットが合ってないんだろ
ハゲてないよ…
デコが広いだけですよ…
デコが広いだけですよ…
ハゲに多い言い訳キター！！！！！
SSやビッグネイキッドとかキモヲタバイク乗りに言っても無駄だよｗ
荒い頌栄のフルフェ以外はメットじゃないんだろうし
荒い頌栄のフルフェ以外はメットじゃないんだろうし
856 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 19:41:35.33 ID:6v/wWOWY
相変わらず秋刀魚氏は時代に追い付けないな(笑)
社会に出てる？
社会に出てる？
アライの耳カバーのダサさだけはガチ
858 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/02/21(火) 20:51:17.92 ID:D8WlAk88
|＿|Дﾟ) >>856 むしろ6万（≒ネオテックの予価）とか
|秋|[|lllll］)〜♪ もう普通の人の買う値段じゃねーなとか思いながら見てる
僕の思う当たり前はどうやらFF-5V辺りにあるようだ
|秋|[|lllll］)〜♪ もう普通の人の買う値段じゃねーなとか思いながら見てる
僕の思う当たり前はどうやらFF-5V辺りにあるようだ
861 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/02/21(火) 21:03:33.35 ID:D8WlAk88
|＿|Дﾟ) >>859 まあフルフェイスほどじゃないけど曇るのは曇るからなぁ
|秋|[|lllll］)〜♪
息で口元のあたりが真っ白になるってのも
下が見づらい（僕はフルフェイスの視界で当たり前だからそこは気にならないが）とか
見栄えがカッコ悪いとかそういう点で気にする人はいるかもしれないし。
|秋|[|lllll］)〜♪
息で口元のあたりが真っ白になるってのも
下が見づらい（僕はフルフェイスの視界で当たり前だからそこは気にならないが）とか
見栄えがカッコ悪いとかそういう点で気にする人はいるかもしれないし。
ジェットでも冬の雨の日とか梅雨の湿度が高い時は結構曇る。
特にシールドが古くなって来ると息を気をつけて吐いても問答無用で曇るし、走り出しても曇りが全然取れなくて、雨の中シールド上げて走る羽目になることもしばしば
特にシールドが古くなって来ると息を気をつけて吐いても問答無用で曇るし、走り出しても曇りが全然取れなくて、雨の中シールド上げて走る羽目になることもしばしば
むしろシールドちょい開けができる分フルフェイスのがくもりには強いと思うんだけどな
ジェットが鼻息で曇ったときのカッコ悪さはガチ
三十代の年収は15年前より200万近く落ちてるんだっけか
給与所得者の平均年収は400万
アライショウエイはいよいよダメかもしれんな
給与所得者の平均年収は400万
アライショウエイはいよいよダメかもしれんな
ＲＲ5のシステムネックって顎の所から風とか入らないようにするやつですか？
868 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 23:14:12.88 ID:hSIri60J
なんかバレルの話多いな
安価でサンシェード標準装備、チンオープン、それにスタイリングもいい。
安価でサンシェード標準装備、チンオープン、それにスタイリングもいい。
マルチテックは現物見て笑うけどバレルは感心するもんな
で、手にとっていじってみるとやっぱSHOEIの方が・・・の繰り返し。
で、手にとっていじってみるとやっぱSHOEIの方が・・・の繰り返し。
いやすまん
23:23:43.13 xx33
これが
=3 =3 =3 =3 ==33
みたいに見えて自分でも気持ち悪かったスマソンヌ
23:23:43.13 xx33
これが
=3 =3 =3 =3 ==33
みたいに見えて自分でも気持ち悪かったスマソンヌ
>>870
すごくわかります。
すごくわかります。
バレルを被ってるのがばれる！
＿＿＿＿＿
／ ／／
|￣／ ￣￣,:|//!
|／_,,..,,,,_ .／.!/
| ./ ,' 3／`ヽ::|っ.!
| l ／⊃ ⌒.|つ|
|／ｰ---‐'''''"|／
￣￣￣￣￣
あまり私をこおらせないほうがいい
／ ／／
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| ./ ,' 3／`ヽ::|っ.!
| l ／⊃ ⌒.|つ|
|／ｰ---‐'''''"|／
￣￣￣￣￣
あまり私をこおらせないほうがいい
875 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 02:15:40.74 ID:eNB6tW7a
>>865
そーかな？
メットに限らずさ、安もん買いの銭失いって誰もが経験してると思うけどさ、行き着くのはやっぱ品質じゃね？
少々高かろうが安心を買う人の方が多い気がする。
安さに惹かれる時代って終わったと思うね。
そーかな？
メットに限らずさ、安もん買いの銭失いって誰もが経験してると思うけどさ、行き着くのはやっぱ品質じゃね？
少々高かろうが安心を買う人の方が多い気がする。
安さに惹かれる時代って終わったと思うね。
新興国がなくなってから言え
無知のおっさん
無知のおっさん
877 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 02:48:49.90 ID:lxZcOKtq
マルチテックもデザインがな…
不況でアライとショウエイがコニカミノルタみたいに合併すると、
”新井昭栄”になるのか
なんかカッコイイ
”新井昭栄”になるのか
なんかカッコイイ
>>859
そういえばホーネットもピンロック付きで出るようだしピンロックってのがトレンドになっているのかも
>>865
趣味でバイクを買う人が居るようならばまだ大丈夫かと。両方とも国外でも名が知られているし
実際国内でも現状では40台位がボリュ−ムゾーンらしいしね
まあ安穏としていられない状況には変わりないけど
>>866>>867
システムネックは首周りの内装で外せるようになって形状が風切り音を抑えるような形に
なっている奴だね。顎の部分はエアロフラップで下方向に引っ張ると本体から出てくる
そういえばホーネットもピンロック付きで出るようだしピンロックってのがトレンドになっているのかも
>>865
趣味でバイクを買う人が居るようならばまだ大丈夫かと。両方とも国外でも名が知られているし
実際国内でも現状では40台位がボリュ−ムゾーンらしいしね
まあ安穏としていられない状況には変わりないけど
>>866>>867
システムネックは首周りの内装で外せるようになって形状が風切り音を抑えるような形に
なっている奴だね。顎の部分はエアロフラップで下方向に引っ張ると本体から出てくる
安物買いの銭失いもしたくないが、かと言ってクソ高いブランド物も買いたくはない
行き着くのはOGKかｗ
アメリカだとそれがHJCになると
行き着くのはOGKかｗ
アメリカだとそれがHJCになると
ショウエイは、アライと同等の品質でありながらリーズナブルっていう方向に進むべきだったのに
アライと同じようなプレミアムヘルメット()メーカーになってしまったのが残念
アライと同じようなプレミアムヘルメット()メーカーになってしまったのが残念
HJCもショウエイと同じで、そのうち勘違いしてアライを目指しはじめる悪寒
韓国メーカーじゃどうやってもショウエイにはなれない
>>880
OGKはメット界のユニクロ？
OGKはメット界のユニクロ？
韓国にブランド力なんかないだろw
安物だから貧困層に売れてるだけで
安物だから貧困層に売れてるだけで
アライショウエイが世界に比べて安く買えるのはありがたい。
日本でのシェアが海外製品に押されて激減するような事になるとどうなるのか。
いろんな業界で起こって来た事と同じようになって行くんだろうか。
過剰品質の駆逐、海外生産による廉価モデル、高級ブランドによる価格高騰・・・
昔の物は良かった、なんて事をまた言わされるハメになるのかね。
日本でのシェアが海外製品に押されて激減するような事になるとどうなるのか。
いろんな業界で起こって来た事と同じようになって行くんだろうか。
過剰品質の駆逐、海外生産による廉価モデル、高級ブランドによる価格高騰・・・
昔の物は良かった、なんて事をまた言わされるハメになるのかね。
べつにどうもならんよ
世の中には為替ってものがあるからな
結局ものを言うのはその国の生産性なんだから
世の中には為替ってものがあるからな
結局ものを言うのはその国の生産性なんだから
今X-12被ってるんだけど、OGKのFF5Vが欲しい
両方持ってて、どう違うのかがわかる人いる？
安全性とかブランド力とか変な茶々はいらん
両方持ってて、どう違うのかがわかる人いる？
安全性とかブランド力とか変な茶々はいらん
ネットやってて888みたいな見識でいられるやつの顔見てみたい
RX-7 RR5のグラフィックモデル欲しいんだけど、
ネットで見てても高過ぎて手が出せないorz
やっぱり上級クラスって値下げしないのかな？
４万２,３千円ぐらいなら何とか買えそうなんだけど…
ネットで見てても高過ぎて手が出せないorz
やっぱり上級クラスって値下げしないのかな？
４万２,３千円ぐらいなら何とか買えそうなんだけど…
SHOEIのネオテックよさそうだね
あごひもはバックルになってるみたいだけど、これって
バイクのヘルメットホルダーに引っ掛けられるのかな？
あごひもはバックルになってるみたいだけど、これって
バイクのヘルメットホルダーに引っ掛けられるのかな？
>>892
数年前にOGKのジェット使ってたときもワンタッチだったけど、
リングがついててメットホルダーにかけられたから同じような感じだと思う。
シューベルトがワンタッチバックルでひっかけるリングも無くて、
メットホルダーにもかけられなくて困ってる話は聞くけど、ＳＨＯＥＩはそんな失敗しないだろう。
数年前にOGKのジェット使ってたときもワンタッチだったけど、
リングがついててメットホルダーにかけられたから同じような感じだと思う。
シューベルトがワンタッチバックルでひっかけるリングも無くて、
メットホルダーにもかけられなくて困ってる話は聞くけど、ＳＨＯＥＩはそんな失敗しないだろう。
894 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/02/22(水) 22:55:20.40 ID:9GZObIk3
|＿|Дﾟ) >>885 タイチ扱いのHJCの内装にインカム用の凹みがあって確かに配慮された設計なのは確かだが
|秋|[|lllll］)〜♪ ベンチレーションの起源に関してすら結構諸説あるなw
僕は70年代のF1用にagvが供給してたエアーシステムとかいうやつ
（例の大事故の時にニキラウダが被ってたことで「ベンチレーションがラウダの火傷を酷くしたんじゃないか」
という見方があったそうだが…炎の走る方向とかを考えると可能性は低いと思う）が最初だと思ってたんだが
去年か一昨年ぐらいの某バイク雑誌のQ&A欄ではマルシンが70年代にアメリカ向け製品に採用したのが最初との説も。
同時発生的に色々なところで同じことが思いつかれた可能性（自動車とか電話の起源みたく）もあるので
HJCが70年代ぐらいからヘルメットやってたんなら最初に思いついたメーカーのひとつである可能性はあるな。
|秋|[|lllll］)〜♪ ベンチレーションの起源に関してすら結構諸説あるなw
僕は70年代のF1用にagvが供給してたエアーシステムとかいうやつ
（例の大事故の時にニキラウダが被ってたことで「ベンチレーションがラウダの火傷を酷くしたんじゃないか」
という見方があったそうだが…炎の走る方向とかを考えると可能性は低いと思う）が最初だと思ってたんだが
去年か一昨年ぐらいの某バイク雑誌のQ&A欄ではマルシンが70年代にアメリカ向け製品に採用したのが最初との説も。
同時発生的に色々なところで同じことが思いつかれた可能性（自動車とか電話の起源みたく）もあるので
HJCが70年代ぐらいからヘルメットやってたんなら最初に思いついたメーカーのひとつである可能性はあるな。
>>893
これを見る限りリングは付いてないようだなｗ
http://neotec.shoei-europe.com/projects/neotec/images/features.png
つーか、シンクロテックの時はどうだったのよ？
これを見る限りリングは付いてないようだなｗ
http://neotec.shoei-europe.com/projects/neotec/images/features.png
つーか、シンクロテックの時はどうだったのよ？
ショウエイに6万は出せんな・・・
おいおい、アライ厨と見下してたSHOEIユーザーは6万も出せないのかい？
SHOEIマンセーなんだろ？ んっ？
SHOEIマンセーなんだろ？ んっ？
×ショウエイに6万は出せんな・・・
○ヘルメットに6万は出せんな・・・
○ヘルメットに6万は出せんな・・・
6万だろうが1万だろうがショウエイ買っておけば安全性快適性共に世界最高間違いなし。
それだけの地位にまで登りつめてなおさらに上の領域に突入しようとしている。
なかでもX-8とZ-6の安全性は抜きん出ている。ベストオブベストフルフェイスだ。
それだけの地位にまで登りつめてなおさらに上の領域に突入しようとしている。
なかでもX-8とZ-6の安全性は抜きん出ている。ベストオブベストフルフェイスだ。
なんかへんなもの混ざってるぞ？
今日、清水の舞台から飛び降りてマルシンのメットポチっとしたオレって、、
902 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 03:01:03.74 ID:9Hx/8Wz0
RX7RR5買ったわ、39800だったし
安いメーカーもモノは良くなってきてるんだろうけど、昔から使ってるアライはやっぱ安心感あるな。
デザインも好きだし。
最後までIconと迷ったけどな
安いメーカーもモノは良くなってきてるんだろうけど、昔から使ってるアライはやっぱ安心感あるな。
デザインも好きだし。
最後までIconと迷ったけどな
いい買い物したんじゃなイカ？
精神的満足度は大事
精神的満足度は大事
>>893
Dリングの代わりに結束バンド1本かましとけばイイ
Dリングの代わりに結束バンド1本かましとけばイイ
太田哲也が富士SWでクラッシュ炎上した時はショウエイ被ってたが、
ベンチレーション云々って話にはならなかったような？
ヘルメットが持つ一定の耐熱性を超えてしまった状況にあっては、材質がそもそも樹脂系素材の塊。
溶けた樹脂が燃えながらドロドロと顔面覆うんだろうなあ。
ベンチレーション云々って話にはならなかったような？
ヘルメットが持つ一定の耐熱性を超えてしまった状況にあっては、材質がそもそも樹脂系素材の塊。
溶けた樹脂が燃えながらドロドロと顔面覆うんだろうなあ。
>>904
簡単に盗まれるな
簡単に盗まれるな
>>891
定価が\63000ってのを忘れてないかｗ
RR5に関してはスネル2010に対応前の旧型の在庫が店舗にあったら安いかもって感じだろう
>>895
シンクロテックには既にDリング付いていたようだね
ttp://www.geocities.jp/y31s45/musen/syncrotec/index.htm
本体と顎紐接続部近くに付いているから、その写真には載っていなそう
定価が\63000ってのを忘れてないかｗ
RR5に関してはスネル2010に対応前の旧型の在庫が店舗にあったら安いかもって感じだろう
>>895
シンクロテックには既にDリング付いていたようだね
ttp://www.geocities.jp/y31s45/musen/syncrotec/index.htm
本体と顎紐接続部近くに付いているから、その写真には載っていなそう
RR5ですが、MAX-Vシールドにピンロックシートかダブルレンズのシールドとではどちらの方が効果期待できますか？
あと顎したから風が入り込んでこないような物はオプションで出てますか？
あと顎したから風が入り込んでこないような物はオプションで出てますか？
>>908
雨天ならウエザーストリップがあるダブルレンズだけど寿命が来た時の状態(中空部分が
曇ると対処できない)やコストを考えるとMAX-Vを薦めるな
顎下はエアロフラップ使ってもダメなら社外品で探すしかない
ttp://www.arai.co.jp/jpn/function/f_fla_6.htm
雨天ならウエザーストリップがあるダブルレンズだけど寿命が来た時の状態(中空部分が
曇ると対処できない)やコストを考えるとMAX-Vを薦めるな
顎下はエアロフラップ使ってもダメなら社外品で探すしかない
ttp://www.arai.co.jp/jpn/function/f_fla_6.htm
>>909
サンクス！
サンクス！
思わずステマと書きたくなる流れ
ステマもサイドの強さもなんでもショウエイの技術は世界一〜♪
マルチテック持ってるがこんなもの量産してたらシューベルト潰れるんじゃないか？
マルチテック持ってるがこんなもの量産してたらシューベルト潰れるんじゃないか？
>>905
安物のABSとかだと溶けるけどアライ、ショーエイのFRPは熱硬化性樹脂だから溶けだすことはないよ
でも中のスポンジやスチロールは熱可塑性なんで溶けるけど、そんな温度じゃ皮膚のタンパク質自体すでに破壊されてる
つまり杞憂
安物のABSとかだと溶けるけどアライ、ショーエイのFRPは熱硬化性樹脂だから溶けだすことはないよ
でも中のスポンジやスチロールは熱可塑性なんで溶けるけど、そんな温度じゃ皮膚のタンパク質自体すでに破壊されてる
つまり杞憂
>>913
「火炎放射器のタンク背負ってる時に撃たれたら火達磨じゃねーか！」
「背負ってなくても胴体撃たれてる時点で死んでるから問題ない」って話があったの思い出した。
余計に狙われたり重くて動きにくい分的になりやすかったりてのはあるかもしれんが。
「火炎放射器のタンク背負ってる時に撃たれたら火達磨じゃねーか！」
「背負ってなくても胴体撃たれてる時点で死んでるから問題ない」って話があったの思い出した。
余計に狙われたり重くて動きにくい分的になりやすかったりてのはあるかもしれんが。
>>911
これでステマに見えるんならネットの情報なんぞ見ないほうが良いぞｗ
>>912
マルチテックは製品化して量産しているだろ。
もうすぐモデルチェンジしてネオテックも出ようかってのに過去からの訪問者か？ｗ
これでステマに見えるんならネットの情報なんぞ見ないほうが良いぞｗ
>>912
マルチテックは製品化して量産しているだろ。
もうすぐモデルチェンジしてネオテックも出ようかってのに過去からの訪問者か？ｗ
ネオテックが欲しいけど暫く高そうだから、
今が底値っぽいシンクロテック買っちゃおうか思案中。
今が底値っぽいシンクロテック買っちゃおうか思案中。
シンクロテック→マルチテックだった
ヘルメットシールドの雨弾きでおすすめありますか？
「amazonレビュー」じゃなくて「amazonステマ」とかに見えるんだろなステマ病の人は
ステマ騒動のせいで安易にオススメ商品のリンクを貼れなくなったよね
ステマステマ騒ぐ、根拠も無くどこのメーカーが一番とか言う、シャープが〜スネルが〜と
呪文のように唱える奴は発言して欲しくないわ。うざったい
呪文のように唱える奴は発言して欲しくないわ。うざったい
923 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 17:47:21.40 ID:8iEaUBcY
アライ、シューベルトときてAGV買っちゃった
924 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 18:21:14.53 ID:FwVmVzHU
これが巧妙な価格の意識操作？
926 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/02/23(木) 18:50:32.72 ID:ZF1HqUHG
|＿|Дﾟ) >>898 メーカー云々以前に
|秋|[|lllll］)〜♪ 日本で普通の人の買うヘルメットの値段じゃなくなったとは思うな。
それで買った結果6万の価値がある製品ならいいけど
その値段に値しないようなレベルの欠点があるようならもう商品として許されないレベルというか
#3〜4万の製品と比べて個々の使用環境で価格なりのアドバンテージがあるかどうかで決まると思うんだが
今やその価格帯が相当レベル上がっちゃったし
>>905>>913
スネルの4輪用規格だと確か所定の時間（30秒かそこら）炎を当て続けて内部の温度が一定以上上がらないこと、
とかいうのが基準なんだけど、まあ太田選手の事故みたく2分もほっとかれちゃーねぇ
#イギリスのRACの救助ガイドラインかなんかでは火勢の鎮圧の目標上限値とかも示されてて
「これを越えたら乗員は（焼死以前に）窒息死するものと思え」って。それが確か30秒だか1分だかそれぐらい
|秋|[|lllll］)〜♪ 日本で普通の人の買うヘルメットの値段じゃなくなったとは思うな。
それで買った結果6万の価値がある製品ならいいけど
その値段に値しないようなレベルの欠点があるようならもう商品として許されないレベルというか
#3〜4万の製品と比べて個々の使用環境で価格なりのアドバンテージがあるかどうかで決まると思うんだが
今やその価格帯が相当レベル上がっちゃったし
>>905>>913
スネルの4輪用規格だと確か所定の時間（30秒かそこら）炎を当て続けて内部の温度が一定以上上がらないこと、
とかいうのが基準なんだけど、まあ太田選手の事故みたく2分もほっとかれちゃーねぇ
#イギリスのRACの救助ガイドラインかなんかでは火勢の鎮圧の目標上限値とかも示されてて
「これを越えたら乗員は（焼死以前に）窒息死するものと思え」って。それが確か30秒だか1分だかそれぐらい
927 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/02/23(木) 18:55:59.77 ID:ZF1HqUHG
|＿|Дﾟ) 一方でアライにしろショウエイにしろプレミアム路線に照準を絞ってること自体は
|秋|[|lllll］)〜♪ まあ欧米中心にそれらの需要が確実にあるんならそれはそれだとは思う。
数百万円の高級車買うような富裕層はそりゃーライディングギアにも金使うわけでね。
逆に日本だとOGKだったり海外市場ではHJCとか普及価格帯の製品が基本性能で結構レベル上がってきちゃったから
それらと競合する商品で安売り競争を繰り広げるのは収益の面ではあまり良くないだろうし。
まあ経営判断としてそれはそれでアリ。でも顧客がそれに合わせるべきかと言われたら
そりゃ自分にとって一番適したものを買えばいいだけの話よ。
|秋|[|lllll］)〜♪ まあ欧米中心にそれらの需要が確実にあるんならそれはそれだとは思う。
数百万円の高級車買うような富裕層はそりゃーライディングギアにも金使うわけでね。
逆に日本だとOGKだったり海外市場ではHJCとか普及価格帯の製品が基本性能で結構レベル上がってきちゃったから
それらと競合する商品で安売り競争を繰り広げるのは収益の面ではあまり良くないだろうし。
まあ経営判断としてそれはそれでアリ。でも顧客がそれに合わせるべきかと言われたら
そりゃ自分にとって一番適したものを買えばいいだけの話よ。
>>907 店頭価格でも高いよ
まぁヘルメットに限った事じゃないけど、定価自体すげー曖昧だし
まぁヘルメットに限った事じゃないけど、定価自体すげー曖昧だし
6万出せ円ばエンジンからタイヤまで付いた
”工業製品”のスズキ チョイノリが買えちゃう値段だからなぁ
”工業製品”のスズキ チョイノリが買えちゃう値段だからなぁ
>>891
zoaってとこなら、4万2千円でレプリカ売ってるよ。展示品だけど。
zoaってとこなら、4万2千円でレプリカ売ってるよ。展示品だけど。
よし！来月バレル買う！
お前らありがとう
お前らありがとう
935 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/02/23(木) 20:01:10.76 ID:ZF1HqUHG
|＿|Дﾟ) >>930 20年前のお値段だとヤマハミントが安いとはいえ
|秋|[|lllll］)〜♪ 10万近くしたわけでなぁ。
その頃の最高級ヘルメットってソリッドカラーで4万5千とかそんなもんだったような。
#F1ドライバーが使ってるやつのベースモデルが10万ぐらいで買えちゃった時代だ。今なら50万だが。
|秋|[|lllll］)〜♪ 10万近くしたわけでなぁ。
その頃の最高級ヘルメットってソリッドカラーで4万5千とかそんなもんだったような。
#F1ドライバーが使ってるやつのベースモデルが10万ぐらいで買えちゃった時代だ。今なら50万だが。
やっぱOGKでいいや
10年前のアライかぶってるよりましだろうし
10年前のアライかぶってるよりましだろうし
アライなら10年なんて屁でもない
ショウエイなら11年もつか
珍走の立花半キャップは代々受け継がれて
何十年も使ってそうだなｗ
何十年も使ってそうだなｗ
重い、安全性に劣る、デザイン悪い、という3重苦を背負ってまでシステムメットを選ぶメリットがあるのだろうか？
そこでネオテックでまるっと解決ですよ
何故そこまでして顎を開けたいの？メット被ったままタバコでも吸いたいの？
ブサイクにはわかるまい。
マルチテックは重量的にX-12とほぼ同じ、安全性で言えばジェットより上
メガネ取らずに脱着できるメリットは大きい。
あとツーリングで写真撮る時も便利
メガネ取らずに脱着できるメリットは大きい。
あとツーリングで写真撮る時も便利
メガネかけたことないから分からないけど、メガネって一回頭に付けてセッティングしたら
そんなに外したくないものなの？一度頭から外しちゃうとセッティング合わせるのが大変とか？
そんなに外したくないものなの？一度頭から外しちゃうとセッティング合わせるのが大変とか？
Z-6caminoの合わせやすさは異常
おまえ毎回それ言ってるな
ごめん。次スレ誰かお願いします
>>940
シスヘルと比べるのはフルフェイスじゃなくてジェッペルだと思うが
シスヘルと比べるのはフルフェイスじゃなくてジェッペルだと思うが
>>944
ジェットじゃ駄目なの？
ジェットじゃ駄目なの？
次スレいってくる
957 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 23:12:49.85 ID:jqP+tgVU
どれ埋めるか
>>952
比べるべきはジェットじゃなくてフルフェイスじゃないか？
ジェットで満足出来るならジェットでいいじゃん
フルフェイスみたいにチンガードが欲しくて、かつジェットみたいな着脱性が欲しい人がシスヘルを求めるんだと思う
比べるべきはジェットじゃなくてフルフェイスじゃないか？
ジェットで満足出来るならジェットでいいじゃん
フルフェイスみたいにチンガードが欲しくて、かつジェットみたいな着脱性が欲しい人がシスヘルを求めるんだと思う
リードのRAZZO買おうと思うんだけど、これ防御力高いかな？
ネオテック登場で垣間見れたSHOEIの新商品予想は次期J-FORCEがサンバイザー付になるのではないかということか。
他でシスヘルのサンバイザー仕様の出してるし、ジェッペル版もあるからSHOEIならパクるでしょ。
マルチテックから買い換えるか？となると飛びつくほどでもないな。相変わらず重そうだし。形状が従来型に戻ったということは今後マルチテック形状は出ないってことか？
他でシスヘルのサンバイザー仕様の出してるし、ジェッペル版もあるからSHOEIならパクるでしょ。
マルチテックから買い換えるか？となると飛びつくほどでもないな。相変わらず重そうだし。形状が従来型に戻ったということは今後マルチテック形状は出ないってことか？
>>959
ジェットで満足出来ないけど、フルフェイスにジェットの快適性が欲しい人だろ
ジェットで満足出来ないけど、フルフェイスにジェットの快適性が欲しい人だろ
いや、メガネだし、便利だからジェットがいいんだけど、
ブサイク顔を隠したいからフリップアップが良い。ユーザーの8割がそんなだろ。
ブサイク顔を隠したいからフリップアップが良い。ユーザーの8割がそんなだろ。
ギミックモノは大好物なんでシスヘルはすごく気になってるんだが、どんなシーンで活用するのかイマイチ思い浮かばない
マルチテックを狙いながら結局X-12を買ってしまうし、サブでバレルを買うつもりが発売延期もあってFF-R3を買ってしまった
ネオテックが良さ気なんで心惹かれてるのだが何かキメテが欲しい
ちなみにバイクはリッターSSと小型ネイキッド、メガネ不用でタバコと缶コーヒーはヘルメットを脱いでゆっくり味わいたい派
マルチテックを狙いながら結局X-12を買ってしまうし、サブでバレルを買うつもりが発売延期もあってFF-R3を買ってしまった
ネオテックが良さ気なんで心惹かれてるのだが何かキメテが欲しい
ちなみにバイクはリッターSSと小型ネイキッド、メガネ不用でタバコと缶コーヒーはヘルメットを脱いでゆっくり味わいたい派
>>963
それならスモークやミラーシールドで済むじゃん。
それならスモークやミラーシールドで済むじゃん。
新品の族ヘルチックなフルフェイスが欲しいんだけど青色がどこにもない。
誰か情報をください。
誰か情報をください。
友人にアストロ勧められたんで何も考えずにポチしてしまったんだけど
これってこのスレ的にはどうなの
これってこのスレ的にはどうなの
>>967
他のモデルと同サイズだと入らないってヤツが多発してますｗ
他のモデルと同サイズだと入らないってヤツが多発してますｗ
>>956
わあいありがとう
わあいありがとう
>>968
ちょっと探してみたけど、ここじゃ一人しか書いてないぞ
ちなみに前使ってたのはOGK PF-4の57-59のやつ。
まぁ使ってみてダメだったら、Z-6のマットブラックと迷ってたし
そっち買ってアストロは予備にする予定。
ちょっと探してみたけど、ここじゃ一人しか書いてないぞ
ちなみに前使ってたのはOGK PF-4の57-59のやつ。
まぁ使ってみてダメだったら、Z-6のマットブラックと迷ってたし
そっち買ってアストロは予備にする予定。
973 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 02:36:46.01 ID:X7waoU/T
>>972
フルフェなら買ってた
フルフェなら買ってた
よくわからんがステマと書かれると困るヤツがいるようだな
975 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/02/24(金) 06:29:01.75 ID:pgOsdH5f
|＿|Дﾟ) >>961 まずマルチテックの時点で実装されてた機能に加えて
|秋|[|lllll］)〜♪ サンバイザーまで付けて重量がどのぐらいになるかに注目だ。
もうひとつはショウエイまでがサンバイザー付きを出してくるという状況に対して
アライが何らか答えを出してくるかどうかってのも注目される
#サンバイザー付きとかシステムヘルとかいう形態について「ウチはやらない」って
ダメな理由込みでアライニュースで解説してくるか、SZとかMZ辺りの改良型的な形で
「ウチはもっと高度に安全性とバランスさせたものを作りますよ」とばかりに
まずはサンバイザー付きジェットとかから出てくるかみたいな。
…案外バレルJ的なものになるかもしれないなぁw
|秋|[|lllll］)〜♪ サンバイザーまで付けて重量がどのぐらいになるかに注目だ。
もうひとつはショウエイまでがサンバイザー付きを出してくるという状況に対して
アライが何らか答えを出してくるかどうかってのも注目される
#サンバイザー付きとかシステムヘルとかいう形態について「ウチはやらない」って
ダメな理由込みでアライニュースで解説してくるか、SZとかMZ辺りの改良型的な形で
「ウチはもっと高度に安全性とバランスさせたものを作りますよ」とばかりに
まずはサンバイザー付きジェットとかから出てくるかみたいな。
…案外バレルJ的なものになるかもしれないなぁw
>>971
アストロIQが出たばかりの時に買い替え組みとかが同じアライのサイズなのに入らないとか
きついとか言っていたのは事実。頬パッドのFCSが問題っぽい
まあもう１つ買う余裕があるんなら、あんまり言わないけど試着はした方がいいと思うぞ
予備にするにしても入らなかったり合わなかったら意味ないし
>>975
アライの今までのパターンからすると形が大きく変わるようなことはしないと思うがなあ〜
バレルみたいなシールドったって外に突起物が出来るわけでアライのXRの形が信じられんとか
言う主張に反すると思うし
そう言えばアライがショウエイに対抗して作ったヘルメットってツアクロ位しか思い浮かばないなあ・・
アストロIQが出たばかりの時に買い替え組みとかが同じアライのサイズなのに入らないとか
きついとか言っていたのは事実。頬パッドのFCSが問題っぽい
まあもう１つ買う余裕があるんなら、あんまり言わないけど試着はした方がいいと思うぞ
予備にするにしても入らなかったり合わなかったら意味ないし
>>975
アライの今までのパターンからすると形が大きく変わるようなことはしないと思うがなあ〜
バレルみたいなシールドったって外に突起物が出来るわけでアライのXRの形が信じられんとか
言う主張に反すると思うし
そう言えばアライがショウエイに対抗して作ったヘルメットってツアクロ位しか思い浮かばないなあ・・
メガネかけた状態だと、ジェットやシスヘルでも被る時にメガネがズレたり外れそうな気がするんだが違うの？
ツアクロ3、フラットブラック(つや消しブラック)はないのかなぁ
出るまで我慢かぁ
出るまで我慢かぁ
アストロIQは頬パットきつめですか？
ほっぺたがアンパンマンになるのは嫌です
アライは全体でフィットするタイプと聞いたのでしょうえいみたいにほっぺたむにゅは抑えられますか？
太ってはいません
ほっぺたがアンパンマンになるのは嫌です
アライは全体でフィットするタイプと聞いたのでしょうえいみたいにほっぺたむにゅは抑えられますか？
太ってはいません
アイキュウできつくなったと言うやつは、ガキデカみたいな顔だろう
間違いない
間違いない
バイク文化過疎地なのでメット試着するには県外にいかなくてはならないの…(´・ω・｀)
値段的にアストロIQがギリギリだお…
それにアストロ一番かっこいい
アストロのL買って耳がちぎれそうになったら
Z-6買ってみる。
それにアストロ一番かっこいい
アストロのL買って耳がちぎれそうになったら
Z-6買ってみる。
988 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 76.4 %】 ：2012/02/24(金) 11:46:14.75 ID:zqdBlCXW
| ,. ≦ ￣,￣:.:..ミ:.. .
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| :{ il .:.ir示ミ＜廴＿__ﾘ|: ｲ :.:.:|:.:i:｜
|八.|..:.{ ﾋ:ツ` ≦zミ'{:.i:.:.:|:.ﾊ }
| .:.ｲ .:l ビｼノ'入_ム'ﾉ′ 山田を呼びましたか？
|:./:|:.:.| ' /:.:. i
l￣i!:. |＼ _ 人|:.:｜
| |!:.:｢＼＞ ,--r＜:: ノ!:.: |
l 小 :{ { ｲ} 〉 | ヽ｜:..|
＿_j__｜': ト､＞ｫノ⌒} .′ / |:..｜
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989 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 11:58:11.10 ID:X7waoU/T
>>988
ぶちおかす
ぶちおかす
プチカオス
サンバイザーはダサいし、そもそもスモークシールドつけてる人って
眩しくてつけてる人は瞳が黒い日本人の場合はごく一部で、9割がたは顔が見えないようにしたいからだもの
サンバーザーじゃ目だけ隠して鼻も口もｱｯﾁｮﾝﾌﾞﾘｹも丸見えだから・・・
眩しくてつけてる人は瞳が黒い日本人の場合はごく一部で、9割がたは顔が見えないようにしたいからだもの
サンバーザーじゃ目だけ隠して鼻も口もｱｯﾁｮﾝﾌﾞﾘｹも丸見えだから・・・
994 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 15:21:05.48 ID:vodlhn8b
質問です。
SHOEIのJFORCE3を使ってます。
シールドがクリアなので、ソフトスモークに変えたいと思っているのですが
CJ-1で検索するといろんな値段のものがありますが、6000千円くらいのものから
3000円くらいのものまでありますが、何が違うんでしょうか？
ミラーとか不要でシンプルなソフトスモークが欲しいんですが。
ちなみに、夜間に一人で乗ることが多いのですが、ソフトスモークでも
やはり暗く感じるものでしょうか？
SHOEIのJFORCE3を使ってます。
シールドがクリアなので、ソフトスモークに変えたいと思っているのですが
CJ-1で検索するといろんな値段のものがありますが、6000千円くらいのものから
3000円くらいのものまでありますが、何が違うんでしょうか？
ミラーとか不要でシンプルなソフトスモークが欲しいんですが。
ちなみに、夜間に一人で乗ることが多いのですが、ソフトスモークでも
やはり暗く感じるものでしょうか？
ついにSHOEIのHPにもネオテックｷﾀ━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━!!!!
http://jp.shoei.com/products/ja/helmet_detail.php?id=430
>>994
HTカラーとミラー以外は4200円
ソフトスモークはすでに廃盤だから店頭在庫探すしかないよ。
見え方は個人差だから知らん。
http://jp.shoei.com/products/ja/helmet_detail.php?id=430
>>994
HTカラーとミラー以外は4200円
ソフトスモークはすでに廃盤だから店頭在庫探すしかないよ。
見え方は個人差だから知らん。
>>994
ＪＦ３の場合ＣＪ1で当り。ミラーでないのはこの５種類
ttp://jp.shoei.com/products/ja/parts_detail_shield.php?id=3
この中で少し高いHTってのは上部が濃く下部を薄くグラデーション化しているから少し高い
で、ソフトスモークの話だけど廃盤になるまでは最初に付いていた物だし夜間の視界も
街灯も無いようなところ以外だったら大丈夫だとおもう。ただ廃盤になってしまって現在は
入手しづらい
昼も夜も使うんで有ればHTを薦めるけど色の濃さと目線とか人によるところが有るかも
ＪＦ３の場合ＣＪ1で当り。ミラーでないのはこの５種類
ttp://jp.shoei.com/products/ja/parts_detail_shield.php?id=3
この中で少し高いHTってのは上部が濃く下部を薄くグラデーション化しているから少し高い
で、ソフトスモークの話だけど廃盤になるまでは最初に付いていた物だし夜間の視界も
街灯も無いようなところ以外だったら大丈夫だとおもう。ただ廃盤になってしまって現在は
入手しづらい
昼も夜も使うんで有ればHTを薦めるけど色の濃さと目線とか人によるところが有るかも
997 ：994 ：2012/02/24(金) 15:47:25.83 ID:vodlhn8b
レスありがとうございます！
HTというのもあるんですね。
よさそうなので調べてみます。
HTというのもあるんですね。
よさそうなので調べてみます。
梅