ST250とSR400買うならどっち？

誰かアドバイスください
バイク初心者です

>>1
ゆとり乙

ゆとりじゃないです！

VIPか嫌儲に立てた方がまだ伸びるだろ
と言いつつこのスレはたぶん伸びる

>>1
金無くてバイク一台目ならst
それ以外ならSR
で失敗はしないと思うぞ

糸冬了

>>5
SR買う金あればSRのが良いんですかね
そりゃ値段からして違うからなあ…

>>6
なんでその二台にしたの？格好だけなら、身長体重とのかねかいで乗ってる姿がかっこいい方

エンジンの鼓動だどうだ言うなら、一台目ならstのしょぼさもSRの良さも解らないと思いますよ
そして両方楽しい

SRはまじキックめんどくせえってなるかどうかだな
そんなわけで初心ならエンストこいても対応できるST

エストレヤは候補に入らないのは何で？

早く削除依頼出しとけよ

大して変わらないからアミダで決めろ

間とってスズキの400、サベージにするといいと思うよ

>>12
あのう…
テンプター…

Z750LTDとスポスタ883買うならどっち？

CB223もあるよー

二台とも乗ったけどどっちもかわらないよ〜

STいいよね
シンプルが故にいい！

エストはレトロスタイルだけど洗練されすぎてる気もするね
好みの問題だけど、STは隠れた名車だと思う

初心者ならST
交差点でｷｯｸ連発なんて考えただけで恐ろしい

けど今のFIは一発でエンジンかかるんでしょ？

重複誘導

【>>1必読】初心者の為の購入車種相談スレ140
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1326943249/

早春親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part323
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1328605940/

バイクの質問に全力で答えるスレ11
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1328421763/

>>1
単独質問立てるな
ゆとり馬鹿

俺もこの二台ですげぇまよった！！
エストレアは伯父さんが乗ってるから候補にはなかったな〜

んで結局初恋のＳＲ買います！！

見た目はSRだが、SUZUKI好きなのでSTを選ぶ
STをビッグビジバイにカスタムするのも楽しめそう

初心者の為の購入車種相談スレでは、候補の中に入ってなくても、
「初バイクです」っつうだけでＳＴを勧める人が多いからね。
その２種では、どっち買うても高速は不得手だし、風防もついてないから、用途的なものから比較はしにくいね。
しいて上げるなら、通勤とか日常使用で結構な登り坂が続く場合は、エンジン的にＳＲ400を勧めるが。
って事で、あとは体格と金銭的なものかな。
俺の場合（180ｃｍ）カネがいくらあっても、腰痛と年齢的な問題で、扱うのが楽なＳＴを選ぶと思うが。

ＳＲ欲しい

なんとなく、アゲてみる

STは現行２５０の中では意外と速いらしいな

STとSRとエストレヤとCB223Sで相当悩んだ。
SRは見た目は一番好きで、バイクに乗りたいと思うキッカケになったバイクだが、400ccだし憧れのバイクとして次に買い替える時の
楽しみに取っておいてもいいかなと思い、初バイクには選らばなかった。
エストレヤはオシャレすぎて男臭さ・泥臭さを感じなかったのでやめた。
CB223SはFIじゃなかったのとフェンダーのプラスチック感が安っぽかったのでやめた。
結局、俺にはSTしかなかった。

車検のカネが有るならSR

長く緩く乗るならST

俺って優しいな…

俺は大型二輪の免許もゴールドウィング現金一括で買えるだけの金も持ってるけどST250買ったよ。
レクサスだって現金一括で買える。
STを選んだ最大の理由は見た目が凄く気に入ったからだけど、毎日通勤で使う予定だったし街中も走るから、
軽くて取り回しが楽そうなST250を選んだ。
みんながみんな経済的な理由だけでバイクを選ぶと思わないでね

STは軽くて取り回しが楽

ただ、軽すぎて高速は恐怖

>>29
つまらん



死ねカス

伝統のコピペでとうとうSTのスレタイになったヤツだな

ＳＴの弱点は高速道路。
ＳＲの弱点も高速。

一応走れるんだけどね、なんか高速が楽しくないのよ。

テンプターでいいよ

俺はボルティーかSRで悩んだよ

ST乗りだけど、風が強い日は一般道路走ってても恐怖だよ
強い横風が吹くたびに50cmくらい煽られる

関係ないけど俺はクラブマン

昨日ＳＲ契約してきたｗｗ来週納車だ！！！！

>>38は>>1？

SRVで決まり

だから終わったんだとよ

>>39
違いますよ！！

グース「・・・・・」

どっちも糞

テンプターはブレーキきかなすぎ

CB250RS…(´・ω・`)

男はだまってゼファーだろ………！

GB250クラブマンじゃないのか？

CB400SS『・・・・・』
GB400TT『・・・・・』

>>1-3-6
死ね

今すぐ死ね

二度と糞スレは建てるな

SRかW400か悩んだのにエストレヤを買っていた。

な、何を言ってるのかわからねーと思うが(以下略

よくわかります。

>>49
CL400「(´；ω；｀)」

ＳＲＸ…

まあこういうクラシック系バイクに速さ求めるのはナンセンスだよな

>>54
VはともかくXはアウトだろ

STは基本的にオススメ出来る良いバイクだけど同じエンジンのグラトラ中古の10万円とそんな違わないからな
FTR223系よりはきっちり250ccあるので当然速い

CB223(´；ω；｀）

>>58
何でお前GBブランドじゃ無いんだよ
400SSお前もだ
CL400は許す

>>57
そんなら、五万円以下で乗り出す事ができるボルティーどうでしょう。
オクで実働車の落札相場3〜4万くらいだよ。

男はだまってスーパーカブだろうがっ……！

それだとここの趣旨が・・・

>>55
ナンセンスではあるがこういうクラシックスタイルのバイクで
速く走れると妙にカッコよく見えてしまう

明日SR400納車だ！！！うほほｗｗｗｗ

SR400って車体小さくないか？男が乗るとサーカスの熊みたいだ
女がエストレヤの次とかに乗ると様になるけど

下半身に気合を入れてエンジンかけてる様は女としてはマイナスだな

>>65は妙な性癖があるという事でfa

>>65
十分デカいだろ

>63
峠の登りでは、以外と早いっつうか・・・
普通にのってるつもりらしいが、トルク太いから早いと思った。
高回転型では必死についていかないとだった。

熊化については川崎のWシリーズスレ見てみれば
まあ乗ってる本人が良ければどうでもいいけど

STの方がﾄﾙﾙﾙってやさしい感じの音でいいなぁ

いろんな意味の体裁なら間違いなくSRだなぁ

STなら車検の精神的な負担もないし
男だけどベージュをノーマルのまま乗りたいな

車検のあるＳＴ４００だが後悔はしていない

両方とも音がカブっぽくね？

ＳＲは車検があるし、ＳＴはパワーが無いから、
間をとって、ＣＢＲ２５０だね。

自分の場合、SR400見てバイクに興味を持ち二輪免許を取りに教習所へ通いだした。
SR400に乗るつもりで教習所へ通っていたが、いろいろと調べているうちに250cc以下のバイクには
車検がないことを知り、250ccのバイクに興味を持ち始める。
デザイン的にはSR400がこの世のバイクの中で最もカッコイイと思いつつも、250ccのバイクの経済的
メリットの魅力が勝ったため、SR400に似た250ccのバイクを探すことにした。

その結果、ST250を購入した。
SRに比べたら芋臭いというかジジ臭いというかビジバイっぽいが、概ね満足している。
乗れば乗るほど愛着の湧くスルメみたいなバイクだよ、ST250は。

乗りっぱなしの250よか定期点検を義務化されてる400の方が安全

街をSTで走ってる時にSRとすれ違ったり交差点で信号待ちしてる時にSRが前を横切ったりすると、
「やっぱSRはカッコええなぁ」と見惚れてしまうのは事実だよ。

SRはタンクがアメリカンっぽい所と、キックオンリーなのが好き嫌いが分かれるとこだろう。
テンプターとかSRXとかGBとかグースとか単気筒が選べる時代は良かったんだがねぇ。

>>76
カスタムして、車検の度に戻して、めんどくせーことこの上ない
というか車検無い＝整備しないってどういう図式だ
整備しねーバカは車検あっても壊すわ

>>75,77
コメントがカッコいいな

迷った結果ボルティーを買ってしまった。
乗れば関係ないけど茶色のシートが恥ずかしい。

いいじゃないボルティー
おれはエスティーとバンディットのにだい持ちだぜ！

ＳＴ４００とＳＲ４００両方持ってるぜ。

ＳＴ４００つーと・・・テンプターのことかい？

オレはSRX600とGB400TT Mk-2両方持ってるぜ。

Mk-2は珍しいな。いいな。

SR黒はどこにでもあって見飽きた
たまに赤とか走ってるとオッと思う

SR、いいバイクだと思うし見た目も好きだけどキックのみってのがなー
しょーもない無駄なこだわりで間口を狭めて何になるんだろう
セル有の方がもっと多くの人にSRの良さが分かってもらえるだろうに勿体ない

シングル250�t（スポーツタイプは除く）は高速が辛いから
下道オンリーの人以外には勧め辛いけど、
じゃぁ400で乗りやすいのは？ってなると無いもんなぁ

>>87
白だぜいえぇーい！

誰か免許取得中の俺にアドバイスをくれ

基本的に大学への通学用に下道、片道20キロでつかうつもりで
原付だと大学前そばまですぐ行ける高速をいざという時に使えないんで中型を選んだんだが

まぁ基本的には高速乗るつもりはないし
ビビりなんで飛ばしたい願望もないんで軽くて乗り回しやすいらしいST250を検討してる

んで、気になることが
まだ実物をしっかり見たことがないんだが
身長180の体重58で手足が長めの俺が乗って違和感が無いか
それと、なんかちょいとした移動に使う時に不便じゃないかが知りたい

>>90
同じく身長180ｃｍのＳＴ乗りだけど、乗る分にはとくに違和感は無いかな。
傍から見たらどうかは知らんが。

買い物なんか行くときは、荷物が乗らないので少し不便かもしれない。
詳しくは、ＳＴのスレで聞いたほうがいいと思うよ。

ビクスク買った方がいい
ラッコ姿勢だから身長は気にならないし
通学なら荷物入るのはすごい便利

>>91

＞買い物なんか行くときは、荷物が乗らないので少し不便かもしれない。

そうか？後部座席が広いしフラットなんで結構積めると思うけど。
俺はSTでキャンプ行ってるが、積載量に関しては不満なし。

>>87
SRなんてカスタムベースだろ
タンク・シートは真っ先に変える
…つもりだったがテンプターが理想的過ぎてそっちに気持ちが傾く

去年の暮れにSR500借りて乗ってて信号待ちで突然クスッとかいってエンストした。
焦るほどにエンジンかからず信号変わったから死ぬ思いで路肩へ押して逃げた。

セル要るぞ。あるいは50〜125みたいに軽くキックでかかるようにするか・・・

現行STはフレームがシルバーだから好き嫌い別れそう

>>91,>>93
乗る分に違和感がないならいいかなー安心した
傍から見た姿を気にするより自分の好きなバイクに乗りたいしね

荷物に関してはそんなに気にはしてないけど
サイドバッグとか付けたりしたら変わるかね

>>92
ビックスクーターは便利そうだけど
なんだかあんまり魅力を感じないんだよなぁ

ST250とかのあのオヤジ臭いっていうかクラシックな感じが好きなんだ

SW-1の外観でビッグスクーターなんて造ってくれたら嬉しいなぁ・・・
クラシックデザインなビグスクが発売されれば理想なんだけどのぅ・・・
イタスクしか選択肢が無いのが残念
最近まで販売してたPS250とか、レトロで良い感じ

ST250は、ビッグビジバイ製作のベースとして丁度良い感じ。
SR400は、そりゃもう長年の実績ある名車。

しかしST250でビジバイって見たことないわあ

>SW-1の外観で

無理だね
ありゃバブルの産物だ

>>99
実際には見た事ないですが、ウェビックの個人ページか何かで
ビジバイ風にしてる画像を見た事あるんですよ
>>100
やっぱり無理ですよね・・・
金型は勿論残ってるはずだから、外観キットだけでも・・・

>>99
ビジバイ総合スレで沖縄に生息するSTビジバイの目撃情報が
超巨大キャリアとこれまた他であんまり見ない太くて長いサイドスタンド装備のスパルタンなスタイリングがキマってるナイス実用車だってよ
何か向こうは250クラスの積載系ビジバイの需要が多いらしくCD250とかもたくさん見かけたとか

>>90
オレも似たような体系だが大丈夫だと思うぞ
不安ならサイドバックを勧める
かなりデカく見えるようになる

ちなみにウィンカー移設は納車の時頼むとタダでやってくれたりする

新橋でST250をビジバイ仕様で使ってるなんかのお店がある
カブ並みのデカいキャリアがついてた
ビジバイ好きなのでおぉ…と思ったわ

>>102
なにその東南アジア。すげー写真見たいな。俺もビジバイ好きだし家族四人カブに曲芸乗車してるの見るとほっこりする。

今まで乗ったなかで、最低のバイクがST250だ。ミッションくそすぎ。
初心者むけって、あまりにもコーナートラクションかからない設定。
真っ直ぐ専用、コーナーは自転車走りだな。
あまりのひどさに半年でうった。
やめとけ。上手くなりにくい。
SRはしらんが、コーナーよたよた予備軍ぽい選択肢だな。

誰の使い方にもぴったり合うミッションレシオなんてないよ。

トルク特性とギアレシオの関係を理解しない素人がいるようだ

まあ釣りだとは思うが、コーナーでトラクションがかからないのが、ミッションと何の関係があるの？
俺のSTはちゃんとコーナー走れるから当たりだな（笑）

youtubeでバイクの事故の映像見ると、大体コーナーでトラクションかけてスリップして転倒ってのが多い。
ああいうの見ると、粋がって走るもんじゃないなと思う。

というかSTにそんなもん求めんな

バンディット、ゼファー、と乗ってきたけど乗り易さはどう考えてもＳＴの方が上だわ
雑なクラッチでも対応してくれるし低速トルクが太いのはいいね〜

>>109
よたよたしか走った経験なさそだな。
あ、この車種の連中じゃしようがないか。
下手人生乙。

ついに荒らしが来ちゃったか。
短い間だったけど、楽しいスレだったな。

もうスレ主もいないんだし。需要無いんだからこのまま落とせばいいよ

多分同じヤツがSTスレにも湧いとる。こんなマイナーバイク叩いても釣れんだろうに・・・w

高速乗るならSR の方がいいんじゃない

W400

VTR250がいいんじゃないかな

>>105
元発言した者だけど写真があったはずだからちょっと待ってて
ここが万が一ダメになったら元スレかSTのスレで会おう

盗難の可能性も判断材料にならないかな
プロなら云々はさておき
人気、パーツ需要、豪華さ、どれもSRが上で狙われやすそう
強いて言えばになるが・・・

キック始動は盗まれ難いって知らんか？小僧

SRって現行モデルでもキックしかないの？

ないの

盗んだバイクで走り出す系のヒトならアレだけど、はなっから転売とか目的のプロ、セミプロならキックだセルだって関係ないんじゃね。
軽トラで乗り付けてガバッと乗っけてハイそれまでよってなもんで。

窃盗団のリストにSRが載ってるワケがないだろうが。
アフォだなぁ

ダチの不動車ＲＺ初期型が即効パクられた。
昼は買取系、夜は窃盗団らしい。バイクを盗むなんて最低だ。

盗難は本当に頭くるよなぁ

見つけたらスパナで叩く

K札には、盗難を止めて通報しようとしたら
攻撃してきたので身を守ろうと落ちていたスパナで
安らかに眠らせましたというのだ

となると警戒するとすればのってみたいだけの近所のガキか

セル回らなくしたキック付モデルのなるべくビジバイぽいカラーのSTにするかな
でもやっぱSRかっこいいし欲しいな・・・

価格は倍近く違うしなぁ

ボロくさい中古SRか